Защита порогов: Эффективная защита порогов автомобиля от коррозии

Защита порогов боковая на Лада Ларгус — Largus Shop

Боковая защита порогов на автомобиль Лада Ларгус /LADA Largus

 

Производитель: ПТ Групп

Материал: нержавеющая сталь

Цена: за комплект (из 2 шт.)

 

В нашем ассортименте представлены варианты защиты порогов:

— LLA220302 (Защита порогов с алюминиевой площадкой НЕРЖ) / Паспорт, Сертификат /

— LLA220301 (Защита порогов трубы Ø51 мм НЕРЖ) / Паспорт, Сертификат /

 

Боковая защита порогов  надежно защищает пороги от царапин и мелких ударов.
Так же он выполняет функцию подножки — ступеньки, что очень важно для посадки / высадки детей в автомобиль и из автомобиля.
Так же он придает индивидуальность и схожесть с вездеходными автомобилями.
 

Защита произведена из нержавеющей легированной стали, которая крайне устойчива к корозии!
Обвесы выполняют функцию защиты кузова автомобиля от механических повреждений.
Изделие устанавливается в штатные отверстия отверстия, сверления  кузова не требуется.

Все изделия из нержавеющей стали устанавливаются в штатные места, без сверления кузова;

Возможность использования домкрата/подъемника. Силовые кронштейны, выдерживают большие нагрузки;
 

Уход за аксессуарами из полированной нержавеющей стали Изделия из нержавеющей стали необходимо обрабатывать специальным средством, предназначенным только для этого. Составы таких средств оказывают чистящее и защитное действие и обрабатываемая поверхность долго сохранит первоначальный блестящий вид. Нержавеющая сталь все равно может подвергаться незначительному окислению из за агрессивного воздействия дорожной грязи. Не используйте для ухода чистящие средства с абразивными материалами (твердыми мелкозернистыми веществами) и жесткие губки и другие приспособления с жесткой поверхностью, которые поцарапают поверхность. Чистящие средства, содержащие соду, кислоты и хлориды, также повредят нержавеющую сталь. Мягкая салфетка прекрасно очистит нержавеющую сталь, особенно если она будет использоваться в комплексе со специальным моющим средством, в составе которого нет вышеперечисленных веществ.

Стойкие и старые затвердевшие загрязнения следует предварительно размочить, после чего протереть сухой салфеткой. Регулярная чистка особым составом для ухода за нержавейкой значительно улучшит внешний вид поверхности и защитит ее. Рекомендация использовать пасты Autosol для нержавеющей стали.

 

ВНИМАНИЕ! Защита порогов на Ларгус Кросс со своим крепежом, на этой странице пороги на обычный ларгус!

 

Видео инструкция установка защиты порогов на Ларгус:

 

Инструкция по установке  «Защита порогов Ø51 мм LADA LARGUS»

 Для установки вам понадобиться:
Ключ на 17 мм.
Ключ на 13 мм.

 

Защита порогов  устанавливается зеркально с левой и правой стороны автомобиля. Для установки необходимо изъять резиновую заглушку (Рис.1). В образавшееся отверстие установить закладную.

 
 

Отверстие  (Рис.2) используется для крепления защиты порогов к порогам автомобиля болтом М8.  Подобное действие необходимо проделать спереди и сзади в местах креплений защиты порогов.

Рекомендуем при потере блеска нержавеющего изделия использовать специальную полировочную пасту

Пороги, подножки, защиты бампера и обвес для Renault Kaptur

Динамичный и элегантный кроссовер от Рено. Запоминающийся дизайн — это всегда раздолье для тюнинга.

Обвесы и пороги для Renault Kaptur:

Аккуратная одинарная передняя защита бампера или более заментая двойная, дополненная уголками спереди и сзади

Не оставим без внимания пороги. 1. «Просто, но с вкусом» — защита из трубы диаметром 57мм с изгибом, повторяющим контур штатного порога. 2. Овальная труба с резиновыми накладками против скольжения ноги. 3. Пять алюминиевых подножек, шириной 14см (установка в штатные места, без сверлений и доработок. Это важно для сохранения гарантии)

5 вариантов подножек. Посмотрите видео

Купить обвес и пороги для Renault Kaptur Вы можете с оплатой при получении в вашем городе и гарантией 1год

У нас действует акция «Гарантия лучшей цены» — если вы нашли аналогичную продукцию дешевле — мы сделаем Вам дополнительную скидку.

⬇⬇⬇ Интернет магазин ⬇⬇⬇

Защита порогов с алюм. площадкой 51мм Эстонец (ППК цвет Серебро) Дастер / Террано

Наличие

Наименование: Защита порогов с алюм. площадкой 51мм Эстонец (ППК цвет Серебро) Дастер / Террано
Артикул: 07011203
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 11.06.21): 2 шт.

Применяемость
Защита порогов с алюм. площадкой 51мм Эстонец (ППК цвет Серебро) Дастер / Террано подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Защита порогов с алюм.

площадкой 51мм Эстонец (ППК цвет Серебро) Дастер / Террано:

Защита порогов на Рено Дастер

Оплата

Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки

Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина

Доставка

Вы можете купить товар «Защита порогов с алюм. площадкой 51мм Эстонец (ППК цвет Серебро) Дастер / Террано» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Защита порогов с алюм. площадкой 51мм Эстонец (ППК цвет Серебро) Дастер / Террано» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером.

Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

Установка и сервис

Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей

Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

Защита порогов силовая F-DESIGN для Lada 4×4 (21214)

Защита порогов силовая F-DESIGN для Lada 4×4 (21214)

Купить защиту для Lada 4×4 3 дв., Urban

Серия «Силовая защита»

5 062 руб

с прямым торцом

5 936 руб

со скошенным торцом

4 726 руб

c пластиковыми заглушками

Добавить в корзину

Изменить выбор

Артикул: N0210PZ

Артикул: N0210PZS

Артикул: N0210P

Помощь при покупке. Позвоните: 8-987-900-83-63

(Пн-Пт с 8-16 по московскому времени)

Или отправьте нам сообщение: Viber Telegram Whatsapp

При заказе товара у Вас есть возможность выбрать тип покрытия для металлических изделий. В базовом исполнении деталь окрашивается порошковой краской. По Вашему желанию (указать в комментариях к заказу) изделие может быть окрашено 3-х слойным покрытием с высокими коррозионностойкими свойствами. Подробную информацию о 3-х слойном покрытии смотрите здесь Стоимость окраски Вы можете уточнить у менеджера.

Информация о продукте

Назначение

• Защита порогов разработана в компании F-DESIGN для установки на автомобили Lada 4×4 (21214)
• Защита предотвращает повреждение нижней кромки боковины кузова при езде по пересеченной местности

Свойства

• Труба стальная диаметром 57 мм
• Толщина стенки 3 мм
• Легкая установка
• Покрытие полимерно-порошковая краска

Вес 13 кг

Коплект поставки

1. защита (правая, левая)

2. крепеж

Оплата: полная предоплата картами Visa, MasterCard; через платежное поручение. 

Доставка 

— По России, в страны таможенного союза, Европу транспортной компанией от 500 р.

Стоимость доставки включает забор груза, оплачивается при получении на терминале. Срок доставки рассчитывается в транспортной компании. 

— Доставка по г.Тольятти 300р. в течение дня.

Подробнее об оплате, доставке и скидках

Гарантия 1 год (установка в сертифицированном центре, эксплуатируется согласно паспорту изделия)

Варианты исполнения

 

Защита порогов AZIMUT — ориентир в деталях!

Настоящим, Клиент дает свое согласие (Интернет-магазин AZIMUT) (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

 

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

 

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

 

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

 

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

 

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Защита порогов d76 с проступями черная Ssang Yong KYRON

Декоративно-защитный аксессуар с покрытием разработан индивидуально для автомобиля KYRON и повторяет геометрию кузова автомобиля. Конструкция изделия предусматривает корректную работу всех вспомогательных систем активной и пассивной безопасности – парктроников, радаров, камер кругового обзора, так как расположение этих систем учтено конструкторами на этапе проектирования.

Изделие добавляет автомобилю ряд функциональных преимуществ:

а) выполняет защитную функцию: защита отдельных частей автомобиля при столкновениях и наезде на препятствия, защищают участки кузова от износа и механических повреждений. Толщина материала и форма изделий подобрана таким образом, чтобы при механическом контакте с препятствием, вся разрушающая энергия поглощалась изделием и не передавалась на кузов авто и его элементы, а негативный, разрушающий эффект от внешнего воздействия был минимален.
б) повышает удобство использования автомобиля: в частности, выполняет декоративную и защитную функцию, с запасом выдерживая внешнее механическое воздействие на элементы кузова автомобиля.
в) создает презентабельный внешний вид: подчеркивает индивидуальность автомобиля, придает ему неповторимость и конструктивную завершенность.
г) в некоторых случаях учитывается совместимость с другими устройствами: в частности, с ТСУ (тягово-сцепные устройства)

Изделие для автомобиля:	Ssang Yong KYRON
Производитель изделия:	Slitkoff

Наименование:

Защита порогов d76 с проступями черная Ssang Yong KYRON

Категории: KYRON

Материал: Сталь с полимерным покрытием

В изготовлении используется тонкостенная круглая труба из стали 08пс (ГОСТ10704-91 и ГОСТ10705-80).

Покрытие: Акрилово-полиуретановая грунт-эмаль, матовая. Отверждается алифатическим изоцианатом. Содержит антикоррозионные пигменты на базе окисей цинка, алюминия и фосфора. Такое покрытие применяется при окрашивании транспортных средств, механизмов машин и устройств, поверхностей резервуаров и прочих стальных конструкций и обладает следующими преимуществами:

а) превосходные антикоррозийные свойства,
б) хорошая укрывистость и растекаемость,
в) устойчивость к атмосферным условиям,
г) химическая стойкость,
д) механическая прочность,
е) оригинальный внешний вид

Переходные кронштейны на которые крепится изделие: изготовлены из толстостенной углеродистой стали (ГОСТ 14637-89). Они надежно крепят навесное оборудование к кузову автомобиля.

Контроль качества: каждая партия нержавеющих труб, предназначенная для производства защитно-декоративных аксессуаров, проходит входной контроль с применением спектрометра.

Комплектность: Поставляется с комплектом переходных кронштейнов и необходимым количеством болтов, гаек и шайб для установки изделия на автомобиль. Понятная инструкция по установке и рекомендации по уходу за изделием.

Упаковка: Изделия помещаются в рукав из ПНД (пленка низкого давления, которая сама по себе представляет твердый эластичный материал, отличающийся высокой прочностью и жесткостью), далее упаковывается в индивидуальные картонные короба, которые изготавливаются по международному стандарту FEFCO (короб № 0427). Для удобства установки в короб обязательно вкладывается инструкция. Далее короб фиксируется стреппинг — лентой для надежной сохранности изделия.

На каждый короб помещается наклейка, содержащая следующую информацию:

1. Заказчик
2. Производитель
3. Наименование изделия (артикул + наименование по прайс-листу)
4. Уникальный штрих код

Дополнительная информация: Компания SLITKOFF имеет сертификаты системы качества ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016, что свидетельствует о высоком качестве выпускаемой продукции.

Гарантийные условия: Предприятие-изготовитель исполняет гарантийные обязательства в течении 12 месяцев со дня продажи при соблюдении потребителем условий транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации.

Срок службы декоративно-защитного навесного оборудования: не менее 6 лет со дня установки на автомобиль.

Производитель: Компания SLITKOFF AVTODESIGN.

Страна: Россия.

Уход за навесным декоративно-защитным оборудованием из стали с покрытием (окрашенные)

В процессе эксплуатации навесного оборудования к нему из окружающей среды прилипают мелкие частицы металлических шипов, тормозных дисков, элементов автомобиля и т.п. Металл, прилипший на изделие, начинает на нем разлагаться, в результате чего образуются ржавые разводы, которые достаточно легко удаляются бытовыми моющими средствами. Для того чтобы как можно дольше сохранить привлекательный внешний вид навесного оборудования, необходимо регулярно проводить его мойку. Для этого понадобятся тёплая вода, обычные моющие средства, губка и мягкая ткань.

Очень важно не допустить образования царапин, которые могут возникнуть в результате небрежной обработки или агрессивных моющих средств. Следует избегать чистящих средств, содержащих абразивные элементы – они могут оцарапать окрашенную поверхность изделия.

Защита порогов автомобиля

Лада Приора Седан TheEmerald › Бортжурнал › Антикоррозийная обработка порогов. Внешняя часть.

Часть 1. Подготовка
Аж год назад я подошёл к антикоррозийной обработке машинки, начиналось это тогда с задних арок, но до последнего времени всё никак не получалось дать продолжение. И вот, наконец, через почти 13 месяцев я вернулся к этой теме. После традиционного прочтения немалого количества записей бортовых журналов, составил список необходимых вещей и отправился в магазин для приобретения недостающих компонентов:

• Мовиль с преобразователем ржавчины и распылителем в аэрозоли 1000мл
• Нейтрализатор ржавчины 330мл
• Полимерно-битумный антикор «Кордон» 2кг
• Перчатки
• Кисть
• Обезжириватель, например бензин-калоша
• Малярный скотч
• Щетка металлическая

Часть 2. Процесс, день 1.
Решил не затягивать до вечера, хоть и стояла сильная по местным меркам жара, а приступил днем или даже утром. Пришёл в гараж, распахнул ворота и выкатил машину, уже чистенькую. Начать решил с левой, водительской стороны.

Открыл дверки, вывернул руль влево, после чего выкрутил 3 болта, скрывавшиеся передней дверью, и также 3 болта, скрывавшиеся дверью задней. Далее выкрутил болт, удерживающий порог возле заднего колеса, 2 болта и 1 гайку под ключ на 10, удерживающие фронтальный брызговик, и последний болт, скрывавшийся под брызговиком. Также можно открутить ещё один болт, соединяющий брызговик и порог между собой, но абсолютно необязательно — разъединять их не имеет практического смысла.

Крепёж, разумеется, выглядел не свежим, а потому сложил его в кучку и полил нейтрализатором ржавчины. Вооружившись плоской отвёрткой, легким, но аккуратным, так как пару раз встречал упоминания у поломках этих штучек, движением руки, удалил 3 клипсы, после чего порог был освобождён и лёг на землю, попутно высвободив немалое количество песка и открыв вид на несколько очагов коррозии.

