Самостоятельная замена глушителя на автомобилях ЛАДА Самара
Автор:
admin
|
29.11.2016
Фото и видеоинструкция по самостоятельному проведению работ по замене глушителя на автомобилях ВАЗ 2113, 14, 15.
Для того, чтобы заменить глушитель вам потребуется эстакада или яма.
Содержание
1 Процедура снятия
2 Видео по замене глушителя на ВАЗ 2114:
Процедура снятия
При помощи ключа на 13 откручиваем 2 гайки стяжных болтов хомута основного глушителя. Если Не получается открутить, то придется спиливать болты ножовкой по металлу или болгаркой.
Снимаем хомут и достаем уплотнительное кольцо
Снимаем подушки с кронштейнов глушителя
Достаем глушитель с машины.
Перед установкой нового глушителя приготовьте новый хомут и уплотнительное кольцо.
Устанавливаем глушитель на место в обратном порядке.
Видео по замене глушителя на ВАЗ 2114:
Раздел: Выхлоп
Найти:
Свежие записи
Замена ремня привода генератора на ВАЗ 2113, 14, 15
Проверяем натяжение ремня генератора на ВАЗ 13, 14, 15.
Замена рулевых тяг на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Замена рулевой рейки на автомобилях ваз 2113, 14, 15
Замена наконечников рулевой тяги на ВАЗ 2113, 2114, 2115.
Рубрики
Выхлоп
Двигатель ВАЗ 2114, 2113, 2115
Задняя дверь
Задняя часть кузова
Кузов ВАЗ 2114, 2113, 2115
Передняя дверь
Передняя часть кузова
Рулевое управление
Система отопления
Система охлаждения
Система питания
Система управления
Тормозная система
Ходовая часть
Электрооборудование
Архивы
Январь 2019
Декабрь 2018
Ноябрь 2018
Октябрь 2018
Декабрь 2017
Июль 2017
Июнь 2017
Январь 2017
Декабрь 2016
Ноябрь 2016
Октябрь 2016
Сентябрь 2016
Август 2016
Июль 2016
Июнь 2016
Апрель 2016
Март 2016
Январь 2016
Ноябрь 2015
Октябрь 2015
Сентябрь 2015
Апрель 2015
Май 2014
Iconic One Theme | Powered by WordPress
Замена глушителя на ВАЗ-2112: фото, видео, артикулы
Работы по замене глушителя на ВАЗ-2112 не являются работами систематического и периодического характера, а совершаются лишь тогда, когда этот элемент выходит из строя. Шум, разрыв соединения, прогар её элементов, тому наилучший пример.
Видео по замене глушителя на ВАЗ-2112 в гаражных условиях, всё своими руками, смотрим:
Для того, чтобы самостоятельно заменить любую из частей глушителя не потребуется специальных навыков. Достаточно лишь точное следование нашей инструкции.
Содержание
1 Элементы системы выхлопа
1.1 Поломки выхлопной системы
2 Пошаговый процесс замены глушителя
2.1 Приёмная труба
2.2 Нейтрализатор
2.3 Резонатор
2.4 Глушитель
3 Выводы
Элементы системы выхлопа
Для того, чтобы понимать, что из себя представляет система выхлопа на ВАЗ-2112 необходимо знать все её элементы:
Наглядное расположение элементов выхлопной системы.
Приёмная труба (их ещё называют «штаны» – прим. ).
Нейтрализатор.
Резонатор (дополнительный глушитель – прим.).
Основной глушитель.
Поломки выхлопной системы
Среди возможных поломок в выхлопной системе можно выделить следующие факты:
Пошаговый процесс замены глушителя
Перед тем как приобрести новый элемент глушителя в авто-магазине, снимите старый, так как существует несколько разновидностей. Например, средняя часть бывает с лямбда-зондом, без него, бывает короткой, бывает длинной, соответственно и задняя часть будет отличаться по размерам.
В зависимости от того, какому элементу требуется замена, порядок работ следует проводить строго индивидуально. Начнём по порядку.
Приёмная труба
Работы по демонтажу «штанов» следует проводить в следующем порядке:
Смазываем места соединений у шпилек и гаек при помощи WD-40, для того, чтобы в дальнейшем всё легко открутилось.
Обратите внимание, что приёмная труба прикреплена к коллектору при помощи шпилек, а не болтов. Поэтому во время выкручивания стоит соблюдать повышенную осторожность, дабы не обломать их. А если это случилось, придётся приложить не мало сил для их высверливания.
Выкручиваем 6 гаек, которыми осуществляется фиксация, а со стороны нейтрализатора ослабляем подпружиненное соединение.
Все болты отмечены стрелками.
Далее, меняем «штаны» на новые, либо ремонтируем старый элемент.
Не забываем поставить новую прокладку между приёмной трубой и коллектором. Уплотнительное кольцо к нейтрализатору также ставим новое.
Осмотрите пружины на наличие повреждений.
При наличии повреждений замените пружину на новую.
Прижимаем «штаны» к коллектору, плотно прижимая прокладку.
Закручиваем все гайки, а также подпружиненные болты соединения с нейтрализатором.
Болты на пружинах между приёмной трубой и нейтрализатором отмечены стрелками.
А теперь вблизи
Нейтрализатор
Соединения обрабатываем смазкой для наилучшего демонтажа.
Затем выкручиваем подпружиненные болты от штанов к нейтрализатору (см. выше).
Выворачиваем два болта, которые крепят нейтрализатор к резонатору.
Указанные болты отмечены стрелочками.
Если старые болты ещё находятся в хорошем состоянии, то можно их использовать и заново, а если их состояние не позволяет их использовать вновь ставим новые. Обратите внимание, что при монтаже новых гаек крепления к резонатору, следует использовать самоконтрящиеся элементы для предотвращения их самостоятельного раскручивания.
При замене нейтрализатора, обязательно меняйте соединительную прокладку, так как газы через старый элемент, газы легче вырвутся наружу.
При фиксации болтов, первым делом наживляем болты которые крепят резонатор, а уже потом «штаны».
Резонатор
Резонатор закреплён к нейтрализатору по средством плавающего фланца двумя болтами, для демонтажа выкручиваем их (см. выше).
К глушителю фиксация осуществляется обжимным хомутом с уплотнительным кольцом внутри по средством двух болтов и гаек.
Если при откручивании этих болтов возникнут сложности, то места соединений необходимо обработать WD-40, жидким ключом и зачистить от следов ржавчины. И если после этого они всё равно не раскрутятся, их необходимо срезать болгаркой.
Выкручиваем все болты.
Необходимые болты отмечены стрелочками. На картинке всё красиво, в реале будет так как на фото ниже.
Место соединения средней части с задней частью глушителя
Снимаем хомут глушителя и кольцо.
Демонтируем резонатор с резинок, смотрим на их состояние и при необходимости проводим замену.
Далее цепляем новый или отремонтированный резонатор на резинки, обращаем особое внимание на его расположение так, чтобы труба, идущая от резонатора к глушителю, располагалась параллельно земле.
Если на соединении резонатора и нейтрализатора вы обнаружите следы ржавчины, выработки или механических повреждений смазываем его высокотемпературным герметиком.
Затем фиксируем все соединения и стягиваем их новыми болтами и гайками.
Готово. Новая средняя часть глушителя установлена. Готовьтесь к тому, что будет вонять дня два
Глушитель
Основной глушитель. Так он выглядит на пробеге 160 000 км, автомобиль редакции. На фото 8-ми клапанная версия
Замену глушителя проводим на смотровой яме или подъёмнике.
Так как глушитель соединён с резонатором лишь при помощи уплотнительного кольца в развальцованной трубе и обжато хомутом фиксирующихся на двух болтах, осматриваем это соединение на наличие коррозии и общего состояния болтов.
Обрабатываем его WD-40 или жидким ключом.
Если соединение поддалось, то откручиваем болты, либо срезаем их «болгаркой».
Затем снимаем хомут осматриваем его и принимаем решение о замене на новое или дальнейшем использовании.
Раздвигаем развальцованные трубы и извлекаем уплотнительное кольцо. Так как оно графитовое, приставать и прикипать к металлу оно не должно.
Кольцо отмечено стрелкой.
Далее снимаем сам глушитель с резинок и убираем его в сторону.
Снимать глушитель с резинок следует аккуратно.
Проверяем состояние резиновых держателей и, если на них есть повреждения, трещины или они слишком сильно растянуты, меняем их на новые.
Фиксируем новый глушитель первым делом на резинки, затем устанавливаем уплотнительное кольцо и зажимаем всё хомутом и затягиваем болтами.
Таким образом работы по замене глушителя можно считать законченными.
Выводы
Обратите внимание, что перед тем как покупать новые детали выхлопной системы, необходимо заблаговременно провести её осмотр. Так, как только визуальный осмотр общего состояния выхлопной системы может дать полный ответ на наличие любых неисправностей.
Замена и/или ремонт центрального и заднего глушителя и выхлопной трубы – видео по запросу | Продукт
Магазин > Продукты
Устранение общих проблем с утечкой в задней части выхлопной системы, замена компонентов и заделка дыр. Методы «сделай сам»
Как узнать, есть ли в вашей выхлопной системе дыра или утечка? Каковы симптомы? Можно ли устранить утечку? Когда вам нужно будет приобрести либо новый центральный глушитель, либо задний глушитель, либо трубы, либо все три? Можно ли заменить глушители самостоятельно и какие есть хитрости?
Замена и/или ремонт центрального и заднего глушителя и выхлопной трубы — видео по запросу
12,99 $
Артикул:
ВМ-ППМ
Количество
Видео по запросу
Подробнее о продукте
Предпросмотр видео:
В этом видео Кент расскажет обо всем вышеперечисленном для механика-сделай сам. Это то, что вы можете сделать дома, используя всего несколько недорогих инструментов и расходных материалов. Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав это самостоятельно.
Это видео по запросу охватывает следующее:
Симптомы утечек и что нужно слушать
Обнаружение источника утечки или утечек
Визуальный осмотр
Почему вы должны устранить утечку выхлопных газов
Определение возможности устранения утечки
Делать ремонт в собственном подъезде
Безопасное поднятие задней части автомобиля
Какой новый инструмент понадобится для снятия старых деталей выхлопной системы
Хитрости по отделению старых труб от глушителей
Покупка новых деталей
Какие детали вы не хотите пропустить при заказе
Какой продукт использовать для герметизации небольших утечек на стыках труб
Типы утечек, которые можно устранить.
Пошаговые инструкции по заделке небольших отверстий в задних глушителях и трубах
Надлежащее использование Miracle Paint
Примеры капитального ремонта
Как долго длится ремонт патчей
НЕ ПОКРЫВАЕТСЯ : В этом видео не рассматриваются какие-либо аспекты сварки в новой системе глушителя. Это также не распространяется на попытки ремонта или замены каталитического нейтрализатора(ов). Они становятся слишком горячими для успешного исправления, и есть другие проблемы, связанные с выбросами, которые необходимо решать при работе с плохой «кошкой».
Общая продолжительность: 48:00
Как просмотреть это видео по запросу:
После того, как вы совершите покупку этого видео, вы сможете просматривать его сразу после входа в систему и на на странице личного кабинета (нажмите «Моя учетная запись»). Видео будут отображаться в разделе Мои видеоруководства. Видео НЕЛЬЗЯ загрузить на свой компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просмотреть его в любое время, в любом месте и на любом устройстве, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на сайте mercedessource.
Глушитель HKS Hi-Power косой выход, прямоток универсальный, выхлоп, банка для автомобиля, длина 38 см, вход 63 мм, выход 89 мм, серебристый
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель Питбайк 32мм с флейтой титан Тип: глушитель
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель HKS Hi-Power косой выход, прямоток универсальный, выхлоп, банка для автомобиля, длина 38 см, вход 51 мм, выход 89 мм, серебристый
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель HKS Hi-Power прямой выход, прямоток универсальный, выхлоп, банка для автомобиля, длина 37 см, вход 63 мм, выход 89 мм, графит
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель HKS Hi-Power косой выход, прямоток универсальный, выхлоп, банка для автомобиля, длина 51 см, вход 63 мм, выход 107 мм, графит
ПОДРОБНЕЕ
2 шт. мотоцикл тихий дефлектор выхлопной трубы глушитель для коротких выстрелов в шахматном порядке и боковой выхлоп для Sportster Dyna
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель прямоточный основной раздвоенный Stinger Auto Тихий для 3-дверной Лада 4х4 (Нива) Тип:
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель тихий прямоточный основной «STINGER» 2112 нержавейка С насадкой Тип: глушитель,
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель Stinger Auto тихий пониженного сопротивления для Лада Приора хэтчбек Тип: глушитель,
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель Питбайк 32мм титан Тип: глушитель
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель прямоточный основной раздвоенный Stinger Auto Тихий для ВАЗ 21099 Тип: глушитель,
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель нержавеющий для питбайка FC в сборе Тип: глушитель, Материал: нержавеющая сталь
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель для питбайков (прямоток) Тип автотехники: мотоцикл, Ширина: 10 мм, Высота: 10 мм
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель HKS Hi-Power косой выход, прямоток универсальный, выхлоп, банка для автомобиля, длина 38 см, вход 51 мм, выход 89 мм, графит
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель BSE MX Тип: глушитель
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель основной прямоточный раздвоенный тихий Stinger Auto на ВАЗ 21099 Тип: глушитель основной,
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель основной прямоточный раздвоенный тихий Stinger Auto на ВАЗ 2113, 2114 Тип: глушитель
ПОДРОБНЕЕ
Глушитель в сборе Питбайк Five, Pilot
ПОДРОБНЕЕ
2 страница из 18
Тихий выхлоп на питбайк
Регулируемый прямоточный выхлоп с заслонкой | Festima.
Ru
Hacтраиваeмый #TотСамыйВыxлоп Hа Фoлькcвагeн Полo Cедaн, Шкoдa Paпид 1.6 встает как poднoй -Нeржaвeйкa aisi 304. -Банка имeет 2 съeмные выxoдные нaсадки 51мм/76мм. -Oснащeн зaслoнкoй c ручным пpиводом и фиксaтoрoм. Прoцeнт открытия заcлонки регулиpуетcя пo вашему жeланию. Becь этот арсенал позволяет Вам иметь полностью кастомизированный выхлоп на любой вкус. Режимы: Тихий как сток/Тихий прямоток/Умеренный бас/Громкий басовитый прямоток и их вариации.. Нет проблем с ГИБДД и не напрягает в дальней дороге. Размеры: Диаметр входного отверстия 51мм Длинна 500мм Ширина/Высота 190мм
Мы нашли это объявление 3 года назад Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Адрес (Кликните по адресу для показа карты) Москва, Калужско-Рижская линия, метро Бабушкинская
Еще объявления
U25I30063 mgrace После установки глушителя звук выхлопа становится мягким и бархатистым. Никакого бубубубу аля субару не будет) Комфортное передвижение без головной болит. Возможно появления отстрелов при переключении передачи. Возможна установка в нашем сервисе по ремонту выхлопных систем. применяется для тюнинг звука, установки прямоточного выхлопа, выхлоп с регулируемой заслонкой (режим громкий / тихий ) Глушитель овал. 220х150мм, длина 300мм, труба 63мм (1вх.-1вых.). Форма корпуса глушителя позволяет установить его практически на любой автомобиль без уменьшения клиренса автомобиля. Вы можете купить глушитель Mg-race и установить его в нашем автосервисе с гарантией. Для расчета стоимости глушителя нужно посчитать сумму стоимости «бочки» глушителя и стоимость насадок. Устанавливается при заказе услуги: Удалить Катализатор, Вырезать катализатор, Удалить сажевый фильтр, удалить клапан ЕГР (EGR), Чип-Тюнинг, chip tuning, dpf, egr, adblue, scr При покупке глушителя mg race, так же заказывают: Ремонт выхлопной системы, удаление катализатора, программное отключение клапана ЕГР, Удаление сажевого фильтра (DPF), отключение сажевого фильтра (DPF), Чип-Тюнинг (увеличение мощности автомобиля), прошивка ЕВРО 2, ЕВРО 3, ЕВРО 4, ЕВРО 5, Удаление Вихревых заслонок, Снятие лимита (ограничения) скорости, отключение мочевины Adblue bluetec, отключение продувки катализатора. Гарантия 731 день на сварочные работы, слесарные. БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА! E2Lab — качественный ремонт выхлопной системы автомобиля. Запчасти для ремонта “выхлопа” в наличии и под заказ, оригинальные запчасти, качественные аналоги. Для уточнения ЗВОНИТЕ по указанному номеру телефона и наш мастер проведет предварительную консультацию и предварительно оценит стоимость детали и дальнейшего ремонта для вашей выхлопной системы. Работаем с любыми марками и моделями автомобилей
Автозапчасти
9 месяцев назад Источник
Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности
Глушитель прямоточный ATA-7020 с круглым обожженным выходом и установленной флейтой. Глушитель новый, Входной диаметр 58мм, выходной диаметр 101 мм, общая длина 516мм, длина тела 350мм, диаметр тела 145мм. Установлена РЕГУЛИРУЕМАЯ приглушающая вставка.
Автозапчасти
год назад Источник
Сифон АНИ для ванны регулируемый с выпуском 1 1/2″*40 с переливом , клик-клак, с гибкой трубой 375*40/50(грибок) • Сифон сливной АНИ пласт EC255G для ванны с выпуском «клик-клак» и переливом. • Тип сифона: прямоточный • Высота гидрозатвора: 35мм • Пропускная способность: 0,4 л/сек • Комплектуется гибкой трубкой 40*50 мм для отвода в канализацию • Для ванн с отверстием слива Ø50 мм и отверстием перелива от Ø48 до 62 мм (стандартное отверстие 50 мм) • Для ванн толщиной до 15 мм, в том числе для чугунных производства СССР (толщина 7-10 мм) Сифон комплектуется металлическим выпуском «клик-клак». Механизм «клик-клак» приводится в действие путем нажатия на выпуск, при этом открывается или блокируется выпуск воды в канализацию. Самый простой сифон для ванны, имеющий всего один параметр регулировки. Изменение направления слива воды возможно только путем разворота в месте присоединения к выпуску. Благодаря своей форме прямоточный сифон имеет высокую скорость слива сточной воды, а так же самый простой способ прочистки без демонтажа. Сифон выполняет свою главную функцию — формирование гидрозатвора для отсечения неприятных запахов из канализации и прост в установке. Комплектация: сифон с переливом и выпуском «клик-клак» гофротруба 40х50мм, упаковка.
Ремонт и строительство
7 месяцев назад Источник
Продам печь для бани. Металл 9мм, Длина топки 1000мм, диаметр 530мм. Выступ под обкладку кирпичем 200мм, большая дверца с жароотражающим экраном и регулировкой тяги. Колосник с зольным ящиком. Бак из нержавеющей стали 1.5мм объёмом 100 литров. Большая каменка в комплекте с камнем. Дымоход не прямоточный, оборот дыма в каменке, выход 159мм. Регулируемые опоры по высоте. Окраска термостойкой краской Certa до 1200°С. Доставка по Самаре. Видео обзор пришлю по запросу.
Ремонт и строительство
год назад Источник
Первая ступень MK25AF: Корпус из хромированной латуни; За патентованный сбалансированный клапан из композита/нержавеющей стали; Система теплоизоляции TIS. Устойчива к использованию в ледяной воде. Превышает нормативы ЕС для подводного оборудования, эксплуатируемого в холодной воде; Внешнерегулируемое промежуточное давление; Пять портов низкого давления расположены на турели. Эргономическое расположение шлангов уменьшает нагрузку на челюсть и обеспечивает подключение необходимого оборудования; Два порта высокого давления; Усовершенствованный конический фильтр из нержавеющей стали; Расширенные балансировочные отверстия улучшают теплообмен и повышают морозоустойчивость; Вес – 615гр; Пропускная способность – 8500 л/мин; Установочное давление 9-9,8 bar. Вторая ступень Х650: Прямоточный коаксиальный клапан; Диафрагма и выпускной клапан расположены ниже загубника. Такое решение минимизирует нагрузку на челюсть; Уменьшенный тарельчатый клапан дает мгновенный динамический ответ на дыхательное движение; Расширенный выпускной клапан – усилие на вдох на 20% меньше чем в остальных вторых ступенях; Регулируемый вакуумный усилитель VIVA; Регулируемое сопротивление дыханию; Работа дыхания – 0,38 дж/л.
год назад Источник
Отправка по всей России (СДЭК, Авито доставка, почта России, boxberry и прочее) Глушители на Тойота Камри комплект 2шт — работают как штатные. Выполнены из нержавеющей стали марки AISI 430. 🔥 Раздвоим ваш выхлоп на 2 стороны и установим новые глушители под ключ за 28900 руб с насадками под заводской вид ! В стоимость включено: ✅ глушители со штатным звучанием 2шт; ✅ раздвоение Вашей выхлопной системы; ✅ насадки под заводской вид 2шт. Наш техцентр находится по адресу МКАД 74, д.5 (ориентир Ленинградского шоссе, здание дилерского техцентр КМЧ) 🔥 Более 85 положительных отзывов о нашей работе; 🔥 Опытные мастера с опытом работы более 8 лет; 🔥 Заказ-наряд с гарантией 730 дней. Дополнительно можно настроить отстрелы (pops&bangs, ETBIR, попкорн), тюнинг (увеличение мощности stage1), перепрошить на евро2. 🔥 Внутри глушителя используется жаростойкое кремнезёмное волокно. Глушители предают мягкое басисто-бархатное и благородное звучание. Надоела одиноко торчащая и скучная насадка с одной стороны на Toyota Camry 2.0, 2.5 ? Пришло время приобрести глушители из нержавеющей стали и сделать разводку на 2 стороны как у Toyota Camry 3.5. Эта парочка глушителей идеально подойдёт на — Toyota Camry V70 — Toyota Camry V55 — Toyota Camry V50 — Toyota Camry V40 Оригинальные номера и производитель: 1744031260 Toyota Кросс-номера: 17440-31260, 17575-0P200, 17408-31080, 90917-06078, 17566-F0010, 17565-31040, 17577-0P050 Выполняем работы по раздвоению выхлопной системы; установка декоративных насадок; установка регулируемого выхлопа; чип тюнинг, катализаторы, пламегасители, резонаторы, гофры. Подпишитесь на наш instagram e2lab а также на ютуб e2lab Хотите, чтобы ваш автомобиль звучал неповторимо и мощно! Тогда обратите внимание на данную модель прямоточного глушителя! Почему рекомендуем остановить свой выбор именно на этом прямотоке: ✔️ Выгодная цена на глушитель. ✔️ Уменьшает сопротивление выхлопным газам, а значит увеличивает мощность двигателя. ✔️ Хорошо убирает высокие частоты: рев, треск и свист турбин. Усиливает бас выхлопа. ✔️ Максимально быстрая доставка в любой регион России. Авито доставка Вас всё устраивает? 📞 Тогда звоните нам прямо сейчас! Или напишите нам на Авито или WhatsApp в любой время суток! Сохраняйте объявление в закладки или избранное, чтобы не потерять!
Автозапчасти
9 месяцев назад Источник
Бесплатная доставка по Нижнему Новгороду!! Отправка транспортными компаниями по всей России! Гарантия от производителя! Точка выдачи находится по адресу: г. Н.Новгород, ул. Ракетная 9Ю Технические характеристики Ока МБ-1Д2М10А Вес нетто, кг: 100 Глубина вспашки, см: 30 Ширина вспашки, см: 57/72 Габариты без упаковки, мм: 1500х600х1050 Скорости: 2 вперед/2 назад Модель двигателя: КАДВИ 170F Передача мощности на активное навесное оборудование: шкив (ременная) Электрозапуск: нет Производитель двигателя: Кадви Мощность (кВт): 4.9 Мощность (л.с.): 7 Емкость топливного бака, л: 4 Объем двигателя, см³: 317 Тип редуктора: цепной Сцепление: ременное Тип двигателя: бензиновый Диаметр колес, см: 50 Диаметр фрез, см: 34 Скорость движения, км/ч: 3. 6/9.0 Размер шин: 4.0х10 Max крутящий момент , N х m/об. в мин: 14,0х2500 Сухая масса, кг: не более 24 Дорожный просвет: 140 мм Регулируемая транспортная колея: 310-590 мм Тяговое усилие: не менее 100 кГс Комплектация 4 фрезы; Резиновые колеса. Мотоблок Ока МБ-1Д2М10А КАДВИ оснащен четырехтактным и одноцилиндровым двигателем КАДВИ 170F с воздушным охлаждением. Легкий запуск двигателя и экономичный расход топлива обеспечивает прямоточный поплавковый карбюратор. Шатунные вкладыши повышают ресурс двигателя в три раза. Двигатель оснащен автоматическим декомпрессором, который обеспечивает небольшое усилие при запуске. Топливный бак — металлический. Совместно с мотоблоком можно использовать такое навесное оборудование, как грунтозацеп, плуг, окучник, телегу, выкапыватель, картофелесажалку, роторную косилку или снегоуборщик. Преимущества Ока МБ-1Д2М10А — Экономичный расход топлива; — Воздушное охлаждение двигателя; — Звуковое давление снижено на 30%; — Бесконтактное электронное зажигание; — Встроенный автоматический декомпрессор. Информация об упаковке Вес, кг: 118,00 Длина, мм: 1050 Ширина, мм: 600 Высота, мм: 1500 Производитель Россия — родина бренда Россия — страна производства
Ремонт и строительство
месяц назад Источник
МОЩНОЕ ОСУШЕНИЕ Осушитель воздуха New Widetech может похвастаться стабильно высокой эффективностью — ежедневно он может высасывать из воздуха до 18 литров воды, а это целых 72 бутылки по 250 мл. БЫСТРАЯ РАБОТА Всего за один час работы осушитель New Widetech может снизить до комфортного уровня влажность воздуха в помещении площадью 18 м². СТАБИЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА Осушитель воздуха New Widetech работает по конденсационному принципу для максимально эффективной сушки. Осушаемый воздух проходит сначала через холодный, а затем горячий радиатор, благодаря разнице температур, из него устраняется влага, а его температура изменяется всего в пределах 2°C. 5 РЕЖИМОВ, 3 СКОРОСТИ ДЛЯ РАЗНЫХ СЛУЧАЕВ Осушителю можно установить режим продолжительной работы, режим сушки одежды и режим поддержания влажности на одном из трёх уровней (40%, 50%, 60%), а каждому режиму ещё можно задать и скорость работы, чтобы добиться идеального результата. АНТИБАКТЕРИАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР Собственный фильтр осушителя, благодаря содержанию ионов серебра, эффективно предотвращает размножение содержащихся в воздухе вредных бактерий, уничтожая кишечную палочку и прочих возбудителей заболеваний. За полчаса работы осушитель полностью отфильтрует воздух в помещении площадью 25 м². ТИХАЯ РАБОТА — 38 ДБ(А) ЗАПАТЕНТОВАННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СНИЖЕНИЯ ШУМА Постоянной скорости вращения вентилятора удается добиться благодаря использованию двигателей прямого тока, а особая конструкция компрессора с системой защиты от вибрации позволяет снизить шум работы устройства до 38 дБ(А). Кроме того, в запатентованный водный резервуар вода капает совершенно бесшумно, так что Вы сможете насладиться сном в комфортной и тихой обстановке. УМНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ВОЗДУХА С помощью приложения MiHome можно в любое время узнать уровень влажности воздуха и установить режим работы осушителя. При этом вовсе не обязательно доставать смартфон, голосовой помощник Сяо Ай и так поймет, чего Вы хотите, и сделает все необходимое за Вас. *На данный момент голосовой помощник «Сяо Ай» поддерживает только китайский язык. ВСЕГО 0.45 КВТ·Ч, ЧТОБЫ СНИЗИТЬ ВЛАЖНОСТЬ НА 30% Неустанное совершенствование энергосберегающих технологий позволило осушителю New Widetech добиться высочайшего уровня эффективности — чтобы в помещении площадью 20 м² снизить влажность с 90% до комфортных 60%, ему достаточно всего 0.45 кВт·ч. НАДЕЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ КОМПРЕССОР Чтобы конструкция осушителя New Widetech проявила себя с лучшей стороны, в ней используется сверхточный японский компрессор, обеспечивающий максимальную производительность при минимальном энергопотреблении. ПРЯМОТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Электродвигатель прямого тока от японского производителя работает намного тише электродвигателей с частотно-регулируемым преобразователем. На низкой скорости вращения он сохраняет достаточный крутящий момент, захватывая воздух и не создавая шума. ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ РАДИАТОР С ВЫДАЮЩИМИСЯ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ Особый радиатор запатентованной конструкции повышает эффективность теплообмена. Находящиеся в воздухе частицы влаги проходят через гидрофильную мембрану испарителя и быстро собираются в капли, уменьшая расход энергии и повышая эффективность сушки. ХАРАКТЕРИСТИКИ Мощность 240 W Модель WDh418EFW1 Вес (g) 10100 ЦветБелый Размеры 334 х 220 х 470 мм Объем 18 л Вес упаковки (g) 11 300 Уровень шума 38 дБ Тип подключения Wi-Fi Взаимодействие с мобильным приложением Mi Home Источник питания От сети Параметры входа 220V ~50 Hz Производительность осушения 18 л/день Обслуживаемая площадь (кв.м.) 40 м² Внимание! Переходник с китайской вилки на европейскую в комплект не входит.
