Рубрика: Разное

Глина для очистки кузова 3м: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Posted on by alexxlab

полировка кузова и лобового стекла

Сегодня существует множество способов, позволяющих вернуть внешней поверхности автомобиля первоначальную привлекательность. Одним из распространённых методов восстановления лакокрасочного слоя кузова авто и удаления с лобового стекла царапин и сколов является полировка.

Как и любая другая процедура, полировка имеет свои тонкости и особенности. О них следует узнать перед тем, как приступать к работе. В частности, огромное значение имеет грамотная подготовка поверхности к полированию. Для этого используются специальные приёмы и средства, к которым относится синяя глина.

Мы поговорим о том, что это за материал и для чего он нужен. Однако прежде давайте вспомним о назначении полировки и о том, в чём она заключается.

Смотрите также:

Чем бывает вызвана необходимость полировки кузова и лобового стекла?

Со временем кузов автомобиля, лобовое стекло и другие наружные плоскости покрываются различными дефектами, или, проще выражаясь, изнашиваются. Во многом это зависит от того, насколько бережно вы относитесь к своей машине. Это влияет на степень и скорость износа. Однако даже при самой аккуратной эксплуатации ваше авто рано или поздно потеряет свою первоначальную привлекательность.

Чистая поверхность ЛКП, это важнейшее условие качественной полировки авто

Даже если вам не приходилось попадать в дорожно-транспортные происшествия или испытывать на себе прямые или скользящие удары от столкновения с посторонними объектами, на поверхности кузова и лобового стекла появятся незначительные повреждения:

  • царапины;
  • сколы,
  • трещины;
  • выгорание;
  • матирование.

Это объясняется просто – во время движения автомобиля на него воздействуют различные посторонние факторы, и это негативно сказывается на сохранности всех его частей. Среди разных видов внешнего воздействия можно выделить несколько особо ощутимых:

  • удары гравия и мелких камней, вылетающих из-под колёс проходящего рядом транспорта;
  • химически активные реагенты;
  • влага;
  • ультрафиолетовое излучение;
  • перепады температуры;
  • истирающее действие мелких частиц песка и пыли;
  • ветви кустарников и деревьев, растущих возле дороги.
По своей структуре глина является очень цепким материалом, и в силу данных свойств она как бы стягивает все инородные составы с поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля

Влияние перечисленных факторов рано или поздно приводит к появлению на наружных плоскостях машины разнообразных дефектов. Если глубина их не превышает толщины лакокрасочного слоя, можно отполировать поверхности – это поможет избавиться от сколов и царапин.

Смотрите также:

Суть процесса полировки

Полируя лакокрасочное покрытие кузова авто или лобовое стекло, мы снимаем тонкий слой материала, выравнивая поверхность и придавая ей глянцевый блеск. Для такой операции используется специальная паста для полировки кузова автомобиля – с её помощью обрабатывается ЛКП, а также алмазная паста для полировки металла и стекла или паста ГОИ для полирования окон и оптики машины.

Указанные средства имеют в своём составе абразивные частицы, с помощью которых происходит снятие тонкого слоя материала. Обрабатываемая поверхность полируется при помощи шлифовальной машинки и абразивных кругов, которые имеют разный размер зерна.

Технология полирования подразумевает обработку поверхности с постепенным уменьшением зернистости абразивных материалов – кругов и паст. Это значит, что если полировка стекла пастой ГОИ начинается с третьего номера, то заканчивается она вторым или первым.

Очищаете до тех пор, пока скольжение не будет равномерным без торможений

Смотрите также:

Особенности полировки глиной

Из описания процесса полировки становится понятно, что операции подобного рода относятся к тонким работам. Поэтому перед тем как полировать поверхность, необходимо её соответствующим образом подготовить. В противном случае качество полирования будет невысоким.

Подготовка поверхности к полированию заключается в следующем:

  • Тщательно вымыть и насухо вытереть кузов или лобовое стекло.
  • Убрать все твёрдые вкрапления – частицы песка и пыли.
  • Обезжирить, чтобы избавиться от капелек масла и других органических веществ.

Синяя глина (номер 3М) для авто помогает избавиться от любых посторонних вкраплений в лакокрасочном покрытии и лобовом стекле машины. Рецепт её придуман в Японии. Это смесь специальной глины и синтетических смол. Такая глина для чистки подходит лучше других средств – она цепляет все посторонние добавки, эффективно очищая поверхность.

Кроме синей есть ещё красная глина для полировки автомобиля – она отличается большим размером зерна и, вследствие этого, более сильными абразивными свойствами.

Если битум, смолы и масла можно эффективно удалить разной жидкой химией, то твёрдые частицы может удалить только глина

Синтетическая глина для подготовки кузова и лобового стекла к полированию удаляет следующие виды загрязнений:

  • смолы;
  • битум;
  • птичий помёт;
  • окисную плёнку;
  • твёрдые посторонние вкрапления и т. п.

Синяя глина является незаменимым помощником, когда стоит задача подготовить автомобиль к полировочным работам. Отсутствие посторонних вкраплений позволяет получить высокое качество обработки, глянцевый блеск и ровный рельеф.

Смотрите также:

Способ применения

Синтетическая глина для подготовки к работам по полированию применяется довольно просто – работа с ней не требует никаких специальных знаний и навыков. Процесс работы выглядит следующим образом:

  • Приготовьте мыльную смесь из воды и моющего средства в соотношении 500/1.
  • Залейте полученную смесь в пульверизатор.
  • Приготовьте из синтетической глины лепёшку размером с ладонь.
  • Брызните три-четыре раза из пульверизатора на участок размером 1 м2.
  • Продольными движениями протирайте поверхность, смоченную раствором, скользя по ней лепёшкой.
  • Продолжайте до тех пор, пока будете чувствовать сопротивление – это будет свидетельствовать о том, что посторонние вкрапления ещё присутствуют, и они уходят постепенно в лепёшку.
  • После того, как глина для чистки стала скользить беспрепятственно, переходите к следующему участку.
  • Периодически смотрите на лепёшку – после того, как на ней появятся следы грязи, разомните её таким образом, чтобы они ушли внутрь.

После того как вся поверхность будет обработана и посторонние вкрапления и загрязнения будут устранены, можете начинать полировать лакокрасочное покрытие машины или лобовое стекло.

Смотрите также:

Преимущества

Применение синей или красной глины для очистки лакокрасочного покрытия машины или лобового стекла перед тем, как приступать к полировке, даёт следующие преимущества:

  • быстрая очистка;
  • высокая чистота;
  • низкая стоимость материала;
  • долгий срок службы. Одной лепёшки хватает на 50 – 70 полных циклов;
  • экологичность.

Благодаря этим качествам глиняный материал пользуется широким спросом в среде автолюбителей.

Как хранить?

И напоследок, несколько рекомендаций по хранению. Учитывая долгий срок службы материала, эта информация может оказаться полезной. Лепёшку рекомендуется хранить в таре с водой, в которую можно добавить немного моющего средства. Это позволит ей не пересохнуть и всегда быть готовой к применению.

Учтите, что лепёшку не рекомендуется ронять на пол – она собирает на себя пыль и мусор, после чего становится непригодной к применению.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Комментарии запрещены.

Глина для очистки кузова авто. Какая бывает, как применять

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

Я уже рас­ска­зы­вал в дру­гой ста­тье о син­те­ти­че­ской глине для чист­ки кузо­ва как она дей­ству­ет, как её пра­виль­но исполь­зо­вать. В этой ста­тье я рас­ска­жу более подроб­но о глине для очист­ки кузо­ва авто. О неко­то­рых момен­тах её при­ме­не­ния, о том, какие гра­да­ции син­те­ти­че­ской гли­ны быва­ют. Так­же рас­смот­рим неко­то­рые фак­ты о глине для детейлинга.

Син­те­ти­че­ская гли­на для авто­мо­би­ля ста­ла поис­ти­не важ­ным инстру­мен­том для тща­тель­ной чист­ки кузова.

Гли­на для детей­лин­га суще­ству­ет уже доста­точ­но дав­но. Мно­гие авто­лю­би­те­ли слы­ша­ли о ней и даже при­мер­но пред­став­ля­ют себе, какой прин­цип её дей­ствия. В этой ста­тье рас­смот­рим подроб­нее что может син­те­ти­че­ская гли­на, чего не может, какие её ограничения.

Что может глина для чистки кузова?

Глав­ное назна­че­ние гли­ны для детей­лин­га – чист­ка лако­кра­соч­но­го покры­тия (а так­же стё­кол). Она пред­на­зна­че­на для того, что­бы эффек­тив­но уда­лять при­лип­шие и въев­ши­е­ся частич­ки загряз­не­ний на окра­шен­ной поверх­но­сти и стё­кол. Если гли­ну для чист­ки кузо­ва пра­виль­но при­ме­нять, то она прак­ти­че­ски не каса­ет­ся лако­кра­соч­ной поверх­но­сти, а сколь­зит над ней, бла­го­да­ря тон­ко­му слою спе­ци­аль­но­го луб­ри­кан­та (спрей для глины).

Пре­иму­ще­ство исполь­зо­ва­ния гли­ны для детей­лин­га над тра­ди­ци­он­ной абра­зив­ной поли­ров­кой или чистя­щим вос­ком в том, что обра­бот­ка гли­ной быст­рее, и она не сни­ма­ет слой крас­ки или лака. Дру­гие аль­тер­на­тив­ные очи­сти­те­ли кузо­ва содер­жат хими­ка­ты и абра­зи­вы, кото­рые утон­ча­ют и изна­ши­ва­ют лако­кра­соч­ное покры­тие при мно­го­крат­ном применении.

Син­те­ти­че­ская гли­на для чист­ки кузо­ва не устра­ня­ет несо­вер­шен­ства крас­ки и лака, такие как цара­пи­ны, ско­лы, а так­же не при­да­ёт блес­ка кузо­ву авто­мо­би­ля. Она тща­тель­но и при этом дели­кат­но очи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие автомобиля.

Син­те­ти­че­скую гли­ну мож­но исполь­зо­вать, как сред­ство для очист­ки кузо­ва от загряз­не­ний перед поли­ров­кой. Она хоро­шо под­го­то­вит лако­кра­соч­ную поверх­ность для поли­ро­ва­ния. Во вре­мя про­цес­са не воз­ник­нет про­блем с попа­да­ни­ем под поли­ро­валь­ный диск твёр­дых части­чек, кото­рые могут рас­ца­ра­пать лако­кра­соч­ное покрытие.

Неко­то­рые дру­гие преимущества

Есть ещё несколь­ко допол­ни­тель­ных пре­иму­ществ при­ме­не­ния гли­ны для детей­лин­га, кото­рые выте­ка­ют из глав­но­го. Наи­бо­лее замет­ное улуч­ше­ние после исполь­зо­ва­ния гли­ны – это глад­кость крас­ки. Вы може­те поли­ро­вать маши­ну часа­ми, но Вы не добье­тесь такой глад­ко­сти, при­ят­ной на ощупь, как после несколь­ких минут обра­бот­ки глиной.

Ещё одно пре­иму­ще­ство в том, что даль­ней­шая защит­ная обра­бот­ка кузо­ва маши­ны вос­ком ста­но­вит­ся более эффек­тив­ной и лёг­кой. Воск хоро­шо сколь­зит и поли­ру­ет­ся после обра­бот­ки кузо­ва глиной.

Оценка окрашенной поверхности перед применением синтетической глины

Как Вам понять, сто­ит ли при­ме­нить гли­ну в кон­крет­ном слу­чае? После тща­тель­ной руч­ной мой­ки кузо­ва авто­мо­би­ля, про­ве­ди­те рукой по кузо­ву, поста­рай­тесь почув­ство­вать насколь­ко глад­кая поверх­ность. Если Вы почув­ству­е­те неров­но­сти, в виде мел­ких воз­вы­ше­ний, то это частич­ки загряз­не­ний, въев­ши­е­ся в крас­ку. Уда­ле­ние этих части­чек (дорож­ный битум, остат­ки от капель дождя, опыл от рас­пы­лён­ной крас­ки, пыль от тор­моз­ных коло­док и пр.) – это пря­мое назна­че­ние син­те­ти­че­ской гли­ны. Кста­ти, как уже я писал в дру­гой ста­тье о при­ме­не­нии гли­ны для детей­лин­га, мож­но уве­ли­чить чув­стви­тель­ность кон­чи­ков паль­цев руки, при иссле­до­ва­нии поверх­но­сти на пред­мет загряз­не­ния. Для это­го доста­точ­но засу­нуть руку в цел­ло­фа­но­вый пакет и так­же про­ве­сти рукой в цел­ло­фане по поверх­но­сти кузо­ва. Таким обра­зом, Вы буде­те чув­ство­вать толь­ко неров­но­сти, не отвле­ка­ясь на дру­гие ощу­ще­ния пальцев.

В неза­ви­си­мо­сти насколь­ко хоро­шо Вы отмо­е­те вруч­ную маши­ну, мно­же­ство мел­ких загряз­не­ний, въев­ших­ся в крас­ку, оста­нет­ся на поверх­но­сти. Если Вы когда-нибудь защи­ща­ли вос­ком кузов авто­мо­би­ля, исполь­зуя спе­ци­аль­ную губ­ку, то после нане­се­ния вос­ка Вы мог­ли видеть, что губ­ка тем­не­ет и ста­но­вит­ся гряз­ной. Это грязь, кото­рая не отмы­лась при обыч­ной мой­ке и кото­рая оста­нет­ся на кузо­ве, закон­сер­ви­ро­ван­ной воском.

Как использовать глину для очистки кузова авто?

Исполь­зо­ва­ние гли­ны для детей­лин­га не состав­ля­ет тру­да. Перед при­ме­не­ни­ем нуж­но тща­тель­но отмыть кузов. Маши­на не долж­на нахо­дить­ся под пря­мы­ми сол­неч­ны­ми луча­ми. Жела­тель­но, что­бы место, где будет обра­ба­ты­вать­ся авто­мо­биль, было про­хлад­ное, что­бы спрей для гли­ны сра­зу не испа­рял­ся, после рас­пы­ле­ния. Кро­ме того, син­те­ти­че­ская гли­на может раз­мяг­чить­ся при высо­кой тем­пе­ра­ту­ре, что умень­шит её эффективность.

Перед при­ме­не­ни­ем гли­ны, рас­пы­ли­те спе­ци­аль­ный луб­ри­кант на неболь­шую область поверх­но­сти кузо­ва и потри­те ей поверх­ность дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад. Нуж­но при­ме­нять лёг­кое или сред­ней силы надав­ли­ва­ние. Как толь­ко луб­ри­кант начи­на­ет высы­хать, нуж­но его сно­ва рас­пы­лить. Как уже было ска­за­но выше, гли­на долж­на сколь­зить по поверх­но­сти. Гли­на для детей­лин­га лип­кая и не долж­на при­ме­нять­ся в сухом виде.

После несколь­ких про­хо­дов, нуж­но про­ве­рить рукой глад­кость очи­щен­ной поверх­но­сти. Если загряз­не­ния оста­лись, то нуж­но повто­рить чистку.

После завер­ше­ния очист­ки гли­ной для детей­лин­га, нуж­но выте­реть остат­ки луб­ри­кан­та мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Так же, как и при вос­ко­ва­нии, луч­ше про­из­во­дить очист­ку малень­ки­ми сег­мен­та­ми. Нуж­но пери­о­ди­че­ски про­ве­рять гли­ну на нали­чие твёр­дых части­чек загряз­не­ний. При обна­ру­же­нии, их нуж­но уби­рать из гли­ны. Нуж­но выра­бо­тать при­выч­ку, пери­о­ди­че­ски раз­ми­нать син­те­ти­че­скую гли­ну для очист­ки кузо­ва, так, что­бы новый сег­мент кузо­ва обра­ба­ты­вал­ся чистой частью глины.

Не нуж­но ронять гли­ну на зем­лю. Если она силь­но засо­рить­ся, то её мож­но будет толь­ко выбро­сить. У син­те­ти­че­ской гли­ны суще­ству­ет пре­дел коли­че­ства чисток, кото­рый не нуж­но превышать.

После завер­ше­ния обра­бот­ки кузо­ва гли­ной для детей­лин­га, нуж­но помыть его, что­бы смыть остат­ки луб­ри­кан­та, исполь­зу­е­мо­го вме­сте с глиной.

Син­те­ти­че­ская гли­на для детей­лин­га может при­ме­нять­ся не толь­ко для кузо­ва. Ей мож­но чистить любые глад­кие твёр­дые поверх­но­сти, вклю­чая стёк­ла и хро­ми­ро­ван­ные дета­ли. Нель­зя исполь­зо­вать гли­ну для пла­сти­ко­вых фар.

Когда гли­на для детей­лин­га поряд­ком загряз­не­на и не без­опас­на для при­ме­не­ния на кузо­ве, то её сме­ло мож­но при­ме­нять на стёк­лах. Загряз­нён­ная гли­на не повре­дит стёк­ла и убе­рёт плён­ку загряз­не­ния со стёкол.

Ста­рую, загряз­нён­ную гли­ну мож­но так­же исполь­зо­вать для чист­ки дис­ков колёс. Она смо­жет уда­лить непо­дат­ли­вую, въев­шу­ю­ся грязь.

Факты о синтетической глине для детейлинга

  • Если син­те­ти­че­скую гли­ну уро­нить на зем­лю, как уже было ска­за­но, её луч­ше выбро­сить, так как твёр­дые частич­ки, при­лип­шие к ней, могут поца­ра­пать крас­ку. Опять же всё зави­сит от того насколь­ко она загрязнилась.
  • Нуж­но ли поли­ро­вать маши­ну, если она уже обра­бо­та­на гли­ной для детей­лин­га? Чист­ка гли­ной не исклю­ча­ет такой про­це­ду­ры, как поли­ров­ка. Абра­зив­ная поли­ров­ка уда­ля­ет или сгла­жи­ва­ет мел­кие цара­пи­ны, сле­ды от высох­шей воды и про­чие мел­кие дефек­ты. Гли­на же все­го лишь чистит крас­ку. При­ме­не­ние гли­ны для детей­лин­га на авто­мо­би­ле с новым лако­кра­соч­ным покры­ти­ем помо­жет дол­гое вре­мя не при­бе­гать к абра­зив­ной полировке.
  • Мож­но ли исполь­зо­вать мыль­ную воду или толь­ко спе­ци­аль­ный спрей, как луб­ри­кант для гли­ны? В прин­ци­пе мыль­ная вода справ­ля­ет­ся с функ­ци­ей луб­ри­кан­та, но неко­то­рые спе­ци­а­ли­сты счи­та­ют, что она может пло­хо воз­дей­ство­вать на ком­по­нен­ты гли­ны. Если нуж­но быст­ро очи­стить кузов авто­мо­би­ля, то мож­но исполь­зо­вать вед­ро с мыль­ной водой, а для тща­тель­ной нето­роп­ли­вой, каче­ствен­ной очист­ки нуж­но при­ме­нять спе­ци­аль­ный спрей-луб­ри­кант для син­те­ти­че­ской глины.

Как и где лучше хранить глину для очистки кузова авто?

Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли ком­плек­ту­ют гли­ну спе­ци­аль­ным пла­сти­ко­вым кон­тей­не­ром. Тогда в нём и нуж­но хра­нить, что­бы она не сох­ла. Если тако­го кон­тей­не­ра нет, то мож­но хра­нить в поли­эти­ле­но­вом паке­те, кото­рый плот­но закры­ва­ет­ся, либо при­спо­со­бить какую-нибудь плот­но закры­ва­ю­щу­ю­ся ёмкость.

Уда­ля­ет ли гли­на для детей­лин­га защит­ный воск с кузо­ва авто­мо­би­ля? В боль­шин­стве слу­ча­ев, син­те­ти­че­ская гли­на сотрёт вос­ко­вую защи­ту. Неко­то­рые защит­ные соста­вы доста­точ­но устой­чи­вые к воз­дей­ствию гли­ны для детей­лин­га, боль­шая часть таких покры­тий сти­ра­ет­ся глиной.

Градации глины для детейлинга

Fine

Это самая лёг­кая в исполь­зо­ва­нии гли­на, так как она самая мяг­кая из всех гра­да­ций. Такая гли­на пред­на­зна­че­на для не силь­но загряз­нён­ной поверх­но­сти, но не подой­дёт для уда­ле­ния смо­лы с почек дере­вьев и опы­ла крас­ки. При­ме­не­ние гли­ны для детей­лин­га гра­да­ции Fine будет доста­точ­ным, если Вы регу­ляр­но очи­ща­е­те с помо­щью неё поверх­ность кузо­ва и он нахо­дит­ся в «не запу­щен­ном» состоянии.

Medium

Это более агрес­сив­ная гли­на, чем преды­ду­щий тип. Она более упру­гая и плот­ная и может уби­рать непо­дат­ли­вые загряз­не­ния и частич­ки, с кото­ры­ми не спра­вит­ся гли­на для детей­лин­га гра­да­ции Fine. На мик­ро­ско­пи­че­ском уровне такая гли­на может даже немно­го воз­дей­ство­вать на саму крас­ку. После при­ме­не­ния гли­ны гра­да­ции Medium тре­бу­ет­ся после­ду­ю­щая полировка.

Heavy

Син­те­ти­че­ская гли­на такой гра­да­ции не реко­мен­ду­ет­ся для часто­го исполь­зо­ва­ния. Она хоро­шо справ­ля­ет­ся с опы­лом крас­ки, нале­тев­шем на не укры­тую область при окра­ши­ва­нии кузо­ва авто­мо­би­ля, а так­же смо­жет очи­стить дру­гие, труд­но уда­ля­е­мые загряз­не­ния. В то вре­мя, как для лако­кра­соч­ных покры­тий эта гли­на счи­та­ет­ся агрес­сив­ной, она пре­крас­но подой­дёт для колёс и стё­кол авто­мо­би­ля. Этим покры­ти­ям гли­на гра­да­ции Heavy не навре­дит, даже при частом при­ме­не­нии. Перед при­ме­не­ни­ем такой гли­ны на окра­шен­ных поверх­но­стях кузо­ва, удо­сто­верь­тесь, что Вы не може­те спра­вить­ся с загряз­не­ни­я­ми, исполь­зуя более мяг­кую гли­ну (Fine или Medium).

Что в итоге

Для уни­вер­саль­но­го при­ме­не­ния мож­но выбрать гли­ну для детей­лин­га гра­да­ции Medium. Она доста­точ­но мяг­кая и подат­ли­вая, в отли­чие от гли­ны Heavy, и более эффек­тив­ная, чем гли­на Fine.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Абразивная глина для очистки кузова Surface Smoother Mini

Запатентованный состав из натуральной глины и специальных синтетических добавок. При правильном применении очищающая глина для авто не повреждает окрашенную поверхность и не царапает кузов автомобиля.  

Обработка кузова глиной – необходимый этап обработки автомобиля перед абразивной или защитной полировкой кузова, поэтому глина для очистки является незаменимым помощником при подготовке поверхности кузова к полировке и нанесению защитных покрытий.

Универсальна и подходит для обработки кузова автомобилей всех цветов и для стекол.

Расход средства зависит от степени загрязненности обрабатываемой поверхности. Обычно брикета хватает на несколько обработок, пока он полностью не загрязнится. Между обработками глина должна храниться таким образом, чтобы она не высохла.

Тип обрабатываемой поверхности: лакокрасочное покрытие, стекла.

Способ применения:

Очистите кузов автомобиля от пыли и грязи. Разомните глину наподобие лепешки. Слегка потрите глиной загрязненные места продольными движениями, поливая кузов водой (например, из пулевизатора), чтобы глина лучше скользила. Если желаете обработать весь кузов, обрабатывайте его по частям. При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону. Следите за загрязнением глины, не трите поверхность грязной стороной!

Очищайте до тех пор, пока скольжение глины не будет равномерным и гладким (на загрязненной поверхности глина цепляется за твердые частицы и как бы притормаживает). После использования данного средства для закрепления эффекта рекомендуется нанести на кузов полироль или средство, создающее защитную пленку.

Меры предосторожности:

  • Используйте только по назначению. 
  • Не используйте в местах большого скопления песка, пыли и при сильном ветре, так как это может вызвать повреждение слоя краски. 
  • Не используйте данное средство для очистки поверхности со старым или поврежденным слоем краски. 
  • Не трите поверхность грязной стороной глины, чтобы не появились царапины от налипших песчинок и других абразивных частиц.
  • Не применяйте в жаркую погоду, или, если корпус машины сильно нагрет.  
  • Если глина замерзла, ее следует разогреть в теплой воде. 
  • Работайте в перчатках. 
  • Не для внутреннего употребления! 

Храните в коробке, не допуская попадания на поверхность глины пыли и грязи, и в местах недоступных для детей. 

Не допускайте высыхания глины.

Состав: полибутен, полиизобутилен, карбонат кальция. 

Срок годности: 3 года.

Купить абразивную глину для очистки кузова Surface Smoother Mini производителя Soft99 можно в фасовке по 100 грамм. Возможна доставка по Челябинску. Цены и наличие уточняйте у наших менеджеров.

Голубая глина 3M авто пластилин оригинал 180 граммов Clean Blue Clay Bar

Вес оригинальной 3М Глины из Китая — 180 граммов, обратите на это внимание — часто продают подделку кусками по 100 граммов в прозрачной упаковке без каких-либо обозначений.

Синяя чистящая Голубая глина 3M авто пластилин оригинал 180 граммов Clean Blue Clay Bar применяется для очистки лакокрасочного покрытия авто перед началом полировки или оклейки, а также для устранения локальных загрязнений лакокрасочного покрытия автомобиля. Такой абразивный материал тщательно удаляет смолы, битум, гудрон, вкрапления песка, птичий помёт и другие загрязнения, не оставляя следов. Синяя глина особенно удобна для локальной очистки, имеет неограниченный срок хранения и может многократно использоваться. Рассчитано на очистку около 10 легковых авто.
— незаменимый помощник при подготовке авто к оклейке;
— возможность многоразового использования
— неограниченный срок хранения
— доступная цена

Производитель: 3М (Китай)
Вес: 180 граммов

Способ применения:
Перед применением очистите кузов автомобиля от пыли и грязи.
Слегка потрите глиной загрязненные места, одновременно поливая кузов водой или мыльным раствором.
При загрязнении поверхности глины заверните ее вовнутрь и используйте чистую сторону.
После использования средства рекомендуется нанести на кузов полироль или средство, создающее защитную пленку.

Меры предосторожности:
Используйте только по назначению.
Не используйте в близости от мест хранения песка, пыли и при сильном ветре, это может вызвать повреждение слоя краски.
Не используйте данное средство для очистки поверхности со старым или поврежденным слоем краски.
Не применяйте в жаркую погоду, или, если корпус машины сильно нагрет.
Разогрейте глину в теплой воде, если глина замерзла.
Работайте в перчатках.

ВАЖНО: если глина упала на землю или песок, глину нужно выбросить!

После первого использования рекомендуется хранить глину в емкости с водой.

Видео:
1) https://www.youtube.com/watch?v=7wd39TJLl0o
3) https://www.youtube.com/watch?v=cH_yJzhbRM0&t=6s

Купить Голубая глина 3M авто пластилин оригинал 180 граммов Clean Blue Clay Bar в Вишневом, Киеве, Днепре, Харькове, Одессе, Львове, Запорожье, Николаеве, и Украине. Интернет-магазин ШиК +38(099) 050-97-95

Синяя глина — средство для очистки кузова автомобиля

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о синей глине — универсальном средстве очистки лакокрасочного покрытия вашего автомобиля (хотя это может быть не только автомобиль, но и любая другая окрашенная поверхность, на которой следует навести лоск).

Местом приобретения данного средства стал eBay.

На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у посылки ушло примерно 1,5 месяца, что по нынешним меркам не так уж и много. На почте мне выдали небольшой бумажный конверт внутри которого и находилась заказанная мною глина. В живую выглядит она точно так же, как и на фотографиях в объявлении продавца — небольшой прямоугольный брикет, завернутый в полиэтилен:

Каких бы то ни было опознавательных знаков на брикете нет, разве что небольшая наклейка с, парочкой иероглифов, чем-то напоминающим штрих-код и непонятным буквенно-числовым обозначением под ним.

Теперь несколько фраз о том, что же это все-таки такие и зачем оно вообще нужно. Итак, данная глина предназначена для удаления осевших на поверхности кузова автомобиля как металлосодержащих частиц (железнодорожная, тормозная и производственная пыль), так и неметаллических (древесная смола, сок, пыльца, остатки насекомых, дорожный битум), а также для подготовки поверхности к полировке или нанесению защитных покрытий. Данное средство очистки ЛКП существует в двух исполнениях: крупноабразивном и мелкоабразивном. Чаще всего это глина, соответственно, красного и синего цвета, производитель не придерживаются этого правила, а потому глина может быть розовой, фиолетовой и т.д. Главная цель его использования — удаление всех инородных составов с лакокрасочного покрытия (ЛКП) смол от деревьев, битума, частиц асфальта и т.д.

В описании продавца указано, что вес глины 90-100 грамм, конкретно мой «брикет» оказался массой 105 грамм.

В основе данного средства лежит обыкновенная глина, разбавленная самыми разнообразными синтетическими добавками. По своей структуре глина является очень цепким материалом, и в силу данных свойств она как бы стягивает все инородные составы с поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля, делая тем самым поверхность очень чистой. Но все это теория, настало время проверить ее способности на практике.

Перед тем, как начать работать с глиной, ее можно поместить в сосуд с теплой водой. Повышенная температура сделает ее более эластичной и брусок будет проще размять в лепешку нужного размера. Но это по желанию. Что касается запаха, то можно сказать, что его нет. Если специально принюхиваться, то можно уловить легкий приятный запах, но его все-равно не чувствуешь, когда используешь глину по назначению.

Основное трудноудаляемое загрязнение, которое известно каждому автовладельцу — битум. Эти черные точки и полоски встречаются по всему кузову автомобиля, особенно много их в районах колесных арок и за ними. В моем случае на крышке багажника их тоже было предостаточно, но так как машина часто стоит под деревом, то главный враг в весенне-летний период — пыльца. К сожалению, фотоаппарат плохо передает мелкие вкрапления грязи, но все же они видны даже на фото (мелкие точки).

Перед тем, как начать обрабатывать поверхность глиной, ее (поверхность) необходимо помыть чистой водой. Затем смочить раствором мыльной воды и только после этого начинать тереть.

Как выяснилось, средство реально работает. Без особых проблем оттираются не только пыльца или прилипшие намертво мертвые мошки, но и битумные пятна. Вот так начала выглядеть крышка багажника:

От вкраплений, видимых на фото выше, не осталось и следа. Причем, на то, чтобы обработать дверь много времени не потребовалось, как и особых усилий. Просто водишь глиной туда-сюда, даже прижимать особо сильно не надо.

После очистки крышки багажника наш светло синий кусочек глины стал изрядно грязнее:

Но крышка крышкой, а за колесными арками битума и прочей грязи куда больше. Так что принимаемся за работу.

Минут через 5 кусочек глины преображается еще больше и становится больше черным, нежели синим.

Зато битум удаляется без проблем. К сожалению, фото арок я не сделал, но поверьте на слово, стали выглядеть они гораздо чище.

Чтобы добраться до чистого слоя, грязная часть глины как бы заминается внутрь, после чего можно переходить к очистке других поверхностей. К слову, после того, как участок был обработан глиной, он становится очень гладким. Чаще всего ЛКП кузова шершавое, рука по нему не скользит, а вот после чистки глиной оно становится очень гладким, как зеркало. Передать ощущения довольно трудном, в живую разница ощутимая. Чтобы хоть как-то показать преображение ЛКП попробовал провести эксперимент с водой и капотом. Левую часть капота обработал глиной, а правую не трогал. Затем полил капот водой. Результат на фото:

Как видно, вода с левой части уже успела почти стечь, а на правой стороне видны большие мокрые участки — это вода задерживается из-за шершавой поверхности.

В завершение хочу сказать, что глина мне понравилась. Во-первых, она отлично справляется с поставленной перед ней задачей, то есть очищает кузов. Во-вторых, не оставляет после себя никаких следов. В-третьих, стоит очень даже недорого.

Из недостатков можно выделить ее относительную «одноразовость» — со временем она стирается и сильно загрязняется. Думаю, одного куска хватит на чистку для одного авто на протяжении одного сезона весна-осень.

Лично я решил заказать себе еще пару кусков глины на будущее.

Мне кажется, что глина особенно пригодится владельцам светлых авто (особенно если приходится часто ездить по трассам). Главное использовать ее без фанатизма, а то ведь можно и ЛКП попортить :).

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Что такое абразивная глина для очистки кузова, как ею пользоваться и в чем ее уникальность?

Мотор, салон, а также техническое состояние автомобиля — безусловно, важные вещи, на которые, мы, автомобилисты, обращаем внимание, однако первое, что «падает в глаз» — это кузов и его лакокрасочное покрытие (ЛКП).

Как бы не «шептал движок» и каким бы не был роскошным салон, если снаружи авто выглядит неопрятно или есть проблемы с ЛКП, вы вряд ли согласитесь купить такой автомобиль, ну разве что у вас золотые руки или собственный сервис по реставрации этого самого ЛКП :-). Во всех остальных случаях насыщенный цвет и зеркальный отблеск кузова действует на каждого из нас как гипноз, притягивая к себе внимание окружающих, как магнит. Когда машина новая, ее владельцу можно не переживать ближайшие лет пять о лакокрасочном покрытии и не задумываться о том, что такое полировка кузова. Однако вместе с тем существуют проблемы, которые хорошо известны всем автомобилистам независимо от того,сколько лет его автомобилю.

Яркий насыщенный цвет после нескольких лет эксплуатации сменяется тусклым, становится более мутным, а белая привлекательность куда-то исчезает… Почему это происходит? Дело в том, что частые мойки, температурные перепады, грязь, битумные пятна, а также пятна от птичьего помета, так или иначе оставляют свой след на кузове наших машин. Выхлопные газы, кислотные осадки, мелкие насекомые и смола деревьев все это негативно сказывается на ЛКП наших авто. В итоге получается ситуация, когда полировать машину еще рано, а ездить в таком «тусклом виде» не хочется. При этом следует отметить, что современная химия практически бессильна и мойте хоть сто раз подряд свою машину — вы не вернете ей былого лоска… Что делать в таком случае? Как оказалось, решение есть и при помощи спецсредств для реставрации, так называемых очистителей кузова, можно вернуть машине былую красоту.

Глина для очистки кузова — инновационное решение проблемы въевшихся загрязнений

Специальная абразивная глина очень эффективно устраняет вышеперечисленные загрязнения разной сложности и типа. Глина для очистки кузова очень хорошо себя зарекомендовала, поэтому ее популярность постоянно растет во всем Мире. Легкий абразивный эффект позволяет без особого труда и финансовых затрат удалить въевшиеся загрязнения из списка, перечисленного выше.

Что за чудо-глина?

Абразивная глина для кузова – это смесь природной глины высокого качества и полимерных добавок, прекрасно дополняющая друг друга. В дуэте состав дополняет друг друга: полимерные добавки помогают оттереть пятна любой сложности, а глина — впитывает всю очищенную грязь как губка. Более того, абразивная глина прекрасно производит очистку автомобильных стекол, которые подвержены большинству загрязнений.

Как это работает?

1. Кузов машины тщательно моется и производится предварительная очистка кузова от пятен с применением различной химии.

2. Далее подготавливается мыльный раствор, который необходимо нанести на кузов.

3. После этого глина разминается и формируется небольшая лепешка размером в ладонь.

4. Аккуратными движениями, лепешкой из абразивной глины для очистки необходимо оттереть имеющиеся загрязнения. Следует отметить, что первые несколько проходов будет ощущаться некое сопротивление, которое после полной очистки пропадет практически полностью.

5. Несколько движений и на поверхности глины отчетливо будет виден слой грязи, который удаляется просто — лепешка складывается вдвое и снова расплющивается до нужного размера, после чего все вышеописанные манипуляции повторяются.

Внимание: упавший на пол кусок глины необходимо выбросить, дальнейшее его использование может навредить вашему ЛКП. Мельчайшие песчинки, которые приклеятся к поверхности глины после падения, могут поцарапать лаковое покрытие и привести к появлению рисок или «паутинки». В итоге кузов придется полировать.

После завершения процедуры очистки, глина утилизируется, а машина отправляется на мойку. Если у вас остался кусочек неиспользованной абразивной глины, положите его в герметичный пакет, чтобы глина не засохла и сохранила эластичность, можете добавить в пакет пару капель воды.

Ведущие производители абразивной глины и пластилина для очистки: 3М, Sonax, Auto Magic, Brayt, лучшей считается синяя глина для очистки.

Источник: vopros-avto.ru

Синяя глина для чистки автомобиля. Механизм действия

Синяя глина является типом почвы, характеризующейся голубовато-пурпурным цветом. Такая почва обладает высокой поглощающей способностью, что обеспечивает действующему веществу широкие возможности для впитывания различных жидких отложений. В состав голубой глины входят соединения на основе солей калия и бентонитов, обуславливающие высокую медицинскую ценность продукта. Причём не только для людей, но и для вашего автомобиля.

Получаемый эффект

Автомобилисты используют синюю глину как непосредственно, в виде прессованных брусков, так и в форме полировально-чистящей пасты 3М (преимущественно – китайского производства), которая используется как расходный материал при полировке лакокрасочных автомобильных покрытий.

Эффективность действия синей глины для чистки автомобиля определяется следующими способностями:

  1. Залечиванием следов окислов.
  2. Устранением мелких и средних поверхностных царапин.
  3. Получением высокой степени глянца.
  4. Ликвидацией мелких повреждений на поверхности резиновых или пластиковых деталей автомобиля.
  5. Формированием защитной плёнки, которая предохраняет поверхность кузова от внешних загрязнений.
  6. Облегчением мойки транспортного средства.

Особо следует отметить снижение трудоёмкости всех вышеперечисленных операций, поскольку синяя глина хорошо адаптирована к механизированной полировке автомобиля.

Синяя глина в виде брусков способствует повышению точности процесса обработки, сокращая расход средства (в сравнении с теми составами, которые наносятся на поверхность методом распыления). Остаток легко удаляется влажной салфеткой, либо специальными аэрозолями, например, 3М 55535.

Виды и номенклатура

Все марки синей глины для чистки автомобиля предназначены для использования патентованной технологии Flex-Clay, обеспечивающей высококачественную очистку поверхности от разного рода загрязнений. Соответственно выпускаются следующие продукты:

  • Blue Light Duty – «лёгкая» полировка, удаление с поверхности деталей кузова следов насекомых, пыли, избыточного распыления чистящих аэрозолей.
  • Light Clay Bar – предварительная очистка поверхностей из любых материалов.
  • Chemical Guys Light – удаление въевшихся загрязнений и следов окислов, получение глянцевой поверхности.

Все вышеперечисленные составы не содержат абразивов, а потому могут использоваться многократно, без опасности возникновения царапин. Поскольку синяя глина является экологически чистым продуктом, который не содержит агрессивных компонентов, то она с успехом используется для очистки и полировки не только металлических деталей, но и изделий из пластика, автостекла, кевлара, углеволокна.

Рекомендуемые области применения синей глины для автомобиля обычно определяются цветом упаковки продукта: для небольших нагрузок упаковка должна быть синей, для средних – серой, а в особо тяжёлых случаях – чёрной.

Как применять?

Обрабатывать автомобиль синей глиной можно перед любым нанесением воска, лакокрасочного состава или полировки. Доказано, что рассматриваемый материал вытягивает посторонние частицы и загрязнения, которые внедрились в краску, поэтому продукт особенно эффективен перед покраской автомобиля.

Синяя глина считается эффективным протекторным средством, но её правильное применение включает также необходимость в смазке поверхности, которая далее будет обрабатываться прессованным бруском. Смазка облегчает скольжение и способствует лучшему захвату посторонних частиц. Для этих целей необходимо использовать специальные составы, но не автомобильный шампунь или мыло, которые при регулярном применении разрушают глиняный брусок, ограничивая тем самым его очищающую способность и сокращая срок службы. Наиболее удачным лубрикантом, разработанным для этих целей, является Chemical Guys Clay Luber. В его состав входят:

  • Антифрикционные компоненты.
  • Увлажняющие вещества.
  • Стабилизаторы действия.

Такое сочетание позволяет проводить обработку синей глиной не обязательно сразу после лубрикации, что гарантирует достижение качественного результата при чистке автомобиля.

Судя по отзывам пользователей, данные очищающие составы характеризуются широким спектром действия и обеспечивают хорошее состояние поверхности таких деталей автомобиля как кузов, двери, колёсные диски, фары.

3M Perfect-It Cleaner Clay, 38070, 200 г, 1 шт. На флакон: Automotive

Краска тускнеет от микроскопических частиц

Трудно смываемые и невидимые невооруженным глазом частицы мусора, такие как рельсовая пыль, тормозная пыль и промышленные осадки, прилипают к автомобильной краске и искажают отражающую способность поверхности, тускнеют ее блеск и могут в конечном итоге вызвать окисление. Очиститель 3M Perfect-It Cleaner Clay удаляет эти сложные загрязнения лучше, чем простая стирка.

Микроскопический мусор ежедневно проникает в прозрачное покрытие автомобиля, особенно в местах, особенно подверженных загрязнению. Этот мусор со временем может накапливаться и легко оставаться даже после мытья автомобиля. 3M Perfect-It Cleaner Clay легко удаляет дорожную грязь, древесный сок, загрязнения, излишки краски или брызги дорожной краски, которые трудно удалить другими способами, чтобы восстановить поверхность «как новая».

3M Science. Применяется к деталям поверхности.

Автомобильная краска не просто хорошо выглядит. Он обеспечивает барьер и защищает металл от повреждений, вызванных погодными условиями, таких как коррозия и потеря блеска, загрязнения окружающей среды. Клей-очиститель 3M Perfect-It Cleaner Clay предпочитают специалисты по ремонту после столкновений во всем мире.Каждый день инженеры и технические специалисты выбирают продукцию 3M как лучшее решение для своих производственных и ремонтных нужд. 3M применяет «науку о гладкости», чтобы помочь вам создавать и поддерживать более совершенные поверхности. Потому что детали имеют значение.

Бренд 3M Perfect-It: высококачественное решение 3M для финишной обработки поверхностей с покрытием

Торговая марка Perfect-It представляет собой полный спектр решений, предназначенных для загруженных магазинов, позволяющих добиться идеальной бездефектной отделки каждый раз в кратчайшие сроки.Продукция бренда Perfect-It разрабатывалась в соответствии с пошаговой системой — нет необходимости создавать собственные процессы для достижения наилучшего результата. Превосходные характеристики продукта означают сокращение времени обработки на каждом этапе. Вы используете меньше материала, и вам нужно убирать меньше материала. В целом, продукция марки Perfect-It позволяет выполнять больше работ за то же время. Вы получаете лучшую производительность, лучшую и стабильную отделку, а также повышаете степень удовлетворенности клиентов каждой работой.

3M Perfect-It Iii Cleaner Clay

  • Удаляет инородные частицы, застрявшие в автомобильной краске и прозрачном слое, приглушает его блеск и нарушает его защитный барьер.
  • Используется с деталером на водной основе 3M ™ Perfect-It ™ Clean and Shine
  • Частое использование помогает защитить краску и лаковое покрытие от загрязнений
  • Восстанавливает гладкость стекла
  • Эффективно для краски, стекла и хрома

3M ™ Perfect-It ™ Cleaner Clay удаляет загрязнения с поверхности автомобильных покрытий, придающие им блеск.Наша глина эффективно удаляет излишки аэрозоля и загрязнения краски. Этот продукт можно эффективно наносить на краску, стекло и хром при использовании со смазкой на водной основе.

Микроскопическое вещество тускнеет с краской
Сложно смывается и невидимо невооруженным глазом, твердые частицы, такие как рельсовая пыль, тормозная пыль и промышленные осадки, склеиваются с автомобильной краской и искажают отражающую способность поверхности, тускнеют ее блеск и могут в конечном итоге вызвать окисление. Очиститель 3M ™ Perfect-It ™ Cleaner Clay удаляет эти сложные загрязнения лучше, чем простая стирка.

Микроскопический мусор ежедневно проникает в прозрачное покрытие автомобиля, особенно в местах, особенно подверженных загрязнению. Этот мусор со временем может накапливаться и легко оставаться даже после мытья автомобиля. Очиститель 3M ™ Perfect-It ™ Cleaner Clay легко удаляет дорожную грязь, древесный сок, загрязнения, излишки краски или брызги дорожной краски, которые трудно удалить другими способами, чтобы восстановить поверхность «как новая».

3M Science. Применяется к деталям поверхности.
Автомобильная краска не только хорошо выглядит.Он обеспечивает барьер и защищает металл от повреждений, вызванных погодными условиями, таких как коррозия и потеря блеска, загрязнения окружающей среды. Нашу глину для очистки 3M ™ Perfect-It ™ предпочитают специалисты по ремонту после столкновений во всем мире. Каждый день инженеры и технические специалисты выбирают продукцию 3M как лучшее решение для своих производственных и ремонтных нужд. В компании 3M мы применяем «науку о гладкости», чтобы помочь вам создавать и поддерживать более совершенные поверхности. Потому что детали имеют значение.

Торговая марка 3M ™ Perfect-It ™: высококачественное решение 3M для финишной обработки поверхностей с покрытием
Наша торговая марка Perfect-It представляет собой полный спектр решений, предназначенных для загруженных магазинов, чтобы каждый раз добиваться идеальной бездефектной отделки в кратчайшие сроки. как можно меньше времени.Продукция бренда Perfect-It разрабатывалась в соответствии с пошаговой системой — нет необходимости создавать собственные процессы для достижения наилучшего результата. Превосходные характеристики продукта означают сокращение времени обработки на каждом этапе. Вы используете меньше материала, и вам нужно убирать меньше материала. В целом, продукты марки Perfect-It позволяют выполнять больше работ за то же время. Вы получаете лучшую производительность, лучшую и стабильную отделку, а также повышаете степень удовлетворенности клиентов каждой работой.

3M® 38070 — Очищающая глина Perfect-It ™ 200 г

Техническая информация: Техническая информация, рекомендации и другие утверждения, содержащиеся в этом документе, основаны на тестах или опыте, которые 3M считает надежными, но точность или полнота такой информации не гарантируется.

Использование продукта: Множество факторов, не зависящих от 3M и исключительно известных пользователю. и контроль может повлиять на использование и производительность продукта 3M в конкретном приложении. Учитывая множество факторов, которые могут повлиять на использование и производительность продукта 3M, пользователь несет полную ответственность за оценку продукта 3M и определение того, подходит ли он для особого назначения и подходит для пользовательского метода применения.

Гарантия, ограниченное средство правовой защиты и отказ от ответственности: Если дополнительная гарантия специально не указана на соответствующей упаковке продукта 3M или в документации по продукту, 3M гарантирует, что каждый продукт 3M соответствует применимым спецификациям 3M на момент отправки 3M продукт.3M НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ УСЛОВИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБОЙ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ ГАРАНТИИ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь. СОСТОЯНИЕ ТОВАРНОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ИЛИ УСЛОВИЯ, ВЫНИКАЮЩИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ТОРГОВЛЯ, ТАМОЖЕННАЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОРГОВЛИ. Если продукт 3M не соответствует этой гарантии, то единственным и исключительным средством правовой защиты является, по усмотрению 3M, замена Продукт 3M или возврат стоимости покупки.

Ограничение ответственности: За исключением случаев, запрещенных законом, 3M не несет ответственности ни за какие убытки или ущерб, возникшие в связи с продуктом 3M, прямые, косвенные, особые, случайные или вытекающие из этого, независимо от утвержденной правовой теории, включая гарантию, договор, халатность или строгая ответственность.

Закон о гарантии Магнусона-Мосса:

По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запасной части, если они не могут доказать, что запасная часть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Гарантией Магнусона Мосса Act (15 USC 2302 (C)) Подробнее

3M — 38070 — Очищающая глина Perfect-It III

Выбирать . .. 3 млн А-1 Кардоне ACDelco AMMCO Хеннесси AMMEX ANCO Ansell / MicroFlex Сопутствующее оборудование Продукты безопасности Atlantic АТФ Автоэкстра Автолит Bayco BCA Бек Арнли Blair Equipment Bosch Bussmann Центрические детали Чемпион Clore Automotive Коул Херси Contec Континентальный Cowles Крокодиловая ткань Delphi DENSO Dentec DeVilbiss Donaldson Filtration ДИНАБРАД ECCO Эдельманн Evercoat Федеральный Могол Fel-Pro FJC Inc Четыре сезона FRAM Ворота Gerson GOJO Гроте Фильтры Гастингса Хайден Публикации Хейнса Heli-Coil Хопкинс Hygrade ИНДАСА АБРАЗИВЫ Jtape K Инструменты Kex / Идеальное оборудование Кимберли Кларк KN фильтры Линкольн Lisle Одежда Mechanix Милтон Мирка Тормоза Монро Амортизаторы и стойки Monroe Муг Рулевое управление и подвеска MOOG Motorcraft Motorguard N2 Национальные печати NGK Нортон Внебиржевой PBEJ Перматекс Peterson Manufacturing Prime Line Дождь-X Raybestos Продукция RBL Носорог Пак С. М. Арнольд SACHS SAS Скотт Бумажные Продукты SEM Шарп Сьерра Марин SKF Специальные продукты Спектра Премиум Стандарт Stant Steck Стюарт Уорнер Sunmight TECH INC Наборы потоков Туле Timken Торк / Эссити Trucklite Tru-Flate TYC Вагнер Уокер Инструмент Wilmar Performance Фильтры Wix ZeroStart

Полный список производителя
инструменты поиска частей!

Поставщики глиняных брусков 3 м — Надежные поставщики и производители глиняных брусков 3 м в Alibaba.com

Поставщики > : 23 Поставщик (и)

Основные продукты:

масло ши, эфирные масла

Страна / регион: Соединенные Штаты Топ-3 рынка:

Северная Америка 100%

Основные продукты:

Полировальная подушка, автомобильная полировальная подушка, шерстяная подушка, глина перчатка, глина подушка

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Центральная Америка 20% , Западная Европа 10% , Северная Америка 10%

Основные продукты:

игрушки для домашних животных, бандана для собак, товары для домашних животных, видеодомофон, чехол для квадроцикла / скутера / мото

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 40% , Юго-Восточная Азия 20% , Южная Европа 10%

Основные продукты:

Переносной насос для накачивания шин и комплект для ремонта проколотых шин, внешний аккумулятор с насосом для накачки шин, набор для восстановления натуральной кожи, освежитель для автомобилей, средство для ухода за автомобилем

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 60% , Центральная Америка 15% , Африка 10%

  • 13 Сделка (6 месяцев)

    3 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Средство для ухода за автомобилем, Автомобильное керамическое покрытие, Автомобильный воск, Шампунь для мытья автомобиля, Средство для ухода за автомобилем

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 30% , Восточная Европа 10% , Центральная Америка 10%

  • 71 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

коврик для йоги, ролик для йоги, колесо для йоги, мяч для йоги, аксессуары для йоги

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Южная Азия 10% , Восточная Азия 6%

  • 2 Сделка (6 месяцев)

    300+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Керамическое покрытие, автомобильный воск, полирующие составы, средство для чистки автомобилей, нано-керамический спрей

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 40% , Северная Америка 15% , Юго-Восточная Азия 12%

Основные продукты:

Полотенце из микрофибры

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 25% , Восточная Европа 25% , Южная Америка 20%

  • 85 Сделка (6 месяцев)

    350 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Нано-керамическое покрытие, Глина Брусок , Уход за автомобилем, Автомобильный воск, Средство для чистки автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 24% , Северная Америка 20% , Северная Европа 8%

Основные продукты:

средства по уходу за автомобилем, средства для чистки автомобилей, глина штанга , глина полотенца, глина полировальная губка

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Океания 20% , Западная Европа 20%

  • 68 Сделка (6 месяцев)

    80 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автомобильный полировщик, полотенце из микрофибры, поролоновая полировальная губка, автокосметика, полировщик двойного действия

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Северная Европа 15% , Средний Восток 10%

Основные продукты:

Покрытие краски, Средство для чистки автомобилей, Автомобильный воск, Полировальный воск, Автомобиль Blay Bar

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 62% , Средний Восток 20% , Юго-Восточная Азия 10%

  • 80 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Глина пруток , Глина рукавица, автомобильный воск, полотенце, перчатки для мойки автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Северная Америка 30% , Юго-Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Ручные инструменты DIY, скобяные изделия, товары для сада, почтовый перевод, электроинструменты

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 40% , Северная Европа 20% , Южная Европа 10%

  • 1 Сделка (6 месяцев)

    2,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Продукт для ремонта автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 43% , Океания 22% , Восточная Европа 14%

Основные продукты:

Набор слизи, набор для самостоятельного изготовления слизи, набор из глины , строительный блок 3D и набор деревянных пазлов

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 60% , Западная Европа 20% , Восточная Европа 10%

Основные продукты:

Покрытие для автомобилей, Продукты для автомобильной отделки, Покрытие для автомобильных стекол, Моющее средство и состав для автомобилей, Моющее средство для автомобилей

Страна / регион: Япония Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60% , Юго-Восточная Азия 30% , Северная Европа 5%

Основные продукты:

Трубопровод из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 48% , Юго-Восточная Азия 28% , Средний Восток 13%

Основные продукты:

пневматические пистолеты-распылители, пневматические шлифовальные машины, абразивные материалы, пневматический ключ, пневматические отвертки

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 20% , Западная Европа 10% , Юго-Восточная Азия 10%

Основные продукты:

Губка для полировки, Автомобильная липкая ткань, Малярная пленка, Инструменты для ремонта автомобилей, Инструменты для мойки автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 20% , Южная Азия 15% , Северная Америка 10%

Основные продукты:

светодиодная наклейка для бутылки, светодиодный фонарик, USB-вентилятор, подарки OEM, игрушки OEM

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20% , Южная Европа 20% , Юго-Восточная Азия 10%

  • 18 Сделка (6 месяцев)

    7000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

саморезный анкерный болт, бурильные инструменты, анкерный болт, саморез, анкерный болт

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 10% , Северная Америка 10% , Океания 10%

Основные продукты:

искусственная трава, синтетический газон, уличный ковер, садовый коврик

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 90% , Африка 1% , Юго-Восточная Азия 1%

Основные продукты:

Курительные принадлежности, курительная трубка, держатель для тупика, насадки для кальяна, измельчитель сорняков

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 60% , Южная Европа 5% , Внутренний рынок 5%

Основные продукты:

Шампунь, средства по уходу за волосами, масло для волос, средства для укладки волос, средства для завивки волос

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50% , Юго-Восточная Азия 13% , Средний Восток 8%

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    Покупка OEM, ODM и нескольких категорий

    Получить расценки сейчас >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

404 Не зна- лезионо строны — Folia-samochodowa.pl

Печенье ustawienia plików

W tym miejscu możesz określić swoje preferencje w zakresie wykorzystywania przez nas plików cookies.

Niezbędne do działania strony

Te pliki są niezbędne do działania naszej strony internetowej, dlatego też nie możesz ich wyłączyć.

Funkcjonalne

Te pliki umożliwiają Ci korzystanie z pozostałych funkcji strony internetowej (innych niż niezbędne do jej działania).Ich włączenie da Ci dostęp do pełnej funkcjonalności strony.

Analityczne

Te pliki pozwalają nam na dokonanie analysis dotyczących naszego sklepu internetowego, co może przyczynić się do jego lepszego funkcjonowania i dostosowania do potrzeb Użytkowników.

Analityczne dostawcy oprogramowania

Te pliki wykorzystywane są przez dostawcę oprogramowania, w ramach którego działa nasz sklep.Nie są one łączone z innymi danymi wprowadzanymi przez Ciebie w sklepie. Celem zbierania tych plików jest dokonywanie analiz, które przyczynią się do rozwoju oprogramowania. Więcej na ten temat przeczytasz w Polityce plików cookies Shoper.

Маркетинг

Dzięki tym plikom możemy prowadzić działania marketingowe.

Продукты 3M: Полировальные диски: Наждачная бумага: Полироль для автомобилей: Состав: Автомобильный воск

Более века компания 3M произвела революцию в индустрии профессиональных деталей. От знаковых разработок малярной ленты и мокрой наждачной бумаги в 1920-х годах до высокотехнологичных рецептур карнаубского воска сегодня — продукты 3M остаются выбором специалистов по ремонту и детализации по всему миру.

Сегодня те же профессиональные продукты, которые используются крупнейшими мировыми производителями автомобилей и яхт, доступны для энтузиастов автомобилей, мотоциклов и катания на лодках. Каждый из этих продуктов является результатом обширных исследований и разработок 3M, а также обширных полевых испытаний. Вы можете положиться на шлифовальную бумагу, полироли, полировальные диски и воски 3M, чтобы быстро и эффективно очистить, полировать, защитить и отполировать свой автомобиль, лодку и мотоцикл.

Эти профессиональные продукты несут в себе 100-летнее наследие 3M в области качества, инноваций и отмеченной наградами производительности.3M — это «Выбор профессионалов». Просмотрите нашу полную линейку составов, полиролей, полировальных подушек и многого другого 3M, чтобы найти продукты, которые наилучшим образом соответствуют потребностям вашего автомобиля.

Сортировать по Имя SKU Цена Марка

Диски 3M Hookit Finishing Film, зернистость 1500, 00950 — 6 дюймов (100 шт. В упаковке)

Арт. № 3M-00950.

Список цен: 160 долларов.48

Цена: 133,99 долларов

Вы сэкономите 26,49 $ (17%)

Добавить в корзину

Диски 3M Hookit Finishing Film, зернистость 1200, 00968 — 6 дюймов (100 шт. В упаковке)

Арт. № 3M-00968.

Список цен: 161 доллар.22

Цена: 133,99 долларов

Вы экономите 27,23 $ (17%)

Добавить в корзину

Наждачная бумага 3M Wetordry, зерно 1500, 02023 — 5.5 дюймов x 9 дюймов (50 листов)

Арт. № 3M-02023.

Список цен: 52,97 $

Цена: 43 доллара.99

Вы экономите 8,98 $ (17%)

Добавить в корзину

Наждачная бумага 3M Wetordry, зернистость 2000, 02044 — 5.5 дюймов x 9 дюймов (50 листов)

Арт. № 3M-02044.

Список цен: 52,97 $

Цена: 43 доллара.99

Вы экономите 8,98 $ (17%)

Добавить в корзину

Наждачная бумага 3M Wetordry, зерно 2500, 02045 — 5.5 дюймов x 9 дюймов (50 листов)

Арт. № 3M-02045.

Список цен: 52,97 $

Цена: 43 доллара.99

Вы экономите 8,98 $ (17%)

Добавить в корзину

Пенные шлифовальные диски 3M Trizact Hookit, зерно 3000, 02085 — 6 дюймов (15 шт. В упаковке)

Арт. № 3M-02085.

Список цен: 127 долларов.46

Цена: 105,99 долларов

Вы экономите 21,47 $ (17%)

Добавить в корзину

Шлифовальные диски для прозрачного покрытия Trizact Hookit 3M, зерно 1500, 02088 — 6 дюймов (25 шт. В упаковке)

Арт. № 3M-02088.

Список цен: 89 долларов.31 год

Цена: $ 74.99

Вы экономите $ 14,32 (16%)

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

Подушечки для смешивания шерсти 3M, двусторонние винты, 05703 — 8 дюймов

Арт. № 3M-05703.

Список цен: 46 долларов.42

Цена: $ 38.99

Вы сэкономите 7,43 $ (16%)

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

Полироль для машин 3M Finesse-It II, 05928 — 32 унции.

Арт. № 3M-05928.

Список цен: 71,19 $

Цена: 59 долларов.99

Вы экономите $ 11.20 (16%)

Добавить в корзину

3M Super Duty Rubbing Compound, 05954 — 32 унции.

Арт. № 3M-05954.

Список цен: 31,59 долл. США

Цена: 26 долларов.99

Вы экономите 4,60 $ (15%)

Добавить в корзину

Абразивная паста 3M Super Duty, 05955 — 1 галлон.

Арт. № 3M-05955.

Список цен: 103,25 $

Цена: 85 долларов.99

Вы сэкономите 17,26 $ (17%)

Добавить в корзину

Полирующая паста 3M Perfect-It II, 05973 — 32 унции.

Арт. № 3M-05973.

Список цен: 38,41 долл. США

Цена: 31 доллар.99

Вы экономите 6,42 $ (17%)

Добавить в корзину

Полирующая паста 3M Perfect-It II, 05974 — 1 галлон.

Арт. № 3M-05974.

Список цен: 95,29 $

Цена: 79 долларов.99

Вы экономите $ 15.30 (16%)

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

3M Perfect-It Ultrafine Machine Polish, 06069 — 1 галлон.

Арт. № 3M-06069.

Список цен: 217,50 долл. США

Цена: 179 долларов.99

Вы экономите 37,51 $ (17%)

Добавить в корзину

Разбавитель для деталей 3M, 37712

Арт. № 3M-37712.

Список цен: 248 долларов.67

Цена: 206,99 долларов

Вы сэкономите 41,68 $ (17%)

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

Разбавитель для деталей 3M, 37721

Арт. № 3M-37721.

Список цен: 591 доллар США.33

Всего: $ 426.00

Вы экономите $ 165,33 (28%)

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

Внутренняя отделка 3M, 38087 — 5 галлонов.

Арт. № 3M-38087.

Список цен: $ 233,34

Цена: 193 доллара.99

Вы экономите 39,35 $ (17%)

Добавить в корзину

Компаунд детали 3M № 308, 38105 — 1 галлон.

Арт. № 3M-38105.

Список цен: 90,10 долл. США

Цена: 74 доллара.99

Вы сэкономите 15,11 $ (17%)

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

3M Gloss Enhancer, 38114 — 5 галлонов.

Арт. № 3M-38114.

Список цен: 160,27 долл. США

Цена: 133 доллара.99

Вы экономите 26,28 $ (16%)

Добавить в корзину

3M Detail Polish # 208, 38116 — 1 галлон.

Арт. № 3M-38116.

Список цен: 65,38 $

Цена: 54 доллара.99

Вы экономите 10,39 $ (16%)

Добавить в корзину

3M Engine and Tire Dressing, 38125 — 5 галлонов.

Арт. № 3M-38125.

Список цен: 233,32 долл. США

Цена: 193 доллара.99

Вы сэкономите 39,33 $ (17%)

Добавить в корзину

Ремонт двигателя и шин 3М, 38126 — 55 галлонов.

Арт. № 3M-38126.

Список цен: 2 154,18 долл. США

Цена: 1662 доллара.00

Вы экономите $ 492,18 (23%)

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

Средство для очистки шин 3M Body Shop, 38328 — 5 галлонов.

Арт. № 3M-38328.

Список цен: 297,70 долл. США

Цена: 247 долларов.99

Вы экономите $ 49,71 (17%)

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Нет на складе
Уточняйте наличие по телефону

Смазка для растирания 3M, 39002 — 16 унций.

Арт. № 3M-39002.

Список цен: 11,21 $

Цена: 9 долларов.99

Вы сэкономите 1,22 $ (11%)

Добавить в корзину

3M One Step Cleaner Wax, 39006 — 16 унций.

Арт. № 3M-39006.

Список цен: 15,21 долл. США

Цена: 12 долларов.99

Вы сэкономите 2,22 $ (15%)

Добавить в корзину

Синтетическое средство для защиты от воска 3M, 39030 — 16 унций.

Арт. № 3M-39030.

Список цен: 14,36 $

Цена: 11 долларов.99

Вы сэкономите 2,37 $ (17%)

Добавить в корзину

Машинная полировка 3M, 05996 — 32 унции.

Арт. № 3M-05996.

Список цен: 53,42 $

Цена: 44 доллара.99

Вы экономите 8,43 $ (16%)

Добавить в корзину

Наждачная бумага 3M Wetordry, зерно 1200, 02022 — 5.5 дюймов x 9 дюймов (50 листов)

Арт. № 3M-02022.

Список цен: 52,97 $

Цена: 43 доллара.99

Вы экономите 8,98 $ (17%)

Добавить в корзину

Полироль для машин 3M Finesse-It II, 05929 — 1 галлон.

Арт. № 3M-05929.

Список цен: 241,69 $

Цена: 199 долларов.99

Вы экономите 41,70 $ (17%)

Добавить в корзину

Пенные шлифовальные диски Trizact Hookit 3M, зерно 3000, 02087 — 3 дюйма (15 шт. В коробке)

Арт. № 3M-02087.

Список цен: 64 доллара.69

Цена: $ 53.99

Вы сэкономите 10,70 $ (17%)

Добавить в корзину

Диски для смешивания Trizact Hookit 3M, зернистость 1000, 02091 — 3 дюйма (15 шт. В коробке)

Арт. № 3M-02091.

Список цен: 62 доллара.63

Цена: $ 51.99

Вы сэкономите 10,64 $ (17%)

Добавить в корзину

Комплект шлифовальных дисков 3M для орбитальных / полировальных машинок, 20427 — 3 дюйма

Арт. № 3M-20427.

Список цен: 39 долларов.25

Цена: 32,99 долларов США

Вы сэкономите 6,26 $ (16%)

Добавить в корзину
Сортировать по Имя SKU Цена Марка
.

Масло моторное куда заливается: Замена масла в двигателе: рекомендации, процесс, характеристики

Posted on by alexxlab

Замена масла в двигателе: рекомендации, процесс, характеристики

Многие начинающие автолюбители сталкиваются с проблемой доливки и замены масла. Зачастую, не нужно ехать в автосервис, чтобы провести доливку смазочной жидкости в силовой агрегат. В этой статье рассмотрим, технические характеристики и методы доливки смазочной жидкость в мотор.

Куда заливать масло в двигатель

Наиболее часто задаваемые вопросы — как долить масло в двигатель, интервал доливки и куда заливать моторное масло. Немного зная конструктивные особенности силовых агрегатов, можно сразу догадаться, что заливка и доливка смазки мотора проводится через заливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров.

Как известно, в процессе эксплуатации силового агрегата, масло постепенно уходит. Этому могут быть разнообразные причины: подтекания, сгорания смазки и прочие. Средний рекомендованный расход смазочной жидкости двигателя составляет 100-200 грамм на каждую 1000 км пробега. Этот показатель может меняться в зависимости от конструктивных особенностей движка.

Как правильно доливать масло в двигатель? Для начала стоит определить количество смазочной жидкости в моторе. Для этого существует специальное приспособление, которое именуется щуп. Если рассмотреть его более детально, то на его поверхности можно обнаружить метки — минимум и максимум. Уровень смазочной жидкости должен находиться между этими пометками.

Если количество стремительно близиться в отметки минимум, то рекомендуется произвести доливку масла. Стоит отметить, что доливать моторную жидкость необходимо ту, которая залита в моторе. Если подливать другую, то это может сказаться на работе силового агрегата, а также повысить износ компонентов мотора.

Многие владельцы транспортных средств интересуются — можно ли доливать масло в двигатель другими способами. Ответ однозначно — нет. Завод изготовитель автомобиля предусмотрел процедуру доливки масла в двигатель и её необходимо соблюдать.

Причины замены моторных масел

Любое моторное масло имеет свой срок годности при эксплуатации внутри двигателя внутреннего сгорания. Так, потеря физических и технических качеств моторной смазки приводит к повышению износа силового агрегата мотора. Рассмотрим, как влияют разные технические показатели масла на работу силового агрегата.

Потеря физических свойств

Под потерей физических свойств смазочной жидкости подразумевается утрата смазочный качеств. Когда моторное масло потеряло такие свойства, начинается повышенной износ деталей, что приводит к стираемости стенок цилиндров, а также накопление металлической пыли. Это способствует потери химических качеств масла.

Потеря химических свойств

Моторное масло, кроме выполнения роли смазки, также выполняет роль отводчика тепла и защиты конструктивных элементов. При потере химических свойств, масло сильно нагревается, но не отводит вырабатываемое тепло на стенки блока цилиндров, что не обеспечивает дополнительное охлаждение.

После утраты химических свойств, пропадает защита стенок блока цилиндров и на нём образуются царапины, а также исчезает защита коленчатого вала, что образует повышенный износ шеек.

Процесс смены смазочной жидкости

Замену масла рекомендуется проводить спустя 10-15 тыс. км пробега, в зависимости от типа и конструкции двигателя. Немаловажную роль в интервале смены смазочной жидкости отыгрывает и рекомендация завода изготовителя. Сколько заливать масла в двигатель, также указывает изготовитель, и для каждой модели мотора, показатель будет отличаться.

Можно ли заливать масло на горячую? Возможно, но не безопасно для человека. Заливать моторную смазочную жидкость в силовой агрегат нельзя на горячий двигатель, поскольку можно обжечься. Автомобильные мастера настоятельно рекомендуют проводить смену масла на остывший мотор.

Основные процессы смены масла двигателя

Замена масла в автомобильном двигателе — это одна из самых простых операций в обслуживании транспортного средства. Как показывает практика, многие автолюбители проводят процесс самостоятельно.

Рассмотрим, основные процедуры смены смазочной жидкости:

  1. Даём силовому агрегату остыть.
  2. Демонтируем защиту движка, если таковая имеется.
  3. Откручиваем заливную пробку.
  4. Ждём, пока сбежит смазочная жидкость.
  5. Меняем масляный фильтр.
  6. Закручиваем сливную пробку и устанавливаем обратно защиту мотора.
  7. Откручиваем заливную горловину и заливаем масло, в необходимом количестве.
  8. Начинаем эксплуатировать автомобиль, до проведения следующего технического обслуживания.

Вывод

Смену и доливку масла необходимо производить вовремя, согласно регламента проведения технического обслуживания силового агрегата. Так, несвоевременное техническое обслуживание приведёт к повышению износа отдельных деталей и узлов силового агрегата. Рекомендуется проводить ТО, согласно технических карт к конкретно взятому мотору.

Куда заливать масло в двигатель машины

В тексте были точно разобраны ответы на многие вопросы касательно моторов автомобилей. Также вы найдете ответы на вопросы — каким способом и куда стоит заливать масло в авто. Еще я дал определенные рекомендации по использованию смазки для двигателя, к тому же я дал анализ некоторым видам масел.

Решайте сами, стоит ли мне доверять, но опыт работы позволяет с уверенностью вещать как профессионал. Также за моими плечами десятки разобранных двигателей. Через мои руки прошло более сотни разных моторных масел.

Система смазки — краткий обзор

Одной из самых важных частей мотора автомобиля считается механизм для его смазывания — так называемая система смазки. Данная система способна эффективно защитить все внутренние элементы машины от их износа. Для проведения в течение долгого времени стабильной и безотказной работы всего механизма смазки двигателя — советую внимательно смотреть за ее технологическим состоянием на протяжении всех лет эксплуатации. Также старайтесь вовремя заливать в нее новую смазку либо менять на чистую.

В данной статье я постарался рассказать, как вы можете самостоятельно проконтролировать количество масла в системе смазывания мотора, а также написал о последствиях пренебрежения этим. Чем может грозить увеличение либо занижение количества смазки в системе смазывания, еще я постарался доходчиво рассказать, как стоит правильно менять смазку в двигателе машины.

Итак, начнем с проверки состояния и количества смазки в системе. Некоторые автовладельцы недавно купленных машин совсем не понимают и даже не подозревают о последствиях неправильных действий при замене смазки. Они не знают, как правильно заливать смазку в мотор, катаясь на своей машине после ее приобретения до первого пункта СТО.

Но зачем тратить деньги на техническое обслуживание своего автомобиля, если все можно сделать самостоятельно? При этом полагаясь на гарантию от компании-изготовителя, они быстро забывают главные постулаты обслуживания авто и перестают понимать основные принципы в деле залива масла. Также они не учитывают то, что в книге по эксплуатации машины четко обозначены все основные советы по ведению обслуживания элементов машины.

Кстати смотреть за уровнем смазки в моторе стоит время от времени (делать это нужно обязательно один раз в 12-15 дней), в особенности делать это стоит при длительных путешествиях.

Важно учитывать! Для того, чтобы вы избежали неточной информации о значении количества смазки в двигателе — проверять его стоит только холодным способом.

При этом, последовательность действий будет такой

  1. Для начала найдите масляный щуп и отметки на нем. Далее просто поставьте свою машину на ровную поверхность (сделать это стоит для измерения и получения более точных значений).
  2. Далее стоит открыть автомобильный капот и найти в моторной емкости для проверки количества смазки в двигателе щуп (обычно щуп представляет собой стержень со стальной либо пластмассовой рукоятью).
  3. Потом берите щуп и попытайтесь всунуть его в отверстие для залива масла.
  4. Кстати на щупах есть специальные отметки значений — это отметки MIN и MAX. Вставьте щуп до упора и попытайтесь оценить ваше получившееся значение (отметка должна быть между этими обозначениями).
  5. Кстати если уровень смазки оказался в допуске, в таком случае стоит убрать проверочный щуп на свое место и закрыть автомобиль. Попытайтесь на торопиться при заливе масла в мотор, чтобы ничего не пролилось наружу.

Отработанное моторное масло имеет темный оттенок.

При проведении проверки количества смазки в моторе старайтесь обращать свое внимание на оттенок смазки и на наличие маслянистой пленки. Оттенок масла может меняться в зависимости от пробега автомобиля.

Как отличить новое масло в машине? Новое масло обычно всегда прозрачное либо со слегка желтым оттенком. После проезда на одном заливе 5 тысяч километров масло превращается в густую темноватую смесь. Далее его оттенок только становится более темным.

Спустя еще несколько тысяч пройденных километров масло становится еще более темным приобретает практически черный цвет в процессе работы мотора. Пропорционально своему загустеванию во время езды и дальнейшему затемнению, масло становится непригодным для использования. Поэтому я бы не удивлялся на вашем месте, если отработка уже через пару недель или месяц эксплуатации будет выходить из емкости как сгущенное молоко. Постарайтесь при этом не измазаться при замене.

Причины увеличения уровня густоты масла

Обычно это проникновение в картер автомобиля каких-либо мягких предметов или сторонних жидкостей (в картер вполне может попасть тосол либо автомобильное топливо). Кстати при износе внутренних прокладок либо при появлении трещин — в моторе идет перешивание технически смесей во время езды. В итоге могут появиться заметные симптомы поломки мотора (сизый либо сернистый дым валит из под капота).

Чтобы при езде на автомобиле не появлялось особых проблем, рекомендуется заранее узнать, каким образом заливать смазку либо проводить замену смазки в моторе.

Каким образом нужно заливать смазку в автомобиль

Заменять смесь стоит согласно установленным нормативам. Учитывайте, что время службы нефтяного продукта исчисляется в пройденном на машине километраже или может измеряться по времени эксплуатации мотора. Таким образом, большая часть автомобильных производителей советует менять смазку в автомобиле спустя 14–16 тысяч пройденных километров. Либо делать замену через каждый год использования машины.

Для замены смазки в автомобиле стоит проделать такие действия

  1. Установите свою машину с разогретым мотором на гаражную яму или на эстакаду, если таковая имеется. Далее просто откройте капот и снимите горловину от сливного отверстия мотора.
  2. При этом подставьте пустую емкость под эту горловину, далее вручную выкрутите сливной колпачок.
  3. Когда все уйдет наружу — аккуратно залейте туда новое чистое масло и включите мотор. Также на забудьте залить в мотор масло через горловину. Что делать дальше? Просто проверните крышку и закрутите ее в прежнее положение — обратно.
  4. В конце процедуры вам останется только включить свой автомобиль и проверить, что сигнальная лампочка уровня давления перестала гореть.
  5. Также надеюсь для вас не станет открытием, если при первичном включении мотора лампа не горит. Обычно системе нужно около 20 секунд, чтобы в моторе появилось нужное для его работы давление.

Проверяем качество моторной смазки

Опытные специалисты проверяют количество и состояние масла по его виду. Если через каплю на проверочном щупе вы можете увидеть значения минимума и максимума, данная жидкость может быть использована в автомобиле еще какое-то время.

Чтобы самому заниматься заменой смазки этих знаний будет более чем достаточно. Тут самое основное, стараться внимательно смотреть за состоянием мотора и успевать вовремя чинить поломки. И в таком случае, автомобиль будет радовать вас надежностью многие годы.

Использование качественных смазок

  • Использование проверенных моторных смазок способно в разы увеличить время работы автомобильного мотора. Также фирменные смазки поддерживают двигатель машины в наиболее оптимальном значении по всем основным показателям.
  • Для стандартных бензиновых моторов я бы советовал смазки Шелл серии 5W20, которые довольно легко можно заменить и которые практически не загрязняются в процессе работы.

Смазки Shell имеют светлый оттенок. Данные смазки относится к продуктам высшей пробы из всей серии компании и может использоваться на любом автомобиле. Я бы отметил ее высокую экологичность и то, что продукт практически не оставляет после работы окалины на цилиндрах. Также смазка не создает сажи во время работы. Единственный недостаток продукта — довольно высокая стоимость.

По своей сути это автомобильное масло отлично подойдет для работы моторов почти всех машин. Используется в полноприводных авто компании Мерседес и других марок, при этом может заливаться и в автомобили отечественных марок. Смазка может использоваться в механических коробках передач и во внутренней раздаточной коробке, однако только в случае, если производителем было установлено использование класса 5w90.

Итоги

  • Итак, начнем с проверки состояния и количества смазки в системе. Некоторые автовладельцы недавно купленных машин совсем не понимают и даже не подозревают о последствиях неправильных действий при замене смазки. Они не знают, как правильно заливать смазку в мотор, катаясь на своей машине после ее приобретения до первого пункта СТО.
  • Для начала найдите масляный щуп и отметки на нем. Далее просто поставьте свою машину на ровную поверхность (сделать это стоит для измерения и получения более точных значений). Далее стоит открыть автомобильный капот и найти в моторной емкости для проверки количества смазки в двигателе щуп (обычно щуп представляет собой стержень со стальной либо пластмассовой рукоятью). Потом берите щуп и попытайтесь всунуть его в отверстие для залива масла. Вставьте щуп до упора и попытайтесь оценить ваше получившееся значение.
  • Кстати если уровень смазки оказался в допуске, в таком случае стоит убрать проверочный щуп на свое место и закрыть автомобиль.
  • Новое масло обычно всегда прозрачное либо со слегка желтым оттенком. После проезда на одном заливе 5 тысяч километров масло превращается в густую темноватую смесь. Далее его оттенок только становится более темным.

Как залить моторное масло в двигатель?

Чтобы определить действительную роль моторного масла в судьбе автомобиля, для начала перечислим его эксплуатационные задачи. Оно всегда поддерживает:

— составные элементы двигателя внутреннего сгорания в чистоте;

— лёгкость мотора и его замечательную прокачку при холодном запуске;

— теплоотвод от нагретых элементов силового агрегата;

— надёжность работы двигателя при экстремально высоких температурах в зоне цилиндро-поршневой системы;

— надёжность смазки деталей мотора;

— обеспечение устранения агрессивных коррозийных веществ, которые накапливаются в процессе эксплуатации.

Для придания необходимых эксплуатационных характеристик или улучшения уже имеющихся используются специальные присадки. Их необходимо добавлять непосредственно в масло.

Как правильно нужно заливать моторное масло?

Заливать масло необходимо, чтобы продлевать службу всех узлов двигателей внутреннего сгорания автомобиля. Длительность эксплуатационного срока двигателя пропорционально равна своевременной замене моторного масла. Каждый автомобилист, даже начинающий, может с лёгкостью провести замену моторного масла. Для этого необходимо обучиться некоторым навыкам. Далее мы расскажем о том, как нужно заливать моторное масло.

Прежде всего, ознакомьтесь с инструкцией и подготовьте нужное количество моторного масла с соответствующей расходным материалам маркировкой. Для полноты уверенности в том, что вы приобрели действительно качественный продукт, покупайте масло в специализированных точках, где вам предоставят документально подтверждённую гарантию качества. Не забывайте также и про покупку масляного фильтра.

Во избежание проблем при проведении процедуры замены масла, следует загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Приготовьте специальную ёмкость для слива отработанного масла. Какие действия необходимо провести?

1. Зафиксируйте автомобиль, чтобы он не мог сдвинуться с места. Поставьте машину на ручной тормоз. Она должна стоять исключительно на ровной плоскости.

2. Прогрейте двигатель до его рабочей температуры.

3. Заглушите силовой агрегат и откройте заливную горловину и налейте туда промывочную жидкость.

4. Закройте горловину, включите двигатель и оставьте его работать до тех пор, пока не загорится соответствующая лампочка «давление масла».

5. Остановите двигатель и слейте с поддона отработанное масло.

6. А теперь вы узнаете, куда заливать моторное масло. Выкрутите масляный фильтр и залейте в него новую порцию масла.

7. Закрутите пробку поддона и вставьте обратно масляный фильтр.

8. Масло необходимо заливать до необходимого уровня, который обозначен на щупе.

9. После проведения работ запустите двигатель на низких оборотах, чтобы проверить, не дало ли где-то течь.

10. Проверка уровня масла проводится исключительно на ровной горизонтальной поверхности. Так нужно делать, чтобы правильно определить уровень залитого расходного материала. Если масло не достигло нужной отметки, долейте.

Многие автомобилисты задаются вопросом, сколько моторного масла заливать? Однозначно ответить на данный вопрос нельзя, ведь каждая модель транспортного средства требует своего определённого количества залитого масла. В отечественные автомобили примерно необходимо заливать в пределах четырёх литров. Специалисты советуют изначально залить три литра, опустить щуп и проверить уровень масла. Щуп находится рядом с двигателем и похож он на металлическую тонкую палочку с пластиковой рукояткой. Если нужно будет, долейте материал. В автомобили иностранного производства объёмом двигателя от 2,0 до 2,4 литра необходимо заливать также до четырёх литров, а дальше, как в предыдущем случае. Двигатели с большим объёмом, соответственно, потребляют больше моторного масла.

Уровень масла следует проверять каждую неделю, не реже одного раза. Лучше так, чем потом платить за дорогостоящий ремонт. Проверять его следует ещё до запуска силового агрегата. Категорически запрещено проверять уровень масла или доливать его при работающем двигателе! В противном случае возможен печальный исход: струи очень горячего масла могут попасть на тело и лицо! Или показания просто не будут правильными, в лучшем случае. Если несколько капель пролилось на двигатель, тщательно вытрите их салфеткой.

Какое масло нужно заливать?

Среди автомобилистов часто возникают споры относительно того, какое масло нужно заливать – минеральное, синтетическое или полусинтетическое? Вывод напрашивается один – это целиком и полностью дело вкуса каждого. Но всё же следует учитывать некоторые факторы.

Рекомендации компании-производителя

Прочтите инструкцию к Вашему автомобилю. Там должна содержаться информация относительно масел, которые рекомендуется заливать зимой и летом, точнее, указана их рекомендованная вязкость. А выбор состава расходного материала уже остаётся за владельцем.

Насколько изношен двигатель, и какое масло ранее использовалось в нём

Приведём такой пример. В двигатель много лет подряд заливали исключительно масло на минеральной основе. Трещинки, что со временем образовались в резинке, заполнялись отложениями, которые не могли вымыться при замене масла. И если в этот двигатель залить уже синтетику с её вымывающими и кислотными характеристиками, то все забившиеся отложения вымоются и масло будет вытекать понемногу. Поэтому так часто и происходят такие казусы у водителей при переходе с минералки на синтетику. Специалисты рекомендуют заливать синтетические масла на новые двигатели, а в старых просто почаще производить замену минеральных.

Наиболее характерный показатель, определяющий выбор моторного масла, называется его вязкостью. Выбор следует делать относительно температуры окружающей среды: от холодного запуска в зимнее время и до серьёзной температурной нагрузки в летнее время. Каждый автомобилист должен знать и понимать, какое моторное масло лить в силовой агрегат. Но следует понимать и то, что на появление дефектов не всегда влияют сами продукты. Например, у синтетических масел повышенный уровень текучести, а следовательно, они легко протекают через дефектные соединения сальника. Здесь явно просматривается дефект механизма, а не разрушающая способность масла. Это явное подтверждение того, что для силовых агрегатов устаревшего образца противопоказано применение синтетических масел.

1. В новые двигатели следует заливать масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;

2. Для исправного силового агрегата летом — SAE 10W40, 15W40, зимой — 5W30 и 10W30 и в любой сезон — SAE 5W40;

3. Для старого мотора летом — SAE 15W40 и 20W40, в зимнее время SAE 5W40 и SAE 10W40, в любой сезон — SAE 5W40.

Когда нужно заливать моторное масло?

Эксперты единогласно утверждают, что замену моторного масла следует проводить как можно чаще. Но если прислушаться к мнению многих автомобилистов, то стоимость качественного масла достаточно высока, да и требует эта процедура времени, которого и так зачастую не хватает.

Но нужно понимать и тот факт, что вечных автомобилей не бывает, да хотя бы тех, которые выпускались полвека назад. Сегодня на дорогах можно встретить «старушек» отечественного автопрома, которые катают уже более тридцати лет и выглядят превосходно. Интересно предположить, что будет с ныне выпущенными автомобилями через такой промежуток времени? А ответ достаточно прост.

Сегодняшние автомобильные производители не заинтересованы в длительной эксплуатации выпущенных ими моделей. Им необходимо постоянно поддерживать сервисную инфраструктуру, следовательно, автомобили должны время от времени выходить из строя, а новые распродаваться. Таким образом, когда нужно заливать моторное масло и в каких количествах, – уже не проблемы производителя, если только не он также не занимается и его выпуском. В таком случае интерес наоборот возрастает вдвойне. Поэтому, если кто-то до сих пор верит в добросовестность производителей автомобилей, снимите розовые очки и окунитесь в реальные будни.

Вам никто не даст толкового ответа относительно частоты замены масла конкретно в вашем случае. На это влияет непосредственно характер вождения и индивидуальные характеристики автомобиля. Основными факторами, влияющими на частоту замены расходного материала, являются время года, режим эксплуатации и качество топлива. Как правило учитываются также и тяжёлые эксплуатационные условия. Что бы это значило?

Простой автомобиля

Если эксплуатация транспортного средства происходит нерегулярно, не обнадёживайте себя в плане того, что оно прослужит дольше, чем то, что работает постоянно. Во время простоя автомобиля в двигателе внутреннего сгорания накапливается конденсат, который в совокупности с расходниками и топливом даёт реакцию, преобразовываясь в кислоту, разъедающую двигатель изнутри.

Работа силового агрегата вхолостую

Происходит это, в основном, во время простаивания в пробках. В то время, когда масло нагревается, эффективность системы охлаждения падает до минимума.

Транспортировка тяжелых грузов

Любой дополнительный вес в автомобиле создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Это способствует тому, что моторное масло начинает сгущаться и преждевременно окисляться.

Старт с места

Это тоже касается заторов, когда водитель должен тормозить сразу же после того, как начал своё движение. Масло нагревается сразу в момент старта. Температура становится поводом для автоматического ухудшения свойств.

Использование топлива низкого качества

Такое топливо не может полностью сгорать, а его остатки смешиваются с маслом. Поэтому эффективность и снижается.

Экспресс-замена моторного масла

Не стоит обнадёживаться тем, что вакуумная замена масла не повредит двигателю вашего автомобиля. После такой процедуры в моторе остаётся много отработанных материалов, а это пагубно повлияет на двигатель в будущем.

Какой же напрашивается вывод? Автомобиль должен регулярно передвигаться с умеренной скоростью и лучше всего абсолютно не загруженным с использованием высококачественного топлива европейских стандартов. Конечно, всё это звучит утопически, но согласитесь, приятно. Изложенное здесь, во всяком случае, лишним не будет. Применение этих знаний поможет вам научиться экономить потребление моторного масла.

И всё же, когда нужно заливать моторное масло? С каким временным интервалом должна происходить обязательная замена расходного материала в двигателе, через какой пробег? Эксперты рекомендуют менять масло каждые 10 000 километров в среднем. Но для начала ознакомьтесь с рекомендациями производителей моторных масел. Не забывайте регулярно заменять расходные материалы двигателя, и вы продлите жизнь своему автомобилю.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как заливать масло в двигатель

Содержание

От качественной смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС) во многом зависит его надежная и стабильная работа. Поэтому так важно своевременно доливать моторное масло, если его уровень ниже минимально допустимого. Долив может проводиться в сервисном центре, но многие автомобилисты предпочитают делать это самостоятельно.

Основные функции моторного масла

  • Отвод тепла от движущихся узлов и деталей двигателя внутреннего сгорания.
  • Снижение трения во взаимодействующих элементах ДВС.
  • Защита деталей мотора от преждевременного износа и коррозии.
  • Очистка внутренних поверхностей от грязи.
  • Обеспечение плавного пуска двигателя, в том числе при отрицательных температурах.

Что учитывается при подборе моторного масла

При выборе смазочного материала для двигателя не стоит полагаться только на собственные предпочтения или руководствоваться лишь низкой ценой. Для подбора моторного масла с оптимальными характеристиками следует учесть ряд факторов.

  • Рекомендации производителя. В инструкции к каждой модели автомобиля завод-изготовитель всегда указывает оптимальную вязкость моторного масла для зимнего и летнего времени. По этой характеристике и следует подбирать смазочный материал.
  • Состояние двигателя. Если автомобиль старый, и в его двигатель много лет заливалось только минеральное масло, не стоит заменять его синтетическим. Синтетику рекомендуется использовать на новых автомашинах.
  • Тип техники. При подборе смазочного материала обязательно учитывается вид автомобиля. Например, для легковых автомобилей компания SINTEC предлагает уникальную линейку PLATINUM с пакетом многофункциональных импортных присадок, для коммерческих машин – серии TRUCK, DIESEL и другие, рассчитанные на работу транспорта в сложных условиях.

Как правильно заливать масло в двигатель

В первую очередь следует ознакомиться с инструкцией и подготовить нужное количество смазочного материала, подобранного по рекомендуемым характеристикам производителя. Моторное масло следует покупать в специализированных точках, где продавец предоставляет документально подтвержденную гарантию качества.

Подготовительный этап. Автомобиль загоняется на смотровую яму или эстакаду и прочно фиксируется на одном месте с помощью ручного тормоза. Подготавливается емкость для слива отработанного масла. Двигатель прогревается до рабочей температуры.

Слив старого масла. Мотор заглушается, после чего в заливную горловину следует налить средство для промывки, закрыть ее и вновь завести двигатель, чтобы он работал до того, как загорится индикатор «давление масла». После остановки мотора с поддона в подготовленную емкость сливается отработанный материал.

Залив новой смазки. Снимается масляный фильтр, в который заливается новое масло. Пробка поддона закручивается. Масляный фильтр вставляется обратно. Масло заливается до требуемого уровня.

Проверка. При этом автомобиль должен располагаться строго горизонтально. Такое положение необходимо для точного определения уровня залитого масла. Чтобы узнать, нет ли где-то протечки, запускается двигатель (на низких оборотах).

Уровень моторного масла рекомендуется проверять еженедельно. Это позволит своевременно восполнить его недостаток и продлить срок эксплуатации автомобиля. Обратите внимание: недопустимо делать проверку или долив при работающем двигателе.

Какое моторное масло заливать в двигатель: советы по выбору

Но по мере того как автомобильные двигатели усложняются и становятся мощнее, растут требования экологических стандартов, проблема выбора становится серьезнее. Если старые карбюраторные моторы низкой форсировки могли работать практически на любом доступном сорте масла, то для современных двигателей ошибка при выборе может привести к серьезному снижению ресурса и даже отказам.

Линейка моторных масел ROLF для бензиновых и дизельных двигателей покрывает практически все потребности современного российского рынка. Остается только выбрать, какое моторное масло из предложенных лучше подходит конкретному автомобилю.

Выбор масла по вязкости

При работе двигателя внутреннего сгорания, вышедшего на нормальную для себя температуру, вязкость масла (как и прочих технических жидкостей) должна попадать в определенные границы. При этом гарантируется наличие достаточного его давления при холостых оборотах, эффективное разбрызгивание в картере на стенки цилиндров, прочность масляной пленки, работоспособность гидрокомпенсаторов, гидронатяжителей, систем изменения фаз газораспределения. Поэтому в первую очередь внимание при выборе должно обращаться на летний класс вязкости по SAE. Характеристики вязкости в этом стандарте указываются в виде символических классов, рост индекса которых соответствует увеличению вязкости. Например, если инструкция предписывает использовать масла классов SAE 10W-40, SAE 5W-40, то выбирать также можно и другие масла с индексом высокотемпературной вязкости 40, поскольку все они будут обеспечивать необходимую двигателю вязкость при рабочей температуре.

Более вязкие масла также можно использовать, но в строго определенных условиях:

  • При значительном износе мотора – более вязкое масло обеспечит необходимое давление на низких оборотах, создаст более прочную масляную пленку, в определенной мере снизит шумность.
  • При повышенных нагрузках – масло испытывает более высокие термические нагрузки при агрессивной езде, частой буксировке тяжелых прицепов, в жарком климате. По этой причине специализированные «спортивные» синтетические масла обычно имеют высокий индекс высокотемпературной вязкости (SAE 10W-50, 10W-60).

Наиболее строго требования к высокотемпературной вязкости должны выполняться для современных моторов, изначально рассчитанных на «энергосберегающее» моторное масло. В таких моторах конструкторы стремятся максимально снизить механические потери, для чего среди прочего снижается толщина и упругость поршневых колец (создающих основные потери на трение в ЦПГ). Но из-за этого такие кольца теряют и способность эффективно удалять лишнее масло со стенок цилиндров, применение более вязкого масла способно значительно увеличить расход на угар. Именно поэтому «энергосберегающие» масла, соответствующие стандарту ILSAC GF-5, имеют низкие индексы вязкости: SAE 0W-20, SAE 0W-30. Для таких автомобилей ROLF Lubricants GmbH выпускает отдельную линейку синтетических масел – ROLF JP.

Индекс низкотемпературной вязкости (с буквой W в обозначении) подбирается исходя из особенностей климата региона. Чем холоднее зимой, особенно если машина не имеет предпускового подогревателя и хранится на улице или в неотапливаемом гараже, тем ниже должен быть этот индекс – вплоть до SAE 0W.

Выбор масла по составу

Современные моторные масла ROLF выпускаются на основе всех типов базового масла (минеральные, синтетические, полусинтетические). Также используется и собственная технология компании: масла ROLF 3-Synthetic созданы как композиция из трех различных синтетических баз, что дает возможность при сохранении привлекательной цены обеспечить им высокий уровень качества, используя сильные стороны каждого базового масла.

При выборе масла тип основы влияет в первую очередь на цену, а не на эксплуатационные свойства: технологии ROLF Lubricants GmbH позволяют и от минеральных масел добиваться высоких эксплуатационных характеристик. Ограничивают выбор масла в первую очередь минимальные требования автопроизводителя к классам качества масла и специфические допуски, а не тип основы.

Выбор масла по классу качества

Моторные масла ROLF сертифицируются на соответствие двум системам стандартизации технических требований к свойствам, качеству и химическому состава масла: API и ACEA. Эти две системы классификации являются основными, принятыми как международные.

Стандарт API с самого момента своего создания разделяет автомобильные масла для бензиновых и дизельных автомобилей на две группы – S и С соответственно. Поскольку при разработке новых классов требования, изложенные в них, либо ужесточаются, либо вводятся новые, моторное масло может выбираться по принципу обратной совместимости. Например, если автопроизводитель рекомендовал масла API SL на момент производства, то масла API SM и SN так же точно подойдут по своим характеристикам.

Система ACEA, разработанная в Европе, изначально использовала тот же принцип, например класс A4 (бензиновые двигатели) перекрывал A3, а В2 (дизели) – В1. Но с введением норм токсичности «евро» и обязательного использования катализаторов была разработана новая группа классов ACEA С. Если в сервисной книжке автомобиля указан какой-либо из классов ACEA C в перечне требований, выбирать нужно только масла с тем же или следующим по порядку классом. Масла, не имеющие такого класса в описании, не подойдут, даже если имеют те же или превосходящие классы API S/C и ACEA A/B.

Выбор масла по допускам производителей

При разработке нового двигателя производитель может столкнуться с ситуацией, когда требования наиболее жестких из действующих классов API/ACEA все равно недостаточны либо не оговаривают часть специфических для мотора. В таком случае гарантировать возможность применения конкретного сорта моторного масла можно только в том случае, если оно соответствует специальному перечню условий – допуску производителя.

Например, если для автомобиля указана необходимость в допуске RN 0700/0710, то масло ROLF GT SAE 0W-40 для него подойдет (оно имеет такой допуск). ROLF Energy 10W-40 SL/CF – нет, даже если по классам качества API оба укладываются в указанные производителем требования.

Моторные масла ROLF

Сколько масла нужно заливать в двигатель разных автомобилей

Чтобы определить оптимальное количество масла для заливки, необходимо опираться на данные руководства по эксплуатации и показания щупа.

Многие российские автолюбители самостоятельно обслуживают свои автомобили, это позволяет им экономить на оплате услуг сервиса. Поэтому менять масло в двигателе у нас умеют почти все, а тем, кто пока не умеет, будет полезно узнать, сколько масла нужно заливать в двигатель.

Производители выпускают разные упаковки: моторное масло 1 литр, моторное масло 4 литра, моторное масло 2 литра и моторное масло 5 литров. Можно сразу и не сообразить, какой объем приобрести для вашего двигателя, чтобы сэкономить и не потерять ни капли масла. Есть несколько способов определить необходимый объем, и о них мы сегодня поговорим.

Итак, решая, сколько масла нужно заливать в двигатель, надо помнить: больше — не значит лучше. У каждого двигателя есть свой расчетный объем масла, с которым он должен работать, — в пределах дельты от минимального до максимального объема. При недостатке масла двигатель перегревается и быстро изнашивается, а при избытке — загрязняются сальники и впускной тракт.

Способы определения объема масла

1. Чтобы определить, сколько масла нужно заливать в двигатель, стоит посмотреть в руководство по эксплуатации автомобиля. В разделе «Технические характеристики» есть подраздел «Система смазки» — там обычно указано, какой объем масла нужно заливать без замены фильтра и с заменой, а также указаны тип и вязкость масла.

Большинство автопроизводителей рекомендуют использовать либо свои собственные масла, либо продукцию дружественных компаний. Но это маркетинг — на самом деле использовать можно любое масло, подходящее по типу и вязкости. Если параметры масла отвечают требованиям производителя, оно годится для использования.

В инструкции обычно указано, какой объем масла нужно заливать: в один двигатель нужно заливать 4 литра моторного масла, в другой — 5 литров моторного масла. Но на практике, особенно когда автомобиль уже с солидным пробегом, все не так просто.