2 из 3х клипс видны в левой части фото

Малярным скотчем закрыл участок кузова, граничащий с обрабатываемой поверхностью, смыл небольшим количеством воды и губкой всю грязь, скрывавшуюся от глаз долгое время, и вынул 6 втулок под болты, скрывавшиеся дверьми. Получив доступ к внутренней полости порога, в каждое из 6 полученных отверстий максимально глубоко просунул комплектный распылитель мовиля и обильно всё там полил, постепенно вытаскивая шланчик, не прекращая при этом распыление.
Ну а раз уж взялся за баллон с мовилем, решил попутно пропихнуть распылитель в каждое из дренажных отверстий каждой из дверей, и хорошенько всё облить и там. Лил до той поры, пока мовиль не начал выливаться наружу. Я полагаю, хуже не будет.
Умаявшись, в попытках справиться щеткой, достал дрель, одел на неё насадку, родственную ручным металлическим щёткам, и счистил по шву всё до металла, дабы обнаружить и уничтожить максимальное количество проблем.

А вот и дрель с насадкой попала в кадр

Оум… Порог в фокус не попал

Всю обрабатываемую поверхность буквально облил нейтрализатором ржавчины, выждал минут 10-15, обезжирил бензин-калошей и покрыл «Кордон’ом». Потратил примерно половину, может чуток больше, 1кг банки.
И, наконец, вернул предварительно промытый порог, вернее будет сказать облицовку, на место.
Так закончился первый, утомительный день, длиною в 7 часов…

День 2.
На второй день, я захватил свою маленькую сестру, так как сидеть с ней больше было некому, да и в качестве помощника она всегда может сгодиться — и ей нескучно, и мне веселее. В гараж вышли уже пораньше, чтобы начать работы по сколько-нибудь меньшей жаре.

По знакомому сценарию, выкатываем машинку на удобную позицию, снимаем накладку порога и убираем последнюю в сторону. Справа грязь скрывалась в существенно большем объёме, но, к счастью, очагов зловещей коррозии оказалось меньше — нелогично как-то, но приятно.

Также оклеиваем скотчем малярным, удаляем втулки и омываем небольшим, во избежание попадания во внутренние полости, количеством водички обрабатываемый участок, не забыв влить мовиль и в этот порог.
Обрабатываем дрелью с вышеупомянутой насадкой, периодически смачивая нейтрализатором ржавчины, до момента, пока все подозрительные участки не начнут сиять металлическим блеском.
Обезжириваем всё той же бензин-калошей и обильно обмазываем антикором.

www.drive2.ru

Как обработать пороги автомобиля от коррозии

Все начинается с появления небольших точек ржавчины, а заканчивается тем, что со временем кузовные элементы прогнивают до дыр в полном смысле слова. На некоторых возрастных автомобилях эта проблема ярко выражена и заметна издалека, причем может распространиться на соседние кузовные детали. Если дело дошло до сквозной коррозии, то пороги переваривают или меняют. Разумеется, до подобного лучше не доводить – с опасным явлением лучше бороться методом упреждения, а не решать появившиеся проблемы, грозящие вылиться в большой ремонт, по факту. В группе риска находятся многие отечественные автомобили, «китайцы», некоторые модели японских брендов – у них частенько гниют пороги, а вместе с ними и колесные арки.

Что потребуется для обработки порогов

Процесс можно доверить профессиональным мастерам, осведомленным о всех тонкостях, хотя не возбраняется обработать и замазать пороги от коррозии своими руками – ничего сложного в этом нет. Главное правильно подготовиться самому, серьезно и внимательно подойти к подготовке автомобиля и, конечно, нанести защитный состав, согласно инструкции и рекомендациям.

Для самостоятельной антикоррозийной обработки порогов машины от коррозии непосредственно исполнителю работ желательно иметь при себе рабочую одежду, закрывающую кожу, защитные очки, резиновые перчатки и респиратор. Последним не стоит пренебрегать, так как предстоит работать с химическими веществами. Понадобится металлическая щетка и наждачная бумага, промышленный фен, тряпка для очистки поверхности, обезжириватель «Уайт-Спирит», преобразователь ржавчины, чистая вода и антикоррозийный состав. Как раз последний весьма вреден и его попадание на кожу и слизистые оболочки, мягко говоря, нежелательно.

Чем обработать пороги автомобиля

Покрытие порогов антигравием является обычной практикой. За термином «антигравий» скрывается состав, который не только обеспечивает защиту от коррозии, но также существенно повышает устойчивость порогов к разного рода воздействиям (будь то песок, камни, снег и грязь, климатические особенности, а также неагрессивные вещества) и даже способно снизить уровень шума, проникающего в салон.

autorambler.ru

обработка и защита своими руками

В период эксплуатации автомобиль подвергается воздействию окружающей среды. Повышенная влажность, солевые реагенты, температурный режим и частицы асфальтового покрытия приводит к возникновению повреждений кузова:

• ржавчины;
• потертостей;
• царапин.

Из-за габаритов и расположения, пороги – наиболее уязвимая часть авто. Снаружи и внутри них металл теряет краску и защиту, в связи с чем вероятно появление гнили и дыр. Дальнейшее истощение покрытия приводит к полной замене определенной части днища автомобиля. Предотвращение появления ржавчины и коррозии – один из составляющих ухода за машиной. Частично сохраняют покрытие кузова брызговики и накладки. Полная защита порогов реализовывается обработкой антикоррозийными компонентами.

Первый раз нанесение специальных составов проводят на станциях технического обслуживания. При обработке порогов изнутри и снаружи собственноручно не только продлевается срок эксплуатации автомобиля, но и повышается кругозор и техническая подготовка водителя. Предварительно выполняется подготовка и закупка снаряжения.

Что нужно купить для самостоятельной обработки порогов

Процедуре нанесения антигравийных составов предшествует предварительная закупка:

1. Рабочих материалов и компонентов. Нужен антикор или антигравий, преобразователь ржавчины, растворитель для обезжиривания обрабатываемой поверхности, вода, ткань для очистки.
2. Средств защиты организма при работе с химическими веществами. Требуется спецодежда для предохранения открытых участков кожи, резиновые перчатки, респиратор или защитная маска, очки.
3. Специальных инструментов и вспомогательной оснастки. Необходима щетка по металлу, малярная лента, нож, наждачная бумага, промышленный фен или нагревательный элемент, специальный пистолет при наличии средства в тубе.
4. Услуг для качественного и безошибочного проведения работ. Может потребоваться заказ подъемника или аренда эстакады, мойка и сушка автомобиля.

Приобретение определенных товаров следует координировать с выбранным методом, материалами, условиями обработки.

Нюансы выбора покупных средств обработки

При выборе антикоррозийных средств защиты кузова строго проверяются характеристики товара: назначение, срок годности, взаимодействие со вспомогательными материалами, показания к нанесению. Средство поставляется в баллончиках или металлических банках в зависимости от состава и метода нанесения на полости автомобиля.

Химический состав как дорогого, так и более экономичного антикора агрессивен и опасен для организма человека. Поэтому обязательно использование резиновых перчаток и закрытой одежды.

Ассортимент ингибиторов коррозии весьма широк. Они отличаются методами нанесения, компонентами состава, стойкостью к окружающей среде, временем высыхания, ценовыми показателями. Альтернативными вариантами антигравию выступают:

1. Отработанное техническое масло. Использовалось в устаревших моделях автомобилей. Отличается резким неприятным запахом и низкими показателями экологичности.
2. Мовиль. Антикоррозийный ингибитор жидкой структуры. Назван в честь двух городов (Москва и Вильнюс). Создан в середине прошлого века как основное средство преодоления ржавчины в узлах автомобиля. В состав входят масла, керосин, олифа и небольшой процент специфических добавок.
3. Особые мастики на основе каучука. В состав внедрены отдельные виды смолы. Выделяются повышенной вязкостью, трудоемкостью процесса нанесения, повышенными температурными требованиями к использованию.

Антикоры в удобных баллончиках для распыления являются лучшим вариантом в плане эффективности и рентабельности. При их производстве аккумулируются передовые технологические наработки химической промышленности.

Основные средства по борьбе с коррозией металла производятся на основе нефти и продуктов ее переработки. В качестве усиления эффекта внедряются производные химической промышленности.

Рецепт антикора

Представленные товары сужают поле для деятельности опытных автолюбителей. Лучшее исправление дисбаланса – изготовление антикора своими руками. Комплексное действие составляющих частей, консистенция вещества и объем однозначно удовлетворят владельца автомобиля.

Ценность рецепта заключается в доступности и экономичности большинства ингредиентов. В основе состава – битумные или восковые соединения. Они обволакивают металл кузова, удерживают всю массу на поверхности. Основной вариант – пушечное сало. Это давно выведенное средство, безотказное, малозатратное, доступное в продаже.

Наличие вспомогательных компонентов зависит от потребностей мастера. В состав могут входить:

1. Пластилин. Укрепляет структуру, добавляет пластичности и комфорта при обработке.
2. Гидроизоляторы. Предохраняют от попадания воды и возникновения ржавчины при эксплуатации.
3. Антикоррозийные ингибиторы. Химические замедлители разрушительного процесса гниения металлических частей.

Для повышения эффективности в состав внедряют частицы металлов для прочности (цинк, бронза), пластиковые или каучуковые соединения, клей или герметик для дополнительной защиты проблемных мест.

Поможет ли обычная краска

Состав и свойства обычных лакокрасочных изделий не позволяют использовать их как альтернативу антигравию. Отсутствие антикоррозийных ингибиторов исключает создание защитной пленки, позволяет распространять действие химически агрессивных реагентов и воды. Краска быстро выгорает, не препятствует распространению ржавчины, не устраняет существующие проблемные участки. Водоотталкивающие свойства находятся на низком уровне.

Инструменты и материалы

Обработка порогов изнутри своими руками подразумевает использование подручных вспомогательных средств. Основные инструменты и материалы, сфера их применения:

1. Спецодежда. Обязательное условие для начала работы. Предусматривает полное отсутствие открытых участков кожи, наличие защитных очков, резиновых перчаток, респиратора. Предохраняет от пагубного действия химических компонентов рабочего компаунда.
2. Металлическая щетка и наждачная бумага. Служат для очистки поверхности металла перед обработкой антикором.
3. Ветошь или старая тряпка. Удаляет ненужные элементы с рабочего пространства.
4. Средства подготовки кузова к основным процедурам, то есть обезжириватель, преобразователь ржавчины, чистая вода для создания необходимой консистенции.
5. Основное средство для антикоррозийной обработки кузова.
6. Промышленный фен для заключительного этапа просушки.
7. Домкрат или подъемник. Дополнительная оснастка для улучшения условий работы со скрытыми участками днища транспортного средства.

Качество оборудования и материала влияет на износостойкость и долговечность обработанных участков, надежность всего автомобиля.

Подготовка авто к антикору

Прежде чем обработать пороги автомобиля снаружи от коррозии, производится приготовление к процедурам. Перечень предварительных манипуляций:

1. Расположить транспортное средство на эстакаде или подъемнике для доступа к поверхности обработки.
2. Демонтировать защитные составляющие и части обшивки, создающие помехи.
3. Зачистить грязь, ржавчину, коррозийный налет ветошью и водой.
4. Просушить обрабатываемые места строительным феном.
5. Проклеить прилегающие части малярной лентой для защиты от химических и тепловых последствий нанесения антигравия.

Эффективность процедуры зависит и пропорциональна качеству предшествующей подготовки обшивки к основным манипуляциям.

Обработка порогов автомобиля внутри и снаружи

Процесс нанесения антикора специальным распылительным баллончиком или особым пистолетом трудоемкий, требует концентрации и подготовки. Основные правила покраски металлической поверхности:

1. Слой защитного материала наносится равномерно по всей площади.
2. Дистанция от места впрыскивания до кузова составляет 15-20 см.
3. После каждого распыления возможно подсушивание промышленным феном.
4. Количество слоев для оптимального результата не меньше трех.
5. Время выдержки между фазами обработки не менее 5 минут.
6. Вспомогательная лента убирается.
7. Продолжительность подсыхания автомобиля после завершения процедуры до начала эксплуатации не менее 2 часов.

При использовании антикоррозийных смесей на основе мастики применять фен нельзя. Это приводит к противоположному эффекту. Перечень и удельная масса компонентов краски регулируются для достижения эффекта.

Рабочее место обязано быть приспособлено и оборудовано необходимым инвентарем, спецодежда приведена в подобающий вид, инструменты и приспособления – быть в исправном состоянии и удобном расположении.

Восстанавливать целостность окраски автомобиля на станции технического обслуживания надежнее, чем обрабатывать пороги автомобилей от коррозии своими руками в гараже. Но при необходимой сноровке и концентрации владелец авто решает поставленную задачу при минимальных денежных затратах, осваивает положительный опыт в эксплуатации автомобиля.

infokuzov.ru

Обработка порогов автомобиля своими руками

Добрый день, уважаемые читатели и гости блога. Сегодня в статье мы расскажем об обработке порогов автомобиля своими руками для защиты от ржавчины. Все автолюбители сталкивались с проблемой ржавых порогов. Она актуальна для любого автомобиля, эксплуатируемого на дорогах страны.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля способна решить проблему появления ржавчины. Если пустить процесс коррозии на самотёк, то через несколько лет придётся полностью менять пороги машины. Ржавчину проще предотвратить, чем в последующем бороться с её разрушительным действием.

В статье можно увидеть небольшое видео по обработке порогов автомобиля своими руками. Оно может использоваться при выполнении антикоррозийной обработки в режиме реального времени. Достаточно иметь под руками смартфон или планшет.

В конце статьи вас ожидает интересное и увлекательное видео. Покажет разрушительное действие ржавчины на автомобиль.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками

Пороги автомобиля нуждаются в защите, так как находятся в нижней части автомобиля и подвержены отрицательному воздействию внешних факторов (перепады температуры, солевые реагенты, отрицательная температура, повышенная влажность).

Часто мелкие камни, песок, щебень и гравий способны оставлять на внешней стороне порога небольшие повреждения. Зачастую становятся очагами будущего коррозийного процесса.

Выбор средств антикоррозийной обработки порогов машины широк и разнообразен. Можно найти дешёвые или дорогие средства. Все они получили обобщённое название «антигравий для порогов». Могут продаваться в баллончиках или металлических банках.

Если нет возможности задействовать подъёмник для обработки порогов, то лучше перенести работы на летний период. В летние месяцы можно заехать на эстакаду и работать на открытом воздухе. Зимой или осенью выполнять работы по обработке порогов нельзя.

Процесс обработки порогов автомобиля можно разделить на несколько этапов:

1.Подготовка материалов и спецодежды.

