Рубрика: Разное

Терапевт назвал симптом, при котором нельзя садиться за руль

https://ria.ru/20211130/simptom-1761370277.html

При какой температуре нельзя садиться за руль

Терапевт назвал симптом, при котором нельзя садиться за руль — РИА Новости, 30.11.2021

При какой температуре нельзя садиться за руль

Управление автомобилем в болезненном состоянии может быть опасно как для самого водителя, так и для окружающих, предупредил врач-терапевт Андрей Звонков. В… РИА Новости, 30.11.2021

2021-11-30T02:08

2021-11-30T02:08

2021-11-30T02:08

общество

авто

здоровье — общество

коронавирус covid-19

андрей звонков

температура

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/151954/87/1519548740_0:100:1921:1180_1920x0_80_0_0_dabeecea500f0e91833db1e7ec2ddef7.jpg

МОСКВА, 30 ноя — РИА Новости. Управление автомобилем в болезненном состоянии может быть опасно как для самого водителя, так и для окружающих, предупредил врач-терапевт Андрей Звонков. В интервью радио Sputnik он объяснил, при каком симптоме нельзя садиться за руль.Высокий уровень заболеваемости коронавирусной инфекцией в России требует от водителей внимательного отношения к состоянию своего здоровья. COVID-19 может приводить к внезапному ухудшению самочувствия, поэтому повышение температуры – это серьезная причина для отказа от поездки, уверен врач-терапевт, автор книги «Пока едет «Скорая»» Андрей Звонков.Врач уточнил, при какой именно температуре нельзя отправляться в дорогу.»Я бы ориентировался на 37,5 градуса и выше. До этого еще терпимо, но если есть тенденция к росту, то можно сесть за руль с 37,2, а добраться домой с 38,5 градуса», – отметил Звонков.По мнению врача, измерение температуры и давления перед поездкой на автомобиле должно стать рутинной практикой каждого водителя. Ориентироваться только на свои ощущения нельзя, потому что человек может неверно оценить свое состояние, считает он.»Заболевший человек не может адекватно оценить свое состояние. Он может его гипертрофировать или недооценивать. Объективно можно оценить только со стороны или с помощью приборов. Поэтому не надо рисковать и становиться угрозой для окружающих. Перед тем, как садиться в машину, стоит проверить себя: измерить давление и температуру», – порекомендовал Андрей Звонков в интервью радио Sputnik.Снизить риск заболевания коронавирусной инфекцией поможет вакцинация.

https://ria.ru/20211128/strakhi-1761092202.html

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/151954/87/1519548740_107:0:1812:1279_1920x0_80_0_0_e1cf237c3ee294d16b872e7b6c905b0c.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, авто, здоровье — общество, коронавирус covid-19, андрей звонков, температура

Общество, Авто, Здоровье — Общество, Коронавирус COVID-19, Андрей Звонков, Температура

МОСКВА, 30 ноя — РИА Новости. Управление автомобилем в болезненном состоянии может быть опасно как для самого водителя, так и для окружающих, предупредил врач-терапевт Андрей Звонков. В интервью радио Sputnik он объяснил, при каком симптоме нельзя садиться за руль.

Высокий уровень заболеваемости коронавирусной инфекцией в России требует от водителей внимательного отношения к состоянию своего здоровья. COVID-19 может приводить к внезапному ухудшению самочувствия, поэтому повышение температуры – это серьезная причина для отказа от поездки, уверен врач-терапевт, автор книги «Пока едет «Скорая»» Андрей Звонков.

«Обстановка эпидемическая, поэтому любая температура – это подозрение на воспалительный процесс и на COVID-19. Это непредсказуемая болезнь, человек может сейчас чувствовать себя хорошо, а через полчаса потерять сознание. Поэтому однозначно не стоит садиться за руль с температурой», – сказал он.

Врач уточнил, при какой именно температуре нельзя отправляться в дорогу.

«Я бы ориентировался на 37,5 градуса и выше. До этого еще терпимо, но если есть тенденция к росту, то можно сесть за руль с 37,2, а добраться домой с 38,5 градуса», – отметил Звонков.

По мнению врача, измерение температуры и давления перед поездкой на автомобиле должно стать рутинной практикой каждого водителя. Ориентироваться только на свои ощущения нельзя, потому что человек может неверно оценить свое состояние, считает он.

«Заболевший человек не может адекватно оценить свое состояние. Он может его гипертрофировать или недооценивать. Объективно можно оценить только со стороны или с помощью приборов. Поэтому не надо рисковать и становиться угрозой для окружающих. Перед тем, как садиться в машину, стоит проверить себя: измерить давление и температуру», – порекомендовал Андрей Звонков в интервью радио Sputnik.

Снизить риск заболевания коронавирусной инфекцией поможет вакцинация.

28 ноября 2021, 02:17

Специалист по подготовке водителей развенчал главные страхи новичков

5 главных ситуаций, когда водителю нельзя садиться за руль — Автомобильные новости

О том, что пьяный за рулем — убийца, знают все. По данным ГАИ, каждое четвертое ДТП с тяжелыми последствиями в Украине происходит с участием выпивших водителей. Правда, анализируя эти страшные цифры и причины аварийности, возникает мысль о том, что большая часть ДТП происходит все-таки из-за ошибок трезвых водителей.

Дело в том, что в Украине просто не ведется учет количества аварий, которые произошли из-за того, что водитель хотя и не пил, но находился в состоянии, несовместимом с управлением автомобилем. Заболел, устал, просто не в настроении — все это мелочи, но, если разобраться, они влияют на состояние водителя аналогично алкоголю или наркотикам. «Сегодня» на основании мировых исследований выяснила 5 главных причин, до устранения которых водителю нельзя садится за руль.

Реклама

Степень усталости

Согласно принятым в Европе и Украине нормам, дальнобойщик не имеет права ехать без перерыва более, чем 4,5 часа. После этого у него должен быть 45-минутный перерыв, а управлять машиной более 9 часов в сутки и вовсе запрещено. Хотя для водителей легковушек такого требования нет, устают они за рулем не меньше — такого режима им тоже нужно придерживаться из соображений безопасности.

Реклама

Многочисленные эксперименты доказали, что каждый час управления авто свыше упомянутых норм по степени влияния на водителя схож с серьезной дозой алкоголя: скорость реакции проехавшего 5—6 часов без перерыва водителя — как после выпитого стакана водки. А 10 часов езды без перерыва увеличивают риск аварии на 50%.

Действие стресса

Реклама

Месяц назад ученые из Массачусетского технологического института опубликовали результаты исследования, доказывающие: стресс, который испытывает водитель, управляющий автомобилем в условиях большого города, полностью сопоставим со стрессом, который переживает парашютист, совершающий прыжок с самолета. Если добавить к этому состояние агрессии или, наоборот, апатии, тревожность, страх или еще какие-либо подобные факторы, то водитель начинает себя странно вести на дороге: без причины превышать скорость, совершать опасные маневры, проскакивать на красный свет или просто невнимательно следить за дорогой. Поэтому, если нет уверенности в собственной адекватности, лучше ехать на общественном транспорте.

Влияние лекарств

Не все знают о том, как действуют на водителя привычные лекарства, ведь редко кто дочитывает до конца инструкции по их применению. А зря.

СИРОПЫ ОТ КАШЛЯ. В них часто содержится кодеин — опиат, вызывающий сонливость, замедление реакции и искажение зрения при переменном освещении. 

Опасен и эфедрин (добавляют в лекарства против насморка): он вызывает возбуждение и путаность сознания. Также отдельные средства от простуды содержат добавки, которые приводят к сонливости.

СЕРДЕЧНЫЕ И БОЛЕУТОЛЯЮЩИЕ СРЕДСТВА. Причиной заторможенной реакции могут быть и аспирин с анальгином, а также препараты, которые используются для снижения повышенного давления при ишемической болезни сердца и гипертонии.

ЖЕЛУДОЧНЫЕ ЛЕКАРСТВА. Они тоже не так уж и невинны — вызывают расширение зрачков и делают изображение нерезким.

Порой проблемы на дороге могут вызвать и средства от укачивания и болеутолящие. Поэтому водителям перед приемом того или иного лекарства стоит как минимум тщательно прочитать инструкцию по его применению — особенно раздел, посвященный противопоказаниям.

Беременность и руль

Ученые из специализированного норвежского научно-исследовательского института установили, что риск аварии для беременных, находящихся за рулем, в 15 раз выше, чем для остальных. Было доказано, что быстрота реакции беременной женщины ощутимо снижается, поэтому им лучше сразу перестроиться на спокойный стиль вождения.

После четвертого месяца беременности нужно вообще отказаться от управления авто. Дело в том, что у будущих мам часто встречается проблема перепадов давления, а это может вызвать слабость и недомогание, а также возникают боли в спине, отечность ног, токсикоз и другие сопутствующие беременности явления. Сидя на пассажирском месте беременным нужно обязательно пользоваться ремнем безопасности.

Озноб и температура

Реакции простуженного водителя замедляются примерно так же, как и у подвыпившего. Об этом свидетельствуют данные Фонда исследования легочных заболеваний (Германия). На основе тестов более 100 автомобилистов и опроса 4000 человек врачи выяснили, что у пациентов с выраженными симптомами гриппа ухудшается способность концентрироваться, а время реакции увеличивается на 11% по сравнению со здоровым состоянием. Профессор Харальд Морр, возглавляющий фонд, говорит, что при гриппе состояние можно сравнить с опьянением при концентрации алкоголя в крови около 0,5—0,65 промилле (допустимая в Украине норма — до 0,2 промилле). Тем не менее 38% опрошенных водителей заявили, что водят авто с температурой.

Читайте также: Какие машины чаще всего покупают украинцы

Читайте также:

• Обвиняемый в ДТП с Мариной Голуб отказался отвечать на вопросы прокурора
• Автобус с итальянскими детьми упал с 30-метрового моста
• Бригады киевских скорых будут защищаться от буйных пациентов «гранатами». Врачи: «Это не поможет»
• Милиция закрыла дело по аварии с Меладзе
• На Днепропетровщине автомобили после ДТП превратились в груду металла
• В Крыму в страшном ДТП погибла девушка, еще 7 человек покалечились
• В Киеве поймали автомобильного вора-профессионала

Советы для автоновичков: первые поездки на автомобиле

Получение водительского удостоверения по значимости сравнимо, разве что, с получением паспорта. Ведь с этого момента, счастливый обладатель автомобиля может самостоятельно им управлять. И хотя любой начинающий водитель с замиранием сердца ждет мгновения выезда на автотрассу, попав в реальные условия, а не на учебный трек, многие начинают теряться, забывать приобретенные в автошколе знания и полезные навыки. Но есть определенные рекомендации, соблюдение которых поможет успешно водить автомобиль даже при недостаточном опыте.

Основы подготовки к выезду на дорогу

Краеугольный камень начала вождения – подготовка к выезду. Управление автотранспортом, это не только навыки вождения, но также умение правильно оценивать дорожную обстановку, грамотно действовать в разных ситуациях. Для этого начинающим водителям нужно хорошо знать возможности своего автомобиля. Ведь у каждого автомобиля свой «характер»:

• педали нажимаются с разным усилием;
• по-другому работает коробка передач;
• не такой удобный обзор в зеркалах;
• другая посадка, чем у учебного автомобиля.

Поэтому перед выездом на общую дорогу, нужно лучше познакомиться с собственным автомобилем, почувствовать систему управления, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как автомобиль отвечает на разные манипуляции водителя.

Ключевая рекомендация новичкам – всегда помнить, насколько важны зеркала заднего вида. Зная правила ПДД и умея точно отслеживать обстановку вокруг, можно быстро стать умелым водителем. Поэтому перед выездом «в большой мир» нужно сесть за руль и потренироваться. Чтобы грамотно контролировать ситуацию, следует смотреть не только прямо, но и регулярно смотреть в зеркала (боковые, заднего вида). При этом, нельзя отвлекаться от того, что происходит впереди. Сначала это покажется сложным, но ежедневные тренировки, помогут быстро приобрети нужный навык.

Подготовка перед посадкой в автомобиль

Перед тем, как сесть в кресло водителя, следует проанализировать все ли готово для поездки. Дорога есть дорога, любая мелочь может стать важной. Что надо возить с собой в автомобиле:

• Аптечку – обязательно комплектуется средствами для остановки кровотечения (лейкопластырь, бинт, жгут, стерильный перевязочный пакет), антисептиком (йод, хлоргексидин), обезболивающими, сердечными, жаропонижающими препаратами, нашатырным спиртом, перчатками, ножницами.
• Огнетушитель – производители предлагают разные модели, выбирая, следует основываться на рекомендациях ГАИ, где указаны параметры автомобильного огнетушителя.
• Инструменты – надо всегда иметь набор необходимых инструментов (отвертки, бокорезы, плоскогубцы, разводные, гаечные ключи и т. д.), домкрат, фонарик.
• Аварийный знак – обязательно нужен при поломке или аварии.
• Насос – потребуется, если спустило колесо или надо продуть воздухом карбюратор.
• Запасное колесо – риск пробить шину всегда присутствует, запаска в дороге незаменимый атрибут.
• Буксировочный трос – согласно ПДД обязан быть в каждом автомобиле.

В зимний период надо возить скребок для удаления льда со стекол. Также необходимо иметь воду для различных нужд, тормозную жидкость, тосол, машинное масло. Чтобы протереть пыль или вытереть руки пригодится ветошь.

Обязательно нужно оценить свое физическое состояние. Любому водителю, независимо от опыта, запрещено садиться за руль в алкогольном или наркотическом опьянении, при похмельном синдроме. Также запрещается управление транспортным средством при отдельных хронических болезнях. Если врач запретил водить автомобиль некоторое время после хирургического вмешательства или из-за приема лекарств, не нужно пренебрегать этим требованием.

До начала движения

Если нет ничего, что помешало бы сесть за руль, можно смело занимать кресло водителя. Но есть некоторые нюансы, которые надо принять во внимание прежде, чем начать движение.

• Подготовка места водителя – отрегулировать сиденье таким образом, чтобы угол под коленями составлял примерно 120°. Спинку устанавливают перпендикулярно. Руки должны непринужденно ложиться на обод рулевого колеса.
• Регулировка зеркал – настраивая внутрисалонное зеркало следить, чтобы в нем полностью отображалось заднее стекло. Боковые зеркала устанавливают таким образом, чтобы в них максимально просматривалась дорожая картина, в зону обзора попадало заднее крыло. Это поможет легче оценить дистанцию до попутного транспорта. Понять обстановку вокруг автомобиля по зеркалам нужно за секунды.
• Настройка рулевой колонки – отрегулировать положение руля с помощью специального фиксатора.
• Ремень безопасности – приспособление не должно слишком жестко фиксировать водителя к сиденью. Оптимальное пространство между ремнем и корпусом равно ладони человека.

Нужно определить маршрут поездки, детально его продумать, запустить двигатель, удостовериться, что приборная панель не мигает аварийными огоньками, говорящими о неполадках двигателя, недостаточном уровне масла, бензина и т.д. Выполнив эти действия, можно выезжать.

Начало движения

Первая поездка – это кошмар для любого новичка. Платформой для приобретения навыков безопасного вождения, станут следующие рекомендации:

• Обе руки всегда держать на руле – это позволяет быстрее отреагировать не нестандартную дорожную ситуацию.
• Оптимальное положение рук – метка 2 и 10 часов на циферблате.
• Всегда нужно предупреждать других участников дорожного движения о своих маневрах. Это относится и к ситуации выезда со двора на главную дорогу.
• Разгон и торможение должны быть плавными, резкие рывки не только быстро убьют мотор и тормозную систему, но и сделают движение транспорта непредсказуемым, что чревато аварийной ситуацией.
• Внимание сосредотачивается только на дороге. Не стоит отвлекаться на телефон или пространные разговоры с пассажирами.
• Обязательно нужно отдыхать, если появилась усталость. В первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 мин (выходить из автомобиля и разминаться). Первую неделю не стоит проводить за рулем больше 2 часов в день.
• Притормаживать перед пешеходным переходом нужно, даже если светофор горит зеленым. Он может переключиться в любой момент, а экстренное торможение опасно.
• Правило УДД, или «уступи дураку дорогу», определенно золотое. Даже двигаясь по главной магистрали, следует оценивать передвижение транспортных средств на второстепенных примыкающих трассах. Водители далеко не всегда соблюдают правила. Если автомобиль на второстепенной дороге явно не собирается останавливаться – лучше его пропустить.

Некоторые водители с большим стажем, советуют новичкам совершать первые поездки в самое пробочное время. Это очень вредная рекомендация. Представьте, человек впервые за рулем и сразу попадает в плотный, нелогично и не по правилам ведущий себя дорожный трафик. Лучше начинать самостоятельно водить на свободной дороге, например, рано утром или в выходной день. Лишь когда все действия будут отработаны, можно начинать выезжать на загруженную автотранспортом трассу.

Езда в темное время суток и при плохой погоде

Когда-нибудь начинающему водителю придется столкнуться с поездкой в темноте и в плохую погоду. К сожалению, далеко не каждая дорога хорошо освещена, но первый шаг к профессионализму – умение достойно преодолевать любые препятствия.

• Если на улице темно, начался сильный дождь, снег или наблюдается густой туман, нужно включить осветительные приборы. У противотуманных фар есть отличная способность направлять поток света сквозь плотную завесу тумана, хорошо освещая трассу.
• Не нужно торопиться. Лучше сбавить скорость, подумать о безопасном движении. Плохая погода одинакова для всех участников движения, поэтому нужно просто придерживаться скоростного режима и соблюдать олимпийское спокойствие.
• Человеческое зрение устроено так, что в темное время суток глаз иначе оценивает расстояние, чем днем. Совершать обгон или входить в поворот следует очень аккуратно. Если дальше по дороге есть светофор, переход или другое препятствие, лучше начать притормаживать заранее.
• Все внимание нужно сосредоточить на магистрали, не отвлекаясь на беседы с пассажиром или телефонное сообщение. Мобильный есть у каждого, позвонить можно и попозже, а обратить вспять аварию невозможно.
• Не следует при движении слишком жаться к обочине. Надо держаться в своей полосе, не мешая другим.
• Если автомобиль заглох или возникли иные причины, следует включить аварийку, поставить аварийный знак.

Залог безопасной езды – хорошее сцепление с дорогой. Надо чаще регулировать давление в шинах, состояние протектора (желательно перед каждой поездкой). В межсезонье, при смене погоды, когда резко меняется температура воздуха, меняется и давление в шинах, поэтому их надо подкачивать до рекомендованных производителем значений.

Что делать, если автомобиль заглох

Ситуация, когда автомобиль глохнет на ходу, нуждается в максимально быстром решении. Самое разумное – попытаться самому обнаружить и ликвидировать причину неисправности. Если не удается сделать это на мете – надо вызывать техпомощь. Приехавшие специалисты быстро выполнят ремонтные работы или отбуксируют автомобиль на СТО.

Прежде чем начинать устанавливать причину такого поведения автомобиля, нужно откатить его на обочину, выставить аварийный сигнал. Далее действуют в таком порядке:

• Попытаться его завести, послушать работает ли стартер. Если нет, проверить заряд аккумулятора. Для этой цели используют мультиметр.
• Проверить исправность свечей зажигания.
• Обследовать «внутренности» капота. Здесь не должно быть никаких обрывков проводков, поврежденных изоляций, подтеков на бензиновом шланге, насосе, фильтре. Если обнаружена утечка топлива, автомобиль категорически запрещается заводить.
• Проверить уровень бензина, машинного масла, охладителя.

Если причину удалось обнаружить самостоятельно, следует проанализировать возможность ликвидировать проблему. Отошедшую клемму от аккумулятора сможет зафиксировать на место каждый владелец автомобиля, но утечку антифриза на шоссе не исправишь.

Лучше всего в таком случае будет вызвать техпомощь, телефон которой нужно узнать и внести в контакты. Хорошо, если ремонтная компания занимается облуживанием не только в границах региона, а по стране, чтобы было возможно получить профессиональную помощи даже в дальней поездке. Техслужба не только выявляет и устраняет неисправность на месте, но и может долить топливо, организовать вызов эвакуатора.

Особенности вождения автомобиля в весенний период

21 февраля 2020

Особенности вождения автомобиля в весенний период

Все инструктора по вождению обращают внимание на специфику управления автомобилем зимой, но незаслуженно игнорирует особенности вождения в весенний период. С приходом весны, казалось бы, водитель может расслабиться. Больше нет поездок по заснеженным, ледяным дорогам, пританцовывания на морозе в ожидании, когда прогреется двигатель автомобиля. Кажется, что весной восстанавливаются сцепные свойства шин и машина начинает послушнее и быстрее реагировать на действия водителя. Однако, в весенний период появляется множество других факторов, которые могут привести к непоправимым последствиям на дороге. Причем эти последствия будут гораздо более тяжелыми для автомобиля и самого водителя.

Перед переходом на летнюю эксплуатацию своего автомобиля следует, прежде всего, проверить его техническое состояние. Машину нужно отмыть от соли, грязи и песка, в противном случае агрессивная среда, оставшаяся от зимней слякоти и соли, будет способствовать коррозии кузова автомобиля. Также следует «переобуть» автомобиль в летнюю резину и проверить балансировку. Ведь зимняя резина не имеет специальных бороздок для отвода воды, а значит, при прохождении луж на больших скоростях велик шанс просто улететь с дороги.

В весеннее время дисбаланс колеса проявляется на протекторе достаточно быстро, поскольку весенний, сухой асфальт представляет собой своеобразный напильник. Не стоит менять резину слишком рано, лучшее время для этого – конец апреля – начало мая, когда снег сходит с дорог окончательно и в течение дня уверенно держится плюсовая температура.

Итак, какие же опасности и трудности подстерегают водителя на весенних дорогах? Сошедший снег обнажает поверхность дорог и перед водителем открываются многочисленные выбоины и ямы, через которые бегут весенние ручейки. Если не удается объехать возникающие на пути препятствия, нужно быть готовым к поездке через ямы.

Одиночные ямы через всю ширину дороги рекомендуется пересекать под острым углом, что позволит ослабить удары, передаваемые на кузов автомобиля. Самое важно здесь заключается в том, чтобы тормозить перед ямой или выбоиной, а не в ней. В противном случае автомобиль что называется «клюнет носом» и от жесткого удара могут пострадать как элементы подвески, так и сам кузов автомобиля с двигателем.

Еще одно распространенное явление на весенних дорогах – это грязь, которая становится частой причиной блокировки колес машины и, соответственно, потери управляемости. Для уверенного и безопасного торможения на мокром грязном покрытии следует выжимать педаль тормоза отрывистым усилием, до блокировки, отпуская и повторяя это действие несколько раз для достижения необходимого результата. В этих случаях также помогает система антиблокировки тормозов ABS.

Пожалуй, одна из главных трудностей вождения в весенний период – это водяное скольжение (аквапланирование), которое возникает при езде автомобиля по водяному скоплению на дороге или при падающем дожде. Действительно, весной сходит снег и на дорогах нередко можно увидеть большие лужи и ручейки, которые резко снижают коэффициент сцепления колес с дорогой. Как результат, увеличивается риск возникновения заносов и сносов осей автомобиля, одновременно возрастает и тормозной путь.

Аквапланирование – это одно из самых опасных и трудных для преодоления явлений на дороге. Эффект водяного скольжения проявляется обычно при езде по залитому водой дорожному покрытию на скорости свыше 60 км/ч. Также аквапланирование нередко возникает при торможении юзом даже по неглубокой водяной пленке. Возникающая при этом потеря управляемости автомобиля связана с тем, что на высоких скоростях шина начинает собирать перед собой воду. В конечном счете, вода образует под поверхностью протектора резины водяной клин, поднимающий шину и препятствующий ее надежному сцеплению с дорожной поверхностью. Постепенно эта вода выжимается из-под шины назад, однако в течение определенного периода времени водитель теряет контроль над управлением своего автомобиля. Неприятная особенность эффекта аквапланирования заключается еще и в том, что для преодоления этого явления зачастую водитель по привычке начинает бороться с заносом, пытаясь скорректировать траекторию движения «плывущей» машины. Однако, такое поведение водителя оказывается бессмысленным просто из-за отсутствия сцепления с дорогой и нередко приводит к еще большим заносам и даже опрокидыванию машины.

Как же справиться с этим явлением на весенней дороге? Прежде всего, необходимо всегда прогнозировать возможность аквапланирования. При первых сомнениях в управляемости автомобиля на мокрой дороге следует снизить скорость, усилить осторожность и избегать резких маневров. На скользком дорожном покрытии для замедления движения машины можно использовать не только педаль тормоза, но и педаль акселератора для того, чтобы обеспечить так называемый эффект торможения двигателем. Попав в лужу, не следует резко тормозить или прибавлять газ. При потере контакта с дорогой не рекомендуется выворачивать руль слишком круто, лучше просто дождаться прекращения внезапного эффекта водяного скольжения. Для того, чтобы переправиться через глубокую лужу, следует для начала провести необходимую «разведку». Можно подождать другую машину и пройти по ее колее. Нужно учитывать, что когда автомобиль влетает в лужу обоими передними колесами, его резко отбрасывает назад. Поэтому в такой ситуации нужно крепко держаться за руль и быть готовым к рывкам в сторону. Небольшие же лужи лучше пропускать между колесами.

С постепенным освобождением дорожной поверхности от снега, слякоти и воды у водителя зачастую возникает непреодолимое желание погонять. Он, наконец, ощущает полный контроль над автомобилем, начинает ездить более быстро и агрессивно. Но тут как раз и начинаются проблемы. Вождение автомобиля на дорогах, изобилующих ямами, выбоинами и водяными участками, несет в себе немало опасностей, поэтому поднимать скоростной предел следует постепенно. Весной уже нельзя использовать сносы и заносы автомобиля или «ручник» для прохождения поворотов, как в зимнее время.

Вообще, традиционное представление о том, что весной ездить гораздо проще, чем летом, во многом ошибочно. Увеличение количества автомобилей на дорогах, многочисленные лужи и выбоины затрудняют движение и способствуют повышения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий. Чтобы не осложнять жизнь себе и окружающим, в весенний период времени следует ездить осторожнее, заблаговременно снижая скорость перед различными препятствиями.

Porsche Вальс на снегу с Вальтером Рёрлем

Удовольствие на льду: правильная техника вождения даже на снегу и в гололед убережет автомобиль от заноса.

И все вокруг вдруг стало белым. Еще недавно серый асфальт покрыт только что выпавшим снегом. Для полноприводного PorscheMacan нет преград на зимней дороге, если водитель все делает правильно.

Ответ Вальтера Рёрля звучит кратко и ясно: «Так же, как всегда», заявляет он, тем самым, отвечая на вопрос, как лучше всего управлять автомобилем на заснеженной дороге. Лишь легкая улыбка говорит о том, что он имеет в виду водителя уровня не ниже собственного. 69-летнему ветерану сразу веришь, что ему все равно, что под колесами — сухой асфальт, пыльная щебенка или зимняя дорога. За рулем он действует уже интуитивно, выбирая наилучший вариант.

Но что все-таки надо уметь, чтобы на скользком покрытии сохранять выдержку, и, в первую очередь, сцепление колес с дорогой? У экс-чемпиона мира по ралли Вальтера Рёрля для не-мастеров есть пара советов, как безопасно управлять машиной зимой на льду и снегу. «Еще больше прочувствуйте автомобиль — и полная концентрация», говорит он. Водитель должен всеми органами чувств улавливать нюансы в поведении автомобиля. Но это еще не все: «Зимой коэффициент трения колес о дорогу ниже, и сцепление заметно уменьшается. Поэтому скорость должна быть ниже. Иначе при торможении и прохождении следующего поворота могут быть проблемы». Даже если у Вашего автомобиля полный привод, как у Macan, что при ускорении на скользкой дороге имеет много преимуществ, при торможении это не работает: «В сомнительной ситуации надо иметь в виду, что масса по инерции идет вперед, об этом нельзя забывать. И не важно, происходит ли передача усилия на одну или две оси. На силу торможения это никак не влияет».

В принципе Рёрль считает полный привод все-таки большим преимуществом и элемент безопасности. «Когда усилие привода передается сразу на четыре колеса, при нажатии на газ автомобиль устойчивее в движении». Иными словами, при передаче усилия на все колеса снижается опасность потери отдельным колесом сцепления с дорогой при ускорении и ухода машины в занос. «Однако уверенность, с которой, например, Macan справляется со сложными ситуациями на зимней дороге, не должна вести к лихачеству водителя», предупреждает опытный гонщик и, жестикулируя, подходит к важной теме, актуальной и для раллистов: кто слишком быстро входит в поворот («смертный грех»), далеко не уедет. «Прохождение поворота с заносом на скользкой дороге не рекомендовано даже полноприводному автомобилю», утверждает Рёрль. «Зато благодаря улучшенному сцеплению с дорогой можно раньше нажать на педаль газа, чтобы с ускорением выйти из поворота. В конце концов, мощности достаточно».

Для таких случаев у страстного горнолыжника и велогонщика имеется один общий совет: «По возможности меньше работать рулем. Не суетиться». Ведь любые избыточные действия водителя, т. е. без необходимости, это, в конечном итоге, требует времени и снижает уровень безопасности. Более того, излишнее вращение рулевого колеса заставляет быстрее срабатывать электронные системы помощи водителю. «Подобные действия порождают лишь хаос за рулем», убежден перфекционист и сторонник минималистского стиля вождения Рёрль. Пальцами обеих рук он как бы берется за руль, делает размеренные поворотные движения влево и вправо, имитируя вождение. Собственно, он всегда будто бы сидит за рулем, когда рассказывает об этом.

Плавное, управляемое маневрирование: на скользкой дороге резкое вращение руля противопоказано.

Если превысить скорость на повороте, то автомобиль практически невозможно удержать под контролем, в первую очередь это касается заснеженных и покрытых льдом трасс. «Если я и советую сбросить скорость, то не потому, что мне уже много лет», подчеркивает Рёрль, уроженец Регенсбурга. Современные системы помощи водителю, которыми оснащается Macan, хотя и обеспечивают беспрецедентный уровень безопасности, но не смогут уберечь водителя, если скорость на повороте больше допустимой. «Человек и машина все же еще не в состоянии пренебречь законами физики».

Что же водитель должен предпринять, если, несмотря на все меры предосторожности, автомобиль слишком резво входит в поворот? Во-первых, разумеется, надо максимально снизить скорость и сильно нажать на педаль тормоза, чтобы как можно быстрее и с максимальной эффективностью заработала антиблокировочная система, снижая темп. Если нет уверенности в правильном выборе скорости для входа в поворот, то надо и тогда задействовать АБС, даже если получается так, что колеса вывернуты на больший угол, чем необходимо.

«Как раз на снежной трассе: водитель, учится чувствовать автомобиль».

Вальтер Рёрль

Как у профессионала у Рёрля, разумеется, иной подход, который на заснеженных трассах предполагает крепкие нервы и многие часы интенсивной подготовки: «Если ничего не помогает, перед входом в поворот убираем ногу с тормоза и аккуратно работаем рулем, но не слишком сильно. Ждем реакции автомобиля, при необходимости немного поворачиваем колеса в сторону возможного заноса, чтобы снизить его вероятность, с учетом подобных действий еще есть возможность удержать автомобиль на дороге». Вне зависимости от уровня мастерства на зимней дороге правила для всех едины: зимние шины обязательны. «Выполнение любых маневров эффективно только в том случае, когда колеса имеют достаточное сцепление с дорогой. Соответствующий рисунок протектора и резиновая смесь для низких температур — это основное условие», считает двукратный чемпион мира. Вне зависимости от типа привода, переднего, заднего или полного, для всемерного использования ходовых качеств и возможностей автомобиля на дороге и достижения максимальной эффективности торможения зимняя резина необходима даже для такого профессионала, как Рёрль.

«Не следует питать иллюзий, что с полным приводом можно и на летней резине безопасно ездить зимой». Рёрль знает: это может иметь серьезные последствия, ведь на заснеженной дороге летние шины в среднем обеспечивают лишь одну десятую усилия сцепления с покрытием по сравнению с сухим асфальтом. А это значит, что на колеса поступает лишь десять процентов тормозного усилия.

Потенциал мощности у Macan, по мнению Рёрля, очень хороший, вне зависимости от установленного двигателя. Компактный внедорожник доставляет ему удовольствие, в первую очередь, при движении по снегу. «Во время многочисленных испытаний Porsche езда именно в зимних условиях роднит новые модели с раллийными автомобилями», считает эксперт. «Вход в поворот, нажатие на педаль тормоза и мягкое прохождение по дуге с заносом, и полный газ при выходе на прямую. Разумеется, такое вождение мы практиковали на полигонах, а не на обычных дорогах». Рёрль не был бы образцом ответственности, если бы при этом не добавил: «Разумеется, на обычных дорогах такой стиль вождения использовать не следует». Хотя, по его мнению, водитель должен именно в условиях зимы постигать особенности управления своим автомобилем и учиться управлять им. Поскольку лучше, чем «учиться, учиться и учиться», еще не придумано.

Текст Вольфганг Шеффер
Фото Штефан Богнер и Анатоль Котте

… только что выпавший снег может весить до 50 килограмм на кубический метр?
… снежинка вообще имеет форму шестиугольника?
… снег падает на землю со скоростью один метр в секунду?
… снежинки на 95 процентов состоят из воздуха?
… известная до сих пор самая большая снежинка, как утверждают очевидцы, имела диаметр 38 см? (обнаружена в штате Монтана, США, в 1987 году)
… при наличии зимних шин тормозной путь на снегу на скорости 50 км/ч уменьшается в два раза с 60 до 30 метров (в сравнении с летними шинами)?
… самая низкая температура –89,2 °C зафиксирована на антарктической станции Восток в 1983 году?
… при –80,0 °C и ниже выдыхаемый воздух падает на землю льдинками?
… у женщин хуже кровообращение в пальцах ног, чем у мужчин?
… при экстремально низкой температуре образование жировой пленки на поверхности кожи прекращается?

Когда в машине дети

Советы врача

Самое безопасное место в машине – за спиной водителя. Туда надо посадить ребенка постарше. Вот только дети сидеть там не любят. У вас есть только один разумный вариант поведения — настоять на своем. С одной оговоркой. Не так давно я был свидетелем дикой ситуации — передо мной ехала «шестерка», за рулем сидел папа, за его спиной — пацан лет 5-6. Чего только он ни делал! Корчил рожи, прыгал на сиденье,. высовывался в окно, чуть не выпадая из него, а потом закрыл папе глаза… Дело было на МКАД, скорость — высокая. Такое поведение ребенка пресекается немедленно самым строгим образом.

Те, кому приходилось ездить на большие расстояния с детьми, хорошо знакомы с проблемой укачивания. Солнечный день, хорошая дорога… Вдруг раздается голосок: «Мама, мне плохо, мне надо…». Включите в график движения остановки, возьмите с собой кислое питье. Настоятельно рекомендую не злоупотреблять широко рекламируемыми таблетками от укачивания. Как правило, они достаточно эффективны, вот только вред от них несоизмерим с полученной выгодой. Эти препараты лучше использовать в : критических ситуациях, когда просто нет другого выхода.

В маленьком мирке машины температура воздуха меняется почти мгновенно. Мы, взрослые, достаточно устойчивы к этим перепадам. Другое дело — дети. Целый ряд причин, обусловленных строением их тела и особенностями физиологии детского организма, делают их очень чувствительными к колебаниям температуры. Ребенок легко охлаждается, при перегревании сразу же потеет, а на сквозняке тут же охлаждается и простывает. А где вы видели машину без сквозняков? Выход только один — иметь под рукой запас одежды для ребенка, обеспечивающий ему комфорт при любых изменениях обстановки. Хотите хороший совет, проверенный временем и многими родителями? Суньте ладонь ребенку за шиворот. Если кожа холодная — надо ребенка одеть потеплее. Если прохладная — все в порядке. Если потная — ребенок перегревается, надо облегчить его одежду.

В машине это не всегда просто. Типичная ситуация — пробка или, скажем переезд. Солнце жарит вовсю. Температура в машине приближается к 50-60°С. Прогулять ребенка негде. Хлопчатобумажная шапочка или косынка, надетая на голову ребенка и смоченная водой, при открытых окнах вернет ему нормальное самочувствие. Кстати, имейте в виду этот способ и для себя: если вам грозит тепловой удар и нет другого способа избежать его, то мокрая тряпка , на голове — единственный выход. Можете поверить человеку, который опробовал это в условиях, гораздо более жестких, чем МКАД.

Отправляясь в дальнюю дорогу с ребенком (для ребенка дорога будет дальней, если на нее потребуется больше одного-полутора часов), не забудьте про еду и питье. Обмен веществ у малышей гораздо выше, чем у нас, проголодаться они могут очень быстро, особенно при физической или эмоциональной нагрузке. Ваше обещание через полчасика приехать и покормить делу не поможет, для ребенка полчаса длятся дольше, чем ваши сутки. Не проще ли взять с собой немного печенья? Лучше несладкого. И ребенку хорошо, и вам спокойней, Пить лучше всего минеральную или просто кипяченую воду. Сейчас есть достаточный выбор соков. А вот от суррогатных газированных вод должен вас решительно предостеречь.

Вы, конечно, прекрасно знаете о хронических болезнях своего ребенка. Не надо только забывать о них, собираясь в дорогу. Скажем, у ребенка ‘ Хронический колит — сейчас это модно называть дисбактериоз — нельзя отправляться в дорогу без туалетной бумаги. Или, к примеру, ребенок страдает хроническим отитом, Посадить его больным ухом подальше от открытого окна не трудно, зато от скольких неприятностей это вас избавит. А если ребенок .страдает бронхиальной астмой, то взять с собой помогающие ему противоастматические препараты вы просто обязаны.

Даже с совершенно здоровым ребенком в дороге может случиться что-то непредвиденное. Вдруг заболел зуб. Чем вы можете помочь? Если в аптечке найдется ампула жидкого анальгина, то проблема будет решена. И вовсе не нужны шприц и умение выполнять инъекции: достаточно вытряхнуть анальгин в стаканчик с двадцатью-тридцатью миллилитрами воды, размешать и выпить. Даже сильная боль отступит. Кстати, этот рецепт при болях годится не только для детей. Только вот найдутся ли в вашей машине стакан и немного чистой воды? И ампулы анальгина? Может быть, стоит позаботиться об этом заранее?

Отдельная тема — одновременное присутствие в автомобиле ребенка и животного. Сами по себе они милы, хороши и доставляют радость. Но в условиях дороги может сложиться совсем другая ситуация. Вы заняты машиной и дорогой. И не замечаете, как соскучившиеся за вашей спиной ребенок и собака (или, к примеру, кот) разыгрались, возбудились и вот — совершенно неожиданно вы имеете рычащий и визжащий клубок. При такой ситуации трудно вести машину. Это может привести к катастрофе. От всей души желаю вам этого избежать, но если уж вам придется везти в машине и животное настоятельно рекомендую посадить между ними взрослого.

Возврат к списку

Хочешь поделиться новостью? Самое интересное опубликуем на сайте

Свежий номер
уже в продаже!

дней

00:00:00

Создание интернет-магазина на Битрикс веб-студия «Модуль»

Безопасно ли садиться за руль при лихорадке?

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Лихорадкой считается повышение температуры тела выше нормы. Лихорадка может быть вызвана вирусами, бактериями, лекарствами, токсинами или грибками. Обычно лихорадка сопровождается другими симптомами в зависимости от типа болезни, вызвавшей лихорадку. Безопасно ли водить машину с температурой? Это зависит от того, насколько высока ваша температура. Мы рассмотрим лихорадку более подробно, чтобы вы могли определить, когда безопасно водить машину, а когда нет, в зависимости от того, насколько высока ваша температура.

• Базовая температура при определении лихорадки составляет 98,6 градусов по Фаренгейту. Лихорадкой обычно считают температуру 100,4 градусов по Фаренгейту или выше. Температура тела колеблется в пределах градуса в течение дня, поэтому порог лихорадки равен 100,4.

• Субфебрильная температура составляет от 100 до 101 градуса по Фаренгейту. Промежуточная лихорадка составляет 102 градуса по Фаренгейту. Высокая температура составляет от 103 градусов по Фаренгейту до 104 градусов по Фаренгейту. Температура опасной лихорадки превышает 104 градуса по Фаренгейту до 107 градусов по Фаренгейту.

• Сильная или опасная лихорадка может вызвать делирий, который является состоянием, при котором человек сбит с толку и теряет концентрацию. Если у вас такая высокая температура и вы испытываете делирий, управлять автомобилем может быть слишком опасно.

• Другим риском при высокой температуре являются судороги. Судороги связаны с опасно высокой лихорадкой, которая имеет острый характер и может случиться у людей, у которых обычно не бывает судорог. Если у вас случился припадок, существуют ограничения на вождение, которые варьируются от штата к штату и определяют, как долго вам нужно ждать, чтобы сесть за руль после того, как у вас случился припадок. Например, если у вас случился припадок в Мичигане, водителю придется подождать шесть месяцев, прежде чем он снова сможет водить машину.

• Если вы испытываете спутанность сознания, делирий или судороги во время лихорадки, не садитесь за руль. Позвоните кому-нибудь из близких, чтобы отвезти вас в больницу, или позвоните в службу экстренной помощи, если у члена семьи активный приступ. Высокая температура опасна и должна лечиться медицинскими работниками.

Если у вас субфебрильная или средняя лихорадка, вы можете водить машину, если вы не испытываете спутанности сознания и можете сосредоточиться на дороге. Если у вас высокая температура или опасно высокая температура, лучше не садиться за руль из соображений вашей безопасности и безопасности других.

Безопасность

Температура

Медикаменты

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

$70/час

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Контрольный список безопасности для покупателей подержанных автокресел

Автомобиль Автокресла, как и любой другой аспект родительских обязанностей, могут быть дорогостоящей необходимостью, особенно для вещей, которые гарантированно будут использоваться в лучшем случае всего несколько лет. Подобно одежде и игрушкам, все больше и больше родителей…

Как избежать болей в спине в машине

Если у вас проблемы со спиной, долгое сидение в машине может быть мучительным. Даже без проблем со спиной вы можете испытывать дискомфорт и болезненные ощущения от сидения в автомобильном кресле во время длительной поездки. Иногда…

Какое значение имеет размер в автокатастрофе?

Автомобильные аварии могут быть менее серьезными в более крупном и тяжелом транспортном средстве, которое хорошо спроектировано, но безопасность в основном зависит от ответственного и внимательного вождения.

Похожие вопросы

Что делать, если мне нужно оставить машину на длительное время?

Если ваш автомобиль будет оставаться без движения более двух недель, перед выходом из него следует включить кондиционер. Заведите машину, оставьте ее работать на холостом ходу и включите кондиционер на максимальную мощность…

Кондиционер дует ГОРЯЧИМ воздухом. 2001 Hyundai Santa Fe

Здравствуйте. Если в системе нет давления, то это означает, что в системе есть утечка. Если хладагента не было, то в системе будет воздух. Если это так,…

Температура повышается и понижается и дергается во время движения.

Проблема, по-видимому, в том, что на вашем автомобиле сгорела прокладка головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость попадает в цилиндры, а продукты сгорания попадают в систему охлаждения. Это объясняет, почему двигатель дергается при движении…

Просмотрите другой контент

Услуги

Смета

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как далеко можно проехать на перегретой машине?

Как только ваша машина начнет перегреваться, может быть слишком поздно. Вы можете почувствовать немедленную панику, когда увидите, как ваш датчик температуры поднимается вверх, и видите сигнальную лампочку на приборной панели. Это одна из тех проблем, которую можно просто игнорировать, и она волшебным образом исчезнет? Спойлер: это не так.

Расстояние, которое вы можете проехать на перегретой машине, зависит от множества переменных. Вы не хотите бросать кости и продолжать ехать, если можете помочь. Некоторые автомобили могут проехать сотню миль в идеальных условиях, в то время как другие перестанут работать уже через несколько миль. Даже если вы успешно доедете до дома на перегретой машине, ваш двигатель может быть необратимо поврежден.

В этой статье я расскажу о том, как далеко можно проехать на перегретой машине. Я начну с объяснения, почему он перегревается, что может произойти и что вы должны делать, если ваш автомобиль перегрелся.

Почему машина может перегреться?

Причин перегрева автомобиля может быть несколько. Общая идея заключается в том, что что-то в вашей системе охлаждения работает неправильно.

Отсутствие масла или охлаждающей жидкости часто является причиной перегрева автомобиля. Это также могут быть протекающие компоненты, забитый сердечник отопителя, радиатор или сломанный водяной насос.

Что происходит в перегретой машине?

Ваш автомобиль имеет встроенную систему охлаждения. Это использует некоторую химию и физику для охлаждения горячих частей вашего автомобиля, а именно двигателя.

В конце концов, когда вы управляете автомобилем, двигатель выделяет массу тепла. При всех движениях и миниатюрных взрывах выделяется тепло.

Единственный способ избавиться от всего этого нежелательного тепла — использовать систему охлаждения. Тепло может быть отличной вещью для парового двигателя, но это смертный приговор для стандартного двигателя внутреннего сгорания.

Итак, когда ваш автомобиль перегревается, различные части под капотом нагреваются сильнее, чем им удобно. Многие люди могли бы отмахнуться от этой жары. В конце концов, автомобили — это хорошо настроенные машины, что плохого в дополнительном нагреве?

Все зависит от того, насколько перегрет ваш автомобиль. Вот четыре основных диапазона, о которых вам следует помнить.

Что произойдет, если температура в автомобиле от 0 до 20 градусов выше нормы?

В этом диапазоне вы не увидите больших изменений. Это все еще слишком жарко для вашего двигателя, но (в большинстве случаев) вы не столкнетесь с серьезными поломками каких-либо деталей.

Что делать, если температура в машине на 20–40 градусов выше нормы?

В этом диапазоне вы почувствуете «стук в двигателе». Это когда топливно-воздушная смесь в ваших цилиндрах сгорает неравномерно.

Во время движения часто ощущаются и звучат как неожиданные хлопки. Температура усугубляет эту проблему, потому что она нагревает область выше стандартных рабочих температур и может преждевременно воспламенить топливную смесь.

Если вы продолжите движение, вы можете разбить поршневое кольцо, треснуть поршень или расплавить защелку электрода на свече зажигания.

Что делать, если температура в машине на 40–80 градусов выше нормы?

Когда дела накаляются, у вас появляются более серьезные проблемы, о которых нужно беспокоиться. В этом диапазоне будет совершенно очевидно, что что-то не так. Вы должны заметить огромное падение мощности и производительности во время движения.

Еще более заметно то, что во время вождения вы можете услышать множество дребезжащих металлических деталей.

Продолжая движение в этом диапазоне, можно повредить подшипники, сломать верхние поршневые кольца и разрушить внутренние поверхности двигателя.

Что делать, если температура в машине превышает 80 градусов?

Как только ваш автомобиль сильно перегреется, вы можете столкнуться с серьезными проблемами. В этом температурном диапазоне происходит «полное расплавление».

Общий ответ заключается в том, что ваш двигатель уже никогда не будет прежним, если вы будете работать при этой температуре в течение достаточно долгого времени.

В этом диапазоне продолжение движения может привести к повреждению каждого компонента двигателя: коленчатого вала, шатунов, блока цилиндров, выпускного коллектора, впускного коллектора, цепи привода ГРМ, пружины клапана, топливной системы и приводов вспомогательных агрегатов.

Короткий ответ: избегайте этого температурного диапазона, как будто от этого зависит срок службы вашего автомобиля, потому что это действительно так.

Как понять, что машина перегревается

Несмотря на то, что машины не говорят по-английски, они неплохо предупреждают вас. Есть несколько общих признаков, говорящих о том, что ваш автомобиль перегревается.

Показания указателя температуры поднимаются

Как правило, самым явным признаком того, что ваш автомобиль перегревается, является подъем указателя температуры в сторону отметки «H». Конечно, это расшифровывается как «горячий» и означает именно то, что вы думаете — ваш автомобиль нагревается сильнее, чем ему хотелось бы.

На вашем датчике не будет отображаться температура, только произвольная шкала горячего или холодного воздуха. Это означает, что вы не будете точно знать, какая температура у вашего двигателя. Я бы не советовал рисковать, если вы видите, что датчик говорит, что ваша машина становится горячее.

