Знак на машине рыба: Что означает и зачем она нужна?

Что означает рыбка на автомобилях (см. фото)?

Определенного ответа дать не могу, но знаю что когда оперативная система плохо работает нечто подобное бывает. Например открываешь какую либо страницу в интернете и она открывается за два захода. Сначала появляются спец значки, которые определяют расположение различных объектов (текста, картинок, рамочек), а затем только вся страница в привычном нам виде. Это случается по ряду причин:

  1. Перегруженная система (много открытых программ и вкладок)
  2. Много программ (не нужных) висит в авто запуске
  3. Накопленно много не нужных записей и ошибок в реестре
  4. Давно не выполнялась дефрегментация дисков
  5. И конечно «стандартный набор» :вирус, пришло время переустановить систему или браузер.

Для устранения пунктов 2. 3. 4. рекомендую программу Auslogics BoostSpeed, очень простая, эффективная, многофункциональная, русский интерфейс. Она выручила не одного человека, когда их компьютер пол часа открывал страницу. А при работе интернета ошибок накапливается много и быстро.

Крест Нерона-знак пацифистов. Однако у него есть и другое название «куриная ножка»- знак того, что курица часто бывает задействована для жертвоприношений. Перевернутый крест — издевка над христианским крестом. Римский император Нерон- гонитель христиан- считал, что мир во всем мире наступит тогда , когда будет уничтожен последний христианин. Вот такой «символ мира». Но так же крест Нерона известен, как «руна мертвецов». Такие символы устанавливали на надгробьях погибших нацистов.

Пятилепестковая роза является символом микрокосмоса. Также микрокосмосом считают человека (как маленькое отражение большого космоса). Если сопоставить, то пятилепестковая роза может являться символом человека.

Татуировка «глаз» на руке означает символ Божественного всевидения. Глаз считается магическим символом. Человек с такой татуировкой якобы обладает способностью видеть, а сам становится невидимым для других. Еще говорят, что татуировка «глаз» охраняет от сглаза, аварий и несчастий.

Потому что набор текста в окне браузера отличается от набора текста в Ворде.

Word сам знает, когда надо знак «-» (который только и можно набрать на стандартной клавиатуре) заменять на тире. Правда, он не все такие случаи знает, но в целом эта его функция работает исправно.

А вот набор текста в окошке Google Chrome или MS Edge или Avast Browser, или ещё в каком, такой фичей не обладает. Ни одна из этих программ не заморачивается на предмет того, следует ли заменять введённый символ на другой, за редчайшими исключениями, да и то относящимися к другим символам или специальным их комбинациям (скажем, при наборе текста ответа для БВ вместо одиночного дефиса в начале абзаца движок сайта вставляет буллет — знак •).

Так что это не люди такие. Это такой у нас интернет…

Что означает символ рыбки на машине: простая разгадка

Что означает символ рыбки на машине: простая разгадка

Почему его используют протестанты?
Это древнехристианский символ, его используют многие христиане. Но в русской культуре он больше распространен среди христиан-протестантов. что тут сказать, видимо, так исторически сложилось 🙂
– Почему они считают своим символом рыбу, а не крест?
– Они считают своим символом и рыбу и крест. Просто на машину крепят рыбу 🙂

п.с. мне вообще нравится символ “IC XC NI KA”, что значит “Иисус Христос – Победитель” 🙂

16 комментариев :

рыба, которая произошла? ))) это как? ))))

Юра, а я, кода увидела у тебя символ IC XC NI KA, подумала, что ты его сам сделал, т.к. твою жену зовут Ника 🙂
Юля Адамовская

Восьмилитровый движок джипа – нет невозможного для бога.
ммм. скажем, звучит неоднозначно. кащунство что-ли.
Добром и сдерженостью тут и не пахнет(

А в каком бы случае пахло добром и свежестью? )

Я рад, что люди, верящие в Иисуса Христа, сообщают миру об этом, а не прячутся.

V8 потребляет очень много бензина. Соответственно больше вреда планете. На мой взгляд христиане должны ездить на малолитражках. Если нужно много мест то есть универсалы. Но не внедорожники же с V8

V8 – это 8-ми цилиндровый,
а литрАЖ там – около 5-ти.

https://www.youtube.com/watch?v=6y4vto1ABf0 правда здесь

Етот знак рыбы используют хистиане, также чтоб узнавать друг– друга в толпе, вообщем как и в старые времена.

Только сейчас, в отличии от тех времен, не от кого прятаться, поэтому лично я за более прозрачные знаки. А лучше за текст, чтобы люди могли знать, что они имею дело с христианами и имели возможность спросить и узнать об Иисусе Христе и возможности примирения с Богом через Него.

Добро и Любовь, Свет и Знание, и Чистая первозданная Сила. Это Боги Мудрости. Люди же не признают их пока. Им пока нужно другое. Людям нужен кто-то, кому они могут пожаловаться, когда им плохо; кого они могут обвинить, когда не везёт; кого они могут просить, когда чего-то хочется; кто им может простить, когда они «грешат». Вот, что пока лишь нужно человеку. И пройдёт ещё уйма времени, пока человек не будет нуждаться в таком Боге, который делал бы за него всё, и уж тем более – всё бы прощал. Это слишком удобно, чтобы суметь отказаться. Человек ещё не готов ничего делать сам.

встретил как то Иисус рыбаков. раньше вы были ловцами рыбы а теперь будете ловцами человеков!!
Кто не верит это легко проверить. И кому это нравится?? стадо

Этот текст есть в Библии (вот ссылка на он-лайн http://bibleonline.ru/bible/rus/41/01/#17).

Вы говорите об этом, как будто это что-то плохое. НО в действительности как раз наоборот!

Большинство людей подчинено воле дьявола, так как не верят в Иисуса Христа. Дьявол пытается увлечь их с собой, потому что ему предназначено наказание (читайте пост в нашем блоге “Кто такой дьявол?” – http://dorogakbogu.blogspot.com/2013/01/kto-takoi-diavol.html).

Едва ли кто-то назвал бы человека плохим (спросив у других “как вам это нравится?”), узнав, что тот поймал ребенка, бегущего под колеса автомобиля.
Вы согласны?

Так и апостолам Иисус Христос говорит, что они будут ловцами человеков, чтобы не дать им попасть в ад.

Если вы читали роман “Над пропастью во ржи” Д. Д. Сэлинджера (кстати, другой перевод названия “Ловец во ржи”), то вам должна быть знакома следующая аналогия, подходящая к нашей беседе:
Главный герой видел себя человеком, который, находясь на краю пропасти, ловит играющих во ржи детей, когда те подбегают к краю, чтобы они не упали.

Не смущайтесь от того, что Иисус сказал апостолам, что они будут ловцами 🙂

Рыба на автомобиле: в чём смысл символа и можно ли его использовать

На некоторых авто можно увидеть знак рыбы. Версий о его значении много: кто-то считает, что это эмблема автосалона, другие предполагают, что так водитель хочет сказать о своём сильном увлечении рыбалкой. На самом деле, рыбка — древнейший символ с очень глубоким смыслом. Помещая его на свой авто, человек желает сообщить о своей вере.

История знака

Символ в форме рыбки по канону внутри должен содержать «ihtis» — аббревиатуру «Isus Hristos Teu Ius Soter» («Иисус Христос Божий Сын Спаситель»). Это религиозный знак, который и до сих пор используется некоторыми христианскими направлениями (баптистами, адвентистами и пр.). Впоследствии знак упростился — люди стали использовать простое начертание рыбы без «ихтис» внутри.

В обиход символ вошёл во времена гонения христиан во II веке нашей эры. Крест религиозные люди не могли носить, так как он был общеизвестен, за него арестовывали. О значении знака рыбы знали немногие и религиозные люди начали применять его, чтобы единомышленники по вере могли распознавать друг в друге «собратьев» без угрозы наказания.

Теолог Тертуллиан, живший в начале III века, писал, что знак рыбы аналогичен кресту. Его величие учёный объяснял так: «Мы маленькие рыбки, ведомые нашим океаном по имени Бог».

Вот такое начертание рыбы с аббривиатурой «ихтис» («ihtis») считается каноническим религиозным символом

Почему используется именно форма рыбы? Для начала, «Ихтис» с древнегреческого переводится как «рыба». Но это существо стало весьма символичным для верующих. Так, например, что мы видим в библии? В «Евангеле от Матфея» Иисус называет своих последователей «ловцами и спасителями чистых душ», а Царствие небесное сравнивает в «неводом, закинутом в море и захватившем рыб всякого рода» (Мф. 4:19, 13:47). Теологи также предполагают, что знак рыбы схож с прописным написанием греческой буквы альфа, а в «Откровении Иоанна Богослова» сказано: «Я Есмь Альфа и Омега, начало и конец, первый и последний».

В продаже можно найти автонаклейки и эмблемы с рыбками — как канонические, так и видоизменённые (например, как на фото, где вместо стандартного «ихтис» употреблено слово «вера»»)

Значение знака с рыбой, размещённом на машине

При размещении на машину трактовка символа с рыбкой не меняется. Он также означает то, что человек, владеющий «помеченной» машиной, является христианином. Конечно, есть вероятность, что водитель просто приобрёл авто с уже наклеенным значком или нанёс рисунок, не вникая в его толкование. Вот почему перед тем, как заводить с хозяином машины разговоры на религиозную тему, лучше осведомиться — в курсе ли он значения «рыбки».

Рыбка на авто означает, что владелец машины является христианином

Ещё лет 20 назад в Англии спросила у знакомого, что означает наклейка рыбка на машине. Так вот — это непростой опознавательный знак для христиан, это ещё знак, что водитель такой машины соблюдает все правила. Но подозреваю, что в России такой вариант не рассматривается.

Лариса

Можно ли использовать этот знак

В законодательстве не предусмотрено никакого наказания за размещение символов в виде рыбок. Они не являются оскорбительными или экстремистскими. Единственное, наклейка должна иметь такие размеры и месторасположение, чтобы не угрожать безопасности движения, то есть не загораживала обзор водителю.

Какие похожие символы можно встретить на автомобилях

Некоторые люди, не относящие себя к христианам, желают пошутить над символом рыбы. Например, приверженцы дарвинизма (теории эволюционного происхождения живых существ), выбирают наклейки с тираннозавром, съедающем рыбку.

Символ в виде динозавра, собирающегося съесть рыбу, означает, что хозяин авто верит в эволюционную, а не религиозную теорию происхождения живых существ

Аналогичным значением обладает символ рыбки с ногами. В центре ещё может быть размещено имя Дарвина.

Ещё один вариант символа для сторонников дарвинизма

Не стоит путать символ христианской рыбы с другими знаками, например, с изображением акулы. Этот хищник не имеет никакого религиозного подтекста. Его изображение человек может нанести на свою машину, желая показать, что он суровый водитель и не собирается никому уступать. А ещё у одного крупного яхт-клуба есть традиция дарить своим членам наклейки на авто с эмблемой в виде контура акулы.

Если на машине человека красуется такая акула, то это значит он состоит в престижном яхтклубе

Рыбаки порой украшают свои автомобили наклейками с рыбами, заглатывающими крючок. Часто такие рисунки сопровождаются весьма красноречивыми подписями, например: «Я люблю рыбалку».

Такой символ на авто не имеет никакого религиозного подтекста, а только означает, что за рулём сидит заядлый рыбак

Если вы в следующий раз встретите на дороге машину, на которой есть схематичное изображение рыбки, то знайте, что так автовладелец хочет сообщить всем о своей религиозности. Этот символ христианства. В православии и католицизме его используют редко, так что, скорее всего, водитель посещает баптистскую или другую протестантскую церковь.

Значок рыбы на машине

Дубликаты не найдены

“В конце XX века ихтис стал популярным символом среди протестантов в разных странах. Такую наклейку они размещают на автомобилях.

Противники креационизма стали пародировать этот знак, наклеивая на свои машины знак рыбы со словом «Дарвин» и маленькими ножками”

Раз автору сложно 🙂

По гречески. И немного не такая фраза.

“IXThYS – монограмма Иисуса Христа, состоящая из начальных букв слов: Иисус Христос Божий Сын Спаситель. Часто аллегорически изображалась в виде рыбы, так как по гречески ichthys – рыба.”

поэтому популярным среди протестантов и стал.

протестантская церковь – не равноапостольская же, к чему им рыбка?

я хз. Читать надо. Мне лень. 🙂

Или такой вариант)))

Противники креационизма стали пародировать этот знак, наклеивая на свои машины знак рыбы со словом «Дарвин» и маленькими ножками”

Есть более интересные значки на машину, чем просто рыба с ножками)

Да? Я думал, что это вобла. Тайный знак любителей пива

Встречал на машинах еще скелет рыбы, типа такого

Эти наклейки тоже что-то означают?

Вроде же это не секта, а одно из течений на ряду с католиками и православными.

А, без претензий)

А православие и католицизм не секты?

православная символика — крест с надписью ИС ХС НИКА — Иисус Христос победа (Победитель).

Крест сзади на авто размещается духовенством при освящении автомобиля. В некоторых храмах приобретение соотв. наклейки входит в перечень обязательных процедур перед освящением.

Что. неклейки для освещения авто? и по чём нынче такая услуга?)

понятия не имею))) вот такую не встречал в помещениях?))))

жесть какая то, на голгофе наверное воронка образовалась бы если бы Адам узнал что его череп уже и на наклейках печатают. (

Блин, у нас такая висит в кабинете директора.. А я ещё думала, что за наскальная живопись.

В основном на пригнанных из США автомобилях эти значки прилеплены. А люди не парятся и не снимают

Самое правильное объяснение. У нас такие значки в магазинах не купить)

коллега задавал такой вопрос, я не смог ответить, у меня на лобовухе знак “ЛЕВ”, скол с трещинами прикрывает..- кам ень саданул из под фуры..

Тайное сообщество любителей моря.

Блин, у меня тоже спрашивали, как давно я в этой секте. С 8 лет рыбалку люблю)

Ихтис не символ секты. Человек, гуляющий с детьми, не обязательно педофил.

Хоть бы фотку прилепил.

Та же история что и тату с китайскими иероглифами, не знают но попонтоваться надо.

всю жизнь был уверен что это логотип автосалона

У знакомого такой знак на пригнанной с германии машины хз когда, ездит не снимает не париться

Комментарий дня

Просто удивительно, какие злые комментаторы! Обычная семья, скорее всего европейцы, нормальные, любящие друг друга, поскольку столько лет вместе и не развелись, сына вырастили. Но нет, пикабутяне все сплошь красавцы писаные, одетые по последнему писку моды! Нормальный человек на одежду в последнюю очередь обращает внимание. Мне вот прежде всего в глаза бросились улыбки. Приятные люди, живут своей жизнью и им глубоко плевать, что их тут осудили странненькими и страшными без зеркал в доме.

Что за рыбка сзади на машинах,часто встречаю её?

Знак рыбки,такой из линий,поняли надеюсь.
Что он значит?

Эксперты Woman.ru

Узнай мнение эксперта по твоей теме

Екатерина Гомез Суарез

Психолог, Психолог-консультант. Специалист с сайта b17.ru

Шелудяков Сергей

Психолог, Клинический психолог. Специалист с сайта b17.ru

Дяченко Елена Владимировна

Психолог, Гештальт-терапевт в обучении. Специалист с сайта b17.ru

Наталья Маратовна Рожнова

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Сокол Лариса Ивановна

Психолог, Гештальт-терапевт. Специалист с сайта b17.ru

Пустовойтова Елена Юрьевна

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Муратова Анна Эдуардовна

Психолог, Онлайн- консультант. Специалист с сайта b17.ru

Слободяник Марина Валериевна

Психолог. Специалист с сайта b17.ru

Александр Трофимов

Психолог, Онлайн-консультант. Специалист с сайта b17.ru

Светлана Чернышова

Психолог, Консультант. Специалист с сайта b17.ru

это означает, что он верующий христианин, это кодовый знак, который имеет свою религиозную историю

Я думаю, это принадлежность к секте каких-то неопятидесятников.

ой, я не автор, сорри

История происхождения знака-рыбки соприкасается с рождение Спасителя Христа, совпавшего с началом нового века зодиака – Рыбы. Этот век длился 2150 лет, и за это время солнце прошло созвездие и перешло в следующее. До Рыб был телец, а после века Рыб, в котором мы сейчас живем, начнется век Водолея.
Также кроме начала века Рыбки, существовала древняя монограмма имени Иисуса Христа √ Ихтиc, что по гречески Ίχθύς ≈ рыба. Если расшифровать эту монограмму выходит следующее:
Ίνσοΰς – Исус
Χριστός – Христос
Θεοΰ – Сын
Vίός – Божий
Σωτής – Спаситель
╚Iesous Christos Theou Nuios Soter╩ – часто изображалась аллегорическим образом ≈ в виде рыбы.
Новый Завет связывает символику рыбы с проповедью учеников Христа, некоторые из которых были рыбаками. Иисус Христос называет своих учеников ╚ловцами человеков╩ (Мф.4:19, Мк.1:17).
Также, во времена гонения на христиан, ещё в Древнем Риме, – последние вынуждены были прятаться и жить в катакомбах и всячески шифроваться. Изображать христианский крест было строго запрещено, и первые христиане пользовались этой уловкой, “прятали” крест в хвосте этой самой рыбки, и на вопрос “что это нарисовано”, с чистой совестью отвечали, что это всего лишь рыбка √ символ рыбаков. Тогда как на самом деле – это был завуалированный символ их веры.

Значок рыбка на машине что значит

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Итак, на некоторых автомобилях можно заметить загадочный символ в виде рыбки. Определенно, он не означает марку автомобиля. Тогда что? Может это вобла, подчеркивающая принадлежность водителя к сообществу любителей пива? А может – это клуб любителей суши и морепродуктов? Самые смелые могут даже предположить, что значок обозначает машину-утопленника, проданную сообществом продавцов подержанных авто «Bluefish». Все перечисленное не является истиной. Однако, кое-что было подмечено, верно, рыбка на крышке багажника действительно обозначает принадлежность к сообществу.

Чтобы лучше понять смысл «рыбки», придется заглянуть во тьму веков. Существует такое греческое слово, как «Ихтис» (рыба), которое помимо прочего является акронимом имени Иисуса Христа. Слово обычно раскладывают на: «Иисус Христос Божий Сын Спаситель». Во времена Римской Империи, символ «Ихтис» был тайным обозначением христианских сект. Рыбка использовалась в качестве инструмента свой-чужой, помогая первым христианам во время гонений соблюдать конспирацию.

Современные христиане достаточно далеко ушли от своих древних предшественников. Тем не менее «Ихтис» все еще является обозначением Иисуса Христа. Некоторые отечественные автомобилисты ставят в салон иконки святых или Божьей Матери. А вот такую рыбку очень часто вешают на кузов автомобиля верующие водители с Запада. Как правило, подобные аксессуары продают в протестантских общинах стран Европы и США.

Примечательно, что там же (на Западе) появились шутники-атеисты, которые сделали свой собственный аксессуар в виды рыбки с ножками, что является намеком на процесс эволюции. Иногда в таких рыбках также пишут имя «Дарвин», отмечая знаменитого ученого и его теорию эволюции.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Довольно часто владельцы машин покрывают кузов наклейками. Если одни для этого используют большие и яркие варианты, то другие — неброские символы, несущие определённую смысловую нагрузку. Одной из часто встречающихся наклеек является символическое изображение рыбки. Мало кто знает, что это обозначает, поэтому появляются самые разнообразные версии.

Что может обозначать символ рыбки на машине

Наверняка вы встречали автомобили, у которых на багажнике или в другом месте наклеен символический значок рыбы. Если раньше такие знаки использовали водители в Америке и Европе, то сейчас и у нас их можно встретить довольно часто.

Можно часто встретить символ рыбки на багажнике автомобиля

Не все люди знают, что обозначает указанный символ. Есть несколько распространённых ошибочных версий:

  • символ рыбки указывает на принадлежность владельца к сообществу рыбаков;
  • такой знак приносит удачу и богатство;
  • это просто эмблема автосалона;
  • один из вариантов скрыть ржавчину или повреждения на кузове.

Все эти версии не имеют ничего общего с действительностью. Символ рыбки является древним образом христианства и знаком Иисуса. В Древнем Риме не признавали христианство, поэтому верующие люди должны были прятаться и публично не показывать свою принадлежность к этой вере. Было запрещено изображать крест, поэтому они придумали символический символ в виде рыбки. Крест был «спрятан» в её хвосте. Если у властей возникали вопросы, то христиане отвечали, что этот знак является символом рыбаков и таким образом отводили подозрение от скрытого символа их веры.

Греческое слово «Ихтис» расшифровывается как Ἰησοὺς Χριστὸς Θεoὺ ῾Υιὸς Σωτήρ (Иисус Христос Божий Сын Спаситель)

Кроме этого, история происхождения указанного символа связана с астрологией. Рождение Иисуса совпало с началом новой эры под знаком Рыбы, которая длилась 2150 лет. После этого её сменил знак Водолея, в котором мы живём в настоящее время. В России такой знак на своих авто обычно размещают протестанты.

Символ рыбы на багажнике автомобиля используют участники различных сект христианского толка, чтобы распознавать своих единомышленников. Не стоит быть полностью уверенным, что владелец автомобиля с таким знаком точно является сектантом. Возможно он купил авто с такой наклейкой или не имеет понятия о том, что действительно обозначает такой символ.

Очень часто на дорогах стали попадаться автомобили с весьма странными наклейками в виде рыбок. В этой статье мы будем разбираться что они обозначают. Чаще всего её можно увидеть на багажнике авто. То, что практически 80 процентов не знают — это факт, а мы попытаемся разобраться нужна ли она рядовому автомобилисту.

Загадочность. Конечно же сразу нужно развеять миф — это никакая не автомобильная марка. Так что же это? Может это символ любителей баварских напитков или же рыболовов? Многие шутят, что таким образом владельцы показывают что это автомобиль-утопленник. Ни первое и ни последнее истиной не является. Рыбка, расположенная на крышке багажника, обозначает, что владелец авто принадлежит одному из сообществ.

Для того, чтобы разобраться получше, нам нужно копнуть поглубже. Есть такое слово “Иxтис”, в переводе с греческого это означает “рыба”, можно сказать, что это некий символ имени Ииcуcа Хpистa. Ещё во времена Римской Империи такой символ принадлежал тайным христианским сектам. Во время гонений христиан они могли благодаря этому знаку узнавать друг друга.

Христиане нашего времени, можно даже применить тут слово современные, конечно же очень отличаются от своих предков, многое изменилось, но символ всё-таки остался. До сих пор он так же обозначает Иисуса Христа. Многие отечественные автомобилисты покупают к себе в автомобиль иконки, а кто-то вешает рыбку на кузов. Такие аксессуары можно найти в Европе и США, если вы планируете прикупить эту вещицу, то вам нужно поискать протестантские общины.

Шутники. Многие атеисты придумали ещё один аксессуар — рыба с ножками, это явный намёк на эволюцию. Так же иногда в них пишут имя “Дарвин”. Да, да, это имя знаменитого учёного, который впервые задумался над проблемами эволюции.

Кому-то нравится данная наклейка и он оставляет её на своём автомобиле просто так, даже не задумываясь об её смысле. А кто-то наоборот таким образом пытается встретить на дорогах своих единомышленников.

  • Мы в соцсетях:
  • Одноклассники,
  • Facebook,
  • Вконтакте

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

даже не догадывался, теперь буду знать)

Сейчас эпоха какая? Рыб. И действительно эта эпоха считается эпохой христианства. Между прочим мы входим, если не вошли в эпоху водолея, так что если копать глубже, так копать до полного просветления. Эпоха христианства прошла, едем дальше. Между прочим период тыщь 20 лет.

Чутка не так это в разных верах и сектах трактуется как:рыба она как путник всегда куда-то плывёт и водитель едет всегда куда то по принципу путника, знаю одного сектанта с рыбкой на багажнике, но это вроде отошло лет 10 назад

У них во всем что то связано, как например обозначение своих молебельных домов неоновыми крестами чтоб типа тот же путник нашёл путь к умиротворение и завис у них, на какой нибудь работе, так же и рыбками чтоб знали кто за рулём

@andzubenko, Если бы вы еще научились передавать свои мысли посредством письма,то было бы вообще хорошо.А так речь как у алкаша после боярки.

У меня вот желтое детское ведерко под задним бампером висит. и чо. )

такой значек прикрепляют на авто христиане протестанты ,например у церкви христиан “Вифания” я видела много машин с такими значками.

Подтверждаю, что слово ИХТУС с греческого переводится как рыба, и использовался первыми христианами как символ христиан потому что буквы в этом слове являлись аббревиатурой христианского исповедания ИИСУС ХРИСТОС БОЖИЙ СЫН СПАСИТЕЛЬ.

Автор ты о чем пишешь?такие значки у нас вешают из секты БЛАГАЯ ВЕСТЬ.

Это — раннехристианская символика, не используемая доминирующими сейчас христианскими церквями — православной, католической и т. п. Поэтому этот символ для распознавания «своих» стал крайне популярен у приверженцев всевозможных сект христианского толка — баптистов и прочих свидетелей чего-то там. Но не стоит, заметив «Рыбу» на багажнике впереди идущей машины, априори считать ее владельца сектантом. Возможно, он ее купил уже с налепленной «Рыбой», да так и ездит, не имея понятия о тайных смыслах, которыми исполнен багажник машины.

религиозная организация Христиан Веры Евангельской в Новосибирске первыми начали клеить рыбку на авто. Сейчас рыбку можно увидеть даже в вывесках магазинов и организаций. У меня работало трое парней от туда. Респект и уважуха им. Пост про рыбку, по этому подробности о церкви опущу.

@vadimfh, Добрый день! Очень просто и легко навешивать ярлыки на других, при этом плохо представляя, что из себя представляют баптисты или Свидетели. (запрещенная в РФ. ).
Я, например, очень уважаю баптистов за их верность. Этому можно найти множество примеров, в частности у российских писателей. Мне кажется, что высказывание в таком ключе очень оскорбило бы баптистов.
Иисус говорит: “Возлюби ближнего своего. ” А дальше можно поразмышлять о том, а кто этот ближний.

Символ то христьянский, означает Христа. Но сейчас используется ( тем более на авто) сектантами, протестантами (Батисты, харизматы всякие и т.д. ) Аллэлуэйа в общем.

Почему только последователи Христа? А у других религий какие значки на машинах должны быть?

Первый раз вижу подобное,надо же как то выделиться

О чём вы тут обсуждаете,идиоты. Это,тупо,сектантский знак.

Это сектанты баптисты вешают такую рыбку а автор в непонятках.

Рыбка рыбке рознь!

@FFinn, ак 47 например
@FFinn,

Не знаю о чём именно имеют ввиду комментаторы под словом секты и прочие неизведанные организэйшены, но для христиан это знак связанный с именем Иисуса Христа Единого Бога. Хотя при перепродажи новые автовладельцы, которые не осознают этот знак, они оставляют его чтобы лкп не портить. Короче это не всегда означает, что за рулём искренно верующий в Иисуса Христа, который считает Его своим Господом.

@vadimfh, разочарую Вас, сект христианского толка очень немного, сред них есть например Свидетели Иеговы, а вот баптисты, адвентисты, католики, пятидесятники, являются церквями такого же статуса как и православие. Полный перечень есть у организации МАРС — мировая ассоциация религиозных сообществ.

@matakov_00, если вы не знаете историю, то выглядите в толпе образованных людей, как обезьяна с гранатой! Учите теологию, а если не знаете, то молчите, умнее будете.

притянуто за уши, как обычно. лично спрашивал девчонку -зачем приклеила? что означает? внимание — ответ: “а-а-, прикольненько. ” а тут развели не пойми чего, придурки.

Хотелось бы, чтобы нашелся хоть один читатель с такой наклейкой и объяснил зачем он ее наклеил ))

Правительство Удмуртии обратилось к государ

Знак рыбы на руке (хиромантия): все подробности ваших ладоней

Знак рыбы на руке (хиромантия) рассматривают, как особую награду богов за деяния в прошлых воплощениях человека. Знак является очень редким, поэтому ему придают магическое значение. Он принадлежит к древнейшим знаниям хиромантии и указывает на благополучие. Показывает, что человек пользуется почетом и уважением, имеет награды и заслуженную известность.

Расшифровка и виды знаков

Символ может располагаться в абсолютно любой области ладони, но чаще всего его можно увидеть на холмах:

Как трактуется «рыба» на ладони

  1. Символизирует высокий потенциал человека в научной и творческой сфере.
  2. Говорит о повышенной восприимчивости и впечатлительности, богатой фантазии.

Гарантирует его обладателю получение научной или ученой степени.

Рыба – знак успеха и благополучия

Значение знака рыбы в хиромантии всегда соотносится с успехом и благополучием его обладателя:

  1. Отметка на ладони имеет форму рыбки с небольшим хвостиком.
  2. Иногда можно увидеть круглый глаз по центру метки.
  3. Сама отметка имеет хорошее значение для человека.

Как трактуется символ

Она наделяет своего обладателя хорошими качествами по жизни как:

  • благополучие;
  • известность и уважение в своей сфере деятельности;
  • почет за труды и благосклонность судьбы во всех начинаниях.

Обладатель знака рыбы является культурным и тактичным человеком.

Сам знак символизирует:

  • душевную доброту;
  • высокие душевные качества;
  • стремление к идеалам;
  • душевное благородство;
  • честность;
  • порядочность.

Расположение этого знака на руке, направленным хвостом к нижней части ладошки символизирует успех по жизни. Говорит о том, что человек сможет само реализоваться в профессии и в личной жизни.

Несколько видов символа

Знак рыбы на ладони хиромантия подразделяет на два вида:

  1. Первый вид представлен маленькой рыбкой. Отметка меньшего размера указывает на успех в определенных ситуациях и при конкретных условиях в конкретные периоды жизни.

Несколько видов символов

  1. Второй – большой. Большой знак рыбы хиромантия трактует как мистическое сочетание линий, которые можно встретить только на ладони удачливого человека.

Чем лучше выражены черты на ладони, тем больше влияние оказывает Юпитер на поведение обладателя и его предстоящую судьбу.

Что нужно знать при чтении

  • Четко очерченные линии, имеющие правильную форму, отметины на правой ладони руки указывают на склонности и способности творить и проводить научные изыскания.

Четкое, ярко выраженное сочетание

  • Это заложенный в человеке потенциальный ресурс, который он сможет обязательно реализовать в указанных областях. Нечеткие линии отметки наоборот говорят о нереализованном потенциале или не реализованных возможностях в прошлом.
  • Раздвоение пересекающихся линий, то есть хвостовое образование у рыбы, умножает влияние тех линий, на которых он расположен.

Например, на жизненной линии значение знака рыбы (хиромантия) трактует как возможность наличия серьезных заболеваний, имеющих хронические тенденции.

Соотношение знака по типам личности для разных ладоней

Руки людей, относящихся к таким стихиям, как Вода или же Огонь, имеют вытянутую и утонченную форму.

Символ на утонченных ладонях

Размер пальцев средний с овальными ногтями. Имеют красивую форму без лишних угловатостей. Кожа у них очень тонкая и прозрачная, чувствительная даже к самым незначительным раздражителям.

Рыба на ладони (хиромантия) ассоциируются с успешными достижениями на научном поприще. Ее обладатель имеет творческое мышление. Способен ощущать прекрасное душой, наделен чувством стиля и вкуса.

Отличительные черты обладателя ладони

Обычно люди такого типа обладают такими качествами, как:

  • повышенная эмоциональность;
  • высокая восприимчивость;
  • впечатлительность.

Про знак «рыба» (хиромантия) утверждают, что добиваться успеха и само реализовываться в жизни им помогает творческое мышление и очень богатая фантазия.

Окружающие их люди быстро попадают под их влияние благодаря обаянию последних. У противоположного пола они всегда пользуются особой популярностью.

Руки квадратной формы

Представители земной и воздушной стихии имеют руки больше квадратной формы. У представителей земной стихии пальцы короткие, а у воздушной стихии – длинные. Они не относятся к категории романтиков и мечтателей. Обладатели таких рук часто работают инженерами, врачами или учителями, именно в профессии, не связанной с творчеством.

Относятся к категории практиков, способных реализовать свои знания в практическом деле, и готовы к выполнению монотонных видов работ.

Символ рыба для разных полов

Знак рыбы на руке значение хиромантия трактует для мужчин и женщин по-разному:

Символ на женской ладони

  1. Для женщин трактуется как волевой характер у владелицы. Такая женщина способна реализовывать все задуманные планы и задумки. Он сможет родить желаемое количество детей.
  2. Для мужчин знак в верхней части руки характеризует хозяина как человека, склонного к мечтаниям и проявлению своих чувств. Он вполне сможет себя реализовать в творческой профессии художника или дизайнера.

Вообще, как утверждает наука хиромантия рыба на ладони хороший знак для любого пола.

Многие душевные переживания отражаются на лице любого человека, даже не впечатлительного. Частое повторение таких переживаний оставляет след на лице человека на всю жизнь. Аналогичным образом происходит с линиями на руках человека.

Рыба на ладони (хиромантия): размещение знака на линиях

Отойдем немного от темы. Даже самое красивое лицо неистовый гнев может со временем превратить в нечто подобие карикатуры. Однако влияние гнева отражается не только на лице. Его проявление можно обнаружить и на руках.

Символ на холмах и линиях

Это происходит из-за бессознательного сжимания рук, а у некоторых людей такое сжимание еще сопровождается определенными движениями. Несомненно, трактовать такие линии нужно для каждого человека индивидуально.

Частое повторение таких движений рук способствует развитию на ладони конкретных мышц, в том числе и на расположение линий и складок, обрамляющих такие мышцы.

Такое объяснение дается с целью оправдания право на существование хиромантии как область знаний. Ее можно сравнить с науками, как прогнозы погоды и предсказание катаклизмов.

Ученый не может знать и не знает, что может произойти с погодой, но на основе знаний об известных фактах и предпосылках к конкретному явлению он может с большой уверенностью предсказать о скором приближении дождевых или снежных осадков, прихода урагана или образования смерча.

На какие факты опирается хиромантия?

Наука хиромантия основывается на таких же фактах, делая предположения о возможных свойствах характера. Ее целью является изучить такие проявления и сделать предположение на основе уже известных данных. Типичные бугры и линии на ладонях имеют свои формы, прочитав которые можно сделать некоторые предположения о возможном развитии жизни их обладателя.

На какие факты опираются хироманты

Основные линии, которые присутствуют у каждого человека, это линия Жизни, Сердца, Судьбы, Ума или Головы, и линия Денег или Рыбы. Хиромантия знак рыбы на руке соотносит с тенденцией получения денег. Линии могут рассказать многое о человеке:

  • Длинная Жизненная линия говорит о предпосылках личности к выносливости и энергичности.
  • Это одна из основных линий, которая рассказывает хироманту все о нашей жизни. Четкое и здоровое очертание такой линии является хорошим признаком для человека.
  • У решительных людей она берет свое начало от краев ладони. У нерешительных она начинается в виде цепочки.
  • Соединение линии Головы и Жизни в самом начале свидетельствует об осторожности человека.
  • Чем это соединение длиннее, тем осторожней и неуверенней личность. Таким людям сложно чего-то добиваться в жизни.
  • Линия, символизирующая голову, иначе ее еще называют линией Ума, подобно жизненной линии очень важна для анализа личности человека. Она указывает на развитие интеллекта, на способности мышления.

Ее очертание и выраженность характеризуют способность личности к сложным размышлениям, в том числе развитость интеллекта.

Расположение рыбы

  1. Значок, расположенный рядом с линией или холмом Аполлона, имеет большое значение только для людей творческой направленности, поскольку он раскрывает их внутренний потенциал в творчестве.

Место расположения символа

  1. Расположение загадочного символа рядом с безымянным пальцем вблизи с ярко очерченной линей Судьбы предвещает успех в актерской карьере.
  2. Нахождение такого символа около умственной линии говорит о хороших способностях к аналитическому образу мышления, а также о высокой степени человека принимать все близко к сердцу.
  3. Отход умственной линии в направлении бугра Луны говорит об обладателе как о человеке, наделенного прекрасной фантазией. Такое направление также говорит об обаятельности человека. Такое взаимное расположение холма и символа символизирует получение в будущем или наличие ученой степени у владельца.

Мистика или реальность?

  1. Отметка, расположенная на линии Судьбы, говорит о благоприятной судьбе человека. Он с легкостью сможет реализоваться в любом виде деятельности, в творческой или научной. Неблагоприятным знаком является соприкосновение знака с линией Сатурна.
  2. Размещение отметки рядом с линией Меркурия говорит о возможности человека вести серьезный бизнес. Такой человек способен принимать на себя ответственность, обладает организаторскими способностями, отличается легкостью в общении.
  3. Направление хвоста рыбы к холму Меркурия показывает наличие у человека живого и гибкого ума, изворотливости, хитрости и способности проявлять гибкость в различных ситуациях.
  4. Символ рыбы, находящийся на любом месте бугра Венеры, пересекающий линию Жизни любой своей частью, указывает на помощь со стороны родственников.
  5. Если знак располагается в конце жизненной линии или пересекается ею, то это характеризует обладателя как благородного, очень щедрого и чрезмерно набожного человека.

Трактует (хиромантия знак рыба) при таком расположении, как своего рода предостережение от купания в водоемах.

Заключение

Знак рыбы на руке (хиромантия) считает мистическим. Существуют заблуждения о форме этого знака.

О чем расскажет знак?

Некоторые толкователи принимают знак ромба, квадрата или треугольника за знак рыбы, особенно, если они находятся рядом с линей Судьбы, Жизни или Ума. Хиромантия объясняет такие знаки по-своему и не соотносит их со знаком рыб.

О других знаках на ладони можно узнать из статьи: Хиромантия, знаки на руке и их значение в судьбе каждого человека.

Рыба наклейка на автомобиль | Etsy

Наклейка для автомобиля Fish | Etsy

Чтобы предоставить вам лучший опыт, мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для повышения производительности, аналитики, персонализации, рекламы и поддержки работы нашего сайта. Хотите узнать больше? Прочтите нашу Политику использования файлов cookie. Вы можете изменить свои предпочтения в любое время в настройках конфиденциальности.

Etsy использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы предоставить вам лучший опыт, включая такие вещи, как:

  • основные функции сайта
  • обеспечение безопасных транзакций
  • безопасный вход в аккаунт
  • с запоминанием учетной записи, браузера и региональных настроек
  • запоминание настроек конфиденциальности и безопасности
  • анализ посещаемости и использования сайта
  • персонализированный поиск, контент и рекомендации
  • помогает продавцам понять свою аудиторию
  • , показ релевантной целевой рекламы на Etsy
  • и за ее пределами

Подробную информацию можно найти в Политике Etsy в отношении файлов cookie и аналогичных технологий и в нашей Политике конфиденциальности.

Необходимые файлы cookie и технологии

Некоторые из используемых нами технологий необходимы для критически важных функций, таких как безопасность и целостность сайта, аутентификация учетной записи, настройки безопасности и конфиденциальности, данные об использовании и обслуживании внутреннего сайта, а также для правильной работы сайта при просмотре и транзакциях.

Настройка сайта

Файлы cookie и аналогичные технологии используются для улучшения вашего опыта, например:

  • запомнить ваш логин, общие и региональные настройки
  • персонализировать контент, поиск, рекомендации и предложения

Без этих технологий такие вещи, как персональные рекомендации, настройки вашей учетной записи или локализация, могут работать некорректно.Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.

Персонализированная реклама

Эти технологии используются для таких вещей, как:

  • персонализированная реклама
  • , чтобы ограничить количество просмотров рекламы
  • , чтобы понять использование через Google Analytics
  • , чтобы понять, как вы попали на Etsy
  • , чтобы продавцы понимали свою аудиторию и могли предоставить релевантную рекламу

Мы делаем это с партнерами по социальным сетям, маркетингу и аналитике (у которых может быть собственная собранная информация).Отказ не остановит вас от просмотра рекламы Etsy, но может сделать ее менее актуальной или более повторяющейся. Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.

Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript. Учить больше

Волшебные, значимые предметы вы больше нигде не найдете.

( 2394 результата, с рекламой Учить больше Продавцы, которые хотят расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты рекламы, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Учить больше. ) Автомобильная рыбалка

, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения автомобильная рыбалка

, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения автомобильная рыбалка | Старое рыболовное судно, рыбалка, 100 иконок для сети, счастливый активный семейный монтаж вне летних каникул, Jeep wrangler на лесной дороге, выходные на озере.Кавказские мужчины проводят свободное время на берегу озера. Автомобиль Getaway.Off roader джип силуэт на темном фоне туманного неба. Автомобиль с светом ночью. Селективный фокусВосход солнца в тумане на рекеМоторная лодка на трейлере.Восход солнца в тумане на рекеПоездка в отпускКомплект иконок для кемпинга.Импорт транспортных средств. Защитник, Россия Небольшая норвежская рыбацкая деревушка Разнообразный транспорт (автомобиль, лошадь, вертолет, поезд, самолет, автобус…) Кольский полуостров, Мурманская область, РоссияХиптер в очках и его гитара на автомобильной стойкеВнедорожный джип силуэт на темном фоне туманного неба. Автомобиль с светом ночью. Селективный фокус Старая синяя рыбацкая лодка на берегу озера Сон-Куль, Кыргызстан. Солнечный день с глубоким синим небом и белыми облаками. Баренцево море, Мурманская область, Россия. Люди, стоящие на крыше Jeep Wrangler. Автомобиль с светом ночью. Выборочный фокус Залив Конуи с тремя мостами в Соединенном КоролевствеJeep wrangler в РоссииСтарый уличный знак с рыбаками, ловящими рыбу в Уэльсе в ЛекейтиоЛотос-боксЛотос-боксЛотос-боксГрундарфьордур, Исландия — 3 января 2019 года: гавань с неподвижными лодками в сумерках, вулканическая гора Киркьюфелл на заднем плане в Норвегии Аэрофотоснимок вид на кемпинг для отдыха.Мужчина косит траву на своем участке Стул и автомобиль для кемпингаПод водой реки Чистая вода Джип Вранглер, РоссияКрасивая природа Норвегии.Красивая природа Норвегии. Вид с воздуха на кемпинг для отдыха. Старая дешевая машина музыканта и гитараПруд в сельской местности осеньюДжип Вранглер и Land Rover Defender, РоссияМультипликационные люди в Летняя пробкаСтарый тракторный трекРыболовные лодки в дождливый деньJeep Wrangler и Land Rover Defender, РоссияПикап на пляжеJeep wrangler в РоссииJeep Wrangler в поле, Новгородская область, РоссияПляж Шри-Ланки

Лучшая эмблема рыбы для автомобиля — Отличные предложения на эмблеме рыбы на автомобиль from global fish emblem для продавцов автомобилей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для эмблемы рыбы для автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая эмблема для автомобилей в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть эмблема с рыбой для автомобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в эмблеме рыбки для автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести fish emblem for car по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Отзывы на

emblem fish — интернет-магазины и обзоры на emblem fish на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для рыб-эмблем. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта рыба с главной эмблемой станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свою эмблему на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в эмблеме рыбы и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести emblem fish по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.

Какой должен быть уровень масла: Какой уровень масла должен быть в двигателе на щупе?

Все об уровне масла в двигателе: проверка, заливка, устранение неисправностей

Эффективная работа двигателя автомобиля зависит от своевременной и должной смазки движущихся элементов. Инженеры-конструкторы ежегодно стараются улучшить смазочную систему, модернизировать её и ввести новые детали, улучшающие работу. Немаловажным фактором при этом является количество, качество и частота замены моторного масла. Проверить его уровень легко.

Содержание статьи

Сколько заливать

Для качественного смазывания всех узлов двигателей легковых автомобилей отечественного автопрома требуется порядка 4 литров масла. Данная величина является средней и применима для моторов объёмом 1,8–2,4 литра. В случае с силовыми агрегатами большего объёма смазки потребуется, соответственно, больше.

Специалисты в большинстве своём рекомендуют заливать в двигатель около 3,5 литра, после чего определить уровень масла щупом. Если его недостаточно, то долить ещё 200–250 грамм и заново измерить. Повторить процедуру до тех пор, пока не будет залита необходимая норма.

Для легковых автомобилей зарубежного производства с двигателями объёмом до 2,4 литра требуется приблизительно 4,2–4,3 литра смазки. При этом закупать все пять литров не нужно — достаточно четырёх. Объясняется это тем, что полностью слить уже отработанное масло нереально: малое его количество всё равно останется в системе, соответственно, при заливке нового будет достигнут необходимый уровень.

Когда необходимо проверять уровень

Проверка количества оставшегося в двигателе смазочного материала проводится в нескольких случаях:

  1. По количеству пройденных километров. На каждую модель автомобиля производитель даёт свои рекомендации, но, несмотря на это, желательно проверять его каждые 1–2 тысячи километров;
  2. Спустя определённый временной промежуток. К примеру, каждую неделю, даже если авто практически не выгонялось: есть вероятность протечек, выхода из строя стыков шлангов, сальников и прокладок;
  3. Перед поездками на большие расстояния;
  4. После длительного простоя автомобиля или при его покупке с рук;
  5. Появление проблем в работе двигателя: сторонние шумы, стуки, звуки, неприятный запах выхлопных газов или в салоне, снижение/увеличение тяги, давления;
  6. В случае резкого изменения уровня охлаждающей жидкости;
  7. Если под машиной после стоянки образовалась масляная лужица — необходимо провести все замеры.

Стоит учитывать и возраст автомобиля: чем он больше, тем чаще необходимо проверять уровень.

Как проверить: нюансы работы

Стандартно уровень замеряют только на холодном двигателе. Делается это для того, чтобы смазка успела полностью стечь в поддон — только при соблюдении данного условия можно говорить о точном замере объёма. Если же проверять его сразу после того, как будет заглушён мотор, то уровень смазочной жидкости будет значительно ниже, чем есть на самом деле. Поэтому мотору дают как минимум полчаса для остывания и только потом приступают к данной процедуре.

Несмотря на это, бытует мнение, что при отрицательных температурах окружающей среды проверять количество масла нужно сразу после того, как двигатель проработает несколько минут на холостом ходу. Делается это для разжижения состава. Однако производители смазочных материалов такой теории не придерживаются.

Существует несколько основных правил проверки уровня масла:

  • Автомобиль должен стоять на ровной поверхности в строго горизонтальном положении. Любое отклонение рельефа может привести к тому, что жидкость в поддоне также будет находиться в наклонённом состоянии, соответственно, измерения будут неточными — либо больше, либо меньше реальных;
  • Процедура проводится только на холодный мотор. После поездки машине даётся как минимум полчаса для остывания и стекания масла в поддон.

Проверяется уровень смазочной жидкости следующим образом:

  1. Открывается капот автомобиля. Защёлка для его открытия располагается либо с водительской стороны, либо рядом с рулевым колесом. На капоте также имеется дополнительный замок — его можно отщёлкнуть пальцем;
    Открытый капот автомобиля для последующего измерения уровня масла
  2. Возле блока цилиндров располагается щуп. В большинстве моделей автомобилей он выделяется ярким цветом, поэтому перепутать или не найти его сложно. Измерительный прибор аккуратно вынимается из гнезда — дёргать его не нужно, чтобы не сломать, иначе придётся покупать новую деталь, а стоит она немалых денег;
    Щуп для проверки уровня моторного масла с min и max отметками
  3. Щуп изготавливается как из металла, так и из пластика, хотя второй вариант встречается крайне редко. Длина детали составляет 30–40 см, своей нижней частью он достигает масла в поддоне. Щуп тщательно протирается сухой мягкой тканью, после чего вновь помещается в гнездо и вынимается обратно;
    Проверка уровня масла в двигателе при помощи щупа; перед проверкой щуп протирается ветошью
  4. На поверхности прибора имеются метки: полоски, точки или дырочки. Нижняя из них обозначает минимальный уровень, верхняя, соответственно, максимальный. Нормальный уровень смазочной жидкости должен находиться либо между отметинами, либо ближе к верхней. Нормой считается даже если объем несколько ниже среднего. Доливается масло только в том случае, если его уровень упал до минимальной отметки. Переливать его тоже не стоит, иначе это приведёт к проблемам в работе двигателя;
    Определение уровня масла в двигателе по отметкам на щупе
  5. По окончании процедуры щур убирается обратно в гнездо.

Более подробно процедура проверки уровня масла в двигателе описана в видео:

Контрольная пробка

На некоторых моделях автомобилей, оснащённых автоматическими коробками переключения передач, измерительные щупы не предусмотрены. Проверка осуществляется иным способом и занимает больше времени: объем смазки только выставляется, но не измеряется.

В таких КПП устанавливаются специальные «системы перелива», конструкция которых включает специальную трубку, крепящуюся к сливному отверстию поддона, и контрольную пробку, закрывающую отверстие в данной трубке.

Контрольная пробка уровня масла, входящая в «систему перелива» автомобиля

Необходимый уровень масла определяется по высоте трубки. Излишки смазки, находящиеся выше верхнего отверстия трубки, сливаются при откручивании контрольной пробки.

Подобная система создавалась с целью защиты двигателя автомобиля от перелива масла при замене. Несмотря на её преимущество, для автовладельца она создаёт немало проблем, поскольку обычным способом измерить объем смазки невозможно.

Чтобы проверить уровень жидкости с такой системой, необходимо:

  1. Загнать машину на подъёмник либо поднять её домкратами с соблюдением горизонтального положения;
    Автомобиль, поднятый специальным оборудованием
  2. Открутить контрольную пробку. Во время этой процедуры может вылиться небольшое количество масла, по цвету которого определяется уровень загрязнения агента и необходимость его замены;
    Откручивание контрольной пробки уровня масла
  3. В заливную горловину доливается около 100–200 граммов чистого масла. Доливается смазка до тех пор, пока она не начнёт капать из сливного отверстия — это означает, что необходимый уровень достигнут.
    Доливание моторного масла до необходимого уровня

Сложная процедура самостоятельной проверки и замены моторного масла вынуждает автовладельцев обращаться за подобной услугой в автоцентры, которые выставляют необходимый объем смазки и регулярно осуществляют её замену — примерно раз в год. Такое решение, конечно, приводит к удорожанию эксплуатации транспорта, однако избавляет владельца от лишних проблем.

Датчик

Современные модели автомобилей оснащаются не щупом для проверки уровня смазки, а датчиком уровня масла. Несмотря на то что щуп входит в конструкцию, используется он в основном при заливке нового агента. Сам масляный датчик располагается недалеко от масляного фильтра.

Датчик уровня моторного масла, устанавливаемый на автомобили

На легковые автомобили устанавливаются датчики разных типов — тепловые, поплавковые и ультразвуковые.

Самыми простыми по конструкции являются механические, они же и устанавливаются чаще всего. Принцип работы такого устройства основывается на открывании и закрывании переключателя, в некоторых моделях используется прямой контакт с коммутатором или магнитным механизмом. Подобные приборы функционируют в основном при маслах с высоким уровнем вязкости.

В тепловых датчиках измерения проводятся нагреваемой во время работы проволокой. Ультразвуковые модели фиксируют необходимые данные за счёт ультразвуковых импульсов, которые отражаются от поверхности смазочного материала.

Разновидности датчиков

Поплавковый ДУМ

Одна из разновидностей датчиков уровня масла — поплавковый ДУМ

Обладает самой простой конструкцией: поплавка, перемещающегося по вертикально расположенной трубе. В ней располагается управляемый магнитами контакт, сам магнит — в поплавке. Срабатывает контакт в момент приближения магнита к нему, сигнализируя о низком уровне моторного масла. Замыкание управляющей цепи осуществляется за счёт срабатывания контакта, после чего формируется сигнал, транслирующий оповещение на приборную панель. Подобный датчик срабатывает только в определённой точке, что значительно ограничивает область его применения.

Тепловой

Тепловой датчик уровня масла — самый распространенный вид

Самый распространённый тип датчиков. В основе работы данного устройства лежит кратковременное нагревание специальной проволоки до температурного максимума и последующее её охлаждение до температуры смазочного материала. Уровень масла в системе рассчитывается исходя из количества времени, потраченного на охлаждение проволоки: чем быстрее она остывает, тем больше смазки.

Некоторые устройства замеряют не только объем масла, но и его температуру. Для этого устанавливается дополнительный температурный датчик, сигналы которого наравне с масляным передаются на приборную панель.

Электротермический

Электротермический датчик уровня масла — одна из разновидностей тепловых устройств

Одна из разновидностей теплового устройства, отличается от него использованием проволоки с высоким температурным сопротивлением. Нагревается элемент посредством пропускания через него тока, при этом сопротивление высчитывается на основе того, какая часть проволоки погружена в масло. Чем больше уровень смазки, тем ниже сопротивление.

Ультразвуковой

Универсальный ультразвуковой датчик уровня масла

Датчики такого типа производят замер вне зависимости от его вязкости и качества. Принцип работы устройства основывается на излучение волн высокой частоты, которые отражаются на измерительный элемент от поверхности смазки.

Получаемые данные могут разниться в зависимости от испарения, вибраций, появления пены и изменения концентрации моторного масла. Посылаемая прибором звуковая волна зачастую прерывается при появлении пены и вибраций, в результате чего получаемые данные сильно искажаются. Изменить показания также могут химические испарения, конденсат и испарения.

Для получения корректных данных необходимо правильно устанавливать датчик: он должен крепиться в месте, которое защищено от сторонних воздействий, к примеру, на сварные конструкции.

Наличие на приборной панели специальных индикаторов позволяет проводить ультразвуковому датчику графическую индикацию уровня масла.

Диагностика датчика

При обнаружении неисправностей в работе ДУМ в первую очередь проверяется лампочка на приборной панели. Затем устанавливается причина неполадок. Самыми часто встречающимися считаются низкий уровень смазочной жидкости, неисправности в работе силового агрегата и неправильное подключение приборов.

Диагностика масляного датчика проводится на смотровой яме. Машина загоняется на яму, с неё снимается защита. От датчика отсоединяются провода и включается зажигание, затем замеряется напряжение между соединительной колодкой и «массой». Данный показатель должен быть в районе 12 В.

Если напряжения нет или оно ниже нормы, то причина кроется в плохом контакте цепи, обрыве проводки или неисправности индикационного блока.

Замена неисправного

Установить новый ДУМ несложно — для этого не требуется специального оборудования или инструментов. Провести всю процедуру можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосалонов и мастеров.

  1. Автомобиль загоняется на смотровую яму для лёгкого доступа к днищу;
    Автомобиль загоняется на подъемник
  2. Включается зажигание, от аккумуляторной батареи отводится минусовой провод. Желательно дать машине остыть, поскольку контактировать с горячим маслом — не самое приятное;
    В целях безопасности от аккумулятора отключается минусовая клемма
  3. С двигателя снимается защита;
    Снятие защиты с двигателя
  4. Провода, подключённые к датчику уровня масла, снимаются;
    Расположение датчика уровня масла; с него снимаются все провода
  5. С корпуса ДУМа стираются все загрязнения мягкой чистой ветошью;
  6. Крепления датчика откручиваются ключом на 10;
  7. Устройство снимается со своего места путём лёгкого раскачивания из стороны в сторону. Делать это нужно аккуратно, поскольку при резком движении можно повредить поплавок;
    С датчика уровня масла откручиваются все крепления
  8. Новый прибор устанавливается на освобождённое место;
    Установленный новый датчик уровня масла
  9. Все детали собираются в обратном порядке. Заодно можно осмотреть другие узлы и агрегаты автомобиля.

Высокий уровень масла в двигателе: причины и последствия

Многих водителей ещё в автошколах учат перед каждой поездкой проверять этот показатель. Нехватка смазочной жидкости может привести к неисправностям в работе мотора. Однако избыточный уровень также грозит не самыми приятными последствиями.

Причины

Перед сменой масла желательно учитывать рекомендации, которые даёт производитель для конкретного типа двигателя. Такие значения являются усреднёнными, поскольку многое зависит от характеристик моторной жидкости. Несмотря на это, необходимый уровень должен находиться в данных пределах.

Также учитываются условия замены масла. При холодном двигателе уровень будет ниже, чем при прогретом. Причиной слишком высокого уровня масла может быть неровное положение автомобиля с наклоном в одну сторону, что и приведёт к переливу.

Разгерметизация прокладки бензонасоса также может повлиять на объем смазочного материала: через неё может поступать топливо, которое, смешиваясь с маслом, повышает его уровень выше допустимого. Выявить такую неприятность просто: достаточно вынуть щуп и понюхать смазку. При её смешивании с топливом она будет обладать характерным запахом.

Последствия

Слишком высокий уровень моторного масла может привести не к самым приятным последствиям:

  • Перерасход топлива. Главный признак, сигнализирующий о высоком уровне моторной жидкости;
  • Образование в камере сгорания и на поршнях нагара;
  • Засорение и поломка глушителя;
  • Выхлопные газы чёрного оттенка с неприятным запахом. При высоком уровне масла двигатель прогревается только при открытой двери гаража, в противном случае водитель может получить отравление угарным газом;
  • Увеличение расхода смазочной жидкости;
  • Чрезмерное давление, выталкивающее сальники клапанов;
  • Заливка свечей маслом и их быстрый выход из строя.

Как устранить последствия

Если уровень моторной жидкости выше нормы, то его необходимо снизить, дабы не допустить проблем с двигателем автомобиля. Устранить такую проблему можно сливом лишнего масла при помощи шланга или через сливную горловину.

Откачка лишнего масла при помощи шланга

Для слива лишней смазки необходимо подготовить ёмкость и шланг.

  • Открывается капот автомобиля и находится заливная горловина. Она располагается в центре подкапотного пространства;
    Расположение заливной горловины двигателя
  • В горловину вставляется простой резиновый шланг, посредством которого в подготовленную ёмкость сливаются излишки масла;
    Откачка излишков моторного масла при помощи шланга
  • Щупом проверяется уровень смазки. При необходимости жидкость откачивается до тех пор, пока не будет достигнут нормальный уровень.
    Уровень масла проверяется щупом после сливания
Откачка лишнего масла через сливную горловину

Данный метод является, по сути, полной заменой моторного масла и представляет собой полный слив старого и залив нового до нормального объёма. Для этого потребуется накидной ключ и ёмкость, в которую будет сливаться отработанная жидкость. Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и оставляется остывать. После того, как двигатель остынет, можно приступать к процедуре замены:

Двойной уровень

Основной причиной двойного уровня смазочной жидкости в двигателе является попадание в неё сторонних жидкостей. Признаками этого может быть изменение цвета выхлопных газов, потемнение антифриза, изменение консистенции и оттенка самого масла — к примеру, до цвета кофе со вспениванием.

Причины

Основными причинами становится износ и выход из строя сальников или форсунков двигателя, дефекты прокладок. Визуально определить первопричину сложно — для этого, как правило, проводится разбор двигателя и его узлов с последующей их проверкой.

Последствия
  • Повышенный расход масла;
  • Снижения тяги двигателя;
  • Повышенный расход топлива;
  • Изменение цвета выхлопных газов;
  • Выход из строя двигателя автомобиля.
Устранение неисправности

К сожалению, справиться с двойным уровнем смазочной жидкости непросто: требуется диагностика узлов двигателя и, в случае их неисправности, полная замена деталей. В обязательном порядке проводится проверка целостности сальников, уплотнителей и прокладок, желательно также отнести форсунки на диагностику в автомобильный сервис, причём проверяются они на герметичность на специальном стенде под напряжением.