• рабочая одежда, закрывающая все участки кожи;
• резиновые перчатки;
• защитные очки;
• респиратор;
• щётка по металлу;
• наждачная бумага;
• чистая вода;
• средство для антикоррозийной обработки порогов;
• Уайт-Спирит для обезжиривания
• преобразователь ржавчины;
• ветошь;
• строительный фен.

2.Подготовка автомобиля.

• демонтировать защиту;
• тщательная мойка машины с упором на пороги;
• сушка автомобиля;
• заезд на подъёмник или эстакаду;
• удаление всех очагов ржавчины на порогах при помощи наждачной бумаги или специального диска;
• обработка порогов преобразователем ржавчины;
• обезжиривание порогов;
• сушка порогов;
• использование малярной ленты для защиты прилегающих к порогам мест;

3.Нанесение антигравия на пороги.

• баллончик с антигравием следует интенсивно встряхивать неменее 2-3 секунд перед использованием;
• держать баллончик нужно на расстоянии 15-20 сантиметров от поверхности порога;
• следить за равномерностью нанесения средства защиты;
• между слоями надо выдерживать время порядка 5-7 минут;
• оптимальное количество слоёв антигравия не менее 3;
• для ускорений сушки антикоррозийного средства можно воспользоваться строительным феном;
• удаление малярной ленты;
• установка на место защиты;
• использовать автомобиль не раньше чем через 2 часа после обработки.

Ничего сложного в обработке порогов от ржавчины нет. Нужно подготовиться и соблюдать последовательность действий. Не стоит спешить, так как страдает качество работы.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля с использованием мастики

Этот способ обработки порогов машины своими руками пользуется меньшей популярностью. Объясняется всё трудоёмкостью процесса и большим количеством затраченного времени.

Для защиты порогов можно приобрести «Антикор битумный». Представляет собой мастику холодного нанесения. Производится на основе смешивания каучука и смол. Обладает доступной стоимостью и можно с лёгкостью найти в продаже.

Подготовительный этап автомобиля аналогичен, как и в случае использования антигравия. Днище машины надо тщательно вымыть, высушить и очистить от очагов ржавчины. После этого можно приступать к нанесению антикоррозийной мастики.

Перед использованием «Антикора битумного» его лучше немножко подогреть. Это увеличит его текучесть и уровень адгезии. Наносится мастика обыкновенной малярной кистью. Не нужно жалеть мастики. Толщина слоя напрямую влияет на эффективность и долговечность защиты порогов от коррозии.

После нанесения мастики нужно дождаться естественного высыхания антикоррозийного материала. Использование фена для сушки даст обратный эффект. В среднем достаточно 2 часов. По окончании этого времени можно ставить на место защиту и пользоваться автомобилем.

Виды антигравия для порогов автомобиля

Количество средств антикоррозийной обработки порогов автомобиля велико. По большому счёту они мало чем отличаются друг от друга.

Средства защиты порогов машины от ржавчины можно разделить на несколько групп:

1.Период использования.

• постоянная защита;
• временная защита;

2.Упаковка.

• аэрозольный баллончик готовый для применения;
• аэрозольный баллончик под специальный пистолет;
• металлические банки;
• пластиковые ёмкости.

3.Цвет.

• прозрачный;
• белый;
• чёрный;
• cерый;
• цветной.

4.Дополнительные эффекты.

• с содержанием преобразователя ржавчины;
• антикоррозийными веществами;
• повышенная адгезия;
• усиленная прочность.

Выбираем средство для обработки порогов автомобиля своими руками

Несмотря на обилие всевозможных средств защиты порогов от коррозии многие автолюбители задаются вопросом: чем обработать пороги? Мы дадим на этот вопрос полный и исчерпывающий ответ. Он поможет автолюбителю сделать правильный выбор.

1.Антикор-спрей BODY-950, ёмкость 400 мл

Антигравий, созданный на основе специальных смол. Обладает высокой адгезией и устойчив к повреждениям. Для нанесения требуется использование специального пистолета. Быстро сохнет. Стоимость 4-6$.

2. Антигравий аэрозоль ЭЛТРАНС, ёмкость от 400 до 1000мл.

Недорогое, но эффективное средство. Не требует использования специального пистолета. Расход одного слоя 400 грамм на 1м². Рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Стоимость за 400 мл. 2-3$.

3. Антигравий KERRY, ёмкость 650мл.

Качественный антигравий, обеспечивающий эффективную защиту порогов. Обладает высокой степенью адгезии. Не требует специальных навыков в использовании. Стоимость 3-4$.

Это интересно

www.avtogide.ru

виды, характеристика, установка, плюсы и минусы

Одним из наиболее уязвимых мест в автомобиле являются пороги. Они чаще всего подвергаются воздействию неблагоприятных факторов. И чаще всего ржавчина на кузове автомобиля начинается именно с порогов, быстро расходясь по всему кузову. Как можно этого избежать и какая защита порога существует на данное время, мы расскажем в этой статье.

Что такое автомобильный порог?

Если говорить простым языком, то порог в автомобиле – это полоска, которая проходит под дверью автомобиля между передним и задним крылом. Грубо говоря, чтобы увидеть порог, нужно открыть дверь авто и посмотреть вниз – именно это и является порогом. И именно об их защите мы будем говорить.

Способы защиты порога

• При помощи аэрозольного покрытия.
• При помощи накладок.
• При помощи защитных пленок.
• При помощи мастик и лаков.
• При помощи жидких локеров.

Теперь рассмотрим каждый способ более подробно.

Аэрозольное покрытие

Такой способ защиты порогов своими руками наиболее экономичный, но и не особо долговечный. Насколько аккуратно бы вы ни наносили средство, вам вряд ли удастся добиться идеальной глянцевой поверхности, а это означает, что в малейшие неровности будет постоянно набиваться грязь, которая со временем приведет к тому, что покрытие отслоится.

1. BODY-950. Антикоррозийный спрей, который создан на основе смол. Такой спрей довольно устойчивый к внешним повреждениям и быстро высыхает, но наносить его необходимо при помощи специального пистолета.
2. «Элтранс». Низкая стоимость этого антигравийного аэрозоля и нанесение сразу из баллона делает его довольно популярным среди автовладельцев. Средство довольно эффективное с экономичным расходом. На один квадратный метр уходит около 400 граммов средства, при условии покраски в один слой. Для большей эффективности рекомендовано наносить два – три слоя.
3. Kerry. Довольно качественная защита порогов автомобиля, которая не требует никаких особенных навыков использования. Имеет высокую схватываемость с поверхностью.

Конечно, таких аэрозолей достаточно много, все они имеют как плюсы, так и минусы. Мы привели наиболее известные и заслуживающие внимание. Такая защита порогов может проводиться и как вспомогательная в дополнение к основным способам.

Перед началом обработки пороги следует тщательно вымыть и высушить. Если там имеются следы ржавчины, их необходимо счистить металлической щеткой или наждачкой. И только после этого наносить аэрозоль. Если вы используете антикоррозийную и антигравийную защиту, то средство от ржавчины необходимо наносить первым.

Накладки

Накладки как защита порогов автомобиля имеют не только защитные, но и декоративные свойства. Они эффективно защищают автомобиль от вредных воздействий и являются красивым и эффектным способом тюнинга.

Обычно они изготавливаются из металла, часто из хромированного, но бывает и пластиковая защита порогов. Последний вариант наиболее дешевый, но и самый недолговечный. Кроме того, под пластиковым обвесом металл может ржаветь гораздо сильнее, чем без него вовсе. Это связано с тем, что если нет доступа воздуха, он как бы «потеет», соответственно, повышается риск коррозии.

Металлические накладки же, наоборот, довольно прочные и надежные.

Если говорить в общем, то накладка для защиты порога – это такой «входной коврик», на котором оседает вся уличная грязь, химия с наших дорог и прочий мусор.

Еще один плюс использования накладки в качестве защиты порога — это то, что установить и заменить ее очень легко. Для этого не нужно привлекать специалистов. Согласитесь, лучше периодически менять такие накладки, чем впоследствии платить за полноценный ремонт порогов.

Как видите, плюсов у такой защиты немало, но есть и минусы. Во-первых, это постоянные дополнительные траты. А во-вторых, такие накладки подходят не для всех моделей автомобилей. Порой автолюбители жалуются, что после установки стало неудобно садиться в авто – особенно это касается автомобилей с низкой посадкой. Ну, а третий минус заключается в том, что если проводить монтаж накладок неаккуратно, можно деформировать кузов и повредить пороги, поэтому все действия необходимо выполнять аккуратно и не торопясь.

Еще один из вариантов для защиты порогов – труба, которая действует по принципу накладки-порога, но не требует сверления кузова.

Защитная пленка

Такая пленка применяется не только как защита бампера и порогов, но и для всего кузова, а точнее для тех его частей, которые больше всего подвергаются вредным воздействиям.

Защитная пленка бывает разной, в зависимости от своего предназначения. Для защиты порогов используют обычно антигравийную.

Плюсы такой защиты в том, что монтаж и демонтаж не вызывают никаких повреждений автомобиля. Кроме того, она довольно долговечная и надежно защищает автомобиль от повреждений. Оклеить такой защитой пороги вполне под силу самому автовладельцу. Необходимо лишь терпение и свободное время. Но если вы хотите действительно качественно покрыть весь кузов автомобиля, то лучше обратиться к специалистам.

Минусом такой защиты является то, что:

• Оклейка не нового автомобиля сильнее проявит все сколы и царапины на кузове.
• При некачественной работе высока вероятность того, что пленка быстро слезет.
• Если не мыть автомобиль, то от грязи пленка быстро желтеет.

Пленка бывает виниловой и полиуретановой. Первая недолговечная и защищает автомобиль только за счет своей толщины. Довольно грубая и непластичная, при низких температурах или при сильном ударе может сломаться. Полиуретановая же, наоборот, довольно дорогая, но качественная. Защищает не только от мелких царапин, но и от песка, камней и т. д., очень эластичная и упругая, напоминает резину. Переносит эксплуатацию при низких температурах. По цене полиуретан примерно в пять раз дороже винила.

Лаки и мастики

Защита порогов этим способом под силу самому автовладельцу. Привлечение специалистов СТО обычно не требуется. Порядок работы:

• Тщательно вымыть и высушить пороги автомобиля.
• Снять внешние пороги, чтобы был доступ ко всем частям, которые потребуют обработки. Очистить пороги изнутри.
• Удалить старое антикоррозийное покрытие, слезшую краску. Если есть следы ржавчины, то их нужно счищать до тех пор, пока не появится неповрежденный металл.
• Обезжирить пороги при помощи ацетона или бензина и нанести средство для очистки от ржавчины.
• Малярным скотчем заклеить места, которые не будут подвергаться обработке.
• Нанести протравливающий грунт.
• Обработать защитными средствами пороги.
• Оставить на два – четыре часа до полного высыхания.

Для таких работ чаще всего используются:

• Аэрозольная, битумная, полимерно-битумная мастика.
• Мовиль.
• Битумный лак.
• Материал на масляной основе, обладающий антикоррозийным свойством.
• Антигравийное средство на каучуковой основе.

Жидкий локер

Жидкий локер – это плотная вязкая паста, которая после нанесения на пороги застывает и по свойствам напоминает резину или упругую пластмассу.

Плюсы такого способа защиты:

• Стойкость к механическому воздействию.
• Ее довольно легко наносить, даже на труднодоступные места.
• Локер пластичный и однородный.
• Устойчивость к влаге предохраняет автомобиль от скапливания конденсата.
• Экологически безопасен.
• Хорошо схватывается и имеет высокий порог сцепления с покрытием автомобиля, не образует потеков.
• Хорошо переносит высокие и низкие температуры.
• Обладает шумоизоляционными свойствами.

Такой способ защиты порогов проходит в три этапа:

1. При помощи кисточки или шпателя нанести первый слой антикора и просушить.
2. Вторым слоем нанести битумную мастику и просушить.
3. Третьим финишным слоем распылить антикоррозийную резину.

Каждый слой должен быть толщиной 1,5-2,5 сантиметра. Такое покрытие полностью схватывается примерно через двое суток после нанесения, поэтому на это время лучше воздержаться от использования автомобиля.

Заключение

Как видите, способов защиты порогов достаточно много, и все они имеют свои плюсы и минусы. Какой выбрать – решать вам. Но если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь на СТО – пусть специалисты сделают работу вам качественно, чтобы не пришлось тратить средства на исправление ваших ошибок.

fb.ru

Защитная антигравийная пленка на пороги автомобиля

Любое транспортное средство в процессе эксплуатации изнашивается. Это вполне логично. Езда по некачественным дорогам, мелкие камни, ветви деревьев и другие внешние факторы становятся причиной повреждений на кузове автомобиля: сколов, царапин, отслаивания лакокрасочного покрытия.

Пороги авто также можно считать зоной повышенного риска. Они находятся в постоянном контакте с обувью, вследствие чего стираются и царапаются. Особенно плохо пороги переносят контакты с женской обувью на шпильках — от неё остаются очень заметные следы. Такие повреждения не только портят внешний вид автомобиля, но и со временем могут стать очагами возникновения коррозийных процессов.

Защитная пленка на пороги автомобиля

Современные технологии успешно решили этот вопрос. Автолюбителям для защиты своего авто предлагаются различные защитные плёнки. Ими можно оклеить проблемные зоны и чувствовать себя гораздо спокойнее.

Бронирование автомобиля пленкой сегодня очень распространено среди тех, кто хочет как можно дольше сохранить целостность лакокрасочного покрытия своего автомобиля.

Что такое бронеплёнка для авто

Бронеплёнка — это прозрачная антигравийная защитная плёнка, с помощью которой можно защитить те зоны автомобиля, которые подвергаются наибольшей опасности повреждения. Не нужно путать её с виниловой плёнкой для оклейки авто — это совершенно другой тип.

Оклейка автомобиля защитной пленкой

Бронеплёнка отличается от других типов покрытия тем, как она функционирует. При ударе энергия распределяется не в одном месте, а происходит её рассеивание по большой площади. Может появиться вмятина, но нарушения слоя лакокрасочного покрытия не произойдёт. Место деформации современные технологии дают возможность выправить без проблем, а новой покраски повреждённого участка не потребуется.

Антигравийная плёнка изготавливается, как правило, из прочного полиуретана. Она служит не только для защиты порогов, но и:

• фар;
• капота;
• бампера;
• радиаторной решётки;
• лобового стекла;
• зоны ручек дверей.

Места наклейки защитной броне пленки

Защитная антигравийная плёнка помогает уберечь уязвимые зоны авто от следующих негативных факторов:

1. Посторонних механических воздействий.
2. Ультрафиолетового и инфракрасного излучения.
3. Воздействия агрессивной среды.
4. Образования коррозионных участков.

