Как выбрать фильтр масляный: Как подобрать масляный фильтр. Выбираем масляный фильтр по советам интернет-магазина запчастей

Как выбрать масляный фильтр? — ua.MotoFocus.eu

23.08.2011. В наши дни люди эксплуатируют автомобили более длительные сроки, так что поддержание двигателя чистым и хорошо функционирующим имеет большое значение. Регулярная замена масляного фильтра является неотъемлемой частью правильной эксплуатации автомобиля. Один из лучших способов защиты двигателя вашего транспортного средства — выбор масляного фильтра, подходящего именно для Вашего автомобиля.

 

Масляный фильтр — устройство, предназначенное для удаления загрязнений из моторных, трансмиссионных, смазочных масел и гидравлических жидкостей.

 

Первый автомобильный масляный фильтр был предложен в 1923 г. Эрнестом Свитлендом и Джорджом Х. Гинхалдом. Этот фильтр был неполно поточным: через фильтр протекала только небольшая часть масла. Основная же масса масла попадала в двигатель напрямую.

 

Двадцать лет спустя появился первый полно поточный фильтр, в котором всё масло, прежде чем попасть в двигатель, проходило процедуру фильтрации. Однако для эффективной работы такого фильтра необходимо, чтобы объем масла и его давление не превышали некоторой величины. В некоторых системах используются оба типа фильтров.

 

Типы фильтров:

 

Механические
В этих фильтрах для удаления примесей используется фильтрование. Наиболее распространенный тип фильтров на сегодня. В автомобилях такие фильтры, как правило, выполнены в виде картриджей. При загрязнении такие картриджи вынимаются из фильтра и заменяются новыми. Впрочем также существуют и одноразовые масляные фильтры без сменных картриджей. Механические фильтры получили широкое распространение в системах объёмного гидропривода. В частности, устанавливают следующие типы механических фильтров:

 

— бумажные;
— сетчатые;
— войлочные;
— проволочные;
— пластинчатые и др.

Бумажные и войлочные фильтры относят к фильтрам тонкой фильтрации, а сетчатые, пластинчатые и проволочные — к фильтрам средней и грубой фильтрации. При этом строгой границы между фильтрами тонкой фильтрации и фильтрами, например, средней фильтрации не существует.

Условное графическое обозначение фильтра на гидросхемах

Магнитные

 

Этот тип фильтров использует магнит или электромагнит для удаления ферромагнитных загрязняющих веществ.

Гравитационные

 

Основан на осаждении частиц тяжелее масла под действием силы тяжести

Центробежные
 

 

Тонкость фильтрации

Для оценки тонкости фильтрации существуют 2 параметра — номинальная тонкость фильтрации и абсолютная тонкость фильтрации. Номинальная тонкость фильтрации — это размер частиц, задерживаемых фильтром на 95 %, абсолютная тонкость фильтрации — это размер частиц, полностью задерживаемых фильтром. В отечественной практике принято оценивать фильтры по номинальной тонкости фильтрации. Например, в дорожно-строительной технике номинальная тонкость фильтрации большинства фильтров систем гидропривода составляет 25-40 мкм. В авиации требования к фильтрации жёстче, и номинальная тонкость фильтрации большинства фильтров составляет 5 мкм и менее.

 

Чем тоньше фильтрация, тем большее сопротивление оказывает потоку жидкости фильтр, но, с другой стороны, тем меньшее влияние оказывают загрязнения в рабочей жидкости на износ деталей гидрооборудования.

 

Для чего они предназначены?

При перемещении различных деталей автомобиля друг относительно друга возникает трение. Чтобы уменьшить это трение, которое снижает эффективность и ресурс машины, необходимо создать смазочную масляную пленку между перемещающимися деталями. Очевидно, что для работы машины нам необходимо смазочное масло, очищенное от грязи и частиц — продуктов разрушения деталей при трении. Для этого нам и понадобится масляный фильтр.

 

Помимо смазывания, моторное масло и масляный фильтр имеют также следующие функции:

 

— охлаждение: поглощение и перенос высокой температуры из зон трения и сгорания;
— очистка: перенос (к фильтру) загрязняющих частиц, как образующихся при износе, так и остатков от процесса сгорания;
— уплотнение: кольца между гильзой и поршнем, прокладки, сальники и т. д. уменьшение шумов: как механических, так и от процесса сгорания.

 

До тех пор, пока загрязняющие частицы не будут в достаточной мере удалены из моторного масла и задержаны масляным фильтром, они вместе с маслом могут образовывать абразивную пасту, которая вызывает преждевременный износ двигателя. А этот износ приводит к большим затратам на восстановительный ремонт.

 

Как они работают?

 

Масляный насос, приводимый в действие двигателем, всасывает моторное масло через специальный маслоприемник с сеточкой (для предотвращения попадания загрязнений больших размеров) из поддона двигателя и качает его ко всем местам, требующим смазки.

 

Масляные фильтры могут иметь различную конструкцию: легкосъемную, так называемую « spin — on », или в виде патрона-вставки, «масляного картриджа». Легкосъемные фильтры типа «spin — on» при отработке срока использования целиком меняются на новые, тогда как в конструкции типа «масляный картридж» меняется только патрон масляного фильтрующего элемента, который устанавливается в корпусе.

 

Различают следующие типы масляных систем по схеме включения фильтров:

 

— Полно поточные масляные системы;
— Частично поточные масляные системы;
— Полно/частично поточные (комбинированные) масляные системы.

 

Полно поточные масляные системы

 

Все моторное масло, которое всасывается масляным насосом, проходит через масляный фильтр, перед тем как поступит к местам, нуждающимся в смазке.

 

Так как масляный насос напрямую соединен с двигателем, и давление масла непосредственно зависит от частоты вращения вала двигателя, то для ограничения максимального давления предусмотрен предохранительный клапан, являющийся составной частью конструкции масляного насоса.
Обычно этот предохранительный клапан ограничивает давление в масляной системе в пределах между 3 и 5 кг/см2.

 

При повышении давления масла выше указанного предела существует риск того, что прокладки и центрирующая шайба могут быть повреждены или выдавлены из своих посадочных мест. Иногда, когда давление масла повышается слишком намного и предохранительный клапан масляного насоса не открывается, происходит или выдавливание прокладки масляного фильтра с её посадочного места, и масло начинает выбивать из-под фильтра, и/или раздувает корпус масляного фильтра. Обычно в этом случае незаслуженно обвиняют масляный фильтр, хотя виной тому является предохранительный клапан масляного насоса. А после того, как двигатель и масляный насос остынут (восстановятся), предохранительный клапан обычно начинает работать снова, устраняя свидетельство реальной причины проблемы. Для предотвращения слишком большого перепада давления между грязной и чистой сторонами фильтрующего элемента, конструкция фильтра имеет перепускной клапан. Этот клапан открывается при перепаде давления 1 — 2 кг/см2, и таким образом моторное масло (даже неочищенное) все еще может смазывать трущиеся детали двигателя даже с полностью забитым грязью фильтрующим элементом.

 

Вдобавок к этому в конструкции масляного фильтра существует антидренажный клапан, который предотвращает стекание масла из фильтра назад в картер, когда двигатель выключен. Некоторые конструкции фильтров имеют антисифонную трубу, которая так же предотвращает стекание масла из фильтра после выключения двигателя. Перепад давления на фильтре и его ресурс (грязеёмкость фильтра) должны отвечать требованиям OEM — производителей автомобилей. Поэтому при подборе фильтра для замены необходимо тщательно учитывать многие специфические параметры, а не только присоединительные и габаритные размеры. Порой внешне похожий, но более дешевый масляный фильтр, может сильно отличаться по параметрам фильтрации от высококачественного фильтра, правильно сконструированного для конкретного автомобиля.

Частично поточные и комбинированные масляные системы

 

Моторное масло всасывается насосом из картера двигателя и подается под давлением напрямую к местам смазки. Но в добавление к основной масляной магистрали существует параллельная линия, в которой и устанавливается частично поточный масляный фильтр. Приблизительно 10 % масла от основного потока пропускается через параллельную линию с масляным фильтром и, следовательно, фильтруется. Соотношение масляных потоков в основной и параллельной магистралях определяется калибровочными отверстиями, находящимися в масляном фильтре. 

 

Хотя основной поток масла поступает в двигатель без очистки, минуя масляный фильтр, в целом эффективность частично поточной схемы очень высока.
В отличие от воздушных фильтров, которые работают по принципу «однопроходной очистки», масляные фильтры используют принцип «мульти-проходной очистки» (одно и то же моторное масло неоднократно пропускается через один и тот же масляный фильтр). Поэтому, если загрязняющие частицы смогут сначала миновать фильтр в основном потоке, то затем они все равно будут задержаны масляным фильтром при обходе по параллельной линии. Вдобавок, для частично поточной схемы потребуется больше времени для того, чтобы отфильтровать все загрязняющие частицы. Однако при сравнении эффективности, частично поточная система обеспечивает тот же самый уровень защиты двигателя, что и полно поточная. Комбинация полно поточной и частично поточной систем обычно применяется для тяжелой техники (дизельные двигатели для грузовиков, индустриальной и землеройной техники). Приблизительно 90 % моторного масла фильтруются через полно поточный фильтр, а остающиеся 10 % масла обводятся в картер двигателя через частично поточный фильтр.
Результат применения данной комбинации фильтров — создание очень хороших условий эксплуатации моторного масла и, как следствие, значительное увеличение времени работы масла и ресурса фильтра.

 

Как выбрать масляный фильтр?

 

В автомобиле от качества масляного фильтра зависит ресурс и надежность работы мотора.

Как выбрать добротный, надёжный масляный фильтр? Для начала нужно внимательно осмотреть товар. Обратить внимание стоит на качество его корпуса — он должен быть прочным, способным выдержать перепады давления и противостоять коррозии, чтобы во время эксплуатации не произошла утечка масла. Схожие требования следует предъявлять и к уплотнителю. А вот качество клапанов, к сожалению, определить на глаз гораздо труднее.

 

Основная деталь фильтра — это очищающий элемент, который изготавливается из специальной бумаги. Она должна обладать целым рядом характеристик: широким температурным диапазоном работы, пылеудерживающей способностью, полнотой отсева, отменной прочностью, стойкостью к старению, определенной тонкостью и самое главное — высокой степенью очистки. Слишком рыхлая бумага неспособна эффективно очистить масло и ведет к ускоренному износу двигателя. Некачественная бумага может несколько тысяч километров фильтровать совершенно неплохо, а потом грязь станет попадать в двигатель сквозь порывы.

Немаловажен и производитель. Компании, выпускающие качественные фильтры, указывают страну выпуска, точный адрес, контактные телефоны. Но нередко такая продукция на самом деле произведена в Китае. Иногда «брэнд» регистрируется в одной из стран Европы — к примеру, во Франции. Затем этой модной торговой маркой помечается дешёвый китайский товар и отправляется на наши рынки. Несомненное преимущество фильтра, который Вы собираетесь купить — это наличие информации о сертификации, сертифицирующей организацией и применяемой на предприятии системы менеджмента качества.

 

Иногда люди, которые купили дешёвый фильтр-подделку, успокаивают себя мыслью: он всё равно прослужит недолго. Так что скоро появится прекрасный шанс заменить его на более качественный. Однако проблема в том, что использование низкопробного масляного фильтра — это нанесение непоправимого вреда другим деталям автомобиля. Неисправный аварийный клапан пустит масло в обход фильтра, и двигатель очень быстро выйдет из строя. А может заклинить клапан так, что лопнет корпус фильтра, масло вытечет и мотор останется вообще без масла. Фильтр-вставка из некачественного фильтрующего материала может порваться и забить своими остатками масляные каналы в двигателе. Так что главное — подойти к покупке фильтра ответственно, чтобы потом не пришлось жалеть о неправильном выборе.

 

Ассортимент масляных фильтров велик, и цены на них доступны. Но не всякий фильтр подходит для вашей машины, надо уметь не только сделать правильный выбор, но и отличить настоящую деталь от подделки.

