Рубрика: Авто

Климат-контроль в автомобиле — что это такое? Отличия от кондиционера

Главная СтатьиСоветы специалистовЧто такое климат-контроль и как он работает?

Ряд современных систем, которые разрабатываются инженерами крупных автоконцернов, призваны создать в салоне машины максимально комфортные условия – например, поддерживать оптимальную температуру воздуха. Яркий пример такого полезного оборудования – система климат-контроля.

Климат-контроль: определение и назначение

Это сложная техника, которая включает кондиционер, датчики температуры и влажности, отопитель, электронный блок управления и систему фильтрации. Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от +22 до +25°С, влажность – от 65 до 80%. Климат-контроль анализирует эти показатели, а затем нагревает воздух в салоне (при помощи печки) или, напротив, снижает его температуру (благодаря кондиционеру).

Можно ли установить климатическую систему дополнительно?

Почти во всех современных автомобилях климат-контроль входит в перечень базового оборудования. Этой системой оснащаются транспортные средства разных типов – от легковых автомобилей и автобусов до самоходных машин и спецтехники.

Установить систему можно и дополнительно – как правило, многие автолюбители отказываются от кондиционера в ее пользу. Однако следует помнить, что монтаж климат-контроля возможен не на любые машины, ведь для этого требуется печка определенной конфигурации, которая позволила бы монтировать сервопривод и прокладывать проводку под «торпедой».

Отличия климат-контроля и кондиционера

• Функционал. Климат-контроль способен сохранять неизменную температуру в автоматическом режиме. Обычный кондиционер предназначен только для охлаждения воздуха, а чтобы нагреть его, нужно запустить печку. Отличается и принцип функционирования кондиционера: сначала он забирает воздух, сушит его, а затем нагревает или охлаждает.

Кроме того, современные модели климатических систем предусматривают регулировку , что не позволит Вам простудиться. Эта особенно важна, если Вы часто возите в малышей. Кондиционеры не располагают такими возможностями.

• Конструкция. Климат-контроль – более сложная, чем кондиционер, система. Благодаря датчикам установка способна анализировать такие параметры, как температура и влажность, а наиболее передовые модели могут также учитывать и иные показатели: например, температура вне авто и др.
• Управление. Климатическая система оборудована электронным блоком управления. Это дает существенное преимущество, поскольку автолюбителю нужно настроить систему один раз – стабильный температурный режим она поддержит самостоятельно. В автомобиле, не оборудованном климат-контролем, водителю придется постоянно отвлекаться, чтобы настроить печку и кондиционер.

Как работает система?

Несмотря на сложность механизма, принцип его работы достаточно прост:

• Датчики устанавливают температуру за пределами авто и в его салоне.
• Вентилятор осуществляет забор воздуха извне и доставляет его в салон. Впоследствии поток разбивается на 2 части: первая отправляется в печку, вторая попадает в испаритель кондиционера.
• Воздушные потоки, вышедшие из теплообменников, перемешиваются и попадают в салон авто благодаря системе дефлекторов и воздуховодов.

Регулировать температуру можно посредством перемены позиции центральной и дополнительных шторок, которые находятся на панели управления климатической установкой.

Как использовать систему?

Для начала нужно активировать систему – для этого предназначена кнопка ON/OFF (в некоторых моделях авто вместо надписи на нее нанесено изображение разорванного круга). Чтобы выставить нужную температуру, следует воспользоваться кнопками или вращающимся регулятором. В большинстве установок шаг регулировки равен 0,5 градусам. Предельная разница между зонами обычно не превышает 5°. Если комфортная температура задана, нажмите на клавишу AUTO – система станет поддерживать ее автоматически.

Отрегулировать направление воздуха помогут специальные кнопки, каждая из которых соответствует определенному режиму: обдув ног, лобового стекла или головы и ног. Эти 3 режима считаются стандартными, однако есть и дополнительные:

• Обдув теплым воздухом ветрового стекла, а также нижней области салона.
• Обдув лобового стекла с целью предотвращения конденсации.
• Подача воздуха к определенным частям тела и голове или к их комбинациям.
• Ручной режим управления климат-контролем.
• Рециркуляция.

Чтобы учесть все нюансы эксплуатации установки именно в Вашем автомобиле, тщательно изучите техническую документацию.

Специалисты рекомендуют активировать климат-контроль спустя минуту после запуска мотора авто, а деактивировать, напротив, за минуту до выключения двигателя.

Функционирование климат-контроля в холодное время

Зимой климатическая установка используется преимущественно для подогрева наружного воздуха. В этих условиях Вам хватит и печки.

В ситуации, когда нулевая температура сочетается с высокой влажностью и дополняется снегом и дождем, Вам пригодится весь потенциал системы – ее следует перевести в автоматический режим. Удалить избыток влаги поможет кондиционер.

Разновидности климат-контроля

• Самый примитивный тип системы – однозонный климат-контроль. Как видно из названия, оборудование способно поддерживать микроклимат в одной зоне, в которой располагается водитель и передний пассажир.
• Двухзонный климат-контроль следит за показателями отдельно у водителя и у переднего пассажира. Это удобно, поскольку у всех людей разные представления о комфортной температуре.
• Трех- и четырехзонное оборудование позволяет настраивать температуру «под себя» также и задним пассажирам.

2-, 3- и 4-зонные установки объединяются в одну группу – многозонный климат-контроль.

Плюсы и минусы системы

К достоинствам климат-контроля можно смело отнести:

• Создание благоприятных условий для людей, которые находятся в салоне автомобиля. С таким оборудованием максимально комфортной будет и поездка до офиса или супермаркета, и продолжительное путешествие в другой город или даже страну.
• Способность системы автоматически поддерживать установленные режимы, то есть без привлечения водителя.
• Большое количество регулировок.
• Простой интерфейс, а также понятное управление системой.

Немаловажен и тот факт, что водитель, который находится в комфортных условиях (он не замерзает и ему не жарко), может полноценно сосредоточиться на вождении. Это повышает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Однако автолюбители выявили и ряд недостатков:

• Наличие климат-контроля увеличивает стоимость авто.
• Обслуживание и ремонт оборудования отличаются высокой стоимостью.
• При полноценном использовании системы увеличивается расход топлива.
• В случае поломки починить систему самостоятельно не получится.

Вы узнали, в чем разница между кондиционером и современной климатической системой, а также проанализировали плюсы и минусы установки оборудования. Если Вы все же сделали выбор в пользу максимального комфорта, то не забывайте про уход за климат-контролем: систему нужно регулярно чистить. В этом случае она порадует Вас долгой бесперебойной работой.

Назад к «Советы специалистов»

что это, значение, принцип работы

Климат-контроль — система автомобиля, обеспечивающая заданную температуру в салоне. Кроме отопителя и кондиционера, она включает датчики, фильтры и блок управления.

Чем отличается климат контроль от автомобильного кондиционера

Кондиционер может выполнять только одну функцию — охлаждение воздуха для поддержания в машине температуры ниже, чем температура окружающей среды. Климат контроль — многофункциональная система, задача которой состоит в поддержании заданной температуры независимо от того, холодно или тепло на улице. Для этого она может подавать теплый воздух от отопителя или холодный воздух от кондиционера. Продвинутые модели управляют влажностью воздуха, обеспечивая комфортную атмосферу. Кроме общей температуры в салоне система климат-контроля может поддерживать разный микроклимат в различных зонах авто. Например, можно сильнее охлаждать водительское место, при этом на заднем сидении, где едут дети, будет заметно теплее.

В дорогих машинах климат-контроль учитывает множество факторов:

• температуру;

• влажность;

• скорость движения авто;

• интенсивность солнечных лучей;

• скорость вращения вентиляторов.

В бюджетных авто система представляет собой автоматику включения/выключения отопителя и кондиционера при достижении требуемой температуры в салоне.

Как работает климат контроль

Принцип работы системы основан на управлении температурой воздуха, который поступает в салон. Датчики климат-контроля постоянно контролируют температуру, а электронный блок управления задает необходимую интенсивность нагрева или охлаждения воздуха. Автоматика включает нагрев или охлаждение, ориентируясь на полученные данные о забортной и внутренней температуре в салоне. Если в машине холодно, ЭБУ перенаправит воздух через отопитель. При необходимости охлаждения электроника сдвинет заслонки и направит в салон воздух от кондиционера. Водителю или пассажиру необходимо лишь задать нужное температурное значение на электронном табло. Дальнейшего вмешательства человека работу системы не требуется. Она будет нагревать или охлаждать салон, добиваясь нужной температуры до тех пор, пока работает двигатель внутреннего сгорания.

Как правильно пользоваться климат-контролем

Необходимое тепло система получает от радиатора отопителя. Поэтому в зимнее время климат-контроль начинает прогревать салон лишь после того, как нагреется антифриз в двигателе. Ускорить процесс поможет автономный нагреватель, который производит предпусковой запуск двигателя. В этом случае антифриз будет достаточно теплым сразу после запуска двигателя, что позволит быстрее прогреть салон.

Для охлаждения и обогрева воздуха необходимо, чтобы двигатель был запущен. Поэтому если вы желаете ехать в комфортной атмосфере, нужно заранее завести мотор, чтобы он активизировал отопитель или кондиционер.

Для повышения эффективности климат-контроля необходимо закрыть окна. Это позволит быстрее прогреть салон в холода. В летнее время открытые окна препятствуют эффективному охлаждению, увеличивают износ кондиционера и расход топлива.

Нормальная работа системы зависит от состояния воздушного фильтра, очищающего забортный воздух, поступающий в салон. Если своевременно не менять фильтрующий элемент, климат-контроль не сможет эффективно регулировать температуру в салоне.

Устройство климат контроля

Система состоит из множества узлов и элементов:

• Дефлекторы, направляющие воздушные потоки. Благодаря им воздух обдувает стекла и подается в разные зоны салона.

• Воздуховоды, по которым воздух движется к отопителю, кондиционеру и дефлекторам.

• Вентилятор, который усиливает поток воздуха, повышая эффективность обдува стекол и обеспечивая рециркуляцию салонного воздуха.

• Заслонки рециркуляции и подачи свежего воздуха, направляющие воздушные потоки через отопитель и кондиционер.

• Электромеханический привод заслонок, который сдвигает их по команде ЭБУ.

• Температурные датчики, установленные в салоне и за бортом автомобиля.

• Электронный блок управления, который на основании показания датчиков, скорости движения и других параметров регулирует интенсивность охлаждения или нагрева.

• Воздушный фильтр, очищающий забортный воздух от пыли, листьев и других включений.

• Кондиционер, уменьшающий температуру воздуха.

• Отопитель, нагревающий воздушные потоки.

Система может быть дополнена блоком, регулирующим влажность воздуха. Степень нагрева и охлаждения регулируется за счет смешивания забортного воздуха с воздухом, проходящим через радиаторы отопителя и кондиционера.

Другие автотермины

1. кабриолет
2. карбюратор
3. карбюраторный двигатель
4. кардан
5. картер
6. каско
7. кенгурятник
8. клапан
9. клемма
10. климат-контроль
11. коленвал
12. коленчатый вал
13. коллектор
14. комби
15. коммутатор
16. компактвэн
17. коробка передач
18. кривошип
19. кронштейн
20. кроссовер
21. круиз-контроль
22. купе
23. купе-кабриолет

наверх

Климат – контроль в автомобиле: чем отличается от кондиционера

Современный автомобиль является целым комплексом различных узлов, агрегатов и систем. Что касается решений для повышения уровня комфорта, можно отдельно выделить кондиционер и климат-контроль. Как может показаться на первый взгляд, кондиционер и климат выполняют одну и ту же задачу, подавая теплый или холодный воздух в салон автомобиля.

Однако между этими двумя климатическими установками есть целый ряд отличий, на которые важно обращать внимание при выборе авто. Далее мы рассмотрим,  как устроен и работает климат контроль в машине, чем он отличается от обычного кондиционера, а также какие плюсы и минусы имеют данные системы климата.

Содержание статьи

• Система климата в авто
• Кондиционер или климат: что лучше
• Подведем итоги

Система климата в авто

Сразу отметим, что автокондиционер появился на машинах намного раньше климата. Решение является проверенным временем, относительно простым и надежным. При этом основной функцией кондиционера является охлаждение воздуха. Нагрев воздуха осуществляет печка в автомобиле. В свою очередь, климат-контроль позволяет создать и автоматически поддерживать микроклимат в салоне, при этом от водителя потребуется минимальное участие.

• Чтобы было понятнее, кондиционер автомобиля фактически является установкой для охлаждения воздуха. В конструкции имеются патрубки, компрессор, испаритель и т.д. Если просто, в герметичную систему кондиционирования закачан фреон (хладагент), который циркулирует по трубкам и радиаторам благодаря работе компрессора. В свою очередь, наружный воздух нагнетается вентилятором, контактирует с радиатором (испарителем), внутри которого циркулирует фреон, и охлаждается.

Кондиционер, точнее, компрессор, работает только тогда, когда двигатель заведен. Дело в том, что компрессор кондиционера в авто приводится от ДВС. Обычно водитель сам включает и выключает кондиционер. Для регулировки температуры потока (например, чтобы кондиционер не дул слишком холодным воздухом) приходится смешивать холодный воздух от кондиционера и теплый воздух от радиатора печки. Делается это механическими регуляторами. При этом точного регулирования по температуре добиться не удается.

• Теперь рассмотрим, что такое климат-контроль. Конструктивно это все тот же кондиционер с компрессором, патрубками и т.д. Однако климат-контроль оснащен большим количеством датчиков и электронной системой управления климатом (блок климата). Фактически, климат-система позволяет точно выставить необходимую температуру вплоть до градуса, после чего автоматически поддерживается заданная температура воздуха.

Если иначе, климат контроль – это автоматическая климатическая система (кондиционер и печка одновременно), оснащенная группой датчиков контроля за температурой, влажностью и т.д. Электронный блок анализирует информацию датчиков и активирует компрессор кондиционера или отопитель, перемещает заслонки воздуховодов, распределяет потоки теплого и холодного воздуха по салону и т.д.

Рассмотрев климат контроль, что это такое и как работает, можно понять, что водитель имеет возможность быстро выставить комфортный режим. Фактически, управление климатом сводится к выставлению температуры в салоне. Более того, развитые системы даже позволяют создать раздельный климат (например, двухзонный климат контроль), когда из дефлекторов ближе к водителю температура выдуваемого воздуха одна, тогда как из дефлекторов в зоне пассажиров другая.

Как видно, климат контроль и кондиционер по ряду элементов похожи конструктивно, однако системы абсолютно разные. Само собой, климатическая система на базе климат-контроля  обеспечивает более высокий уровень комфорта, она проще и удобнее, управление климат контролем фактически требует только выбора комфортной температуры и зоны обдува. Особенно комфортным климат можно считать в том случае, если речь идет не о простом однозонном климате.

Кондиционер или климат: что лучше

Если остановиться на преимуществах и недостатках рассматриваемых систем, плюсы и минусы кондиционера и климат-контроля зачастую очевидны и понятны. Кондиционер способен только охлаждать воздух и удалять влагу из воздуха (позволяет быстро избавиться от запотевания стекол). При этом нет возможности точно выставлять и автоматически поддерживать заданную температуру, отсутствуют регулируемые зоны по температуре обдува и т.д.

Однако сама система данного типа стоит дешевле, конструктивная простота исключает вероятность поломки сложной и дорогостоящей электроники. Неисправности кондиционера в авто проще определить, быстрее устранить, затраты на ремонт ниже, чем в случае с климатом. Еще добавим, что на многих авто с кондиционером есть так называемые «промежуточные» режимы, когда можно перераспределять потоки воздуха более гибко (например, 1/3 на  лобовое стекло и 2/3 для обдува в ноги).     

• В случае с климатом, системы с раздельным климат-контролем (многозонный климат) более удобные и функциональные. Недостатков только два — высокая стоимость, а также риски более дорогих поломок по причине общей сложности конструкции. В первую очередь, это часто затрагивает подержанные авто с пробегом. Зачастую, если ломается климат контроль автомобиля, определить и устранить поломки получается сложнее и заметно дороже по сравнению с кондиционером.

Еще важно понимать, что не на всех авто климат работает одинаково. В норме водитель не должен отвлекаться для настройки микроклимата. Другими словами, скорость вентилятора и направление потоков воздуха автоматически изменяются при смене условий. Например, машина с солнцепека переместилась в тень, при езде меняется облачность, солнце проникает в салон только частично и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему гудит ГУР. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым при работе гидроусилителя появляются посторонние звуки, а также какие признаки указывают на проблемы с ГУР.

Однако далеко не всегда система работает так четко, как хотелось бы. Другими словами, на многих авто настраивать систему все равно приходится чаще, чем хотелось бы. На практике, установка климат контроля и изменение настроек может потребоваться несколько раз за поездку, как и в случае с кондиционером.  Это нужно отдельно учитывать при покупке той или иной модели авто.

По этой причине рекомендуется заранее изучить информацию о том, как пользоваться климат контролем на том или ином авто, а также как именно работает климат контроль в машине того или иного производителя, марки, модели, года выпуска  т.д. От этого напрямую будет зависеть общее удобство дальнейшей эксплуатации, так как более сложное управление в совокупности с нечеткой работой системы может несколько подпортить впечатление и не оправдать ожидания.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что  климат-система в машине имеет целый ряд преимуществ по сравнению с кондиционером. Однако не стоит забывать о более высокой стоимости таких систем. Также автоматическая климатическая система включает в себя большое количество деталей, датчики температуры воздуха и антифриза, активаторы и сервомеханизмы для управления потоками, электронный блок управления и т. д.

Рекомендуем также прочитать, что такое навесное оборудование двигателя. Из этой статьи вы узнаете, какое оборудование является навесным, а также на что обращать внимание при появлении различных шумов и звуков при работе ДВС.

Вполне очевидно, что более сложная конструкция означает меньшую надежность и ресурс. Получается, хотя климат удобнее обычного кондиционера, однозначно ответить на вопрос, “климат” или кондиционер, сложно.

Если машина новая и потенциальный владелец готов доплатить, лучше брать версию с климат-контролем. Если же автомобиль старше 5-7 лет, тогда нужно быть готовым к тому, что система может давать сбои и потребует затратного ремонта. В таком случае простой автокондиционер выглядит более привлекательным.

Напоследок отметим, что любая система в автомобиле нуждается в обслуживании. При этом кондиционер или климат не являются исключением. Следует регулярно менять фильтр салона, проверять давление фреона в системе,  при возникновении сбоев осуществлять диагностику и заправку кондиционера в авто и т. д.

Что такое климат-контроль в автомобиле, сравниваем климат-контроль и кондиционер: отличия и преимущества

Водители автомобилей > Полезная информация > Автоустройства > Комфорт > Кондиционер > Чем отличаются климат-контроль и кондиционер в автомобиле

Комфортные условия в салоне авто создаются специальной системой, которые регулируют температуру и влажность воздуха. Она получила название «климат-контроль», что достаточно точно отображает ее назначение и функции.

Большинство современных автомобилей оснащаются подобными системами, разной степени сложности. Информация о ее наличии имеется в технической документации в разделе о комплектации.

Автопроизводители и их дилеры часто упоминают об этой системе в рекламе своей продукции, стремясь подчеркнуть ее достоинства. Возникает закономерный вопрос: что такое климат-контроль в автомобиле и каковы его основные функции? Для развернутого ответа необходимо разобраться в назначении, принципе действия, конструкции и особенностях работы этой системы.

Первым устройством, предназначенным для создания комфортного микроклимата в салоне автомобиля, стала печка. Для отопления используется часть тепловой энергии, которая вырабатывается при работе двигателя.

При низкой температуре забортный воздух нагнетается через отдельный вентилятор в салон и нагревает его. Такая система примитивна и не способна создавать и поддерживать комфортные условия, особенно если на улице жарко.

Что такое климат-контроль в автомобиле

Современные системы имеют гораздо более сложную конструкцию, что позволяет им решать широкий круг задач. Попробуем разобраться, для чего предназначен климат-контроль.

В технической документации указано, что система призвана для создания комфортных условий для водителя и пассажиров. Наиболее благоприятный диапазон температур для человека находится в пределах 22-25 °C при относительной влажности порядка 65-80%.

Система отслеживает эти параметры и при необходимости подогревает или остужает воздух внутри салона. Для выполнения первого действия имеется печка, понижение же температуры осуществляется кондиционером.

Этим устройством оснащается большинство современных транспортных средств всех классов — легковых авто, автобусов, грузовиков и других. Часто подобными системами оснащаются специальная техника и самоходные механизмы.

Несколько сложнее обстоит дело с другим показателем  — влажностью воздуха, т.к. водяные пары могут конденсироваться на стеклах машины. Это явление причиняет неудобства и затрудняет обзор для водителя и пассажиров.

Осушение воздуха происходит при прохождении его через испаритель кондиционера, вода выпадает на стенках теплообменника в виде росы. Понижение влажности препятствует запотеванию стекол.

Основное предназначение климат-контроля состоит в поддержании комфортных условий для водителя и пассажиров в автоматическом режиме.

Производители современных автомобилей пошли еще дальше. В дорогих моделях данная система способна обеспечить разный микроклимат в отдельных зонах салона: индивидуально для водителя и каждого из пассажиров.

Как работает климат-контроль

Климат-контроль отслеживает при помощи датчиков температуру воздуха за бортом и внутри автомобиля. Поток извне в салон нагнетается вентилятором и разделяется на две части: одна проходит через печку, а другая через испаритель кондиционера.

После теплообменников воздух смешивается и поступает в салон через систему коробчатых воздуховодов и дефлекторов.

Регулирование параметров осуществляется путем изменения положения центральной и дополнительных шторок. Другое название – заслонки температурного регулирования. Они поворачиваются на осях электрическими сервоприводами, увеличивая или уменьшая сечение каналов.

Управление ими осуществляется электронным блоком с учетом заданных водителем или пассажирами показателей.

Регулятор на панели климат-контроля устанавливается в определенное положение, например 23 °C . Данные с него передаются на процессор, который с учетом информации от датчиков и в соответствии с собственным алгоритмом управляет работой системы.

Отслеживание параметров осуществляется в режиме реального времени, наружные и внутренние параметры имеют свойство постоянно изменяться в зависимости от условий движения.

Компоненты

Система поддержания комфортных условий в салоне разрабатывается и устанавливается на автомобиль в процессе сборки на предприятии завода изготовителя. Для выполнения возложенных на климат-контроль функций в его конструкции предусмотрен целый ряд устройств и компонентов:

• нагнетающий вентилятор;
• отопитель;
• кондиционер;
• датчики температуры и положения заслонок;
• процессор;
• панель управления;
• блок регулирующих заслонок;
• система воздуховодов и дефлекторов.

Каждый из элементов системы выполняет определенные функции.

Вентилятор предназначен для создания давления в системе. Воздух забирается как снаружи, так и изнутри при работе системы в режиме рециркуляции.

Радиатор печки и испарителя кондиционера монтируются в одном корпусе с блоком заслонок. Данная конструкция приводит параметры воздушной среды в соответствии с заданными значениями.

Система воздуховодом и дефлекторов перераспределяет потоки по всему салону согласно определенной программе. Управление процессами осуществляется при помощи процессора, который получает данные от датчиков, регуляторов и переключателей с панели.

Эффективность работы системы климат-контроля во многом зависит от характеристик ее компонентов и программы управления.

Помимо основных функций поддержания комфортного микроклимата в салоне автомобиля установка может иметь несколько дополнительных режимов:

1. Ручного управления.
2. Обдува ветрового стекла для предотвращения запотевания, для чего воздух осушается, а вентилятор включается на полную мощность.
3. Подачи кондиционированного воздуха к разным частям тела: лицу, рукам, ногам отдельно или в разных комбинациях.
4. Обдув ветрового стекла и нижней части салона теплым воздухом.
5. Рециркуляция.

Последний режим необходим для ускоренного прогрева или охлаждения салона автомобиля, а также при движении в пробках. В такой ситуации возникает сильная загазованность, и система климат контроля перекрывает подачу воздуха снаружи.

Для этого в установке предусмотрен датчик с рабочим элементом из оксида олова, сопротивление которого изменяется в зависимости от концентрации вредных веществ.

Специфика применения

Климат-контроль разрабатывается производителем под конкретную модель или линейку автомобилей. Они различаются по степени сложности, устройству и алгоритму управления системой.

Самые простые и относительно недорогие установки имеют малую степень автоматизации и регулируют процессы воздухообмена достаточно грубо. При холодном двигателе возможна подача не разогретого потока в салон.

Продвинутые установки контролируют большее количество параметров и таких явлений не происходит. Современные системы способны в дополнение ко всем прочим функциям контролировать качество воздуха и при необходимости задействовать блоки фильтров.

В фильтрах применяются бумажные и угольные картриджи, которые задерживают взвешенные частицы пыли и даже газообразные вещества, вредные для человека.

Современные системы кондиционирования регулируют температуру воздуха в пределах от 16 °C до 30 °C. Во избежание переохлаждения не рекомендуется устанавливать слишком низкого значения температуры

Практика показывает, что разница в 5 -7 °C между температурой в салоне автомобиля и за его бортом достаточна для комфортного пребывания человека в салоне.

Для ускорения работы системы можно немного приоткрыть окна, горячий или холодный воздух будет быстрее вытеснен кондиционированным.

Двухзонный климат-контроль: достоинства и особенности

Восприятие человеком температуры строго индивидуально, и не всегда комфортные значения для одного пассажира пригодны для другого.

Автопроизводители учли это обстоятельство и предлагают двухзонные системы климат-контроля. В таком случае водитель может выставить для себя одну температуру, а пассажир другую.

В недорогих установках разница в параметрах составляет 4 — 6 °C, а в более совершенных системах она может быть увеличена.

Двухзонный климат-контроль обладает целым рядом достоинств и особенностей, которые зависят от его технических характеристик:

• Водитель и пассажиры получают возможность по отдельности установить для себя наиболее приемлемый микроклимат.

• Система отрабатывает предусмотренный программой алгоритм с более высокой точностью.

• Практически исключается запотевание окон в таких автомобилях вследствие воздействия внутренних и наружных факторов.

Такая установка делает поездку приятной и при этом существенно повышается уровень ее безопасности. При выборе автомобиля с двухзонным климат-контролем следует обратить внимание на количество и размещение датчиков.

От этого будут зависеть возможности установки по поддержанию температурно-влажностного режима, ведь распределение слоев холодного и теплого воздуха в салоне меняется по высоте и часто довольно значительно.

Климат-контроль и кондиционер — отличия

У внимательного читателя может возникнуть вопрос: зачем так усложнять систему? Вполне можно обойтись для поездок в холодное время печкой, а летом ограничится кондиционером.

Раньше так и было: каждая из таких систем способна обеспечить комфортный микроклимат в салоне, но только при условии, если внутренние и наружные условия в автомобиле будут оставаться неизменными.

А для движущего объекта, каковым является машина, это в принципе невозможно. Температура наружного воздуха и напор изменяются вместе со скоростью и направлением движения автомобиля.

Двигатель при запуске холодный и постепенно разогревается, кондиционеру необходимо время для выхода на рабочий режим. Все эти факторы при отсутствии автоматики отслеживаются человеком и корректируются вручную.

Основное отличие климат-контроля и кондиционера состоит в наличии системы управления. Она отслеживает, параметры температурно-влажностного режима и регулирует их без участия водителя и пассажиров.

В такой установке кондиционер является одним из компонентов, который выполняет функции охлаждения и уменьшения влажности. Этот поток смешивается с подогретым и на выходе мы получаем комфортные для человека показатели, которые поддерживаются в заданных пределах автоматически.

Как пользоваться климат-контролем зимой

Климатическое оборудование автомобиля при низких значениях температур работает в основном на подогрев наружного воздуха. При отрицательных параметрах влажность его относительно невысока и печки вполне достаточно.

Отключение кондиционера в таком случае не скажется на эффективности установки климат-контроля в целом.

Сложнее дело обстоит, когда температура около нуля, при высокой влажности или дожде со снегом.

Окна и ветровое стекло в таком случае может запотевать, перевод системы в автоматический режим позволит с легкостью решить эту проблему. Установка при необходимости задействует кондиционер для устранения излишков влаги из наружного воздуха.

При выборе режима работы системы следует руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля и собственным опытом эксплуатации.

Развернутый ответ на вопрос: что такое климат-контроль в автомобиле и в чем состоят его основные достоинства и недостатки можно резюмировать в нескольких фразах.

Установка необходима для создания комфортных для человека условий в салоне автомобиля с их автоматическим регулированием.

Мы также рассматривали что такое иммобилайзер в автомобиле и насколько он полезен.

О системе EPS лучше узнать подробнее, т.к. она позволяет водителю чувствовать себя увереннее за рулем.

Как выбрать парктроник — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/kak-vybrat-parktronik.html

Современный автомобиль с климат-контролем способен сделать и кратковременную поездку и длительное путешествие максимально приятным.

Что такое климат-контроль?

Руководство к системе климат-контроля, которая работает зимой и летом.

Сегодня климат-контроль стал важным дополнением к любому практически автомобилю. Но что такое на самом деле климат-контроль в прямом смысле этого слова? Чем эта система отличается от обычного кондиционера в машине?

Смотрите также: Экономия топлива- Сколько топлива тратится на работу кондиционера и  других подобных систем

Климат-контроль – это есть расширенная система кондиционирования воздуха, которая позволяет более эффективно контролировать нужную температуру в салоне автомобиля при любых погодных условиях.

Практически все автомобили в мире выпускаются сегодня с кондиционером и с данной системой обработки воздуха. Правда многие из них оснащены обычной простой системой кондиционирования воздуха. Как правило, простой кондиционер сегодня устанавливается на самые дешевые автомобили. Но чем больше клиент платит за новый автомобиль, тем выше вероятность, что он будет оборудован более продвинутой новейшей системой кондиционирования, называемой климатической установкой, т.е. климат-контролем.

Такая система позволяет более эффективно адаптировать температуру в салоне автомобиля к необходимой согласно вашим собственным потребностям. Самое интересное здесь то, что такая система климат-контроля позволяет водителю контролировать температуру климата в салоне машины независимо от погодных условий снаружи.

Напомним нашим уважаемым читателям, что впервые кондиционеры появились еще в начале 30-х годов прошлого столетия на американских автомобилях Packard. Правда такие кондиционеры устанавливались в те годы не в самом процессе производства автомобиля. К сожалению друзья, как вы понимаете, технологии тех лет безусловно оставляли желать лучшего. По этой самой причине первые автомобильные кондиционеры были не такими ненадежными и часто выходили из строя. Кроме того сам процесс установки такого кондиционера на автомашину был достаточно дорогой

Более успешным использованием этой системы кондиционирования воздуха может нам похвастаться компания «Chrysler», которая в 1950-х годах создала для своих автомашин кондиционер модели Airtemp.

В тот же самый период Американская компания «Nash» тоже представила на обозрение перспективную надежную систему кондиционирования воздуха внутри автомобилей.

Кондиционеры для машин быстро набрали популярность в США. Естественно, что большинство из них были в то время доступны только лишь в качестве дорогой опции за дополнительную плату. Далее популярность этой системы кондиционирования докатилась и до Европы. Там соответственно ее довели до ума придумав к ней так сказать систему климат-контроля, которая давала больше возможностей водителю для контроля температуры в салоне, чем при использовании в машине обычного кондиционера.

Климат-контроль работает почти так же, как домашние кондиционеры, и это благодаря автоматическому контролю системы отопления, вентиляции и самого кондиционирования воздуха. С помощью электроники температура автоматически поддерживается на заданном водителем или пассажиром уровне.

Чтобы точнее было понятно для вас, чем климат-контроль отличается от обычной системы кондиционирования нагрева воздуха в салоне, мы предлагаем вам описание всех систем вентиляции в настоящий момент применяющихся в автомобилях.

Обычная система вентиляции и подогрева салона машины

Это самая простая форма климатической установки в автомобилях, которая умеет всего лишь подогревать салон до заданной водителем температуры. Воздух в салоне нагревается за счет тепла двигателя. Так, в ней воздух сначала нагревается от двигателя в подкапотном пространстве, ну а затем системой вентиляции по патрубкам подается в салон.

Эта система позволяет нагревать салон машины когда на улице холодно. Но к большому нашему сожалению, климат-контроль без кондиционера не сможет охлаждать воздух в салоне, когда на улице жарко. В итоге теплый воздух с улицы напрямую попадает в салон. Таким образом для охлаждения салона во время движения машины с данной системой придется открывать окна. Других вариантов просто нет. Правда хочется заметить, что на сегодня автомобили с такой устаревшей системой вентиляции салона практически не выпускаются. Большинство всех новых автомобилей в наши дни как минимум оснащены кондиционерами.

Кондиционер

Сегодня почти все новые автомобили, даже в минимальных комплектациях, оснащаются кондиционерами и обычной системой вентиляции. Благодаря такому оборудованию вы не только сможете нагревать воздух в салоне, но и также охлаждать его, когда на улице слишком жарко.

Нагрев воздуха в автомобилях с обычным кондиционером происходит как правило и в машинах без такого кондиционера. Просто для охлаждения воздуха используется компрессор, который направляет теплый воздух в специальный конденсатор для охлаждения. Далее холодный воздух поступает по системе вентиляции в салон, снижая тем самым температуру в салоне машины.

Как и с системой нагрева в салоне машины имеется система контроля необходимая для регулировки температуры охлаждения, чтобы водитель мог регулировать температуру, то есть насколько ему необходимо охладить воздух в салоне. Также есть и кнопка «АС», с помощью которой включается или выключается кондиционер

Кстате включив кондиционер нажав на кнопку «АС» вы должны заметить тот факт, что обороты двигателя немного уменьшились (особенно на автомобилях с небольшим объемом мотора). Дело тут в том, что с включением кондиционера двигатель начинает получать дополнительную нагрузку и поэтому в итоге, с включенным кондиционером мощность автомобиля немного падает –  в среднем где-то на 4 — 5 л. с. При включенном кондиционере можно также заметить и увеличение расхода топлива. И чем жарче на улице, тем больше будет расход топлива. Причина в нагрузке на двигатель из-за работы компрессора кондиционера.

Помимо охлаждения воздуха кондиционер выполняет еще одну важную роль. Речь идет об удалении из воздуха скапливающегося в салоне машины конденсата, из-за которого стекла в машине начинают запотевать. А дело все в том, что кондиционер высушивает воздух в салоне. Особенно это полезно тогда, когда на улице идет дождь или снег. Благодаря выводу влаги из салона стекла автомобиля никогда не запотеют и через них все видно.

Климат-контроль

Основное различие между системой кондиционирования воздуха и климат-контролем заключается в том, что климат-контроль позволяет вам устанавливать желаемую температуру в салоне и поддерживать ее автоматически на заданном вами уровне, несмотря на то, что погодные условия вне автомобиля постоянно меняются.

Смотрите также: Как пережить жаркое лето в машине: Основные советы

Также, вместо системы неточного контроля температуры, которая используется в автомобилях с обычным кондиционером, климатическая установка оснащается цифровой панелью, которая позволяет выставить в салоне точную температуру. Обычно этот диапазон доступен от 16 до 30 градусов по Цельсию. Также у большинства автомобилей имеется кнопка «Мах» с помощью которой включается максимальный обдув лобового стекла. Также в этом режиме максимальный поток воздуха направляется и на боковые окна. В зимнее время этот режим позволяет ускорить процесс отогревания стекол, а в летнее время – охлаждать салон. И все это возможно за счет точно выставленной температуры.

Также, в отличие от обычной системы кондиционирования воздуха в салоне, автомобиль с климат-контролем имеется режим «Auto» с помощью которого климатическая установка автоматически не только удерживает температуру на заданном уровне, но и еще равномерно распределяет потоки воздуха в салоне, направляя его к ногам, к голове и к телу так, чтобы водителю в салоне было комфортно при любой погоде на улице.

Двух-зонный климат-контроль

Это разновидность климат-контроля, который имеет два регулятора температуры в салоне. Один естественно для водителя, другой – для переднего пассажира. Благодаря этому с переди машины возможно устанавливать разные температуры подачи воздуха в салоне. Правда во многих марках автомобилей автопроизводители ограничивают возможности для двухзонных климатических установок, чтобы температура необходимая для водителя не сильно отличалась от температуры для переднего пассажира.

Это прежде всего необходимо для поддержания комфортной температуры во всем салоне машины.

Трех-зонный климат-контроль

Трехзонный климат-контроль оснащен отдельным температурным контроллером для задних пассажиров (помимо двух установленных регулировок температуры для водителя и переднего пассажира).

Благодаря этому пассажиры сзади могут устанавливать для себя индивидуальную температуру и скорость подачи потока воздуха на заднем сиденье. Кстати водитель тоже имеет доступ к настройкам температуры для задних пассажиров. Благодаря этому он может по своему желанию синхронизировать свою настройку температурного режима с температурой воздуха для задних пассажиров. Это необходимо в тех моментах, чтобы обеспечить водителя максимально комфортной температурой во время движения независимо от того, какую температуру выставили задние пассажиры.

Четырех-зонный климат-контроль

Четырехзонный климат-контроль разбивает температуру в салоне автомобиля на четыре зоны – то есть для каждого из четырех мест в салоне машины. Этот тип климатической установки можно увидеть на многих элитных автомобилях класса люкс. В основном на автомобилях лимузинах и больших седанах, на таких к примеру, как Mercedes S-класса. В том числе этот четырех-зонный климат-контроль можно встретить и на дорогих автомобилях внедорожниках.

Смотрите также: Вот почему дренажные отверстия так важны в автомобиле: Вы будете в шоке!

Также как и трехзонный климат-контроль эта четырехзонная климатическая установка дает возможность водителю изменять температуру для задних пассажиров по своему усмотрению.

Предварительный нагрев салона автомобиля

Если вы являетесь владельцем гибридного автомобиля или электро автомобиля, то вероятнее всего вы знаете, что для обогрева салона в таких машинах используется система предварительного прогрева воздуха в салоне. Кстати эта функция доступна и во многих других бензиновых и дизельных автомашинах. Но, как правило, это в качестве опции.

Эта система позволяет заранее перед поездкой не только прогреть салон до желаемой вам температуры, но и также охладить его до вашего прихода.

Благодаря электронному пульту управления система предварительного прогрева салона может быть автоматически активирована по таймеру в строго определенное время. За счет этого владелец машины сядет в теплую машину зимой или в прохладный салон в летнее время года.