Бронеплёнка бывает разной толщины. От последней зависят два таких противоположных фактора, как степень защиты и эластичность. Чем толще материал, тем выше его защитная способность, однако тем сложнее его наклеить на участки со сложной геометрией.

Оклейка антигравийной пленкой

Если говорить о преимуществах, то антигравийная плёнка имеет следующие сильные стороны:

1. Помогает защитить пороги и другие проблемные участки авто от повреждений.
2. Со временем сохраняет прозрачность, не мутнеет и не желтеет.
3. Хорошо поддаётся мойке и покрытию автомобильным воском.
4. Без проблем снимается при необходимости.
5. Её можно обрабатывать обыкновенной механической полировкой.
6. Практически незаметна на кузове автомобиля и на вид ничем не отличается от тех участков, где её нет.

Бронирование порогов автомобиля защитной плёнкой

Приняв решение обработать пороги вашего авто защитным покрытием, вы можете либо обратиться на станцию технического обслуживания, либо сделать это своими силами. Процесс оклейки порогов автомобиля несложен, и нет никаких сомнений, что вы с ним успешно справитесь.

Для начала вам необходимо знать, что нельзя клеить покрытие на свежеокрашенную поверхность. Для нанесения необходимы высокие температуры, которые могут размягчить новое лакокрасочное покрытие и сделать сцепление с бронеплёнкой оптимально сильным. При её удалении на клейком слое могут остаться элементы краски.

А теперь давайте пошагово рассмотрим, как выглядит сам процесс оклейки порогов автомобиля:

1. Для начала снимаем пластиковые накладки, поскольку защиту мы будем ставить под них.
2. Поверхность, которую планируем оклеивать, тщательно вымываем, вытираем насухо и обезжириваем.
3. Обрызгиваем поверхность порогов авто мыльным средством из пульверизатора. Осуществляем примерку и выкройку на каком-нибудь недорогом материале. Смоченная поверхность даст возможность осуществить это без особых проблем — можем двигать материал столько, сколько нам это необходимо.

   Обрызгиваем поверхность порогов авто

4. Полученные выкройки прикладываем к плёнке и вырезаем по ним участки, которые будет клеить.
5. Вырезанные участки прикладываем к защищаемой поверхности авто и приклеиваем. Можно разогреть материал при помощи фена, особенно в тех участках, где он плохо прилегает.
6. Тщательно разглаживаем и избавляемся от жидкости и пузырьков воздуха внутри.

   Разглаживаем наклеенную пленку

7. Излишки, если таковые имеются, подрезаем ножницами.
8. Ставим на место пластиковые накладки на пороги авто.

   Пороги с наклеенной пленкой

На этом работу можно считать завершённой. Года на два или три вы обеспечили отличную защиту кузова своего автомобиля в тех местах, где он наиболее подвержен повреждениям вследствие контакта с обувью.

Заключение

Бронирование порогов автомобиля антигравийной защитной плёнкой отлично предохраняет их от повреждений, возникающих от истирания обувью и царапин от женских «шпилек». Это довольно несложная процедура, с которой может справиться практически любой владелец авто. Для этого не нужны специальные знания и навыки. Немного терпения и смекалки — и ваша машина будет надёжно защищена от сколов и царапин, причиняемых подошвами и каблуками.

[democracy]

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

okuzove.ru

Защита порогов и другого пластика от царапин. — Mazda 6, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Ну а пока моя красотка в таком вот состоянии… мы немного поработаем с пластиковыми деталями 🙂

Шумоизоляция Mazda 6

Прежний хозяин берег все что под ногами от царапин, оклеил пленкой пороги и прочие мелочи.
Я сдер старую пленку так как она имела уже потрепанный вид, но зато детали под ней как новые!

Демонтирую старую пленку

Пороги хорошо сохранились потому что были в пленке

Почему бы не заклеить их в пленку что бы следующий хозяин машки мне тоже потом спасибо сказал.
Сказано-сделано! )

И снова лента-нож выручает!

Черная структурная матовая пленка на передней консоли

Режем пленку без ножа

Удаляем остатки пленки

Вуаля! )

мелочевку тоже затянул в пленку

Деталь что под ручкой открытия лючка бака

Цена вопроса: $10 Пробег: 85 000 км

www.drive2.ru

Skoda Rapid Стремительный серый › Бортжурнал › #14 Бронирование порогов — самостоятельный опыт! Часть1

В общем негативный опыт бронирования у меня уже есть! На выходные планировал поехать к другому мастеру переклеить на заднем бампере и заклеить пороги, но поскольку выходные выдались дождливые и ни на море, ни на дачу не поедешь, принял решение клеить самостоятельно!

Никогда прежде этим не занимался, пару раз видел из-за спины мастера! Решил подкрепить свои знания на Ютубе — там достаточно много разнообразных роликов, так что посмотрел я с десяток, после чего уже имел более полное представление о том что и как надо!

Первый вопрос, который возник — как клеить — на «сухую» или «мокрую»? Поиск по спецификации пленки(Орагуард 290) результатов не дал, а так как на сухую мне уже клеили, я решил пробовать на мокрую.

Следующий момент — это инструменты и приспособы, которые нужны для работы. За бегая на перед, перечислю то, чем пользовался я:
-Ракель(он же резиновый шнпатель, он же «выгонка»)
-Рулетка
-Металлическая линейка
-Канцелярский или строительный нож(кому чем удобрнее, главное чтобы лезвие плотно сидело, не перекашивалось)
-Опрыскиватель с мыльной водой(я взял от мистер Мускул)
-Промышленный фен(но можно и бытовой)
-Маркер, карандаш и бумага
-Сухая ветошь, салфетки

Профессионалы используют специальные ракили, химию, ножи и пр, чего для разовых работ не накупишься, но в принципе работать можно и непрофессиональным инструментом — не так удобно, поэтому долбаться дольше.

Предварительно составив список чего нужно приобрести, отправился за покупками, по случаю прикупив ништячков для повседневной жизни!

Процесс работы в двух словах:
-Снял мерки, на бумаге зарисовал форму с размерами
-Нарисовал форму на тыльной стороне пленки и вырезал
-Помыл и обезжирил порог
-Далее процесс поклейки — обрызгал порог, снял с подложки пленку и обрызгал ее, прилепил-спозиционировал, далее выгоняешь долго и нудно воду… Когда основные пузыри ушли, взял фен и прошелся еще раз… Ну и все — правда у меня каждый порог по часу времени занял, плюс пока скупился, туда-сюда помотался и вчера успел поклеить только передние пороги. В течении недели поклею задние и багажник, тогда и выложу.
В гараже должно быть хорошее освещение, иначе делать нечего! Фоток мало, тк делал сам — в одной руке ракиль, в другой фонарь — фотать не хватало рук.

Предварительная прикидка формы

Рабочее место для порезки пленки

Тщательно вымываем порог

Финальный вариант — приблизительно очертил форму

Небольшие косяки на пассажирском пороге

Так поклеили профессионалы!((((

Долой позорняк, под пленкой вода и грязь…((((

www.drive2.ru

Русская Артель › Блог › Как самостоятельно установить защитные накладки на внутренние пороги дверей? Инструкция.

Всех приветствуем в нашем блоге.

Сегодня мы хотим вам рассказать, как самостоятельно осуществить установку наших накладок на пороги дверей.

Полный размер

Защитные накладки на внутренние пороги дверей

И так, для начала монтажа вам понадобится
• спиртовая салфетка
• канцелярский нож
• перчатки
• влажная салфетка

Важным условием установки изделия является температура поверхности автомобиля, рабочего помещение и двустороннего скотча на изделии. Она должна быть не ниже 21 градуса тепла!
Так же мы рекомендуем производить работы по монтажу в перчатках. Для очистки и обезжиривания поверхности рекомендуем использовать спиртовые салфетки, либо смесь технического спирта с водой в пропорции 1:1.

Теперь перейдем к главным шагам по установке изделия.
1 шаг. Перед установкой накладок на пороги, для получения максимально прочного соединения, удалите загрязнения с поверхности автомобиля: вымойте и высушите автомобиль.

2. шаг. Затем используя канцелярский нож, аккуратно распакуйте пакет с комплектом накладок и извлеките их.

3 шаг. Далее вам необходимо обезжирить поверхность порогов автомобиля и нанести праймер в местах контакта с изделием. Для обезжиривания, как и писали ранее, советуем использовать спиртовые салфетки, либо смесь технического спирта с водой в пропорции 1:1

4 шаг. Следующий шаг – это примерка накладок на автомобиле. Приложите накладки на пороги авто, принимая за ориентир центр дверного проема вашего автомобиля.

5 шаг. После всех подготовительных работ и примерок можно приступить непосредственно к установке изделий. Для этого необходимо отделить часть защитной пленки с двустороннего скотча так, чтобы она выступала за контур накладки на 30-40 мм. Не отрывая накладку от поверхности порога автомобиля, аккуратно вытяните защитную пленку двустороннего скотча прижимая изделие к порогу.
Настоятельно рекомендуем не открывать сразу всю защитную пленку с двустороннего скотча! Так как при ошибке расположения накладки её будет проблематично отодрать с поверхности и последующая наклейка изделия будет не возможна.

6 шаг. Сильно прижмите накладку по всему периметру к порогам автомобиля. Прочность соединения зависит от степени контакта клейкой ленты с поверхностью. Не мойте авто в течении ближайшего часа.
Рекомендуем выдержать автомобиль в теплом боксе в течении суток по факту установки и не мыть автомобиль в течение суток. Это необходимо для окончательного отверждения клеевого состава двустороннего скотча.

Для примера посмотрите видео инструкцию установки накладок на пороги автомобиля Nissan Juke.

www.drive2.ru

Защита порогов автомобиля от соли

Зима суровое испытание не только для водителей автомобилей, но и работников дорожных служб. Снег, мороз и гололёд создают аварийную ситуацию на дороге. В статье читатели узнают о том, как выполняется защита порогов от соли? Что надо сделать для обработки порогов от соли?

Большую опасность для водителей представляет гололёд. Дорожное полотно при понижении температуры покрывается тонкой плёнкой льда незаметной глазу человека.

Снижается сцепления автомобильных шин с асфальтом. Неосторожные манёвры водителя на покрытой гололёдом дороге часто заканчиваются кюветом или дорожно-транспортным происшествием.

В конце статьи можно увидеть интересное видео о том, как выполняется защита порогов от соли. Оно станет отличным дополнением к тексту и поможет понять тонкости процесса.

Что используют для борьбы с гололёдом?

Для борьбы с гололёдом дорожные службы используют смесь песка с солью. Выбор неслучаен, ведь это дешёвый антигололёдный реагент с неплохим эффектом.

Кроме разрушения корки льда на дороге смесь портит поверхность днища автомобиля и в частности, пороги. Соль ускоряет развитие коррозийных процессов на кузове.

Смесь песка и соли содержит мелкие камешки. При движении автомобиля вылетающие из-под колёс камешки оставляют на поверхности кузова и днища небольшие повреждения. На них попадает соль. Если  машина «ночует» в тёплом гараже процесс коррозии быстро развивается.

В начале лета наблюдаются первые последствия солевой «атаки» в виде появления очагов ржавчины. Это портит внешний вид и разрушает металл. Прежде всего страдают пороги.

Как правильно защитить пороги от соли?

1.Перед наступлением зимы проверить днище машины на предмет повреждений и очагов коррозии;

2.Выявленные очаги коррозии и повреждения нужно устранить;

3.Обязательно обрабатывают днище машины мастикой;

4.После поездки перед постановкой машины в гараж нужно смыть снег с элементов кузова;

5.Любые повреждения днища зимой безотлагательно ремонтируются.

Эти незамысловатые советы помогут уберечь кузов машины от ржавых «лап» коррозии.

Это интересно

www.avtogide.ru

Каталог защиты порогов по маркам автомобилей

Выбор по автомобилю

Выберите марку…AcuraAlfa RomeoAudiBMWBrillianceBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDAFDaihatsuDatsunDodgeFAWFiatFordGAZGeelyGreat WallHaimaHavalHinoHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJeepKiaLadaLand RoverLexusLifanLincolnLuxgenManMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRavonRenaultRoverSaabScaniaScionSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTagAZToyotaVolkswagenVolvoVortexZAZZotyeУАЗ

Выберите модель…

Выберите год…

Перейти

www.caroptics.ru

Защита порога отделки без грязных следов, оставленных обычными лентами.

Защита трима — 1 дюйм x 108 футов (12 рулонов) Рекоменд. Цена: $ 35,75 Цена: $ 26.75 Вы экономите: $ 9.00 (25%)	Защита трима — 2 дюйма x 108 футов (6 рулонов) Рекомендуемая производителем розничная цена : 35 долларов.75 Цена: $ 26.75 Вы экономите: $ 9.00 (25%)	Защита трима — 3 дюйма x 108 футов (4 рулона) Рекоменд. Цена: $ 35,75 Цена: $ 26.75 Вы экономите: $ 9.00 (25%)	Защита обрезки — 4 дюйма x 108 футов (3 рулона) Рекомендуемая производителем розничная цена : 35 долларов.75 Цена: $ 26.75 Вы экономите: $ 9.00 (25%)
Защита обрезки — 6 дюймов x 108 футов (2 рулона) Рекоменд. Цена: $ 35,75 Цена: $ 26.75 Вы экономите: $ 9.00 (25%)	Защита обрезки — комбинированный пакет (5 рулонов в ассортименте) Рекомендуемая производителем розничная цена : 35 долларов.75 Цена: $ 26.75 Вы экономите: $ 9.00 (25%)	Trim Protection Extreme — 2 дюйма x 180 футов (6 рулонов) Рекоменд. Цена: 95,00 $ Цена: $ 59.00 Вы экономите: $ 36.00 (38%) Лента 7 мил, предназначенная для защиты любой поверхности, не оставляя следов в жарких или холодных погодных условиях	Trim Protection Extreme — 3 дюйма x 180 футов (4 рулона) Рекомендуемая производителем розничная цена : 95 долларов.00 Цена: $ 59.00 Вы экономите: $ 36.00 (38%) Лента 7 мил, предназначенная для защиты любой поверхности, не оставляя следов в жарких или холодных погодных условиях
Trim Protection Extreme — 4 дюйма x 180 футов (3 рулона) Рекоменд. Цена: 95,00 $ Цена: 59 долларов.00 Вы экономите: $ 36.00 (38%) Лента 7 мил, предназначенная для защиты любой поверхности, не оставляя следов в жарких или холодных погодных условиях	Trim Protection Extreme — 6 дюймов x 180 футов (2 рулона) Рекоменд. Цена: 95,00 $ Цена: $ 59.00 Вы экономите: $ 36.00 (38%) Лента 7 мил, предназначенная для защиты любой поверхности, не оставляя следов в жарких или холодных погодных условиях

Полет на изгороди: Заклинание пороговой защиты

Прошлой ночью было полнолуние, и хотя магию изгнания лучше всего проводить во время убывающей луны, что-то подсказало мне, что я должен пойти дальше и очистить наш дом от негатива, переделать заклинание пороговой защиты и усилить защиту, защищающую нас в настоящее время.Иногда лучше прислушаться к вселенной, чем потом навязывать вопрос.