Специалисты компании «ЗИП-АВТО», подразделение «Украинской автомобильной корпорации», рекомендуют покупать только оригинальные и качественные масляные фильтры WIX-FILTRON.

 

WIX-FILTRON — известная и хорошо зарекомендовавшей себя во всем мире торговая марка, которая занимает первое место в мире по объему продаж фильтров для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, автобусов и различной спецтехники. Среди прочих производителей WIX-FILTRON выделяется качеством своей продукции и широким ассортиментом (масляные, топливные, воздушные, гидравлические, салонные, трансмиссионные и прочие фильтры).

 

Весь товар торговой марки WIX-FILTRON сертифицирован по стандарту ISO 14001, что гарантирует потребителю высокое качество. Соответствие строгим требованиям этих норм обеспечивает высокое и стабильное качество производимых фильтров. Благодаря имеющимся сертификатам WIX-FILTRON стал партнёром ведущих концернов, производящих автомобили, поставщиком фильтров для конвейерной сборки, для авторизованных станций обслуживания, а также на рынок запасных частей.

 

В Польше производитель владеет самой современной лабораторией для испытаний всех типов фильтров, позволяющей производить широкий спектр специализированных испытаний фильтров, точно определяя их эксплуатационные качества.  

 

Удачных покупок!

 

 

 

Как выбрать масляный фильтр для автомобиля и какой из них лучше

Некоторые водители, не особо вникают в конструкцию автомобиля, больше доверяя специалистам. Другие наоборот, пытаются тщательно все изучить, разобраться самостоятельно. Сегодня поговорим об элементе, о котором должен знать каждый автолюбитель, хотя бы поверхностно.

Что такое масляный фильтр и какую функцию он выполняет? – Устройство, которое обеспечивает чистоту моторного масла. Соответственно, влияет на работу двигателя и его долговечность.

Кроме того, в эксплуатационных правилах автомобилей, указывается, что необходима регулярная замена этого устройства, так как он относится к сменным механизмам. То есть, из-за того, что он находится в режиме постоянно-интенсивной работы, его составляющие быстро изнашиваются. Это еще один повод, узнать побольше, об этом устройстве.

Итак, рассмотрим:

  • Виды и их особенности конструкции
  • Где находится и как часто менять
  • Строение масляного фильтра
  • На что обратить внимание при выборе
  • Какими преимуществами обладают автофильтры от фирмы Molder

Виды и конструкция

Рынок предлагает разные виды масляных фильтров: полнопоточные, частичнопоточные, комбинированные.

Для легковых автомобилей характерны полнопоточные. Комбинированные – используются в грузовиках, которые работают от дизельных двигателей.

Частичнопоточные встречаются реже всего. Поэтому разберем подробнее, наиболее востребованный тип автофильтра – полнопоточный.

Конструкция: фильтрующий элемент, обратный и переливной (перепускной) клапаны. Главная роль в масляном фильтре принадлежит, фильтрующему элементу. Он сделан из специальной бумаги, обработанной фенолформальдегидной смолой. Чтобы повысить эффективность фильтра, бумага неоднократно проходит обработку. Имеет важность и то настолько элемент прочный, пористый и в каком порядке расположены его слои.

Перепускной клапан становится востребованным, когда загрязняется фильтрующий элемент, при избыточном давлении густого масла, когда на улице низкая температура. Ярко проявляется это, когда водитель пытается завести машину в холодное время года. Обратный клапан предохраняет фильтр от слива масла в нерабочем состоянии.

Месторасположение и частота замены

В большинстве случаев, меняют его 1-2 раза в год, одновременно с заменой моторного масла. Несмотря на то, что это не совсем правильно. Так, как рекомендованный диапазон замены – 8 000 км пробега. А масло меняют, через 10 000-15 000 км. То есть, фильтр рекомендуется менять чаще, чем заливать новое масло. В любом случае, перед тем, как заменить фильтр, его необходимо найти.

Кстати, вот интересный материал на эту тему. Немного спойлеров: разбираем каками ключами производить замену, что и как делать.

Место для установки, выбирает сам производитель автомобилей (той, или иной марки). Обычно, увидеть его можно под капотом, вблизи двигателя, поскольку он тесно связан с этой деталью. Не исключен вариант напротив сидения пассажира, сбоку или сзади. Если попытаетесь впервые отыскать масляный фильтр в своем автомобиле, ориентируйтесь на деталь, в форме цилиндра. Его расцветка может быть: черной, белой либо синей.

На что обратить внимание при выборе

Решаясь на покупку масляного фильтра, для многих важна его цена. Желательно, невысокая. Но, этот фактор не должен быть самым главным. Нужно, чтобы он подходил под конструкцию автомобиля, сочетался с двигателем. Не последние нюансы – особенность двигателя, перепады давления, плотность отсева.

Выбирая самый дешевый вариант, никто не даст гарантии от возникновения негативных последствий. Во-первых, быстро загрязняется фильтрующий элемент. Во-вторых, грязное масло будет сказываться на функциональности двигателя. Не исключено, что вся конструкция засорится, поскольку в масле окажутся компоненты плохого качества.

Смазка должна быть чистой, но удержать это состояние довольно трудно. Вещества неполного сгорания топлива, страдают от загрязнений разных примесей. А в двигателях дизеля даже образовывается сажа.

Если рабочая жидкость грязная, это плохой признак. Он приведет к неэффективной смазке, будет ощутимо влиять на работу автомобиля. Грязное масло – это беда для мотора, которая снижает его функциональность.

В масляных фильтрах, которые отличаются высоким качеством, есть перепускной клапан. Он заботится о подаче масла в двигатель, даже в той ситуации, когда фильтр засорен. Бумага довольно плотная, эффективно обеспечивает очистку от примесей. Уплотнительное кольцо сделано из надежного материала, потому не допустит утечки.

В дешевых масляных фильтрах нет перепускного клапана, фильтрующая бумага имеет низкое качество, плохо справляется с поставленной задачей. Уплотнительное кольцо не предназначено для длительного использования, поскольку изготовлено из материалов низкого качества. Запомните эти важные нюансы, чтобы не сделать правильный выбор масляного фильтра.

Преимущества масляных фильтров от компании Molder

Масляные фильтры компании Molder отличаются особенностями конструкции. Корпус изготовлен из прочного материала, порошковое покрытие защищает от эрозии, а специальная форма разъема позволяет без проблем сделать демонтаж.

Убирается пыль, металлическая стружка и даже самые мелкие компоненты размером 0,01 мм. Уменьшаются затраты топлива, не страдает окружающая среда. Масляный фильтр выдерживает температуру до 160 градусов.

Основные преимущества:

  • Идеальная и высококачественная фильтрация.
  • Стойкость, которая позволяет выдержать разное давление и температуру, независимо от ситуации.
  • Качественная обработка и точность соединения всех компонентов фильтра.
  • Идеальная посадка для монтажа, четкость, надежность.

Вывод

Масляный фильтр – важная составляющая, любого автомобиля. Существует 3 вида, самым популярным является полнопоточный. Он предназначен в основном, для легковых машин. Главная деталь в конструкции – фильтрующий элемент. Менять рекомендуется, каждые 8 000 км. Имеет цилиндрическую форму. Выбирать, желательно качественные модели.

На этом все! Мы пробежались по устройству, основным моментам и рассмотрели некоторые нюансы, при выборе. Если было полезно, ставьте 5 звезд, читайте блог от Romax Group и подписывайтесь в нашу группу Facebook.

Какой масляный фильтр мне нужен? (+ Как выбрать)

Связаться с нами Получить предложение

«Какой масляный фильтр мне нужен?»  

Такой вопрос может возникнуть у вас при замене масла.

Какие характеристики автомобильного масляного фильтра следует учитывать?

Вам действительно нужен фильтр с высокой эффективностью улавливания, который рекомендует ваш механик?  

Не волнуйтесь.

В этой статье мы рассмотрим несколько тем, связанных с масляными фильтрами, чтобы прояснить эти вопросы и помочь вам выбрать подходящий фильтр для двигателя вашего автомобиля.

Эта статья содержит
  • Какой масляный фильтр мне нужен?
  • 4 фактора, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра двигателя
  • Почему высокоэффективный масляный фильтр может быть лучшим вариантом
  • Следует ли использовать высокоэффективный масляный фильтр?

Начнем.

Какой масляный фильтр мне нужен?

Масляный фильтр вашего автомобиля играет решающую роль в удалении загрязняющих веществ из моторного масла. Чистое масло в системе смазки не только улучшает работу двигателя, но и защищает его от износа.

Большинство автомобилей имеют один масляный фильтр, первичный масляный фильтр.

Некоторые могут иметь вторичный фильтр, который работает отдельно. Это чаще встречается в дизельных двигателях, поскольку они производят больше загрязняющих веществ при сгорании, которые попадают в картер.

Масляный фильтр можно выбирать по степени от хорошего к лучшему, хотя подойдет любой подходящий масляный фильтр .

Если да, то имеет ли значение какой масляный фильтр двигателя устанавливается?

Это зависит.

Вот несколько советов, которые помогут вам определиться:

Совет A. Подберите свой стиль вождения изменения давления масла, чем при движении с постоянной скоростью. Неправильный фильтр может слишком часто ломать перепускной клапан, выталкивая нефильтрованное масло в двигатель.

Высокопроизводительные фильтры предназначены для автомобилей, эксплуатируемых на максимальной скорости. И если вы гонщик, имеет смысл использовать гоночный фильтр, который может работать с этими легкими моторными маслами.

Совет Б. Фильтр большего размера не всегда лучше

То, что фильтр большего размера подойдет к резьбе вашего двигателя, не означает, что он будет работать лучше. Он может иметь менее подходящий фильтрующий материал, перепускной клапан или скорость потока.

Следуйте рекомендациям производителя по эффективной фильтрации моторного масла, так как неправильный фильтр даст противоположный эффект.

Совет C: Используйте хороший масляный фильтр для синтетического моторного масла

Если вы используете увеличенный интервал замены масла или используете синтетическое масло , то фильтры известных брендов высшего класса (например, Fram масляный фильтр или от Motorcraft), вероятно, хорошая идея.

Эти фильтры премиум-класса помогут поддерживать чистоту масла во время увеличенных интервалов замены масла или дольше сохранят чистоту дорогостоящего синтетического масла. Чем лучше качество масляного фильтра, тем выше эффективность его фильтрации.

Однако, если в двигателе вашего автомобиля используется обычное масло, и вы придерживаетесь регулярного графика замены фильтров и масла, в лучших фильтрах нет необходимости.

D: Используйте синтетические масляные фильтры для более эффективной фильтрации

Вам не нужен синтетический масляный фильтр для синтетического масла — не путайте их.

Термин «синтетический» в синтетическом масляном фильтре относится к фильтрующему материалу . Вместо традиционной гофрированной бумаги используются синтетические материалы.

Синтетические среды обычно лучше улавливают мелкие частицы в течение более длительного времени. Это означает больший пробег вашего моторного масла, прежде чем потребуется его замена.

Если вы думаете об использовании синтетического масляного фильтра, ищите тот, который обеспечивает защиту на 16 000 миль с эффективностью фильтрации около 98%. Объедините его с синтетическим маслом (а не с обычным маслом), и вы получите дуэт, который проедет довольно много!

Теперь вы знаете, как выбрать масляный фильтр, соответствующий вашим потребностям.

Давайте рассмотрим некоторые свойства масляных фильтров, которые также могут повлиять на ваш выбор.

4 фактора, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра двигателя

Вот 4 основных свойства фильтра, влияющих на работу автомобильного масляного фильтра, будь то бензиновый или дизельный двигатель:

1. Размер и эффективность улавливания

Мельчайшие частицы, которые вылетают из воздушного фильтра (например, переносимые по воздуху песок и пыль), попадают в вашу систему смазки и в конечном итоге оседают в моторном масле.

Типичный масляный фильтр экономичного класса будет иметь эффективность улавливания 95% при 40 микронах. Это означает, что масляный фильтр удалит 95 % частиц размером более 40 микрон за один проход . Оставшиеся 5% проходят, практически без производительности для менее 40 микрон.

