Доработки лада ларгус своими руками видео: Тюнинг и доработки Лада Ларгус

Тюнинг и доработки Лада Ларгус

В этой категории вы найдете: доработки, фото отчеты и инструкции по самостоятельному улучшению конструкции автомобиля Lada Largus.

Обзор оригинальных аксессуаров LADA Largus / Largus Cross

13 июля 2020

	LADA Largus — автомобиль, на который можно положиться в любой ситуации! Он идеально сочетает комфорт, практичность и высокую полезную нагрузку. Но если вы хотите сделать его еще более функциональным и удобным — к вашим услугам широкая линейка оригинальных аксессуаров LADA Largus! БЕЗОПАСНОСТЬ… Подробнее
	14 621      0Есть опрос

Какие аксессуары для Лада Ларгус лучше выбрать?

21 января 2015

	Купили новый автомобиль? Наверняка вы задумываетесь над тем, как улучшить или доработать свой автомобиль. Может быть не устраивает штатная музыка, придется искать подходящую магнитолу и динамики. А может быть не хватает комфорта, купите подлокотник или кожаную оплетку на руль и ручку КПП. В… Подробнее
	44 549      3Есть опрос

Опрос про тюнинг Лада Ларгус

21 ноября 2014

	Тюнинг — это доработка автомобиля с целью улучшения ее потребительских качеств. Тюнинг может быть нацелен на улучшение заводских характеристик, например, увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов или подвески. С другой стороны тюнинг (стайлинг) может… Подробнее
	17 028      4Есть опрос

Как сделать черный ниппель/вентиль в цвет колесных дисков, простая доработка

13 февраля 2023

	Некоторых владельцев автомобилей с белыми дисками колес не устраивает черный вентиль/ниппель. Если тоже считаете, что стиль кроется в мелочах, можете последовать простому совету, который не требует много времени и денег. Один из популярных и простых способов изменить цвет вентиля колесного диска -… Подробнее
	1 299      1Есть опрос

Простой способ разморозить барабанные тормоза автомобиля

25 января 2023

	Зимой владельцы автомобилей с задними барабанными тормозами могут столкнуться с ситуацией, когда утром обнаруживается, что колодки внутри барабана из-за попадания туда влаги примерзли. Не нужно стучать по тормозному барабану молотком или искать кипяток, чтобы полить им на механизм. Есть более… Подробнее
	2 372      2Есть опрос

Как сделать бесшумные замки на LADA — комплекс доработок

16 ноября 2022

	Звук закрытия двери устраивает далеко не всех владельцев автомобилей, особенно это касается моделей LADA прошлых лет. Существует множество способов решения этой проблемы. Мы решили рассказать о всех таких доработках конструкции. Своими руками 1. Устройство наружных замков Audi 80 похоже на… Подробнее
	5 697      0Есть опрос

Как установить светодиодные ПТФ от Vesta NG на другие модели LADA

02 ноября 2022

	Lada Vesta NG (новое поколение, New Generation) с завода оснащается полностью светодиодной передней оптикой, в том числе и противотуманными фарами (ПТФ). А вы знали, что эти LED ПТФ можно без проблем установить на старую Весту, а также на Lada XRAY, Granta FL, Niva Urban, Largus FL? Стоит… Подробнее
	6 789      10Есть опрос

Как защитить фары автомобиля от сколов, камней и царапин

27 сентября 2022

	В ходе эксплуатации автомобиля фары могут получить повреждения, стекло получить царапины или разбиться. Чтобы продлить срок службы передней оптики существует множество способов. Некоторые из них защищают только от пескоструя и солнечных лучшей, другие даже от камней. Внимание! Установка элементов,… Подробнее
	3 244      0Есть опрос

Доработка рулевого вала (чтобы не стучал) на Lada Vesta, XRAY, Largus

26 сентября 2022

	Если рулевое управление в машине полностью исправно, а во время движения по неровной дороге появляются посторонние шумы (стуки) со стороны рулевого вала, автолюбители предлагают доработать конструкцию. В данном случае инструкция будет полезна для владельцев Lada Vesta, XRAY, Largus, а также на… Подробнее
	29 197      13Есть опрос

Как установить зеркало в солнцезащитный козырек автомобиля

01 сентября 2022

	В зависимости от модели и комплектации автомобиля в солнцезащитных козырьках может отсутствовать зеркало. Если такой опции нет с завода (не удается дооснастить автомобиль деталью из Luxe версии), тогда владельцы самостоятельно дорабатывают конструкцию козырьков. Потребуется: козырек с зеркалом… Подробнее
	4 105      0Есть опрос

Доработка колпачков ступицы литых дисков автомобилей LADA (чтобы не терялись)

30 августа 2022

	Во время ресурсных испытаний Весты постоянно терялись колпачки литых колесных дисков. С аналогичной ситуацией также сталкиваются владельцы кроссовера Lada XRAY и других моделей Лада. Стоит ли покупать декоративные заглушки ступиц передних колес в случае утери? А что если новые колпачки опять… Подробнее
	73 755      10Есть опрос

Как сделать раздвижные солнцезащитные козырьки автомобиля

24 августа 2022

	Солнцезащитные козырьки предназначены для защиты глаз от встречного солнца, а также от лучей, которые могут попадать через боковые стекла автомобиля. Не всегда площади козырька достаточно для полноценной защиты. А вы знали, что есть несколько доработок для решения этой проблемы? Штатная опция На… Подробнее
	5 402      4Есть опрос

Как установить светодиоды в катафоты заднего бампера автомобиля

04 мая 2022

	Некоторые автомобили в заднем бампере имеют отражатели (например, Lada XRAY, Largus, Priora, Niva Travel). Владельцы этих моделей часто дорабатывают конструкцию, устанавливая в эти катафоты светодиоды, которые работают как дополнительный стоп-сигнал или габариты. Инструкцией поделился владелец… Подробнее
	5 006      4Есть опрос

Простой способ сделать круговой обзор камер 360º в автомобиле LADA

28 апреля 2022

	Система кругового обзора 360º автомобиля — это опция, позволяющая комфортно парковаться, наблюдая на экране мультимедийной системы (ММС) за своим автомобилем со стороны (сверху или сбоку). Такое становится возможным благодаря картинке, которая передается сразу с четырех камер, установленных по… Подробнее
	19 897      7Есть опрос

Доработка очечника в автомобиле, чтобы очки не дребезжали

22 апреля 2022

	Очки в откидных отсеках очечников часто болтаются и бренчат на неровной дороге. Штатные прорезиненные вставки не всегда справляются с задачей. Журнал «За Рулем» опубликовал доработку, которую предложил один из автолюбителей. Чтобы очки плотно лежали внутри очечника предлагается использовать… Подробнее
	4 367      2Есть опрос

Можно ли установить помпу двигателя ВАЗ 1.8л на двигатель 1.6л?

