Рубрика: Своими руками

Процесс установки тюнера Volkswagen Performance на ваш автомобиль довольно сложный . Есть несколько вещей, которые любой водитель должен понять в первую очередь. Прежде всего, вы должны знать точное влияние каждой модификации, такой как повышение мощности Volkswagen или чипы тюнера Volkswagen. Не верьте профессиональным тюнерам Volkswagen для того или иного обновления. Некоторые модификации радуют глаз только . Другие стоят дорого, но не показывают значительных улучшений . Другие хорошо видны, но, к сожалению, они это ненадолго .

У вас также есть детали Volkswagen Performance, которые значительно улучшают характеристики вашего автомобиля , но могут представлять опасность для вашего автомобиля в долгосрочной перспективе или, как показано выше, дорого обходятся вам с точки зрения гарантии, а могут даже быть незаконным . Всегда выбирайте то, что просто и легко . А это ровно всего, чем является Pedal Commander. Это настолько просто, что вы можете настроить его самостоятельно . Это также означает, что вы можете в совершенстве разберитесь с его работой самостоятельно . Вам не нужны какие-либо дополнительные знания в области характеристик автомобиля, чтобы знать, с чем вы имеете дело. Еще одно преимущество, вы сможете увидеть улучшение на месте .

В соответствии с вашими спецификациями Volkswagen доступны несколько модернизаций двигателей Volkswagen или модернизаций производительности Volkswagen. Варианты бывают разных размеров и стилей, все очень радует глаз . Вы можете сопоставить их с вашим личным стилем , цветом автомобиля или в зависимости от того, что в тренде. На рынке доступно множество запчастей Volkswagen Performance.

Однако, как и в случае со всеми послепродажными гаджетами Volkswagen, вы заменяете оригинальную деталь своего автомобиля на аксессуар другого производителя. Итак, выберите с умом, тщательно обдумав этот шаг. Это повлияет на производительность вашего автомобиля в краткосрочной перспективе, и в долгосрочной перспективе не забывайте стоимость перепродажи .

Весь тюнинг Volkswagen поставляется с его грузом рисков . Pedal Commander, однако, является одним из немногих аксессуаров, которые поставляются без риска . Это лучший вариант для быстрое изменение характеристик вашего автомобиля, без каких-либо повреждений вашего двигателя.

Помимо аксессуаров Volkswagen Performance и запчастей Volkswagen, существует множество автомобильных аксессуаров Volkswagen. Например, расходные материалы полезны для поддержания вашего автомобиля в надлежащем состоянии в любое время года. Это именно то, что требуют высокопроизводительных автомобиля . Помимо того, что без риска , послепродажная часть Pedal Commander Volkswagen полезна как для новых, так и для опытных водителей .

Всегда помните, что какая бы деталь Volkswagen ни производила или поддерживала производительность вашего автомобиля более гладкий, безопасный и стильный — это то, что вам нужно искать. Улучшения не должны превращать ваш автомобиль в , что-то далекое от того, что изначально выглядело как . Именно поэтому Pedal Commander является мудрым выбором . Это простой , доступный , быстрый в настройке и мгновенный бустер . Эта часть производительности отвечает всем критериям как лучшая модификация Volkswagen, доступная на рынке. Это не оказывает негативного влияния на двигатель вашего автомобиля, но улучшает его работу. это было одобрен экспертами, и самое лучшее, что вы можете установить его самостоятельно .

Предположим, вы ищете дополнительные аксессуары для настройки вашего Volkswagen. В этом случае лучше всего использовать нестандартные детали Volkswagen и нестандартные аксессуары Volkswagen. Для любой дополнительной защиты вашего автомобиля вы можете выбрать множество опций. Есть много разных вещей, чтобы сохранить вашу машину как можно новее .

В официальном магазине вы всегда будете знать, чего ожидать , и если когда-либо возникнут проблемы, вы будете знать, куда вернуться к , с полным спокойствием. С любым другим магазином и другими запчастями Volkswagen вы не всегда знаете, во что ввязываетесь. Тем не менее, есть надежных продавцов запасных частей , которые зарекомендовали себя годами. Исполнительские части говорят сами за себя. Pedal Commander — лучший тому пример. Вы можете перейти на веб-сайт Pedal Commander, чтобы получить полную информацию об этой исполнительской части и его влияние на ваш Volkswagen.

Как бы вы ни заботились о своем автомобиле, придет время, когда вам придется заменить деталь Volkswagen или шестерню Volkswagen . Теперь с дешевыми запасными частями Volkswagen, то есть официально не производимыми производителем, необходимо учитывать некоторые риски.  

Прежде всего, если автомобиль не куплен у официального онлайн-реселлера запчастей Volkswagen, всегда существует риск того, что это может быть несовместимо . Хотя единственным преимуществом является то, что это дешево, вы должны убедиться, что вы можете продолжить с торговым посредником запчастей Volkswagen, у которого вы его купили.

Вам также необходимо принять дополнительные меры предосторожности, когда речь идет о двигателях Volkswagen. Итак, нужна гарантия на любую покупку такого рода. Предварительно также необходимо проверить онлайн-репутацию реселлера, а также отзыва от предыдущих покупателей . Убедитесь, что люди протестировали запасные части Volkswagen и есть соответствующие руководства и указания, касающиеся устройства. Самое главное, убедитесь, что не оказывает неблагоприятного воздействия на ваш роскошный автомобиль. Pedal Commander поставляется с полным руководством пользователя для , простой установки и эксплуатации , и в нем есть все, что мы только что упомянули!

: как она работает на автомобилях?

Избранное

Автор

Админ

Опубликовано 12 декабря 2020 г.

Как автовладелец, вы уже хорошо знаете, насколько важна лакокрасочное покрытие автомобиля. Лакокрасочное покрытие не только делает ваш автомобиль более привлекательным и повышает его стоимость, но также обеспечивает дополнительный уровень защиты от повреждений, которые могут повлиять на ваш автомобиль. Если вы когда-либо ремонтировали или перекрашивали свой автомобиль, вы также знаете, что процессы сушки и отверждения краски имеют решающее значение для правильного выполнения. Мы не будем вдаваться в технические детали различий между двумя процессами, но отверждение краски — это когда краска достигает точки, когда она полностью высыхает и достигает максимальной твердости. Если вы не вылечите свойство краски, это может привести к таким проблемам, как растрескивание.

InfraTech Infrared Solutions является поставщиком высокотехнологичных инфракрасных ламп для сушки краски. Их лампы обещают повысить производительность, снизить затраты и потребление энергии, а также добиться точных результатов. Продукты InfraTech поставляются по всему миру, и среди известных клиентов есть команды-победители чемпионатов Формулы-1 и Королевский флот.

InfraTech любезно предоставили нам сегодняшнюю статью, посвященную инфракрасной технологии и ее применению в автомобильной промышленности. Они объяснят, что делает инфракрасная лампа для сушки краски и как ее можно использовать на автомобилях.

Что такое инфракрасная лампа для сушки краски?

Лампы для сушки краски этого типа используют инфракрасную технологию, чтобы максимизировать эффективность процесса сушки и отверждения. Как вид электромагнитного излучения, инфракрасное излучение считается одним из самых мощных способов передачи тепла. Это означает, что источник инфракрасного тепла может достигать высоких температур, а также может проникать в поверхность, гарантируя, что внутренняя часть нагревается так же, как и внешний материал.

Инфракрасные лампы для сушки краски можно использовать практически в любой отрасли, где для получения быстрых и точных результатов требуется источник тепла. Их можно использовать для морской авиации, аэрокосмической промышленности, производства, текстиля и, как мы поговорим в следующем разделе, для выполнения автомобильных работ. Преимущества очевидны для любого предприятия, которому требуется сушка или отверждение краски. Скорость, в первую очередь, является одним из важнейших факторов. Инфракрасные лампы чрезвычайно мощные, поэтому они могут выполнять задачи быстрее, чем другие методы, такие как сушка на воздухе. Они также универсальны и обеспечивают отличное покрытие, а это означает, что вам не нужно сосредотачиваться на многократной сушке небольших участков по частям. Лампы также позволяют проводить время там, где это лучше всего подходит. Вам не нужно вручную управлять лампами, пока работа не будет выполнена, и вам не нужно круглосуточно контролировать процесс.

Как инфракрасные лампы используются в автомобилях?

Существует несколько сценариев, в которых процесс сушки и отверждения краски может быть задействован при работе с автомобилями. В частности, это может включать ремонт SMART, например, когда кузов автомобиля был поврежден в результате аварии или если автомобиль перекрашивается для улучшения его внешнего вида. Вот почему инфракрасные лампы особенно популярны в профессиональных автосервисах и автомастерских. В этих примерах ремонт и модификация автомобилей являются повседневным явлением. Устаревшие методы сушки могут быть дорогостоящими и занимать много времени. Если автомастерская решит инвестировать в инфракрасную лампу для сушки краски, она обнаружит, что это решение повысит их производительность. Работы будут выполняться быстрее, что позволит клиенту получить свой автомобиль намного раньше, а пока лампы работают, сотрудники могут отвлечься на другие задачи.

Инфракрасные полимеризационные лампы помогают не только при обычных покрасочных работах и ​​ремонте. В последние годы наблюдается всплеск автомобилистов, предпочитающих наносить керамическое покрытие на свои автомобили. Керамическое покрытие наносит дополнительный защитный слой на лакокрасочное покрытие автомобиля, защищая его от загрязнений и повреждений, улучшая внешний вид автомобиля и повышая его стоимость. Как и при нанесении краски, керамическое покрытие также необходимо нанести на кузов и дать ему высохнуть и отвердеть. Затем можно использовать лампы для сушки краски, чтобы помочь в этом процессе, гарантируя успешное и эффективное отверждение покрытия.

Похожие темы:техническое обслуживание

Основное оборудование для кузовных мастерских и инструменты для ремонта

На что следует обратить внимание — Типы оборудования — Покупка инфракрасной полимеризационной лампы

Кузовные мастерские и мастерские по ремонту автомобилей — важные предприятия автомобильной промышленности. Транспортные средства требуют регулярного технического обслуживания, чтобы поддерживать их в пригодном для эксплуатации состоянии, соответствовать законам и предотвращать поломки и несчастные случаи. Ежегодное обслуживание в профессиональном гараже, часто в сочетании с ТО, является одним из лучших способов обслуживания автомобиля. В случае аварии рекомендуется полный ремонт, чтобы избежать дальнейших проблем в будущем.

Здесь кузовные мастерские и специалисты по ремонту автомобилей предоставляют ценные услуги водителям. Вообще говоря, автомастерская специализируется на устранении значительных повреждений автомобиля. Детейлеры часто связаны с обширной чисткой и мелким ремонтом, таким как вмятины и царапины. Тем не менее, между ними существует множество пересечений, и тип предлагаемых услуг будет зависеть от каждого бизнеса. Несмотря на это, оба типа бизнеса жизненно важны для поддержания транспортных средств в хорошем состоянии.

Итак, какие инструменты и оборудование для кузовного ремонта используют автомобильные предприятия для выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию? От пистолетов-распылителей до нагревательных ламп — есть несколько инструментов, которые автомастерские и специалисты по детализации считают необходимыми. В этом руководстве рассматриваются некоторые важные элементы кузовного оборудования…

View InfraTech Products

Что необходимо учитывать в автомастерской?

Если вы управляете автомастерской или планируете открыть ее в будущем, необходимо учитывать несколько соображений, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Возможно, самое главное, вам нужно подумать о том, какие услуги вы хотите предложить, и о ваших максимальных возможностях. Например, будете ли вы выполнять расширенный ремонт, покраску и ТО или только небольшой выбор работ? Нужна ли вам ремонтная грелка SMART, позволяющая выполнять мелкий ремонт без полной замены панелей? Собираетесь ли вы иметь возможность работать с несколькими запросами от клиентов одновременно, или вы будете ограничены? Многие ответы на эти вопросы будут зависеть от спроса в вашем регионе. Население, конкурирующие предприятия и уровень аварийности — вот лишь несколько факторов, определяющих загруженность вашей автомастерской.

Для кузовных мастерских и специалистов по детализации производительность, затраты и время являются тремя критически важными элементами. Ваш бизнес зарабатывает деньги только тогда, когда работа выполнена и автомобиль возвращен клиенту. Как мастерская, вы захотите быстро перейти от одной машины к другой, в то время как клиент захочет как можно скорее вернуть свою ценную собственность в свои руки. При этом вы не можете жертвовать качеством ради скорости, и очень важно выполнять работу правильно, особенно когда удержание клиентов и сарафанное радио имеют решающее значение.

Инвестиции в правильное оборудование помогут вам повысить производительность, улучшить бесперебойность работы, автоматизировать процессы и высвободить время ваших сотрудников для выполнения других задач. В конечном счете, это сэкономит вам время и деньги и гарантирует, что вы сможете постоянно принимать новую работу на постоянной основе.

Купить оборудование для кузовных ремонтов

Различные типы оборудования для кузовных ремонтов

Итак, давайте перейдем к делу! Ниже приводится краткое описание лишь некоторых типов оборудования, которое могут использовать автомастерские. Мы будем регулярно обновлять это руководство, так что следите за обновлениями, чтобы узнать больше об инструментах для ремонта кузова автомобиля!

Комплект для ремонта кузова

Прежде всего, комплект для ремонта кузова должен быть приоритетом номер один для любой кузовной мастерской. Этот комплект представляет собой пакет, содержащий некоторые из самых необходимых вещей, необходимых для выполнения кузовного ремонта. Содержимое упаковки может варьироваться, но обычно оно включает в себя ручной насос, удлинительные трубки, насадки, зубчатое седло и гидроцилиндр. Он часто поставляется с футляром для переноски, поэтому вы можете быстро и эффективно носить все необходимое в одном ящике для хранения.