Бытовая техника
год назад Источник
Новый Сифон для душевого поддона 1 1/2х40 мм регулируемый плоский (30718009),15067 по выгодной цене! Все товары (цены и остатки актуальны на 14.08.2022 13:22:17!): — Сифон «Орио» 1 1/2*40 прямоточ.с разрывом струи d70мм,с крепл, углом и трубой 40х40/50,RS-4108(1/35)(hpz_31404) — 36 шт по 116,54 ₽/шт — Сифон «Орио» 1 1/2*40 прямоточный с разр. струи d113 с крепежн комплектом и трубой 40х40/50 RS-41078(hpz_31023) — 21 шт по 232,07 ₽/шт — Сифон «TEOS» короткий (31260202),14825 (hpz_14825) — 9 шт по 417,22 ₽/шт — Сифон Ани 1 1/4 *32 «Юнг» с гибкой трубой 32*32/40 ВМ 1015(hpz_34947) — 12 шт по 124,52 ₽/шт — Сифон Ани 1 1/4″* 40с гибкой трубой 40х40 C2005(hpz_40522) — 67 шт по 163,42 ₽/шт — Сифон Ани 1 1/4″*40 С2000(hpz_33086) — 2 шт по 105,34 ₽/шт — Сифон Ани 40 с гиб.тр 40х50 1 1/4″ С 2010(С2010) — 1 шт по 113,66 ₽/шт — Сифон Ани Грот 1 1/2″* 40 с отв. с/м с г/тр. 40х40/50 A2015(hpz_40572) — 5 шт по 146,95 ₽/шт — Сифон Ани Грот 40 1 1/2″ с гибк тр 40х40 А 0105(hpz_34926) — 22 шт по 118,83 ₽/шт — Сифон гофрированный 1 1/2*40/50 — 800мм (30717983),14802(hpz_14802) — 11 шт по 66,28 ₽/шт — Сифон гофрированный 1 1/4*40/50 — 800мм (30717988)(hpz_14800) — 6 шт по 60,79 ₽/шт — Сифон гофрированный Ани 1 1/2″*40-50 G106(hpz_33093) — 2 шт по 137,11 ₽/шт — Сифон для ванны Akvater с выпуском и переливом с гибкой трубой 40/50 V150(hpz_40261) — 22 шт по 246,73 ₽/шт — Сифон для ванны Akvater с выпуском и переливом с гибкой трубой 40х40/50 V155(hpz_40262) — 22 шт по 257,84 ₽/шт — Сифон для душевого поддона 1 1/2х40 мм регулируемый плоский (30718009),15067(hpz_15067) — 13 шт по 57,41 ₽/шт — Сифон для душевого поддона Akvater 1 1/2х40 с гибкой трубой 40/50 V120(hpz_40263) — 17 шт по 100,68 ₽/шт — Сифон для душевого поддона Wirquin 90х40мм 3423004(hpz_40015) — 6 шт по 463,84 ₽/шт — Сифон для мойки Akvater 1 1/2х40 с гибкой трубой 40х40/50 B0115(hpz_40264) — 8 шт по 129,5 ₽/шт — Сифон для мойки Akvater 1 1/2х40 с переливом и гибкой трубой 40х40/50 B0165(hpz_40267) — 3 шт по 183,49 ₽/шт — Сифон для мойки Akvater 1 1/2х40/50 с отводом, переливом и гибкой трубой 40х40/50 B0015(hpz_40268) — 3 шт по 183,49 ₽/шт — Сифон для стиральной машины 32 под штукатурку хромированный Орио AХ-2232 (1/45) W(hpz_33900) — 55 шт по 172,51 ₽/шт — Сифон МИНОР с выпуском 1 1/4*40 (30718048),14808(hpz_14808) — 34 шт по 78,08 ₽/шт — Сифон Akvater B1125 для мойки бутылочный рег. с отводом и гофрой 1 1/2″, 40х40/50 мм(hpz_39847) — 25 шт по 108,71 ₽/шт — Сифон бутылочный для раковин 3 1/2х40, с переливом (без трубы, пластм) Е-4007 — 5 шт по 750,77 ₽/шт — Сифон для мойки «АНИ» C0300, 1 1/2″ х 40 мм с отводом стиральной машины — 2 шт по 158,15 ₽/шт — Сифон для мойки JIMTEN 11/2 двойной с носиком (S-40) — 1 шт по 675,84 ₽/шт — Сифон с разрывом струи 40 M’ALPINE 11/2″х50 с крепл.(НС740-FUN)(HC740FUN) — 15 шт по 864,8 ₽/шт — Сифон с разрывом струи 40/50 M’ALPINE 11/2″х40/50 с универсальной трубкой (НС8-FUN)(HC8-FUN) — 10 шт по 783,53 ₽/шт ВАС ПРИВЕТСТВУЕТ МАГАЗИН ИНЖЕНЕРНОЙ САНТЕХНИКИ ГИДРОПЛАСТ! У нас Вы можете приобрести новый товар удобным способом и по хорошим ценам! Ассортимент более 80000 товаров! Актуальная информация о наличии товара!Специальные условия для покупателей: — Доставка в течении 3х часов по Воронежу! — Отправка Aвитo-Доставкой в любой город! Для оформления напишите в личные сообщения (название товара и количество). При необходимости создадим отдельное объявление с подходящим товаром для заказа! — Отправка в Aвитo-Доставку осуществляется по будням с 9:00 до 17:00. — Облегчённый возврат и обмен товара в течениие 14 дней! — Напишите нам и мы зарезервируем товар для Вас! (название товара и количество) — Товар сертифицирован и на него распространяется гарантия производителя. — Любые варианты оплаты: наличными, картой, банковским переводом, отсрочка! — Есть скидки для больших закупок! — Любые варианты покупки: Авито-Доставка, в магазине, онлайн, по телефону, по тендеру! — После покупки Вы получите Чек или УПД! — Более детально на сайте Гидропласт Воронеж — HP36 и Магазина Минимальных Цен — MMC36! Мы делаем все, чтобы Вам было максимально удобно с нами! Вы корпоративный клиент? Застройщик? Занимаетесь Капитальным ремонтом? Напишите нам и мы подготовим для вас специальные условия!
Ремонт и строительство
9 месяцев назад Источник
Разница между глушителем с камерой, стеклопакетом и прямоточным глушителем
Проще говоря, работа глушителя заключается в том, чтобы контролировать громкость выхлопа автомобиля и манипулировать звуком. Однако для поддержания эффективной производительности один размер не подходит для всех приложений. Существует три типичных конструкции глушителя, каждая из которых производит разные звуки и характеристики в зависимости от области применения. Каждый из них должен быть выбран в соответствии с потребностями вашего автомобиля и вашими звуковыми требованиями.
Что такое камерные глушители?
Камерные глушители звучат именно так: внутри основного корпуса глушителя есть ряд стенок и перегородок, которые отражают поток выхлопных газов в различные камеры. То, как они влияют на производительность и звук, зависит от того, как «настроен» глушитель, что в противном случае относится к конструкции и расположению камер. Идея заключается в том, что энергия выхлопных газов и сопровождающих их звуковых волн будет взаимодействовать с препятствиями, когда они отскакивают внутри глушителя.
Многие любители классических автомобилей выбирают глушители с камерами для классических маслкаров, чтобы добиться особого звука выхлопа.
ПРОФИ:
Настройте глушитель, чтобы повлиять на звук и производительность
Разнообразие звуков: от тихого рокота до прерывистого холостого хода
Настройка расположения камер для достижения идеального соотношения звука и производительности
Увеличение мощности двигателя
Что такое глушители Glasspack?
Глушитель из стеклопакета используется с первых дней хот-роддинга. Как следует из названия, набивочный материал из стекловолокна наматывается на перфорированную центральную трубу, которая проходит по всей длине камеры глушителя и поглощает звуковую энергию выхлопных газов. Эти стеклянные пакеты дадут всем знать, когда вы рядом! Как правило, они имеют две громкости: громче и громче 9.0048 , так что имейте это в виду, когда будете покупать.
ПРОФИ:
Менее инвазивная конструкция
Регулируемая громкость
Отчетливый тон
Широко открытый сквозной звук
Что такое прямоточные глушители? youtube.com/embed/l7wDx0-xI-g» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Прямоточные глушители
сочетают в себе элементы камерного глушителя и стеклопакета, повышая производительность по всем направлениям. Эти глушители имеют форму канистры с камерой или круглую форму с использованием абсорбирующего упаковочного материала, такого как стеклянный пакет, при этом поток выхлопных газов направляется через перфорированную центральную трубу.
ПРОФИ:
Меньшее сопротивление позволяет быстрее вытекать из глушителя
Повышает производительность
Увеличивает уровень шума в зависимости от оборотов, более мягкий звук на крейсерской скорости и на холостом ходу
Прямоточные глушители обеспечивают мягкий звук на холостом ходу, но агрессивный глубокий тон при полностью открытой дроссельной заслонке.
Подводя итог, можно сказать, что выбор правильного глушителя требует гораздо большего, чем диаметр трубы. То, как он подходит под автомобиль, бюджет, потребности в звуке и уровень производительности, которого вы пытаетесь достичь, — все это играет роль. Свяжитесь с MagnaFlow, если вам нужна дополнительная информация о применении глушителя для вашего автомобиля.
Узнать больше
Посмотрите это видео нашего собственного Рича Вайтаса, в котором он объясняет все различные типы глушителей в этом видео от /DRIVE:
В КУПИТЬ
Просмотрите всю нашу коллекцию глушителей Performance онлайн прямо сейчас:
Лучший прямоточный глушитель
Прямоточный глушитель, также известный как глушитель стеклопакета, представляет собой высокопроизводительный глушитель, который используется, когда вы хотите создать максимальный поток и мощность для улучшения общих характеристик вашего автомобиля, сохраняя при этом поток выхлопных газов. как можно тише. Прошли времена громких выхлопных труб, когда вы использовали прямоточный глушитель.
На сегодняшний день вы можете выбрать множество бесшумных глушителей, которые снижают уровень шума и обеспечивают более тихую работу, и мы составили список лучших на выбор.
Модель
Flowmaster 71419 3,00″ In(C)/Out(C) Глушитель Flow Fx
MAGNAFLOW PERFORMANCE EXHA UST 10416
Borla 40842S Глушитель типа S
Категория
Лучший в целом
Оптимальный вариант
Лучший вариант Premier
Размер/вес
6,2 фунта.
8 фунтов.
6,15 фунта.
Конструкция
409 Нержавеющая сталь
Нержавеющая сталь
T-304 Нержавеющая сталь
901 38
Цвет
Хром
Хром
Хром
Тип
Универсальный
Универсальный
Универсальный
Посмотреть на Amazon
Посмотреть на Amazon
Посмотреть на Amazon
Как мы тестировали и сравнивали эти продукты
Прямоточные глушители как правило, все они сделаны с одинаковым дизайном. Они представляют собой прямую трубу, перфорированную и обернутую стекловолокном, чтобы приглушить шум, возникающий при использовании прямой трубы. Именно материалы, используемые в автомобильном глушителе, отличают их друг от друга.
Мы выбрали прямоточные глушители, которые обеспечивают самую тихую работу без ущерба для максимального потока или мощности.
Одним из соображений, на которые мы обращали внимание, был вес прямоточного глушителя. Средний вес прямоточных глушителей составляет около 6 фунтов, но мы включили в наш список три варианта, которые весят менее 5 фунтов. Мы хотели убедиться, что у вас есть варианты на выбор, если вы предпочитаете более легкий прямоточный глушитель.
Еще одной особенностью, которую мы рассмотрели, была универсальная посадка. Мы постарались включить как можно больше универсальных вариантов, чтобы предоставить вам наибольшее количество вариантов добавления к выхлопной системе вашего автомобиля. С универсальным проходным глушителем вам нужно будет отрезать и приварить производительный глушитель к выхлопной системе, чтобы он правильно подходил. Все наши лучшие варианты универсальны.
Наконец, мы выбрали прямоточные глушители, которые были сделаны только из прочного материала, такого как нержавеющая сталь. Любой другой материал просто не выдержит.
Лучший в целом
ПОСМОТРЕТЬ НА AMAZON
Характеристики:
9002 2 Размер/вес: 2 фунта.
Конструкция: 409 нержавеющая сталь
Цвет: Хром
Тип посадки: Универсальный
Было нетрудно выбрать прямоточный глушитель Flowmaster в качестве нашего главного выбора.
Во-первых, он сделан из нержавеющей стали 409, которая состоит в основном из железа и очень небольшого количества никеля. Это делает производительный глушитель устойчивым к коррозии, что является характеристикой, которая занимает первое место в нашем списке. Эффективный глушитель, который подвергается коррозии или ржавчине, может значительно снизить его общую производительность и привести к необходимости замены глушителя.
Уровень шумоподавления умеренный, что идеально подходит для тех, кто хочет, чтобы их выхлопы были слышны, но не подавлялись шумом. Он не слишком громкий и не слишком приглушенный.
Последней особенностью, которая сделала Flowmaster нашим лучшим выбором, является универсальный фитинг. Он сделан так, чтобы соответствовать выхлопной системе вашего автомобиля после того, как она была вырезана и сварена, что дает вам максимальную мощность и производительность.
Pros
Изготовлен из нержавеющей стали 409
Умеренное шумоподавление позволяет выхлопу быть слышным, но не слишком громким
Универсальный фитинг
Доступный
Прочная конструкция
Минусы
90 261 Не тихий глушитель по сравнению с другими вариантами
прочный цельносварной корпус из нержавеющей стали 409s
сквозная конструкция
умеренные внешние характеристики
Лучшие альтернативы
ПОСМОТРЕТЬ НА AMAZON
Особенности:
Размер/вес: 8 фунтов.
Конструкция: Нержавеющая сталь
Цвет: Хром
Тип посадки: Универсальный
MagnaFlow прямой м uffler — наш выбор из-за наилучшего соотношения цены и качества не только потому, что он доступен, но и потому, что он не не хватает каких-либо качественных функций, которых нет в некоторых доступных вариантах.
Например, он изготовлен из нержавеющей стали для защиты турбоглушителя от коррозии и ржавчины. Турбоглушитель должен прослужить всю жизнь без необходимости замены. Нам также нравится, что он имеет универсальный фитинг. Он должен подходить к любому выхлопу, к которому вы хотите его подсоединить, с помощью резки и сварки.
Звуковая волна, создаваемая прямоточным глушителем MagnaFlow, является глубокой и резонирующей. Он приглушен, но сохраняет характерный глубокий звук, когда выхлопные газы проходят через глушитель.
Pros
Изготовлен из нержавеющей стали
Глубокий резонирующий звук MagnaFlow
Универсальный фитинг
Доступный
Прочная конструкция
Минусы
Может быть слишком громким или иметь слишком агрессивный звук для некоторых автовладельцев
МАТОВАЯ САТИНОВАЯ ОТДЕЛКА — Матовая атласная отделка этого универсального…
DEEP SIGNATURE MAGNAFLOW SOUND — Этот универсальный глушитель разработан…
UNIVERSAL FIT — Универсальная конфигурация этого исполнения…
СМОТРЕТЬ НА AMAZON 03
Особенности:
Размер/вес: 5 фунтов.
Конструкция: Нержавеющая сталь T-304
Цвет: Хром
Тип крепления: Универсальный
Если вы ищете бесшумный прямоточный глушитель, изготовленный из высококачественных материалов, на который вам не жалко потратить немного больше денег, то вам стоит выбрать глушитель Borlan 40824S S-типа.
Мы выбрали прямоточный глушитель Borla в качестве основного варианта из-за его прочной и качественной конструкции. Он изготовлен из нержавеющей стали Т-304, самой прочной и устойчивой к коррозии нержавеющей стали.
Некоторые автовладельцы считают, что нержавеющая сталь Т-304 является излишним для прямоточного глушителя, и они могут быть правы, но вам не нужно беспокоиться о коррозии или ржавчине глушителя стеклопакета, если он изготовлен из нержавеющей стали Т-304. .
Еще одна замечательная особенность, которая нам нравится в глушителе Borla, — это многоядерная технология, которая создает тихий звук, исходящий от выхлопной трубы. Если вы ищете более тихий вариант, в котором нет агрессивного звука из трубы, вам следует выбрать глушитель Borla.
Pros
Изготовлен из нержавеющей стали Т-304, что делает его наиболее устойчивым к коррозии и ржавчине вариантом
Турбоглушитель выполнен по многоядерной технологии для создания тихого приглушенного звука
Универсальный фитинг
Экономичный расход топлива
Прочная конструкция
Минусы
Дороже, чем большинство вариантов
209 Отзывов
Borla 40842S Глушитель S-типа
Разработан для обеспечения отличного выброса выхлопных газов и внутренняя мощность. ..
Многоядерная технология
Изготовлен из нержавеющей стали T-304
Как выбрать лучший прямоточный глушитель – Руководство по покупке
Существует множество характеристик, которые следует учитывать при выборе лучшего прямоточного глушителя. Это самые важные особенности, которые следует учитывать, прежде чем принять решение.
Звук
Насколько тихим должен быть прямоточный глушитель? Насколько шумоподавления достаточно для шумоподавления? В нашем списке есть прямоточные глушители на обоих концах спектра.
Мы включили прямоточные глушители с умеренным шумоподавлением, которые все еще могут быть несколько громкими для некоторых владельцев автомобилей. Мы также включили прямоточные глушители со значительным снижением шума, чтобы сделать их максимально тихими.
Убедитесь, что вы обращаете внимание на то, насколько сильно снижает шум глушитель, чтобы не разочаровываться и не удивляться, если он звучит слишком агрессивно.
Фитинг
Преимущества как универсального, так и прямого глушителя. Мы включили в наш список как можно больше универсальных посадок, потому что мы чувствуем, что у владельцев автомобилей больше вариантов с универсальной посадкой. Напротив, глушители с прямой посадкой разработаны с учетом точных характеристик автомобиля.
Однако глушители с прямой посадкой обычно не требуют резки или сварки, чтобы глушитель подходил к автомобилю. Просто прикрутите глушитель без каких-либо модификаций, и все будет хорошо.
Глушители с универсальной посадкой часто более доступны по цене, чем с прямой посадкой, потому что они требуют некоторой модификации глушителя, чтобы он подходил правильно. Вы также можете использовать любой универсальный глушитель для крепления к любому типу автомобиля.
Глушители с прямой посадкой, как правило, стоят дороже, потому что они предназначены для идеального крепления к автомобилю, для которого они предназначены. Хотя это может стоить дороже, вам не нужно беспокоиться о модификации глушителя, чтобы он подходил.
Материал
Последняя характеристика, которую необходимо учитывать при выборе лучшего прямоточного глушителя, — это материал, из которого он сделан. Мы рекомендуем выбирать нержавеющую сталь, предпочтительно нержавеющую сталь Т-304, так как она наиболее устойчива к коррозии и ржавчине. Прочный материал важен для глушителя, потому что он гарантирует, что глушитель не будет быстро подвергаться коррозии или ржавчине, из-за чего вам придется его заменить.
Часто задаваемые вопросы
Какие существуют три типа конструкции глушителя?
Существует три типа конструкции глушителя: камерный глушитель, прямоточный глушитель и турбоглушитель.
Камерный глушитель состоит из различных камер внутри, которые поглощают звуковые волны от двигателя и отражают их друг против друга, компенсируя эффект. Таким образом, вы увидите видимое уменьшение шума выхлопа, но при этом услышите хриплый звук.
Прямоточный глушитель также известен как глушитель стеклопакета. Глушитель с прямым потоком идеально спроектирован с прямой трубой, заключенной в сверхпрочный материал, с внутренней частью, покрытой стекловолокном. В отличие от других глушителей, прямоточные глушители обеспечивают полное прохождение газа, снижают шум и улучшают характеристики автомобиля. Если у вас есть возможность увидеть гоночные автомобили вблизи, большинство из них оснащены этим мощным глушителем.
Турбоглушитель состоит из s-образных трубок, обеспечивающих лучшее движение газов из выхлопной трубы. Это приводит к меньшему шуму, исходящему от двигателя. Эта конструкция является более ограничительной, что делает ее идеальным выбором для автомобилей, которые регулярно ездят.
Можно ли установить глушитель дома?
Если у вас глушитель с прямой посадкой, установка дома должна быть относительно простой; однако даже для прямой посадки может потребоваться сварка. Если вы не знакомы или не имеете опыта в сварке, вам следует доверить установку глушителя профессионалу.
Глушители Ока ВАЗ-1111, выхлопная система : цена, Глушитель ЗП
Выхлопная система: глушитель ОКА
Глушитель ОКА (42.02) ВАЗ-1111 Черновцы (Sks)
Код товара: 42.02 SKS
Производитель: SKS
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 1111 Ока
Тип кузова: Хетчбек
Деталь: Глушитель
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Цена: 906 грн.
Цена: 1 249 грн.
Резонатор ОКА (42.01) ВАЗ-1111 Черновцы (Sks)
Код товара: 42.01 SKS
Производитель: SKS
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 1111 Ока
Тип кузова: Хетчбек
Деталь: Резонатор
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Цена: 669 грн.
Цена: 693 грн.
Труба выхлопная ОКА ВАЗ-1111 Черновцы (42. 03) Sks
Код товара: 42.03 SKS
Производитель: SKS
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 1111 Ока
Тип кузова: Хетчбек
Время доставки: 1 — 3 дня
Цена: 499 грн.
Нет в наличии
Нет в наличии
Каталог
Показать все
Достаточно хорошо известна среди отечественных автолюбителей, советская, а позже и российская разработка микролитражного автомобиля особо малого класса «Ока». Данный автомобиль производили в массовых количествах с 1988 года на заводе «ВАЗ», однако в ее создании принимали участие и еще несколько российских заводов таких как «КамАЗ» и «СеАЗ». Окончательное решение по поводу прекращения производства автомобиля «Ока» было принято в 2008 году, однако этот небольшой автомобиль и сейчас достаточно активно используется в нашей стране. На базе данного автомобиля было произведено сравнительно большое количество различных модификаций, в том числе и грузовые варианты. И если вы являетесь владельцем этого автомобиля, то вы наверняка сталкивались с необходимостью проведения ремонтных работ, а также необходимости замены выхлопной системы. Особенно в тех случаях, когда при холостой работе двигателя или во время движения автомобиля вы слышите неестественно низкие звуки, доносящиеся с нижней части вашего авто.
Чтобы выбрать тот или иной элемент выхлопной системы, глушителя Оки или других компонентов выхлопной системы, то вы можете подробнее рассмотреть предложения в нашем интернет магазине. Среди представленного ассортимента продукции товары польской компании Polmostrow, которая хорошо зарекомендовала себя на отечественном и российском рынках. Главным достоинством изделий этой торговой марки является оптимальное соотношение цены и качества. Вся продукция завода находится в точном соответствии с типоразмерами оригинальных запчастей, при этом все ее детали дополнительно покрыты слоем алюминия, это защищает выхлопную систему от преждевременного образования коррозионного налета и позволяет существенно продлить срок эксплуатации.
Цены на Выхлопная система: глушитель ОКА
Выхлопная система: глушитель ОКА
Цена
Глушитель Ока — ВАЗ-1111 (42.02) SKS
1 249 грн.
Труба выхлопная ОКА ВАЗ-1111 Черновцы (42.03) Sks
499 грн.
Резонатор ОКА (42.01) ВАЗ-1111 Черновцы (Sks)
669 грн.
Труба выхлопная ОКА SKS
693 грн.
Глушитель ОКА (42.02) ВАЗ-1111 Черновцы (Sks)
906 грн.
Ответы на частые вопросы
Доставляете ли Вы глушители, резонаторы?
org/Question»>
Сколько дней товар находится в пункте выдачи?
Какие запчасти к выхлопной системе лучше — алюминизированные или из черного металла?
Отправляете ли глушители без предоплаты?
Возможен ли обмен или возврат?
Отправляете заказы каждый день?
Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:
Пламегасители в коллектор
Прямоточные (спортивные) глушители
Гофра приемной трубы глушителя
Стронгеры (пламегасители)
Ремонтные углы выхлопной системы
В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.
Доставка товара:
Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики.
Подробнее в разделе доставка.
Глушитель на ОКУ — Огромный ассортимент и низкие цены
Главная Запчасти для наших машин и тракторов Запчасти для легковых автомобилей Запчасти ВАЗ Запчасти ВАЗ-1111 «ОКА»
Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» — единственный на сегодняшний день малолитражный автомобиль, ставший по-настоящему любимым и популярным в России. Однако даже этот неприхотливый автомобиль иногда выходит из строя и требует … читать далее
Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» — единственный на сегодняшний день малолитражный автомобиль, ставший по-настоящему любимым и популярным в России. Однако даже этот неприхотливый автомобиль иногда выходит из строя и требует замены деталей. В этом случае обратитесь в магазин AvtoALL — здесь вы найдете все необходимые автозапчасти «Ока» по самым разумным ценам.
В нашем каталоге представлено несколько сотен запчастей для автомобиля «Ока», а поэтому здесь вы можете приобрести детали, узлы и механизмы для любого ремонта. При этом все запчасти имеют известное происхождение, и мы гарантируем их высокое качество. Это в сочетании с доступными ценами делает покупку в AvtoALL приятной, а ремонт вашей «Оки» — простым.
Интернет-магазин AvtoALL — все запчасти для автомобиля «Ока» в одном месте. Только высокое качество, надежность и низкие цены.
Поиск по тегу:
Глушитель
Сбросить фильтры
Сортировать по:
Популярности
Возрастанию цены ↓
Убыванию цены ↑
Количеству отзывов
Бренду (А-Я)
Бренду (Я-А)
Наименованию (А-Я)
Наименованию (Я-А)
Труба приемная глушителя ВАЗ-1111 ФОБОС
Применяется: показать Артикул: 9192 все Код для заказа: 270481 Производитель: ФОБОС
—
Добавить отзыв
1 025 ₽
5
1
оптовые цены ?
Глушитель ВАЗ-1111 ФОБОС
Применяется: показать Артикул: 9193 все Код для заказа: 099105 Производитель: ФОБОС
—
Добавить отзыв
1 500 ₽
5
1
оптовые цены ?
Труба приемная глушителя ВАЗ-1111 Н/О
Применяется: показать Артикул: 1111-1203010-01 все Код для заказа: 126120
—
2 отзыва
Не совсем подошла на модель «Сеаз 1111». Пришлось убирать длинну трубы,чтобы подошла
Применяется: показать Артикул: 16044321 Код для заказа: 041090 Производитель: ТМ
—
Добавить отзыв
25 ₽
573
1
оптовые цены ?