Вы найдете масляные фильтры премиум-класса с эффективностью фильтрации 95% или лучше при 10 микронах , и они могут стоить намного больше 10 долларов США.

Вот что интересно — около 80% типичной дорожной пыли меньше, чем 25 микрон , поэтому инвестиции в масляный фильтр премиум-класса могут быть неплохим делом, поскольку более мелкие частицы могут вызвать больший износ двигателя.

2. Грязеемкость 

Если у вас забит масляный фильтр, масляный фильтр активирует перепускной клапан, чтобы масляный насос мог прокачивать нефильтрованное масло и предотвращать масляное голодание двигателя.

Грязеемкость масляного фильтра показывает, как долго он проработает до перехода в байпас. Это особенно важно, если вы планируете длительный интервал замены масла без замены фильтра в середине или если вы ездите в очень пыльных условиях.

Масляные фильтры для дизельных двигателей, как правило, больше по размеру и имеют более высокую удерживающую способность, чем масляные фильтры для бензиновых двигателей, из-за их склонности к образованию большего количества сажи.

К сожалению, марки масляных фильтров обычно не указывают грязеемкость, поэтому вам придется полагаться на замену фильтра через рекомендуемые интервалы времени.

3. Профиль давление-расход 

Ваш манометр давления масла будет показывать повышение давления масла по мере накопления грязи до тех пор, пока давление открытия байпаса не будет нарушено.

Типичные масляные фильтры с внутренним перепускным клапаном треснут около 10-12 фунтов на квадратный дюйм (перепад давления), позволяя потоку масла возобновиться.

Однако профиль давление-расход на масляных фильтрах вторичного рынка обычно не доступен. Однако вам не о чем беспокоиться, поскольку масляные фильтры рассчитаны на работу в практических пределах ежедневного обслуживания.

4. Надёжность конструкции и изготовления

Автомобильные фильтры — это не только фильтрующий материал. Конструкция, дизайн и внимание к деталям в автомобильных фильтрах имеют важное значение. Помните, что масляные фильтры не могут быть проверены на работоспособность или структурную целостность до того, как они будут проданы.

Тем не менее, хороший масляный фильтр должен иметь:

  • Прочную, устойчивую к разрыву канистру
  • Перепускной клапан, который не плачет при нормальных рабочих температурах
  • Гибкий обратный клапан для предотвращения обратного давления и низкой температуры масла утечка
  • Прочный фильтрующий элемент (фильтрующий материал) с поддерживаемыми складками и герметичными швами 

Далее давайте посмотрим, что делает масляный фильтр с высокой эффективностью улавливания и почему он может быть полезен для вашего моторного масла.

Почему высокоэффективный масляный фильтр может быть лучшим вариантом 

Основной причиной износа двигателя являются частицы размером 5–20 микрон .

Чем больше загрязняющих веществ ваш масляный фильтр удерживает в системе смазки, тем выше производительность двигателя и тем дольше он прослужит. Лучшие высокоэффективные масляные фильтры могут задерживать частицы размером около 10 микрон, а иногда и меньше.

Обширные испытания моторного масла, проведенные Обществом автомобильных инженеров (SAE), показывают, что:

  • Переход с 40-микронной на 30-микронную фильтрацию может снизить износ двигателя на целых 50 %.
  • А замена 40-микронного масляного фильтра на 15-микронный фильтр может снизить износ двигателя на целых 70 %.

Только имейте в виду, что чем меньше значение микронной эффективности , тем дороже будет . Вопрос в том, стоит ли покупать более дорогой фильтр, если вы регулярно меняете моторное масло?

Тем не менее, есть некоторые ситуации, когда использование фильтра с высокой эффективностью захвата имеет смысл.

Должен ли я использовать масляный фильтр с высокой эффективностью улавливания?

Допустим, масляный фильтр премиум-класса имеет эффективность улавливания 98 % на 10 микронах.

Вот некоторые ситуации, когда вы можете рассмотреть возможность его использования:

1. Увеличенный график замены масла

Если ваш стиль вождения или условия окружающей среды требуют увеличенных интервалов замены масла, масляный фильтр премиум-класса может помочь продлить срок службы масла за счет лучшей защиты от мелких накопление частиц. Объедините это с синтетическим маслом, чтобы получить максимальную отдачу от масляного фильтра.

2. Кривошипно-шатунные механизмы для экстремально низких температур

Низкие температуры загустевают в масле и создают большую нагрузку на масляные фильтры.

Масляный фильтр премиум-класса с меньшей вероятностью выйдет из строя при холодном пуске и может иметь более чувствительный перепускной клапан для поддержания потока масла при засорении масляного фильтра.

3. Буксировка и высокие нагрузки

Буксировка, высокие нагрузки или медленная скорость на длинных холмах могут истончить масляную пленку двигателя и увеличить степень износа двигателя.

Тонкие масляные пленки делают детали двигателя более восприимчивыми к мелким вредным частицам. Фильтры с высокой эффективностью улавливания помогут свести это к минимуму, а улучшенная конструкция фильтрующего элемента и обратного клапана снизит вероятность утечки масла

4. Моторное масло с низкой вязкостью

Моторные масла с низкой вязкостью (например, 5W-20) имеют тенденцию к более тонкой пленке при рабочих температурах. Это повышает чувствительность вашего двигателя к мелким загрязнениям. Масляные фильтры премиум-класса помогут удержать эти крошечные вредные частицы.

5. Высокопроизводительные двигатели

Высококачественные спортивные автомобили и автомобили класса люкс предъявляют высокие требования к надежности и производительности двигателей. Они являются хорошим кандидатом на использование масляных фильтров премиум-класса и синтетического масла.

6. Высокоэффективное вождение

Если вы увлекаетесь автоспортом, вам может понадобиться масляный фильтр премиум-класса для обеспечения надежности, мощности и выносливости двигателя с более чистым маслом на протяжении всей гонки. Чистое масло снижает трение в двигателе, повышая эффективность сгорания.

Подведение итогов

Чистое моторное масло способствует повышению производительности, надежности и топливной экономичности двигателя.

Надлежащая практика фильтрации применима ко всем автомобильным фильтрам, а не только к масляному фильтру; воздушный фильтр не пропускает загрязняющие вещества на впуск двигателя, топливный фильтр делает то же самое для вашего топлива.

Если вам не хочется браться за ключ для фильтра или разбираться со сливной пробкой масляного поддона для замены фильтра самостоятельно, почему бы не обратиться к RepairSmith ?

RepairSmith — это мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей , поэтому они смогут выполнить любые ремонтные работы прямо у вас на подъездной дорожке. Они доступны 7 дней в неделю с удобным процессом онлайн-бронирования .
Свяжитесь с ними по поводу забитого масляного фильтра или любой автомобильной проблемы, и их Сертифицированные ASE механики всегда готовы помочь!

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

Выбор подходящего масляного фильтра сложнее, чем вы думаете

by Lemmy | 4 декабря 2021 г.

На своей первой работе за автомобильным прилавком я помню, как продавал ужасно много 10W30, 10W40 и даже немного этого новомодного 5W30.

Теперь, конечно, все по-другому; у нас есть много весов масла, большинство из которых имеет тенденцию к более низкой вязкости, и все больше и больше автомобилей используют синтетическое масло, частично из-за потребительского спроса на более длительные интервалы обслуживания. Большинство покупателей и глазом не моргнет на полностью синтетическое масло, которое стоит десять долларов за кварту, если оно требуется автомобилю. Но сколько людей, которые подходят к вашему прилавку, спрашивают вас о фильтре?

Масляные фильтры, как и само моторное масло, не одинаковы. Фото Лемми.

Если вы не продавец, а работаете в магазине, то, вероятно, у вас есть фильтр одной марки, и я уверен, что это экономичный фильтр. Транспортные средства и смазочные материалы сильно изменились за эти годы. Установка старомодного фильтра на современный автомобиль из-за того, что он есть в наличии, может быть не лучшим выходом из ситуации.

Вне зависимости от того, навинчиваемый или картриджный фильтр, сердцем фильтра является наполнитель. Автомобильные масляные фильтры обычно имеют фильтрующую среду, которая относится к одному из трех лагерей: целлюлозная (бумажная), синтетическая или смешанная волокнистая среда, которая представляет собой смесь обоих типов. Бумажный носитель просто не так устойчив к старению (ослаблению), как правильно подобранный синтетический носитель. Это имеет большое значение для современных автомобилей, которые могут требовать очень экстремальных интервалов замены масла. (Интервалы Jaguar на их автомобилях составляют до 15 000 миль!) Вы действительно хотите сочетать масло, которое может пройти этот интервал, с картонным или бумажным фильтром, который изначально был разработан для стандартной замены в 3 000 миль?

Эта проблема усугубляется этаноловым топливом, на долю которого приходится значительная часть бензина, продаваемого в Соединенных Штатах. Этанол генерирует больше воды как побочный продукт процесса сгорания. Эта вода смешивается с моторным маслом и проходит через фильтрующий материал до тех пор, пока масло не станет достаточно горячим, чтобы удалить воду.

Вода ослабляет бумажный фильтрующий материал до такой степени, что он может порваться, снижая его эффективность в качестве фильтра и сокращая срок его службы. В экстремальных случаях частицы среды могут отделяться от фильтра и циркулировать в системе смазки. Это также немного менее терпимо к более высоким температурам. Довольно много современных автомобилей теперь оснащаются турбинами под капотом — все больше и больше обычных автомобилей полагаются на принудительную индукцию, а турбины вращаются довольно быстро. Более высокие температуры и скорости означают, что чистое масло как никогда важно в этих областях применения.

Помните также, что многие современные автомобили оборудованы системой «стоп-старт». Синтетические фильтры могут не только отфильтровывать более мелкие частицы, но часто могут обеспечивать более постоянное давление при этом. (Вот почему масляные фильтры, как правило, немного меньше, чем раньше. Когда вы в последний раз заливали кварту масла в масляный фильтр современного автомобиля?) Засорившаяся среда, создающая давление, превышающее нормальное, откроется. перепускной клапан, отправляющий грязное масло, миновавшее фильтрующий материал, обратно в работу. Это, очевидно, усугубляется системой стоп-старт автомобиля. Кроме того, если немедленно нажать кнопку «стоп-старт» в условиях движения с частыми остановками, достижение надлежащей рабочей температуры занимает больше времени, чем если бы автомобиль продолжал работать. Это усугубляет проблему воды в масле, о которой мы уже говорили.

Давайте также не будем забывать о бесчисленном множестве систем, работающих на масляном топливе, таких как системы изменения фаз газораспределения и многоступенчатые системы; Вы действительно хотите, чтобы фильтрующий материал отделялся от этих компонентов? Шлам или грязное масло представляют собой большую проблему для автомобилей с этой довольно продвинутой технологией.

Стекло лобовое как выбрать: мнения экспертов и отзывы водителей

Как правильно выбрать лобовое стекло

Не ошибиться с выбором поможет знание маркировки, в которую входят:

  • Логотип производителя. Информацию о компании и качестве ее продукции можно прочитать в интернете. Многие производители «у всех на слуху». Например, группа компаний AGC, куда входит Борский стекольный завод. Наше предприятие работает по японским технологиям, поэтому мы выпускаем автостёкла оригинального качества, которые прослужат вам долго.
  • WL – маркировка, указывающая, что перед нами ветровое стекло.
  • LAMINATED, LAMISAFE, Триплекс, // – обозначения ламинированного многослойного автостекла, устанавливаемого на все современные марки легковых автомобилей.
  • TINTED – теплопоглощающие (атермальные), защищающие от инфракрасного солнечного излучения.
  • OVERTINTED – тонированные, с усиленными теплопоглощающими свойствами.
  • 43R — 000134 – обозначение, показывающее, что автостекло соответствует 43 Правилу ЕК ООН.
  • LT>75 – коэффициент светопропускания, который, согласно п. 3.7 раздела ПДД РФ и ГОСТ 32565-2013, должен быть не менее 75%.
  • Месяц и дата выпуска. Первым стоит цифровое отображение месяца выпуска, затем после точек – последние цифры года производства.