Пистолеты-распылители

Существует несколько причин, по которым кузов автомобиля может потребовать свежей покраски, например, если автомобиль попал в аварию. Даже если деталь заменена, может потребоваться покраска, если цвета не совпадают. Водители также могут выбрать перекраску, если хотят изменить стиль. Какой бы ни была причина, владельцам автомобилей настоятельно рекомендуется нанять профессионала для перекраски своего автомобиля, так как попытки самостоятельной покраски могут выглядеть некачественно и снижать стоимость автомобиля. Один из лучших способов покрасить автомобиль — использовать специальный распылитель, созданный для автомобильной промышленности. Пистолеты-распылители предназначены для достижения точных результатов, легкой работы и короткого времени цикла.

Шлифовальные машины

Прежде чем покрасить автомобиль, важно выровнять поверхность с помощью пневматической шлифовальной машины. Шлифовальный станок помогает сгладить кузов, нанести полировку и полировку, а также удалить старую краску или лак. Вы можете инвестировать в несколько шлифовальных машин, включая орбитальную шлифовальную машину, ленточную шлифовальную машину, прямую шлифовальную машину и мини-шлифовальную машину. При поиске идеальной шлифовальной машины вы должны учитывать высокую маневренность, точную работу и удобство в обращении.

Инфракрасная тепловая лампа

Мы являемся экспертами в области инфракрасных обогревателей! Одна из последних частей процесса ремонта автомобиля — это дать время, чтобы краска высохла и отвердела. Однако воздушная сушка может занять слишком много времени, поэтому в большинстве гаражей используется профессиональное решение. Благодаря мощному источнику тепла инфракрасная лампа может отверждать краску всего за несколько минут, а не за несколько часов. Инфракрасные полимеризационные лампы являются оптимальным ремонтным оборудованием SMART для кузовных мастерских. Они спроектированы с учетом производительности и эффективности, гарантируя, что транспортные средства будут быстро возвращены клиентам, и можно будет приступить к другой работе.

Купить Инфракрасная лампа

Стойки для бамперов

Оборудование для кузовных работ предназначено не только для выполнения функциональных задач, таких как покраска и ремонт. Вам также необходимо подумать об организации рабочей среды и максимизации потенциала хранения. Повреждение бампера автомобиля является одним из самых распространенных несчастных случаев, особенно при парковке. В связи с этим весьма вероятно, что в какой-то момент вам придется хранить сменные бамперы до тех пор, пока они не будут установлены. Последнее, что вы хотите, это небрежно поставить автомобильный бампер только для того, чтобы он стал поврежденным и непригодным для использования. Стойки для бамперов обеспечивают вертикальное хранение, помогая удерживать бамперы над землей, поддерживать чистоту и предотвращать ненужные повреждения.

Покрасочная камера

Посмотрим правде в глаза, распыление краски может быть очень грязным! Вы хотите избежать попадания краски на непреднамеренные поверхности. Но помимо этого, краска также может быть опасным веществом. Пары краски могут раздражать кожу, глаза и горло и создавать опасность возгорания. Покрасочная камера — отличный способ обеспечить контролируемую среду при покраске автомобиля. Не говоря уже о том, что кабины также предотвращают загрязнение внешними частицами, такими как грязь и пыль. Наконец, контролируемая среда в камере обеспечивает стабильное и долговечное нанесение краски за счет постоянной температуры воздуха.

Стенд для снятия и установки двери

Снятие или установка двери автомобиля может быть очень сложной задачей, и здесь нет права на ошибку. Неправильный процесс может привести к повреждению двери или салона автомобиля. Специальная стойка для снятия и установки дверей может быть очень полезна для упрощения процесса. Подставка позволяет с легкостью устанавливать и снимать двери одной рукой. Вы можете выровнять дверь и удерживать ее на месте при установке на петлю.

Толщиномер краски

Другим важным элементом кузовного оборудования при подкрашивании или покраске автомобиля является толщиномер краски. Правильное выполнение процесса покраски является одной из наиболее важных частей процесса. Этот измеритель краски поможет вам измерить толщину всего лакокрасочного покрытия автомобиля, сообщив, сколько краски вам нужно нанести. Если лакокрасочное покрытие автомобиля слишком толстое, это может вызвать ряд проблем, таких как трещины и неровности поверхности. Датчик также может помочь вам определить, были ли какие-либо повреждения или поверхность ранее была перекрашена.

Набор для удаления вмятин

Набор для удаления вмятин — это идеальный инструмент для ремонта кузова автомобиля, позволяющий устранять вмятины всех форм и размеров. С помощью комплекта для ремонта вмятин вы можете устранять вмятины на автомобиле, не разбирая и не заменяя панели. Таким образом, съемный комплект поможет вашей автомастерской сократить время простоя и повысить производительность. Наборы для ремонта вмятин часто включают в себя два основных типа съемников: вакуумный съемник и клеевой съемник. Всасывающие съемники действуют как плунжеры, прикрепляясь к поверхности и вытягивая наружу, чтобы удалить вмятину. Клеевые съемники, с другой стороны, включают в себя приклеивание плоского язычка к поверхности. Вы можете повернуть ручку, чтобы потянуть язычок вверх и в сторону, исправляя вмятину. Наборы для удаления вмятин лучше всего подходят для небольших вмятин. В противном случае может потребоваться более профессиональный ремонт. Ремонтные комплекты будут включать в себя все необходимое для исправления вмятины, например клеевой пистолет, вкладки, молотки, одежду и бутылки из-под алкоголя.

Дробеструйный шкаф

Дробеструйный шкаф — еще один полезный инструмент для ремонта кузова автомобиля, который может упростить и ускорить процесс. Дробеструйная очистка, аналогичная пескоструйной очистке, представляет собой абразивный метод, используемый для сглаживания или придания шероховатости поверхности, придания ей формы или удаления загрязнений, таких как краска, ржавчина или покрытия. Дробеструйная камера облегчает шлифовку, удаление заусенцев или пескоструйную обработку кузова автомобиля. Шкаф обычно состоит из металлического ящика с отверстиями, окнами и прикрепленными перчатками. В воздушной или сухой струйной камере используется сжатый воздух, а в вакуумной или сифонной камере используется жидкость под давлением, воздух или вода.

Комплект для пескоструйной обработки с рециркуляцией воздуха

Комплект для пескоструйной обработки с рециркуляцией воздуха — это отличный и доступный продукт для пескоструйной обработки на небольшой площади. Этот комплект полезен для автомастерских и особенно полезен при выполнении SMART-ремонта автомобиля. Наборы для пескоструйной обработки обычно содержат все необходимые компоненты, в том числе резиновые насадки, емкости для песка и пистолет-распылитель. Вы можете использовать этот продукт по разным причинам, включая удаление краски, ржавчины, грязи, мусора и коррозии с кузова автомобиля. Благодаря резиновым насадкам разных размеров вы можете выбрать насадку, которая лучше всего подходит для вашей рабочей зоны.

Автомобильные подъемники

Если вы работаете под автомобилем или вам нужно добраться до труднодоступных мест, вам может потребоваться подъемное устройство, чтобы поднять автомобиль с земли. Подъемные устройства являются отличным инструментом для ремонта кузова автомобиля в гараже, облегчая, ускоряя и упрощая ремонт или обслуживание автомобиля. Можно рассмотреть несколько подъемников, в том числе двухстоечный подъемник, который является одним из самых распространенных. Этот подъемник имеет две вертикальные стойки по обе стороны от автомобиля. Другие стоечные подъемники включают одностоечный и четырехстоечный подъемник. У каждого типа стоечного подъемника есть свои преимущества и недостатки. Двухстоечные подъемники дешевле и занимают меньше места, а четырехстоечные подъемники облегчают загрузку и размещение автомобиля. Еще один тип подъемника, который может вас заинтересовать, — ножничный подъемник. Ножничные подъемники не поднимают транспортные средства так же высоко, как стоечные подъемники, но они помогают вам работать на удобной высоте. Преимущества ножничных подъемников включают портативность, гидравлическое управление и доступные цены.

Комплект отделки и спойлера

Транспортные средства состоят из многих компонентов, с некоторыми из которых может быть трудно работать. Работая в автомастерской, вы знаете, насколько сложным может быть выполнение задач на деталях, которые маленькие, необычной формы и неудобны в обращении. Комплект отделки и спойлера — это ценный аксессуар, который может значительно облегчить вашу жизнь. Это оборудование может удерживать такие компоненты, как спойлеры, зеркала, крышки топливных баков и дверные ручки, во время покраски или ремонта. Комплект значительно ускоряет процесс, надежно удерживая неудобные детали. Вы можете выполнить необходимую работу и быстро повернуть компонент, чтобы охватить каждый бит.

Набор молотка и тележки

Если вы хотите отремонтировать вмятины на кузове автомобиля, мы настоятельно рекомендуем иметь под рукой набор молотка и тележки. Это незаменимое оборудование для кузовных работ поможет вам исправить вмятины и придать форму металлу, помогая вам достичь результатов высочайшего качества. В комплект молотка и тележки часто входят молотки и тележки разных размеров, которые помогут вам выполнить ремонт автомобиля и удалить вмятины. В наборе также будет чехол, чтобы вы могли легко хранить инструменты и получать к ним доступ при необходимости. Набор из молотка и тележки — это доступный, но ценный продукт для специалистов кузовных мастерских и любителей «сделай сам».

Воздушный компрессор

Другим жизненно важным оборудованием для кузовных работ является воздушный компрессор, который можно купить в большинстве магазинов инструментов и оборудования. Воздушный компрессор — это устройство, которое использует энергию для создания сжатого воздуха. Воздушные компрессоры могут помочь накачивать шины, распылять краску, шлифовать, забивать гвоздями, скреплять и шлифовать автомобильные гаражи. При поиске превосходного воздушного компрессора вам понадобится высоконадежный, гарантирующий низкий уровень шума и имеющий антивибрационную конструкцию.

Воздуховоды

Работа в гараже может включать распыление краски, сварку и использование вытяжных кабин, поэтому вам, вероятно, потребуются соответствующие решения для воздуховодов. Воздуховод необходим везде, где используется вытяжная система. Воздуховод обеспечивает проход для веществ, перемещающихся из одной точки в другую. Например, вытяжной шланг безопасно справляется с токсичными парами, чтобы защитить рабочих от вдыхания вредных загрязняющих веществ. Существуют различные веб-сайты, на которых вы можете делать покупки для воздуховодов коммерческого класса.

Почему вам стоит инвестировать в полимеризационную лампу InfraTech

Теперь, когда вы знаете больше об инструментах для ремонта кузова автомобиля, почему бы не инвестировать в инфракрасную лампу? Мы продаем передовые решения для инфракрасной сушки по всему миру, специализируясь на поставках автомобильных предприятий, таких как автомастерские и автосервисы.

Содержание:

Недостаточно освещения при переключении на ближний свет? Всему виной лампа ближнего света «Форд Фокус 3». При замене оптики удастся значительно улучшить качество освещения и лёгкость передвижения в тёмное время суток. Существует много вариантов наладить ближний свет «Форд Фокус 3», но в каждом случае придётся поменять лампочку. Вмешательство в оптику также может быть оправдано перегоранием лампочки.

Как выбрать лампу ближнего света на Ford Focus 3

Огромная популярность машины Ford Focus 3 обоснована выгодным соотношением между ценовой политикой и качеством изделия, а также большой распространённостью ремонтных запчастей. Лампочка ближнего света «Форд Фокус 3» с завода уже обладает достаточной мощностью для рядовых задач, но нередко появляется необходимость увеличить мощность, переоборудовать электрическую систему или регулировать свет.

Выбор должен осуществляться на основании технических характеристик источника питания и патрона. Второстепенными, но также важными, условиями выбора являются: цена, производитель, вид и т. д.

Лампа ближнего света ФФ3 оснащена:

• цоколь лампы ближнего света «Форд Фокус 3» фланцевый H7;
• напряжением – 12 V;
• мощностью – 55 W.

Производитель сразу устанавливает в автомобиль фирменные лампы от Osram, производство находится в Германии. Компания является дочерней корпорацией от именитого бренда Siemens, который славится надёжной электроникой. Если причина замены лампы ближнего света в «Фокус 3» заключается в перегорании осветительного прибора, лучше просто купить аналог.

Современный рынок может предложить большой выбор источников света для головной оптики автомобиля

На Ford Focus 3 лампа ближнего света устанавливается 2 видов:

1. Биксеноновая с оптической линзой.
2. Галогенная вместе с рассеивателем потока.

С учётом описанных характеристик нужно подбирать подходящие лампы, в случае замены штатной модели ближнего света Focus 3. Унифицированный цоколь позволяет устанавливать лампочки любой фирмы, но при выборе стоит отдать предпочтение вариантам с одинаковыми показателями мощности.

Повышенная светоотдача не должна быть у галогенных фар, так как они используют нить накаливания и могут сильно нагреваться, отчего разрушается покрытие и структура отражателя.

Замена лампы ближнего света «Форд Фокус 3» владельцами осуществляется в пользу некоторых проверенных брендов и конкретных моделей:

• Philips. Покупают с цоколем H7 стандартную модель, в ней используется хромированный цоколь, а стеклянная масса включает добавления кварца. Перечисленные технологии улучшают освещённость трассы на 30% по сравнению со штатным вариантом, при этом не изменяется мощность и напряжение прибора. Другими популярными моделями бренда является серия Diamond Vision, которая подобна дневному свету, а также Xtreme Vision – сила потока наибольшая среди всех моделей, она в 2 раза превосходит Osram;
• Bosch. Большая светоотдача 90-Plus обеспечивает повышение производительности на 90%. В свете преобладает белый цвет. Blue Vision – это модель с голубым оттенком света, в лампочке используется стекло из кварца для усиления прочности поверхности;
• IPF. При выборе h21 XY64-2400K свет становится более жёлтым, он освещает трассу значительно лучше при опускании тумана;
• Koito. Бренд выпускает ксеноновые варианты Whitebeam III H7. При замене лампы на «Форд Фокус 3» увеличивается производительность с 55 до 100 Вт.