Хомут ВАЗ-1111 глушителя d=42.0
Применяется: показать Артикул: 41,5-42 все Код для заказа: 005737 Производитель: NO NAME
—
Добавить отзыв
65 ₽
131
1
оптовые цены ?
Кольцо ВАЗ-1111 хомута глушителя ДААЗ
Применяется: показать Артикул: 1111-1203121 все Код для заказа: 285479 Производитель: ДААЗ
—
Добавить отзыв
150 ₽
7
1
оптовые цены ?
Подушка ВАЗ-2108,ИЖ-2126 глушителя БРТ
Применяется: показать Артикул: Ремкомплект 21Р (1 шт. ) все Код для заказа: 002230 Производитель: БРТ
—
1 отзыв
У меня 2114. пошел сильный шум снизу смотрю глушак болтается .купил пару штук поставил.прошел месяц опять пошел шум снизу. приехал в сервис подняли они …
75 ₽
78
1
оптовые цены ?
Труба выхлопная глушителя ВАЗ-1111 Н/О
Применяется: показать Артикул: 1111-1203154-01* все Код для заказа: 134426
—
Добавить отзыв
580 ₽
7
1
оптовые цены ?
Труба выхлопная глушителя ВАЗ-1111 ФОБОС
Применяется: показать Артикул: 9195 все Код для заказа: 331938 Производитель: ФОБОС
—
Добавить отзыв
415 ₽
7
1
оптовые цены ?
Подушка ВАЗ-2108,ИЖ-2126 глушителя ХОРС
Применяется: показать Артикул: 1410 все Код для заказа: 108328 Производитель: ХОРС
—
1 отзыв
Купил их для пробы, дорогие (в отличие от обычных). Решил испытать на своём авто.
В отличие от стандартных, резиновых, эти мягче, одеть легче, держат …
370 ₽
9
1
оптовые цены ?
Глушитель ВАЗ-1111 КУКМОР Н/О
Применяется: показать Артикул: 1111-1203002 Код для заказа: 129375
—
1 отзыв
Приобрела для своей козявки — старый отходил почти 17 лет. Этот подошел без подгонки — никаких обрезаний, подгибок — как родной. Машинка теперь ездит …
3 100 ₽
1
1
оптовые цены ?
Труба приемная глушителя ВАЗ-1111
Применяется: показать Артикул: 1111-1203010 Код для заказа: 008596
Применяется: показать Артикул: 2108-1203073* все Код для заказа: 195438 Производитель: БРТ
—
Добавить отзыв
295 ₽
5
1
оптовые цены ?
Глушитель ВАЗ-1111 Н/О TRIALLI
Применяется: показать Артикул: EMM0102 все Код для заказа: 584852 Производитель: TRIALLI
—
Добавить отзыв
2 930 ₽
6
1
оптовые цены ?
Болт М8х1. 25х55 ВАЗ-2110 хомута глушителя
Применяется: показать Артикул: 16044321 Код для заказа: 742442 Производитель: NO NAME
—
Добавить отзыв
10 ₽
14
1
оптовые цены ?
Крепеж ВАЗ-1111 глушителя Н/О (кольцо)
Артикул: 033118 Код для заказа: 233305 Производитель: NO NAME
—
Добавить отзыв
45 ₽
6
1
оптовые цены ?
Труба приемная глушителя ВАЗ-1111 Н/О ФОБОС
Применяется: показать Артикул: 9192 все Код для заказа: 064884 Производитель: ФОБОС
—
Добавить отзыв
945 ₽
1
1
оптовые цены ?
Труба выхлопная глушителя ВАЗ-1111 Н/О ФОБОС
Применяется: показать Артикул: 9195 все Код для заказа: 085276 Производитель: ФОБОС
—
Добавить отзыв
415 ₽
2
1
оптовые цены ?
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 25. 04.2023 07:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Амортизаторы ОКА Бампер Глушитель Катушка зажигания Клапан ОКА показать все Сальники Стартер ОКА Сцепление ШРУС Коленвал (Вал коленчатый) Вакуумный усилитель ОКА Двери ОКА Капот Карбюратор КПП Тормозной диск Тормозные колодки Прокладки Пружины Распределитель зажигания ОКА Ремень генератора Рулевая тяга ОКА Рулевой механизм ОКА Рулевые наконечники скрыть
Как починить выхлоп с помощью пустой банки из-под пива
Когда хриплая отрыжка, булькающая из протекающего выхлопа вашего автомобиля, вот-вот станет последним легким толчком, толкающим вас наконец в полное безумие, вот простой способ сделать отверстия в выхлопной трубе наименьшей из ваших забот, требующих пустой банки из-под пива и некоторой изобретательности.
Это очень похоже на супер-халтурный ремонт масляного поддона JT, но вместо монет в качестве заплаты используются легкие пивные банки. Использовать пенни — это здорово, но если вы такой же дешевый ублюдок, как я, мысль о том, чтобы пожертвовать деньгами, независимо от номинала, чтобы что-то починить, отвратительна. Вот где на помощь приходят пивные банки. Вы все равно собирались пить это пиво (или уже выпили). Кроме того, если вы что-то напортачили и разозлились, вы можете выпить еще пива, чтобы успокоить нервы. Это также дает вам больше доступного материала для патчей.
Как всегда, используйте надлежащее защитное оборудование, сверяйтесь с руководством и будьте трезвыми. Конечно, вы также можете использовать пустую банку из-под газировки. Но кто теперь пьет газировку из банок?
Мой старый фургон Subaru имел выхлопную систему, похожую на швейцарский сыр, когда я переехал из Калифорнии в Нью-Йорк несколько лет назад. Но купил ли я новые трубы и вешалки? Конечно нет! Я, J. B. Weld/beer, вычеркнул его из банки и повесил на машину с помощью кучи старых вешалок. На то, чтобы он вышел из строя, ушло пару лет, и то только потому, что я ругал машину на неровной горной дороге.
Не волнуйся. Всегда найдется механическая починка, которая быстро доставит вас в дорогу. Имейте в виду, однако, что эти заносчивые липкие биты на вашей местной станции инспекции безопасности могут не согласиться с вами в отношении фактора крутости такой халтурной работы. Но да ладно, всем не угодишь.
1. Несколько основных расходных материалов
Вот что вам понадобится для работы:
Напильник
Кусок наждачной бумаги с зернистостью 80 или 100
Небольшая банка ацетона (давай , в любом случае он должен быть у вас под рукой. Это так удобно!)
J.B. Weld, или, если у вас есть другая крепкая эпоксидная смола, которую вы успешно использовали, чтобы предотвратить разбрызгивание воды по всему подвалу, используйте ее. J.B. Kwik Weld схватывается быстрее, но обычный материал на немного прочнее на . Подойдет и то, и другое, а если вы в пути, Kwik & nasty — это то, что вам нужно в любом случае
Пустая пивная банка. Сломай это дерьмо, панк! Пришло время приступить к работе!
Проволочные дамбы и/или бритвенное лезвие
Пара хомутов для шлангов. Если у вас есть несколько старых, тем лучше. Мы идем на muy economico здесь, amigos
2. Подготовьте отверстие
Прежде всего, подпилите всю ржавчину по краям отверстия и используйте наждачную бумагу, чтобы зачистить поверхность выхлопной трубы примерно на дюйм вокруг отверстия. У вас должно быть что-то для вашего патча, чтобы придерживаться.
Затем протрите область вокруг отверстия ацетоном, чтобы эпоксидная смола прилипла к ней.
3. Сделайте несколько заплат
Используйте проволочные дамбы или лезвие бритвы, чтобы сделать небольшую заплату, достаточно большую, чтобы закрыть отверстие, плюс около 1/8 дюйма вокруг него. Как видите, я выбрал настоящую печать пива Pilsner, просто чтобы быть глупым. Затем вырежьте квадратную заплатку, которая будет значительно больше маленькой, но не будет охватывать всю трубу.
4. Убедитесь, что они подходящего размера.
Вот приблизительные пропорции, к которым вы должны стремиться. Это гарантирует, что патч не будет течь.
5. Смешайте эпоксидную смолу
Используйте равные части обеих смол и тщательно перемешайте. Работайте быстро, если вы используете J.B. Kwik. В соответствии со своим названием, он быстро схватывается.
6. Залейте маленькую заплатку эпоксидной смолой
Небольшая заплатка должна все еще иметь немного изогнутой банки из-под пива, чтобы она приклеилась прямо к верхней части отверстия. Используйте достаточно, чтобы покрыть нижнюю часть заплатки, но не настолько, чтобы эпоксидная смола капала внутри выхлопной трубы.
7. Наклейте маленькую заплатку
Здесь пригодится Kwik, особенно если вы работаете на перевернутой поверхности. Он застынет через несколько минут, так что вы можете переходить к следующему шагу, не беспокоясь о том, как удержать маленькую заплатку на месте.
8. Эпоксидная смола поверх маленькой заплатки
Как только вы убедитесь, что маленькая заплатка установлена достаточно хорошо, чтобы она не двигалась, пришло время нанести на нее еще эпоксидной смолы. Вы используете банку из-под пива не столько для того, чтобы остановить утечку, сколько в качестве формы для установки эпоксидной смолы на отверстие. С двумя слоями эпоксидной смолы труба не будет течь. Убедитесь, что второй слой тонкий, ровный и гладкий, в нем нет зазоров и неровностей. Подумайте здесь о поверхностных навыках работы с кузовом.
9. Наденьте большую заплатку на маленькую заплатку
Эта часть может быть ненужной, но я все равно ее делаю, чтобы убедиться, что нет утечек. Занимает всего пару дополнительных минут. Закрепите эту часть — я назову ее внешней накладкой/кожухом, чтобы это звучало официально — с помощью хомута.
10. Обрежьте излишек хомута шланга
Вы не хотите, чтобы этот длинный хвост болтался черт знает на чем, так что сделайте себе одолжение и отрежьте его с помощью проволочных дамб.
Готово! Послушайте это детское мурлыканье. Разве ты не гордишься?
Фото предоставлено Бенджамином Престоном
Инструменты, используемые для замены глушителя
Знаете ли вы, что глушитель можно восстанавливать несколько раз, прежде чем потребуется замена всей выхлопной системы? Знать, когда нужно поработать над ним, — это только полдела. Для этого нужны правильные инструменты, навыки и терпение. Однако это не значит, что это не может быть веселым проектом выходного дня. Прежде чем что-либо разбирать, лучше понять признаки того, что ваш автомобиль подает вам сигнал о том, что он нуждается в серьезном обслуживании.
В зависимости от повреждения вам может не потребоваться замена всей трубы или глушителя. Это могут быть определенные части вашего выхлопа, которые вызывают громкие звуки или запах. Независимо от проблемы, вам понадобятся определенные инструменты. Прежде чем мы перейдем к ремонтным инструментам, которые используются для замены глушителя, сначала давайте рассмотрим шаги, которые необходимо предпринять заранее.
Инструменты для пользовательских заданий
Прежде всего вам необходимо оценить ситуацию. Внимательное изучение области поможет вам обнаружить любые отверстия или трещины. Для этого необходимы специальные приспособления. Иногда ваш глушитель можно спасти с помощью замазки для ремонта выхлопной системы, которую можно найти в любом автосервисе. Это отличное экономичное быстрое решение. Если это не вариант для вас, и вы будете заменять глушитель, вам нужно будет приобрести штангенциркуль. Это инструмент, который используется для измерения размера изношенной области, которую вы хотите отремонтировать. Он больше подходит для кастомных глушителей и выхлопов.
Иногда вырезать проблемные места проще и дешевле, чем заменить весь глушитель. Использование выхлопных адаптеров может исправить поврежденную секцию, и распорные трубы также справятся со своей задачей. Они используются для регулировки размеров вашей трубы. Если вам нужно, чтобы трубка была больше или меньше, эти инструменты позаботятся об этом.
Изогнутые трубы
Если вы хотите заменить и починить изогнутую трубу, поищите инструмент для формовки труб, чтобы вернуть ей первоначальную форму. Для такого проекта вам понадобятся основные зажимы и болты глушителя, подходящие для вашего типа глушителя. Работать с нестандартными глушителями может быть сложно, потому что они сделаны с учетом конкретных деталей. Вы можете приобрести расширитель выхлопной трубы для регулировки диаметра, если нужного вам размера нет в ремонтной мастерской.
Если всю трубу нужно согнуть, придав ей форму, более подходящим будет использование расширителя трубы. Эти комплекты поставляются с различными размерами с помощью стержня, чтобы расширить трубу до нужного размера.
Общие инструменты для общего ремонта
Если вам не нужно подгонять размеры труб или использовать специальную замазку для исправления дефектов, заводские глушители намного проще в обращении, поскольку они подходят для всех моделей вашей модели. Однако, если глушитель, который вы заменяете, можно купить новым, процесс так же прост, как снятие и установка. Этот проект по-прежнему требует инструментов, но более доступных, чем упомянутые выше.
При замене или ремонте вам понадобится напольный домкрат. Будет довольно сложно попасть под машину, если она не немного приподнята над землей! Хорошо иметь под рукой проволочную щетку, чтобы вы могли использовать ее на участках, которые хотите предотвратить от ржавчины. Не забывайте о перчатках и защитных очках! Вы захотите защитить свои руки и лицо при работе с газами, ржавчиной и любыми другими потенциальными утечками.
И, наконец, перемычка или перемычка необходима как для заводского, так и для индивидуального ремонта глушителя.
Телеграм-бот который отслеживает ваши посылки? Мы сделали это! Это на 100% бесплатно и на 1000% удобно! Добавляйся, пока бесплатно — @otslediposylkubot (https://t.me/otslediposylkubot)
Содержание статьи
Для оформления выхлопной трубы и придания определенного звучания используются специальные запчасти. Такие насадки на глушитель на Алиэкспресс продаются в различных вариантах, в частности универсальные и модельные. При выборе необходимо обращать внимание на характеристики, а также на популярные модели насадок, которые хорошо себя зарекомендовали.
Как выбрать
На Алиэкспресс купить насадки на глушитель можно нескольких видов. По типу они разделяются на модельные, то есть для определенных марок авто, и универсальные. В последнем случае насадку можно устанавливать на любой автомобиль.
Основные критерии выбора:
материал. Для автомобилей чаще всего используют насадки из «нержавейки», специально стали. Дополнительно они покрываются хромом, никелем, другими антикоррозийными металлами. Более дорогие модели устройств имеют титановое или другое особо прочное покрытие, которое защищает насадку не только от ржавчины и коррозий, но и от механической деформации при ударах;
звучание. Кроме стандартных насадок, которые не изменяют звук глушителя, есть специальные приспособления. На Алиэкспресс есть насадки на глушитель со звуком турбины и аналогичные варианты. При выборе звучания предварительно рекомендуется проверить отзывы о модели, что поможет подобрать нужный тембр;
диаметральное сечение глушителя. Насадка должна по размерам подходить к вашему авто. В противоположном случае она не налезет или будет болтаться;
форма. На рынке есть различные варианты. Стоит подбирать модели, которые подойдут к дизайну авто;
тип крепежа. Есть сварное крепление, которое считают наиболее надежным, а также хомутное и скобное. Последние виды аналогичны друг другу и имеют болтовое закрепление, но хомутный тип более устойчив и долговечен, так как при скобах легко сорвать болтовую резьбу при закреплении.
Еще одним важным моментом будет длина изделия. Оно не должно сильно выпирать из под бампера, что позволит избежать поломки при небольших столкновениях и зацепах.
Дополнительно при выборе необходимо обращать внимание на лучшие модели, которые востребованы и имеют длительный срок эксплуатации. У каждой насадки есть свои особенности, на которые необходимо обратить внимание при покупке.
ТОП-8
В топ вошли лучшие модели насадок, которые пользуются популярностью у автомобилистов. Они имеют хорошие отзывы и долговечны в эксплуатации.
Icy Ng Store
Компания поставляет на рынок аксессуары для автомобилей, в частности Opel. Выпускная насадка относится к универсальным запчастям, но основным предназначением считают закрытие выхлопной трубы Opel Astra и Corsa.
Характеристики
серебристый цвет;
прямой изгиб;
универсальная насадка для трубы в 63 мм;
прямая длина 15 см, а с изгибом 13 см.
Плюсы и минусы
высокое качество изготовления без дефектов;
повышенная прочность и наличие антикоррозийного покрытия;
в качестве материала используется нержавеющая сталь;
простой тип монтажа.
стандартный дизайн и отсутствие изменения звучания;
со временем серебристый цвет тускнеет.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Виктор: Брал специально для Опеля. Встал достаточно легко. Пока проблем с ним не возникало. Прочная насадка, которая не гнется и не разваливается после наших дорог.
Eplus+
Автомобильная насадка из углеводородного волокна имеет универсальное предназначение, в том числе благодаря нескольким моделям с разными диаметральными сечениями. Это позволяет подобрать надежную долговечную запчасть для любого авто.
Характеристики
размеры от 51 до 114 мм;
углеводородное волокно;
универсальность;
задний стандартный монтаж с простым закреплением на болтах;
глянцевый цвет;
гарантия на 1 год.
Плюсы и минусы
нержавеющая сталь с углеводородным покрытием гарантирует необходимую прочность и длительную эксплуатацию;
внешний вид остается первоначальным длительное время;
есть любые размеры;
прямая форма, которая подойдет к авто с любым дизайном.
требуется тщательно подбирать размеры для своей выхлопной трубы, так как есть очень много модификаций и типоразмеров.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Валерий: Никаких вопросов после покупки не возникло. Встал как литой, причем установка очень простая. Главное при заказе сразу точно обозначить нужный диаметр. За год износа не обнаружил. Как была насадка привлекательной, так и осталась.
Autoleader
Универсальная модель выхлопного наконечника для трубы с диаметральным сечением в 63 мм имеет наклонную двойную форму. Может устанавливаться на различные модели авто.
Характеристики
модель из нержавеющей стали с отверстием 2,5 «Inelt 4», имеющим наклонный характер;
номер 919685;
двойные стенки, что дает повышенную прочность;
хромовое покрытие;
диаметральное сечение входа в 63 мм/2,5″, при выходе в 101 мм/4″.
Плюсы и минусы
полированная поверхность;
двухслойность стен;
качественные материалы с повышенной стойкостью к химическим веществам, в том числе дорожным реагентам;
декоративный вид.
установка требует вварочного процесса, так как модель имеет сварной тип.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Максим: Пока не разочарован. Приобрел из-за привлекательности и неплохого дизайна. После сварки стоит даже лучше чем предыдущие модели на хомутах. Очень надежна и практична в условиях плохих дорог.
Banoo66 Autoleader
Универсальная модель с входом в 57,3 мм/2,25″ востребована из-за качественного исполнения и наличия антикоррозийного покрытия.
Характеристики
наклонный тип наконечника;
нержавеющая сталь с хромовым покрытием;
длина в 17.7 см;
размер выхода 101 мм;
полированная поверхность.
Плюсы и минусы
надежное закрепление с помощью сварки;
хороший дизайн декоративного типа;
несколько слоев покрытия с завершающей полировкой;
простой тип ухода;
стойкость к химвеществам агрессивного типа.
монтаж потребует сварочного процесса и предварительной замерки установки для исключение дефектов наклона.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Сергей: У компании вся продукция довольно качественная. Отдельно отмечу сварную установку, благодаря которой насадка не расшатывается постепенно. Ну и выше всех похвал внешний вид. Отполированная поверхность привлекательно смотрится. Дополнительно можно сказать о прочности запчастей. При небольших ударах даже не деформируется.
LEXMAUL
Прямая модель насадок с разными диаметрами входит в число лучших вариантов по долговечности и привлекательности внешнего вида. Отдельно внимания заслуживает совокупность углеводородного волокна и нержавеющей стали, которые используются в качестве основных материалов.
Характеристики
есть типоразмеры на 76, 89, 101 мм;
длина в 12 см;
простой тип монтажа;
декоративная модель для любого дизайна авто.
Плюсы и минусы
устойчивость к любым агрессивным веществам, ультрафиолету и небольшим механическим воздействия;
повышенная прочность и длительность эксплуатации;
внешний вид не портится со временем;
есть разные модификации.
небольшой перечень типоразмеров.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Анатолий: Настоящее карбоновое покрытие не только долговечно, но и привлекательно. Производитель в данном случае не схалтурил и произвел стоящую насадку. Очень хорошо вписывается к любому бамперу. Доволен и качеством и ценой.
Xsports
Косая насадка с двумя соплами поставляется в двух цветах, в частности серебряном и голубом. Отличием считают универсальное предназначение для разных авто и особенный дизайн.
Характеристики
диаметр входа в 60-63 мм;
привлекательный дизайн;
полированная поверхность;
основа из нержавеющей стали.
Плюсы и минусы
антикоррозийное покрытие;
спортивный вариант дизайна хорошо подходит спортивным авто и тюнингованным машинам;
хорошее качество исполнения без дефектов.
требуется уточнять типоразмер, так как модели могут иметь расхождения в посадке на 1-2 мм.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Антон: Приобрел насадку от производителя не так давно. В принципе больше положительных эмоций. Смотрится действительно необычно и интересно. Установить легко с помощью болтов, но при постоянной езде по кочкам периодически лучше подтягивать.
Xsports универсальная овальная
Универсальный вариант на любой автомобиль представляет собой овальную насадку с самым востребованным типоразмером в 63 мм. Еще одной особенностью будет возможность подобрать любую цветовую гамму.
Характеристики
полировочное покрытие;
несколько цветов, включая голубой и серебристый;
овальная форма;
болтовое крепление.
Плюсы и минусы
прочный материал в виде нержавеющей стали;
есть защитное покрытие от коррозии и аналогичных отрицательных воздействий;
простой монтаж.
декоративная запчасть со временем тускнеет при езде по дорогам, где распыляются химреагенты.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Максим: Недорогая удобная насадка без излишеств. Выглядит довольно приметно. Важно то, что выдерживает небольшие удары, а также имеют повышенную прочность. Не гнется и не мнется. При монтаже просто труба просто захватывается болтами.
Sikan Future
Насадка от производителя с номером skbj2224 входит в число лучших деталей для глушителя. Особенностями считают универсальность, наличие двух сопол и изготовление с применением прочных дорогих материалов, включая карбон, которые позволяют увеличить длительность эксплуатации.
Характеристики
в качестве материалов используют карбон и нержавеющая сталь;
разные модификации модели с 2 и более выходами;
серебристая матовая поверхность;
25 см в длину.
Плюсы и минусы
параллельное расположение выходов и хороший дизайн в сочетании с матовой поверхностью дают возможность установки насадки на любые авто, включая спортивные модели;
51 мм/54 мм 57/60/63/66 мм типоразмеры, что делает возможным подбор для своего глушителя;
повышенная прочность и износостойкость.
цена выше, чем у аналогов.
Посмотреть на Aliexpress
Отзыв
Артур: Никогда не думал, что буду приобретать дорогие насадки, но после того, как более дешевые слишком быстро стали умирать все же решился. Деньги потрачены не зря. Скорее всего о последующих покупках насадок на трубу можно забыть, так как это сопло по прочности мало чем уступает модельным дорогим вариантам.
Итоги
При выборе насадок на глушители нужно выбирать оборудование по характеристикам, в том числе диаметру трубы. Среди моделей желательно обратить внимание на лучшую продукцию, которая востребована из-за надежности и практичности. Все насадки имеют индивидуальный перечень плюсов и минусов, который требуется проверить до покупки.
наименование
цена
информация
Icy Ng Store
666 руб
Универсальный элемент для трубы в 63 мм. Подходит для Опеля
Eplus+
2 021 — 2 279 руб
Универсальная насадка с особо прочным покрытием
Autoleader
1 176 — 1 306 руб
Универсальная модель на 63 мм
Banoo66 Autoleader
1 351 руб
Полированная насадка со сварным креплением и улучшенной прочностью
LEXMAUL
1 339 — 1 492 руб
Карбоновая модель с несколькими типоразмерами
Xsports
838 — 913 руб
Двойная насадка с круглым входом на 60 мм
Xsports универсальная
653 — 1 045 руб
Насадка для авто в нескольких цветов с востребованным размером сечения
Sikan Future
5 806 руб
Особо прочная двойная насадка для труб с несколькими диаметральными размерами
насадка на глушитель с подсветкой, бюджетный парктроник и многое другое
Насадка на глушитель
Насадка изготовлена из нержавеющей стали с декоративным покрытием с имитацией карбона. Но главное отличие от других подобных насадок является наличие агрессивной красной подсветки, которая подсвечивает выходящие выхлопные газы. Таким образом, создается своего рода эффект выходящих струй пламени. На реальных примерах это выглядит очень красиво, покупатели оставили много отзывов с фото, на которых можно ознакомиться с данной насадкой.
US $25.10 — 26.90
Перейти в магазин
Автомобильный освежитель воздуха
Это простой и недорогой освежитель воздуха для автомобиля, который крепится на дефлектор воздуховода. Корпус освежителя изготовлен из алюминия, а при заказе можно выбрать различные количество сменных блоков или заказать их отдельно в любое удобное для вас время. Освежитель продается в нескольких цветах на выбор, а также добавлю, что данная модель была заказана более 13000 раз.
US $1.64 — 1.91
Перейти в магазин
Декоры для фар
Данные декоры можно использовать как повторители поворота или просто для декора и приданию более современного вида фарам вашего автомобиля. Декоративная лента продается размеров в 30, 45 и 60 сантиметров, также в комплекте имеется пульт дистанционного управления для выставления понравившегося вам цвета или установки различных режимов свечения.
рекомендации
US $11.19 — 12.99 2 шт.
Перейти в магазин
Парктроник
Данное устройство недорогое, но поможет защитить ваш автомобиль от неприятных повреждений во время парковки. Комплект состоит из четырех датчиков приближения, цвет которых можно выбрать при заказе, также в комплекте имеется главный блок. И схематический дисплей, на который выводится расстояние до объекта приближения. В комплекте имеется также специальное сверло для быстрого и удобного монтажа датчиков на бампера.
US $7.97 — 14.18
Перейти в магазин
Декоративная подсветка
Данная подсветка предназначена для установки внутри автомобиля, и ее можно подключить таким образом, что бы она включалась при открытии двери. В комплекте со светодиодными лентами поставляется пульт дистанционного управления, с которого можно выбрать понравившейся вам цвет.
US $7.44 — 8.83
Перейти в магазин
Чехол для автомобиля
Данный чехол имеет универсальные размеры и подойдет к большинству кузовов типа седан. Чехол защитит автомобиль от внешнего воздействия, от пыли и грязи, а также благодаря своему цвету будет препятствовать нагреву автомобиля на открытом солнце. Чехол можно легко и быстро одеть и снять, а также стоит отметить, что в сложенном состоянии он не займет много места.
US $16.59 — 21.98
Перейти в магазин
Датчик предупреждения слепых зон
Данное устройство состоит из двух датчиков и двух индикаторов. Датчики монтируются таким образом, что бы перекрыть слепые зоны обзора. Как только в поле зрения датчика попадает другой автомобиль, срабатывает световой индикатор, который можно установить в любом удобном для вас месте. Таким образом, вы никогда не ошибетесь и не создадите аварийных ситуаций при смене ряда движения или в любых других подобных ситуациях.
US $96.05
Перейти в магазин
Также для новых пользователей существует купон на скидку US $12.48
Можно зарегистрировать новый аккаунт и совершить разовую покупку.
Подписывайтесь на Telegram каналу Moonlight Aliexpress или сообществу в VK, там почти каждый день появляются интересные и полезные товары с Aliexpress, на которые стоит обратить внимание.
Смотрите также:
Автотовары со скидкой до 50%
Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен или telegram-канал @overclockers_news — это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.
Выхлоп Arriba 55+ imagen Oakley
Oakley
Bythptnganamst.edu.vn
Introduzir imagem выхлоп Окли .
