Рубрика: Своими руками

«Шевроле Нива». Тюнинг двигателя и стайлинг

Автомобили от Волжского автозавода всё время критикуются нашими водителями. Причём недовольство…

Вполне осуществимо выполнить тюнинг Нивы своими руками. В первую очередь следует обратить внимание на лебёдку. С её помощью можно будет решить проблему, если вдруг автомобиль застрянет в грязи или сядет на «брюхо». Особенно следует присмотреться к мощности данного устройства. Лучше не покупать лебёдку, если её тяга меньше двух с половиной тонн – такой вариант очень слабый для данного автомобиля.

Главная проблема, с которой столкнется каждый, начавший тюнинг Нивы своими руками, пытаясь установить лебёдку, это сложность крепления. Ведь на базовой версии нет возможности установки этого механизма, поэтому следует рассмотреть несколько вариантов. Можно приобрести специальную площадку, но здесь потребуется дополнительная фиксация, так как в стандартном варианте она рассчитана на крепление за края лонжеронов на три болта, а толщины металла в этих местах недостаточно. Также возможна установка кенгуринга, но с дополнительным усилением. Кроме того, можно установить на нём отдельные фары, но есть риск их разбить на ухабах.

Расширители арок на Ниву: тюнинг или защита?

В статье разъясняется, что такое расширители арок, их виды и применение. Описаны пластиковые и…

Следующим этапом для тех, кто делает тюнинг Нивы своими руками, будет выбор «подошвы» для автомобиля. В этом случае лучше довериться опыту тюнингеров и установить самый оптимальный вариант – покрышки с размерностью 235/75/15. Но стоит учитывать, что при максимально вывернутых колесах возможно небольшое чирканье, хотя эта проблема является несущественной.

В дальнейшем, осуществляя тюнинг Нивы своими руками, необходимо увеличить клиренс. Лучше всего это, конечно, сделать в автомастерской, но возможно выполнение данной процедуры и дома. Может потребоваться консультация! В домашних условиях опил переднего крыла сделать не проблема, а вот на задней арке понадобятся сварочные работы на профессиональном уровне, ведь там размещены вентиляционные трубки и топливный бак. Для этого лучше всё же воспользоваться услугами мастера. При выборе амортизаторов, передние базовые можно оставить, а вот задние потребуется усилить. Особо в подробности вникать не нужно, главное, чтобы жесткость была больше, чем у базового варианта.

Последним пунктом технической части тюнинга будет предотвращение возможности попадания воды через сапуны в редукторы. Чтобы устранить эту проблему, необходимо поднять вентиляционную трубку на нужную высоту, например, под капот. После тюнинга технической части можно переходить и к дизайнерским элементам.

Тюнинг салона Нивы можно выполнить в огромном количестве вариантов. Главное в этом — интерьер, как, впрочем, и экстерьер, подбирать по индивидуальным требованиям владельца автомобиля, так как вкусы у всех разные.

Делаем Тюнинг ВАЗ 21213 Нива только своими руками. Фото салона и двигателя

Советский внедорожник

В конце 60-х годов прошлого столетия в СССР резко возникла необходимость в компактном автомобиле повышенной проходимости. С инициативой выступил тогдашний главный конструктор ВАЗа Владимир Сергеевич Соловьев. Он предложил создать машину, заточенную под требования жителей сельской местности.

Но процесс создания затянулся. Свои версии «сельского автомобиля» предлагали и АЗЛК, и Иж, но их модели так и не были доведены до ума. А у вазовцев получилось. Первый серийный образец новой модели ВАЗ-2121 «Нива» сошел с конвейера в начале апреля 1977 года. Вряд ли тогда даже сами отцы-создатели могли предположить, что их детище окажется столько удачным и живучим.

Поначалу план подразумевал создание 25 тысяч машин в год. Однако затем его увеличили до 50 000, а затем и вовсе до 70 000 «Нив»!

Жители Советского Союза быстро оценили ВАЗовкую новинку. Автомобиль по тем временам был действительно прорывным. Он блестяще справлялся со своей главной задачей – ездой по бездорожью. Поэтому покупали его не только жители сел и деревень, но и горожане, любившие устраивать вылазки на природу. Например, охотники и рыбаки.

Главный плюс ВАЗа-2121 – постоянный полный привод всех колес. До советского «проходимца» такой опцией мог похвастать разве что британский Range Rover. К тому же автомобиль получил межосевой блокируемый дифференциал и раздаточную коробку с понижающим рядом.

Другой плюс – управляемость. Несмотря на статус внедорожника, «Нива» отличалась управлением и комфортом, практически не уступавшими обычным легковушкам. Соответственно, аналогов не только в СССР, но в Европе у автомобиля не было. Поэтому нет ничего удивительно в том, что вскоре ВАЗ наладил экспорт своей продукции за границу. И причем не только в дружественные страны соцблока, но и государства Западной Европы. Естественно автомобили отличались от тех, которые шли на внутренний рынок. Экспортные собирались более тщательно и качественно, были различия и в «начинке». И эти автомобили пользовались хотя и низким, но стабильным спросом. Например, во Франции. Конечно, вряд ли «Нивы» ездили по дорогам Парижа, но в провинциях мелькали. Кстати, советский автомобиль можно увидеть в фильме «Багровые реки» с Жаном Рено.

Тюнинг кузова и салона ВАЗ 21213 Нива

Изменения, которые способны в корне изменить внешний вид ВАЗ-а 21213 касаются боковых подножек и кенгурятника. Последняя деталь может различаться по размерам, так как небольшие кенгурятники будут служить для защиты исключительно низа авто, средние для радиаторной решетки, а большие для всей торцевой части целиком. Хромированные пороги обеспечат больший комфорт как для водителя, так и для пассажиров.

При тюнинге салона ВАЗ 21213 любой водитель может дать своей фантазии полную свободу. Установка нештатной автомагнитолы с акустической системой, монтаж новой торпедки, взятой от иностранных аналогов вроде BMW X3 или X5 (в этих случаях придется вымерять параметры салона, чтобы придать торпедке нужный размер), вставка больших и удобных сидений и так далее.

Яркую индивидуальность автомобилю придаст индивидуальная окраска. Нанесение своего собственного колора в сочетании с виниловыми наклейками поможет выделить Ниву из всего прочего потока на любой дороге.

Конструкция на века

«Нива» получила цельнометаллический, несущий кузов и три двери. Система безопасности была весьма условной и ограничилась лишь ремнями безопасности.

При создании «Нивы» часть узлов была использована от серийных легковушек. Например, силовой агрегат создали, взяв за основу мотор ВАЗ-2106. Он являлся рядным карбюраторным и четырехцилиндровым. Его рабочий объем составлял 1,6-литра с мощностью 80 л.с. Кроме этого, от «шестерки» «Нива» получила 4-ступенчатую коробку передач и задний мост. Но, несмотря на «донорство» легкового автомобиля, ВАЗ-2121 отличался повышенной проходимостью.

«Нива» получила переднюю независимую подвеску на поперечных качающихся рычагах, цилиндрические пружины, гидравлические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя же была зависимой.

Несмотря на многочисленные плюсы, проблем с «Нивой» все же хватало. Поэтому ВАЗ-2121 не стал синонимом надежности. Особенно много возникало проблем при использовании автомобиля по прямому назначению – поездках по бездорожью. При интенсивной эксплуатации выявлялось слабое ЛКП и, соответственно, предрасположенность к гниению. Хватало проблем и с ходовой частью. Например, сальники полуосей, появлялась течь из-под крышки заднего редуктора и сальника коленчатого вала. Иногда появлялась неисправность датчика распредвала. В общем, чем интенсивней эксплуатировался автомобиль, тем чаще его приходилось чинить. Но владельцы все прощали «проходимцу», ведь альтернативы просто не было.

Еще один пример крутого тюнинга ВАЗ 2121 своими силами

Данное авто отличается простотой конструкции, легкой доступностью ко всем узлам и механизмам, а также его повышенной надежностью.

При желании можно сделать тюнинг Нивы своими руками. Для этого потребуется:

• иметь собственный гараж для проведения работ;
• приобрести необходимый инструмент, ознакомиться с производственным процессом, который следует выполнить;
• проконсультироваться со специалистами, совет высококвалифицированного мастера может уберечь от возможных неприятностей.

Выполняя доработку автомобиля своими силами, человек удостоверяется в качестве выполненной работы, получает огромное удовольствие от достигнутого результата, экономит свои финансы.

При недостаточном опыте, можно привлечь мастера к выполнению ответственных операций, а самому стать его помощником.

В таком случае будет выполнена качественно работа при минимальных затратах семейного бюджета.

А еще интересно: Ремонт и замена стеклоподъемников Нива Шевроле, а также способы подключения без зажигания

Почти на вершине Олимпа

Стоит рассказать и о спортивных достижениях ВАЗа-2121. «Нивы» на протяжении довольно длительного времени выступали в различных престижных ралли-рейдах. Например, Париж-Дакар. Причем на самых первых гонках, которые состоялись в 1978 году, выступало пять советских автомобилей. Причем они выступали в частном порядке, то есть, не представляли ни Советский Союз, ни Францию, ни какую-либо другую страну. Просто гонщики приобрели «Нивы» и заявили свои автомобили на ралли.

Интересно еще то, что для гонок внедорожники готовили весьма условно: усилили подвеску, добавили защиту каркаса безопасности и днища. Моторы и коробки трогать не стали. Из тех машин до финиша добрались лишь две. Одна заняла двадцать восьмое место, другая – сорок второе. Учитывая, что в первом в истории ралли Париж-Дакар не было разделения на классы, выступили советские автомобили достойно.

На ралли «Дакар-81» советский внедорожник, за рулем которого находился французский гонщик Бриавун, сумел занять достойное третье место. Следующие две гонки подряд «Нивы» брали «серебро». Покорить Дакар им, к сожалению, так и не удалось.

Еще один пример крутого тюнинга ВАЗ 2121 своими силами

Существует большое количество видео тюнинга Нивы, где можно получить пошаговую инструкцию выполнения работ. Это позволит:

• технически правильно выполнить все запланированные работы;
• избежать возможных трудностей;
• значительно сэкономить денежные средства.

Данная возможность получить наглядный пример станет большим подспорьем в планировании соответствующих доработок.

Нива является удивительным автомобилем с превосходными техническими характеристиками.

По некоторым параметрам этот внедорожник обходит прославленные иномарки данного класса, при этом его стоимость значительно ниже. Экспериментируйте и получайте удовольствие от выполненной работы!

ВАЗ-21212

Успешный советский внедорожник за долгие годы производства оброс множеством самых разнообразных модификаций. Была даже версия ВАЗ-21212 (Lada Niva 4×4) — эта экспортная праворульная модификация. Ее ограниченным тиражом отправляли на рынки Британии, Австралии, Новой Зеландии, Мозамбика, Ямайки и даже Японии. Это, кстати, единственный за всю историю советский автомобиль, который смог прорваться в Страну восходящего солнца.

ВАЗ-21212

Существовали также многочисленные коммерческие модификации, инкассаторские, охотничьи и многие-многие другие. ВАЗ-2121 жив до сих пор, хотя и производится под названием LADA 4×4. А в марте 2013 года АвтоВАЗ выпустил юбилейную машину, двухмиллионную.

Обивка салона альтернативными материалами

Тюнинг салона «ВАЗ-2121» будет неполным, если не преобразить карты дверей и обивку потолка. С завода они не отличаются особой эстетикой и выполнены из недорогих материалов. Эти элементы можно перетянуть подходящим вам (по цвету и структуре) материалом. Эта несложная работа, и произвести её можно самостоятельно. Также можно изменить форму и материал дверных ручек, сделав их подходящими под дизайн остальных элементов.

А еще интересно: Принципы работы и основные узлы системы кондиционирования воздуха Chevrolet Niva

Кроме материалов, которые применяют для перетяжки сидений, потолка, дверных карт и в некоторых случаях торпедо – ткани, кожа, алькантара и т.д., при внутренних «модернизациях» также используют другие обивочные материалы. Например, для покрытия пола выбирают ковролин (с более высоким, в сравнении с уложенным с завода ворсом) или рифлёный алюминий.

При этом покрытие из ковролина, помимо улучшения внешнего вида, также обеспечивает дополнительную звукоизоляцию, а алюминиевое – делает салон более приспособленным для уборки, что очень актуально и практично в случае внедорожной эксплуатации. Также, не лишним окажется и пластик обивки багажника с задней полкой, обитые карпетом (ворсистым материалом), который также сделает салон комфортней, тише и привлекательней .

База «Тайги»

ВАЗ 21213 «Нива» представляет собой классического представителя ушедшей эпохи советского автопрома. Основное отличие от ранних версий внедорожника — задние стоп-сигналы и конструкция третьей двери. Всё остальное в автомобиле — эхо из прошлого. Нет ничего удивительного, что многие владельцы вместо покупки более «нарядного» автомобиля «Нива урбан» предпочитают делать тюнинг «Нивы». 21213 является моделью, которая сменила на боевом посту первую версию отечественного внедорожника.

«Нива Тайга» (такое дополнительное название получил автомобиль) имела ряд преимуществ, выгодно отличавших ее от предшественника:

• новый двигатель и трансмиссия;
• экономичность.

Все выгодные стороны автомобиля сразу бросаются в глаза там, где заканчивается дорога. На пересечённой местности он способен творить чудеса проходимости, ограниченные лишь отвагой его водителя.

Но стоит только вам отправиться на нём в дальнюю дорогу по шоссе, как уже через час вы поймёте, что вам просто необходимо сделать тюнинг «Нивы» 21213. Вас выведет из себя шумность салона, постоянный скрип различных декоративных накладок, не самое удобное кресло водителя. Задним пассажирам тоже не сладко — они все неровности дороги ощущают на себе, а невозможность хоть немного вытянуть ноги приводит к быстрой усталости.

Читать новости о новой Ниве

• Силового бампера на Ниву своими руками: Чертежи, изготовление и установка |
• Регулировка сцепления на ниве 21214 — Онлайн справочник в помощь автовладельцу — ищем и устраняем неисправности
• Как устранить вибрацию раздаточной коробки ВАЗ-21213
• Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле «
• Грязевая резина на Ниву 4х4: радиус 15 и 16 – какую лучше поставить «
• Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
• Шпилька колесная М12х1,25х41 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 задняя
• Раздатка Нива Шевроле: устройство, схема включения и как пользоваться?

самодельный тюнинг и на что обратить внимание!

тюнинг блог 28 мая 2020 г. Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация, советы, товары, информация и прочее, Tuning Wiki

Тюнинг — это вещь в себе. В то время как многие представляют себе только курение шин и демонстрацию автомобилей, тюнинг — это, прежде всего, признак индивидуального вождения. Большинство любителей тюнинга теряют индивидуальность современных автомобилей. Каждый автомобиль сходит с конвейера с одинаковым внешним видом и частично с одинаковыми функциями. Те, кто не имеет дело с автомобилями каждый день, вряд ли смогут отличить BMW 3, 5 или 7 серии от Audi A4, A6 или A8. Поэтому для людей, занимающихся тюнингом, важно оптически обновить автомобиль, а также создать собственный опыт вождения. Так что это гораздо больше, чем тонированные стекла и хромированные диски. И много тюнинга часто происходит под кузовом и сразу не видно.

Если вы хотите провести тюнинг автомобиля самостоятельно, вам обязательно понадобится: множество технических навыков. Ну и конечно же несколько Наклеек На задней двери тюнинга еще нет. Когда речь идет о тюнинге, речь идет о шасси, характеристиках двигателя, оптимизированных тормозах или новой окраске. Однако это модификации, которые не следует производить в собственном гараже. Конечно, вы все еще можете самостоятельно заменить тормозные колодки на спортивные, прикрепить небольшой аэрограф на крышку топливного бака или, может быть, заменить стандартный воздушный фильтр спортивным воздушным фильтром. А вот серьезные изменения обычно ничего не значат в родном гараже. Чтобы получить идеальный результат и получить выгоду от настройки в долгосрочной перспективе, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого существует даже специальная зонтичная организация — ВДАТ (9).0014 Ассоциация немецких автомобильных тюнеров ). Специально специализированные компании заботятся о том, чтобы производительность двигателя была значительно улучшена или чтобы звук двигателя звучал мощнее, но оставался в рамках закона. В команде сантехников, автослесарей и монтажников нет ограничений для таких компаний и вы можете воплотить все свои пожелания в реальность. Только кошелек указывает ограничения.

Закон мешает настройке?

В основном вы можете ответить на этот вопрос «ДА». Настроенный автомобиль находится в общественном транспорте. Это означает, что он не должен представлять угрозы ни для вас, ни для других участников дорожного движения. Точно так же, как производители транспортных средств должны подавать заявки на допуск к дорожному движению, так же обстоит дело и с той или иной модификацией. Как правило, чем меньше модификация, тем больше вероятность того, что отдельное утверждение не потребуется. Например, диски можно покрасить практически в любой мыслимый цвет. Однако, если речь идет о другом выпускном тракте или повышенной мощности двигателя, эти изменения, возможно, придется типизировать. Примером может служить небольшой тюнинг-бокс, обеспечивающий увеличение производительности. Относительно такая коробка — это лишь небольшой компонент, но вы не можете просто использовать ее без согласования. В конце концов, это повышает производительность двигателя, а также может влиять на выбросы выхлопных газов. Поэтому далеко идущие изменения должны быть задокументированы и одобрены экспертом. И это также относится к популярному опусканию. А такой въезд может вызвать немалые затраты, что делает тюнинг дорогостоящим мероприятием.

Индивидуальность через тюнинг

Тюнинг автомобиля часто воспринимается в обществе как щегольство и поэтому довольно негативно. Тем не менее, необходимо отметить, что специалисты по тюнингу поощряют индивидуальную езду и тем самым придают «серому» автомобилю немного колорита. Если вы соблюдаете требования законодательства, тюнинг автомобилей может доставить массу удовольствия, а результаты обещают долгосрочные улучшения. НАСТРОЙТЕ ЭТО! БЕЗОПАСНЫЙ! Кампании показывают это впечатляюще каждый год. А настоящие любители тюнинга отвергают так называемый тюнинг 08/15. Дополнительные диски из каталога, универсальные спойлеры или брызговики с полки не очень приветствуются. Личностный характер с такими модификациями не особо придается. Тем не менее, само собой разумеется, что это связано с затратами. Если вы хотите обновить свой автомобиль с точки зрения технологий и внешнего вида, вы также должны быть готовы копаться в кармане.

Мы надеемся, что вы сообщаете информацию по теме / термину Тюнинг своими руками  ( далее названия / ключевые слова: тюнинг 08/15, тюнинг своими руками, самодельный тюнинг, гаражный тюнинг ) от поле автонастройки. Наша цель — иметь самый большой немецкоязычный лексикон по настройке ( Tuning Wikipedia ) и объяснять термины настройки от А до Я легко и понятно. Почти каждый день мы расширяем этот лексикон и насколько мы далеко, вы можете ЗДЕСЬ посмотреть. Скоро следующему будет Концепция тюнинга сцены будет освещена нами. Кстати, вы будете проинформированы о новых темах, если у вас есть подписка на нашу ленту новостей.

Но, конечно же, в блоге тюнинга есть множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Помимо тюнинга, мы также хотели бы поделиться с вами новостями. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество мы собираем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также в нашей рубрике Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация почти ежедневно есть новая информация для вас.   Вот несколько тем из нашей вики по тюнингу:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и дизайна автомобилей с помощью нашего журнала по тюнингу и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всех по миру каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

Как настроить свой автомобиль самостоятельно — легко — Rustyautos.com

Выжать дополнительную мощность из предварительно компьютеризированного двигателя было непросто. Вы хотели больше власти. Двигатель нуждался в замене некоторых основных компонентов — облегченный маховик, увеличенные клапаны, портирование и полировка. Это не та работа, которую вы могли бы делать в гараже субботним утром. Все это изменили двигатели с электронным управлением. Тюнерам не потребовалось много времени, чтобы понять, как выжать больше мощности даже из базового двигателя с помощью небольшого кода. Хороший!

Установка предустановленной автомобильной мелодии, также известная как переназначение ECU, является наиболее эффективной и простой настройкой, которую владелец может выполнить самостоятельно.

Шесть основных настроек, которые может выполнить владелец, включают:

1. Переназначение ЭБУ
2. Система впуска Fit Performance
3. Производительность Fit выхлопная система
4. Шины Fit Performance
5. Fit Performance тормозные колодки
6. Облегчение автомобиля

В этом посте вы узнаете больше о шести лучших модификациях производительности, которые вы можете легко сделать, не тратя кучу денег, инструментов или оборудования.

Что такое настройка?

Тюнинг автомобиля — это получение от него большего, чем вы хотите. Вы могли бы, например, настроить свой автомобиль на экономичность, на долговечность, быть бережнее к окружающей среде или на комфорт, и если это ваше дело, отлично!

Возможно, вам нужна мелодия по другим причинам. На работу вашего автомобиля влияют такие факторы, как погодные условия, высота над уровнем моря, влажность, тип используемого газа.