Я провел весь день, убирая дом и готовясь к восходу луны. Перед тем, как установить оберег или пороговое заклинание защиты, вам нужно снять предыдущую оберег и очистить свой дом от всего негатива. На мой взгляд, уборка — лучший способ сделать это. Некоторые люди используют более «магический» подход, используя заклинания и чары, но очистка, очистка избавляет от мирской и магической «грязи», одновременно освобождая ваш разум от беспорядка.Вы хотите быть уверены, что вычистили ВСЕ. Вчера я вымыл плинтусы, двери, вентиляторы, посудомоечную машину под всей мебелью, даже под окнами. Уборка пробуждает застойную энергию, поэтому уборка позади и под вещами помогает вытеснить негатив. В туалете, где я не убирался, я разжигал застойную энергию хлопками, но вы также можете использовать колокольчик или барабан. Хлопать проще всего, учитывая, что у меня было достаточно, чтобы таскаться по каждой комнате.

Начните с вершины дома и двигайтесь вниз.Это означает, что вам не придется дважды подметать и пылесосить комнаты. Я работаю по часовой стрелке, потому что это наиболее удобно для меня, но большинство изгоняющих магий предполагает, что вы идете против часовой стрелки. Я никогда не смогу заставить себя работать в обратном направлении. Почему? Потому что я чувствую, что против часовой стрелки отталкивает не только негатив, но и препятствует проникновению позитивного. Я считаю, что лучше всего двигаться вперед и предлагать больше позитива, но все люди разные. Делайте то, что вам кажется правильным.Я также открываю окна в комнате, которую убираю, как выход для негатива. Нет окон? Это хорошо; сметайте негатив в соседнюю комнату, пока не появится окно или дверь для выхода.

После того, как ваш дом станет чистым, а энергия активна, вы готовы применить заклинание пороговой защиты и вард. Я наложил защитное заклинание, как только закончил уборку. Вы можете использовать это заклинание на каждой двери и окне в вашем доме, если хотите, но я уверен, что моя опека предотвратит проникновение большей части негатива.Кроме того, каждый должен войти через нашу парадную дверь, поэтому все, что не сможет предотвратить палата, будет предотвращено на пороге. Мое любимое заклинание пороговой защиты из The Way of the Hedge Witch Арина Мерфи-Хискока. Это просто и быстро, именно то, что вам нужно после уборки в течение всего дня.

Принадлежности:

1 стакан воды

1/2 стакана уксуса

1 столовая ложка соли

1 столовая ложка лимонного сока

миска или ведро

тряпка для стирки

пятно шалфея

спички или зажигалка

оливковое масло, смешанное со щепоткой соли

3 зубчика чеснока

1. Начните с смешивания воды, уксуса, соли и лимонного сока в миске или ведре.С помощью тряпки полностью очистите порог. Протрите переднюю и заднюю часть двери и обе стороны дверной коробки. Постарайтесь сделать его как можно более чистым.
2. Зажгите мазок и проведите им по дверной коробке. Распространяйте дым так, чтобы он касался как внутренней, так и внешней стороны дверной коробки. Положите пятно в жаропрочную посуду и дайте ему тлеть во время ритуала.
3. Окуните пальцы в смесь масла и соли и проведите по внешней стороне дверной коробки. Убедитесь, что нет трещин; вы хотите полную печать.Когда вы обведете рамку, скажите:

   «Никакое зло или болезнь не могут переступить этот порог. Я запрещаю им входить. Мой дом защищен».

4. Снова окуните пальцы в масло и коснитесь левого верхнего угла дверной коробки. Проследите по воздуху в правом нижнем углу. Опустите пальцы снова и проведите от верхнего правого до нижнего левого. Наконец, опустите и проследите от верхней середины до нижней середины, все время повторяя:

   «Никакое зло или болезнь не могут переступить этот порог. Я запрещаю им входить.Мой дом под защитой «.

5. Этот символ представляет собой гексефус, который представляет собой комбинацию рун Иса (|) и Гебо (X). При написании вместе они «замораживают» состояние вашего дома и имущества, защищая их от физического и духовного вторжения.
6. Наконец, возьмите три зубчика чеснока и закопайте их как можно ближе к порогу. Я закопал свой в ряд. Один слева, один посередине и один справа. При этом повторяйте одно и то же пение.
   

   «Никакое зло или болезнь не могут переступить этот порог.Я запрещаю ему входить. Мой дом под защитой «.

***

Я использовал это заклинание пороговой защиты в каждом доме, в котором жил. Оно работает, но вам нужно следить за ним. В зависимости от того, сколько негатива пытается войти, определяет, как долго будет действовать заклинание. Я предлагаю укреплять его каждые пару месяцев, но, возможно, вам придется переделывать его каждый месяц. Мой муж — распорядитель похорон, и когда у него особенно много дел, связанных с убийствами, самоубийствами и неожиданной / трагической потерей, я обнаруживаю, что наш порог ослабевает быстрее.Удивительно, что вы можете привезти с собой домой. Для дополнительной защиты посыпьте полоску соли снаружи дверной коробки. Это еще больше предотвратит негатив и отпугнет большинство насекомых.

Надеюсь, это было полезно. Позже на этой неделе я опубликую ритуал, который использую для создания своего прихода. А до тех пор, как вы защитите свой дом?

Хотите распечатать копию для своей Книги Теней? Нажмите ниже, чтобы получить бесплатную копию!

Важность временной защиты дверей, косяков и порогов при строительстве и реконструкции

Парадный подъезд, включая дверь, косяки и порог, является центром дома вашего клиента.Он задает тон и ожидания для остальной части дома, а также может добавить или уменьшить привлекательность. Входы были важны еще с греков. По словам Джесси Невинса из Прибрежного Университета Каролины: «Для древних греков двери считались священными и окружались суевериями. Настолько, что у дверей и составляющих частей были свои божества. Для греков дверь была не просто способом войти в здание, а само святое место, достойное высочайшего уважения ».

Сохранение великолепного внешнего вида дверей, косяков и порогов во время строительства или ремонта дома важно, и теперь это проще, чем когда-либо.Во время строительства подрядчики будут проходить через дверной проем с материалами и оборудованием, необходимыми для строительного проекта. Каждый проход рискует поцарапать или оставить вмятину на входе в дом. Временная защита должна быть установлена ​​до начала строительства и должна включать защиту для всех аспектов входа.

Двери могут быть защищены временными картонными дверными протекторами различных производителей. Некоторые протекторы не только сделаны из переработанного картона, но и могут быть повторно использованы и полностью переработаны, что делает эти протекторы по-настоящему экологичными.DoorGuard — первая и самая популярная защита на рынке. Это действительно экологически чистый продукт, в котором для защиты дверей используется переработанный картон с ремнями из натуральной резины для крепления. Еще одно популярное средство защиты — это изделие 1-2-3 Doorshield. Этот протектор не подлежит вторичной переработке, так как в нем используется пластиковая липучка для крепления двери. Эти большие протекторы чаще всего приобретаются на поддонах для использования во многих коммерческих проектах, однако они также доступны в меньших количествах.

При строительстве дверные косяки довольно часто вмятины или царапаются.Доступно несколько видов защиты, которые защелкиваются на дверной коробке и защищают косяк. Эти протекторы могут быть изготовлены из формованного пластика или картона. Предварительно формованная пластиковая защита хорошо подходит для косяков со стандартной шириной дверного короба. Для больших косяков есть несколько защитных приспособлений, которые работают аналогично, но не имеют точного размера корпуса. Эти многоразовые защитные приспособления обеспечивают отличную защиту, однако они являются самыми дорогими защитными приспособлениями для косяков на рынке. Менее дорогие картонные протекторы обертывают косяки аналогичным образом и стоят значительно дешевле, чем их пластиковые аналоги.Их можно приобрести у широкого круга производителей, а также приобрести в Интернете или в магазинах строительных материалов.

Большинство порогов для входных дверей изготавливаются из металла или из комбинации металла и дерева. Металлические пороги часто имеют черное анодированное покрытие, которое легко поцарапать или помять. Деревянные пороги также можно протереть, поцарапать и помять. Некоторые производители теперь производят пластиковые крышки для защиты своих точных размеров порогов и включают крышки в комплект дверного блока.Есть и другие предварительно отформованные протекторы, доступные у онлайн-поставщиков средств временной защиты. Также существует множество лент, которые можно использовать для пороговой защиты. В настоящее время лучшая лента на рынке, T-X268, представляет собой специальную ленту, которая сочетает в себе химические вещества ультрафиолетового излучения как в ленте, так и в клее, поэтому она не разрушается ультрафиолетовым светом. Также доступны дополнительные ленты для защиты порогов, в том числе из синего поливинилхлорида.

Затраты на защиту дверей, косяков и порогов окупаются небольшими инвестициями.Средняя стоимость картонного дверного протектора, одного картонного протектора косяка и ленты для порога составляет менее 25,00 Стоимость замены одной только двери может варьироваться от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч долларов. Кроме того, многие дверные протекторы и защитные приспособления для косяков можно использовать повторно, поэтому долгосрочные затраты на защиту еще меньше.

Опытные подрядчики осознают важность защиты входных дверей, косяков и порогов. Это отличный способ повысить удовлетворенность клиентов и свести к минимуму ущерб на стройплощадке.Поддерживать великолепный внешний вид прихожей во время строительства и реконструкции теперь стало проще и экономичнее, чем когда-либо.

Статья Источник

Вычисление пороговых уровней защиты антител в клинических испытаниях вакцин: оценка методологической ошибки

При разработке новых вакцин понимание уровня индуцированных вакциной антител, достаточного для защиты от болезней, может упростить и ускорить процесс разработки и лицензирования.Если существует принятый пороговый уровень антител, свидетельствующий о защите, тогда для тестирования новых вакцин могут быть проведены более мелкие испытания, измеряющие только концентрацию антител, вместо крупных исследований эффективности, основанных на клинических исходах. Обычно пороговые уровни защитных антител определяют на основе испытаний клинической эффективности, в которых клинические конечные точки измеряются у всех, а у небольшой подгруппы участников измеряются концентрации антител. Долю участников с уровнем антител ниже порогового значения в каждой группе в подмножестве иммуногенности можно сравнить с пропорциями с заболеванием в каждой группе в более крупном испытании, чтобы найти соответствующий порог.Математически этот метод пытается вычислить абсолютный порог, при котором антитела выше порога обеспечивают полный стерилизующий иммунитет. Однако на практике часто понимается, что такие пороговые значения могут указывать только на относительную степень защиты, а не на абсолютную. Хотя этот подход является обычным, точность таких методов, когда лежащие в основе математические предположения не верны, никогда не проверялась. Мы смоделировали данные сценариев клинических испытаний при различных предположениях об эффективности вакцины и рассчитали пороги защиты антител.Мы оценили систематическую ошибку в рассчитанных пороговых значениях, полученных для каждого сценария, и показали, что во многих ситуациях этот метод дает завышенные оценки пороговых значений, особенно если вакцина индуцирует высокие уровни антител или когда базовое предположение о стерилизующем иммунитете нарушается.

Правда в кредитовании (Положение Z) Ежегодная корректировка пороговых значений (кредитные карты, HOEPA и квалифицированная ипотека)

Начать преамбулу Начать печатную страницу 37565

Бюро финансовой защиты прав потребителей.

Окончательное правило; официальная интерпретация.

Бюро финансовой защиты потребителей (Бюро) издает это окончательное правило, вносящее поправки в текст и официальные интерпретации Положения Z, которое реализует Закон о правде в кредитовании (TILA). Бюро должно ежегодно рассчитывать суммы в долларах для нескольких положений Правила Z; это окончательное правило пересматривает, в зависимости от обстоятельств, суммы в долларах для положений, применяющих TILA и поправок к TILA, в том числе в соответствии с Законом об ответственности и раскрытии информации по кредитным картам 2009 года (Закон о картах), Законом о собственности и защите капитала 1994 года (HOEPA) и Закон Додда-Франка о реформе Уолл-стрит и защите потребителей (Закон Додда-Франка).Бюро при необходимости корректирует эти суммы на основе годового процентного изменения, отраженного в индексе потребительских цен (ИПЦ), действующем на 1 июня 2019 года.

Это окончательное правило вступает в силу 1 января 2020 г.

Начать дополнительную информацию

Кристен Финнесси, советник нормативного управления, тел. (202) 435-7700. Если вам требуется этот документ в альтернативном электронном формате, свяжитесь с CFPB_Accessibility @ cfpb.губ.

Конец Дополнительная информация Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

Бюро вносит поправки в текст регулирования и официальные интерпретации Положения Z, которое реализует TILA, чтобы обновить долларовые суммы различных пороговых значений, которые ежегодно корректируются на основе годового процентного изменения ИПЦ, публикуемого Бюро статистики труда (BLS). ). В частности, для открытых планов потребительского кредитования в рамках TILA порог, который запускает требования о раскрытии минимальных процентных сборов, останется неизменным на уровне 1 доллара США.00 в 2020 году. Для открытых планов потребительского кредитования в соответствии с поправками к Закону о картах, внесенных в TILA, скорректированная сумма в долларах в 2020 году для безопасной гавани за штраф за первое нарушение увеличится на 1 доллар до 29 долларов, а скорректированная сумма в долларах для безопасной гавани За последующее нарушение штраф увеличится на 1 доллар до 40 долларов. Для ссуд HOEPA скорректированный порог общей суммы ссуды для дорогостоящих ипотечных кредитов в 2020 году составит 21 980 долларов США. Скорректированный долларовый триггер для высокозатратных ипотечных кредитов в 2020 году составит 1099 долларов.Для квалифицированных ипотечных кредитов, которые обеспечивают кредиторам определенную защиту от ответственности в соответствии с Правилом способности к погашению, максимальные пороговые значения для общих баллов и комиссий в 2020 году будут составлять 3 процента от общей суммы кредита для кредита, превышающего или равного 109 898 долларов США; 3297 долларов США для суммы кредита, превышающей или равной 65 939 долларов США, но менее 109 898 долларов США; 5 процентов от общей суммы ссуды для ссуды, превышающей или равной 21 980 долларов США, но менее 65 939 долларов США; 1099 долларов США для суммы кредита, превышающей или равной 13 737 долларов США, но менее 21 980 долларов США; и 8 процентов от общей суммы кредита для суммы кредита менее 13 737 долларов США.