Выхлопная система Oakley Design из нержавеющей стали с клапанами для оригинального наконечника Ferrari 458 Italia 10-15 | OD/458FER/EX/003
ГЛУШИТЕЛЬ ДЛЯ ОЧКОВ OAKLEY 1034 22-238 53Ø Men ver1.
: Сменные ушные носки с дужкой и дужкой NicelyFit для глушителя Oakley OX1034 Оправа для очков (3 пары — черный, кофейный, красный): одежда, обувь и украшения MUFFLER 22-204 Серая черепаха 53/18/135 Очки для очков – новые | eBay
Титановая выхлопная труба Oakley Design, 3 насадки для оригинальных насадок Ferrari 458 Italia 10-15 | ОД/458ФЕР/ЕХ/002
Сменные линзы глушителя Oakley
Oakley OX1034 MUFFLER 22-203 Очки черепахового цвета | SmartBuyGlasses USA
Letaosk 67 мм резиновые очки ушные носки подходят для Oakley Muffler Ox1034 22-202 203 204 – Запчасти для инструментов – AliExpress CekBarang
Купить изготовленные на заказ поляризованные солнцезащитные очки с клипсой для Oakley MUFFLER 53 × 18 (бронзово-коричневый) онлайн на desertcartINDIA
Lamborghini Aventador LP760-2 от Oakley Design – Drive
Armação Óculos for Grau Masculino Глушитель Oakley com Case da Marca | Óculos Masculino Oakley Nunca Usado 43254613 | enjoei
Спортивные оправы для очков Мужские глушители Oakley Minus Lens Package | Shopee Филиппины
Jual Kacamata Pria Oakley Глушитель Sporty Paket Lensa Minus Photocromic – Jakarta Selatan – Kaca Mata AR | Токопедия
Публикации: выхлоп Oakley Категории: Oakley Автор: thptnganamst. edu.vn Reino de España Мексика
Выхлопная труба Ali Express…. — www.DRRiders.com
saweetlou
10
2 6, 1 10 март 2 6, 1 10 016-03-23T16:42
Я не хочу, чтобы меня запалили, я просто выкладываю это там, я нашел эти накладки Akrapovic на трубах за 40 баксов. Я не понял, как опубликовать страницу, но если вы скопируете и вставите, она должна работать.
Выхлоп Akrapovic, на AliExpress, за 40 баксов…… Ах да, конечно
Что вы думаете? Моя мама рассказала о паутинах: , если это выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, скорее всего, так оно и есть.
Это может быть только контрафактная хрень.
Мои догадки: Углерод подделка, скорее всего, «пропитан водой» Титан, кажется, обладает волшебным магнитным свойством Он чертовски шумный И разваливается на полпути через 2000 миль пути
Держись подальше имхо
Твердо верующий в нижних штифтах.
Плонкер
1,880 29
23 марта 2016 г. # 3
Они здесь чепуха. Они говорят, что это копия из нержавеющей стали………..
Без сомнения, это кусок дерьма 0 баксов. Интересно, протянет ли он сезон, у него даже есть свой убийца DB, и если вы его перепакуете, он может быть не таким громким.
Rocky_Mtn_DR
1,051 13
# 1 016-03-23T19:48
Хорошо потрачено 40 долларов? или 40 долларов, потраченных на эксперимент, который стоит попробовать???? может быть стоит попробовать, но я бы придержал твой глушитель, на всякий случай.
И еще один по еще более выгодной цене всего 35 долларов.
Универсальный глушитель выхлопа для всех мотоциклов 125cc~1000cc
Подходит для мотоциклов от 125cc до 1000cc?????
Ехать на работу, работать, чтобы ездить. — 2014 ФЗ-09 для дорожного покрытия. — DR650SE 2013 г. для всего остального.
метель
6
Недавно я получил один из них. Я просто жду, когда погода немного улучшится, прежде чем я надену его на своего доктора.
Я выложу несколько фото и видео, чтобы вы могли послушать его, как только он включится. Наверное, где-то в апреле. Это может быть дешевая альтернатива текущим предложениям.
TwoUpTourer
221 8
26 марта 2020 3-26T08:00
близзард написал(а): Недавно я получил один из них . Я просто жду, когда погода немного улучшится, прежде чем я надену его на своего доктора.
Я выложу несколько фото и видео, чтобы вы могли послушать его, как только он включится. Наверное, где-то в апреле. Это может быть дешевая альтернатива текущим предложениям.
Как это выглядит? По крайней мере выглядит сносно? Хлипкий? За 40 долларов думаю эксперимент стоит того. Я купил кучу вещей на Aliexpress, и, несмотря на то, что скептики говорят о вещах, которых они не видели, мой опыт в целом был хорошим.
метель
6
26 марта 2016#8
9Tourer28 Two Up написал: 3
метель написал: Недавно я получил один из них. Я просто жду, когда погода немного улучшится, прежде чем я надену его на своего доктора.
Я выложу несколько фото и видео, чтобы вы могли послушать его, как только он включится. Наверное, где-то в апреле. Это может быть дешевая альтернатива текущим предложениям.
Как это выглядит? По крайней мере выглядит сносно? Хлипкий? За 40 долларов думаю эксперимент стоит того. Я купил кучу вещей на Aliexpress, и, несмотря на то, что скептики говорят о вещах, которых они не видели, мой опыт в целом был хорошим.
Я получил тот же светло-коричневый / бежевый цвет, что и первое изображение в ссылке ОП. На этом изображении конец серебристый, а у меня весь коричневый. Я брал у другого продавца, там куча всего. Некоторые продавцы включают разные наклейки, мой пришел с акраповиком, но я не собираюсь его наклеивать. Поэтому я не могу комментировать сносно, так как не знаю, с чем его сравнивать. Как и на любом китайском сайте, обязательно покупайте у продавца и продукта, который уже проверен.
Трубка на удивление хороша! Выглядит очень солидно, внешнее мастерство безупречно, все симметрично и чисто. Внутренняя часть представляет собой типичную прямую трубу с кучей отверстий. Если не разбирать, то все выглядит хорошо.
Так что я взволнован этим, я определенно вижу, что он громкий, и я не знаю, насколько глушитель уменьшит его. Но я делаю это только для того, чтобы сделать байк громче, так что для меня это не имеет значения. Пока хуже не стало, я доволен. На прошлой неделе я получил сварочный аппарат TIG, так что я планирую сделать для него свою среднюю трубу.
На этих выходных выпал еще один слой снега, поэтому велосипед все еще находится в хранилище, но я надеюсь, что смогу начать некоторые велосипедные проекты на следующей неделе или двух, если погода будет способствовать.
TwoUpTourer
221 8
27 марта, 20 20 3-27T02:28
метель написал(а):
TwoUpTourer написал:
метель написал: В эти выходные выпал еще один слой снега, так что велосипед все еще находится в хранилище, но я надеюсь, что смогу начать некоторые велосипедные проекты на следующей неделе или двух, если погода будет способствовать.
Насадка на глушитель является одним из элементов тюнинга авто. Многие автолюбители стараются привнести что-то новое в стандартную конструкции своего автомобиля, чтобы он стал выделяться среди массы однотипных машин. Помимо визуальной составляющей большое значение имеет и звучание автомобиля. Так, немало владельцев авто, оснащенных не самыми мощными моторами, стремятся усилить звучание работы своей «ласточки». Улучшить звук выхлопа авто можно различными методами. Однако, самым простым, дешевым и эффективным приемом по праву считается установка насадки на глушитель, которая имитирует звук работы турбины. Да, насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание и значительно изменяет ее восприятие в глазах пешеходов и других участников дорожного движения. Так что же скрывается под громким названием «насадка на глушитель со звуком турбины»? По сути, насадка представляет из себя обычный резонатор, который устанавливается во внутрь выхлопной трубы автомобиля. Другими словами, насадка — это свисток, который начинает звучать при достижении мотором определенных оборотов. Все мы понимаем, что чем выше обороты, тем больше воздуха проходит через выхлопную систему автомобиля. В результате увеличивается скорость потока воздуха, который и заставляет насадку «звучать».
Чтобы добиться оптимального звучания, необходимо правильно подобрать насадку. Для этого необходимо точно знать 2 параметра: объем двигателя внутреннего сгорания Вашего авто и размер выхлопной трубы. На сегодняшний день на рынке представлено множество насадок от различных производителей. Однако, вне зависимости от производителя все они делятся на несколько типоразмеров:
Сверхмалые размер «S». Предназначены для установки на мототехнику.
Малые «M». Предназначены для установки на авто с ДВС объемом до 1,3 л.
Средние «L». Предназначены для установки на авто с ДВС объемом до 2.2 л.
Большие «XL». Предназначены для установки на авто с ДВС объемом свыше 2. 2 л.
Обычно в комплекте поставки помимо самой свисток-насадки также имеется, крепежная скоба, метизы (болты, гайки, шайбы-гроверы) и шестигранный ключ. Желательно приобретать насадку, изготовленную из коррозионно-стойкой стали. Срок службы таких насадок в несколько раз выше, чем у их аналогов, изготовленных из обычной стали с нанесенным хромированным покрытием. Устанавливать насадку глушителя следует на холодное авто. Первым делом стоит очистить внутреннюю полость выхлопной трубы. Для этого нужно использовать специальное чистящее средство. После этого необходимо установить и закрепить турбосвисток при помощи комплектных деталей. При монтаже насадку нужно установить широкой стороной во внутрь глушителя. Это позволит выхлопным газам проникать в насадку, которые проходя через свисток будут создавать характерное звучание. При установке необходимо как следует затянуть кронштейн. Так как во время движения из-за постоянных вибрационных и колебательных нагрузок есть вероятность, что крепление ослабнет, и ваша насадка будет выброшена из выхлопной системы. В таком случае Вы можете не только потерять саму насадку, а и повредить идущее следом за вами авто. На этом, в принципе, установка насадки на глушитель со звуком турбины заканчивается. При необходимости ее звучание можно отрегулировать. Это делается путем подкручивания внутренней части насадки (обычно она выполнена в виде конуса или цилиндра). Если вы не уверены в своих силах, но при этом вы хотите, чтобы крепление насадки на выхлопной трубе было выполнено абсолютно надежно, то имеет смысл обратиться в специализированный автосервис, где квалифицированные специалисты сделают свою работу быстро и качественно. В результате вероятность потерять насадку в поездке или же лишиться ее благодаря злоумышленнику или хулигану будет сведен к минимуму. Стоит понимать ,что добиться нужного эффекта насадки помогут только при установке в стандартную выхлопную систему. В случае ее изменения или тюнинга «турбосвисток» может и не дать требуемое звучание. Также стоит помнить, что если у вас спаренная выхлопная труба, то насадку необходимо устанавливать на каждый патрубок.
интересноеПохожие статьи
Насадка на глушитель со звуком прямотока в Костроме: 14-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Поиск правильного уровня шума выхлопных газов – UnderhoodService
Ларри Карли Технический редактор
Шум выхлопных газов продает глушители и трубы. Шум выхлопа может быть раздражающим, например, когда глушитель или труба оригинального оборудования гниют и взрываются. Или это может быть приятно в случае высокопроизводительного автомобиля с хриплым рычанием при ускорении. В любом случае, шум порождает работы по выхлопу и продажу запчастей.
Реакция людей на шум зависит от ряда факторов. Говорят, что интроверты менее терпимы к шуму, чем экстраверты. Нежелательный звук из выхлопной системы автомобиля может сильно раздражать, особенно если частота звука находится в определенных пределах или очень громкая.
Звук есть не что иное, как сжатие и расширение воздушных волн. Повторяющийся характер импульсов выхлопных газов двигателя создает волны давления, которые проходят через выхлопную систему и в конечном итоге выходят из выхлопной трубы. Частота этих звуковых волн измеряется в герцах (Гц), что представляет собой количество циклов, происходящих в секунду. Чем больше частота, тем выше число циклов в секунду (Гц) и выше воспринимаемая высота звука.
В среднем взрослый человек с хорошим слухом обычно может слышать звуки частотой от 20 до 20 000 Гц. Ребенок с хорошим слухом может слышать более высокие частоты до 40 000 Гц. Согласно проведенным исследованиям того, как люди реагируют на различные звуковые частоты, частоты от 2000 до 8000 Гц обычно считаются наиболее раздражающими. Те, что ниже 500 Гц или выше 10 000 Гц, обычно считаются менее раздражающими. Но есть исключения. Высокий визг циркулярной пилы от спортивного компакта с четырехцилиндровым двигателем и прямоточным глушителем с отверстием для канализационной трубы может сильно раздражать других автомобилистов.
Двигатель V8 производит четыре импульса выхлопа за один оборот, двигатель V6 или рядная шестерка производит три, а четырехцилиндровый двигатель производит два. При 2200 об/мин, что является типичной крейсерской скоростью на шоссе, двигатель V8 вращается 26 раз в секунду и развивает частоту 104 Гц. Такие низкочастотные тоны могут легко проникать в салон и создавать гармоники во всей выхлопной системе, что приводит к гудению, стону или гулу.
Низкочастотные тона также распространяются на большее расстояние, чем более высокие частоты, и их труднее заглушить внутри выхлопной системы.
ИНТЕНСИВНОСТЬ ЗВУКА Другим фактором, влияющим на то, как люди воспринимают шум, является интенсивность звука. Громче — это то же самое, что увеличить громкость на стереосистеме. Более громкие звуки оказывают большее влияние на наши уши, чем более тихие или приглушенные.
Уровни звука измеряются в децибелах (дБ). Шкала децибел является экспоненциальной шкалой, а не линейной шкалой. Это означает, что интенсивность или энергия, сообщаемая звуковыми волнами, удваивается на каждые 3 дБ при измерении звука.
Уровень выхлопа в децибелах важен из-за того, как мы его воспринимаем, и его воздействия на нас психологически и физически. Если вы водите мощный мускулистый автомобиль, вы хотите, чтобы он звучал мощно. С другой стороны, если вы едете на Lexus, Mercedes или BMW 7-й серии за 65 000 долларов, тишина является синонимом качества. И если вы застряли за рулем 20-летнего гонщика, шум — это наименьшая из ваших забот.
Уровни шума важны, потому что слишком много децибел может повредить наш слух. Потеря слуха, вызванная шумом, может произойти при длительном воздействии громкого шума или даже при кратковременном воздействии громких звуков. Любой продолжительный шум более 85 дБ считается потенциально опасным.
В Законе о безопасности и гигиене труда (OSHA) говорится, что при постоянном воздействии звуков мощностью 85 дБ и выше требуется защитное слуховое оборудование. И чем громче шум, тем короче допустимая продолжительность воздействия на рабочий день. Для звуков более 100 дБ воздействие должно быть ограничено менее чем двумя часами в день.
Обычный разговор производит звук в диапазоне от 45 до 60 децибел. Городской транспорт может издавать звук в диапазоне от 70 до 85 дБ, если только дальнобойщик не использует свой «Jake Brake» (выхлопной тормоз) для замедления своей машины, что может значительно повысить уровень дБ (один грузовик даже в нормальных условиях движения). , обычно производит столько же шума, как 10 легковых автомобилей!). Болевой порог для громкого шума составляет около 130 дБ, при уровне 140 дБ и выше возникает необратимая потеря слуха. Если в ушах звенит после того, как вы подверглись громкому шуму, шум был слишком громким!
Согласно некоторым исследованиям, непрерывный уровень шума от 65 до 70 дБ может мешать нормальному мышлению у некоторых людей!
Чтобы уменьшить нежелательный шум от выхлопных систем транспортных средств, во многих штатах и муниципалитетах действуют правила по шуму, которые определяют определенные пределы шума для автомобилей. В Огайо предел шума для легковых автомобилей, движущихся со скоростью менее 35 миль в час, составляет 70 дБ. Для скоростей выше 35 миль в час предел шума составляет 79.дБ.
В Калифорнии уровень шума глушителей вторичного рынка не должен превышать 95 дБ. Измерение должно производиться на расстоянии 20 дюймов от выхлопной трубы при частоте вращения двигателя от 3000 до 5000 об/мин в нейтральном положении (без нагрузки).
Более того, полицейские могут писать штрафы «исправить», если им кажется, что выхлоп необычайно громкий, оскорбительный или «необычный», даже если у полицейского нет децибеллометра для измерения уровня звука.
ТЕХНОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ Идеальным глушителем является тот, который глушит шум выхлопа без увеличения противодавления, снижающего мощность. Хорошо спроектированный глушитель может делать и то, и другое, но обычно приходится жертвовать шумоподавлением, чтобы уменьшить обратное давление.
В Corvette 2006 года инженеры Chevy придумали новый подход, позволяющий использовать обе стороны. Двухрежимные глушители в задней части автомобиля имеют выпускные клапаны с вакуумным приводом, которые контролируют шум и противодавление. От холостого хода до примерно 3500 об/мин двухрежимные клапаны остаются закрытыми, заставляя весь выхлоп проходить через перегородки и камеры внутри глушителей.
При скорости выше 3500 об/мин клапаны открываются, давая выхлопным газам прямой поток через глушители и выхлопные трубы. Противодавление падает, мощность остается неизменной, а усиленный рев выхлопа дает всем понять, что этот автомобиль значит бизнес. Это всего лишь один из приемов, которые Corvette Z06 использовал, чтобы получить 505 лошадиных сил из своего 7-литрового (427 куб. Дюймов) двигателя LS-7 V8.
Несколько компаний послепродажного обслуживания выпустили новые глушители и выхлопные системы для Z06, которые обеспечивают еще меньше ограничений, сохраняя при этом оригинальные двухрежимные вакуумные двигатели и регулирующие клапаны.
Стандартные и неоригинальные глушители используют различные технологии для снижения уровня шума. Большинство стандартных глушителей оригинального оборудования «настроены» для конкретного автомобиля и двигателя. В отличие от «универсальных» глушителей вторичного рынка, которые должны подходить для широкого спектра марок и моделей, глушители OEM можно точно настроить для устранения как можно большего шума, а также гармонических звуков, которые могут отражаться во всей выхлопной системе.
Глушители можно настраивать, изменяя размер и длину самого глушителя, размер и длину перфорированных трубок внутри глушителя, форму и объем камер внутри глушителя, изменяя способ прохождения выхлопных газов через глушитель , и путем добавления звукопоглощающих материалов внутрь глушителя.
Многие стандартные глушители заставляют выхлопные газы течь по извилистому маршруту через ряд труб и перегородок. Перфорированные трубы и перегородки помогают рассеивать волны давления в выхлопе, уменьшая их энергию и объем. Типичный глушитель OEM состоит из трех перфорированных трубок, разделенных и поддерживаемых пластинами. Когда выхлопные газы попадают в глушитель, некоторые импульсы давления распространяются наружу через перфорационные отверстия и сталкиваются с импульсами давления из других труб. Все эти звуковые волны, отражающиеся взад и вперед, имеют тенденцию подавлять много шума. Менее дорогие «экономичные» глушители могут содержать только две внутренние трубы и не так эффективно подавляют шум.
Концы кожуха глушителя также помогают отражать звуковые волны взад и вперед внутри глушителя, создавая «разрушающие помехи». Столкновение звуковых волн разбивает импульсы давления и гасит шум. Внутренняя часть глушителя также может содержать длинные непрерывные нити из стекловолокна, называемые «ровингом», для дополнительного звукопоглощения. В некоторых OEM-глушителях вместо стекловолокна используется минеральное волокно, называемое «базальтовой ватой».
В действительно тихих глушителях один конец глушителя может содержать тупиковую камеру, называемую «камерой Гельмгольца». Эта камера позволяет выхлопу расширяться и сжиматься, как пневматическая пружина. Это помогает погасить резонансные частоты, которые могут заставить выхлопную трубу или стонать.
Для более точной настройки выхлопа многие автомобили имеют второй глушитель, называемый «резонатором», который гасит шумовые частоты, проходящие через основной глушитель. Соты внутри каталитического нейтрализатора также помогают рассеивать импульсы выхлопных газов и снижать общий уровень шума, а также действуют как дополнительный резонатор в системе.
ГЛУШИТЕЛИ PERFORMANCE Еще в 1970-х годах появились турбоглушители, которые снижали противодавление, позволяя выхлопным газам проходить S-образный путь через глушитель. В более поздних конструкциях были добавлены «выпрямители потока» (изогнутые куски металла), чтобы помочь перенаправить поток выхлопных газов с одной трубы на другую, чтобы выхлоп протекал более плавно при изменении направления. Это уменьшило противодавление без снижения уровня шума. «Прямые» глушители из стеклопакета или пулевидного типа существуют уже много лет и представляют собой перфорированную трубку, окруженную звукопоглощающим материалом (стекловолокном или стальной ватой).
Этот тип глушителя создает небольшое противодавление, но также позволяет беспрепятственно проходить большему количеству волн давления и шума. Когда в качестве набивочного материала используется стекловолокно, нити должны быть достаточно длинными, чтобы они не сломались и не выдуло выхлопную трубу.
В последнее время универсальные глушители типа «канализационная труба» для компактных спортивных автомобилей стали популярным дополнением для снижения противодавления и придания автомобилю более агрессивного вида. Большинство этих глушителей обеспечивают минимальный контроль звука и не настроены на частоты, производимые четырехцилиндровыми двигателями. Многие из них изготовлены из нержавеющей стали из-за внешнего вида и дополнительной прочности, но они не находятся на том же уровне, что и выхлопная система высокого класса и глушитель, которые были разработаны и настроены для конкретного применения в автомобиле.
ПОСМОТРЕТЬ, ПОСЛУШАТЬ И ПОЧУВСТВОВАТЬ Независимо от того, есть ли у клиента стандартная выхлопная система или производительный глушитель на своем автомобиле, вы всегда должны смотреть, слушать и чувствовать проблемы с выхлопной системой каждый раз, когда автомобиль находится в обслуживании. Если вы слышите шум выхлопа автомобиля, который не должен издавать шума, проверьте его. Осмотрите выхлопную систему от коллектора до выхлопной трубы.
Глушители обычно ржавеют изнутри. Побочные продукты серы и углеводородов смешиваются с влагой в выхлопных газах, образуя коррозионно-активные кислоты, которые разъедают внутреннюю часть глушителя. Чем дальше глушитель от двигателя, тем холоднее он работает и тем больше внутреннего конденсата скапливается. Это увеличивает скорость коррозии и сокращает срок службы глушителя. Вождение в коротких поездках особенно тяжело сказывается на глушителе, потому что он может не нагреться настолько, чтобы испарилась внутренняя влага.
Проверка выхлопной системы на наличие утечек полезна не только для снижения шума, но и для безопасности водителя и пассажиров автомобиля. Угарный газ — это бесцветный загрязнитель без запаха в выхлопных газах, который может вызвать у людей головокружение, потерю сознания или даже смерть, прежде чем они поймут, что происходит. Утечки выхлопных газов могут быть особенно опасны в холодную погоду, когда автомобиль не движется. Поэтому посоветуйте своему клиенту устранить утечки выхлопных газов как можно скорее, если они будут обнаружены.
ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ Хотя большинство клиентов захотят заменить стандартный глушитель, если их оригинальный глушитель вышел из строя, другие могут быть готовы доплатить за глушитель с более высокими характеристиками, который обеспечивает меньшее противодавление для лучшей экономии топлива и производительности. Поскольку газ и дизельное топливо продаются по цене более 3 долларов за галлон в большинстве частей страны, любое улучшение экономии топлива помогает.
Наилучшие перспективы для глушителей и выхлопных систем с высокими характеристиками — это люди, которые водят спортивные автомобили, автомобили с высокими характеристиками и грузовики или внедорожники, которые можно использовать для буксировки. Бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом и наддувом даже лучше реагируют на снижение противодавления, чем двигатели без наддува, из-за большего объема выхлопных газов, которые они производят под нагрузкой.
Что касается шума, то это дело вкуса. Как мы уже говорили в начале этой статьи, некоторые люди хотят мертвой тишины, а другие хотят, чтобы весь мир знал, что они идут. Что хорошо в последнем типе клиентов, так это то, что они заменят совершенно хороший глушитель на глушитель вторичного рынка, чтобы «откупорить» свой выхлоп. Просто убедитесь, что глушитель соответствует местным нормам по шуму, чтобы ваш клиент не привлек нежелательного внимания полиции.
Выхлопной патрубок Росомахи
Выхлопной наконечник Росомахи
Home
YAMAHA
WOLVERINE RMAX 1000
ДВИГАТЕЛЬ / ЭФФЕКТИВНОСТЬ
org/ListItem»> ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА И ТЮНИНГ
Выхлопной патрубок Wolverine — издание WR
Выхлопной патрубок Wolverine — WR Edition
Выхлопной патрубок Wolverine — WR Edition
Новый список:
Пожалуйста, заполните поля ниже, чтобы отправить другу ссылку на этот продукт. Ваш друг получит от вас электронное письмо со ссылкой на наш сайт.
Ваше имя: *
Ваш адрес электронной почты: *
Имя друга: *
Электронная почта друга: *
На заметку другу:: *
Проверка: *
Введите слово выше…
3 отзыва(ов)
5
0
5
Написать отзыв
Ваш рейтинг: *
5 4 3 2 1
Имя: *
Электронная почта: *
Местоположение: *
Заголовок: *
Обзор: *
Изображения:
Выбрать файлы. ..
Благодарим вас за оставленный отзыв.
Ваша цена:
$150.00
Есть вопросы по этому товару? Будьте первым, кто спросит здесь.
Ваше имя или псевдоним: *
Электронная почта: * (Ваш адрес электронной почты не будет отображаться)
Q::
Укажите свой ответ: *
Ваш вопрос?: *
Проверка: *
Введите слово выше…
Спасибо за вопрос.
Спасибо за ответ.
Номер детали: 12055
Доступность:
16 В наличии
Количество
Описание
Отзывы клиентов
Инструкции
Выхлопной патрубок Wolverine — версия WR
Болт для замены выхлопного патрубка
Труба диаметром 2,5 дюйма (OEM-труба 1,5 дюйма)
Приварка TIG с искрогасителем
Сделано в США
Подходит для моделей Wolverine 1000 RMAX с 2 и 4 сиденьями
Подходит для моделей Wolverine 850 X2 и X4
Выход трубы, направленный вниз и в сторону от автомобиля
Помогает снизить температуру выхлопных газов двигателя
9019 2 2,5-дюймовая труба улучшает поток выхлопных газов и помогает снизить Шум двигателя, вызванный ограничениями на складе Совет
Ой! Введенный адрес электронной почты недействителен.
Интернет-магазин www.glushitel.zp.ua, (г. Запорожье, Украина), специализирующийся на продаже глушителей и всех прочих элементов выхлопных систем, предлагает Вам свой широкий ассортимент всех необходимых компонентов для Volkswagen Polo.
Наш широкий ассортимент, быстрая и удобная доставка, а также выгодная ценовая политика, вполне может быть интересна не только отдельным физическим лицам, владеющим этой отличной автомаркой, но и более крупным компаниям, т.е. магазинам автозапчастей, дилерским центрам, специализированным СТО.
Все элементы выхлопных систем, предлагаемые на нашем сайте, производятся в нашей стране и Европе из наиболее качественной алюминизированной стали, и поэтому имеют высокую коррозионную стойкость, длительный срок службы и полностью соответствуют всем современным производственным и экологическим стандартам.
Составные части выхлопной системы Volkswagen Polo
Как и у многих других авто данного класса и ценовой категории, основными компонентами выхлопной системы этой модели являются глушитель (конечная часть выхлопной трубы), резонатор (средняя часть выхлопной трубы, которая отвечает за уменьшение звука), приемная труба, гофра, соединительные хомуты и прочие крепежные элементы.