19 апреля 2022

	Водяной насос системы охлаждения GMB (артикул 8450075469 или 21176-1307010-00) имеет повышенную производительность и срок службы. Эта помпа по каталогу деталей предназначена только для мотора ВАЗ 21179 объемом 1.8л. Однако ее можно установить и на другие двигатели ВАЗ (например, ВАЗ 21126, 21127,… Подробнее
	10 749      7Есть опрос

Скрытая установка видеорегистратора в штатное место на LADA

21 февраля 2022

	В настоящий момент на рынке предлагается большое множество универсальных видеорегистраторов. А вы знали, что существуют модели, которые специально предназначены для скрытой установки на автомобили LADA, Renault и Nissan? Такой видеорегистратор гармонично вписывается в интерьер и не требует… Подробнее
	29 363      4Есть опрос

Установка указателя уровня масла в КПП автомобилей LADA

16 февраля 2022

	В зависимости от года выпуска и комплектации на коробки ВАЗ автомобилей LADA с завода может быть установлен указатель уровня масла (масляный щуп). Если на вашей Ладе в КПП стоит заглушка, вы можете самостоятельно доработать конструкцию, установив масляный щуп самостоятельно. Масляный щуп КПП на… Подробнее
	13 519      0Есть опрос

Установка улучшенных аккумуляторов блока ЭРА-ГЛОНАСС на LADA своими руками

11 февраля 2022

	В составе блока управления системы вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) находится резервная батарея (аккумулятор). Ее срок службы составляет 3 года. Владельцы автомобилей LADA выяснили, как можно доработать этот блок, заменив штатный аккумулятор на улучшенный. Владелец Lada Vesta (… Подробнее
	7 961      9Есть опрос

Как сделать раскладную лежанку для ночлега в Lada Largus

26 января 2022

	Lada Largus является семейным автомобилем. Любителям путешествовать и ночевать в своей машине будет полезным инструкция по изготовлению специальной лежанки. Она просто и быстро устанавливается, и делает ночной отдых в автомобиле комфортным. Один из владельцев Ларгуса поделился фотографиями своей… Подробнее
	3 284      0Есть опрос

Как сделать 3D коврики из эко-кожи в багажник своими руками

14 января 2022

	Один из способов существенно преобразить багажное отделение автомобиля — использовать 3D коврики из эко-кожи. Такой тюнинг «под ключ» обойдется в немалую сумму. Хотите сэкономить? Попробуйте самостоятельно изготовить для багажника коврики из эко-кожи. Один из владельцев Lada XRAY (… Подробнее
	11 089      2Есть опрос

Какие доработки Lada Largus FL самые полезные и необходимые

12 января 2022

	В начале 2021 года АВТОВАЗ представил обновленный Lada Largus FL (фейслифт). В ходе рестайлинга изменился экстерьер (передняя часть) и интерьер автомобиля. Разбираемся, какие доработки Lada Largus FL следует сделать в первую очередь. Подборка «За Рулем» Эксперты журнала «За Рулем» составили… Подробнее
	7 213      6Есть опрос

Как сделать электроподогрев жиклеров (форсунок) стеклоомывателя автомобиля

18 ноября 2021

	Зимой в бачок омывателя заливают «незамерзайку». Однако в сильный мороз даже она может замерзнуть внутри форсунок. При эксплуатации автомобиля в таких суровых климатических условиях будет полезна функция подогрева форсунок омывателя, которой оснащают некоторые иномарки с завода. Такой «теплой»… Подробнее
	18 146      6Есть опрос

Установка штатной USB розетки для задних пассажиров в Lada Vesta, XRAY, Largus FL

14 ноября 2021

	На Лада Веста, Иксрей и Ларгус ФЛ (с 2021 года) на тыльной стороне центрального подлокотника может располагаться USB розетка для задних пассажиров. Владельцы простых версий исполнения автомобиля поделились инструкцией, как можно установить эту розетку своими руками. Потребуется: Штатная розетка… Подробнее
	20 185      0Есть опрос

Как и для чего делают шумоизоляцию тоннеля автомобиля

20 октября 2021

	Один из эффективных способов повысить комфорт при эксплуатации автомобиля — это шумоизоляция. Это комплекс мероприятий, позволяющий снизить уровень шума в салоне. Одним из этапов, которым многие пренебрегают, является шумоизоляция тоннеля. Процесс доработки показан на примере автомобиля Lada… Подробнее
	35 178      7Есть опрос

Доработка аккумулятора автомобиля, выводим пары электролита из моторного отсека

15 октября 2021

	Во время зарядки/разрядки автомобильного аккумулятора внутри него идет активное выделение газов (паров электролита). Они выходят из АКБ через специальные отверстия, которые называются газоотводами. Замечали, что рядом с аккумулятором в моторном отсеке образуется коррозия и ржавчина? Одна из причин… Подробнее
	10 498      3Есть опрос

Какие бывают быстросъемные клеммы аккумулятора и как их можно сделать самому

13 октября 2021

	Для чего может потребоваться быстро снять клеммы аккумулятора? Например, это необходимо сделать по технике безопасности при подкапотном возгорании, либо в ходе ремонтных работ, связанных с электрикой автомобиля. Для этих случаев существуют быстросъемные клеммы, которыми некоторые автопроизводители… Подробнее
	11 048      3Есть опрос

Как доработать ниши багажника автомобиля

12 октября 2021

	Во многих автомобилях внутри багажника предусмотрены боковые ниши, в которые обычно владельцы складируют разные вещи. Существует несколько способов доработать конструкцию этих углублений багажного отделения. Это позволит разместить в них больше предметов и исключит их вываливание. Сумки вкладыши… Подробнее
	11 610      0Есть опрос

Как изготовить и доработать воздушный фильтр автомобиля салона своими руками

06 октября 2021

	Производитель рекомендует периодически менять воздушный фильтр салона (раз в ТО или чаще). Хотите сэкономить на фильтре или нет возможности купить фильтр по близости? Попробуйте его самостоятельно изготовить или доработать. Изготовление фильтра Инструкция на примере автомобилей Lada Granta/Kalina…. Подробнее
	11 325      3Есть опрос

Как заменить накладку руля с кнопками на Lada Vesta, XRAY и Largus FL

21 сентября 2021

	В зависимости от комплектации автомобиля на семейство Lada Vesta, XRAY и Largus может быть установлено рулевое колесо с кнопками управления магнитолой, круиз-контролем и ограничителем скорости и без них. В ходе доработок владельцы меняют штатные накладки на черные и устанавливают кнопки, которых… Подробнее
	11 032      0Есть опрос

Как зафиксировать ремни безопасности в салоне автомобиля

17 сентября 2021

	На некоторых автомобилях при проезде неровностей на дороге в салоне возникает дребезг, который появляется от ударов креплений ремней безопасности о пластик. Решить эту проблему можно при помощи установки специального фиксатора, конструкция которого предусматривает одновременное крепление и ремня и… Подробнее
	9 174      2Есть опрос

Как сделать защиту камеры заднего вида автомобиля своими руками

24 августа 2021

	Камера заднего вида делает парковку более безопасной и комфортной, однако в грязную и дождливую погоду от нее мало толку. Для решения этой проблемы можно использовать защиту, которая будет закрывать камеру от воздействия внешней среды на время ее бездействия. А вы знаете, как сделать такой… Подробнее
	12 015      1Есть опрос

Как установить микрофон от LADA EnjoY PRO на другие ММС

18 августа 2021

	На Lada Vesta и Lada Granta FL с мультимедийной системой EnjoY Pro используется сдвоенный микрофон с функцией шумоподавления. Он обеспечивает качественную связь, минимизируя звуки дороги и двигателя автомобиля. Разбираемся, как установить новый микрофон на автомобили без новой ММС EnjoY Pro…. Подробнее
	11 631      3Есть опрос