2. Есть способ определения объема масла с помощью щупа, который имеется практически в каждом ДВС. Но просто опустить щуп и посмотреть уровень масла недостаточно, необходимо соблюдать определенные условия:

  • двигатель перед замером необходимо прогреть, чтобы смазка приобрела нужную консистенцию;
  • потом двигатель следует выключить и подождать минут пятнадцать, чтобы масло собралось в картере;
  • во время замеров автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке без уклона в какую-либо сторону;
  • замер производится два раза, определяется минимальный и максимальный уровень масла — оптимальное его количество будет находиться примерно посередине.

Изучение мануала и пробы щупом все равно не показывают полный объем масла в двигателе. Даже при полной замене масла его часть все равно остается на деталях и в поддоне. В инструкциях часто указывают, сколько масла войдет в новый двигатель, но если следовать инструкции буквально, то может случиться перелив.

Например, в мануале сказано, что в двигатель надо заливать 5 литров моторного масла при полной замене. Но так как в системе остается 300–400 граммов масла, то не исключен перелив. Измерение щупом может помочь более точно определить необходимый объем.

Опытные автолюбители знают, что отечественные автомобили с двигателем от 1,8 до 2,5 л потребляют в среднем 3,5 л масла. А в иномарки следует заливать от 4 литров моторного масла до 4,5. При этом стоит заливать масло поэтапно: сначала с помощью заливной воронки залить 3 литра, а потом подождать минут двадцать, пока оно стечет в поддон, замерить уровень щупом и долить недостающее.

Кроме того, бывают ситуации, когда двигатель «ест» масло. Заливая смазочный материал до нормальной отметки, скоро можно обнаружить, что уровень опустился до минимума. Как раз для таких случаев большинство производителей выпускают упаковки моторного масла по 2 литра и 1 литру — ими удобно доливать, не переплачивая за большую канистру.

Разумеется, покупать на долив упаковки моторного масла по 1 литру и по 2 литра стоит, только когда вы точно знаете марку масла, залитого в двигатель. Последствия смешивания масел непредсказуемы, ибо различные присадки могут вступить в реакцию друг с другом, и результат вряд ли пойдет двигателю на пользу. Если вы не знаете, какое масло залито в двигатель, лучше сделать полную замену с промывкой двигателя.

Последствия недолива или перелива масла

Неопытные автовладельцы не знают, чем чреват недолив или перелив масла, и не придают этому серьезного значения. А между тем, недостаток масла в двигателе ведет к повышению температуры масла и повышенному трению частей ДВС. Спустя некоторое время вам понадобится капремонт двигателя, а это очень дорого.

С другой стороны, перелив масла не менее вреден. Если двигатель не новый, система вентиляции частично забита, то при нагревании излишек масла расширится и приведет к выдавливанию сальников. Но еще опаснее процессы в коленчатом вале, противовесы которого при переливе масла бьют по поверхности смазки, создавая пену.

Чтобы определить оптимальное количество масла для заливки необходимо опираться на данные руководства по эксплуатации и показания щупа. И еще помнить, что объем масла со временем и ростом пробега меняется.

Источник фото: © depositphotos.com/ Ensuper / nejron

Куда заливать трансмиссионное масло? » OilTrade.Uz

Новость Комментарии (0)

Процедура замены трансмиссионной жидкости похожа на смену моторного масла и начинается с прогрева, для которого проезжаем несколько километров, после чего не эксплуатируем авто 10-15 минут. Если этим пренебречь, проверка покажет неправильный уровень остаточной жидкости.  Для комфортной работы с механической КПП нужна эстакада, смотровая яма или как минимум качественный домкрат, емкость для отработки, а также желательно иметь специальный шприц. В случае с автоматикой пригодится бензин или растворитель для промывки деталей.

МКППКогда подготовительный этап выполнен и машина стоит на ручнике — открываем капот и ищем щуп, который на переднеприводных авто обычно расположен в передней части движка, а на заднеприводных — соответственно, в задней, рядом с моторным щитом. Некоторые модели не оснащены подобным измерителем, и уровень замеряется чем-то вроде отрезка проволоки.
Вытянув и протерев щуп тряпкой, замеряем остаток, чтобы понять, сколько требуется долить до отметки max. После этого откручиваем сливную пробку, заранее подставив ведро.
Далее через лейку заливаем свежее масло. Если из-за конструктивных особенностей к отверстию сложно подобраться руками — используем шприц.

Автоматическая коробка
  1. Загнав авто на эстакаду или в гараж, находим на днище пробку. Открываем, предварительно поставив мерную тару. Если не знать количества слитой ATF, при заливке новой есть риск перелива/недолива.
  2. Снимаем защиту, затем поддон АКПП. Делается это максимально аккуратно — после откручивания болтов потечет отработанная смазка, поэтому под ним должна стоять емкость. Далее отсоединяем фильтр, который также будет течь. Чтобы не испачкаться, ослабляем крепление и ждем, пока перестанет капать.
  3. Снятый поддон с магнитами моем сольвентом/бензином, убираем прокладку (герметик), выбрасываем. Фильтр можно промыть, но лучше поменять.
  4. Устанавливаем снятые элементы обратно, крепим защиту и закручиваем пробку.
  5. Через воронку или шприц заливаем масло — ровно столько, сколько слили.
  6. Заводим двигатель, прогреваем и пару раз проходим по всем передачам, задерживаясь на 3-5 секунд на каждой. После этого меряем уровень ATF и немного доливаем при необходимости.


Другие новости:

вокруг и вокруг — куда попадает масло в вашем двигателе

Большинство людей знают, что масло нужно заливать в верхнюю часть двигателя, а масло стекает в нижнюю часть. Поскольку я проработал в ремонте автомобилей 35 лет, для меня не секрет, что происходит между заливкой и заменой масла. Но меня удивляет количество людей, у которых нет истинного представления о пути, по которому масло движется внутри двигателя.

Один из самых частых вопросов, который я получаю:

«Как часто мне следует менять масло в машине и что использовать?»

Чтобы ответить на этот вопрос, я бы использовал метод Сократа и задам себе несколько вопросов: на какой машине вы водите? С какими условиями вождения вы сталкиваетесь чаще всего? Где вы живете? Сколько лет твоей машине?

Ответ на эти вопросы определит лучшее масло для вашего автомобиля, а также то, насколько хорошо оно защищает и смазывает ваш двигатель, пока он вращается внутри.

Куда перемещается масло, в каком порядке и что именно оно делает внутри вашего двигателя?

Во-первых, масло, которое вы заливаете в верхнюю часть двигателя, проходит по многим путям, в конечном итоге попадая в нижний масляный поддон, часто называемый поддоном, где расположена сливная пробка. Масло проходит несколько разных путей, возвращаясь на дно, но только один путь под давлением выполняет свою работу.

На рис. 1 показана трубка с металлической сеткой рыхлого переплетения на дне кастрюли.Экран прикреплен к всасывающей трубке, которая ведет непосредственно к масляному насосу. Трубка и сетка погружены в масло на глубину около четырех дюймов. Экран предотвращает попадание крупных кусков мусора, обычно размером более 1/32 дюйма, в масляный насос.

Многие люди не понимают, что большинство масляных насосов — это просто набор специальных шестерен, которые забирают масло под низким давлением и сжимают масло до высокого давления, где оно затем проходит через камеру с подпружиненным клапаном.Клапан позволяет маслу выходить только под определенным давлением, обычно от 1 до 60 фунтов / дюйм. 2 Любое давление выше этого будет сброшено обратно в масляный поддон, поскольку высокое давление масла может повредить подшипники.

От насоса он выходит за пределы масляного фильтра и там через фильтрующий материал направляется к центру, где он выходит в масляные каналы внутри двигателя. Масляный фильтр также имеет перепускной клапан, чтобы давление не упало слишком низко, если фильтр забивается.Первая и самая важная задача моторного масла — смазывать вращающиеся компоненты двигателя, и оно должно находиться под хорошим давлением, чтобы выполнять свою работу.

Масло нагнетается в пространство между подшипниками, контактируя с шейками коленчатого вала и шейками. Подшипники представляют собой простые металлические втулки, охватывающие вращающиеся компоненты двигателя. Блок имеет коренные подшипники на коленчатом валу, а подшипники шатунов — на ходах кривошипа.

Это тонкое пространство, обычно в одну тысячную дюйма на новых двигателях, удерживает тонкую пленку масла между подшипниками и движущимися поверхностями коленчатого вала.Под давлением и при правильной рабочей температуре масло защищает и продлевает срок службы обработанных деталей. Металл никогда не должен касаться других металлических поверхностей во время движения.

Важно отметить, что часть масла вытесняется с боков подшипников и стекает обратно в поддон. Если зазор слишком велик, скажем, 0,004 дюйма или больше, давление в верхней части двигателя начинает падать. Мерцающая лампочка масла или легкий звук постукивания в области коромысла на верхней части двигателя являются хорошим признаком того, что недостаточное количество масла под давлением достигает верхней части двигателя.

Оглядываясь на минутку, я хотел бы, чтобы автомобильный двигатель с роликовыми или игольчатыми подшипниками заменил гораздо более дешевые и достаточно долговечные подшипники скольжения. Я знаю, что создание такого двигателя будет стоить целое состояние, но он прослужит вечно. Многие более крупные двигатели имеют игольчатые / роликовые подшипники. Обычно они вращаются на более низких оборотах, чем бензиновые автомобильные двигатели. Обороты не являются ограничивающим фактором.

Я летал на авиамоделях в течение 40 лет, и многие из моих двигателей с максимальной частотой вращения (25 000+ об / мин по сравнению с 2500 об / мин в автомобильном двигателе) оснащены роликоподшипниками для снижения трения и увеличения числа оборотов.Автомобильный двигатель, оборудованный роликовыми / игольчатыми подшипниками, будет иметь более высокую мощность и более длительный срок службы, но при каких производственных затратах?

Большая часть масла смазывает область коленчатого вала, а оставшаяся часть смазывает распределительный вал и коромысла. Если в вашем автомобиле есть толкатели, а не верхний распределительный вал, то масло под давлением подается в толкатели клапана. Эти подъемники также перекачивают масло через полые толкающие штанги для смазки области коромысла. Если в вашем автомобиле есть верхний кулачок, масло переносится к кулачку и проливается на точки контакта между кулачком и штоками клапана.

После смазки распределительного вала и связанных с ним компонентов масло под действием силы тяжести стекает вниз по каналам в головке и моторном блоке в масляный поддон, готовый начать новое путешествие.

Во многих конструкциях шатунов имеется небольшое отверстие, через которое масло распыляется на цилиндр для смазки области контакта поршневого кольца этого цилиндра. Специальные кольца в нижней части комплекта поршневых колец вытирают излишки масла и возвращают его в поддон.

Что касается расхода масла, вам, вероятно, может потребоваться долить литр масла в двигатель через регулярные интервалы в 3000 миль.Большинство новых автомобилей не потребляют масло при первых нескольких заменах масла. После этого расход масла с возрастом будет постепенно увеличиваться. Что такое слишком большой расход? Если бы мне нужно было выбрать идеальную цифру, я бы сказал одну кварту каждые 5000 миль. Лучшая машина, которой я когда-либо владел, дала мне понять, что пришло время для перемен, регулярно проезжая 4 000 миль за литр. Я сэкономил, добавив кварту, и полностью заменил поддон и фильтр.

Почему я предпочитаю небольшой расход масла? На мой взгляд, как механика на протяжении всей жизни, те двигатели, которые потребляли немного масла, позволяя ему проходить по кольцам, сводили к минимуму износ верхнего цилиндра и колец.Много лет назад мы добавляли масло в наш бензин с той же целью.

Внешние утечки масла могут быть неприятными, потенциально опасными и просто некрасивыми. Почему дилеры подержанных автомобилей прилагают большие усилия для очистки двигателя перед выставлением его на продажу? Наше общее впечатление о двигателе складывается из его чистоты и плавности хода. Большинство людей открывают вытяжку перед тем, как запустить ее. Если продавец запустит его до того, как откроет капот, он будет полагаться на первое впечатление о хорошо работающем двигателе, а не на то, что, скорее всего, будет грязным двигателем под капотом.

Если дилеру не удалось очистить двигатель, скорее всего, у него сильная утечка масла, которую он не хочет устранять. Если он открывает капот, и он хорошо работает, посмотрите, где припаркован автомобиль, во время тест-драйва. Нефть на лоте даст вам инструмент торга. Многие виды утечек можно устранить менее чем за 100 долларов.

Расход масла

Один из наших читателей написал три разных вопроса о своей машине и о ее недавно изменившемся расходе масла. На протяжении 30 000 миль его автомобиль не использовал масло между заменами, и внезапно он потреблял масло из расчета одна кварта на 1000 миль.Хотя уровень потребления чрезмерен, и я думаю, что есть утечка или сжигание масла, он задал следующие правильные вопросы:

1. Какое нормальное потребление? И почему его машина не сжигала масло на протяжении 30 000 миль?

2. Почему расход масла происходит во время движения по шоссе, а не во время движения с частыми остановками?

3. Что привело к изменению схемы использования масла после столь долгой поездки на автомобиле (30 000 миль)?

С возрастом автомобили потребляют все больше и больше масла.Нормальное потребление — это субъективный вызов; Я сделал свой из расчета одна кварта на 5000 миль. Я также заявил, что многие автомобили какое-то время вообще не будут сжигать масло — опять же, переменная.

Тот факт, что его расход вызван дорожными условиями, заставляет меня подозревать внутреннюю утечку масла вокруг уплотнений штока клапана или какой-то сбой в системе PCV.

Тот факт, что схема резко изменилась, укрепит мою уверенность в том, что причиной является неисправность (либо необнаруженная утечка, либо ненормальное потребление).

У меня одна машина, проехавшая более 175 000 миль, и она потребляет масло так, как мне нравится: одна кварта каждые 4 000 миль. Моя новая машина с пробегом всего 70 000 миль также потребляет одну кварту на 4 000 миль, и она всегда так делала.

Утечки масла трудно обнаружить в автомобиле. Двигатели плотно закрыты, и их трудно увидеть под любым углом. Добавить список аксессуаров, прикрученных к блоку, и видимость приближается к невозможности. Однако в следующем выпуске «Machinery Lubrication» я собираюсь познакомить с некоторыми из новейших методов поиска утечек.В следующем выпуске пойдет речь о фосфоресценции, полимерном акриле, ультрафиолете, дыме и, возможно, даже о зеркалах.

Что мне делать, если я пролил масло на двигатель?

Старший техник, домашний мастер по дому или начинающий автовладелец — мы все были там.

Вы добавляете моторное масло через отверстие в клапанной крышке, когда что-то происходит.

Кто-то ударил вас локтем. Ветер подымает. Вы чихаете.

Внезапно вы пролили масло там, где его не должно быть, а именно на внешней стороне вашего двигателя.

Что вы с этим делаете? Что будет, если вы просто оставите это?

А как его правильно почистить? Вот несколько советов, если вы случайно пролили масло на двигатель.

Завершите заправку двигателя

Прежде чем заняться разливом масла, независимо от того, насколько он большой или маленький, завершите то, что вы начали.

Долейте моторное масло до необходимого уровня в верхней части решетки на щупе.

Вы можете пролить еще раз, так зачем убирать дважды?

Если вы не используете воронку, подумайте о том, чтобы добавить ее в свою коллекцию инструментов, чтобы предотвратить подобные беспорядки в будущем.

Вытрите доступное масло

Часть пролитого моторного масла будет вытекать вне досягаемости.

Все доступное нужно протереть чистой хлопчатобумажной тряпкой или бумажными полотенцами.

Очистите как можно больше масла — это будет проблемой, если вы не справитесь с этим.

Если масло пролилось на электрические компоненты или движущиеся шкивы и ремни, обратите особое внимание на его тщательную очистку.

Масло на серпантинном ремне или шкиве может привести к отрыву ремня, плюс масло приведет к разбуханию и разрушению резины с течением времени.

Если под автомобилем есть масляное пятно, также вытрите его.

Нет необходимости вводить это в окружающую среду.

Промойте двигатель

Используя аэрозольный баллончик с обезжиривающим средством, аккуратно смочите место, где разлилось масло.

Как средство для мытья посуды на кулинарном масле, оно рассекает жир, чтобы его можно было смыть.

После того, как масло растворилось в течение нескольких минут, смойте его садовым шлангом или мойкой высокого давления.

Вот здесь вам нужно быть предельно осторожным.

Вода, распыленная на электрические компоненты, может повредить их, поэтому никогда не распыляйте непосредственно на генератор, электрические разъемы или проводку, если этого можно избежать.Затем дайте ему высохнуть.

Запустите двигатель

После того, как вы промыли двигатель, запустите его.

Не пугайтесь, если ремень сначала визжит или появятся странные запахи.

Остатки масла, обезжиривателя и вода на ремне могут вызвать сильный шум, но он должен исчезнуть через минуту или две.

И остатки моторного масла, и обезжириватель могут вызывать неприятный запах, поскольку они нагреваются и выгорают, поэтому запускайте двигатель в хорошо вентилируемом месте.

Что произойдет, если не очистить разлив масла?

Если вы решите не обращать внимания на разлив нефти, он будет не просто грязным и грязным.Это может быть опасно.

Змеевиковый ремень может оторваться во время движения, что может привести к потере гидроусилителя рулевого управления и других функций.

Что еще более важно, пролитое масло создает опасность возгорания! Горячая сталь и горячее масло при наличии электрических искр — плохая комбинация.

Вы можете придумать что-нибудь хуже, чем пламя, вырывающееся из-под капота?

Если вы не уверены, выполнили ли вы тщательную очистку, местный автомобильный эксперт на AutoGuru может проверить, не скопилось ли масло нигде, чего не должно быть.

Что происходит, если залить в машину слишком много масла?

Помимо заправки бензобака, замена моторного масла в автомобиле, пожалуй, является наиболее распространенной задачей, необходимой для поддержания нормальной работы автомобиля. Это обычное обслуживание может быть выполнено на станции быстрой смазки во время обеденного перерыва, в представительстве во время выполнения поручений в субботу утром или даже на вашей собственной подъездной дорожке после работы. Свежее масло — лучший друг двигателя, но его избыток может привести к дорогостоящим повреждениям, и его следует удалить как можно скорее.

Опасности перелива моторного масла

Чтобы понять, что перелив моторного масла — это слишком хорошо, полезно сначала дать небольшую справку.

Двигатели состоят из сотен прецизионных деталей, работающих в унисон при высоких скоростях и температурах, и всем им требуется масло для надлежащей смазки и плавного движения. Вы или ваш механик добавляете масло в двигатель в картер через крышку с надписью «Масло» под капотом.Масло оседает в масляном поддоне, когда двигатель не работает. Когда вы запускаете двигатель, масло циркулирует по всему двигателю и проходит через масляный фильтр, который удаляет загрязнения, которые потенциально могут вызвать повреждение.

При добавлении слишком большого количества масла уровень в масляном поддоне становится слишком высоким. Это позволяет быстро движущемуся лопастному штоку, называемому коленчатым валом, контактировать с маслом и по существу его аэрировать. В результате получается пенистое пенистое вещество, которое не может должным образом смазывать двигатель.Думайте об этом как о способе вашего двигателя превращать сливки во взбитые сливки. Никто не хочет смазывать двигатель взбитыми сливками.

Также вызывает беспокойство то, что лишнее масло создает избыточное давление внутри вашего двигателя, которое будет искать утечку через различные прокладки и уплотнения. Если один или несколько из них выйдут из строя, это приведет к утечкам и дорогостоящему ремонту.

Возможные причины избытка масла в вашем двигателе

Когда вы исследуете, почему в вашем двигателе слишком много масла, есть один очевидный ответ: вы или ваш механик переполнили картер при доливке или после замены масла.По тем же причинам виновниками могут быть неспособность должным образом слить старое моторное масло при замене масла или добавление слишком большого количества масла в новый фильтр.

Если эти простые ошибки не привели к возникновению проблемы, вы можете обнаружить, что дополнительное «масло» на самом деле представляет собой комбинацию жидкостей. Внутри двигателя может скапливаться конденсат, топливо может пройти через неисправное уплотнение или неисправная прокладка головки может привести к утечке охлаждающей жидкости. В любом из этих сценариев у вас будет избыток разбавленного масла, который может нанести серьезный ущерб.

Как определить, слишком ли много масла в вашем двигателе

Если вы подозреваете, что в вашем двигателе слишком много масла, самый быстрый способ получить ответ — посмотреть на щуп. За исключением некоторых экзотических моделей высокого класса, эта простая деталь встречается во всех типах автомобилей, обычно имеет ярко-желтую ручку для тяги и имеет низкие и высокие отметки, чтобы показать, есть ли в вашем автомобиле слишком много, слишком мало или идеальное количество масла. Желательно выработать привычку проверять уровень часто и всегда после замены масла.Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения конкретных рекомендаций по проверке масляного щупа вашего автомобиля.

Существуют и другие индикаторы, указывающие на проблему перелива, включая синий дым выхлопных газов, запах гари, утечку масла или завышенные показания манометра давления масла (при наличии). Если двигатель работает с перебоями или горит индикатор проверки двигателя, причиной может быть избыточное количество масла, контактирующее со свечами зажигания и вызывающее пропуски зажигания.

Как удалить излишки масла из двигателя

Некоторые механики на заднем дворе предлагают откачивать излишки моторного масла из масляного щупа или крышки картера, но мы рекомендуем более безопасный и точный метод.Замените свежее масло.

Если вам удобно производить замену масла самостоятельно, снимите пробку для слива масла в нижней части масляного поддона, полностью слейте масло из двигателя, снимите и замените масляный фильтр и долейте масло надлежащим образом. количество, указанное в инструкции по эксплуатации. Естественно, вам понадобится сливная емкость, чтобы собирать масло и должным образом утилизировать его (местные центры переработки и магазины автозапчастей обычно взимают небольшую плату за прием отработанного масла). Также помните, что если вы управляли автомобилем до замены масла, оно, скорее всего, горячее и может вызвать ожоги, если вы не будете обращаться с ним должным образом.

Если вы предпочитаете, чтобы эту услугу выполнял механик, подумайте о том, чтобы отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы избежать возможного повреждения двигателя во время поездки.

Сравните автомобили перед покупкой

Эксплуатация двигателя с избытком масла может привести к дорогостоящему ремонту. Если ваш автомобиль нуждается в замене, воспользуйтесь сайтом JDPower.com, чтобы изучить и сравнить автомобили перед следующей покупкой.

5 причин утечек моторного масла и что с ними делать

В предстоящие долгие зимние месяцы обеспечение безопасности на дороге имеет решающее значение.Одна из самых частых причин поломки автомобиля — утечка моторного масла. Если в вашем автомобиле подтекает масло, двигатель может быстро выйти из строя и вообще перестать работать. Утечки моторного масла могут даже привести к потере контроля над автомобилем во время движения, что может привести к аварии.

Вот почему понимание основных причин утечки масла в автомобиле и точное знание того, что с ними делать, имеют решающее значение. Читайте дальше, чтобы узнать, почему в вашей машине может течь масло, и что вы можете с этим сделать прямо сейчас.

1. Изношенный масляный фильтр

Одна из наиболее частых причин утечки масла под автомобилем — сломанный или поврежденный масляный фильтр. Фильтр автомобильного масла отвечает за отфильтровывание загрязняющих веществ из масла до того, как они могут повредить ваш двигатель. Большинство из них работают, как и планировалось, но после нескольких тысяч миль в пути они начнут выходить из строя из-за чрезмерного использования.

Когда фильтр перестанет работать, масло начнет вытекать. Кроме того, давление внутри двигателя может привести к ослаблению или смещению масляного фильтра.В любом случае, исправить или заменить масляный фильтр — несложная задача, которую можно выполнить дома.

2. Неплотная или сломанная крышка заливной горловины

Другой очень распространенной причиной утечек моторного масла является ослабление или разрыв крышки заливной горловины масляного бака. Обычно легко определить, когда это произошло, так как контрольные лужи масла быстро образуются под вашей машиной или лужи вокруг самого двигателя.

Устранение утечки моторного масла может занять всего несколько секунд.Сначала отрегулируйте крышку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не болтается. Если он не будет оставаться на месте, вы можете просто купить новую крышку заливной горловины и прикрепить ее самостоятельно.

3. Сломанная прокладка

Прокладки являются важным элементом любого автомобильного двигателя. Они несут ответственность за перенос жидкостей, таких как масло, охлаждающая жидкость и газ, по всему автомобилю. Однако прокладки обычно со временем разрушаются, что приводит к ослаблению создаваемых ими уплотнений.

Обычно это происходит по прошествии длительного времени, обычно после 100 000 миль.Если это причина вашей утечки масла, вам нужно будет вызвать профессионала, который точно знает, как исправить утечку масла в автомобиле такого характера.

4. Слишком много масла

Часто то, что вы считаете утечкой масла, может быть просто результатом простой ошибки, и не о чем беспокоиться. Если вы замечаете масляные лужи под автомобилем, но индикатор уровня масла в двигателе на приборной панели не мигает, возможно, вы просто залили слишком много масла в двигатель, что привело к переполнению.

Также возможно, что вы просто пролили немного масла при заправке.В этом случае просто используйте тряпку, чтобы удалить пролитое масло на двигатель. Кроме того, используйте трубку щупа для удаления излишков масла, и проблема должна быть решена.

Устраните утечки моторного масла сегодня

Независимо от причины утечки моторного масла мы можем ее решить. Если у вас есть утечка масла в результате износа или повреждения вашего автомобиля, обязательно свяжитесь с нами, чтобы организовать быстрый и простой ремонт, не разбивая банк.

B&M Auto Repair and Towing с гордостью предлагает услуги механиков в районах Колледжвилля, Фениксвилля и Оук, штат Пенсильвания.Мы ремонтируем тормоза, предоставляем услуги буксировки и все остальное, поэтому позвоните нам по телефону (484) 358-6784 и позвольте B&M Auto быть вашим партнером по обслуживанию и ремонту автомобилей.

Почему мы должны перерабатывать отработанное моторное масло

Неправильная утилизация отработанного масла может привести к загрязнению окружающей среды. Нам необходимо восстановить и переработать как можно больше его.

Обратитесь в местный совет, чтобы узнать о ближайшем пункте сбора отработанного масла .

Важно не забывать утилизировать использованное моторное масло, или «масло отстойника», как его иногда называют после замены масла. Ежегодно в Австралии продается около 500 миллионов литров смазочного масла. Легковые автомобили, грузовики, сельскохозяйственные машины, лодки и некоторые промышленные машины нуждаются в регулярной замене масла и производят большие объемы отработанного масла, которые можно утилизировать и использовать повторно.

австралийцев умеют перерабатывать около 250 миллионов литров отработанного моторного масла в течение 2007-2008 финансового года.

Отработанное моторное масло опасно

Моторное масло улавливает различные опасные загрязнения при использовании в двигателях и трансмиссиях. Эти загрязнители включают свинец, кадмий, хром, мышьяк, диоксины, бензол и полициклические ароматические соединения. Если отработанное моторное масло и содержащиеся в нем загрязнители утилизируются ненадлежащим образом и попадают в окружающую среду, они могут нанести вред людям, растениям, животным, рыбе и моллюскам.

В воде нефть представляет собой видимый загрязнитель, плавающий на поверхности в виде накипи.Эта масляная пена может препятствовать попаданию солнечного света и кислорода в воду, поражая рыб и водные растения. Он может убивать рыб, лягушек и других животных, дышащих с поверхности воды.

Низкотемпературное сжигание отработанного масла может создавать переносимые по воздуху загрязнители, которые могут попасть в легкие людей и иметь неблагоприятные последствия для здоровья.

Отработанное моторное масло подлежит переработке

Масло не изнашивается; он просто пачкается. Отработанное масло можно очищать, повторно очищать и использовать снова и снова.

Отработанное моторное масло может подвергаться различной обработке, а затем использоваться в качестве топлива для промышленных горелок или повторно очищаться до нового смазочного и гидравлического масла.Более подробную информацию о переработке отработанного масла можно найти на сайте: www.oilrecycling.gov.au/what-happens.html.

Как я могу утилизировать отработанное масло?

Если вы производите небольшое количество отработанного масла с помощью транспортных средств или сельскохозяйственной техники, вы можете сдать его на пункт сбора отработанного масла, находящийся в ведении местного совета. Объект обычно располагается на свалке, станции перевалки отходов или заводской базе.

Надлежащая утилизация

Отработанное моторное масло — ценный ресурс.Если его утилизировать на объекте по сбору отработанного масла, его можно восстановить и повторно использовать, не создавая угрозы для людей или окружающей среды.

Никакие другие вещества не должны смешиваться с отработанным маслом. Загрязнение водой или другими химическими веществами может означать, что отработанное масло не подлежит переработке.

Неправильная утилизация

К сожалению, не все отработанное моторное масло утилизируется надлежащим образом в Австралии. Отработанное моторное масло попадает на свалку при попадании в контейнеры в бытовые мусорные баки.Нецелевое использование включает поливание сорняков, опрыскивание дорог в качестве средства для подавления пыли, чистку инструментов и защиту деревянных столбов и заборов от термитов. Эти методы вредны, потому что отработанное масло может попадать в почву и вымываться, загрязняя грунтовые воды.

Хранение тары с отработанным маслом в сараях на фермах и в гаражах создает опасность пожара. Также опасно хранить отработанное масло в емкостях в течение длительного времени. Многие материалы могут разлагаться при контакте с отработанным маслом, увеличивая риск разлива.

Как правительство Австралии поддерживает переработку масла?

В рамках программы Product Stewardship for Oil правительство Австралии стимулирует промышленность к увеличению переработки отработанного моторного масла. Более подробная информация о программе доступна на сайте: www.oilrecycling.gov.au.

Один литр масла может загрязнить один миллион литров воды .

Моторное масло горючее? Вы можете быть удивлены

Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках (без дополнительных затрат для вас).

Вы когда-нибудь заливали моторное масло и задавались вопросом, что произойдет, если вдруг возникнет искра или кто-нибудь пройдет мимо с зажженной сигаретой? Можно было бы предположить, что моторное масло легко воспламеняется, но так ли это? Вам больше не нужно удивляться, потому что мы можем сказать вам, что именно произойдет, и это может вас удивить.

Моторное масло может загореться, но поскольку его температура воспламенения превышает 93 градуса по Цельсию, OSHA не классифицирует его как легковоспламеняющуюся жидкость.Температура воспламенения моторного / моторного масла составляет приблизительно 419 градусов по Фаренгейту (215 градусов по Цельсию).

Итак, вот что вам нужно знать о сжигании моторного масла, синтетического масла и о том, как оставаться в безопасности при их использовании.

Если вас интересует крутое пожарное снаряжение, посмотрите его здесь.

Также прочтите: Что делает что-то легковоспламеняющимся?

Воспламеняемость моторного масла

№ Моторное масло технически не является легковоспламеняющимся, потому что OSHA определяет «легковоспламеняющиеся жидкости» как те, которые воспламеняются, когда они находятся в присутствии «источника воспламенения» ниже 199.4 градуса по Фаренгейту (93 градуса по Цельсию).

Моторное масло, с другой стороны, требует более высокой температуры для сгорания. Фактически, он не классифицируется как легковоспламеняющаяся жидкость, потому что он будет гореть в присутствии источника возгорания (точка воспламенения) при температуре около 300-400 градусов по Фаренгейту (150-205 градусов по Цельсию).

Температура, при которой вещество выделяет достаточно дыма для возгорания при воздействии искры или другого источника воспламенения, называется точкой воспламенения. Температура воспламенения моторного масла (может варьироваться в зависимости от типа) составляет около 400 градусов по Фаренгейту.

Примечание: Не следует путать с температурой самовоспламенения. Температура самовоспламенения — это температура, при которой вещество самовоспламеняется (без источника возгорания). Обычно это гораздо большее число.

Также прочтите: Все ли масла легковоспламеняющиеся? [Кулинария, моторное, минеральное, необходимое]

Почему он не горючий?

Большинство легковоспламеняющихся жидкостей состоят из «коротких» цепочек углеводородов.Эти короткие молекулы легко выделяют пар, и именно пар позволяет им воспламеняться при низких температурах.

Выделение пара происходит из-за слабых «межмолекулярных сил», что является причудливым способом сказать, что требуется меньше энергии для разрыва двух молекул и для того, чтобы одна улетела в виде пара. Учитывая, что в галлоне жидкости присутствуют буквально триллионы молекул, это означает, что это происходит много раз в секунду и может образовывать много пара.

Моторное масло является более тяжелой жидкостью, а это означает, что у него гораздо более длинные молекулы (масло, по сути, представляет собой смесь углеводородов, а не один конкретный углеводород, но смесь имеет молекулы, которые, как правило, имеют от 18 до 34 атома углерода в каждой молекуле), чем легковоспламеняющиеся жидкости.

Это означает, что для разрушения двух из этих молекул требуется гораздо больше энергии, и, таким образом, моторное масло имеет более сильные «межмолекулярные силы» и не имеет тенденции к образованию паров при комнатной температуре или около нее.

Это означает, что для «сгорания» требуется более высокая температура, потому что именно эта температура эффективно ослабляет межмолекулярные силы, достаточные для образования пара.

Это не означает, что он не загорится, просто для этого требуется более высокая температура, и поэтому он классифицируется как горючая жидкость, а не легковоспламеняющаяся жидкость.

Также прочтите: Хлорный отбеливатель легковоспламеняющийся или взрывоопасный?

При какой температуре загорается? Точка воспламенения

Он немного варьируется в зависимости от марки, но температура воспламенения будет около 400 градусов по Фаренгейту, когда конкретный источник тепла введен в само масло (точка воспламенения).

Этот тест показал, что температура воспламенения моторного масла составляет 419 по Фаренгейту (215 по Цельсию):

Не забывайте, однако, что при комнатной температуре из моторного масла не образуется пар, а это означает, что оно не может загореться, если не нагреется до температуры выше точки воспламенения. Точка воспламенения — это температура, при которой выделяется достаточно дыма / паров, чтобы загореться.

Однако мы не рекомендуем вам побуждать людей курить в этих местах. — обычно вокруг есть другие горючие жидкости, и хотя вы не можете помочь иногда создавать искры, вам также следует свести их к минимуму.

Также прочтите: Жидкость усилителя руля легковоспламеняющаяся?

Вопросы хранения нефти

Хотя моторное масло не может быть «горючим» в самом строгом определении слова «легковоспламеняющийся», оно все же относительно легко может загореться. Большинство источников пламени намного, намного горячее, чем 400 градусов по Фаренгейту, и если масло встречает один из них, оно может нагреть масло до такой степени, что оно загорится.

Значит, важно, как вы храните масло, а значит, вам понадобится:

  • Соответствующая вентиляция. Очевидно, что если вы просто держите одну маленькую бутылку масла для своей машины, в этом отношении не нужно много делать, но если у вас есть много масла под рукой, вам следует обратить внимание на системы экстракции, чтобы предотвратить скопление паров.
  • Локализация разливов. Поставьте масло в ведро с песком, если у вас только одна бутылка, таким образом, если оно протечет — оно никуда не денется, кроме как по песку. Если у вас их много, вам нужно поговорить с профессиональным поставщиком средств локализации разливов.
  • Держите их подальше от потенциальных источников возгорания. Если есть вероятный источник пламени, держите масло на расстоянии не менее 3 метров (10 ярдов) от него. Это снижает риск возникновения пожара.

Также прочтите: Легковоспламеняющаяся трансмиссионная жидкость? Да и нет…

А как насчет синтетического моторного масла?

№ Фактически, синтетическое моторное масло, вообще говоря, даже менее воспламеняемо, чем стандартное моторное масло — это потому, что они спроектированы так, чтобы обеспечивать «превосходную термостойкость». Но, как и обычное моторное масло, они все равно будут гореть, если станут достаточно горячими.

Взгляните на этот тест:

Синтетические моторные масла предназначены для работы при гораздо более высоких температурах без горения и разложения на составляющие их элементы.

Вы можете быть удивлены, узнав, что используемые сегодня синтетические моторные масла имеют температуру воспламенения около 450 градусов по Фаренгейту, а некоторые из более специализированных синтетических масел имеют температуру воспламенения около 700 градусов по Фаренгейту!

Теоретически это хорошие новости для двигателя автомобиля.

Это потому, что в двигателе оно становится очень горячим, достаточно горячим, в местах, где может начать разрушаться обычное моторное масло. Это не означает, что масло загорается (герметичная среда предотвращает это, потому что нет доступа к источнику топлива, кислороду, чтобы сжечь масло), а скорее, эти красивые длинные молекулярные цепи начинают расщепляться на более короткие.

Эти короткие цепи имеют более низкий уровень «вязкости», что означает, например, что они становятся более похожими на воду. Это, в свою очередь, означает, что масло движется по двигателю намного быстрее и обеспечивает меньшую защиту отдельных компонентов.

Это также означает, что у традиционного моторного масла больше «выкипания». То есть, когда эти более короткие цепочки углеводородных молекул подвергаются воздействию воздуха — они обладают гораздо более слабыми межмолекулярными силами, и некоторые из них прерывают путь с образованием пара.

Теперь, к счастью, для водителя, по крайней мере, это не означает, что они становятся легковоспламеняющимися. Вентиляция двигателя гарантирует, что этот пар не может накапливаться в значимых количествах и загореться, но, к сожалению, как только молекула становится паром и покидает двигатель, она также никогда не вернется.

Таким образом, если вы запустите двигатель в течение примерно 6 часов при температуре около 400 градусов по Фаренгейту, если он работает с традиционным моторным маслом, можно ожидать потери примерно 30% этого масла по объему! Это довольно много масла.

Напротив, синтетическое масло работает по-разному в тех же условиях, это не значит, что нет испарения, но его гораздо меньше, и вы ожидаете увидеть потерю 4% или меньше в этих обстоятельствах.

Это означает меньшее количество долив масла и, теоретически, в зависимости от цены моторного масла и синтетического масла, это должно означать, что водитель, использующий синтетическое масло, также должен сэкономить немного денег.

Однако на практике синтетические масла часто бывают более дорогими (и значительно дороже), что означает, что водитель остается в поисках экономии денег за счет долговечности своего двигателя (обеспечиваемая дополнительная вязкость способствует более длительному сроку службы), что значительно труднее измерить.

Другое преимущество более низкого уровня воспламеняемости синтетических масел состоит в том, что они обычно чище, чем обычное моторное масло . Таким образом, вам не нужно так часто полностью обслуживать двигатель, и это может быть большим аргументом в пользу продажи, если вы сейчас сидите на заборе между ними.

Также прочтите: Легко ли дизельное топливо? Да и нет…

Заключение

Моторное масло горючее? Воспламеняющееся — это жидкость, которая загорается в точке 199.4 градуса по Фаренгейту или меньше, поэтому никакое моторное масло не является «легковоспламеняющимся». Однако это не означает, что это полностью безопасно, и хотя случайная искра или сигарета поблизости не воспламенит ее, ее также не так сложно заставить загореться.

Это означает, что вам необходимо бережно хранить моторное масло и даже синтетическое масло, чтобы снизить риск для себя и окружающих. Однако если вы это сделаете, то обнаружите, что работать с этими маслами не нужно.

Статьи по теме

Горючие ли шины? Вы можете быть удивлены…

Воспламеняется ли перекись водорода? Проверено

Огнеопасен ли антифриз / охлаждающая жидкость? Осторожно…

Легковоспламеняющаяся / горючая краска?

При какой температуре горит / воспламеняется бумага? Выявлено

Как заменить масло

Замена масла Часто задаваемые вопросы
Нужно ли использовать стабилизатор или присадку при каждой замене масла?

№Современные моторные масла созданы для полной защиты двигателя. Им не нужна дополнительная помощь.

Когда нужно менять масло?

Масло и фильтр следует менять не позднее окончания интервалов замены масла, установленных производителем вашего автомобиля. Эти интервалы основаны на пробеге или времени. Таким образом вы сможете поддерживать моторное масло в хорошем состоянии и обеспечить наилучшую защиту всех ваших компонентов.

Как следует утилизировать старое масло после замены масла?

Отработанное масло может загрязнять окружающую среду, и его нельзя сливать в канализацию.Pennzoil помогает домашним мастерам защищать окружающую среду. Вы можете сдать старые масло и масляные фильтры в ближайшем к вам Jiffy Lube ® , Walmart Tire & Lube Express или в большинстве центров замены масла для надлежащей утилизации.

В чем разница между полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Platinum ® с технологией PurePlus ® и полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ™?

Pennzoil Platinum ® Полностью синтетическое моторное масло с технологией PurePlus ® — это полностью синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками.Тем не менее, Pennzoil хотел еще больше проверить границы технологий, поэтому мы представили моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ Full Synthetic с технологией PurePlus ® , продукт, обеспечивающий лучшую чистоту и защиту в линейке моторных масел Pennzoil ® . .

Каковы различия в эксплуатационных характеристиках между моторными маслами Pennzoil Platinum ® и полностью синтетическими моторными маслами Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® ?

Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® содержит дополнительную технологию очистки и дополнительные модификаторы трения для поддержания более низкого трения между движущимися частями.

Считается ли полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® прямой заменой полностью синтетического моторного масла Pennzoil Ultra ™?

Да, полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® со временем будет постепенно прекращать использование полносинтетического моторного масла Pennzoil Ultra ™.

Производство Pennzoil Ultra Euro 5W-40 прекращается? Будет ли выпущен продукт под названием Pennzoil Ultra Platinum 5W-40 Euro с технологией PurePlus ® ?

Да, производство Pennzoil Ultra Euro 5W-40 прекращено.Новый продукт получил название Pennzoil Platinum ® Euro Full Synthetic моторное масло с технологией PurePlus ® 5W-40.

Чем новая формула «с технологией PurePlus ® » отличается от более старой формулы Platinum, которая в настоящее время продается?

Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® — это первые в своем роде синтетические моторные масла, смешанные с чистым прозрачным базовым маслом, полученным из природного газа.Базовое масло PurePlus ® содержит меньше примесей, содержащихся в сырой нефти, что положило начало многим другим традиционным и синтетическим моторным маслам. Разница заключается в базовом масле, которое составляет 75-90% от состава типичного моторного масла. В моторных маслах Pennzoil Platinum Full Synthetic используется 100% базовое масло PurePlus ® .

Каким образом использование полностью синтетических моторных масел Pennzoil Platinum ® и Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ® принесет пользу двигателям новой конструкции с прямым впрыском?

Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® обеспечивают полную защиту двигателей без компромиссов.Полная защита определяется как покрытие пяти ключевых областей, которые потребители считают наиболее важными для характеристик моторного масла: 1) чистота двигателя, 2) экономия топлива, 3) сохранение мощности, 4) защита от износа и 5) производительность при экстремальных температурах. Эти преимущества делают полностью синтетические моторные масла Pennzoil Platinum ® с технологией PurePlus ® отличным выбором для современных двигателей, включая двигатели с прямым впрыском.

Не истощается ли пакет присадок новых моторных масел со временем?

Все пакеты присадок истощаются по мере использования.Поскольку добавки выполняют свою функцию, они расходуются, например, в нейтрализующих кислотах. Это истощение — веская причина, по которой проверка уровня масла и доливка масла являются отличной практикой. В последние годы была проделана огромная работа по разработке технологии присадок, которая продержится дольше на протяжении всего срока службы масла, и полностью синтетические моторные масла Pennzoil Platinum ® с технологией PurePlus ® были разработаны, чтобы дольше оставаться свежими в течение всего срока службы. слив масла по сравнению с обычными моторными маслами.

Оседает ли содержимое пакета присадок в масле-носителе GTL (газ-жидкость) с течением времени, требуя встряхивания бутылки для повторного смешивания содержимого? Кроме того, вы рекомендуете встряхнуть бутылку, чтобы снова перемешать содержимое?

Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении и нет необходимости встряхивать баллон с моторным маслом перед разливом. Наши составы тщательно сбалансированы, чтобы присадки оставались взвешенными в моторном масле.Вы можете связаться с горячей линией Pennzoil, если хотите узнать дату, когда ваша покупка была разлита в бутылки.

Превышают ли эти новые масла стандарты GF-6?

Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® соответствуют и превосходят ключевые отраслевые стандарты и спецификации OEM, включая API SN и ILSAC GF-5 для моторных масел для легковых автомобилей и европейские последовательности масел ACEA для сервисного заполнения масла. Базовые масла PurePlus ® были разработаны с расчетом на будущее, и они представляют собой надежную платформу для удовлетворения будущих требований к маслам по стандартам GF-6.

Каков срок хранения (в годах) новых моторных масел Pennzoil ® с технологией PurePlus ® ?

Pennzoil Platinum ® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении.

Машина на электричестве: что покупают и сколько они стоят :: Autonews

Posted on by alexxlab

Только электромобили к 2025 году: Норвегия все ближе к воплощению плана | Европа и европейцы: новости и аналитика | DW

Если будущее автомобилей — это электродвигатели, то Норвегия является хорошим примером того, как это будущее будет выглядеть. Во время прогулки по улицам Осло в глаза бросается огромное число машин Tesla, проезжающих мимо. И действительно, Норвегия является самым большим рынком сбыта Tesla в Европе. За прошлый год американский производитель поставил туда более 8600 автомобилей. Ожидается, что в 2019 году число проданных машин резко возрастет, когда на норвежском рынке появится новая Tesla Model 3.

Но дело не только в Tesla. В Норвегии в прошлом году был установлен и другой рекорд — по продаже транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Сюда входят не только автомобили на аккумуляторах, как, например, Tesla Model S или Nissan Leaf, но и машины, работающие на электроэнергии от встроенных топливных элементов на водороде.

В 2019 году в Норвегии ожидается бум продаж новой Tesla Model 3

Среди всех новых автомобилей, зарегистрированных в Норвегии в 2018 году, почти треть имеют нулевой уровень выбросов. Годом ранее этот показатель составлял 21 процент. Продажи экологичных автомобилей выросли на 40 процентов по сравнению с 2017 годом, сообщила норвежская Служба информации дорожного движения (OFV). Таким образом, из двух миллионов машин на дорогах Норвегии 10 процентов составляют экологичные автомобили.

Успехи Германии по сравнению с северными соседями не столь впечатляющие — даже несмотря на то, что в ФРГ продажи автомобилей с нулевым выбросом веществ в 2018 году рекордно увеличились на 43 процента. В абсолютном выражении это выглядит более скромно — всего один процент от всех проданных в прошлом году машин.

Электромобили стоят дешевле обычных

Электрическая версия машины Golf стоит в Норвегии дешевле обычной

Секрет успеха Норвегии заключается в щедрых государственных льготах, которые действую как на национальном, так и на местном уровне. Во-первых, электрокары не облагаются НДС и налогом на покупку автомобиля. Так, на норвежском рынке Volkswagen eGolf с электрическим мотором стоит намного дешевле, чем обычный вариант Golf на бензине.

Во-вторых, муниципалитеты по всей стране позволяют владельцам экологичных машин бесплатно парковаться, бесплатно подзаряжать свои автомобили и в некоторых местах даже пользоваться специальными полосами для общественного транспорта.

Наконец, обычные автомобили в Норвегии всегда были достаточно дорогими. Это означает, что правительству не пришлось резко повышать налог на загрязняющие окружающую среду машины, чтобы сделать экологичные модели дешевле.

«Курс Норвегии в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов стал предметом гордости для наших политиков, — говорит профессор Марианне Ригхауг (Marianne Ryghaug) из Норвежского университета естественных и технических наук (NTNU). — Мы становимся местом для экспериментов с электрифицированным транспортом, что подталкивает производителей к дальнейшим инновациям и постоянному улучшению опыта потребителей».

Возможно, наиболее яркой иллюстрацией норвежского успеха в области электромобилей является тот факт, что общий объем продаж новых автомобилей сократился на 7 процентов. Множество покупателей откладывают покупку новой машины до тех пор, пока не смогут выбрать электрокар по своему вкусу, сообщает Служба информации дорожного движения..

«Рано или поздно, льготы будут сокращены»

Нынешнее правоцентристское правительство во главе с премьер-министром Эрной Солберг (Erna Solberg) пообещало сохранить основные налоговые послабления до следующих выборов в 2021 году. Однако от некоторых незначительных привилегий придется постепенно отказаться.

У владельцев электромобилей в Норвегии есть скидки на паромную переправу, пользование дорогами и парковку

Например, Осло решил ограничить использование электрокарами дорожных рядов, предназначенных для автобусов. Это пришлось сделать после того, как водители общественного транспорта стали жаловаться на то, что слишком много электромобилей затрудняют движение. Теперь владельцы электромобилей смогут использовать выделенные для автобусов полосы только в том случае, если в салоне находятся пассажиры.

Наиболее существенным изменением стала отмена свободного проезда по платным дорогам. С начала 2019 года водителям электромашин придется платить половину пошлины, взимаемой с обычного транспорта. Размер этого сбора будет и дальше увеличиваться в течение следующих 5 лет.

«Поскольку по нашим дорогам ездит все больше электрических автомобилей, рано или поздно льготы будут сокращены», — заявила член окружного совета Аннете Солли (Annette Solli) норвежкой общественной телекомпании NRK. Число электрокаров в ее округе Акерсхус, находящемся на границе с Осло, — одно из самых высоких в стране.

Тем не менее политик подчеркнула, что пока что речь об отмене всех льгот не идет: «Очевидно, что они работают. У нас все больше машин с нулевым уровнем эмиссии, и это очень важно. Я думаю, время сокращать льготы не придет, пока мы не достигнем нашей цели». И цель эта звучит очень амбициозно: к 2025 году страна хочет полностью отказаться от продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Между тем в ближайшее время на рынке должно появиться множество новых моделей экологичных авто — от Audi e-tron до Tesla Model 3. Так что в 2019 году, скорее всего, будет поставлен еще один рекорд по продажам электрокаров.

Смотрите также: 

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Скромная доля электромобилей на рынке Германии

    Почти 17 200 электромобилей было продано в Германии в первом полугодии 2018 года — и еще 16 700 машин с гибридным приводом. Это хотя и означает рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 51%, но в сравнении с продажами новых бензиновых и дизельных машин составляет лишь 1,8%. Ничтожно мало — по сравнению с почти 40% в Норвегии, являющейся мировым лидером по этому показателю.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Отставание по электромобильности

    Причин отставания две. Немецкий автопром слишком долго не верил в приход новой эры электромобильности, делая ставку на двигатели внутреннего сгорания, в производстве которых немцы были в числе мировых лидеров. В итоге, многие электромобили сегодня существуют в основном на бумаге (см. фото). Другая причина — предоставление властями льгот покупателям электромобилей началось в ФРГ лишь недавно.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Перелом с сентября 2018 года?

    Но сентябрь 2018 года может стать поворотным моментом. Прежде всего благодаря презентации электрического внедорожника e-tron. Это первая модель Audi, работающая полностью на электромоторе — и, как признают в самой компании-производителе, ее первая «вызревшая» серийная модель электромобиля. Поставки первым покупателям начнутся уже в конце 2018 года, а зарезервировать машину можно уже сейчас.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    E-tron на троне?

    Презентация Audi e-tron состоялась 17 сентября в США, что можно истолковать как готовность потягаться силами с мировым лидером в производстве элитных электромобилей, американской компанией Tesla. Так, e-tron будет иметь запас хода в 400 км, что сравнимо с Model 3 от Tesla.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Volkswagen пока не впечатляет

    У электромобилей других марок, которые, как и Audi, принадлежат концерну Volkswagen, цифры менее впечатляющие. Так, под брендом Volkswagen концерн сейчас продает клиентам только 2 электрические модели — E-Golf (с начала 2014 года) и E-Up (с конца 2013). Технические характеристики таковы: запас хода у E-Golf — 300 км (и это по старым, менее экологичным нормам), у E-Up — 160 км.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Будущее называется I.D.

    В этом году премьер электромобилей от VW не ожидается. Концерн сейчас перестраивает свой завод в немецком Цвикау, где в 2019 году начнется производство совершенно новой линейки электромобилей под общим брендом I.D. Среди прочего — и изображенного на фото микроавтобуса I.D. Buzz.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Другое будущее под названием EQC

    Пытаются наверстать упущенное и в концерне Daimler. Сайт автопроизводителя, оттенив прошлые эксперименты с электромобильностью, уже вовсю рекламирует новую линейку электромобилей марки Mercedes — EQC. Но в серию первая машина EQC — внедорожник — выйдет в середине 2019 года. Следом за внедорожником компания обещает полную линейку на новой технологии, от компакт-класса до премиум-сегмента.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Smart только электрический

    А вот принадлежащая Daimler марка Smart будет полностью переориентирована на электромобильность. С 2020 года машины Smart будут продаваться во всей Западной Европе только с электрическим двигателем. А в США, Канаде и Норвегии от бензиновых Smart отказались еще 2017 году.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    BMW удивит в 2020 году

    BMW уделяла внимание электромобильности больше других немецких автопроизводителей — так что уже имеет в активе две серийные модели машин с электрическими двигателями: i3 (на фото) и i8. Но с запасом хода в 200 км (i3) и у баварских автопроизводителей есть куда расти — поэтому с 2020 года BMW обещает вывести на рынок новые серийные модели электромобилей.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Porsche нужно еще время

    Миллиарды евро инвестирует сейчас в разработки и другая дочерняя фирма Volkswagen — Porsche. Полностью электрическая модель этого бренда ожидается в 2020 году. Предварительное название модели — Taycan.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Opel ждут перемены

    Поклонники выпускающейся в ФРГ марки Opel могли уже с 2012 года купить электромобиль Ampera. Но на самом деле он производился в США. Поэтому после приобретения компании Opel в 2017 году французским концерном PSA новый владелец объявил о планах по выпуску новых электромобилей: в 2020 году на рынок должна выйти новая Corsa с электрическим приводом, а к 2022 — еще четыре модели электромобилей.

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Стартапы в эру электромобильности

    Перспективы электромобильности увлекли не только гигантов немецкого автопрома, но и небольшие стартапы. Например, ахенская фирма e.GO Mobile AG, созданная всего лишь в 2015 году, уже к концу 2018 года собирается выпустить на рынок свою первую серийную модель e.GO Life (на фото).

  • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

    Почтальон приезжает на электромобиле

    А немецкая почта — Deutsche Post, так и не найдя в 2014 года ни одного автопроизводителя, готового поставить небольшие автофургоны для развоза почты, сама приобрела никому не известную тогда фирму StreetScooter. Фирма прекрасно справилась с заданием, и сейчас по дорогам Германии разъезжает уже более 6 тысяч выпущенных ею желтых электромобилей.

    Автор: Инза Вреде, Павел Лось


Рейтинг лучших электромобилей 2021 года

В последнее время в крупных городах можно заметить всё больше электромобилей. Автомобилисты делают выбор в пользу машин, которые работают на электричестве. Этот выбор обусловлен тем, что цены на топливо постоянно растут. В связи с ростом спроса на электромобили многих стал интересовать вопрос, какой электромобиль лучше выбрать.

Широкий ассортимент электромобилей усложняет выбор. Ведь невозможно за короткое время полностью определить особенности отдельной модели. Но важно уяснить, что лучшие электромобили 2021 года сочетают в себе низкие цены и высокое качество. Вот почему мы также рассмотрим электрические машины с демократичными ценами, которые доступны для большинства.

Ключевые особенности при выборе электромобиля

Ключевым моментом при покупке является не только рейтинг электромобилей, но и понимание некоторых нюансов при выборе такой машины. Ведь этот вид транспорта – новичок для большинства стран. Поэтому нужно разобраться, стоит ли приобретать автомобиль на электрической тяге, даже если у вас есть для этого все возможности.

По мнению экспертов, следует уделить особое внимание на следующие важные пункты:

  1. Место для зарядки. Приобретение электромобиля говорит о том, что нужно задуматься, где будет заряжаться машина. Наиболее удобным вариантом является установка необходимого оборудования в своём доме. Однако не у каждого есть гараж, и не все могут позволить себе зарядный пункт поблизости. Поэтому прежде чем обзавестись электромобилем, нужно проверить, есть ли специальные заправочные станции в вашем городе. Немаловажное значение имеет не только нахождение станции рядом с домом, но и цены на обслуживание.
  2. Подержанные или новые. Допустим, вы благополучно решили вопрос с местом зарядки электрического автомобиля. Следующее, что нужно решить — какой вариант выбрать: новый или подержанный. Ведь на рынке электромобилей имеется широкий ассортимент и подержанных, и новых электрических машин. Здесь огромную роль играет состояние вашего кошелька. Естественно, новые машины будут стоить ощутимо дороже. Однако, если покупать поддержанный электромобиль, ссылаясь на низкую цену, то стоит тщательно проверить состояние авто. Батареи использованных электромобилей могут быть изношенными. Починить такие батареи невозможно, а новые будут иметь запредельные цены. А это значит, что экономнее покупать новый автомобиль.
  3. Дилер. Важный момент – место покупки электромобиля. Многие приобретают электрические машины, обращаясь к серым дилерам, поскольку официальных представителей пока не так много. Есть и другие варианты. Например, привезти автомобили самостоятельно из Европы или связаться с компаниями, организующими доставку из США. Также электрокары можно приобрести на аукционах. Однако самый надёжный и проверенный способ – найти официальных дилеров.
  4. Технические характеристики. В данном случае ключевым моментом является то, какая ёмкость у аккумулятора, а также с какой скоростью работает зарядка. Кроме того, важно обратить внимание на запас хода. Сам запас хода зависит от таких факторов, как погодные условия и пилотирование. Для более ясного понимания приведём пример. Батарея с ёмкостью 20 кВт*ч заряжает электромобиль примерно за 8 часов.

Рейтинг лучших представителей электромобилей

Самые популярные электромобили классифицированы по нескольким признакам: цена, мощность, запас хода, скорость зарядки, эффективность и т. д.

Ниже рассмотрим модели, которые входят в топ-10. В список вошли и дорогие электромобили, и машины с невысокой стоимостью, но отличными характеристиками по эксплуатации.

  1. Tesla Model S. Мощность двигателя данной модели составляет 476 лошадиных сил. Может разгонять скорость до 250 км/ч. Заряжается эта электрическая машина за 420 минут. Если аккумулятор полностью заряжен, то можно непрерывно ездить на машине 610 километров. Однако обращаем внимание на то, что стоимость довольно высокая. В России цена такой машины – 100 000 $, в США несколько дешевле — 81 000 долларов.
  2. Ford Mustang Much-E. Особенностью этой машины является то, что в комплект входит 286-сильный мотор. За счёт мотора самая высокая скорость модели – 180 км/ч. Заряжается электромобиль за 585 минут. Аккумулятор с емкостью 98,8 кВт*ч, что обеспечивает поездку с расстоянием до 600 километров. Ключевое преимущество – внешний вид внедорожника. Купить такую модель легче в России, цена такая же, как у продукции «Тесла» — 100 000 долларов. Однако по характеристикам «Тесла» занимает лидирующие позиции.
  3. Mercedes EQC. Главным минусом является длительное время на зарядку – 765 минут, хотя ёмкость батареи – 85 кВт*ч. Однако этот недостаток смягчается быстрой скоростью разгона. Максимальная скорость составляет 180 кВт*ч. На этой модели можно перевозить больше груза, чем на других электромобилях, поскольку мощность двигателя – 408 лошадиных сил, а запас хода – 417 километров. Стоит такой агрегат – 100 000 долларов.
  4. Tesla Model X. Существует 2 вида данной модели: Long Range и Perfomance. Оба варианта имеют мощность батареи на 100 кВт*ч. Однако у них разный запас хода. Long Range с запасом хода в 507 километров, Perfomance – 487 километров. Кроме того, скорость Perfomance на 11 км/ч больше и мотор сильнее. Поэтому и цена выше, чем у Long Range. Perfomance стоит 110 000 евро, а Range – 93 000 евро.
  5. BMW IX3. Максимальная скорость разгона составляет 200 км/ч. Мощность двигателя составляет 286 лошадиных сил, 480 минут потребуется на то, чтобы зарядка достигла полного уровня, а запас хода – 440 километров. Судя по характеристикам и бренду стоимость должна быть высокой. Однако BMW IX3 имеет довольно доступную цену – 77 000 долларов.
  6. Volvo XC40 Recharge. Скорость разгона этой модели 4,9 секунды до 100 км/ч. Это прекрасный показатель даже для привычных нам бензиновых автомобилей. Время зарядки – 495 минут. Батарея с ёмкостью 78 кВт*ч. Однако, специалисты добились того, что с этой энергией 408 — сильный мотор может проехать расстояние в 425 километров. Данная модель шведского производства стоит не меньше 80 000 долларов.
  7. Audi e-tron. Запас хода этой модели составляет 446 километров, мощность аккумулятора – 95 кВт*ч. Максимальная скорость разгона до 200км/ч. Такая скорость обеспечивается за счёт 408-сильного мотора. Стоимость этого электромобиля варьируется от 70 000 долларов до 100 000 долларов. Всё зависит от того, что входит в комплектацию и какой год выпуска.
  8. Jaguar I-Pace. Недостатком данной модели является то, что он слишком долго заряжается – 810 минут, а это в два раза больше, чем у остальных электрических машин. Мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил. Ёмкость батареи – 90 кВт/ч с запасом хода в 470 километров. Скорость максимально достигает до 200 км/ч. Эта модель считается первой электрической машиной от компании JaguarLand Rover. Если сравнивать этот электромобиль с другими в данном сегменте, то его цена на постсоветском пространстве ниже, чем у остальных. Вам не придётся покупать подержанные кроссоверы, вполне можно приобрести новенький электромобиль за 75 000 долларов.
  9. Porsche Taycan. Ходовые характеристики данной модели могут конкурировать с самим лидером рейтинга. Заряженный электромобиль имеет запас хода 462 километров, а скорость разгона этой спортивной машины доходит до 250 км/ч. Время зарядки – 520 минут. Цены на эту модель довольно высокие. Купить новый электромобиль от Porsche можно не меньше, чем за 110 000 долларов.
  10. Kia e-Niro. Мощность двигателя составляет 204 лошадиных сил, максимальная скорость доходит до 167 км/ч. Батарея с ёмкостью 67,1 кВт*ч и запасом хода в 455 километров. Главным минусом считается то, что этот электромобиль заряжается за 630 минут. Приобрести такую модель можно за 44 500 долларов.

Следует понимать, что каждая электрическая машина, которая была представлена, может иметь свои плюсы и минусы. Вот почему, выбирая электромобиль, нужно тщательно анализировать особенности такой машины. Если рассматривать электрокары в рамках всего мира, то можно наткнуться на очень широкий ассортимент.

Практика говорит о том, что они превзошли автомобили с традиционными двигателями. Однако существует ряд проблем, из-за которых автомобилисты не могут себе позволить электромобили. Одной из этих проблем является недостаток или отсутствие зарядных станций. Ну, а чтобы понять, какой именно электромобиль вам выбрать, ориентируйтесь на рейтинги, цены и технические характеристики.

Поделитесь комментариями и оставляйте отзывы с вашим мнением!

Электромобили Hyundai и Kia: Езда без выхлопа

Электромобили постепенно набирают популярность в мире. По прогнозу Bloomberg New Energy Finance, к 2040 г. доля электромобилей (EV), включая подзаряжаемые гибриды (PHEV), достигнет 35% от всех проданных в мире легковых машин. По данным EV-volumes.com, в 2018 г. было реализовано 2,1 млн электромобилей (рост на 64%) и к концу года на них пришлось 3,8% всех продаж. В мире появилось уже несколько моделей по приемлемой цене и с запасом хода, сопоставимым с бензиновыми аналогами в классе. На подходе в ближайшие год-два несколько десятков моделей от мировых лидеров.

В России рынок электромобилей пока микроскопический: в прошлом году продано 144 новых EV, а весь их парк составил 3600 шт.

Конструктивные особенности

Электромобили по конструкции делятся на два типа. Первые – с аккумуляторной батареей большой емкости (Battery electric vehicle, BEV), которая заряжается от бытовой электросети или специальной зарядной станции. Дополнительно в них может устанавливаться генератор на базе небольшого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) для подзарядки аккумулятора во время движения как резервный источник питания на случай отсутствия поблизости электросети. Они отличаются от подзаряжаемых гибридов PHEV, в которых тоже есть ДВС, тем, что термический двигатель не соединяется механически с колесами, а от последовательных гибридов (где также нет прямой связи ДВС с колесами) тем, что ДВС не предусмотрен как обязательный элемент конструкции, т. е. может не устанавливаться.

Второй тип EV – с химическим генератором на водороде (топливными ячейками, FCEV), который питает тяговый электромотор (или электромоторы). В FCEV также есть батарея, но сравнительно небольшой емкости для сглаживания работы силовой установки и сбора энергии при торможении двигателем – рекуперации. Такие машины заправляют топливный бак (их может быть несколько) жидким водородом под высоким давлением на специальных заправках, водород на заправки пока завозится с промышленных производств. Но уже начинают появляться автономные установки для производства водорода путем электролиза из воды с помощью солнечной энергии – такую создала недавно Toyota Motor для снабжения своих FCEV-погрузчиков на заводе Мотомачи.

Устойчивые, но коварные

Из-за особенностей конструкции электромобилей их ходовые качества и управляемость отличаются от тех, к которым мы привыкли в автомобилях с ДВС. Аккумуляторная батарея, которую конструкторы предпочитают располагать в полу под пассажирским салоном, дает электромобилю необычно низкий для гражданской машины центр тяжести. Например, субкомпактный кроссовер Hyundai Kona Electric, с которым я познакомился на полигоне под Веной, обладает достаточно большим дорожным просветом (158 мм), который не лучший помощник в скоростном маневрировании для автомобиля снаряженной массой в 1,5 т. Но из этого веса 450 кг занимают аккумуляторные батареи, размещенные в полу. Они существенно снижают центр тяжести кроссовера, делают его более устойчивым в поворотах. Подвеска в электрической версии Kona точно такая же, как у Kona с ДВС (спереди – MacPherson, сзади – независимая многорычажная), но с более жесткими пружинами и настройками (в том числе из-за увеличившейся массы машины). Поэтому в поворотах Kona Electric показывала, что скорее соскользнет с траектории, чем даст серьезный крен. И особенно эта тенденция обострялась в дождь на мокром покрытии.

На юге Франции мне удалось протестировать электрический кроссовер Kia e-Niro – он примерно на 200 кг тяжелее гибридных версий модели Niro, с которой у него общие шасси и кузов. E-Niro едет плавно, тоже с очень маленькими кренами, и бесшумно, управляется легко, разгоняется бодро — 7,8 с до 100 км/ч.

Вторая особенность EV – высокий крутящий момент электродвигателя, который доступен уже с самых низких оборотов. Его коварство я смог ощутить в переднеприводном Kona Electric на австрийском полигоне. Трасса – связка скоростных и медленных поворотов с крутыми подъемами и спусками – была скользкой после дождя. Наиболее мощная 150-киловаттная версия Kona Electric (крутящий момент – солидные 395 Нм) тяжелее самой простой Kona с ДВС на 150 кг (за счет аккумулятора), т. е. сцепление колес с дорогой должно быть выше. Но в крутом левом вираже я с непривычки чуть сильнее нажал на газ, и передние ведущие колеса на мокром асфальте моментально сорвались в пробуксовку, снося автомобиль наружу виража. Выручила хорошая информативность руля, быстро давшего знать, что с траекторией движения что-то не так, и я успел еще до срабатывания ESP принять меры. Разгоняется с места до 100 км/ч Konа зa 7,6 с, но на мокром асфальте первые метры тяжело удержать колеса от пробуксовки.

Управляя Kona и e-Niro, я вспоминал Opel Ampera-e (его американский аналог называется Chevrolet Bolt), с которым я познакомился в Осло за два года до этого – еще когда Opel был частью General Motors. С тех пор пути компаний разошлись, но Ampera-e по-прежнему продается в ФРГ. Хетчбэк Ampera-e одним из первых предложил альтернативу Tesla Model S по запасу хода – 500 км на электротяге, при этом по в 3 раза меньшей цене. Под капотом у Ampera-e схожий с корейскими электрокарами по мощности мотор (204 л. с.) и с таким же по емкости и расположенным в полу блоком аккумуляторов – 60 кВт ч, весом 435 кг, с запасом хода 520 км (по европейскому циклу NEDC). И на ходу он был очень похож на корейские машины.

Передвижной источник воды

Машины на топливных элементах стоят дороже электромобилей (от 60 000 евро), но с потребительской точки зрения выглядят привлекательнее, хотя бы потому, что нет необходимости тратить время на подзарядку – время заправки водородом не более, чем у обычных машин с ДВС.

Процесс, происходящий внутри FCEV, объяснить просто: поступающий воздух (кислород) через передние воздухозаборники (оттого они такие большие) смешивается с водородом в топливных элементах, полученная в результате реакции электроэнергия питает электромотор. Продуктом химической реакции является вода, которая выделяется в качестве выхлопа, и очищенный воздух, прошедший через фильтры и химическую систему машины. Вода чистейшая – в ходе теста водородного электромобиля Toyota Mirai, который проходил несколько лет назад в Дании, мне пришлось выпить несколько стаканов из «выхлопной трубы» и никаких проблем с самочувствием у меня после этого не было.

На водительском сиденье Mirai меня не покидало ощущение рулевого яхты, плывущей по асфальту – плавно и тихо, слышен только шум ветра. В управлении Mirai тоже – корабль, рулевую систему трудно назвать острой и информативной, и это очень заметно на виражах, особенно на круговых движениях, а перед поворотом желательно тормозить заранее, с запасом. Система стабилизации Mirai срабатывала мгновенно – водородная «яхта» не любит активный драйв. Разгон до 100 км/ч – 9,6 с, а скоростной потолок – 180 км/ч.

Кроссовер с водородным питанием Hyundai Nexo, на котором я недавно ездил в Австрии, в отличие от Mirai управляется как привычный нам автомобиль, едет легко и прилично рулится. Но при том что Nexo (с 163-сильным электромотором) почти равен по снаряженной массе (1814–1873 кг) Mirai, в сравнении с японским автомобилем потреблял водорода почти в 2 раза больше – 1,6 кг на 100 км при примерно той же средней скорости, да еще и в режиме Eco. Это никак не объяснить, кроме как причудливыми, но эффективными с точки зрения аэродинамики формами Toyota Mirai.

Распугивающий эффект

У электромобилей есть интересная особенность – возможность использовать рекуперативное торможение двигателем, в процессе которого подзаряжается батарея.

Я хорошо распробовал разные режимы рекуперации, когда ехал по французской автостраде на Kia e-Niro. В электрокроссовере четыре режима рекуперации: в самом активном, вызывающем эффективное замедление (считай – торможение), уровень перегрузок 0,23g. Управлять рекуперацией нужно клавишами на руле – левая повышает уровень рекуперации, правая – понижает, т. е. снижает тормозящий эффект. Этот процесс быстро превращается в игру, словно в руках джойстик от PlayStation.

Но проблема в том, что при каждом нажатии левой клавиши срабатывают стоп-сигналы, и, глядя в зеркало заднего вида, я заметил, что машины, следующие за мной, быстро меняют полосу движения, не понимая, зачем я так часто и хаотически «жму тормоз». Рекуперацией оказалось полезней и эффективней пользоваться в городе – можно ехать, вообще не дотрагиваясь до педали тормоза. В таком стиле езды расход упал с 19 до 16,5 кВт ч на 100 км. Стартовал я с запасом хода в 412 км, приехал с остатком 289 км, пробег по одометру – 132 км, т. е. рекуперацией я накопил энергию еще на 9 км пути.

Колени на уровне ушей

Водительские места EV мало отличаются от привычного автомобиля, разве что больше цифровых экранов и органы управления трансмиссией – кнопки и джойстики – вынесены на необычные места или специальные панели.

Только в Hyundai Nexo мне удалось разместиться удобно сзади, пересев за собой: колени не торчали «на уровне ушей», потому что под полом в ногах задних пассажиров нет ни топливных элементов, ни батарей. В Hyundai Kona Electric на втором ряду умеренно тесно с моими 192 см роста. Объем багажника – 332 л. Kia e-Niro, если не считать высокого пола, довольно просторный в салоне и с хорошим багажником – 451 л.

Ни Hyundai, ни Kia свои электрические новинки импортировать в Россию – как минимум в этом году – не собираются. «При текущем курсе рубля, состоянии зарядной инфраструктуры и отсутствия льгот на покупку и эксплуатацию гибридных и полностью электрических автомобилей (в частности, e-Niro) они остаются прерогативой премиум-сегмента, а наша компания все-таки ориентирована на запросы массового потребителя», – прокомментировал это решение представитель Kia.

Британский стартап Arrival Дениса Свердлова показал свой первый электрический фургон Статьи редакции

Компания планирует начать их производство в 2022 году.

9249 просмотров

Arrival начнёт испытания электрического фургона на дорогах общего пользования летом 2021 года. Стартап разработал автомобиль совместно с водителями и операторами, чтобы улучшить его функции.

Фургон может перевозить грузы весом до 1975 кг и объёмом до 2,4 м³ для грузов метром в длину.

В фургоне есть сиденья с подогревом, климат-контроль в салоне и сенсорная панель диагональю 15,6 дюйма. Чтобы обеспечить максимальную безопасность водителей, в фургоне установлена усовершенствованная система помощи водителю.

Среди её функций — цифровые электронные зеркала, круговой обзор на 360 градусов, экстренное торможение, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и другое.

Компания планирует начать производство электрофургонов в третьем квартале 2022 года. Стоимость фургона не называют, но в компании говорят, что она сопоставима с ценами на обычные фургоны.

Основанная в 2015 году Arrival занимается разработкой ПО, материалов и модульных платформ для электромобилей. Среди продуктов — электробусы и электрофургоны.

{ «author_name»: «Евгения Евсеева», «author_type»: «editor», «tags»: [«\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″,»arrival»], «comments»: 95, «likes»: 79, «favorites»: 35, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 216116, «is_wide»: true, «is_ugc»: false, «date»: «Wed, 03 Mar 2021 17:05:46 +0300», «is_special»: false }

{«id»:617692,»url»:»https:\/\/vc.ru\/u\/617692-evgeniya-evseeva»,»name»:»\u0415\u0432\u0433\u0435\u043d\u0438\u044f \u0415\u0432\u0441\u0435\u0435\u0432\u0430″,»avatar»:»e5523bf6-a7b7-52ee-8922-fc78e5045b29″,»karma»:21777,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:true,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Электромобиль VS обычное авто что круче

У электромобилей тут всё намного проще. Так как обслуживание таких машин занимает минимум времени, они не нуждаются в чистке запчастей, добавке масла. Да и вообще, первые несколько лет, подобный транспорт не будет нуждаться во вмешательстве, только при жёстких условиях езды.

Соответственно, по амортизации, если сравнивать электрокар и бензиновое авто, выигрывает первый вариант. Но при этом не стоит забывать о том, что через лет пять владельцу придётся выложить немалую сумму денег для того, чтобы заменить аккумулятор. Но разбив цену данного устройства на пять лет, она получается в разы меньше, нежели амортизация классических моделей.

А что касается заправки, эта ситуация ещё не до конца ясна многие водителям. В настоящее время заправить автомобиль бензином можно везде, практически на каждом километре пути, а вот электрических заправок почти нет. Поэтому преодолевать большой путь на электрокарах будет сложно.

Теперь перейдём к таким пунктам, как комфорт, безопасность и простота управления. Если рассматривать последние модели, которые предлагают производители электромобилей, то они существенно выигрывают у своих предшественников. Их безопасность обеспечивается благодаря огромному количеству систем, начиная с электронной стабилизации, предотвращающей переворот кузова и заканчивая стандартными подушками безопасности. Да, в стандартных автомобилях, особенно последних годов выпуска также есть всевозможных приспособления и оборудования, позволяющие обезопасить своего владельца.

Что касается комфорта, то, как в первом, так и во втором варианте есть всё, что может пожелать современный водитель: инновационный интерьер, всевозможные устройства для удобства во время поездки, как владельца авто, так и пассажиров. Тут всё зависит от предпочтений покупателя и его финансовых возможностей.

Так что, по поводу безопасности, комфорта и удобства в управлении, тут у каждого транспортного средства есть свои достоинства.

Самое интересное, что в Европе уже достаточно давно автолюбители начали менять свои старые транспортные средства, на электрокары. И это не удивительно, так как данный транспорт, в отличие от бензинового обладает следующими преимуществами:

Нет вредных выхлопов во время эксплуатации машины, которые с давних времён загрязняют окружающую среду. Соответственно, электрокары — не вредят природе и людям;

Длительность эксплуатации. Электрокары могут похвастаться надёжностью и долговечностью;

Есть возможность заряжать автомобиль с помощью стандартной электрической сети, это позволяет существенно экономить на топливе;

Достаточно высокий КПД, по сравнению с двигателями в обычных автомобилях;

Минимум шума во время передвижения.

Как видите электромобиле всё же круче старых, но всем привычных классических автомобилей. Они давно полюбились за рубежом и потихоньку вытесняют старые машины. Ну, а в сторону какого транспортного средства сделает свой выбор тот или иной водитель — это дело сугубо личное. Ведь у каждого человека свои личные предпочтения и пожелания.

 

 

Почему полный переход на электромобили случится не сразу

  • Тео Леггет
  • Корреспондент Би-би-си

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Toyota одной из первых реализовала концепцию гибридного автомобиля в модели Prius

Действительно ли электромобили готовы заменить традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания?

Судя по заголовкам новостей, которые появляются в последнее время, может создаться впечатление, что бензиновые и дизельные двигатели вскоре окажутся на свалке. Однако в реальности все обстоит иначе.

На проходящем во Франкфурте международном автомобильном салоне во всех выставочных залах было слышно заветное слово «электрификация».

Например, за день до начала выставки компания Volkswagen заявила о намерении создать к 2030 году электрические версии всех своих моделей авто, включая и те, что производятся под принадлежащими концерну брэндами — Audi, Skoda, Seat и Porsche.

В тот же день компания Daimler заявила о создании электрических аналогов всех своих моделей к 2022 году.

Автор фото, EPA

Подпись к фото,

В инфраструктуру пунктов подзарядки необходимо будет инвестировать государствам

Другие компании, сред которых Volvo, Jaguar Land Rover и Honda, также озвучили аналогичные обещания.

Безусловно, это амбициозные планы, но необходимо понимать их ограничения.

Производители не утверждают, что полностью избавятся от бензиновых и дизельных двигателей. Они лишь обещают предоставить электрифицированные версии существующих моделей.

Также необходимо понимать, что кроется под словом «электрифицированный».

Это может, безусловно, означать полностью электрический автомобиль, работающий на энергии батарей. Но также под это понятие могут подпадать и гибридные автомобили, а гибриды бывают абсолютно разные.

Подключаемый к электричеству гибрид, например, оснащен батареей с большой емкостью, и он может ехать лишь на электрической энергии по крайней мере некоторое время, но также он будет оснащен и бензиновым двигателем.

Один из подключаемых к электричеству типов гибридных автомобилей, который часто называют электромобилем с увеличенным запасом хода, по сути является электрической машиной с небольшим бензиновым двигателем, который является электрогенератором.

Полный гибрид вроде Toyota Prius использует достаточно мощный электродвигатель вкупе с обычным двигателем внутреннего сгорания, но подключать к электросети для зарядки его не требуется.

В свою очередь средний гибрид по сути является обычным автомобилем, в котором присутствует небольшой электромотор, благодаря которому двигатель может ненадолго отключаться, если авто, например, останавливается на красный свет светофора.

Чтобы выполнить данные обещания, автопроизводители могут ограничиться производством средних гибридов. Их дешевле производить, чем полные гибриды, и при этом они дают значительные преимущества в том, что касается динамики и расхода топлива.

Все больше новых машин уже производятся с этой технологией.

Новые ограничения

Хотя обещания компаний могут показаться более впечатляющими, чем они есть на самом деле, остается фактом то, что автопроизводители вкладывают значительные средства в новые модели электромобилей.

К примеру, Volkswagen заявляет, что к 2025 году каждая ее четвертая машина будет работать от электроэнергии. BMW обещает к этому времени наладить производство 12 полностью электрических моделей.

Почему же производителям так интересны электрические автомобили? Есть несколько факторов.

Запуск автомобиля Tesla Model S в 2012 году показал, что электромобили по своим характеристикам за исключением высокой цены могут быть не хуже своих бензиновых собратьев, а запаса хода батарей может хватать на значительные расстояния.

С того времени стоимость литий-ионных аккумуляторов значительно снизилась, а технология управления батареями стала эффективнее, из-за чего подобные технологии стали доступнее.

Также во многих странах стали жестче законодательные инициативы, касающиеся загрязнения атмосферы. В Европе, например, с 2021 году вступят в силу новые ограничения в отношении выбросов углекислого газа.

Эти ограничения намного более требовательны, чем нынешние, и они будут высчитываться исходя из среднего уровня выбросов в атмосферу всех автомобилей каждого отдельного концерна.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

С 2021 года в Европе вступят в действие новые ограничения по выбросам углекислого газа

Поэтому выпуск автомобилей с нулевым выбросом позволит автопроизводителям выполнить поставленную перед ними задачу с меньшими трудностями. Аналогичная логика распространяется и на выпуск гибридов.

Оба вышеназванных фактора (снижение стоимости аккумуляторов и законодательные ограничения) уже влияют на долгосрочные стратегии производителей. Однако в сентябре 2015 года появился еще один фактор.

Скандал с выбросами вредных газов дизельными двигателями привлек к автоиндустрии нежеланное внимание общественности. Тогда стало понятно, что дизельные автомобили загрязняют атмосферу гораздо больше, чем сообщалось в официальных отчетах.

Реакция политиков и потребителей была крайне негативной. В итоге компания Volkswagen, оказавшаяся в центре скандала, попыталась восстановить пошатнувшуюся репутацию, став лидером технологии электромобилестроения.

Глава автоконцерна Маттиас Мюллер сказал мне во Франкфурте: «Конечно, мы все поняли. Потребителям нужны чистые автомобили. Людям нужен чистый воздух, и мы хотим этому способствовать».

Автор фото, Mercedes-AMG

Тема электрификации автомобилей стала актуальной еще до скандала с Volkswagen. Но те события, возможно, помогли ускорить процесс.

Теперь, похоже, автопроизводители превращают необходимость в добродетель, превращая более или менее неизбежный процесс в рекламу.

То же самое относится к политикам. Возможно, разговоры о запрете бензиновых и дизельных автомобилей звучат грозно, но, например, в Великобритании они не включают в себя гибридные авто.

По мнению экспертов, к 2040 году, когда запрет вступит в силу, негибридных автомобилей, скорее всего, на дорогах не останется в любом случае.

Также возникает вопрос инфраструктуры.

На сегодняшний день в Великобритании существует 7300 пунктов подзарядки автомобилей, и их количество увеличивается примерно на 10 единиц в день, сообщает компания ZapMap. В масштабах всего мира таких пунктов около 2 млн, говорится в отчете Международного энергетического агентства.

Очевидно, что если необходимо заменить миллионы бензиновых и дизельных автомобилей электромобилями, то необходимо инвестировать в инфраструктуру зарядных пунктов. В противном случае электромобили далеко не уедут.

Также им понадобятся батареи — множество батарей. И необходимо будет где-то генерировать энергию для их зарядки. Другими словами, нам, по-видимому, придется строить новые электростанции. Для всего этого потребуются время и средства.

Между тем автомобили-гибриды являются эффективным компромиссным решением. Как сказал председатель совета директоров BMW Харальд Крюгер, бензиновые и дизельные автомобили списывать рано.

Он считает, что благодаря инвестициям двигатели внутреннего сгорания станут гораздо более эффективными, но в будущем править балом будут электромобили.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Audi представила концепцию автономного электромобиля Aicon — но станет ли эта концепция реальностью в ближайшем будущем?

Ему вторит глава Volkswagen Маттиас Мюллер: «Двигатели внутреннего сгорания какое-то время будут сосуществовать с электрическими двигателями. Не знаю, сколько это продлится» — сказал он.

«Это связано с тем, что нам необходимо создать необходимую инфраструктуру, необходимо увеличить емкость батареи. Речь идет об огромной емкости, и пока еще необходимо над ней работать», — добавил Мюллер.

Электромобиль: опыт пользователя гибрида Škoda Superb iV | Swedbank

Рост Дата публикации: 18.06.2020

«Сейчас у меня ощущение, что следующим автомобилем, который я приобрету, будет электромобиль», – указывает предприниматель, член правления SIA «Rīgas īpašumi» Виестурс Димантс, который уже пару месяцев ездит на заряжаемом гибриде Škoda Superb iV. По ряду причин он называет свой автомобиль нынешней «золотой серединой» – и потому, что является большим энтузиастом автомобилей, которому нравится испытывать новые технологии, и потому, что все-таки еще не был толком готов положиться только на электричество, однако одновременно появляется возможность попробовать преимущества электромобиля. «Перед приобретением автомобиля опробовал несколько электромобилей. Некоторые отпали, поскольку в них не чувствовал себя удобно, внешний вид нескольких машин не удовлетворил, в свою очередь, те, которые нравятся, финансово не мог себе позволить. Superb iV отвечает моим желаниям, к тому же в плане комфорта не чувствую большого отличия от моделей класса люкс».

Зарядить машину на следующий день

«Поскольку мне надо в пути проводить довольно много времени, я не хочу в какой-то момент потерять чувство комфорта. Выбор в пользу гибрида позволяет мне не беспокоиться о том, хватит ли электричества до следующей точки маршрута – указывает Виестурс Димантс, специфика работы которого связана с управлением недвижимостью. Будучи управляющим трех больших единиц коммерческой недвижимости эстонского инвестиционного фонда EfTEN Capital – технологического парка Jūrkalne в Пардаугаве, EfTEN Logistics Ķekava и EfTEN Piepilsētas, которые находятся в Баусском направлении, – он ежедневно проезжает от ста до ста двадцати километров.

«На одной зарядке, если использовать только электромотор, можно проехать пятьдесят километров. Когда электричество подходит к концу, включается бензиновый двигатель и автомобиль начинает работать как гибрид. В одном из находящихся в управлении парков есть возможность заряжать автомобиль и в рабочее время, и порой я эту возможность использую. Возвращаясь домой, подключаю автомобиль к электричеству на три-пять часов, чтобы на следующий день снова можно было ехать.»

«Можно, конечно, об этом не думать и ехать, используя топливо, а заряжать автомобиль только тогда, когда есть возможность. Поскольку с весны живу в частном доме в Балтэзерсе, теперь могу подключать машину к электричеству в своем гараже, но те, кто живет в многоквартирном доме, должны искать решение. И у меня в Риге есть квартира, и, по-моему, на подземную стоянку можно провести свой электрический кабель. Правда, это я еще не пробовал. Надо знать – чтобы зарядить автомобиль, требуется заземление и подключение соответствующей мощности, как и в случае подключения стиральной и посудомоечной машин. Если бы следующий выбор пал на электромобиль, пришлось бы думать о приобретении специальной станции зарядки и в частном доме», – подчеркивает Виестурс Димантс.

Плюс – низкие эксплуатационные расходы

Как настоящий автолюбитель, Виестурс в «тучные годы» попробовал различные дорогие автомобили и о потреблении топлива не особо задумывался, однако в последние десять лет оптимальные расходы и разумный ежемесячный лизинговый платеж для него являются весомым аргументом. «Интересно, что последние три автомобиля у меня были именно Škoda, и я был очень удовлетворен и наслаждением от езды, и техническим состоянием, и расходами на эксплуатацию и обслуживание», – указывает Виестурс. 

«Правда, надо считаться с тем, что гибрид в момент приобретения как минимум на 20% дороже, а в случае электромобиля расходы еще больше. Однако лизинговая ставка на автомобили с низким выбросом ниже, и конкретно в случае этого автомобиля, как и в случае электромобилей не надо платить налог на эксплуатацию транспортного средства».

Виестурс признает, что в повседневной жизни самый важный практический плюс – низкие эксплуатационные расходы. В течение полутора месяцев после приобретения машины он проехал две с половиной тысячи километров, а на электричество истратил 25 евро и только один раз заправил топливо на 60 евро. «Перед этим ездил на автомобиле, у которого был двухлитровый бензиновый мотор, и ежемесячно на топливо тратил около двухсот евро.

Хотя моей главной целью не было по возможности больше сэкономить, поскольку мне нравится ездить довольно активно, оказалось, что могу это делать, и не тратя много денег, к тому же живу немного зеленее, а это приятный побочный эффект». Виестурс заверяет, что в повседневной жизни думает о дружественном к природе образе жизни: «Отходы сортируем, перешли на экономичные лампочки. Наверняка над многими вещами еще стоило бы поработать, однако мои дети совершенно точно уже сейчас зеленее и поддерживают zero waste».

В городе больше бонусов

«Автомобиль – это всегда эмоциональная покупка, но уже сейчас могу сказать, что я не разочарован. К сожалению, такое было, когда в свое время я приобрел японский автомобиль. С того времени последовательно больше не смотрю в том направлении. Я приверженец немецких автомобилей, и хотя  Škoda – это чешский бренд, он входит в концерн Volkswagen. Поскольку я хотел узнать плюсы и минусы электромобиля, могу признать, что, используя его для частных и рабочих потребностей, пока что минусов не ощущаю», – подчеркивает Виестурс Димантс, оценивая, что автомобиль тихий и комфортабельный, кроме того, как считает Виестурс, им легче управлять, поскольку центр его тяжести находится немного ниже.

«Для меня важно, чтобы автомобиль был динамичным, поэтому я оценил, что крутящий момент у электромотора больше, однако, когда вдавливаешь педаль газа в пол, электричество расходуется очень быстро. В свою очередь, в городе автомобиль работает в экономичном режиме.»

«В то время как у других автомобилей расход топлива в городе больше, электромобиль именно в пробках очень выгоден, поскольку автомобиль заряжается, когда едет, используя и энергию регенерации тормозов. По-моему, о приобретении электромобиля особенно стоит думать, если живешь и работаешь в Риге, поскольку по крайней мере пока что на электромобиле можно ехать по полосе общественного транспорта, а также бесплатно оставлять автомобиль на парковках Rīgas satiksme. Мои знакомые, которые работают в Старой Риге, именно по этой причине выбрали электромобиль».

Жить в будущем

В обозримом будущем езда на электромобиле, скорее всего, будет означать большее планирование, чем при передвижении на бензиновых или дизельных машинах. Виестурс тоже признает, что на прежних своих машинах отправлялся в поездки в Болгарию, Грецию, в горы, а с электромобилем непременно стоит подумать о логистике. С расширением станций зарядки и уменьшением времени, которое требуется на зарядку, использование электромобилей, как он считает, возрастет. Например, в Эстонии уже имеется хорошо развитая инфраструктура станций зарядки. «Я еще не изучил ситуацию в Латвии, но в Риге развитие происходит –Elektrum создал станцию у Олимпийского центра Elektrum, у Ikea тоже есть станция зарядки, и такие планирует создать и Circle K. Однако, скорее всего, еще какое-то время не будет такого, что подъехав к месту зарядки, придется стоять в очереди», – улыбается Виестурс. По его мнению, должно быть еще больше бонусов, которые мотивировали бы людей выбирать электромобили. «Раньше при их приобретении можно было рассчитывать на государственную поддержку, сейчас такой возможности больше нет. Все зависит от того, будет ли государство поддерживать людей, которые по экономическим или моральным соображениям хотят жить зеленее. По-моему, действительно достоин внимания феномен Норвегии – там в государственном автопарке примерно 50% электромобилей. Вряд ли норвежцы спасут мир, но цель точно хорошая».

  • Чтобы была возможность поддержать устойчивые решения, для приобретения дружественных к среде автомобилей доступны особо выгодные предложения автолизинга Swedbank.

 

Porsche Taycan Обзор 2021 года | Top Gear

Это первый полностью электрический автомобиль Porsche, анонсированный концептом Mission E еще в 2015 году.

Давайте сначала разберемся с парочкой вещей. Несмотря на титанические инженерные усилия Porsche по продвижению технологий электромобилей — и, как я попытаюсь объяснить, это произошло — Taycan по-прежнему остается электромобилем. Это означает, что в 2021 году он по-прежнему будет иметь ограничения, а именно дальность действия (280 миль для Turbo, если вы водите как ученик), время зарядки (от 5 до 80 процентов за 22 часа).5 минут, если вы найдете одно из сравнительно немногих зарядных устройств постоянного тока в Европе, способное обеспечить мощность 270 кВт) и вес (2,3 тонны).

Стефан Векбах, человек, которому было поручено доставить Taycan, предсказывает, что когда через пару лет твердотельные батареи будут запущены, вы сможете купить Taycan с такой же выходной мощностью и запасом хода, что и этот, но 400 кг. легче. На данный момент Taycan находится на самом краю возможного.

Как он по сравнению с Tesla?

К тому же он не так быстро разгоняется до 100 км / ч, не уходит так далеко на зарядке и стоит больше, чем Tesla Model S P100D.Спасибо, Teslerati, за то, что указали на это каждые 14 секунд с момента запуска Taycan. Но цифры — это еще не все. Векбах настаивает на том, что, хотя он управлял всеми электромобилями на рынке, единственное, что имело значение, — это сделать его максимально похожим на 911. Стремитесь к луне и тому подобное. Итак, начиная с очень чистого листа бумаги в середине 2014 года, это то, что придумал Porsche.

Что с батареей?

Основанный на той же платформе «J1», что и грядущий Audi e-tron GT, Taycan выпускается во многих вариантах.Во-первых, это простой старый Taycan с задним приводом и батареей на 79 кВтч, установленной между двумя осями. Taycan 4S добавляет еще один электромотор на передней оси для полного привода и получает немного больше мощности (но с той же батареей). Между тем, Taycan Turbo и Turbo S получают еще больше мощности и мощную батарею на 93 кВтч. Указанный аккумулятор можно добавить к обычному Taycan или 4S за чуть менее 5 тысяч фунтов стерлингов.

На шасси скейтборда с подвеской в ​​стиле Panamera и, опционально, с четырехколесным рулевым управлением, задрапирован четырехдверный четырехместный кузов.Узкий козырек и широкое бедро призваны заполнить пустое пространство под большими Panamera и Panamera Sport Turismo.

Красивой формы — более вытянутый 911, чем усохшая Panamera. Вы можете нарядиться до невидимости с темно-синей краской и серебряными колесами или громко кричать с помощью пяти спиц, обрамленных ободом цвета кузова (вдохновленный концепцией Mission E), или 21-дюймовыми « веерными » колесами из карбона. или цвет кузова… или золото. Но не верьте мне на слово, сразу же перейдите к конфигуратору и попрощайтесь с продуктивностью за день.

Что делает значок «Turbo» на электромобиле?

С момента своего первого появления на 911 в 1974 году Turbo превратился в суббренд, обозначающий самые быстрые модели во всех модельных рядах. Компания Porsche не хотела, чтобы ее электромобиль подвергался особому обращению. Именно поэтому он называется Taycan — типичное для Porsche имя — а не Mission E.

Nissan Leaf 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое Nissan Leaf 2020 года?

Хэтчбек Nissan Leaf — один из первых массовых электромобилей, дебютировавший в 2011 модельном году — был модернизирован для 2018 года и имеет запас хода 150 миль при полной зарядке, оцениваемый Агентством по охране окружающей среды.

Пятиместный Leaf приводится в движение стандартным 147-сильным электродвигателем и имеет литий-ионный аккумулятор емкостью 40 киловатт-часов, который можно зарядить примерно за восемь часов при напряжении 240 вольт. Leaf Plus имеет больший аккумулятор и более мощный электродвигатель. Leaf с передним приводом конкурирует с электромобилями, такими как Chevrolet Bolt EV, Hyundai Ioniq EV и Volkswagen e-Golf.

Что нового в Nissan Leaf 2020 года?

Новые стандартные функции активной безопасности включают автоматическое торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и помощь при дальнем свете.Также были добавлены стандартные подушки безопасности для защиты коленей передних сидений и боковые подушки безопасности для задних сидений. Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto также входит в стандартную комплектацию.

Какие особенности Nissan Leaf 2020 наиболее важны?

Стандартный Leaf с расчетным запасом хода составляет 150 миль, а его дальность составляет 259 миль (а также стандартная дальность 220 миль Tesla Model 3). Leaf Plus приближает диапазон хэтчбека к Bolt EV и должен помочь смягчить большинство опасений по поводу дальности полета.Порт быстрой зарядки (опционально на базе, уровне отделки S и стандартно на других комплектациях) может заряжать аккумулятор до 80 процентов от его емкости примерно за 45 минут на станции быстрой зарядки.

Все Leafs оснащены электронной педалью, которая может инициировать постепенное торможение, когда водитель отпускает педаль акселератора. Опциональная система ProPilot Assist может направлять автомобиль по полосе движения и поддерживать заданное расстояние от транспортных средств прямо впереди на всем пути до полной остановки.

Стоит ли покупать Nissan Leaf 2020 года?

Покупка электромобиля требует приверженности управлению запасом хода на электротяге и жизни с его ограничениями.Модель 3 дороже, поэтому настоящими конкурентами Leaf являются электромобили, такие как Bolt EV и Ioniq EV. У обоих конкурентов более длинные стандартные диапазоны движения, но мы рекомендуем попробовать все три, прежде чем решить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Представлен

Tesla Model S Plaid: Илон Маск называет его «самым быстрым серийным автомобилем в истории»

25 счастливчиков получили обновленную Tesla Model S «Plaid» на мероприятии, организованном генеральным директором Илоном Маском во Фремонте, штат Калифорния, в четверг вечером.

Автопроизводитель Кремниевой долины выставил счет на эту новую версию Model S за 130 000 долларов, которая была впервые анонсирована в январе и первоначально намеченная к отправке в марте, как «самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных», способный разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 2 секунды. секунд.Его название — отсылка к немыслимой скорости, превышающей «Нелепое» в классической комедии « Spaceballs ». Также ожидается, что он будет иметь дальность действия около 390 миль. (Tesla продает менее мощную версию модернизированной Model S с увеличенным запасом хода — 412 миль — по цене чуть меньше 80 000 долларов. Поставки таких моделей начнутся позже в этом году.)

Почему так быстро? «Мы должны показать, что электромобиль — лучшая машина», — сказал Маск на мероприятии в четверг вечером. «Должно быть ясно, [что] автомобили, работающие на экологически чистой энергии, могут быть самыми быстрыми автомобилями, самыми безопасными автомобилями [и] могут быть самыми крутыми автомобилями во всех отношениях.”

«Эта машина давит», — сказал он.

«Мы должны показать, что электромобиль — лучший автомобиль».

6 июня Маск объявил, что Tesla отменила самую дорогую версию новой Model S, которая называлась Plaid Plus. Эта версия, стартовая цена которой составляла около 150 000 долларов, должна была проехать 520 миль на полной батарее. Он также должен был питаться от новых литий-ионных аккумуляторных элементов 4680, которые разрабатывает Tesla. В январе также было объявлено о модернизированной Model X, но поставки этого нового внедорожника были отложены на несколько месяцев, и Маск не упомянул обновленный внедорожник в четверг вечером.