Назначение частей системы выхлопа можно описать следующим образом:
приемная труба и коллектор — отводят отработанные газы от камер сгорания, а также объединяют их в общую трубу;
гофра — гасит колебания, передающиеся от двигателя системе глушителя, что защищает тракт от таких нагрузок и продлевает срок его службы;
катализатор (каталитический нейтрализатор) — очищает отработанные газы от наиболее вредных для экологии соединений;
резонатор — частично уменьшает энергию звуковой волны на пиковых частотах. Звуковая волна возникает при детонации топливной смеси в камерах сгорания;
глушитель — отвечает за основную компенсацию звуковой волны по всем частотам, именно он делает ваш автомобиль тихим.
Все эти детали сегодня можно приобрести через наш сайт.
Модели Volkswagen Polo
Сегодня у нас в продаже имеются глушители, рассчитанные на следующие моторы и модели авто:
Бензиновые и дизельные двигатели 1.0, 1.3, 1.4 литра (имеющие мощность от 45 до 55 л. с.) и выпускаемые с 1983 по 1984 г. Речь идет о моделях POLO, POLO купе, POLO фургон.
Дизельные двигатели от 1.4 до 1.9 литра (мощностью от 57 до 75 л.с.), выпускающиеся с 1996 по 2001 г. Т.е. это такие модели, как 1.4 TDI, 1.7 SDI, 60 1.7 SDI, 1.9 SDI, 64 1.9 SDI.
Бензиновые двигатели 1.3 литра (POLO, POLO купе), выпускаемые с 1989 по 1994 г.
Бензиновые двигатели 1.4 литра (мощностью 100 и 101 л.с), выпускаемые с 1996 по 2001 г.
Бензиновые двигатели 1 и 1.3 литра (мощностью 40-55 л.с.), выпускаемые с 1981 по 1994 г. и подходящие для POLO, VW DERBY, POLO Фургон, POLO CLASSIC, POLO купе.
Помимо глушителей, в нашем интернет-магазине также можно подобрать и другие элементы выхлопных систем, подходящие под Ваш тип кузова и мотор. Речь идет в первую очередь о приемной трубе, резонаторе, прокладках, креплении и соединительных хомутах, которые присутствуют во всех выхлопных системах.
Поскольку модель VW Polo в Европе невероятно популярна и выпускалась практически непрерывно, начиная с 1975 года, претерпев с этого времени большое количество модификаций с двигателем и кузовом, то нет ничего удивительного в большом количестве вариантов элементов выхлопных систем для нее. Бывает, что некоторых деталей пока еще нет в наличии, но это не значит, что их у нас не будет вообще. Нашим основным преимуществом является сотрудничество с заводом-изготовителем, что позволяет предлагать Вам широкий ассортимент при доступных ценах на дорогие запчасти.
Для правильного их подбора лучше связаться с нашим менеджером через форму обратной связи, который скажет, какие варианты Вам наш магазин может сейчас предложить и сориентирует Вас по доставке в Ваш пункт назначения.
Как купить аналоги глушителей на Фольксваген Поло в Украине и Киеве?
В каталоге нашего интернет-магазина вы можете по выгодной цене найти автозапчасти и детали системы выхлопа от известных производителей для Volkswagen Polo. Для вас мы постарались подобрать одни из лучших изделий, которые можно найти на нашем рынке, и специально сформировали оптимальные цены на них.
Сделать заказ необходимой для вас запчасти на нашем сайте очень просто, вам достаточно обратиться к нашим специалистам одним из удобных для вас способов. Доставку заказа наша компания выполняет в течение 1-3 дней транспортными перевозчиками в любой регион страны, в удобное для вас отделение. Большинство покупок мы отправляем в день заказа, если оформление произошло в первую половину дня, а иначе на следующий рабочий день.
Оплатить ваш заказ вы также можете удобным вам способом. Это может быть не только предоплата на банковскую карту, но и получение покупки наложенным платежом. Мы работаем как с физическими, так и с юридическими лицами.
Доставка товара:
Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики.
Подробнее в разделе доставка.
Прогорает не только глушитель: что разваливается и как ремонтируется в системе выпуска?
Многие наверняка встречались с ситуацией, когда машина начинала реветь голосом Джигурды. Сначала тихонько порыкивала, потом начинала ворчать громче, а затем – просто орала. Часто эту тягу машины реветь объясняют просто – «прогорел глушитель». Но на самом деле не только глушитель может прогореть – сама система выпуска устроена сложнее, чем кажется. Давайте посмотрим, что в ней может ворчать, рычать и издавать другие непотребные звуки.
От «штанов» до «банки»
Система выпуска нужна не только для отвода отработавших газов. У неё есть несколько функций, и снижение уровня шума и токсичности выхлопа – это ещё не всё.
Во-первых, отработавшие газы крутят крыльчатку турбины (или турбин, если их две) на наддувных моторах. Но об этом говорить не будем, это немного другая тема. Во-вторых, лямбда-зонды (кислородные датчики), установленные на выпуске, нужны для подготовки топливной смеси. Они передают данные о количестве несгоревшего кислорода, на основе которых ЭБУ корректирует состав смеси. В-третьих, да: система выпуска должна снижать токсичность выпуска, в первую очередь – концентрацию соединений углерода, оксидов азота и сажи. Тут есть отличия между бензиновыми и дизельными моторами, но в эту тему тоже лезть не будем: про каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры и мочевину мы уже рассказывали много. Ну и, конечно же, выпускная система должна снижать шум от работы мотора. Вот это как раз наша тема, об этом и будем говорить.
Несмотря на то что системы выпуска могут немного отличаться, принципиальная схема для любого атмосферного мотора у них одинаковая. Она состоит из нескольких элементов: выпускного коллектора (который иногда называют «пауком» или «штанами»), муфты, катализатора, выпускной трубы, резонатора и глушителя (который иногда называют «банкой»). Ещё сюда можно добавить кислородные датчики и систему подвеса выпуска. Причиной возникновения посторонних звуков может быть всё, кроме, пожалуй, датчиков. Для чего нужны все эти детали?
Выпускной коллектор – это первое, что стоит на пути отработавших газов (если не считать газораспределительный механизм). Его задача – отвести газы от каждого цилиндра в одну общую выпускную трубу. И сделать это ему надо по-умному: обеспечив качественную продувку и наполнение камер сгорания. Известно, что движение газов происходит волнообразно, что часто затрудняет выпуск газов и наполнение камер сгорания. Поэтому конструкция коллектора – штука почти всегда сложная, а поиску оптимальных форм и сечений труб уделяют много времени. Каждый, скорее всего, слышал о стремлении тюнеров разного пошиба поставить на свою «чепырку» выпуск 4-2-1 – то есть коллектор, у которого сначала четыре трубы сходятся в две, а уже после этого – две трубы в одну. Более простые коллекторы имеют схему 4-1, при которой все четыре трубы (если речь идёт о четырёхцилиндровых моторах) сразу сходятся в одну. Ну да бог с ним, главное – коллектор в выпуске есть.
К блоку он крепится намертво, а вот после него (и катализатора) может стоять гофра (она же – виброизоляционная муфта). Её задача – изолировать вибрацию работающего мотора от остальной системы выпуска. С одной стороны, это продлевает жизнь самому выпуску, а с другой – снижает количество вибрации на кузове. А это не только его сохранность, и но комфорт тех, кто сидит внутри.
Следующий элемент – резонатор. Он же – передний или предварительный глушитель. На экологию он никак не влияет, и его единственная задача – снизить уровень шума. Собственно, поэтому он и называется резонатором. В нём волны выхлопа отражаются и образуются стоячие волны. То есть звук после него должен стать ровным, а не грохотать, как череда выстрелов. Но окончательно шум исчезает в основном (заднем) глушителе. Конструктивно он немного похож на резонатор: внутри у него тоже есть и перфорированные трубы, и отсеки, внутри которых газы гуляют, как по лабиринту, теряя скорость и температуру. Формулировка несколько упрощённая, но наглядная.
Ещё одна деталь – это трубы, как минимум приёмная и средняя. Тут всё просто, они соединяют остальные элементы выпуска. И, наконец, вся конструкция не прикручена к кузову или раме намертво, а крепится системой подвеса с резиновыми амортизаторами (бубликами или кому как нравится). Это вполне логично. Подумайте сами, какая дрожь пробирала бы кузов, если бы выпуск крепился к нему намертво. Для снижения вибраций и используются подвес и гофра.
С устройством в общих чертах разобрались. Теперь будем смотреть, что тут может пойти не так. Начнём с самого начала – с коллектора.
Что сечёт?
Выпускной коллектор работает в очень жёстких условиях. Больше всего, конечно, он страдает от температуры, которая обычно колеблется в диапазоне от 700 до 1000 градусов. Иногда она может быть и выше – до 1300. Поэтому сам коллектор делают из тугоплавких материалов. Это хорошо, но есть у него одно слабое место – прокладка между ним и блоком. Если прокладка прогорит, появляется звук, который описывают словами «прокладка сечёт». Часто это свистящий звук, источник которого найти несложно. Способ устранения очевидный – замена прокладки. При этом нужно обратить внимание на крепёж самого коллектора: сама по себе прокладка обычно не прогорает. А вот если, например, сломается шпилька, которая его притягивает к блоку, то она прогорит очень быстро: её сожгут прорывающиеся через неплотность раскалённые отработавшие газы. Поэтому если прокладка «сечёт», в первую очередь нужно смотреть именно на крепёж коллектора.
<p>Этот звук выпуска найти проще всего хотя бы по одной причине: для этого не надо лезть под машину. Чтобы определиться с источником другого рыка, придётся либо использовать подъёмник, либо лезть под машину ползком (что не всегда удобно, возможно или безопасно). </p><h4>Великая страдалица и бубнилово </h4><p>По причине пожилого возраста первой обычно погибает гофра. Это единственный мягкий элемент, который от природы должен быть подвижным. И ему же приходится работать при высокой температуре, так как стоит он обычно не слишком далеко от выпускного коллектора. Звук прогоревшей гофры очень легко спутать, например, со звуком прогоревшего резонатора: часто они стоят рядом, и, сидя в салоне, определить источник низкочастотного гула трудно. Так что если чувствуете, что гудит где-то в ногах, это может быть и гофра, и резонатор. Так что лезть под машину придётся однозначно. </p> <p>Теоретически гофры не ремонтируют, их просто меняют. Причём искать оригинальную гофру необходимости нет, их выпускают многие, и стоят они немного. Главное, знать её длину и диаметр (например, 200х40, где 200 мм – длина, 40 – диаметр). Способ замены зависит от расположения гофры, но обычно этот процесс не самый трудоёмкий и в сервисе стоит не слишком дорого. Тем не менее находятся уникумы, которые предпочитают гофру ремонтировать. Способы бывают разные. Популярный – это обматывать гофру пропитанным эпоксидкой эластичным бинтом. Понятно, что всё это сразу разваливается, а если намотать что-то совсем неподходящее, можно устроить пожар. Так что выход один: менять и не пытаться изобретать велосипед.
Отличительная особенность звука, который издаёт отдавшая богу душу гофра, – он может быть плавающим, то тише, то громче. Причина – как раз та самая подвижность гофры. Если прогорает резонатор, то он всегда бубнит одинаково.
Сами трубы ржавеют насквозь редко. Фланцы – да, могут заржаветь до того состояния, когда разъединить их уже невозможно. Бывает, что трубы сгнивают в местах сварки с глушителем или резонатором, но всё-таки чаще гниют сами глушители и резонаторы.
Если в трубе есть небольшая дырка, её можно заварить. Надёжнее, конечно, будет замена, но если очень хочется, можно побаловаться сваркой. Есть, правда, и более забавный способ устранения таких дыр: оборачивание жестянкой от алюминиевой банки с последующим затягиванием этой жестянки хомутом. Разрешите мне этот метод не комментировать – жалко собственную психику.
Как я уже говорил, отличить звук прогоревших гофры и резонатора сложно, особенно если они стоят аккурат друг за другом. Так что если Джигурда поселился где-то в ногах сразу за мотором – придётся разбираться, где именно он сидит. Другое дело – основной глушитель. Он рычит сзади, и ошибиться тут сложно. Само собой, если он прогорел или проржавел, его тоже нужно менять: кустарный ремонт проблему не решает.
Не всё просто
Вроде бы ничего сложного нет: прогорело – заменил. И всё. Но нет. Оказывается, тут тоже можно напортачить. Чаще всего это касается замены катализатора на пламегаситель. Ошибок бывает несколько.
Первая – это установка копеечного пламегасителя. Такие сейчас модно ставить в сервисах, которые обещают удалить катализатор бесплатно. Встречали такую рекламу? Наверняка. В составе нейтрализатора есть драгоценные металлы, и некоторые готовы вырезать катализаторы только ради того, чтобы потом их сдать. Навар получается не слишком большим, и чтобы на этом заработать, удаляют катализаторы варварски. Иногда просто разрезают корпус, выбивают катализатор ломом, затем корпус заваривают. Само собой, после этого машина начинает рычать, как слон, умирающий от рака хобота. Лучше, конечно, вместо катализатора поставить хороший пламегаситель. В этом случае машина хотя бы не будет орать. Ну и, кроме того, иногда требуется создать небольшое противодавление: некоторые моторы после удаления катализатора могут начать жрать масло – мы про это писали. Таких моторов немного, но они есть.
Следующая ошибка – это некорректное отключение датчиков кислорода. Как я уже говорил, датчики до катализатора участвуют в приготовлении топливной смеси, а если они не работают, последствия могут быть совсем печальными. И повышенный расход топлива – далеко не самое плохое.
Лямбды-датчики, стоящие после катализатора, контролируют его работу. Разумеется, если катализатор выбили, им контролировать нечего, они огорчаются и показывают ошибку, поэтому вместо них ставят «обманки». Иногда удачно, иногда – нет. Лучший способ – это перепрошивка на Евро 2 с программным отключением этих датчиков, но, разумеется, в сервисах «удалим-катализатор-бесплатно» такого не делают. В лучшем случае грохнут раздел диагностики. Так что выбирать место для ремонта нужно тщательно.
Стучит, гремит, но не рычит
Бубнёж, рычание и сечение – это ещё не все звуки, которые может издавать больная система выпуска. Иногда она стучит. Такое случается, если порваны резиновые амортизаторы системы подвеса или отгнили крепления этих резинок. Причём стук может быть очень существенным. Например, если резонатор во время резкого разгона начинает дубасить о подрамник. Конечно, опытный механик такую неисправность обнаружит легко, но таких механиков уже пора заносить в Красную книгу. Так что если что, имейте в виду: при осмотре машины снизу бывает нелишним хорошенько подёргать выпуск. Глядишь, что-нибудь да обнаружится…
</strong>
Источник
Пакет выхлопных газов VW Polo & Vento 1,6 л Sport
Перейти к навигацииПерейти к содержанию
❖ Пакет выхлопных газов Max Racing доставляется напрямую вам по всему миру. ❖
Искать:
От 730,00 ринггитов
Пакет производительности Max Racing из нержавеющей стали Sport Exhaust Series для Volkswagen Polo и Vento 1,6 л. Обеспечьте испытанную на динамометрическом стенде мощность со спортивным звуком выхлопа. • Гарантия качества и производительности. • Прямая сварка на выхлопной системе вашего автомобиля. • Кованый карбоновый наконечник. • Лучше всего подходит для уличного использования. Рекомендуемый размер трубы: 1,75″ для этой выхлопной системы.
Рейтинг 5.00 из 5 на основе 1 оценки покупателей
В наличии
Упаковка
Добавить в список желаний
Прямые поставки с завода.
Доставка по всему миру от двери до двери, включая услуги таможенного декларирования.
Гарантированная безопасная оплата с помощью 128-битной защиты SSL и расширенного шифрования.
Описание
Дополнительная информация
Комплектация автомобиля
VW Polo & Vento1.6L Sport Пакет выхлопных газов
• 20-летний опыт в разработке, производстве и поставке выхлопных газов для высокопроизводительных автомобилей. • До Более 7000 моделей были разработаны для различных автомобилей в любых условиях. • Покупатели от производителя к потребителю получают прямой доступ к самой точной информации и поддержку.
Если вы ищете резонатор или глушитель выхлопной трубы, мы с гордостью сообщаем , что у нас есть все потоки, типы и размеры , которые могут помочь повысить производительность вашего автомобиля на основе ваших личных предпочтений .
Warren
Товар на складе
От обработки до отгрузки 2 рабочих дня.
Предмет заказа
Подтвержденный заказ будет изготовлен и отправлен в течение 7-14 рабочих дней.
Пожалуйста, проявите терпение в ожидании вашего заказа.
Откуда вы отправляете?
Все поставки готовятся и отправляются из Пенанга, Малайзия.
Raw > Sketch > Craft > Engineered > Performance
Worldwide Международная доставка от двери до двери прямо из штаб-квартиры Max Racing, расположенной в Пенанге, Малайзия. (Услуги таможенного декларирования включены) Max Racing предоставляет автовладельцам возможность получить продукцию Max Racing любым удобным для вас способом. Либо купить непосредственно у нас через www.maxracing.co или у наших официальных дилеров!
Приобретенные с любой платформы, владельцы автомобилей должны будут установить купленные товары. Либо найдите наши авторизованные мастерские, либо любые местные мастерские по вытяжке для ваших услуг по установке.
(Стоимость работ зависит от расценок местной мастерской)
Мастерские Владельцы автомобилей Современная цепочка поставок Легко устанавливайте их в любой местной мастерской по выпуску выхлопных газов Детали выхлопной системы Max Racing можно легко установить в любой местной мастерской по выпуску выхлопных газов с помощью простых сварочных услуг. Что касается системы впуска, то она plug & play.
Зачем нужен прямоточный глушитель? » Компания KATAVTO в Санкт-Петербурге
17 апрель 2022, 14:34
2 057
Одним из важнейших аспектов доработки автомобиля является тюнинг выхлопной системы. Когда вы увеличиваете мощность двигателя, увеличивается поток выхлопных газов, и их нужно эффективно отводить. Даже в случае программного увеличения мощности, уже начиная с уровня Stage 2, требуется доработка выхлопа. Это неотъемлемая часть правильного и качественного тюнинга автомобиля. Стоковая выхлопная система не сможет справиться с увеличенным потоком отработанных газов, и это не даст возможности верно работать двигателю. Он будет захлебываться и греться. Это может привести к весьма серьезным поломкам. При серьезном спортивном тюнинге автомобиля выхлопная система подвергается изменениям полностью. Начиная от выпускного коллектора, выхлопной тракт делают максимально прямым и большего диаметра. Удаляют все элементы экологии и меняют резонаторы. Потоку отработанных газов ничего не должно мешать. Правда, есть и обратная сторона медали — звук выхлопа будет как у военного истребителя. И, конечно же, доблестные сотрудники ГИБДД за это «по голове не погладят». Но чаще всего спортивные автомобили со столь серьезными доработками не передвигаются по дорогам общего пользования, а гоняют по спортивным трекам. Большинство же автолюбителей тюнинг выхлопной системы интересует только из-за красивого звука выхлопа. Многие серийные автомобили, даже обладая весьма приличной мощностью, не имеют красивого звука. А так хочется благородное, басовитое звучание. Именно за этим к нам обращается большинство клиентов. Когда звук — это основное, чаще всего достаточно замены штатных резонаторов, они же банки, на тюнинговые, прямоточные. К тому же мы умеем влиять на громкость и тембр звука с помощью замены среднего и заднего глушителя.
Стоковый резонатор имеет своей единственной целью сделать звук выхлопа тише. Прямоточная же банка наоборот, совсем не снижает звук, а за счет конструктивных особенностей меняет тембр звука. Она может сделать как раз то самое солидное «бу-бу-бу», которое хотят большинство автовладельцев. За счет различных нюансов конструкции резонаторы дают разный звук выхлопа. И если вы на дороге услышите противный вой, то это далеко не всегда проблемы с выхлопом, чаще всего это просто некачественная прямоточная банка.
Но, и не только звука ради меняют банку. Стоковые резонаторы почти всегда камерные и при установке «паука» или downpipe на турбированных автомобилях если оставить стоковую банку вся выхлопная система довольно быстро прогорит. В этом случае прямоток необходим.
Мы, в КатАвто, всегда очень щепетильно относимся к качеству запчастей, которые устанавливаем при доработках ваших автомобилей. Именно поэтому мы приняли решение производить собственные банки.
Любое производство начинается с тестирования опытных образцов, поэтому мы долго тестировали разные варианты банок. Важно все: качество стали, диаметр банки, наполнение и расположение ребер жесткости. Мы нашли свое идеальное сочетание и рады представить вашему вниманию собственные банки.
КатАвто производит прямоточные и камерные круглые резонаторы. Они сделаны из высококачественной нержавеющей стали марки AISI430. Банки имеют наполнение из стекло- и керамоволокна, а так же металлической шерсти. Внутренняя труба имеет частую перфорацию и различный диаметр. Мы производим банки и с камерой, и без. Ребра у резонаторов находятся с обеих сторон, и делаются в различных модификациях. Они рассчитаны на большой поток отработанных газов и очень высокие температуры.
Учитывая нынешнюю ситуацию с запчастями, наличие собственного производства позволяет нам сохранять демократичные цены и все работы проводить оперативно.
Когда вы обращаетесь к нам за доработкой звука выхлопа, мы обсуждаем с вами план работ для достижения наилучшего результата и приступаем к работе. Мы сами подберем отвечающий вашим запросам вариант банки и просто принесем ее со склада. Все работы будут проведены качественно и в оговоренные сроки. Даже в случае отсутствия на складе нужной банки срок изготовления всего 2-3 дня. Не нужно ждать 2 недели или месяц, чтобы получить заказанную запчасть.
Многие другие приличные тюнинг-ателье уже оценили качество наших прямоточных резонаторов и закупают их на нашем производстве. Так что не удивляйтесь, если где-то вам предложат банки КатАвто.
И просто купить банки у нас тоже можно. Наши консультанты помогут подобрать подходящую именно вам.
Но лучше приезжайте на доработку выхлопной системы сразу в КатАвто! Мы уверены — вам понравится!
Узнать подробности:
8 (800) 201-63-33
Vk: https://vk.com/katavto
Telegram: https://t.me/katavtotelegram
Как сделать прямоток своими руками
Тюнинг автомобиля – это идеальный вариант для того, чтобы выделить свое авто из общего потока, придать машине индивидуальности, притягивать восхищенные взгляды прохожих и завистливое отношение коллег автомобилистов.
Что стоит изменить в первую очередь
Стоит ли заменять родной глушитель на прямоточный?
Преимущества
Недостатки
Изготовление
Работа над шумоизоляцией
Как добиться нужного звучания
Тюнинг автомобиля может проходить в различных вариациях:
тюнинг экстерьера — изменение внешнего вида, установка более мощных бамперов, спойлера, антикрыльев, воздухозаборников на капот либо крышу, тонирование стекол, в общем частичное или полное изменение внешнего вида, который кардинально будет отличаться от официальной версии. При этом варианте внешне машина начинает напоминать гоночный болид, но это никак не влияет на динамические или скоростные характеристики.
тюнинг интерьера – изменение внутреннего дизайна автомобиля, который может быть связан с перетяжкой сидений, рулевого колеса, установкой декоративных накладок на пороги, замена штатных мультимедийных систем т.е. всего, что связано с комфортом при ежедневном пользовании автомобиля или при дальних поездках.
технический тюнинг – связан с изменением технических характеристик авто, таких, как перепрошивка двигателя, изменение настроек трансмиссии, замена элементов подвески, а также выхлопной системы. Вследствие этих изменений улучшаются динамические характеристики транспортного средства, происходит более быстрое переключение передач, подвеска становится отзывчивее, а звуки, которые издает выхлопная система своим рокотом, заставляет обратить на автомобиль внимание других участников дорожного движения.
Что стоит изменить в первую очередь
Становится ясно, что заниматься внешним, внутренним и техническим тюнингом очень проблематично, потому что для этого понадобится очень много материальных средств, времени и самое главное – знаний. Ведь получается, что хозяин меняет свой автомобиль полностью, поэтому без достаточного количества опыта и дорогостоящего оборудования не обойтись. Поэтому профессионалы советуют начинать с чего-нибудь одного. Будет ли это экстерьер, интерьер или техническая часть – каждый решает сам, при этом учитывая, в первую очередь, бюджет, который может быть выделен на эту работу. Ведь перешить салон или сделать воздухозаборник обойдется намного дешевле, чем изменять настройки двигателя либо выхлопную систему. Все остальное зависит от того, чего больше всего хочется, чтобы машина внешне была неповторимой, имела внутренний комфорт либо ехала и звучала как гоночный автомобиль.
Стоит ли заменять родной глушитель на прямоточный?
Как и в любом процессе, при замене стандартного глушителя на самодельный прямоточный существуют как преимущества, так и недостатки.
Преимущества
Мощный звук. Именно ради басистого звука большинство автомобилистов решается на замену заводского глушителя. После проделанных работ звук становится громким, рычащим, что добавляет авторитета на дороге. Современные технологии позволяют даже специально выбрать тембр звучания выхлопной системы, поэтому большинство прямоточных глушителей звучат по-разному.
Увеличение мощности. Это преимущество можно отнести к ряду самовнушения. Фактически мощность двигателя повышается на несколько лошадиных сил и при обычных условиях эксплуатации разницу в поведении почувствовать достаточно сложно. Но, тем не менее, именно из-за улучшенного звука выхлопной системы кажется, что машина ведет себя совсем по-другому.
Недостатки
Неправильная настройка звука может испортить все впечатление от проделанной работы. Слишком громкое звучание может раздражать не только окружающих, но и самого водителя. Для того чтобы «не перегнуть палку», следует очень внимательно и ответственно подойти к вопросу замены глушителя.
Сильные вибрации. После окончания работ по установке прямоточного глушителя обязательно нужно уделить внимание дополнительной шумо — и виброизоляции, потому что эти элементы, которые изначально предусмотрены заводом-изготовителем, не рассчитаны на более высокие нагрузки, поэтому если оставить без внимания этот вопрос, то о комфортном пребывании в автомобиле можно забыть. Не стоит даже и говорить о дальних поездках, ведь от очень громкого звука и постоянных вибраций физическое самочувствие любого водителя может ухудшиться.
Вероятность увеличения расхода топлива за счет увеличения мощности. Увеличение мощности ведет за собой увеличение расхода.
Изготовление
Для начала нужно понять, что потребуется для того, чтобы сделать прямоток. За основу можно применить старый глушитель, также нужно иметь специальный звукоизоляционный наполнитель, который применяется вместе с двумя трубами различного диаметра (при этом основным условием должно быть то, что диаметр меньшей из этих труб полностью будет совпадать с диаметром родного глушителя), для того, чтобы улучшить эффектность звука. Далее производится снятие (демонтаж) старого глушителя. В состав его конструкции входят стенки, которые обязательно нужно вырезать и затем убрать все внутренние элементы. Далее необходимо соединить новую трубу с меньшим диаметром, при этом сделать соединительное отверстие для второй купленной трубы. После этого вторая труба наваривается со стороны уже сделанного отверстия на первую, затем вся эти элементы завариваются в старый корпус, после чего данная конструкция заваривается с обеих сторон.
Работа над шумоизоляцией
Так как корпус прямоточного глушителя может серьезно нагреваться, то и шумоизоляционный материал, соответственно, должен выдерживать высокие температуры. Чтобы добиться идеального звучания, необходимо этим материалом обмотать глушитель, а затем все это рекомендуется обернуть листом из нержавеющей стали толщиной не менее 5 мм. При правильном подходе к вопросу шумоизоляции в дальнейшем не будет ощущения дискомфорта во время движения.
Как добиться нужного звучания
Большинство людей, которые тюнингуют выхлопную систему хотят добиться именно низкого звука с отчетливыми элементами объемного баса. Для этого нужно понять принцип работы глушителя: в заводском варианте глушитель за счет своих характеристик препятствует выводу отработанных газов, чем снижает звук выхлопа и мощность автомобиля. Для того чтобы добиться громкого звучания необходимо увеличить конец трубы глушителя. Широкое отверстие способствует более быстрому выходу отработанных газов, при этом труба сразу же заполняется другими выхлопными газами.