В гибридных и электрических машинах эта система позволяет экономить еще и заряд аккумулятора, который необходим для движения такой машины. Как правило, система предварительного обогрева /охлаждения салона на гибридных и электрических машинах включается в тот момент, когда автомобиль находится на питании от электросети, т.е. во время зарядки аккумулятора.

Кондиционер и климат-контроль: есть ли разница? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?

Материалы по теме

Прогноз на лето: распознаем и устраняем неисправности кондиционера

Кондиционер в машине незаменим в знойную погоду. Вот только на его блоке управления приходится постоянно что-то настраивать. Другое дело — климат-контроль: выставил желаемую температуру, нажал кнопочку «auto» и забыл обо всех коррекциях. Это, конечно, в идеале. А на деле некоторые современные автомобили отличаются далеко не самым адекватным алгоритмом работы климат-контроля: то дует не туда, то электроника отказывается поддерживать выставленную температуру. Хотя это уже тема отдельного разговора. Мы же сосредоточимся на технических отличиях кондиционера от климат-контроля.

Кондиционер и климат-контроль различаются примерно так же, как карбюраторный и инжекторный моторы. Чтобы автоматически поддерживать заданные водителем параметры, структурную схему обычного кондиционера снабдили отдельным «мозгом», датчиками и приводами с электронным управлением.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.

В панель климат-контроля на центральной консоли встроен блок управления. Собирая данные с различных датчиков, с помощью исполнительных устройств он корректирует скорость вентилятора, положение заслонок (отвечают за температуру и направление потоков воздуха) и производительность компрессора кондиционера. В любой момент водитель может отключить автоматический режим работы системы и управлять ею вручную на свое усмотрение. В случае с обычным кондиционером электронной альтернативы нет, и человек должен сам орудовать переключателями на передней панели.

Руководство

В отличие от климат-контроля, на панели управления кондиционером, как правило, красуются механические переключатели. Регуляторы температуры и направления потоков воздуха соединены тросами с соответствующими заслонками в блоке печки/кондиционера. На некоторых бюджетных моделях машин до сих пор встречается подобный привод заслонки режима рециркуляции воздуха. Иногда применяется и вакуумный привод, но он также является «ручным» и не способен функционировать в автоматическом режиме.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.

Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.

Есть у кондиционера и электрические регулировки. Кроме кнопки активации компрессора, это еще и управление скоростью моторчика вентилятора (с помощью резистора), даже если переключатель на панели механический. Но в любом случае производительность системы корректируется только вручную. Также на многих машинах применен электрический привод заслонки рециркуляции (моторчик со скользящим контактом вместо троса). По конструкции он схож со своим собратом в климат-контроле, но лишен автоматического режима работы.

В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.

В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.

Под контролем

Материалы по теме

Можно ли включать кондиционер зимой? Нужно!

В случае с климат-контролем все заслонки имеют электрические приводы. Ими заведует блок управления. Привод заслонки рециркуляции имеет всего два фиксированных положения (отрыто или закрыто), а у заслонок, отвечающих за температуру и направление потоков воздуха, более продвинутый алгоритм работы (возможен любой угол открытия).

Скоростью моторчика вентилятора управляет уже не обычный резистор, а полупроводниковый транзистор. В ручном режиме управления он имеет несколько фиксированных ступеней. Их число зависит от конструкции поворотной шайбы на панели управления. А при включенном режиме «auto» скорость задает непосредственно блок управления с более широким набором промежуточных значений скорости.

По сравнению с кондиционером в систему климат-контроля включено несколько дополнительных датчиков. Основными являются сенсоры солнечного излучения и температуры воздуха в салоне. Благодаря их показаниям блок управления оперативно перенаправляет потоки воздуха и корректирует его температуру, чтобы поддерживать комфортные условия.

Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.

Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.

Материалы по теме

Чиним кондиционер на старой машине — видеоинструкция ЗР

Также «мозги» климат-контроля ориентируются на другие показатели, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя. Для этого иногда используется отдельный датчик в блоке печки, но чаще данные берутся с моторного сенсора. Эта информация помогает блоку управления правильно оценить тепловые ресурсы и грамотнее распорядиться ими.

Блок управления климат-контролем действительно можно сравнить с «мозгами» инжекторного мотора, учитывая количество всевозможных режимов коррекций, начиная от гибкого управления производительностью компрессора кондиционера, которая недоступна в ручном режиме, и заканчивая замысловатым алгоритмом работы заслонок и моторчика вентилятора. А все ради того, чтобы оперативно подстраиваться под текущие условия и не отвлекать водителя от управления автомобилем. Во время прогрева электроника климат-контроля сама прикроет заслонку рециркуляции, чтобы зимой ограничить поток холодного воздуха извне в салон, сразу после пуска мотора, а летом — горячего.

Кондиционер или климат-контроль — что лучше?

Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?

Кондиционер или климат-контроль — что лучше?

Фото: из архива автора

Кондиционер или климат-контроль — что лучше?

Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?

Кондиционер или климат-контроль — что лучше?

Наше новое видео

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Что такое климат-контроль кондиционер?

Советы и советы

• Дом
• Особенности
• Советы и советы

Руководство по системе, которая сохраняет тепло зимой и прохладу летом

автор: Dean Gibson

23 дек. 2019

Он есть у все большего числа автомобилей, но что такое климат-контроль? Ну, это усовершенствованная форма кондиционирования воздуха, которая позволяет лучше контролировать температуру в салоне вашего автомобиля в любых погодных условиях.

Кондиционер сам по себе стал стандартным оборудованием почти каждого нового автомобиля, продаваемого сегодня. Но чем больше вы платите за автомобиль, тем больше вероятность того, что у вас будет система кондиционирования воздуха, которая позволит вам регулировать температуру в салоне автомобиля в соответствии с вашими потребностями. Климат-контроль делает именно то, что он говорит, потому что он позволяет вам контролировать климат вашего автомобиля, независимо от того, какие условия снаружи.

• Как быстро избавиться от запотевания стекол автомобиля

Кондиционер впервые появился в 1930-х годов в США на автомобилях, произведенных Packard, хотя блок, который он использовал, был установлен после того, как автомобиль был построен, поэтому он занимал место в багажнике, имел ненадежную сантехнику и был дорогим в установке. Более успешной была система кондиционирования воздуха Chrysler Airtemp, появившаяся в 1950-х годах, а американская фирма Nash представила свою собственную более надежную систему в том же десятилетии.

Кондиционер был популярным дополнением к автомобилям в США, но потребовалось немного больше времени, чтобы он закрепился в Европе. Однако, взяв его на вооружение, европейские автопроизводители усовершенствовали его таким образом, чтобы водители могли больше контролировать температуру в салоне, чем когда-либо прежде.

Это климат-контроль, и он работает аналогично домашнему термостату, потому что вы устанавливаете температуру, а отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) работают, чтобы поддерживать эту температуру как можно лучше. Но с таким количеством различных типов климат-контроля может быть трудно точно знать, что вы получаете. Итак, пусть Auto Express расскажет вам о различных доступных типах контроля температуры в салоне…

Объяснение климат-контроля: различные типы автомобильных систем отопления и охлаждения…

Обогреватель

Это самый простой вариант HVAC, предлагаемый в автомобиле. Вы найдете его на самых простых автомобилях в продаже, и он просто использует элемент управления на приборной панели, чтобы нагревать воздух, поступающий в машину. Он нагревается за счет использования тепла двигателя, а также нагревательного элемента в моторном отсеке, который нагревает воздух при прохождении через него.

Эта базовая система хорошо согревает пассажиров, когда на улице холодно, но не дает передышки в теплую погоду, так как не охлаждает воздух, поступающий в салон. Если вы хотите, чтобы кабина остыла, единственный вариант — открыть окно.

Кондиционер

Это практически стандартная комплектация каждого нового автомобиля, продаваемого в Великобритании. Управляемая кнопкой переменного тока на приборной панели, система кондиционирования воздуха может нагревать или охлаждать воздух, поступающий в автомобиль.

Теплые температуры регулируются так же, как и в стандартном автомобильном обогревателе, но для охлаждения воздуха автомобиль оснащен дополнительным компрессором под капотом, который направляет воздух в конденсатор. Затем воздух заряжается хладагентом для его охлаждения, а затем воздух направляется через вентиляционные отверстия в охлажденном состоянии. Как и в системе отопления, здесь есть элемент управления, чтобы установить, насколько жарко или холодно вы хотите в салоне, а отдельная кнопка переменного тока позволяет вам независимо активировать и деактивировать кондиционер.

• Большинство экономичных автомобилей

Одним из очевидных признаков того, что кнопка переменного тока была нажата, будет изменение звука двигателя вашего автомобиля на холостом ходу. Система работает от двигателя автомобиля, и когда она активирована, будет небольшое падение оборотов (особенно в автомобилях с небольшими двигателями), так как система получает мощность от двигателя, обычно около 4 л.с., для работы. Вы также заметите, что ваш автомобиль показывает более низкие показатели расхода топлива, хотя тесты показали, что это падение экономичности не хуже, чем вызванное дополнительным сопротивлением вождению с опущенными окнами. Если тепло, то кондиционер идеально подходит для охлаждения салона, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении.

Помимо охлаждения воздуха в салоне, еще одним преимуществом системы кондиционирования воздуха является то, что она может удалять конденсат из воздуха, поступающего в автомобиль, когда на улице дождь или холодно, что снижает риск запотевания окон при понижении температуры. .

Одна из проблем, связанных с кондиционированием воздуха, заключается в том, что хладагент, охлаждающий воздух, со временем теряет свою эффективность. Это может привести к тому, что система будет откачивать конденсат в автомобиль и запотевать окна. Если это произойдет, вам необходимо заправить систему переменного тока, что может быть сделано в рамках обслуживания автомобиля у дилера, в местном сервисе Kwik Fit или в независимом гараже.

Климат-контроль

Основное различие между кондиционером и климат-контролем заключается в том, что последний позволяет пассажирам устанавливать желаемую температуру, а система автоматически поддерживает эту температуру при изменении условий снаружи автомобиля.

Вместо того, чтобы иметь контроллер, который устанавливает расплывчатые настройки температуры, система климат-контроля позволит вам установить конкретную температуру. Иногда они будут с шагом в полградуса, в диапазоне от 16 до 30 градусов по Цельсию. У большинства автомобилей также есть настройка Max, которая автоматически включает обогреватель на полную мощность, обычно для того, чтобы ветровое стекло и окна автомобиля можно было как можно быстрее очистить воздухом с контролируемой температурой.

Еще одно ключевое различие между кондиционером и климат-контролем заключается в том, что последний, скорее всего, имеет автоматическую настройку. В то время как обычные элементы управления, которые позволяют направлять воздух к вашим ногам, телу или голове, присутствуют, а также кнопка, которая позволяет вам выбирать между свежим воздухом или рециркуляционным воздухом в салоне, кнопка Auto делает именно то, что она говорит, автоматически регулируя поток воздуха вокруг автомобиля для поддержания нужной температуры.

Несмотря на то, что климат-контроль является универсальным названием для этого типа системы HVAC, предлагается множество различных типов помимо стандартной системы климат-контроля кабины…

Двухзонный климат-контроль

Он оснащен двумя регуляторами температуры, поэтому левая и правая стороны автомобиля могут иметь разные настройки температуры. На каждой стороне приборной панели будет два контроллера, которые позволяют устанавливать разные температуры, хотя некоторые системы будут ограничивать, насколько теплее или холоднее может быть одна сторона автомобиля по сравнению с другой, чтобы система HVAC не подвергнуться слишком большому стрессу.

Трехзонный климат-контроль

Как и следовало ожидать, это добавляет третью зону с собственным контролем температуры. В этом случае в передней части автомобиля по-прежнему есть две зоны, разделенные на левую и правую, но третья зона находится в задней части салона. Пассажиры задних сидений будут иметь свои собственные вентиляционные отверстия и настройку температуры, с которой можно поиграть, но кто возьмет это под контроль, так это открытый сезон. Вот тут-то и возникает следующее…

Четырехзонный климат-контроль

Да, четырехзонный климат-контроль разделяет температуру в салоне на четыре зоны для каждого из четырех основных сидений в автомобиле. Этот тип климат-контроля можно найти на дорогих роскошных автомобилях, в основном на лимузинах, таких как Mercedes S-Class и самых дорогих внедорожниках в продаже. Тем не менее, четырехзонный климат-контроль — как и трехзонные системы — также даст водителю возможность контролировать температуру в задней части салона, в то время как все три из этих настроек будут поставляться с кнопкой «Синхронизация», которая установит все зоны в режим. такая же температура, идеально подходит для водителей с OCD.

• Лучшие электромобили в продаже

Предварительный подогрев

Если вы водите подключаемый гибрид или электромобиль, вы, вероятно, знаете о предварительном обогреве салона. Это также доступно в качестве опции для некоторых элитных бензиновых и дизельных автомобилей и позволяет владельцам прогревать или охлаждать салон автомобиля перед тем, как подняться на борт.

Помимо установки температуры в салоне автомобиля, предварительный прогрев позволяет владельцу установить время, когда необходимо прогреть салон. Это дополнительная роскошь для обычных автомобилей, но для электромобилей и подключаемых гибридов это важный способ экономии заряда аккумулятора во время вождения. Это означает, что кабина обогревается или охлаждается и готова к работе при питании от сети, что позволяет максимально увеличить расстояние, которое автомобиль может проехать на полной зарядке.

Теперь прочитайте наше руководство по круиз-контролю и адаптивному круиз-контролю…

В чем разница между климат-контролем и кондиционером

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Важно иметь возможность контролировать температуру в салоне автомобиля. Летом вам нужен кондиционер для обеспечения комфорта и безопасности, а зимой по той же причине вам понадобится тепло. Однако разные автомобили имеют совершенно разные системы, которые достигают этих целей. Если вы не уверены в разнице между климат-контролем и кондиционером, вы не одиноки.

Отличие кондиционера от климат-контроля

Под кондиционером подразумевается ручное регулирование температуры воздуха, нагнетаемого в салон, а также скорости вращения вентилятора. Это то, что есть в большинстве автомобилей — вы вручную включаете кондиционер, выбираете нужную температуру и регулируете скорость вращения вентилятора. В зависимости от вашей марки и модели у ваших пассажиров могут быть собственные органы управления для достижения этой цели (работа в двух зонах).

Климат-контроль другой. Это более совершенная, компьютеризированная система. Он в основном автоматизирует все, что означает, что вы не управляете им вручную (хотя вы можете вручную переопределить компьютер). Хотя эти системы более распространены в дорогих роскошных автомобилях, они начинают появляться и в более дешевых автомобилях.

По сути, эти системы не требуют от вас ничего, кроме установки желаемой температуры в салоне. Затем компьютер автомобиля использует ряд датчиков внутренней и внешней температуры для регулировки температуры воздуха, вдуваемого в салон, а также скорости вращения вентилятора, чтобы поддерживать правильную температуру в салоне.

На рынке представлено несколько различных таких систем, и все они работают немного по-разному в зависимости от конкретного автопроизводителя, а также марки и модели.

Климат-контроль

Кондиционер

Приведенные выше утверждения носят информационный характер и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормозную систему, замену масла, плановое техническое обслуживание по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

$70/час

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить линию переменного тока

Шланги переменного тока выходят из строя, если система кондиционирования воздуха не дует холодным воздухом или воздух выходит из линий переменного тока.

Как заменить конденсатор переменного тока

Конденсатор переменного тока выходит из строя, если система кондиционирования воздуха имеет засоренные каналы или утечки, или если электрические вентиляторы конденсатора перестают работать.

Устранение помпажа, вызванного автомобильным кондиционером

Автомобильный кондиционер может вызвать помпаж в двигателе автомобиля, если проскочил ремень, неисправен корпус дроссельной заслонки или требуется замена клапана управления холостым ходом.

Похожие вопросы

Очень плохой кондиционер, нужно заменить систему?

Система кондиционирования воздуха Chevrolet Traverse 2010 года выпуска имеет историю отказа компонентов на разных моделях, что может раздражать. Для владельцев, у которых несколько неисправных компонентов в одном автомобиле, это может стать кошмаром. Некоторые из этих проблем имеют…

Стук от кондиционера на холостом ходу

Стук может быть от шкива компрессора кондиционера или натяжителя ремня. Натяжитель является наиболее распространенной проблемой, но пружина может быть слишком слабой, вызывая вибрации и дребезжание. Я рекомендую искать механика, например одного. ..

Воздух и тепло выходят из строя. Когда завожу машину, слышен булькающий звук.

Здравствуйте. Похоже, у вас здесь происходит несколько разных вещей. Они могут или не могут быть связаны. Если все они произошли одновременно, то это может быть плохой электрический контакт. Большую часть времени…

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Техническое обслуживание

Наша служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Климат-контроль и кондиционер — в чем разница?

Фразы «климат-контроль» и «кондиционирование воздуха» часто используются взаимозаменяемо, но эти системы работают немного по-разному; мы объясним все

Когда-то в Великобритании кондиционер был экзотической опцией, предназначенной для дорогих роскошных автомобилей, но сегодня даже самый доступный новый автомобиль, который вы можете купить, — Dacia Sandero — входит в стандартную комплектацию.

Тем не менее, несмотря на то, что кондиционирование воздуха стало обычным явлением, климат-контроль по-прежнему часто является функцией, за которую необходимо доплачивать либо за отдельную надстройку, либо за повышение уровня отделки салона.

Обе эти системы выполняют сходную функцию в том смысле, что они контролируют температуру в салоне автомобиля, поэтому эти два термина часто используются взаимозаменяемо.

Но есть некоторые ключевые различия в том, как работают эти функции: кондиционер, по сути, просто охлаждает салон вашего автомобиля, а климат-контроль более комплексно управляет температурой. Здесь мы все объясняем.

Что такое кондиционер?

Кондиционер, часто сокращаемый до A/C, AC или air-con, использует вентилятор для всасывания теплого воздуха из салона автомобиля. Нежелательное тепло удаляется из воздуха и откачивается из автомобиля, а желаемый охлажденный воздух закачивается в салон.

Кондиционер позволяет вам установить температуру, до которой вы хотите охлаждать автомобиль, и отрегулировать скорость вентилятора до желаемой скорости обдува холодным воздухом. Когда температура будет достигнута, система автоматически прекратит охлаждение. Некоторые системы кондиционирования воздуха имеют отдельные маркеры температуры на регулировочном диске (например, 20 ° C / 68 ° F), но многие системы имеют только красную и синюю зоны на циферблате.

Ознакомьтесь с нашими последними предложениями

Этот процесс работает отчасти потому, что жидкость поглощает тепло при преобразовании в газ, но полное понимание переменного тока требует глубокого погружения в законы физики. Для наших целей лучше всего думать о кондиционере как о холодильнике для вашего автомобиля. Полезный, приятный, но не очень сложный холодильник.

Управление температурой и вентилятором осуществляется отдельно от кондиционера, поэтому, как только будет достигнута желаемая температура, система охлаждения отключится, но вентилятор будет продолжать дуть с установленной вами скоростью. вы хотите, чтобы воздух циркулировал с той же скоростью, что и при активной системе охлаждения. Вам также нужно будет вручную установить, куда дует воздух — обычно либо на лобовое стекло, либо на ваши ноги, либо на ваше лицо.

Если настроить кондиционер на высокую температуру, система охлаждения отключится, а автомобильный обогреватель (забирающий тепло от двигателя) будет нагревать салон; опять же, скорость вентилятора устанавливается вами вручную.

Стоит знать некоторые компоненты системы кондиционирования воздуха. Хладагент помогает охлаждать воздух, и он может периодически нуждаться в замене из-за эксплуатационных потерь. Это часто называют заправкой кондиционера или услугой кондиционера; Руководство по эксплуатации вашего автомобиля или дилер сообщит вам, как часто это требуется. В системах кондиционирования воздуха также могут возникать утечки, которые, как правило, обнаруживаются, когда вы пытаетесь заправить неработающую систему.

Другие части системы кондиционирования воздуха включают компрессор, конденсатор и испаритель; они могут иногда выходить из строя, и их замена, как правило, недешева.

О, и если вы когда-нибудь заметите лужу под своей машиной в конце поездки, прежде чем предположить, что это катастрофическая утечка масла или охлаждающей жидкости, подумайте, не капает ли это вода из системы кондиционирования воздуха. Одной из функций кондиционера является извлечение влаги из охлаждаемого воздуха, и эта влага превращается в воду, которую необходимо периодически выпускать.

Что такое климат-контроль?

Климат-контроль использует кондиционер, но рассматривает его вместе с вентилятором салона и теплом, выделяемым двигателем, как инструмент для регулирования температуры в салоне.

Климат-контроль, иногда называемый просто «климат», по сути является системой «установил и забыл». Вы выбираете желаемую температуру в салоне (например, 20 ° C / 68 ° F), используя либо физическое управление, либо информационно-развлекательную систему вашего автомобиля, а затем нажимаете «Авто».

После этого система климат-контроля будет автоматически контролировать температуру в салоне и использовать вентилятор, кондиционер и обогреватель для достижения и поддержания этой температуры. температура.

В отличие от системы кондиционирования воздуха, вам не нужно вручную регулировать вентилятор или отключать сам кондиционер с помощью климат-контроля, хотя при желании вы можете отключить любую из этих функций.

Например, если это теплый день и в салоне очень жарко, когда вы садитесь, климат-контроль автоматически включит вентилятор на «высокую мощность», если он находится в автоматическом режиме, так как это позволит достичь желаемой температуры. быстро. Если вы находите шум вентилятора навязчивым, вы можете вручную выключить его и либо отрегулировать его обратно по своему желанию, либо снова нажать «авто», когда автомобиль достаточно остынет; в этой последней ситуации вентилятор, скорее всего, снова включится с менее шумной средней настройкой.

Если в машине прохладнее желаемой температуры, климат-контроль отключит кондиционер, используя тепло двигателя и вентилятора обдува салона, пока все не станет именно так.

Некоторые из более сложных систем климат-контроля позволяют различать разные зоны автомобиля. Двухзонный климат-контроль будет предлагать отдельные регуляторы температуры (а иногда и скорости вращения вентилятора) для стороны водителя и пассажира, направляя желаемый воздух в каждую зону. Трехзонный климат обычно позволяет вам устанавливать температуру сзади отдельно от двух зон спереди, в то время как четырехзонный климат позволяет вам устанавливать температуру для передних левого и правого сидений, а также температуру для задних левых сидений. и правые сиденья, независимо друг от друга.

В чем разница между кондиционером и климат-контролем?

Как описано выше, кондиционер — это, по сути, холодильник для вашего автомобиля, а климат-контроль — это компьютеризированная система, которая использует кондиционер вместе с другими инструментами для автоматического поддержания заданной температуры в вашем автомобиле в диапазоне от одного до четырех. отдельные области.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль?

Климат-контроль, безусловно, лучшая система, поскольку она позволяет вам полностью управлять кондиционером вручную, но с гораздо большим удобством. Между тем двух-, трех- и четырехзонный климат отлично подходит, если вашему партнеру или детям, например, нравится температура в машине, отличная от вашей.

Естественно, уравновешивается стоимость. Климат-контроль, как правило, дороже, чем кондиционер, и вам нужно либо «дополнить его», либо заплатить за более высокий уровень отделки салона, хотя разница в цене, как правило, не так велика на вторичном рынке.

Но поскольку кондиционер выполняет те же основные функции, что и климат-контроль, нет ничего плохого в том, чтобы приобрести автомобиль с кондиционером, а не с климат-контролем, если у вас ограниченный бюджет.

Меняйте автомобили с carwow

Если вы ищете новый комплект колес, покупка через carwow может принести вам большую выгоду. Просто скажите нам, какой автомобиль вам нужен, или воспользуйтесь нашим удобным конфигуратором, который поможет вам сузить область поиска, и наша сеть проверенных дилеров предложит вам свои лучшие предложения.

Настройте новый автомобиль с помощью carwow

А если у вас есть существующий автомобиль, для которого вы хотите найти новый дом, все, что вам нужно сделать, это загрузить несколько фотографий и заполнить основную информацию, а также наш сервис «Продать мой автомобиль». увидит, что дилеры заинтересованы в вашем автомобиле, и вам останется только выбрать лучшее предложение. Дилер заберет автомобиль в удобное для вас время, и вы получите деньги, когда они это сделают.

Продайте свой старый автомобиль с carwow

Климат-контроль: как это работает?

Кондиционер был доступен в автомобилях с конца 1930-х годов, когда он был представлен в качестве опции несуществующим американским брендом класса люкс Packard.

Как и в случае с большинством других инноваций, системы кондиционирования воздуха со временем совершенствовались. Другой американский автопроизводитель, Cadillac, первым выпустил на рынок автоматическую систему климат-контроля, которая пыталась поддерживать температуру воздуха внутри автомобиля на уровне, установленном пассажирами. .

Представленный в 1964 году и названный «Контроль комфорта», он использовал три датчика температуры, известных как терморезисторы, для определения температуры воздуха снаружи и внутри автомобиля, а также в каналах кондиционирования воздуха, чтобы соответствующим образом контролировать работу системы. .

• Фото предоставлено: Curbside Classic

Почти 60 лет спустя системы кондиционирования воздуха прошли долгий путь. Сегодня большинство автомобилей оснащены автоматическими системами климат-контроля, и давно прошли те времена, когда для поддержания приятной атмосферы в автомобиле требовалось постоянное манипулирование вентилятором и регуляторами температуры.

Многие представленные на рынке системы также помогают предотвратить неизбежные споры между водителем и пассажирами по поводу «правильной» температуры за счет наличия нескольких «зон» климат-контроля, которые позволяют водителю и пассажирам устанавливать собственную температуру.

Как работают современные системы климат-контроля?

Работа и функциональность современных автоматических систем климат-контроля различаются в зависимости от модели автомобиля и производителя. Однако, как правило, в большинстве систем используется несколько датчиков температуры (не менее двух для определения температуры наружного окружающего воздуха и температуры внутри автомобиля).

Другие датчики, которые могут быть найдены, включают датчики влажности, чтобы обеспечить сухую окружающую среду, а также для управления работой системы кондиционирования воздуха, чтобы окна и ветровое стекло не запотевали.

Салон автомобиля — это, по сути, теплица, и многие автопроизводители пытались компенсировать тот факт, что прямые солнечные лучи быстро нагревают автомобиль, вводя солнечные датчики. Они могут определять положение солнца и количество солнечного света, попадающего на автомобиль, и настраивать систему кондиционирования воздуха с учетом того, что автомобиль может нагреваться быстрее, чем обычно.

Некоторые модели могут также связывать работу своих систем кондиционирования воздуха с бортовой системой GPS автомобиля, чтобы лучше прогнозировать погоду в конкретном месте и подготовить систему кондиционирования к соответствующей адаптации.

Другие датчики, которые могут присутствовать, включают датчики диоксида углерода/моноксида углерода. Имея меньше общего с регулировкой температуры, они могут помочь автоматически переключить систему кондиционирования с рециркуляции на всасывание наружного воздуха, чтобы поддерживать свежую и здоровую среду внутри автомобиля.

В каждом случае микропроцессор постоянно отбирает и анализирует входные данные от каждого из этих датчиков, а также принимает во внимание информацию от других частей автомобиля, такую ​​как частота вращения двигателя и нагрузка на дроссельную заслонку от этого ECU.

Это эффективно создает петлю обратной связи, которая определяет, должен ли автомобиль нагреваться или охлаждаться, чтобы соответствовать желаемой температуре, как быстро должен работать вентилятор, чтобы достичь этого, и наиболее подходящий тип воздушного потока для обеспечения того, чтобы это происходило быстро и эффективно. (т.е. через какие вентиляционные отверстия должен проходить воздух).

После достижения желаемой температуры система кондиционирования может работать на пониженном уровне мощности или на более низкой скорости вращения вентилятора, что просто обеспечивает поддержание заданной температуры.

Системы с двумя и несколькими зонами: что такое зона?

Как упоминалось во введении, многие современные системы климат-контроля продаются как имеющие «двухзонную» (или, в некоторых случаях, трехзонную или четырехзонную) функциональность. Это просто означает, что система оснащена несколькими наборами датчиков, которые позволяют разделить внутреннее пространство автомобиля на разные «зоны», причем каждая зона имеет возможность независимо устанавливать свою температуру.

Например, двухзонная система обычно позволяет водителю и переднему пассажиру устанавливать собственную температуру, а трехзонная система также позволяет задним пассажирам создать отдельную зону для себя.

Обратите внимание, что автомобильная система кондиционирования воздуха может создавать незначительную нагрузку на двигатель и другие компоненты автомобиля, поэтому температура в зонах может быть полностью противоположной. Например, система может работать неэффективно или может запретить пассажирам устанавливать температуру в одной зоне на уровне 16°C, а в другой зоне на уровне 27°C.

Разумеется, между зонами имеется воздушный поток, поэтому заданные температуры не могут быть полностью независимыми друг от друга. Вместо этого более правдоподобной является разница в несколько градусов между зонами (например, одна зона при 21°C, а другая при 23°C).

Системы контроля качества воздуха

Системы контроля качества воздуха — это заметная инновация в области кондиционирования воздуха, обычно встречающаяся на рынке премиум-класса.

Эти системы включают в себя датчик качества воздуха, установленный снаружи автомобиля (обычно в моторном отсеке рядом с решеткой радиатора), который может определять, насколько грязный наружный воздух. При обнаружении плохого качества воздуха система автоматически рециркулирует воздух в салоне, переключаясь обратно на подачу свежего воздуха снаружи, когда качество воздуха улучшается.

Эта функция может быть особенно удобна при движении в перегруженном районе или в туннеле, так как водителю не нужно помнить о ручной рециркуляции воздуха.

Во многих случаях системы контроля качества воздуха также оснащены системой очистки воздуха, в которой может использоваться усовершенствованный воздушный фильтр для очистки воздуха от твердых частиц и других загрязняющих веществ.

Вероятно, самым известным из них является режим защиты от биологического оружия, доступный на моделях Tesla S, X и Y. В нем используются воздушные фильтры HEPA (высокоэффективные воздушные фильтры для твердых частиц), которые значительно снижают количество загрязняющих веществ PM2,5 (т. е. частиц). диаметром 2,5 мкм и менее) в воздухе.

Volvo и Jaguar Land Rover — два других автопроизводителя, которые также начали оснащать свои автомобили воздушными фильтрами PM2,5, которые могут обеспечить превосходное качество воздуха в салоне даже в задымленной среде. Volkswagen также использует аналогичную технологию, известную как Air Care, в своих последних моделях.

Другие производители используют такие технологии, как ионизация воздуха в салоне и угольные фильтры, которые также предназначены для очистки воздуха, поступающего в автомобиль.

В Австралии эти функции могут быть особенно полезны во время сезона лесных пожаров или при наличии смога, например, в результате ожогов для уменьшения опасности.

Другие инновации

Одной из самых передовых систем климат-контроля, доступных сегодня на рынке, является система климат-консьержа Lexus, доступная на флагманских моделях, таких как седан LS. Он не только использует передовые датчики, такие как инфракрасные датчики, для контроля фактической температуры тела пассажиров, но и сочетает работу системы кондиционирования с подогревом/охлаждением сидений и подогревом рулевого колеса для достижения оптимального комфорта для пассажиров.

Например, в очень холодные дни сиденья сначала нагреваются, а затем система кондиционирования начинает подогрев воздуха. В жаркие дни происходит обратное: сначала включается вентиляция сидений, а затем включается система кондиционирования для охлаждения салона.

Другие недавние инновации включают интеграцию голосовых команд для управления системой кондиционирования. Например, в автомобилях, оснащенных информационно-развлекательной системой Mercedes MBUX, фраза «Привет, Мерседес, мне холодно» повысит заданную температуру на несколько градусов. Аналогичная функциональность также доступна в последних моделях BMW и Tesla, а также других брендов.

Предварительное кондиционирование автомобиля или дистанционное управление системой кондиционирования автомобиля для предварительного нагрева или предварительного охлаждения автомобиля с помощью приложения для смартфона — еще одна недавняя разработка, которая особенно удобна в особенно жаркие или холодные дни. Эта функция может гарантировать, что салон автомобиля уже имеет желаемую температуру перед входом.

БОЛЬШЕ: Управление автомобилем? Для этого есть приложение

Как на самом деле работают системы климат-контроля и кондиционирования воздуха?

Вот объяснение того, почему климат-контроль является технически «умным» кондиционированием воздуха

Напомнить позже

Как и в случае с 4WD и AWD, простительно думать, что автомобильная роскошь кондиционера и климат-контроля — это одно и то же. На самом деле, автомобиль с опциональным климат-контролем всегда будет дороже своего аналога с кондиционером — так почему же это так?

Начнем с того, что такое кондиционер. Кондиционирование воздуха включает в себя процесс конденсации и сушки жидкости до тех пор, пока она не станет холодной, после чего она закачивается в салон с помощью вентиляторов, чтобы компенсировать высокую температуру окружающей среды. Он делает это с помощью довольно загруженной системы компрессоров, теплообменников и вентиляторов, позволяющих холодному воздуху поступать в салон.

Как кондиционер производит холодный воздух?

Этап 1: Хладагент в виде газа сжимается компрессором кондиционера, который работает от ремня, сжимая газ до состояния высокого давления

Этап 2: Затем этот хладагент поступает в конденсатор – теплообменник обычно размещается перед радиатором, где он переходит в жидкое состояние

Этап 3: Затем хладагент поступает в осушитель, где большая часть влаги удаляется из жидкости

Этап 4: Затем жидкость перекачивается через дроссельную трубку, которая переводит хладагент из высокого давления в низкое, превращая его в холодный газ

Этап 5: Холодный хладагент в газообразном состоянии затем проходит через испаритель. Затем испаритель работает как теплообменник с поперечным потоком, охлаждая воздух, который проходит через ребра теплообменника вентилятором кондиционера и, наконец, продувается в кабину

Это делает кондиционирование воздуха системой с разомкнутым контуром с инженерной точки зрения, что означает, что она бесконечно принимает входные данные, применяет процесс (например, нагрев или охлаждение), а затем производит результат этого процесса. Изменения в системе с разомкнутым контуром необходимо вносить вручную, например, необходимо настроить ручки на приборной панели на красную или синюю области, чтобы найти точную температуру, которую вы хотите.

Чем отличается климат-контроль?

Система климат-контроля берет на себя кондиционирование воздуха и избавляет от необходимости угадывать изменение температуры. Как следует из названия, он позволяет точно диктовать температуру воздуха, поступающего в салон, даже с шагом в полградуса. Это эффективный кондиционер, но с мозгами.

Это достигается с помощью обратной связи или замкнутой системы управления. Это означает, что выходные данные системы преобразуются в некоторую форму информации и отправляются обратно в качестве обратной связи на входной контроллер, чтобы можно было внести коррективы. Поэтому, если вы установите климат-контроль на 17 градусов по Цельсию, климат-контроль сформирует петлю обратной связи, чтобы поддерживать в салоне эту температуру.

Он делает это, управляя довольно простыми аспектами системы кондиционирования воздуха, такими как скорость вентилятора. Если контур обратной связи определяет, что температура окружающей среды немного повышается, входное управление увеличивает скорость вращения вентилятора, что позволяет быстрее подавать охлаждающий воздух в кабину. Это означает, что влияние испарителя кондиционера на хладагент можно контролировать, увеличивая или уменьшая его, что позволяет точно контролировать температуру воздуха.

В более продвинутых системах используются датчики солнечного света на приборной панели, чтобы заранее определить количество тепла, попадающего в автомобиль через солнечное излучение. Если обнаружено большое количество солнечного света, контроллер увеличит A/C при подготовке, уменьшая любую форму задержки в процессе теплообмена.

Климат-контроль эффективно означает, что если вы живете в стабильном климате, вам может потребоваться установить температуру в салоне только один раз, предоставив бортовому компьютеру выполнять работу и поддерживать желаемую температуру в салоне. Большинство автомобилей в наши дни будут поставляться с кондиционером в стандартной комплектации, а климат-контроль является дополнительным или стандартным для более дорогих моделей.

Хотя, если честно, стандартный обогреватель — это все, что нам действительно нужно в Великобритании, поскольку окружающий воздух здесь, как правило, приятный и прохладный! Кондиционер сам по себе может быть неприятным, когда дело доходит до обслуживания, поскольку повторная заправка газом является обычным явлением, когда автомобиль достигает определенного возраста. Итак, в следующий раз, когда вы отправитесь за своим последним предметом гордости и радости, вы заплатите за климат-контроль или останетесь со старым добрым стандартным кондиционером?

Напишите ниже свои мысли!

О климат-контроле | Поддержка автомобиля

Вы просматриваете сайт GMC.com (United States). Закройте это окно, чтобы остаться здесь, или выберите другую страну, чтобы увидеть транспортные средства и услуги, характерные для вашего местоположения.

КанадаДругое

Продолжать

Назад к Климат-контроль

О ВАШЕМ КЛИМАТИЧЕСКОМ КОНТРОЛЕ

Вы можете управлять системой климат-контроля с помощью кнопок на приборной панели или информационно-развлекательном экране. ^† Здесь представлена ​​общая информация об элементах управления.

В вашей системе могут быть не все элементы управления, перечисленные здесь. Проверьте информацию о вашем транспортном средстве, чтобы узнать, как он оборудован.

РУЧНОЙ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Регулирует температуру воздуха, подаваемого через вентиляционные отверстия системы. Поверните против часовой стрелки для более холодного воздуха, по часовой стрелке для более теплого воздуха.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Конструкция кузова автомобиля — база знаний Kuzovnoy.Ru

Изначально при конструировании автомобилей, в качестве несущей системы использовалась рама. Она представляла собой основу, на которую крепились узлы и агрегаты транспортного средства. Все вместе это называлось шасси. Кузов автомобиля крепился к шасси при помощи болтов и являлся съемным элементом автомобиля.

На сегодняшний день, далеко не все транспортные средства имеют рамную конструкцию. Как правило, это грузовые автомобили и некоторые внедорожники. Рама позволяет значительно увеличить нагрузку на транспортное средство в ходе его эксплуатации. Для легковых автомобилей рама не используется. Современные технологии сборки кузова обеспечивают ему необходимую жесткость и прочность. Кузова, не имеющие раму, называются несущими.

Конструкция несущего кузова

Несущий кузов автомобиля, представляет собой сложную конструкцию из отдельных панелей, соединенных друг с другом при помощи сварки. Они изготавливаются из листового железа, жесткость которым придают ребра и усилители. Данная конструкция получается достаточно прочной и легкой.