Вы можете установить вместо штатной лампочки источник ближнего света любого другого бренда

Как заменить лампочку ближнего света на авто «Форд Фокус 3»

Освещение обеспечивает основная оптика, состоящая из блока фар, куда монтируется сразу 4 лампочки: габаритные, поворотные, дальние и ближние огни. Сама процедура смены не должна вызывать сложностей, большие усилия также отсутствуют, но снимать фару всё же придётся.

Фиксатор лампы ближнего света «Форд Фокус 3» довольно стандартный, чтобы произвести замены, нужно следовать такому алгоритму:

1. Откинуть передний капот и установить его на держатели.
2. От АКБ отсоединяется клемма.
3. Фара фиксируется с помощью 2 винтов, которые могут откручиваться с помощью насадки «звёздочка», шестигранника или отвёртки на «минус».
4. Корпус блока нужно плавным и аккуратным движением подать к себе, постепенно изымая оптику снизу.
5. От платы отсоединяется клемма питания. Теперь рекомендуется отнести фару в подходящее помещение и поменять любой световой индикатор.
6. С обратной стороны блока нужно отсоединить крышку, она изготовлена из резины и находится сразу за креплением ближнего света.
7. Появившийся лючок позволяет изъять лампу вместе с патроном из паза внутри отражателя. Для извлечения нужно надавить на зажимы и немного покрутить патрон, затем тянуть для извлечения из направляющих.
8. Лампа вытягивается из патрона.
9. Теперь проводится монтаж новой лампочки и сборка блока. Чтобы упростить процедуру, можно установить 1 лампу в паз на отражателе и установить в патрон до слышимого щелчка.

Головная оптика на Ford Focus 3 представляет собой блок-фары, с установленными в них лампами дальнего и ближнего света, поворотными и габаритными огнями

Что необходимо для проведения работ

Для быстрейшего и качественного проведения работ в отношении замены лампочки нужно предварительно подготовить инструменты и запчасти, которые будут использованы впоследствии:

• лампы. Выбрать и купить 2 лампочки согласно описанным рекомендациям;
• шестигранник или звездочка на 6 мм. Инструмент потребуется для отсоединения фары. В машинах ФФ3 может использоваться один из видов крепления. Перед откручиванием следует проверить, что инструмент плотно становится в паз и не приведёт к разрушению креплений;
• минусовая отвёртка. Подойдёт с длинным жалом и достаточно тонкой насадкой. Она пригодится для открепления пазов фиксаторов, которые находятся снизу. Отвёртка поможет отсоединить колодку проводов;
• перчатки. Обязательно нужно использовать защитные перчатки, так как острые грани деталей сильно царапают руки.

Рекомендации по замене ламп на автомобиле «Форд Фокус 3»

В процессе замены любой лампы, даже габарит, нужно следовать простым правилам и инструкции:

Заменить лампочку ближнего света на «Фокусе 3», не представит для вас сложности

• замену ламп нужно проводить одновременно на обеих фарах, независимо от того сколько лампочек сгорело;
  Это позволит нивелировать разницу в освещенности разных сторон автомобиля. Управление становится более качественным и безопасным;
• во время выполнения работ с галогенными лампами не допускается касание незащищёнными руками к корпусу. В противном случае появится жировое выделение, оно отпечатается на стекле. Из-за особых свойств жира, сразу после включения лампочка перегорит;
• в процессе демонтажа следует соблюдать максимальную внимательность, можно фотографировать каждый этап. Обращать внимание необходимо на ось фиксации лампочки в отражателе, сторону расположения защёлок патрона, наличие зазора у лампы по отношению к кузову и т. д.;
• демонтаж, так же, как и монтаж, не должен выполняться с помощью прикладывания больших усилий. В автомобиле всё устроено таким образом, что крепления довольно хрупкие (пластиковые), их легко деформировать, нарушить целостность резьбы или разрушить;
• перед установкой фары в сборе после процесса замены, нужно изначально ввести низ в специальные пазы, которые находятся со стороны крыла авто. С помощью лёгкого движения блок без труда станет в пазы с внешней стороны. Только после ввода в фиксаторы нужно закручивать винты;
• по завершении работ по смене ламп можно подсоединять аккумулятор и проверять, всё ли получилось. Если соединения установлены правильно, а свет все равно не поступает, причина может крыться в сбоях компьютера. Придётся сбросить ошибку.

Вывод

Замена осветительного прибора в «Фокус 3» – это несложная процедура, но она потребует внимательности, аккуратности и собранности. Не стоит впервые выполнять такую работу в сжатые сроки, лучше отложить замену до момента, когда появится достаточное количество времени. Следуя алгоритмам замены, можно легко заменить ближний свет, не нарушив целостности крепежей.

какую лампочку выбрать, какие цоколи используются в фарах ford focus, как происходит замена

Замена лампы в фарах ближнего света на автомобиле Форд Фокус поколения 3 часто требуется при улучшении или ремонте оптики. Рассмотрим, из каких основных этапов состоит процедура переустановки лампочки, какие из современных производителей лучшие и каковы их главные особенности.

Особенности ламп для фар Ford Focus 3

При переустановке ламп ближнего света для замены на Форд Фокус 3 необходимо учитывать их светотехнические характеристики. Штатный светильник имеет следующий набор параметров:

1. Тип цоколя – фланцевый Н7.
2. Номинальное напряжение – 12 вольт.
3. Мощность – 55 Вт.

В зависимости от конструкции оптики ламы могут быть двух видов:

1. Биксеноновые – предназначенные для установки в линзовые системы.
2. Галогеновые – устанавливаемые в фары с отражателем-рассеивателем.

Обратите внимание! При поиске замены для галогенной лампы для ближнего света в Форд Фокус поколения-3 необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя по мощности. В противном случае при превышении значения этого параметра всего на 5% срок ее службы из-за перегрева снизится почти вдвое!

Выбор производителя

Второй важный фактор при выборе ламп ближнего светя для Ford Focus выпуска-3 – это производитель. Изначально в базовой комплектации применяются фирменные светоисточники линейки Osram. Однако нередко в качестве альтернативы автопользователи применяют аналоги таких марок, как:

1. Philips.
2. Koito.
3. Behr Hella.

Рассмотрим подробно их основные характеристики и особенности применения для Форд Фокус-3.

Osram Н7 Original

Галогеновая оригинальная лампа в оптике ближнего света для хэтчбека Форд Фокус 3-го поколения. Мощность ее потребления – 55 Вт при рабочем напряжении в 12 В. Сила светового потока достигает 1,5 тыс. люменов при температуре 3200 К. Гарантированный срок службы составляет 6 месяцев. Чтобы правильно поменять ее на аналогичную новую, необходимо соблюдать правила установки – не браться голыми пальцами за колбу. Иначе оставленные жировые отпечатки существенно снизят ее долговечность.

Philips Н7 Vision Plus

Лампа используется как аналог штатно устанавливаемой в оптическую систему ближнего света на Форд Фокус 3, и потому обладает сходными параметрами. Единственное отличие – на 60% более сильная светимость при такой же цветовой температуре – 3,2 тыс. К. Применение такого светильника позволяет продлить горизонт видимости и улучшить комфорт и безопасность управления авто.

Koito Whitebeam h7

Лампа относится к категории высокотемпературных светильников на 4,2 тыс. К. При мощности потребления всего в 55 Вт она выдает светимость на все 100 Вт. При этом ближний свет совмещает в себе мягкость и насыщенность –качества, не перенапрягающие зрение водителя. Установка их на стандартную оптику Форд Фокус-3 не приводит к проблемам с деформацией корпуса фар и прогоранием проводки. Долговечность при средней эксплуатации достигает 2-3 лет.

Behr Hella h7 Standart

Еще одна стандартная лампа галогенового типа для установки в оптическую систему ближнего света на Форд Фокус 3. Характерная особенность – бело-голубой оттенок цвета. Среди других преимуществ выделяется невысокая стоимость и длительный срок службы.

Как заменить лампочку ближнего света на авто Форд Фокус 3

Чтобы правильно заменить лампу для ближнего света на ФФ-3, в первую очередь необходимо создать условия, обеспечивающие безопасность ремонта авто. Для этого Форд Фокус нужно установить на ровном месте, включить ручной тормоз и обесточить электросеть, отсоединив клеммы с АКБ. Далее нужно подготовить инструменты и расходники:

1. Гаечный ключ на десять.
2. Отвертку.
3. Чистые перчатки на хлопчатобумажной основе.
4. Новую лампу (или две если замена осуществляется сразу в обоих фарах).

Далее процедура смены лампы ближнего света сводится к следующим действиям:

1. Вывернуть шурупы, удерживающие фару изнутри.
2. Вытянуть ее и повернуть на себя, не вынимая при этом ее совсем.
3. Демонтировать защитную крышку корпуса, предварительно сдвинув специальные фиксаторы.
4. Провернуть лампу против часовой стрелки на четверть оборота.
5. После этого достать ее, потянув на себя.
6. Отсоединить штекер питания.
7. Извлечь саму лампочку и поставить новую.
8. Собрать оптику, следуя обратному порядку.

Рекомендация! Тем, кто не имеет опыта переустановки лампы ближнего света на Форд Фокус-3, нужно знать, что, вынимая фару с избыточным усилием, можно запросто отломать пластиковые фиксаторы.

Основные выводы

Штатно на Форд Фокус 3-его поколения устанавливается галогеновая лампа ближнего света производителя Osram. Она имеет тип цоколя Н7, мощность 55 Вт и рабочее напряжение в 12 В. Как альтернатива ей могут использоваться аналоги:

1. Philips Н7 Vision Plus.
2. Koito Whitebeam h7.
3. Behr Hella h7 Standart.

Чтобы заменить лампочку на новую, нужно соблюсти условия по технике безопасности, застопорив машину и отключив бортовую электросеть, подготовить инструменты и расходные материалы и последовательно выполнить этапы предлагаемой инструкции.

Предыдущая

Автомобильный светЧто делать, если не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114

Следующая

Автомобильный светЗаконность и способы установки светодиодных ламп в фары автомобиля

Как заменить лампы фар Ford Focus 2002-04

Предоставлено вам 1AAuto.com, вашим поставщиком качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете. Привет, я Майк из 1A Auto. Я надеюсь, что это видео поможет вам. В следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. В этом видео мы собираемся показать вам обслуживание фар на этом Ford Focus 2003 года. Мы собираемся показать вам как замену лампочки, так и замену всего узла. Собственно, чтобы поменять лампочку, проще всего вытащить весь узел.

Для этого вам понадобятся отвертка Philips, небольшая отвертка с плоским лезвием, головка на 10 мм, трещотка, удлинитель, домкрат и подставки. Домкрат и опоры домкрата не обязательно требуются, но эти автомобили сидят довольно низко, поэтому будет намного проще, если вы поднимете переднюю часть и сможете добраться до одного из болтов, которые находятся внизу. Во-первых, есть ряд зажимов, вы можете использовать отвертку Philips, если вы их слегка повернете, центр просто выйдет прямо. Вам может понадобиться небольшая отвертка с плоским лезвием, чтобы немного приподнять их, если они не выходят. Ускорьте это здесь. В основном используйте отвертку, чтобы открутить внутреннюю часть зажимов, и как только они выйдут на определенную величину, вы можете просто взять их кончиками пальцев, повернуть против часовой стрелки и одновременно потянуть. Центр поднимается и выходит, а затем вы хотите поддеть остальную часть зажима вверх и наружу.

Хорошо, теперь вы можете убрать эти габаритные огни. Просто поверните против часовой стрелки и снимите, и то же самое здесь, против часовой стрелки и снимите. Теперь их держат четыре 10-мм болта, один, два внизу, три и четыре. Перенесемся вперед, так как я использую 10-миллиметровую головку с трещоткой и удлинителем. Выкрутите верхние болты. Те нижние болты, вам просто нужно ослабить три или четыре оборота, и тогда решетка вытащится. Теперь в каждой фаре есть три 10-миллиметровых болта, один здесь, один здесь и один здесь на крыле. Снова перемотка вперед, как я снимаю, первый на самом деле клипса, это как клипсы, которые держат решетку, ты ее откручиваешь. Центр выходит, и вы тянете его вверх и наружу, а затем удаляете два других болта.

Хорошо, теперь я смотрю снизу. Вот обратная сторона вашего бокового габаритного огня. Очевидно, ваша шина здесь, крыло и болт, который держит фары, нижняя часть фар прямо здесь. Тоже 10 мм. Удалите это. Сразу выходит свет. Сзади разъем, там маленькая кнопка. Отключите его. Ладно, новый свет от 1А Авто, намного ярче, четче и надо убрать, эти плавают, фара плавает внутри, производитель должен был их закрепить. Вы должны удалить эти проволочные стяжки очень осторожно.

Хорошо, как вы можете видеть здесь, если вы просто хотите заменить лампочку, там есть небольшой фиксатор провода. Вы нажимаете на него, а затем к середине, а затем фиксатор опускается, и ваша фара выходит, а затем снимаете фару с ремня безопасности, и это то, что вы должны заменить, и вставить ее обратно. Убедитесь, что вы вставили ее за фару. слуга. Иногда это самая веселая часть. Ладно, вставь лампочку правильно. Вставьте фиксатор и опустите замок. Хорошо, с вашим новым светом, наденьте эту пылезащитную крышку красиво и надежно.

Мы перемотаем вперед, пока я работаю над этим, просто наденьте один угол, а затем просто толкните его, чтобы он вращался, а затем убедитесь, что внешняя губа также нажата. Хорошо, выглядит готовым к установке. Снимите вот этот пластик с края. Не забудьте подключить жгут проводов, убедитесь, что он хорошо и плотно вставлен, и правильно защелкнулся. Ускорение здесь, когда я снова надеваю три застежки. Ближайший к внутренней части, вы можете просто вставить зажим и нажать на него, а затем затянуть два болта.