Маск однажды опроверг слухи о редизайне Model S и Model X в 2019 году, заявив, что «обновленных Model X или Model S не будет». Вместо этого Маск сказал, что Tesla всегда вносила незначительные улучшения в оба автомобиля. Но продажи обоих автомобилей в последние годы стагнируют, поскольку Tesla сосредоточилась на более доступном седане Model 3 и компактном внедорожнике Model Y. Обновленные версии — шанс увеличить продажи этих старых автомобилей. Компания кажется достаточно уверенной в новой модели S Plaid, что сегодня она подняла стартовую цену на 10 000 долларов.

Маск глубоко погрузился в рассуждения о «практически инопланетной» технике Теслы, но он также не знал подробностей о казни. Маск сказал, что Tesla планирует в ближайшее время поставлять «несколько сотен [пледов Model S] в неделю» и «вероятно» вырастет примерно до 1000 в неделю в следующем квартале. Но он почти не упомянул Model X Plaid, двухмоторную «дальнобойную» Model S, и не стал расширять свои доводы в пользу отмены 520-мильного Plaid Plus. Ранее на этой неделе он просто сказал Electrek , что «больший диапазон не имеет значения.”

«Практически нет поездок на расстояние более 400 миль, когда водителю в любом случае не нужно останавливаться для туалета, еды, кофе и т. Д.», — сказал он.

Новая Model S — это первый капитальный ремонт седана с момента его запуска в 2012 году, который поставил Tesla на путь нынешнего статуса ведущего производителя электромобилей в мире. Внешний дизайн практически не изменился (хотя у него сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,208), а интерьер претерпел значительные изменения.

Это первый капитальный ремонт электрического седана, выпущенного в 2012 году.

Модель S теперь оснащена горизонтальным сенсорным экраном, подобным тому, который используется в Model 3 и Model Y, но с более крупной 17-дюймовой версией с меньшими лицевыми панелями. В отличие от Model 3 и Model Y, за рулем находится цифровая приборная панель. Третий экран находится за центральной консолью для задних пассажиров. В четверг вечером Tesla продемонстрировала новый интерфейс для экранов с элементами перетаскивания и другими улучшениями.В какой-то момент Маск даже капитулировал перед криками толпы фанатов и согласился наконец добавить функцию путевых точек в навигационную систему Tesla.

Есть и другие улучшения, например, больше места для задних пассажиров, а также зарядные устройства для беспроводных телефонов на задних сиденьях. «Текущая модель S, заднее сиденье не удивительно. Но новый — на самом деле это законное заднее сиденье, — сказал Маск.

Модель S Plaid обладает чрезвычайно мощной обработкой, которая может запускать игры AAA на экранах автомобиля со скоростью 60 кадров в секунду, в дополнение к поддержке всех других сервисов, которые позволяет Tesla, таких как Netflix, Spotify.«На самом деле, это похоже на домашний кинотеатр», — сказал Маск.

Tesla также сильно изменилась под пресловутым капюшоном. Модель S Plaid оснащена новой трехмоторной трансмиссией, которую Tesla первоначально начала разрабатывать для будущего родстера второго поколения. (Компания тестировала трансмиссию Plaid в седане Model S на знаменитых гоночных трассах: Laguna Seca и Нюрбургринг.) Эти три двигателя в совокупности снижают мощность около 1000 лошадиных сил, и автомобиль может развивать максимальную скорость 200 миль в час — правда, только когда оснастили определенными колесами и шинами, которые появятся не раньше, чем в этом году.«Это поражает вас прямо в лимбической системе», — сказал Маск.

Ранние седаны Model S были не совсем медленными, но новый будет более способен повторить эти характеристики благодаря некоторым новым технологиям, разработанным Tesla. Компания работает над новыми тепловыми насосами, начиная с модели Y, а в модели S Plaid Тесла говорит, что насос улучшает диапазон работы в холодную погоду на 30 процентов и снижает потребление энергии при работе системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на 50 процентов. Радиатор также намного больше, чтобы помочь охлаждать аккумулятор во время сложных поездок.Tesla даже разработала новые роторы с углеродной оболочкой для электродвигателей, которые питают систему Plaid, чтобы они не разламывались при высоких оборотах.

Аналогичный экстерьер, но радикально новый интерьер

Повторение высокопроизводительных пробежек было сложной задачей для старых седанов Model S, настолько, что Porsche позаботился о продвижении способности Taycan совершать много быстрых пробегов без потери производительности при запуске этого электромобиля. Все эти изменения должны помочь Tesla ответить Porsche.Маск утверждает, что новая Model S будет безопаснее, чем большинство других автомобилей на дороге, основываясь на внутренних данных Tesla. Автомобиль еще не прошел испытания регуляторами безопасности.

Одна из возможных проблем с безопасностью: эффектное U-образное рулевое колесо с «коромыслом». Сообщается, что это стало неожиданностью для Национальной администрации безопасности дорожного движения. Когда в феврале Джо Роган спросил Маска, считает ли он, что новое рулевое колесо является законным, генеральный директор сказал, что «в Формуле-1 используют ярмо».

«Да, но вы не едете по трассе в машине Формулы-1», — ответил Роган.Маск ответил, что, по его мнению, система помощи водителю автопилот Tesla «становится настолько хорошей, что вам не нужно будет водить большую часть времени».

Tesla не только изменила дизайн рулевого колеса, но и избавилась от всех ножек на рулевой колонке. На сенсорном экране будет возможность выбрать режимы привода, но Tesla видит в этом резервную копию. Вместо этого автомобиль по умолчанию будет автоматически переключаться между парковкой, задним ходом и движением.

«Я думаю, что вообще все вводимые данные ошибочны», — сказал Маск в четверг вечером.

McLaren войдет в серию электрических внедорожных гонок Extreme E в 2022 году.

McLaren — последний участник, присоединившийся к Extreme E, новой санкционированной FIA гоночной серии по бездорожью, которая уже привлекла трех чемпионов мира Формулы-1 в качестве владельцев команд.

В заявлении, опубликованном в пятницу, McLaren сообщила, что с 2022 года будет бороться с Extreme E со своей собственной командой. В нем говорится, что этот шаг является частью более широкой повестки дня в области устойчивого развития и разнообразия. Мы также могли рассматривать это как первые шаги к созданию некоторого доверия к электрическому кроссоверу в модельном ряду McLaren.

Extreme E был создан теми же людьми, что и Формула E, и в настоящее время проводит свой первый сезон. Каждый сезон состоит из пяти раундов, при этом сезон 2021 года начнется в апреле с первого раунда в Саудовской Аравии.

В настоящее время участвуют девять команд, и по правилам в каждой должен быть один гонщик-мужчина и одна гонщица-женщина, выполняющие одинаковые повороты за рулем.

Extreme E гоночный электрический внедорожник

McLaren фактически является третьим автомобильным брендом, присоединившимся к этой серии.Первыми двумя были Cupra от Volkswagen Group и другой испанский бренд Hispano Suiza, а стартап электромобилей Fisker также намекнул на возможность создания команды. Есть также команды, которых поддерживают нынешняя звезда Формулы-1 Льюис Хэмилтон и бывшие гонщики Нико Росберг и Дженсон Баттон.

Это не первый раз, когда McLaren участвует в серии электрических гонок. Британская команда также является поставщиком ключевых компонентов, в том числе аккумуляторов, для Formula E.

.

«Хотя Формула-1 всегда будет оставаться в центре нашего мира, как IndyCar и киберспорт, наше участие в Extreme E является дополнением к франшизе McLaren Racing и будет дополнять и поддерживать все наши программы», — сказал Зак Браун, глава McLaren Racing. , говорится в сообщении.

Для первого сезона Extreme E все команды используют обычный электрический внедорожник, известный как Odyssey 21. Автомобиль произведен Spark Racing Technology, той же компанией, которая производит гоночные автомобили Formula E, и заявленные характеристики производительности включают 0 -62 мили в час, время 4,5 секунды и возможность набора высоты до 130%.

Tesla Model S Plaid — это электромобиль со скоростью 200 миль в час и мощностью 1020 л.с.

«Самый быстрый серийный автомобиль в истории», — говорит Тесла о новой Model S Plaid.Смелое заявление, которое стоит проверить, когда мы сможем заполучить автомобиль. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на собственные цифры компании.

Во-первых, разгон. «Ни один серийный автомобиль никогда не разгонялся до 100 км / ч менее чем за две секунды», — сказал Илон Маск на ярком мероприятии на заводе Tesla во Фремонте, штат Калифорния, где компания доставила владельцам первую партию пледов Model S. Мате Римак может не согласиться, и некоторые из вас тоже могут не согласиться. Зависит от вашего определения «серийный автомобиль».

Tesla утверждает, что Model S Plaid мощностью 1020 л.с. разгоняется с нуля до 100 км / ч за 1 раз.99 секунд. Это, разумеется, американский стиль 0-60, позволяющий развернуться на один фут. Таким образом, его фактическое время разгона с места до 60 миль в час и 62 миль в час, вероятно, будет чуть больше двух секунд. Тем не менее, это неудобно, невероятно быстро для любого типа автомобиля, не в последнюю очередь для четырехдверного седана с приличным багажником и пятиместным сиденьем.

И нам обещают, что, поскольку Tesla удвоила размер радиатора, Plaid может, по словам Илона Маска, «выдерживать 0-60 секунд подряд, идти по трассе и просто тащить задницу» без « запыхался »- хорошо, потому что это то, с чем Model S боролась в прошлом.Новые двигатели, которых у Plaid три, имеют роторы с углеродными втулками (по-видимому, первый). Приятно.

Далее прямая скорость. Tesla утверждает, что Plaid — это автомобиль со скоростью 200 миль в час, «когда он оснащен соответствующими колесами и шинами», которые должны появиться в продаже примерно этой осенью, и разгоняется до четверти мили за 9,23 секунды со скоростью 155 миль в час. Возмутительно. Маск говорит, что это «самый быстрый серийный автомобиль, который преодолеет четверть мили» — еще одно заявление, о котором Римаку, возможно, есть что сказать.

Заявленный запас хода составляет около 390 миль благодаря новой батарее неопределенной емкости и обновленной аэродинамике — Маск говорит, что Model S Plaid имеет «самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех когда-либо созданных автомобилей» — 0.208, еще одно спорное утверждение (да, мы попросили Merc указать третью десятичную точку). Производительность зарядки была улучшена, поэтому Plaid может проехать до 187 миль всего за 15 минут с Tesla Supercharger.

Конечно, Plaid получает все те же комплекты, что и обновленная Model S — рулевое колесо с вилкой, мега-мощная информационно-развлекательная система и более просторные задние сиденья.

Возможно, вы помните, что должна была быть еще более быстрая и дальнобойная Model S под названием Plaid +.Но это уже не проблема — несколько дней назад Маск написал в Твиттере: «Plaid + отменяется. В этом нет необходимости, ведь Plaid просто хорош ».

В Великобритании Model S Plaid стоит 118 980 фунтов стерлингов. По оценкам сайта Tesla, поставки начнутся к концу 2022 года.

Вот что потребуется электромобилям, чтобы захватить автомобильный рынок

Эндрю Мэтьюз — PA ImagesGetty Images

  • Согласно новому отчету BloombergNEF (BNEF), даже без каких-либо новых экономических или политических инициатив, выдвинутых правительствами стран мира, на электромобили и другие автомобили с нулевым уровнем выбросов к 2040 году будет приходиться 70 процентов продаж новых автомобилей, по сравнению с 4 процента в 2020 году.
  • Но для достижения цели по достижению нулевых чистых выбросов к 2050 году, цели, заявленной в текущей политике стран, включая Канаду, Европейский Союз, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты, по оценке BNEF, потребуется меры политики, способствующие дальнейшему внедрению электромобилей и других транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, особенно в парке тяжелых грузовиков.
  • Некоторые политики, поощряющие внедрение электромобилей, уже действуют, но необходимо будет принять другие меры для достижения наиболее агрессивных целей по выбросам.

    Судя по всем новостям от автопроизводителей о новых и будущих электромобилях, можно подумать, что электромобили уже составляют значительную часть мирового автопарка. Но ты ошибаешься. Хотя продажи легковых электромобилей стремительно растут, особенно в Европе и Китае, электромобили по-прежнему составляют лишь небольшой процент продаж новых автомобилей и еще меньшую долю автомобилей на дорогах. В новом отчете исследовательской компании BloombergNEF (BNEF) прогнозируется, что к 2040 году все может выглядеть совершенно иначе, когда BNEF заявит, что 70 процентов легковых автомобилей могут быть электромобилями или другими транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов, такими как автомобили на топливных элементах.Но даже этого огромного роста будет недостаточно для правительств, заявляющих, что они нацелены на нулевые выбросы углерода к 2050 году.

    В отчете

    BNEF говорится о трех миллионах продаж легковых электромобилей в мире в 2020 году. В отчете прогнозируется, что эти продажи вырастут до 14 миллионов к 2025 году и будут составлять почти 70 процентов продаж новых автомобилей во всем мире и 90 процентов продаж новых автомобилей в мире. Европа к 2040 году, даже без новых инвестиций или соблазнов со стороны мировых правительств. Но правительства некоторых стран, в том числе Канады, Европейского союза и США, объявили об амбициозных планах по обеспечению нулевых выбросов углерода к 2050 году.И даже с учетом радужных оценок BNEF, к тому времени на дорогах все еще будут стоять автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), поглощающие ископаемое топливо и выбрасывающие выбросы углерода.

    Как электрифицировать грузовой автопарк?

    Чтобы избежать туманного будущего, BNEF заявляет, что правительствам необходимо подтолкнуть рынок, субсидируя инфраструктуру электромобилей, устанавливая более строгие ограничения на выбросы углекислого газа и выполняя требования по электрификации парка коммерческих грузовиков, которых до сих пор было очень много. медленнее электрифицировать, чем сегмент легковых автомобилей.В отчете также предлагается ограничить движение автотранспорта в городских центрах.

    Электрификация парка коммерческих грузовиков к 2050 году может оказаться самым сложным из предложений, содержащихся в отчете BNEF. Daimler, Tesla и Volvo входят в число компаний, занимающихся поставкой тяжелых грузовиков класса 8, но усилия Volvo пока хороши только для доставки на последней миле, а не для дальних маршрутов, поддерживающих американскую цепочку поставок, и одного из них. Руководители полупроекта Tesla покинули компанию на этой неделе.Реализация проекта Tesla Semi откладывалась несколько раз.

    Многие другие стратегии, предлагаемые в отчете, уже применяются в некоторых частях мира. Европа и Китай установили относительно строгие стандарты выбросов. Города ограничили движение транспортных средств в первые дни пандемии коронавируса, чтобы ограничить доступ автомобилей к центрам городов, и некоторые из них продолжают придерживаться своего оружия, даже когда люди начинают возвращаться к более привычному образу жизни. Президент Байден находится в разгаре пока непродуктивного раунда переговоров с Конгрессом по предложенному им законопроекту об инфраструктуре, который обеспечит финансирование для расширения США.Сеть зарядки электромобилей С. BNEF заявляет, что рост глобальной сети зарядки будет ключом к высокому уровню распространения, который прогнозируется в отчете.

    Конечно, сейчас невозможно узнать, оправдаются ли прогнозы BNEF. Исследование прогнозирует высокий уровень внедрения электромобилей через 20 лет. Но чуть более 20 лет назад опасения по поводу ошибки 2000 года вызывали серьезную озабоченность международного сообщества, и ни одно из глобальных изменений, произошедших с начала пандемии коронавируса, нельзя было предсказать даже в конце 2019 года.Уровень внедрения электромобилей в следующие два десятилетия, вероятно, будет зависеть от факторов, о которых мы пока не можем себе представить. Одно мы знаем (почти) наверняка: независимо от того, решат люди покупать электромобили или нет, скоро их будет из чего выбрать.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Илон Маск представляет Tesla Model S Plaid — TechCrunch

    Tesla, наконец, провела долгожданное и когда-то перенесенное «мероприятие по доставке» своей сверхбыстрой модели S Plaid на своем заводе во Фремонте, штат Калифорния. Компания по производству электромобилей начнет поставки 25 в пятницу вечером, а в следующем квартале вырастет до нескольких сотен автомобилей в неделю и до тысячи автомобилей в неделю, заявил на мероприятии генеральный директор Илон Маск.

    Новейшая итерация Model S не преподнесла больших сюрпризов, которая отличается новой конструкцией аккумуляторной батареи, улучшенным тепловым насосом, карбоновыми роторами двигателей и новым рекордом коэффициента лобового сопротивления 0,208, который Маск установил. подчеркнуто как, возможно, тыкает в перспективную компанию Lucid Motors. Lucid Air, производство которого планируется в конце этого года, имеет коэффициент лобового сопротивления 0,21.

    Во время подготовки к «побиванию нескольких рекордов», вооружившись кувалдой, дизайнер Tesla Model S Франц фон Хольцхаузен начал мероприятие, представив самого Маска, который проехал на блестящей черной Model S по испытательному треку, выскользнув прямо на сцену и вылетев из него. звуки дабстепа.

    «Прошло девять лет с тех пор, как мы поставили первую модель S, первый автомобиль, произведенный здесь, во Фремонте, так что почти десять лет, и я думаю, что мы действительно вывели ее на совершенно новый уровень с Plaid», — сказал Маск аудитории. обожающих фанатов. «Некоторые из вас могут знать, что наш план продукта украден у Spaceballs, а у у нас нет Plaid Speed. Итак … зачем делать этот действительно быстрый автомобиль, он безумно быстрый и все такое, и я думаю, что есть кое-что, что очень важно для будущего устойчивой энергетики, а именно то, что мы должны показать, что электромобиль — лучший автомобиль, руки вниз.Должно быть ясно, что, чувак, автомобили, работающие на экологически чистой энергии, могут быть самыми быстрыми автомобилями, могут быть самыми безопасными автомобилями, могут быть самыми крутыми автомобилями во всех отношениях «.

    Четырехдверный электрический седан разгоняется от 0 до 60 за 1,99 секунды, что, по словам Маска, преодолевает двухсекундный барьер, который никогда не удавалось преодолеть ни одному серийному автомобилю. По данным Маска и веб-сайта компании, он выдает 1020 лошадиных сил, развивает максимальную скорость 200 миль в час (с соответствующими шинами) и может проехать четверть мили за 9,23 секунды.Батарея может проехать 390 миль на одной зарядке, но Маск добавил, что автомобиль может проехать 412 миль с конфигурацией с двумя двигателями (в Model S Plaid установлена ​​трехмоторная). Повышенная скорость зарядки дает водителям запас хода на 187 миль всего за 15 минут.

    В новой Model S также есть новый аккумулятор, но Маск не стал вдаваться в подробности. Он потратил много времени на описание роторов с карбоновыми втулками для двигателя, который, по словам Маска, является первым для серийного электродвигателя из-за сложности его снятия.Конечный результат — двигатель, который развивает скорость до 20000 об / мин.

    Новый тепловой насос, который питает систему отопления, вентиляции и кондиционирования Plaid, на 30% лучше работает в холодную погоду и потребляет на 50% меньше энергии для обогрева и охлаждения кабины, что означает незначительное ухудшение характеристик в холодную погоду, сказал Маск.

    Кредиты изображений: Скриншот / Tesla

    Интерьер Model S также имеет ряд обновлений, некоторые из которых уже были раскрыты, в том числе рулевое колесо с вилкой, которое вызвало недоумение и привлекло внимание Национальной администрации безопасности дорожного движения — главный панорамный экран и вентилируемая передняя часть. сиденья.Графический процессор, по-видимому, находится на уровне PlayStation 5. (TechCrunch заметил, что кто-то играл Cyberpunk 2077 CD Projekt Red в какой-то момент во время мероприятия).

    Программное обеспечение автомобиля разработано так, чтобы учиться на поведении водителя, адаптируясь к его потребностям, так что, если, скажем, вы склонны съезжать с проезжей части определенным образом, автомобиль геокодирует это место и в конечном итоге выполняет это действие. для вас через систему автопилота.

    «Это просто будет сводить к минимуму объем ввода, который вам нужно сделать, пока машина просто не прочитает ваши мысли», — сказал Маск.

Штраф за езду пьяным за рулем 2020: Штраф за пьяную езду может вырасти до полумиллиона рублей

Posted on by alexxlab

Пьяный за рулем: как за это наказывают в Германии | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Авария в Москве с участием Михаила Ефремова, которая привела к гибели человека, вызвала в России широкий резонанс. 8 июня актер, управляя автомобилем в нетрезвом виде, выехал на встречную полосу и врезался в «Ладу», водитель которой позже скончался в больнице. Согласно закону, актеру Михаилу Ефремову грозит до 12 лет тюрьмы.

По вине нетрезвых водителей в России до сих пор происходит каждая десятая авария. На фоне большого числа погибших в таких ДТП в июне 2019 года в РФ ужесточили уголовное законодательство. Теперь в случае гибели в аварии человека пьяный водитель может лишиться свободы на срок от 5 до 12 лет, а в случае смерти двух или более лиц — от 8 до 15 лет. А что в Германии грозит водителю, управляющему автомобилем в состоянии опьянения и совершившему аварию?

Допустимый уровень алкоголя в крови — 0,5 промилле

Контроль скорости на дорогах в Берлине

Для начала отметим, что в Германии существуют четыре вида административных наказаний для водителей: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав. При этом штрафные баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге погашаются не быстро. Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет. Если счет достигает восьми баллов, водительские права отбирают.

В ФРГ допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя — не более 0,5 промилле: это означает, что перед тем как сесть за руль можно выпить не более пол-литра пива или одного бокала вина (для сравнения: в России допустимая норма ниже — 0,3 промилле). Однако на практике полиция советует не превышать уровень в 0,3 промилле — в случае аварии или нарушения правил дорожного движения алкоголь засчитывается как отягчающее обстоятельство. А водителям моложе 21 года, и тем, кто получил права менее двух лет назад, садиться за руль после употребления спиртных напитков вообще запрещено.

Штрафы от 500 евро и выше

Алкоголь за рулем в ФРГ — дорогое удовольствие. Водитель, превысивший допустимую норму спиртного впервые, платит штраф в размере 500 евро, получает два штрафных пункта, а также на один месяц лишается водительских прав. Если же человека ловят пьяным за рулем повторно, ему грозит более высокий денежный штраф, три штрафных балла и лишение прав уже на три месяца.

Управление авто в пьяном виде в ФРГ карается, в том числе, высокими денежными штрафами

Впрочем, такие правила действуют лишь при условии, что содержание алкоголя в крови водителя ниже 1,1 промилле. Превышение данного уровня уже классифицируется как уголовное преступление: считается, что водитель, достигший этой стадии опьянения уже не в состоянии управлять машиной. В таком случае меру наказания определяет суд. Это может быть штраф или тюремное заключение сроком до 5 лет и лишение водительского удостоверения на срок от полугода до 5 лет.

«Тест для идиотов»

В случае если уровень содержания алкоголя в крови водителя превышает 1,6 промилле, его, ко всему прочему, обязывают пройти специальную медико-психологическую экспертизу (MPU), которую в Германии в народе называют «тестом для идиотов».

Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав на месте — к примеру, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. При этом успешно MPU проходит лишь около 60 процентов тестируемых. Вдобавок, экспертиза стоит денег — от 400 евро до 730 евро. Кроме того, власти могут потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.

Что грозит пьяным виновникам смертельных ДТП?

В то же время ДТП, совершенное водителем в состоянии алкогольного опьянения и повлекшее за собой жертвы, обернется куда более серьезными последствиями. В Германии совершение такой аварии чревато крупным денежным штрафом либо лишением свободы сроком до пяти лет.

Помимо этого, виновник инцидента обязан выплатить компенсации пострадавшим. В зависимости от обстоятельств инцидента, страховая компания, клиентом которой является правонарушитель, может отказаться от возмещения убытков. В таком случае он должен будет делать это сам.

Смотрите также:

  • Превышение и наказание

    За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

  • Превышение и наказание

    Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

  • Превышение и наказание

    В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

  • Превышение и наказание

    Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

  • Превышение и наказание

    Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

  • Превышение и наказание

    Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

  • Превышение и наказание

    Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

  • Превышение и наказание

    Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

  • Превышение и наказание

    В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

  • Превышение и наказание

    Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

  • Превышение и наказание

    Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

  • Превышение и наказание

    К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

  • Превышение и наказание

    Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

  • Превышение и наказание

    Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

  • Превышение и наказание

    Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

  • Превышение и наказание

    В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.


За пьяное вождение введено уголовное наказание, а дорожные камеры переходят в расширенный режим

1 июля в Украине вступают в силу два важных изменения, касающихся водителей. Во-первых, вводится уголовная ответственность за пьяное вождение — с одновременным повышением штрафов. Во-вторых, МВД расширяет возможности системы автоматической фотофиксации нарушений ПДД (напомним, ее запустили 1 июня) — теперь она должна фиксировать не только нарушения скоростного режима, но и другие нарушения ПДД.

Напомним, введение уголовной ответственности за пьяное вождение предусматривает закон 7279-д, разделяющий понятия уголовного правонарушения и уголовного проступка (именно под последнюю категорию должно подпадать вождение в нетрезвом виде). Изначально ее планировали ввести с 1 января 2020 года, но в итоге правоохранительные органы оказались не готовы и вступление новой нормы отложили на полгода. И вот сегодня, 1 июля, в силу вступила новая редакция Уголовного кодекса Украины, которая содержит соответствущую статью 2861.

До этого момента вождение авто в состоянии алкогольного опьянения квалифицировалось как административное правонарушение. Теперь же это уголовное преступление, за которое предусмотрен штраф от 17 до 32 тыс. грн и запрет на управление авто на срок до трех лет. В случае повторного правонарушения штраф составит до 51 тыс. грн с лишением права управлять транспортным средством от 2 до 3 лет.

Содержание статьи 2861 из новой редакции Уголовного кодекса Украины

Что же касается расширения возможностей системы фотофиксации нарушений ПДД, еще на прошлой неделе заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко заявил, что с 1 июля система («Каскад» от компании «Украинские системные инновации») начнет фиксировать проезд на запрещающий сигнал регулирования дорожного движения и действующий для ТС запрет на передвижение полосой для маршрутных транспортных средств. На момент написания этой новости официальных заявлений о фактическом запуске новых возможностей не было, поэтому до конца неясно, произошло ли расширение на самом деле. Мы обновим заметку, когда ситуация прояснится. Тем временем на официальной странице патрульной полиции в Facebook можно ознакомиться со свежим отчетом и новыми антирекордами нарушений скоростного режима по итогам работы системы «Каскад» на прошлой неделе.

С июля за нетрезвое вождение введут уголовную ответственность

Статья 130 КУоАП Украины предусматривает штраф за вождение в нетрезвом виде. Его размер зависит от повторности правонарушения и размера необлагаемого налогом минимума доходов граждан.

За вождение в нетрезвом состоянии водителю грозит штраф в размере 10200 грн (600 НМДГ) и лишение прав на год. Если в течение года водитель попадается пьяным за рулем второй раз, его оштрафуют на 20400 грн (1200 НМДГ) с лишением права управлять ТС на 3 года с оплатным лишением транспортного средства или без такового.

Если водитель в течение года сел за руль нетрезвым в третий раз, штраф составит 40800 грн (2400 НМДГ), а право водить транспортное средство можно будет возобновить только через 10 лет.

Процедура выявления алкоголя в крови, а также его допустимое содержание, зафиксированы приказом Минюста от 11.11.2015 № 1413/27858.

Как проводится осмотр на состояние алкогольного опьянения?

Полицейский может провести осмотр на состояние алкогольного опьянения по признакам, определенным Порядком: запах алкоголя, нарушение координации, речи, дрожание пальцев рук, изменение цвета кожи лица, поведение. Также Порядком определены признаки, которые могут указать на наркотическое опьянение.

Осмотр на состояние алкогольного опьянения проводится полицейским на месте остановки ТС с использованием тестера, который должен иметь соответствующий сертификат. Также процедура требует присутствия двоих свидетелей.

В случае отказа водителя от осмотра полицейским, или если он не согласен с результатами теста, осмотр проводится врачом в ближайшем заведении охраны здоровья.

Какая норма алкоголя в крови?

Водителя могут считать пьяным лишь в том случае, если норма содержания алкоголя в крови у него превышает 0,2 промилле.

Если вы — водитель, и вас поймали за ездой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, избежать лишения прав за вождение в нетрезвом виде в Украине нельзя.

Уголовная ответственность за вождение в нетрезвом виде

Водителям стоит помнить, что с 01. 07.2020, согласно Закону № 321-IX, за вождение в пьяном виде наступает уголовная ответсвенность по ст. 286-1 УК.

Она предусматривает штраф от 17 до 34 тыс. грн и лишение прав на срок до 3 лет.

Ранее к уголовной ответственности должны были начать привлекать водителей с 1 января 2020 года, но в Раде эту дату решили отсрочить.

Проверьте оценочную или страховую компанию с помощью сервиса CONTR AGENT от ЛІГА:ЗАКОН. Оформить заявку на тестовый доступ можно здесь.

Читайте также:

Пьяного водителя не привлекут к ответственности, если протокол составлен с нарушениями

Заработала доставка приобретенных на аукционе автомобилей

Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook, чтобы быть в курсе важных изменений для бизнеса в Украине, а также на рассылку и получайте еженедельный дайджест важнейших деловых новостей.

Глава МВД объяснил идею забирать машины за повторную пьяную езду :: Общество :: РБК

Колокольцев считает, что граждане платят «слишком высокую цену» за пьянство водителей за рулем. Конфискацию транспорта он назвал вынужденной мерой. Ранее МВД предложило отбирать машины за повторное нетрезвое вождение

Фото: Антон Подгайко / ТАСС

Глава МВД России Владимир Колокольцев объяснил инициативу ведомства отбирать машины у тех, кого повторно уличили в нетрезвом вождении. Об этом он заявил в эфире программы «Вести в субботу» на телеканале «Россия 1».

«Слишком дорого платит общество за употребление алкоголя за рулем», — сказал он (цитата по «РИА Новости»). При этом Колокольцев назвал конфискацию транспорта вынужденной мерой.

Ранее МВД выступило инициатором конфискации автомобиля при повторном управлении в пьяном виде. Колокольцев отметил, что общество стало активнее, чем раньше, сообщать о нетрезвых водителях.

МВД предложило отбирать автомобили за пьяное вождение

«К нам поступило 16,5 тысячи сигналов в текущем году о том, что гражданин лично видит, как пьяный водитель садится за руль», — заявил он. Министр добавил, что в общей сложности с начала 2020 года автоинспекторы выявили 370 тыс. нетрезвых водителей.

“Можно ли избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде в Украине?”

Как избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде? Нюансы и тонкости от адвоката

Что делать если вас остановила полиция? Как правильно оформить протокол? И как избежать наказания, читайте в большом интервью с адвокатом.

В нашей стране существенно ужесточились штрафы и наказания за вождение в нетрезвом виде. Согласно изменениям в законодательстве, теперь патрульные дорожной полиции могут проверить на алкоголь водителя в ситуации, которую сами посчитают уместной. Это означает, что грозит за вождение в нетрезвом виде не только штраф в виде солидной денежной суммы, но и лишение прав.

Как избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде? Возможно ли такое, предлагаем вашему вниманию интервью профильного юриста — адвоката Сергея Фельского, https://www.facebook.com/AdvocateFelskiy. Интервью подготовлено при поддержке интернет-магазина алкотестеров alctest.com.ua.

Актуальные штрафы за вождение в нетрезвом виде в Украине

Для начала напомним, какие есть статьи за вождение в нетрезвом виде, а также о размере штрафа за вождение в нетрезвом состоянии в Украине. После принятия Правительством законопроекта № 2695, который предполагает внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях, Законы «О дорожном движении» и «О Национальной полиции», а также в Криминальный кодекс, наказание за езду в нетрезвом состоянии сильно увеличилось. 

При совершении ДТП в пьяном виде наказание в Украине также ужесточилось. Обо всем по порядку.

Штраф за алкогольное опьянение за рулем в Украине теперь выглядит таким образом:

  • при первом обнаружении управления автомобилем в нетрезвом виде, водителю грозит 17 тысяч гривен штрафа, а также лишение прав сроком на один год;
  • повторное нарушение повлечет сумму штрафа 34 тысячи гривен и лишение прав за алкоголь на три года;
  • штраф за вождение в нетрезвом виде, зарегистрированный третий раз за год, повлечет лишение водительских прав за алкоголь в Украине сроком на 10 лет, 51 тысячу гривен и конфискация автомобиля.

Существенно увеличивается уголовное наказание при совершении ДТП с пострадавшими, в случае регистрации состоянии опьянения у водителя. Поэтому на сегодня стоит остро вопрос, как избежать лишения прав за алкогольное опьянение в Украине и не попасть на штраф, не говоря о других последствиях.   

Давайте зададим некоторые актуальные вопросы по этой теме адвокату Сергею Фельскому.

— Сергей, что нужно делать водителю, если его хотят проверить на алкогольное опьянение патрульные?

— С 16 февраля 2021 года Верховная рада приняла Закон, позволяющий профилактические остановки водителей с целью выявления алкогольного или наркотического опьянения. Патрульные могут остановить автомобиль и предложить водителю пройти освидетельствование, при этом они должны указать, на основании каких признаков его считают пьяным.

Такими признаками считается:

  • резкий запах алкоголя из ротовой полости;
  • нарушенная речь;
  • замедленная или чрезмерная активность;
  • неестественная бледность;
  • проявление дрожания пальцев рук;
  • нарушенная координация движений;
  • изменение окраски покровов кожи лица;
  • поведение, которое не соответствует обстановке и т.д.

Если описанных признаков у водителя нет, то проверять его патрульные права не имеют, теоретически. Однако на практике отказ от прохождения освидетельствования на алкогольное или другое опьянение является отдельным правонарушением. Ответственность за такое нарушение равна ответственности за алкогольное опьянение.

В случае остановки патрульными, водителям рекомендую:

  • вежливо поинтересоваться о причине остановки;
  • уточнить на основании каких признаков его считают пьяным;
  • при желании попросить сертификат соответствия и свидетельство о поверке на алкотестер.

После получения развернутых ответов от полиции пройти тест. Если отклонение от нормы не значительное, обязательно попросить пройти тест еще один раз. Результат может быть отрицательным. Нормой считается показание до 0,2 промилле включительно.

При необходимости можно требовать прохождение теста в медицинском учреждении. Такой осмотр должен быть проведен не позднее двух часов с момента остановки.

— Если водитель трезв, а ему инкриминируют пьяное вождение, что делать в этой ситуации?

— Обязательно ехать для освидетельствования в медицинское учреждение. Вероятность подлога в таком случае практически нулевая. При этом, если полиция откажется вести водителя для освидетельствования в больницу, это будет основанием для закрытия дела и признания осмотра на месте незаконным. Но в любом случае осмотр пройти необходимо. Если полиция отказывает, необходимо ехать туда самостоятельно и помнить, что на это есть 2 часа с момента остановки.

— Если опьянение было обнаружено выше нормы, можно ли обжаловать наказание за вождение в нетрезвом виде, и как это сделать?

— Если опьянение выявлено с незначительным превышением нормы, необходимо требовать повторного осмотра, который может показать другой результат. Если водитель употреблял какой-либо продукт содержащий этанол или наркосодержащее лекарство, обязательно необходимо указать это в протоколе. В последствии необходимо вызвать в суд специалиста (врача), который сможет ответить на вопросы касательно возникшей ситуации.

Смягчение наказания по этой статье в теории возможно, но на практике, крайне редко судьи идут на такой шаг. Избежать наказания за езду в нетрезвом виде получается нечасто.

— Сергей, можете привести пример интересного случая из вашей практики, когда удалось отменить наказание и штраф за вождение в нетрезвом виде?

— Водитель, не справился с управлением, в результате столкновения с ограждением вылетел в лобовое стекло, после чего на него наехал его же автомобиль. Водитель получил ожоги шеи от выхлопной трубы.

Приехавшие на место полицейские не стали проводить его освидетельствование на состояние опьянения и отправили в больницу для получения помощи медиков. Поскольку пострадавший сам врач, он не сошелся в вопросах лечения с медперсоналом и покинул больницу. Вернувшись на место, уточнил у полицейских, необходимо ли ему проходить освидетельствование. Последние ответили негативно.

На следующий день, к его дому прибыл экипаж полиции для составления протокола за вождение в нетрезвом виде. Основанием послужил акт медосмотра из больницы, в котором среди прочих травм написали «состояние опьянения». При этом никаких анализов водитель не сдавал и в трубочку не дул.

Мы не согласились с данным протоколом и просили суд первой инстанции истребовать из больницы документы, на основании которых врач сделал вывод об алкогольном опьянении водителя. Также, просили допросить этого врача.

Судья первой инстанции, не разбираясь в ситуации, заявила, что водитель будет признан виновным. Заявленный мною отвод она проигнорировала и вынесла постановление о наложении штрафа на водителя и лишении его прав.

Апелляция истребовала документы по нашему запросу. Врачи ответили, что водитель якобы отказался сдавать анализ на алкоголь, при этом никаких документов, подтверждающих факт отказа они не предоставили. Получается, что врачу просто так, захотелось указать в справке алкогольное опьянение. В результате решение первой инстанции отменили, признав водителя невиновным.

— Какие должны быть документы у патрульных на алкотестер, и можно ли эти документы увидеть водителю?

— У полиции должны быть сертификат соответствия и свидетельство о поверке на алкотестер. Патрульные не обязаны ознакамливать водителя с данными документами, если их об этом никто не просит. Но по требованию должны их предоставить.

— Если составили протокол за вождение в нетрезвом виде, как подтвердить законность показаний алкотестера при тестировании полицией водителя?

— Для проверки показаний алкотестера можно требовать повторный тест. Можно требовать прохождение осмотра в медицинском учреждении.

— Можно ли избежать лишения водительских прав за алкоголь, какие есть случаи из практики?

— Можно. Раньше, в случае затягивания процесса больше чем на 3 месяца с момента составления протокола, суд не мог привлечь водителя к ответственности. Через 3 месяца суд обязан был закрыть производство не применяя наказания. Но Закон от 16.02.2021 года увеличил сроки рассмотрения дел по опьянению до 1 года. Соответственно затягивать процесс больше года будет сложней.

Осмотр водителя может быть признан недействительным в случае нарушения инструкции о порядке выявления опьянения у водителей. Из практики, клиент рано утром двигался по трассе Запорожье — Днепр. На посту полиции его остановили и в результате длительных манипуляций провели тест на опьянение алкометром. Тест был положительным, но водитель потребовал прохождения осмотра в медицинском учреждении.

Полицейский ему отказал в таком требовании. Водитель самостоятельно добрался до медицинского учреждения и прошел тест. Но проблема была в том, что поездка рабочая и ехал он до больницы больше 2-х часов, то есть нарушил граничный срок прохождения осмотра в больнице.

В результате суд не принял результаты его осмотра в больнице из-за нарушения срока. Но суд так же констатировал нарушения Инструкции, допущенные полицией и признал результаты осмотра недействительными. Человек был признан невиновным, и ему удалось избежать наказания за вождение в нетрезвом виде.

Персональный алкотестер, зачем он нужен?

Еще один вопрос стоит осветить в рамках нашей темы, как сохранить права при алкогольном опьянении, избежать штрафа и других более серьезных последствий? Не попадать в такую ситуацию, а значит не садиться за руль в состоянии опьянения. Однако не всегда можно на основании собственных ощущений понять, когда уже можно управлять автомобилем, а когда это делать еще рано.

Поэтому еще более актуальным вопросом становится покупка собственного алкотестера. Есть специальные модели для персонального использования, при помощи которых вы будете понимать, как на вас отреагирует алкометр патрульных. На основании показаний вашего личного алкотестера, вы будете верно принимать решение о том, садиться ли вам за руль. Для целей личного самоконтроля такой прибор будет очень полезен.

Второй момент, который может помочь вам уменьшить или избежать наказания за вождение в нетрезвом состоянии в Украине, использование в качестве аргумента при разговоре с полицией показаний вашего личного алкометра. Если ваш прибор имеет документ о поверке, а также на него есть сертификат, вы можете сравнивать его результаты тестирования с результатами прибора полицейских. Так вам будет проще принять решение об освидетельствовании вашего состояния в медучреждении или даже пытаться оспорить протокол полиции на месте.

Купить алкотестер вы можете в интернет-магазине Alctest.com.ua. Интернет-магазин предлагает большой выбор персональных алкотестеров. Менеджеры проконсультируют и помогут подобрать лучшую модель алкотестера для ваших нужд.

В Казахстане пьяных водителей начали лишать прав на семь лет

АЛМАТЫ, 14 янв — Sputnik. Трое алматинцев, управлявшие транспортом в состоянии алкогольного опьянения, признаны виновными в совершении административного правонарушения. С учетом новых поправок в Административный кодекс, их не только лишили водительских прав на длительные сроки, но и подвергли административному аресту.

Нетрезвый водитель внедорожника сбил ограду и упал в реку в Алматы

Полицейские Алматы начали проведение целенаправленных отработок по выявлению водителей, позволяющих себе садиться за руль подшофе, либо в состоянии наркотического или токсикоманического опьянения.

Только за одну ночь в южной столице удалось задержать троих автолюбителей, чье состояние вызвало у патрульных подозрения, которые впоследствии подтвердило медицинское освидетельствование. Факты были зарегистрированы в Алмалинском, Турксибском и Медеуском районах города.

Карагандинца хотят пожизненно лишить прав за вождение в пьяном виде

Уже на следующее утро полицейские передали материалы дел в специализированный межрайонный административный суд по городу Алматы, где нарушителям было определено наказание.

Двоих из них лишили права садиться за руль на семь лет и подвергли административному аресту на пятнадцать суток. Третий несознательный водитель проведет в спецприемнике для административно арестованных также пятнадцать суток, однако за руль сможет сесть только спустя восемь лет. Более суровое наказание он получил из-за того, что после остановки инспекторами наотрез отказался проходить медицинское освидетельствование.

Закон: как было

Наказание за управление транспортом в нетрезвом виде в октябре 2019 года потребовал ужесточить президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

Закон №292-VI «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам совершенствования уголовного, уголовно-процессуального законодательства и усиления защиты прав личности» был подписан главой государства 27 декабря 2019 года.

До его вступления в силу за езду в нетрезвом виде автовладельца лишали прав на три года. На год дольше не имели права садиться за руль те, кто в состоянии алкогольного опьянения совершил ДТП. На пять лет без права управления транспорта оставались нетрезвые водители, чьи действия повлекли аварию и получение легких травм другими участниками дорожного движения.

Пьяный водитель устроил массовое ДТП в Алматы

Несколько строже наказывали тех, кто совершил рецидив. Водителей, позволивших сесть за руль под градусом повторно в течение года после первого нарушения, лишали водительских удостоверений на шесть лет и подвергали административному аресту на пятнадцать суток. 30 суток ареста и лишение прав на 10 лет получали те автолюбители, которые позволяли себе пренебречь первыми двумя предупреждениями и оказывались нетрезвыми за рулем в третий раз.

Что изменилось

В новой редакции закона наказание стало заметно более суровым. Теперь, попавшись подшофе в первый раз, автовладелец лишается водительских прав сроком на семь лет и автоматически получает пятнадцать суток адмареста. Также на семь лет будут лишать прав тех, кто в результате ДТП причинил легкий вред здоровью окружающих. Но в приемнике для административно арестованных они проведут на пять суток дольше.

Два пьяных водителя не поделили дорогу в Алматы

Двадцать суток ареста и лишение прав на восемь лет грозит тем водителям, которые уже однажды попавшись, повторно сядут за руль в нетрезвом состоянии в течение года после истечения срока административного взыскания. Если же и это не заставит рецидивистов успокоиться, и они вновь попадутся подшофе, прав они не увидят в течение девяти лет, предварительно отсидев 25 суток.

Уголовное наказание

Также в связи с ужесточением наказания для нетрезвых водителей отдельная статья, 345-1 «Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения», появилась в Уголовном кодексе Республики Казахстан.

За что пьяных водителей будут пожизненно лишать прав в Казахстане

Теперь, в случае, если водитель в нетрезвом состоянии совершит ДТП, в котором другие его участники получат травмы средней степени тяжести, он будет вынужден заплатить штраф в размере до одной тысячи МРП – 2 651 000 тенге (около 6 975 долларов), либо будет привлечен к общественным работам, либо на год может отправиться за решетку.

До трех тысяч МРП – 7 953 000 тенге (около 20 930 долларов) штрафа, либо привлечение к общественным работам на срок до одной тысячи двухсот часов, либо лишение свободы до трех лет грозит нетрезвым виновникам ДТП, в которых другие его участники получат травмы относящиеся к тяжкому вреду здоровью.

Пьяный водитель Lexus протаранил 5 машин в Караганде

В случае гибели в таком ДТП человека, виновнику грозит до семи лет тюрьмы, а в случае, если погибнут два и более человека, то в колонии нетрезвый водитель может оказаться на десять лет.

Еще более суровые наказания грозят тем, кто, уже будучи лишенным водительских прав, повторно сел за руль в состоянии алкогольного опьянения. За это предусмотрен штраф до пяти тысяч МРП – 13 255 000 тенге (около 34 880 долларов), либо общественные работы на срок до одной тысячи двухсот часов, либо лишение свободы на срок до пяти лет.

Сельского акима уволили за день до скандала с пьяной ездой

Аналогичное нарушение, если при этом было совершено ДТП, в котором повреждено чужое имущество либо причинен легкий вред здоровью окружающих, предусматривает наказание в виде лишения свободы от четырех до шести лет. В случае причинения вреда здоровью средней степени тяжести, нетрезвому водителю-рецидивисту грозит от пяти до семи лет тюрьмы. Если же будет нанесен тяжкий вред, то срок заключения может составить от шести до восьми лет лишения свободы.

Более 20 тысяч казахстанцев сели за руль пьяными в 2019 году — МВД

Если в результате ДТП, совершенного нетрезвым водителем, ранее лишенным водительских прав за аналогичное нарушение, погибнет человек, его отправят в колонию на срок от семи до девяти, а если погибнет два и более человека, то от восьми до десяти лет.

Новые штрафы за пьянку 2020

В прошлом месяце вокруг переквалификации пьяного вождения в уголовную статью из административной разгорелись настоящие законодательные баталии. Уголовная ответственность за саму езду в нетрезвом состоянии была отменена, но если ДТП по вине пьяного водителя привело к гибели людей – она наступает, как и раньше.

При этом Верховная Рада быстро приняла законопроект, который увеличил штрафы за езду в алкогольном или наркотическом опьянении. Оперативности у парламента попросил глава МВД Арсен Аваков после ужасного ДТП в Киевской области на Старообуховской трассе.

За 6 месяцев 2020 года в Украине официально зарегистрировано более 72 тысяч ДТП, в которых погибли или пострадали более 11 тысяч человек. По вине пьяных водителей совершено более 2 тысяч аварий – погибли 50 человек, почти 900 травмированы.

Все это стало поводом ввести новые штрафы за пьянку за рулем.

Штрафы и наказания за вождение в состоянии опьянения

Законопроект №2695, принятый в первом чтении Верховной Радой в середине июля, предусматривает поэтапное увеличение штрафов для пьяниц-рецедивистов.

  1. За первый случай пьяного вождения штраф составит 10 200 грн. Водитель лишается прав на год
  2. За второе подобное нарушение в течение года штраф увеличивается вдвое – 20400 грн. К этому добавляется лишение прав на 3 года или административный арест на 10 суток
  3. За третье пьяное вождение за год штраф будет 40800 грн, а права заберут на 10 лет (вариант наказания – арест на 15 суток)

Намного жестче станет наказание, если по вине пьяного водителя произошло ДТП. В таком случае величина штрафа варьируется в зависимости от обстоятельств происшествия, а виновник может и вовсе отправиться в тюрьму.

  1. За совершение ДТП с пострадавшими средней степени тяжести штраф составит от 51 до 85 тысяч гривен. Возможен арест на полгода и лишение прав на 5 лет. Если виновник ДТП был пьян, лишение свободы продлится до 3 лет.
  2. Если в ДТП есть погибший, тюремный срок составит от 3 до 8 лет. Если жертв несколько – от 5 до 10 лет. Пьяному водителю в таком случае грозит от 7 до 12 лет тюрьмы.

Что еще изменилось для водителей

Содержание принятого законопроекта не ограничивается штрафами за пьяную езду. Также предусмотрено ужесточение еще целого ряда нарушений правил дорожного движения.

  1. За езду с непристегнутым ремнем штраф увеличен в 10 раз (до 510 грн.)
  2. За превышение скорости более чем на 50 км/час штраф составит 3400 грн.
  3. За разговор по телефону за рулем – штраф 510 грн.
  4. За езду по тротуару – штраф 255 грн.
  5. За оставление места ДТП водителя оштрафуют на 3400 грн. и лишат прав.

 

 

# 1 California DUI Laws, Penalties Guide (First, 2nd, 3rd) 2021

Иностранный гражданин DUI

Неамериканские граждане сталкиваются со всеми штрафами DWI Калифорнии, описанными выше, с дополнительными осложнениями, связанными с последствиями, связанными с иммиграцией.

Недавние изменения правил вызывают серьезные иммиграционные последствия DUI для иностранных граждан, обвиняемых в DUI или связанном с ним правонарушении, если с ними не обращаться должным образом.

Иностранные граждане, которым предъявлены обвинения в DUI, должны быть представлены юридической фирмой, которая имеет как иммиграционный, так и DUI опыт, чтобы тщательно разбираться в следующих дополнительных последствиях:

1) Визы могут быть отозваны

Консульские работники Государственного департамента США могут автоматически аннулировать визы лиц, арестованных за DUI.Обычно это происходит довольно быстро, еще до того, как вы успели защититься. Не требуется обвинительного приговора.

DOS выпустила руководство по этой политике, чтобы прояснить, как она должна быть реализована. Правоохранительные органы довольно быстро обмениваются судебными ордерами и записями об арестах, и держатели виз часто удивляются быстрому получению уведомления об аннулировании визы еще до того, как их дело было рассмотрено.

DOS «пруденциальный отзыв визы» затрагивает владельцев неиммиграционных виз и их иждивенцев, таких как:

  • Студенты с международной визой F1

  • Посетители и ученые по обмену по визе J1

  • h2B высококвалифицированные рабочие и другие

Аннулированная виза не позволяет повторно въехать в Соединенные Штаты. После отмены визы иностранный гражданин не может использовать визу для въезда в США, не явившись сначала в консульство США и не подтвердив свое право на получение визы. Если иностранный гражданин пытается въехать в США по аннулированной визе, ему будет помечен флаг перед посадкой на рейс или будет отказано во въезде в США после приземления.

2) Незарегистрированным (нелегальным) иммигрантам может грозить депортация из-за ареста DUI

Иммигранты без документов, арестованные за DUI, могут столкнуться с иммиграционным разбирательством и депортацией.Неважно, признаны ли вы виновными в DUI или нет. Одним из ключевых моментов является то, узнают ли иммиграционные и таможенные службы (ICE) о вашем аресте и выдают ли иммиграционный арест. ICE может узнать о вашем аресте по телефону:

  • Правоохранительные органы обмениваются информацией в рамках Программы безопасности сообществ DHS, что приводит к быстрому обмену отпечатками пальцев и записями между правоохранительными органами и ICE.

  • Когда полиция, арестовывающая вас, узнает, что вы не являетесь легальным иммигрантом, они сообщают об этом ICE, пока вы находитесь под стражей.

ICE стремится сосредоточить свои ограниченные ресурсы на преследовании лиц с криминальным прошлым. Важно бороться с обвинениями в DUI и, по возможности, не допускать судимостей, чтобы свести к минимуму вероятность быть вовлеченным в процедуру высылки.

Наем юриста DUI с иммиграционным опытом может иметь решающее значение для работы в этой сложной области законодательства США.

3) Депортация лиц с отягчающими обстоятельствами

Судебные приговоры в связи с DUI исторически не являлись основанием для депортации постоянных жителей (владельцев «грин-карт») и других законных иностранцев.В деле Верховного суда США по делу Леокал против Эшкрофта в 2004 году суд постановил, что DUI не является «преступлением насилия» и, следовательно, не является тяжким преступлением. Уголовные преступления с отягчающими обстоятельствами — это одна из категорий обвинительных приговоров, которые могут быть основанием для депортации.

Однако осуждение DUI с «отягчающими обстоятельствами» может вызвать депортацию, проблемы с корректировкой иммиграционного статуса или проблемы с повторным въездом в США.

Некоторые примеры отягчающих факторов включают:

  • DUI при вождении с приостановленными правами

  • Вождение под воздействием наркотиков, таких как наркотики из списка контролируемых веществ DEA

  • DUI с обвинениями в опасности для детей например, осуждение за DUI с ребенком в машине

  • Несколько DUI или DUI возглавляют список обвинительных приговоров за другие преступления

Иностранные граждане, которым предъявлены обвинения в DUI, должны быть представлены сотрудником DUI и иммиграционным юристом, который понимает как иммиграционный закон, так и закон о защите DUI.

Каждое дело негражданина уникально и требует стратегии защиты, которая тщательно учитывает и избегает потенциальных последствий осуждения DUI для иммиграционного статуса.

SOS — Злоупотребление психоактивными веществами и вождение

Злоупотребление психоактивными веществами и вождение

Злоупотребление психоактивными веществами и вождение автомобиля

Когда вы употребляете алкоголь или другие наркотики и водите машину, вы подвергаете опасности свою жизнь, а также жизни ваших пассажиров и других лиц на дороге. Каждый год тысячи людей погибают или становятся инвалидами из-за того, что кто-то водил машину в нетрезвом состоянии или был ослаблен после употребления алкоголя или других химических веществ.

Мичиган решительно выступает против водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения и ослабленных.

Вождение в нетрезвом виде или в нетрезвом состоянии является незаконным

Пейте или употребляйте наркотики и садитесь за руль, и результат может быть смертельным. Помимо тысяч травм, несколько сотен человек ежегодно умирают в Мичигане в результате аварий, связанных с употреблением алкоголя и наркотиков.

Суды, правоохранительные органы, органы власти штата и местные органы власти, а также ряд частных агентств работают вместе, чтобы уменьшить и предотвратить тысячи травм и смертей в результате вождения в нетрезвом виде и вождения в состоянии наркотического опьянения в Мичигане.

По законам штата Мичиган водить машину запрещено:

  • В состоянии алкогольного или наркотического опьянения или в состоянии алкогольного опьянения.
  • С содержанием телесного алкоголя 0,08 или более. (Это преступление является одним из правонарушений, связанных с вождением в нетрезвом виде.)
  • С содержанием телесного алкоголя 0,17 или более. (Это преступление с «высоким содержанием алкоголя в крови» является одним из правонарушений, связанных с вождением в нетрезвом виде.)
  • С любым количеством кокаина или контролируемых веществ Списка 1 в вашем организме.(Для получения дополнительной информации о препаратах Списка 1 см. Раздел 7212 Кодекса общественного здравоохранения штата Мичиган; MCL 333.7212.)

Кроме того, если вам меньше 21 года, также запрещено законом:

  • Управляйте автомобилем с содержанием алкоголя в организме 0,02 или более, или с любым присутствием алкоголя в вашем теле, кроме того, который употребляется во время общепризнанной религиозной церемонии.
  • Покупать, хранить или употреблять алкогольные напитки. Вы можете перевозить алкоголь в автомобиле только в сопровождении лиц старше 21 года.Если полиция остановила вас с алкоголем в автомобиле и с вами нет взрослого, вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении, независимо от того, находитесь ли вы в дороге или на стоянке.

Лучше никогда не пить, не употреблять наркотики и не садиться за руль. Заранее выберите назначенного водителя, который останется трезвым. Вы также можете попросить кого-нибудь подвезти вас, вызвать такси или воспользоваться общественным транспортом.

Никогда не катайтесь с кем-либо, кто пил или употреблял наркотики. При необходимости заберите у человека ключи от машины и предложите ему или ей место для сна.Прежде чем сесть за руль, убедитесь, что водители полностью трезвы.

Виды сборов

Работа с видимыми нарушениями (OWVI) означает, что из-за употребления алкоголя, контролируемых веществ или других одурманивающих веществ ваша способность управлять транспортным средством была заметно нарушена.

Работа в состоянии алкогольного опьянения (OWI) включает 3 вида нарушений:

  • Алкоголь, наркотики или другие одурманивающие вещества в вашем теле существенно повлияли на вашу способность безопасно управлять автомобилем.
  • Содержание телесного алкоголя (BAC) не менее 0,08. Этот уровень можно определить с помощью химического теста.
  • High BAC означает, что уровень алкоголя в вашем теле был на уровне 0,17 или выше. Этот уровень можно определить с помощью химического теста.

Работа с любым присутствием наркотика из Списка 1 или кокаина (OWPD) означает наличие даже небольшого следа этих наркотиков в вашем теле, даже если вы не выглядите в состоянии алкогольного опьянения или ослабления. Это можно определить с помощью химического теста.

Моложе 21 года Работа с любым телесным содержанием алкоголя (нулевая толерантность) означает наличие в вашем организме BAC от 0,02 до 0,07 или любое присутствие алкоголя в вашем организме, кроме алкоголя, который употребляется во время общепризнанной религиозной церемонии.

Действие алкоголя

Вождение требует концентрации, моторики, здравого смысла и заботы о безопасности каждого на дороге. Алкоголь по-разному влияет на людей. Смешивание наркотиков или лекарств с алкоголем, а затем вождение автомобиля может быть особенно опасным и даже смертельным.

Воздействие алкоголя одинаково, независимо от того, пьете ли вы пиво, вино или виски. Банка пива на 12 унций, бокал вина на 5 унций и стопка виски на 1,5 унции — все они содержат одинаковое количество алкоголя. Выпейте стандартную порцию любого из них, и эффект будет таким же. Это повлияет на ваше суждение и самообладание. Даже одна порция напитка может ухудшить вашу способность управлять автомобилем, замедлить время реакции, снизить концентрацию внимания и вызвать проблемы со зрением.

Многие люди ошибочно полагают, что кофе, холодный душ, упражнения или свежий воздух могут их отрезвлять.Время — единственное, что тебя отрезвляет.

Подростки-водители и алкоголь

Водители в возрасте от 16 до 20 лет, как правило, являются наименее опытными водителями на дороге. Когда к их неопытности добавляется алкоголь, результаты могут быть еще более смертельными. По данным Центров по контролю за заболеваниями, риск попадания в автомобильную аварию выше для подростков, чем для пожилых водителей при всех уровнях концентрации алкоголя в крови (BAC). По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 24% молодых водителей в возрасте от 15 до 20 лет, погибших в авариях в 2016 году, имели (BAC).01 г / дл или выше; 82 процента этих молодых водителей имели BAC 0,08 г / дл или выше. Причастность молодых водителей к употреблению алкоголя в авариях со смертельным исходом выше среди мужчин, чем среди женщин. Двадцать один процент молодых водителей-мужчин, участвовавших в ДТП со смертельным исходом в 2016 году, употребляли алкоголь во время ДТП (BAC 0,01 г / дл или выше), по сравнению с пятнадцатью процентами молодых водителей-женщин, участвовавших в ДТП со смертельным исходом. Простое хранение любого алкогольного напитка, будь то в автомобиле или нет, может привести к приостановке действия лицензии для подростка.Для получения дополнительной информации о действиях с лицензиями для водителей младше 21 года см. Раздел «Zero Tolerance» в разделе «Действия с водительскими правами» ниже.

Незаконные или уличные наркотики и медикаменты

Поскольку метаболизм у всех разный, трудно предсказать действие лекарств и лекарств. Эти вещества могут быть не менее опасными, чем алкоголь, когда их смешивают с автомобилем.

Незаконные или «уличные» наркотики продаются без рецепта и представляют особую опасность.Пользователи не всегда знают о составе, чистоте или возможных эффектах этих препаратов.

Лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, также могут содержать вещества, которые могут отрицательно сказаться на вашей способности безопасно управлять автомобилем. Некоторые лекарства, такие как антигистаминные препараты, которые содержатся во многих препаратах от простуды и аллергии, транквилизаторы, снотворные и болеутоляющие средства, могут вызывать сонливость. Таблетки для похудания, препараты для бодрствования и другие лекарства со стимуляторами, такими как кофеин, эфедрин или псевдоэфедрин, могут вызывать возбудимость или сонливость.Эффекты также могут различаться в зависимости от комбинации препаратов. Знайте состав и возможные побочные эффекты любых лекарств, которые вы принимаете, и убедитесь, что управлять ими безопасно. Для получения дополнительной информации проконсультируйтесь со своим врачом или фармацевтом.

Распознавание водителей, употреблявших алкоголь или наркотики

Можно распознать водителей, которые могли употреблять алкоголь или другие наркотики. Они могут:

  • Плетение в пределах их полосы движения.
  • Переходите с одной полосы на другую.
  • Съезд с асфальтированной дороги.
  • Остановитесь слишком быстро или медленно.
  • Двигайтесь слишком быстро или слишком медленно.
  • Не подчиняться знакам остановки или другим сигналам.
  • Двигайтесь по неправильной стороне дороги.

Эти вещи не всегда означают, что водитель пил или употреблял наркотики, но они требуют вашего полного внимания.

Если вы заметили опасную ситуацию, не вмешивайтесь лично.Получите точное описание автомобиля и его номерной знак. Чтобы получить помощь, позвоните в службу 911, в местный пост полиции штата Мичиган или к оператору телефона.

Вы, скорее всего, встретите водителей, которые пили или употребляли наркотики:

  • Ночью или рано утром, особенно с 20:00. до 4 часов утра
  • По выходным, особенно поздно вечером в пятницу и субботу.
  • По праздникам.
  • Рядом с барами и другими предприятиями, торгующими алкоголем.

Если вы видите подозреваемого водителя в нетрезвом или находящемся под действием наркотиков, сделайте как можно большее расстояние между собой и им. Подумайте дважды, проезжая мимо водителя, которого подозревают в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Позвольте водителю обогнать вас, особенно когда его или ее автомобиль приближается быстро. Избегайте неуверенных действий водителя. Будь настороже. Вы можете встретить того же водителя дальше по дороге.

Законы о вождении в нетрезвом виде и под воздействием наркотиков

Законы штата Мичиган о вождении в состоянии алкогольного и наркотического опьянения требуют быстрых и уверенных действий и жестких наказаний для водителей, нарушивших их.По законам требуется:

  • Суды принимают решение по делам о вождении в нетрезвом виде и вождении в наркотических средствах в течение 77 дней после ареста.
  • Обязательное отстранение от водительских прав на 6 месяцев, даже в случае первой судимости. Водитель может иметь право на получение ограниченных прав по истечении 30 дней после приостановки.
  • Обязательное отстранение от водительских прав сроком на 1 год в случае первой судимости за эксплуатацию с BAC 0,17 или выше. Это преступление «Высокий BAC» является одним из правонарушений в состоянии опьянения.Водитель с высоким BAC может иметь право на получение ограниченного права по истечении 45 дней после приостановления действия лицензии, но только в том случае, если устройство блокировки зажигания установлено на любом транспортном средстве, которым правонарушитель владеет или намеревается эксплуатировать.
  • Суд предписывает участие и успешное завершение 1 или нескольких программ реабилитации, включая лечение от алкоголя или программу самопомощи, или другую программу, которую суд сочтет целесообразной. Суд должен назначить такую ​​реабилитацию, если обвиняемый ранее имел 1 или более судимостей или был признан виновным в высоком уровне BAC.
  • От пяти дней до 1 года непрерывного тюремного заключения или от 30 до 90 дней общественных работ, или и то, и другое в случае повторного осуждения за вождение в нетрезвом виде или под действием наркотиков.
  • Более строгие санкции в отношении отзыва и отказа в лицензии для лиц, неоднократно судимых за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
  • Плата за восстановление в размере 125 долларов США, если действие ваших водительских прав было приостановлено, отозвано или ограничено.

Кроме того, законы квалифицируют следующие правонарушения, связанные с вождением в нетрезвом состоянии и в состоянии наркотического опьянения:

  • Третья судимость при жизни водителя.
  • Осуждение за вождение в нетрезвом виде или в наркотических средствах, повлекшее смерть.
  • Судимость за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, повлекшее тяжкие телесные повреждения другому человеку.

Предварительный тест на дыхание

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, который считает, что вы управляете автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии алкогольного опьянения, вас могут попросить пройти предварительный тест на дыхание (PBT), чтобы определить, не было ли употребления алкоголя.

Если вы откажетесь принимать PBT, вам может быть предъявлено обвинение в гражданском правонарушении, которое влечет за собой штраф до 150 долларов плюс судебные издержки.

Лицо в возрасте до 21 года, которое отказывается проходить PBT, будет иметь 2 балла за вождение.

Независимо от того, проходите ли вы тест PBT или нет, вы все равно должны пройти доказательный тест, требуемый законом о подразумеваемом согласии.

Закон штата Мичиган о подразумеваемом согласии

Если вы арестованы за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, вам необходимо пройти химический тест для определения содержания алкоголя в организме (BAC) или наличия наркотиков в вашем организме. Согласно закону штата Мичиган о подразумеваемом согласии все водители, как считается, дали свое согласие на это испытание.

Отказ пройти этот тест влечет за собой последствия для водительских прав, отличные от тех, которые возникают в результате осуждения, возникшего после остановки движения. Вы можете запросить административное слушание по поводу предполагаемого отказа. На слушании сотрудник правоохранительных органов должен будет доказать определенные вещи, прежде чем будут применены предусмотренные законом последствия. Если вы не потребуете проведения слушания или если офицер докажет свою правоту на слушании, произойдет следующее:

  • Шесть баллов будут добавлены к вашему послужному списку.
  • Ваша лицензия будет приостановлена ​​на 1 год, если вы впервые откажетесь проходить тест в соответствии с законом о подразумеваемом согласии.
  • Ваша лицензия будет приостановлена ​​на 2 года, если вы откажетесь проходить тест один или несколько раз в течение предшествующих 7 лет. В этой ситуации в окружном суде нет апелляций по поводу ограничения лицензии.

Если вы откажетесь проходить тест или если тест покажет, что ваш BAC составляет 0,08 или выше, сотрудник правоохранительных органов уничтожит ваши водительские права и выдаст вам бумажное разрешение.Вы можете ездить по бумажному разрешению до тех пор, пока ваше уголовное дело не будет рассмотрено в суде.

Законы о борьбе с наркотиками

Закон штата Мичиган требует приостановления действия водительских прав за осуждение за наркотики, даже если вы не управляли автомобилем во время правонарушения.

Если ранее не было судимости за наркотики, действие вашей лицензии будет приостановлено на 6 месяцев. Ограниченная лицензия не допускается в течение первых 30 дней после приостановки.

Если в течение 7 лет у вас была одна или несколько судимостей за наркотики, действие ваших водительских прав будет приостановлено на 1 год.Ограниченная лицензия не допускается в течение первых 60 дней после приостановки.

Плата за восстановление водительских прав в связи с преступлением, связанным с наркотиками, составляет 125 долларов. Этот сбор взимается в дополнение к сбору за восстановление, требуемому для любых других санкций, связанных с водительскими правами.

Санкции и другие последствия в отношении водительских прав

Как указано выше, если имеется несколько обвинительных приговоров за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или одно обвинительное заключение с высоким содержанием алкоголя в крови, суд должен обязать ответчика принять участие в программе реабилитации и успешно завершить ее.

Первое нарушение:

Работа в состоянии алкогольного опьянения (OWI) или Работа с любым присутствием наркотика Списка 1 или кокаина (OWPD)

  • Штраф от 100 до 500 долларов и одно или несколько из следующего:
    • До 93 суток в тюрьме.
    • До 360 часов общественных работ.
  • Приостановление действия водительских прав на 30 дней с последующим ограничением прав на 150 дней.
  • Возможна иммобилизация автомобиля.
  • Возможная блокировка зажигания.
  • Шесть очков добавлены к рекорду вождения.

Высокое содержание алкоголя в крови (BAC 0,17 или выше). Это одно из оперативных преступлений в состоянии алкогольного опьянения, но имеет более серьезные последствия.

  • Одно или несколько из следующих:
    • До 180 суток в тюрьме.
    • Штраф от 200 до 700 долларов.
    • До 360 часов общественных работ.
  • Приостановление действия водительских прав на 1 год. Право на ограничения после 45 дней отстранения, если устройство блокировки зажигания установлено на всех транспортных средствах, которыми правонарушитель владеет или намеревается эксплуатировать.
  • Возможна конфискация металлического номерного знака, если преступник управляет транспортным средством без правильно установленного устройства блокировки зажигания.
  • Обязательная иммобилизация транспортного средства, если впоследствии будет осуждено правонарушение за управление транспортным средством без правильно установленного устройства блокировки зажигания.
  • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

Работа с видимыми нарушениями

  • Штраф до 300 долларов и одно или несколько из следующих условий:
    • До 93 суток в тюрьме.
    • До 360 часов общественных работ.
  • Ограничение водительских прав на 90 дней (180 дней, если повреждено контролируемым веществом).
  • Возможна иммобилизация автомобиля.
  • Водительский рекорд увеличился на 4 балла.

Второе нарушение в течение 7 лет (любая комбинация):

Работа в состоянии алкогольного опьянения

  • Штраф от 200 до 1000 долларов и одно или несколько из следующих:
    • От 5 дней до 1 года лишения свободы.
    • От 30 до 90 дней общественных работ
  • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
  • Изъятие номерного знака.
  • Иммобилизация транспортного средства на срок от 90 до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
  • Возможна конфискация автомобиля.
  • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

Работа с видимыми нарушениями

  • Штраф от 200 до 1000 долларов и одно или несколько из следующих:
    • От 5 дней до 1 года лишения свободы.
    • От 30 до 90 дней общественных работ.
  • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
  • Изъятие номерного знака.
  • Иммобилизация транспортного средства на срок от 90 до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
  • Возможна конфискация автомобиля.
  • Водительский рекорд увеличился на 4 балла.

Третье правонарушение в течение жизни (любая комбинация) является тяжким преступлением

Работа в состоянии алкогольного опьянения

  • Штраф от 500 до 5000 долларов и любое из следующего:
    • Лишение свободы на срок от 1 года до 5 лет
    • Испытательный срок от 30 дней до 1 года в тюрьме.
  • Общественные работы от 60 до 180 дней.
  • Отзыв и отказ в водительском удостоверении, если имеется 2 судимости в течение 7 лет или 3 судимости в течение 10 лет. Минимальный период отзыва и отказа составляет 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был в течение 7 лет).
  • Изъятие номерного знака.
  • Иммобилизация транспортного средства на срок от 1 до 3 лет, если транспортное средство не конфисковано.
  • Возможна конфискация автомобиля.
  • Отказ в регистрации автомобиля.
  • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

Работа с видимыми нарушениями

  • Штраф от 500 до 5000 долларов и любое из следующего:
    • Лишение свободы на срок от 1 года до 5 лет
    • Испытательный срок от 30 дней до 1 года в тюрьме.
  • Общественные работы от 60 до 180 дней.
  • Отзыв и отказ в водительском удостоверении, если имеется 2 судимости в течение 7 лет или 3 судимости в течение 10 лет.Минимальный период отзыва и отказа составляет 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был в течение 7 лет).
  • Изъятие номерного знака.
  • Иммобилизация транспортного средства на срок от 1 до 3 лет, если транспортное средство не конфисковано.
  • Возможна конфискация автомобиля.
  • Отказ в регистрации автомобиля.
  • Водительский рекорд увеличился на 4 балла.

Причинение смерти или серьезных травм при работе в состоянии алкогольного опьянения, при работе с видимыми нарушениями, при работе с любым присутствием наркотиков или при приостановлении действия лицензии, аннулировании или отказе в лицензии (первое преступление) Эти преступления являются уголовными преступлениями.

  • Смерть — тюремное заключение сроком до 15 лет или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
  • Травма — тюремное заключение сроком до 5 лет или штраф в размере от 1000 до 5000 долларов, или и то, и другое.
  • Смерть сотрудника службы экстренной помощи — до 20 лет тюремного заключения или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
  • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
  • Изъятие номерного знака.
  • Иммобилизация транспортного средства на срок до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
  • Возможна конфискация автомобиля.
  • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

Причинение смерти или серьезных травм при работе в состоянии алкогольного опьянения, при работе с видимыми нарушениями, при работе с любым присутствием наркотиков или при приостановлении действия лицензии, аннулировании или отказе в лицензии (второе нарушение в течение 7 лет) Эти преступления являются тяжкими преступлениями.

  • Смерть — тюремное заключение сроком до 15 лет или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
  • Травма — тюремное заключение сроком до 5 лет или штраф в размере от 1000 до 5000 долларов, или и то, и другое.
  • Смерть сотрудника службы экстренной помощи — до 20 лет тюремного заключения или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
  • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
  • Изъятие номерного знака.
  • Иммобилизация транспортного средства на срок до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
  • Возможна конфискация автомобиля.
  • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

Открытые интоксиканты в автомобиле

  • Штраф до 100 долларов.
  • Первое нарушение — Никаких действий против водительских прав не предпринято.
  • Второе нарушение — действие водительских прав приостановлено на 30 дней с последующими ограничениями на 60 дней.
  • Третье нарушение — действие водительских прав приостановлено на 60 дней с последующими ограничениями на 305 дней.
  • Может потребоваться проверка на алкоголь.
  • балл добавлен к водительскому послужному списку нарушителя.

Санкции в отношении водительских прав для водителей младше 21 года

Нулевая толерантность (младше 21 года)

Первое нарушение

  • До штрафа в размере 250 долларов или до 360 часов общественных работ, или и то, и другое.
  • Водительские права ограничены 30 днями.
  • К водительскому стилю нарушителя добавляется 4 балла.

Второе нарушение с 7 лет

  • Одно или несколько из следующих:
    • Штраф до 500 долларов.
    • До 60 дней общественных работ.
    • До 93 суток в тюрьме.
  • Приостановление действия водительских прав на 90 дней. Если есть судимость за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то водительские права аннулируются и отказывают в праве на срок как минимум 1 год (минимум 5 лет, если ранее аннулировали водительские права в течение 7 лет).
  • К водительскому стилю нарушителя добавляется 4 балла.

Лица младше 21 года покупают / употребляют / хранят алкоголь

  • Первое нарушение — штраф 100 долларов. Без водительских прав.
  • Второе нарушение — штраф 200 долларов. Водительское удостоверение приостановлено на 30 дней и ограничено на 60 дней.
  • Третье нарушение — штраф 500 долларов. Водительское удостоверение приостановлено на 60 дней и ограничено на 305 дней.
  • Может потребоваться проверка на алкоголь.
  • Могут потребоваться общественные работы.

Лицо моложе 21 года, перевозящее или хранящее алкоголь в автотранспортном средстве

  • Штраф до 100 долларов.
  • Водительское удостоверение Санкции:
    • Первое нарушение — Отсутствие водительских прав.
    • Второе нарушение — приостановление действия водительских прав на 30 дней и ограничение на 60 дней.
    • Третье нарушение — приостановление действия водительских прав на 60 дней и ограничение на 305 дней.
  • Может потребоваться проверка на алкоголь.
  • Могут потребоваться общественные работы.
  • Транспортное средство может быть арестовано на срок до 30 дней.
  • К личному послужному списку нарушителя добавляются 2 балла.

Использование поддельного удостоверения личности для покупки алкоголя

  • Штраф до 100 долларов, или до 93 дней тюремного заключения, или и то, и другое.
  • Водительское удостоверение приостановлено на 90 дней.
  • Может потребоваться проверка на алкоголь.

Управление автомобилем при приостановлении, аннулировании или отказе в праве

Первое нарушение

  • Штраф до 500 долларов, или до 93 дней тюремного заключения, или и то, и другое.
  • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
  • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.

Второе нарушение

  • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
  • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
  • Автомобиль может быть обездвижен на срок до 180 дней.
  • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.

Третье нарушение

  • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
  • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
  • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.
  • Если имеется 2 судимости в течение 7 лет, есть дополнительные последствия:
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация автомобиля на срок от 90 до 180 суток.

Четвертое нарушение

  • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
  • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
  • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.
  • Если в течение 7 лет было 3 судимости, есть дополнительные последствия:
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация автомобиля на срок от 90 до 180 суток.

Пятое нарушение

  • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
  • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
  • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.
  • Если имеется 4 судимости в течение 7 лет, есть дополнительные последствия:
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация автомобиля от 1 до 3 лет.

MSP — Закон об ограниченном вождении

Закон об ограниченном вождении

Уровень содержания алкоголя в организме водителя составляет 0,08 или выше, если он старше 21 года, или 0,02 или выше, если он моложе 21 года. Кроме того, в Мичигане действует закон о высоком уровне алкоголя в крови с усиленными наказаниями для всех. пойман за рулем с BAC 0,17 или выше. Тем не менее, водители могут быть арестованы на любом уровне BAC, если они проявляют признаки инвалидности во время управления автомобилем.

Водители с любым количеством контролируемого вещества из Списка 1 и / или кокаина подлежат тем же штрафам и штрафам, что и пьяные водители, даже если у них нет признаков ухудшения состояния. Единственное исключение — это человек, у которого есть действующая медицинская карта на марихуану и который использует марихуану в своей системе. По закону офицер должен показать, что он ослаблен из-за марихуаны.


Издержки и последствия осуждения за вождение в нетрезвом виде

Если BAC ниже.17 и это первое нарушение:

  • Штраф до 500 долларов
  • До 93 суток ареста
  • До 360 часов общественных работ
  • Приостановление действия лицензии до 180 дней
  • 6 баллов на водительские права

Если ВАС 0,17 или выше и это первое нарушение:

  • Штраф до 700 долларов
  • До 180 суток СИЗО
  • До 360 часов общественных работ
  • Приостановление действия лицензии на срок до одного года
  • 6 баллов на водительские права
  • Обязательное прохождение программы лечения от алкоголя
  • Для получения водительских прав с ограниченным доступом требуется использование и соответствие требованиям по блокировке зажигания после приостановки действия лицензии на 45 дней.Осужденные водители в нетрезвом виде имеют ограниченные права вождения, им запрещено управлять транспортным средством без одобренного и правильно установленного устройства блокировки зажигания, и они несут ответственность за все затраты на установку и обслуживание устройства.

Любой, кто откажется от проверки дыхания в первый раз, автоматически лишается водительских прав на один год. За повторный отказ в течение семи лет отстранение составляет два года.

Осужденные водители в нетрезвом состоянии подлежат штрафу в размере 1000 долларов США в течение двух лет подряд в соответствии с Законом об ответственности водителей, что в сумме составляет 2000 долларов США в виде дополнительных расходов.


Более безопасные альтернативы

Десятки тысяч людей ежегодно арестовываются в Мичигане за правонарушения, связанные с вождением, связанные с алкоголем. Во избежание ареста за вождение в нетрезвом виде и расходов, связанных с таким арестом:

  • Перед употреблением алкоголя назначить трезвого водителя
  • Позвоните другу, в такси, в сервисную службу, прогуляйтесь или сядьте на автобус
  • Ночевка

DMV Нью-Йорка | Штрафы за нарушения, связанные с алкоголем или наркотиками

Второй закон о нулевой толерантности
Вождение при отягчающих обстоятельствах в состоянии алкогольного опьянения (AGG DWI) 1000 — 2500 долларов США 1 год Отменено как минимум на один год
Второй AGG DWI через 10 лет (E felony) 1000–5000 долларов 4 года Аннулировано на срок не менее 18 месяцев
Третий AGG DWI через 10 лет (тяжкое преступление D) 2000–10 000 долларов 7 лет Аннулировано на срок не менее 908 18 месяцев
Вождение в состоянии алкогольного опьянения (DWI) или вождение в состоянии наркотического опьянения (DWAI-Drug) 500–1000 долларов 1 год Отменено минимум на шесть месяцев
Второе нарушение DWI или DWAI-Drug через 10 лет (E уголовное преступление) 1000 — 5000 долларов США 4 года Отменено как минимум на один год
Третье нарушение DWI или DWAI-Drug через 10 лет (D-преступление) 2 доллара США , 000 — 10 000 долларов 7 лет Отменено как минимум на один год
Вождение автомобиля с нарушением дееспособности из-за сочетания алкоголя / наркотиков (DWAI-комбинация) 500 — 1 000 долларов 1 год Отменено на не менее шести месяцев
Вторая комбинация DWAI за 10 лет (уголовное преступление E) 1000 — 5000 долларов 4 года Аннулировано не менее одного года
Третья комбинация DWAI за 10 лет (тяжкое преступление) 2000–10 000 долларов 7 лет Отменено как минимум на один год
Вождение с нарушением дееспособности из-за алкоголя (DWAI) 300–500 долларов 15 дней Отстранено на 90 дней Нарушение DWAI через 5 лет 500 — 750 долларов 30 дней Отменено как минимум на шесть месяцев
Третий или последующие DWAI в течение 10 лет (проступок anor) 750 — 1500 долларов 180 дней Аннулировано на срок не менее шести месяцев
Закон о нулевой терпимости Гражданский штраф в размере 125 долларов и сбор в размере 100 долларов за прекращение приостановки Нет Приостановлено на шесть месяцев Гражданский штраф 125 долларов и пошлина за повторное заявление 100 долларов Нет Отменено на один год или до достижения 21 года
Отказ от химического теста Гражданский штраф 500 долларов (550 долларов для коммерческих водителей) Нет Отменено как минимум на один год, 18 месяцев для коммерческих водителей.
Отказ от химического теста в течение пяти лет после предыдущего обвинения, связанного с DWI / Отказ от химического теста Гражданский штраф в размере 750 долларов Нет Отменен на срок не менее 18 месяцев, один год или до 21 года для водителей младше 21 года , постоянный отзыв CDL для коммерческих драйверов.
Отказ от химического анализа —
Закон о нулевой толерантности		 Гражданский штраф в размере 300 долларов и сбор за повторное рассмотрение в размере 100 долларов Нет Отменено как минимум на один год.
Отказ от химического теста —
Второй или последующий Закон о нулевой толерантности		 Гражданский штраф 750 долларов и сбор за повторное рассмотрение в размере 100 долларов Нет Отменено как минимум на один год.
Вождение в нетрезвом виде (за пределами штата) Н / Д Н / Д Аннулировано на срок не менее 90 дней. Если моложе 21 года, аннулируется минимум на один год.
Вождение в нетрезвом виде (за пределами штата) с любым предыдущим нарушением, связанным с употреблением алкоголя и наркотиков Н / Д Н / Д Отменено как минимум на 90 дней (более длительный срок с некоторыми предыдущими правонарушениями).Если моложе 21 года, аннулируется как минимум на один год или до 21 года (самый длительный срок).

Тенденции вождения для инвалидов, 2020 г.

Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения остается сложной и постоянной проблемой безопасности дорожного движения и общественного здравоохранения в Соединенных Штатах. Алкоголь является причиной примерно одной трети всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. В 2018 году 10511 человек погибли из-за того, что кто-то решил водить машину после употребления алкоголя. Хотя точное влияние употребления марихуаны и других наркотиков на количество смертей, связанных с нарушением правил управления транспортными средствами, неизвестно, употребление наркотиков среди водителей, по-видимому, становится все более распространенным.По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, в 2018 году 12 миллионов жителей США — 4,7% — в возрасте 16 лет и старше сообщили о вождении под воздействием марихуаны в течение последних 12 месяцев, а 2,3 миллиона — 0,9% — сообщили о вождении автомобилей под воздействием марихуаны. влияние запрещенных наркотиков, кроме марихуаны, в это время. В 2019 году более 5% учащихся старших классов, которые водят машину, сообщили, что они садились за руль после употребления алкоголя.

Ресурсы

CDC указывают, что повышенный стресс может привести к увеличению употребления алкоголя и психоактивных веществ.Экономические последствия, вызванные пандемией, и изоляция, возникшая в результате приказов о сохранении дома и требований социального дистанцирования, могут усугубить проблему вождения автомобилей с ограниченными физическими возможностями, особенно для рецидивистов.

Продажи алкоголя выросли во время пандемии

Последние доступные данные показывают, что продажи алкоголя во время пандемии в некоторых штатах увеличились по сравнению с предыдущим трехлетним средним показателем за тот же месяц, но штаты различаются. В некоторых штатах, в том числе в Калифорнии и на Гавайях, количество арестов DUI снизилось во время приказов о домоседе; в других штатах, однако, увеличилось количество арестов, связанных с DUI, и количество смертей за рулем, вызванное алкогольными расстройствами.В Неваде, например, в апреле этого года в районе метро Лас-Вегаса было арестовано 133 человека по сравнению с 75 в апреле 2019 года. В Колорадо количество смертей от DUI в период с 1 января по 30 апреля было вдвое больше, чем в тот же период. в 2019 году. К концу июня штат Пенсильвания сообщила о том, что количество арестов в результате DUI приблизилось к докандемическому уровню, несмотря на гораздо меньшее движение на дорогах и ограничения, введенные в отношении баров и ресторанов. Несмотря на то, что трудно определить причины или степень изменений в поведении с нарушениями вождения, имея данные всего за несколько месяцев, законодатели могут захотеть следить за тем, как пандемия влияет на вождение с нарушениями.

Возможно, растет и употребление марихуаны и, возможно, других наркотиков. Некоторые компании в штатах, которые легализовали употребление марихуаны взрослыми, сообщили об увеличении продаж в марте, при этом один интернет-магазин каннабиса сообщил об увеличении числа новых клиентов более чем на 50%. Данные, собранные у первых респондентов в нескольких штатах, показывают увеличение почти на 18% числа подозреваемых передозировок после 19 марта по сравнению с неделями ранее.

Недавнее национальное исследование, проведенное Научно-исследовательским институтом транспорта при Мичиганском университете, показало, что аварии со смертельным исходом, связанные с употреблением алкоголя, в период с 2012 по 2016 год не выявили значительных различий в социально-экономических факторах, включая расу, этническую принадлежность и уровень дохода, или городскую и сельскую классификацию.В исследовании сделан вывод, что все водители могут извлечь выгоду из программ профилактики вождения.

Государственные стратегии по ограничению вождения людей с ограниченными возможностями

За последние несколько лет законодательные органы штатов предприняли усилия по снижению количества водителей с ограниченными физическими возможностями. В 2019 году по меньшей мере восемь штатов изменили свои законы, касающиеся устройств блокировки зажигания, которые устанавливаются на транспортных средствах, чтобы предотвратить их запуск, если в дыхании водителя обнаруживается алкоголь. Два из этих штатов — Кентукки и Нью-Джерси — приняли законы, требующие или решительно поощряющие всех нарушителей DUI, в том числе впервые нарушителей, устанавливать устройства блокировки.Нью-Джерси теперь требует установки после первого нарушения. Раньше это требовалось только от рецидивистов и правонарушителей с высоким уровнем алкоголя в крови. Законодатели Кентукки решили настоятельно поощрять установку, потребовав, чтобы номерные знаки автомобилей правонарушителей были приостановлены, если они не установят устройства блокировки. Данные Национального управления безопасности дорожного движения (НАБДД) и систематический обзор Руководства сообщества показывают, что эти устройства снижают рецидивизм среди рецидивистов.

К настоящему времени в этом году три штата приняли законы, изменяющие требования к установке блокировки зажигания.Например, штат Вирджиния (SB 282) теперь требует от лиц, осужденных за вождение в состоянии наркотического опьянения, включая лиц, впервые совершивших правонарушение, установки блокировок.

Ожидаемый федеральный закон (HR 4354 / SB 2604) требует, чтобы все автомобили, произведенные после определенной даты, были оснащены усовершенствованной системой обнаружения алкоголя, которая предотвращает работу транспортного средства, если содержание алкоголя в крови водителя превышает допустимый предел.

Не существует стандартизированной технологии тестирования других веществ, кроме алкоголя.Анализ крови традиционно считается золотым стандартом для обнаружения присутствия наркотиков в случаях нарушения вождения, хотя другие методы тестирования используют образцы мочи, ротовой жидкости или волос или их комбинации. Законодатели штатов все больше интересуются использованием тестов ротовой жидкости, поскольку эта технология является минимально инвазивной, менее дорогой, чем другие методы, и кажется надежной для выявления недавнего употребления наркотиков.

В 2019 году Канзас, Северная Дакота и Южная Дакота внесли поправки в свои законы, включив в них тестирование слюны, жидкостей полости рта или других веществ организма.В этом году в Нью-Йорке (AB 968 / SB 321) находится на рассмотрении законопроект, в соответствии с которым тесты слюны будут добавлены к химическим тестам, которые водитель должен сдать, если это потребует полицейский. В настоящее время, по крайней мере, 23 штата разрешают те или иные формы тестирования ротовой жидкости на придорожных скрининговых участках или для доказательных целей в судебных делах. Однако в большинстве этих штатов активные программы тестирования жидкости полости рта еще не созданы.

штатов с активными программами ротовой жидкости, включая Алабаму, которая первоначально провела пилотную программу, а затем перешла на постоянную программу токсикологии ротовой жидкости с использованием устройств для тестирования ротовой жидкости как для скрининга, так и для доказательства.Мичиган проводит пилотную программу по ротовой жидкости в масштабе штата, которая была продлена до 30 сентября. А в Иллинойсе находится ожидающий рассмотрения законопроект (HB 5194), который предусматривает пилотную программу анализа ротовой жидкости на дороге на один год.

Рецидивисты

Чтобы бороться с рецидивом, а также с некоторыми правонарушителями впервые, штаты обсудили и приняли закон, который требует от правонарушителей посещать лечебные программы или участвовать в программах круглосуточного контроля за соблюдением трезвости. Эти программы подчеркивают трезвость и требуют, чтобы определенные преступники, совершившие DUI, сдавали анализы дыхания или мочи несколько раз (обычно два раза) в день в определенном месте.Если правонарушитель не пройдет или не явится на тест, он получит быстрые, хотя и умеренные санкции, которые могут включать аннулирование залога, условно-досрочное освобождение или испытательный срок или лишение свободы на срок от 24 до 48 часов.

В настоящее время 14 штатов — Аляска, Флорида, Гавайи, Айдахо, Айова, Монтана, Небраска, Невада, Северная Дакота, Южная Дакота, Юта, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг — имеют круглосуточные программы мониторинга трезвости или пилотные программы в штате или уровень округа. Совсем недавно, в прошлом году, Невада (AB 316) учредила добровольную круглосуточную программу трезвости и контроля за наркотиками в масштабе штата, а Айова (SF 364), Монтана (SB 362), Северная Дакота (HB 1179) и Вайоминг (SF 7) усовершенствовали свои программы.

Были одобрены и другие меры вмешательства, основанные на фактических данных, такие как пункты проверки трезвости. Национальное управление безопасности дорожного движения подчеркивает, что очень заметные и широко разрекламированные контрольно-пропускные пункты трезвости доказали свою эффективность в снижении количества случаев вождения в нетрезвом виде и, как следствие, смертей и травм. По крайней мере, в 38 штатах и ​​округе Колумбия разрешены пункты пропуска трезвости. Виджет MV PICCS CDC может использоваться для сравнения статуса контрольно-пропускных пунктов трезвости в разных штатах, а также статуса 13 других эффективных стратегий предотвращения травм в результате дорожно-транспортных происшествий, таких как алкогольные блокировки, первичное обеспечение соблюдения законов о ремнях безопасности и автоматическое отключение. камеры света и скорости.

Чтобы помочь штатам оценить свои усилия по сокращению масштабов управления транспортными средствами в состоянии наркотической зависимости, НАБДД разработало Инструмент оценки уголовного правосудия для лиц с ограниченными возможностями вождения. Инструмент предназначен для определения сильных сторон программы, а также возможностей для улучшения и включает раздел, посвященный законодательству штата.

Саманта Блох — сотрудник транспортной программы NCSL.

Дополнительные ресурсы NCSL

Фактов и законов об употреблении алкоголя и вождении

Возможно, самая опасная практика вождения — это вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Техника безопасного вождения и знание правил дорожного движения просто не могут компенсировать серьезное нарушение, которое возникает в результате вождения с ограниченными возможностями. Водители с ограниченными физическими возможностями подвергают опасности себя и других и рискуют иметь серьезные юридические и финансовые последствия.

По мере приближения Национальной недели фактов о наркотиках и алкоголе (NDAFW) самое время напомнить себе о тяжелых последствиях дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом и / или под воздействием наркотиков.

Статистика вождения и употребления алкоголя

Водители принимают сотни решений на каждую милю, которую они проезжают — если только они не пили.Алкоголь подавляет нашу способность принимать безопасные и ответственные решения. Более медленная реакция в сочетании с неправильным принятием решений может означать настоящие проблемы. Это могло привести к столкновению, которое можно было предотвратить.

К сожалению, это привело к ошеломляющему факту: почти 29 человек умирают каждый день в дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) собирает данные и публикует обновленные статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде. Еще несколько удивительных фактов из их последнего отчета:

  • Приблизительно 800 человек получают травмы каждый день в дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде, что составляет 290 000 дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, каждый год.

  • Приблизительно 10 500 человек ежегодно погибают в дорожно-транспортных происшествиях с участием пьяного водителя.

  • Большинство (67%) аварий со смертельным исходом происходит с участием водителя с содержанием алкоголя в крови (BAC) 0,15 или выше, что вдвое превышает установленный законом предел.

  • Самый высокий процент пьяных водителей, попавших в аварию со смертельным исходом, приходится на возраст от 21 до 44 лет. Эта возрастная группа составляет 27% всех пьяных водителей.

  • Каждый год мужчин арестовывают за нарушение правил вождения в четыре раза больше, чем женщин.

  • В исследованиях трезвости водителей, в среднем в будний день более 12% водителей случайным образом выбирали положительный результат теста на запрещенные наркотики, и более 15% дали положительный результат на наркотики по ночам в выходные дни.

  • Ежегодно более 1,1 миллиона человек арестовываются за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

  • Дорожные происшествия, связанные с вождением в нетрезвом виде, в 3,4 раза чаще происходят ночью, чем днем.

Законы против вождения в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде — это одна из форм нарушения вождения или вождения в состоянии алкогольного опьянения (DWI), также называемая вождением в нетрезвом виде (DUI).Большинство штатов автоматически приостанавливают действие или ограничивают действие водительских прав при первом осуждении за нарушение DUI или DWI.

Вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии алкогольного опьянения каким-либо веществом, законным или незаконным, является нарушением закона. Это включает в себя вождение автомобиля с приемом лекарств, отпускаемых по рецепту, и управление транспортным средством, находясь под воздействием марихуаны или любых других рекреационных наркотиков.

В штатах и ​​территориях США действуют разные законы и штрафы за вождение в нетрезвом виде. Однако во всех штатах, кроме Юты, есть законы, запрещающие вождение с концентрацией алкоголя в крови (BAC) выше 0.08% для людей от 21 года. В Юте предел BAC составляет 0,05%.

Другие законодательные ограничения BAC:

  • 0,01% или выше для лиц младше 21 года

  • 0,04% или выше, если для транспортного средства требуется коммерческая лицензия (независимо от того, есть ли у водителя правильные права)

  • 0,01% или выше, если человек в настоящее время находится на испытательном сроке для DUI

Почти все штаты также налагают дополнительные штрафы, если BAC значительно выше.Предел 08%.

Несовершеннолетние DUI

Подростки не должны думать, что они слезают с крючка только потому, что они несовершеннолетние. Как видно из вышеизложенного, водители-подростки строго придерживаются политики абсолютной нетерпимости к алкоголю. Даже одна порция напитка может превысить лимит, и в итоге вы попадете в недоумение несовершеннолетнего. Осуждение обычно сопровождается годами испытательного срока, приостановлением действия лицензии, сотнями или тысячами штрафов и обязательным обучением в условиях DUI.

Последствия обвинительного приговора в отношении DUI

Вождение в нетрезвом виде является незаконным во всех штатах и ​​влечет за собой значительные штрафы.В каждом штате есть своя собственная структура штрафов, которая становится более суровой с каждым осуждением DUI. Независимо от того, в каком состоянии вы находитесь, вы можете рассчитывать на огромные штрафы, потерю лицензии на время и необходимость внесения изменений в свой автомобиль.

Штрафы DUI

Каждый приговор DUI влечет за собой штраф. Размер этого штрафа зависит от штата, но обычно он составляет около 1000 долларов за первое нарушение. Опрос от Nolo, проведенный людьми, осужденными за DUI, показал, что средний размер штрафа, назначенного судом за первое нарушение DUI, составлял 1100 долларов.

Сборы DMV

Когда вы получите плату за DUI, ваша лицензия, скорее всего, будет приостановлена. Если это произойдет, вам придется заплатить DMV за восстановление на работе. В среднем эти сборы составляют примерно 260 долларов.

Система блокировки зажигания

В настоящее время во всех штатах действуют законы, требующие, чтобы система блокировки зажигания была установлена ​​в автомобилях людей, осужденных за определенные правонарушения, связанные с DUI. В некоторых местах эти устройства даже устанавливаются на автомобилях лиц, совершивших правонарушение впервые.Обычно за установку злоумышленник должен заплатить, что составляет порядка 150-200 долларов.

Этот вид штрафов расширяется и, вероятно, станет более распространенным.

Отказ в страховании и увеличение ставок

В некоторых штатах страховые компании могут также наказывать пьяных водителей, получивших травмы в результате аварии, вызванной отказом в оплате за травмы водителя. Страховые компании также регулярно повышают ставки автострахования для людей, осужденных за DUI, или отказываются страховать их в будущем.Исследование Nolo показало, что средний рост автострахования составляет около 800 долларов в год.

Ежегодно в последнюю неделю января NDAFW объединяет подростков и научных экспертов для обсуждения научных фактов о наркотиках, а также их потенциального воздействия на здоровье тела и мозга подростков. Мероприятия проводятся по всей стране, и зарегистрированные участники получают бесплатные научно обоснованные материалы, предназначенные для молодежи.

Посетите веб-сайт Национального института по борьбе со злоупотреблением наркотиками, чтобы узнать о ресурсах, которыми можно поделиться в социальных сетях, и получить дополнительную информацию.

* Эта статья обновлена ​​17.12.2020.

Что нужно знать о законах Пенсильвании о DUI в 2020 году

Автор: Дэвид Маккензи 17 декабря 2019 г. | Категории: DUI

Пенсильвания никогда не была штатом, где можно было бы облегчить жизнь нарушителям DUI, и за последний год правила стали еще более жесткими. Законодательство, принятое Генеральной Ассамблеей и подписанное губернатором Томом Вольфом в октябре 2018 года, ужесточило штрафы DUI в Пенсильвании за осуждение за вождение в нетрезвом виде и создало новую категорию уголовных преступлений для некоторых преступлений, связанных с DUI.

Если вы столкнулись с обвинениями в DUI в Пенсильвании, вы столкнетесь с одними из самых серьезных последствий, которые когда-либо наложил штат. Адвокат DUI может помочь вам снять эти обвинения и продолжить свою жизнь. Адвокат Дэвид Маккензи много лет проработал прокурором и использует этот опыт в интересах своих клиентов. Его фирма, McKenzie Law Firm, P.C., хочет бороться за вас. Чтобы сразу же назначить бесплатную консультацию, позвоните нам по телефону 610-680-7842.