Автостекла с явными нестыковками в маркировке, низким коэффициентом светопропускания или без нанесенных на поверхность нужных сведений, приобретать нежелательно. Скорее всего, такая продукция является контрафактом.

Что еще нужно сделать перед покупкой:

  • Сейчас производители выпускают множество вариантов стекол для автомобиля – с электрообогревом, датчиками дождя и света, антенной, камерой, солнцезащитными фильтрами, подогревом щеток, шумопоглощением. Нужно помнить, что все дополнительные опции делают изделие дороже. Выбор опций на стекле на замену зависит в первую очередь от того, какие опции есть на стекле изначально. Если на автомобиле было установлено стекло, например, без обогрева, то поставить на замену стекло с обогревом можно далеко не всегда.
  • Проверить на отсутствие трещин, царапин, сколов и других дефектов. Для этого нужно очень хорошо осмотреть поверхность стекла.
  • Некачественные модели часто работают как кривые зеркала, искажая расстояние и приводя к повышенной нагрузке на глаза. После поездок на машине у водителя от перенапряжения зрения может болеть голова. Эта проблема характерна для дешевых китайских вариантов. У серьезных компаний даже модели эконом-класса не искажают картинку.

Технология “триплекс”

Лобовые стёкла изготавливают из многослойного стекла. Его ещё называют “триплекс” или “ламинированное стекло”. Слово “триплекс” означает “тройной”: два слоя стекла скрепляются между собой прозрачной полимерной плёнкой. Благодаря этому качественное лобовое стекло прочное и безопасное: при повреждении осколки остаются на плёнке, посторонние предметы не могу влететь в автомобиль, а люди — вылететь наружу.

С каждым годом у лобовых стёкол автомобилей появляется всё больше функций.

  • Защита от солнечных лучей. Атермальные стёкла бывают двух разновидностей: стёкла, которые на заводе покрывают специальным теплоотражающим составом, и стёкла, которым придают теплопоглощающие свойства с помощью присадок в стекломассе, меняющих цвет стекла (это ещё называется заводской тонировкой). Заводская тонировка не снижает светопропускающей способности ниже 75%, поэтому не запрещена. В салоне в жаркое время года будет прохладнее, повысится комфорт вождения и снизится нагрузка на кондиционер.
  • Шумопоглощение. Акустическое ветровое стекло делает езду менее шумной. В процессе ламинирования два слоя стекла скрепляются между собой специальной акустической пленкой, гасящая звуковые волны.
  • Электрообогрев. Существует два вида электрообогрева ветрового стекла: путём покрытия, которое обеспечивает полный обогрев зимой и отражение солнечных лучей летом, или с помощью тончайших нитей, которые нагреваются, заставляя таять снег и лёд. Есть разновидности с подогревом всей плоскости или определенной зоны, например, области, где установлены дворники.
  • Проекция, или head-up дисплей. На лобовое стекло устанавливают различные датчики – света, снега, дождя, которые регулируют работу разных систем автомобиля. Специальная пленка, встроенная в стекло, позволяет проецировать изображение данных с приборной панели на ветровое стекло в поле зрения водителя. Поэтому во время езды не нужно отвлекаться. Количество применяемых электронных технологий постоянно растет, и эта часть автомобиля постепенно превращается в подобие экрана гаджета.

При покупке надо помнить, что установку автомобильного стекла, особенно имеющего сложную конструкцию и большое количество дополнительных функций, нужно производить только в автосервисе. Можно обратиться к нашим партнёрам, работающим во многих российских городах.

Как правильно выбрать производителя лобовых стекол

Все компании, производящие такую продукцию, можно разделить на три большие категории:

  • Производители, которые поставляют свою продукцию на автозаводы. К таким производителям относится и компания AGC. Сотрудничество с автопроизводителями позволяет стеклозаводам выпускать стекло оригинального качества для вторичного рынка.
  • Предприятия, которые выпускают неоригинальные запчасти.
  • Подпольные производители, выпускающие низкосортную продукцию. Контрафактные лобовые стёкла не поставляются в крупные автосервисы и в автомагазины, дорожащие своей репутацией. Однако автолюбители, предпочитающие делать покупки в мелких торговых точках, легко могут стать обладателями сомнительного товара. Изделия быстро выходят из строя, а иногда их просто невозможно установить в машину из-за нарушения конфигурации. Они искажают изображение, а при попадании даже небольшого камушка разлетаются вдребезги.

Поэтому при необходимости установить лобовое стекло на автомобиль, лучше выбрать автостекло качества оригинала. В установочных центрах наших партнёров доступно большое количество «правильных» моделей, различающихся по цене и дополнительным функциям.

Даже самое лучшее автостекло можно испортить неправильной установкой. Поэтому для этого нужно обращаться в специализированные автомастерские, где имеется необходимое оборудование и работают опытные специалисты.

Насколько качественные стёкла делают в Китае

В этой стране существует огромное количество производителей лобовых стекол, выпускающих изделия абсолютно разного качества. Некоторые компании производят достойные варианты. Но в Поднебесной существует огромное количество «подвальных» производителей запчастей для автомобилей, продукция которых не выдерживает никакой критики. Дешёвые китайские стекла долго не служат, а иногда буквально рассыпаются в руках при попытке их установить. Они не соответствуют стандартам толщины, светопроницаемости, а при езде искажают изображение, что может привести к аварии.

Поэтому гораздо лучше купить продукцию известного предприятия, чем приобретать примерно по той же цене неизвестный китайский товар, который создаст проблемы.

Стоит ли переплачивать за оригинал или бренд

Многие владельцы автомобилей стремятся выбрать и купить только оригинальные стекла. Правда, в этом случае придется переплатить, иногда даже значительную сумму. Производители, которые поставляют свою продукцию автозаводам, также выпускают автостёкла и на рынок автозапчастей. Такие стёкла на замену не отличаются по качеству от оригинала. Поэтому правильное решение – выбрать не брендовые модели, а изделия, выпущенные проверенным производителем. Такая продукция будет нисколько не хуже, но при этом обойдется гораздо дешевле.

Правильно выбрать эту деталь автомобиля нелегко. Мелочей в данном случае не бывает. Непродуманное решение может привести к авариям, излишним тратам, проблемам при прохождении техосмотра. Поэтому при отсутствии уверенности в своих силах лучше не рисковать, а обратиться в сервис, где выберут и установят лобовое стекло практически любого производителя, дав гарантию на работу.

Как выбрать лобовое стекло для автомобиля

Лобовое стекло – важный элемент автомобиля. При его производстве применяются новейшие технологии, делающие такие изделия прочными, гибкими, безопасными и надежными. Современные модели не только защищают салон и водителя от грязи и пыли, но и выполняют опорную функцию, увеличивая прочность и улучшая аэродинамику кузова.


Различия лобовых стёкол — какой вариант выбрать

Существует четыре основных типа таких изделий:

  • Сталинит – однослойное закалённое стекло, прочность которого в пять раз превышает обычное. Существует версия, что его название происходит от фамилии Вождя народов, отличавшегося жесткостью и несгибаемостью. Есть мнение, что такое название пошло от слова «сталь», что должно было говорить о высокой прочности. Такие модели в основном применяются на старых автомобилях. При ударе эти стекла разлетаются на мелкие закругленные фрагменты, что делает их травмобезопасными.
  • Дуплекс — ещё один устаревший вариант, тоже применяемый на старых машинах. Представляет собой прочное стекло, покрытое сверху пленкой. Поэтому при его повреждении осколки останутся на покрытии и не приведут к травмам.
  • Триплекс (ламинированное стекло). Самый распространенный вариант, применяемый в большинстве современных автомобилей. Представляет собой два стеклянных слоя, между которыми проложена полимерная ламинирующая пленка. При повреждении стеклянные осколки не разлетаются, а повисают на полимерной «прокладке».
  • Многослойные стекла сделаны из тонких высокопрочных стеклянных листов, проложенных прозрачным полимером. Обладают высокой прочностью, выдерживая даже выстрелы. Монтируются на авто представительского класса, инкассаторский транспорт и другие автомашины, где предъявляются повышенные требования к безопасности. Стоимость таких вариантов очень высока.

Поэтому для автомобиля, не предназначенного для перевозки денег или других ценностей, вполне достаточно обычного триплекса. Это стекло удовлетворяет всем требованиям безопасности и имеет высокие эксплуатационные характеристики.

Дополнительные функции лобового стекла. Стоит ли переплачивать?

Современная автомобильная промышленность выпускает множество вариантов лобовых стекол:

  • Тонированные. Согласно ГОСТ 32565-2013, допускается тонировка, при которой светопроницаемость снижается не менее чем до 75%. Это позволяет применять плёнку различных цветов – голубого, зеленого, желтоватого, бронзового. Тонировка очень важна в жаркое время года, поскольку не даёт солнцу ослепить водителя и делает салон более прохладным.
  • С солнцезащитным фильтром. Разновидность тонировки, нанесённая по верхней части лобового стекла. Защищает водителя и пассажиров от солнечных лучей.
  • Атермальные. Обладают высокой защитой от перепадов температур. Делают температуру в салоне более комфортной в жаркую или холодную погоду.
  • Шумозащищающие. Защищают от шума, доносящегося извне, а также исходящего от колёс и двигателя.
  • С подогревом. Имеют встроенные мелкие нагревательные элементы, которые согревают стекло и убирают наледь.
  • С частичным обогревом. Эти модели имеют нагревательные элементы только внизу, там, где находятся дворники.
  • С ультрафиолетовой и инфракрасной защитой. Защищают от негативного влияния солнечных лучей. У автомобилей с такими стеклами меньше выгорает салон, а летом в нем комфортнее находиться.
  • С различными опциями – датчиками дождя, встроенными антеннами и другими электронными приспособлениями.
  • С проекционным дисплеем. В таких моделях на стеклянную поверхность проецируются показания приборов, данные круиз-контроля и навигации.

Элементы, чаще всего монтируемые на лобовое стекло


Элемент Назначение
Фрагмент «пятка» для установки зеркала Наклеивается для монтажа зеркала
Датчики осадков и освещенности Включают дворники и осветительные элементы
Сенсор влажности Включает вентилятор для обдува при запотевании
Окно VIN-кода Позволяет установить и посмотреть табличку с его указанием
Молдинги, шелкографические полоски и другие декоративные элементы Украшают, маскируют стыки и крепеж

При выборе стекла стоит учитывать, что за каждую опцию придётся доплатить. Дешевле всего обойдутся светофильтры. За модель с подогревом придётся переплатить приличную сумму. А изделия с проекционным дисплеем стоят в несколько раз дороже обычных.

Стоит учитывать, что проводящая электрическая система в сложных моделях очень тонкая, поэтому при любом даже мельчайшем повреждении быстро перестает работать. При каждой трещине такое стекло приходится менять, что обходится в приличную сумму.

Маркировка на лобовом стекле автомобиля позволит выбрать нужный вариант

На поверхности стекла имеется маркировка, из которой можно почерпнуть много сведений о свойствах изделия и его сертификации. Эти обозначения помогают выбрать правильное лобовое стекло для автомобиля.

На каждом изделии указывается логотип производителя и автопроизводителя. Внизу под ним производитель указывает тип стекла:

  • Laminate L, WL, – ламинированное (триплекс).
  • Т, Тempered – закалённое.

Римские цифры в маркировке на лобовом стекле обозначают его тип и свойства.


Маркировка Тип стекла
I Упрочненное
II Ламинированное
III Подвергнутое специальной обработке
IV Стекло из пластика
V Проницаемость свыше 70%. На лобовых стеклах не встречается, поскольку использование моделей со светопроницаемостью ниже 75% запрещено во многих странах
V-VI Многослойная модель со светопропускающей способностью ниже 70%. На лобовых стёклах такой маркировки не бывает, поскольку эти модели имеют слишком низкой коэффициент светопропускания, что не соответствует ГОСТ ГОСТ 32565-2013 и другим законодательным актам

Буква «Е» и рядом стоящая цифра означает код страны, в которой было сертифицировано такое стекло. Именно сертифицировано, а не произведено. Страна производства может быть абсолютно другой, и на изделии не указываться.