Не забудьте подняться снизу. Вставьте болт. Обычно я сначала ввинчиваю его вручную, а затем затягиваю с помощью гнезда и храповика. Хорошо, закончи здесь, пока я ставлю решетку на место. Поставь на место. Как я уже сказал, вам не нужно снимать нижние, поэтому вы как бы вставляете их и защелкиваете на месте, а затем опускаете верхнюю часть, а затем вставляете два других болта, затягиваете их и убедитесь, что вы верните стояночные огни на место. В завершение просто поместите эту закрывающую панель обратно. Сначала вы помещаете переднюю часть под решетку, а затем кладете ее обратно, устанавливаете впускную трубу в нужном месте, а затем вставляете зажимы прямо внутрь.

Надеемся, это поможет вам. Предоставлено вам www. 1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшего обслуживания в Интернете. Пожалуйста, не стесняйтесь звонить нам по бесплатному номеру 888-844-3393. Мы компания, которая здесь для вас в Интернете и лично.

2003 — 2004  Ford  Focus

5 причин (и решений) для тусклых фар

Фары оставляют вас в темноте? Тусклые, мертвые или затухающие фары пугают и опасны для водителей. Без надлежащего ремонта вы можете столкнуться с множеством проблем — от неудачной ежегодной проверки автомобиля до серьезных аварий на дороге. Автомеханики компании Chapel Hill Tire подробно расскажут о тусклых фарах и о том, что с ними можно сделать.

Проблема с фарой 1: Перегорела лампа

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются фары, это тусклые, умирающие или перегоревшие лампочки. К счастью, есть и самое простое решение: замена лампочки. Подобно лампочкам в вашем доме, лампочки в фарах необходимо время от времени заменять.

Лампы фар, возможно, придется заменять чаще, если вы склонны оставлять фары включенными в течение дня или если вы регулярно ездите ночью. Например, ваши лампочки могут перегорать чаще, если вы ездите по вечерам в Uber, Lyft или на работу по доставке. Старые автомобили, в которых никогда не менялись лампы, также являются бомбами замедленного действия для перегоревших фар.

Как понять, что вам нужны новые лампы для фар? Помимо того, что вы заметили, что ваши фары выглядят тусклее, чем обычно, вы можете проверить, не перегорела ли лампа, выполнив несколько простых действий. Просто припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте и включите фары. Затем выйдите из машины и убедитесь, что обе фары горят ярко и работают. Когда вы заметите, что одна или обе лампочки начинают тускнеть, отдайте автомобиль на замену ламп.

Фара Проблема 2: Окисление линз

Некоторые водители с удивлением узнают, что затемнение фар не всегда связано с перегоревшими лампочками. На самом деле могут быть виноваты сами объективы. Линзы фар — пластиковые детали, закрывающие лампочки, — часто изготавливаются из акрила. Этот материал известен тем, что вступает в химическую реакцию с солнечными ультрафиолетовыми лучами. Со временем ваши линзы могут окисляться, что приводит к затуманиванию, помутнению или пожелтению линз. Непрозрачный оттенок, вызванный окислением, не пропускает столько света, сколько прозрачные линзы. Это сделает ваши фары тусклыми, даже если у вас новые лампы.

Решение здесь простое: сервис по восстановлению фар. Используя профессиональные инструменты и опыт, ваш механик может решить проблему окисления линз и помочь защитить ваши фары от будущих проблем. Вы можете прочитать наше полное руководство по ремонту фар здесь.

Проблема фар 3: Проблемы с проводкой

Лампа вашей фары освещается набором электрических компонентов. В большинстве автомобилей это включает в себя жгут проводов и предохранитель. Эти компоненты обеспечивают мощность, необходимую для питания ваших фар. Неполадки с проводкой могут привести к тому, что ваши фары потускнеют, не загорятся или вообще перестанут работать. Проблемы с проводкой случаются редко, но не редкость. Они также становятся более вероятными, если вы недавно вмешивались в свои фары или пытались сделать ремонт своими руками.

Этот ремонт фары будет зависеть от точного характера ваших проблем с проводкой. Вам может понадобиться регулировка проводки, новый жгут проводов, замена предохранителя или другой ремонт электрики. Опытный механик может диагностировать проблемы с фарами и вместе с вами составить план ремонта.

Проблема с фарами 4: светодиоды и лампы накаливания

Вы когда-нибудь проезжали мимо человека с ослепляющими фарами? Даже без подсветки некоторые светодиодные фары могут казаться намного ярче, чем традиционные версии. Таким образом, если вы ездите с традиционными лампами накаливания, вам может показаться, что ваши фары кажутся тусклыми по сравнению с ними.

Почему светодиодные фары такие яркие? По данным Агентства по охране окружающей среды США и Министерства энергетики США, светодиодные лампы могут казаться ярче ламп накаливания, не обеспечивая дополнительного света. Почему? Традиционные фары имеют более мягкий, теплый, иногда даже желтоватый оттенок. Между тем, светодиодные фонари излучают резкий белый свет с голубоватыми оттенками. Этот цвет более резок для глаз и резче контрастирует с ночной тьмой. Таким образом, светодиодные фары могут казаться намного ярче, чем лампы накаливания, даже если они производят такое же количество света.

Конечно, яркость фары будет зависеть от других факторов, включая марку/модель автомобиля, линзы фары, форму фары и многое другое. В целом, пока нет единого мнения о влиянии светодиодных фар.

• Плюсы: Некоторые водители предпочитают энергоэффективность и долговечность светодиодов. Другие считают, что они также могут обеспечить лучшую видимость на дороге для водителей, даже в тех случаях, когда они не излучают дополнительный свет.
• Минусы: Противники светодиодных фар предполагают, что они приносят больше вреда, чем пользы, создавая ослепляющий свет для других водителей, что может привести к авариям и утомлению глаз.

Независимо от вашей позиции в отношении светодиодных ламп, вы можете поговорить со своим механиком об альтернативных лампах, доступных для вашего автомобиля, если вас интересуют более яркие варианты.

Проблема с фарами 5: Настройка конфигурации

Автомобили сегодня часто имеют несколько различных вариантов освещения для водителей на выбор. Если вы обнаружите, что ваши фары слишком тусклые или перестали работать, найдите время, чтобы перепроверить свои настройки. Большинство новых фар регулируются автоматически, если они не настроены иначе. Таким образом, многие водители «установили и забыли». Когда случайное столкновение или гость регулирует ваше освещение, вы можете не подумать о проверке конфигурации настроек.

Хотя это может показаться очевидным, есть шанс, что у вас включены противотуманные фары вместо стандартных фар. В этих случаях простая регулировка настроек фар должна заставить их снова работать.

Ремонт фар в Chapel Hill Tire

Когда ваши фары оставляют вас в темноте, опытные автомеханики Chapel Hill Tire могут помочь.

ЛуАЗ: переделка сделать самому своими руками. Интересные…

ЛуАЗ: переделка своими руками, усовершенствование, интересные идеи, особенности. Переделка ЛуАЗ…

Дизайн передней оптики и радиаторной решетки позволяет стилизовать ВАЗ-1111 под внедорожник Grand Cherokee. Для этого устанавливают колеса большего диаметра, резину с тракторным протектором, специальный обвес и изменяют конфигурацию капота. Такая переделка «Оки» позволяет сделать из автомобиля миниатюрный клон популярного внедорожника.

Простота конструкции и примитивный внешний вид ВАЗ-1111 упрощают тюнинг, делая его более доступным и простым и позволяя проводить различные эксперименты.

Тюнинг двигателя

Модернизация двигателя «Оки» условно делится на два направления:

• Замена мотора.
• Улучшение характеристик штатного силового агрегата.

Идеальным вариантом переделки «Оки» на инжектор является установка 1,3-литрового двигателя от Rover Mini. Модернизация позволяет увеличить технические характеристики автомобиля, однако стоимость работ очень высока, поскольку под новый мотор необходимо перерабатывать большинство систем.

Квадроцикл сделать самому своими руками из «Оки»: нужное из…

У многих автолюбителей уже на протяжении долгих лет в гаражах стоит старая «Ока»,…

Второй вариант — улучшение двигателя. Он более дешевый, но не позволяет добиться такого прироста мощности, как первый.

Модернизация двигателя «Оки» начинается с карбюратора, а именно — увеличения диаметра заслонки дросселя. Это облегчает работу мотора, увеличивает его рабочий ресурс и технические характеристики. Вместо увеличения дроссельной заслонки можно сразу установить тюнингованную версию карбюратора.

Увеличение количества оборотов до 7000 единиц возможно благодаря монтажу нового распредвала. Одновременно с этим подтягивается мощность двигателя:

• Устанавливаются облегченные клапаны вместо штатных.
• Модернизация седел клапанов;
• Улучшение впускных и выпускных каналов клапанов.
• Герметизация.
• Монтаж направляющих из бронзы.
• Реконструкция камер сгорания.

Впускной и выпускной коллекторы заменяются на спортивные аналоги, воздушный фильтр — на модель K&N с нулевым сопротивлением. Работы позволяют повысить технические характеристики двигателя и минимизировать потери мощности.

Тюнинг подвески

При переделке «Оки» во внедорожник улучшение ходовых характеристик является первостепенной задачей автовладельца, поскольку штатная подвеска оставляет желать лучшего. С этой целью устанавливаются газо-масляные амортизаторы, повышающие управляемость и устойчивость автомобиля.

Ваз 1111 — народный автомобиль

Призыв энтузиастов из Серпухова был услышан, и проект по созданию микроавтомобиля запустили….

Менять штатные пружины не стоит, поскольку улучшенные модификации быстро выходят из строя. При переделке «Оки» на 13-колеса устанавливают резину соответствующего размера.

Для создания внедорожника производится лифтинг подвески при помощи специального набора или установки под пружины проставок. В результате задняя часть автомобиля поднимается, однако требуется доработка креплений амортизаторов.

Тюнинг салона

Вариантов модернизации салона, представленных на фото переделки «Оки», огромное множество:

• Замена обшивки салона. Приобретаются материалы или специальный набор. Нередко обшивка меняется частично посредством доработки штатной.
• Установка новых декоративных элементов и фигурных вставок в салон.
• Модернизация сидений. Подразумевает установку новых чехлов и удобных подголовников с учетом дизайна интерьера.
• Монтаж нового рулевого колеса и накладок на педали.
• Установка дополнительного оборудования и систем — боковых зеркал, автоматического привода.
• Вырезание люка или создание панорамной крыши.

Тюнинг салона «Оки» не ограничивается перечисленными выше вариантами — каждый автовладелец может воплощать любые идеи при оформлении салона.

Тюнинг приборной панели

Переделка торпедо «Оки» сопровождается трудностями, связанными с компактными габаритами автомобиля. Соответственно, приборную панель от других моделей установить не получится, поэтому остается только переделка родной панели.

Чаще всего автовладельцы прибегают к обтяжке торпедо пленкой или кожей. При помощи материалов и инструментов можно изменять дизайн панели и дополнять ее разъемами под специальное оборудование.

Тюнинг приборной панели выполняется двумя способами:

• Модернизация штатной панели.
• Замена торпедо на новую.

Первый вариант подразумевает под собой установку светодиодных ламп подсветки вместо обычных, новой подложки либо доработку старой, что позволяет изменить дизайн панели. Полная замена приборки также потребует внесения изменений в общую конструкцию.

При работах, связанных с тюнингом торпедо «Оки», обязательно учитывают качественное уплотнение: детали не должны скрипеть во время движения.

Тюнинг бампера

Родные бампера «Оки» практически невозможно модернизировать, поскольку тюнинговый ресурс у них ограничен из-за минимальной площади поверхности и близкого расположения противотуманных фар друг к другу. Впрочем, штатные бампера можно изменить при помощи шлифовального инструмента, монтажной пены и эпоксидной смолы. При переделке «Оки» автовладельцы чаще всего увеличивают нижнюю часть бампера, устанавливая диффузоры. Однако подобная технология тюнинга слишком трудоемкая и непрактичная.

Основные сложности, с которыми сталкиваются автолюбители при модернизации штатного бампера, это формирование четких линий и симметричной поверхности. С трудностями автовладельцы сталкиваются и при разработке дизайна, поэтому, как правило, за основу берется образец бампера от спортивных автомобилей.

Оптимальный вариант модернизации бампера «Оки» — замена родных деталей на различные модификации. Тюнинг такого рода проводится быстро и просто, трудности сопровождают только монтаж заднего бампера из-за наличия фаркопа. Визуально увеличить габариты кузова можно при помощи объемных бамперов или их выдвижения вперед.

Тюнинг оптики ВАЗ-1111

Немалое влияние на внешний вид «Оки» оказывает оптика, которая довольно часто подвергается тюнингу. Установка накладок является одним из действенных методов модернизации фар. Комплекты накладок можно приобрести в специализированных магазинах. Второй вариант — монтаж светодиодных ламп и полировка самих фар. Нередко проводят полную замену оптики, которая требует модернизации кузова.

Переделка оптики «Оки» может включать следующие изменения дизайна фар:

• Нанесение на обод блестящего покрытия со стилизацией под хром.
• Модернизация подложки оптики.
• Установка светодиодных лент, придающих автомобилю агрессивный внешний вид.

Тюнинг задней оптики ВАЗ-1111 чаще всего подразумевает монтаж накладок, которые не будут ухудшать безопасность и видимость фонарей.

Нюансы тюнинга «Оки»

ВАЗ-1111 считается одним из самых дешевых и экономичных автомобилей: расход топлива на 100 километров составляет всего 3-4 литра, сказываясь при этом на динамике.