Однако для большинства тюнинг означает, что они просто хотят улучшить характеристики всего автомобиля — двигателя, трансмиссии, тормозов, рулевого управления, подвески и т. д.

Хорошая новость: настройка производительности своими руками еще никогда не была такой простой. Существует множество отличных тюнеров с фантастическими готовыми модами с болтовым креплением или типа plug-and-play. Здесь мы рассмотрим наиболее распространенные моды типа «сделай сам».

Модификации двигателя 

Почти все автомобили покидают завод с опущенными шкалами веселья, что немного грустно, если подумать. Там потенциал больше. Вам просто нужно отпереть дверь конюшни.

Все двигатели имеют максимальный допуск, превысьте его, и двигатель взорвется. Производители знают, где находится этот предел, и по понятным причинам следят за тем, чтобы их автомобили были настроены значительно ниже максимального предела. Они могут контролировать мощность двигателя, установив стандартное программное обеспечение на ЭБУ (блок управления двигателем).

Блок ECU также может называться – Блок управления, Модуль, Модуль управления, Контроллер, Компьютер, Мозг, ECM (модуль управления двигателем), PCM (модуль управления силовым агрегатом). Между прочим, PCM представляет собой комбинированный модуль управления двигателем и трансмиссией, но почти все называют его ECU.

Тюнинг двигателя

Двигатель сам по себе не сложен. Им нужны три основных ингредиента, чтобы работать. Им нужен кислород, газ и искра. Тюнинг двигателя в основном заключается в том, чтобы в двигатель попало как можно больше воздуха. Идея достаточно проста, не так ли? Чем больше воздуха, тем больше топлива, а это означает большую отдачу и большую мощность на колесах.

Однако добиться хорошей работы двигателя в любых условиях, например, при различных оборотах, нагрузке двигателя, погодных условиях, выборе трансмиссии, рельефе местности и т. д., — сложная задача.

Это сложно, потому что двигатели работают хорошо, только если соотношение воздуха и топлива колеблется около 14,7:1 (14,7 частей кислорода на 1 часть газа), и, конечно же, свеча зажигания зажигается в оптимальное время.

Это уравновешивание. ЭБУ получает массу данных от датчиков, таких как объем воздуха, температура воздуха, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, нагрузка на двигатель, датчики кислорода, высота над уровнем моря, скорость, и этот список можно продолжать и продолжать.

На основе входных сигналов датчиков ЭБУ рассчитывает оптимальные настройки подачи топлива и времени (на основе карты крутящего момента), запускает форсунки и свечи зажигания. Весь этот процесс происходит за доли секунды и непрерывно. Этот контент принадлежит moc.sotuaytsur.

Как было сказано ранее, настройка этих параметров на максимальную мощность означает более быструю подачу большего количества воздуха и топлива в двигатель. Переназначение вашего ECU настроит такие компоненты, как отклик дроссельной заслонки, подъем клапана (автомобили с регулируемой фазой газораспределения), давление турбонаддува (двигатели с турбонаддувом), обороты двигателя, переключение передач, давление топлива, топливные форсунки, рабочий цикл, угол задержки синхронизации.

Это сложно, но не для ЭБУ.

Воздушный фильтр , вероятно, является первым модом, который делает новый владелец автомобиля. Это быстро, просто и недорого. Фильтры производительности специализируются на трех областях: очистке воздуха, подаче большего количества воздуха в двигатель и его быстрой доставке. Многие ведущие производители увеличивают воздушный поток на 50%.

В фильтре используется многослойный хлопковый наполнитель с масляным покрытием вместо гофрированной бумаги. Кроме того, если вы установите полную систему впуска, вы получите укороченный и, следовательно, более быстрый поток воздуха к двигателю. Вы также услышите глубокое рычание, когда нажмете на газ, и вы уже знаете, что больше воздуха означает больше удовольствия.

Прочтите статью о воздушных фильтрах K&N, которую я написал здесь.

Выхлопная система также является популярным компонентом для модификации, с множеством отличных опций. Складские системы предназначены для улавливания и переработки несгоревшего топлива и подавления шума. Оба вызывают обратное давление.

Противодавление препятствует беспрепятственному выходу отработавших газов из двигателя, а это означает потерю мощности. Ускорьте этот воздушный поток, сняв некоторые ограничения, и вы освободите несколько лошадей. Саундтрек тоже улучшается.

Системные моды бывают трех уровней, если хотите — от заднего моста назад. От Cat-back или полной системы (заголовки назад).

Управляемость

Когда дело доходит до управляемости, шины и диски имеют значение. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками улучшат поведение на дороге и придадут больше уверенности. Мягкие составы, обеспечивающие лучшее сцепление, также быстрее изнашиваются. Это не дешевый мод, но колеса и шины меняют то, как автомобиль ведет себя на дороге и как он выглядит.

Тормоза

Тормозные колодки есть тормозные колодки, нет, совсем нет. Спортивные колодки увеличат вашу способность использовать мощность вашего автомобиля, особенно когда тормоза становятся горячими. Тепло – враг. Обычные составы колодок не подходят для высокой производительности. Исчезновение тормозов, светящиеся роторы и тормозной дым — обычное дело, когда вы нажимаете на обычные колодки.

Как перепрограммировать блок управления двигателем

Перепрограммировать ваш автомобиль так же просто, как подключить портативное устройство настройки или ноутбук и загрузить новое программное обеспечение. В ближайшее время я пройдусь по этому процессу, и вы увидите, насколько это просто. Но сначала я должен отметить несколько вещей о настройке.

Существует множество тюнеров, и их продукты и услуги различаются по сложности. Три наиболее распространенных продукта:

1 Приложения Plug and Play

Это, безусловно, самый распространенный тип продукта. Это готовое портативное устройство, которое подключается к вашему автомобилю. Выберите из предварительно загруженного меню карты для загрузки в автомобиль. (о чем я расскажу здесь).

В качестве альтернативы многие тюнеры продают кабельный разъем и программное обеспечение. Владелец использует свой ноутбук для выполнения загрузки. Это более экономично, и если у вас возникнут проблемы, вы можете подключиться к справочному центру тюнеров для удаленного ремонта.

2 Custom

Разновидностью этого продукта является возможность загрузить текущую карту вашего автомобиля и отправить ее тюнеру для модификации в соответствии с вашими личными запросами, а также отправить ее вам по электронной почте для загрузки через ноутбук или портативное устройство.

3 Автономный блок управления двигателем

На другом конце таблицы находятся компьютерщики, которым нравится играть с каждым параметром автомобиля и писать код. Некоторые строят свои собственные автономные ECU. Это, очевидно, не рекомендуется, если вы не знакомы с программированием и не знакомы с тем, как работает автомобильный двигатель.

Для большинства переназначение типа по принципу plug-and-play более чем достаточно для высвобождения всей мощности. Однако рекомендуется провести собственное исследование, присоединиться к форуму своей модели и руководствоваться теми, кто работал до вас. Gearheads — хорошая компания, и они будут рады дать отличный совет.

Перед перенастройкой блока управления двигателем лучше сделать все необходимые модификации. В зависимости от того, какой пакет вы выберете, тюнеру может понадобиться знать, какие размеры выхлопных и впускных систем, колеса / шины, октановое число топлива, которое вы используете.

Картирование вашего автомобиля с помощью портативного инструмента типа «включай и работай» выглядит примерно так:

• Подключите инструмент к порту OBD автомобиля под приборной панелью со стороны водителя
• Зажигание включено
• Сохранить текущую карту в памяти (базовая карта)
• Выбрать карту из выбора, для загрузки
• Загрузите карту и следуйте указаниям на экране
• Выключите зажигание и подождите несколько секунд
• Включите зажигание, переназначение завершено
• Получайте удовольствие!

Сохранение стандартной карты вашего автомобиля перед загрузкой позволяет вернуться к ней при необходимости.

Как уже говорилось, эта процедура может отличаться, если для вашего КПК или ноутбука требуется отметить несколько флажков, например, уже установленные моды или тип топлива 91, 93 или E85 и т. д. .

Комплект для тюнинга автомобилей Amazon

Система впуска Fit Performance

Установить систему впуска Performance несложно. Вам нужно будет осторожно снять заглушку датчика массового расхода воздуха и снять датчик массового расхода воздуха со старой трубки. Мы будем использовать его повторно. Затем снимите стандартную трубку и воздушную коробку и сохраните их.

Перед установкой новых трубок подумайте о очистке корпуса дроссельной заслонки с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки. Это займет всего минуту, и ваш двигатель будет работать мягче. Установите новую трубку на корпус дроссельной заслонки и закрепите ее на шасси.

Очистите датчик массового расхода воздуха перед его установкой на новую трубку. Установите новую воздушную камеру и фильтр. Хорошая система впуска воздуха будет сделана на заказ и не потребует дрели или каких-либо специальных инструментов. Это действительно часовая работа.

Очиститель корпуса дроссельной заслонки и очиститель датчика массового расхода воздуха вы найдете здесь, на странице расходных материалов этого сайта.

Установка высокоэффективной выхлопной системы

Установка высокопроизводительной выхлопной системы по-прежнему входит в список «сделай сам», но она начинает перерастать в потребность в некоторых специализированных инструментах для мастерских. Подъемник был бы настоящим преимуществом здесь. В противном случае для начала вам понадобится ползун, домкрат и подставки для осей.

В зависимости от устанавливаемой системы вам могут понадобиться дрель, режущие инструменты и сварочный аппарат MIG.

Полную систему, начиная с задней части жатки, было бы сложно разместить во дворе, но с обратной стороны жатки это выполнимо.

Вам потребуется доступ к выхлопной трубе, поэтому необходимы четыре осевые опоры. Я начинаю с того, что пропитываю все болты WD40 и завариваю их, пока собираю инструменты. Ударный гайковерт легко справляется со ржавыми болтами выхлопной системы. Имея под рукой газовую горелку, можно отлично справиться с замерзшими болтами.

Снятие старой системы, сначала открывая систему на центральном хомуте и удаляя резиновые выхлопные трубы. Чем дороже система замены, тем лучше она подходит.

Прежде чем покупать систему, проведите небольшое исследование, снова проверьте эти формы и используйте все эти бесплатные знания.

Установка обратная. Используйте замазку для выхлопных газов вокруг хомута выхлопной трубы и проверьте точки удара шасси. Возможно, потребуется некоторое маневрирование.

Посмотрите мой пост о выхлопах Borla.

Тормозные колодки Fit Performance

Замена тормозных колодок — еще одна несложная процедура обслуживания/модификации, которую может выполнить мастер своими руками. Вам понадобится инструмент для откручивания тормозного суппорта. Это специализированный инструмент, но недорогой, и когда вы увидите, как легко менять колодки, вы больше никогда не будете платить за тормозную работу.

Инструмент для отвода вдавливает поршни обратно в суппорт, освобождая место для новых колодок. Вам нужно будет нанести немного тормозной смазки на направляющие тормозного суппорта, направляющую и колодки. Инструмент для возврата и тормозная смазка перечислены здесь, на странице инструментов для ремонта тормозов.

Пост о замене тормозных колодок я писал здесь, «Не подходят тормозные колодки».

Сделайте свой автомобиль легче

Звучит слишком просто, не правда ли? Но это самый простой мод производительности, который вы можете сделать. Мой друг перешел на новый уровень — снял всю внутреннюю отделку, кроме передних сидений и приборной панели, заменил боковые и заднее стекла на плексиглас, поставил капот и крышку багажника из стеклопластика.

Удаление из автомобиля предметов, которые вам не нужны, — простая и эффективная стратегия повышения производительности, но непрактичная.

Узнаем как украсить чехол для телефона своими руками:…

Сегодня в магазинах можно найти множество разнообразных чехлов для телефона. Однако люди в 21 веке…

Раскраска лаками

Использование лаков для ногтей – также хороший способ задекорировать чехол. Правда он требует значительно больше времени, чем описанные выше. Ведь некоторый лак нужно наносит в два слоя, а также ему необходимо дать хорошо высохнуть.

Итак, для работы вам понадобится старый или новый чехол и лаки для ногтей. Придумайте будущий дизайн. Наиболее простой вариант – сделать графический рисунок (например, зигзаги или полоски). Если вы остановитесь на таком декоре, то вам потребуется взять еще малярный скотч.

Порядок работы:

1. Обезжирьте чехол при помощи жидкости для снятия лака.
2. Сделайте разметку на бампере при помощи малярного скотча. Для этого наклейте его в необходимых местах. Например, если у вы хотите нарисовать полоски, то приклейте параллельные кусочки сточка с небольшим расстоянием.
3. Возьмите первый цвет лака и закрасьте свободное от скотча место. Дайте слою высохнуть.
4. Если у вас будет более двух цветов плосок, то снимите первый скот и наклейте новый в других местах.
5. Возьмите другой лак и прорисуйте еще полоски.
6. Таким образом сделайте столько разноцветных полосок, сколько нужно.
7. Дайте лаку высохнуть, а потом покройте чехол бесцветным топовым покрытием.

Цветной бампер на телефон своими руками готов. Если через какое-то время после использования лак начнет трескаться или осыпаться, то это можно будет легко подкорректировать при помощи тех же цветов.

Чехол с блестками

Такой бампер на телефон своими руками получится не только стильным, но и очень эффектным. Особенно актуальным такой аксессуар будет в зимние праздники, когда все вокруг сверкает.

Для работы вам понадобится взять какой-либо чехол, блестки, клей для декупажа или разведенный ПВА и кисточку. Для начала вылейте часть клея в блюдце и высыпьте в него большую часть блесток. Перемешайте все при помощи кисточки. Затем нанесите блестящую смесь на чехол. Сверху посыпьте оставшейся частью блесток. Дайте чехлу хорошенько высохнуть.

Таким образом можно делать не только однотонные бамперы. Очень красиво будет смотреться эффект градиента – плавный переход от одного цвета к другому.

Сделайте свой собственный бампер для iPhone : учтены все технологии : NPR

Сделай сам: сделайте свой собственный бампер для iPhone : учтены все технологии Apple заставляет вас ждать бампер для iPhone 4 от двух до четырех недель. Но, проявив немного терпения, вы можете проявить изобретательность и сделать один из этих желтых браслетов Live Strong.

Все технологии учтены

31 августа 2010 г., 10:37 по восточному времени

По

Ким Брайант

Потребовалось три браслета, терпение и твердая рука, чтобы эта малышка выглядела так идеально. Ким Брайант/NPR скрыть заголовок

переключить заголовок

Ким Брайант/NPR

Советы по самостоятельному взламыванию бампера:

• Чем ярче полоса, тем лучше. Вырезанный текст и графика уменьшают прочность и определенно ограничивают возможности резки.
• Найдите полосу со слегка вогнутой внутренней частью. Он плотно прилегает к углам телефона и не соскальзывает так легко.
• Делайте разрезы меньше, чем вам кажется. Эластичность браслета варьируется. Вы всегда можете сделать отверстие больше позже.
• Натяните браслет на телефон сверху вниз. Если вы не начнете с самой целой части ремешка, вы бросите свое устройство через всю комнату, или браслет может сломаться.
• Получите запасные браслеты. Возможно, вам повезет, и вы все сделаете правильно с первой попытки, но это хак, а не бомбоубежище.

В конце концов я сдался и заказал iPhone 4. Я не мог получить ни один из бесплатных чехлов или бамперов, чтобы исправить эту крошечную проблему с антенной, пока после я не получил свой телефон; Мне нужно ввести серийный номер телефона в приложение, которое позволяет мне его заказать. После того, как я это сделаю, дело прибудет через две-четыре недели. За это время я, несомненно, уроню, ударю, ударю или иным образом покалечу указанный iPhone.

Но, я хочу этот бесплатный чемоданчик.

На данный момент большинство компаний не догнали iPhone 4. Так что этот бесплатный чехол, по крайней мере, поддержит меня до тех пор, пока я не смогу представить свою собственную уникальную графику для резинового корпуса из какого-нибудь места вроде Case-Mate. (Кроме того, почему большинству компаний, производящих чехлы с индивидуальным дизайном, требуется так много времени, чтобы предложить шаблон для iPhone 4? Я не понимаю. Не то чтобы вы не знали, что он появится. выглядеть как.)

Поэтому, когда я обнаружил лайфхак, который позволил мне превратить эти желтые браслеты LiveStrong в бампер для iPhone 4, я был в восторге.

Этот хак поможет мне пережить недели, необходимые для получения скучного, но бесплатного бампера. Это решает проблему с антенной. Это позволяет мне крепко держаться за его скользкий металлический и стеклянный корпус. Это дешево. Это может обеспечить небольшую защиту, когда я положу его на стол. Он может даже включать элемент вторичной переработки.

Одна проблема: у меня был шведский стол из ножей Xacto, самовосстанавливающихся ковриков для резки, даже инструмент Dremel, но не было силиконового браслета. И я не должен торчать в местах, где они продают/раздают эти вещи, потому что я не мог найти ни одного, кроме как в Интернете. Это или Silly Bandz официально захватили мир.

Я разослал коллегам электронное письмо от имени DIY и получил три разных образца браслетов и массу заинтересованных ответов, начиная от поддерживающего недовольства («Apple ТАК ХЛОМА, что не прислала чехол. Грррр…») до альтернативных. предложения (скотч, большие резинки, оставить его завернутым, пока я не закажу свой индивидуальный чехол) до предпринимательских предложений («Может быть, кто-то должен организовать «СИЛЬНЫЙ ПРИЕМ» бизнес по производству браслетов для iPhone»).

Один из трех браслетов прошел через процесс разрезания и растяжения и в настоящее время выдавливает биджиберов из антенны из нержавеющей стали.

Но он работает и, как ни странно, выглядит так, как будто он специально создан для телефона. Есть нанометровый выступ, который не позволяет задней и лицевой сторонам напрямую касаться плоской поверхности, но я уже решил, что мне нужно сделать больше, чтобы защитить его от моей неуклюжести. И я клянусь, ты действительно можешь сделать это сам.

Все, кто меня знает, знают, что я практичный и самостоятельный человек. У меня есть зеленый палец и участок общественного сада, чтобы доказать это. Я помогал крышу дома не раз. Я сшила несколько бальных платьев, одно менее чем за пять часов. Тем не менее, становится все труднее устранять собственные технические проблемы без диплома инженера и лицензии электрика, и есть что-то очень приятное в простом решении этого хака. Все, что вам нужно, это пара браслетов, твердая рука и немного терпения.

Следующий взлом: выдолбленный блокнот Moleskin.

Сообщение спонсора

Стать спонсором NPR

Как делать и продавать чехлы для телефонов на заказ (2023)

В мире насчитывается 8,5 миллиардов подключенных мобильных устройств, по сравнению с нашим населением в 7,6 миллиардов человек. Это много мобильных телефонов!

Хотя это звучит как начало научно-фантастического фильма ужасов, на самом деле это хороший знак, если вы хотите создать чехол для телефона и аксессуары для продажи в Интернете.

Индивидуальные чехлы для сотовых телефонов, в частности, легко найти и они нравятся людям, которые хотят настроить или добавить дополнительные функции в одно устройство, без которого они не могут жить.

Построение бизнеса по изготовлению и продаже чехлов для телефонов имеет ряд преимуществ:

• Из-за небольшого размера их легко хранить на складе и отправлять.
• Они относительно недороги в производстве.
• Вы можете продавать их как онлайн, так и в офлайн-киоске.
• Вы можете печатать по запросу, чтобы начать с более низкого риска, или покупать оптом для получения большей прибыли.
• Каждая новая модель телефона предлагает новую возможность для 44% владельцев смартфонов, которые обновляются каждые два года.

Как и в любом бизнесе, где низкий порог входа, конкуренция будет. Однако все, что вам нужно для успеха, — это часть этого огромного рынка.

Ниже приводится руководство, отвечающее на распространенные вопросы о начале бизнеса по производству чехлов для телефонов, например:

• Какие бывают чехлы для телефонов?
• Где взять чехлы для телефонов с уникальным дизайном?
• Как узнать, какие чехлы/дизайны телефонов будут популярны?
• Где я могу продать свои чехлы для телефонов?

Если изготовление и продажа чехлов для телефонов кажется привлекательной бизнес-идеей в Интернете, но вы не знаете, с чего начать, вы обратились по адресу. Чтобы начать работу, ознакомьтесь с нашим руководством по созданию бизнеса.

Создайте свой бизнес по производству чехлов для телефонов📱

• Прибылен ли бизнес по производству чехлов для телефонов?
• На что следует обратить внимание, прежде чем начать бизнес по производству чехлов для телефонов
• Как сделать чехол для телефона своими руками
• Запуск собственного чехла для телефона запуск
• Деловой чехол для телефона FAQ

Бесплатный вебинар:

Маркетинг 101

Пытаетесь увеличить продажи? Узнайте, как перейти от первого дня к первой продаже в этом бесплатном учебном курсе.

Зарегистрируйтесь сейчас

Прибылен ли бизнес по производству чехлов для телефонов?