I. Справочная информация

A. Ежегодные корректировки кредитной карты

Пороги раскрытия информации о минимальной процентной ставке

Разделы 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 (b) (3) Правила Z вводят в действие разделы 127 (a) (3) и 127 (c) (1) (A) (ii) (II) ТИЛА. Разделы 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 (b) (3) требуют от кредиторов раскрытия любой минимальной процентной ставки, превышающей 1 доллар США, которая может взиматься в течение платежного цикла. В этих положениях также указывается, что для открытых планов потребительского кредитования минимальные пороговые значения процентных ставок будут ежегодно пересчитываться с использованием ИПЦ, действовавшего до 1 июня; Бюро использует Индекс потребительских цен для городских служащих и служащих (CPI-W) для этой корректировки. ^[] Если совокупное изменение скорректированного минимального значения, полученного в результате применения годового уровня CPI-W к текущим суммам в §§ 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 (b) (3), увеличилось на целый доллар, то минимальные суммы процентов, установленные в постановлении, будут увеличены на 1 доллар США. Этот анализ корректировки основан на индексе CPI-W, действовавшем на 1 июня 2019 г., о котором BLS сообщил 10 мая 2019 г., ^[] и отражает процентное изменение с апреля 2018 г. по апрель 2019 г.Анализ корректировки учитывает увеличение ИПЦ-W на 1,9% с апреля 2018 года по апрель 2019 года. Это увеличение ИПЦ-W в применении к текущим суммам в §§ 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 ( b) (3) не приводит к увеличению минимального порога процентной ставки минимум на 1 доллар США, и поэтому Бюро не вносит поправок в §§ 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 (b) (3).

Штрафные сборы Safe Harbor

Раздел 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B) Положения Z реализует раздел 149 (e) TILA, который был добавлен к TILA Законом о картах. ^[] Раздел 1026.52 (b) (1) (ii) (D) предусматривает, что положение о безопасной гавани, которое устанавливает допустимые пороги штрафных санкций в § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B), будет ежегодно пересчитывается с использованием ИПЦ, действовавшего до 1 июня; Бюро использует для этой корректировки индекс CPI-W. Если совокупное изменение скорректированного значения, полученного в результате применения годового уровня ИПЦ-W к текущим суммам в § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B), увеличилось на целый доллар, эти суммы будут увеличится на 1 доллар.00. Аналогичным образом, если совокупное изменение скорректированного значения, полученное в результате применения годового уровня CPI-W к текущим суммам в § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B), уменьшилось на целый доллар , эти суммы будут уменьшены на 1 доллар США. См. Комментарий 52 (b) (1) (ii) -2. Анализ корректировки 2020 года основан на индексе CPI-W, действовавшем на 1 июня 2019 года, о котором BLS сообщил 10 мая 2019 года, и отражает процентное изменение с апреля 2018 года по апрель 2019 года. Корректировка допустимой комиссии Начало Печатная страница 37566 пороговых значений в 29 долларов за штраф за первое нарушение и 40 долларов за последующее нарушение, принимаемое здесь, отражает 1.Индекс CPI-W увеличился на 9 процентов с апреля 2018 года по апрель 2019 года и округлен до ближайшего приращения в 1 доллар США.

B. Ежегодная корректировка пороговых значений HOEPA

Раздел 1026.32 (a) (1) (ii) Правила Z реализует раздел 1431 Закона Додда-Франка, ^[] который внес поправки в тест на покрытие баллов и сборов HOEPA. В соответствии с § 1026.32 (a) (1) (ii) (A) и (B) при оценке того, является ли сделка дорогостоящей ипотекой из-за баллов и комиссий, взимаемых кредитором, применяется применимый тест покрытия баллов и сборов. зависит от того, составляет ли общая сумма кредита 20 000 долларов США и более или менее 20 000 долларов США.Раздел 1026.32 (a) (1) (ii) предусматривает, что эта пороговая сумма ежегодно пересчитывается с использованием индекса ИПЦ, действующего на 1 июня; Бюро использует для этой корректировки CPI-U. ^[] Корректировка на 2020 год основана на индексе CPI-U, действовавшем на 1 июня, о котором BLS сообщил 10 мая 2019 года, и отражает процентное изменение с апреля 2018 года по апрель 2019 года. Корректировка до 21 980 долларов США здесь отражает увеличение на 2 процента. в индексе CPI-U с апреля 2018 г. по апрель 2019 г. и округляется до ближайшей суммы в долларах для упрощения соблюдения.

В соответствии с § 1026.32 (a) (1) (ii) (B) пороговая сумма баллов и сборов HOEPA составляет 1000 долларов. Раздел 1026.32 (a) (1) (ii) (B) предусматривает, что эта пороговая сумма будет ежегодно пересчитываться с использованием индекса ИПЦ, действующего с 1 июня; Бюро использует для этой корректировки CPI-U. Корректировка на 2020 год основана на индексе CPI-U, действовавшем на 1 июня 2019 года, о котором BLS сообщил 10 мая 2019 года, и отражает процентное изменение с апреля 2018 года по апрель 2019 года. Корректировка до 1099 долларов США здесь отражает 2 процентное увеличение индекса CPI-U с апреля 2018 года по апрель 2019 года и округлено до ближайшей суммы в долларах для упрощения соблюдения.

C. Корректировка годового порога квалифицированной ипотеки

Постановление Z Бюро реализует разделы 1411 и 1412 Закона Додда-Франка, которые обычно требуют от кредиторов разумного и добросовестного определения способности потребителя погасить любую сделку по потребительскому кредиту, обеспеченную жилым помещением, и устанавливает определенные меры защиты от ответственности. в соответствии с этим требованием для квалифицированной ипотеки. Согласно § 1026.43 (e) (3) (i), покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если общая сумма баллов и комиссий по транзакции превышает: 3 процента от общей суммы кредита для суммы кредита, превышающей или равной 100 000 долларов США; 3000 долларов США для суммы кредита, превышающей или равной 60 000 долларов США, но менее 100 000 долларов США; 5 процентов от общей суммы кредита для кредитов, превышающих или равных 20 000 долларов США, но менее 60 000 долларов США; 1000 долларов США для суммы кредита, превышающей или равной 12 500 долларов США, но менее 20 000 долларов США; или 8 процентов от общей суммы ссуды для ссуд менее 12 500 долларов США.Раздел 1026.43 (e) (3) (ii) предусматривает, что лимиты и суммы ссуд, указанные в § 1026.43 (e) (3) (i), ежегодно пересчитываются с учетом инфляции с использованием индекса CPI-U, действующего на 1 июня. Корректировка 2020 основан на индексе CPI-U, действовавшем на 1 июня 2019 г., который был опубликован BLS 10 мая 2019 г., и отражает процентное изменение с апреля 2018 г. по апрель 2019 г. Корректировка показателей 2019 г. ^[] Принятие здесь отражает 2-процентное увеличение индекса CPI-U за этот период и округлено до целых долларов для облегчения соблюдения.

II. Исправление и комментарии. Редакция

.

A. Ежегодные корректировки кредитной карты

Пределы раскрытия информации о минимальных процентных сборах

— §§ 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 (b) (3)

Минимальные суммы процентов по §§ 1026.6 (b) (2) (iii) и 1026.60 (b) (3) останутся неизменными на уровне 1,00 доллара на 2020 год. Соответственно, Бюро не вносит поправок в эти разделы Правила Z.

Штрафные сборы

Safe Harbor — § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B)

Начиная с 1 января 2020 г., допустимые пороговые суммы сборов увеличены на 1 доллар и составляют 29 долларов для § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 40 долларов для § 1026.52 (b) (1) (ii) (B)). . Соответственно, Бюро пересматривает § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B), чтобы указать, что плата, взимаемая за нарушение условий или других требований к счету, не должна превышать 29 и 40 долларов США, соответственно. Бюро также вносит поправки в комментарий 52 (b) (1) (ii) -2.i, чтобы сохранить список исторических пороговых значений для этого положения.

B. Ежегодная корректировка порогового значения HOEPA — Комментарии 32 (a) (1) (ii) -1 и -3

Начиная с 1 января 2020 г., для целей определения в соответствии с § 1026.32 (a) (1) (ii) теста покрытия баллов и комиссионных в соответствии с HOEPA, которому подлежит транзакция, общий порог суммы кредита составляет 21 980 долларов США, а скорректированный триггер в долларах по пунктам и комиссиям согласно § 1026.32 (a) (1) (ii) (B) составляет 1099 долларов. Если общая сумма ссуды для транзакции составляет 21 980 долларов США или более, а сумма баллов и комиссионных превышает 5 процентов от общей суммы ссуды, транзакция является высокозатратной ипотекой.Если общая сумма кредита для транзакции составляет менее 21 980 долларов США, а сумма баллов и комиссионных превышает меньшее из скорректированных долларовых триггеров баллов и комиссионных, равное 1099 долларов США или 8 процентов от общей суммы кредита, транзакция является высокой. -дорогая ипотека. Бюро вносит поправки в комментарии 32 (a) (1) (ii) -1 и -3, в которых перечислены корректировки на каждый год, чтобы отразить на 2020 год новый порог суммы кредита в долларах и новый триггер в виде баллов и сборов в долларах. соответственно.

C. Корректировка годового порога квалифицированной ипотеки

С 1 января 2020 г. покрытая сделка не является квалифицированной ипотекой, если в соответствии с § 1026.43 (e) (3), общие баллы и комиссии по транзакции превышают 3 процента от общей суммы кредита для суммы кредита, превышающей или равной 109 898 долларов США; 3297 долларов США для суммы кредита, превышающей или равной 65 939 долларов США, но менее 109 898 долларов США; 5 процентов от общей суммы ссуды для ссуд, превышающей или равной 21 980 долларов США, но менее 65 939 долларов США; 1099 долларов США для суммы кредита, превышающей или равной 13 737 долларов США, но менее 21 980 долларов США; или 8 процентов от общей суммы ссуды для ссуд менее 13 737 долларов США. Бюро вносит поправки в комментарий 43 (e) (3) (ii) -1, в котором перечислены корректировки на каждый год, чтобы отразить новые пороговые суммы в долларах на 2020 год.

III. Процедурные требования

A. Закон об административных процедурах

В соответствии с Законом об административных процедурах уведомление и возможность общественного обсуждения не требуются, если Бюро считает, что уведомление и общественное обсуждение нецелесообразны, не нужны или противоречат общественным интересам. ^[] В соответствии с этим окончательным правилом, в Правило Z, § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (B) в подразделе G внесены поправки и комментарии 32 (a) (1) (ii) -1.vi и -3.vi, 43 (e) (3) (ii) -Start Printed Page 375671.vi и 52 (b) (1) (ii) -2.iG в Приложении I добавлены для обновления пороговых значений исключения. . Поправки в этом окончательном правиле являются техническими и недискреционными, поскольку они просто применяют метод, ранее установленный в Правиле Z, для определения корректировок пороговых значений. По этим причинам Бюро решило, что в публикации уведомления о предлагаемом нормотворчестве и предоставлении возможности для общественного обсуждения нет необходимости. Таким образом, поправки принимаются в окончательной форме.

B. Закон о гибкости регулирования

Поскольку не требуется уведомления о предлагаемом нормотворчестве, Закон о гибкости регулирования не требует первоначального или окончательного анализа гибкости регулирования. ^[]

C. Закон о сокращении бумажного документооборота

В соответствии с Законом о сокращении бумажного документооборота 1995 г., ^[] Бюро рассмотрело это окончательное правило. В окончательном правиле не содержится сборов информации в соответствии с Законом о сокращении бумажного документооборота.

D. Закон о пересмотре Конгресса

В соответствии с Законом Конгресса о пересмотре (5 USC 801 и след. ) Бюро представит отчет, содержащий это правило и другую необходимую информацию, в Сенат Соединенных Штатов, Палату представителей Соединенных Штатов и Генеральному контролеру Соединенные Штаты до вступления правила в силу. Управление информации и регулирования (OIRA) определило это правило как не «основное правило», как это определено в 5 U.С.С. 804 (2).

Начальный список предметов

• Реклама
• Защита прав потребителей
• Кредит
• Кредитные союзы
• Ипотека
• Национальные банки
• Требования к отчетности и ведению документации
• Сберегательные общества
• Правда в кредитовании

Конец списка субъектов

Полномочия и выдача

По причинам, изложенным в преамбуле, Бюро вносит поправки в Регламент Z, 12 CFR, часть 1026, как изложено ниже:

Начальная часть Конечная часть Начало поправки, Часть

1.Авторитетная ссылка на часть 1026 по-прежнему гласит:

Конец поправки, часть Авторитет запуска

12 U.S.C. 2601, 2603-2605, 2607, 2609, 2617, 3353, 5511, 5512, 5532, 5581; 15 U.S.C. 1601 и след.

Окончание полномочий Начало поправки, Часть

2. Изменить § 1026.52, изменив параграфы (b) (1) (ii) (A) и (B) следующим образом:

Конец поправки.

Ограничения по комиссиям.

* * * * *

(б) * * *

(1) * * *

(ii) * * *

(А) $ 29

(B) 40 долларов, если эмитент карты ранее наложил комиссию в соответствии с параграфом (b) (1) (ii) (A) этого раздела за нарушение того же типа, которое произошло во время того же цикла выставления счетов или одного из следующих шесть расчетных циклов; или

* * * * *

Начало поправки, Часть

3.В Дополнении I к Части 1026:

Конец поправки Начало поправки, Часть

a. В соответствии с разделом раздела 1026.32 — Требования к высокозатратной ипотеке, пункт 32 (a) (1) (ii) пересмотрен.

Конец поправки Начало поправки, Часть

b. В соответствии с разделом раздела 1026.43 — Минимальные стандарты для операций, обеспеченных жилым помещением, пункт 43 (e) (3) (ii) пересмотрен.

Конец поправки Начало поправки, Часть

c. В соответствии с разделом , раздел 1026.52 — Ограничения сборов, пункт , раздел 52 (b) (1) (ii) «Безопасные гавани» пересмотрен.

Конец поправки

Изменения гласят:

Дополнение I к Части 1026 — Официальные интерпретации

* * * * *

Раздел 1026.32 — Требования к высокозатратной ипотеке

* * * * *

Пункт 32 (а) (1) (ii).