В связи с этим автовладельцы прибегают к модернизации технической части модели, перед которой необходимо учитывать несколько нюансов:

• Модернизация начинается с приобретения необходимых материалов.

В производстве из композитных материалов – изготовление матриц является основополагающим этапом (читайте отдельную статью по услуге). Делаем оснастку под бизнес-процессы заказчика.

Изделия

Козырек для минитрактора Сидение Бампер Круговая скамейка из стеклопластика (модель) Матрица поддона Фигура оленя Козырек Форма для литья из бетона Кожух-укрытие из стеклопластика Парковочный ограничитель Архитектурная форма Защитная крышка Фигура льва Сидение для картинга

Матрицы

Забор (в процессе изготовления, не обрезаны фланцы) Форма декоративной части Матрица для изготовления кресла-шара Парковочный ограничитель Форма для литья из бетона Первая часть раковины Вторая часть раковины Формы умывальника и раковины Балясина

В производстве из композитных материалов – изготовление матриц является основополагающим этапом (читайте отдельную статью по услуге). Делаем оснастку под бизнес-процессы заказчика.

Мастер-Модели

3D модели

Производство изделий из стеклопластика под ключ: от чертежа до серии ➤

1. Чертеж (ТЗ)

Получаем чертеж и подробное тз от заказчика, фиксируем особенности изготовления изделия из стеклопластика. Проводим созвон и предварительную консультацию с заказчиком.

2. 3D-модель

На основе чертежа формируем 3D-модель будущего корпуса

3. Мастер-модель

Используя станок с ЧПУ строим полноразмерный макет в формате 1 к 1 из подходящих материалов (дерево – мдф, пенопласт и т.д.)

4. Матрица

Формируем матрицу – обратный слепок мастер-модели

5. Изделие

На основе матрицы формуем пробный образец – устраняем недостатки, выполняем доводку и т.д. Выпускаем полную серию изделий.

Виды производимых изделий из стеклопластика

1. Детали (в том числе кузовные)
2. Промышленные валки, кожухи, лотки различного назначения, фильтры
3. Конструкции для автотюнинга (капоты, обтекатели, брызговики, обвесы, крылья, панели и корпуса приборов)
4. Крышки для прицепов и капоты автомобилей
5. Гальванические (травильные) ванны

6. Емкости и шкафы (в том числе для химически активных веществ)
7. Мебель и предметы интерьера (сиденья – стулья для спортивных стадионов, автотранспорта, вазоны)
8. Понтоны и причалы
9. Цоколи опор освещения, композитные лотки
10. Изделия сложной формы и назначения (купола, накладки, сферы и т.д.)

Прайс

Для ускорения расчета просьба предоставить:

1. 3D Модель, чертеж или техническое задание на изготовление изделия
2. Условия эксплуатации
3. Другие необходимые пожелания для изготовления

Преимущества материала “стеклопластик” в различных областях деятельности

Стеклопластик – это уникальный материал, замещающий дерево и металл, имеет  такие достоинства как:

1. Прочность – сравним с металлом. Имеет большую прочность на изгиб.
2. Легкость – намного легче металла
3. Стойкость к воздействиям – воде (влаге) и температурам. Стеклопластик способен выдержать суровые климатические условия и при частые перепады температур.
4. Не поддерживают рост и развитие микроорганизмов
5. Эстетическая красота. Из стеклокомпозитных материалов возможно создать деталь любого цвета и формы.

Материал стеклопластик дает возможность изготавливать детали на заказ, с максимальным учетом требований по эксплуатации и внешнему виду. Основными сферами, для которых используются стеклокомпозиты это: промышленность, машиностроение, добыча полезных ископаемых, промышленность, энергетика, жилищно-коммунальное хозяйство и интерьер.

Производство и изготовление изделий из стеклокомпозитов с ООО «УЗСИ»: особенности заказа

В производстве детально учитываем пожелания клиента. Наша задача создать продукцию, которая повысит эффективность вашего бизнеса. Поэтому, прежде всего происходит изучение функций, которые должно выполнять изделие в отдельном технологическом процессе и формирование подходов к разработке, учитывающих реальные условиях эксплуатации. Используются только качественные материалы, соответствующие стандартам изготовления продукции из стеклокомпозитов. Указанные особенности позволяют делать продукцию максимально эффективной для бизнеса клиента. Работа сопровождается:

1. Технически-грамотным моделированием в системах Компас, 3D Max, Solid Works, Siemens NX.
2. Консультациями специалиста с инженерным образованием
3. Использованием новых и нестандартных решений, позволяющих выполнить поставленную задачу.

Посмотрите отдельные виды продукции в каталоге ▼

Гарантийные обязательства

Изделия из стеклопластика, создаваемые ООО «УЗСИ» имеют гарантию от 1 года. При наступлении гарантийного прецедента, ремонт и замена продукции делается в кратчайшие сроки.

▲ Отправить заявку ▲

Для заказа проекта и консультаций по изготовлению изделий из стеклопластика, обращайтесь в раздел контакты и по телефонам 89127922341 и +7(351)777-49-46. Рады дать подробную консультацию и рассказать, как стеклопластик сможет улучшить ваш бизнес!

производство деталей и изделий из стеклопластика в Москве

Стеклопластик — один из самых распространённых материалов в тюнинг-индустрии и мелкосерийном производстве. В нашей компании вы можете заказать стеклопластиковые детали для облицовки авто и ж/д транспорта, декоративные элементы для украшения фасадов зданий, внутренних помещений и ландшафта, а также любые изделия из стеклопластика по вашему эскизу.

Производство стеклопластика от Sanola – высокая четкость!

Наше оборудование также позволяет создать высокоточные матрицу и модель, которые вы сможете использовать в серийном производстве.

Эксплуатационные характеристики стеклопластиковых изделий позволяют использовать их при экстремальных температурах от -500°С до 1300°С. Материал относится к диэлектрикам, устойчив к атмосферному, водному и химическому воздействию. Несомненным плюсом деталей из стеклопластика от Sanola является то, что, благодаря высококачественным импортным компонентам, все химические процессы в них завершаются не позднее, чем через месяц после стеклопластикового производства, и протекают без ощутимых запахов и испарений.

Изделия из стеклопластика для автотюнинга: надежность материала позволяет изготавливать как отдельные стеклопластиковые детали, так и цельные несущие кузова, каркасы лодок, катеров и яхт из этого легкого, но прочного современного материала.
У нас также есть специальные предложения для производителей специальной авто-техники и автодилеров и сервисных центров.

Производство стеклопластика для интерьера и ландшафтного дизайна: многообразие форм и цветовых решений помогает реализовать любые дизайнерские решения для домашней, офисной, садовой мебели, скульптур, элементов фасада и многого другого. Отличным решением для индустрии загородного строительства становятся долговечные, недорогие и простые в установке бассейны из стеклопластика (чаша изготовляется и доставляется в цельном виде). Помимо практичности, стеклопластиковые бассейны отличаются и широкими возможностями для оформления, т.к. защитно-декоративный слой всех изделий из стеклопластика – гелькоут – имеет практически неограниченную палитру цветов.

Стоимость изготовления изделия из стеклопластика рассчитывается индивидуально под конкретный эскиз. Узнайте стоимость Вашего изделия и сроки его изготовления у наших менеджеров по телефону: 8 (800) 500-26-15 или отправьте нам заявку:

Сколько стоит

Отправьте заявку на расчет и получите Ваше персональное выгодное предложение:

If you are a human and are seeing this field, please leave it blank.

Поля, отмеченные символом *, обязательны для заполнения

Нажимая на кнопку «Получить расчет» Вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Основное руководство по изготовлению форм из стекловолокна

Если вы ищете экономичный способ изготовления нестандартных форм из стекловолокна, это пошаговое руководство — именно то, что вам нужно. Это руководство проведет вас через процесс создания формы из стекловолокна от начала до конца, включая подготовку заглушки, высвобождение формы и нанесение гелькоута, использование стекловолокна и смолы и удаление заглушки. Потратив некоторое время и усилия, каждый может сделать свою собственную профессионально выглядящую форму из стекловолокна, которая может не только производить множество деталей, но и служить долгие годы!

Необходимое оборудование:

Герметик или смола, если заглушка пористая

Восковая смазка для форм

ПВА

Инструменты для нанесения гелькоута (или невощеного гелькоута)

Полиэфирная смола Ortho или ISO

Катализатор MEKP

Распределитель

Стекловолоконный валик

Пластиковый клин

Полировальное средство

Подготовка пробки 0006

Первым шагом в изготовлении формы из стекловолокна является подготовка пробки. Это часть, которую вы хотели бы воспроизвести для кастинга. Это может быть существующая деталь, такая как автомобильный бампер или каноэ, или это может быть новая деталь, которую вы создаете из пластилина, дерева, стекловолокна и смолы, листового металла и т. д. В заглушке должны быть заполнены все неровности, а затем отшлифованы, пока он гладкий и ровный. Важно, чтобы вилка имела именно ту форму, которую вы хотите; любые дефекты вилки будут воспроизведены в готовом изделии. Если пробка пористая, ее следует загерметизировать герметиком для форм, лаком или смолой. Убедитесь, что вилка чистая и не содержит каких-либо загрязнений. Подготовка пробки – одна из самых важных частей. Гораздо проще заполнить и удалить дефекты из плунжера, чем потом удалить их из новой формы.

Еще одно примечание: необходимо, чтобы заглушка имела небольшой конус или выступ на краю, чтобы форму было легко удалить. Удостоверьтесь, что у вас есть край, который вы можете использовать, чтобы отделить вилку от формы.

Разделитель для пресс-формы

Прежде чем наносить смолу или волокна на заглушку, важно использовать смазку для пресс-формы. Это предотвращает прилипание и способствует легкому удалению после завершения. Вы можете использовать разделительный воск, такой как Partall Paste #2. Нанесите несколько тонких слоев воска тканью. Вам нужно будет полировать воск между слоями в течение одной минуты после нанесения. Это можно сделать вручную, но еще лучше, если вы используете буфер питания с шерстяной подкладкой. Это уменьшает количество времени, затрачиваемого на полировку. Для создания новой формы вам понадобится 3-5 слоев воска, чтобы обеспечить хорошее покрытие. Как только форма хорошо приправлена, вам нужно будет использовать только 1-2 слоя воска. Не пропустите ни одного пятна!

После того, как воск был нанесен, отполирован после каждого слоя и оставлен для высыхания, для дополнительной безопасности можно нанести разделительный состав из ПВА, такой как Partall #10 или Fiberlease. Лучше всего наносить краскопультом, но можно и кистью. Следует использовать три слоя, давая ПВА полностью высохнуть между слоями. Первый слой должен быть тонким, а затем два более толстых слоя. ПВА высыхает за 15-30 минут в зависимости от температуры и влажности. На этом этапе важно набраться терпения. Перед нанесением гелькоута ПВА должен полностью высохнуть. Для новых форм сухая пленка ПВА должна быть толщиной 2-4 мил. В готовом виде оно должно быть гладким и блестящим. Если есть какие-либо дефекты, используйте воду, чтобы смыть и нанести повторно.

Гелькоут

Следующим шагом будет нанесение гелькоута. Инструментальное гелькоут придает поверхности пресс-формы прочную, устойчивую к царапинам поверхность и предназначено для увеличения срока службы пресс-формы. Обычно он бывает черного или оранжевого цвета, чтобы можно было отличить деталь от формы. Если вы решили использовать обычный гелькоут, НЕ используйте гелькоут с воском. Рекомендуется наносить гелькоут в несколько проходов, пока его толщина не будет составлять от 15 до 20 мил. Хотя гелькоут не имеет такого красивого покрытия, его также можно наносить кистью. Гелькоут необходимо смешать с катализатором MEKP в количестве 1-2% по объему перед нанесением распылением или кистью.

Гелькоут должен сохнуть в течение нескольких часов, прежде чем приступить к этапу нанесения стекловолокна и смолы. Он должен быть достаточно затвердевшим, чтобы его нельзя было поцарапать ногтем, но он все еще был липким. Проявив терпение и позволив смоле застыть в течение 2–4 часов (может быть, дольше, в зависимости от температуры и влажности в помещении), вы поможете предотвратить крокодиловость. Аллигаторное образование или сморщивание может быть вызвано попаданием стирола в следующий слой, воздействующим на неотвержденный слой.

Фланцы

Как было сказано ранее, края плунжера должны иметь конусность, чтобы облегчить извлечение из формы. Вы захотите добавить к детали фланцы, если их еще нет.

Стекловолокно и смола

Используемое армирование зависит от того, что вам нужно от формы. Мат из рубленого волокна является наиболее популярным стекловолокном, используемым в пресс-формах, поскольку оно быстро набирает толщину. Его можно разорвать на куски, а не разрезать, как ткань из стекловолокна. Вы можете начать с мата из рубленого волокна весом ¾ унции или 1 унции. Если важно, чтобы ваша форма была прочной, вы можете поместить мат между слоями более тяжелого стекловолокна, такого как ткань на 10 унций. Для последующих слоев можно использовать мат весом 1,5 унции или более тяжелый мат из рубленого волокна.

Орто-ламинирующая смола общего назначения или полиэфирная смола для инструментов ISO являются наиболее часто используемыми смолами для форм. Если необходимы прочность и стабильность размеров, вы можете использовать эпоксидную смолу, но она несовместима с матом из рубленого волокна. Форма, изготовленная из эпоксидной смолы, будет значительно дороже, чем орто- или ISO. Смола ISO представляет собой инструментальную смолу, которая дает меньшую усадку, чем орто-смола общего назначения. Если ваша форма или конечная деталь имеют критические размеры, следует использовать полиэфирную смолу ISO.