Бизнес по продаже чехлов для телефонов — это прибыльный способ заработка в Интернете. Персонализированный чехол для телефона, казалось бы, никогда не выйдет из моды.

По данным MarketWatch, с совокупным годовым темпом роста 5,4%, или CAGR, ожидается, что «рынок чехлов для мобильных телефонов» вырастет с 6572 миллионов долларов США в 2020 году до 9926,2 миллионов долларов США к 2026 году. Понятно, что у вашего бизнеса по производству чехлов для телефонов недостатка в клиентах не будет.

Чехлы для телефонов также просты в обращении с точки зрения управления. Они не часто ломаются, поэтому приходится иметь дело с меньшим количеством возвратов. Как правило, они легкие и дешевые в доставке и часто имеют достойную прибыль. Вы можете найти чехлы для телефонов всего за 5 долларов на сайтах и ​​​​продать их за 10 долларов и выше — легкая прибыль в 50%.

Лучшая часть? Чтобы начать бизнес по производству чехлов для телефонов, не требуется больших первоначальных вложений. Вы можете создать интернет-магазин за считанные минуты, подключить его к приложению для прямой поставки и запустить через несколько часов.

На что следует обратить внимание, прежде чем начать бизнес по производству чехлов для телефонов

Прежде чем вы приступите к созданию собственных чехлов для телефонов, вам нужно знать несколько вещей, например, о типах чехлов для телефонов и о том, какие телефоны вы должны поддерживать.

Типы чехлов для телефонов

Некоторые чехлы для телефонов более практичны, а другие более привлекательны внешне. Некоторые предлагают защиту, а другие больше похожи на вторую «кожу», чем на чехол. Некоторые производители чехлов для телефонов пытаются решить все вышеперечисленное.

Существует множество вариантов, но вот некоторые из наиболее распространенных типов, которые помогут вам начать работу.

Тонкие и гелевые чехлы

Тонкие чехлы имеют более тонкую сторону и позволяют придать телефону привлекательный дизайн и дополнительный захват, часто благодаря гибкому эластичному силиконовому гелеобразному материалу.

Это одни из самых дешевых вариантов, которые вы можете использовать для изготовления и дизайна собственного чехла для телефона, особенно если вы хотите распечатать их по запросу (подробнее об этом позже). Помните, что не каждый покупатель на рынке чехлов для телефонов хочет супер громоздкий «защищенный» чехол.

Чехлы-бамперы

В отличие от тонких чехлов для телефонов, эти чехлы обычно закрывают только боковые стороны телефона (они также могут поставляться с дополнительным элементом для защиты задней панели от царапин) и часто изготавливаются из более твердый, ударопрочный материал для защиты телефона от вмятин и царапин.

Чехлы-книжки или бумажники

имеют крышку, которая закрывает переднюю часть телефона, чтобы защитить экран от пыли и царапин и придать телефону вид небольшого ноутбука.

Некоторые даже имеют функции кошелька, такие как возможность хранить наличные деньги или кредитные карты, в то время как другие можно превратить в подставку для телефона.

Обычно вы найдете их в кожаном материале, и они, вероятно, будут стоить дороже, чем тонкие чехлы, но также понравятся более практичным потребителям.

Прочные чехлы

Многие люди рассматривают чехол для телефона не столько как эстетический выбор, сколько как способ защитить сотни долларов, которые они вложили в свой телефон, если они когда-нибудь его уронят.

Прочные чехлы более громоздки и увеличивают вес телефона, но обеспечивают клиентам большую защиту.

Важно понимать это, когда вы создаете онлайн-списки чехлов для телефонов и пишете описания своих продуктов для прочных чехлов для телефонов, поскольку все, от испытаний на падение до подробностей о водонепроницаемости, может помочь клиентам успокоиться.

Чехлы для батареек

Время автономной работы кажется проблемой, независимо от того, какой у вас телефон в наши дни.

Несмотря на то, что они дороже, чем большинство чехлов для телефонов, чехлы-аккумуляторы также очень практичны и предлагают много полезного в те моменты, когда нам хочется чуть больше сока.

Поскольку эти чехлы не только защищают ваш телефон, но и обеспечивают некоторую дополнительную зарядку, чехлы-аккумуляторы являются хорошим компаньоном для моделей телефонов, в которых время автономной работы является постоянной жалобой.

Силиконовые чехлы

Силикон — еще один недорогой вариант для продажи чехлов для телефонов в Интернете. Силиконовые чехлы мягкие и прочные, а также хорошо работают при высоких температурах. Силиконовые чехлы для телефонов обеспечивают более мягкое прикосновение для клиентов. Вы можете найти их на сайтах прямой поставки по цене около 2 долларов за упаковку.

Выбор устройств, на которых следует сосредоточиться

Вопрос не только в том, какие чехлы для телефонов вам нужны, но и в том, какие телефоны вы хотите поддерживать.

Тем не менее, это также может дать возможность исследовать определенные ниши в зависимости от модели телефона. Если вы можете предвидеть потребность в чехлах для будущих телефонов или определить какие-либо типы смартфонов, которые недостаточно обслуживаются, у вас также может быть возможность.

Некоторые устройства, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, прежде чем разрабатывать или изготавливать индивидуальные чехлы для телефонов:

Модели iPhone

• iPhone 8
• iPhone Х
• Айфон 11
• Айфон 12
• iPhone 12 Pro Макс
• iPhone 13 мини
• iPhone 13 Pro
• iPhone 13 Pro Max
• Айфон 14
• iPhone 14 Pro
• iPhone 14 Plus

Модели Samsung Galaxy

• Galaxy S
• Галактика А
• Галактика Ф
• Галактика М
• Галактика Z

Модели Xiaomi

• Mi 9
• Ми 10
• Ми 11
• Сяоми 11
• Сяоми 12

Для начала проведите базовое исследование ключевых слов в Планировщике ключевых слов Google или KWFinder, чтобы оценить объем поиска как отражение спроса на чехлы для определенных типов телефонов. Если вы планируете использовать Google Ads для продажи своих продуктов, определенно стоит изучить это, прежде чем делать свой выбор для телефона.

Как сделать чехол для телефона своими руками

Лучшие производители чехлов для телефонов не стали успешными за одну ночь. Даже с некоторыми пробами и ошибками эти бренды следовали бизнес-плану и росли устойчивыми темпами. Используйте это пошаговое руководство, чтобы структурировать собственную бизнес-модель и создать собственный бизнес по производству чехлов для телефонов:

1. Определить потребность на рынке
2. Разработка бизнес-плана
3. Определите свой целевой рынок
4. Начать проектирование
5. Приобретите чехлы для телефонов
6. Выберите название бренда и логотип
7. Выберите цену
8. Создайте свой интернет-магазин
9. Рекламируйте свой бизнес

1.

Вы не сможете успешно разработать собственный чехол для телефона, основываясь только на усилиях. Подумайте о нише на рынке, которую пока никто не занимает. Это чехол, который лучше всего подходит для приключений на открытом воздухе? Это линия корпусов, разработанная местными художниками в вашем регионе? Выясните, какие типы должны существовать, которые в настоящее время не предлагаются крупными брендами, а затем создайте чехлы для телефонов в Интернете, чтобы заполнить эти пробелы. В то время как многие потребители даже пытаются создавать корпуса своими руками, у них все еще есть много возможностей захватить часть рынка.

Эндрю Мур из Felony Case говорит в интервью Shopify Masters , что, начиная свой бизнес по производству чехлов для телефонов, он «увидел потребность на рынке чехлов для iPhone. В то время у них были базовые чехлы, которые можно было купить в Dollarama, Dollar Store или в киоске в торговом центре, где они были очень дешевыми».

В ходе своего исследования Эндрю обнаружил, что оборотную сторону рынка составляют дорогие защитные чехлы для iPhone. Но ни один из чехлов для телефонов не был эстетичным.

Он увидел потребность, «где более модные люди могут искать чехол для iPhone, что-то уникальное». Подумайте, женщине с сумочкой за тысячу долларов, вероятно, не нужен дешевый чехол из торгового центра или громоздкий защитный чехол. Поэтому Эндрю выбрал модные чехлы, которые также обеспечивали защиту на случай, если кто-то уронит свой телефон.

2. Разработайте бизнес-план

Бизнес-план поможет вам на протяжении всего пути, когда вы создадите собственный бизнес по производству чехлов для телефонов. Это может помочь прояснить вашу стратегию, выявить препятствия, понять, что вам понадобится с точки зрения ресурсов, и оценить вашу бизнес-идею перед ее запуском.

Спросите себя: какова конечная цель этого продукта? Вы хотите создать свой собственный чехол для телефона, который станет торговой маркой, продаваемой в Nordstrom или Urban Outfitters? Вы хотите создать премиальный бренд, который будет продаваться в бутиках? Вы хотите открыть магазин электронной коммерции и продавать своим подписчикам? Может быть, вы хотите пожертвовать часть своих продаж уважаемой благотворительной организации, как владелец бизнеса, вы в конечном итоге отвечаете за это.

Определите свои бизнес-цели и помните о них при создании бренда чехла для телефона.

Бесплатно: Шаблон бизнес-плана

Бизнес-планирование часто используется для обеспечения финансирования, но многие владельцы бизнеса считают составление плана ценным, даже если они никогда не работали с инвестором. Вот почему мы создали бесплатный шаблон бизнес-плана, который поможет вам начать работу.

Получите шаблон бизнес-плана прямо на вашу почту.

Почти готово: пожалуйста, введите свой адрес электронной почты ниже, чтобы получить мгновенный доступ.

Мы также будем присылать вам новости о новых образовательных руководствах и историях успеха из новостной рассылки Shopify. Мы ненавидим СПАМ и обещаем обеспечить безопасность вашего адреса электронной почты.

Спасибо за подписку. Вскоре вы начнете получать бесплатные советы и ресурсы. А пока начните создавать свой магазин с бесплатной 3-дневной пробной версией Shopify.

3.

Определение целевой аудитории является ключом к успешной продаже товаров в Интернете. Ваша цель состоит не только в том, чтобы определить чехол или аксессуар для телефона, который должен существовать, но и в том, чтобы найти целевой рынок для продукта. В конце концов, ваша работа по дизайну и планированию бесполезна, если на ваш продукт нет покупателей.

Полезные данные, которые следует изучить, прежде чем делать чехлы для телефонов на заказ:

• Возрастной диапазон
• Род занятий
• Модели расходов
• Проценты
• Образ жизни
• Привычки и рутина

Способ сбора этой информации зависит от вас. Новые компании часто обращаются к социальным сетям и используют такие инструменты, как Facebook Audience Insights, чтобы охватить новую аудиторию. Другие могут пойти прямо к своим клиентам и опросить их. Знание того, как создать список адресов электронной почты, также может быть очень полезным для маркетинга и понимания клиентов.

Рассмотрите плюсы и минусы таргетинга на определенные демографические группы. Например, молодые люди склонны быть в тренде и более восприимчивы к вирусному маркетингу и сарафанному радио. Они также имеют ограниченные средства. Покупатели среднего возраста могут позволить себе более дорогие чехлы для телефонов, но они также могут меньше заботиться о том, чтобы быть в курсе тенденций и предпочитать определенные стили.

4. Начните проектирование

Этап проектирования при изготовлении чехла для телефона станет вашим самым большим отличием при продаже нестандартных чехлов для телефона в Интернете. Это также место, где вы можете дать волю своему творчеству. Первая партия, которую вы выпустите для публики, будет говорить о вашем бренде, поэтому убедитесь, что вы создали что-то потрясающее, чтобы заявить о себе.

Существует два способа создания чехлов для телефонов:

1. Работайте с дизайнерами и художниками. Сообщества дизайнеров, такие как Dribbble, — отличное место, где можно найти дизайнеров, исходя из эстетики, которую вы ищете. Или, если вы ищете экономичный дизайн, вы всегда можете найти его на Fiverr. Постарайтесь найти дизайнеров, которые создают индивидуальный дизайн, чтобы помочь вам создать свой собственный чехол для телефона.

2.  Создайте свой собственный чехол для телефона. Вы также можете создавать чехлы для телефонов в Интернете с помощью собственных макетов дизайна в Photoshop или Photopea, и многие сервисы печати чехлов для телефонов, такие как CaseApp и Printful, также имеют генераторы макетов чехлов для телефонов, которые вы можете использовать. Помимо дизайна чехла для телефона, рассмотрите возможность использования уникальных шрифтов для демонстрации названия или логотипа вашего бренда. Использование таких материалов, как акрил, также может помочь вашему индивидуальному дизайну телефона выделиться.

Имейте в виду, что не все поставщики чехлов для телефонов размещают печать на боковых сторонах чехла. Многие будут печатать только на обратной стороне, поэтому обязательно обратите на это внимание на этапе проектирования и при поиске поставщика.

Попробуйте найти несколько разных дизайнов, чтобы вы не просто делали ставку на одну идею, и получали отзывы как можно раньше:

• Размещайте свои проекты в социальных сетях, таких как Facebook, Instagram или Pinterest, и используйте вовлеченность (лайки, репосты, комментарии) как индикатор интереса. Вы даже можете вложить немного денег в продвижение своих проектов среди более широкой и релевантной аудитории и посмотреть, какие из них работают лучше всего.
• Попросите друзей и членов семьи внести свой вклад.
• Reddit отлично подходит для обратной связи, если вы продаете в определенной нише. Разместите свой дизайн в соответствующем сабреддите (например, r/pugs, если вы продаете чехлы для владельцев мопсов). Анонимность Reddit поможет вам получить хорошие отзывы.

Обращаясь к нишевому рынку, группа людей, страстно увлеченных конкретным интересом, когда вы разрабатываете свой собственный чехол для телефона, даст вам преимущество с точки зрения привлечения интереса. В конце концов, такие аксессуары, как чехлы для телефонов, для многих людей — это просто способ показать миру, кто они есть на самом деле.

5. Приобретите чехлы для телефонов

Как только вы получите дизайн, который вас устроит, на самом деле можно будет сделать чехлы для телефонов на заказ и воплотить их в жизнь. Если вы не готовы вкладывать тысячи долларов в собственное печатное оборудование, чтобы сделать чехол для телефона, у вас есть три основных варианта изготовления чехлов для телефонов.

1. Найдите производителя

Поиск производителя для изготовления собственного чехла для телефона — это путь, по которому вы, вероятно, захотите пойти, чтобы максимизировать свою прибыль. Alibaba предлагает список производителей в Китае, которые производят различные типы высококачественных чехлов для телефонов, от тонких до чехлов-книжек и аккумуляторов.

Несмотря на то, что вам придется покупать оптом с минимальным объемом заказа от 10 до 200 и более, у вас будет возможность предлагать более выгодные цены и получать больше от каждой продажи, когда каждый случай потенциально будет стоить вам всего лишь 1 доллар.

Вы также можете стать партнером местного производителя, чтобы привлечь потребителей, которые заинтересованы в поддержке бизнеса в своей стране. В любом случае, не забудьте сначала заказать образец, прежде чем делать оптовый заказ.

Стоит отметить, что для совершения продаж вам не обязательно иметь товарный запас. Продажи можно использовать, чтобы решить, какие чехлы для телефонов вы на самом деле заказываете, чтобы не застрять с сотнями чехлов, которые просто не продаются.

Поскольку инвентарь не займет много места, если вы уверены в своих чехлах для телефонов, вы можете инвестировать в офлайн-продажи, установив тележку или киоск в месте с высокой проходимостью, например в торговом центре.

Подробнее: Как найти надежных производителей и поставщиков для вашего следующего продукта, как профессионал

2. Воспользуйтесь услугой печати по запросу 

Printful и Printify — это лишь две из многих услуг, которые позволяют вам печатать чехлы для телефонов по запросу. В то время как продажа по запросу немного съест вашу маржу, она также избавит вас от доставки и выполнения заказов, поэтому вам не нужно держать под рукой чехлы для телефонов или даже заказывать их оптом.

Если вы продаете эти чехлы для телефонов в своем собственном магазине Shopify, службы печати по запросу могут быть интегрированы с вашей интернет-витриной, заботясь о выполнении заказов и поддержке клиентов, поэтому все, о чем вам нужно беспокоиться, это продажи.

Будь то футболка, эмалированная булавка, украшение или чехол для телефона, проверить, какой дизайн нравится людям, может быть непросто. Эти услуги печати по запросу предлагают безопасный способ проверить идеи по созданию собственного чехла для телефона, особенно для тонких чехлов для телефонов.

Бесплатный вебинар:

Как быстро открыть прибыльный магазин печати по запросу

В нашем бесплатном 40-минутном видеосеминаре мы проведем вас от идеи продукта до создания интернет-магазина и получения вашего первого распродажа с печатью по требованию.

Зарегистрируйтесь сейчас

3. Прямая поставка существующих чехлов для телефонов

Вместо того, чтобы делать свои собственные индивидуальные чехлы для телефонов, вы можете использовать модель прямой поставки, поэтому все, о чем вам действительно нужно беспокоиться, это создание веб-сайта и осуществление продаж.

Единственным существенным недостатком является то, что вы будете иметь гораздо меньший контроль над продуктом и более низкую маржу, но в обмен на вас позаботятся о продукте, доставке и выполнении.

С помощью такого приложения, как DSers, можно импортировать чехлы для телефонов с Aliexpress в магазин Shopify.

Подробнее: Как найти и работать с надежными поставщиками прямой поставки

6. Выберите торговую марку и логотип создать свой публичный образ. Это начинается с выбора названия компании и логотипа.

Вы можете использовать бесплатный инструмент для дизайна, такой как Shopify Logo Maker, чтобы помочь создать логотип и создать свой бренд. Вам нужно будет ответить на несколько вопросов о вашем бизнесе, после чего создатель логотипа предложит логотип из сотен доступных шаблонов.

Лучшая часть? Вам не нужно останавливаться на своем логотипе. Вы можете загружать визуальные ресурсы для Facebook, Twitter, Instagram и YouTube, чтобы создать единую идентичность на всех ваших каналах.

Покупателям нравятся бренды с хорошей историей, поэтому попробуйте вплести свою историю в свое название, логотип и веб-сайт. Если вы производите чехлы для телефонов, вам нужно подготовить их до того, как первая партия будет готова. Тогда вы сможете сразу же начать продавать свои кейсы.

Ресурсов:

• Создатель логотипа Shopify (бесплатный создатель логотипа)
• Бесплатный генератор названий компаний

7. Выберите ценовую категорию

Определение цены на чехлы для телефонов — одно из ключевых решений, которое вам необходимо принять. Это влияет почти на все области вашего бизнеса, от движения денежных средств до размера прибыли и решения о том, какие расходы вы можете себе позволить.

Ваша ценовая стратегия связана с пониманием вашей аудитории. Выберите цену, которая покроет ваши производственные затраты, но не отпугнет клиентов, которые вам понадобятся для запуска успешного бизнеса по производству чехлов для телефонов. Помните, что вы хотите стремиться к достаточно высокой прибыли, которую вы можете легко масштабировать, если ваши проекты взлетят. Метод проб и ошибок — ваш друг.

Подробнее: Как оценить свой продукт: что нужно знать о ценах перед запуском

8. Создайте свой интернет-магазин

Вы знаете, как сделать чехол для телефона, теперь где вы можете продавать чехлы для телефонов ? Лучше всего начать с создания интернет-магазина.

Теперь это звучит как сложная задача по сравнению с размещением ваших продуктов на сайтах онлайн-продаж. Эти торговые площадки могут помочь повысить узнаваемость бренда на ранних этапах, но в долгосрочной перспективе вам понадобится собственный цифровой дом. Это поможет сохранить контроль над вашим брендом и сохранить больше прибыли.

В случае уголовного дела Эндрю рекомендует сначала сосредоточиться на своем веб-сайте, а затем переходить на онлайн-рынки. Он объясняет: «Наш веб-сайт и розничные продавцы были двумя крупнейшими источниками трафика и продаж». Он обнаружил, что когда люди находят чехол для телефона Felony на Etsy или Amazon, они выполняют поиск в Google, чтобы убедиться, что бренд заслуживает доверия. «Они хотят найти ваш сайт напрямую, просто чтобы подтвердить бренд, убедиться, что он выглядит законным».

Покупатели, вероятно, будут проверять профили в социальных сетях, таких как Instagram и Facebook, чтобы узнать, активны ли вы там. «Я думаю, что все эти точки соприкосновения работают рука об руку, — говорит Эндрю, — и дают вашему бренду полный 360-градусный обзор в Интернете».

Когда дело доходит до создания интернет-магазина, Shopify — это самый простой способ начать. Вы можете приступить к работе без каких-либо навыков кодирования или огромного бюджета. За небольшую ежемесячную плату в размере 39 долларов вы получаете собственный веб-сайт, сертификаты SSL, высокоскоростные веб-серверы, восстановление брошенной корзины и другие маркетинговые инструменты, удобные для начинающих. Вы можете продавать нестандартные чехлы для телефонов на Amazon, eBay и других торговых площадках, а также управлять запасами в админке Shopify.