Несущий кузов автомобиля можно разделить на три основные части:

• передняя;
• центральная;
• задняя.

Передняя часть кузова

Основными элементами передней части несущего кузова являются передние лонжероны. Они представляют собой полые балки, которые привариваются к щитку моторного отсека и к нижней части передних брызговиков. Лонжероны являются самыми прочными элементами передней части. В них предусмотрены специальные зоны смятия, которые гасят фронтальный удар.

Брызговики представляют собой панель вокруг колеса, обеспечивающую защиту от попадания грязи в моторный отсек. Они имеют усиленные области, которые называются чашки. Чашки служат надежной опорой для передних стоек подвески. Брызговики частично приварены к лонжеронам и имеют верхний усилитель.

Еще одним элементом передней части, является суппорт радиатора. Он крепится к обоим лонжеронам, что придает дополнительную жесткость конструкции. Суппорт радиатора является основой для крепления радиатора охлаждения, радиатора кондиционера, вентиляторов и других элементов передней части автомобиля. Так же суппорт крепится к верхним усилителям брызговика.

Усилитель бампера предназначен для основного гашения фронтального удара. Он тоже крепится к лонжеронам. И придает дополнительную жесткость передней части кузова.

В качестве дополнительного усиления конструкции, может использоваться подрамник. Он располагается в передней нижней части между лонжеронами.

Необходимо заметить, что суппорт радиатора, подрамник и усилитель бампера являются съемными элементами и могут крепиться к кузову при помощи болтов. Несъемные элементы крепятся при помощи точечной сварки. Когда все элементы передней части в сборе, они составляют крепкую конструкцию, на которой размещаются детали двигателя и передней подвески.

Центральная часть кузова

Основным элементом жесткости центральной части автомобиля можно назвать днище. Чаще всего днище является одной штампованной деталью. Оно имеет ребра жесткости и усиление в местах крепления сидений.

Дополнительным усилением днища автомобиля являются пороги. Пороги расположены в нижней части дверных проемов. Они привариваются к днищу и служат опорой для средних стоек автомобиля.

По бокам, с обеих сторон, расположены стойки.

Стойки – это вертикальные элементы кузова. Они обеспечивают необходимую защиту центральной части в случае переворота транспортного средства, а так же при боковых ударах.

Стойки бывают:

• передние;
• центральные;
• задние.

Крыша устанавливается на боковые стойки. Она тоже имеет ребра жесткости, которые придают конструкции дополнительную прочность.

Еще одним элементом центральной части, является задняя полка. Она представляет собой панель, расположенную под задним стеклом. Конструкция седанов предполагает наличие задней перегородки, которая отделяет центральную часть и багажное отделение.

К съемным элементам центральной части относятся двери. В закрытом состоянии они также придают дополнительную прочность кузову транспортного средства.

Задняя часть кузова

Особую прочность задней части придают задние лонжероны. Они крепятся к полу багажника и изготавливаются из высокопрочной стали.

Пол багажника является штампованным элементом. Он имеет ребра жесткости. В современных автомобилях форма пола багажника позволяет разместить запасное колесо. Пол крепится к задним лонжеронам, к задним брызговикам и к задней панели.

Задние брызговики имеют усиленные чашки, которые удерживают элементы подвески.

Задние крылья тоже являются элементами несущего кузова автомобиля. Они также усиливают конструкцию придавая ей жесткость и прочность.

Заключение

При изготовлении элементов несущего кузова автомобиля используют различные типы стали. В местах, где необходимо обеспечить дополнительную прочность применяют высокопрочный и ультра высокопрочный вид стали.

Зная конструкционную особенность автомобиля, можно значительно упростить и ускорить некоторые кузовные работы.

Конструктивные особенности кузова легкового автомобиля

Из чего изготавливают кузов автомобиля? Какие материалы используются при производстве?

Добрый день, сегодня мы расскажем о том, из чего изготавливают автомобильный кузов, какие материалы применяют при производстве, а также при помощи, каких технологий осуществляется этот важный процесс. Кроме того, узнаем, какие существуют основные разновидности металлов, пластика и прочих материалов, которые зачастую используются при производстве элементов кузова транспортного средства, а также рассмотрим, какими преимуществами с недостатками обладает то или иное сырье в отдельности каждого вида. В заключении мы поговорим о том, какой материал на сегодняшний день является самым востребованным у автопроизводителей, а также от чего зависит качество и долговечность готового кузова машины.
Рекомендуем к прочтению статью: «С каким типом кузова лучше покупать бюджетный автомобиль?«.

 КАК СОБИРАЮТ АВТОМОБИЛИ LEXUS И TOYOTA?

Кузов любого автомобиля играет роль несущей конструкцией, в котором использовано при производстве огромное многообразие различных материалов и комплектующих. Чтобы кузов машины отслужил свой срок службы надежно, а также качественно, необходимо понимать, как за ним правильно следить и эксплуатировать. Чтобы это понимать, нужно знать из чего изготовлена несущая конструкция транспортного средства, а также какая технология сварки и производства применялась. Благодаря этой информации, мы сможем без труда определить преимущества и недостатки того или иного типа кузова. 
{banner_adsensetext}
Справочно заметим, что для изготовления кузова нужны сотни отдельно взятых запасных частей, компонентов и деталей, которые затем необходимо очень точно, а также грамотно соединить в единую конструкцию, которая будет объединять в себе все элементы транспортного средства. Чтобы изготовить прочный, при этом безопасный, легкий и по приемлемой стоимости кузов современного автомобиля, нужно постоянно искать различные компромиссы, а также новые технологии с материалами.

1. Изготовление кузова автомобиля из стали: преимущества и недостаткиБольшинство кузовов автомобиля, а точнее его детали изготавливается из разных сортов стали, алюминиевых сплавов и даже пластмассы с добавлением стекловолокна. Но основным материалом на сегодняшний день все же выступает низкоуглеродистая листовая сталь с примерной толщиной в 0,7-2 миллиметра. Благодаря использованию тонкого листа стали, автопроизводителям удалось уменьшить общую массу транспортного средства и при этом увеличить жесткость кузова.

Высокая прочность кузова получается благодаря специальным свойствам и составу стали, а также его способностью к глубокой вытяжке, то есть можно изготавливать детали сложных форм. Кроме того, нельзя забывать, что новые технологии в сварке помогают получать высокотехнологичные соединения. Однако сталь обладает высокой плотностью и слабой коррозионной стойкостью, поэтому такой материал требует специальных дополнительных мероприятий для защиты от коррозии.

В процессе создания кузовов из стали, задача конструкторов заключается в том, чтобы наделить материал прочностью и обеспечить высокий уровень пассивной безопасности. Задача технологов заключается в правильном подборе состава стали, его сочетание с другими сплавами и компонентами, чтобы материал был хорошо штампуем. Задача же металлургов заключается в том, чтобы правильно отлить нужную по составу и качеству сталь. Справочно заметим, что ежегодно разрабатываются десятки новых сортов и марок стали, которые позволяют упростить производство, а также получить заданные специалистами свойства несущей конструкции транспортного средства.

Как правило, изготовление кузова происходит в несколько стадий производственного процесса. Первоначально происходит изготовление, а затем прокатка стальных листов, которые обладают разной толщиной. После этого листы подвергают штамповке для создания определенных деталей машино-комплекта. На заключительной стадии готовые отштампованные детали свариваются специальным методом и собираются в единый несущий узел, он же кузов. Справочно заметим, что почти вся сварка на автозаводах производится специальными высокоточными роботами.

Положительные стороны стали при производстве автомобильных кузовов:

— низкая стоимость материала в сравнении с другим сырьем;
— четко отработанная технология изготовления и утилизации материала;
— оптимальная ремонтопригодность готового кузова.

Отрицательные стороны стали при производстве автомобильных кузовов:

— высокая масса материала и готового кузова;
— в обязательном порядке рекомендуется антикоррозионная обработка для защиты от коррозии и ржавчины;
— потребность в специальной штамповке и большом количестве штампов для скрепления деталей;
— не высокий срок службы готового кузова.

Что касается негативных сторон при производстве кузова из стали, то благодаря постоянному совершенствованию технологий изготовления автомобильных деталей, а также процесса штамповки, данный материал становится наиболее оптимальным для автопроизводителей. На сегодняшний день, доля высокопрочных сталей в структуре кузова постоянно увеличивается. Сегодня большинство автопроизводителей применяют сверхвысокопрочные сплавы стали нового поколения. 

К таким видам материала относят такую марку стали, как TWIP, которая содержит большое количество марганца в своем составе, доля вещества может доходить до 25 процентов. Сталь такого типа обладает высокой пластичностью, устойчивостью к частым деформациям, благодаря чему материал можно подвергать относительному удлинению. Удлинение «ТВИП-стали» может происходит на 50-70 процентов, а пределом прочности служит показатель в 1450 МегаПаскаль. Для сравнения, прочность обычной стали составляет не более 250 МегаПаскаль, а высокопрочной до 600 МегаПаскаль.

 ЧТО ТАКОЕ КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА АВТОМОБИЛЕЙ?

2. Изготовление кузова автомобиля из алюминия: преимущества и недостаткиЧто касается автомобильных кузовов из алюминиевых сплавов, то их стали производить совсем недавно, примерно около 15 лет назад, для промышленности это считается маленьким сроком. Как правило, алюминий в автомобилестроении применяют для изготовления отдельных частей кузова, реже всего целиком. В большинстве случаев алюминий используется для производства капотов, крыльев, дверей, крышки багажника, а также прочих элементов и деталей.

Автопроизводителями на сегодняшний день сплавы из алюминия используются в ограниченном количестве. Все это из-за того, что жесткость и прочность алюминиевых сплавов намного ниже, чем у той же стали. В связи с чем толщину деталей из этого материала производители увеличивают, поэтому значительного снижения массы готового кузова получить почти невозможно. Кроме того, такой параметр, как шумоизоляция у алюминиевых деталей также хуже, чем у элементов из стали, к тому же при производстве требуются более сложные процедуры, чтобы достичь оптимального акустического эффекта и добиться положительных характеристик кузова по этому показателю.

Что касается производственного процесса, на котором изготавливают готовый алюминиевый кузов, то он очень схож с ранее описанной процедурой создания несущей конструкции из стали. На первой стадии, детали из листа алюминия подвергают штамповке, а затем собираются в единый цельный узел. При сварке применяется аргон, детали соединяются при помощи специальных заклепок или клея. На завершающей стадии, основные участки будущего кузова подвергают точечной сварке, а затем к стальному каркасу, изготовленному из труб разного сечения, прикрепляются кузовные панели и машинокомплекты.

Положительные стороны алюминия при производстве автомобильных кузовов:

— появляется возможность производства кузовных элементов любой формы и сложности;
— масса готового алюминиевого кузова значительно легче стального, при равной прочности;
— материал легко подвергается обработке, процесс утилизации прост;
— высокая устойчивость к коррозии и ржавчине;
— низкая стоимость технологических процессов при производстве.

Отрицательные стороны алюминия при производстве автомобильных кузовов:

— высокая сложность ремонта деталей;
— при производстве используются дорогостоящие крепежи для соединения панелей;
— необходимость наличия специального высокоточного оборудования;
— намного дороже стали, в связи с высокими энергозатратами.

Алюминий обладает средней пластичностью и устойчивостью к разного рода деформациям. Такой материал не рекомендуется подвергать удлинению, в связи с тонкой номинальной толщиной. Пределом прочности алюминия служит показатель в 180-210 МегаПаскаль. Для сравнения, прочность стандартной стали составляет около 240-250 МегаПаскаль, а высокопрочной в районе 500-600 МегаПаскаль.
{banner_reczagyand}
3. Изготовление кузова автомобиля из стеклопластика и пластмассы: преимущества и недостаткиЧто касается производства кузова из стеклопластика, то имеется в виду такой материал, как волокнистый наполнитель, который специально пропитывается полимерными смолами. Как правило, материал такого вида используется для облегчения общей массы готового кузова. Самыми известными наполнителями, он же стеклопластик являются стеклоткань, кевлар и карбон.

Справочно заметим, что примерно 85 процентов пластмасс, которые применяются в автомобилестроении, приходятся на 5 основных видов материалов, такие как полиуретаны, поливинилхлориды, ABS-пластик, полипропилены и стеклопластики. Около 15 оставшихся процентов приходится на полиэтилены, полиакрилаты, полиамиды, поликарбонаты и прочие материалы.

Кроме того, из разных видов стеклопластика производят наружные панели кузовов, что в свою очередь обеспечивает значительное снижение массы готового транспортного средства. Например из полиуретана изготавливают подушки и спинки сидений, накладки противоударного типа и прочие компоненты. Буквально, как пару лет назад из стеклопластика начали в массовом порядке производить такие элементы кузова, как капоты, крылья, двери и крышки багажников.

Положительные стороны стеклопластика при производстве автомобильных кузовов:

— имея высокую прочность, деталь имеет небольшой вес;

— внешняя поверхность элементов обладает оптимальными декоративными параметрами;

— простота изготовления элементов, которые имеют сложную форму;

— имеется возможность производства деталей крупных размеров.

Отрицательные стороны стеклопластика при производстве автомобильных кузовов:
— сравнительно высокая цена на наполнители;

— высокие требования к точности форм, разметке и готовой детали;

— производство деталей осуществляется продолжительное время;

— высокая сложность в ремонте при повреждении деталей.

Из чего делают кузова автомобилей

Расскажем из чего делают кузова автомобилей и какие технологии появились. Недостатки и преимущества основных материалов, используемых при изготовлении машины.

Для изготовления кузова необходимо сотни отдельных частей, которые затем нужно соединить в одну конструкцию, соединяющую все части современного автомобиля. Для легкости, прочности, безопасности и минимальной стоимости кузова конструкторам необходимо идти на компромиссы, искать новые технологии, материалы.

Сталь

Основные детали кузова изготовляют из стали, алюминиевых сплавов, пластмасс и стекла. Причем предпочтение отдается низкоуглеродистой листовой стали толщиной 0,65…2 мм. Благодаря применению последней удалось снизить общую массу машины и повысить жесткость кузова. Это вызвано ее высокой механической прочностью, недефицитностью, способностью к глубокой вытяжке (можно получать детали сложной формы), технологичностью соединения деталей сваркой.

Недостатками стали являются высокая плотность и низкая коррозионная стойкость, требующая сложных действий по защите от коррозии. Конструкторам нужно, чтобы сталь была прочной и обеспечивала высокий уровень пассивной безопасности, а технологам хорошая штампуемость. И главная задача металлургов — угодить тем и другим. Поэтому разработан новый сорт стали, позволяющий упростить производство и получить заданные свойства кузова.

Изготавливается кузов в несколько этапов. Из стальных листов, имеющих разную толщину, штампуются отдельные детали. После детали свариваются в крупные узлы, и с помощью сварки собираются в одно целое. Сварку на современных заводах ведут роботы.

Цветные полироли для кузова автомобиля

С течением времени на автомобиле появились царапины и цвет стал не таким уж и ярким? Собственно, чтобы устранить подобного рода недостаток, необходимо использовать полироль кузова автомобиля – это, пожалуй, самый лучший помощник автомобилиста для восстановления идеального внешнего вида кузова авто. Что и говорить, полироль кузова дает возможность не только отполировать кузов автомобиля, но также восстановить заводской цвет и даже восстановить блеск! Но что делать, как именно выбрать подходящий состав – как четко знать, что конкретно вам необходимо?

Косметическая полироль

Полироль кузова автомобиля должна:

• добавлять яркость и блеск;
• скрывать царапины;
• защитить кузов;
• выделить детали.

В зависимости от того, каков характер повреждения лакокрасочной поверхности и какова степень износа автомобиля, могут применяться различные виды полировки. Чтобы радикально улучшить состояние поверхности, потребуется провести глубокую полировку. В этом случае абразивные вещества удалят дефектный верхний слой краски или же лака, оставив неповрежденное покрытие. Впрочем, без опыта, специально инструмента и дорогого оборудования здесь не обойтись.

Чаще всего используется так называемая «косметическая» полироль кузова автомобиля. Она выполняет защитную функцию и дает возможность собственнику авто самостоятельно обрабатывать кузов составами, что не содержат абразивных компонентов (или их очень немного).

Подобная процедура способна значительно улучшить внешний вид автомобиля – состарившаяся краска будет обновлена, причем толщина покрытия останется на том же уровне. Эта полироль кузова автомобиля заполнит микротрещины в лакокрасочном слое и выровняет поверхность. А за счет значительного уменьшения рассеивания лучей будет усилен блеск – защищенная краска будет казаться куда более яркой.

Зачем нужна такая полировка?

Практически каждая машина, которая встречается на наших улицах, периодически нуждается в косметической полировке кузова. Выявить дефекты достаточно просто – необходимо посмотреть на лакокрасочное покрытие против солнца, стараясь поймать на капоте его отражение. Смотря на поверхность под правильным углом, вы увидите круги из огромного количества тонких точек – своего рода «паутина». Собственно, эта самая паутина и является следом абразивного износа покрытия – чаще всего, это результат неправильного мытья. Причем чем старше будет машина, чем больше на ее кузове микроцарапин. Подавляющее большинство подобных дефектов можно успешно отполировать – в этом помогут полироли для кузова автомобиля.

Отметим, что полироль есть необходимость нанести на кузов не только для того, чтобы улучшить внешний вид автомобиля – это можно сделать перед дальней поездкой в том числе. Опытные автолюбители знают, что с защитного слоя очень просто смывать насекомых и битум, а также сок растений и грязь, а также черно-белые метки птиц. Если вы ездите на автомобиле в большом городе – для вас не будет новостью, что автомобильные дороги здесь посыпаются смесью соли и песка. Защитный слой просто необходим.

Любительские полироли разделяются на несколько категорий, в них входят такие компоненты:

• полимер;
• тефлон;
• воск;
• силикон.

Разберемся с ними более подробно. К примеру, силиконовая полироль автомобиля. Доступна, легка в применении, нанести ее можно даже на запыленную и немытую поверхность. При этом не требуется прикладывать много усилий для втирания. но и эффект от состава непродолжительный.

Гели и восковые пасты обеспечивают очень глубокий глянец, отлично заполняя все неровности лака или краски. Впрочем, недостаточная устойчивость вменяется им «в вину». Защитный восковый слой может слезть с лакокрасочного слоя после нескольких моек (в особенности, если применяется активная пена).

Очень популярны цветные полироли для автомобиля. Они создают так называемый «подкрашивающий эффект» — причем применение их желательно в том случае, если необходимо обработать старую, выгоревшую поверхность, которая имеет огромное количество глубоких царапин.

Цвет становится более сочным и ярким, кузов автомобиля выглядит так. Как будто он только что сошел с конвейера.
Впрочем, с течением времени краситель начинает смываться и процесс этот не остановить – полироль необходимо наносить снова и снова. А если на машину нанесен очень толстый лаковый слой или кузов автомобиля окрашен в «металлик», то чаще всего такая полироль просто не действует.

О добавках

Цветная полироль может иметь тефлоновые добавки. Тефлон значительно увеличивает сроки службы полироли. Есть и еще одно преимущество – после нанесения тефлоновой цветной полироли на кузове машины останется очень скользкая пленка, к которой не будут приставать даже очень мелкие частицы грязи и пыли.

Важный момент – тефлоновая полироль в гелеобразном и жидком состоянии наносится достаточно быстро, однако и расходуется она куда быстрее. Пастообразный препарат использовать очень выгодно – но вместе с тем, работать с ним достаточно сложно (необходимо прикладывать серьезные усилия, чтобы втереть такую полироль кузова автомобиля).

Наиболее долговечная полироль кузова автомобиля – двухкомпонентная (также может быть и подкрашивающей).

При помощи средства из первого флакона можно подготовить поверхность (убрав микротрещины и загрязнения, создав защитный слой с высокой адгезией). Позже автолюбителю необходимо нанести второй компонент, так называемый «защитный состав». Несмотря на то, что средство наносят в два подхода, однако, как утверждают специалисты, роскошный результат стоит потраченных усилий.

Имеет смысл использовать цветную полироль с композитным полимером – на поверхности кузова образуется полимерная пленка. Преимуществ у такой защиты достаточно много – цепкость и максимальная прочность защитного слоя. Для автомобилей с покраской «металлик» — это самое эффективное средство.

Тонкости работы с цветными полиролями

Впрочем, при работе с цветообогащенными полиролями необходимо соблюдать особую осторожность. Да, для предпродажной подготовки машины – это бесценная находка, состав может скрыть микроцарапины, а также придать кузову общий блеск.
Но реальность может внести свои коррективы – прежде, чем что-то наносить на кузов, потребуется использовать специальный автошампунь, дабы обезжирить поверхность металла, а также убрать остатки старой полироли. После мытья автомобиля не забудьте тщательно протереть кузов мягким, сухим материалом, хорошо впитывающим воду (для таких нужд желательно использовать замшу).

Интересное по теме:

Полироль для удаления царапин на кузове, стекле и бампере автомобиля

Практически каждый владелец транспортного средства сталкивается с проблемой, созданной царапинами. Эти дефекты усложняют жизнь автолюбителям и сокращают службу транспортного средства.

Если вовремя не устранить царапины, то металл может начать разрушаться, в этом случае необходимо подобрать средство, которое позволит бороться с этой проблемой.

Многие рекомендуют полироль, и вы сами убедитесь в преимуществах данного варианта решения, стоит только правильно подобрать сам материал и провести все работы.

Зачем применяется полироль?

В условиях постоянной эксплуатации авто, на кузов влияет ветер, дождь, снег — все природные явления, которые вредят покрытию, из-за чего образуются царапины, трескается покраска, появляются вмятины от попадания камней.

Чтобы освежить внешний вид поверхности машины, то стоит подобрать специальное покрытие — полироль.

Наверняка, вы сталкивались с таким выражением, как «блестит как новенькая», такое выражение часто используют после покрасочных работ, но не хуже смориться поверхность, которая прошла полировку.

Полироль образует незаметную пленку, которая работает как зеркальный эффект.

Зеркальный эффект и дополнительная защита – основные функции полировки. Вы защищаете себя от проблем с царапинами и точками.

Полировка – это процесс обработки поверхности кузова специальными материалами, поэтому подразумевает такие этапы:

• избавление от дефектов и определение состояния покрытия машины лаком;
• путем шлифования устраняются дефекты;
• восстанавливающее полирование не обходится без применения пасты абразивного типа;
• протекционное полирование позволяет усилить блеск с использованием не абразивных средств.

Поэтому главная задача любой полировки оказать защитное, восстанавливающее и абразивное воздействие. Чаще всего водители используют данный материал для осуществления первого воздействия.

После такой обработки авто будет иметь безупречный внешний вид, медленнее загрязняться и попавшая грязь отмывается гораздо проще.

В итоге кузов получается идеально гладким и зеркальным.

Способ нанесения непосредственно зависит от тех же повреждений поверхности. Подбирая полироль стоит руководствоваться определенным правилам.

Как выбрать полироль, ее виды

Чтобы ваше авто блестело как новенькое необходимо правильно побрать полироль, а для этого стоит определиться с величиной и глубиной имеющихся царапин на кузове.

Как вы уже поняли, прежде чем приступить к каким-либо работам, стоит определиться с их масштабом. Осмотрите свое транспортное средство и дайте оценку, насколько углубленно сделаны царапины и прочие повреждения.

Царапинки могут оказаться не только на поверхности кузова, но и на стекле. Тогда стоит изучить технику работы с полировкой по стеклу, она используется и в этом случае, можно сказать практически универсальное средство.

Автомобили с большим дорожным просветом: ТОП-12

Особенности и характеристики автомобилей с большим клиренсом: топ-12 моделей, посадка, техническая начинка, фото. Видео про дорожный просвет.

Чем больше, тем лучше. Особенно если вам нужен автомобиль с высокой посадкой и достаточным дорожным просветом, чтобы справиться с любой нештатной ситуацией и худшими условиями, которые предлагает мать-природа.

Такой фактор, как солидный клиренс, часто играет важную роль при покупке машины, и производители это прекрасно понимают, будь-то в сегменте люкс или хардкорных рабочих внедорожников.

Toyota, Ford и Jeep предлагают модели с увеличенным дорожным просветом, не обременяющие покупателей заоблачной ценой. С противоположной стороны есть дорогостоящие «длинноногие» модели от Mercedes-Benz, Infiniti, Land Rover и Lexus, обладающие поразительной роскошью. Продолжайте читать, чтобы узнать, какие из них побеждают в битве за право похвастаться высоким клиренсом.

Автомобили с высокой посадкой

Внедорожники правят миром. Они процветают там, где заканчивается тротуар. Не все они одинаково способные. Например, модель «Adventure» в линейке Toyota RAV4 обещает захватывающие приключения, но ей не хватает сил и инструментов, чтобы уехать далеко от проторенных дорог.

Мы отобрали несколько современных автомобилей с впечатляющим дорожным просветом, предлагающих возможность ездить где угодно и пользующихся наибольшей популярностью у любителей путешествовать (речь не идёт о спецтехнике, эксклюзивно модернизированных моделях, ограниченных сериях или давно снятых с производства). Перечисленные модели современны, доступны всем желающим и имеют клиренс от 225 мм (8,9 дюйма). Мы расположили их в порядке нарастания дорожного просвета.

12. Toyota Land Cruiser 2020 года (22,6 см)

Это икона внедорожного автомобилестроения, остающаяся основой модельного ряда Toyota на протяжении многих десятилетий. Хотя данный внедорожник начинался как рабочий грузовик без излишеств, с годами он превратился в автомобиль, способный преодолевать препятствия и при этом роскошный внутри. Он известен своей необычайной надёжностью, сдержанным внешним видом и мощной внедорожной начинкой.

С Лэнд Крузером вы получаете 22,6 см дорожного просвета впридачу к таким бесценным функциям, как постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала с распределением крутящего момента между передними и задними колёсами 40:60, низкоскоростная раздаточная коробка и контроль замедленного движения. 5,7-литровый V8 прожорлив, но отзывчив и тяговит.

11. Lexus LX 2020 (22,6 см)

Если вы согласны потратить большие деньги на автомобиль со значком Toyota, рассмотрите Lexus LX. Он является техническим близнецом прочного Land Cruiser с массой подобных компонентов, включая шасси, полный привод и двигатель.

Обладая аналогичными внедорожными качествами и равноценным клиренсом, LX может преодолевать грязь и валуны, предлагая хозяину более элегантную кабину и длинный список функций комфорта. Но про экономию топлива забудьте. Плавностью хода и управляемостью он тоже не балует в отличие от многих прямых конкурентов.

10. Nissan Armada 2020 (23,4 см)

В нашем рейтинге Nissan Armada получает дополнительные баллы за комфортную кабину и сильный V8. Но нельзя обойти стороной тот факт, что это внедорожник старой школы с жёсткой ездой, устаревшей информационно-развлекательной системой и огромным аппетитом к топливу.

Тем не менее, если вам нужно провезти по каменистой местности большую семью или компанию друзей, Армада справится с этой задачей. Да, мультимедийная система оставляет желать лучшего, но интерьер качественный настолько, что не уступает конкурентам, стоящим на много тысяч долларов дороже. Плюс мощный силовой агрегат прекрасно сочетается с отточенным рулевым управлением, позволяющим Армаде легко маневрировать.

9. Infiniti QX80 2020 (23,4 см)

Под массивной металлической обшивкой QX80 механически идентичен вышеупомянутым моделям, но отличается комфортной ездой, просторными сиденьями и большим грузовым отсеком.

Большинство покупателей добавляет опциональную систему сложного полного привода (она снабжается автоматическим режимом, позволяющим переложить заботу о сцеплении автомобиля с дорогой на электронику). Очень полезная вещь, несмотря на некоторый ущерб общей экономии топлива.

Откровенно говоря, полноразмерный роскошный QX80 с 5,6-литровым 400-сильным V8 «ест» много независимо от того, какие колёса работают. Зато у него множество высококлассных функций, включая технологии помощи водителю, и он может принять до восьми человек со всем снаряжением благодаря вместительному салону и багажнику.

С другой стороны, учитывая, что Armada стоит значительно дешевле и в основном это тот же грузовик, она лучшая покупка из двух.

8. Mercedes-Benz G-Class 2020 (24,1 см)

Mercedes строит G-класс с 1979 года: когда-то это была военная машина, сегодня она изысканна и роскошна, с элитными материалами и передовыми технологиями. G-Class может казаться нарядной игрушкой для богатых, однако это превосходный спутник на бездорожье.

Да, цена возмутительная, но и способности потрясающие. Обойдём стороной эксклюзивных мутантов вроде G500 4×42 с 450-миллиметровым клиренсом, но даже с типичным 9,5-дюймовым дорожным просветом (241 мм) он может преодолевать препятствия, на которых буксуют меньшие внедорожники. И конкурировать со многими спортивными автомобилями на прямой линии благодаря пробивному V8 с турбонаддувом, предлагающему свыше 570 л.с. в AMG-версиях.

7. Toyota 4Runner 2020 (24,4 см)

Не обязательно тратить много денег, чтобы иметь автомобиль, отлично справляющийся с бездорожьем. Toyota 4Runner стартует примерно с 36 000 долларов и является надёжной рабочей лошадкой, когда дело доходит до пересечённой местности.

Здесь много грузового пространства, что упрощает хранение походного снаряжения, но по сравнению с некоторыми соплеменниками 4Runner выглядит не так радужно.

Информационно-развлекательная система недавно получила долгожданное обновление, однако 270-сильный V6 кажется недостаточно мощным, а пятиступенчатая автоматическая коробка передач – не доработанной. Впрочем, среди грязи и камней 4Runner чувствует себя намного лучше, чем на асфальтированной трассе.

Оснащённый постоянной системой полного привода, он также получает блокировку межосевого дифференциала, высокий клиренс и превосходные углы въезда и съезда, что в совокупности делает его весьма комфортным на бездорожье. Есть также множество специфической электроники, включая контроль тяги A-Trac, контроль ползания и выбор местности.

6. Ford Expedition 2020 (24,9 см)

Только потому, что этот внедорожник огромен, не думайте, что он будет тяжеловесным зверем. На самом деле этим универсальным Фордом легко и приятно управлять благодаря эффективному V6 с двойным турбонаддувом, удобному салону и превосходным ходовым качествам. Это лишь некоторые из причин, по которым Expedition пользуется прекрасной репутацией у ценителей крупных семейных SUV.

Благодаря полному приводу с двухступенчатой раздаткой, 3,5-литровому EcoBoost в паре с 10-ступенчатой автоматической КПП, заднему дифференциалу с электронной блокировкой и щедрому дорожному просвету он сохраняет хладнокровие даже там, где дороги с твердым покрытием подходят к концу.

Здесь могут разместиться семь-восемь человек (смотря какую конфигурацию кресел вы выберете). Доступный пакет FX4 Off-Road включает вездеходные шины, настраиваемые внедорожные амортизаторы, центральный многодисковый дифференциал повышенного трения, толстые защитные пластины днища и другое полезное оборудование.

5. Toyota Sequoia 2020 (25,1 см)

Да, ещё один внедорожник Тойота. Он занимает промежуточное положение между 4Runner среднего уровня и премиальным Land Cruiser. Три атрибута – мощность, кабина и грузовое пространство – характеризуют его лучше всего. В 2020 году линейка массивного трёхрядника была дополнена версией TRD Pro с улучшенными внедорожными качествами.

Автомобиль, основанный на знаменитом пикапе Tundra, получил мудрёную систему полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения и двухскоростной раздаточной коробкой, обеспечивающей низкий диапазон для преодоления экстремальных препятствий.

Одной из премиальных функций является задняя пневматическая подвеска с выравниванием нагрузки и адаптивные регулируемые амортизаторы, позволяющие водителю настраивать их электронным способом.

Оснащённый мощным 5,7-литровым i-FORCE V8, этот красавец легко справляется с городским движением и скоростными шоссе. В чем он спотыкается, так это в экономии топлива, управляемости, салонных материалах и мультимедийной системе.

Во многих смыслах Секвойя напоминает долгоживущее дерево, в честь которого названа. Её основы практически не менялись с 2008 года, но это не мешает ей оставаться центральным столпом, вокруг которого кружат конкурирующие соперники.

4. Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2020 (27,4 см)

Само название говорит о том, что это внедорожник со страстью к опасным путешествиям: маркой Trailhawk Jeep помечает автомобили, ориентированные на суровые испытания пересечённой местностью. Это выбор для тех, кто серьёзно относится к поездкам в глухие места.

Модель серийно оснащается полным приводом Quadra-Drive II 4×4 с задним электронным дифференциалом ELSD, системой контроля подъёма и спуска, а также пневмоподвеской Quadra-Lift, обеспечивающей улучшенную артикуляцию.

Он едет на значительной высоте от земли и имеет хорошие углы въезда/съезда, помогающие в сложных условиях. Более того, его интерьер оформлен как в роскошном автомобиле: кожаные сиденья, отличный функционал, модернизированная стереосистема и масса прочих приятных вещей.

Если хотите пикап с аналогичным клиренсом, есть Ford F-series Super Duty в новой версии Tremor с 35-дюймовыми вездеходными шинами.

3. Jeep Wrangler Rubicon 2020 (27,4 см)

Wrangler не лидирует по дорожному просвету, однако для многих ценителей остаётся королём внедорожников. На протяжении десятилетий прочная конструкция и компактные размеры делали его идеальным инструментом для передвижения по тем местам, куда другие транспортные средства боялись ступить. Для приверженцев джипов Rubicon — лучший выбор.

Доступный в двух- или четырёхдверном формате, он оснащён такими спецсредствами, как вездеходные шины, защитные пластины, блокировка дифференциалов, двухскоростная раздатка Rock-Trac, буксирные крюки и т.д., что позволяет играючи преодолевать сложные маршруты.

2. Land Rover Discovery 2020 (28,2 см)

Бренд Land Rover – синоним роскошных внедорожников, которые не вздрагивают, когда пора играть в грязи. Его радикальный дизайн часто критикуют, но то, что внутри, гораздо важнее.

Конечно, при стоимости свыше 50 000 долларов это не лучший выбор для ползания по валунам и сугробам, но если требуется неприятная работа, Discovery всегда готов принять вызов. Как и его «брат» – обновлённый Land Rover Defender 2020, имеющий в максимальной комплектации клиренс 11,5 дюйма, или приблизительно 29,2 см (кстати, на таком же расстоянии от земли сидит версия Sasquatch из линейки Ford Bronco).

1. Land Rover Range Rover 2020 (29,8 см)

Прошло полвека с тех пор, как мир познакомился с Range Rover. Он действительно представляет собой роскошное транспортное средство и по праву располагается на вершине нашего списка популярных автомобилей с большим клиренсом.

Высокая посадка машины сопровождается интеллектуальным полным приводом и системой Terrain Response с настройками для движения по грязи, каменистой местности, снегу или песку.

Мощность варьируется от 254-сильного турбодизеля V6 до 577-сильного V8 с наддувом, а салон наполнен высококачественной отделкой с элементами ручной работы. Доступное грузовое пространство посредственное, а информационно-развлекательная система чересчур сложна, но если вы хотите внушительный дорожный просвет, могучий Rover вам понравится. Роскошь ничего не значит, если не подкреплена способностями.

Заключение

Что хорошего в машине с высокой посадкой? Что ж, без неё автомобильные прогулки по горам, полям и лесам вряд ли будут успешными. Кроме того, облегчается вход/выход, вы имеете чёткое представление о дороге впереди и не чувствуете угрозы, когда грузовики и автобусы находятся рядом. Другими словами, получаете бесценное ощущение свободы, комфорта и безопасности.

Видео про дорожный просвет:

Особенности и характеристики автомобилей с большим клиренсом: топ-12 моделей, посадка, техническая начинка, фото. Видео про дорожный просвет.

||list|

• Автомобили с высокой посадкой
• Toyota Land Cruiser 2020 года
• Lexus LX 2020
• Nissan Armada 2020
• Infiniti QX80 2020
• Mercedes-Benz G-Class 2020
• Toyota 4Runner 2020
• Ford Expedition 2020
• Toyota Sequoia 2020
• Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2020
• Jeep Wrangler Rubicon 2020
• Land Rover Discovery 2020
• Land Rover Range Rover 2020
• Видео про дорожный просвет

ТОП 5 полноприводных минивэнов с большим клиренсом

На рынке представлено множество японских минивэнов, но обратить особое внимание следует именно на модели с большим клиренсом и полным приводом. Высокий дорожный просвет помогает без проблем выбраться из сугроба, заехать на бордюр и проехать снежную глыбу на зимней дороге. 4WD обеспечивает быстрое ускорение на старте, легкое преодоление препятствий и безопасную езду по склонам. Поэтому автомобиль, у которого есть эти две особенности одновременно — лучшее решение для тех, кто много ездит по бездорожью и плохой погоде. Далее краткий обзор пяти самых интересных японских минивэнов с 4WD и большим клиренсом.

1. Toyota Voxy

Последнее обновление Voxy вывело автомобиль на новую ступень качества. Конструкторы полностью переделали минивэн под современный формат. К примеру, платформа сварена по типу спортивных авто, т. е. точек сварки гораздо больше, чем обычно делают в семейных автомобилях.

Теперь новые модификации авто разрабатываются по принципу — минивэн должен быть экономичным и удобным для всей семьи. Именно поэтому появляются гибридные модели с мощным электродвигателем в 136 л. Расход топлива в смешанном режиме действительно небольшой — 4,2 л на 100 км. Конечно, у автомобилей других классов расход может быть и меньше, но не стоит забывать, что в случае с Voxy речь идет о минивэнах с большим и тяжелым кузовом.

Автомобиль семейный, но выглядит довольно стильно и спортивно. Он просторный во всех модификациях. Третий ряд сидений можно складывать всего одним движением руки, увеличивая багажный отсек. Кресла второго ряда могут отодвигаться назад, освобождая пространство для ног. Интересно, что в Японии можно приобрести минивэн только с плоским полом, уровень высоты которого составляет 360 мм. Это упрощает вход и выход из авто.

Характеристики:

• Клиренс: 155-160 мм.
• Количество мест: 6-8.
• Расход топлива: 4,2, 6,8 л/100 км.
• 4WD: Есть.
• Гибрид: Есть.
• Объем багажника: 3500 л.