Срабатывает громкий сигнал тревоги

В некоторых автомобилях срабатывает встроенный сигнал температуры. Это звучит как пронзительный сигнал тревоги, который продолжает гудеть, пока машина не остынет.

Предупреждающий символ на приборной панели

На приборной панели также есть символ, предупреждающий о перегреве автомобиля. Предполагается, что символ представляет собой датчик температуры в воде, показывающий высокую температуру. Я всегда думал, что это ключ, скользящий по волне, но, может быть, это только я.

В любом случае, когда вы видите этот символ, это означает, что вашему автомобилю достаточно. Он достиг опасно высоких температур, и пришло время остановиться. Это та же концепция, что и символ предупреждения о низком уровне масла на приборной панели — это не дружеское напоминание, это срочная просьба.

Вы заметите пар спереди

Иногда датчики, предупреждения и сигналы тревоги не работают. В этом случае вам придется полагаться на некоторые вещественные доказательства, чтобы понять, перегревается ли ваш автомобиль.

Следует обращать внимание на наличие пара. Каждый раз, когда вы видите пар или дым, исходящий из капота, пришло время остановиться и выяснить, что происходит.

Пар и дым являются результатом того, что что-то слишком сильно нагрелось и сгорело. Если вы не водите машину в стиле стимпанк, это красный флаг.

Появление новых запахов и запахов

Помимо дыма, следите за новыми запахами. Опять же, пахнуть чем-то новым, как правило, очень плохо, если только вы не пригласили свою девушку на ночь, и она пробует новый парфюм.

Охлаждающая жидкость имеет сладковатый запах, а масло пахнет горелым. Эти две жидкости являются частыми виновниками перегрева автомобиля (подробнее об этом позже).

Что самое худшее может случиться?

Я описал некоторые проблемы, которые могут возникнуть в предыдущем разделе, но я просто хочу пояснить: если вы проедете на перегретой машине слишком далеко, ваш двигатель расплавится и полностью выйдет из строя.

Двигатель — один из самых дорогих компонентов автомобиля. Как только он сломается, вы можете почти гарантировать, что ваш автомобиль не будет стоить ремонта.

Что делать, если ваш автомобиль перегревается

После того, как вы установили, что ваш автомобиль перегревается, пришло время его охладить. Поскольку существуют разные причины, по которым ваш автомобиль нагревается, в это руководство встроено небольшое руководство по устранению неполадок. Выполните следующие действия, прежде чем пытаться внести какие-либо серьезные исправления.

Попробуйте быстрое решение: запустите обогреватель

Прежде чем перейти к шагам, можно попробовать быстрое решение. Включите обогреватель автомобиля на максимальную мощность и опустите окна, чтобы не перегреться.

Включив обогреватель, вы можете решить проблему перегрева в автомобиле. Идея в том, что горячий воздух отсасывается от вашего двигателя. Когда вы запускаете кондиционер, ваш двигатель на самом деле нагревается, так что это происходит наоборот.

Если ваш указатель температуры продолжает расти или ваш автомобиль не остывает быстро после этого, продолжайте чтение и выполните следующие действия:

#1: Остановка

Прежде всего, вам нужно остановиться. Я не могу не подчеркнуть эту идею — перегрев не является одной из тех проблем, которые могут подождать, пока вы не вернетесь домой. Немедленная остановка поможет предотвратить серьезное повреждение двигателя, о котором я говорил ранее.

Убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте с дороги. Это помогает находиться на ровной твердой поверхности, но это не обязательно. Опять же, стресс здесь заключается в том, чтобы просто остановиться, а не продолжать движение, пока вы не увидите идеальное место для остановки.

#2: Подождите 15 минут

Выключите машину и подождите 15 минут. Ваш моторный отсек перегревается, так что все вокруг двигателя готовится прямо сейчас. Это может включать ваш капюшон.

Попытка поднять капот и работать в области двигателя может привести к серьезным ожогам.

Температура охлаждающей жидкости может превышать 220 градусов, чего достаточно, чтобы нанести ущерб.

#3: Проверьте и пополните свои уровни

Есть два уровня жидкости, которые вам действительно нужны прямо сейчас:

• Ваш уровень масла
• Ваш уровень охлаждающей жидкости

Таким образом, имеет смысл проверить оба этих параметра. Однако будьте осторожны. Это дополнительное тепло также может привести к давлению по всему двигателю. Крышка охлаждающей жидкости, которая в противном случае легко отвинтилась бы, теперь может быть запущена в вас.

Вот как следует проверять уровень: Возьмите полотенце и положите его на крышку охлаждающей жидкости, начните медленно поворачивать крышку, слегка надавливая на нее. Когда крышка снята, посмотрите на уровень охлаждающей жидкости. Должен быть заполнен до строки «MAX» или «FULL» .

Если меньше, залейте смесь из 1/2 антифриза и 1/2 воды, пока бачок охлаждающей жидкости не заполнится.

Для масла используйте щуп, чтобы увидеть уровень. Выньте щуп, протрите его полотенцем, чтобы дно было чистым, затем полностью вставьте щуп обратно в отверстие. Сними его и увидишь уровень масла. Если он низкий, пора долить масло и найти утечку, как только вы вернетесь домой или обратитесь к механику.

После доливки охлаждающей жидкости и/или масла вы можете снова начать движение. Внимательно следите за датчиком температуры и начните работу над своим автомобилем как можно скорее.

#4: Вызовите помощь, если уровни не низкие

Но что, если ваши уровни выглядят нормально, но ваша машина все еще перегревается? Это означает, что что-то еще вызывает избыточное тепло в вашем двигателе.

На обочине мало что можно сделать. Пришло время вызвать техпомощь на дороге или вызвать эвакуатор в местный магазин. В этом случае лучше обратиться к механику, так как он быстро диагностирует и устраняет проблему.

Как далеко можно проехать на перегретой машине?

Теперь, когда вы знаете больше о том, что происходит в перегретой машине, пришло время ответить на ваш вопрос. Как далеко можно проехать на перегретой машине? Ну, все зависит.

В общем, вам точно не захочется ездить на перегретой машине, которая издает шум двигателя. Это один из последних симптомов, с которым вы столкнетесь, прежде чем что-то сломается навсегда.

Я также настоятельно рекомендую не бросать кости в этом случае. Соотношение риска и вознаграждения слишком смещено в сторону риска. Вы можете доить несколько миль от машины, но вы рискуете нанести непоправимый ущерб своему автомобилю.

Автомобили не имеют автоматического отключения, которое говорит, что они могут проехать ровно 10 миль после перегрева, а затем остановиться. По правде говоря, единственное, что остановит ваш автомобиль от перегрева, это поломка детали. Другими словами, нет встроенных систем безопасности, которые не позволят вам управлять перегретым автомобилем.

Когда я был тупым ребёнком, я ездил на своей перегревающейся машине на пляж и обратно, потому что не знал ничего лучшего (во всяком случае, у меня не было ни знаний, ни денег, чтобы починить её). Тем не менее, это был всего лишь небольшой перегрев, который я немного поправил, опустив окна и включив обогреватель.

Возможно, ваш перегретый автомобиль прослужит так же долго, как и мой, а может и нет. Здесь задействовано множество переменных.

Это зависит от состояния вашего двигателя, от того, насколько перегрета ваша машина, насколько вам повезло и как вы на ней ездите.

У одного человека машина может заглохнуть через милю, а у другого может пройти 100 миль.

Заключение

Как вы только что увидели, нет реального ответа, когда речь заходит о том, как далеко вы можете проехать на перегретой машине. Однако это одна из тех вещей, которые вы не хотите игнорировать. Устраните проблему как можно скорее, чтобы избежать полного уничтожения вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации об автомобилях и учебных пособий изучите мой блог. Обязательно подберите инструменты, которые я настоятельно рекомендую водителям автомобилей.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Добро пожаловать в Мотор Хиллс!

5 вещей, которые нужно знать, отправляясь в путь в сильную жару

Узнать

Опубликовано 28 июня 2022 г.

Вот несколько советов по уходу за автомобилем, которые вы должны знать, прежде чем садиться за руль в жаркую погоду.

По Крис Оберхольц Источник FOX Weather

01:25

Вождение в летние месяцы сопряжено с некоторыми уникальными опасностями для транспортных средств и пассажиров, но безопасность вас и других зависит от подготовки.

«Некоторые приготовления прямо сейчас могут иметь большое значение для успешной поездки», — сказала Лаура Адамс, старший аналитик по безопасности в Aceable, онлайн-платформе обучения и ресурсе для водителей.

КАК СМОТРЕТЬ ПОГОДУ FOX НА ТЕЛЕВИЗОРЕ

Важно следить за тем, чтобы давление в шинах было на нужном уровне, когда вы едете в сильную жару.

Избыточное тепло может вызвать временное повышение давления в шинах. Ожидается, что на каждые 10 градусов повышения температуры давление в шинах увеличится на 1-2 фунта.

HOT WHEELS: КАК ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ЛЕТНИМ ПОЕЗДКАМ

Низкое давление в шинах в сочетании с жаркими температурами может стать идеальным рецептом для разрыва шины.

«Это одна вещь, на которую водители действительно должны обращать особое внимание, — сказал Адамс.

Будь то жара или мороз, экстремальные температуры могут повлиять на дороги, по которым вы едете, вызывая изменение асфальта или бетона под вами.

«Итак, вы хотите знать, что не только ваши шины и ваш автомобиль могут меняться, но и дорожное покрытие, на котором вы находитесь, может меняться очень быстро», — сказал Адамс. «Так что следите за любыми трещинами на дороге, выбоинами, старайтесь избегать их как можно лучше».

ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ ЖАРКА, ВЫЗЫВАЮЩАЯ НА НЕКОТОРЫХ ДОРОГАХ «ПРОКРОВИТЬСЯ» ИЛИ ИЗГИБОВАТЬ ЧАСТИ НАС

Перегрев

Если вы видите, что горит индикатор перегрева двигателя, отнеситесь к этому серьезно.

«Немедленно остановитесь», — предупреждает Адамс. «Дайте вашему автомобилю немного времени, чтобы остыть».

Вы захотите выключить систему кондиционирования воздуха, а в некоторых случаях может даже помочь включение обогревателя.

КАМПАНИЯ ТЕПЛОВОЙ КАРТЫ НАДЕЕТСЯ РАСПРОСТРАНИТЬ ОСВЕДОМЛЕННОСТЬ О ГЛАВНОМ УБИЙЦЕ, СВЯЗАННОМ С ПОГОДОЙ, В СТРАНЕ

«Это может показаться нелогичным, но включение обогрева может фактически отводить тепло от двигателя и направлять его внутрь автомобиля», — сказал Адамс. «Это может показаться немного неудобным, но это может помочь вашему автомобилю остыть, если вы находитесь в чрезвычайной ситуации».

Дети и домашние животные

При путешествии с маленькими детьми или домашними животными подготовка к их комфорту обязательна.

«Возможно, вы захотите взять с собой маленькую собачью миску, чтобы ваша собака могла пить воду и иметь достаточное количество жидкости для ваших детей», — сказал Адамс.

Адамс напоминает водителям, чтобы дети или домашние животные никогда не находились в автомобиле одни, даже на несколько секунд. Помните, что даже с треснувшими окнами температура внутри автомобиля может быстро повышаться.

МИНУТЫ ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕ: ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ РЕБЕНКА, ЗАКРЫТОГО В ГОРЯЧЕЙ МАШИНЕ

Даже в ясный день, когда температура составляет около 70 градусов, температура внутри автомобиля может достигать 120 градусов в мгновение ока при все.

В этом году в США было зарегистрировано шесть смертей детей от теплового удара в автомобиле. Самым последним подтвержденным был 3-летний мальчик, который умер, когда температура наружного воздуха достигла 9.5 градусов в Колумбусе, Джорджия.

По данным NoHeatStroke.org, возраст детей, умерших от автомобильного теплового удара в США (1998–2021 гг.), варьировался от 5 дней до 14 лет. Более половины умерших (54%) составляют дети в возрасте до 2 лет.

Аварийный комплект

Есть ли в вашем автомобиле все необходимое на случай поломки?

Это могут быть бутылки с водой, закусочные, кабели для зарядки таких вещей, как дополнительный аккумулятор мобильного телефона или фонарик.

«Подготовка к этому будет означать разницу между очень неудобной ситуацией или безопасностью и спокойным преодолением», — сказал Адамс.

Повышайте свои навыки

Летом новые водители-подростки часто путешествуют с вами.

Вам следует остерегаться водителей, которые отвлекаются на свои телефоны, выглядят так, будто просто не обращают внимания или неопытны.

Если вы не знаете, как водить машину летом, возможно, стоит пройти курс безопасного вождения. Это поможет вам понять потенциальные опасности и способы их избежать.

Aceable.com предлагает образовательные курсы для повышения уровня ваших навыков и подготовки к максимально безопасной поездке.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПОДКАСТ ОБНОВЛЕНИЙ ПОГОДЫ FOX

Отслеживайте температуру в вашем регионе с помощью приложения FOX Weather . Бесплатная прямая трансляция FOX Weather также доступна круглосуточно и без выходных на веб-сайте и в приложении, а также на вашей любимой потоковой платформе . Подкаст FOX Weather Update также предоставляет информацию о погоде для всей страны.

Как далеко вы можете проехать на перегретой машине?

Максимальное расстояние, которое вы можете проехать на перегретой машине, составляет около ¼ мили, прежде чем вы рискуете необратимым повреждением двигателя. Хотя некоторые автомобили могут проехать до 20 миль, мы никогда не рекомендуем ехать слишком далеко с перегретым двигателем.

Сегодняшний пост ответит на все ваши вопросы, касающиеся перегрева автомобиля, от причин перегрева до того, как долго автомобиль может перегреться до поломки двигателя. Итак, приступим.

Содержание страницы

• Что произойдет, если продолжать ездить на машине, которая перегревается?
• Как долго автомобиль может перегреваться, прежде чем получит повреждения?
• Каковы распространенные причины перегрева?
• Как я узнаю, что мой двигатель поврежден из-за перегрева?
• Как починить машину, которая перегревается?
• Часто задаваемые вопросы (FAQ)
• Заключительные мысли 

Что произойдет, если вы продолжите ездить на машине, которая перегревается?

Современные двигатели внутреннего сгорания выделяют много тепла, чтобы автомобиль работал. Охлаждающая жидкость или антифриз поглощают тепло. Когда ваша система охлаждения работает неправильно, ваш двигатель будет перегреваться, пока вы не исправите это.

Более того, езда на перегретом автомобиле может вызвать всевозможные проблемы.

A Поврежденный радиатор 

Предположим, что в вашем автомобиле все еще есть охлаждающая жидкость, когда он перегревается. В этом случае антифриз будет кипеть и расширяться, вызывая избыточное давление в шлангах радиатора. Шланги могут в конечном итоге лопнуть, и вся эта охлаждающая жидкость выльется. Кроме того, вы можете столкнуться с неисправными стержнями радиатора.

Деформированные детали двигателя 

Большинство деталей двигателя могут выдерживать высокие температуры, но при превышении этой максимальной температуры они начинают деформироваться. Например, головки цилиндров изготовлены из алюминия, который быстро плавится при высоких температурах. Деформированные головки цилиндров могут привести к пробитию прокладки головки блока цилиндров, что является одним из самых дорогих ремонтов автомобилей.

• Пропуски зажигания
• Пониженная мощность двигателя
• Утечки масла
• Чрезмерное сжигание масла

Помимо головок цилиндров, электропроводка, сварные швы, датчики, уплотнения, поршни, кривошипы и распределительные валы также могут деформироваться. Любой из них приведет к дорогостоящему ремонту.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров

Следующее, с чем вам придется столкнуться после деформации головки блока цилиндров, — это пробитая прокладка головки блока цилиндров. Ремонт прогоревшей прокладки ГБЦ дело дорогое и трудоемкое. Поскольку его работа заключается в том, чтобы герметизировать давление воспламенения цилиндра, когда продувается прокладка головки блока цилиндров, охлаждающая жидкость и моторное масло будут просачиваться в цилиндры.

• Белый дым из выхлопной трубы
• Необъяснимая утечка антифриза без утечек
• Пузырьки в бачке охлаждающей жидкости и радиаторе
• Молочно-белый оттенок масла

Как долго автомобиль может перегреваться, прежде чем получит повреждения?

Опасно продолжать ездить на машине, которая перегревается. Как мы уже упоминали, ваша машина может проехать пару миль. Тем не менее, в большинстве случаев автомобиль перестает работать, когда температура достигает своего максимума. Итак, вы не хотите бросать кости и ехать так далеко, как только сможете, если можете помочь.

Если автомобиль перегревается, лучше всего остановиться в безопасном месте, выключить двигатель и отбуксировать автомобиль в ближайший гараж.

Каковы распространенные причины перегрева?

Существует несколько проблем, которые могут привести к перегреву автомобиля. Если вам интересно, что может происходить в вашем автомобиле, вот распространенные причины перегрева.

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя 

Система охлаждения вашего автомобиля использует антифриз для охлаждения двигателя. Когда количество охлаждающей жидкости недостаточно, она неэффективно поглощает тепло, поэтому может выкипеть. В связи с этим будет повышаться температура двигателя, что может даже привести к заклиниванию или блокировке двигателя.

Утечки в системе охлаждения 

Уровень охлаждающей жидкости в исправном автомобиле должен оставаться на одном уровне. Однако треснутые, поврежденные, изношенные или ослабленные шланги могут быть причиной утечки охлаждающей жидкости. Следовательно, охлаждающая жидкость не будет поступать к предназначенным деталям, что приведет к перегреву автомобиля.

Лужи под автомобилем оранжевого, зеленого или синего цвета часто указывают на утечку охлаждающей жидкости. Если вы заметили что-то из этого во время обслуживания автомобиля, не игнорируйте его. Запишитесь на прием в местный гараж, чтобы решить проблему.

Сломанный водяной насос

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. Водяной насос подает охлаждающую жидкость к различным компонентам двигателя. Следовательно, он не будет снабжать двигатель достаточным количеством охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать его работу при оптимальных температурах, когда он сломан или поврежден.

Неисправность термостата 

Другой распространенной причиной перегрева двигателя является неисправный термостат. Термостат регулирует подачу охлаждающей жидкости, что предотвращает перегрев двигателя. Неисправность термостата приводит к неравномерным показаниям температуры, что не позволяет охлаждающей жидкости течь должным образом. Это приводит к нежелательному повышению температуры.

Поврежденный радиатор 

Радиатор снижает температуру охлаждающей жидкости, позволяя ему продолжать поглощать тепло. Следовательно, когда у него возникают проблемы, он будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости и уменьшать способность охлаждающей жидкости охлаждать двигатель.

Как узнать, поврежден ли двигатель из-за перегрева?

К сожалению, перегрев не относится к числу тех проблем, на которые можно не обращать внимания и надеяться, что они исчезнут. Это вопрос времени, но ваш двигатель будет поврежден. Итак, если вы подозреваете повреждение двигателя из-за перегрева, обратите внимание на это.

Тикающие звуки 

Тикающие звуки означают, что недостаточно масла для смазки деталей. Это часто происходит из-за перегрева, так как масло теряет свою смазывающую способность при высоких температурах и вместо этого ведет себя как вода. Поэтому части двигателя будут царапать друг друга, вызывая тикающие звуки.

Детонация в двигателе 

Детонация в двигателе, также известная как детонация, происходит, когда топливо сгорает до достижения максимального состояния сгорания. Таким образом, количество энергии, которое вы получаете от газа, незначительно, и ваша экономия топлива пострадает. Если вы заметили потерю мощности, сопровождающуюся низким MPG (миль на галлон), ваш двигатель, вероятно, поврежден из-за перегрева.

Задиры на поршнях

Металлические детали расширяются при высоких температурах. Поршни в двигателе являются распространенными виновниками расширения. Когда они расширятся, то начнут касаться стенок двигателя, в результате чего возникнут задиры. Вы увидите поцарапанные участки на поршневых пальцах и прилегании поршневых колец.

Задиры приводят к выходу из строя поршня, поскольку изнашиваются кромки. Кроме того, бензин может проходить мимо поршней, увеличивая риск дальнейшего повреждения. Вот почему потертости на поршнях являются одним из наиболее важных признаков поврежденного двигателя.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров 

Пожалуй, самым верным признаком того, что двигатель поврежден в результате перегрева, является пробитая прокладка головки блока цилиндров. Поскольку ремонт прогоревшей прокладки головки блока цилиндров обходится дорого, всегда следите за исправностью системы охлаждения.

Трещина в блоке двигателя 

Трещина в блоке двигателя намного хуже, чем пробитая прокладка головки блока цилиндров или деформированная головка блока цилиндров, поскольку это означает, что вашему автомобилю нужен новый двигатель. К счастью, это редкое явление, которое происходит только в том случае, если вы игнорируете все остальные признаки перегрева.

Тем не менее, диагностировать треснувший блок цилиндров сложно, так как он имеет те же признаки, что и пробитая прокладка ГБЦ или деформированные блоки цилиндров.

Как починить перегревшуюся машину?

Автомобиль, который перегревается, требует внимания как можно скорее. Первое, что вам нужно сделать, это остановиться и выключить кондиционер (если он включен), а затем подождать, пока двигатель остынет (около 30 минут), прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.

Если не можете остановиться, включите обогреватель. Хотя это кажется нелогичным, включение отопителя заберет часть этого тепла из двигателя и направит его в салон. В этот момент вам нужно будет опустить окна, чтобы тепло ушло.

После того, как вы совершили безопасную остановку и двигатель остыл, выполните визуальный осмотр, чтобы убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости или неисправности вентилятора или радиатора. Возможно, вы сможете добавить охлаждающую жидкость и доставить автомобиль к механику. Если это невозможно, отбуксируйте автомобиль в гараж.

Постоянное исправление для автомобиля, который перегревается, зависит от того, что вызывает его перегрев. Тем не менее, профессионалы могут разобраться в проблеме и предотвратить постоянный перегрев двигателя.

Чтобы найти причину проблемы, введите регистрационный номер и почтовый индекс вашего автомобиля в наш инструмент онлайн-бронирования, чтобы заказать БЕСПЛАТНЫЙ визуальный осмотр для ремонта вашего радиатора в ближайшем гараже. Вы можете фильтровать по расстоянию, доступности или цене и просматривать нефильтрованные рейтинги и обзоры каждого гаража, чтобы найти лучший для вас.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1.   Почему мой автомобиль перегревается, но в нем есть охлаждающая жидкость?

Если в вашем автомобиле есть охлаждающая жидкость, но она все еще перегревается, вероятно, охлаждающая жидкость не циркулирует должным образом. В этом случае может быть неисправен водяной насос, забит радиатор или заклинил термостат.

2.   Как определить, что ваш автомобиль перегревается без датчика?

Без манометра вы все равно можете сказать, что ваш автомобиль перегревается. Вы можете увидеть белый дым, выходящий из выхлопной трубы, услышать шум двигателя, заметить странные запахи и испытать проблемы с ускорением.

Заключительные мысли

Вы можете проехать на перегретой машине около четверти мили или 30-60 секунд. Если вы заметили какие-либо из упомянутых выше предупредительных знаков, не рекомендуется продолжать путешествие. Вместо этого вам следует вызвать эвакуатор и отбуксировать его в местный гараж для ремонта. Не рекомендуется продолжать ездить на перегретой машине, так как это может привести к непоправимому повреждению двигателя.

Вы можете прочитать больше статей Дональда на его веб-сайте DC Car Care .

Можно ли ездить с неисправным датчиком охлаждающей жидкости? (Решено!) — Rustyautos.com

Проблемы с автомобилем могут стать причиной большого беспокойства, поломок, нарушенных графиков, возможности получения большого счета в мастерской… все это вызывает внутреннюю тревогу. В этом посте я восстановлю спокойствие, ответив на все ваши вероятные вопросы.

Возможна эксплуатация автомобиля с неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости, так как система управления по умолчанию использует статические показания. Датчик охлаждающей жидкости автомобиля является важным компонентом, используемым системой управления двигателем. Это напрямую влияет на охлаждение и подачу топлива в двигатель и, следовательно, на его работу.

К концу этого поста вы будете знать, как работает датчик, как диагностировать неисправный датчик, проводку и модуль управления. Вы также узнаете простые шаги, связанные с заменой датчика.

Что делает датчик температуры охлаждающей жидкости?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS), представляет собой небольшой, но важный элемент комплекта. Сам датчик не очень впечатляет. Изготовленный из латуни для предотвращения коррозии, он легко помещается на ладони. Однако информация, которую он предоставляет, имеет решающее значение для работы вашего автомобиля.

Датчик, установленный на двигателе рядом с корпусом термостата, передает в систему управления двигателем показания температуры охлаждающей жидкости двигателя в режиме реального времени.

PCM (модуль управления силовой передачей) использует эту информацию для принятия различных важных решений о заправке, охлаждении, подаче энергии и выбросах. В свою очередь, другие бортовые модули управления, такие как HVAC, например, также будут принимать решения на основе этих показаний температуры.

Маленький датчик температуры имеет решающее значение для работы вашего двигателя. Можно сказать, что он борется намного выше своего веса.

Как работает датчик охлаждающей жидкости?

Датчик состоит из конца электрического разъема и конца зонда. Датчик просто ввинчивается в двигатель, а конец зонда погружается в охлаждающую жидкость внутри двигателя.

Датчик работает, изменяя сопротивление пропорционально тому, насколько горячий конец его датчика. Типичный датчик в холодном состоянии показывает около 10 000 Ом и падает примерно до 200, когда двигатель прогревается до рабочей температуры. Не парься в этих деталях. Позже я покажу вам, как проверить сопротивление. Это просто!

Двухпроводной электрический разъем, подключенный к датчику, идет от PCM. Один провод подает на датчик 5 вольт. Это известно как опорное напряжение.

Второй провод передает пониженное напряжение сигнала обратно в PCM. А поскольку сопротивление похоже на засор в садовом шланге, не все напряжение возвращается. Именно это пониженное напряжение используется PCM для определения температуры охлаждающей жидкости.

Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем меньше сопротивление датчика, что приводит к более высокому напряжению обратного сигнала на блок РСМ.

Стоит отметить, что не все датчики работают таким образом. Однако этот тип датчика является более распространенным типом и известен как термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Положительный температурный коэффициент инвертируется. При повышении температуры охлаждающей жидкости сопротивление увеличивается.

Некоторые датчики могут быть трехпроводными, не позволяйте этому сбить вас с толку. Третий провод обычно используется для питания датчика температуры приборной панели.

В некоторых более дорогих моделях может использоваться более одного ECT. V-образный двигатель может иметь ECT для каждого банка. В некоторых системах используются два ECT, один для PCM, а второй для вентилятора радиатора.

Может ли неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости стать причиной остановки автомобиля?

Симптомы неисправного датчика различаются, но общим знаменателем будет индикатор проверки двигателя. Это такой важный датчик. Индикатор двигателя предупредит водителя, как только бортовой компьютер обнаружит проблему.

Как вы знаете, датчик играет центральную роль в том, как модули управления двигателем принимают решения о заправке топливом, ошибочное считывание приведет к ухудшению работы, а остановка двигателя занимает первое место в списке симптомов.

Другие распространенные симптомы включают:

• Hard On Gas
• Сильный запах газа
• Грубое бег
• Нерешительность при ускорении
• Высокий или низкий простоя
• Просаживание
• Black Smoke
• Bad Worph от Muffler
• Black Smoke
.
• HVAC дует холодным воздухом

Как проверить датчик охлаждающей жидкости

Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, попробуйте немного нажать на педаль газа, это сигнализирует PCM о том, что нужно отменить действие и добавить немного газа. Если двигатель теперь запускается, вы, вероятно, обнаружили проблему.

Мой обычный диагноз начинается с визуального осмотра. Проверка на простые, легкие победы. В случае неисправного ECT я проверю такие вещи, как:

• Уровень охлаждающей жидкости, недостаточное количество охлаждающей жидкости приведет к тому, что датчик будет работать нестабильно, если вообще будет.
• Поищу незакрепленный разъем проводки.
• Повреждение проводки датчика охлаждающей жидкости, например, перетирание или повреждение грызунами.
• Состояние охлаждающей жидкости. Плохая охлаждающая жидкость может покрывать датчик, вызывая неверные показания.

Когда все низко висящие фрукты проверены, я обращу внимание на коды неисправности. Современные автомобили, как известно, все существенные неисправности записывают в PCM. С этого имеет смысл начать диагностику. Это, конечно, будет означать, что вам нужно будет одолжить или купить считыватель кода.

Проверьте двунаправленный сканер, который я рекомендую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Стандартные коды разломов ECT:

• P0115 — разлома схемы
• P0116 — Диапазон схемы
• P0117 — Низкий вольт
• P0118 — High Volt
• P0119 — Intermittent Buill

9016 A и SENTING A и SENSTING A и SENSTING A и SENSTING A и SENSTING A и SENSTING ASTMITIN цепи потребуется сканер, который считывает оперативные данные. Эти инструменты на шаг выше простого считывателя кода, но все же не очень дороги и, скорее всего, окупятся многократно.

Вот основные тесты, которые вы можете выполнить, чтобы диагностировать неисправный датчик ECT. Имейте в виду, датчики не так уж и дороги, и хотя я не имею привычки кидаться деталями в машину, я понимаю, что нет смысла покупать тестовое оборудование для диагностики детали за 20 долларов. Но кому интересно, пристегнитесь!

Проверка сопротивления ECT

Этот тест можно проводить в автомобиле или вне его. Однако результаты не будут окончательными. Хороший сканирующий инструмент может отображать производительность ECT в виде графика и позволяет легко увидеть помехи или кратковременное исчезновение сигнала. Перемежающуюся неисправность будет трудно поймать с помощью вольтметра. Но этот тест отлично подойдет для мертвого датчика.

Продолжайте и удалите заглушку датчика, используя DVOM, настроенный на омы. Проверьте сопротивление на холодном двигателе и запишите показания. Снова подключите датчик, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.

Заглушите двигатель и повторите проверку сопротивления. Работающий датчик с отрицательным коэффициентом будет считывать меньшее значение сопротивления. Если ваши показания не изменились, ваш датчик неисправен. Более низкое значение сопротивления, конечно, не означает, что датчик неисправен. Только графическое изображение сенсора через полный тепловой цикл позволит окончательно протестировать его.

Датчик вашего автомобиля будет иметь указанный диапазон сопротивления для определенной температуры. Датчик можно успешно протестировать с помощью термометра, таблицы характеристик, DVOM и горячей воды.

Тестирование падения напряжения ECT

Как вы знаете, датчик охлаждающей жидкости получает опорное напряжение 5 В от блока управления двигателем. Второй провод — это сигнальный провод, используемый для передачи пониженного напряжения обратно в PCM. Сопротивление датчика падает по мере прогрева двигателя.

Измерение падения напряжения на датчике позволяет наблюдать за работой датчика в режиме реального времени. Двигатель должен быть запущен, и испытание должно быть выполнено посредством теплового цикла. Перепад напряжения уменьшается по мере нагрева двигателя (сопротивление падает).

Проверка опорного напряжения ECT

Этот тест представляет собой простую проверку опорного напряжения. Нам нужно отключить датчик при включенном зажигании. Обратное зондирование — лучший подход. Применение чрезмерной силы к точкам контакта может привести к их расширению. 5 вольт или близко к этому означает, что здесь все в порядке.

Вы можете ознакомиться с инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.

Что произойдет, если отключить датчик температуры охлаждающей жидкости?

Отключение датчика охлаждающей жидкости двигателя во время движения автомобиля может привести к тому, что двигатель будет глохнуть и работать с перебоями. Индикатор двигателя может не загореться в ближайшее время, но в PCM будет зарегистрирован DTC (диагностический код неисправности).

Вы также можете заметить, что вентилятор двигателя периодически включается и выключается. Двигатель будет работать на богатой смеси, поэтому вы почувствуете запах сырого газа и увидите черный дым из выхлопной трубы.

Отключение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя перед запуском двигателя может привести к невозможности запуска, особенно в холодное утро. Хотя PCM увидит, что датчик отключен, и у него есть стратегия заправки по умолчанию для такого события. Это скорее универсальный подход, поэтому холодный пуск при более низких температурах может помешать запуску двигателя.

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости

Замена датчика не сложная работа, но вам потребуются несколько простых инструментов, таких как:

• Сливной поддон
• Маленькая плоская отвертка
• Глубокая головка и трещотка
Fresh
• охлаждающая жидкость.
• Салфетки

Ознакомьтесь с профессиональными инструментами для работы здесь, на странице инструментов системы охлаждения. А если вам нужны качественные датчики охлаждающей жидкости, перейдите по ссылке на Amazon ниже.

Датчики охлаждающей жидкости Amazon Auto

Датчик, как известно, на большинстве моделей расположен вплотную к корпусу термостата, и порядок действий следующий:

• Подставить под двигатель сливной поддон, из корпуса ECT будет вытекать немного охлаждающей жидкости. Подготовьте замену к установке, и вы сведете беспорядок к минимуму.
• Используйте плоскую отвертку (при необходимости), чтобы снять электрический штекерный разъем. Отложите в сторону, не допускайте попадания охлаждающей жидкости на контактные штифты.
• Используя глубокую головку и храповик, снимите датчик.
• Установите новую шайбу датчика (если применимо) вручную, прежде чем затягивать. Это не гайка, а латунь, поэтому будьте осторожны. Большинство из них затянуты примерно до 15 фунт-футов, но проверьте характеристики своей модели. Датчик должен поставляться с герметиком для резьбы, если не использовать трубную смазку.
• Установите на место электрический разъем.
• Долейте охлаждающую жидкость.
• Запустите автомобиль и проверьте наличие тепла от обогревателя. Если вы потеряли тонну охлаждающей жидкости, вам нужно прокачать систему. Вы рискуете повредить двигатель, если система заблокирована воздухом. Я написал пост об этой самой процедуре, и вы можете проверить это в этом посте «Нет нагрева на холостом ходу».

Связанный вопрос

Сколько стоит замена датчика температуры охлаждающей жидкости? Стоимость датчика температуры охлаждающей жидкости колеблется от 20 до 50 долларов. Гараж может взимать 100-250 долларов за установку датчика охлаждающей жидкости. Установка датчика обычно включает замену охлаждающей жидкости и удаление захваченного воздуха из системы охлаждающей жидкости.

Вредно ли вашей машине ездить в жару?

В летних поездках есть о чем беспокоиться, и безопасность автомобиля — одна из них. Одной из причин является нехватка топлива, но изнашивание автомобиля в жаркую погоду может привести к дорогостоящему ремонту в будущем. И вождение в жару может быть опасным и для пассажиров автомобиля.

Жара может повлиять на вашу машину несколькими способами. Вот посмотрите на них и как вы можете предотвратить повреждение.

Как жаркая погода вредит вашему автомобилю?

Удушливая летняя жара не только влияет на вашу производительность, но и может сильно повредить вашему #автомобилю. Узнайте, как подготовиться к потенциальным автомобильным аварийным ситуациям, прежде чем отправиться в путешествие #лето. https://t.co/z1N7NhjJ4B pic.twitter.com/UHBtQKdOEI

— Credit One Bank (@CreditOneBank) 18 июля 2018 г.

Нас часто учат, что зимняя погода может быть тяжелой для наших автомобилей, но это не так. только вредный сезон. Лето приносит жару, сухую погоду в одних районах и влажность в других. Итак, на какие части автомобиля воздействует экстремальная жара?

Во-первых, обратите внимание на резиновые шины. Хотя они предназначены для того, чтобы выдерживать определенное количество тепла от трения, они не застрахованы от длительного воздействия высоких температур, особенно если вы совершаете много дополнительных поездок.

Затем есть аккумуляторы с жидкостными элементами. Они есть не у всех автомобилей, но у некоторых есть. За ними нужно следить и заливать дистиллированной водой, когда они становятся низкими, объясняет Sun Auto Service. Тепло может ускорить испарение воды в клетках. Однако необслуживаемые аккумуляторы не нуждаются в проверке.

Наконец, уровень антифриза становится еще более важным летом. Антифриз предотвращает перегрев двигателя вашего автомобиля. Когда уровень антифриза становится слишком низким, двигатель автомобиля не будет охлаждаться должным образом, что может привести к серьезным повреждениям или отказу.

Что можно сделать, чтобы предотвратить тепловые повреждения во время летней поездки?

Как летняя жара влияет на ваш автомобиль и как вы можете его защитить. #drivesafe http://t.co/MJKqt7hOlU pic.twitter.com/Xgi2UlZlSa

— Hibdon Tyres Plus (@HibdonTiresPlus) 6 июля 2015 г.

Чтобы предотвратить ненужный износ шин, чаще проверяйте давление воздуха. Проверьте руководство пользователя, чтобы правильно измерить давление воздуха, или обратитесь за помощью к механику. Используйте манометр несколько раз в месяц, чтобы убедиться, что ваши шины правильно накачаны, и добавляйте воздух при необходимости.

Определите, является ли ваша батарея необслуживаемой или жидкостной. Если у вас батарея с жидкостным электролитом, вам нужно снять крышки с батареи и проверить уровень воды в каждой открытой ячейке. Долейте их дистиллированной водой, если уровень низкий. Если вы не знаете, как определить, какой у вас аккумулятор, или не хотите с ним возиться, попросите механика проверять его хотя бы раз в месяц.

Всегда проверяйте антифриз в радиаторе, чтобы убедиться, что он не испарился и не стал слишком низким. Однако не проверяйте его, когда машина горячая. Вместо этого подождите, пока он остынет, чтобы можно было безопасно снять крышку радиатора. Затем добавьте больше антифриза, если необходимо, чтобы двигатель работал долго. Помните, что ремонт или замена двигателя обходится недешево, поэтому лучше уделить время его защите.

Что делать, если в жару сломалась машина?

Никто не хочет оказаться на обочине дороги. Но такое бывает, поэтому нужно быть готовым. Первое, что вы должны сделать, это предотвратить любые проблемы, убедившись, что шины правильно накачаны, аккумуляторы заполнены водой (при необходимости) и в радиаторе никогда не заканчивается антифриз.

Согласно Leavitt Group, вы также должны иметь при себе летний аварийный комплект. Конечно, вода обязательна в любом комплекте, но вам также следует увеличить количество воды, если вы застряли на жарком солнце. Не допускайте обезвоживания, пока не сможете добраться до безопасного места.

Другими важными предметами, которые необходимо упаковать в комплект, являются солнцезащитный крем, аптечка, фонарик, одеяло для тени, сигнальные ракеты, знаки опасности, банки с герметиком для шин и соединительные кабели. Кроме того, убедитесь, что у вас есть нескоропортящиеся закуски, чтобы вы были сыты во время ожидания.

Прежде чем отправиться в летнюю поездку, неважно, насколько далеко она может быть, сначала обслужите свой автомобиль, чтобы вы были готовы к поездке, когда уедете.

Замена цвета автомобиля в ГИБДД

Номер МРЭО	Тип МРЭО	Район расположения и обслуживания		Адрес		Часы приема
1	Государственное	Выборгский		3-й Верхний переулок, д.5, лит. «Т»		08 до 19-30
2		Красносельский, Ломоносковский, Петродворцовый		Стрельна, ул. Фронтовая, д.7.
3		Московский		Московское шоссе, дом 16, корпус 1
3		Пушкинский, все		г.Пушкин, ул. Ленинградская, д. 2
4		Невский		пр. Обуховской Обороны, д.137
5		Адмиралтейский, Кировский		наб. реки Мойки, д.110
6		Невский		ул. Земледельческая, д.5А.
7		Фрунзенский		ул. Салова, д.66, корп.2
14		Центральный		ул Новгородская 13 -3
17		Калининский		Лабораторный пр., д.24
СПБ и ЛО		Красногвардейский, все		шоссе Революции, д.85
ОП 3		Колпинский		Колпино, Заводской проспект, д.56
ОП 4		Красногвардейский		пр. Энергетиков, д. 61, корпус 2
ОП 5		Кировский		Трамвайный пр., д.18 «А».
ОП 6		Василеостровской, Петроградский		В.О., 4 линия, д.61.
ОП по СПБ и ЛО				п. Парголово, Горское шоссе, д.4. лит. «Ж»		с 09 до 21
ОП 1		Выборгский, все		Северный пр., д.7/1, лит. «А».
ОП 1				пр. Мориса Тореза, дом 68
ОП 3		Московский, все		Киевская д.9/ Черниговская 14
ОП 3				ул. Кубинская, д.77, лит. «А».
ОП 3		Шушарский, другие		п.Шушары, Московская славянка, д.17 «А», лит. «В»
ОП 4		Невский, все		ул. Седова, д.13

Как поменять цвет автомобиля в ГИБДД в 2020 году

Несмотря на то что автомобиль находится в личной собственности, владелец не вправе по своему желанию вносить изменения в его конструкцию. То же можно сказать и о перекрашивании кузова. Любое преобразование транспортного средства должно пройти регистрацию. Нередко владельцы интересуются, как поменять цвет автомобиля в ГИБДД. Правила, актуальные в 2019 году, сроки, особенности оформления – это далеко не все вопросы, освещенные в нашем материале.

Какие изменения подлежат регистрации в ГИБДД

Для чего необходимо официально сообщать об изменениях в принципах работы или внешнем виде машины? Прежде всего, это предотвращает попытки переоборудовать транспортное средство таким образом, что это в будущем приведет к поломке, способной создать аварийную ситуацию, повлечь человеческие жертвы. Смена цвета автомобиля не позволит его идентифицировать. Это, в свою очередь, затруднит поиск машины в случае угона, создаст сложности при ДТП. Регистрации подлежат любые из перечисленных действий:

• замена корпуса авто;
• окрашивание кузова в цвет, отличный от первоначального;
• замена одного из элементов рулевого управления;
• переоборудование машины двигателем с другими параметрами;
• перемещение топливных баков;
• внесение существенных конструкционных изменений в штатную тормозною систему;
• демонтаж сидений;
• переделывание конфигурации транспортного средства;
• окрашивание корпуса в другой цвет;
• манипуляции с элементами, обеспечивающими видимость, с осветительным оборудованием.

Одни доработки возможны только после получения специального на то разрешения, о других достаточно сообщить в ГИБДД. Как бы то ни было, не стоит забывать, что любое из перечисленных видоизменений подлежит официальному оформлению.

Нужно ли вносить изменения

Цвет авто – это одна из основных его характеристик. Он зафиксирован в паспортном документе транспортного средства. Лакокрасочное покрытие не только защищает корпус машины от коррозии, но и выполняет важнейшую функцию – придает ей эстетичный вид. Кроме того, цвет влияет на безопасность. По результатам разного рода исследований, чаще всего в аварию попадают черные, красные и серые авто.

По той или иной причине случается, что владелец недоволен цветом своего ТС и перекрашивает его в другой. В таком случае возникает несоответствие этой характеристики корпуса указанной в ПТС и фактически существующей. Изменение цвета авто или нанесение аэрографии на поверхность кузова необходимо обязательно отразить в паспортном документе ТС.

Иногда при незначительном повреждении элементов корпуса владельцы машин ограничиваются специальной пленкой. Несмотря на то что она подбирается под основной цвет, внешний вид ТС при этом все равно меняется. Чтобы не возникло проблем с сотрудниками дорожной полиции, целесообразно зарегистрировать любой, даже незначительный, тюнинг.

Частичное перекрашивание

Речь идет об аэрографии, которая может наноситься на отдельный участок кузова или на бо́льшую часть поверхности. Согласно Приказу от 23 июня 2005 года «Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств» понятие «окрашенный» заменено на «нанесенный». А это уже подразумевает не только лакокрасочное покрытие кузова, но и аэрографию, и пленку.

В правилах отсутствует четкое указание, рисунок какого размера в процентном соотношении к общей площади корпуса позволяет считать, что он перекрашен. Как правило, если основной колер составляет более 50 процентов, то это допустимо. Но окончательное решение, причем не всегда объективное, принимает сотрудник ГИБДД. Исходя из этого, владельцу тюнингованной машины лучше посетить отделение дорожной полиции и узаконить совершенное преобразование кузова.

Особенности оформления

Для того чтобы поменять цветовую гамму корпуса ТС, закон не обязывает владельца получать разрешение. Регистрация автотранспорта в ГИБДД производится постфактум. Для этого надо собрать комплект документов, уплатить государственный сбор за регистрационные действия с автомобилем и предъявить средство передвижения, подвергшееся изменениям. Рассмотрим пошагово, как в документах поменять старый цвет машины на новый.

1. После перекрашивания надо явиться в отделение ГИБДД в установленный законом срок. Там владелец оформляет заявление с просьбой изменить цвет автомобиля в ПТС.
2. Уплатить государственный сбор.
3. Переместить транспортное средство на смотровую площадку. Здесь инспектор проверит его на наличие нарушений, зафиксирует изменения.
4. Далее все бумаги подаются в регистрационное окно.
5. Новый документ с измененными характеристиками может быть готов в течение суток.

Для владельцев отечественных ТС, сошедших с конвейера в течение трех последних лет, и иностранного производства, если срок их эксплуатации менее 15 лет, действуют другие правила. Как переоформить цвет автомобиля в ГИБДД в этом случае? Предварительно надо пройти проверку на розыск по специальной базе МВД. Если ТС в ней нет, владельцу выдадут соответствующую справку. Последующие действия аналогичны описанным выше.

Необходимые документы

Чтобы не пришлось возвращаться домой за недостающими бумагами, целесообразно тщательно подготовиться к визиту в ГИБДД, заранее собрать необходимый пакет, куда войдут:

• общегражданский паспорт собственника ТС;
• свидетельство о регистрации автомобиля;
• действующий полис ОСАГО;
• паспорт автомобиля.

Кроме них, для смены цвета в ПТС нужно приложить квитанцию, подтверждающую уплату пошлины.

Установленный срок

Процедуру перерегистрации следует пройти в течение 5 дней после окрашивания автомобиля. Если машина стоит в гараже, то за невыполнение этого требования санкций не последует, если же она эксплуатируется, первый дорожный полицейский, обнаруживший несоответствие, вправе наложить на этом основании немалый денежный штраф. Правда, сотрудник ГИБДД не может знать, когда был изменен внешний вид автомобиля. Поэтому этим пользуются некоторые водители, ссылаясь на то, что кузов был перекрашен 3-4 дня назад, и они как раз направляются в Госавтоинспекцию для переоформления документов.

Стоимость процедуры

При замене цвета автомобиля в ГАИ цена госуслуги складывается из таких составляющих (в рублях):

• замена ПТС – 350;
• оформление нового СТС – 500;
• непосредственно регистрация – 150.

Просуммировав, получим, сколько стоит поменять цвет машины в отделении ГАИ.

Можно ли воспользоваться сайтом «Госуслуги»

Этот популярный портал позволяет избежать томительного стояния в очередях в ГИБДД. Онлайн-способ доступен только зарегистрированным пользователям. Тем, кто не сделал этого раньше, необходимо создать на «Госуслугах» Личный кабинет. Выбрав пункт «Регистрация ТС», нужно заполнить предложенную форму заявления, отправить ее онлайн, а затем записаться в очередь в ГИБДД. Важно заранее уплатить госпошлину. Причем, если сделать это через «Госуслуги», удастся сэкономить 30%. Во всех прочих случаях предусмотренная законом сумма вносится полностью.

В выбранный пользователем день и час надо прибыть на своем перекрашенном автомобиле в ГИБДД. Становиться в очередь не придется – достаточно только дождаться приглашения инспектора. При себе надо иметь оригинал каждого из указанных в ходатайстве документов. После их проверки и осмотра авто останется только получить новый ПТС.

Ответственность за несвоевременное оформление

Изменение цвета автомобиля по закону надо официально зарегистрировать в течение установленного законом срока. Если пренебречь этим требованием, нарушителю грозят денежные санкции. Размеры штрафов перечислены в ст. 12.1 КоАП. Если нарушение зафиксировано впервые, будет выписано постановление о наложении взыскания в сумме от 500 до 800 р. Если автовладелец и после этого пренебрег регистрацией изменений цвета корпуса ТС, наказание ужесточается. При повторном фиксировании нарушения штраф составит 5000 р. Помимо этого, высока вероятность лишиться водительских прав.