9. Продвигайте свой бизнес

Теперь, когда вы выяснили свой рынок, свой продукт и свою цепочку поставок, пришло время выяснить, как и где продавать чехлы для телефонов.

В то время как такие торговые площадки, как Etsy и Amazon, являются хорошими местами для размещения ваших чехлов для телефонов, вы также можете открыть интернет-магазин для собственного бренда, расширить свои маркетинговые усилия и построить долгосрочный бизнес.

Что касается маркетинга, ниже приведены рекомендуемые каналы и тактики, которые вы должны попробовать, а также ресурсы для их реализации:

• Поисковый маркетинг . Маркетинг в поисковых системах помогает вам охватить людей, которые ищут чехлы для телефонов для определенных смартфонов. Покупательское намерение, стоящее за этими поисками, означает, что вы получите наиболее релевантные клики по своим продуктам и телефонам, которые вы поддерживаете. Вы можете добиться этого органически через SEO или заплатив за продвижение через Google Ads .
• Реклама в Facebook. Если вы ориентируетесь на определенную группу интересов с помощью своих дизайнов, реклама в Facebook может помочь вам продавать людям, которые соответствуют определенному профилю.
• Маркетинг в Instagram. Instagram — это визуальная платформа, идеально подходящая для демонстрации ваших проектов с возможностью платной рекламы.
• Маркетинг влияния. Партнерство с микро-знаменитостями, ютуберами, инстаграммерами, тиктокерами и т. д. позволяет вам использовать их влияние и устоявшуюся аудиторию, чтобы ваши чехлы для телефонов были видны большему количеству людей.
• Из уст в уста. Хотя публикации в социальных сетях и работа с инфлюенсерами могут принести вам много пользы, не забывайте о сарафанном радио. Если вашим клиентам нравятся ваши чехлы для телефонов, это отличная возможность для дополнительного маркетингового сока. Попросите своих клиентов оставить отзыв или использовать отзывы в вашем маркетинге (конечно, с разрешения).0043

Когда вы пишете описания продуктов для своих телефонов, будьте как можно более конкретными в своих сообщениях и учитывайте самые большие преимущества чехлов для телефонов. Возможно, ваши чехлы для телефонов не самые прочные в мире, а наоборот тонкие! Или, может быть, ваши индивидуальные прозрачные чехлы для iPhone — самые прочные на рынке. Говорите с клиентом о том, что для него важнее всего!

Все, от материала до водостойкости и видеоролика о том, как ваш чехол для телефона проходит испытание на падение, может сделать ваши чехлы более привлекательными для потенциальных клиентов, помимо их дизайна.

Узнайте больше: Как я заработал 4 558,03 долларов США за 9 недель на продаже чехлов для телефонов

Как сделать чехлы для телефонов

Возможно, вы захотите сделать свои собственные чехлы для телефонов, чтобы продавать их вместо того, чтобы заказывать их у поставщика. Чтобы создать дизайн чехла для телефона, вы можете нарисовать что-то от руки и отсканировать его на компьютер, создать графическое изображение в цифровом виде с помощью таких инструментов, как Photoshop или Canva, или нанять профессионала, который создаст дизайн для вас.

Запуск собственного чехла для телефона запуск

Не ведитесь на конкурс чехлов для телефонов. Как и на любом другом конкурентном рынке, вам нужно сосредоточиться на выборе правильной ниши и представлении ваших продуктов этим людям. Начните свой бизнес как подработку, затем учитесь и превращайте его в полноценный малый бизнес.

Со временем вы сможете придумать выигрышный дизайн и чехлы для телефонов, а также способы их получения, чтобы увеличить свою прибыль, чтобы вы могли удвоить их продажи.

Иллюстрация Рэйчел Танстолл

Часто задаваемые вопросы по бизнесу чехлов для телефонов

Как начать бизнес по производству чехлов для телефонов?

1. Определите потребность рынка.
2. Создать бизнес-план.
3. Определите целевую аудиторию.
4. Создай свой чехол для телефона.
5. Найти производителя.
6. Выберите название бренда и логотип.
7. Выберите ценовую категорию.
8. Создайте свой сайт электронной коммерции.
9. Продвигайте свой бизнес.

Сколько стоит индустрия чехлов для телефонов?

По данным MarketWatch, при совокупном годовом темпе роста 5,4%, или CAGR, объем «рынка чехлов для мобильных телефонов», как ожидается, вырастет с 6572 млн долларов США в 2020 году до 9926,2 млн долларов США к 2026 году.

Подходят ли чехлы для телефонов для прямой поставки?

Чехлы для телефонов — отличный продукт для прямой поставки, потому что они легкие и их легко найти. Вы можете найти сотни различных моделей от таких поставщиков, как Alibaba или AliExpress, продать их в своем интернет-магазине и никогда не держать ни одной позиции на складе.

Что находилось в упаковке, изделие чувствуется что сделано на совесть!

Сертификат соответствия, а так же чек и паспорт необходимо возить с собой. Теперь приступим к установке!

Нам понадобятся:

• ключи или головки 17, 19.
• Дрель.
• Сверло 10 и 16мм.

Так же желательно литол для смазки крепежа, а так же мовиль или другой антикор в баллоне так как всю грязь, воду, снег и препятствия ТСУ будет принимать на себя. На свежих нивах уже есть отверстия в поперечине пола.

Наживляем пока что на хомуты поперечину к трубам бампера.

Прикручиваем продольную тягу к поперечине, затем выставляем по центру поперечного лонжерона пола.

Прошу обратить внимание что я устанавливал на ниву 5д, на 3д наверное есть отличие что убирать в салоне. Ещё один момент, на свежих авто есть уже отверстия но они и у меня были но не там.

Далее в багажнике разворачиваем наши отверстия до ф16мм что бы вставить втулки. Прошу обратить внимание что с завода уже были отверстия но не в том месте где мне необходимо.

В итоге все контролируем что бы ровно и без перекосов стояло на авто, хотя это по-моему нереально и все хорошенько затягиваем.

Производитель предлагает согласно инструкции крепить розетку здесь, но мы то знаем что это до первой колеи!

Разогнул кронштейн и перенес выше.

В общем с фотографиями и прикидкам, раскладыванием инструмента я справился за 2часа без ямы и подъемника. Ради интереса узнавал на СТО, работа стоит 3тр! Откуда такие цены незнаю…

На моей ниве вылезло 2 момента в процессе установки, а именно:

Поперечная тяга ТСУ задевает за тягу регулятора тормозных усилий, тягу чуть подогнул.

И видать глушитель кооперативный не совсем правильно висит, пришлось подрезать резьбу на хомуте крепящий ТСУ к трубе бампера.

Спасибо за внимание, надеюсь будет полезная данная информация.

Содержание

На Ниву часто устанавливают фаркоп. С помощью этого изделия, появляется возможность для транспортировки прицепов и других автомобилей. На легковых авто на которые ставятся ТСУ используют фаркоп, оснащенный сцепным шаром. Эта конструкция позволяет соединить дышло прицепа и крюк без образования серьезного люфта между ними. Некоторые модели автомобилей оснащены данным устройством штатно. Что касается Нивы, то завод-производитель не устанавливает фаркоп, однако конструкция машины предусматривает монтаж ТСУ на транспортное средство.

Виды

Перед тем, как монтировать фаркоп на Ниву 2121, и прочие модификации Lada 4×4, следует ознакомиться с видами ТСУ:

• Съемный.

Тяговое сцепное устройство крепится на двух или более болтах. В случае необходимости, деталь может быть полностью демонтирована. Походит для установки на ВАЗ 21213 и другие модели.

• Несъемный.

Данный вариант фаркопа достаточно трудно демонтировать, так как он закреплен на специальных площадках, с помощью крупных болтов (также часто деталь «наглухо» приваривают к крепежному механизму). Может быть установлен на моделях 2121, 21213 и других Нивах.

• Быстросъемный.

Крюк, сцепной шар ТСУ легко снять. Эти Комплектующие хранят отдельно от остальной конструкции фаркопа, и используют при необходимости. Фиксирующая муфта, слегка выходит за границы заднего бампера автомобиля. Деталь устанавливается на многие модели Нивы. К примеру, автомобиль ВАЗ 21214 со съемным шаром ТСУ особенно популярен среди автолюбителей.

• Быстросъемный, оснащенный вертикальным креплением.

В данной конструкции, крюк вынимается вниз. После демонтажа крепления не видно, так как оно отклоняется под днище автомобиля. Такой фаркоп устанавливается на ВАЗ 2131 и другие модели Lada 4×4.

При выборе фаркопа, следует обратить внимание на цифры, указанные на детали. Они обозначают максимальную тягловую нагрузку, и являются подтверждением оригинальности изделия.

При выборе фаркопа на Ниву, нужно обратить внимание на продукцию фирм-производителей: «Босал», «АвтоС», «Авто-Хак».

Нюансы установки

Перед установкой фаркопа на Ниву, следует провести ряд подготовительных мероприятий:

• Поставить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять заднюю часть машины с помощью домкрата.
• Обесточить автомобиль.
• Снять с машины молдинги, брызговики, пластиковые накладки.
• Демонтировать колеса.
• Освободить багажник и снять обшивку.

Многие модели Нивы оснащены штатными местами для крепления фаркопа.

После окончания подготовки, приступают непосредственно к монтажу детали:

1. С помощью двух болтов, к тяге крепят поперечину.
2. Под бампер ставят фаркоп. Важно учитывать, что при верной установке задний уголок ТСУ упирается в поперечную балку авто, но при этом не мешает работе узлов автомобиля.
3. С помощью двух хомутов, крепят на держателе бампера поперечину тяглового устройства.
4. Заднюю часть фаркопа прижимают снизу к поперечному лонжерону, через него сверлят два отверстия диаметром 1,05 см. Со стороны салона рассверливают полученные отверстия до диаметра 1,08 сантиметра и глубины 0,5 см. В полученные ниши устанавливаются четыре втулки, идущие в комплекте к фаркопу.
5. В области багажника, в держателях бампера также высверливаются два отверстия диаметром 1,25 сантиметров. Далее, по аналогии, они расширяются до 1,8 сантиметров, и в них вставляются втулки.
6. Далее монтируется подрозетник и устанавливается непосредственно сам шар.

Читайте также:  Все виды тюнинга передних фар и задних фонарей на ВАЗ 2107

В завершении работы, на машину устанавливают ранее демонтированные детали и защитный колпачок на шар ТСУ.

Принято считать, что тяговое сцепное устройство не уменьшает дорожный просвет транспортного средства. Кроме тех случаев, когда на авто ставится усиленный бампер вместе с фаркопом.

Подключение розетки устройства

Что касается схемы подключения розетки, предназначенной для обеспечения током прицепного устройства, то она рассчитана на то, что второй и пятый контакт остаются свободными. На первый контакт припаивается желтый провод ТСУ, он отвечает за левый поворот, на третий – желто-зеленый (выступает в роли массы прицепа). Четвертый контакт отведет под припаивание белого провода, который будет обеспечивать работу правого поворота, шестой – красный, отвечающий за стоп-сигнал, ну а функционируют габаритные огни благодаря голубому проводу, припаянному к седьмому контакту.

Подготовка проводов прицепа легкового автомобиля к пайке, осуществляется по следующей инструкции:

• Провода (за исключением голубого), выпускаются из кабеля на 2 сантиметра.
• Зачищаются от изоляции на 7 миллиметров (голубой на 13-14 миллиметров, кроме того, он обрезается на конце на 0,5 сантиметра).
• Питание подается от коннекторов, расположенных на задних фонарях.

При подключении розетки, необходимо позаботиться о хорошей изоляции. При попадании воды на контакты, произойдет окисление, и он станет нерабочим. Велик риск возникновения короткого замыкания. В качестве изоляционных материалов выступает резиновая прокладка, идущая в комплекте с розеткой и герметик.

Правила эксплуатации

Чтобы деталь прослужила достаточно долго, и не возникло проблем с ГИБДД, следует соблюдать следующие правила эксплуатации ТСУ на автомобиле:

• Перед монтажом ТСУ, следует уточнить, предусматривает ли производитель транспортного средства, установку данного оборудования. Если этого не сделать, и не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля, то могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
• При транспортировке прицепа, имеющего полную массу близкую к максимальному значению, максимально допустимая скорость автомобиля не должна превышать показатель в 90 километров в час.
• Регулярно проверять затяжку соединений ТСУ. Специалисты рекомендуют проводить эту операцию Специалисты рекомендуют проводить эту операцию через каждые 1000 км автопробега.
• Чтобы обезопасить неиспользуемое долгое время изделие от разрушения, и уберечь от негативного воздействия окружающей среды, используют защитный колпачок и специальную смазку.
• Царапины и сколы, возникающие на детали в процессе эксплуатации, покрываются специальным восстанавливающим составом. Кроме того, с нее регулярно следует удалять влагу, соль и грязь. Это необходимо для защиты ТСУ от коррозии.

Читайте также:  Как правильно установить накладки на крылья на Ниву

При бережном использовании ТСУ, деталь прослужит 10 лет.

Самостоятельное изготовление фаркопа

Несмотря на продажу готовых фаркопов, автомобилисты самостоятельно изготавливают ТСУ для Нивы.

Для самостоятельного конструирования изделия потребуется:

1. Подготовить чертеж будущей детали. Его можно создать самостоятельно, заказать у специалиста или скачать в интернете. В технической документации должны быть указаны размеры всех компонентов ТСУ и тип крепежей.
2. Приобрести высококачественные материалы. Использование некачественного металла приведет к быстрому выхожу фаркопа из строя.
3. Обеспечение надежного соединения всех частей ТСУ между собой. Одним из наиболее популярных видов самодельных фаркопов является несъемный. Данный выбор объясняется относительной простотой конструкции и отсутствием в ней подвижных механизмов и элементов.

Качество самодельного ТСУ окажется на порядок хуже серийного. Кроме того, возникнут существенные проблемы с регистрацией самодельной детали в ГИБДД. Также необходимо позаботиться о правильной установке. В противном случае, при использовании фаркопа может быть разрушена задняя часть автомобиля.

Нива – легковой автомобиль повышенной проходимости. Транспортное средство используют для поездок за город, путешествий на рыбалку и охоту. Также машина часто выступает в роли буксира для застрявших транспортных средств. Установив фаркоп, вы в полной мере сможете насладиться эксплуатацией автомобиля.

Фаркоп на Ниву — установка своими руками

Данная статья покажет нам, как можно установить фаркоп на Ниву своими руками. Информацию нам предоставил один из клиентов Андрей. А мы спешим поделиться личным опытом Андрея со всеми владельцами настоящих “русских внедорожников”.

Итак, фаркоп на Ниву, производитель: Босал, артикул: 1207-А, условно-съемный крюк на двух болтах, нагрузка 800 кг. Данный комплект включает в себя сам фаркоп, необходимую электрику с розеткой, колпачок и инструкцию — в общем, всё необходимое для установки и эксплуатации.

В начале мы полностью снимаем обшивку — освобождаем место для работы, чтобы просверлить необходимые отверстия.

Затем необходимо наживить крепления тягово-сцепного устройства к кронштейнам бампера, для разметки отверстий в поперечине пола. Сверлим отверстия. Для этого необходимо на половину снять тягу. Слева нужно выкрутить полностью болт, а справа только «ослабить». В итоге тяга висит, и не мешает просверлить отверстия.

Сначала необходимо просверлить отверстие на 6 снизу, после с обеих сторон сверлами: 8, 10 и сверху, сверлом на 16. Отверстия обрабатываем шарошкой, для получения необходимого диаметра 16,5 мм. Это мы делаем для того, что бы пролезли втулки.

Аккуратно опускаем, так как длина втулки меньше внутренней толщины поперечины, чтобы не потерять саму втулку и не тратить время на то, чтобы её доставать.

Сверлить отверстия необходимо тоже очень аккуратно, так как далее можно упереться гайкой в болт крепления буксирной проушины.

С одной стороны, можно просверлить отверстие ближе к «стандартному» болту крепления кронштейна к лонжерону, но тогда дополнительный болт не будет иметь никакого смысла. С другой стороны, ближе к заднему фартуку, но там нет дополнительной латки, следовательно, кузовной металл там более тонкий. На основании данных соображений дополнительный болт размещаем как на фото ниже.

Установка электрики фаркопа Нива 2121 – простой и незамысловатый процесс. Просовываем жгут через резинку снизу фартука, которую предварительно необходимо просверлить. Сам кабель прокладываем внутри фартука и выводим к левой фаре.

Визуально розетка выглядит таким образом:

Фаркоп на Ниву установлен. Всё быстро и не сложно. Фото автомобиля с установленным ТСУ:

Как подобрать фаркоп по марке автомобиля

Интересно, что некоторые фаркопы с одной машины подходят к другой. Например, узел со съемной шаровой от Калины можно установить на Гранту и Датсун Он-До.

Фаркоп — деталь, необходимая для соединения прицепа и перевозки тяжелых грузов на автомобиле. Рассмотрим, какие бывают фаркопы и как выбрать фаркоп по марке автомобиля.

Подбор фаркопа по марке автомобиля

Фаркоп, или тягово-сцепное устройство (ТСУ) — устройство для сцепки автомобиля с прицепом. На виду обычно внешняя часть в виде шарика на крючке: он выступает за задний бампер. Но есть и внутренний, устанавливаемый под корпус и фиксирующий конструкцию.

Основной задачей фаркопа является соединение автомобиля с прицепом. Также устройство распределяет нагрузки, создаваемые массой и инерцией прицепного оборудования, на силовые части кузова.

Распространено мнение, что ТСУ дополнительно защищает автомобиль от удара сзади. Это неправда, более того, даже легкий удар по фаркопу может привести к серьезным повреждениям автомобилей участников аварии. Поэтому в странах Европы движение тягача без прицепа запрещено.

Подбор фаркопа по марке автомобиля

Фаркопы бывают:

• съемная конструкция;
• фиксированный;
• фланцевый.

Съемные фаркопы для автомобилей

Рекомендуется выбирать или устанавливать съемные опции, чтобы демонтировать фаркоп, когда он не нужен, и не подвергать машину ненужной опасности. Фланцевые устройства — разновидность съемных, эти фаркопы крепятся болтами к специальным площадкам в задней части автомобиля и при необходимости могут быть сняты.

Конструкция фаркопов различается в зависимости от марки и модели автомобиля.

Фаркоп для иномарок

Многие модели современных иномарок по умолчанию оснащены фаркопом — обычно съемным в соответствии с международными стандартами. Но при необходимости замены или подборе нового следует ориентироваться на модель, марку и год выпуска автомобиля, так как внутри одной серии есть разные модификации, а фаркоп от дорестайлинговой версии, для например, может и не подойти для рестайлинга, но от Рено Логан — к Форд Фокус, Шкода Рапид или Шевроле Лачетти.

Фаркоп Тугмастер (Сантрекс)

Лучшая сцепка для иномарки — оригинальная, если это предусмотрено конструкцией. Но стоимость запчастей может быть высокой. Для экономии можно выбрать фаркоп на автомобиль альтернативных производителей:

• Автос производит автоаксессуары с 1991 года. На производственных линиях налажен выпуск фаркопов для различных машин, при этом продукция отличается за их низкую цену и доступность.
• «Трейлер». Прицепные фаркопы также производятся в России и относятся к нижнему и среднему ценовому диапазону. По надежности и долговечности они сравнимы с АВТОС.
• Голландская компания с производственными мощностями во многих странах, в том числе в России. Немалая часть автовладельцев считает фаркопы BOSAL эталоном соотношения цены и качества. Имеются модели как для «наших марок», так и для автомобилей импортного производства. В каталоге компании вы можете найти фаркоп по марке автомобиля.
• Дочерний бренд упомянутого BOSAL с заводом в РФ, специализирующийся на выпуске фаркопов для иномарок и отечественного автопрома. Устройства под маркой VFM собираются на современном оборудовании и из качественных сплавов, но отсутствие таможенных и других затрат, связанных с ввозом из-за границы, позволяет компании поддерживать низкую цену на готовую продукцию.
• Thule — известный шведский производитель автомобильных аксессуаров, в том числе фаркопов. Большинство моделей выполнены в форм-факторе жесткого крепления, но есть и быстросъемные. Фаркопы Thule дороже своих аналогов, но отличаются отменным качеством, именно поэтому европейские автозаводы закупают их для сборочных конвейеров. Популярны фаркопы Thule для американских автомобилей.
• Westfalia из Германии является «законодателем моды» фаркопов. Она вывела на массовый рынок съемные фаркопы и по сей день удерживает лидерство. Заводы Westfalia выпускают ТСУ для всех иномарок. Высокая стоимость уравновешивается качеством сборки и используемых материалов. Выбор фаркопа для автомобиля от Westfalia – это возможность получить фаркоп на весь срок службы автомобиля.
• Новый бренд автоаксессуаров российского производства. Продукция «Бизон» заслужила хорошую репутацию среди владельцев иномарок, в частности, спросом пользуются фаркопы «Бизон» на Тойота Приус-20.
• Буксирный мастер (Сантрекс). Фаркопы среднего и высокого ценового сегмента родом из Японии, производятся для всего модельного ряда японских автомобилей.