Связано: Адвокат по защите от хранения наркотиков в округе Монтгомери

Законы Пенсильвании о DUI на 2020 год

Более строгие законы о DUI в Пенсильвании были приняты благодаря законопроекту Сената 961, который получил подавляющее большинство голосов в обеих палатах законодательного собрания штата, приняв Палату 184 -1 и Сенат 45-4.Губернатор подписал закон 24 октября 2018 года, и вам нужно много знать о законах Пенсильвании о DUI в 2020 году.

Закон внес следующие изменения в законы Пенсильвании о DUI:

Новая классификация уголовных преступлений для повторных DUI Правонарушители

Согласно предыдущему закону Пенсильвании о DUI, DUI всегда считалось правонарушением. Уже нет. Теперь человек, осужденный за третье преступление DUI, виновен в уголовном преступлении, если его содержание алкоголя в крови (BAC) было 0.16 или выше. DUI за четвертое нарушение является уголовным преступлением независимо от BAC.

Повышенные штрафы за убийство с использованием транспортного средства в то время как DUI

Лицо, осужденное за убийство другого человека во время вождения в нетрезвом виде, может ожидать более суровых наказаний в 2020 году, особенно если у него есть предыдущие судимости в отношении DUI.

По старому закону максимальное наказание было одинаковым для всех, кто был осужден за автомобильное убийство во время DUI: три года лишения свободы.

Согласно новому закону, лицу, признанному виновным в автомобильном убийстве, в то время как DUI, ранее имевшему судимость DUI, грозит как минимум пять лет тюремного заключения.Если у них было два предыдущих DUI, им грозит как минимум семь лет тюрьмы.

Повышенные штрафы за вождение при приостановлении действия водительских прав из-за DUI

Приостановление действия лицензии является стандартным наказанием за осуждение за DUI в Пенсильвании. Он предназначен для удержания людей от вождения в нетрезвом виде. В конце концов, большинству взрослых было бы трудно жить своей повседневной жизнью без лицензии и доступа к машине, особенно в районах штата, где общественный транспорт плохо обслуживается.

Но сдерживающий фактор приостановки лицензии работает не так хорошо, как мог бы.Десятки тысяч жителей Пенсильвании с приостановленными лицензиями продолжают водить машину. Новый закон увеличивает штрафы за вождение во время приостановления действия лицензии DUI.

Максимальным наказанием по старому закону был штраф в размере 500 долларов и тюремное заключение сроком до 90 дней, независимо от того, было ли это правонарушение первым или последующим. Согласно новому закону, второе преступление влечет за собой штраф в размере до 1000 долларов и как минимум 90 дней тюремного заключения. Третье нарушение приводит к штрафу в размере 2500 долларов и тюремному заключению на срок до шести месяцев.

Новые законы для взрослых, сопровождающих водителей с водительским удостоверением учащегося

Новый закон PA DUI предусматривает, что любой взрослый, сопровождающий водителя с разрешением учащегося, должен оставаться трезвым, что добавляет еще один способ взимания DUI в качестве пассажира в Пенсильвании .

Связано: Адвокат по уголовным делам короля Пруссии

Причины принятия новых законов Пенсильвании о DUI

Как и многие другие законы, принятые для защиты общественной безопасности, новое законодательство Пенсильвании о DUI вызвано несколькими громкими трагедиями. Законодатели изучили данные о DUI в Пенсильвании и пришли к следующим выводам:

  • Повторные правонарушители DUI являются причиной 40% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в Пенсильвании
  • В 2016 году более 10 000 человек в штате были осуждены за второй или последующий DUI
  • В любой момент времени от 70 000 до 150 000 человек с приостановленными лицензиями на DUI продолжают водить автомобиль в Пенсильвании
  • В Пенсильвании ежегодно регистрируется более 50 000 новых случаев DUI
  • В каждом из последних восьми лет штат видел в среднем 12000 аварий, 8700 травм и 320 смертельных случаев, которые напрямую связаны с DUI

Новые законы о DUI в Пенсильвании могут быть пугающими для человека, которому предъявлены первые или последующие обвинения в DUI, но, учитывая статистику, это сложно спорить с ними не стоит.

Как на калине заменить лампу ближнего света на: Лада Калина — замена ламп блок-фары — журнал За рулем

Posted on by alexxlab

Лада Калина — замена ламп блок-фары — журнал За рулем

Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция. В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Снимок

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-01 (Копировать)

Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.

Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.

Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.

2302-18-10-02 (Копировать)

Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

2302-18-10-03 (Копировать)

Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

2302-18-10-04 (Копировать)

Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.

Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.

Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.

2302-18-10-05 (Копировать)

Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

2302-18-10-06 (Копировать)

Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке)…

2302-18-10-07 (Копировать)

…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

…вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

2302-18-10-08 (Копировать)

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

2302-18-10-09 (Копировать)

…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

…и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

2302-18-10-10 (Копировать)

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года

Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.

Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

IMG_7651 (Копировать)

Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

IMG_7689 (Копировать)

Вынимаем патрон с лампой.

Вынимаем патрон с лампой.

Вынимаем патрон с лампой.

IMG_7692 (Копировать)

Вынимаем лампу из патрона.

Вынимаем лампу из патрона.

Вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу W5W указателя поворота в обратной последовательности.

Как поменять лампочку ближнего света на Калине своими руками

Модель Lada Kalina является популярным и востребованным  отечественным автомобилем, который не так уж сложно обслуживать самостоятельно при такой необходимости. Конечно, зачастую речь не идет о серьезном ремонте сложных агрегатов.

Однако замена масла в двигателе и КПП, ТОСОЛа  или антифриза системы охлаждения, свечей зажигания или замена лампы ближнего света Калина вполне по силам рядовому автолюбителю в условиях обычного гаража.

При этом такая процедура, как подбор лампы на Калину и замена ламп ближнего/дальнего света является  проблемой, с которой автолюбители сталкиваются достаточно часто (причем, это касается как владельцев Калин, так и многих других моделей российского или иностранного производства). Далее мы рассмотрим, как менять лампы Лада Калина, какие лампочки покупать и т.д.

Содержание статьи

Лампочки ближнего света Калина: как заменить самому

Начнем с того, что если машина активно эксплуатируется, особенно в темное время суток, основная нагрузка ложится на габаритные огни и лампы ближнего света. Другими словами, ближний свет Калина является именно тем светом, который используется практически постоянно, особенно если  на машине нет ПТФ или ДХО.

Само собой, лампы ближнего света Калина в таких условиях быстро перегорают, вырабатывая свой ресурс. Получается, менять их может приходиться слишком часто. Также бывает и так, что нужно ехать, а лампочка неожиданно сгорела.

В таком случае, чтобы избежать штрафов и ухудшения качества освещения дороги, единственным выходом из ситуации становится решение, когда лампа ближнего света Калина меняется самостоятельно. При этом часто замена выполняется в полевых условиях.

Так или иначе, в этом нет ничего сложного. Главное, нужна правильно подобранная лампа. Ближний свет Калина установлен в отдельную секцию блок-фары. Сама фара Lada Kalina имеет 3 секции: ближний свет, дальний свет и указатель поворота. При этом можно заменить лампы  Калина без снятия самой фары, что упрощает задачу. Давайте рассмотрим замену ламп более подробно.

Лада Калина: лампы и их замена

Начнем с того, что кроме ближнего света, в замене могу нуждаться и другие лампочки Калина 1, Калина 2 и т. д.  Для полноты картины, ниже рассмотрим замену ближнего, дальнего света, а также поворотников, стекла фары, самой фары целиком и т.д. Итак, первым делом следует отключить клемму «минус» от АКБ. Только после этого можно приступать к выполнению тех или иных работ.

  • Сначала перейдем к замене лампочек поворотников. Прежде всего, следует повернуть патрон указателя поворота на 45 градусов против часовой стрелки. После этого его можно достать из корпуса фары.

Далее нужно нажать на лампу, повернуть ее до упора, осуществляя поворот против часовой стрелки. Теперь лампу можно достать из патрона. Для замены ламп в указателях поворота используются лампочки PY21W оранжевого цвета, мощность 21 Вт. Установка новой лампы и сборка осуществляется в обратном порядке.

  • Если на Лада Калина лампа ближнего света нуждается в замене, тогда замена ламп ближнего света начинается со снятия защитного резинового чехла-кожуха с корпуса фары. Чтобы снять чехол, достаточно потянуть за характерные лепестки, которые выполнены на нем.

Теперь следует отсоединить наконечники проводов от контактов  лампы, вывести пружинный фиксатор из зацепления с  крючками (2 крючка), после чего отвести фиксатор от лампы.

Далее можно изъять лампу из корпуса фары. Что касается модели Калина, лампа ближнего света на данной модели Н7 (штатная лампочка ближнего света Калина галогеновая, мощность 55 Вт).

Это нужно учитывать, так как другие лампочки на Калину попросту не подойдут. По этой причине лампы (например, лампа ближнего света Калина 2)  нужно подбирать с учетом такой особенности. Обратная сборка предполагает установку всех деталей в последовательности, противоположной разборке.

  • Чтобы поменять лампы дальнего света на Калине, для такого света нужны лампочки Н1, мощность 55 Вт. Замена ламп дальнего света начинается с отсоединения колодки проводов от лампы, далее следует сжать концы пружинного фиксатора.

Теперь можно вывести их из зацепления с крючками, после чего фиксатор  отводится от  лампы. Далее лампу можно извлечь из фары, поставить новую лампу h2 и приступить к обратной сборке.

Еще добавим, что для замены ламп габаритного света следует снять следующий чехол из резины, после чего изъять патрон с лампой, достать лампу из патрона и поставить новую лампу габаритного света. В габаритах на Калине стоят лампы W5W, мощность 5 Вт.

Обратите внимание, при замене ламп на любом автомобиле (например, Лада Калина, ближний свет, лампа H7), не следует  касаться пальцем колбы самой лампы! Причина — при нагреве лампа потемнеет. Если же случайно касание произошло, с колбы нужно аккуратно удалить жир и грязь при помощи салфетки или ветоши, которая слегка намочена спиртом.

Как поменять стекло фары Лада Калина, блок-фару в сборе или боковой поворотник

В процессе эксплуатации стекло фары может помутнеть или повреждаться. Если полировкой фар решить проблему не удается, на Калине можно заменить отдельно стекло фары при такой необходимости. Делается это без снятия самой фары.

Сначала следует поддеть отверткой и снять 6 скоб-пружин, которые прижимают рассеиватель к уплотнителю фары. После этого можно снять стекло фары, а также уплотнитель стекла. После этого можно поставить новое стекло и осуществить обратную сборку. 

Если же нужна полная замена фары, чтобы снять ее, нужно нажать на фиксаторы, отсоединить все  провода от разъемов на корпусе фары, а также от патрона указателя поворота.

Далее нужно снять передний бампер, после чего отверткой «крест» открутить винт верхнего крепления фары, а также при  помощи головки  8 выкручиваются  три болта, которые крепят фару. После удаления всех крепежей, фару можно снимать.

Если фара правая, для замены нужно использовать аналог с маркировкой RE на корпусе. Для левой фары маркировка  будет LE. Установка новой фары на автомобиль осуществляется в обратном порядке.

  • Также добавим, что для замены бокового указателя поворота или его лампы нужно сдвинуть указатель поворота вперед, после чего изъять его из отверстия в крыле.

Чтобы поменять лампу, нужно провернуть патрон против часовой стрелки. Это позволит извлечь его из корпуса  бокового указателя поворотов. Для замены корпуса поворотника, следует в новый корпус поставить имеющийся патрон, после чего произвести обратную сборку, установив боковой указатель поворота на место.

Что в итоге

Как видно, если на Калина ближний свет или другие лампы нуждаются в замене, процедуру можно выполнить на месте своими руками.  Главное, нужно помнить, что  каждая лампа (ближний, дальний, габаритный свет имеет  свое обозначение и мощность). По этой причине следует заранее приобретать только подходящие решения по маркировке, а также по мощности.

Напоследок отметим, что если есть такая необходимость, можно заменить стекло фары Лада Калина. На деле, не особо сложной является замена всей блок-фары целиком, так как основные трудности связаны со снятием бампера, а не с демонтажем самой фары.

Также не составляет особого труда заменить лампочку бокового поворотника или сам корпус поворотника целиком. Главное, обращать внимание на рекомендации, приведенные выше, а также отдельно учитывать некоторые особенности при снятии  и установке тех или иных элементов.

Читайте также

  • Отсечка двигателя: что это такое

    Для чего нужна отсечка двигателя, типы: по оборотам, по максимальной скорости, по давлению отработавших газов и т.д. Для чего отодвигают отсечку ДВС.

Замена лампы ближнего света на Лада Калина: фото, видео, выбор

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что в определенный момент перестала гореть лампа ближнего света на Ладе Калине. Причинами сгорания лампы может стать износ или накопленный конденсат в фаре, что привел к замыканию. Процесс замены проводится достаточно легко и просто, что дает возможность каждому автомобилисту самому совершить эту операцию.

На видео процесс замены и установки лампы ближнего света в фару на Лада Калина:

 

Процесс замены

Процесс замены лампы длится 5-10 минут. Опытные автомобилисты могут управиться за две. Инструментария не нужно никакого. Приступим к процессу замены:

  1. Открываем капот.
  2. Вынимаем заглушку с фары, где будет проводиться замена. Регулировать свет фар после замены лампы не обязательно.

    Заглушка отмечена стрелочкой

  3. Демонтируем провода плюс и минус питания лампы.

    Заглушка снята, патрон вблизи

  4. Отводим в сторону фиксатор.

    Отводим в сторону фиксатор

  5. Вынимаем лампу. Делать это стоит достаточно аккуратно, чтобы не разбить старую лампочку.

    Снимаем лампу

  6. Сборку проводим в обратном порядке.

Таким образом, лампа заменена и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Выбор лампы

Тип лампы H7, не перепутайте

Лампа ближнего света маркируется – Н7.

Ее достаточно легко найти на автомобильном рынке или в магазинах по продаже запасных частей. Самый распространенный производитель остается OSRAM.

Слева китайский маяк, справа отечественный ОСРАМ

Это отечественного производства лампы, которые получили популярность за счет соотношения критерия «цена-качество».

Еще хорошими производителя являются:

  • Bosch,
  • Hella,
  • Koito,
  • Philips,
  • Valeo.

Это уже более высокое качество ламп, которые и стоимостью выше, чем всенародный OSRAM. Таким образом, выбор ламп достаточно широкий, и каждому автовладельцу будет с чего выбрать.

Диодные лампы в ближний свет

Спорный вопрос. Сложно подобрать оптимальные по качеству.

Внешний вид диодных ламп

Свет диодных ламп вид на капот

Свет диодных ламп вид от капота

Выводы

Замена лампы ближнего света на Калине проводится достаточно легко и просто. Главное подобрать правильно лампу, у которой обязательно должна быть маркировка Н7. Самыми распространенными производителями, которые выбирают автомобилисты является OSRAM и Philips.

Замена лампы ближнего света Лада Калина своими руками |

В дневное время автомобилист целиком и полностью надеется на свое зрение и реакцию, однако все меняется с наступлением темноты. В ночное время без помощи фар головного света наши глаза — бессильны. Следовательно, с неработающими фарами далеко не уедешь, как не крути придется ремонтировать.

Замена лампы ближнего света Лада Калина — одно из самых простых мероприятий, которое под силу выполнить каждому автомобилисту, однако для того чтобы выполнить эту работу необходимо знать последовательность и кое-какие нюансы. В этой статье, как вы уже догадались, речь пойдет о том, как заменить лампу ближнего света. Благодаря информативным фото и пошаговой инструкции вы сможете легко и быстро выполнить данную работу.

Замена лампы ближнего света Лада Калина своими руками

  1. Первым делом откройте капот.
  2. Отключите питание, для этого снимите минусовую клемму с АКБ.
  3. Для удобства рекомендую снять и отодвинуть в сторонку бачок омывателя.
  4. Снимите резиновую кришку-чехол.

5. После этого нужно вынуть лампочку, для этого достаточно сдавить пальцами алюминиевый фиксатор-защелку, ее видно на фото.

6. Извлеките лампочку, после чего отключите от нее клеммы.

Обратите внимание на то, как были подключены провода и как была установлена сама лампа. Также хочу обратить ваше внимание на то, что прикасаться пальцами к стелу лампочки крайне нежелательно, многие автовладельцы утверждают, что в таком случае она очень скоро опять перегорит. Всему виной жир, который есть на пальцах. Если же вам все-таки пришлось трогать ее, рекомендую протереть стеклянную поверхность спиртом.

Для того чтобы заменить лампы ближнего света вам потребуются новые лампочки, я для себя выбрал — лампы производства Osram H7 12V 55W.

Автопульсар

Читайте также: Тонировка фар: разновидности, особенности. Тонировка фар своими руками

Обязательно посмотрите это видео!

Замена лампы ближнего света на Калине (+фото и видео)

Подробности
Категория: Ремонт
Опубликовано 18.10.2014

Перегоревшая лампа ближнего света – довольно часто встречающееся явление, ведь ближним светом мы пользуемся чаще всего. Рассмотрим как сделать такую операцию, как замена лампы ближнего света на Калине своими руками.

На автомобиле Лада Калина установлены лампы ближнего света с цоколем H7. Чтобы заменить лампу, для начало нужно снять сгоревшую.

Снятие лампы ближнего света на Калине

Снимаем резиновую заглушку на корпусе фары.

Запоминаем, к какому разъему какого цвета провод подключен, отсоединяем оба.

 

 

Далее самое сложное – отсоединить пружинный фиксатор, удерживающий лампу. Для этого аккуратно нажимаем на его выступающую часть, чтобы вывести его из зацепления.

После этого аккуратно отводим на себя фиксатор и лампу, придерживая их. Тут нужно быть аккуратным – если фиксатор резко выскочит из креплений, он может упасть внутрь фары, и чтобы извлечь его придется снимать всю фару.


Вынимаем сгоревшую лампу, фиксатор должен остаться висеть на корпусе фары.

Установка лампы ближнего света на Калине

Внимание! Новую лампу нужно держать только за цоколь, не допускайте контакта лампы с пальцами, иначе она быстро выйдет из строя.

  • Устанавливаем лампу в посадочное место, выступ на цоколе при этом должен совпасть с пазом на фаре. Если выступ попал в паз, то лампочка должна не проворачиваться руками, а быть зафиксированной;

  • Аккуратно прижимаем фиксатор к лампе, при этом центральная часть цоколя должна остаться между усиками фиксатора;

  • Нажимаем на фиксатор, пока он не защелкнется в креплениях;

  • Проверяем надежность фиксации лампы, присоединяем на место оба провода и плотно закрываем крышку блок-фары.

Не забудьте после этого включить ближний свет и проверить работоспособность лампы.

Замена лампы ближнего света на Калине. Видео

Замена лампы ближнего света Лада Калина 2

Возможность хорошего обзора дорожной обстановки является одним из главных факторов безопасности не только для водителя Лада Калина 2, но и для иных участников трафика. В дневной период водитель полагается на свое зрение, а в ночное время ему на помощь приходит свет головной оптики. Здесь на первый план выплывает стабильность работы фар и качество испускаемого ими светового потока. Рассмотрим причины, и как осуществляется замена лампы ближнего света.

По каким причинам пропадает ближний свет?

В числе неисправностей головной оптики присутствуют несколько факторов, однако большинство из них приводит к банальному перегоранию ламп.

В Лада Калина 2 ситуация с выходом из строя источника света в лампе может носить периодический характер. Перегорание может происходить раз в один или два месяца.

Опыт позволил выявить такие причины:

  1. Потеря фарой герметичности корпуса. При этом в рабочую зону проникает грязь, пыль влага и прочие вредные факторы. Постепенно эти «артефакты» накапливаются на колбе лампы, вызывая ее перегрев и, как следствие, перегорание.
  2. Нестабильность бортового напряжения. Скачки в сторону повышения показателя от номинального значения также приводят к неизбежному перегоранию элемента в лампе.
  3. Неисправность предохранителя, который обеспечивает защиту цепи питания головной оптики.
  4. Недостаточный контакт на штекерных колодках лампы и подводящей проводки. Распространенной причиной данного явления выступает обычное окисление контактных групп.

Во всех этих случаях требуется замена лампы ближнего света.

Какие лампочки выбрать для ближнего света?

В большинстве случаев в фары Лада Калина 2 владельцы устанавливают лампы «H7». Эти галогенные устройства потребляют мощность по 55 Вт и питаются от бортовой 12-вольтовой сети автомобиля. Напомним, что распространенным производителем является немецкий бренд «OSRAM».

В качестве альтернативы можно рассмотреть лампы «Philips Extreme Vision». Устройства отличаются завидной яркостью светового потока, однако их стоимость способна огорчить экономного покупателя. Менее затратным вариантом фигурирует продукция от «от GE SportLight». Ну и самым бюджетным мероприятием станет приобретение и установка ламп от отечественного производителя «Маяк». Заметим, что последние способны достойно конкурировать в плане яркости света с обозначенными именитыми брендами.

Меняем лампочки ближнего света

Подготовка к замене

Перед началом процедуры тщательно подготавливаемся. Запасемся потребным инструментом и новыми лампами. Исключаем возможность касания пальцами к колбам устройств. Здесь помогут хлопчатобумажные перчатки, чистая ветошь и спирт.

Далее:

  1. Устанавливаем Лада Калина 2 на ровную поверхность
  2. Активируем стояночный тормоз.
  3. Обесточиваем сеть путем съема клеммы с минусового вывода АКБ.
  4. При замене правой лампы понадобится демонтаж бачка под омывающее вещество.

Существует методика замены лампы после полного демонтажа блок-фары, однако мы поговорим о том, как избежать процедуры снятия устройства и заменить осветительный элемент из подкапотного отсека.

Демонтаж лампочек ближнего света в Калине

  1. Тянем один из лепестков, присутствующих на резиновой заглушке, и полностью снимаем ее с блока устройства.
  2. Замечаем правильное расположение подводящей колодки с проводами. Если нужно, то выполняем эскиз на бумаге или фотографируем. Разъемы также снимаем.
  3. Отжимаем пружинный фиксатор, которым лампа ближнего света удерживается в посадочном гнезде. Жмем именно на выступающую часть держателя, а после вывода его из зацепления отводим в сторону.
  4. Достаем сгоревшую лампу.

Соблюдаем аккуратность! Это не позволит фиксатору упасть внутрь корпуса устройства и не приведет к потребности демонтажа и разборки фары.

Установка лампочек ближнего света в ЛАДА

Напомним о перчатках. Они необходимы для предотвращения касания голых пальцев к колбе лампы. Если пренебречь данной мерой, то жировые следы от пальцев приведут к потемнению колбы и быстрому выходу изделия из строя.

Если по каким-то причинам обозначенный контакт произошел, то протираем поверхность колбы салфеткой, намоченной в спирте.

Гранта объем бака

Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта

Трос сцепления Гранта

Как поменять? Действуем:

  1. Берем новую лампу и вставляем в посадочное гнездо в корпусе LADA Kalina 2. Следим, чтобы выступ на лампе лампа ближнего света совместился с пазовым углублением посадочной ниши. Это предотвращает то, что проворачивается.
  2. Устанавливаем на прежнее место ранее отведенный зажим, причем добиваемся полного прилегания усиков к центру цоколя, как раз в точке расположения контактной группы. Зажим удерживаем до момента его полного защелкивания.
  3. Подсоединяем ранее снятую проводку.
  4. Возвращаем на свое место резиновый протекционный колпак.
  5. Подключаем бортовую сеть путем установки клеммы на АКБ.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как поменять лампы в ближнем свете. После всех ремонтных манипуляций проверяем работоспособность световых устройств в LADA Kalina 2. Для предотвращения нестандартных ситуаций в дороге, вызванных внезапным выходом ламп из строя, рекомендуем склоняться к приобретению качественных изделий, ведь экономить на безопасности не следует.

Замена ламп в фарах Лада Калина — «Клуб-Лада.рф»

Рано или поздно лампы в фарах начинают перегорать, поэтому Вам может пригодиться инструкция, как заменить лампы в фарах Калины. Также этот фотоотчет пригодится, если Вы решите заменить обычные лампы фар на светодиодные.

Заменить лампы можно, не снимая фар Калины. Для наглядности процесс замены показан на снятой фаре.
Снять минусовую клемму с аккумулятора.

Снятие и установка ламп ближнего света Калины

Чтобы заменить лампочки фар ближнего света потребуется:

  1. Снять защитный резиновый чехол с корпуса фары, потянув за один из трех его лепестков.
  2. Отсоединить наконечники проводов от лампы.
  3. Вывести пружинный фиксатор из зацепления с двумя крючками и отвести от лампы.
  4. Снять лампу ближнего света из корпуса фары Калины.


Установка новой лампы ближ­него света (Н7) производится в обратной последо­вательности.

Внимание

Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянных колб пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Очистить лампочки можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Снятие и установка ламп дальнего света Калины

Чтобы заменить лампу дальнего света фар потребуется:

  1. Отсоединить колодку проводов от лампы.
  2. Отвести фиксатор из зацепления, сжав его концы.
  3. Снять лампу дальнего света из фары Калины.


Установка новой лампы дальне­го света (Н1) производится в обратной последова­тельности.

Снятие и установка ламп габаритов Калины

Чтобы заменить лампы габаритного света в фаре потребуется снять защитный резиновый чехол, потянув за один из трех его лепестков.

  1. Снять патрон с лампочкой.
  2. Снять лампу из патрона.


Установка новую лампы габаритного света (W5W) производится в обратной последовательности.

Снятие и установка ламп поворотников Калины

  1. Повернуть патрон указателя поворота против часовой стрелки на 45°.
  2. Снять патрон из корпуса фары.
  3. Снять лампу поворотников, нажив на нее, а затем повернув до упора против часовой стрелки.


Установка новой лампы указа­теля поворота в фару производится в обратной последовательности.

Снятие и установка ламп задних фар Калины

  1. Снять патрон с лампой габаритного и противотуманного света, повернув его против часовой стрелки.
  2. Снять лампу из патрона, нажав на нее и повернув до упора против часовой стрелки.


Установка новой лампы в задний фонарь Калины производится в обратной последовательности.

  1. Комбинированная лампа габаритного и противотуманного света имеет 2 выступа, располо­женных на разных уровнях.  При ее установке выступы должны войти в соответствующие пазы па­трона.
  2. Пазы на корпусе фонаря имеют разную ширину это следует иметь ввиду при установке патрона с лампой.


Операции по замене остальных ламп задней фары выполняются аналогично. 

Положение ламп в заднем фонаре Калины

  1. Задний ход;
  2. Сигнал торможения;
  3. Указатель поворота;
  4. Габаритные и противотуманные огни.

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как поменять лампочки фары на калину. Фара на Калину. С помощью мультиметра. Замена реле и предохранителей

Как поменять лампочку на калине? У водителей часто возникает этот вопрос, тем более что на отечественных дорогах автомобилей все больше появляется Лада Калина. Он одновременно надежен и неприхотлив в уходе, обслужить его может сам хозяин. А если будет небольшой ремонт, то можно сделать самому с минимумом опыта и стандартным набором инструментов.

Как заменить лампы в фарах

Владельцу лада тоже приходится сталкиваться с проблемой как поменять лампочку на калину.В первую очередь, речь идет о блок-фарах. Они представляют собой сложный конструктивный элемент, который делится на фары, рассчитанные на ближний свет, дальний свет, а также есть габариты и указатели поворота. Вы можете поменять вышедшую из строя лампу, при этом фара остается на автомобиле. Перед тем как приступить к замене лампы, нужно отключить клемму в том месте, где обозначена отрицательная клемма АКБ.

Лампы поворотников легко заменить, если соблюдать правила:

  1. Патрон указателя поворота необходимо осторожно прокрутить влево.Просто поверните на 45 градусов. Теперь он легко достается из футляра.
  2. Подошла очередь вытаскивать лампочку: надо щелкнуть по ней, повернуть до упора, все действия производятся в левую сторону, и она сразу выйдет из патрона.
  3. Установите новую лампу, выполнив все действия в обратном порядке.

Ибо есть свой заказ. Фара освобождается от крышки, которая ее защищает, для этого нужно потянуть за любой из ее лепестков. Следующим шагом будет отсоединение проводов от клемм, которые находятся в лампе.Теперь нужно высвободить пружинный зажим из зацепления с несколькими крючками и снять его, а затем вынуть поврежденную лампу из корпуса. Вам необходимо установить новую, начав процесс с конца.

Обычно калиновые лампы бывают галогенными, и при их замене профессионалы советуют не трогать колбу пальцами, чтобы не было темных пятен, когда лампа начнет нагреваться. Если пятна все же появились, их следует утилизировать с помощью хлопчатобумажной ткани, смоченной спиртовым раствором.

Замена лампы дальнего света происходит следующим образом. От самой лампы отсоединяются провода. Для ослабления удерживается защелкой. Для этого концы нужно сжать, освободить от зацепления с крючками, а затем отложить в сторону. Теперь легко вынуть лампу из корпуса, точно так же, как, сделав все в обратном порядке, вставить новую лампу.

Как поменять габариты и стоп-сигналы

При замене габаритной лампы снимается защитный кожух из резины.Патрон необходимо снять, лампу оттуда вынуть и заменить на новую.

Фару также необходимо время от времени заменять. Кто его менял, тот знает, что для начала нужно надавить на фиксаторы и очень аккуратно отсоединить провода от разъема в районе корпуса и патрона, рассчитанного на ламу с указанием поворота. Бампер придется снять. В верхнем креплении виден винт; его нужно открутить отверткой Phillips.Три болта снимаются ключом на «8».

Пересадка на лифте — так будет удобнее и быстрее.

Надо снять колпак и накрутить колесо, потом вкладыш, хотя можно оставить открутив только переднюю часть. Задвигается назад, колба снимается, предварительно освободив конструкцию от разъема. При сборке подкрылок сбоку и снизу прикручивается к бамперу.

В последнее время стали популярны светодиодные лампы для ладов калины.Они ярче благодаря мощным светодиодам, потребляют меньше энергии при сохранении заряда батареи, содержат стабилизатор тока и диодный мост.

Все автомобили, в том числе калина 2, имеют стоп-сигнал. Луч света от него должен быть рассеян на 360 градусов, чтобы попасть на рассеиватель.

Замена ламп стоп-сигналов на автомобиле Лада Калина 2 осуществляется без снятия фар. Необходимо отсоединить провода от лампочки, зажимая концы фиксирующей детали, высвободить ее.Лампа снимается, а на ее место ставится новая.

Недавно столкнулся с проблемой. Когда в темноте включаешь ближний свет, с удивлением обнаружил, что его просто нет. До этого ездил в Россию, где включение света днем ​​обязательно. Поэтому, когда пропал ближний свет и чем это вызвано, я не знал.

Схема подключения ближнего света в Калине предельно проста. На пути прохождения электрического тока от источника питания (аккумуляторной батареи или генератора) к лампе ближнего света находятся предохранители, блок освещения, переключатель ближнего / дальнего света.

Поиски начались с самого простого — проверки предохранителей. Оказалось, что все в порядке. После того, как были исключены еще две причины (блок освещения и выключатель фар), пора было проверить лампы ближнего света.

Что сказать, это очень и очень неудобная вещь, особенно если вы делаете это впервые и не знаете всех конструктивных тонкостей.

ВАЖНО! Все следующее — мой личный опыт. Не факт, что описанная технология верна.Таким образом, автор не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате следующих действий.

Завелась с правой фары. Чтобы добраться до лампы, пришлось снять бачок с омывающей жидкостью. Оказалось, что все довольно просто. Для снятия бачка омывателя:

  • Снимите клеммы с контактов мотора (два мотора, в случае универсала или хэтчбека), предварительно запомнив способ их подключения;
  • Выкрутите болт крепления переднего бака, который находится над фарой;
  • Ослабьте гайку, которая зажимает заднюю опору бака рядом со стойкой;
  • Осторожно снимите резервуар, не проливая его содержимое.

После этого получаем вполне нормальный доступ к фаре.

Порядок снятия фары ближнего света:

  • Снимите резиновую накладку для доступа к фаре;
  • Осторожно снимите два провода питания фары, запомнив их расположение;
  • Осторожно нажмите и слегка приподнимите скобу защелки железа;
  • После того, как скоба вынута из пазов, отвести ее в сторону;
  • Осторожно вынуть лампу ближнего света за контакты.

Процедура установки лампы ближнего света обратная. ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя брать руками стеклянную часть лампы , так как при включении она сразу же перегорит. В этом случае тщательно протрите стеклянную часть лампы спиртом и дайте ему полностью испариться.

Порядок установки фары ближнего света:

  • Установите лампу ближнего света так, чтобы она выступом на цоколе попадала в соответствующий паз абажура, надежно фиксируя его.
  • После этого самая сложная часть — замена лампы — необходимо аккуратно зафиксировать лампу защелкой, попав точно в пазы, это нужно контролировать, чтобы лампа не проворачивалась в абажуре. Для этого защелка немного заводится сверху, затем слегка надавливается и опускается вниз.
  • Если все прошло успешно, обязательно следует проверить надежность крепления лампы, чтобы она надежно держалась защелкой и не вращалась вокруг своей оси.
  • Подключить провода, соблюдая полярность;
  • Закрыть отверстие резиновой крышкой для доступа к лампе;
  • Установите бачок омывателя на место, закрепив его и соединив провода.

После этого при необходимости можно переходить к замене левой лампы ближнего света. Доступ к этой лампе намного хуже, ведь снять бачок с охлаждающей жидкостью без слива антифриза практически невозможно. Поэтому приходится уворачиваться и действовать наощупь.

14 сентября, 2015 Администратор

Каждая деталь автомобиля имеет свой ресурс, после чего выходит из строя и требует ремонта или замены.Фары не исключение. В сегодняшней статье мы расскажем, как их заменить самостоятельно.
Для начала вам нужно будет посетить автомагазин и приобрести новые лампы. Лампы ближнего света на Лада Калина имеют обозначение Н7, а дальний свет — Н2. У них одинаковая мощность — 55 Вт. Также будет полезно узнать, какие предохранители отвечают за фары — F12 и F13 за ближний свет, F14 и F15 — за дальний свет.

Кроме того, при замене ламп будьте осторожны, чтобы не прикасаться к лампочкам.Они очень чувствительны к малейшим загрязнениям, что сразу сказывается на качестве освещения. Если вы все же дотронулись до лампочки, протрите ее чистой тканью, смоченной спиртом, и дайте высохнуть, после чего вы уже можете установить лампу в фару.

Как заменить лампы ближнего и дальнего света на калину

1) Откройте капот и снимите клеммы с АКБ.

2) Найдите круглый кожух на корпусе фары. Подденьте пальцами и аккуратно потяните на себя — снимется без труда;

3) Отсоедините концы 2-х проводов, вспомнив, как они стояли;

4) Снимите специальный металлический фиксатор с двойного крючка;

5) Осторожно возьмитесь за контакты и вытащите лампочку;


6) Возьмите новую лампу, установите в обратном порядке.Внимание! На цоколе лампы есть небольшой выступ. Он должен совпадать с пазом, иначе лампа не будет правильно стоять.

7) Установите защелку и осторожно попробуйте повернуть лампу. В идеале он не должен проворачиваться. В противном случае удалите его и повторите шаг 6;

8) Подключаем провода как стояли до замены, устанавливаем крышку.
Как видите, замена лампы ближнего света на Калине не очень сложная процедура.Аналогично меняется и лампа дальнего света. Выполнив все работы, подсоедините клеммы к АКБ, закройте вытяжку и проверьте работу лампы.

Заключение

В заключение следует отметить, что менять лампы ближнего и дальнего света на Лада Калина неудобно без ряда подготовительных работ, а именно снятия бачка омывателя лобового стекла и бачка охлаждающей жидкости. Хотя это сильно увеличивает сложность, но значительно упрощает доступ к фарам.В любом случае, снимать танки или нет, решать вам.

Хороший ночной свет можно сравнить с хорошим дневным зрением. Именно свет играет ключевую роль в осведомленности автомобилиста во время ночной езды, если фары тусклые или вообще не светят из-за перегоревшей лампочки — у вас есть все шансы попасть в крупную аварию, вы можете только догадывайтесь о последствиях … Неисправные фары требуют ремонта, а как это сделать, мы расскажем в этой статье. Вы узнаете , как заменить переднюю лампу ближнего света на Лада Калина своими руками.

Как и большинство автомобилей ВАЗ, отлично поддается «домашнему ремонту», поэтому нет смысла ехать на СТО, зря тратя бензин и тратя деньги на то, что можно сделать самостоятельно без особых усилий.

Блок-фары Калины разделены на три части:, и указатель поворота. Чтобы заменить лампу ближнего света , не нужно разбирать фару, поэтому вам не понадобятся ключи или другие инструменты для этого. Для замены понадобится лампочка ближнего света, например — Osram H7 12V 55W , проверена на себе, лампочки достойные!


Замена лампочки своими руками Лада Калина

  1. Открываем капот, в целях безопасности отключаем клемму «-».
  2. Необязательно, но очень удобно — для облегчения доступа к фаре.
  3. Теперь нужно снять резиновую накладку с фары.



4. Когда у вас появится доступ к лампочке, нажмите на алюминиевый фиксатор защелки, показанный на фото.


5. Осторожно извлеките лампочку, затем отключите от нее питание.


Примечание! Новую лампочку за стекло настоятельно не брать пальцами; если этого нельзя было избежать, протрите поверхность спиртом и замените ее.Причина такой предосторожности якобы в жирных пятнах, которые оставляют пальцы. Опытные автомобилисты утверждают, что лампочка с жирными пятнами перегорает очень скоро, практически сразу, поэтому советую прислушиваться и делать, как говорят «гуру».

В моделях Калина и Калина 2 фары разные, поэтому замена ламп в них имеет определенные отличия, и о каких мы расскажем в этой статье. Самостоятельная замена ламп не доставит вам особых проблем.Поэтому нет смысла обращаться за помощью в сервис. На Калине 2 с 2013 г. для замены ламп в блоке левой фары необходимо отвести воздушный фильтр в сторону, чтобы он не мешал. В блоке правой фары замене ничто не помешает.

Обзор фар Лада Калина 2


На фото левой фары вверху, справа все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — кожух ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 5 — патрон габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости; 8 — лампочка указателя поворота

Лампы в фарах

  • Ближний свет H7 12v55W
  • Дальний свет h2 12v55W
  • ДХО (ходовые огни) 12v W21 / 5W
  • Указатель поворота 12v PY21W

Инструкция по замене ламп на Калине 2

Ближний свет

Осторожно снимите резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)


Отсоедините колодку от лампы



Удалите перегоревшую и установите новую лампу.Лампа Osram H7 установлена ​​с завода, если вы хотите поставить лампы ярче, можете выбрать Philips H7 +30.

Собираем в обратной последовательности.

Дальний свет

Снимите резиновый чехол с дальнего света


Отсоединить колодку от лампы (на лампу одет только + провод)


Надавите на пружинный зажим лампы и сдвиньте его в сторону

Вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую.При установке будьте осторожны, он устанавливается только в одном положении.


Также собираем в обратной последовательности.

Замена ламп ДХО

Возьмите картридж и поверните его против часовой стрелки.



Указатель поворота

Легким нажатием поверните картридж против часовой стрелки и выньте его из гнезда


Надавите на лампу и поверните против часовой стрелки, вытащите ее из патрона


Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон

На этом замена лампы завершена.

При замене ламп ближнего и дальнего света запрещается касаться лампой самих ламп! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливания, и это им не грозит.

Характеристики и правила замены фар Лада Калина

Необходимый инструмент : крестовая отвертка, ключ или головка «на 8».

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

  1. Переворачиваем верхний крепежный винт блок-фары отверткой.Откручиваем 3 болта крепления блока фар (показано стрелками) и снимаем его.
  2. На кузове блок-фары имеют маркировку «Re» — справа, «Le» — слева.
  3. Если вы хотите заменить стекла фары, воспользуемся отверткой и снимем шесть пружинных скоб, прижимающих диффузор к уплотнению фары.




Установка фар Производится в обратной последовательности.

Замена задних фар Лада Калина

Необходимый инструмент : Шпонка или высокая головка «на 10».

Отсоедините провод клеммы от «минусового» вывода АКБ. Внутри багажника загните вырезанную часть обивки. Сожмите замки колодок жгута проводов, и отсоедините его от колодок проводов заднего фонаря.
Рука выталкивает уплотнительную резиновую крышку проводов из отверстия в корпусе.
Переворачиваем три гайки крепления гайки (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой «на 10». Снимаем задний фонарь калины, протягивая провода колодкой через отверстие в кузове.




Установка заднего фонаря в обратной последовательности.
Кстати, вы знаете, как сделать

Вне зависимости от автомобиля, эксплуатация автомобиля должна осуществляться только при работающей оптике. Если фары по каким-либо причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед выездом на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и заменить ее стекло, а также источники света.

[Скрыть]

Устройство и особенности оптики на Калину

Прежде чем совершить произвол передних или задних фонарей или поменять лампочки в оптике Калины универсал, седан или хэтчбек, разберемся в ее устройстве:

  • внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
  • пластиковый корпус, в котором зафиксированы основные узлы;
  • прорезиненный уплотнитель между корпусом фары и стеклом служит для обеспечения герметичности конструкции;
  • источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные фонари; №
  • пластиковый отражатель, расположенный внутри корпуса, отличается наличием зеркальной поверхности и используется для отбивания света ламп.

Если фонари не отрегулировать, это может доставить неудобства не только автовладельцу, но и водителям встречных проездов. Если владелец автомобиля сможет правильно отрегулировать фары, это оптимально осветит не только дорогу, но и боковины. При этом оптика встречным водителям не выносит.

Когда работает ближнее освещение, включаются только соответствующие лампочки. Если водитель активирует дальний свет, включаются источники дальнего и слабого освещения.Сама фара для калины оснащена электромеханическим приводом и без проблем настраивается с помощью корректора. Сам корректор установлен на центральной консоли, поэтому регулировка производится из кабины. Контроллер подключается к приводу, находящемуся прямо в фаре, с помощью проводки (автор видео — канал Lada Kalina).

Разборка и ремонт оптики

Одной из самых частых неисправностей в работе оптики, если не учитывать выход из строя источников света, является повреждение стекла фары.Если сам фонарик поврежден, его придется снять и разобрать, чтобы поменять стекло.

Как разобрать фару и как заменить стоп-сигнал:

  1. Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть левый источник света.
  2. Стоп-сигнал Калины необходимо прижать и затянуть влево, чтобы прибор можно было снять с места установки. Процедура установки производится в обратной последовательности.
  3. Если нужно заменить стекло, то придется снимать бампер.Для этого нужно открутить соответствующие крепления.
  4. После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
  5. После выполнения данных действий можно открутить фиксаторы нижней лампы, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами крепления оптики. Когда все винты откручены, можно демонтировать саму оптику.
  6. Следующим шагом будет непосредственный ремонт стекла.Нужно притянуть к себе фару и аккуратно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно она крепится к фонарю достаточно жестко, поэтому, скорее всего, вам придется воспользоваться канцелярским ножом, чтобы разрезать резину.
  7. После того, как корпус фары и стекло будут разъединены друг от друга, следует удалить все остатки клея и уплотнителя по периметру корпуса. Для этого также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки небольшие, то воспользуйтесь наждачной бумагой.Убедитесь, что поверхность на корпусе чистая, на ней нет следов герметика и грязи.
  8. Перед установкой нового стекла корпус по периметру установки нужно будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность приклеивания нового стекла будет максимальной.
  9. Далее наносим клей на новый уплотнитель и соединяем само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, иначе может возникнуть проблема запотевания оптики изнутри.Прижмите фару с обеих сторон, чтобы объектив максимально плотно прилегал к корпусу.
  10. На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратной последовательности. При установке фонарей их нужно будет заново отрегулировать.

Фотогалерея «Замена стекол своими руками»

Идеи тюнинга

Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калину:

  1. Тонировка фонарей. Эту процедуру можно изготовить с помощью специального лака или тонировочной пленки.Подробнее об этом виде тонировки читайте здесь.
  2. . Этот вариант тюнинга считается самым простым.
  3. Специальная настроенная оптика. Современный рынок предлагает Калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В этом случае все зависит от предпочтений.
  4. Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

Видео «Установка средней лампочки на Калину»

Подробная инструкция по установке дана на видео ниже (автор ролика — канал Калинина).

Блок фары на автомобиле снимается при кузовном ремонте, его замене или замене стекла в нем. Каталожный номер Блок-фары на Lada Car Kalina 1118-3711011.
Блок фар для автомобиля Лада Калина выпускается официальными производителями Bosh и заводом Киржач. Основное различие между ними — стеклянный точечный светильник, установленный в блоке, поэтому производитель BOSH изготовлен из стекла, а завод «Автосвет» — из пластика. При этом к корпусу блока фары приклеивается пластик, то есть фара производства Киржач номинально считается ненамеренной.

Для снятия фары с автомобиля Лада Калина понадобится отвертка с плоским жалом «на 10».

Операции по снятию Колодки Lada Lada Kalina

1. Отсоедините провод «-» от аккумуляторной батареи.
2. Снимите передний бампер с автомобиля, см. Статью «Снятие переднего бампера на автомобиле Лада Калина». Если не снимать бампер, он не снимет фару с автомобиля.
3. Под бампером два винта его крепления, откручиваем их.

4. Также откручиваем болт и винт верхнего крепления фары.

5. Отсоедините колодки колодок электрических проводов от прожектора и указателя поворота на нем.
6. Теперь вы можете снять блок ярмарки с машины.

7. Установку блока фар на автомобиль Лада Калина проводим в обратной последовательности. Чтобы обеспечить равномерные зазоры между блок-головкой и крылом, ослабьте затяжку гайки гайки кронштейна.

Замена стекла в Блоке — Проезд автомобиля Лада Калина (для фар BOSH)

1. Снимите блок ярмарки с автомобиля, см. Описанные выше операции.
2. Снимите шесть металлических заклепок, удерживающих стекло. Вы можете удалить заклепки с помощью отвертки с плоским лезвием.

3. Снимите стекло.
3. Установить новое стекло на ярмарочной площади. (Уплотнение между стеклом и корпусом фары уплотняется резиновым уплотнением. В случае, если резина потеряла свои пластические свойства, используйте герметик.Нанести тонкий слой на место контакта стекла с пломбой. Ставим стекло, убираем лишний герметик.
4 Установите металлические зажимы на место. Установить фару.

У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, например, как снять фару.

Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и обозначения транспортного средства в потоке.Современная оптика имеет блочную структуру, в которую заключены лампы, выполняющие различные роли: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и т. Д. Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении. И при замене закономерный вопрос, как убрать ярмарку? Также иногда бывает необходимо только заменить стеклянные фары.

Об устройстве и назначении фар

В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями.В каждой из блок-фар присутствуют три секции, выполняющие следующие функции:

  • освещение дороги в режиме ближнего света;
  • то же, только в дальнем режиме;
  • подсветка габаритов;
  • знаков вращения.

Фары необходимо правильно отрегулировать, иначе они могут доставить не только водителю, но и другим участникам массу неудобств. Правильно настроенная оптика позволит уверенно осветить боковину и не ослепит движущихся навстречу встреч водителей.

Активируя в салоне Lada Kalina 2 Special Switch, водитель включает режим «Средний свет». Если эта же ручка переведена в дальний режим, то параллельно с включением соответствующих ламп активны световые приборы, отвечающие за средний свет.

Фонари поворотные имеют ярко-оранжевые колбы, в ограждениях секций установлены прозрачные рассеиватели.

В Лада, Калина блочные фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко производить настройку светового пучка в зависимости от грузоподъемности и дорожной ситуации.Специальный регулятор находится на панели в кабине, а приводной механизм — в блоке хедла.

При сборке кузова Lada Kalina производитель применяет фары таких известных производителей, как Bosch и Autosvet. Чтобы узнать, какой именно бренд выпустил фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус этой оптики. Символ «Al» будет указывать на то, что Farra произведена в Bosch (Россия). Эта марка применяет такой материал, как поликарбонат.В этой модели фары не используется колпачок, который можно было увидеть над колбой средней лампы.

Продукция «Autoswell» также изготовлена ​​из поликарбоната, но дизайнерская заглушка уже присутствует в конструкции.

Взломав Far, владелец Lada Kalina может обнаружить в нем наличие множества деталей и других элементов, в том числе:

  • проводки;
  • лампы и рефлекторы;
  • стекло;
  • крепежные детали и заглушки;
  • приводной механизм и др.

Благодаря активной работе инженеров-изготовителей конструкция фар постоянно совершенствуется. Так в арсенале Lada Kalina появились неоновые фары. Хотя они немного ниже по сравнению с штатными вариантами, однако при тестировании такая модификация оптики показала завидные результаты.

Замена фар

Каждая лампа имеет свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройство выходит из строя и требует замены.И тут возникает вопрос: как разобрать ярмарку?

Процедура замены несложная, но перед этим необходимо правильно выбрать световые приборы из массы предлагаемой сегодня на рынке продукции. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

Итак, если фары куплены, то поменяйте:

  1. Снимите защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко перетащить, если потянуть за одну из трех этикеток.
  2. Отключить разъем питания.
  3. Нажмите на пружинный фиксатор.
  4. Как снять ярмарку? Вытаскиваем лампу, в которую установлена ​​новинка.

Внимание! При замене галогенной лампы не прикасайтесь рукой к колбе. Это может выводить устройство. Со временем жирные отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа перегреется и в конце концов сгорит.

  1. Если произошло касание, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
  2. Меняем габаритные лампы
  3. Так же удаляем корпус и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
  4. Снимите лампу и установите на ее место новую.

Как заменить сигнал поворота в повороте?

  1. Патрон с лампой поверните влево на 45 градусов и выньте.
  2. Снимите лампу и замените ее новым аналогом.

Замена в головках кормы

  1. Патрон вынимаем левый.
  2. Нажимаем на лампу, снова поворачиваем влево и вытаскиваем.
  3. Установите новую лампу в обратном порядке.

Подведем итоги

Некоторые владельцы для придания внешнему виду своей Lada Kalina индивидуальности склонны модифицировать фары. Подразумевается покраска внешней колбы кузова, наклейка ресничек, оклейка карнизной пленкой, тонировка, также заменены стекла фары и т.д. В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свою работоспособность в любой дорожной ситуации.Нелишним будет иметь в наличии несколько ламп. А как разобрать вы теперь знаете.

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару на Калине, чтобы заменить ее на новую, установить линзу, светодиодные реснички или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует подготовить инструменты и позаботиться о наличии места для работы.

Оптика для калины производится на двух заводах:

Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и выделяют дорогу.Продукцию Bosch можно узнать по отсутствующему колпачку лампы в ближайшем модуле, а также по собственному коду.

Устройство Лада Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритные огни. В новом кузове Калина габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике калины используются лампы:

  • средний — H7, 55W;
  • дальний — х2, 55Вт;
  • указатели поворота — PY21W, 21W;
    • Размеры
  • — W5W, 5W.

Световые элементы по габаритам подходят к модулю освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года модернизированная оптика устанавливается в Калине, где деталь W21 / 5W отвечает за конверт и дневной свет. В тумане устанавливаются лампы формата h21 мощностью 55Вт.

Какую оптику лучше выбрать

В процессе эксплуатации фонарного станка они подвергаются резким перепадам температуры, ударам камней и мелкого зерна.Эти факторы негативно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая световые характеристики.

Завод устанавливает высококачественные фары, соответствующие требованиям безопасности. Неофициальные замены оснащены линзами под ксенон, «ангельскими глазками» и измененной геометрией рефлектора. Такие фары выглядят красиво, но быстрее изнашиваются из-за некачественных материалов и могут погибнуть в сырую погоду.

Выбирая новую оптику, лучше довериться официальным производителям — Bosch или «Автосвет».При покупке важно уточнить модификацию кузова и год выпуска калины. В зависимости от комплектации бывают предварительно обработанные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика среднего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калине устанавливаются разные детали:

  • седан, Хэтчбек — стандартная оптика;
  • sport, универсальный — оснащен отражателем более вытянутой формы с увеличенной площадью для увеличения площади освещения на 20%.

Для подключения улучшенной оптики к Калине не нужно прокладывать дополнительные провода и менять контактные разъемы. По месту крепления и по форме оптика ничем не отличается.

При покупке фонарей следует обращать внимание на оригинальные запчасти с улучшенными показателями. Это повысит характеристики балки без вмешательства в разводку и переделки штатного крепежа.

Противотуманные фары

Покупая новые ПТФ, выбирайте лучше из оригинальных запчастей.Полноценные фонари оснащены прочным стеклом и качественным отражателем, который направляет луч в соответствии с ГОСТом.

Туман в Калине производит:

Модели отличаются формой стекла, по качеству разницы нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления на бампере. В базовой комплектации нет тумана. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку в салоне, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.

В магазинах есть модернизированные светильники с линзами под газоразрядные лампы или светодиодные модули. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, поскольку не соответствует требованиям транспортной безопасности. За такие подробности вы можете получить штраф и инструкции по устранению неполадок в течение 10 рабочих дней.

Фары

Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:

  • набор ключей гаечных;
  • отвертки;
  • тряпка;
  • перчатки для защиты рук.

Для удобства работы нужно заранее помыть вагонку и убрать место в гараже. Для замены фар нужно демонтировать бампер и открутить несколько болтов крепления.

Разборка

Действия, необходимые для снятия фар:

  1. Открыть крышку капота.
  2. Отключить клемму аккумулятора.
  3. Снимите зажимы с передней части укрывателя.
  4. Снимите крепеж решетки радиатора и снимите его.
  5. Украшаем все фиксаторы по контуру бампера и откручиваем винты.
  6. Снимаем бампер, не царапая углы крыльев и фар.
  7. Отключить сетевой штекер оптики.
  8. Откручиваем два винта, которые держат фонарь сверху.
  9. Выверните болты нижней фары.
  10. Осторожно удалите предмет.

Перед сборкой и установкой новой фары проверьте наличие лампочек, а также их работоспособность.Для этого подключите фонарь к разъему и проверьте всю работоспособность. При установке новой детали не стоит торопиться, важно соблюдать аккуратность и не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Чтобы разобрать фары Калины, их нужно будет разобрать. Выполнить ремонт фар калины можно с помощью полировки стекла, замены его, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.

Для снятия стекла потребуется:

  1. Снимите деталь.
  2. Нагреть фары в ящике феном.
  3. Оторвите стекло.
  4. Провести все необходимые работы и собрать фонарь со специальным герметиком.

Чтобы разобрать фару, вам понадобится несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол передних фар на калину улучшит внешний вид и повысит светочувствительность.

При работе важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и использовать перчатки.

Установка

Перед установкой фонарей промыть места крепления и сиденье. Установка выполняется в следующем порядке:

  1. Штепсельная вилка подключена.
  2. Крепления полок калины комбинированные и притягиваются штатными болтами.
  3. Бампер выполняется спереди и крепится на саморез.
  4. Решетка радиатора установлена.
  5. Зажимы левой и правой припухлости возвращены.

В версиях с противотуманными фарами при установке бампера придется дополнительно подключать разъемы к лампам и отключать при снятии.

Противотуманные фары

ПТФ на Калину устанавливается только на дорогостоящее оборудование. Однако вся проводка проложена с завода и на бампере есть «ушки» для креплений. Для установки фар придется приобрести ключ включения, рамку в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

  1. Отверткой снимаем заглушку под ПТФ.
  2. Винтовые светильники в обычных углублениях.
  3. Защелкните рамы, чтобы скрыть лишнюю полость.

В Lada Calina Cross использованы черные матовые заглушки, не требующие окраски. При установке следует заранее купить болты крепления фары.

Как подключить электрическую часть

Подключение ПТФ к штатной проводке не занимает много времени. Для поиска кос нужно исследовать зону лонжерона на месте главной балки.Заглушку ПТФ прикладываем к проводам изолентой.

Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробными инструкциями и дополнительным выключателем, который устанавливается вместо старого модуля включения света. Подключение к заданной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.

При отсутствии силовых кабелей в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, запотевать с плюсом и минусом и подключать через реле.
Подробное описание подключения прилагается к детали в виде схемы.

В процессе установки потребуется:

  • изолента;
  • медных проводов;
  • гофра;
  • разъемы для ламп.

Во время монтажа проводки отключите аккумулятор и строго следуйте инструкции.

Обслуживание и замена задней фары

Для замены ламп в заднем фонаре Калина 2 универсал и хэтчбек нужно снять блок фары целиком.Для этого вам необходимо:

  1. Украшаем заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
  2. Отверните гайку.
  3. Откройте окно герметика и открутите оставшиеся крепежи.
  4. Вытащить фонарь.
  5. Лампы вынимаются поворотом цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хэтчбека их нужно аккуратно снимать, чтобы открутить гайки, чтобы они не скатывались под облицовку. Потерянный предмет будет дребезжать во время движения, и в конечном итоге придется разбирать все багажное отделение.

В Калине у седана есть специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Удалять дополнительные заглушки не нужно.

Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, требуется периодически заменять лампы, чистить оптику или устанавливать новые. Для снятия передних, задних фар и противотуманок в Калине дорогих инструментов и специальных знаний не требуется.

Как заменить лампу фары за 5 шагов

Рабочие фары необходимы для безопасного вождения любого автомобиля, но иногда они гаснут.Знание того, как заменить фару и на что обращать внимание, когда передняя часть автомобиля темнеет, может помочь вам быстро решить проблему.

Проверить, не погасла ли лампа фары

Определение причины неисправности фар начинается просто с наблюдения. Во-первых, включите фары, чтобы проверить, не погас ли только один свет. Если одна из них не горит, в 90% случаев свет снова загорится, просто заменив лампочку, — говорит Эмилио Зулло, владелец и технический специалист E&L Automotive, в Оссининге, штат Нью-Йорк.Y. Один быстрый тест, если у вас нет под рукой лампочки или если вы находитесь в дороге, когда заметили проблему с фарами, — это остановиться и постучать по свету кулаком, что иногда заставляет его загореться, он говорит.

«Если это продолжается, значит, нить сгорела», — говорит Зулло. «Когда вы ударяете по нему, вы трясете нить, и, если она соприкасается, она действительно загорается». По крайней мере, это может позволить вам добраться до места, где вы можете отремонтировать свет, — добавляет он.

Как поменять лампу фары за 5 шагов

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как заменить фару в вашем конкретном автомобиле, а также какую лампу для фар купить.

Шаг 1. Выключите автомобиль

В целях безопасности выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Шаг 2. Открыть моторный отсек

Откройте капот автомобиля и найдите держатель фары рядом с передней частью автомобиля.

Шаг 3. Отсоедините провода питания лампы фары

Обычно к основанию лампочки прикрепляют три провода. Нажмите на зажим или колпачок, удерживающий их на месте.

Шаг 4. Откручиваем старую фару

Каждая машина уникальна, предупреждает Зулло.«В некоторых автомобилях можно добраться прямо до лампочки, а в некоторых — нет», — говорит он. Иногда мешает аккумулятор или корпус воздушного фильтра, а иногда приходится вынимать внутреннее крыло и садиться за него.

Однако, если вы можете открыть фару, это просто вопрос замены галогенной лампы. Это значит увидеть, как лампа заблокирована, и осторожно разблокировать ее. Однако, если вы сломаете зажимы, которые здесь используются, вам придется вынуть фару целиком, предупреждает Зулло.«Таким образом, вы должны увидеть, как он подключен, аккуратно разобрать его, а затем повторить процедуру в обратном порядке, не касаясь пальцами стекла лампы», — говорит он.

Шаг 5. Вкрутите новую лампу фары

Осторожно ввинтите новую лампочку, не касаясь стекла лампы; попадание масла и грязи на руки может привести к взрыву лампы при нагревании. Закройте капот вашей машины. С новой лампочкой ваши фары снова должны быть как новые, и вы снова сможете наслаждаться вождением автомобиля днем ​​или ночью.

В большинстве случаев заменить фару несложно и не нужно отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с другими проектами по обслуживанию автомобилей своими руками, которые может выполнить каждый

Если новая лампа для фары не работает

В конечном итоге, если вы заменили лампочку, а она не работает, вам придется проверить предохранители и проводку. «Если у вас есть питание, идущее на предохранители, а на ваш фонарь нет, у вас проблемы с проводкой», — говорит Зулло. «Может случиться так, что где-то оборвался провод, был зажат или что-то в этом роде.”

Еще одна вещь, которую следует учитывать, если вы недавно заменили галогенную лампу, — подходит ли новая лампа для вашей вилки. Зулло отмечает, что галогенные лампы сегодня очень сильно нагреваются, а в некоторых магазинах автомобильных запчастей без рецепта продаются более яркие или цветные запасные части, которые считаются лучшими для видимости, но которые нагреваются еще сильнее. «Итак, что происходит со штатной вилкой OEM, с которой автомобиль идет с завода, так это то, что она не может выдержать эту дополнительную мощность», — говорит он. «Он начинает таять, затем происходит плохое соединение, и ваш свет гаснет.«В этот момент вы не можете даже вставить новую лампочку, вам придется заменить всю розетку», — говорит Зулло.

Из-за чего гаснут фары автомобиля?

1. Старость

По словам Зулло, наиболее частой причиной перегоревшего света является возраст. «Вы можете вести машину и не замечать, что одна из ваших фар не горит, а затем, поскольку другая — того же возраста, в течение нескольких недель одна из них может просто испортиться», — говорит он. Внезапно проблема становится очевидной.

2.Сильный холод и жара

Помимо возраста, сильный холод или жара также могут вызвать перегорание фар. Изменения температуры могут повлиять на нить накаливания лампочки, что очень хрупко.

3. Окисление

В новых галогенных лампах другой причиной затемнения света может быть окисление пластикового корпуса, из-за которого он становится белым или желтоватым, говорит Зулло. По его словам, это уменьшает луч света, который помогает водителям видеть впереди темную дорогу. «В этом случае вам придется заменить всю фару в сборе», — добавляет он.

4. Трещины в корпусе лампы

Кроме того, любые трещины в корпусе могут привести к перегоранию галогенных ламп, поскольку они не впитывают влагу. «Таким образом, вы можете вставить туда новую лампочку, и через день или два она перегорит из-за влажности», — говорит Зулло. «Кроме того, эти лампочки нельзя трогать пальцами; если вы его устанавливаете, вы должны использовать резиновые перчатки, потому что если вы приложите палец к лампочке, соль из вашего пота сразу же сожжет лампочку.”

Имейте план безопасности на случай, если ваша фара перегорит во время вождения. Обязательно практикуйте безопасное вождение в дороге.

Замена «гранаты» на «Калину» своими руками: особенности, устройство и рекомендации

«Лада Калина» — переднеприводный автомобиль, в котором двигатель и коробка передач расположены поперек кузова. Привод к колесам через главную передачу. Крутящий момент передается шарнирами равной угловой скорости (проще — ШРУС, или «граната»).Их несколько — внутренние и внешние. Несмотря на свою надежность, эти элементы могут выйти из строя. Что ж, давайте рассмотрим, как производится замена «гранаты» на «Калину», какие для этого нужны инструменты и каковы симптомы неисправности.

Устройство

По своему устройству внутренний и внешний ШРУСы очень похожи.

Таким образом, в конструкцию элемента входят:

  • Половина
  • Зажим и пыльник.
  • Зажим
  • Корпус петли.
  • Сепаратор.
  • Мяч.
  • Замок и коническое кольцо.
  • Шайба пружинная.

Благодаря этому устройству элементы способны передавать крутящий момент на колеса под углом до 45 градусов (не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости).

Как определить ущерб?

Граната представляет собой шарикоподшипник, в обоймах которого имеются поперечные проточки. За счет этого изменяется угол между ведомой и ведущей осями.Таким образом, ШРУС не только передает крутящий момент, но и изменяет угол между полуосями. В связи с этим со временем на нем формируется разработка. В местах, где нет плотной посадки деталей, наблюдается люфт и посторонний шум. На самом деле это сопровождается характерным хрустом. Возникает из-за большого развития шариков, которые движутся по канавкам. Хруст может появиться как при прямолинейном движении, так и при повороте. В последнем случае, скорее всего, потребуется замена внешней гранаты Калины.Игнорировать эту особенность не стоит, так как подшипник может развалиться на большой скорости.

Инструменты

Для успешной замены внутренней «гранаты» «Калины» на внешнюю необходимо подготовить:

  • Две торцевые головки (17 и 30).
  • Трещотка и удлинитель.
  • Джек.
  • Балонник.
  • Vice.
  • Молоток.
  • Деревянный блок.

Приступаем к работе. ШРУС разборка

Первым делом ставим машину на ручник (или устанавливаем люфт).Затем ломаем колесные болты и гайку ступицы. Последний может не входить в комплект, поэтому используйте удлинитель. Далее устанавливаем машину на домкрат, приподнимаем переднюю часть и снимаем колесо. Затем находим два болта, которыми граната крепится к поворотному кулаку.

Отключите их удлинителем. Будьте осторожны — болты могут закиснуть. Для их демонтажа нужно приложить максимум усилий.

Теперь откручиваем руль до крайнего положения (чтобы диск выглядывал из колесной арки).Стяните поворотный кулак вместе со стойкой. Далее извлекаем внешнюю часть ступицы с внешней «гранатой». Если он тугой, можно воспользоваться молотком. Но нужно пробить деревянную планку, иначе деталь будет сильно повреждена.

Затем (если это внешний шарнир) снимаем старый пыльник и зажим. Теперь нужно достать из хаба ту самую «гранату». Для этого можно использовать съемник или нанести удары молотком по ШРУСу. При этом необходимо вращать его полуоси.

Если предполагается замена внутренней «гранаты» на «Калину», все операции проводятся аналогично. Единственное — деталь извлекается из коробки с помощью крепления, без удара молотком.

Сборка

Когда старый элемент разобран, самое время подготовить новый к установке. Обратите внимание, что при установке ШРУСов также производится замена пыльника гранаты Калины. Старое использование строго запрещено, даже если оно целиком.Элемент уже претерпел износ, и хомуты не дадут такой же затяжки.

Итак, сначала наденьте новый пыльник на полуоси. Чтобы установка прошла гладко, смажьте точки соприкосновения консистентной смазкой. Затем вдавите смазку в сам подшипник. Учтите, что для этого нужен специализированный состав. Никакой литол и «графитка» не помогут. Эта смазка продается в пакетиках по несколько граммов (или в тубах). Лучше не экономить и покупать проверенные составы.Ведь срок службы нового подшипника будет зависеть от смазки. Остатки состава добавляем в пыльник и устанавливаем «гранату» на половину. Для этого воспользуйтесь молотком и деревянным бруском. Важно наносить легкие удары — новый ШРУС приедет без проблем.

Как проходит замена «гранаты» на «Калину»? Затем убираем с пыльника лишний воздух и затягиваем хомут. После этого надеваем поворотный кулак и закрепляем гайкой ступицы. Крутящий момент последнего составляет 225-250 Нм.Процедуру затяжки лучше всего производить динамометрическим ключом. Как проходит замена «гранаты» на «Калину»? Теперь осталось только затянуть все колесные гайки и спустить машину с домкрата. На этом замена «гранаты» на «Калину» успешно завершена.

Как продлить ресурс?

Обычно эти подшипники проходят 250–300 и более тысяч километров. У них очень прочная конструкция. Однако есть несколько факторов, которые могут значительно снизить их долговечность.Это состояние пыльника. Именно из-за него внутрь попадает вода, пыль, песок. В результате смазка превращается в густой абразив, который разрушительно действует на подшипник. Как этого избежать? В процессе эксплуатации периодически проверяйте состояние пыльника на ШРУС. Если на нем есть трещины или разрывы, его необходимо немедленно заменить.

Обнаружив поломку на ранней стадии, мы можем поддержать исправность петли. По треснувшему пыльнику он еще может некоторое время «гулять» (но все же нежелательно, особенно в сырую погоду).Если и дальше игнорировать эту проблему, потребуется дорогостоящий ремонт. Даже если замену «гранаты» на «Калину» можно будет произвести своими руками, ее цена все равно будет около 2,5 тысячи рублей. А таких элементов в машине несколько.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить «гранату» на «Калину» своими руками. Операцию можно провести за 1-2 часа без ассистента. Из специальных инструментов рекомендуется приготовить съемник и динамометрический ключ.С ними будет намного проще. Также нужно правильно подобрать смазку. Он должен быть устойчивым к перепадам температур и долгое время не менять своих свойств. Среди производителей стоит отметить «ШРУС-4», «ШРБ-4», а также импортные «Ликви Моли» и «Мобил-1».

пошаговые инструкции, особенности и рекомендации

Замена передних габаритных фонарей на Шевроле Авео На первый взгляд, замена передних боковых ламп — дело несложное. В общем так оно и есть.Но ради уверенности в правильности действий и последовательности этой процедуры все же лучше ознакомиться с теоретической информацией. Для начала вам понадобится простой инструмент: плоская отвертка, гаечный ключ на десять (очень желательно с колпачком). Сложность замены правой и левой лампы разная. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля. Начнем с левого. Все просто: для удобного доступа к лампе необходимо снять горловину бачка с жидкостью для омывающей жидкости.Для этого достаточно потянуть его вверх. Далее найдите патрон лампы, поверните его на пол-оборота по часовой стрелке и выньте. Затем снимаем саму лампу, вставляем другую и ставим на место по аналогии. На горловине бака есть специальные пазы, которые при установке должны попадать в пазы на самом бачке. Замена правой лампы — более трудоемкий процесс. Доступ к нему закрыт воздушным фильтром. И просто снять крышку будет недостаточно. Итак, вам нужно удалить всю коробку.Если в вашей семье есть малыш, то вы можете быстро вылечить его, посетив сайт www.babyblog.ru Вначале плоской отверткой нужно освободить фиксатор на трубке, которая крепится к фильтру с лобового стекла. Полностью откручивать болт не нужно. Отсоединяем трубку и приступаем непосредственно к снятию коробки. Он крепится тремя болтами, один из которых находится сбоку от фары, а два других — с противоположной стороны. Если подходящего ключа с накидной головкой нет, то первый придется помучить, так как он находится в труднодоступном месте. После снятия болтов вынимаем коробку фильтра и меняем лампу по уже описанной выше схеме.

Предлагаем:

Автоинструменты

Без сомнения, ремни безопасности можно назвать важнейшим средством безопасности для автомобилиста. Они защищают человека от ударов, поглощая их …

Suzuki представляет концептуальный скутер Hustler Scoot. Двухколесный транспорт мало чем отличается от «собратьев» внешне. Однако багажник самоката имеет рекордную вместимость…

Летом или на отдыхе, когда многие предпочитают ездить на дачу на машине, хочется комфортной и обустроенной жизни. В доме…

Информация о грядущем расширении модельного ряда итальянской компании за счет автомобилей, которые должны стать популярными, появилась давно. Однако инженеры …

Пикапы

гораздо менее популярны в Европе, чем в Северной Америке. Однако Toyota Hilux сумела найти поклонников около …

габаритные огни Для безопасной езды по бездорожью автомобиль должен быть в исправном состоянии.Но не каждый водитель сразу меняет перегоревшие лампы. Обычно это делается при посещении СТО, а до этого можно проехать более ста километров без исправных фонарей. Давайте разберемся, как заменить лампочку габаритных огней на некоторых отечественных и иномарках. Часто работа ведется по схожему принципу, но есть и незначительные отличия.

Общие сведения

Для обозначения автомобиля в темное время суток в конструкции предусмотрены габаритные огни.Они как спереди, так и сзади машины. Обычно это лампы малой мощности, которые, в отличие от головного света, не попадают в фокус рефлектора. По этой простой причине устанавливать более мощные галогенные или светодиодные лампы не имеет смысла. Более того, это может привести к перекосу проводки, которая не рассчитана на такую ​​большую нагрузку.

Что касается причин выхода из строя габаритных огней, то их несколько. Во-первых, ограниченный ресурс лампочки. Оригинал светит дольше и лучше, но он дороже.Китайские аналоги дешевы, но очень часто перегорают. Еще одна причина — неисправность в электрической цепи, а также протечки в фаре, в результате чего в кузов попадает влага. Ну а теперь разберемся, как заменить лампочку габаритного света на Калине.

От простого к сложному

Первым делом необходимо определить тип установленной лампы. Здесь все довольно просто. На Калину ставят безцокольные лампы типа 5W5, которые широко распространены, поэтому их можно найти в любом автомагазине.Во время замены желательно отключить минусовую клемму АКБ. Это необходимо для безопасности, хотя многие этого не делают.

Следующим шагом является снятие защитного кожуха фары напротив секции, отвечающей за дальний свет. Далее видим желтый картридж, который необходимо демонтировать. Основная сложность в том, что он находится в неудобном месте. Кстати, если лампу долгое время не меняли, для ее снятия потребуются внушительные усилия.Чтобы облегчить задачу, можно снять фишку дальнего света. Так что будет дополнительное место. Затем пытаемся снять картридж с посадочного места. Обратите внимание, что его корпус пластиковый, поэтому пользоваться плоскогубцами не рекомендуется. После этого выньте лампу из патрона и установите новую. Сборка производится в обратной последовательности.

Как заменить лампочку стояночного света «Шевроле Нива»

Теперь рассмотрим процесс замены на примере блока задней фары.Здесь нет ничего сложного, но есть несколько важных деталей, на которые стоит обратить внимание.

Первым делом снимите защитную крышку. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки. На следующем этапе отключают колодку проводов и пружину, удерживающую габаритный фонарь. Снять патрон лампы довольно просто. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки до щелчка, после чего его можно будет снять с фары.

Обращаю внимание на то, что голыми руками нельзя касаться стеклянной части колбы.Это связано с тем, что остаются жирные пятна, а поскольку лампа нагревается до очень высокой температуры, это может привести к ее выходу из строя. Но если вы прикоснулись к ним руками, то есть смысл протереть стекло обычным спиртовым раствором.

Как заменить лампочку стояночного света на Рено Логан

На этом французском седане процесс замены сводится всего к нескольким простым шагам, так что с ней справится даже начинающий водитель. Чтобы заменить лампу, выполните следующие действия:

  • торцевую головку 10 и удлинительный блок снимите блок фары;
  • отсоединяет провод идущий к минусовой клемме АКБ;
  • при отсутствии регулировки угла наклона фар отжимается защелка и снимается блок фары.

Некоторые модели оснащены регулировкой угла наклона фар. Он располагается за передним бампером под крышкой. Поэтому заменить лампочку в этом случае будет на порядок сложнее. Вам потребуется демонтировать бампер и крышку. Только после этого можно добраться до регулятора корректора фар и снять его. Патрон снимается поворотом против часовой стрелки в случае правой фары и по часовой стрелке для левой. Все относительно просто, но при этом довольно трудоемко заменить обычный габаритный фонарь.

Замена лампы на Hyundai Solaris

Этот японский автомобиль давно стал национальным фаворитом в России. Это одна из самых популярных машин, которые используются в такси. Все потому, что автомобиль надежен и прост в обслуживании. Это также относится к габаритным огням. Изменить их сможет даже тот, кто не имеет представления о конструкции и устройстве автомобиля.

Начать следует с отключения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания в процессе.С правой стороны заменить проще, так как там больше места. С этого стоит начать. Блок фары имеет специальную пластиковую крышку. Вы можете удалить его, прокрутив страницу против часовой стрелки. После этого получаем доступ к указателям поворота, головному свету и габаритам. Заменяем и закручиваем крышку. Поскольку заменить лампочку габаритного света на Хендай Солярис достаточно просто, сделать это можно за 10-15 минут.

Подведем итоги

На некоторых современных автомобилях премиум-класса невозможно самостоятельно поменять даже лампочку.Хорошо это или плохо, сказать точно нельзя. Но на бюджетных моделях такая возможность есть. Причем замену желательно произвести самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного и невозможного.

Посещение СТО для замены габаритного фонаря — не лучшее решение. Так вы потратите гораздо больше денег и драгоценного времени. А с самостоятельной заменой вы получите бесценный опыт, который пригодится в будущем. Рекомендуется отнести в автосалон перегоревшую лампу и купить аналогичную.Не стоит гнаться за более мощными световыми приборами, обычно они приносят только проблемы. На некоторых марках автомобилей, таких как Рено Логан, заменить лампу сложнее, чем на других. Но в этом нет ничего лишнего, поэтому, безусловно, стоит заняться этим вопросом.

Замена ламп в Шевроле Лачетти: на полную яркость

Желание владельцев Шевроле Лачетти сэкономить на посещении сервисного центра вполне объяснимо, если речь идет о мелочах, например, срочной замене перегоревшей лампочки.Галоген перестал светиться, поворотник капризный — с этими проблемами справишься самостоятельно. Вам просто необходимо пройти наш курс для начинающих электриков, адресованный владельцам седанов и универсалов Lacetti.

Шевроле Лачетти

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Снятие фары

Работа показана на левой фаре; правый снимается аналогично.Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода АКБ.

1

Для снятия фары с головкой «10» отверните два болта верхнего крепления.

Для снятия фары с головкой «10» отверните два болта верхнего крепления.

2

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

3

Путем перемещения фары вперед…

Перемещая фару вперед …

Перемещая фару вперед …

4

… отсоединить колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снять фару

… отсоединить колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снять фару

Установите в обратном порядке. После этой процедуры вам придется отрегулировать направление луча фары.

Замена ламп в фаре

Перегоревшие лампы можно заменить только предварительно сняв фару с автомобиля.

1

Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

2

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары.Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары. Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

3

Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

5

Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных от центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных от центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

6

Чтобы заменить фару дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку фары дальнего света

Чтобы заменить фару дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку фары дальнего света

7

Дальний свет

Отсоедините колодку проводов от лампы дальнего света

8

Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

9

Вытаскиваем лампу из корпуса фары.Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

10

Фара ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

Фара ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

11

Отсоединяем колодку проводов от лампы

Отсоединяем колодку проводов от лампы

Отсоединяем колодку проводов от лампы

12

Нажмите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

Нажмите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

13

Снимаем лампу с корпуса фары.Установите новую лампу в обратном порядке.

Снимаем лампу с корпуса фары. Установите новую лампу в обратном порядке.

Замена противотуманной фары

Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека или снизу автомобиля. По первому способу снимаем фару.

1

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

2

Сжав защелку, отсоединяем колодку проводов от лампы

Сжав защелку отсоединяем колодку проводов от лампы

3

При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища автомобиля, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища автомобиля, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

4

Крестообразной отверткой открутите винт поршня, которым крыло крепится к брызговику, и, вынув поршень, отогните переднюю часть крыла

Крестообразной отверткой открутите винт поршня, которым крыло крепится к брызговику, и, вынув поршень, отогните переднюю часть крыла

5

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

6

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы.Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы. Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

На заметке

Гетманенко Олег

Олег Гетманенко, редактор:

— Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. При замене не касайтесь колбы пальцами, так как жирные пятна могут вызвать локальное потемнение стекла. Работайте в чистых перчатках. Если вы все же случайно дотронулись до лампы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.

Стоматологические Технологии Mankato | Передовые технологии

Современное оборудование для высококачественного ухода

Навыки, опыт и личность стоматолога — три ключевых фактора которые определяют, предоставляют ли они качественную помощь. Тем не мение, опыт также играет огромную роль в общем впечатлении пациента. Доктор Калина это понимает, поэтому он инвестировал в продвинутые оборудование, которое сделает ваше время в нашем офисе более безопасным, комфортным и более эффективным.Ниже вы узнаете лишь о некоторых из замечательных инструменты, которые есть в нашем офисе.

Стоматологические лазеры

Лазер — это инструмент, который излучает луч одной длины волны высокой концентрированный свет.

Лазеры изменили медицинскую хирургию, предлагая минимально инвазивные альтернативы традиционным разрезам скальпелем и ушиванию швов. А Интенсивная узкая длина волны лазера обеспечивает точную, предсказуемую и мощную реакции при контакте с твердыми или мягкими тканями.Лазерный свет чрезвычайно эффективный, выделяя очень мало тепла при воздействии на свою цель. Это делает он идеально подходит для челюстно-лицевой хирургии, поскольку редко поражает другие ткани, кроме это нацелено. Лазер обеспечивает точный контроль глубины и протяженности резки, одновременно сводя к минимуму кровотечение и стерилизуя область лечения.

Применение лазеров в стоматологии выходит далеко за рамки челюстно-лицевой хирургии. Здесь некоторые из конкретных способов использования лазеров:

  • Контур десны
  • Прижигание разрезов и ускорение заживления тканей
  • Ремонтные поражения
  • Выполнить биопсию
  • Удаление кариеса и препарирование зубов под пломбу

Интраоральные камеры

Люди редко имеют четкое представление о реальном состоянии своего стоматологического здоровья.Даже с освещением и зеркалами пациент не может видеть то, что видит стоматолог. — то есть до сих пор.

Мы используем внутриротовые камеры, поэтому при посещении стоматолога вы можете сидеть удобно устроиться в кресле и приготовиться к выступлению. Стоматолог или гигиенист вставит в рот палочку размером с ручку с наконечником для камеры. В палочка просто снимает видео изнутри вашего рта и передает изображения по кабелю на вычислительный блок. Вычислительный блок увеличивает полноцветные изображения и отправляет их на монитор, который вы можете удобно просматривать от стоматологического кресла.Ага! Вот он — ваш рот на экране. Стоматолог может указать на проблемные места и объяснить свои рекомендации по лечение, так что вы станете информированным партнером в стоматологической помощи вместо бестолкового свидетеля.

Поначалу видеть свои стоматологические проблемы может показаться ошеломляющим, но подумайте: этот опыт — первый шаг к более здоровой и свежей улыбке. Камера может выявить ранние стадии потенциально серьезных проблем, что позволит вам возможность предотвратить перерастание мелких проблем в большие.Это особенно полезно при заболеваниях десен и состояниях, вызывающих их повреждение. не причиняя боли. Честный опрос камеры также может показать вам, насколько ваши регулярная домашняя гигиена приносит свои плоды. Зубной гигиенист или стоматолог могут порекомендовать способы улучшения вашего ухода на дому на основе своих выводов.

Цифровые рентгеновские снимки

На протяжении многих десятилетий стоматологам приходилось использовать пленочные рентгеновские снимки, чтобы увидеть, что невооруженным глазом. не мог; изображения были проявлены в темной комнате с опасными химическими веществами, а затем просматривается на специальном световом табло.Проявленные рентгеновские лучи должны были быть хранились, что требовало больших систем хранения. Цифровая рентгенография имеет полностью изменил этот процесс.

Наши цифровые рентгеновские снимки создают подробное изображение внутренних структур полости рта. которые можно сразу увидеть на мониторе у кресла. Больше никаких долгих ожиданий периоды во время кинопроизводства. Мы можем вращать и увеличивать его, настраивать для контрастность и даже цветовую кодировку в образовательных целях. Цифровой изображения хранятся легко и эффективно в наших компьютерных файлах, в целости и сохранности.В целях страхования, направления или обучения пациентов цифровые рентгеновские снимки могут быть легко, недорого и точно воспроизведено. И что лучше всего, цифровые рентгеновские лучи более безопасны, чем пленки, потому что они требуют минимального излучения — до 90% меньше, чем при использовании традиционных рентгеновских лучей.

Коронки CEREC

Традиционный процесс создания зубной коронки требует как минимум двух посещения стоматологического кабинета. Теперь, благодаря CEREC, доктор Калина может предоставить Вас ждет постоянная реставрация всего за одно посещение.Берем цифровой слепок ваших зубов, и доктор Калина использует передовое программное обеспечение для создания твоя корона. Затем наш фрезерный станок изготовит вашу реставрацию из цельный блок из высококачественного стоматологического фарфора. Мало того, что эта технология сэкономить время, но это также избавит вас от неудобств, связанных с ношением временная коронка.

Хотите узнать больше о передовых стоматологических технологиях в Манкато? Свяжитесь с нашей дружной командой Cегодня.

Последовательность сброса брелока Ford focus

Bayliner trophy 22cc

16 декабря 2020 г. · Для работы пульта дистанционного управления ваш автомобиль уже должен быть оборудован системой бесключевого доступа. 1998-2016 Ford F-Series F150 F250 F350. 2 × Брелок для ключей с дистанционным управлением без ключа для Ford F150 Expedition Escape Focus | eBay 29 сентября 2013 г. · В этом руководстве рассматриваются брелки Ford, в которых используется инфракрасный или радиочастотный диапазон. Форды, использующие радиочастоты. Вставьте ключ в замок зажигания. Поверните ключ в положение зажигания (2), затем поверните в положение 0 (выключено).Это нужно будет повторить четыре раза в течение трех секунд. Вы узнаете, что это сработало, когда рядом с часами загорится красный свет. Теперь автомобиль находится в режиме обучения в течение следующих 20 секунд. Вам нужно будет нажать одну из кнопок на брелоке. Чтобы перепрограммировать ключи RF, сделайте следующее: Вставьте ключ зажигания и поверните его из положения II в положение 0 и обратно четыре раза в течение трех секунд. Выньте ключ зажигания. В течение следующих 20 секунд нажмите один … Вы не можете сбросить код радиокнопки для вашего Focus, но вы можете получить исходный код для него через этот веб-сайт по серийному номеру устройства.Например, если у вас модель 2008 года или новее, вы можете найти серийный номер на экране радио, нажав на несколько секунд кнопки 1 и 6. Focus Titanium 2018: расширяя возможности SEL, Titanium добавляет хромированные рамки фар и противотуманных фар, зеркала бокового обзора с подогревом, подъем / опускание всех окон одним касанием, дистанционный запуск двигателя … Замена утерянного ключа от машины раньше была простой — Вы бы отнесли запасную часть к местному резаку для ключей и примерно за 10 долларов могли бы сделать копию. Однако в наши дни все по-другому.Современный автомобильный ключ не только запускает ваш автомобиль, но и дистанционно открывает двери, а также обеспечивает дополнительную безопасность благодаря технологии транспондера. Ford® создан для Америки. Откройте для себя последнюю линейку новых автомобилей Ford! Изучите варианты гибридных и электромобилей, смотрите фотографии, сборку и цены, ищите инвентарь, просматривайте цены и льготы, а также узнавайте последние технологии и новости, происходящие в Ford. 9. Выньте новый запрограммированный кодовый ключ из замка зажигания. Если ключ был успешно запрограммирован, он запустит двигатель автомобиля и будет управлять системой дистанционного доступа (если новый ключ является встроенным передатчиком ключа).Индикатор кражи загорится на три секунды, а затем погаснет, указывая на успешное программирование. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на первом брелке, который вы хотите запрограммировать. Замки должны реагировать на эту команду. Повторите это с каждым имеющимся брелком, пока все не будут запрограммированы. Поверните ключ обратно в выключенное положение, а затем проверьте каждый брелок, чтобы убедиться, что они работают с замками. Ford Focus 2013 обеспечивает то, чего не хватало его предшественнику в глазах обычного потребителя автомобилей; Идеальное сочетание экономичности, производительности и стиля.10 июля 2019 г. · Ford Focus Forum — главное сообщество Ford Focus. Мы предлагаем одну из самых больших коллекций новостей, галереи и технических статей, связанных с Ford Focus. Делитесь своими любимыми фотографиями Ford Focus, а также участвуйте в обсуждениях с другими владельцами Ford Focus на нашей доске объявлений. 25 сентября 2015 г. · Преимущество заключается в том, что эта функция позволяет использовать один исходный ключ, а сервер в качестве прокси для второго ключа можно использовать для настройки обхода в автомобиле. Все прошивки, совместимые с Key2GO, четко указаны в списке функций на каждой странице результатов поиска автомобилей, а также 26 января 2013 г. · Вставьте ключ в замок зажигания и начните с позиции 1.Поверните ключ в положение 2 (зажигание включено), а затем обратно в положение 1, сделав это четыре раза менее чем за шесть секунд, и выньте ключ из замка зажигания. Вы услышите звуковой сигнал системы, указывающий на режим программирования. Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, и система снова подаст звуковой сигнал, подтверждая принятие. Последовательность сброса фокуса для брелока Ford Focus? Ваш ответ: (Добавьте сюда свой ответ. Постарайтесь включить как можно больше подробностей.) Ваше имя: (Введите свое имя в том виде, в каком вы хотите, чтобы оно отображалось.) Другие вопросы в этой категории — Транспортные средства, Легковые автомобили: 2001 Ford Focus 1.6 Много белого дыма из выхлопных газов в теплом состоянии? Если вы когда-нибудь потеряете ключ, в вашем официальном представительстве Ford есть подходящие ключи Intelligent Access и встроенные передатчики ключей. Следуйте инструкциям ниже, чтобы получить новые ключи. Это полезно? Спасибо за ответ. Рад, что смогли помочь. Извини за это. Расскажите, почему это не помогло, и мы будем работать над его улучшением: … Ужасно подумать, если бы брелок не открыл мою дверь в тот последний и, по-видимому, единственный раз, если я застряну в горячей машине с дочерью на заднем сиденье.Просмотреть все проблемы Ford Escape 2008 года выпуска. Автомобиль не заводится. Проблема с дистанционным управлением Ford Escape 13 2008 года. Ключи от автомобиля Ford, также известные как брелки, смарт-ключи или ключи, запускаемые нажатием на кнопку, являются последним поколением охранных автомобильных ключей.

Замена правой лампы ближнего света ниссан кашкай: Нюансы замены лампы ближнего света на ниссан кашкай

Posted on by alexxlab

Нюансы замены лампы ближнего света на ниссан кашкай

Автор Константин Костин На чтение 4 мин. Просмотров 4k. Опубликовано

В интернете владельцы автомобиля Nissan Qashqai довольно часто жалуются на отказы бортовой светотехники, в частности, ламп передних фар, и их трудоёмкую замену. Бывают случаи, когда всего за полгода водители сжигают по два комплекта ламп. Особенно это касается моделей 2008 года выпуска. Но и в автомобилях Ниссан Кашкай более позднего выпуска лампочки редко служат больше года. А ведь ближний свет и ходовые огни нужно держать включёнными постоянно!

Когда необходимо менять лампы ближнего света на Ниссан Кашкай

По правилам дорожного движения, эксплуатация автомобиля с неисправной светотехникой, особенно в тёмное время суток, запрещена. Это устанавливает «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В случае если фары вашего внедорожника не работают как положено или загрязнены так, что свет излучателя не проходит через рассеиватель, вы не имеете права садиться за руль.

Кроме того, любой автомобиль представляет потенциальную опасность для всех участников дорожного движения, особенно если он незаметен в силу плохой погоды или недостаточного освещения. Поэтому в случае если фары не обеспечивают достаточного освещения, требуется замена их ламп. Как правило, сгорает одна лампа, а не сразу две. Для владельцев первого поколения Nissan Qashqai лампы ближнего света были настоящей головной болью. Сообщения на автофорумах типа «два месяца назад поменял лампу, опять сгорела» поступали десятками и сотнями. Помимо этого, сама интенсивность работы ближнего света Ниссан Кашкай устраивала не всех автолюбителей.

Какие лампочки поставить

В кроссовере Nissan Qashkai как ближний, так и дальний свет фар обеспечивается лампами с цоколем типа H7. Поэтому новые лампочки должны быть именно такого типа.

Какие лучшие марки ламп на замену? По убеждениям автолюбителей, это в основном Osram и Phillips либо продукция японских или немецких  брендов типа Hella, но такие  запчасти стоят дороже.

Снятие и установка

Для того чтобы поменять источники света в фарах, достаточно небольшого инструментария: крестообразной и плоской отвёрток, а также накидного ключа на 10. На руки желательно надеть чистые хлопчатобумажные перчатки.

  1.  С правой стороны подкапотного пространства видна заглушка корпуса фары.

    Снимаем пластмассовую заглушку

  2. Начинаем работу со снятия минусовой клеммы с аккумуляторной батареи автомобиля. Представим, что перегорела лампа в левой фаре. Значит, придётся обязательно снимать патрубок воздушного фильтра. Он удерживается пластиковыми заглушками, которые легко обнаружить, открыв капот. Заглушки удаляются с помощью плоской отвёртки.

    Снимаем заглушки воздуховода

  3. Снимаем воздуховод, подняв его вверх.

    Снимаем воздуховод, чтобы не мешал

  4. Сняв заглушку, осторожно извлеките лампу с патроном. Извлекать нужно медленным вращением против часовой стрелки, одновременно отвёрткой покачивая гнездо лампочки в разные стороны. На место перегоревшего источника света вставляется новый. Будьте внимательны, не трогайте пальцами стеклянный корпус лампы. Заменить всё можно и без прикосновений к нему.

    Не трогайте руками колбу лампы

Видео по замене ламп на Nissan Qashkai

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=5joEF4GcVGg[/embedyt]

Возможные причины повторного перегорания

Если после замены лампы слишком быстро перегорели, значит, это могло произойти по следующим причинам:

  1. Неисправен регулятор напряжения в генераторе, напряжение скачет, возможно, «полетели» щётки.
  2. Качество самих ламп бывает плохое, так как их часто подделывают.
  3. Слишком большой ток в цепи освещения.
  4. При установке лампы трогали руками
  5. Проблема в блоке предохранителей.

Неисправный свет в авто может стать причиной аварии, в которой могут пострадать люди. Кроме того, такой автомобиль не сможет пройти обязательное техническое обслуживание. Как правило, в случае дорожного происшествия часто признаётся виновным тот водитель, у которого не работают или не соответствуют необходимым параметрам световые приборы. Поэтому ответственность за состояние световых приборов лежит целиком и полностью на автовладельце.

В свободное время много читаю, занимаюсь страйкболом (командная военно-спотривная игра) и любительской радиосвязью. Много профессиональных связей. Мои сильные стороны: коммуникабельность, выносливость, ответственность. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Nissan Qashqai Замена ламп Ниссан Кашкай 2007

Nissan Qashqai > Электрооборудование > Замена ламп Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai Замена ламп

Вам потребуются: отвертка с плоским и крестообразным лезвием, торцовая головка «на 10».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Перед заменой ламп в приборах освещения автомобиля отсоединяйте провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Для замены ламп в блок-фаре выполните следующее.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Для наглядности замена ламп показана на снятой блок-фаре.

3. Для замены ламп в левой блок-фаре снимите воздухозаборник (см. Снятие и установка воздухозаборника).

ПРИМЕЧАНИЕ.
Для замены ламп в правой блок-фаре снимать какие-либо элементы не требуется.

4. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки на 90°…

5. …извлеките его из блок-фары…

6. …нажмите на колбу лампы…

7. …и, повернув ее против часовой стрелки, выньте из патрона.

8. Установите новую лампу в патрон, а патрон в блок-фару.

9. Для замены лампы габаритного огня поверните патрон по часовой стрелке…

10. …извлеките его из блок-фары…

11. …и, потянув за колбу, выньте бесцокольную лампу из патрона.

12. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

13. Для замены лампы ближнего света отогните край резиновой крышки проема этой лампы…

14. …и снимите крышку.

15. Возьмитесь за патрон лампы ближнего света фар…

16. …поверните патрон против часовой стрелки…

17. …и извлеките патрон с лампой из блокфары.

18. Выньте лампу ближнего света из патрона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как лампа сильно нагревается и жирные пятна на ней вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жирные пятна, удалите их спиртом.

19. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

20. Для замены лампы дальнего света отогните край резиновой крышки проема лампы дальнего света фар и снимите крышку.

21. Возьмитесь за патрон лампы дальнего света фар…

22. …поверните его против часовой стрелки…

23. …и извлеките патрон с лампой из блокфары.

24. Выньте лампу дальнего света фары из патрона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как лампа сильно нагревается и жирные пятна на ней вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жирные пятна, удалите их спиртом.
25. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сдвиньте боковой фонарь указателя поворота вперед по направлению движения автомобиля…

3. …и извлеките фонарь из проема переднего крыла.

4. Поверните патрон лампы указателя поворота…

5. …и извлеките патрон с лампой из фонаря.

6. Потяните за колбу лампы…

7. …и извлеките лампу из патрона.

8. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп указателя поворота, стоп-сигнала и заднего габаритного огня в заднем фонаре выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Откройте дверь задка.

3. Выверните верхний и нижний болты крепления заднего фонаря…

4. …после чего, преодолевая сопротивление фиксаторов, извлеките фонарь из панели кузова…

5. …и разверните его.

6. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов…

7. …и, отсоединив колодку, снимите фонарь.

8. Отожмите фиксатор держателя ламп…

9. …и извлеките держатель с лампами из проема заднего фонаря.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Так выглядит держатель с лампами, снятый с заднего фонаря автомобиля.

На держатель ламп нанесены обозначения применяемых ламп.

10. Нажмите на колбу лампы указателя поворота…

11. …и, повернув лампу против часовой стрелки, выньте ее из держателя.

12. Нажмите на колбу лампы стоп-сигнала и заднего габаритного огня…

13. …и, повернув лампу против часовой стрелки, выньте ее из держателя.

ПРИМЕЧАНИЕ.

В заднем фонаре автомобиля применяется двухнитевая лампа.

14. Установите новые лампы и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп фонарей света заднего хода на двери задка выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Откройте дверь задка.

3. Снимите нижнюю часть облицовки двери задка (см. Снятие и установка облицовки двери задка).

4. Поверните патрон лампы света заднего хода против часовой стрелки…

5. …и извлеките патрон из фонаря.

6. Нажмите на колбу лампы света заднего хода…

7. …и, поворачивая лампу против часовой стрелки, извлеките ее из патрона (для наглядности показано на снятом патроне лампы света заднего хода).

ПРИМЕЧАНИЕ.
Вторую лампу фонаря заднего хода заменяют аналогично.

8. Осмотрите резиновый уплотнитель, сильно затвердевший, потрескавшийся уплотнитель замените.
9. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите передние брызговики двигателя (см. Снятие и установка брызговиков).

3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов противотуманной фары…

4. …и отсоедините колодку от лампы.

5. Поверните лампу против часовой стрелки примерно на 45°…

6. …и извлеките лампу из противотуманной фары.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жирные пятна на ней вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки останутся жирные пятна, удалите их спиртом.
7. Установите новую лампу в противотуманную фару и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы в заднем противотуманном фонаре выполните следующее.

1. Подденьте отверткой и, преодолевая сопротивление фиксаторов…

2. …извлеките задний противотуманный фонарь из ниши в заднем бампере.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Далее часть операций для наглядности показана на снятом противотуманном фонаре.

3. Нажмите на фиксатор колодки проводов патрона лампы противотуманного фонаря и, отсоединив колодку от патрона, снимите фонарь.

4. Поверните патрон лампы против часовой стрелки на 45°…

5. …и выньте патрон в сборе с лампой.

6. Нажмите на колбу лампы противотуманного фонаря…

7. …и, поворачивая лампу против часовой стрелки, извлеките ее из патрона.

8. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Подденьте край фонаря освещения номерного знака …

3. …и, преодолевая сопротивление пружинного фиксатора, извлеките его из отверстия в двери задка.