Пониженный уровень масла или его полное отсутствие

Низкий уровень смазочной жидкости в двигателе является одной из самых распространённых причин неисправности двигателя.

Причины

Поскольку многие моторы «едят» крайне небольшое количество масла, основной причиной понижения его уровня являются утечки. Может подтекать крышка клапана или картер двигателя вследствие повреждения.

Реже можно столкнуться с течью сальников распредвала, коленвала или других валов.

Последствия

Снижение уровня масла приводит к необходимости его постоянной доливки в бак, что становится причиной износа шатунов, коренных вкладышей и колец шатунов. В итоге это все может привести к разрушению двигателя и его капитальному ремонту или полной замене.

Устранение

Для повышения уровня масла в моторе достаточно найти причину его утечки. Нередко это может быть повреждение определённых деталей, из-за чего смазка вытекает. Их заменяют и заливают жидкость до нужного уровня.

Как правильно доливать масло

Своевременный долив моторного масла позволяет продлить срок эксплуатации силового агрегата и предупредить его неисправности. Проделывать подобную процедуру нужно крайне внимательно и аккуратно: лучше лишний раз немного недолить, чем перелить.

Доливается смазка только в тёплый двигатель: на холодном при замере масла его уровень будет ниже, на горячем, напротив, слишком высоким, из-за чего можно залить неправильный объем. Добавлять также стоит только ту жидкость, которая уже используется либо рекомендована производителем. Смешивать разные марки и типы масла нельзя: это может привести к серьёзным неисправностям и поломкам силового агрегата.

Доливание моторного масла через воронку

Заливается смазочная жидкость очень просто: открывается капот автомобиля, с заливной горловины снимается крышка и проверяется уровень. При помощи воронки необходимое количество смазки заливается, затем вновь проверяется её объем при помощи щупа. По достижении необходимого уровня крышка горловины возвращается на место, щуп убирается и закрывается капот.

Своевременная проверка и замена моторного масла позволяет предупредить различные неисправности двигателя автомобиля, продлить его срок эксплуатации и определить причины его поломки. Произвести замену смазочной жидкости можно самостоятельно, главное — знать, как правильно это делать.

Добрый день. Меня зовут Михаил.

Не стоит проверять уровень масла «на холодную», объясняю почему это ошибка

Чтобы двигатель автомобиля как можно дольше прослужил без существенного падения мощности, важно в процессе эксплуатации постоянно следить за тем, чтобы масло находилось на рекомендуемом заводом-изготовителем уровне.

Необходимо также правильно осуществлять замер количества смазочной жидкости, иначе можно пропустить момент, когда потребуется сделать доливку и все трущиеся детали начнут работать в условиях «масляного голода».

Некоторые даже опытные водители допускают ошибки при осуществлении этой операции. Например, мой знакомый, который каждый раз, перед тем как завести машину, проверяет уровень масла. Я объяснил ему, почему не следует так делать, то есть, проводить проверку на холодном двигателе.

Почему проверять масло «на холодную» неправильно

Прежде всего, следует помнить о следующем при проведении подобной операции:

  • При низкой температуре масло сильно загущается и в месте «прокола» щупом поверхности может образоваться углубление. В результате подобного «прогиба» смазочной жидкости она покроет щуп значительно ниже реального уровня.
  • Если автомобиль стоял слишком долго, то большая часть масла находящегося в магистрали и на стенках поршней и картера стечет вниз. По этой причине водитель после замеров уровня может посчитать уровень масла нормальным (оно будет находиться у отметки min), но после того как двигатель будет заведен уровень смазочной жидкости может сильно уменьшиться, что может вызвать масляный голод деталей, смазывающихся под большим давлением.

По этим причинам не рекомендуется осуществлять проверку уровня масла «на холодную», но после непродолжительной работы двигателя осуществлять контрольную операцию также необходимо с соблюдением определенных правил.

Как правильно проверить уровень масла на прогретом двигателе

Стандартная последовательность действий при проверке уровня масла выглядит следующим образом:

  • Установить автомобиль на ровную площадку.
  • Прогреть двигатель до рабочей температуры, затем заглушить его и выждать не менее 15 минут.
  • Вынуть щуп и протереть его ветошью.
  • Установить щуп обратно.
  • Снова вынуть щуп и определить уровень масла по нему.

Для того чтобы исключить ошибку можно снова протереть щуп, установить его обратно в двигатель и снова проверить по нему уровень смазочной жидкости. Нормальным уровнем считается при обнаружении границы масляной полосы между метками Min и Max.

 Советы и рекомендации

При обнаружении отклонений уровня масла от рекомендуемых значений следует незамедлительно долить или уменьшить уровень масла. Эксплуатация машины, как с пониженным, так и с повышенным уровнем нежелательна.

В первом случае происходит более интенсивный износ трущихся деталей, во втором масло начнет просачиваться через манжеты и сальники элементов, которые находятся в масляной ванне. В этом случае будет не только происходить потеря дорогостоящей смазочной жидкости, но и существенно увеличиться риск возгорания автомобиля.

Если увеличение уровня масла сопровождается образованием эмульсионной пены, то, скорее всего, в картер двигателя попала вода из системы охлаждения. При подобной поломке следует незамедлительно прекратить эксплуатацию машины и найти и устранить место протечки ОЖ.

При проведении контрольных операций по установлению уровня масла в двигателе, следует очень аккуратно обращаться с щупом. Если эта деталь будет случайно погнута, то о достоверности информации полученной с помощью такого элемента уже невозможно будет говорить.

Аналогичные искажения можно получить, если фиксатор-пробка на щупе перемещен вверх или вниз, кроме того, искривление направляющей трубки также может привести к искажению показаний.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Какой должен быть уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан

Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Екатерина Семенова.
Суть вопроса: какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе?


Объясните, пожалуйста, как определить уровень масла. Как часто, это следует делать и на какой риске верхней или нижней щупа должно находиться масло.


Уровень масла на щупе

Проверка щупом уровня масла в поддоне картера входит регламент ТО-1 подразумевающий проверку уровня масла в двигателе после каждой длительной стоянки автомобиля. О выборе масла подробнее в материале: «Выбираем какое моторное масло лучше заливать в Фольксваген Поло«

В инструкции к автомобилю процедура проверки масла разъяснена четко и понятно.

Автомобиль должен стоять ровно без наклона. Удобнее всего производить утром непосредственно перед поездкой.

Масло за ночь стечёт с верхних внутренних частей двигателя и щупа, отстоится в поддоне. Удобно тем, что нет необходимости вытирать щуп, а просто вытащить и определить уровень масла, который должен находиться между верхней и нижней отметкой. Такой уровень считается нормальным.

Уровень масла между отметками на щупе – это норма!

Превышение уровня

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Превышение маслом верхней отметки нежелателен, так как, избыточное масло будет создавать более высокое давление внутри двигателя, что может привести к течи через сальники.

Уровень ниже риски

Уровень масла ниже нижней риски при постоянной езде приведёт к недостаточному поступлению масла к трущимся частям двигателя, подшипникам скольжения коленчатого вала, газораспределительного механизма, шатунно-поршневой группе. Особенно при крутых спусках и подъёмах при поездках по пересеченной местности.

Это очень плохо, если говорить «по-простому»!!!

При низком уровне необходимо долить недостающий объём, через заливную горловину предварительно открутив крышку. Повторно провести процедуру проверки и только убедившись, что уровень масла расположен посередине отметок MIN и MAX можно запустить двигатель и начать движение.

Доливать необходимо именно то масло, которое было залито. А лучшим выбором для Фольксваген Поло будет фирменное масло от одноименного производителя.

правила, инструкция, советы от эксперта

 

Многие водители не знают, как правильно подбирать жидкости для авто, а также уровень масла в двигателе как правильно измерять. Это действительно непростая процедура, требующая аккуратности и неторопливости. Чаще всего инструкцию по проверке ищут новички, которые совсем недавно приобрели авто и сели за руль. Именно для них мы рассмотрим, как измерить уровень масла в двигателе, а также дадим дельные советы и рекомендации.

Чем грозит небольшое количество автомасла в двигателе?

Опытные водители пренебрегают этим правилом, но за уровнем масла нужно следить постоянно. Начинающие водители, в свою очередь, считают, что в новом двигателе все работает слаженно и доливать никакие жидкости не нужно. Это не совсем правильное мнение, поскольку любой «движок» всегда расходует масло.

Существуют приемлемые пределы расхода, которые нельзя посчитать за неисправность. Чтобы не запутаться, производители указывают данный параметр в руководстве.

Усиление масляного потребления возникает при агрессивной езде, либо при регулярных поездках по трассе на высоких скоростях. Это обуславливается тем, что смазка частично «утекает» в камеру сгорания. Соответственно, она испаряется с топливом. Именно поэтому следует проводить проверку на уровень масла постоянно.

Эксперты советуют просматривать остатки масла после ночной стоянки авто. Если брать временной промежуток, то процедура должна проводиться раз в неделю. Только в этом случае водитель вовремя обнаружит критическое снижение уровня.

Чем же грозит низкий уровень масла? Если «движок» будет работать без смазочного материала, то он быстро выйдет из строя. Можно подумать, что на приборной панели есть специальная сигнальная лампа. Она укажет на неполадку, но только тогда, когда уровень снизится до критических объемов. Заставлять работать мотор на износ не стоит.

Основные правила проведения процедуры

Многие автолюбители задаются вопросом, как правильно измерять уровень масла, если вы ничего не понимаете в этом. Для начала нужно ознакомиться с несколькими правилами, игнорирование которых приводит к ложному результату.

Правила проверки:

 Количество масла определяется по щупу. Эта деталь присутствует в каждом авто. Использовать вместо щупа самодельные предметы нельзя. Изделия из дерева или пластика могут сломаться, достать их из отсека будет сложно.

 Процедура должна проводиться только на ровной площадке, где машина будет стоять не под наклоном. Можно загнать авто в гараж или найти широкую парковку во дворе.

 Работа выполняется в специальной одежде и защитных перчатках. Правила безопасности стоит соблюсти, поскольку масло оставляет на ткани следы, а также вредит коже рук.

Проверка уровня масла в двигателе — несложный процесс, выполнить который можно при соблюдении перечисленных правил.

Через какое время масло подлежит замене?


Срок службы моторного масла зависит от разных факторов. К ним относят качество топлива, состав масляной основы и состояние двигателя. Напрашивается вопрос, какие существуют временные отрезки, через которые нужно менять масло. Узнав эту информацию, водители запрашивают ответ на вопрос, как измерить уровень масла самостоятельно. Разберем эти нюансы по порядку.

Средний показатель замены варьируется от 20 тыс. до 30 тыс. километров. Это средние значения, ориентированные на топливо европейского качества и использование фильтров. Эксплуатация транспортных средств в СНГ считается тяжелой. Соответственно, стоит взять в расчет меньшую цифру, при этом дополнительно учесть стиль вождения. Главное — не опираться на величину пробега.

Подробная инструкция по проверке

Изучая вопрос, как проверить уровень масла в двигателе, водитель должен ориентироваться на определенный алгоритм. Ниже приведена подробная инструкция, которая поможет справиться с задачей.

Инструкция — как проверить уровень масла:

 Первым делом стоит установить машину на ровную горизонтальную поверхность. Двигатель, имеющий наклон в любую из сторон, не покажет реальную картину.

 Делать замеры сразу после остановки машины запрещено. Дело в том, что масло частично еще будет находиться во внутренних системах двигателя. Значит, получить правдивый результат не выйдет.

 По истечении 15-30 минут потребуется вынуть щуп и протереть его тряпкой. После этого деталь убирают обратно в катетер. На этом этапе многие водители совершают ошибку. Они начинают сразу проверять уровень масла. Делать это еще рано, поскольку требуется повторное помещение щупа в катетер.

 Берем щуп и находим на нем отметки min и max. Когда масло расположено между отметками — его уровень считается нормальным. Не стоит держать жидкость на максимуме. Желательно, чтобы он оставался где-то посередине. Избыток масла может затечь в вентиляцию катетера, что приведет к поломке катализатора.

 Если уровень располагается ниже min или слегка выше его, то масло сразу доливают. Предварительно стоит посмотреть его состояние. Если оно стало вязким, темным или имеет следы охлаждающей жидкости, то заливать его не нужно. Также не стоит забывать, что всегда есть риск приобрести поддельные товары. К сожалению, они могут изменить свои свойства уже после попадания в ДВС.

Раньше любые автомобильные жидкости проверяли ежедневно. Сегодня это считается лишним, но затягивать надолго не стоит.

Используя описанную инструкцию, водитель будет знать, как правильно проверить уровень масла. Желательно проводить контроль максимально часто по мере возможности, но не реже одного раза в месяц. Чем старше автомобиль, тем чаще нужно проводить процедуру.

Заключение

В представленной статье мы рассказали, как определить уровень масла по щупу, а также рассказали о правилах, которые стоит соблюдать. Процедуру можно доверить профессионалам, но многие водители проводят ее самостоятельно. В этом нет ничего сложного. При соблюдении инструкции процесс займет совсем немного времени. Регулярная слежка за уровнем масла поможет вашему двигателю работать долго и безотказно.

По каким признакам определяют, что пора менять масло в машине? | Обслуживание | Авто

В процессе эксплуатации необходимо следить за состоянием моторного масла, особенно если автомобиль проехал вместе с ним более 5 тысяч километров. В первую очередь важно контролировать его уровень, чтобы силовой агрегат не испытывал дефицита смазывающей жидкости. А попутно с замерами можно следить и за качеством залитого масла. По его внешнему виду и ряду иных признаков выясняется, в каком состоянии мотор и способно ли масло обеспечивать его бесперебойную работу. Что же это за признаки?

Пятно масла

Современные сорта синтетического масла переполнены химическими добавками, которые влияют на их свойства. Присадки обеспечивают нужную текучесть, прокачиваемость, вязкость и температурную стойкость. Смазывающая жидкость в первые месяцы после заливки отлично справляется с поставленными задачами. Однако в процессе работы в экстремальных условиях крупных мегаполисов с их частыми пробками масло переживает воздействия высоких температур, локально пригорает и выделяет из себя осадок в виде остатков потерявших свойства присадок. Они образуют микрохлопья внутри смазывающей жидкости. Чем чаще мотор нагружается, тем больше осадка скапливается в картере.

Определить его содержание и плотность можно по одной капле масла. Вытаскиваем мерный щуп, тщательно протираем нижнюю площадку, а затем вставляем обратно. Ждем несколько секунд, пока масло успокоится, и вытаскиваем щуп вновь. На его кончике между рисками будет виднеться след, соответствующий реальному уровню смазывающей жидкости в картере.

Берем лист обыкновенной офисной бумаги, аккуратно капаем прямо на него и даем маслу впитаться. По этому пятну можно понять процессы, происходившие в двигателе в последние недели.

Цвет и вязкость

В первую очередь оценивают состояние масла по прозрачности, запаху и цвету, а также по текучести. Важно проверить, как капля масла стекает со щупа. Если смазка уходит, не задерживаясь, подобно воде, это должно насторожить. Нормальное поведение другое. Капля должна замереть, собраться, продержаться около 5-7 секунд и далее уже упасть вниз. Это значит, что вязкость остается в норме.

Масло должно не быть полностью черным, а иметь светлый желтовато-коричневый цвет. Чем светлее и однороднее будет это пятно, тем лучше состояние моторного масла.

Чернота масла свидетельствует о высокой загрязненности мотора продуктами сгорания топлива. Смазывающая жидкость вымывает эти отложения и носит в себе в виде мелкодисперсной взвеси. Кроме того, масло чернеет и при перегреве мотора в пробках. Пережженное масло пахнет гарью, и это тревожный знак. Значит, двигатель испытывает локальные температурные нагрузки. Возможно, система охлаждения имеет воздушные пробки или вышел из строя термостат. Необходимо найти причину недостаточного охлаждения, произвести ремонт и залить новый антифриз.

Осадок в масле

Пережженное масло выделяет из себя осадок. Его следы обязательно должны быть в капле. После того как она растечется по бумаге, в сердцевине остаются микроскопические крошки. Если хлопья единичные, то это не страшно. Гораздо хуже, когда на бумаге остается плотное пятно грязи, окруженное смазывающей жидкостью. В этом случае масло полностью потеряло свою консистенцию и уже не может выполнять работу. Оно плохо защищает трущиеся поверхности, ресурс мотора снижается, наблюдается выработка рабочих пар трения.

Опытный глаз мастера может определить среди хлопьев осадка мелкие частички металла, которые расходятся в масляном пятне на бумаге вторым кругом. По их количеству определяется выработка в цилиндрах. В этом случае тянуть с заменой масла нельзя. Лучше сразу отправляться в мастерскую.

При этом не стоит ждать истечения рекомендованного производителем пробега.

Оптимальный срок для смены масла

Считается, что оптимальный интервал замены масла в двигателе для легковых автомобилей составляет примерно 15 тысяч километров. В среднем это от 200 до 300 моточасов при различных режимах эксплуатации за исключением максимальной нагрузки. В основном это загородный режим эксплуатации с пробегами без частых остановок со средней скоростью 70 км/ч.

Однако 15 тысяч километров в городе уже нельзя сравнить с 300 моточасами. Средняя скорость в городском цикле не превышает 25 км/ч, а 30-километровый путь в мегаполисе нередко растягивается на 1,5-2 часа. В итоге силовой агрегат вырабатывает за год не 300, а 600 моточасов и более. При этом на малых скоростях он перегревается и испытывает гораздо большие нагрузки, чем на крейсерской скорости. Поэтому при постоянной езде в пробках масло надо менять в два раза чаще, то есть через 6-7 тысяч километров пробега.

Как проверить уровень масла в двигателе правильно

Привет всем! Как ни странно, но не все автомобилисты знают о том, как проверить уровень масла в двигателе. Хотя эта формулировка не совсем правильная.

Почти всем известно, что для оценки уровня и состояния смазки в картере двигателя достаточно вставить и вытащить щуп. По нему и будет видно, сколько масла на каком двигателе имеется. Уже далее делаются выводы относительно того, когда лучше его поменять или просто залить недостающее количество до плановой смены смазки.

Есть несколько правил и советов, которых следует придерживаться. В некоторых случаях можно проверить уровень без щупа. Но будет лучше, если под рукой окажется специальный измерительный инструмент.

Зачем и когда проверять

Будь у вас в распоряжении грузовой автомобиль типа МАН или какая-то легковая машина, все устанавливаемые двигатели внутреннего сгорания подразумевают заливку смазочного масла.

С течением времени масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тогда загорается лампа на приборной панели, а автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет он это делать с использованием промывочного масла или нет, вопрос другой.

Сначала главные вопросы. Когда и зачем? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на машине, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами. Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Куда важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. Вообще проверять следует часто.

Особенно важно убедиться в достаточном количестве и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, какой должен быть правильный уровень, вы сверяетесь с текущими показателями. Если видите, что количество меньше необходимого, либо смазка стала совсем черной, ехать далеко опасно.

В повседневной жизни, если вы просто ездите на машине с работы и на работу, а также отвозите детей в школу, занимаетесь покупками, тогда достаточно делать проверку хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Потому его проверка никогда лишней не будет.

Основные рекомендации

Есть несколько базовых советов, которые вам следует обязательно придерживаться при проверке уровня масла. И тут не играет совершенно никакой роли, какой именно у вас автомобиль.

Эти правила одинаково действуют применительно к таким автомобилям как:

  • Ниссан Теана;
  • Киа СИД;
  • Мерседес 211;
  • Ауди А4;
  • Хонда СРВ;
  • БМВ;
  • Хендай Соната;
  • Шкода Октавиа;
  • Ниссан Жук;
  • Фольксваген Поло седан;
  • Лада Приора 16 клапанов и пр.

То есть любой мотор, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее под требования автопроизводителя и погодные условия моторное масло. Тут, кстати, будет актуально вспомнить о прогреве двигателя. Нужно это делать или нет, узнаете, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.

Чтобы не допускать ошибок и не получать некорректные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

Если у вас есть дополнительные рекомендации на этот счет, обязательно пишите в комментариях. Возможно, вы знаете какие-то особые и интересные лайфхаки.

  • Чтобы уровень масла был правильным, для проверки используйте ровные площадки. Любой уклон в сторону приведет к тому, что щуп не покажет истинного значения;
  • Как думаете, на каком двигателе замеры покажут правильное значение? Верно, на прогретом. Потому мотор сначала нагревают до рабочей температуры;
  • Все масло должно стечь обратно в картер. Если вы только заехали в гараж или остановились на парковке, не спешите вставлять щуп. Много масла еще находится в системе, и стечь вниз не успело. Ведь после нажатия кнопки Старт Стоп или при повороте ключа зажигания, масло начинает распределяться по всему мотору. Когда движок останавливается, смазка стекает обратно в картер;
  • Для корректной оценки количества смазки используйте оригинальный щуп. Пытаться сделать какую-то проволоку или самодельный щуп не стоит.

Как по мне, советы хоть и простые, но крайне важные. Не соблюдая эти рекомендации, вам точно не удастся узнать настоящий уровень смазочной жидкости в двигателе. А потому в дальнейшем можете столкнуться с дополнительными проблемами.

Последовательность проверки

А теперь непосредственно о том, как добиться получения точных сведений об уровне масла в двигателе своего автомобиля. Сначала запомните все озвученные выше правила.

После этого можно приступать к работе. Она займет буквально минуту вашего времени.

  • Остановите автомобиль, выключите двигатель;
  • Если проверка делается зимой на улице на машине после длительной стоянки, запустите мотор и дайте ему прогреться;
  • Летом в жаркие дни прогревать нужно не всегда, но лучше для точного значения прокрутить движок на холостых;
  • Через 10-15 минут после прогрева или остановки масло успеет стечь вниз;
  • Поднимите капот;
  • Найдите щуп;
  • Вытащите его;
  • Протрите сухой ветошью;
  • Вставьте на место до упора, и прокрутите в разные стороны;
  • Извлекайте щуп обратно. На нем увидите след от масла;
  • Правильным является тот уровень, который располагается между двумя метками минимального и максимального значения;
  • Если уровень стремится вниз, масло следует долить.

Проверка на холодном двигателе точные данные не дает. Но некоторые моторы оснащаются щупами, где измерительный инструмент имеет специальную разметку для проверки на холодном и горячем моторе. Ваш ориентир это горячий двигатель.

Перенасыщать двигатель маслом также не рекомендуется. Если залить слишком много, лишнее количество будет проникать в вентиляцию картера и в цилиндры. Плюс избыточное количество несет угрозу для катализатора. Менять его не только сложно, но и очень дорого.

Превышение уровня смазки ведет к образованию течи, поскольку прокладки и сальники не выдерживают увеличивающегося давления. Избыток провоцирует масляное голодание, и тогда детали очень быстро изнашиваются. Так что крайне важно держать смазку на оптимальном уровне, доливая или отливая по мере необходимости.

Думаю, на этом у меня все. Если есть вопросы, задавайте!

Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и приглашайте своих друзей!

Эфирные масла портятся? Руководство по сроку годности эфирных масел

Вам интересно, сколько вам хватит эфирных масел? Безопасны ли они для использования через несколько лет в вашей аптечке? Возможно, вам сказали, что у них нет срока годности. В этой статье рассказывается о сроках хранения эфирных масел и о том, как лучше всего наслаждаться этими маслами как можно дольше.

Качество эфирных масел

Прежде всего, использование чистых эфирных масел. очень важно в ароматерапии.Именно чистота масел определяет, насколько эффективным будет желаемое ароматерапевтическое лечение.

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы совершите покупку по этим ссылкам, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Прочтите мою полную политику раскрытия информации здесь.

Иногда выгодные предложения или дешевые масла могут быть низкого качества. Другими словами, они не сделаны из чистых растительных экстрактов, что необходимо, если эфирное масло должно иметь терапевтический эффект.Лучший способ узнать, является ли масло чистым, — это узнать его источник и проверить его с помощью газовой хроматографии (ГХ) или масс-спектрометрии (МС). Тестирование масла с помощью ГХ / МС даст вам точный химический состав. Однако он не скажет вам об энергетических качествах масла или его вибрации.

Большинство производителей в наши дни действительно хорошо раскрывают информацию о тестах GS / MS своих масел, поскольку их желание также состоит в том, чтобы информировать клиентов о качестве масла, происхождении и использовании. Вы можете спросить самих производителей или найти дополнительную информацию в моих очень подробных обзорах брендов эфирных масел.

В идеале чистые эфирные масла не имеют срока годности. Они обладают антибактериальными и противовирусными свойствами и не содержат воды. Следовательно, на них не растет плесень, плесень или дрожжи. При этом , как только они взаимодействуют с внешними свойствами, такими как тепло и свет , они начинают меняться.

Факторы, влияющие на изменения эфирных масел

Три наиболее распространенных внешних фактора, которые начинают изменять свойства эфирных масел:

  1. Кислород

Кислород изменяет химический состав эфирных масел, поскольку он вступает в реакцию с некоторыми их составляющими.Изменение химического состава эфирного масла означает, что оно больше не такое, как раньше. Вы не узнаете его содержимое, пока не проведете повторное тестирование.

Исследование показало, что около 66,4% монотерпена, содержащегося в Lemon Essential, исчезает после 12 месяцев ежедневного пребывания на воздухе. Когда воздействие сокращается до одного раза в месяц, деградация содержимого также сводится к минимуму.

Обратите внимание, что пребывание на воздухе не ускоряет истечение срока годности масла. Он меняет свой состав так, что он не будет работать так же хорошо, как чистый (во время первого открытия бутылки).

  1. Тепло

Исследования доказывают, что сильная жара действительно может изменить химическую структуру эфирного масла. Хотя конкретных доказательств этому пока нет, производители внимательно следят за температурой в помещении, в котором хранятся эфирные масла.

  1. Свет

Свет способствует образованию любых бескислородных радикалов. Они очень реактивны и могут изменить эфирное масло.Исследование, проведенное с эфирным маслом сладкого апельсина, показывает, что воздействие ультрафиолета в течение примерно 50 минут приводит к драматическим изменениям. Некоторые из его химикатов были увеличены, а некоторые уменьшены. Самое шокирующее то, что в масле было 12 новых химикатов.

Лучший способ избежать изменения исходного состава масла — это правильно хранить масло.

Руководство по хранению эфирных масел

Эфирные масла в ящике для хранения

Эфирное масло не может оставаться свежим без надлежащего хранения.Он плохо реагирует на изменения температуры, и, поскольку вы потратили на него значительную сумму денег, за ним можно как следует ухаживать. В противном случае вы потеряете его терапевтические преимущества. К счастью, решения для хранения эфирного масла просты.

  1. Розлив

Поскольку ультрафиолетовый свет влияет на состав эфирного масла, обязательно нанесите его на стекло темного цвета. Темный янтарь — самый распространенный оттенок стекла. Однако вы также можете выбрать фиолетовый, зеленый или синий цвет.Они предлагают такой же уровень защиты.

Нанесение эфирного масла на темное стекло не означает, что вы можете подвергать его воздействию прямых солнечных лучей. Хотя стекло помогает экранировать ультрафиолетовый свет, естественное тепло все же ускоряет процесс окисления. Так что не забудьте оставить его в темном и прохладном месте.

Плотно закройте стекло, чтобы не подвергать его воздействию кислорода. В противном случае некоторые химические вещества испарятся, особенно если масло не на 100% чистым.

  1. Охлаждение

Эфирные масла склонны к окислению при нагревании и изменении температуры — особенно масла цитрусовых.То же самое и с массажными маслами и маслами-носителями. Чтобы этого не произошло, храните их в холодильнике. Будьте осторожны, чтобы не установить слишком низкую температуру, достаточно от 5 до 10 градусов Цельсия. На самом деле, это намного лучше, чем хранить масло на подоконнике кухни.

Эфирные масла цитрусовых не изменятся при заданной температуре; однако анис, розовый отто, фенхель и звездчатый анис могут затвердеть. Итак, прежде чем использовать какой-либо из них, дайте им посидеть несколько часов. Это вернет их к нормальной форме.Розу Отто можно просто подержать в руках несколько минут. Никогда не кладите масла на солнце, чтобы ускорить процесс. Дайте ему раствориться, не подвергая его воздействию ультрафиолета.

Летом, когда особенно жарко, эфирные масла могут быть особенно уязвимыми. Храните их в холодильнике и выньте примерно за 12 часов до использования. Таким образом, они могут естественным образом приспособиться к комнатной температуре. Быстро встряхните, чтобы убедиться, что восковые частицы полностью растворились.

  1. Бокс

Если в вашем холодильнике нет места, используйте вместо него ящик для хранения. Его достаточно для хранения некоторых видов масла. Вам просто нужно находиться в месте с минимальными перепадами температуры или без них. Вы также должны помнить, что некоторые масла умеренно летучие, поэтому они быстро испарятся, если вы не закроете их плотно. Кроме того, не оставляйте их лежать без дела после использования. Положите их обратно в коробку.

  1. Хранение

Эфирные масла легковоспламеняющиеся.Таким образом, не оставляйте их возле огня, свечей, плит или других источников возгорания. Не забывайте держать их подальше от детей. Эфирное масло — не то, с чем они могут играть.

Никогда не храните неразбавленные масла в пластиковых бутылках. Почему? Большинство масел разъедают материал и начинают разрушать пластик. Разбавленные масла, такие как лосьоны и массажные масла, могут храниться в пластике, поскольку концентрация эфирных масел снижается за счет смеси с другими компонентами.

Срок годности эфирных масел

Стеклянные флаконы для эфирного масла с розмарином, мятой и цветком ромашки

Как уже говорилось, чистые эфирные масла не прогоркают, но со временем они могут окисляться и портиться. .Другими словами, они постепенно теряют свои ароматические качества и терапевтическую ценность. Чтобы узнать, как долго химическая стабильность эфирного масла, вам следует проверить индивидуальный срок хранения масла.

Ароматические масла представляют собой смеси нескольких соединений. Если эта смесь остается стабильной, не изменяется по химическому составу и сохраняет свою терапевтическую ценность в течение длительного времени при хранении, то они имеют длительный срок хранения. Срок годности каждого масла отличается друг от друга и в основном зависит от множества факторов.Эти факторы включают качество растения, время и способ сбора урожая, метод, используемый во время дистилляции, условия во время дистилляции, обращение с маслом, хранение и условия хранения. Таким образом, срок годности эфирного масла предсказать сложно.

Хотя не существует идеального способа предсказать срок хранения эфирных масел, лучшая практика — анализ их химических свойств, который начинается с определения их химического семейства.

К химическим группам эфирных масел относятся сесквитерпены, сесквитерпенолы, монотерпены, монотерпенолы, сложные эфиры, простые эфиры, альдегиды, кетоны, фенолы и оксиды.

  1. Сесквитерпены (8-10 лет)

Это богатые эфирные масла, которые обладают антибактериальным, противогрибковым, обезболивающим, спазмолитическим, противовоспалительным, успокаивающим и охлаждающим действием. Они также имеют тенденцию быть энергетически заземляющими, центрирующими и успокаивающими. Итак, у них есть базовые и средние ноты. К ним относятся:

  • Черный перец
  • Кедр
  • Иланг-иланг
  • Ветивер
  • Spikenard
  • Пачули
  • Опопанакс
  • Мирра
  • имбирь
  • Ромашка немецкая
  1. Сесквитерпенолы (10-15 лет)

Эти масла обладают различными терапевтическими свойствами, но обычно обладают спазмолитическим, седативным, противовоспалительным, антибактериальным, заживляющим, заземляющим и иммуностимулирующим действием.У них есть базовые ноты, они тяжелее с точки зрения энергии и эмоциональной окраски. К ним относятся:

  1. Монотерпены (2-3 года)

Это очистители и дезодораторы воздуха. Они также заряжают энергией и эмоционально и даже могут оказывать обезболивающее, снимая скованность и боль в мышцах. Они также минимизируют застой энергии, поскольку поддерживают изменения в организме. Поскольку монотерпены являются ненасыщенными, они обычно нестабильны и более склонны к окислению.К ним относятся:

  • Лимон
  • Сладкий апельсин
  • Пихта сибирская
  • Равинцара
  • Ягода можжевельника
  • Грейпфрут
  • Ладан
  • Кипарисовик
  • Черный перец
  • Бергамот
  1. Монотерпенолы (5-6 лет)

Монотерпенолы являются противоинфекционными агентами, поэтому они обладают спазмолитическим, антибактериальным, противовирусным и противогрибковым действием. Поскольку они нетоксичны, они мягко воздействуют на кожу и слизистые оболочки.Эти эфирные масла обычно используются для ухода за кожей, питания нервной системы, поддержания эмоционального баланса и укрепления иммунной системы. Монотерпенолы включают:

  • Тимьян
  • Чайное дерево
  • Мята перечная
  • Пальмароза
  • Палисандр
  • Абсолют розы
  • Лаванда
  • Герань
  • Василий
  1. Сложные эфиры (5-7 лет)

Эти масла обладают спазмолитическим и седативным действием.Они уравновешивают, успокаивают, поднимают настроение и успокаивают. Так что они полезны для пищеварительной системы и кожи. Их аромат обычно фруктовый или цветочный. Сложные эфиры включают:

  • Винтергрин
  • Ромашка римская
  • бессмертник
  • Абсолют жасмина
  • Береза ​​
  1. Эфиров (5-7 лет)

Они имеют аромат аниса или солодки и, как правило, обладают спазмолитическим, успокаивающим и ветрогонным действием. Они также могут уменьшить спазмы и боль.Однако они могут вызывать раздражение кожи. К ним относятся:

  • Эстрагон
  • Мускатный орех
  • Фенхель
  • анис
  1. Альдегиды (4-5 лет)

Альдегиды обладают противовоспалительными, седативными, противоинфекционными и спазмолитическими свойствами, поэтому их часто используют для охлаждения температуры и тонизирования нервной системы. Они также являются эффективными противогрибковыми средствами. В случае окисления эти масла вызывают раздражение кожи.К ним относятся:

  1. Кетоны (5-7 лет)

Эти масла обычно используются при респираторных инфекциях, таких как грипп и простуда. Они являются эффективными муколитиками и отхаркивающими средствами, поэтому могут облегчить боль и уменьшить количество слизи. Они также обладают болеутоляющим действием. Кетоны включают:

  • Туя
  • Лаванда Шип
  • Шалфей
  • Pennyroyal
  • Полынь
  • Иссоп
  • Шалфей мускатный
  1. Фенолы (4-6 лет)

Фенолы обладают антисептическими, антибактериальными, противоинфекционными, рубцевидными и дезинфицирующими свойствами.Использование в течение длительного периода времени приведет к токсичности, поэтому вы должны соблюдать осторожность при уходе за этими маслами. Фенолы включают:

  1. Оксиды (3-5 лет)

Оксиды обладают муколитическим, отхаркивающим и противовирусным действием. Он может помочь при любом респираторном заболевании, а также оказывает стимулирующее воздействие на психические процессы. К ним относятся:

  • Розмарин
  • Лавровый лист
  • Эвкалипт

Резюме

Эфирные масла могут храниться от 2 до 15 лет.Сами по себе они не ухудшаются. Однако, как только вы начнете их использовать и подвергнете воздействию солнечного света, кислорода и изменений температуры, их химический состав начнет реагировать на эти элементы и станет «другим маслом», чем когда вы впервые начали его использовать. Зная об этом и стараясь не подвергать эфирные масла чрезмерному воздействию этих факторов, вы можете гарантировать максимальную долговечность ваших драгоценных эфирных масел.

Как вы думаете?

Каков ваш опыт использования эфирных масел длительного действия? Позвольте мне знать в комментариях ниже!

Финансовый регламент и

Постановление правительства

Мей Ли — специалист по комплаенсу в крупном американском банке с дочерними предприятиями в крупных финансовых центрах: она должна следить за тем, чтобы все соблюдали государственные постановления и внутренние процедуры.

Отрасль финансовых услуг была дерегулирована в 1980-х годах: многие меры государственного контроля были сняты, чтобы сделать рынок более свободным и эффективным. Но все еще существует множество правил. Мы по-прежнему регулируемся и контролируемся государственными органами. Например, в Великобритании есть Управление финансовых услуг (FSA), а здесь, в Штатах, есть Федеральная резервная система (или ФРС) и Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC).

ФРС контролирует банки, а SEC пытается защитить инвесторов, требуя полного раскрытия информации: он следит за тем, чтобы публичные компании делали всю важную финансовую информацию доступной.И он пытается предотвратить мошенничество или незаконные действия на рынках ценных бумаг, например, компании, искусственно завышающие цену своих акций, используя нечестные методы бухгалтерского учета или публикуя ложную информацию ».

Внутренний контроль

«Я должен убедиться, что никто здесь не занимается инсайдерской торговлей или сделками — покупает или продает ценные бумаги, когда у них есть конфиденциальная или секретная информация о них. Например, наш отдел слияний и поглощений часто имеет предварительную информацию о поглощениях.Эта информация обычно чувствительна к цене: если вы использовали ее, вы могли бы изменить цену акции. Это дает людям, занимающимся слияниями и поглощениями, огромные возможности для прибыльных инсайдерских сделок, но мы стараемся сохранить то, что мы называем «китайскими стенами», вокруг отделов с конфиденциальной информацией. Это означает наличие строгих правил, запрещающих использование и распространение информации.

Еще одна вещь, с которой мне приходится иметь дело, — это конфликты интересов — ситуации, когда то, что хорошо для одного отдела, не отвечает интересам другого.Например, если банки хотят выиграть у компании инвестиционно-банковский бизнес, их аналитики из исследовательского отдела могут подготовить неточные отчеты, преувеличивающие финансовое положение и перспективы компании-клиента. Это может привести к тому, что отделы управления фондами и биржевого маклера будут покупать ценные бумаги этой компании или рекомендовать их клиентам из-за ложной информации ».

Сарбейнс-Кксли

«Из-за множества серьезных конфликтов интересов в банках правительство США приняло Закон Сарбейнса-Оксли в 2002 году.Это требует от аналитиков-исследователей раскрыть, держат ли они какие-либо ценные бумаги в компании, о которой они пишут исследовательский отчет, и получали ли они деньги от компании.

Еще одним результатом Сарбейнса-Оксли стало создание совета для надзора или надзора за аудитом публичных компаний, а также для предотвращения оказания аудиторами неаудиторских услуг во время аудита компании. Это потому, что аудиторская фирма, которая также выполняет прибыльную — прибыльную — консультационную работу с компанией, может испытывать искушение не проводить тщательный аудит счетов и игнорировать свидетельства незаконных практик или «творческого учета».(См. Блок 3)



надзор

Другая часть моей работы — следить за тем, чтобы никакая преступная организация не использовала нас для отмывания денег — превращая незаконные или преступные средства в то, что выглядит как законный или законный доход, передавая их через множество транзакций, компаний и банковских счетов ».

42.1 Сопоставьте слова в рамке с приведенными ниже определениями. Посмотрите на A, B и C напротив, чтобы вам помочь.

соответствие раскрытие мошенничество инсайдерская сделка
отмывание денег чувствительно к цене контролировать

1 прилагательное, означающее способность влиять на цену или изменять ее

2 ведет себя в соответствии с положениями, правилами, политиками, процедурами и т. Д.

3 покупка или продажа акций при наличии конфиденциальной информации о компании

4 сокрытие источника денег, полученных от преступной деятельности

5 прилагательных, означающих нечестный и незаконный (намерение получить деньги путем обмана людей)

6 предоставление инвесторам и клиентам всей необходимой информации

7 посмотреть что-то, чтобы убедиться, что это делается правильно

42.2 Сопоставьте две части предложения.Посмотрите на B и C напротив, чтобы вам помочь.

1 Преступные организации пытаются скрыть происхождение незаконно полученных денег

2 Люди с привилегированной конфиденциальной информацией об акциях могут зарабатывать деньги

3 Некоторые банки могут попытаться получить бизнес от компаний, например выпуск акций и облигаций,

4 Некоторые компании могут попытаться сделать своих аудиторов менее строгими

5 Некоторые компании пытаются поднять цену своих акций

a, действуя на основании этой информации и покупая и продавая акции,

b, также заплатив им за консультационную работу.

c, перемещая его через множество различных компаний и банковских счетов,

d путем несоблюдения общепринятых методов бухгалтерского учета или публикации ложной информации,

e, публикуя отчеты, которые преувеличивают финансовое состояние компаний.

42.3 Завершите заголовки газет словами из коробки. Посмотрите на A, B и C напротив, чтобы вам помочь.

Китайские стены специалист по комплаенсу конфликт интересов
дерегулирование инсайдерские трейдеры отмывание денег

FSA предупреждает, что преступных группировок насчитывается

еще…………………………. через

обменные пункты

Сарбейнс-Оксли значительно снизил 9000 фунтов стерлингов.

£

……………………….. для аудиторских фирм,

\

В отчете

говорится, что

Сенатор говорит, что даже самой маленькой финансовой компании нужен

4

FSA говорит, что пора жестко: их почти

не привлекались к уголовной ответственности

5 |

ФРС говорит.r + o ijpu

Были ли в последнее время в вашей стране серьезные случаи нарушения закона финансовыми учреждениями? Что случилось и что можно сделать, чтобы это не повторилось?

Международная торговля

Торговля

Большинство экономистов верят в свободную торговлю — что люди и компании должны иметь возможность покупать товары из всех стран без каких-либо препятствий при пересечении границ.

Принцип сравнительной стоимости заключается в том, что страны должны производить все, что они могут произвести наиболее дешево.Страны повысят свой уровень жизни и доходы, если они будут специализироваться на производстве товаров и услуг, в которых они имеют самую высокую относительную производительность: количество продукции, произведенной на единицу затрат (например, сырье, рабочая сила).

Страны могут иметь абсолютное преимущество — так что они самые дешевые в мире, или сравнительное преимущество — так что они только более эффективны, чем некоторые другие страны, в производстве определенных товаров или услуг. Это может быть связано с тем, что у них есть сырье, особый климат, квалифицированная рабочая сила (квалифицированные рабочие) и экономия на масштабе — снижение производственных затрат из-за крупномасштабного производства.

Платежный баланс

Импорт — это товары или услуги, купленные за границей. Экспорт — это товары или услуги, проданные за границу.

Страна, которая экспортирует больше товаров, чем импортирует, имеет положительное сальдо торгового баланса или положительное сальдо торгового баланса. Напротив, отрицательное сальдо торгового баланса или торговый дефицит. Торговлю товарами иногда называют видимой торговлей. Такие услуги, как банковское дело, страхование и туризм, иногда называют невидимым импортом и экспортом.Добавление невидимых элементов в торговый баланс дает платежный баланс страны.

«Хорошие невидимые показатели экспорта в этом квартале, сэр.»

Протекционизм

Правительства, в отличие от большинства экономистов, часто хотят защитить различные области экономики. К ним относятся сельское хозяйство — так что в стране наверняка есть пищевая промышленность — и другие стратегические отрасли промышленности, которые потребуются в случае войны и международной торговли. Правительства также хотят защитить другие отрасли, в которых есть много рабочих мест.

Многие правительства вводят тарифы или налоги на импорт товаров из-за границы, чтобы сделать их более дорогими и побудить людей покупать вместо них местные продукты. Однако растет число зон свободной торговли без каких-либо импортных тарифов в Европе, Азии, Африке и Америке.

Всемирная торговая организация (ВТО) пытается поощрять свободную торговлю и снижать протекционизм: ограничивая импорт, чтобы помочь местной продукции.Согласно соглашению ВТО, страны должны предлагать одинаковые условия всем торговым партнерам. Единственный способ, которым стране разрешено пытаться ограничить импорт, — это введение тарифов. Страны не должны использовать импортные квоты — ограничения на количество товаров, которые могут быть импортированы — или другие ограничительные меры. Различные международные соглашения также запрещают демпинг — продажу товаров за границу по ценам ниже себестоимости с целью уничтожения или ослабления конкурентов или получения иностранной валюты для оплаты необходимого импорта.

Заполните кроссворд. Посмотрите на A, B и C напротив, чтобы вам помочь.

По

2 Страны, экспортирующие много нефти или промышленных товаров, как правило, имеют положительный результат……………………………. …………….. ………………………………………….. ……………

(7,2,5)

5 Страна, экспортирующая больше, чем импортирующая, ведет торговлю ……………………………….. …………………………….. (7)

6 В зоне свободной торговли правительства не могут навязывать импорт. (6)

8 Ограничение на количество товаров, которые могут быть ввезены, составляет …………………………….. ……………………. …………………….. ………………………………………….. …… (5)

10 и 9 вниз Добавление торговли услугами к торговле товарами дает вам …………………………… ………………………………… (7,8)

11 миллиардов долларов ежегодно покидают США, потому что у страны большая торговля …………………… (7)

14 Называется попытка сократить импорт в пользу местного производства…………………………………………. (13 )

Osier + o Upu 4

Каковы основные статьи экспорта и импорта вашей страны? Каким отраслям в вашей стране было бы трудно конкурировать, если бы была полностью свободная торговля?

15 Импорт и экспорт товаров называется торговлей. (7)

Вниз

1 Производство в больших количествах становится дешевле из-за экономии ……………………………………. ……………… ………………………………………….. ………….. (5)

3 и 4 Если страна может производить что-то более дешевое, чем где-либо еще в мире, у нее есть …………………….. (8, 9)

7 Многие экономисты призывают правительства отменить налоги на импорт и полностью отказаться от

…………… (4,5)

9 См. 10 по горизонтали.

11 Ряд международных соглашений делает незаконным ввоз товаров на внешние рынки по адресу

Цена

, не приносящая прибыли.(4)

12 Сравнительный ……….. принцип таков:

страны должны производить самые дешевые товары, которые они могут производить. (4)

13 ………. установила правила торговли

между народами. (3)

Курсы валют

Почему меняются курсы валют

Обменный курс — это цена, по которой одна валюта может быть обменена на другую (например, сколько иен необходимо для покупки евро).Теоретически обменные курсы должны быть на уровне, обеспечивающем паритет покупательной способности (ППС). Это означает, что стоимость данного набора товаров и услуг (например, буханка хлеба, киловатт электроэнергии) будет одинаковой в разных странах. Поэтому, если уровень цен в стране повышается из-за инфляции, ее валюта должна обесцениться — ее обменный курс должен снизиться, чтобы вернуться к ППС. Например, если в США растет инфляция, обменный курс доллара должен снизиться, чтобы на покупку таких же товаров в других странах требовалось больше долларов.

Фактически, PPP не работает, так как обменные курсы могут меняться из-за валютных спекуляций — покупки валюты в надежде получить прибыль. Финансовые учреждения, компании и богатые люди все покупают валюту в поисках высоких процентных ставок или краткосрочного прироста капитала, если валюта растет в цене или дорожает. Это означает, что обменные курсы меняются из-за спекуляций, а не ППС. Более 95% мировых валютных операций являются чисто спекулятивными и не связаны с торговлей.Ранги и валютные трейдеры получают значительную прибыль от разницы между ценами покупки и продажи валюты.

Фиксированная и плавающая ставка

В течение 25 лет после Второй мировой войны уровни большинства основных валют определялись правительствами. Они были фиксированы или привязаны к доллару США (например, с 1946 по 1967 год один фунт стоил 2,80 доллара), а доллар был привязан к золоту. Один доллар стоил одну тридцать пятую унцию золота, и Федеральная резервная система США гарантировала, что они могут обменять унцию золота на 35 долларов.Эта система была известна как золотая конвертируемость. Эти фиксированные обменные курсы могли быть скорректированы только с согласия Международного валютного фонда. Привязка к доллару закончилась в 1971 году, потому что после инфляции в США у Федеральной резервной системы не было достаточно золота, чтобы гарантировать американскую валюту.

С начала 1970-х годов в большинстве западных стран действует система плавающих обменных курсов. Это означает, что обменные курсы определяются людьми, покупающими и продающими валюту на валютных рынках.Свободно плавающий обменный курс означает курс, который определяется рыночными силами: уровнем спроса и предложения. Если покупателей на валюту больше, чем продавцов, ее цена вырастет; если будет больше продавцов, упадет.

С момента введения единой валюты в 2002 году колебания обменных курсов между многими европейскими странами больше не являются проблемой. Но курс евро продолжает колебаться по отношению к доллару США, японской иене и другим валютам.

Государственное вмешательство

Auo

4 * 1 cad 523 ,, 1 S Qd I’Oio, t BND t * S6 0 f CHF 100 HKD s r 8

р ** £ 2S

_ 100 SA *

_ rN v H8.000C

и AVAltA *

> * 0H6c

цапля IHIOC

99,3 IOC

as icc * «6.8800 Q039i Q3510 I 15H00 aH93B

HS.00CC 58.H000

ПО

Правительства и центральные банки иногда пытаются изменить стоимость своей валюты. Они вмешиваются в работу валютных рынков, используя резервы иностранной валюты для покупки собственной валюты — с целью повышения ее стоимости — или продажи для ее снижения.Полученные в результате курсы известны как регулируемые плавающие обменные курсы. Но у спекулянтов обычно намного больше денег, чем у правительства в запасах иностранной валюты, поэтому центральные банки или правительства имеют лишь ограниченные возможности влиять на обменные курсы.

44.1 Верны ли следующие утверждения? Найдите причины своих ответов в пунктах А и Б напротив.

1 Теория паритета покупательной способности не применима в действительности.

2 Инфляция должна приводить к увеличению стоимости валюты страны.

3 Спекулянты покупают валюту, когда ожидают увеличения ее стоимости.

4 Спекулянты обычно продают валюту, если их процентная ставка повышается.

5 Торговцы валютой предлагают разные цены покупки и продажи.

6 Для покупки или продажи товаров обменивается гораздо больше валюты, чем для спекуляции.

7 Федеральная резервная система больше не будет обменивать доллары США на золото.

8 Большинство обменных курсов были фиксированными; теперь они плавают.

9 Если больше людей хотят купить валюту, чем продать ее, ее цена упадет.

44.2 Заполните таблицу словами из A, B и C противоположных и связанных форм. Поставьте ударение перед ударным слогом в каждом слове. Первая сделана за вас.

Глагол Существительное Существительное для людей Прилагательное

признательность
преобразовано
амортизация
интервенционный
спекулятивный

44.3 Дополните заголовки газет правильными формами слов из пункта 44.2 выше. 1

Инфляция в США вызовет рост доллара, предупреждают экономисты

Ведущие экономисты говорят, что валюта недооценена, обращайтесь к правительству

, чтобы позволить …………………………. 5-10%

__________________________________________________________ ____________________

Увеличение валюты ………………………………….. делает обменный курс

более изменчивый

Единая валюта: Экономический консультант говорит ……………………………………. ……..

фунта стерлингов в евро обойдутся британскому бизнесу в 12 миллиардов фунтов стерлингов

Китайские эксперты говорят, что ставка на переоценку составляет

.

угрожает экономике

Центральный банк не планирует …………………………………….. …… в условиях валютного кризиса

Более + о upu

Что произошло со стоимостью вашей валюты за последние несколько лет? Как вы думаете, в чем заключались вероятные причины каких-либо изменений?

Профессиональный английский в использовании Финансы



Дата: 28.02.2015; посмотреть: 5271


Преимущества масла MCT vs.Побочные эффекты: больше вреда, чем пользы?

Дни обезжиренных диет уступили место здоровым — или, по крайней мере, здоровым — и — жирам.

Сначала это было палео. Теперь это полноценный жир с кето.

Образцом этих диет является кокосовый орех. Как и в случае со многими суперпродуктами, реальные преимущества часто преувеличиваются, а иногда полностью надуманы. Средство от растяжек на кокосовом масле является примером последнего — большого мошенничества.

Хотя кокосовое масло не является чистым источником, оно также является одним из лучших примеров продуктов с высоким содержанием MCT.

Но в отличие от мошенничества с растяжками, наука предполагает, что могут иметь повышенные энергетические преимущества для этих типов жиров .

В отличие от других видов, они могут быстро метаболизироваться и сжигаться в виде энергии. Польза как для бодибилдеров, так и для людей, сидящих на диете.

Добавить их к утреннему Джо, чтобы приготовить пуленепробиваемый кофе, на самом деле может быть законной идеей, но только в умеренных количествах. Некоторые люди переусердствуют с их употреблением, слишком много едят (или пьют).Это может вызвать побочные эффекты, такие как прибавка в весе вместо потери веса на . Принимайте по 1 столовой ложке в день.

Что такое масло MCT?

MCT означает триглицериды со средней длиной цепи.

Триглицериды = жир в крови. Их также называют липидами крови.

Слово «средний» буквально описывает его длину; каждая молекула имеет хвост длиной от 6 до 12 атомов углерода.

На самом деле они довольно редко встречаются в американских и западных диетах во всем мире. Почти все продукты, которые мы едим, представляют собой длинноцепочечные триглицериды (LCT) .

Как нетрудно догадаться, они длиннее; 13–21 атом углерода.

Это не тот термин, который вы слышите каждый день, поскольку они обычно объединяются с длинными цепями, но есть также жирные кислоты с очень длинными цепями (ЖКОДЦ), которые содержат 22 атома углерода и более.

Почему эти жиры хуже или уступают жирам со средней длиной цепи?

На самом деле нет ничего плохого в умеренности в длинной цепочке, но мы живем в обществе, которое добавляет масла к всему .

Жареные продукты — очевидные примеры, но самые большие нарушители — потому что они так распространены — вы можете даже не думать о них.

Это «здоровые» продукты, такие как заправки для салатов, маринады для мяса и примерно готовых продуктов, которые можно купить в продуктовом магазине или ресторане. В них добавлен жидкий жир в виде сои, канолы и других дешевых длинноцепочечных форм.

Серьезно, прочтите этикетки ингредиентов, и вы увидите это во всем.

Включая подавляющее большинство того, что вы можете купить в Whole Foods, но исключая буквально цельных продуктов, продаваемых там — простые овощи, фрукты и т. Д.

Почему его добавляют в каждый продукт? Потому что наш язык приучен ожидать этого ощущения от всего, что мы едим. Да, это текстура, а не вкус. 100% чистый жир практически не имеет вкуса (1).

Это мало чем отличается от сигарет. Производители продуктов питания и закусочные не глупы … они знают, что, поправив язык, вы вернетесь снова и снова!

Эта дурная привычка привела к тому, что мы съели слишком много этих длинных цепочек.Это верно независимо от того, являетесь ли вы всеядным животным, веганом или средним приверженцем палеодиеты.

Эти длинные цепи сложнее переваривать , и наш организм не предназначен для хранения лишних запасов для краткосрочного использования (например, сжигания их через час или два после еды). Наши тела и предназначены для того, чтобы хранить их для дальнейшего использования … намного позже.

Другими словами, вы толстеете.

С другой стороны, триглицериды со средней длиной цепи легче усваиваются и могут довольно быстро превращаться в энергию.

Если вам нужно научное определение того, почему…

Они не требуют образования солей желчных кислот или хиломикронов для пищеварения, как это делают длинные цепи. Вместо этого они непосредственно всасываются в печень через воротную вену , полностью минуя лимфатическую систему грудного протока, которая необходима для обработки более длинных типов (2).

Вы можете думать о них как о углеводах, а не как о жирах. Это их самое большое преимущество.

Точно так же, как длинные цепи не являются злом в умеренности, равно как и углеводы.Нам нужна легко сжигаемая энергия, особенно если вы спортсмен, занимающийся высокой выносливостью, бодибилдер или выполняете тяжелую физическую работу.

Вашим мышцам может быть время, когда они нуждаются в энергии, и в большом количестве, чтобы работать наилучшим образом.

Масло

MCT относится к типу пищевого масла высокой степени очистки, которое состоит только из жирных кислот со средней длиной цепи.

Как это сделано? Через процесс, называемый фракционированием, при котором липиды разделяются. MCT извлекаются из натурального источника, такого как органический кокос.Дальнейшие стадии очистки могут быть использованы для создания 100% чистого масла МСТ.

Это продукт, который действительно стал популярным в последние годы. Во многих местах вы даже можете купить его на месте в GNC, Walmart, Whole Foods и подобных магазинах. Хотя ваш выбор может быть ограничен по сравнению с покупкой в ​​Интернете.

MCT по сравнению с кокосовым маслом

MCT — это то же самое, что кокосовое масло? Нет. Даже если он сделан из кокоса, он проходит дополнительную очистку (фракционирование), чтобы выделить средние цепи.

Прежде чем даже сравнивать питательную ценность, некоторые утверждают, что кокосовое масло лучше, чем жир MCT, потому что оно натуральное.

На самом деле, масла, которые мы едим, не являются натуральными .

Наиболее близкими к ним натуральными продуктами являются что-то вроде авокадо (который не является твердым жиром) и рыбий жир (но это только в незначительных количествах по сравнению с остальным мясом).

Вопреки нашему желанию, поливать салат оливковым маслом — это неестественно.Во времена охотников-собирателей получить такой опыт было невозможно.

Говорят, что кокосовое масло безопасно для Палео. Технически, однако, древние люди не ели это блюдо, поскольку у них не было возможностей для его приготовления.

Самое смешное — и причина, по которой мы часто смеемся над некоторыми аспектами палеодиеты — заключается в том, что археологические данные свидетельствуют о том, что люди перемалывали зерна задолго до того, как они очищали или отжимали масла.

Тем не менее, зерновые не являются основным запретом в палеодиете, потому что это не то, что ели древние люди.Но каким-то образом кокосовое масло получает бесплатный пропуск?

И кстати, даже нерафинированное кокосовое масло первого отжима по-прежнему является высокоочищенным . Не то чтобы вы могли открыть скорлупу и вычерпать все как есть. Слово «неочищенный» просто означает, что с него не были удалены естественный цвет, запахи и другие микроскопические загрязнения.

Из какого бы растения или животного ни производилось масло, поскольку оно неестественно, многие предпочитают придерживаться диеты без рафинированного масла.

После того, как Биллу Клинтону была сделана операция четырехкратного шунтирования, он адаптировал веганскую диету без масел по совету доктора доктора Др.Колдуэлл Эссельстин из клиники Кливленда. Доктор Т. Колин Кэмпбелл также повлиял на Билла как на научные исследования растений, так и на побочные эффекты масла, такие как атеросклероз.

На самом деле существует убедительное научное обоснование того, почему безмасляная диета лучше. Прочтите статью «Предотвращение и обратное заболевание сердца: революционное, научно доказанное лекарство на основе питания», написанное доктором Эссельстином.

Наш фаворит — Whole: Rethinking the Science of Nutrition от Dr.Кэмпбелл.

Но большинство людей не отказываются полностью от рафинированных жидких жиров. Давайте посмотрим правде в глаза: если вы не пенсионер / безработный, у вас есть масса свободного времени, чтобы готовить с нуля цельные продукты для каждого приема пищи, полностью отказаться от масел практически невозможно. Особенно, если вы в пути и много едите вне дома.

Вместо этого, наиболее сознательные и здоровые едоки стараются свести к минимуму потребление масел и стратегически выбирать наиболее полезные для здоровья виды.

Вывод здесь заключается в том, что нельзя использовать аргумент сам по себе, что масло MCT вредно для вас, потому что оно неестественно.