Вне зависимости от производителя, фаркоп на автомобиль желательно выбирать именно под марку вашего автомобиля.

Модели для отечественных автомобилей

Для отечественных автомобилей также есть варианты подбора фаркопов:

1. «Полигон авто». Украинская компания выпускает недорогие сцепные устройства собственного производства для российских автомобилей и иномарок. В ассортимент «Полигон Авто» входят фаркопы с несъемным и съемным крюком, со съемной шаровой сцепкой и тягово-сцепное устройство «американского стандарта», представляющее собой квадрат со съемной вставкой.
2. Лидер Плюс. Фаркопы Лидер Плюс выпускаются в России с 1997 года. Пользователи положительно отзываются о ТТХ этих ТСУ, а компания подчеркивает отличительные черты своей продукции: полный цикл в одном производстве (от «заготовки» до готового изделия) , контроль качества материалов и техпроцесса, запатентованная технология антикоррозионной и порошковой окраски.

Фаркопы Лидер Плюс

Качественные фаркопы для ВАЗ, УАЗ и других российских марок также производятся ранее упомянутыми компаниями BOSAL, VFM, AVTOS, Trailer. Например, в ассортименте «Прицепа» есть фаркоп для автомобилей ИЖ, «Нива».

Существуют ли универсальные фаркопы для автомобилей

Многих интересует, как выбрать фаркоп на марку автомобиля, можно ли купить подходящий «для всех» и не искать варианты. Фаркоп является модельной деталью, то есть разрабатывается под конкретную марку и модель легкового автомобиля, поэтому фаркопов, подходящих абсолютно для всех автомобилей, не существует. Но возможны ситуации, когда штатное устройство не устраивает владельца или в автомобиле изначально не предусмотрены крепления для фаркопа. Тогда можно приобрести универсальный ТСУ.

Отметим, что универсальность не означает единую конструкцию крепления: конструктивные особенности системы крепления для разных типов условно называемых «универсальными» устройств имеют свои особенности. Но конструкция самого сцепного устройства (шар, квадрат) подразумевает стандартные размеры, и с такой сцепкой к машине можно присоединять разные прицепы.

Комплект универсального сцепного устройства

Универсальное сцепное устройство включает:

• собственно сцепное устройство;
крепеж
• ;
• проводка;
• электронный согласующий блок;
• необходимые контакты.

Рекомендуем по возможности покупать оригинальные изделия: они точно подойдут к автомобилю и не доставят проблем с установкой.

Как узнать от какого автомобиля фаркоп подходит к нужной модели

Есть разница в конструкциях как между марками, так и между моделями одного производителя: фаркопы для американских автомобилей не подойдут к японским, деталь от Дастера подойдет не подходят ланосы и тд. Поэтому следует тщательно выбирать запчасть, чтобы не купить не ту.

Смотрите также: Автономный обогреватель «Вебасто»: принцип работы и отзывы покупателей

Проверить совместимость можно с помощью руководства производителя: например, в каталоге фаркопов Bosal по маркам автомобилей можно узнать возможность установки на конкретной машине. Еще одним способом выбора фаркопа по марке автомобиля является выбор по VIN-номеру: введя код в специальный поисковик запчастей, пользователь получит список запчастей, подходящих для его автомобиля, в том числе и фаркоп. Таким образом ищутся как оригинальные, так и совместимые TSU.

Интересно, что некоторые фаркопы от одной машины подходят к другой. Например, узел со съемной шаровой от Калины можно установить на Гранту и Датсун Он-До.

Выбор прицепного устройства (фаркопа) регистрировать не нужно, достаточно иметь сертификат.

Посмотрите это видео на YouTube

Решения для тягово-сцепного устройства для вашего автомобиля

• Марка, модель, тип

Найдите фаркопы для своего автомобиля

Марка — пожалуйста, выберите -Mercedes-BenzPeugeotBMWVWHyundaiAbarthAcuraAlfa RomeoAudiAustinBMWBentleyBuickCadillacChevroletChryslerCitroënCupraDSDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordFord (США)GMCGenesisHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLada LamborghiniLanciaLand RoverLandwind (JMC)LexusLynk & CoMGMahindraManMaseratiMaxusMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPlymouthPolestarPontiacPorscheRenaultRenault TrucksRoverSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTeslaToyotaVWVolvo

Модель — пожалуйста, выберите —

Тип транспортного средства — пожалуйста, выберите —

Содержание

1. Типы тягово-сцепного устройства
2. Приложения для фаркопа
3. Вертикальная нагрузка, нагрузка прицепа, значение D и знак соответствия
4. Разница между 7- и 13-контактным электрическим комплектом
5. Производители фаркопов
6. Купить фаркоп онлайн
7. Гарантируем лучшую цену!
8. Выберите фаркоп для своего автомобиля!

1.

фиксированное дышло

В случае фиксированного дышла шаровая тяга постоянно соединена с автомобилем. Эта версия является самой дешевой и прочной версией фаркопа. Для клиентов, ориентирующихся на цену, а также для постоянных пользователей (например, с грузовым прицепом) настоятельно рекомендуется стационарное дышло. Однако в случае автомобилей с системой помощи при парковке шар фаркопа может быть обнаружен датчиками заднего хода как препятствие.

съемный буксировочный крюк

В случае съемного буксирного крюка различают ручные и рычажные системы и автоматические системы. Ручные и рычажные системы представляют собой экономичные съемные тягово-сцепные устройства для клиентов, ориентированных на цену, и нерегулярного использования. Эти системы отличаются простой и надежной конструкцией, а также удобством в обращении.

выдвижной фаркоп

Люкс-класс фаркопов определяется выдвижными системами. Непревзойденный с точки зрения удобства и эксплуатации выдвижной фаркоп позволяет вам использовать его немедленно в любое время и придает вашему автомобилю не только дополнительную техническую ценность, но и индивидуальный вид.

купить стационарные фаркопы

купить съемные фаркопы

купить выдвижные фаркопы

2. Какой фаркоп мне подходит?

Прицеп для каравана, лошади, лодки или автомобиля, а также крепление для велосипедов

3. Что означают характеристики фаркопа?

Вертикальная нагрузка

Вертикальная нагрузка — это вертикальная сила, действующая на шар фаркопа. Приведенные нами значения относятся исключительно к соответствующему фаркопу. Величина вертикальной нагрузки транспортного средства указывается либо в свидетельстве о регистрации транспортного средства, либо в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Тяговое усилие

Это груз, который может быть прикреплен к тягачу. Производители автомобилей указывают соответствующую тяговую мощность для каждого типа транспортного средства. Указанные нами значения относятся исключительно к соответствующему фаркопу, а не к параметрам автомобиля. Они указаны в техпаспорте транспортного средства.

Значение D

Значение D тягово-сцепного устройства является важным техническим параметром и служит основой для расчета допустимой тяговой силы. Это соответствует теоретической эталонной силе. Однажды определенная соответствующим дизайном и испытанная, она остается неизменной. Значение D указано на паспортной табличке фаркопа.

Фирменная табличка

Каждый буксировочный крюк, буксирный кронштейн, а иногда и шаровые фланцы требуют специальной маркировки. На заводской табличке вы найдете всю важную информацию о фаркопе. Начиная с производителя, вертикальной нагрузки, номера производителя, знака соответствия, значения D и, если имеется, также номера типа.

4. В чем разница между 7-контактным и 13-контактным электрическим набором?

7-контактный электрический набор

Недорогой, но уже не самый современный электрический набор. Частое применение — буксировка небольших грузовых прицепов. Использование крепления для велосипеда запрещено законом из-за отсутствия функции заднего хода. Вместо этого необходимо использовать 13-контактный электрический комплект.

13-контактный электрический комплект

Соответствует действующим стандартам автомобильной промышленности. Надежная система запирания, брызгозащищенный салон и доступная функция фонаря заднего хода говорят в пользу этого типа. Почти все 13-контактные электрические комплекты предлагают дополнительную возможность стационарного питания прицепа, а также зарядки аккумулятора в прицепе для караванов / лошадей. Поэтому мы рекомендуем 13-контактные электрические комплекты, особенно для использования в трейлерах.

купить электрический комплект

5. Существуют ли различия в качестве между производителями фаркопов?

Помимо автомобильных фаркопов известных брендов оригинального оборудования, таких как Bosal, Brink, Oris или Westfalia, Rameder также предлагает продукцию GDW, MVG или Autohak. Это дает нашим клиентам надежность и точность благодаря многолетнему опыту и высочайшим стандартам качества. Дешевые изделия с Дальнего Востока обычно не только имеют недостаточную защиту от коррозии, но и плохо подогнаны, и при сборке приходится кропотливо возиться.

Это может стоить много времени и нервов — или дорогих часов семинара. В целях тестирования Rameder экспериментирует с подгонкой многих продуктов, чтобы гарантировать простоту сборки. Качество окупается в долгосрочной перспективе, даже когда речь идет об износе: Rameder, например, полагается на нагрузочное испытание CARLOS TC, в ходе которого моделируется весь жизненный цикл фаркопа.

6. Почему я должен купить фаркоп онлайн, а не в гараже?

Если у вас возникнет желание купить буксирное устройство, rameder.eu — идеальное место для этого. Здесь клиент всего несколькими щелчками мыши узнает, может ли он установить желаемый фаркоп для своего автомобиля и доступен ли фаркоп. Если, вопреки ожиданиям, соответствующий продукт недоступен, ни один другой поставщик обычно не может предложить подходящий товар, даже с точки зрения качества. Rameder также очень часто дешевле, чем решения по модернизации, предлагаемые производителями автомобилей, и обычно предлагается по более низкой цене, чем у других сторонних поставщиков.

Установка фаркопа намного проще, чем вы думаете. Мы рекомендуем нашим клиентам производить сборку на собственных монтажных площадках Rameder. Там работают специально обученные автомобильные техники, которые могут выполнить установку быстро, легко и профессионально. В частности, на очень новых автомобилях разблокировка фаркопа может стать проблемой, если вы устанавливаете ее самостоятельно. Однако в основном у вас есть три варианта установки:

7. Мы гарантируем вам лучшую цену!

Являясь лидером на рынке фаркопов, мы всегда стремимся предложить вам не только лучшее качество, но и лучшую цену. Однако, если у вас есть более дешевое предложение на фаркоп, полный комплект фаркопа или электрический комплект от другого дилера, и этот товар эквивалентен одному из наших продуктов, вы можете воспользоваться нашей гарантией лучшей цены. В этом случае мы предложим вам товар по той же цене!

Порядок действий:

• Доступ к форме «Гарантия лучшей цены».
• Сообщите нам товар и продавца с точной интернет-ссылкой.
• Загрузить, например. выписку из брошюры или пришлите нам предложение по факсу.
• Мы проверим предложение дилера в течение 1-2 рабочих дней.
• Если товар эквивалентен, вы получите товар на 10 € дешевле, чем предложение, которое вы нам прислали.

перейти к форме «Лучшая цена»

8. Выберите фаркоп для своего автомобиля прямо сейчас!

Покупка нового фаркопа может быстро вызвать множество вопросов. Готов ли мой автомобиль к установке фаркопа? Какую именно модель я езжу? А что такое контроль уровня? Мы хотели бы ответить на эти и другие вопросы в нашем подробном руководстве по фаркопу.

Чтобы иметь возможность быстро предложить вам подходящий фаркоп для вашего автомобиля, мы создали систему поиска автомобилей.

Позвоните сегодня: 800-382-1200

Главная/как покрасить машину

Профессиональная перекраска автомобиля может обойтись очень дорого. Тем не менее, свежую покраску или даже простое техническое обслуживание для покрытия и предотвращения ржавчины не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она находится в пределах вашей досягаемости. Независимо от того, имеете ли вы дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить немного денег и сделать это самостоятельно.

Вот краткий обзор того, как покрасить машину (ниже мы подробно расскажем об этом):

• Приобретите необходимые материалы и подготовьте рабочее место.
• Обратите внимание на пятна ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
• Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
• Отшлифуйте свой автомобиль.
• Протрите автомобиль растворителем для удаления пыли и частиц.
• Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
• Заправьте автомобиль.
• Снова отшлифуйте до получения гладкой поверхности.
• Нанесите до 3-4 слоев финишного покрытия.
• Нанесите лак на автомобиль.
• Отполировать машину буфером.

Каждый шаг включает в себя гораздо больше, которые мы сейчас объясним.

Шаг первый. Материалы для покраски автомобиля и подготовка

Покраска собственного автомобиля требует много времени, поэтому обязательно выделите несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

• Начните со сборки припасов. Вам понадобится наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000 для влажной и сухой уборки, механизированная шлифовальная машина, малярный скотч и бумага для маскировки участков, которые вы не хотите красить), пистолет-распылитель, воздушный компрессор, растворители для краски, грунтовка, акриловый верхний слой, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
• Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема мест, требующих покраски. Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего слоя и 2-3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных автомобилей используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
• При перекрашивании областей того же цвета, что и существующая работа по окраске, подберите цвет краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия автомобиля, и отнесите эту информацию в автомастерскую.

Подготовка рабочего места

• Крайне важно убедиться, что у вас есть чистое рабочее место, в котором нет пыли и мусора. Крытый навес, оснащенный пылеудаляющим аппаратом, был бы великолепен, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
• Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятной для покраски и что вы не будете работать под деревьями или где-либо еще, что может привести к падению мусора на машину.

Еще несколько советов: на что следует обратить внимание

• Ржавчина. Перед началом процесса покраски автомобиля убедитесь, что вы правильно обработали ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — держать машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, в то время как более тяжелую ржавчину необходимо обработать и загерметизировать преобразователем ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покраску.
• Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, существует два типа красок на выбор: на водной основе и на растворителе. Краска на основе растворителя является наиболее традиционным типом и содержит растворяющую основу, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип, как правило, содержит больше летучих органических соединений, чем водоразбавляемый, что делает последний все более популярным и более экологичным вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски не должны использоваться.
• Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

• Следующим важным шагом будет шлифование. При желании можно отшлифовать до голого металла, но это не обязательно. Просто убедитесь, что вы потратили достаточно времени на тщательную шлифовку (до 2 часов на каждую панель) и закончите наждачной бумагой, чтобы убедиться, что вы придали краске гладкую ровную поверхность для сцепления.
• Отшлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется отшлифовать углы и другие труднодоступные места вручную.
• После завершения шлифовки протрите автомобиль растворителем, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступать к покраске.
• Если вы планируете красить машину только снаружи, замаскируйте области, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь красить весь автомобиль (внутри и снаружи), вам может потребоваться снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят к работе больше часов покраски, но если вы пытаетесь быть как можно более тщательным, вам нужно будет подготовить каждый сантиметр, который может быть покрашен.

Заправка автомобиля

• Безопасность превыше всего. Обязательно наденьте маску и защитные очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
• Сначала потренируйтесь в технике распыления. Используя кусок металлолома, держите пистолет-распылитель примерно в 6 дюймах от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывным движением, нажимая на спусковой крючок только тогда, когда вы двигаете пистолет, иначе краска будет неровной и кляксой. Как только вы научитесь наносить устойчивый ровный слой, пора переходить к грунтовке.
• Чтобы заправить автомобиль, вам нужно будет смешать грунтовку с разбавителем в соответствии с указаниями на банке с краской. Количество будет варьироваться в зависимости от типа выбранной вами краски.
• Начните грунтовать свой автомобиль, распыляя с крыши вниз. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на банке. Нанесение каждого слоя грунтовки на панель занимает около 10 минут, а отверждение занимает от 20 минут до часа.
• Прежде чем переходить к следующему шагу, дайте грунтовке полностью высохнуть между нанесением каждого слоя.
• После того, как вы полностью загрунтовали автомобиль, перед покраской вам потребуется повторно отшлифовать его, чтобы уменьшить эффект порошка и восстановить гладкую и ровную поверхность. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны и не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью смыть грунтовку, а это не то, чего вы пытаетесь достичь.
• Очистите пистолет-распылитель и еще раз потратьте время, чтобы убедиться, что области, которые вы не хотите окрашивать, покрыты. Приведите в порядок свое рабочее место, если это необходимо.

Покраска автомобиля

• Разбавьте верхний слой разбавителем, как грунтовку. Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
• Нанесите верхнее покрытие, используя те же методы, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет таким же, как и у грунтовки: на покраску каждой панели уходит около 10 минут, а на отверждение — от 20 минут до часа. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между нанесением каждого слоя.
• Нанесите до 3-4 слоев краски или столько, сколько позволяют ваши запасы. Если у вас закончился второй слой, вам нужно будет нанести больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
• Перед тем, как завершить последний проход с верхним покрытием, протрите автомобиль и удалите любые порошкообразные остатки, которые могли образоваться, с помощью наждачной бумаги с зернистостью 2000. Еще раз протрите машину чистой тряпкой.

Лакирование автомобиля

• Повторите этапы окраски/грунтовки лаком, нанеся 1-2 слоя.
• Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не окрашивались. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прозрачное покрытие и не застрять в нем.
• Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на наличие пятен или следов. Слегка отшлифуйте их и заново покрасьте.
• Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может сжечь краску.

После того, как вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли, чтобы добиться максимально ровного окрашивания, пятна и ошибки все же могут возникать. Если краска высыхает неравномерно, есть несоответствие цвета или происходит кровотечение, это можно исправить. Чтобы помочь вам найти и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с краской автомобиля и способы их устранения.

Покраска автомобиля не обязательно должна быть напряженным и длительным процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое и непыльное рабочее место, вы можете выполнить покраску автомобиля на профессиональном уровне в домашних условиях. Посетите наш сайт, чтобы получить дополнительные советы, инструменты, продукты и все, что вам нужно для правильной работы.

Посмотреть электронный каталог

Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie для анализа трафика веб-сайта и улучшения вашего опыта на нашем веб-сайте. Узнать больше

Принимать

Duplicolor — ведущий производитель автомобильных красок и покрытий «Сделай сам» и автомобильной краски Exact-Match Touch-Up Paint.

Это ячейка второго уровня

меню

Только точные совпадения

Точные совпадения только

Поиск по заголовку

Поиск по названию

Поиск по содержанию

Поиск по содержанию

Искать в отрывке

почта

сообщение

страница

страница

видео

видео

Тип продукта

тип продукта

категория видео

видео-категория

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Автомобиль Цветовой код

Select a year202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954

Сначала выберите год

Выберите сначала сделать

• Чтобы начать, выберите Fix Your Scratch в левом верхнем углу.

• Пусть говорят ваши колеса. Индивидуализируйте или украсьте изношенные колеса с помощью Dupli-Color. Наши испытанные на треке продукты защищают от тормозной пыли, химикатов, чистящих растворителей, тепла и сколов.

  Узнать больше

• Обнови свой интерьер! Позвольте Dupli-Color помочь вам отреставрировать или настроить интерьер вашего автомобиля с помощью широкого спектра продуктов от подготовки до финального этапа.

  Узнать больше

• Сила важна для вас, мы знаем: у вас есть грузовик. Продукты Dupli-Color для защиты кузова грузовика самые прочные. Защитите свой грузовик с помощью Dupli-Color и сделайте это в своем гараже.

  Узнать больше

• Поднять капюшон не должно быть стыдно. Настройте внешний вид вашего двигателя с помощью долговечных термостойких продуктов Dupli-Color, которые обеспечивают защиту от воздействия чрезмерного тепла и автомобильных жидкостей.

  Узнать больше

• Благодаря широкому ассортименту высококачественных продуктов Dupli-Color вы можете выполнить профессиональную окраску кузова вашего автомобиля в собственном гараже.

  Узнать больше

• Исправить царапину или скол
• Индивидуальные колеса
• Обновите свой интерьер
• Защитите кузов грузовика
• Настройте свой двигатель
• Обновите свой внешний вид

• Независимо от того, работаете ли вы над восстановлением рамы в своем гараже или такими проектами, как покраска колес, модернизация салона или поддержание внешнего вида вашего повседневного автомобиля, Dupli-Color хочет, чтобы быть там с тобой. У нас есть опыт предоставления только лучших автомобильных продуктов с 19 лет.38, когда мы впервые начали продавать краску для подкрашивания. Это положило начало «новаторским первым» который продолжается и сегодня с самым большим ассортиментом красок, грунтовок и покрытий на вторичном рынке автомобилей.

• Когда на тебя смотрит царапина, нужно действовать. Ремонт с уверенностью: Dupli-Color — единственный бренд, чьи цвета протестированы и одобрены производителями автомобилей для идеального соответствия оригинальной заводской окраске.

  Проверьте это

• Узнайте, как продукты Dupli-Color использовались для персонализации различных колес.

  Проверьте это

• Узнайте, как продукты Dupli-Color использовались для окраски различных деталей салона автомобиля.

  Проверьте это

• Узнайте, как продукты Dupli-Color использовались для защиты кузова грузовика.