4. Поверните патрон лампы фонаря освещения номерного знака против часовой стрелки…

5. …и извлеките патрон с лампой из фонаря.

6. Выньте бесцокольную лампу из патрона.
7. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.
8. Аналогично замените лампу в другом фонаре освещения номерного знака.

 

Замена светодиодов дополнительного стоп-сигнала не предусмотрена конструкцией, поэтому при выходе диодов из строя замените дополнительный стоп-сигнал в сборе (см. Замена дополнительного стоп-сигнала).

Для замены лампы в переднем плафоне освещения салона выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Подденьте край рассеивателя переднего плафона освещения салона …

3. …и снимите рассеиватель.

4. Извлеките лампу из пружинных контактов.
5. Установите новую лампу и все детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Остальные лампы переднего плафона освещения салона снимают аналогично.

Для замены лампы в заднем плафоне освещения салона выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Подденьте край рассеивателя заднего плафона освещения салона…

3. …и снимите рассеиватель с плафона.

4. Извлеките лампу из пружинных контактов.
5. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Для замены лампы плафона освещения багажного отделения выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Откройте дверь задка.

2. Подденьте отверткой край рассеивателя плафона освещения багажного отделения…

3. …и извлеките плафон из проема облицовки багажника.

4. Нажмите на фиксатор рассеивателя плафона освещения багажного отделения и снимите рассеиватель (для наглядности показано на снятом плафоне багажного отделения).

5. Извлеките лампу из пружинных контактов.
6. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

Замена ламп Nissan Qashqai

  • Быстрая замена лампочки фары на Ниссан Кашкай

    Для каждого из автовладельцев существенно важно иметь надежный автомобиль со всеми комплектующими, потому как малейшая неисправность может повлечь за собой неприятные события. При повреждении или бездействии оптики, следует заменить лампу фары на Nissan Qashqai, потому как поломка такого уровня может привести к аварийным ситуациям на дороге.

    По правилам дорожного движения, перемещение на Ниссан или другом транспортном средстве в темное время суток с неисправными ближним и дальним световым функционалом запрещено, для избежания аварийных происшествий на трассе. Поэтому при возникновении отсутствия работоспособности или повреждения лампочки, требуется неотложная замещение на Ниссан запчасти.

    В свою очередь бездействие может быть не только по причине окончания срока годности, но и при влиянии работы блока предохранителей или напряжения тока в электрической цепи. Соответственно при обращении в автосервис, специалисты смогут диагностировать причину пассивности нерабочей комплектующей.

    Замена в автомастерской

    Для того, чтобы определить источник, следует обратиться в автомобильную мастерскую LightsLAB в Москве. Специалисты в короткий срок определят причину неисправности и выполнят ремонт. Соответственно в автосервисе знают нюансы разбора в Ниссан. Потому как, есть значительные различия между правой и левой автофары при разборе в Кашкай. При бездействии правой лампы в Кашкай потребуется разобрать намного больше запчастей, чем менять на левой стороне.

    • Замена лампочки фары на Ниссан Кашкай в мастерской займет намного меньше времени, чем выполнять такие действия самостоятельно, при этом отсутствует риск повредить остальные детали при разборке. Также замена лампы ближнего света на Nissan Qashqai специалистами будет проведена в краткий период времени с подбором наиболее подходящей оптики по комплектации.
    • В случае механических повреждений на Ниссан, приводящих к трещинам, царапинам, а после к запотеванию стекол фонаря, могут создать ухудшение потока освещенности и выводу из рабочего строя лампочки. Такие ситуации предвещают не только выполнение замещения, но и ремонтные работы по устранению трещин и запотевания фары, вплоть до установки новой светооптики.
    • При желании автовладельца произвести модернизацию и сделать замену на более усовершенствованные лампы или линзы, понадобится обязательно обращение к профессионалам. После замены потребуется установка и настройка работы лампы, что в самостоятельных условиях будет сделать проблематично.

    Также проведение диагностирования в автомастерской на Qashqai покажет, почему оптика стала нерабочей и установление источника поломки. Потому как при определении проблемы в электрической проводке Кашкай, замена ресурса будет произведено, но эффективности не будет. Либо после короткого периода времени эксплуатации, потребуется повторная замена лампы ближнего света на Ниссан Кашкай.

    Когда необходима замена?

    При обнаружении слабого ресурса света или загрязненности функционала на Кашкай, требуется обязательная чистка или полное возобновление с заменой для функционирования ближней светооптики. Прежде всего работа ближнего светового ресурса – это безопасность в дорожном потоке перемещения, освещение обочины и темной трассы за городом.

    Каждый владелец автомобиля знает, что отличный свет лампы ближнего света ночью сравнимо с четким зрением в дневное время. Поэтому при поломке, следует выполнить ремонт в быстрые сроки для дальнейшего использования.

    Комфорт водителя Кашкай при исправной ближней светооптике прослеживается в освещении не только в темное и ночное время суток, но и при неблагоприятных погодных условиях, в том числе на загородных трассах, где внешний дополнительный свет отсутствует. Поэтому исполнительная оптика с потоком света должна быть исправна, потому как придаст удобство и безопасность при вождении для водителя, пассажиров и встречного движения.

    Nissan Qashqai | Внешнее и внутреннее освещение

    14.12. Внешнее и внутреннее освещение

    ОСНОВНАЯ ФАРА

    Замена лампочки дальнего и ближнего света

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Открыть капот.
    2. Повернуть заднюю крышку фары против часовой стрелки и снять ее.
    3. Отсоединить от лампочки электрический разъем и сжать лапки (указаны стрелками) пружинного фиксатора.
    4. Извлечь лампочку (указана стрелкой) из фары.
    5. Новую лампочку установить таким образом, чтобы выступы держателя лампочки вошли в пазы рефлектора фары и закрепить пружинным фиксатором.
    Предупреждение

    Категорически запрещается касаться стеклянного баллона лампочки голыми руками. В противном случае необходимо протереть баллон лампочки спиртом.
    6. Установить на лампочку разъем и закрыть заднюю крышку фары.
    7. Проверить регулировку света фар.

    Замена лампочки габаритного света

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Открыть капот.
    2. Повернуть заднюю крышку фары против часовой стрелки и снять ее.
    3. Извлечь из нижней части рефлектора держатель лампочки вместе с лампочкой.
    4. Потянуть за лампочку (указана стрелкой) и извлечь из держателя.
    5. Вдвинуть новую лампочку в держатель и установить держатель в рефлектор.
    6. Закрыть заднюю крышку фары.

    Замена лампочки переднего указателя поворотов

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Открыть капот.
    2. В моторном отсеке отцепить пружину удерживающую стекло фонаря указателя поворотов и извлечь его наружу.
    3. Повернуть держатель лампочки против часовой стрелки и извлечь его из фонаря.
    4. Лампочку вдавить в держатель и в этом положении повернуть против часовой стрелки и извлечь ее.
    5. Вставить новую лампочку в держатель (указан стрелкой).
    6. Вдавить лампочку до упора и повернуть в этом положении по часовой стрелке.
    7. Держатель с лампочкой вставить в фонарь и повернуть по часовой стрелке до фиксации.
    8. Вставить на место стекло фонаря и закрепить его пружиной.

    Регулировка света фар

    Винты регулировки света фар

    1 – винт регулировки света в вертикальной плоскости,

    2 – винт регулировки света в горизонтальной плоскости

    Изменение установки света главных фар выполняется путем поворота винтов, расположенных в задней части фар (доступных со стороны моторного отсека).

    В фарах для регулировки в вертикальной плоскости служит нижний винт, а для регулировки в горизонтальной плоскости – верхний винт.

    Начальные условия:

      – шины колес должны быть накачаны до необходимой величины давления воздуха в них;
      – автомобиль с полным баком топлива должен быть нагружен только массой 75 кг на сидении водителя;
      – перед автомобиля следует сильно нажать несколько раз для соответствующего размещения упругих элементов подвески

    Регулировка луча света фар

    Схема регулировки фар

    А – граница света,
    В – центр светового потока,
    С – зона освещения ближним светом,
    D – межосевое расстояние фар,

    		 Н – высота установки фар,
    О – ось автомобиля,
    X = 120 мм для основных фар и X = 220 мм для противотуманных фар.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности на расстоянии 10 метров от вертикальной стены.
    2. На стене нанести линии разметки в соответствии с рис. Схема регулировки фар.
    3. Включить ближний свет фар и закрыть одну фару подручным материалом и произвести регулировку луча света второй фары.
    4. Повторить операцию по регулировке для второй фары.
    5. При первой возможности произвести регулировку света фар на специальном оборудовании.

    Замена лампочки дополнительной фары

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Открыть капот.
    2. Снять с верхней части фары пластмассовую крышку, предварительно освободив проволочные зажимы (стрелка).
    3. Сжать и отвести в сторону два проволочных фиксатора.
    4. Извлечь лампочку и отсоединить электрический разъем.
    5. Подсоединить разъем новой лампочки и установить лампочку (указана стрелкой) таким образом, чтобы выступы держателя лампочки вошли в пазы рефлектора фары.
    Предупреждение

    Категорически запрещается касаться стеклянного баллона лампочки голыми руками. В противном случае необходимо протереть баллон лампочки спиртом.
    6. Закрепить лампочку двумя проволочными фиксаторами.
    7. Установить и зафиксировать пластмассовую крышку.
    8. Проверить регулировку света фар.

    Замена лампочки передней противотуманной фары

    Лампочка передней противотуманной фары

    А – винты крепления фары,

    С – винт регулировки света фары

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Вывинтить два винта с двух сторон фары и извлечь фару из гнезда.
    2. С задней стороны фары сжать пружинный фиксатор лампочки и отвести его в сторону.
    3. Извлечь лампочку и отключить электрический разъем.
    4. Новую лампочку установить таким образом, чтобы выступы держателя лампочки вошли в пазы рефлектора фары и закрепить пружинным фиксатором.
    Предупреждение

    Категорически запрещается касаться стеклянного баллона лампочки голыми руками. В противном случае необходимо протереть баллон лампочки спиртом.
    5. Подсоединить электрический разъем.
    6. Установить фару в гнездо и закрепить винтами.
    7. Проверить регулировку света фар.
    Предупреждение

    Регулировка света противотуманной фары в вертикальной плоскости производится вращением винта, расположенного в верхней части фары.

    Замена лампочки бокового повторителя поворотов

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Повернуть стекло повторителя поворотов по часовой стрелке и извлечь повторитель поворотов из кузова.
    2. Повернуть стекло повторителя поворотов против часовой стрелки по отношению к держателю лампочки и снять его.
    3. Потянув за лампочку, извлечь ее из держателя.
    4. Установить в держатель новую лампочку.
    5. Установить стекло повторителя поворотов на держатель и зафиксировать его поворотом по часовой стрелке.
    6. Установить повторитель поворотов в кузов и зафиксировать его поворотом против часовой стрелки.

    ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

    Замена лампочек

    Расположение лампочек на держателе

    1 – лампочка заднего указателя поворотов (12V, 21W),

    2 – лампочка огней торможения (12V, 21W),

    3 – габаритная лампочка (12V, 10W),

    4 – задняя противотуманная лампочка (12V, 21W),

    5 – лампочка заднего хода (12 V, 21 W)

    Замена лампочек фонаря заднего хода производится из багажного отделения.
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Снять крышку (стрелки), закрывающую фонари с соответствующей стороны. С правой стороны необходимо отключить электрический разъем.
    2. Сжать по направлению друг к другу фиксаторы и извлечь держатель лампочек фонаря.
    3. Для замены неисправной лампочки вдавить лампочку в держатель и в этом положении повернуть ее против часовой стрелки и извлечь из держателя.
    4. Вставить новую лампочку в держатель, вдавить ее до упора и повернуть в этом положении по часовой стрелке.
    5. Установить на место и зафиксировать держатель лампочек.
    6. Установить крышку, закрывающую фонари.

    Снятие заднего фонаря

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    Кузов Hatchback
    1. Снять из багажного отделения крышку заднего фонаря.
    2. Отвинтить шесть гаек (указаны стрелками) крепления заднего фонаря.
    3. Извлечь фонарь наружу автомобиля и снять разъем.
    Кузов Седан
    4. Снять обивку багажника с требуемой стороны.
    5. Отвинтить гайки (2) крепления заднего фонаря. Извлечь фонарь наружу автомобиля и снять разъем (1).

    Замена лампочки освещения номерного знака

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Вставить лезвие тонкой отвертки под резиновое уплотнение фонаря и нажать на фиксатор (1) плафона и извлечь фонарь из бампера.
    2. Повернуть держатель лампочки против часовой стрелки и извлечь его.
    3. Потянув за лампочку, извлечь ее из держателя.
    4. Установить в держатель новую лампочку.
    5. Установить держатель лампочки в фонарь и повернуть до упора по часовой стрелке.
    6. Установить фонарь в бампер до его четкой фиксации.

    Замена ламп освещения салона

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    Вставить лезвие тонкой отвертки с правой стороны под блок освещения и нажав на отвертку извлечь его из гнезда. В случае снятия светильника для чтения отвертку вставлять снизу в средней части блока освещения. Произвести замену ламп и установить блок на место. При необходимости можно поджать контакты, удерживающие лампочку.

    Замена ламп освещения зеркала

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Вставить лезвие тонкой отвертки с правой стороны под раму зеркала и, нажав на отвертку, извлечь раму из гнезда.
    2. Произвести замену лампочки и установить раму на место. При необходимости можно поджать контакты, удерживающие лампочку.

    Замена лампочек сигнализации открытых дверей, освещения пространства для ног и багажного отделения

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Вставить лезвие тонкой отвертки под плафон лампочки и, нажав на отвертку, извлечь плафон из гнезда.
    2. Вынуть лампочку и заменить ее (на рисунке – замена сигнальной лампочки открытых дверей).
    3. Заменить лампочку и установить плафон до его четкой фиксации.

    Снятие и установка фары и светорассеивателя

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    Замена лампы освещения переключателей

    Замена ламп может быть произведена после снятия ручки переключателя.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Снять ручку для доступа к лампе (указана стрелкой) переключателя.
    2. Заменить лампочку.

    Замена лампы освещения вещевого ящика

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Открыть вещевой ящик (стрелкой указано расположение лампы освещения вещевого ящика).
    2. Отвинтить два винта и извлечь блок включателя и лампы.
    3. Извлечь лампу из блока и установить новую.

    Замена лампы освещения пепельницы

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Над пепельницей снять коробку или радиоприемник (стрелкой указано расположение лампы освещения пепельницы).
    2. Через открывшееся отверстие извлечь держатель лампочки, вытягивая его наружу, или отверткой осторожно отделить его от кожуха.

    Замена лампы подсветки панели отопителя

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Снять окантовку панели приборов.
    2. Снять ручку управления отопителем, потянув ее на себя.
    3. С помощью отвертки снять панель отопителя.
    4. Извлечь лампочку (указана стрелкой) из держателя.
    5. Заменить лампочку.

    Замена лампы подсветки селектора автоматической коробки передач

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Отвинтить ручку селектора.
    2. Снять кожух селектора.
    3. Отжать две скобы крепления шкалы селектора и снять шкалу селектора.
    4. Отвинтить четыре винта и снять направляющую пластину.
    5. Снять держатель и заменить лампу (указана стрелкой) подсветки селектора.

    Замена лампы подсветки выключателя аварийной световой сигнализации

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Снять верхний кожух рулевой колонки, предварительно отвинтив три винта.
    2. Проверить, что выключатель находится в положении «Выкл», после чего снять кнопку выключателя.
    3. Извлечь и вставить новую лампу.
    4. Установить на место кнопку выключателя и верхний кожух рулевой колонки.

    Замена лампы подсветки часов

    Если часы установлены в комбинации приборов, замена производится аналогично замене контрольных лампочек.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. В случае установки часов с верхним расположением, для замены лампочки подсветки часов необходимо снять верхнюю консоль.
    2. Для снятия верхней консоли снять плафон освещения салона и ручку открытия люка, отвинтить два винта крепления передней части консоли, опустить переднюю часть консоли вниз и сдвинуть назад.
    3. Для доступа к лампе снять заднюю крышку часов, предварительно отвинтив два винта.
    4. Заменить лампу (указана стрелкой) с байонетным креплением.
    5. Установить заднюю крышку часов и затем верхнюю консоль.

    Выбор и замена лампы ближнего света и другой оптики на автомобиле Nissan Qashqai

    Оптика на любом автомобиле – одна из составляющих безопасности водителя и пассажиров, поэтому важно, чтобы она была качественной и исправно работала. В статье рассматриваются критерии выбора лампочек на Ниссан Кашкай, как выполняется замена лампы ближнего света, какой тюнинг возможен для авто.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Критерии выбора оптики

    Перед заменой лампочек на автомобиле следует определиться, какие лампы лучше устанавливать, это касается цены и качества. Для дальнего и ближнего света фар в Ниссан Кашкай используются лампы с цоколем Н7, в противотуманки устанавливаются либо Н8, либо Н11.

    Противотуманки на Нисан Кашкай

    Следовательно, следует подбирать именно с таким цоколем. Наиболее качественными, по мнению автолюбителей, считаются лампочки японских и немецких производителей, например, Phillips, Hella и т.д.

    Снятие и установка ламп

    Для замены ламп потребуется минимум инструментов: ключ на «10», крестовая и плоская отвертки (автор видео — Саша Скоков).

    При замене ламп головного света выполняются следующие действия:

    1. В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.
    2. При замене источника света на левой фаре для доступа к оптике нужно будет снять патрубок воздухофильтра и воздуховод.
    3. Затем следует снять заглушку.
    4. Далее аккуратно выкручивается против часовой стрелки лампа с патроном.
    5. На место старой лампочки вкручивается новый источник света.
    6. Если необходимо, меняется лампочка габарита.
    7. Сборка осуществляется в обратном порядке.

    Нельзя прикасаться к стеклу руками, это сократит срок службы изделия.

    Замена противотуманной фары Ниссан Кашкай предполагает снятие передних брызговиков двигателя. Затем отсоединяется колодка со жгутом проводов от ПТФ. Далее нужно выкрутить крепежные болты и снять противотуманную фару. Заменив лампочку, противотуманная фара устанавливается на прежнее место.

    Снятие заднего фонаря

    При замене ламп на задних фонарях выполняются следующие шаги:

    1. Обесточивается машина.
    2. Открывается задняя дверь, и выворачиваются болты крепления фонаря.
    3. Далее извлекается задний фонарь с кузова автомобиля.
    4. Если развернуть фонарь, становится доступна плата заднего фонаря. Отсоединяется колодка с жгутом проводов.
    5. Далее можно снимать держатель вместе с лампочками.
    6. На следующем этапе меняются необходимые лампы.
    7. Сборка осуществляется согласно снятию в обратном порядке.

    Возможности тюнинга

    Больше возможностей предоставляет внешний тюнинг автомобиля: накладки на фары, бампер, пороги.

    Тюнингованный Нисан Кашкай

    Тюнинг оптики предоставляет множество возможностей. Важно, правильно выбрать альтернативную оптику, чтобы не ухудшить качество освещения и не испортить внешний вид авто. Популярным тюнингом является установка дневных ходовых огней. Особое внимание следует обратить внимание на противотуманные фары. Они, прежде всего, должны качественно выполнять свои функции: освещать дорогу при плохих погодных условиях.

    Для улучшения освещения в непогоду устанавливается омыватель фар. В комплект входит бачок с жидкостью, насос, форсунки, шланги, блок управления. Форсунка омывателя фар может быть стационарного и телескопического типа. Кроме того, она может быть одиночной и двойной. Важно при выборе омывателя фар учесть конструкцию автомобиля. Например, форсунка омывателя фар может быть для сферической или для ровной поверхности бампера.

    Заключение

    Чтобы поездка была безопасной и комфортной, необходима исправная работа всех узлов и механизмов автомобиля. Безопасность пассажиров и водителя во многом зависит от освещения. Качественный свет хорошо освещает дорогу в любое время суток и независимо от погодных условий. Многие водители самостоятельно меняют штатную оптику на альтернативную, чтобы повысить интенсивность света.

    Как и любая деталь, лампочка имеет свой срок службы. Важно, уметь ее заменить. Замена любой лампочки может быть выполнена своими руками. Это даст возможность сэкономить время и деньги на посещении СТО.

    Видео «Замена лампочки ксенона на Нисан Кашкай»

    В этом видео демонстрируется, как меняются лампочки ближнего света ксенон на автомобиле Нисан Кашкай (автор ролика – Андрей Бас).

     Загрузка . ..

    Замена лампы ближнего света JAC S5 своими руками


    Грузовик Вольво.не работают правый поворот прицепа,противо туманная левая,правый габарит,тормоз
    Ксенон 6000 на аккорде 7
    Замена лампы фары на светодиодные на Ниссан Кашкай 2012 года Nissan Qashqai
    Эрик Давидыч 2015 : Скоро про лампочки. Свет ближн
    The new H.O.D lights 6000K — Test on Mk5
    Почему не светит фара ВАЗ-2110?
    Установка разгрузочных реле на ближний свет Ауди 80 б3
    Замена лампочек H7 и T10 на Форд фокус 2!
    Замена лампочки ближнего света хонда аккорд (8кузов)
    Часть 1.Замена ламп головного света LED h5.Part 1.Replacement of lamps of head light of LED h5.

    Комментарии по теме Замена лампы ближнего света JAC S5

    Сержан написал(а)
    Блин…чтоб посмотреть видео нужен микроскоп???

    Инта написал(а)
    Хотел на Туареге так стекло снять, оторвал кусочек герметика с фары (черный какой-то) погрел его термовоздушной станцией, 170 градусов выставил. Никакого эффекта, ни размягчился, ни затвердел. Выше поднимать температуру нет смысла. Не выдержит стекло или корпус фары.

    Витька написал(а)
    Нахіра 100 разів повторяти одне і тоже саме

    Таджик написал(а)
    Что за реле?можно название или маркировку.

    Джем написал(а)
    Срыгнул, пока смотрел рекламу АВТОСВЕТ)

    Амид написал(а)
    …*шся лампочки менять с таким режимом

    Ерофей написал(а)
    Так про замену зеркала ничего и не сказал, один трёп.

    Констанция написал(а)
    Без лишних слов, всё по делу! Отличный обзор!!!

    Борик написал(а)
    Что можешь сказать про лэд лампы?

    Легенченко Вернер написал(а)
    Странно, что нет ламп Маяк)

    Шаган Везеницин написал(а)
    А разве можно диоды в в Шкоду ставить? Блок комфорта не сгорит?

    Казма написал(а)
    Очень интересное и познавательное видео! 🙂 За скромный бюджет решена достаточно существенная проблема. По моему скромному мнению считаю, что видео подобной тематики должны зайти. Илья Вы как всегда огромной молодец!

    Гопоннкова Аризона написал(а)
    сегодня также открутил но нижняя часть держится намертво боюсь его сломать у меня и рестайлинг Polo там точно нет никаких зажимов? можно его дергать также как и ты?

    Низами написал(а)
    все легко и просто, осталось только щит соорудить чтобы фары отрегулировать!!!

    Бек написал(а)
    Друг! Спасибо огромное! Но вот появилась другая проблема,как только я решил эту — появились пропуски зажигания,при запуске. Причем ошибка р0300,т.е пропуски,но номер катушки не указан…как быть?

    Lyn написал(а)
    А что если убрать линзы и оставить только отражатель с шторкой?

    Ефим написал(а)
    Светодиодные многофункциональные противотуманные фары YDC 3 в 1. Ближний свет, противотуманки и ходовые огни. Ходовые огни и ближний свет переключаются автоматически с помощью датчика света, который идет в комплекте. ПТФ включаются штатной кнопкой из салона. Технические характеристики: Номинальное напряжение: 12v (рабочее напряжение 10-16v) Срок службы: 5000 часов Температура свечения ходовых огней и фар: 6000к Материал корпуса: Алюминий Пыле-, влагозащита: IP67 Мощность ДХО: 4 Вт Яркость ДХО: 800 Лм Мощность ближнего: 24 Вт Яркость ближнего: 2000 Лм Мощность ПТФ: : 24 Вт Яркость ПТФ: 2000 Лм Рабочая температура: -40 +50 градусов Производитель Китай В комплект входят: 2 фары, контроллер, датчик света и необходимая проводка. и узнать стоимость можно тут: Применяемость фар: Nissan Qashqai Ниссан Кашкай J10 2007-14 Qashqai+2 Nissan Teana Ниссан Теана J31 2008-по н.в. Nissan X-Trail Ниссан Х-трейл Т30 2000-07 (не Т31!) Nissan Sentra Ниссан Сентра 7 В17 2014+ Nissan Almera Ниссан Алмера N16 Nissan Primera Ниссан Примера Р12 2001-08 Nissan Micra Ниссан Микра К12 2002-10 Nissan Note Ниссан Ноут Е12 2013+ Nissan Pathfinder Ниссан Патфайндер 4 R52 2012+ (не 3-й рестайлинг!) Infiniti Инфинити JX Infiniti Инфинити M35 Renault Koleos Рено Колеос 2008 — н.в. Renault Symbol Рено Симбол 2001-05 Renault Laguna Рено Лагуна Renault Master Рено Мастер Renault Modus Рено Модус Renault Vel Satis Рено Вел Сатис Renault Espace Рено Эспейс Volkswagen Фольксваген ВСЕ модели, у которых противотуманки овальной формы! Внимание! Для некоторых моделей в ушах крепления противотуманных фар нужно просверлить отверстие.

    Добавить комментарий

    Замена лампочки освещения номерного знака ниссан кашкай

    АвтоНовости / Обзоры / Тесты

    Замена Лампы Освещения Номерного Знака Ниссан Кашкай

    Замена лампы подсветки номерного знака Ниссан Кашкай

    Подсветка номерного знака, размещенного на автомобиле сзади, является неотклонимым требованием допущения тс к эксплуатации. Отсутствие лампочек, освещающих номерной символ, будет предпосылкой выписывания штрафа обладателю машины. Если система подсветки вышла из строя, то это непременно нужно стремительно поправить. Замену лампочки подсветки номера на Ниссан Кашкай сделать нетрудно, если делать деяния в определенной последовательности и использовать рекомендуемые производителем расходники.

    Для чего необходима функция подсветки

    Подсветка номерного знака, размещенного на задней части кузова, нужна для точной идентификации его инспекторами движения на дороге, при этом зона обычной видимости символов не должна превосходить 20 метров. Если у автомобиля в течении движения перегорела лампа, и неисправность устранена в свое время остановки инспектором, и далее штраф придется заплатить, потому что это нарушение ПДД.

    Проверка на работоспособность и при желании замена лампы, освещающей задний номер на Ниссан Кашкай, производятся вовремя, а при загрязнении и возникновении пыли на номерах их нужно очищать, обеспечивая возможность чтения.

    ГОСТ устанавливает и цвет подсветки, согласно которому он ожидается на выбор белоснежного как еще его именуют бледно-желтого цвета, а любые другие цвета станут предпосылкой выписывания предупреждения по другому штрафа.

    KEY-DOP

    Особенности замены

    Nissan Qashqai 2013 г.в. Замена лампочки подсветки номера.

    Как снимается плафон.

    Поменять лампочку заднего номера Ниссан Кашкай есть вариант, не обращаясь на 100. Для этой цели для вас пригодится рядовая плоская отвертка и лампа W5W, которая на самом деле есть стандартную безцокольную лампу и даже не просит сложных манипуляций для установки.

    Чтоб предупредить возможность поцарапать острым краем отвертки краску на кузове, можно замотать ее конец строительным скотчем как еще его именуют использовать пластмассовый шпатель нужного размера.

    Приготовленным инвентарем плафон освещения поддевают с правой стороны и нажатием мало на лево и вниз, отцепив защелку с >учебника края, аккуратненько вытаскивают из защелки со 2-ой стороны. Информацию о том, как поменять лампу, отыщите и в видео, которых в Сети для моделей как до 2015 года выпуска, так и после представлено достаточное количество.

    Дальше из плафона нужно достать патрон, за ранее прокрутив его против часовой стрелки. Вынуть лампу на ее место установить новейшую. После в оборотной последовательности следует выполнить установку плафона к району. Как правый, так и левый элементы нужно вытаскивать, начиная с разработки правой стороны, чтоб предупредить повреждение защелкивающих креплений.

    На Ниссан Кашкай выполняя ремонт накладки ламп освещения номерного знака по другому говоря Замене перегоревших частей естественно установить и светодиодную лампу, которая прослужит намного чем просто, чем рядовая. Но следует увидеть, что данный элемент имеет полярность, и ее нужно учесть для установки.

    Замена лампы освещения номерного знака ниссан кашкай.

    Если желания самому поменять перегоревшие лампы нет как еще его именуют поломалась накладка освещения номера, то что остается сделать нашему клиенту работы по ремонту производится на 100. Как досадно бы это не звучало их цена при всем этом будет существенно чем просто, чем при выполнении ремонта своими силами. Можно сказать современный автосервис предоставляет данный вид услуг, но стоит она в каждом определенном заведении по-разному.

    Заключение

    Работающие лампы освещения номера – принципиальное условие, которое предугадывают Правила Движения на дороге, за его невыполнение водителя ожидает штраф. Автолюбитель должен держать под контролем работоспособность данных частей и вовремя проводить нужные работы для устранения дефектов.

    Добавил avtorin в 03.11.2017

    Смотрите также

    Снятие заднего фонаря Nissan X-Trail T30

    223 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Обучение дроссельной заслонки Nissan Wingroad

    164 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Чтение, сброс ошибок ЭБУ Nissan Ti > avtorin 1 год назад

    1.30K Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Включить зажигание на 3 секунды, пять раз нажать педаль газа и ждем 10 секунд. Как чек замигал — считываем ошибку. Когда прочитали ошибку, нажимаем на педаль газа 10 секунд.

    Сброс ошибки AIRBAG Nissan Ti > avtorin 1 год назад

    119 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Чтобы сбросить ошибки подушки безопасности, вставить ключ в замок зажигания, повернуть его, включив зажигание, и ждем когда индикатор моргая потухнет первый раз. Сразу после этого, не позднее одной секунды зажигание в.

    Замена батарейки в ключе Nissan Ti > avtorin 1 год назад

    416 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Замена ламп головного света Nissan Ti > avtorin 1 год назад

    195 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Замена ламп задних габаритов Nissan Ti > avtorin 1 год назад

    32 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Замена аккумулятора Nissan Teana J32

    114 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Замена лампы габаритов Nissan Qashqai

    518 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    В передней блок-фаре автомобиля Ниссан Кашкай стоят стандартные без цокольные лампы W5W12V

    Самодиагностика Nissan Primera P12

    277 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Как снять переднюю фару Nissan Primera P12

    212 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Замена лампочки стоп сигнала Nissan Note

    455 Просмотров 0 Комментарии 0 Лайк

    Nissan Qashqai 2013 г.в. Замена лампочки подсветки номера.

    замена лампочек освещения заднего номера Ниссан Кашкай 2013г.в.

    Всякое из Али экспресс для Ниссан Кашкай часть 1

    Замена лампочки фонаря освещения номера Nissan X-Trail Т31.

    Замена ламп подсветки номера

    Замена лампочки ближнего света на Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)

    Замена лампочки габаритного света Ниссан Кашкай

    Замена лампочки фонаря освещения номера Nissan X Trail Т31

    ремонт накладки багажника,ручка задней двер + снятие обшивки багажника Ниссан Кашкай Nissan Qashqai.

    Замена лампы ближнего света ниссан кашкай часть1

    “>

    Руководство по замене ламп головного света Nissan Qashqai и Rogue Sport — ближний свет, дальний свет и передний сигнал поворота — 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021

    Этот автомобильный руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам второго поколения 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 Nissan Qashqai и Nissan Rogue Sport (США) 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 гг. Перегоревшая лампа ближнего света, дальнего света и переднего указателя поворота в корпуса фар.

    Владельцы других автомобилей Nissan, Infiniti или родственных Автомобили Renault, такие как Rogue, X-Trail, Note, Versa, Altima, Maxima, Sentra, Juke, Kicks, Murano, Pathfinder, Armada, Frontier, Titan, Quest, NV200, Q50, Q60, QX50, QX60, QX80 и Renault Kadjar также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

    Совместимая запасная часть лампочки Номера для 2014 и 2015 Nissan Qashqai следующие: Ближний свет # h21 , Дальний свет # H7 и передний указатель поворота № WY21W (также известный как 7440NA или 7440A).

    Совместимая запасная часть лампочки номера 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 и 2021 Qashqai и Rogue Sport: Ближний свет # h21 , Дальний свет # H9 и передний указатель поворота № WY21W (7440NA или 7440A).

    Пожалуйста, проверьте руководство по эксплуатации и проверьте номера деталей на лампах OEM (производителя оригинального оборудования) в свой внедорожник перед покупкой новых запчастей.

    Если вы хотите, чтобы ближний свет был ярче фары и передние указатели поворота, которые также прослужат намного дольше, прежде чем выгорают как традиционные галогенные лампы и лампы накаливания, устанавливают некоторые х21 светодиоды и Светодиодные лампы WY21W LED .

    Инструменты, необходимые для доступа и замены света Лампы в блоке фары со стороны водителя включают отвертку с плоской головкой или инструмент для снятия заклепок и либо торцевая головка 10 мм с трещоткой 1/4 дюйма, либо головка Phillips отвертка.

    Для доступа к лампам со стороны пассажира корпус, вам просто понадобится отвертка с плоской головкой или удаление заклепки. инструмент.

    В этом руководстве мы начнем с драйвера сторону, а затем переключитесь на сторону пассажира в конце страницы.

    Для облегчения доступа к лампам фар на со стороны водителя вам придется снять блок воздухозаборника, прикрепленный к крышка радиатора в передней части моторного отсека и передней части коробка воздушного фильтра двигателя.

    		 Счистить любой смазку или масло со стеклянной части новой лампочки. Если есть масло на новая лампочка, это может создать горячую точку и привести к перегоранию лампы. преждевременно.

    Вставить патрон лампы на место. обратно в корпус и поверните его на 1/4 оборота по часовой стрелке, чтобы закрепите его на месте.

    Если вы установили светодиодные лампы, рекомендую проверить их перед заменой воздухозаборника.

    Совет — Если вы установили светодиодную лампочку и она не работает, попробуйте вынуть его из розетки, повернуть на 180 градусов и вставьте его обратно в розетку.Некоторые светодиодные лампы «поляризованы» и Работают только тогда, когда «+» положительный и «-» отрицательный электрические контакты находятся в правильной ориентации.

    Опустите воздухозаборник на место.

    Amazon.com: Для Nissan Qashqai Headlight 2017 2018 Driver Side Halogen NI2502258

    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    Тип источника света Галоген
    Марка KarParts360
    Напряжение 12 Вольт
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Точное соответствие OEM #: 260606MA0A и Partslink #: NI2502258
    • Соответствует стандартам DOT и SAE или превосходит их // Галоген
    • Галоген | С лампой (ами)
    • Factory Sealed — Совершенно новый в коробке
    • QASHQAI / ROGUE SPORT 17-18 ФАРА ЛЕВАЯ, В СБОРЕ, Галоген
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Сэкономьте 10 долларов в Prime Day, потратив 10 долларов на малый бизнес сегодня

    💡 Nissan Rogue Bulb Size

    Выберите год2020201920182017201620152014201320122011201020092008

    2020 Nissan Rogue Chart Номер лампы

    H9007

    0 Передние противотуманные фары

    Лампа стояночного света

    Лампа ближнего света

    		 h21

    Лампа указателя поворота Передняя

    		 7444NA

    Лампа освещения номерного знака

    		 168

    		 7444NA

    Лампа указателя поворота, задняя

    		 7440A

    Лампа бокового габаритного огня, передняя

    		 168

    Лампочка Stepwell

    		 158
    Задний фонарь

    		 158
    Лампочка 9000 5 921

    Фонарь багажника или багажного отделения

    		 DE3022

    Купольная лампа

    		 DE3175

    В категории внедорожников вы найдете множество моделей, включая Nissan Rogue .Этот японский автомобиль продается уже более десяти лет, постоянно обновляется и улучшается, например, гибридная версия, появившаяся несколько лет назад. Несмотря на то, что за эти годы он получил множество обновлений, некоторые уровни отделки салона застряли с традиционными лампами вместо светодиодов.

    Если вы хотите заменить или обновить лампы накаливания на вашем Rouge, таблица в этой статье поможет вам найти подходящие. Размеры ламп также должны быть указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    Почему вам следует заменять лампы на вашем Nissan Rogue?

    Лампы расходные, рано или поздно они перегорят и перестанут работать.Как только они это сделают, настало ваше время их заменить. Это очень важно, если у вас неработающая внешняя лампочка; они должны работать постоянно для вашей безопасности и безопасности других.

    Светодиоды

    относительно новые в автомобильной промышленности, поэтому светодиоды со светодиодными фонарями выглядят более современно, поэтому есть еще одна причина, по которой вы захотите их заменить. Независимо от того, сколько лет вашей машине или новой, свежий набор светодиодных ламп сделает ее лучше.

    Преимущества замены старых лампочек на светодиоды?

    Таких несколько.Самый важный из них — это номинальное время работы светодиода. В среднем светодиодная лампа прослужит как минимум в пять раз дольше, чем галогенная или HID-лампа, что делает их отличным выбором, если вы не собираетесь часто их заменять.

    Несмотря на то, что это случается не часто, тепло от галогенных или СПРЯТАННЫХ ламп со временем может повредить кожух вокруг них. Пластик начнет плавиться или трескаться, чего вы не хотите. Светодиоды не нагреваются так сильно, как другие лампы, поэтому риск повреждения от тепла практически отсутствует.

    Процедура замены лампы фары на Nissan Rogue

    Замена лампы фары на Rogue выполняется быстро и легко, но это поможет, если у вас маленькие руки, потому что вам нужно будет разместить их в труднодоступном месте. Перед тем как начать, убедитесь, что кабели отсоединены от автомобильного аккумулятора.

    На задней части фары найдите кабель, подсоединенный к корпусу лампы, и отсоедините его. Поверните лампу против часовой стрелки, пока она не освободится, и вытащите ее. Вставьте новую лампочку и убедитесь, что ориентация правильная.Поверните его по часовой стрелке и подключите шнур питания.

    У Rogue такие же лампы накаливания, как у Qashqai?

    Rogue и Qashqai технически являются одними и теми же моделями, но предназначены для разных рынков, поэтому они должны иметь одинаковый размер лампы. Если вы не уверены, проверьте это в своем руководстве пользователя.

    Можно ли поставить светодиодные лампы на другие места вокруг автомобиля?

    Да. Вы можете приобрести комплекты модернизации светодиодов для своей модели и заменить все лампы.

    • Второе поколение (2014–2016)
    • Первое поколение (2007–2013)

    Родственные автомобили

    Mazda CX-5, Toyota RAV4, Kia Sportage, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Ford Escape, Chevrolet Equinox , Hyundai Tucson, Honda CR-V, GMC Terrain, Jeep Cherokee, Jeep Compass, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Outlander, Jeep Wrangler

    2019 Nissan Qashqai Размеры ламп накаливания


    Вопрос: Какая лампочка Nissan Qashqai 2019 года выпуска мне нужна? Какой размер лампочки мне нужен для замены автомобильной лампы?

    Вот где помогает руководство по размеру лампочек Nissan Qashqai 2019 года.Руководство по размеру лампочек — это список всех размеров лампочек вашего автомобиля. На нем указан номер детали каждой лампочки, которую необходимо заменить. Зная размер вашей лампочки, вы сможете быстро и легко заменить лампочку.

    Содержание

    1. Размер лампы головного освещения Nissan Qashqai 2019 года
    2. Размер лампы противотуманной фары Nissan Qashqai 2019 года 3. Размер лампы стоп-сигнала Nissan Qashqai 2019 года
    4. Размер лампы заднего фонаря Nissan Qashqai 2019 года 5. Размер лампы сигнала поворота Nissan Qashqai 2019 года
    6.Другие размеры лампочек
    7. Вопросы и ответы
    8. Внесите свой вклад
    9. Заключение

    Лучшие лампы для фар помогают видеть дорогу и помогают другим видеть вас. Поменять фары станет проще, зная размер лампы для фар Nissan Qashqai 2019 года выпуска. Ниже вы найдете тип лампы для фар Nissan Qashqai 2019 года, который вам нужен для ближнего или дальнего света.

    Приложение Размер лампы
    Размер лампы ближнего света h21
    Светодиодная фара ближнего света Размер лампы h21 светодиод
    Размер лампы дальнего света H9
    Светодиодная фара дальнего света Размер лампы H9 светодиод

    Даже если у вас самые яркие лампы головного света, противотуманные фары помогут вам лучше видеть ночью и в условиях тумана.Не забудьте заменить лампу противотуманной фары Nissan Qashqai 2019 года выпуска, если она не работает. Найдите размер своей противотуманной фары Nissan Qashqai 2019 года и управляйте автомобилем безопаснее!

    Перед поездкой всегда проверяйте исправность лампы стоп-сигнала вашего Nissan Qashqai 2019 года. Наличие исправной лампы стоп-сигнала Nissan Qashqai 2019 года предотвратит автомобильные аварии и предупредит других водителей о замедлении движения. Убедитесь, что ваша лампа третьего стоп-сигнала исправна и ярка. Это первое, что видят другие водители, когда вы снижаете скорость.Найдите размер лампы стоп-сигнала ниже.

    Задние фонари Nissan Qashqai 2019 года помогают другим водителям видеть вас, особенно в ночное время. Яркая лампа заднего фонаря Nissan Qashqai 2019 года поможет вам оставаться в безопасности и быть на виду. Найдите размер лампы заднего фонаря ниже.

    Приложение Размер лампы
    Размер лампы внутреннего заднего фонаря 194
    Внутренний светодиодный задний фонарь Размер 194 светодиод
    Размер лампы внешнего заднего фонаря 7443
    Внешний светодиодный задний фонарь Размер 7443 Светодиод

    Лампа переднего указателя поворота и лампа заднего указателя поворота важны для информирования других водителей о том, что вы делаете поворот.Лампа переднего бокового габаритного фонаря и лампа заднего бокового габаритного огня показывают водителям, идущим рядом с вами, когда вы меняете полосу движения. Наличие исправных лампочек указателей поворота и боковых габаритных огней будет информировать других водителей о ваших движениях. Найдите нужный вам размер лампы указателя поворота Nissan Qashqai 2019 года ниже.

    Приложение Размер лампы
    Размер лампы переднего габаритного огня Светодиодная лампа
    Размер светодиодной лампы переднего бокового габарита Светодиодная лампа
    Размер лампы переднего указателя поворота 7440NA
    Размер светодиодной лампы переднего указателя поворота 7440NA Светодиод
    Размер лампы заднего габаритного огня 168
    Задний боковой габаритный светодиодный фонарь Размер 168 светодиодов
    Размер лампы заднего указателя поворота 7440
    Размер задней светодиодной лампы указателя поворота 7440 Светодиод

    Лампа стоп-сигнала, лампа заднего хода, лампа указателя поворота, лампа заднего габаритного огня и лампа стояночного света — это лишь некоторые из автомобильных лампочек, которые обеспечивают безопасное вождение.Всегда сразу же заменяйте изношенную лампочку Nissan Qashqai 2019 года выпуска. Найдите нужный размер лампочки Nissan Qashqai 2019 года ниже.

    Приложение Размер лампы
    Грузовая лампа размером 168
    Проверьте размер лампочки двигателя НЕТ
    Размер лампы поворота на повороте НЕТ
    Предоставлено Light Bulb Size НЕТ
    Размер лампы дневного света Светодиодная лампа
    Лампа подсветки зеркала заднего вида Размер НЕТ
    Размер купольной лампы DE3175
    Размер лампы в моторном отсеке НЕТ
    Размер лампочки перчаточного ящика Светодиодный свет
    Размер лампы указателя дальнего света НЕТ
    Размер лампы накаливания панели приборов НЕТ
    Лампа накаливания в двери, размер НЕТ
    Размер лампы накаливания номерного знака 168
    Размер лампы накаливания багажного отделения 168
    Размер лампы карты Светодиодная лампа
    Лампа индикатора стояночного тормоза, размер НЕТ
    Размер лампы стояночного света Светодиодная лампа
    Размер лампы заднего хода 921
    Лампа ремня безопасности, размер НЕТ
    Размер лампочки Stepwell НЕТ
    Размер лампы багажника 168
    Размер лампы указателя поворота НЕТ
    Лампа косметического зеркала, размер НЕТ

    Вопросы и ответы

    Есть вопросы по размерам лампочек Nissan Qashqai 2019 года выпуска? Не стесняйтесь размещать его внизу этой страницы.Мы сделаем все возможное, чтобы найти ответ, который вы ищете. Или, надеюсь, кто-то из сообщества Modified Life ответит с информацией, которую вы ищете.

    Внести вклад

    Хотите помочь сообществу Modified Life, предоставив информацию о лампах Nissan Qashqai 2019 года? Не стесняйтесь размещать его внизу этой страницы. Заранее благодарим вас за ваш вклад!

    Заключение

    Не стесняйтесь использовать лампочки Nissan Qashqai 2019 года выпуска, перечисленные здесь, но имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется как есть, без каких-либо гарантий.Вы используете руководство по размеру лампочек Nissan Qashqai 2019 года на свой страх и риск. Всегда проверяйте все размеры лампочек, их напряжение и мощность, прежде чем применять любую информацию, представленную здесь, к вашему Nissan Qashqai 2019 года.

    Как заменить сломанную фару

    Это хуже, чем бегать ночью с закрытым глазом: у вас пропало освещение одной из ваших фар. Либо перегорела лампа, либо в результате незначительной аварии были повреждены линзы, отражатель или, возможно, весь корпус лампы.И помимо очевидной опасности, существуют также риски цитирования со стороны зоркого сотрудника правоохранительных органов и возможного выдавливания из почасовой оплаты труда ремонтной мастерской. Но вы можете справиться с ситуацией самостоятельно, сэкономив драгоценные деньги в процессе, чувствуя теплое сияние достижений, заменяя сломанную фару самостоятельно. Мы в Car and Driver знаем, что вы можете. Вот как поменять фару:

    Как заменить лампочку фары

    К счастью, часто поменять фару легко.Большинство современных галогенных ламп высокой интенсивности (HID) или светодиодных ламп легко заменить. Они удерживаются на месте тонкими проволочными зажимами или вращающимися фиксаторами байонетного типа. Их можно быстро вытащить из-за корпуса фары, отсоединить от проводки и заменить на исправную лампочку. Но для того, чтобы поменять фару, вы должны сначала определить тип лампы, которая вам нужна. В первую очередь следует поискать руководство по эксплуатации.

    Getty Images

    Если руководство отсутствует, но вы знаете марку, модель и год своего автомобиля (вы, , знаете ли это, , не так ли?), Вы можете проконсультироваться со специалистом в магазине автозапчастей или обратиться к буклет налобного фонаря, который обычно находится в проходе магазина запчастей с фарами.И, наконец, вы всегда можете вытащить неисправную лампочку и принести ее в магазин для справки.

    Как извлечь лампу

    Обычно вы можете получить доступ к лампе фары, просто открыв капот и отсоединив разъемы лампы на задней части корпуса фары. Некоторые автомобили могут предоставить дополнительное пространство для обслуживания за счет небольших навесных или вращающихся панелей внутри арок передних колес.

    Однако для некоторых сложных моделей может потребоваться снятие различных брызговиков, корпусов воздухоочистителя и даже бутылок с омывающей жидкостью для полного доступа, прежде чем вы сможете заменить фару.Вот почему мы бы посоветовали иметь под рукой пару механических (или латексных) перчаток, фонарик, отвертку с плоским лезвием, небольшую коробку с розетками и пару плоскогубцев.

    Getty Images

    Старые квадратные или круглые фары с закрытым светом отличаются друг от друга и имеют больший размер, но их очень легко заменить. Обычно они удерживаются тонким металлическим кольцом, ввинченным в корпус лампы. Винты удерживающего кольца легко откручиваются с передней части автомобиля.Но иногда сначала необходимо удалить другую яркую переднюю облицовку. Вилка жгута проводов под колпаком в задней части лампы скользит по медным клеммам лампы и снимается с них.

    Помните это о новых лампах

    Getty Images

    При замене фары крайне важно не прикасаться к стеклу новой лампы, поскольку загрязнение кожи натуральным маслом и даже небольшое количество грязи приведет к преждевременному выходу из строя. Используйте немного диэлектрической смазки (ее можно купить в магазине автозапчастей, если она не идет в комплекте с лампочкой) для защиты от атмосферных воздействий всех штекеров и клемм лампы.И постарайтесь не путать винты регулировки света фар с крепежными винтами обычно меньшего размера.

    Замена корпуса фары

    Getty Images

    Если линза лампы разбита, если линза очень мутная или в результате аварии был поврежден корпус, все обстоит сложнее. Вы захотите заменить весь блок фары, называемый корпусом. Эти литые корпуса прикрепляются зажимами или болтами к металлической опоре радиатора на передней части.В задней части корпуса находятся разъемы жгута проводов, которые необходимо удалить. И, к сожалению, в некоторых случаях (например, в версиях Ford Fusion, Chevy Malibu и Toyota Camry) облицовку переднего бампера необходимо ослаблять или снимать, чтобы добраться до креплений корпуса.

    Мы бы посоветовали приобрести руководство по ремонту или хотя бы посмотреть несколько видеороликов на YouTube для замены корпуса, специфичного для вашего автомобиля. (Но будьте осторожны — эти грубые видеоролики, сделанные своими руками, различаются по качеству и полноте.) И если замена всего корпуса фары требует удаления таких деталей, как крышка бампера, вам, вероятно, также понадобится доступ к немного более сложным ручным инструментам.

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Стоимость новых корпусов, включая новый объектив, варьируется от дорогих до очень дорогих. И все же относительно недорогое исправление все еще возможно, особенно если у вас есть хорошая площадка для утилизации отходов, где вы можете забрать использованные (намного более дешевые) запчасти.Вы даже можете потренироваться в своей первой процедуре вывоза на придворной машине-доноре.

    Большинство ламп для фар легко заменить; корпуса фар требуют доработки.

    После того, как вы установили сменный корпус, но перед , вы переустановите все детали, которые вы сняли, чтобы получить доступ к блоку фары, включите и выключите фары, чтобы убедиться, что запасные лампы дальнего и ближнего света и повторно прикреплены проводка полностью исправна.Это сэкономит вам время и избавит вас от разочарований, если вы слишком поздно обнаружите неплотное соединение или неправильно установленную лампу, что потребует снятия и повторной установки крышки бампера или деталей решетки. И, конечно же, фары нужно будет навести. Для этого предлагаем сдать машину в ремонтную мастерскую; вы можете попытаться прицелить их на дороге, но это в лучшем случае промах. В магазине есть дорогостоящее прицельное снаряжение, необходимое для правильной работы.

    Советы для самостоятельного ремонта

    • Для работы с автомобилем выберите чистый участок проезжей части или рабочее место (например, гараж) с хорошим освещением.Наберитесь терпения и дайте себе достаточно времени (минимум два часа) на замену фары. Это может быть просто, но может быть и сложнее, чем вы планировали.
    • Поместите все снятые удерживающие зажимы и фиксаторы в банку или банку. В противном случае их слишком легко потерять.
    • Используйте малярную ленту и фломастер, чтобы отметить место, где проводка оторвалась, чтобы она продолжалась таким же образом, то есть правильно.
    • Старый коврик, резиновый коврик или большой кусок чистого картона, на котором можно лежать, могут сделать положение на коленях или работу под автомобилем более комфортным.
    • Слушайте резкий щелчок при подключении.

      Прислушайтесь к этим советам, и мы надеемся, что ваши усилия по замене фар пойдут хорошо. И мы надеемся, что у вас не так много ламп, которые нужно заменить, как , этот парень:

      Фотография Roc CanalsGetty Images

      Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

      Перчатки Venom Steel — 100 шт.

      амазонка.ком

      Стойки Torin Big Red Steel Jack

      Ключи с трещоткой Jaeger

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Как поменять фару на Nissan Altima?

        Как заменить лампу фары в Nissan Altima

        1. Выньте ключи из замка зажигания и выключите фары.
        2. С помощью торцевого ключа открутите два 10-миллиметровых болта, удерживающих бачок для перелива охлаждающей жидкости на месте.
        3. Отверните болт в верхней части корпуса воздушного фильтра, откройте верхнюю часть и извлеките фильтр из моторного отсека.

        Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


        В связи с этим, сколько стоит замена фары в сборе?

        Согласно данным розничного продавца запчастей AutoZone, средняя стоимость галогенной лампы составляет от 15 до 20 долларов, в то время как лампы HID обычно стоят 100 долларов или больше.Аддисон говорит, что средняя стоимость замены всей фары в сборе составляет от 250 до 700 долларов.

        Кроме того, как поменять фару? Замена лампы фары за 4 шага

        1. Необходимые инструменты:
        2. Шаг 1. Найдите держатель фары. Вы получите доступ к лампе фары через моторный отсек, а не через переднюю часть автомобиля.
        3. Шаг 2: Отсоедините провода питания.
        4. Шаг 4: Очистите и установите новую лампу.
        5. Дополнительно: Замена ламп заднего хода.

        В связи с этим, как снять фару с Nissan Altima?

        Лампа со стороны пассажира Используя торцевой ключ на 10 мм, снимите болт с кронштейна, расположенного на крыле. После снятия кронштейна вы увидите большую круглую крышку. Для снимите , поверните колесо влево. Теперь у вас должен быть доступ к задней части фары в сборе .

        Как чистить фары?

        Если фары лишь слегка запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков.Сначала очистите фары с помощью Windex или воды с мылом. Затем, используя мягкую ткань, нанесите пальцами количество зубной пасты на влажную фару . (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.)

        Как отрегулировать фары моего Nissan Qashqai

        Есть 2 основные проблемы, вызванные неправильной настройкой освещения вашего Nissan Qashqai. Во-первых, они могут вызвать ослепление других автомобилистов или даже не правильно осветить дорогу из-за слишком низкой интенсивности света.В любом случае неправильная настройка может быть риском.

        Кроме того, эта проблема может возникнуть очень быстро, например, если вы решили заменить фары. Вы можете неловко ухудшить настройку освещения. Например, поставить светодиодные лампы или заменить неисправную лампочку. Поэтому важно знать, как правильно настроить освещение вашего Nissan Qashqai.
        Поскольку освещение вашего автомобиля позволяет вам видеть, а также быть замеченным другими автомобилистами, неправильная регулировка фар вашего Nissan Qashqai может быть наказана штрафом 3-й категории в размере до 68 евро.Для получения дополнительной информации о дорожных билетах и ​​сигналах вы можете обратиться к указанному ниже веб-сайту, потому что он объяснит все, что важно знать. о соблюдении правил светофора
        Обратите внимание, что цена на регулировку фар может варьироваться от 29 до 34 евро.
        Таким образом, мы можем очень просто объяснить вам, как отрегулировать фары самостоятельно.
        Важно знать : в этом руководстве не рассматривается регулировка ксеноновых ламп , потому что они имеют особенность обеспечивать очень высокое электрическое напряжение, и поэтому любые операции должны выполняться через владельцев гаражей.
        Для регулировки стандартных ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы сначала позволим вам определить фары, требующие регулировки .
        Затем на втором этапе мы поможем вам по номеру узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем Nissan Qashqai , чтобы пройти технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
        Наконец, мы направим вас к манипуляции с , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фар на вашем Nissan Qashqai .

        1- Определите фары моего Nissan Qashqai, которые необходимо отрегулировать.

        Ваш Nissan Qashqai оснащен несколькими передними и задними фарами, но только некоторые из них необходимо отцентрировать, чтобы они функционировали должным образом.Назначение ближнего и дальнего света — видеть дорогу в темноте, поэтому необходима хорошая регулировка.
        Напротив, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки при установке, поскольку их цель — сигнализировать о манипуляциях со стороны водителя.
        Итак, в этом руководстве нас будут интересовать только фары ближнего и дальнего света на вашем Nissan Qashqai. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на Nissan Qashqai, что делать?

        2-Как я могу узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Nissan Qashqai?

        Теперь мы можем помочь вам оценить высоту луча ваших фар.
        Это даст вам возможность, например, узнать, соответствует ли ваш Nissan Qashqai условиям технического контроля или нет.
        Итак, цель этой манипуляции — нанести отметки на стене. Чтобы контролировать высоту светового луча, необходимо сделать две горизонтальные отметки.

        После этой манипуляции вы начнете горизонтальную линию на стене, которая позволит вам определить, попадает ли световой луч от фар вашего Nissan Qashqai. находится на нужном уровне.
        Для этого важно установить автомобиль в хороших условиях, чтобы гарантировать хорошую регулировку.

        1- Установите Nissan Qashqai, чтобы проверить настройку.

        • Первое, что нужно сделать с этим, — припарковать Nissan Qashqai на ровной поверхности (избегайте парковки на склонах, неровностях и т. Д.), Направьте вперед автомобиля к белой или светлой стене.
        • Если возможно на в десяти метрах от стены или из-за нехватки места у вас есть возможность провести расчет на расстоянии 5 метров, но он будет менее точным
        • Попробуйте сделать этап вечером, когда естественный свет уменьшается

        2- Подготовьте свой Nissan Qashqai перед регулировкой

        • Шины должны быть накачаны
        • Ваш автомобиль не должен быть загружен, чтобы не менять центровку
        • Наконец, убедитесь, что в кабине вашего Nissan Qashqai что положение фар находится на 0

        3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем Nissan Qashqai

          Оборудуйте себя приведенным ниже материалом для работы с
        • Один метр, чтобы определить высоту фар для вашего Nissan Qashqai
        • Правило и / или уровень
        • Карандаш или цветная лента
        • Отвертка

        4-Рассчитайте высоту освещения на моем Nissan Qashqai 9025 8

        Измерьте расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего Nissan Qashqai и перенесите ее на стену.

        Что выбрать калина или приора: «Лада-Калина» vs. «Лада-Приора» — журнал За рулем

        Posted on by alexxlab

        Что лучше лада калина или приора?

        На рынке стран СНГ уже успели себя зарекомендовать две модели отечественного производителя Kalina и Priora. Данные автомобили являются представителями одного ценового сегмента и выступают в качестве конкурентов друг другу. Следовательно, у покупателя напрашивается вопрос, что лучше калина или приора, ведь обе машины можно приобрести по сходной цене.

        При выборе необходимо изучить характеристики, отзывы пользователей и сравнить данные для дачи наиболее справедливой оценки.

        Калина или приора, что лучше – сравнение

        Обе модификации крайне популярны, выбор покупателей распределился примерно 50х50 и для дачи точного ответа требуется поочередно сравнить все характеристики.

        Моторы

        Первым фактором, решающим, что выбрать калину или приору, являются силовые установки автомобилей. Конструкция ДВС Kalina предполагает 1,6 литровый 8 клапанный агрегат с предельной мощностью 81 л.с. Приора оборудована бензиновой четверкой равного литража с пиком в 98 лошадок. При этом по неподтвержденным данным, эта конструкция развивает до 110 коней, что является плюсом. Однако после рестайлинга, ВАЗ 21127 реабилитировался в моделях с 2013 г.в. можно выбрать мотор на 116 л.с., следовательно, по данному пункту ничья.

        Надежность моторов также проверена временем. Согласно сведениям станций технического обслуживания, менее мощный кандидат в 1,5-2 раза более редкий гость, чем молодежный вариант ВАЗ 2170.

        Трансмиссия

        По трансмиссионным блокам в споре Калина или Приора однозначным победителем выступает 21127. В первом поколении данной модели устанавливались исключительно МКПП на 5 позиций. Однако после рестайлинга завод исправился и стал комплектовать машину уже тремя разновидностями блоков.

        В зависимости от комплектации на 1,6 литровый атмосферник ставились такие конструкции:

        • 5 ст – МКПП;
        • 4 ст – АКПП Aisin;
        • 5 ст – РКПП.

        Качество трансмиссий все же оставляет желать лучшего – точность переключения и срок эксплуатации далеки «забугорных» аналогов. Однако здесь у покупателя появился выбор, при желании можно приобрести классическую механику или остановиться на автомате, что удобно для некоторых категорий граждан. В крайнем случае можно пойти на компромисс, купив машину на роботе.

        В свою очередь ВАЗ 21070 представлена на рынке как более молодежный вариант и здесь нет возможности подумать (механика или ничего) – это однозначный недостаток.

        Расход бензина

        Следующая позиция сравнения Лада Калина vs Приора – расход автомобилей.
        Популярная версия ВАЗ 2170 в городе затрачивает 9,6, а по трассе 5,9 литра горючего, согласно паспортным данным.
        По мануалу конкурента расход указан как 10,4/5,9 л. Для городского и загородного цикла соответственно.
        Несмотря на то, что ВАЗ 21127 менее мощный вариант, потребление горючего выше. Следовательно, Приора выходит вперед.

        Ходовая и подвеска

        Подвеска обоих автомобилей представлена независимым передним блоком и торсионной полузависимой балкой для задних колес.

        Передняя часть на Приоре более технологичная – по ухабам машина идет уверенно, а на скоростных режимах лучше держит дорогу. В то же время на Калине не рекомендуется заходить в повороты на большой скорости – кузов сильно кренится, что может спровоцировать опрокидывание.

        Однако для городов с плохими дорогами, где часто встречаются и грунтовые покрытия, эксперты рекомендуют присмотреться именно к вариациям Kalina. Реальный дорожный просвет машины боле приспособлен к таким условиям. Здесь имеется 195 мм против 170 у конкурента.

        Таким образом если планируется эксплуатация в небольшом городе с «ушатаными» дорогами выбор склоняется к Калине.

        Управление

        По рулевым механизмам претендентов кардинальных отличий нет. На обеих конструкциях устанавливается электромеханический усилитель простого типа.
        На дороге машины ведут себя по-разному – жесткая 21070 держит покрытие заметно лучше, чем Калина. Широкая колесная база и аэродинамический, вытянутый кузов дополнительно способствуют данному факту.
        Касательно ухабов или грунтовок, 21127 выигрывает благодаря мягкой подвеске и высоким колесам (с завода резина имеет профиль 75 против 65 версии 21070).

        Динамические показатели

        В динамике Калина проигрывает более мощному собрату. Первую сотню машины разменивают за 13,7 и 11,5 соответственно. При этом максимальная скорость также разниться: 163 против 183 у Приоры.
        Следовательно, по скоростным показателям Калина существенно отстает, однако запас хода несколько выше. Бензобак 21127 на 7 литров больше, чем на версии 2170.

        Где больше места в приоре или калине

        По габаритам машины существенно разнятся. Небольшая калина на 30 см уступает в длине конкуренту, в то же время Приора оказывается на 8 сантиметров ниже собрата. Сравнить характеристики удобнее всего при помощи таблицы.

        ПараметрПриораКалина
        Длина кузова мм43504040
        Ширина по зеркалам мм14801700
        Высота без рейлингов мм14201500
        Объем багажника седан л.430400
        Объем багажника хэтчбек л.360350
        Объем багажника универсал л.444350

        Примечание! Габариты кузова приведены для модификаций типа седан.

        Как можно видеть выбор машины Калина или Приора в данном случае основывается на потребностях покупателя. Маневренная 21127 удобна в тесных городах с плотным трафиком, где присутствуют сложности с парковкой. Модель 2170 подойдет людям, требующим большой вместительности.

        Отличия по комплектации и цене (Лада Приора и Лада Калина)

        По комплектациям автомобилей также все не однозначно.

        Для начала стоит рассмотреть Ладу Калину.

        1. Стандарт. В данной комплектации представлено оборудование в самом минимальном исполнении. Здесь можно встретить передние электроподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и бортовую сигнализацию.
        2. Норма. Следующая версия дополнена системой ABS и климат контролем. Также здесь имеются штамповки на 14”.
        3. Люсковая версия дополняется двумя подушками безопасности, обогревом и электроприводом задних зеркал. Дополнительно имеются легко сплавные диски, противотуманки, подогрев передних сидений. Главным преимуществом является присутствие терминала ЭРА ГЛОНАСС.

        Как можно увидеть по оборудованию, Калина – скромная машина, комплектуемая только самым необходимым.

        Приора
        1. Стандарт. Базовая версия машины уже поставляется на рынок с подушкой безопасности водителя и дистанционным ключом багажника. Также здесь присутствует противоугонка, центральный замок и электроподъемники передних дверей. Мотор слабый – 1,6л/90 л.с.
        2. Норма. Следующая версия Приоры выделяется наличием ГУР, АБС и 16 клапанным мотором на 98 лошадок. Помимо прочего здесь представлен велюровый салон, электроприводы зеркал. В версии «норма» насчитывается 7 подразделений, что дополнительно затрудняет выбор.
        3. Люкс. Самая топовая версия представлена на рынке в качестве бюджетного заменителя современным иномаркам. Внутри можно найти пред натяжители ремней безопасности и индикацию не закрытых замков, парктроник, датчики дождя, климат контроль и прочее. Отдельный плюс – наружные зеркала с дублерами сигналов поворота.
        4. Комфорт и Image. Новые версии, вышедшие на рынок после 2015 года. Благодаря доработке внутреннего убранства в машине появилась мультимедийная система с 7 дюймовым дисплеем, два «блина» на задней полке и легко сплавные колеса на 15”.

        Стартовые цены на машины такие.

        КомплектацияПриораКалина
        Стандарт310000275000
        Норма325000280000
        Люкс390000350000
        Комфорт420000>нет

        Примечание! Цены на машины указаны стартовые – на окончательную стоимость у дилера влияет монтаж дополнительного оборудования.

        Сравнение: Эргономика и безопасность у приоры и калины

        Касательно безопасности у отечественного автопрома всегда были серьезные проблемы. Собственно, по данным EuroNCAP выбрать, что лучше Калина или Приора не получится – обе машины провалили тесты.

        По стандартной таблице оценок 21127 набрала 1 звезду, а версия после рестайлинга 2,5 балла из 5 возможных, что недотягивает даже до «приемлемо». «Тюнингованная» версия десятки или Priora получила отметку 3, немного лучше, но все равно далеко от идеала.

        Вывод: ездить на обеих машинах при скорости более 30 км/ч опасно для жизни.

        Что касается качества сборки – калина первого поколения существенно уступает конкуренту. Увеличенные зазоры, скрипы и дешевые материалы отделки не вызывают восторга. Однако после рестайлинга все кардинально изменилось. Приборная доска преобразилась до неузнаваемости – панели тщательно подогнаны, скрипы и вездесущие сверчки практически убраны. Подгонка деталей также перешла на новый уровень.

        С Приорой дело обстоит хуже. В целом ВАЗ 2170 – это переработанная версия десятки, что негативно сказывается на внутренней отделке и дизайне в целом. Устарелые панели, широкие зазоры, в некоторых местах торпеды стыки не сходятся или неправильно сочетаются.

        Кузова и качество сборки

        Кузовные панели машин отличаются по качеству исполнения и сборки. Старшие версии 21127 появляются на СТО по причине дефектов кузова в 2 раза реже, чем модели 2170. Также и остальные узлы. По причине большего количества электронных систем на борту Приора часто ломается, что вызывает недовольство пользователей. Постоянные проблемы с электроникой раздражают покупателей.

        Итог

        Как показывает практика и характеристики моделей, обе машины находятся на примерно одном уровне. Конечный выбор зависит от личных нужд покупателя. Если пользователю необходим простой, компактный и надежный автомобиль – идеальным вариантом станет Калина. Однако при востребованности резвой машины с большим количеством опций и дополнений – удачным выбором станет Приора.

        Что лучше? Приора или Калина? | Испытано на себе

        Довольно часто в Интернете можно найти сравнение тех или иных автомобилей между собой.

        Я не профи и вообще, если откровенно, слабо разбираюсь в автомобилях.

        Поэтому в своё время, когда я искал замену своей старушке семёрке (ВАЗ 2107), то я выбирал между двумя автомобилями, — Приорой и Калиной.

        Было это в 2013-м году. И в итоге, прошерстив в нете отзывы, я выбрал Приору в кузове Универсал.

        Приора-Универсал. Фото из Яндекс-картинок

        Приора-Универсал. Фото из Яндекс-картинок

        В основном, на выбор повлияла какая-то статья какого блогера, который считал, что хотя Калина и более современная, но она для пенсионеров.

        Но так получилось, что в начале 2017-го года пришлось поменять Приору на Калину.

        Приора была 2010-го года и была свежая, когда я её покупал. А Калина 2006-го. И порядком уезженная предыдущим хозяином

        Статья о покупке Калины здесь .

        С покупкой Калины у меня появилась возможность сравнить обе машины.

        Я бы сказал, что Приора, — это машина, которая неплохо держит трассу и предназначена для загородной шоссейной езды.

        А Калина, — городская машина. Её габариты для города просто идеальны!

        Калина-седан первого поколения. Фото из Яндекс картинок.

        Калина-седан первого поколения. Фото из Яндекс картинок.

        Выделю плюсы и минусы каждой марки. Конечно, в сравнении друг с другом.

        Плюсы Приоры:

        · Мощность. 98 (106) лошадок позволяют совершать обгоны без опаски не дотянуть;

        · Хорошо держит трассу;

        · Высокая ликвидность на вторичном рынке;

        Плюсы Калины:

        · Очень удачный кузов. Внутри просторная, снаружи маленькая;

        · Высокая посадка. Едешь, почти как в джипе;

        · Задним пассажирам комфортно. Хватает места.

        Ну и минусы:

        Приора:

        · Очень устаревшая модель. Приора, — рестайлинговая десятка (ВАЗ 21010). А десятка была разработана ещё в середине 80-х годов прошлого века, хоть выпускать её и стали только в 90-х;

        · Надо следить за состоянием ремня ГРМ. Оборвётся, — загнёт клапана;

        · Тесновата.

        Калина:

        · Плохо держит дорогу. Вероятно слишком высокая. При сильном ветре, приходится ловить на трассе;

        · Слабый двигатель у первой модификации. У моей – 81 лошадка. Бывает 89 и 98 (приоромотор). Хотя по городу вполне хватает, так как неплохо трогается с места.

        Если бы у меня была сейчас возможность выбирать между новой Приорой или Калиной (теперь уже Грантой), то я выбрал бы последнюю.

        Всё-таки она более современная, более комфортная, более просторная.

        Калина-2 или Лада Приора? Что выбрать?

        На данный момент самыми популярными и продаваемыми автомобилями на отечественном рынке являются Лада Приора и новая Калин 2 поколения, которая совсем недавно вышла в свет. Так как это самые продаваемые автомобили в России, то именно между ними большинство потенциальных владельцев сейчас делает выбор.

        Стоит отметить, что хоть и находятся эти машины немного в разных ценовых категориях, все же выбрать между ними довольно не просто.Ниже рассмотрим основные плюсы и минусы каждой модели, а также сравним их оснащение и комплектации.

        Двигали Калины-2 и Приоры

        Еще совсем недавно на Ладах Приорах устанавливали самые мощные двигатели, которые когда-либо выпускал Автоваз. Они имели в запасе 98 лошадиных сил и объем составлял 1,6 литра. Но эти моторы чуть позже стали устанавливать и на Калины даже первого поколения, так что в тот момент по данному сравнению они были на одном уровне.

        Но совсем недавно ситуация кардинально изменилась в пользу более дешевого автомобиля Калины 2, так как теперь ее оснащают самым мощным в линейке всех моделей силовым агрегатом, который развивает 106 л.с. Этот мотор идет в паре с новой КПП 5-ступеней, которая имеет тросовый привод. Так что, самый мощный двигатель можно получить лишь при покупке Калины-2.

        Что касается более простых модификаций, то как на Приоре, так и на Калине сейчас еще устанавливают 8-клапанные моторы с облегченной поршневой. Минусом всех перечисленных двигателей является тот факт, что при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями и двигателю предстоит недешевый ремонт.

        Сравнение кузовов, сборки и стойкости к коррозии

        Если немного заглянуть в прошлое, то безусловным лидером по устойчивости кузовов к коррозии, являлась Калина, которая даже за 7-8 лет не имеет следов коррозии, а вот Приора в этом немного проигрывала. Что жэ касается сегодняшних модификаций, то кузов и металл новой Калины такой же как на Гранте и пока говорить о стойкости к коррозии рановато.

        По поводу качества сборки кузова и салона. Здесь лидером является Калина 2, так как все зазоры между деталями кузова минимальны и выполнены очень ровно, то есть стыки практически одинаковые от верха к низу по всему кузову. В салоне также все сделано более собраннее. Хотя панель приборов и другие детали отделки салона на Ладе Приоре более качественные, только скрипа от них почему-то больше.

        Отопитель салона и комфорт передвижения

        Думаю, что у многих владельцев не возникнет ни капли сомнения, что печка в Калине самая лучшая из всех отечественных автомобилей. Даже на первой скорости работы отопителя, в зимнее время года вряд ли вы замерзнете в машине, а что касается задних пассажиров — то они также будут чувствовать себя комфортно, так как к их ногам под передними сиденьями идут сопла под тоннелем пола, через которые горячий воздух поступает из отопителя.

        На Приоре печка намного холоднее, и замерзать там приходится чаще. Более того, из-за того, что по дверям нет резиновых уплотнителей (снизу), холодный воздух приникает в салон быстрее, чем на Калине, и остывает салон автомобиля гораздо быстрее.

        Касаемо комфорта при езде, то здесь приходится отдать должное Приоре, особенно на высоких скоростях по трассе. Эта модель более устойчива на скорости и маневренность ее превосходит Калину. Подвеска на Приоре более мягкая и глотает неровности дороги более плавно и незаметно.

        Цены, комплектации и оснащение

        Здесь при всех раскладах проигрывает новая Калина 2 поколения, так как она дороже своего конкурента. Хотя несколько месяцев назад, когда выпускалась еще модель первого поколения, то Приора была несколько дороже. Что касается оснащения, то самая дорогая версия Приоры стоит дешевле новой Калины, но имеет плюс такую опцию как круиз-контроль.

        Новый комплект сцепления с выжимным подшипником

        Lada Priora, Kalina, Granta, Datsun, Vesta c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и
        2182 АМТ (роботизированная КПП)

         

        Представляем вам новый комплект сцепления с выжимным подшипником для а/м LADA PRIORA, KALINA, GRANTA, DATSUN, VESTA c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и

        2182 АМТ (роботизированная КПП)

        1. Надежно -оптимальная защита двигателя и коробки передач
        2. Комфортно— высокая фльтрация шума и вибрации

         

        Артикул

        Применяемость

        OE-номер

        832460

        Priora 2170, 2171, 2172

         Kalina II 2192, 2194, 2172

        Granta 2190

        Datsun mi-DO, on-DO

         Vesta

        21703160108530 (нажимной диск)

        21703160113030, 21703160113031, 21703160113032, 21703160113033 (ведомый диск)

        21810160118001 (подшипник)

        21703160100001 (комплект)

         

        Комплект сцепления 832460 полностью заменяет комплект 832406 и 832408

        Благодаря новому ведомому диску снижается вероятность:

        1. Возникновения дефекта “стук на холостом ходу”
        2. Трансмиссионного шума
        3. Вибраций при трогании

         

        __________

        Напоминаем, что в нашем ассортименте присутствует комплект сцепления для а/м

        LADA PRIORA, KALINA, GRANTA c МКПП 2110/12 (тяговое управление)

         

        Артикул
        Применяемость
        OE-номер

        828003

        Priora 2170, 2171, 2172 КП2110/12 / Kalina I 1117, 1118, 1119

         Granta 2190 КП2110/12

        21703160108530 (нажимной диск)

        21703160113030 (ведомый диск)

        21100160118000 (подшипник)

         
        _______________________

        Информация по теме:

        Нужно подобрать запчасть- наш онлайн подборщик поможет

        Остались вопросы? Свяжитесь с нашими специалистами напрямую

        полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада)

        По-русски

        Лада

        Категория бренда
        Российские автомобили
        Год основания:
        1971
        Основатели:
        ЦК КПСС и Советское правительство
        Количество моделей:
        20
        Принадлежит:
        ОАО «АвтоВАЗ»
        Новостей на сайте:
        1054 перейти
        Наших тест-драйвов:
        52 перейти

        Автомобили Lada

        • 2104

          1 поколение, 1984 — сегодня

        • 2107

          1 поколение, 1982 — сегодня

        • 2110 (2111,21112)

          1 поколение, 1996 — 2010

        • 4×4

          1 поколение, 1995 — 2018

        • Granta

          2 поколения, 2011 — сегодня

        • Granta Cross

          1 поколение, 2019 — сегодня

        • Granta Sport

          1 поколение, 2017 — сегодня

        • Kalina

          2 поколения, 2004 — сегодня

        • Kalina Cross

          1 поколение, 2016 — сегодня

        • Kalina NFR

          1 поколение, 2017 — сегодня

        • Kalina Sport

          1 поколение, 2017 — сегодня

        • Largus

          2 поколения, 2012 — сегодня

        • Largus Cross

          1 поколение, 2014 — 2019

        • Priora

          1 поколение, 2009 — сегодня

        • Samara

          1 поколение, 2001 — сегодня

        • Vesta

          1 поколение, 2015 — сегодня

        • Vesta Cross

          1 поколение, 2018 — сегодня

        • Vesta Sport

          1 поколение, 2019 — сегодня

        • XRay

          1 поколение, 2015 — сегодня

        • Xray Cross

          1 поколение, 2019 — сегодня

        О Lada

        Компания ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России. Бренд Lada принадлежит российскому автогиганту со времен СССР. Основная производственная мощность расположена в Самарской области в городе Тольятти. История компании началась с 1967 года, когда был построен завод совместно с итальянским FIAT. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1970 году. Это был седан ВАЗ-2101, сделанный на базе FIAT-124. Через 7 лет появился на свет первый полноприводный внедорожник компании «Нива». Начало массового производства пеерднеприводных машин в России положил выпуск в 1984 году модели ВАЗ-2108 или Lada Samara. На сегодняшний день Lada расширила свой модельный ряд переднеприводных автомобилей семействами Kalina и Priopa. Кроме того, не останавливается производство машин повышенной проходимости совместно с американским концерном Chevrolet. В ближайшие годы «АвтоВАЗ» планирует выпуск еще семи совершенно новых моделей под именами: Quanta, Alegra, Slavia, Adera, Terra и Fortuna.

        Все модели Lada

        что лучше выбрать и почему

        Различные модели производства АвтоВАЗ пользуются стабильным спросом как на рынке новых, так и подержанных авто. При этом, с учетом значительного обновления модельного ряда в последние годы среди автолюбителей часто возникает вопрос, что лучше выбрать, ВАЗ 2110 или Калину, Приору или Гранту и т.д.   

        При этом такие модели, как Лада Гранта и Лада Приора по ряду причин достаточно востребованы и популярны. С учетом того, что продукция АвтоВАЗа стала более комфортной, надежной и безопасной, такие авто составляют уверенную конкуренцию  подержанным и даже новым бюджетным иномаркам. Далее мы рассмотрим, что лучше, Приора или Гранта, а также на какой модели оптимально остановить свой выбор в том или ином случае.

        Содержание статьи

        Лада Приора или Лада Гранта: что выбрать по дизайну

        Прежде всего, Lada Priora является моделью, снятой с производства в 2018 г. В свою очередь, Lada Grantа еще доступна новой, так как выпуск модели продолжается. Что касается основных отличий двух моделей в популярном кузове седан, кроме дизайна, в целом Приора больше Гранты, а также тяжелее.

        При этом Гранта имеет больший клиренс и меньший расход топлива. Если отдельно рассматривать экстерьер, представленная еще в 2011 году Granta после последнего рестайлинга сегодня выглядит собранно и достаточно современно, напоминая бюджетные иномарки.

        Что касается Приоры, появившейся в 2007 году, эта модель  фактически является продолжением ВАЗ 2110. При этом в 2013 году Приору «освежили», немного изменились отдельные детали экстерьера, появились ДХО.

        Однако в целом дизайн экстерьера Приоры можно считать устаревшим. Вполне очевидно, что если ставить вопрос, что лучше по внешнему виду, Гранта или Приора, однозначно можно сказать, что Гранта в кузове седан выглядит современнее и лучше.

        Кстати, для модели Priora доступен более широкий выбор типов кузова: седан, универсал, а также трехдверный и пятидверный хэтчбек. Однако это не особенно меняет дело, так как тип кузова Приоры не сильно влияет на общее восприятие автомобиля.

        • Теперь перейдем к интерьеру. При сравнении, что лучше по салону, Гранта или Приора, следует отметить, что Granta была спроектирована позже. Это значит, что при создании интерьера учитывались актуальные тенденции.

        В свою очередь, салон Lada Priora также нельзя назвать сильно устаревшим, при этом дизайн скорее «классический» и больше напоминает иномарки 90-х. В плане вместительности, в обоих авто спереди и сзади практически одинаковое пространство. Однако если стоит выбор, что купить, Гранту или Приору, нужно отметить, что в Приоре все же места немного больше (особенно места для ног), водитель и пассажиры ощущают себя свободнее. 

        Также есть различия по эргономике и посадке. В Приоре посадка низкая, тогда как в Гранте водитель и пассажиры ощущают более высокую посадку. Результат — выходить из салона Гранты и садиться в машину проще, обзорность также лучше.  Еще отметим, что по объему багажник Гранты больше на 90 литров, хотя по габаритам машина меньше.

        ВАЗ Гранта или Приора: двигатель и КПП

        Что касается коробки и двигателя, наиболее «ходовыми» и пользующимися спросом версиями являются машины с 1.6-литровым двигателем  и механической КПП. При этом такая связка ДВС и КПП может стоять как на Гранте, так и на Приоре. Однако для Гранты также доступен «автомат», тогда как Приора может оснащаться только механикой.

        Если сравнивать в целом характеристики силовых агрегатов, на первый взгляд они не особенно отличаются. Единственное, степень форсирования разная. Для Приоры доступны моторы на 98 и 106 л. с., на Гранте могут стоять и не такие мощные ДВС на 82 и 87 л.с.

        При этом Гранта на менее мощных версиях получила облегченную ЦПГ, мотор лучше «подхватывает», работает тише и мягче,  меньше расходуют топливо. Недостаток только в том, что лить можно исключительно 95-й бензин.

        В плане коробки передач, Гранта с МКПП также находится в более выигрышном положении, так как тросовая коробка на Гранте работает достаточно плавно и четко. Хотя, некоторые водители отмечают, что шумит данная КПП чуть сильнее, чем на Приоре.

        Так или иначе, в плане расхода топлива, например, Приора с агрегатом на 87 лошадиных сил потребляет столько же горючего, сколько и Гранта с аналогичным ДВС. В городе расход составляет 9.0 литров на 100 километров пробега.

        • Что касается динамики, до «сотни» Приора с таким агрегатом разгоняется за 12.5 сек., максимальная скорость 176 км/ч. Гранта наберет «сотню» на 0.3 сек. быстрее, но и разгонится только до 167 км/ч.

        Если же рассматривать 16-и клапанный двигатель 1.6 на 106 л.с.,  на Приоре расход в городе составляет 8.9 литра, разгон 11.5 сек. Гранта имеет показатели 8.6 и 10.9 сек. разгона до 100 км  соответственно с коробкой МКПП. С «автоматом» АКПП Granta потребляет 9.9 литра в городском цикле, разгон до «сотни» занимает 13.3 секунды.

        Становится понятно, что  хотя по агрегатам и характеристикам есть отличия, общее сравнение Гранты и Приоры с «механикой» не позволяет выделить явного фаворита. С самым мощным двигателем неплохо себя показывает как Приора, так и Гранта, с менее производительными ДВС обе машины также не особо отличаются друг от друга по расходу и динамике.

        Единственное, чем Гранта лучше Приоры, так это доступностью АКПП. Конечно, расход и динамика версий с «автоматом» не радует, однако, сам факт возможности наличия такой коробки уже является преимуществом для тех, кому нужна машина исключительно с автоматической коробкой передач. Более того, автомат на Гранте есть «классический» гидромеханический, а не капризный «робот» (РКПП) или дорогой в ремонте вариатор.  

        Управляемость, безопасность и комфорт

        С одной стороны, по комфорту и управляемости модели ВАЗ обычно уступают современным иномаркам, однако на деле сравнительно низко посаженная Приора достаточно хорошо держит дорогу, имеет «легкий» руль с ЭУР и вполне комфортную подвеску. В свою очередь, Лада Granta более валкая, может «рыскать» по дороге на высоких скоростях. Что касается подвески, она также мягкая и вполне комфортная.

        В плане безопасности, обе модели имеют подушку безопасности водителя, а также системы ABS, EBD и BAS в минимальных комплектациях. В более дорогих версиях также предусмотрен кондиционер, пассажирская подушка безопасности, бортовой компьютер, парктроник и другие полезные решения и опции.

        Кстати, изучая комплектации и цены, можно с удивлением заметить, что в некоторых версиях более «старая» Приора с худшим уровнем оснащения может вплотную приближаться по цене к более новой и лучше оснащенной Гранте.

        Так или иначе, сказать однозначно, что лучше, Гранта или Приора только по уровню оснащения и цене,  достаточно сложно. Первое, нужно отдельно сравнивать актуальные цены двух моделей с абсолютно одинаковым оснащением. Второе, для обеих моделей доступны «топовые» комплектации, где будут присутствовать все имеющиеся опции. 

        Какую модель выбрать

        Итак, если стоит выбор, Лада Гранта или Приора, определить  лучшую модель не так просто. Например, Гранта доступнее по цене, выглядит лучше снаружи и внутри, оснащена более экономичным двигателем, имеет тросовую МКПП, может оснащаться АКПП и т.д.

        Однако более современная модель уступает морально устаревшей Приоре в плане устойчивости и управляемости. Еще на фоне Приора Гранта проигрывает по типам кузовов,  так как Lada Priora предлагается с несколькими типами кузова (универсал, хэтчбек и т.д.). Также общий уровень оснащения у Приоры может быть не хуже, чем у Granta.

        Что касается надежности, можно встретить утверждения многих владельцев, что Гранта более надежна и лучше собрана. Однако те автолюбители, которые после Приоры пересели на Гранту, особой разницы не замечают, так как модель лишена отдельных недостатков, но все равно имеет «детские» болезни.

        Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеет Лада Гранта «автомат».  Из этой статьи вы узнаете о типе АКПП на Гранта, о плюсах и минусах данной коробки, а также какой в целом получилась Лада Гранта с автоматической коробкой передач в сравнении с другими аналогичными авто.

        Более того, специалисты отмечают лучшую ремонтопригодность и доступность запчастей именно на Приору, что значительно упрощает обслуживание и ремонт этой модели. Однако потенциальные покупатели Приоры часто делают акцент на том, что стоимость этой модели сильно и необоснованно завышена на вторичном рынке.

        В любом случае, перед покупкой ВАЗ Приора или ВАЗ Гранта рекомендуется в обязательном порядке провести тест-драйв обеих моделей, а также оптимально сравнивать версии с одинаковыми двигателями и схожим уровнем оснащения. Только в этом случае можно точно определиться, какая машина будет лучше для конкретного покупателя, с учетом конкретных требований и задач.

        Не лишним будет также сделать поправку на последующее обслуживание и условия эксплуатации авто. Если нужна машина для трассы, тогда управляемость и безопасность выходят на первый план. Также решающим при выборе модели может быть тип кузова.

        Например, если нужна вместительная машина и планируется часто и активно ездить по трассе, Приора в кузове хэтчбек выглядит привлекательнее. В свою очередь, для обычных поездок по городу важнее, чтобы автомобиль был экономичным и комфортным. Для таких целей вполне подойдет Lada Granta. Более того, если позволяют финансы, тогда для города вполне можно рассматривать даже версию Лада Гранта с «автоматом».

        Техническая справка от СтартВОЛЬТ об отличиях между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта

        к списку всех новостей Уважаемые автовладельцы!
        Учитывая Ваши многочисленные вопросы относительно принципиального отличия между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта предлагаем вашему вниманию техническую справку отдела ОКР-ОТК.

        Комментарий Константина Афанасьева, инженера-конструктора СтартВОЛЬТ:

        Как ни удивительно, на автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» устанавливались три разных датчика скорости.
        Все три предлагаемых нашей Компанией датчика скорости на эти автомобили         невзаимозаменяемы по своим конструктивным особенностям.
        Все три типа датчика были разработаны и поставлялись для ОАО «АвтоВАЗ» тремя производителями в трёх разных исполнениях. Как по своим техническим свойствам, так и по конструктивному исполнению данная серия датчиков принципиально отличается друг от друга. В отдельных случаях даже простая установка «неверного» типа датчика скорости в коробку автомобиля, где применяется другой тип, будет невозможна.
        Такая же ситуация сложилась и с «Приорой» и «Грантой». Несмотря на то, что датчик скорости для автомобилей ВАЗ 2170-2172 «Приора» применяется также и на ВАЗ 2190, 2191 «Гранта», типов такого датчика также три.         Для потребителей важно учитывать данный момент при приобретении того или иного датчика. Иного способа определить требуемый датчик кроме как по оригинальному коду к сожалению нет. Мы со своей стороны можем предложить лишь таблицу перекодировок и конструктивное описание каждого датчика.

        Таблица взаимозаменяемости датчиков СтартВОЛЬТ

        Тип 1Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010
        («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).        		Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010
        («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
        Тип 2Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02
        («Автоэлектроника», г. Калуга).        		Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02
        («Автоэлектроника», г. Калуга).
        Тип 3Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04
        («Счетмаш», г. Курск).        		Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04
        («Счетмаш», г. Курск).

        Далее мы представляем конструктивное описание всех 6 датчиков скорости к данной технической справке.

        1. Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
        Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
        Установочные размеры датчика VS-SP 0117:

        2. Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
        Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
        Установочные размеры датчика VS-SP 0118:

        3. Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
        Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» до 2010 г.в.
        Установочные размеры датчика VS-SP 0119:

        4. Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
        Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».   
        Установочные размеры датчика VS-SP 0170:

        5. Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
        Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».
        Установочные размеры датчика VS-SP 0171:

        6. Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
        Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» с 2010 г.в., ВАЗ 2170-2172 «Приора», ВАЗ 2190-2192 «Гранта».
        Установочные размеры датчика VS-SP 0172:

        Не упускайте важные события

        к списку всех новостей

        разновидностей калины обыкновенной — узнайте о различных кустах и ​​деревьях калины

        Калина — это название, данное очень разнообразной и многочисленной группе растений, произрастающих в Северной Америке и Азии. Существует более 150 видов калины, а также бесчисленное множество сортов. Калины варьируются от лиственных до вечнозеленых и от двухфутовых кустарников до 30-футовых деревьев (0,5-10 м). Они производят цветы, которые иногда очень ароматные, а иногда и прямо противно пахнущие. С чего начать, имея так много разновидностей калины? Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых распространенных сортах калины и о том, что их отличает.

        Общие виды калины

        Выбор сорта калины для сада начинается с проверки вашей зоны выращивания. Всегда полезно убедиться, что какой бы вид вы ни выбрали, он будет процветать в вашем районе. Какие сорта калины наиболее распространены? Вот несколько популярных видов растений калины:

        Koreanpice — Большие розовые грозди ароматных цветов. От 1,5 до 2 м высотой, зеленые листва осенью становятся ярко-красными. Компактная разновидность достигает всего от 3 до 4 футов (1 м.) в высоту.

        Клюква американская — Калина американская клюквенная достигает в высоту от 8 до 10 футов (2,5–3 м), дает осенью вкусные красные съедобные плоды. Несколько компактных разновидностей достигают максимальной высоты от 5 до 6 футов (1,5-2 м).

        Arrowwood — Достигает высоты от 6 до 15 футов (2-5 м), дает белые цветки без запаха и привлекательные плоды от темно-синего до черного. Осенью его листва кардинально меняется.

        Чай — от 8 до 10 футов (2.5-3 м) высотой, дает скромные белые цветки с очень высокими урожаями ярко-красных ягод.

        Burkwood — Достигает высоты от 8 до 10 футов (2,5-3 м). Он очень устойчив к жаре и загрязнению. Он дает ароматные цветы и плоды от красного до черного.

        Blackhaw — Один из самых больших, он может достигать 30 футов (10 м) в высоту, хотя обычно он остается ближе к 15 футам (5 м). Он хорошо переносит солнечные лучи в тени и на большинстве типов почв. Крепкое, засухоустойчивое дерево с белыми цветами и черными плодами.

        Doublefile — Одна из самых привлекательных калины, вырастает на 10 футов в высоту и 12 футов в ширину (3-4 м) с равномерным распределением. Создает красивые большие белые цветочные грозди.

        Snowball — похожий по внешнему виду на гортензию снежный ком и часто ее путают с гортензией снежного кома, этот сорт калины довольно распространен в садовых ландшафтах.

        Посадка изгороди из калины — Советы по созданию живой изгороди из калины в ландшафте

        Калина, сильнорослая и выносливая, должна быть в каждом списке лучших кустарников для живых изгородей.Все кусты калины просты в уходе, а у некоторых есть ароматные весенние цветы. Создать живую изгородь из калины не так уж и сложно. Если хотите узнать, как вырастить живую изгородь из калины, читайте дальше.

        Как вырастить живую изгородь из калины

        Планирование живой изгороди из калины предшествует ее посадке. Потратьте время на то, чтобы оценить свои потребности и ситуацию в ландшафте, и вы избавитесь от проблем позже. В продаже имеется множество видов калины, многие из которых идеально подходят для тех, кто выращивает изгородь из калины. Прежде чем выбирать среди разновидностей, разберитесь с основами.

        Вам нужно решить, какой высоты и глубины вы хотите использовать живую изгородь. Вам также необходимо знать свою собственную зону устойчивости, чтобы быть уверенным, что ваши кусты хорошо вписываются в климат, тип почвы и будет ли живая изгородь иметь солнечную, тенистую или смешанную экспозицию.

        Создавая живую изгородь из калины для солнечного участка, нужно учитывать разные виды растений. Вот несколько видов калины, которые могут хорошо подойти:

        • Посмотрите на сорт V. odoratissimum , если ваша изгородь будет находиться под прямыми солнечными лучами.Его белые цветы появляются весной и обладают сладким и красивым ароматом.
        • Если ваш участок живой изгороди будет в тени, сорт V. Suspensum будет одним из ваших коротких списков.
        • Если вам нужна очень высокая изгородь, подумайте о калине Аавабуки, также называемой «Зеркальный лист». Да, его листья очень блестящие, а кусты высокие, идеально подходящие для 3-метровой живой изгороди.

        Определите зрелую ширину выбранного вами сорта калины. Это нужно для расчета расстояния между живой изгородью из калины.Разделите зрелую ширину на два и посадите кусты калины на таком расстоянии друг от друга.

        • Например, если ваша разновидность достигает 8 футов (2+ м) в ширину, половина из них составляет 4 фута (1 м). Не сажайте калину ближе, чем на 1 метр друг от друга. Если вы используете этот показатель для расстояния между живой изгородью из калины, вы получите толстую и плотную живую изгородь.
        • Для более воздушной живой изгороди увеличьте расстояние между кустами до 75% их спелости. Такой тип размещения живой изгороди из калины создаст красивую открытую изгородь.

        Калина для живой изгороди

        Посадку живой изгороди из калины лучше всего проводить осенью, хотя на втором месте весна. Прежде чем начать, обработайте почву органическим торфяным мхом, а также компостированным коровьим навозом. Как вариант, добавьте их в каждую лунку при посадке.

        Уход за живой изгородью калины часто включает регулярную обрезку. Чем более ухоженной вы хотите, чтобы живая изгородь выглядела, тем чаще ее следует обрезать. Если вы решили сильно обрезать живую изгородь, сделайте это весной, после того, как кусты зацветут.

        лучших калин для выращивания — BBC Gardeners ‘World Magazine

        Калины могут быть вечнозелеными или листопадными кустарниками, обеспечивающими привлекательную листву, цветы и фрукты в саду. Калина также может быть прекрасна для дикой природы — она ​​служит укрытием для различных садовых птиц, таких как дрозды, дрозды и малиновки, а некоторые из них приносят богатые пыльцой и нектаром цветы и питательные ягоды.

        В грядках и бордюрах калину можно использовать для придания структуры и осеннего цвета или для создания потрясающего фокуса.

        Подробнее о выращивании калины:

        Ниже мы выбрали восемь наших любимых калий для выращивания.

        1

        Калина Давидии

        Калина лучшая для выращивания — Калина давидии

        Эта местная китайская калина — низкорослый вечнозеленый кустарник с привлекательными прожилками на темно-зеленых листьях, белыми цветами с декабря по апрель и металлическими синими ягодами. Калина davidii двудомная, поэтому для получения гарантированных ягод вам потребуются как мужские, так и женские растения.

        Высота x ширина: 1,5 м x 1,5 м

        2

        Калина опулус

        Калина лучшая для выращивания — Viburnum opulus

        Уроженец Великобритании, калина Viburnum opulus , приносит красивые весенние цветы, которые особенно привлекательны для журчалок, за которыми следуют блестящие красные ягоды. Попробуйте вырастить его как часть живой изгороди из смешанных диких животных.

        В x Ш: 8 м x 4 м

        3

        Калина x Боднантенс

        Калина лучшая для выращивания — Калина x bodnantense ‘Dawn’

        Эта лиственная калина является гибридом двух родительских видов, произрастающих в Китае и Гималаях соответственно.Его выращивают из-за гроздей ароматных бледно-розовых цветов и насыщенного осеннего цвета. Калина x bodnantense сортов для выращивания, включая «Charles Lamont» и «Dawn». Посадите рядом с дверными проемами или местами для сидения, чтобы оценить богатый аромат его цветов.

        В x Ш: 2,5 м x 1,5 м

        4

        Калина фордиа

        Калина лучшая для выращивания — Viburnum fordiae

        Другой уроженец Китая, Калина фордиа — одна из лучших калий для выращивания.Листопадный кустарник, летом он несет метелки белых цветов, а осенью — блестящие ягоды. Это отличный выбор для птиц и опылителей.

        В x Ш: 4 м x 4 м

        5

        Калина макроцефалая

        Калина лучшая для выращивания — Viburnum macrocephalum

        Калина macrocephalum известна как китайский снежный ком из-за множества сферических цветочных головок, таких как у гортензии швабры.Быстрорастущий, он создает эффектный кустарник и в конечном итоге достигает размеров небольшого деревца.

        В x Ш: 5 м x 4 м

        6

        Калина жестяная

        Калина лучшая для выращивания — Viburnum tinus

        Калина tinus — это морозостойкая вечнозеленая калина, произрастающая в Средиземноморье. Его можно выращивать как живую изгородь, но он также станет прекрасным зеленым фоном для других растений. Растут на открытом солнце или в полутени на влажной, хорошо дренированной почве.

        В x Ш: 3 м x 3 м

        7

        Калина plicatum

        Калина лучшая для выращивания — Viburnum plicatum

        Калина plicatum — густой листопадный кустарник с красивыми белыми цветочными головками. Популярные сорта Dart’s Red Robin и Mariesii с красивыми плетеными цветками, за которыми осенью следуют ягоды. Хорошее растение для птиц.