Вывод

Цвет корпуса авто – одна из главных его характеристик. Она фиксируется в паспорте ТС. Перекрасить машину закон не возбраняет. Для этого не требуется заранее оформлять специальное разрешение. Сделать перерегистрацию нужно после перекрашивания авто, обратившись для этого в ГИБДД. Процедура внесения изменений простая, не занимающая много времени. Подать заявление можно лично обратившись непосредственно в структурное подразделение или через «Госуслуги». Придется уплатить пошлину. Если внести сумму сбора через портал, экономия составит 30%.

Надо ли менять цвет в ПТС после оклейки пленкой

На дорогах мы каждый день видим необычные авто – с тонировкой, нанесенным на кузов рисунком или другими элементами тюнинга. Но сегодня давайте поговорим о том, как смена цвета автомобиля регламентируется законом.

Свидетельство о регистрации транспортного средства – это документ, в котором содержатся данные о вашей машине. Естественно, что при их изменении необходимо внести изменения в документ путем обращения в ГИБДД. Не так давно изменение цвета автомобилей регулировал Технический регламент №720. Согласно его правилам, применение цветового решения, меняющего цвет автомобиля более чем на 0%, считалось обязательным для регистрации в соответствующих документах Госавтоинспекции. Однако, нужно ли в настоящее время обращаться в МРЭО в этом случае?

К облегчению множества автовладельцев, это не требуется в большинстве случаев. Нанесение графики, включающее декоративные полосы и другие элементы, надписи, рисунки с разнообразной конфигурацией и компановкой определяется в действующем Техническом регламенте как «цветографическая схема». Таким образом, если ваш автомобиль изменился в цвете не целиком, то регистрировать эти изменения нет необходимости.

Что делать, если автомобиль сменил цвет целиком?

Регламентом установлен небольшой срок – 10 дней – для того, чтобы обратиться в соответствующие органы с целью внесения изменений. Поэтому, распланировать процедуру окраски и визита в МРЭО будет предусмотрительно заранее. Список документов для обращения таков: заявление установленной формы, паспорт, СоРТС, квитанция об оплате госпошлины за свидетельство и услугу внесения изменений.

Мы рекомендуем перед посещением ГИБДД убедится в том, что ваш автомобиль не нарушает других требований регламента. Так, тонировка стекла должна пропускать свет в передней полусфере более 70%. Приведите в соответствие аптечку, огнетушитель, брызговики.

А вот какие-либо документы или квитанции, подтверждающие оклейку авто, не потребуются. Подтверждением будет служить сам ваш автомобиль, который вы обязаны предоставить.

Как поменять цвет автомобиля в техпаспорте? — Kolesa.

В законодательстве РК чётких требований к цвету кузова автомобилей нет. Прописано лишь, что «запрещено … нанесение окраски по цветографическим схемам, установленным для транспортных средств оперативных служб». Иными словами, на красные авто нельзя наносить белые полосы, делающие их похожими на пожарные машины, на белые — синие, как у полицейских, и т. д., и уж, конечно же, запрещается лепить эмблемы спецслужб. Подробно все цветографические схемы спецмашин расписаны в стандарте СТ РК 1863-2018.

Не приветствуется сегодня окраска кузовов или оклейка плёнкой «хамелеон» или зеркальной. Причина — невозможность идентификации цвета. (К слову, с 2019 года в техпаспортах указываются только основные цвета: красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, голубой, синий и фиолетовый, белый, чёрный, серый и т. д., а также серебристый, золотистый и комбинированный.) Аэрография с июля 2017 года разрешена, но её нужно вносить в СРТС. При этом рисунок должен быть либо в цвет кузова, либо «занимать не более 40 % окрашенной поверхности, на которую он нанесён». (Данное требование прописано в смежном акте — законе «О рекламе», отсылающем нас к стандарту ГОСТ 31306-2005 «Автомобильные транспортные средства. Нанесение рекламы на наружные поверхности».)

Теперь расскажем о том, как узаконить смену цвета. Вносить изменения в техпаспорт нужно не только в случае перекраски кузова, но и после оклейки его плёнкой другого цвета. Согласно пунктам 49 и 50 Правил государственной регистрации транспортного средства, для этого необходимо обратиться в спецЦОН и оформить там заявку, предъявив удостоверение личности, СРТС, квитанцию об уплате пошлины за техпаспорт — 3 473 тенге (1.25 МРП) и указать новый цвет кузова авто. Сверка не требуется. Через час-полтора новый документ должен быть готов.

Если на автомобиле госномера старого образца, то придётся заменить не только техпаспорт, но и сами номерные знаки, уплатив за это 7 778 тенге (2.8 МРП). Отметим также, что поменять цвет «по страховке» нельзя. Автомобиль должен быть в собственности у лица, подающего заявление, либо оно должно иметь право им распоряжаться, например, по генеральной доверенности.

Удачи на дорогах!

Покраска автомобиля в другой цвет

О покраске автомобиля в другой цвет задумываются многие автовладельцы, но незнание перечня и последовательности работ или правовых норм, связанных с этой процедурой, осложняют ее практическую реализацию. Если Вы решились внести изменения во внешний вид своего авто, то рекомендуем ознакомиться с технологией перекраски (ссылка на текст о полной покраске) и особенностями регистрации автомобиля с новым цветом.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ РЕГИСТРИРОВАТЬ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА АВТОМОБИЛЯ?

Для того чтобы изменить цвет транспортного средства, никаких разрешений в ГАИ получать не нужно. А вот перерегистрировать автомобиль, чтобы внести в техпаспорт необходимые изменения (в данном случае – цвета), придется.

Так, после перекраски машины вам нужно будет подъехать в МРЭО. Там сначала сверят номера силового агрегата и кузова, а также проверят ее по существующим базам ГАИ на предмет угона, ареста и т. д. После уплаты обязательных при перерегистрации платежей (за свидетельство о регистрации, техосмотр, компьютерные услуги) вам выдадут новый техпаспорт, в котором будет указан новый цвет вашего автомобиля. Откладывать «на потом» эту процедуру не стоит – ведь если при проверке инспектором ГАИ на линии выяснится, что цвет машины не соответствует записям в регистрационных документах, то вас могут привлечь к административной ответственности согласно ч. 4 ст. 121 КоАП Украины, предполагающей штраф в размере от 34 до 85 грн. Оправдаться сможете лишь в том случае, если вас остановили для проверки как раз во время вашей поездки в МРЭО на перерегистрацию.

При перекраске автомобиля необходимо соблюсти некоторые технические формальности, которые помогут инспекторам ГАИ правильно сориентироваться в том, что это действительно до перекраски была именно та машина, от которой у них в руках сейчас находится ПТС. Надо заметить, что при этом и у вас будет поменьше проблем и объяснений.
Ни в коем случае не снимайте технические шильдики с указанием VIN номера, таблички и т. д. Не пытайтесь закрасить кузов за ними. Пусть под ними остается родной цвет. Если номера пробиты на кузове, то и их постарайтесь не закрашивать, оставить предыдущий цвет.

КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ С ИЗМЕНЕННЫМ ЦВЕТОМ?

Зарегистрировать изменение цвета машины можно как в областном, так и в районом ГАИ.

1. Приезжаете со всеми документами на машину и со своим паспортом.  (личный паспорт, полис ОСАГО, квитанции об уплате государственной пошлины (можно оплатить позже), паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства. Если Вы не собственник, то не забудьте доверенность)
2. Заполняете стандартный бланк заявления. В графе «Прошу…» бланка заявления пишите: «Прошу зарегистрировать изменение цвета ТС». В остальные графы вписываете данные из личного паспорта и паспорта автомобиля.
3. В случае если Ваше транспортное средство имеет возраст до 3-х лет (отечественного производства) и до 15-ти лет (иномарка), то Вам необходимо получить согласование отдела розыска транспортных средств Управления ГАИ. В итоге, на вашем заявлении поставят резолюцию о том, что автомобиль не находится в розыске.
4. Оплачиваете квитанции государственной пошлины за совершение регистрационных за выдачу нового свидетельства о регистрации и за внесение изменений в ПТС. (если не оплатили до этого)
5. Автомобиль необходимо предоставить для осмотра на смотровую площадку. Перед этим протрите номера на двигателе и на табличках. После осмотра инспектор поставит свою резолюцию о том, что все в порядке (или соответственно нет). В некоторых регионах осмотр действителен в течении дня, так что вы должны после осмотра в этот же день завершить все действия связанные с внесением изменений в ПТС.
6. Сдаете все документы и ожидаете от 30 минут и более, в зависимости от очереди на прием, количества работающих сотрудников, исправности компьютерной техники и средств связи, скорости обработки данных сотрудниками и т.д. Получаете ПТС и новое свидетельство о регистрации транспортного средства с измененным цветом автомобиля.

МОЖНО ЛИ НЕ ПЕРЕОФОРМЛЯТЬ ПТС ПОСЛЕ ПЕРЕКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ?

Обойти процедуру перерегистрации автомобиля с измененным цветом можно в двух случаях.

• Если Вы перекрасите автомобиль в какой-либо оттенок той же гаммы, что и была ранее. Приобретение автомобилем более темного, светлого, насыщенного или бледного цвета не требует получения нового ПТС.
• Если Вы внесете кардинальные изменение в цвет автомобиля снаружи с помощью самоклеющейся пленки, оставив при этом внутренние детали родного оттенка. С помощью пленки можно защитить автомобиль от мелких царапин и сколов, но при глубоких повреждениях необходимо ее обновление. Однако имейте в виду, что замена старой пленки на новую сопровождается отрыванием ЛКП от детали, в таком случае без полного перекрашивания не обойтись.
• Покраска автомобиля в другой цвет позволяет продемонстрировать его владельцу собственный стиль и неординарность. Но юридические нюансы и сжатые сроки переоформления зачастую препятствую воплощению фантазий в реальность. Опытные мастера Эво Сервис подберут подходящий оттенок, добавят нужных эффектов и придадут новый облик Вашему автомобилю в соответствии с имеющимися документами, избавив от хлопот в ГАИ.

УЗНАЙТЕ СТОИМОСТЬ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ В ДРУГОЙ ЦВЕТ

^*Представленные цены включают в себя стоимость лакокрасочных материалов и являются усредненными. Точную стоимость, уточняйте по телефону.

Как поменять цвет автомобиля и зарегистрировать изменения?

Всем привет. Тема сегодняшней статьи – как поменять цвет автомобиля? На самом деле технически поменять цвет очень просто – перекрасить, про это у нас на сайте есть целый раздел. Но поменять цвет это полдела, важно зарегистрировать изменение цвета в ГИБДД, чтобы в дальнейшем не возникало проблем при продаже и при эксплуатации.

Порядок регистрации изменения цвета автомобиля.

1.. Машина должна быть застрахована и стоять на учете.

2. Перекрашиваем автомобиль

3. Приезжаем в ГИБДД на сверку, предварительно заполнив заявление:

Заполнять следует только лицевую часть, на обороте инспектор сам заполнит данные на основании визуального осмотра. Не надо брать бланк заявление на внесение изменений в конструкцию! Изменение цвета не является изменением конструкции. Если ваш автомобиль выпушен менее чем 3 года назад на заявлении необходимо поставить отметку о том что автомобиль не числиться в розыске, делается в гибдд.

4. Оплачиваем госпошлину за замену СОР (свидетельства о регистрации)

5. Отдаем в окошко регистрационного подразделения следующие документы: СОР, ПТС, заявление (заполненное вами и инспектором), квитанцию об оплате гос. пошлины, страховой полис

6. Ожидаем 30-60 минут в зависимости от загруженности сотрудников.

7. Получаем документы и проверяем все сведения (номера в новом СОР и отметку об изменении цвета в ГИБДД)

Квэст окончен, ваше изменение цвета узаконено. Можно безбоязненно ездить на перекрашенном автомобиле.

Популярные вопросы по замене цвета автомобиля.

• Надо ли ехать на сверку перед заменой цвета?

Нет не надо.

• Если инспектор спросит о причине перекраски?

На самом деле это не должно волновать инспектора, но если такой вопрос задают – отвечайте что старое ЛКП прошло в полную негодность.

• Надо ли уведомлять страховую об изменении цвета?

Нет не требуется, страховую цвет автомобиля не интересует и в полис ОСАГО он не вписывается.

• Если вы ездите на перекрашенном автомобиле но цвет не вписан в документы, какой штраф?

Формально вы нарушаете статью 12.1 КОАП РФ – управление автомобилем не зарегистрированным должным образом, но тут есть занятная лазейка – говорите – перекрасил машину вчера…. Доказать обратного инспектор не может…..

• Можно ли покупать перекрашенный автомобиль если изменения не вписаны в документы?

Однозначного ответа тут нет. В одном подразделении на это посмотрят сквозь пальцы и просто впишут новый цвет в  ПТС, в другом подразделении возникнут проблемы. Поэтому лучше не рисковать, а заехать перед покупкой в ГИБДД и уточнить этот вопрос.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Как оформить смену цвета автомобиля?

Существует множество способов преобразить или даже до неузнаваемости изменить свой автомобиль, но наиболее доступный и достаточно необычный – это перекрасить его. Внешне автомобиль станет выглядеть гораздо более неординарно и ярко, а своему владельцу подарит заряд позитива и уверенности. Тем более в техническом плане со сменой цвета автомобиля никаких проблем не возникнет. Но, увы, не может быть всё так гладко. Есть ещё юридическая сторона, аспекты которой доставят определённые хлопоты, ввиду неких формальностей. Нет, переживать абсолютно не стоит, и те, кто уже собрался опускать руки после прочтения предыдущего предложения, мы скажем, что результат того стоит. Сложности всегда присутствуют в делах с документацией, какого плана бы она ни была.

Когда вы вносите в автомобиль какие-либо изменения, необходимо обязательно провести определённые регистрационные процедуры. Это, естественно, касается также и смены цвета вашего транспортного средства. Данная процедура по закону должна быть оформлена на протяжении пяти суток или в течение действия регистрационного знака «транзит».

Что нужно знать перед перекраской авто?

Знайте, что прежде чем перекрасить свою машину, не нужно предварительно обращаться за разрешением в ГАИ. Вы предоставляете инспекторам уже изменённый автомобиль. Но есть и определённые ограничения, например, запрещено перекрашивать свою «малышку» в цвета автомобилей специального назначения: пожарная, скорая, полицейская машина. Нельзя демонтировать перед покраской и ярлык, на котором выбит VIN-код.

Если же номер выбит непосредственно на кузове автомобиля, тогда придётся не окрашивать этот участок, так как это поможет инспекторам ГАИ сопоставить цветовые данные кузова машины с теми, что указаны в техпаспорте, а это, в свою очередь, оградит вас от ненужных подозрений и излишних разбирательств. Это относится непосредственно к полностью перекрашенным автомобилям, но если вы решили оформить смену цвета частично, то ситуация здесь немного усложняется. На сегодняшний день не существует нормативных документов, чётко регламентирующих степень покраски, нуждающуюся в регистрации.

Полная и частичная покраска авто

Подумайте над тем, каким способом вы желаете изменить цвет своего автомобиля. Если вы хотите провести изменение наиболее быстро и при этом доступно, тогда оклейте кузов машины специальной плёнкой, которую вы сможете потом при желании снять. А самое интересное заключается в том, что получившийся цвет не станет основным, даже если покрыть плёнкой весь кузов, поэтому не стоит проявлять обеспокоенность касательно бумажной возни. В данном случае ничего переоформлять официально не предписано.

Если вы решили кардинально перекрасить кузов автомобиля, тогда тщательно продумайте предварительный дизайн. Важно знать! Если после частичной покраски кузова автомобиля сохранится более 60% заводского окраса, тогда заниматься переоформлением документов тоже официально не потребуется.

Полезно знать! Если ваш автомобиль будет сочетать в себе несколько цветов, тогда в переоформленных документах в графе цвет будет указано «многоцветный» либо «комбинированный», что даст вам право в дальнейшем перекрашивать свой автомобиль в любые другие цвета и сколько угодно раз, что не потребует ни единого раза переоформлять документы. В последнее время также сложно стало использовать аэрографию и виниловый «оракал». Если ранее регистрация требовалась только на изменение кузовной краски, то сейчас и на нанесение разного рода элементов. Вот поэтому что аэрографию, что винил лучше зарегистрировать, ведь инспектора – они такие, своим зорким глазом и профессиональным чутьём найдут, за что выписать штраф.

Куда обращаться, если решили изменить цвет машины?

Как вы уже поняли, чтобы не нарываться на всяческие неприятности и конфликты с сотрудниками ГАИ, лучше переоформить свой перекрашенный автомобиль. Для перерегистрации нужно обратиться в отделение ГАИ по месту регистрации автомобиля; заранее предупреждать о внесении изменений в цветовую гамму кузова не стоит. Переоформление начинается с момента вашего приезда на перекрашенном автомобиле в ГАИ в пятидневный период после внесения изменений. Если автомобиль зарегистрирован не на ваше имя, а приобретён по доверенности, то возьмите также и её с собой. Данный документ будет служить подтверждением того, что вы имеете законное право вносить определённые коррективы в машину, в том числе и перекрашивать её.

Перечень подаваемых документов

Чтобы максимально быстро и без лишних нареканий пройти повторную регистрацию вашего автомобиля в связи со сменой его цвета, и внести изменения в паспорт, нужно заблаговременно собрать воедино следующие документы:

— паспорт гражданина Украины.

— страховой полис ОСАГО.

— ПТС вашей машины.

— свидетельство, подтверждающее регистрацию автомобиля.

— медицинскую справку.

Процедура регистрация автомобиля при смене цвета

Документальный процесс повторной регистрации происходит в несколько этапов:

1. Как мы уже говорили, изначально нужно выполнить с автомобилем то, что вы задумали (перекрасить так, как вы желаете), а затем приехать на нём же в ГАИ, написать заявление и заполнить регистрационный бланк, в котором вы обратитесь с просьбой о регистрации изменённого цвета машины с дальнейшим переоформлением. Все оставшиеся документы заполнят по месту.

2. Если ваш автомобиль отечественного производства, и ему менее трёх лет, или вы владеете иномаркой, которой ещё «не стукнуло» пятнадцать, нужно согласовать этот факт в Отделом розыска автомобильного транспорта. Там проверят автомобиль на предмет угона и выдадут разрешение на прохождение следующего этапа перерегистрации.

3. Затем вам нужно будет оплатить госпошлину.

4. Далее машину осмотрят на специальной площадке. Запомните! Прежде чем направиться в ГАИ, хорошо вымойте свой автомобиль, чтобы просматривались все места кузова, которые интересны сотрудникам. Если всё в порядке, инспектор вносит пометку, что нарушения не обнаружены.

5. Все полученные документы нужно сдать в регистрационный отдел и подождать, пока не завершится процесс составления новых. Перерегистрация будет длиться минимум час, максимум – рабочий день. Всё зависит от того, какие вы по счёту на переоформление.

6. Всё, автомобиль переоформлен, а изменения внесены в ПТС. Осталось лишь заменить полис у страховщиков. Это делается бесплатно.

Если не переоформить цвет машины?

Как написано выше, следует переоформлять автомобиль даже в том случае, если вы, допустим, перекрасили только боковые зеркала автомобиля. Если спустя пять дней после внесения изменений в цветовую гамму кузова автомобиля вы не обратились в ГАИ, то вас может в любой момент остановить инспектор и выписать штраф на сумму, которая «кусается». А штрафуют за фактическое несовпадение цвета автомобиля с тем, что указано в техническом паспорте.

Сумма штрафа может варьироваться от 500 до 700 гривен. Но и на этом не закончится. Если после оплаты штрафа вы и далее не переоформите машину, вам будут выписывать ещё и ещё, лишая вас кровно заработанных, до тех пор, пока процедура не будет пройдена. Рекомендуем не шутить с законом, а быстрее перерегистрировать автомобиль.

Но можно и схитрить в таком случае. Инспектора ГАИ не осведомлены во времени, когда вы перекрасили свой автомобиль и где вы это сделали, а поэтому и не поймут, сколько вы уже незаконно передвигаетесь на перекрашенной машине. Если вас остановит инспектор, тогда можно сказать, что вы пару дней назад только перекрасили авто и на днях собираетесь переоформляться. А там уже на кого попадётесь: всё это дело случая, и тайное всегда становится явным, главное не затягивать. Помните, что переоформление перекрашенного автомобиля не менее важно и неотъемлемо, чем его регистрация.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Все, что вам нужно знать, прежде чем менять цвет автомобиля — покупка и продажа автомобилей

Есть много причин, по которым вы можете подумать об изменении цвета вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, но есть огромное количество вещей, которые вам нужно знать и учитывать, прежде чем приступить к этому курсу действий. В этой статье я собираюсь использовать свой более чем 20-летний опыт работы в автомобильном бизнесе, чтобы объяснить все плюсы и минусы перекраски или изменения цвета автомобиля, чтобы помочь вам решить, действительно ли вы хотите пойти по этому пути.Я также расскажу вам о некоторых более простых и дешевых процессах, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.

• 1. Сначала подумайте, действительно ли стоит покрасить ваш автомобиль
• 2. Знаете ли вы, сколько стоит перекраска автомобиля?
• 3. Почему вы хотите изменить цвет вашего автомобиля?
• 4. Вы знаете, что нужно для покраски автомобиля?
• 5. Стоит ли менять цвет автомобиля или перекрашивать в тот же цвет?
• 6.Законы, связанные с изменением цвета автомобиля
• 7. Профессиональная покраска или покраска своими руками?
• 8. Вам может понадобиться гораздо больше, чем просто краска.
• 9. Правильная подготовка имеет жизненно важное значение
• 10. А как насчет интерьера?
• 11. Поможет или повредит изменение цвета стоимость вашего автомобиля?
• 12. Способы изменить цвет вашего автомобиля без покраски
• 13. Сколько времени нужно, чтобы изменить цвет вашего автомобиля?
• 14.Вывод

Есть много вещей, которые могут вам не понравиться в вашей машине, особенно если она у вас довольно долгое время. Вам может не понравиться запах в салоне, материал, которым покрывают сиденья, поврежденные легкосплавные диски или изношенное рулевое колесо и рычаг переключения передач. Все это и многое другое можно отсортировать относительно быстро, легко и дешево, но если вам не нравится цвет вашей машины, то изменение цвета вашей машины — это совершенно другая лига.

Первое, что вы должны решить для себя, прежде чем сделать еще один шаг на пути к покраске любого автомобиля, должно быть, стоит ли оно того? Необходимо учитывать не только чистую стоимость в долларах и центах. Изменение цвета автомобиля — невероятно сложное мероприятие, которое никогда не следует предпринимать, пока вы полностью не осознаете, что происходит, и к тому времени, когда вы дойдете до конца этой статьи, вы должны иметь твердое представление о предмете в целом. .

Тот факт, что у вас есть старая машина, которая никому ничего не стоит, но вы не означает, что ее будет дешевле красить.Фактически, если у вас есть машина стоимостью менее пары тысяч долларов, изменение цвета, вероятно, будет стоить дороже, чем стоит машина. И поверьте мне; деньги, которые вы потратите на изменение цвета автомобиля, как будто это деньги, которые вы никогда не получите обратно.

Даже если у вас есть достаточно новый автомобиль, который стоит десятки тысяч долларов, хотите ли вы потратить время, деньги и усилия, которые потребуются, если вы знаете, что таких денег вы больше никогда не увидите? Исключение составляют случаи, когда вы хотите восстановить или переоборудовать старую машину.Вы могли найти оригинальный фастбэк Ford Mustang GT 1968 года в каком-нибудь сарае, который находится в очень плохом состоянии, и вы хотите вернуть ему былую славу. Неважно, хотите ли вы вернуть ему первоначальный красный цвет или заменить его на классический зеленый от Steve McQueen Bullitt, это все равно стоит того.

Конечно, если деньги — это не вариант, и вам просто нужен другой цвет — возможно, тот, который даже не был доступен на заводе — тогда непременно вперед.Существует множество примеров, когда знаменитости и лучшие спортсмены покупают невероятно дорогие аттракционы и сразу же отправляют их в автосервис для смены цвета, так кто мы такие, чтобы их расспрашивать?

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь. Помимо того, что я расскажу вам, где можно купить новые и подержанные автомобили по самым низким ценам, я также занимаюсь финансами, страховкой, деталями, деталями и другими вещами.

Вы можете посмотреть на баллончики с краской в ​​автомагазине и подумать, что изменение цвета вашего автомобиля не будет стоить кучу денег, но я обещаю вам, что покраска автомобиля (правильная) — это трудоемкий и дорогой работа. Вы будете поражены не только дороговизной самой краски, но и тем, сколько вам действительно нужно, это тоже может шокировать. Помните, что покраска требует не только внешнего вида, потому что правильная работа подразумевает покраску салона, багажника, под капотом и под автомобилем.

И если вы собираетесь поручить профессионалу выполнить всю работу от начала до конца, вам также необходимо учесть огромные затраты, связанные со снятием всей внутренней и внешней отделки (ВСЕГО!), А затем подготовкой кузова к новой покраске. .

Изменение цвета машины обойдется вам в любую сумму от пары тысяч долларов и выше, и когда я говорю «вверх», небо действительно является пределом. Если у вас автомобиль среднего размера, окрашенный от чистого металла до качественной отделки дорогой металлической или перламутровой краской, вы легко можете потратить 12000 долларов или много, намного больше.И чем больше автомобиль, тем дороже он будет.

Задумывались ли вы глубоко и серьезно о том, почему на самом деле хотите изменить цвет своей машины? Текущий цвет настолько оскорбляет вас, что вы просто не можете с ним жить? И если это так, то почему вы вообще купили машину такого цвета? Если вы купили его с явным намерением изменить цвет, и вы не могли купить его в первую очередь того цвета, который вам нравится, то этого достаточно.Но если вы просто подумали, что смена цвета не будет такой уж большой проблемой, вам действительно следовало бы изучить предмет более глубоко, прежде чем покупать машину.

Если краска не в отличной форме и требует некоторой доработки, чтобы она выглядела так, как вы хотите, вы можете подумать, что можете изменить цвет, если вам все равно придется красить машину. Если текущий цвет — это то, с чем вы могли бы жить, если бы он был в лучшей форме, тогда есть гораздо более доступные способы, чтобы ваша поездка выглядела красиво, не тратя время и деньги на перекраску, и я рассмотрю их позже.

Как я упоминал ранее, реставрация и реставрация — это совершенно другое дело, и они часто требуют полной покраски, так что вы можете также выбрать цвет, который вам нужен, если вам все равно придется делать полную перекраску.

Я уже касался этого ранее, но вы действительно знаете, что связано с изменением цвета автомобиля? Чтобы выполнить работу должным образом, требуется огромное количество времени и усилий — со стороны вас, ремонтной мастерской или того и другого — и это гораздо больше, чем большинство людей может представить.

Вы можете, если вас не беспокоит качество или то, как он будет выглядеть, просто распылите новый цвет поверх старого, замаскировав свет, решетку, окна и т. Д. Однако, если вы хотите все сделать правильно (что вам следует сделать), тогда фактическое распыление нового цвета — это лишь небольшая часть всего процесса.

Каждая деталь отделки должна быть удалена с внешней стороны, стекло должно быть удалено или идеально замаскировано, весь интерьер должен быть удален, кузов нуждается в шлифовании, а любые повреждения нуждаются в ремонте, а затем весь процесс нанесения грунтовки, грунтовки , необходимо нанести несколько слоев краски и, наконец, нанести прозрачный слой.Как будто всего этого недостаточно, действительно профессиональная работа может включать в себя мелкую шлифовку, а затем полировку готового лакокрасочного покрытия.

Если вы полностью настроены на совершенно новый цвет вашего автомобиля и готовы заплатить значительную сумму, то это хорошо для вас и вперед. С другой стороны, если вам настолько понравилась ваша машина, что вы в первую очередь купили ее в нынешнем цвете, то не стоит ли вам на мгновение задуматься, прежде чем пойти по маршруту смены цвета?

Если краска устарела и устарела, есть способы вернуть ее к жизни и сделать так, чтобы она выглядела так, как будто она только что вышла с завода, за гораздо меньшие деньги, чем цена, которую стоит перекрасить целую машину? Для преобразования окраски кузова автомобиля можно использовать несколько различных процессов, которые значительно дешевле повторной окраски.В конце концов, чтобы сохранить текущий цвет и сделать его похожим на новый, не нужно снимать всю внутреннюю и внешнюю отделку и красить каждую часть металла.

Конечно, если вам нужно перекрасить машину, вы можете изменить цвет на тот, который вам больше нравится, не так ли? Что ж, если вы собираетесь заняться металлом и начать все сначала, тогда да, но если вы собираетесь заниматься тем, что я бы назвал подработкой, вам нужно сначала подумать о нескольких вещах. Возможно, вам удастся получить приличную работу, закрасив текущий цвет, но это не всегда хорошая идея, если у вас есть машина, которая стоит чего-то вроде приличных денег.

Когда вы приходите на оценку автомобиля, когда вы торгуете у дилера, он не будет любезно смотреть на покраску, на которой видны доказательства оригинального цвета. Внешний вид и видимые области внутри кабины могут выглядеть нормально, но если в моторном отсеке или багажнике есть области, где все еще виден исходный цвет, это повлияет на значение.

Повторное окрашивание автомобиля в тот же цвет позволит избежать этих контрольных знаков и поможет вам получить лучшую цену при перепродаже, но я должен отметить, что кто-то, кто знает свое дело, все равно сможет сказать, что вам сделали повторный ремонт, даже в таком же цвете.

Вероятно, никого не удивит, что в разных странах действуют очень разные законы об уведомлении властей об изменении цвета вашего автомобиля, а в Америке они также варьируются от штата к штату. Как правило, рекомендуется сообщать DMV, если вы меняете цвет своего автомобиля, даже если это не предусмотрено законом штата.

Вы, вероятно, найдете ссылку на цвет вашего автомобиля в регистрационных документах, хотя он, вероятно, будет обозначен числом, а не точным цветом.В ваших регистрационных документах может быть указано, что цвет в столбце цветов 8 или 5, а не что-то столь же точное, как «Plum Crazy» или «Go Mango». Тем не менее, это может привести к неприятностям где-то в будущем, только если возникнет ситуация, когда вы должны предъявить документы, и ваша машина теперь имеет цвет, отличный от того, что указано в регистрационном документе.

Вы также должны сообщить в свою страховую компанию, если вы изменили цвет вашего автомобиля. По крайней мере, ваша страховая компания, вероятно, будет страховать вас на ремонт заводской краски только в том случае, если вы подадите претензию, поэтому вы можете остаться без средств, если измените цвет и попытаетесь предъявить претензию, когда вы не сообщили заранее страховщику об изменении цвета.

В худшем случае мы все знаем, как страховые компании предпочитают избегать выплат, если они могут, не так ли? Представьте, что ваш автомобиль списан, и вы подаете иск на десятки тысяч, а страховая компания обнаруживает, что автомобиль, на который вы претендуете, должен быть синего цвета, но на самом деле он красный, а не синий. Хотя некоторых страховщиков это может не беспокоить или они могут немного скорректировать размер претензии, обязательно найдутся другие компании, которые попытаются полностью отклонить претензию в таких обстоятельствах.

Если вы все же измените цвет своего автомобиля, вам действительно следует проинформировать DMV и вашего страховщика на всякий случай.

Я должен признать, что идея о том, чтобы кто-то сам перекрасил свою машину, чтобы попытаться сэкономить, звучит как ужасная идея, но, конечно, найдутся люди, обладающие оборудованием, знаниями и способностями эффективно красить автомобили. Если у вас есть подготовка и опыт, чтобы иметь возможность профессионально покрасить свой автомобиль, то я полностью восхищаюсь вами, но в большинстве случаев эту работу лучше оставить профессионалам.

Даже если вы в состоянии сделать мелкий ремонт кузова и покрасить небольшую площадь до приличного уровня, изменение цвета автомобиля с помощью полного покраски — это совсем другое. Самостоятельный мелкий ремонт и покраска чрезвычайно полезны и могут сэкономить вам кучу денег, если вы сделаете это правильно, но вам действительно нужны правильное обучение и оборудование.

Я нашел здесь исчерпывающий курс, который поможет вам перейти от полного новичка к почти профессиональному уровню ремонта кузовов и покраски автомобилей.Даже если вы когда-либо сделаете только один относительно небольшой ремонт, используя то, что вы узнали из курса, он окупится с лихвой, но вы можете обнаружить, что действительно примете это, и в конечном итоге исправите все свои собственные вмятины, вмятины, царапины, потертости и царапины. на долгие годы. Кто знает? Возможно, вы даже станете выполнять работу для других и сделаете это чем-то вроде побочной суеты, или даже новая карьера может быть в ближайшем будущем!

В городе, где я живу, живет парень на старом BMW 3 серии, который, очевидно, изменил цвет самого себя.Тем не менее, он явно является поклонником «Ходячих мертвецов» или более широкого жанра фильмов о зомби, потому что он выкрасил свою машину в матовый черный цвет и нарисовал на ней такие вещи, как «Машина для обнаружения зомби-апокалипсиса». Теперь такую ​​смену цвета машины может сделать практически каждый, хотя я бы хотел быть мухой на стене, когда он пытается обменять ее за один день.

Большинство людей не имеют представления о том, сколько требуется для покраски автомобиля, и если машине больше нескольких лет, для получения профессиональной отделки может потребоваться гораздо больше, чем просто новая краска.Вам нужно всего лишь посмотреть несколько эпизодов шоу по ремонту или настройке автомобилей, таких как Fast N Loud, чтобы узнать, как много неприятностей и горя может проявиться, когда вы начнете перекрашивать старую машину.

иногда можно использовать, чтобы скрыть множество грехов, и если вы начнете удалять существующую краску, чтобы изменить цвет автомобиля, вы можете найти ржавчину, шпатлевку или вмятины и царапины на металле, которые были покрыты слоями. краски. Если вы собираетесь отремонтировать автомобиль до приемлемого для большинства людей уровня, необходимо будет устранить все эти недостатки, а это может занять много времени и очень дорого.

Фактическое распыление новой краски и прозрачного покрытия — это лишь небольшая часть изменения цвета автомобиля, и чтобы получить действительно профессиональную отделку, требуется огромная подготовка, прежде чем вы даже сможете подумать о нанесении новой краски.

Точная степень подготовки будет зависеть от нескольких вещей, например от того, закрашиваете ли вы существующую краску или полностью ее удаляете, чтобы выполнить надлежащую работу самого высокого качества.В любом случае, придется провести очень много потертости, шлифовки и обезжиривания, прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы увидеть нанесенную новую краску, и кто знает, сколько слоев нужно нанести, прежде чем вы сможете считать работу завершенной. И это еще до того, как мы даже обсудим удаление световых украшений, механических элементов и других компонентов!

Если вы пренебрежете подготовкой, даже самый опытный маляр не сможет добиться чего-либо близкого к демонстрации в выставочном зале с вашим захватывающим новым цветом автомобиля. С другой стороны, вся эта подготовка тоже открывает возможности.

Даже если вы собираетесь поручить покраску профессионалу, вы можете сэкономить много денег, выполнив часть подготовительных работ самостоятельно. Еще раз, если вы ознакомитесь с курсом LABAP, он предоставит вам всю необходимую подготовку и информацию, чтобы узнать, как подготовить автомобиль к покраске, что может легко сэкономить вам сотни, если не тысячи долларов, в зависимости от того, сколько времени потребуется на подготовку вы решили сделать сами.

Большая часть того, что я рассмотрел до сих пор, относится к внешнему виду автомобиля, хотя я упомянул тот факт, что такие вещи, как коврики, сиденья, дверные карты и приборная панель, должны быть удалены, чтобы получить полноценный профессиональный цвет. -замена вашего автомобиля.В конце концов, вы же не хотели бы иметь новый блестящий синий цвет снаружи, но оставить старый красный цвет внутри, не так ли?

Это подводит нас к другому вопросу, который необходимо учитывать при изменении цвета вашего автомобиля: будет ли ваш новый цвет соответствовать текущему интерьеру или вам придется его тоже изменить? Я не говорю о металле внутри, потому что предполагаю, что вы сделаете это как часть повторной покраски. Я имею в виду все те кусочки, которые вы вынимаете, чтобы можно было покрасить металл.

Если у вашей машины черный интерьер, вам, вероятно, будет хорошо, в какой бы цвет вы ни покрасили кузов. Тем не менее, некоторые автомобили могут иметь довольно необычный интерьер, который может хорошо сочетаться с исходным цветом, но может выглядеть совершенно ужасно с выбранным вами новым цветом. Предположим, машина изначально была зеленого цвета, а сиденья, коврики и дверные карты тоже зеленые, но вы меняете цвет машины на оранжевый или красный? Если вам нравится идея подобного сочетания цветов, тогда это хорошо для вас, но я хотел бы снова оказаться мухой на стене, когда вы попытаетесь продать машину в такой цветовой комбинации где-нибудь в будущем.

Если вы обнаружите, что вам придется также изменить интерьер, возможно, вы сможете найти старый интерьер на дворе разбойника в цвете, который будет подходить к вашему новому цвету, за разумную сумму денег. Если это невозможно, вы можете купить новый интерьер или восстановить старый. Некоторые кожаные и виниловые сиденья и другие поверхности можно красить, но это специальные процессы, которые не будут дешевыми, хотя, конечно, они обойдутся дешевле, чем покупка нового интерьера.

Великолепная новая покраска может добавить тысячи к стоимости старой машины, хотя это будет зависеть от машины, будет ли она в конечном итоге стоить достаточно, чтобы оправдать расходы на смену цвета. Если краска вашего автомобиля находится в отличном состоянии, это обычно увеличивает его стоимость, даже если сумма, которая в конечном итоге будет стоить, все равно будет меньше, чем на самом деле стоила вам смена цвета.

Однако фактический цвет, который вы выбираете, может сыграть огромную роль в перепродаже стоимости автомобиля, и не всегда в лучшую сторону.Есть много цветов, с которыми вы редко ошибетесь, например, белый, серый, черный и серебристый. К сожалению, это не те цвета, которые люди обычно выбирают, когда дело доходит до смены цвета. В конце концов, если мы не говорим о действительно редком или особенном транспортном средстве, вероятно, будет легко найти автомобиль того цвета, с которого вы хотите начать, если мы говорим о белом, сером, черном или серебристом.

Люди, меняющие цвет автомобиля, часто выбирают более яркие цвета, такие как салатовый, желтый, оранжевый или фиолетовый.Это понятно, поскольку большинство автомобилей не предлагаются в таких цветах с завода, но только потому, что вам это нравится, не означает, что все (или кто-либо) еще это сделает.

Некоторые автомобили прекрасно смотрятся в этих ярких цветах. Трудно придраться к Dodge Challenger или Lamborghini Huracan в одном из этих оттенков, но многие ли будут заинтересованы в Canary Yellow или Metallic Lime Green Escalade? Да, я знаю, что где-то найдется кто-то, кто прочитает это высказывание «Я бы», но удачи вам найти этого человека в стране с населением 330 миллионов человек, когда вы захотите продать желтый Escalade!

Есть несколько способов изменить цвет автомобиля, не прибегая к крайностям его перекраски, хотя один из них не совсем меняет цвет с точки зрения перехода от чего-то вроде красного к черному.

Если краска автомобиля потускнела с годами, ее можно было почти не узнать по цвету, который он выглядел, когда впервые сошел с производственной линии. Автомобиль, который был ярко-красным, когда он был впервые окрашен, теперь мог выглядеть почти как тускло-розовый после десятилетий на солнце Калифорнии, Невады или Аризоны, и есть способы вернуть тусклый розовый оттенок к его блестящему, искрящемуся красному с помощью некоторые техники полировки.

Можно ли это сделать с вашим автомобилем, будет зависеть от толщины краски на автомобиле в начале, поскольку эти процессы включают стирание поверхностных слоев и последующую повторную полировку.У профессионалов, практикующих это невероятное искусство, есть неинвазивные инструменты, которые могут точно сказать им, сколько краски на вашей машине, чтобы они могли сказать, подходит ли вам этот процесс или нет. Конечно, вы не можете отполировать красную машину до зеленой или черную машину до белой, поэтому эти процессы не могут привести к подлинному изменению цвета.

Есть еще один процесс, который может пойти намного дальше простого изменения цвета, и он не требует использования краски, поэтому он также полностью обратим, если вы когда-нибудь захотите вернуться к исходному цвету, и этот процесс — виниловая пленка.

С виниловой пленкой вы можете получить абсолютно любой цвет, который только можете вообразить, вплоть до хромированного зеркального вида. Вы можете пойти еще дальше с любой сложной графикой в ​​любом количестве цветов, которое вы только можете придумать, поэтому единственное ограничение на то, что вы можете сделать с внешним видом своего автомобиля, будет зависеть от вашего воображения и вашего бюджета.

Несмотря на то, что виниловую пленку можно снять, имейте в виду, что удаление виниловой пленки может потребовать много работы с исходной краской, чтобы она выглядела хорошо после того, как она была покрыта клеем в течение некоторого времени.Если вы попытаетесь продать дорогой автомобиль с виниловой пленкой, дилер может сильно ударить вас низкой оценкой, чтобы учесть неизвестное о том, что может быть под пленкой, когда они дойдут до ее удаления. Как краской можно скрыть множество грехов, так и виниловой пленкой в ​​некоторой степени можно.

Не обманывайтесь, думая, что виниловая пленка — дешевый способ изменить цвет вашего автомобиля. Раньше я думал так, пока не начал разбираться в этом, и я обещаю вам, что это не так. Создание графики или самого винила не является очень дорогостоящим, но нанесение его на автомобиль — это трудоемкая работа, требующая много времени, и для достижения желаемого результата нужен профессионал.

Поверьте мне, раньше мне приходилось наносить простые виниловые надписи, такие как «Доступны низкие ставки финансирования», на автомобили в выставочных залах, и сделать их ровными и без складок и пузырей достаточно сложно. Нанесение полного покрытия на весь кузов автомобиля — это работа, о которой я даже не хотел бы думать, поэтому даже разумная простая пленка все еще может стоить тысячи долларов.

Даже на нанесение виниловой пленки команда обученных профессионалов может занять несколько дней, а обычная смена полноцветного покрытия с помощью повторного окрашивания может занять несколько недель.Для начала необходимо удалить все части, которые не собираются красить, затем следует подготовить кузов, затем можно нанести слои грунтовки и грунтовки.

После этого будет как минимум несколько слоев краски, а затем вам, вероятно, придется нанести прозрачное покрытие, прежде чем вы начнете все последние штрихи: затирание, полирование, а затем повторная установка всего материала, который вы сняли и из машины для начала. Да, и не забывайте о времени, в течение которого каждый наносимый слой должен высохнуть, прежде чем будет нанесен следующий слой.

Даже относительно простая смена цвета автомобиля займет пару недель, но может занять значительно больше времени. Если вы можете обойтись без машины такое количество времени, это справедливо, но не говорите, что вас не предупреждали. И, кстати, когда в последний раз вы нанимали подрядчика для выполнения работы за вас, и они начинали и заканчивали именно тогда, когда обещали? Я просто сказал…….

Я не намеревался писать эту статью с намерением заставить вас поменять цвет вашего автомобиля, но я намеревался заставить любого, кто думает об изменении цвета своей машины, полностью осознавать, что в ней задействовано и какими они будут. позволяя себе.Полагаю, если бы я дал один совет, исходя из моего обширного опыта в автомобильном бизнесе, это было бы в первую очередь обращать внимание на цвет автомобиля, прежде чем покупать его.

Однажды в моем представительстве я выставил на продажу подержанный Range Rover Sport цвета Lugano Teal, который, как я знал, будет трудно продать. К моему удивлению, вскоре у нас появился офицер полиции, который захотел купить его в рамках четырехлетней сделки по воздушному финансированию, чтобы ежемесячные платежи оставались управляемыми.

Через пару недель после того, как он пригнал его, он вернулся, желая поменять его на что-то другое, потому что его жена не выдержала цвета и отказалась ехать на нем.Если у вас есть какие-либо знания об автокредитовании и разнице между розничными и торговыми ценами на подержанные автомобили, вы точно поймете, что я имею в виду, когда говорю, что он серьезно перевернул сделку и просто не смог найти деньги, которые она могла бы взять, чтобы вытащить его из машины.

После этого я всегда много говорил с покупателями о потенциальных недостатках необычных цветов, если они собирались покупать такие вещи. Пока я их полностью осознавал, моя совесть была чиста, когда они вернулись через год или два и обнаружили, что стоимость их машины, которую можно обменять, была значительно ниже, чем у идентичной модели в черном цвете.

Между прочим, чтобы узнать больше о том, насколько важен цвет вашего автомобиля, вы можете ознакомиться с другими статьями, которые я написал на эту тему, например «Вот почему цвет вашего автомобиля имеет значение», «Do Luxury Cars» Получите лучшую краску »и« Какие цвета краски лучше всего подходят для жаркой погоды ».

Вы можете изменить цвет вашего автомобиля, не перекрашивая

У вас может быть арендованный автомобиль, который вы хотели бы сделать более стилизованным, или мимолетное пристрастие к новым ярким цветам, которые вы просто не готовы использовать.Какова бы ни была причина, вы хотите изменить цвет своего автомобиля без дополнительного стресса и затрат, связанных с его перекрашиванием.

Отшелушивающие пальто

Когда-то предназначенные для захвата инструментов и других нужд магазинов, кожухи быстро стали способом добавить простой и потрясающий индивидуальный вид любому автомобилю. Это легко снимаемый спрей на резиновой основе, который может наноситься прямо на текущую краску вашего автомобиля. Здесь не требуется шлифовка! Покрытие распыляется из краскораспылителя или аэрозоля, и его можно наносить в несколько слоев для достижения желаемого внешнего вида.

Пилинг — отличный способ индивидуализировать меньшие части вашего автомобиля, например изменить цвет колес или деталей отделки. Оставьте отшелушивающий слой на несколько недель, а когда он вам надоест, сразу снимите его!

Кожухи не повреждают краску, колеса или пластиковые панели отделки и являются невероятно безопасным и интересным способом персонализировать ваш автомобиль. Фактически, кожухи могут защитить ваш автомобиль от ржавчины и мелкого дорожного мусора.

можно сделать профессионально или не выходя из собственного гаража, а некоторые бренды можно приобрести во многих магазинах автозапчастей или заказать через Интернет в больших количествах.В зависимости от бренда, количества и стиля, которые вы выбрали, отшелушивающие пальто могут стоить от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч.

Виниловая пленка

Виниловая пленка — еще один забавный и временный способ изменить цвет вашего автомобиля. Виниловая пленка — это тонкая пленка, которая ложится поверх краски, не вызывая никаких повреждений — при условии, что краска в хорошем состоянии и ваш автомобиль не красили в течение последних 30 дней.

Виниловые обертки также могут быть предложены с различными рисунками, металлическими цветами или с напечатанными на них сообщениями или рисунками.Они часто используются предприятиями и компаниями для демонстрации своего логотипа или создания произведений искусства для рекламы.

Виниловая пленка также может защитить краску вашего автомобиля от повреждения вредными ультрафиолетовыми лучами солнца и от мелких царапин, которые могут быть вызваны мелким мусором или чем-то, касающимся вашей краски.

При профессиональном исполнении виниловая пленка может прослужить несколько лет и стоит значительно меньше, чем полная перекраска автомобиля, особенно если вы выбираете новый экзотический цвет.Виниловые пленки также можно приобрести в Интернете и установить дома, проявив достаточно терпения.

Если вы не можете навсегда сменить краску автомобиля или просто хотите попробовать что-то новое и интересное, кожухи и виниловые пленки — отличные варианты. Самое приятное то, что и то, и другое можно сделать профессионально или даже с небольшой долей интуиции сделать это самостоятельно.

$ 70 Покраска (изменение цвета с серебристого на черный): 8 шагов (с изображениями)

Прежде чем что-либо делать с автомобилем, в первую очередь ВЫМЫЙТЕ ЕЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ХОРОШО.Этот шаг важен, потому что именно здесь вы собираетесь избавиться от грязи и жира на вашем автомобиле.