Код В какой стране сертифицировано Код В какой стране сертифицировано
1 В Германии 18 В Дании
2 В Италии 19 В Румынии
3 Во Франции 20 В Польше
4 В Голландии 21 В Португалии
5 В Швеции 22 В России
6 В Бельгии 23 В Греции
7 В Венгрии 24 В Ирландии
8 В Чехии 25 В Хорватии
9 В Испании 26 В Словении
10 В Сербии 27 В Словакии
11 В Великобритании 28 В Беларуси
12 В Австрии 29 В Эстонии
13 В Люксембурге 31 В Боснии и Герцеговине
14 В Швейцарии 32 В Латвии
16 В Норвегии 37 В Турции
17 В Финляндии 43 В Японии

Цифровым кодом 42 маркируются автомобильные стекла, сертифицированные в Европейском сообществе.


Обозначения на автомобильных стеклах Расшифровка
DOT Соответствие стандартам, принятым в США
AS1, TRANSP.75 MIN Соответствие светопропускающих характеристик европейским нормам и российскому ГОСТу. Для лобового стекла это 75%
M Код производителя. Это маркировка нужна только автопроизводителям и сервисным службам. Для рядового потребителя она малоинформативна
43R, ECE R43 Соответствие европейским стандартам
IR Атермальные стекла – хамелеоны, хорошо отражающие тепловую энергию. Часто устанавливаются на немецкие автомобили
Дата выпуска Месяц может быть обозначен звездочками или точками. Например, ** — февраль, … март. В обозначении года иногда указываются только одна или две последних цифры

Стоит ли экономить, приобретая аналоги — лобовые стёкла, изготовленные неофициальным производителем

Такие модели устанавливать не рекомендуется из-за их опасности и недолговечности:

  • Стёкла, произведённые неизвестным производителем, возможно, даже в кустарных условиях, имеют короткий срок службы и легко трескаются. И тогда они могут треснуть даже без каких-либо внешних воздействий из-за нарушений технологии изготовления.
  • Неоригинальные стёкла нередко не тестируются на безопасность, поэтому при аварии могут расколоться на острые кусочки, которые поранят водителя и пассажиров.
  • Такие изделия могут иметь неровную поверхность, что приводит к искажению обзора дороги. Некоторые предметы будут казаться ближе или дальше, чем они есть, а это приводит к авариям.

Но даже самое дорогое и качественное стекло долго не прослужит, если будет устанавливаться не в автосервисе, а в кустарных условиях. Неправильная установка лобового стекла может привести к нарушению аэродинамических характеристик — автомобиль начнет потреблять больше топлива и хуже разгоняться. Не исключено возникновение перекосов кузова, ведущих к авариям. Иногда такие стекла трескаются и раскалываются, а в некоторых случаях могут не работать обогрев и другие функции. Поэтому установку можно доверять только профессионалам.

Как выбрать ветровое стекло Klock Werks Flare™

Как выбрать ветровое стекло Klock Werks Flare™ перейти к содержанию

У-у-у! Скидка 10% на одежду

Ваша корзина пуста

Начать покупки

Добавить примечание к заказу Klock Werks разрабатывает второй LE Джека Дэниела для Indian Chieftain

Чтение Как выбрать ветровое стекло Klock Werks Flare™ 3 минуты

Следующий «Эталон» для нестандартных деталей

Теги

  • Вспышка™

Один размер не подходит всем! Klock Werks разработала ветровое стекло различной высоты для многих моделей, чтобы водители могли найти то, что действительно подходит. Найдите ветровое стекло Flare™, подходящее для вашей позы, с новыми измерениями высоты по вертикали.

Если есть возможность, всегда «Попробуй, прежде чем купить!» Klock Werks запустила программу испытаний лобовых стекол с дилерами по всему миру, которая позволяет клиентам примерить ветровые стекла бесплатно и без каких-либо обязательств. Это лучший способ найти то, что работает для вас.

Но если вы не можете добраться до дилера, как найти нужную высоту? При выборе ветрового стекла Klock Werks Flare™ мы предлагаем вам внимательно его изучить. Когда вы знаете, где находится линия вашего обзора, вы можете принять взвешенное решение о том, какой Flare™ купить, в зависимости от высоты каждого щита по вертикали.

«Возможность видеть поверх ветрового стекла не только дает вам самое четкое представление о том, что находится впереди вас, но и дает вашей голове и плечам возможность наслаждаться воздухом, контролируемым ветровым стеклом», Дженнифер Объяснил Бейнбридж, руководитель отдела исследований и разработок Klock Werks.

Чтобы найти линию прямой видимости, вам может понадобиться дополнительная рука! Сядьте на свой мотоцикл и попытайтесь воссоздать свою обычную посадку. Если вы часто сутулитесь во время езды, примите это во внимание. С помощью линейки или рулетки пусть ваш помощник измерит вертикально от центра стандартного ветрового стекла. Убедитесь, что измерительное устройство установлено максимально прямо. В каком измерении находится ваша линия взгляда? Теперь, когда вы знаете, выберите Flare™ с высотой по вертикали МЕНЬШЕ, ЧЕМ это измерение.

Если вы часто ездите вдвоем, обратите внимание на линию обзора вашего пассажира. Вы можете выбрать вариант с большим охватом. Обратите внимание, что выбор Flare™ в зависимости от направления вашего взгляда НЕ гарантирует наилучшее возможное общее управление воздушным потоком. Этот метод, хотя и является точным на 95%, не может воссоздать реальный опыт езды. Воспользуйтесь нашим средством поиска дилеров на сайте getklocked.com, чтобы найти ближайшего к вам дилера, чтобы «попробовать, прежде чем купить». Вы также можете заказать установку Flare™ командой Klock Krew на ближайшем к вам митинге или протестировать Flare™ на Harley Davidson во время тура Legend Suspension Performance Tour, дата начала которого будет объявлена ​​позже.

Выбор подходящего ветрового стекла для туристического мотоцикла – установка и измерение

Раструб Klock Werks

Выбор подходящего ветрового стекла для туристического мотоцикла может оказаться непростой задачей, потому что необходимо учитывать множество факторов. Неважно, катаетесь ли вы на Harley-Davidson, Indian, Victory, Honda, Kawasaki, Yamaha или другом мотоцикле. Правильное ветровое стекло для туринга очень важно. Давайте обсудим некоторые моменты, которые следует учитывать при покупке ветрового стекла, и как убедиться, что вы сделаете правильный выбор.

Во-первых, эти ветровые или ветровые стекла для мотоциклов стоят недешево, но, к счастью, это обычно одноразовая покупка на весь срок службы мотоцикла, если вы заранее правильно выберете.

Во-вторых, вы должны решить, хотите ли вы смотреть через лобовое стекло или поверх него. Лучшая защита от непогоды и ветра – это ветровое стекло высотой выше головы, через которое вы смотрите. Большинство ветровых стекол этого стиля для туристических мотоциклов будут довольно плоскими и прозрачными без оттенка, чтобы не искажать или не уменьшать ваше зрение при взгляде через них. Из-за этого они не предлагают столько стиля.

Если вам нравится это видео и весь бесплатный контент, который мы публикуем, поддержите нас, сделав покупки в магазине законопослушных байкеров! Это гарантирует, что мы можем продолжать нашу миссию, чтобы помогать, обучать, развлекать и вдохновлять как можно больше байкеров по всему миру!

  • КУПИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛА В ВИДЕО НИЖЕ ПРЯМО В ЗАКОНОПОСОБНОМ БАЙКЕРСКОМ МАГАЗИНЕ!

В приведенном ниже видео мы в основном обсуждаем ветровые стекла туристических мотоциклов, которые вы просматриваете. Теперь то, что вы смотрите на них, не означает, что вы получите ветер прямо в лицо. Лобовые стекла Klock Werks в этой категории имеют «факел», а у F4 Customs есть «изогнутый» вверху, который направляет ветер над головой. Это если вы выберете ветровое стекло правильной высоты, которое позволит вам смотреть через него, но направит ветер над вашей головой. В видео ниже мы покажем вам, как правильно измерить, чтобы вы могли правильно выбрать ветровое стекло или ветровое стекло для своего мотоцикла.

F4 Customs

Я упомяну, что, хотя вы в основном будете смотреть через эти более короткие типы ветровых стекол с факелом вверху, на более низких скоростях, в таких местах, как парковки, вам придется смотреть вниз и сквозь них на раз. И чем больше изгибов и контуров будет на лобовом стекле, тем более искаженным будет ваше зрение. Это просто то, что нужно знать.

Наконец, мы обеспечиваем защиту и чистоту всех ветровых стекол с помощью безводного очистителя мотоциклов Bugslide.

Как выбрать шины бу на зиму: как выбрать и на что смотреть перед покупкой. Есть ли выгода? Автомобильный портал 5 Колесо

Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

Мы уже писали, как при осмотре подержанного автомобиля проверить геометрию кузова, генератор, систему зажигания, аккумулятор, двигатель, ходовую часть. В этом материале расскажем, как проверить резину при покупке б/у машины.

Некоторые специалисты утверждают, что эксплуатация б\у шин подобна русской рулетке – полагаться приходится лишь на счастливый случай. И чтобы случай был действительно счастливым, следует проверить колеса как можно внимательнее. 

Содержание

  • Как проверить резину при осмотре авто
  • Год выпуска резины
  • Износ покрышки
  • Глубина протектора
  • Следы ремонта
  • Степень стертости сцепных кромок
  • Наличие микротрещин
  • Порезы и следы ремонта шины
  • Покупка машины на зимней резине
  • Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Как проверить резину при осмотре авто

Автошины – гарант безопасности на дороге. При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:

  • год выпуска резины;
  • износ покрышки;
  • глубину протектора;
  • следы ремонта протектора;
  • степень стертости сцепных кромок;
  • наличие микротрещин;
  • порезы и следы ремонта шины.

Каждый из параметров по-своему важен, а потому игнорирование хотя бы одного из них может существенно снизить уровень безопасности на дороге. 

Год выпуска резины

Рекомендуем проверить в первую очередь. Если шины отслужили отведенный им срок, дальнейшая эксплуатация не представляется рациональной. Сделать это несложно – дата состоит из двух цифр: номер недели и год выпуска, наносится на внешнюю сторону резины. Если при осмотре машины обнаруживается, что цифры на каждом колесе отличаются, то это свидетельствует о неодновременной замене колес. О причине замены, если срок эксплуатации еще не подошел, следует поинтересоваться у продавца.

Износ покрышки

Чтобы проверить износ шин, достаточно визуального осмотра. Важно, чтобы износ шин (при его наличии) был равномерным по всей окружности колеса. Нарушение равномерности износа автошин может быть признаком разбалансировки колес, а также это указывает на возможную неаккуратную манеру вождения предыдущего владельца, что может стать причиной еще нескольких проблем при эксплуатации авто. Повышенный износ с внешней стороны свидетельствует о недостаточном давлении в шине, которое также следует проверить перед тест-драйвом. Эксплуатация таких колес чревата тем, что в поворотах резина будет плохо «держать» дорогу. Если износу была больше подвержена центральная часть, готовьтесь к снижению скорости разгона, управляемости и торможения.

Глубина протектора

При покупке автомобиля обязательно обратите внимание на этот параметр. Испытания показывают, что допустимая глубина протектора должна быть не менее половины от изначальной – для летних шин составляет не менее 3 мм (1,6 мм по законодательству, но лучше будет оставить запас), для зимних – не менее 4 мм. Проверить глубину несложно – в автомагазинах можно приобрести специальный щуп с метками или использовать простую линейку. 

Следы ремонта

Осматривая протектор, не лишним будет проверить наличие следов ремонта изнутри (на гладкой поверхности). Сами по себе латки на протекторе не являются критичными, но только если их количество не превышает пары штук на одно колесо, а их размер – трети ширины рисунка. В ином случае, от эксплуатации «коня» на таких колесах следует отказаться. Обратите внимание на характер латки – восстановленный рисунок протектора (так называемая «нарезка») может обернуться разрывом шины. 