        В x Ш: 1,8 м x 2 м

        8

        Калина sargentii

        Белые цветы и кленовидные листья Калина sargentii

        Калина sargentii — крепкая лиственная калина с кленовыми листьями и кружевными цветками весной и летом.«Онондага» — прекрасный сорт с красно-бронзовой молодой листвой, которая зеленеет по мере созревания. Бабочки любят цветение.

        В x Ш: 2,5 м x 1,5 м

        Советы по выращиванию калины

        Калина лучшая для выращивания — Viburnum davidii ‘Angustifolium’

        • Калины легко выращивать, они переносят широкий диапазон типов почв и уровней освещенности, но они не любят переувлажненную почву.
        • Как и в случае с любым другим кустарником, перед посадкой калины выкопайте большую яму и добавьте много органических веществ.
        • Большинство калины нуждаются в небольшой обрезке, хотя при необходимости можно омолодить старую калину.
        • Для подстриженных живых изгородей и кустарников: Viburnum tinus — один из лучших видов для выращивания.
        • Не прячьте калину за бордюрами, вместо этого выделите ей видное место, чтобы можно было наслаждаться ягодами и цветами.

        Информационный центр для дома и сада

        Ярко окрашенные осенние ягоды характерны для многих калины, как и у этой калины Wiburnum wrightii .
        Джои Уильямсон, © 2007 HGIC, Clemson Extension

        Эта большая группа растений состоит из более чем 150 видов и множества названных сортов. Калина включает лиственные и вечнозеленые кустарники и небольшие деревья, в основном произрастающие в Северной Америке или Азии.

        Описание

        Ранее калина относилась к семейству растений Caprifoliaceae; однако недавно они были перемещены в семейство Adoxaceae вместе с ягодами бузины ( Sambucus, видов).

        Приглушенный красный осенний цвет душистой калины снежного кома Калина x carlecephalum ‘Cayuga’.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Калины имеют высоту от 2 до 30 футов. Их цветы варьируются от сладко-ароматных до неприятно пахнущих, в основном кремово-белые, но могут варьироваться от белого до розового. Отдельные соцветия растут группами, обычно на концах ветвей.

        Цвет листвы варьируется от глянцево-зеленого до тусклого, темно-зеленого, бархатного, до толстой и кожистой.Осенняя окраска — привлекательная черта калины, цвет листьев которой варьируется от глянцево-красного до алого или пурпурного. Листья всегда располагаются друг напротив друга на стеблях. Цветные плоды многих видов придают цвету осенний цвет.

        Плоды ярко окрашены — желтые, оранжевые, красные, розовые, синие или черные. В целом, завязывание плодов считается надежным только в том случае, если вместе высажены по крайней мере 2 разных сорта или саженцы одного и того же вида. Плод — костянка с мясистой оболочкой и твердым эндокарпием, содержащим одно семя.Цветы калины привлекают множество бабочек, а гроздья плодов популярны среди птиц и других диких животных.

        Большинство калины представляют собой густые кусты, образующие массу зеленой листвы, но некоторые разновидности растут в виде рыхлых открытых кустов или небольших деревьев. Калина — относительно устойчивый к оленям кустарник.

        Скорость роста

        Калины в основном средне- и быстрорастущие растения. Они могут расти от 1 фута до 2 футов в год. Компактные виды и сорта могут расти медленнее.

        Использование в ландшафте

        Калина — отличные живые изгороди или сетчатые растения, кустарники или образцы растений, в зависимости от зрелой высоты сорта.

        Выращивание

        Большинство калины хорошо растут во влажной, богатой и слабокислой почве (pH 5,5–6,5). Добавьте органический кондиционер почвы при посадке, чтобы будущая корневая часть грядки содержала от 10 до 20 процентов органических веществ. Мульчируйте растения или грядку с помощью 4-6 дюймов сосновой соломы или 2-3 дюймов коры.Растения должны располагаться на расстоянии не менее 4-10 футов друг от друга, в зависимости от зрелого размера сорта.

        Как и большинство кустарников на юго-востоке, посадка калины осенью идеальна. Тем не менее, растения часто наиболее доступны в питомниках во время цветения весной. В это время можно высаживать растения, выращенные в контейнерах, но при летней жаре необходимо уделить особое внимание поливу.

        Многие калины лучше всего цветут на полном солнце, но предпочтения по свету варьируются от полного солнца до большей части тени.Многие виды лучше переносят летнюю жару, если их посадить там, где они получают полуденную тень или тень в самое жаркое время дня. После посадки на подходящем участке большинство калины не требуют особого ухода. Глубоко замачивайте даже укоренившиеся растения во время длительной засухи.

        Периодически удаляйте старые и слабые трости. Высота и распространение большинства калины можно регулировать с помощью выборочной рубочной обрезки ранней весной. Если переросшее растение требует возобновительной обрезки, это нужно делать ранней весной.Некоторые вечнозеленые калины с мелкими листьями можно стричь, но имейте в виду, что стрижка удалит большинство цветочных бутонов и / или ягод. Чтобы сохранить цветы, подождите, пока не закончится цветение.

        Проблемы

        Хотя большинство калины не подвержены серьезным болезням или вредителям, могут возникнуть некоторые проблемы, особенно когда растения подвергаются стрессу или в плохих условиях выращивания.

        На калине довольно часто встречаются грибковые и бактериальные пятна на листьях.Также проблемами могут быть тли, трипсы, паутинные клещи, чешуйчатые, корневые долгоносики и нематоды, паразитирующие на растениях. Для получения дополнительной информации о проблемах с калиной обратитесь к информационному бюллетеню HGIC 2057, Болезни калины и насекомые-вредители .

        Виды и сорта

        Род Калина огромен, и сделать правильный выбор для своего сада непросто. Ниже перечислены некоторые распространенные виды и их сорта.

        Калина видов значительно различаются в зависимости от того, где они будут процветать в Южной Каролине.Лучшими локациями для различных видов являются Пьемонт, Центральный (Мидлендс) или Прибрежные равнины.

        Калина лиственная

        Осенняя окраска калины кленовой ( Viburnum acerifolium ).
        Joey Williamson, © 2016 HGIC, Clemson Extension
        (Viburnum acerifolium) — местный листопадный кустарник с кленоподобной листвой и превосходной осенней окраской.
        Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Расширение

        Mapleleaf Viburnum ( Viburnum acerifolium ): Уроженец гор и верховий Пьемонта в Южной Каролине, этот вид медленно растет до 6 футов в высоту и 4 футов в ширину, имеет темно-зеленые листья с тремя лопастями, как у кленовых листьев.У этого вида отличная осенняя окраска, листья осенью становятся от ярко-розовых до красновато-пурпурных.

        Поздние весенние цветы — кремово-белые грозди с плоскими вершинами, до 3 дюймов в диаметре. В конце лета за ними следуют черные ягоды. Этот вид хорошо переносит глубокую тень и сухую почву при условии, что он также богат органическими веществами. Лучше всего в верхнем Пьемонте. Он растет как раскидистый и колонизирующий кустарник.

        Калина Bitchiu (V. bitchiuense): Этот вид калины близок к корейскому специи

        .

        калина (В.carlesii), так как у него также есть розовые бутоны и белые ароматные цветы, которые ранней весной держатся в кистях диаметром от 2 до 3 дюймов.

        Калина Bitchiu хорошо растет как на солнце, так и в полутени и переносит большинство почв, если они хорошо дренированы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта в Южной Каролине и может вырасти от 8 до 10 футов в высоту и ширину.

        Белые, сладко пахнущие цветы калины bitchui ( V . bitchiuense ). Цветки от 1½ до 2 дюймов в диаметре, собраны в рыхлые грозди.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Плоды калины битчуи ( Viburnum bitchiuense ) при созревании меняют цвет с красного на черный. Плоды выращиваются редко.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Калина Боднант ( Viburnum x bodnantense ) цветет в конце декабря.
        Карен Расс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

        Bodnant Viburnum (V. x bodnantense) : Это довольно открытое грубое растение вырастает до 10 футов и более.Его выращивают в основном для зимнего цветения. Зимой распускаются небольшие рыхлые грозди ароматных розовых цветов, которые могут быть повреждены заморозками. Лучше всего растет в Пьемонте. «Рассвет» — наиболее широко распространенный сорт.

        Калина двояковыпуклая (V. bracteatum) : Эта калина вырастает 10 футов в высоту и от 8 до 10 футов в ширину, имеет овальную или округлую форму. Листья кожистые и блестящие, темно-зеленые, осенью становятся бронзово-желтыми. Цветки с неприятным запахом кремово-белые, собираются в плоские грозди шириной 5 дюймов в конце весны, а в конце лета за ними следуют сине-пурпурные плоды.Он предпочитает солнце, а не частичную тень, хорошо переносит жару, засуху и ветер, лучше всего растет в Пьемонте.

        • «Изумрудный блеск» имеет исключительно красивую блестящую листву.

        Ароматный снежок (V. x carlecephalum) : Ароматный снежок вырастает от 6 до 10 футов в высоту и в ширину. Листья от 2 до 3 дюймов в длину, серовато-зеленые, осенью становятся пурпурными. Цветы очень ароматные, стойкие, белые, гроздьями от 4 до 5 дюймов, которые раскрываются в марте — начале апреля.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

        • «Cayuga» — гибрид, созданный путем обратного скрещивания V . x carlcephalum с V. carlseii . Эта гибридная калина обычно вырастает до 4-6 футов в высоту, но может вырасти до 8½ футов в высоту и 11 футов в ширину. Цветочные бутоны розовые и сменяются белыми восковыми цветками с умеренным ароматом.
        • Плод «Каюга» созревает до черного в конце лета. Листва очень устойчива к бактериальной пятнистости листьев и мучнистой росе, а цвет осени тусклый оранжево-красный.

        Розовые бутоны появляются в марте на калине «Каюга» ( Viburnum x carlcephalum ).
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Очень ароматные белые цветки калины «Cayuga» ( Viburnum x carlcephalum ).
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Koreanpice Viburnum (V. carlesii) : Этот вид вырастает от 4 до 8 футов в высоту и ширину, с плотным округлым габитусом. Листья похожи на листья ароматного снежного кома, осенью переходя от бордового к фиолетовому.Цветки белые, с запахом гвоздики, 2-3-дюймовые грозди, распускаются с марта по апрель. Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в верховьях Пьемонта. Плоды от красного до черного цвета, созревают в конце лета.

        Витерод Калина (V. cassinoides) : Витерод произрастает в горах и в верховьях Пьемонта в Южной Каролине. Он растет как привлекательное, плотное, округлое растение высотой от 6 до 10 футов и представляет собой сосущий куст. Темно-зеленые листья осенью становятся оранжево-красными. За плоскими гроздьями белых цветов с конца мая по июнь следуют очень декоративные разноцветные грозди зеленых, розовых, красных и синих плодов, которые в конечном итоге созревают до черных в августе-октябре.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

        Кремовые цветки калины калины ( Viburnum dentatum ) в начале мая держатся в кистях шириной 4 дюйма.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Стрелка ( V. dentatum ): Стрелка произрастает в нескольких районах Южной Каролины. Он разный по размеру, от 6 до 15 футов в высоту и в ширину. Темно-зеленые 4-дюймовые листья осенью становятся желтыми или красновато-пурпурными.Цветки кремового цвета в конце весны сменяются плодами от голубых до сине-черных.

        Этот вид устойчив к широкому спектру условий выращивания, включая почвы с высоким pH, тяжелые глинистые почвы и сильную тень, но предпочитает хорошо дренированные почвы.

        • «Осенний джаз» — это ваза в форме вазы высотой от 8 до 10 футов и шириной от 10 до 12 футов с красным, желтым, оранжевым и бордовым осенним цветом.
        • «Blue Muffin» вырастает до 5–7 футов в высоту и от 2 до 4 футов в ширину. У него блестящие темно-зеленые листья и ярко-синие плоды.
        • «Chicago Lustre» — это вертикальный сорт высотой 10 футов с темной глянцевой листвой.

        Ярко-красные плоды калины липовой ( Viburnum dilatatum ) в октябре висят большими гроздьями по всему кусту. Еще один бонус в том, что многие виды птиц наслаждаются красочными плодами калины.
        Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Расширение

        Липовая калина (V. dilatatum): Липовая калина вырастает до 8-10 футов в высоту и не такой ширины.Рост у вида открытый и прямостоячий.

        Выборки часто более плотные. Почти круглые серо-зеленые листья от 2 до 5 дюймов в диаметре. Цветки немного неприятно пахнут, белые грозди в конце весны, за которыми следуют обильные ярко-красные блестящие плоды с середины осени до, по крайней мере, декабря.

        Выращивайте 2 сорта или саженца вместе для получения наилучшего набора ягод. Лучше всего он будет расти в полутени и на влажной, но хорошо дренированной почве в Пьемонте. Доступно множество сортов.

        • «Азиатская красавица» — это прямостоячая форма высотой до 10 футов с долговечными вишнево-красными плодами.
        • «Катскилл» — это медленнорастущий, компактный сорт, вырастающий 6 футов в высоту и 8 футов в ширину.

        • Пролистные красные плоды, полученные из калины липовой «Эри» ( Viburnum diatatum «Erie») в ноябре.
          Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

          «Эри» вырастает 10 футов в высоту и 8 футов в ширину, с обильными, необычно окрашенными кораллово-красными плодами, которые сохраняются до весны.Он устойчив к насекомым и болезням.

        • «Ирокез» имеет плотный округлый рост с крупными текстурированными темно-зелеными листьями летом и оранжево-красными или бордовыми осенью. Плоды темно-алые.

        Большие эффектные белые грозди цветов калины китайской снежного кома ( Viburnum macrocephalum ) в конце апреля.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Китайский снежный ком (V. macrocephalum) : Китайский снежный ком вырастает до 12-20 футов в высоту с плотной округлой формой.Эффектные цветочные грозди размером от 6 до 8 дюймов раскрываются в марте или апреле. Цветки полностью состоят из больших стерильных цветков, которые сначала имеют салатовый цвет, а затем становятся белыми. За цветками не следуют плоды, но этот вид часто повторно зацветает в конце лета или осенью. Растения устойчивы к жаре и хорошо разрастаются на большинстве участков, но не переносят засухи. Цветов больше всего на ярком солнце, но полуденная или пятнистая тень поможет предотвратить летнее увядание.

        Калина опоссум-ястребиная (V.nudum): Possum-haw близок к калине Witherod ( V. cassinoides ). Он также родом из Южной Каролины. Он очень похож по внешнему виду и внешнему виду, но листья более блестящие. Цвет осени варьируется от желтого до пурпурного и красного. Хорошо растет по всему штату, предпочитает полутень, жароустойчив, переносит влажную почву.

        • Winterthur вырастает 6 футов в высоту и ширину с блестящей зеленой листвой, которая осенью становится красной. Розовые плоды созревают до голубых.

        Розовато-лиловая осенняя окраска калины американской клюквенной ( Viburnum opulus var. americanum ).
        Карен Расс, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

        Европейский клюквенный куст ( V. opulus var. opulus ): Этот вид вырастает от 10 до 15 футов в высоту и шириной с изогнутыми ветвями. Габитус многоствольный, округлый. Кленоподобные листья темно-зеленые, осенью становятся желтыми, красными или пурпурными. Белые цветы состоят из 2–4-дюймовых скоплений маленьких плодородных соцветий, окруженных более крупными стерильными соцветиями для создания эффекта кружевной шапочки.Они появляются в середине-конце весны.

        Ягоды ярко-красные, сохраняются с осени до зимы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта на открытом солнце или в полутени и переносит влажную или влажную почву. Доступно множество вариантов, в том числе:

        • «Компактум» вырастает всего от 4 до 5 футов в высоту и ширину и растет очень густо. У него отличное завязывание плодов и красный цвет осени.
        • «Розеум» известен как европейский или обыкновенный снежный ком. Он вырастает от 10 до 12 футов в высоту с очень эффектными цветочными гроздьями, полностью состоящими из стерильных цветов (не приносящих плодов).Цветки сначала зеленые, а затем становятся белыми. Часто поражается тлей, которая искажает новый рост.
        • Куст американской клюквы ( V. opulus var. americanum ) лучше всего подходит для зон 7 USDA или более прохладных с влажными почвенными условиями.

        Меньшие, но эффектные грозди белых цветов японской калины снежного кома ( Viburnum plicatum f. plicatum ) в конце апреля.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Японский снежок ( В. plicatum f. plicatum ): Этот куст вырастает от 8 до 15 футов в высоту и ширину. Эффектные, похожие на снежный ком пучки белых стерильных цветов размером от 2 до 3 дюймов напоминают таковые у V. opulus . Они появляются в апреле.

        Не приносит плодов. Японский снежок лучше всего растет в Пьемонте. Предпочитает влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень. Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев.

        Калина двупильная ( V. plicatum f. tomentosum ): Калина двупильная — одна из самых привлекательных калиных с раскидистой формой горизонтального разветвления. В цвету он напоминает слоистый вид цветущего кизила. Он цветет в апреле 2–4-дюймовыми гроздьями маленьких плодородных цветов, обрамленных большими стерильными цветками, создающими эффект кружевной шапочки. Плоды красные, стареют до черных, появляются в начале-середине лета. Листья осенью становятся красновато-пурпурными. Двухслойная калина лучше всего растет в Пьемонте, предпочитая влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень.Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев. Доступно множество сортов.

        • «Mariesii» отличается слоистым горизонтальным ветвлением и большими гроздьями белых цветов.
        • «Шаста» — это широкий, постоянно растущий выбор. Он вырастает 10 футов в высоту на 12 футов в ширину, с обильными, большими белыми гроздьями цветов. Ярко-красные плоды созревают до черного.

        Черный ястреб ( V. prunifolium ): Черный ястреб является родным по всей Южной Каролине.Это прямое округлое небольшое дерево или многоствольный куст от 12 до 15 футов в высоту и от 8 до 12 футов в ширину. Иногда растения могут достигать 20-30 футов в высоту. Растения присоски и могут образовывать большие колонии. Цветки кремово-белые, в грозди шириной от 2 до 4 дюймов, распускаются с конца марта по апрель. Плод начинается с розово-розового цвета, а осенью созревает до сине-черного цвета. Хорошо растет на солнце и в тени, на большинстве типов почв, хорошо переносит жару и засуху.

        • Dark Tower ™ («WFHdartow») представляет собой дерево в форме пирамиды, вырастающее до 12-15 футов в высоту и 8-12 футов в ширину.Белые цветки без запаха образуются в кистях, а плоды (костянки) изначально синие, но затем становятся черными. Имеет темно-зеленые глянцевые листья.

        Клочок ярко-красных плодов чайной калины длиной ½ дюйма ( Viburnum setigerum ) в ноябре.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Калина чайная ( V. setigerum ): Калина чайная выращивается прежде всего для того, чтобы получить эффектные ягоды. Растения вырастают от 8 до 12 футов в вертикальном, несколько длинноногом виде.Листья, которые когда-то использовались для чая, имеют длину от 3 до 6 дюймов, темно-зеленые, осенью становятся приглушенно-красными.

        Белые цветы распускаются в начале апреля и не бросаются в глаза, но высокие урожаи алых фруктов с сентября до поздней осени выдаются. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на влажной, но хорошо дренированной почве, на открытом солнце или в полутени.

        Калина Райта ( V. wrightii ) : Калина Райта лучше всего растет в Пьемонте в Южной Каролине, имеет прямостоячий рост и достигает от 6 до 10 футов в высоту.Этот вид очень похож на V. dilatatum, , но имеет голый стебель и более крупные листья. Весной белые цветки образуются в форме сплющенных листьев размером от 2 до 4 дюймов. Плоды красные, яйцевидные ⅓ дюйма длиной, очень эффектные.

        Калина вечнозеленая и полувечнозеленая

        Блестящие листья калины «Чиндо» авабуки ( Viburnum. Awabuki ).
        Чак Берджесс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

        Калина Авабуки ( V. awabuki ): Калина Авабуки растет в строго вертикальной форме, от 15 до 20 футов в высоту и от 10 до 15 футов в ширину.У него очень толстые, очень блестящие, узкие листья от 3 до 7 дюймов длиной и шириной от ½ до 2 дюймов с отчетливыми зубцами. Ягоды ярко-красные. Растет на солнце или в тени на хорошо дренированной почве. Растения обладают хорошей засухоустойчивостью и служат отличным экраном. Лучше всего его выращивают в Мидлендсе и Прибрежной равнине. Листва может быть повреждена, если температура упадет ниже 10 ° F.

        • «Чиндо» отличается исключительным набором ягод.

        Калина Бурквуд ( V. x burkwoodii ): Калина Бурквуд — полувечнозеленая, от 8 до 10 футов в высоту и ширину, с блестящими темно-зелеными листьями, которые зимой становятся темно-красными.Грозди от 2 до 3 дюймов с пряным ароматом раскрываются в марте или апреле. В июле-августе за ними следуют красные или черные плоды.

        Розовато-красные плоды калины бурквуд ( Viburnum x burkwoodii ) созревают до глянцево-черного цвета в конце сентября.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Калина Берквуд устойчива как к жаре, так и к загрязнениям. Он предпочитает влажную, хорошо дренированную почву на солнце или в полутени и хорошо растет в большинстве районов штата, за исключением нижней Прибрежной равнины.

        • Chenaultii имеет более тонкую текстуру и внешний вид и цветет позже, чем этот вид.
        • «Ирокез» имеет красные бутоны, которые становятся эффектными задолго до того, как превращаются в белые цветы с пряным ароматом. Цвет осени от ярко-оранжевого до красно-пурпурного. Этот сорт устойчив к бактериальной пятнистости листьев. Обычно он вырастает до 7-8 футов в высоту.

        David Viburnum ( V . davidii ): Это исключительно привлекательный, вечнозеленый, низкорослый кустарник с темно-сине-зелеными кожистыми листьями с параллельными прожилками.Он образует плотную широкую массу, от 3 до 5 футов в высоту и от 4 до 5 футов в ширину.

        Блестящие темно-зеленые листья с тремя вдавленными жилками характерны для калины Давидовой ( Viburnum davidii ).
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Цветки с розовыми бутонами, раскрываются в белые, не ароматные, 2-3-дюймовые грозди с апреля по май. Ягоды яркие, металлического синего цвета, но рождаются только в том случае, если два отдельных клона растения выращиваются вместе. Калина Давид может пострадать от холода, если за теплой зимой последуют поздние заморозки.Он не очень переносит сильную жару и лучше всего растет во влажной, но хорошо дренированной почве, в тени.

        • Калина коричневая ( Viburnum cinnamomifolium ) имеет очень похожие листья и цветы с темно-синими ягодами. Он вырастает намного выше (от 6 до 10 футов), но лучше приспособлен к росту на юго-востоке.

        Грозди с небольшими ароматными белыми соцветиями калины японской ( Viburnum japonicum ) в апреле.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        Калина японская ( В. japonicum ): Растения вечнозеленые, вырастают от 6 до 8 футов в высоту и ширину. Габитус плотный и округлый, с кожистыми блестящими зелеными листьями. Это хорошая сортировочная установка. Цветки ароматные и белые, а ягоды красные. Это название иногда ошибочно называют сладкой калиной ( V. odoratissimum ), совершенно другим, более крупным растением. Японская калина будет расти по всему штату. Он приспосабливается к разным почвам и частично растет от тени к тени.

        Калина Вальтера ( V. obovatum ): Уроженец прибрежных равнин Южной Каролины, этот вид вынослив по всему штату. Он имеет очень густую, мелкую, полувечнозеленую, рано появляющуюся листву и подходит для живой изгороди. Зимой листья приобретают пурпурный оттенок. Вид растет как прямое, округлое, небольшое дерево, от 12 до 20 футов в высоту, если его не обрезать. Цветы в гроздьях шириной 2 дюйма раскрываются с марта по апрель. Ягоды от красного до блестящего черного. Эта калина будет расти как на влажных, так и на сухих почвах, на солнце в полутени.Устойчив к засухе и жаре.

        • «Миссис. Schiller’s Delight ’- карликовый сорт, вырастающий до полутора футов в высоту и трех футов в ширину.
        • «Whorled Class» — округлый, компактный сорт, вырастающий до 5 футов в высоту и ширину.

        Калина сладкая ( V. odoratissimum ): Калина сладкая вечнозеленая и растет в вертикальном положении от 10 до 20 футов в высоту. Листья от 3 до 8 дюймов в длину и от 1 ½ до 4 дюймов в ширину. Цветки появляются в виде конических гроздей от 3 до 6 дюймов, белые и слегка ароматные в середине весны.Плоды красные, зрелые до пурпурно-черных. Его часто путают с V. awabuki .

        • «Emerald Lustre» — это новообразование с розовым оттенком и блестящими зелеными зрелыми листьями.

        Пражская Калина ( V. x pragense): Этот вид имеет блестящие листья длиной от 2 до 4 дюймов на быстрорастущем прямостоящем овальном кустарнике, достигающем 10 футов в высоту и более. Это хороший выбор там, где требуется быстрорастущий экран. Периодическая обрезка поможет повысить густоту.Розовые бутоны раскрываются до кремово-белых, слегка ароматных от 3 до 6 дюймов в ширину, цветков с марта по апрель. Плоды красные, которые в конечном итоге становятся глянцево-черными. Он будет расти в Пьемонте или Мидлендсе на влажной, но хорошо дренированной почве, на солнце и в тени. Пражская калина — это гибрид между Viburnum rhytidophyllum и V. utile .

        Калина Lantanaphyllum ( V. x rhytidophylloides ): Эта полувечнозеленая или вечнозеленая калина внешне похожа на калину кожнолистную.Это крепкое растение, вырастающее от 8 до 10 футов и более, с вертикально раскидистым характером. Темные кожистые листья имеют ярко-шерстистую светло-серую нижнюю сторону. Кремово-белые цветы в грозди от 3 до 4 дюймов появляются в апреле. Ягоды от красных до черных появляются в конце лета. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на открытом солнце или в полутени. Это гибрид между V. rhytidophyllum и V. lantana .

        • «Alleghany» имеет очень темные кожистые листья, обильное цветение и округлый рост.Устойчив к бактериальной пятнистости листьев.
        • «Willowwood» имеет блестящие листья, изогнутую форму и часто снова зацветает осенью.

        Leatherleaf Viburnum ( V. rhytidophyllum ): Этот вечнозеленый вид имеет большие, блестящие, темные кожистые листья. Ростовая форма сильно прямостоячая, многоствольная, от 10 до 15 футов в высоту. Большие грозди кремово-белых цветов распускаются в апреле. Буроватые бутоны хорошо видны с прошлого лета.Ягоды встречаются редко, красный цвет становится черным в середине осени. Листья опадают, когда температура приближается к нулю. Лучше всего растения растут в верховьях Пьемонта, на влажной, но хорошо дренированной почве, от полутени до тени. Это, наверное, самая теневыносливая вечнозеленая калина.

        Sandankwa Viburnum ( V. Suspensum ): Растения вырастают от 6 до 12 футов в высоту, имеют раскидистый габитус и грубую плотную структуру. Листья от 2 до 5 дюймов в длину и темные, кожисто-зеленые. Цветки ароматные, белые с розовым оттенком в метелках от 2 до 4 дюймов.В отличие от большинства калины, она переносит жаркие, сухие участки и песчаную почву на полном солнце до тени. Лучше всего это растение растет на южных и восточных окраинах прибрежных равнин. Он может быть серьезно поврежден холодными зимами, если температура упадет до средних и низких значений.

        ‘Spring Bouquet’ Калина laurustinus ( Viburnum tinus ) цветет в начале марта.
        Карен Расс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

        Laurustinus ( V. tinus ): Laurustinus — прямостоячее, округлое вечнозеленое растение, вырастающее от 6 до 12 футов в высоту и немного меньше в ширину.Грозди розовых бутонов раскрываются до слегка ароматных белых цветов в период с января по начало апреля. Плоды яйцевидные, металлически-синие, с возрастом до черного. В то время как растение устойчиво к 0 ° F после укоренения, листья могут пострадать от холода, если температура опускается ниже 10 ° F. Его можно адаптировать к типу почвы при условии, что он хорошо дренирован и будет расти на солнце или в тени. По сути, он не содержит вредителей. Доступно множество сортов.

        • «Весенний букет» — компактный и округлый по форме, от 5 до 6 футов в высоту и ширину.Стебли красные.
        • ‘Variegata’ имеет ярко-кремово-желтые оттенки по краям листьев. Он менее морозоустойчив, чем вид.

        Следующие сорта калины японской являются полувечнозелеными. При совместной посадке они обеспечивают особенно тяжелую завязку ягод. Оба вырастают до 8-9 футов в высоту и ширину и очень похожи по своим привычкам.

        • «Чиппева» имеет блестящую листву и осенний цвет от темно-бордового до ярко-красного. Продолговатые плоды темно-красные.

        Это гибрид между В.japonicum и V. dilatatum .

        • «Гурон» имеет кожистую матовую листву и насыщенный красно-пурпурный цвет осени.

        Калина служебная ( V. utile ): Эта калина не часто выращивается как отдельный вид, но дала несколько отличных гибридов. Следующие сорта устойчивы к жаре вплоть до нижнего Пьемонта. Лучше всего они растут на влажной, но хорошо дренированной почве и в тени.

        Грозди белых снежков из Калины x ‘ Eskimo ’, форма в апреле.
        Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

        • «Чесапик» — полувечнозеленое растение, 6 футов в высоту и 10 футов в ширину с волнистыми кожистыми темно-зелеными листьями. Маленькие белые цветки раскрываются в апреле из розовых бутонов, за которыми следуют ограниченные черные плоды. Это крест «Каюга» и V. utile .
        • «Коной» — густое вечнозеленое растение раскидистой формы до 5 футов в высоту и 8 футов в ширину. Розовые бутоны распускаются к белым цветкам в апреле. Листья зимой часто становятся пурпурными.Это гибрид V. utile и V. burkwoodii «Park Farm Hybrid».
        • «Эскимос» — полувечнозеленое растение. Он имеет плотную, компактную форму, от 8 до 10 футов в высоту и ширину. Цветки чисто-белые, собраны в круглые группы размером от 3 до 4 дюймов в виде снежного кома. К сожалению, цветы не имеют аромата. Цветет чуть позже Чесапика. «Эскимос» — это гибрид между V. x carlecephalum «Cayuga» и V. utile.

        Определение вида калины

        Отличный веб-сайт Корнельского университета для определения видов калины:

        http: // www.hort.cornell.edu/vlb/key/index.html

        Если этот документ не отвечает на ваши вопросы, обратитесь в HGIC по адресу [email protected] или 1-888-656-9988.

        Калина — куст для многих мест

        Я впервые заметил красивый аромат корейской пряной калины (Viburnum carlesii ), посаженной в качестве живой изгороди на коммерческом участке. Кусты были такими же высокими, как небольшие деревья, и изобиловали красновато-розовыми бутонами, переходящими в белые цветы.Я знал, что калинам нужно больше часов солнечного света в день, чем в нашем лесном дворе, но мне пришлось попробовать. Привезла домой только одну, не понимая, что в данном случае для плодоношения нужно больше одной калины, так как ягод так и не появилось. (Подробнее об этом позже.) Хотя куст давал цветы весной (больше солнца способствовало бы большему цветению), осенью не было сине-черных плодов, привлекающих птиц.

        ПОЧЕМУ ЗАВОД ВИБУРНУМ

        Калина — это род, состоящий примерно из 150–175 видов цветковых растений семейства мошател Adoxaceae.(Калина ранее была включена в семейство жимолости Caprifoliaceae.) Калина бывает вечнозеленой или листопадной, в зависимости от вида и местоположения. Большинство предпочитает солнце, но некоторые хорошо себя чувствуют в полутени. Их морозостойкость хорошо подходит для холодных зим в зоне устойчивости USDA 7. Они адаптируются к ряду типов почвы и условий влажности. Большинство калины имеют привлекательную листву с различными размерами, текстурой и цветом. Многие виды предлагают привлекательный осенний цвет: красно-оранжевый, бордовый или красновато-фиолетовый.Белые цветы появляются ранней весной или даже в середине лета. Выбирая сорта с разным временем цветения, садоводы могут обеспечить длительный период цветения. Осенью ягоды появляются длинными костянками от красного до розового, затемненного до синего или пурпурно-черного. Плоды являются хорошим источником пищи для мелких млекопитающих и птиц, таких как восточная синяя птица, северный мерцание, серый кот и американский малиновка. Ягоды калины черной ( V. prunifolium ) можно делать консервы или есть с куста.Ягоды няньки ( V. lentago ) также съедобны. Большинство калины в основном устойчивы к болезням и вредителям, хотя некоторые подвержены калине-листоеду. Местные виды калины имеют особую ценность для местных пчел и привлекают множество различных видов бабочек и мотыльков. Некоторые местные виды калины являются личинками-хозяевами весенней лазурной бабочки ( Celastrina ladon ). Гусеницы моли-колибри ( Hemaris thysbe ) обитают на кусте европейской клюквы ( V.opulus ).

        Учитывая так много разновидностей калины, которые нужно рассмотреть, в этой статье я сосредоточусь на калинах, произрастающих в Вирджинии. Я также обращусь к h , поскольку для обеспечения плодоношения необходимо много калины, и локальная угроза от калины .

        ВИБУРНУМЫ, ПРИРОДНЫЕ ДЛЯ ВИРДЖИНИИ

        V. dentatum ( Arrowwood) Фото: Fritzflohrreynolds, Wikimedia Commons

        Южный Эрроувуд ( V.dentatum ) — листопадный кустарник, произрастающий в восточной части Северной Америки. В Вирджинии он встречается на прибрежной равнине, в Пьемонте и в горных районах. Сообщается, что коренные американцы использовали прямые стебли этого вида для древков стрел. Эта калина растет в зонах устойчивости USDA 3-8 и может адаптироваться к различным типам почвы и уровням влажности. Хотя он предпочитает влажный суглинок, он может переносить глинистую почву и довольно устойчив к засухе после укоренения. Может расти как на полном, так и на частичном солнце. Он вырастает на 6-10 футов в высоту и в ширину, но может достигать 15 футов в оптимальных условиях.Это хороший кандидат для живой изгороди. Белые цветы не имеют запаха, но в мае и июне появляются в виде кисточек с плоскими вершинами диаметром около 4 дюймов. Цветки сменяются сине-черными, ягодными костянками. Глянцевые зеленые, яйцевидные, зубчатые листья дают осенний цвет от серо-желтого до привлекательных оттенков оранжевого и красного. Хотя это не особенно эффектно, это надежный, морозостойкий куст, устойчивый к различным условиям, с ягодами, которые служат пищей как для птиц, так и для мелких млекопитающих. Это личинка-хозяин бабочки Голубая лазурь ( Celastrina ladon ).

        V. lentago ( Nannyberry) Фото: Кейт Каноти, Лесная служба штата Мэн, Wikimedia Commons

        Нэнниберри ( V. lentago ) произрастает в Северной Америке, а в Вирджинии встречается в горной местности. Он вырастает 12-18 футов в высоту и 6-12 футов в ширину с открытой кроной и изогнутыми ветвями. Одно из объяснений этого общего названия заключается в том, что перезрелые ягоды имеют неприятный запах мокрой шерсти. Другое объяснение состоит в том, что козочки больше любят спелые ягоды, чем козы.Кустарник устойчив к засухе, цветет как на ярком солнце, так и в полутени, и его легко использовать на средних почвах. Он процветает в зонах устойчивости USDA 2-8. В мае белые цветы появляются группами до 3-5 дюймов в диаметре и привлекают множество опылителей. Нэнниберри также является хозяином бабочки Голубая лазурь. Переменный цвет осени варьируется от серого зеленовато-желтого до красновато-пурпурного. Съедобные, сине-черные, ягодообразные костянки свешиваются гроздьями на красных стеблях. Ягоды часто сохраняются до зимы и привлекательны для птиц и диких животных.

        V. prunifolium (Blackhaw) Фото: Дэвид Стэнг, Wikimedia Commons

        Блэкхоу гладкий ( V. prunifolium ) произрастает в восточной и центральной части Северной Америки в зонах устойчивости USDA 3-9. В Вирджинии он встречается на прибрежной равнине, в Пьемонте и в горных районах. Легко растет на средней, сухой и средней, хорошо дренированной почве и хорошо переносит засуху. Предпочитает как минимум ½ дневного солнечного света. Обычно выращивается как большой, прямостоячий, многоствольный, листопадный куст, он обычно достигает высоты 12-15 футов с размахом 6-12 футов.При выращивании как одноствольное дерево может достигать 30 футов в высоту. В период с мая по июнь белые цветки без запаха появляются в виде цим с плоскими вершинами до 4,5 дюймов в диаметре. Блэкхоу уникально размещает свои цветы над своими листьями (в то время как цветы на многих калинах гнездятся). За цветками следуют желтые ягоды, которые осенью становятся сине-черными. Плоды съедобны, их можно съесть с куста, когда они созреют, или использовать для приготовления джемов и консервов. Их также любят птицы и мелкие млекопитающие. Вяжущая кора раньше использовалась в лечебных целях.Это прочное и свободное от вредных насекомых растение особенно ценно для шмелей. Блэкхоу можно использовать как небольшой образец дерева или как крупный образец кустарника. Его также используют как бордюр, как высокую изгородь или ширму, или как фоновую посадку в естественном саду.

        V. nudum (Possumhaw) Фото: Ботанический сад США, округ Колумбия, Wikimedia Commons

        Possumhaw ( V. nudum ), , также обычно называемый гладким виродом или диким изюмом , произрастает на востоке и юго-востоке U.S., от юга Коннектикута до Флориды и Луизианы. В Вирджинии он встречается в горах, Пьемонте и прибрежных равнинах. Произрастает в зонах устойчивости USDA 5-9. Этот округлый, многоствольный, пряморастущий, листопадный кустарник обычно вырастает в дикой природе до 5-12 футов в высоту и ширину, но может достигать 20 футов в высоту. Хотя он предпочитает влажную почву на ярком солнце, он хорошо переносит тень и может пережить периоды засухи. Маленькие кремово-белые цветки появляются в апреле и мае и опыляются множеством мелких насекомых, в том числе журчалками и потовыми пчелами.Поссумхау является хозяином бабочки Голубая лазурь. В конце лета — начале осени за цветками следуют грозди яйцевидных ягод, которые меняют цвет по мере созревания: от светло-розового до темно-розового, от синего до пурпурно-черного. Ягоды едят певчие птицы, глухарь, дикие индейки и белки. Глянцевые темно-зеленые листья осенью могут превратить привлекательный темно-бордовый в темно-красно-фиолетовый. Родом из невысоких лесов, болот и болот, опоссумхау является хорошим кандидатом для дождевых садов. Имейте в виду, что это растение умеренно устойчиво к повреждениям оленями.Такие сорта, как «Bulk», продаваемые под торговой маркой BRANDYWINE, доступны в продаже в питомниках. Прямые виды можно найти в Интернете.

        V. acerifolium (Mapleleaf) Фото: Катя Шульц, Wikimedia Commons

        Кленовый лист ( V. acerifolium ) произрастает в восточной части Северной Америки от юго-запада Квебека и Онтарио к югу до северной Флориды и восточного Техаса. В Вирджинии он встречается на прибрежных равнинах, в Пьемонте и в горных районах и может хорошо расти в тени и на сухих почвах.Произрастает в зонах устойчивости USDA 4-8. Он растет в основном в кислой почве с pH от 5,0 до 6,5, но может переносить и до 7,5. Этот невысокий густо разветвленный куст достигает 4-6 футов в высоту и 3-4 футов в ширину. Маленькие белые цветки появляются в пучках с плоскими вершинами диаметром 1,5–3 дюйма в начале лета, за ними следуют красные ягоды, переходящие в пурпурные, а затем в черные. Плод — источник пищи для многих птиц и мелких млекопитающих; цветы привлекают опылителей, таких как пчелы и бабочки. Кленовый лист — личиночный хозяин бабочки Голубая лазурь. Прямостоячий кустарник часто стелется с присосками и растет плотными кустами.Листопадная листва от ярких до темно-зеленых, по форме напоминающая клен, осенью становится ярко-розовой, что делает этот куст очень желанным местным кустарником.

        СКОЛЬКО ВИБУРНУМОВ НУЖНО СДЕЛАТЬ?

        Это важный вопрос, на который я хотел бы ответить просто и окончательно, но из источников, которые я исследовал, просто недостаточно информации. Во-первых, давайте напомним себе, что цветение будет происходить независимо от того, произойдет опыление или нет. Опыление необходимо для плодоношения, в данном случае для получения ягод.Теперь давайте рассмотрим определения. Monecious означает, что на одном и том же растении есть отдельные мужские и женские части. Растение самооплодотворяется, и для получения плодов вам понадобится только одно растение. Двудомный означает, что на растении есть цветы только одного пола. Следовательно, для размножения вам потребуется одно мужское и одно женское растение.

        Из пяти местных видов калины, описанных в этой статье, Virginia Tech Dendrology идентифицирует кленовый лист ( V. acerifolium ) как однодомный; остальные четыре аборигена не идентифицированы как однодомные или раздельнополые.Согласно часто задаваемым вопросам ботанического сада Нью-Йорка, «Калина однодомна, но вы получите лучшие плоды, высаживая растения из разных источников. Это особенно верно в отношении V. davidii , который обычно описывается как раздельнополый ».

        Согласно NCState Extension: «Как правило, калина не является самоплодородной. Это означает, что вам нужно два совместимых растения для перекрестного опыления, чтобы получить максимальный урожай плодов. Это не означает, что вы можете посадить два одного и того же клона / сорта и ожидать плодов ( вам нужно генетическое разнообразие ).Еще одно важное требование — чтобы опыление произошло, оба растения должны цвести одновременно ».

        По данным Института городских лесных экосистем при Калифорнийском политехническом институте, все 14 видов калины, включенные в их обзор, были классифицированы как однодомные, включая две местные калины в их списке, черную ягоду и няннику.

        Итак, что же все это нам остается? Вы не можете отличить растение мужским или женским, если оно не цветет, и даже в этом случае мне потребуется помощь.Если вы заинтересованы в том, чтобы ваша калина приносила плоды, вы можете обратиться к следующему блогу, который, как я считаю, очень полезен для объяснения проблем и предлагаемых решений: «Родные калины и перекрестное опыление, о чем вам не говорят».

        Упрощенное изложение блога:

        Два генетически разных растения одного и того же вида следует высаживать в разумной близости. И эти генетически разные растения должны цвести одновременно, чтобы насекомые-опылители могли выполнять свою работу.Для обеспечения генетического разнообразия:

        • Купите в питомнике, выращивающем растения из семян.
        • Если это невозможно, приобретите калину двух или более прямых видов (одного вида) в разных питомниках, где выращивают растения от разных производителей.
        • Приобретите разные сорта калины одного и того же вида. (Имейте в виду, что в случае Viburnum dentatum все немного сложнее, поэтому см. Блог)
        • Приобретите калину прямого вида и сорт того же вида, которые одновременно распускаются или цветут.

        ЖУК ВИБУРНОВЫЙ

        Калина-листоед ( Pyrrhalta virnum ) постепенно появляется на юго-востоке США. Жук является родным для Европы и был обнаружен в Канаде в 1947 году. Первое сообщение о его присутствии в США было в северной части штата Нью-Йорк в 1996 году. Этот вредитель был в движении, поедая калину от северной части штата Нью-Йорк до северной Пенсильвании и западного Мэриленда. Питается только разновидностями калины.

        Согласно расширению UMD, «высока вероятность того, что калиновый листоед распространится и укоренится в обширном регионе Северной Америки из-за сходства климата с его естественной средой обитания и широкого использования видов калины в декоративных насаждениях.Однако недавние исследования показывают, что его распространение на юг может быть ограничено мягкими зимами, поскольку для вылупления яиц требуется длительный период охлаждения. Жуки распространяются естественным путем, летая, и искусственно, через людей, перемещающих зараженные питомники в незараженные районы ».

        Взрослая особь калины-листоеда Фото: Hectonichus, Wikimedia Commons

        Личинки листоеда калины на V. dentatum (Arrowwood) Фото: Библиотека изображений растений, Wikimedia Commons

        Имаго и личинки потребляют местные и экзотические виды калины в естественных и управляемых ландшафтах. Хотя они отдают предпочтение видам с небольшими волосками (опушением) на листве, они серьезно повреждают многие из примерно 150 известных видов калины. Д-р Пол Уэстон из Корнельского университета разделил обычно выращиваемую калину на очень восприимчивые (первым подвергается нападению; обычно уничтожается в течение 3 лет), восприимчивые (в конечном итоге уничтожаются), умеренно восприимчивые (обычно не уничтожаются) и устойчивые виды (незначительное повреждение при кормлении или его отсутствие ). И стрела, и опоссумхау очень восприимчивы; кленовый лист восприимчив; Няня и черная ягода умеренно восприимчивы.Большинство видов во всех группах больше страдают от корма при выращивании в тени. Обратитесь к списку доктора Вестона для получения информации о других калинах.

        Хотя не представляется, что этот вредитель в настоящее время повреждает калину в районе Пьемонта, мы должны осознавать возможную опасность в будущем. Примечательно, что изменение климата и его влияние на снижение зимних температур могут повлиять на распространение.

        Для читателей, которые живут в районах, где калиновый листоед является проблемой, пожалуйста, посетите сайт Корнельского университета для получения рекомендаций по борьбе.Есть также обнадеживающие новости от Интегрированной программы борьбы с вредителями штата Нью-Йорк о сокращении популяции жуков в северной части штата Нью-Йорк.

        ИСТОЧНИКОВ

        Технологическая дендрология Вирджинии, https://dendro.cnre.vt.edu/dendrology/syllabus/factsheet.cfm?ID=91

        * Управляющие деревьев области Шарлоттсвилль, https://charlottesvilleareatreestewards.org/learn-about-trees/identify-trees/

        * Источник также включает Обычных местных кустарников и древесных лоз Вирджинии: Руководство по идентификации Департамент лесного хозяйства штата Вирджиния в мягкой обложке, 2016 г.

        Соцветия: как цветы расположены на стебле, Сайт семян, http: //seedsite.co.uk/inflorescences.html

        «Растения, привлекающие бабочек», Дендрарий Мортона, https://www.mortonarb.org/trees-plants/tree-and-plant-advice/horticulture-care/plants-attract-butterflies

        Бабочки и мотыльки Северной Америки, https://www.butterfliesandmoths.org/species/Celastrina-ladon

        «Радость растений-хозяев бабочек», Ботанический сад Льюиса Гинтера, https://www.lewisginter.org/butterfly-host-plants/

        «Растение месяца — возвращаясь к калине», Weeder’s Digest, ноябрь 2005 г.,
        whatcom.wsu.edu ›документы› информационный бюллетень

        “Q. Какие садовые кустарники являются раздельнополыми, поэтому для получения плодов необходимо высаживать как мужские, так и женские растения? » NYBG, http://libanswers.nybg.org/faq/222836

        « Plant Guide: Sun to Part Sun — Wet to Moist Soil», PennState Extension, https://extension.psu.edu/plant-guide-sun-to-part-sun-wet-to-moist-soil.

        «Руководство по растениям: от солнца до солнца — от сухой до влажной почвы», Расширение штата Пенсильвания, https: // extension.psu.edu/plant-guide-sun-to-part-sun-dry-to-moist-soil

        «Калина классическая — растение на все времена», http://www.classicviburnums.com/index.cfm/fuseaction/home.showpage/pageID/23/index.htm

        Калины, Ботанический сад Миссури, https://www.missouribotanicalgarden.org/gardens-garden/our-garden/notable-plant-collections/viburnums.aspx

        Viburnum Nudum, North Carolina Extension Gardener Plant Toolbox, NC State Extension, https: //plants.ces.ncsu.edu / растения / калина-нудум /

        «Местные калины и перекрестное опыление, о чем вам не говорят», EcogBlog с Ким Эйерман, https://www.ecobeneficial.com/2018/12/native-viburnums-and-cross-pollination-what- в-питомнике-не-рассказывать-вам /

        «Possumhaw — апрель 2016 года полевой цветок месяца», глава Джона Клейтона, Общество местных растений Вирджинии, https://vnps.org/johnclayton/2016/03/23/possumhaw-april-2016-wildflower-of-the-month /

        SelecTree: Tree Detail, Институт экосистем городских лесов, Калифорнийский политехнический институт, https: // selectree.calpoly.edu/tree-detail/viburnum-lentago

        Exotic Pest Threats, Viburnum Leaf Beetle, Университет штата Мэриленд,
        https://www.extension.umd.edu ›сайты› файлы ›_docs› программы ›ipmnet

        Калина листоед — восприимчивость к заражению, Корнельский университет, доктор Пол Уэстон, http://www.hort.cornell.edu/vlb/suscept.html

        Избранные существа — Калиновый жук-лист, Университет Флориды, http://entnemdept.ufl.edu/creatures/orn/beetles/viburnum_leaf_beetle.htm

        «Управление жуками калины», Корнельский университет, факультет садоводства, http://www.hort.cornell.edu/vlb/manage.html

        Feature Photo: V. nudum (Possumhaw) Дж. Б. Джонни, собственная работа.

        13 удивительных разновидностей калины для сада

        В пределах рода калины существует множество разновидностей кустарников. На протяжении десятилетий садоводы ценили эти кусты за обильные цветы и интригующие плоды.

        Калина весной отличается обильными гроздьями белых цветов. Из них получаются плоды, которые иногда съедобны и могут менять цвет в течение сезона.

        Всего насчитывается более 150 видов кустарников и деревьев калины. Добавьте к этому различные сорта, созданные на протяжении многих лет, и у вас будет множество сортов на выбор. Многие из этих разновидностей происходят из Северной Америки. Но независимо от того, где они происходят, большинство калины растет в зонах устойчивости USDA 2-9.

        Большинство калины лиственные, но некоторые уникальные разновидности могут быть листопадными или вечнозелеными. В большинстве случаев эти кусты предпочитают слегка кислую почву в местах с полным или частичным солнцем.

        Встречаются как местные, так и неместные виды калины. Решая, какой сорт вам нравится, помните, что некоторые калины агрессивны. К счастью, местных разновидностей много. Так что практически всегда доступен экологически чистый вариант.

        Учитывая обилие разновидностей калины, трудно сказать, с чего начать.Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых распространенных видах калины и отличительных чертах, которые определяют

        13 различных типов кустов калины

        Первый шаг в выборе любого растения — убедиться, что оно выживет в вашем регионе. Калины ничем не отличаются. Но сам объем вариантов калины может быть ошеломляющим. Начните с изучения некоторых из самых популярных кустов калины и условий, в которых они будут расти.

        Вот тринадцать самых популярных разновидностей кустарников калины в ландшафте:

        1. Калина Arrowwood ( Viburnum Dentatum )

        Калина Arrowwood — это выносливая разновидность кустарника калины, произрастающая на востоке США. Эта калина выживает в самых разных условиях. К ним относятся различные типы почвы и пребывание на солнце.

        В целом калина обыкновенная — густой среднерослый кустарник. Листопадный, растет прямостоячий округлой формы. Со временем эта форма становится более округлой, так как ширина спреда начинает соответствовать высоте.

        По мере созревания калина обыкновенная может начать распространяться через присоски. Филиалы также меняются с годами. Хотя вначале они имеют жесткую прямую привычку, позже они становятся более изогнутыми и висячими.

        Калина Arrowwood не имеет самых ярких цветков калины. Но помните, что это можно сравнить только с кустарниками, известными своими выдающимися цветами. Белые цветы калины Arrowwood по-прежнему привлекательны. Просто они менее заметны, чем другие виды калины.

        Что может быть самым интересным в этом растении, связано с его распространенным названием. Посмотрите на стебли калины стрелы, и вы увидите, что они почти идеально прямые. Неудивительно, что коренные народы использовали эту особенность для изготовления стрел.

        • Зона выносливости: 2-8
        • Высота зрелого: 6-10 футов
        • Взрослый рост: 6-10 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
        • PH почвы Предпочтение: от слабокислой до нейтральной
        • Предпочтение по влажности почвы: со средней влажностью

        2. Калина двупольная ( Калина плоская F. Tomentosum ‘Mariesii’ )

        Калина двупольная — одна из самых популярных разновидностей калины. Причина, по которой не секрет. Каждую весну этот кустарник представляет собой великолепное цветочное украшение.

        Эти белые цветы покрывают каждую ветку по всей длине. Они одновременно нарочито и многочисленны. Это делает двухслойную калину одним из самых визуально привлекательных кустарников любого рода.

        В росте двухпалой калины отчетливо горизонтальные ветви. Эти ветви распространяются не более чем на 15 футов. Высота немного меньше, около 12 футов, что обеспечивает растекающуюся форму.

        Листья темно-зеленые, листопадные. Листья дают начало имени двойного файла. Эти листья растут на ветвях точно напротив друг друга. Это создает интересную симметрию с самой веткой как разделительной линией.

        Эта уникальная форма и ярко-белые цветы делают двухслойную калину отличным вариантом для любого бордюра куста.

        У этих кустарников практически нет общих болезней или проблем с вредителями. Все эти факторы в совокупности являются веским аргументом в пользу того, что любой садовник поступит мудро, если посадит у себя во дворе двухпалую калину.

        • Зона выносливости: 5-8
        • Высота зрелого: 10-12 футов
        • Взрослый рост: 12-15 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
        • PH почвы Предпочтение: от слабокислой до нейтральной
        • Предпочтение по влажности почвы: со средней влажностью

        3.

        Калина Берквуд (Viburnum × Burkwoodii)

        Калина Берквуд — это гибрид, требующий относительно низких эксплуатационных расходов. Может выжить как в холодных, так и в теплых регионах. Он также может переносить как кислые, так и щелочные почвы.

        Калина этого сорта многоствольная и густая. Из-за этого калина бурквуд иногда может казаться немного запутанной. Возможно, это повод использовать калину бурквуд в бордюре кустарника, а не в качестве образца.

        Берквудская калина имеет грозди небольших белых цветков.Эти цветы, как известно, очень ароматны. Аромат настолько сильный, что часто пронизывает весь сад.

        Листья также увеличивают ценность этого растения. В период вегетации эти листья имеют темно-блестящий зеленый цвет. Осенью они становятся красными с желтыми прожилками вдоль жилок.

        Этот вид кустарников устойчив и может выжить даже в загрязненных районах. В целом, калина бурквуд — отличный вариант, если вы ищете листопадный цветущий куст среднего размера.

        • Зона выносливости: 4-8
        • Высота зрелого: 8-10 футов
        • Взрослый рост: 6-7 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
        • PH почвы Предпочтение: От кислого до щелочного
        • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

        4.

        Калина Давид (Viburnum Davidii)

        Калина Давид имеет несколько отличительных черт, которые не характерны для других видов калины. Во-первых, калина Давид может быть как вечнозеленой, так и листопадной. В большинстве случаев сине-зеленые листья остаются на ветках в течение всего года. В северных регионах эти листья иногда опадают незадолго до зимы.

        Давид калина тоже на меньшей стороне. Имеет густой рост, образует компактный округлый кустарник. Общая высота редко превышает 3 фута.

        Эта калина произрастает в западном Китае и носит имя иезуитского миссионера. Он предпочитает более теплый климат и имеет мало проблем, кроме случайного ожога листьев.

        Как и другие калины, калина Давид имеет прекрасные цветы. Сначала они появляются в виде розовых бутонов, а затем раскрываются и становятся белыми.

        Плоды также заметны и меняют цвет в зависимости от сезона. Они начинаются как зеленые. В течение сезона они меняют оттенок на розовый, а затем становятся бирюзовыми. Эти плоды сохраняются в течение зимы, обеспечивая сезонный интерес и пищу для птиц.

        • Зона выносливости: 7-9
        • Высота зрелой: 2-3 фута
        • Зрелая ширина: 3-4 фута
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
        • PH почвы Предпочтение: От кислого до нейтрального
        • Предпочтение по влажности почвы: Влажный

        5.

        Калина корейская (Калина Карлесийская)

        Родом из Кореи, калина корейская пряная — еще одна калина с ароматными цветами.Эти цветы начинаются как темно-красные бутоны. Затем они цветут ранней весной в виде кластеров в форме полусферы.

        Цвет цветка начинается со светло-розового. В течение сезона они переходят в белый цвет. После отмирания цветов их место занимает круглый черный плод.

        Листья калины корейской пряной несколько широкие, тускло-зеленого цвета. Несмотря на непоследовательность, листья иногда осенью приобретают приглушенный красный цвет. На протяжении всей жизни листья имеют множество крошечных волосков, покрывающих как верхнюю, так и нижнюю стороны.

        Иногда у корейской пряной калины может развиться мучнистая роса. Но это не частое явление.

        Рассмотрите возможность посадки этого куста на грядке. Кроме того, попробуйте обрезать калину корейской пряности сразу после отмирания цветов, чтобы способствовать ее росту в будущем.

        • Зона выносливости: 4-7
        • Высота зрелого: 4-6 футов
        • Взрослый рост: 4-7 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
        • PH почвы Предпочтение: От кислого до щелочного
        • Предпочтение по влажности почвы: Влажность

        6.

        Калина кленовая (Viburnum Acerifolium)

        Листья калины кленовой имеют форму, почти идентичную листьям красного клена. У них даже одинаковая окраска как в период вегетации, так и осенью. Эти листья также листопадные с черными пятнами на нижней стороне.

        Кленовая калина произрастает на востоке США. Имеет рыхлое ветвление и распространяется через присоски. В дикой природе калина кленнолистная в идеальных условиях может сильно разрастаться.

        У этого куста маленькие белые цветки, растущие на концах длинных стеблей. После отмирания в начале лета цветы сменяются плодами. Этот фрукт представляет собой серию небольших костянок, напоминающих ягоды. Они сохраняются с лета до зимы.

        Кленовая калина более теневынослива, чем другие калины. Это также отличный вариант для схемы посадки, ориентированной на натурализацию.

        Если посадить этот куст, можно ожидать круглогодичного интереса. Но будьте осторожны с тем, что этот вид может очень быстро распространяться.

        • Зона выносливости: 3-8
        • Высота взрослого: 3-6 футов
        • Разрастание зрелого: 2-4 ‘
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
        • PH почвы Предпочтение: от кислого до нейтрального
        • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

        7.

        Клюква обыкновенная (Viburnum Opulus)

        Если вы живете в Соединенных Штатах, остерегайтесь этого инвазивного кустарника.Листья европейской клюквы очень похожи на кленовую калину. Из-за этого можно легко принять эти кусты друг за друга.

        Однако европейский клюквенный куст является родным для Европы, и власти сочли его инвазионным в Соединенных Штатах.

        Благодаря своей способности адаптироваться к широкому спектру почв, этот кустарник теперь быстро растет по всей восточной части США. Сейчас он распространился так быстро, что начинает вытеснять некоторые местные растения в этом районе.

        Куст европейской клюквы — более крупный куст, вырастающий примерно до 15 футов в высоту. Имеет округлую форму, а также съедобные плоды.

        Эти плоды похожи на клюкву, что и объясняет общее название этого кустарника. Однако этот кустарник не является кустарником клюквы и даже не является близким родственником клюквенных растений.

        Напротив, плоды просто похожи. Эти красные ягоды можно есть, но они не обладают лучшим вкусом. В свежем виде они часто бывают очень горькими.

        Поскольку этот кустарник оказывает разрушительное воздействие на окружающую среду США и Канады, рассмотрите альтернативные варианты посадки.Из-за схожего внешнего вида калина кленовая — хороший вариант, который тоже является родным.

        • Зона выносливости: 3-8
        • Высота зрелого: 8-15 футов
        • Взрослый рост: 10-15 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
        • PH почвы Предпочтение: Кислый к щелочному
        • Предпочтение влажности почвы: Средняя влажность

        8.

        Калина малая (Viburnum Obovatum)

        Калина малая — это неправильное название.Этот куст совсем не маленький. Фактически, это довольно большой куст, вырастающий до 12 футов в высоту и ширину. Причина этого общего названия в том, что листья на этом кустарнике очень маленькие.

        Это также одна из самых редких вечнозеленых калий. Листья калины малой темно-зеленые, супротивные. У них также нет зубцов, в отличие от других калины.

        В целом, этот куст обычно имеет довольно рассудочную и похожую на ветку привычку роста. Но цветы могут быть довольно обильными.

        Эти цветы покрывают большую часть куста ранней весной. Это одна из самых ранних цветущих калины в округе. По цвету эти соцветия тускло-белые.

        Как и калина Давид, есть сценарии, в которых малая калина демонстрирует лиственные характеристики. В этих случаях листья часто приобретают темно-фиолетовый цвет.

        • Зона выносливости: 6-9
        • Высота зрелого: 10-12 футов
        • Взрослый рост: 10-12 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
        • PH почвы Предпочтение: От кислого до нейтрального
        • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

        9.

        Калина Путникового Дерева (Viburnum Lantana)

        Несмотря на то, что она не родом из Соединенных Штатов, калина Путникового Дерева не является инвазионной угрозой. Хотя этот кустарник ускользнул из сада, он прижился, не превзойдя местные виды.

        Калина Wayfaringtree — куст среднего размера, имеющий тенденцию к боковому росту. Также он более устойчив к щелочным почвам по сравнению с большинством калины.

        Листья у этого кустарника листопадные, крупнее.В период вегетации они зеленые с голубоватым оттенком, имеют регулярную зубчатость и сетчатое жилкование. Это две полезные функции идентификации.

        Как и другие калины, калина вейфарингтри имеет гроздья белых цветов, которые сменяются красными плодами. Эти цветы имеют ярко-желтые тычинки и ограниченный аромат. В целом, это еще один отличный вариант цветущего куста для вашего двора.

        • Зона выносливости: 4-8
        • Высота взрослого: 7-8 футов
        • Взрослый рост: 7-10 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
        • PH почвы Предпочтение: От кислого до щелочного
        • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

        10.

        Калина Блэкхоу (Viburnum Prunifolium)

        Калина Блэкхоу — многоствольный листопадный кустарник. По мере взросления он принимает неправильную форму, достигая 12-15 футов в высоту.

        Плоды калины черноплодной съедобны. Эти маленькие черные косточки вкусны в свежем виде или в варенье.

        Перед появлением плодов в сентябре калина черная имеет густые группы крошечных белых цветков. Эти цветы часто могут иметь кремовый цвет.

        Калина Блэкхоу — еще одна калина, произрастающая в США.Эти кустарники в дикой природе растут в восточной и центральной частях Северной Америки. Они часто населяют лесные массивы и берега ручьев.

        Это универсальное растение для вашего сада. В зависимости от того, как вы подрезаете и ухаживаете за этим растением, его можно использовать как в больших группах, так и в качестве образца.

        • Зона выносливости: 3-9
        • Высота зрелого: 12-15 футов
        • Взрослый рост: 6-12 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
        • PH почвы Предпочтение: от слабокислого до нейтрального
        • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

        11.

        Калина Витерод (Viburnum Cassinoides)

        Калина Витерод — крупный листопадный кустарник, произрастающий в восточной части Северной Америки. Часто растет на низинных участках, таких как болота и трясины. Из-за этого еще одно распространенное название этого растения — калина болотная.

        Более распространенное название происходит от старого английского слова, означающего гибкий. Это связано с тем, что ветви калины вейродовой могут быть податливыми и будут разрастаться дугообразно.

        Наряду с белыми цветочными гроздьями, похожими на многие калины, калина обыкновенная имеет интересную окраску листьев.Это актуально как осенью, так и ранней весной.

        Листья, появляющиеся в начале вегетационного периода, имеют бронзовый цвет. Затем они превращаются в более стандартный темно-зеленый. Наконец, осенью они приобретают малиновый вид.

        Возможно, из-за того, что вариантов калины так много, витероид не самый популярный представитель рода. Но нет никаких причин, по которым он не должен быть более распространенным. Этот коренной кустарник — особенно хороший вариант для бордюров и массовых посадок.

        • Зона выносливости: 3-8
        • Высота зрелого: 5-12 футов
        • Спелое пространство: 5-12 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
        • PH почвы Предпочтение: От слабокислой до нейтральной
        • Предпочтение по влажности почвы: От средней до высокой влажности

        12.

        Калина японская (Viburnum Japonicum)

        Калина японская — густой кустарник, произрастающий в более теплых регионах. Каждый раз, когда вы сажаете куст в зоне 6 или ниже, вам необходимо использовать какую-нибудь зимнюю защиту.

        Как правило, эту калину довольно легко выращивать, если у вас достаточно теплый климат. Он способен адаптироваться к более широкому диапазону воздействия солнца, в отличие от других калины из этого списка. Иногда он может выжить даже в полной тени.

        Листья калины японской темные, вечнозеленые, без зубцов.Поскольку эта листва и общая привычка роста густая, это хороший куст для защиты от уединения.

        • Зона выносливости: 7-9
        • Высота взрослого: 6-8 футов
        • Размах зрелого: 6-8 футов
        • Требования к солнцу: От полного солнца до полной тени
        • PH почвы Предпочтение: от слабокислой до нейтральной
        • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

        13.

        Хобблбуш (Viburnum Lantanoides)

        Хобблбуш — одна из самых уникальных разновидностей калины.Первая отличительная черта этого кустарника — цветы.

        Цветки белые, как и другие калины, но отличаются по своему строению. Цветы хобблбуша бывают двух размеров.

        Внутренняя часть цветочных гроздей состоит из маленьких цветков, которые вместе образуют плоскую форму. Эти маленькие центральные цветы окружают несколько более крупных белых цветов. Они образуют кольцо вокруг центральной плоской формы.

        Темно-красные плоды заменяют эти цветы в августе. Эти плоды маленькие, овальной формы и могут обладать некоторыми лечебными свойствами.

        Еще одна уникальная особенность Хобблбуша — его ветви. Эти ветви висячие, растут вверх, а затем опускаются к земле.

        Когда они касаются земли, они укореняются. Это создает опасность споткнуться, что и дало имя Хобблбушу.

        Хобблбуш также является сторонником дикой природы. Многие лесные животные питаются несколькими частями этого кустарника.

        Эти характеристики делают Хобблбуш интересным дополнением к садам по всей территории Соединенных Штатов.

        • Зона выносливости: 7-9
        • Высота взрослого: 6-12 футов
        • Спелое пространство: 6-12 футов
        • Требования к солнцу: от полного солнца до полной тени
        • PH почвы Предпочтение: Кислый
        • Предпочтение влажности почвы: Влажное

        Заключение

        Теперь вы можете увидеть, кто калина такой популярный вариант кустарника. У этих растений одни из самых надежных цветков среди всех растений.Они также являются выносливым местным видом во многих регионах мира.

        Хотя многие калины похожи по внешнему виду, есть много вариантов, из которых можно выбрать из этого списка и за его пределами.

        Независимо от вашего выбора, посадив калину, вы гарантированно получите удовольствие от фантастических весенних цветов.

        Обновлено автор: Эмбер Нойес

        Эмбер Нойес родилась и выросла в Сан-Матео, пригороде Небраски. Она имеет степень магистра садоводства в Калифорнийском университете, а также степень бакалавра биологии Городского колледжа Сан-Франциско.Имея опыт работы на органической ферме, исследованиях в области водосбережения, фермерских рынках и горшечных растениях, она понимает, что заставляет растения процветать и как мы можем лучше понять связь между микроклиматом и здоровьем растений. Когда она не на земле, Эмбер любит рассказывать людям о новых идеях / вещах, связанных с садоводством, особенно о домашнем садоводстве, комнатных растениях и выращивании растений на небольшом пространстве.

        Как сажать, удобрять, поливать и обрезать калину Кусты и деревья

        После установки калины в посадочную яму одной рукой удерживайте растение прямо, а другой рукой начните засыпать почвенную смесь вокруг корневого кома. , утрамбовывая, чтобы удалить воздушные карманы.Когда вы заполнили яму до половины, вы можете намочить почву. Затем продолжайте засыпку до верхнего края корневого комка. Чтобы не задохнуться, не кладите землю на корневой ком.

        Step 7

        Затем глубоко полейте зону посадки, включая корневой ком, на глубину, равную высоте корневого комка. В качестве дополнительного стимула, чтобы стимулировать раннее формирование корней и более сильное развитие корней, вы также можете поливать недавно посаженную калину раствором Root Stimulator, который уменьшает шок при пересадке и способствует более зеленым и сильным растениям.

        Для сохранения влаги и подавления роста сорняков нанесите слой измельченной или измельченной древесной мульчи или сосновой соломы толщиной 1-2 дюйма вокруг посадки. По мере разложения мульчи она добавит в почву жизненно важные питательные вещества, которые оценят ваше растение. Избегайте использования свежей колотой или измельченной древесины для мульчи, пока она не застынет в куче не менее 6 месяцев, лучше год. Не кладите мульчу прямо у основания растения, так как это может вызвать гниение коры.

        Как сажать калину в контейнер

        Калина, выращиваемая в горшках, ценит влажную, но хорошо дренированную почву.Постоянно сырая почва может и часто вызывает корневую гниль или другие вредные или смертельные заболевания растений. При посадке калины в горшок или другой контейнер я предлагаю использовать качественную почву или почвенную смесь или их комбинацию 50/50 в контейнере с дренажным отверстием (ями). Вы также можете добавить в почвенную смесь от 10 до 20% пемзы или перлита, чтобы улучшить дренаж.

        Выберите контейнер, достаточно большой, чтобы обеспечить рост в течение 2–3 лет, прежде чем переходить к контейнеру большего размера.Это может означать, что ваш горшок будет на 8 дюймов или больше в ширину, чем корневой ком вашего растения.

        Цвет контейнера также имеет значение. Вы не только захотите выбрать цвет контейнера, который будет хорошо сочетаться с цветом цветов и листвы вашей калины, вы также захотите выбрать контейнер, который соответствует стилю вашего дома или других строений и других растений в окружающей среде. .

        Многие детские и садовые центры предлагают широкий выбор контейнеров.Прежде чем отправиться за контейнером, сфотографируйте свой дом и его окрестности. Это поможет вам выбрать подходящий цвет и стиль.

        Инструкции по посадке в контейнер

        Шаг 1

        Перед тем, как заполнить контейнер почвенной смесью, я предлагаю выстелить внутреннее дно контейнера тент тканью или пористой тканью для ландшафта. Это предотвратит засорение дренажных отверстий почвой. Если вы используете гравий или другие материалы для дна контейнера, положите на него ткань.

        Step2

        Чтобы удалить калину из контейнера, в котором она росла, сначала сожмите стенки горшка. Затем возьмитесь за основание растения кончиками пальцев и попытайтесь аккуратно поднять и вынуть корневой ком из емкости.

        Признаки неисправности шруса ваз 2110: Признаки неисправности внутреннего шруса ваз 2110

        Posted on by alexxlab

        в чем опасность его поломки и как не допустить серьезного ДТП?

        Шарнир равных угловых скоростей, то есть ШРУС или граната – одна из составляющих ходовой части автомобиля. Посредством ШРУСа происходит передача крутящего момента на колеса. Соответственно, выход этой детали из строя приведет к тому, что автомобиль не сможет продолжать движение.

        Само собой разумеется, ШРУС не ломается за одну секунду. Сначала появляются признаки, свидетельствующие о том, что время «жизни» гранаты начало обратный отсчет. Остаться незамеченными они могут только если водитель крайне невнимательный и всегда ездит с громко включенной музыкой. Во всех остальных случаях внимание автовладельца непременно привлечен характерный хруст, усиливающийся при наборе скорости, проезде препятствий и на поворотах.

        Другое дело, что далеко не все водители спешат в автосервис, едва только диагностируют поломку ШРУСа на слух. Кто-то делает вид, что не заметил неприятного звука и откладывает замену детали (именно замену, поскольку ремонт ШРУСа невозможен) до лучших времен, кто-то смотрит на тахометр и ждет, когда тот покажет 100 тысяч км пробега. Почему? Потому что теоретически регламент замены гранаты приходится именно на эту отметку, но по факту время замены может подойти и через полгода эксплуатации автомобиля и даже на следующий день после его покупки, ведь всегда возможен производственный брак детали или ошибка, допущенная при сборке узла.

        Помимо гарантийных неисправностей, на срок службы ШРУСа влияют особенности вождения. Агрессивная езда с постоянными разгонами и экстренными торможениями, резкие вхождения в поворот и частая езда по бездорожью (как, собственно, и по российским дорогам) буквально убивают гранату на глазах. Многие водители вынуждены менять ШРУС по два-три раза в год.

        Еще один фактор, от которого зависит продолжительность жизни шарнира равных угловых скоростей, – целостность его пыльников. Многие автовладельцы не считают пыльник слишком уж важной запчастью, и очень напрасно. Пыльники – это своеобразные капюшоны, закрывающие особо уязвимые механизмы, в частности, ШРУС, от пыли, грязи, реагентов и мусора, летящих с дороги. Если пыльник протирается или рвется – а это происходит довольно часто – механизм оказывается беззащитным. Мелкие частицы, попадающие в него, становятся абразивом, а влага усугубляет процесс выхода из строя. Поэтому замена пыльника – самое правильное, что можно сделать, заметив его повреждение – это обойдется гораздо дешевле замена ШРУСа.

        Что же будет, если на свой страх и риск продолжать ездить с хрустящей гранатой? Могут отвалиться иголки роликовых подшипников. Это опасно тем, что они попадут в корпус коробки, а оттуда, вместе с маслом, под напором, поднимутся к шестеренкам и выведут агрегат из строя. Тогда придется менять не только ШРУС, но и коробку, что гораздо дороже, дольше и сложнее.

        Еще более печальный сценарий развития событий при езде с хрустящим ШРУСом: внезапное заклинивание. Это весьма частое последствие легкомыслия водителя, которое может произойти на любой скорости и в любом месте. Представьте сами, что произойдет с автомобилей, водителем, пассажирами и другими участникам движения, если колесо машины заклинит на скорости 80, 100, 150 км/час?

        Вывод может быть только один: следите за состоянием гранаты – проверяйте и своевременно меняйте пыльники, прислушивайтесь к звукам, исходящим от колес и не затягивайте с заменой ШРУСа, если таковая необходимость заявит о себе.

        Замена шруса на ВАЗ 2110 своими руками — Auto-Self.ru

        ШРУС — Шарнир равных угловых скоростей, который также называют «гранатой», может доставить много проблем владельцу ВАЗ 2110, если вовремя не выполнить замену. В этом материале подробно описано, как проходит замена ШРУСа ВАЗ 2110. Мы рассмотрим конструкцию шарнира, основные неисправности и их признаки.

        Процесс извлечения ШРУСа из ступицы ВАЗ 2110

        Назначение и устройство

        ШРУС выполняет важную функцию в автомобиле, состоит он из семи деталей:

        • Стопорное кольцо.
        • Шарики.
        • Сепаратор.
        • Пыльник, который в техническом руководстве указан как гофрированный чехол.
        • Корпус.
        • Вал привода.
        • Внутренняя обойма.

        Узел привода ВАЗ 2110 отвечает за передачу момента на колесо от редуктора. ШРУС позволяет передней колесной паре выполнять повороты, за счет нормализации меняющегося угла между полуосями. В устройстве машины присутствует две гранаты: внешняя передает вращение на ступицу, а внутренняя нужна для передачи вращения от коробки передач к валу.

        Подробное устройство шарнира угловых скоростей

        Резкий старт с места с вывернутым рулем в одну из сторон приводит к преждевременному износу шарнира «десятки». Срок работы заводской детали составляет около 100 тысяч километров.

        Признаки неисправности ШРУСа

        Износ гранаты по причине брака или окончания эксплуатационного срока и загрязнение деталей – это самые распространенные поломки шарнира угловых скоростей. Неисправный ШРУС сам «сообщит» водителю, что пора проводить замену наружного шарнира и пыльника. Во время движения появляется хруст, особенно потрескивающие звуки заметны при повороте, в кузове ВАЗ 2110 появляются вибрации. Если вовремя принять меры, то замену внутреннего и наружного шарнира выполнять не придется, достаточно будет провести установку нового пыльника. Чтобы узнать степень поломки нужно будет провести разбор.

        Выявить поломку и подтвердить свои догадки можно следующими способами:

        • Выворачиваем рулевое колесо до упора вправо, а потом влево. Во время этого процесса следует оценить состояние пыльника. Если в нем появились разрывы, то элемент нужно поменять.
        • Взять приводной вал и покачать из стороны в сторону. Если при этом появляется люфт, то требуется замена внутреннего и наружного ШРУСа.

        Пыльники защищают гранату от грязи, которая разрушает деталь. Изнашиваются они быстрее, чем другие компоненты узла, поэтому чехлы следует регулярно осматривать. Если игнорировать неисправности и продолжать использовать авто, ШРУС на ВАЗ 2110 может переломиться пополам. Это не только затраты, но и опасность попасть в ДТП, ведь поломка может случиться в дороге.

        Замена

        Необходимые инструменты и подготовка к работе

        Для замены вам понадобится стандартный набор инструментов.

        • Стандартный набор отверток.
        • Удлинитель.
        • Монтировка и пробой.
        • Набор торцевых ключей.
        • Молоток.
        • Домкрат.

        Чтобы проводить ремонт было удобно, «десятку» следует загнать на эстакаду или на яму, не забудьте поставить машину на ручной тормоз. Под задние колеса необходимо положить фиксаторы, а затем включить передачу. Оба ШРУСа установлены на валовом приводе, замена проходит по одинаковой схеме.

        Пошаговая инструкция

        1. Выкручиваем гайки на картерной защите, с каждой стороны расположено по две гайки, сзади на 19, спереди на 17.
        2. Слейте часть масла из коробки передач (менее 50%). Снимаем болты при помощи баллончика со стороны неисправной гранаты. Вооружившись головкой на 30 следует выкрутить гайку внешнего ШРУСа.
        3. Домкратом поднимаем машину и демонтируем нужное колесо. На ступице вы увидите два болта, которые держат гранату. Выкручиваем 13-ым ключом и двигаемся дальше.

          Откручивание креплений ШРУСа.

        4. Ступицу необходимо отодвинуть от реактивных тяг, сделать это можно при помощи монтировки. Потянув стойку, необходимо извлечь палец шарнира. Привод вала можно отодвинуть.

          Валовый привод необходимо снять и отодвинуть.

        5. Из коробки необходимо достать внутреннюю гранату. Переходим к капоту, вставляем монтировку между компонентами и дергаем в сторону КПП. После этого шарнир выйдет из крепления. Теперь можно достать привод с гранатами.
        6. Сняв хомуты с пыльника, можно изучить его состояние. При наличии повреждений сразу производим замену пыльника.
        7. По внутренней гранате необходимо нанести удары молотком, пока не слетит обойма. То же самое выполняем и с другой сторону.
        8. На привод необходимо поставить новые кольца, а затем надеть чехол.

          Устанавливаем кольцо на ШРУС, при помощи этого элемента шарнир необходимо надежно зафиксировать.

        9. Во время установки нового шарнира на поверхность пыльника следует нанести смазку. Хомутами закрепляем пыльник на валу и шарнире. Накрутив гайку на гранату, можно забивать вал в КПП. Сборка проходит в обратном порядке, работа завершена.

        После выполненных работ вы можете отправляться в путь для проверки новой гранаты. Если же у вас остались вопросы, то вы можете просмотреть видеоинструкцию ниже.

        Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

        Facebook

        Twitter

        Google+

        Telegram

        Vkontakte

        Неисправен шрус признаки


        Авто Новичок — блог для начинающих автолюбителей

        Среди всего разнообразия смазочных материалов, используемых в автомобилях, особняком стоят силиконовые смазки. В отличие от различных Литолов и других густых смазок они не используются в высоконагруженных узлах, где создаются экстремальные температуры. Цель применения таких средств совершенно другая. И, следует отметить, они практически не имеют […] Дороговизна авто определяется не только реальной стоимостью конкретной модели, но и ухоженностью. Не секрет, что наполированный автомобиль смотрится престижно: внимание окружающих приходится на кузов, в то время прочие параметры уходят на второй план. Как правило, автолюбительский рынок предлагает большое количество средств для полировки вроде […] Автолюбители часто задаются вопросом, какие диски лучше — литые или штампованные. Однозначного ответа на этот вопрос не существует, и потому вокруг выбора дисков до сих пор не утихают жаркие споры. В этой статье мы попробуем разобраться в плюсах и минусах каждого типа дисков, а […] Системы обеспечения устойчивости автомобиля в разных условиях движения давно перестали быть опциями, доступными только в дорогих моделях. Аббревиатуры ABS, EPS и т.п. присутствуют в описании большинства комплектаций. Водитель современного авто уже привык, что резкое торможение на скользкой дороге не приведет к заносу, а при […] Компания Toyota известна своими высокотехнологичными решениями, которые можно приводить в качестве образца инженерного искусства. Один из таких примеров — система динамического газораспределения VVT-i или Variable Valve Timing with intelligence. Благодаря её работе автомобили Toyota могут похвастать выдающимися показателями мощности, экономичности, бережного отношения к окружающей […] Амортизаторы — это один из основных компонентов подвески автомобиля. Именно они обеспечивают плавность движения по неровной дороге и не допускают излишнего раскачивание автомобиля. Всего существует три основных вида амортизаторов для легковых автомобилей, это масляные, газовые и газомасляные амортизаторы. В этой статье мы расскажем о […] Автомобильный рынок последних лет предлагает владельцам машин все больше вариантов комплектации: так выбирая зимнюю резину, покупатель сталкивается с выбором между шипованной резиной и так называемой липучкой. Несомненно, вариант с шипами проверен временем, и многие скептически относятся к различным инновациям. Но резина-липучка также предлагает интересные […] Продукт ракетной промышленности, смазка WD-40, по легендарности свойств и сфере применения похож на синюю изоленту. Однако, как и у любого другого средства, у него есть ряд свойств, заявленных производителем, и вполне конкретная сфера применения. Рассмотрим WD-40 с прагматичной точки зрения. […] Шаровая опора — один из основных компонентов подвески автомобиля. Несмотря на то, что данный элемент разрабатывался не одно десятилетие назад, он фактически не изменился и по-прежнему применяется, причем не только в подвеске, но и в других узлах вроде газового упора капота, развального рычага или […]

        Признаки неисправности внутреннего ШРУСа

        Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – узел, работающий под большой нагрузкой. Именно за счёт него происходит передача крутящего момента от трансмиссии (КПП, передний и задний мосты) на колёса. Конструкция шарнира должна обеспечивать передачу усилия даже в тех случаях, когда ведущее колесо соединено с рулевым управлением – то есть под разными углами. Современные переднеприводные автомобили имеют сходные схемы раздачи крутящего момента от КПП на колёса. Так как двигатель в таких авто имеет поперечное расположение, то КПП смещена влево от осевой линии авто. Поэтому, как правило, левый вал привода короче правого. Иногда правый вал сделан из двух частей и имеет промежуточную опору в виде подвесного подшипника. На полноприводных авто раздача крутящего момента производится от переднего моста. Но, вне зависимости от особенностей конкретной конструкции авто, главным является общий принцип передачи усилия. Заключается он в том, что вал привода соединён с КПП (или мостом) через так называемый внутренний ШРУС, а со ступицей колеса – через ШРУС наружный. Несмотря на кажущуюся полную идентичность этих шарниров, они имеют отличительные особенности – как в конструкции, так и в различных режимах работы. Небольшие отличия есть и в диагностике неисправностей шарниров.

        Сегодня расскажем о наиболее распространённых признаках неисправностей внутреннего ШРУСа.

        Отличительные особенности конструкции внутреннего ШРУСа

         

        Схематическое изображение ШРУСов передних колес

         

        Разное устройство наружной и внутренней «гранат» («народное» наименование ШРУСов) обусловлено немного разными режимами работы шарниров. Если для наружного ШРУСа, соединённого со ступицей, главной задачей является передать крутящий момент под любым возможным углами поворота/наклона колеса, то для внутреннего важнее скомпенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала (частично разгрузив при этом наружный ШРУС), а также обеспечить «неразрывность» вала при больших ходах работы подвески. То есть внутренний ШРУС должен позволять приводному валу «удлиняться» или «укорачиваться».

        Разное устройство наружного и внутреннего ШРУСов обусловлено немного разными режимами работы шарниров.

        На рисунке сверху изображён ВАЗовский привод. Его конструкция является наиболее простой и, можно сказать, изящной – минимум деталей при высокой надёжности и простоте демонтажа и ремонта шарниров. В левой части рисунка – внутренний ШРУС. Как видите, корпус внутренней «гранаты» больше, чем наружной. Именно это позволяет внутренней обойме ШРУСа перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по «дорожкам». Но шарнир способен и поворачиваться под углом – меньшим, чем наружный. Наружный ШРУС работает в основном «на поворот» и достаточно жёстко фиксируется на валу стопорным и упорным кольцами. (На некоторых моделях Ford наружный ШРУС можно снять, лишь разрезав его корпус.) В полость шарнира закладывается специальная «одноимённая» смазка ШРУС. Она обладает высокими водоотталкивающими свойствами, а также способна предохранять шарнир от сильных ударных перегрузок. Иногда ошибочно в ШРУС закладывают графитную смазку – этого нельзя делать ни в коем случае – «графитка» превратится в некое подобие воска, налипшего на внутренние стенки корпуса «гранаты» и не будет защищать детали.

        Неисправности ШРУСа заключаются в износе шариков, обоймы шарнира, рабочей поверхности корпуса – «дорожек», но иногда происходит разрушение деталей и шарнир «разъединяется».

        Как проявляются неисправности внутреннего ШРУСа

         

        Расположение внутренних ШРУСов

          Самым характерным симптомом неисправности внутреннего ШРУСа является характерный хруст, который сопровождает работу шарнира. Но точно такой же звук издаёт и «умирающий» наружный ШРУС, поэтому иногда сложно вычислить «виновника». Как же определить, неисправен внутренний ШРУС или наружный?

        При диагностике нужно учитывать особенности работы шарниров. Наружная «граната» хрустит, когда авто поворачивает или резко трогается с места с вывернутыми колёсами – именно в такие моменты наружный шарнир испытывает наибольшие нагрузки.

        Иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге.

        Для того, чтобы протестировать внутреннюю «гранату» в движении, нужно выбрать наиболее неровную дорогу – например, грунтовую с многочисленными промоинами от луж. При движении по такой дороге передняя подвеска будет постоянно в работе, вызывая тем самым осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. Если шарнир изношен, то он будет издавать точно такие же звуки, как и наружный. Но иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге. Диагностировать работу привода в таком случае гораздо сложнее. Иногда даже вывешивание авто на подъёмнике не позволяет гарантированно определить неисправность – ведь нагрузка на ШРУСы при «холостом» вращении минимальна. Зачастую в таких случаях выручает опыт мастера, осматривающего машину. Хороший специалист с солидным стажем способен уловить малейшие люфты или заедания в работе механизма. Самые дотошные мастера не поленятся разобрать подвеску и снять привод целиком, чтобы расчехлить ШРУС, тщательно промыть и продуть его сжатым воздухом и воочию убедиться в наличии или отсутствии повреждений деталей. Но сильный люфт – такой, что даже стоящая на месте «граната» «брякает» при её сотрясении – способен увидеть и неопытный водитель.

        Практически на всех немецких авто (VW, Audi, Skoda) внутренний ШРУС крепится к КПП болтами, ослабление затяжки или обрыв которых тоже способны вызвать вибрацию.

        Профилактика поломок ШРУСов

         

        Пыльник внутреннего ШРУСа

          В первую очередь, нужно следить за состоянием резиновых чехлов ШРУСов. Завод-изготовитель вообще, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

        Но на практике, если «граната» ещё не «нахваталась» песка и воды, иногда удаётся обойтись тщательным её промыванием и заменой смазки.

        Завод-изготовитель, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

        Также нужно обращать внимание на то, насколько плотно застёгнуты хомуты на чехлах. Правильно затянутый хомут не позволяет чехлу прокручиваться на корпусе шарнира. Вообще, — возьмите себе за правило обращать на состояние чехлов (их часто называют пыльниками) при каждом подходящем случае – когда меняете колесо или можно попросить обследовать их в автосервисе, куда вы заехали поменять масло. Несмотря на то, что мы рассмотрели работу шарнира, используя в качестве образца ВАЗовский привод, принцип работы подобных узлов достаточно схож, даже если на вашем авто установлен не «привычный» ШРУС Рцеппа, рассмотренный выше, а нередко устанавливаемый в качестве внутреннего шарнира трипод.  

        Как определить неисправности внутреннего ШРУСа. — DRIVE2

        Внутренний шрус – это одни из основных механизмов трансмиссии авто и именно по этой причине все элементы данного узла должны производится из качественных материалов. Как правило, срок годности элементов высок. Но, как показывает практика, данный механизм, по разным на то причинам преждевременно изнашивается. Бывает такое даже у тех машин, которые недавно покинули сборочные цеха.

        Причины на это могут быть разными: 1. Плохое качество или же полное отсутствие смазочных материалов на элементах;2. Совершенно низкое качество материала, из которого изготовился шрус, а также использование подделок и бракованных запасных частей;3. Попадание в механизм различного мусора и воды из-за повреждений пыльника;4. Ужасное дорожное покрытие наших дорог, агрессивное вождение транспортного средства по этим дорогам;5. Несвоевременное приобретение и замена запасных частей. Несоблюдение правил использования транспортного средства указанных в инструкции по эксплуатации.

        Первичная диагностика включает в себя поверхностный осмотр механизма. Таким образом можно определить поломку пыльника и наличие характерного звука (треска). Что бы провести более детальную диагностику, шарнир равных угловых скоростей необходимо разобрать. Для выполнения такой диагностики хорошо подойдет яма или высокая эстакада, но в тех, как показала практика, не редких случаях, когда их нет, можно воспользоваться домкратом. Провести диагностику шрусов самостоятельно не составляет особых трудностей.

        Типичные неисправности: 1. Характерный шум (хруст), известный многим водителям. Признак – выработка шариков. Они настолько выработались, что свободно перекатываются по канавкам. Этот звук особенно слышно во время поворота, резкого ускорения или же при преодолении препятствий;2. Люфт вала. Что бы убедиться в наличии люфта нужно рукой взять полуось и подвигать ее в разные стороны. Если есть наличие дефектов и выработки механизма, вы почувствуете значительный люфт в рабочей области шруса.3. Неисправность шрусов может произойти из-за отсутствия смазочного материала внутри механизма;4. Грязь, вода, песок и все остальное, что может быть на трассе, попадает на шарнир и со временем приводит к его непригодности.

        Определение хруста от наружного ШРУСа.Необходимо выбрать ровную площадку, на которой можно было бы поездить на машине. Выверните колеса в одну из сторон до упора и резко тронтесь. Этим вы обеспечите большую нагрузку шарниру, и если он неисправен, то вы услышите знакомый звук. Кстати, слушать его можно самостоятельно (при открытых окнах) или с помощником, чтобы он находился во время движения машины возле колеса. Второй случай особенно хорош для диагностики правых ШРУСов, поскольку звук оттуда доходит до водителя хуже. Впрочем, подобные процедуры можно проводить и на дороге или в “полевых условиях”, чтобы не заморачиваться и не искать дополнительное место для тестов.

        При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины.

        Как хрустит внутренний ШРУС.Внутренние шарниры диагностируются иначе. Чтобы определить какой ШРУС неисправен, левый или правый, нужно найти прямую дорогу со значительными выбоинами и проехаться по ней. Если шарнир поломан — он “застучит”.Опишем еще один интересный метод определения как хрустит внутренний ШРУС, заключающийся в том, чтобы не вывешивать колеса, а значительно утяжелить заднюю часть машины (насадить много людей, загрузить багажник), то есть, сделать так, чтобы перед машины поднялся, а ось внутреннего ШРУСа как можно больше изогнулась. Если в таком положении вы услышите хруст в движении, то это является одним из признаков неисправности упомянутого узла.

        При стандартной эксплуатации машины не рекомендуется постоянно ездить с высоко поднятым передом машины, то есть, не загружайте сильно заднюю часть автомобиля. Следите за пружинами амортизатора, проставками.

        Универсальный метод диагностики.Представляем вам алгоритм другого, универсального, варианта, как узнать какая “граната” хрустит. Действовать нужно в следующей последовательности:Поставить колеса машины ровно.Вывесить одно из передних колес с помощью домкрата.Поставить машину на ручной тормоз и нейтральную передачу.Запустить двигатель, выжать сцепление, включить первую передачу и медленно отпустить сцепление, то есть “тронуться” (в результате вывешенное колесо начнет вращаться).Медленно нажимать на педаль тормоза, создавая естественную нагрузку шарниру. Если неисправна одна из внутренних “гранат”, то в это время вы услышите знакомые стуки с левой или правой стороны. Если же внутренние ШРУСы в порядке, то машина начнет попросту глохнуть.Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза. Если неисправна внутренняя “граната” — она продолжит свой стук. Если неисправен еще и внешний левый ШРУС, то добавится звук и от него.Вывернуть руль до упора вправо. Провести аналогичные процедуры. Если возникнет стук при выкрученном вправо руле — значит, неисправен правый внешний шарнир.Не забудьте установить нейтральную передачу, заглушить двигатель и дождаться полной остановки колеса до того, как опустите его на землю.

        При вывешивании колес и диагностике ШРУСов соблюдайте правила безопасности, в частности, не забывайте поставить машину на ручной тормоз, а лучше воспользуйтесь противооткатным упором

        Окончательно в неисправности шрусов можно убедиться при появлении рывков при старте автомобиля и изменение его динамики. Но лучше не доводить автомобиль до такого состояния.

        Внутренний ШРУС: признаки неисправности и как их устранять

        Владельцы переднеприводных и полноприводных автомобилей не понаслышке знакомы с проблемами ШРУСов. Расшифровываются ШРУСы как шарниры равных угловых скоростей, в народе их называют «гранаты». Сегодня мы научимся находить признаки износа внутреннего ШРУСа. И если опасения подтвердятся, то придется делать замену ШРУСов.

        Считается, что гранаты сделаны из высокопрочных материалов, поэтому служат очень долго и хлопот не доставляют, но на деле дела обстоят по-другому и признаки неисправности внутреннего ШРУСа могут появляться даже на автомобилях с небольшим пробегом.

        По этим причинам ШРУСы изнашиваются раньше положенного времени:

        • быстрая езда по плохим дорогам;
        • испорченный пыльник, через который попадает в ШРУС вода и грязь;
        • бракованные ШРУСы или подделки изнашиваются быстрее оригинальных запчастей;
        • нехватка смазки в ШРУСе.

        Как проверить ШРУС на исправность самому

        Если любая деталь меняет свои свойства: цвет, размер и т. д, то это говорит о неисправности. Со ШРУСом все точно также, он представляет собой шарнир (механизм состоящий из двух деталей, которые трутся одна об другую), и если не будет смазки, то износ произойдет очень быстро. Вот так выглядит шарнир:

        В ШРУСе работает сразу несколько элементов, которые взаимодействуют под нагрузкой, это напоминает подшипник, но с определенными особенностями. Вот как выглядит ШРУС в разборе:

        Чтобы машина поехала, шарниру надо передать колесам достаточно большое усилие, при этом угол между полуосями меняется. Через определенный срок в этих трущихся деталях может зазор становиться больше, что приведет к люфту и к дополнительному шуму.

        Главные признаки неисправности ШРУСа ВАЗ — характерный хруст, который издают шарики, когда катаются по канавкам потому что у них уже большой износ. Это касается не только ВАЗов, но и других автомобилей. Обычно этот хруст слышен хорошо во время кручения рулем, при резком наборе скорости, а также во время езды по буеракам. Но есть и другие способы, как можно выявить признаки износа внутреннего ШРУСа.

        Чтобы наверняка выявить неисправность внутреннего ШРУСа надо обратить внимание не появились ли рывки во время ускорения или старта с места, а также не появился ли люфт. Если эти признаки появились, то это значит, что уже неисправен ШРУС и надо его менять пока не поздно.

        Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

        Конструктивно заложено, что на одно ведущее колесо идет две гранаты, то есть, два ШРУСа — внутренний и внешний. Внешний передает силу на ступицу колеса от полуоси, а внутренний ШРУС вращает вал от коробки передач.

        Несмотря на то, что ШРУСы — это один механизм, внешний ШРУС выходит из строя раньше, потому что на него приходится больше нагрузки, а также его размеры меньше. Чтобы понять что наружный ШРУС износился, надо повернуть руль до упора в одну из сторон и поехать. В этот момент между полуосями будет максимальный угол и ШРУС будет хрустеть, если он неисправен.

        А внутренний ШРУС проверяется по другому, он начинает издавать звуки во время движения по прямой. А если еще при этом заехать в ямку, то хруст будет очень четким. Кроме этого, первые признаки поломки ШРУСа на Приоре или любом другом ВАЗе можно четко увидеть, если поднять машину на подъемнике. Также можно на подъемнике включить первую передачу и нажать на газ, чтобы колеса начали вращаться.

        Когда машина будет в подвешенном состоянии, то внутренняя граната сильно искривится и звук изношенного ШРУСа будет отлично слышно. Вот так вот выявляются признаки неисправности ШРУСа ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115. После обнаружения этих признаков можно смело ехать и покупать новые гранаты и готовиться к замене.

        Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа — появился хруст в колесе:

        Замена шруса ВАЗ 2115: видеоинструкция

        Грустно, когда с машиной что-то не так и нужен ремонт. Лишние траты времени, денег, которые в график и бюджет не вписываются, вызывают только чувство досады. Мало кто обрадуется тому, что в машине что-то поломалось. Даже если было очевидно, что вот-вот произойдет поломка, радости от этого события нет. Иногда не понять: что не так, что создает помехи и препятствия?

        Перебои в работе – сигнал для проведения комплексной диагностики, но в автосервис все как-то не по пути, и хорошо бы не забыть, да забывается. Приходится рискнуть, отложить на потом поездку в автосервис, хотя известно, что машина в неисправном состоянии опасна для жизни, здоровья самого водителя, окружающих людей. Аккуратно ехать, пожалуй, – это самое важное, если какая-то проблема дает о себе знать. Полезный навык самостоятельной диагностики есть не у всех.

        Негативные эмоции в связи с поломкой машины – естественная реакция. Идти на поводу у них все же не стоит. Износ неизбежен. Постоянная забота, внимание, бережное отношение позволит отсрочить этот момент, проехать больше километров. Ухоженная машина – источник положительных эмоций, независимо от марки.

        Читайте также: Подключение и настройка бортового компьютера ВАЗ-2115

        Шрус нужно заменить

        ВАЗ-2115 – красивая машина эконом-класса. Конечно, о шикарной и эффектной иномарке мечтают многие люди. Автомобилю ВАЗ-2115, возможно, не хватает лоска, блеска, зато ему присуща легкость и элегантность. Хорошая сборка является еще одной особенностью. Но не все так гладко. Нет ничего вечного, и это средство передвижения со временем начинает беспокоить.

        Шрус – деталь, нагрузка на которую велика. Это шарнир равных угловых скоростей, элемент хрупкий и прочный одновременно.