Как установить очечник в Lada XRAY, Largus

16 августа 2021

	В зависимости от комплектации автомобиля в салоне Lada Largus и Lada XRAY с завода может быть установлен контейнер обивки крыши (очёчник). Если данной опции нет с завода, вы можете доработать конструкцию своими руками. Очечник в Lada Largus На семействе Лада Ларгус очечник с завода располагается… Подробнее
	6 957      0Есть опрос

Как переделать старый Lada Largus в новый FL, интервью с владельцем

07 августа 2021

	В 2021 году АВТОВАЗ представил обновленное семейство Lada Largus FL (фейслифт). Новая Икс-образная внешность приглянулась одному из владельцев дорастайлингового Ларгуса. Он решил установить на свой автомобиль детали от обновленного семейства. Что из этого вышло он рассказал сайту Лада.Онлайн…. Подробнее
	11 965      3Есть опрос

Как избавиться от бликов торпедо на лобовом стекле

29 июня 2021

	Отражается торпеда в лобовом стекле — одна из проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей разных марок, в том числе и LADA. Разбираемся, почему на ветровом стекле появляется отражение панели приборов и что делать в этом случае. Как решить проблему: 1. Использовать cолнцезащитные очки с… Подробнее
	18 403      4Есть опрос

Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 Вперед

все новшества, обвес, салон, чип тюнинг

Сегодня будем немного креативить, размышлять и готовить почву для дальнейших действий. А все почему? Да потому что темой нашего разговора станет тюнинг Лады Ларгус.

Это популярный в России и странах СНГ автомобиль, которые близко связан с французской автокомпанией Renault и многое от нее получил. Потому нынешняя Lada Largus выгодно отличается от устаревших отечественных автомобилей в кузове универсал.

Да, Ларгус является полноценным универсалом или фургон, как некоторые привыкли говорить. Даже наличие приставки Кросс (Cross) в названии не делает из него полноценный кроссовер.

Хотелось бы с вами обсудить возможные доработки для Lada Largus, а также отдельно рассказать немного про версию Кросс. Если вы готовы, тогда можем начинать.

Содержание

• 1 Тюнинг салона
• 2 Чип-тюнинг Ларгус Кросс – небольшие корректировки для грандиозных изменений
• 3 Эстетическое направление тюнинга
• 4 Механические преобразования
• 5 Варианты тюнинга
  • 5.1 Салон
  • 5.2 Кузов
  • 5.3 Технические доработки
• 6 Как сделать тюнинг салона отечественной Lada Largus?
• 7 Лада Ларгус Кросс – апогей отечественного автомобилестроения
• 8 Безопасность
• 9 Подведем итоги

Тюнинг салона

Салон зачастую подвергается таким изменениям, как доработкой приборной панели, установка и модернизация щитка приборов, использование в апгрейде различной подсветки, улучшение звукоизоляции. В целом, как и во время любого тюнинга салона. Также владельцы данного авто меняют дверные панели на новые, которые изготовлены из материалов славящихся свои качеством.

Начнем обзор тюнинга Лады Ларгус именно с салона, ведь он отвечает за комфорт водителя при езде. Нужным элементом для тюнинга данной модели является установка подсветки ручки. Многие неопытные водители или те, которые сели в незнакомое авто в ночное время говорят о проблематичности найти в нужный момент ручку коробки передач.

Конечно, все к этому приспосабливаются и зачастую просто не обращают внимание, но ведь когда есть подсветка все становится намного проще. Для осуществления таких модернизаций понадобится совсем немного исходных материалов.

Итак, для того чтобы сделать подсветку ручки, которая приведет к более комфортной езде и избавит от повреждения самой ручки, понадобиться: четыре резистора, у которых уровень сопротивления составляет 510 Ом, четыре светодиодных лампочки, специальные разъемы и переходники, а также микропереключатели. Все это можно найти на любом рынке.

Также будет интересно:  Карбоновая пленка для автомобиля: как сделать свою машину круче

Работу по усовершенствованию салона Лады Ларгус также можно начать и с подлокотников. Да, именно с них, ведь для комфортной езды они просто необходимы, управлять автомобилем становится намного удобнее и проще если в салоне есть такие помощники, как подлокотники. Важность этого элемента в салоне обуславливается не только местом для отдыха руки, но и местом для хранения разных мелочей.

Ведь подлокотник зачастую выполняется в виде ящика. Подлокотники существуют уже готовые, которые достаточно просто купит и установить в салоне, но также его можно изготовить самостоятельно, обтянув нужным и подходящим для вас материалом, начиная от простой ткани, заканчивая натуральной кожей.

Чип-тюнинг Ларгус Кросс – небольшие корректировки для грандиозных изменений

Несмотря на свою сложную конструкцию и огромное количество новинок в области автомобильной электроники, выполнить чип-тюнинг двигателя Ларгус своими руками сможет каждый. Все, что для этого потребуется – это немного терпения, компьютерная аппаратура и лицензированное программное обеспечение. К числу последнего относится:

• загрузчик Combiloader, обновленный до последней версии;
• прошивка, приобретенная строго на официальном сайте. Для чип-тюнинга Лада Ларгус Кросс отлично подойдет утилита Bosch 7. 9.7 или последняя версия Январь 7.2;
• редактор для настройки и калибровки прошивок;

Программы и аппаратура для чип-тюнинга Лада Ларгус

Что касается аппаратуры, то для эффективной работы по перепрошивке ЭБУ двигателя необходим K-Line адаптер и ноутбук исключительно с Windows XP. Другое программное обеспечение не найдет прошивку, из-за чего вы не сможете даже приступить к чип-тюнингу.

Имея в наличии все оборудование, можно приступать к работе. Вначале нужно отыскать ЭБУ Лада Ларгус. Он находиться за задней крышкой бардачка в салоне универсала. Отсоединяем щиток, подключаем адаптер и включаем зажигание автомобиля. Далее приступаем к установке программ.

Первые на очереди – загрузчик и редактор. После их успешной инсталляции начинаем работать с прошивкой. Для этого устанавливаем ее на компьютер, указывая конечный адрес месторасположения в ранее установленном загрузчике. Когда последний найдет прошивку, необходимо настроить ее. В окне “Настройки” вы найдете массу графиков, которые помогут выбрать оптимальные характеристики для вашего универсала.

Прошивка ЭБУ Лада Ларгус

Откалибровав прошивку по своему вкусу, включаем зажигание и приступаем к самому важному этапу чип-тюнинга – установке прошивки на ЭБУ двигателя. Для этого кликните по окну “Запуск” и ожидайте конца инсталляции утилиты. Как только строка загрузки дойдет до конца и вы увидите окно “Загрузка завершена”, снова включите зажигание и закройте программу установки. Далее закрываем загрузчик и редактор и выключаем зажигание. После этого отключите адаптер от ноутбука и ЭБУ.

На последнем этапе можете проверить работу своего автомобиля. При условии грамотной калибровки характеристик и правильно выполненного чип-тюнинга, вы сразу же заметите улучшение динамики авто, снижение потребления топлива примерно на 20 %!и более стабильную работу двигателя и трансмиссии.