Убедитесь, что температура в помещении составляет 70-80 градусов по Фаренгейту для оптимальных результатов. Пока гелькоут еще липкий, положите первый слой стекловолокна. Смешайте смолу с отвердителем. Для полиэфирных, изоцианатных и винилэфирных смол катализатор MEKP смешивается в количестве 1-2% по объему (рекомендации по применению см. в инструкции к смоле). После хорошего смешивания смолу можно добавить к стекловолокну, чтобы смочить его с помощью щетки из натуральной щетины или шпателя. Смола может быть введена в стекловолокно с помощью валика из щетины. Затем можно использовать алюминиевый валик, чтобы вытеснить пузырьки воздуха. Если есть острые углы, используйте угловой валик из стекловолокна, чтобы удалить пузырьки воздуха. Важно убедиться, что нет белых пятен, которые могли бы обнажить стекловолокно.

Дайте смоле высохнуть. Смола должна быть твердой, но все еще липкой перед добавлением следующего слоя мата из рубленого волокна или ткани из стекловолокна. Если вы попытаетесь вылечить несколько слоев сразу, вы рискуете деформировать форму. Повторяйте вышеуказанные шаги снова и снова, пока форма не станет нужной толщины. Обычно достаточно трех-восьми слоев мата из рубленого волокна весом 1,5 унции, в зависимости от потребностей ваших деталей. Опять же, крайне важно, чтобы вы были терпеливы и дали время для отверждения перед следующим шагом.

Снятие заглушки

Прежде чем снимать заглушку, необходимо подождать несколько дней, пока плесень затвердеет. Во-первых, срежьте острым ножом или ножницами лишний материал, все еще прикрепленный к краям, прежде чем вынимать штекер. Используйте большой клин или мешалку для краски на линии между пробкой и формой. Вы не хотите использовать что-либо острое, чтобы высвободить форму из заглушки, иначе вы рискуете поцарапать или сколоть новую поверхность формы. Будьте очень осторожны, убедитесь, что все края разделены. Теперь вы должны быть в состоянии вытащить заглушку из формы. Если форма не выходит сразу, вы можете очень легко постучать по краям киянкой. Это поможет разделить две части.

Подготовка формы

Если вы использовали ПВА, эту пленку теперь можно смыть водой. Новую форму, возможно, потребуется отшлифовать и отполировать перед использованием, если есть какие-либо дефекты. Вы можете намочить песок, используя зернистость 220 и дойдя до зернистости 600. За этим может последовать полирующее средство, такое как Aqua Blue 100 и 200. Вы также можете использовать герметик для форм, такой как Orca Mold Sealer.

В первые несколько раз, когда вы будете использовать форму, вам нужно будет выполнить те же действия, что и при использовании пробки. Три-пять слоев воска для форм, полировка между слоями, затем несколько слоев смазки для форм ПВА. Помните, что ПВА должен сохнуть между слоями. Это должно полностью приправить вашу форму.

Заключение:                                                                                              02 Создание собственных форм не обязательно должно быть сложным или дорогим! Следуя этому простому руководству, вы сможете создавать профессионально выглядящие результаты от начала до конца, не разоряя банк и не тратя слишком много времени на сложные процессы. Работа со стекловолокном и смолой может быть процессом проб и ошибок, но, проявив некоторое терпение и самоотверженность, вы сможете научиться делать формы.

3 марта 2023 г. Даллин Лич 0 комментариев

Поделиться:

Как сделать форму из стекловолокна: пошаговое руководство

Содержание

Стекловолокно — прочный и легкий материал, который часто используется в производстве лодок, автомобилей и даже самолетов. Для создания сложных деталей и компонентов из стеклопластика необходимо создать пресс-форму. А 9Форма 0005 из стекловолокна может использоваться многократно для изготовления нескольких деталей, идентичных по форме и размеру. В этой статье мы обсудим шаги, необходимые для изготовления формы из стекловолокна.

Шаг 1. Создание модели

Первым шагом в изготовлении формы из стекловолокна является создание модели предмета или детали, которую вы хотите изготовить. Модель может быть изготовлена ​​из различных материалов, включая глину, пенопласт или дерево. Модель должна быть точной копией конечной детали, которую вы хотите изготовить.

Шаг 2: Нанесите разделительный состав

После того, как у вас есть модель, вам необходимо нанести на поверхность разделительный состав. Это предотвратит прилипание стекловолокна к модели и позволит вам удалить его, как только оно затвердеет. Вы можете приобрести разделительные составы, специально предназначенные для использования с формами из стекловолокна.

Шаг 3: Нанесение гелькоута

Следующим шагом является нанесение слоя гелькоута на модель. Гелькоут представляет собой пигментированную смолу , которая используется для создания гладкой глянцевой поверхности на готовой детали. Нанесите гелькоут кистью или краскопультом, убедившись, что он покрывает всю поверхность модели.

После высыхания гелькоута наступает время нанесения мата из стекловолокна. Стекловолоконный мат состоит из небольших стеклянных волокон, скрепленных смолой. Разрежьте коврик на кусочки, которые немного больше, чем поверхность модели, и начните прикладывать их к поверхности. Убедитесь, что вы используете достаточное количество смолы, чтобы пропитать коврик и убедиться, что он прилипает к поверхности модели.

Шаг 5. Нанесение дополнительных слоев стекловолокна

После отверждения первого слоя стекловолокна можно наносить дополнительные слои, пока не будет достигнута желаемая толщина. Каждому слою нужно дать высохнуть перед нанесением следующего. При нанесении дополнительных слоев вы можете захотеть использовать различные типы стекловолокна, такие как маты из рубленого волокна или плетеный ровинг, чтобы создать более прочную форму.

Шаг 6. Снимите форму

После отверждения последнего слоя стекловолокна вы можете снять форму с модели. Аккуратно подденьте края формы от модели и аккуратно снимите ее. Если форма застряла, вам может понадобиться использовать разделительный состав, чтобы ослабить ее.

_

Многие автомобилисты предпочитают выполнять покраску бампера и других автомобильных деталей в домашних условиях. Выполняя малярные работы своими руками, необходимо придерживаться строгих правил и рекомендаций, чтобы получить качественный и долговечный результат. В противном случае, покрытие получится неравномерное, придется обращаться к специалистам, потратив вдвое больше времени и денег. Если у вас нет хорошего материала, инструмента и навыков, лучше сразу обратиться в сервис. Выполнять качественную покраску автомобиля в Воронеже вы можете, обратившись в компанию Garage19.

Создаем структурную поверхность на бампере своими руками: подготовка

Если вы купили новый бампер, то следует тщательно подготовить рабочие поверхности к окрашиванию. В первую очередь необходимо позаботиться об удалении смазки для форм с помощью мыльных составов и скотч-брайта, что позволит произвести одновременно дополнительное шлифование запчасти. Помимо этого, перед покраской бампера, проводится чистка новой запасной части по следующим рекомендациям:

• Вода должна быть максимально горячей (по ощущениям для ваших рук), что позволит удалить воск и масло.
• Для рельефных структурных поверхностей требуется более тщательная мойка с применением щеток.
• Промывать нужно не только бамперное «лицо», но и обратную часть.
• Ополаскивать от мыла бампер нужно также тщательно. После чего требуется прогрев запчасти при температуре +60^оС (процедура отнимет примерно 15 минут).
• Остывший пластик следует повторно промыть. Вода должна стекать свободно. При задержке струек, мытье повторяют. Ведь это свидетельствует об остатке воска на поверхности.
• При удалении смазки можно использовать раствор на основе изопропилового спирта и дистиллированной воды.
• Шлифовка покрытия с помощью скотч-брайта и матовой пасты. В результате на покрытии не должно остаться глянца.

В завершение бамперы обрабатываются антистатическими составами, чтобы пластик больше не притягивал пыль и прочий мусор. Остается покрыть запчасть грунтовкой. Если бампер уже прогрунтован, то следует провести предварительный дополнительный солвент-тест. Если бампер уже покрыт краской, то усиливать адгезию не обязательно.

Если же вам довелось купить б/у запчасти с краской, убедитесь, что лакокрасочный слой не имеет трещин, сколов, царапин. В противном случае одним обезжириванием и грунтованием не отделаться, придется счищать краску.

Как видите, процесс подготовки автозапчастей отнимает много времени и сил. И это вы еще не приступили к малярным работам. Так что, если времени не хватает, вы всегда можете заказать покраску автомобиля в Воронеже по цене, доступной каждому автомобилисту, обратившись в сервис Garage19.

Процесс окрашивания

В магазинах можно купить специальную структурную краску для бамперов, что позволит выполнить самостоятельную покраску автомобиля в Воронеже. В комплект понадобится краскопульт. Если вы хотите получить рельефную поверхность с крупным текстурным узором, то краска не разбавляется. Для среднетекстурных узоров состав разбавляется 25% разбавителя при дозе 1,3 мм. Мелкозернистая текстура получается путем 50-процентного разбавления лакокрасочных материалов.

В любом случае важно придерживаться правил выставления значения давления в пульте, нанесения адгезии, количества слоев, скорости перемещения краскопульта и т.д. Достаточно трудоемкий процесс. Именно поэтому мы рекомендуем обращаться к профессионалам – закажите покраску бампера по адресу: ул. Еремеева, 6а, Воронеж, Воронежская область.

_

Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы

_

ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ

Наши Кейсы:

Рейтинг Яндекс

Мы ВКонтакте

Мы находимся:

Оценить ремонт:

Как я получил свой передний бампер Tesla Model 3.

Не прошло и месяца после того, как мы получили нашу Tesla Model 3, мы с женой столкнулись с серьезной проблемой. Угол переднего бампера со стороны водителя плотно соприкасался с нашим кирпичным гаражом. Мое сердце было разбито; наша блестящая новая игрушка уже не была новой.

Повреждение было заметным и глубоким. Кирпич поцарапал бампер и порвал защитную пленку, которую мы установили на переднюю часть. Он проник сквозь белую краску и обнажил голую темную подложку под ней. Было похоже, что гигантский тигр ударил мою модель 3 своим смертоносным когтем.

Галерея: Модель 3 Повреждения

5 Фото

Что нам оставалось делать, как не начинать процесс ремонта?

Услышав об этом, а также о шквале проблем с покраской Tesla и длинной череде проблем с ремонтом Model 3, у моих коллег-редакторов на InsideEVs возник шквал вопросов. Сколько стоит исправить? Где вы это исправляете? Краска просто отвалилась?

Ниже приведены их лучшие вопросы и мои лучшие ответы, чтобы вы знали, каково это, когда у вашей Model 3 лишают невинности.

Трудно найти автомастерскую, одобренную Tesla?

Это не для меня. Сначала я думал, что Тесла сможет отремонтировать царапины на переднем бампере моей модели 3 в собственном сервисном центре. Мы позвонили и спросили, и нам сказали, что они там не занимаются кузовным ремонтом, потому что очень заняты, но порекомендовали рядом со мной две кузовные мастерские, сертифицированные Теслой.

Мы выбрали ближайшую к нам компанию Gerber Collission & Glass в Верии, штат Огайо.

Как ремонтная мастерская получает сертификат Tesla?

Человек, с которым мы говорили в Gerber, сказал нам, что есть два способа, которыми автомастерская может получить сертификат Tesla на ремонт своих автомобилей. Первый — это пройти онлайн-курс, а второй — отправиться на завод во Фремонте, чтобы узнать о ремонте автомобилей Tesla из первых рук.

В данном случае компания Gerber была сертифицирована вторым, более тщательным способом, поэтому мы чувствовали себя комфортно, когда они ремонтировали царапины и повреждения краски на переднем бампере нашей модели 3. проверенный магазин?

Да. На самом деле Гербер напрямую поговорил с нашей страховой компанией и объяснил, почему стоимость ремонта была именно такой. У нас была обернута передняя часть нашей модели 3, поэтому потребовались дополнительные трудозатраты на ее снятие, чтобы можно было выполнить ремонт.

Страховая компания, тем не менее, не жаловалась, не устраивала драку и не одобряла наш иск на сумму, меньшую, чем оценка. Мы, конечно, должны были заплатить нашу франшизу, которая составляет 500 долларов, но помимо этого страховая компания оплатила ремонт бампера и аренду автомобиля для моей жены, пока Model 3 была в магазине.

Последствием сообщения о претензии является то, что наша страховая премия будет расти, но наша страховая компания State Farm уже сообщила нам, что она увеличится только примерно на 140 долларов в год, что мы посчитали разумным.

Сколько стоил ремонт?

В итоге счет составил 1615,14 доллара США.

Поскольку ваша модель 3 ранее была упакована, что нужно для распаковки, ремонта и повторной упаковки автомобиля? Любые дополнительные расходы или проблемы?

Большой головной болью является то, что нам приходится ждать 60 дней после ремонта бампера, чтобы снова его обернуть. Это означает, что есть 60 дней, в течение которых передний бампер остается незащищенным от сколов камнями, поэтому мы в первую очередь завернули его.

Тем не менее, мы снова его завернем и ждем, чтобы узнать, покроет ли наша страховка и эти расходы.

Сколько времени занял процесс ремонта?

Герберу понадобилось меньше двух дней, чтобы отремонтировать наш передний бампер, хотя мы ждали встречи пару недель. Однако после того, как машина оказалась в их руках, ремонт произошел очень быстро.

В нашем случае для ремонта потребовалось сначала снять пленку, установленную на переднем бампере. Затем Гербер снял с автомобиля весь бампер, что потребовало аккуратного снятия датчиков, встроенных в эту часть кузова. Сняв бампер, они отремонтировали участки, которые были глубоко поцарапаны, а затем перекрасили поврежденный участок. Бампер весь не перекрашивали, а покрасили новой краской установившегося цвета старой краски. Затем они снова нанесли лак, дали ему высохнуть и собрали обратно.

Как качество/цвет краски соответствует после ремонта?

Удивительно. Я осмотрел весь бампер, когда мы забрали его из ремонтной мастерской, и краска выглядела абсолютно однородной; Я не мог сказать, где производился ремонт и где соприкасались новая и старая краска.