2. Toyota Vellfire
 

Продажа нового поколения минивэнов Toyota Vellfire внутри японского рынка началась в 2015 году. Основная концепция авто осталась прежней. Но появилось множество современных примочек.

В числе главных нововведений — усовершенствованная задняя подвеска, низкая посадка кузова, широкие сидения во втором ряду. Также повысилось качество шумо- и виброизоляции, увеличились размеры салона, система трансформации сидений стала более продуманной.

Технические характеристики минивэна находятся на высоком уровне. Есть гибридные модели с двигателем внутреннего сгорания на 1,5 л и электрическим мотором на задней оси.

Характеристики:

• Клиренс: 160-170 мм.
• Количество мест: 4-8.
• Расход топлива: 5,2-11,0 л/100 км.
• 4WD: Есть.
• Гибрид: Есть.
• Объем багажника: 148 л.

3. Honda Stepwagon

Эта линейка минивэнов активно обновляется, от устаревших автомобилей практически ничего не заимствуется. Конструкторы оборудуют машины новыми шасси с увеличенной колесной базой. Салон становится просторнее благодаря тому, что третий ряд сидений можно складывать в пол. Второй ряд сидений может быть представлен как двумя раздельными креслами, так и диваном на троих.

Интерьер соответствует современным тенденциям. В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения вещей. Багажная дверь может открываться полностью вверх или одной створкой в сторону. Но самое главное, обновленные минивэны работают на современном двигателе с турбонаддувом, который до этого не использовался. Он обеспечивает не только высокую мощность, но и пониженный уровень шумов и вибраций во время работы.

В этом рейтинге у минивэна Хонда есть существенный недостаток в сравнении с другими автомобилями — небольшой клиренс.

Характеристики:

• Клиренс: 140-155 мм.
• Количество мест: 7, 8.
• Расход топлива: 5,9-6,7 л/100 км.
• 4WD: Есть.
• Гибрид: Есть.
• Объем багажника: 1973 см3.

4. Toyota Wish

Минивэны этой марки универсальны в использовании. Они подходят на любой вкус и под разный образ жизни. Вместимость салона и багажника средняя, расход топлива экономный. Цена авто находится на доступном уровне, система управления простая и понятная каждому.

Явные недостатки минивэнов Wish: прихотливый двигатель и не особо дорогой пластик, которым обшит салон. Однако это компенсируется спортивным внешним видом автомобиля. Современная форма бампера, боковые зеркала с повторителями, аэродинамические обвесы — все это делает обычный минивэн более динамичным и интересным для покупателей разных возрастных категорий.

Автомобиль очень удобен в эксплуатации: спинки сидений второго ряда трансформируются в столики, есть много места для хранения мелких вещей, в систему управления встроены удобные опции безопасности (помощь при парковке, система контроля устойчивости транспортного средства и др.).

Характеристики:

• Клиренс: 150-165 мм.
• Количество мест: 6, 7.
• Расход топлива: 6,3-6,9 л/100 км.
• 4WD: Есть.
• Гибрид: Нет.
• Объем багажника: 200 л.

5.Honda Freed

Еще одна линейка экономичных и универсальных в использовании минивэнов. Honda Freed отличается многофункциональностью и повышенной вместительностью. Она будет полезна как для большой семьи, так и для предпринимателя, который занимается каким-то мелким бизнесом.

Последние обновления минивэнов отличаются удлиненным салоном и увеличенным расстоянием между рядами сидений. Внешне машины выглядят более солидно, благодаря обновленному массивному передку и комбинированным фонарям.  

Из современных примочек в системе управления — климат контроль, функция интеллектуальных ключей, запуск двигателя кнопкой, сдвижные двери, расположенные сразу с двух сторон. При желании можно заказать авто с дверями, которые открываются автоматически.

Характеристики:

• Клиренс: 135-150 мм.
• Количество мест: 6,7.
• Расход топлива: 3,7-5,7 л/100 км.
• 4WD: Есть.
• Гибрид: Есть.
• Объем багажника: 480 л.

Все перечисленные автомобили современные по техническим характеристикам и внешнему виду. Они оборудованы качественными и многофункциональными системами, расход топлива находится на приемлемом уровне, а отзывы владельцев преимущественно положительные.
 

Высокий клиренс автомобилей – таблица сравнения различных моделей + Видео » АвтоНоватор

Многие дороги России и стран СНГ оставляют желать много лучшего, что обязывает при выборе машины обращать внимание на ее клиренс. Если нет второго авто для передвижения по бездорожью, то предпочтение отдается модели с высоким дорожным просветом.

Клиренс – где он и какой бывает?

Клиренс или, по-другому, дорожный просвет – это расстояние между самой низкой частью или узлом автомобиля и опорной поверхностью (ровной дорогой). Чем он больше, тем выше проходимость автомобиля и меньше вероятность повредить какой-нибудь узел, расположенный внизу, или бампер при движении по «убитой» дороге либо при экстремальной парковке (например, у высокого бордюра или с переездом через него) и в других случаях. С моделями отечественного автопрома еще более-менее все понятно – в общих чертах известны их возможности по преодолению дорожных препятствий. Но ездить на них не очень хочется и когда есть возможность приобрести более надежное и комфортное транспортное средство (иномарку), то возникает вопрос – а как у них «с этим»? Многообразие выбора моделей ставит в тупик.

Общих стандартов для этой величины не существует, однако есть усредненные значения для легковых авто и для внедорожников. У первой группы машин это, как правило, расстояние от дорожного покрытия до переднего бампера, а у второй – до защиты двигателя или до заднего моста:

• у легковых 12–20 см;
• у внедорожников 18–35 см.

Ниже приведена сравнительная таблица различных марок и моделей автомобилей. По ней можно сравнить клиренс легковых машин и внедорожников.

Автомобили с высоким клиренсом

Все высокие авто в зависимости от размеров и стоимости можно условно разделить на следующие категории:

1. Маленькие хетчбеки, оснащенные «пакетом для плохих дорог» и имеющие сравнительно небольшую стоимость.
2. Популярные кроссоверы, которые, как правило, имеют более удобный и просторный салон, но стоят немного дороже.
3. Многочисленные «паркетники», у большей части из которых есть полный привод, а цена довольно высока.
4. Джипы, оснащенные как полным приводом, так и понижающими передачами, обычно имеющие мотор большого объема, весьма солидные размеры и высокую стоимость.

Представители первых двух категорий больше всего соответствуют такому определению как «высокий автомобиль», так как в них разработчики обычно не закладывают способность передвигаться по бездорожью.

Поэтому цена на такие машины меньше и пользуются они наибольшим спросом. В то же время, вторые группы условно выделены из общего ряда легковых автомобилей в категорию внедорожников.

Среди «высоких автомобилей» на дорогах всех уголков мира чаще всего встречаются и являются лидерами продаж машины B-класса. Ниже приведена таблица популярных автомобилей класса B, расположенных по увеличению клиренса снизу вверх. По ней можно сравнить эту характеристику для различных моделей и разных производителей.

Как увеличить клиренс автомобиля

Самый беспроигрышный и одновременно безопасный вариант – поход на авторынок или в автосалон и выбор автомобиля с большим клиренсом. О безопасности речь идет не случайно. Малый дорожный просвет дает машине низкое расположение центра тяжести, а значит, и более высокую устойчивость, а также лучшую аэродинамику. Кроме того, на больших скоростях устойчивость сильно зависит от аэродинамики. При проектировании производителем автомобиля с определенным дорожным просветом его конструкция была оптимально разработана с учетом этих параметров и их взаимосвязи из расчета безопасного управления им.

Изменяя тем или иным способом клиренс, в эти характеристики вносят корректировки, которые могут привести к критическим значениям устойчивости при определенных штатных условиях эксплуатации данного автомобиля и повлечь его опрокидывание. Например, если машина была рассчитана на движение с максимальным поперечным углом наклона 15^о при эксплуатации на своих колесах с стандартными дисками и шинами, то после увеличения диаметра последних в тех же условиях может произойти ее опрокидывание. А конструктивные изменения подвески могут привести к еще более печальным последствиям во время движения на скорости по трассе, так как могут послужить причиной частичного или полного разрушения ее элементов и последующей неминуемой аварии. Поэтому при изменении клиренса надо помнить о возможных негативных последствиях и подходить к этому вопросу осторожно и взвешенно.

Существуют следующие способы увеличения клиренса:

• Установка диска и/или шин другого диаметра – выигрыш в несколько сантиметров (обычно 1–2 см), если параллельно не вносить конструктивных изменений в подвеску. Может привести к погрешностям в работе спидометра и других приборов.
• Установка более высоких стоек, усиленных пружин, подкладывание под пружины различных вставок или прокладок.
• Конструктивные – переделка элементов подвески, замена ее узлов на детали от других машин.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Увеличить клиренс, конечно, можно, вот только прежде чем этим заниматься стоит задаться вопросом: а стоит ли? Повышенный дорожный просвет не сделает обычный городской автомобиль полноприводным лифтованным внедорожником для покорения любого бездорожья. Установка высокопрофильных колёс один из самых очевидных и простых способов увеличения дорожного просвета. Однако не все учитывают минусы. Во-первых, это повышение расхода топлива. Во-вторых, если автомобиль современный такой способ может повлиять на показания, которые передаются с колёс на бортовой компьютер. В конце концов, большие колёса трутся об арки.

Второй по популярности способ это установка специальных проставок. Увеличить клиренс можно, но внесение изменений в конструкцию ходовой части не сулит ничего хорошего. Появляются вибрации, в поворотах наблюдаются крены, машина становится «валкой».

Можно установить пружины с большим количеством витков. Но в таком случае придется раскошелиться на новые амортизаторы с длинным ходом штока и процедуру развал/схождения. Если изначально автомобиль не предназначен для высокого клиренса, то установка новых амортизационных стоек принесет те же проблемы, что и проставки. Кроме того, если автомобиль новый и находится на гарантии, манипуляции с повышением клиренса приведут к отказу официальных дилеров ремонтировать автомобиль по гарантии, если возникнет такая потребность. Стоят ли 3 лишних сантиметра клиренса таких проблем и финансовых вложений, каждый решает для себя сам. Возможно, если уж так хочется большего дорожного просвета, стоит подумать о покупке кроссовера.

• Автор: Михаил
• Распечатать

Оцените статью:

(11 голосов, среднее: 3.1 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

рейтинг и сравнение дорожного просвета

Российские автолюбители все чаще и чаще стали обращать внимание на машины с высоким клиренсом. Во-первых, они позволяют спокойно ездить по далеко не идеальному дорожному покрытию, во-вторых, дают возможность съезжать на бездорожье для исследования новых территорий. Под категорию автомобилей с большим дорожным просветом в основном попадают кроссоверы. Мы составили рейтинг из 12 моделей, которые могут похвастаться не только привлекательными техническими параметрами, но и тем, что пользуются завидной популярностью на отечественном рынке.

Рейтинг кроссоверов с высоким клиренсом

12. Toyota RAV4

Дорожный просвет: 195 мм

На двенадцатом месте нашего списка – японский автомобиль Toyota RAV4, выпускаемый с 1994 года. Изначально модель была разработана для молодого поколения (отсюда и название «Recreation Active Vehicle», цифра «4» в этом случае указывает на полный привод). Но со временем этот компактный, юркий и вместительный автомобиль пришелся по вкусу всем возрастным категориям.

Современное поколение японца доступно на рынке с передним и полным приводом. В зависимости от комплектации машина может оснащаться системами контроля движения, круиз-контролем. Для максимальной комплектации доступны шесть подушек безопасности, антипробуксовочная система, кожаная обивка салона.

Toyota RAV4 может оснащаться механической, автоматической коробками передач или вариатором. Среди моторной гаммы только бензиновые агрегаты, мощностью 149-199 л.с.

В 2020 году компания Toyota Motor Corporation перекупила у Mazda Motor Corporation технологию SkyActiv, позволяющую достичь высокой производительности мотора и сохранить низкий топливный расход. В результате все новые экземпляры кроссовера обзавелись высокотехнологичными и надежными установками.

11. Lexus RX350

Дорожный просвет: 200 мм

Первый экземпляр премиального кроссовера сошел с конвейера в январе 2009 года. Новинка привлекла внимание публики своей запоминающейся внешностью и богатством технического исполнения. По сегодняшний день модель сохраняет стабильно высокий спрос, который объясняется просто: каждый Лексус исполнен на совесть. Идеальные зазоры, выносливые моторы и качественные материалы отделки – главные преимущества кроссовера.

Под капотом японца четвертого поколения скрывается проверенный годами атмосферный бензиновый 3,5-литровый мотор V6, мощностью 300 л. с. В паре с ним устанавливается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Большой клиренс и полный привод позволяют эксплуатировать RX350 на легком бездорожье.

10. Porsche Cayenne

Дорожный просвет: 210 мм

Об этом кроссовере мечтают многие водители, но приобрести себе новый экземпляр по карману лишь единицам. В доступности всегда есть вторичный рынок, который, с одной стороны, позволяет исполнить мечту, с другой, требует больших вложений.

Покупка подержанного Каена – большой риск для покупателя, т.к. зачастую владельцы таких мощных моделей эксплуатируют их весьма агрессивно. Под капотом Porsche простых атмосферников никогда не было, авто обладает только битурбовыми агрегатами, объемом 3,0-4,0 л и мощностью 340-550 л.с.

Новый Каен способен подарить настоящий комфорт от поездок и перевернуть представление о городском кроссовере. Но съезжая на нем на бездорожье, водитель должен понимать цену возможного ремонта. Несмотря на то, что принадлежит бренд Порше концерну VAG, стоимость запасных частей в разы отличается от стоимости запчастей на Volkswagen и Skoda. Именно по этой причине нужно опасаться б/у экспонатов Cayenne.

По ходовым качествам, динамике и удобству салона этот кроссовер считается идеальным.

9. Renault Duster

Дорожный просвет: 210 мм

Эту машину в России особенно любят. И внешность кроссовера здесь играет небольшую роль. Основные причины высокого спроса – хорошие ходовые свойства и выносливый мотор. Машину можно назвать «рабочей лошадкой», ведь подходит она и для города, и для сельской местности.

Салон Дастера хорошо держит тепло в зимнее время, быстро прогревается. Кузов имеет отличную антикоррозийную обработку. Машина ремонтопригодна, в ней нет сложных узлов. Причем запчасти на француза дешевые и всегда в наличии.

В подкапотном пространстве – атмосферные моторы, объемом 1,5-2,0 л и мощностью 109-143 л.с. Предусмотрен передний и полный привод. У Дастера большой багажник, вмещающий 408 литров.

Такой кроссовер не может похвастаться «лакшери-салоном» или стильным экстерьером, зато он раскроет перед водителем новые возможности по проходимости на бездорожье.

8. BMW X6

Дорожный просвет: 211 мм

Среднеразмерный купе-кроссовер выпускается с 2007 года. Причем рост на него стабильно растет. Интерес к модели объясняется ее надежностью. Металлический кузов БМВ практически не подвергается коррозии. Материалы отделки салона износоустойчивы и не затираются от времени.

Передняя подвеска Х6 основывается на двойных поперечных рычагах, задняя – на пяти. Уже в базе в кроссовер устанавливаются адаптивные амортизаторы, но за отдельную плату можно приобрести фирменную М-подвеску с активными стабилизаторами и «пневму», позволяющую менять дорожный просвет в пределах 80 мм. В комплектации для бездорожья предусмотрены дифференциал повышенного трения и металлическая защита днища.

Моторная гамма богата и разнообразна: в ней есть и бензиновые (мощностью 340-625 л.с.) и дизельные (249-400 л.с.) силовые установки.

Салон уютен и лаконичен, рассчитан на пять посадочных мест. Багажное отделение вмещает 580 л.

7. Mercedes-Benz GLS-Class

Дорожный просвет: 215 мм

Премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLS-Class попал в наш рейтинг благодаря высокому клиренсу в 215 мм, позволяющему ему спокойно передвигаться по проселочным дорогам.

Машина доступна на первичном и вторичном рынках. Уровень безопасности этого кроссовера по-настоящему впечатляет: полный набор подушек безопасности, ассистент помощи при парковке с круговой камерой, интегрированная защита от буксировки, противоугонная система – все это доступно уже в базовой версии. Для передвижения в пробках существует специальная система Active Distance Assist Distronic, предусматривающая полное автономное управление. Технически Мерседес укомплектован богато, правда за это богатство автолюбителю придется отдать солидную сумму.

Запчасти – тоже не дешевое удовольствие, но зато ресурс у них высокий. Элементы подвески служат более 200 тысяч км, двигатели – более 350 тысяч км.

Под капотом немца – турбированные агрегаты, мощностью 330-612 л.с. Так что на транспортный налог придется «раскошелиться».

6. Peugeot 3008

Дорожный просвет: 219 мм

Peugeot 3008 – вполне себе солидный французский агрегат, который претерпел несколько рестайлингов. Последняя генерация продается в России официально и имеет привлекательный экстерьер. Поклонники марки называют ее «саблезубой» из-за специфического расположения дневных ходовых огней.

Среди двигательных агрегатов присутствуют бензиновые турбомоторы, объемом 1,2 (130 л.с.) и 1,6 л (180 л.с.) и один дизель, объемом 1,5 л (130 л.с.). В предыдущих версиях француза имелась еще одна версия с «тяжелым» топливом – 2,0 л (180 л.с.), но производители отправили движок в отставку.

Из сильных сторон кроссовера:

• надежные моторы,
• просторный салон (5 мест),
• большой объем багажника (520 л).

Недостаток только один – слабая шумоизоляция колесных арок.

5. Mazda CX-9

Дорожный просвет: 220 мм

Настоящий комфорт от вождения водитель может получить в Mazda CX-9. Этот автомобиль выпускается с 2007 года. Поколения у СХ-9 всего два, но в феврале 2021 года модель получит рестайлинговую версию.

По комфорту, вместимости, удобству и проходимости Мазда CX-9 может конкурировать с внедорожником Тойота Ланд Крузер 200, а вот по отзывчивости руля и маневренности будет во многом его превосходить.

Под капотом современной СХ9 – 2,5-литровый бензиновый мотор, оснащенный турбиной, мощностью 321 л.с. Модель доступна с автоматической коробкой передач и полным приводом.

Багажное отделение у японца небольшое – 230 л, зато рассчитан салон на 7 посадочных мест, которые, трансформируясь, обеспечивают большое спальное место.

В комплектациях все идеально: даже базовая версия кроссовера включает четыре подушки безопасности, кнопку включения спортивного режима, систему электронного контроля устойчивости, антипробуксовочную систему.

4. Subaru Forester

Дорожный просвет: 220 мм

Автомобиль Subaru Forester выпускается с 2000 года. На первичном рынке сейчас доступно его пятое поколение, премьера которого состоялась в 2018 году. Клиренс кроссовера составляет завидных 220 мм. Для бездорожья предусмотрена фирменная система помощи X-Mоde. В ней – два режима: Snow/Dirt и Deep Snow/Mud Mode. Доступна система только в топовой комплектации. По заявлению производителя машина подходит для офф-роуда, но многочисленные тесты авто блогеров подтвердили: это чисто городской кроссовер. Даже если у него установлена X-Mоde.

Основную конкуренцию Форестеру составляет полноприводная версия Рено Дастер, который более уверенно преодолевает снежную и песчаную колею. Subaru также мешают длинные свесы.

Для городской эксплуатации машина подходит идеально: она вместительна, комфортна и надежна. Багажник вмещает до 505 литров поклажи, а безопасность модели продумана до мелочей.

3. Audi Q7

Дорожный просвет: 235 мм

Мощный, стильный, яркий и узнаваемый Audi Q7 вошел в наш список кроссоверов под третьим номером. У машины достаточно высокий клиренс – 235 мм. Это дает возможность спокойно преодолевать снежные переметы, съезжать на бездорожье и просто наслаждаться комфортной поездкой. Первый Q7 был выпущен в 2005 году. Его дизайн сразу пришелся по вкусу ценителям марки. За счет мощных обвесов и большой головной оптики, Q7 смотрится представительно.

У модели вместительное багажное отделение, рассчитанное на 865 л. В салоне – пять посадочных мест.

Современное поколение Ауди предлагает автолюбителям четыре комплектации и один дизельный мотор, объемом 3,0 л и мощностью 249 л. с. Оснащается Q7 автоматической трансмиссией и полным приводом.

2. Peugeot 5008

Дорожный просвет: 236 мм

Список кроссоверов с высокой колеей будет неполным без 5008 модели Пежо. Это одна из самых «молодых» моделей французского производителя – выпускается она с 2016 года. Клиренс 5008 позволяет эксплуатировать кроссовер в условиях бездорожья. Защита днища, устанавливаемая только в максимальной версии, обеспечивает при этом безопасное передвижение.

Автомобиль легко управляется, остро реагирует на изменение положения руля и без крена входит в повороты. В подкапотном пространстве малообъемные двигатели на 1,6 л (150 л.с., бензин) и 2,0 л (150 л.с., дизель). Из трансмиссий – только автоматическая коробка передач.

Главное преимущество модели – дешевые запчасти, которые всегда в наличии. Правда ремонтировать Пежо придется нескоро – ресурс элементов у модели высокий. Двигатели ходят до 300 тысяч км.

Стоит отметить, что сборка автомобиль осуществляется только во Франции, в Россию модель поставляется уже в готовом виде.

1. Volvo XC90

Дорожный просвет: 238 мм

Король среди кроссоверов с высоким клиренсом — Volvo XC90. Его дорожный просвет составляет 238 мм. Комплектуется модель только полным приводом, что позволяет эксплуатировать ее на бездорожье.

Из систем безопасности в Вольво предусмотрены City Safety и Blind Spot Information System. За счет первой происходит распознавание пешеходов перед капотом автомобиля, вторая система отвечает за «слепые зоны». Также имеется Oncoming Lane Mitigation – система, удерживающая полосу движения. Как и на остальных автомобилях, эта система актуальна только на дорожном полотне с хорошо прорисованной разметкой.

Volvo XC90 – первая в мире серийная модель, оснащенная системой защиты пассажиров при вылете кроссовера с трассы.

Двигательная гамма богатая и мощная – в ней предусмотрено четыре разновидности, объемом 2,0 литра и мощностью 235-320 л.с.

Подведем итог

Чтобы иметь полное представление о поведении той или иной модели на дороге, читать статьи о ней или смотреть видео-обзоры в сети Интернет недостаточно. Лучше всего записаться на тест-драйв и воочию убедиться в возможностях автомобилей.

Если транспортное средство приобретается на вторичном рынке, следует прибегать к помощи независимых экспертов. Сейчас нередки случаи, когда перекупы восстанавливают утопленные или полностью разбитые модели, уверяя потенциальных покупателей в «идеальном состоянии» автомобиля. Переваренные лонжероны, толстый слой краски и еще многие факторы укажут на существенные повреждения.

ТОП-7 доступных автомобилей с клиренсом от 200 мм

Автоцентр Новости Новинка ТОП-7 доступных автомобилей с клиренсом от 200 мм

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16 сентября
• 17 сентября
• 18 сентября
• 19 сентября
• 20 сентября
• 21 сентября
• 22 сентября
• 23 сентября
• 24 сентября
• 25 сентября
• 26 сентября
• 27 сентября
• 28 сентября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Высокие автомобили: дорожный просвет имеет значение

Один из главных вопросов, которым задаются многие покупатели при выборе автомобиля – это какие высокие автомобили (имеющие высокий клиренс) можно купить сегодня на рынке.

Подобный вопрос актуален практически на всей территории России и других стран постсоветского пространства, причём как в глубинке, так и в больших городах — дороги оставляют желать лучшего везде.

Из этой статьи вы узнаете:

• Какие автомобили имеют высокий клиренс
• Модели с высоким клиренсом

Ярким подтверждением малой приспособленности большинства машин иностранного производства для эксплуатации в России из-за низкой посадки является тот факт, что на вторичном рынке порядка 30% продающихся автомобилей имеют мятые пороги и ободранное днище.

Какие автомобили с высоким дорожным просветом можно найти сегодня в продаже? Рассмотрим этот вопрос с точки зрения потенциального покупателя – со всеми «плюсами» и «минусами» конкретной модели.

Какие автомобили имеют высокий клиренс

Все высокие автомобили условно можно разделить на четыре категории, в зависимости от размеров и стоимости.

1. В первую категорию попадают маленькие хетчбеки, имеющие «пакет для плохих дорог» и стоящие сравнительно недорого.

2. Ко второй категории можно отнести популярные кроссоверы, стоящие чуть дороже и имеющие, как правило, более просторный и удобный салон.

3. В третью категорию попадают многочисленные «паркетники», большинство из которых имеют полный привод и продаются довольно дорого.

4. К четвёртой категории относятся джипы, оснащённые не только полным приводом, но и понижающими передачами и, как правило, имеющие очень солидные размеры, двигатель большого объёма и высокую стоимость.

Под определение «высокий автомобиль» больше всего подходят представители первых двух категорий, так как в эти автомобили разработчики чаще всего не закладывают способность преодолевать бездорожье, а значит — такие машины стоят дешевле и пользуются наибольшим спросом.

Модели с высоким клиренсом

Renault Sandero Stepway

Среди самых дешёвых автомобилей с высоким дорожным просветом можно выделить автомобиль Renault Sandero Stepway, который, по сути, является модификацией Logan.

Модель Renault Logan выпускается уже почти 10 лет и за это время автомобиль успел проявить себя настоящей «рабочей лошадкой», способной переносить достаточно тяжёлые условия эксплуатации и очень серьёзные пробеги.

Однако, большинство владельцев Logan отмечают, что за автомобилем постоянно нужно следить, так как из-за невысокой стоимости его надёжность может иногда «хромать» — машина способна преподносить сюрпризы.

Renault Sandero Stepway выпускается с 2010 года и полностью собран на узлах и агрегатах Logan, поэтому проблемы с ремонтом или запчастями вряд ли возможны (за исключением полноприводной версии).

Потенциальному покупателю автомобиля стоит обратить внимание на наличие достаточного количества хороших техцентров для обслуживания и ремонта автомобилей марки Renault в городе, где планируется эксплуатация машины.

Из-за большой популярности модели в сервисных центрах могут быть очереди на ремонт, причём как у официального дилера, так и в любых других. Это может серьёзно затруднить эксплуатацию автомобиля.

Ford Fusion

Высокие автомобилиЕщё одним достаточно высоким автомобилем (с высоким клиренсом) является модель Ford Fusion, которая выпускалась с 2002 по 2012 год и на сегодняшний день стоит относительно недорого.

Компания «Форд Мотор» предлагала для автомобиля достаточно широкую гамму моторов (бензин/дизель) и коробок передач (АКПП/МКПП/робот), поэтому сегодня потенциальному покупателю есть из чего выбрать.

Что касается надёжности автомобиля — то по мнению большинства владельцев основные недостатки модели кроются в её относительно малом «запасе прочности», заложенном при разработке, так как «донором», из которого был спроектирован Fusion, послужила самая маленькая модель в линейке марки – Fiesta.

Так же для потенциального покупателя модели будет актуально выяснить количество хороших сервисных центров, специализирующихся на марке «Ford», в городе, где будет эксплуатироваться машина. Поскольку владельцы одного из самых популярных автомобилей в России – Ford Focus – могут создавать большие очереди на ремонт и обслуживание.

Suzuki Ignis

Практически самый недорогой вариант среди высоких автомобилей (с высоким клиренсом) – это модель Suzuki Ignis. Автомобиль выпускался с небольшими объёмами двигателей 1.3 и 1.5, как с механической коробкой, так и с автоматом, а так же имел версию с полным приводом.

Машина относительно беспроблемна и даже поддаётся самостоятельному ремонту, что может сыграть решающую роль где-нибудь в глубинке.

Но основной минус модели для потенциального покупателя состоит в том, что её выпуск был прекращён в 2008 году и на сегодняшний день предложений о продаже сравнительно мало. Экземпляр в хорошем состоянии будет найти трудно.

Kia Soul

Высокие автомобилиKia Soul — один из самых интересных вариантов среди высоких автомобилей (с высоким клиренсом), так как модель была разработана в 2008 году и на сегодняшний день является достаточно современной и выглядящей очень свежо.

Модель позиционируется производителем как кроссовер, хотя имеет размеры, сравнимые с большинством городских автомобилей среднего класса.

Очень смелая и неоднозначная внешность автомобиля является для каких-то покупателей плюсом, а для каких-то минусом. Машину покупают в основном те, кто хочет выделяться на дороге.

Что касается эксплуатационных характеристик автомобиля, то, кроме универсальности, Soul может предложить очень неплохое сочетание цены и качества, а так же сравнительно недорогую эксплуатацию.

Если бы подобными качествами обладал автомобиль, имеющий более «стандартную» внешность – он мог бы иметь одни из самых высоких продаж в нашей стране.

Dodge Caliber

Достаточно редкий экземпляр на Российских дорогах — Dodge Caliber – имеет все «атрибуты» паркетника — немалые размеры, большие колёса и высокую посадку, кроме того, примерно половина продающихся машин оснащены полным приводом. Однако производитель позициониует модель даже не как кроссовер, а как «хетчбек повышенной проходимости».

Американская компания Dodge тесно сотрудничает с японской Mitsubishi и модель Caliber имеет большое количество взаимозаменяемых узлов с очень популярным в нашей стране Lancer.

Peugeot 3008

Высокие автомобилиКак и практически все французские автомобили – кроссовер Peugeot 3008 – «ладно скроенный» и очень приятный автомобиль, как снаружи, так и внутри. Модель появилась в 2009 году и на сегодняшний день является одной из самых современных.

Тесное сотрудничество французской компании «Peugeot» с известным японским производителем автоматических коробок передач «Aisin» принесло свои плоды – теперь автомат на Peugeot не является синонимом хронической поломки.

Однако владельцы Peugeot 3008 отмечают, что на сегодняшний день модель не является эталоном надёжности и вполне может приподнести сюрприз, стоимость ремонта которого будет оцениваться в постоянно дорожающих Евро.

Suzuki SX4

Высокие автомобилиКроссовер Suzuki SX4 – один из «старожилов» Российского рынка высоких автомобилей (с высоким клиренсом), пользующийся неизменной популярностью аж с 2006 года. ??меет версию с полным приводом.

Несмотря на солидный возраст, автомобиль до сих пор выглядит достаточно современно, что наряду с хорошей надёжностью и приемлемой стоимостью запчастей, привлекает много покупателей.

В 2014 году появилась обновлённая версия Suzuki SX4 (II), что может подвигнуть немало владельцев первой модели обновить свою машину, что в свою очередь, может чуть снизить цены на модель первого поколения.
Китайские автомобили с высоким клиренсом

Китайские автомобильные компании, несмотря на свой малый возраст, стараются «быть в тренде» и выпускать машины, соответствующие настроениям отдельных групп покупателей.

Так, в последнее время на Российском рынке появляются высокие автомобили (с высоким клиренсом) китайского производства, которые относятся к классу кроссоверов, ставшему очень востребованным в России несколько лет назад.

Одними из самых ярких представителей таких автомобилей являются модели Geely MK Cross и Great Wall Hover M2.

Обе машины достаточно интересны покупателям главным образом за счёт высокого дорожного просвета, что для Российских условий эксплуатации является большим плюсом, однако ажиотажного спроса на них не наблюдается.

Основные минусы автомобилей из Поднебесной для покупателей заключаются в том, что все китайские автопроизводители, по сути, находятся пока ещё вначале большого пути, который уже успели пройти все автоконцерны с мировым именем.

Из-за этого потенциальному покупателю китайского автомобиля стоит быть готовым к самым разнообразным проблемам — от частичной «непродуманности» автомобиля и низкого уровня качества отдельных запчастей до проблем с сервисом и обслуживанием клиентов.

Однако справедливости ради стоит заметить, что китайцы — очень трудолюбивый народ, который, к тому же быстро учится, поэтому нет никаких сомнений в том, что рано или поздно они смогут довести свои автомобили и сервисную инфраструктуру к ним «до ума».

Какие внедорожники имеют самый высокий дорожный просвет в своем классе?

Многие из дорог, по которым мы путешествуем, ровные и удобные для проезда на любом транспортном средстве, но не все из них. Если у вас есть тропа к хижине в лесу, гравийная дорога, ведущая к месту вашего кемпинга, или вы хотите насладиться приключением по бездорожью, вам нужен внедорожник с большим дорожным просветом.

По данным AutoGuide.com, вот внедорожники каждого класса с дорожным просветом, необходимым для преодоления препятствий, которые вы не можете объехать.

Jeep Renegade Trailhawk — малолитражный кроссовер

Jeep Renegade 2023 | Jeep

СВЯЗАННЫЕ С: Бескомпромиссные возможности: эти грузовики 6×6 могут доставить вас куда угодно

Поиск Jeep в этом списке вездесущ с тем, что он означает. Этот бренд ведет нас по бездорожью со времен Второй мировой войны. Renegade Trailhawk — это небольшой внедорожник с клиренсом в 8,7 дюйма над дорогами и тропами. Этот показатель немного выше, чем у Mitsubishi Outlander Sport, который предлагает 8,5-дюймовый клиренс.

Subaru Forester Wilderness – компактный кроссовер

2022 Subaru Forester Wilderness | Subaru

Переходя в этот класс, мы находим более традиционные размеры в внедорожнике, который стоит немного выше. Комплектация Forester in the Wilderness имеет высоту 9,2 дюйма, что дает вам необходимый дорожный просвет. Для сравнения, Toyota RAV4 TRD имеет 8,6 дюйма пространства, а Jeep Cherokee Trailhawk — 8,7 дюйма над землей.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk — среднеразмерный кроссовер SUV

Полноприводная система полного привода SRT Jeep дает ему преимущество даже перед самым быстрым седаном Dodge | Stellantis

Верно; у нас есть еще один джип в списке. Grand Cherokee Trailhawk представляет этот класс внедорожников с дорожным просветом 11,3 дюйма для вашего удовольствия от бездорожья. Это измерение легко превосходит Toyota 4Runner TRD Pro, которая предлагает 9,6 дюйма пространства.

Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve – полноразмерный внедорожник

Jeep Grand Cherokee L 2022 | Jeep

Вы найдете все 10,9дюймах меньше, чем у Jeep Grand Cherokee L. Такой размер дает вам достаточно места для преодоления препятствий на любой трассе. Ближе всего к этому классу подошла модель GMC Yukon AT4, у которой клиренс составляет 10 дюймов, что чуть меньше, чем у Jeep.

Ford Bronco Wildtrak 2-дверный внедорожник

2022 Ford Bronco Raptor | Ford

Вас удивляет эта модель? Ford Bronco только что победил Jeep Wrangler в одной из самых важных внедорожных категорий? Да, это имеет; Bronco дает вам 11,6 дюймов дорожного просвета, в то время как Wrangler Rubicon измеряет 10,8 дюймов пространства, прежде чем вам не хватит места.

Volvo XC40 – роскошный субкомпактный кроссовер

2022 Volvo XC40 Перезарядка | Volvo

XC40, возможно, не тот внедорожник, который вы хотели бы взять с собой на трассу, но вы будете довольны 8,3-дюймовым дорожным просветом, когда столкнетесь с глубоким снегом или легкой тропой. Это измерение больше, чем у BMW X1 и X2, у каждого из которых клиренс составляет 7,2 дюйма.

Infiniti QX50 – роскошный компактный кроссовер

Infiniti QX50 | Getty Images

Вот внедорожник, который не ожидал попасть в список, но у него самый большой дорожный просвет в своем классе — 8,6 дюйма. Range Rover Evoque находится на высоте 8,3 дюйма над землей, а Volvo XC60 предлагает 8,5 дюйма, что немного меньше, чем у Infiniti QX50.

Land Rover Discovery S P300 — роскошный среднеразмерный кроссовер

Land Rover Defender 2022 | Land Rover

Land Rover Discovery находится не только в списке AutoGuide.com; он входит в список внедорожников U.S. News and World Report с самым высоким дорожным просветом. Размер этого внедорожника составляет 11,1 дюйма, что дает вам больше места, чем Range Rover Sport, который предлагает 10,9 дюйма пространства.

Rivian R1S — роскошный полноразмерный внедорожник

2022 Rivian R1S | Rivian

Мало того, что этот внедорожник представляет собой электрическую модель, он еще и самый высокий в своем классе. RIvian R1S дает вам 14,9дюймы зазора, чтобы легко преодолевать препятствия. Это число больше, чем у самого большого Range Rover, клиренс которого составляет всего 11,6 дюйма.

Land Rover Defender – роскошный внедорожник

2022 Land Rover Defender | Land Rover

Преодолеть дикую местность намного проще, если у вас есть 11,6-дюймовый дорожный просвет Land Rover Defender. Следующей ближайшей моделью в этом классе является Mercedes-Benz G 550, высота которого над землей составляет 9,5 дюймов.

Далее ознакомьтесь с внедорожниками с наибольшей тяговой силой или посмотрите видео ниже с 14 внедорожниками с самым высоким дорожным просветом.

Эта статья была обновлена ​​16. 08.2022.

СВЯЗАННЫЕ: 4 классических подержанных роскошных внедорожника, которые никогда не умрут

12 внедорожников с самым высоким дорожным просветом 2022 года уровней отделки салона означает, что определенно есть автомобиль, который вам понравится.

Но сравнивать все различные внедорожники с высоким дорожным просветом может быть сложно. В 2022 году вы получите лучшие функции безопасности в сочетании с возможностью преодолевать любую местность и широкий спектр роскошных элементов интерьера.

Мы собрали список из 12 внедорожников с высоким дорожным просветом 2022 года, как среднего, так и полноразмерного размера, чтобы вы могли найти что-то, что соответствует вашим потребностям. Они варьируются от внедорожников среднего размера, таких как Land Rover Discovery, который имеет впечатляющий дорожный просвет в 11,1 дюйма. К полноразмерным внедорожникам вроде Toyota Sequoia с дорожным просветом 9,9 дюйма.

12 Внедорожники с большим дорожным просветом 2022

Внедорожники с годами становятся все более популярными и подходят как для работы, так и для больших семей.

Они обеспечивают комфортное вождение, повышенный комфорт для пассажиров и увеличенный грузовой отсек, а также гораздо более устойчивы к проселочным дорогам или даже городам с ухудшающимся состоянием дорожного покрытия.

Если вы планировали использовать свой внедорожник для езды по бездорожью, то, скорее всего, вам понадобится большой дорожный просвет, чтобы предотвратить повреждение днища вашего автомобиля и уберечь вас от воды или песка, с которыми вы можете соприкоснуться. .