        Иногда он ломается и нужен ремонт. Вот только как определить, что это он доставляет хлопоты? Миллионы причин порой провоцируют один и тот же сбой. Стоит ли браться за работу водителю или лучше все же заехать на СТО? Для того чтобы принять правильное решение, нужно тщательно взвесить все за и против.

        Признаки неисправности

        Определить, что сломался шрус, можно по некоторым признакам. Диагностика в этом случае проблем не вызывает. Есть симптомы характерные. Если они появились, надо глянуть на состояние именно этой детали. Поломку сопровождают:

        • хруст под колесами;
        • рывки при смене скорости, начале движения.

        Именно хруст проще всего заметить, и именно на этот признак стоит ориентироваться в первую очередь при диагностике. Вот только как отличить звук, исходящий от наружного элемента от звука, который издает внутренний шрус? Проверить состояние наружного можно, повернув руль до упора и начав движение. Хруст во время движения по прямой свидетельствует о неисправности внутреннего шруса. Проверить состояние данной детали также можно, если приподнять машину и прокрутить колеса вхолостую. Появившийся при этом звук – 100%-ная гарантия. Неисправен один из шрусов.

        При появлении хруста и рывков также надо осмотреть механизм. Возможно, треснул пыльник. Визуальный осмотр позволит найти трещины, сколы, деформацию и станет ясно, что не так, что делать.

        Устранить поломку без помощи специалиста

        Для того чтобы определить, стоит ли ехать на СТО или сделать все своими руками, хорошо бы знать, как выполняется замена шруса на ВАЗ-2115. Что лучше – переоценить свои силы или недооценить? Кто-то любит ремонтировать машину, по старинке не доверяет это занятие никому, кто-то считает это пережитком прошлых лет. Раньше многие люди разбирались в машиностроении. Создать робота хотели и взрослые, и дети. Купив автомобиль, его по традиции с удовольствием исследовали.

        Шрус меняют полностью. Так что возиться особо не с чем: разбирать на части, исследовать устройство, искать какой-то элемент не надо. Купить шрус, как внешний, так и внутренний, не проблема. Пыльник тоже легко найти, но не о нем сейчас речь.

        Алгоритм действий таков:

        1. Зафиксировать автомобиль при помощи стояночного тормоза.
        2. Под задние колеса подложить фиксирующие бруски.
        3. Снять защитный колпак и открутить гайку ступицы.
        4. Ослабить болты креплений колеса.
        5. Теперь машину следует приподнять домкратом.
        6. Необходимо снять болты, которые фиксируют шаровую и поворотный кулак.
        7. Привод необходимо вытянуть из ступицы, руль перед этим надо повернуть влево.
        8. Срезать старый пыльник и снять шрус.
        9. Надеть новый шрус, тщательно обработав его смазкой, которая поможет продлить срок эксплуатации детали.
        10. Поставить все детали на свои места в обратной последовательности.

        Читайте также: Отключение иммобилайзера ВАЗ-2115

        Процедура не сложная. Но физическая сила здесь нужна. Понадобится и смекалка – как лучше все это сделать знает только автомеханик, которому раскрывали свои секреты опытные мастера, педагоги. А вот если ремонтировать машину для собственного удовольствия, не зная ровным счетом ничего о шрусах и гайках, их скрепляющих, пригодится фантазия и воображение, а также уверенность, четкость движений, хороший упор, надежная фиксация машины.

        Повредить соседние детали, усугубить ситуацию сложно и все же реально – надо помнить о рисках, потенциальной угрозе. Существует вероятность травм. Осторожность пригодится при самостоятельном ремонте автомобиля независимо от того, насколько процедура проста или сложна. Во время замены шруса лучше не спешить, подготовиться к тому, что процесс займет несколько часов, располагать временем. Замененный шрус будет долго исправно работать, если следить за дорогой и состоянием пыльника.

        Меняем ШРУС наружный на Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

        В зависимости от производителя и качества ШРУСа его ресурс колеблется от 30 до 60 тысяч км пробега. Замена наружной гранаты, как правило, производится чаще, особенно с правой стороны. Она больше подвержена нагрузкам от плохих дорог. Как заменить наружный ШРУС га Гранте и какой лучше купить, будем разбираться сейчас.

        Когда менять ШРУС, признаки неисправности

        Как и было сказано, наружная граната выходит из строя примерно через 40 тысяч пробега. Об этом свидетельствуют хруст, скрип и стуки в зоне приводных валов. Чтобы определить, с какой стороны ШРУС требует замены, нужно вывернуть руль до упора и тронуться с места. В 90% случаев изношенный привод проявит себя хрустом. Для контроля можно с вывернутым сначала в одну, а после в другую сторону, сдать назад. Если ШРУС изношен, хруст будет слышен сразу.

        Новый и изношенный ШРУС

        Это в том случае, когда нет никаких визуальных признаков износа:

        1. Потеки смазки около наружного шарнира.
        2. Трещины, разрывы на пыльнике.
        3. Утерянные или смещенные хомуты.
        4. Явный люфт при провороте вывешенного колеса.

        Если есть визуальные признаки износа, ШРУС на Гранте меняем как можно скорее.

        Выбираем наружный ШРУС на Лада Гранта

        В продаже есть достаточно шарниров разных производителей, плохо, что продавцы относятся к ним как ко всем жигулевским запчастям — все одинаковое. На практике для первого поколения Гранты есть два вида наружных (и внутренних) ШРУСов — для машин с механикой и для Грант с АКПП. Словом, для таких машин подходит граната 2215012-00 (21 зуб).

        ВАЗовский ШРУС

        Для Лада Гранта с механической коробкой передач идет ШРУС с номером по каталогу 2215012-86. Чтобы не путаться с номерами, разберемся в отличиях ШРУСа для Гранты с АКПП и механикой:

        • Шлицевое соединение в наружном шарнире изменилось в размере, количество зубов — 21. Для механической КПП подходит ШРУС с 22 шлицами.
        • Геометрические размеры корпуса также изменены.

        В частности:

        Следовательно, перед покупкой наружного шруса в первую очередь смотрим на количество шлицов внутренней части корпуса шарнира. Среди производителей на рынке доминируют АвтоВАЗ, Белмаг и Triall. Цена наружного ШРУСа на Лада Гранта в пределах 20 долларов.

        При этом важно, чтобы в комплекте были стопорное кольцо, смазка на основе дисульфида молибдена и неопреновый пыльник. Он не должен быть слишком жестким, но и слишком тонкий пыльник долго не прослужит.

        Меняем наружный ШРУС Лада Гранта своими руками

        Никаких сложностей при самостоятельной замене ШРУСа возникнуть не должно, если пользоваться простой инструкцией и иметь базовый набор инструмента. Неплохо также, чтобы под руками был съемник для гарниров равных угловых скоростей. Артикула у него, вроде бы, нет, но выглядит он так.

        Как вариант, можно использовать ударный съемник простейшей конструкции с приваренной ступичной гайкой, но любые лишние ударные нагрузки на трансмиссию будут ей не слишком полезными.

        1. Пока машина на земле, откручиваем ступичную гайку головкой на 30 с длинным воротком.
        2. Поднимаем автомобиль, снимаем колесо и выкручиваем гайку ступицы.
        3. Откручиваем суппорт, не разбирая его.
        4. Откручиваем болты шаровой опоры.
        5. Снимаем ступицу со ШРУСа и одновременно с шаровой опоры, отводим в сторону.
        6. Расслабляем хомуты и отводим пыльник дальше по приводу, ближе к коробке передач.
        7. Съемником или молотком просим ШРУС покинуть место дислокации.
        8. Снимаем стопорное кольцо.
        9. Наполняем внутреннюю полость ШРУСа смазкой, которая идет в комплекте.
        10. Остатки смазки укладываем в новый пыльник, ставим его на место.
        11. Накручиваем на новый ШРУС гайку и устанавливаем на место.
        12. Легкими ударами молотка по гайке заводим шарнир до конца, до защелкивания стопора.
        13. Устанавливаем пыльник, контролируем, чтобы он стал без перекосов и затягиваем хомуты.

        Собираем все в обратной последовательности, керним ступичную гайку и делаем пробную поездку.

        Течь масла из двигателя: причины, решение | SUPROTEC

        Иногда масло течет из двигателя, сигнализируя о проблеме. Самый явный признак подобной неисправности – масляное пятно под передней частью автомобиля после долгой стоянки. За ночь может «накапать» лужа приличных размеров. Чтобы этого не случилось проводите профилактику присадками Супротек.

        Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

        Первое: из-за протечек объем моторного масла уменьшается. Технологическая жидкость поступает в недостаточном количестве. Масляное голодание ДВС – серьезная неисправность, приводящая к крупной аварии, вплоть до заклинивания и разрушения отдельных элементов.

        Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. Образуется «шуба», которая мешает естественному отведению тепла. Двигатель перегревается, система охлаждения работает в экстремальном режиме. В самых тяжелых случаях возможно возгорание.

        Третье: приходится постоянно доливать убывающее масло до требуемого уровня. При этом обязательно нужно использовать только определенную марку ГСМ, нельзя добавлять более дешевые продукты. Приходится расходовать деньги внепланово.

        Четвертое: когда масло течет из двигателя, оно накапливается в свечных колодцах, мешая правильной работе системы зажигания. Двигатель начнет троить. Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.

        Пятое: чтобы обезопасить подкапотное пространство от возгорания, водителю придется регулярно мыть двигатель, из которого течет масло. Это дополнительные расходы (мойку нужно будет выполнять паром или аппаратом высокого давления типа «Керхер»).

        Явные признаки течи масла из мотора

        Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:

        1. остановить авто на ровном участке дороги;
        2. подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
        3. извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
        4. вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.

        Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.

        Причины течи масла

        Чтобы понять, как устранить течь масла, нужно выяснить, каков источник неисправности:

        • течет датчик масла,
        • протекает передний или задний сальник коленвала,
        • течь масла из-под клапанной крышки,
        • протекает распределитель зажигания,
        • течет масляный фильтр,
        • неполадки вентиляции картера,
        • залито слишком много масла или оно не соответствует рекомендациям производителя,
        • поврежденный поддон картера,
        • низкое качество моторного масла.

        Рассмотрим каждую причину более подробно.

        Течет датчик масла

        При течи масла из этого устройства может показаться, что проблема в одном из сальников ГБЦ. Нужно внимательно осмотреть мотор, чтобы понять, что неисправен именно датчик. Устраняется проблема заменой датчика. Попытки запаять канифолью или пластиком результата не дадут.

        Если протекает передний или задний сальник коленвала

        Эта неисправность появляется на двигателях с пробегом от 100 000 км. Если в районе установки ремня ГРМ появилось масляное пятно, значит, протечка смазывающей жидкости возникла в переднем сальнике коленвала (ПСКВ).

        Устранять неисправности данного типа необходимо сразу же. Течь масла из ПСКВ чревата попаданием жидкости на ремень газораспределительного механизма. Если это произойдет, ремень начнет проскальзывать или совсем оборвется, поршни ударят в клапаны, и они получат фатальные повреждения.

        Когда бежит задний сальник коленвала (ЗСКВ), масляные потеки образуются между мотором и КПП. Смазка попадет на элементы сцепления, они будут проскальзывать. Ухудшится динамика автомобиля, начнется износ деталей.

        Как устранить течь масла из уплотнителей коленвала? Нужно заменить изношенные детали новыми. Для этого придется демонтировать КПП, кардан заднего моста (на полноприводных авто), стартер и сцепление, поэтому операцию лучше поручить мастерам.

        Самостоятельно замену сальников коленвала можно выполнять, если есть навыки ремонта автомобиля. Заодно можно поменять подшипники коленчатого вала, чтобы не повторять демонтаж/монтаж узлов в будущем.

        Течь масла клапанной крышки

        Если вы обнаружили течь масла из-под клапанной крышки, а весь мотор чистый, причиной, как правило, является разрушение прокладки под деталью. Иногда смазка течет из-за деформации или разрушения крышки.

        Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик. При первой же возможности этот «колхоз» желательно исправить.

        Течь масла из-под трамблера

        Эта неисправность чаще встречается на российских автомобилях. Как устранить течь масла из-под трамблера? Достаточно просто. Нужно снять крышку, а потом и распределитель зажигания. На стык нанесите герметик и соберите детали в штатном порядке.

        Когда течет фильтр масла

        Как правило, причина этой неисправности – неправильная затяжка. Операцию нужно выполнять специальным ключом, чтобы обеспечить точное усилие. Если выполнить операцию «на глазок», затяжка фильтра будет недостаточной или чрезмерной.

        В первом случае достаточно докрутить деталь. Во втором случае уплотнение из резины деформируется. Придется покупать новое устройство. Иногда фильтр масла течет по причине дефекта посадочного гнезда. Можно рассверлить отверстие и вставить вкладыш.

        При замене масла меняется и фильтр. При его установке резиновую прокладку смазывают маслом, чтобы при затяжке она не деформировалась. В противном случае, резина сомнется и герметичность нарушится. Чтобы устранить протечку, нужно снять устройство, смазать прокладку и закрутить фильтр обратно.

        Неполадки вентиляции картера

        Когда поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются до определенного уровня, отработанные газы начинают прорываться в картер. Сам по себе контакт с раскаленными газами ничего хорошего смазке не приносит. Она окисляется. Но это только цветочки.

        Теперь ягодки: если система вентиляции забита, расширяющиеся продукты горения выдавливает масло из картера. При такой неисправности буквально весь двигатель будет залит смазывающей жидкостью. Как правило, выдавливается еще и масляный щуп с пробкой.

        Повреждения поддона

        Пробои и трещины картера – одна из частых причин течи масла из двигателя. С качеством наших дорог ничего удивительного нет, что эта деталь часто получает повреждения. Нужно либо установить новый поддон, либо заварить поврежденный.

        Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто

        При самостоятельной замене смазочного материала нередко автовладельцы осознанно или случайно заливают слишком много жидкости. Из-за этого нарушения повышается давление внутри системы. Излишняя жидкость проступает через прокладки и уплотнители. Часто такая неполадка возможна на силовых агрегатах с большим сроком службы. Решение – откачать лишний объем из системы.

        Не всякое масло подходит конкретному двигателю

        Также возможна течь под крышкой клапанов или в других местах, если параметры масла не соответствуют значениям, рекомендуемым производителем авто. Возможно, залита смазка, вязкость которой ниже требуемой.

        Также масло может стать слишком жидким из-за попадания посторонних жидкостей. Образуется эмульсия, которая имеет большую текучесть, чем нормальное моторное масло. Образуется течь через любые уплотнители двигателя.

        Решается проблема полной заменой жидкости и устранением неполадок других систем. Далее нужно прочистить мотор промывкой «Супротек» или аналогичной автохимией. После этого нужно залить моторное масло хорошего качества. Для профилактики последствий от былой неисправности рекомендуется добавить в смазку триботехнический состав Suprotec Active Plus.

        Низкое качество моторного масла

        Если в двигатель залить некачественное масло, проблемы могут появиться как сразу же, так и через несколько дней или недель. Отложение нагара на гильзе, закоксовка колец и другие напасти могут дополниться и течами масла.

        Если после замены масла появился синеватый дым из выхлопной трубы, значит, смазывающая жидкость попадает в камеру сгорания. Течь может сигнализировать как о недостаточной вязкости масла, так и о больших зазорах ЦПГ.

        На начальном этапе, когда мотору еще не нанесен ущерб, достаточно слить некачественный продукт, прочистить двигатель промывкой «Супротек» или аналогичными средствами. Чтобы нейтрализовать негативные последствия, рекомендуется залить в свежее масло триботехнический состав Suprotec Active Plus. Это средство восстанавливает микроповреждения. Также оно защищает детали от износа, удерживая на поверхностях пар трения плотную масляную пленку.

        Таблица характерных признаков течи масла и способы устранения

        Признак

        Неисправность

        Решение проблемы

        Потеки из-под датчика масла

        Нарушение герметичности устройства

        Заменить датчик новым

        Потеки рядом с точкой установки ремня ГРМ

        Износ сальника

        Заменить сальник новым

        Потеки в точке соединения ДВС с КПП

        Износ сальника

        Заменить сальник новым

        Потеки из-под клапанной крышки

        Повреждение деталей

        Заменить поврежденную деталь, приклеить крышку на герметик.

        Масляные потеки из-под трамблера

        Зазоры в стыках детали и посадочного гнезда

        Заполнить зазоры герметиком

        Пятна или потеки из-под масляного фильтра

        Неправильная затяжка или дефект посадочного гнезда

        Затянуть правильно или заменить масляный фильтр

        Весь двигатель в масле, выдавлен щуп

        Забита система вентиляции картера

        Прочистить систему вентиляции картера

        Масло выдавливает через прокладки и сальники

        Превышен объем масла в системе

        Откачать излишек жидкости из системы

        Масло протекает через прокладки и уплотнители

        Вязкость масла ниже рекомендованного

        Слить неподходящее масло. Промыть мотор промывкой «Супротек». Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus.

        Сизый дым из выхлопной трубы

        Масло попадает в цилиндры из-за закоксовки колец некачественной смазкой

        Промыть двигатель промывкой «Супротек», залить нормальное масло. Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus.

        Как поставить датчик коленвала ближе к ВАЗ 2110.

        Современные «десятки» оснащены массой различных агрегатов и устройств, выполняющих самые разные функции. Датчик коленвала на ВАЗ 2110 — один из важнейших элементов в автомобиле и напрямую влияет на его работоспособность. Где находится этот датчик? Каковы признаки его неисправности? Как заменить ДПКВ самостоятельно? Подробнее об этом позже в статье.

        На 8- или 16-клапанном двигателе ДПКВ не выполняет функции управления, а синхронизирует фазы для впрыска топлива.Кроме того, датчик коленвала передает импульс на воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя, поэтому выход из строя контроллера может привести к несогласованной и некорректной работе различных систем автомобиля, следовательно, нормальный мотор-робот будет невозможно.

        Сам ДПКВ является устройством индуктивного типа. Этот контроллер реагирует на прохождение зубьев на мастер-диске, который установлен на приводном шкиве генератора, а сам контроллер установлен рядом с ним.Стоит отметить, что на шкиве 58 зубцов, между которыми имеется полость для двух зубцов. Дает возможность синхронизироваться с верхней так называемой «мертвой точкой» поршней силового агрегата. Когда долина проходит рядом с контроллером, на блок управления двигателем поступает соответствующий сигнал.


        Существует множество конструкций устройств этого типа, принцип действия которых основан на датчике Холла. В последнем случае регулятор помимо всего прочего также реагирует на вращающийся вал, но его работа осуществляется за счет прохождения постоянного магнита.

        Расположение датчика

        Если вы заметили сбои в работе силового агрегата, то перед тем, как приступить к обнаружению поломки и признаков неисправности, следует выяснить, где находится регулятор. Откройте капот и обратите внимание на крышку масляного насоса. Если у вас 8- или 16-клапанная «десятка», то датчик коленвала будет располагаться прямо на ней (крышка масляного насоса). Как видите, расположение регулятора не очень удобное. Разработчики ВАЗ продумали этот момент и для удобства замены контроллера оснастили датчик коленвала длинным проводом в восемьдесят сантиметров.

        Признаки неисправности датчика


        При выходе из строя контроллера на масляном насосе автовладелец не сможет запустить двигатель. В случае поломки проблему невозможности запуска двигателя решить можно только заменой регулятора. Стоит отметить, что на ВАЗ 2110 контроллер не часто выходит из строя полностью. Как показывает практика, в большинстве случаев проблемы накапливаются постепенно.

        Итак, каковы признаки неисправности этого датчика:


        В основном выход из строя этого контроллера может привести к нестабильной работе силового агрегата.Причины поломки, как правило, связаны с заводским браком. Иногда регулятор выходит из строя в результате загрязнения на месте установки.

        Омметр для диагностики, процесс диагностики, по каким критериям определяется выход из строя датчика

        Процесс диагностики прибора основан на проверке параметров сопротивления обмоток датчика коленчатого вала, для чего используется омметр. Если при диагностике тестер показал значения, которые отличаются от 550 — 570 Ом, значит, контроллер вышел из строя.Во избежание повреждения датчика место установки всегда должно быть чистым. К тому же не лишним будет проверка целостности проводки. Качество связи часто играет важную роль. Если говорить о ремонте, то датчик коленвала ремонту не подлежит — его можно заменить только исправным.

        Инструменты для ремонта

        Чтобы завершить это мероприятие, вам понадобится только гаечный ключ на «10».

        Меры предосторожности для предотвращения короткого замыкания

        Во избежание возможных коротких замыканий в бортовой сети автомобиля перед началом работ отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

        Замена датчика ДПКВ, пошаговая инструкция


        Перед установкой обязательно убедитесь, что проблемы с работой блока питания не вызваны некачественной проводкой. В противном случае замена не даст желаемого результата. Кроме того, необходимо очистить разъем и место установки устройства от грязи и пыли, что позволит избежать дальнейших сбоев в его работе.

        Автомобиль Lada 2110 относится к бюджетному классу автомобилей, производимых на Волжском автозаводе, где он выпускался с 1995 по 2007 год, и в настоящее время продолжает сходить с конвейеров Украины и Египта.Как тогда, так и сейчас качество сборки оставляет желать лучшего, поэтому неисправность ВАЗ 2110 будет преследовать всегда. Что у нового автомобиля, что у бывшего в употреблении, есть свои слабые места, на которые следует обратить внимание, чтобы они вскоре не переросли в конкретные неисправности, требуемые затраты. Такие же частые поломки касаются не только десятков, но и всего семейства, то есть той 2111, что неисправности ВАЗ 2112 часто совпадают. А если коснуться украинской сборки под марками Богдан 2110 и 2111, то вообще разговор другой, потому что сборка еще хуже.

        Ходовая

        • Не проседает, но расход , амортизаторы (зад) аж 40тыс.
        • Придется менять шаровые опоры через 40 тыс. Км.
        • Сразу после бала, скоро надо будет.
        • При 55 тысячах велика вероятность выхода из строя.

        Электрик

        • Расходные материалы включают электростеклоподъемники , очень часто приходится снимать обшивку дверей, чтобы поднять стекло из опущенного положения.
        • Через 50 тысяч пробега, скорее всего, будут проблемы с генератором … Ремень генератора тоже попросят на замену.

        Двигатель

        • Все основные датчики более-менее надежны, но и РХХ требуют периодической очистки от картерных газов (они подвержены сильному загрязнению).
        • В пути до 60 тыс. Пробега в обязательном порядке, иначе вероятность поломки очень высока.

        Стоит отметить, что существует ряд дополнительных проблем с двигателем, относящихся к автомобилям 2002-2003 годов выпуска, которые в данном случае не учитываются.

        Система охлаждения

        • После года эксплуатации постоянные утечки и утечки охлаждающей жидкости (придется менять патрубки и хомуты).
        • Довольно частые случаи появление трещины на расширительном стволе .

        Трансмиссия

        • Довольно быстро выходит и в результате сначала начинает дергаться стрелка спидометра.
        • Придется отклеиваться (стирается пластиковая втулка).
        Салон

        • Как и во всех ВАЗах скрипы , сверчки и откачки , также предусмотрены с конвейера.
        • , соблюдая закон подлости, откажется в самую холодную погоду.

        Кузов

        • Очень быстро появление коррозии и (особенно возле резиновых уплотнителей на дверях и лобовом стекле).

        Тормозная система

        • Вероятно, вам придется довольно часто натягивать трос ручного тормоза.

        Естественно, этот перечень неисправностей ВАЗ 2110, 11, 12 далеко не полный, ведь машины выпускались не один год и с не одной модификацией двигателя, да и характеристики тоже разные, к тому же производитель постарался исправить его недостатки после получения жалоб на тот или иной элемент.Но до конца не справился со всеми слабыми местами ВАЗ 2110-12.

        И хотя часто можно услышать фразу: «Я недостаточно богат, чтобы покупать ВАЗ», несмотря на то, что это самая бюджетная машина, отказываться от мысли о покупке не стоит. Ведь у любой машины есть свои частые неисправности, даже у иномарки, но отечественную машину как минимум легко отремонтировать своими руками, а цены на запчасти намного ниже.

        А какие неисправности встречались на вашем ВАЗ 2110? Напишите в комментариях.

        Современный автомобиль, будь то иномарка или отечественный «ВАЗ», очень сложно представить без обилия различных электронных систем. Все они по функциональности разделены на несколько категорий. Это может быть система управления двигателем, коробкой передач, шасси и салоном. Что касается первого момента, то одним из компонентов такой системы является датчик коленвала. «ВАЗ-2110» и его последующие модели комплектуются им с конвейера. Что ж, давайте разберемся с особенностями этого электронного устройства.

        Характеристика

        Следует отметить, что на автомобилях ВАЗ-2110 датчик коленвала может именоваться датчиком ВМТ или ДПКВ. Но какими бы сокращениями он не обозначался, конечно, это единственная деталь, выход из строя которой может привести к полной остановке ДВС.

        Назначение датчика положения коленчатого вала

        Основная функция ДПКВ — синхронизация работы системы зажигания и топливных форсунок. Таким образом, выход из строя этого элемента может привести к нестабильной работе системы впрыска автомобиля.Принцип работы заключается в отправке сигналов о положении коленчатого вала на электронный блок управления.

        Устройство и классификация

        Несмотря на то, что датчик коленвала ВАЗ может иметь разную конструкцию, принцип его действия основан на эффекте единственного электромагнита. То есть сигнал генерируется без прямого контакта с коленчатым валом.

        Самый распространенный вид ДПКВ — индукционный. Такая деталь состоит из двух основных элементов — намагниченного стержня и специальной обмотки.Индукционные датчики считывают информацию с коленчатого вала. Когда рядом с ДПКВ проходит металлический зуб, в последнем образуется ЭДС, которая улавливается электроникой. Датчик коленвала устанавливается на «ВАЗ-2110» индукционного типа.

        Также ДПКВ может быть основана на эффекте Холла. Такой датчик устроен примерно так же, как и индукционный датчик, однако при прохождении металлического вала рядом с ним изменяется сопротивление обмотки устройства. Конструктивно он состоит из постоянного магнита.

        Следует отметить, что датчики как первого, так и второго типа используются для считывания данных со шкива коленчатого вала. Может быть зубчатым и цельнометаллическим. В последней версии есть специальная выемка, которая проходит мимо датчика и генерирует сигнал, который поступает в электронный блок управления двигателем автомобиля.

        Где на ВАЗ-2110 установлен датчик коленвала?

        А ДПКВ находится на кронштейне возле ведущего шкива генератора. Такое расположение устройства очень неудобно для замены, поэтому к нему дополнительно подключается длинный провод с разъемом.Обычно его длина до 70-80 сантиметров. Как выглядит эта деталь, вы можете увидеть на фото справа.

        При замене ДПКВ устанавливается зазор между шкивом и самим датчиком. В идеале расстояние между диском синхронизации и сердечником не более полутора миллиметров. Это значение может меняться в зависимости от расположения прокладок между ДПКВ и седлом.

        Датчик коленвала «ВАЗ-2110»: неисправности и признаки поломок

        Может ли сломаться эта деталь? Обычно на «ВАЗ-2110» датчик коленвала выходит из строя редко.Однако в случае его неисправности (или неправильной работы загорается красная лампа CHECK ENGINE, что дословно переводится как «проверьте двигатель». В этом случае в памяти ошибок контроллера появляется код 19 или 35.

        Of Конечно, худший случай при выходе из строя датчика коленвала — это невозможность нормально запустить двигатель. В этом случае можно сказать, что ДПКВ вообще не работает. Решением этой проблемы может быть только полная замена.

        Очень часто датчик положения коленчатого вала постепенно выходит из строя.При этом водитель ощущает значительное падение мощности двигателя, «провалы» и даже начало детонации на высоких оборотах. Также признаком неисправности такого устройства может быть плавающая (нестабильная) частота вращения коленчатого вала двигателя, иногда вызывающая повышенный расход топлива. Хотя возможно, что проблема кроется в слабом контакте или в обрыве провода, в любом случае эту деталь необходимо проверить.

        Диагностика прибора

        Проверка работоспособности датчика положения коленчатого вала проводится с помощью специального тестера.Вся диагностика заключается в измерении сопротивления обмотки ДПКВ омметром. Нормальные значения должны быть в пределах от 800 до 900 Ом. Если полученные данные неверны, нужно проверить качество связи контактов. Если это не помогает, покупается новая деталь. Сама же замена датчика коленвала настолько проста, что с ней справится даже начинающий автомобилист.

        Иногда бывает, что неисправность этого устройства вызвана механическим повреждением обмотки.Это часто случается при выполнении каких-либо ремонтных работ в моторном отсеке автомобиля, либо между зубьями шкива и ДПКВ образуется какой-то посторонний предмет. В связи с этим многие автомобилисты рекомендуют носить в багажнике запасной датчик положения. Стоимость на него очень низкая, но колоссальная для работы двигателя.

        Любая из этих проблем приведет к остановке двигателя.

        Срабатывание датчика и обнаружение поломки

        Проверка ДПКВ на исправность


        Чтобы убедиться, что датчик коленвала поврежден, рассматриваются два наиболее вероятных случая его неисправности.В обоих случаях потребуется демонтировать устройство с помощью гаечного ключа с десятью резьбой. Перед операцией на картере и на самом датчике наносятся метки, которые в дальнейшем помогут подтянуть устройство на начальный угол поворота.

        Также автомобилисту не стоит забывать перед разборкой замерить зазор между синхронизатором и датчиком, который не может выходить за пределы размера 0,6-1,5 мм. При отсутствии механических повреждений в виде царапин, вмятин, повреждений структуры материала датчик проверяется другими измерительными приборами:

        • проверка омметром.В этом случае необходимо измерить сопротивление обмотки датчика. Поскольку стандартное значение этого показателя, установленное производителем, составляет от 550 до 750 Ом, выход за указанные пределы сигнализирует о неисправности данного автоустройства, что важно для правильной работы автоустройства, а значит, оно неисправно. . Здесь стоит отметить, что производитель все же допускает небольшое несоответствие по стойкости паспортным значениям, но в любом случае они должны соответствовать данным, указанным в инструкции по эксплуатации машины;
        • проверка с помощью вольтметра, измерителя индуктивности и трансформатора.Этот способ более сложный, но более эффективный — тем же омметром измеряется сопротивление, после чего проверяется индуктивность (должна быть от 200 до 4000 миллигенри) при напряжении обмотки датчика 500 вольт. Далее нужно измерить сопротивление мегаомметром и убедиться, что оно не превышает значения 20 МОм.

        Если датчик по-прежнему не проходит эти тесты, его необходимо заменить. Во время этой процедуры необходимо не забывать о расстоянии между ним и синхронизирующим диском, указанном производителем, а также о совмещении с метками на картере, сделанными на предыдущем устройстве.Перед установкой нового датчика его необходимо проверить, так как даже при правильном соблюдении всех процедур установки он может работать некорректно.

        Я перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десятков и двенадцати.

        1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать от этой модели гальванизированного корпуса — все равно что ждать прибытия инопланетян на планету Земля. Поэтому с пониманием относятся к тому, что на этих машинах часто можно увидеть не только «грибы», но и сквозную коррозию, в зависимости от того, сколько лет машине и где она хранилась.

        Если вам попалась 15-летняя машина с пробегом более 150 000 км, и она абсолютно не ржавая, то, скорее всего, она была просто покрашена. Но есть исключения.

        2) Изгиб клапанов. Такое случается довольно часто, и это касается 16-клапанного двигателя 1.5, который считается топовым и самым мощным в линейке данной модели.

        А вот версия 8-клапанная — у нее клапан не гнет при обрыве ремня ГРМ.

        Очень важно после покупки следить за состоянием навесного оборудования и при необходимости менять ремень, ролики и насос.

        3) С системой охлаждения тоже иногда случаются чудеса. В частности, часто протекает антифриз, из-за чего хозяин вынужден менять патрубки и хомуты. В моей жизни был случай, когда из-за течи охлаждающей жидкости двигатель очень быстро нагревался, и приходилось регулярно заезжать к мастеру на доработку. К счастью, ремонтные работы не дорогие, с иномаркой было бы дороже.

        4) Что касается подвески, то у нее тоже есть минусы. Через 30-40 тысяч километров пробегают амортизаторы передних и задних стоек, что требует замены.Конечно, этот момент зависит от условий эксплуатации и самих амортизаторов, если выбирать качественные и аккуратно водить, не ставить большие колеса, то они прослужат дольше.

        Шаровые опоры, ШРУСы, поломка ступичных подшипников. Этот момент, конечно, индивидуален, в зависимости от того, как вы водите.

        5) Проблема с электрическими стеклоподъемниками, когда одно из стеклоподъемников отказывается подниматься / опускаться. Это касается и семейства ВАЗ 2114, 2115. Ситуацию можно спасти, сняв кожух и смазав систему смазкой типа Литол, а перед этим проверьте контакты, не отключились ли они.

        6) Коробка гудит и передачи плохо втыкаются. Что касаемо шума коробки передач, то тут ничего поделать нельзя, но если скорости включаются плохо, то может помочь банальная замена масла, регулировка троса сцепления или полная замена корзины сцепления, либо синхронизаторов.

        7) Часто приходится подтягивать ручник.

        8) Неисправность печки тоже частый случай. Проблема может быть в контактах — нужно паять, течь охлаждающей жидкости и так далее.

        9) То что в салоне шумно неудобно, дребезжит панель тоже естественно.Обычно раздражающие либо меняют машину, либо делают дополнительную шумоизоляцию и приклеивают панель.

        10) Я бы не стал сразу связывать проблему с генератором с его полной заменой, так как в некоторых случаях достаточно пойти к автоэлектрику, чтобы спаять контакты и обновить некоторые элементы для увеличения заряда. Так как часто бывает, что просто не хватает заряда аккумулятора из-за умирающего электрика.

        В целом автомобили ВАЗ 2110, 2111 и 2112 могут прослужить достаточно долго, если следить, менять расходники и аккуратно водить.На рынке сейчас не так много отличных вариантов, но все же можно найти что-то более-менее сносное, если поискать, но придется хоть немного вложиться.

        ВАЗ 2112 в преобразователе ржавчины — им покрываете проблемные места

        Что такое внутренний ШРУС и как его заменить?

        ШРУС — это аббревиатура от «шарнир равных угловых скоростей». По сути, эта деталь является неотъемлемой частью карданного вала автомобиля.Этот шарнир с одной стороны вставлен в подшипник ступицы, с другой — в дифференциал. Основная функция ШРУСа — передача энергии вращения от двигателя к ведущим колесам через подшипники ступиц.



        Срок службы

        Благодаря своей простой конструкции шарнир равных угловых скоростей может без проблем прослужить около 100–110 тысяч километров. Однако рано или поздно эта запчасть выходит из строя, поэтому каждый автомобилист должен иметь хотя бы поверхностные знания, как заменить внутренний ШРУС, а также внешний.

        Как определить, что эта деталь пришла в негодность?

        Во-первых, это, конечно, пробег. Если по достижении этого пробега в машине начинает появляться характерный хруст возле передней ступицы при повороте руля, значит, неисправен ШРУС, внутренний или внешний. Вы также можете проверить состояние этого устройства на месте, полностью прокрутив рулевое колесо. Если появились характерные звуки, значит, опасения оправдались.

        Как заменить ШРУС правый внутренний?

        Для начала нужно вывести машину на ровную асфальтовую или бетонную поверхность.Далее устанавливаем переднюю часть кузова на жесткую опору и откручиваем гайку крепления подшипника ступицы колеса. С правой стороны будет или слева, в зависимости от расположения сломанного ШРУСа. В общем, шарниры рекомендуется менять попарно, чтобы через пару тысяч километров снова не проделывать ту же работу.




        Но вернемся к работе. Для того, чтобы успешно снять ШРУС, берем рожковый ключ на 19 мм и отсоединяем крепеж шарового шарнира, а также наконечник рулевой тяги.Затем вам нужно удерживать тормозной барабан или диск руками (в зависимости от типа тормозной системы на вашем автомобиле) и выдернуть ступицу из зацепления со шлицевым концом вала. На следующем этапе стойка амортизатора откладывается в сторону, чтобы она не мешала дальнейшей работе. Теперь нужно взять рукой приводной вал и одновременно постучать по его поверхности небольшим молотком, пока он полностью не снимется с редуктора коробки передач. Необязательно сильно бить, чтобы не повредить поверхность снятой детали.



        Заключительная часть работы

        Затем поместите внутренний ШРУС на верстак и зажмите его в тисках. Вжимаем старую петлю и монтируем на ее место новую. Узел вала с новым шарниром устанавливается на место — одним концом к коробке передач, а другим — к шлицевой части ступицы. Все последующие этапы сборки выполняются в обратном порядке. При сборке устройств также обращайте внимание на пыльник. Если у ШРУСа внутренний поврежден пыльник с деформациями и микротрещинами, обязательно его замените.Пока есть момент (все детали разобраны) грех не воспользоваться этой возможностью. И если пыльник был недавно заменен или не имеет деформаций, то, конечно, менять его на новый не нужно.

        Что такое трипоидный ШРУС?

        Шарнир равных угловых скоростей или шарнир равных угловых скоростей — это механизм, с помощью которого крутящий момент передается от системы трансмиссии на колеса. В этом случае тяга передается на ведущие управляемые колеса без потери мощности.Механизм допускает развороты до 70 градусов.

        Есть несколько типов ШРУСов, которые используются в переднеприводных автомобилях. Крекеры устанавливаются в основном на большегрузные автомобили или автобусы. ШРУС-тренога используется во внутренних конструкциях из-за их характеристик осевого смещения. Парные угловые шарниры не пользуются особой популярностью из-за сложной конструкции. Шаровая опора чаще всего встречается на переднеприводных автомобилях. Такие устанавливаются на модели от АвтоВАЗа.

        Функция и расположение петли

        Достаточно небольшое количество автомобилистов знает, что это за узлы, для чего они предназначены.И даже больше — на разных форумах эта часть имеет много названий.


        Это ШРУС треножный, и ШРУС внутренний, и трипоидный, зачастую просто граната. Но, в любом случае, это шарнир равных угловых скоростей, но с некоторыми конструктивными особенностями. Часто такие механизмы можно встретить в автомобилях со стороны привода. Также каждый автомобилист должен знать, что эта деталь состоит из сферических роликов и вилки. Такая конструкция позволяет узлу перемещаться по оси в больших пределах, обеспечивая при этом изменение угловых скоростей.



        Зачем нужен трипоид?

        Автомобиль можно перемещать с помощью привода, который передает крутящий момент на ведущие колеса. Но если бы в системе не было ШРУСов, то в момент вращения колес диски не могли бы вращаться. А в связи с тем, что трипоидный ШРУС имеет определенные конструктивные особенности, углы между полуосями могут варьироваться. В результате машина движется независимо от положения ведомых управляемых колес.

        История изобретения ШРУСа

        Шарнир равных угловых скоростей был впервые изобретен в 1927 году.Инженер-механик Альфред Рёпп получил патент на этот механизм — очень долгое время конструкция носила имя этого механика. Сегодня автомобилисты знают это устройство под простым названием — «граната». Эта деталь считается одной из основных составляющих любого переднеприводного автомобиля. А вот ШРУСы устанавливают и на заднеприводные автомобили, и даже на полноприводные. В случае полноприводных автомобилей петля необходима для обеспечения большей жесткости крепления задней передачи. Также за счет использования этого элемента обеспечивается независимость задней подвески.

        Как работает ШРУС

        Когда выходит из строя тренога на ВАЗ Приоре, оказывается, не каждый автомобилист знает о нем достаточно. Хотя конструкция петли довольно простая. Но место, где он установлен, и сложные поломки заставляют автовладельца обращаться за ремонтом в СТО. Естественно, это невыгодное решение. Стоит разобраться в конструкции детали самостоятельно.




        Надо сказать, что ресурс петли равных угловых скоростей очень высок, и если правильно ухаживать за механизмом и своевременно его обслуживать, то он может проработать 200-300 и более тысяч километров.Принцип его работы чем-то напоминает устройство и работу коленного сустава человека. Но в отличие от колен, трипоид ШРУСа имеет более простую конструкцию.

        Устройство шарнира

        Начнем с устройства внешнего узла. Механизм состоит из корпуса в виде сферической чаши и шлицевого отверстия для выходного вала.


        Внутри корпуса находится зажим, напоминающий сферический кулак, и приводной вал. Также механизм состоит из разделителя в виде кольца с проделанными в нем отверстиями для удержания шаров.Ну и, конечно же, в устройстве есть и сами шарики.

        Конструктивные особенности треножной опоры

        Триподный ШРУС от обычного отличается только тем, что подшипники в нем не шариковые, а игольчатые. Механизм имеет три плоскости, в которых установлены три игольчатых подшипника. Наружный шарнир основан на шариках. А внутри — ролики с игольчатыми подшипниками. Неважно, будет ли петля внешним или внутренним — поверх детали необходимо установить пыльник. Защищает механизм от пыли и грязи.


        В отличие от традиционных шаровых шарниров, внутренний трехпозиционный механизм ШРУС является более тонким механизмом. Если внутрь него попадет даже небольшое количество грязи, это может привести к выходу детали из строя. Также есть отличия в смазке. Он должен быть разработан специально для игольчатых подшипников. Другой здесь не подходит.

        Характеристики Tripoid

        Шарнир TRUS, в зависимости от модели, может иметь разную степень свободы, которую этот механизм передает от трансмиссии к колесам.Функции этого узла уменьшены для обеспечения наиболее равномерного вращения. Такая же функция возложена на кардан полуосей, но такими возможностями он не обладает. Даже если одна из полуосей вращается равномерно, второй крутящий момент передается с перебоями.

        Tripoid Характеристики

        Благодаря тому, что в конструкции используются игольчатые подшипники, такие механизмы обладают очень высокой износостойкостью. Также значительно снижаются потери на трение элементов между собой при сборке.Трипод ШРУС 2110 можно гнуть под углом до 18 градусов. Что касается максимального осевого смещения, то этот показатель составляет до 55 миллиметров. Механизм способен компенсировать вибрацию двигателя и коробки передач более чем на 60%. Особенностью детали также является то, что она не может выйти из строя в один момент, оставив машину без возможности дальнейшего движения. Это важно для любителей внедорожной езды и трофи-рейдов. Даже несмотря на хрустящие звуки и вибрацию, деталь в аварийном состоянии позволит добраться до СТО.

        Какой из ШРУСов лучше?

        Среди автомобилистов нет единого мнения о том, какой дизайн лучше, поэтому по этому поводу возникает много споров. Одни говорят, что штатив лучше, другие говорят, что шарнирный. В то же время многие подчеркивают преимущества тройных суставов.


        Итак, эти механизмы способны работать практически без люфта при углах до 45 градусов. Колесо может вращаться на достаточные углы. К достоинствам можно отнести высокую надежность и долговечность, большие продольные смещения, устойчивость к скручиванию, хороший КПД.Они также подчеркивают простоту установки, замены и обслуживания из-за большого количества места на месте установки. В пользу трипоидного ШРУСА можно сказать и то, что он отлично ставится вместо шарового шарнира и наоборот. Петли для штатива имеют меньшее количество деталей в конструкции. Соответственно, механизм дешевле в изготовлении и дешевле.

        Нет сомнений, что лучше покупать штативные шарниры. Они обладают более высокими характеристиками и в случае поломки позволят вам добраться до места ремонта на машине.

        О смазках для шарниров штатива

        Специалисты утверждают, что смазка для шарниров штатива строго необходима, предназначена для игольчатых подшипников. Однако использование смазки 158, которая предназначена именно для игольчатых подшипников, строго запрещено.

        Для его изготовления используются литиевые загустители. Работает при температуре не выше 120 градусов. Внутренние петли могут нагреваться до температуры более 160 градусов. Смазки для внутренних стыков жидкие. Их рекомендуется залить в пыльник, который установлен на приводе, а затем собрать конструкцию.Обычно наливают от 100 до 130 грамм. Более точные объемы указывает производитель.

        Смазочный состав для современных стыков

        Чаще всего эти продукты изготавливаются на основе минеральных масел и дополнительно содержат дисульфид молибдена в качестве антифрикционной присадки. Такая смазка имеет черный цвет, поэтому многие путают ее с графитовыми смазками, которые для ШРУСов категорически не подходят. Обычный Литол-24 имеет слабые антифрикционные характеристики и также не подходит для петель.


        Трипод ШРУС ВАЗ 2110 и другие модели автомобилей рекомендуется смазывать специальными продуктами на основе бария. Их отличие заключается в более широких диапазонах температур, в которых смазка может работать без потери рабочих характеристик. Так что она не теряет своих качеств при температуре от -30 до +160 градусов.

        Типичные неисправности шарниров штатива и их причины

        Эти механизмы изготовлены из особо прочных материалов, которые могут использоваться длительное время. Но по какой-то причине эти узлы все равно выходят из строя.

        Первая причина — агрессивный стиль вождения. Чем сильнее водитель нажимает на педаль акселератора, тем больше нагрузка на привод и, соответственно, на трипоидный подшипник. Вторая причина выхода из строя сборки — повреждение пыльника. В результате в механизм попадает грязь и пыль, из-за чего увеличивается трение. Первыми признаками поломки может быть вибрация при движении машины или при ускорении. Также это можно почувствовать при движении на высоких скоростях. Наконец, при движении на малых скоростях в двигателе будут слышны стуки.


        Если такие признаки наблюдаются, необходимо подойти к эстакаде или смотровой яме и тщательно диагностировать петли. При этом необходимо осматривать не только внутренние, но и внешние механизмы. Если видно даже небольшое повреждение пыльника, то на такой машине передвигаться нельзя. Это может быть опасно. В этом случае специалисты рекомендуют демонтировать деталь, промыть ее, заменить сальник и установить на место. Вы также можете установить совершенно новый механизм.

        Заключение

        Если проанализировать отзывы автовладельцев, рекомендации производителей и советы профессиональных автомехаников, то на автомобиль ШРУС стоит установить штатив.Шаровой узел имеет меньшую надежность, а значит, он быстрее выйдет из строя и потребует замены. Что касается этого процесса, то с ним справятся те автомобилисты, которые имеют минимальные навыки обслуживания. Для ремонта даже смотровую яму иметь не нужно — достаточно домкратом нужную часть автомобиля и разбирать ступицу.

        Итак, мы выяснили, что представляет собой тройной шарнир равных угловых скоростей.

        Разрушение шруса — что дальше? Замена CV сустава в Бейкерсфилде, Калифорния

        CV Joint Failure — Что делать?

        Мы — то место, куда вы хотите поехать для замены ШРУСа в Бейкерсфилде, Калифорния! Когда ваш ШРУС выходит из строя, он по существу ломает ось вашего автомобиля, и ваша машина никуда не поедет, когда это произойдет.Если это происходит во время езды по Бейкерсфилду, последствия могут быть еще более серьезными и часто приводят к полной потере управления. Если вы находитесь в Бейкерсфилде, штат Калифорния, и считаете, что ШРУС или пыльник вашего автомобиля необходимо отремонтировать или заменить, вам может помочь качественная трансмиссия и сцепление. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу с лучшими механиками. Мы находимся прямо на Минт-стрит и Честер-авеню в Бейкерсфилде, Калифорния — посетите нас сегодня!

        Думаете, у вас проблемы с CV?
        Сообщите нашей команде сейчас!

        Замена ШРУСа в Бейкерсфилде, Калифорния

        Наиболее частая проблема с вашими ШРУСами возникает, когда поврежден пыльник, что приводит к утечке смазки.Это позволяет грязи и другим загрязнениям попадать в ваши ШРУСы, что приводит к ускоренному износу. Ранние признаки проблемы с ШРУСом включают смазку на внутренней стороне обода шины, а также видимые вмятины или трещины в багажнике. По мере усугубления проблемы при повороте может возникать щелчок. Этот щелчок будет усиливаться по мере того, как вы ускоряетесь в повороте.

        Ваши ШРУСы помогают колесам автомобиля поддерживать постоянную скорость. У вашего автомобиля или грузовика есть внутренние и внешние ШРУСы.Внутренние ШРУСы подключаются к трансмиссии вашего автомобиля, а внешние — к вашим колесам. Подключение к вашим колесам позволяет вашим ШРУСам передавать крутящий момент от трансмиссии на колеса, а также приспосабливаться к постоянным колебаниям вашей подвески.

        Расположение ШРУСа зависит от вашего автомобиля. Если у вас задний привод, ваши ШРУСы будут в задних колесах. Если у вас переднеприводный автомобиль, они будут на передних шинах. Сломанные ШРУСы ремонту не подлежат.(Однако пыльник есть.) Ремонт пыльника, как только он начинает выходить из строя, может помочь предотвратить более дорогостоящую замену ШРУСа.

        Если у вас есть какие-либо вопросы или вы думаете, что у вас проблемы с шрусом, и вы находитесь в Бейкерсфилде, Калифорния, позвоните нам сегодня для бесплатной диагностической проверки!

        Причины поломки датчика коленвала на ВАЗ 2110. Расположение датчика

        Современные «десятки» оснащены массой различных агрегатов и устройств, выполняющих самые разные функции.Датчик коленвала на ВАЗ 2110 — один из важнейших элементов в автомобиле и напрямую влияет на его работоспособность. Где находится этот датчик? Каковы признаки его неисправности? Как заменить ДПКВ самостоятельно? Подробнее об этом позже в статье.

        На 8- или 16-клапанном двигателе ДПКВ не выполняет функции управления, а синхронизирует фазы для впрыска топлива. Кроме того, датчик коленвала передает импульс на воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя, поэтому выход из строя контроллера может привести к несогласованной и некорректной работе различных систем автомобиля, следовательно, нормальный мотор-робот будет невозможен.

        Сам ДПКВ является устройством индуктивного типа. Этот контроллер реагирует на прохождение зубьев на мастер-диске, который установлен на приводном шкиве генератора, а сам контроллер установлен рядом с ним. Стоит отметить, что на шкиве 58 зубцов, между которыми имеется полость для двух зубцов. Дает возможность синхронизироваться с верхней так называемой «мертвой точкой» поршней силового агрегата. Когда долина проходит рядом с контроллером, в ЭБУ отправляется сигнал.


        Конструкций устройств этого типа очень много, и принцип их действия основан на датчике Холла. В последнем случае регулятор помимо всего прочего также реагирует на вращающийся вал, но его работа осуществляется за счет прохождения постоянного магнита.

        Расположение датчика

        Если вы заметили сбои в работе силового агрегата, то перед тем, как приступить к обнаружению поломки и признаков неисправности, следует выяснить, где находится регулятор.Откройте капот и обратите внимание на крышку масляного насоса. Если у вас 8- или 16-клапанная «десятка», то датчик коленвала будет располагаться прямо на ней (крышка масляного насоса). Как видите, расположение регулятора не очень удобное. Разработчики ВАЗ продумали этот момент и для удобства замены контроллера оснастили датчик коленвала длинным проводом в восемьдесят сантиметров.

        Признаки неисправности датчика


        При выходе из строя контроллера на масляном насосе автовладелец не сможет запустить двигатель.В случае поломки проблему невозможности запуска двигателя решить можно только заменой регулятора. Стоит отметить, что на ВАЗ 2110 контроллер не часто выходит из строя полностью. Как показывает практика, в большинстве случаев проблемы накапливаются постепенно.

        Итак, каковы признаки неисправности этого датчика:


        В основном выход из строя этого контроллера может привести к нестабильной работе силового агрегата. Причины поломки, как правило, связаны с заводским браком.Иногда регулятор выходит из строя в результате загрязнения на месте установки.

        Омметр для диагностики, процесс диагностики, по каким критериям определяется выход из строя датчика

        Процесс диагностики прибора основан на проверке параметров сопротивления обмоток датчика коленчатого вала, для чего используется омметр. Если при диагностике тестер показал значения, которые отличаются от 550 — 570 Ом, значит, контроллер вышел из строя.Во избежание повреждения датчика место установки всегда должно быть чистым. К тому же не лишним будет проверка целостности проводки. Качество связи часто играет важную роль. Если говорить о ремонте, то датчик коленвала ремонту не подлежит — его можно заменить только исправным.

        Инструменты для ремонта

        Чтобы завершить это мероприятие, вам понадобится только гаечный ключ на «10».

        Меры предосторожности для предотвращения короткого замыкания

        Во избежание возможных коротких замыканий в бортовой сети автомобиля перед началом работ отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

        Замена датчика ДПКВ, пошаговая инструкция


        Перед установкой обязательно убедитесь, что проблемы с работой блока питания не вызваны некачественной проводкой. В противном случае замена не даст желаемого результата. Кроме того, необходимо очистить разъем и место установки устройства от грязи и пыли, что позволит избежать дальнейших сбоев в его работе.

        Инжекторный двигатель превосходит карбюраторный по многим параметрам.Однако у него есть слабое место — инжектор может быстро забиться при использовании некачественного грязного бензина и сложнее диагностировать и ремонтировать.

        Признаки неисправности форсунки ВАЗ-2110

        Из-за наличия грязи и различных примесей в топливе часто после 40 000 км пробега сопла форсунок нуждаются в чистке. Есть и другие неисправности. Если двигатель работает нормально, категорически не рекомендуется проводить профилактические работы.

        Если двигатель работает нестабильно, глохнет на холостом ходу, автомобиль не заводится или не может развивать полную мощность, то, скорее всего, неисправны форсунки форсунок. Их также необходимо проверить, если коленчатый вал вращается со слишком высокой частотой на холостом ходу. Также вас должны насторожить рывки и провалы во время вождения и чрезмерное потребление бензина. При неисправности форсунок в выхлопных газах концентрация CO и CH значительно превышает установленные пределы, а негерметичная форсунка с утечкой топлива может вызвать калильное зажигание.

        Как снять форсунку ВАЗ-2110?

        Перед проведением диагностики форсунки ВАЗ-2110 отсоединяем провод массы от АКБ, двигателя вместе с гофрированной впускной трубкой и отсоединяем вакуумную трубку от поставляемого регулятора давления топлива. Отжав соответствующие зажимы, отсоедините разъемы с проводкой от регулятора холостого хода и. Снятие форсунки:

        1. Отсоедините разъем жгута проводов форсунки от блока вводных проводов.
        2. Выкрутите и снимите болты крепления рейки форсунки.
        3. Откручиваем винт, которым крепится держатель для топливных трубок. Снимите держатель.
        4. Осторожно сдвиньте аппарель вдоль оси форсунки, чтобы аккуратно вынуть все компоненты форсунки из монтажных отверстий впускного коллектора.
        5. Аккуратно снимаем аппарель форсунки под ресивером, стараясь не повредить форсунку.

        Диагностика форсунки ВАЗ-2110

        Диагностика: подключаем ее колодку проводов к разъему жгута, а затем провод «массы» к АКБ; опускаем форсунки в емкости с прозрачными стенками, а потом проверяем баллончик бензина — включаем стартер.Топливо должно распыляться правильным конусом, 4 форсунки должны выходить из всех форсунок, количество распыляемого топлива должно быть одинаковым во всех 4 емкостях (проверяется мерной емкостью).

        Форсунку, не отвечающую этим требованиям, необходимо заменить.

        Выключаем зажигание и осматриваем форсунку: если топливо заметно течет из какой-либо форсунки, значит, эта форсунка протекает и подлежит замене. Если топливо вообще не распыляется, то проверяем питание: отсоединяем разъем с проводами (предварительно отсоединив АКБ) и подключаем АКБ напрямую, соблюдая полярность, к контактам форсунки, после чего включаем зажигание — если форсунка начинает распыляться, значит неисправна ее электрическая цепь.

        Проверяем сопротивление обмоток: отсоединяем штекер с проводами от форсунки (предварительно отсоединив аккумулятор) и подключаем к его контактам омметр. Показание измерителя должно соответствовать 11-15 Ом. Если другое, то форсунку следует заменить.

        Современные «десятки» оснащены множеством различных электронных устройств и узлов, выполняющих различные функции. Одним из важных элементов является датчик коленвала на автомобиле ВАЗ 2110. В этой статье мы подробно расскажем о цели и симптомах неисправности регулятора.

        [Скрыть]

        Описание датчика коленвала

        Так что же это за контроллер и каково его назначение? Где я могу найти устройство для его замены? Каковы основные симптомы неисправности устройства? На эти вопросы мы дадим ответы ниже.

        Функции и назначение

        На двигателе 8 или 16 клапанов ДПКВ предназначен для выполнения неконтролирующих опций, но для синхронизации фаз для впрыска бензина. Также датчик коленвала на ВАЗ 2110 передает импульс на воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания силового агрегата.Поэтому в случае выхода из строя контроллера это может привести к тому, что различные системы автомобиля не будут работать слаженно. Это означает, что нормальная работа двигателя будет невозможна.

        Датчик коленвала ВАЗ 2110 сам по себе устройство индуктивного типа, этот контроллер должен реагировать на прохождение зубьев на мастер-диске. Этот диск устанавливается на шкив привода генератора, а сам контроллер устанавливается рядом с ним. На шкиве 58 зубьев, между которыми находится полость размером 2 зуба.Эта впадина обеспечивает синхронизацию с верхней мертвой точкой поршней двигателя. В тот момент, когда долина проходит мимо контроллера, на блок управления двигателем отправляется сигнал.

        Конструкций устройств этого типа довольно много, принцип их действия основан на регуляторе типа датчика Холла ВАЗ 2110. В последнем случае регулятор тоже реагирует на вращающийся вал, но его работа осуществляется в результате прохождения постоянного магнита.

        Где находится?

        Если в двигателе замечены неисправности, то прежде чем приступить к выявлению поломок и признаков неисправности, необходимо выяснить, где находится регулятор.Где датчик положения коленвала на 8- или 16-клапанной «десятке»? Если вы откроете капот, то заметите, что регулятор находится прямо на крышке масляного насоса. Как видите, расположение регулятора не очень удобное. Инженеры ВАЗ задумались об этом моменте, задумались об удобстве замены контроллера, поэтому оснастили ДПКВ длинным проводом 80 см.

        Признаки неисправности

        В случае отказа контроллера, расположенного на масляном насосе, водитель не сможет запустить двигатель.В случае поломки проблему невозможности запуска мотора решить можно только заменой регулятора. Следует отметить, что проблема полного выхода из строя контроллера на 8- или 16-клапанных двигателях возникает не так часто, как показывает практика, в большинстве случаев проблемы накапливаются.

        Итак, каковы симптомы неисправности ДПКВ:

        1. Снижение мощности двигателя при движении. Когда водитель резко нажимает на педаль газа, можно почувствовать падение мощности. Учтите, что в карбюраторных двигателях это может происходить, когда ускорительный насос работает некорректно.
        2. В некоторых случаях может произойти детонация двигателя, особенно если он работает на высоких оборотах. Иногда эту проблему можно отнести к некачественному используемому топливу.
        3. Двигатель может запускаться с трудом.
        4. Еще один признак неисправности, требующей замены датчика коленвала на «десятку», — повышенный расход газа (автор видео о замене датчика коленвала на отечественную Ладу — канал ИЗО))) ЛЕНТА).

        В целом выход из строя этого контроллера может привести к нестабильной работе силового агрегата.Что касается причин, то обычно они связаны с заводским браком. В некоторых случаях регулятор выходит из строя из-за загрязнения на месте установки.

        Диагностика

        Процедура диагностики прибора заключается в проверке параметра сопротивления его обмоток, для чего используется омметр. Если в результате диагностики тестер показал значения, отличные от 550-570 Ом, это свидетельствует о выходе из строя контроллера. Во избежание повреждения датчика место установки всегда должно содержаться в чистоте.Кроме того, не лишним будет проверить целостность проводки, очень часто важную роль играет качество соединений. Что касается ремонта, то ДПКВ ремонту не подлежит, регулятор можно только поменять на исправный.

        Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

        Руководство по замене

        Как заменяется датчик положения коленвала ВАЗ 2110? Для выполнения задачи вам понадобится всего лишь гаечный ключ на 10.

        Пошаговые инструкции для этого процесса представлены ниже:

        1. Сначала вы должны выключить зажигание.На всякий случай, во избежание возможных коротких замыканий в бортовой сети автомобиля, можно отсоединить минусовую клемму от АКБ.
        2. Затем откройте капот и найдите расположение контроллера. Вам нужно отсоединить разъем от регулятора.
        3. Ключом на 10 нужно открутить болт, которым крепится устройство. Демонтировать ДПКВ с места установки на крышке масляного насоса, после чего заменить на новый регулятор. Перед установкой необходимо убедиться, что проблемы в работе силового агрегата не вызваны некачественной проводкой.В противном случае замена не даст желаемых результатов. Очистите разъем и место установки устройства от пыли и грязи, это позволит избежать возможных сбоев в его работе в будущем.

        Я перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десятков и двенадцати.

        1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать от этой модели гальванизированного корпуса — все равно что ждать прибытия инопланетян на планету Земля.Поэтому с пониманием относятся к тому, что на этих машинах часто можно увидеть не только «грибы», но и сквозную коррозию, в зависимости от того, сколько лет машине и где она хранилась.

        Если вам попалась 15-летняя машина с пробегом более 150 000 км, и она абсолютно не ржавая, то, скорее всего, она была просто покрашена. Но есть исключения.

        2) Изгиб клапанов. Такое случается довольно часто, и это касается 16-клапанного двигателя 1.5, который считается топовым и самым мощным в линейке данной модели.

        А вот версия 8-клапанная — у нее клапан не гнет при обрыве ремня ГРМ.

        Очень важно после покупки следить за состоянием навесного оборудования и при необходимости менять ремень, ролики и насос.

        3) С системой охлаждения тоже иногда случаются чудеса. В частности, часто протекает антифриз, из-за чего хозяин вынужден менять патрубки и хомуты. В моей жизни был случай, когда из-за течи охлаждающей жидкости двигатель очень быстро нагревался, и приходилось регулярно заезжать к мастеру на доработку.К счастью, ремонтные работы не дорогие, с иномаркой было бы дороже.

        4) Что касается подвески, то у нее тоже есть минусы. Через 30-40 тысяч километров пробегают амортизаторы передних и задних стоек, что требует замены. Конечно, этот момент зависит от условий эксплуатации и самих амортизаторов, если выбирать качественные и аккуратно водить, не ставить большие колеса, то они прослужат дольше.

        Шаровые опоры, ШРУСы, поломка ступичных подшипников.Этот момент, конечно, индивидуален, в зависимости от того, как вы водите.

        5) Проблема с электрическими стеклоподъемниками, когда одно из стеклоподъемников отказывается подниматься / опускаться. Это касается и семейства ВАЗ 2114, 2115. Ситуацию можно спасти, сняв кожух и смазав систему смазкой типа Литол, а перед этим проверьте контакты, не отключились ли они.

        6) Коробка гудит и шестерни плохо залипают. Что касаемо шума коробки передач, то тут ничего поделать нельзя, но если скорости включаются плохо, то может помочь банальная замена масла, регулировка троса сцепления или полная замена корзины сцепления, либо синхронизаторов.

        7) Часто приходится подтягивать ручник.

        8) Неисправность печки тоже частый случай. Проблема может быть в контактах — нужно паять, течь охлаждающей жидкости и так далее.

        9) То что в салоне шумно неудобно, дребезжит панель тоже естественно. Обычно раздражающие либо меняют машину, либо делают дополнительную шумоизоляцию и приклеивают панель.

        10) Я бы не стал сразу связывать проблему с генератором с его полной заменой, так как в некоторых случаях достаточно пойти к автоэлектрику, чтобы спаять контакты и обновить некоторые элементы для увеличения заряда.Так как часто бывает, что просто не хватает заряда аккумулятора из-за умирающего электрика.

        В целом автомобили ВАЗ 2110, 2111 и 2112 могут служить достаточно долго, если следить, со временем менять расходники и ездить аккуратно. На рынке сейчас не так много отличных вариантов, но все же можно найти что-то более-менее сносное, если поискать, но придется хоть немного вложиться.

        ВАЗ 2112 в преобразователе ржавчины — им покрываете проблемные места

        Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками.Двигатели современного поколения отличаются хорошими характеристиками и топливной экономичностью.

        Настройки двигателя контролируются компьютером. Показатели его работы снимаются с различных датчиков.

        Из них только один может остановить двигатель в случае поломки. Это датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Его основная задача в автомобиле ВАЗ 2110 — синхронизация систем подачи топлива и зажигания.

        Если этот узел выходит из строя, эта синхронность нарушается, из-за этого выходит из строя вся система.Искра гаснет, топливо не подается. Силовой агрегат может не вести себя должным образом и в конце концов все равно остановится.

        Принцип действия датчика положения коленчатого вала — снимает показания о частоте вращения ВЧ и его положении по магнитным импульсам. У двигателей ВАЗ немного другие датчики ПКВ, поэтому нужно только поменять на аналогичный. Также советуем прочитать, как проверить датчик положения дроссельной заслонки.

        Если датчик вышел из строя, вы можете проверить его с помощью одной отвертки и мультиметра.Первым признаком поломки датчика положения коленвала ВАЗ 2110 является большое падение мощности, а также при горит лампе «Проверьте двигатель».

        Список других признаков повреждения ДПКВ:

        • Нестабильный холостой ход.
        • Увеличение и уменьшение оборотов двигателя.
        • Падение тяги.
        • Стук двигателя, выстрел во впускной или выпускной коллектор.
        • Двигатель не запускается.

        Находится в не очень удобном месте на двигателе, чтобы добраться до него нужно потратить некоторое время.Его расположение на крышке масляного насоса, рядом со шкивом генератора.

        Как проверить датчик положения коленвала ВАЗ 2110

        Как проверить ДПКВ ВАЗ 2110 и убедиться, что он не работает должным образом? Есть пара вариантов поломки сенсора. Но вы можете рассмотреть только два из них, самые распространенные.

        В любом случае снимать нужно ключом на десять. Перед снятием наносим метки на датчик и картер для фиксации исходного положения.

        При отсутствии внешних или иных повреждений ДПКВ проверяется другими приборами.Как проверить датчик холостого хода.

        Еще одно замечание при разборке — необходимо измерить расстояние между датчиком и синхронизатором. У них должен быть зазор 0,6-1,5 миллиметра.

        Первый способ проверить омметром. Необходимо измерить сопротивление обмотки. Производитель указывает число 550-750 Ом.

        Но они могут немного отличаться. При значительных отклонениях в показаниях необходимо заменить ДПКВ ВАЗ 2110 на аналогичный.

        Конструкция ДПКВ очень проста и он редко выходит из строя, основные причины — загрязнение, механическое повреждение или просто дефект.

        По второму способу еще нужно достать вольтметр, измеритель индуктивности и трансформатор. Мы измеряем сопротивление, как описано в предыдущем методе, при комнатной температуре.

        При замене датчика своими руками не забывайте о его исходном положении. И обратите внимание на расстояние между приводным диском и новым датчиком положения коленчатого вала.

        Момент, с которым нужно затянуть болты 8 — 12 Н * м. Замена должна производиться только в том случае, если вы уверены, что данный агрегат не работает должным образом. Новый датчик может вызвать неисправность двигателя и обычно проверяется перед установкой.

        Бензонасос не качает бензин. Возможные причины, варианты решения проблемы

        Автомобильный топливный насос — устройство, предназначенное для бесперебойной подачи топлива в установку, в которой происходит формирование топливной смеси.Даже самая маленькая его неисправность приводит к перебоям в работе двигателя, а при более серьезных неисправностях вы его просто не запускаете.

        В этой статье мы рассмотрим ситуации, когда ТНВД вообще не качает топливо, либо качает, но не в том количестве, которое необходимо силовому агрегату для нормальной работы. Также мы постараемся разобраться в возможных причинах той или иной неисправности устройства подачи топлива и обсудим методы их самостоятельного устранения на примере отечественных автомобилей на карбюратор ВАЗ-2109 и инжекторный ВАЗ-2114.

        Какие бывают топливные насосы

        Автомобили с бензиновыми двигателями в зависимости от марки, модели и модификации могут оснащаться топливными насосами разной конструкции. Но все они делятся на две основные категории: механические и электрические. Большинство карбюраторных двигателей оснащено устройствами механической подачи топлива. Если брать ВАЗ 2109 (карбюратор), то с завода он комплектовался диафрагменным насосом ДААЗ. Основное отличие этого устройства — простота конструкции, в которой легко разобраться новичку.В карбюраторе «девятка» топливный насос расположен в моторном отсеке автомобиля. Его легко узнать по характерной полусферической крышке и шлангам топливопровода.

        Инжекторные двигатели ВАЗ 2114 оснащены топливными электронасосами. В основе их конструкции также мембрана, но в отличие от «механики» устройство подачи топлива в автомобилях с автоматическим впрыском топлива находится не под капотом, а непосредственно в баке.

        Признаки неисправности топливного насоса

        Независимо от того, какой двигатель у вашей машины, признаки того, что что-то не так с подачей топлива, одинаковы.К ним относятся:

        1. Отсутствие реакции двигателя на попытки запуска.
        2. Нарушение устойчивости силового агрегата на холостом ходу.
        3. тройной
        4. Снижение мощности.

        Конструкция топливного насоса карбюраторного ВАЗ 2109

        Чтобы понять, почему бензонасос ВАЗ 2109 не качает (карбюратор), кратко рассмотрим его конструкцию. Итак, устройство подачи топлива «девятка» состоит из:

        • корпуса;
        • толкатель с механическим рычагом переключения;
        • узел диафрагмы;
        • крышки с клапанами и фитингами для крепления шлангов;
        • сетчатый фильтр;
        • рычаг ручной замены.

        Принцип работы механического топливного насоса

        Бензонасос приводится в движение кулачком распределительного вала, который перемещает толкатель в горизонтальном направлении, заставляя его совершать возвратно-поступательное движение. Толкатель, в свою очередь, воздействует на механический рычаг подкачки, и он уже поднимает и опускает шток диафрагмы.

        Таким образом, внутри топливного насоса создается определенное давление, которое поддерживается клапанами крышки устройства. Один из них пропускает топливо внутрь, не допуская его обратно, а второй проталкивает его в топливопровод к карбюратору.

        Как видите, конструкция очень простая, поэтому, чтобы определить причину того, что ТНВД не качает, достаточно его разобрать и проверить состояние основных элементов.

        Толкатель

        Так как корпус не влияет на работу бензонасоса, если он, конечно, не поврежден, то начинаем с толкателя. Этот элемент сделан из стали и просто не может сломаться. А вот надеть — пожалуйста, особенно если она не оригинальная, а купленная как отдельная деталь.Если его длина уменьшится на несколько миллиметров, топливный насос не перекачивает топливо.

        Вернее качает, но амплитуда движения диафрагмы значительно снижается. Отсюда низкое давление топлива в системе, и, как следствие, перебои в работе двигателя. Стандартная длина толкателя для насосов ДААЗ — 84 мм. Измерьте ее длину и при необходимости замените изношенную деталь.

        Диафрагма

        Самая частая неисправность диафрагмы — ее разрыв.Также бывает, что он деформируется. Из-за этого повреждения диафрагма начинает пропускать топливо через себя, что также вызывает падение давления в системе.

        Обнаружить такую ​​неисправность можно только разобрав устройство подачи топлива. Если диафрагма виновата в том, что бензонасос не качает, вы сразу это увидите. Такая проблема решается заменой.

        Крышка с клапанами и фурнитурой

        Коль раз уж разобрали бензонасос, не поленитесь проверить клапаны.Один из них должен впустить топливо, а другой — выпустить. Просто взорвите их и установите, насколько хорошо они работают. Если клапаны не справляются со своими задачами, замените крышку в сборе.

        Фильтр насоса и рычаг ручного усилителя

        Первое, что вы увидите при разборке устройства подачи топлива, — это сетчатый фильтр. Изготовлен из тонкого перфорированного пластика. Причиной того, что топливный насос не качает, также может служить, если он деформирован или сильно загрязнен.

        В первом случае фильтр необходимо заменить, во втором — промыть жидкостью для очистки карбюратора.

        Рычаг ручной подкачки к тому, что топливный насос не перекачивает топливо при вращении распредвала, не имеет значения. Единственное, что может сломаться в нем, — это пружина, которая переворачивает его в исходное положение.

        Бензонасос не качает: форсунка

        Как уже было сказано, насосы в карбюраторных и инжекторных двигателях имеют разную конструкцию. В автомобилях с принудительным впрыском топлива все процессы, связанные с его подачей в камеры сгорания, контролируются электронным блоком управления, поэтому возможны поломки различных типов электронных устройств.

        К основным причинам, по которым топливный насос не качает инжекторный двигатель, относятся:

        • неисправность устройства;
        • засорение фильтра помпы;
        • отказ реле;
        • перегорел предохранитель.

        Как понять, что причиной сбоев в работе двигателя является именно топливный насос

        Диагностировать проблемы с топливным насосом в автомобиле с инжекторным двигателем намного проще, чем в автомобиле с карбюраторным двигателем.Дело в том, что при включении зажигания отчетливо слышен звук работы электродвигателя топливного модуля. Длится несколько секунд. Этот звук говорит о том, что бензонасос крутится, качает топливо.

        Если это происходит при повороте ключа, значит, с самим устройством все в порядке, и причину надо искать в другом месте. Ну а если при включении зажигания вы не слышите характерного звука насоса, можете быть уверены — проблема в нем, либо в элементах его энергоснабжения.

        Пуск с реле и предохранителем

        Учитывая, что модуль подачи топлива находится в баке автомобиля, и добраться до него не так-то просто, диагностику лучше начинать с реле и предохранителя:

        1. Выкрутите винты крепления крышки монтажного блока слева от рулевой колонки.
        2. Внизу найдите предохранитель F3 (15 А) и реле R2. Это те элементы, которые нам нужно проверить.
        3. Что касается предохранителя, надо тестером «прозвонить».В случае непригодности — замените.

        Проверить реле в гараже сложно. Но вы можете взять аналогичное (из соседней розетки), заведомо исправное реле и поставить его вместо диагностируемого. Теперь включите зажигание. Качает бензонасос? Причина найдена! Что ж, если ничего не изменилось, вперед.

        Электропривод и фильтр

        Топливный насос в форсунке ВАЗ 2114 — элемент топливного модуля, который находится в баке автомобиля.Также включает:

        • фильтр грубой очистки;
        • датчик уровня топлива;
        • насадки для подключения к топливной магистрали.

        Чтобы добраться до модуля, необходимо снять нижнюю часть заднего сиденья, отсоединить жгут проводов и открутить 8 винтов крепления его крышки. Снимите весь узел устройства. Сначала проверьте фильтр грубой очистки. Если он забился, замените его.

        Для проверки двигателя вам необходимо подключить его непосредственно к клеммам аккумулятора.В случае его нормальной работы «прозвоните» проводку и проверьте контакт заземляющего провода на крышке модуля. Если электродвигатель не подает признаков жизни, вопрос «почему бы не прокачать бензонасос» наконец-то нашел свое решение.

        Пытаться отремонтировать самостоятельно нецелесообразно. Просто купите новый мотор и замените старый. И все же не стоит тратиться на покупку всего модуля, который сейчас стоит около 3 тысяч рублей. Купите отдельный электродвигатель и новый фильтр.Все это обойдется вам в три раза дешевле.

        Технический ремонт стартера. Возможные неисправности стартера

        Такое сложное по архитектуре изобретение, как автомобиль, состоит из тысяч различных частей, частей и взаимосвязанных механизмов. Несмотря на стремительное развитие современного машиностроения, все они по-прежнему остаются уязвимыми и не слишком надежными, что выражается в частых поломках жизненно важных частей автомобиля. Один из них — стартер, выход из строя которого сделает невозможным использование автомобиля.К сожалению, неисправность редко настигает устройство в то время, когда рядом находится автосервис или мастерская, поэтому любой автовладелец должен знать, как самостоятельно отремонтировать стартер и что это такое.

        Определение и конструкция стартера

        Стартер — один из ключевых компонентов автомобиля, так как он отвечает за запуск двигателя.

        На схеме устройства особое внимание следует уделить четырем элементам:

        • Обгонная муфта … Более известен как Бендикс. Регулирует скорость вращения вала.
        • Якорь … Он приводит в движение муфту свободного хода при запуске двигателя, а затем возвращается в исходное положение с помощью пружины.
        • Электромагнитное реле … Центральный элемент стартера. Отвечает за синхронизацию работы всех его компонентов за счет образования электромагнитного поля, которое появляется в момент запуска двигателя (поворот ключа в замке зажигания).Передает ток на обмотки стартера.
        • Щеткодержатели и щетки … Они питают якорь необходимым электричеством, что также увеличивает мощность двигателя автомобиля.

        Признаки и виды неисправностей

        Мы проанализируем симптомы нескольких распространенных болезней стартера, а также опишем их происхождение и влияние на работу автомобиля:

        • Стартер издает необычный шум или грохот во время работы. Причины: возможно, изношены или деформированы зубья маховика.Также следует проверить состояние крепежа и болтов. Не исключен банальный износ вкладышей подшипников.
        • Стартер продолжает вращаться после выключения двигателя. Причины: замыкание втягивающего реле, выход из строя возвратных пружин. Последнее могло произойти с замком зажигания.
        • Двигатель запускается после нескольких попыток. Причины: медленное вращение коленчатого вала стартером, что значительно увеличивает время, необходимое для запуска двигателя.Виной всему могут быть перегоревшие контакты на соленоидном реле или между пластинами коллектора. Возможное нарушение целостности обмотки реле или якоря.
        • Стартер не запускает двигатель. При повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит. Причины: источник неисправности может заключаться в заедании якоря или в замкнутой катушке реле.

        Кроме того, он не забудет о списке причин недугов, указывающих на стартер, но не связанных с ним. К ним относятся разряженная батарея и окисление клемм батареи.

        Порядок ремонта

        Большинство вышеперечисленных неисправностей невозможно решить без разборки стартера, что само по себе является непростой задачей. Первая сложность, с которой может столкнуться автовладелец, заключается в расположении устройства. Большинство автомобилей, будь то Opel, Ford, Mazda или любые другие, имеют стартер под двигателем со стороны водителя. Чтобы узнать, где он находится, вам нужно будет открыть капот, повернуть ключ зажигания и прислушаться к источнику звука.

        Демонтаж стартера осуществляется из-под днища автомобиля, а это значит, что для снятия запчасти понадобится смотровая яма или хороший подъемник.Голыми руками это тоже сделать не получится, поэтому заранее приобретите стандартный набор гаечных ключей. Лучше всего, если среди инструментов будут торцевые ключи с карданными валами. Ниже приводится пошаговая процедура снятия стартера:

        Наконец, неприятная деталь лежит перед вами, и теперь вам нужно протестировать ее, чтобы определить источник поломки. Для этого требуется источник электричества 12 В. Оптимальным вариантом будет заряженный аккумулятор. Подсоединив его плюсовой провод к контакту реле, вы увидите удлинение изгиба на исправном стартере.Если этого не произошло, следует разобрать стартер и заменить втягивающее реле.

        С этого момента начинается вторая часть трудностей, потому что маленькая запчасть состоит из множества более мелких компонентов, в которых новичок легко может запутаться. Чтобы потом можно было собрать стартер обратно, советуем записать последовательность ваших действий на листе бумаги и аккуратно сложить все детали одну за другой. Чтобы снять стопорное кольцо, используйте плоский инструмент (подойдет отвертка) и подденьте его.Снимите бендикс как можно осторожнее, так как контакты с катушки реле могут сломаться. Вы почти наверняка найдете стартер очень грязным, что нельзя не заметить. Обязательно тщательно очистите компоненты перед повторной сборкой. Часто это становится причиной большинства перечисленных выше проблем, потому что толстый слой грязи может забиваться между контактами и мелкими деталями, что чревато залипанием и коротким замыканием.

        Предотвращение выхода из строя стартера

        Лучший способ не попасть в ситуации, когда вам нужно самостоятельно ремонтировать стартеры, — это не допустить их поломки.Основная мера, позволяющая предотвратить поломку и выход из строя стартера — это систематическое прохождение технического осмотра в профессиональных ремонтных службах, специалисты которых быстро обнаруживают возможную неисправность даже на ранних стадиях ее возникновения. Самому автовладельцу рекомендуется периодически открывать капот и проверять работоспособность детали, прислушиваясь к ее звукам в процессе запуска двигателя.

        После покупки автомобиля начинающему автовладельцу следует сразу развивать навыки ремонта.Особенно, если он не хочет связываться с официальными дилерами. Давайте посмотрим на самые основные поломки. Итак, стартер часто выходит из строя. Начинающие автомобилисты должны уметь делать ремонт стартера самостоятельно. В сегодняшней статье мы рассмотрим этот вопрос.

        Что это такое?

        Итак, стартер — это устройство, отвечающее за запуск двигателя. Этот элемент раскручивает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания. Часто стартеры для разных моделей автомобилей мало чем отличаются друг от друга.У них одинаковое устройство и принцип действия. Отличия могут заключаться в размерах деталей, из которых состоит стартер.

        Устройство

        Механизм включает электродвигатель, который состоит из ротора и статора, щеткодержателя, реле втягивающего устройства и бендикса.

        Электромагнитное реле предназначено для синхронной работы стартера. Когда водитель включает зажигание и пытается запустить двигатель, на это реле подается электрический ток. Результат — магнитное поле.Затем реле воздействует на рычаг включения, который включает шестерню на маховике. Далее электрический ток поступает на обмотку самого стартера.

        Якорь, или ротор, отвечает за вращение шестерни изгиба. При запуске двигателя якорь возвращается в исходное положение. Он оснащен возвратной пружиной, через которую контакты размыкаются.

        Бендикс, или обгонная муфта, как ее еще называют, необходима для контроля скорости вращения вала.Приводной вал должен вращаться с большей скоростью, чем ведомый. Щетки и щеткодержатели предназначены для подачи напряжения на якорь. Щетки также увеличивают мощность электродвигателя.

        Как найти стартер?

        Опытные автомобилисты уверены, что если новички смогут отремонтировать стартер своими руками, то после этого они справятся со всеми остальными поломками. Почему они так говорят? Это просто. Эта деталь устанавливается в очень неудобном месте под капотом.Поэтому для того, чтобы его разобрать, придется приложить немало усилий. В большинстве автомобилей стартер расположен под двигателем со стороны водителя.

        Для демонтажа устройства потребуется терпение и хороший набор инструментов — рожковые ключи, головки, кривошип. Также пригодятся гибкие переходники. Лучше всего демонтировать элемент в смотровой яме на эстакаде.

        Зачем демонтировать?

        Если вы планируете ремонтировать стартер самостоятельно, то в первую очередь вам потребуется диагностика.Невозможно правильно определить, не убрав то, что вышло из строя. Во время работы стартер сильно загрязняется. Это связано с его плохим расположением, а также с использованием графитовых щеток. Так что даже если сразу определить, почему узел вышел из строя, невозможно, тщательная очистка ему совсем не подходит. Также после демонтажа проверяется целостность всех деталей и элементов.

        Как отремонтировать стартер: общие проблемы

        Ресурс современных двигателей, да и не современных, намного превышает наработку стартера.Рано или поздно этот агрегат придется ремонтировать или менять. Но не торопитесь покупать новый стартер. Если не работает, то причина может быть вовсе не в этом. Иногда при диагностике выясняется, что проблема была в аккумуляторе или даже в маховике. И наконец, отремонтировать стартер своими руками намного дешевле, чем заменить его на новый.

        Чтобы ремонт прошел максимально быстро, качественно и успешно, необходимо определить причины, по которым установка вышла из строя.Есть несколько самых популярных поломок.

        Итак, втягивающее реле вышло из строя. По этой причине шестерня изгиба не входит в зацепление со шлицами маховика. Также распространены изношенные графитовые щетки. Эти элементы стираются во время работы. Но их можно заменить.

        Подшипники изнашиваются и выходят из строя. Это диагностируется по достаточно сильным вибрациям. Вы можете наблюдать разрушенные части механизма, хотя сам стартер вполне может работать. В процессе эксплуатации наибольшие нагрузки испытывают зубья шестерни на гибке.Через несколько лет зубья стираются, и по этой причине двигатель не запускается или запускается, но не всегда. Проблема решается заменой шестерни бендикса или установкой новой коронки маховика.

        Диагностика

        Для проверки работоспособности снятого с автомобиля стартера следует использовать заряженный аккумулятор. Масса связана с телом. Положительный провод используется для обнаружения неисправности.

        Если плюс подключен к соответствующему контакту на соленоидном реле, он сработает и подтолкнет бендикс, при условии, что он работает правильно.Если реле не сработало, то рекомендуется заменить его или попробовать отремонтировать стартер своими руками. Это ВАЗ или иномарка, не беда — на всех машинах агрегат устроен одинаково. Но иногда ремонт невозможен — современные реле делают неразборными.

        Если положительный провод подсоединен к контакту после реле, стартер должен запуститься. Если ничего не происходит, нужно разобрать блок и поискать неисправность внутри него.

        Стартер ВАЗ-2110

        Автомобиль оборудован четырехполюсным щеточным двигателем, с двухобмоточным тяговым реле и планетарной коробкой передач.Мощность 1,55 кВт. Ток холостого хода 80 А. В заторможенном состоянии устройство потребляет 700 А. В режиме максимальной мощности — 375 А.

        Ремонт стартера ВАЗ-2110 своими руками начинается с разборки. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем снимите провод с тягового реле. Далее ключом на 13 откручиваем гайку, удерживающую плюсовой шнур, и снимаем ее. Затем ключом на 15 открутите гайки на картере сцепления. Теперь стартер можно снять.

        Далее следует изучить схему и провести диагностику.Если ключ поворачивается, но ничего не происходит, значит, на стартер не подается ток. Возьмите индикатор и начните искать утечку. Часто это происходит из-за неисправности электромагнитного реле. Болты на крышке реле можно закрыть отверткой.

        Если стартер вращается очень слабо, то, скорее всего, разрядился аккумулятор. Проверяют и аккумулятор, и систему зарядки. Вторая причина — это щетки, втулки, обмотки, редуктор, якорь, зубья, коронка и маховик. Эти детали (если проблема в них) заменяются новыми.Купить их можно в любом автомобильном магазине.

        Бывает, что стартер плохо крутится. Потом еще больше закручивается. Если устройство исправно работает, но слышен шум, значит проблема в бендиксе. Разбирают стартер и заменяют изношенные детали.

        ВАЗ-2106-07

        Ремонт стартера ВАЗ-2106 своими руками потребует большого запаса терпения и умелых рук. Первым делом нужно разобрать устройство. Затем ключом на 13 ослабляем гайки, удерживающие провода на контактах электромагнитного реле, и снимаем наконечник провода.Далее проводится диагностика — на реле подается 12 В, а минусовой провод подключается к корпусу. Омметр используется для измерения сопротивления на контактных болтах. Если стартер исправен, якорь выдвинет обгонную муфту. Болты закроются. Если тяговое реле неисправно, его заменяют новым.

        Затем снимается крышка стартера. Чтобы проверить состояние щеток, с помощью шлицевой отвертки открутите винт, удерживающий контактный провод.Удерживая пружину, снимается одна кисть, а затем все остальные. Омметр используется для проверки замыкания на корпус. Далее при помощи визуального осмотра проверяют коллектор и обмотки. Если последние обгорели, это плохой знак. В этом случае ремонт стартера ВАЗ-2107 своими руками подразумевает замену якоря. Шестерня бендикса будет легко вращаться только в одном направлении. На нем не должно быть сколов и вмятин в местах соединения зубьев с маховиком. Если шестерня изношена, ее заменяют.Также возможна установка всего сцепления в сборе. Затем весь мусор выдувается из корпуса. Смазаны все движущиеся части — опорные подшипники, втулки ротора, шлицы на валу якоря. Далее стартер собирается.

        Так же ремонтируется стартер ВАЗ-2109 своими руками. Устройство агрегата аналогично стартерам для классических моделей ВАЗ.

        Бензиновый инструмент, скутеры

        Диагностировать поломку стартера на самокате можно по тому же принципу, что и на автомобилях.Устройство и принцип работы здесь практически одинаковые. Часто большинство неисправностей связано с сильным загрязнением основных компонентов.

        Ремонт стартера самоката своими руками лучше начинать с тщательной чистки. Далее нужно все сполоснуть спиртом, установить новые щетки. Смажьте втулки и соберите устройство. После этого узел должен заработать.

        Триммеры

        Пуск мотокосы осуществляется за шнур.Затем собачка входит в зацепление с зубьями катушки. Далее, если потянуть сильнее, двигатель заведется. Если вы дернетесь очень сильно и сильно, это повредит собаку и катушку. Вторая причина — обрыв гибкого вала. Самостоятельный ремонт триммера стартера невозможен. Производители допускают только полную замену модуля.

        Вывод

        Итак, мы разобрались, что такое стартер и как его отремонтировать самостоятельно. Если механизм показывает первые признаки поломки, не спешите его менять.Возможно, проблема в банально изношенном узле щетки.

        Примечательно, что машина родилась без стартера — двигатели запускались кривошипом, и это считалось нормой. Собственно, у автомобилей на заре автомобилизации были и другие, более насущные проблемы, на фоне которых поворот ручки перед поездкой был не самым значительным. Однако резкий и небезопасный ручной запуск по-прежнему был очевидным узким местом в первых тележках с самостоятельным запуском, и в 1911 году американский инженер-механик Чарльз Кеттеринг предложил электрический стартер.И уже в 1912 году был выпущен первый автомобиль, созданный изобретением Кеттеринга — Cadillac Model 30.

        1 / 4

        2 / 4

        3 / 4

        4 / 4

        Однако, несмотря на это, технической революции не произошло — что можно проследить, по крайней мере, до знаменитого Ford T, который, будучи выпущен миллионными тиражами, до 1919 года заводился с ручкой … Причина в немалой степени заключалась в том, что Чарльз Кеттеринг, коронованный как изобретатель стартера, предложил Cadillac совершенно иную конструкцию, которая используется сегодня повсюду!

        Его конструкция была сложной и ненадежной, поскольку стартер после запуска двигателя не отсоединялся от коленчатого вала, а переходил в режим генератора, и ведущие американские автопроизводители той эпохи отнеслись к идее холодно.Причина поддержки Cadillac изобретения Кеттеринга кроется в личности основателя компании Генри Леланда, чей близкий друг в 1910 году был серьезно ранен ответным рывком рукоятки при слишком раннем выстреле и в результате умер …

        Техническая мини-революция в автомобильной промышленности, благодаря стартеру, все же произошла — но четыре года спустя, в 1916 году. А именно, когда другой американский инженер Винсент Хьюго Бендикс предложил разделить генератор и стартер на два отдельных блока и соединить их. последний к двигателю только на короткое время — с помощью обгонной муфты, известной по сей день как «Бендикс».

        Конструкция стартера

        Все автомобильные стартеры очень похожи друг на друга. Разобрался в устройстве любого — считайте, все разберетесь. Будь то Матиз или Камаз …

        Основа любого стартера — простой электродвигатель. Ток подается на ротор (также известный как «якорь») с помощью мощных медно-графитовых щеток, а магнитная сила статора создается либо электромагнитами, либо постоянными магнитами. Электрические схемы большинства современных стартеров не имеют принципиальных отличий — все стартеры подключаются к электросистеме автомобиля в трех точках — плюс питания от аккумулятора, масса через кузов и контрольный плюс от замка зажигания.На самом деле отличается только мощность, выраженная в размерах.

        На цилиндрическом корпусе стартера расположена меньшая «бочка» — это так называемое «втягивающее реле». Он выполняет две функции — по сути, он подает питание на стартер, имея мощные контакты, выдерживающие токи в сотни ампер, а также соединяет вал стартера с валом двигателя через коромысло и обгонную муфту bendix.

        Это сцепление работает по принципу классической велосипедной ступицы — то есть стартер может крутить двигатель, но уже запущенный двигатель не будет «тянуть за собой» стартер, раскручиваясь на разрушительно высоких для него оборотах.

        Визуальная 3D-анимация стартовой конструкции

        Более заметные отличия одной модели стартера от другой заключаются в конструкции передней опоры ротора. Классическое устройство — ось ротора установлена ​​в стартере на двух подшипниках — опорных втулках из бронзово-графитового сплава. Эти втулки расположены соответственно в передней и задней крышках стартера.

        В принципе, эта «двухопорная» конструкция является наиболее надежной и правильной. Но нередко встречаются стартеры «одинарные опоры» (на гаражном жаргоне их часто не слишком правильно называют UNSUPPORT), у которых задняя опора вала ротора находится, как и положено, в задней крышке стартера, а вот передняя крышка отсутствует вообще.

        В этом случае передней опорой становится картер сцепления двигателя или картер коробки передач, где опорная втулка прижата. Стартер установлен на свое место в автомобиле — и вал, как и положено, опирается на две втулки. Как правило, такое решение используется с целью уменьшения габаритов узлов, и в принципе, пока все в порядке, оно не хуже классического. Но если в картере коробки передач сломается втулка передней опоры, заменить ее намного сложнее — это делается на машине и иногда в очень неудобных условиях.В то время как у двухточечного стартера замена втулок производится на верстаке, где все на виду и легко доступно.

        Еще одним принципиальным элементом конструкции, отличающим модели стартеров друг от друга, является коробка передач. Скорее его отсутствие или наличие, а если есть, то тип. Дело в том, что передача крутящего момента от ротора стартера на маховик мотора может осуществляться напрямую или через редуктор, встроенный в стартер.

        Прямой вариант — когда шестерня бендикса, которая вращает обод маховика двигателя, находится непосредственно на оси ротора стартера.Эта конструкция довольно архаична, отличается чрезмерными габаритами и весом, а также огромным потреблением тока, но все же встречается. Редукторные стартеры намного эффективнее, легче и компактнее. В них момент на венец маховика передается либо через одну промежуточную шестерню, либо через планетарную передачу с еще большим замедлением.

        «Планетарные» стартеры сегодня наиболее распространены. С ними для запуска двигателя достаточно батареи, почти вдвое меньшей емкости и пускового тока, чем требовалось для того же двигателя при прямом включении стартера.


        Пример ремонта стартера

        Перейдем от теории к реальному агрегату, нуждающемуся в ремонте. В нашем случае симптомы неисправности были следующие — стартер начал очень вяло вращать мотор вне зависимости от степени заряда аккумулятора. При этом, будучи снятым с двигателя и подключенным пусковыми проводами к аккумулятору, он энергично вращался. Хорошо смазанный мотор хоть как-то умудрялся заводиться даже при таком вялом вращении, но в какой-то момент стартер наконец встал и начал дымить…


        После снятия задней крышки из корпуса стартера высыпалась пара столовых ложек черной пыли. Поэтому первая диагностика — это кисти. Вынимаем щеточный узел, снимаем корпус с магнитами (которые автоэлектрики между собой называют «лампочкой»), вынимаем ротор.


        После продувки всех деталей сжатым воздухом и промывки в бензине выяснилось, что щетки практически полностью изношены, а их остатки практически закорочены графитовым порошком.Ослабла сила пружин, давящих на остатки щеток, увеличилось контактное сопротивление, щеткодержатели и пружины нагрелись до посинения, плавятся, замыкают витки и свешивают щетки.

        1 / 2

        2 / 2

        Берем щеточный узел в руки, как образец, и едем в ближайшее бюро по ремонту стартеров и генераторов, где просим забрать аналогичную деталь. Полная щетка в сборе обходится нам в 400 рублей, что при стоимости нового стартера от 4 до 5 тысяч — совсем недорого!


        Чистим ротор и оцениваем состояние коллектора — контактного кольца, на котором работают щетки.Износ виден невооруженным глазом (показан стрелками на фото), но коллектор все еще может работать после замены щеток. Обойдемся без бороздки, зачистив мелкой наждачной бумагой — хватит.

        В общем, износ коллектора ротора — серьезная проблема. В принципе, в нормальных условиях коллектор любого стартера способен поменять пару комплектов щеток, но если его контактные ламели сильно истончаются, ротор выходит из строя. Деталь эта дорогая, отдельно купить ее непросто, да и бесплатно поменять только рационально — если из старых утильских запасов у себя или у знакомых окажется подобный стартер с живым ротором… Ибо при полностью убитом коллекторе жилплощади на стартере обычно нет.


        Осматриваем муфту свободного хода, иначе — «Бендикс» (название, кстати, пошло от производителя Bendix). Вращаем его шестерню вручную. Он поворачивает в одну сторону, но не в другую. Двигаемся вперед-назад по оси вала — ходит легко, без заеданий. В нашем случае с «Бендиксом» все нормально, так и должно быть.

        Между тем, выход из строя обгонной муфты — это тоже серьезная неисправность, так как купить нужную модификацию несложно только для стартеров обычных моделей — могут возникнуть проблемы с поиском «бендикса»… Основной типичной причиной неисправности сцепления является износ пружин и роликов внутри него, из-за чего оно проскальзывает без блокировки при вращении в рабочем направлении. В результате стартер гудит и крутится, а коленчатый вал неподвижен. Эта неисправность легко диагностируется — «бендикс» вручную вращается в обе стороны, при этом он должен вращаться только в одну сторону. По-хорошему муфту свободного хода в этом случае нужно заменить, так как она имеет неразборную конструкцию. Хотя некоторые энтузиасты расширяют его корпус, растягивают «изношенные» пружины, вырезают новые ролики из закаленных стержней, но результат этой возни часто бывает недолговечным.


        Поскольку ротор снят, по ходу работы оцениваем состояние планетарного редуктора. Вытаскиваем шестерни, промываем бензином, осматриваем. Все в порядке, к коробке передач претензий нет. Наносим тонкий слой смазки для ШРУСов на шестерни и их подшипники.

        Отметим, что коробка передач представляет собой довольно надежный стартерный узел. Бывает, что срезаются оси шестерен сателлитов или лопается наружное зубчатое кольцо — но это случается редко и чаще всего из-за начальных дефектов металла или его обработки, а не из-за нагрузок при повседневной работе.Например, в редукторах планетарного стартера внешнее зубчатое кольцо, называемое «короной», часто выполнено из пластика и достаточно прочное (в нашем случае, как вы можете видеть на фото ниже, «коронка» металлическая).

        В качестве смазки для коробки передач в идеале требуются специальные составы для планетарных передач или специальные низкотемпературные смазки, но они недешевы и редки — покупать их на разовую работу, где понадобится один грамм, нерационально. из всей дорогой трубки. Поэтому вполне допустимо использовать обычную смазку для ШРУСов или хорошую импортную смазку для ступичных подшипников.Главное, наносить его в очень небольшом количестве — коробку передач не нужно забивать! Обилие сильно загустевшего на морозе литола, протискивающегося между зубцами шестерен, вызывает чрезмерный выброс тока и даже грозит сломать пластиковую «корону» …


        Теперь предстоит еще более хитрая работа. Не оценивать состояние контактов электромагнитного реле было бы неразумно, так как стартер снят и выпотрошен. Но если для разборки стартера потребовались только ключи на 8, 10 и крестовая отвертка, то открыть тяговое реле можно будет только паяльником на 100 ватт.Провода выходят из реле, проходят через контактные крышки в крышке и припаяны снаружи. Поэтому, открутив два винта Phillips крышки, поднять ее можно будет, только нагревая поочередно припой на двух контактах, показанных на фото стрелками. На самом деле это простая процедура, и при необходимости ее можно проделывать много раз.