Степень стертости сцепных кромок

Сцепление шины с дорожным покрытием происходит по всей ширине протектора. Кромки шины также оказывают влияние на эффективность торможения. Чем меньше они становятся, тем меньше сцепления резины с дорожным покрытием, и, следовательно, повышается опасность движения по мокрой или скользкой поверхности. Изношенная передняя кромка свидетельствует о проблемах с подвеской авто, на что тоже стоит обратить внимание. Проверить эту часть протектора можно «на ощупь» – проблема присутствует, если зубья на кроях протектора отличаются по остроте. 

Наличие микротрещин

Микротрещины на шинах могут появиться даже в условиях минимального износа резины и бережливого хранения. Средний срок службы резины – 5 лет, но, как правило, к окончанию срока шина естественным путем приходит в непригодность. При наличии небольших трещин не рекомендуется превышать скорость свыше 80 километров в час, иначе шансы полного износа шины стремительно увеличиваются. Глубокие трещины появляются при большой степени расслоения шины. Использовать такую резину крайне не рекомендуется.         

Порезы и следы ремонта шины

Дефекты в виде порезов и следов ремонта – явный сигнал держаться в стороне от выбранной б\у резины.Как правило, опасными являются боковые порезы шины ввиду того, что ремонт таких дефектов чрезвычайно сложен и не дает дальнейшей гарантии качества эксплуатации резины. Но, кроме того, необходимо проверить и убедиться в отсутствии неявных повреждений. Деформация каркаса автошины в виде вмятин и заломов может быть следствием езды или стоянки на спущенном колесе, а также сильного удара. Окончание срока эксплуатации в этом случае может наступить раньше, чем предполагается.

Внутреннее расслоение покрышки обнаружить крайне сложно. Предупреждением могут служить различного вида вздутия на внутренней стороне шины. Возможны и видимые разрывы слоя. Проверьте степень продавливания шины – от нажатия двумя большими пальцами шина не должна сильно деформироваться, но будет быстро возвращаться в исходную форму.

Эти параметры проверки шин и колес применимы и к летней, и к зимней резине. Но, в холодное время года, когда автомобиль «переобут» в зимнюю резину, следует учесть еще некоторые факторы. 

Покупка машины на зимней резине

Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

    • Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
    • Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Гарантией хорошей сделки будет бдительность покупателя. Плохая резина при общем хорошем состоянии автомобиля — не всегда повод отказываться от покупки. Если износ естественен и равномерен, а также соответствует среднему сроку службы автошин, вариант приобретения авто стоит рассмотреть. Всегда можно со временем заменить резину на ту, что будет вызывать доверие.

Чтобы при осмотре не возникли сомнения по поводу истории приобретаемого авто, проверьте историю машины с помощью онлайн-сервиса Автокод. Для получения полного отчета необходимы только VIN, номер шасси или государственный номер интересующего автомобиля.

Вбивая уникальные номера автомобиля, вы получите следующие данные:

  • год выпуска;
  • количество владельцев;
  • истинный пробег авто;
  • участие авто в ДТП и указание наиболее поврежденных частей;
  • нахождение автомобиля под залогом у банка;
  • использование автомобиля в такси;
  • проведение ремонтных работ.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь также сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Износ автошин или другие негативные факторы могут быть скрыты продавцом. Чтобы они впоследствии не привели к неполадкам в других частях машины, закажите выездную проверку Автокод. Специалист приедет на место в любое время и проведет профессиональный осмотр ТС. Проверка машины через Автокод поможет удостовериться в правильности своих предположений или опровергнуть их.

Если в истории и технической части машины не найдется серьезных проблем и вы решитесь на покупку, сделайте финальный шаг – пробейте паспортные данные продавца через сервис проверки владельца авто. Этот сервис покажет, есть ли у него проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если проверка найдет серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

Мы уже писали, как при осмотре подержанного автомобиля проверить геометрию кузова, генератор, систему зажигания, аккумулятор, двигатель, ходовую часть. В этом материале расскажем, как проверить резину при покупке б/у машины.

Некоторые специалисты утверждают, что эксплуатация б\у шин подобна русской рулетке – полагаться приходится лишь на счастливый случай. И чтобы случай был действительно счастливым, следует проверить колеса как можно внимательнее. 

Содержание

  • Как проверить резину при осмотре авто
  • Год выпуска резины
  • Износ покрышки
  • Глубина протектора
  • Следы ремонта
  • Степень стертости сцепных кромок
  • Наличие микротрещин
  • Порезы и следы ремонта шины
  • Покупка машины на зимней резине
  • Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Как проверить резину при осмотре авто

Автошины – гарант безопасности на дороге. При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:

  • год выпуска резины;
  • износ покрышки;
  • глубину протектора;
  • следы ремонта протектора;
  • степень стертости сцепных кромок;
  • наличие микротрещин;
  • порезы и следы ремонта шины.

Каждый из параметров по-своему важен, а потому игнорирование хотя бы одного из них может существенно снизить уровень безопасности на дороге. 

Год выпуска резины

Рекомендуем проверить в первую очередь. Если шины отслужили отведенный им срок, дальнейшая эксплуатация не представляется рациональной. Сделать это несложно – дата состоит из двух цифр: номер недели и год выпуска, наносится на внешнюю сторону резины. Если при осмотре машины обнаруживается, что цифры на каждом колесе отличаются, то это свидетельствует о неодновременной замене колес. О причине замены, если срок эксплуатации еще не подошел, следует поинтересоваться у продавца.

Износ покрышки

Чтобы проверить износ шин, достаточно визуального осмотра. Важно, чтобы износ шин (при его наличии) был равномерным по всей окружности колеса. Нарушение равномерности износа автошин может быть признаком разбалансировки колес, а также это указывает на возможную неаккуратную манеру вождения предыдущего владельца, что может стать причиной еще нескольких проблем при эксплуатации авто. Повышенный износ с внешней стороны свидетельствует о недостаточном давлении в шине, которое также следует проверить перед тест-драйвом. Эксплуатация таких колес чревата тем, что в поворотах резина будет плохо «держать» дорогу. Если износу была больше подвержена центральная часть, готовьтесь к снижению скорости разгона, управляемости и торможения.

Глубина протектора

При покупке автомобиля обязательно обратите внимание на этот параметр. Испытания показывают, что допустимая глубина протектора должна быть не менее половины от изначальной – для летних шин составляет не менее 3 мм (1,6 мм по законодательству, но лучше будет оставить запас), для зимних – не менее 4 мм. Проверить глубину несложно – в автомагазинах можно приобрести специальный щуп с метками или использовать простую линейку. 

Следы ремонта

Осматривая протектор, не лишним будет проверить наличие следов ремонта изнутри (на гладкой поверхности). Сами по себе латки на протекторе не являются критичными, но только если их количество не превышает пары штук на одно колесо, а их размер – трети ширины рисунка. В ином случае, от эксплуатации «коня» на таких колесах следует отказаться. Обратите внимание на характер латки – восстановленный рисунок протектора (так называемая «нарезка») может обернуться разрывом шины. 

Степень стертости сцепных кромок

Сцепление шины с дорожным покрытием происходит по всей ширине протектора. Кромки шины также оказывают влияние на эффективность торможения. Чем меньше они становятся, тем меньше сцепления резины с дорожным покрытием, и, следовательно, повышается опасность движения по мокрой или скользкой поверхности. Изношенная передняя кромка свидетельствует о проблемах с подвеской авто, на что тоже стоит обратить внимание. Проверить эту часть протектора можно «на ощупь» – проблема присутствует, если зубья на кроях протектора отличаются по остроте. 

Наличие микротрещин

Микротрещины на шинах могут появиться даже в условиях минимального износа резины и бережливого хранения. Средний срок службы резины – 5 лет, но, как правило, к окончанию срока шина естественным путем приходит в непригодность. При наличии небольших трещин не рекомендуется превышать скорость свыше 80 километров в час, иначе шансы полного износа шины стремительно увеличиваются. Глубокие трещины появляются при большой степени расслоения шины. Использовать такую резину крайне не рекомендуется.         

Порезы и следы ремонта шины

Дефекты в виде порезов и следов ремонта – явный сигнал держаться в стороне от выбранной б\у резины.Как правило, опасными являются боковые порезы шины ввиду того, что ремонт таких дефектов чрезвычайно сложен и не дает дальнейшей гарантии качества эксплуатации резины. Но, кроме того, необходимо проверить и убедиться в отсутствии неявных повреждений. Деформация каркаса автошины в виде вмятин и заломов может быть следствием езды или стоянки на спущенном колесе, а также сильного удара. Окончание срока эксплуатации в этом случае может наступить раньше, чем предполагается.

Внутреннее расслоение покрышки обнаружить крайне сложно. Предупреждением могут служить различного вида вздутия на внутренней стороне шины. Возможны и видимые разрывы слоя. Проверьте степень продавливания шины – от нажатия двумя большими пальцами шина не должна сильно деформироваться, но будет быстро возвращаться в исходную форму.

Эти параметры проверки шин и колес применимы и к летней, и к зимней резине. Но, в холодное время года, когда автомобиль «переобут» в зимнюю резину, следует учесть еще некоторые факторы. 

Покупка машины на зимней резине

Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

    • Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
    • Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

Гарантией хорошей сделки будет бдительность покупателя. Плохая резина при общем хорошем состоянии автомобиля — не всегда повод отказываться от покупки. Если износ естественен и равномерен, а также соответствует среднему сроку службы автошин, вариант приобретения авто стоит рассмотреть. Всегда можно со временем заменить резину на ту, что будет вызывать доверие.

Чтобы при осмотре не возникли сомнения по поводу истории приобретаемого авто, проверьте историю машины с помощью онлайн-сервиса Автокод. Для получения полного отчета необходимы только VIN, номер шасси или государственный номер интересующего автомобиля.

Вбивая уникальные номера автомобиля, вы получите следующие данные:

  • год выпуска;
  • количество владельцев;
  • истинный пробег авто;
  • участие авто в ДТП и указание наиболее поврежденных частей;
  • нахождение автомобиля под залогом у банка;
  • использование автомобиля в такси;
  • проведение ремонтных работ.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь также сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Износ автошин или другие негативные факторы могут быть скрыты продавцом. Чтобы они впоследствии не привели к неполадкам в других частях машины, закажите выездную проверку Автокод. Специалист приедет на место в любое время и проведет профессиональный осмотр ТС. Проверка машины через Автокод поможет удостовериться в правильности своих предположений или опровергнуть их.

Если в истории и технической части машины не найдется серьезных проблем и вы решитесь на покупку, сделайте финальный шаг – пробейте паспортные данные продавца через сервис проверки владельца авто. Этот сервис покажет, есть ли у него проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если проверка найдет серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Канада Диски | 100% Интернет-магазины автомобилей

Ах, зима. Это сезон игр в снежки, праздничных посиделок и побелевших костяшек на руле, когда вы надеетесь, желаете и молитесь, чтобы ваша машина смогла преодолеть крутую заснеженную дорогу…!

Никому не нравится бесконтрольно скользить по холодным улицам или застрять на обочине дороги после того, как он вылетел из машины. Но стоит ли это дополнительных затрат и времени на замену всесезонных шин на зимние? Продолжайте читать, чтобы получить всю необходимую информацию, чтобы принять решение о том, как оборудовать свой автомобиль в самое холодное время года.

Всесезонные шины в сравнении с зимними шинами

По мере того, как влажная и пасмурная осенняя погода переходит в холодную зимнюю погоду, водителям пора подумать о плюсах и минусах перехода на зимние шины.

Плюсы зимних шин

Минусы зимних шин

Обеспечивает лучшее сцепление при средней температуре 7 градусов Цельсия или ниже, а также в условиях обледенения или снега

Доплата

Продлевает срок службы всесезонных шин

Требуются время и деньги, чтобы заменить шины на зимние, а весной вернуться на всесезонные

Требуется по закону  для вождения в некоторых районах Канады зимой*

Нужно место для хранения зимней резины до конца года

*Квебек и некоторые автомагистрали Британской Колумбии. единственные места, где по закону требуются шины для зимней погоды. В Квебеке зимние шины (то есть зимние или всесезонные шины) являются обязательными для всех легковых автомобилей с 15 декабря по 15 марта. Британская Колумбия требует, чтобы водители устанавливали зимние шины (т. е. зимние, всепогодные или всесезонные грязевые и зимние шины), если они планируют ездить по определенным автомагистралям с непредсказуемыми условиями (например, шоссе «море-небо»). Зимние шины нигде больше не обязательны, но рекомендуются и поощряются. В Манитобе вы можете получить специальный кредит, чтобы помочь вам купить и установить зимние шины, а Онтарио поощряет установку зимних шин с более низкими страховыми взносами на транспортное средство.