После мойки можно приступать к подготовке машины. Подготовка машины — самый важный этап, от подготовительной работы зависит то, насколько хорошо ваша краска выглядит и как долго она остается в машине.

ПРИМЕЧАНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ МАСКУ ПРИ ШЛИФОВАНИИ !!!

Первый шаг — шлифование, объем работы, который вам предстоит выполнить, зависит от состояния вашей краски.Моя краска была очень плохой, большая часть прозрачного покрытия потускнела, а под прозрачным слоем остались пузыри. Мне пришлось отшлифовать прозрачное покрытие, чтобы довести его до того же уровня, что и краска, и избавиться от всех пузырьков, вы можете обойтись небольшой шлифовкой, если вы красите машину в светлые тона, но на темных цветах, таких как черный более заметны, чем другие.

Я начал с зернистости 100 и снизился до 60, потому что зернистость 60 должна была длиться вечно (большая ошибка, зернистость 60 оставила царапины на металле, которые я не мог удалить, и они были немного это заметно на краске, поэтому не опускайтесь ниже 100 зернистости, просто наберитесь терпения и не торопитесь)

После шлифовки худших частей они не должны казаться шероховатыми, когда вы проведете рукой.

Следующим шагом является влажное шлифование всей машины зернистостью 400, влажное шлифование — это просто нанесение воды на поверхность, которую вы шлифуете во время шлифования. Чем больше воды вы продолжаете течь, пока вы шлифуете, тем легче будет. Если ваша покраска не плохая, вы можете пропустить первый шаг и просто зашлифовать всю машину с зернистостью 400, каждую поверхность, которую она будет окрашивать, необходимо отшлифовать. Помните, что цель состоит не в том, чтобы удалить краску, просто чтобы избавиться от ее блеска, чтобы новая краска могла прилипнуть к ней, помните, что вы не можете красить блестящие поверхности.

После шлифовки снова вымойте машину, чтобы избавиться от грязи.

Будьте осторожны при шлифовании краев или углов, вы очень быстро доберетесь до голого металла. Если после шлифовки и повторной промывки вы увидите некоторые голые металлические пятна, просто нанесите немного грунтовки на те места, где вы видите голый металл.

Помните, что грунтовка прилипает к металлу, а краска — к грунтовке.

Рекомендации по изменению цвета краски вашего автомобиля

Если вы хотите перекрасить свой автомобиль, грузовик или внедорожник, не обязательно придерживаться старого цвета.Вы можете полностью изменить его, особенно если исходный цвет уже устарел. Цветовые тенденции приходят и уходят, и замена ярко-желтого, который был так популярен 20 лет назад, на более современный темно-синий или блестящий серебристый, придаст вашему автомобилю новую жизнь, особенно если он по-прежнему отлично работает. Однако, прежде чем вы решите сменить цвет, нужно учесть некоторые моменты.

Стоимость

В первую очередь это вопрос стоимости. Покраска автомобилей стоит дорого, даже если вы стараетесь делать все как можно дешевле.Но новая покраска может творить чудеса, и это, безусловно, дешевле, чем покупка нового автомобиля.

Однако имейте в виду, что изменение цвета может почти удвоить стоимость некоторых покрасочных работ. Это потому, что, когда вы перекрашиваете автомобиль в тот же цвет, вы обычно можете просто покрасить те части автомобиля, которые регулярно подвергаются воздействию погодных условий — другими словами, верх, боковые стороны, переднюю и заднюю части. Скрытые детали, части, которые не запекаются на солнце и не подвергаются воздействию дождя, обычно все еще выглядят нормально.К ним относятся такие вещи, как внутренняя часть багажника, нижняя часть капота, внутренняя часть моторного отсека и дверные косяки, которые представляют собой поверхность дверных проемов, на которых расположены защелки. Посмотрите, сколько частей вашего автомобиля окрашено. Если вы измените внешний цвет, все эти компоненты также должны быть изменены.

Однако, если вам нужно сэкономить несколько долларов, есть определенные места, где вы можете получить двухцветный вид. Малярные мастерские обычно взимают определенную сумму за область, поэтому в зависимости от того, насколько сильно вы изменили цвет и насколько вы заботитесь о том, чтобы все соответствовало, вы можете пропустить некоторые из этих областей.Например, вы можете изменить цвет дверных косяков, чтобы не видеть резкого контраста каждый раз, когда открываете дверь, но затем пропустите моторный отсек и внутреннюю часть багажника, что мало кто когда-либо увидит. Пропуск этих, по большому счету, скрытых областей может сэкономить вам как минимум пару сотен долларов на общей работе.

Вторичка

Некоторые другие факторы могут повлиять на ваше решение. Изменение цвета может резко повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, обычно отрицательно.Каким бы некрасивым ни был ваш цвет, перекраска с изменением цвета практически никогда не повысит стоимость автомобиля. В случае дорогих или старинных автомобилей стоимость может пострадать на 20 процентов. Люди ожидают, что определенная марка, модель и год будут иметь определенный заводской цвет.

Еще одно соображение — как долго вы планируете хранить автомобиль. Если вы в нем надолго, у вас будет достаточно времени, чтобы насладиться новой покраской, не беспокоясь о стоимости автомобиля.Если вы планируете продать или обменять его в ближайшее время, возможно, вам захочется еще немного подержать оригинальный цвет. При всем при этом, если ваш автомобиль не особенно ценен, вы можете его купить. Когда вы собираетесь тратить деньги на машину, всегда есть что учитывать, поэтому примите решение, которое вам удобно.

Избегайте самостоятельной работы

Не поддавайтесь соблазну покрасить автомобиль полностью или частично. Если у вас нет опыта покраски автомобилей, вы, скорее всего, сделаете работу менее чем удовлетворительно, а это значит, что вам нужно будет только заплатить кому-то, чтобы исправить ваши ошибки.Суть в том, что покраску автомобиля лучше доверить профессионалу.

Как изменить цвет кузова вашего автомобиля с помощью Plasti-Dip — Car-Revs-Daily.com

Эта инструкция по нанесению Plasti-Dip на ваш автомобиль поможет быстро и легко изменить цвет автомобиля. Для тех, кто не знаком с Plasti-Dip, это новый продукт, который используется для временного изменения цвета вашего автомобиля.

Обычно в жидкой форме используется для обертывания автомобилей виниловой пленкой, и вы можете распылять ее, как обычную краску.По мере высыхания он становится гибким, что защищает находящуюся под ним краску. При правильном применении он может улучшить внешний вид вашего автомобиля и сохранить его отделку в хорошем состоянии (Innovatecar.com).

Plasti-Dip может выдерживать суровые погодные условия, как горячие, так и холодные, без плавления и деформации. Таким образом, он очень прочный. При необходимости вы можете легко удалить Plasti-Dip.

Что вам понадобится:

1. Вода
2. Полотенца
3. Пистолет и спусковой крючок
4. Губки
5. Мыло
6. Резиновые перчатки
7. Лезвие для бритвы или резак для коробок
8. Пласти-Дип
9. Малярная лента различной ширины
10. Маска художника
11. Много газет
12. Очки защитные
13. Комбинезоны или старая одноразовая одежда
14. Ковши

Если у вас есть планы покрыть всю машину и вы собираетесь использовать аэрозольные баллончики, вам может потребоваться около 20 баллончиков для выполнения задачи.Для меньшего по размеру автомобиля вам понадобится от 14 до 16 банок. Если вы решите использовать пистолет-распылитель, вам понадобится около двух ведер объемом 1 галлон. (yourmechanic.com)

Шаги по погружению вашего автомобиля в пластик

Часть I — Подготовка автомобиля

Шаг 1: Куда наносить Plasti-Dip. Найдите место, где ваша машина может какое-то время сидеть, пока Plasti-Dip высыхает после каждого слоя, и, поскольку он будет выделять много дыма, местоположение имеет жизненно важное значение.

Шаг 2.Подготовка машины. Следующим шагом будет подготовка вашей машины. Твердое нанесение Plasti-Dip приведет к великолепному внешнему виду, который продлится дольше. Чтобы добиться лучшего результата, выполните следующие действия.

Шаг 3. Помыть машину. Используя воду и мыло, удалите загрязнения с поверхности боли, пока они полностью не исчезнут. Автомобиль следует несколько раз вымыть, чтобы убедиться, что на поверхности краски при нанесении Plasti-Dip ничего нет.

Шаг 4.Дайте Машине полностью высохнуть. Это очень важно. Перед нанесением Plasti-Dip машину следует тщательно высушить. Убедитесь, что на поверхности автомобиля нет влаги. Перед нанесением Plasti-Dip несколько раз протрите поверхность автомобиля сухими полотенцами.

Шаг 5. Защитите окна. Закрывайте окна газетами, а также другие области, которые вы не хотите применять. Когда Plasti-Dip высохнет, можно наносить свет и эмблемы.

Часть 2 — Нанесение Plasti-Dip

Шаг 1.Наденьте соответствующую одежду. Наденьте защитную маску, перчатки, комбинезон и защитные очки. Убедитесь, что у вас есть немного воды, чтобы смыть все, что может пролиться на вас.

Шаг 2. Используйте Plasti-Dip. Для достижения наилучшего результата мы рекомендуем использовать профессиональный пистолет-распылитель при нанесении Plasti-Dip. Это обеспечит более однородную отделку.

Если вы используете банки, вам нужно сначала встряхнуть их не менее минуты, чтобы убедиться, что цвет смешан равномерно. Для емкостей размером с галлон вам нужно перемешивать в течение минуты, чтобы добиться ровного тона, прежде чем использовать.

Шаг 3. Планирование покраски. Вы можете нанести 4-5 слоев Plasti-Dip для более гладкого и равномерного покрытия краски. Если вы нанесете более толстый слой, его будет намного легче снять, если вы захотите.

Шаг 4. Определите, куда наносить Plasti-Dip. Решите, где вы будете использовать погружение. Фары и эмблемы легко отклеиваются от Plasti-Dip, приклейте ленту на шины и резиновую накладку, чтобы она не попала на них.

Решетки и накладку можно снять или нанести распылением.Просто убедитесь, что вы защитили его перед распылением.

Шаг 5. Plasti-Dip колеса. Снимите колеса, и перед нанесением окунания их следует вымыть и высушить.

Шаг 6. Нанесите краску. Расстояние между распылителем или баллончиком составляет шесть дюймов от детали автомобиля во время покраски. Непрерывно распыляйте вперед и назад. Избегайте пауз в любом месте.

Первое покрытие известно как связующее покрытие. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно 20-30 минут, прежде чем наносить следующий слой.Лучший способ покрасить всю машину — работать с ней по частям, переключаться между частями, чтобы дать свежим покраске высохнуть, пока вы работаете с другими уже высохшими частями.

При нанесении Plasti-Dip важна консистенция, поэтому убедитесь, что покрытие наносится гладко и терпеливо, потому что вы не можете исправить ошибки.

После нанесения вы можете удалить бумагу и ленту. Используйте лезвие бритвы для тех частей, где вы используете скотч, чтобы закрыть его. Если детали выглядят слишком тонкими, нанесите еще один слой в течение 30 минут.

Шаг 7. Дайте постоять. Лучше всего оставить машину на 4 часа, чтобы Plasti-Dip полностью затвердел. Убедитесь, что на этом этапе вы держите машину подальше от мусора или влаги.

Шаг 8. Вытягивание за край. После тщательного высыхания найдите край Plasti-Dip и осторожно приподнимите его. Вы можете легко удалить весь пластырь после того, как оторвется его часть. Теперь вы можете изменить цвет своей машины, когда захотите.

Заключительные слова

Таким образом, Plasti-Dip — это самый простой способ защитить заводскую краску и изменить цвет вашего автомобиля.Это обеспечит максимальный срок службы вашего автомобиля. Это можно сделать самостоятельно или с помощью друга.

Если вы впервые используете его, убедитесь, что вы прочитали и следуйте инструкциям по применению Plasti-Dip для достижения удовлетворительного результата. Вы можете украсить свою машину или сохранить ее отделку.

Мой Twitter: https://twitter.com/@Innovate_Car

Источник изображения: autoevolution.com и Liquid Wrapform

Привет, я Стивен Форман — большой автолюбитель.Я люблю все в автомобилях, их частях и последних аксессуарах. Лично у меня есть Jetta Volkswagen 2010 года выпуска, и мне очень нравятся его удивительные характеристики. Я поддерживаю этот блог, чтобы поделиться всем, что я знаю об уходе за автомобилем и его обслуживании.

Сколько мне за это нужно заплатить?

Изменение цвета кузова вашего автомобиля — это то, о чем вы, вероятно, думали сделать хотя бы раз. Ну а кто нет? Это не только создаст новое впечатление о вашем автомобиле, но и сделает его совершенно новым.Кроме того, услуги по покраске могут восстановить эти участки вашего автомобиля с небольшими царапинами или повреждениями.

В среднем вам придется заплатить около 30 000 песо, чтобы изменить цвет вашего автомобиля — то есть за полную перекраску кузова. Если вы хотите перекрасить только участок или определенную часть вашего автомобиля, вам придется заплатить около 5000 песо.

Стоимость не ограничивается мастерскими по окраске автомобилей

Да, изменение цвета вашего автомобиля может быть дорогостоящим, а также требует много времени, поскольку перекраска автомобиля занимает дни.Если услуги по перекраске относительно более доступны, то вы, вероятно, увидите улицы на Филиппинах, заполненные различными лаками.

Однако стоимость изменения цвета вашего автомобиля не ограничивается цехами по окраске автомобилей. Управление наземного транспорта (LTO) также взимает плату за каждый раз, когда вы решаете покрасить свою машину свежей краской.

С учетом всего сказанного, вот требования и сборы, чтобы изменить цвет вашего автомобиля.

Да, вы правильно прочитали. После того, как вы потратили столько денег на изменение цвета вашего автомобиля в магазинах автомобильных красок, вам все равно придется заплатить еще LTO по цене за смену цвета автомобиля, чтобы завершить процесс. Тем не менее, стоимость перекраски автомобиля LTO — это то, о чем вам не стоит беспокоиться. Сборы, взимаемые LTO, обычно известны как сборы с пользователей автотранспортных средств (MVUC).

Обязательно позаботьтесь о том, чтобы ваша новая краска прослужила дольше

Стоимость LTO за изменение цвета вашего автомобиля указана в рубрике R.А. 8794, или также известный как дорожный налог. Этот закон был принят правительством Филиппин для обеспечения надлежащего содержания национальных и провинциальных дорог за счет достаточного финансирования.

Как было сказано ранее, вам не нужно беспокоиться о том, сколько LTO взимает с вас каждый раз, когда вы меняете цвет своего автомобиля. Агентство взимает комиссию в размере 30 песо за смену цвета. Это может быть немного, но все же стоит знать, чтобы избежать путаницы при регистрации автомобилей. Знание платы за смену цвета также сводит к минимуму риск того, что вы принесете желаемую сумму.

Чтобы изменить цвет вашего автомобиля, вам необходимо выполнить множество юридических шагов.

Другие сборы, которые составляют 30 песо, включают изменение классификации, смену шасси, изменение наименования, изменение двигателя, изменение размера шин, дублирование / замена OR / CR, изменение полной массы, изменение записи и многое другое.

Если вас чем-то беспокоит небольшая плата, просто имейте в виду, что она пойдет на дальнейшее улучшение наших дорог.LTO на самом деле имеет много MVUC, поэтому вы можете быть более осведомлены об изменениях, которые вы вносите в свой автомобиль. Кто знает, может быть, он стоит 1000 песо.

>>> По теме: Перекраска автомобилей: 11 вещей, которые нужно знать

Есть требования, которые вы должны представить в LTO, чтобы завершить весь процесс. Это может быть сложный процесс, особенно для новичков, поэтому вы можете записать его.

Вот полный список требований для изменения цвета вашего автомобиля:

• Оригинал и ксерокопия свидетельства о регистрации
• Оригинал официальной квитанции (OR) MVUC и других сборов
• Совместное письменное показание об изменении цвета владельца и painter
• Оригинальное свидетельство о допуске PNP-TMG MV для изменения цвета
• Надлежащим образом оформленный и утвержденный отчет об осмотре автотранспортных средств (MVIR)
• Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН)

Помимо сбора в размере 30 песо, вы должны заплатить LTO, есть также другие сборы, которые вы должны платить другим вовлеченным агентствам.Чтобы получить разрешение PNP на изменение цвета вашего автомобиля, вам необходимо заплатить 300 песо.

Вы можете записаться на прием онлайн для более быстрой транзакции

Если ваш автомобиль был украден, а вор поменял цвет вашей машины, то шансы найти вашу машину уже маловероятны. Это точная причина того, почему так важен зазор PNP. К сожалению, это относительно дорогое удовольствие, но это точно к лучшему.

Изменение двигателя, шасси и конструкции кузова вашего автомобиля также идет с Php 300, чтобы получить разрешение от PNP.Вам придется пойти, чтобы оплатить необходимые сборы в Земельном банке Филиппин (LBP).

>>> По теме: каждый автомобилист должен знать эти вещи, прежде чем принимать решение о покраске

Чтобы изменить цвет автомобиля, нужно не только доставить его в местную покрасочную мастерскую, но и потребовать много работы. Это вероятная причина, по которой мы не видим, чтобы наши друзья время от времени меняли цвет своих машин.

Обязательно платите правильную сумму, чтобы избежать неудобств.

Это действительно долгий процесс. Вам нужно будет посетить автомастерскую, заплатить изрядную сумму наличными за краску, получить разрешения в разных местах и ​​заплатить другие соответствующие сборы. По-настоящему изменить цвет вашего автомобиля — это самоотдача.

Однако, если задуматься, процессы реализованы соответствующим образом, чтобы поддерживать более организованное и безопасное владение автомобилями в стране.

Q: Сколько стоит перекраска моего автомобиля на Филиппинах?

Перекраска всего тела будет стоить от 30 000 до 50 000 песо, в зависимости от мастерской по окраске автомобилей и используемой краски. С другой стороны, если вы решите покрасить только определенную часть автомобиля, это будет стоить всего около 5000 песо.

В: Взимает ли LTO плату за изменение цвета моей машины?

Да, LTO взимает плату в размере 30 песо за изменение цвета вашего автомобиля.

Q: Сколько времени нужно, чтобы перекрасить мою машину?

Это зависит от опыта вашего специалиста по покраске автомобилей. Однако в среднем этот процесс занимает от двух до трех дней.

В: Нужно ли мне платить за LTO за смену цвета, если я покрашу только капот своего автомобиля?

Нет, главное — различить основной цвет кузова вашего автомобиля.

В: Какая краска лучше всего подходит для моей машины?

Обычный ответ — белый.Эта краска — самый простой в уходе цвет.

Здесь, на сайте Philkotse.com , мы ценим ваш интерес к автомобильной промышленности. Посетите наш сайт, чтобы узнать больше.

Виниловая пленка для автомобилей, меняющая цвет

Преимущества пленки, меняющей цвет

Один из самых простых способов улучшить внешний вид вашего автомобиля — это изменить его цвет, но покраска автомобиля — это постоянный процесс, который вы можете » t «забрать» очень легко, если вы решите, что хотите вернуть свой старый цвет.Пленка, меняющая цвет, может быть именно тем, что вам нужно, чтобы полностью преобразить ваш автомобиль.

Если вы были в дороге в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Далласе или Майами, возможно, вы видели в дороге одну из наших невероятно меняющих цвет накидок. SkinzWraps, Inc. является лидером в области технологий и инноваций в области виниловой автомобильной пленки . Читайте дальше, чтобы узнать, как широкий выбор цветов автомобильной пленки может изменить ваше отношение к автомобилю.

Его краска поблекла, но вы все еще любите свою машину

Даже если вы любите свою машину и заботитесь о ней, через несколько лет ее внешний вид может показаться немного изношенным.Может быть, великолепный лазурно-голубой цвет вашей Mazda 3 уже не такой яркий. Возможно, вы устали от белого цвета и хотите изменить внешний вид своего Passat. Обертка , меняющая цвет автомобиля, может сделать ваш автомобиль снова новым, и вам даже не нужно будет вешать один из этих маленьких освежителей воздуха в форме автомобиля на зеркало заднего вида.

Тот факт, что на автострадах Лос-Анджелеса стоят тысячи других Toyota Camry, не означает, что вам суждено сливаться со своей компанией.Даже если вы путешествуете по Далласу бесчисленным количеством Ford Fusions, это не значит, что вы не можете найти способ заставить всех завидовать вашей поездке.

Разнообразие цветов обтяжки для автомобилей: безграничные возможности и креативность

Автолюбители бывают самых разных форм и размеров — от тех, кто меняет двигатель на подъездной дорожке, до водителей, которые позволяют механикам делать работу под капотом. Обертка, меняющая цвет, — отличный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля, независимо от того, работаете ли вы с автомобилем каждые выходные или просто проезжаете каждые 3000 миль для замены масла.

Одним из самых больших преимуществ изменения цвета автомобильной пленки является то, что она может придать вашему автомобилю или грузовику совершенно другой вид, но вы можете вернуться к своему старому цвету автомобиля в любое время. с простым удалением пленки. Кроме того, пленка защитит внешний вид вашего автомобиля, поэтому многие владельцы транспортных средств упаковывают свой автомобиль сразу после того, как отъезжают от автосалона.

Другие причины, по которым вам может понадобиться виниловая пленка для автомобиля

Никогда не используйте краску, подходящую для .Если вы попали в аварию и поработали с кузовом, подобрать подходящую краску практически невозможно, потому что новая краска никогда не будет выглядеть точно так же, как слегка выцветшая краска на остальной части вашего автомобиля. Автомобильная пленка — идеальный способ избавиться от хлопот с подбором краски.

Защитите свой автомобиль при перепродаже. Автомобиль с выцветшей краской не будет продаваться так же дорого, как автомобиль с новой окраской, , но не имеет большого смысла красить машину прямо перед тем, как ее продать. Защитите свою краску виниловой автомобильной пленкой и удалите ее прямо перед продажей, чтобы выявить безупречную и защищенную краску.

Маркировка фар под ксенон и галоген в 2020 году

Каждая фара, и каждый блок розжига транспортного средства, согласно Правилам Европейской Экономической Комиссии ООН за номером 19 и Межгосударственным стандартам 41.99-99, должны быть сертифицированы и промаркированы.

Маркировка является чёткой и нестираемой информацией, нанесённой на рассеиватель и корпус фары, которая пригодится каждому автовладельцу при правильной её расшифровке. При отделении рассеивателя, маркировка наносится на защитное стекло фары.

Многие автовладельцы, которые использовали как ксеноновое, так и галогенное освещение в своём транспортном средстве, предпочитают все же газоразрядный источник света, то есть ксеноновые лампочки.

Плюсами ксенона является то, что они считаются менее утомляемыми для человеческого глаза, а также более качественными. Маркировка на фарах для галогена и ксенона также будет различна.

Для чего нужна

Маркировка фар была разработана для того, чтобы снизить угрозу безопасности дорожного движения как для самого владельца автомобиля с галогенным или ксеноновым освещением, так и для других участников движения.

Обычно несоответствие фар с лампами даёт о себе знать в тёмное время суток. При несоответствии, освещение либо ослепляет других водителей, либо владельцу ксенона и галогена не видно дороги и присутствия различных препятствий на ней.

Как уже говорилось выше, маркировка содержит в себе огромный объем нужной и полезной информации для автовладельца. Например, страна, выдавшая утверждение, номер, категория фары и т. д.

Сегодня предусматривается установление на транспортных средствах такие типы фар, как:

• традиционные лампы накаливания;
• галогенные лампы;
• газоразрядные источники света (ксенон).

Соответствие маркировки на фарах с установленным освещением проверяется и на станциях технического обслуживания.

Если нарушения в установке освещения все же имеются, вряд ли автовладелец сможет пройти технический осмотр и получить соответствующую карту, утверждающую его прохождение.

Не стоит забывать и про административную ответственность, предусмотренную за невыполнение требований к световому оборудованию.

Таблица маркировки фар под ксенон и галоген

Если говорить про обычные лампочки, то маркировка будет иметь такую аббревиатуру по ГОСТ, как:

Маркировка газоразрядного источника света начинается с буквы D, а галогенной нити накаливания с H.

При желании установить галогенные или ксеноновые лампочки, необходимо, чтобы на фарах была нанесена следующая маркировка:

Нарушения

Для автовладельцев предусмотрено обязательство и необходимость в неукоснительном соблюдении заводских маркировок и отсутствии сочетания несочетаемого.

Например, если автовладелец решит установить ксеноновое оборудование в фары обычного типа без нанесённой на них маркировки DR, DC и DCR, это может быть угрозой для безопасности дорожного движения.

До 23.09.10 года, когда был принят технический регламент, несоответствие фар и лампочек, предусматривало административное нарушение, при котором автовладельца могли лишить водительских прав от полугода до года, при этом производилась конфискация светового оборудования.

Немного позже были внесены изменения, которые разрешили использовать фары без соответствующей маркировки для ксенона и галогена, но с обязательным оснащением такими устройствами, как омыватель фар и автокорректор угла наклона фар.

Несоответствие маркировки с установленными фарами считается несоблюдением правил дорожного движения и карается законодательством Российской Федерации.

Если в фары, предусмотренные для обычных лампочек (накаливания), установить галогенные или ксеноновые лампы, то может произойти нарушение режима работы отдельных приборов транспортного средства.

Административное наказание, предусмотренное за это нарушение, регламентируется в постановлении Верховного Суда РФ от 15.12.09 г. за номером 11 АФ09-1246.

Административное дело возбуждается на основании части 1 статьи 12.4 Кодекса об административных правонарушениях. Получается, что использование транспортных средств с такими нарушениями, запрещено законодательством.

Какие лампы выбрать

Для того чтобы правильно подобрать лампочку для того или иного освещения, необходимо разбираться в маркировке фары, нанесённой на её корпус.

Маркировку уже установленных фар можно увидеть, заглянув под капот, на внутренней части стекла. В некоторых случаях для этого потребуется снятие фары.

Страна, которая одобрила оптику, обозначается буквой и цифрой, обведёнными кругом. Если в кружочке стоит буква Е, то это означает, что утверждение получено от европейской страны.

Если же кружочком обведена аббревиатура DOT, то утверждение относится к Соединённым Штатам Америки. Кстати, DOT расшифровывается как Министерство Транспорта (Departament of Transport).

Циферка рядом с буквой обозначает саму страну. Каждая страна имеет свой порядковый номер.

Наличие в маркировке стрелок обозначает предназначение фары при использовании транспортного средства в левостороннем движении.

Если такая маркировка отсутствует, то, соответственно, фары предназначены для правостороннего движения. При наличии одновременно двух стрелок, фара предназначена для обоих видов движения.

На самом деле, маркировка несёт в себе огромную информацию, например, о фирме-производителе (в этом случае Hella).

Если рассматривать наше изображение маркировки, то первая аббревиатура DC обозначает возможность установки ксенона ближнего освещения.

Кроме этого, здесь могут быть такие символы, характеризующие как иное ксеноновое освещение (DR, DC/R), лампы с цоколем h5-галоген (HC, HCR, HC/R), так и обычные лампы накаливания (C- ближнее, R- дальнее, CR— ближнее и дальнее, C/R- ближнее или дальнее освещение).

С левой стороны от круга с обозначением страны, находится число, говорящее о территории освещения. В нашем случае этот показатель равен 20 квадратным метрам.

Буква А означает, что фара считается боковой (если есть символа В, фара будет считаться противотуманной).

Каждое транспортное средство должно иметь информацию о начальном угле наклона для ближнего освещения, которая указывается на фаре или на табличке, расположенной под капотом. Этот показатель измеряется в процентах и может варьироваться от 1 до 1,5%.

Если говорить про международное обозначение, то наличие в маркировке буквы Н обозначает использование фары только для галогенных ламп. Если на фаре присутствует маркировка PL, то рассеиватель изготовлен из пластмассы.

Но есть и другие обозначения, например:

Если же с маркировкой все понятно, то можно приступить к выбору самих лампочек. Сегодня автомобильный рынок полон огромным ассортиментом лампочек от всевозможных производителей.

Выбирая между ксеноном и галогеном, следует знать типовые характеристики и показатели каждого освещения:

• ксеноновая лампа гарантирует автовладельцу хорошую видимость дороги, несмотря на плохие погодные условия (дождь и снег), а также в тёмное время суток. Главное преимущество такого освещения — нет угрозы ухудшения зрения. Конечно, если не смотреть на включённую фару длительный период. Эта характеристика больше относится к зрению водителей встречных транспортных средств и к владельцам ксенона, которые совершают езду в тёмное время суток, смотря на освещённую дорогу. Освещение ксенона очень похоже на солнечный свет, поэтому оно и не является раздражителем для человеческого глаза;

Продолжительность работы ксеноновой лампы составляет максимально 3 тысячи часов, при этом потребляемая мощность будет равна 35 вольтам. Недостаток ксеноновой лампочки — её стоимость.

• галогеновая лампа устанавливается в фары, предназначенные для головного света. Галогеновая лампа является лампочкой накаливания с инертным газом в колбе. Показатели освещения, в отличие от галогенок, имеют довольно низкие характеристики. Полученный световой поток и эффективность таких ламп находятся на низком уровне.

Однако, стоимость их довольно приемлема, в отличие от цены галогеновых ламп. Преимуществом галогена считается их долговечность, огромный ассортимент различных типов и размеров.

Видео: Автомобильные фары ксенон или галоген? — Главная дорога — Свет с того света.

HCR маркировка фар – обозначение осветительной оптики

Часто на российских дорогах можно увидеть транспортные средства с установленным на них ксеноном. Это достаточно оправданное решение, поскольку свет таких фар более яркий, но при этом они потребляют меньшее количество энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Маркировка — это крайне важный параметр, на который необходимо обращать внимание при покупке. В случае применения фар HCR c ксеноном, это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такая маркировка, в частности HCR PL, и каковы ее особенности.

Типы маркировок и особенности HCR

Если вы видите на фаре аббревиатуру HCR PL, это обозначает двухрежимную лампу, которая отличается сочетанием ближнего и дальнего света. Здесь полезно узнать об особенностях различных маркировок.

Маркировка — это числовое или буквенное обозначение особенностей фар. Что касается газоразрядных ламп, то можно выделить следующие маркировки:

• HC / HR — встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка предполагает наличие возможности установки ксенона. В машинах европейского производства эта маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогенные лампы.
• DC / HR — к таким фарам запрещено ставить газоразрядные лампы дальнего света.
• DCR — оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах.
• DC / DR — на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно.

Маркировка, строго запрещающая установку ксенона, — HCR PL. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианты не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в лампу HCR нельзя. Как правило, маркировка HCR указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того, чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и, чтобы проверить особенности фары HCR PL, необходимо ее снять и разобрать. Маркировка PL означает, что фары оснащены пластмассовым светорассеивателем. Освещение от таких фар одинаково эффективно на близких и дальних расстояниях.

Где купить лампы с маркировкой HCR PL

Автомобильная оптика — крайне важная система автомобиля, отвечающая как за безопасность вождения — указатели поворотов, габаритные огни, фонари заднего хода, так и за возможность движения в темное время суток — фары головного света HCR PL.

К сожалению, детали автомобильной оптики, особенно лампы, в данном случае HCR PL — довольно “нежные» детали и прежде всего страдают в большинстве ДТП, а кроме того, подвержены агрессивному воздействию особенностей отечественных дорог — камней, песка и др. Поэтому часто автолюбитель вынужден искать, где купить новые фары с маркировкой HCR PL, или другие недорого в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове, Воронеже или другом городе Российской Федерации. Мы предлагаем сэкономить время и деньги и заказать фары HCR PL в нашем интернет-магазине, где Вы сможете купить товар с доставкой. Чтобы заказать фары оставьте заявку на сайте или позвоните нам, и наши менеджеры расскажут вам о нашей работе и стоимости услуг.

Маркировка фар под Ксенон, Галоген и Светодиоды: полная расшифровка ламп

Светотехника автомобиля играет большую роль в системе обеспечения безопасности, и особенно это касается фар головного освещения. Обычно эти световые приборы включают в себя ближний и дальний свет, иногда в блоки включены дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары (ПТФ), а также габаритные огни и указатели поворотов. Всё это желательно учесть в цифробуквенной кодировке на их корпусах.

Содержание статьи:

Что можно узнать по маркировке фар

Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:

• свойства, тип и технологию применяемых ламп;
• определение фары по характеру её применения;
• уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
• название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
• дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.

Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.

Место расположения

Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.

Второй способ используется, когда предусмотрена возможности замены стёкол в ходе эксплуатации без выбраковки фары в сборе, хотя однозначности нет и в этом вопросе.

Иногда дополнительная информация наносится в виде наклеек. Это не так надёжно в случае возникновения юридической необходимости проверки соответствия фары установленным требованиям, тем более подделка подобных наклеек влечёт ответственность по закону.

Это интересно: Что такое шноркель на автомобиле

Последствия применения фар с отклонениями от сертификата могут быть достаточно тяжёлыми.

Расшифровка сокращений

Непосредственно читаемых надписей в маркировке практически нет. Содержатся только условные обозначения, требующие расшифровки по специальным таблицам и стандартам.

Например:

• Место расположения прибора и направление его действия кодируется символами A, B, C, R и их сочетаниями вроде CR, C/R, где A означает головной или боковой свет, B – противотуманное освещение, C и R соответственно ближний и дальний свет, при совместном использовании — комбинированный прибор.
• По типу применяемого излучателя различаются кодировки буквами H или D, означающие использования классических галогенных ламп или газоразрядных соответственно, поставленные перед основной маркировкой прибора.
• Региональная маркировка имеет в своём составе букву E, иногда расшифровываемую как «европейский свет», то есть светораспределение одобренное в Европе. DOT или SAE для фар американского образца, имеющих иной по геометрии световой поток, и дополнительные символы, цифровые для точного указания региона (страны), их около сотни, а также местные или международные стандарты качества, которых данная страна придерживается, обычно общемировые ISO.
• Обязательно маркируется сторона движения, принятая для данной фары, обычно стрелкой, указывающей вправо или влево, при этом американский стандарт, не предусматривающий ассиметрию светового пучка, такой стрелки не имеет или присутствуют обе сразу.
• Далее указывается менее существенная информация, страна-изготовитель светового прибора, наличие линз и отражателей, применяемые материалы, класс по силе светового потока, углы наклона в процентах для нормального направления потока ближнего света, значок обязательной омологации типа.

Вся информация для расшифровки занимает значительный объём, что усложняется наличием внутренних стандартов у изготовителей. Наличие подобных уникальных маркировок может позволить судить о качестве фары и принадлежности её к одному из ведущих производителей.

Маркировка по типу ламп

Излучатели светового потока в фарах могут быть одного из следующих типов:

• Обычные лампы накаливания, в настоящее время не применяющиеся;
• Галогенные лампы, где нить накала работает в среде особых газов, резко сокращающих испарение материала в ходе работы и позволяющих ей работать с существенно большей подводимой мощностью длительное время без снижения характеристик;
• Так называемый ксенон, то есть газоразрядные лампы, где источником света является не нить накала, а газовый разряд высокого напряжения, генерируемого специальным электронным блоком розжига, такие лампы позволяют ещё больше увеличить мощность светового потока;
• Лампы, использующие твердотельные излучатели на основе светодиодов, наиболее современное техническое решение, позволяющее сформировать мощный световой поток при минимальном расходовании энергии, а также реализовать матричные источники света;
• Лазерные лампы, где свет излучается люминесцентной пластиной, возбуждаемой потоком твердотельного лазера.

Все эти источники также маркируются на корпусах оптики, поскольку по требованиям безопасности в фаре может быть использована только та лампа, для которой она предназначена. Все попытки замены источника света на более мощный альтернативный, даже подходящий по установочным размерам, являются незаконными и опасными.

Расшифровка светодиодных фар

При расчёте светодиодных источников света на корпусе фары маркируются буквы LED, что означает Light-Emitting Diode, светоизлучающий диод.

При этом фара может быть параллельно промаркирована, как предназначенная под обычные галогенные лампочки, то есть HR, HC, HCR, что может вносить определённую путаницу.

Однако это совершенно разные световые приборы и ставить светодиодные лампы в галогенные фары недопустимо. Но это никак не регулируется в существующем техрегламенте, что позволяет рассматривать такие фары в спорных случаях как галогенные. Отличительная маркировка чётко определена только для ксенона.

Какая маркировка должна быть на фарах для ксенона

Газоразрядные излучатели, то есть ксенон, имеют вполне определённый тип отражателей и дефлекторов или линз, что отмечается буквой D в маркировке.

Например, DC, DR, DC/R, соответственно для фар ближнего света, дальнего и комбинированных. Взаимозаменяемости тут в отношении ламп нет и быть не может, все попытки установить ксенон в галогенные фары жёстко наказываются, поскольку ослепление встречных водителей ведёт к тяжёлым ДТП.

Зачем нужны наклейки для ксеноновых фар

Иногда наклейки вместо маркировок на стекле или пластиковом корпусе используют производители оптики. Но встречается такое достаточно редко, серьёзные изготовители наносят коды в процессе отливки деталей, так гораздо надёжней в случае судебных разбирательств.

Но иногда автомобили дорабатываются в процессе эксплуатации, и вместо галогенных ламп освещение дорабатывается под ксенон с изменениями оптических элементов, коммутации, вмешательством в электросхему и электронику автомобиля.

Читайте также: Как оцинковка кузова защищает автомобиль от коррозии

Все подобные действия требуют обязательной сертификации, в результате чего и появляется наклейка, свидетельствующая о легальности подобного тюнинга. Те же действия потребуются, если автомобиль, а значит и фары, предназначался для страны с иными стандартами, которые не совпадают с действующим транспортным регламентом.

Иногда подобные наклейки подделываются. Это преследуется по закону и достаточно легко вычисляется при инспекции автомобиля, что влечёт за собой запрет на эксплуатацию и наказание владельца.

Маркировка фар автомобилей — AvtoMasters

Маркировка фар содержит много полезной информации, которая пригодится и при замене, и при покупке автозапчастей, и при разговоре с сотрудником ГИБДД, например, при возникновении споров относительно нештатного ксенона. Ниже мы рассмотрим маркировку ксеноновых фар, которая едина для всех ведущих производителей автооптики. Расположена она, как правило, на корпусе фары, но для DCR и HCR возможно наличие обозначений на покровном стекле.
Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:

С – фара ближнего света.
R – фара дальнего головного света.
H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
DCR – фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
PL – наличие пластикового рассеивателя.
S – цельностеклянная лампа-фара.
B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
A – габаритный свет.
02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.
Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.

У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.

Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.

Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.

Маркировка на фарах — база знаний Kuzovnoy.Ru

Многие автовладельцы очень серьезно подходят к вопросу выбора фар. И это абсолютно правильно. Качественное освещение не только обеспечивает хорошую видимость для водителя, но и не мешает другим участникам дорожного движения.

Сделать правильный выбор при покупке фар поможет информация, нанесенная на корпусе. Она закодирована в виде цифрового и буквенного кода. Кроме того, используют специальные наклейки со штрих кодом.

«LH» или «RH» — определяют сторону установки фар: L – левая фара, R – правая фара.

33150-TR0-G01 — номер производителя. Соответствует каталожному номеру детали. Используя его, можно легко определить производителя данного товара, даже если бренд не указан.

Классический пример маркировки

1. «Е1» — знак международного утверждения. Цифра здесь означает код страны, где деталь одобрена к применению. Данная отметка ставится в кружке. В США вместо буквы Е ставится DOT (департамент министерства транспорта). Коды стран, присоединившихся к «Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

2. Индивидуальный идентификационный номер международного утверждения.
3. «А» — габарит.
4. «HR». В данном коде Н обозначает использование галогеновых ламп для дальнего (R) света.
5. «D» — использование этого символа сообщает об установке ксеноновой лампы.
   В данном случае «DCR» обозначает использование ксеноновых (газоразрядных) ламп как для ближнего (С), так и для дальнего (R) света.
6. Наличие стрелок указывает, для какого типа дорожного движения предназначена фара. Стрелка, указывающая влево, говорит о предназначение фары для левостороннего движения. Двухсторонняя стрелка сообщает о возможности применения детали как для левостороннего, так и для правостороннего движения. Отсутствие стрелок свидетельствует об использовании фары в автомобилях с левым рулем (для правостороннего движения).
7. Рядом со знаком международного утверждения могут указываться цифровые значения, характеризующие освещенность (в нашем случае, 17.5 12.5). Это число называется ВОЧ (ведущее число). Максимальное значение данного показателя — 50. Чем выше цифра — тем интенсивнее освещенность.
8. «PL» — данное обозначение говорит о том, что рассеиватель сделан из пластика.

Дополнительные обозначения

«В» — используется для противотуманных фар.

«S» — для цельностеклянных фар.

Кроме этих обозначений можно встретить и такие: h5, D2S, Н1 и т. д. Данная маркировка соответствует маркировки ламп, рекомендованных к использованию в данной фаре. Дополнительно может указываться информация о необходимой мощности используемых ламп (например, 35W).

Еще один простой способ получить некоторую информацию о товаре — считать наклеенный на фару штрих-код. В наше время это позволяет сделать практически любой смартфон.

Заключение:

Умение читать маркировку, наносимую производителем на корпус фары, может значительно упростить процесс выбора оптики для автомобиля. А самое главное, не придется верить на слово продавцам, которые любым способом стремятся продать свой товар.

Маркировка фар под ксенон

На чтение 4 мин. Просмотров 653

Довольно часто на дорогах страны можно увидеть автомобили, на которых установлен ксенон. Это довольно оправданное решение, поскольку свет таких фар более яркий, но при этом они потребляют меньшее количество энергии. Это касается лишь оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Маркировка ксенона – это крайне важный параметр, на который необходимо обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и какие ее особенности для ксенона.Маркировка – это числовое или буквенное обозначение особенностей фар. Что касается ксенона (они же газоразрядные лампы), то можно выделить следующие маркировки:

1. HC/HR – встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка подразумевает наличие возможности установки ксенона в фару. В машинах европейского производства это маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогеновые лампы, а поэтому ставить ксенон запрещено.
2. DC/HR – в таких фарах запрещено ставить газоразрядные лампы в дальний свет, в то время как ближний свет позволяет это сделать.
3. DCR – оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах. Такая оптика также позволяет поставить ксенон.
4. DC/DR – на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно. Помимо этого, есть маркировка, которая строго запрещает установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианта не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в нее нельзя.

Куда производители ставят маркировку?

Как правило, маркировка указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и чтобы проверить особенности фары, необходимо ее снять и разобрать.

Давайте более детально рассмотрим остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первое обозначение указывает на тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний свет, двухрежимная оптика (CR, C/R). Обозначение под номером 2 – тип используемых ламп в оптике. На этом параметре мы не будем детально останавливаться, поскольку об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра – это знак соответствия международным стандартам. Если на фаре указана бука Е, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских машин используются кода SAE или DOT. Рядом с обозначением написана цифра, которая соответствует коду страны-производителя.

Наконец, стрелка под номером 4. Она помогает определить направление движения в определенной стране. Если она направлена вправо, то фара предназначена для использования на дорогах с правосторонним движением и наоборот. Существуют также комбинированные варианты, подходящий для различных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, предусмотрен ли в ваших фарах ксенон. Если да, то вам повезло и можно преступать к выбору конкретной модели, о чем мы скажем несколько слов далее.

Выбор ксеноновых ламп

Установка ксенона – это отличное решение проблемы неэффективного света на автомобиле. Однако необходимо знать особенности его работы, прежде чем отправляться в магазин за покупкой. Более того, на рынке встречается большое количество поддельных изделий, которые в большинстве случаев работают очень плохо. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые предлагают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа характеризуется уровнем розжига в 2400 В, а поэтому на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать напряжение 12 В от АКБ. Этот блок можно поставить как под капотом машины, так и в любом другом месте. Оттенок света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может колебаться от 3500 до 8000 К. Учитывая ваши пожелания и условия эксплуатации, нужно выбрать определенный вариант. Оптимальный вариант – это биксеноновые лампы, которые способны выполнять функцию ближнего и дальнего света одновременно.

Помните, что подбор правильного ксенона, который будет соответствовать вашему автомобилю – это крайне важное мероприятие. За нарушение правил использования такого типа оптики, вы можете быть наказаны лишением прав на срок до 12 месяцев и принудительным демонтажем ксенона. Поэтому хорошо подумайте, прежде чем предпринимать какие-то действия.

Маркировка фар под ксенон своими руками :: SYL.ru

Сейчас довольно много автомобилей, которые получили ксеноновую оптику. Данное решение считается экономичным и максимально доступным. К тому же такие лампы дают яркое свечение. Однако не все автолюбители задумываются о маркировке своих фар, обсуждая на форумах размер штрафа, который придется заплатить за ксеноновый свет. В статье рассмотрим особенности оптики и то, как сделать маркировку на фарах под ксенон.

Как маркируется фары по назначению?

Любой автолюбитель знает, что камеры в фарах имеют оптическую систему. Здесь имеется отдельно установленные дальний и ближний свет. В продаже можно найти комбинированную систему, которая в одном корпусе объединяет два типа света. Рассмотрим маркировку фар под ксенон и галоген.

Фара ближнего света – «С», дальний свет – «R». Комбинированная система обозначается «CR». Габаритные огни — «A», противотуманные — «B». Помимо этого, существует маркировка по особенностям и назначению, присутствуют также другие знаки, которые способны зашифровать интересные данные для автолюбителей. К примеру, очень интересными являются буквы, являющиеся назначением источника света, с которым работают фары. Международное обозначение — это буква, которая написана в кружке. В данном знаке находится код страны, в которой было разрешено использовать фары. Довольно часто такие элементы обнаруживаются на корпусе фары либо же на такой детали, как рассеиватель.

Нередко маркировка фары под ксенон представляет собой специальные данные, которых можно узнать, например, о том, насколько вредны лампы. Нужно заметить, что в Америке оптика имеет маркировку DOT. Более того, подобная кодировка говорит об уровне освещенности в люксах, а в виде стрелки указывает на направление движения. Если фара установлена на леворульных машинах, тогда стрелка нарисована не будет. Она отсутствует и на праворульных автомобилях. Если же есть стрелки в обе стороны, то этот прибор является универсальным.

Если рассматривать маркировочные символы, то можно даже узнать, где была произведена данная фара. Подобных данные располагаются на внутренней стороне стекла. Маркировка стекол также может быть под капотом. Как правило, такие данные в машине искать очень сложно. Для этого нужно снять оптику. Маркировка фары под ксенон типа ГОСТ подразумевает обозначение угла наклона для ближнего света. Как правило, этот показатель не превышает 1%. Эти данные должны быть указаны на наклейках в фарах.

Маркировка фар по источникам освещения

Существуют два наиболее популярных вида оптических систем. Речь идет о галогеновых и ксеноновых лампах. Стандартной и уже привычной всем считается первый тип. Он обозначается буквой H. Реализуется данный свет в разных вариантах. Как правило, рассеиватель обязательно должен быть обозначены именно этим символом, вне зависимости от его модификации. Для дальнего света, как правило, используются маркировка HR, а для ближнего — HC. Галогеновый вариант считается наиболее безопасным, он не слепит водителей. Лампы такого типа надежны и долго не перегорают. Более того, они более дешевые по сравнению с ксеноновыми линзами.

Маркировка фар для ксенона

Данный источник света проходит по маркировке с символом D. Здесь имеются различные обозначения, в зависимости от вида света. Бывает либо DR, DS, DCR. Учитывая современные нормы, подобные лампы можно устанавливать только на фонарях с соответствующим названием.

На некоторых маркировках на автомобилях из Японии или Америки можно заметить маркировку, где встречаются символы DH. Что это означает, рассмотрим далее.

Многим автомобилистам известно, что машины из Европы поставляются с маркировкой фар под ксенон и галоген «E», после которой далее идут цифры. Последний символ означает страну, где была изготовлена машина. Американские автомобили имеют классификацию, по которой используется обозначение HB и цифра. Они означают тип цоколя и лампу. Понятное дело, подобная маркировка актуальна лишь для американского рынка. К примеру, лампы, обозначающиеся как HB 2.4 представляют собой двухнитевые конструкции. Если бы цифры были 1.3, тогда это однонитевое устройство. Более того, такие лампы являются не галогеновыми, а ксеноновыми. Нужно запомнить один факт: маркировка фары под ксенон представляет собой букву D.