Мы собрали этот список лучших внедорожников с высоким дорожным просветом в 2022 году как для среднего, так и для полного размера, чтобы вы могли найти внедорожник для себя.

Среднеразмерные внедорожники с большим дорожным просветом

Среднеразмерные внедорожники, как правило, предлагают больше места для ног и над головой по сравнению с их полноразмерными аналогами, но они вмещают только 5 пассажиров. Это означает, что внедорожники среднего размера не подойдут для больших семей с более чем 3 детьми. Но они все еще могут обеспечить комфортное пространство для ног.

1. Jeep Wrangler

Печально известный компактный внедорожник Jeep Wrangler имеет дорожный просвет 10,8 дюйма и невероятные внедорожные качества. Они имеют мощные варианты двигателей, а также одинаково хорошую управляемость на дорогах.

Что касается дизайна, то модель 2022 года претерпела очень мало изменений. Он по-прежнему предлагает переднюю и заднюю пятирычажные системы подвески и выбор между 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Они оснащены салонным фильтром, который удаляет 95% твердых частиц из воздуха и обойдется вам как минимум в 30 000 долларов.

Wrangler — один из самых мощных внедорожников на рынке с прочной конструкцией и модернизациями, такими как сверхнизкочастотная передача и защитные рейлинги, а также широкий выбор шин размером до 35 дюймов для любой местности.

2. Land Rover Discovery

Land Rover Discovery — еще один фантастический вариант среди внедорожников с высоким дорожным просветом, высотой 11,1 дюйма, обладающий, пожалуй, лучшей управляемостью на бездорожье и просторным салоном. Это означает, что грузовое пространство немного меньше, чем у некоторых его конкурентов, но возможность до 557 л.с. является сильным аргументом для многих. Тем не менее, высокие базовые цены могут поставить этот внедорожник среднего размера ниже в списке.

В целом его сочетание и всесторонняя привлекательность делают этот автомобиль достойным внимания, но за меньшие деньги вы можете выбрать соперника с большей роскошью, грузовым пространством и удобными технологиями.

Однако, если вы хотите чемпиона по бездорожью, то более высокие комплектации предлагают Terrain Progress Control, Terrain Response 2, Advanced Tow Assist и приемник тягово-сцепного устройства, рассчитанный на 8 200 фунтов.

3. Land Rover Range Rover

Еще один отличный вариант внедорожника с высоким дорожным просветом от Land Rover — Range Rover, стоящий на высоте 11,7 дюйма над землей, с несколькими вариантами мощного двигателя и потрясающими внедорожными способностями. Он также имеет достойную топливную экономичность для своего класса.

Он рассчитан на пять пассажиров с большим пространством для головы и ног — почти 47 дюймов. А также варианты наклона и вентиляции задних сидений. Четыре варианта трансмиссии обеспечивают плавную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и максимальную скорость 155 миль в час.

Его высокая цена окупается простотой вождения по пересеченной местности, а пневматическая подвеска и система камер кругового обзора помогут вам без особого труда перемещаться по самой неровной местности.

4. Тойота 4 бегун

С дорожным просветом 9,6 дюйма , 4-Runner — еще один популярный вариант для внедорожников с высоким дорожным просветом. Но не такой удобный и современный, как у ближайших конкурентов.

У него отличные внедорожные качества и просторный грузовой отсек, но в целом медленное ускорение и низкая топливная экономичность делают его менее популярным вариантом в модельном ряду.

Несмотря на то, что он не получил высокой оценки, его внедорожные характеристики лучше всего проявляются с моделями TRD Off-Road или Pro, оснащенными дополнительными защитными пластинами, блокируемым задним дифференциалом и системой управления малым ходом.

5. Jeep Grand Cherokee Trailhawk

Еще один неудивительный вариант от Jeep имеет дорожный просвет 11,3 дюйма и считается среднеразмерным внедорожником с самым высоким рейтингом на нескольких сайтах онлайн-обзоров. Он вмещает до 5 пассажиров и имеет максимальную мощность 357 лошадиных сил, что позволяет комфортно ездить по большинству дорожных покрытий.

Это выше в цене, но это того стоит из-за просторного и удобного салона с впечатляющей информационно-развлекательной системой и опциями из 7 комплектаций и точки доступа Wi-Fi, предупреждения о прямом столкновении, автоматического экстренного торможения вперед, адаптивный круиз-контроль, полоса движения предупреждение о выезде и помощь в удержании полосы движения.

Каждый автомобиль Cherokee оснащен полным приводом, что позволяет ему ездить по бездорожью. Но Trailhawk превосходит все остальные благодаря камере для бездорожья, стабилизатору поперечной устойчивости, системе управления рельефом местности и другим функциям, которые делают его лучшим вариантом для легкого бездорожья.

6. Volkswagen Tiguan

Наш следующий полноразмерный внедорожник с высоким дорожным просветом — это Toyota Sequoia с дорожным просветом 7,9 дюйма, которая, хотя и не самый высокий клиренс, может похвастаться кабиной премиум-класса и большим грузовым отсеком в дополнение к улучшенному внешнему и внутреннему стилю.

Это также наш единственный внедорожник среднего размера с высоким дорожным просветом, способный вместить до 7 пассажиров на третьем ряду сидений.

Он по-прежнему обеспечивает большой грузовой отсек как небольшой внедорожник и является одной из немногих моделей в своем классе с третьим рядом сидений, хотя он невероятно тесный.

Полноразмерные внедорожники с высоким дорожным просветом

Полноразмерные внедорожники предлагают тот же стиль и простор, что и среднеразмерные автомобили, но имеют дополнительные варианты сидений до 9 человек.людей в зависимости от марки и модели, которую вы выберете. №

Это делает их наиболее популярным вариантом среди семей, которые по-прежнему хотят поддерживать комфорт без компромиссов.

Первым полноразмерным внедорожником с высоким дорожным просветом является Infiniti QX80 с дорожным просветом 9,2 дюйма, мощным двигателем V8 и внушительным грузовым отсеком для 7-местного автомобиля. Однако это означает, что сиденья третьего ряда довольно тесные.

Он может похвастаться мощностью 400 л.с. и хорошо подходит для роскошного большого внедорожника.

Infiniti 2022 поставляется с обновленными технологиями, включая простой в использовании 12,3-дюймовый сенсорный экран и беспроводную связь Apple CarPlay, проводной Android Auto, беспроводную зарядку устройств, навигацию, точку доступа Wi-Fi, HD-радио, спутниковое радио, стереосистему с 13 динамиками, Bluetooth и четыре порта USB.

Это один из лучших вариантов внедорожника с высоким дорожным просветом и жесткой подвеской, способный преодолевать каменистую местность. Но самым большим преимуществом является возможность буксировки до 8500 единиц, что выше, чем у большинства конкурентов на рынке сегодня.

2. Тойота Секвойя

Toyota Sequoia 2022 года имеет дорожный просвет 9,9 дюйма и вмещает 7-8 пассажиров с просторными сиденьями во всех трех рядах.

У него удивительно сильное ускорение для его размера и конструкции. Это подведено городом на 13 миль на галлон и 17 миль на галлон на шоссе и бюджетной кабине.

У него есть некоторые полезные функции с длинным списком впечатляющих технологий помощи водителю. Комплектация TRD Pro наиболее приспособлена для езды по бездорожью, и все полноприводные модели оснащены двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и межосевым дифференциалом.

3. Ниссан Армада

Наш третий вариант — Nissan Armada с дорожным просветом 9,2 дюйма. В нем могут разместиться 8 пассажиров с удобными вместительными сиденьями, стильным салоном и складывающимися сиденьями третьего ряда.

Однако его топливная экономичность и обратная связь на рулевом колесе делают его далеко не идеальным. Но по сравнению с Toyota Sequoia это лучший выбор для большого внедорожника с более высоким рейтингом буксировки и расширенными функциями безопасности.

Armada имеет три ряда сидений с умеренными внедорожными способностями и опциональными режимами полного привода со специальным режимом вождения по снегу и выбираемой постоянной высокой и низкой передачей 4WD.

4. Форд Экспедишн

Ford Expedition имеет дорожный просвет до 9,8 дюймов, что позволяет совершать легкие поездки по бездорожью, и обладает одними из лучших показателей буксировки в своем классе — до 9300 фунтов.

Если вы ищете внедорожник с высоким дорожным просветом, чтобы путешествовать по бездорожью, тогда комплектация Timberline разработана с 440-сильным двигателем и модернизированной подвеской для лучшего внедорожного опыта.

Он также оснащен 15,5-дюймовым сенсорным экраном и функциями безопасности, такими как система парковочных камер с круговым обзором и панорамный люк на крыше.

5. Тойота Ленд Крузер

Landcruiser имеет 8,9-дюймовый дорожный просвет, и хотя когда-то он рассматривался как внедорожник, теперь он стал более роскошным автомобилем.

Это не значит, что он не может справиться с периодическими выездами на бездорожье благодаря своей подвеске, легко справляющейся с каменистой местностью, и системе полного привода, обеспечивающей хорошее сцепление с поверхностью.

Все модели Land Cruiser в стандартной комплектации оснащены вездеходными шинами и буксировочными крюками, а также возможностью буксировки до 8 100 фунтов и тоннами великолепных элементов интерьера, а также прочным двигателем V8 и вместимостью до 8 пассажиров.

6. Джип Вагонир

Наш последний полноразмерный внедорожник с высоким дорожным просветом — еще одна впечатляющая опция от Jeep с дорожным просветом 8,3 дюйма.

Хотя опциональная пневматическая подвеска Quadra-Lift может предложить 10-дюймовый дорожный просвет, а также такие улучшения, как режимы контроля тяги, двухступенчатая раздаточная коробка и повышенная и пониженная передача.

Он предлагает самые высокие возможности буксировки до 10 000 фунтов с мощным двигателем V8 и сиденьями для 8 пассажиров. Эта совершенно новая модель стала фаворитом для многих с момента ее появления.

Часто задаваемые вопросы

Какой внедорожник среднего размера находится выше земли?

К лучшим среднеразмерным внедорожникам с высоким клиренсом 2022 года относятся:

• Джип Вранглер — 10,8″
• Ленд Ровер Дискавери; 11,1″
• Ленд Ровер Рендж Ровер- 11,7″
• Toyota 4-Runner- 9,6″

Какой автомобиль лучше всего подходит для плохих дорог?

В нашей линейке лучших внедорожников с высоким дорожным просветом Jeep Wagoneer имеет лучшие отзывы с дорожным просветом до 10 дюймов и лучшими возможностями для бездорожья и буксировки в своем классе в 2022 году.

Что такое высокий дорожный просвет?

Высокий дорожный просвет означает, что ваш автомобиль находится высоко над землей, как 4×4. Таким образом, самая нижняя часть вашего автомобиля, такая как оси или масляный поддон, не будет цепляться за неровные поверхности, если вы планируете использовать свой автомобиль для бездорожья.

Каковы преимущества высокого дорожного просвета?

Увеличенный дорожный просвет означает, что автомобиль лучше передвигается по неровным дорогам, не беспокоясь о скрежетах о поверхностные препятствия, такие как камни и неровности местности, которые могут повредить шасси и днище.

Заключение

Повышение высоты дорожного просвета даст вам больше пространства для движения, а также амортизирует дорожные толчки, которые могут поцарапать шасси.

Независимо от того, ищете ли вы среднеразмерный или полноразмерный внедорожник с высоким дорожным просветом, существует множество вариантов, которые обеспечат комфортный салон и почти 12-дюймовый дорожный просвет.

Для получения дополнительной информации о лучших внедорожниках ознакомьтесь с другими нашими статьями о Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser и многом другом!

Вас также могут заинтересовать эти статьи:

Можно ли поместить диван во внедорожник? Что насчет кресел?

Что такое промежуточный внедорожник в прокате автомобилей?

12 лучших 4-цилиндровых внедорожников

Автомобиль с высоким клиренсом для покупателей, которым нужна высокая и жесткая езда

Покупатели автомобилей имеют свой контрольный список функций, которые им нужны в автомобиле их мечты. Некоторым покупателям просто нужен бюджетный вариант, но другие нацелились на роскошные автомобили. Другие покупатели, однако, немного более разборчивы.

Некоторые сосредотачиваются на автомобилях, которые лучше всего соответствуют их потребностям вождения, но эти потребности вождения могут иметь мало общего с поездками на работу. Покупатели могут искать автомобили, грузовики и внедорожники, которые называют автомобилями с высоким клиренсом. Что это значит? Почему желательны автомобили с высоким клиренсом?

Что такое автомобиль с высоким клиренсом?

Автомобиль с большим клиренсом стоит выше над землей, чем стандартный автомобиль. В то время как определение транспортного средства с высоким клиренсом может включать в себя различные размеры, Служба национальных парков (NPS) определяет этот тип транспортного средства, которое осмеливается отправиться в национальный парк Долины Смерти, как автомобиль с колесами размером 15 дюймов (или более).

 Для сравнения, NPS определяет стандартный автомобиль как имеющий «…зазор менее 8 дюймов от самой нижней точки рамы, кузова, подвески или дифференциала до земли».

Автомобиль с высоким клиренсом может иметь привод на два или четыре колеса. NPS указывает, что по некоторым дорогам могут перемещаться только транспортные средства, предназначенные для движения по их местности. Вот почему NPS предлагает определения для этих типов транспортных средств на своем сайте.

На других автомобильных сайтах могут быть другие определения того, что считается транспортным средством с высоким клиренсом, но все, что меньше 15-дюймовых колес, не может преодолевать самую сложную местность, предназначенную для полноприводных автомобилей с высоким клиренсом на самых труднопроходимых дорогах / трассах в стране. парки.

Внедорожник с самым высоким дорожным просветом

Motor Biscuit выделил пять внедорожников с самым высоким дорожным просветом. These SUVs include:

• Volvo XC90
• Jeep Grand Cherokee Trailhawk
• Jeep Wrangler Rubicon
• Land Rover Discovery
• Land Rover Range Rover

The Range Rover is noted by Motor Biscuit как автомобиль с самым высоким клиренсом, высота которого составляет 11,7 дюйма. Rubicon стоит 10,8 дюйма.

Покупателям, интересующимся, как любой из этих автомобилей может соответствовать критериям NPS для 15-дюймовых колес, следует отметить, что для увеличения дорожного просвета некоторые автомобили могут быть оборудованы более крупными дисками. Владельцы джипов или те, кто ездит на других массивных внедорожниках, могут заменить стандартные шины на более крупные варианты, чтобы адекватно оборудовать автомобиль для пересеченной местности.

Самые маленькие автомобили с высоким дорожным просветом

Автомобили, оснащенные только передним приводом, скорее всего, не смогут преодолевать серьезные препятствия — покупатели не захотят ехать по непроторенным дорогам. Тем не менее, некоторые покупатели могут задаться вопросом, у каких малолитражных автомобилей самый высокий дорожный просвет.

Для стандартных автомобилей высокий дорожный просвет, скорее всего, не будет таким высоким, как у внедорожников. Autobytel составил список седанов и хэтчбеков с самым высоким дорожным просветом. Here are the top five models with the highest clearance:

• 2021 Nissan Versa (stands 6.8 inches)
• 2021 Mazda 6 (6.5 inches)
• 2021 Mitsubishi Mirage (6.3 inches)
• 2022 Subaru Legacy (5,9 дюйма)
• Nissan Leaf 2021 года (5,9 дюйма)

Почему покупатели предпочитают автомобили с большим дорожным просветом?

Высокий дорожный просвет полезен не только для бездорожья или пересеченной местности, но и для тех, кому трудно садиться и выходить из автомобиля.

Чем выше автомобиль, тем легче садиться и выходить из него. Напротив, автомобили с низкой посадкой требуют, чтобы водители и пассажиры приседали или вытаскивали себя из автомобиля. Для тех, кто получил травмы или у кого могут быть проблемы со здоровьем, влияющие на передвижение, вход и выход из более низких транспортных средств может быть очень затруднен.

Беременным женщинам или людям с семьями также может быть удобнее пользоваться автомобилями с большим дорожным просветом. При размещении малышей или маленьких детей в автокреслах более высокие автомобили могут быть проще. Воспитателям не нужно пригибаться или нагибаться.

Влияет ли высокий дорожный просвет на цену автомобиля?

Являются ли более высокие автомобили вариантом для покупателей с ограниченным бюджетом? Конечно! Хотя новые внедорожники могут быть дороже, чем стандартные автомобили меньшего размера, покупка подержанных или подержанных моделей внедорожников или грузовиков может сделать эти автомобили доступными для покупателей с ограниченным бюджетом.

Некоторым покупателям нужен более высокий автомобиль, потому что он удобен для тех, у кого могут возникнуть трудности с посадкой или выходом из автомобиля. Подержанные модели можно найти на всех уровнях цен, однако при покупках с ограниченным бюджетом покупатели могут пойти на компромисс, когда дело доходит до такой низкой цены.

Подержанные модели могут иметь более низкие цены из-за:

• Состояние
• Возраст
• Пробег
• Марка/Модель

Эти факторы влияют на стоимость автомобиля, и стоимость автомобиля будет снижаться по мере его старения и пробега. Состояние автомобиля также влияет на его цену. Если автомобиль ржавый или салон немного обшарпанный, это далеко не идеальное состояние снизит его цену.

Покупатели, рассматривающие роскошные подержанные или бывшие в употреблении модели, все равно будут платить больше за эти марки/модели, чем за стандартные модели того же возраста и пробега. Однако, независимо от бюджета покупателя, может быть что-то, что соответствует его потребностям.

Наименее дорогой автомобиль с высоким клиренсом

Для покупателей, которым нужна самая доступная модель с высоким клиренсом, какой самый дешевый автомобиль с высоким клиренсом? MotorTrend составил рейтинг внедорожников стоимостью менее 5000 долларов. The options included:

• Jeep Cherokee XJ
• Nissan Xterra
• Suzuki Samurai
• Subaru Forrester
• Subaru Outback
• Jeep Wrangler YJ

В качестве наименее дорогого стандартного автомобиля с самым высоким дорожным просветом покупатели могут выбрать Mitsubishi Mirage. Mirage также предлагает лучший расход топлива.

Впрочем, минивэны покупателям тоже не стоит оставлять без внимания. Эти типы кузова также предлагают высокий клиренс. Вот Honda Odyssey, Toyota Sienna и

• Honda Odyssey (4,5 дюйма)
• Toyota Sienna (6,4 дюйма)
• Kia Carnival (6,8 дюйма)

У Kia Carnival самый высокий клиренс среди минивэнов, но у Toyota Sienna он лишь немного ниже. Для семей минивэны могут обеспечить максимальное пространство для пассажиров и более высокий дорожный просвет. Тем не менее, Kia Carnival — самый доступный вариант из трех вариантов минивэна; Базовая цена Carnival составляет 32 300 долларов.

Насколько высок клиренс? Используйте RelayCars для визуализации вариантов

Современные покупатели могут начать поиск нового автомобиля из дома. Попытка понять высоту транспортного средства с помощью двухмерных или плоских фотографий может оказаться сложной задачей. Насколько высок автомобиль? Покупателям, возможно, придется сделать все возможное, чтобы понять высоту, пока они не смогут посетить дилерский центр.

Тем не менее, многие производители автомобилей теперь включают инструменты дополненной реальности, которые помогают покупателям лучше понять дизайн моделей. Такие сайты, как RelayCars, также предлагают возможности дополненной и виртуальной реальности, которые могут превратить среду пользователя в демонстрационный зал дополненной реальности.

Как работает дополненная реальность? Покупатели автомобилей, которые никогда не сталкивались с дополненной реальностью, не должны колебаться или опасаться использования этой технологии. Платформы дополненной реальности часто невероятно просты в использовании; им нужен только смартфон или планшет.

С RelayCars покупатели также могут исследовать тысячи различных марок/моделей в виртуальной реальности с помощью Google Cardboard. Загрузите приложение RelayCars бесплатно через App Store или Google Play.

Затем выберите модель из инвентарного списка, предлагаемого RelayCars. Для изучения модели в виртуальной реальности пользователю понадобится Google Cardboard. Затем пользователи могут исследовать различные марки и модели в виртуальной реальности. .

Покупатели, которые получают доступ к RelayCars онлайн с телефона или планшета, также могут испытать опыт дополненной реальности. На веб-сайте RelayCars исследуйте автомобили, используя камеру смартфона или планшета для просмотра модели.

RelayCars также предлагает другую информацию о каждом транспортном средстве. Покупатели могут изучить рекомендованную производителем розничную цену и характеристики модели. Это помогает покупателям найти автомобиль, который лучше всего соответствует их бюджету.

После исследования

Дополненная реальность, виртуальная реальность и 3D-модели могут помочь покупателям лучше визуализировать и понять дизайн модели, но зачастую личный опыт является необходимой частью процесса покупки. В автосалоне покупатели должны пройти тест-драйв понравившихся моделей.

Для тех, у кого возникают трудности с посадкой и выходом из нижнего транспортного средства, изучите различные варианты, чтобы найти модель, в которой проще всего ориентироваться. Покупатели, которые хотят более высокий автомобиль для удобства пассажиров, должны проверить заднее сиденье, чтобы убедиться, что к нему легко получить доступ.

Поиск лучшего автомобиля для бездорожья может потребовать от покупателей немного больше исследований. Тем, кто хочет отправиться в бездорожье, или , которые заинтересованы в путешествиях по национальным паркам, возможно, потребуется обновить свой автомобиль специальными шинами или просто шины/диски большего размера.

Несмотря на то, что существует множество автомобилей, оборудованных для движения по пересеченной местности, базовые модели могут не иметь всех опций, необходимых для особых потребностей искателей приключений. Поговорите с дилерами о том, какие модификации или обновления могут потребоваться для бездорожья, скалолазания или пересеченной местности.

Для онлайн-исследований покупатели могут использовать сайты и приложения, такие как RelayCars, чтобы найти больше информации и лучше визуализировать свои лучшие автомобили. Для покупателей, которым нужен высокий клиренс для приключений на бездорожье или для того, чтобы сделать автомобиль более вместительным, личное знакомство с автомобилем может быть необходимой частью процесса покупки.

10 Серийные полноприводные автомобили с самым высоким дорожным просветом

Чем выше, тем лучше – так думает большинство покупателей, принимая окончательное решение о покупке внедорожника. Да, более высокий клиренс — фактор, играющий немаловажную роль при покупке, и производители это прекрасно понимают.

Внедорожники

в наши дни выше земли, будь то в сегменте роскоши или хардкорном бездорожье. И если говорить о внедорожниках, здесь действительно проявляется разница между полноприводными и полноприводными автомобилями. В то время как даже многие седаны имеют полный привод, у внедорожников 4×4 (или 4WD) есть своя собственная ниша. Объединив эти два аспекта, мы составили список автомобилей 4×4 с самым высоким дорожным просветом на рынке, что делает их неудержимыми на бездорожье.

10 Toyota Land Cruiser — 8,9 дюйма

через Toyota USA

Toyota продает Land Cruiser в Соединенных Штатах с 1957 года. За прошедшие годы он превратился в автомобиль, который может преодолевать любую местность и при этом оставаться роскошным внутри. Он известен своей пуленепробиваемой надежностью, а также сдержанным внешним видом и мощными внедорожными машинами.

Связанный: 10 внедорожников с наибольшим грузовым пространством

через Toyota USA

И да, одним из факторов его хороших внедорожных качеств является дорожный просвет, который составляет 8,9. дюймы. Наряду с этим имеется система постоянного полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения с распределением крутящего момента 40:60 между передними и задними колесами.

9 Infiniti QX80 — 9,2 дюйма

через NetCarShow

Infiniti QX80 — полноразмерный роскошный внедорожник, вмещающий от семи до восьми пассажиров. У него 400-сильный 5,6-литровый двигатель V8 под капотом и множество высококачественных материалов ручной работы внутри салона. Он даже содержит множество престижных функций, включая технологии помощи водителю.

через NetCarShow

С точки зрения внедорожных технологий, у него есть сложная система полного привода с автоматическим режимом, если вы хотите, чтобы электроника автомобиля позаботилась о тяге за вас. Он также имеет постоянные настройки полного привода с высоким и низким диапазоном для работы в сложных условиях бездорожья.

8 Mercedes-Benz G-класса — 9,5 дюйма

через NetCarShow

Mercedes-Benz G-Class — культовый автомобиль, который существует с 1979 года и практически не изменился. В прошлом году он претерпел изменения и стал лучше на дороге и вне ее.

через NetCarShow

Он имеет три 100-процентно блокируемых дифференциала и внедорожный редуктор LOW RANGE. Как только один из дифференциалов заблокирован, активируется режим «G». Это специальный режим для бездорожья, который существенно регулирует демпфирование шасси и рулевого управления, а также управляет характеристиками акселератора для оптимального контроля во время движения по бездорожью.

7 Toyota 4Runner — 9,6 дюйма

через NetCarShow

Toyota 4runner продается в США с 19 года.84 и в настоящее время находится в пятом поколении. Это способный и доступный внедорожник среднего размера, который также является способным внедорожником. Он получает 4,0-литровый двигатель V6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-футов. крутящего момента.

через NetCarShow

Оборудован системой постоянного полного привода и блокируемым межосевым дифференциалом. Высокий дорожный просвет в 9,6 дюйма сочетается с превосходными углами въезда и съезда, что делает его вполне комфортным на бездорожье. Есть также множество электронных устройств, таких как контроль тяги A-Trac, контроль ползания и выбор местности, которые расширяют возможности.

6 Ford Expedition — 9,8 дюйма

через NetCarShow

Это был внедорожник, пришедший на смену возрожденному Bronco в 1996 году. На протяжении всего своего существования Ford Expedition базировался на грузовике F150 того поколения. В настоящее время в своем четвертом поколении внедорожник представляет собой способный внедорожник и оснащен функциями комфорта.

Связанный: это 10 самых быстрых внедорожников, которые вы можете купить сегодня

через NetCarShow

Предлагается с системой постоянного полного привода с двухдиапазонной раздаточной коробкой. Он имеет межосевой многодисковый дифференциал и задний дифференциал с электронной блокировкой. Expedition оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost, работающим в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

5 Toyota Sequoia — 9,9 дюйма

через NetCarShow

Да, еще один из внедорожников Toyota. Sequoia занимает промежуточное положение между среднеразмерным 4Runner и премиальным Land Cruiser. Он основан на пикапе Tundra и оснащен 5,7-литровым i-FORCE V8 мощностью 381 лошадиная сила и 401 фунт-фут. крутящего момента.

через NetCarShow

Он получает сложную систему полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, обеспечивающей низкий диапазон для движения по крутым бездорожьям. Одной из премиальных функций этого внедорожника является задняя пневматическая подвеска с выравниванием нагрузки и адаптивная регулируемая подвеска, которая позволяет водителю управлять настройками амортизаторов электронным способом.

4 Jeep Grand Cherokee Trailhawk — 10,8 дюйма

через Stellantis Media

Как многие из вас, возможно, знают, автомобили под маркой Trailhawk в линейке Jeep ориентированы на внедорожные качества. Помимо значка, есть небольшие изменения снаружи и внутри, чтобы отличать версию Trailhawk от обычного Grand Cherokee.

Связано: 10 самых больных автомобилей, созданных Icon 4×4

Via Stellantis Media

Говоря о внедорожных возможностях, Trailhawk оснащен системой полного привода Jeep Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD). У вас также есть пневматическая подвеска Quadra-Lift, которая предлагает улучшенную артикуляцию и общий ход подвески. Он поднимается на 10,8 дюйма над землей и имеет хорошие углы въезда и съезда, которые помогают ему в сложных условиях бездорожья.

3 Jeep Wrangler Rubicon — 10,8 дюйма

www.caricos.com

Jeep Wrangler был любимым внедорожником для многих. 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6 мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут. крутящего момента был представлен в 2020 году вместе с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

www.caricos.com

Wrangler, очевидно, имеет множество технологий для бездорожья, но основным моментом, безусловно, должна быть двухступенчатая раздаточная коробка Rock-Trac с передаточным числом 4,0: 1, которая предлагается на этой модели Rubicon. Передаточное число этих моделей также впечатляет: 84,2: 1 и 77,2: 1, что позволяет легко преодолевать препятствия на сложных трассах.

2 Land Rover Discovery — 11,1 дюйма

через NetCarShow

Нельзя говорить о внедорожниках, не упомянув Land Rover. Discovery довольно высоко над землей, более 11,1 дюйма, а также высоко в списке. У него радикальный дизайн, который был встречен резкой критикой, но то, что находится под ним, имеет значение.

Связанный: 10 самых быстрых новых внедорожников 4×4

через NetCarShow

Он оснащен системой постоянного полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой в ​​стандартной комплектации. Раздаточная коробка позволяет водителю переключаться между высокой и низкой передаточными числами без необходимости останавливаться на скорости до 37 миль в час. В идеальных условиях крутящий момент распределяется 50/50 между передними и задними колесами и изменяется в зависимости от требований и изменяющихся условий.

1 Land Rover Range Rover — 11,7 дюйма

через NetCarShow

Прошло более 50 лет с тех пор, как миру был представлен Range Rover. Он действительно представляет собой роскошное путешествие, в то же время будучи тайно способным. В последней версии Range Rover имеет дорожный просвет 11,7 дюйма, а Land Rover также представил в линейке подключаемый бензиново-электрический силовой агрегат. Этот Range Rover может проехать 31 милю с нулевым выбросом выхлопных газов при движении в полностью электрическом режиме.

через NetCarShow

Он также оснащен раздаточной коробкой с интеллектуальным приводом, управляемым многодисковой муфтой. Он распределяет крутящий момент в соотношении 50:50, и, как и в Discovery, вы можете переключаться между низким и высоким передаточными числами на ходу.

Далее: Эти прочные полноприводные автомобили легко пройдут 300 000 миль

Внедорожник с самым высоким дорожным просветом 🏎️ Езда высокая и гордая

Многие задаются вопросом, почему внедорожники и кроссоверы стали такими популярными в наши дни. Это правильный вопрос… Почему все выстраиваются в очередь только для того, чтобы заполучить большой, раздутый и, возможно, менее эффективный автомобиль, чем, скажем, универсал? Помимо очевидных преимуществ, таких как более просторный салон и повышенная безопасность пассажиров, люди также ищут внедорожник с самым высоким дорожным просветом.

Высокая езда — это то, чего не может предложить ни одно другое транспортное средство, за исключением внедорожников, кроссоверов, пикапов и внедорожников. Но зачем заморачиваться с внедорожниками с высоким клиренсом? Кроме того, большинство из них будут ездить на своих полноприводных автомобилях только по улице. Ага, оказывается, городские джунгли так же подвержены препятствиям, как и настоящий лес. Просто замените все эти валуны и камни одним или двумя лежачими полицейскими.

Не говоря уже о бордюрах, водостоках, тротуарах, выбоинах и прочем. Более того, вас может заинтересовать перспектива экскурсий на свежем воздухе. Представьте себе пикник или живописную прогулку по горным тропам. Его универсальный характер — одна из наиболее существенных причин, по которой все и их мамы хотят внедорожник. В частности, внедорожник с самым высоким дорожным просветом на рынке на сегодняшний день.

• Какой высоты достаточно?
• Самые высокие зазоры
• Как поднять домкратом?
• Заключительные мысли

Какой высоты дорожного просвета на вашем внедорожнике достаточно?

Но когда мы обсуждаем внедорожник с самым высоким дорожным просветом, мы натыкаемся на своеобразный ход мыслей. Пока мы обсуждаем, насколько высоко рама и кузов автомобиля отрываются от земли… Насколько высоко это слишком высоко или достаточно высоко? В частности, сколько дюймов является идеальной высотой дорожного просвета, которую вы должны желать? Как ни странно, ответить на этот вопрос гораздо сложнее, чем может показаться.

Для начала, в какой части мира вы сейчас находитесь? В некоторых странах есть смехотворно высокие лежачие полицейские, в то время как в других дороги могут быть не совсем идеальными. Или в каком регионе Америки вы проживаете? Вы горожанин, живущий в больших городах или пригородах, или вы житель маленьких городков на окраине современной цивилизации? Затем мы должны спросить о вашем варианте использования.

Вам часто приходится съезжать с дороги? Или городские препятствия вокруг вашего района довольно сложны для преодоления? В конце концов, нет однозначного ответа на вопрос, какой дорожный просвет является оптимальным. Все будет зависеть от ключевых факторов, таких как, где вы живете, местная география, где вы собираетесь ездить на своем внедорожнике или как вы хотите управлять этим внедорожником.

Задайте себе эти вопросы, а затем решите, стоят ли внедорожники с самым высоким клиренсом вашего времени или нет. Если вы в основном ездите на этом внедорожнике или кроссовере по городу с минимальными приключениями по бездорожью, то высокая езда вовсе не нужна. В противном случае, вот некоторые общие рекомендации, которым вы можете следовать:

• Гравийные дорожки или грунтовые дороги — от 6,6 до 8,7 дюймов
• Движение по пересеченной местности или обычное бездорожье — от 8,8 до 9,4 дюймов
• Скалолазание или каменистая местность – 10,8 дюймов и выше

Какие самые высокие внедорожники, кроссоверы и внедорожники?

И, раз уж мы заговорили, почему бы не перейти прямо к заслуживающим вашего внимания внедорожникам, кроссоверам и внедорожникам с самым высоким дорожным просветом? Поскольку сегодняшние модели с высокой посадкой часто стирают грань между кроссовером, внедорожником или хардкорным внедорожником 4×4, мы объединим их в один список. В порядке возрастания самый высокий клиренс внедорожника, который вы можете найти на рынке, это…

23. Hyundai Tucson и Kia Sportage — 6,4 дюйма

Мы объединяем Hyundai Tucson и Kia Sportage вместе, поскольку они тесно связаны между собой в рамках отношений между Hyundai и Kia. Тем не менее, эти красивые компактные внедорожники были переработаны для 2021 года и включают в себя несколько плюсов. Наиболее заметными из них являются приличная высота дорожного просвета, а также полный привод, если требуется тяга, и доступные гибридные варианты с мягким или подключаемым модулем.

22. Mazda CX-5 – дорожный просвет 7,5 дюймов

Mazda CX-5 почти достаточно высока для небольшого бездорожья, но не более того. Хотя, если вы того пожелаете, у него будет полноприводная трансмиссия. Это также прилично мощная система полного привода с выделенным внедорожным режимом в селекторе режима движения. Здесь вы можете поиграть с системой помощи при трогании CX-5, которая поможет вам пройти по слегка грязной местности, грунтовым дорожкам или рыхлому гравию.

21. Ford Escape — дорожный просвет 7,8 дюйма

Ford Escape — основной семейный внедорожник, и он вовсе не был предназначен для использования в качестве внедорожника. Тем не менее, некоторые дали ему прозвище «малыш Бронко», предполагая, что он в какой-то степени способен к легкому бездорожью. Однако для этого вам в идеале следует выбрать полноприводную версию, а также 6-цилиндровую версию для этого дополнительного ворчания. Комплект более цепких вездеходных шин также неплохо помог бы.

20. Honda CR-V — дорожный просвет 7,8 дюйма

Несмотря на то, что дорожный просвет для компактного внедорожника достаточно высок, Honda CR-V не предназначена для бездорожья. Его рядного 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом вполне достаточно для обычного использования, но его недостаточно даже для легкого бездорожья. Кроме того, его полноприводная трансмиссия имеет технологию помощи при трогании в реальном времени, но, тем не менее, подходит только для городских джунглей или небольшого количества травы.

19.

Volkswagen Tiguan — дорожный просвет 7,9 дюйма

Хотя на первый взгляд может показаться, что это не так, Volkswagen Tiguan на удивление хорош в бездорожье. Настолько, что Volkswagen продает Tiguan со специальным пакетом Off-Road прямо у дилера. Он включает в себя более прочные защитные пластины и защиту днища, а также прочную затемненную отделку. 4WD входит в стандартную комплектацию, а также помощь прицепа и впечатляющий угол рампы 24 градуса.

18. Nissan Rogue – дорожный просвет 8,2 дюйма

Nissan Rogue предназначен для повседневного использования, а не для полноприводных автомобилей. С учетом сказанного, он работает достаточно хорошо в глуши. Система полного привода использует очень умную муфту с электрогидравлическим управлением для обнаружения проскальзывания колес. Вне дороги он работает нормально, пока вы не встретите пересеченную местность, такую ​​как крутые холмы, каменистые поверхности или большие углубления. Тем не менее, это хорошо для тех зимних месяцев.

17. Toyota RAV4 — дорожный просвет 8,4 дюйма

В отличие от наших предыдущих соперников, Toyota RAV4 более чем способен с легкостью преодолевать бездорожье. Это особенно актуально, если вы получаете пакет TRD Off-Road, который делает полноприводный автомобиль еще более сильным. Он оснащен специальными шинами для бездорожья и полностью перенастроенной подвеской, которые не только творят чудеса на неровной гравийно-стиральной дороге, но и прекрасно амортизируют городской асфальт.

16. Subaru Forester — дорожный просвет 8,7 дюйма (до 9,2 дюйма)

Обычный вариант может показаться довольно мягким, но Subaru Forester можно заказать с пакетом Wilderness. Хотя это все еще не хардкорный внедорожник 4×4, его спецификация Wilderness имеет несколько жизненно важных обновлений. Наиболее заметной является более мощная подвеска, которая может увеличить дорожный просвет еще больше до 9,2 дюйма. Кроме того, вы получаете мощные вездеходные шины, перенастроенную коробку передач и полный привод.

15.

Jeep Cherokee — дорожный просвет 8,7 дюйма (до 10,8 дюйма)

Как и любой из его собратьев по конюшне, Jeep Cherokee — отличный внедорожник даже в стандартной комплектации. Однако, если вы хотите чего-то большего, они будут рады предложить вам пакет Trailhawk. Среди прочего, вы получите обновленную подвеску, увеличившую клиренс до внушительных 10,8 дюймов. Вы также получаете внедорожные шины, перепрограммированную систему помощи при трогании с места, а также мощный V6.

14. Toyota Land Cruiser — дорожный просвет 8,9 дюйма

Естественно, Toyota Land Cruiser должен был попасть в этот список. Хотя это больше роскошный внедорожник большого размера, чем мускулистый 4×4, это невероятно опытный внедорожник. Если ООН считает полезным перевозить свой персонал и гуманитарные грузы через самые коварные регионы мира, то она, безусловно, должна быть хорошим кандидатом на случайные поездки по бездорожью. Отчасти это благодаря блокируемым дифференциалам и постоянному полному приводу.