Существуют ли какие-либо уникальные проблемы с ремонтом этого типа повреждений на Tesla Model 3?

Поскольку мы приобрели функцию полного самостоятельного вождения для модели 3, я был обеспокоен тем, что любая работа с датчиками автомобиля может повлиять на работу этой функции. Поэтому мне было приятно узнать, что выбранная нами ремонтная мастерская была сертифицирована и знала, как снимать датчики и устанавливать их обратно после завершения работ.

Если бы какая-нибудь старая кузовная мастерская выполняла ремонт, они могли бы оставить бампер на месте, заклеить датчики лентой и таким образом устранить царапины. Таким образом датчики могли быть повреждены или на них попала краска. Однако я не беспокоился об этом, поскольку работу выполняла сертифицированная ремонтная мастерская.

Дополнительная информация о краске модели 3

Замечали ли вы какие-либо проблемы с краской вашего автомобиля, например, детали с открытым грунтом или даже со сколами, особенно за колесами?

На моей модели 3 я не заметил ни следов грунтовки, ни сколов. Единственный дефект краски — небольшой участок на краю двери переднего пассажира, на котором отсутствует небольшой участок краски. К счастью, ремонтная мастерская, которая починила бампер, также бесплатно подкрасила для нас эту область.

Как вы думаете, упаковка действительно помогла сохранить краску или это была просто проблема при новой покраске?

В ремонтной мастерской нам прямо, без подсказки, сказали, что пленка значительно уменьшила количество повреждений, которые произошли с бампером, когда он царапал кирпичную стену нашего гаража.

Да, ремонт стоил дополнительно, потому что пленку нужно было снять, а затем потребуются дополнительные расходы на повторное наложение пленки (надеюсь, это также покрывается страховкой), так что, возможно, присутствие пленки было лишним в конце концов.

Тем не менее, я бы снова наклеил пленку, потому что она предназначена для предотвращения сколов от камней, а не для предотвращения повреждения краски от царапин автомобиля о кирпичную стену. С точки зрения предотвращения сколов, он сделал свою работу за первые два месяца владения автомобилем. Кроме того, керамическое покрытие, которое мы нанесли поверх оклейки, сделало чистку автомобиля невероятно легкой. Птичий помет, грязь, сажа и тому подобное просто соскальзывают с машины, когда идет дождь или когда мы чистим ее мокрым полотенцем.

Руководство по установке защиты заднего бампера

БЛАГОДАРИМ ВАС за покупку защиты заднего бампера для MINI Cooper F56 (2014-2019) у CravenSpeed. Этот продукт изготовлен из материалов высшего качества и гарантированно не имеет дефектов.

Детали в комплекте:

• 1 наклейка для защиты бампера

Необходимые инструменты:

• Денатурат или изопропиловый спирт
• Мягкая безворсовая ткань
• Ракель
• Распылитель
• Средство для мытья посуды
• х3О
• Нож или ножницы X-acto
• Рулетка
• Ручка или маркер

ПРИМЕЧАНИЕ. Установка виниловых наклеек может показаться сложной задачей, но мы разработали это руководство, чтобы сделать этот процесс намного проще, чем кажется. В том маловероятном случае, если ваша заявка на наклейку пойдет не так, мы предлагаем одноразовый набор для пересдачи за 5 долларов США при каждой покупке, совершенной непосредственно через веб-сайт CravenSpeed.com. Просто свяжитесь с [email protected] за помощью.

Процедура

Подготовьте наклейку

1. Если наклейка еще не обрезана, положите ее лицевой стороной вверх на плоскую рабочую поверхность и обрежьте примерно до 0,250 дюйма (¼ дюйма) по периметру наклейки ножом x-acto. или ножницы.
2. Затем с помощью рулетки найдите центр наклейки и отметьте его на копировальной бумаге.

Очистка и подготовка бампера

1. Далее нам нужно подготовить бампер к установке наклейки. Рекомендуется сначала промыть машину через автомойку или, по крайней мере, помыть из шланга задний бампер. Как только бампер станет чистым и сухим, откройте люк и снова протрите его мягкой безворсовой тканью, смоченной в спирте. Убедитесь, что вы попали в задний угол в верхней части бампера, который закрывает люк, когда он закрыт. Старайтесь не прикасаться к краске голыми руками после того, как вытерли бампер, так как жир с вашей кожи может привести к тому, что винил не приклеится должным образом.
2. После очистки бампера последний этап подготовки — наполнить пульверизатор смесью воды и пары маленьких капель средства для мытья посуды. Мы будем использовать это позже в качестве временного барьера между винилом и краской, чтобы у нас была возможность точно настроить положение винила.

Установите наклейку

1. Теперь мы готовы приклеить винил. Пройдитесь по бамперу мягкой безворсовой тканью в последний раз, чтобы убедиться, что он чистый, а затем распылите на всю верхнюю поверхность бампера мыльно-водный раствор. Он не должен быть мокрым, но вам нужно хорошее покрытие нанесенного раствора.
2. Полностью снимите наклейку с подложки, чтобы был виден липкий клей. Нанесите несколько капель вашего мыльного/водного раствора на обе стороны наклейки. Следите за тем, чтобы при работе с наклейкой ничего не ударялось о клейкую сторону.
3. Держите наклейку вытянутыми руками с обоих концов и аккуратно положите наклейку на поверхность бампера, снова совместив центральную метку с центром бампера. Раствор мыла/воды должен дать вам возможность либо снова потянуть наклейку, либо сдвинуть ее, чтобы точно выровнять.
4. Как только вы будете довольны ее расположением, начните с середины и осторожно выдавите мыльный раствор из-под наклейки. Используйте мягкую безворсовую ткань, чтобы убрать лишний раствор, пока вы работаете с наклейкой.
5. Завершите всю верхнюю часть перед тем, как начать прижимать наклейку к угловой части бампера. Опять же, начните с середины и осторожно проведите наклейкой по краю и вниз, вытирая раствор из-под нее.
6. После того, как наклейка будет полностью нанесена, начните с одной стороны и начните отделять бумажную подложку от нее. Потяните бумагу на себя под экстремальным углом, чтобы свести к минимуму возможность отрыва наклейки от поверхности вашего бампера. Если он начнет тянуть вместе с бумагой. Не беспокойтесь слишком сильно. Просто прижмите его стороной швабры из микрофибры.
7. После того, как вы полностью удалили переводную бумагу, осмотрите декаль на наличие складок или пузырьков раствора. По всей вероятности, у вас, вероятно, в какой-то степени будут пузыри, которые потребуют внимания. Используйте микрофибровую сторону ракеля, чтобы выдавить пузырьки до края наклейки, а затем впитайте раствор мягкой безворсовой тканью.
8. Для надоедливых пузырей, которые не хотят скользить к краю, попробуйте объединить их, сдвинув их друг к другу, а затем проткнув винил ножом x-acto. Затем вы сможете выдавить раствор через это крошечное отверстие.

Zinref.ru — библиотека онлайн     

Поиск по сайту

Zinref.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? напишите нам

Правообладателям

Disclaimer 

Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций, размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется законодательством РФ.

все рефераты составлены до 2019 года

тюнинг оптики, правила проведения работ

Многие владельцы Лада Калина тюнингуют оптику авто своими руками. Для этого используются различные инструменты и материалы. Тюнинг фар ProSport осуществляется с помощью силиконового герметика, сверла по металлу, маркера, медной проволоки, паяльника, светодиодов.

Содержание

• Основные моменты доработки
• Правила регулировки
• Доработка оптики на хетчбэк

Основные моменты доработки

Оригинальная оптика

Фары «ПроСпорт» для Лады нуждаются в доработке, так как они плохо светят. Следует учесть, что существует несколько моделей данной оптики. В стандартную комплектацию Лада Калина входят осветительные приборы типа Agressor и HL-2. Эти агрегаты представляют собой моноблок, включающий 2 фары ближнего и дальнего света.

Чтобы такие фонари хорошо светили, потребуется доработать шторку. Для улучшения ближнего света ее оборачивают фольгой либо подрезают.

Решить проблему с фарами можно, установив на автомобиль ксеноновую оптику и сделав тюнинг двигателя. Для этого потребуется снять штатные осветительные приборы. В некоторых случаях автолюбители устанавливают своими руками альтернативные линзы. При выборе этих элементов учитывается их размер. Он должен совпадать с аналогичным показателем штатных моделей. Затем автовладельцы продумывают, как зафиксировать новые фары в соответствующем блоке. Обычно для этого своими руками потребуется сделать специальное крепление, применив дополнительные болты.

Если на Ладу Калину установлены «ангельские глазки», значит, их кольца тусклые. Оптика ProSport оснащена обычными лампочками, которые нужно заменить на светодиоды. Однако необходимо учесть, что подобная доработка приводит к неравномерной подсветке кольца.

Наличие в оптике дополнительных отверстий для светодиодов не способствует формированию равномерной подсветки. Некоторые участки будут подсвечиваться сильнее других. В этом случае автомеханики советуют устанавливать своими руками светодиодную ленту. Она фиксируется на специальный клей. Если проблема решается за счет монтажа неоновых колец, их диаметр должен равняться 90 мм.

Штатные диоды Лада Калина обычно перегорают через 6-12 месяцев. Решить проблему можно, установив на автомобиль стабилизатор напряжения. Заводская проводка заменяется более прочным проводом. При его выборе учитывается мощность мотора Лады.

Правила регулировки

Еще один вариант оформления фар

Еще одним не менее важным недостатком рассматриваемой оптики являются трудности при ее регулировке. Используемые крепежные болты плохо крутятся (для этого применяют специальный ключ). Но поднять свет до нужного уровня в любом случае не получится.

При доработке регулировки такой фары в ее корпус вставляется длинный саморез. Он должен упираться в пластину, отвечающую за регулирование линзы. Теперь можно будет ее поднять.

Существует и другая методика регулировки этого элемента. Заключается она в монтаже шайбы или гайки высотой в 3-4 мм в верхней части фонаря. Заключительный этап — регулирование высоты линзы фар Лада Калина. Доработка световой оптики «ПроСпорт» должна осуществляется комплексно. При этом следует учитывать государственные стандарты. При необходимости проводят тюнинг двигателя.

Доработка оптики на хетчбэк

Лада Калина хетчбэк оснащена слабой оптикой, которую тоже потребуется доработать. Автовладельцы данного транспортного средства заменяют штатный аналог затемненными фарами. Существует 2 метода модернизации такой осветительной техники.

1. Покраска.
2. Тонировка.

Специалисты не рекомендуют красить оптику. Связано это с тем, что подобная доработка отрицательно сказывается на ее способность освещать пространство. Однако на практике было доказано, что это не так.

Если устанавливать мощные диодные лампочки, которые, в отличие от штатных аналогов, выделяют больше света, потребуется сделать тюнинг двигателя. Последний процесс рекомендуется доверить специалистам.

Если стекла оптики покрашены или затонированы, свет фонарей не будут слепить других участников дорожного движения. Чтобы затонировать фары на Калину хетчбэк, применяют специальную пленку или краску в баллончике. Последнее вещество хорошо закрашивает стекла, не оказывая отрицательного влияния на интенсивность исходящего света. Рекомендуют использовать аэрозольную краску.

Для начала кузов в области фар покрывают пленкой, чтобы не забрызгать при покраске бампер. Рекомендуется купить несколько баллончиков краски. После покраски фар Лада Калина должна постоять несколько дней в гараже. Затем устанавливают диодные лампочки. Подобные агрегаты предназначены для обеспечения хорошего освещения в темное время суток.

Такой тюнинг стоит недорого. Если покраска своими руками проводится впервые, рекомендуется сначала научиться работать с баллончиком. В противном случае тюнинг Лада Калина лучше доверить профессионалу.

Преподавательские работы, вакансии воспитателей, школьные вакансии

• Расширенный поиск
• Мой сохраненный поиск

Идентификатор задания

Соискатели

Продвиньте свою карьеру в области образования. Это бесплатно.

Если вы только начинаете или уже имеете опыт&запятая; SchoolSpring — лучшее место для управления вашей образовательной карьерой. Получите доступ к тысячам вакансий по всей стране со всего Интернета в одном , Удобная поисковая система. И это только начало. С SchoolSpring&запятая; доступ&двоеточие;

• Карьера Инструменты управления документами.
• Централизованная агрегация поиска работы.
• Оповещения по электронной почте.
• Комплексные приложения.
• Найти работу Бесплатная регистрация

Мы обновили нашу Политику конфиденциальности, вступившую в силу 27 января 2020 г.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Работодатели

Найдите учителей, администраторов, вспомогательный персонал и любую промежуточную роль в сфере образования с помощью более чем 2 миллионов соискателей работы в сфере образования по всей стране. Привлекайте больше соискателей даже на труднодоступные вакансии, экономя при этом деньги, потраченные на ярмарки вакансий и рекламу.