Ксенон и закон

На вопрос маркировки нужно посмотреть и с другой стороны. Допустим, человека остановили на посту ГАИ, однако инспектор не в курсе обозначения определенных маркировок и выписывает штраф, так как они не соответствуют ГОСТу. Что же делать в таком случае? Вопрос о переделке фар под ксенон рассмотрим ниже, а пока рассмотрим описываемую ситуацию.

В защиту можно показать все специальные документы, в которых прописаны маркировочные данные фар. Любые лампы для оптики будут иметь такую же маркировку, как и фары. Нужно заметить, что маркировка стекол автомобилей также должна совпадать с теми данными, которые указаны на лампах. Однако после этого инспектор не успокоится, а продолжит выписывать штраф. Почему? Маркировка фар под ксенон КИА довольно сложный вопрос, поэтому многие попадаются на незаконном использовании.

Дело в том, что в ГИБДД работает другая система норм, по которой в такой ситуации выписывается штраф. К сожалению, имеется документ, который регулирует установку различных оптических приборов на машину. И этот же документ запрещает использовать определенные детали, в данном случае оптические приборы в нештатных режимах. Вот именно за это сотрудник ГИБДД выпишет штраф.

Водитель в таком случае задумается, почему же тогда эти лампочки продают? Ответ прост. Данную систему нужно устанавливать лишь в подходящие фары. Если оптика в машине создана с упором на использование галогеновых ламп, то какая бы маркировка под ксенон ни была, в любом случае их использование считается незаконным. Если же на стекле имеется символ D, тогда можно спокойно устанавливать ксеноновый свет. В таком случае никто не имеет права выписать штраф, ведь обозначение фары – под ксенон, а не галоген.

Если же очень хочется использовать данный вид оптической системы, но автомобиль не предусмотрен, тогда есть только один совет. Нужно заменять всю оптику, которая имеется в автомобиле, под ксеноновую. Если такое оснащение для определенной марки машины уже имеется, тогда можно спокойно менять всю систему. Однако нужно понимать, что не ко всем автомобилям имеется подобный набор.

Нюансы

Даже если на автомобиле имеется маркировка под ксенон, а лампы установлены на заводе, то все равно могут быть некоторые проблемы. Кроме маркировки, в автомобиле должна быть установлена оптика с автокорректором и омывателем. Последний должен получить высокое давление. Конечно, можно обойтись и без данного оборудования. Более того, многие водители замечают, что данное оборудование неэффективное. Однако, если человеку грозит техосмотр, то ему долго придется объяснять, что все данные по оборудованию идут штатно с машиной. Ниже рассмотрим, как сделать маркировку на фарах под ксенон.

Многих еще интересует вопрос, почему именно ксеноновые лампы так тщательно следует проверять? Это связано с тем, что подобные приборы слишком ярко светят. Если учитывать и сравнивать с галогеновым светом, то длина волны у первых намного меньше. Во время свечения при равных площадях и одинаковых показателях шероховатости, свет от ксеноновых ламп рассеивается больше. Это подтверждено не только водителями, но и наукой.

Если же на стекле нет маркировки под ксенон, то других участников движения может запросто ослепить. Для того чтобы не помешать никому во время езды, необходимо использовать рефлекторы, которые имеют отражающую способность. Также отлично подойдет защитное стекло. Маркировку фар под ксенон своими руками легко создать, главное, придерживаться всех рекомендаций.

Опять-таки, сравнивая с галогеновым свечением, разряд у этих ламп намного выше. Это немного увеличивает угол рассеивания. Нужно понимать, что если рассеиватель отражателя будет загрязнен, то угол свечения опять будет увеличен, соответственно, это помешает дорожному движению. Понятное дело, ксеноновые лампы водителю освещают больший участок дороги, и в темное время обзор становится намного лучше, однако водители встречных машин будут поражены подобной наглостью, так как это повлечет за собой большое количество аварий. Именно поэтому с ксеноновыми фарами и ведут борьбу. Главное, чтобы не попасть под раздачу, установить эту оптику и систему официально и полностью законно.

Противотуманные фары и ксенон

Нужно заметить, что в противотуманную фару ксеноновый свет намного легче вмонтировать, чем в обычную. Нужно учитывать нюанс, свет немножко должен быть направлен вниз, тогда конструкция будет функционировать отлично. Как маркируются фары под ксенон? Кодировка должна полностью соответствовать ГОСТу.

Какие же преимущества имеет данный вариант оптики в сравнении с галогеновым освещением? Благодаря ему лучше обозревать обочину, так как увеличивается площадь освещения. Это довольно актуально при вхождении в поворот, потому что именно на таких участках дороги можно попасть в ДТП. За счет ксеноновых ламп можно быстрее увидеть преграду или же пешехода, и, соответственно, быстрее отреагировать.

В противотуманных фарах на ксеноне используются различные виды цоколей, нужно определить, какая маркировка лучше подходит для определенного автомобиля. Если же символов на стекле нет, тогда придется снимать оптику и смотреть, какой цоколь необходим.

Выбор ламп в противотуманные фары

Выбирая ксеноновую лампу для противотуманной фары, нужно определить температурный режим, который будет максимально оптимален для данного автомобиля. Следует обратить внимание, что у перекупщиков можно удачно найти фары под ксенон на ВАЗ.

Наиболее распространенным является параметр 4300 K. Какой же свет в итоге получается? Белый оттенок, имеющий желтый отлив. Также нередко можно встретить автомобиль, в котором установлены фары с температурой 5000 К. В таких условиях освещение будет белым. С голубым отливом фары встречаются в автомобилях, где установлена оптика на 6000 K.

Маркировка противотуманных фар

Подобная оптика маркируется несколькими образами. «S» означает использование стеклянной фары, H – галогенной. Еще одна лампа, которая сделана из пластмассы, обозначается «PL». Фонарь ближнего света означает «C», дальнего – «R». Два последних элемента должны быть установлены отдельно.

Хитрости

Многим, особенно начинающим водителям, кажется, что инспекторов ГИБДД очень трудно обмануть. Однако это не так. Рассмотрим, как переделать фару под ксенон.

Необходимо приобрести две фары с температурой на 3 тыс. – 4 тыс. K. При этом нужно понимать, что на оптике маркировка должна полностью соответствовать этому параметру. Далее следует заменить фару или поставить на нее линзы. Благодаря последним свет не будет рассеиваться, а яркость уменьшится. Соответственно, линза скроет и форму лампы, и ее маркировку от назойливого инспектора. Даже самый профессиональный ГИБДД работник не сможет понять, какая маркировка по ГОСТу установлена на автомобиле.

Также нужно вспомнить и о блоках розжига. Его желательно вообще спрятать подальше. Однако профессионалы замечают, что, к сожалению, если сравнивать с галогеновым светом, добиться яркости большего уровня не получится. Не стоит забывать о наклейках на фары под ксенон.

При смене подобного освещения на ксеноновое, нужно убедиться, что инспектору ГИБДД будет не к чему придраться. Иногда стирается маркировка. Особенно на пластмассовых фарах, которые сейчас очень популярны на рынке. Если подобное произошло, лучше иметь при себе фотографию, где хорошо будет видна маркировка фары под ксенон.

Покупка ксенона

Когда на автомобиль устанавливается оборудование, нужно понимать, что даже самый лучший и дорогой комплект необязательно будет работать идеально. Больше часть продуктов, особенно дорогая, имеет накрученную стоимость за название бренда и рекламу. Поэтому переплачивать не стоит. Напомним, что выше описано, какая маркировка фар под ксенон существует.

Блок розжига следует приобрести такой, чтобы он максимально идеально подходил конструкции автомобиля. Если же машина не имеет в комплекте модуля, который занимается напряжением лампы, тогда лучше приобрести ксенон с обманкой. Благодаря этому можно легко сэкономить.

Выбирая себе набор, не нужно обращать внимание на тонкие блоки. Если под капотом довольно большое количество места, а также маркировка аккумулятора позволяет проводить следующее действие, то можно приобрести блок довольно хороших размеров. Когда в штатные фары устанавливаются линзы, необходимо не повредить рассеиватель автомобиля. К нему лучше вообще не прикасаться пальцами, так как иначе, если испортится структура прибора, рассеивание света будет на низком уровне. Помимо этого, данная поверхность не должна загрязняться. Именно поэтому после сборки нужно максимально проверить на чистоту и обработать стекло с блоком каким-либо герметиком.

Ксеноновый свет и задний ход своими руками

Благодаря ксенону в задних фарах, можно облегчить себе передвижение и маневры. Лучше всего использовать оптику с показателем не менее 5000 К. За счет этого у автомобиля будет яркое свечение фар с голубым отливом. Сразу, в самом начале, нужно отключить минусовой провод. Далее следует обратить внимание на маркировку аккумулятора, которая не позволяет сделать ошибку. Чтобы облегчить себе весь процесс установки, необходимо снять отделку багажника. При установке подобной оптики в задний ход, необходимо снять фонари и разобрать их. Сразу же следует избавиться от старых ламп. Нередко водители сами делают перемаркировку фар под ксенон.

Если хочется, чтобы задние фары мигали новым светом, то необходимо еще проделать некоторые действия. Следует подготовить специальное место, где будет располагаться проводка. Цоколи у задних фар дорабатывать не придется, иначе на их место потом установить обычную лампу не получится. После разборки патрона, необходимо вытащить провода и контакты. При желании первые можно провести через специальное отверстие. После этого лампу следует закрепить. Как правило, все необходимые инструменты и проводка предоставляются в комплекте с лампой. При подключении следует убедиться, что полярность максимально правильно подключена. Именно здесь следует не допустить ошибки. Далее при помощи специальных инструментов нужно подключить проводку к розжигу. Перед тем как проверить фары, необходимо обратить внимание, есть ли в собранной предохранитель. Если все нормально, и свет горит красивым ксеноновым оттенком, можно собирать фары обратно.

Чего боится ксенон?

Ксеноновая оптика – это довольно сложная система. Конструкция данных приспособлений считается хрупкой и тонкой, нежели у галогенных фар. Подобная лампочка довольно сильно боится постоянных циклов включения или выключения. Более того, источники света постоянно контактируют с высокой температурой. Они могут быстро и внезапно сгореть. Поэтому свечение может быть либо красного, либо зеленого цвета. Также не стоит подвергать вибрациям ксеноновые лампы. И если произойдет разгерметизация, то этот излучатель сразу же выйдет из строя.

Более того, иногда бывает такое, что брак встречается непосредственно из коробки. Довольно часто подобное можно встретить в дешевых лампах. Китайские товары, как правило, имеют срок гарантии не более одной недели. Именно поэтому обязательно нужно приобретать фирменную продукцию. Но следует понимать, что это недешево.

Ставить или не ставить?

Если учитывать всю информацию, которая была описана в данной статье, то нужно понять – подобная оптика не запрещена. Единственно, необходимо обратить внимание, что не стоит приобретать модели, где нет маркировки фары под ксенон или же если деталь не настроена. В принципе, при желании можно поставить ксеноновые лампы, придерживаясь всех инструкций. Тогда инспекторы ГИБДД не смогут оштрафовать водителя.

Как сделать обозначение фары на ксенон. Заводская маркировка фар

У каких машин багажник спереди

Автоцентр Новости У каких машин багажник спереди

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15 сентября
• 16 сентября
• 17 сентября
• 18 сентября
• 19 сентября
• 20 сентября
• 21 сентября
• 22 сентября
• 23 сентября
• 24 сентября
• 25 сентября
• 26 сентября
• 27 сентября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Машина Спереди — 85 фото

1

Додж Чарджер 2010

2

Mitsubishi Lancer 2008-2013

3

Додж Чарджер

4

Dodge Challenger r/t 2008

5

БМВ м6 купе 2007

6

Ford Focus

7

Holden Cruze Sri

8

Красный Ягуар ф тайп 2017

9

Mazda 3 BK 2003

10

Aston Martin v8 ретро

11

Pontiac g8 2008-2009

12

Subaru Impreza WRX вид спереди

13

Машина вид спереди

14

Машина вид спереди

15

Машина желтая

16

BMW m6 спереди

17

Ferrari 488 GTB

18

Машина вид спереди

19

Cadillac CTS V

20

Ferrari 612 Scaglietti обои

21

Audi s4 PNG

22

Автомобиль Астон Мартин

23

Машина вид спереди

24

BMW 3 320 e90

25

Хендай ix55

26

Audi TT Front

27

Bentley Continental gt 2020

28

BMW m6 isolated

29

Автомобиль красный

30

Mercedes Benz SLK klasse PNG

31

Машина вид спереди

32

Aston Martin db9 красный

33

Бентли Континенталь на белом фоне

34

Porsche 911 Cabriolet transparent

35

Ford Mustang gt 2013 Front

36

Jaguar f Type r

37

BMW 2014 640i Front view

38

Мерседес GLK w204

39

Jaguar XF 2012-2015

40

Машина передний вид

41

Porsche 911 Cabriolet PNG

42

Машина фронтальный вид

43

Автомобиль Астон Мартин

44

Mercedes-Benz c216

45

Шевроле Камаро SS 2010

46

Chevrolet Camaro 2007

47

Zenvo st1 Orange

48

Audi a1 Red

49

BMW m3 e93

50

Dodge Sling shot

51

Перед машины

52

Mazda 2 2007

53

Ford Focus 2 St 2005

54

Машина вид спереди

55

Volkswagen Jetta вид спереди

56

BMW e92 MTECH

57

БМВ 318 f30 вектор

58

Феррари Калифорния вид спереди

59

Nissan gt-r 2017

60

Мерседес вид спереди vector

61

Автомобиль вид спереди

62

Автомобиль вектор

63

BMW z4 вектор

64

Lexus is 250 vector

65

Mercedes Benz c AMG 2011 PNG

66

BMW m6 prior Design

67

Порше Панамера оранжевый

68

Фары Porsche Panamera 2012

69

Автомобиль вид спереди

70

Машина для фотошопа на прозрачном фоне спереди

71

Ferrari Enzo Coupe

72

Порше 911 на белом фоне

73

Bentley Continental Turbo RT 2012

74

Mazda 3 2010 Front Grille

75

Audi s4 Cabrio PNG

76

BMW m5

77

Порше 911 кабриолет спереди

78

Машина Ауди спереди на белом фоне

79

Dodge Challenger srt Hellcat 2010

80

BMW 2018

81

Ауди ТТ вид спереди

82

Lamborghini Gallardo lp560-4 2013

83

Mercedes SLS AMG E-Cell

84

Mercedes Benz SLS AMG PNG

Автомобиль спереди эмодзи 🚘

Автомобиль спереди эмодзи 🚘

🇺🇦 Поддержи Украину! Помогите Вооружёнными Силам Украины или Благотворительному фонду «Вернись живым» 🇺🇦

Автомобиль показывается спереди. Лобовое стекло и капот автомобиля можно увидеть передней стороной.

Скопировать 🚘 эмодзи:

🚘 Автомобиль спереди — значение эмодзи (эмоджи)

Эмодзи Автомобиль (или машина) спереди — это изображение стоящего передом автомобиля синего цвета. Он используется в сообщениях, связанных с вождением и водителями — часто он появляется в сообщениях о чьей-то машине (особенно, если она того же цвета), чьих-то достижениях в вождении (например, получение водительских прав или победа в гонке), и чьих-то намерений поехать куда-нибудь на машине.

Итак, нет ничего странного в том, что Йазид Аль-Раджхи, известный арабский гонщик, выбрал этот смайлик в качестве значка своего официального аккаунта в Snapchat. Эмодзи 🚗 Автомобиль спереди — изображение личного транспортного средства, обращенного вперед — красного, синего, оранжевого или белого цвета, в зависимости от платформы.

Как и другой эмодзи, посвященная этому виду транспорта — например, эмодзи Автомобиль — он ​​используется в любом контексте, связанном с автомобилями и дорогами. Этот эмодзи может служить иллюстрацией чьей-то машины и символом интенсивного дорожного движения в больших городах.

Также называемый

• 🚘Передняя часть автомобиля

Название в Apple

• 🚘Oncoming Car

Тренды Эмодзи

Как эмодзи выглядит на Apple Iphone, Android и других платформах

• 😂Смеется до слез
• 🥰Улыбающееся лицо с сердечками
• 🥲Улыбающееся лицо со слезой
• 🥺Умоляет
• ❤️‍🔥Горящее сердце
• ❤️Алое сердце
• 👍Большой палец вверх
• 🔥Огонь
• 🇺🇦Флаг: Украина

• ✊🏿Black Lives Matter
• 🏃Gta
• 🦁Биология
• 🌱Весна
• 🎉Вечеринка
• 💦Вода
• 🥤Всемирный День Трезвости И Борьбы С Алкоголизмом
• 🌎Всемирный День Эмодзи
• ☢️Выпадать
• 🔥Гай Фокс
• 🧙Гарри Поттер
• 🌈Гей
• 🗺География
• 🏎Гонки
• 🎓Градация
• 🇦🇺День Австралии
• 🗺️День Земли
• 🇨🇦День Канады
• ⛵️День Колумба
• 🎂День Рождения
• ☘️День Святого Патрика
• ⚒️День Труда
• 🚬День Без Курения
• 🦃День Благодарения
• 🚴День Велосипеда
• 🇫🇷День Взятия Бастилии
• 🙆‍♂️День Дурака
• 🤱День Матери
• 🇺🇸День Независимости
• 👨День Отца
• 👑День Рождения Королевы
• 💘День Святого Валентина
• 🤵Джеймс Бонд
• 🕯Дивали
• 😄Друзья
• 📜Закон
• 🌌Звездные Войны
• 🖖Звездный Путь
• 💊Здоровье
• ⛄Зима
• 🎿Зимняя Олимпиада
• ❄️Игра Престолов
• 📖История
• 🎰Казино
• 🇧🇷Карнавал
• 🎬Кино
• 🤓Колледж
• 🦠Коронавирус
• 👽Космос
• ⚽Кубок Мира
• ☀️Лето
• ❤️️Любовь
• 🧱Майнкрафт
• ➗Математика
• 🕴️Матрица
• 🧘Медитация
• 📩Международный День Без Интернета
• 👩Международный Женский День
• 👱Международный Мужской День
• 💪Мотивация
• 🎊Новогодняя Ночь
• 🏊Олимпийские Игры
• 🍂Осень
• 🇨🇳Парад Лодок-Драконов
• 🐰Пасха
• 🌧Погода
• 🏳️‍🌈Прайд / Лгбт+
• 🏡Работаю Из Дома
• ☪️Рамадан
• ⛪️Религия
• 🎅Рождество
• 👰Свадьба / Брак
• 💏Секс
• 💕Сердца
• 🇲🇽Синко Де Майо
• 🏈Суперкубок
• 🚗Тачки
• 💪Фестивус
• 🌠Физика
• 📙Философия
• 🎥Фильм Эмодзи
• 🕎Ханука
• 🕉Холи
• 🎃Хэллоуин
• 🛍Черная Пятница
• 🌿Четыре Двадцать / 420
• 🕵️Шерлок
• 🐉Китайский Новый Год

что делать и куда звонить, когда звать ГИБДД и эвакуатор, штрафы за блокировку

Андрей Высотин

смог уехать

Осенью 2021 года мою машину заблокировали на парковке — впервые за пять лет вождения.

Я был с ребенком, еще с нами был мой брат — его надо было отвезти на электричку. До станции обычно ехать 12 минут, мы вышли из дома за 25 минут до отправления поезда. Скажу сразу, что на электричку мы не успели и отъехали от дома спустя почти два часа.

А теперь по порядку: что делали мы, что нужно делать в таких ситуациях, а чего делать нельзя.

Что произошло

Это случилось днем в воскресенье во дворе обычной многоэтажки. Мой брат живет в новом микрорайоне Видного, а там всегда беда с парковками. Чтобы занять место около дома, надо приезжать около 15:00 — тогда еще будет шанс найти несколько свободных мест. Вечером и в выходные машины встают вторым и даже третьим рядом, если позволяет место. Впрочем, такое бывает во многих современных районах.

Накануне я поставил машину в парковочном кармане — машины там встают перпендикулярно. Сам выезд никому не загородил. Утром следующего дня я увидел, что напротив машины стоит небольшой фургон. До отъезда еще было много времени, поэтому я не переживал. Подумал, что кому-то привезли стройматериалы: сейчас разгрузят и уедут.

Изумительная история 30.08.17

Как жильцы лишали соседей права парковки во дворе

Но когда мы вышли на улицу, фургон там все еще стоял. Я осмотрелся и понял, что сам никак не выеду: справа была другая машина, слева — бордюр, спереди — эта Газель. Стало понятно, что надо искать контакты водителя.

Выехать самостоятельно в такой ситуации нереально

Как найти контакт владельца

Сдвигать машину с места или как-то ее повреждать запрещено, об этом я еще расскажу ниже. Поэтому единственный легальный способ выехать — разыскать водителя и попросить его передвинуть автомобиль. Существует несколько способов найти контакты.

Поискать табличку с номером телефона. Если добросовестный водитель понимает, что перегородил выезд, он оставит где-то на видном месте свой номер телефона. Он может быть написан на бумаге или выставлен на специальной табличке. Я иногда писал номер даже на салфетке, но после этого случая жена купила специальный кейс-автовизитку. На «Вайлдберриз» он стоил 316 Р, но можно найти и дешевле.

Что делать? 22.04.20

Почему ограничивают мое право на парковку?

Даже если номер удалось найти, стоит держать в голове, что водитель не появится моментально. Он может ответить на звонок не сразу, а может вовсе не ответить. Еще водителю нужно время, чтобы одеться, спуститься, дойти до автомобиля и переставить его. Я бы посоветовал закладывать на выезд в таких ситуациях от 30 минут.

Моя автовизитка. Номер можно закрыть специальной шторкой

Сделать так, чтобы сработала сигнализация. Попробуйте постучать ногой по колесу машины. Сигнализация может быть в режиме повышенной чувствительности, а значит, есть шанс, что она сработает. Также в некоторых машинах могут быть специальные датчики сигнализации: обычно их размещают на внутренней части лобового стекла — их еще называют «кнопка вызова водителя». Если постучать по датчику, хозяин машины тоже получит сигнал.

Что делать? 11. 12.18

Что делать, если сигнализация машины во дворе мешает спать?

Позвонить по телефону на номерной рамке: иногда там может быть контакт дилерского центра или мастерской, в которой машину обслуживают и ремонтируют. В принципе, достаточно одного названия: с ним не проблема узнать телефон организации.

Можно позвонить, объяснить ситуацию, назвать номер машины и попросить поделиться телефоном. В случае с дилером это маловероятно, а вот если речь идет о каком-нибудь клубном сервисе, телефон вполне могут сказать. Но не исключено, что рамке много лет и владелец машины ни разу не был в организации, которая ее выпустила.

Спросить у людей. Если в доме работает консьерж или рядом с подъездом по старинке сидят бабушки на лавочке, можно спросить у них. Шансы, как обычно, невелики, но можно услышать ответ вроде «Да это ж этого мужика машина, который на пятом этаже живет».

Если это произошло, например, на парковке торгового центра, попробуйте обратиться в администрацию и сделать объявление по громкой связи.

Обратиться в организацию, которой принадлежит машина. Если машина принадлежит магазину, службе доставки или грузоперевозок, там вполне может быть телефон с припиской «Позвоните, если я нарушил ПДД». Теоретически с водителем должны связаться очень быстро. В моем случае на фургоне был такой номер, но мне почему-то не повезло.

Если машина принадлежит каршеринговой службе, обратитесь туда и скажите номер машины и место, где она сейчас запаркована. Скорее всего, к вам вышлют специалиста, который отгонит машину, а водителю, который так бросил машину, выпишут штраф.

/carsharing/

Как пользоваться каршерингом в Москве и не пожалеть

Возможно, у вас есть действующий аккаунт каршеринга, которому принадлежит машина. В случае если последний водитель закончил аренду, никто не мешает вам перегнать машину самостоятельно.

Вступить в группу автомобилистов в соцсети. Такие бывают по району или городу. Есть шанс, что хозяин авто сам увидит пост, если подписан на новости. Либо ему скажут знакомые или соседи.

Просят в группах по-разному, но обычно прикрепляют фото и объясняют ситуацию

Что делать, если не получится найти владельца

Если ничего не помогает, нужно звонить в ГИБДД. В теории так можно узнать контакт владельца. При постановке автомобиля на учет всегда заполняют заявление: в нем есть обязательное поле для мобильного телефона. Вам его, конечно, не продиктуют, зато можно попросить связаться с владельцем. Маловероятно, что позвонят, но так тоже бывает. В любом случае через такой звонок вы оформите вызов инспекторов.

Чтобы связаться с ГИБДД с мобильного, наберите 102. Еще лучше звонить сразу в нужное подразделение по городу, телефоны легко найти на сайте ГИБДД. Также можно позвонить в единую диспетчерскую службу по номеру 112.

Прождать сотрудников можно достаточно долго, но если они приедут, водителя оштрафуют, а его машину могут отправить на спецстоянку.

/guide/shtraf-gibdd/

Как проверить и оплатить штрафы ГИБДД

Вы, конечно, можете вызвать ГИБДД и потом ехать по своим делам — например, на такси. Но тогда все зависит от добросовестности инспекторов ГИБДД: если они приедут и не застанут заявителя на месте, могут молча уехать и сказать, что ничего не видели.

Если до приезда ГИБДД водитель-нарушитель не уберет свою машину и инспекторы докажут, что она мешает движению, автомобиль, скорее всего, эвакуируют.

Водитель, который бросает машину и блокирует таким образом движение других транспортных средств и пешеходов, нарушает правила остановки и стоянки. Если правонарушение квалифицируют по ч. 4 ст. 12.19 КоАП, оштрафуют на 3000 Р в Москве и Санкт-Петербурге и на 2000 Р в других регионах.

ч. 4 ст. 12.19 КоАП РФ, ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ

Но не все суды считают, что придомовую территорию можно отнести к проезжей части, хотя там тоже необходимо соблюдать ПДД. А раз такая территория не проезжая часть, то ответственность по ч. 4 ст. 12.19 КоАП неприменима и наказывать водителя надо по ч. 1 той же статьи. А там и штраф намного ниже — 500 Р, и не эвакуируют.

ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ

Какой бы штраф ни назначили, его можно заплатить со скидкой 50%: главное — уложиться в 20-дневный срок.

Так, в 2020 году Владимирский областной суд решил, что создание препятствий в движении на проезжей части придомовой территории следует квалифицировать по ч. 4 ст. 12.19 КоАП РФ.

А вот Пермский краевой суд в 2019 году переквалифицировал проступок с ч. 4 на ч. 1 ст. 12.19 КоАП — принял доводы, что, будучи на придомовой территории, машина стояла не на проезжей части.

/parking-ticket/

Как оспорить штраф за парковку без суда

Если машину нарушителя все-таки эвакуируют, ему придется отдельно оплатить услуги эвакуатора и штрафстоянки. В Москве эвакуация стоит от 4220 Р, сутки стоянки — от 1300 Р, но за первые 24 часа платить не нужно. Если оплатить перемещение и хранение до получения машины, будет скидка 25%.

Чего делать нельзя и как за это накажут

Повреждать чужую машину. Логично предположить, что заблокированная машина вызовет у владельца злость, желание отомстить и прочие неприятные эмоции. Если до владельца не удается дозвониться, некоторым водителям хочется повредить машину виновника.

Запрещено прокалывать колеса, разбивать стекла, заливать краской кузов или оставлять на нем вмятины. Это расценят как порчу чужого имущества и назначат наказание в зависимости от размера ущерба. Если ущерб меньше 5000 Р, будет административная ответственность и штраф в 300—500 Р.

ст. 17.7 КоАП РФ

За ущерб больше 5000 Р привлекают к уголовной ответственности: по ней грозит штраф до 40 000 Р, обязательные работы до 360 суток, исправительные работы до 1 года, принудительные работы до двух лет, арест до трех месяцев или лишение свободы до двух лет.

ст. 167 УК РФ

Ущерб придется возместить, даже если не привлекут ни к уголовной, ни к административной ответственности.

Самостоятельно передвигать чужую машину. Не стоит самостоятельно ее переставлять, отталкивать или буксировать даже на пару метров вперед. Точно так же не нужно вызывать для нее эвакуатор. За такое самоуправство могут наложить штраф от 100 до 300 Р.

ст. 19.1 КоАП РФ

Буксировку могут расценить как «неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Наказание по уголовной статье — штраф до 120 000 Р, ограничение свободы до 3 лет, принудительные работы до 5 лет, арест до 6 месяцев или лишение свободы до 5 лет.

ст. 166 УК РФ

На деле попытка освободить проезд для своей машины с помощью буксировки чужой вряд ли связана с желанием завладеть чужим автомобилем. Так, в 2012 году Верховный суд отменил приговор осужденным по такой статье: признал, что люди не проникали в салон автомобиля, не ездили на нем и даже не планировали этого делать.

При этом технически можно вызвать эвакуатор для своей машины — если ему есть куда подъехать и встать для погрузки. В рекламе написано, что в Москве эта услуга стоит от 1000 Р.

/guide/evakuator/

В каких случаях стоит вызвать эвакуатор

Чем закончилась моя история

Я обнаружил, что нас заблокировали, примерно в 11:30. Первым делом пошел искать телефон «газелиста» под лобовым стеклом. Потом стал пинать колеса — сигнализации не было или она не сработала.

Потом мы с братом решили позвонить по номерам, которые были указаны на бортах фургона: он принадлежит коммерческой фирме. Сначала позвонили по номеру, под которым написано: «Я соблюдаю ПДД! Не согласен? Звони». Ответил какой-то мужчина и пообещал, что попробует найти водителя. При этом он пробурчал что-то про выходной. Больше он не отвечал.

Затем я позвонил по номеру о наборе водителей. Ответила сотрудница кадровой службы — сказала, что не может помочь.

Когда я перепробовал все способы, вызвал наряд ДПС. Продиктовал адрес, объяснил причину и попросил помочь. Номер заблокировавшей машины у меня не спросили, зато ответили классическое «Заявление принято, ждите приезда сотрудников».

На заднем фоне висит знак с правилами парковки. Эта Газель их явно нарушает

Что поделать — остались в машине. Брат тем временем уже опоздал на электричку. К счастью, это была личная поездка. Так прошло около часа: сотрудников ГИБДД все еще не было. И тут нам повезло: пришел хозяин Гранд Чероки — машины, которая стояла справа от меня. Он вышел просто так: нужно было ехать. Слегка выругавшись, он тоже стал думать, что делать. В итоге он нашел под лобовым стеклом уже своего соседа номер телефона. Минут через 10 пришел хозяин третьей машины — Ауди. Перед ней было место для выезда, поэтому он отъехал в сторону.

Чероки стоял капотом к бордюру, и водителю не хватало места, чтобы выехать. Поэтому он сначала сдал вперед, при этом переехал бордюр больше чем на полкузова. В освободившееся пространство аккуратно выехал я. У Чероки освободилось место для маневра, и он тоже уехал.

Напоследок водитель Чероки спустил колесо у фургона — он, конечно, не прав. В итоге мы провели на месте около двух часов. Сотрудники ГИБДД за это время так и не приехали и потом мне не звонили.

Запомнить: если вас заблокировали на парковке

1. Попробуйте найти контакт хозяина машины и связаться с ним.
2. Если не удалось, вызовите ГИБДД. Учтите, что ждать, скорее всего, придется долго. Если за время ожидания удалось выехать, отмените вызов.
3. Не повреждайте чужой автомобиль, как бы этого ни хотелось, и не передвигайте его самостоятельно: могут оштрафовать или даже лишить свободы.

“🚘” значение: автомобиль спереди Emoji

🚘Значение и описание

Это прибывающий автомобиль, работающий на бензине 🛢 или электричестве 🔋 . Он используется для перевозки людей. Представляет транспорт, дорожное движение, автомобиль и вождение. Похож на 🚗.

💡Расширенное чтение и научно-популярное

Значение символа эмодзи 🚘 автомобиль спереди, это связано с автомобиль, машина, машина спереди, приближающаяся машина, приближающийся автомобиль, транспорт, это можно найти в Emoji Категория: «🚌 Путешествия и места» — «⛽ транспортно-земля».

Текущая 🚘 — это базовый эмодзи без символов вариантов, и ему соответствуют две последовательности вариаций эмодзи: 🚘️ (стиль эмодзи, отображающий красочные символы на большинстве новых платформ) и 🚘︎ (стиль текста, отображение черных и белых символов на некоторые старые платформы).

Википедия: 🚘 Автомобиль

Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый) — моторное дорожное и внедорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов. Основное назначение автомобиля заключается в совершении транспортной работы. Автомобильный транспорт в промышленно развитых странах занимает ведущее место по сравнению с другими видами транспорта по объёму перевозок пассажиров. Современный автомобиль состоит из 15—20 тысяч деталей, из которых 150—300 являются наиболее важными и требующими наибольших затрат в эксплуатации. Понятие включает легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, бронетранспортёр, но не включает сельскохозяйственный трактор и мотоцикл. Механическое транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов. Этот термин охватывает троллейбусы, то есть нерельсовые транспортные средства, соединённые с электрическим проводом; он не охватывает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, использование которых для перевозки людей или грузов является лишь вспомогательной функцией. Любое механическое самоходное транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов; этот термин не включает сельскохозяйственные тракторы. Наземное транспортное средство, продвигаемое его собственными средствами, движущееся по крайней мере на четырёх колесах, не находящихся на одной линии, которые должны всегда быть в контакте с землей; управление должно быть обеспечено по крайней мере двумя из колёс, и движение — по крайней мере двумя из колес. 🔗 Автомобиль
🌐: سيارة, Avtomobil, Автомобил, গাড়ি, Automobil, Automobil, Bil, Automobil, Αυτοκίνητο, Car, Automóvil, Auto, خودرو, Auto, Automobile, מכונית, मोटरवाहन, Automobil, Autó, Mobil, Autovettura, 自動車, ავტომობილი, Автомобиль, 자동차, Automobilis, Automašīna, Kereta, ကား, Auto, Bil, Samochód, Automóvel, Automobil, Automobil, Avtomobil, Automobili, Аутомобил, Bil, รถยนต์, Otomobil, Автомобіль, Ô tô, 汽车.

🚘Примеры и использование

🔸 Автомобиль 🚘 двигается навстречу.
🔸 Я вожу машину 🚘 сам.

---

🔸 🚘 (1F698) + стиль эмодзи (FE0F) = 🚘️ (1F698 FE0F)
🔸 🚘 (1F698) + стиль текста (FE0E) = 🚘︎ (1F698 FE0E)

🚘Основная информация

Emoji:	🚘
Короткое имя:	автомобиль спереди
Название Apple:	Oncoming Car
элемент кода:	U+1F698 копия
Короткий код:	:oncoming_automobile: копия
Десятичная дробь:	ALT+128664
Версия Unicode:	6.0 (2010-10-11)
Версия Emoji:	1.0 (2015-06-09)
категории:	🚌 Путешествия и места
Подкатегории:	⛽ транспортно-земля
Ключевые слова:	автомобиль | автомобиль спереди | машина | машина спереди | приближающаяся машина | приближающийся автомобиль | транспорт

👨‍💻Unicode Информация

(Расширенное использование)

🚘Похожие эмодзи

🛺авторикша

🚲велосипед

🇬🇧флаг: Великобритания

⛽заправка

🔰символ новичка

🚐микроавтобус

🛵скутер

🛣шоссе

🛑знак «стоп»

🚗автомобиль

🔧гаечный ключ

💨исчезновение

🚘Изображения на разных платформах

🚘Связанные знания

Как появились эмодзи 🚘? Как внести предложение для создания своего желанного эмодзи?

🚘На других языках

Язык	Короткое имя & Ссылка
Азербайджанский	🚘 yaxınlaşan avtomobil
Румынский	🚘 automobil care se apropie
Шведский	🚘 mötande bil
Корейский	🚘 오고 있는 자동차
Английский	🚘 oncoming automobile
Китайский упрощённый	🚘 迎面驶来的汽车
Итальянский	🚘 auto in arrivo
Турецкий	🚘 yaklaşan araba
Персидский	🚘 خودرویی که نزدیک می‌شود
Французский	🚘 voiture de face

🚘На других языках

Что и откуда может потечь из машины и чем это опасно

org/BreadcrumbList»>
• Главная
• Статьи
• Что и откуда может потечь из машины и чем это опасно

Автор: Олег Полажинец

Внезапно появившаяся лужа или большое пятно под машиной – повод задуматься о том, что это может быть. Ведь в агрегатах автомобиля есть десяток эксплуатационных жидкостей, которые могут оказаться снаружи. И если вы не уверены полностью, что пятно не осталось от машины, ранее припаркованной на этом же месте, то стоит классифицировать тип жидкости по виду и запаху, а также по возможности определить источник течи. Давайте разберемся, как это сделать, не пробуя лужу на вкус.

 

Моторное масло

Течь масла из системы смазки двигателя – довольно распространённое явление, поэтому на многих стоянках асфальт буквально усеян характерными маслянистыми пятнами. Опознать течь масла довольно просто: небольшое и густое жирное пятно не спутаешь с водой и даже антифризом. Под капотом же проблема обычно выдает себя либо свежими следами масла, если течь свежая или сильная, либо, наоборот, наростами грязи, покрытой маслом, если мотор теряет масло давно и по каплям. Как правило, масло вытекает из мотора из-за негерметичности уплотнений коленчатого вала, а также поддона. Впрочем, это только самые распространенные варианты: осматривать нужно весь двигатель, и если следы масла на защите картера свежие, а утечки не видно, лучше проинспектировать автомобиль на подъемнике.

Если лужа большая, то нужно внимательно осмотреть картер – не исключено, что он был пробит в дороге. В любом случае нужно проверить уровень масла, а также визуально осмотреть мотор. Ехать с низким уровнем на щупе – себе дороже, ведь многие детали мотора при этом могут испытывать масляное голодание.

​Если же лампа аварийного давления горит или даже помаргивает, двигаться дальше точно не стоит: низкое давление масла означает его критически низкий уровень, способный за несколько километров прикончить мотор. В такой ситуации нужно сразу глушить автомобиль и дальше транспортировать его уже на эвакуаторе. Но даже в том случае, когда уровень в норме, затягивать с ремонтом не стоит, ведь из-за «задубевших» сальников коленвала масло может попасть на приводные ремни или диск сцепления, а это приведёт к совершенно другим проблемам.

Трансмиссионное масло

Отличить моторное масло от трансмиссионного непросто, но некоторые особенности все-таки есть. Трансмиссионное масло обычно заметно гуще и остаётся светлым даже спустя продолжительное время после замены, а вот моторное со временем темнеет. Еще один способ отличить тип масла – капнуть его в воду: моторное масло останется там в виде капельки-линзы, а трансмиссионка начнет растекаться. Ну а понять, откуда течёт масло, поможет внимательный осмотр коробки передач снизу. Замасленный корпус – повод тут же проверить уровень масла, если щуп предусмотрен конструктивно.

И хотя в советские времена некоторые везунчики умудрялись добраться до гаража практически на «сухой» коробке, включив четвёртую (прямую) передачу, современная практика знает немало случаев, когда даже, казалось бы, неприхотливая механика преждевременно выходит из строя из-за того, что владелец несколько тысяч проездил с пониженным уровнем масла, чего очень не любят шестерни – особенно те, которые расположены в агрегате выше всего.

Для АКП уровень масла еще более критичен, поэтому отправляться в путь с такой течью – это буквально вынести приговор автомату. Определить же, что потекла именно автоматическая трансмиссия, можно даже проще, чем в случае с механикой, по характерному цвету масла, который обычно варьируется в диапазоне от красного до бордово-коричневого.

Явные потёки масла из «раздатки», межосевого дифференциала или редуктора заднего моста указывают на негерметичность сальников или повреждение корпуса. «Сухой» редуктор обычно быстро начинает гудеть и завывать, а при самом плохом раскладе может заклинить прямо на ходу.

Охлаждающая жидкость

В двигателе с жидкостным охлаждением антифриз играет важную роль, а сама система должна оставаться герметичной. Однако из-за высоких температур её отдельные элементы могут потерять герметичность, что особенно характерно для старых автомобилей. О том, каковы основные причины утечки антифриза, мы рассказывали подробно, и сейчас напомним еще раз. Загибайте пальцы: виновниками могут оказаться прохудившиеся радиаторы (основной и отопителя салона), потёкший термостат (двигателя или АКП), лопнувший расширительный бачок, неправильно работающая крышка расширительного бачка, треснувшие патрубки и шланги, основной или дополнительный водяные насосы и даже сам блок цилиндров!

Опытные водители могут распознать антифриз, попробовав подозрительное пятно на вкус, поскольку этиленгликоль, являющийся основой почти любого антифриза, имеет сладковатый привкус. Однако мы не будем советовать заниматься подобной органолептикой: пусть этиленгликоль и умеренно токсичное вещество, а для отравления нужно сделать пару глотков, но в каждом конкретном случае неизвестно, какие еще примеси могут иметься в пятне на асфальте. Лучше попробовать жидкость на ощупь: антифриз слегка маслянистый. Так что если пятно не чисто масляное, а также имеет цвет (зеленоватый, красноватый, желтоватый и так далее – вариантов красителей много) и жирное на ощупь, с большой долей вероятности это именно антифриз.

Если течь антифриза сильная, то добраться до дома или места ремонта можно, просто долив воды в систему. Однако дело это довольно рискованное, поскольку нужно будет постоянно следить за уровнем антифриза и температурой охлаждающей жидкости в системе. Если же уровень охлаждающей жидкости при работающем двигателе упадёт ниже минимума, мотор может перегреться. Особенно высока вероятность «вскипятить» двигатель в жару и в пробках, поэтому если течь сильная, а на дворе лето и впереди еще несколько километров, лучше сразу вызвать эвакуатор.

Тормозная жидкость

Опаснейшая течь – это потеря тормозной жидкости. Если она уже на асфальте, то это обычно означает, что тормозов у машины в прямом смысле нет, ведь объем тормозной системы, в отличие от систем смазки или охлаждения, очень небольшой – не более литра. Как правило, даже небольшая утечка тормозной жидкости приводит к отказу одного из контуров или полному выходу тормозной системы из строя, ведь она при этом тут же завоздушивается. Плохо, что не всегда заметить место течи легко – к примеру, задние тормозные цилиндры находятся внутри барабанов, а снаружи они прикрыты щитками. Верный и плохой признак утечки тормозной жидкости – следы жидкости на внутренней поверхности колеса.

Треснувший тормозной шланг или перебитая тормозная трубка приведут к тому же эффекту – тормоза просто перестанут работать. В советские времена для того, чтобы добраться до гаража, отказавшие тормоза на отдельных колёсах глушили любым подходящим способом, а в гидропривод заливали любую жидкость, вплоть до воды, касторки или спирта. Однако мы категорически не рекомендуем ни один из этих «народных методов». Во-первых, это смертельно опасно: падение давления в системе означает невозможность затормозить. А во-вторых, ПДД запрещают продолжать движение с неисправной тормозной системой, и любой потёк «тормозухи» – явный признак неисправности.

Топливо

Понять, что из машины течёт топливо, можно по резкому и характерному запаху – как в случае с бензином, так и с дизелем. Причин может быть несколько: проржавевший или повреждённый посторонним предметом бак, дефект металлической топливной магистрали, лопнувший топливный шланг, треснувший корпус фильтра или повреждения заливного шланга у заправочной горловины. Результат же всегда один: топливо течёт на улицу или, что еще хуже, на двигатель.

Потеря герметичности в топливной системе может произойти и после неквалифицированного ремонта – например, при смене топливного фильтра по незнанию на топливных магистралях просто не заменили копеечные уплотнительные кольца. Рассказывать о высокой пожароопасности бензина излишне, поэтому любая подобная течь – это повод забить тревогу и не то что не продолжать движение дальше, а даже не оставлять автомобиль без присмотра, ведь кто-то может решить покурить рядом. Не будем рекомендовать и «дедовский» способ устранения течи бензобака с помощью мыла: это было приемлемо лет 40-50 назад, но сейчас вердикт однозначен – только эвакуатор.

Гидроусилитель руля

Подтекающая рейка обычно оставляет следы на соседних узлах – подрамнике, деталях подвески и так далее, но на асфальт красноватая жидкость из гидроусилителя попадает лишь в том случае, если система, что называется, «умерла». Утечка может происходить не только из самой рейки, но и из шлангов и магистралей, причем как в местах соединения, так и через трещины в самих шлангах. Поэтому при наличии подтеков масла под машиной и падении уровня в подкапотном бачке гидроусилителя нужно осмотреть все линии на предмет разрывов и крупных повреждений. Обычно в гидроусилителях используется то же масло красного цвета, что и в автоматических трансмиссиях: это стоит иметь в виду для распознавания источника утечки.

Ехать дальше с сильной течью и пустым подкапотным бачком теоретически можно: даже при полном отсутствии масла рейка сохраняет возможность поворачивать колеса. А вот с точки зрения закона делать этого нельзя: ПДД запрещают эксплуатацию автомобиля при неисправности усилителя рулевого управления. Поэтому передвигаться без масла в системе стоит лишь в крайнем случае и на небольшие расстояния, и при этом нужно соблюдать меры безопасности. Ведь неработающий усилитель означает, что для поворота руля потребуется гораздо больше усилий – даже больше, чем на машинах без усилителя. К тому же движение с недостатком масла в системе может спровоцировать дальнейшие поломки: может заклинить насос или порваться его приводной ремень, на который в зависимости от особенностей конструкции могут быть завязаны другие агрегаты. Заметив течь из этой системы, нужно сделать то же самое, что в случае с двигателем и коробкой передач – проверить уровень и долить жидкость.

Кондиционер

Обнаружив, что из машины с работающим двигателем что-то капает, многие водители впадают в панику. В случае с кондиционером опасения совершенно напрасны: если система включена, то конденсат просто обязан вытекать наружу. Для полного спокойствия можно убедиться, что на землю капает именно вода, попробовав жидкость на ощупь.

А вот никакой маслянистости в конденсате и на трубках появляться не должно – это может говорить о том, что вскоре система выйдет из строя. Причем то, что кондиционер перестанет охлаждать салон – не самая большая проблема, ведь если заклинит компрессор, то может порваться приводной ремень, а чем это чревато, мы уже выяснили в предыдущем разделе.

Другие варианты

В автомобиле есть еще несколько источников, которые могут оставить следы утечки. Самый нетривиальный вариант – потёкший амортизатор, хотя обычно этот отказавший узел подвески лишь «потеет», а не течёт так, чтобы капало до самой земли. Куда чаще течёт из бачка омывателя, его форсунок или соединений на трубках – потёки эти в общем-то безобидны, но также указывают на то, что не всё в порядке.

Единственное исключение – подтекающие омыватели фар, если они только что работали. В машинах, оборудованных гидрокорректором фар, возможны утечки жидкости из гидропривода, однако зачастую исполнительные цилиндры «протекают» прямо в фару. Ну а закончим мы водой из выхлопной трубы – это явление нормальное, поскольку представляет собой обычный конденсат.