Для получения дополнительной информации о том, какой тип шин лучше всего подходит для вашего автомобиля и климата, прочитайте наш краткий обзор различий между зимними, всесезонными и всесезонными шинами.

Подробнее о замене зимних шин читайте здесь.

Стоит ли переходить на зимние шины?

Ответьте на эти вопросы, когда будете принимать решение о замене:

  • Готовы ли вы оплатить стоимость зимних шин и их установку (и, возможно, хранение дополнительных шин)?
  • В вашем регионе зимой много снега и льда? Если да, беспокоит ли вас опасность вождения в холодных условиях?
  • Если вы живете в Квебеке или Британской Колумбии, соответствуют ли ваши нынешние шины обязательным требованиям?

Если вам нужна дополнительная информация, прежде чем вы сможете ответить на эти вопросы, мы вас поддержим.

Преимущества зимних шин

Всесезонные шины обычно подходят для вождения, когда термометр показывает около 7 градусов Цельсия или выше. При таких температурах резина достаточно гибкая, чтобы сохранять хорошее сцепление с дорогой. Однако, когда ртутный столбик падает ниже 7°С, материал всесезонных шин затвердевает и снижает сцепление с дорогой.

Зимние шины сохраняют эластичность при низких температурах (7 C или ниже), поэтому они могут расширяться и сохранять лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, зимние шины имеют рисунок протектора, предназначенный для отталкивания воды в стороны, что позволяет шинам лучше контактировать с поверхностью дороги.

Полный привод не заменяет зимние шины

Важно подчеркнуть, что такие функции вождения, как полный привод (4WD), антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, могут быть полезны для ускорения и маневрирования, но они почти ничего не делать для остановки или замедления. Для лучшего сцепления на заснеженной или обледенелой дороге ничто не заменит зимние шины.

Как купить лучшие зимние шины для вашего автомобиля

На данный момент вы, вероятно, убеждены, что вам нужны зимние шины (или, по крайней мере, серьезно об этом думаете). Это факторы, которые необходимо учитывать при покупке зимних шин.

1. Шины и диски

Когда вы смотрите на шину, она состоит из двух основных частей: 

  • Шина: черный резиновый пончик
  • Колесо или обод: круглая металлическая конструкция, вокруг которой оборачивается шина

При покупке зимних шин у вас есть два варианта: купить только резиновые шины и заменить их на существующие диски вашего автомобиля или купить зимние шины, которые поставляются с собственными дисками.

Если вы решите приобрести только резиновые шины, вы сможете сэкономить на покупке, но вам придется потратить немного больше денег и времени на замену резины на ваших дисках.

Если вы предпочитаете покупать зимние шины с собственными дисками, то будет быстрее и проще заменить шины (можно даже сделать это самостоятельно), но за диски придется доплатить. Кроме того, многие новые автомобили оснащены системами контроля давления в шинах (TPMS), которые используют датчики в колесах. Если у вас есть один из этих автомобилей и вы хотите использовать эту функцию, вам придется доплатить за датчики TPMS в зимних шинах.

2. Покупайте как можно раньше

Не откладывайте покупку зимних шин до конца зимнего сезона. Большинство розничных продавцов получают запасы только осенью, поэтому со временем выбор шин становится все более скудным.

Лучшее эмпирическое правило – приобретать шины, когда вы заметите, что температура начинает колебаться около 7 C или ниже, или даже раньше, если вы хотите выбрать наилучший выбор.

3. Найдите логотип

Согласно данным Министерства транспорта Канады, чтобы считаться «зимней шиной» в Канаде, она должна быть помечена логотипом с тремя пиками горы/снежинки («Альпийский»):

-погодные шины для указания того, что шина сертифицирована на соответствие определенным критериям эффективности при испытаниях на снегу.

Однако обязательные требования Британской Колумбии также включают всесезонные шины M+S (грязь + снег). Вместо логотипа с тремя пиками в виде горы/снежинки («Alpine») на правой всесезонной шине вы найдете обозначение «M+S». Каждая грязевая и зимняя шина должна иметь глубину протектора 3,5 мм, чтобы считаться приемлемой для зимних дорог Британской Колумбии.

4. Шипованные шины

Если вы действительно хотите сохранить сцепление с дорогой в снежных условиях, обратите внимание на шипованные зимние шины. Эти шины оснащены небольшими металлическими шипами, встроенными в резину, которые помогают цепляться за дорогу и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, особенно при температуре около нуля градусов по Цельсию. , поэтому они запрещены в некоторых районах Канады. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с местными правилами.

Должен ли я уменьшить размеры зимних шин?

Уменьшение размеров шин (также известное как минус размер) может быть эффективным для зимнего вождения. Вместо того, чтобы использовать заводской размер обода и шины, колесо меньшего диаметра сочетается с более узкой, но более высокой шиной. В целом, шина должна быть той же высоты, что и шина с более высоким профилем. Преимущество узких зимних шин заключается в более глубоком сцеплении с зимними дорогами.

Вы можете сэкономить деньги, если едете на автомобиле с установленными на заводе дисками 20 или 22 дюйма, поскольку колеса меньшего размера дешевле. Просто убедитесь, что вы протестировали обод перед установкой комплекта на свой автомобиль.

Обслуживание зимних шин

Отлично, вы решили потратиться на зимние шины. Вот что вам нужно знать, чтобы поддерживать их и получать максимальную отдачу от ваших инвестиций.

1. Проверьте давление воздуха

Как и в случае с обычными всесезонными шинами, рекомендуется убедиться, что ваши зимние шины правильно накачаны. Это улучшит эксплуатационные характеристики ваших шин и продлит их срок службы. Чтобы найти идеальное давление воздуха в вашей шине, проверьте боковую сторону шины или руководство по эксплуатации или найдите таблицу, размещенную на краю двери со стороны водителя или внутри перчаточного ящика.

2. Проверьте протектор

Рисунок протектора ваших шин изнашивается во время движения. Лучше всего убедиться, что шины имеют достаточную глубину протектора, иначе вы рискуете снизить сцепление с дорогой. На этой странице TranBC содержится подробная информация о том, что вам следует знать о проверке протекторов шин. Или вы можете получить приблизительную оценку с помощью быстрого «теста на мультипликацию» (см. ниже).

Измерьте глубину протектора с помощью теста Tonie Test

3.

Очистите зимние шины

Когда погода снова потеплеет и вы снова перейдете на всесезонные шины, обязательно очистите зимние шины перед тем, как убрать их на хранение. Особенно вам нужно смыть остатки соли, которая может разъесть резину и повредить шины, пока они хранятся на складе.

4. Накройте и храните

Накрывать шины необязательно, но упаковка шин поможет защитить их от избыточной влаги. Используйте один большой пластиковый пакет для каждой шины, удалите как можно больше воздуха и плотно обмотайте их лентой.

После этого вы можете сложить шины друг на друга и хранить в прохладном, чистом и сухом месте. Если вам некуда их положить, вы можете попросить друга помочь вам или арендовать место для хранения.

Как получить лучшие предложения на зимние шины

По мере приближения зимы продажи зимних шин начнут стремительно расти. Вы увидите рекламу многих крупных игроков шинной промышленности, таких как Canadian Tire, Kal Tire, 1010Tires, Walmart и многих других. Некоторые ритейлеры снизят цены, а другие предложат бонусные предложения и льготы.

  • Costco предлагает плату за установку шины в размере 19,99 долларов США. Она включает в себя балансировку, перестановку и ремонт прокола в течение всего срока службы шины, а также полную гарантию пробега, дорожно-транспортных происшествий и дефектов производителя.
  • PMCtire предлагает бесплатную доставку, монтаж и балансировку при покупке у них комплекта из четырех шин.
  • Компания Canadian Tire предлагает 6-летнюю гарантию на обслуживание шин клиентам, которые приобретают, устанавливают и балансируют свои шины с их помощью.
  • Kijiji — это удобное место, где можно найти выгодные предложения на подержанные зимние шины. Но поскольку эти шины, как правило, бывшие в употреблении, вы должны быть очень осторожны при их осмотре, прежде чем отдавать деньги.

Подробнее: Лучшие предложения зимних шин в Канаде на 2021 год

Найдите качественный автомобиль на все сезоны

Готовы к обновлению? Посетите Canada Drives, чтобы найти автомобиль, на котором вы захотите ездить в любое время года. Мы также поможем вам найти отличный автомобиль с быстрым и доступным автофинансированием. Мы даже доставим его к вашей двери и дадим вам семь дней, чтобы протестировать ваш новый автомобиль, чтобы убедиться, что он подходит!

Покупка зимних шин: полное руководство

Суровый климат Квебека требует зимних шин, которые необходимы для сцепления на снегу и льду, контроля на поворотах и ​​эффективного торможения. Планируете покупку новых шин? Вот что вам нужно знать, чтобы принять взвешенное решение.

Зимние шины: обязательны в Квебеке. Дороги Квебека должны быть оснащены зимними шинами со значком горы и снежинки, в противном случае их водители могут быть оштрафованы на сумму от 200 до 300 долларов. Помимо крайнего срока, температура является основным фактором, определяющим, когда следует переключиться.

CAA-Quebec рекомендует устанавливать зимние шины, как только столбик термометра начинает колебаться около 7°C в течение нескольких дней подряд. Таким образом, владельцы транспортных средств смогут справиться со снегопадом, который иногда выпадает раньше, чем ожидалось.

Когда следует менять зимние шины?

Зимние шины — это расходы, которые некоторые склонны откладывать на потом, но это решение имеет свои последствия. Износ протекторов, а не бюджет владельца, должен определять правильное время для их замены. Закон гласит, что глубина протектора шины должна составлять не менее 2/32 дюйма, что CAA-Quebec считает недостаточным для обеспечения безопасного вождения. Ассоциация рекомендует минимальную глубину 6/32 дюйма перед началом сезона, которую вы можете измерить с помощью четверти. Посмотреть видео

Факторы, которые следует учитывать при покупке 

После осмотра вы определили, что вам необходимо купить новые зимние шины. Прежде чем начать, вы должны знать, что для каждого автомобиля, каждого водителя и… каждого стиля вождения существуют свои шины. Вот некоторые моменты, на которые следует обратить внимание:

Использование вашего автомобиля

Прежде чем покупать зимние шины, найдите время, чтобы задать себе несколько вопросов. Вы чаще ездите по льду или снегу? В городе или деревне? Каков ваш стиль вождения? Вам нужна шипованная резина? По какой поверхности вы чаще всего ездите? Точно определив свои потребности, вы сможете выбрать зимние шины, идеально подходящие для вашего стиля вождения и автомобиля.

Цена

Цена, как правило, является отражением качества, поэтому обязательно следите за распродажами известных производителей. Однако следует помнить, что это далеко не единственный фактор, который следует учитывать.

Способ изготовления шины

Протектор и резиновая смесь, из которых состоит шина, различаются от модели к модели. Протектор зимней шины должен быть рассчитан на сцепление с различными поверхностями, по которым автомобиль, вероятно, будет ездить зимой. Некоторые модели имеют боковые блоки, обеспечивающие лучшее сцепление при повороте. Плавность хода и долговечность также необходимо учитывать при совершении покупки, отсюда важность консультации со специалистом перед тем, как сделать выбор.

Покупатель, будь осторожен!