Если использовать ту же метрику, то вы будете вынуждены признать то же самое в отношении кокоса, оливок, сафлора, льна и всех других… поскольку нет в природе. У пещерных людей не было прессов для масла!

На самом деле, если вы называете масло MCT нездоровым из-за неестественного фактора, то вы лицемер. За исключением , вы придерживаетесь той же позиции в отношении всех рафинированных масел .

MCT по сравнению с источниками пищи

Выбор более натурального кокосового масла по сравнению сМасло MCT для похудения или бодибилдинга обычно основано на:

  • У кого самый высокий процент? (для обеих целей это обычно имеет приоритет)
  • Полезны ли другие ингредиенты кокоса для достижения вашей цели?

Самый большой аргумент, который вы слышите в защиту естественных источников пищи, заключается в том, что они не затрагивают другие питательные вещества. Это хорошая идея?

Большинство жиров практически не имеют пищевой ценности, за исключением калорий для получения энергии.

Вы, вероятно, не упустите много питательных веществ, если выберете 100% триглицериды со средней длиной цепи.

В нашем рационе уже содержится слишком много омега-6. , так что вам не нужно беспокоиться о том, что вы упустите это.

Самые богатые источники пищи практически не содержат омега-3 , часто гораздо менее 1% от общего количества. Так что, когда вы их нарезаете, вы упускаете лишь незначительное количество.

В кокосовом масле нет витаминов и минералов. , согласно записи для него в Национальной базе данных о питательных веществах Министерства сельского хозяйства США.

Что касается антиоксидантов, то во всех очищенных жирах очень мало .Значение ORAC кокосового масла, которое является мерой содержания в нем антиоксидантов, подтверждает это.

Но если вы предпочитаете придерживаться более типичных диетических источников, какие продукты содержат больше всего MCT?

Немного.

Вот какие у вас есть варианты…

20 продуктов с высоким содержанием MCT

Тип Процент общего содержания жира в пересчете на MCT Источник (и)
1. Пальмовое масло Bacuaçu 79% (3)
2. Масло Бабассу / Масло Куси 77% (3) (4)
3. Кокосовое масло 63% (5) (6) (7)
4. Масло Cohune 61% (8)
5. Пальмоядровое масло 55% (5)
6. Масло марумару 47% (9) (10)
7. Персиковая пальма 34.4% (11)
8. Козье молоко 19,8% (12) (13) (14)
9. Овечье молоко 14,4% (12) (14)
10. Коровье молоко 10,1% (12) (14) (15)
11. Масло сливочное 10,1% (16)
12. Молоко травяного откорма 9,9% Анализ питания кухонного комбайна ESHA Research, версия 10.12.0 (не в сети)
13. Йогурт травяного откорма 9,6% Анализ питания кухонного комбайна ESHA Research, версия 10.12.0 (не онлайн)
14. Топленое масло / топленое масло 9,4% (17)
15. Сыр Чеддер 8,2% Анализ питания кухонного комбайна ESHA Research, версия 10.12.0 (не онлайн)
16. Сыры (средние) 7,3% (18)
10. Йогурт 6,7% (19)
18. Масло Комбо (африканский мускатный орех) 5,5% (20)
19. Сыр чеддер травяного откорма 5,4% (21)
20. Буйволиное молоко 5,4% (22)
Примечания: Когда источник предоставил диапазоны, для каждого типа липидов со средней длиной цепи использовалась средняя точка, и они были добавлены вместе, с суммой, указанной выше.Когда было доступно более одного источника, использовался тот, который с наибольшей вероятностью представлял собой типичный источник пищи. Неиспользованные вторичные источники по-прежнему представлены для сравнения. Процент каждого продукта рассчитывается с использованием его цельножирной версии (версии с пониженным содержанием жира, такие как 1% или обезжиренное молоко, будут иметь значительно меньше).

Интересно отметить, что грудное молоко человека составляет 10% МСТ, когда ребенок доношен, но материнское молоко составляет до 17%, когда ребенок рождается недоношенным (до 37 недель) (23).

Мы исключили грудное молоко из списка продуктов, потому что если вы взрослый мужчина или женщина, пьющие его, у вас серьезные психические проблемы!

Многие книги и веб-сайты о палеодиете утверждают, что веганские диеты, за исключением кокоса, являются плохим источником MCT.

Это не совсем так.

Все семь лучших продуктов в списке — растительные . Просто за пределами Южной Америки, Африки и других родных регионов их никто не потребляет.

Итак, современная диета American предлагает несколько веганских источников. Однако в мировом масштабе их гораздо больше.

Короче говоря, самые богатые источники — это разные виды тропических пальм. Самые высокие продукты животного происхождения поступают из различных видов молочных продуктов.

Другой миф заключается в том, что сыр и молоко от коров, питающихся травой, лучше. Как видите, это не так.

В некоторых неорганических, обычных молочных продуктах указано количество выше, чем у их аналогов на травяном откорме. .Однако не стоит вдаваться в подробности, поскольку разница, скорее всего, больше связана с тем, что они получены из совершенно разных тестовых источников.

Например, те, кто тестирует масло травяного откорма, обычно не тестируют обычное масло, и наоборот.

В молочных продуктах травяного откорма меньше жиров со средней длиной цепи, чем в обычных? Возможно нет. Более вероятный ответ: оба типа дают примерно одинаковую сумму…

… и что расхождения между ними связаны с проверкой разных источников.Количество опубликованных тестов слишком мало, чтобы делать какие-либо другие выводы в настоящее время.

Поскольку они не широко используются в пищу, нет особой мотивации исследовать такие источники, как эти пальмы бабассу, растущие в Бразилии.

Вы не поверите, но существует не так много исследований, как вы ожидали бы, , которые анализируют полный профиль жирных кислот данного продукта.

Конечно, существует бесчисленное количество источников, которые анализируют процентное соотношение насыщенных и насыщенных.ненасыщенные (или мононенасыщенные и полиненасыщенные), содержание омега-6 по сравнению с содержанием омега-3 и так далее.

Но существует несколько десятков форм жира, и немногие копают так глубоко.

Фактически, даже в Национальной базе данных о питательных веществах Министерства сельского хозяйства США, подавляющее большинство продуктов не содержат подробных профилей липидов.

Что-то, что вы заметите в списке продуктов с высоким содержанием MCT, отсутствует — это мясо, даже не из источников животного происхождения, питающихся травой.

Как правило, количество MCT в мясе составляет менее 1%.

Например, согласно документу на веб-сайте FDA о говядине и заявлению Министерства сельского хозяйства США о куриной грудке, их процентное содержание жира со средней цепью составляет (24):

  • Обычная говядина: 0,126%
  • Говядина травяного откорма: 0,146%
  • Куриная грудка: 0.60%

Кокос поближе

Масла бакуаку и бабассу их больше, но есть вероятность, что вы никогда не будете есть их за всю свою жизнь.

Не путать с пальмовым маслом, но косточковое пальмовое масло доступно для продажи в Соединенных Штатах, и при этом оно дешево.

Вы можете пропустить ядро ​​ладони . Почему? Поскольку он сделан из твердой косточки (а не из мякоти фруктов), это означает, что процесс экстракции не является тем, что вы бы назвали экологически чистым. Часто приходится использовать растворитель на нефтяной основе. Это здорово для тебя?

В конечном счете, наиболее доступным и доступным натуральным источником (по крайней мере, таким же натуральным, каким может быть масло) остается кокосовый орех. Кроме того, кокосовое масло MCT является наиболее распространенной формой. По этим причинам он заслуживает более глубокого анализа.

По крайней мере, один крупный веб-сайт Paleo ошибочно утверждает, что кокосовый орех составляет только 15% средней цепи . Если вы внимательно посмотрите на источник, который они цитируют, вы увидите, что на самом деле это не так!

Скорее, их цитируемый источник утверждает, что 15% представляют эти специфические липиды (25):

  • капроновая кислота (гексановая кислота, C6: 0)
  • каприловая кислота (октановая кислота, C8: 0)
  • каприновая кислота (декановая кислота, C10: 0)

Не считая 4-го типа, лауриновой кислоты .Это составляет основную часть содержимого средней цепи.

Разница между органическим нерафинированным и рафинированным кокосовым маслом будет незначительной. Последний тип просто относится к дополнительным процессам, включающим отбеливание, дезодорирование и т. Д. Факты питания между двумя типами идентичны, по крайней мере, с точки зрения их калорийности и липидного профиля.

Сколько MCT в кокосовом масле? Вот полная разбивка средних и длинных цепочек без фракционирования.

Тип жира Длина хвоста (количество атомов углерода) Категория Сколько (%)
Капроновая кислота (гексановая кислота) Насыщенный 6 Средняя цепь 0,5–1%
Каприловая кислота (октановая кислота) Насыщенный 8 Средняя цепь 5–10%
Каприновая кислота (декановая кислота) Насыщенный 10 Средняя цепь 4–8%
Лауриновая кислота (додекановая кислота) Насыщенный 12 Средняя цепь 45–52%
Миристиновая кислота (тетрадекановая кислота) насыщенный 14 Длинная цепь 16–21%
Пальмитиновая кислота (гексадекановая кислота) Насыщенный 16 Длинная цепь 7–10%
Пальмитолеиновая кислота (9-цис-гексадеценовая кислота) Мононенасыщенные омега-7 16 Длинная цепь <1%
Стеариновая кислота (октадекановая кислота) Насыщенный 18 Длинная цепь 2–4%
Олеиновая кислота (цис-9-октадеценовая кислота) Омега 9 мононенасыщенные 18 Длинная цепь 5–8%
Линолевая кислота (LA) Полиненасыщенные жирные кислоты омега-6 18 Длинная цепь 1–3%
Альфа-линоленовая кислота (ALA) Полиненасыщенные жирные кислоты омега-3 18 Длинная цепь <0.2%
Гамма линоленовая кислота (GLA) Полиненасыщенные жирные кислоты омега-6 18 Длинная цепь <0,1%

Итак, чего вы упускаете, используя жир MCT вместо кокоса?

  • 25–35% — это плохой насыщенный жир , и его не будет в очищенной МСТ.
  • 1–6% — это полиненасыщенные омега 6 , что неплохо для вас в умеренных количествах, но вы и так получаете много (слишком много) в своей западной диете.
  • Омега-3 составляет менее 0,2%, что слишком мало, чтобы повлиять на решение.

Омега 9 — это незаменимая жирная кислота, потому что наш организм может вырабатывать ее, используя другие жиры. Хотя есть некоторые преимущества для здоровья, его обычно можно найти в растительных маслах, в том числе в дешевых, поэтому, даже если вы действительно этого хотите, вы получаете много других продуктов в своем рационе.

Еще одно несущественное, от которого следует отказаться, — это омега-7 (пальмитолеиновая кислота). Похоже, что существует более обширное количество исследований, предполагающих, что он может снизить уровень ЛПНП или «плохого» холестерина и помочь с уровнем сахара в крови и воспалением (26).

Однако, опять же, вы уже употребляете множество распространенных источников омега-7; авокадо, оливковое масло, орехи макадамия, сливочное масло, сыр чеддер и яйца — это лишь некоторые из них. Вы не упустите возможность, исключив его из кокосового масла.

Короче говоря, вы действительно ничего не упустите, выбрав лучшее масло MCT любой марки, очищенное до 100% чистоты. Теперь Foods, Quest и Bulletproof XCT — все это примеры с хорошими отзывами.

Вы можете легко возразить, что они будут более полезными для повседневного использования, потому что вы сокращаете много плохих жиров, которые вам действительно не нужны в своем рационе.

Особенно, если вы страдаете ожирением или избыточным весом. Какой смысл есть эти плохие или ненужные жиры, если вы уже боретесь с потерей веса?

Использование и преимущества масла MCT

Помимо исключения ненужных и вредных вещей, какие преимущества для здоровья он предлагает… если они есть?

Оказывается, существует довольно много исследований, которые предполагают, что не только масло триглицеридов со средней длиной цепи полезно для вас, но оно может быть более полезным, чем кулинарные сорта .

Основные рассуждения говорят нам, что это имело бы смысл. В конце концов, если вы накапливаете хорошее и отбрасываете плохое, то логически это должно привести к большим выгодам.

Но то, что кажется логичным, вряд ли стоит рассчитывать при принятии решений в области здравоохранения, поэтому давайте посмотрим, что было обнаружено в ходе исследования.

В настоящее время на PubMed опубликовано более 80 клинических испытаний , в которых упоминается этот ингредиент. Не все имеют прямое отношение, но многие связаны.

Похудание

Есть несколько, которые специально занимаются ожирением и людьми, которые просто хотят сбросить лишний вес.

В исследовании с участием 49 мужчин и женщин (от 19 до 50 лет) сравнивали масло МСТ по сравнению с оливковым маслом. По истечении 16 недель были получены результаты (27):

«… масса туловища, общая жировая масса и внутрибрюшная жировая ткань были ниже при потреблении МСТ, чем при потреблении оливкового масла»

Как насчет побочных эффектов? Те же исследователи изучили метаболические профили участников до, во время и после (28). Они измерили факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний:

  • холестерин ЛПНП
  • Холестерин ЛПВП
  • Холестерин общий
  • Инсулин
  • Глюкоза
  • Артериальное давление

Через 16 недель эффекты были такими же, как и в группе с оливковым маслом.

Оксфордский университет Брукса (Великобритания) опубликовал в 2017 году исследование, в котором экспериментировали с людьми, потребляющими 205 калорий в день либо MCT, либо растительного, либо кокосового масла. Было обнаружено, что MCT обеспечивает значительно лучшее насыщение, чем кокос. (29)

Хотя не во всех исследованиях сообщалось об успешной потере веса . Один с участием женщин с избыточным весом, которые использовали его в течение 27 дней, не заметили разницы в составе тела после испытания, но они сказали это (30):

«… может предотвратить долгосрочное увеличение веса за счет увеличения расхода энергии.”

У женщин наблюдалось повышенное потребление энергии, но их вес остался прежним после истечения 27 дней.

Исследование с участием мужчин показало, что по сравнению с диетой, богатой длинноцепочечными жирными кислотами, при использовании MCT потеря жира была больше. Это было замечено в жировой ткани верхней части тела мужчин (31).

Предполагаемый усиленный термогенез (сжигание калорий) также был замечен в тестах на животных (32) (33).

А еще снижает аппетит? Это то, что показали результаты одного исследования с участием мужчин с избыточным весом (34).

Фитнес-показатели

В исследовании, проведенном в Государственном университете Сан-Диего, приняли участие 12 высококвалифицированных бегунов на выносливость. Их средний возраст составил 30,5 года (35).

Они были разделены на две группы, каждая из которых получала добавки масла MCT или масла LCT из кукурузы. Их употребляли ежедневно в течение 2 недель, а затем проводились тесты на беговой дорожке: 85% VO2max в течение 30 минут, затем 75% VO2max до истощения.

Различия в результатах были слишком малы, чтобы их можно было считать статистически значимыми. означает, что это исследование не может быть использовано в пользу средних сетей.Даже если бы различия были значительными, при таком небольшом исследовании было бы трудно придать ему большое значение.

Исследование аналогичного размера (11 человек), проведенное Орегонским университетом здоровья и науки (OHSU), пришло к более положительным результатам (36):

«Когда упражнения были предварительно обработаны МСТ, коэффициент респираторного обмена (RER), частота сердечных сокращений в стабильном состоянии и образование промежуточных продуктов гликолиза значительно снизились, в то время как циркулирующие кетоновые тела значительно увеличились».

Они противопоставили масло простым углеводам, которые являются любимыми бодибилдерами для получения энергии (в нужное время, а не всегда).

Посмотрев эти диаграммы, вы можете понять, почему они пришли к такому выводу.

Группа жиров со средней длиной цепи, похоже, также получила положительный эффект на сердечную деятельность, как видно на следующих двух диаграммах…

Но помните, это было небольшое количество участников.

Следующее исследование оценивало воздействие масла MCT на энергию у женщин (по крайней мере, в основном).

Он был проведен японскими исследователями двойным слепым методом. В исследовании приняли участие 7 женщин и 1 мужчина, все молодые люди в возрасте от 21 до 28 лет (37).

Ни один из них не был профессиональным спортсменом, а скорее спортсменом-любителем (так описывает большинство из нас, верно?). Для измерения их пикового VO2 использовались стационарные циклы.

Вот результаты…

Различия между (A) поглощением кислорода / V02 и (B) коэффициентом респираторного обмена (RER) не считались статистически значимыми. Однако, как видно на диаграмме справа, из тех, кто употреблял жир MCT, показали значительно лучшие результаты на лучше в зависимости от времени тренировки до истощения.

«В заключение, наши данные показывают, что кратковременное употребление пищи, содержащей небольшое количество МСТ, подавляет повышение концентрации лактата в крови и RPE [воспринимаемое напряжение] во время упражнений средней интенсивности и увеличивает продолжительность последующих упражнений высокой интенсивности. , на уровнях выше, чем при приеме пищи, содержащей LCT ».

Когнитивные улучшения

Предполагаемые добавки для улучшения работы гиппокампа — это одно, но некоторые заходят так далеко, что утверждают, что нейрогенез — это процесс выращивания новых клеток мозга.Вы видите, как некоторые люди в Интернете говорят о нейрогенезе MCT кокосового масла, но буквально нет исследований, которые бы даже предположили, что это возможно как .

Единственное, что хотя бы отдаленно связано с PubMed, — это опубликованное в 2016 году исследование о введении кокосового масла в желудочек среднего мозга или в глаза головастиков (41).

Но даже при этом липиды использовались только для создания суспензии трийодтиронина (Т3), который является гормоном щитовидной железы. Изучается именно T3, и то, что, по их мнению, может быть полезным для головастиков.

Некоторые исследования показывают, что средние цепочки могут улучшить когнитивные функции (42) (43). Это одно из преимуществ, которое утверждают люди, пьющие кофе, но исследований, подтверждающих это утверждение, нет. Даже если это происходит, это не означает, что формируются новые клетки мозга — эта часть.

Побочные эффекты

Вредно ли масло MCT? Ученые пытались ответить на этот вопрос разными способами:

  • Собаки были наполнены жирными кислотами со средней длиной цепи в течение 90 дней — в дозировке до 15% от их общей калорийности — и никакой токсичности обнаружено не было (38).
  • В тестах in vitro с использованием культивированных клеток была выявлена ​​генотоксичность МСТ. Ничего не наблюдалось. (39).
  • Люди, потребляющие до 42 г триацилглицерина со средней и длинной цепью в день в течение 4 недель. Без побочных эффектов (40).

Это всего лишь пара примеров из множества исследований . Похоже, что консенсус поддерживает отсутствие проблем с безопасностью, по крайней мере, по сравнению с более распространенными длинными цепями.

Если средняя и длинная цепи равны по безопасности, все равно остается опровержение «рафинированные жиры — плохие», упомянутые в начале.

Это можно резюмировать, так как следует избегать или минимизировать использование всех обработанных масел, не содержащихся в пищевых продуктах.

Как бы безумно это ни звучало, но теория о том, что все обработанные масла способствуют развитию атеросклероза, т. Е. Затвердевания артерий с возрастом, подтверждается массой исследований, которые продолжают расти.

Не говоря уже о предположениях, что это может ухудшить высокое кровяное давление, катаракту, диабет 2 типа и, возможно, даже ускорить старение.

Если вы хотите узнать больше, но у вас есть время только на версию Cliff’s Notes, посмотрите презентацию «Соль, сахар и масло: хорошее, плохое и уродливое», и вы получите объяснение примерно за час.

Если не принимать во внимание тот факт, что extreme приближаются к , есть ли какие-либо уникальные побочные эффекты масел MCT?

Похоже, нет, но все же есть опасности, о которых следует знать. Возможно, даже в большей степени это касается продуктов с высоким содержанием жиров средней цепи.

Из-за увлечения кокосовым маслом человек считают, что употребление большого количества кокосового масла полезно для вас . Теперь вы видите, что его добавляют во многие протеиновые батончики и переработанные суперпродукты (или так они их называют).

Употребление большого количества жиров, особенно насыщенных, может иметь последствия для здоровья.

Это еще более верно для кокосового масла. Да, вы получаете хорошие средние цепи из кокоса: каприоновая, каприловая, каприновая и лауриновая кислоты. Но, как показывает его липидный профиль выше, около 1/3 кокоса состоит из других плохих жиров .

Но и не думайте ни на секунду, что масло Brain Octane или Bulletproof MCT совершенно невинно.

Все жиры, независимо от типа, очень калорийны.Если вы весь день сидите за компьютером, то получить до 460 калорий из пуленепробиваемого кофе может не так хорошо. Если вы потребляете больше калорий, чем может использовать ваше тело, это приведет к полноте, а не к потере веса , а не .

Что касается термогенного эффекта сжигания лишних калорий… это еще не доказано окончательно на людях.

И если это действительно так, исследования, кажется, показывают небольшую процентную выгоду. Может быть, в однозначном или двузначном проценте.Такой прирост не компенсирует пару сотен лишних калорий в день.

Лучшая сумма для использования

Сколько масла MCT в день? Независимо от того, используется ли он в качестве пищевой добавки или как заменитель кулинарного масла, дозировка должна быть небольшой.

Должен — Грамматика английского языка

Грамматика английского языка — Модальные глаголы

Должен — модальный глагол.

После Если используется основная форма инфинитива (= глагол без До e.г. Перейти вместо Перейти )

Should + Глагол (основная форма инфинитива)

например Вы должны пойти сейчас ( не говорите: Вы должны пойти с на сейчас.)


ДОЛЖЕН

1. Чтобы дать совет, рекомендацию или предложение

Это означает, что это правильно или правильно.

  • У вас все еще болит зуб? Вы должны записаться на прием к стоматологу.
  • Я думаю, вам, , следует пройти экзамен, чтобы не потерпеть неудачу.
  • Ваши волосы слишком длинные. Вы должны постричься.
  • Тебе действительно стоит пойти в новый ресторан на Мейн-стрит.

2. Указывает, что ситуация возможна в настоящее время

  • Мэри должна быть сейчас дома. Позвони ей.
  • He уже должен иметь письмо .Отправил пару недель назад.

3. Указывает, что ситуация вероятна в будущем (прогноз)

  • Они должны выиграть игру, потому что они намного лучшая команда.
  • Я отправил чек вчера, так что должен прибыть на этой неделе.
  • Это , завтра должно быть .

4. Обязательство не такое сильное, как обязательство .

Иногда Если используется вместо Обязательно , чтобы правила, приказы или инструкции звучали более вежливо.Это может чаще появляться в официальных уведомлениях или на информационных листах.

  • При срабатывании пожарной сигнализации гостям следует немедленно покинуть номер.
  • Пассажиры должны пройти регистрацию не менее чем за 2 часа до времени отправления.
  • Вы, , должны никогда не лгать своему врачу.
  • Вам, , следует уделять больше внимания в классе.
  • Вы должны быть на работе до 9.

Во всех приведенных выше примерах предложений может быть должно, вместо должно, , что делает обязательство более сильным и менее вежливым.

5. Ожидалось в прошлом, но не произошло (должно + иметь + причастие прошедшего времени)

Это выражает идею о том, что субъект не выполнял свои обязательства в прошлом или действовал не ответственно.

  • Вы, , должны были дать вашему боссу отчет вчера, когда он его попросил.
  • Мне следовало бы изучить , но я слишком устал.

6. Неисполнение обязательства (должно + быть + глагол)

Это выражает идею о том, что субъект не выполняет свои обязательства или не действует разумно.

  • Вы должны быть пристегнуты ремнем безопасности. (Человек сейчас его не носит)
  • Мы должны изучить для теста. (Мы сейчас не учимся, а должны)

7. Иногда следует заменить на должно на без изменения значения. Обратите внимание, что должно быть звучит более формально и используется реже.

  • Тебе следовало бы учиться больше.(= вы должны учиться больше)
  • Он должен идти домой. (= Он должен пойти домой)
  • Они должны прекратить это делать. (= Они должны прекратить это делать)

Не следует

Мы используем не следует, чтобы советовать не делать чего-либо, обычно потому, что это делать плохо или неправильно.

  • Нельзя, , выбрасывать мусор на улицу.
  • Мы, , не должны уходить, не попрощавшись.
  • Он не должен играть с этими проводами, если он не знает, что делает.
  • Устали? Тебе не надо так много работать.
  • Вы, , не должны, , так разговаривать с бабушкой.

Должна Сводная таблица



Следующая деятельность

См. Наши примечания о других модальных глаголах.

См. Наш урок английского о модальном глаголе SHOULD.

Если вы нашли это руководство по грамматике около Если на английском языке полезно, сообщите об этом другим:


Грамматика

Разнообразные примечания и правила по грамматике английского языка, включая таблицы и примеры, для учащихся от начального до продвинутого уровня.

Выучите грамматику

Грамматика

Улучшите свой английский с помощью наших интерактивных игр по грамматике английского языка. Есть много разных тем и уровней.

Играйте в наши игры

ГРАММАТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА ГРАММАТИЧЕСКИЕ ИГРЫ СТУДЕНТЫ УЧИТЕЛЯ АНГЛИЙСКИЙ СЛОВАРЬ © 2003-2021 Woodward Ltda — Все права защищены.
Политика конфиденциальности | Положения и условия | Карта сайта
Последнее обновление: 01 января 2021 г.

Какой фирмы лобовое стекло выбрать: 12 лучших производителей лобовых стекол – 6 лучших производителей лобовых стекол

Отзывы о лобовых стёклах. Какие выбрать лобовые стёкла, какой фирмы лучше

Лобовое (ветровое) стекло устанавливают перед кабиной автомобиля, его главная функция — это защита водителя и пассажиров от потоков воздуха, осколков камней, насекомых и прочего.

Ветровое стекло, как правило, состоит из нескольких слоев, которые тщательно проклеены пленкой из поливинилбутираля, именно эта пленка способна защитить водителя от мелких частиц стекла после повреждения. Также лобовое стекло способствует аэродинамическому обтеканию авто, а сама конструкция поддерживает кузов транспортного средства.

Основные причины необходимости замены лобового стекла:

  1. Попадание влаги из под уплотнения (причина: не проклеенные участки).
  2. Повреждения стекла (причина: осколки камней, ДТП и т.д)

Виды лобовых стекол

Триплекс (имеет три слоя) — внутренний и внешний слой — стекло, посередине находится склеивающий слой (пленка). В случае повреждения все осколки остаются на ней.

Сталинит (состоит из одного слоя закаленного стекла) — данное стекло проходит специальную термическую обработку, после которой на его поверхности появляются остаточные напряжения сжатия. (Прочность этого стекла в 5-6 раз выше обычного, после повреждения стекло делится на маленькие осколки с тупыми гранями тем самым исключая вариант повреждения.) Сегодня уже стекло не используют как лобовое, но устанавливают на боковые и задние окна.  

Дуплекс — ламинированное стекло. С одной стороны на стекло наносят прозрачную пленку 0,35 мм. В момент повреждения осколки стекла все будут на пленке. Данный вид не такой прочный, как триплекс.

Многослойные стекла — тут система нанесения пленок очень похожа с триплекс, данное стекло состоит из более чем 2 слоев стекол, которые также соединены пленкой. Эти стекла очень прочные, их чаще всего используют на бронированных авто.  

Теплопоглощающее (тонированное стекло) — это стекло полученное методом введения в стекломассу оксида железа. Стекло защищает от инфракрасных лучей.

Обозначения лобовых стекол: лобовое стекло с повышенной прочностью обозначается римской цифрой (I), триплекс (II), многослойное (III), пластиковое стекло (IV), боковые и задние стекла, сталинит (V), двойные стекла светопропускаемость которых не менее 70% (V-V).

Отзывы владельцев о лобовых стёклах

По данным за март 2020 года на PartReview имеется 421 отзыв о 21 производителе лобовых стёкол. 7 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители лобовых стёкол

Самые популярные производители лобовых стёкол на PartReview представлены такими фирмами:

  1. XYG — 100 отзывов. Оценка PR : 77, средняя оценка : 4.0.
  2. KMK-Glass — 54 отзыва. Оценка PR : 52, средняя оценка : 3.0.
  3. AGC — 51 отзыв. Оценка PR : 85, средняя оценка : 4.4.
  4. FYG — 47 отзывов. Оценка PR : 95, средняя оценка : 4.6.
  5. Pilkington — 38 отзывов. Оценка PR : 59, средняя оценка : 3.3.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках лобовых стёкол собрано на этих страницах.

Лучшие производители лобовых стёкол

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей лобовых стёкол:

  1. FYG — 95% положительных голосов. Соотношение: +130 голосов
  2. AGC — 85% положительных голосов. Соотношение: +115 голосов
  3. NordGlass — 81% положительных голосов. Соотношение: +63 голоса
  4. XYG — 77% положительных голосов. Соотношение: +166 голосов
  5. BEN-SON — 77% положительных голосов. Соотношение: +51 голос

Сравнения производителей лобовых стёкол

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, лобовые стёкла. На PartReview можно узнать, что лучше:

Производители лобовых автостекок — Фуяо, AGC, XYG, Автотрейд, Бор, Pilkington, Lemson, изготовление

Безопасность за рулем важна. Кроме правильных шин, осветительных приборов и исправности тормозов, необходимы стекла, которые обеспечат водителю обзор. Заводские детали требуют замены после сколов или трещин.

Важно приобрести надежную деталь из-за повышенной опасности некачественного материала во время ДТП. Автостекло надлежащего качества при резком механическом повреждении рассыпается на мелкие кусочки. Если технология производства нарушена, автостекло трескается и распадается на большие острые осколки, которые могут навредить водителю и пассажирам.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

  • Сталинит. Материал нагревают до высоких температур и медленно охлаждают. Сталинит прочен, в случае удара рассыпается на мелкие неострые осколки.
  • Триплекс. В основе производства триплекса лежит использование органического стекла, пленки и клея. Материал с двух сторон покрывается пленкой и склеивается. Недешевый материал хорошо поглощает звуки, прочный и не требует сложного ремонта.
  • Многослойные. Самый дорогой вариант и самый прочный. Несколько листов материала склеиваются с помощью клея. Многослойные стекла штатно устанавливают на автомобили элитного класса и на броневики инкассаторов.

Сталинит после удара

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Производители

Чтобы разобраться, какие производители лобовых стекол лучшие, составили рейтинг изготовителей.

AGC

ASAHI GLASS COMPANY – японский лидер по изготовлению автостекол. Компания существует более ста лет. Фирма открыла 400 филиалов. Лобовое стекло AGC устанавливается на машины марки Хонда, Ниссан, Тойота. Недавно AGC открыла линию производства в России (Борский стекольный завод). Продукцию будут штатно устанавливать на отечественные автомобили.

Ветровое стекло AGC считается представителем премиум-класса.

Щиток японского производства

Достоинства:

  • приемлемая цена;
  • материал без бликов, искажений или переливов;
  • легкость монтажа;
  • доступность;
  • выбор товара.

Недостаток: на рынке много подделок.

XYG

Китайское автостекло разочаровывает больше и подтверждает все стереотипы о китайском производстве. Процент бракованных изделий низкий, царапин или сколов на детали нет, расходники кажутся отличными. Но изготовленное из мягкого материала лобовое стекло из Китая быстро покрывается сеткой царапин.

Лобовое стекло XYG ставят на большинство отечественных автомобилей.

Маркировка китайского щитка

Преимущества:

  • низкая цена;
  • большой ассортимент товара;
  • хорошее качество в первое время использования;
  • процент брака не превышает допустимых значений.

Недостатки:

  • быстро затирается щетками дворников;
  • дополнительное оборудование – редкость.

Бор

Борский автостекольный завод – лидер среди отечественных производителей. Компания существует уже более 80 лет. Качество по европейским стандартам отличное, точная геометрия стекол, широкий выбор материалов отмечают водители уже не первый год.

Сейчас Борский автостекольный завод принадлежит японской компании AGC Europe. Бор сотрудничает со многими производителями автомобилей, регулярно улучшает свое оборудование. Автостекла Бор устанавливаются на авто штатно и редко встречаются в продаже.

Преимущества:

  • низкая стоимость;
  • прочность;
  • правильная геометрия;
  • хороший ассортимент товаров.

Склад Борских окон

Недостатки:

  • много подделок на рынке;
  • редкая продажа в автомагазинах.

Pilkington

Британская компания – лидер продаж в премиум секторе. Опыт производства не поддается описанию. Лобовые стекла Pilkington – одни из лучших. Компания поставляет свою продукцию в 130 стран, автостекла «Пилкингтон» штатно устанавливается на треть всех новых машин в мире.

Pilkington постоянно совершенствует свое оборудование. К примеру, сейчас компания занимается разработкой специальных датчиков температуры и системой самоочистки автостекол.

Преимущества:

  • отличное качество продукции;
  • внедрение новых технологий;
  • широкая география поставок;
  • доступность;
  • устойчивость продукции к камням;
  • средняя стоимость.

Передний автощиток британского производства

Недостатки:

  • частые случаи контрафакта;
  • водители отмечают чрезмерную мягкость стекла.

Lemson

Молодой российский бренд среднего качества. Производится на Борском заводе под названием «СтеклоЛюкс». Отзывы об автостеклах «Лемсон» редко бывают положительными, единственный плюс в покупке – низкая цена. Стекло мягкое, быстро появляются трещины и сколы. Геометрия не совпадает, стекло с трудом становится в пазы.

Достоинство: приемлемая цена.

Продукт российского бренда

Недостатки:

  • неточная геометрия;
  • стекло мягкое, кривое, с неровностями и волнами;
  • низкое качество товара.

Olimpia

Турецкая компания «Олимпия» входит в средний сегмент качества. Фирма поставляет стекла для иномарок, в том числе Тойота, Хендай, Ауди. Качество продукции подтверждено сертификатами США и ЕС. Популярность «Олимпии» на российском рынке не сравнить с китайскими марками. Найти детали в магазинах сложно.

Большое переднее окно автобуса

Достоинства:

  • приемлемая цена;
  • точная геометрия;
  • высокое качество;
  • устойчивость к ультрафиолету.

Недостаток: сложно найти товар.

Benson

Китайская компания «Бенсон» использует оборудование, изготовленное в Италии, Японии, США и Канаде. Производитель признан лучшим в Китае. Качество и среднюю цену сложно не заметить на рынке товаров. Компания выступает наравне с европейскими брендами. Автостекла Benson поставляют в 50 стран.

Качество продукции подтверждается крупными контрактами с известными автозаводами. Автостекла штатно устанавливаются на автомобили Тойота и Ауди.

Китайский прозрачный щиток

Преимущества:

  • низкая цена;
  • приемлемое качество;
  • доступность;
  • легкость монтажа;
  • датчик дождя исправно работает, в дождь автостекла не текут.

Недостаток: водители говорят о недостаточной прочности, искажениях картинки.

KMK

В интернете много негативных отзывов о качестве лобового стекла KMK. Водители отмечают на стеклах искажения, неровности, детали быстро приходят в негодность. Производятся на Борском заводе.

Замена автомобильного щитка

Преимущества:

  • приемлемая цена;
  • изделия КМК не царапаются от щеток дворников;
  • доступность;
  • выбор автостекол.

Недостатки:

  • искажения и блики;
  • глаза водителя быстро устают.

FYG или Fuyao

Китайский производитель устанавливает полезные дополнения: датчик дождя, молдинг, обогрев, крепления для зеркал. Процент брака у лобовых стекол FYG не превышает допустимых значений, продукт не желтеет и не царапается щетками дворников. Прочность китайского материала на российских дорогах сомнительна.

Штатно китайские автостекла Fuyao устанавливают на Ауди, Форд и БМВ. Производитель предлагает автостекла «Фуяо» на автомобили, снятые с производства

Китайское окно для Мерседеса

Достоинства:

  • качество товара подтверждено сертификатами;
  • дополнительные устройства;
  • точная геометрия;
  • минимальная нагрузка на глаза водителя;
  • нет искажений;
  • приемлемая цена;
  • при повреждениях разбивается на мелкие кусочки с тупыми гранями.

Недостаток: в отзывах упоминаются небольшие волны по краям.

Nordglass

Польский производитель изготавливает материал среднего класса. По качеству они не дотягивают до оригинальных деталей. Большая часть производства автостекла Nordglass перенесена из Польши в Китай. Высокий процент брака: чтобы найти хороший щиток, придется приложить усилия.

Польская фабрика

Достоинства:

  • лучшая цена в среднем классе;
  • дополнительные устройства;
  • ровное изделие;
  • широкий выбор.

Недостатки:

  • большой процент бракованных изделий;
  • стекло хрупкое и мягкое;
  • по габаритам может не подходить к марке автомобиля.

Saint-Gobain Sekurit

Компания «Сент Гобен» была создана во Франции еще в XVII веке. Дебютом компании стала поставка 367 зеркал для оформления Версальского дворца. Фирма входит в топ-100 крупнейших корпораций мира, однако качество автостекол «Секурит» оставляет желать лучшего.

Маркировка на окне Ниссана

Достоинства:

  • огромный опыт производства;
  • применение инновационных технологий;
  • множество филиалов.

Недостатки:

  • негативные отзывы в интернете;
  • наличие подделок на рынке;
  • искажения на оригинальных стеклах;
  • мягкость стекла Securit.

Guardian

Испанская компания – лидер продаж в этом сегменте. Особенность изделий фирмы – уникальное магнитронное напыление. Автостекла Guardian приобретают специфический оттенок и дополнительную стойкость к механическим воздействиям.

Достоинства продукции «Гардиан»:

  • необходимые крепления;
  • уникальное напыление;
  • широкий выбор;
  • средняя цена.

Недостатки:

  • плохая геометрия;
  • искажения.

SL

Еще один отечественный бренд – автостекла «СтеклоЛюкс». Фирма выпускает продукцию на все марки автомобилей от ВАЗа до Феррари. Стекла SL средней прочности, соотношение «цена – качество» оптимально.

Достоинства:

  • выбор товара;
  • дополнительное оборудование, к примеру, датчик дождя;
  • дешево;
  • доступность;
  • приемлемое качество.

Недостатки:

  • отсутствие гарантии, если деталь устанавливает другой сервис;
  • встречается брак.

SAT

Российское автостекло SibAutoTrade производят на острове Тайвань. Прочный материал по умеренной цене. Процент брака не превышает 20%. Найти продукцию SAT не доставит труда: поставляется почти во все города России.

Трещина на стекле САТ

Достоинства:

  • точная геометрия;
  • нет бликов или искажений;
  • приемлемая цена;
  • доступность товара.

Недостаток: непонятно, кто производитель.

«Автотрейд»

«Автотрейд» – российская компания. Главное направление – подбор, продажа и установка автостекол на иномарки и автомобили российского производства. Среднее время монтажа – час.

Положительные отзывы о компании – редкость. Покупатели пишут, что автостекла, купленные в «Автотрейде» низкого качества, да и устанавливать детали тут не рекомендуют.

«АвтоПик»

«АвтоПик» – сервисная компания. Главная задача фирмы – монтаж стекол, ведь правильно закрепить деталь самому с первого раза трудно. Устанавливают автостекла в «АвтоПик» с конвейера.

При желании водителя можно подобрать оригинал, но стоимость увеличится в разы.

Отзывы о сервисах «АвтоПик» преимущественно положительные. Не хотите возиться с самостоятельной установкой автостекол – доверьте дело профессионалам.

Лучшие производители лобовых автостёкол — рейтинг

Производители автостекол условно разделены на тройку лидеров, которым принадлежит 85% всего рынка, и всех остальных, занявших небольшие сегменты. Передовыми в отрасли являются компании Saint-Gobain Sekurit, Pilkington и AGC. Они производят автостекла, длительность эксплуатации и качество которых не вызывает сомнений. Эти три компании выпускают продукцию по заказу от автопроизводителей для многих моделей машин.

Стекло на конвейере завода

Рейтинг производителей автостекол можно составить по особенностям их изделий. Кстати, обычно они выпускают несколько брендов. Различия между ними состоят не в качестве конечного продукта, а в местах производства и особенностях позиционирования на территории разных стран. Из крупных производителей только у AGC на данный момент уже имеется завод в России. На нем идет выпуск стекол марки «Бор», нацеленных на отечественные автомобили, а также «AGC automotive», предназначенных для иномарок.

Pilkington

Основание компании Pilkington пришлось на 1826 г. В 2006 году она вошла в состав NSG Group. Выпуск стекол Pilkington происходит на 49 линиях, размещенных в 29 государствах на четырех континентах. Реализация конечного продукта осуществляется в 130 странах. Этот производитель лобовых стекол осуществляет поставки по контракту с такими марками, как Alfa, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Scania. На планете более трети автомобилей сходит с конвейера со стеклами от данной компании.

Автостекло Pilkington

Saint-Gobain Sekurit

Компания Сен-Гобен была основана ещё в 1665 году во Франции королем Людовиком XIV совместно с Жаном Батистом Кольбером в качестве Королевской зеркальной мануфактуры. Первым крупным заказом для неё стала поставка 357 зеркал, предназначенных для оформления дворца Версаль. В 1806 году основным предприятием было создано дочернее, предназначенное для производства карбоната натрия по революционной технологии Никола Леблана – именитого химика. На данный момент Сен-Гобен – лучший производитель лобовых стекол. Это международная промышленная группа, включенная в ТОП-100 самых крупных индустриальных корпораций планеты. Ведущие мировые биржи занимаются котировками акций данной компании.

Автостекло Saint-Gobain Sekurit

AGC

Компания ASAHI GLASS Co. была основана Тошия Ивасаки в 1907 году. Это первая японская фирма, достигшая успеха в сфере производства листового стекла. В шестидесятых годах в связи с активным развитием японской автоиндустрии и авторынка компания вступила в сферу производства автостекол. Она поставляет их таким производителям, как Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi. В качестве одного из лучших производителей автостекол в мире AGC поставляет свою продукцию также на автозаводы Северной Америки, Европы и Азии. На данный момент корпорации принадлежит более 50 предприятий за пределами Японии.

Автостекло марки AGC

Совет: при подборе лобового стекла, во-первых, надо учитывать марку автомобиля, для которого оно приобретается, а уж потом смотреть, какой производитель лучше.

5/5 (1 проголосовали)

вернуться в список записей

Как выбрать лобовое стекло, которое прослужит долго

Как выбрать лобовое стекло, которое прослужит долго

Лобовое стекло на любом автомобиле — дорогой расходник, который приходится менять раз в пару лет. Камень на трассе, нелепая авария и затирание плохими «дворниками» — и вот стекло уже просится на замену.

Но как выбрать деталь, которая прослужит годы? Ведь ошибка при выборе и установке стекла может быть катастрофичной — стекло не только обеспечивает обзорность, это силовой элемент кузова, который жёстко вклеивается в него.Как выбрать лобовое стекло, которое прослужит долго

Оригинальные стёкла — есть смысл платить больше?

Оригинальные стёкла выпускаются под отметкой OEM и соответствуют всем стандартам автоконцерна, для которого производятся. Производят их из протестированных материалов и с соблюдением технологии, а ещё обязательно тестируют соответственно требованиям аттестующих организаций. Оригинальный бренд — это конкретный поставщик, который работает с производителем по контракту.

Неоригинальное стекло ARG — попытка сымитировать оригинал OEM. Стоимость такого стекла ниже, поэтому для автовладельцев такой вариант кажется предпочтительным. Но важно понимать, что в этом случае производитель не подчиняется жёстким нормам и требованиям автоконцернов, значит, может отступать от технологии и использовать некачественное дешёвое сырьё.

О том, как отличить оригинальное стекло от подделки, узнаете из статьи «В чем опасность подделок из некачественного стекла?» 

Некоторые полагают, что оригинальное стекло — это переплата за бренд и заветные буквы в маркировке. На самом деле, оригинальное стекло — это плата за сырьё и технологию, то есть за качество конечного продукта.

В самых запущенных случаях неоригинальное стекло имеет визуальные дефекты, искажения. Датчиков, защитной полосы, антенны и других атрибутов оригинального стекла на таких изделиях не будет. Как, впрочем, и логотипа производителя.

К чему приводит установка неоригинального стекла, узнаете из статьи «Выбираете автостекло подешевле? Рискуете жизнью!»

Выбор автостекла: на что смотреть при покупке

В углу стекла нанесена чёрная маркировка. По ней можно определить производителя, тип стекла, дату производства и другие важные данные.

Отсутствие маркировки или ошибки в ней, например, когда название производителя содержит ошибки в написании — признак поддельного автостекла.

О том, как читать маркировку автостекла, мы подробно писали в статье «Маркировка стёкол автомобиля: что нужно знать».

Как выбрать лобовое стекло, которое прослужит долго

Обратите внимание на тип стекла, указанный на маркировке.

Современные автостёкла изготавливают по технологии триплекс и обозначают аббревиатурой WL. Это значит, что стекло многослойное, при ударе оно не разлетится на осколки, а останется на плёнке.Под знаком T кроется калёное стекло, это устаревшая технология, которая в современном автомобилестроении используется только для бокового и заднего остекления.

Недобросовестные продавцы иногда предлагают автостекло Т в качестве лобового. От такой покупки точно стоит отказаться. О том, где лучше покупать автостёкла, узнате из статьи «Как обманывают продавцы автостёкол». 

Следующее, на что стоит смотреть при выборе автостекла — конечно же, производитель. Стёкла европейских брендов более мягкие и комфортные с точки зрения обзорности, устойчивы к затиранию щётками. Стёкла из Китая более жёсткие и тонкие. За счёт другого состава они быстрее затираются щётками.

По состоянию кромки стекла тоже можно судить о его качестве. Хорошие автостёкла всегда прозрачные, два слоя стекла в триплексе соединены плёнкой прочно и не смещаются относительно друг друга. Края аккуратно скруглены и не имеют выступающего слоя клея. Вмятины, сколы, неровности края стекла, пузырьки воздуха внутри и видимые искажения — признак низкого качества изделия.

Обратите внимание на то, как точно нанесена шелкография (чёрные полосы и точки по краю стекла»: серьёзные производители уделяют внимание аккуратному симметричному нанесению шелкографии.

Как выбрать лобовое стекло, которое прослужит долго

Если фактический размер стекла отличается от заявленного размера на 5 мм и больше, не становится в проём кузова (при этом кузов не деформирован) — это должно насторожить.

Полезно проверить стекло на оптические искажения: расположить его под небольшим углом над однородной поверхностью и направить свет через стекло. Тёмные полосы, искажения предметов, которые находятся за стеклом на расстоянии пары метров — признаки проблемы.

Сертификаты качества, голографические наклейки с указанием производителя, номером партии и серии — признаки хорошего автостекла.

Стоимость изделия — самый очевидный признак хорошего стекла. Качественный заводской триплекс просто не может стоить дёшево — в цену заложены высокие технологии, отборное сырьё, стоимость комплектующих, тесты и сертификация изделий.

Оригинальные стёкла, например, SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO, которые ставят на машины премиальных марок, не могут стоить как китайские автостёкла. Но китай китаю рознь — даже среди бюджетных автостёкол можно найти приемлемые заводские варианты.

Подробно о том, как выбрать неплохой бюджетный вариант автостёкла, узнаете из статьи «Существуют ли (действительно) хорошие китайские автостекла и какие лучше?»Как выбрать лобовое стекло, которое прослужит долго

Профессиональный подбор автостекла в Минске

Чтобы выбрать подходящее стекло, нужно также учитывать:

  • модель и марку авто;
  • год выпуска  машины, потому что модель после рестайлинга могла получить другую форму авторамы — и стекло для дорестайлинговой версии не подойдёт;
  • тип кузова — седан, хэтчбек, универсал и другие.

«ДИТС сервис» помогает подобрать стекло профессионально. Мы умеем отличать оригинальные стекла от подделок, разбираемся в производителях и можем выбрать хорошее стекло для любого бюджета.

Обывателю сложно отличить качественное безопасное изделие, а у нас работают профессионалы. Мы каждый день ремонтируем и меняем автостёкла — и точно знаем в них толк.

Доверьте выбор, обслуживание и замену автостекла профессионалам. Не экономьте на своей безопасности и здоровье.

Как выбрать лобовое стекло для автомобиля


Для того, чтобы правильный выбор, прежде всего надо разобраться с понятиями оригинальное и неоригинальное стекло.

Все очень просто: оригинальное – это то, которое устанавливается автопроизводителем с завода. Но есть одно «но». На автомобильном заводе сами стекла не производятся: их покупают у других фирм-подрядчиков. Это означает, что для каждой марки (или даже для отдельных моделей в рамках одного концерна) лобовое стекло является оригинальным только от одной фирмы, у которой оно и заказывается для новых машин. И «оригинал» от Peugeot будет неоригиналом для Mercedes, например.

Какое выбрать лобовое стекло для автомобиля

Становится очевидно, что покупка такого стекла идея не самая целесообразная, поскольку «оригиналом» оно называется лишь номинально, но стоит в несколько раз дороже товара от других фирм с высоким качеством изготовления.

Теперь, когда мы разобрались в терминологии, стоит перейти к основным характеристикам, на которые необходимо обратить внимание, если вы хотите сделать правильный выбор при покупке лобового стекла.

Какое выбрать лобовое стекло для автомобиля

1) Никогда не покупайте стекло в слепую. Если вы все же решили заказать «лобовик» в интернет-магазине, при приеме тщательно осмотрите его на трещины, царапины, мутность и затертости. Даже малейшее искажение может свидетельствовать о браке и печально сказаться на дальнейшей эксплуатации.

2) Тщательно измерьте геометрию и размеры посадочного места и самого стекла. Отклонение хотя бы на 1 сантиметр не позволит вам поставить новую деталь на место.

3) При покупке важно также осмотреть кромку на целостность. Не должно быть никаких остатков пленки, заусенцев и неровностей. Неравномерность бортиков может означать, что стекло сделано «на скорую руку» на второсортном предприятии.

Какое выбрать лобовое стекло для автомобиля

4) Искаженность картинки. Безопасность водителя и пассажиров напрямую зависит от правильного выбора лобового стекла. Не ленитесь и досконально проверьте качество изображения через стекло. «Кривое зеркало» в этом случае может сыграть с вами злую шутку: расстояние до объектов не должно искажаться.

5) Маркировка стекла. Каждый завод-изготовитель ставит свой оттиск с датой изготовления, страной-производителем, типом стекла, названием завода, на котором оно было произведено и ГОСТами, которым должна соответствовать запчасть. Если же после полного обследования детали никакого обозначения не обнаруживается, это еще один неприятный «звоночек».

На маркировке должно быть обозначение «T» – каленое стекло или «WL» – триплекс. Первый тип стекла сейчас практически не используется, его заменяют более популярным, вторым вариантом.

Какое выбрать лобовое стекло для автомобиля

Суть изготовления триплекса простая: Между стеклами толщиной от 2 миллиметров прокладывается поливинилбутиральная (ПВБ) пленка, которая склеивает два слоя. Такое стекло будет более прочным и безопасным, по сравнению с каленым.

Конечно, вам бы не хотелось задумываться над тем, как выбрать лобовое стекло для автомобиля. Но поверьте, никто не знает, когда эта проблема может зайти в ваш дом, даже не вытерев перед этим ноги на пороге. Лучше быть подготовленным к этому заранее.

Какое выбрать лобовое стекло для автомобиля

Для вашего удобства, мы собрали несколько производителей автостекол, которые точно знают, что делают.

  1. Guardian
  2. NordGlass
  3. XYG
  4. StarGlass
  5. FYG
  6. Pilkington
  7. AGC
  8. Sekurit Saint-Gobain

  • Лобовое стекло

Электролит это какая кислота: Кислотный электролит: состав и метод изготовления

Кислотный электролит: состав и метод изготовления

Электролит – это токопроводящая жидкость, которая представляет собой смесь дистиллированной воды и кислоты или щелочи. Подробнее о свойствах и видах электролита можно почитать в нашей прошлой статье.

Сейчас мы хотим уделить внимание первому виду этого раствора – кислотному электролиту

Состав и изготовление

Важно понимать, что при нарушении технологии изготовления раствора щелочи или серной кислоты ваш аккумулятор может выйти из строя. Поэтому многие предпочитают покупать кислотную или щелочную смесь в специализированных магазинах.

Если вы решились приготовить токопроводящую жидкость самостоятельно, то для кислотного электролита вам понадобятся дистиллированная вода и серная кислота.

Преимущества серной кислоты заключаются в том, что она почти не имеет запаха и не испаряется при нормальной комнатной температуре от 15 до 25 градусов тепла. Также по другим химическим характеристикам это вещество лучшим образом подходит для заливки в АКБ со свинцовыми пластинами.

Правила безопасности и свойства:

Плотность является главным свойством электролита, ее значение может колебаться в зависимости от уровня заряда АКБ, но при нормальных условиях всегда должно оставаться внутри интервала от 1,26 до 1,30 г/мм^3

Нельзя забывать о том, что серная кислота – это едкое вещество. Поэтому работа с ней предполагает применение защитных средств. Как минимум, перчаток и защитных очков.

Как найти хороший автомобильный аккумулятор?

В Нижнем Новгороде вы можете купить аккумулятор недорого и быстро, просто зайдя в наш интернет магазин «Центр-АКБ». В каталоге магазина представлены различные модели с подробными техническими характеристиками. Поэтому, если вы решились купить аккумулятор Bosch или батареи других брендов, смело заполняйте заявку на сайте или звоните по телефону горячей линии:+7 (831) 416-13-13

Нас можно найти в Нижнем Новгороде по адресам:

ул. Березовская, д. 96А

ул. Деловая, д. 7к5

проспект Кирова, 12

ул. Русская улица, 5

Какую кислоту заливают в аккумулятор автомобиля

Аккумулятор считается расходным элементом оснащения автомобиля. То есть АКБ имеет определённый срок службы, по завершению которого батарею меняют на новую.

Обслуживание аккумулятора авто

Но установленный производителем срок не все АКБ проживают в полной мере. Довольно часто ресурс может сократиться в несколько раз. Причём тут вина может быть не только в низком качестве АКБ, но и в неправильных действиях со стороны автовладельца, занимающегося обслуживанием.

Обслуживание АКБ предусматривает периодическую зарядку и доливку специальной жидкости, которую называют электролитом. При этом не все понимают, о каком составе идёт речь, что в него входит. Электролитом называют смесь из кислоты и дистиллированной воды. Следует детальнее разобраться в составе смеси и главном применяемом компоненте, то есть в кислоте.

Для чего применяют кислоту

Для лучшего понимания ситуации АКБ, используемые в автомобилях, можно представить как обычные батарейки. То есть она состоит из катода, анода и аккумуляторной жидкости. Она же электролит.

Состав электролита довольно простой. Это кислота и дистиллированная вода. Их смешивают в определённых пропорциях. Дабы понять функции кислоты, нужно взглянуть на протекающие внутри АКБ процессы, которые наблюдаются во время заряда и разряда устройства.

Кислота необходима для того, чтобы обеспечивать появление тока. Кислота взаимодействует с металлами и оксидами, то есть происходит химическая реакция, что и позволяет АКБ работать.

Когда на АКБ воздействует внешняя нагрузка от генератора или зарядного устройства, жидкость реагирует со свинцом и оксидами, тем самым протекает окислительно-восстановительный процесс. Причём этот процесс будет противоположным при заряде и разряде АКБ.

Ток образуется из-за того, что начинают выделяться положительные электроны свинца, из которого выполнены пластины, а также из-за получения оксидов от отрицательных пластин. Передача заряженных частиц возможна именно за счёт применяемого электролита.

Контакты, расположенные в батарее, сталкиваются с несколькими протекающими процессами:

  • расход триоксида серы;
  • восстановление оксидов свинца на катоде;
  • выделение воды;
  • образование окиси металла на аноде.

Когда возникает реакция, происходит замещение кислоты водой. Это способствует снижению плотности электролита. Если идёт процесс заряда, реакции протекают в обратном направлении. Ток стимулирует электролиз, и жидкость распадается на составляющие компоненты. В случае с водой это водород и кислород. Выделения происходят в виде газа. Затем электролит начинает кипеть. Вещество выходит из жидкого агрегатного состояния, но обратно не возвращается. Это способствует увеличению плотности, поскольку количество воды снижается, а концентрация кислоты увеличивается. Для восстановления правильных параметров нужно выровнять процентное соотношение воды и кислоты. Для этого в АКБ добавляют дистиллированную воду.

Добавлять в батарею обычную водопроводную воду ни в коем случае нельзя. В ней содержится много примесей, которые приведут к быстрому выходу из строя АКБ.

Но пока не удалось получить ответ на главный вопрос, касающийся применяемой кислоты.

Используемый вид кислоты

Автомобилистов закономерно интересует, какие кислоты используются в аккумуляторах автомобилей. В действительности существуют разные варианты и догадки на этот счёт.

Некоторые уверены, что здесь применяется только соляная кислота. Другие делают ставки на серную.

Электролит для АКБ авто

Поэтому важно ответить, какая именно кислота находится в аккумуляторе, серная или же соляная.

Запомните раз и навсегда. В АКБ применяют только серную кислоту.

Если вас когда-то спросят, какая кислота всегда находится в аккумуляторе, смело отвечайте, что серная. Но никак не соляная. Это распространённое заблуждение.

Также будет полезно знать, как ещё называется кислота, используемая в аккумуляторе. Да, чаще всего её называют просто серной. Но есть и другое название. А именно триоксид серы или ангидрид серы. Сами понимаете, что понятие серной кислоты запомнить намного проще.

Определившись с тем, какая кислота всегда заливается в автомобильный аккумулятор, можно рассказать о ней некоторые подробности, а также взглянуть на особенности готового к использованию электролита.

Вообще различают несколько видов аккумуляторов, и не всегда есть смысл спрашивать, какую кислоту в их случае добавляют, поскольку аккумулятор определённого типа не предусматривает её применение. Это те же литиевые АКБ и никель-кадмиевые. В последнем случае вместо кислоты применяется щёлочь.

Несколько иначе обстоят дела с гелевыми АКБ. Если говорить о том, какую кислоту всегда добавляют в такой аккумулятор, то тут ответ будет аналогичным. Кислота там серная. Только находится электролит в гелеобразном состоянии.

Подавляющее большинство АКБ, применяемых в авто, являются свинцово-кислотными. Они делятся на несколько разновидностей, в зависимости от добавок и агрегатного состояния электролита. Но практически всегда речь идёт именно о кислотных устройствах. И вы теперь знаете, какая кислота применяется в АКБ.

Пропорции раствора примерно всегда одинаковые. Это от 30 до 35% кислоты, всё остальное занимает вода.

Крайне редко процентное соотношение превышает 35 на 65%. Чтобы выполнять все задачи, поставленные перед автомобильными АКБ, вполне достаточно и 30%.

Теперь вы знаете, какая именно кислота всегда находится в автомобильном аккумуляторе. Это позволит понять, что необходимо покупать для последующего обслуживания.

Смысл обслуживания заключается в том, чтобы добавлять определённое количество готового электролита либо же только дистиллированную воду.

Но объективно мало просто понимать, какая кислота обычно при производстве используется в аккумуляторе того или иного автомобиля. Предстоит ещё немного разобраться с понятиями концентрации и плотности.

Параметры плотности и концентрации

Концентрация является соотношением между объёмом используемой дистиллированной воды и кислоты. Чтобы автомобилистам не приходилось изготавливать состав своими руками, дабы аккумуляторная кислота не нанесли вред коже или слизистым оболочкам при смешивании, в продаже доступен уже готовый к использованию раствор. Он так и называется электролитом.