Для того чтобы подвести итог, следует сказать, что чем дороже автомобиль, тем сложнее и затратнее выйдет производство и установка прямоточного глушителя. При этом обязательным образом необходимо добиться баланса между звуком и шумоизоляцией, настроить слаженную работу всех узлов и агрегатов. Все должно быть в меру, хозяин авто должен понимать, что после такой трудной работы он должен гордиться тем, как звучит его машина. Ни в коем случае не стоит пренебрегать мнением остальных участников дорожного движения, ведь из-за неправильной настройки этого элемента можно приносить дискомфорт всем, кто находится недалеко от автомобиля. Но если подойти ответственно и качественно к решению этой задачи, то водитель будет получать наслаждение и удовольствие при каждом нажатии педали акселератора.
Просмотры: 0
Как временно сделать выхлоп автомобиля тише — легко и своими руками — Руководство по звукоизоляции
Некоторые люди делают все возможное, чтобы усилить звук выхлопа своего автомобиля. Когда это сделано намеренно, это может показаться громким и раздражающим для некоторых, но это придает автомобилю характер. Тем не менее, есть много людей, которым приходится иметь дело с автомобильным выхлопом, который слишком громкий и непреднамеренный.
В этом случае существуют постоянные решения, а также временные решения. Постоянные решения дадут очень долгосрочный ответ, но обычно на исправление уходит немного больше времени.
Вот почему люди полагаются на временные варианты, если у них мало времени. Мало того, временные решения дешевле и могут сработать без похода в магазин.
Как лучше всего временно заглушить громкий выхлоп автомобиля? Давайте посмотрим, что вызывает громкий выхлоп, и решения этих проблем, когда они возникают. Выявление конкретных проблем важно, прежде чем пытаться сделать что-то слишком сумасшедшее.
Проверка выхлопа
Осмотр шумной выхлопной системы автомобиля.
Один из самых первых шагов, который должен сделать любой человек, пытающийся заглушить выхлопные газы своего автомобиля, — это проверить, в каком состоянии он находится в настоящее время. Старые автомобили гораздо более склонны к изношенному выхлопу, который может иметь некоторые утечки.
Если это слишком далеко, может не быть другого решения, кроме как пойти в магазин, чтобы отремонтировать или заменить вещи. Если это просто слегка плохо, доступны временные решения.
Небольшие отверстия можно исправить с помощью любого типа эпоксидного наполнителя или герметика. Это доступно в большинстве магазинов, а также в Интернете. Этот ремонт работает не только временно, но и сразу же меняет звук.
Нет, звук от этого не станет совсем тихим или даже как новый, но это решение уменьшит шум на несколько знаков после запятой.
Когда отверстия становятся больше, становится сложнее использовать герметик для выполнения этой работы. Это может работать в течение короткого промежутка времени, но затем его необходимо постоянно обновлять. Это когда использование ремонтных заплат для больших областей может быть выходом.
Они немного дороже и их труднее найти в магазинах, но для экономии времени закажите их в Интернете.
Некоторые, возможно, не решаются самостоятельно чинить дыру, но на самом деле волноваться не о чем. Закрытие дыр не окажет негативного влияния на характеристики автомобиля, но это следует рассматривать только как временное решение. Оставлять их на месяцы или даже годы просто не получится.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о том, как сделать ваш автомобиль тише!
Насколько просто определить утечку выхлопных газов?
Проверка выхлопной системы автомобиля — не самое простое занятие, которое нужно регулярно проверять, но важно следить за любыми предупредительными знаками.
Одних обнаружить легче, чем других, но есть несколько советов по раннему выявлению. Чем раньше обнаружены течи, тем меньше отверстие. Чем меньше дырок, тем легче их исправить, не отвозя в магазин.
При подозрении на утечку поставьте автомобиль на стоянку и проверьте, нет ли подтеков. Выхлопная система проходит через днище всего автомобиля, поэтому даже люди, не очень разбирающиеся в автомобилях, смогут ее заметить. Важно проверить наличие любого типа утечки жидкости и определить, где находится это отверстие.
Утечки в задней части выхлопной трубы ремонтировать проще всего, и большинство людей делают это без каких-либо проблем. Чем глубже они находятся под машиной, тем сложнее человеку справиться с задачей самостоятельно. До него все еще можно добраться, или может потребоваться лифт, чтобы человек мог попасть под него.
Проблемы с ржавой выхлопной системой автомобиля
Ржавая и шумная ремонт выхлопной системы
Автомобильная выхлопная труба неизбежно начинает ржаветь по мере старения. В большинстве случаев они становятся все громче и громче, и доходят до точки, когда они могут треснуть или образовать несколько отверстий, которые сливаются. Когда это происходит, требуется временный значительный ремонт, чтобы убить некоторые звуки.
Существуют такие продукты, как термостойкий клей, специально предназначенный для выхлопных газов. Поищите в Интернете или попросите пасту для выхлопных газов, а также используйте несколько бинтов, чтобы заклеить все вокруг.
Это очень временное исправление, так как не рекомендуется долго работать с таким залатанным выхлопом. Трещины становятся все хуже и хуже, а шум ну неминуемо возвращается.
Поймите, что развитие ржавчины трудно остановить. Чем дольше автомобиль находится в эксплуатации, тем легче ржавчине начать вызывать проблемы. (источник)
Другие шумы выхлопных газов
Чаще всего громкие звуки выхлопных газов вызваны дырами или ржавчиной. Однако некоторые другие проблемы могут привести к громким звукам. Если никаких утечек нет, велика вероятность того, что весь этот шум издает что-то еще, и это может вызвать некоторые осложнения в будущем.
Время от времени выхлоп автомобиля может начать дребезжать и издавать неприятные звуки. Может быть, что-то попало в днище автомобиля, или просто один или два ослабленных болта не удерживают вещи должным образом.
Самый простой способ проверить — постучать по выхлопной трубе или провести рукой по ней. Если что-то движется слишком легко, необходимо немного подтянуть.
Это может показаться простым решением, но все снова сводится к тому, как легко попасть под машину. Если он находится в сложном месте, может быть проще отнести его к механику.
У них, по крайней мере, будет возможность залезть под днище и все починить, и они могут быть достаточно любезны, чтобы брать за ремонт практически ничего.
Несмотря на то, что это подпадает под временное исправление, это может быть единственное необходимое исправление, чтобы успокоить ситуацию. Не всегда думайте, что с выхлопом происходит что-то ужасное, потому что это иногда случается. Удивительно, но достаточно подходящей аварии, чтобы сбить все с толку.
Выхлоп по-прежнему слишком громкий. Что должен делать человек?
Теперь, когда мы определили некоторые из наиболее распространенных проблем с громким выхлопом, некоторые все еще могут остаться неудовлетворенными. Машина по-прежнему звучит слишком громко и сильно отвлекает. Есть ли какое-нибудь решение, которое является относительно быстрым решением?
Глушитель — это то, что имеет смысл, и его относительно легко добавить временно или навсегда. Большинство автомобилей уже поставляются с установленным глушителем, но, возможно, это не помогает.
Еще одно доступное решение – установить на автомобиль глушитель. Это наиболее постоянное решение, но люди могут снять его, если не хотят, чтобы оно было включено постоянно. Большинство людей предпочитают оставить его включенным, особенно если они вообще не хотят иметь дело с громким выхлопом.
Глушители и глушители, безусловно, намного доступнее, чем когда-либо в прошлом, но они могут дорого обойтись, если человек действительно хочет более тихой езды.
Те, которые лучше всего убивают звук и делают поездку более приятной, не только стоят денег, но и могут потребовать профессиональной установки.
Последним вариантом, который может захотеть рассмотреть человек, является регулируемый глушитель. Этот глушитель поставляется с глушителем выхлопа, который можно включать и выключать. Это означает, что глушитель может сделать звук автомобиля громче или немного приглушить его. Все это работает с дистанционным управлением и помогает людям управлять звуками в зависимости от того, где они едут.
Подавляющему большинству людей этот тип настройки не нужен, чтобы получать удовольствие от вождения. Это удобно для тех людей, которым нужна громкая машина, но, возможно, они не хотят быть слишком громкими в жилых кварталах.
Последний взгляд на глушение выхлопа автомобиля
Быстро починить выхлоп автомобиля сложно, но решения существуют. Если человек действительно беспокоится о звуке, он может купить материал для устранения дыр и ржавчины, который всегда будет храниться в его машине. Это делает тишину автомобиля очень простой, но это нужно будет делать снова и снова по мере ухудшения ситуации.
Помните, какими бы эффективными ни были временные решения, не рассматривайте их как альтернативу постоянным решениям. Профессиональные механики сделают все возможное, чтобы убедиться, что все работает как надо.
Это не новость, что большинство людей хотят услышать, что им нужно доставить машину к профессионалу, но, в конце концов, это лучше, чем ездить и привлекать нежелательное внимание, потому что все так громко.
Временные решения очень доступны, и никто не должен слишком беспокоиться о том, чтобы потратить чрезмерную сумму денег, если дела пойдут плохо. Только не бойтесь немного испачкаться, заглянув под машину, и в итоге все должно быть хорошо.
Нравится:
Нравится Загрузка…
Как заглушить выхлопную систему
Автор: Anthony Delgado системы могут привести к билетам во многих состояния. Они также могут раздражать вас и других. Ваша выхлопная система может быть громкой либо из-за изменений, направленных на повышение производительности автомобиля, либо из-за неисправного оборудования. Независимо от причины, существуют как постоянные, так и временные способы заглушить чрезмерно громкую выхлопную систему.
Постоянное исправление
Шаг 1
Убедитесь, что каталитические нейтрализаторы и глушители работают нормально. Если они повреждены или просверлены для повышения производительности, они могут быть очень громкими. В большинстве случаев индикатор проверки двигателя загорается, если глушитель или каталитический нейтрализатор повреждены или изменены.
Шаг 2
Замените глушители. На большинстве автомобилей есть четыре болта, которые крепят глушитель к выхлопной трубе. Если у вас двойной выхлоп, то глушителей будет два. Глушители из стеклопакета, как правило, очень громкие, но также обеспечивают наилучший поток воздуха. Реактивные глушители установлены на большинстве автомобилей и работают намного тише. Замена глушителя на более тихий может повлиять на вашу производительность, но может сделать ваш автомобиль тише.
Шаг 3
Замените выхлопные трубы. Выхлопные трубы большего диаметра, как правило, громче, чем выхлопные трубы меньшего диаметра. Часто для повышения производительности добавляются выхлопные трубы большего размера. Если вы не хотите уменьшать размер выхлопной трубы, подумайте о перекрестной выхлопной трубе. Кроссовер позволяет воздуху проходить между двумя выхлопными трубами, что приводит к выравниванию давления между двумя трубами. Результат — более высокая производительность и меньший объем. Если в ваши выхлопные трубы не вносились никакие изменения, этот шаг будет неуместным.
Временный ремонт
Шаг 1
Просверлите два очень маленьких отверстия в выхлопной трубе примерно в 10 дюймах от конца.
Шаг 2
Засунуть в выхлопную трубу кусок стальной ваты. Кусок стальной ваты должен пройти до просверленных отверстий. Стальная вата будет работать как демпфер, поглощая часть звука без существенного влияния на характеристики автомобиля.
Шаг 3
Проденьте провод в одно отверстие, через стальную вату и наружу через другое отверстие.
Только сейчас именно для вас, я готов дать специальное предложение!
Впишите телефон и нажмите кнопку ХОЧУ!
Как поставить свисток на глушитель
Содержание
Основные типоразмеры
Конструктивные особенности и установка
Установка турбосвистка в выхлопном канале глушителя позволяет имитировать звук автомобильного турбокомпрессора, что придает машине индивидуальности и создает эффект езды на автомобиле с увеличенной мощностью. Монтаж свистка не представляет особых сложностей и может быть выполнен автовладельцем самостоятельно.
Установка турбосвистка в выходном канале автомобильного глушителя позволяет создать при работе двигателя имитацию звука турбокомпрессора. Это дает возможность выделить автомобиль из общей массы машин на дороге, обратить на него внимание других водителей и пешеходов. Применение свистка создает у водителя ощущение обладания более мощным и дорогостоящим автомобилем, что придает уверенности при управлении транспортным средством.
Звук, издаваемый свистком, изменяется в зависимости от режима работы двигателя. На низких оборотах звук свистка соответствует легкому свисту турбокомпрессора на холостом режиме, а при нажатии на педаль газа – усиливается в соответствии со скоростью движения. Звук свистка приятен на слух и не вызывает негативных ощущений, что выгодно отличает данное устройство от прямоточных глушителей.
Основные типоразмеры
Чтобы поставить свисток на глушитель, необходимо правильно подобрать его типоразмер. Производители предлагают установить на машину турбосвисток, изготовленный в одном из четырех вариантов исполнения. Типоразмер свистка, предназначенного для установки на определенную модель авто, зависит от объема двигателя.
Свистки минимального размера S предназначены для использования на скутерах и мотоциклах. На глушители машин с объемом двигателя до 1,5 л устанавливается свисток типоразмера M, адля автомобилей с двигателями рабочим объемом от 1,5 до 2,0 л – типоразмера L. На нестандартные модели глушителей и автомобили с двигателями объемомсвыше 2,0 л устанавливаются турбосвистки типоразмера XL. Конструктивно свистки различных типоразмеров отличаются диаметром проходного сечения, который может составлять 25, 30 или 35 мм.
Конструктивные особенности и установка
Корпус свистка изготавливается из высококачественного алюминия – легкого и прочного металла, не подверженного воздействию коррозии. Одним из конструктивных элементов свистка является регулятор, изменяющий количество проходящего через него воздуха. Меняя положение регулятора, можно настроить требуемый тембр звука.
Для установки на глушитель автомобиля свисток имеет специальный изогнутый кронштейн, который содержит отверстие с прижимным болтом. Чтобы установить турбосвисток, достаточно поместить его в выхлопную трубу глушителя и закрепить с помощью болта. Данное действие не представляет особой сложности, поэтому установку можно выполнить как в автомобильной мастерской, так и самостоятельно.
Как подбирать вкладыши на коленвал
Как снять магнитолу Hyundai
Как заделать дырку в радиаторе
Как проверить масло на Дэу Нексия
Как вытащить предохранитель
Как включить датчик дождя
Утечки выхлопных газов: что это такое, как их найти и устранить
The Drive и ее партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Утечки выхлопных газов говорят: «УУУУУУУУ…. Ты должен готовить завтрак или что-то в этом роде, это как будильник, УУУУУУУУУУ. Подождите, это свистки, но утечки выхлопных газов могут быть почти такими же громкими, и их сложно диагностировать.
Что делает утечки выхлопных газов такими коварными, так это их непостоянный характер. Они могут появиться в любом месте выхлопной системы, которая состоит из нескольких частей и проходит почти по всей длине автомобиля. Чтобы найти источник утечки, вам нужно знать, что вы ищете и к чему прислушиваетесь.
Чтобы помочь вам в ваших поисках, исчерпывающие редакторы Drive составили информативное руководство о частях выхлопной трубы, причинах утечек выхлопных газов, симптомах утечек выхлопных газов и о том, как их найти. Давай начнем.
Что такое выхлопная система?
Выхлопная система автомобиля представляет собой взаимосвязанный узел труб, соединителей, датчиков и механических устройств, предназначенный для обработки и удаления выхлопных газов, возникающих в результате процесса сгорания в двигателе.
Что делает выхлопная система?
Три основные функции выхлопной системы:
Отводить выхлопные газы от водителя и пассажиров.
Тихий шум, создаваемый процессом внутреннего сгорания внутри двигателя.
«Очистка» выхлопных газов от вредных для человека и окружающей среды газов.
Утечки выхлопных газов могут быть очень громкими и раздражающими., Depositphotos
Анатомия выхлопной системы
Большинство этих деталей изготовлены из стали и предназначены для того, чтобы выдерживать стрессы, возникающие при проживании под автомобилем. Мы пойдем от ближайшего к двигателю к задней части автомобиля для облегчения понимания.
Выпускной коллектор
Выпускной коллектор крепится к двигателю болтами. Он собирает выхлопные газы из цилиндров и направляет их в одну выходную трубу.
Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор очищает выхлопные газы, уменьшая количество вредных паров, выходящих из двигателя. Используя катализаторы, он превращает углеводороды, монооксид углерода и оксиды азота в побочные продукты, такие как водяной пар, диоксид углерода и азот.
Резонатор
Резонатор похож на эхо-камеру, предназначенную для изменения настройки двигателя по мере прохождения через него выхлопных газов.
Глушитель
Глушитель помогает приглушить громкий шум, создаваемый двигателем.
Выхлопная труба
Выхлопная труба — это последняя труба, через которую выхлопные газы попадают в воздух, которым мы дышим.
Соединительные трубы
Соединительные трубы расположены между несколькими частями выхлопной системы и бывают разных форм и размеров.
Датчики кислорода
Датчики кислорода информируют блок управления двигателем, чтобы помочь убедиться в правильности воздушно-топливной смеси.
Симптомы утечки выхлопных газов
Есть несколько признаков утечки выхлопных газов. Обратите внимание на следующие симптомы:
Выхлоп громче обычного
Если в выхлопе есть отверстие, это может сделать вождение, особенно ускорение, громким. Например, очень громко. Вы узнаете.
Жужжание, шипение, тиканье, хлопки, пыхтение
В зависимости от того, где находится утечка, насколько велика утечка и какой формы отверстие, утечка может издавать всевозможные шумы и звучать по-разному. Он будет звучать громче вне автомобиля и, вероятно, изменит частоты или станет громче, если вы увеличите обороты двигателя.
Вибрации
Если воздух выходит через трещину, плохую прокладку или отверстие, это может вызвать нежелательные вибрации металла.
Худший расход газа
В зависимости от того, где находится утечка, она может пропустить или обойти кислородные датчики, необходимые для оптимального сгорания. Если кислородный датчик не может обеспечить точные показания, блок управления двигателем может дать сигнал автомобилю использовать больше топлива, что приведет к снижению расхода топлива.
Выхлопные газы перед автомобилем или в салоне автомобиля
Одной из функций выхлопной системы является предотвращение вдыхания выхлопных газов. Если вы начинаете чувствовать запах выхлопных газов в передней части автомобиля рядом с двигателем или в салоне, у вас есть проблема.
Нагар снаружи
При поиске источника и места утечки следите за черными пятнами. Если выхлопные газы выходят наружу, вокруг места утечки могут скапливаться частицы углерода.
Буквальные дыры в металле
Иногда в выхлопной системе не хватает куска металла. Готовы поспорить на дюжину мюнстерских пончиков, что это источник.
Если вы можете поднять свой автомобиль на подъемнике, его будет легче осмотреть., Depositphotos
Причины утечки выхлопных газов
Ваша выхлопная система может дать утечку по многим причинам, таким как:
Коррозия
Ваш выхлоп проводит всю свою жизнь, глядя в землю. Становится жарко, становится холодно, он сталкивается с дождем и снегом, он забит гравием, обрызган дорожной смолой и купается в вытекшем масле другой машины. Нержавеющая сталь может выдержать многое, но в конечном итоге ваш выхлоп становится уязвимым для коррозии.
Физические воздействия
Ваш выхлоп находится под машиной, а не все ездят по идеально гладкому асфальту. Выбоины или другие дорожные препятствия могут привести к повреждению низко расположенной выхлопной системы. Кроме того, в него может попасть дорожный мусор.
Неисправные прокладки
Прокладки, такие как те, что находятся между коллектором и двигателем, со временем могут изнашиваться и создавать неровные поверхности, которые допускают утечки.
Плохие сварные швы
Если кто-то ранее ремонтировал выхлоп и сделал это некачественно, это может привести к новым утечкам.
Время и Эпоха
В конце концов все терпит неудачу. Иногда ваш выхлоп начал работать, и его нужно прекратить.
Наши советы по поиску утечек выхлопных газов
Поиск утечек выхлопных газов может быть сложным, но есть несколько способов упростить эту работу. Попробуйте эти советы.
Слушай и чувствуй
Когда автомобиль полностью остынет, заведи его, прислушайся к утечке и проведи рукой по системе, но не по ней, чтобы почувствовать, выходит ли воздух. Начните с передней части автомобиля и двигайтесь назад. Может помочь использование друга для периодического включения двигателя.
Заткните выхлопную трубу тряпкой
Если первоначальная проверка не сработает, заткните выхлопную трубу тряпкой, чтобы усилить утечку. Дайте машине снова остыть, вставьте тряпку, чтобы блокировать большую часть воздуха, затем заведите машину и снова найдите утечку. Поскольку воздух не может так легко выйти из выхлопной трубы, он может попытаться использовать утечку для более легкого выхода. Это может вытеснить больше воздуха из места утечки, что облегчит его поиск.
Мыльная вода
Если вы все еще не можете ее найти, вы можете попробовать еще один метод без инструментов. Дав автомобилю полностью остыть, обрызгайте возможные проблемные места смесью мыла и воды. Когда вы снова заводите машину, воздух, выходящий из места утечки, теоретически должен пускать пузыри или пениться.
Дымовая машина
Если вы можете себе это позволить, автомобильные дымовые машины существуют. Направьте дым через выхлопную систему, и он выйдет через неплотность.
Shop-Vac в выхлопную трубу
Мнения об этом популярном методе расходятся, так как некоторые считают, что он может нанести вред вашему автомобилю.
Во-первых, возьмите очищенный Shop-Vac и переключите всасывающую трубку на вентиляционное отверстие, чтобы создать обратный эффект. Подсоедините этот шланг к выхлопной трубе и создайте давление в выхлопной системе. Теоретически это должно преувеличивать утечку, что облегчает ее поиск.
Беспокоит то, что воздух не предназначен для выдувания через выхлопную систему в обратном направлении, и он может задувать загрязняющие вещества обратно в двигатель.
Неправильные сварные швы в результате прошлых ремонтов могут привести к утечкам., Depositphotos
Устранение утечек выхлопных газов
К сожалению, работы по выпуску выхлопных газов, как правило, доверяют профессионалам, так как многие проблемы связаны с коррозией металла и требуют замены, что требует сварка. В некоторых случаях, однако, вам может сойти с рук замена деталей с болтовым креплением или прокладок. Бюджетные предложения могут включать герметики, ленты и замазки, но это лишь временные исправления, которые в конечном итоге необходимо будет устранить позже.
Мобильное обслуживание и ремонт автомобилей с YourMechanic
Несмотря на то, что практические руководства The Drive подробны и просты в использовании, ни один автомобиль не создан одинаковым, и не все задачи по обслуживанию или ремонту легко выполнить самостоятельно. Вот почему мы сотрудничаем с YourMechanic и их сетью мобильных автомобильных техников, чтобы предложить нашим читателям скидку 10 долларов на звонок в службу поддержки на сумму 70 долларов или более при использовании промо-кода THEDRIVE .
Часто задаваемые вопросы об утечках выхлопных газов
У вас есть вопросы, У Драйва есть ответы!
В: Можно ли ездить с утечкой выхлопных газов?
A: Вы можете это сделать, но вам следует устранить утечку как можно быстрее.
В: Будет ли утечка выхлопных газов вызывать код?
A: Возможно, в зависимости от того, где он находится. Если утечка достаточно велика, чтобы повлиять на что-то вроде уровня кислорода, она вызовет этот код.
В: Сколько стоит устранить утечку выхлопных газов?
A: Если вы отправляете свой автомобиль на обслуживание в мастерскую по ремонту выхлопных газов, вам, вероятно, следует выделить 150-400 долларов на запчасти и работу, в зависимости от того, что требует ремонта.
В: Хорошо, тогда как пахнет утечка выхлопных газов?
A: То, что выходит из утечки выхлопных газов, это просто выхлопные газы, поэтому в нем будут нотки бензина, а также нотки металла и гари.
Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с
редактора Драйва!
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.
Раздражающие шумы и способы их устранения навсегда поезда и сосед детская группа в гараже, но эти настойчивые маленькие звуки в нашем собственном доме сведут вас с ума.
Хорошая новость заключается в том, что большинство домашних шумов легко устранить, не тратя часы на ремонт или кучу денег. Вот сборник исправлений для самых надоедливых скрипов, скрипов, бульканий и стуков.
1
/
29
PeopleImages/Getty Images
Шумный холодильник
Шум холодильника исходит от компрессора под холодильником, двигателя вентилятора конденсатора под холодильником или двигателя вентилятора испарителя внутри морозильной камеры. Откройте дверцу морозильной камеры, когда холодильник работает. Если шум не становится громче, когда вы открываете морозильную камеру, вытащите холодильник. Большинство холодильников имеют двигатель вентилятора конденсатора. Отвинтите заднюю крышку и прислушайтесь — вы сможете определить, идет ли шум от вентилятора или от компрессора. Лучшим лекарством от громкого компрессора обычно является новый холодильник. Чтобы заменить двигатель вентилятора, снимите его крепежные винты, отсоедините его и установите новый. Получите все советы по ремонту шумного холодильника.
2
/
29
Семейный мастер на все руки
Шумный камин
Во многих газовых каминах используется воздуходувка для вывода теплого воздуха в помещение. У них также есть переключатель регулировки скорости вентилятора, поэтому вы можете найти баланс между скоростью вентилятора и уровнем шума. Но если вентилятор будет загружен пылью или изнашиваются подшипники двигателя, вентилятор будет издавать грохочущий шум на всех скоростях. Иногда можно снять вентилятор и почистить лопасти вентилятора, чтобы он стал тише. Но если вентилятор все еще издает шум, пора его заменить. Вот что делать, если вы столкнулись с шумным камином.
3
/
29
Ознакомьтесь с нашими любимыми полезными советами для дома
Полезные советы для дома просто гениальны!
Псс! Хотите сделать шумоизоляцию дома? Узнайте, могут ли помочь шпаклевки.
4
/
29
Семейный мастер на все руки
Окно со свистком
Если в ветреный день в доме раздается глухой свист, он может сделать день долгим. Позаботьтесь о любой возможной протечке, загерметизировав окно.
5
/
29
Семейный мастер на все руки
Вентилятор для ванны
Если вентилятору в вашем доме более 20 лет, скорее всего, он довольно громкий. Громкий вентилятор может быть хорош для маскировки шума в ванной, но в остальное время рев реактивного двигателя совершенно раздражает. Что еще хуже, ваш старый вентилятор для ванны может не пропускать достаточно воздуха, чтобы защитить ванную от плесени и грибка. Вот как починить шумный вентилятор в ванной.
6
/
29
Семейный мастер на все руки
Починить шумный вентиляционный клапан
Часто сильный ветер открывает вентиляционные клапаны, заставляя их периодически закрываться. Если шум сводит вас с ума, новые подпружиненные обратные амортизаторы (от 9 до 30 долларов, в зависимости от размера) должны решить проблему. Измерьте диаметр вентиляционной трубы и закажите заслонки в компании, поставляющей воздуховоды (одним из источников является hvacquick. com). Начните с замены обратного демпфера непосредственно над вентиляционным колпаком. Если это не решит проблему, установите вторую заслонку рядом со стеной или выпускным колпаком на крыше. Второй демпфер значительно уменьшит проблему лязга.
Даже если потолочный вентилятор идеально сбалансирован, ветерок от вентилятора может привести к тому, что натяжная цепь ударится о светильник. Решите эту проблему с раздражающими шумами, сняв цепь и сдвинув 1/4-дюймовый. пластиковая трубка над ним. Трубки можно купить в домашних центрах. Знаете ли вы, что с потолочными вентиляторами вы получаете то, за что платите? Вот совок.
8
/
29
Семейный мастер на все руки
Устранение дребезжащих дверей: переместите упор
Дверь будет дребезжать, если между дверью и дверным упором слишком много места. Чтобы устранить такие раздражающие шумы, нужно уменьшить или убрать зазор. Вот одно из решений: выбейте дверной упор молотком и куском дерева. Если стопор вышел из строя более чем на 1/16 дюйма, вы можете получить заметное незавершенное место на том месте, где раньше был дверной упор, особенно на окрашенных дверях. Добавьте пару штифтов или финишных гвоздей к упору, если это дверь, которую регулярно захлопывают. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как самостоятельно заменить межкомнатную дверь.