13. Infiniti QX80 и Nissan Armada — 9,2 дюйма

Nissan Armada и его родной брат Infiniti QX80 сами по себе являются отличными внедорожниками. Они продаются в первую очередь более высококлассной клиентуре, но сохраняют шокирующую готовность, когда дела идут плохо. Вы можете выбрать дополнительные гаджеты, такие как двухступенчатая раздаточная коробка, а также система «гидравлического управления движением кузова», которая контролирует артикуляцию колес, и блокировку заднего дифференциала.

12. Mercedes-Benz G-класса — дорожный просвет 9,5 дюймов

Знаете ли вы, что оригинальный Mercedes G-Class был построен как военный грузовик? Соответственно, новые G-классы — исключительные внедорожники. Его квадратный силуэт работает лучше, если учесть пакет Trail. Это дает вам адаптивную подвеску, точно настроенную для внедорожных и вездеходных шин. Вы также получаете двухступенчатую раздаточную коробку, понижающую коробку передач, три блокируемых дифференциала и чудовищный V8.

11.

Lincoln Navigator — дорожный просвет 9,6 дюйма

Это может показаться неожиданным по сравнению с первоклассным роскошным внедорожником, но Lincoln Navigator действительно работает потрясающе аккуратно, как внедорожник. Стандартно вы получаете полный привод. Тем не менее, вы можете легко превратить Navigator в жестокий посадочный модуль. Подвеску можно довольно легко поднять, а также установить шины для бездорожья. Сделайте еще один шаг вперед и, возможно, также подумайте о раллийных фонарях.

10. Audi Q7 — дорожный просвет 9,6 дюйма

Самый большой в своем семействе, Audi Q7 — автомобиль, умеющий делать все, что угодно. Вы можете восхищаться такими вещами, как адаптивное шасси или рулевое управление четырьмя колесами. Но что действительно привлекает в вас внутреннего внедорожника, так это стандартная система полного привода Quattro. Несмотря на то, что он не такой всепобеждающий, как оригинальный раллийный автомобиль Quattro, Q7 должен легко справиться с небольшим бездорожьем, особенно с его пневматической подвеской.

9. Ford Expedition — дорожный просвет 9,8 дюймов (до 10,6 дюймов)

Ford Expedition — образец сверхбольших внедорожников, его версия с длинной колесной базой способна перевозить до 7 человек. Тем не менее, Ford также предлагает спецификацию Timberline, которая предлагает внедорожные безделушки, такие как более высокий 10,6-дюймовый дорожный просвет и гигантские 33-дюймовые вездеходные шины. Кроме того, это включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку, усиленную защиту днища и улучшенный усилитель тяги.

8. Toyota 4Runner — дорожный просвет 9,8 дюйма

В отличие от большинства других легких внедорожников, Toyota 4Runner — настоящий внедорожник прямо с завода. Он имеет прочную конструкцию кузова на раме, массивные задние мосты, выносливую подвеску и одну из лучших систем полного привода на рынке. Стандартный двигатель V6 также довольно мощный, чему способствуют блокируемые дифференциалы, впечатляющие передние и задние углы съезда, а также он может буксировать много грузов.

7. Toyota Sequoia – дорожный просвет 9,9 дюйма

Вы можете видеть в нем неуклюжий гигантский 7-местный внедорожник, но Toyota Sequoia – это еще и фантастический внедорожник. Его отделка TRD Pro, в частности, оснащена специальной подвеской и усиленными амортизаторами, чтобы этот кузов на раме 4×4 оставался ровным на пересеченной местности. Спереди находится большой V8, приводящий в действие его систему полного привода, которая также работает в паре с блокировкой межосевого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

6.

Range Rover Velar – Дорожный просвет 90,9 дюйма

Малыш Land Rover, Range Rover Velar, может показаться роскошным VIP-мобилем. Тем не менее, как и у любого Land Rover, в его корнях течет внедорожная кровь. По умолчанию вы получаете полный привод, включая комплект пневматической подвески в качестве опции. Ключом к его превосходству на сложных поверхностях является комплект Land Rover Terrain Response, который уравновешивает дроссельную заслонку, передачу и подвеску в соответствии с местностью.

5. Volvo XC90 — дорожный просвет 10,5 дюймов

Отдохнув от всех внедорожников, мы возвращаемся в царство внедорожников на Volvo XC90. Конечно, он может справиться с небольшим вождением вне асфальта, но он не предназначен для этого. Где XC90 наиболее удобен, так это в повседневных поездках на работу, а опциональная пневматическая подвеска плавно сглаживает все недостатки. Кроме того, это довольно быстрая машина.

4. Jeep Wrangler — дорожный просвет 10,8 дюйма

Неудивительно, что Jeep Wrangler попал в этот список и навсегда останется одним из лучших внедорожников, когда-либо созданных. Сам базовый Wrangler имеет подвеску с высоким дорожным просветом, стандартные трейловые шины, а также переработанную систему помощи при тяге, которая лучше подходит для самой сложной местности. Если этого вам недостаточно, помните, что у вас есть возможность настроить свой Wrangler шестью способами на воскресенье.

3. Land Rover Discovery — дорожный просвет 11,1 дюйма

Нельзя не говорить о внедорожниках с высокой посадкой, не упомянув хотя бы о Land Rover. Как и джип, он был создан для бездорожья. Land Rover Discovery является примером для подражания: полный привод входит в стандартную комплектацию, включая умную систему помощи при трогании с места и систему контроля движения на спуске. Кроме того, у него есть технология определения глубины, готовая к бездорожью пневматическая подвеска и отличная трансмиссия.

2.

Ford Bronco – дорожный просвет 11,6 дюйма

Новый участник, но, тем не менее, созданный с нуля, чтобы стать внедорожником, превосходящим Wrangler, у нас есть Ford Bronco. Многие уже считают его лучшим внедорожником нашего времени, и дело не только в дорожном просвете. У него мощная трансмиссия, которая может быть оснащена внедорожными удобствами, такими как вседорожные шины, блокировка переднего и заднего дифференциалов, короткие свесы и многое другое.

1. Range Rover — дорожный просвет 11,7 дюйма

Вершина роскошных полноприводных автомобилей предназначена только для одного автомобиля — Range Rover. Каким бы роскошным он ни был, Range Rover долгое время был одним из лучших внедорожников на рынке. Он поставляется с пневматической подвеской в ​​стандартной комплектации и системой управления ландшафтом, которая может справляться как с каменистыми ползаниями, так и с крутыми холмами. Несколько других изящных трюков — это его передача на низких и высоких частотах, а также множество других достоинств 4 × 4.

Как поднять дорожный просвет своего внедорожника?

Но… Вы можете сказать, что у меня нет денег, чтобы инвестировать в один из этих новых внедорожников, кроссоверов или внедорожников с самым высоким дорожным просветом. Ну, не волнуйтесь! Существует множество проверенных способов увеличения дорожного просвета вашего существующего внедорожника. Вы даже можете попрактиковаться в этом на машине, если чувствуете себя довольно смело. Конечно, для установки этих модов все равно потребуются первоначальные инвестиции.

С помощью нескольких быстрых модов вы тоже можете получить свой собственный внедорожник с самым высоким дорожным просветом. Основной целью здесь является увеличение дорожного просвета вашего автомобиля. Другими словами, это влечет за собой поднятие рамы и кузова рассматриваемого внедорожника высоко над землей. Помните, что дорожный просвет — в дюймах или как-то иначе — измеряется как длина между нижней поверхностью и днищем вашего автомобиля.

Поддомкратить свой внедорожник — популярный трюк среди любителей бездорожья или тех, кому регулярно приходится путешествовать по сложным ландшафтам. В общем, некоторые тактики, используемые при увеличении дорожного просвета вашего внедорожника, в основном включают подвеску и шины. Шины — самый простой вариант, так как это относительно дешевый мод. Модификации подвески, между тем, стоят достаточно дорого.

Планируете ли вы приключение по бездорожью со своими друзьями или боретесь с крутыми склонами подъездной дорожки, вот 3 простых мода, которые вы можете сделать, чтобы увеличить дорожный просвет вашего автомобиля…

1. Лифт-комплект подвески

Это, безусловно, самая дорогая модификация, на которую вы можете решиться. Тем не менее, он также является наиболее комплексным, что поднимает весь кузов выше над землей. Большинство подъемных комплектов должны иметь возможность увеличить дорожный просвет еще на 2 или 3 дюйма. Тем не менее, более специализированные преобразования, безусловно, могли бы поднять его еще больше. Помимо этого, есть и другие важные преимущества.

Например, подъемный комплект означает, что у вас будет больше места для установки шин большего размера. Это должно увеличить общий дорожный просвет еще на дюйм или два. Это без учета других модов, связанных с подвеской, чтобы подняться еще выше. Стоимость будет существенно отличаться. Более простые варианты могут стоить всего от 100 до 500 долларов. Тем не менее, детальная работа по подъему может обойтись вам от 1000 до 5000 долларов.

2. Прокладки для винтовых пружин

Быстрый способ немного увеличить дорожный просвет — установить прокладки для винтовых пружин. Или, как их иногда называют, вспомогательные пружины. По сути, это резиновая деталь, которую можно вставить между катушками внутри подвески. По замыслу, его основная задача состоит в том, чтобы уменьшить расширение и сжатие катушек. Другими словами, ваша подвеска больше не будет так сильно подпрыгивать.

Существуют компромиссы, например, качество езды и комфорт. С другой стороны, прокладки с цилиндрическими пружинами могут увеличить дорожный просвет на 10–15 мм (максимум около 0,5 дюйма). Не так много, но это один из способов максимально увеличить дорожный просвет. По крайней мере, это относительно дешевая модификация. Вы можете легко найти целый набор проставок для спиральных пружин примерно за 100 долларов или в основном меньше.

3. Шины большего размера

Несомненно, самый популярный метод увеличения дорожного просвета на своих внедорожниках — покупка шин большего размера. Это простая тактика, о которой стоит подумать, если вам уже нужен новый комплект шин. Просто вставьте несколько мясистых внедорожных или вездеходных шин, и это должно добавить еще 1 или 2 дюйма к высоте дорожного просвета. Некоторые шины, например, могут даже дать больше.

Тем не менее, вы должны быть осторожны при выборе новых шин, чтобы убедиться, что они подходят к автомобилю. Слишком большие шины будут тереться о колесные ниши (или арки). Кроме того, шины большего размера также могут ухудшить управляемость, поскольку ваш автомобиль может дольше маневрировать, как раньше, и теперь имеет скомпрометированный радиус поворота. Таким образом, мы предлагаем быть консервативными в этой части.

Заключительные мысли

И вот он, краткий список внедорожников, кроссоверов и внедорожников с самым высоким дорожным просветом, которые вы можете найти на рынке сегодня. Есть бесчисленное множество причин, по которым автомобиль с высокой посадкой может стать для вас идеальным выбором. Может быть, вы заядлый любитель бездорожья, живете глубоко в джунглях или посещаете место для пикника. Вам понадобится транспортное средство, которое сможет ехать и скользить там, где другие не смогут.

Возможно, вам и в голову не приходила идея приземления. Вместо этого вам просто нужно что-то, что могло бы преодолевать более обычные препятствия. Будь то лежачие полицейские, тротуары, бордюры, большие выбоины или травянистый холм. Несмотря на это, внедорожник с высоким дорожным просветом всегда приветствуется в этих сценариях, где не могут проехать хэтчбеки с низкой посадкой, универсалы, седаны или даже фургоны.

Подписание, вот краткий список TL; DR для лучших вариантов урожая в нашем вышеупомянутом списке на некоторых из внедорожников с самым высоким дорожным просветом…

• Компактный кроссовер-внедорожник — Subaru Forester (Почетное упоминание: Toyota RAV4)
• Среднеразмерный внедорожник – Land Rover Discovery (Почетное упоминание: Jeep Cherokee)
• Полноразмерный трехрядный внедорожник – Toyota Sequoia (Почетное упоминание: Ford Expedition)
• Body-On-Frame9 4x4s0010 – Ford Bronco (Почетное упоминание: Jeep Wrangler)
• Роскошный внедорожник – Range Rover (Почетное упоминание: Volvo XC90)

Одобренные инструменты

Эти инструменты были опробованы и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта твоя машина дома.

• Диагностика OBD – Чтение/Сброс
• Диагностика OBD – Pro
• Набор головок
• Фонарик
• Мультиметр
• Зарядное устройство

• Очиститель топливной системы0210
• Пистолет для ударных колес
• Стартовый набор инструментов
• Автомобильный домкрат Pro
• Ограничитель утечки масла
• Тросы

Ford/Полноразмерный внедорожник/Guide/jeep/land rover/Market/среднеразмерный внедорожник/модификации/Off Road/range rover/SUV/toyota

внедорожники с самым низким и самым высоким дорожным просветом

Нам часто задают вопрос : у каких внедорожников самый большой дорожный просвет?

Дело не только во внедорожных возможностях, для которых клиренс, по общему признанию, всего лишь один показатель. Продажи внедорожников выросли, поскольку люди осознали, насколько они могут быть более удобными и доступными.

Покупатели были соблазнены дорожным просветом как одним из возможных способов дать им более высокую точку бедра или более внушительный обзор дороги впереди, а также большие возможности.

Однако не все внедорожники одинаковы. Давайте взглянем на каждый основной сегмент внедорожников и посмотрим, какие внедорожники выделяются.

• Мазда СХ-3
• Сузуки Джимни

Легкие внедорожники

Неудивительно, что прочный Suzuki Jimny — единственный настоящий внедорожник в этом сегменте — может похвастаться самым высоким дорожным просветом — 210 мм.

Также неудивительно, что Mazda CX-3 занимает самую низкую позицию. Несмотря на то, что он больше похож на хэтчбек, чем на внедорожник, CX-3 является одним из немногих автомобилей в этом сегменте, предлагающих полный привод.

Nissan Juke0010

Модель	Drive type	Ground clearance
Ford Puma	FWD	164mm-166mm
Hyundai Venue	FWD	170mm
Kia Stonic	FWD	165 мм (S), 183 мм (Sport и GT-Line)
Mazda CX-3	FWD или AWD	155 мм
FWD	172mm
Renault Captur	FWD	165mm
Suzuki Ignis	FWD	180mm
Suzuki Jimny	4WD	210mm
Toyota Yaris Cross	FWD или AWD	170 мм
Volkswagen T-Cross	7 FWD	0844 185 мм

• Subaru XV
• Peugeot 2008
• Hyundai Kona Electric
• Mazda MX-30

0

Маленькие внедорожники

Победителем в этом сегменте стал Jeep Compass Trailhawk с дорожным просветом 225 мм, а Subaru XV с 220 мм позади него. Возможно, большим сюрпризом стал Peugeot 2008, занявший второе место с дорожным просветом 221 мм.

Самые низкие автомобили в основном электрические: Kia Niro EV (155 мм), Hyundai Kona Electric (158 мм) и Mazda MX-30 E35 (135 мм). Но у MG ZS EV (161 мм) заявленный дорожный просвет выше, чем у его бензинового брата ZST (154 мм).

Toyota C-HR имеет дорожный просвет 137 мм, что также ставит ее на последнее место.

10100847

Модель	Тип привода	Дорожный просвет
Haval Jolion	FWD	168mm
Honda HR-V	FWD	170mm
Hyundai Kona	FWD or AWD	170mm (base), 177-178mm ( Другие)
Hyundai Kona Electric	FWD	158 мм
Jeep Compass	44444444444444444444444444444. )
Kia Niro	FWD	160mm (HEV and PHEV), 155mm (EV)
Kia Seltos	FWD or AWD	177mm
Mazda CX-30	FWD or AWD	175mm
Mazda MX-30	FWD	180mm (G20e), 135mm (E35)
MG ZS	FWD	164mm
MG ZST	FWD	154mm
MG ZS EV	FWD	161mm
Mitsubishi ASX	FWD	205mm
Mitsubishi Eclipse Cross	FWD or AWD	180mm (petrol), 188mm (PHEV)
Nissan Qashqai	FWD	186mm
Peugeot 2008	FWD	221mm
Renault Arkana	FWD	199mm
Skoda Kamiq	FWD	188mm
Subaru XV	AWD	220 мм
Suzuki S-Cross	FWD	180 мм
WD или AWD 98007 Suzuki Vitara
185mm
Toyota C-HR	FWD or AWD	137mm
Volkswagen T-Roc	FWD or AWD	158mm (140TSI Sport), 161mm (110TSI Style)

• Шкода Карок
• Субару Форестер
• Джип Чероки

Среднеразмерные внедорожники

И снова автомобили Jeep и Subaru находятся на подиуме, но, что удивительно, Peugeot имеет самый высокий показатель дорожного просвета с его 5008 в 236 мм.

Jeep Cherokee Trailhawk — самый прочный автомобиль в этом сегменте, и неудивительно, что у него один из лучших показателей дорожного просвета — 221 мм. Имейте в виду, что это всего на 1 мм выше, чем у Subaru Forester.

Ближайшие вторые места включают только переднеприводный Peugeot 3008 (219 мм), а также корпоративные родственники Nissan X-Trail и Renault Koleos (210 мм).

Самая низкая модель Skoda Karoq Sportline – 164 мм.

Модель	Drive type	Ground clearance
Citroen C5 Aircross	FWD	186mm
Ford Escape	FWD or AWD	178mm (ST-Line), 190-191mm (base & Vignale)
Haval H6	FWD or AWD	170-172mm
Honda CR-V	FWD or AWD	198mm (FWD), 208mm (AWD)
Hyundai Tucson	FWD or AWD	181mm
Jeep Cherokee	AWD	185mm (Ltd and S-Ltd), 221mm (Trailhawk)
Kia Sportage ( 2021)	FWD или AWD	172 мм
Mazda CX-5	FWD или AWD	193MM (MAXX & MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX и MAKX. 0010	FWD or AWD	175mm
Mitsubishi Outlander & Outlander PHEV (2021)	FWD or AWD	190mm
Nissan X-Trail	FWD or AWD	210mm
Peugeot 3008	FWD	219mm
Peugeot 5008	FWD	236mm
Renault Koleos	FWD or AWD	210mm
Skoda Karoq	FWD or AWD	164mm (140TSI), 172mm (110TSI)
SsangYong Korando	FWD or AWD	182mm ( FWD models), 164mm (Ultimate AWD)
Subaru Forester	AWD	220mm
Toyota RAV4	FWD or AWD	190-200mm
Volkswagen Tiguan	FWD или AWD	191 мм (110TSI), 201 мм (все остальные)

• Isuzu MU-X
• Ford Everest
• Volkswagen Passat Alltrack
• Hyundai Santa Fe

Большие внедорожники

Сегмент больших внедорожников более разнообразен, чем другие, с сочетанием легковых кроссоверов и рамных внедорожников, которые обычно основаны на платформе ute.

Более прочные внедорожники, такие как Ford Everest (227 мм), Isuzu MU-X (230–235 мм) и Jeep Wrangler (225–252 мм), возглавляют список.

Однако есть некоторые сюрпризы. Mitsubishi Pajero Sport на базе Triton отрывается от земли на 218 мм, что ниже, чем у таких кроссоверов, как Mazda CX-9 (222 мм). Тем не менее, нам все же было бы удобнее ехать на Pajero Sport дальше по бездорожью.

Автомобили с самым низким дорожным просветом — корпоративные родственники Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (176 мм) и Volkswagen Passat Alltrack (173 мм).

Model	Drive type	Ground clearance
Ford Everest	RWD or 4WD	227mm
Haval H9	4WD	206mm
Hyundai Palisade	Передний или полный привод	203 мм
Hyundai Santa Fe	Передний или полный привод	176 мм
Isuzu MU-X	RWD или 4WD	230-235MM
Grand-Werfokee	44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444. level)
Jeep Wrangler	4WD	225mm (Rubicon 2-dr), 232mm (Night Eagle Unltd), 242mm (Overland Unltd), 252mm (Rubicon Unltd)
Kia Sorento	FWD or AWD	176mm
LDV D90	RWD or 4WD	210mm
Mazda CX-8	FWD or AWD	195mm (Sport & Touring), 200mm ( all others)
Mazda CX-9	FWD or AWD	222mm
Mitsubishi Pajero Sport	4WD	218mm
Skoda Kodiaq	AWD	191-194mm
SsangYong Rexton	4WD	203mm
Subaru Outback	AWD	213mm
Toyota Fortuner	4WD	216 мм
Toyota Kluger	Передний или полный привод	208 мм
Toyota Prado		4 219mm
Volkswagen Passat Alltrack	AWD	173mm
Volkswagen Tiguan Allspace	FWD or AWD	201mm

• Тойота ЛендКрузер 300 серии
• Ниссан Патрол

Верхняя часть больших внедорожников

Nissan Patrol выше допотопной Toyota LandCruiser 70-й серии и вполне современной 300-й серии в этом крошечном сегменте огромных внедорожников.

Малогабаритный коммерческий автомобиль Nissan Cabstar, 1 объявления о малогабаритный коммерческий автомобиль Nissan Cabstar б/у

 1 объявления малогабаритный коммерческий автомобиль Nissan Cabstar б/у

Малогабаритный коммерческий автомобиль Nissan Cabstar 2.5

485 592 RUB

4×2 Откидной борт 135 л.с. 2012 334 508 км

НИДЕРЛАНДЫ — Vuren  

ЦенаKilomètreГод

Estimation des prix

11

Nissan NV400

24 740 €

2019

122000 km

франция — Morangis (91)

малогабаритный коммерческий автомобиль: основные марки

Renault, Iveco, Mercedes, Ford, Fiat, MAN, Volkswagen, Citroën

Via-Gruzoviki. ru — это интернет сайт, специализированный на размещении объявлений по продаже б/у, послеаварийных и новых грузовых автомобилей

Место встречи продавца с покупателем (покупка/ продажа / долгосрочная аренда) транспорта и грузовых автомобилей

Другие сайты группы:

• Via-Gruzoviki.ru : Купля-продажа подержанных грузовиков
• Via-Spectehnika.ru : Купля-продажа подержанной спецтехники
• Via-Sklad.ru : Купля-продажа подержанных погрузчиков

• Français

• Italiano

• Español

• Português

• Polski

• Deutsch

• Nederlands

• English

Другие языки

Самые мощные компактные автомобили

Малолитражки — маленькие снаружи, сильные внутри.

 

Какой автомобиль можно назвать спортивным? Автомобиль с 12-цилиндровым двигателем? Вы считаете, что у спортивного автомобиля под капотом должно быть не менее 500 л.с., а динамика разгона с 0 до 100 км/час должна быть менее 5 секунд? От части это так конечно и есть. Но из-за таких технических характеристик, как мы для себя в основном все представляем, такие спортивные автомобили слишком дороги и фактически не доступны для покупки для большинства граждан автомобилистов. Но…(?) Сегодня на автомобильном рынке всего мирового сообщества для тех, кто мечтаете приобрести для себя автомобиль со спортивным характером и кому не так уж важен размер (большой) такого автотранспортного средства, за относительно небольшие деньги последний (автомобилист) может приобрести себе тюнинговый компактный автомобиль способный, своим техническим характеристикам  дать почувствовать своему владельцу реальный спорт-драйв на автодороге.

 

Да, это сегодня стало реальным, помимо заводских версий мощных микролитражек на самом деле и в реальности теперь существует множество других тюнинговых автомобилей которые, не смотря на свои небольшие моторы, что установлены под их капотами, несут и содержат в себе самые оптимальные соотношения (показатели) мощности к своему весу, что конкретно позволяет их владельцам (водителям) ощутить на себе все прелести драйва, то есть, ощутить точно такие же похожие чувства, которые испытывают на себе большинство владельцев дорогостоящих спорткаров.

 

Abarth 695 Biposto

Тюнинговая компания «Abarth», занимающаяся выпуском мощных специальных автомобилей на базе автофирмы «Фиат», выпустила для автомобилистов модель автомобиля Abarth 695 Biposto. Машина основана и построена на базе модели Fiat 500. Благодаря использованию в ней новейших технологий, а именно углеродного волокна и титана, инженеры этого тюнинг-ателье значительно уменьшили (снизили) вес этой машины.

 

Из заводского (стандартного) 1,4 литрового мотора инженеры «Abarth» сделали почти не возможное. Благодаря модернизации данного силового агрегата мощность автомобиля была увеличена до 190 л.с., а его максимальный крутящий момент достиг рубежа в 250 Нм. В итоге, соотношение самой массы к мощности стало составлять — 5,2 кг на 1 л.с., а с 0 до 100 км/час тюнинговый микрокар стал разгоняется за 5,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля составила 230 км/час. В Европе стоимость данной машины начинается от 39 тысяч Евро.

 

Alfa Romeo MiTo QV

Модель автомобиля Abarth 695 Biposto Итальянцы оснастили другим (своим) двигателем, мощность которого в отличии от авто Фиат составляет всего 170 л. с. Машина стала оснащаться коробкой передач с двойным сцеплением.

Снаряжённая масса автомобиля составила 1245 кг. В конечном итоге Итальянские инженеры добились следующего, соотношение веса машины к ее мощности составило — 7,3 кг на 1 л.с. Но этого вполне достаточно, чтобы разогнать этот микрокар до 100 км/час всего за 7,3 секунды. Максимальная скорость авто составила 219 км/час. Цена этой машины в Европе начинается от 23 тысяч Евро.

 

Audi S1

Данная марка авто Audi S1 оснащается двухлитровым тубированным двигателем (бензин). Мощность силовой установки составляет 231 л.с.

Максимальный крутящий момент — 370 Нм. Вес машины — 1390 кг. Крутящий момент передается шестиступенчатой коробкой передач на все четыре колеса. С 0 до 100 км/ч автомобиль модели S1 разгоняется за 5,8 секунды. Внимание, максимально разогнаться получится только до скорости в 250 км/час, то есть, пока не сработает электронный ограничитель установленный на автомобиле. Стартовая цена для продажи в Европе начинается с 30 тысяч Евро.

 

Citroën DS3 THP 165

Да, это правда, автомобиль модели DS3 можно купить за небольшие деньги, но тогда приобретателю (покупателю) придется довольствоваться небольшой мощностью двигателя, которая будет равняться 82 л.с. Но, если вам захочется чего-то большего, то без особых проблем сможете приобрести для себя авто с более-мощным мотором в 1,6 литров и с мощностью в 165 л.с., где максимальный крутящий моментом составит 240 Нм. Благодаря более мощному мотору автомобиль модели DS3 с 0 до 100 км/ч сможет разогнаться за 8,1 секунды.

 

Citroën DS3 Racing Кабриолет

Еще одна интересная версия автомобиля Citroen DS3 Racing. По сравнению с предыдущей машиной модели DS3 THP 165 данный кабриолет имеет мощность двигателя в 207 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 275 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 235 км/час. Разгон до сотни километров машина набирает за 6,5 секунды.

 

Ford Fiesta ST

У данной марки автомобиля мощность двигателя составляет 182 л. с., а максимальный крутящий момент равен 240 Нм. Все это достигается за счет 1,6 литрового турбо-двигателя.

Снаряженная масса машины составляет 1163 кг. Максимальная скорость — 223 км/час, разгон с 0 до 100 км/час происходит за 6,9 секунды.

 

Mini Cooper S

На протяжении долгих лет автомобили MINI готовы традиционно как и всегда, дарить многим водителям ощущения проходящего картинг-соревнования (или соревнований). За достаточно небольшие деньги вы можете приобрести для себя версию серии S, которая будет готова доставить вам ощущение автодрайва прямо на дороге (шоссе).

 

Автомобиль Mini Cooper S оснащается 2,0-х литровым турбированным четырехцилиндровым мотором мощностью 192 л.с. с максимальным крутящим моментом в 370 Нм. До 100 км/час машина разгоняется за 6,8 секунды. Максимальная скорость авто — 235 км/час.

 

Opel Adam S

Недавно была разработана спортивная версия автомобиля Опель Адам S, которая оснащена спортивной подвеской, спортивными суппортами и вентилируемыми тормозными дисками, а также и 18-ти дюймовыми колесными дисками.  

 

Ее 1,4 литровый турбированный мотор развивает мощность в 150 л.с. и имеет максимальный крутящий момент 220 Нм. Двигатель машины имеет изменяемые фазы газораспределения и особую систему турбокомпрессора, которая интегрирована с впускным коллектором. Автомобиль соответствует новому экологическому стандарту Евро 6. Средний расход топлива у автомобиля составляет 6,4 л на 100 км. Машина оснащена (оборудованна) шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает крутящий момент на передние колеса. Разгон с 0 до 100 км/час происходит за 8,5 секунды. 

 

Opel Corsa OPC

В конце марта в некоторых странах Европы (в том числе и в Германии) для покупателей на авторынке будет доступна новая модель автомобиля Опель Корса ОРС. Под капотом машины скрывается 1,6 литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 207 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 245 Нм.

Мощность двигателя авто передается шестиступенчатой механической коробкой передач на передние колеса. Разгон до ста километров в час происходит за 6,9 секунды. Средний расход топлива этого мощного автомобиля равен 7,4 литров, которые он расходует на сто километров пути.

 

Peugeot 208 GTi 

Юбилейная, новая мощная модель автомобиля Пежо 208 отмечает свое 30-летие. Напомним, на рынок автомобилей свою мощную модель авто впервые компания «Пежо» вывела еще в 1984 году. Это была модель Peugeot 205 GTi, у которой в то время под капотом был установлен двигатель мощностью всего в 103 л.с. Сегодня же на рынке для покупателей доступна модель — 208 GTI, которая оснащена двигателем мощностью в 208 л.с.

 

Данный автомобиль оборудован 6-ти ступенчатой механической трансмиссией, которая передает мощность на передние колеса. 

 

Renault Clio RS

Автомобиль Рено Клио RS оснащается 1,6 литровым четырехцилиндровым бензиновым турбо-мотором мощностью 200 л.с. с максимальным крутящим моментом в 240 Нм. 

 

Машина оснащена (оборудованна) коробкой с двойным сцеплением, которая передает крутящий момент на передние колеса. Renault Clio RS с 0 до 100 км/час разгоняется за 6,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 230 км/ч.

 

Seat Ibiza SC Cupra

В моторном отсеке автомобиля Seat Ibiza SC Cupra установлен 1,4 литровый тубированный двигатель мощностью 180 л.с. и с максимальным крутящим моментом 250 Нм, который и передается на колеса с помощью семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. 

 

Разгон автомобиля с 0 до 100 км/час происходит за 6,9 секунды. Ее максимальная скорость — 228 км/час.

 

Volkswagen Polo GTI

Этот автомобиль один из самых известных гоночных авто компакт-класса. Недавно машина марки Polo GTI получила для себя небольшой рейсталинг. Так, от старого 1,6 литрового двигателя компания «VW» решила отказаться и заменить его на более-мощный 1,8 литровый турбированый бензиновый мотор мощностью в 192 л.с. с максимальным крутящим моментом в 320 Нм. 

 

В конечном итоге этот новый мотор позволяет теперь разгонять автомобиль с места до ста километров всего за 6,7 секунды, что скажем довольно неплохо. Максимальная скорость автомобиля составляет 236 км/час. 

Keй-кар. ТОП 20 японских кей-каров

23.06.2020

Кей-кар — легкий автомобиль, малогабаритный фургон или пикап. Эта категория транспортных средств появилась в Японии в 1949 году. Каждая машина имеет ряд особенностей. Стоит отметить, что эти ТС должны отвечать установленным стандартам и нормативам, которые несколько раз пересматривались. В частности, согласно ограничениям, установленным 1 октября 1998 г. кей-кары должны отвечать таким требованиям:

• длина — до 3,4 м;
• ширина — до 1,48 м;
• высота — до 2 м;
• объем мотора — до 0,66 м3;
• мощность — до 64 л/с;
• вместительность — до 4 пассажирских мест;
• грузоподъемность — не должна превышать 350 кг.

Эти типы автомобилей начали производить во время серьезных финансовых сложностей в Японии. К указанной категории относятся легковые авто, пикапы и фургоны. Они отличаются экономичностью и маневренностью. Как ни странно, но в Японии существует запрет на продажу новых транспортных средств за пределами страны. Соответственно, на зарубежный рынок попадают только б/у авто местных брендов. Иностранные производители копируют и усовершенствуют основные особенности и запускают собственное производство.

Владельцы этого транспорта экономят на топливе. Не нужно долго искать парковочное место. Автомобили могут передвигаться как по проселочным дорогам, так и по трассам. Стоит рассмотреть основные характеристики и преимущества популярных моделей знаменитых производителей.

Daihatsu Copen

Оригинальная версия автомобилей производилась с 2002 по 2012 год. Машины второго поколения начали выпускать с 19.06.2014 г. В последних версиях используют шасси-монокок, уникальную подвеску, 3-цилиндрованный мотор, современную систему выхлопа. Основная особенность в том, что кузов состоит из 13 съемных внешних частей. Они производятся из пластика. При чем 11 элементов — взаимозаменяемые. Отдельно следует отметить складывающуюся жесткую крышу.

1. Объем силового агрегата — 0,66 м3.
2. 16 клапанов.
3. Турбонаддув.
4. 4-цилиндровый двигатель.
5. DOHC.

Daihatsu Copen Robe

Эта модель имеет практически те же особенности, что и основная комплектация. Выпускалась с 2014 по 2016 год. Некоторые особенности технических характеристик.

1. Переднеприводный автомобиль с объемом мотора 0,66 м3.
2. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1280.
3. Вес — 870 кг.
4. 3-цилиндровый турбинный мотор KF.
5. Мощность двигателя 64 л.с.
6. Расход при смешанном режиме 4,0 л/100км
7. Тормозная система: спереди — дисковые, а сзади барабанные тормоза.
8. Автомобиль оснащен кондиционером.
9. Верх жесткий, складной.
10. Колесные диски алюминиевые.

Daihatsu Copen Cero

Данный кабриолет производился с 2015 по 2017 г. с кузовом DBA-LA400K.

1. Вариаторная трансмиссия.
2. Переднеприводный автомобиль.
3. Размеры кузова (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1280
4. Вес — 870 кг.
5. Турбинный 3-цилиндровый мотор KF.
6. Мощность двигателя 64 л.с.
7. Расход на 100 км при смешанном режиме 4,5 литра.
8. Тормозная система: передние дисковые и задние барабанные тормоза.
9. Автомобиль оснащен кондиционером.
10. Верх жесткий, складной.
11. Колесные диски алюминиевые.

Daihatsu Move Canbus

Данный вариант появился в 2016 году и выпускается по сегодняшний день. Минивэн относится к среднеценовому диапазону и отлично подойдет женской половине человечества. Он отличается жестким кузовом, спроектированным на платформе D monocoque. Отличительная черта в том, что салон оборудован большим количеством разнообразных отсеков для мелкой поклажи. При необходимости между задними сидениями можно перевозить хрупкие предметы. Отделка салона в светлых тонах, либо в темных с белыми вкраплениями. Модель 2020 года оснащается панорамным монитором и 8-дюймовой системой навигации.

1. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1655.
2. Вес от 910 до 920 кг.
3. Мощность силового агрегата 52 л.с.
4. Расход бензина на 100 км 3,5 литра.
5. В зависимости от модификации имеется как передний, так и полный привод.
6. Объем мотора 0,658 м3.

Daihatsu Hi-jet

Пикапы и микровэны данной серии начали выпускаться в 1960 году. Первый микро-грузовик производился до 1966 года. В 1964 г. начали изготавливаться бескапотные модели. Их собирали по 1968 год. Третье поколение сходило с конвейера до 1972 г. Период существования 4-го поколения: с 1971 по 1981 г. Постепенно производитель усовершенствовал свои автомобили. В итоге с 2004 года выпускается 10-е поколение. Появилась модификация в кузове фургон. Пикапы поставляются на рынок в 9-м поколении. Характеристики:

1. Оснащается 660-кубовым двигателем и турбиной.
2. С 2006 г. выпускались модели с моторами мощностью 45, 53 и 64 л.с.
3. В базовой комплектации доступны как задне-, так и полноприводные варианты.
4. Габариты Хайджет (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1765.
5. Полный вес: от 910 до 970 кг.
6. Расход на 100 км: от 5,3 до 6,3 л.

Honda S660

Этот кей-кар появился в 2015 году. Является среднемоторным авто с задним приводом и 3-цилиндровым силовым агрегатом, работающим на бензине. Расход топлива 4,7 л/100км. Отличается стальным кузовом, механической коробкой и дисковыми тормозами.

1. Размеры практически стандартные для кей-каров (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1180.
2. Весовая категория: от 830 до 850 кг.
3. Объем мотора 0,66 м3.
4. Расход для механической коробки 4,9 л, а для вариатора — 5.0 л/100км.
5. Вместимость бака 25 л.

Honda N-Box

4-местный кей-кар изготавливается с 2014 г., есть 2 варианта кузова:

• DBA-JF1 для переднего привода;
• DBA-JF2 для полноприводных вариантов.

Отличается бесступенчатой трансмиссией. Двигатель:

• 12 клапанов;
• 3 цилиндра;
• объем — 0,658 м3;
• модель S07A;
• мощность 58, а турбированного варианта — 64 л. с.;
• расход бензина от 3,7 до 5,3 л на 100 км.

Вес: от 920 кг до 1 т. Габариты (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1790.

Honda Beat

Двухместный родстер производился с 1991 по 1996 гг. За все время выпустили 33 тысячи авто.

1. 2-местный кей-кар.
2. Размеры (ДхШхВ, мм): 3300х1395х1175.
3. Вес: 760 кг.
4. Объем бензинового мотора 0,656 м3.
5. Мощность 64 л.с.
6. Максимальная скорость 135 км/час.
7. 5-ступенчатая механическая коробка.
8. На 100 км нужно 5,8 л. бензина.
9. Вместимость бака — 24 л.

Suzuki Alto Works

Спортивный вариант кей-кара. От первого поколения 5-дверная версия отличается увеличенным крутящим моментом: 100 Нм. Хэтчбек выпускался с 2015 по 2018 гг.

1. Две комплектации: полный или передний привод.
2. Есть как 5-ступенчатая МКПП, так и АКПП.
3. Объем силового агрегата — 0,658 м3.
4. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1500.
5. В баке 27 л.
6. 3 цилиндра, турбина.
7. 4 клапана.
8. Мощность 64 л.с.
9. Средний расход: 4,7 л.