У вас есть соблазн купить шины в Интернете или довериться совету друга? Лучше полагаться на рекомендации специалиста, который сможет точно определить нужную вам модель. Делайте покупки в авторитетных магазинах и избегайте малоизвестных брендов, которые продаются со скидкой в ​​Интернете: шины могут храниться годами, прежде чем они будут проданы вам. Консультант-эксперт сможет предложить различные модели шин после определения ваших потребностей. Не стесняйтесь задавать вопросы об особенностях каждой модели. Если вы думаете о покупке бывших в употреблении шин, имейте в виду, что вам, возможно, придется заменить их раньше, чем ожидалось, в случае структурных дефектов или чрезмерного износа. CAA-Quebec Automotive Advisory Services может помочь вам выбрать шины.

Правильная установка – ключ к вашей безопасности 

Наконец, обязательно доверьте установку зимних шин профессионалу, который сможет гарантировать, что они идеально подходят для вашего автомобиля.

Навигатор в машину как выбрать: Как выбрать GPS навигатор в автомобиль? Плюсы и минусы навигаторов для машины

Как выбрать, подключить и настроить навигатор в автомобиле, отзывы о лучших » АвтоНоватор

GPS-навигаторы когда-то были исключительно военной техникой. Сегодня они используются многими водителями автомобилей и прочих трансопртных средств. Существует множество моделей, каждая из которых имеет свои особенности. Как сделать правильный выбор?

Содержание

  • 1 Как работает навигатор для автомобиля

  • 2 Навигационное ПО для авто

    • 2.1 Легковые и грузовые машины

    • 2.2 Отзывы о популярных моделях

  • 3 Экран

  • 4 Технические характеристики

    • 4.1 Процессор

    • 4.2 Оперативная память

    • 4.3 Встроенный накопитель

    • 4.4 GPS-модуль

    • 4.5 Количество каналов

    • 4.6 Частота обновления информации

    • 4.7 Наличие модуля GSM/GPRS

  • 5 Установка навигаторв

    • 5. 1 Куда поставить

    • 5.2 Как подключить

      • 5.2.1 Видео: подключение GPS-навигатора

    • 5.3 Как сделать держатель в машину своими руками

    • 5.4 Настройка и обновление

      • 5.4.1 Видео: обновление любого навигатора с «Навител»

Как работает навигатор для автомобиля

Принцип действия навигаторов прост: они определяют местонахождение с помощью связи со спутником. Многие модели также анализируют маршрут посредством выхода в интернет. Погрешность обычно составляет не более 10 м. Современные варианты способны прокладывать маршруты до пункта назначения и менять их в реальном времени при отклонении от пути. Возможна регистрация параметров движения: скорости (текущей и средней), времени езды. Современные навигаторы — это полноценные медиа-устройства. Их можно использовать для воспроизведения аудио- и видеофайлов, запуска игр и многого другого.

Классический навигатор: зеленая стрелка — автомобиль, синим отмечен маршрут. Слева видны расстояние до поворота, время в пути, скорость и текущее время

Навигационное ПО для авто

Техника работает под управлением программного обеспечения. В нашей стране самыми распространёнными вариантами являются I-Go, «Навител» и Garmin:

  • I-Go. Работает на технике, которая управляется операционной системой Windows CE. Часто устанавливается на продукцию брендов Asus, GoClever, Tenex, Ergo, EasyGo, MIO, LG и некоторых других. Карты этого производителя отличаются высокой степенью проработанности. Навигаторы с I-Go рекомендуется использовать водителям коммерческого транспорта, которые часто выезжают за территорию Российской Федерации.

Интерфейс навигатора I-Go: минималистичный, простой и понятный

  • «Навител». Лучший вариант для тех, кто в основном ездит по территории стран СНГ. «Навител» славится самыми подробными картами России, Украины и Республики Беларусь. Используется в технике тех же брендов, что и I-Go, поскольку тоже работает под управлением Windows CE.

Так выглядит ваш путь в навигаторе с ПО «Навител». Специальными значками отмечены места ДТП

  • Garmin. Специфический продукт американского производства. Работает под управлением ОС Linux и только в навигаторах от Garmin — одного из крупнейших в мире производителей такой техники. Главные достоинства — надёжность и простота контроля. Навигация удобна, но стоимость может быть довольно высокой. Garmin лучше выбрать тем, кто выполняет международные перевозки. Большинство моделей этого бренда не может воспроизводить музыку и видео — это узкоспециализированная техника для профессионалов, с мощными процессорами и быстрыми приёмниками.

Garmin — инструмент для тех, кто хочет всегда находить правильный путь. Высокая цена себя оправдывает

Легковые и грузовые машины

При выборе навигатора для легкового авто всё зависит только от ваших предпочтений. С грузовиками немного сложнее. Обратите внимание на навигаторы с дополнительными функциями для коммерческого транспорта. Например, в них можно указать вес и размеры транспортного средства — это будет учитываться при прокладывании маршрута. Техника будет вести вас по самым подходящим дорогам, избегая низких мостов.

Отзывы о популярных моделях

Экран

  • Размер экрана (диагональ) измеряется в дюймах. Чем шире, тем больше информации можно увидеть. В современных навигаторах размер экрана составляет от 3,5 до 7 дюймов. Оптимальный вариант для легковой машины — около 5“. Он не займёт много места и даст возможность увидеть все необходимое.
  • Сенсор дисплея бывает резистивным и ёмкостным. Резистивный более точен, но если прибор оснащён крупным экраном, недостаток точности ёмкостного варианта перестаёт иметь значение.
  • Разрешение — количество пикселей на единицу площади. От этого параметра зависит качество картинки на экране. Разрешение выражается буквами или цифрами (VGA, 640×480). Выбор зависит от размера экрана. Для небольшого приспособления (до 5–6 дюймов) хватит 480х282. Для крупного (6–7) – 800х480.
  • Угол обзора. Широкий угол обзора даёт возможность видеть изображение на экране сбоку, без потери контрастности. В большинстве современных моделей показатель равен 140 градусам. В целом чем больше, тем лучше.

Технические характеристики

Процессор

Важнейшая характеристика — тактовая частота. Чем она выше, тем быстрее загружаются основные функции и просчитываются маршруты. Большинству водителей будет достаточно частоты в 500 МГц, но в коммерческом транспорте можно использовать более мощные модели — от 700 МГц.

Оперативная память

Напрямую влияет на скорость выполнения задач. Минимально допустимый вариант — 128 Мб, но лучше взять от 256 Мб. В таком случае не придётся тратить много времени на переключение между приложениями и работу в трёхмерном режиме.

Встроенный накопитель

Во многих современных навигаторах используется твердотельный накопитель (SSD). Чем больше его ёмкость, тем лучше. Приспособление играет роль жёсткого диска компьютера — в нём хранятся карты, ваши файлы и многое другое. В лучших вариантах ёмкость достигает 64 Гб, но в большинстве случаев хватает куда меньшего количества — около 4 Гб.

Возможна поддержка карт памяти. CompactFlash — самый дешёвый и «медленный» вариант. Карты SD куда быстрее и надёжнее. MicroSD — то же, что и SD, но меньше по размеру.

GPS-модуль

Отвечает за приём сигналов со спутника. Состоит из антенны и чипсета. В большинстве навигаторов антенна встроенная, но бывают и выносные. Чипсет — это набор микросхем, который обрабатывает сигнал. Лучшие варианты изготавливаются компаниями Mediatek и SiRF. Хороший чипсет даст возможность получать точные координаты в условиях густой застройки.

Этот небольшой компонент — «сердце» вашего навигатора

Количество каналов

Чем больше каналов, тем точнее будет определение местонахождения. Минимальный вариант на сегодня — 32. Рекомендуется обращать внимание на технику с 64–66 каналами. Это даст возможность принимать не только прямые, но и отражённые сигналы, избегая помех.

Частота обновления информации

Чем чаще навигатор обрабатывает полученные со спутника сведения, тем более точным будет определение координат. Но у этого есть и негативная сторона — высокий показатель быстро разряжает аккумулятор. Большая частота нужна водителям, которые постоянно передвигаются по крупным городам с интенсивным трафиком.

Наличие модуля GSM/GPRS

Навигатор может использоваться и для выхода в интернет. Это нужно не только для развлечения, но и для расширения функциональности — например, загрузки новых карт или более точного ориентирования на местности. Однако для соединения нужно будет вставить в технику SIM-карту.

Установка навигаторв

Куда поставить

Стандартные портативные модели оснащаются штатным креплением с присоской. Они предназначены для установки на стекло. Можно фиксировать приспособление практически в любой части стекла, однако следите, чтобы оно не заслоняло обзор. Помните — металлизированная плёнка на стекле может экранировать антенну (особенно встроенную), что снизит точность сигнала.

Самый распространенный вариант крепления навигатора — на стекле, справа от руля

Возможно использование дополнительных систем крепления. С их помощью техника прикрепляется вообще к любому месту в салоне — на панель, кузов, крышу… При необходимости приспособление можно быстро снять. Существуют карманные навигаторы. Их закрепляют в креплении для телефона или подстаканнике. Пользоваться такой моделью не слишком удобно — желательно чтобы рядом сидел пассажир, который подсказывал бы маршрут.

Как подключить

Если вы намерены использовать современный навигатор с большим экраном, процесс подключения будет несколько более сложным.

Вам понадобятся отвёртка и провод с предохранителем на 2А (можно спаять его самостоятельно). Возможно, понадобится переходник RCA-mini-jack.

Не пугайтесь, без некоторых из этих проводов можно обойтись. Обычно хватает только питания

  1. В большинстве современных авто место под навигатор расположено над магнитолой или снизу от неё. Снимите с панели все части, которые нужно заменить.
  2. Подключите видеовходы, с помощью которых будет осуществляться соединение с магнитолой, камерой заднего вида и другими приспособлениями.
  3. При настройке гироскопа задайте ему перпендикулярное земле положение.
  4. Присоедините удлинитель USB — это даст возможность подключать к технике внешние носители.
  5. Подключите навигатор к прикуривателю через провод с предохранителем. Благодаря этому приспособление будет получать электричество, не занимая разъем.
  6. Закрепите технику на панели с помощью каркасного крепежа. Лучше всего использовать двухсторонний скотч. Некоторые модели поставляются со специальным крепежом — он сильно упрощает задачу.
Видео: подключение GPS-навигатора

Как сделать держатель в машину своими руками

  1. Самый дешёвый вариант — купить двусторонний скотч или клейкую ленту для шитья. Очистите приборную панель и заднюю крышку навигатора от пыли грязи, после чего прикрепите прибор к панели скотчем или лентой. Способ подходит только для аккуратных водителей, поскольку материал может не выдержать сильной тряски.
  2. Более надёжный вариант — использовать канцелярский зажим («биндер клип»). Извлеките из него скобы и согните боковые элементы под размер вашего навигатора. Обмотайте их толстой нитью, чтобы не разгибались. Приспособление можно поставить в воздуховод. Оно будет крепко фиксировать технику. Недостаток — доставать навигатор из такого держателя не всегда просто.
  3. Если вы не боитесь сверлить торпедо, можно подвесить навигатор на нём с помощью проволоки (только для навигаторов в чехле с держателем!). Просверлите два отверстия под диаметр проволоки. Согните проволоку и вставьте в отверстия. Закрепите на ней чехол с гаджетом.

Настройка и обновление

В большинстве случаев для настройки и обновления нужно подключить навигатор к компьютеру или ноутбуку. Вам понадобится фирменное ПО от производителя (у «Навител» это Navitel Navigator Updater) – в инструкции обычно сказано, где его скачать.

  1. Соедините гаджет с компьютером через USB-порт. На ПК должен иметься выход в интернет!
  2. В меню настроек навигатора выберите режим Mass Storage.
  3. Запустите программу для обновления.

Остальные этапы происходят в автоматическом режиме — вам нужно только нажимать «Далее» и «Закончить».

Некоторые современные навигаторы могут обновляться через Wi-Fi или мобильный интернет. Процесс не требует вмешательства с вашей стороны. Однако лучше выбрать в настройках «Запрашивать разрешение обновления», иначе техника может израсходовать весь ваш трафик.

Видео: обновление любого навигатора с «Навител»

Навигатор поможет вам не заблудиться в любой местности. Правильно его установив, вы добьётесь высокой производительности и удобства управления.

  • Автор: Дмитрий Буймистров