практика популярные вопросы

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 239 2 1 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1386 6 3 11.09.2022

Статьи / История Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько… 2050 1 23 10.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17679 12 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м… 13004 6 20 14.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9240 10 41 13.08.2022

Фотографии спереди и премиум -классные картинки с высокой res

Creative

Редакция

Видео

• Лучший матч
• Новейшие
• Старейшие
• Самый популярный

. 30 днейПоследние 12 месяцевПользовательский диапазон дат

• Без лицензионных отчислений
• С защитой прав
• РФ и RM

Выбрать бесплатные коллекции >Выбрать редакционные коллекции >

Встраиваемые изображения

Просмотрите 2 464

доступных стоковых фотографий и изображений или начните поиск по запросу мужчина за рулем автомобиля или женщина за рулем автомобиля, чтобы найти больше отличных стоковых фотографий и изображений. точка зрения женщины-водителя на шоссе — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти сиденье отчаяния — вождение автомобиля вид спереди стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения вид спереди: стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияточка зрения мужчины-водителя на шоссе — вождение автомобиля, вид спереди стоковые картинки, лицензионные фото и изображениятемное шоссе ночью, с полосами света — вождение автомобиля, вид спереди стоковые картинки, Фотографии и изображения без лицензионных платежейУлыбающаяся женщина смотрит через окно автомобиля на ночную жизнь города — вид спереди за рулем автомобиля стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображениявид спереди автомобиля во время вождения по ночному городу. съемка на длинной выдержке. легкие следы освещения зданий и дороги — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтивинтажный красный автомобиль — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти движение, очки в руке — вид спереди вождения автомобиля стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти — современный городской автомобиль, синий спортивный автомобиль вектор. модель автомобиля с видом сбоку, вид сзади и вид спереди. векторная иллюстрация в плоском стиле. компактный внедорожник. — за рулем автомобиля вид спереди стоковые иллюстрациидве молодые женщины за рулем автомобиля — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей вид водителя электрического кабеля — вождение автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти вождение в центре города — вождение автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти автомобиль вид спереди: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображениякрасивая пара в машине ночью улыбается и обнимается — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти фотографии и изображения ighway — вид спереди за рулем автомобиля стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти -бесплатные фото и изображениясчастливый японский водитель — за рулем автомобиля: стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения женщина, стоящая на улице ночью в токио — за рулем автомобиля, вид спереди картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения точка зрения водителя из сорокабы бразилия — вождение автомобиля вид спереди стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображениядвижущаяся фоновая дорога. — вождение автомобиля, вид спереди стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображенияшоссе в штормовую погоду с драматическим небом — вождение автомобиля, вид спереди стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти трехмерное здание — вид спереди за рулем автомобиля: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображенияpov видео автомобиля, едущего по пустой дороге к озеру Морейн в национальном парке банф, канада — вид за рулем автомобиля: стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежейпортрет женщины в кабриолете автомобиль на закате — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежейделовой человек за рулем автомобиля — за рулем автомобиля вид спереди за рулем автомобиля вид спереди: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти аренда с мальчиком и девочкой в ​​машине, пристегнутые ремнями безопасности, вид изнутри — за рулем автомобиля, вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей водить как мужчина на пассажирском сиденье отчаялся — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения , вид через окно — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей вид на машину сбоку 3d — за рулем автомобиля вид спереди стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения , фотографии и изображения без лицензионных платежей i-avalanche-tunnel — вождение автомобиля, вид спереди: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти , крупный план, вид через лобовое стекло — вид спереди за рулем автомобиля: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения из окна — вид спереди за рулем автомобиля: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображенияпортрет улыбающейся женщины за рулем автомобиля — вид спереди за рулем автомобиля счастливая молодая пара в машине — вид спереди за рулем автомобиля: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти вождение автомобиля — вождение автомобиля вид спереди стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображениямолодой красивый мужчина в футболке наслаждается быстрой ездой современного автомобиля, держа руль одной рукой на шоссе, вид спереди картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения

Car Front View — Bilder und Stockfotos

69. 058Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 69.058

car front view Фото и фотографии. Odersuchen Sie nach auto oder auto front, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.

3D-иллюстрация общего компактваген-фронтансихта — вид автомобиля спереди стоковые фотографии и изображения

3D-иллюстрация общего вида Kompaktwagen-Frontansicht

allgemeiner schwarzes auto-vorderseite — car front view stock-fotos und bilder -symbole

Auto-Ikonen — Linienserie

von verschiedenen seiten. seitenansicht, frontansicht, rückansicht, obere ansicht. — автомобиль вид спереди сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Von verschiedenen Seiten. Seitenansicht, Frontansicht, Rückansicht

Новый дизельный мотор от preisgünstigen bmw 320d лимузин — вид спереди автомобиля фото и фотографии

Новый дизельный двигатель от preisgünstigen BMW 320d Limousine

синий авто-спортивный лимузин isoliert. лимузин мит seitenansicht, rück- und vorderansicht. вектор-flachstil-иллюстрация. — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Синий Авто-Спорт-Лимузин isoliert. Limousine mit Seitenansicht,

weiße limousine — car front view стоковые фотографии и изображения

Weiße Limousine

allgemeiner kleines rotes auto — car front view stock-fotos und bilder Frontansicht

auto-icons-schwarz-serie auf der vorderseite — вид спереди автомобиля стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ автомобиль вид спереди стоковые фото и изображения

3D-иллюстрация общего компактвагена Frontansicht…

автосимвол. autofahrzeug isoliert. транспортсимвол. передний силуэт автомобиля. лимузин авто, fahrzeug oder auto-symbol auf weißemhintergrund — lager vektor. — вид автомобиля спереди стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Auto-Symbol. Autofahrzeug isoliert. Транспортсимвол. Автомобиль…

Honda Stadt — вид спереди автомобиля стоковые фотографии и изображения

Honda Stadt

3d-иллюстрация универсального компактного автомобиля вид сбоку автомобиля — вид спереди автомобиля стоковые фотографии и изображения

3D-иллюстрация общего компактного формата Auto-Front Side…

auto icons-acme serie — car front view stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto Icons-Acme Serie

oldtimer kleinwagen — car front view стоковые фото и фотографии

Oldtimer Kleinwagen

neuer roter volvo auf den istanbuler straßen — вид спереди стоковые фотографии и изображения

Neuer roter Volvo auf den Istanbuler Straßen

vorder-und seitensitz eines einfachen autos (черный силуэт) — вид спереди автомобиля сток -графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Vorder-und Seitensitz eines einfachen Autos (черный силуэт)

набор символов автомобилей — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

набор символов автомобилей

händen der pkw-fahrer am lenkrad, road-trip — car вид спереди stock-fotos und bilder

Händen der Pkw-Fahrer am Lenkrad, Road-trip

auto-flae-ikone — вид спереди автомобиля stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-flae-Ikone

autos seite векторные иконки — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Autos Seite vorne hinten Icons

auto fahren auf einer straße auf dem seeweg — car front view стоковые фото и фотографии und bilder

Новая современная BMW-Modell der Familie Limousine 328i

autos frontansicht. unterschied транспорт изображение пикап кабриолет geschwindigkeit fahrzeuge lkw минивэн гриш иллюстрация векторный набор — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Autos Frontansicht. Unterschied Transport Bilder Pickup…

Orangefarbener kofferraumwagen zwei winkel-set. auto mit fahrer mann seitenansicht — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Orangefarbener Kofferraumwagen zwei Winkel-Set. Auto mit Fahrer…

vektor-sportwagen-silhouetten — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Vektor-Sportwagen-Silhouetten

kompakte stadtauto vier-winkel-set. autoseite, rück- und vorderansicht. векторная иллюстрация. — вид автомобиля спереди сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Kompakte Stadtauto Vier-Winkel-Set. Autoseite, Rück- und…

neue 2018 гниль citroen c3 aircross в городе. — автомобиль, вид спереди, фото и фотографии

Neue 2018 rot Citroen C3 Aircross in der Stadt.

vorderansicht vintage set (vektor) — car front view stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole Teil der Vordersitze, улица

Offroad suv auto umriss vektor-fahrzeug — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Offroad Suv Auto Umriss Vektor-Fahrzeug

fiat type egea — вид спереди автомобиля сток-фото и изображения

Fiat Typ Egea

3D-иллюстрация общего вида авто-фронтансихта — вид спереди автомобиля стоковые фото и изображения

0021 современная модель эксклюзивного кроссовера mercedes-benz glc-class-suv — вид спереди автомобиля фото и фотографии

современная модель эксклюзивного Mercedes-Benz GLC-class-SUV… auto cuv mit seitenansicht, rück- und vorderansicht. vektor-flachstil-illustration — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Компактный CUV-Auto-Set isoliert. Auto CUV mit Seitenansicht, Rück-

roter compakter cuv isoliert. auto-cuv mit seitenansicht, rückansicht und frontansicht. vector flacher stil illustratio — вид спереди автомобиля сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Ротер компактер CUV изолирт. Auto-CUV mit Seitenansicht, Rückansi

vor einem modernen, schwarz, auto, isoliert auf weiss — вид спереди на автомобиль вид спереди стоковые фотографии и изображения

Generisches weißes Auto isoliert auf weißem Hintergrund

auto vorne flach design vektor — вид спереди автомобиля stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto vorne flach Design Vektor

Vorderansicht des weißen elektro-suv concept car isoliert auf weißem hintergrund — вид спереди автомобиля фото и фотографии auto mit fahrer-frauen-seitenansicht und frontansicht. вектор-flachstil-иллюстрация. — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Rote Sport-Limousine zwei Winkel gesetzt. Auto mit Fahrer-Frauen-S

moderner blauer coupe-sportwagen в выставочном зале — вид спереди автомобиля стоковые фотографии и изображения

Moderner blauer Coupé-Sportwagen в выставочном зале

3D-иллюстрация универсального лимузина Roten Auto — вид спереди сбоку — вид спереди автомобиля стоковые фотографии и изображения straße — вид спереди автомобиля фото и изображения

Hyundai Ioniq 5 на улице Straße

satz von auto-icons dünne linie. веб-символ frontansicht auto. вектор-иллюстрация. — вид автомобиля спереди сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Satz von Auto-Icons dünne Linie. Web-Symbole Frontansicht Auto….

Auto Symbole, Auto Silhouetten, Auto auf der Vorderseite — вид спереди автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

Auto Symbole, Auto Silhouetten, Auto auf der Vorderseite

parkplatz bei сонненунтерганг. — вид спереди автомобиля фото и фотографии

Parkplatz bei Sonnenuntergang.

электрический лимузин авто изоляция. elektroauto ist aufladen, frontansicht. вектор-flachstil-иллюстрация. — вид автомобиля спереди сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Elektrische Limousine Auto isoliert. Elektroauto ist aufladen,…

dem auto — вид спереди автомобиля стоковые фото и фотографии

Dem Auto

transport umriss icons editable stoke — вид автомобиля спереди сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Transport Umriss Icons Editable Stoke

векторные иконки — вид спереди автомобиля сток-графики, -клипарт, -мультфильмы и -символ

векторные иконки

vorderansicht dunkle концепт-кар силуэт. реалистичная векторная иллюстрация. — вид автомобиля спереди сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ 9Силуэт концепт-кара 0020 Vorderansicht dunkle. Реалистический вектор-I

Frontansicht des Fiktiven Autos — вид спереди автомобиля стоковые фотографии и изображения

Frontansicht des fiktiven Autos

vektor-auto-modell isoliert auf weiss — вид спереди автомобиля сток-графика, клипарт, мультфильмы и символы

Vektor -Auto-Modell isoliert auf weiss

3d-иллюстрация общего вида автомобиля — вид спереди автомобиля стоковые фото и изображения

3D-иллюстрация общего вида автомобиля Auto

black allgemeiner auto-vorderseite — вид спереди автомобиля стоковые фото и изображения

Black allgemeiner Auto-Vorderseite

ford ka plus auf einer straße — вид спереди стоковые фотографии и изображения

Ford Ka Plus auf einer Straße

blaue modernen auto nahaufnahme der scheinwerfer — вид спереди автомобиля стоковые фотографии и изображения

Blaue modernen Auto Nahaufnahme дер Шейнверфер

фон 100

Французский Перевод слова «машина впереди»

 

машина впереди

la voiture de devant

См. полную словарную статью для слова «перед» ниже

Французско-английский словарь Коллинза © HarperCollins Publishers. Все права защищены.

 

[ˈfrʌnt] ]

сущ.

1. 

[дома, строения] devant m

[одежды] devant m

фасад дома le devant de la maison

2.  1

2 (глагол)0 перед домом

дом с машиной впереди une maison avec une voiture devant

машина впереди la voiture de devant

быть впереди (в гонке, соревновании) mener

3. 

перед (предлогом) devant

перед домом devant la maison

машина перед нами la voiture devant nous

4. [вагона, поезда, вагона] avant m

впереди à l’avant

Я сидел впереди. J’étais assis à l’avant.

в начале поезда à l’avant du train

5. [книги] début m

Указатель впереди. L’index est au début.

6. (также: набережная) (= набережная) фронт на море

7. (Метеорология) фронт м

8. (во время войны) фронт м

9. (= район деятельности) фронт м

Он добился успехов на разных фронтах. Il a fait des progrès sur plusieurs fronts.

на политическом фронте sur le plan politique

на экономическом фронте sur le plan économique

в тылу (= внутри страны) au plan national

10. (= внешний вид) façade f

Майкл храбро держался. Майкл, консерватор и благородный фасад.

надеть переднюю фигуру faire bonne

11.  (= обложка) couverture f

быть прикрытием для sth [незаконной деятельности] être une couverture pour qch; [режим, политическая партия] être une couverture pour qch

прилагательное

de devant

передний ряд la rangee de devant

передние сиденья [автомобиля, автобуса] les sièges avant

передние сиденья автомобиля les осады перед вуатюром

переходный глагол

(= быть лидером) être à la tête de

передний на

неотделимый переходный глагол

Французско-английский словарь Collins © by HarperCollins Publishers. Все права защищены.

Примеры употребления слова «машина впереди» в предложении

автомобиль впереди

Примеры предложений из Collins Corpus

Ехать со скоростью 50 миль в час, задним ходом автомобиля впереди нет.

Будто обгонял машину перед собой, не зная, что там дальше.

Или столкнулись с впереди идущей машиной, потому что на мгновение посмотрели вниз, чтобы переключить радиоканал?

Так что сделайте глубокий вдох, оставьте безопасную дистанцию ​​между своим автомобилем и автомобилем впереди и двигайтесь с безопасной скоростью.

В некоторых автомобилях уже есть адаптивный круиз-контроль, автоматически замедляющий скорость, если они слишком близко подходят к впереди идущему автомобилю.

Следующий шаг — адаптивный круиз-контроль, который адаптирует скорость в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля.

Таксист припарковал машину перед небольшим величественным домом: розовый кирпич, много плюща, ослабляющего стены.

На приборной панели установлено еще одно сигнальное устройство, которое издает шум, если вы подходите слишком близко к впереди идущему автомобилю.

Эта технология выросла из адаптивного круиз-контроля (который использует такие же датчики для поддержания безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля).

Сквозь поцарапанную и размытую решетку он мог видеть затылок Джоанны в машине впереди.

Примеры предложений из словарей Коллинза

Не подъезжайте слишком близко к машине впереди.

Он припарковал машину перед пекарней.

Он ехал слишком близко к впереди идущей машине.

Я только что коснулся впереди идущего автомобиля

Не забывайте держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Когда я выезжал с места, я поцарапал задний бампер впереди идущей машины.

Быстрое задание

Обзор викторины

Вопрос: 1

—

Оценка: 0 / 5

Ты хочешь заниматься математикой?

Nous n’avons pas beurre.

Ваш счет:

Подпишитесь на нашу рассылку

Получайте последние новости и получайте доступ к эксклюзивным обновлениям и предложениям

Зарегистрируйтесь

Ча ва ? Спрашивать о других

Если вы встречаетесь с франкоговорящим другом, старым или новым, вы, вероятно, захотите спросить его, как у него дела, и наоборот. Вот несколько предложений, чтобы попробовать! Подробнее

Понимание времен французских глаголов

В этой короткой статье мы объясним и приведем несколько примеров наиболее распространенных времен французских глаголов, с которыми вы столкнетесь. Подробнее

Обновление нашего использования

Существует множество различных факторов, влияющих на то, как английский язык используется сегодня во всем мире. Мы рассмотрим некоторые способы изменения языка. Прочтите нашу серию блогов, чтобы узнать больше. Подробнее

Разблокировать французский с помощью метода Пола Ноубла

Метод Пола Ноубла: никаких книг, никакого заучивания наизусть, никакого шанса на провал. Начните с курса «Полный французский для начинающих», а затем перейдите к «Следующим шагам французского». Подробнее

Кто виноват в наезде нескольких автомобилей?

Поскольку существует много потенциальных причин автомобильной аварии, вероятно, виновником ее будет несколько водителей.

Получите максимальную отдачу от своего иска. Мы помогли

225 клиентам найти адвокатов сегодня .

Получите максимальную отдачу от своего иска. Мы помогли

225 клиентам найти адвокатов сегодня .

Пожалуйста, ответьте на несколько вопросов, чтобы мы могли подобрать для вас адвокатов в вашем районе.

Было ли подано заявление в полицию? Шаг 1 из 8

Выберите ответданет

< назад вперед >

Одним из наиболее распространенных типов дорожно-транспортных происшествий являются наезды сзади. Во многих из этих аварий участвуют два транспортных средства, но некоторые происходят, когда три или более транспортных средства сталкиваются друг с другом в результате так называемой аварии «цепной реакции» (иногда называемой столкновением «нагромождения»). транспортное средство, в которое только что попали, отбрасывается в транспортное средство перед ним и так далее.

Выяснить, кто виноват в аварии с цепной реакцией, может быть непросто. В этой статье мы:

• рассмотрим, как обычно происходят аварии с цепной реакцией
• понимают, как идентифицировать драйвер или драйверы, вызвавшие цепную реакцию, а
• посмотрите на некоторые гипотетические цепные реакции дорожно-транспортных происшествий.

Почему случаются аварии с цепной реакцией

Вообще говоря, большинство факторов, которые могут вызвать обычную автомобильную аварию, также могут вызвать автомобильную аварию с цепной реакцией. В том числе:

• безрассудное или агрессивное вождение
• отвлеченное вождение, например использование телефона или другого устройства во время вождения
• неисправность автомобиля
• вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и
• плохие дорожные условия.

Многие столкновения с нагромождением являются результатом одновременного возникновения нескольких из этих причин. Именно это сочетание причин часто затрудняет поиск неисправности в дорожно-транспортном происшествии с цепной реакцией.

Кто виноват в аварии с цепной реакцией?

Как и в случае с другими юридическими вопросами, здесь ответ «это зависит». Одной из уникальных особенностей аварий с цепной реакцией является то, что они часто являются результатом двух или более причин.

Например, водитель Дон едет с чрезмерной скоростью из-за дождливых дорожных условий, не может вовремя остановиться из-за замедления движения и врезается в автомобиль водителя Донны. Но Донна писала сообщения и слишком близко следовала за автомобилем водителя Доньелла. Когда Донну ударили сзади, у нее не хватило места, чтобы остановиться, чтобы избежать столкновения с машиной Доньелла.

Обычно первым, кто попытается выяснить причину, будет полицейский. Они поговорят с участниками аварии и, вероятно, возьмут показания, осмотрят место происшествия, изучат все соответствующие улики и запишут все в полицейский отчет или отчет о происшествии.

Если прибывший офицер подозревает, что водитель находился под воздействием наркотиков или алкоголя, он проведет выездной тест на трезвость или попросит водителя пройти анализ крови, дыхания или мочи. Если поведение водителя или результаты теста указывают на то, что он, вероятно, был пьян во время аварии, сотрудник полиции может арестовать его за вождение в нетрезвом виде.

Компании по страхованию автомобилей поручают своим страховым агентам расследовать автомобильные аварии, чтобы решить, с какой ответственностью сталкиваются их страхователи и/или сколько они должны платить по претензиям. Большая часть доказательств, собранных страховым агентом, будет получена в ходе полицейского расследования аварии. Но специалист по страхованию автомобилей может также провести дополнительный сбор фактов, посетив место происшествия, осмотрев поврежденные автомобили и побеседовав со свидетелями, которые видели автомобильную аварию. Они также могут запросить показания у всех водителей, участвовавших в аварии, даже у тех водителей, которые застраховали машину у кого-то другого.

После расследования страховой агент решит, кто стал причиной аварии. В зависимости от типа страхового покрытия автомобиля и заявленных убытков, оценщик разрешает страховые выплаты соответствующим сторонам. Если у виновного водителя нет страховки или недостаточно страхового покрытия, другому водителю может не повезти, если только у него нет незастрахованного автомобилиста.

В случае общей вины двух или более страхователей способ рассмотрения претензии зависит от применимых законов штата, касающихся общей вины.

Что касается полисов страхования автомобиля без вины, то, если нет серьезных телесных повреждений, каждый страхователь возместит деньги за телесные повреждения от своих соответствующих компаний по страхованию автомобилей, независимо от того, кто стал причиной аварии. Что касается материального ущерба в штатах без вины, страховая компания виновного водителя по-прежнему обычно оплачивает эти претензии.

Гипотетические сценарии аварии с цепной реакцией

Сценарий 1: Три водителя

Водитель 1 сидит на перекрестке и ждет красный свет. Водитель 2 подъезжает и останавливается позади Водителя 1. Водитель 3 приближается к перекрестку и видит, что загорается зеленый свет. Не глядя на машины впереди, Водитель 3 проверяет свой телефон на наличие пропущенных вызовов, предполагая, что Водители 1 и 2 начнут движение. Водитель 1 видит перебегающего перекресток ребенка и не трогается с места, несмотря на зеленый сигнал светофора. Водитель 3 врезается в Водителя 2, который затем толкается в Водителя 1.

В этой ситуации большая часть вины за аварию, скорее всего, будет лежать на Водителе 3, который, несмотря на зеленый свет, не должен был ускоряться, пока он не был безопасно это делать. Водитель 3 может попытаться возложить часть вины на ребенка, который переходил улицу на светофор. Это правда, что пешеходы могут нести часть вины за дорожно-транспортное происшествие, но в этом примере это будет трудно продать, не в последнюю очередь потому, что к детям не применяются те же стандарты «разумной осторожности», что и к взрослым. И в любом случае любая потенциальная ошибка со стороны ребенка не освобождает Водителя 3 от законной обязанности управлять автомобилем с большей осторожностью, чем здесь.

Сценарий 2: Четыре водителя

Водитель 1 ведет группу машин по оживленной трассе в час пик. Внезапно Водитель 2 подрезает Водителя 1. Водитель 1 нажимает на тормоза, но все еще нагоняет Водителя 2 сзади. Водитель 3 следует за Водителем 1, но настраивает радио. Этого отвлечения достаточно, чтобы Водитель 3 загнал Водителя 1 сзади. Водитель 4 загнал Водителя 3 сзади, потому что Водитель 4 ехал слишком быстро и потому что стоп-сигналы Водителя 3 не работали.

В этом примере много ошибок. Водитель 1 несет часть вины за небезопасное (возможно, даже безрассудное) вождение и не оставил Водителю 1 ни времени, ни места, чтобы избежать столкновения сзади. Однако доля вины водителя 3 может быть самой большой, поскольку он несет ответственность как за отвлеченное вождение, так и за управление транспортным средством без работающего оборудования (стоп-сигналы). Фактор стоп-сигналов также означает, что доля вины водителя 4 может быть минимальной, даже если он превышал скорость. Поскольку разные водители (и их страховые компании) указывают друг на друга пальцами, особенности того, кто может что-то должен, будут сводиться к ряду решающих факторов, включая общие правила вины, действующие в штате.

Сценарий 3: пять водителей

Несколько автомобилей едут по перегруженной автостраде в густом тумане. Все транспортные средства движутся ниже установленной скорости, но все же слишком быстро для данных условий. Водитель 1 видит остановившийся 18-колесный транспорт и пытается остановиться, но не успевает и врезается в 18-колесный транспорт. Водители 2, 3 и 4 имеют одну и ту же проблему: они не видят, что перед ними останавливается автомобиль, пока не становится слишком поздно, и все они становятся частью нагромождения, состоящего из четырех автомобилей и одного 18-колесного транспортного средства.

В этом будет сложно разобраться с точки зрения неисправности, как водителям, так и их страховщикам. Туманные условия заставили всех водителей скорректировать свою скорость и расстояние между автомобилями, и похоже, что ни один из водителей здесь этого не сделал. Вы можете утверждать, что Водитель 1 несет здесь довольно большую долю вины, поскольку первое столкновение с 18-колесным транспортным средством стало первым звеном в «цепочке».

Получение помощи после автомобильной аварии с цепной реакцией

Некоторые иски об автомобильных авариях не требуют специальных знаний и опыта адвоката по автомобильным авариям. Но когда возникают вопросы о том, кто виноват в вашем ДТП, а авария сопровождалась значительными травмами, возможно, имеет смысл обсудить вашу ситуацию с адвокатом по ДТП.

Узнайте больше о том, как адвокат может помочь с иском о дорожно-транспортном происшествии. Вы также можете связаться с юристом по автомобильным авариям в вашем районе, используя права на инструменты на этой странице.

4 вещи, которые вы никогда не должны делать в автомобиле с передним приводом

Вот некоторые из наиболее распространенных ошибок при вождении переднеприводных автомобилей и способы их избежать. Помните, что передний привод НЕ является неправильным приводом

Напомнить позже

1. Не удалось изменить стиль вождения

Эта проблема особенно распространена в мире гонок. Когда молодые водители переходят с гоночных заднеприводных (RWD) одноместных автомобилей на переднеприводные (FWD) туристические автомобили, они часто пытаются сохранить свои старые приемы. К сожалению, это приводит к медленному и деморализующему времени прохождения круга.

Большая проблема заключается в том, что автомобили с передним приводом часто считаются «более легкими в управлении», чем их аналоги с задним приводом. Но это просто не так. В отличие от автомобиля с задним приводом, вы не можете использовать мощность, чтобы отрегулировать положение автомобиля в середине поворота; фактически, большая мощность вызвала бы недостаточную поворачиваемость переднеприводного автомобиля. Вместо этого вам нужно быть опрятным и опрятным, чтобы собрать быстрый круг.

Лучший способ управлять переднеприводным автомобилем на трассе — глубоко затормозить, повернуть чуть раньше, чем обычно, затормозить, чтобы удержать вес на передних колесах, а затем как можно быстрее выровнять колесо на выезде. Делая это, вы уменьшаете нагрузку на передние шины, позволяя автомобилю чисто разгоняться из поворота.

2. Сбой левого ножного тормоза

Торможение левой ногой абсолютно необходимо для быстрого прохождения круга на переднеприводной машине. И прежде чем вы спишете это как технику «только для трека», это не так. Научиться управлять тормозом левой ногой — это навык, который поможет вам стать более плавным, быстрым и, что более важно, более безопасным водителем на дороге общего пользования.

Торможение левой ногой можно использовать по-разному, поэтому мы разделим его на три отдельные части: вход, середина поворота и выход. При входе вы можете использовать технику торможения в повороте, в основном удерживая тормоз нажатым при повороте. Преимущество этого заключается в перемещении веса вперед, что увеличивает сцепление с передней частью. Вы также можете использовать тормоза, чтобы заставить машину поворачиваться, что дает вам контроль над углом атаки, что жизненно важно для машины с передним приводом, которая склонна к толчкам.

Середина поворота — это место, где водители теряют большую часть своего времени, слишком рано нажимая на педаль газа. Это может привести к недостаточной поворачиваемости автомобиля, что столкнет вас с траектории движения — так называемая недостаточная поворачиваемость. Чтобы противодействовать этому, притормозите, чтобы переместить вес вперед и увеличить переднее сцепление. Это также приводит к замедлению передних колес, что, в свою очередь, останавливает движение автомобиля. Думайте об этой технике как о форме ручного контроля тяги.

Теперь выход. Когда вы увидите, что поворот открывается, вам захочется как можно быстрее нажать на педаль газа. Однако это приведет к смещению веса назад, что уменьшит сцепление с передней частью. Это часто заставляет переднеприводные автомобили цепляться за сцепление с дорогой. Немного притормаживая, особенно в автомобилях с передним дифференциалом, можно распределить крутящий момент между передними колесами. Это связано с тем, что дополнительное замедление приведет к блокировке дифференциала, распределяя мощность по передней оси. Как только сцепление восстановится и вы окажетесь на прямой, отпустите тормоз.

3. Заявите, что ваш переднеприводный автомобиль не допускает избыточной поворачиваемости

Если вам скучно за рулем современного переднеприводного хот-хэтча, вы явно делаете что-то не так. Мало того, что они приносят удовольствие от быстрой езды, они просто незаменимы, когда у вас есть свободное место для игр. В конечном счете, избыточная поворачиваемость на переднеприводной машине — одно из самых больших удовольствий от вождения, даже если поначалу это может показаться немного странным.

Чтобы заставить переднеприводный автомобиль скользить, вы можете использовать один из следующих способов. Первый заключается в использовании традиционной избыточной поворачиваемости при отрыве от земли. Для этого вам нужно войти в поворот на пределе сцепления автомобиля, а затем агрессивно сбросить педаль газа. Это перенесет вес автомобиля вперед, в результате чего автомобиль начнет скользить. Чтобы поймать его, поверните и нажмите на газ. Посмотрите, как Крис Харрис осваивает эту технику ниже…

Второй подход заключается в использовании скандинавского щелчка. Эта техника включает в себя поворот из угла, а затем обратно в угол одним быстрым, непрерывным движением. Это создает нестабильность за счет перемещения веса на одну сторону автомобиля, что приводит к скольжению автомобиля при повороте; фаворит раллийных гонщиков.

Третий способ вызвать скольжение переднеприводного автомобиля — использовать ручной тормоз. Эта техника является наиболее агрессивной из трех и больше всего подходит для крутых поворотов. Просто настройте автомобиль так же, как при избыточной поворачиваемости, а затем дерните ручник. Автомобиль быстро развернется, поэтому убедитесь, что вы держите кнопку ручного тормоза нажатой во время скольжения. Это позволит вам быстро снять его на выходе из поворота.

4. Жалоба на FWD неправильный привод

В реальном мире переднеприводные автомобили часто превосходят своих заднеприводных соперников. Возьмите, например, ухабистую и волнистую проселочную дорогу, и что-то вроде BMW M4 будет изо всех сил пытаться не отставать от хорошо управляемого Seat Leon Cupra. Теперь понятно, что в прошлом подруливание крутящим моментом было серьезной проблемой для быстрых люков, но большинство современных высокопроизводительных машин с передним приводом теперь оснащены умными дифференциалами, которые помогают эффективно использовать эту мощность.

FWD также внушает доверие. Для водителей, которые ищут свой первый автомобиль с высокими характеристиками, вы не ошибетесь, выбрав хорошо подобранный хот-хэтч. Они снисходительны, вы можете практиковать различные методы вождения, и они, как правило, имеют хорошее соотношение цены и качества. Вы даже можете приобрести один из лучших автомобилей всех времен — Honda Integra DC2 — менее чем за 5000 фунтов стерлингов.

Так что в следующий раз, когда вы будете списывать переднеприводный автомобиль, обязательно запомните эти пункты.

Безопасные расстояния и что вам следует знать

Многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители едут слишком быстро и слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Жизненно важно, чтобы вы соблюдали безопасное расстояние, но как вы можете судить об этом?

Водитель должен уметь определять безопасное расстояние в любое время, при любом типе движения, при любой погоде и дорожных условиях. Это намного безопаснее и для вас, и для людей впереди, и для ваших пассажиров. Кроме того, если вы ударите машину впереди себя, вы будете считаться виноватым. У вас нет выбора в отношении пространства, оставшегося позади вас, но вы можете контролировать количество пространства впереди.

Хвост — что это такое?

Езда на очень близком расстоянии от впереди идущего автомобиля называется «задним ходом» и является особенно опасной. Если вас кто-то преследует, то плавно сбросьте газ и позвольте пространству перед вами увеличиться. Вы действительно не хотите ставить себя в положение, когда вам приходится тормозить из-за того, что вы находитесь слишком близко к машине впереди.

Если задний борт все еще находится близко и случайно ударит вас сзади, тогда, если вы оставили достаточно места перед собой, ваш автомобиль не заденет впереди идущего, что, возможно, предотвратит серьезное нагромождение. Это также делает страховую ситуацию немного менее сложной!

Что такое безопасное расстояние?

Безопасное разделительное расстояние – это запас безопасности или пустая дорога между вами и впереди идущим транспортным средством. Подумайте о том, что происходит в качестве пешехода, когда вы идете рядом с кем-то на улице, и они внезапно останавливаются по той или иной причине. Что случается? Вы натыкаетесь на них или отклоняетесь в сторону, чтобы не столкнуться с ними. Однако, если бы между вами и этим человеком было больше пары футов, вы бы заметили, что он вовремя остановился, чтобы безопасно избежать его. Вот так это работает и в дороге.

Если мы будем слишком близко следовать за впереди идущим транспортным средством, у нас не останется ни времени, ни места для быстрых изменений. Заставить вас совершить аварийную остановку или опасный маневр уклонения, чтобы не ударить заднюю часть его машины. И даже это не гарантировано. Слишком близко означает, что ждут неприятности.

На каком расстоянии вы должны находиться от впереди идущей машины?

Как правило, на городских и пригородных дорогах рекомендуется оставлять достаточно места впереди.

Например, на сухих дорогах вы можете оставить примерно 1 метр (1 ярд) на каждую милю в час вашей скорости.

При скорости 30 миль в час вы будете в 30 метрах от парня впереди; достаточно, чтобы охватить рекомендуемый общий тормозной путь, опубликованный в Правилах дорожного движения.

Что такое общий тормозной путь?

Правила дорожного движения содержат таблицу, показывающую общий тормозной путь. Это расстояния, которые проезжает автомобиль за время, необходимое для его полной остановки.

Эти расстояния указаны для автомобиля в хорошем состоянии, с хорошими тормозами и шинами, бдительным водителем и сухой дорогой при дневном свете. Вам нужно оставить достаточно места, чтобы это произошло безопасно.

Согласно Правилам дорожного движения, при скорости 30 миль в час вашему автомобилю потребуется примерно 23 метра, чтобы остановиться.

Он состоит из мыслительного расстояния (время, которое требуется вам, чтобы активировать тормоза, и расстояния, которое вы проехали до того, как они начнут влиять на скорость движения автомобиля вниз) и тормозного пути (время/расстояние, которое требуется остановиться).

Указанные расстояния являются ориентировочными. Расстояние будет зависеть от вашего внимания (дальность мышления), дорожного покрытия, погодных условий и состояния вашего автомобиля в данный момент.
(Средняя длина автомобиля = 4 метра (13 футов)
 

В целом подумайте, что большая скорость = меньше времени, а меньшая скорость = больше времени.

Итак, общий тормозной путь при 30 милях в час (если вы 1 метр на каждую 1 милю в час), оставят вам достаточно места для торможения и остановки, если вам это нужно, не сталкиваясь с впереди идущим транспортным средством или не совершая опасного поворота или смены полосы движения, а также снижает вероятность потенциально катастрофического заноса.

Тормозной путь зависит от:

• С какой скоростью вы едете
• Находитесь ли вы на ровной дороге или на холме, поднимающемся или спускающемся, и на крутизне этого холма.
• Погода; он хороший и сухой, или он влажный или ледяной?
• Шины; они хорошие шины и правильно накачаны, или изношены или плохо накачаны?
• Тормоза, хорошо ли они работают, останавливают ли вас по прямой?
• Ваши способности как водителя, вы больны, устали, принимаете лекарства, выпили алкоголь, отвлекаетесь? Все это может повлиять на вашу реакцию при торможении.

Разделительные расстояния необходимы, чтобы у вас было время увидеть потенциальную или развивающуюся опасность и соответствующим образом отреагировать на нее.

В качестве примера просто скажите, что вы находитесь за чем-то большим, чем обычный автомобиль (например, за автобусом или грузовым автомобилем). Если вы находитесь так близко, что не можете видеть боковые зеркала водителя, то вы невидимы для него, так как он вас не видит. Кроме того, если большому транспортному средству приходится внезапно остановиться, у вас нет шансов увидеть потенциал на дороге впереди, и вы можете очень легко удариться сзади этого транспортного средства. Таким образом, держитесь подальше даже больше, чем обычно, когда едете за большими транспортными средствами. Они могут блокировать обзор дороги впереди и снижать вашу способность планировать заранее.

Исключительные обстоятельства для обеспечения безопасного разделительного расстояния

Иногда нецелесообразно допускать и соблюдать разделительное расстояние, например, при плотном медленном городском движении, из-за ограниченного дорожного пространства.

Но загруженный, медленно движущийся транспорт в наши дни является нормой, и вы должны держать дистанцию, по крайней мере, на расстоянии мысли — и гораздо больше, если дорога мокрая или скользкая.

Общий тормозной путь является единственным безопасным разделительным расстоянием. Все, что меньше этого, можно считать риском.

---

---

Правило двух секунд для безопасного разделительного расстояния

Некоторые из вас, возможно, слышали об этом, но для тех, кто не слышал, это простой метод, помогающий оценить разделительные расстояния. Это особенно полезно на более быстрых дорогах и автомагистралях, где скорости значительно выше обычных.

Как проверить правило двух секунд

Водитель следующего автомобиля должен отставать от впереди идущего не менее чем на 2 секунды:

• Драйвер предупрежден
• Автомобиль в хорошем состоянии, хорошие шины, хорошие тормоза
• Погода сухая.

Обратите внимание на транспортное средство впереди, когда он проедет столб или опору моста, а затем отсчитайте 2 секунды. Вы не должны прибывать в одно и то же место до истечения 2 секунд. Если вы находитесь слишком близко, осторожно отступите и снова проверьте расстояние.

Если вы устали или едете на далеко не идеальной машине, или погода плохая, то ваше правило 2-х секунд следует расширить до 4-х секунд или больше.

Всегда знайте свои пределы и помните, что:  «Только дурак нарушает правило двух секунд».

Многократные столкновения или наезды вызваны слишком близким и слишком быстрым движением, что приводит к тому, что водители не могут вовремя затормозить. Вы можете избежать этого, глядя вперед, проверяя обстановку на дорогах, получая подсказки от больших транспортных средств, ища въезжающие и выезжающие автобусы, останавливающиеся и поворачивающие такси, перекрестки и пешеходов.

Сохраняйте безопасное расстояние настолько, насколько это возможно. Всегда лучше ехать осторожно, дать себе достаточно времени на дорогу и прибыть живым, но, возможно, с небольшим опозданием, чем вообще не приехать.

Выхлопная система ВАЗ 2114: ремонт своими руками, признаки неисправности

Содержание:

1. Конструкция
2. Что выбрать?
3. Негативные факторы воздействия газоотвода
4. Признаки неисправности
5. Замена
6. Ремонт. Возможно или нет?

Как известно, автомобиль включает в себя несколько систем. Но все они связаны в единое целое, что вынуждает машину работать в оптимальном режиме. Потеря работоспособности одной из систем приводит к цепочке неисправностей.

Спортивная выхлопная система для турбо

Несмотря на то, что выхлопная система ВАЗ 2114 кажется чем-то второстепенным, на деле эффективность ее работы имеет не меньшее значение, чем работа двигателя. Она влияет на качество работы автомобиля и особенно на работу системы сжигания горючего.

Чтобы двигатель всегда работал максимально качественно и эффективно, система выхлопа должна обладать отменной проходимостью. Хороший выход отработанных газов имеет огромное значение для ВАЗ 2114 и любого другого авто.

Если же на пути выхода продуктов сгорания возникает преграда, может пострадать мощность мотора, либо он вовсе перестанет работать.

Далеко не последнюю роль в работе всей выхлопной системы играет глушитель.

Конструкция

Для каждого двигателя и автомобиля, где используется этот мотор, создается адаптированная система газоотводов, которая носит популярное название — глушитель.

Схема

Название во многом говорит о функциях и задачах данного элемента.

1. Снижать шум, который производится поршневой системой силового агрегата.
2. Отводить отработанные газы из мотора в безопасную область, то есть за пределы кузова. Если этого не будет, газы просто начнут попадать в салон.

Система отвода отработанных газов включает в себя несколько компонентов:

• Приемная труба. Это элемент глушителя, который монтируется к двигателю по средствам жесткого крепления;
• Резонатор. Это первый агрегат, который принимает звуковые колебания и раскаленные газы. Его конструкция позволяет снизить активность завихрений, заставляет вредные частицы оседать, тем самым снижать уровень загрязненности потока газов, которые выходят из камеры сгорания;
• Глушитель. Основная часть конструкции, представляет собой объемную камеру, выполненную из металла. Она герметично закрыта, а внутри имеются разделения на отдельные секции. Проходя через них, газ успокаивается и очищается;
• Выхлопная труба. Выводит газы за пределы кузова автомобиля.

Что выбрать?

Выхлопные системы Stinger

Есть несколько вариантов глушащих устройств, которые можно использовать в качестве замены старому элементу на ВАЗ 2114.

• С завода на автомобилях ВАЗ предусматривается применение алюминиевого глушителя, эксплуатационный срок которого составляет до 6 лет. Недорогое, достаточно надежное решение.
• Более дорогие вариации, выполненные из жаропрочной, нержавеющей стали. Стоят больше заводских, но отличаются надежностью и увеличенным сроком службы до 10-15 лет.

Увы, не редко замена данного устройства не дает ожидаемого результата, поскольку вместо ожидаемого высококачественного нержавеющего элемента, покупатели сталкиваются с подделками. Их выполняют от обычного черного железа низкого сорта. Срок службы подобных изделий составляет не более года.

Чтобы придать вид дорогих изделий, низкокачественные глушители покрываются специальные красками. Потому приобретать детали советуем в проверенных, сертифицированных магазинах автозапчастей.

Негативные факторы воздействия газоотвода

Схема выпуска отработавших газов

Система газоотводов находится непосредственно под днищем автомобиля, что провоцирует ряд негативных воздействий.

1. На корпус глушителя и горячую трубу регулярно попадает пыль, грязь, вода, из-за чего снижается прочность.
2. Воздействие резких перепадов температур отрицательно сказывается на продолжительности службы системы.
3. Влияние внешней коррозии.
4. Негативное воздействие внутренней коррозии, возникает из-за скапливающегося конденсата при работе двигателя на холостых оборотах.
5. Внутренние стенки разрушаются из-за агрессивных, пульсирующих влияний потоков газа, абразивных и химических частиц, которые оседают и разрушают материал.
6. Элементарные механические повреждения, вызванные вибрациями и попаданиями по глушителю камнями, летящих из-под колес.

Все эти факторы возникают порой одновременно, из-за чего целостность элемента находится под угрозой. Не удивительно, что даже самые высококачественные изделия в условиях наших дорог служат не более 12 лет.

Признаки неисправности

Автомобиль сам подскажем вам, когда требуется замена глушителя. Нужно только прислушиваться к характерным признакам его неисправности:

• Повышается шум во время работы двигателя;
• Появляется запах выхлопа внутри салона или возле машины;
• Из-под днища валит дым отработанных газов по причине образования отверстия в выхлопной системе.

Замена

Если вы поняли, что глушитель уже отработал свое и нуждается в замене, обязательно проведите ряд подготовительных мероприятий.

• Обратив внимание на появившиеся признаки поломки, проверьте, что именно это за неисправность и где она возникла.
• Приобретите новое устройство на замену старому. Обязательно убедитесь в магазине, что вы купили подлинный товар, а не подделку.
• Купите новые подушки крепления, выполненные из резины. Пусть даже старые находятся в удовлетворительном состоянии. Под действием температуры и выхлопных газов, резиновые подушки быстро теряют свои характеристики. Потому не стоит рисковать.
• Дополнительно купите кольцо из металлографита. Его монтируют на месте, где соединяется труба глушителя, непосредственно под хомут. Это делается с целью обеспечению лучшей герметичности.
• Наличие полноценного ремокомплекта — очень полезная вещь.

Подготовка завершена, потому можно приступать к демонтажу старого и установке нового:

1. Поставьте автомобиль на яму;
2. Подготовьте к демонтажу хомут, который соединяет резонатор и трубу глушителя. Чтобы это сделать, два болта крепления зачищаются металлической щеткой, а гайки обрабатываются всемогущим средством WD40. Если его нет, возьмите тормозную жидкость или средство, которым удаляют ржавчину. Это проблемное место, из-за которого возникают сложности со снятием;
3. Двумя ключами на 13 демонтируйте две гайки, которые держат хомут;
4. Если же все проведенные манипуляции не дали результата, крепежи придется срезать болгаркой. Это не сложно. Хомут замените на новый, конечно же;
5. Демонтировав хомут, достаньте уплотнительное кольцо, выполненное из металла;
6. Отсоедините трубу глушителя от резонатора;
7. Теперь можно легко снять сам глушитель;
8. Монтаж нового элемента выхлопной системы выполняется в обратной последовательности;
9. Кольцо прокладки обязательно обработайте смазкой. Причем это должен быть специальный герметик для выхлопных газов. Так герметичность соединения окажется на максимально уровне.

Ремонт. Возможно или нет?

Цельный выпускной коллектор с равными длинами труб

Замена глушителя — это скорее крайняя мера, поскольку не редко старый агрегат еще вполне жизнеспособен. Его просто необходимо отремонтировать.

• Снимите для начала элемент, зачистите его и внимательно осмотрите со всех сторон;
• Некоторые повреждения имеют необратимые последствия, потому выполнить ремонт будет невозможно;
• Если осмотр показал, что ремонт реален, обзаведитесь ремкомплектом;
• При наличии повреждений на металлическом корпусе глушителя, но сохранении прочности материала, выполняются сварочные работы. Для них потребуется полуавтомат и пластина, толщиной до 2 миллиметров;
• Швы делайте прочными и толстыми, чтобы в скором времени не образовался новый прогар;
• Мелкие трещины обрабатываются силиконовыми герметиками, которые выдерживают температурные воздействия до 1000 градусов по Цельсию;
• Некоторые применяют стеклосткань, которая покрывается эпоксидной смолой с термостойкими добавками. Если вы применили этот метод, после ремонта запустите двигатель и дайте ему поработать час. Это позволит эпоксидной смоле как следует схватиться.

Очевидно, что глушитель играет серьезную роль в работе автомобиля ВАЗ 2114. Потому к его состоянию следует прислушиваться, вовремя предпринимать действия по ремонту и замене агрегата.

Смазки для тормозных колодок

Как убрать скрип?

Приобретая тормозные колодки, автовладельцы часто задаются вопросом – могут ли они скрипеть? Однозначного ответа на него нет, поскольку слишком много факторов влияет на акустический комфорт. Остается читать рекомендации производителя колодок и знакомиться с опытом других водителей.

Многие фирмы-производители при установке колодок рекомендуют пользоваться специальными смазочными материалами.

На первый взгляд тормоза и смазка – вещи несовместимые, однако не все так просто. Колодка не должна терять подвижности.

Это особенно важно для дисковых тормозов, т.к. растормаживание происходит от упругости манжет тормозного цилиндра.

Подвижность колодки в суппорте можно обеспечить применением специальных медьсодержащих или керамических паст, которые наносятся на торцевые стороны колодок и обеспечивающих надежную смазку при очень высоких температурах трущихся поверхностей.

Например, керамическую пасту от Liqui Moly используют для монтажа колодок и выпускных систем такие известные фирмы как BMW, Porsche, Mercedes.

Производители колодок в инструкции по установке прямо говорит о необходимости применения медьсодержащих смазок. Для направляющих суппортов с компенсирующей скобой также используются высокотемпературные смазки с содержанием меди или керамики. Однако это лишь одна составляющая борьбы за эффективность и бесшумность тормозов.

Коррозия тормозных цилиндров – проблема, характерная не только для России. Однако решить ее достаточно просто, применяя при сборке гидравлики или просто нанося под пыльник аэрозольную силиконовую смазку. Она не только защищает узлы от коррозии, но и предотвращает старение резиновых уплотнений.

Всего 2-3 препарата современной автохимии при грамотном употреблении способны довести параметры любой отечественной тормозной системы до европейских стандартов. Это проще, чем менять суппорты перед каждым ТО. В целях профилактики неисправностей тормозной системы следует регулярно проверять тормозную жидкость на содержание чрезмерного количества влаги (по электропроводности). Если под руками нет нужного оборудования, тормозную жидкость приходится менять превентивно, до возникновения серьезных проблем.

Срок ее службы в городских условиях – от одного года до трех лет. Лучше пользоваться жидкостью какой-либо одной фирмы, например, Liqui Moly DOT 4 (температура кипения  +265 °С). Cпециальные составы той же фирмы позволяют ухаживать за тормозными шлангами, предотвращая их старение и растрескивание.

Проводя такую профилактику хотя бы раз в год, в стабильной работе тормозов можно быть уверенным.