Но концентрация не играет столь важной роли, как показатели плотности.

Плотность в нормальном состоянии варьируется в пределах от 1,07 до 1,3. Измеряется в г/см3. При изменении этих значений меняется температура замерзания состава.

От плотности зависит и эффективность проводимости электричества, которая обратно пропорциональна сопротивлению. Если авто будет эксплуатироваться при низких температурах окружающей среды, плотность следует поднять ближе к отметке 1,3 г/см3. Для российского климата нормальным значением принято считать 1,27-1,28 г/см3.

Приготовление электролита для АКБ

Если говорить об электропроводимости, то плотность, составляющая 1,3 г/см3, будет негативно на неё влиять. Это слишком высокая плотность. Но если её снизить, а температура окружающей среды окажется очень низкой, тогда состав попросту замёрзнет. А это потенциальная угроза для разрыва банок АКБ и разгерметизации корпуса, что ведёт за собой полную замену устройства.

В продаже доступны электролиты, обладающие разными параметрами плотности. Это напрямую связано с сезоном, для которого используется рабочая жидкость. Чем холоднее, тем выше должна быть плотность.

Если использовать подходящую смесь на основе серной кислоты и дистиллированной воды, это позволит значительно продлить срок службы аккумулятора.

Как контролировать состояние АКБ

Перед автомобилистом стоит важнейшая задача. Ему требуется постоянно контролировать состояние АКБ, следить за уровнем рабочей жидкости, её плотностью и концентрацией.

Всё это возможно контролировать и влиять на параметры при использовании кислотно-свинцовой обслуживаемой батареи.

Если АКБ необслуживаемая, добавить воду или залить недостающее количество электролита не получится. Некоторые идут на ухищрения, делают небольшие отверстия, и используют медицинские шприцы. Но это потенциально очень опасно и заниматься подобным восстановлением работоспособности необслуживаемых АКБ настоятельно не рекомендуется.

Когда же АКБ обслуживаемая, контролировать уровень и плотность не составит большого труда. Для проверки уровня нужно:

  • открутить пробки на банках;
  • взять трубочку из стекла или прозрачного пластика;
  • погрузить инструмент в АКБ до пластин;
  • зажать верхнее отверстие трубочки пальцем;
  • поднять приспособление;
  • измерить, на каком уровне находится рабочая жидкость.

Нормой принято считать значение в пределах от 10 до 15 мм. Важно учесть, что на многих АКБ предусмотрены специальные метки, по которым довольно легко проверить уровень.

Если уровень отличается от нормального, тогда потребуется выполнить процедуру по доливке электролита либо же только дистиллированной воды. Это уже зависит от того, что покажут замеры плотности.

При измерении плотности не обойтись без такого прибора как ареометр. Он погружается во все банки аккумулятора, проверяются параметры в каждой из них. Если плотность выше рекомендуемых значений, состав следует разбавить дистиллированной водой. Если плотность ниже нормы, тогда заливается электролит.

Сколько служит электролит

Автомобилисты активно спорят на тему того, как долго сохраняет свои свойства электролит и есть ли у него ограничения по сроку службы.

У электролита отсутствует понятие конкретного срока службы. Это зависит от того, насколько эффективно жидкость выполняет свои задачи.

Пока смесь из дистиллированной воды и серной кислоты справляется со своими обязанностями, её считают пригодной к использованию.

На уменьшение или увеличение срока службы могут влиять такие факторы:

  • плотность;
  • температура эксплуатации АКБ;
  • степень заряда батареи.

Если плотность будет в пределах нормы, батарея находится в состоянии полного или близкого к нему заряда, а также автомобилист не столкнётся с экстремально высокими или низкими температурами, на одном и том же электролите удастся ездить достаточно долго. Поскольку производитель предусматривает, что батареи служат от 5 до 8 лет, то и длительность работоспособности электролита примерно такая же. Но когда ресурс АКБ подходит к концу, это связано с разрушением пластин и с тем, что они не могут выполнять свои функции. Дело вовсе не в самом электролите. При условии исправных пластин жидкость может служить очень долго.

Ситуация с кислотно-свинцовыми АКБ не совсем простая. За ними нужен тщательный уход и постоянный контроль. Значимость аккумулятора переоценить сложно. Поэтому крайне важно изначально выбрать батарею высокого качества, соответствующую требованиям вашего автомобиля, а также поддерживать её в стабильном рабочем состоянии. В этом плане необслуживаемые АКБ проще. В них не требуется доливать электролит и дистиллированную воду. Единственным мероприятием может стать периодическая зарядка, если заряд аккумулятора не удаётся компенсировать естественным путём, за счёт работы генератора.

Какая кислота в аккумуляторе автомобиля?

Многие неопытные автомобилисты интересуются: какая кислота в аккумуляторе автомобиля – серная или соляная?

Название и роль кислоты

Основными жидкими веществами внутри аккумулятора являются:

  • серная кислота – ее концентрация в стандартной АКБ составляет около трети объема;
  • дистиллированная вода – она составляет около 70%.

Обычную воду использовать нельзя, т.к. в ней много солей и разных примесей. Здесь годится только очищенная вода – дистиллированная.

Основные процессы при разряде

Работа АКБ основывается на химических процессах в жидкости. В ней находятся пластины с разным зарядом. На решетках положительных электродов находится диоксид свинца. В процессе работы автомобиля, когда работающие на электричестве механизмы активно расходуют энергию, состояние электролита внутри батареи меняется, плотность жидкости падает.

Плотность электролита в кислотно-свинцовой АКБ меняется в зависимости от степени заряженности батареи. У серной кислоты нужной концентрации этот показатель составляет 1,83 г/см3, у электролита в заряженной батарее – 1,27-1,29 г/см3. В процессе работы автомобиля, когда идет расходование электроэнергии, концентрация снижается. Уменьшается общий уровень жидкости, она становится «плотнее». Требуется периодически доливать дистиллированную воду.

Изменение плотности раствора

Есть 2 варианта, как проводить обслуживание АКБ при изменении этих показателей. Если среднее значение плотности по всем банкам составляет не ниже 1,2 г/см3, то можно постепенно долить дистиллированной воды. Для каждой банки выполняются следующие действия:

  1. откачивается жидкость;
  2. заливается раствор с нужными характеристиками наполовину объема;
  3. чтобы все перемешалось, можно дать нагрузку на контактах, либо просто подождать;
  4. измерить основные параметры, если ничего не изменилось – то залить еще жидкости;
  5. перемешать и снова измерить;
  6. довести характеристики до требуемых значений.

А если плотность ниже 1,2 во всех банках, то придется полностью менять электролит.

Заливку нужно делать при помощи специальных трубок – полиэтиленовых или стеклянных. Уровень кислоты и воды должен быть не более 15 мм выше свинцовых пластин. После доливки аккумулятору надо дать постоять несколько часов, после чего снова проверить состояние и поставить на зарядку.

Характеристики электролита

Существуют разные мнения о том, каким должен быть предпочтительный период эксплуатации раствора. Это зависит от разных факторов:

  • физических и химических характеристик;
  • температуры, при которой эксплуатируется машина;
  • уровня заряда аккумулятора.

Проверять состояние батареи внутри нужно не реже одного раза в полгода – в конце осени и в конце весны. Для этого надо:

  1. снять с машины;
  2. открутить пробки;
  3. в одну банку опустить конец ареометра;
  4. при помощи груши втянуть раствор;
  5. провести замер.

Если все эти параметры поддерживать в нужных значениях, то тогда раствор будет служить достаточно долго.

Электролит для аккумуляторов:его назначение и виды

Что такое электролит для аккумуляторовЧто такое электролит для аккумуляторовПрактически на всем протяжении эксплуатации автомобильной техники, водители сталкиваются с таким понятием как уровень и плотность электролита в аккумуляторе. Обслуживаемые батареи до сих пор в большинстве случаев вытесняют свои аналоги по некоторым техническим параметрам, одним и таких параметров является диапазон рабочих температур.

Электролит для аккумуляторов

Жидкость для аккумуляторов представляет собой особый раствор из активных веществ необходимый для накопления и удержания внутренней энергии источника питания. От состава такого электропроводника зависит нормальная работа батареи, а также срок службы, который измеряется количеством циклов заряд-разряд. Непосредственно в самом растворе для АКБ происходит преобразование химической реакции в электричество в процессе зарядки. Многие современные источники питания работают на жидких электролитах.

Для обеспечения питания автомобильной техники применяются два основных вида электролита:

  • щелочной;
  • кислотный.

Основным минусом таких батарей является необходимость систематического осмотра и добавления дистиллированной воды в банки. Применять следует только качественные материалы иначе источник питания может выйти из строя.

Важно! Использование в аккумуляторе обычной воды приводит к осыпанию пластин и выходу батареи из строя.

Электролит кислотный

Самым распространенным раствором, применяемым в автомобильных источниках, питания является кислотный. Такая специальная жидкость состоит из двух элементов:

  • дистиллированная вода;
  • кислота.

Для кислотных аккумуляторов есть одна особенность, их необходимо постоянно обслуживать, доливать кислоту или воду. Такие меры следует выполнять из-за испарения электролита в режиме эксплуатации, либо заряда.

Интересно знать! Плотность и уровень электролита являются основными показателями, за которыми необходимо постоянно следить.

Аккумуляторная кислота

В качестве кислотной составляющей применяется раствор на основе серы (серная кислота). Такое вещество является очень опасным и может привести к химическим ожогам при попадании на кожные покровы или слизистую.

Серная кислота представляет собой маслянистую жидкость без цвета. Она хорошо растворяется в воде, при этом может выделяться значительное количество тепла. При нормальной температуре и без посторонних примесей имеет плотность 1,830 г/см3. Однако примеси все же могут содержаться в составе раствора, в нем могут находиться мышьяка, марганец, хлор и железо.

Дистиллированная вода

В процессе приготовления электролита необходимо применять очищенную от примесей воду. Категорически запрещается использовать водопроводную и речную,  это приведет к необратимым реакциям в источнике питания. Допускается добавлять в раствор конденсат, образующийся в котельных установках повышенной мощности.

Для промышленного изготовления дистиллированной воды применяют специальные электрические дистилляторы. Установка мощностью 4 кВт имеет производительность до пяти литров в час.

Совет! Перед применением воды после очистки необходимо проверить содержание посторонних примесей в ней.

Основные соотношения составляющих

Для приготовления электролита необходимой концентрации необходимо руководствоваться следующими рекомендациями при подборе пропорций вещества:

Для того, чтобы приготовить жидкость плотностью 1,4 г/см3 необходимо соблюдать пропорции в таблице:

Таблица для плотности в 1,4 г/см3Таблица для плотности в 1,4 г/см3

 

Изготовление раствора из кислоты плотностью 1,83 г/см3 рекомендуется по следующим пропорциям:

Таблица для плотности в 1,83 г/см3Таблица для плотности в 1,83 г/см3

Существует еще один необходимый параметр, который следует учитывать это уменьшение количества изготовленного раствора кислоты и воды при понижении температуры. Для контроля за этим свойством создана таблица сокращения количества раствора:

Таблица сокращения количества раствораТаблица сокращения количества раствора

Вязкость

В процессе эксплуатации аккумуляторной батареи в каждой банке протекают химические реакции. Скорость взаимодействия напрямую зависит от вязкости электролита. Данный параметр характеризует процессы диффузии при разряде и заряде батареи. При повышении вязкости снижаются скорости реакций в электролите, происходит уменьшение внутренней емкости аккумулятора. Пониженная температура пагубно влияет на показания этого параметра, поэтому при установке источника питания следует учитывать это условие.

Удельное сопротивление

При полезных свойствах проводимости электролит имеет и характеристику сопротивления. Она рассчитывается по формуле:

R= r*S/L,

где r — это внутренне удельное сопротивление источника питания;

S- это поперечное сечение проводника;

L- это длина проводника.

Значения удельного сопротивленияЗначения удельного сопротивления

Значение удельного сопротивления обратно пропорционально показаниям температуры окружающей среды.

Для сохранения широкого диапазона рабочих температур повышают плотность электролита. В таблице указана температура замерзания электролита в аккумуляторе:

Температура замерзания электролита в аккумулятореТемпература замерзания электролита в аккумуляторе

Внимание! В современные пусковые аккумуляторы заливают проводниковый раствор значением плотности 1,3 г/см3, это позволяет сохранить полезные свойства в суровых условиях эксплуатации, а также продлить срок годности.

Щелочной электролит

Состоит данный электролит из щелочной составляющей и дистиллированной воды. Щелочь представляет собой соединения на основе калия (КОН) или лития.

КОН- твердое вещество белого цвета, полностью растворяется в воде при этом выделяется тепло. Электролит для щелочных аккумуляторов изготавливают трех видов:

  • высший, с содержанием КОН до 96%;
  • категории А до 92%;
  • категория В до 88%.

Внимание! В процессе производства щелочного электролита необходимо соблюдать меры предосторожности, так как едкий калий является опасным веществом.

Рекомендуемая плотность для АКБ указывается в паспорте источника питания при изготовлении. Производители при нормальном режиме работы заливают электролит со значением 1,21 г/см3, в зимний период концентрация щелочи в нем прибавляется до значения 1,27 г/см3.

Плотность щелочного электролита указана в таблице:

Плотность щелочного электролитаПлотность щелочного электролита

Утилизация электролита

При выходе из строя источника питания необходимо заменить его на новый. Тогда возникает вопрос, а куда деть старый. В настоящее время существует большое число пунктов приема и утилизации отработавших аккумуляторов. Специальные станции переработки электролита нейтрализуют вредные вещества в нем, при этом оберегая окружающую среду от опасности загрязнения.

Изготовление электролита самостоятельно это трудоемкий и опасный процесс, поэтому целесообразнее будет приобрести готовый в магазине. Заводская жидкость, приготовленная с соблюдением всех технологий, значительно увеличит срок службы аккумулятора и убережет от опасного осыпания пластин внутри батареи.

Электролит (аккумуляторный) — это… Что такое Электролит (аккумуляторный)? 
Электролит (аккумуляторный)

Электролит (аккумуляторный)

Электролит (аккумуляторный) — смесь серной кислоты с дистиллированной водой для заливки в свинцово-кислотную аккумуляторную батарею.

Электролит для заливки в свинцово-кислотную аккумуляторную батарею готовят из серной кислоты (ГОСТ 667—73) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709—72). При подготовке электролита следует пользоваться руководством по эксплуатации автомобиля. Для надежной работы аккумуляторных батарей необходима высокая степень чистоты электролита.

Нельзя применять техническую серную кислоту и недистиллированную воду, так как при этом ускоряются саморазрядка, сульфатация и разрушение пластин, и уменьшается емкость.

Смешивать электролит следует в кислотостойкой эбонитовой, фарфоровой или освинцованной посуде.

Как приготовить электролит

Инструменты и материалы:


Приготовление:

  1. Возьмите емкость, устойчивую к действию серной кислоты, залейте туда дистиллированную воду.
  2. Затем в заполненную дистиллированной водой емкость, маленькими порциями влейте серную кислоту, помешивая эбонитовой палочкой.
  3. Ни в коем случае не вливайте дистиллированную воду в серную кислоту, т.к. электролит будет разбрызгиваться с выделение большого количества тепла и в результате чего вы можете получить серьезные ожоги.
  4. Электролит готовится исходя из климатических условий местности. Для районов с умеренным климатом плотность электролиты должна быть — 1,28 г/см, т.е. для его изготовления вам нужно смешать компоненты в пропорции 0,36 л. серной кислоты на 1 л. дистиллированной воды.
  5. В теплых районах плотность электролита должна составлять 1,26 г/см, для подготовки берут 0,33 л. серной кислоты и 1 литр дистиллированной воды.
  6. Готовый электролит оставьте на 15—20 часов в закрытой емкости для его остывания, и чтобы произошло выпадение осадка на дно емкости.

Wikimedia Foundation. 2010.

  • Электроклуб
  • Электромагнитная плита

Смотреть что такое «Электролит (аккумуляторный)» в других словарях:

  • Электролит (химия) — Электролит химический термин, обозначающий вещество, расплав или раствор которого проводит электрический ток вследствие диссоциации на ионы. Примерами электролитов могут служить кислоты, соли и основания. Электролиты проводники второго рода,… …   Википедия

  • Электролиты — Электролит химический термин, обозначающий вещество, расплав или раствор которого проводит электрический ток вследствие диссоциации на ионы. Примерами электролитов могут служить кислоты, соли и основания. Электролиты проводники второго рода,… …   Википедия

  • Secret of Monkey Island — The Secret of Monkey Island Разработчик LucasArts Издатель LucasArts Дизайнер Рон Гилберт Дата выпуска …   Википедия

  • The Secret Of Monkey Island — Разработчик LucasArts Издатель LucasArts Дизайнер Рон Гилберт Дата выпуска …   Википедия

  • ОЖОГИ ПИЩЕВОДА ХИМИЧЕСКИЕ — мед. Химические ожоги пищевода вызывают концентрированные щёлочи и кислоты. Причины. Случайный или преднамеренный (с суицидальной целью) приём внутрь концентрированных кислот (уксусная эссенция, аккумуляторный электролит) или щелочей (нашатырный… …   Справочник по болезням

  • корпус аккумулятора — банка аккумулятора корпус аккумулятора аккумуляторный сосуд — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] корпус Контейнер в котором находятся компоненты… …   Справочник технического переводчика

какая должна быть, как проверить, как поднять плотность

Какая плотность электролита должна быть в аккумуляторе

Добраться до электролита, измерить плотность и отрегулировать показатель можно только в обслуживаемых аккумуляторах. Они изготавливаются по технологии WET или иначе мокрых банок. Представляют собой пластиковый корпус, поделенный на 6 отсеков (банок). В отсеках находятся пакеты пластин, залитые электролитом. Каждая банка это отдельный маленький аккумулятор напряжением 2,1 вольт, соединённые последовательно. Поэтому на крайних контактах в сумме получается 12,5 – 12,6 В. Сверху отсеки закрыты крышкой с пробками. Через эти пробки можно контролировать состояние электролита. Внешне всё выглядит как пластиковая коробка с ручкой, пробками и двумя контактами плюс и минус.

Залитые свинцово – кислотные батареи до сих пор остаются самыми распространёнными АКБ (аккумуляторными батареями). Их используют в легковых и гольф автомобилях, газонокосилках и другой садовой технике, грузовиках и на водном транспорте. Имеют две отличительные особенности – низкую цену и необходимость обслуживания. В составе электролита никаких секретов нет, это водный раствор обыкновенной серной кислоты h3SO4.

Показатель плотности измеряют в весе одного кубического сантиметра раствора. В продаже имеется электролит для заливки плотностью — 1,28 г/см3 и так называемый, корректирующий — 1,33. Для изготовления электролита плотностью 1,28 при температуре 25 °С смешивают 0,285 мл кислоты с 0,781 лм дистиллированной воды.

Оптимальная плотность очень важна для стабильной и долговечной работы аккумулятора. Она зависит от уровня заряда и температуры окружающей среды при измерении. Достоверные данные можно получить только на полностью заряженной батарее с температурой электролита 25 °С.

Немаловажным фактором являются условия эксплуатации. Для жаркого и холодного климата используют батареи с различной плотностью. В условия Крайнего Севера при сильных морозах она должна быть 1,3 и снижаться до 1,23 в жарком климате при высокой температуре. Это связано с поведением электролита при различных температурах. На морозе он должен не замерзнуть и не закипеть в жару. Для эксплуатации в средних климатических условиях допускается плотность 1,27 полностью заряженной АКБ. На разряженной показатель снижается до 1,11 и ниже.

Как проверить плотность электролита аккумулятора

Обслуживаемые АКБ требуют повышенного внимания. Они склонны к выкипанию и разбрызгиванию электролита. Плотность в банках может разнонаправленно меняться. Поэтому замеры необходимо проводить через каждые 15 – 20 тыс. км пробега или весной и осенью.

Для измерения необходим ареометр, очки, резиновые или силиконовые перчатки и старая одежда. Электролит очень агрессивен. В зависимости от чувствительности, при попадании на кожу его можно не почувствовать. А вот глаза и слизистые оболочки нужно беречь. Попадание на одежду на первый взгляд незаметно. Но даже небольшие капли проявят себя. После стирки обнаружатся большие и маленькие дырки на любимых джинсах, рубашке или куртке.

Ареометр – единственный прибор для измерения плотности электролита. Состоит из стеклянной колбы с помещенным внутрь денсиметром. Сверху находится резиновая груша. Денсиметр, это запаянная стеклянная трубка с металлическими шариками в нижней части и утончённым верхом. В утонченной части расположена шкала.

Для измерения нужно открутить пробки. Нажать на грушу и поместить в заливное отверстие кончик ареометра. Отпустить грушу и набрать электролит до всплывания денсиметра. Он не должен касаться донышка и стенок колбы. Ареометр нужно держать в вертикальном положении. Денсиметр будет плавать, на плотность укажет шкала на уровне электролита. Предварительный замер укажет на состояние аккумулятора. Обычно крайние банки разряжены сильнее и плотность в них меньше средних. После замера надо проверить уровень электролита, если необходимо долить дистиллированную воду.

Состояние батареи можно оценить только полностью зарядив её. Заряжаем АКБ и даём отдохнуть пару часов. Зарядка сопровождается кипением и повышением температуры электролита. Для достоверного замера газы должны выйти, температура упасть. После остывания можно проводить измерение. В зависимости от этих результатов можно сделать выводы о состоянии АКБ.

Таблица плотности электролита в аккумуляторе

Состояние можно оценить сопоставив плотность и напряжение аккумулятора, это делают руководствуясь данными таблицы:

Плотность электролита, г/см3

Напряжение без нагрузки, В

Напряжение под нагрузкой 100 А, В

Уровень заряда, %

1,11

11,7

8,4

0

1,12

11,75

8,5

6

1,13

11,8

8,6

12

1,14

11,85

8,8

19

1,15

11,9

9

25

1,16

12

9,2

31

1,17

12

9,3

37

1,18

12,1

9,4

44

1,19

12,2

9,6

50

1,2

12,25

9,7

56

1,21

12,3

9,9

62

1,22

12,35

10

69

1,23

12,4

10,2

75

1,24

12,47

10,3

81

1,25

12,5

10,5

87

1,26

12,6

10,6

94

1,27

Не менее 12,66

10,8

100

Не всегда возможно создать идеальные условия для зарядки и измерения плотности электролита. В большинстве случаев применяют поправки. Для этого пользуются таблицей приведения полученных измерений.

Температура электролита от и до, °С

Температурная поправка, г/см3

+ 47 + 50

+ 0,02

+ 33 + 46

+ 0,01

+ 18 + 32

0

+ 4 + 17

— 0,01

+ 3 – 10

— 0,02

– 11 – 25

— 0,03

– 26 – 39

-0,04

– 40 – 50

-0,05

На что влияет плотность электролита в аккумуляторе

Отрицательно влияют на аккумулятор колебания плотности в обе стороны.

При повышенной бурный химический процесс ведет к выкипанию воды и разрушению пластин. Необходимо постоянно доливать дистиллированную воду. Срок эксплуатации АКБ резко снижается.

Низкая затрудняет пуск двигателя, а при отрицательной температуре электролит может попросту замерзнуть. В теплый период года затруднения можно не заметить, но зимой стартер не сможет прокрутить двигатель. Электролит плотностью 1,11 замерзает при температуре всег лишь — 10 °С. Аккумулятор с пониженной плотностью полностью не заряжается, что провоцирует сульфатацию пластин.

Соблюсти баланс помогает утвердившаяся практика использования электролита различной плотности в зависимости от климата:

  • Очень холодный и в условиях Крайнего Севера 1,3
  • Умеренный климат — большая часть РФ от 1,26 до 1,27
  • Южные районы страны от 1,23 до 1,25
  • Минимально возможное значение 1,23 г/см3

Как следствие, ненормированная плотность приводит к преждевременной сдаче аккумулятора в утиль.

Как поднять плотность электролита

Первое, что необходимо сделать — попробовать поднять плотность полностью зарядив аккумулятор. Открыть пробки, при необходимости долить дистиллированной воды и подключить зарядное устройство. Полная зарядка может привести к следующим результатам:

  1. Плотность во всех банках одинакова.
  2. Во всех ниже нормы.
  3. Различается более на 0,1 г/см3 и более.

В первом случае каких либо действий не требуется.

Во втором случае потребуется специфическая зарядка. На поверхности свинцовых пластин уже хорошо потрудившихся аккумуляторов откладывается сульфат свинца. В таком состоянии батарею невозможно зарядить полностью. Её необходимо разрядить и провести зарядку импульсным устройством автоматически переключив его на Десульфатацию.

Обычным устройством это сделать труднее и процесс длится дольше. Для этого на 2 часа установить ток зарядки в 1/10 от ёмкости АКБ. Например для аккумулятора 65 Ач, ток зарядки выставить 6,5 А. После этого снизить ток до 2 А и заряжать 8 – 12 часов. Дать отстояться батарее до комнатной температуры измерить плотность. Если не пришла в норму, опять разрядить и провести ступенчатую зарядку.

Десульфатация обычно проводится в два – три цикла. Отрицательный результат говорит о том, что с АКБ придётся расстаться. Можно ещё попробовать полностью слить электролит, промыть дистиллированной водой и залить новый. Но этого обычно хватает ненадолго.

В третьем случае, когда плотность в банках разница более чем на 0,1 надо попробовать провести десульфатацию. Не помогло – откорректировать. Для этого приобрести корректирующий электролит плотностью 1,33 – 1,4 и дистиллированную воду. В банках с ненормальной плотностью откачать по 20 мл электролита. Для повышения добавить корректирующий, для снижения дистиллят. Зарядить 30 минут, дать отстояться ещё полчаса и замерить. Скорее всего к успеху приведут несколько корректировок.

Усилия ни к чему не приведут, а аккумулятор окажется непригоден при буром цвете электролита. В этом случае можно не предпринимать никаких действий.

Не сильно изношенным аккумуляторам десульфатация и корректировка значительно продлевает жизнь. Если усилия не увенчались успехом, то с батарей нужно расстаться немедленно и без сожаления. Иначе непредвиденный отказ станет неприятным сюрпризом.

Срок службы АКБ при условии соблюдения элементарных правил до пяти лет. В автомобиле нужно контролировать напряжение, не допускать чрезмерного и нулевого заряда батареи. Периодически заряжать и следить за плотностью электролита. При таком отношении аккумулятор служит долго и безотказно.

Определение, функции, дисбаланс и источники

Электролиты участвуют во многих важных процессах в вашем организме.

Они играют роль в проведении нервных импульсов, сокращении мышц, поддержании гидратации и регулировании уровня pH вашего тела (1, 2, 3, 4).

Следовательно, вам нужно получать достаточное количество электролитов из своего рациона, чтобы ваше тело функционировало должным образом.

В этой статье подробно рассматриваются электролиты, их функции, риск дисбаланса и возможные источники.

«Электролит» — это общий термин для частиц, которые несут положительный или отрицательный электрический заряд (5).

В питании этот термин относится к основным минералам, содержащимся в вашей крови, поте и моче.

Когда эти минералы растворяются в жидкости, они образуют электролиты — положительные или отрицательные ионы, используемые в обменных процессах.

Электролиты, найденные в вашем организме, включают:

Эти электролиты необходимы для различных процессов в организме, включая правильную работу нервов и мышц, поддержание кислотно-щелочного баланса и поддержание вашей гидратации.

Резюме Электролиты — это минералы, которые несут электрический заряд. Они содержатся в вашей крови, моче и поте и жизненно важны для определенных процессов, которые поддерживают ваше тело в должном порядке.

Электролиты имеют решающее значение для поддержания вашей нервной системы и мышц и сбалансированной внутренней среды.

Функция нервной системы

Ваш мозг посылает электрические сигналы через нервные клетки для связи с клетками по всему телу.

Эти сигналы называются нервными импульсами, и они генерируются в результате изменений электрического заряда мембраны нервных клеток (6).

Изменения происходят из-за движения натрия электролита через мембрану нервных клеток.

Когда это происходит, он запускает цепную реакцию, перемещая больше ионов натрия (и изменение заряда) по длине аксона нервной клетки.

Функция мышц

Кальций электролита необходим для сокращения мышц (7).

Позволяет мышечным волокнам скользить и перемещаться друг над другом, когда мышцы сокращаются и сокращаются.

Магний также необходим в этом процессе, чтобы мышечные волокна могли скользить наружу, а мышцы могли расслабиться после сокращения.

Надлежащая гидратация

Вода должна храниться в нужном количестве как внутри, так и снаружи каждой клетки вашего тела (8).

Электролиты, особенно натрий, помогают поддерживать баланс жидкости посредством осмоса.

Осмос — это процесс, при котором вода проходит через стенку клеточной мембраны из разбавленного раствора (больше воды и меньше электролитов) в сторону более концентрированного раствора (меньше воды и больше электролитов).

Это предотвращает переполнение или усыхание клеток из-за обезвоживания (9).

Внутренние уровни pH

Чтобы оставаться здоровым, ваше тело должно регулировать свой внутренний pH (10).

pH — это показатель кислотности или щелочности раствора. В вашем теле это регулируется химическими буферами или слабыми кислотами и основаниями, которые помогают минимизировать изменения в вашей внутренней среде.

Например, ваша кровь находится на уровне около 7.От 35 до 7,45. Если это отклоняется от этого, ваше тело не может функционировать должным образом, и вы плохо себя чувствуете.

Правильный баланс электролитов имеет основополагающее значение для поддержания уровня pH крови (10).

Резюме Электролиты необходимы для поддержания нервной системы и работы мышц. Они также обеспечивают оптимальную внутреннюю среду вашего тела, поддерживая ее гидратацию и помогая регулировать ваш внутренний рН.

В некоторых случаях уровень электролита в крови может стать слишком высоким или низким, что приведет к дисбалансу (11, 12, 13).

Нарушения электролитов могут оказать вредное воздействие на ваше здоровье и даже в некоторых случаях привести к летальному исходу (14).

Электролитный дисбаланс часто возникает из-за обезвоживания, вызванного избыточным нагреванием, рвотой или диареей. Вот почему вы должны помнить о замене любых потерянных жидкостей, когда жарко или когда вы больны (15).

Некоторые заболевания, в том числе болезни почек, расстройства пищевого поведения и травмы, такие как сильные ожоги, также могут вызывать дисбаланс электролитов (16, 17, 18, 19).

Если у вас слабое электролитное нарушение, у вас, вероятно, не будет никаких симптомов.

Однако более серьезные дисбалансы могут вызывать такие симптомы, как (20, 21):

  • Усталость
  • Быстрое или нерегулярное сердцебиение
  • Онемение и покалывание
  • Путаница
  • Мышечная слабость и судороги
  • Головные боли
  • Судороги

000 Если вы подозреваете, что у вас электролитный дисбаланс, обязательно обсудите свои симптомы с врачом.

Резюме Дисбаланс электролитов чаще всего возникает, когда люди сильно обезвожены из-за рвоты, диареи или чрезмерного потоотделения. Серьезные дисбалансы могут помешать функционированию вашего тела.

Когда вы потеете, вы теряете как воду, так и электролиты, особенно натрий и хлорид.

В результате длительные физические нагрузки или физические нагрузки, особенно в жару, могут привести к значительной потере электролита.

По оценкам, пот содержит в среднем около 40–60 ммоль натрия на литр (22).

Но фактическое количество электролитов, потерянных с потом, может варьироваться от человека к человеку (23, 24).

В США максимальное рекомендуемое потребление натрия составляет 2300 мг в день, что эквивалентно 6 г или 1 чайной ложке поваренной соли (25).

Поскольку около 90% взрослых американцев потребляют намного больше, чем это, большинству людей не нужно заменять потерю натрия из-за пота (26).

Тем не менее, некоторые группы населения, такие как выносливые спортсмены, которые занимаются более двух часов, или те, кто тренируется в условиях сильной жары, могут захотеть пить спортивные напитки, обогащенные электролитом, чтобы компенсировать свои потери (27).

Для всех остальных достаточно получить нормальное количество натрия из пищи и питьевой воды, чтобы оставаться гидратированным.

Резюме Вы теряете воду и электролиты, особенно натрий, когда потеете. Тем не менее, натрия, потребляемого в вашем рационе, обычно достаточно, чтобы покрыть любые потери.

Лучший способ достичь и поддерживать электролитный баланс — это здоровое питание.

Основными пищевыми источниками электролитов являются фрукты и овощи. Однако в западной диете распространенным источником натрия и хлорида является поваренная соль.

Ниже приведены некоторые продукты, содержащие электролиты (28, 29, 30):

  • Натрий: Маринованные продукты, сыр и поваренная соль.
  • Хлорид: Соль поваренная.
  • Калий: Фрукты и овощи, такие как бананы, авокадо и сладкий картофель.
  • Магний: Семена и орехи.
  • Кальций: Молочные продукты, обогащенные молочные продукты и зеленые листовые овощи.

Электролиты, такие как бикарбонат, естественным образом вырабатываются в вашем организме, поэтому вам не нужно беспокоиться о включении их в свой рацион.

Резюме Электролиты содержатся во многих продуктах, включая фрукты, овощи, молочные продукты, орехи и семена.

Некоторые люди пьют электролитную воду или добавки с электролитами, такими как натрий и кальций, чтобы обеспечить их достаточным количеством.

Однако, сбалансированной диеты, которая включает источники электролитов, должно быть достаточно для большинства.

Ваше тело обычно может эффективно регулировать электролиты и поддерживать их на нужном уровне.

Но в некоторых обстоятельствах, например, во время приступов рвоты и диареи, когда потери электролита чрезмерны, может быть полезным добавление раствора для регидратации, содержащего электролиты (31).

Количество, которое вам нужно будет потреблять, будет зависеть от ваших потерь. Всегда читайте инструкции по внебиржевым решениям по замене.

Также обратите внимание, что если у вас низкий уровень электролитов из-за чрезмерных потерь, то добавка может вызвать ненормальный уровень и, возможно, болезнь (32).

Лучше всего проконсультироваться с врачом или фармацевтом, прежде чем добавлять электролиты.

Резюме Если вы придерживаетесь сбалансированной диеты, содержащей хорошие источники электролитов, то добавление в нее обычно не требуется.

Электролиты — это минералы, которые несут электрический заряд при растворении в воде.

Они жизненно необходимы для вашей нервной системы, мышц и поддержания оптимальной среды тела.

Большинство людей удовлетворяют свои потребности в электролите с помощью сбалансированной диеты, хотя дисбаланс может возникнуть, если вы обезвожены из-за болезни или из-за перегрева.

Если вы подозреваете, что у вас электролитный дисбаланс, поговорите с врачом.

электролитов: использование, дисбаланс и добавки

Если вы покупаете что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Как это работает

Электролит — это вещество, которое проводит электричество при растворении в воде. Они необходимы для ряда функций организма.

Всем людям нужны электролиты, чтобы выжить. Многие автоматические процессы в организме зависят от небольшого электрического тока, и электролиты обеспечивают этот заряд.

Электролиты взаимодействуют друг с другом и клетками в тканях, нервах и мышцах.Баланс различных электролитов жизненно важен для здорового функционирования.

Быстрые факты об электролитах

  • Электролиты жизненно важны для нормального функционирования человеческого организма.
  • Фрукты и овощи являются хорошими источниками электролитов.
  • Общие электролиты включают натрий, калий, кальций и бикарбонат.
  • Симптомы электролитного дисбаланса могут включать в себя подергивание, слабость и, если не проверено, судороги и нарушения ритма сердца.
  • Пожилые люди особенно подвержены риску нарушения электролитного баланса.
Поделиться на Pinterest. Когда люди думают об электролите, им часто приходят в голову спортивные напитки.Тем не менее, электролитам гораздо больше, чем освежению после тренировки.

Электролиты — это химические вещества, которые проводят электричество при смешивании с водой.

Они регулируют нервные и мышечные функции, увлажняют организм, балансируют кислотность и давление крови и помогают восстановить поврежденные ткани.

Мышцы и нейроны иногда называют «электрическими тканями» тела. Они зависят от движения электролитов через жидкость внутри, снаружи или между элементами.

Электролиты в организме человека включают:

  • натрий
  • калий
  • кальций
  • бикарбонат
  • магний
  • хлорид
  • фосфат

Например, мышце необходим кальций, натрий и калий для сокращения.Когда эти вещества становятся неуравновешенными, это может привести к мышечной слабости или чрезмерному сокращению.

Сердце, мышцы и нервные клетки используют электролиты для передачи электрических импульсов к другим клеткам.

Уровень электролита в крови может стать слишком высоким или слишком низким, что приведет к дисбалансу. Уровень электролита может меняться в зависимости от уровня воды в организме, а также других факторов.

Важные электролиты теряются в поту во время тренировок, включая натрий и калий.На концентрацию также может влиять быстрая потеря жидкости, например, после приступа диареи или рвоты.

Эти электролиты должны быть заменены для поддержания здорового уровня. Почки и несколько гормонов регулируют концентрацию каждого электролита. Если уровень вещества слишком высок, почки отфильтровывают его от тела, и различные гормоны действуют, чтобы сбалансировать уровни.

Дисбаланс представляет проблему для здоровья, когда концентрация определенного электролита становится выше, чем организм может регулировать.

Низкий уровень электролитов также может повлиять на общее состояние здоровья. Наиболее распространенные дисбалансы натрия и калия.

Симптомы электролитного дисбаланса

Симптомы будут зависеть от того, какой электролит не сбалансирован и является ли уровень этого вещества слишком высоким или слишком низким.

Вредная концентрация магния, натрия, калия или кальция может вызывать один или несколько из следующих симптомов:

  • нерегулярное сердцебиение
  • слабость
  • костных нарушений
  • подергивания
  • изменения кровяного давления
  • спутанность сознания
  • судороги
  • онемение
  • расстройства нервной системы
  • чрезмерная усталость
  • судороги
  • мышечный спазм

Может также возникнуть избыток кальция, особенно у пациентов с раком молочной железы, раком легких и множественной миеломой.Этот тип избытка часто вызван разрушением костной ткани.

Признаки и симптомы избыточного кальция могут включать в себя:

  • частое мочеиспускание
  • нерегулярное сердцебиение
  • вялость
  • усталость
  • капризность и раздражительность
  • тошнота
  • боль в животе
  • рвота
  • крайняя мышечная слабость
  • жажда
  • сухость во рту или в горле
  • полная потеря аппетита
  • кома
  • спутанность сознания
  • запор

Поскольку эти симптомы также могут возникать в результате лечения рака или рака, иногда бывает трудно определить высокий уровень кальция в первом случае.

Существует несколько причин электролитного дисбаланса, в том числе:

  • болезни почек
  • не восполнение электролитов или сохранение гидратации после физической нагрузки
  • длительных периодов рвоты или диареи
  • плохое питание
  • тяжелое обезвоживание
  • дисбаланс кислотно-щелочной, или доля кислот и щелочей в организме
  • застойная сердечная недостаточность
  • лечение рака
  • некоторые лекарства, такие как диуретики
  • булимия
  • возраст, так как почки пожилых людей становятся менее эффективными со временем

Электролитная панель используется для проверки дисбаланса электролитов в крови и измерения кислотно-щелочного баланса и функции почек.Этот тест также может контролировать ход лечения, связанный с известным дисбалансом.

Врач иногда включает электролитную панель как часть обычного физического обследования. Это может быть выполнено отдельно или как часть ряда тестов.

Уровни измеряются в миллимолях на литр (ммоль / л) с использованием концентрации электролитов в крови.

Людям часто дают электролитную панель во время пребывания в больнице. Это также делается для тех, кто доставлен в отделение неотложной помощи, так как острые и хронические заболевания могут влиять на уровень.

Если уровень отдельного электролита окажется слишком высоким или слишком низким, врач продолжит проверять этот дисбаланс до тех пор, пока уровень не вернется к норме. Если обнаружен кислотно-щелочной дисбаланс, врач может провести анализы газов крови.

Они измеряют уровни кислотности, кислорода и углекислого газа в пробе крови из артерии. Они также определяют степень дисбаланса и то, как человек реагирует на лечение.

Уровни

также можно проверить, если врач назначит определенные препараты, которые, как известно, влияют на концентрацию электролита, такие как диуретики или ингибиторы АПФ.

Поделиться на PinterestOne решение для слабого электролитного дисбаланса включает в себя просто пить больше воды.

Лечение электролитного дисбаланса включает либо восстановление уровней, если они слишком низкие, либо снижение концентраций, которые слишком высоки.

Если уровни слишком высоки, лечение будет зависеть от причины превышения. Низкие уровни обычно лечат добавлением необходимого электролита. Различные добавки с электролитом доступны для покупки онлайн.

Тип лечения также будет зависеть от тяжести дисбаланса.Иногда безопасно, чтобы уровни электролита индивидуума пополнялись с течением времени без постоянного мониторинга.

Однако симптомы могут иногда быть серьезными, и человек может нуждаться в госпитализации и наблюдении во время лечения.

Терапия пероральной регидратации

Эта процедура используется главным образом для людей, испытывающих дефицит электролита наряду с дегидратацией, обычно после тяжелой диареи.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) одобрила решение для использования в оральной регидратационной терапии, которое содержит:

  • 2.6 г (г) натрия
  • 1,5 г хлорида калия
  • 2,9 г цитрата натрия

Их растворяют в 1 л (л) воды и вводят перорально.

Заместительная терапия электролитом

В более серьезных случаях нехватки электролита вещество можно вводить человеку либо перорально, либо внутривенно (в / в).

Нехватка натрия, например, может быть дополнена инфузией раствора морской воды или сложного лактата натрия.

Избыток может произойти, если организм теряет воду без потери электролитов. В этих случаях дается раствор воды и сахара в крови, или глюкозы.

Предотвращение

Некоторые причины нехватки электролита, такие как заболевание почек, не могут быть предотвращены. Тем не менее, хорошо управляемая диета может помочь снизить риск нехватки. Потребление умеренного количества спортивного напитка после физической нагрузки или физической нагрузки может помочь ограничить влияние потери электролитов в поту.

Для людей, которым не требуется пребывание в больнице, врач может порекомендовать изменения в рационе питания или добавки, чтобы сбалансировать концентрации электролита.

Когда уровень электролита слишком низок, важно включить продукты, которые содержат большое количество вещества. Вот несколько источников пищи для каждого из основных электролитов:

90821 90821 90821 909 850 902 891 902 909 902 909 902 909 семена
шпинат
Необходим электролит Источники
Натрий Укроп маринованный
томатный сок 90 соусов 90 902 90 соусов, 90 соусов, 90 соусов и супов
Хлорид томатные соки, соусы и супы
салат
оливки
столовая соль
Калий картофель с кожурой
обычный йогурт
банан
кальций йогурт
молоко
рикотта
зелень
шпинат
капуста
сардины

Важно иметь в виду, сколько каждого электролита содержится в пище.Министерство сельского хозяйства США (USDA) предлагает полезный ресурс для проверки питательности пищевых продуктов.

Добавки

также являются опцией для управления низким уровнем электролита. Например, пожилые люди часто не потребляют достаточное количество калия, и уровни могут также снижаться при лечении кортикостероидами или мочегонными препаратами. В этих случаях таблетки калия могут повысить концентрацию в крови.

Поделиться на PinterestSports напитки могут помочь восполнить потерянные электролиты, но слишком частое их употребление может привести к избытку.

Некоторые спортивные напитки, гели и конфеты были рекомендованы для пополнения уровня электролитов во время и после тренировок. Они помогают восстановить потерянные натрий и калий и сохранить воду.

Однако эти напитки, как правило, содержат большое количество электролита, и чрезмерное потребление может привести к избытку. Многие также содержат высокий уровень сахара.

Важно постоянно следовать любым предлагаемым курсам приема электролитов и придерживаться рекомендованного плана лечения.

Рекомендуемое потребление

Потребление правильного количества несбалансированного электролита должно привести к улучшению симптомов. Если этого не произойдет, могут потребоваться дополнительные тесты для выявления любых других основных условий, которые могут вызвать дисбаланс.

Обычное потребление некоторых из наиболее распространенных электролитов:

901

Электролит Рекомендуемое потребление в миллиграммах (мг) Рекомендуемое потребление для людей старше 50 лет (мг) Рекомендуемая доза для людей в возрасте старше 70 лет
натрия 1500 1300 1200
Калий 4700
кальция 1 000 1 200
Магний 320 для мужчин, 420 для женщин

Электролиты являются важной частью химического состава человека, d Дисбаланс может повлиять на регулярную функцию.Если вы чувствуете слабость после тренировки, это может быть причиной.

Регулярный мониторинг и потребление электролитов после интенсивных тренировок или обильного потоотделения может помочь сохранить уровень. Будьте уверены, чтобы оставаться увлажненным в любое время.

Что такое электролиты в химии? Сильные, слабые и неэлектролиты

Электролиты — это химические вещества, которые распадаются на ионы (ионизируются) при растворении в воде. Положительно заряженные ионы называются катионами , а отрицательно заряженные ионы называются анионами . Вещества можно классифицировать как s сильные электролиты , слабые электролиты или неэлектролиты .

Сильные электролиты

Sodium Hydroxide

Sodium Hydroxide

Гидроксид натрия является сильным основанием и сильным электролитом.(Бен Миллс)

Сильные электролиты полностью ионизируются в воде. Это означает, что 100% растворенного химического вещества распадается на катионы и анионы. Однако это не означает, что химическое вещество полностью растворяется в воде! Например, некоторые виды мало растворимы в воде, но являются сильными электролитами. Это означает, что не очень много растворяется, но все, что растворяется, распадается на ионы. Примером является гидроксид стронция с сильным основанием, Sr (OH) 2 . Обладает низкой растворимостью в воде, но полностью диссоциирует на ионы Sr 2+ и OH .В то время как колба с гидроксидом натрия (NaOH) в воде будет содержать в воде ионы Na + и OH , но без действительного NaOH, колба с водным гидроксидом стронция будет содержать ионы Sr 2+ и OH Sr (OH) 2 и вода.

Примеры : Сильные кислоты, сильные основания и соли являются сильными электролитами.

Слабые электролиты

Ammonia

Ammonia

Аммиак является слабым основанием и слабым электролитом. (Бен Миллс)

Слабые электролиты частично ионизируются в воде.Практически любая диссоциация на ионы между 0% и 100% делает химическое вещество слабым электролитом, но на практике около 1-10% слабого электролита распадается на ионы.

Примеры : Слабые кислоты и слабые основания являются слабыми электролитами. Большинство азотсодержащих молекул являются слабыми электролитами. В некоторых источниках вода считается слабым электролитом, поскольку она частично диссоциирует на ионы H + и OH , но не является электролитом других источников, потому что только очень небольшое количество воды диссоциирует на ионы.

Неэлектролиты

Если вещество вообще не ионизируется в воде, это неэлектролит.

Примеры : Большинство соединений углерода являются неэлектролитами. Жиры, сахара и спирты в основном неэлектролиты.

Почему вы должны заботиться?

Самая важная причина узнать, является ли химическое вещество электролитом или нет и насколько сильно он диссоциирует в воде, заключается в том, что вам нужна эта информация для определения химических реакций, которые могут происходить в воде.Кроме того, если у вас есть контейнер с химическим веществом в воде, это хороший план, чтобы узнать, растворяется ли это вещество в воде (его растворимость) и распадается ли оно на ионы.

Классическим примером того, почему это важно, является раствор цианида натрия (NaCN). Вы, вероятно, знаете, что цианид является реактивным и чрезвычайно токсичным, поэтому вы бы открыли бутылку с цианидом натрия в воде? Если вы признаете, что цианид натрия является солью, вы будете знать, что вы в безопасности (при условии, что вы не пьете раствор), потому что в воде нет цианида натрия, только Na + и CN в воде. ,Цианид-ионы не являются летучими и не заставят вас заболеть. Сравните это с бутылкой цианистого водорода (HCN) в воде. Вы бы открыли эту бутылку? Если вы узнаете, что цианистый водород является слабой кислотой, вы поймете, что в баллоне содержится газообразный цианистый водород, ионы водорода, ионы цианида и вода. Открытие этой бутылки может стоить вам жизни!

Как вы знаете, какие химические вещества электролиты?

Теперь, когда вы хотите узнать, что такое электролит, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как определить, к какому типу электролита относится химическое вещество, исходя из его названия или структуры.Вы делаете это в процессе устранения. Вот некоторые шаги, чтобы следовать, чтобы идентифицировать сильные, слабые и не электролиты.

  1. Это сильная кислота? Их всего 7, и вы часто сталкиваетесь с ними в химии, поэтому стоит запомнить их. Сильные кислоты — сильный электролит.
  2. Это сильная база? Это немного большая группа, чем сильные кислоты, но вы можете определить сильные основания, потому что они являются гидроксидами металлов. Любой элемент из первых двух столбцов периодической таблицы в сочетании с гидроксидом является сильным основанием.Сильные основания — сильные электролиты.
  3. Это соль? Соли являются сильными электролитами.
  4. Содержит ли химическая формула азот или N? Это может быть слабое основание, что сделало бы его слабым электролитом.
  5. Химическая формула начинается с водорода или «Н»? Это может быть слабая кислота, которая сделает его слабым электролитом.
  6. Это углеродное соединение? Большинство органических соединений неэлектролиты.
  7. Это ничего из вышеперечисленного? Есть большая вероятность, что это неэлектролит, хотя это может быть слабый электролит.

Таблица сильных электролитов, слабых электролитов и неэлектролитов

В этой таблице приведены группы сильных, слабых и неэлектролитов с примерами для каждой категории.

Сильные электролиты
Сильные кислоты HCl (соляная кислота)
HBr (бромистоводородная кислота)
H001010 3 (азотная кислота)
HClO 3
HClO 4
H 2 SO 4 (серная кислота) 904 0904 (гидроксид натрия)
KOH (гидроксид калия)
LiOH
Ba (OH) 2
Ca (OH) 2 901 901 0908 0 NaCl
KBr
MgCl 2
Слабая электро Lytes
слабые кислоты HF (фтористоводородная кислота)
HC 2 H 3 O 2 (уксусная кислота)
H 2 (углекислота)
H 3 PO 4 (фосфорная кислота)
слабые основания NH 3 (аммиак)
(соединения «N») C 5 H 5 N (пиридин)
Неэлектролиты
Сахара и углеводы C 6 H 12 O 6 (глюкоза) холестерин
спирты C 2 H 5 OH (этиловый спирт)
другие углеродные соединения C 5 H 12 (ручка Tane)
.
Обзор кислотно-щелочных и электролитных нарушений — Краткое изложение соответствующих состояний

Гипокалиемия — это уровень калия в сыворотке <3,5 мг-экв / л. Клинические проявления обычно наблюдаются, только если уровень калия в сыворотке составляет <3,0 мг-экв / л, и включают мышечную слабость, изменения ЭКГ, нарушения ритма сердца, рабдомиолиз и почечные нарушения. Гипокалиемия может возникать в результате снижения потребления калия, увеличения поступления калия в клетки, увеличения выведения калия (например, из желудочно-кишечного тракта, через мочу или пот), диализа или плазмафереза.Возможные причины включают хронический алкоголизм, нервную анорексию, гипокалорийные белковые диеты для быстрого похудения [11], Liu T, Nagami GT, Everett ML, et al. Очень низкокалорийные диеты и гипокалиемия: важность выведения аммония. Nephrol Dial Трансплантация. 2005 март; 20 (3): 642-6. https://academic.oup.com/ndt/article/20/3/642/1870537 http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15735248?tool=bestpractice.com метаболический или респираторный алкалоз или ацидоз почечных канальцев, гипотермия, рвота, тяжелая диарея, [12] Rose BD, Post TW.Клиническая физиология кислотно-основных и электролитных нарушений. 5-е изд. Нью-Йорк, Нью-Йорк: McGraw-Hill; 2001: 836-56. первичный альдостеронизм, солеотверждающиеся нефропатии, занятия спортом в жарком климате, [13] Годек С.Ф., Годек Дж.Дж., Бартолоцци А.Р. Состояние гидратации у футболистов колледжа в течение последовательных дней предсезонных тренировок два раза в день. Am J Sports Med. 2005 июн; 33 (6): 843-51. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15827364?tool=bestpractice.com муковисцидоз, [14] Dave S, Honney S, Raymond J, et al.Необычное проявление муковисцидоза у взрослого человека. Am J Kidney Dis. 2005 март; 45 (3): e41-4. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15754262?tool=bestpractice.com гипомагниемия, полиурия, гипокалиемический периодический паралич, ожоги и другие дерматологические состояния. Некоторые лекарства могут вызывать гипокалиемию, включая диуретики, лечение инсулином при диабетическом кетоацидозе или некетотической гипергликемии, бета-адренергические агонисты, такие как альбутерол или тербуталин, теофиллин, хлорохин, слабительное злоупотребление или использование средства для очистки кишечника, а также введение витамина B12 или фолиевой кислоты в мегалобластная анемия.[12] Роза BD, Пост TW. Клиническая физиология кислотно-основных и электролитных нарушений. 5-е изд. Нью-Йорк, Нью-Йорк: McGraw-Hill; 2001: 836-56.

Дхо контроллер схема: 403 — Доступ запрещён – Контроллер для ДХО без микроконтроллера

РадиоКот :: Автоматический контроллер ДХО

РадиоКот >Схемы >Цифровые устройства >Автоматика >

Автоматический контроллер ДХО

Контроллер управляет включением ДХО когда это необходимо. Это основная задача, хотя применить её можно и в других областях.  Сигналом для включения-выключения является напряжение бортовой сети и так же сигнал с габаритов автомобиля.

Контроллер имеет возможность настройки порога включения и отключения ДХО и так же есть возможность настройки не полного погасания ДХО при включении габаритов, а выбора любого уровня яркости ДХО от нуля до максимума.

Контроллер имеет плавный розжиг и плавное затухание. 

Алгоритм настройки прост:

Есть две кнопки управления: «Минимум» и «Максимум». При заглушенном двигателе, когда не работает генератор нажимается кнопка «Минимум». Контроллер запоминает минимальное значение напряжения. Далее двигатель необходимо запустить, начинает работать генератор, напряжение в бортовой сети повышается — нажимаем кнопку «Максимум». Все настройка завершена. Теперь контроллер следит за напряжением бортовой сети, и если напряжение превысит две трети от разницы минимум — максимум, то ДХО заработают. Для того чтобы ДХО погасли, необходимо, чтобы напряжение упало ниже уровня одной трети.

Если включаются габариты и работа ДХО разрешена, то яркость изменится на уровень, на которую накручен потенциометр регулятора уровня яркости. Можно сделать, что при включении ДХО полностью тухли, или можно настроить треть яркости например, или любой другой уровень яркости.

Для подключения контроллера необходимо подключить четыре провода: масса, +зажигание, габариты и выход на ДХО.

Есть три режима работы:
1. — Основной режим, когда включение происходит на 2/3 напряжения, а выключения на 1/3 напряжения бортовой сети. Как описано выше по ссылке. Условие работы этого режима: минимальный порог должен быть выше максимального. То есть, включили зажигание, нажали кнопку МИН, далее завели автомобиль — нажали кнопку МАКС.

2 — Режим выбранного порога без петли гистерезиса, как в первом варианте работы. Условие выбора этого режима: нужно нажать две кнопки одновременно, после этого порогом будет считаться напряжение в борт сети, при котором были нажаты кнопки настройки. Превышение этого порога выше сразу включает свет, ниже — гасит.

3. — Режим фиксированного порога в 13.8 Вольта. Условие выбора этого режима: нужно сделать наоборот, нажать кнопку МИН при заведенном двигателе, а кнопку МАКС при заглушенном. Другими словами максимальное значение порога должно быть меньше минимального.

Получилась достаточно универсальная поделка, которую можно например применить для работы контроля генератора или контроля превышения какого либо напряжения где либо или наоборот его понижения.

В приложении прошивка, схемы и все что нужно для сборки, перечень компонентов, включая исходники:

Файлы:
Исходники, прошивка, схемы, модель протеуса и т.д.
Схема

Все вопросы в Форум.


Как вам эта статья?

Заработало ли это устройство у вас?

Выбираем качественный блок управления ДХО

Дневные ходовые огни (ДХО) обязаны соответствовать определенному режиму работы, который прописан в ГОСТе Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48). Умельцы придумали ряд схем подключения ходовых огней, однако они либо очень сложны в реализации, либо не соответствуют требованиям ГОСТа. Существуют и уже готовые блоки управления ДХО, но и здесь есть свои подводные камни.

Немного о режиме работы

Согласно последней редакции Правил ЕЭК ООН №48, дневные ходовые огни должны включаться автоматически при запуске двигателя автомобиля и автоматически гаснуть, когда автомобиль заглушен. Также ДХО должны автоматически гаснуть при включении фар ближнего либо дальнего света. Блок управления ДХО этим требованиям должен удовлетворять в первую очередь.

Немаловажный момент, который должен присутствовать в модуле ДХО – стабилизация напряжения на уровне 12 вольт. Дело в том, что в подавляющем большинстве фар ходовых огней отсутствует полноценный стабилизатор тока. Ток на светодиодах ограничивается при помощи резисторов, которые из-за постоянных перепадов напряжения в бортовой сети автомобиля неспособны его ограничить на одном уровне. Отсюда и появление «болезней» в виде мерцания и преждевременного выхода из строя ходовых огней.

Благодаря стабилизатору напряжения, при помощи резисторов можно ограничить ток светодиодов на одном уровне и значительно продлить их срок службы.

Китайские контроллеры ходовых огней

Из-за разнообразия и низкой стоимости, товары из Китая заполонили рынок России и стран СНГ. Не стали исключением и контроллеры ДХО. На популярном сайте AliExpress.com можно найти несколько вариантов блоков управления дневных ходовых огней, которые имеют приятный ценник и множество положительных отзывов. Но давайте разберемся, так ли хорошо все на самом деле.

Соответствие режиму работы

На AliExpress можно найти около 7 разновидностей модулей управления дневным светом автомобиля. Первые четыре работают автоматически. 

Согласно описанию товара, изображенный на фото первый вариант подключается напрямую к АКБ автомобиля и автоматически включается при запуске двигателя и выключается примерно через 15 секунд после его остановки. DRL kontrollerСледующие три китайских блока управления имеют такое же подключение и принцип работы, но отключают ДХО уже с задержкой примерно 30 секунд. Также дополнительно присутствует управляющий провод, который подключается к плюсовому проводу лампы габаритов. При работающих габаритах, ходовые огни приглушаются примерно наполовину от максимальной яркости. блоки ДХО из Китая

Согласно последней редакции Правил ЕЭК ООН №48 противотуманные фары, лампы ближнего и дальнего света должны работать только с включенными габаритными огнями.

Самый дорогой вариант имеет более сложное подключение – помимо проводов питания от АКБ и плюса с лампы габарита требуется соеденить дополнительный провод с плюсом замка зажигания. Из дополнительных особенностей есть возможность подключения фар ДХО со встроенными поворотниками и реализация стробирования дневными ходовыми огнями при подаче звукового сигнала. дорогой вариант блока ДХОПри работающем ближнем или дальнем свете ДХО здесь также не выключаются, а приглушаются примерно наполовину.