Эстетическое направление тюнинга

Внешний вид Ларгуса является его основным недостатком. Эстетика не оказывает влияния на функции транспорта, зато кардинально меняет его внешность, улучшая экстерьер и делая автомобиль «особенным». Сделать подобный тюнинг своими руками не составит проблемы, если имеется представление о конструкции автомобиля.

Установкой стильных линзованных фар на Ладу Ларгус вы не только повысите безопасность, но и существенно улучшите внешность своего «коня». Также не лишним будет прикупить противотуманки, установив для них обрамление под цвет кузова, что будет неплохим решением для тюнинга передней части автомобиля.

При помощи карбоновой плёнки удастся не только устранить сплошной глянец на лакированном кузове Лады Ларгус, но и придать оригинальный вид, защищая от царапин. Правда, при наклеивании карбона не следует проявлять фанатизм, так как результат будет противоположный ожидаемому. Чтобы создать визуальный контраст, достаточно оклеить крышку капота и стойки кузова.

Чтобы придать солидности Ларгусу своими руками, можно сменить радиаторную решётку, а также украсить передний бампер оригинальной тюнинг-накладкой. Накладки для заднего бампера, помимо эстетических задач, выполняют и практические, защищают от сколов и различных трещин лакокрасочное покрытие.

Желая самостоятельно провести все улучшения, следует воспользоваться специальным комплектом, содержащим хромированные обвесы, содержащими резиновые вставки. Установка накладок не потребует специальных знаний и применения специнструмента.

На крышах люксовых вариантов Лады Ларгус предусмотрены рейлинги. При желании их можно установить самостоятельно для любой модели автомобиля. Достаточно купить качественный комплект. Характерной принадлежностью болидов F1 являются спойлеры, способные увеличивать силу прижимания колёс к дороге. Для Лады Ларгус фургон он станет отличным аэродинамическим защитником, предохраняющим от грязи заднее стекло. Однако, будучи дополнительным источником сопротивления потокам воздуха спойлер вынуждает к повышенному расходу топлива.

Дополнением внешнего тюнинга станут литые диски, отличающиеся прочностью, привлекательностью и долговечностью. Любителям ночных автофеерий можно дополнить диски неоновой подсветкой. Для этого придётся снимать колёса Ларгуса, чтобы прикрепить светодиодную ленту к защитному кожуху тормозного барабана. Если вы уверены в уместности подобного улучшения, стоит поэкспериментировать.

Механические преобразования

Если владельца интересуют глобальные усовершенствования агрегата, то ему следует прибегнуть к механическому варианту модернизации. Такая доработка может существенно улучшить характеристики, а это «плюс» 10-40%!к штатным параметрам.

Выполняется такое преобразование путем замены некоторых деталей в агрегате. Доработке, как правило, подвергаются такие узлы, как:

• система топливоподачи;
• элементы газораспределительного механизма;
• компоненты впрыска;
• детали цилиндропоршневой группы и головки блока.

Здесь рекомендуем учесть важный аспект: компоненты следует менять только на аналоги, которые конструктивно совместимы с данным агрегатом. В противном случае создается риск поломки мотора.

Варианты тюнинга

Здесь мы не имеем дело с кроссоверами и внедорожниками в чистом виде, как это было в случае с УАЗ Патриот и более дорогим Паджеро Спорт. Потому делать уклон во внедорожный тюнинг не вижу смысла. Универсал остается универсалом.

Все новшества, доступные для Ларгуса, перечислить я вряд ли смогу. Потому разделим доработки на 3 основные категории:

• внешние;
• внутренние;
• технические.

Не пытайтесь сделать из Ларгуса гоночный болид. Это не тот случай. Перед вами семейный автомобиль, которому намного лучше придать следующих характеристик:

• динамичность;
• экономичность;
• стиль;
• повышенный комфорт.

Как этого добиться? Будем поэтапно разбираться. Многое зависит от того, сколько сил и средств вы готовы вложить в автомобиль. Кто-то обходится минимальными изменениями, другие меняют фургон до неузнаваемости, чтобы ярко выделяться на фоне серого потока стандартных Ларгусов и не только.

Начнем с салона, затем постепенно перейдем к кузову и закончим все это доступными для большинства автовладельцев техническими доработками, которые не потребуют больших финансовых вложений.

Заранее определитесь, будете вы все делать своими руками, либо просто собираете информацию и варианты для заказа работы в тюнинг-ателье. Это важно, поскольку самостоятельно без специального оборудования и профессиональных инструментов можно реализовать далеко не все.

Расскажу наиболее актуальные варианты, а там уже каждый для себя примет решение.

Салон

Для модернизации салона доступны всевозможные аксессуары, которые можно приобрести в Екатеринбурге, в Минске, Москве, Спб, Киеве, где-то в Казахстане и пр. Если есть проблемы с магазинами в вашем городе, всегда доступен Интернет-магазин.

Что можно изменить внутри машины? Пройдемся по главным моментам.

• Сиденья. Они не самого высокого качества и не обладают достаточным комфортом. Боковая поддержка оставляет желать лучшего. Бюджетный тюнинг подразумевает покупку чехлов, но они особо не изменят структуру сидений. Перешить салон можно, добавив валиков и поменяв немного конструкцию. Для кардинальных мер полностью снимайте старые сиденья, ставьте на их место спортивные кресла;
• Кондиционер. Советую купить и поставить воздушный фильтр, потому что работа охлаждения в салоне далеко не идеальная. Как показывают отзывы в контакте и на форумах владельцев Ларгуса, такая мера эффективно помогает;
• Освещение. Подсветка в салоне слабая, потому ночью при включении потолочной лампы вы особо ничего не увидите. Просто и экономно поставить светодиоды. Они не требуют много энергии, зато можно экспериментировать со цветовой гаммой, использовать разноцветные диоды, подсвечивать элементы салона;
• Приборная панель. Кому-то хочется заменить панель приборов. Не могу сказать, что заводская плохая, но ничем особенным она не выделяется. Потому при наличии желания и возможностей этот элемент подлежит замене;

• Руль. Не вижу смысла менять рулевое колесо, поскольку оно достаточно удобное по размеру и хвату. А вот перетянуть руль кожей было бы в самый раз;
• Накладки на педали. Это вообще прерогатива спортивных машин, но и в Ларгус подобные элементы идут. Они улучшат внешний вид и обеспечат более плотный контакт ноги с поверхностью педали;
• Потолок и двери. При большом желании перешить их можно. Плюс это позволит дополнительно сделать круговую шумоизоляцию. Мера кардинальная, но на что только не идут владельцы Lada Largus, скажу я вам;
• Мультимедийная система и не только.

Кроме качественной музыки, сюда можно поставить навигатор, видеорегистратор и пр. Лучше брать мультимедийный комплекс, чем покупать отдельно аудиосистему и навигацию, к примеру.

На этом, думаю, все. Если у вас есть еще какие-то интересные идеи, обязательно пишите в комментариях, делитесь личным опытом.

А мы пока переходим к наружному тюнингу.