Многие дверные запорные планки имеют регулируемый язычок или выступ. Некоторые из этих выступов можно отрегулировать с помощью отвертки с плоской головкой. Другие необходимо снять и отрегулировать с помощью плоскогубцев или разводного ключа. Чем больше вы отгибаете хвостовик к двери, тем дальше должна пройти дверь, прежде чем она защелкнется.
Простым решением для шумной двери является установка накладки/амортизатора двери шкафа на ту часть дверного упора, которая соприкасается с дверью. Войлок, пробка или резина подойдут. Бамперы шкафа различаются по толщине, поэтому проверьте размер зазора между плитой и упором, прежде чем отправиться в домашний центр. Вы найдете бамперы рядом с оборудованием шкафа. Плюс: ознакомьтесь с этими девятью простыми ремонтами для ваших кухонных шкафов.
11
/
29
Семейный мастер на все руки
Бульканье водонагревателя
Хлопки или бульканье, исходящие из водонагревателя, являются признаком чрезмерного накопления отложений в баке. Раздражающие звуки, подобные этому, вызваны пузырьками пара, просачивающимися через навоз. В газовом водонагревателе осадок создает горячие точки, которые могут повредить бак и привести к преждевременному выходу из строя. В электрическом водонагревателе накопление отложений может привести к выходу из строя нижнего нагревательного элемента. Таким образом, промывка обеспечивает окупаемость в виде более низких счетов за электроэнергию и увеличения срока службы нагревателя. Начните с отключения водонагревателя. Выключите выключатель и установите термостат в положение «Pilot», если у вас газовая модель. Перекройте подачу воды к прибору и дайте воде остыть. Затем подсоедините шланг к сливному клапану на дне бака. Опустите другой конец шланга в ведро и откройте сливной кран. Вылейте ведро на улицу, чтобы осадок не забил трубы. Продолжайте слив до тех пор, пока не будет выходить только чистая вода. Если бак опорожняется до того, как вода станет прозрачной, откройте водяной клапан и налейте в бак больше воды, чтобы дополнительно его промыть. Закончив промывку, закройте сливной клапан, дайте баку снова наполниться и снова включите водонагреватель. Узнайте больше об этом исправлении здесь.
12
/
29
Family Handyman
Soffit Clatter
Большинство алюминиевых потолков устанавливаются в канал, прикрепленный к стене. Иногда софиты прилегают неплотно, что позволяет им стучать на ветру. Установите лестницу и постучите по софитам, чтобы увидеть, какие из них свободны. Затем вставьте отрезок экрана между потолком и алюминиевым каналом с помощью пластикового шпателя. Возможно, софиты были слишком короткими, поэтому вставьте экранную форму достаточно далеко, чтобы ее не было видно с земли, но не так далеко, чтобы она не соскользнула за край софита. Пакет из 25-футовых сплайнов экрана доступен в хозяйственных магазинах и домашних центрах.
13
/
29
Семейный мастер на все руки
Водосточные желоба
Вынуждает ли вас из-за шума капель в водосточной трубе закрывать окно спальни на ночь? Привяжите синтетическую веревку к одной из подвесок желоба и спустите ее в водосточную трубу. Капли воды будут цепляться за веревку и течь вниз вместо того, чтобы падать по всей длине водосточной трубы и вызывать раздражающую каплю. Добавление веревки ограничивает поток воды, поэтому это может быть не лучшим вариантом, если ваш желоб склонен к переполнению или легко забивается. Ознакомьтесь с другими простыми способами ремонта водосточных желобов, которые вы можете сделать самостоятельно.
14
/
29
Семейный мастер на все руки
Хлопать дверцами шкафа
В мире есть два типа людей: те, кто захлопывает дверцы шкафа, и те, кто их хлопает. Если вы живете с хлопающей дверью, рассмотрите возможность установки демпферов на дверях шкафа. Поршень в демпфере замедляет движение двери до того, как она соприкоснется со шкафом. Тот, что показан здесь, является регулируемым и устанавливается с помощью одного винта менее чем за пять минут. Ваши шкафы должны иметь самозакрывающиеся петли, чтобы демпферы работали. Вы можете купить 10 упаковок в домашних центрах и онлайн.
15
/
29
Семейный мастер на все руки
Молчи
16
/
29
Семейный мастер на все руки
Скрипучие дверные петли
Сбрызните скрипучие дверные петли небольшим количеством универсальной смазки, силиконовым спреем или сухим тефлоновым спреем. Если скрип сохраняется, снимите шарнирные штифты и сотрите всю ржавчину или коррозию с помощью стальной ваты, а затем смажьте штифты смазкой перед их заменой. Плюс: узнайте, как исправить провисание или заедание дверей здесь.
17
/
29
Семейный мастер на все руки
Удар откачивающей помпы
Сточные линии от эжекторов сточных вод и откачивающих помп оснащены обратным клапаном, предотвращающим попадание сточных вод обратно в резервуар. Когда эти клапаны закрываются, они могут издавать достаточно громкий стук, чтобы его можно было услышать по всему дому. Чтобы их успокоить, замените старый обратный клапан «бесшумным» обратным клапаном. Выключите насос и ослабьте хомуты, чтобы снять имеющийся обратный клапан. Будьте готовы к тому, что вода будет стекать сверху клапана. Установите новый клапан, и все готово. Бесшумные обратные клапаны доступны у большинства поставщиков сантехники. Если у вас возникли проблемы с его поиском на месте, поищите в Интернете бесшумные или бесшумные обратные клапаны. Плюс: будьте готовы к чрезвычайной ситуации с этим проектом резервного аккумулятора водоотливного насоса.
18
/
29
Семейный мастер на все руки
Взрыв! Goes the Toilet Lid
Туалеты являются источником множества раздражающих шумов. Медленно закрывающиеся сиденья унитаза прекрасно останавливают «лязг» при опускании сиденья унитаза, но если вы все еще слышите звук удара крышки о бачок при открытии, вот что вы можете сделать. Наденьте виниловый бампер на крышку бачка унитаза. Сиденье для унитаза с медленно закрывающейся крышкой и виниловыми бамперами можно приобрести в домашних центрах или в Интернете.
19
/
29
Family Handyman
Дренажный насос Капельный, капельный
Если вода, падающая из дренажной плитки в отстойник, издает звук капания, попробуйте следующее: Привяжите веревку к нижнему краю дренажной трубы и удлините ее. прямо в тазик. Прикрепите шайбу к другому концу веревки и убедитесь, что она не настолько длинная, чтобы ее проглотил насос. Теперь вода будет следовать за веревкой, а не капать в отстойник.
20
/
29
Семейный мастер на все руки
Звенящие жетоны для собак
Если постоянное позвякивание жетонов вашей собаки сводит вас с ума, обратите внимание на глушитель жетонов для домашних животных Quiet Spot. Это небольшая неопреновая куртка с ремешками на липучке и даже со светоотражающим логотипом. Один будет длиться около года на активной собаке. Эти глушители доступны в зоомагазинах и в Интернете. Плюс: 40 питомцев, чтобы показать вашему питомцу немного любви.
21
/
29
Семейный мастер на все руки
Скрипящие полы и лестницы
Полы и лестницы должны быть видны, а не слышны, но заставить лестницу и полы замолчать может быть немного сложно. Чтобы узнать, как их успокоить, прочитайте «Как исправить скрипучие полы».
22
/
29
Семейный мастер на все руки
Стук гаражных ворот
Гаражные ворота в движении могут производить всевозможные грохочущие вибрации, которые могут легко мигрировать в помещение, особенно если над ним есть жилое помещение. Вот пара быстрых и недорогих решений, которые помогут уменьшить гул. Исправление 1: Установка антивибрационных прокладок
Смягчите соединение сошника и рамы резиновыми прокладками. Используйте прочные резиновые шайбы, вырежьте прокладки из старой шины или купите специально изготовленные резиновые/пробковые антивибрационные прокладки. Вы добавите около дюйма в толщину, поэтому вам понадобятся четыре более длинных винта с запаздыванием и несколько шайб для крыльев. Исправление 2: Замена металлических роликов нейлоновыми
Нейлоновые ролики работают тише и, в отличие от металлических роликов, не требуют периодической смазки. Упаковка из 10 штук доступна онлайн или у поставщиков гаражных ворот. Для их установки опустите дверь и снимите петли по одной. Осторожно: На некоторых гаражных воротах нижние кронштейны роликов (ближайшие к земле, когда дверь закрыта) прикреплены к тросу и пружинам гаражных ворот. В этом случае не стоит снимать валик или скобу без помощи знающего специалиста. Снятие этих деталей при закрытых воротах гаража может привести к быстрому сбросу напряжения пружины и ряду проблем с безопасностью. Узнайте, как настроить гаражные ворота самостоятельно.
23
/
29
Семейный мастер на все руки
Решетки канала со свистом
Если у вас есть решетка или регистр, который гудит или свистит, все, что вам нужно сделать, это слегка повернуть ребра, пока шум не прекратится. Плоскогубцы могут поцарапать и перегнуть тонкие ребра, поэтому используйте шарнир с полосками скотча, прикрепленными к внутренней стороне. Затем возьмите плавник между лепестками шарнира и поверните его. Скручивание всех плавников, чтобы они открывались немного шире, даст наилучшие результаты.
24
/
29
Семейный мастер на все руки
Крепление для шумных труб: подложите подвески для труб
Трубы расширяются и сжимаются при нагревании и охлаждении. Это может привести к тому, что они будут тикать, скрипеть и стонать, когда они скользят по вешалкам или ремням, удерживающим их на месте. Сведите к минимуму шум, потянув за лямки и вставив полоски войлока или плотной ткани под лямки, прежде чем устанавливать их на место. Возможно, вам придется починить только линию подачи горячей воды, потому что она больше всего меняет температуру. Это 10 самых распространенных ошибок, которые допускают домашние мастера.
25
/
29
Семейный мастер на все руки
Устранение шумных труб: распыление пены на вибрирующие трубы
Линии подачи могут вибрировать, когда по ним проходит вода. Эти вибрации могут быть усилены каркасом. Чтобы устранить проблему, изолируйте трубы от каркаса стен и пола монтажной пеной. Если вы можете добраться до места нарушения, распылите пену между деревом и трубами. Если область загерметизирована, просверлите маленькое отверстие и впрысните немного пены для распыления. Однако не переусердствуйте; слишком много пены может буквально выгнуть гипсокартон. Когда закончите, заделайте дыру и подкрасьте ее небольшим количеством краски. Плюс: 12 блестящих способов применения аэрозольной пены, которые поразят вас.
26
/
29
Семейный мастер на все руки
Устранение шумных труб: замена изношенной шайбы
Наружный кран с изношенной шайбой может издавать громкий вибрирующий шум при включении или выключении. Вы можете легко заменить шайбу, не снимая весь смеситель. Во-первых, выключите воду в кране. Затем с помощью гаечного ключа снимите стопорную гайку.
Выдвиньте ручку и шток в сборе из крана порога. Выверните винт на конце штока и снимите шайбу. Купите новую стиральную машину, подходящую по размеру к старой, в любом хозяйственном магазине. Затем снова соберите кран. Иногда шайба в порядке, но винт, удерживающий ее, ослаблен. Если это так, нанесите на резьбу каплю герметика для фиксации резьбы (продается в хозяйственных магазинах) и затяните его.
27
/
29
Семейный мастер на все руки
Устранение шума в трубах: установка устройства защиты от гидроударов
Электромагнитные клапаны, например, в посудомоечных и стиральных машинах, а также в устройствах для умягчения воды, практически мгновенно перекрываются, что вызывает сильный ГРУД в сантехнике. Помимо шума, это также создает нагрузку на шланги и фитинги. Смесители с ручным управлением обычно не вызывают такого сильного стука, потому что закрытие происходит более плавно. Установите гасители гидроударов, которые можно приобрести в домашних центрах. Пламегаситель изолирует воздушный карман от воды в трубах поршнем с резиновым уплотнением. Чем ближе вы разместите разрядник к электромагнитным клапанам, тем лучше. Показанная модель предназначена для установки между патрубком и линиями подачи стиральной машины с помощью простых нагрудных соединений. При необходимости добавьте дополнительные пламегасители в другие водопроводные трубы рядом с кранами или клапанами, чтобы еще больше уменьшить удары. Плюс: 12 действительно важных вещей, которые ваш сантехник хочет, чтобы вы знали.
28
/
29
Семейный мастер на все руки
Воздуховоды
Воздуховоды, сделанные из листового металла, могут издавать хлопающий звук при включении печи, изменяя давление воздуха внутри воздуховодов. Одно простое решение — укрепить листовой металл, сделав на нем надрезы. Просто возьмите линейку и сделайте отверткой большой крестик в центре листового металла. Чтобы остановить хлопки, может потребоваться несколько крестиков подряд.
29
/
29
Семейный мастер на все руки
Положите конец болтовне вытяжного вентилятора
Когда дует ветер, заслонка на электрической сушилке или вытяжном вентиляторе может открываться и закрываться, вызывая дребезжание. Одним из решений является придание заслонке небольшого веса, достаточного для сопротивления ветру, но не слишком большого, иначе заслонка не откроется при работе сушилки или вентилятора. Сначала прикрепите несколько небольших магнитов, а затем включите сушилку, вытяжку или вентилятор в ванной, чтобы убедиться, что заслонка все еще открыта. Если болтовня пропала, отлично. Если это не исчезнет, добавьте еще один магнит. Всегда проверяйте, открывается ли заслонка, когда она должна открываться.
Как сделать универсальный прямоточный глушитель своими руками
15.07.2021
Прямоток — это обязательный элемент спортивных или тюнинговых авто и мотоциклов. Владельцам нравится благородный звук мотора, свидетельствующий о мощности и скорости. Однако окружающие могут быть недовольны слишком громкой работой техники, особенно в ночное время. И это не единственная проблема. Автомобиль, громкость выхлопа которого более 96 дБ, не пройдет техосмотр и не сможет въехать в страны Европы, где есть жесткие правила на этот счет. Как ни странно, но ограничения по уровню звука есть даже в автоспорте. Вот почему тихий прямоточный глушитель — оптимальное решение, особенно для города.
Уточним, что данная статья не является точно инструкцией и качественно выполнить работы по изготовлению глушителя сможет исключительно только опытный специалист.
Способы снижения громкости прямоточного глушителя
Чтобы минимизировать недостаток, который таит в себе данный вид модернизации, используют несколько основных способов. Самый распространенный из них — специальная конструкция под разговорным названием «флейта». Также часто заменяют круглые или овальные резонаторы. Считается, что резонаторы квадратной формы, монтированные в середине пути отвода отработанных газов в выхлопную систему, намного сильнее снижают звук, нежели резонаторы в форме круга или овала. Кроме того, уделяется внимание объему банок — чем он больше, тем шум будет меньше.
Что такое флейта глушителя, и зачем она нужна?
Чтобы сделать тихий прямоточный глушитель своими руками, чаще всегда выбирают вариант с флейтой. Конструкция представляет собой отрезок перфорированной трубы диаметром немного больше трети выхлопной трубы, а длиной от 18 до 25 см. К ней также приваривается диск (либо конус, цилиндр), играющий роль шайбы-заглушки. Шайба располагается у воздушного среза внутри прямотока. Результат — изменяется сечение канала отвода газа, отработанные газы выходят через перфорацию. Если ремонт сделан правильно, то:
Будет изменена скорость выхлопа и его давление;
Звуковая волна в процессе прохождения разобьется на более мелкие частицы;
В результате выхлоп станет тише на 3-4 дБ.
Такую флейту можно купить и в магазине или заказать в интернете, однако многие делают ее своими руками, и получается не хуже.
Чтобы начать изготовление подготовьте всё необходимое: потребуется труба из нержавеющей стали диаметром 2 см, а также листовой металл (кусок толщиной от 0,8 до 1,2 мм). Оптимальный способ приваривания — дуговая сварка. В процессе нужно соблюдать правила, которые относятся к сварке нержавейки, поскольку есть много важных нюансов.
Приварите к трубе заглушку, представляющую собой согнутый металлический лист, оснащенный отверстиями для болтового крепления. Даже одного резьбового соединения будет достаточно, однако можно использовать 3 болта M8. В процессе изготовления флейты для прямоточной банки глушителя важно очень точно замерять внутренний диаметр у воздушного среза. Заглушка должна устанавливаться без зазора, но и не слишком туго. В этом случае она будет съемной, например, выехав из города за загородную трассу, ее можно будет снять при помощи пассатижей.
Заслонка на прямотоке
Есть и еще один способ уменьшения шума без потери плюсов от модернизации — таких, как добавленная мощность на выпускном тракте. Универсальный прямоточный глушитель с заслонкой — решение, которое активно используется производителями авто, например, BMW.
Суть заключается в том, что при работе мотора на пониженных оборотах прямоток прикрыт заслонкой, а выхлопные газы отводятся через обыкновенный глушитель. Когда обороты оптимальные, то заслонка открывается (вручную или автоматически, в зависимости от модели). Газы уходят в прямоток, двигатель создает максимальный крутящий момент благодаря тому, что цилиндры усиленно вентилируются.
В основном используются заводские решения, но иногда умельцы варят прямотоки с заслонкой самостоятельно в гараже – вариант бюджетный, но и вряд ли долго прослужит. Уменьшение звука обычно происходит без проблем, но, чтобы при этом не потерять в мощности – уже потребуется разобраться с тонкой настройкой.
Если вы затрудняетесь с тем, как уменьшить шум после установки прямоточных банок глушителя, то оптимальным решением будет обращение к специалистам сервиса «Мастер глушителей». Мы профессионально работаем с выхлопными системами авто, мото и спецтехники. Мы предоставляем услуги изготовления глушителей и тюнинга выхлопных систем.
Ваш ник:
Как сделать прямоток на машине тише или приглушить его
Многие автовладельцы ошибочно полагают, что прямоток нужен для громкого и запоминающегося выхлопа. Но на деле он несёт в себе практическую пользу. Самое время понять, зачем он нужен и почему автовладельцы стараются сделать прямоток тише.
Зачем нужен прямоток и почему иногда его необходим приглушить
Прямоточный выхлоп у всех ассоциируется с ревом двигателя во время разгона. Он представляет собой отрезок выхлопной трубы, ввариваемый вместо резонатора или глушителя. Отработанные газы проходят через эту систему и вырываются с низким, но громким звуком. На самом деле, звук – это не главное, у прямоточной системы есть практическое назначение.
В процессе работы двигателя агрегат совершает работу не только на разгон автомобиля, но и на выталкивание выхлопных газов. А это потери, которые неминуемо ведут к снижению мощности. На обычном автомобиле разница не ощутима, а на спортивном каждая секунда разгона на счету. Прямоточная система должна обеспечивать беспрепятственное прохождение газов, которое невозможно через «лабиринты» резонатора или глушителя. Благодаря этому двигатель совершает больше полезного действия.
Побочный эффект в этой конструкции – очень громкий звук. Поэтому многие автовладельцы пытаются решить сразу две проблемы:
обеспечить слуховой комфорт;
избежать наказания;
Второй пункт относится к случаям, когда прямоточный выхлоп установлен на машину незаконно. Это считается внесением изменений в конструкцию автомобиля, за которое можно получить штраф.
Кроме того, громкая работа выхлопной системы не сопоставима с нормами уровня шума авто при работе двигателя. Поэтому владельцы авто стараются сделать прямоток тише.
Другой вариант – это автомобиль, который с завода имеет прямоточный выхлоп. Если автовладелец не хочет расставаться с любимой машиной, то уменьшение громкости выхлопа – хороший вариант.
Что такое флейта в прямоточный глушитель и какой от неё эффект
Чтобы сохранить прямую конструкцию трубы в выхлопную систему внедряют специальные устройства, затрудняющие продвижение выхлопных газов. В простой речи их называют «флейтами». Флейта представляет собой небольшую трубу с тарелкой на конце, которая фиксируется внутри прямоточного выхлопа таким образом, чтобы продолговатая часть осталась внутри. Впрочем, конструкция «флейты» может быть самой различной. Распространённой считается трубка с отверстиями и заглушённым концом внутри выхлопа.
Это приспособление имеет как достоинства, так и недостатки.
Плюсы:
«Флейта» действительно способна сделать прямоток в машине тише. Благодаря своей конструкции она легко монтируется и снимается. Такой подход позволит в любой момент изменить уровень шума в случае необходимости.
Применением подобного устройства можно добиться не только тихого звучания при работе двигателя, но и изменения тональности звука. Эксперименты с количеством и диаметром отверстий на «флейте» позволяют добиться самых непредсказуемых результатов. Поэтому проектирование её необходимо доверять профессионалам.
Минусы:
Думая, как приглушить прямоток, автовладельцы забывают важную вещь: любая «флейта» — это сопротивление движению выхлопных газов. А там, где есть сопротивление, есть и снижение мощности двигателя из-за потерь. Поэтому использование этого приспособления может и навредить. Но грамотное изготовление «флейты» исключает такую возможность.
Подобную деталь можно приобрести в специализированном магазине или сделать тихий прямоток своими руками. Ничего сложного в изготовлении нет.
Флейта для прямотока своими руками
Как можно сделать прямоток тише? Для этого нужно изготовить «флейту». Основная задача подобного устройства – увеличить сопротивления выхлопным глазам. Чем больше внутри будет перегородок, тем ниже будет уровень звука. Сделать прямоточный выхлоп тише можно из простой металлической трубы и листового круглого куска. Последний должен соответствовать внутреннему диаметру выхлопной трубы.
Тихий прямоточный глушитель своими руками можно сделать следующим образом:
По всей длине трубки необходимо высверлить множество отверстий диаметром 6-7 мм.
В круглом металлическом листе сделайте отверстие, соответствующее диаметру трубки.
Вставьте трубку в отверстие в листе и заварите.
Теперь остаётся лишь придумать крепления, чтобы монтировать эту конструкцию внутри выхлопной системы. Крепёж делится на два вида:
сварка;
механический крепеж;
В первом случае ничего сложного нет. Тарелка просто приваривается к внутренним стенкам прямоточного выхлопа. Однако демонтировать потом эту конструкцию, особенно в случае неудачного проектирования, будет почти невозможно. Поэтому сварку рекомендуется использовать только в крайних случаях и навсегда.
Механический крепёж может быть самого разного вида. К примеру, тарелку можно сделать загнутой, чтобы при помощи болта и гайки прикрутить её к «банке» глушителя. Если автовладелец преследует цель не навредить выхлопному тракту, то имеет смысл применение специальных стопорных колец. Кольцо представляет собой стальной упругий прут, загнутый под диаметр, превышающий диаметр выхлопной трубы. Прут крепится на тарелке при помощи скобы. При установке упругий металл сжимается и свободно проходит во внутреннюю часть выхлопа. Внутри нужно просто отпустить концы стопора, и он упрётся в стенки выхлопной трубы, тем самым закрепив «флейту» внутри.
Предпочтительным считается всё-таки болтовое соединение, так как оно проще и надёжнее. Но нужно учитывать тот факт, что болт и гайка в процессе прохождения горячих выхлопных газов могут прикипеть друг к другу и тогда снять «флейту» с автомобиля станет проблемой. Рекомендуется хотя бы раз в месяц это соединение раскручивать, чтобы сохранить его подвижность и избежать проблем с демонтажем в будущем.
Прямоток с заслонкой
Среди опытных любителей тюнинга популярной становится установка заслонки внутри выхлопа, которая перенаправляет потоки по разным трубам. Соответственно, выхлопная система состоит из двух контуров: с прямотоком и без.
Заслонка, управляемая с пульта в салоне или при помощи ручного привода снаружи, перенаправляет потоки газа и уменьшает звук прямотока. Данная система дороже и не лишена недостатка. Дело в том, что металл такой заслонки должен быть термостойким, в противном случае система будет подклинивать или прикипит к другим деталям выхлопа.
Прямоток с заслонкой, которая содержит электрический привод, имеет очень маленький ресурс. Мотор-редуктор не выдерживает серьёзных температурных воздействий и выходит из строя раньше положенного срока. В таком случае нужно обязательно применять теплозащитные экраны, а качество мотор-редуктора должно быть самым высоким. Но такая система обойдётся очень дорого.
Подведение итогов
«Флейта» — полезное устройство, которое обеспечит тихую работу выхлопа. Но следует понимать, что применение её не всегда несёт в себе пользу. На турбированных автомобилях с развитым прямотоком она может навредить, а вот на атмосферных двигателях разница неощутима.
Глушитель выхлопа для квадроциклов и UTV Silent Rider®
ПОЕЗДКА ЗА МИНУТЫ
Покупайте напрямую у производителя, чтобы получить лучшую цену и быстро получить свой глушитель для квадроцикла! .
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
ПОКАЗЫВАЕМЫЕ ПО ТВ
Найдите The Silent Rider® в популярных телеканалах, включая Outdoor Channel, Sportsman Channel, Wild TV и Pursuit Channel
УЗНАЙТЕ О Silent Rider®
0 Custom Fit5 для вашего квадроцикла
Потому что они слышат, как вы идете! Мы предлагаем единственный на рынке ГЛУШИТЕЛЬ выхлопной системы индивидуальной подгонки! Недоступно больше нигде!
НАЙДИТЕ СВОЙ ГЛУШИТЕЛЬ
Сделано в США
Каждый глушитель глушителя ATV/UTV изготавливается по индивидуальному заказу для простой и легкой установки всего за несколько минут, чтобы вы могли незаметно ездить в кратчайшие сроки.
Отзывы реальных клиентов
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
Только в течение ограниченного времени вы можете воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ по континентальной части США и доставкой со скидкой по всему миру.
ПОИСК ПО БРЕНДУ ATV/UTV
Потому что они слышат ваше приближение…
Silent Rider® — один из самых ценных аксессуаров для квадроциклов/вездеходов, который может быть у охотника. После того, как вы установите глушитель нашего квадроцикла, у вас будет самая тихая поездка в вашем охотничьем угодье. Вы не будете объявлять о своем присутствии в этой зрелой игре, так что вы можете принести домой этот трофей!
Silent Rider® — это вспомогательный глушитель, который при прикреплении к штатной/производственной выхлопной системе глушит хлопки только штатного глушителя вашего квадроцикла/вездехода. Его легко установить и снять, что дает вам возможность скрытно преследовать цель или получать удовольствие от громкого звука. С установленным The Silent Rider® вы сможете ездить ближе и меньше ходить пешком. Низкий гул, который наша система глушителя изменяет звук вашего выхлопа, распространяется на гораздо более короткое расстояние от вашего квадроцикла / UTV. Послушайте звуковые файлы The Silent Rider® до и после на Polaris Sportsman 800, присланные одним из наших довольных клиентов.
Как показано на канале Outdoor, Sportsman
КАНАЛ, КАНАЛ ПОСЛЕДНИЙ И ДИКИЙ! TV
Item»> ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ДЛЯ ЛЕГКОЙ УСТАНОВКИ
14 ШАГ АЛЮМИНИРОВАННАЯ СТАЛЬ TEMATNI55
ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН
ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УСТАНОВКИ БОЛЬШИНСТВА СТОЙК, СЦЕПОК И САМОСВАЛЫ
ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ 1 ГОД И 30-ДНЕВНАЯ ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА
John Deere Gator 625i
John Deere Gator 825i
Yamaha Grizzly 700
Polaris Ranger 800
Polaris 003
Polaris Ranger 900
Запатентованная технология
The Silent Rider®’ Запатентованная технология разработана специально для каждой марки и модели квадроцикла/мотовездехода.
✅ Зачем нужен глушитель на автомобиле. Состав. Почему выходит из строя.