Trending Pages

• TikTok Fad возглавляет State Farm и Progressive, чтобы объявить некоторые Kias и Hyundai незастрахованными

• Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 года.

• Какова оптимальная температура моторного масла?

• Toyota 4Runner следующего поколения 2025 года получит гибридную трансмиссию

• Chevy Camaro не умер, он просто отдыхает

Trending Pages

• TikTok Fad возглавляет State Farm и Progressive, чтобы объявить некоторые Kias и Hyundai незастрахованными

• Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 года.

  

• Какова оптимальная температура моторного масла?

• Toyota 4Runner следующего поколения 2025 года получит гибридную трансмиссию

• Chevy Camaro не умер, он просто отдыхает

Ручная формовка автомобильных кузовов с английским колесом

Американцы называют это английским колесом, а англичане — колесной машиной. Технически это прокатный молот — два стальных барабана, которые могут формировать из листового металла сложные изгибы. В неумелых руках английское колесо может превратить плоский кусок сплава в синусоидальный хлам. В правильных случаях он может сделать крыло Ferrari 250 Testa Rossa за несколько часов. Или почти все, что вы можете построить из изогнутого металла.

Группа разработчиков медиаплатформ

Легенда гласит, что первые колесные машины появились в средневековой Франции. Они вытеснили часть традиционного кузнечного дела, когда мужчины использовали молотки и мешки для дроби, чтобы выбивать плоские доспехи или кузовные работы. Американское название пришло в 20 веке, когда средство опылилось здесь от англ. У него был непродолжительный роман с массовым производством, но гибкость машины и потребность в навыках сделали ее идеальной для мелкосерийной работы. Колеса помогли родить ранние автомобили Гран-при, установить рекорды Bonneville, большинство классических спортивных гонщиков Европы и многие великие самолеты в истории. Версии до сих пор формируют кузова NASCAR и новые Морганы, и они являются основой бесчисленных мастерских по индивидуальному заказу и реставрации.

Английское колесо имеет репутацию черного искусства, атрибута британских коттеджей. Чтобы лучше понять это, мы посетили Fournier Enterprises в городке Шелби в Мичигане. Основатель Рон Фурнье работал с легендами серийных автомобилей Холманом и Муди в начале 1960-х, затем с Penske Racing и знатоком Индианаполиса Эй Джей Фойтом. Четыре десятилетия назад он выпустил серию революционных книг и видеороликов, которые помогли распространить технику изготовления старой школы. Помимо изготовления металлоконструкций на заказ, его бизнес проводит практические занятия и продает небольшую линейку инструментов.

Команда разработчиков медиаплатформ

Когда я встретил Джеффа Фурнье, начальника цеха Фурнье, он провел меня мимо кузова Aston Martin DBR1/2 — автомобиля Ле-Мана 1950-х годов из фанеры — и направился к нескольким большим английским колесам, рамы высотой с взрослый мужчина, при ярком свете. За 90 минут, пока фотограф Эндрю Трэхан и я наблюдали, Фурнье превратил лист отожженного алюминия 3003 в половину бензобака для мотоцикла Norton. В процессе использовалось немногим больше, чем нейлоновый молоток, фанерный ковш, термоусадочный инструмент из кожи и дерева и английское колесо.

Трехмерная и до боли красивая фигура материализовалась в руках Фурнье как по волшебству.

Трэхан поднял бровь. «Он — Иисус, формирующий металл».

Джефф взглянул на меня, смеясь. — Хочешь сделать вторую половину?

Это было похоже на то, как если бы вам вручили топор и сказали вырубить лес: вы знаете, что делать, но пункт назначения кажется невозможным. Таким образом, вы делаете это шаг за шагом.

Команда разработчиков медиаплатформ

Изучение английского колеса, по словам Джеффа, означает понимание четырех вещей, которые можно делать с листовым металлом: резка, сгибание, усадка и растяжение. И разница между формой и формой. Формование куска алюминия — это сгибание его над коленом, что легко исправить. Формирование включает в себя усадку или растяжение, и для отмены требуется работа. (Говоря на молекулярном уровне, сжатие сжимает пространство внутри куска стали, а растяжение расширяет его. Для точности в каждом случае требуются специальные инструменты.)

Колесо — это растягивающая машина. Его полированные стальные ролики, называемые наковальнями, проходят параллельно в подшипниках на каждой опоре С-образной рамы. Рама сделана из стали или чугуна и либо очень тяжелая, либо прикручена болтами к чему-то тяжелому.

Наковальни выглядят как пресс-папье и соответственно здоровенные. Они бывают разных контуров и регулируются по высоте, в зависимости от формы, которую вы пытаетесь создать. Проходя металл взад и вперед между ними, вы растягиваете его, создавая простую кривую. Измените угол и поместите тот же кусок обратно в колесо, вы можете сделать составную кривую. Измените высоту наковальни, и вы сможете шлифовать, сглаживая ямочки или следы молотка. При наличии достаточного количества времени давление колеса может отполировать металл до зеркального блеска, без каких-либо химикатов.

Команда разработчиков медиаплатформ

Процесс тихий, повторяющийся и не драматичный — используемое колесо напоминает вам о нарезке мяса в гастрономе или о том, как кто-то пылесосит пол. Это также противоречит здравому смыслу: вы используете свет, отражающийся от выступов и впадин металла, чтобы импровизировать ход работы, но все должно быть спланировано на несколько шагов вперед. Вы запускаете наковальни без смазки, потому что их давление заставит масло работать. И хотя большинство ошибок с колесом можно исправить (обычно на колесе), есть часы — каждый проход, который вы делаете, меняет деталь, и слишком много ошибок могут испортить или усложнить ваш проект.

При помощи данного средства можно быстро локализовать особо прогрессирующие участки ржавчины, а также удалить все следы коррозии на кузове автомобиля. Гальваническая оцинковка позволяет надежно защитить поверхность металла от повторного появления «рыжиков».

Способ оцинковки металла при помощи «белого порошка»

Обычно для оцинковки малых площадей металлических поверхностей чаще всего используется ортофосфорная кислота и оцинкованный корпус от батарейки. Однако для более качественной обработки вместо ортофосфорной лучше использовать паяльную кислоту. Она представляет собой соляную кислоту, в которой растворен цинк. Считается, что оцинковка кузова в данном случае будет более глубокая и долговечная.

Приобрести паяльную кислоту можно практически в любом магазине радиоэлектроники. Но не совсем удобно, что для пайки в домашних условиях паяльная кислота продается только в маленьких флаконах.

Поэтому если вам требуются большие объемы паяльной кислоты для оцинковки, ее можно сделать в домашних условиях из «белого порошка» — хлористого цинка, который продается на развес.

Основные этапы работ

Высыпаем хлористый цинк в подходящую емкость, потом добавляем дистиллированную воду и перемешиваем до образования прозрачной жидкой консистенции (обратите внимание — работать с химическими веществами нужно в резиновых перчатках). Из 1 кг хлористого цинка получается примерно 3,5 л готовой паяльной кислоты.

В итоге получилась гальваническая ванна, в которой при необходимости можно оцинковывать куски листовой стали и металлические детали целиком.

Для дальнейших работ понадобится оцинкованный корпус батарейки и железный болт, на концах которых при помощи резинок надо зафиксировать хлопчатобумажную ткань.

Деталь, которую необходимо оцинковать, предварительно нужно хорошо зачистить от ржавчины болгаркой, используя зачистной диск с металлическим ершиком. Перед началом оцинковки металл нужно «активировать» — удалить с поверхности оксидную пленку при помощи электричества.

Как активировать металл

Для этого плюсовую клемму от зарядного устройства нужно подключить прямо к обрабатываемой детали, а минусовую — через лампочку на 20 ватт к электроду. В качестве электрода используется болт с хлопчатой тканью на конце, которую необходимо смочить в паяльной кислоте или электролите.

После подачи тока обрабатываем поверхность детали, в результате изделие лучше очищается от окислов. Только после этой процедуры можно приступать непосредственно к обработке автомашины — оцинковать кузов автомобиля.

Оцинковка кузова авто батарейкой в гаражных условиях

По старой доброй традиции очаги коррозии на кузове появляются после зимнего периода, когда дороги посыпаются реагентом. Чтобы остановить ржавчину и предотвратить сквозную коррозию нужно как можно быстрее остановить этот процесс. И поможет в данной ситуации – оцинковка автомобиля.

Для самостоятельного оцинкования понадобятся соляные батарейки, корпус которых изготовлен из цинка, провод и аккумулятор. На батарейку одевается небольшой кусок тряпки, смоченный паяльной кислотой, и она подключается через провод к плюсовой клемме аккумулятора. Сделанное приспособление нужно прижать к очагу коррозии и водить аккуратно из стороны в сторону.

В результате всех манипуляций на поверхности металла вместо ржавчины появляется плёнка серебристого налёта. Важным дополнением к проделанной работе будет нейтрализация оставшейся кислоты, которую можно погасить раствором пищевой соды с водой.

Вот такими простыми «народными» способами выполняется технология оцинковки кузова автомобиля своими руками гальваническим методом. Кстати, забыли упомянуть еще об одном хорошем средстве, при помощи которого можно легко и быстро зацинковать поверхность металла — Цинкарь для авто.

Подробно о том, как остановить ржавчину на кузове авто своими руками, можно посмотреть видеоурок, в котором рассказывается обо всех нюансах домашней оцинковки кузова автомобиля батарейкой и другими доступными для простого водителя способами.

Андрей Васильев

Задать вопрос

Как оцинковать металл, чтобы он выглядел состаренным

Дом / Сделай сам и поделки

Сделай сам и поделка

Опубликовано 7 марта 2019 г. | Обновлено 23 марта 2022 г. | Автор: Лидия &nbsp| 5 комментариев

Этот пост и фотографии в нем могут содержать Amazon или другие партнерские ссылки. Если вы купите что-то по ссылке, я могу получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты для вас.

Вы когда-нибудь задумывались, как создать эффект оцинкованного металла на блестящей поверхности? Посмотрите, как легко трансформироваться с помощью этого двухэтапного руководства.

В прошлом году я сделала это ведерко для цветочного рынка для блога Darice, и хотя его можно было бы считать скорее весенним украшением, у меня не хватило духу его упаковать, потому что оно такое радостное! Один из моих любимых элементов ведра — оцинкованный металл. Однако все началось не так… это началось как ведро с ярким металлическим блеском, что совсем не в моем стиле. Разве не забавно, что для того, чтобы придать предмету декора винтажный или «обжитой» вид, цена удваивается?

Не круто.

Вы когда-нибудь задумывались, как создать вид оцинкованного металла? Я попробовал несколько техник, чтобы создать эффект гальванизации на блестящем металле, и думаю, что у меня это получилось. Вот так!

Как гальванизировать металл, чтобы придать ему состаренный вид

Принадлежности

• Металлическое ведерко French Floral
• Мелкозернистая наждачная бумага
• ½ стакана белого уксуса
• 2 столовые ложки соли
• Распылитель
• Машина для крикета
• Трафарет, трафаретная мазка и черная краска (по желанию)

Указания

Слегка отшлифуйте металлическое ведро по всему периметру, чтобы удалить блеск с поверхности. Я предлагаю надеть перчатки и старую одежду для этого шага, так как он стал немного грязным.

Добавьте белый уксус и соль в распылитель и хорошо встряхните. Положите металлическое ведро горизонтально (в раковину или на защищенную поверхность) и обильно обрызгайте раствором уксуса и соли. После высыхания распылите еще раз. Повторяйте до тех пор, пока металлическое ведро не достигнет уровня оцинковки, соответствующего вашему стилю. Переверните и повторите, чтобы гальванизировать другую сторону. Дайте полностью высохнуть (в идеале ночь).

Если вы хотите превратить свое ведро из оцинкованного металла в ведро для цветочного рынка, как это сделал я, вы можете использовать трафарет по своему выбору или найти трафарет, который я сделал здесь для машины Cricut. Если вы хотите сделать свой собственный трафарет, вы можете найти туториал по созданию собственных трафаретов.

Заполните трафарет черной краской и снимите трафарет, когда краска еще влажная, затем дайте высохнуть.

Теперь у вас есть отделка из оцинкованного металла по заоблачной цене! Что вы думаете? Вы попытаетесь оцинковать имеющуюся у вас металлическую деталь?

О Лидии

С помощью этого блога я стремлюсь вдохновлять! Я называю свой блог Lydi Out Loud не только потому, что я сам громкий (ха-ха, правдивая история!), но и потому, что я стремлюсь проживать каждый день вслух. Я хочу, чтобы мое безумное путешествие могло каким-то образом вдохновить вас проживать каждый день вслух вместе со мной! Подробнее…

Взаимодействие с читателями

Lydi Out Loud является участником партнерской программы Amazon Services LLC. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Как сделать гальванизированное покрытие своими руками (простой способ!!)

• Фейсбук3
• Твиттер

Привет друзья!

Надеюсь, у вас замечательная неделя. 🙂
Время летит незаметно, говорю вам! Я ТАК взволнован тем, что переведу часы в ближайшие 2 недели.
Я просто ОБОЖАЮ длинные, теплые, солнечные дни. Аааа, я еще не скоро сюда доберусь.
НО я вполне могу жить с погодой, которая у нас была, 60-е, 70-е и я даже видел 80 по прогнозу!
Сумасшедший! Но не жалуюсь. 😉

Сегодня я поделюсь с вами этим маленьким уроком. .. >>> « DIY Гальванизированное покрытие ».

Я говорю «маленький», потому что проще некуда.

Вам нравится деревенский стиль? Или, может быть, расслабленный, деревенский или даже прибрежный образ?
Возможно, вы знаете, что оцинкованные металлы сейчас очень популярны.
Некоторые из них могут быть дорогими, все зависит от того, что вам нужно.

Дорого это или нет, но у вас уже может быть что-то в вашем тайнике/декоре, которого вы хотели бы иметь гальванизированный вид.
Что ж, сегодня я здесь, чтобы помочь вам с этим!
(Я буду включать партнерские ссылки на продукты, которые я использовал ниже. Вы можете увидеть мое раскрытие здесь)

Я упоминал, насколько ПРОСТО это было? Это!

Просто следуйте инструкции по созданию оцинкованного покрытия своими руками, выполнив 3 шага ниже…

Шаг 1

Распылите на предмет любой блестящий серебристый металлический спрей.
Вот такой я использовал >>> Серебристый металлик.
Возможно, вы могли бы использовать и «чеканный» тип, просто убедитесь, что он «блестит».

Шаг 2

Когда они высохнут, возьмите маленькую кисть, например, среднего размера здесь >>> Кисти для рисования.
Окуните концы щетинок в белую краску и сотрите большую часть краски на бумажной тарелке.
Затем просто мазок, мазок, мазок, прижимая щетину к буквам.
Сделайте это случайным образом по всему, по бокам и т. д. Вы не сможете испортить эту часть… если только не наберете слишком много краски. 😉
Если вы это сделаете, просто сотрите его и начните заново!
Я использовал белую меловую краску, потому что она действительно выглядит лучше, если эта краска имеет «плоскую» поверхность.

Шаг 3

Когда белая краска высохнет, настало время черной или серой краски.
Я снова использовал меловую краску цвета графит. (это идеальный оттенок для этого… очень темно-серый, но не такой резкий, как прямой черный)
Таким же образом я беспорядочно промазывал буквы.
Затем, чтобы завершить внешний вид, я взял то, что осталось на кисти, и протер края, чтобы получился темный край, который вы видите выше.
Края будут одним из мест, которые естественным образом изнашиваются/состариваются, что делает его еще более реалистичным.

Итак, как вы, возможно, уже заметили, нанесение блестящей краски снизу, а затем добавление сверху матовых/плоских красок действительно придает ей настоящий оцинкованный вид.
Я не запечатал его, потому что не слишком беспокоился о том, что они испортятся.
Однако вы можете запечатать их чем-то вроде этого >>> Poly Sealer ИЛИ этим матовым спреем.
Имейте в виду, что если вы его запечатаете, то потеряете часть эффекта. НО серебро все равно будет выглядеть «ярче», чем остальные, независимо от того, каким путем вы пойдете.
И, если вы «гальванизируете» что-то, с чем будете обращаться и/или использовать, вам нужно будет это запечатать.

Я упоминал, что на самом деле это был проект, который я планировал для этого поста >>> Старые гравюры, перепрофилированные

Да, изначально я собирался создать буквы в рамках с надписью «Е А Т» для своей кухни.

Но потом решил вместо этого создать прибрежную стену.

И вот тогда я решил сделать эти «оцинкованные». 🙂

Разве это не самое крутое?

Так аккуратно.

Кстати, письма-то у меня уже были. Я все сохраняю, помнишь?? 😉
Вот они раньше были…..

Если вы здесь впервые, то это та же самая стена, на которой они сейчас, только у меня был другой цвет краски и декор.
Вы можете увидеть остальную часть этой стены здесь >>> «Стена кухонной галереи»
Я немного изменил здесь некоторые вещи. 😉

Вот как они начинали….

И теперь они выглядят вот так… снова переработаны….

А вот где живет мой знак «Благодарен, благодарен, благословен». (отражение в зеркале)
Вверху на стене над раковиной/окном.
Я не люблю дерево с коричневой краской… но коричневая краска скоро исчезнет! 🙂
Я нарисую морскую соль так же, как в этой комнате >>> Семейная комната

Простой мастер-класс по венку можно найти здесь >>> «Венок из зеленых ягод»
И вы можете увидеть, как я имитирую «обветривание» это зеркало из (раньше оно было золотистым) здесь >>> «Состаренное дерево с краской»

Я не планировал, что они останутся здесь. Я подумал, что могу разместить их на стене над кухонным проемом.
Но я посадил их здесь, ничего там не держало… и они остались! 🙂

О! И помните, я сказал, что поменял плафоны на своей обеденной лампе? Я упомянул об этом и показал вам в этом посте здесь >>> «Собери знак»
Ну, я также изменил те, что здесь.
Они НАМНОГО больше подходят друг другу!

Так приятно, что не нужно менять все светильники… ни на одном из них.
Гораздо дешевле просто заменить глобусы.

Вот что там было, если вы не помните…..

Итак, теперь вы можете пойти и создать свою собственную гальванизированную отделку своими руками практически на чем угодно!

Я обыскал свой тайник, чтобы найти что-нибудь еще, чему я мог бы придать забавную гальваническую отделку. 😉
Я уверен, что вы скоро увидите здесь больше! Может быть, что-то большее в следующий раз.

Прикрепите это позже, чтобы вы могли создать оцинкованную отделку своими руками 🙂

Увидимся на следующей неделе с новыми забавными изменениями и учебными пособиями.

Выделяют несколько основных причин, которые способны вызвать подобные нарушения. Это касается направляющих и поршней. Они либо закоксовываются, либо закисают. Это может происходит по следующим причинам:

• Плохое обслуживание, несоблюдение правил. Многие гаражные умельцы наливают в направляющие графитовую смазку или литол. Это приводит к тому, что пыльники этих деталей набухают, а позже начинают закисать.
• Прорывание пыльника. Из-за этого на направляющие может поступать вода. Это приводит в дальнейшем к разъеданию и закисанию детали. Если прорван пыльник, то может пострадать и поршень, который тоже из-за попадания влаги начинает давать сбои.

• Использование некачественной тормозной жидкости. Она отличается своей гидроскопичностью. Из-за этого через некоторое время в ней начинает собираться вода, причем в большом количестве. Если не поменять тормозную жидкость, то она просто разъест весь поршень внутри, что тоже провоцирует процесс закисания.

Перед тем как приступать к ремонтным работам, сначала необходимо определить, что именно поломалось, и чем это вызвано.

Вернуться к оглавлению

Ремонтные работы

Ремонт требуется поршням и направляющим. Что касается последних, то они представляют собой необычные болты. Их необходимо вкручивать прямо в специальные ушки на корпусе. Если появляется коррозия (даже в виде мелких очагов), то болты уже не подлежат восстановлению, их нужно просто удалить, заменив новыми экземплярами.

Так выглядит ремонт направляющих суппорта

Для этого из крепления (называется часто ушком) стоит выкрутить направляющую и вставить новую. Процесс замены очень простой, так что каждый сможет справиться с такой задачей. После таких работ обязательно нужно применять только качественное и правильное смазывающее вещество (оно есть в комплекте). Очень важно не забывать про пыльники, которые тоже нужно надеть. После этого нужно проверить, герметично ли они установлены. Нельзя, чтобы оставались трещины, прорывы и прочие дефекты.

Рекомендуем посмотреть: как отремонтировать суппорт и тормозные колодки на газель.

Что касается ремонтных работ по отношению к поршням, то эта будет несколько сложнее, так как эти детали располагаются внутри самого суппорта. Бывают такие случаи, когда эта деталь внутри корпуса просто заклинивает и перестает двигаться. В такой ситуации есть 2 варианта действий:

• Оживить сам суппорт. Переложить его в силиконовую смазку либо бензин. После этого аккуратно убрать поршень из всей конструкции.
• Купить новый тормозной суппорт. В некоторых случаях заклинивает очень сильно. В итоге остается только сломать корпус, так что ремонт в этом случае уже точно не способен исправить ситуацию.