Производителем заявлена встроенная в блок управление стабилизация напряжения на уровне 12 вольт, но по замерам и отзывам покупателей она отсутствует.

В продаже также существует разновидность данного контроллера ДХО с выносным пультом дистанционного управления режимом стробоскопа. блок с пультом ДУ

Важно! Согласно части 4 статьи 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.

Какие из вышеописанного следуют выводы? Во-первых, при работающем ближнем или дальнем свете ДХО должны полностью гаснуть, а не притухать. Во-вторых, ДХО должны выключаться сразу же, без задержки. То есть все варианты не соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН №48 и ГОСТа Р 41.48-2004 и не могут применяться в автомобиле.

Следующие три варианта работают не в автоматическом режиме – управление осуществляется вручную, что сразу же противоречит требованиям режима работы. блоки управления

Помимо вышеописанных моментов, все 7 разновидностей не имеют стабилизации по напряжению.

Качество сборки

Про качество китайских модулей управления ДХО много можно не говорить – оно полностью соответствует цене. В самых дешевых вариантах применяются максимально дешевые комплектующие. Если взять наиболее продаваемый образец, то сразу же можно заметить два момента:

  • очень тонкие, короткие и хлипкие провода;
  • отсутствие защиты от влаги.

Если присмотреться к плате устройства, то можно обнаружить остатки флюса и отсутствие защитных диодов.

В более дорогих моделях ситуация чуть лучше, но все так же далека от приемлемой.

Откуда хвалебные отзывы?

Здесь нет ничего необычного. Большая часть покупателей оставляют отзыв сразу же при получении товара, только лишь за факт его получения. Некоторые покупатели бегло проверяют товар и так же оставляют хороший отзыв. И только небольшая категория людей оставляет отзыв спустя какое-то время после реального пользования продуктом. Если же товар ломается, то дополнительные отзывы, как правило, никто не пишет.

Российский блок управления ДХО

На фоне китайских контроллеров ДХО, выгодно отличается российский блок управления DayLight+:

  • полное соответствие ГОСТу;
  • качественная сборка;
  • имеется встроенный стабилизатор напряжения.

Блок DRL DayLight+Помимо вышеописанных преимуществ, российский модуль управления дневными ходовыми огнями разработан с учетом особенностей бортовой сети автомобиля и имеет неплохой запас по мощности.

Производителем заявлено возможность долговременного подключения нагрузки до 3 А или 36 ватт, что значительно больше требуемого фарами ДХО.

Защита от влаги, как и положено, здесь имеется.

Схема подключения максимально простая: два провода подключаются к аккумулятору (АКБ) машины, один к положительному проводу лампы габарита. схема подключенияТакже имеется и альтернативная схема подключения, когда положительный провод питания берется не с аккумулятора, а с + замка зажигания. Альтернативный вариант подойдет для автомобилей с сильной просадкой бортового напряжения, «умной» зарядкой АКБ либо с системой «старт-стоп».

Сами фары ходовых огней подключаются с помощью стандартных автомобильных разъемов, которые идут в комплекте.

Отличительной чертой блока DayLight+ является спрятанный под заглушкой подстроечный резистор. Российский контроллер дневного света включается и выключается в зависимости от напряжения в бортовой сети автомобиля. По умолчанию порог включения находится на отметке 13,5 вольт, а выключения на отметке 13, 2 вольт. Данные уровни вполне удовлетворяют нормальной работе в машине, так как в заглушенном состоянии на клеммах АКБ присутствует примерно 12,4…12,6 вольт, а в заведенном около 14,5. В случае необходимости отметки включения и выключения блока управления ДХО можно сместить при помощи подстроечного резистора.

Подводя итоги

Изучив все имеющиеся на рынке блоки управления ДХО можно с уверенностью сказать, что единственное правильное решение – использование блока DayLight+. Абсолютно все китайские модели не рекомендуются к установке в силу следующих причин:

  1. Не соответствие ГОСТу Р 41.48-2004 (Правилам ЕЭК ООН №48): ходовые огни должны работать в автоматическом режиме; при включении ближнего или дальнего света обязаны полностью гаснуть, а не притухать; после остановки мотора автомобиля ДХО должны гаснуть сразу же.
  2. Отсутствие стабилизации напряжения.
  3. Не достаточно качественная сборка и уровень защиты устройства в целом.

Мы сознательно и безвозмездно рассмотрели более детально российский блок управления ДХО и разместили на него активную ссылку, так как он не имеет недостатков китайских аналогов и является действительно достойным вариантом.

Как еще один достойный вариант, можно упомянуть немецкую линейку DayLight от Philips. Однако модули управления Philips не являются универсальными – они разработаны под конкретный вариант дневных ходовых огней, с которыми и поставляются в комплекте.  

Регулятор ДХО без использования сложных микросхем – Поделки для авто

Сегодня будем делать регулятор для дневных ходовых огней автомобиля без использования сложных микросхем. Несмотря на то, что нормальная и индивидуальная работа современных электронных устройств невозможна без каких-либо вспомогательных устройств, ученые на практике доказали, что такое явление все-таки возможно.

Контроллером в электронике называется специальное управляющее оборудование. Микроконтроллером в той же отрасли называют небольшую составляющую контролера, основой которого служит интегральная микросхема.

Если на автомобиль не установлены заводские фары дневных ходовых огней, а использование основных фар взамен непредусмотренным источникам дневного света – это непозволительная роскошь для автовладельца, то в дневные часы по правилам дорожного движения России для выделения автомобиля можно использовать противотуманные огни.

Применять противотуманные фары взамен основным фарам есть смысл только в той ситуации, когда их лампы имеют мощность меньше, чем мощность ламп в стандартных фарах автомобиля. Устанавливать специальные дневные ходовые огни на транспортные средства законодатель пока не обязует каждого автовладельца, тем не менее, уже к следующему 2016 году на каждое транспортное средство нужно будет установить дневные ходовые огни.

Таким образом, установка дневных ходовых огней на автотранспорт будет обязательным условием.

Для того, чтобы правильно и безопасно выполнить монтаж такого оборудования на автомобиль придется прибегнуть к работе профессионального мастера из автомастерской, или же сделать всю работу собственными силами.

От того, какие конструктивные особенности имеет автомобиль, и где было изготовлено монтируемое оборудование (на заводе, или своими силами) напрямую зависит сложность работы. Для тех, кто занимается установкой дневных ходовых огней на автомобиль самостоятельно, нужно знать, что такие работы выполняются в строгом соответствии со всеми НПА РФ, а именно п.1.3.29 прилож. №5 к тех. регламенту безопасности колесных транспортных средств.

Релейная основа контролера дневных ходовых огней

Основная масса автомобильного транспорта оборудована заводскими противотуманными фарами, но некоторые водители ими вовсе не пользуются из-за того, что такие фары попросту не нужны, потребляют много энергии, или плохо работают. Такие фары и следует преобразовать в ходовые огни. Для этого стандартные лампочки необходимо будет заменить на светодиодные. Данное обстоятельство позволит сэкономить электрическую энергию, а при исчислении электрической мнемосхемы можно будет не учитывать потребляемый ток.

Затем потребуется внести корректировки в штатную схему включения. Для этого, по всей видимости нужно будет снять бампер и панель приборов. Как утверждают мастера, такая работа занимает чуть больше одного часа. Как только доступ к бортовой электропроводке будет разрешен, выполняется коммутирование по схеме:

Регулятор ДХО без использования сложных микросхем

Крайне важно, чтобы все ходовые огни работали надлежащим образом: при определенном повороте ключа в замке зажигания, которое обеспечивает запуск двигателя, а также когда включается дальний, или ближний свет фар, габаритные огни, или основные фары ходовые огни должны выключаться. Чтобы не забывать выключать дневные ходовые огни, габариты должны быть взаимосвязаны с подсветкой. Такое удобное подключение оценила большая часть водителей.

Как же быть в такой ситуации, когда до проводки в автомобиле вовсе не добраться, или сделать это весьма затруднительно? Без всякого преувеличения, многим автолюбителям такая работа окажется не по плечу!

Выход есть – Atmega8.

Описание устройства Atmega8

Световое оборудование для дневных ходовых огней и модуль управления есть возможность купить отдельно за разумные деньги. Если на бампере автомобиля уже есть отверстия для установки противотуманных фар, то закрепить новое устройство можно в них, а если таких отверстий нет, тогда их нужно аккуратно вырезать. Светильники крепятся на 4 самореза. Далее переключаемся на работу с контроллером. Используем проверенный восьми битный микроконтроллер от компании Atmel – Atmega8.

Регулятор ДХО без использования сложных микросхем

С помощью этого оборудования можно применять ряд вспомогательных опций, таких как индексация работы ПЖД, которая отключается во время работы двигателя. Устройство работает по простой схеме: когда двигатель не работает, напряжение на аккумулятор менее 13.5В, а при работающем двигателе – напряжение больше 13.5В и аккумулятор заряжается.

Включение ходовых огней происходит в автоматическом режиме, если подключить 2 провод на аккумулятор и 2 провода на ДХО. Если надлежащим образом установить данное оборудование средней стоимости, то оно будет красиво дополнять общий экстерьер машины.

Управляющий контроллер ДХО может быть собран, и на компараторной основе.

Схема:

Регулятор ДХО без использования сложных микросхем

Компаратор тут выполнен на основании операционного 2-х канального усилителя (LM358). Такая схема стоит не дорого и не требуется установка стабилизатора напряжения. Устройство направлено на экономию напряжения (на 3-30 В).

6 Регулятор ДХО без использования сложных микросхем

Для того, чтобы правильно настроить контроллер необходимо триммером установить нужный порог, при котором будет происходить срабатывание схемы, во время работы генератора (более 13.5В). Сборка простая.

8 9

Архив к статье.

Автор; Вячеслав Никитин

Похожие статьи:

MAX DRL 2+ controller — DEVAYSER.COM

Как правильно настроить ДХО-контроллер на включение по напряжению бортовой сети?

Использовать напряжение бортовой сети как фактор включения/выключения контроллера могут следующие устройства: Max DRL 2+ controller и устройство START-STOP 3-in-1 (в режиме DRL). Вариант включения/выключения контроллера по напряжению бортовой сети упрощает подключение устройства к автомобилю (подключать на один провод меньше). Однако этот вариант нельзя использовать в следующих случаях:

  • если в автомобиле есть интеллектуальная система зарядки аккумулятора. Такие системы могут менять напряжение бортовой сети во время работы двигателя в очень широких пределах (11.5 … 15 В), что не дает возможности четко настроить включение контроллера. Признаком наличия этой системы может являться «электронный блок» прямо на минусовой клемме аккумулятора. Хотя и не обязательно – на HONDA датчик тока размещается в блоке предохранителей.
  • если при включении электрических потребителей (кондиционер, подогрев стекол, усилитель руля и др.) напряжение в бортовой сети снижается ниже 12.9 В. Напряжение в бортовой сети нужно проверять при длительной (5 … 10 мин) работе двигателя на холостых оборотах (летом при использовании кондиционера, особенно в городском режиме, в пробках, аккумулятор может находиться в недозаряженном состоянии).

Настройка контроллера сводится к программированию нужных значений в режимах VOLTAGE и HYSTERESIS. Чтобы четко понимать какое значение нужно задать в этих режимах, остановимся на работе генератора и особенностях автомобильной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи (АКБ).

Значение напряжения в бортовой сети (на АКБ) при заведенном двигателе считается нормальным, если оно находится в диапазоне 13,0 … 14,5 Вольт. Измерение бортового напряжения правильно проводить при средних оборотах двигателя (2000 об/мин). Если значения напряжения выходят за границы указанного диапазона, можно смело говорить о неисправности реле–регулятора напряжения или генератора, (либо о наличии той самой интеллектуальной системы зарядки). Дело в том, что при нижних значениях (13,0 В) АКБ находится в недозаряженном состоянии (для такого аккумулятора даже несколько «прокрутов» стартера является серьезным испытанием, особенно в холодное время года). Превышение напряжения в бортовой сети свыше 14,5 В приводит к частому перегоранию автомобильных ламп, «выкипанию» аккумулятора и, в некоторых случаях, — выходу из строя автомобильной электроники.

В большинстве автомобилей генераторы спроектированы таким образом, что независимо от оборотов двигателя и включенных электрических потребителей, напряжение в бортовой сети находится в пределах обозначенного диапазона. Это гарантирует работоспособность АКБ и бортового оборудования при любых условиях . Однако, не у всех автомобилей напряжение стабильно держится в указанном диапазоне. Если двигатель работает на холостых оборотах и при этом включены мощные электрические потребители (кондиционер, обогрев стекла, и т.д) напряжение в бортовой сети может проседать ниже значения 13,0 В и это не считается неисправностью. Примером таких авто являются старенькие иномарки и карбюраторные автомобили.

Теперь несколько слов об аккумуляторах. ЭДС полностью заряженной АКБ составляет около 12,8 В. Если аккумулятор заряжается напряжением бортовой сети 14 В, то после остановки двигателя(или прекращения зарядки), напряжение на АКБ (а соответственно и в бортовой сети) будет снижаться с 14 В к значению 12,8 В плавно, т.е. после остановки двигателя контроллер будет работать еще некоторое время. Чтобы уменьшить время работы контроллера после остановки двигателя, порог выключения целесообразно установить таким, чтобы он был как можно выше ЭДС аккумулятора, но ниже напряжения бортовой сети во время возможной просадки напряжения. Порог выключения задается значением гистерезиса.

Пример. Напряжение бортовой сети на средних оборотах равно 14,1 В. При включении кондиционера и обогрева заднего стекла, на холостых оборотах напряжение снижается до значения 13.3 В. Чтобы контроллер стабильно включался, выберем напряжение включение VOLTAGE = 13,5 В. Порог напряжения, при котором контроллер выключится, рассчитывается как разность VOLTAGEHYSTERESIS. В нашем случае порог выключения целесообразно выбрать равным 13,2 В, т.е. HYSTERESIS = 13,5 – 13,2 = 0,3 В.

Процедура настройки может показаться несколько сложной. Однако, на практике, менять заданные по умолчанию значения может потребоваться лишь в особых случаях. В случае если возникнут сложности в настройке, мы всегда готовы помочь и ответить на любые вопросы.

Китайский контроллер ДХО с AliExpress – отзыв-обзор ★ IT-Spectrum

Отзыв-обзор китайского блока управления светодиодными Дневными Ходовыми Огнями – контроллера LED DRL.

Дневные Ходовые Огни должны включаться при движении автомобиля (например, по включению двигателя), но в ночное время должны быть выключены (например, по включению фар) или их яркость должна быть понижена до уровня габаритных огней, чтобы не слепить встречный транспорт. На просторах Интернет можно встреть множество вариантов самостоятельного подключения ДХО для осуществления такого алгоритма работы огней от самых простых, используя штатную электрику автомобиля, до весьма вычурных, использующих электронные схемы с интегральной логикой. В любом случае, при таком подключении требуется вмешательство в электрику машины, а это далеко не всегда полезно и безопасно.

Гораздо проще подключить ДХО через готовый блок управления (контроллер) – в Интернет их также можно найти без особого труда: есть варианты для работы с накальными лампами фар дальнего света, есть именно для работы с LED DRL. Также контроллеры есть для работы с комбинированными ДХО с указателями поворотов, стоимостью порядка 8…10 у.е. у нас или в Китае, а есть – чисто для ДХО без излишеств: на AliExpress всего за 3,5 у.е. Именно о таком контроллере и будет наш обзор.

Распаковка и первые впечатления

После отгрузки продавцом контроллер из Китая прибыл через аж через 40 дней, как и полагается для изделий такого типа и размера, в обычном посылочном пакете с “пупыркой”. Особых впечатлений и эмоций блок управления не вызвал: герметичная пластиковая коробочка размером со спичечный коробок, провода для подключения, предохранитель на проводе питания – все сделано чинно и добротно.

Подключение

Подключение контроллера ДХО элементарно даже для обывателя, не сильно разбирающегося в технике. Выходные провода «OUT» подключаем к самим ДХО, входные «IN» к питанию бортовой сети, например, к аккумулятору: красный – на «плюс», черный на «минус». Желтый провод используется для управления яркостью ДХО – подключаем на «плюс» от ближнего света. Вот и все: никаких шаманств с перемычками и переключениями и т.п. – на все про все – 10 минут с перекурами.

Проверяем в деле

Принцип работы контроллера прост, как угол дома. Если напряжение бортовой сети выше 13В (при работающем двигателе), контроллер включает ДХО, если напряжение падает ниже – выключает ДХО с задержкой около 15 секунд. Небольшая задержка, по-видимому, сделана, чтобы ДХО не моргали бестолку, если у вас неожиданно при трогании заглох двигатель или кратковременно “просело” напряжение. В реальности, длительность паузы на отключение DRL после выключения зажигания может варьироваться от нескольких секунд до минуты, в зависимости, насколько быстро у вас снижается напряжение бортовой сети при выключении двигателя. Если у вас ДХО включается/выключается как-то по-другому это повод показать машину автоэлектрику.

Падение напряжения на контроллере при включенных ДХО составило всего 0,23В – это составляет всего лишь 1,5% от суммарной потребляемой огнями мощности.

Для управления яркостью желтый провод был подключен на питание ближнего света левой фары. При включении ближнего света суммарная мощность, подаваемая на мои ДХО снижается почти в 3 раза, хотя визуально с расстояния нескольких метров это ощущается не сильно. Даже при мощности 1 Вт на фонарь, ДХО светят гораздо ярче габаритных огней.

При работе с подключенным желтым проводом наблюдается странный “косяк” в поведении контроллера: если до подачи на желтый провод «+12» огни выключены (выключен двигатель), после подачи на него «+12», например включаем фары, огни включаются на полную мощность. Если завести двигатель огни как и положено перейдут на пониженный режим.

Итоги

Преимущества
  • Простое подключение
  • Компактный корпус
Недостатки
  • недостаточное приглушение ДХО при работе в режиме с включенными фарами
  • неадекватное поведение при включенных фарах и выключенном двигателе.

Простой контроллер всего за 3 доллара обеспечит режим работы ваших ДХО без лишней мороки. Мое мнение: за такие деньги вполне пригодное устройство.

Просмотры: 15 610

Проверить машину при покупке с рук: Что проверять при покупке авто с пробегом: правила осмотра – Как купить машину бу? — пошаговая инструкция от портала Автокод

Как самостоятельно проверить автомобиль при покупке с рук? – Газета «Право»

Понравилась статья? Следите за новыми идеями из мира строительства, дизайна, полезных советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

купить бу автомобильПокупка нового автомобиля, хоть и бывшего употребления, это всегда праздник в семье. В эпоху экономического кризиса все больше россиян отказываются от приобретения машины в автосалоне и все больше склоняются к покупке автомобиля с рук. Да это значительно экономит семейный бюджет, так как сразу после выезда из салона новая машина теряет до 20% своей стоимости. Однако, покупая автомобиль с рук зачастую мы получаем «кота в мешке». Как обезопасить себя и самостоятельно без привлечения независимых экспертов проверить автомобиль при покупке с рук?

Что проверить при покупке б/у автомобиля?

Надо признать, что рынок б/у автомобилей сегодня наводнен многочисленными мошенниками. Разбитые и утопленные машины восстанавливают и продают в объявлениях на популярных сайтах покупки и продажи автомобилей – «в отличном состоянии». Пробег машины скручивают и даже официальный диллер не сможет в компьютере автомобиля выявить данный факт. Разбитые детали закрашивают, документы подделывают. Если после внешнего осмотра у вас не возникло сомнений и решение на покупку данного автомобиля с рук принято, то машина должна пройти минимум один уровень контроля и сделать это можно самостоятельно без дополнительных затрат.

В помощь покупателем б/у машин Госавтоинспекцией реализован бесплатный и общедоступный сервис по самостоятельной проверке транспортных средств. Для этого понадобится компьютер, телефон или планшет с доступом в интернет и идентификационный номер (VIN) желанного автомобиля. Скан копий или оригиналов документов, содержащих VIN автомобиля, не надо. Достаточно попросить у действующего владельца машины 17-ти значный номер, который, например, содержится в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Идентификационный номер содержит буквы и цифры. Любой VIN будет иметь примерно следующий вид: XUGHF676DF3011100.

Проверка автомобиля через сайт ГИБДДПроверка автомобиля через сайт ГИБДД

С помощью онлайн сервиса ГИБДД по проверке автомобилей мы сможем самостоятельно выяснить:

  • историю регистрации транспортного средства в ГИБДД;
  • участие транспортного средства в ДТП;
  • нахождение машины в розыске;
  • наличие ограничений на регистрационные действия с автомобилем.

Как проверить автомобиль через сайт ГИБДД?

Для того чтобы самостоятельно проверить юридическую чистоту автомобиля перед его покупкой с рук заходим на официальный сайт Госавтоинспекции в раздел сервисов и выбираем пункт – «Проверка транспортного средства». Ссылка на прямой переход к данному сервису – http://www.gibdd.ru/check/auto/. После этого в специальное поле необходимо ввести полный индентификационный номер автомобиля. Когда VIN будет указан можно начать самостоятельную проверку машины для этого в каждом поле необходимо нажать на ссылку “запросить проверку” и ввести предложенный системой код. Что же мы увидим в сервисе ГИБДД?

Проверка истории регистрации авто в ГИБДДПроверка истории регистрации авто в ГИБДД

По первому пункту проверки – «История регистрации автомобиля в ГИБДД» нам будет доступна марка и модель машины, год выпуска, шасси, цвет, рабочий объем двигателя, мощность и тип транспортного средства. Самое главное! мы увидим периоды владения транспортным средством и лиц – физическое либо юридическое. Фактически только первый критерий самостоятельной проверки автомобиля при покупке с рук даст нам полную информацию о технической стороне машины и количестве владельцев. 

Следующий этап – «Проверка на участие машины в ДТП». Если автомобиль в ДТП не попадал, то система сообщит, что в результате проверки по базе ГИБДД записей о ДТП с данным транспортным средством не установлены. Если машина в аварии попадала, то будут указаны обстоятельства ДТП и их количество.

Далее автомобиль можно проверить на предмет его нахождения в розыске. Проще говоря, это значит, что машина находится в угоне. После того, как злоумышленники похитят автомобиль, его законный владелец напишет соответствующее заявление в полицию. С этого момента машина в системе ГИБДД получает статус «Находится в розыске». Это значит, что каких либо юридически-значимых действий совершить с ней нельзя. Если вы купите автомобиль, находящийся в розыске, то вы просто не сможете поставить его на учет в Госавтоинспекции.

Наличие ограничений на автомобильНаличие ограничений на автомобиль

Наконец, последним способом проверки автомобиля является наличие ограничений на транспортное средство. Самым распространенным способом ограничения на автомобиль является – запрет на регистрационные действия. Это значит, что текущий владелец транспортного средства уклоняется от уплаты штрафов ГИБДД. В связи с этим, судебный пристав, который занимается розыском должника, наложил на его транспортное средство запрет на регистрационные действия. Из-за данного ограничения снять автомобиль с учета ГИБДД будет нельзя. Сначала погасите задолженность и только потом совершайте продажу автомобиля! Как вы видите самостоятельная проверка автомобиля позволяет выяснить очень много деталей, в связи с этим настоятельно советуем использовать данный сервис при покупке машины с рук! Своевременный отказ в совершении сделки по автомобилю, не имеющему полной юридической чистоты, сэкономит ваши нервы, время и деньги.

Видеоинструкция эксперта “Как проверить автомобиль по базам?”

Как правильно проверить автомобиль при покупке с рук — Виртуальный Кореновск

 

Как правильно проверять автомобиль при покупке с рук

 

Как выбрать машину при покупке, если покупаешь с рук? Например, вы покупаете машину у соседа, или пришли на авторынок. Как правильно выбрать автомобиль? Ниже приведены практические советы. Соблюдайте их, чтобы о покупке потом не жалеть.

 

Первым делом нужно проверить:

— У автомобиля должен быть оригинал ПТС.

— Автомашина не должна побывать в аварии любой тяжести.

— У автомобиля должна быть «родная» окраска кузова.

— У автомобиля не должно быть никаких модернизаций подвески, тормозной, рулевой, топливной систем и электрики.

 

Если вышеперечисленные вопросы не находят подтверждения, или владелец сомневается – смело и без сожаления отказываемся от этого варианта. Рисковать не стоит – выбор автомобилей сейчас огромен. Не теряйте свое время.

 

Все «родное»? Приступаем к осмотру. При осмотре нелишне вооружиться помощником в лице знающего друга или родственника, а также блокнотом, где вы будете отмечать найденные недостатки. Это дисциплинирует продавца, уменьшая градус вранья, позволит вам не забыть о найденных недостатках и, как следствие, по окончании осмотра максимально сбить цену, аргументированно торгуясь. Заранее отметим, что данный материал составлялся для покупки только безаварийных автомобилей. Осмотр автомобиля должен проводиться только в ясный солнечный день, либо с небольшой облачностью. Никогда не осматривайте автомобиль внутри салона или гаражного бокса!

 

Внешний осмотр автомобиля перед покупкой

Документы, номера, пробег

— Внимательно изучаем каждую букву и сверяем их с данными на автомобиле. Что-то четко не читается, потерто, размыто? Прощаемся и уходим, дальнейший осмотр не имеет смысла.

— Документы в порядке, автомобилю всего пара лет, однако пробег солидный? Поставьте отметку в блокноте – есть риск, что этот автомобиль работал в такси. А значит, он может быть полностью «убит» даже за один год эксплуатации.

 

Сигнализация

— Проверяем работу сигнализации и центрального замка. Четкость включения/отключения, блокировки, порог срабатывания, расстояние.

 

Капот

— Открываем и закрываем капот, осматриваем замок и привод на четкость работы и надежность, осматриваем упор капота. Осматриваем капот изнутри на наличие повреждений, масляных пятен, ржавчины. В случае, если установлен утеплитель, просим снять его. Осматриваем на предмет сколов кромки капота. Из салона проверяем работу рычага капота.

 

Двигатель и агрегаты

— Осматриваем все агрегаты двигателя на предмет потеков и сечений. Плохо, если двигатель полностью вымыт, хорошо, если нет. На немытом двигатели все потеки заметны сразу. Если двигатель вымыт, его придется заводить, прогонять на оборотах, затем листком бумаги проводить по всем технологическим разъемам и местам соединений. Сочится масло или другая техническая жидкость – повод для торга и более пристального осмотра.

— Проверяем уровни всех жидкостей, смотрим их состав и консистенцию. Наличие посторонних включений или непрозрачность повод для тревоги.

— Внимательно осматриваем все трубопроводы, провода, места соединений, отводы на предмет потертостей, трещин, признаков старения. Должно насторожить наличие новых комплектующих, свежих хомутов, крышек. Подробно выясняйте причину их замены.

— Пускаем двигатель, слушаем его работу. При работе не должно быть посторонних звуков – свиста, «цыканья», щелчков, биений, скрежета, стуков.

— Внимательно осматриваем радиатор охлаждения и кондиционера (при наличии). Проверяем целостность сот, замятие лепестков, посторонние предметы. Никакие деформации радиатора недопустимы. Если замяты соты – выясняем причины. Возможно, автомобиль длительное время эксплуатировался на грунтовых дорогах или имел неаккуратного хозяина.

— Осматриваем крепление стоек (чашек и брызговиков). Они не должны иметь следов откручивания.

 

Кузов

— Смотрим автомобиль вблизи и с расстояния 3-5 метров со всех ракурсов. Внимательно оцениваем окраску – нет ли зон, где краска отличается от основной по матовости, оттенку? Наличие таких зон говорит о ее покраске, что в свою очередь с большой долей вероятности, говорит о ремонте из-за аварии или коррозии. Если выявляется аварийное место, при том, что продавец ранее заверил вас, что автомобиль не красился и в аварии не был, прощайтесь и без сожаления уходите. Соврав в одном, продавец уже не остановится. А значит, шанс получить объективную информацию об автомобиле стремится к нулю. Даже если продавец действительно не знал об аварии и докажет это, сам факт не снижает ее негативные последствия. Более того, это говорит о продавце как о неопытном автовладельце. Покупать автомобиль у такого человека тем более нежелательно.

— Фиксируем все без исключения вмятины и повреждения ЛКП кузова. Каждый из сколов требует ремонта, так как это потенциальный очаг коррозии, который неизбежно будет разрастаться.

— Внимательно смотрим сзади и спереди. Двери должны быть плотно закрыты и идеально «сидеть» в геометрии кузова. Если двери выступают за обвод корпуса, или, наоборот – «утоплены» внутрь – повод насторожиться и выяснять причины. Как правило – это признак замены двери и небрежной регулировки после снятия. Если это вызвано аварией – опять же — тепло прощаемся с продавцом. Осматриваем зазоры между капотом, дверьми, багажником и корпусом. Они должны быть одинаковыми с незначительными отклонениями. Если имеются заметные глазу отклонения – верный признак нарушения геометрии кузова. Дальше не стоит смотреть, даже если покупатель сразу скинет полцены.

— Аналогично осматриваем крышку (дверь) багажника на целостность, совпадение окраски, геометрию и правильную «посадку».

— Открываем все двери, внимательно осматриваем пороги, резинки-уплотнители, сварные швы и ровность окраски. Швы должны быть одинаковы во всех дверных проемах. Если замечено, что шов другой формы или размера – повод внимательней осмотреть это место. Возможно, эта область автомобиля восстанавливалась после аварии. Осмотрите покраску. Как правило, если автомобиль перекрашивался, то по аркам проходит граница покраски. А так как аналогичную краску подобрать физически невозможно, переход от новой краски к старой почти всегда заметен. Иногда его стараются спрятать под уплотнителем. Если имеется возможность – отогните (снимите) его в произвольном месте. Заодно можно посмотреть и очаги коррозии. Осмотрите шарниры дверей и жгуты электропроводки – они должны быть в одинаковом состоянии во всех дверях, в том числе по степени загрязненности. Что-то отличается от остальных – выясняйте причину. Однозначно должно насторожит наличие подложенных шайб в шарниры дверей – это известный способ маскировки их провисания.

— Осматриваем каждую дверь. Все должно быть на месте, все кнопки четко функционировать. Дверные панели должны прочно держаться в корпусе без зазоров. Если зазоры имеются, значит, панель с какой-то целью снималась, и были сломаны монтажные клипсы. Выясняйте причины. Проверяем работу стеклоподъемников, как с каждой двери, так и с центральной консоли. Проверяем функционирование регулировок зеркал.

— Проверяем работу замка на каждой двери, как в ручном режиме, так и в режиме сигнализации (при наличии). Осматриваем ответную часть замка. Нет ли следов смещения? Есть? Значит, замок либо менялся, либо регулировалась дверь. Причины также нужно выяснить, так как заводские настройки доводки не требуют.

— Проверяем одинаковость и легкость открывания и закрывания дверей. Они должны открываться легко, без рывков и заеданий. Закрываться также легко без сильного усилия, посторонних звуков. Что-то мешает – осматриваем на предмет износа, деформаций. Если просто ослабло крепление «ответки» — это одно, если деформировано посадочное место – уже другое.

— Осматриваем крышу. Все аналогично – один цвет, отсутствие вмятин и нарушения геометрии. Осматриваем кромки водосливов (при наличии) на предмет повреждения краски.

— Проверяем четкость работы лючка бензобака, его фиксацию, открытие-закрытие крышки бака.

 

Светотехника

— Осматриваем фары, подфарники (при наличии), противотуманки. Поверхность не должна иметь повреждений, потертостей, сколов. Фары должны сидеть надежно, не вибрировать при постукивании. Рабочая зона фары должна быть чистой, прозрачной и зеркальной (если конструкция предполагает отражатель). Мутные, матовые, грязные фары – под замену. Это должно отмечаться в блокноте как немедленные потенциальные расходы, так как светотехника напрямую влияет на безопасность.

— Аналогично осматриваем заднюю светотехнику.

— Осматриваем и проверяем работоспособность салонной светотехники и сигнализаторов. Все должно работать без замечаний. Приборный свет должен иметь работающую регулировку интенсивности.

 

Обвес

— Осматриваем передний бампер. Верно ли он сидит, нет ли больших зазоров или перекоса? Осматриваем его снизу на предмет потертостей, сколов, крепления. Не должно быть его окраски, трещин, швов, следов шпатлевки и наварки (в зависимости от конструкции). Противотуманки и иное оборудование (например, датчики парктроника и пр.) должно надежно сидеть в штатных гнездах.

— Аналогично осматриваем задний бампер.

— Осматриваем и проверяем на целостность брызговики и подкрылки арок колес (при наличии).

— Проверяем надежность крепления накладок порогов, подножек, молдингов дверей (при наличии).

 

Колеса

— Осматриваем диски на предмет повреждений. Если есть сколы, вмятины, радиальные деформации — это может свидетельствовать о том, что автомобиль «удачно залетел» в глубокую яму, что могло повлечь существенное повреждение или деформацию подвески или корпуса.

— Проверяем давление в шинах, оно должно быть строго одинаковым (либо, если это, например, пикап – парно-одинаковым). Некоторые ушлые торговцы разным давлением в шинах устраняют увод автомобиля в сторону из-за нарушения геометрии кузова вследствие ДТП.

— Осматриваем резину на предмет износа по меткам. Отходит ли она еще сезон или требует замены?

 

Окна, стекла

— Проверяем целостность, отсутствие сколов и трещин стекол.

— Проверяем работу обогревателя стекол (при наличии).

— Проверяем работу омывателя стекол (при наличии).

— Проверяем работу дворников. Осматриваем резинки на предмет износа. Это важно, так как напрямую влияет на безопасность движения.

— Проверяем работу омывателей и дворников фар (при наличии).

— Осматриваем уплотнители окон. Нет ли следов свежего герметика или посадочного клея? Если есть, значит, стекло менялось, либо снималось для ремонта близлежащих областей корпуса. Выясняем причину.

 

Проверка салона автомобиля перед покупкой

Салон

1) Осматриваем пороги на предмет коррозии. Обязательно делаем несколько ударов металлическим предметом. Пороги – одно из самых слабых мест автомобиля, которое гниет быстрее всего. Также тщательно просматриваем и простукиваем пол под ногами водителя и переднего пассажира. Следы коррозии? От такой покупки лучше отказаться.

2) Проверяем состояние сидений. Чехлы, подголовники. Работоспособность всех регулировок, наличие люфта спинки. Проверяем свободность перемещения передних сидений по салазками, сами салазки на предмет коррозии, прочность затяжки болтовых соединений. Проверяем работу подогрева сидений (при наличии). Задние сиденья проверяем на прочность крепления. Если конструктивно предусмотрено – снимаем спинку дивана, осматриваем проем в багажное отделение, надежность и герметичность крепления перегородки.

3) Осматриваем заднюю полку на целостность, крепление, отсутствие деформации и лишних «дырок». Последние обычно возникают в результате экспериментов с динамиками.

4) Осматриваете потолок. Потертости покрытия над головой водителя часто свидетельствует, что автомобиль эксплуатировался в северных широтах (водитель ездил в шапке). Проверяем целость и работу наддверных ручек поддержки, освещения салона. Проверяем крепление и работу козырьков.

5) Осматриваем переднюю приборную панель. Руками пробуем сдвинуть с места. Если панель плохо закреплена (перемещается, скрипит и т.д.), возможно ее уже демонтировали. Выясните причину. Пробуем открытие-закрытие крышки перчаточного ящика (бардачка), при наличии замка – его функциональность.

6) Проверяем работу всех ремней безопасности. Смотрим длину вылета, четкую фиксацию в замках и динамических ограничителях при рывке. Ремни не должны иметь никаких повреждений, должным быть чистыми и опрятными.

7) Проверяем работу потолочного люка. Если он моторизованный – сдвижение/закрытие/открытие с кнопок. Если нет – свободное сдвижение, открытие/закрытие от руки. Осматриваем уплотнитель на предмет деформации или старения, сам люк – на сколы и повреждения.

 

Багажное отделение

1) Осматриваем крышку (дверь) багажного отделения аналогично дверям или капоту.

2) Откидываем покрытие (пол) багажника, внимательно осматриваем место под запаску на предмет сварки, покраски, наличия коррозии. Проверяем состояние проводки, кабель-каналов, креплений (при наличии).

3) Проверяем освещение багажника, при наличии — штатные крепления аксессуаров.

4) Проверяем открытие-закрытие багажника, четкую работу наружного замка и салонного привода.

 

Приборная панель

1) Проверяем работу всех приборов, указателей, датчиков, дефлекторов. Последние должны свободно перемещаться во всех направлениях, свободно фиксироваться. Жалюзи должны устойчиво двигаться, не должно быть заеданий, упавших, сломанных лепестков. Покрытие панели должно быть однородным, без потертостей, царапин, следов оплавлений от окурков.

2) Проверяем работу прикуривателя (при наличии). Функционировать он должен четко, с ясным вылетом после разогрева. Не забывайте, что гнездо прикуривателя — это универсальный разъем, который может пригодиться для многих задач, например зарядки телефона или подключения компрессора.

3) Самостоятельно или с помощью приглашенного приятеля проверяем работу указателей поворотов, дальнего и ближнего света, аварийной сигнализации.

4) Проверяем работу центрального замка – движение личинки, четкость фиксации, и отклик приборов.

5) Проверяем работу противоугонного блокиратора рулевого вала. Срабатывание должно быть с ясным, с различимым щелчком.

6) Проверяем работу сигнализатора непристегнутого ремня.

7) Пускаем двигатель, проверяем работу приборов. Здесь очень широк функционал, поэтому расписывать каждый не имеет смысла. Ориентируйтесь по инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

 

Кондиционер, отопитель

Проверка производится при закрытых дверях и окнах.

1) Включаем отопитель салона на полный режим при работающем двигателе. Убеждаемся в равномерных потоках воздуха во всех каналах, а также в отсутствии неприятного запаха при его работе.

2) Включаем кондиционер на всех режимах. При включении кондиционера должны отсутствовать посторонние звуки в компрессоре и неприятный запах в салоне. При приближении руки к любому дефлектору должен явно ощущаться холод.

 

КПП, Ручной тормоз

1) Проверяем работу рычага КПП. Что на механике, что на автомате включение должно быть ощутимым, с ясно различимой фиксацией.

2) Ставим на «ручник». «Трещотка» должна быть ясно слышимой, рычаг надежно фиксироваться, люфты – недопустимы. При нажатии на кнопку, рычаг должен легко опускаться, без скрежета и заеданий.

 

Руль

1) Охватите баранку руками. Удобно ли? Проверяем все доступные регулировки по вылету и высоте. Перемещение рулевой колонки должно надежно фиксироваться. Люфт – отсутствовать (либо, в зависимости от автомобиля – быть в пределах нормативов).

2) Проверяем функционал руля – сигнал, управление мультимедиа, климатом и т.д., в зависимости от автомобиля.

3) При запущенном двигателе поворот руля должен быть свободным, без дерганий и заеданий, работа двигателя при этом может незначительно меняться из-за включения насоса гидроусилителя.

 

Амортизаторы

Давим на капот и багажник. Автомобиль должен «присесть», при отпускании – немедленно вернуться в исходное положение. Давим два раза «в раскачку». Автомобиль должен немедленно стопорится, при достижении верхнего положения. Если присутствуют «качели» (автомобиль некоторое время раскачивается вверх-вниз) – амортизаторы полностью неисправны. Отметка в блокноте – «под немедленную замену», так как это прямо влияет на безопасность.

 



Похожие записи:

Как выбрать подержанный автомобиль: осмотр салона и поездка в автосервис

Чтобы не купить проблемную машину и не разориться на ремонте, необязательно иметь диплом автослесаря и обладать дедукцией Шерлока Холмса. Достаточно следовать простым советам и быть внимательным к деталям. О чем и расскажем.

В предыдущих статьях серии мы рассказывали о том, как выбрать подходящую машину из многообразия предложений на вторичном рынке, а также о том, на что стоит обратить внимание при первом осмотре автомобиля. Если с кузовом и двигателем всё хорошо, то можно приступать к более детальному осмотру.

Салон вам ремонтировать, скорее всего, не придется. Но именно состояние отделки способно указать вам на истинный пробег автомобиля — износ замаскировать не так просто, как может показаться на первый взгляд. Ну а чтобы выявить потенциальные проблемы в пробной поездке, нужно не просто прокатиться по парковке, а выполнить ряд вполне конкретных манипуляций.

Шаг первый. Смотрим салон

Именно состояние салона зачастую может выдать возраст автомобиля, поэтому не стесняйтесь изучать его внимательно.

На что обращаем внимание:

  • на накладки на педали. Они не должны быть слишком стёртыми или, наоборот, полностью новыми;
Depositphotos_47700197_original.jpg
  • на кресла. Если на них чехлы, попросите снять и осмотрите обивку. Пятна, потертости и дырки выдадут, насколько активно пользовали автомобиль. Еще можете поочерёдно посидеть на водительском и переднем пассажирском сиденьях. Если чувствуете, что правое намного менее продавлено, то у машины пробег совершенно точно превышает 100 тысяч километров;
  • на руль. То же самое, что с креслом. Смотрим на затёртости и царапины. Руль не должен быть слишком гладким. Если стоит декоративная оплётка, её нужно обязательно снять. Уж не для маскировки ли она тут?
  • на работоспособность всех систем. Протестируйте печку, кондиционер, «музыку», все световые приборы, парктроник, стеклоподъёмники, дворники и прочие устройства, которые есть на борту, вплоть до звукового сигнала. Если что-то не работает, то вам это придется чинить за свой счет. Найденная неисправность послужит и основанием для торга. Сосредоточьтесь и помните, что невнимательность будет стоить дорого;
  • на приборную доску. Там не должно гореть никаких посторонних ламп. Если увидите горящий символ гаечного ключа (встречается подобная индикация), то значит, автомобилю пора на ТО;
  • на пол. Поднимите коврики и посмотрите: пол должен быть сухим и чистым. Если есть следы воды, то в машине что-то протекает;
  • на подушки безопасности. Точнее, на заглушки, за которыми они находятся. Заглушки должны быть идеально ровными. Если нет, то подушки явно срабатывали;
  • на крепёж приборной доски. Заранее найдите книгу по эксплуатации этой модели и узнайте, каким образом крепится приборная доска. При осмотре обратите внимание, нет ли на болтиках и окружающих пластиковых деталях следов отвёртки. Дело в том, что на большинстве автомобилей для скрутки пробега достаточно отвинтить приборку и подсоединить её через разъём к компьютеру.
Depositphotos_41729131_original.jpg

Шаг второй. Тест-драйв

При условии, что кузов, двигатель и салон не вызвали подозрений, можно приступать к пробной поездке. Если продавец отказывается пускать вас за руль под предлогом того, что вы можете оказаться угонщиком, предложите что-нибудь в залог: права или телефон. Впрочем, персональный тест лучше отложить на потом, а для начала пусть хозяин сам проедется, а вы с правого сиденья попросите его проделать некоторые упражнения. Не забудьте предварительно выключить печку и музыку, чтобы слушать шумы.
  • Проезд неровностей. Подойдут «лежачие полицейские», ямы или шумовые полосы. Подвеска не должна скрипеть, лязгать или стучать. Ремонт ходовой, конечно, не так дорог, как кузовной, но сквозь пальцы на дефекты подвески смотреть нельзя.
  • Езда без рук. Попросите разогнаться на 40-60 км/ч и отпустить ненадолго руль. Машина не должна уходить с траектории. Обратное свидетельствует о неисправности рулевой системы или нарушенных углах установки колёс.
  • Резкое ускорение. Особенно полезно для автомобилей с «автоматом». Попросите утопить педаль в пол — коробка не должна долго тупить или проскальзывать. О проблемах могут также свидетельствовать толчки или удары. Ремонт трансмиссии — дорогое удовольствие, поэтому будьте внимательны.
  • Резкое торможение до остановки. Выберите пустой участок дороги и попросите оттормозиться «в ноль». Обратите внимание, что колодки не должны скрипеть. После остановки выйдите из машины и оцените следы на асфальте. Они должны идти ровно, а машина — стоять прямо. Если её уводит в сторону, то тормоза неисправны.
  • Езда с вывернутым рулём. Попросите выкрутить руль до упора и тронуться назад. Стуки и вибрация выдадут неисправности рулевой рейки и/или шарниров полуосей (ШРУСов).
  • Собственно тест-драйв. Как убедить владельца передать вам руль, мы уже писали. Если отказывается, выходите из машины и звоните следующему. Если нет, то попробуйте ещё раз сами разогнаться и притормозить. На разгоне снова «прислушайтесь», как ведёт себя АКПП, а при торможении обратите внимание на вибрации на руле, которых быть не должно.

Depositphotos_8874360_original.jpg

Шаг третий. Автосервис

На СТО имеет смысл ехать, только если первичный осмотр оказался успешным и сомнений в том, что машина приличная, у вас практически не осталось. Разумеется, СТО должен выбирать покупатель. Лучше позвонить на сервис вблизи места осмотра и записаться заранее, чтобы не терять время на поиски и стояние в очередях, изматывая нервы себе и продавцу. Не испытывайте его терпения и не требуйте поездки на другой конец города. Однако, если человек упорно не хочет ехать на сервис, который находится относительно недалеко, это повод задуматься. Лучше всего выбирать специализированную СТО по конкретной марке, потому как мастера там знают, что смотреть. Что имеет смысл сделать:
  • диагностику днища и ходовой. Поднимите машину и походите под ней вместе с мастером. Пусть он подёргает за все рычаги на предмет люфта. Также надо изучить лонжероны и пороги, чтобы удостовериться, что они не гнутые и не подгнившие;
  • диагностику двигателя. Попросите мастеров проверить его мотор-тестером;
  • компьютерную диагностику. Имеет смысл считать ошибки блока управления и историю их появления. Возможно, на глаза попадутся свидетельства ремонта, о котором не распространяется хозяин.
Depositphotos_14041022_original.jpg

Шаг четвертый. Финальные переговоры.

Что еще предстоит сделать перед тем, как ударять по рукам и переходить к процедуре регистрации?
  • Проверьте документы. ПТС должен быть в оригинале (не в копии), и человек, с которым вы разговариваете, должен быть туда вписан в качестве хозяина. Также на руках должно быть свидетельство о регистрации и полис ОСАГО. Не покупайте машину с транзитными номерами. С октября 2013 года они используются только для вывоза за границу.
  • Пробейте автомобиль по базам данных. Обязательно нужно вбить VIN в специальный сервис на сайте ГИБДД для проверки на угон или какие-либо ограничения на регистрацию. Также немаловажно проверить машину на предмет нахождения в залоге. Для этого существует сервис на сайте Федеральной нотариальной палаты России.
  • Поторгуйтесь. Вспомните все «косяки», с которыми вы сталкивались в процессе осмотра — это и будет вашим основанием для торга. Так уж сложилось, что торговаться в России принято, и большинство продавцов изначально ставят цену чуть выше (обычно процентов на 10-15), чем они хотят выручить.
Depositphotos_14077504_original.jpg

Редко бывает, чтобы первый попавшийся в Интернете автомобиль оказался подходящим. Точную статистику вам никто не приведет, но больше половины выставленных на продажу машин — проблемные. Не бойтесь потратить время и немного нервов — тем самым вы сэкономите немало денег. О том, как правильно оформить купленный автомобиль, читайте в следующих публикациях.


Читайте также:


«Какие риски существуют при покупке бу автомобиля? » – Яндекс.Кью

1. Неправильная оценка стоимости Часто человек покупает автомобиль под действием эмоций и отдает за него больше, чем он реально стоит. У машины может быть ряд недостатков, снижающих ее рыночную стоимость, и не каждый из них можно заметить сразу: с виду она идеальна, сияет, как новенькая, и у нее нет видимых дефектов. Но через некоторое время после начала эксплуатации… Читать далее

Хороший ответ

Написать комментарий

Люблю математику и литературу, а вот фотографироваться нет…

Подписаться

При покупке б/у автомобиля существует достаточно много рисков: — скрытые дефекты, которые не проявятся после осмотра или даже тестовой поездки — участие в аварии и последующий ремонт, не оговаривающийся продавцом — «скрученный пробег» — автомобиль может быть в залоге и украден Чтобы избежать этих неприятностей лучге покупать автомобиль в салоне, где его предварительно… Читать далее

1  ·  Хороший ответ2

Салоны как раз не гарантия чистоты авто, как юридически, так и технически. Те ещё пройдохи.Ищите авто от одного… Читать дальше

Написать комментарий

Подбор автомобилей в Челябинске.   ·  podboravto74.ruПодписаться

1) Скрученный пробег

2) Использование неоригинальных запасных частей и компонентов

3) Оформление договора купли-продажи

4) Машина битая

5) Залог автомобиля

6) Дубликат ПТС

7) В Угоне

Можно продолжать и продолжать.

4  ·  Хороший ответ1

Написать комментарий

Подбираем автомобиль для осмотра. Однозначно можно сказать о том, что не стоит выбирать объявления по продаже авто, где фигурируют самые низкие цены. Никто не станет продавать хорошее авто за копейки, по цене, значительно ниже рыночной. Да и известную поговорку «Бесплатный сыр бывает только в мышеловке» никто не отменял. А к автомобилям она, пожалуй, относится даже в… Читать далее

3  ·  Хороший ответ2

Написать комментарий

Поддерживаю, тем более, что от официалов нет ни каких проблем. У них машины проходят такой осмотр перед продажей, что иногда, они на вид получше новых будут. Я жене там брал, ездит и проблем не знает.

Хороший ответ

Написать комментарий

www.garant.xyz «Гарант Обязательств» — проведение безопасных сделок и…

Подписаться

Здравствуйте. Рассмотрим сделку со стороны покупателя. Вы подобрали для себя подходящий автомобиль. Чаще всего это подержанный автомобиль. При покупке нового Вы застрахованы от неприятностей договором, репутацией автосалона и гарантией производителя. При покупке б/ у авто дела обстоят иначе. Машина может оказаться в залоге, быть утилизированной, кредитной, иметь… Читать далее

Несколько советов о том, что нужно знать при покупке автомобиля с рук.

Немногие могут позволить приобрести себе новый автомобиль. Поэтому, приходится делать свой выбор в пользу подержанного. Но здесь можно встретить множество подводных камней. Ведь бывшие владельцы или перекупщики часто не говорят о состоянии и истории машины. А с ней могли делать все, что угодно: она могла побывать в серьезной аварии, плохое техническое состояние, а то и вовсе, машина может быть в угоне.

Несколько советов о том, что нужно знать при покупке автомобиля с рук.

Исходя из всего этого, нужно быть более внимательным и аккуратным. Вот советы опытных автоэкспертов, помогающие выявить скрытую информацию об автомобиле, которую продавец старается не афишировать.

Несколько советов о том, что нужно знать при покупке автомобиля с рук.

Купить автомобиль с рук можно как у частных лиц, находя объявления о продаже в печатных изданиях и интернет-сайтах, так и на частных авторынках и салонах подержанных машин.

Поговорите с продавцом и постарайтесь узнать об автомобиле как можно больше. Спросите, по какой причине он продает машину, если это иномарка, то поинтересуйтесь о том, сколько она эксплуатируется в нашей стране. Узнайте, участвовала ли она в авариях, были ли крупные поломки и какие крупные замены деталей были во время ее эксплуатации. Вовремя ли заменялись расходники и жидкости, какие свечи стоят, какое масло залито в двигатель и коробку, как давно менялись тормозные колодки. Не факт, что продавец расскажет вам все, намного больше можно узнать, переходя к самостоятельному осмотру авто.

Осмотр кузова.

Обойдите вокруг автомобиля и внимательно осмотрите его внешний вид. Обращайте внимание на все, даже на незначительные царапины. До каждой царапины, скола и вмятины дотроньтесь рукой, показав таким образом, что все изъяны были замечены. Это выбьет у продавца почву из под ног, и он уже засомневается, а адекватную ли цену он назначил? Старайтесь не дать ему возможности замять данную ситуацию, и оправдаться за найденные недостатки.

Также внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие. Убедитесь, что нет различающихся по цвету и на ощупь участков. Если они имеются, то это говорит о возможной покраске и рихтовке кузова вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Проверить участвовал ли автомобиль в сильной аварии можно таким способом. На два-три метра отойдите от машины, и на уровне фар осмотрите ее боковые стороны. Авария была, если на дверях и крыльях есть волнистости. Далее, встав в полный рост, осмотрите и крышу. Если и там поверхность неровная, то можно сразу отказываться от покупки такого автомобиля, так как структура кузова, из-за сильной аварии, уже нарушена. По сути, это можно сравнить с переломом позвоночника у человека.

Проверить, была ли рихтовка дверей, можно с помощью магнита. Известно, что не всегда удается полностью отрихтовать поверхность, и чтобы сделать ее идеально ровной, вмятины заделывают шпаклевкой. Вот для этого магнит и нужен. Пройдитесь им по поверхности двери, и там, где металл его не притянет, в тех местах производилась шпаклевка. Можете сразу отказаться от покупки данного автомобиля, а можно потребовать от продавца большую скидку.

Чтобы узнать есть ли перекос у автомобиля, встаньте сзади, напротив левого или правого колеса, и попытайтесь мысленно сопоставить переднее колесо с задним. Если визуальная колея одна, то все нормально, если же есть смещение в одну из сторон, то это плохо.

Если сопоставить колеса у вас не получается, можно попробовать найти лужу и проехать по ней. Затем, посмотрите на отпечатки от колес на сухом участке. Если они четко совпали, значит с машиной все в порядке, а если нет, то больше не обращайте внимание на этот автомобиль. Если вы его приобретете, то в будущем только намучаетесь с ним.

Осмотрите на наличие коррозии днище и колесные арки автомобиля, узнайте у владельца\продавца, как обстоит дело с антикоррозийной обработкой. Проверьте, нет ли люфта на рулевом колесе, и прямо ли оно держится при прямолинейном движении.

Осмотрите колеса, не шатаются ли они, нет ли на дисках следов деформации. Также проверьте пыльники ШРУСов, не нужна ли им скорая замена. Чтобы узнать, насколько изношены ШРУСы, можно вывернуть до упора руль и тронуться с места. Прислушайтесь, нет ли тресков в том районе.

Осмотр двигателя.

Переходим к подкапотному пространству, оно важно ничуть не меньше, чем кузов. Не секрет, что некоторые владельцы намеренно скручивают пробег своего автомобиля, дабы продать его подороже, но именно осмотр кузова и двигателя могут указать на то, сколько реально прошла эта машина.

Внимательно осмотрите двигатель, есть ли на нем подтеки масла или других жидкостей. Осмотрите все соединения и шланги на предмет герметичности и износа, на них не должно быть трещин. Проверьте радиатор на наличие забившейся грязи и наличие подтеков. Осмотрите, есть ли протечки у шлангов системы охлаждения, рассказать о них может наличие ржавчины и белого налета в местах стыков.

Также, об износе двигателя может сказать нагар и белый налет внутри выхлопной трубы.

Не нужно забывать и об электрике. Проверьте работу стартера, фар и поворотников при заведенном двигателе. Также, следует узнать работу других электроприборов: стоп-сигналов, отопления, стеклоподъемников, дворников (также, осмотрите их на предмет износа), подогревателей стекол и других.

Отдельно стоит сказать об аккумуляторе. Есть ли на нем подтеки или налет на клеммах. Не лишним будет заглянуть внутрь его, и проверить количество электролита, вдруг, в скором времени, его следует доливать. В общем, все это нужно для того, чтобы убедиться, что не нужно будет выбирать новый аккумулятор.

Осмотр салона.

Осмотр салона автомобиля может многое рассказать о владельце. Проверьте все ли ручки, переключатели и кнопки функционируют. Не забудьте про бардачок и регулировки водительского сидения. Осмотрите ремни безопасности, обычно, снизу, на них есть небольшая тканевая бирка, там написан год выпуска, который, обычно, должен совпадать с годом выпуска машины. Ну и конечно, проверьте обивку сидений и салона, есть ли на ней грязь и прожженные места.

Советы при покупке подержанного автомобиля

Подведем итоги того, что необходимо знать при покупке автомобиля с рук. На что необходимо заострить свое внимание, насчет чего следует торговаться с продавцом, и как проверить «криминальное прошлое» автомобиля.

1. Обычно, цены на рынке подержанных авто часто не соответствую действительности. Цену на машину составляют несколько компонентов: это марка авто, возраст и пробег. Само собой, марка – это бренд, престиж. Пробег диктует цены по ходовой части, а возраст ответственен за кузов. Поэтому, если вы увидите какие-либо недостатки в автомобиле, то смело торгуйтесь и требуйте скиду за каждый такой недочет.

2. При осмотре кузова обратите внимание на его геометрию, равномерность и ширину зазора между кузовными деталями. Опустите рулевое колесо во время движения прямо, если машину уводит в сторону, значит, есть какие-то дефекты. Проверить состояние лакокрасочного материала можно при помощи магнита (см. выше).

3. Не так страшно аварийное прошлое автомобиля, если ремонт был произведен грамотно и профессионально. И если вы обнаружили признаки ремонта, узнайте, по какой причине была замена или рихтовка детали, возможно, причина была в небольшой вмятине или царапине. Гораздо серьезнее, если был произведен капитальный кузовной ремонт и замена ребер жесткости. Делается это вследствие серьезной аварии.

4. Обязательно, перед покупкой автомобиля с рук, проверьте его в базе ГИБДД, вдруг у него имеется криминальное прошлое. В отделение полиции ехать необязательно, достаточно добраться до любого поста ДПС.

5. Обязательно осмотрите на предмет коррозии все зоны риска – это днище, крылья, пороги и колесные арки. Если вы обнаружили пятна ржавчины, проверьте степень ущерба от нее. Простукайте, либо с помощью отвертки или ножа осмотрите расслоения в металле. Труднодоступные места осматриваются при помощи магнита и зеркала.

6. Двигатель должен работать стабильно. Он не должен глохнуть, и безо всякой причины набирать обороты. Проводите его проверку, как в заглушенном состоянии, так и в рабочем. При увеличении оборотов двигателя обратите внимание на цвет выхлопных газов. Если есть какие-либо изменения, или присутствие масляных примесей, это говорит об его износе. Проверьте уровень масла, для этого достаньте щуп. Обратите внимание на цвет, вязкость и на наличие металлических примесей, это тоже может говорить об износе. Узнать, что двигатель перегревался, можно узнать по накипи на горловине заливного бачка. Ну и убедитесь, что шланги системы целы, и нет никаких подтеков.

7. Тормозную систему следует проверять как во время стоянки, так и на ходу. Износ тормозных колодок должен быть равномерен со всех сторон. Если же их износ неравномерен, это может говорить о неполадках. Опробуйте систему как на спуске, так и на подъеме. И не забудьте про стояночный тормоз.

8. При переключении скоростей, в коробке не должно быть никаких посторонних звуков, так как это первый признак неисправности. Переключение скоростей должно проходить с легкостью, без каких либо усилий и без заклиниваний. Автомобиль, при этом, не должен вздрагивать, и не должно быть толчков по днищу.

9. Работа амортизаторов проверяется на ходу, прибавив резко газу, и затормозив. Машину при этом не должно раскачивать.

10. Чтобы полностью проверить автомобиль, предложите его проверить на станции техобслуживания, путем диагностики. Если продавец отказывается от такой проверки, возможно, ему есть что скрывать, сразу откажитесь от покупки.