Кузов

Основные усилия автовладельцев, включая Ладу Ларгус, направлены на внешние изменения. Но я считаю, что если вы делаете внешний тюнинг, обязательно дорабатывайте и салон. Иначе возникнет такой диссонанс между внешностью и внутренним пространством. Из будущего резко возвращаешься в прошлое.

В плане внешних доработок вариантов великое множество. Потому по всем постараюсь пройти коротко. Посмотрим, что же можно сделать с внешним видом этого универсала отечественного производства (совместно с французами из Renault, конечно же).

• Замена переднего и заднего бампера. Боковые юбки нужны не всем, потому многие владельцы Ларгуса обходятся только двумя бамперами;
• Установить целый обвес. Пластиковый обвес заменяет собой отдельные элементы кузовного тюнинга. Проще сразу взять комплект, чем собирать компоненты по частям из разных магазинов и производителей;
• Решетка радиатора. Ее замена или модернизация кардинально меняет облик всего автомобиля. Потому начните с этого;
• Фары. Если вы меняете переднюю оптику, обязательно замените и задние фонари, чтобы все идеально сочеталось между собой. Установка дневных ходовых огней повышает практичность, безопасность и улучшает внешний вид машины;
• Зеркала заднего вида. Их менять не обязательно, но если вам нравятся более крупные или спортивные зеркала, тогда и такой тюнинг отлично подойдет автомобилю;

• Багажник на рейлинги. Ларгус предусмотрел наличие рейлингов, потому если вы купили машину без них, там присутствуют штатные отверстия по установку;
• Молдинги, накладки. Это приблизит ваш обычный Ларгус к версии Cross или позволит придать машине больше изыска вместе с практичностью. Ну-ка, кто угадает, зачем нужны эти пластиковые накладки на машинах? Пишем в комментариях свои варианты;
• Фаркоп на Ларгус. Больше вопрос практичности, чем тюнинга. Зато ваш Ларгус, помимо огромного багажника, сможет еще тащить за собой целый прицеп с вещами и грузом;
• Накладка на выхлопную трубу. Может играть сугубо эстетическую роль, либо немного менять звук выхлопа. В любом случае оригинальная труба сзади дополнит внешний вид машины;
• Колесные диски. Это на самом деле самый простой, но эффективный метод повлиять на внешний вид машины. Чуть больший диаметр, оригинальный рисунок диска и все, машина уже выглядит намного лучше.

На этом и остановимся. Вариантов действительно много, поскольку еще, как минимум, можно перекрасить кузов, заняться аэрографией, затонировать стекла, увеличить дорожный просвет и так далее.

На фото вы увидите, как может выглядеть Ларгус при небольших капиталовложениях и при серьезных затратах на тюнинг. Только вам выбирать, банальная проклейка каких-то накладок, либо комплексный подход с кардинальным изменением кузова, салона и не только. Цены на тюнинг будут совершенно разные, но и результат соответствующий.

Технические доработки

Тут выскажу свое личное мнение. Я не придерживаюсь позиции, что техническим тюнингом следует заниматься своими руками. Самостоятельная регулировка, переборка двигателя или еще какие-то подобные манипуляции часто приводят к печальным последствиям.

Да, есть много видео, где мастера показывают и рассказывают, как сделать ту или иную вещь. Но они профессионалы, для которых все выполняемое является привычным повседневным занятием. Когда за работу берутся новички-аматоры, просто отталкиваясь от видео, мне становится страшно за эту машину.

Даже чип-тюнинг, который в 2017 году стал еще популярнее, я рекомендую делать в специализирующихся на этом автосервисах и ателье.

В плане чип-тюнинга Лада Ларгус подходит довольно неплохо. Но только если вы не преследуете цель превратить универсал в гоночную машину.

Если грамотно сделать чип-тюнинг, тогда машина будет:

• расходовать меньше топлива;
• демонстрировать лучшую динамику разгона;
• быстрее стартовать с места;
• равномерно набирать скорость без рывков;
• стабильно работать на холостом ходу.

То есть доработка улучшает динамику и одновременно снижает расход. Только учитывайте, что ресурс поршневой группы у двигателей на 8 и 16 клапанов от этого обычно сокращается. Хотя отзывы владельцев говорят о том, что Ларгус хорошо адаптируется под изменения в результате чип-тюнинга.

Как сделать тюнинг салона отечественной Lada Largus?

Подробнее остановимся на тюнинге ручки коробки передач в Ладе Ларгус. Это занятие довольно простое, однако требующее предельной внимательности и скрупулезности. Иначе вы рискуете остаться и вовсе без самой ручки. Дело все в том, что в ней необходимо сделать отверстия, в которые будут протянуты провода.

Для того, чтобы осуществить данные действия, для начала снимаем саму ручку и избавляемся от обшивки. Сделать это довольно просто, нужно открутить несколько саморезов, которые спрятаны под пластиковыми закладками. Когда ручка осталась в своем первозданном виде без обшивки, приступаем к креплению четырех светодиодов.

Провода от них нужно просунуть в отверстия, в ручке сверлим дырки под определенным углом. Вот здесь то и проявите всю свою осторожность и выдержку. После того, как отверстия готовы, прячем в них провода. Следующий этап — это подключение разъемов. Перед их подключением, собираем ручку и пропускаем через резистор провод? у которого положительная полярность, при этом на выходе мы имеем ток в 20 мА.

Используйте для более надежных креплений герметик, так вы обезопасите себя от проделывания двойной работы. Теперь настал черед подключать микропереключатели. Сам переключатель нам в этом деле необходим для того, чтобы в момент закрытия замка подсветка затухала, а работала лишь тогда, когда включен свет фар или габаритов.

Для достижения такого эффекта, необходимо обеспечить его стабильную работу. Берем провод, обязательно многожильный, и прикрепляем его к свободному концу микропереключателя, потом с помощью стяжек прикрепляем его свободный конец к тяге замка. Далее следует обмотать изолентой свободный провод. Вот и все, подсветка ручки коробки передач готова.

Тюнинг Лады Ларгус может заключаться не только в переделки и усовершенствовании салона, но и в изменении подвески, сцепления, мотора в целом. Часто устанавливают на нее литые диски. Все это лишь добавляет изысканности и комфорта данному автомобилю.

Лада Ларгус Кросс – апогей отечественного автомобилестроения

Завод ВАЗ можно смело назвать передовым в области новаторств на автомобильном рынке России. И пусть многие завистники не перестают утверждать, что все свои новинки отечественный производитель “слизывает” с популярных моделей иномарок, компания все же остается лидером авторынка нашей страны уже на протяжении 15 лет. Основная причина этому – внимательное изучение мировой автоиндустрии и изготовление автомобилей именно для наших дорог. Благодаря стремлению производить качественные машины по доступным ценам Волжский автомобильный завод может похвастаться огромной армией поклонников и популярностью по всей территории бывшего СССР.

Завод ВАЗ

Рекомендуем ознакомиться

• Задние фонари на ларгус тюнинг
• Тюнинг панели приборов ВАЗ 2107 – стильная классика!
• Тюнинг салона Приора – шумоизоляция плюс декор!