Смотрите в видео: как заменить пыльники и манжеты на суппорте.

Если поршни еще двигаются, то первые трудности заключаются в том, чтобы их вытащить из всей конструкции. Для этого рекомендуется воспользоваться сжатым воздухом на СТО. Его направляют в отверстие, которое предназначается именно для тормозной жидкости. В итоге сам поршень просто вылетит. Если же ремонтные работы осуществляются в домашних условиях (например, в гараже), то нужно аккуратно выдавить эту деталь, воспользовавшись тормозной жидкостью, но при этом не отключать элементы от всей конструкции. Не стоит волноваться, что после этого тормозная жидкость начнет вытекать. Ее и так придется менять по завершению ремонтных работ.

Советуем посмотреть: как заменить направляющие суппорту.

Теперь нужно тщательно изучить состояние корпуса. Если появилась ржавчина, налет, какие-либо перегибания, дефекты либо повреждения механического характера, то в этом случае придется все полностью менять, так как ремонтные работы являются не обоснованными. Для этого нужно купить новый комплект для ремонта. Причем там должны быть не только новые поршни, но и специальные уплотнители в виде резинок. Кроме того, в комплекте должна быть особое смазывающее вещество, которое требуется и для поршней, и для направляющих. Без смазки смысла в ремонте нет, так как сами уплотняющие резинки просто порвутся.

Дальше действия будут следующими:

1. Вытащить старую резинку и прочие уплотнители.
2. Вытащить старый поршень.
3. Тщательно почистить корпус (причем не только внутри, но и на наружной стороне).
4. Использовать новое смазывающее веществом для обработки всех мест фиксации.
5. Установить новые резинки для уплотнения.
6. Поставить поршень (предварительно его нужно смазать).

После этих действий следует собрать конструкцию суппорта. На этом ремонтные работы закончены, так что систему можно установить на авто. Не стоит забывать про замену тормозной жидкости. Затем следует прокачать всю систему.

Вернуться к оглавлению

Видео: устройство тормозного суппорта

Вернуться к оглавлению

Заключение

Суппорт (Газ 3110) является узлом, прижимающим колодки к диску, когда машина начинает торможение во время того, как человек начинает нажимать на педаль. Если рассматривать всю тормозную систему, то это единственный элемент, который двигается. Не удивительно, что у него есть множество вариантов поломок. Если появляются подозрения на неполадки, то обязательно необходимо произвести диагностику, определить причины и начать ремонтные работы. С этим можно справиться и самостоятельно, но если нет никакого опыта, то лучше всего довериться профессионалу.

Ремонт и восстановление тормозных суппортов автомобилей

Суппорт — одна из основных деталей автомобиля, влияющая на безопасность движения на дорогах. Известно, к чему приводит неисправная тормозная система. Кроме того, неисправные суппорта приводят к ускоренному износу элементов подвески, тормозных колодок, тормозных дисков и ступичных подшипников. И так как любая деталь не вечна, то рано или поздно суппорты придется ремонтировать. Благодаря современным технологиям суппорт можно восстановить практически до первоначального состояния. Наша компания имеет все необходимое оборудование, большой склад запчастей и грамотных специалистов , что позволяет справиться с суппортами любой сложности.

Ремонт суппортов

Мы восстанавливаем суппорта практически всех типов для любых автомобилей по невысоким ценам и с неизменным качеством. Ремонт суппорта включает установку новых поршня и ремкомплекта, при необходимости их можно приобрести отдельно. Стоимость ремонта вы можете узнать у нашего мастера по телефону 906-07-00. Гарантия на суппорт составляет 1 год на личный транспорт, на коммерческий транспорт — 6 месяцев.

Подробнее

Наша компания осуществляет скупку бывших в употреблении тормозных суппортов. С предложениями обращайтесь по нашим телефонам или через эл. почту, желательно с приложением фотографии продаваемого суппорта.

Обмен суппортов

На нашем складе в наличии широкий ассортимент восстановленных суппортов различных марок автомобилей, который постоянно пополняется. Чтобы не тратить время на ремонт, Вы можете принести свои старые оригинальные суппорта и обменять их на наши восстановленные, с установленными новыми деталями (ремкомплекты, поршни, направляющие).

Подробнее

Покраска суппортов

Главное в суппорте — его работа, а не внешний вид. Но если для Вас важен и внешний вид, мы можем это сделать.
Наша мастерская предлагает три варианта дополнительной обработки суппорта:

• гальваническое покрытие
• покраска аэрозолем из баллона
• порошковая покраска.

Подробнее

Собственное производство

Наша компания производит широкий ассортимент поршней и ремонтных направляющих тормозных суппортов, с перечнем которых можно ознакомиться в данном разделе.

Нашу продукцию можно приобрести через компанию Автопитер и напрямую у нас. Возможно производство поршней и направляющих на заказ.

Подробнее

Магазин

В магазине нашей мастерской вы можете приобрести оригинальные восстановленные суппорта, запчасти производства испанской фирмы Frenkit, а также продукцию нашего собственного производства:

• поршни для американских автомобилей;
• ремонтную направляющие ATE
• шток (механизм стояночного тормоза) Bosch

Подробнее

Блог

Здесь можно прочитать статьи, написанные нами, и статьи, написанные о нас.

Прочитать статью, опубликованную в журнале «Движок» (#62, Апрель 2018), о том, как мы ремонтируем суппорта, вы можете вот тут.)

Подробнее

Слесарные работы

Кроме переборки и реставрации задних и передних тормозных суппортов ООО «Суппорт 7» выполняет следующие слесарные работы:

1. Ремонт ходовой
2. Ремонт двигателя
3. Замена сцепления
4. Арматурные работы

Подробнее

Всю необходимую информацию о возможности и стоимости ремонта Вы можете получить по телефону +7 (812) 906-07-00.

Слесарные  работы  производим  как на иномарках, так и на отечественных автомобилях(легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт).

Почему выбирают нас?

Качество и надежность

Гарантия на суппорт составляет 1 год на личный транспорт, на коммерческий транспорт — 6 месяцев.

Опытные мастера

В нашей мастерской работают профессионалы высокого уровня. Мы восстанавливаем суппорта практически всех типов для любых автомобилей.

Большой склад запчастей

Наличие большого ассортимента запчастей на складе позволяет в минимальные сроки выполнять любые ремонтные работы.

Собственное производство

Позволяет изготовить детали для суппортов, отсутствующие на рынке.

Удобный график работы

Работаем ежедневно, кроме крупных праздников

Отзывы наших клиентов

Суппорт 7 на карте Санкт‑Петербурга — Яндекс Карты

Как нас найти?

Суппорт 7Автосервис, автотехцентр в Санкт‑Петербурге

… и НЕУДАЧА!

Только что купив эту подержанную Dyna, я обнаружил, что задний тормозной суппорт был поврежден из-за отсутствия втулки.

НО! У меня не получилось отремонтировать!

Я попытался выточить новую втулку из пластика, чтобы заменить отсутствующую деталь, но повреждение суппорта было настолько серьезным, что моя пластиковая втулка не работала.

Для этой работы требовался новый суппорт, но вы можете следовать моим мыслям о ремонте.

Кроме того, если у вас есть оборудованная ABS последняя модель Harley Davidson, руководство скажет вам обратиться к дилеру, чтобы прокачать тормоза, так как модуль ABS необходимо открыть с помощью сервисного инструмента HD, чтобы вы могли прокачать тормоза. жидкости через модуль.

Я обнаружил, что в этом нет необходимости, если вы используете вакуумный инструмент для удаления воздуха. Мне удалось прокачать задние тормоза без посещения дилера.

Я знаю, что это противоречит тому, что вы прочтете на большинстве HD-форумов, но мне это помогло, а вакуумный стравливатель стоил меньше, чем час работы, который брал дилер.

Я использовал прокачку Air Boy, номер детали 143123-000, которая указана на их веб-сайте здесь:
http://www. jwl.dk/en/p/brake-bleeders/

В Австралии можно купить это устройство от Repco, Bursons или Total Tools, однако, вероятно, это специальный заказ.

В США я не смог найти бренд Air Boy на Amazon, ближе всего была эта подделка (которая намного дешевле, чем Air Boy):
https://amzn.to/2ROfgD5

Если вы’ меня просто интересует дискуссия о прокачке тормозной системы ABS, перейдите примерно к 14:15 в видео.

, СВЯЗАННЫЕ С ЭТИМ ВИДЕО:

Другие видео и статьи из серии «Работа с механическими системами»:
Как определить изношенные цепи и звездочки: https://youtu.be/LTvtpHwKtbA

Если вы хотите использовать пылесос для прокачки, аналогичной показанной на видео, вам понадобится воздушный компрессор. Ознакомьтесь с моим обзором компрессоров:
https://krankengineering.com/tech/air-compressor-overview/

ПОЛУЧАЙТЕ УВЕДОМЛЕНИЯ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ О ЛЮБЫХ НОВОСТЯХ:

Subscribe

Я считаю, что каждый может собрать свой собственный мотоцикл. Я считаю, что вы должны получать удовольствие от создания чего-то своими руками. Я считаю, что вам не нужно платить кому-то еще, чтобы сделать это.

Итак, теперь я учу людей собирать мотоциклы на заказ, помогая им развить навыки и уверенность в себе с помощью моих статей и обучающих видео. Я предоставляю лучшую техническую информацию для производителей мотоциклов на заказ. И я сокращаю кривую обучения, чтобы вы там.

Вместо того, чтобы тратить тысячи долларов в коммерческом магазине, я могу научить вас делать столько, сколько вы хотите.

МЕГА-РЕСУРСНЫЙ ЦЕНТР ДЛЯ САМОДЕЛЬНЫХ МОТОЦИКЛОВ:

• Бесплатная группа в Facebook (нажмите и присоединяйтесь!): https://www.facebook.com/groups/krankengineeringkustomizers
• Учебный центр: https://krankengineering.com /learn/
• Бесплатные загрузки: https://krankengineering.com/free-downloads/
• Бесплатные обучающие курсы по электронной почте: https://krankengineering.com/free-email-training-courses/
• Частное сообщество участников премиум-класса ($$): https://krankengineering. com/community/
• Часто задаваемые вопросы: https://krankengineering.com/about/faq/

Восстановление тормозного суппорта — сделай сам Самостоятельная инструкция для гонщиков

| Практические советы — шасси и подвеска

Повышение надежности и производительности путем восстановления тормозных суппортов

Забавно, что мы тратим так много времени на работу над гоночными автомобилями, но при этом некоторые детали почти повсеместно не обслуживаются. Тормозные суппорты определенно попадают в эту категорию. Может быть, у вас есть хороший набор гоночных суппортов, которые настолько надежны, что поломка, не вызванная аварией, является редкостью. Но это не значит, что вы ничего не можете сделать, чтобы обеспечить максимальную эффективность тормозной системы в течение всего сезона.

Карл Буш из Wilwood рекомендует производить ремонт суппорта каждый раз, когда вы достаточно участвуете в гонках, чтобы износился комплект тормозных колодок. Это может показаться чрезмерным, но на самом деле это очень хорошая идея, потому что она должна помочь вам обнаружить потенциальные проблемы до того, как они станут дорогостоящими. Если вы никогда не ремонтировали тормозные суппорты, это довольно просто и требует только обычных инструментов и твердой руки. В этой статье Буш провел нас через процесс восстановления суппортов Wilwood Forged Superlite, которые чрезвычайно популярны среди гонщиков Dirt Late Model и Asphalt Modified, а также среди участников многих других классов. Независимо от того, какой бренд вы используете, эта информация будет относиться к вам. Однако вам следует проконсультироваться с вашим производителем, чтобы узнать, не требуются ли какие-либо дополнительные шаги (или специальные приемы).

Первым делом снимите с автомобиля все четыре суппорта. Хотя в этой статье мы рассмотрим только суппорты, подумайте о том, чтобы сделать ремонт суппортов частью плановой комплексной проверки тормозной системы. Поскольку суппорты необходимо снять с тормозных магистралей, запланируйте промывку и прокачку тормозной жидкости в магистралях. При выключенных суппортах это также отличное время для визуального осмотра роторов на предмет любых признаков растрескивания, деформации от перегрева или других форм повреждений.

При вытягивании суппортов важно закрывать или заглушать концы тормозных магистралей, чтобы жидкость не капала на пол в цеху. Прокачные винты на суппортах должны быть закрыты. Как только суппорты будут сняты с автомобиля, чтобы вы могли доставить их на верстак, вытащите колодки и отложите их в сторону. Пока у вас есть колодки, проверьте их на равномерный износ. Если вы планируете запустить их снова, убедитесь, что они не застеклены. Затем слейте воду из суппортов и предварительно очистите корпус суппорта, чтобы ничего не загрязнить, когда будут открыты внутренние компоненты.

Прежде чем разбирать суппорта, вам нужно изготовить инструмент для себя. Проявите свои школьные навыки в магазине и приготовьтесь перейти от металла к дереву. Вам нужно вырезать кусок дерева, который может поместиться внутри суппорта, где обычно проходит ротор, чтобы он действовал как стопор поршня. Он должен быть примерно такой же ширины, как ротор и две опорные пластины колодок, и иметь достаточную длину, чтобы покрыть все поршни суппорта. Стопор поршня должен быть деревянным, а не металлическим, чтобы защитить поршни от повреждения при их снятии.

После того, как вы изготовили деревянный блок, вы можете приступить к снятию поршней суппорта. Вставьте блок в суппорт. Используя воздушный патрон с резиновым наконечником, поместите верхнюю часть на впускное отверстие для жидкости и подайте низкое давление воздуха (Буш рекомендует настроить компрессор на 40 фунтов на квадратный дюйм). Это должно выдвинуть поршни, пока они не коснутся деревянного блока. Будьте осторожны, чтобы не мешать пальцам; даже при давлении на входе 40 фунтов на квадратный дюйм поршни могут зажиматься с усилием более 240 фунтов. После выдвижения поршней снимите деревянный стопор поршня и завершите удаление поршней вручную. Это может быть трудно сделать при сильном износе, но не поддавайтесь желанию использовать набор плоскогубцев или что-то еще, что может поцарапать металл.

После извлечения поршней с помощью небольшой плоской отвертки снимите резиновые уплотнения поршня в каждом отверстии поршня. Опять же, будьте очень осторожны, чтобы не поцарапать внутреннюю часть отверстия поршня. На этом этапе вы также можете вытащить прокачные винты.

Теперь, когда поршни сняты, их необходимо очистить, чтобы их можно было надлежащим образом осмотреть. Лучше всего использовать очиститель деталей, но в крайнем случае можно использовать и очиститель тормозов. Буш рекомендует использовать губку Scotch Brite для аккуратной очистки наружного отверстия поршня. Обычное использование вызывает некоторое налипание вокруг поршня, но оно довольно легко снимается. Он также говорит, что видимая линия износа приемлема, если внешнее отверстие поршня гладкое на ощупь. Точечная коррозия или царапины, которые невозможно отполировать, требуют замены поршней; в противном случае возможны утечки.

Далее обратите внимание на суппорты. Может возникнуть соблазн почистить суппорты в моечной машине, но при этом внутри суппорта останется чистящая жидкость, которая загрязнит тормозную жидкость. Вы платите достаточно за хорошие вещи, и вы не хотите, чтобы там было что-то, что будет препятствовать производительности или снижать температуру кипения жидкости. Вместо этого очистите суппорт в горячей мыльной воде, тщательно промойте его горячей водой и высушите с помощью воздушного шланга. Вы также должны использовать тот же метод для очистки прокачных винтов.

После очистки суппортов проверьте отверстия суппорта. Они должны быть гладкими, особенно со стороны упора (сторона отверстия, противоположная направлению вращения ротора). Буш говорит, что некоторый износ при анодировании — это нормально. Любые небольшие царапины или наросты от кипяченой жидкости можно отполировать губкой Scotch Brite.

Буш также говорит, что вам не нужно снимать переходную трубу суппорта, тем более, что может быть трудно установить гаечный ключ в этой области, чтобы снять ее. Если вы решите удалить его, убедитесь, что есть новый шарик силикона для трубки, чтобы сидеть после ее повторной установки. Силикон не только помогает удерживать трубку на месте, но и гасит вибрации, которые в конечном итоге могут привести к растрескиванию трубки.

Ремонтные комплекты можно приобрести у вашего производителя. Обычно они включают новые уплотнения и металлические зажимы для колодок. Буш рекомендует всегда заменять поршневые уплотнения при каждом восстановлении, независимо от того, насколько хорошо выглядят старые уплотнения. Повторяющиеся циклы нагревания приводят к затвердеванию резиновых уплотнений и их хрупкости. Это не только делает уплотнения более склонными к растрескиванию, но и снижает их способность оттягивать поршни назад и от ротора, что может привести к тормозному сопротивлению.

Когда все будет чисто, вставьте поршни в отверстия суппорта без уплотнений. Они должны плавно входить и выходить и вращаться без заеданий. Если они этого не сделают, возможно, вам придется провести еще некоторое время с подушечкой Scotch Brite. Если движение поршня плавное, поместите уплотнения в канавку в отверстиях суппорта. Оставьте уплотнения сухими для установки; они должны встать на место только при нажатии пальцем.

Затем вставьте поршни обратно в отверстия суппорта. Подгонка плотная, поэтому может потребоваться небольшая работа, чтобы выровнять их должным образом. Вы никогда не должны принуждать их или использовать что-либо, кроме ваших пальцев. Кроме того, убедитесь, что поршни находятся внутри отверстий (верхняя часть поршней будет почти на одном уровне с внутренней поверхностью суппорта). Если вы устанавливаете новые колодки, поршни должны быть полностью втянуты, чтобы колодки подходили к ротору. Затем снова вставьте стопор поршня и проверьте поршни с помощью пневматического патрона. Они должны расширяться примерно в одно и то же время. Лучше обнаружить застрявший поршень сейчас, чем на гоночной трассе.

Наконец, установите на место прокачные винты. Буш говорит, что прокачные винты Wilwood имеют коническую форму и самоуплотняются при правильном крутящем моменте. Однако, если вы используете спускные устройства с трубной резьбой, вам, вероятно, потребуется использовать герметик для резьбы. Если это так, будьте осторожны, чтобы избежать попадания герметика внутрь корпуса суппорта. Резьбовой герметик может загрязнить жидкость. Прокачные винты должны быть затянуты в соответствии со спецификациями производителя. Пока вы это делаете, перепроверьте также момент затяжки болтов моста.

Последним шагом перед установкой суппортов на гоночный автомобиль является установка нового комплекта тормозных колодок.

Содержание:

Многие владельцы отечественных машин ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильной резиной. ВАЗ 2114 на разварках и другие модели авто после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые характеристики за счет повышения сцепления с поверхностью дорожного полотна. Желая использовать расширенную резину на 13,14 или 15 дюймов, хозяева машин устанавливают разварки на ВАЗ. Для этой модернизации не обязательно покупать новые колесные диски увеличенной ширины. Можно самостоятельно изготовить разварки, увеличив размер колесного обода.

ВАЗ 2105 на разварках – особенности разварок на автомобили Лада

Наверняка имеются владельцы машин, которые впервые слышат слово «разварки» и не имеют представления, что они собой являют. Однако такой термин хорошо известен любителям автотюнинга, которые увлекаются усовершенствованием автомобилей. Итак, разварками называют штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину. Расширенные стальные диски способны изменить облик любой машины.

Облик любой машины способны изменить расширенные стальные диски

Свое название разварки получили из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и другие модели несложно самостоятельно изготовить из старых дисков. Данный вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например, лада на разварках сразу обращает на себя внимание. Самостоятельное изготовление разварок – недорогая альтернатива покупным дискам увеличенной ширины.

Рассмотрим более детально особенности разварок. Автомобили ВАЗ имеют минимальную ширину стандартного диска 5J, а максимальный размер в зависимости от марки автомобиля может составлять 6,5J. Используя обычные диски на 13 дюймов, можно увеличить ширину до 7J с помощью разварок. Четырнадцатидюймовые колеса можно доработать до размера 8J. При желании ширина дисков на 15 дюймов может составить 10J.

Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкой резиной. Однако для автолюбителей изменение размера арки колес не является проблемой. Ведь можно выполнить раскатку крыла или его обрезку.

Желая тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что изготовить разварки можно только из штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сварить. При этом они не теряют товарный вид и прочность в результате термической нагрузки. Из литых дисков разварка не получится, так как их проблематично разрезать.

ВАЗ 2106 на разварках – преимущества и недостатки

Собираясь установить разварки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, тщательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите с какими сложностями придется столкнуться. Ведь, кроме преимуществ, разварки на ВАЗ 2109 и остальные модели имеют серьезные недостатки.

Спортивные очертания приобретает тюнингованный автомобиль

Итак, рассмотрим вначале положительные моменты от использования расширенных колесных дисков.