Suzuki Alto

Хэтчбек выпускается с 2000 года со следующими характеристиками 4-местной версии:

1. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1450.
2. Вес: от 680 до 770 кг.
3. Есть как полный, так и передний привод.
4. Выпускается с механической коробкой или вариатором.
5. Мощность мотора 49 л.с.
6. Объем 0,658 м3.
7. Расход от 3 до 5,3 л/1000 км.
8. Бак на 27 л.
9. Клиренс 155 мм.

Suzuki Wagon R

Этот вид кей-кара появился в 1993 году. 01.02.2017 г. Сегодня на рынок поставляется шестое поколение. Его спроектировали на платформе HEARTECT. Последняя версия оснащается гибридным двигателем. Есть два вида моторов: мощностью в 52 и 64 л.с. Дополнительный электрический двигатель 3,1 л.с.. Он работает от литий-ионных аккумуляторов. Расходует на 100 км всего 2,99 л.

Suzuki Hustler

4-местный хэтчбек выпускается с 2014 года. Существуют различные модификации. На рынке представлены транспортные средства мощностью в 52 или 64 л.с. При этом, с вариатором выпускаются только последние версии.

1. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1665 (1680).
2. Масса в кг: от 750 до 850.
3. Все модификации представлены в 5-дверном исполнении.
4. Объем мотора: для 49 л.с. — 0,657 м3, для всех остальных модификаций – 0,658 м3.
5. Расход: от 3,1 до 4,8 литра на 100 км.
6. Бак у всех версий стандартный, на 27 л.
7. Есть варианты как полно-, так и переднеприводные.
8. Трансмиссия: механика или вариатор.
9. Клиренс 175 либо 180 мм.

Suzuki Alto Turbo RS

Универсальный автомобиль с компактным 3-цилиндровым силовым агрегатом, который весит всего 720 кг. Машина оснащена мощными тормозными системами. Этот спортивный вариант считается одним из самых быстрых в классе кей-каров. Автомобиль выпускался с 2015 по 2018 гг.

1. Вес с передним приводом составляет — 670, с полным — 720 кг.
2. Объем силового агрегата 0,659 м3.
3. Праворульный, 5-дверный кей-кар.
4. Размеры (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1500.
5. Общее количество мест: 4.
6. В бак входит 27 л.
7. Есть турбина.
8. Мощность 64 л.с.

Mitsubishi eK

Небольшой хэтчбек с внешним видом кроссовера. Отличается уникальным, довольно агрессивным дизайном. В серийное производство запущен в 2019 году.

1. Габариты (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1550 (1660).
2. Максимальный вес: 950 кг.
3. 4-местный вариант хэтчбека.
4. Мощность: 49, 52 и 64 л.с.
5. Объем: 0,659 м3.
6. Бак рассчитан на 27 л.
7. Расход бензина от 4,7 до 6 литров на 100 км.

Mitsubishi iMiEV

Электромобиль начали продавать на рынке в 2010 г. К особенностям можно отнести экологическую безопасность при отменной управляемости.

Литий-ионная батарея.

1. КПП автомат.
2. Задний привод.
3. Тормоза дисковые и барабанные.
4. 4-местный 5-дверный вариант.
5. Размеры (ДхШхВ, мм): 3475х1475х1610.
6. Дорожный просвет 150 мм.
7. Общий вес: 1110 кг.

Yamaha Ami

Малогабаритный автомобиль можно назвать мини-двойником «Феррари». Имеет ярко выраженный спортивный вид.

1. Объем мотора: 0,660 м3.
2. Есть два варианта двигателя: 12-клапанный мощностью 55 л.с. или 6-клапонный 42 л.с.
3. Передний привод, 3 цилиндра.
4. Колеса: 11 дюймов.
5. Пластиковый кузов с дополнительным каркасом безопасности.

Toyota Pixis Mega

Микровэн относится к классу «А». На рынок вышел в 2015 г.

1. Размеры кей-кара (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1835.
2. Общая масса: 990, 1000 или 1060 кг.
3. 4-местная, полно- или преднеприводная машина.
4. Модель представлена только с вариатором.
5. Мощность: 52 или 64 л.с.
6. Клиренс 140 мм.
7. На 100 км нужно от 3,9 до 4,3 литра.
8. Бак рассчитан на 34 л.
9. Объем мотора 0,658 м3.

Toyota Pixis Joy

Данный вид кей-кара выпускается с 2016 г по сей день.

1. Размеры комплектаций (ДхШхВ, мм): 3395х1475х1600 (1630).
2. Снаряженная масса: от 840 до 900 кг.
3. 4-местный полно- или переднеприводный вариант.
4. Поставляется только с вариатором.
5. Дорожный просвет 150 мм.
6. На 100 км нужно не менее 3,3 и не более 41 литра.
7. Мощность мотора 52 либо 64 л.с.
8. Объем 0,658 м3.
9. Бак на 30 л.

Autozam AZ-1

Автомобиль разработан инженерами «Сузуки». При этом, продавала машину компания «Мазда». Он выпускался с 1992 по 1994 год. Кей-кар купе имеет стандартные размеры (ДхШхВ, мм) и массу: 3295х1395х1150 и 720 кг.

1. 2-местный заднеприводный автомобиль.
2. Клиренс 135 мм.
3. Механическая коробка.
4. Объем мотора 0,657 м3.
5. Мощность: 64 л.с.
6. Расход 5,4 л/100км.
7. Бак на 30 л.

Subaru Sambar

Первое поколение появилось в 1961 году. Последнее — в 2014-м. Машины выпускают по настоящее время.

1. Габариты (ДхШхВ, мм): 3395х1395х1770 (1920).
2. Масса: 780— 1350 кг.
3. 4-местный.
4. Есть задний и полный привод.
5. Просвет: 160 мм.
6. Есть как автомат, так и механика.
7. Мощность в л.с: 46, 53 и 64.
8. Объем: 0,658 м3.
9. Топливо: бензин.
10. Расход: 5,6 или 5,7 л/100км. Более ранние версии от 5,3 до 6,3 л/100км.
11. Бак на 40 л.

Малогабаритные кей-кары отличаются экономичностью при уникальных технических характеристиках. В эксплуатации они неприхотливы и требуют минимум расходов на содержание. Для движения нужно незначительное количество топлива. В среднем от 3,5 до 5 литров на сто километров. Этот вид транспорта подойдет для любого автолюбителя, проживающего в мегаполисе. На японском рынке найдутся как спортивные варианты, так и купе, хэтчбеки или фургоны. Есть даже мини-грузовики. Поэтому всегда можно выбрать оптимальную версию кей-кара для решения конкретных задач.

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

  Добавить статью в закладки

Маленькие, но быстрые автомобили: ТОП-7

Описания и обзоры небольших, но быстрых автомобилей: топ-7 моделей, их особенности и характеристики, фото. Видео про маленькие малолитражки.

В рейтинговый список наиболее популярных малолитражек вошли 7 моделей авто от известных автопроизводителей. В статье рассказывается о маленьких, но быстрых автомобилях как импортных, так и отечественных. Описываются особенности конструкций, обсуждаются характеристики. Информация подана на основе реальных отзывов владельцев фирменных малолитражек, пользующимся спросом у большого количества покупателей. Наряду с положительными оценками, мы также упоминаем о недостатках, обнаруженных при эксплуатации транспортных средств:

Volkswagen Golf GTI VII

Малолитражный автомобиль работает от 2-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 220 л. с. Машинка оснащена 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Разгон Golf GTI VII от 0 до 100 км/ч происходит за 6,5 секунд.

Передний капот, устремленный вперед, узкая светодиодная оптика, напоминающая раскосые глаза, удлиненная радиаторная решетка – все это придает машине динамичность и агрессивность. Передние сидения с боковой поддержкой, на заднем диване комфортно размещаются три человека.

Плюсы:

• Компактные размеры: длина – 4,268 м, ширина – 1,799 м, высота – 1,442 м.
• Неприхотливость, экономичность, малый расход топлива – 6,4 л/100 км.
• Вместительный салон – кроме водителя, вмещается 4 пассажира.
• Легкое комфортное управление.
• Уверенный разгон.
• Хорошая маневренность даже в пробках.
• Держит дорогу на больших скоростях.
• Надежная ходовая система.
• Качественная шумоизоляция.
• Машина не требует много места при парковке.
• Управление режимами ведется с бортового компьютера.
• Сенсорный дисплей навигационной системы, климат-контроль.

Минусы:

• Нет подогрева лобового стекла.
• Маленький багажник.

Daewoo Matiz

 

Южнокорейская малолитражка Daewoo Matiz – неприхотливая шустрая машина, удобная для поездок по городским дорогам с пробками и заторами. Модель отличается доступной стоимостью и отличными техническими характеристиками. Несмотря на компактные размеры, внутри машины много свободного места, чего не скажешь о багажном отсеке, в котором объем пространства составляет всего 155 литров.

Дэу Матиз оснащен двигателем объемом 1 л. Машина не требовательна в обслуживании и эксплуатации, удобна в управлении, хорошо маневрирует, максимальная скорость – 152 км/час. Там, где стандартным авто трудно парковаться, для юркой малолитражки всегда найдется место.

Плюсы:

1. Современный дизайн.
2. Автоматическая коробка с плавным переключением передач.
3. Большое лобовое стекло обеспечивает отличную обзорность.
4. Округлые очертания кузова придают машине дополнительную аэродинамичность.
5. Яркая оптика, хорошее освещение.
6. Большой выбор цветов.
7. Панель приборов со светодиодной подсветкой.
8. Двери оснащены стеклоподъемниками.
9. Лобовое стекло отодвинуто вперед, благодаря чему создается ощущение свободного пространства.

Минусы:

• Обивка салона из дешевого пластика.

Toyota Yaris

Японский хэтчбек Toyota Yaris имеет скромные габариты, но, несмотря на это, у него довольно просторный вместительный салон. Вместо традиционной панели приборов, имеется информативный дисплей, на котором отражаются показания датчиков.

Передние боковые стекла оснащены электроприводами стеклоподъемников, имеется кондиционер, руль эргономичной формы обтянут мягкой кожей. Сидения пассажиров можно сдвигать, складывать, изменять угол наклона.

Роботизированная коробка MultiMode позволяет переходить с ручного переключения передач на автоматическое. В отличие от аналогичных моделей других марок, Toyota Yaris не нуждается в частом обслуживании, масло рекомендуется менять не чаще одного раза в 1 – 2 года или после пробега 15 000 км.

Плюсы:

• Современный красивый дизайн.
• Повышенный уровень безопасности по версии T&V Auto-Report.
• Вместительность, эргономичная компоновка салона.
• Комфортность управления.
• Маневренность, юркость.
• Широкий обзор.
• Высокое качество сборки.
• Большой интервал между сервисными обслуживаниями.

Минусы:

• Невысокий клиренс, слабая проходимость.
• Маленький багажник.
• Повышенные требования к качеству топлива.

Chevrolet Spark

Сравнительно недорогая экономичная малолитражка Chevrolet Spark привлекает внимание компактностью и приятной внешностью. 5-дверная машина с молодежным дизайном имеет раскосые фары, похожие на глаза гигантских насекомых. Владельцами «Спарков» второго поколения чаще всего являются молодые люди, которым нравятся яркие оттенки кузова и не смущает малая вместительность автомобиля.

Модель адаптирована под наши дороги – несмотря на невысокий клиренс, равный 143 мм, машинка легко преодолевает преграды, не пасует перед «лежачим полицейским», быстро выбирается из ям и колдобин.

Передние кресла и боковые зеркала подогреваются, пятая дверь оснащена стеклоочистителем. При необходимости задние кресла можно сложить, чтобы увеличить пространство под поклажу.

Плюсы:

1. Экономный расход горючего.
2. Двигатель Chevrolet нетребователен к качеству топлива, может заправляться бензином марки Аи 92.
3. Рулевое колесо эргономичной формы.
4. В салоне предусмотрено 5 подстаканников и большое количество карманов и ниш для хранения мелочей.
5. Имеется функция климат-контроля.
6. Парктроник.
7. Антиблокировочная тормозная система (ABS).
8. Крепления для детских автокресел (Isofix).

Минусы:

• Невысокая динамика.
• Под водительским креслом нет площадки для отдыха левой ноги.

Lada (ВАЗ) 1111 «Ока»

Компактная малолитражка «Ока» отечественного производства – самая миниатюрная машина в России. Двухцилиндровый двигатель мощностью 65 л. с. расположен под капотом. «Ока» представляет собой трехдверный хэтчбек, салон вмещает водителя и трех пассажиров.

Несмотря на скромные габаритные размеры (3,2 х 1,4 х1,42 м), машина имеет разгон от 0 до 100 км/ч за 24 секунды, отлично показывает себя на сложных дорогах, обладает высокой проходимостью (клиренс равен 15 см).

На городских улицах с напряженным движением у «Оки» всегда есть преимущество – автомобиль очень маневренный, легко перестраивается в потоке машин, паркуется даже в труднодоступных местах. Вместительный багажник – если сложить задние сидения, в багажный отсек помещается много вещей.

Плюсы:

• Низкая цена.
• Компактность.
• Великолепная маневренность, юркость.
• Проходимость (машинка не застревает в снежных сугробах, ездит по грязи).
• «Ока» нетребовательна к марке бензина – в бак можно заливать Аи-92.
• Мотор расходует мало топлива (5 литров на 100 км).
• Ремонтопригодность.
• Легкое обслуживание.

Минусы:

• Ненадежная электрика.
• Маленькие зеркала заднего вида.
• При езде в дождливую погоду по лужам часто выходит из строя катушка зажигания и свечи.

Mercedes-Benz A-Class

Супермаленький четырехдверный седан Mercedes-Benz класса А длиной 4,5 метра обладает сравнительно большим внутренним объемом. В багажник емкостью 420 литров помещается два больших чемодана плюс сумка. Владельцами компактных фирменных автомобилей чаще всего являются женщины.

Одно из основных достоинств этой модели, которое ценится начинающими водителями – наличие автоматической коробки передач и возможность перехода на ручное переключение скоростей.

Машина оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,33 л. Несмотря на малые габариты силового агрегата, этот «Мерседес Benz» резво бегает не только по гладким автобанам, но и прекрасно чувствует себя на наших дорогах сомнительного качества.

Плюсы:

• Красивый современный дизайн.
• Юркость, маневренность.
• Отличная управляемость – машина слушается руля и входит в любые повороты.
• Обтекаемый кузов.
• Хорошая динамика, на разгон от 0 до 100 км/ч седан A200 затрачивает 8,1 секунды.
• Экономичность – при езде по городским улицам A-Class расходует не больше 8 литров на 100 км пути.
• Высокая проходимость.
• Отличное оснащение (светодиодные фары, подогрев передних сидений, климат-контроль, тканевый салон).

Минусы:

• Слабая шумоизоляция.

Peugeot 108

Компактный пятидверный хэтчбек привлекает красивым современным дизайном. Крышка багажника в 108-й модели одновременно является задним стеклом – оно изготовлено из тонированного стекла контрастного цвета, что придает внешности всего автомобиля оригинальный вид. В задних дверцах предусмотрены окна-форточки. Многие владельцы Peugeot 108, желая персонализировать свою машину, окрашивают крышу и капот в черный, темно-синий или серый цвет.

Автомобиль оборудован 3-цилиндровым бензиновым двигателем емкостью в 1 литр, а также 5-скоростной АКПП ETG5 с электронным управлением. Объем багажного отделения – 228 л. При сложенных креслах второго ряда его можно увеличить до 868 л. Клиренс составляет 120 мм.

Плюсы:

1. Автомобиль класса мини удобно парковать, даже если мало места.
2. Имеется система помощи при подъеме.
3. Маневренность.
4. Устойчивость на дороге.
5. Сенсорный экран на 7 дюймов со смартфоном, навигатором, информационно-развлекательной аудиосистемой и другими настройками.
6. Климат-контроль с удобным управлением кнопками.
7. Подушки безопасности – 6 штук.
8. Передние кресла с подогревом.
9. Крепления для детского кресла.

Минусы:

• Переключатели режимов на руле не имеют подсветки.

Малолитражные автомобили с передним приводом удобны в управлении, маневренны на городских улицах с напряженным движением и на извилистых дорогах. Представленные в рейтинге лучшие небольшие автомобили, к сожалению, не очень часто встречаются на российских дорогах. Советуем присмотреться к этим маленьким юрким машинками, которые уверенно набирают популярность благодаря своим малым размерам и сравнительно низкой цене.

Видео про маленькие малолитражки:

Описания и обзоры небольших, но быстрых автомобилей: топ-7 моделей, их особенности и характеристики, фото. Видео про маленькие малолитражки.

||list|

1. Volkswagen Golf GTI VII
2. Daewoo Matiz
3. Toyota Yaris
4. Chevrolet Spark
5. Lada (ВАЗ) 1111 «Ока»
6. Mercedes-Benz A-Class
7. Peugeot 108
8. Видео про маленькие малолитражки

Аренда авто в Италии дешево — 2022. Советы и отзывы

Узнайте, как легко и безопасно арендовать авто в Италии в 2022 году. Где дешевле прокат и как сэкономить на страховке. Особенности дорог, ПДД и парковок. Советы и отзывы туристов.

---

Содержание:

1. Где арендовать авто
2. Особенности аренды
3. Цены на аренду
4. Страховка
5. Безопасность
6. Дороги
7. Парковки
8. Отзывы и рекомендации

Где лучше арендовать авто в Италии

В Италии достаточно мест, где можно арендовать автомобиль.

Аэропорты. Очень востребованы прокатные фирмы при аэропортах. В этих местах аренда авто в Италии обходится дешево. Цены ниже, а выбор машин больше, чем в городских конторах. Взять машину после прилета удобно. Оформление документов занимает немного времени, и можно ехать!

Ж/д вокзалы. В Милане, Генуе, Риме, Флоренции и других городах, через которые ходят поезда, тоже работают фирмы, где сдают в аренду автомобили. Правда, цены в них на 5-10% выше, чем в аэропортах.

Сайты. Если вы хотите сэкономить деньги и время, арендуйте авто для поездок по Италии на сайте Rentalcars.com. Забрать и сдать машину можно в аэропорту.

Совет. Дешево взять в аренду авто в Италии можно через местные фирмы, а не международные прокатные конторы.

Долина Валь-ди-Фасса (Фото: Antelao / pixabay.com)

Особенности аренды авто в Италии

Права. Для проката авто в Италии нужны национальные и международные права, где фамилия и имя написаны латиницей. Кроме того, потребуется кредитная карта, на которой лежит как минимум 500€. Эти деньги заморозят на время проката.

Стаж и возраст. Клиент должен иметь не менее года водительского стажа. В некоторых фирмах устанавливают минимальный возраст для водителя 21 год или даже 23 года.

Какую машину брать. Все зависит от предпочтений. Одним достаточно небольшого автомобиля эконом-класса, другие хотят прокатиться по Италии на машине класса «люкс». Зимой популярны обычные седаны, а летом многие соблазняются кабриолетами. Для поездок по городам удобнее малогабаритный автомобиль, а для путешествий по загородной местности — более просторный.

Что нужно обязательно перед перед арендой авто в Италии

Цены на аренду авто в Италии

Прокатные фирмы принимают оплату банковской картой, которая оформлена на водителя. Цены зависят от марки и класса машины, сезона, дополнительного оборудования, величины страховки, уровня прокатной конторы и многих других факторов. Довольно дешево аренда авто в Италии стоит в межсезонье и зимой. Летом цены на 15-20% выше. Автоматическая коробка передач и дизельный двигатель удорожают стоимость проката на 20%.

Сколько стоит прокат авто в Италии на неделю? Дешево стоят Fiat 500 — 50-60€, Opel Corsa — 45-70€ и Volkswagen Polo — 160€. Дороже просят за Renault Talisman — 330€, Mercedes-Benz Е-класса — 490€ и солидный BMW 4 — 700€. Посмотрите актуальные цены на сайте Rentalcars.com.

По желанию клиента машину укомплектуют различным оборудованием. Вот цены на самые популярные дополнения, в сутки:

• установка детского кресла — от 9€;
• GPS-навигатор — 13€;
• доступ к Wi-Fi — 10€;
• крепление лыж на крышу — от 5€;
• зимние колеса — от 20€;
• цепи противоскольжения — от 7€.

Если договор аренды больше одной недели, то оплачивается лишь первая неделя использования оборудования. Многие компании зимой выдают цепи противоскольжения бесплатно.

Узкие римские улочки (Фото: unsplash.com / @sarah_elizabeth)

Страховка на авто

В прокате Италии все автомобили застрахованы, но эта сумма невелика. Она не покрывает царапин, которые машина может получить от проезжающих мимо велосипедов и мотоциклов. Чтобы компенсировать возможные убытки, автовладелец берет с туристов франшизу. Это залог, который замораживают на счете на срок аренды.

Сумма депозита — 500-1000€ за бюджетные авто и гораздо дороже за элитные машины. По отзывам туристов, часто залог превращается в настоящую проблему. Когда при возврате машины находят царапины и сколы, вернуть франшизу нельзя.

Возможна ли аренда авто в Италии без залога? Да, без франшизы можно обойтись — достаточно оформить полную страховку. Это можно сделать в прокатной фирме и на сайте Rentalcars.com. За неделю такая страховка машины обойдется в 80-200€. Деньги вам уже не вернут, но вы будете уверены, что страховая сумма покроет все возможные затраты на ремонт автомобиля. Если вы арендуете машину на небольшой срок — до недели, полная страховка выгоднее, чем франшиза.

Существуют случаи, когда страховка не покрывает последствий ДТП. Придется заплатить из своего кармана, если водитель был за рулем в нетрезвом виде. Запрещено передавать управление автомобилем лицу, которое не имеет на это права и не внесено в документы аренды. По условиям страховки, запрещено буксировать другой автомобиль на ремонт и принимать участие в гонках.

Брешиа (Фото: unsplash.com / @gigantfotos)

Безопасно ли в Италии путешествовать на машине

По отзывам туристов, аренда авто в Италии — дело не хлопотное. Поездки по стране в целом безопасны. В городах и за их пределами много узких дорог с односторонним движением. Передвигайтесь по ним внимательно! Сбоку неожиданно может вырулить скутер или вы пропустите нужный поворот, а вернуться назад будет непросто.

Мало кто из местных жителей говорит по-английски, поэтому заранее выучите несколько фраз на итальянском. Если возникнут проблемы, смело просите о помощи. Водители и полицейские в Италии очень отзывчивы и постараются сделать для вас все возможное.

Дороги в Италии

Прокатиться на арендованном авто по живописным окрестностям Рима, Неаполя, Флоренции или поколесить по Сицилии — одно довольствие. Дороги в Италии чудесные. На главных магистралях покрытие всегда на высоте. Проблемные участки бывают лишь на подъезде к удаленным фермам и пляжам.

Платные дороги. Разница в платных и бесплатных дорогах лишь в скорости движения. Везде, где есть платные магистрали, всегда найдутся бесплатные пути объезда. Цена за проезд зависит от типа автомобиля и составляет около 7€ за 100 км.

При въезде на платную дорогу вы берете квиток для оплаты. Для проезда через контрольные пункты существует три вида касс. В кассе с желтой полосой и надписью Telepass обслуживают водителей автобусов, сотрудников дорожных служб и тех, кому разрешено проезжать бесплатно или по специальным тарифам. В синих кассах самообслуживания принимают оплату по кредитной карте, а в белых — оплачивают наличными кассиру или через автомат.

Серпантин в итальянских горах (Фото: 12019 / pixabay. com)

Штрафы, правила ПДД и знаки. Сodice della strada — ПДД в Италии похожи на те, к которым мы привыкли в России. За городом водители обязательно включают ближний свет. Для мотоциклов это требование действует и в городах. Дети в возрасте от 2 до 12 лет должны ездить в специальных детских креслах.

Большая часть итальянских перекрестков — это движение по кругу. Преимущество имеют водители, которые находятся в круговом движении. Антирадары использовать нельзя. За их перевозку начисляют штраф до 3000€.

После обгона нужно сразу занять правый ряд. Езда в левом ряду не принята. За отсутствие аптечки и огнетушителя здесь не штрафуют, но если вы не смогли предъявить светоотражающий жилет и знак аварийной парковки, наказания не избежать.

Вот суммы самых распространенных штрафов в Италии:

• превышение скорости — от 41€ до 3287€;
• проезд на красный свет — 162-646€;
• обгон справа — 80-308€.

Дорога в сторону Колизея (Фото: unsplash. com / @superpippo)

Если нарушение произошло с 22:00 до 7:00, штраф увеличивается на 1/3. Квитанции о штрафах для собственников авто приходят на почту, для арендованных машин — в прокатную компанию. Даже когда вы уже уехали из Италии, с вашей карты могут быть списаны деньги. Если остались неоплаченные штрафы, нельзя будет оформить следующую шенгенскую визу.

В Италии мало мест для бесплатных парковок, поэтому туристы часто ставят машины где попало. Обычно штраф получают водители, которые на пару минут оставили автомобиль под знаком Passo carrabile — «парковка запрещена».

Внимательно следите за знаками, которые ограничивают движение в центре крупных городов. Заехать под знак Zona traffico limitato могут лишь автобусы и специальные виды городского транспорта, но не легковые автомобили. Это самое распространенное нарушение правил дорожного движения в Италии.

Zona Traffico Limitato в Турине (Фото: rouilleralain / flickr.com)

Ограничения скорости и камеры. Ни в коем случае не увеличивайте скорость движения выше указанного предела! В городах это 50 км/час, за пределами городской застройки — 90 км/час. По автомобильным дорогам общего назначения разрешено двигаться со скоростью не более 110 км/час, а на автомагистралях — до 130 км/час.

Дорожная полиция — polizia stradale — в основном работает в городах. На трассах полицейских немного, потому что дороги оснащены большим количеством регистрирующих камер. Радары Tutor круглосуточно контролируют скорость движения.

Мост через Мелеццо (Фото: unsplash.com / @nathan030997)

Полицейские. Сотрудники дорожной полиции в Италии знают свое дело. Взяток они не берут, поэтому «договариваться» с полицейскими совершенно бессмысленно. Чтобы не нарваться на неприятности, не вступайте в перепалку и не сердите тех, кто уличил вас в нарушениях. Смягчающим обстоятельством может быть ребенок в машине. При виде детей итальянские полицейские сразу добреют.

Особенности вождения местных. Итальянцы темпераментны, решительны на дорогах, обладают прекрасной реакцией и отлично водят. Стиль немного агрессивен, однако они превосходно знают ПДД и негативно относятся к нарушителям и «мямлям».

Заправки и цены на бензин. АЗС в Италии есть везде, так что проблема с топливом решается просто. Маленькие станции могут закрываться днем с 13:00 до 15:30 и не работать по воскресеньям. В 2022 году литр бензина-95 стоит 1,62€, бензина-98 — 1,64€, а дизельного топлива — 1,51€.

Популярное заправочное кафе AutoGrill в Италии, между Пизой и французской границей (Фото: BBuzz1 / flickr.com)

Парковки в Италии

В стране существует четыре вида парковок, и их легко различить по цвету. Стоянки с белыми линиями — бесплатные. Правда, в каждой коммуне свои правила и нюансы. Например, во Флоренции бесплатные места — привилегия местных жителей, а туристы оплачивают стоянки по определенным тарифам.

В итальянских городах мало бесплатных мест для парковок, и отыскать их трудно. Есть и исключения. Во Флоренции разрешено бесплатно запарковать автомобиль у площади Микеланджело. Но желающих так много, что отыскать свободное место — большое везение.

Припаркованные скутеры в Генуе (Фото: CandyGuru / pixabay.com)

На бесплатной парковке может стоять знак, который указывает, что пользоваться ей разрешено с ограничениями по времени. В этом случае потребуется картонный парковочный диск, или disco orario. Его продают на заправках и в табачных киосках. Отметьте на диске время, когда вы приехали на парковку, и выставьте его под лобовое стекло так, чтобы цифры смог увидеть полицейский.

Желтые линии обозначают, что стоянка создана для инвалидов. В некоторых городах есть зеленые парковки. Оставлять машину на них можно только в будние дни с 16:00 до 9:30.

Парковочные карманы в Риме (Фото: unsplash.com / @ilferrets)

Синие линии нарисованы на платных стоянках. Точные тарифы указаны на парковочных автоматах. Цены начинаются от 0,6-2€ за час до 20-30€ в сутки. Оплата производится монетами. Минимальное время — 1 час. Инструкция по пользованию автоматами написана по-английски, по-итальянски, по-немецки и по-французски.

В больших городах существуют подземные паркинги. При въезде водитель берет талон в автомате или у сотрудника, а при выезде возвращает его и оплачивает время стоянки в автомате или обслуживающему персоналу.

Совет. Внимательно читайте знаки! Два скрещенных молотка на парковке сообщают, что ограничения действуют только в рабочие дни. По воскресеньям и праздники стоянка бесплатная.

Выделенная зона для остановки такси в Милане (Фото: IgorSaveliev / pixabay.com)

Отзывы и советы по аренде авто в Италии

По отзывам большинства туристов, прокат авто в Италии в 2022 году — дело несложное.

Плюсы:

• Свобода передвижений и возможность строить график путешествия, как захочется. На арендованном авто вы легко свернете с главной трассы и доберетесь до отдаленного пляжа или живописных виноградников.
• Дорожный трафик в Италии более спокойный, чем в России. Правила нарушают реже, а хамства на дорогах нет.
• Марка автомобиля не играет роли в организации движения. Все, включая мотоциклистов, пользуются равными правами.
• Полиция не коррумпирована.

Минусы:

• В разных коммунах свои правила и традиции, и в этих нюансах трудно разобраться. Стоимость парковки и штрафов может отличаться не только в разных городах, но и в разных частях улицы.
• В Италии запрещено использовать канистры для хранения топлива. Все ориентируются на автозаправки, поэтому купить бензин «с запасом» не получится.

Вот советы, как сделать поездку по Италии на автомобиле более дешевой и удобной:

• До путешествия внимательно изучите особенности дорог, карты и правила движения в конкретных городах Италии, где вы собираетесь побывать.
• Займитесь арендой авто в Италии за несколько недель или даже месяцев до поездки.
• Если вам непременно нужна машина с автоматической коробкой передач, зарезервируйте ее заранее. Такие авто в прокате — дефицит.
• Перед заключением договора внимательно проверьте автомобиль на повреждения и убедитесь, что он исправен. Все найденные дефекты должны быть отмечены в карточке проката. Также сфотографируйте повреждения. Если в конце арендного срока на машине найдут царапины, оплачивать их придется вам.
• Тем, у кого мало водительского опыта, не рекомендуем планировать маршруты по горным трассам, где много серпантинов и узких мест.
• В отдаленной местности знаки могут быть не совсем понятны. Пользуйтесь навигатором!
• Заправляйтесь на станциях самообслуживания Fai da te. Цены там ниже, чем на крупных автозаправках.
• Выгоднее оплатить штраф на месте. В этом случае сумма составит 1/4 от максимальной.

Первое фото: Lorenzo Lamonica / unsplash.com.

Самые маленькие серийные автомобили в мире

Многие люди считают, что именно Mercedes Smart является самым маленьким автомобилем. Однако это не так. Существует целый класс компактных и миниатюрных автомобилей, которые поражают своими скромными габаритными размерами.

Британский автомобиль Peel P50

Самым маленьким автомобилем в мире по праву считается трёхколёсный микромобиль-мотоколяска под названием Peel P50. Данное транспортное средство производится компанией из Великобритании Peel Engineering.

Габаритные размеры микромобиля:

• длинна авто – 1340 мм;
• ширина машины – 990 мм;
• высота транспортного средства – 1200 мм;
• масса автомобиля – 59 кг.

Первые автомобили Peel P50 были произведены в 1963 году. На протяжении года британская компания создавала микромашины. В качестве силового агрегата на трехколесном транспортном средстве используется мотор DKW с объемом 49 куб см, мощностью 4,2 лошадиных силы. Благодаря ему автомобиль способен развить максимальную скорость равную 45 км/ч.

Особую популярность автомобиль приобрел после того, как появился в одном из выпусков программе Top Gear, ведущий программы Джереми Кларксон сделал отличную рекламу микромобиля. Это привело к тому, что начиная с 2010 года компания Peel Engineering вновь начала производство маленького компактного автомобиля. Благодаря развитию современных технологий, на автомобиль Peel P50 теперь устанавливают не только двигатели внутреннего сгорания, но и электромоторы.

Французский электромобиль Renault Twizy

Маленький компактный электрокар появился в линейке моделей французской компании Renault относительно недавно. Концепт-кар автомобиля был представлен широкой публике в 2009 году. Его презентация состоялась на Франкфуртском автосалоне. Массовое производство модели Twizy началось только в 2012 году.

Габаритные размеры электрокара:

• длинна машины – 2320 мм;
• ширина авто – 1190 мм;
• высота транспортного средства – 1146 мм;
• масса автомобиля – 450 кг.

Машина представляет собой заднеприводный хэтчбек. Мотор электрокара также находится в его задней части. Модель Twizy производится компанией Renault в 2 модификациях.

Модификация Urban 45 представляет собой электрокар с двигателем мощностью 4 кВт – 5 лошадиных сил. В качестве источника питания используется литий-ионная аккумуляторная батарея. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль данной модели – 45 км/ч.

Версия электрокара Urban 80 является более мошной. На автомобиле данной модификации устанавливается электродвигатель мощностью 13 кВт – 185 лошадиных сил. Благодаря ему компактный электрокар способен развивать максимальную скорость равную 80 км/ч.

Городской компактный электрокар Buddy

Компания Pure Mobility из Норвегии в начале 2000 годов начала массовое производство городских компактных электрокаров Buddy. Главной отличительной особенностью данного типа автомобилей были их размеры.

Габаритные размеры городского компактного электрокара:

• длина автомобиля – 2430 им;
• ширина электрокара – 1430 мм;
• высота машины – 1440 мм;
• масса электромобиля – 795 кг.

Для того чтобы максимально уменьшить вес автомобиля представители норвежской компании приняли решение изготавливать кузов автомобиля из стеклопластика. В движение автомобиль приводится двигателем постоянного тока, мощностью которого составляет 13 кВт. Это позволяет электрокару развивать максимальную скорость в 80 км/ч.

В качестве источника питания двигателя используется никель-металл-гидридный аккумулятор. Его емкость составляет 14 кВт∙ч. В среднем, на одном заряде аккумуляторной батареи автомобиль способен проезжать порядка 60 км.

Немецкий компактный автомобиль Smart EQ Fortwo

Среди общего количества компактных малогабаритный автомобилей именно немецкий Smart является самой узнаваемой моделью. В 2019 году стало известно о том, что бренд автомобилей не только получит приставку EQ, но и полностью перейдет на электрические силовые установки.

Габаритные размеры авто:

• длин компактного электрокара – 2700 мм;
• ширину автомобиля – 1660 мм;
• высоту немецкой машины – 1560 мм;
• масса электромобиля – 1085 кг.

В качестве силовой установки автомобиля выступает установленный на задней его оси электродвигатель мощностью 41 кВт – 82 лошадиных силы. На электрокаре установлен аккумулятор емкостью 17,6 кВт∙ч.

Особенностью автомобиля Smart EQ Fortwo является его батарея. Она способна заряжаться даже от бытовой электросети. При этом для полной зарядки аккумулятора достаточно 3,5 часа. На разгон от 0 до 100 км/ч электрокару необходимо порядка 12 секунд. Максимально же скорость самой продвинутой комплектации составляет 130 км/ч.

Итальянский автомобиль Fiat 500

В отличие от большинства представителей компактных автомобилей итальянская ретро-модель Fiat 500 является полноценным хэтчбеком. При этом у машины довольно вместительный, для своих размеров, багажник.

Габаритные размеры итальянского хэтчбека:

• длинна авто – 2970 мм;
• ширина машины – 1320 мм;
• высота транспортного средства – 1325 мм;
• масса автомобиля – 1355 кг.

В середине ХХ века итальянский автомобиль Fiat 500 был очень популярен. Несмотря на то, что под его капотом скрывался скромный двухцилиндровый бензиновый двигатель с объемом 0,5 литра, машина продавалась во всех уголках Европы.

До 1975 года итальянской компанией было произведено 3 893 294 экземпляров Fiat 500. Поэтому данную модель маленького автомобиля можно смело назвать одной из самых популярных машин туринской автомобильная фабрики.

Каждый новый компактный автомобиль, который вы сможете купить в 2021 году

Введите ключевые слова для поиска

Главные новости дня

1

Toyota GR Corolla 2023 года: тройная сверхурочная работа

2

Chrysler 300C 2023 выпуска с 6,4-литровым двигателем V-8

3

Как посмотреть новый Ford Mustang 2024 года

4

Purosangue 2023 года — это другой вид Ferrari

5

Honda CR-V 2023 года дороже, чем раньше

Этот сегмент охватывает от Honda Civic с турбонаддувом до гибрида Toyota, который может проехать 640 миль на одном баке бензина.

По Остин Ирвин

9 фев. 2021 г.

Автомобиль и водитель

В то время как грузовики, внедорожники и кроссоверы продолжают ставить рекорды продаж и занимать самые высокие позиции в маркетинговых материалах, легко упустить из виду основные достоинства компактных автомобилей, особенно хэтчбеков. Разумный по размеру, эффективный и часто вполне доступный, компакт играет праведную роль. Благодаря жесткой конкуренции и всплеску доступности технологий традиционная формула четырехдверного компакта стала эластичной, включая все, от коробки на колесах до гладких и спортивных купе. Какими бы ни были ваши потребности, вероятно, найдется компактный автомобиль, который их удовлетворит. Здесь мы расположили текущие компактные предложения по сравнению друг с другом, от худшего к лучшему.

14. Тойота Приус Прайм

Джессика Линн УокерАвтомобиль и водитель

Toyota Prius Prime — это гибридная версия Prius с подключаемым модулем, отличающаяся немного другим стилем. Он также имеет дополнительное оборудование, в том числе доступный сенсорный экран, ориентированный вертикально, как у Tesla. Аккумулятор большего размера обеспечивает Prime до 25 миль пробега только на электричестве, что является несколько слабым показателем среди подключаемых гибридов, особенно по сравнению с 53 милями, которые обслуживает (теперь снятый с производства) Chevrolet Volt. При этом Prius Prime — это причудливый хэтчбек с пробегом 640 миль между заправками, по оценкам EPA.