Официальный дилер Volkswagen в Воронеже ГК «Автомир»

Volkswagen Group уже несколько лет подряд занимает верхние строчки рейтингов по объему продаж автомобилей в Европе и по всему миру. Продукция данного производителя пользуется неизменным спросом во многих странах, включая Россию. Компания «Автомир Воронеж» является официальным дилером немецкого концерна. В нашем салоне вы найдете полный модельный ряд автомобилей марки Фольксваген. Все они поступают к нам непосредственно с заводов концерна, имеют гарантию качества и могут обслуживаться в нашем дилерском сервисе на выгодных условиях.

Свобода выбора

Устойчивый спрос на автомобили Фольксваген в Воронеже и других городах России обусловлен широким диапазоном типов кузова, силовых установок и трансмиссий. Для поклонников бензиновых моторов предлагаются атмосферные, турбированные или FSI-двигатели мощностью от 90 до 249 л. с. Дизельные агрегаты представлены тремя вариантами – на 150, 204 и 245 л. с. В пару к двигателям устанавливаются 5–6 ступенчатые МКПП либо 6–8 ступенчатые АКПП. Тех, кто не ограничивает себя городскими маршрутами, могут заинтересовать автомобили с полным приводом.

В автосалоне «Автомир Воронеж» у вас есть возможность получить консультацию, пройти тест-драйв и приобрести автомобиль с нужным типом кузова:

• седан Polo, Jetta, Passat;
• универсал Passat Variant или Alltrack;
• компактный кроссовер Tiguan или среднеразмерный Touareg.

За новым автомобилем – к официальному дилеру

Благодаря статусу официального дилера немецкого автоконцерна нашу компанию выгодно отличает целый ряд преимуществ:

• наличие всех новинок производителя, адаптированных для эксплуатации в российских дорожно-климатических условиях;
• возможность выбрать и заказать автомобиль подходящей вам комплектации;
• обязательная предпродажная подготовка автомобиля;
• гарантийное и сервисное обслуживание силами специализированного техцентра;
• качественный ремонт с использованием оригинальных запасных частей.

На купленные у нас модели Фольксваген распространяются все акции, которые проводятся заводом-изготовителем. Также выбранный автомобиль можно приобрести в кредит на индивидуальных условиях.

На нашем сайте вы сможете найти полную информацию о модельном ряде и ценах на все предлагаемые комплектации автомобилей. Достаточно оставить контактные данные, и наши менеджеры оперативно позвонят вам, чтобы ответить на интересующие вас вопросы.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Volkswagen Polo 2014 – н.в., V Рестайлинг седан на Autospot

Volkswagen Polo 1.6 AT Comfortline

Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60. 000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона.И только заезды на Т….

Volkswagen Polo — Реальный отзыв машины 2019 года купленная в 2020 февраль. https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/3005/ Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60.000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона.И только заезды на Т….

Evgeniy Mazeiko

25 мая 2020 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.3

Volkswagen Polo

Четыре года активно езжу на своем Фольксвагген Поло с мотором 1.6 и 85 лошадиными силами. Вполне удачная комплектация. Приобрел эксплуатировавшийся автомобиль из автосалона на пробеге 25 тыс после тщательного са…

Volkswagen Polo — Сдержанная простота при отменном качестве https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2851/ Четыре года активно езжу на своем Фольксвагген Поло с мотором 1.6 и 85 лошадиными силами. Вполне удачная комплектация. Приобрел эксплуатировавшийся автомобиль из автосалона на пробеге 25 тыс после тщательного са…

Анатолий Цветков

31 октября 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Volkswagen Polo

Владею Volkswagen Polo уже три года, прошёл 90 тысяч километров, машина нравится, но она не идеальна, как может показаться с первого взгляда. Брал новую из салона, в период обкатки немного расстраивался, после н…

Volkswagen Polo — Автомобиль неоднозначен https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2749/ Владею Volkswagen Polo уже три года, прошёл 90 тысяч километров, машина нравится, но она не идеальна, как может показаться с первого взгляда. Брал новую из салона, в период обкатки немного расстраивался, после н…

Рябоконь Никанор

25 октября 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.2

Volkswagen Polo

Машину не покупал. Поло у нас на фирме служебная. Мне перешла от старого водителя. Теперь ч владею ей, им, можно сказать, единолично. Начальник не против, чтобы я пользовался машиной в нерабочее время, я и польз…

Volkswagen Polo — Узкий, но ездить можно https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2655/ Машину не покупал. Поло у нас на фирме служебная. Мне перешла от старого водителя. Теперь ч владею ей, им, можно сказать, единолично. Начальник не против, чтобы я пользовался машиной в нерабочее время, я и польз. ..

Владимир Бичёв

18 октября 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Volkswagen Polo: подбираем оптимальную комплектацию

Сергей Калашников

6 мая 2020 г.

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

Расскажу про свою машину Volkswagen Polo седан. Начну с расхода топлива – класс, на трассе всего 8 литров. Авто радует эргономичностью и управляемостью. Багажник отличный, четыре пятнадцатидюймовых колеса влезаю…

Volkswagen Polo — Немец, который просто радует глаз https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/527/ Расскажу про свою машину Volkswagen Polo седан. Начну с расхода топлива – класс, на трассе всего 8 литров. Авто радует эргономичностью и управляемостью. Багажник отличный, четыре пятнадцатидюймовых колеса влезаю…

Braun

19 июня 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Выбирала между Опелем и Рено. По итогу склонилась к Фольтсу). Я же девочка, мне простительно) Перечислять причины не очень хочется, чтобы не занимать Ваше и мое время! Перейду к самому основному: что понравилось…

Volkswagen Polo — Радует своей практичностью https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/524/ Выбирала между Опелем и Рено. По итогу склонилась к Фольтсу). Я же девочка, мне простительно) Перечислять причины не очень хочется, чтобы не занимать Ваше и мое время! Перейду к самому основному: что понравилось. ..

Lubov

30 мая 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

Перед тем как купить Поло седан очень долго думал, смотрел различные автомобили б/у, но потом решил, что лучший автомобиль это новый автомобиль и пошел в салон за машиной. Брал из наличия на кэш- так скидку дела. ..

Volkswagen Polo — Простой, надежный Поло в качественной сборке https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/526/ Перед тем как купить Поло седан очень долго думал, смотрел различные автомобили б/у, но потом решил, что лучший автомобиль это новый автомобиль и пошел в салон за машиной. Брал из наличия на кэш- так скидку дела…

МашаМи

27 мая 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1. 6 MT Trendline

Взяла этот аппарат у своих знакомых. Состояние было хорошее, цена приемлемой. Пробег небольшой – 20.000. Комплектация – Trendline. Эта машина меня более чем устраивает. Объем двигателя – 1,6, пятиступенчатая мех…

Volkswagen Polo — Адаптированный аппарат для наших дорог https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/523/ Взяла этот аппарат у своих знакомых. Состояние было хорошее, цена приемлемой. Пробег небольшой – 20.000. Комплектация – Trendline. Эта машина меня более чем устраивает. Объем двигателя – 1,6, пятиступенчатая мех…

Mika

17 мая 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н. в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.3

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

За рулем Поло я три года, купил его по совету родственников, утверждавших, что немецкое качество меня точно не разочарует. Не скажу, что они были совсем уж неправы, в целом авто неплохое, но кой какие недочеты…

Volkswagen Polo — Этот Поло подходит только для городской езды https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/534/ За рулем Поло я три года, купил его по совету родственников, утверждавших, что немецкое качество меня точно не разочарует. Не скажу, что они были совсем уж неправы, в целом авто неплохое, но кой какие недочеты…

Алексей Ананьев

10 мая 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Хочу рассказать о своем автомобиле Фольксваген Поло 2018 года выпуска. Купила его буквально месяц назад и уже хочу поделиться первыми впечатлениями. До этого, ездила на Поло, только 2013 года и в комплектации Ха…

Volkswagen Polo — Ожидала большего от Фольксвагена https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/528/ Хочу рассказать о своем автомобиле Фольксваген Поло 2018 года выпуска. Купила его буквально месяц назад и уже хочу поделиться первыми впечатлениями. До этого, ездила на Поло, только 2013 года и в комплектации Ха…

Мария Бутина

30 апреля 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Из немецкого в машине только название. Поло уже сто лет собирают в России, что впрочем, приятно сказалось на цене. На момент покупки на руках было около 600 000. Этого конечно же не хватило, в салоне любезно пре…

Volkswagen Polo — Красивый и функциональный немец https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/522/ Из немецкого в машине только название. Поло уже сто лет собирают в России, что впрочем, приятно сказалось на цене. На момент покупки на руках было около 600 000. Этого конечно же не хватило, в салоне любезно пре. ..

Антон

13 марта 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 AT Highline

Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись. Главными для меня были следующие показате. ..

Volkswagen Polo — Подходит для ежедневной езды https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/532/ Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись. Главными для меня были следующие показате…

Варган

20 февраля 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Volkswagen Polo 1. 6 MT Comfortline

История покупки VW Polo седан это либо вынужденная история, либо осознанное решение и, в моем случае, был как раз второй сценарий. Я очень долго был владельцем различных автомобилей марки Volkswagen, были и Polo…

Volkswagen Polo — Поло седан просто отлично выполняет свои функции https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/525/ История покупки VW Polo седан это либо вынужденная история, либо осознанное решение и, в моем случае, был как раз второй сценарий. Я очень долго был владельцем различных автомобилей марки Volkswagen, были и Polo…

Игорь636

7 февраля 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н. в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline

Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере. В целом впечатл…

Volkswagen Polo — У этого Поло очень много плюсов https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/535/ Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере. В целом впечатл…

Славик Тушин

7 февраля 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Trendline

На Volkswagen Polo езжу с осени прошлого года. Бюджетный седан с МКПП, 1.6 л, 90 л.с. Салон для такого класса авто приятно удивил. При скромных габаритах внутри достаточно просторно. Багажник вместительный, с по…

Volkswagen Polo — Бюджетный седан с очень крутым салоном https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/536/ На Volkswagen Polo езжу с осени прошлого года. Бюджетный седан с МКПП, 1.6 л, 90 л.с. Салон для такого класса авто приятно удивил. При скромных габаритах внутри достаточно просторно. Багажник вместительный, с по…

ДоРеМиФаСолька

2 февраля 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

За рулем Volkswagen Polo уже третий год. За это время с машиной не просто сдружился, а можно сказать сроднился. Внешний вид у нее привлекательный, все линии плавные, фары аккуратные. В общем «глаз радуется». Те…

Volkswagen Polo — Качественная сборка — главное в этом немце https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/531/ За рулем Volkswagen Polo уже третий год. За это время с машиной не просто сдружился, а можно сказать сроднился. Внешний вид у нее привлекательный, все линии плавные, фары аккуратные. В общем «глаз радуется». Те…

Беляш

31 января 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1.6 AT Highline

Пользовался Поло 2013 года с двигателем 1,6, машина очень нравилась, поэтому и следующую смотрел такую же, но свежего выпуска. Столкнулся с тем, что мало отзывов на эту модель, поэтому после покупки решил что об. ..

Volkswagen Polo — Сначала не понравился, но постепенно к нему привык https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/530/ Пользовался Поло 2013 года с двигателем 1,6, машина очень нравилась, поэтому и следующую смотрел такую же, но свежего выпуска. Столкнулся с тем, что мало отзывов на эту модель, поэтому после покупки решил что об…

Emonis

28 января 2019 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Polo 1. 6 MT Comfortline

О своей машине давно мечтала. До этого ездила на родительской. Откладывала деньги с зарплаты, копила. На день рождения родители сделали мне подарок и добавили до нужной суммы. Я была самым счастливым человеком!…

Volkswagen Polo — Отрабатывает на 100% https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/533/ О своей машине давно мечтала. До этого ездила на родительской. Откладывала деньги с зарплаты, копила. На день рождения родители сделали мне подарок и добавили до нужной суммы. Я была самым счастливым человеком!…

Mari51

18 февраля 2018 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н. в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline

Автомобиль Volkswagen Polo седан я приобрел в апреле 2017 года. Машина после одного владельца, для меня это важно. Бюджетная машина, отлично подходящая для езды в городе. Данный Фольц идет в российской сборке, е…

Volkswagen Polo — Бюджетное городское авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/521/ Автомобиль Volkswagen Polo седан я приобрел в апреле 2017 года. Машина после одного владельца, для меня это важно. Бюджетная машина, отлично подходящая для езды в городе. Данный Фольц идет в российской сборке, е…

Billi

3 января 2018 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Volkswagen Polo 1.6 AT Highline

Свой Volkswagen Polo Sedan я приобрел ещё 2015 году. Это была первая моя машина и, честно скажу, я ни разу не пожалел, что выбрал именно ее. Авто активно используется мной для езды по городу и сельской местности…

Volkswagen Polo — Отзыв о динамичном стильном Поло https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/529/ Свой Volkswagen Polo Sedan я приобрел ещё 2015 году. Это была первая моя машина и, честно скажу, я ни разу не пожалел, что выбрал именно ее. Авто активно используется мной для езды по городу и сельской местности…

Артур Пирожков

19 августа 2016 г.

Volkswagen

Polo 2021 Volkswagen Polo 2021 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Фольксваген Поло 6 в наличии

Купить Фольксваген Поло в Москве

Совсем недавно Volkswagen представили новое, шестое, поколение Polo. Автомобиль получил ряд сильных изменений экстерьера, интерьера, ходовой части и технологического оснащения.

На протяжении десятка лет компактный немецкий седан не покидал рейтингов самых востребованных автомобилей российского автомобильного рынка. Отечественные автолюбители отдают предпочтение Polo за его строгий и уверенный дизайн, компактные габариты, комфортабельный и технологичный салон, а также за линейку производительных, надежных и экономичных силовых агрегатов.

Новый автомобиль теперь выпускается в кузове лифтбек, что не только увеличило общие аэродинамические показатели, но и объем багажного пространства. Теперь владельцы Поло смогут взять с собой больше полезных вещей.

Дизайнеры бренда переработали оформление приборной панели, центральной консоли и материалы отделки. Экстерьер автомобиля также подвергся значительным изменениям. Например, вся передняя часть новоиспеченного лифтбека теперь напоминает классический узор Touareg и Passat и вписывается в новую стилистическую концепцию компании.

Узнать все новые комплектации и цены, а также приобрести автомобиль в 6-ом поколении, можно в официальном дилерском центре ГК «Автомир». Наш автосалон осуществляет продажу обновленного лифтбека по выгодной цене, удобно располагается в столице, окружен просторной парковкой и свободными въездами на территорию.

Внутри салона Вас ждет компетентный и вежливый персонал, который поделится всей интересующей информацией о модели, расскажет о самых ярких обновлениях седана и продемонстрирует салон. Вы также можете записаться на тест-драйв, чтобы оценить ходовые качества Volkswagen Polo после обновления. Чтобы узнать детали, позвоните по номеру, указанному на сайте, или посетите нас лично.

Дизайн нового Фольксваген Поло

Новый экстерьер Фольксваген Поло встречает окружающих массивной и рельефной решеткой радиатора, которая великолепно сочетается с новым дизайном оптики. Яркие прямоугольные светодиодные фары обеспечивают безупречное освещение дорожного полотна в темное время суток. В оптику встроена система автоматической регулировки интенсивности дальнего света и расширенное подсвечивание зоны поворота.

Кузов лифтбек сделал внешность модели более мускулистой и уверенной, появился рельеф на капоте и боковых частях автомобиля, Крышка багажника теперь откидывается вместе с лобовым стеклом, чтобы позволяет осуществлять более удобную погрузку объемных предметов в багажное отделение.

Задние фонари приобрели более узкую, дерзкую форму, которая не только сделала стоп-сигналы заметнее, но и подчеркнула общую спортивную концепцию нового дизайна. Поло 6 совмещает в своем облике классические черты, присущие седанам бизнес-класса и стремительные элементы, характерные для спорткаров.

Разработчики изменили структуру водительской приборной панели. Теперь по центру панели располагается небольшой блок, отражающий актуальную информацию о текущей поездке. Справа и слева располагаются циферблаты скорости и оборотов.

Общую композицию центральной панели украшает 7-дюймовый сенсорный дисплей Composition Media. Система выполнена с простым, интуитивно-понятным интерфейсом. В главном меню располагаются ярлыки управления звонками, навигатором, функциями Volkswagen Polo и музыкой. Чтобы расширить базовый арсенал функций комплекса, достаточно синхронизировать с ним ваш смартфон.

Технические характеристики Volkswagen Polo

Для нового выпуска Фольксваген Поло доступна линейка современных двигателей, разработанных специально для российских условий. Все силовые агрегаты подготовлены к неровностям дороги, к частым перепадам температуры, к холодным зимам и влажности. В оснащение моторов входит система Старт/Стоп, упрощающая запуск двигателя до нажатия одной кнопки.

В базовой комплектации в модель установлен 90-сильный 1.6-цилиндровый двигатель MPI с максимальным крутящим моментом в 155 Нм и максимальным количеством оборотов в 3800 за 1 минуту. Этот практичный мотор идет с механической коробкой передач и расходует не больше 6.4 литров в смешанном режиме езды.

Второй мотор, доступный для Фольксваген Поло — 110-сильный, 1.6-цилиндровый, бензиновый MPI. Отличается от предшественника большей производительностью и расширенным до 4000 диапазоном оборотов.

Самым мощным двигателем для Polo считается TSI с мощностью в 125 лошадиных сил, пиковым крутящим моментом в 200 Нм и спектром оборотов от 1400 до 4000 в минуту. Этот мотор потребляет 6 литров топлива на 100 километров в час в смешанном режиме. Силовой агрегат работает в паре с автоматической семиступенчатой коробкой передач.

Двигатель	1. 6 МТ (90-110 л.с.)	1.6 АТ (110 л.с.)	1.4 АМТ (125 л.с.)
Топливо	АИ-95
Привод	передний
Расход, л/100 км	8,4 / 5,2	8,7 / 5,4	7,7 / 4,9
Время разгона (0-100 км/ч), сек	10,7-11,4	11,8	9,2
Максимальная скорость, км/ч	184-195	190	204

«Фольксваген Поло» седан 2019 модельного года

Это тот самый народный автомобиль, к созданию которого стремились многие конструкторы. Экономичность, компактность, доступная стоимость — основные качества VW Polo, которые стали особенно востребованными в условиях нефтяного кризиса 1975 года. Именно тогда и появилась первая модель VW Polo. А в 2010-м машина была признана «Автомобилем года».

Презентация модели состоялась летом-2017 в Берлине. Но первые продажи начались в далекой Бразилии, где авто очень популярно. Что предлагают сегодня немецкие инженеры?

VW Polo: основные отличия от предшественников

Сегодня автомобиль выпускается исключительно в пятидверном варианте: руководство VW уверено, что модели с тремя дверями неактуальны. Есть и иные характерные отличия нового Polo sedan:

• платформа AQB-АО, пришедшая на смену морально устаревшей АО-5;
• оптика на светодиодах;
• более стильный внешний вид;
• увеличение багажника и салонного пространства;
• применение более совершенной технической начинки;
• использование новых материалов при изготовлении кузова, которые повысили его жесткость.

Внешний облик Polo sedan

Экстерьер значительных изменений не претерпел: немецкие дизайнеры следуют традициям VW — и машины, выпущенные концерном, узнаются сразу. Кузовные детали Polo седан стали немного больше:

• длина 4,48 м;
• ширина 1,751 м;
• высота 1,468 м;
• колесная база 2,65 м;
• клиренс 148 мм.

У оптики «Фольксваген Поло» седан теперь новая конфигурация: в соответствии с современным трендом фары сузили, установили светодиодные «гирлянды». В топовых версиях авто в приборах ближнего и дальнего света также используются LED-лампы. Задняя часть Polo седан выдержана в классическом стиле: крупные фонари, спойлер, солидный бампер.

Интерьер

Основное отличие — намек на роскошь, совершенно не присущий авто бюджетной категории. Салон стал просторнее, на задних креслах свободно усядутся три пассажира. Передний ряд сидений в Polo sedan имеет все нужные регулировки и боковые поддержки. Многофункциональный руль с тремя спицами приобрел спортивный вид. Площадь остекления увеличилась, что позволяет лучше оценивать ситуацию на дороге.

Еще одна важная особенность Polo седана — новая приборная панель, которую развернули к водителю. По сути, это единая конструкция для управления машиной. Мультимедиа и бортовой компьютер соединены в единую систему. При этом первая имеет множество современных приложений и выход в Интернет. Дисплей в зависимости от комплектации — от 6,5» до 8». В качестве опции возможна установка виртуальной панели.

Емкость багажного отсека «Фольксваген Поло» седана увеличилась до 521 л (для хетчбэка этот параметр равен 351 л), при раскладывании заднего ряда кресел цифра увеличивается в 1,5 раза. Нельзя не упомянуть и безопасность: подушки безопасности, EBD, ABS — все в сумме позволило получить 5 звезд на краш-тесте от Euro NCAP.

Технические параметры

Для российского рынка представлено три варианта бензиновых двигателей для «Фольксваген Поло» седана, различающихся мощностью:

• базовый мотор объемом 1,6 л и мощностью 90 л. с., работающий в паре с пятискоростной МКПП;
• форсированная силовая установка на 1,6 л, набирающая 110 л. с., комплектующаяся такой же 5-ступенчатой МКПП или автоматом на 7 диапазонов;
• турбированный двигатель объемом 1,4 л и мощностью 125 л. с.

Комплектации

Новый «Фольксваген Поло седан» поставляется на российский рынок в нескольких вариантах. Наиболее популярные из них стоит рассмотреть подробнее:

• базовая комплектация Conceptline в основном имеет такие же опции, что и предшественник, однако есть и новшества — настройка руля по вылету и высоте, дистанционный центральный замок, наличие информации на приборной панели о давлении в шинах, изношенности тормозных колодок;
• TrendLine — в этой комплектации добавляются подогрев передних кресел, кондиционер на 2 зоны, обогрев и электропривод наружных зеркал, мультимедиа с 6 динамиками, ESP, обеспечивающая курсовую устойчивость, 6 подушек безопасности;
• ComfortLine — здесь внутренняя начинка такая же, что и у предшественника, а вот внешние изменения иные — цвет «металлик», дверные ручки из алюминия, стильные колесные диски и бамперы со встроенными камерами.

Реализацией новой модификации автомобиля занимается официальный дилер немецкого концерна — компания «Медведь Абакан». Подробная информация — по телефону 8 (390) 221-75-22.

Тест-драйв Volkswagen Polo Sedan 1.6 MT: первый шаг к Пассату

Поло Седан, думается, никому представлять не нужно. Благодаря отличному балансу характеристик и, не будем греха таить, крайне уважаемой в России эмблеме, автомобиль неплохо себя чувствует на протяжении всех лет продаж в нашей стране. Ну а последняя вышедшая статистика констатировала, что в кризисное время Polo Sedan улучшил свои показатели на 12,8%, заняв 5-ую строчку в рейтинге продаж. Может всё дело в новом моторе?

Двигатель, правда, новый относительно. Концерн Volkswagen потихоньку снимает своего 1.6-литрового 105-сильного «ветерана» серии CFNA и меняет его на новый 110-сильный, серии CWVA.

С этим двигателем мы успели познакомиться ещё в декабре 2014 года, когда выясняли, как сказалась замена двигателей на Skoda Octavia, а затем и Yeti.

Сказалась, надо признать, положительно: и Октавия, и Йети, лишившиеся базового 1.2-литрового турбодвигателя, с новым атмосферником может и не хватают звёзд с неба в плане динамики, но уверенно и комфортно тянут во всех допустимых законом скоростях, а главное, вызывают меньше подозрений у покупателей.

В ноябре 2015 года этот же мотор, причём уже калужской сборки, добрался и до Polo Sedan в двух вариантах форсировки – 90 и 110 лошадиных сил. У нас на тесте оказалась более мощная версия с механической коробкой передач.

Последний раз Polo Sedan претерпевал рестайлинг летом 2015 года. Автомобиль получил обновленные бамперы, фары, радиаторную решётку и колесные диски. Кроме того, в машине появились новые ранее недоступные опции, вроде ксенона и бежевого салона. Результат налицо – Поло Седан стал выглядеть и позиционироваться значительно солиднее и современнее.

Внутри, с одной стороны, всё по-прежнему. Та же вышколенная эргономика, и те же недорогие, но добротно собранные вместе материалы отделки. Однако салон стал смотреться наряднее и богаче, благодаря одной единственной детали: новому глянцево-черному рулю, обшитому мягкой кожей и по-спортивному подпиленном снизу – как на старших моделях Volkswagen.

Щиток приборов – образец лаконичности и наглядности, также, как и управление мультимедией и климатом. Регулируемый подлокотник изнури аккуратно отделан ворсом – немецкое внимание к деталям.

Передние плотные кресла с неплохим, но ненавязчивым боковым профилем позволяют без труда настроиться водителю почти любой комплекции и роста так, что удобный рычаг МКП ложится аккурат в правую руку – диапазоны всех регулировок достаточные.

Задние пассажиры удобного дивана могут пожаловаться только на отсутствие центрального подлокотника. А так для них и складной подстаканник, и карманы в дверях, а также в спинках передних кресел. Правда одно но – воспринимать Polo Sedan нужно как четырехместный автомобиль: центральному седоку мешает высокий тоннель, да и взрослым людям в плотной одежде, что спереди, что сзади будет напоминать о себе чувство локтя. В остальном по удобству и вниманию к мелочам с интерьером Volkswagen Polo Sedan может поспорить разве что «родственник» по концерну Skoda Rapid.

Аккуратно отделанному багажнику неплохим объемом 460 литров не хватает только традиционной фольксвагеновской функциональности – отсеков, крючков и полочек.

Первое впечатление, которое приходит в голову на ходу – тишина. Одно из главных достоинств нового мотора на фоне предшественника именно акустический комфорт. Ну а главное раскрывается уже после – новый агрегат сделал Polo Sedan очень динамичным авто. Хотя если смотреть в ТТХ, сразу и не скажешь – для автомобиля массой чуть менее 1,2 тонн, до 100 км/ч разгоняется Поло за среднестатистические 10,4 секунды.

Однако в реальности ощущения иные. Динамика подкрепляется неугасающей тягой на низких и средних оборотах. Поло Седан очень уверенно тянет вплоть до 120 км/ч без потери темпа разгона. Подкрепляет энергию движения и информативный акселератор, и буквально сам заскакивающий в пазы передач рычаг «механики».

Прибавляйте сюда и пересмотренные в пользу большего комфорта настройки подвески, которые сделали автомобиль более плавным на ухабах, причем всё не во вред устойчивости и чувству руля. На фоне своего предшественника, обновленный Polo Sedan плоть от плоти истинный Volkswagen, а не компромиссный «бюджетник» для развивающихся стран, который попытались подтесать под требования уважаемой европейской марки.

Каков итог?

Почему на обновленный Polo Sedan несмотря ни на что растёт спрос после тест-драйва стало понятно. Машину, что называется, «дошлифовали» до полноценного фольксвагеновского уровня, чтобы покупатель ни в одном из параметров не заподозрил халтуру или откровенную экономию. По балансу всех ездовых параметров Поло в своём классе теперь можно признать эталоном, эдаким микропассатом. А если ещё учесть, что цены на седан Volkswagen начинаются с вменяемых цифр, рост продаж в 12,8% можно признать не окончательным.

Редакция журнала «Движок» выражает благодарность компании «Фольксваген Центр Таллинский», официальному дилеру Volkswagen в Санкт-Петербурге, за предоставленный автомобиль.

Новый российский седан Volkswagen Polo — это не VW, Polo или седан

Когда Volkswagen представил Virtus в Латинской Америке в конце 2017 года, считалось, что седан на базе Polo Mk6 в конечном итоге достигнет других рынков по всему миру, включая Россию.

Как оказалось, немецкий автопроизводитель посчитал, что платформа MQB A0 будет слишком дорогой для этой страны и других бывших советских республик. Вместо того, чтобы привезти Virtus, VW решил переименовывать Skoda Rapid 2020 года в модель PQ25, недавно модернизированную в России, и продавать ее как Polo Sedan.Выбор названия довольно странный, учитывая, что это пятидверный лифтбэк.

Помимо применения нового корпоративного логотипа, Volkswagen также предоставил российскому рынку Polo Sedan лицо, похожее на Jetta, с такими же фарами (со светодиодами в стандартной комплектации) и решеткой радиатора, как у более крупной модели, а также очень общую заднюю часть с парой пресные светодиодные задние фонари.

Читайте также: Субкомпактный седан VW Virtus достигает берегов Северной Америки с дебютом в Мексике

При взгляде сбоку очевидно, что мы имеем дело со Skoda Rapid 2020 года выпуска, поскольку оконные проемы и дверные проемы идентичны.Взгляд внутрь делает это столь же очевидным, поскольку Polo Sedan использует очень похожую приборную панель, как и его брат под маркой Skoda. Информационно-развлекательные системы доступны с 6,5- или 8,25-дюймовыми сенсорными дисплеями, а 10,25-дюймовая цифровая приборная панель Active Info Display является опцией.

Предлагаемый в России в четырех комплектациях (Origin, Respect, Status и Exclusive) VW Polo Sedan 2020 года будет доступен с тремя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем MPI мощностью 90 л.с. (89 л.с.) или 110 л.с. (109 л.с.) и 1.4-литровый турбодвигатель TSI мощностью 125 л.с. (123 л.с.). 1,6-литровые двигатели в стандартной комплектации оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а двигатель мощностью 110 л. с. также предлагает вариант с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Что касается TSI, то он работает исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

По сравнению с предыдущим седаном Polo, новый на 93 мм (3,6 дюйма) длиннее на 4 483 мм (176,5 дюйма) и на 13 мм (0,5 дюйма) больше на 1484 мм (58,4 дюйма). Он также имеет более длинную колесную базу на 49 мм (1,9 дюйма).Это означает увеличенное пространство для задних пассажиров и массивный 550-литровый багажник (19,4 куб. Футов) — на 90 литров (3,2 куб. Фута) больше, чем раньше. Дорожный просвет также увеличился на 7 мм (0,3 дюйма) до 170 мм (6,7 дюйма).

Как и Skoda Rapid, седан VW Polo будет производиться на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге, Россия, и поступит в продажу этим летом.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Volkswagen Polo Sedan (2003) — фотографии, информация и технические характеристики

Volkswagen Polo Sedan

Абсолютно новая модель 9N (Mk IV), выпущенная в сентябре 2001 года, поступила в продажу в начале 2002 года. В соответствии с целью VW по совместному использованию напольных покрытий, он разделяет свою платформу с SEAT Ibiza Mk 3 и Škoda Fabia. Автомобиль полностью новый и больше похож по конструкции на 6K, чем на 6N. Внешне наиболее заметным изменением являются четырехкруглые фары, похожие на VW Lupo. При длине 3,90 м он больше, чем первое поколение своего более крупного собрата, 3,82 м Mk 1 Golf.

Автомобиль был доступен с несколькими двигателями: трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 л мощностью 55 л.с. (40 кВт) или 64 кВт (47 кВт) (в зависимости от количества клапанов на цилиндр — два или четыре) и 16-клапанным 1. .4-литровый 4-цилиндровый двигатель с двигателем 75 или 100 (55 или 74 кВт), последний на модели 16V. Были представлены новые агрегаты TDI PD: 1,9 л с мощностью 100 л.с. (74 кВт) и трехцилиндровый 1,4 л (1,9 с на один цилиндр меньше) с 75 л. С. (55 кВт). Спортивная модель 1.9 TDI PD, получившая название Polo GT, была запущена в 2004 году с мощностью 130 л.с. (96 кВт).

Модельный ряд включает стандарт для нынешних автомобилей VW от Comfortline до Trendline и Highline, а также обширный список дополнительных функций, которые теперь стали нормой для небольших автомобилей среднего размера. Такие элементы, как ABS, гидроусилитель руля, передние и боковые подушки безопасности, а также передние и задние подголовники, были стандартными для всех моделей, а ESP, помощь при торможении, кондиционер, спутниковая навигация и т. Д. Были необязательными для моделей более высоких спецификаций.

Была также версия мини-внедорожника Polo с внедорожным дизайном под названием Polo Fun (Polo Dune в Великобритании), но, несмотря на ее внешний вид, автомобиль никогда не был доступен с полным приводом. Версия седана под названием Polo Classic производилась в Бразилии, Южной Африке и Китае и экспортировалась в остальную часть Латинской Америки и Австралию.Китайская версия отличается тем, что является первым автомобилем китайского производства с правым рулем.

Продажи в Великобритании были неутешительными, и в 2005 году он занял 10-е место в рейтинге Top Gear — в секторе супермини только Fiat Punto разочаровал больше.

Эта статья находится под лицензией GNU Free Documentation License. Он использует материалы из Википедии.

2009 Volkswagen Polo — Обзор — Автомобиль и водитель

Если вы все еще отождествляете Volkswagen с незамысловатым — и механически простым — оригинальным Beetle, пора обновить свое мышление.Времена изменились, и теперь VW уделяет основное внимание технологиям и современному дизайну. Недавно выпущенный Golf VI ясно показал, куда движется VW со своими крупнотоннажными автомобилями, но именно этот новый Polo действительно освещает путь. Видите ли, Golf VI обременен многими деталями, перенесенными с Golf V, также известного как Rabbit, в то время как Polo — это первый полностью новый автомобиль от последней руководящей группы, стоящей у руля Vee-Dub. «Здесь вы видите дизайн VW на ближайшие 10 лет», — сказала нам компания на презентации автомобиля на Сардинии.«Эту машину мы создали с нуля. Простой, четкий дизайн, ведущий в будущее, которое будет сильно отличаться от настоящего ».

По сравнению с унылой уходящей моделью, новый Polo — глоток свежего воздуха. Более низкий и широкий корпус определяет простоту. Такие детали, как небольшая горизонтальная полоса решетки радиатора, серебряное крыло в фарах и L-образное заднее освещение, появятся и на других новых моделях VW. Мы говорим, что внешний вид нельзя слишком быстро перенести на Jetta и Passat. В то время как трех- и пятидверные версии хэтчбека Polo не поступят в продажу.С., мы слышим, что четырехдверный седан, который будет производиться в Мексике, считается сильным кандидатом для американских продаж.

Как обычно, у европейцев много вариантов двигателей

На континенте Polo предлагается с тремя безнаддувными бензиновыми двигателями: двумя 1,2-литровыми трехцилиндровыми двигателями мощностью 60 л.с. и 70 л.с. и четырьмя 1,4-литровыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 85 л.с. Также доступны три вариации 1,6-литрового турбодизеля мощностью 75, 90 или 105 л.с. 105 л.с., 1.Вскоре на рынке появится 2-литровый четырехцилиндровый двигатель TSI с турбонаддувом, и Polo GTI мощностью от 170 до 180 л. с. от 1,4-литрового TSI — похожий по стилю на концепт-кар Wörthersee — тоже готов.

У нас не было возможности прокатиться на самом популярном Polo, GTI, но 1,2-литровый TSI с турбонаддувом стал нашим любимым двигателем. Он заметно набирает обороты около 1800 об / мин и кажется очень живым от чуть более 2000 об / мин до красной черты 6000 об / мин. Напротив, безнаддувный 1.4 кажется сдержанным и реагирует гораздо медленнее.С трехцилиндровыми двигателями Polo безнадежно маломощен за пределами городского движения.

Мы также ездили на двух меньших TDI и остались впечатлены обоими. Агрегат мощностью 90 л.с. является спортивным и отзывчивым до 5000 об / мин, и даже турбодизель мощностью 75 л.с. достаточно силен для большинства ситуаций. Экологически чистые автомобили будут впечатлены оборудованием BlueMotion, в том числе системой запуска / остановки двигателя, предлагаемой с дизельным двигателем мощностью 90 л.с. При таком оснащении комбинированная экономия топлива достигает 65 миль на галлон в оптимистичном европейском цикле.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением — опция для 1.4, 1.2 TSI и 90-сильный TDI — первая в этом сегменте, предлагающая гораздо лучшую экономию топлива, чем обычные четырехступенчатые автоматические коробки передач. используется в этом классе. Но увы, это не намного веселее. Мы ездили на нем в 105-сильном 1,2-литровом TSI, и он ненавязчиво переключается в стандартном режиме, но никогда не просит вас поиграть. Спортивный режим немного улучшает ситуацию, но за счет увеличения пробега. С другой стороны, стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач идеально подходит для 1.2 TSI. Все другие версии Polo стандартно поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Относительно удобный, очень безопасный

Polo не похож на крошечный эконобокс; в нем достаточно тихо и комфортно, чтобы вы могли пережить долгое путешествие. Шасси отзывчивое и имеет изысканный вид. Однако, чтобы задние пассажиры не ворчали, мы не советуем отодвигать переднее сиденье полностью назад. «Мы не сделали эту машину значительно больше [предыдущей], — говорит Ульрих Хакенберг, руководитель отдела исследований и разработок VW.«Но мы изменили пропорции и, таким образом, получили больше места для плеч, что позволило создать ощущение простора».

Polo получил пять звезд в лобовом краш-тесте Euro-NCAP, а VW утверждает, что боковой удар на 15% меньше, чем у уже хорошего предшественника. Воздействие на переднюю часть ступни при лобовом столкновении было улучшено на 50 процентов, благодаря более низкой поперечной балке, которая не только сильнее, чем раньше, но и легче вдвое. Электронный контроль устойчивости является стандартным для большинства европейских стран.

Утонченность и внимание к деталям Polo может поставить в неловкое положение автомобили гораздо большего размера. Это, пожалуй, лучший автомобиль в своем сегменте, который включает в себя такие достойные похвалы модели, как Opel Corsa, новый Ford Fiesta и Hyundai i20. К счастью для конкурентов, VW также является одним из самых дорогих в своем сегменте. Старт продаж Polo в Европе в последнюю неделю июня начинается с 12 150 евро — 17 000 долларов или около того, что не совсем так. Тем не менее, VW уже получил более 15 000 заказов, и мы прогнозируем, что эти люди будут очень довольны.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, 5-местный, 3- или 5-дверный хэтчбек

ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ (Германия): Polo Comfortline 1.2 TSI, 22 750 долларов США

РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА (Германия): 17000 долларов США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением SOHC, 8-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 73 куб. Дюймов, 1197 куб. См
Мощность: 104 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 129 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая механическая с автоматическое переключение передач и сцепление

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 97.2 дюйма
Длина: 156,3 дюйма
Ширина: 66,2 дюйма Высота: 58,5 дюйма
Снаряженная масса (оценка производителя): 2400 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ (MFR’S EST):
От нуля до 62 миль / ч: 9,7 с
Максимальная скорость: 118 миль / ч

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА (MFR’S EST):
Европейский смешанный цикл: 43 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему VW не будет продавать свой новый малолитражный автомобиль Polo в США

Руководитель мировых продаж

Volkswagen Юрген Штакманн говорит, что автопроизводитель не планирует добавлять свой новый субкомпактный хэтчбек Polo в американскую линейку автомобилей, в которой доминируют внедорожники и седаны.

Уровень цен в этом сегменте в Америке «смехотворно низок», — сказал мне Штакманн в кулуарах презентации Polo в Берлине в пятницу.

«Для нас не имеет особого смысла вводить такую ​​машину, которая по сути является классом выше, в сегмент, который так высоко ценится в Америке», — сказал он.

Стакманн сказал, что VW доволен тем, что его начальная модель в США — это компактный автомобиль Golf, потому что половина продаж автопроизводителя в США этой модельной линейки приходится на версию GTI, которая начинается с 25 595 долларов.

«По сути, именно здесь мы начинаем [в США]», — сказал он. «Поэтому для бизнеса не имеет смысла привезти Polo в U.С. в настоящее время »

Стартовая цена Polo в Германии будет составлять 12 975 евро, что составит около 14 500 долларов в США

.

Штакманн сказал, что бренд VW фокусируется на двух сегментах, в частности в США. «Наша стратегия для США будет заключаться в использовании внедорожников с Atlas и Tiguan, и их ждут еще два. И у нас также будут седаны. Это означает, что мы будем конкурировать в сегменты, которые действительно имеют значение для объема и бизнеса в США »

Ожидается, что одним из этих двух внедорожников станет кроссовер размером с гольф, созданный на основе концепции T-Roc, представленной на Женевском автосалоне 2014 года.После завершения проектирования ожидается глобальный запуск в течение следующих двух лет. Американские дилеры VW хотят иметь конкурента для таких моделей, как Honda HR-V, Mazda CX-3 и Buick Encore, но продажи в США еще не получили зеленого света. Если компактный кроссовер будет одобрен, ожидается, что он появится уже в 2019 году.

Это хорошо согласуется с планами VW предложить 19 внедорожников по всему миру к 2020 году, когда эти модели будут составлять 40 процентов модельного ряда автопроизводителя.

Polo шестого поколения поступит в продажу в Европе в октябре.Он шире и длиннее, чем текущая модель, и будет предлагать системы помощи водителю от более крупных и дорогих моделей VW Passat и Golf. Они будут включать в себя систему смены полосы движения с обнаружением слепых зон и предупреждением о движении сзади, полуавтоматическую систему помощи при парковке для выхода с парковочных мест и функцию маневрирования, которая обеспечивает автоматическую защиту от любых ударов во время парковки.

Поло седан (����������� �����). Электросхемы VW POLO Sedan

Владею этой машиной уже пять лет, проехал более 30 км.Понравился его пикап, комфорт, легкость вождения и надежность.

Pengalaman kriya mandiri

Качество сборки превосходное. Эта машина определенно хороший выбор. Читать далее. Привет, ребята, я Анудж Кумар.

Polo Sedan

Я сталкиваюсь с некоторыми проблемами. Сотрудник кредитного отдела не отвечает на звонок, но я встречаюсь с мистером. Такой приятный человек. Этот человек помог мне и утвердил сумму моей ссуды. • Сначала сила, а потом комфорт. Автомобиль надежен как с точки зрения производительности, так и с точки зрения безопасности. Отсутствие сервисной сети — проблема.Стоимость обслуживания — 9. Один из самых привычных хэтчбеков в Индии. Самый стильный и надежный автомобиль. Вы никогда не разочаруетесь в поло. Места для ног очень меньше. Сесть внутри будет довольно высокому человеку.

Кроме того, поскольку сиденье очень низкое, сложно сесть и выйти из сиденья. Запчасти очень дороги и их приходится ввозить из другой страны. Так что на замену какой-либо детали точно уйдет как минимум две-три недели. У меня есть бензин Polo 1.

Срок службы Cavoodle

Интерьер на высоте. Очень меньший клиренс. Плюсы: Комфортное вождение, прочная и крепкая конструкция. Последнее обновление: Volkswagen пересмотрел цены на Polo. Найдите новый прайс-лист здесь. Трансмиссия Volkswagen Polo: Polo оснащен той же самой 1. BS6 Polo также предлагается с 1.

.

В то время как 1. Volkswagen Polo Безопасность: стандартные функции безопасности включают в себя задние датчики парковки и двойные передние подушки безопасности. Polo TSI никогда не нуждался в представлении заядлых энтузиастов в стране.Обнаружение одного на дороге по-прежнему вызывает некоторое уважение, поскольку покупатель явно ценит качество выше количества. Однако теперь Polo получил новую трансмиссию.

Меньший, менее совершенный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Но он делает больше мощности и, наконец, получает механическую коробку передач. Здесь смешанные эмоции. Пора поехать, чтобы разобраться в этом.

Цены на Polo начинаются от 5 рупий. Вариант, который мы ведем, Highline Plus, находится на один уровень ниже GT Line и продается по цене 8 рупий.Единственный другой турбо-бензиновый хэтчбек в стране — это Nios Turbo, который продается по цене 7

рупий.

Поездка на машине в течение дня позволила нам многое понять. И большинство из них высказались за Polo. Новая комбинация двигатель-трансмиссия придает ему особый вид: более спокойная и легкая поездка по городу и более сильные ощущения, когда вы хотите оживить поездку. Он также предлагает очень расслабляющие ощущения от вождения по шоссе.

В салоне, несмотря на отсутствие некоторых основных функций и пространства сзади, определенно лучшее в своем классе качество сборки и изоляция.Единственная другая вещь, которая поначалу вас беспокоит, — это менее совершенный двигатель и грубая информация о двигателе, которую он приносит с собой.

Если вы цените конструкцию, опыт вождения, ездите по уловкам и готовы пожертвовать пространством, Polo вам подойдет. Хотя он по-прежнему стоит дороже, он явно предлагает более выгодную сделку для энтузиастов.

Оказывается, будущее все-таки весело. По сравнению с дебютировавшим фейслифтингом визуальных изменений нет. Он по-прежнему имеет классический вид хэтчбека с прямыми и сильными линиями кузова.Форма настолько неподвластна времени, что даже сегодня она может сыграть на струнах вашего сердца.

Новая сотовая решетка, вдохновленная решеткой GTI, придает Polo более спортивный вид. По крайней мере, светодиодные фары Vento были бы высоко оценены. Боковой профиль остается таким же, как и дюймовые легкосплавные диски со спицами, которые улучшают стойкость. Однако задние фонари светодиодные и выглядят стильно со смещенным элементом по центру.

Переделанный задний бампер завершает минимальные внешние изменения.Внутри салона нет абсолютно ничего нового. Polo по-прежнему выполнен в полностью черной гамме с акцентами серого цвета на центральной консоли.

Интерьер может быть немного темноватым и не всем придется по душе. Однако качество сборки впечатляет. Жесткий пластик создает ощущение прочности, и все, включая дверные накладки, собрано вместе, поэтому в Polo Sedan нет причин для беспокойства.

Потому что у него на борту больше помощников, чем когда-либо прежде.Но как бы расслабленно вы ни были в дороге: она будет впечатлять вас снова и снова. Каждый Volkswagen отличает высококачественное оборудование и четкий словарный запас по дизайну.

Честный обзор владелец Volkswagen Polo Sedan 2018 1.6 mpi

Многочисленные возможности индивидуализации также позволяют вам создать свое собственное личное Polo. Вы будете поражены тем, какой у вас есть выбор. Новый Polo Sedan был мастерски создан для того, чтобы дополнять мотивированных, целеустремленных и успешных водителей.Узкая решетка радиатора, обозначенные края и вызывающий вид: Polo Sedan любит показывать свое лицо и приобретает совершенно новое выражение. Светодиодные ходовые огни отлично видны днем.

Бхаи не ранди бана дийа

И они очень красивые. Преимущество комбинации биксеноновых фар, которые также являются адаптивными, заключается в том, что вы не только получаете дополнительную видимость от более ярких огней, но и направляет свет более эффективно, что еще больше помогает вам видеть, что ждет впереди, когда солнце садится.Свет почти так же безопасен, как и приходит. Устройтесь поудобнее в своем Polo. Его обширное базовое оснащение, простота в обращении и множество удобных дополнительных функций гарантируют, что вы сможете наслаждаться каждым днем ​​в очень непринужденной обстановке.

Современные двигатели вашего Polo отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и мощностью. Это как раз то, что вам нужно, если вы любите водить и много водите, но при этом хотите снизить потребление. Polo Sedan излучает изысканность — впечатляющий спортивный дизайн подкреплен точными технологиями и высочайшим качеством сборки.

Полный контроль над дорогой и стремительную динамику обеспечивает 1.

Российский новый Volkswagen Polo Sedan — это не VW, Polo или Sedan

Осталось только выбрать тип коробки передач: 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая. автомат. Двигатели предполагают двигатели мощностью 90 л.с. или двигатели для Polo Sedan. Он порадует экономных водителей своей скромной стоимостью топлива, страховки и налога на транспортные средства. Вы много водите и любите водить, но хотите снизить расход топлива? Наши двигатели были разработаны с учетом максимальной эффективности.Если вам нужно позвонить во время вождения, вам нужна текущая информация о дорожной обстановке, вы хотите добраться до пункта назначения с помощью навигационной системы или просто хотите послушать собственную музыку — ваш Polo предлагает различные возможности для простого и несложного использования современных технологий.

Polo Sedan. Сделать запрос. Начиная с:. Линия тренда, Highline. Управляйте уверенно. Ассортимент колес. Вам понравится: ассортимент колес для Polo. Больше информации. Дизайн передней части. Polo Sedan любит понты.Volkswagen Polo — это автомобиль, производимый немецким производителем Volkswagen, поскольку он продается в Европе и на других рынках по всему миру в вариантах с кузовом хэтчбек и универсал.