Главные плюсы:

• тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания и нестандартный внешний вид;
• повышается коэффициент сцепления за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным полотном;
• увеличивается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен передвигаться по бездорожью;
• значительно повышается управляемость транспортного средства благодаря применению широкопрофильной резины;
• возрастает стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль во время продажи.

Однако многие специалисты критикуют разварки и считают, что у расширенных колес недостатков намного больше, чем достоинств.

Основные минусы разварок:

• повышенная вероятность разрушения самостоятельно выполненного сварного шва во время движения машины по ухабистой дороге;
• увеличенный расход топлива за счет резкого возрастания коэффициента сопротивления качению;
• необходимость дополнительных расходов по усилению элементов подвески, нагрузка на которые возрастает;
• ускоренный износ автомобильных покрышек, установленных на самостоятельно сваренных колесных дисках;

У тюнингованного автомобиля увеличивается проходимость

• ухудшение динамических характеристик автомобиля, который медленнее разгоняется из-за широких колес;
• преждевременный износ подшипников колес, вызванный увеличенной нагрузкой на автомобильные оси;
• возможные проблемы во время проверки технического состояния автомобиля и остановки представителями ГИБДД.

Кроме того, придется столкнуться со сложностью покупки широкой резины, ведь обычные колеса к такому диску уже не подойдут. Не забывайте, что изменение конструкции диска отрицательно повлияет на его прочностные показатели. Согласитесь, что цельный диск намного прочнее, чем сваренный из двух половин независимо от качества выполнения сварочных работ. Составной диск нельзя назвать безопасным.

Имеется еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта автомобиля с разварками будут сильно загрязняться. Даже после небольшого дождя машину придется мыть, поскольку грязь с выступающего за плоскость крыла колес сильно разлетается.

Как сделать ВАЗ 2114 на разварках

Разберемся как сделать разварки. Для этого можно воспользоваться одним из двух указанных методов:

• расширением стандартного колесного обода за счет вваривания в центральную часть полосы из стали;
• увеличение размера колесного диска путем сварки двух половин от подходящих по размеру дисков.

После завершения сварочных работ нужно зачистить сварочный шов и покрыть поверхность герметиком. Остается установить резину, отбалансировать колеса и посмотреть, как будет смотреться ВАЗ 2112 на разварках или ВАЗ 2110 на разварках. Любая модель, в том числе и девятка на разварках станет стильной и приобретет схожесть со стремительным спортивным автомобилем.

Итог

Решив заняться колесным тюнингом, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики достоинства, и к каким последствиям могут привести изменения. Целесообразно доверить изготовление разварок специалистам, которые качественно выполнят сварочные работы, влияющие на безопасность эксплуатации машины. Однако, будьте готовы к проблемам с переоформлением, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть о чем поразмыслить…

Вот как самостоятельно поменять тормоза в машине

Вы слышите противный визг, когда нажимаете на педаль тормоза в машине? Звучит так, будто рок-монстры играют в самый громкий в мире кадр в боулинг каждый раз, когда вам нужно замедлиться? Что ж, пора менять тормоза. Вот как.

Этот материал был впервые опубликован 5 ноября 2014 г.

Как работает тормозная система?

Тормозная система автомобиля является одним из самых важных компонентов в вашем опыте вождения, так как это единственное, что удерживает вас от столкновения с автобусом, полным монахинь, во время вашего энергичного бега в продуктовый магазин. Это довольно простая гидравлическая система, которая позволяет преобразовывать усилие, прилагаемое к педали, в усилие прижима колеса. Вот как это работает:

Как узнать, нужно ли менять тормоза?

Когда тормозная колодка изнашивается на роторе, она часто издает скрипящий звук при нажатии. Это звуковая мера безопасности, чтобы убедиться, что водитель знает, что нужно заменить тормоза в ближайшее время. К сожалению, некоторые колодки не очень хорошо справляются с этой задачей, поэтому в новые автомобили в качестве части системы устанавливаются датчики износа тормозных колодок, предупреждающие водителя на приборной панели о необходимости замены колодок. Кроме того, когда тормозная колодка опускается, потребуется более длинный ход поршня суппорта, чтобы зажать ротор, что снижает количество жидкости в вашем тормозном бачке. Если колодки находятся низко, вы сможете увидеть заметное изменение уровня тормозной жидкости и даже можете увидеть сигнальную лампочку «ТОРМОЗ» на комбинации приборов.

Если все эти признаки проигнорировать, материал колодки будет изнашиваться до такой степени, что единственное, что соприкасается с поверхностью ротора, это металлическая опорная пластина колодки, сделанная из стали, и она сделает тяжелые канавки в поверхность вашего ротора, заставляя вас также заменить роторы.

Сколько стоит поменять тормоза?

Типичная замена тормозных колодок на обычном пригородном/непроизводительном автомобиле стоит около 50-80 долларов за все четыре комплекта колодок и около 150-200 долларов за комплект колодок и дисков, передних и задних. Работа в независимом магазине должна составлять около 1-2 оплачиваемых часов, поэтому, делая это самостоятельно, вы экономите около 180 долларов.

Как заменить тормоза?

Примечание : Процедура, описанная ниже, была выполнена на Scion tC 2007 года, но она должна быть одинаковой практически для любого автомобиля с 1 или 2 поршневыми суппортами и роторами. Если вы не уверены, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля.

Вы можете выполнить техническое обслуживание тормозной системы автомобиля с помощью обычных ручных инструментов на подъездной дорожке или в гараже. Вот как это сделать:

Шаг 1. Приобретение инструментов

• 3/8″ Трещотка
• 1/2″ Храповик
• 1/2″ Размыкатель
• 3/8″ Набор удлинителей
• 3/8″ Головки, набор
• 90,42 Набор головок 1/2″ Гаечные ключи с открытым зевом, в ассортименте
• Головки Torx, в ассортименте (Используются в основном на немецких и некоторых американских автомобилях)
• Шестигранные головки, в ассортименте (Используются в основном на немецких и некоторых американских автомобилях) и некоторые американские автомобили)
• С-образный зажим
• Гидравлический домкрат
• гнездо
• Pry Bar
• Wire Brush
• Gloves
• WD-40

Шаг 2: Buy Trucks Pads and Rotors

с BRICA PADS BREACE, BERENDS, BERENDS THENDS, BERENDS THENDS, BERENDS THENDS, BERENDS THERS, BERENDS THERS, BERENDS THENDS, BERENDS THERS, BERENDS THERS, BERENDS THENDS. поскольку они дают лучшее ощущение тормоза и самую длительную защиту от износа тормозов, хотя пыль может накапливаться на вашем колесе немного больше, чем обычные колодки. Здесь вы можете найти колодки для своего автомобиля.

Что касается роторов, если вы не используете автомобиль на треке, подойдет любой дешевый ротор, но будьте осторожны — производители роторов на некоторых из более дешевых экземпляров не имеют наилучшего контроля качества, и это может быть необходимо фрезеровать роторы после их получения из-за вибрации при торможении. Лично я бы выбрал роторы Brembo. У них отличный контроль качества и соответствие / отделка по цене. Здесь вы также можете найти наборы колодок и роторов.

Шаг 3: Ослабьте проушины

Чтобы получить наилучшую покупку на передних гайках, включите стояночный/аварийный тормоз (если он недоступен/не работает, положите кирпич за заднее колесо) поставьте 1 2-дюймовый прерыватель на соответствующий размер гнезда (обычно 17-21 мм) и поверните против часовой стрелки, когда автомобиль стоит на земле. Помните, что вы ослабляете, а НЕ снимаете. Ослабьте выступы настолько, чтобы вы могли снимите их с помощью обычного храповика.При работе сзади положите кирпичи за передние колеса и включите стояночный тормоз, чтобы получить наилучший шанс открутить гайки.Отпустите стояночный тормоз, когда колесо снято.

Шаг 4: Поднимите автомобиль

Установите гидравлический домкрат либо под лонжерон рамы автомобиля, либо под заводские точки домкрата сбоку автомобиля. Обычно их можно увидеть в виде выступающих металлических частей с ямочками на днище автомобиля. Некоторые немецкие автомобили имеют черные резиновые прокладки, которые служат точками подъема.

Поместите домкраты под автомобиль, установите автомобиль на домкраты, убедившись, что его вес не может сместиться. Теперь можно снять колеса. Сейчас самое время очистить колеса от тормозной пыли. Я использовал пароочиститель Wagner и немного обезжиривателя Simple Green:

Шаг 5: Ослабьте суппорт

На суппорте должно быть 2 болта 12 мм или 14 мм. Удалите их, и суппорт должен выскользнуть. Если суппорт не выдвигается легко, используйте монтировку или отвертку с плоской головкой и подденьте его.

Установите суппорт на подвеску или используйте стяжки или банджи, чтобы закрепить его в месте, где он не может висеть. Не натягивайте тормозную магистраль.

Шаг 6. Снимите держатель суппорта

Удалите 2 болта 17 мм или 19 мм на задней части ступицы, которые удерживают держатель суппорта. Они туго затянуты, поэтому используйте молоток с молотком или ударный пистолет, если можете.

Шаг 7. Снимите ротор

Несколько раз ударьте молотком по ротору, и он должен выйти. Обратите внимание, что некоторые роторы имеют установочный винт, который необходимо удалить, чтобы ротор вышел. Кроме того, на старых автомобилях может быть проблема со ржавчиной, поэтому вместо того, чтобы бить по ней молотком, могут быть резьбовые отверстия, через которые можно вставить болты и таким образом освободить суппорт. У вас должно получиться вот это:

Шаг 8: Установка нового ротора

Перед установкой нового ротора используйте проволочную щетку и удалите ржавчину со ступицы, чтобы предотвратить коррозию в будущем. Вы также можете использовать WD-40 на этой части. При установке ротора, чтобы он сидел заподлицо, используйте зажимную гайку и гаечный ключ, чтобы закрепить его, одновременно затягивая остальные компоненты. Также используйте очиститель тормозов или обезжириватель, чтобы стереть остатки масляной прокладки с ротора.

Шаг 9. Сборка держателя

Замените болты крепления и затяните их с помощью ударного пистолета или лома.

Шаг 10: Сожмите суппорт

С помощью С-образного зажима и одной из старых тормозных колодок сожмите поршень суппорта, пока он не окажется на одном уровне с корпусом суппорта. Убедитесь, что крышка тормозного бачка снята, так как вы не хотите рисковать взорвать линию.

Шаг 11: Установка колодок и суппорта

Установите колодки в держатель и нанесите немного антискрипной смазки на внешнюю сторону колодки, чтобы обеспечить плавную работу. Установите болты суппорта и убедитесь, что суппорт движется без заеданий. Затяните болты и дважды проверьте свою работу.

Шаг 12: Установите колеса.

Затяните проушины вручную в воздухе и затяните их, когда колеса окажутся на земле, с помощью динамометрического ключа или ломаной планки.

Шаг 13: Повторить для всех 4 колес

Шаг 14: Накачать тормоза до тех пор, пока не будет достигнуто давление

Вы должны почувствовать давление в пределах 3 нажатий на педаль.

Шаг 15: Обкатка колодок и тормозной системы

Тормоза могут скрипеть или издавать некоторый шум в течение первых нескольких миль. Это нормально. Чтобы обкатать новые компоненты, на шоссе разгонитесь до 60 миль в час и постепенно замедлите до 40, и повторите несколько раз, затем несколько раз разгонитесь до 50-30 миль в час. Затем просто ведите машину как обычно и прислушивайтесь к любым странным звукам. Если все в порядке, вы только что заменили тормоза. Дело сделано!

Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о в интернете покупка и0.06 продажа крутых машин Он владеет самым дешевым в мире Mercedes S-Class , разрисованным граффити Lexus , и он единственный автор Jalopnik, который никогда не водил Miata. У него также есть настоящее имя, которое он не считает достаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.

Самостоятельно или не самодельно: тормозные колодки

Связаться с нами Получить предложение

Поддержание исправности тормозов имеет решающее значение для вашей безопасности, и часть технического обслуживания тормозной системы включает в себя замену тормозных колодок по мере необходимости.

Визг тормозов сводит вас с ума? Это может указывать на необходимость замены тормозных колодок. Но даже если вы знаете, как поменять тормоза, стоит ли делать это самостоятельно? Мы взвесим плюсы и минусы замены тормозных колодок самостоятельно и помочь вам решить, можете ли вы справиться с этой работой, или вам лучше нанять для этого механика .

Что такое замена тормозных колодок?

Тормозные колодки, расположенные внутри тормозного суппорта, являются частью тормозной системы вашего автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоза, суппорт оказывает давление на тормозные колодки. Тормозные колодки прижмут тормозной диск к притормози шины .

Тормозные колодки становятся все тоньше и тоньше каждый раз, когда вы пользуетесь тормозами. В конце концов, их необходимо будет заменить, чтобы поддерживать тормозную систему в хорошем состоянии. Замена тормозных колодок включает в себя снятие изношенных тормозных колодок и замену их новыми колодками .

Когда следует заменять тормозные колодки?

Многие люди задаются вопросом, как часто им потребуется замена тормозных колодок. Автопроизводители рекомендуют замена тормозных колодок каждые 20 000–70 000 миль . Почему одни тормозные колодки нужно менять через 20 000 миль, а другие прослужат до 70 000?

Срок службы тормозных колодок вашего автомобиля зависит от нескольких факторов , в том числе:

• Привычка вождения: Некоторые привычки вождения, такие как резкое нажатие на тормоз, могут привести к более быстрому износу тормозных колодок, что означает, что вы можете нужно чаще менять тормозные колодки.

• Тип тормозных колодок: Керамические тормозные колодки служат намного дольше, чем органические или полуметаллические тормозные колодки.

• Состояние тормозных дисков и суппортов: Ваши тормозные колодки могут изнашиваться быстрее, если другие компоненты тормозной системы не в хорошем состоянии.

Вот некоторые из многих факторов, которые могут повлиять на то, как часто вам потребуется ремонт тормозной системы.

Вам нужно заменить все 4 тормозные колодки?

На каждом колесе вашего автомобиля установлены тормозные колодки. Большинство механиков рекомендуют одновременная замена тормозных колодок спереди или колодок сзади.  

При замене одной тормозной колодки на передней оси следует заменить все тормозные колодки на передней оси.

Это связано с тем, что тормозные колодки , расположенные на одной оси, обычно изнашиваются с одинаковой скоростью , поэтому, если необходимо заменить одну переднюю тормозную колодку, вероятно, потребуется заменить и другую.

Передние и задние тормозные колодки автомобиля не всегда изнашиваются с одинаковой скоростью. На самом деле передние колодки изнашиваются гораздо быстрее задних, поэтому передние тормозные колодки, возможно, придется менять чаще.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Стоимость замены тормозных колодок может варьироваться в зависимости от типа автомобиля и автомастерской. Как правило, замена автомобильных тормозных колодок стоит от 150 до 300 долларов на ось .

Иногда может потребоваться замена как тормозных колодок, так и роторов. Замена тормозов и роторов может стоить от 400 до 500 долларов за ось.

Можно ли просто заменить тормозные колодки?

Некоторые услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей достаточно легко выполнить самостоятельно, в то время как другие – нет. Стоит ли пытаться менять тормозные колодки самостоятельно? Вот плюсы и минусы самостоятельной работы с тормозами:

Самостоятельная работа — вы всегда будете знать, когда ваши тормоза нуждаются в замене ты нажимаешь на тормоза. Часто звучит так, будто гвозди стучат по классной доске , и это признак того, что ваши тормозные колодки изношены и нуждаются в замене. Это может быть наиболее очевидным признаком того, что вам нужна замена тормозных колодок, но это не единственный показатель.

Вы также должны уделять пристальное внимание тормозному пути вашего автомобиля, то есть расстоянию, необходимому для полной остановки вашего автомобиля. Если тормозной путь вашего автомобиля увеличивается , это может указывать на то, что ваши тормозные колодки изношены и требуют замены.

Ощущение вибрации через педаль тормоза также может сигнализировать о том, что пора заменить тормозные колодки. Педаль тормоза может быть даже ниже к полу, чем обычно, когда пришло время тормозить, хотя это может быть труднее обнаружить.

Лучший способ проверить долговечность ваших тормозных колодок — посмотреть на них. Большинство профессионалов предлагают заменить тормозные колодки, когда толщина фрикционного материала составляет менее 4 мм. Когда измерение составляет менее 3 мм, ваши тормоза должны быть немедленно заменены, чтобы сохранить ваш автомобиль в безопасности.

Кроме того, осмотр ваших тормозных колодок покажет вам, неравномерно ли они изнашиваются, что указывает на то, что ваши тормозные суппорты могут заедать или требуют замены.

Не делайте своими руками — это может быть сложно

Многие полагают, что научиться замене тормозных колодок можно, посмотрев видео на YouTube или прочитав об этом в Интернете. Хотя замена тормозных колодок в теории кажется простой задачей, может быстро превратиться в сложный проект . Есть множество вещей, которые могут пойти не так при работе с тормозами, для чего могут потребоваться дополнительные инструменты или детали, которых у вас нет под рукой.

Современные автомобили становятся все более сложными. Например, если ваш автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом, часто требуется сканирующий прибор OEM-уровня для втягивания суппортов, если вы обслуживаете задние тормоза. И это, как правило, не то, что новичок или механик-сделай сам может иметь в своем наборе инструментов. Кроме того, автомобили, оборудованные системой автоматического экстренного торможения, обычно требуют дополнительной подготовки перед заменой тормозных колодок.

Все машины разные. Поэтому обязательно ознакомьтесь с заводской сервисной информацией для вашего автомобиля, прежде чем пытаться заменить тормозные колодки. Если нет, вы можете повредить себе и машине.

Сделай сам — можно проверить на наличие других проблем

Хорошая новость: если вы делаете знаете, что ищете, у вас есть прекрасная возможность осмотреть другие тормоза, подвеску и рулевое управление компоненты во время замены изношенных тормозных колодок. Например, вы можете проверить тормозные суппорты , тормозную жидкость и колесные подшипники , а также узнать больше о том, как тормозная система работает.

Не сделай сам — если ты совершишь ошибку, ты рискуешь собственной безопасностью

Мы не пытаемся тебя напугать, но если ты испортишь тормоза, ты рискуешь собственной безопасностью . Подумайте об этом: ваши тормоза имеют решающее значение для остановки ваших колес. Если вы допустите ошибку во время работы с тормозами, это может иметь серьезные последствия для вашего автомобиля и вашей собственной безопасности.

Если вы не знаете, что ищете, вы потенциально можете совершить очень опасную ошибку. Например, застежки, которые крепят Тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта (если ваш автомобиль оборудован) необходимо затянуть до правильного размера 100% времени .

Кроме того, после того, как работа будет завершена и колеса снова установлены на автомобиль, не забудьте несколько раз прокачать тормоза перед началом движения. Сначала прокачайте тормоза при выключенном двигателе, а затем при работающем двигателе. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой. Если вы не выполните этот шаг, у вас практически не будет тормозной способности, когда вы будете водить машину. И это может сделать действительно плохой день.

Самостоятельная работа — несложная работа (на некоторых автомобилях)

Если вы заменяете передние тормозные колодки, эта работа считается простым ремонтом начального уровня. Имейте в виду, однако, что вам нужно будет купить некоторые инструменты, чтобы выполнить работу. Кроме того, вам понадобится место, где вы сможете безопасно работать, не отвлекаясь. Если у вас нет этих основ, , вероятно, стоит заплатить за замену изношенных тормозных колодок .

Не сделай сам — это может занять много времени

Обычно замена комплекта тормозных колодок занимает от 30 минут до часа. Если у вас есть профессионал, выполняющий работу, рассчитывайте заплатить примерно за час работы. Стоит отметить, что у любителя замена тормозных колодок может занять от 3 до 4 часов (может быть, даже больше). Но эй, каждый должен с чего-то начинать, верно?

Сделай сам – широкий выбор тормозных колодок

Большинство людей прикладывают много усилий, чтобы их машина ехала быстрее, но забывают о способности тормозить. Разные тормозные колодки обладают разными характеристиками. И если вы меняете свои собственные колодки, вы можете выбрать из различных фрикционных материалов , чтобы найти тот, который соответствует вашему стилю вождения.

Например, если у вас высокопроизводительный автомобиль, вы можете предпочесть дополнительную тормозную способность полуметаллической тормозной колодки. С другой стороны, если вы ездите на машине в основном на работу и обратно в условиях интенсивного движения, керамические тормозные колодки минимизируют износ и тормозную пыль. Наконец, если вы вообще мало ездите на своем автомобиле, вы, вероятно, можете обойтись недорогими органическими тормозными колодками и сэкономить немного денег.

Замена тормозных колодок: самостоятельно или нет?

Вывод таков: неразумно пытаться заменить тормозные колодки самостоятельно, если у вас нет опыта. Если ваши тормоза скрипят или скрипят, безопаснее обратиться к профессионалу для замены тормозных колодок.