И еще один совет, который поможет вам при покупке подержанного автомобиля. Постарайтесь держать себя в руках, не «западайте» сразу на автомобиль, оценивайте все трезво. Еще лучше будет, если вы никогда не занимались оценкой состояния подержанных авто, взять с собой специалиста по этому делу, можно даже за деньги. Лучше немного переплатить сейчас, чем потом тратиться на дорогостоящий ремонт.

Надеюсь, что данные советы помогут вам правильно выбрать подержанный автомобиль и узнать некоторые нюансы его проверки. Удачной Вам покупки.

Похожие статьи:

На зиму аккумулятор: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Батарейка на зиму — журнал За рулем

Первые морозы — это критические дни для аккумуляторных батарей автомобиля. Аккумулятор, который, казалось, не имеет никаких проблем и изо дня в день спокойно заводит машину, зимой может вдруг откликнуться на поворот ключа только грустным вздохом стартера, треском втягивающего реле и гаснущими лампами… Что поделать — батарея такой же расходный элемент, как, например, шины, и требует периодической замены. Как правильно выбрать аккумулятор и что делать, чтобы он прослужил подольше, рассказывают специалисты.

Александр Хаустов, технический директор Bosch Service:

— При подборе аккумуляторной батареи надо учитывать массу факторов: емкость, стартовый ток, параметры генераторной установки, регион эксплуатации, марку автомобиля и его техническое состояние.

В нашем магазине мы используем специальную программу, которая точно указывает, какую именно батарею надо поставить на данный автомобиль. Теоретически каждый продавец должен предоставить такую информацию. Бывает, что покупатели, считая себя технически подкованными, уверены в своем выборе и требуют АКБ с совершенно неподходящими параметрами. В таких случаях продавец обязан предупредить, что гарантии правильной работы батареи никто дать не сможет. Например, аккумулятор емкостью 70 А.ч покупают для «Нивы» или «Жигулей» классической модели. Генераторная установка этих машин не в силах полностью зарядить такой аккумулятор, и в итоге АКБ будет хронически недозаряжена. Как следствие, снижается ресурс батареи. Для «Нивы» или «классики» оптимальным является аккумулятор емкостью 55 А.ч. При неправильном подборе аккумуляторная батарея может выйти из строя очень быстро.

Наша практика работы с аккумуляторами Bosch (больше семи лет) свидетельствует, что в подавляющем большинстве случаев проблемы с пуском двигателя не являются следствием заводского брака АКБ. Нередко эти проблемы вообще не связаны с аккумуляторами. Чаще всего батареи приходят в негодность из-за неверного подбора при покупке и неправильной эксплуатации.

Важную роль для надежного функционирования аккумуляторной батареи играет и техническое состояние автомобиля. Недавно к нам обратился владелец Kalina с жалобой на неправильную работу аккумулятора: батарея слишком быстро разряжалась. После обследования выяснилось, что причиной утечки тока были некорректно установленные магнитола и сигнализация. Неправильная работа генератора также способствовала быстрому разряду аккумуляторной батареи. При таких условиях даже новый аккумулятор не может нормально работать.

Правильно подобранный аккумулятор может выйти из строя по целому ряду причин.

— Длительная прокрутка двигателя стартером при попытках завестись (особенно зимой).

— Повышенный ток потребления электрооборудования в состоянии покоя (сигнализация, утечка на массу), в результате чего при длительной стоянке происходит глубокий разряд аккумулятора.

— Неисправности генератора: межвитковое замыкание, выход из строя регулятора, неисправность диодного моста.

— Неверная регулировка натяжения ремня генератора.

— Повышенный нагрев батареи в теплое время года.

— Чрезмерное охлаждение разряженной батареи зимой.

— Плохое срабатывание выключателей освещения багажника или салона, включенные фары или магнитола при неработающем двигателе.

Неисправную аккумуляторную батарею эксплуатировать нельзя! Особенно в современных автомобилях с большим количеством электронных систем.

Напряжение бортовой сети может возрасти в несколько раз, предохранители не успеют вылететь, и из строя выйдут дорогостоящие блоки управления.

Ни в коем случае нельзя снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе! Хорошо, если просто сгорят все лампочки, но, если из строя выйдет блок управления стоимостью больше 1000 евро, это уже серьезно. Часто неквалифицированные действия механиков или самих автовладельцев могут привести к очень серьезным последствиям.

Хранение

При длительном хранении аккумулятор не следует оставлять на улице. Для того чтобы аккумуляторную батарею сохранить в рабочем состоянии, необходимо отключить ее от автомобиля.

Однако надо учитывать, что в некоторых современных автомобилях отключение аккумуляторной батареи может привести к потере всех характеристик, записанных во внутренних электронных системах. При вводе в эксплуатацию автомобиля после отключения батареи приходится заниматься адаптацией бортовых систем.

Оптимальные условия хранения аккумуляторной батареи — это стабильная температура порядка 5–6 градусов (например, в подвале). Для того чтобы уменьшить степень саморазряда АКБ, стоит охладить батарею, соблюдая определенные критерии. В таком состоянии аккумулятор может храниться очень долго. Однако надо учитывать, что мы рассматриваем варианты зимнего хранения совершенно исправных батарей. Если у аккумулятора есть саморазряд, то за зиму он разрядится и при попытке его реанимировать можно не вернуть характеристик, которые заявлены заводом. Для новых аккумуляторных батарей перед вводом в эксплуатацию допускается два года складского хранения.

Цикл заряда-разряда

В процессе хранения АКБ можно провести цикл «тренировки» батареи. Под этим циклом подразумевается разрядка аккумулятора с последующей его зарядкой, при этом необходимо строго контролировать степень разрядки батареи. Те индикаторы разряда, которые стоят в некоторых аккумуляторах, очень приблизительно показы

Как подготовить аккумулятор к зиме? [Подробная инструкция + видео]

Как только на улице наступают холода, большинство владельцев авто наталкиваются на проблему, когда АКБ разряжается, в связи с чем не прокручивается стартер автомобиля. Подобное явление вызывает ряд неудобств, ведь транспортное средство может отказаться завестись в самый неловкий момент. Для того чтобы избежать подобной ситуации необходимо подготовить батарею к зиме и наступлению холодов.

Причина данной проблемы кроется в том, что зимой АКБ запускает двигатель с густым маслом, соответственно нагрузка, возлагаемая на батарею, резко возрастает. Зарядка аккумулятора начинается с момента, когда он разогрелся, то есть во время движения.

Чтобы подготовить аккумулятор к зиме нужно пройти 2 простых этапа:

  • Зарядка АКБ с помощью зарядного устройства и восстановление плотности электролита.
  • Утепления батареи с помощью утеплителей и специальных устройств.

В конце статьи Вас ждет подробная видео-инструкция, которая наглядно покажет как применить все полученные знания полученные из статьи на практике.

Почему зимой аккумулятор разряжается быстрее?

Почему зимой аккумулятор разряжается быстрее?

Прежде, чем понять, как приготовить АКБ транспортного средства к холодам, необходимо понять причины образующихся трудностей. В зимний период времени батарея работает в экстремальном режиме в связи со следующими факторами:

  • Большой расход энергии на обогрев салона, стекол и зеркал.
  • Короткие поездки, которые не позволяют аккумулятору полностью зарядиться.
  • Частый запуск стартера, возникающий из-за трудности запуска холодного мотора.

Последняя из причин менее значима, так как эта проблема решаема в случае, когда аккумулятор полностью заряжен и вырабатывает необходимый ток в соответствии с требуемыми параметрами. Также опытные автолюбители советуют использовать небольшую хитрость – прежде, чем запустить двигатель можно включить фары, оставив их на пару минут, что даст батареи разогреться.

Решить вопрос со второй проблемой невозможно физически, так как поездки на небольшие расстояния – это факт, с которым нужно мириться. Чтобы сгладить важность первой причины нужно воздержаться от включения дополнительного оборудования. Если в машине холодно, то нужно немного подождать, отказавшись от обогрева салона, хотя бы первые 5-10 минут с момента начала движения.

Извлечение аккумулятора из авто в морозы

Как снять аккумулятор?

В холодное время года аккумулятор заряжается гораздо хуже, что может повлиять на запуск двигателя. Решение проблемы зависит от срока использования батареи: новые подводят крайне редко, поэтому достаточно будет «разогреть» АКБ, включив на пару минут фары, после чего можно производить запуск двигателя. Со старыми аккумуляторами все гораздо сложнее, ведь их нужно извлекать, перемещать в теплое место для зарядки и очистки.

Снять батарею с автомобиля сможет даже новичок в этом деле, главное следовать инструкции:

  1. Открыть капот транспортного средства.
  2. Снять «утеплитель» — этот пункт существует не для всех, так как он не всегда присутствует.
  3. Отсоединить «отрицательную» клемму.
  4. Снять клемму «плюс».
  5. Убрать крепление аккумулятора.
  6. Снять батарею.
  7. Проверить вентиляционные отверстия и их чистоту, в случае наличия грязи ее необходимо устранить.
  8. Удалить загрязнения с корпуса АКБ с помощью раствора – 1-2 чайные ложки соды на стакан воды. Важность этой процедуры сложно переоценить, так как грязь может вызывать саморазряд устройства.

Снимая клеммы, нужно убедиться в правильности порядка. Если изначально отсоединить «положительную» клемму, то это может повлечь за собой короткое замыкание и поломку всей электроники авто. Также необходимо помнить, что АКБ ни в коем случае нельзя наклонять или стучать по нему.

Зарядка аккумулятора во время подготовки к зиме

Зарядка аккумулятора

Первый и самый главный этап во время подготовки батареи к зимнему периоду – ее зарядка. Прежде всего, нужно снять аккумулятор с транспортного средства, а затем следует тщательная очистка от загрязнений всех типов. Следующий этап – зачистка клемм с помощью наждачной бумаги, благодаря чему улучшается контакт (проводимость тока).

Прежде чем провести зарядку автомобильной батареи необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий (банок), что даст доступ к электролиту и проверке его уровня. В оптимальном случае он должен покрыть пластины на 1-1,5 сантиметра. При несоблюдении этого условия нужно взять дистиллированную воду и долить ее во все отверстия.

Следующий этап – зарядка АКБ. Чтобы максимально упростить этот процесс желательно приобрести популярное зарядное устройство (ЗУ), позволяющее минимизировать объем проводимых работ. Во время этого нужно следовать некоторым правилам:

  • Необходимо чтобы пробки оставались выкрученными (открытые заливные горловины).
  • Подключая ЗУ к батарее важно соблюдать полярность: черный провод – отрицательная клемма, красный – положительная. Ошибка в полярности может вывести ЗУ со строя, исключением станут аппараты, имеющие специальную защиту.
  • Как только подключили зарядное устройство к батарее можно включить его в сеть электропитания.
  • Дорогие зарядные устройства предотвращают сильное кипение электролита во время зарядки, однако, рекомендуется проводить процедуру зарядки АКБ в проветриваемом, а лучше всего нежилом помещении (например, лоджия или гараж, в крайнем случае – коридор).
  • Оставить батарею для зарядки, эта процедура занимает от 10 до 13 часов.
  • Убедится, что зарядка завершена можно с помощью пузырей газа, выделяющихся из электролита.

Как только аккумулятор полностью зарядился, его необходимо отключить от сети и оставить на пару часов для того, чтобы он отстоялся.

Как поднять плотность электролита в аккумуляторе зимой и летом

Теперь можно приступать к проверке плотности электролита, поможет провести измерения специальный прибор – ареометр. Электролит – водный раствор серной кислоты, поэтому нужно быть осторожным и проводить все процедуры в специальных резиновых перчатках.

Плотность электролита основывается на соотношении дистиллированной воды и серной кислоты – 1 к 1,25 соответственно. Следовательно, нормальная плотность электролита составляет 1,25-1,27 г/куб. см при температуре от +18 до +25 градусов по Цельсию, а чтобы он не замерз в зимний период необходимо, чтобы плотность была не менее чем 1,18 г/куб. см.

Повысить плотность электролита можно, если слить старый водный раствор серной кислоты из аккумулятора, заменив его новым готовым, который можно найти в любом специализированном магазине. Также можно самостоятельно купить аккумуляторную кислоту и дистиллированную воду, смешав их в правильной пропорции.

Важно! Многие неопытные автолюбители советуют поднимать плотность, добавляя в старый электролит новый, более высокой плотности. Если смешать два электролита разной плотности, то это повлечет за собой разрушение свинцовых пластин, итог – через несколько месяцев нужно будет покупать новый аккумулятор.

Как только плотность электролита и уровень заряда АКБ пришли в норму, следует провести завершающий этап подготовки батареи к зиме – проверка напряжения на клеммах. Для этого можно взять вольтметр или цифровой мультиметр (включить режим измерения постоянного напряжения). Для правильной работы и эксплуатации напряжение на клеммах должно составлять не менее 12,6 В (вольт).

Утепление аккумуляторной батареи на зиму

Утепление аккумулятора на зиму

Для исправной работы АКБ в зимнее время нужно утеплить его внутри моторного отсека. Виды утеплителей, пользующиеся популярностью у отечественных владельцев авто:

  • Электрические нагреватели – элементы, которые устанавливают в специальный термокейс для батареи, дополнительно оснащая его терморегулятором и специальным индикатором, показывающим процент заряда аккумулятора.
  • Пассивные – так называемые «шубы» или «термокейсы», выполненные из специальных теплоизолирующих материалов. Эти виды утеплителей выполняют роль «термоса», удерживающего тепло.

Главная функциональная задача утеплителя – удержание температуры на должном уровне, позволяющем сохранять работоспособность АКБ в холодное время года. Проблема заключается в том, что при низких температурах аккумулятор не успевает зарядиться во время непродолжительной поездки. Утеплитель помогает ускорить этот процесс, так как время на нагрев электролита существенно уменьшается.

Основное достоинство утеплителей для АКБ – они устойчивы к агрессивным химическим воздействиям и изготавливаются из негорючего сырья. В случае отдельного хранения аккумулятора его также можно согревать, используя для этого простые материалы, не поддающиеся процессу горения. Готовый чехол можно приобрести в автомобильном магазине или сделать вручную, главное, чтобы он не проводил электричество. При этом важно, чтобы АКБ хранился в помещении с низкой влажностью и постоянной циркуляцией воздуха. Также необходимо предотвратить попадание прямых солнечных лучей на корпус батареи, так как пластик может деформироваться, что повлечет за собой сбои в работе.

Меры безопасности при работе с аккумулятором

Для того чтобы обезопасить себя во время приготовления или заливки электролит, установки АКБ на зарядку необходимо действовать в специальной форме, а именно:

  1. Резиновые сапоги.
  2. Защитные очки со светлыми и темными стеклами.
  3. Кислотно-щелочестойкие перчатки.
  4. Прорезиненный фартук.
  5. Брезентовые нарукавники.

Дополнительно при себе нужно иметь емкость с холодной водой, нашатырный спирт и соду (пищевую). В используемом для работы с аккумулятором помещении запрещено хранить или употреблять пищу, курить. Куски щелочи ни в коем случае нельзя брать руками, а при их растворении не рекомендовано использовать стеклянную посуду. В случае, если щелочь попала на кожу ее нужно нейтрализовать, воспользовавшись 3% раствором борной кислоты.

Если электролит попал на обувь или одежду, то нужно промыть их водой, нейтрализовав кислоту нашатырным спиртом или бикарбонатом натрия (содой). Также нельзя переворачивать АКБ, так как это может вызвать короткое замыкание. Что касается смешивания электролита, нужно вводить кислоту в воду, а не вливать воду в раствор, так как жидкости имеют разную плотность.

ВИДЕО: Как подготовить аккумулятор к зиме?

Похожее

Как правильно утеплить аккумулятор на зиму своими руками

В морозный день на улице всегда можно заметить людей, которые просят у других «прикурить». Происходит это все потому, что аккумулятор автомобиля очень не любит холод. При понижении температуры воздуха заряд АКБ падает. В среднем это 1% на каждый градус, если температура воздуха ниже 15 градусов. А что делать, если на улице 20-ти градусный мороз, а то и больше?

В такой ситуации аккумулятору понадобится намного больше усилий (энергии), чтобы завести двигатель, т.к. масло загустеет, у кого-то и солярка. В такой ситуации, многие автовладельцы хранят АКБ дома, завести двигатель в мороз с теплым АКБ будет значительно легче. Помимо этого есть и другой способ, в статье рассмотрим как утеплить аккумулятор на зиму своими руками.

Содержание статьи

Стоит ли утеплять аккумулятор на зиму

Стоит ли утеплять аккумулятор на зиму

Так нужно ли утеплять аккумулятор зимой? Некоторые автовладельцы попросту снимают АКБ и относят на ночь в отапливаемое помещение, например, к себе домой. Проверенный способ. Но как поступить, если машину оставили вдали далеко от дома, на стоянке в городе, либо нет возможности отнести его домой. Из ситуации есть выход – защита аккумулятора от мороза путем его утепления.

Утепление АКБ нужно для того, чтобы как можно надолго сохранить батареи в тепле, чтобы не происходила потеря емкости.

При постоянном воздействии отрицательной температуры аккумулятор без защиты (утепления) работает постоянно в минусовом режиме. Суть в том, что он отдаёт заряда больше, чем получает.

При слишком низкой температуре может произойти полный разряд АКБ, либо будет работать в постоянно недозаряде. И может случится так, что в какой-то момент заряда не хватит, чтобы завести мотор автомобиля, поэтому нужно знать как проверить уровень заряда аккумулятора.

Стоит знать! Очень губят аккумулятор частые и короткие поездки при отрицательной температуре. Частые запуски мотора при не длительных поездках убивают АКБ.

АКБ под капотом может быть размещен так, что на него постоянно воздействует холодный встречный воздух, что чревато сильным переохлаждением электролита. В итоге снижается емкость батареи. Поэтому лучше всего сделать какую-либо защиту аккумулятора от мороза, а как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, читайте ниже.

Как утеплить аккумулятор в машине на зиму

Как утеплить аккумулятор в машине на зиму

Наилучшая температура для работы АКБ машины колеблется в диапазоне от -15 до +25 градусов. Как уже отмечалось выше, если температура воздуха опускается ниже -15 градусов АКБ теряет емкость.  По этой причине многие автовладельцы предпочитают хранить его дома, но это не совсем удобно, т.к. его необходимо постоянно отсоединять и подключать.

Имеется и другой способ – утеплить аккумулятор на зиму. Такой дедовский способ на практике показывает, что при ежедневном использовании машины и ночным простоем в 8 часов таком способ позволяет значительно минимизировать потери емкости АКБ. Рассмотрим, как утеплять аккумулятор на зиму своими руками.

Как утеплить аккумулятор на зиму пенопластом

Пенопласт недорогой материал, его всегда можно найти в магазине, либо у себя дома. Достаточно подобрать необходимого размера и толщины. С пенопласта необходимо сделать коробку, плотно при этом заклеив стыки и стенки.

Затем аккумулятор помещается в данную коробку и закрывается крышкой из пенопласта, в которой проделаны отверстия для проводов. Очень важно делать так, чтобы не было каких-либо зазоров, которые позволяли бы проникать воздуху.

Как утеплить аккумулятор на зиму фольгоизолом

Как утеплить аккумулятор на зиму фольгоизолом

Фольгоизол достаточно гибкий и удобный материал. Гарантирует очень хорошую тепловую изоляцию. Мы рекомендуем использовать три слоя, для большей эффективности.

  1. Делаются замеры, вырезается фольгоизол на стенки необходимых размеров.
  2. Затем вырезается пенопласт толщиной где-то в 2 см. Это будет второй (средний) слой.
  3. И 3 слой (наружный) опять фольгоизол.

Пенопласт лучше склеивать клеем, а фольгоизол скрепляется скотчем. По такому же принципу делается крышка. Термокамера для АКБ готова. Минус его заключается в том, что тепло от мотора в таком случае поступать не будет, а при зарядке АКБ излучает слишком мало тепла.

Как утеплить аккумулятор на зиму войлоком

Утеплить АКБ можно и войлоком, сшив из него своеобразный кейс. Можно использовать несколько слоев войлока. Такой способ отлично зарекомендовал себя на практике, особенно, если Вы используете автомобиль каждый день. Такой чехол сохранит тепло аккумулятора от 4 до 8 часов. Существенный минус в том, что будет плохо поступать тепло от мотора.

К утеплению аккумулятора автомобиля необходимо отнестись серьезно и с полной ответственность. Это нужно делать до того, как наступят мороза. И к тому же, очень важно знать какой материал для этого использовать, чтобы своими действиями не навредить машине. Не применяйте материалы, которые легко возгораются, нельзя использовать мех, пуховые подушки, картон.

Как сохранить тепло аккумулятора зимой, если машина долго стоит

Как сохранить тепло аккумулятора зимой, если машина долго стоит

Описанные выше способы хорошо работают, если автомобиль не простаивает долго. Дело в том, что у такого рода утепления есть недостатки:

  1. Сохранить тепло на долгое время не получится. Если оставить машину на ночь, то даже с утеплением аккумулятор все равно остынет. Держит тепло в средним от 4 до 8 часов.
  2. Из-за такого рода утепления тепло от двигателя автомобиля не поступает. В результате чего аккумулятор все равно замерзнет и разрядится.

Еще раз повторим, утепление аккумулятора различными способами укутывания работает лишь в случае, если автомобиль регулярно и без перерывов используется.

Что тогда делать, и как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, если машина ночью простаивает и поездки не частые?

Термоодеяло. Утепление АКБ с двигателем

Термоодеяло. Утепление АКБ с двигателем

Многие водители положительно отзываются по поводу такого способа, т.к. он наиболее практичный и действенный. К тому же позволяет сохранить тепло двигателя.

Можно сшить специальный чехол самостоятельно, а можно приобрести его в автомагазине. Он накрывает двигатель и АКБ, из-за чего аккумулятор, находясь рядом с теплым двигателем, не успевает остывать.

Также следует закрыть радиатор картоном, чтобы не поступал встречный холодный воздух, это придаст дополнительную защиту. И утепляется сам аккумулятор. Здесь очень важно, не нужно утеплять сторону, обращенную к двигателю. От мотора должен поступать теплый воздух и согревать АКБ.

Термокейс для аккумулятора

Термокейс для аккумулятора

В автомагазине Вы можете найти в продаже термокейс для аккумулятора с подогревом. Нагревательные элементы позволяют удерживать оптимальную температуру АКБ.

Принцип его работы в следующем:

  1. АКБ размещается в данном кейсе.
  2. С запуском двигателя пластины начинают подогревать аккумулятор до 25 градусов.
  3. При остановке подогрев останавливается, а сам термокейс сохраняет тепло, уменьшая теплопотери.

Такая термозащита для аккумулятора от мороза очень эффективна, т.к. АКБ остывает в таком случае дольше обычного.

В заключение…

На просторах интернета можно найти множество способов, как утеплить аккумулятор на зиму своими руками. У каждого есть свои плюсы и минусы. Помните, что указанные способы подходят только в том случае, если автомобиль будет стоять на морозе не долгое время.

Избегайте частых и коротких поездок в мороз, проезжайте достаточное расстояние, чтобы АКБ успел согреться и полностью зарядится, только так Вы обеспечите легкий и стабильный запуск мотора даже в самый лютый мороз. В ином случае, лучше применять специальные подогреватели либо автозапуск двигателя автомобиля.

Полезные статьи

Саморазряд, мороз и опасность прикуривания: 10 глупых вопросов об аккумуляторах

1. Саморазряд батареи – что это такое?

Одноразовые пальчиковые батарейки способны невозбранно храниться годами, пока их не начнут использовать. Но с автомобильным аккумулятором такой фокус не проходит! И сакраментальное «снятие минусовой клеммы» не поможет! Оставляя машину на парковке и уезжая на месяц в отпуск, вернувшись, можно не суметь запустить мотор… Многие из тех, кто привык, что выключенный ноутбук или смартфон может без ущерба для батареи лежать по полгода, неприятно удивляются…

Снимая клемму с АКБ, мы «отсекаем» внешние потребители тока, но не останавливаем естественный процесс внутреннего саморазряда, свойственный свинцовым батареям и почти не свойственный литиевым. Представьте, что внутри батареи параллельно ее клеммам постоянно подключен крошечный паразитный потребитель тока. Саморазряд все производители считают нормой, если в сутки новая батарея теряет не более 0,5-0,8% емкости. Это касается плюсовых температур — зима же в данном случае являет редкий пример союзника, а не врага: при температурах ниже нуля саморазряд замедляется! Но летом даже отключенная от автомобильной бортсети батарея за месяц способна лишиться половины емкости, а уже поработавшая (хотя и вполне исправная!) может иссякнуть почти полностью – для нее 1,5-2% потерь в сутки бывает нормой. Поэтому при длительном простое машины необходимо перед снятием клеммы полностью зарядить аккумулятор сетевым зарядником. А еще лучше – оставить АКБ на постоянной подпитке зарядным устройством, имеющим специальный режим компенсации саморазряда. Этот режим работы в инструкции к заряднику часто называют «буферным» или «компенсационным» — при нем батарея постоянно подпитывается безопасным сверхмалым током в несколько десятков миллиампер без риска испарения воды из электролита или перегрева.

2. Сколько дней можно не заводить машину?

Можно ли спокойно улететь, к примеру, в отпуск, оставив автомобиль на парковке без принятия каких-либо «консервационных» мер? Просто припарковаться и уйти, а через две недели вернуться, завести мотор и поехать? В принципе, можно произвести несложный арифметический расчет.

Если предположить, что электрика машины исправна и не потребляет ток при простое, то остается два основных «паразита», которые имеются у большинства – сигнализация и аудиосистема, «магнитола» в просторечии. Типичное потребление этой парочки – около 30 мА на сигнализацию и около 20 мА – на «магнитолу».

  • Необходимо замерить потребляемый автомобилем в режиме простоя от аккумулятора ток – рассказывает заведующий аккумуляторной лабораторией ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» Александр Казунин.

  • Предположим, у вас получилось 50 миллиампер. Считаем: 50 мА тока = 0,05 А·ч расхода. Умножаем на 24 часа в сутках и на, скажем, 14 дней – получается почти 17 ампер-часов аккумулятор теряет за две недели, и это, заметьте, без учета саморазряда… Для батареи емкостью 55 А·ч это составляет треть от емкости. Но главный вопрос – как интерпретировать эти цифры? Если на улице лето, автомобиль технически исправен, а батарея была заряжена на 100% — то потеря трети емкости не помешает завести мотор и поехать. Если же на улице зима, а машина эксплуатируется в городском режиме с вечным отрицательным энергобалансом, когда аккумулятор перманентно заряжен не более чем на три четверти (в лучшем случае!), картина получается неутешительная. После двухнедельного простоя сигнализация, «музыка» и саморазряд не позволят завести двигатель.

3. Можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от машины?

Вы поставили автомобиль в гараж и решили подзарядить батарею. Нужно ли перед этим отключать АКБ от бортсети машины, снимая с него одну из клемм?

Фактически любое зарядное устройство дает точно такое же напряжение (или незначительно выше), как и штатный генератор автомобиля, и никакого вреда это напряжение электронике автомобиля не нанесет. Тем более, что в массе своей она (включая главное – блоки управления двигателем и трансмиссией) полностью отрублена от бортсети извлеченным ключом зажигания и отключенным главным реле. Иными словами, после выключения зажигания исправное зарядное устройство можно подключать к батарее, стоящей под капотом, не снимая проводов с последней.

Automobile battery charging

Впрочем, ключевое слово – «исправное»… Дело в том, что все современные зарядные устройства построены на бестрансформаторных источниках тока — так называемых инверторах. Их особенность состоит в том, что при практически любой неисправности внутри зарядника на его клеммах просто исчезает напряжение. Да, батарея, конечно, в этом случае не зарядится, но и электроника автомобиля не пострадает. А вот многие зарядные устройства старых лет выпуска, парк которых у автовладельцев по-прежнему очень велик, построены по трансформаторной схеме. Они массивнее, тяжелее, мощнее, но внутри часто представляют собой источники тока с напряжением 18-25 вольт, которое транзисторными или тиристорными регуляторами понижается до нужных при зарядке 14-16 вольт. И если регулирующий транзистор пробивается, что с ним случается нередко, на выходе зарядника появляется высокое напряжение 18-25 вольт, способное повредить и аккумулятор, и те электронные модули, которые не обесточиваются выниманием ключа — штатная или нештатная охранные системы, к примеру, или ряд блоков, относящихся к комфорту и сервису. В зарядном устройстве часто нет защит от подобного ЧП, поэтому при применении олдскульных зарядок клемму с батареи все же полезно снимать.

4. Взорвется ли квартира от зарядки аккумулятора?

Бытует мнение, что заряжать аккумуляторную батарею дома – небезопасно. Действительно, риск взрыва несет выделяющийся при зарядке водород – в соединении с кислородом воздуха он образует так называемый гремучий газ. Но для взрывоопасной концентрации количество водорода должно составить не менее 4% от объема воздуха в помещении. Даже в небольшой комнате аккумулятору нужно стоять на зарядке несколько дней, чтобы возникла такая концентрация, а комната должна быть герметичной, что в условиях квартиры, к счастью, недостижимо…Есть и еще один важный нюанс: на деле во время зарядки составляющая водорода от общего количества газов, выделяемых батареей, мала — менее 10%. В основном аккумулятор порождает водород в первые часы после зарядки, а не во время нее. Убедиться в этом можно, к примеру, с помощью советского издания «Вентиляция и отопление аккумуляторных помещений», где вопрос газовыделения свинцово-кислотных батарей рассмотрен досконально.

Иными словами, известные строгие и непростые требования по соблюдению взрыво- и пожаробезопасности относятся к аккумуляторным участкам на предприятиях, где круглые сутки идет одновременная зарядка множества АКБ. Распространять эти требования на единоразовую сезонную подзарядку в квартире батареи личного легкового авто при открытой форточке или тем более на балконе не стоит.

5. Можно ли отравиться от зарядки аккумулятора дома?

Помимо водорода из аккумулятора при зарядке выделяются и другие газы, весьма токсичные — например, сернистый. Однако, опять же, если речь идет не о регулярной и массовой зарядке, а разе-другом за зимний сезон, количество этих газов может вызвать лишь головную боль – да и то если совпадут слишком много факторов. На деле же ощутить хоть какое-то недомогание от этого процесса крайне сложно.

Да, намеренно заряжать аккумулятор возле изголовья кроватки грудного ребенка точно не стоит в любом случае! Но если по каким-то причинам вам не удается пристроить АКБ на зарядку где-то помимо коридора или прихожей обычной городской квартиры, ничего серьезно опасного и необратимого со здоровьем не произойдет. Достаточно, если в квартире будут открыты межкомнатные двери и приоткрыто хотя бы одно окошко или форточка – например, на кухне.

The process of connecting the charger to the the vehicle battery

Стоит отметить, что больше вреда (правда, не здоровью, а имуществу) могут принести мельчайшие пары серной кислоты, которые способны в незначительном количестве выноситься наружу из банок батареи с выходящими при «кипении» газами. В небольшом радиусе вокруг батареи они способны испортить ткань, пол или ковер из натурального материала. Опасность не сказать чтоб так уж существенна, но, чтобы подстраховаться наверняка, стоит поместить заряжаемую батарею в полиэтиленовый мусорный мешок — не завязывая, разумеется, его горловину.

6. Почему зимой нужно подзаряжать АКБ вне машины?

Не секрет, что при систематических коротких поездках типа «дом-работа-магазин» генератор не успевает восполнять потери энергии аккумулятора, которую тратит стартер, и батарея постепенно теряет емкость даже при абсолютно исправном электрооборудовании. Однако летом у аккумулятора есть хотя бы возможность добраться за долгую поездку до стопроцентного заряда. А зимой такой возможности нет в принципе — даже если вы будете ежедневно кататься из Москвы в Питер и обратно, аккумулятор не сможет зарядиться выше 70-80% от номинальной емкости из-за замедления скорости протекания электрохимических процессов при минусовых температурах. В сильный мороз аккумулятор, стоящий на автомобиле, никогда не зарядится на 100%. Не зарядится он и в неотапливаемом гараже от стационарного зарядного устройства, если на улице сильный мороз.

Male mechanic changing car battery

Для гарантированного наполнения энергией батарею необходимо перенести в теплое помещение и дозарядить до 100% сетевым зарядным устройством. Проведение этой процедуры хотя бы 1-2 раза за зиму гарантированно предупредит проблемы с холодным пуском двигателя – если аккумулятор и электрооборудование исправны, разумеется!

7. Как мороз меняет емкость батареи?

Почти всегда проблемы с зимним запуском – вина владельца автомобиля. Не подзарядил батарею до нормы перед холодным сезоном, игнорировал неисправность электрооборудования и утечки тока, допустил полный разряд аккумулятора «в ноль» ранее и так далее. Однако иногда все исправно, аккумулятор свежий, а стартер крутит вяло! Почему?

Дело в том, что емкость аккумулятора – параметр непостоянный. Она очень сильно зависит от температуры окружающей среды. В холод емкость аккумулятора естественным образом снижается вследствие замедления скорости протекания электрохимических процессов. Приблизительно зависимость емкости от температуры можно визуализировать так:

Температура электролита батареи, °С Емкость, % от номинала
-10 80
-20 65
-30 50

Говоря проще, если производитель автомобиля сэкономил на батарее, не поставив «вариант для России» с увеличенными как раз на этот случай пусковым током и емкостью, то «полбатареи», в которые превращается аккумулятор при минус 25-30, запросто может не хватить для стабильного пуска. Особенно если АКБ систематически недозаряжается в городском режиме эксплуатации автомобиля с частыми стартами и короткими по продолжительности поездками.

8. Чем опасно прикуривание?

Если аккумулятор разрядился в ноль – например, от забытых включенными габаритов, аудиосистемы или лампы освещения салона — плотность электролита катастрофически падает, и электролит замерзает, как обычная вода. Замерзая, он расширяется, деформируя пластины и раздувая бока корпуса. Что же происходит после «прикуривания» такой батареи проводами или портативным литий-ионным «пускачом»?

starting car engine with battery jumper cables
  • Летом «прикуривание» опасности не несет, – рассказывает Александр Казунин.

  • Но зимой – совсем другая история… Если разряженную и замороженную батарею принести домой, отогреть в течении полусуток при комнатной температуре и после этого поставить на зарядку сетевым зарядным устройством – она еще поработает. Но так мало кто поступает… В основном машину «прикуривают» и тут же уезжают, поскольку спешат на работу или по делам. Что происходит в этом случае? Батарея начинает заряжаться от генератора достаточно большим током. Но внутри нее на две трети объема электролита – лед. Фактически работает только треть батареи. От больших зарядных и пусковых токов спекаются сепараторы, и в них начинают прорастать шунты – токопроводящие перемычки из дендритов, которые замыкают пластины между собой. Чаще всего страдают первая и шестая банки, поскольку они находятся по краям, и промерзание начинается именно с них. После такого издевательства батарея почти никогда не держит заряд и требует замены. Прикуривая с утра машину, которая не светит лампами на приборной панели после поворота ключа, и стартер которой не издает ни звука, нужно помнить, что аккумулятор уже не жилец, и вечером крайне желательно заехать в магазин за новым!

9. Нужна ли «шуба» аккумулятору?

Многие видели, как аккумулятор под капотом укутан в мягкий текстильный чехол-коробочку, называемую теплозащитой, термозащитой, «термокейсом» и так далее. На одних машинах такой аксессуар штатно идет с завода, на других его нет и в помине, а сторонние производители выпускают подобные вещи как элементы «тюнинга».

Распространено мнение, что такие термочехлы помогают батарее лучше заряжаться от генератора зимой и эффективнее отдавать ток стартеру. Но, увы, это заблуждение… Для зимы подобные «шубы» совершенно бесполезны – за ночь или день простоя на парковке любая батарея промерзнет до температуры окружающей среды – хоть норковую шубку на нее натяни! Главная задача такой термозащиты – частично прикрыть аккумулятор от перегрева в адском подкапотном пекле летом, чтобы уменьшить испарение воды из электролита, от которого страдают любые батареи, будь они хоть трижды «необслуживаемыми».

Впрочем, в любом случае называть такой аксессуар необходимым нельзя, и приобретать его самостоятельно, если производитель обошелся без него, совершенно необязательно.

10. Нужно ли применять защитные смазки для клемм батареи?

Плюсовая клемма батареи склонна усиленно окисляться, часто покрываясь жутковатой на вид сине-зеленой коркой. Окислы начинают проникать и в плоскость контакта, быстро его ухудшая. Сегодня для предотвращения этого зла продаются специальные защитные смазки, но стоят они в силу специфичности весьма недешево, а востребованы редко и в ничтожном количестве. Да и есть нюанс – чистой и недеформированной клемме с исправным затяжным болтом дополнительный «химический допинг» в плоскости контакта с наконечником аккумулятора, по большому счету, и не требуется. А когда клемма уже «убита» окислением и царапинами, даже дорогое спецсредство не поможет ей восстановить качественный контакт без вольтопотерь – по-хорошему, клемму нужно менять или как минимум тщательно восстанавливать с использованием круглого напильника и наждачной бумаги.

Однако в «дедовские времена» существовал простой способ защиты клемм от окисления, ныне почти забытый. Он неплох для предотвращения будущего износа клеммы, пока она еще новенькая — тем более что стоимость затеи стремится к нулю, а простота — чрезвычайная. Для предотвращения окисления клемм на «плюсовой» контакт батареи в прежние годы опытные водители надевали плоское колечко из толстой ткани или войлока, на которое наносили 2-3 капли моторного масла — а поверх кольца уже надевали и зажимали клемму провода. Масло, дающее легкое испарение от жара подкапотного пространства, «укутывает» контакт батареи и клемму провода своеобразным антикором, не давая ей окисляться.

Опрос

Узнали для себя что-то новое из нашей подборки?

Всего голосов:

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками? Стоит ли утеплять аккумулятор?

Надежная работа автомобиля в зимних условиях зависит от многих факторов. Вопрос, нужно ли и чем утеплять аккумулятор автомобиля зимой решается, в зависимости от условий эксплуатации машины. Если авто используется интенсивно в течение суток, простои незначительные, не превышают 4 часов, а плечо поездки длинное, аккумулятору холод не страшен. Утеплять батарею необходимо, если на улице мороз выше -20 0 С, перерывы в работе длительные, а поездки короткие. Как наиболее эффективно использовать электрохимический процесс и тепло двигателя, каждый водитель решает самостоятельно.

Укутать АКБ

Утепление аккумулятора автомобиля

Наиболее благоприятными условиями для электрохимического процесса в аккумуляторе считается температура +25 ~ -15 0 С. Если температура электролита понижается, каждый последующий градус уменьшает емкость АКБ на 1%. В сильный мороз аккумулятор без дополнительной защиты может не дать нужного импульса тока для запуска мотора. Поэтому большинство автолюбителей, которые используют транспорт, чтобы добраться до работы и обратно, вынуждены зимой проводить утепление аккумулятора.

Эффективность утепления аккумулятора автомобиля зимой зависит от выбранной схемы. Предположим, сшит кожух на АКБ, полностью изолирующий его от соседних компонентов. Если костюм не выделяет дополнительного тепла, то независимо от материала, температура сравняется с окружающим воздухом за 8 часов или раньше.

Электроподогрев с использованием собственной энергии может разрядить батарею во время простоя. Можно использовать термокейс для АКБ с нагревательными пластинами. При этом пластины нагреваются при работе мотора, утепляют аккумулятор, как грелки, во время простоя. Такое утепление помогает зимой в сохранении работоспособности аккумулятора.

Кейс утеплитель АКБ

Как еще можно утеплить аккумулятор в машине на зиму

Если зимой радиаторная решетка не закрыта, холодный ветер обдувает все части подкапотного пространства. Поэтому утеплить аккумулятор на зиму стоит, перегородив поток воздуха картонкой, как отбойником. Она должна перекрывать поступление холодного воздуха в верхний и нижний патрубок.

Можно ли воспользоваться утеплителем и соорудить своими руками полог над мотором и аккумулятором на зиму? Конечно, двигатель будет долго отдавать тепло батарее, находясь в общем коконе. Если дополнительно утеплить капот легким ворсистым материалом, гарантия сохранения тепла в подкапотном пространстве позволит обеспечить работоспособность батарей суровой зимой.

Утепление двигателя и АКБ

Чем утеплить аккумулятор автомобиля своими руками

Какой материал выбрать, чтобы он был теплоизолятором, легким, и хорошо поддавался обработке своими руками. Чехол аккумулятора должен хорошо разбираться, не занимать много места в тесном подкапотном пространстве. Утепление должно быть надежным. Чем можно утеплить авто аккумулятор на зиму?

Некоторые умельцы используют резервный аккумулятор, который нагревает нихромовую нить в обертке. Элемент используется для обогрева руля, сидений, его нетрудно купить. Необходимо соединить несколько нитей и обернуть аккумулятор. В качестве вспомогательного, хорошо подходит AGM аккумулятор. Его можно подзаряжать во время движения автомобиля, регулировать обогрев специальным тумблером переключения. Лучшими утеплительными материалами считают мех, войлок. Но они менее технологичны по сравнению с современными полимерными материалами:

  • фольгопласт;
  • сплен;
  • пенопласт;
  •  пенополиуретан.

Однако следует соблюдать меру, аккумулятор должен получать достаточно тепла, чтобы шла электрохимическая реакция. Утеплить своими руками корпус обойдется недорого, но добавит уверенности в стабильном запуске двигателя.

АКБ утеплено спленом

Всегда ли есть смысл утеплять аккумулятор зимой

Если ваш автомобиль эксплуатируется интенсивно, надо ли утеплять аккумулятор, может, достаточно прикрыть поступление холодного воздуха от радиатора? Оборудованный термококоном, во время длительных простоев аккумулятор все равно сильно охлаждается. У него нет возможности нагреться от работающего двигателя. А чем холоднее электролит, тем труднее идет подзаряка.

Есть ли смысл утеплять только аккумулятор? В зимнее время важно использовать аккумулятор с полной зарядкой. Тогда даже 50 % его емкости будет достаточно, чтобы мотор завелся. В течение рабочего периода зарядка должна восстановиться.

Чтобы не утеплять автомобильный аккумулятор в машине, можно воспользоваться зимним АКБ с повышенной емкостью. Стоит он дороже, зато проблем с запуском мотора в зимнее время не возникнет и не потребуется утепление. Летом пользоваться АКБ повышенной емкости не смысла.

Безусловно, если вы планируете устроить зимний пробег на тысячи километров нужно утеплить любой источник энергии. При длительных перегонах в мороз аккумулятор может терять температуру на ходу. Как утеплить АКБ в машине фольгированным материалом? Блестящая сторона должна быть направлена в сторону корпуса аккумулятора – она отражает тепло, препятствуя остыванию.

Утепление АКБ

Тестовые испытания показали, изначально теплый аккумулятор быстрее подзаряжается, меньше изнашивается. Специалисты советуют утеплять аккумулятор в условиях прерывистого использования. В городах, где движение сопровождается стоянием в пробках, утеплять АКБ не только можно, но нужно.

Конечно, дополнительное утепление аккумулятора в машине вместе с двигателем и подкапотного пространства своими руками намного эффективнее. Но пользоваться нужно негорючими материалами. Небольшое масляное пятно, случайная искра могут привести к возгоранию.

Стоит ли утеплять аккумулятор?

Пенопластовый кожух АКБ

Если вы имеете возможность ставить автомобиль в теплый гараж или заносить аккумулятор в теплый бокс на ночь, вопрос, как утеплить зимой аккумулятор вас не волнует. Всем другим автолюбителям придется утеплять аккумулятор с помощью покупного или изготовленного своими руками кожуха.

Используется:

  • Комплексное утепление двигателя и радиатора и подкапотного пространства. Это благотворно скажется дополнительно на текучести масла, состоянии воздушного и масляного фильтра.
  • Можно использовать отвод на аккумулятор горячего тосола – прогретый тосол нагревает корпус аккумулятора, но следует исключить опасность перегрева.
  • Выполнить утепление только аккумулятора своими руками или купить готовый утеплитель.

В любом случае следует предусмотреть меры, чтобы зимой аккумулятор заряжался полностью и к моменту запуска сохранял не менее 50 % емкости. Предлагаем посмотреть варианты утепления аккумулятора зимой на видео.

 

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

Эксплуатация аккумулятора в зимний период

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

 

Зима является испытанием не только для людей и всех живых организмов, но и для автомобилей в целом и их составных частей в частности. О том, как правильно хранить, эксплуатировать и ухаживать за автомобильным аккумулятором, мы и поговорим.

 

Что делать если автомобиль не заводится?

 

В зимнюю пору года аккумуляторная батарея разряжает свою емкость значительно быстрее, чем в теплый сезон. Согласитесь, что заглохнуть посредине зимней дороги – событие из разряда малоприятных. Ведь даже дожидаться приезда эвакуатора придется в холоде – машину ведь не прогреешь. Поэтому необходимо не просто правильно эксплуатировать аккумулятор, но и соблюдать определенные правила его хранения в холодное время года.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

Аккумуляторная батарея при ее правильной эксплуатации никогда не подведет водителя даже в самые лютые морозы. Не полностью заряженная батарея может не подвести в летние месяцы, но сразу же проявит себя не с лучшей стороны зимой. Поэтому необходимо взять за правило проверить, а в случае необходимости даже заменить аккумулятор при вхождении в осенне-зимний период эксплуатации автомобиля. В семействе современных аккумуляторных батарей очень тяжело отыскать обслуживаемые, из-за чего при показателе выдаваемого тока ниже нормативного замена аккумулятора перед зимой – дело обязательное и неоспоримое.

 

Запах в автомобиле

 

В наши дни выбрать аккумулятор не составляет особого труда. Все зависит от финансовых возможностей автолюбителя и его предпочтений той или иной марке производителя аккумуляторов. Некоторым отечественным автовладельцам характерна такая распространенная ошибка, как покупка и установка нового аккумулятора с заведомо большей мощностью, чем это предусмотрено в технических характеристиках автомобиля. В таком случае страдает как генератор машины, ведь на его долю приходится повышенная нагрузка, так и собственно сам аккумулятор – установленный генератор не в состоянии полностью зарядить аккумуляторную батарею, вследствие чего срок ее службы значительно снижается. Перед установкой на автомобиль нового аккумулятора необходимо проверить полярность клемм, дабы не случилось неприятности.

 

 

Срок службы аккумуляторной батареи

 

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

 

На срок службы АКБ влияют условия хранения и эксплуатации. Не продлевают срок эксплуатации аккумулятора частые запуски и кратковременные поездки, когда аккумулятор только разряжается, не успевая взять заряд. Не менее пагубны и проблемы в электрической проводке автомобиля, которые напрямую отражаются на долговечности аккумулятора. Даже, казалось бы, такая мелочь, как слабое крепление силовых кабелей к клеммам АКБ, существенно снижают ресурс батареи.

 

Полезные советы автомобилистам

 

В зимнее время года на аккумулятор нагрузка существенно возрастает. Мы включаем обогрев салона, гораздо чаще, чем летом задействуем ближний свет, стеклоочистители. Не забывайте о том, что даже лампочки стоп-сигналов загораются чаще, чем летом. Поэтому зимой аккумулятор требует к себе более бережного обращения. Очень важно знать и соблюдать правила зимней эксплуатации аккумуляторной батареи.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

Попробуем разобраться, как избежать ускоренной разрядки аккумуляторов зимой. Наверняка многие из нас видели, как один автомобилист просит «прикурить» у коллеги, так как за ночь его батарея полностью разрядилась под воздействием низких температур, а некоторые и сами бывали в роли прикуривающих. Чтобы избежать подобного, следуем нескольким нехитрым правилам. Во-первых, проверяем уровень электролита, для чего из каждой банки специальной грушей производим забор вещества. Во-вторых, внимательно осматриваем электролит на прозрачность: если имеется осадок, то велика вероятность осыпания пластин в конкретной банке, что неизбежно приведет к замыканию пластин. Все зависит только от времени, когда замыкание произойдет. В случае если уровень электролита низкий, необходимо добавить в банку дистиллированную воду. Затем проверяем плотность электролита и напряжение как в общем на батарее, так и отдельно на каждой банке. В случае если напряжение меньше нормативного, то необходимо произвести подзарядку аккумулятора.

 

Порядок подзарядки АКБ

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

Рассмотрим, какой порядок подзарядки «сухого» аккумулятора. Все довольно просто: заливаем электролит. Единственное условие – температура как электролита, так и наполняемого аккумулятора должна быть не ниже 10 градусов Цельсия. Все пробки на батарее должны быть открыты. Заполняем каждую банку либо до специальной отметки, либо до уровня выше 1,5 см над пластиной. После этого дать аккумулятору отстояться 15–20 минут, слегка покачать его из стороны в сторону и, при необходимости, доливаем электролит. Затем плотно закручиваем пробки – аккумулятор полностью готов к работе. Уже залитые аккумуляторы в такой процедуре, естественно, не нуждаются.

 

Что нужно иметь в машине зимой?

 

Теперь давайте рассмотрим, как же правильно хранить аккумулятор в условиях российской зимы. Некоторые из отечественных автолюбителей (а таких наберется немало) предпочитают не эксплуатировать свой автомобиль зимой. Позволяют себе такое в основном те, у кого есть возможность содержать автомобиль не под открытым небом, а хотя бы в неотапливаемом гараже. Если вы как раз из этой обоймы владельцев автомобилей, то минимальное из того, что необходимо сделать для сохранности аккумулятора, это снять обесточить одну из клемм батареи. А в идеале – полностью снять аккумулятор и отнести его домой, где в теплом помещении он прекрасно перезимует. Это относится к тому случаю, когда гараж не отапливается. Если же автомобиль будет зимовать в теплом помещении, то таких мер предпринимать не стоит.

 

Хранение акуумулятора зимой

Но представим, что мы все-таки сняли аккумулятор с автомобиля. Для каждого типа аккумуляторов существуют свои особые условия их хранения зимой. Например, для сухозаряженных батарей главным является их хранение в теплом и вентилируемом помещении – тогда никаких проблем с хранением и последующей эксплуатацией не возникнет. Единственное предостережение – отсутствие прямого воздействия солнечных лучей на аккумулятор. Хранить заливной аккумулятор необходимо только в вертикальном положении. После того как аккумулятор сняли с автомобиля, его необходимо очистить от грязи, остатков электролита. Внимательно осмотрите батарею и в случае обнаружения недостаточного уровня электролита, долейте дистиллированную воду в те банки, где это необходимо. После восстановления уровня электролита требуется подзарядить аккумулятор специальным зарядным устройством.

 

Как правильно хранить автомобиль

 

В случае если возможность проверки уровня зарядки аккумулятора до наступления устойчивого тепла отсутствует, можно воспользоваться следующим нехитрым способом хранения батареи зимой. После того, как процедура подзарядки завершена (как именно подзаряжать, описано немного выше), сливаем электролит из аккумулятора. Промываем дистиллированной водой банки, причем необходимо сделать это как минимум дважды, причем во второй раз вода должна постоять в банках минут 15. Теперь в пустой аккумулятор заливаем раствор борной кислоты. После этого сухой тряпкой протираем батарею и убираем до теплой поры года. Этот способ гарантирует сохранность аккумулятора и исключает вероятность его самопроизвольной разрядки. Перед тем как устанавливать аккумулятор после зимней «спячки» на автомобиль, необходимо слить борную кислоту, а залить раствор электролита. После того как электролит отстоится (этот процесс занимает в среднем 45 минут), измеряем его плотность. И только после этого устанавливаем аккумуляторную батарею на автомобиль.

 

Рассмотрим непосредственно эксплуатацию аккумулятора в зимних условиях. Для долговечной и надежной работы аккумулятора необходимо следить за параметрами:

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

— натяжение ремня генератора;

— соединение электрических проводников должно быть постоянно очищено от грязи, а также прочным и надежным;

— плотность раствора электролита должна находиться в допустимых пределах. В случае снижения плотности необходимо довести ее до уровня описанным выше способом.

 

Не менее важно содержать в постоянной чистоте аккумуляторную батарею. Периодически производить зачистку мелкозернистой наждачной бумагой клемм аккумулятора, а после зачистки с целью улучшения токопроводности нанести на них тонкий слой литола. Можно дополнительно утеплить моторное отделение автомобиля, что позволит увеличить срок службы аккумулятора в зимний период. Утепление осуществляется с помощью специального материала, приобрести который можно в любом автомагазине или даже на рынке.

 

Замерзшее стекло

 

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

В холодную пору года от владельца автомобиля требуется контролировать уровень зарядки аккумулятора с гораздо более высокой периодичностью, чем в летнее время. Связано это с тем, что плотность батареи зимой имеет свойство к снижению гораздо быстрее, чем летом. После запуска двигателя автомобиля, не включайте сразу систему обогрева или же осветительные приборы – необходимо дать раствору электролита некоторое время прогреться, чтобы аккумулятор безболезненно воспринял дополнительную нагрузку, вызванную электроприборами.

 

Обязательно обращайте внимание при покупке нового аккумулятора для эксплуатации зимой на эксплуатационные заводские характеристики батареи. Так, для суровых климатических регионов нашей страны существуют специальные аккумуляторы с пометкой «арктик». Эти батареи обеспечивают надежную и стабильную работу даже при температурах окружающей среды ниже «минус» 45–50 градусов Цельсия.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

 

Если следовать несложным правилам эксплуатации и хранения аккумуляторных батарей в зимние месяцы года, то можно обеспечит долгую и бесперебойную эксплуатацию аккумулятора на длительный отрезок времени. Не относитесь к своей батарее халатно – это может дорого стоить вам как в прямом, так и в переносном смысле.

 

Автор Сергей Василенков

Как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, каким материалом воспользоваться

АКБ: между «железом» и живым существом

Современный автомобиль содержит не один десяток потребителей электроэнергии, но всего два источника тока – генераторную установку и аккумуляторную батарею (АКБ).

В АКБ выработка электроэнергии происходит в результате электрохимических процессов, подобных тем, что протекают в клетках живой ткани. В некотором роде, АКБ ближе к живой материи, чем к мертвому «железу».

Поэтому аккумуляторная батарея, как и все живое, предпочитает работать в условиях умеренных температур, исключая, как чрезмерно высокие, так и сугубо низкие их значения. Оптимальной для АКБ является температура окружающего воздуха от +25ºС до -15ºС.

При температуре электролита ниже -15ºС емкость АКБ падает на 1% на каждый градус снижения температуры.

Это заставляет отдельных автовладельцев в морозы хранить АКБ в теплом помещении, что позволяет утром без труда завести с его помощью двигатель машины. Но альтернативой этому неудобному и трудоемкому способу сохранности АКБ зимой может стать ее утепление. Но как утеплить аккумулятор на зиму своими руками?

Можно сшить специальный чехол

Парадигма утепления АКБ состоит в том, чтобы удержать хотя бы часть тепла, которое батарея медленно накапливает во время работы двигателя.

Причем неважно будет ли это кейс из магазина или средство, изготовленное своими руками.

Способы утепления АКБ

Позаботиться об утеплении аккумулятора следует, когда температура наружного воздуха станет ниже -20ºС. Ведь при этом АКБ совсем не помешает большая емкость, чтобы запустить двигатель (поскольку на холоде густеет масло, переохлаждается жидкость в системе охлаждения, растет нагар на свечах и т. д.).

Укутывание лишь одного аккумулятора оправданно только для автомобилей, которые используются ежедневно без перерывов. Дело в том, что АКБ вырабатывает совсем мало тепла даже во время своей подзарядки.

Простой вариант — это укутать батарею

Если же автомобиль будет подолгу простаивать, то он все равно замерзнет, включая и АКБ. По этой причине укутывание только батареи слабо помогает, так как оно удерживает тепло всего от 4 до 8 часов. Также, есть еще один недостаток такого способа: тепло от горячего двигатели не будет нагревать аккумулятор.

По отзывам водителей более эффективным и практичным является способ утепления АКБ вместе с утеплением моторного отсека. Этот метод основан на действии принципа «замкнутое пространство». Более холодный аккумулятор, находясь рядом с горячим двигателем, не успеет до утра полностью промерзнуть и выдаст столько энергии, что ее с лихвой хватит для легкого запуска не совсем еще холодного двигателя.

Утеплить двигатель и АКБ

Утеплять моторный отсек лучше с радиатора. В простейшем случае это может быть картон, который помещается перед радиатором. Картон надо располагать так, чтобы он закрывал от холода верхний и особенно нижний патрубок. Затем утепляется сторона аккумулятора, обращенная к радиатору. Стенка АКБ от двигателя не утепляется, чтобы теплый воздух от мотора обогревал его.

После этого специальным теплоизоляционным одеялом изнутри утепляется капот. Оно стоит не дорого и очень легко крепится.

Хорошо утеплился

Видео: утепление аккумулятора.

Утеплители АКБ

Некоторую трудность при укутывании аккумулятора представляет вопрос: каким материалом можно утеплить аккумулятор? Здесь надо руководствоваться конкретными обстоятельствами и квалификацией исполнителя.

Батарею в сплен

Аккумулятор в пенопласт

Можно использовать для этой цели как традиционные утеплители аккумуляторов:

  • мех;
  • войлок и т. д.,

так и современные средства:

  • сплен;
  • пенопласт или изолон;
  • полиуретановую пену;
  • фольгопласт и др.

Видео: изготовление шубы для аккумулятора за 5 минут.

Подогрев аккумулятора в термокейсе

В продаже появился чудо-термокейс с нагревательными элементами.

Термокейс для суровой зимы

Принцип работы простой:

  • аккумулятор упаковывается вместе с нагревательными пластинами в этот кейс;
  • с запуском двигателя начинают работать подогреватели, они прогревают батарею до +25ºС;
  • при остановке мотора, нагревательные пластины не греют.

Благодаря такому нагреву и термокейсу, аккумулятор остывает дольше обычного.

Видео: инструкция по термокейсу.

Как видите, есть из чего выбрать, а утеплять АКБ или нет — это личное дело!

Загрузка…

Самый большой джип в мире фото: ТОП-12 самых больших внедорожников: описания, характеристики, рейтинг, цены

Фото самых больших внедорожников мира

Фото внедорожников 50 просмотров

Полная фотография Новый УАЗ Карго фото 1 Полная фотография Новый УАЗ Карго фото 2

Фото внедорожников 56 просмотров

Полная фотография Внедорожник Бентли фото 1 Полная фотография Внедорожник Бентли фото 2 Полная фотография

Фото внедорожников 57 просмотров

Полная фотография Пикап Форд фото 1 Полная фотография Внедорожники Форд фото 1 Полная фотография

Фото внедорожников 31 просмотров

Полная фотография Автомобили-внедорожники фото 1 Полная фотография Автомобили-внедорожники фото 2 Полная фотография Автомобили-внедорожники фото

Фото внедорожников 62 просмотров

Полная фотография Кроссовер Опель фото 1 Полная фотография Кроссовер Опель фото 2 Полная фотография

Фото внедорожников 53 просмотров

Полная фотография Кроссовер Лексус фото 1 Полная фотография Внедорожник Лексус фото 1 Полная фотография

Самый дорогой внедорожник в мире: топ 10 внедорожников 2015

К числу интересных и дорогих автомобилей из категории легковых, относятся внедорожники, представленные многочисленными моделями европейских, японских и американских производителей. Трудно назвать самый дорогой внедорожник в мире, поскольку в данную категорию попадают несколько моделей авто, имеющих усиленную подвеску, ходовую часть, двигатель и просторный салон. Однако чтобы узнать какой самый дорогой внедорожник в мире, проанализируем 10 самых дорогих внедорожников в мире, доступных на сегодняшний день.