Одну из самых последних моделей отечественного автоконцерна – Ладу Ларгус – можно смело считать одним из самых успешных проектов за всю историю завода. Производитель представил своему покупателю настоящий семейный автомобиль с множеством достоинств. Так, в стандартную комплектацию машины входит 105-сильный бензиновый двигатель с системой равномерного распределения впрыска. Автомобиль оснащен новейшей системой подачи топлива, которая “просит” всего лишь 11 л бензина по городу. Согласитесь, весьма скромный показатель, учитывая, что универсал Ларгус Кросс без пассажиров и груза весит почти 2 тонны.

Производитель не оставил без внимания и ходовую систему авто. Основным элементом в ней является передний независимый “мост”, которому, в случае необходимости, помогает полузависимая задняя часть подвески. Таким образом водитель сможет преодолеть все препятствия на дороге даже при полностью загруженном автомобиле. При этом двигатель авто не будет перегреваться, что продлит срок его эксплуатации.

Автомобиль Лада Ларгус

Лада Ларгус Кросс может похвастаться еще массой достоинств, например, удобным и стильным салоном и возможностью регулирования высоты посадки авто. Это, впрочем, не мешает народным умельцам идти дальше и путем чип-тюнинга превращать семейное авто в настоящего “короля российских дорог”.

Безопасность

Тюнингованный автомобиль означает и наличие соответствующей защиты. Для задних и передних бамперов Ларгуса защиту можно изготовить как из полимеров, так и из нержавеющей стали. На пороги также подойдут полимерные либо алюминиевые элементы. Специальные накладки способны предохранить задний бампер при погрузочных/разгрузочных манипуляциях. А поддон в багажнике Ларгуса убережёт его дно от грязи.

Многие владельцы готовы на всё, чтобы улучшить свой любимый автомобиль. Однако конечный результат всегда зависит от качества выполненной работы.

Подведем итоги

Лада Ларгус Кросс является такой моделью, которая позволяет своим владельцам склоняться к выполнению самого разнообразного тюнинга и в неограниченном объеме внедрять все новшества. При этом можно практически все сделать своими руками. Здесь основным фактором может выступить финансовая составляющая, которая зачастую определяет, по какому направлению следует развивать тюнинг в конкретно взятом случае. Если этот аспект не заботит склонного к преобразованиям владельца, то здесь на первый план выходят желания и предпочтения.

Результатом тюнинга Лада Ларгус Кросс станет не только довольный владелец, но и существенно преобразованный автомобиль, все новшества – это путь к индивидуальности, которая так редка в наше время.

Lada largus cross — похож на кроссовер

Сегодня кроссоверы вызывают особый интерес у публики, поскольку эти автомобили обладают внедорожными качествами и хорошо ездят по городу, поскольку имеют компактные габариты. Если изучить статистику продаж последних лет, то видно, что интерес потребителей постепенно смещается в сектор кроссоверов и компактных внедорожников. Такое движение покупателей было замечено на рынке европейских стран, а также на рынке России.

ВАЗ не отстает от новых тенденций.

ВАЗ и его маркетологи поняли, что за кроссоверами будущее автомобилестроения. Поэтому совсем недавно на выставке в Московском автосалоне были представлены автомобили с приставкой «Кросс» — Лада Калина Кросс и Лада Ларгус Кросс . Судя по названию этих автомобилей, понятно, что эти машины должны обладать серьезными внедорожными качествами, по сравнению с обычными легковушками.

Модель Лада Ларгус превратилась в кроссовер не случайно, все дело в том, что у этой модели были хорошие показатели продаж, то есть этот автомобиль достаточно популярен на рынке. В России лидером продаж среди универсалов считается Lada Largus.

Этот автомобиль стал таким популярным благодаря серьезной рекламе в автомобильных журналах и в Интернете. Везде упоминались преимущества модифицированного универсала Рено Логан, подробно описывались все детали еще до появления в производстве Лады Ларгус.

После появления Lada Largus стало очевидно, что этот автомобиль действительно является одним из самых удачных продуктов АвтоВАЗа. В Ларгусе кузов устроен так, что машина получилась достаточно просторной. Что касается дизайна автомобиля, то он полностью повторяет французский аналог – Renault Logan. Успех этого автомобиля обусловлен тем, что ВАЗ выпустил на рынок автомобиль, надежность которого аналогична иномарке, а цена Лада Ларгус Кросс соответствует российскому автомобилю.

На этой удачной ноте руководство АвтоВАЗа приняло решение придать Ларгусу статус кроссовера, чтобы повысить интерес публики к этой модели и увеличить продажи.

Внешний вид модели

Презентация Лада Ларгус Кросс прошла довольно громко, об этом автомобиле было сказано много хорошего, но после тест-драйва публика была немного разочарована и тому есть много причин.

Выяснилось, что все доработки по кузову — это появление черных пластиковых накладок, которые установлены на бамперах, и таких же пластиковых колесных арок и порогов. И этот пластик не может придать автомобилю внедорожный потенциал. Из всех доработок кузова самым значительным считается увеличенный клиренс Лада Ларгус, который теперь стал 170 мм. Подвеска тоже немного доработана, она стала адаптирована для езды по бездорожью. Но серьезное бездорожье этой машине не по зубам, а вот для поездки на дачу — самое то.

Рекомендуемая статья: Японский автопроизводитель объявил сроки дебюта «трехрядной» Mazda CX-5

Внешний вид украшают новые штатные 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами увеличенного размера. Стоит отметить, что разработчики АвтоВАЗа назвали использованные пластиковые элементы «агрессивным дизайном». Это их субъективное мнение, ибо в чем именно агрессия непонятно, да и разработчики ничего не объяснили, пластик как пластик, тем более, что какими-то особыми свойствами он не обладает.

И вообще, Lada Largus Cross (фото далее) очень похожа на франко-румынскую Dacia Logan MCV 2006, разница только в том, что у Lada Largus Cross другая решетка радиатора и бампер. Форма кузова довольно угловатая, а крупная задняя часть автомобиля, где расположены вертикальные стойки и задние борта, делает этот автомобиль очень похожим на микроавтобус, которого вполне достаточно для коммерческих целей — например, для перевозки картофеля.

Также у этого автомобиля довольно простая головная оптика, плоская крыша, в которой тоже нет ничего особенного. Зеркала и дверные ручки также не отличаются какой-либо оригинальностью. Поэтому, глядя на все эти детали, становится понятно, что Lada Largus не отличается особой элегантностью. Но ничего плохого в этом нет, ведь элегантность внедорожнику вовсе не нужна.

Можно даже Гелендваген вспомнить, там тоже все не так элегантно, но внедорожные качества отличные. Так что в Ладе Ларгус Кросс есть эта грубость, так что это даже можно считать достоинством, ведь это тоже внедорожная модель. Между крыльями и капотом еще есть заметные зазоры, причем довольно большие, и это выглядит не эстетично.

Дизайн салона и его особенности

При езде на Lada Largus Cross, если до этого вы ездили на обычном Largus, то сразу заметите, что в салоне существенных изменений не произошло. Водительское место достаточно удобное и надежное, оно выдержит человека практически любого телосложения.

Что еще хорошего в салоне, так это то, что в этой машине есть регулируемый поясничный подпор у водительского сиденья и регулировка руля по вертикали, что тоже очень удобно, можно регулировать сиденье и руль чисто под себя. Также в Ладе Ларгус Кросс достаточно высокая посадка, поэтому у этой машины хорошая обзорность, несмотря на стойки. Что касается передней панели, то она осталась в классическом для Ларгуса виде.