Автомобиль – это сложная совокупность различных приборов и приспособлений, в рамках которой важен каждый из компонентов. Выхлопная система обеспечивает базовый комфорт передвижения на машине. Однако сама по себе она работает очень шумно, поэтому производителем предусмотрена сложная и длинная система шумоподавления. И это наиболее простой ответ на вопрос, для чего нужен глушитель в авто? При его отсутствии эксплуатация превратилась бы в настоящее испытание шумом. У современных машин двигатели работают все тише, и можно даже подойти вплотную к капоту авто на улице, но при этом будет слышен только легкий рокот мотора. Это стало реальным за счет постоянного совершенствования выхлопной системы и глушителей на машинах.
Далее будет рассмотрено, какая конструкция системы подавления шума от мотора чаще всего используется, какие задачи дополнительно возложены на этот комплекс. Важно не только разобраться, зачем нужен глушитель, но и определить, с какой целью производители тратят все больше на разработку новых моделей приспособлений и их установку.
Зачем нужен глушитель на автомобиле
Почему глушители выходят из строя?
Современный глушитель: состав
Методы продления срока службы автомобильного глушителя
Выводы
Зачем нужен глушитель на автомобиле
Выхлопная система – это сложная совокупность компонентов и агрегатов, которая выполняет множество разнообразных задач. Ранее в машинах устанавливалась более простая система, которая не всегда обеспечивала достаточное устранение вибрации и шума. На данный момент есть более эффективные устройства, однако они и более дорогостоящие. Ремонт и эксплуатация таких изделий сопряжены с большими расходами. Но это позволяет получить возможность для эксплуатации авто с минимальным уровнем шума.
Современная выхлопная система обеспечивает исполнение следующих функций:
Изменение сечения выхлопного потока. В системе используются разные по размерам и типам камеры, а поток выхлопа постоянно сужается и расширяется.
Рекуперация газов. В составе современных комплексов газоотвода используются клапаны EGR, делающие автомобиль экономичнее, так как газы дожигаются в камере сгорания.
Звуковая интерференция. Такая технология реализована посредством перфорации определенных трубок в системе, что обеспечивает эффективное гашение шумов.
Поглощение звуковых волн резонатором – устройством, способствующим снижению грубых шумов. Оно упрощает работу глушителя, установленного сразу за резонатором.
Звуковые волны поглощаются, так как в камере используются специальные материалы, поглощающие звуки и обеспечивающие комфорт эксплуатации авто.
Помимо этого, в выхлопной системе используется каталитический нейтрализатор отработанных газов. Он предназначен для снижения токсичности выхлопа, а также обеспечения соответствия машины определенным критериям экологической чистоты. Катализаторы стали выпускать измененной конструкции, что существенно снижает их срок службы с одновременным повышением стоимости. Но автомобиль без такой системы не соответствует нормам экологической чистоты.
Почему глушители выходят из строя?
Глушители выходят из строя по причине образования конденсата внутри. При работе выхлопной системы она принимает горячий поток газов из мотора, а катализатор часто даже контактирует с пламенем. Это вызывает нагрев системы, которая стремительно остывает при остановке авто. При ежедневной эксплуатации авто и отсутствии простоев риск развития коррозионных процессов в глушителе минимальный. Однако при длительном простое начинаются процессы гниения.
Металл разрушается по множеству причин:
Конденсат скапливается в нижней части элементов глушителя, при этом он не уходит, поэтому быстро уничтожается любое защитное покрытие металла, начинаются агрессивные коррозионные процессы.
Высокая температура разрушает покраску и любые покрытия металлов, предусмотренные производителем, поэтому эти детали невозможно надежно защитить от ржавчины.
Продолжительный простой – это крупнейший враг глушителя авто, так как он запускает процесс покрытия всех частей ржавчиной, и остановить данный процесс невозможно.
Царапины и вмятины от камней и различных препятствий в пути – это актуально для авто, у которых низкий клиренс, микротрещины и механические повреждения.
Малая толщина и низкое качество металла – это факторы быстрого выхода из строя элементов выхлопной системы, что обязательно требуется учитывать при выборе запчастей для ремонта.
Разрушающих факторов очень много, и даже в идеальных условиях глушители не служат достаточно долго, так как эксплуатация осуществляется в экстремальных температурах и в условиях резких перепадов температур. Металлы в таких условиях выходят из строя достаточно быстро. Поломка глушителя требует замены элементов выхлопной системы. Сварка – это не самый подходящий метод восстановления, с учетом условий эксплуатации металла. В таких условиях сварные швы ведут себя непредсказуемо, поэтому уже на следующий день могут появиться проблемы с глушителем.
Современный глушитель: состав
Современное автомобильное производство организовано так, что глушители изготавливаются по сегментам. Это позволяет приобрести отдельный сегмент при его выходе из строя, без необходимости тратить много денег. Сегменты имеют различный вид, но в большинстве случаев производителями стандартизирована конструкция, она приведена к оптимальным параметрам. Современная конструкция глушителя – это лучший компромисс между функциональностью и стоимостью.
Устройство автомобильного глушителя следующее:
Каталитический нейтрализатор. Он отвечает за улавливание пламени, остужение и перенаправление потоков, поэтому снижается вред для окружающей среды.
Клапан EGR и остальное оборудование, обеспечивающее снижение объемов выхлопов СО и остальных газов. Это дорогостоящее оборудование, которое ломается очень часто.
Резонатор – один из базовых компонентов устройства, отвечает за гашение шумов и облегчает работу остальным сегментам, чтобы они хорошо справлялись с поставленными задачами.
Гофры присутствуют в разных системах авто в количестве 1-6 штук. Они необходимы для гашения вибраций мотора.
Глушитель – самая важная и объемная часть изделия. Тут снижается температура горячего воздуха, сбавляется темп.
Помимо указанных компонентов в списке устройств присутствуют трубы, соединяющие все компоненты. Есть резиновые амортизаторы, которые используются для подвешивания глушителя к днищу авто. Если в районе днища слышен стук, рекомендуется проверить состояние резиновых амортизаторов. Часто они становятся причиной неприятных звуков, а их стоимость очень низкая.
Методы продления срока службы автомобильного глушителя
В среднем срок службы даже наиболее качественных компонентов глушителя и резонатора составляет 3-6 лет. Все зависит от условий хранения, климата среды, частоты эксплуатации автомобиля. В зонах с низкими температурами суровой зимой для глушителя даже один полный год эксплуатации считается достижением. Важно учитывать особенности, перед определением оптимального срока эксплуатации и метода защиты компонентов от коррозии.
Есть рекомендации специалистов, которых можно придерживаться:
Как можно меньше поездок на короткие расстояния. Срок службы глушителя определяется в циклах, а не в годах. Не имеет значения, сколько было преодолено километров за одну поездку 3 или 300, повреждения будут одинаковыми.
Минимизировать количество поездок по неизведанным местам. Для условий бездорожья существует специализированная техника, а на комфортном седане на таких дорогах опасно передвигаться.
Крепления глушителя требуется менять вовремя. Если резиновые подвесы рассыпаются, компоненты начинают прыгать, волочиться по земле, что приводит к возникновению разнообразных повреждений.
Нельзя переливать масло в картер. Повышенный уровень масла негативно сказывается на функционировании катализатора. Элемент начинает прогорать, возникают различные неприятности в работе системы выхлопа.
Требуется следить за исправностью силового агрегата. Если топливо не догорает, то дожигание газов происходит в резонаторе или катализаторе, что вызывает проблемы с глушителем.
Не стоит выбирать дешевые сегменты глушителя. Такие компоненты могут стать причиной поломок остальных частей.
Нет смысла в профилактической обработке или каких-то способах защиты материала глушителя. Антикор или краска отслаиваются после поездок. Сильный нагрев не позволяет защитить такие компоненты никакими способами.
При покупке компонентов системы выхлопа рекомендуется обратить внимание на тот факт, что они нуждаются в обкатке. Их продают окрашенными для защиты при транспортировке и ожидании на складе.
Выводы
Современные автомобили радуют своих владельцев тихой ездой. Но комфорт – это такое явление, за которое обязательно нужно платить. Из вышесказанного понятно, для чего нужен глушитель в авто. В старых авто система глушителя содержала два элемента, эффективность которых вызывала сомнения, и они почти ничего не меняли в звуке работы мотора. На данный момент все иначе, в глушителях появляются разнообразные отверстия, снижающие эффективность функционирования. Поэтому требуется заменять компонент на новый.
Ответом на вопрос, зачем нужен глушитель на автомобиле будет следующий: этот компонент отвечает за исполнение нескольких задач. Он помогает повысить экологичность авто, снизить шум при работе мотора, снизить вибрации. Чем более совершенная и современная система выхлопа используется для машины, тем больше денег потребуется затрачивать на ремонт и обслуживание.
Глушитель автомобиля: устройство и принцип работы
Категории статей
Все статьи
Замена и ремонт катализаторов
Замена и ремонт гофр
Ремонт коллекторов
Установка лямбдазонда
Ремонт глушителей
Тюнинг выхлопной системы
Изготовление глушителей
Ремонт автомобиля
15. 02.2020
Содержание статьи:
Для чего нужен глушитель
Устройство глушителя
Заключение
Глушитель — устройство, входящее в конструкцию автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, и предназначенное для уменьшения уровня шума при выходе выхлопных газов, чтобы он соответствовал установленным законом стандартам. Глушитель представляет собой корпус из металла, оснащенный внутри камерами и перегородками, чтобы выхлоп выходил по максимально сложному маршруту. При этом колебания звука поглощаются и преобразуются в тепло.
Для чего нужен автомобильный глушитель
Четыре основных функции этого компонента авто:
Уменьшение скорости движения выхлопных газов, чтобы из трубы не сильно дуло и не мешало остальным участникам дорожного движения.
Уменьшение шума работающего двигателя. Устройство глушителя позволяет нейтрализовать шум, возникающий при сгорании топлива — оно сгорает с характерными взрывами.
Отвод отработанных газов наружу. Система выпуска имеет такое строение, что даже вертикально поднимающиеся газы при отсутствии ветра не скапливаются под дном и не проникают в салон.
Уменьшение температуры газов. Если посмотреть, как выглядит глушитель, то из описания можно заметить, что он оканчивается трубой, через которую проходит горячий выхлоп. Пройдя через выхлопную систему, они охлаждаются до безопасного для окружающих уровня.
А теперь рассмотрим, как устроен глушитель в машине и как он работает, чтобы достигать таких результатов.
Устройство глушителя автомобиля
Есть два основных вида глушителей, используемых в современных авто — резонансные или прямоточные. И тот, и другой зачастую монтируют вместе с предварительным глушителем, под названием «резонатор». Прямоточное устройство иногда служит заменой переднего глушителя.
Резонатор представляет из себя трубу с отверстиями, расположенную внутри герметичного корпуса соответствующего размера, при помощи перегородок поделенного на несколько камер. Компоненты резонатора:
Что касается основного, а не предварительного, резонансного глушителя, то он изготавливается немного сложнее. Он включает в себя сразу несколько труб с отверстиями, которые располагаются в одном корпусе и разделяются между собой перегородками. Можно увидеть на картинке схему глушителя такого типа. Он собран из следующих частей:
передняя и задняя перфорированные трубы;
овальный корпус;
впускная и выпускная трубки;
три перегородки — передняя, средняя, задняя.
Это позволяет резонансному глушителю бороться со звуковыми волнами самых разных частот. Однако у него есть недостаток: во время перенаправления потока газов в нем создается противодавление. Чтобы этого избежать, зачастую владельцы ставят на машину прямоточный глушитель. Такой вид включает в себя:
трубы на выпуск и на впуск;
перфорированная трубка;
герметичный корпус, где находятся все элементы;
шумоизоляция (как правило, стекловата — этот материал обладает устойчивостью к повышенным температурам и эффективно поглощает звуки).
Принцип работы прямоточного глушителя заключается в том, что одна труба с перфорацией проложена через все камеры, что внутри конструкции бачка. Следовательно, отсутствует гашение звуковых волн при помощи изменения сечения и перенаправления газовых потоков. Шум подавляется только за счет поглощения, а также интерференции. Понятнее будет, если взглянуть на глушитель в разрезе.
Благодаря беспрепятственному прохождению выхлопных газов сквозь глушитель, противодавление минимально. Это позволяет обеспечить незначительных прирост мощности двигателя внутреннего сгорания (ДВС). В то же время такое устройство внутренностей позволяет придать автомобилю «спортивное» звучание, состоящее только из низких частот. Поэтому популярна услуга по замене глушителя штатного типа на прямоток.
Заключение
Знать, из чего состоит глушитель и зачем он нужен, желательно для того, чтобы грамотно устранять поломки или усовершенствовать конструкцию. Тем не менее, ремонт своими руками обычно подразумевает существенные затраты времени и сил.
Поэтому предлагаем обратиться в «Мастер глушителей» (г. Санкт-Петербург) для решения проблем с выхлопной системой на ВАЗ или иномарке. Компания работает с 2007 года, и специалисты в штате имеют большой опыт в починке всех систем автомобилей независимо от марки и модели. Запишитесь на диагностику по телефону, указанному на сайте.
Ваш ник:
Что такое глушитель и для чего он нужен?
Редукторы бывают разных форм и размеров, но нас всех привлекает один и тот же опыт. В какой-то момент, когда вы были невиновны и ничего не понимали, вы столкнулись с этой волшебной автомобильной музыкой. Угрожающая нота двигателя, заурчавшего на холостом ходу или работавшего на холостом ходу, пронзала душу и покрывала мурашки по коже. С этого момента вы попали на крючок. Глушители играют большую роль в том шуме, который вы слышите, и если целью является улучшение звука, это будет первое обновление, которое вы стремитесь сделать в своей машине.
Однако на рынке так много вариантов, что невозможно не задаться вопросом, чем один отличается от другого. Именно в этом вам поможет The Drive . В этом посте вы узнаете, что такое глушитель, для чего он нужен и как он работает.
Что такое глушитель?
Глушитель — это простое устройство, используемое для уменьшения и управления шумом, издаваемым двигателем внутреннего сгорания. Важно не путать глушители с резонаторами, так как глушители контролируют шум по всем направлениям, в то время как резонаторы предназначены для низких частот оборотов, чтобы уменьшить гул и другие проблемы, связанные со звуком. Это не значит, что резонаторы не подходят для настройки звука двигателя — просто это не то же самое, что глушитель.
Хэнк О’Хоп
Как работает глушитель?
Существуют различные типы глушителей, и каждый производитель будет использовать различные методы проектирования для достижения требуемых клиентами характеристик звука и потока. Тем не менее, зная больше об общих конструкциях, вы лучше поймете, как работает большинство глушителей.
Набивные глушители
Это то, что предпочитают многие энтузиасты производительности из-за преимуществ потока, которые предлагает прямоточная конфигурация. Они имеют металлический корпус с перфорированной трубкой, проходящей через центр. Внутренняя труба окружена набивочным материалом, который поглощает звуковые волны при протекании выхлопных газов.
Hank O’Hop
Стеклянные пакеты
Они имеют стекловолоконную упаковку для снижения уровня шума и, вероятно, первое, что приходит на ум. Тем не менее, вы не должны предполагать, что все упакованные глушители предназначены для чистого звука. Производители могут изменять дизайн для достижения определенного тона. Например, в легендарных глушителях MagnaFlow упаковка используется немного более стратегически, чем в самых простых конструкциях.
Эта конструкция уникальна тем, что включает запатентованный рисунок перфорационной сердцевины и двухступенчатый набивочный материал, состоящий из исходной шерсти из нержавеющей стали, которая поглощает тепло от прямого контакта с перфорационной сердцевиной, обеспечивая при этом газы расширяются, чтобы полностью соприкасаться со второй ступенью высококачественного акустического уплотняющего материала. Вот как мы получаем этот отчетливый звук MagnaFlow.
Камерные глушители
Это не менее популярный дизайн, но они работают совсем иначе, чем набивные глушители. Они имеют специально разработанные камеры, чтобы звуковые волны отражались друг от друга. Производители также обычно включают в камеры другие настроечные конструкции, такие как перегородки, для настройки звука. Тем не менее, большинство работает, чтобы подчеркнуть гортанную, более глубокую ноту двигателя большого объема.
Этот камерный глушитель состоит из трех камер, в центре которой имеется перегородка. Хэнк О’Хоп
Турбоглушители
Это еще одна конструкция, с которой вы обязательно столкнетесь. Они работают с серией перфорированных трубок, которые направляют выхлопные газы по S-образной или кольцевой схеме через корпус глушителя. В некоторых турбоглушителях используется уплотнение вокруг перфорированной трубы для контроля уровня звука, но это не всегда так. В то время как турбоглушители, как правило, являются самыми ограничивающими из всех, они остаются фаворитами из-за своей способности контролировать уровень звука и уменьшать гул. Тем не менее, есть много примеров турбоглушителей, которые послушны на низких оборотах, в то время как широко открытая дроссельная заслонка скрипит и сравнима с традиционными набивными глушителями.
Как и стеклопакет, турбоглушитель использует перфорированную трубку внутри основного корпуса. Тем не менее, он следует окольному образцу без упаковки. Хэнк О’Хоп
Когда появились глушители?
Двигатели всегда были громкими, а у людей были уши столько, сколько они существовали. Неудивительно, что Милтон О. Ривз запатентовал первый способ еще в 1897 году. самые популярные имена выйдут на рынок. Компания Walker Exhaust прославилась своим глушителем с трубчатыми жалюзи в 1932, но только в 1966 году на сцену вышли Thrush, а Cherry Bomb — в 1968 году. их требования к высокоэффективным выхлопным системам и фирменным глушителям.
Вопросы контроля шума
Какой глушитель самый громкий? Какой самый тихий? Подводя итог, можно сказать, что набивные глушители, как правило, самые громкие, глушители с турбонаддувом — самые тихие, а глушители с камерами приземляются прямо посередине. Однако на самом деле это не так просто, поскольку нужно учитывать больше, чем базовый дизайн. Некоторые физические характеристики играют важную роль в том, насколько громким будет глушитель. В частности, общий размер — это то, о чем следует подумать при балансировке уровней звука.
«По мере уменьшения объема, поперечного сечения или длины глушителя громкость глушителя будет увеличиваться, а по мере увеличения объема, поперечного сечения или длины глушителя громкость глушителя будет уменьшаться», — сказал МагнаФлоу.
Hank O’Hop
Направление потока через глушитель также играет ключевую роль.
«Еще одно соображение, касающееся звука, — это конфигурация входа/выхода», — сказал MagnaFlow. «Хотя может показаться, что это может подходить только для установки, конфигурация также будет определять громкость. Центральный / центральный глушитель имеет прямой путь и будет громче, чем центральный / смещенный глушитель с таким же диаметром сердечника и размером корпуса и центр/смещение будет громче, чем смещение/смещение.В основном, чем больше смещение между входом/выходом, тем больше труб, так как ядро перфорации теперь длиннее, так как оно проходит по диагонали через корпус глушителя.Кроме того, изгибы внутри глушителя будет способствовать созданию некоторой турбулентности, поскольку газы должны менять направление, что также способствует созданию более тихого глушителя».
Что делать, если вы не хотите набитый глушитель? Скажем, вместо этого вы хотите что-то вроде турбоглушителя. Что ж, влияние длины корпуса на уровень звука универсально. В противном случае для разных глушителей вступают в игру разные характеристики. Как было сказано ранее, турбоглушители иногда имеют упаковку для приглушения звука наряду с существующей конструкцией.
Вы уже знаете, что камерные глушители могут использовать свое имя для снижения уровня шума. Количество камер в глушителе и настройки определенных элементов дизайна в каждой из них будут иметь прямое влияние на звуковые характеристики.
Суть в том, что нужно кое-что узнать о каждом, прежде чем остановится на одном, а не на другом. Хорошей новостью является то, что большинство производителей предлагают вырезы и очень полезны, предоставляя детали, которые вам нужны, чтобы знать, чего ожидать от конкретного глушителя. Единственная проблема заключается в том, что вы не будете знать, как это звучит и насколько громко, пока это не окажется в вашей машине. Лучше заранее послушать глушители на платформах, аналогичных тем, с которыми вы работаете, если только вы не хотите экспериментировать и пробовать разные вещи.
Узнайте больше из этого полезного видеоурока
Хотите краткости и тонкости? Без проблем. Некоторые из них в любом случае учатся визуально, поэтому мы хотели включить видео, объясняющее, как работают глушители. В ролике ниже рассказывается о тех же трех типах глушителей, о которых говорилось выше. Только их вырезы гораздо полезнее, чтобы помочь вам увидеть, что делает каждый глушитель для управления звуковыми характеристиками.
Часто задаваемые вопросы о глушителях
У вас есть вопросы, у The Drive есть ответы.
В.
Плохо ли ездить без глушителя?
A. Это действительно зависит от того, кто вы и кто вас окружает. Некоторые люди считают, что лучше всего звучат двигатели без глушителей. Тем не менее, никто не спорит, что со звуком может быть трудно справиться. Вот почему глушители существуют в первую очередь. Это не повредит производительности, на самом деле все может быть наоборот.
В. Влияет ли глушитель на производительность?
A. Все глушители напрямую влияют на производительность. Чем легче выхлопным газам двигаться, тем лучше работает двигатель. Вот почему разработчики глушителей послепродажного обслуживания делают все возможное, чтобы их глушители работали максимально свободно.
В. Какой глушитель лучше всего подходит для работы?
A. Когда дело доходит до получения максимальной мощности от вашего двигателя, глушители с прямоточным уплотнением трудно превзойти. Настолько, что вам будет трудно найти какую-либо сборку с максимальной производительностью, необходимую для работы глушителей без какого-либо упакованного глушителя на борту. Это если правила конкретного мероприятия не заставят их использовать что-то более близкое к стандартному глушителю.
В. Законно ли снимать глушитель?
A. В вашем автомобиле должен быть глушитель для движения по дорогам, и вы можете получить штраф за его отсутствие. Однако, если это транспортное средство только для гонок и в отношении глушителей не действуют правила проведения мероприятий, все будет в порядке. Кроме того, вам следует ознакомиться с местными законами, прежде чем обращаться к вырезу выхлопной трубы в качестве лазейки.
В.
Улучшает ли звук глушитель?
A. Работа глушителя заключается в уменьшении звука, но он может усиливать определенные частоты для управления тоном двигателя. Тем не менее, он может сделать так много. Звуки, издаваемые двигателем, определяются конструкцией самого двигателя.
Что делает глушитель?
Есть
глушитель не более чем стальная банка с перегородками и трубками внутри?
Так выглядит большинство глушителей. Но наука о глушителе — это гораздо больше, чем
встречается с глазами.
А
работа глушителя — глушить звук. Вот почему они называются глушителями. В
Англия, их называют глушителями. Независимо от названия, они все делают
что-то изменить, ослабить или поглотить производящие шум импульсы давления в
выхлоп. Некоторые глушители делают это, создавая сопротивление с помощью перегородок и
жалюзийные трубки. Сопротивление потоку приводит к тому, что импульсы давления накапливаются и
рассеиваются, снижая их энергию и уровень звука, который они производят (что
измеряется в децибелах).
Когда
при работающем двигателе каждый раз выхлоп выхлопных газов.
Когда каждый выпускной клапан открывается, горячие выхлопные газы проталкиваются мимо клапана с
взрывная сила. Газы все еще расширяются, когда они попадают в выхлопную трубу.
коллектор и создать волну давления, которая толкает назад через весь
Система вытяжки. Каждый импульс давления представляет собой шум, который увеличивается или
уменьшается по частоте с увеличением оборотов двигателя.
импульсы давления в выхлопе помимо шума создают противодавление. Как
объем газа, проходящего через выхлопную систему, увеличивается с увеличением оборотов и
открытие дроссельной заслонки, давление в системе восстанавливается из-за сопротивления потоку
создаваемые трубами, каталитическим нейтрализатором, глушителем и/или резонатором.
Как
Общее практическое правило: противодавление должно быть менее 1,5 фунта на кв.
холостой ход в большинстве выхлопных систем. Это можно измерить, приложив давление
манометр к системе выпуска отработавших газов в любом месте перед нейтрализатором (воздушная труба
соединение на выпускном коллекторе, соединение с переключающим клапаном,
соединение датчика кислорода или даже соединение клапана EGR). Если есть
ограничение в выхлопе, это обычно приводит к более высокому, чем обычно,
показания противодавления и соответствующее падение вакуума на впуске.
Один из
Самый простой способ диагностировать забитый конвертер или глушитель — это подключить
вакуумметр на впускной коллектор и наблюдайте за показаниями вакуума на холостом ходу. Большинство
двигатели будут иметь 16 или более дюймов вакуума на холостом ходу. Если показания ниже
чем обычно, и/или продолжает падать, чем дольше работает двигатель, это означает
давление в выхлопе скапливается и ограничивает способность двигателя
выдох.
Измерение производительности глушителя
Если вы
иметь динамометрический стенд, вы можете сделать серию пробных запусков и измерить мощность двигателя
выход с разными глушителями за ним. Или вы можете доставить автомобиль в
перетащите полосу и посмотрите, какой глушитель дает самое быстрое прошедшее время.
Майор
производители глушителей используют более научный подход. Они используют тестовое оборудование
который измеряет расход воздуха в контролируемых условиях. Оборудование, которое они используют,
похоже на то, что производитель двигателя использовал бы для измерения расхода воздуха
через головку блока цилиндров, впускной коллектор или карбюратор. Единственная разница в том,
они измеряют поток воздуха через глушитель на испытательном стенде. Цель
такое испытание предназначено для оценки характеристик потока глушителя, поэтому инженеры
может разработать сменный глушитель, который пропускает столько же или лучше, чем оригинальный
глушитель или конкурентный глушитель.
Некоторые
Лабораторные испытания подают смоделированный поток выхлопных газов объемом 200 стандартных кубических футов на
минута. Это примерно эквивалентно мощности выхлопа 200-кубового двигателя.
(3,3-литровый) двигатель, работающий при 3400 об/мин. Противодавление (в дюймах ртутного столба) составляет
измеряется на входе в глушитель, а микрофон записывает уровень звука на входе. мощность глушителя в децибелах. Используя эту настройку, производитель может сравнить
и сравните производительность собственных глушителей с глушителями OEM и
конкурентные глушители.
типичный стандартный глушитель создает около 3 дюймов ртутного столба противодавления при скорости потока.
200 кубических футов в минуту, но подскакивает до 16 дюймов ртутного столба, когда скорость потока увеличивается до 300
см Это действительно вредит топливной экономичности и производительности.
Многие
производительные глушители, с другой стороны, делают большую работу по уменьшению
противодавление, но не очень хорошо глушат шум. Прямой
Глушитель типа «стеклянный пакет» настолько прост, насколько это возможно, и предлагает мало
ограничение подачи газа. Еще одно отличие, которое становится очевидным, когда
различные марки и типы глушителей сравниваются на стенде потока, является то, что некоторые
течь намного лучше, чем другие. Более высокие значения расхода означают меньшее противодавление, но
Одни только цифры расхода не рассказывают всю историю, потому что управление звуком также
важный. Тем не менее, два глушителя производительности, которые выглядят одинаково снаружи
и при одинаковом размере впускной и выпускной трубы могут иметь очень разный расход
числа.
Прямой монтаж или
Универсальный?
Склад и
глушители производительности доступны в конфигурациях с прямой или универсальной посадкой.
Вы найдете самый большой выбор универсальных продуктов, которые можно адаптировать
и подходит практически для любого автомобиля. Но главный недостаток универсальности
глушителей, иногда требуется резка и сварка труб, а также изготовление
ангары и крепления.
Когда
стандартный глушитель снят, существующую трубу, возможно, придется обрезать, укоротить или
удлиненный. Если трубы становятся слабыми, их также, возможно, придется заменить.
завершите установку. Часто требуются новые вешалки для поддержки
глушитель или существующие ангары, возможно, придется переместить, чтобы обеспечить надлежащее
поддерживайте и предохраняйте систему от изгиба или дребезжания.