• Поиск кандидатов из нашего национального резерва.
• Распространяйте информацию о своих вакансиях на сайтах Indeed, Monster, Teach.org, через Twitter и т. д.
• Автоматические оповещения по электронной почте, рассылаемые заинтересованным соискателям.
• Прямая интеграция с TalentEd Recruit & Hire и другими системами отслеживания кандидатов.
• Разместить вакансию Узнать больше

Ищущие работу

• Найти работу
• Мой профайл

Работодатели

• Разместить вакансию
• Запросы на продажу

О нас

• Контакт
• Карта сайта
• политика конфиденциальности
• Условия эксплуатации

Соединять

Создание «Зеленого разбойника» · 3dtotal · Узнать | Создать

• Все
• 2D
• 3D
• Техника
• Традиционный
• Бокс-сеты

Любой тип2D3DТехникаТрадиционный

Любой инструмент/тех. 3D Кисти/Альфа3D Paintover3D-Coat3ds MaxAdobe FrescoAfter EffectsАнатомияАнимацияArch-vizArnoldТеория искусстваArtRageAutoCADBlenderCartoonCharacter CreatorДизайн персонажейCinema 4DClip Studio PaintМоделирование ткани/симуляция тканиComicCom позированиеДизайн существCrowd SimulationПользовательские кистиПользовательские формыЦифровая живописьЦифровая скульптураРисование и чернилаМоделирование жидкости/жидкостиFractalsGIMPGРазработка игрGravity SketchHDR Light StudioHDRIHoudini / MantraIllustrationKeyShotKritaLightWaveLightroomLook developmentMantraMariMarmoset Сумка для инструментовMarvelous DesignerМатериалыMatte PaintingMayaМоделированиеModoАнимационная графикаMudboxNURBSNukeOctaneRenderOnion SkinningPBR / физически обоснованный рендерингPaintTool SAIPainterPhotobashingPhotogrammetryФотореализмPhotoshopPhotoshop для 3DPolypaintPosingПроцедурная генерацияProcreateОбзор проектаРендеринг в реальном времениРеализмRenderingRevitRiggingSculptrisSimulationSketchBookSk etchUpСкетчингSoftimageSpeed ​​paintingПодразделение моделированияSubstance DesignerSubstance PainterTexturingТрадиционная живописьТрадиционная скульптураUVsUnreal EngineV-RayVFX/Визуальные эффектыVUEВиртуальная реальностьВизуальная разработкаАкварелиZBrushZSpheresiClone/Character Creatormental ray

Искать

к Андрей Самардак

на 14 февраля 2014

Нравиться

Подробнее

Андрей Самардак рассказывает нам о создании своего автомобиля, стилизованного под Lada Viburnum.

• Время

  —

• Уровень

  —

Инструменты и методы

• Фотошоп
• Кинотеатр 4D
• Осветительные приборы
• Обзор проекта
• Моделирование
• Рендеринг
• Текстурирование

Андрей Самардак рассказывает нам о создании своего автомобиля, стилизованного под Lada Viburnum.

В течение некоторого времени я хотел сделать модель, которая объединила бы два противоположных элемента; например, большой и маленький, или нежный и жестокий; но не имел четкого представления, что это может быть.

Однажды я увидел в сети очень забавную картинку. Сначала я видел его некоторое время назад, но не обратил на него особого внимания. На этот раз внизу у картинки была забавная подпись, которая меня рассмешила и вдохновила на новую идею.

Подпись на русском языке: «Лада — Крыжовник». Есть российская машина под названием «Лада Калина», над которой русские любят шутить из-за ее плохих технических характеристик и непривлекательного дизайна. Так что у нас в постсоветских странах (я из Молдавии) эта надпись звучит очень смешно.

Итак, я подумал о крошечном размере этого автомобиля и решил, что было бы здорово сделать его «небольшим» апгрейдом…

Окончательная модель

Концепт

Как я уже говорил, я хотел объединить несколько противоположных элементов, и эта крошечная машина послужила отличной отправной точкой.

Первой моей идеей было добавить большие колеса, наподобие гусениц Bigfoot. А во-вторых, сильно вооружить его пушками и ракетами. Эти вещи должны были сделать его одновременно сумасшедшим и забавным, но в то же время я хотел, чтобы он выглядел как настоящий автомобиль. Это были мои требования к концепции. Поэтому я открыл Photoshop и сделал вот этот коллаж, чтобы наметить мою концепцию будущей модели.

На протяжении всего времени создания этой модели я думал, как назвать это транспортное средство. Сначала я хотел назвать его «Крыжовник», но потом подумал, что это не будет иметь большого смысла для людей из разных стран. Поэтому в конце концов я решил назвать его «Зеленый разбойник», чтобы сделать основную идею более понятной.

Моя первая концептуальная идея, созданная в Photoshop

Моделирование салона

К сожалению, ограниченный объем этой статьи не позволяет мне показать каждый шаг процесса моделирования, поэтому я просто дам вам краткий обзор всех этапы создания этой модели.

Я предпочитаю создавать свои модели с помощью программного обеспечения для моделирования NURBS, MoI (http://moi3d.com).
Я использую его уже около года, и это отличное маленькое программное обеспечение, очень мощное, интуитивно понятное и в то же время очень быстрое в создании жестких поверхностей. Это программное обеспечение было разработано Майклом Гибсоном, мозгом Rhino, когда он делал свои первые шаги, и я просто хотел сказать большое спасибо Майклу за его большую работу.

Итак, в этом проекте я сначала сделал кабину. Я сделал это без каких-либо чертежей; Я просто посмотрел на оригинальный автомобиль и попытался воспроизвести общие формы. Я не стремился к тому, чтобы он в точности соответствовал оригиналу, но, как видите, он очень близок к нему.

Чтобы создать это, я нарисовал 2D-профили, а затем запустил команду «Сеть» (хотя есть и другие способы создания таких форм в MOI). Как видите, я создал только правую половину, а затем использовал команду «Зеркало», чтобы сделать ее симметричной.

Создание первых строк в МВД

Детализация салона

После этого я начал врезать салон для изготовления окон, дверей и других деталей. На этом изображении вы можете видеть, что я обозначил кривые красным цветом — они использовались в качестве профилей для вырезания окон, дверей и так далее.

Чтобы сделать прорези для фар, я просто вытянул модель с помощью команды Extrude, а затем закрыл ее нижнюю часть крышкой с помощью команды Planar. После этого я применил команду «Скругление», чтобы скруглить углы. Чтобы сделать брызговики, я использовал команду Blend.

Добавление деталей кабины, таких как двери и окна

Шасси и шины

После этого я начал делать шасси и колеса. Я нашел много референсов, которые помогли мне воссоздать важные детали для этого, и обнаружил, что MoI позволил мне создать трубы для шасси всего за несколько кликов. Как всегда, все, что мне нужно было сделать, это нарисовать 2D-профили, а затем запустить такие команды, как Extrude, Sweep или Loft, чтобы создать поверхности. Если бы я хотел соединить объекты вместе, я мог бы просто запустить логическую операцию, которая создает гладкую и четкую геометрию (противоположность полигональному моделированию).

После шасси сделал колеса. Я использовал некоторые референсы автомобилей с низким райдером, чтобы сделать диски. Шины я сделал сам, вдохновившись советскими тракторными дисками. Я часто использовал круговой массив, который отлично работает в MoI — мне просто нужно было выбрать объект, который я хотел создать, затем выбрать центральную точку, и все было готово! Мне просто нужно было ввести количество копий, которое я хотел.

Шины вдохновлены советскими тракторными колесами и лоурайдерами

Моделирование арматуры

Изготовление арматуры и ракет не было сложной задачей. Я использовал референсы неуправляемых авиационных ракет, которые мне очень нравятся! Они в основном известны тем, что использовались на российском вертолете МИ-24 (мой личный фаворит!)

Для изготовления арматуры я сделал трубы, которые я «вычислил» с помощью команд Union, а затем использовал скругление для скругления краев и областей. куда подключаются трубки.

Создание ракет тоже было очень простой задачей. Я просто нарисовал профиль, а затем использовал команду «Вращение», чтобы сделать его сплошным. После этого я использовал 2D профили — круги, которые скопировал с помощью массива Circular и вырезал ими отверстия.

Затем я создал этикетку Green Rogue, спроецировав текст на поверхность, вырезал эту поверхность с помощью команды Trim, а затем использовал команду Shell, чтобы добавить немного толщины и удалить верхние заглушки. В NURBS такая задача выполняется очень быстро и просто.

Создание арматуры и ракет в МВД

Двигатель

После того, как я закончил модель, я начал думать о том, какой двигатель она будет использовать, так как на модели некуда поставить двигатель. Я хотел сделать его максимально реальным, поэтому представил, что в нем используются два двигателя, которые лежат под кабиной.

Я получил эти двигатели от модели, которую сделал ранее. Я до сих пор не знаю, что это за двигатели, но я надеюсь, что машина будет ездить (хотя бы виртуально)! Я предполагал, что вес колес, двигателей и шасси компенсирует вес ракет и позволяет машине сохранять равновесие.

Последним шагом было скругление всех острых краев.

Вообразить и разместить двигатель, который будет использовать транспортное средство

Экспорт файла

Как я уже говорил, я не могу подробно объяснить все шаги, поэтому я дам вам краткий обзор того, как я использую NURB для создания модели. Что мне нравится в NURB, так это то, что в реальной жизни они работают так, как должны. Представьте, что вы в клубе округа Ориндж и делаете чопперы. У вас есть большой лист металла, и вы обрезаете его, придавая ему форму, если вам нужны отверстия, вы просто их просверливаете. Все в NURBS такое же, как и в реальных действиях, вы просто используете команды вместо реальных инструментов.

Закончив модель, я удалил одну половину и начал создавать объекты из модели. Мне это было нужно, чтобы упростить визуализацию. Например, я хотел, чтобы все шины были одним объектом, поэтому, когда я назначал материал этому объекту, все они получали один и тот же материал одновременно. Благодаря Майклу (он сделал эту пользовательскую команду для меня) я смог назначить уникальное имя объекта для выбранной геометрии, а затем скрыть их, чтобы я мог видеть, какой геометрии нужно присвоить имя. После того, как все объекты были спрятаны, я понял, что все части модели названы.

После этого я отразил модель, чтобы получить симметрию, и начал экспортировать ее в OBJ для рендеринга. В MoI есть отличная функция Экспорт в OBJ, которая позволяет по-разному управлять геометрией полигональной модели. Например, вы можете управлять формой многоугольников и делать их треугольными, четырехугольными или n-угольными.

После завершения экспорта я начал визуализацию.

Здесь показана модель на данном этапе. Я изменил одну или две детали, например, большие ракеты, и это выглядело более привлекательно

Рендеринг освещения и UV-карт

Идея рендеринга заключалась в том, чтобы автомобиль выглядел очень свежим и чистым, как будто он только что вышел из мастерской. Я не хотел никаких грязных участков и хотел, чтобы они выглядели отполированными и блестящими в большой производственной студии с белым фоном. Мне нравится этот студийный вид, так как я часто работал в нем во время своей карьеры режиссера музыкальных клипов. Я подумал, что модель будет отлично смотреться на белом фоне, потому что ничто не будет отвлекать внимание зрителя от машины, и это будет выглядеть как настоящая студийная обстановка.

Для визуализации я использовал Cinema 4D. Мне нравится, как реализована часть рендеринга в этом ПО — оно очень простое и интуитивно понятное. Для фона я использовал бесшовный пол Greyscalegorilla и HDRI Studio Rig. Это небольшой патч в библиотеке HDRI, который упрощает работу с HDRI.

Я использовал очень простой HDRI для освещения сцены, и, как вы видите, он почти белый. Мне нужен был белый, гладкий и рассеянный свет для сцены, поэтому другие источники света не использовались. В качестве фона я использовал бесшовный пол Greyscalegorilla, но его можно легко заменить объектами, воспроизводящими белый студийный фон.

Я не создавал никакого UV-развертывания, я просто использовал UVW-отображение, которое автоматически создает Cinema 4D.

Примеры эффектов, созданных с помощью настройки освещения

Материалы

Все материалы на модели были очень простыми — ничего экстраординарного. Мне нравится создавать все материалы с нуля, но некоторые металлы были созданы с помощью пользовательских текстур, которые я использовал из библиотеки Cinema 4D. Никаких дополнительных текстур не использовалось, за исключением некоторых процедурных шумов, которые я сделал, чтобы некоторые детали выглядели более реалистично (это были стандартные шумы с большим масштабом. 9).0009

Я очень часто использую шейдеры слоев при составлении материалов. Одна вещь, которую я усвоил из своего опыта рендеринга, это то, что просто не всегда означает плохо. Каждый раз я играю с разными цветами, отражением, прозрачностью и блеском. Однако важно помнить, что если нет источников света, блики не работают. Иногда я добавляю источники света, чтобы создать собственный зеркальный эффект на разных деталях, но в данном случае я их не использовал.

Использование шейдеров слоев для создания материалов

Процедурные текстуры

Также я использовал процедурные текстуры (или плитки) для создания определенных материалов, например тех, что вы видите на шасси. Для стекла я использовал стандартные настройки прозрачности и немного поиграл с показателем преломления.

Очень важно иметь в виду, насколько близко вы хотите показать свою модель: если что-то хорошо выглядит на расстоянии, иногда это может выглядеть плохо, когда вы видите это вблизи. Так, например, подсветка на машине — это просто плитки с черными и красными квадратиками, и издалека это выглядит хорошо, а если увеличить — не так хорошо. Это правило работает для каждой детали.

Убедиться, что процедурные тайлы хорошо работают на необходимом расстоянии

Настройки рендеринга

Я использовал стандартный движок рендеринга; Мне это нравится больше, чем «физический» движок рендеринга. Стандарт быстрее, и я не вижу между ними большой разницы.

Я всегда использую Ambient Occlusion. Мне это очень нравится, и я думаю, что это первый фактор, благодаря которому модель выглядит так, как будто она из реального мира. Настройки АО в Cinema 4D позволяют увеличить контраст АО. Я предпочитаю, чтобы АО было очень заметным, поэтому я увеличил это значение до 50%.

Чтобы использовать освещение HDRI в Cinema 4D, необходимо включить глобальное освещение. Я часто вношу изменения в этот параметр, чтобы сократить время рендеринга. Здесь, на вкладке Irradiance Cache, я изменил плотность записи min и max на -8 (это максимум). Я не вижу большой разницы, когда он на максимуме и на минимуме, но время рендеринга резко отличается в 20 раз быстрее.

Я всегда рендерю в разрешении 1600×900, если нет особых требований со стороны клиента, потому что не люблю тратить много времени на рендеринг очень больших изображений. Среднее время рендеринга для этой модели составило 4 минуты.

Настройка параметров рендеринга для ускорения

Заключение

Таков был мой рабочий процесс.