Mercedes-Benz G63 AMG

Этот автомобиль уверенно относят к категории самых дорогих внедорожников в мире, поскольку приобрести модель может далеко не каждый автолюбитель.

Серия G в линейке авто немецкой корпорации относится к числу элитных, однако ее уверенно возглавляет модель G63 AMG, которая является полноразмерным внедорожником. Автомобиль может с комфортом разместить до 7 человек, хотя и весит около 3 тонн. Конечно, это не самый дорогой внедорожник в мире по состоянию на 2014 год, однако он входит в ценовую категорию дорогих авто. Резвый ДВС способен разогнать машину до сотни км/ч за 4,8 сек.

Таблица 1 — Технические характеристики Mercedes-Benz G63 AMG
Объем двигателя 5,5 л ( 8 цилиндров)
Мощность 550 л.с.
Коробка передач АКПП
Привод 4х4
Цена 118 тыс. долларов

Модель выпущена в ограниченном количестве, однако официальный дилер немецкой компании в Москве предоставляет услуги по продаже автомобиля.

Land Rover Range Rover Autobiography Black

Этот красавец представлен в 2014 году ведущим британским автопроизводителем Jaguar, причем число выпущенных машин было небольшим (1000 экземпляров). Шикарный дизайн сочетается с достойными техническими характеристиками, позволяющими почувствовать VIP персонам роскошь и комфорт. Автомобиль выпускается исключительно в черном цвете, имеющим глянцевый или матовый оттенок.

Таблица 2 — Технические характеристики Land Rover Range Rover Autobiography Black
Объем двигателя 5 л (8 цилиндров)
Мощность 503 л.с.
Коробка передач АКПП
Привод 4х4
Цена 190 тыс. долларов

Самый большой карьерный самосвал (грузовик) в мире: характеристики, фото, видео.

Всё самое интересное о вездеходах читайте в этой статье.

BMW X6 Typhoon RS V10

Данный автомобиль — один из дорогих, быстроходных джипов. Дизельный двигатель разгоняет транспортное средство до скорости в 330 км/ч, причем разгоняется до 100 км/ч он за 4,1 сек. Классическая стилевая отделка автомобиля и плавные черты выгодно отличают BMW от остальных.

Таблица 3 — Технические характеристики BMW X6 Typhoon RS V10
Объем двигателя 5,5 л
Мощность 900 л.с.
Коробка передач АКПП
Вместимость 4 чел.
Цена 440 тыс. долларов

Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS

Четырехместный внедорожник Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS, представленный компанией Porsche разгоняется до 100 км/ч за 4,3 сек, благодаря крутящему моменту в 1050 Нм. Эффективные тормоза обеспечиваются шестипоршневыми суппортами, а специальный обвес придает автомобилю спортивный вид. Фото дорогих внедорожников в мире позволяет хорошо оценить достоинства конкретного автомобиля в плане конструкции и дизайна машины.

Таблица 4 — Технические характеристики Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS
Объем двигателя 5,9 л
Мощность 570 л.с.
Коробка передач АКПП
Привод 2х4 (передний)
Цена 450 тыс. долларов


Paramount Marauder

Бронированный автомобиль, который выгодно отличается от других стилем милитари, а также комплексной защитой от мин и пуль, выпущенных из винтовок М16 и других. Особенность автомобиля — функция автономного жизнеобеспечения, бронебойные стекла, толщиной до 9 см, большой запас хода.

Таблица 5 — Технические характеристики Paramount Marauder
Габариты автомобиля 6440 х 2660 х 2475 мм
Мощность 224 л.с.
Коробка передач МКПП
Объем ДВС 5,9 л
Клиренс 400 мм
Max скорость 120 км/ч
Цена 480 тыс. долларов

Автомобиль способен пересекать разную местность, вне зависимости от уровня сложности, а поэтому такое транспортное средство иногда используют для патрулирования военные и полиция.

Knight XV

Роскошный внедорожник Knight XV выпускается компанией Conquest Vehicles, главная особенность которого — мощное бронирование, позволяющее выдерживать даже прямое попадание из АК 47 и винтовки М16. Стоимость такого автомобиля на сегодня составляет 550 тыс. долларов, причем их выпущено 100 штук и все ручной сборки. Данное транспортное средство является самым дорогим внедорожником в мире 2015 года, на котором водитель имеет возможность передвигаться по любой пересеченной местности.

Таблица 6 — Технические характеристики Knight XV
Объем двигателя 6,8 л
Мощность 610 л.с.
Коробка передач АКПП
Привод 4х4
Цена 550 тыс. долларов

Brabus 800 Widestar

Данный автомобиль поставлен на базу авто Mercedes G55 AMG в Катаре в 2013 году, причем его относят к самым дорогим внедорожникам мира. Турбодизельный двигатель имеет 12 цилиндров, а гидропневматическая подвеска позволяет преодолеть отметку 100 км/ч за 4,2 сек. Тяга раздается за счет полного привода через 7-диапазонную трансмиссию автоматического типа.

Таблица 7 — Технические характеристики Brabus 800 Widestar
Мощность 800 л.с.
Коробка передач АКПП
Объем двигателя 8 л
Max скорость 250 км/ч
Цена 625 тыс. долларов

Самый большой погрузчик в мире, самый мощный и самый быстрый фронтальный погрузчик.

Обзор самых больших тракторов в мире здесь.

Вы знали что самые мощные тягачи Nicolas Tractomas способны перевозить до 900 т. груза в составе автопоезда?

Mercedes-Benz G 65 AMG BRABUS G 800

Ультрасовременный автомобиль, по праву относящийся к категории самых дорогих внедорожников мира, впервые был презентован в автосалоне Geneva Motor Show в 2013 году. Он оснащен мощным турбированным двигателем, включающим в себя инновационные турбонагнетатели сдвоенного типа. Благодаря металлическим катализаторам низкого давления, а также интеркулеру с воздушно-водяным теплообменником двигатель марки Bradus разгоняет автомобиль до сотни км/ч всего за 5,3 сек.

Таблица 8 — Технические характеристики Mercedes-Benz G 65 AMG BRABUS G 800
Объем двигателя 6 л ( 8 цилиндров)
Мощность 590 л.с.
Коробка передач АКПП
Привод 4х4
Цена 695 тыс. долларов

Dartz Gold Aladeen Edition Prombron

Эксклюзивный внедорожник, который с уверенностью выбирают богатые люди мира, а нередко и шейхи арабских эмиратов. В отделке используются дорогостоящие материалы, а кузов покрыт натуральной золотой краской, устойчивой к стиранию. Профессионалы компании Dartz оснастили автомобиль необходимым оборудованием, в результате чего класс защиты по параметрам безопасности составил B7+.

Таблица 9 — Технические характеристики Dartz Gold Aladeen Edition Prombron
Объем двигателя 6,2 л
Мощность 400 л.с.
Коробка передач АКПП
Вместимость салона 7 чел.
Цена 750 тыс. долларов

Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition

Самый дорогой внедорожник мира по состоянию на 2014 год, уверенно занимающий первое место в 10-ке самых дорогих внедорожников в мире — модель Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition. Масса транспортного средства 4 т, поскольку кузов покрыт прочным материалом — кевларом, способным выдержать точечное попадание из огнестрельного оружия. Дизайн машины включает в себя натуральную кожу, многочисленные драгоценные камни, золотые и платиновые украшения, элитное дерево.

Таблица 10 — Технические характеристики Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition
Объем ДВС 6,5 л
Мощность 840 л.с.
Коробка передач АКПП
Привод 4х4
Цена 1,5 млн. долларов

7 самых больших джипов — внедорожников мира

При покупке автомобиля перед водителем становится вопрос в выборе не только марки, но и ее типа. Некоторые предпочитают маленькие и маневренные машинки, другие же мечтают об огромном мощном внедорожнике. В такой тачке любой почувствует себя королем на дороге.

Среди больших «джипов», как привыкли называть все подобные авто, есть свои рекордсмены по размерам.

Hummer

Изначально был большим полноприводным внедорожником для использования в военных целях. За свой отличительный от остальных джипов грубый облик и великолепные для бездорожья технические характеристики, получил широкое признание среди населения. Так специально для гражданского сегмента рынка разработали и выпустили модель Hummer h2. Автомобиль производился с 1992 по 2006 годы и считался самым большим в своей линейке (также были h3 и h4).

На американский внедорожник устанавливаются различные вариации моторов в паре с автоматической трансмиссией.

Самый мощный турбированный дизельный двигатель V8 на 6,6 литров, мощностью 300 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 605 Нм. Развивает скорость до 137 км\ч за 17 секунд. Бензиновый мотор объемом 5,7 литров, составляет 190 л.с. при 450 Нм, а максимальная скорость 143 км\ч набирается за 15 секунд.

Хаммер чаще всего встречается в кузове универсал и четырехдверный пикап. Габариты у Н1 внушительных размеров: длина 4686 мм, ширина 2197 мм, высота 1905 мм. Минимальный клиренс 406 мм. Вес в снаряженном состоянии 4671 кг. 

О компоновке и «примочках» особо ничего не скажешь, так как автомобиль практически недалеко ушел от своего военного брата. Салон большой и просторный без каких-либо изяществ. Покупая такой джип, у автовладельца появится поле для воплощения своих дизайнерских решений.

ГАЗ 2330 «Тигр»

Российский ответ на американский Hummer. Внешний вид ничем не отличается от Хаммера. Многоцелевой внедорожник. Используется в военных и гражданских целях. Есть различные вариации кузова, который при необходимости зашивается броней. Выпускается с 2005 года и по сегодня. Длина 5670 мм, ширина 2200, высота 2000. Дорожный просвет 400 мм. Масса снаряженного автомобиля 5300 кг.

Оснащен турбированными дизельными двигателями силовых модификаций от 150 до 215 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент 735 Нм, а скорость 140 км\ч. В качестве прототипа для внутреннего дизайна послужили салоны Газели и Волги.

Заказ на проектировку и изготовление этих машин поступил в Горьковский автомобильный завод от Объединенных Арабских Эмиратов.

Комбат Т-98

Появился в 1998 году, благодаря российскому разработчику автолюбителю Дмитрию Парфенову. Это идеальный гражданский вариант с внешним видом «грубого» военного внедорожника. В отличие от армейских джипов в Комбате предусмотрены условия для комфорта.

Салон оснащен удобными сидениями из высококачественной кожи, а панели изготовлены из дорогих пород дерева. Несмотря на броню, тяжелые 200 килограммовые двери закрываются легко, не создавая при этом дискомфорта. Внутри автомобиля абсолютно не слышно шумов от дороги. Для комфортабельной поездки установлен климат-контроль и аудиосистема с качественным звуком. Сидения с электроприводом и подогревом.

Все стекла в машине в целях безопасности не опускаются, кроме водительского, управление происходит при помощи тумблера.

На Комбат устанавливаются двигатели производства GM c шестиступенчатой автоматической полноприводной трансмиссией. Это бензиновый V8 объемом 8,1 литра, мощностью 400 л.с. с крутящим моментом 627 Нм или турбированный 6,6 литровый V8 дизель на 320 л.с. при 789 Нм. Возможна комплектация другими двигателями семейства GM. За счет бронирования, вес машины получился огромный и составляет почти 6000 тонн, но это не мешает мощному мотору разогнать автомобиль до 180 км\ч за 10 секунд. Длина 5350 мм, ширина и высота 2100 мм. Клиренс 315 мм.

Cadillac Escalade

Большой и мощный джип класса «люкс» американского происхождения. Создан для комфортных поездок по улицам города. Отделка салона выполнена из высококачественного пластика, натуральной кожи, дорого дерева с элементами из полированного металла. Сидения обладают повышенной степенью комфорта, регулируются посредством электроники под людей различных комплекции и роста, а также имеют память настроек.

Для водителя и переднего пассажира установлен удобный центральный подлокотник. Приборная панель – информативная с большим дисплеем и GPS-навигацией. Присутствует мощная аудиосистема. Управлять ею можно, как с пульта, так и непосредственно с рулевого колеса, на котором установлены кнопки. На всех боковых окнах присутствуют электростеклоподъемники. Микроклимат салона изменяется при помощи вмонтированного кондиционера.

Автомобиль комплектуется АКПП и V8 6,2 литровым атмосферником, мощностью 409 л.с. и максимальной скоростью 170 км\ч. До «сотни» разгоняется за 6,8 секунд. Габаритные параметры: длина 5179 мм, ширина 2044 мм, а высота 1889 мм. Дорожный просвет всего 205 мм.

Toyota Sequoia

Выпускается с 2000 года. Создан корпорацией Тойота для заполнения сегмента рынка в Северной Америке и на Среднем Востоке. Изготавливается в городе Принстон (Индиана) на одной сборочной линии вместе с пикапом Tundra (у них много одинаковых деталей, в том числе и двигатели). На автомобильном рынке Секвойя схожа с моделями Chevrolet Tahoe/GMC Yukon, Nissan Armada, Infiniti QX80, Ford Expedition и Jeep Grand Cherokee.

Кузов внедорожника рамный, 5-дверный, рассчитанный на 3 ряда сидений с возможностью посадки 8 человек. Колесная формула 4*2 (только задний привод) или 4*4 (оба моста ведущие). Двигатель изначально устанавливался V8 с объемом 4,7 литра на 240 л.с. и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. После усовершенствования в 2004 году мотор стал на 283 л.с., а коробку заменили на АКП-5. На второе поколение Toyota Sequoia, выпускаемое с 2007 г, разработали двигатели мощнее – V8 на 310 и 381 лошадиную силу.

Размеры джипа: длина 5210 мм, ширина 2027 мм, высота 1895. Клиренс 254 мм. Масса автомобиля 2599 кг.

На вид внедорожник ничем не отличается от своих собратьев. В массивный передний бампер встроены воздухозаборники. Далее идет хромированная радиаторная решетка с крупными фарами по бокам. Оптика не светодиодная (как сейчас принято делать), а галогенная. Капот высокий с рельефностью. Сбоку видны большие колесные арки. Ручки дверей и боковые зеркала сделаны из полированной стали. Сзади установлен длинный спойлер. Багажник открывается вверх.

Интерьер немного староват. Салон кожаный. Сидения имеют подогрев и вентиляцию, а также возможность регулировки положения посредством электроники. Установлена качественная стереосистема с DVD и дисплеем для задних пассажиров. Для водителя вмонтирован информативный сенсорный монитор с GPS-навигацией и передачей изображения с камеры заднего вида. Между передними сидениями расположился большой подлокотник с гнездами для usb и aux.

В России Toyota Sequoia не продается и покупать авто приходится за границей. С учетом перевозки и таможенных пошлин цена на внедорожник возрастает в разы.

Ford Excursion

В Америке считается легким грузовиком со спортивным уклоном для перевозки пассажиров (дословно SUV). Официально носит титул «Самый большой джип» среди Форд. Выпускался с 1999 года, но уже в 2005-м снят с производства из-за низкого спроса. По его подобию создали Chevrolet Suburban.

За основу взят пикап F-250. На трехсекционную лестничного типа раму, выполненную из стали, крепится пятидверный кузов. Для обеспечения дополнительной безопасности при столкновении, спереди за бампером установлена труба, принимающая на себя основной удар во время аварии путем деформации, а сзади эту роль играет массивное буксировочное устройство. Вся подвеска – зависимая, на рессорах. Возможны вариации с задним или полным приводом. Мосты не разрезные.

Комплектовался несколькими бензиновыми и дизельными двигателями V8 и одним V10. Самый мощный мотор дизельный 5,9 литров на 329 лошадиных сил при крутящем моменте 745 Нм. Разгоняется до 153 км/ч. Трансмиссия — автоматическая с четырьмя либо пятью передачами. Размеры внедорожника захватывают дух: длина 5760 мм, ширина 2030 мм, высота 1950 мм.

Интерьер автомобиля невычурный, даже аскетичный. Простая большая торпеда, изготовленная из пластика с обычными кнопками и датчиками. Сидения удобные, кожаные. Имеют все необходимые регулировки, а также подогрев и вентиляцию. Всего в машине установлены три ряда сидений для 9 человек. Все дверные стекла, приводящиеся в движение посредством электрических моторчиков, управляются при помощи кнопок, находящихся на картах. Боковые зеркала тоже с электрорегулировкой. В салоне профессионально установлена акустическая аудиосистема.

Багажник вместителен, но при необходимости его можно увеличить до 4146 литров если сложить последний ряд сидений. Внешне джип похож на Тойота Секвойя, поэтому описывать его экстерьер не имеет смысла.

По словам автолюбителей, внедорожник не вписывается в современные рамки. Очень громоздкий и тяжелый. За счет этого расходует много топлива, при этом медлителен. Подвеска жесткая, а тормозная система едва справляется с нагрузкой.

Kia Mohave

5-дверный корейский большой кроссовер. Создавался для североамериканского рынка и Средней Азии, но впоследствии стал продаваться и в России. Производится с 2008 года и по сей день. Похожие модели Patrol Y62 и Mercedes G-класса.

Габаритные размеры не настолько большие как у вышеописанных «громил». Длина 4880 мм, ширина 1915 мм, высота 1811 мм. Дорожный просвет 216 мм. В снаряженном состоянии весит 2096 кг.

На Kia Mohave устанавливаются два типа двигателей. Бензиновый V6 3,8л мощностью 275 л.с. и дизельный V6 3л на 250 л.с. (разработан специально для продаж на территории РФ). Оба мотора работают в паре с 6-ступенчатой АКП.

Салон простой, но включает все необходимое для комфорта. В нем расположены 3 ряда сидений для 7 человек, обогрев и вентиляция. Есть подогрев руля. На передней консоли установлен сенсорный дисплей. Стеклоподъемники с электроприводом управляются при помощи тумблеров, расположенных на подлокотниках дверей.

Обивка салона изготовлена из качественной кожи. В крыше врезан вентиляционный люк. Для создания комфортных условий во время длительных поездок предусмотрен климат-контроль и охлаждающийся бардачок.

Видео в тему

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Может быть полезно:

Самые большие джипы в мире: выбираем лучший

Мужчинам нужны джипы, чтобы подчеркнуть свою значимость. Женщина даже на метле выглядит эффектно (неизвестный автор).

А большим и статусным мужчинам нужны такие же большие и «крутые» внедорожники. О них – самых-самых крутых и массивных, статусных, престижных да гордых – мы и поговорим в статье. Перед Вами десятка крупнейших авто, которых достоин настоящий мужчина. Итак, знакомьтесь. Вот они, самые большие джипы в мире, способные удивить и впечатлить любого:

  • FordF-250 SuperChief
  • Ford Excursion
  • Chevrolet Suburban
  • Chevrolet Tahoe
  • Cadillac Escalade
  • Infiniti QX56
  • Mercedes-Benz GL
  • Nissan Patrol
  • Hummer h2 Alpha
  • Тигр

Ну а теперь познакомимся с нашими гигантами поближе.

FordF-250 SuperChief – огромный пикап для гордой личности

Длина – больше шести метров, «движок» – 6,8 л. Двойка топливных баков обеспечит запросто движением на протяжении 800 км без заправки.

Катается эта «малышка» как на бензине, так и этанол-бензиновой смеси, на водороде – в общем, выбирайте то, что удобнее. Салон поразит даже эстета: черный орех, коричневая кожа, полированный алюминий.

Ford Excursion – вы достойны

Гигант среди гигантов, которого разработчики одарили длиной в 5,76 метра. Версию Limited может себе позволить только настоящий богач с солидной копеечкой в кармане.

Но Ford Excursion действительно стоит своих денег: салон, отделанный кожей, кресла, снабженные электроприводами, прекрасная работа в суровых климатических условиях. Масса «малыша» – почти три тонны.

Несколько технических характеристик:

  • топливный бак «загрузит» 150 л бензина,
  • движок имеет мощность в 300 л. с.

До сотки этот красавец разгоняется за 9 секунд.

Chevrolet Suburban – настоящий дом на колесах

Гигант расходует примерно 30 литров топлива сотку километров. Настоящая громадина, способная устрашить на дороге любую «аудюшку».

Плавный ход, богато отделанный салон, престижность и «слоновьи» размеры – настоящий дом на колесах!

Chevrolet Tahoe – гигант с претензией на экономичность

Chevrolet Tahoe выглядит солидно и при этом не разоряет своего хозяина. Экономичность – главный «козырь» этого гиганта.

Выбирая данный автомобиль, его владелец отдает предпочтение невысокой мощности в сочетании с экономией на уровне 10-ти литров топлива для 100 км дороги.

Cadillac Escalade – роскошь, доступная немногим

Cadillac Escalade – заокеанский внедорожник, который просто потрясает своей роскошью. Причем «шикарная» у него не только внешность, но и внутренняя начинка: объем 6,2 литра и мощность на уровне 403 л.с.

Стопроцентный запуск даже в суровые сибирские морозы, плавный ход, сильная ровная динамика разгона, автоматические выдвижные подножки — вот только несколько плюсов этого «малыша» с претензией на звание золотого.

Infiniti QX56: и куда больше?

Высота этого гиганта вызывает удивление – примерно два метра. Но не только «рост» стал фишкой джипа.

Четырехрежимная трансмиссия, объем бензинового движка 5,6 л, мощность на уровне 325 «лошадок»… Он станет покорителем бездорожья, не сомневайтесь!

Mercedes-Benz GL: лимузин и джип в одном флаконе?

Внешность его напоминает лимузин-вездеход.

Мультиконтурные кресла, способные в зависимости от условий дороги автоматически изменять уровень боковой поддержки, мощный движок с 388 л. с., постоянный полный привод, понижающая передача – это только несколько характеристик, которыми может похвастаться этот настоящий герой.

Nissan Patrol: надежность + стиль

Неизменно пользуется популярностью у рыболовов, охотников, геологов и любителей путешествий по непроходимым дебрям. А все благодаря тому, что у этого «парня» репутация «неубиваемого» джипа

первые изображения и название — журнал За рулем

Благодаря утечке из китайского патентного бюро достоянием общественности стали название нового внедорожника Jeep, а также его облик. Официально машину представят весной следующего года.

Jeep Grand Commander

Jeep Grand Commander

В базе данных Патентного бюро КНР появились новые названия, которые зарегистрировала за собой марка Jeep, принадлежащая концерну Fiat Chrysler Automobiles. Одно из них — Grand Commander. Это серийный вариант концепта Yuntu, который компания показывала в этом году.

У Jeep уже был большой семиместный внедорожник с подобным названием: большой и очень квадратный Commander выпускался с 2005 по 2010 год. Машина не пользовалась особым спросом в силу не самого хорошего качества сборки и высокой цены.

Новый Jeep Gran Commander, как и его предшественник, будет базироваться на платформе Grand Cherokee. Судя по изображениям, которые оказались в Сети вместе с названием, передняя часть большого внедорожника Jeep практически не будет отличаться от Grand Cherokee (вспоминая странную внешность Commander, наверно, это даже хорошо). А вот в профиль машина станет здорово напоминать концепт с той лишь оговоркой, что задняя часть автомобиля будет довольно длинной с большими окнами. Вероятнее всего, сделают две версии: семиместную и, как на концепте, шестиместную (посадочная формула 2+2+2).

Jeep Grand Commander

Jeep Grand Commander

Технические детали пока неизвестны. Из-за серьезного ужесточения китайскими властями требований к экологичности автомобилей, Jeep Grand Commander наверняка получит 2-литровую «турбочетверку» мощностью 272 л.с. с «мягкой» гибридной системой (электромотор будет отвечать за стартер и питание второстепенных потребителей). Не исключено, что под капотом топовых версий поселится и полноценная гибридная силовая установка. Ее могут взять у минивэна Chryslrer Pacifica последнего поколения. Она объединяет в себе 3,6-литровый бензиновый V6, электромотор и блок батарей емкостью 16 киловатт-часов. Пасифика может проехать исключительно на электротяге около 50 километров, у Grand Commander могут быть схожие показатели.

Jeep Grand Commander

Jeep Grand Commander

Пока неизвестно, будет ли Grand Commander продаваться только в Китае или выберется за его пределы. Официально машину должны представить в апреле на автосалоне в Пекине.

Фото: Autohome, Jeep

Самый большой джип — так ли он хорош на самом деле

Американцы — очень непростой народ, и всегда старались превзойти хоть в чем-то другие страны. Так произошло и в этот раз. Они поставили новый рекорд в размерах авто. Одни гонятся за экологическим благоустройством, другие постоянно открывают новые технологии, а Америка решила взять всех размером и создала самый большой джип.

Общественности был представлен внедорожник, который не имеет никаких конкурентов по своим габаритам. Данное событие произошло в Чикаго, в одном из автосалонов компания Alton Truck показала собравшимся свое творение. По сравнению с этим авто, даже самый большой джип Hummer h2 показался окружающим маленьким. Для того чтобы воспроизвести в реальность данную работу, за основу взяли Ford F – 650, стоит отметить, что вес этой машины достигает 12 тонн, что само по себе довольно много. Для удобства посадки пассажиров были сделаны 7 дверей, а количество мест предусмотрено для 8 человек, конечно, если сильно постараться, то в такую огромную машину можно поместить в 2 раза больше народу. Однако этот самый большой джип в мире не смог до конца оправдать свои способности. В надежде увидеть под капотом что-то новое и мощное, многие были разочарованы. Там скрывался обычный шестицилиндровый двигатель, который работает на дизеле и имеет мощность 230 лошадиных сил, АКПП пятиступенчатая тоже давно прижилась по всему миру. Но и это еще не все, со стоимостью в 200000 долларов этот лучший джип развивает скорость всего до 120 км/ч. Конечно, от такого гиганта хотелось бы увидеть большее.Если взять в сравнение, то и Ford Excursion не так уж и плох. Он, естественно, не заслужил звания самый большой джип, но в отличие от нашей новинки обладает более явными преимуществами. Стоит отметить, что он выпускался как дизельным, так и бензиновым вариантом. Во втором случае его мощность составляла 314 лс, а скорость 154 км/ч. С такой силой правда и расход топлива довольно немаленький, например, при передвижении в городе понадобится до 30 литров бензина на 100 км. Также он один из самых больших в своем роде. Правда в России его очень сложно найти, да и выпуск данного вида авто прекратился в 2005 году. Также ожидается и поступление новых Knight XV, которые были созданы в Канаде и имеют длину в 6 метров. Конечно, стоимость подобного авто довольно большая и превышает новинку в 3 раза. Однако на нем установлены бронированные стекла, которые говорят о его предназначении и использовании в специфических целях, причем броня составляет 6 см.Создавая самый большой джип, компания Alton Truck и ее производители даже не думали о том, что кто-то может их опередить. Хотя существует и еще большая модель машины, правда создана она для индивидуального заказчика, которым является ни кто иной, как арабский шейх. Создание этого автомобиля не может иметь аналогов, так он единственный в своем роде. Машина высотой более 6 метров предназначена для личного пользования шейху. Стоит отметить, что при таких огромных габаритах передвижение ни чем не затруднено и попасть в авто можно довольно просто, высота для посадки не так и велика, поэтому пассажиры с легкость попадают внутрь.

Судить о том, какая машина самая большая в мире, можно по разным критериям, и для каждого найдется своя неповторимая марка авто.

Jeep | Реклама Мира ™

Перейти к навигации

  • Часть сети Clio
  • Отправить кампанию
  • Facebook
  • Твиттер
Поиск

  • Последние объявления
  • Лучшие объявления
  • Коллекции
  • Объявления для студентов
Поиск
Объявление

Объявления по бренду:

Есть креативное объявление? Отправить в AOTW!
Jeep
Part Of It
School: Miami Ad SchoolПосмотреть деталиКак

1

Jeep
Но вы все равно называете его «джипом».
School: Miami Ad SchoolПросмотреть подробностиКак

1

Jeep
Pale Blue Dot
Сеть агентств: DonerПросмотреть подробности

Нравится

Jeep
Решетка батареи
Сеть агентств: Leo BurnettПросмотреть подробности

Нравится

Jeep
Свяжитесь со мной, если сможете
Школа: WordshopПросмотреть подробности

Нравится

Jeep
Желтый
Сеть агентств: PublicisПросмотреть подробности

Нравится

Jeep
Rainbow
Агентская сеть: Вместе с подробностями Как

1

Jeep
Дорожные знаки
Школа: Brother Ad School Просмотреть подробности

Нравится

Jeep
Освободите своего внутреннего ребенка
Сеть агентств: Creostudios.itПросмотреть Подробности

Нравится

Jeep
Исследуйте великий интерьер в помещении
Сеть агентств: OgilvyПосмотреть деталиКак

2

Jeep
Jeep Просмотры
Школа: S.I. Newhouse School of Public Communications Просмотреть подробности

Нравится

Jeep
#StayOffTheRoad
ПодробнееКак

1

Jeep
#StayOffTheRoad
Подробнее

Нравится

Jeep
The Great Indoors
Агентская сеть: Cummins & PartnersПросмотреть подробностиКак

3

Jeep
Off Road, In House
Агентская сеть: MoodПросмотреть деталиLike

1

Jeep
Автомойка
Агентская сеть: слоганПосмотреть деталиКак

2

Jeep
День сурка — Билл Мюррей
Сеть агентств: HighdiveПросмотреть подробности Нравится

4

Jeep
Обороты
Школа: Реклама животных ШколаПросмотр подробностей

Нравится

Jeep
Hyena
School: Animal Ad SchoolПосмотреть деталиКак

3

Jeep
Extraordinary Urban
Агентская сеть: WPPПросмотреть подробностиКак

1

Jeep
Santa Rescue
Сеть агентств: WPPПросмотреть подробностиКак

1

Jeep
The Mountain
Агентская сеть: TogetherПросмотреть подробности

Нравится

Jeep
Happy Halloween
Сеть агентств: PublicisПросмотреть подробностиКак

3

Jeep
День защиты детей
Сеть агентств: СлоганПосмотреть деталиКак

3

Jeep
Yoga
Агентская сеть: КонцепцияПосмотреть деталиКак

4

Jeep
Истории
Агентская сеть: MoodПросмотреть подробностиКак

3

Jeep
отелей
Сеть агентств: MoodПосмотреть деталиLike

6

Джип
Куда угодно.Делать что-нибудь.
Сеть агентств: КонцепцияПосмотреть деталиКак

2

Jeep
Production Line
Сеть агентств: F.bizПросмотреть подробностиКак

1

Jeep
There Only One
Подробнее

Нравится

Jeep
Живи жизнью приключений
ПодробнееКак

1

Jeep
Lead the Way
ПодробнееКак

12

Jeep

Jeep High Resolution Stock Фотография и изображения

  • джип плывет по реке к пляжу Сукамаде, Национальный парк Меру Бетири, Ява, Индонезия джип, плывущий через реку к пляжу Сукамаде, национальный парк Меру Бетири, Ява, Индонезия https://www.sukamade.com/alamy.com/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.com/jeep-navigating-river-crossing-to-sukamade-beach-meru-betiri-national-image69938796.html
  • Автомобили Dodge, Chrysler, Jeep и Fiat на Вашингтонском автосалоне. Автомобили Dodge, Chrysler, Jeep и Fiat на Вашингтонском автосалоне. Https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/?v=1 https://www.alamy.com/stock-photo-dodge- Крайслер-джип-и-фиат-автомобили-в-Вашингтоне-авто-шоу-34320629.html
  • Эко туристы дикая природа туристы в джипе в джунглях Эко-туристы, дикая природа, туристы на джипе в джунглях https://www.who.int/alamy.com/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.com/stock-photo-eco-tourists-wildlife-tourists-in-jeep-vehichle-in-the-jungle-37465284.html
  • Jeep Driving on Red Rocks, Low Angle View, Моав, Юта, США Jeep Driving on Red Rocks, Low Angle View, Моав, Юта, США https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1https: //www.alamy.com/stock-photo-jeep-driving -на-красных-скалах-под низким углом-моав-Юта-США-47386926.html
  • Джип закат Джип Сансет https: // www.alamy.com/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.com/stock-photo-jeep-sunset-309842485.html
  • Willy’s Jeep во Франции Джип Вилли во Франции https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1 https://www.alamy.com/stock-photo-willys-jeep-in-france-29877299.html
  • Розовый джип на общественной парковке Розовый джип на общественной парковке https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1 https://www.alamy.com/stock-photo-pink-jeep-in-a-public-parking -lot-135234106.html
  • Азиатский слон-бивень (Elephas maximus maximus), рядом с туристами на джипе, Национальный парк Яла, Шри-Ланка, Азия Азиатский слон-бивень (Elephas maximus maximus), рядом с туристами на джипе, Национальный парк Яла, Шри-Ланка, Азия https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1https: //www.alamy.com /stock-photo-asiatic-tusker-elephant-elephas-maximus-maximus-close-to-tourists-50651638.html
  • Джип с собакой внутри, припаркованный возле круглосуточного магазина на дороге, покрытой снегом.Джип с собакой внутри, припаркованный возле круглосуточного магазина на дороге, покрытой снегом. Https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1https: //www.alamy.com/stock- фото-джип-с-собакой-внутри-припарковано-снаружи-круглосуточного магазина-на-дороге-27764633.html
  • Американский джип Willys, широко используемый вооруженными силами США. Американский джип Willys, широко используемый вооруженными силами США. Https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1 https://www.alamy.com/stock-photo-an-american-willys-jeep-used -расширенно-силами-сша-25683894.html
  • джип на берегу моря, район Пунта-Кана, Эспаньола, Доминиканская Республика, Карибский бассейн джип на берегу моря, район Пунта-Кана, Эспаньола, Доминиканская республика, Карибский бассейн https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? v = 1 https://www.alamy.com/stock-photo-jeep -он-на-берегу моря-ареал-оф-Пунта-Канахиспаниоладоминиканская-республика Карибского бассейна-42124298.html
  • Винтажный американский военный джип модели М-151 на улице в Нячанге, Вьетнам. Винтаж U.S. военный джип модели M-151 на улице в Нячанге, Вьетнам. Https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1https: //www.alamy.com/stock-photo- старинный-американский-военный-джип-модель-М-151-на-улице-в-нячанге-Вьетнам-76733430.html
  • военный джип времен Второй мировой войны Военный джип времен Второй мировой войны https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? v = 1 https://www.alamy.com/stock-photo-second-world-war-m military-jeep-74307575.html
  • JEEP Wrangler Rubicon на 84-м международном автосалоне в Женеве 2014.JEEP Wrangler Rubicon на 84-м международном автосалоне в Женеве 2014. https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1 https://www.alamy.com/jeep-wrangler-rubicon-at-the -84th-geneva-international-motor-show-image67461953.html
  • Сафари-джип в национальном парке Читван, Непал Сафари-джип в национальном парке Читван, Непал. Https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1 https://www.alamy.com/stock-photo-safari-jeep-in-chitwan-national- парк-непал-170947864.html
  • Джип на грунтовой дороге в Африке Джип на грунтовой дороге в Африке.alamy.com/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.com/stock-photo-jeep-on-dirt-road-in-africa-27976105.html
  • Джип на тропе Уайт-Рим, остров в районе Скай, национальный парк Каньонлендс, недалеко от Моава, штат Юта. Джип на тропе Уайт-Рим, остров в районе Скай, национальный парк Каньонлендс, недалеко от Моава, штат Юта. Https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1https: //www.alamy. com / stock-photo-a-jeep-on-the-white-rim-trail-island-in-the-sky-District-canyonlands-27671393.html
  • Jeep, Hell’s Revenge Trail, зона отдыха Sand Flats, Моав, Юта, США Jeep, Hell’s Revenge Trail, зона отдыха Sand Flats, Моав, Юта, США https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? V = 1 https://www.alamy.com/jeep-hells-revenge-trail -песочные-квартиры-зона отдыха-моав-юта-сша-image68162442.html
  • Джип 4 x 4 лежит на крыше после аварии возле Лейт-Хилл в графстве Суррей, Великобритания, январь 2009 г. Jeep 4 x 4 лежит на крыше после крушения возле Лейт-Хилл в графстве Суррей, Великобритания, январь 2009 г. https://www.who.int/alamy.com/licenses-and-pricing/?v=1https://www.alamy.com/stock-photo-a-4-x-4-jeep-lies-on-its-roof-following-a-crash -near-leith-hill-in-21440314.html
  • джип плывет по реке к пляжу Сукамаде, национальный парк Меру Бетири, Ява, Индонезия джип, плывущий через реку к пляжу Сукамаде, национальный парк Меру Бетири, Ява, Индонезия https://www.alamy.com/licenses-and-pricing/? v = 1https: //www.alamy.com/jeep-navigating-river- переход-к-сукамаде-пляж-меру-бетири-национальный-image69938742.html

Мир джипов по лучшей цене — Выгодные предложения по миру джипов от глобальных продавцов Jeep World

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для мира джипов. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший мир джипов вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой мир джипов на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в мире джипов и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести jeep world по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Последние новости из Великобритании и со всего мира

перейти к содержанию

Коронавирус

Видео

Анализ

Мнение

Больше главных новостей

Больше видео

Подкасты

лучших джипов в Индии 2020 — Лучшие автомобили Jeep

Хотя Jeep — американский производитель внедорожников, принадлежащий группе FCA, в Индии каждый прочный внедорожник, включая модели начального уровня, такие как Mahindra Bolero, часто называют Jeep.Это просто потому, что первый внедорожник, проданный в стране Mahindra, был произведен компанией Jeep по лицензии и имел соответствующий значок. В любом случае, без лишних слов, вот список лучших джипов Индии в 2019 году.

Первой моделью в нашем списке лучших джипов Индии является Mahindra Thar, модель, которая берет свое начало от оригинального Jeep CJ3B. Thar впечатляет своей прочной внешностью и отличным оборудованием 4 × 4, что делает его фаворитом как среди покупателей автомобилей, так и среди любителей бездорожья.Thar — это модель, которую стоит купить, если вы жаждете присутствия на главной улице и достаточных возможностей для бездорожья.

Mahindra Thar Цены на новые автомобили в популярных городах

Город Ex-showroom Цена Дорога Цена
Нью-Дели Rs 9.6-9.99 lakh Rs 9.6-9.99 lakh Rs Мумбаи 9,52-9,99 рупий рупий 11.74-12,11 лакх
Бангалор 9,51-9,99 рупий 11,95-12,34 лакха
Ченнаи рупий 9,57-9,99 лакх Хайдарабад 9,49-9,99 рупий 11,68-12,08 рупий
Пуна 9,53-9,99 рупий 11,58-11,93 лакха 92-10,37 лакх рупий 11,37-11,7 лакх
Кочи рупий 9,6-9,99 лакх рупий 11,37-11,86 лакх

Полезная ссылка на Mahindra Thar

Mahindra Thar Цены на подержанные автомобили в Дели-NCR

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2018 Махиндра Тар CRDE 4X4 BS IV 2018 12,843 рупий.8,20,000
2018 Махиндра Тхар CRDE 4X4 BS IV 2018 16858 рупий. 7,80,844
2015 Махиндра Тар CRDE 4X4 BS IV 2015 25,956 рупий. 5,09,281
2015 Махиндра Тар CRDE 4X4 BS IV 2015 47,988 рупий. 5,20,478
2017 Mahindra Thar CRDE 4X4 BS IV 2017 15,950 рупий. 7,50,000

Проверьте подержанные автомобили Mahindra Thar в Дели

Махиндра Скорпион

Следующая модель в нашем списке — еще одна модель Mahindra, которая представляет собой небольшой внедорожник Scorpio.Mahindra Scorpio был одним из самых узнаваемых лиц на дороге, поскольку его популярность была довольно высокой из-за его прочного и надежного характера, крутого внешнего вида и высокой доступности. Кроме того, внедорожник находится на рынке достаточно долго, чтобы быть доступным как на рынках новых, так и подержанных автомобилей.

Mahindra Scorpio Цены на новые машины в популярных городах

-21,09 лакх -20,78 лакх
Город Экс-выставочный зал Цена Дорога Цена
Нью-Дели рупий 9.99-16,63 лакха рупий 11,84-20,16 лакх
Мумбаи рупий 9,95-16,15 лакх рупий 12,08-19,65 лакх
Бангалор
Ченнаи рупий 10,14-16,84 лакх рупий 12,67-20,74 лакх
Хайдарабад 9027 рупий Пуна 9 рупий.91-16,11 лакх рупий 11,84-19,32 лакха
Калькутта рупий 10,2-16,97 лакх рупий 11,52-18,87 лакх
Кочи ,84

Полезная ссылка на Mahindra Scorpio

Цены на подержанные машины Mahindra Scorpio в Мумбаи

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2016 Mahindra Scorpio S2 2016 1,07,148 рупий.6,05,099
2011 Mahindra Scorpio SLE BS IV 2011 1,60,447 рупий. 3,10,000
2015 Mahindra Scorpio S2 2015 98,307 рупий. 6,65,599
2011 Mahindra Scorpio EX 2011 1,40,173 рупий. 3,42,950
2012 Mahindra Scorpio LX BS III 2012 11,549 рупий. 3,90,000

Проверьте подержанные автомобили Mahindra Scorpio в Мумбаи

Махиндра Болеро

Хотя Mahindra Bolero сейчас довольно стар, это определенно одна из самых надежных УФ-моделей.Bolero также получил высокие оценки благодаря своей высокой надежности и низким затратам на техническое обслуживание. В сочетании с мощным и достаточно экономичным двигателем Bolero стал фаворитом покупателей сельских автомобилей. Mahindra Bolero имеет достаточно просторную кабину, в которой могут разместиться восемь человек, а его прочная конструкция помогает ему преодолевать неровные дороги. Кроме того, поскольку он доступен уже более десяти лет, не так сложно найти ухоженные образцы этого УФ-излучения на рынке подержанных автомобилей.

Mahindra Bolero Цены на новые автомобили в популярных городах

9331 Бангалор 9331 -10,97 лакх Кочи 7,5 -10,36 лакх
Город Экс-выставочный зал Цена Дорога Цена
Нью-Дели рупий 7.49-9,08 лакх рупий 11,84-20,16 лакх
Мумбаи рупий 7,3-9,08 лакх рупий 12,08-19,65 лакха
1 рупий
Ченнаи 7,56-9,08 лакх 8,71-10,48 лакх
Хайдарабад 9027 рупий Пуна 7 рупий.3-9,08 лакх рупий 8,64-10,36 лакх
Калькутта рупий 7,58-9,08 лакх рупий 8,77-10,36 лакх
Кочи 7,59

Полезная ссылка на Mahindra Bolero

Mahindra Bolero Цены на подержанные автомобили в Хайдарабаде

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2018 Mahindra Bolero Power + ZLX 2018 25,221 рупий.7,50,000
2011 Mahindra Bolero SLE 2011 1,07,733 рупий. 3,00,000
2018 Mahindra Bolero Power + ZLX 2018 49,867 рупий. 7,74,000
2008 Mahindra Bolero SLX 2008 78,999 рупий. 2,37,000
2011 Mahindra Bolero SLX 2011 1,41,094 рупий. 3,60,000

Проверьте подержанные автомобили Mahindra Bolero в Хайдарабаде

Force Gurkha

Гуркха Силы — один из выдающиеся автомобили 4 × 4 в стране, которые доставляют водителям захватывающие опыт вождения с момента его первого запуска.Под капотом В Гуркхе установлен бензиновый двигатель объемом 2,6 л, способный генерировать 85 л.с. с крутящим моментом 230 Нм. В дизельном отделении автомобиль также имеет двигатель объемом 2,2 л. блок, который выдает мощность 140 л.с. и крутящий момент 321 Нм. Оба варианта оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и доводит мощность до всех 4 колеса для максимального контроля на любой поверхности.

Force Gurkha New Car Цена в популярных городах

Город Ex-Showroom Цена Дорожная цена
Нью-Дели рупий 9.75 — 13.30 Лакх рупий 11.30 — 12.82 лакх
Мумбаи рупий 9,75 — 13,30 лакх рупий 11,67 — 15,95 лакх
Хайдарабад рупий 9,75 — 13,30 лакх рупий 11,57 — 15,95 лакх
Пуна рупий 9,75 — 13,30 лакх рупий 11,67 — 15,95 лакх
Ченнаи рупий 9,75 — 13,30 лакх рупий 11.38 — 16,08 Лакх
Бангалор рупий 9,75 — 13,30 лакх рупий 11,77 — 16,35 лакх

Полезная ссылка на Force Gurkha

Джип Рэнглер

Jeep Wrangler четвертого поколения доступен в Индии только в комплектации Unlimited. Он приводится в движение совершенно новым 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Wrangler также предлагает превосходную внедорожную систему SelecTrac 4 × 4.и коробка передач с низким передаточным числом. В список функций Wrangler входит 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном UConnect с Android Auto и Apple CarPlay. 7,0-дюймовый MID в комбинации приборов, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, автоматический запуск и остановка двигателя, задний парктроник, камера заднего вида, четыре подушки безопасности, электронный контроль устойчивости и АБС с системой помощи при торможении в стандартной комплектации.

Jeep Wrangler Цены на новые машины в популярных городах

9034
Город Экс-выставочный зал Цена Дорога Цена
Нью-Дели Rs 63.94 лакх рупий 73,76 лакх
Мумбаи рупий 63,94 лакх рупий 74,36 лакх
Бангалор 63,94 рупий рупий 76,91 лакх
Хайдарабад рупий 63,94 лакх рупий 76,27 лакх
Пуна рупий94 лакх рупий 74,36 лакх
Калькутта рупий 63,94 лакх рупий 73,72 лакх
Кочи рупий Рэнглер

Лучшие автомобили других моделей в Индии:

Jeep Cars Цена в Индии — Новые модели автомобилей 2021 года, изображения, обзоры

  • Уведомления
  • Расположение
  • английский
    • हिन्दी
    • தமிழ்
    • বাংলা
  • Авторизоваться / регистр
  • Новые автомобили
    • Дом
    • Найди машины
    • Сравнить автомобили
    • Предстоящие автомобили
    • Последние автомобили
    • Автокредиты
    • Рекомендовать автомобиль
    • Общая стоимость владения
    • Доступные автомобили
    • Найти дилеров
    • Автомобили ниже 3 лакх
    • Автомобили ниже 4 лакх
    • Хэтчбек
    • Седан
    • Внедорожники
    • Марути Сузуки Альто 800
    • Махиндра Тхар
    • Nissan Magnite
    • Марути Сузуки Эртига
    • Hyundai Venue
    • Hyundai Creta против Kia Seltos
    • Maruti Suzuki Baleno против Toyota Glanza
    • Hyundai Venue против Tata Nexon
    • Tata Harrier против MG Hector
    • Maruti Suzuki Baleno против Hyundai Elite i20
  • Подержанные автомобили
    • Дом
    • Найти подержанные автомобили
    • Продай свой автомобиль
    • Оцените свой автомобиль
    • Требуемые объявления
    • Подержанных автомобилей менее 1 лакха
    • Подержанных автомобилей менее 2 лакхов
    • Подержанных автомобилей от 2 до 5 лакх
    • Подержанных автомобилей от 5 до 8 лакх
    • Подержанных автомобилей от 8 до 10 лакх
    • Подержанные автомобили Хэтчбек
    • Подержанные автомобили Седан
    • Подержанные автомобили Внедорожник
    • Подержанные автомобили Бензин
    • Подержанные автомобили Дизель
    • Подержанные автомобили Maruti Suzuki
    • Подержанные автомобили Mahindra
    • Подержанные автомобили Hyundai
    • Подержанные автомобили Honda
    • Подержанные автомобили Tata
    • Подержанных автомобилей в Нью-Дели
    • Подержанные автомобили в Мумбаи
    • Подержанных автомобилей в Бангалоре
    • Подержанных автомобилей в Хайдарабаде
    • Подержанные автомобили в Ченнаи
  • Новые велосипеды
    • Дом
    • Найди велосипеды
    • Сравнить велосипеды
    • Предстоящие велосипеды
    • Последние байки
    • Велосипедные займы
.

Мухобойка на капот зачем нужна: 403 — Доступ запрещён – Симпатичны, опасны, бесполезны… — журнал За рулем

Стоит ли ставить мухобойку на капот?

Стоит ли ставить мухобойку на капот?

Небольшая пластиковая накладка на передней части капота способна защитить лобовое стекло и кузов автомобиля от царапин и выбоин. На языке профессионалов она называется дефлектор. Среди автолюбителей распространено и всем понятно другое название – «мухобойка». Дефлектор представляет собой устройство, которое изменяет аэродинамические потоки вокруг движущегося автомобиля. Все мелкие камни, насекомые и мусор подхватываются этими потоками и пролетают мимо лобового. Однако мнения по поводу целесообразности установки такой накладки слишком разнятся.

Для каждой марки и модели автомобиля существуют свои дефлекторы, потому что они должны подходить к размерам и форме капота. Некоторые производители в погоне за достижением максимальной комплектации автомобиля выпускают варианты с уже установленными устройствами. В таком случае негативные моменты, связанные с установкой и эксплуатацией дефлектора, сводятся к минимуму. Изготавливают мухобойки из акрилового стекла (оргстекла) – это прочный полимер, который может выдерживать удары камней. Материал должен быть не восприимчив к перепадам температуры и воздействию ультрафиолета, быть легким и прочным.

Плюсы установки мухобойки на капот

  • Попадающие в лобовое стекло камни оставляют на нем сколы. Они могут быть, как совсем крошечные, так и довольно крупные. А поврежденный щебнем кузов быстрее подвергается коррозии. Хоть дефлектор и не защитит от всех угроз, но однозначно уменьшит количество мелких камней и прочего мусора, которые попадают в стекло и кузов машины во время движения. В этом первое и бесспорное преимущество мухобойки.
  • Мухобойка может восприниматься как часть тюнинга и украшение автомобиля. Дефлектор придает машине индивидуальность, выделяет ее на фоне других, сошедших с того же конвейера. Стильная черная полоска придает машине солидность.
  • Изменение аэропотоков вокруг кузова автомобиля способствует лучшей вентиляции салона. Это особенно актуально, если в салоне курят. Дым эффективнее вытягивается наружу через открытое окно.
  • При достижении скорости около 100 км/ч мухобойка начинает издавать звуки. Это всего лишь физика – никаких фокусов. Некоторые водители воспринимают такие свисты своеобразным информатором и «ограничителем скорости»: только слышится звук – пора притормозить.
  • Мухобойка защищает лобовое стекло не только от повреждений, но также и уменьшает его загрязнение дорожной пылью и грязью. Потому как мелкие частицы обходят кузов стороной.
  • В случае отсутствия пластиковой накладки, передняя часть капота часто покрыта мелкими царапинами. Большой вклад в это вносят коммунальные службы, посыпающие песком автодороги. Дефлектор же, взявший на себя все царапины, всегда можно снять и заменить – и покрытие будет выглядеть как новое.

Мухобойка на капоте

Минусы мухобоек для капота

  • Крепиться дефлектор должен непосредственно к самому капоту и желательно надежно. Устанавливать его можно разными способами: на кронштейны либо специальную ленту. В первом случае повреждения механические и могут задевать не только лакокрасочное покрытие, но и сам металл. Установка на ленту кажется менее варварской, однако последующий демонтаж устройства вместе с клейкой лентой приводит к существенным повреждениям краски.
  • Между дефлектором и поверхностью кузова почти всегда имеется пространство. В эту щель всегда попадает грязь, пыль и вода. Вся эта смесь скапливается под мухобойкой. В такой благоприятной среде легко размножаются бактерии, которые приводят к коррозии кузова. Существуют модели, которые специально устанавливаются не вплотную к поверхности, чтобы можно было убирать скопившуюся грязь и лишнюю влагу. Однако это требует должного ухода со стороны водителя, иначе – коррозия также неизбежна.
  • На больших скоростях дефлектор, разрезая воздушный поток, издает громкий звук. Многим водителям такой свист мешает и отвлекает во время управления автомобилем. Учитывая, что такой звук будет постоянным спутником всех поездок – это существенный побочный эффект.
  • Плохо закрепленное устройство может оторваться во время движения автомобиля и вместо защиты стекла нанести ему серьезное повреждение. Такое происходит в случае, если водители в погоне за экономией крепят защитные накладки самостоятельно на двусторонний скотч.
  • Установка защитного устройства увеличивает расход топлива, как и любой другой «обвес». В случае с накладкой перерасход топлива может достигать 5%. Для машин с большим объемом двигателя такой коэффициент будет заметен.
  • Большая часть насекомых, камней и песка все равно попадает в стекло и кузов автомобиля. Учитывая не стопроцентную защиту, затраты на установку и обслуживание такой накладки не всегда оправданы.
  • Дефлектор работает по назначению только на больших скоростях. Если скорость автомобиля в пределах 70 км/ч, устройство не перенаправляет воздушные потоки, а значит защищает от камней только ту часть капота, непосредственно на которую установлена.

Установка мухобойки

Итог

Наличие споров в отношении пользы и вреда мухобоек говорит лишь о том, что не существует однозначно правильного решения. Следует учитывать способ установки дефлектора – выбирать менее агрессивный. Выбирать профессионального мастера и качественный дефлектор, а не самостоятельно крепить на скотч дешевый кусок пластика.

Не стоит забывать и о правильном уходе за установленной накладкой. Если он не плотно прилегает к кузову, нужно периодически убирать воду и грязь, скопившуюся между накладкой и капотом. При грамотном подходе установка дефлектора должна принести больше пользы, нежели вреда. И наоборот: если не серьезно отнестись к этому вопроса, можно навсегда остаться в числе недовольных.

Похожие записи

Что такое мухобойка на капот автомобиля и для чего она нужна

Многие видели на автомобилях на краю капота установленные черные пластмасски на всю длину. Некоторые думают, что это для украшения и не понимают, что тут красивого. На самом деле, эта пластмассовая полоска выполняет очень важную функцию — защита от летящих насекомых и мелкого мусора.

Содержание статьи:

  1. Как называется мухобойка на капот?
  2. Для чего нужен дефлектор капота?
  3. Плюсы и минусы дефлектора.
  4. Как установить дефлектор на капот?
  5. Аэродинамика.
  6. Вывод.
  7. Видео.

 

Как называется мухобойка на капот

Конечно, можно просто прийти в магазин автотоваров и спросить мухобойку, а можно заранее узнать название в интернете. Мухобойка на капот — это дефлектор. Продавцу надо сказать марку и модель машины, он предоставит разные подходящие варианты.

дефлектор капота для чего нужен По-латински deflecto переводится, как отклонять. То есть, это деталь, которая за счет своей геометрической формы и скорости движения автомобиля изменяет воздушный встречный поток.

 

Для чего нужен дефлектор капота

По мере увеличения мощности двигателей автомобилей, начали придумывать обтекаемые формы кузова для уменьшения сопротивления воздуха на больших скоростях. Инженеры, дизайнеры стараются создать такую форму кузова, которая будет и по внешнему виду наилучшей, так и с низким сопротивлением, то есть форма должна быть обтекаемая и прорезать воздушный поток. дефлектор схемаРасстояние между крышкой капота и кузовом обычно около одного сантиметра. В эти щели на больших скоростях залетают пчелы, осы, мухи, песок и т.д. Врезающиеся насекомые растекаются по поверхности капота и по лобовому стеклу, потом высыхают и их приходится долго отмывать.

Так выглядит схема установки мухобойки на Шевроле Нива. дефлектор на шевроле нива

Все модели мухобойников дефлекторов имеют в приподнятую кромку, благодаря чему встречный воздушный поток резко приподнимается вверх. То есть, летящие насекомые, которые должны были врезаться в капот или в лобовое стекло, отлетают с отходящим воздушным потоком и успевают подняться выше лобового стекла. Таким образом, и летающие насекомые остаются живыми, и автомобиль чистым.

 

 

Плюсы и минусы дефлектора

Как у любой детали или устройства, мухобойки для автомобиля имеет и плюсы, и минусы.

Плюсы

Если дефлектор установлен правильно, он имеет хорошую геометрию, то при движении машины на больших скоростях, капот и лобовое стекло не будет пачкаться насекомыми, они будут благополучно перелетать через препятствие. Мухобойник является трамплином для летающих насекомых. Тем более они сами быстро летают, плюс автомобиль быстро едет.дефлектор капотаКроме основного своего предназначения, дефлектор может использоваться как декор элемент для внешнего тюнинга авто.

 

Минусы

При движении на малых скоростях, эффекта от дефлектора нет. Он просто будет придавать определенный вид кузову машины. Малыми скоростями сейчас считаются скорости менее 100 км/час.

Если неправильно установить мухобойка на капот автомобиля, то под ним будет постепенно собираться мусор (листья, насекомые, песок и т.д.). дефлектор капота вазВот, что будет, если неправильно установить дефлектор на капот автомобиля. дефлектор капота для чегоКроме возможного образования коррозии из-за скопления и промокания мусора под мухобойником, возможно дребезжание дефлектора. Это бывает из за слишком мягкого материала пластика. Шум от вибрации дефлектора будет слышен в салоне автомобиля, тем более, если не установлена шумоизоляция.

 

 

Как установить дефлектор на капот

Сложность установки мухобойки на капот зависит от модели авто и способу крепления. Так то, не сложно установить его своими руками.

Классификация мухобоек по способу крепления:
  • монтаж на липкую ленку, которая уже нанесена на это пластиковое изделие;
  • монтаж на кронштейны;
  • монтаж на саморезы.

Первый способ, то есть на двусторонний скотч — это самый легкий и быстрый способ установки мухобойника на капот.

Перед установкой, требуется вымыть место крепления капота, обезжирить его, правильно приложить и приклеить. Недостаток такого способа установки — это не надежность, то есть, на высоких скоростях дефлектор может оторваться. На месте установки останется клей, который трудно смыть и который будет притягивать мусор.

 

Монтаж на кронштейны

Монтаж на кронштейны — это самый лучший вариант. Он крепко держит мухобойку. Специальными кронштейнами, которые идут в комплекте, можно регулировать зазор между дефлектором и капотом. Оптимальный зазор — это 5-10 мм. Если сделать слишком маленький зазор, то мелкие частички будут застревать в нем. кронштейн дефлектора капотаУстановка простая. Сначала надо приложить мухобойку к капоту, обвести маркером мест крепления. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, надо наклеить защитные пленки, после чего, на дефлектор установить кронштейны и крепятся.

 

Монтаж на саморезы

Монтаж на саморезы — это, так называемая, топорная работа. Такой монтаж предусматривает сверление отверстий в капоте под саморезы с закручивание саморезов без сверления.

Минус такого способа — это образование коррозии в местах закручивания саморезов, если они без резиновой шляпки, которые используют для крепления профнастила или черепицы на кровлю. Еще минус в том, что если захотите потому брать мухобойник, отверстия останутся.

 

Аэродинамика

Дефлектор для капота должен соответствовать размерам (ширине) капота. Хорошей мухобойкой по отзывам, считается из материала эластичного акрилового пластика.