• Базовая цена: $29,215 13. Тойота Приус

  Toyota

  Управлять Toyota Prius может быть так же увлекательно, как складывать белье, но когда дело доходит до эффективности и надежности, это абсолютная рок-звезда. Prius является символом гибридизации, помогающей обуздать выбросы углерода, предлагая 46 миль на галлон во время наших собственных 200-мильных шоссейных испытаний. Он выглядит как космический корабль и имеет большую грузоподъемность, чем многие седаны, благодаря форме хэтчбека. Каждая комплектация стандартно поставляется с 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с AM / FM-радио, возможностью Bluetooth, подключением USB и, если вы все еще используете его, CD-плеером. На компоненты гибрида распространяется гарантия на восемь лет или 100 000 миль пробега, как и на любой гибрид от Toyota.
  

  • Базовая цена: 25 520 долл. США
    
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 56/58/53 миль на галлон
  • Объем багажника: 24 и 27 (FWD L ECO, XLE, LIMITED) кубических футов

  2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  12. Субару Импреза

  Subaru

  Subaru Impreza предлагается в кузовах седан и хэтчбек со стандартным полным приводом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но в зависимости от того, что вы выберете, отсутствие мощности делает его менее захватывающим. Impreza также находится в конце списка с точки зрения эффективности использования топлива, расходуя всего 30 миль на галлон в нашем собственном тесте на экономию топлива на шоссе. Удобный 6,5-дюймовый сенсорный экран является стандартным, а более крупный 8,0-дюймовый экран доступен в более высоких комплектациях. Доступные функции помощи водителю на основе камеры EyeSight также включают адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.
  

  • Базовая цена: $19 720
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/28/36 миль на галлон
  • Объем багажника: 12 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов
  20 SPEC30902 MORE IMPREZ 11. Хендай Велостер

  Hyundai

  Hyundai Veloster имеет одну дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира. Странно, да? Что еще более странно, этот хэтчбек с четырьмя цилиндрами мощностью 147 л. Каждый Veloster является переднеприводным, и покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его прямое рулевое управление и спортивная подвеска делают вождение на удивление увлекательным. Для более мощного Veloster обратите внимание на Veloster Turbo или конкурента Honda Civic Type R, Veloster N. 9.

  • Объем багажника: 29 кубических футов 10. Ниссан Сентра

    Nissan

    Все в новом Nissan Sentra лучше, чем тот, который он заменяет. Единственный силовой агрегат — это более мощный и эффективный четырехцилиндровый двигатель мощностью 149 л.с. с вариатором, а новая платформа и подвеска делают его менее похожим на экономичный автомобиль. Sentra имеет впечатляющую экономию топлива, по оценке EPA, в 29 л./39 миль на галлон город/трасса. 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но 8,0-дюймовый экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay не является обязательным. Новые стандартные технические усовершенствования включают обнаружение слепых зон и автоматическое экстренное торможение, а также автоматическое экстренное торможение сзади.
    

    • Базовая цена: 20 360 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 33/29/39 миль на галлон
    • Багажное отделение: 14 кубических футов 9. Киа Форте

      Энди ХедрикАвтомобиль и водитель

      Kia Forte многое делает правильно. Его низкая базовая цена облегчает доступ к нему, а потрясающая экономия топлива и стандартные функции безопасности делают его доступным для жизни. Доступный только в кузове седан, 147-сильный четырехцилиндровый двигатель Forte расходует 41 милю на галлон во время нашего теста на экономию топлива на шоссе. В комплектации GT доступен двигатель мощностью 201 л.с. с турбонаддувом, который также получает более спортивную подвеску. Мы обнаружили, что салон достаточно просторный — даже на задних сиденьях есть место для комфортного размещения двух взрослых. Каждый Forte поставляется со стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения. Он также имеет впечатляющую гарантию на трансмиссию 10 лет или 100 000 миль пробега. 9

    • Объем багажника: 15 куб. футов 8. Фольксваген Джетта

      Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

      Volkswagen Jetta часто затмевает более приятный в управлении аналог хэтчбека Golf, но на самом деле это более дешевая и эффективная альтернатива. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной. Ненавидите заправки? Jetta поможет вам избежать их благодаря впечатляющему расходу топлива на шоссе, который оценивается EPA в 40 миль на галлон. Светодиодное внешнее освещение и современная информационно-развлекательная система входят в стандартную комплектацию, и Jetta выглядит высококлассной и изысканной, несмотря на свою скромную цену. Jetta GLI — один из наших фаворитов в управлении. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л. с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это так же дико, как Jetta. 9

    • Объем багажника: 14 куб. футов 7. Хендай Ионик

      Hyundai

      Hyundai Ioniq — небольшой гибридный хэтчбек в рабочей одежде. Также доступный в виде электромобиля и подключаемого гибрида, дизайн Ioniq не выглядит так, как будто он пришел с другой планеты, и он лучше других справляется со своей задачей, пытаясь спасти нашу. Мало того, что он более эффективен, чем Toyota Prius, он также стандартно поставляется с множеством вспомогательных функций для водителя и информационно-развлекательных функций. Базовая модель Ioniq Blue является наиболее экономичным гибридом на рынке с комбинированным расходом топлива 58 миль на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Для потребителей, которые хотят полностью отказаться от бензонасосов, базовая цена Ioniq Electric в размере 34 020 долларов США делает его доступным выбором, но при этом запас хода составляет всего 170 миль на одной зарядке.
      

      • Базовая цена: 24 195 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 58/57/59 (гибрид), 136/150/122 (EV) и 119 (PHEV) миль на галлон
      • Грузовое пространство: 26 ( гибрид), 23 кубических фута (EV и PHEV)

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IONIQ

      6. Тойота Королла

      Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

      Только недавно популярность Toyota Corolla стала оправданной. Мало того, что он выглядит лучше, чем когда-либо, новая Corolla улучшила плавность хода, эффективность и мощность благодаря совершенно новой платформе. Corolla предлагается в кузове седан со стандартным двигателем 139 л.с.с четырьмя цилиндрами или в виде спортивного хэтчбека с более крупным четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с., который также является опциональным для седана. Для обоих доступны вариатор или шестиступенчатая механическая коробка передач. Гибридная трансмиссия предлагается только в седане; по оценкам EPA, расход топлива составляет 53 мили на галлон по городу и 52 мили на галлон по шоссе. Corolla — хороший выбор для покупателей, которые ищут что-то столь же надежное, как счет за коммунальные услуги.
      

      • Базовая цена: 21 020 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 35/32/41 (ГАЗ) 52/53/52 (ГИБРИД) миль на галлон
      • Багажное отделение: 13 (СЕДАН) 17 (ХЭТЧБЕК) кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ COROLLA

      5. Хонда Инсайт

      Гибридный силовой агрегат Honda Insight разогнался до 46 миль на галлон во время нашего теста на экономию топлива по шоссе, проехав 480 миль, прежде чем он опустел. Но что делает Insight таким очаровательным выбором, так это то, что он совсем не похож на гибрид. Он больше похож на Honda Civic, с которой он делит платформу. По сравнению с более крупной Honda Accord Hybrid Insight более эффективен и дешевле. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 151 л.с. в Insight не быстрый, и его вариатор не является нашим первым выбором, но это цена, которую приходится платить за гибрид, который не теряет хороших ходовых качеств из-за расхода топлива.

      • Базовая цена: 24 125 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 52/55/49 миль на галлон
      • Багажное отделение: 14 (универсал), 15 куб. футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4. Хендай Элантра

      Майкл СимариАвтомобиль и водитель

      Самая яркая Hyundai Elantra в 2021 году будет выглядеть по-новому, а также получит гибрид и высокопроизводительную модель Elantra N-Line. Базовая модель стандартно поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. с передним приводом и трансмиссией CVT. Гибрид немного менее мощный с 139-л.с., но вместо этого использует традиционную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Elantra N Line предлагает самое интересное с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением на ваш выбор. Elantra — это отличный баланс между доступностью и качеством, с комфортной ездой, в отличие от обычного компактного автомобиля с жесткой ездой. Elantra Hybrid имеет расход топлива по городу на 53 мили на галлон и 56 миль на галлон по шоссе, что соответствует Prius по эффективности использования топлива.

      • Базовая цена: 20 655 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 37/33/43 миль на галлон
      • Багажное отделение: 14 кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ELANTRA

      3. Фольксваген Гольф

      Майкл СимариАвтомобиль и водитель

      У нашего любимого хэтчбека приближается конец седьмого поколения, и мы с нетерпением ждем, когда новый Golf GTI поступит в продажу в этом году. Golf делает все и делает все хорошо. Он доступен по цене, эффективен и вместителен. Golf GTI быстр, а Golf R еще быстрее, но даже базовый Golf доставляет удовольствие. 147-сильный турбодвигатель с четырьмя цилиндрами входит в стандартную комплектацию с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гольф, который мы недавно тестировали, значительно превзошел оценку EPA с расходом 43 мили на галлон во время нашего собственного теста на экономию топлива на шоссе. Базовые модели имеют 6,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а комплектация SE теперь имеет 8,0-дюймовый сенсорный экран. В этом году заканчивается базовый Golf, поскольку VW планирует продавать только Golf GTI и Golf R в штатах.
      

      • Базовая цена: 24 190 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/29/35 миль на галлон
      • Объем багажника: 22 кубических фута

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GOLF

      2. Мазда 3

      Джеймс Липман Автомобиль и водитель

      Обладание маленьким автомобилем, таким как Mazda 3, означает, что маленькие автомобили могут быть забавными и чувствовать себя роскошно. Предлагаются три двигателя, начиная с четырехцилиндрового мощностью 155 л.с. только с передним приводом. Также предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л. с., который разблокирует доступный полный привод, но полноприводные модели доступны только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для спортивной комплектации Turbo предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. с турбонаддувом и полным приводом. Топовые комплектации предлагают проекционный дисплей, подогрев передних сидений и высококачественную кожаную обивку. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран является стандартным, но аудиосистема Bose с 12 динамиками и спутник SiriusXM являются эксклюзивными для моделей верхней отделки.
      

      • Базовая цена: 21 445 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/28/36 (седан FWD) миль на галлон
      • Объем багажника: 13 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов
      M MORE 900AZDA 3 СПЕЦИФИКАЦИИ

      1. Хонда Цивик

      Honda Civic 10-го поколения вполне могла бы работать в Domino’s, потому что она часто выполняет все, что мы хотим. От достойного базового седана до хэтчбека Civic Type R с турбонаддувом мощностью 306 л.с. Civic является одним из немногих автомобилей в этом сегменте с духом. Базовый седан получает экономичный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. с вариатором. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. входит в стандартную комплектацию хэтчбека и седанов в верхней комплектации. Независимо от того, как вы его нарезаете, настройка подвески Civic доставляет удовольствие от вождения, не жертвуя при этом переносимостью. Новый Civic появится в середине 2021 года с совершенно новым внешним видом, обновленным интерьером, а за ним последуют версии хэтчбек, Si и Type R.
      

      • Базовая цена: 22 245 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 36/32/42 миль на галлон
      • Объем багажника: 15 (седан) 25 (LX и спортивный хэтчбек) кубических футов

      CIVIC БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      10 самых дешевых новых автомобилей на 2021 год

      Автомобиль и водитель

      Лучшие внедорожники 2022 года

      Лучшие седаны 2022 года

      ---

      Лучшие хэтчбеки 2022 года

      ---

      Лучшие спортивные автомобили 2022 года

      ---

      Лучшие гибридные автомобили 2022 года

      Лучшие пикапы 2022 года

      ---

      ---

      Лучшие универсалы 2022 года

      Лучшие купе 2022 года

      ---

      Лучшие минивэны и фургоны 2022 года

      ---

      Лучшие кабриолеты 2022 года

      ---

      5 лучших компактных и малолитражных автомобилей 2022 года по версии J.

      D. Power

      Исторически компактные автомобили были популярны, особенно в больших городах. Поскольку цены на бензин резко выросли, даже американцы, любящие внедорожники и грузовики, стремятся перейти на меньшие, более экономичные автомобили, чтобы сэкономить деньги на заправке. Вы рассматриваете новый компактный автомобиль? Если да, то вот пять лучших компактных и малолитражных автомобилей 2022 года по версии J.D. Power, которые помогут вам сузить круг поиска.

      1. Nissan Sentra

      2022 Nissan Sentra | Майк Дитц Фото для Nissan Motor Corporation

      Nissan Sentra занимает первое место по версии J.D. Power среди малолитражных автомобилей 2022 года. Этот компактный седан обеспечивает идеальный баланс между эффективностью экономичного автомобиля и удобствами роскошного автомобиля, что отличает его от конкурентов в своем классе.

      Sentra 2022 имеет достаточную мощность благодаря 149-сильному четырехцилиндровому двигателю в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией. Он также идеально подходит для пассажиров, предлагая 29 баллов по оценке EPA. литров по городу и 39 литров по трассе.

      Кроме того, Sentra 2022 года оснащена множеством передовых систем помощи водителю (ADAS). Они включают в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

      Другие преимущества включают громкую связь, интеграцию с Apple CarPlay, возможность подключения к Android Auto и удобные сиденья с поддержкой.

      Благодаря всему вышеперечисленному Nissan Sentra 2022 года занимает первое место в списке J.D. Power.

      2. Honda Civic

      Второе место в пятерке лидеров J.D. Power занимает Honda Civic. В течение десятилетий Civic был одним из основных продуктов на рынке компактных автомобилей. В модели 2022 модельного года его дизайн претерпел довольно радикальные изменения, в результате чего этот небольшой автомобиль стал больше соответствовать языку дизайна, характерному для остальной части модельного ряда Honda.

      Civic 2022 предлагает впечатляющие 33 мили на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе, что делает его одним из самых экономичных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) на рынке.

      Предлагается два варианта двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый мощностью 158 л.с. и модернизированный 1,5-литровый турбочетвёрка мощностью 180 л.с.

      Каждая Honda Civic 2022 года также оснащена множеством функций ADAS. Они включают в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

      Благодаря обновленному дизайну Civic занимает лидирующие позиции в своем классе.

      3. Kia Forte

      Kia Forte 2022 года входит в этот список как самый экономичный вариант. Всего от 19 долларов США090, этот компактный автомобиль обеспечивает качество и эффективность по цене менее 20 000 долларов.

      Forte предлагает качественную езду, привлекательную внешность и хорошую топливную экономичность: до 31 мили на галлон в городе и 41 миля на галлон на шоссе.

      Кроме того, в стандартную комплектацию Kia Forte входят беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а в верхней отделке GT добавлен 10,3-дюймовый дисплей.

      Что касается функций безопасности, модель 2022 года стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения и адаптивным круиз-контролем.

      Kia совершенствует Forte с каждым модельным годом, и к 2022 году этот компактный автомобиль станет лучше, чем когда-либо. А в 2022 модельном году этот компактный седан снова занимает лидирующие позиции в своем классе.

      Когда дело доходит до эффективности, Corolla максимально экономит топливо из бензиновых и гибридных силовых агрегатов. Версия ICE потребляет примерно 31 милю на галлон по городу / 40 миль на галлон по шоссе, а гибрид получает 53 мили на галлон по городу / 52 мили на галлон по шоссе.

      Corolla может похвастаться пятизвездочным рейтингом безопасности от NHTSA и включает в себя длинный список стандартных функций ADAS с помощью Toyota Safety Sense 2.0. Пакет включает в себя систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, динамический радиолокационный круиз-контроль, автоматический дальний свет, который тускнеет, когда система обнаруживает другие транспортные средства, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, помощь в дорожных знаках и помощь в отслеживании полосы движения.

      Благодаря всем этим функциям и доступной гибридной трансмиссии Corolla сохраняет свои позиции на вершине своего класса.

      5. Hyundai Elantra

      Hyundai Elantra предлагает уникальный опыт в классе компактных автомобилей благодаря динамичному стилю, характерному для мощных моделей.

      Этот компактный автомобиль расходует впечатляющие 33 мили на галлон в городе и 43 мили на галлон на шоссе благодаря 147-сильному четырехцилиндровому двигателю. Также доступен турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. Но гибрид Hyundai Elantra может похвастаться лучшей экономией топлива: 53 мили на галлон по городу / 56 миль на галлон по шоссе.

      Водители в восторге от интерьера Hyundai Elantra 2022 года. Клиенты сообщают об удовлетворительном рычании двигателя и системе кондиционирования, которая обеспечивает комфорт в салоне в течение дня.

      Любая из этих пяти машин будет экономичной. Хотите ли вы спортивный седан или комфортабельный круизер, лучшие компактные автомобили предлагают что-то для каждого.

      СВЯЗАННЫЕ: Новости США дают нам 5 лучших роскошных внедорожников для 202 2

      Рынок компактных автомобилей: глобальный анализ тенденций отрасли с 2012 по 2017 год и прогноз на 2017 год

      Рынок компактных автомобилей: введение

      8

      Компактные автомобили становятся все более популярными, так как они обеспечивают лучшую топливную экономичность и просты в управлении и парковке на дорогах с интенсивным движением. Есть множество автомобилей, которые доступны на рынке в соответствии с моделями потребительских покупок. Компактные автомобили — это небольшие автомобили, которые предлагают другой набор функций, таких как большее пространство по сравнению с автомобилями эконом-класса за счет топливной экономичности, что, как ожидается, приведет к заметному росту объема продаж.

      Росту спроса на компактные автомобили во многом будет способствовать благоприятная политика. Успех производителей в сегменте компактных автомобилей будет в основном определяться инновационным дизайном и привлекательными ценами для привлечения потребительской базы в этом сегменте.

      Сегмент компактных автомобилей является стратегически важным для игроков, так как занимает одну из ведущих позиций в автомобильной промышленности. Сосредоточение внимания на компактных автомобилях также будет поощряться среди производителей, чтобы соответствовать корпоративным стандартам средней экономии топлива (CAFÉ). Одним из основных преимуществ приобретения клиентов в этом сегменте является ожидаемая структура покупателей, которые обычно покупают у одного и того же производителя на всю жизнь.

      Рынок компактных автомобилей: драйверы и средства защиты

      Ожидается, что компактные автомобили станут одним из самых быстрорастущих сегментов автомобильного рынка, при этом рост, вероятно, сохранит свою динамику в ближайшем будущем из-за наметившейся в отрасли тенденции сокращения размеров. Рост спроса на автомобильном рынке будет увеличиваться в ближайшие годы из-за увеличения общих расходов во всем мире и постоянного снижения цен на технологии.

      Компактный внедорожник будет самым быстрорастущим сегментом, который, как ожидается, будет демонстрировать огромный годовой рост, и эта тенденция, по прогнозам, сохранится в ближайшие годы. Кроме того, недорогие компактные автомобили помогают производителям удерживать потенциальных покупателей от рынка подержанных автомобилей. Производители работают над семейством компактных автомобилей, разработанным с особым вниманием к развивающимся рынкам, таким как Индия и Китай, поскольку эти страны останутся основными потребителями компактных автомобилей.

      Автопроизводитель также планирует выйти на рынки Бразилии, России и Таиланда. Компактные автомобили пользуются наибольшей популярностью из-за количества предлагаемых функций, а также новых инноваций и технологий производителя, которые также предлагаются вместе с автомобилем. Производители также предлагают индивидуальные модели, добавляя различные функции, такие как телевизор и колесные диски. Компактные автомобили лучше всего подходят для городов с небольшими и узкими дорогами.

      Одним из основных сдерживающих факторов рынка является растущая популярность внедорожников (SUV) в этих странах, что может снизить спрос на хэтчбеки и седаны малого и среднего размера. Затраты на модернизацию заводов для производства новых автомобилей также будут непомерно высокими, что потребуется для разработки продуктов для местного рынка и более быстрой адаптации к меняющимся потребительским тенденциям.

      Настройте этот отчет

      Исследуйте аналитические данные, адаптированные к вашим бизнес-целям.

      Рынок компактных автомобилей: сегментация

      В зависимости от типа топлива рынок компактных автомобилей можно разделить на:

      • Бензин
      • Дизель
      • Электрический
      • Другое

      Методология исследования рынка – усовершенствована годами усердия

      Ключевым фактором непревзойденной точности наших исследований рынка являются наши методологии исследования, основанные на данных и экспертах. Мы сочетаем эклектическую смесь опыта, аналитики, машинного обучения и науки о данных для разработки методологий исследований, которые приводят к многомерному, но реалистичному анализу рынка.

      Знать методологию отчета

      Рынок компактных автомобилей: региональные перспективы

      Мировой рынок компактных автомобилей разделен на семь ключевых регионов: Северная Америка, Латинская Америка, Западная Европа и Восточная Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, исключая Японию (APEJ), Япония, Ближний Восток и Африка (MEA). Ожидается, что в ближайшие годы Западная Европа, Япония и Северная Америка будут занимать заметную долю спроса на компактные автомобили, в основном за счет растущего рынка компактных электромобилей, который быстро растет в регионах.

      Ожидается, что APEJ зарегистрирует значительный рост из-за того, что спрос на компактные автомобили будет подпитываться высоким спросом в Индии и Китае. Ожидается, что страны Ближнего Востока и Африки, Латинской Америки и Восточной Европы также продемонстрируют хороший среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода.

      Ознакомьтесь с опытом компании Persistence Market Research в продвижении бизнеса!

      Спросите эксперта

      Рынок компактных автомобилей: участники рынка

      Примеры некоторых участников рынка, определенных в цепочке создания стоимости глобального рынка компактных автомобилей, включают:

      • Шевроле
      • Форд Мотор Компани
      • Дженерал Моторс
      • Группа PSA
      • Группа Renault
      • Хонда Мотор Ко. , Лтд.
      • Группа Hyundai
      • Сузуки Мотор Корпорейшн
      • Тойота Мотор Корпорейшн
      • Фольксваген АГ
      • Шевроле

      Отчет об исследовании представляет собой всестороннюю оценку рынка и содержит вдумчивые идеи, факты, исторические данные, а также статистически подтвержденные и проверенные рыночные данные.

      Он также содержит прогнозы с использованием подходящего набора допущений и методологий. Отчет об исследовании содержит анализ и информацию в соответствии с сегментами рынка, такими как география, технологии и приложения.

      Отчет содержит исчерпывающий анализ:

      • Сегменты рынка
      • Динамика рынка
      • Объем рынка
      • Спрос и предложение
      • Текущие тенденции, проблемы и вызовы
      • Конкуренция и компании-участники
      • Технология
      • Цепочка создания стоимости

      Региональный анализ включает

      • Северная Америка (США, Канада)
      • Латинская Америка (Бразилия, Мексика, остальная часть Латинской Америки)
      • Западная Европа (Германия, Италия, Франция, Великобритания, Испания, страны Северной Европы, Бельгия, Нидерланды, Люксембург)
      • Восточная Европа (Польша, Россия, остальная часть Восточной Европы)
      • Азиатско-Тихоокеанский регион, за исключением Японии (Китай, Индия, АСЕАН, Австралия и Новая Зеландия)
      • Япония
      • Ближний Восток и Африка (страны Персидского залива, Южная Африка, Северная Африка, остальные страны Ближнего Востока и Африки)

      Отчет представляет собой подборку информации из первых рук, качественных и количественных оценок отраслевых аналитиков, материалов отраслевых экспертов и участников отрасли по всей цепочке создания стоимости.

      В отчете представлен углубленный анализ тенденций материнского рынка, макроэкономических показателей и управляющих факторов, а также привлекательности рынка по сегментам. В отчете также показано качественное влияние различных рыночных факторов на рыночные сегменты и географические регионы.

      Основные моменты отчета

      :

      • Подробный обзор материнского рынка
      • Изменение динамики рынка в отрасли
      • Углубленная сегментация рынка
      • Исторический, текущий и прогнозируемый размер рынка по объему и стоимости
      • Последние тенденции и разработки в отрасли
      • Конкурентная среда
      • Стратегии ключевых игроков и предлагаемые продукты
      • Потенциальные и нишевые сегменты, географические регионы с перспективами роста
      • Нейтральный взгляд на эффективность рынка
      • Необходимая информация для участников рынка, чтобы поддерживать и расширять свое присутствие на рынке.

      Компактный автомобиль — Bilder und stockfotos

      10.776Bilder

      • Bilder
      • Fotos
      • Grafiken
      • Vektoren
      • Videos
      449
    • .0003 Signature

      Beste Qualität

      Durchstöbern Sie 10.776

      компактный автомобиль Stock-Photografie und Bilder. Odersuchen Sie nach suv, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.
      peugeot 206 — стоковые фотографии и изображения компактных автомобилей

      Peugeot 206

      3D-иллюстрация универсального компактного автомобиля, вид спереди сбоку — компактный автомобиль, стоковые фотографии и изображения

      3D-иллюстрация универсального компактного автомобиля Auto-Front Side. .0002 Weiße moderne kleines Auto auf weißem Hintergrund

      3D-иллюстрация универсального хэтчбека в перспективе — компактный автомобиль стоковые фотографии и изображения

      3D-иллюстрация универсального хэтчбека в перспективе

      — компактный автомобиль, стоковые фотографии и фотографии

      Rotes modernes Auto «Mini Cooper» auf Landstraße in herbstlicher. ..

      seite von silver moderne, kompakte auto auf Weißem Hintergrund — компактные автомобили, стоковые фотографии и изображения

      Seite von silver Moderne, kompakte Auto auf weißem Hintergrund

      chevrolet spark — компактный автомобиль фото и фотографии

      Chevrolet Spark

      seitenansicht des weißen hyundai kona x. — стоковые фотографии и фотографии компактных автомобилей

      Seitenansicht des weißen Hyundai Kona X.

      bmw 320i — стоковые фотографии и фотографии компактных автомобилей

      BMW 320i

      scheinwerfer mit blinker im auto — компактные автомобили стоковые фотографии и изображения

      Scheinwerfer mit Blinker im Auto

      seitenansicht des selbstfahrenden elektro-suv auf schwarzem geometrischenhintergrund weiß — стоковые фото и фотографии компактных автомобилей

      Seitenansicht des selbstfahrenden Elektro-SUV auf schwarzem…

      3D-иллюстрация универсального автомобиля — стоковые фотографии и изображения компактных автомобилей

      suchen Sie im neuen Autos

      festlegen von glyphensymbolen von autotypen — stock-grafiken компактных автомобилей, -clipart, -cartoons und -symbole

      Festlegen von Glyphensymbolen von Autotypen

      zeile des autos — compact car stock-fotos und bilder

      Zeile des Autos

      Fiat 500 в Германии — фотографии и фотографии компактных автомобилей

      Fiat 500 в Германии

      hyundai Bayon — фотографии и фотографии компактных автомобилей

      Hyundai Bayon

      volkswagen golf a1 — фотографии и фотографии компактных автомобилей

      Volkswagen Golf A1

      2023 mini cooper jcw auf der städtischen straße — компактный автомобиль фото и фотографии

      MINI COOPER JCW 2023 auf der städtischen Straße

      volkswagen t-roc — компактный автомобиль стоковые фото и изображения

      Volkswagen T-Roc

      opel crossland x — фото и фотографии компактных автомобилей

      Opel Crossland X

      bmw 5-series — фото и фотографии компактных автомобилей

      BMW 5-series

      geparkte autos auf vollem parkplatz — компактные автомобили стоковые фото и изображения

      Geparkte Autos auf vollem Parkplatz

      volkswagen new käfer — стоковые фотографии и изображения компактных автомобилей

      Volkswagen neue Käfer

      hamm straßenwalze hd bei baustellen auf асфальтейнбау — компактные автомобили стоковые фотографии и изображения

      Hamm Straßenwalze HD bei Baustellen auf Asphalteinbau

      0003 Peugeot 308 Hybrid 225 auf einer Straße — компактный автомобиль фото и фотографии sportwagen in berlin-stadt — фото и фотографии компактных автомобилей

      Hot Rod Kleinwagen в Берлине, Германия. Sportwagen in Berlin-St

      kawasaki maultier 3010 — фото и фотографии компактных автомобилей0002 Parkplatz in der Magdeburger Innenstadt aus der Vogelperpektive
      Fiat Tipo Cross auf einer straße — фото компакт-каров и фотографии Trabant aus DDR-Produktion in der Wittenberger Altstadt
      trabant 601 — стоковые фотографии и изображения компактных автомобилей

      Trabant 601

      Seat Arona fr — компактные автомобили стоковые фотографии и изображения

      SEAT Arona FR

      peugeot 208 — компактные автомобили стоковые фотографии и изображения

      Peugeot 208

      электроавтомобиль / schwarz volkswagen id 3 und ladestation — компактный автомобиль фото и фотографии

      электроавто / schwarz Volkswagen ID 3 und Ladestation

      citroen c3 — компактный автомобиль стоковые фото и фотографии

      Citroen C3

      volkswagen golf — компактный автомобиль сток -фотографии и фотографии

      Volkswagen Golf

      renault kangoo — стоковые фотографии и фотографии компактных автомобилей

      Renault Kangoo

      dacia jogger auf einer straße — компактные автомобили стоковые фотографии и фотографии

      Dacia Jogger auf einer Straße

      volkswagen golf auto — компактный автомобиль фото и фотографии

      Volkswagen Golf Auto

      honda cr-x del sol — компактный автомобиль стоковые фото и изображения

      Honda CR-X del Sol

      fiat 128 3p — компактный автомобиль стоковые фото и изображения

      Fiat 128 3P

      набор символов автомобилей — компактный автомобиль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы

      набор символов автомобилей

      jeep kompass — компактные автомобили стоковые фото и изображения

      Jeep Kompass

      volkswagen golf — компактный автомобиль стоковые фото и изображение

      Volkswagen Golf

      nissan townstar auf einer straße — компактный автомобиль стоковые фото и фотографии

      Nissan Townstar auf einer Straße

      suzuki vitara — компактный автомобиль стоковые фото и изображения

      Suzuki Vitara

      daihatsu mira — компактный автомобиль стоковые фото и изображения

      Daihatsu Mira 9000 — фото и фото компактных автомобилей

      Kompaktwagen

      Seat Exeo st — фото и фото компактных автомобилей

      SEAT Exeo ST

      alfa romeo suv fahrzeuge auf einem parkplatz — фото и фото компактных автомобилей

      Alfa Romeo SUV Fahrzeuge auf einem Parkplatz

      Nissan crossover suv — компактный автомобиль фото и фотографии

      Nissan crossover SUV

      kompaktes crossover-auto — компактный автомобиль стоковые фото и изображения car stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

      Sammlung verschiedener Arten von Automobilkabinen

      dacia jogger Extreme auf einer straße — компактный автомобиль стоковые фотографии и изображения

      Dacia Jogger Extreme auf einer Straße

      kompakte stadtauto vier-winkel-set. autoseite, rück- und vorderansicht. векторная иллюстрация. — компактный автомобиль со стоковой графикой, -клипартом, -мультфильмами и -символами

      Kompakte Stadtauto Vier-Winkel-Set. Autoseite, Rück- und…

      vintage auto-auswahl — стоковые изображения, картинки, мультфильмы и символы компактных автомобилей

      Vintage Auto-Auswahl

      jeep renegade kleinwagen-suv — компактный автомобиль стоковые фотографии и изображения

      Jeep Renegade Kleinwagen-SUV

      elektrofahrzeuge auf einem öffentlichen parkplatz auf einer straße — стоковые фото и фотографии компактных автомобилей

      Elektrofahrzeuge auf einem öffentlichen Parkplatz auf einer Straße

      audio-stereoanlage-mockup mit weißen lautsprechern auf büro in modernem interieur — компактный автомобиль стоковые фото и изображения

      рекомендуемых компактных автомобилей с самым вместительным и удобным салоном по данным Consumer Reports Testing

      Тимоти Бойер, 25 апреля 2022 г. — 9:23 утра

      Слова «вместительный» и «комфортный» кажутся оксюморонами, когда речь идет о компактных автомобилях? Согласно последнему тестированию компактных автомобилей Consumer Reports, именно эти модели следует рассмотреть, поскольку они являются одними из самых вместительных и удобных интерьеров в компактных автомобилях, которые были измерены и протестированы специально для вас.

      Реклама
      
      

      Для покупателей компактных автомобилей, желающих простора и комфорта

      Согласно недавнему анализу новых автомобилей Consumer Reports , есть хорошие новости для покупателей компактных автомобилей, которые обнаруживают, что вам не обязательно покупать большой внедорожник, если у вас есть детей для перевозки и места для длительной поездки только потому, что пространство в салоне и место в грузовике кажутся решающими проблемами для потенциальных покупателей компактных автомобилей.

      Статья по теме: Consumer Reports составил список самых экономичных компактных внедорожников

      На самом деле, они сообщают, что «… Компактный седан может делать то же самое, что и внедорожник, при этом экономя топливо и обеспечивая более комфортную езду, привлекательное сиденье водителя и много места для ног сзади . ”

      Чтобы подтвердить свое заявление, аналитики CR сделали всю работу за вас, лично измерив салоны автомобилей и заставив испытуемых входить и выходить как с передних, так и с задних сидений, чтобы физически определить, насколько прост или сложен процесс для различных тел. строит.

      Результатом измерений и испытаний стал рекомендованный ими список компактных автомобилей, которые они нашли просторными, удобными и достаточно легкими, чтобы садиться и выходить из них без особых усилий. Все выбранные автомобили не имеют проблем с надежностью, и указано, входят ли популярные в настоящее время функции безопасности в стандартную комплектацию или являются дополнительными.

      Тем не менее, вот краткое изложение списка, который включает в себя диапазон цен, экономию топлива, относительный рейтинг грузового пространства, функции безопасности и по крайней мере одну отмеченную особенность, которая выделяет каждую модель как компактного автомобиля.

      Обратите внимание на следующие используемые сокращения функций безопасности:

      • FCW — предупреждение о лобовом столкновении
      • BSW — предупреждение о слепых зонах
      • AEB — автоматическое экстренное торможение
      • LKA — система помощи при движении по полосе
      • LDW—предупреждение о выходе из полосы движения

      Статья по теме: Внедорожники с самым просторным и удобным салоном по данным Consumer Reports Testing

      Компактные автомобили с самым просторным и удобным салоном

      1. Nissan Sentra 9 2022 г.0375
      Ценовой диапазон: $19 810 — $22 400
      CR MPG: общий расход 32 / город 22 / шоссе 44 миль на галлон и включает в себя FCW, AEB с обнаружением пешеходов и BSW.
      Примечательная особенность: Просторное заднее сиденье почти такого же размера, как и переднее сиденье.

      2. 2022 Volkswagen Jetta
      Диапазон цен: $20 365 — $28 0950041 Рейтинг: № 5 из 12 Компактные автомобили
      Рейтинг грузового отсека и багажника: 4/5
      Функции безопасности: Стандартные функции активной безопасности включают AEB, FCW и BSW.
      Примечательная особенность: просторное и удобное заднее сиденье с большим пространством для ног.

      3. 2022 Honda Civic
      Диапазон цен: $22 350 — $29 850
      CR MPG: Общий расход 33 / город 23 / шоссе 44 мили на галлон Характеристики: FCW, AEB с обнаружением пешеходов, предупреждением о выходе из полосы движения (LDW) и системой удержания в полосе движения (LKA) входят в стандартную комплектацию; однако BSW и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTW) доступны только в топовых комплектациях.
      Примечательная особенность: низкая посадка этой модели затрудняет посадку и высадку.

      4. 2022 Toyota Corolla
      Диапазон цен: $20 425 — $28 710
      CR MPG: Общий расход 33 / город 23 / шоссе 45 миль на галлон Характеристики: FCW, AEB с обнаружением пешеходов, LDW и LKA входят в стандартную комплектацию, а BSW опционально.
      Примечательная особенность: попасть внутрь и выйти немного сложно, но аналитики CR уверяют потребителей, что «… сразу внутри Corolla оказывается довольно вместительным ».

      5. 2022 Hyundai Elantra
      Диапазон цен: $20 200 — $33 650
      CR MPG: общий расход 33 / город 21 / шоссе 49 миль на галлон Характеристики: FCW, AEB с обнаружением пешеходов, BSW и RCTW входят в стандартную комплектацию.
      Примечательная особенность: комфорт сиденья так себе, если только покупатели не приобретут более дорогую комплектацию Limited

      6. Subaru Impreza 2022
      Диапазон цен: $18,795 — $26 395
      CR MPG: Всего 30 / Город 21 / Шоссе 41 миль на галлон
      Рейтинг: № 1 из 12 Компактные автомобили
      Рейтинг грузового отсека и багажника: 3/5
      Безопасность: К сожалению, Subaru не в лучшем виде, когда дело доходит до к функциям безопасности, которых нет в некоторых комплектациях и моделях. По словам аналитиков CR, « Система активной безопасности EyeSight, которая включает в себя FCW и AEB с обнаружением пешеходов, является стандартной для автоматической коробки передач, но недоступна для механической коробки передач. BSW является частью пакета опций, но недоступен в базовой комплектации 9.0695».
      Примечательная особенность: современные седан и хэтчбек Impreza теперь входят в число самых популярных автомобилей в компактном классе.

      7. Mazda 3 2022
      Диапазон цен: $20 800 — $34 400
      CR MPG: Общий расход 30 / город 20 / шоссе 44 мили на галлон Характеристики: FCW и AEB входят в стандартную комплектацию, а BSW не является обязательным.
      Продажная характеристика: вместо спортивной, как в более ранних моделях, эта модель описывается как «… более зрелое предложение с элегантным, тихим интерьером и изысканной ездой ».

      И, наконец…

      Для дополнительных статей о Consumer Reports рекомендуемых транспортных средствах, вот две статьи, связанные с компактными автомобилями и небольшими грузовиками:

      • Consumer Reports Lists What’s New in Small Pickup Trucks

      • Popular Компактные автомобили, которые выигрывают и проигрывают согласно Consumer Reports Automotive Experts

      COMING UP NEXT: Почему техническое обслуживание и ремонт автомобилей так высоки сегодня, говорит этот механик

      Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для повышения производительности. Следите за Тимом в Твиттере на @TimBoyerWrites, чтобы быть в курсе ежедневных новостей о новых и подержанных автомобилях.

      Источник изображения: Pixabay

      Автомобильные новости

      Вопросы по автомобилям

      Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

      Mazda 3 Hatchback 2023 года — компактный автомобиль премиум-класса с полным приводом

      • Внешний вид
      • Интерьер
      • 2,5 с
      • Выбирать
      • Предпочтительный
      • Углеродное издание
      • Премиум
      • 2,5 турбо
      • 2.