В оформлении интерьера внедорожной версии Кросс есть некоторые особенности, например оранжевые кожаные вставки, которыми украшены передние сиденья. Линия и клетка на сидениях выполнены в одном цвете, они являются своеобразным украшением всех сидений. Кроме того, на центральной консоли и в дверях используются оранжевые кожаные вставки. Такой дизайнерский ход позволил разнообразить салон Ларгуса, без особых затрат.

Рекомендуемый артикул: УАЗ Буханка (дизель) — экономичный внедорожник

Салонная версия Ларгус Кросс довольно просторная, в ней легко поместятся 7 человек, именно АВТОВАЗ серьезно поработал над вместительностью, поэтому места для высота и ширина. На втором ряду легко поместятся 3 человека, при этом они не будут мешать друг другу, а их ноги даже не будут касаться передних кресел. Возможна установка дополнительных сидений в третьем ряду, это позволит создать еще 2 места для пассажиров абсолютно любой конфигурации. Так как сиденья в 3 ряду расположены над задней осью, все неровности дороги пассажиры будут испытывать на себе, их немного будет трясти.

Как и почти любой автомобиль, Ларгус Кросс легко трансформируется в очень вместительный грузовик, развернув задние сиденья, после такой метаморфозы 200-литровый багажник превратится в огромный 2500-литровый багажник, в который можно поместить очень много груз. Салон трансформируется довольно легко и быстро, кроме того, в этом автомобиле удобно осуществлять погрузку и разгрузку благодаря дверям с защелками.

Силовой агрегат и коробка передач

Лада Ларгус Кросс оснащен 4-цилиндровым двигателем, работающим на бензине, его объем составляет 1,6 литра. Мощность этого двигателя составляет 105 лошадей, при 3750 об/мин. Крутящий момент этого автомобиля составляет 148 Нм и достигается на той же скорости.

С этим двигателем в паре работает механическая 5-ступенчатая коробка передач. Автомобиль может разогнаться до 165 км/ч, а первые 100 км/ч автомобиль набирает за 13 секунд. Не очень быстрые динамические показатели, да и расход топлива тоже недостаточно низкий и составляет 12 литров на 100 км пробега по городу, по трассе расход 7,5 литров на сотню.

А вот если сравнить Ладу Ларгус Кросс с обычным универсалом, то видно, что подвеска немного улучшена, а амортизаторы перенастроены, клиренс увеличился на 25 мм. Кроме того, во внедорожной версии Ларгуса установлены специальные пружины, сайлент-блоки и опорные стойки. По словам инженеров ВАЗа, этот автомобиль стал лучше в управлении, улучшились тормоза. В целом перенастройке подверглись и сами амортизаторы. По словам инженеров АвтоВАЗа, новинка получила переработанные системы рулевого управления и тормоза. Лада Ларгус Кросс Характеристики соответствуют новому российскому автомобилю.

Как показано, езда на этом автомобиле вполне соответствует обещаниям разработчиков. Подвеска Лады Ларгус Кросс теперь имеет повышенную упругость, даже при попадании в глубокие ямы машина ведет себя достаточно спокойно. Но с другой стороны, благодаря этой жесткости, если машина не загружена ни людьми, ни грузом, то комфорт водителя немного снизится, по суровым российским дорогам ездить будет жестковато.

Рекомендуемая статья: Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими силами

Руль крутится достаточно хорошо, автомобиль отличается отзывчивостью на любые движения руля, а Ларгус Кросс очень четко может реагировать на действия водителя, автомобиль умеет чтобы дорога была очень ровной, поэтому при желании можно ездить как по рельсам и не бояться разгонять до максимальных 165 км/ч

Повороты машина не сможет преодолеть на большой скорости из-за своего центра тяжести . Но так как этот автомобиль предназначен не для гонок и покатушек, а для бизнеса, перевозки грузов и людей, ему не обязательно входить в повороты на большой скорости.

Благодаря большому дорожному просвету, пластиковым бамперам водитель теперь может чувствовать себя увереннее и легко запрыгнуть на обочину при необходимости. Что касается поездок на дачу, рыбалку или в лес, то ям и прочих неровностей можно не бояться, дорожный просвет позволяет уверенно чувствовать себя в сельской местности.

Что касается настоящего бездорожья, то здесь у Ларгуса шансов мало, поэтому с грунтовки лучше не съезжать, а вообще надо смотреть по ситуации, бывает, что в болота даже серьезные внедорожники попадают застрявший.

Вот когда ВАЗ решится выпускать эти автомобили с полным приводом, тогда может Лада Ларгус Кросс сможет показать что-то внедорожное, а пока это просто городской кроссовер.

Преимущества и недостатки Ларгус Кросс

Основными достоинствами этого автомобиля являются просторность салона, практичность, маневренность, двойной задний борт, прочная конструкция, высокий дорожный просвет, пластиковые обвесы.

Из недостатков — нет выбора разных двигателей. Небольшая мощность двигателя, если машина серьезно загружена, то 105 лошадиных сил будет не хватать для уверенной езды. Из других минусов — запаска довольно неудобная — под днище ее легко можно достать, а вот поставить запаску на место будет довольно сложно, придется пачкаться. Что касается наружных зеркал, то они довольно неудобны, обзорность не очень хорошая при движении задним ходом.

Далее видео о Lada Largus Cross с выставки, где она была представлена:

Миссия на миллион | Артикул

Ник Гиббс сообщает об известном российском заводе, который, несмотря на сложные условия внутреннего рынка, стремится вернуться к большим объемам своей красочной истории автомобилей «Лада», по мнению многих людей, входит в десятку лучших. Этот огромный завод, расположенный на излучине реки Волги в 1000 км к востоку от Москвы, был построен, когда советский протекционизм мог поддерживать рабочую силу численностью более 100 000 человек, производящую до 1 млн автомобилей в год.

Постсоветские времена не были такими добрыми. Материнская компания Lada, убыточный АвтоВАЗ, изо всех сил пыталась навязать производственную дисциплину и методы бережливого производства, необходимые для защиты от более быстро развивающихся конкурентов, работающих без такого же наследственного бремени.

Но есть признаки, которые могут измениться. Посещение этого объекта площадью 600 гектаров показывает масштаб задачи, а также то, что АвтоВАЗ и его владелец, Renault Group, медленно вносят улучшения, необходимые для того, чтобы сделать компанию прибыльной и готовой к битве с нынешними крупнейшими конкурентами Lada: Hyundai и Kia.

Итальянская связь

Название Тольятти не очень по-русски звучит, да оно и не такое. Город был назван в честь лидера Итальянской коммунистической партии с 1927 года Пальмиро Тольятти. Тесная итальянская связь распространяется и на производимые там автомобили — первая модель, сошедшая с конвейера в 1970 году, трехобъемный ВАЗ-2101, был результатом сотрудничества с Fiat и является точной копией седана Fiat 124.