Как проверить качество дефлектора? Его надо взять в центре изделия одной рукой и покачать. Мухобойник не должен быть слишком мягким и сильно прогибаться.

 

Вывод

Если обычная скорость движения вашего автомобиля меньше 100 км/час, то мухобойка не нужна. Если автомобиль часто эксплуатируются на больших расстояниях, по трассам, магистралям, где скорости высокие, то дефлектор будет очень полезным дополнением.

 

Видео

В этом видео показывается установка акрилового дефлектора на капот на Nissan.

Установка на Chevrolet Aveo (Шевроле Авео).

Польза дефлектора. Как работает мухобойка на машине.

 

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Мухобойка на капот — преимущества и недостатки

— Ох уж эти мухи! Нужна ли «мухобойка» на капот? — многие автолюбители часто задаются такого рода вопросом. Для того чтобы ответить на подобный вопрос, необходимо сначала понять, есть ли от неё какой-то толк и каковы её недостатки. Выяснением всего этого мы как раз и займёмся.

Мухобойка на капоте

Что такое «мухобойка»

Для начала давайте узнаем — что же такое эти самые «мухобойки»? Дефлектор капота — «мухобойка» в простонародье. Изготовляется из пластмассы. Устанавливается такая штука на край капота вашего автомобиля с помощью четырёх крепёжных точек. Это является своего рода простейшим тюнингом автомобиля. Основной функцией такой штуковины (по словам производителей) является защита лобового стекла и поверхности машины в момент движения от всевозможных насекомых, гравия, грязи и прочей нечисти, которыми так богаты «наши» дороги.

После установки между дефлектором и поверхностью машины образуется небольшое расстояние. Во время движения автомобиля этот зазор образует поток воздуха, который как раз и не даёт насекомым и грязи попасть на лобовое стекло «стального любимца». Будь это действительно так, мы бы не слышали всевозможных жалоб от автовладельцев по поводу различных царапин и коррозии, возникающих на поверхности машины под этой конструкцией, а также о всевозможных останках от убитых насекомых на лобовом стекле. Может быть, всё дело в подделках и некачественных деталях?

Каким должен быть «настоящий» дефлектор

Дефлектор должен иметь плавную форму без каких-либо острых углов и всевозможных резких выступов. Материалом для изготовки автомобильных дефлекторов должно служить эластичное акриловое стекло. Крепёжные точки изготавливаются из высокопрочной стали, а для крепления с капотом автомобиля используются латексные накладки, с помощью которых подобное приспособление приклеивается к поверхности машины. После установки зазор между дефлектором и поверхностью автомобиля должен быть не менее пяти миллиметров. Неужели установка даже такой «мухобойки» для авто на капот не несёт в себе никаких изъянов?

Преимущества и недостатки

Первое, на что стоит обратить внимание — это самоклеящийся крепёж. Такое крепление довольно ненадёжно, так как встречный воздушный поток способен легко сорвать это приспособление. Бывало немало случаев, когда на большой скорости всю конструкцию действительно срывало и «мухобойка» отправлялась в свободный полёт, даже не помахав ручкой на прощание. Обратим внимание на другие крепёжные системы, например, с помощью болтов — это подразумевает осознанное нанесение вреда своему автомобилю, так как для установки крепления потребуется сверление капота. А это неминуемая коррозия и покупка нового капота.

Между конструкцией и поверхностью машины неминуемо будет собираться грязь и прочий мусор, а также влага, которая, в случае крепления болтами, ускорит коррозию металла, а всевозможный мусор и грязь будут наносить дополнительные царапины. Ежели сделать зазор меньше либо вообще убрать, то поток встречного воздуха будет прижимать конструкцию к поверхности автомобиля и от вибраций дефлектор будет наносить царапины. Что же касается защиты от насекомых, то такая функция выполняется этим устройством только на скорости свыше ста шестидесяти километров в час. Заметим, что самоклеящаяся конструкция при такой скорости, вероятнее всего, оторвётся и вполне может угодить прямо в лобовое стекло. Да и разогнаться до таких скоростей в городских условиях вряд ли кому удастся.

Принцип работы мухобойки

Процесс установки

Если вы решили установить себе подобное чудо человеческой изобретательности, то это не займёт у вас много времени. Установка мухобойки на капот очень легка и не требует от вас каких-либо навыков.

Прежде всего, необходимо решить, какой тип крепления вы будете использовать. Для удобства мы опишем оба способа крепежа, а дальше дело за вами:

  • Самоклеящийся крепёж, пожалуй, самый быстрый и менее травмирующий способ установки для вашего «коня». Поскольку, в случае чего, можно будет легко демонтировать дефлектор, не опасаясь за оставленные дыры от креплений.

Для начала необходимо будет тщательно помыть и обезжирить поверхность автомобиля и точек крепления. После чего на крепёжные точки конструкции аккуратно приклеиваются латексные накладки, затем вся конструкция приклеивается к поверхности автомобиля и дело сделано.

  • Для установки дефлектора посредством сверления вам необходимо точно наметить места сверления и просверлить отверстия в капоте. После чего необходимо обработать отверстия антикоррозийными препаратами. Далее, смело прикручиваем «мухобойку» к поверхности автомобиля и дело в шляпе.

Нужна мухобойка на капот или нет — решать вам. В любом случае дефлектор гармонично дополнит дизайн вашего «стального коня» и сделает его более привлекательным!

плюсы и минусы от установки

Всем доброго времени суток! Многие из нас (автолюбителей) любят украшать своего железного коня различными аксессуарами и полезными «примочками». Ранее мы говорили о том как изготовить подогрев рулевого колеса своими руками и есть ли толк от установки фильтра нулевого сопротивления. Большинство из “примочек“несут не только декоративную функцию, но и имеют реальный практический смысл. Хорошим примером тому может стать мухобойка на капот. Предлагаю рассмотреть этот девайс более подробно: для чего нужен, как выглядит и тому подобное.

   Описание аксессуара

Это образец приспособления, задачей которого является защитить поверхность капота от отрицательного воздействия различных внешних факторов. Начнем с того, как правильно называется «мухобойка». Говоря техническим языком, это дефлектор, и мы будем называть аксессуар именно таким образом.

Представляет он собой накладку, которую устанавливают на капотный отсек. Изготавливают такие дефлекторы из акрила. Для каких целей может потребоваться мухобойка — спросит внимательный владелец машины? Лакокрасочное покрытие очень страдает в ходе эксплуатации — ему наносят вред не только дорожные камни, частицы песка и металла, но даже мелкая мошкара на дороге.

Как это работает? Встречные потоки воздуха направляют все эти небезопасные частички в лоб движущемуся транспортному средству. А на больших скоростях они способны нести угрозу не только капоту, но и лобовому стеклу. В этих случаях приходит на помощь дефлектор, у которого предусмотрена специальная отогнутая конструкция. Именно благодаря ей потоки воздуха перенаправляются не навстречу, а вверх, минуя транспортное средство.

   Функционал и недостатки

Подытожим, какие именно функции выполняет этот модный в последнее время девайс:

  • улучшает обтекание автомобиля потоками воздуха благодаря аэродинамическим свойствам конструкции (огромное заблуждение, см. рисунок). За дефлектором образуется область с разрежением, куда засасывается пыль и грязь;
  • придает машине больше спортивного облика, почему и ценится в кругу владельцев недорогих авто отечественного производства;
  • защищает краску от неблагоприятных частичек, которые легко приводят к царапинам.

Несмотря на кажущиеся положительные свойства от применения дефлектора, есть и определенные неудобства, о которых следует знать каждому водителю. Прежде всего, это коррозия, которая возникает вследствие скопления влаги в просвете между мухобойкой и капотной крышкой. Именно поэтому стоит опасаться некачественной установки.

Еще один момент, которого не напрасно боятся водители — появление вибрирующего шума. Он связан с плохо установленной и подогнанной деталью на капоте. Вот почему внимательно читаем информацию ниже.

   Как правильно поставить дефлектор своими силами

Ну что ж, нам осталось разобраться с нюансами установки. Прежде всего, хочу сказать, что этот процесс осилит даже начинающий технарь — нет смысла ехать на СТО и переплачивать немалые деньги. Мухобойки могут отличаться не только конструкцией,
но и вариантом крепления. Самый простой способ закрепить ее — воспользоваться липкой лентой. Не забывайте перед этим хорошенько обезжирить наклеиваемые поверхности.

Многие прибегают к такому варианту, ленясь потратить больше времени. Сами понимаете, что добиться надежного крепления не получится. В случае потери аксессуара на поверхности остается клеевый раствор, который служит магнитом для пыли, грязи и насекомых.

Более щадящие условия создадут специальные кронштейны-фиксаторы, которые зачастую уже идут в комплекте. С их помощью Вы даже сможете отрегулировать зазор между дефлектором и поверхностью капота. Достаточно следовать такому алгоритму:

  1. Приложить начерно мухобойку к капоту и отметить места крепления.
  2. Наклеить на этих участках защитную пленку, которая убережет от царапин.
  3. Устанавливаем сами крепления и фиксируем вместе с дефлектором на свои места.
  4. Дополнительно рекомендую установить демпферы, которые будут гасить колебания и вибрации.

Как видите, дорогие друзья, мухобойка — не более, чем защита, а приобрести ее Вы сможете на любом авторынке или в магазинах, которые специализируются на продаже аксессуаров, но гораздо лучше заказать в проверенном интернет-магазине (баннер со ссылкой ниже).



На сегодняшний день существует множество решений, которые отличаются не только по качеству материала и исполнения, но и по цветовому содержанию. Надеюсь, что Вы уже успели подписаться на обновления моего блога, поскольку в ближайшие дни мы обязательно услышимся снова. До встречи!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Андрей

Дефлектор капота своими руками

Всем привет! Поскольку тема тюнинга интересует многих, предлагаю продолжить разбирать этот раздел. Сегодня поговорим про дефлектор на капот.

Не все понимают, зачем их устанавливают и есть ли вообще какой-то толк в подобном элементе. Но, как показывает практика, повсеместно эти конструкции можно встретить на автомобилях Рено, Форд, Субару, Лада (ВАЗ) Приора, Рав 4, Форд Фьюжн, Ниссан Тиида, Опель Астра и пр. То есть такой компонент может устанавливаться как на Шевроле Нива и УАЗ Патриот, так и на Тойота Прадо или Mitsubishi Evolution. Тип авто и его стоимость не играет большой роли.

Давайте узнаем, насколько актуальной является установка мухобойника, что это такое, какие есть аргументы за и против подобного тюнинга. Также расскажу, как накладка на капот может устанавливаться своими руками.

Это достаточно простой тюнинг, имеющий свои плюсы и минусы. Но в основном монтаж дает положительный результат. Самое главное, чтобы эти жабры были правильно установлены.

Разбираемся в понятиях

За этим элементов закрепилось устойчивое название мухобойка. Если вы придете в любой магазин автомобильных аксессуаров и попросите мухобойку, вам точно никто не даст специальную палку, которой убивают мух дома.

Все прекрасно знают, о чем идет речь. Просто народное просторечие несколько поменяло ориентиры, в результате чего изысканные решения от таких производителей как Sim, EGR, Vip Tuning наивно называются мухобойками. Но вы посмотрите, как выглядит серия Шелкография от CO Plastic. Обидно называть такие элементы мухобойками.

Правильным названием считается дефлектор. В переводе с латинского оно означает отклонять. Это элемент аэродинамики, который с помощью своей формы может перенаправлять воздушные потоки. Тут логично будет вспомнить о том, что такое спойлер .

С названиями разбирались. Двигаемся дальше.

Зачем это нужно

Идея создания первых дефлекторов была обусловлена тем, что новые машины стали заметно быстрее. Скорость движения возросла, потому пришлось думать о применении аэродинамики в гражданских и спортивных автомобилях.

Аналогичным образом в свое время появился воздухозаборник, а сейчас мы может купить великолепные накладки на бампера от Maxton Design.

Первые модели кузова авто были угловатыми, топорными. Машина с трудом сопротивлялась потокам встречного воздуха. Постепенно скорость росла. Инженеры поняли, что машины нужно делать более обтекаемыми и аэродинамическими.

К примеру, вы знаете, что даже нынешнее лакокрасочное покрытие на машинах играет не только декоративную роль, но и позволяет снизить силу трения воздуха? Авто буквально разрезает потоки воздуха, что положительно сказывается на скорости, управляемости и маневренности. Но из-за улучшения обтекаемости в машину начал активно лететь встречный мусор, насекомые, камушки и прочая ерунда. Какие-то жуки как минимум оставляют неприятные кляксы, а камешки способны повредить лобовое стекло. Да и сам капот тоже страдает от мусора и насекомых. Образуются царапины, с трудом смываемые пятна.

Вот именно для защиты от таких последствий улучшения аэродинамики предложили использовать дефлекторы. Их форма имеет отклонение задней части вверх. Это позволяет перенаправить потоки воздуха немного выше авто. Тем самым весь мусор и насекомые пролетают над машиной, а не врезаются в лобовое стекло и другие элементы кузова.

Преимущества и недостатки

Установка дефлектора, как и крепеж замка и петли для капота, аэродинамических обвесов или иных элементов тюнинга имеет две стороны.

Сегодня говорим о дефлекторах, потому рассмотрим его сильные и слабые стороны. Вы уже поняли, зачем нужен такой элемент. Теперь настало время узнать, как плюсы и минусы вы получаете при установке мухобойки.

Начнем с преимуществ. К ним я бы отнес:

  • привлекательный внешний вид;
  • доступная цена при хорошем визуальном эффекте;
  • защита от мелкого мусора, камешков и насекомых;
  • широкий ассортимент;
  • легкий способ улучшить внешность автомобиля.

Да, если в вас влетит крупный камень или другой подобный предмет, потребуется выполнить ремонт лобового стекла , либо полностью его заменить.

Поставив на черную машину белый дефлектор, либо выбрав темный мухобойник для светлой машине, игра на контрасте дает свои плоды. Еще очень выгодно смотрится хром. Можете посмотреть разные фото и примерно представить, как будет выглядеть как Шевроле Круз, Рено Дастер, Хендай Солярис или Honda CR-V, к примеру.

Но не забываем про недостатки. Они здесь также присутствуют. Выделяют такие минусы:

  • при скорости движения менее 90-100 км/час дефлектор выступает только как элемент декора из-за слишком слабого потока встречного ветра;
  • в случае неправильной установки или применения некачественной детали есть вероятность повредить лакокрасочный слой и спровоцировать коррозию;
  • опасность появления вибраций и шума при встрече дефлектора с воздушными потоками на большой скорости.

Первый недостаток спорный. А вот остальные минусы проявляются только в случае, если вы неправильно выбрали или установили элемент. Потому будьте внимательными, как и в случае установки порогов на Ниву или при самостоятельной перетяжке руля . Везде следует быть предельно аккуратными, не спешить и действовать по инструкции.

Варианты установки

Зацикливать внимание на том, как выбрать себе подходящий дефлектор, я не буду. Скажу лишь, что покупать лучше конструкции, подходящие под ваш конкретный автомобиль. Также выбирайте среди проверенных производителей, часть из которых я уже называл. Можете даже использовать артикул товара для поиска через Интернет, если точно знаете, что вам нужно.

Есть много магазинов автомобильных аксессуаров в Москве, Спб и других городах. Не забываем про тюнинг-ателье. Вам тут помогут с выбором и установят подходящий дефлектор. Если же хотите все сделать своими руками, в качестве помощника используйте видео инструкции и мои рекомендации.

Поскольку с тюнингом решетки радиатора многие справились, то и такая задача для вас будет выполнима.

Главным моментом является определить, какой принцип крепления используется на вашем конкретном дефлекторе. Производители используют три. С ними отдельно и познакомимся.

  • Вариант первый. Использование липкой ленты. Она уже наносится производителем на деталь, потому нужно только снять защитную пленку. Способ простой, поскольку необходимо обезжирить поверхность и приложить деталь к авто. Но подобное крепление не отличается высокой надежностью и долговечностью. А после демонтажа придется постараться, чтобы удалить остатки клея;
  • Вариант второй. Кронштейны. Просто и безопасно для автомобиля. Кронштейны уже идут в комплектации. Установка осуществляется без повреждений для капота. Не нужно дополнительно использовать клей. Плюс кронштейны позволяют менять зазор по мере необходимости. Приложите мухобойку к машину, сделайте пометки для крепления. В этих точках приклейте защитную пленку (это защитит краску), после чего установите крепежи. Желательно дополнительно использовать демпферы из силикона под дефлектором, что будет гасить вибрации и защитит от шума;
  • Вариант третий. Только для варваров. Этот метод предусматривает сверление капота под саморезы. Сразу рекомендую отказаться от такого способа, поскольку ничего хорошего он не даст.

Советую в качестве дополнительной меры для защиты нижней части машины нанести антигравийное покрытие . В сочетании с правильно подобранным дефлектором результат окажется выше ваших ожиданий. Все же неприятно, когда повреждается лакокрасочный слой из-за мусора на дороге. Такие меры минимизируют повреждения.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите новых интересных материалов!

(5 оценок, среднее: 4,80 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Дефлекторы на окна и капот автомобиля используются повсеместно. Большинство транспортных средств, передвигающихся по дорогам, оборудованы черными или окрашенными в цвет кузова козырьками, наклеенными над опускными стеклами.

Некоторые ТС имеют аналогичную конструкцию и в передней части капота. Для чего используются подобные устройства? Как выбрать и установить дефлектор своими руками?

Зачем нужны дефлекторы

Рассматриваемые конструкции имеют несколько функциональных предназначений, к которым относится:

  1. Защита капота от механических повреждений – дефлектор, закрепленный в передней части капота, изменяет направление потока воздуха, обтекающего автомобиль. Вместе с уходящим вверх потоком от машины отводятся мелкие камни и колесные шипы, вылетающие из-под впередиидущего ТС. При отсутствии т.н. «мухобойки» все это попадает в лобовое стекло автомобиля. Помимо сказанного, дефлектор механически защищает край капота от летящего песка и пыли.
  2. Защита лобового стекла от насекомых – изменяющееся под влиянием устройства направление встречного потока способствует отводу комаров и мошек, в теплое время буквально облепливающие ветровые стекла машин, не оборудованных защитными устройствами. Установка мухобойки позволяет решить эту проблему.
  3. Улучшение дизайна автомобиля – козырьки и мухобойка существенно улучшают внешний вид большинства машин. Лучше всего выглядят черные элементы, установленные на автомобили светлых оттенков.
  4. Защита от брызг в салоне – дефлектор на окнах автомобиля позволяет немного приоткрывать их даже в сильный дождь. Разумеется, при полностью опущенном стекле устройство не спасет.

Критерии выбора автомобильных дефлекторов

Установка дефлекторов начинается с их выбора и приобретения. Выбирать продукцию необходимо по нескольким параметрам. В первую очередь козырьки должны соответствовать форме двери или капота, где их планируется монтировать. Важно, чтобы совпадение всех углов было точным. В противном случае установленные дефлекторы продержаться недолго и вскоре отпадут.

Вторым критерием выбора является способ крепления продукции на стекла. Существуют вставные и самоклеящиеся козырьки. Установка дефлектора капота всегда производится одним способом, поэтому выбирать не из чего.
» alt=»»>
Качество продукта определяется его производителем. Предпочтительной является покупка товаров монобрендового производителя. Однако устройства приемлемого качества могут выпускать в продажу и бренды, занимающиеся проработкой сразу нескольких моделей авто.

Наиболее известными сегодня являются следующие фирмы:

  1. Монобрендовые (продукция для одной марки ТС): climair, airpiex, heko.
  2. Мультибрендовые (продукция для нескольких марок): autoclover, mobis.
  3. Малоизвестные (не слишком распространенные, чаще российские производители): strelka, cobra, comfort.

Процедура установки мухобойки

Установка мухобойки на капот требует определенных знаний. Нарушение техники монтажа приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Результат – ускоренная коррозия металла под дефлектором.

Что нужно учесть перед установкой

Перед тем, как приклеить дефлекторы на автомобиль, следует оценить состояние кромки капота.

Пораженные коррозией участки следует очистить, обработать преобразователем ржавчины, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить. Накладывать устройство на ржавые поверхности нельзя, так как под устройством практически всегда скапливается влага. Это приведет к окончательному разрушению металла в течение нескольких месяцев.

Вторым фактором, который необходимо учесть, является скорость, с которой планируется перемещаться. На сравнительно тихоходных ТС монтаж дефлекторов может осуществляться с использованием липкой ленты или штатных креплений. Для скоростных автомобилей следует изготовить дополнительные крепления.

Если планируется монтаж с помощью клея или скотча, температура в помещении, где проводятся работы, должна быть не менее 10 °C. В противном случае фиксирующие составы не приклеятся к ЛКП и дефлектор отпадет при первой же встряске. Установка с помощью механических клипс или болтов может производиться при любой температуре.

Инструкция по установке дефлекторов на скотч

Как установить дефлектор на автомобильный капот так, чтобы не испортить краску? Некоторые автовладельцы используют для этого двухсторонний скотч. Процедура монтажа достаточно простая.

Край капота и кромку дефлектора, которая будет прилегать к авто, обезжиривают с помощью спирта и высушивают. После этого на мухобойку наклеивают полоску двухстороннего скотча, вырезанного по форме. Подготовленный козырек аккуратно прикладывают к машине и плотно прижимают. Работа считается оконченной.

На заметку: описанный способ монтажа является крайне ненадежным и применяется редко. Зафиксированный скотчем ветровик легко срывается встречным потоком уже на скоростях около 80 км/ч. Поэтому монтировать устройство липкой лентой можно только на тихоходных транспортных средствах.

На клипсы

В комплекте с капотным козырьком обычно идут и фиксирующие клипсы, являющиеся штатным способом крепления. Для установки устройства с их помощью следует продеть соответствующие болты в отверстия на мухобойке, после чего ввернуть их в колодцы на клипсах. Сами монтажные приспособления фиксируются на капоте с помощью прижимных винтов. Последние могут повредить ЛКП. Чтобы предотвратить это, под них клеят защитную полосу из толстого скотча или самоклеящейся шумоизоляции.
» alt=»»>
Между дефлектором и капотом часто остается щель. На ходу в нее попадает ветер, что может привести к срыву накладки. На старых автомобилях, состояние ЛКП которых не слишком волнует владельца, эту щель можно замазать силиконовым герметиком. Риск потери мухобойки существенно снизится.

Установка с внутренним крепежом распоркой

В качестве дополнительного крепления при монтаже капотного дефлектора может применяться и способ, обычно практикующийся при установке оконных козырьков – монтаж крепежом распоркой. После установки устройства на клипсы по него вводятся специально подготовленные металлические полоски, имеющие форму конуса.

Распорки следует устанавливать таким образом, чтобы они упирались в металл кузова и внутреннюю сторону дефлектора. Правильно поставленное, это приспособление несколько изменяет угол наклона дефлектора и позволяет регулировать направление воздушного потока.

Как установить дефлектор на капоте без повреждения лака

Как установить дефлекторы, не повредив при этом лак? Для защиты покрытия участок, на котором проводятся работы, можно покрыть воском или оклеить тонкой шумоизоляцией. После окончания монтажа защитный слой, который останется открытым, можно будет удалить. Участки защитного покрытия, расположенные под дефлектором, продолжат выполнять свою функцию.

Как установить дефлекторы на окна

Дефлекторы на боковые окна автомобиля монтируют такими же способами, как и на капот. Установку можно осуществить на скотч, предварительно обезжирив необходимое пространство на дверях авто. Более надежно крепятся вставные дефлекторы методом установки распорок.
» alt=»»>
Для этого необходимо опустить стекло, вставить дефлектор в верхнее отверстие, зафиксировать его распорками и поднять окна. Под давлением стекла распорка расширяется, прижимает козырек к внутренней поверхности двери и надежно фиксирует его.

Как снять дефлекторы

Поставить дефлектор на капот или окна сложнее, чем его снять. Однако и демонтаж требует определенных познаний.

С капота

Демонтаж ветровика с капота осуществляется способом, обратным монтажу. Если устройство было фиксировано клипсами, прижимные болты следует ослабить. После этого мухобойку нужно слегка потянуть на себя, и она снимется.

При фиксации скотчем козырек механически отрывают, преодолевая сопротивление клеящейся поверхности. После удаления накладки требуется осмотреть место ее прежнего нахождения. Здесь часто обнаруживаются мелкие повреждения ЛКП и очаги коррозии. Эти дефекты следует удалить. Остатки клея легко удаляются спиртосодержащими жидкостями.

С дверей

Говоря о том, как снять дефлекторы с боковых окон, нельзя не упомянуть об удалении внутренних распорок. Чтобы их демонтировать, необходимо открыть дверь, опустить стекло и отверткой поддеть распорку, вытаскивая ее вниз. Так следует поступить со всеми фиксаторами, после чего дефлектор легко выйдет из паза. Накладные козырьки демонтируются механически, путем аккуратного отрывания.

На заметку: для удаления приклеенных на скотч ветровиков можно использовать более правильный метод. Для этого накладку разогревают строительным феном, отрывают ее край, под него продевают струну и ей срезают скотч. В реальности к подобному способу прибегают редко, так как он связан с необходимостью поиска дополнительного оборудования. В большинстве случаев козырек прекрасно отрывается без предварительного разогревания.

Дефлекторы окон (ветровики) – прекрасное средство для профилактики попадания внутрь брызг от проезжающих автомобиля, защиты капота от камней и лобового стекла от насекомых.

Установка подобного оборудования занимает несколько минут, что делает мухобойки и оконные козырьки весьма востребованным в среде автовладельцев оборудованием.

Пожалуй, не найти автолюбителя, который не знает, что такое «мухобойка» на капот. Мнения по поводу использования данного тюнинга, зачастую, диаметрально противоположные.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Кто-то считает это, исключительно, украшением, кто-то невероятно полезным приспособлением. Попробуем разобраться, что же это такое на самом деле.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Как правильно называется «мухобойка» на капоте автомобиля

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Если вы придете в магазин и попросите «мухобойку», продавец, не смутившись, спросит на какой автомобиль, так как просторечное название прочно вклинилось в массовое сознание. На самом же деле, указанное устройство в мире инженеров и автопроизводителей называется – дефлектор.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Само слово произошло от латинского deflecto — отклонять и является аэродинамическим устройством, назначение которого за счет своей формы, перенаправлять потоки воздуха.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Зачем нужен дефлектор капота

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Сама идея появления автомобильного дефлектора зародилась с существенным увеличением скоростей на автодорогах.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Вспомните первые авто, угловатые, с гигантскими капотами, колеса на спицах. Данные машины ставили рекорд за рекордом по скорости: сорок километров, пятьдесят, невероятные семьдесят. И, наконец, мы видим автомобили, разгоняющиеся за считанные секунды до сотни и это лишь малая часть того, что может выдать современное транспортное средство.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Инженеры скурупулезно просчитывают обводы кузова, делая его все более аэродинамичным и быстрым. Современные лакокрасочное покрытие играет не только эстетическую роль, но и снижает силу трения воздуха, автомобиль «режет» воздушные потоки, словно нож масло и это не может не радовать.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Видео — помогает ли «мухобойка»:

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,1,0,0 —>

Но любое усовершенствование порождает побочные проблемы. И одна из них — встречный мусор. Насекомые и мелкие камушки превращаются в настоящий бич автомобилиста. Оса, при скорости в сто двадцать километров в час, конечно, не разобьет лобовое стекло, но, наверняка, оставит безобразную кляксу, которая не только затрудняет обзор, но и достаточно трудно отмывается.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Достается и капоту, который под непрерывной «бомбардировкой» тех же насекомых и твердых частиц, словно под наждаком теряет свой первозданный блеск, покрываясь множеством царапинок, которые рано или поздно способны привести к преждевременной коррозии металла.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>

В борьбе с приведенным явлением и было предложено использовать дефлекторы капота. Смысл в том, что благодаря своей форме с отклонением задней части к верху, он перенаправляет встречные потоки выше автомобиля и «сдувает» туда же летящий с ними мусор.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Приведенный ниже рисунок наглядно показывает как это должно происходить в теории.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Стоит ли ставить «мухобойку» на капот?

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Зачастую теория и практика не всегда идут рука об руку. История с дефлектором не исключение. Есть у установки «мухобойки» свои плюсы и минусы.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Плюсы

Качественный и правильно установленный на капот дефлектор при эксплуатации автомобиля на больших скоростях, например, междугородних трассах, достаточно хорошо справляется со своим предназначением. Деталь гарантированно будет «подбрасывать» досаждающий автомобилисту мусор, защищая его стального «друга».

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Разумеется, он не сможет защитить вас от «крупнокалиберного снаряда», выпущенного колесом встречного большегруза на разбитой дороге, всему есть предел, но с мелкими частицами это работает.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Не стоит забывать, что у дефлектора есть и второе, не менее важное, предназначение. В большинстве случаев он способен существенно изменить в лучшую сторону дизайн автомобиля, выделить его из среды своих «конвейерных» собратьев.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Минусы

Если ваша скорость движения менее ста километров в час у «мухобойки» остается лишь второе, чисто эстетическое предназначение, так как силы встречного потока воздуха уже не хватает на «подъем» различного безобразия. Минус это или нет — решать вам.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Главными проблемами дефлектора считаются следующие факторы.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Если деталь некачественная или неправильно установлена под ней начнет скапливаться мусор, который «врезаясь» в просвет между капотом и дефлектором не только гарантированно повредит лакокрасочное покрытие, но и скапливаясь там, начнет удерживать влагу, вызывая ускоренную коррозию капота. Наглядный пример на фото ниже.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,1,0,0,0 —>

Следующим неприятным сюрпризом может стать назойливый и раздражающий шум от вибрации детали. Именно поэтому особое внимание следует уделить процедуре установки дефлектора.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Установка дефлектора на капот

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Установка «мухобойки» дело не сложное и по силам любому автолюбителю без необходимости обращения в сервис. Но чтобы избежать оговоренных неприятностей следует более скрупулезно отнестись к выбору детали и правилам установки.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Дефлекторы от различных производителей имеют разный принцип крепления. Всего их три.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Первый – на специальную липкую ленту, которая уже нанесена на деталь.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Это самый простой способ. Тут достаточно качественно обезжирить поверхность капота и, следуя инструкции, разместить дефлектор на месте.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Самое простое рождает недостатки: крепление, прямо скажем, весьма не прочное. На скорости возрастает риск потерять «мухобойку» и хорошо, если ее «не найдет» едущий следом автомобиль. После чего на капоте остается трудно смываемый клей, уже не защищающий, а «притягивающий» грязь и мусор.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

Второй – на кронштейны, обеспечивающие крепление на разжим.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

Указанный способ самый распространенный и наиболее щадящий автомобиль. Кронштейны входящие в комплектацию дефлектора не только позволяют проводить монтаж, не повреждая и «пачкая» клеем капот, но и имеют возможность регулирования зазора, обеспечивающего оптимальный просвет в пять-десять миллиметров между дефлектором и поверхностью капота. Указанный просвет гарантирует свободное прохождение посторонних частиц под деталью.

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

Видео — установка дефлектора капота (мухобойки) на автомобиль Мазда 3:

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

Порядок установки прост. Дефлектор прикладывается к капоту и маркером отмечаются места расположения крепежа. В указанных точках наклеиваются кусочки защитной пленки, предотвращающей повреждение лакокрасочного покрытия кронштейнами, затем на дефлектор устанавливаются сами крепления и после чего деталь окончательно монтируется на место.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

В конце операции под дефлектор устанавливаются полимерные (лучшим вариантом являются силиконовые) демпферы, исключающие соприкосновение «мухобойки» с поверхностью капота и гасящие нежелательную вибрацию. Демпферы либо клеятся на капот равномерным шагом по все длине детали, либо (если это предусмотрено производителем), к самому дефлектору.

p, blockquote 41,0,0,1,0 —>

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

Данный способ предусматривает крепление дефлектора, непосредственно, на саморезы, под которые сверлятся отверстия в капоте. Неизвестно найдется ли столь отчаянный автовладелец, который своими руками будет дырявить капот своего любимца, но некоторые производители предлагают это делать.

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

Если не брать в расчет коррозию, которая неминуемо начнется в местах «проникновения», остается совершенной загадкой как поступить с отверстиями в случае демонтажа детали.

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

Чтобы достичь желаемого эффекта от установки дефлектора следует следовать нескольким простым, но важным правилам.

p, blockquote 45,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

Какие есть нюансы

p, blockquote 46,0,0,0,0 —>

Начать следует с выбора детали. Законы аэродинамики таковы, что под каждый кузов выпускается свой, специально рассчитанный дефлектор. Сюда входят и ширина и форма детали. Дефлектор обязательно должен строго соответствовать размерам капота и неуклонно следовать всем его изгибам.

p, blockquote 47,0,0,0,0 —>

Придя в магазин и выбрав нужную по заявленным характеристикам деталь, не поленитесь примерить изделие на капот. Увы, на рынке достаточно много недобросовестных производителей.

p, blockquote 48,0,0,0,0 —>

ВАЖНО обратить внимание на материал, из которого изготовлена «мухобойка».

Оптимальным считается эластичный акриловый пластик. Самый простой способ проверить качество дефлектора — взять его в центре одной рукой и покачать на весу. Если края детали существенно прогибаются вверх-вниз это плохой выбор. Подобный дефлектор будет излишне реагировать на набегающие потоки, изгибаться, вибрировать, как бы вы качественно и скрупулезно его не устанавливали.

p, blockquote 50,0,0,0,0 —>

Заключение

p, blockquote 51,0,0,0,0 —>

Современные дефлекторы от добросовестных производителей способны не только эффективно защищать автомобиль от повреждений мелким мусором и насекомыми, но придать вашему автомобилю эстетический, нарядный вид.

p, blockquote 52,0,0,0,0 —>

Смотрите какой аккумулятор лучше для автомобиля по мнению экспертов.

Лямбда-зонд — что это такое и где он находится.

Видео — особенности установки дефлектора капота:

p, blockquote 54,0,0,0,0 —> p, blockquote 55,0,0,0,1 —>

Зачем нужна мухобойка на капот??

низачем.. . просто дешевые понты

Мух бить, и аэродинамику создавать!.

чтоб потом капот красить как раз в том месте, которое она якобы защищает от сколов

pont tak skazat, wigljadit ta4ka lu4sche no ne wse ta4ki wigljadjat kruto kogda ee prizepjat, a esche tupie kogda prizepljaut u nih potom kapoti rzhaweut ot togo 4to oni ne znaut 4to nado delat !

это считается аксесуаром

хоть чуть от сколов капот защищает

у меня знакомый ее привинтил чтоб коррозию прикрыть перед продажей))))

Ржавчину прикрывает !

Для устрашения гайцам и пешеходам

Мух от машины отгонять они боятся мухобойки))))))))))) ) Актуально в деревнях)))

можно косяки прибрать, можно все таки часть капота защетить от коцков я например так и сделал и не видно пары неприятностей однажды прада спасла часть фары …

ты чё ёу — это же ТЮНИНГ !!!

слегка сдувает наверх насекомых чтоб меньше их кишек отмывать потом, а ещё ей можно прикрыть ржавый край капота.

Опасная штука, позиционируется как защита от сколов и налепливания насекомых. . В действительности же, камень может срикошетить и в лобовое стекло. . Так что хз что лучше — симпатичность (условная) и защита от сколов капота (тоже сомнительная) , либо цельность лобового стекла..

Чтобы появилась ржавчина и гниль на капоте! Ни одна еще дохлая муха не устояла против тряпки с водой!

Красиво… и блестит… а мухи всё равно все на стекле…

Какие гайки нужны для штампованных дисков: Как правильно подобрать гайки для литых дисков? Какие колесные гайки на литые диски ставить?

Как правильно подобрать гайки для литых дисков? Какие колесные гайки на литые диски ставить?

Литые диски значительно улучшают внешний вид автомобиля. Этот факт учитывают многие владельцы при тюнинге своего транспортного средства. Однако, если неверно подобрать гайки для крепления литых конструкций, то при езде, даже по ровной дороге, возможны стуки и поскрипывания.

Гайки для штампованных и литых дисков

Штампованные диски на автомобиль производятся из достаточно плотного и тяжелого металла, для их крепления нужны элементы из прочной стали с плоской поверхностью в форме цилиндра и плоской шляпкой. Чем больше ее площадь, тем надежнее будет закреплена центральная часть колеса. Какие гайки для литых дисков следует использовать?

Литые элементы авто выполнены из легких сплавов металла, они визуально красивее штампованных аналогов, однако менее надежны. Именно от конструкции крепежных элементов зависит надежность крепления диска. Болты и гайки, предназначенные для литой основы, имеют конусообразную форму, в силу чего существенно позволяют снизить на нее нагрузку в месте крепежа. Стоит добавить, что конусообразные болты и гайки подойдут для фиксации кованых колесных дисков. гайки на литые диски

Разновидности крепежных элементов

Отвечая на вопрос о том, какие гайки нужны на литые диски, необходимо отметить, что крепежные элементы для «литья» имеют определенные различия. Например, по размеру. Такие детали бывают короткими и длинными.

Длинные гайки используются для крепежа литых и кованых колесных дисков. О таких гайках, собственно, и пойдет речь. А короткие болты используются для «штамповки».

Как правильно подобрать гайки?

Чтобы избежать стука и скрипа при передвижении на автомобиле, нужно правильно подобрать крепление для дисков. Данный процесс требует от автомобилиста наличия определенных знаний. Подбор гаек для литых дисков рекомендуется осуществлять, обязательно учитывая:

• материал, из которого сделаны болты и гайки;

• тип покрытия;

• шаг резьбы;

• диаметр изделия.

Зная вышеуказанные показатели, можно без особых проблем подобрать нужные детали для фиксации литых дисков. Однако от выполнения данной процедуры можно избавиться, если приобретать колесную деталь в комплекте с креплением либо отдельно крепления, но сразу же после покупки «литья». Главным остается правило: крепления от штампованных дисков на литые модели не подойдут.

гайки колесные для литых дисков

Несколько слов о покрытии

Гайки и болты на литые диски могут покрываться хромом, имеющим различные оттенки, а также цинком. Стоит сразу отметить, что покрытие не влияет на коррозийную устойчивость гаек и болтов. Многие автомобилисты приобретают крепежные элементы с покрытием, руководствуясь распространенным мнением о том, что оцинкованные или хромированные элементы более устойчивы к воздействию коррозии.

При ответе на вопрос о том, какие гайки ставить на литые диски, нужно упомянуть и о том, что крепежные элементы с покрытием, равно как и без него, в течение одного года использования сохраняют первоначальный внешний вид.

Исходя из вышесказанного, необходимо отметить, что детали с покрытием имеют ровно такую же антикоррозийную устойчивость, как и без него. Поэтому в процессе выбора болтов и гаек для «литья» стоит руководствоваться типом материала, а не покрытия. Не следует переплачивать за эстетические показатели, так как крепежные элементы с покрытием стоят на порядок больше обыкновенных.

Материалы изготовления крепежей

На данный момент крепежные элементы для литых поверхностей производятся из стали, алюминия и титана. Несложно догадаться, что наиболее надежными являются титановые болты и гайки. Меньше внушают доверие, как правило, бюджетные изделия. К ним относят болты и гайки из железа и алюминия, последние будут стоить дороже. Средними показателями прочности и надежности обладают стальные гайки и болты, хотя и они не вечны. При долгой эксплуатации литых дисков крепежи необходимо заменить. какие гайки для литых дисков

При выборе гаек и болтов для крепления литой части колеса обязательно нужно учитывать условия и интенсивность эксплуатации транспортного средства. При высокой интенсивности езды на автомобиле или использовании транспортного средства в тяжелых дорожных условиях нужно установить титановые крепежные элементы. Они надежно прослужат достаточно долгое время. Если автомобиль будет эксплуатироваться в обычных дорожных условиях, то можно обойтись стальными болтами и гайками. Ну а для сугубо городских условий оптимальным будет приобретение алюминиевых колесных гаек для литых дисков. Но нет гарантии того, что они прослужат долгое время.

Многие автомобилисты задаются вопросом о том, как выбрать гайки для литых дисков. В ответе на поставленный выше вопрос обязательно должна присутствовать информация, рассказывающая о материалах, из которых изготавливаются колесные крепежные элементы.

Количество оборотов

Помимо размеров крепежных элементов и материалов, из которых их делают, важно обратить внимание и на обороты — вернее, на максимальное их количество, которое позволит надежно зафиксировать литую основу. В большинстве случаев 7-9 полных оборотов бывает достаточно. какие гайки ставить на литые диски

Для того чтобы узнать, какие крепежные элементы позволят осуществить необходимое количество полных оборотов, требуется определить оптимальную длину болта для конкретной модели колесного диска. Данный процесс осуществляется следующим образом: берется старый болт, подсчитывается число его полных оборотов, далее полученное значение делится на его длину. Благодаря произведенным действиям можно узнать длину оборота.

Гайки-«секретки»

Эти крепежные элементы можно отнести к особой разновидности. Благодаря своей конструкции, гайки-«секретки» способны обезопасить автомобиль от возможных хищений. Секретные болты располагаются в неприметных местах, что до минимума снижает риск «остаться без колес».

Особенностью болтов является форма колесной гайки для литых дисков. Внешняя сторона детали имеет специальную движущуюся втулку, не позволяющую снять колесо с помощью обыкновенного разводного ключа. Для того чтобы открутить секретный крепежный элемент, нужно воспользоваться индивидуальным ключом, который поставляется в комплекте с особыми крепежными элементами. какие гайки нужны для литых дисков

Использование болтов-эксцентриков

При монтаже крепежных элементов для литых дисков зачастую возникает проблема несоответствия диаметра болтов. Для ее решения приобретаются болты-эксцентрики. Эти крепежные элементы оснащены подвижным конусом, который позволяет устранить образовавшуюся разницу в размере.

При хорошем качестве болтов со смещенным конусом не возникнет проблем с креплением колесного диска. Но прежде чем приобретать болты-эксцентрики, нужно убедиться, что отверстия подходят под смещенный конус болта. Ведь нередко встречаются автомобильные колесные диски под радиусный крепеж. Если на автомобиле установлено именно такое литье, то применение болтов-эксцентриков недопустимо.

Правила выбора крепежных элементов

При выборе гаек и болтов для литых дисков нужно учитывать следующие моменты:

• Материалы.

Оптимальным вариантом являются стальные крепежные элементы. Они могут прослужить достаточно долгое время и имеют достаточно адекватную стоимость.

• Покрытие.

На рынке автозапчастей можно отыскать крепежные элементы, покрытые цинком либо хромом. Они достаточно красивы и способны придать автомобилю яркий, презентабельный внешний вид. Однако они гораздо дороже обыкновенных. Существует расхожее мнение о том, что оцинкованные или хромированные детали более устойчивы к коррозии, однако на практике это не подтвердилось.

• Размеры.

При выборе гаек и болтов особое внимание уделяется их размерам. Короткие подойдут для штампованных дисков. Длинные — для литых и кованых. Кроме того, несоответствие в диаметре можно устранить путем использования болтов-эксцентриков благодаря их подвижному конусу.

• Число оборотов.

Фактор, вытекающий из предыдущего. Чем короче болт, тем меньше число оборотов. Как известно, короткие болты предназначены для крепления штампованных дисков. Ну а для литых нужны болты, чье количество полных оборотов достигает показателя от 7 до 9.

Некоторые нюансы установки болтов

После того как были подобраны необходимые крепежные элементы, гнезда для посадки болтов обрабатываются графитовой смазкой. Это позволит крепежным элементам легко прокручиваться при взаимодействии с диском. Тем самым металлическая основа колеса и крепежные элементы будут плотно прилегать друг к другу. Кроме того, данный шаг позволит избежать стопорения по причине возросшей силы трения. как подобрать гайки для литых дисков

Если длина оборота меньше 10 миллиметров или же число полных оборотов меньше 7, то следует поменять крепежные элементы на более длинные либо приобрести другой колесный диск. Данная манипуляция обезопасит от неожиданной поломки транспортное средство в процессе его эксплуатации.

Итоги

Подводя итоги вышесказанному, стоит заметить, что диски в зависимости от разновидности имеют различные крепежные элементы. Использование несоответствующих крепежей создает угрозу жизни и здоровью водителя и пассажиров.

Для литых основ применяются длинные болты. Кроме того, они различаются по материалам и конструкции. Наиболее эффективно использование титановых гаек и болтов, но они достаточно дорогие. Оптимальным вариантом в соотношении «цена-качество» являются стальные элементы.

Отвечая на вопрос о том, как правильно подобрать гайки для литых дисков, нужно упомянуть про соответствие размеров. Если в диаметре между деталями имеет место определенная разница, можно воспользоваться особыми болтами с подвижным конусом. Для уменьшения риска кражи колес рекомендуется использовать гайки-«секретки». Их конструкция устроена таким образом, что для демонтажа понадобится особый индивидуальный ключ.

Если же использовать неподходящие детали для крепежа дисков на колеса (например, для «штамповок» — гайки с болтами от «литья»), то можно обеспечить себе ряд проблем, связанных со скорым износом и поломкой составляющей автомобильного колеса. Незакрепленная конструкция будет стучать, кроме того, она приведет к быстрой поломке ходовой части транспортного средства. Некорректно закрепленные диски могут привести к возникновению аварийной ситуации на дороге.

При выборе дисковых крепежных деталей следует понимать, что этот процесс достаточно важный: нужно учитывать все нюансы, начиная с типа покрытия и заканчивая размером крепежных элементов. От этого зависят жизнь и здоровье водителя и пассажиров.

крепления для литых дисков, выбор цветов и моделей

Колесные гайки входят в крепежную систему для монтажа дисков на ступицу. Особенная форма обеспечивает надежное крепление во время езды машины и прочно прижимает диски к барабану. Используется для автомобиля, у которого колеса держатся благодаря шпилькам и закладным болтам. Максимальное количество гаек для колесных дисков:

  • Для легковых машин – 4.
  • Для грузового транспорта – 12.
  • Для спецтехники – десятки.

Сложно переоценить важность крепежных систем, так как от этого зависит безопасность пассажиров любого транспортного средства. В случае утери или повреждения следует заменить металлические элементы.

 Качество гаек напрямую влияет на прочность фиксации колес

Для того чтобы правильно подобрать крепежи, следует разбираться в типах, конструкциях и случаях использования.

Типы и характеристики

На заметку!

Гайки на колеса входят в обширную группу крепежных систем. Существуют элементы разных конструкций, типов упорных поверхностей, способов установки и вариантов применения.

В зависимости от формы можно выделить 2 группы:

  • Нестандартные модели в виде колпачков с закрытой резьбовой частью. Внутри элемента глухой канал с отрезком из резьбы. Благодаря этим нюансам конструкции достигается эстетичный вид и обеспечивается дополнительная защита. Верх колпачка повторяет форму ключа, под который и подбирают изделие: внешний и внутренний шестигранник под рожковые ключи, для ключа с центральной точкой, под «секретку». Гайки-секретки отличаются дополнительной функцией – защитой от кражи колес. Достигается это благодаря сложной конструкции, рассчитанной для секретного ключа, без которого демонтаж невозможен. Достаточно использовать по 1 штуке на каждое колесо и прочно затянуть специальным ключом, который продается в комплекте.
 Снизу гайки расположена прижимная поверхность
  • Классические гайки со сквозными участками резьбы и внешним шестигранником для ключей Г-образной формы. Изделие ассиметрично. Нижнюю часть занимает поверхность прижима для обеспечения надежного фиксирования диска, осуществления упора и центрирования. Верхняя часть отличается косой кромкой материала с торца.

Оба вида крепежей отливают из легированной стали, которая отличается повышенной прочностью и коррозийной стойкостью. Метод изготовления – холодная штамповка с финишной механической обработкой. В качестве дополнительной защиты металл покрывают горячим цинком. Роль декоративного покрытия играют жидкий никель и хром.

В зависимости от профиля прижимной поверхности выделяют следующие типы изделий:

  • Сферические модели с увеличенным диаметром по сравнению с гайкой. Изделия могут отличаться по высоте.
  • Плоские модели с увеличенным диаметром.
  • Изделия с усеченным конусом.

Гайки для дисков штампованных и литых

Штампованные диски изготавливают из тяжелого металла. Для их закрепления требуются изделия из такого же прочного материала цилиндрической формы, но с плоскими шляпками и поверхностью. Чем больше отрезок, тем надежнее держится центральная часть колес.

Гайки для литых дисков изготавливаются из легких алюминиевых сплавов и имеют форму конуса. При этом болты длиннее, чем аналоги для штампованных оснований. Благодаря конусным гайкам существенно снижается давление на место сцепления крепежей.

На заметку!

Такие модели визуально привлекательней, но менее надежны.

Как сделать правильный выбор

Чтобы правильно выбрать гайки для дисков, следует определиться с параметрами:

  • Материал (сталь, титан, алюминий).
  • Шаг резьбы.
  • Покрытие.
  • Диаметр (хром, никель, цинк).
  • Соответствие колодца посадочному месту.

Новые изделия покупают с учетом года выпуска авто, типа дисков и транспортного средства. Владельцы американских и японских автомобилей всегда пользуются гайками для крепления колеса. В остальных случаях возможно применение болтов.

 Для оформления машины в стиле спорт выпускают специальные облегченные элементы

На заметку!

 Можно использовать такие же гайки, которые установил на автомобиль завод. Достаточно узнать номер артикула детали.

Какой материал выбрать

На рынке представлен большой ассортимент деталей из разных материалов. При подборе гаек главным по значимости критерием является устойчивость к коррозии. На втором месте – внешняя привлекательность и соответствие общему стилю. Серебристыми и черными колесными гайками пользуются как универсальными вариантами. Для любителей автомобильного тюнинга продавцы предлагают цветные изделия. Например, гайки на колеса цвета морской волны не только будут оригинальным аксессуаром, но и обеспечат защиту благодаря дополнительному покрытию.

Наиболее долговечным вариантом считается нержавеющая сталь. В процессе производства используют стойкую к коррозии кислотную сталь А4, которая противостоит агрессивным внешним факторам и окислению. Эффективность сохраняется даже при поверхностных повреждениях и дефектах детали.

Если влияние влаги происходит эпизодами, можно использовать изделия с антикоррозийным покрытием. В отличие от нержавеющих аналогов, данные детали бюджетные и доступны по цене.

 При повреждениях цинкового напыления деталь начинает ржаветь и вскоре придет в негодность

Особенности установки гаек

Как установить гайки:

  • Для литых дисков «Тойота» не следует использовать гайки и болты, предназначенные штампованным основаниям. Отверстие будет крошиться, а места соединений покроются трещинами и царапинами.
  • Гайки на автомобиле «Ford Фокус» подходят под 19 стандартный баллонный ключ. При снятии колпачков требуется ключ 18 мм.
  • При использовании дисков реплик возможно применение штатных гаек.
  • При закручивании стоит обратить особое внимание на длину болтов в ступице. Количество оборотов должно быть не меньше 6. В противном случае для безопасности меняют шпильки или диски.
  • Приблизительный срок эксплуатации заводских гаек на «Форд» – около 50 000 км. Далее рекомендуется обновить детали.
  • Во время установки проверяют угол крепления элементов. Стандартный показатель конусообразных деталей – 60 градусов.

Важно!

Перед длительными поездками следует проверять надежность креплений. При необходимости периодически подтягивать.

Гайки являются важным элементом крепежной системы. Они отвечают за безопасность на дороге, поэтому должны всегда прочно держаться. В зависимости от конструкции выделяют стандартные и нестандартные типы деталей. В зависимости от вида дисков подбираются определенные модели. Установка гаек – дело простое, но ответственное.

в чём отличия для литых и штампованных


Каждому автовладельцу, кто планирует покупку литых дисков, необходимо знать, что конструкция болтов и гаек, предназначенных для литых дисков, отличается от конструкции болтов и гаек, предназначенных для обычных штампованных дисков. Они не взаимозаменяемы, литые диски нельзя крепить болтами или гайками от штампованных и наоборот.

Из этой статьи вы узнаете:

Поэтому для нормальной эксплуатации двух комплектов колёс – на штампованных дисках и на литых – так же необходимо иметь и два комплекта болтов или гаек для них. Если используются секретные болты – то их так же должно быть два комплекта.


В чём отличия?

Отличия конструкции крепления прямо вытекают из конструкции самих колёсных дисков.

Штампованные диски чаще всего выпускаются из высокопрочной стали и имеют сравнительно небольшую толщину в месте крепления к ступице автомобиля. Поэтому болты или гайки, предназначенные для штамповки, имеют небольшую плоскую поверхность соприкосновения с диском в форме обычной «шляпки». Для надёжного крепления стального диска этого вполне достаточно.

Литые диски, в свою очередь, для уменьшения веса выпускаются из сплавов лёгких металлов, прочность которых ниже, чем у стали. Болты и гайки для литых дисков имеют конусообразную поверхность соприкосновения, площадь контакта которой больше, чем площадь контакта плоской «шляпки», применяемой для штамповки. Это сделано чтобы уменьшить точечную нагрузку на диск в месте крепления. И именно поэтому литой диск очень легко испортить, если попытаться закрепить его болтами или гайками от штампованного – место крепления просто разрушится.

Кроме всего прочего литые диски имеют заметно большую толщину, в отличие от штампованных, что так же обуславливается  мягкостью материала, из которого они изготовлены. Этот момент необходимо учитывать и для крепления литых дисков подбирать более длинные болты. А если диски  крепятся гайками — необходимо проверить остаточную длину шпилек в ступице автомобиля, количество полных оборотов гайки на которых должно быть не менее шести (примерно 10мм). Если оборотов получается меньше – ради собственной безопасности стоит задуматься о другой модели дисков или о замене шпилек в ступице.

Стоит отметить, что большинство конусообразных болтов и гаек для литых дисков выполняются под стандартным углом 60 градусов. Но иногда в продаже попадаются диски, крепление которых может отличаться от стандартного, например угол конуса может быть другим. Поэтому перед монтажом колеса необходимо проверить соответствие крепёжных отверстий дисков и ботов (или гаек).


Что ещё нужно знать?

В связи с тем, что литые диски выполняются из более мягкого материала, существует большая вероятность, что со временем их крепление к ступице может ослабнуть.

Во избежание неприятных ситуаций на дороге автовладельцу необходимо время от времени проверять затяжку болтов или гаек на литых дисках и, при необходимости, подтягивать.

Какие гайки и болты нужны для литых дисков

Каждый автовладелец, который приобрел литые диски задумывается о том, какие гайки лучше всего подойдут для них. Резьбовые крепежные детали, которые закрепляют диски на колесе, являются наиболее важными компонентами любого транспортного средства, однако об их важности практически всегда забывают.

Неправильно установленные крепежные детали могут привести к деформации частей колеса и комплекта шин во время работы автомобиля. Мы должны уделять больше внимания этим жизненно важным крепежам.

Из-за огромного разнообразия типов транспортных средств и колес существует большое количество различных типов гаек и болтов. Некоторые гайки и болты подходят для одних дисков автомобилей, другие — для других. Важно знать, какие колесные гайки и болты подходят вашему транспортному средству, чтобы убедиться, что вы заказываете правильные детали. Если у вас есть какие-то сомнения, в этой статье мы расскажем обо всём, что вам необходимо знать, чтобы обезопасить вас от внезапных поломок.

Оглавление:

Для чего нужны гайки к литым дискам

Общий метод крепления диска к колесу включает в себя группу отдельных резьбовых крепежных элементов колес (колесные гайки или колесные болты), чаще всего включающие в себя четыре, пять, шесть или восемь крепежных элементов на колесо.

Для чего нужны гайки к литым дискам

Литые диски

Другой тип системы зажима колес включает прикрепление колеса к ступице с помощью одной шпиндельной гайки. Это чаще всего называют системой с выбиванием или штифтом.

Так как второй вариант встречается очень редко, мы сосредоточимся на нескольких конструкциях крепежных деталей с резьбой. Существует несколько типов колесных гаек. Поскольку эти детали являются единственными элементами, которые держат колеса и оси вместе, вы должны убедиться в том, что гайки приспособлены к вашему колесу. Также убедитесь, что вы соблюдаете правильный порядок затяжки, чтобы предотвратить случайный ущерб.

Виды колесных гаек для литых дисков

Всего имеется три вида посадок гаек для литых дисков:

  • Конические
  • Закругленные
  • Плоские

Виды колесных гаек для литых дисков

Гайки для литых дисков также разделяют по размеру шестигранника. Размер шестигранника — это размер гексагональной вершины на ваших колесных гайках или колесных болтах. Это важно знать, чтобы узнать, какой размер гнезда или гаечного ключа вам понадобится, чтобы приложить гайки или болты к вашему автомобилю или уметь их снимать в случае использования запасной шины на обочине дороги.

Наиболее распространенными размерами шестигранных гаек или колесных гаек / колесных болтов являются: 17 мм, 19 мм и 21 мм. Однако существуют другие размеры.

Виды колесных гаек для литых дисков

Гайки необходимо выбирать не только по типу посадки, но и по размерам

Имейте в виду, что не все размеры доступны во всех типах резьбы

Тип резьбы

Не все резьбы гайки и болта разрезаются точно так же: в зависимости от машины, используемой при ее изготовлении, резьба может сильно различаться. Это очень важно знать, так как неправильный тип резьбы может привести к серьезному повреждению как колесных гаек, так и колесных болтов и вашего транспортного узла. Наиболее распространенными типами резьбы для транспортных средств являются: M12x1,25, M12x1,5, M12x1,75, M14x1,5, M14x2 и 1 / 2UNF.

Виды колесных гаек для литых дисков

У болтов для дисков бывает разная резьба

Длина резьбы

Длина резьбы — это просто длина резьбы на вашем болте. Если вы заменяете колесные болты на своем автомобиле, не забудьте точно измерить длину резьбы на существующем болте, чтобы обеспечить правильную посадку. Однако, если вы планируете установить комплект колесных прокладок, вам могут потребоваться более длинные колесные болты, которые могут проходить через прокладку, но при этом обеспечить надлежащую подгонку вашего колеса.

Виды колесных гаек для литых дисков

Длина резьбы болтов также бывает разной

Многие комплекты прокладок колес будут поставляться с более длинными болтами, но если вам потребуются замена, вы можете выбрать из широкого диапазона от 19 мм до 73 мм. Чтобы рассчитать, какая дополнительная длина резьбы вам понадобится для использования с вашими прокладками, просто добавьте толщину прокладки к существующей длине резьбы болтов.

Как подобрать гайки для литых дисков

Помимо подбора вышеперечисленных показателей, вам необходимо установить, как далеко гайка перемещается по шпильке, или как далеко колесный болт перемещается внутри резьбового отверстия ступицы.

Как подобрать гайки для литых дисков

Правило большого пальца при обсуждении резьбового зацепления застежки заключается в достижении минимальной длины зацепления, равной диаметру резьбы крепежа. Например, если хвостовик гайки имеет диаметр 15 мм, гайка должна зацепиться за резьбу не менее чем на 15 мм. Это обеспечивает минимальное теоретическое зацепление для правильной зажимной нагрузки. Тем не менее отрасль обычно использует бóльшую глубину зацепления резьбы для дополнительной безопасности. Чем глубже задействована резьба, тем больше времени требуется, чтобы фактически потерять крепеж, а в некоторых случаях более длинные шпильки используются просто для облегчения установки колес на концентратор.