1. Ежегодная корректировка в размере 1000 долларов США. Цифра в 1000 долларов, указанная в § 1026.32 (a) (1) (ii) (B), ежегодно корректируется 1 января на годовое процентное изменение ИПЦ, действовавшее 1 июня предыдущего года.Бюро будет публиковать корректировки каждый год после выхода июньских данных.

и. В 2015 году это 1020 долларов, что отражает 2-процентное увеличение ИПЦ-Н с июня 2013 года по июнь 2014 года, округленное до ближайшего целого доллара.

ii. В 2016 году 1017 долларов США, что отражает снижение ИПЦ-U на 0,2 процента с июня 2014 года по июнь 2015 года, округленного до ближайшего целого доллара.

iii. В 2017 году это 1029 долларов, что отражает рост ИПЦ-U на 1,1 процента с июня 2015 года по июнь 2016 года, округленный до ближайшего целого доллара.

iv. В 2018 году это 1052 доллара, что отражает рост ИПЦ-U на 2,2 процента с июня 2016 года по июнь 2017 года, округленный до ближайшего целого доллара.

v. На 2019 год — 1077 долларов, что отражает рост ИПЦ-U на 2,5 процента с июня 2017 года по июнь 2018 года, округленный до ближайшего целого доллара.

vi. На 2020 год — 21980 долларов США, что отражает 2-процентное увеличение индекса потребительских цен-U с июня 2018 года по июнь 2019 года, округленного до ближайшего целого доллара.

2. Историческая корректировка суммы в 400 долларов. До 10 января 2014 года ипотечный заем подпадал под действие § 1026.32, если общая сумма баллов и комиссионных, уплачиваемых потребителем во время или до погашения займа, превышала более 400 долларов США или 8 процентов от общей суммы займа. Цифра в 400 долларов ежегодно корректировалась 1 января на годовое процентное изменение ИПЦ, действовавшее 1 июня, следующим образом:

и. В 1996 году это 412 долларов, что отражает рост ИПЦ-U на 3,00 процента с июня 1994 года по июнь 1995 года, округленный до ближайшего целого доллара.

ii. В 1997 году — 424 доллара, что отражает рост ИПЦ-Н на 2,9 процента с июня 1995 года по июнь 1996 года, округленный до ближайшего целого доллара.

iii. В 1998 году это 435 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 2,5 процента с июня 1996 года по июнь 1997 года, округленный до ближайшего целого доллара.

iv. В 1999 году это 441 доллар, что отражает рост ИПЦ-Н на 1,4 процента с июня 1997 года по июнь 1998 года, округленный до ближайшего целого доллара.

v. На 2000 год, 451 доллар, что соответствует 2.3-процентное увеличение ИПЦ-U с июня 1998 г. по июнь 1999 г., округленное до ближайшего целого доллара.

vi. В 2001 году 465 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 3,1 процента с июня 1999 года по июнь 2000 года, округленный до ближайшего целого доллара.

vii. В 2002 году 480 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 3,27 процента с июня 2000 года по июнь 2001 года, округленный до ближайшего целого доллара.

viii. В 2003 году — 488 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 1,64 процента с июня 2001 года по июнь 2002 года с округлением до ближайшего целого доллара.

ix. В 2004 году — 499 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 2,22 процента с июня 2002 года по июнь 2003 года, округленный до ближайшего целого доллара.

х. В 2005 году это 510 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 2,29 процента с июня 2003 года по июнь 2004 года с округлением до ближайшего целого доллара.

xi. В 2006 г. — 528 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 3,51% с июня 2004 г. по июнь 2005 г., округленный до ближайшего целого доллара.

xii.В 2007 году это 547 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 3,55 процента с июня 2005 года по июнь 2006 года, округленный до ближайшего целого доллара.

xiii. В 2008 г. — 561 доллар, что отражает рост ИПЦ-U на 2,56% с июня 2007 г. по июнь 2007 г., округленный до ближайшего целого доллара.

xiv. В 2009 году это 583 доллара, что отражает рост ИПЦ-Н на 3,94 процента с июня 2007 года по июнь 2008 года с округлением до ближайшего целого доллара.

xv.В 2010 году 579 долларов США, что отражает снижение ИПЦ-Н на 0,74 процента с июня 2008 года по июнь 2009 года, округленного до ближайшего целого доллара.

xvi. В 2011 году это 592 доллара, что отражает рост ИПЦ-Н на 2,2 процента с июня 2009 года по июнь 2010 года, округленный до ближайшего целого доллара.

xvii. В 2012 году это 611 долларов, что отражает рост ИПЦ-Н на 3,2 процента с июня 2010 года по июнь 2011 года с округлением до ближайшего целого доллара.

xviii. На 2013 год 625 долларов, что соответствует 2.3-процентное увеличение ИПЦ-U с июня 2011 года по июнь 2012 года, округленное до ближайшего целого доллара.

xix. В 2014 году 632 доллара США, что отражает рост ИПЦ-U на 1,1 процента с июня 2012 года по июнь 2013 года, округленный до ближайшего целого доллара.

3. Применимый порог. Для целей § 1026.32 (a) (1) (ii) кредитор должен определить применимые баллы и порог комиссионных на основе номинальной суммы векселя (или, в случае открытого кредитного плана, кредита лимит по тарифному плану при открытии счета).Однако кредитор должен применить допустимые баллы и процент комиссионных к «общей сумме кредита», как это определено в § 1026.32 (b) (4). Для закрытых кредитных транзакций общая сумма кредита может отличаться от номинальной суммы векселя. Сумма в 20 000 долларов, указанная в § 1026.32 (a) (1) (ii) (A) и (B), ежегодно корректируется 1 января на годовое процентное изменение ИПЦ, действовавшее на предыдущее 1 июня.

я. В 2015 году 20 391 доллар США, что отражает 2-процентное увеличение ИПЦ-U с июня 2013 года по июнь 2014 года, округленного до ближайшего целого доллара.

ii. В 2016 году 20 350 долларов США, что отражает снижение ИПЦ-U на 0,2 процента с июня 2014 года по июнь 2015 года, округленного до ближайшего целого доллара.

iii. В 2017 году 20 579 долларов США, что отражает увеличение ИПЦ-U на 1,1 процента с июня 2015 года по июнь 2016 года, округленного до ближайшего целого доллара.

iv. В 2018 году 21 032 доллара США, что отражает рост ИПЦ-U на 2,2 процента с июня 2016 года по июнь 2017 года, округленный до ближайшего целого доллара.

v.На 2019 год — 21 549 долларов, что отражает рост ИПЦ-U на 2,5 процента с июня 2017 года по июнь 2018 года, округленный до ближайшего целого доллара.

vi. На 2020 год — 21980 долларов США, что отражает 2-процентное увеличение индекса потребительских цен-U с июня 2018 года по июнь 2019 года, округленного до ближайшего целого доллара.

* * * * *

Раздел 1026.43 — Минимальные стандарты для сделок, обеспеченных жилым помещением

* * * * *

Пункт 43 (e) (3) (ii).

1. Годовая поправка на инфляцию. Суммы в долларах, включая суммы займов, в § 1026.43 (e) (3) (i) будут ежегодно корректироваться 1 января на годовое процентное изменение ИПЦ-U, которое действовало 1 июня. Бюро будет публиковать корректировки каждый год после выхода июньских данных.

я. В 2015 году, отражая 2-процентное увеличение CPI-U, о котором сообщалось 1 июня, покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если только сумма транзакций и комиссии не превышают;

А.Для суммы кредита, превышающей или равной 101 953 долларов США: 3 процента от общей суммы кредита;

B. Для суммы кредита, превышающей или равной 61 172 доллара, но менее 101 953 доллара: 3 059 долларов;

C. Для суммы кредита, превышающей или равной 20 391 доллару США, но менее 61 172 доллара США: 5 процентов от общей суммы кредита;

D. Для суммы ссуды больше или равной 12 744 долларам, но меньше 20 391 долларов; 1020 долларов США;

E. Для суммы кредита менее 12 744 долларов США: 8 процентов от общей суммы кредита.

ii. В 2016 году, отражая снижение CPI-U на 0,2%, о котором сообщалось 1 июня, покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если только сумма транзакций и комиссии не превышают;

A. Для суммы кредита, превышающей или равной 101 749 долларов США: 3 процента от общей суммы кредита;

B. Для суммы кредита, превышающей или равной 61 050 долларов, но менее 101 749 долларов: 3 052 доллара;

C. Для суммы кредита, превышающей или равной 20 350 долларов США, но менее 61 050 долларов США: 5 процентов от общей суммы кредита;

Д.Для суммы кредита, превышающей или равной 12 719 долларов США, но менее 20 350 долларов США; 1017 долларов США;

E. Для суммы кредита менее 12 719 долларов США: 8 процентов от общей суммы кредита.

iii. В 2017 году, отражая увеличение CPI-U на 1,1%, о котором сообщалось 1 июня, покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если общее количество транзакций и комиссии не превышают:

A. Для суммы кредита, превышающей или равной 102 894 доллара США: 3 процента от общей суммы кредита;

Б.Для суммы кредита, превышающей или равной 61 737 долларов США, но менее 102 894 долларов США: 3 087 долларов США;

C. Для суммы кредита, превышающей или равной 20 579 долларов США, но менее 61 737 долларов США: 5 процентов от общей суммы кредита;

D. Для суммы кредита, превышающей или равной 12 862 долларам, но менее 20 579 долларов: 1 029 долларов;

E. Для суммы кредита менее 12 862 долларов США: 8 процентов от общей суммы кредита.

iv. В 2018 году, отражая увеличение индекса CPI-U на 2,2 процента, о котором сообщалось 1 июня, покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если общая сумма баллов транзакции и комиссии не превышают:

А.Для суммы кредита, превышающей или равной 105 158 долларов США: 3 процента от общей суммы кредита;

B. Для суммы ссуды больше или равной 63 095 долларов, но меньше 105 158 долларов: 3 155 долларов;

C. Для суммы кредита, превышающей или равной 21 032 долларов США, но менее 63 095 долларов США: 5 процентов от общей суммы кредита;

D. Для суммы займа, превышающей или равной 13 145 долларов США, но менее 21 032 долларов США: 1 052 доллара США;

E. Для суммы кредита менее 13 145 долларов США: 8 процентов от общей суммы кредита.

v. В 2019 году, отражая увеличение CPI-U на 2,5%, о котором сообщалось 1 июня, покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если общая сумма баллов транзакции и комиссии не превышают:

A. Для суммы кредита, превышающей или равной 107 747 долларов США: 3 процента от общей суммы кредита;

B. Для суммы кредита, превышающей или равной 64 648 долларов США, но менее 107 747 долларов США: 3 232 доллара США;

C. Для суммы кредита, превышающей или равной 21 549 долларов США, но менее 64 648 долларов США: 5 процентов от общей суммы кредита;

Д.Для суммы кредита, превышающей или равной 13 468 долларов США, но менее 21 549 долларов США: 1 077 долларов США;

E. Для суммы кредита менее 13 468 долларов США: 8 процентов от общей суммы кредита.

vi. В 2020 году, отражая 2-процентное увеличение CPI-U, о котором сообщалось 1 июня, покрытая транзакция не является квалифицированной ипотекой, если общая сумма баллов транзакции и комиссии не превышают:

A. Для суммы кредита, превышающей или равной 109 898 долларов США: 3 процента от общей суммы кредита;

Б.Для суммы кредита, превышающей или равной 65 939 долларов США, но менее 109 898 долларов США: 3 297 долларов США;

C. Для суммы кредита, превышающей или равной 21 980 долларов США, но менее 65 939 долларов США: 5 процентов от общей суммы кредита;

D. Для суммы кредита, превышающей или равной 13 737 долларов США, но менее 21 980 долларов США: 1 099 долларов США; Начать печатную страницу 37569

E. Для суммы кредита менее 13 737 долларов США: 8 процентов от общей суммы кредита.

* * * * *

Раздел 1026.52 — Ограничения комиссий

* * * * *

52 (b) (1) (ii) Безопасные гавани

1. Множественные нарушения одного типа. я. Тот же платежный цикл или следующие шесть расчетных циклов. Эмитент карты не может взимать плату за нарушение в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (B), если ранее за нарушение того же типа в соответствии с § 1026.52 (b) (1) ( ii) (А). После наложения платы за нарушение в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) эмитент карты может наложить сбор в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (B) для любого последующего нарушения того же типа до тех пор, пока этот тип нарушения не произошел в течение шести последовательных полных циклов выставления счетов. Плата была наложена в целях § 1026.52 (b) (1) (ii), даже если эмитент карты отказывается от комиссии или полностью или частично снимает ее.

A. Просроченные платежи. Для целей § 1026.52 (b) (1) (ii) просрочка платежа происходит в течение цикла выставления счетов, в котором платеж может сначала рассматриваться как просроченный в соответствии с требованиями этой части и условиями или другими требованиями учетной записи.

B. Возвращенные платежи. Для целей § 1026.52 (b) (1) (ii) возврат платежа происходит в течение цикла выставления счетов, в котором платеж возвращается эмитенту карты.

C. Операции, превышающие кредитный лимит. Для целей § 1026.52 (b) (1) (ii) транзакция, превышающая кредитный лимит для учетной записи, происходит в течение цикла выставления счетов, в котором транзакция происходит или санкционируется эмитентом карты.

D. Проверки доступа отклонены.Для целей § 1026.52 (b) (1) (ii), чек, который получает доступ к счету кредитной карты, отклоняется в течение цикла выставления счетов, в котором эмитент карты отклоняет оплату по чеку.

ii. Связь с §§ 1026.52 (b) (2) (ii) и 1026.56 (j) (1). Если множественные нарушения связаны с одним и тем же событием или транзакцией, так что § 1026.52 (b) (2) (ii) запрещает эмитенту карты взимать более одного сбора, событие или транзакция представляют собой единичное нарушение для целей § 1026.52 (b) (1) (ii). Кроме того, в соответствии с § 1026.56 (j) (1) (i), не более одного нарушения за превышение кредитного лимита учетной записи может произойти в течение одного цикла выставления счетов для целей § 1026.52 (b) (1) (ii). Однако § 1026.52 (b) (2) (ii) не запрещает эмитенту карты взимать плату за превышение кредитного лимита в последовательных циклах выставления счетов на основе одной и той же сверхлимитной транзакции в пределах, разрешенных § 1026.56 (j ) (1). В этих обстоятельствах вторая и третья сверхлимитные сборы разрешены § 1026.56 (j) (1) может быть наложено в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (B). См. Комментарий 52 (b) (2) (ii) -1.

iii. Примеры. Следующие ниже примеры иллюстрируют применение § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (b) (1) (ii) (B) в отношении счетов кредитной карты в открытом (не домашнем) обеспеченный) план потребительского кредитования, который не является счетом платежной карты. Для целей этих примеров предположим, что платежные циклы для учетной записи начинаются в первый день месяца и заканчиваются в последний день месяца, а срок платежа для учетной записи — двадцать пятый день месяца.