Этот город с населением 700 000 человек, расположенный недалеко от Самары, по-прежнему сильно зависит от АвтоВАЗа. Автомобильная фирма построила детские сады, школы и спортивные залы среди других объектов, и хотя с тех пор они были переданы местным властям, состояние города растет и падает с АвтоВАЗом. В сочетании с небольшим заводом в Ижевске, в 570 км к северо-востоку, дилерской сетью и поставщиками АвтоВАЗ отвечает за средства к существованию около 2 млн россиян, считает компания.

Преобразование Тольятти, или Волжского автомобильного завода, чтобы дать ему его собственное название (Волжский относится к реке Волге и является второй буквой V в АвтоВАЗе), официально началось в 2008 году, когда Renault впервые начала инвестировать в компанию. С тех пор Renault вложила 1,7 миллиарда евро (1,9 миллиарда долларов), пытаясь сделать его пригодным для современной России.

В современной России, однако, нелегко. С 2008 года местный авторынок дважды падал, упав с 2,8 млн в 2008 году до 1,4 млн в 2009 году. , прежде чем снова вырасти до 2,8 млн в 2012 году, а затем снова рухнуть до 1,3 млн в 2016 году. За это время Lada увидела, что ее рыночная доля выросла с 29% в 2010 году до минимума в 16% в 2014 году. на протяжении последних трех лет доля компании составляет 20%, и генеральный директор АвтоВАЗа Ив Каракатзанис говорит, что доволен этой цифрой. И более широкий рынок снова улучшается: ожидается, что объем продаж в 2018 году достигнет 1,8 млн, что будет значительным улучшением на 13% по сравнению с прошлым годом. Каракатзанис прогнозирует, что к 2025 году рынок может достичь 2,5 млн как минимум.

Однако еще многое предстоит сделать. «Сейчас у нас 20%, но конкуренция жесткая», — говорит Каракатзанис. Кратковременное возвращение к прибыльности в первой половине этого года, по его мнению, не приведет к годовой прибыли из-за дальнейших больших потребностей в расходах. «Мы знаем, что у нас есть огромные инвестиции, чтобы обновить бренд и продолжить модернизацию завода. И у нас до сих пор огромный долг», — признается он. Среднесрочный план, по его словам, должен стать прибыльным после 2021 года.

Большой толчок пришелся на 2012 год, когда Renault создала совместное предприятие с основным акционером АвтоВАЗа и провела капитальный ремонт производственной линии в Тольятти для производства автомобилей Lada, Renault и Nissan на базе Renault. — Недорогая платформа Nissan B0 (которая лежит в основе автомобилей Dacia). Но им нужен был кто-то, кто бы руководил компанией, и в 2013 году Renault наняла на должность генерального директора Бу Андерссона — бывшего шведского армейского офицера, который недавно сделал себе имя, рекрутируя другую российскую автомобильную компанию, «Группу ГАЗ». .

Андерссон проработал менее трех лет после того, как он неоднократно конфликтовал с профсоюзами и поставщиками в борьбе за модернизацию Тольятти. В интервью 2015 года Андерссон сказал, что эта работа была «в 10 раз сложнее», чем его богатырские достижения на ГАЗе. Он сократил штат АвтоВАЗа на 27 000 человек с 75 000, когда пришел, но год спустя заморозил сокращение рабочих мест, чтобы работать с поставщиками. «В этом году я могу вести только одну войну, поэтому я сказал, что возьму на себя поставщиков», — сказал он тогда.

Самая современная из трех сборочных линий Тольятти выпускает автомобили на платформе B0, включая Renault Sandero, Renault Logan, Lada Largus MPV и малый внедорожник Lada XRAY

Эта борьба дошла до президента Владимира Путина, когда Андерссон, бывший руководитель отдела закупок GM, столкнулся с местными поставщиками из-за целого ряда проблем, начиная от неадекватной логистики, низкого качества, мошенничества на торгах и даже продажи послепродажных запчастей напрямую дилерам. Поставщики, привыкшие к их уютным отношениям, в ответ остановили производство, и группа из 15 человек пожаловалась самому Путину.

Андерссон, которому было поручено разработать более современный автомобиль B-сегмента, который понравится городской аудитории, а не более сельским покупателям Lada, вместо этого обратился к местным дочерним компаниям глобальных поставщиков, как он сделал это на ГАЗе. Возможно, он был прав, но ситуация была настолько напряженной, что его отъезд был действительно единственным способом разрядить гнев.

Его заменивший бывший глава Dacia Николя Мор успокоил ситуацию, заверив местных поставщиков, что их не вытеснят. «Они испугались, что потеряют бизнес, поэтому, когда я пришел, мы решили сбалансировать портфель закупок», — сказал он в августе. Мор, с тех пор как он был назначен председателем Евразийского региона Renault Group, заверил местных российских поставщиков, что они всегда будут иметь 50% локализованного бизнеса запчастей, а глобальные поставщики получат остальные 50%. «Ситуация успокоилась», — сказал он.

Локализация абсолютно необходима для успеха АвтоВАЗа и Renault в России, главным образом из-за нестабильности курса рубля. Импорт запчастей слишком рискован для прибыли, когда автомобили продаются так дешево; Стоимость автомобиля начального уровня Lada Granta составляет около 5 200 евро.

Местное содержание уже высоко: 86% для автомобилей Lada и 75% для автомобилей Альянса (Renault, Nissan и Datsun), произведенных в Тольятти. Цель — 80%. При Андерссоне эта цифра для автомобилей Альянса составляла всего 50%, так что произошло значительное улучшение.

Люди и завод

Что касается рабочей силы, то в Тольятти сейчас 36 500 человек, а всего на АвтоВАЗе 46 500 человек. Каракатзанис говорит, что на данный момент это правильно. «У нас тот же уровень численности персонала, что и в конце прошлого года, но мы увеличили выручку более чем на 30%, поэтому эффективность растет», — объясняет он. Среднемесячная заработная плата в Тольятти в этом году составила 38 000 рублей (503 евро), а средний возраст — 42 года. Женщины составляют впечатляющие 40% рабочей силы.

Эти 36 500 рабочих изготовили в прошлом году 326 225 автомобилей Lada/Alliance и примерно 30 000 внедорожников Chevrolet Niva, давно существующего на совместном предприятии GM и АвтоВАЗа.

Это примерно 10 машин на человека, но если это выглядит плохо, то стоит вспомнить вертикальную интеграцию советских времен. Завод кует железо и алюминий, штампует металлические и пластмассовые детали, имеет шесть линий по производству двигателей. Он также производит коробки передач и производит окрашенные кузова для завода Renault Dacia в Алжире.

Несмотря на это, он громоздкий — только на техобслуживании работает 7000 человек. «Это демонстрация советского отношения «да, мы можем», но после этого иметь возможность управлять таким огромным заводом действительно очень сложно», — сказал Жан-Луи Терон, директор московского завода Renault.

Главный сборочный цех — монстр — 1,45 км в длину с конвейером 1,35 км. Самая современная из трех внутренних сборочных линий, безусловно, производит автомобили на платформе B0, в которую входят Renault Sandero, Renault Logan, Lada Largus MPV, Lada XRAY (небольшой городской внедорожник, разработанный Андерссоном) и вскоре снятый с производства Nissan Almera.

Эта линия недавно была модернизирована и теперь включает в себя «комплектацию», при которой набор деталей перевозится с каждым автомобилем, чтобы повысить эффективность и помочь рабочим.