Polo выпускается в шести поколениях. На данный момент существует шесть отдельных поколений Polo, обычно идентифицируемых по номеру «Серия» или «Марка».

Некоторые поколения были модернизированы в середине производства, причем обновленные версии известны неофициально по добавлению буквы F к номеру марки, e.

Некоторые представители автомобильной прессы и некоторые энтузиасты считают фейслифтинг отдельными моделями и поэтому использовали неофициальные обозначения Polo Mk1 — Mk7 для предыдущих поколений. Стиль кузова менялся на протяжении всей жизни автомобиля, поскольку изначально хэтчбек, созданный на базе автомобилей Audi Volkswagen, построенных на разных платформах, имел фирменную табличку Polo.

Компания Volkswagen продавала Polo в Японии первоначально по соглашению с японским дилерским центром Yanase, специализирующимся на европейских и североамериканских автомобилях.Из всех Volkswagens, импортируемых в Японию, только Polo и Golf, до тех пор, пока не соответствовали требованиям японского правительства по габаритам до появления VW Up!

Volkswagen помог закрепить превосходство так называемого жанра высокопроизводительных хэтчбеков так называемого горячего хэтчбека с помощью своего Golf GTI и выпустил ряд высокопроизводительных версий Polo. GT G40 с цифрой 1. Он использовался Volkswagen для установления ряда мировых рекордов скорости на выносливость, таких как 1. Самая быстрая версия Polo Mk3 на рынке Соединенного Королевства была первой.Доступный только в Германии, он был основан на хэтчбеке Polo Cup Racer одной марки гоночной серии.

Club Sport поставлялся с каркасом безопасности внутри автомобиля и гоночными сиденьями Recaro в стандартной комплектации. Доступен с тем же 1. Первый Polo был фактически переименованной версией хэтчбека Audi 50, выпущенного в августе. Версии Polo Mk1 и Mk2 тогда были самостоятельными моделями в линейке Volkswagen. На самом деле Ibiza была выпущена до Polo Mk3 и имела практически все свои механические элементы, приборную панель и другие компоненты интерьера, хотя между двумя автомобилями не было общих панелей кузова.

Первыми Polo были хэтчбеки, а седан продавался как Volkswagen Derby. Автомобили Volkswagen переходят в сегмент автомобилей премиум-класса, становясь умнее и больше.

Volkswagen Polo Sedan

На этом фоне Polo sedan — шаг назад. Шаг навстречу массовому потребителю. Эти самые общие черты явно идут на пользу имиджу бюджетного седана.

Внешне седан напоминает хэтчбек Polo, но все кузовные детали у этих машин разные, а колесная база длиннее седана более чем на 8 сантиметров.Немецким дизайнерам удалось создать гармоничный автомобиль, который далеко не всегда получается при повороте хэтчбека в 4-х дверный кузов. Багажник вписывается в силуэт машины. Во всех ракурсах Polo выглядит породисто, как и положено продукту немецкого автопрома.

В доступном облике Volkswagen нет яркости, но есть солидность. На первый взгляд интерьер Polo простой, но респектабельный.

Однако, если присмотреться, приходит небольшое разочарование. Пластик весь жесткий, включая руль.В этом плане седан Polo существенно отличается от других моделей концерна. Впрочем, на удобство сервисных функций это не повлияло. Панель приборов оформлена максимально четко, достаточно беглого взгляда, что бы считать необходимыми данными. Единственная претензия — отсутствие указателя температуры двигателя. В остальном Volkswagen демонстрирует образцовую практичность.

Volkswagen Polo обзор

Сиденья обтянуты прочной и не оставляющей следов тканью, а передние сиденья оснащены двухсторонним подогревом.В Polo много места для различных мелочей, и у него есть еще одна интересная особенность — в бардачке под полом есть потайной карман для документов. В седане сидеть не очень комфортно из-за высокого порога, да и вдвоем на задних сиденьях ездить лучше. Третьему пассажиру буквально нет места для ног, у машины очень высокий центральный тоннель. А вот Volkswagen позаботился о вещах задних пассажиров, есть дверные карманы и подстаканники.

Polo может похвастаться большим количеством багажа.Polo второго поколения созданы для всех, куда может вас завести. Откройте для себя новейшие интуитивно понятные функции безопасности и технологии Volkswagen, разработанные специально для вас. Узнайте больше о том, как этот Volkswagen специально разработан, чтобы адаптироваться к вашим повседневным условиям.

Электронная система стабилизации ESP помогает исправить избыточную и недостаточную поворачиваемость, а также потерю контроля над автомобилем. ESP интеллектуально управляет системой управления двигателем, чтобы восстановить сцепление с дорогой на отдельные колеса, когда она обнаруживает потерю стандартного сцепления на 1.Стандартный кондиционер Climatic обеспечивает приятную температуру во всем вашем Polo Sedan, независимо от погоды на улице.

Новый дизайн заднего бампера снабжен задними отражателями и новыми задними фонарями в трехмерном дизайне с новой графикой. Хотели бы вы испытать это на себе? Просто закажите тест-драйв и позвольте ближайшему дилеру познакомить вас и ваш Volkswagen. Вы можете обновить свой браузер, нажав здесь. Поло Седан. Сборка и цена. Модели и конфигуратор. Излучающий класс и стиль.Управляйте уверенно. Управляйте современным Polo Sedan. Polo Sedan основные моменты.

Магазин Epic games: бесплатные игры и бесплатные игры

Безопасность Откройте для себя новейшие интуитивно понятные функции безопасности и технологии Volkswagen, разработанные специально для вас. Безопасность для всех. Готовы сделать каждую поездку незабываемой. Стандартные функции. Качество внутри и снаружи.

Загрузочное пространство, которое можно продолжать и продолжать. Загрузочное пространство.

Gwendoline petherick

Удовольствие от вождения каждый день. Передние внешние особенности.Передние противотуманные фары. Особенности задней части экстерьера. Посмотрите сами на Polo Sedan. Уровни отделки салона.

Сравните характеристики и цены в ассортименте, чтобы найти Volkswagen, который подходит именно вам. Цены и опции. С новыми и 7 подержанными автомобилями Volkswagen Polo, доступными на Auto Trader, у нас есть самый большой ассортимент автомобилей для продажи в Великобритании. Узнайте, сколько продаются новые и подержанные автомобили Volkswagen Polo на Auto Trader. Самые популярные обрезки на Auto Trader. Volkswagen Polo — практичный супермини с утонченным дизайном и качеством, соответствующим его премиальному статусу в этом секторе.

Шестое поколение популярного хэтчбека будет конкурировать с Ford Fiesta и Vauxhall Corsa. Ознакомьтесь с обзором автомобиля Volkswagen Polo hatchback — автомобильным экспертом Auto Trader, который включает информацию о цене, технических характеристиках, эксплуатационных расходах и практичности. Volkswagen Polos предлагает диапазон максимальной скорости от миль в час до миль в час, в зависимости от версии.

Согласно официальным данным, расход топлива Volkswagen Polo колеблется от 40 до 64 миль на галлон. Узнайте больше об автомобильных налоговых полосах. Фольксваген Поло.Volkswagen Polo — хорошая машина?

Как мы оценили этот автомобиль из 5 возможных по следующим критериям. Эксплуатационные расходы Volkswagen Polo Насколько это экономически выгодно? Безопасность Volkswagen Polo Насколько хорошо он помогает вам оставаться в безопасности. Volkswagen Polo отличается технологией Driver, мультимедиа и стилем. Volkswagen Polo надежность Насколько он прочен. Интерьер Volkswagen Polo Пространство для водителя и пассажира, материалы, размер багажника и т. Д. Характеристики Volkswagen Polo Каково это — ездить с любым двигателем.

Наша экспертная оценка Узнайте, что наши эксперты говорят об этом автомобиле.Очень высокая стоимость при перепродаже означает, что вы получите за него больше, чем за Ford Fiesta или Vauxhall Corsa, и он довольно конкурентоспособен по затратам, когда дело доходит до обслуживания, ремонта и общего обслуживания. Экономия топлива варьируется в зависимости от диапазона, но, опять же, Polo — лучшее, что предлагается в этом типе малолитражных автомобилей.

Лизинговым компаниям нравится, что Polo сохраняет свою стоимость больше, чем любой другой автомобиль в этом секторе, а это означает, что они могут позволить себе предлагать привлекательные PCP и лизинговые ставки.BlueMotion Tech.

Список сигнальных ламп и символов на приборной панели Volkswagen

Где можно найти список сигнальных ламп на приборной панели VW?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис, Советы и хитрости во вторник, 16 мая 2017 г., в 9:25

Список сигнальных ламп и символов на приборной панели Volkswagen

Что может вас расстроить больше, чем неожиданное загорание сигнальной лампы на приборной панели? Как насчет того, чтобы увидеть то, о чем вы даже не подозреваете.Конечно, есть некоторые символы, которые должны быть очевидны, например, индикатор низкого уровня топлива, но затем вы получаете множество других символов, которые также могут быть наскальными рисунками. Если вы не храните руководство по эксплуатации в перчаточном ящике, возможно, вы совершенно не понимаете, где найти список сигнальных ламп на приборной панели Volkswagen. Не волнуйтесь, вы попали в нужное место.

Изображения сигнальных ламп VW

Ниже вы найдете изображения всех наиболее распространенных сигнальных огней VW, которые могут увидеть американские водители.Следует отметить цвет ваших символов. Вы увидите, что они бывают зеленого, желтого и красного цветов. Прямо как светофор. Зеленый означает, что вперед, желтый — предупреждение, а красный — срочно. Помните об этих принципах, когда ведете машину.

Подробнее: почему аккумулятор в моем автомобиле так часто разряжается?

Зеленый свет означает, что система активирована или должна быть активирована для использования функции. Желтый — это предупреждение, обычно указывающее на то, что система неисправна (или есть мониторинг системы).Красный свет часто означает неисправность, которая потенциально может быть опасной или препятствовать движению вашего автомобиля. Когда вы видите красный свет, вам следует быстро отремонтировать свой автомобиль, и во многих случаях вы захотите остановиться. Игнорирование красного символа может означать дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

Это текущий список сигнальных ламп на приборной панели VW для рынка США. Имейте в виду, что на других рынках могут наблюдаться незначительные отклонения, особенно в моделях, которые не продаются в Америке, или в более старых моделях.

Дополнительные советы: пять приемов повышения экономии топлива

Мы надеемся, что вы нашли этот пост полезным, и обязательно загляните сюда, в блог Elgin Volkswagen, чтобы найти больше полезных статей обо всем, что касается VW.

Поделиться!

Эта запись была опубликована во вторник, 16 мая 2017 г., в 9:25 в разделе «Обслуживание, советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Volkswagen Polo Sedan: Самый дешевый билет на немецкую инженерию

Чтобы приобрести новый Polo Sedan по выгодной цене, Volkswagen пришлось позвонить в бухгалтерию, чтобы составить список стандартного оборудования, без которого он мог бы обойтись. Спускаясь по списку один за другим, продавцы в костюмах строго смотрели на каждый вариант снаряжения и качали головами. Люк? Нет. Стерео с шестью динамиками? Кто вообще нанял этого парня? Многофункциональное рулевое колесо? Все, тебя уволили.Настроение-освещение? Они были не в настроении. Двигатель? Я не совсем уверен в этом.

Итак, кому-то удалось убедить бухгалтеров, что, хотя было бы здорово еще больше сократить расходы, сделав движок необязательным, это, вероятно, плохая идея. Поэтому они неохотно дали двигателю зеленый свет. Но они выкопали эту штуку в затемненном углу склада где-то в империи Volkswagen, где живут неугодные.

Это 1,6-литровый двигатель мощностью 103 л.с., который вы, возможно, помните по таким светилам, как старый MkIV Golf и Polo, старый MkIII Seat Ibiza и снятый с производства Citi Golf южноафриканского производства.

Новый Volkswagen Polo Sedan (мы обычно не используем американизм, такой как Sedan в журнале Wheels, но это официальное название модели) должен развеять наши надежды на появление модели хэтчбека с двойным зарядом, но это явно идет вразрез с традициями. .

Этот автомобиль оснащен новым и довольно отличным четырехцилиндровым двигателем, у которого еще есть как минимум десять лет, прежде чем истечет срок годности. Думаю, есть чего с нетерпением ждать. Но 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель в Polo Sedan — не самый мощный двигатель из когда-либо существовавших, он развивает максимальную скорость 5250 об / мин с максимальным крутящим моментом 153 Н · м, не торопясь, чтобы разогнаться примерно до 4000 об / мин.

Вы можете представить себе напряжение и вздрагивание, когда держите ногу ровно, пытаясь разогнаться до 120 км / ч. Напряжение похоже на попытку удержать раскрытую ладонь парящей над зажженной свечой: оно становится слишком сильным, и вы сдаётесь, съеживаясь обратно на медленную полосу.

Им действительно пришлось расширить старый маркетинговый лексикон этим, поскольку в официальном списке стандартного оборудования Polo Sedan даже упоминаются трехточечные ремни безопасности, коврики, тканевое покрытие сидений, передняя и задняя амортизация, громкий звуковой сигнал (я не придумывая), предупреждающий треугольник, решетку радиатора и даже антенну.

Но опять же, Polo Sedan стоит всего 60 тысяч, что делает его самым дешевым немецким автомобилем, который можно купить за деньги. И, конечно, я был немного жесток, потому что, хотя Polo Sedan определенно не был лучшим в своем классе, на самом деле он в порядке, с ABS, двумя подушками безопасности, круиз-контролем и 16-дюймовыми колесами на нашем тестере.
Вы также можете выбрать один из шести цветов, и в Shadow Blue или Flash Red (который входит в стандартную комплектацию) маленький стартовый семейный автомобиль выглядит довольно умно. В дизайне нет игрушечной незрелости, как в некоторых других небольших четырехдверных моделях.Похоже, Jetta Xeroxed на 75 процентов. И он движется действительно, действительно изощренно, взрослым подтягиванием вверх, шагом вперед, а не подростковой спячкой.

Это автомобиль Volkswagen Group, построенный в Индии на основе европейского хэтчбека Polo, но с более длинной колесной базой и кузовом, более широкой колеей и меньшим весом. Это означает, что вы получаете отличную управляемость с типичной для Volkswagen целостностью дороги, прочную подвеску, которая создает впечатление, будто на нее опирается более крупный автомобиль, отличное и прямое рулевое управление с уверенным центральным ощущением и хорошей обратной связью, а также четкий поворот с большим сцеплением ускорение в середине поворота.

На трассе подвеска Polo Sedan (стандартное оборудование, чтобы вы не забыли) хорошо сидит и не демонстрирует никаких подпрыгиваний, типичных для этих легких городских малолитражек, еще раз демонстрируя, что еще не пришло время ложиться спать, и он может оставаться и болтать с взрослые еще немного. По этой цене это отличный автомобиль для вождения, что неудивительно, учитывая корни его шасси.

К этому астматическому двигателю присоединена шестиступенчатая автоматическая коробка передач, и дополнительное передаточное число хорошо подходит для круизов по шоссе, потому что вы увидите цифры в шестерках для литров на 100 км.Вы всегда будете опаздывать на все, но вот оно; Polo Sedan тоже очень экономичен.

Салон просторный, продуманно продуман и не экономит на качестве сборки. Не было необходимости в дешевизне с экономией на отсутствующем оборудовании. Все кажется прочным и не требует абсолютно никаких размышлений, чтобы привыкнуть: немецкая логика в лучшем виде. Или, в данном случае, индейца.

Кажется, что трехспицевое рулевое колесо заслуживает ярлыка GTI, обтянутого дополнительной кожей, багажник огромен для автомобиля такого размера, а автоматический кондиционер не имеет себе равных.Стерео, правда, плохое. Другого слова для этого нет. Звучит как устройство с двумя динамиками, хотя Volkswagen клянется, что Polo Sedan
поставляется с четырьмя динамиками.

Я все еще сомневаюсь.

Так что это ваш самый дешевый билет в немецкую автомобильную промышленность. Лично я считаю, что он должен быть еще дешевле. На это должно хватить около десяти тысяч, учитывая, что некоторые части этого автомобиля уже истекли. Но опять же, разогнав конкурентов, я не могу представить, чтобы какой-либо другой производитель действительно предлагал вам больше за меньшие деньги.Polo Sedan — это совершенный стартер. Да и вообще, кто здесь хоть раз не взглянул на просроченную бутылку молока, пожал плечами и не сделал глотка?

.

Renault Duster — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Конструктивные особенности. Задняя подвеска у «Дастеров» различается в зависимости от типа привода автомобиля.

• Переднеприводная модификация снабжается полузависимой балкой с разнесенными амортизаторами и пружинами.
• Полноприводная модификация получает независимую заднюю подвеску с подрамником. Примечательно, но такой вариант подвески на бездорожье проявляет себя гораздо хуже, чем подвеска переднеприводной версии кроссовера.

Левая и правая рулевые тяги Дастера совершенно одинаковы, но наконечники на них используются разные.

Скрип подвески в первые минуты движения. Зачастую подвеска Рено Дастера начинает скрипеть в первые минуты движения. Чаще всего данная проблема возникает утром, а её причиной является конструктивная особенность подвески, позволяющая скапливаться на ее элементах большому объему конденсата, который и провоцирует скрип, самоустраняющийся после обдува элементов подвески встречными потоками воздуха.

Самопроизвольное отключение режима «4WD Lock» при движении на 1-ой или 2-ой передаче. На автомобилях, выпущенных в первые два года с момента выхода Renault Duster на российский рынок, периодически может возникать проблема с самопроизвольным отключением электромагнитной муфты, отвечающей за подключение задней оси. Причина данной проблемы кроется в ошибке алгоритма работы ЭБУ, а для её устранения необходимо осуществить перепрошивку ЭБУ у официального дилера.

Течь сальников раздатки. На «Дастерах», выпущенных в первые два года с момента выхода на рынок РФ, может проявляться заводской дефект сборки раздаточной коробки, выраженный явным подтеканием масла через сальник. Как выяснилось, при сборке узла осуществлялась некачественная запрессовка подшипника, из-за чего крышка с сальником устанавливается неровно, что в свою очередь приводит к развальцовыванию сальника вращающимся приводом. Для устранения подтеканий необходимо заменить сальник и провести перепрессовку подшипника.

Автомобиль не реагирует на поворот ключа в замке зажигания. Весьма распространенной причиной возникновения данной проблемы является банальное окисление клемм АКБ. К сожалению, разработчики автомобиля сэкономили на качестве аккумуляторных клемм, из-за чего они достаточно часто окисляются или же ослабляется их крепление. Для устранения проблемы необходимо проверить текущее техническое состояние клемм.

Под ковриком переднего пассажира скапливается влага. Причиной появления постоянной сырости под ковриком переднего пассажира, как правило, является повреждение или засорение дренажной системы, которая должна отводить конденсат от испарителя кондиционера. Если автомобиль на гарантии, то рекомендуется обратиться к официальному дилеру, в противном случае необходимо самостоятельно проверить целостность дренажной системы.

Некорректная работа датчика уровня топлива. Нередко владельцы «Дастера» сталкиваются с проблемой неточных показаний датчика уровня топлива, которые могут постоянно меняться то в большую, то в меньшую сторону.

• По словам представителей «Рено», вероятной причиной данной проблемы является периодическое использование некачественного топлива с повышенным содержанием смолистых отложений, оседающих на измерительной поверхности. Для решения проблемы необходимо заменить датчик уровня топлива.
• Второй, менее распространенной, причиной данной проблемы является сбой калибровки датчика. Для решения проблемы необходимо запустить диагностический режим бортового компьютера и провести настройку датчика.

В салон проникает устойчивый запах омывающей жидкости. Чаще всего это происходит в момент использования дворников (и это «нормально»), но вот если запах появляется без включения стеклоочистителя, то причина кроется в некачественной крышке бачка омывателя, которая позволяет выплескиваться небольшому объему «омывайки», которая затем испаряется, проникая в систему вентиляции салона. Для устранения проблемы необходимо заменить крышку бачка стеклоочистителя или самостоятельно вырезать под нее уплотнительную резинку, просверлив в корпусе крышки небольшое отверстие диаметром 1,0 – 1,5 мм.

В полостях дверей скапливается влага. Скопление воды в полостях двери связано, как правило, с засорением дренажных отверстий на нижней кромке двери. Для устранения проблемы необходимо аккуратно прочистить дренажные отверстия, не повредив лакокрасочного покрытия, иначе в дальнейшем возможно появление коррозии вокруг дренажных отверстий.

Перетирается оболочка троса ручника. На дорестайлинговых автомобилях довольно часто перетирается оболочка троса ручника. Причина кроется в контакте оболочки с кронштейном крепления. Для устранения данного конструктивного дефекта необходимо наложить на оболочку троса в месте контакта разрезанный кусок резинового шланга, закрепленного хомутами. Отметим, что во время рестайлинга конструкция крепления троса была пересмотрена и данная проблема на новых автомобилях уже не проявляется.

Выпадает крышка блока предохранителей. Даная проблема встречается достаточно часто. Её причина – конструктивный недочет, вызывающий прослабление крепления крышки. В качестве «лечения» чаще всего используются кусочки двухстороннего скотча, закрепленные на контуре крышки с внутренней стороны.

Гремит бачок омывателя. Это ещё одна распространенная проблема, вызванная конструкторским недочетом. Для устранения необходимо снять бачок и проклеить под него несколько кусков полиуретанового уплотнителя или шумоизоляции.

Не работает звуковой сигнал. Наиболее частой причиной отказа кнопки звукового сигнала является обрыв провода в подрулевом переключателе, вызываемый конструктивной особенностью последнего. Во время переключения освещения регулярно задевается провод звукового сигнала, из-за чего со временем он обламывается непосредственно в месте пайки. Для самостоятельного устранения проблемы необходимо снять подрулевой переключатель и припаять провод.

Lada Largus — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Конструктивные особенности. Передняя независимая подвеска Лады Ларгуса дополнена подрамником для установки двигателя, при этом на нем же закреплены гидроусилитель и рулевая рейка. Задняя полузависимая подвеска базируется на торсионной балке, предусматривающей разнесенную установку пружин и амортизаторов, что позволило увеличить объем багажника. Подвеска 7-местной модификации отличается от подвески 5-местной модификации только усиленными пружинами. В целом подвеска почти полностью скопирована с Dacia Logan MPV, но большая часть элементов были усиленны с прицелом на качество российских дорог.

Конструктивные недостатки. Среди главных недостатков автомобиля «Largus» специалисты выделяют:

• низкий уровень шумоизоляции;
• непривычное расположение кнопки звукового сигнала на подрулевом рычаге;
• плохая обзорность в правое боковое зеркало из-за конструкции стойки лобового стекла, перекрывающей часть зеркала;
• неудобное расположение запасного колеса под днищем (кроме того, что «не замаравшись не достать», оно ещё и «съедает» часть дорожного просвета).

Кроме того, многие покупатели жалуются на низкий уровень оснащения автомобиля в базовой комплектации, некачественный чехол рычага КПП, быстрое появление трещин на солнцезащитных козырьках.

Затрудненный пуск двигателя и/или отсутствие приемистости при оборотах в пределах 2500 – 4000 об/минуту. Наиболее вероятная причина данной проблемы – свечи. Если установлены новые свечи, но симптомы остались, тогда корень проблемы заключается в засорении форсунок и бензонасоса, вызванном некачественным бензином (значит необходимо поменять сетку бензонасоса и промыть форсунки). Если же проблема сопровождается появлением уведомлений об ошибках, тогда следует поменять датчик фаз.

«Плавание» оборотов на непрогретом двигателе. Даная проблема периодически проявляется на версиях с 16-клапанным двигателем. Причина кроется в некачественных заводских уплотнительных кольцах дроссельного узла, которые пропускают дополнительный воздух. Проблема может также проявляться и во время движения автомобиля при включении нейтрали или переходе на передачу ниже. Устранить плавание оборотов можно путем замены уплотнительных колец дроссельного узла на более качественные аналоги.

Отчетливый шум на нейтральной передаче, пропадающий при нажатии педали сцепления. Вероятная причина появления шумов на нейтральной передаче заключается в начале износа выжимного подшипника или подшипника первичного вала. Для временного решения данной проблемы рекомендуется заменить масло в КПП на масло с характеристиками 75w90. Другая причина появления шумов на нейтрали – трение муфты переключения передач об одну из шестерен. Временное решение также заключается в замене масла, но в дальнейшем потребуется замена муфты.

Появление гула в районе двигателя. Самой распространенной причиной появления отчетливого гула в районе мотора является чрезмерное натяжение ремня генератора. Для устранения проблемы необходимо проверить степень натяжения ремня.

Появление сколов и трещин на ЛКП в водосточных каналах крыши. Чаще всего сколы и трещины обнаруживаются в задней части кузова, а причиной их появления является несоблюдение процедуры покраски кузова на заводе-изготовителе. Как правило, кузов отправляется на покраску до момента полного высыхания мастики в каналах, из-за чего под краской остается мягкий и деформируемый со временем слой, что и приводит к повреждениям ЛКП. Устраняется проблема путем аккуратной подкраски проблемных мест.

Загрязнение верхней поверхности двигателя и появление свистящих звуков во время езды на высокой скорости. На всех комплектациях Lada Largus отсутствует уплотнитель капота, из-за чего в подкапотное пространство проникает пыль и воздух, который на скорости издает свистящие звуки. Устранить проблему поможет установка уплотнителя. Для этой цели можно использовать уплотнитель от двери ВАЗ-2108, который отлично крепится на имеющемся металлическом выступе без применения клея.

Щиток приборов не реагирует на поворот ключа зажигания, автомобиль не заводится. Низкое качество изоляции провода, подходящего к втягивающему реле стартера очень часто становится причиной замыкания данного провода на корпус двигателя, из-за чего автомобиль отказывается заводиться, что дополнительно сопровождается отсутствием реакции щитка приборов на поворот ключа зажигания. Решить проблему поможет замена провода или временное восстановление его изоляции при помощи качественной изоленты, наложенной в несколько слоев. Разумеется, не стоит забывать о необходимости замены предохранителя, сгоревшего в случае замыкания провода.

Плавится стоп-сигнал. Штатная лампочка, установленная в плафон стоп-сигнала «Ларгуса», сильно греется и со временем начинает плавить крепление и корпус плафона. Избежать данного процесса можно своевременно заменив штатную лампочку на современную светодиодную, которая практически не нагревается.

Самопроизвольно опускается спинка водительского сидения. Многие владельцы Lada Largus сталкиваются с проблемой самопроизвольного опускания спинки сидения, вызванного ослаблением пружины механизма регулировки. Решить проблему поможет обычный металлический хомут небольшого размера, который необходимо установить на пружину, находящуюся под ручкой регулировки угла наклона спинки кресла.

Омывающая жидкость попадает на капот, оставляя грязные разводы и пятна. Форсунки омывателя «Ларгуса» установлены на капоте (далеко от лобового стекла), из-за чего, после выключения подачи омывающей жидкости, остатки «омывайки» выплескиваются из форсунок на капот. Устранить данную проблему можно путем установки на шланг подачи «омывайки» обратного клапана омывающей жидкости от Toyota (номер по каталогу – 85321-26020). Врезку клапана лучше осуществлять перед первой скобой крепления шланга на капоте. В этом месте клапан будет подогреваться теплом двигателя, что исключит замерзание «омывайки» в полостях клапана в период заморозков.

Топ 10 недорогих автомобилей в кузове купе

Недорогие автомобили в кузове купе это реальность, а не миф

Давайте будем откровенны, двухдверные автомобили выглядят намного лучше, чем седаны. Многие с этим согласятся, но также добавят, что автомобили в кузове купе и стоят намного больше, чем седаны. В этом есть доля истины, но для того, чтобы стать обладателем стильного купе, вам не придется грабить банк, так как даже в этом сегменте есть недорогие модели, которые придутся по карману даже менеджеру среднего звена.

Мы располагаем списком 10 самых недорогих и доступных двухдверных автомобилей, стартовая цена которых чуть меньше 26 тысяч долларов США. Нам пришлось провести строгую черту и не включать в этот список автомобили в кузове хэтчбек, таких моделей как Scion tC или . Тем не менее, перечень все равно получился разнообразным и в нем вы найдете множество автомобилей купе больших и малых размеров. Каждый из них имеет привлекательный внешний вид и может предоставить динамичное вождение.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. СТОИМОСТЬ $25 495

При низкой стартовой цене, Subaru BRZ предлагает прекрасную управляемость, однако мало мощности. Начиная с отметки в $25 495, и оттеснив с 10 места в нашем топе Dodge Challenger, автомобиль располагает только 200 лошадиными силами, которые предоставляет четырехцилиндровый рядный оппозитный двигатель. BRZ обладает небольшим весом, что делает его одинаково мощным как на дороге, так и на треке. Благодаря своему заднему приводу, BRZ является отлично сбалансированным автомобилем, хотя кто может поспорить с тем, что он также имеет очень привлекательный внешний вид? Базовая комплектация BRZ достаточно хороша, но не может предложить многое из того, что может предложить родственная модель FR-S. Однако в базовой комплектации вы найдете HID фары, радио с сенсорным экраном и навигацией, и светодиодные фары дневного света. Ранее мы уже освещали эту модель в материалах: «Бой за звание самой доступной спортивной машины» и «Какая машина лучше для дрифта?», поэтому если вы желаете ознакомиться с ней поподробнее, милости просим.

9 . SCION FR-S. СТОИМОСТЬ $25 255

Знаменитый брат-близнец Subaru BRZ, стоит всего на несколько сотен долларов США дешевле, и имеет меньше возможностей. Это идеальный выбор для тех водителей, которые, прежде всего, ищут веселья от вождения, нежели чего-то еще. Scion FR-S характеризуется оптимальным пакетом автомобильной подвески, что делает вождение более веселым, чем вождение Subaru. Это еще одна причина, кроме стоимости, которая делает Scion привлекательнее для потенциального покупателя.

8 . NISSAN ALTIMA COUPE. СТОИМОСТЬ $25 230

Следующим недорогим купе является Nissan Altima, о котором многие забыли, а напрасно, Nissan до сих пор продает этот автомобиль. Стоит он немного дешевле Scion, за $25 230 покупатель получает 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Благодаря системе Nissan Xtronic CVT, Altima является довольно экономичным автомобилем в плане топлива, и вкладывается в 10 литров на 100 км пути при езде по городу и в 7,3 литра на 100 км пути при езде по трассе. Неплохо для автомобиля, который отчаянно нуждается в обновлении. Ходят слухи, что Nissan прекратит производство Altima Coupe, что совсем неудивительно, с учетом столь низких объемов продаж этой модели.

7 . HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. СТОИМОСТЬ $24 250

Те, кто ищет заднеприводный автомобиль, который будет предоставлять такое же удовольствие от вождения, как Subaru BRZ и Scion FR-S, те, которые хотят больше мощности от автомобиля за меньшие деньги, присмотритесь внимательнее к Hyundai Genesis Coupe. Этот автомобиль не только дешевле, чем Scion FR-S, но он еще имеет на 74 лошадиные силы больше, чем его соперник. Базовый Genesis в кузове купе не имеет дифференциала повышенного трения, что означает, что этот автомобиль проигрывает в управляемости по сравнению с близнецами Toyobaru, но по прямой линии Genesis действительно может отлично показать себя.

Компания Hyundai вообще в последнее время не перестает нас радовать своими современными, отвечающими требованиям прогресса, автомобилями будущего. После народной модели Hyundai Accent автопроизводитель произвел революцию своего модельного ряда. Об этом, более подробно вы можете почитать в статье: Об автомобилях компании Hyundai в недалеком будущем.

6 . HONDA ACCORD LX-S. СТОИМОСТЬ $23 350

Да, это действительно так, за 23 350 долларов США вы можете стать обладателем автомобиля в кузове купе с эффективным расходом топлива. Имя этому автомобилю — Honda Accord Coupe. Машина может похвастаться не только своей ценой, но и 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 185 лошадиных сил. В полноприводной комплектации Accord Coupe показывает комбинированный расход топлива в 8,4 литра на 100 км пути. Кроме того, как для купе, Accord является достаточно вместительным автомобилем, в нем с удобством могут разместиться не только пассажиры передних автомобильных сидений, но и заднего.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. СТОИМОСТЬ $23 345

За сумму на пять долларов меньше, чем стоимость Honda Accord, вы можете стать счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Camaro, мощность которого составляет 323 лошадиные силы. С его дифференциалом повышенного трения Camaro является лучшим спортивным автомобилем, вождение которого доставляет сплошное удовольствие, однако он немного тяжелее своих собратьев, и находится в тени Camaro SS и ZL1. Тем не менее, благодаря нашумевшему блокбастеру о роботах с другой планеты, этот недорогой автомобиль в кузове купе легко узнаваем, каждый подросток хотел бы стать счастливым обладателем Бамблби. Стоит отметить, что автомобиль вызывает уважение не только подрастающего поколения, но и людей достаточно зрелого возраста. О более новой модели Chevrolet Camaro вы можете почитать на страницах нашего автожурнала тут.

4 . FORD MUSTANG. СТОИМОСТЬ $22 200

Последним масл каром в нашей десятке, является Ford Mustang, оснащенный двигателем V-6, который посылает 305 пони на задний мост. Если вы можете смириться с отсутствием независимой задней подвески, Mustang является на удивление привлекательным автомобилем, который всего за 22 с хвостиком тысячи долларов США также предоставляет и превосходное качество. В то время как другие мустанги оснащены двигателями V-8 или двигателями с турбонаддувами, двигатель этого автомобиля позволит вам почувствовать удовольствие от вождения знакового Американского транспортного средства, которое не будет бить по вашему карману.

3 . HONDA CIVIC LX. СТОИМОСТЬ $17 965

В то время как наш список содержит немало заднеприводных захватывающих масл каров и спортивных автомобилей, наши последние три купе далеко не столь ориентированы на высокую производительность. Под номером три мы представляем Honda Civic, стартовая цена которого составляет $17 965. С 1,8-литровым двигателем, компакт-купе может похвастаться мощностью в 140 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента. Возможно, эти цифры звучат совсем не впечатляюще, но Honda располагает действительно впечатляющими цифрами расхода топлива – 8,4 литра на 100 км пути при езде по городу и 6 литров на 100 км пути при езде по трассе. Новый Civic Coupe получил те же обновления в 2013 году, что и седаны, а это означает, что в новой модели лучше качество интерьера, приличная звукоизоляция и хороший перечень стандартных опций автомобиля, которые также включают камеру заднего вида и Bluetooth.

2 . HYUNDAI ELANTRA COUPE. СТОИМОСТЬ $17 595

Недавно представленный автомобиль Hyundai Elantra является претендентом на лидерство в сегменте компактных купе, в котором в течение многих лет доминировала компания Honda. По существу, это все та же Elantra, у которой на две двери меньше. Однако модель в кузове купе является гораздо привлекательнее, в первую очередь благодаря более плавным линиям экстерьера и продуманным элементам автомобильного дизайна. Двигатель объемом в 1,8 литра, мощность которого составляет 148 лошадиных сил, помогает Elantra получить достаточно привлекательный расход топлива, 8,4 литра на 100 км по городу и 6,2 литра на 100 км по трассе. Хотелось бы отметить, что противотуманные фары входят в базовую комплектацию купе Hyundai Elantra.

1 . FORTE KOUP EX. СТОИМОСТЬ $17 400

Номером один среди самых доступных купе стала двухдверная версия автомобиля Kia Forte. Модель почти на 200 долларов США дешевле купе Hyundai Elantra, но имеет более агрессивный внешний вид. Те, кто ищет самое доступное купе, должны действовать быстро, так как новый Forte Koup уже в пути. На Нью-йоркском автошоу 2013 года была представлена обновленная модель купе, но до сих пор не было никаких подтверждений того, что новая модель будет иметь такую же низкую цену. Ссылаясь на тот факт, что теперь автомобиль оснащен абсолютно новым двигателем и более широким пакетом базовой комплектации, в который теперь входят светодиодные фары и информационно-развлекательная система, мы смело можем ожидать увеличения цены.

Самые надежные и экономичные автомобили

Когда речь идет о выборе первой машины, многие предпочитают надежные бюджетные автомобили, на которых можно спокойно учиться ездить. Наряду с теми, кто только привыкает держать баранку нового блестящего авто, есть немало опытных водителей, ориентированных на экономичные и надежные варианты, позволяющие забыть о высоком расходе топлива и частых визитах на СТО.

Первый автомобиль может быть недорогим

Немного о надежности

Касаясь такой темы, как «экономичный автомобиль», уделять внимание способности машины устойчиво реагировать на различные нагрузки просто необходимо. Если разного рода неисправности будут периодически мешать уверенно давить на газ нового авто и наслаждаться комфортной поездкой, то кроме неприятных эмоций придется мириться и с дополнительными расходами на ремонт. Поэтому важно осознать, что дешевый и ненадежный автомобиль быстро выйдет за пределы категории «эконом».

Но чтобы не тратить долгие часы на выяснение того факта, какой из понравившихся бюджетных автомобилей не подведет в самый неожиданный момент, стоит ознакомиться с информацией об автобрендах, знаменитых своей образцовой выносливостью.

Поскольку немало автомобилистов симпатизирует четырехколесным покорителям дорог эконом-сегмента из конкретного региона, есть смысл рассмотреть рейтинг надежности в рамках отдельных групп автопроизводителей. Начать, пожалуй, стоит с европейских автомобилей, которые более чем популярны в пределах СНГ и не только.

Видео на данную тематику:

Одна из организаций, постоянно тестирующих европейские машины с целью выяснить какие из них заслуживают доверия, является ADAC. В список самых выносливых продуктов автопрома за 2013 г. по версии этого клуба попали машины следующих производителей:

• BMW;
• Mercedes-Benz;
• Audi;
• Citroen;
• Renault;
• Peugeot;
• Volkswagen;
• Smart;
• Opel;
• Seat.

Данная информация может быть полезна не только тем, кто намерен купить надежный и при этом бюджетный автомобиль, но и клиентам, ориентированным на модели E и D-класса, с низким потреблением топлива.

Машина компании ADAC

Не будет лишним обратиться к исследованиям британской страховой компании Warranty Direct. Ее сотрудники проанализировали более 20 тыс. автомобилей различного класса, за плечами которых от 3 до 6 лет пробега и пришли к выводу, что самые лучшие в плане надежности машины в Европе производят следующие бренды:

• Mercedes-Benz;
• Skoda;
• Smart;
• Volvo;
• Renault;
• Peugeot;
• Citroen;
• Mini;
• Seat.

Подтверждает такой вывод и тот факт, что модели брендов, попавших в эти рейтинговые таблицы, пользуются наибольшей популярностью среди европейцев.

Warranty Direct — авторитетная страховая организация

Следующей группой производителей, на которой стоит остановиться, являются представители японского автопрома. Самые популярные и, соответственно, выносливые машины, которые горят желанием купить многие россияне, выпускают 6 японских марок:

1. Toyota;
2. Nissan;
3. Mitsubishi;
4. Subaru;
5. Honda;
6. Mazda.

Если приглянувшаяся машина эконом-класса имеет на своем бампере логотип одного из этих шести автогигантов, то о качестве выбранной модели можно не переживать. К слову, все перечисленные выше японские автобренды попали в список 15-и самых надежных производителей мира по версии известной ассоциации J. D. Power and Associates.

J. D. Power and Associates — известное маркетинговое агентство

Из американских марок, которые получили распространение на широких дорожных просторах России, неплохие результаты показывают такие бренды, как Chevrolet и Ford.

Говоря о машинах, сошедших с конвейеров Южной Кореи, стоит отметить, что модели, выпущенные компанией Hyundai, заняли почетное 10-е место в рейтинге ассоциации J. D. Power and Associates. Американские специалисты нашли место в двадцатке наиболее выносливых автомобилей и для Kia Motors.

Таким образом, имея на руках мнение специалистов международного класса, выбрать бюджетный автомобиль или солидную, но с умеренным аппетитом модель будет значительно легче.

Оценка автомобиля

Топ бюджетных автомобилей, которым не нужно много бензина

Кроме такого показателя как устойчивость к воздействию нагрузок, подбирая машину эконом-класса, важно брать во внимание и расход бензина. Ведь прожорливая машина по определению не может носить статус «экономичная».

Для того чтобы облегчить поиски автолюбителей, многие издания, потратив время на анализ характеристик бюджетных моделей, определили наиболее скромные в своей потребности к топливу недорогие машины.

1. Mercedes Smart For Two CDI. Небольшой любимец многих женщин с легкостью занимает лидирующие позиции в категории «недорогой и экономичный автомобиль». Это чудо немецкого автопрома имеет двигатель объемом 0,8 л, который способен порадовать водителя мощностью в 40 л. с. С таким потенциалом небольшая 2-местная машина от Mercedes разгоняется до 135 км/ч. Преодолеть заветный скоростной рубеж в 100 км немецкий образец экономичности может за 19,8 с. Расход топлива аккуратного и по-европейски обаятельного Smart способен вызвать аплодисменты: для 100 км пути при городском режиме езды ему понадобится всего лишь 4 л бензина.

   Mercedes Smart For Two CDI

2. Toyota IQ. Эта необычная на первый взгляд машина готова удивить рядом ощутимых достоинств. При своих скромных размерах (298,5 см) Toyota IQ является очень устойчивым автомобилем. Такой результат достигается благодаря тому, что колеса авто расположены максимально близко к углам кузова, а основная масса сосредоточена в области колесной базы. Этот дешевый и практичный хэтчбек может похвастаться также отличной управляемостью. Но это не все преимущества, которые способны пробудить желание приобрести Toyota IQ: салон японского автомобиля способен без труда вместить 3-х взрослых людей и одного ребенка.

   Toyota IQ

Гражданам России такой эконом-вариант доступен с двигателем 1,3 л, что позволяет тратить на 100 километров пути от 4,3 до 5,1 л бензина.

3. Nissan Pixo. Данная модель не цепляет душу креативом и оригинальностью дизайнерских решений. Pixo – обычная бюджетная машина, которая потребляет на удивление мало топлива: за городом 4,8 л, при смешанном стиле – 4,4, а в городе – 5,5 л бензина.

   Nissan Pixo

4. Seat Leon Ecomotive. В этой модели испанский производитель использовал дизельный 1,9-литровый двигатель, разработанный в свое время специалистами Audi, который выдает ни много ни мало – 105 л. с. От немцев Seat Leon получил и коробку передач DSG. В итоге те, кто примут решение купить испанский хэтчбек, получат не только экономию топлива (максимум 5,7 л на 100 километров), но и близкие к спортивным скоростные показатели – до 100 км/ч Ecomotive разгоняется за 10,5 с.

   Seat Leon Ecomotive

5. Citroen C-Elysee. Новый французский седан имеет все необходимое для того, чтобы стать объектом симпатий поклонников экономии и комфорта. Стоит отметить, что изначально эта модель создавалась для китайских и российских покупателей, поэтому C-Elysee был максимально адаптирован для дорог постсоветского пространства. Это подтверждает тот факт, что седан от Citroen получил стальную защиту картера и двойные уплотнители дверей. Внешность нового «француза» более чем привлекательна: хромированные элементы кузова, большой воздухозаборник в передней части автомобиля, имитация спойлера и боковые штамповки придают C-Elysee ощутимый оттенок солидности.

   Citroen C-Elysee

Оснащен этот яркий представитель бюджетного сегмента двумя моторами: 1,2 л мощностью 72 л. с. и 1,6 л, выдающий 115 «лошадей». В случае с 72-сильным двигателем максимальный расход топлива, на который стоит рассчитывать равен 5,3 л. А вот для того чтобы проехать 100 км на C-Elysee с мотором мощностью 115 л. с. понадобится 6,4 л бензина, что тоже немного. При такой комплектации стильный французский седан достигает сотни км за 9,4 с.

6. Peugeot 308. Эта машина из эконом-сегмента получила от французских разработчиков 1,6-литровый дизельный мотор, который скрывает потенциал мощности равный 110 л. с. Такой двигатель позволяет разогнать Peugeot 308 до 100 км за 11,3 секунды. Те, кто неравнодушен к динамике смогут ускориться на трассе до 190 км/ч, а в пределах города наслаждаться достойным расходом топлива.

   Peugeot 308

7. Kia Rio. Этот небольшой крепыш хоть и принадлежит к бюджетному сегменту, готов предоставить своему владельцу достаточно места для свободного размещения 5-и человек. Эргономичность салона третьего поколения Rio на высоте – внутренне пространство продумано с присущей корейцам основательностью. Это означает, что семьи, которые нуждаются в новом авто и не располагают при этом значительным бюджетом, могут смело смотреть в сторону данной модели. К слову, аппетита нового Kia Rio бояться не стоит: на 100 км дороги ему требуется от 6 до 6,5 л бензина (в зависимости от комплектации).

   Kia Rio

8. Toyota Yaris. Этот продукт японского автопрома уже успел зарекомендовать себя на российских дорогах. В пути водители, севшие за руль Yaris, могут рассчитывать на 101 л. с. 1,3-литрового двигателя, которые позволяют автомобилю развить скорость до 175 км/ч. Стокилометровый рубеж компактный «японец» преодолевает за 13,4 секунды. Что касается расхода топлива в условиях города, то для 100 км автострады в современных мегаполисах Yaris потребует 6,2 л бензина.

   Toyota Yaris

9. Hyundai I20. Дизайн этого автомобиля производит самое приятное впечатление. В нем нет ярких, бросающихся в глаза элементов, но тем не менее ничего не гасит желание сесть за руль нового корейского хэтчбека. Интересно то, что эта модель получила аппетитный набор опций: система бесключевого доступа, неплохая акустическая система, охлаждаемый бардачок и многое другое. С вопросом экономии у Hyundai I20 тоже все хорошо – он потребляет всего лишь 6,4 л горючего на 100 км пути.

   Hyundai I20

10. Ford Fiesta. Этот продукт известного американского автобренда можно часто встретить на российских дорогах. Стильный дизайн, грамотно продуманный салон и прекрасные ходовые качества сделали Fiesta любимым авто многих жителей СНГ. К общему списку достоинств данной модели стоит прибавить и небольшой расход топлива – от 4,3 до 6,2 л в зависимости от модификации.

    Ford Fiesta

Вывод сделать нетрудно: счастливым обладателям прав, нацелившимся на приобретение бюджетной модели авто, рынок готов предложить много достойных вариантов по довольно демократичной цене.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Лучшие дешевые авто в Украине 2020: цена, фото, описание

В Украине бюджетные автомобили становятся дефицитом. В 2020 году из продажи исчезли сразу две модели: Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Accent Classic. Также пропали с украинского рынка такие недорогие «малыши», как Peugeot 108 и Citroen C1. Не сможете вы найти у местных дилеров и Toyota Yaris.

В результате выбор стал столь мал, что само понятие «дешевый новый автомобиль» в Украине стало неуместным. Сегодня новую машину стоимостью до 300 000 гривен (до $10 000) может предложить разве что российская Lada и узбекистанский Ravon, модели которого собирают на совместном предприятии с General Motors.

Именно поэтому мы предпочитаем все же употреблять понятие «бюджетный автомобиль». Под ним мы понимаем легковое транспортное средство стоимостью до $15 000.

Лучшие модели мы выбирали по совокупности потребительских качеств:

• вместительность;
• оснащенность;
• практичность.

Также принималась во внимание популярность модели в Украине – мы учитывали статистику продаж новых автомобилей в нашей стране в 2020 году. Рейтинг самых популярных авто в Украине вы можете найти по этой ссылке.

Почему мы решили выбрать именно лучшие бюджетные модели, а не сделать просто рейтинг самых дешевых машин? Дело в том, что многие «дешевки» у украинцев не пользуются особым спросом. Например, в 2020 году самая дешевая модель в Украине – Lada Granta. Цены на нее стартуют примерно с $9 000. Однако, несмотря на низкую цену, украинцы этот автомобиль практически не покупают.

Итак, перейдем непосредственно к нашей подборке.

Лучшие бюджетные автомобили 2020: ТОП-10

Условные обозначения:

• Б — бензин;
• Д — дизель;
• Расход — расход топлива в смешанном цикле на 100 километров.

В таблицах указаны характеристики только тех модификаций, которые попадают под определение «бюджетный автомобиль» (то есть, автомобиль до $15 000).