A. Однотипные нарушения (просрочка платежа). Требуемый минимальный периодический платеж в размере 50 долларов должен быть произведен 25 марта. 26 марта произошла задержка платежа, поскольку платеж не был получен. Соответственно, в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A), эмитент карты взимает 26 марта плату за просрочку платежа в размере 25 долларов. Чтобы эмитент карты наложил сбор за просрочку платежа в размере 35 долларов США в соответствии с § 1026.52 ( b) (1) (ii) (B), вторая просроченная оплата должна произойти в течение цикла выставления счетов за апрель, май, июнь, июль, август или сентябрь.

1. Эмитент карты не получает платеж в течение мартовского платежного цикла. Необходимый минимальный периодический платеж в размере 100 долларов должен быть произведен 25 апреля. 20 апреля эмитент карты получит платеж в размере 50 долларов США. В течение апрельского платежного цикла никаких дополнительных платежей не поступает. Соответственно, в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (B), эмитент карты может наложить сбор за просрочку платежа в размере 35 долларов 26 апреля. Кроме того, эмитент карты может наложить сбор за просрочку платежа в размере 35 долларов США за любой просроченный платеж, который происходит в течение расчетных циклов в мае, июне, июле, августе, сентябре или октябре.

2. Те же факты, что и в пункте А выше. 30 марта эмитент карты получает платеж в размере 50 долларов США, и необходимые минимальные периодические платежи за апрель, май, июнь, июль, август и сентябрь получают платежи не позднее срока платежа. Требуемый минимальный периодический платеж в размере 60 долларов должен быть произведен 25 октября. 26 октября произошла просрочка платежа, поскольку требуемый минимальный периодический платеж, подлежащий оплате 25 октября, не был получен. Однако, поскольку этот просроченный платеж не произошел в течение шести платежных циклов, следующих за мартовским платежным циклом, § 1026.52 (b) (1) (ii) разрешает только эмитенту карты взимать штраф за просрочку платежа в размере 25 долларов США.

B. Нарушения разного типа (просрочка платежа и превышение лимита кредита). Кредитный лимит для учетной записи составляет 1000 долларов США. В соответствии с § 1026.56, потребитель утвердительно дал согласие на оплату транзакций, превышающих кредитный лимит. Требуемый минимальный периодический платеж в размере 30 долларов должен быть произведен 25 августа. 26 августа произошла задержка платежа, поскольку платеж не был получен.Соответственно, в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A), эмитент карты взимает 26 августа плату за просрочку платежа в размере 25 долларов США. 30 августа эмитент карты получает платеж в размере 30 долларов США. 10 сентября в результате транзакции баланс счета увеличивается до 1150 долларов, что превышает кредитный лимит счета в 1000 долларов. 11 сентября вторая транзакция увеличивает баланс счета до 1350 долларов. 23 сентября эмитент карты получает минимальный периодический платеж в размере 50 долларов США, подлежащий выплате 25 сентября, в результате чего остаток на счете сокращается до 1300 долларов США.30 сентября эмитент карты взимает сбор за превышение лимита в размере 25 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A). 26 октября произошла просрочка платежа, поскольку не были получены обязательные минимальные периодические платежи в размере 60 долларов США, подлежащие уплате 25 октября. Соответственно, в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (B), эмитент карты взимает 26 октября штраф в размере 35 долларов за просрочку платежа.

C. Нарушения разного типа (просрочка платежа и возврат платежа). Необходимый минимальный периодический платеж в размере 50 долларов должен быть произведен 25 июля.26 июля произошла просрочка платежа, так как платеж не поступил. Соответственно, в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A), эмитент карты взимает 26 июля плату за просрочку платежа в размере 25 долларов США. 30 июля эмитент карты получает платеж в размере 50 долларов США. Требуемый минимальный периодический платеж в размере 50 долларов должен быть произведен 25 августа. 24 августа получен платеж в размере 50 долларов США. 27 августа платеж в размере 50 долларов возвращается эмитенту карты из-за недостатка средств. В этих обстоятельствах § 1026.52 (b) (2) (ii) разрешает эмитенту карты взимать либо комиссию за просрочку платежа, либо комиссию за возвращенный платеж, но не одновременно, потому что просрочка платежа и возвращенный платеж являются результатом одного и того же события или транзакции.Соответственно, для целей § 1026.52 (b) (1) (ii) событие или транзакция представляют собой единичное нарушение. Однако, если эмитент карты взимает плату за просрочку платежа, § 1026.52 (b) (1) (ii) (B) разрешает эмитенту взимать плату в размере 35 долларов США, поскольку просрочка платежа произошла в течение шести платежных циклов, следующих за июльским платежным циклом. . В отличие от этого, если эмитент карты взимает комиссию за возврат начального платежа, размер комиссии не может превышать 25 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A).

2. Корректировки на основе индекса потребительских цен. Для целей § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (b) (1) (ii) (B) Бюро должно рассчитывать суммы корректировок уровня цен каждый год с использованием индекса потребительских цен, действующего на 1 июня того же года. Когда совокупное изменение скорректированного минимального значения, полученного в результате применения годового уровня потребительских цен к текущим суммам в § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (b) (1) (ii) (B), имеет увеличившись на целый доллар, эти суммы будут увеличены на 1 доллар. Аналогичным образом, когда кумулятивное изменение скорректированного минимального значения, полученное в результате применения годового уровня потребительских цен к текущим суммам в § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (b) (1) (ii) (B) уменьшилась на целый доллар, эти суммы будут уменьшены на 1 доллар. Бюро опубликует корректировки сумм в § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и (b) (1) (ii) (B).

и. Исторические пороги.

A. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 25 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 35 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1)). ) (ii) (B) до 31 декабря 2013 г.

B. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 26 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 37 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1)). ) (ii) (B) до 31 декабря 2014 г.

C. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 27 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 38 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1)). ) (ii) (B) до 31 декабря 2015 г.

D. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 27 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) до 31 декабря 2016 г. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 37 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1 ) (ii) (B) до 26 июня 2016 г. и 38 долларов США согласно § 1026.52 (b) (1) (ii) (B) с 27 июня 2016 г. по 31 декабря 2016 г.

E. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 27 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 38 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1)). ) (ii) (B) до 31 декабря 2017 г.

F. Эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 27 долларов США согласно § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 38 долларов США согласно § 1026.52 (b) (1)). ) (ii) (B) до 31 декабря 2018 г.

G, эмитентам карт было разрешено взимать плату за нарушение условий соглашения, если комиссия не превышала 28 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A) и 39 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1)). ) (ii) (B) до 31 декабря 2019 г.

3. Просроченный остаток по счетам платежных карт. Раздел 1026.52 (b) (1) (ii) (C) предусматривает, что, когда эмитент платежной карты, который требует выплатить непогашенный остаток в полном объеме в конце каждого платежного цикла, не получил требуемый платеж за два или более последовательных выставления счетов циклов, эмитент карты может наложить штраф за просрочку платежа, не превышающий трех процентов от просроченного остатка. Для целей § 1026.52 (b) (1) (ii) (C) просроченный остаток — это любая ранее выставленная сумма, которая остается неоплаченной на момент наложения пени за просрочку платежа в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (C). В соответствии с § 1026.52 (b) (2) (ii), эмитент платежной карты, который взимает комиссию в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (C) за просрочку платежа, не может взимать комиссию в соответствии с согласно § 1026.52 (b) (1) (ii) (B) в отношении такой же просроченной оплаты. Следующие примеры иллюстрируют применение § 1026.52 (b) (1) (ii) (C):

и. Предположим, что эмитент платежной карты требует полной оплаты непогашенного остатка в конце каждого платежного цикла и что платежные циклы для учетной записи начинаются в первый день месяца и заканчиваются в последний день месяца.В конце июньского платежного цикла остаток на счете составляет 1000 долларов США. 5 июля эмитент карты предоставляет периодический отчет, раскрывающий баланс в размере 1000 долларов США в соответствии с § 1026.7. В течение июльского платежного цикла учетная запись используется для транзакций на сумму 300 долларов США, в результате чего баланс увеличивается до 1300 долларов США. В конце июльского платежного цикла платеж не был получен, и эмитент карты взимает штраф в размере 25 долларов США за просрочку платежа в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (A). 5 августа эмитент карты предоставляет периодический отчет, раскрывающий баланс в размере 1325 долларов США в соответствии с § 1026.7. В течение августовского платежного цикла учетная запись используется для транзакций на 200 долларов, в результате чего баланс увеличивается до 1525 долларов. В конце августовского платежного цикла платеж не поступил. В соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (C) эмитент карты может наложить штраф за просрочку платежа в размере 40 долларов США, что составляет 3% от баланса 1325 долларов США, который должен был быть выплачен в конце августовского платежного цикла. Раздел 1026.52 (b) (1) (ii) (C) не разрешает эмитенту карты включать 200 долларов в транзакции, которые произошли в течение августовского платежного цикла.

ii. Те же факты, что и выше, за исключением того, что 25 августа получен платеж в размере 100 долларов США. В соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (C), эмитент карты может наложить штраф за просрочку платежа в размере 37 долларов США, что составляет 3% от неоплаченной части остатка 1325 долларов США, который должен был быть уплачен в конце августа. платежный цикл (1225 долларов США).

iii. Те же факты, что и в пункте A выше, за исключением того, что 25 августа получен платеж в размере 200 долларов США. В соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (C) эмитент карты может наложить штраф за просрочку платежа в размере 34 долларов США, что составляет 3% от неоплаченной части остатка 1325 долларов США, который должен был быть уплачен в конце августа. платежный цикл (1125 долларов США).В качестве альтернативы эмитент карты может наложить штраф за просрочку платежа в размере 35 долларов в соответствии с § 1026.52 (b) (1) (ii) (B). Однако § 1026.52 (b) (2) (ii) запрещает эмитенту карты взимать обе комиссии.

* * * * *

Начать подпись

Датировано: 24 июля 2019 г.

Томас Пал,

Заместитель директора по вопросам политики, Бюро финансовой защиты потребителей.

Конец подписи Конец дополнительной информации

[FR Док.2019-16300 Подана 7-31-19; 8:45]

КОД СЧЕТА 4810-AM-P

Лучшая цена защитные полосы для автомобильных порогов — Выгодные предложения на защитные полосы для автомобильных порогов от мировых продавцов защитных полос для автомобильных порогов

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для полосок защиты порогов автомобилей. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта верхняя защитная лента для порога автомобиля в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели защитные полосы для автомобильного порога на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в защитных полосах для автомобильных порогов и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car threshold protection strips по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Использование адаптивного управления на основе пороговых значений: включение экологических пороговых значений для управления защитой и восстановлением побережья

1. Аллен, К. Р., Дж. Дж. Фонтейн, К. Л. Поуп и А. С. Гарместани. 2011. Адаптивное управление для беспокойного будущего. Журнал экологического менеджмента, 92: 1339–1345.

2. Пещеры, Дж. К., Г. С. Боднер, К. Симмс, Л. А. Фишер, Т. Робертсон. 2013. Интеграция сотрудничества, адаптивного управления и планирования сценариев: опыт в Национальном заповеднике Лас-Сиенегас. Экология и общество, 18 (3): 43.

3. Дзегелевска, Д. 2012. В пределах границ: варианты управления охраняемыми землями в эпоху изменения климата. Отчет разработан для Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы США Департаментом природных ресурсов Висконсина и Университетом Висконсин-Мэдисон.

4. Фоли, М.М., Р.Г. Martone, M.D. Fox, C.V. Каппель, Л.А. Миз, А.Л. Эриксон, Б.С. Халперн, К. Селкое, П. Тейлор и К. Скарборо. 2015. Использование экологических порогов для информирования управления ресурсами: текущие варианты и будущие возможности. Границы морских наук, 2 (95), DOI: 10.3389 / fmars.2015.00095

5. Хьюз, Т.П., Линарес, Ч., Дакос, В., Ванде Лемпут, И.А., Андван Нес, Э. Х., 2013. Опасная жизнь заимствованного времени во время медленных, непризнанных смен режима. Trends Ecol.Evol, 28, 149–155. DOI: 10.1016 / j.tree.2012.08.022.

6. Межправительственная группа экспертов по изменению климата [МГЭИК]. 2014. Резюме для политиков. В: Изменение климата 2014: Воздействие, адаптация и уязвимость. Часть A: Глобальные и отраслевые аспекты. Вклад Рабочей группы II в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Филд, Си-Би, В. Баррос, Д.Дж. Доккен, К.Дж. Мах, доктор медицины Мастрандреа, Т. Билир, М. Чаттерджи, К.Л. Эби, Ю. Эстрада, Р. Генова, Б. Гирма, Э.С.

7. Келли Р. П., А. Л. Эриксон и Л. А. Миз. 2015. Как не упасть со скалы или, используя переломные моменты для улучшения управления окружающей средой, Экология, 41 (4), 843-886. http://dx.doi.org/doi:10.15779/Z38FP1H.

8. Национальный исследовательский совет [NRC]. 2010. Развитие науки об изменении климата. Национальный исследовательский совет Национальной академии прессы, Вашингтон, округ Колумбия. 527 с.

9. Штаудингер М. Д., Т. Л. Морелли и А. М. Брайан. 2015. Интеграция изменения климата в
планы действий по защите дикой природы Северо-Восточного и Среднего Запада.DOI Северо-восточный отчет климатического научного центра, Амхерст, Массачусетс. Доступно по адресу: http: //necsc.umass.edu/projects/integrating-climate-change-state-wildlif ….

10. Научная программа США по изменению климата [CCSP]. 2009. Пороги изменения климата в экосистемах. Фагре, Д. Б., К. В. Чарльз, К. Д. Аллен, К. Биркеланд, Ф.С. Чапин III, П. Гроффман, Г. Гюнтенсперген, А. Knapp, A.D. McGuire, P.J. Mulholland, D.P.C. Петерс, Д. Роби и Джордж Сугихара. Отчет Научной программы США по изменению климата и Подкомитета по исследованиям глобальных изменений.Геологическая служба США, Рестон, Вирджиния, 86 стр.

11. Служба рыболовства и дикой природы США [USFWS]. 2015. Описание проекта восстановления солончаков в Мейдфорде. Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США и Национальный заповедник дикой природы Род-Айленда, 75 стр.

.