        Нам повезло — контакты в порядке. Слегка освежите их, протерев комком наждачной бумаги, зажатым в утконосах.После этого поочередно прогреваем сквозные заглушки на крышке паяльником, и резко хлопаем крышкой по столу — по инерции из заглушек вылетают остатки расплавленного припоя, отверстия освобождаются, и вот теперь крышку можно надеть на торчащие провода и припаять обратно.

        Кстати, серьезной ошибкой автовладельцев, ремонтирующих и предотвращающих стартер своими руками, является смазка сердечника втягивающего реле.В этом агрегате смазка вообще не нужна — самое большее, можно немного смазать сердечник и его гнездо моторным маслом и протереть почти насухо — чисто ради снижения вероятности появления коррозии. И любые смазки в этом агрегате противопоказаны — на морозе даже самые лучшие и морозостойкие могут заклинить сердечник. Зазор электромагнитного реле должен быть чистым и сухим!

        Собираем стартер в обратной последовательности, не забывая смазать (тоже без фанатизма!) Ступицу заднего ротора.Можно ли установить устройство на машину? Вы можете, но давайте сначала сделаем еще кое-что!

        Дело в том, что в недавно приобретенном щеточном узле щетки даже параллелепипеды. А коллектор цилиндрический, к тому же от износа приобрел форму не совсем правильного цилиндра. И, по-хорошему, на рабочих краях щеток должны быть полукруглые бороздки для увеличения площади контакта, плюс они должны привыкнуть к реальному профилю коллектора.

        Поэтому, чтобы первые запуски стартера на двигателе не вызывали чрезмерного нагрева коллектора и щеток из-за прохождения большого тока через уменьшенное пятно контакта, проведем легкую притирку.Возьмем провода для «зажигания», и с их помощью подключим лежащий на столе стартер к аккумуляторной батарее и без перебоев поворачиваем на минуту-другую.

        Вот и все. Ставим стартер на двигатель и наслаждаемся быстрым и уверенным запуском.


        Вы когда-нибудь сталкивались с ремонтом стартера?

        В статье очень подробно с фото сопровождением описан процесс ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2110.


        В новой машине поломки и неисправности в стартере случаются редко.Но если машина прослужила более 5 лет, то могут возникнуть проблемы. Сам автовладелец может определить неисправность стартера — машина не заводится, нехарактерные звуки при запуске двигателя, самопроизвольно отключается стартер.

        Но многие автомобилисты не обращают внимания на такие автомобильные сигналы. И доводят ситуацию до того, что «спасти» стартер уже невозможно. Но опытный автомобилист, следящий за своей машиной, сразу по звуку исправной машины определит неисправность этой детали.Так как же починить стартер? Его ремонт проходит в несколько десятков этапов, описанных ниже.

        Порядок ремонта стартера:


        1. Во-первых, нужно произвести от автомобиля. Теперь приступим к разборке детали.

        2. Отверните гайку.

        3. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле.


        4. Осторожно снимите два болта, которыми крепится тяговое реле.

        5. Тяговое реле необходимо снять со стартера.


        6.Отложите сам стартер и снимите якорь с тягового реле. Для этого приподнимите его и освободите анкерную петлю от рычага.

        7. Теперь вернемся к самому стартеру. Снимите гайки рулевой тяги.


        8. Следующим шагом является снятие крышки с приводной стороны с коробкой передач и такой же сборочной деталью.

        9. Также необходимо снять крышку со стороны коллектора с помощью щеток и щеткодержателей.


        10. Затем снимите шестерню с вала якоря.

        11. Вытащить сам анкер из стартера.


        12. На приводном конце вала якоря есть шайба (обратите на это особое внимание).

        13. С помощью отвертки или другого тонкого предмета снимите опору вала анкера.


        14. Затем с помощью небольшой отвертки снимите две стяжные шпильки с крышки стартера. В общем, снимать их не обязательно, если торопитесь, можно их оставить, однако без этих штифтов удобнее снимать привод и коробку передач.

        15. Затем снимите три шестерни редуктора. Поломка стартера может заключаться именно в том, что у этих шестерен были повреждены, сломаны зубья или игольчатые подшипники, врезавшиеся в шестерни. Если этот дефект присутствует, замените детали, и стартер снова заработает.


        16. Но, если шестерни в порядке, то продолжайте разбирать и проверять стартер на наличие повреждений. Снимите коробку передач с приводом с крышки, нажав на шестерню привода стартера.

        17. С рычага необходимо снять опору с уплотнением.


        18. Затем вытащите опору из уплотнения. Просмотрите поддержку. Пластиковая часть не должна быть повреждена или сильно изношена. Если вы видите, что опора деформирована или резиновая прокладка затвердела, замените их.

        19. Используйте молоток, чтобы выбить стопорное кольцо из стопорного кольца с помощью подходящей оправки.


        20. Осторожно снимите сначала стопорное кольцо, а затем стопорное кольцо.

        21.Снимите привод в сборе с приводного вала.


        22. Открутите стопорное кольцо рычага.

        23. Затем снимите рычаг с шайбой и поводком.


        24. Отверткой открутите пружину рычага.

        25. Теперь вы можете снять рычаг с вкладыша и отделить половинки рычага.


        26. Снимите стопорное кольцо зубчатой ​​передачи.

        27. Затем разберите внутреннюю шестерню и снимите опору приводного вала с вала.


        28. Осторожно извлеките уплотнительное кольцо из поры. Внимательно осмотрите его. Поврежденное, деформированное, закаленное кольцо отрицательно сказывается на работе всего стартера. Его необходимо заменить.

        29. Следующим шагом является снятие вставки с опоры.


        30. Со стороны коллектора отверните два винта и снимите щеткодержатель.

        31. С помощью отвертки подденьте зажимы щетки.


        32. Затем снимите эти зажимы и их прижимные пружины.Снова замените деформированные или поврежденные детали, сильно сжатые или погнутые, сломанные пружины.

        33. Вытащите щетки из направляющих держателя щеток.


        34. Неизолированные щетки необходимо удалить.

        35. Затем снимите картонную изоляционную ленту. Если он поврежден, сдавлен, порван, замените его новым.


        36. Снимите изолированные щетки с соединительными шинами.

        37. Внимательно и подробно осмотрите анкер. Обратите внимание на коллекционера.

        • 1. Если деталь загрязнена, закопчена, отшлифуйте ее мелкой стеклянной наждачной бумагой. Если на нем видны следы значительной шероховатости или слюда сильно выступает, отшлифуйте деталь на токарном станке, а затем отшлифуйте коллектор мелкой наждачной бумагой.
        • 2. Если на анкере видны следы желтого налета от подшипника, то очистите его тонкой стеклотканью, так как в дальнейшем это может привести к заклиниванию шестерни вала. Если на поверхностях таких деталей, как штифты и шлицы вала есть вмятины или зазубрины, замените якорь целиком.Обратите внимание на обмотку по концам якоря. Если вы заметили там какие-либо изъяны, замените якорь.
        • 3. Проверить надежность припайки выводов обмотки якоря к пластинам коллектора.


        38. С помощью контрольной лампы, питаемой переменным током 220 В, проверьте состояние обмотки якоря. Подключите напряжение лампы к пластине коллектора и сердечнику якоря. Если все в порядке, лампа гореть не должна. Если все же горит, значит замкнулась обмотка якоря.В этом случае просто замените якорь стартера на новый.

        39. Удерживая обгонную муфту, поверните шестерню стартера в обоих направлениях: по часовой стрелке шестерня должна двигаться абсолютно свободно, а против часовой стрелки вообще не должна вращаться. Если что-то сломалось, замените привод.


        40. Затем наденьте привод стартера на приводной вал. Если все в порядке, то он должен свободно, без заеданий и остановок двигаться по шлицам вала.

        41.Если вы видите, что детали привода сильно изношены, деформированы, повреждены, замените привод. Если вы обнаружили зазубрины на заводном конце зубьев шестерни, отшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом. Выберите круг небольшого диаметра.

        42. Осмотрите втулки, в которых вращаются валы. Устанавливаются в крышке стартера со стороны привода, со стороны коллектора, якоря и опоры приводного вала. Если втулки деформированы или поцарапаны, замените крышки или опоры со сломанными втулками. Также следует заменить потрескавшиеся крышки и опоры.

        43. Внимательно осмотрите сам стартер и, если на нем есть следы трения якоря, замените крышку и промежуточную опору на новую.

        44. Изношенные щетки до размера между рабочей поверхностью и выводом менее 3,5 мм, заменить.

        45. Щетки должны свободно перемещаться по направлению к щеткодержателю. И на щеткодержателе не должно быть трещин, сколов, изъянов. Проверь, так ли это. Если все в порядке, то переходите к следующему этапу ремонта.Если есть неисправности, замените детали.


        46. Начать осмотр приводного вала. Его элементы не должны иметь следов повреждений, сильного износа и деформации. Если есть налет, удалите его мелкой наждачной бумагой для стекла. Работайте осторожно, чтобы не повредить детали.

        47. С помощью омметра проверьте, закрывает ли контактная пластина болты контакта тягового реле. Если они не замыкаются, замените детали или просто отремонтируйте реле.


        48. Для ремонта реле:
        • 1.Удалите два винта.
        • 2. Отпаять катушки реле и клеммы.
        • 3. Затем снимите крышку и очистите контакты и головки болтов наждачной бумагой. Реле следует собирать в обратной последовательности.
        49. Теперь приступим к сборке стартера. Перед запуском смажьте зубья шестерни моторным маслом. Соберите стартер в обратном порядке.

        50. Установите щеткодержатель в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора. Для сборки и установки этой детали используйте втулку с диаметром (отметка 1), равным диаметру коллектора (примерно 30 миллиметров).

        51. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, затем снимите втулку и установите крышку на стартер со стороны коллектора. Ремонт окончен.

        Замена шин на зимние сроки: переобуваем летнюю резину на зимнюю по закону в Москве и России

        Posted on by alexxlab

        Когда менять резину на летнюю в 2022 году по закону: советы юристов и автомобилистов

        Как мы рекомендовали ещё осенью — при повышении среднесуточной температуры более +5 С°. В таких условиях смеси, из которых изготовлены летние шины уже начинают «работать», т.е. в полной мере могут выполнять свои функции. Одновременно, по сравнению с зимними шинами, летние экономят своему владельцу не только топливо, но и ресурс. Ведь зимние шины тяжелее и сильнее изнашиваются при положительных температурах.

        Означает ли это, что менять шины надо сразу как растаял снег? Нет! Важно набраться терпения и дождаться не только устойчивого «плюса» днём, но отсутствия вполне возможных в нашем-то климате ночных (а порой и суточных) кратковременных заморозков. В этом смысле, как говориться, лучше «переездить».

        Особенно это касается тех, кто перемещается по загородным второстепенным дорогам (и обледенелым дворам). Ибо городские улицы и магистрали с шоссе активно обрабатывают противогололёдными реагентами.

        Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, в частности пункт 5.5, предписывает:

        «Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

        Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.

        Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.»

        Формально, следуя букве закона, менять зимнюю резину на летнюю обязаны владельцы только ошипованных шин и только с наступлением июня. Однако, учитывая повышенный износ зимних шин при положительных температурах, больший расход топлива и посредственные тормозные качества, переобуть «зиму» на «лето» лучше своевременно. Машины, оснащённые зимними шинами без шипов могут эксплуатироваться круглый год. Но, по описанным выше причинам, делать этого не советую. Автор этих строк имел печальный опыт. Колеса с остатком протектора в 5-6 мм сносились практически за лето. При этом машина заметно «плавала» на скоростях более 100 км/ч и забортной температуре более +20 С. Конечно ощущения будут разными от управления «четверками» «Жигулей» и БМВ. Хороший автомобиль нивелирует негативные последствия применения несоответствующих сезону шин. Но по моим личным ощущениям правильно подобранная резина позволяет не только обеспечить безопасность, например, на той же «семерке» от АВТОВАЗа, но в полной мере раскрыть потенциал S7 от AUDI, заряженной более чем 400 лошадиными силами.

        Но вернемся к срокам замены. В вашем регионе (более южном тёплом) власти могут запретить использование зимних шин, например, с марта по ноябрь. Или в северных районах — предписать использовать зимние шины с сентября по май. При этом власти на региональном уровне не могут ограничить срок запрета, действующего на «союзной» территории: с декабря по февраль автомобили на всей территории Таможенного союза должны использовать только зимние шины, а с июня по август – только летние.

        Таким образом, если исходить строго из сроков, указанных в Техническом регламенте, получается:

        Летние шины (без маркировки М&S)могут использоваться с марта по ноябрь
        Зимние ошипованные шины (с маркировкой М&S)могут использоваться с сентября по май
        Зимние неошипованные шины (с маркировкой М&S)могут использоваться круглый год

        Получается в итоге, если у вас колеса с летней и зимней ошипованной шинами, то произвести замену зимних на летние весной потребуется течение трех весенних месяцев: с марта по май. А перед зимой — с сентября по ноябрь.

        Еще много споров вокруг утверждения: «Лучше иметь колеса в сборе, чем каждый сезон осуществлять шиномонтаж»! Возможна деформация бортовую зоны и корда боковины. В теории верно – дешевле, проще и полезней менять колеса в сборе: когда шина смонтирована на колесо (в обиходе – «диск»). На практике мой более чем 20-летний опыт и моих знакомых (6-7 сезонов уже) показал: ничего криминального с шинами не происходит, если сотрудники шиномонтажа имеют необходимый и достаточный опыт. Кстати, в этом сезоне вы воспользовались такой удобной услугой как выездной шиномонтаж? Напишите, пожалуйста, в комментариях, о вашем опыте. Многим, думаю, будет интересно. Ведь это не только экономит драгоценное время, но и позволяет сохранить здоровье, храня колеса «на складе» поставщика услуги. Колеса современных авто все более увеличиваются в диаметре, достигая величины свыше 20 дюймов. Поднять такие под силу только физически крепкому человеку!

        Не успеете переобуть резину во-время — получите быстрый износ и новые траты. Фото: globallookpress.com

        Надеюсь, мне в полной мере удалось раскрыть тему весенней замены шин. Остается только пожелать вам угадать с прогнозом погоды и всегда иметь возможность кому-то перепоручить поднимать ваши все увеличивающиеся в диаметре и весе колеса.

        Сезонная смена колёс. При какой температуре менять шины

        Полноценная смена времён года для автомобилистов наступает не по календарю, а при сезонной «переобувке» машины. Ведь шины влияют не только на сцепление с дорогой, но и на комфорт, управляемость и даже стиль вождения, формируя летнюю и зимнюю манеру езды. Разберёмся, когда же нужно менять шины, и как делать это правильно.

        Когда менять шины

        От года к году оптимальное время для сезонной замены шин отличается из-за погодных причуд. И это нормально даже для одного города — что уж говорить о разных регионах, где представления о зиме и лете могут существенно отличаться. Поэтому законодательные инициативы о принудительном сезонном «переобувании» машин в строго определённые месяцы выглядят довольно странно: природа всё равно внесёт коррективы.

        Здесь уместна аналогия с коммунальщиками, которые начинают и заканчивают отопительный сезон не по календарю, а при достижении определённой среднесуточной температуры воздуха — то есть, исходя из объективных показателей термометра. Того же подхода следует придерживаться и автомобилистам, выбирая время для смены шин.

        При какой температуре менять шины? Производители считают, что +7 градусов Цельсия — оптимальный момент для сезонной «переобувки». В этой точке сходятся графики уровней сцепления зимних и летних шин: при температуре выше +7°С зимние шины работают неэффективно и быстро изнашиваются. А при меньших температурах падают показатели уже летних шин.

        Но этот график отражает свойства неких усреднённых шин. В реальности составы резиновой смеси у разных покрышек ощутимо отличаются. Те же зимние шины могут быть и мягкими «скандинавскими» (твёрдость по Шору 50–55 единиц), и «среднеевропейскими», с твёрдостью 60–65 единиц. Очевидно, их показатели сильно разнятся: первые «поплывут» уже при небольшом плюсе, вторые же будут сносно работать и при +10°С.

        Подробнее: Какие шины лучше? Скандинавские, европейские, шипованные

        Выбор температуры тоже несколько условен. В резко континентальном климате днём может быть +7, а ночью -3, и с утра на дороге вас встретит опасная ледяная плёнка. Поэтому лучше руководствоваться логикой: переходите на летние шины, когда нет никаких шансов встретить на дороге лёд. То есть, если в течение суток столбик термометра не уходит в «минус», и долгосрочный прогноз погоды не обещает похолодания. И наоборот, ставьте зимние шины перед наступлением «околонулевых» температур и первых заморозков, грозящих превратить лужи в лёд.

        Но всё же именно температура, а не наличие осадков, является ключевым сигналом к замене шин. Например, при -5°С летние шины неэффективны даже на абсолютно сухом асфальте. А при повышении температуры с +4 до +11°С (как раз в районе «переходных» +7°С) тормозной путь на зимних шинах разом увеличивается на полметра. С дальнейшим ростом температуры зимние шины проигрывают на торможении летним уже несколько корпусов автомобиля. Поэтому езда на зимней резине летом весьма чревата.

        Подробнее: Доносить или переобуться? Нужно ли летом менять зимние шины на летние

        Как правильно сменить шины

        Если вы купили новый комплект шин, то можно сразу приступать к его установке. А вот старые шины, полгода ждавшие своего часа, требуют определённых проверок.

        Прежде всего, убедитесь, что покрышки всё ещё можно эксплуатировать. Согласно Правилам дорожного движения, минимально допустимая глубина протектора шин легковых автомобилей составляет 1,6 мм (летние шины) и 4 мм (зимние шины). При меньшем остатке ездить на шинах уже нельзя.

        Измерить остаток протектора можно особым инструментом — штангенциркулем. Существуют и специальные измерители глубины протектора колёс, в том числе цифровые.

        Другое важное требование ПДД к шинам: они должны быть одинаковыми (по крайней мере на каждой из осей). Современные автомобили, оснащённые множеством умной электроники — ABS, системами курсовой устойчивости и увеличения тормозного усилия — чувствительны даже к неравномерному износу шин, что уж говорить о разном размере или рисунке протектора. Но опасные эксперименты водителей с так называемой разнопаркой (комплектами, собранными из разных моделей шин) уже уходят в прошлое.

        Также перед установкой нужно визуально оценить состояние шин. При долгом хранении, особенно в неподходящих условиях (например, при большой влажности, что не редкость в частных гаражах), резина может деформироваться, потрескаться или рассохнуться. Устанавливать шины с такими дефектами нельзя: на большой скорости любая трещина в резине становится крайне опасной и грозит взрывом покрышки.

        К слову, для сезонного хранения шин можно использовать «шинный отель Гиперавто», где постоянно поддерживаются правильная температура и влажность. Специалисты Гиперавто несут полную материальную ответственность за шины, а в назначенный вами день сами привозят колёса на шиномонтаж, что очень удобно.

        Кроме глубины протектора и отсутствия внешних дефектов, перед установкой шин нужно проверить равномерность их износа (шина не должна быть «съедена» с одной из сторон), а также возраст. Натуральный каучук, из которого сделана резина, сохраняет свои свойства в течение 5 лет с момента производства шины. Старение резины сильно сказывается на эффективности сцепления с дорогой, поэтому ездить на старых, пусть и не изношенных шинах, не стоит.

        Ротация шин при замене

        При смене шин не забывайте об их периодической ротации — перестановке, схему которой можно найти в инструкции к автомобилю. Перестановка колёс обеспечивает равномерность их износа, что продляет срок эксплуатации всего комплекта. Стандартные схемы ротации шин представлены ниже, но лучше свериться с инструкцией именно вашей машины. Менять шины местами рекомендуется каждые 10 000 км пробега.

        На задне- и полноприводных машинах передние шины переставляются на заднюю ось по диагонали (схема A), либо меняются по перекрёстной схеме (B). На машинах с передним приводом ситуация обратная: задние шины переставляют вперёд по диагонали (схема C).

        Шины с направленным рисунком протектора развернуть без перебортирования не получится. Для их ротации без снятия с дисков передние колёса просто меняют местами с задними на каждой из сторон машины (схема D).

        Если автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом, а не докаткой, и вы купили комплект из пяти новых шин, обязательно включите «запаску» в ротацию (схемы E и F), переставляя колёса каждые 10 000 км. Это позволит дольше использовать комплект и без проблем заменить запасным колесом любое из основных в случае порчи — их износ будет одинаковым. Благодаря такой схеме покупка пяти шин в итоге оказывается выгоднее, чем четырёх, за счёт более длительной эксплуатации.

        Чтобы соблюсти ротацию, пометьте старые шины цветным маркером до того, как их снимут с машины; если забыть об этом, то разобраться, где какая покрышка стояла, будет трудно.

        Давление и балансировка

        В случае, когда сменный комплект колёс надет на отдельные диски, проверьте давление в них до установки на машину. Если за время хранения шина сдулась, ищите причину — воздух не уходит просто так. Под весом машины утечка воздуха только усилится, и на следующее утро после «переобувки» вас будет ждать спущенное колесо, если не починить его заранее.

        Не забывайте, что давление в шинах разного размера может отличаться — не накачайте старое, привыкнув к нему за полгода. Рекомендуемые показатели давления для разных размерностей шин ищите на стикере в дверном проёме.

        Подробнее: Давление в шинах. Как и зачем его измерять

        Не забывайте о важности балансировки колёс: она обеспечивает равномерность вращения, отсутствие вибраций на руле и кузове, а также бережёт ресурс ступичных подшипников. Балансировка нужна каждому колесу машины, включая запасное — на случай аварийной установки в дороге, а также для плановой ротации шин.

        Даже если вы используете два комплекта колёс на разных дисках, проверьте балансировку каждого из них перед установкой. За сезон протектор шины изнашивается (не всегда равномерно), а установленные грузы частенько отваливаются — в итоге балансировка колеса может быть нарушена.

        Что ещё сделать при смене шин

        При любом демонтаже колёс стоит провести экспресс-осмотр деталей подвески, проверить состояние тормозных шлангов и толщину тормозных колодок. Вообще, сезонную смену шин полезно совмещать с диагностикой ходовой части: любые неприятные сюрпризы лучше выявлять заранее.

        После смены шин обязательно отрегулируйте углы установки колёс («сход-развал»), ведь зимние и летние шины отличаются высотой и рисунком протектора, степенью износа; нередко — размерностью и давлением. Все эти факторы нарушают геометрию подвески, что может привести к неравномерному износу шин, повышенному расходу топлива, неровному положению рулевого колеса и уводам машины в сторону.

        Подробнее: Развал и схождение. Когда и зачем регулировать углы установки колес

        Чтобы не столкнуться с этими проблемами, менять шины лучше там, где можно сразу отрегулировать развал и схождение. Например, в автосервисах Гиперавто, оснащённых отдельными зонами шиномонтажа.

        Что нужно знать о замене резины — Статьи — автопортал pogazam.ru

        Впереди горячий сезон замены зимних шин на летние. Оптимизируем поиск и сокращаем затраты на смену колес.

        Шины – это 4 небольших пятна контакта вашего автомобиля с дорожным полотном. И от того, насколько качественным и адекватным будет этот контакт, зависит безопасность автомобиля и людей, находящихся в нем. Поэтому так важно внимательно относится к автомобильным шинам.

         

        Но и приведенные в карточке даты взяты не с потолка. Закон запрещает эксплуатацию транспортных средств на летней резине в период с декабря по февраль. Также запрещено ездить на шипованных колесах в летний период. В южных регионах России, и даже в средней полосе, устанавливать летние покрышки на автомобили можно с 15 марта. Но, у нас-то Урал, детка ©

        Здесь принято массово «переобуваться» на майские праздники. И это действительно оправданные сроки. Снег везде растаял и заморозков почти не наблюдается.

        Как пишет АвтоИнфо, особо тревожные автомобилисты, или новички, переходят на летнюю резину ближе к июню. Так затягивать сроки имеет смысл, если зимние колеса не имеют шипов. Дело в том, что тормозной путь на шипованных колесах намного длинней, чем на нешипованных/всесезоных/летних. В мае асфальт часто бывает мокрым из-за дождей. Для зимней шипованной резины такое покрытие – настоящий каток. 

        Кроме того, летом зимние шины гораздо быстрее изнашиваются. А ведь стоят они дороже!

        Приложение 8 к техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»:

        5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

        Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5. 6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. 

        Найти ближайшую стационарную станцию шиномонтажа в Екатеринбурге можно на нашей карте. 

         

        Типоразмер. Подходящие типоразмеры шин прописаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Маркировка, допустим 195/70 R15 89 Н, включает в себя 6 значений: 

        195 – ширина шины (мм)

        70 – высота или профиль шины в процентах от ширины

        R – обозначение радиальной конструкции (если буквы «R» нет, то шина диагональная, таких сейчас почти не осталось),

        15 – посадочный диаметр в дюймах

        89 — индекс нагрузки, в данном случае равный 580 кг

        Н — максимальная разрешенная скорость, в данном слечае 210 км/час.

         В высокий сезон на шиномонтажные станции выстраиваются огромные очереди. Не теряйте на них время! Сейчас все серьезные мастерские имеют сайты, на которых есть возможность записаться на смену колес или перебортовку заблаговременно. Если нет сайта – записаться можно через оператора.

        Не доверяйте свой автомобиль сомнительным гаражным шиномонтажам, мастерским в передвижных вагончиках. В Екб прошлой осенью было много случаев некачественного обслуживания на таких объектах. Взыскать ущерб в такой ситуации обычно не с кого.

        Значение посадочного диаметра обязательно должно совпадать с размером диска. А вот ширину и высоту профиля можно выбирать в соответствии со стилем вождения и условиями эксплуатации автомобиля. 

        Чем шире покрышка, тем большее пятно контакта она обеспечивает. Т.е. дает лучшее сцепление с дорогой. Но есть у широких шин свои минусы: они тяжелее, увеличивают расход топлива, снижают скоростные возможности автомобиля, немного ухудшают управляемость и склонны к аквапланированию. 

        По высоте шины могут быть низкопрофильными (ниже 55%), высокопрофильными (от 60%) и полнопрофильными (свыше 80%). Низкопрофильные шины демонстрируют наилучшую управляемость, но при этом уязвимы для дорожных ям и ухабов. Высокопрофильные считаются оптимальным вариантом для большинства легковых автомобилей. А полнопрофильные ставят только на большие внедорожники и используют для поездок по реальному бездорожью. 

        Выбрать Шины и Диски из ассортимента магазинов Екатеринбурга. Быстрый подбор по параметрам, а также модели автомобиля и году выпуска. Заказать нужную резину можно с помощью онлайн-формы прямо на сайте – продавец свяжется с вами через несколько минут.

         

         

        Рисунок протектора: 

        Симметричный ненаправленный рисунок. Шины с таким рисунком проще всего устанавливать – при установке не важно направление движения, место расположения колес. Это классический бюджетный вариант для обычной езды в условиях город/трасса. 

        Два остальных рисунка уже интересней. 

        Симметричный направленный рисунок. Хорош для уральского дождливого лета, поскольку эффективно предотвращает аквапланирование. При его установке очень важно соблюдать направление вращения, оно указано стрелкой прямо на боковой поверхности шины. Если установить колеса с такими шинами наоборот, автомобиль не поедет, а поплывет по лужам.

         

        Асимметричный рисунок. Самый универсальный вариант, подходит для любых автомобилей. Разные рисунки протектора обеспечивают хорошее сцепление как с сухим, так и с мокрым дорожным полотном. Но устанавливать такие шины нужно очень внимательно, соблюдая рекомендацию Inside / Outside, которая определяет внутреннюю и внешнюю стороны шины. 

         

         

        При выборе шиномонтажной мастерской лучше отдать предпочтение той, в которой есть стационарные подъемники. Но даже если мастер пользуется домкратом, проследите, чтобы он поднимал каждое колесо по отдельности, а не сразу два – так можно повредить автомобиль.

        Очень важно, чтобы при перебортовке и диски, и шины были чистыми. Если в протектор забьется грязь или камни, ни о какой балансировке не может быть и речи.

        На крупных шиномонтажных станциях, как правило, используется хорошее оборудование и качественные смазочные материалы. Важно, что оборудование здесь проходит ТО в соответствии с регламентом. А вот в гаражных мастерских и оборудование допотопное, и обслуживанием его никто не занимается.

        Но даже в хороших сетевых шиномонтажных центрах можно столкнуться с некоторыми уловками, которые не нанесут вреда автомобилю, но ощутимо опустошат кошелек:

        Накачка шин азотом. Во-первых, в той смеси, которую на шиномонтажах называют «азотом», этого газа всего на 10-15% больше, чем в обычном воздухе. Во-вторых, накачивать шины азотом имеет смысл только на треке. Если у вас обычный автомобиль и рядовые условия эксплуатации, не тратьте деньги на «азот».

        Отдельный ценник на услуги. Недобросовестные сервисы могут взимать плату за ряд действий, которые в нормальных мастерских включены в услугу шиномонтажа. Это могут быть снятие / установка колес, снятие колпаков, смазка шин и болтов, упаковка шин, использование дополнительных грузов при балансировке и т.д. 

        Введение клиента в заблуждение. Некоторые мастера могут настойчиво рекомендовать менять вентили, хотя они редко выходят из строя раньше, чем изнашивается покрышка. Нечистые на руку сотрудники могут намеренно искажать показания приборов и навязывать, например, выправку дисков. 

        Фото: lifehacker.ru, Elektro-mobili, pinterest.com, Авто.IronHorse.ru, polimerkras.ru, JRepair.ru

         

        Срок службы летних и зимних шин

        Каждый водитель, покупая комплект резины, будь то зима или лето, сталкивается с тем фактом, что резина не всегда может быть «свежая». Понятия «свежести», разумеется, у каждого человека свое. Зачастую авторезина залеживается на складах по разным причинам. В практике нашего интернет-магазина есть подобные случаи, которые ведут к тем или иным не всегда приятным дискуссиям с клиентом или поставщиком. Поэтому мы обратились к ведущим, на наш взгляд, производителям на территории восточноевропейского сегмента шинного рынка. Выбрали мы четырех производителей, в каждой ценовой категории:

        • Бюджетные шины – Росава;

        • Средняя ценовая категория (Европа) – Нокиан (Нордман);

        • Средняя ценовая категория (Дальний Восток) – Нексен;

        • Шины премиального класса – Гудиер.

        Следует отметить, что компания Нексен-Роадстоун (вернее представительство) попросила не публиковать свой ответ  в этой статье.

        Корме того, мы заглянули в ГОСТы Украины, РФ и обратились к стандартам качества Европейского Союза.

        Бюджетные шины (Росава)

        Конечно, есть случаи, когда резина служит и более пяти лет, но в таких случаях крупнейший отечественный завод-изготовитель Росава не гарантирует сохранение всех эксплуатационных норм и преимуществ.

        То есть, грубо говоря, если Вы планируете использовать шины 3 года, то обязательно удостоверьтесь, что покупаемые автошины моложе 2 лет. Остальное – на Ваш риск.

        Шины средней ценовой категории Нокиан

        Так как шины Нокиан делаются преимущественно в России, то в этом случае мы обратились к местному представительству.Ответ был предоставлен следующий:

        По поводу же конкретных сроков, ответ был таков:

        Грубо говоря, производитель утверждает, что в течение 5 лет шины Нокиан практически не теряют свои свойства, после этого срока автошины, увы уже не соответствуют первоначальному стандарту. То есть резина среднего ценового сегмента используется куда дольше, чем бюджетники.

        Премиальные шины Гудиер

        Компания Goodyear, славившаяся не только своей продукцией, но и автошинами своих суб-брендов (Dunlop, Sava, Barum, Fulda и т.д.) не указала точных сроков службы своих колес, но предоставила несколько признаков, когда резина производства данной компании требует замены.

          Касательно срока службы был предоставлен довольно расплывчатый ответ:

          Если же обращаться к цифрам, сроки хранения резины премиального класса не может быть ниже сроков службы авторезины среднего ценового сегмента, поэтому можно ориентировать на 5-10 лет спокойно. Например, компания Тойо, у себя на официальном сайте, дает нам цифру в 10 лет безопасного использования. Грубо говоря, купив пятилетнюю резину можно смело ее использовать еще 5.

          Полученную нами информацию, в ходе анализа, Вы можете увидеть на следующем графике:

          Конечно же, представленная выше информация не является истинной в последней инстанции, и большую роль играют условия хранения резины. Тем не менее, надеемся, данная статья даст Вам хотя бы представления о сроках службы шин и в общих чертах покажет какая разница между шинами разных классов.

          Читайте в этом разделе


          Какие зимние шины купить? Дорогие или дешевые?
          Для начала, стоит знать деление на классы автомобильных шин. Полезно знать, когда нужно покупать дорогие шины премиум-класса, а когда выбирать более дешевые аналоги из эконом-сегмента…
          06 Сентября 2022, 10:06
          Шины для электромобилей – какие выбрать?
          Вождение электрокара отличается от вождения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это чувствует и водитель, и пассажиры. Для автошин также важен другой тип привода. Резина на..
          09 Августа 2022, 11:58
          Кому подходят низкопрофильные шины?
          Колеса автомобиля — первое, что приходит на ум в контексте визуального тюнинга. Не каждый автомобиль станет лучше после установки спойлера на заднюю дверь. А большие..
          18 Апреля 2022, 15:42
          Что такое UHP (HP) шины? Лучший выбор на лето
          Автошины High Performance и Ultra High Performance приобретают все большую популярность во всем мире. Наши автомобили все быстрее, эффективнее, лучше разгоняются и обеспечивают более уверенное..
          28 Февраля 2022, 15:06
          Дата изготовления колес Белшина
          В последнее время участились случаи недоверия со стороны клиентов, относительно даты изготовления продукции торговой марки Белшина. Негодование вызывает не совсем аккуратные штансформы с указанием недели и..
          16 Февраля 2022, 12:59

          Как правильно менять шины на зимние

          Ежегодная замена шин на зимние, как правило, проходит по похожему сценарию – с наступлением заморозков, первым снегом и гололедом, водители достают с балконов или из гаражей свои зимние шины и массово направляются в шинные центры или просто ближайшие пункты шиномонтажа.  

          Зима уже совсем скоро! Самое время подготовиться к ней правильно.

           

          Но будут ли работы, выполненные в безымянном сервисе, качественными и безопасными? Как правильно менять летние шины на зимние?

          Зимние шины Nokian Tyres и первый снег

           

          Ниже приведены советы от экспертов Vianor, следуя которым вы сможете быть уверены в том, что сделали все необходимое для безопасного движения по зимним дорогам!
           

          1. Не дожидайтесь холодов

          Водители, столкнувшиеся с потерей контроля над автомобилем в условиях гололеда или снегопада – частые клиенты автосервисов. Как шиномонтажных, так и кузовных. Вместе с тем, зимние шины не требуют менять их только при наступлении заморозков. Конструкция зимних шин такова, что они начинают эффективно работать уже при среднесуточной температуре в плюс 7 градусов Цельсия. А летние шины при такой температуре уже начинают работать неправильно: резиновая смесь твердеет и не обеспечивает должного сцепления с дорогой.

          Не ждите снега и меняйте шины заранее, исходя из среднесуточной температуры.

           

          И пусть вас не смущают улыбки соседей или коллег, отложивших замену шин на последний момент – мол, «рано еще». Все это еще в Древней Греции описал легендарный Эзоп в своей басне «Жук и муравей», известной нам по переводу И.А. Крыловым ее ремейка от Жана Лафонтена (в русской версии – «Стрекоза и Муравей»). «Лето красное пропела; Оглянуться не успела, Как зима катит в глаза.»
          Лучше заранее записаться в шинный центр Vianor, и вас примут в оговоренное время и без необходимости тратить драгоценное время в очереди.

           

          2. Проверьте состояние зимних шин перед заменой

          В шинных центрах Vianor мастера тщательно проверяют состояние привезенных клиентом зимних шин перед началом замены. В некоторых случаях мы рекомендуем заменить шины на новые. В некоторых шиномонтажах, к сожалению, зачастую ставят на автомобиль привезенные клиентом шины практически не глядя – только деньги плати. Это небезопасно! Ведь есть целый набор признаков того, что шины уже выработали свой ресурс и могут серьезно подвести вас на дороге – вплоть до полного разрушения шины с последующим ДТП и прочими печальными последствиями.

          Самый первый параметр износа шин – остаточная высота протектора. Согласно российскому законодательству, у зимних шин она должна составлять не менее 4 мм. Проверить это можно не только штангенциркулем, но и простой спичкой, высота серной головки у которой составляет 3-4 мм. При погружении спички между ламелями протектора, серная головка должна полностью скрываться из вида.

          Индикатор износа на шинах Nokian Tyres. Если стирается снежинка, значит высота протектора снизилась до 3 мм и такую шину уже нельзя эксплуатировать в зимний период ни по закону, ни с точки зрения здравого смысла.

           

          У большинства современных шин есть встроенные индикаторы износа. У шин Nokian Tyres, например, на центральном блоке протектора размещен индикатор износа DSI (Driving Safety Indicator), показывающий значение остаточной высоты протектора шины в миллиметрах. Изначальная высота протектора у новых зимних шин марки Nokian Tyres составляет в среднем 8-9 мм.

          Высота протектора – не единственное, на что необходимо обратить внимание. Такие повреждения, как расслоение или растрескивание протектора, грыжи или другие повреждения на боковине шины однозначно указывают на необходимость ее замены. А вот если между блоками протектора внезапно обнаружился саморез, это можно будет с легкостью починить. Исключение составляют шины Run Flat, большинство производителей которых исключают возможность ремонта.

          Ваше внимание должен привлечь и неравномерный износ протектора – когда плечевая зона изношена намного сильнее центральной и наоборот. В такой ситуации возможны варианты с неправильным давлением в шинах либо «уехавшими» углами установки колес – может потребоваться сход-развал.

          В центрах Vianor, при наличии такой услуги, вам всегда помогут сделать качественный сход-развал

           

          Эксперты Nokian Tyres, впрочем, подчеркивают, что небольшая разница в характере износа протектора допустима, ведь у шин на ведущей оси больше изнашивается центральная часть протектора, а у свободно вращающихся – плечевая. Вот почему в компании рекомендуют переставлять колеса с одной оси на другую каждые 8 тысяч километров. Еще одна рекомендация от Nokian Tyres состоит в том, что шины в лучшем состоянии (с наименьшим износом) всегда должны устанавливаться на заднюю ось автомобиля, а не на переднюю, даже если у вашего автомобиля передний привод. Финские специалисты объясняют это тем, что в экстренной ситуации это поможет избежать связанного с потерей сцепления заноса задней оси, который значительно опаснее сноса передней оси.

          На шипованных шинах следует обратить внимание на количество вылетевших шипов. Например, по мнению экспертов шинного НТЦ «Кама», выпадение более 10% шипов противоскольжения, тем более, на одном участке протектора, уже не позволит шине продемонстрировать изначальные характеристики. Такие шины в компании рекомендуют заменять на новые. Похожие рекомендации есть и у других производителей.
           

          3. Меняйте шины правильно

          Шиномонтажный процесс выглядит простым, но это только на первый взгляд – тут есть большое количество нюансов, учесть которые может только профессионал своего дела. «На глазок» определить работоспособность шиномонтажного оборудования или квалификацию мастера обычному человеку непросто. Поэтому мы покажем вам, как происходит обычная замена шин на зимние в одном из шинных центров Vianor.

           

          Шинный центр Vianor в Москве на Варшавском шоссе, 150

          Первым делом, автомобиль устанавливается на гидравлическом подъемнике с использованием высоких резиновых буферов для исключения повреждения элементов днища автомобиля. Использование подкатных домкратов, конечно же, намного дешевле для сервиса, но небезопасно и неудобно.

          В шинных центрах Vianor используется современное оборудование

           

          Мастера при помощи пневматического инструмента отворачивают колеса, передавая их на участок мойки.

          Мойка шин. В наиболее крупных шинных центрах Vianor на один подъемник приходится своя индивидуальная мойка, шиномонтажный и балансировочный станок, а также полный набор инструмента. Это значит, что работа может проходить одновременно на нескольких постах.

           

          Специализированные автоматические мойки, в которых используется специальный шампунь, позволяют очистить колесо от реагентов и других загрязнений – так и летние шины у клиента будут чистыми, и диски будут максимально подготовлены для шиномонтажных работ. Даже небольшой кусочек прилипшей грязи или битума может негативно повлиять на балансировку шины.

          Демонтаж летней шины

           

          После мойки колеса просушиваются сжатым воздухом и передаются на шиномонтажный станок. Колесо бережно разбортируется. Вентиль меняется на новый – это делают далеко не во всех шиномонтажах, вместе с тем, плохое состояние вентиля особенно часто является причиной «внезапной» потери давления в шине.

          Замена вентиля на новый

           

          Мы рекомендуем менять вентили при каждой смене резины – это совсем не дорого. К слову, замена вентиля иногда включена и в услугу бесплатного шиномонтажа, которую мы предлагаем клиентам в период действия акции, при покупке ряда моделей шин.

          Следующий этап: на диск устанавливается новая шина с учетом направления ее вращения, если шина направленная.

          Установка зимней шины на диск

           

          Затем собранное колесо направляется на балансировочный станок. В шинном центре Vianor на Варшавском шоссе, самые современные и эффективные станки – точные и удобные в работе.

          Современные балансировочные станки в шинном центре Vianor

           

          В зависимости от конструкции колесного диска, а также имеющегося дисбаланса, мастер устанавливает грузы необходимого типа и массы.

          Балансировка колеса

           

          Контактная поверхность спицы и шпильки очищаются и смазываются специальной смазкой. Она защищает соединение между ступицей и диском от коррозии и «прикипания». Колеса предварительно закручиваются при помощи пневмоинструмента.

          Так называемая медная смазка защищает соединение ступица-колесный диск от коррозии

           

          В шинах устанавливается рекомендованное производителем автомобиля давление. Обратите внимание, что некоторые производители зимних шин советуют увеличивать давление в шинах в зимний период – рекомендуют поддерживать в зимних шинах давление на 0.2 Бар (20 кПа) больше, чем в летних. Замер давления всегда необходимо выполнять на холодных шинах.

          Установка давления в шинах в центрах Vianor производится при помощи высокоточного манометра

           

          Последний этап, если не брать в расчет аккуратную упаковку летних шин в фирменные пакеты и затем в багажник клиента, это финальное затягивание колесных гаек. Этот процесс выполняется на стоящем на полу цеха автомобиле строго при помощи динамометрического ключа, отрегулированного на правильный момент затяжки.

          Ручная затяжка всех колесных гаек динамометрическим ключом очень важна.

           

          Это исключает сразу две возможные серьезные проблемы – перетягивание шпилек, и, наоборот, недостаточную затяжку резьбового соединения. Первый вариант может привести к срыву шпильки, второй – к потере колеса на ходу. При выполнении шиномонтажных работ в шинных центрах Vianor с подобными проблемами вы не столкнетесь.

           

          4. Эксплуатируйте новые шины бережно

          Для продления жизни установленных на автомобиль новых зимних шин, мы рекомендуем первые 500 километров избегать резких разгонов, торможений и поворотов, а также движения с высокой скоростью. Особенно это важно при использовании «шиповки» – посадочные места под шипы на большинстве таких шин сконструированы таким образом, что для финальной «посадки» шипа шины обязательно нужно «прикатывать», чтобы избежать преждевременной потери шипов.

          Попасть в ДТП на скользкой дороге можно и на хороших шинах, если не учитывать снижение уровня сцепления с поверхностью, превышать скорость, не соблюдать дистанцию и делать опасные маневры. Мы призываем к аккуратной езде круглый год.

           

          Аккуратная езда после шиномонтажа несет в себе еще один скрытый смысл – адаптация стиля вождения к изменившимся после похолодания дорожным условиям. Большинство так называемых «дней жестянщика» происходит по двум причинам – откладывание водителем момента смены шин на последний момент, и потеря навыка зимней езды, подразумевающей значительно меньший базовый уровень сцепления с поверхностью.

           

          5. Храните летние шины правильно

          К сожалению, далеко не все автовладельцы задумываются, что хранение зимних шин на балконе – не самая лучшая из возможных идей. Перепады температуры, прямой солнечный свет и хранение демонтированных шин в стопке способны довольно быстро привести в негодность даже самые лучшие шины.

          Правильное хранение шин выглядит так: шины без дисков хранятся на стеллаже или специальной деревянной подставке; раз в две недели их необходимо поворачивать на 90 градусов (четверть оборота) для защиты от деформации. Длительное хранение шин в стопке или подвешенном виде недопустимо. Колеса в сборе, наоборот, нельзя хранить стоя – только в стопке или подвешенном виде. При хранении в стопке, шины необходимо раз в месяц перекладывать местами.

          Шины должны храниться чистыми, допускается применение специального консерванта для шин. Шины должны храниться в сухом прохладном месте при температуре от 0 до 15 градусов Цельсия. Исключается воздействие прямого солнечного света и влаги, размещение шин вблизи радиаторов отопления. Для достижения оптимальных условий и соответственно максимального срока службы шин, вы можете воспользоваться услугой сезонного хранения шин, предлагаемой в центрах Vianor. Кстати, у нас вы найдете не только шины, но и все самое необходимое для эксплуатации автомобиля в зимний период.

          Ассортимент товаров в центре Vianor

           

          Меняйте шины на зимние правильно вместе с Vianor, и ваше зимнее вождение будет стабильным и безопасным!

          Фотографии сделаны в шинном центре в городе Москва, Варшавское шоссе, д. 150

          Сезонная замена шин | замена резины | замена шин | поменять шины | переобувка

          Шины Вашего автомобиля отслужили свой срок? Вы их случайно повредили на дороге и они не подлежат ремонту? Наш автосервис предлагает Вам быструю и качественную замену шин с гарантией.

          Преимущества «АDS-сервис»:

          • Современное, новое оборудование;
          • Квалифицированный и опытный персонал;
          • Умеренные цены;
          • Довольные клиенты;
          • Недорогое хранение шин;
          • Ремонт литых дисков;
          • Сезонная замена шин;
          • Качественная вулканизация шин.

          Когда менять шины?

          Точной даты смены шин — нет. Замена резины должна производиться 2 раза в год, когда зиму сменяет весна и осень сменяет зима, при температуре воздуха от +5° до +10°.

          ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ НА ЛЕТНЮЮ?

          Зимняя резина мягкая и эластичная, она позволяет держать хорошее сцепление с зимним дорожным покрытием при температуре ниже 0°. Когда приходит весна и теплая погода, то зимняя резина плывет на раскаленном асфальте. Как результат, она изнашивается быстрее, сцепление с дорогой уменьшается и тормозной путь увеличивается.

          ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ НА ЗИМНЮЮ?

          Структура материала, из которого изготовлена летняя резина, жестче чем у зимней. При минусовой температуре, летняя шина становится жестче, в следствии чего колеса начинают проскальзывать, сцепление с дорогой слабеет и тормозной путь увеличивается почти в два раза.
          Так или иначе, мы советуем Вам заменять резину вовремя, чтобы обезопасить себя, своих родных и окружающих, а также чувствовать себя уверенно на дорогах Москвы и области.

          «АDS-сервис» с нетерпением Вас ждет! Мы с радостью проконсультируем и сделаем езду на Вашем авто удобным и безопасным!

          Прайс-лист на легковые автомобили:

          Радиус колесаR13R14R15R16R17R18R19R20
          Снятие/установка 1 колеса130140150180200250300350
          Демонтаж7590100100125150175200
          Монтаж7590100100125150175200
          Балансировка170180200220250300350400
          Цена за 1 колесо45050055060070085010001150
          Цена за 4 колеса18002000220024002800340040004600

          Прайс-лист на шиномонтаж внедорожника:
          Радиус колесаR15R16R17R18R19R20R21R22
          Снятие/установка 1 колеса180210250280300325350375
          Демонтаж125140150160175200225250
          Монтаж125140150160175200225250
          Балансировка220260300350400425450525
          Цена за 1 колесо6507508509501050115012501400
          Цена за 4 колеса26003000340038004200460050005600

          Прайс-лист на шиномонтаж микроавтобусов:
          Радиус колесаR12C;13CR14CR15CR16CR17,5CR16Lt(с кольцами)
          Снятие/установка 1 колеса200250275300350400
          Демонтаж125125150150200400
          Монтаж125125150150200400
          Балансировка200250275300350
          Цена за 1 колесо6507508509001100

          Если у вас остались вопросы, вы можете обращаться к нам!
          Звоните по телефону: +7-926-756-00-96 или +7-926-755-83-34 мы с радостью ответим на все вопросы о том, как вам нужно поменять резину и прочее!

          Цены на все услуги.

          Зимние шины — сколько они стоят и стоят ли они того

          Слишком знакомая сцена зимнего вождения: дороги покрыты скользким рыхлым снегом, а всесезонные шины, которые поставлялись с вашим автомобилем, проделанная работа. До тех пор, пока ваши задние колеса не начнут «рыбий хвост». Или вы тормозите перед светофором — и ваша машина еще несколько секунд катится (катается?) к этому обледенелому перекрестку.

          Откажитесь от нервных моментов этой зимой. Приобретите зимнюю резину. Верните свои тормоза, тягу (и уверенность).

          Имеют ли значение зимние шины?

          Зимние шины (также называемые зимними шинами) обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и торможение на зимних дорогах по сравнению с всесезонными шинами, летними шинами или шинами с высокими эксплуатационными характеристиками. Основными преимуществами зимних шин являются благоприятный для холода состав резины и дизайн протектора, благоприятный для осадков:

          1. Большая глубина протектора: протекторы зимних шин могут сцепляться с поверхностью снега и слякоти.

          2. Рисунок протектора с канавками: рисунок протектора зимних шин имеет больше канавок, что увеличивает площадь сцепления с поверхностью.

          3. Широкие ламели: края зимних шин часто имеют более открытые каналы, называемые ламелями, для отвода воды.

          4. Мягкая резина: резина для зимних шин разработана таким образом, чтобы оставаться эластичной при температурах ниже 45 °F / 7 °C (где другие шины могут трескаться и преждевременно изнашиваться).

          Существуют ли разные типы зимних шин?

          Зимние шины бывают шипованными и нешипованными. (Технически шипованные шины также представлены на рынке — с отверстиями в протекторе для установки ваших собственных шипов.) Шипованные шины обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, но в остальное время вам приходится ездить по ухабам. Кроме того, шипованные шины портят дороги. Они разрешены только зимой в большей части Канады и США, а в некоторых штатах полностью запрещены. Когда-то шипованные зимние шины были вершиной искусства в дизайне зимних шин, и многие из нас выросли на них. Нешипованные зимние шины сегодня являются стандартным выбором зимних шин благодаря десятилетиям достижений в дизайне протектора и рецептуре резины.

          Действительно ли мне нужны зимние шины, если у меня всесезонные шины?

          Всесезонные шины не заменяют зимние шины. Они разработаны, чтобы стать компромиссом между зимним сцеплением и производительностью в теплую погоду, комфортом и топливной экономичностью. Как летние, так и зимние шины превосходят всесезонные шины в своих областях прочности. И в зависимости от того, где вы ездите, могут потребоваться зимние шины:

          • Транспортные средства, зарегистрированные в провинции Квебек, должны быть оснащены четырьмя зимними шинами с 1 декабря по 15 марта, и они должны быть либо шипованными, либо иметь маркировку с тремя- символ вершины горной снежинки (3PMSF). (Подробнее о шинах 3PMSF.)

          • В нескольких штатах США местные власти имеют право требовать использования зимних шин (или цепей) в суровых погодных условиях или на заснеженных дорогах. Впервые в области с суровыми зимами? Обратитесь в транспортный департамент штата или к местному эксперту по шинам Midas, чтобы узнать о действующих законах о шинах.

          Действительно ли мне нужны зимние шины, если у меня внедорожные шины?

          Все больше и больше внедорожных и вездеходных шин имеют символ 3PMSF «снежинка», указывающий на то, что они рассчитаны на снег, но эти шины не заменяют зимние шины. Они спроектированы так, чтобы включать снег в типы местности, с которыми они могут справиться, но большинство из них не сделаны из устойчивой к холоду резины, и они не оптимизированы для всего спектра зимних испытаний, таких как обледенелые улицы, когда вы т вождение по бездорожью.

          Езда по бездорожью может усложнить выбор зимних шин. Доверьте Midas помощь в поиске идеальных зимних шин.

          Связанный:
          Узнайте больше о вседорожных шинах.

          Стоит ли покупать зимние шины?

          Если зимние температуры в вашем регионе регулярно опускаются ниже 7 °C, зимние шины окупятся дополнительными расходами, независимо от того, сколько (или как мало) снега.

          1. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду независимо от того, идет ли снег или нет, поскольку они изготовлены из более устойчивой к холоду резины, чем другие шины. Так что «зимние» шины обеспечивают спокойствие на протяжении всей зимы, даже когда на небе ни облачка.
          2. Протекторы зимних шин действительно превосходят всесезонные шины на снегу и льду. В ходе тестирования нескольких марок шин Consumer Reports обнаружил, что зимние шины сокращают тормозной путь на льду в среднем на шесть футов и улучшают сцепление на снегу в среднем на 34% 1 .

          Вот еще одна причина, по которой зимние шины стоят своих денег: хранение обычных шин вдали от дороги и в безопасном месте в зимние месяцы продлит срок их службы еще на два-три года.

          Сколько зимних шин мне нужно?

          Четыре одинаковые зимние шины рекомендуются для всех типов легковых автомобилей. Тормоза и противобуксовочная система вашего автомобиля рассчитаны на то, чтобы все его шины имели одинаковые тяговые характеристики. Если вы замените только передние шины на зимние, задняя часть автомобиля может пробуксовывать, так как задние шины слабее сцепляются с дорогой по сравнению с передними. Если вы устанавливаете зимние шины только на заднюю часть своего автомобиля, вам может быть трудно поворачивать автомобиль, так как передние шины сталкиваются с сопротивлением задних шин.

          Зимние шины отлично работают при температуре ниже 45 °F / 7 °C, а летние — в более теплую погоду. Дело не только в снеге, но и в резине. Летние шины могут стать хрупкими в холодную погоду, что может привести к преждевременному растрескиванию и износу. Зимние шины могут стать слишком мягкими в теплую погоду, увеличивая сопротивление качению, снижая эффективность использования топлива и преждевременно изнашивая кромки шин.

          Можно ли использовать зимние шины круглый год?

          Зимние шины нельзя использовать, если температура регулярно превышает 45 °F / 7 °C. Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, чем другие шины, чтобы противодействовать хрупкости резины в холодную погоду. Зимняя шина, используемая в теплую погоду, становится слишком мягкой, что приводит к неравномерному износу протектора и риску преждевременного выхода из строя. Рисунок износа протектора зимней шины, используемой не в сезон, очень похож на рисунок износа шины с недостаточным давлением.

          Как долго служат зимние шины?

          Комплект зимних шин, который правильно используется, обслуживается и хранится, обеспечит большинству водителей от трех до четырех сезонов превосходного сцепления зимой. После этого шины можно будет использовать еще несколько зим, но без использования всех преимуществ зимних шин. Ваш производитель шин может предложить рекомендации, и фактический срок службы ваших зимних шин будет зависеть от вашего пробега, условий вождения и того, как вы ухаживаете за своими шинами. Вы можете продлить срок их службы, используя зимние шины только в холодную погоду, правильно храня их в теплую погоду, поддерживая надлежащее давление в шинах и регулярно выполняя регулировку сход-развала, перестановку и балансировку шин.

          Когда менять зимние шины?

          Замените зимние шины, если у них повреждены боковины или если они изношены ниже допустимой глубины протектора. В США минимальная глубина протектора шины, установленная законом, составляет 2/32 дюйма, и некоторые производители рекомендуют водителям сохранять свои шины до этого момента. (Совет: когда полоски износа шин показывают видимый износ, значит, вы на месте. Замените эти шины как можно скорее.) Но глубина протектора от 4/32 дюйма до 6/32 дюйма может быть лучшей глубиной протектора для зимних шин. При тестировании зимних шин разных марок с глубиной протектора от 5/32 до 6/32 дюйма Consumer Reports отметил снижение сцепления на снегу при ускорении на 14,5% и увеличение тормозного пути на мокром покрытии на 7%.0061 2 .

          Связанный:
          Как измерить глубину протектора шины с помощью монеты США или Канады.

          Ваш местный технический специалист Midas может осмотреть ваши зимние шины во время смены сезона или во время обслуживания шин. Вы получите объективную консультацию о том, когда пора менять шины.

          Как хранить зимние шины

          В более теплую погоду (температура регулярно превышает 45 °F / 7 °C) храните зимние шины вдали от источников тепла, света, воздуха и влаги, чтобы защитить их от разрушения резины и сухой гнили.

          1. Выберите прохладное, сухое, желательно темное место для хранения зимних шин. Первый выбор: складское помещение с климат-контролем. Второй вариант, подвал.
          2. Очистите и высушите каждую шину.
          3. Поместите каждую шину в пластиковый мешок для мусора.
          4. Удалите как можно больше воздуха из каждого пакета.
          5. Храните каждую шину в вертикальном положении, если позволяет место.
          6. Защитите шины от света: убедитесь, что место хранения находится в темноте, или положите светонепроницаемые материалы на шины и вокруг них.
          1. Consumer Reports провела испытания 53 моделей всесезонных, всесезонных и специальных зимних/снегоходных шин для грузовых автомобилей и опубликовала результаты 16 марта 2017 года. Ознакомиться с результатами испытаний можно здесь. ↩
          2. Consumer Reports провела испытания 50 моделей зимних шин после удаления 50% протектора из шин (в результате чего глубина протектора составила 5/32”–6/32”) и опубликовала результаты 10 февраля 2018 г. Читать результаты теста здесь. ↩

          Как понять, что нужно заменить зимние шины

          Новая Шотландия > Колеса

          Джим Керр · Обозреватель | Размещено: 12 февраля 2020 г., 15:31 | Обновлено: 14 февраля 2020 г., 14:28. | 4 мин Чтение

          Комплект зимних шин может показаться дорогим, но они дешевы по сравнению с человеческими и материальными потерями в результате столкновения, вызванного плохим сцеплением с дорогой. (123 РФ)

          ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ ЭТИХ ВИДЕО

          SALTWIRE

          В то время как зимние шины являются обязательными в некоторых регионах страны в зимние месяцы, многие водители в других частях страны круглый год используют на своих автомобилях всесезонные или грязе-зимние (M+S) шины. Тем не менее, водители, испытавшие зимние шины на обледенелых дорогах, быстро верят в преимущества зимних шин.

          Вопрос: Когда следует заменить изношенные зимние шины? По закону шина считается изношенной, когда глубина ее протектора достигает минимум 2/32 дюйма, но, возможно, вам следует приобрести новые шины до этого момента.

          Несколько областей конструкции зимних шин помогают обеспечить сцепление с дорогой. Рисунок протектора, такой как канавки, расположение блоков и рисунок, обеспечивают примерно 50 % сцепления на свежем снегу, но оно быстро снижается по мере укладки снега. К тому времени, когда снег становится ледяным, рисунок протектора очень мало способствует сцеплению.

          Лампы

          , те маленькие надрезы, которые вы видите на поверхности протектора, могут обеспечить до 40% сцепления на утрамбованном и обледенелом снегу. Они работают двумя способами. Во-первых, у них много мелких кромок, которые могут цепляться за скользкое дорожное покрытие. Во-вторых, вода между протектором шины и поверхностью льда может собираться в ламели, чтобы шина не «плавала» по льду. Некоторые производители используют микроскопические пустоты в резине в дополнение к ламелям, чтобы вода могла стекать с поверхности льда. Мокрый лед должен быть поверхностью с наименьшим сцеплением, по которой мы едем.

          Инженеры по производству зимних шин

          также концентрируются на компаундах, обеспечивающих сцепление со льдом и дорогой. Многие материалы, такие как скорлупа грецкого ореха или диоксид кремния, добавляются в резиновую смесь протектора, чтобы облегчить сцепление со льдом. Теории заключаются в том, что наночастицы кремнезема создают сцепление с поверхностью льда как химически, так и физически. Одним из ключей к производству зимней шины премиум-класса является смешивание правильного типа и количества кремнезема, чтобы он был распределен по всему протектору шины.

          Резиновая смесь протектора обеспечивает около 40 % сцепления шины, и этот показатель остается удивительно стабильным в большинстве дорожных условий, от свежего снега до утрамбованного снега. Преимущества компаунда начинают уменьшаться только при движении по гололеду (лед на дороге не виден), где компаунд может обеспечивать только около 10% сцепления.

          Резиновые смеси

          для зимних шин разработаны таким образом, что они больше изгибаются в холодную погоду, поэтому они приспосабливаются к обледенелой поверхности, но это также вызывает изгиб блоков протектора, что может ухудшить управляемость автомобиля. Десятилетия назад Bridgestone производила зимние шины с мягкой резиной на поверхности и более твердой и менее гибкой резиной в нижней половине протектора.

          Используйте зимние шины с более мелким протектором весной и осенью, но лучше установить новые для более глубокой зимы. — Джастин Притчард

          Это улучшило управляемость, но обеспечило только половину срока службы «зимней» шины. С тех пор существует множество других способов обеспечить управляемость при сохранении сцепления с дорогой зимой. Один из способов заключается в создании блокирующих ламелей, которые скрепляют меньшие блоки протектора вместе при приложении тяговых усилий.

          Шины с двойной резиновой смесью

          все еще находятся на рынке, и теперь некоторые производители будут использовать более гибкую резину в нижней части протектора с более твердой резиной у поверхности. Чем старше шины, тем тверже становится резина. Использование более гибкой резины в нижней части протектора по-прежнему обеспечивает сцепление на льду, даже когда шине три или четыре года. Даже с этими многослойными составами протектора зимние шины безопасны для вождения летом. Однако в теплую погоду они изнашиваются быстрее.

          Зимние шины

          также нуждаются в хорошем механическом сцеплении со снегом, поэтому блоки протектора часто имеют клиновидную форму, чтобы удерживать в них снег. Чем глубже блоки протектора, тем проще это сделать. Большинство производителей зимних шин рекомендуют минимальную глубину протектора 6/32 дюйма (около половины глубины протектора новых шин) для лучшего сцепления со снегом.

          По этой причине, как только вы достигли этой глубины протектора, используйте шины весной и осенью, но лучше установить новые для оптимального зимнего сцепления, даже если на шинах все еще есть протектор, который будет хорошо работать на обледенелых дорогах.

          Комплект зимних шин может показаться дорогим, но они дешевы по сравнению с человеческими жертвами и ущербом, причиненным имуществу при столкновении из-за плохого сцепления с дорогой. Удивительно, но все эти технологии доступны в шинах, часто по гораздо более низкой цене, чем пара модных кроссовок.

          Поделиться историей:

          Руководство по зимним и зимним шинам

          Руководство по покупке шин

          Как выбрать зимние шины: руководство покупателя

          Если вы рассматриваете зимние шины, также известные как зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Вот все, что вам нужно знать о зимних шинах и о том, как подобрать комплект, подходящий именно вам.

          Если вы планируете приобрести зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Давайте взглянем.

          Что такое зимние шины?

          Зимние шины полностью соответствуют их названию; шины, изготовленные специально для обеспечения безопасного и надежного сцепления с дорожным покрытием при отрицательных температурах (и ниже), а также при наличии снега, мокрого снега или льда.

          Магазин зимних шин

          Что делает зимние шины уникальными?

          Когда температура падает ниже точки замерзания, резина протектора незимних шин становится более жесткой и менее податливой, и, следовательно, у нее возникают проблемы с сцеплением с дорожным покрытием, обеспечивая достаточное сцепление с дорогой и тормозную способность. Зимние шины изготавливаются с использованием другой резиновой смеси, которая сохраняет гибкость при низких температурах и неблагоприятных условиях, что означает лучшее сцепление с дорогой на морозе.

          Купить зимние шины

          Нужны ли зимние шины?

          Решение об установке зимних шин зависит главным образом от того, где вы живете, климата в этом районе и типа погоды, с которой вы сталкиваетесь. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы живете где-то, где температура постоянно держится на уровне 40 градусов или ниже в течение продолжительных периодов, зимние шины являются хорошей инвестицией для снижения риска вождения в зимнюю погоду (низкие температуры, мокрый снег, снег, лед и т. слякоть). Кроме того, если вы часто отправляетесь в горы для занятий зимними видами спорта, эти шины могут сделать ваши поездки более безопасными и приятными.

          Купить зимние шины

          Нужны ли мне зимние шины, если у меня полноприводный автомобиль?

          Краткий ответ: да. Тяговые системы AWD и 4WD требуют определенного уровня тяги для фактической работы. Если ваши шины не обеспечивают такого уровня сцепления, эти системы быстро становятся несколько бесполезными — вместо двух колес, вращающихся или скользящих, когда они безуспешно пытаются зацепиться за поверхность, у вас будет четыре. Зимние шины обеспечивают важные преимущества в производительности, независимо от типа автомобиля или конфигурации трансмиссии. Преимущества AWD и 4WD на заснеженных дорогах в основном ощущаются только при начальном ускорении автомобиля. Зимние водители знают, что эффективность торможения, сцепление на поворотах и ​​прямолинейность — это то, что действительно способствует более безопасному движению в сложных условиях. Для этого AWD и 4WD практически бесполезны. Это сезонные шины, которые обеспечивают водителю уверенность и повышают производительность автомобиля в суровых зимних условиях.

          Купить зимние шины

          Всесезонные и зимние шины

          Всесезонные и зимние шины

          В чем именно разница и почему это важно знать.

          В чем именно отличия и почему это важно знать.

          Сколько стоят зимние шины?

          Зимние шины представлены в широком ассортименте и вариантах. — Зимние нешипованные шины для легковых автомобилей стоят от 100 до 150 долларов за штуку, а зимние шины для легких грузовиков и внедорожников — от 200 до 400 долларов за штуку. Зимние шины для высокопроизводительных автомобилей стоят от 100 до 600 долларов за штуку. Во многих случаях стоит рассмотреть возможность комплекта зимних колес в дополнение к зимним шинам, чтобы защитить целостность зимней шины от чрезмерного износа при монтаже и демонтаже, даже если вы не увеличиваете или уменьшаете размер диаметра шины.

          Купить зимние шины

          Сколько служат зимние шины?

          Ответ на этот вопрос может варьироваться в зависимости от марки и модели конкретной шины. Как правило, производители говорят, что вы можете получить до четырех сезонов износа от комплекта зимней резины. Скорость и тяжесть износа протектора зависят от многих факторов: вашего месячного пробега, количества снега и льда, по которым вы едете, а также от того, едете ли вы по снежным и сухим замерзшим дорогам. Протекторы, как правило, служат дольше при движении в основном по снегу, а не по холодным твердым дорожным покрытиям.

          Магазин зимних шин

          Менять 2 или 4 зимние шины?

          В течение многих лет были те, кто утверждал, что установка зимних шин на ведущую ось их автомобилей — это все, что нужно, а всесезонные шины устанавливались на другую ось. Возможно, это не лучший вариант действий. Для переднеприводных автомобилей это означало бы, что задние шины не так хорошо держат дорогу, как передние. Это может привести к тому, что автомобиль с большей вероятностью начнет «рыбий хвост» или разворот во время торможения или прохождения поворотов. Точно так же, если бы водитель заднеприводного автомобиля оставил всесезонные шины спереди, колеса, отвечающие за рулевое управление, имели бы меньшее сцепление с дорогой. Это идеальный рецепт для потери контроля над рулем и отсутствия общей управляемости, что может сделать любую поездку в зимних условиях более коварной. Для максимальной безопасности и производительности мы рекомендуем заменить все четыре шины, как только вы решите, что зимние шины необходимы.

          Магазин зимних шин

          Когда следует заменить зимние шины?

          В отличие от всесезонных шин зимние шины играют более важную роль в поддержании сцепления с дорогой и безопасности в экстремальных погодных условиях. Из-за этого вам следует уделять больше внимания глубине их протектора, когда вы решаете, нужны ли вам новые. Технически шины не изнашиваются по закону, пока их остаточный протектор не достигает 2/32 дюйма. Однако сцепление на снегу и эффективный отвод воды и слякоти могут начать снижаться еще до того, как будет достигнут этот контрольный рубеж. Есть смысл проверить протектор в начале зимнего сезона. Если вы видите, что глубина протектора ваших шин достигла 6/32 дюйма, вероятно, пришло время их заменить. Преодолев опасный лед, снег и слякоть, не время обнаруживать, что ваш протектор слишком изношен, чтобы обеспечить необходимое сцепление с дорогой.

          Магазин зимних шин

          Хранение шин

          Что вы планируете делать, когда придет время переходить на сезонные шины? Если место для хранения в вашем сарае или гараже ограничено, не беспокойтесь. У нас много места. Belle Tire Valet Service может решить все ваши проблемы, связанные с вывозом и хранением. Ваши шины будут готовы и ждут, когда они вам понадобятся.

          Узнайте больше о хранении шин

          Подготовим ваш автомобиль к зиме

          Подготовим ваш автомобиль к зиме

          Вот несколько полезных советов, которые помогут подготовить автомобиль к холодным зимним месяцам.

          Вот несколько полезных советов, которые помогут подготовить автомобиль к холодным зимним месяцам.

          Часто задаваемые вопросы

          • Как я могу увеличить свои деньги?

            На первый взгляд может показаться, что самая выгодная шина — это та, которая стоит меньше. Но вместо того, чтобы смотреть на первоначальные затраты, возможно, стоит посмотреть на стоимость с течением времени. Когда мы разбиваем цену за милю, шина более высокого качества может оказаться более выгодной. Не говоря уже об улучшении ходовых качеств, превосходной управляемости и повышенной безопасности. В зависимости от ваших привычек вождения, потратив немного больше сейчас, вы сможете сэкономить деньги в будущем.

            Купить шины сейчас

          • Когда следует заменить шины?

            Знать, когда нужно заменить шины, можно с помощью двух простых слов: безопасность превыше всего. Отслеживание глубины протектора и возраста шины — два важных фактора, определяющих, являются ли они по-прежнему безопасными и готовыми к эксплуатации.

            Подробнее о замене шин

          • Различия между типами шин

            Всесезонные, зимние, всесезонные? Знание и понимание различий между типами шин может помочь вам выбрать правильный комплект шин.

            Узнайте больше о типах шин

          Ваш универсальный магазин разъяснений!

          Мы знаем, что покупка шин и техническое обслуживание вашего автомобиля могут быть трудоемкими и чертовски запутанными. Вот почему мы собрали всю информацию, чтобы упростить выбор шин, техническое обслуживание и ремонт автомобиля.

          • Руководство по покупке шин

            Выбор подходящей шины может быть сложной задачей. Прежде чем покупать, нужно многое обдумать, поэтому давайте удостоверимся, что вы покупаете шину, подходящую для вашего автомобиля и вашего бюджета.

            Узнать больше

          • Получите больше от вашего бензобака

            При высоких ценах на бензин небольшое техническое обслуживание автомобиля может иметь большое значение для увеличения расхода топлива.

            Подробнее

          • Весеннее техническое обслуживание

            Экстремальные погодные условия могут серьезно повредить вашему автомобилю. После прошлой зимы разумно проверить эти основные услуги, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в безопасности и готов к весне.

            Узнать больше

          • Советы путешественникам

            Открытая дорога зовет. Прежде чем ответить, ознакомьтесь с этими полезными советами, чтобы сделать путешествие более приятным.

            Узнать больше

          • Защита инвестиций в шины

            Вы хотите, чтобы ваши шины прослужили как можно дольше. Мы хотим помочь вам сделать это.

            Узнать больше

          • Замена шин

            Чтобы понять, когда следует заменить шины, достаточно двух простых слов: безопасность превыше всего. Отслеживание глубины протектора и возраста шины — два важных фактора, определяющих, являются ли они по-прежнему безопасными и готовыми к эксплуатации.

            Подробнее

          • Техническое обслуживание шин

            Регулярное техническое обслуживание шин необходимо для получения максимальной отдачи от инвестиций в шины.

            Узнать больше

          • Типы шин

            Понимание всех различных типов шин может быть ошеломляющим. Давайте подробнее рассмотрим, чтобы найти подходящую шину для вас.

            Узнать больше

          • Размеры шин

            Перед покупкой любой шины необходимо убедиться, что вы приобретаете правильный размер и тип для вашего автомобиля. Знание того, как найти эту важную информацию и что она означает, поможет вам сделать правильный выбор.

            Узнать больше

          • Рисунок протектора и компоненты

             Узнав больше о различных особенностях конструкции шин, вы сможете определить, какие шины идеально подходят для вашего автомобиля, стиля вождения и окружающей среды.

            Узнать больше

          • Проверка шин

            Хорошее эмпирическое правило — проверять шины раз в месяц. Когда вы достаете манометр, чтобы проверить давление в шинах, самое время проверить и сами шины.

            Узнать больше

          • Развал-схождение

            Регулярная развал-схождение шин помогает снизить преждевременный износ протектора и увеличить расход топлива.

            Подробнее

          • Давление в шинах

            Правильная накачка шин — это самый быстрый, простой и дешевый способ убедиться, что расход топлива вашего автомобиля увеличивается.

            Подробнее

          • Тормоза

            Мы предлагаем бесплатную проверку безопасности тормозов для всех. Потому что своевременное техническое обслуживание тормозов сэкономит вам деньги и повысит вашу безопасность на дороге.

            Узнать больше

          • Подвеска

            Каждый хочет автомобиль, который едет плавно и безопасно. Давайте изучим основы вашей системы подвески.

            Узнать больше

          • Обслуживание аккумуляторов

            Наши дружелюбные специалисты по аккумуляторам предлагают не только замену и рассрочку, но и бесплатные осмотры.

            Узнать больше

          • Система контроля давления в шинах TPMS

             Если вы видите горящий значок TPMS, как можно скорее проверьте давление во всех четырех шинах.

            Подробнее

          • Уход за колесами

            Шины — не единственное, что обеспечивает плавность хода вашего автомобиля. Правильный уход за колесами продлевает их срок службы и делает каждую поездку более безопасной.

            Подробнее

          • Зимние/зимние шины

            Если вы рассматриваете зимние шины, также известные как зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Вот все, что вам нужно знать о зимних шинах и о том, как подобрать комплект, подходящий именно вам.

            Узнать больше

          • Советы по техническому обслуживанию зимой

            Чтобы по-настоящему насладиться этим праздничным сезоном, следите за тем, чтобы ваши моторные сани работали без сбоев. Оказавшись на обледенелой обочине, никто не представляет себе зимнюю страну чудес. Давайте рассмотрим несколько простых шагов, которые вы можете предпринять прямо сейчас.

            Узнать больше

          С нами вы защищены!

          • План по защите вашего выравнивания

            Выбоины, бордюры и другие дорожные препятствия только и ждут, чтобы испортить ваши колеса. После следующего развала-схождения в Belle Tire дополнительные 35 долларов дают вам неограниченное количество развал-схождение в течение следующих 12 месяцев. Это помогает защитить ваши инвестиции, продвинув все возможные мили пробега ваших шин (и сэкономив до 144 долларов США в течение года).

            Узнать больше

          • Ведущий в отрасли план защиты шин

            Belle Tire готова отремонтировать или заменить вашу шину, если она выйдет из строя из-за некачественного изготовления или материалов, или неустранимой опасности на дороге. Этот план действителен до тех пор, пока у шины не останется глубина протектора 3/32 дюйма, или пока не пройдет 3 года с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше. Просто заплатите за это при покупке шины.

            Узнать больше

          • Комплект для установки шин

            Наши специалисты не просто установят ваши шины, мы отправим вас в путь с доступом к большему количеству бесплатных пожизненных услуг, чем любой из так называемых конкурентов. Бесплатные пожизненные проверки развал-схождения, перестановка шин, балансировка пробуксовки, ремонт проколов и многое другое помогут вам получить максимальный пробег от ваших шин.

            Подробнее

          Не заставляйте свои новые шины ждать.

          Не заставляйте свои новые шины ждать.

          Мы поможем вам найти идеальные шины за несколько шагов.

          Мы поможем вам найти идеальные шины за несколько шагов.

          • 2023
          • 2022
          • 2021
          • 2020
          • 2019
          • 2018
          • 2017
          • 2016
          • 2015
          • 2014
          • 2013
          • 2012
          • 2011
          • 2010
          • 2009
          • 2008
          • 2007
          • 2006
          • 2005
          • 2004
          • 2003
          • 2002
          • 2001

            4

            9 20020510 1999

          • 1998
          • 1997
          • 1996
          • 1995
          • 1994
          • 1993
          • 1992
          • 1991
          • 1990
          • 1989
          • 1988
          • 1987
          • 1986
          • 1985
          • 1984
          • 1983
          • 1982
          • 1981
          • 1980
          • 1979
          • 1978
          • 1977
          • 1976
          • 1975
          • 1974
          • 1973
          • 1972
          • 1971
          • 1970
          • 1969
          • 1968
          • 1967
          • 1966
          • 1965
          • 1964
          • 1963
          • 1962
          • 1961
          • 1960
          • 1959
          • 1958
          • 1957
          • 1956
          • 1955
          • 1954
          • 1953
          • 1952
          • 1951
          • 1950
          • 1949
          • 1948
          • 1947
          • 1946
          • 1945
          • 1944
          • 1943
          • 1942
          Или поиск по размеру шин

          Стоимость зимних шин: Сколько вы можете ожидать заплатить?

          Обновлено:

          Фото: iStock

          Независимо от того, требует ли ваш регион установки зимних шин в холодные месяцы или вы просто хотите использовать их для повышения безопасности, вы должны знать, сколько стоят зимние шины. Многие автовладельцы просто не устанавливают зимние шины, потому что считают их недоступными.

          Несмотря на то, что зимние шины, как правило, более дорогие, доступные варианты от растущих брендов шин, таких как Sailun Tire, не снижают качество и производительность, которые водители ожидают от обледенелых дорог.

          Но даже более дорогие услуги более доступны, чем ваши растущие страховые взносы, вероятные медицинские счета и ремонт автомобиля (не покрываемый страховым полисом), которые вы должны вынести из-за аварии в суровых зимних условиях.

          Здесь мы поясним стоимость различных зимних шин и связанные с ними дополнительные расходы. Если вы ищете новые зимние шины — от недорогих до премиум-класса — ознакомьтесь с нашим полным руководством по покупке здесь.

          Итак, сколько стоят зимние шины и сколько вы готовы заплатить?

          На цену зимних шин влияет множество факторов, включая марку, тип, качество и размер. Поскольку у каждого бренда есть свои критерии оценки цены на свою резину, мы не будем это комментировать. Тем не менее, мы специально обсудим тип , качество и размер , чтобы дать вам четкое представление о зимних или зимних шинах.

          На компактный автомобиль известного размера 205/55R16 ниже приведены ориентировочные цены.

          Тип и размер

          Три основных типа зимы, которые вы найдете на рынке, включают в себя нешипованные, шипованные и зимние характеристики.

          Нешипованные шины

          Для большинства людей зимние нешипованные шины являются идеальным спутником в холодную погоду. Они включают в себя кусающие края и мягкие резиновые смеси, что делает их гибкими для зимы. Стандартная нешипованная шина будет стоить вам от 90 648 60 90 649 до 90 648 550 90 649 долларов за штуку.

          В среднем за типичный компактный автомобиль придется заплатить около 90 648 100–150 долларов 90 649 за шину или 90 648 400–600 долларов 90 649 за все четыре шины. Для внедорожника или легкого пикапа цена поднимается до 200-400 долларов за штуку или 800-1200 долларов за комплект из четырех штук.

          Шипованные шины

          В экстремальных погодных условиях, таких как ледяной дождь, мокрый снег и мокрый лед, шипованные шины идеально подходят для безопасного вождения. Металлические шипы, закрепленные на этих шинах, вгрызаются в лед, улучшая сцепление и управляемость. Шипованная резина будет стоить вам около $75–$550 или больше за шину. За две пары вы можете заплатить от 90 648 300 до 2 200  долларов.

          Существуют также шипованные шины, такие как шипованная зимняя шина Sailun Iceblazer WST1, которой доверяют более 1 миллиона водителей только в Канаде. Эта шина не обанкротится, но разработана для водителей, которым требуется максимальное сцепление с дорогой в суровых погодных условиях.

          Шипованная зимняя шина Sailun IceBlazer WST1Зимняя шипованная шина Sailun IceBlazer WST1

          Зимние шины

          Парням, которые не хотят оставлять зимой свои спортивные автомобили или седаны в гараже, следует надеть зимние шины. Они предназначены для обеспечения отличного сцепления на высоких скоростях на мокрой и сухой дороге. Однако они не являются вашим идеальным компаньоном на обледенелых или заснеженных дорогах. Обычный высокопроизводительный доступен по цене около 100–500 долларов каждый или 400–2000 долларов за все четыре.

          Какие факторы влияют на цену зимы?

          Для всех указанных выше цен, чем меньше размер, тем ниже стоимость. Однако колебания цен также зависят от марки шин: американские шины продаются дороже, чем шины китайского производства.

          Прочие расходы, связанные с зимними шинами

          Указанные выше цены относятся исключительно к зимним шинам; они не включают плату за установку. Для установки у вас есть два варианта. Вы можете либо установить зимнюю резину на имеющиеся колеса, либо купить новый комплект колес для всех шин.

          • Если вы собираетесь менять шины раз в полгода на имеющихся колесах, это обычно будет стоить вам около 40–80 долларов за все шины. В стоимость входит повторный монтаж и повторная балансировка. С другой стороны, вы можете купить новые колеса для всех шин, что позволит легко надевать их зимой, когда появляется снег, лед и слякоть. Четыре новых колеса обойдутся вам в 90 648 $120–500  или больше. Вы всегда можете попробовать подержанные колеса; они могут стоить всего 40-80 долларов .
          • Федеральный закон США требует, чтобы новые автомобили оснащались системой контроля давления в шинах (TPMS). Согласно новостям Consumer Reports, на автомобили с отключенной системой TPMS установка зимней резины невозможна. Итак, чтобы установить датчики TPMS, вы должны дополнительно заплатить $50-$125 за каждую шину, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
          • Если вы собираетесь использовать шипуемые зимние шины, дополнительные металлические шипы будут стоить вам дополнительно 15-25 долларов за шину.

          Советы по покупке зимних шин

          • Прежде чем покупать зимние шины, вы должны знать рекомендуемый размер, скорость и грузоподъемность вашего автомобиля. Вы можете найти эти детали в дверном косяке, бардачке, крышке багажника, лючке бензобака, а также в руководстве по эксплуатации автомобиля.
          • Почти все производители шин выпускают зимние и зимние шины, поэтому выбор шины, соответствующей вашим потребностям и бюджету, полностью зависит от вас. Целесообразно сравнивать цены на разные шины, учитывая стоимость «вне дома» и «все включено». Последнее включает в себя все, от штока клапана, установки шин и балансировки колес. Тем не менее, некоторые мастерские просят дополнительно 2-25 долларов США за шину для этих услуг.
          • Если вам нужно купить шины с ограниченным бюджетом, вы можете рассмотреть возможность покупки подержанных зимних шин. Тем не менее, вы должны быть очень осторожны с некоторыми вещами, такими как глубина протектора. Целесообразно измерить глубину протектора и не покупать шины с глубиной менее 5/32″ (4 мм). Кроме того, если вы обнаружите какие-либо порезы или разрывы на боковине, вздутия, вздутия или деформации протектора, не покупайте их. И последнее, но не менее важное: не покупайте шины, которые подвергаются длительному воздействию солнца, дождя или высокой температуры.
          • Многие производители шин предлагают скидки в течение всего года. Некоторые розничные продавцы предоставляют прямые скидки, в то время как другие могут предоставлять скидки по почте. Вы можете найти их в виде подарочных карт или карт предоплаты. Сумма скидки может варьироваться в зависимости от размера и модели.
          • Обязательно купите новые зимние шины для всех колес. Для полноприводного автомобиля, если вы думаете, что двух новых шин будет достаточно, вы ошибаетесь очень сильно. При правильном сцеплении только двух колес транспортное средство может просто выйти из-под контроля.
          • Не покупайте шипованные шины, если они не разрешены вашим штатом или провинцией.

          Еда на вынос

          В Consumer Reports говорится, что зимние шины увеличивают сцепление на снегу на 34%, что облегчает остановку и маневрирование автомобиля. Эти шины фактически сокращают тормозной путь примерно на шесть футов. Это расстояние в шесть футов часто является промежутком между тем, как вы врезаетесь в автомобиль сзади или дрейфуете на перекрестке, и осторожно останавливаетесь, не вызывая аварии.

          Покупка зимних шин также позволяет сэкономить на страховке, а также увеличить расход топлива (если вы будете обслуживать их надлежащим образом).

          Следует отметить, что 76 % всех канадцев меняют свои всесезонные шины на зимние, чтобы улучшить сцепление с дорогой и управляемость. Большинство автовладельцев говорят, что эти шины спасли их от потенциально опасного состояния.

          Впереди

          Все, что вам нужно знать

          Getty Images

          Покупка новых шин может оказаться непростой задачей. Вы сталкиваетесь с ошеломляющим разнообразием брендов, размеров и типов шин на выбор, так что легко запутаться. Но не волнуйтесь: это руководство предоставит вам основные факты, необходимые для того, чтобы сделать правильный выбор шин для вашего автомобиля по цене, которую вы готовы заплатить.

          Перед покупкой вам необходимо знать ответы на следующие вопросы:

          • Какой тип шин нужен моему автомобилю?
          • Сколько миль прослужат шины, которые я рассматриваю?
          • Сколько я хочу заплатить?
          • Должен ли я пойти с прямым набором замены или обновить мои шины?

            Уже знаете о шинах и просто хотите узнать о наших лучших решениях? Наши фавориты в каждой категории перечислены ниже. Далее вы найдете дополнительную информацию о всесезонных, летних и зимних шинах, а также наши лучшие альтернативные варианты в каждой категории.

            Наш лучший выбор в каждой категории

            Наш лучший выбор недоступен в нужном вам размере? Ищете быстрый и простой способ отсортировать десятки альтернатив? Затем перейдите к Руководству по выбору шин от Tire Rack. Компания заявляет, что у нее будет список подходящих альтернативных вариантов менее чем за две минуты. На сайте Tirerack.com также содержится важная информация о потребителях, в том числе о гарантиях на шины, износе протектора и результатах испытаний шин.

            Всесезонные шины

            Альтернативные рекомендации по всесезонным шинам:

            Подавляющее большинство автомобилей сегодня оснащаются всесезонными шинами, разработанными для обеспечения приемлемых всесезонных характеристик в течение всего года и в любых погодных условиях. Это означает разумную езду и респектабельную управляемость, тихий ход, хорошее сцепление с мокрой погодой и некоторые возможности на снегу. Учитывая их всесезонное обозначение, большинство автовладельцев оставляют их зимой и ожидают, что их шины обеспечат необходимое сцепление на заснеженных, обледенелых дорогах. Но большинство всесезонных шин малоэффективны на снегу; специальные зимние шины, также известные как зимние шины, обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой во время снегопада.

            В настоящее время существует две основные подкатегории всесезонных шин: всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками и всесезонные шины для гранд-туризма. Высокопроизводительные всесезонные шины обеспечивают более четкое управление, чем «стандартные» всесезонные шины. Они более уверенно держат дорогу и чувствуют себя более спортивными при вождении — обычно за счет некоторого сцепления с дорогой в зимних условиях. Эти шины предназначены для более спортивных автомобилей и более агрессивных водителей. Всесезонные шины Grand Touring выглядят более низкопрофильными, чем высокопроизводительные всесезонные шины, но лучше управляются за счет некоторой управляемости.

            Недавно появилось подмножество всесезонных шин для гранд-туризма, которые мы называем «всесезонными». Эти шины обладают сцеплением на снегу, почти сравнимым с чисто зимними шинами, а в других областях предлагают такие же характеристики, как и обычные всесезонные шины. Они обозначены символом снежинки в горах на боковине шины.

            Летние шины

            Альтернативные рекомендации для летних шин:

            Этот термин является неправильным, поскольку этот тип шин по праву следует называть «трехсезонной» резиной. Летние шины разработаны специально для обеспечения сцепления в сухую и мокрую погоду в умеренную или теплую погоду. Они улучшают реакцию рулевого управления, на порядок увеличивают сцепление с дорогой в поворотах и ​​останавливают ваш автомобиль на гораздо меньшем расстоянии. Но за это приходится платить: большинство летних шин хорошо работают только при температуре около 40 градусов по Фаренгейту и выше. По мере того, как температура наружного воздуха падает до нуля, шины могут чувствовать себя пугливыми и вести себя непоследовательно; они теряют большую часть своего сцепления с дорогой до такой степени, что ведут себя так, как будто они на мокрой или даже обледенелой дороге. Не один водитель мощного автомобиля, не подозревая о температурной чувствительности его летних шин, не справился с управлением и разбился в холодный день.

            Как и всесезонные шины, летняя резина бывает нескольких видов. Tire Rack делит эти шины на три основные группы по наращиванию возможностей: сверхвысокие характеристики на нижней ступени, затем максимальные характеристики и экстремальные характеристики. Летние шины поставляются на такие автомобили, как Porsche, Corvettes, Mercedes-AMG и Mustang.

            Зимние шины

            Альтернативные рекомендации для зимних шин:

            Зимние шины, которые в прошлом назывались «зимними шинами», предназначены для обеспечения максимального сцепления на снегу и в скользких зимних условиях. не соответствует ни одной другой категории шин. Даже полноприводный автомобиль на всесезонных шинах не может сравниться с тормозной способностью или маневренностью аналогичного полноприводного автомобиля с четырьмя зимними шинами, что мы доказали в наших собственных испытаниях зимних шин.

            Зимние шины предназначены для работы в холодные месяцы, но они хуже управляются и изнашиваются, чем всесезонные или летние шины, когда погода прогревается. Их следует рассматривать как второй комплект шин для вашего автомобиля, если вы живете там, где ежегодно летает снег. Мы устанавливаем зимние шины на все автомобили, которые проходят длительные испытания, и они многократно доказали свою эффективность.

            Зачем использовать зимние шины? Если вы живете в северных штатах, рекомендуем приобрести комплект зимней резины. Их глубокие протекторы спроектированы так, чтобы обеспечить значительное улучшение сцепления с дорогой, и они всегда работают. Вы почувствуете себя в большей безопасности и будете в большей безопасности, не говоря уже о более спокойном вождении по снегу. Розничные продавцы, такие как Tire Rack, продадут вам набор снеговиков, установленных на стальных колесах, которые вы сможете поменять, когда наступит зима. Здесь в Автомобиль и водитель , мы клянемся ими.

            Размер шин и другие факторы

            Большинство потребителей предпочитают заменять изношенные шины на своем автомобиле чем-то эквивалентным по размеру и характеристикам. Это имеет большой смысл; Ваш автомобиль спроектирован таким образом, чтобы он хорошо работал с шинами того типа и размера, на которых он установлен, поэтому установка идентичного или аналогичного сменного комплекта сохранит производительность и безопасность, на которые рассчитан ваш автомобиль. (Мы вернемся к обновлению позже).

            Для информирования процесса принятия решения вам необходимо знать размер шин вашего автомобиля и рейтинг скорости, а также учитывать, сколько миль вы проедете с любыми новыми шинами, которые вы рассматриваете (это называется протектором). носить). Большая часть этой информации напечатана на боковинах шин, которые сейчас стоят на вашем автомобиле. Он также доступен в большинстве руководств по эксплуатации, в Интернете и у дилеров шин. (Мы предлагаем перепроверить эти источники, чтобы убедиться, что вы получили правильную информацию.)

            Вот как можно прочитать наиболее важные данные, отпечатанные на боковинах ваших шин. (Для подробного ознакомления с всей информацией на боковине шины нажмите здесь. )

            КЛЮЧ: 1) Ширина шины; 2) соотношение сторон; 3) обозначение радиальной шины; 4) диаметр; 5) Номинальная нагрузка с рейтингом скорости; 6) самое тяжелое место на шине; 7) рейтинг износа протектора; 8-9) Тяговые и температурные показатели; 10-11) рейтинг «Грязь и снег» или «трехвершинник»; 12) маркировка транспортного средства; 13) Список материалов для шин и информация о производителе

            Размер шин

            Если вы собираетесь заменить шины чем-то эквивалентным, вам необходимо знать правильный размер. Размер шин для легковых автомобилей и легких грузовиков обычно выражается коротким рядом цифр и букв, которые читаются следующим образом (как показано на иллюстрации выше): 245/40-R18. Первая цифра указывает ширину шины в самом широком месте в миллиметрах. Число после косой черты — это так называемое соотношение сторон, которое указывает, насколько высока боковая стенка в процентах от ширины. Чем выше число, тем выше боковая стенка. Приземистые шины, устанавливаемые на спортивные автомобили и маслкары, называемые низкопрофильными шинами, имеют соотношение сторон 30–40. Семейные седаны и внедорожники находятся в диапазоне 45-60 и выше. Последнее число в серии — это диаметр колеса в дюймах, на который должна устанавливаться шина. Буква «R» указывает на то, что это радиальная шина, которой являются практически все современные шины.

            Рейтинг скорости

            Шины также имеют рейтинг скорости, который указывает не только на то, насколько быстро они могут безопасно двигаться в течение длительного периода времени, но и на общий потенциал производительности шин. Шины для высокопроизводительных автомобилей имеют более высокий рейтинг скорости, чем шины для обычных семейных седанов и внедорожников. Скоростной индекс оригинальных шин, поставленных на ваш автомобиль, соответствует максимальной скорости, которую может развить автомобиль, плюс значительный встроенный запас прочности. Этот рейтинг скорости выражается буквой в буквенно-цифровом коде, который сразу же следует за размером шин. Буквы варьируются от L до Y и охватывают диапазон максимальной скорости от 75 миль в час до более чем 186 миль в час.

            Информация об износе протектора

            Два элемента данных, которые помогут вам оценить, сколько миль вы можете ожидать от комплекта шин: степень износа протектора и гарантийный пробег шины. Степень износа протектора указана в виде числа на боковине шины после слова «износ протектора». Чем выше это число, тем больше вероятность того, что шина прослужит дольше. Но тесты, которые используются для определения износа протектора, не точны, поэтому это число сильно различается.

            Лучший способ оценить потенциальный срок службы шин и сравнить ожидаемый срок службы различных шин, которые вы, возможно, рассматриваете, — это посмотреть на гарантии производителя на срок службы протектора . Многие, но не все шины имеют гарантию на весь срок службы протектора в дополнение к гарантиям качества изготовления/дефектов. Эту информацию можно найти в Интернете (например, в этом примере с сайта Tirerack. com) или в маркетинговых материалах производителя шин. Общее правило отрасли заключается в том, что около трех четвертей всех водителей считают, что их шины служат, по крайней мере, столько же, сколько пробег, указанный в гарантии на срок службы протектора. Как правило, если ваши шины изнашиваются до достижения гарантированного пробега, вы можете получить кредит на процент пробега, который вам не хватило, который затем можно использовать для покупки новой шины. (Шинные дилеры обычно обрабатывают эту сделку.)

            Шины Run-Flat

            Многие автопроизводители оснащают свои автомобили шинами Run-Flat с завода. Эти шины способны преодолевать короткие расстояния на низких скоростях даже после того, как из-за прокола они остались без воздуха, что позволяет добраться до дома или ремонтной мастерской без необходимости замены шины на обочине. Если ваш автомобиль был с шинами Run-Flat, у вас есть возможность заменить их обычными шинами и взять с собой запаску (но имейте в виду, что некоторые автомобили, оснащенные шинами Run-Flat, на самом деле не имеют багажника для запаски). Или вы можете заменить изношенные беговые кроссовки другим набором беговых кроссовок. И теперь, когда системы контроля давления в шинах являются обязательным оборудованием в новых автомобилях, вы можете установить шины Run-Flat даже на машину, которая изначально не поставлялась с ними.

            У шин Run-Flat есть и недостатки. Их жесткие боковины, которые необходимы для удержания шины в спущенном состоянии, как правило, заметно усложняют езду автомобиля по неровному асфальту, но технология шин постоянно совершенствуется, и прокол в шинах уже не является таким наказанием, как десятилетие назад. Выбор также более ограничен, чем с обычными шинами, а шины Run-Flat имеют премиальную цену. В общем, мы рекомендуем заменить шины на обычные и взять с собой запаску или мини-запаску, если это возможно.

            Заменить или обновить?

            Есть еще одно решение, которое вам нужно принять: вы просто замените шины на своем автомобиле на что-то равноценное или обновите их?

            Замена шин

            Если вы собираетесь заменить то, что было в автомобиле, чем-то эквивалентным, вы готовы к работе. Изучите онлайн-ресурсы, такие как Tire Rack, чтобы сравнить шины, а затем либо купите их в одном из них, либо отправляйтесь в местный шинный магазин. Преимущество покупки в Интернете заключается в том, что вы можете получить именно те шины, которые вам нужны; разные обычные магазины шин продают шины разных марок. Интернет-магазины имеют отношения с сетевыми магазинами шин, которые установят шины, купленные вами в Интернете, на ваши колеса (за небольшую плату), даже если вы купили их не там. В Tire Rack есть руководство по принятию решений, которое поможет вам найти шины, подходящие для вашего автомобиля.

            Модернизация ваших шин

            Это сложнее, чем простая замена шин, так как у вас есть несколько способов сделать это. Вы можете выбрать шину с более высокими характеристиками того же размера для вашего текущего комплекта колес, заменив, скажем, всесезонную шину с высокими характеристиками на стандартную всесезонную, если вы сможете найти шину, которая точно подходит. Или вы можете выбрать комплект более широких низкопрофильных летних или высокопроизводительных всесезонных шин, но это сложнее. Вам нужно знать, подойдут ли шины, не натирая подвеску или детали кузова, а это определенная проблема безопасности. Здесь необходима консультация одного из экспертов Tire Rack, так как у них есть эта информация для многих автомобилей. Вы также можете проверить информацию о марке и модели автомобиля на онлайн-форуме (если он существует).

            Многие автомобили могут поставляться с завода с шинами разных размеров — например, Honda Civics поставляются с шинами в диапазоне от 215/55-R16 до 245/30ZR-20, поэтому может сработать диск большего диаметра. . Но знайте, что установка низкопрофильной резины почти всегда потребует колеса большего диаметра. Внешний диаметр ваших шин должен оставаться постоянным; все, от подвески вашего автомобиля до его дорожного просвета и передачи, зависит от общего размера шин. Поскольку боковина становится тоньше, колесо должно увеличиваться, чтобы компенсировать это. Используйте это руководство по размерам, чтобы увидеть, как переход на низкопрофильную шину влияет на диаметр колеса.

            Более широкие низкопрофильные шины с более высокими эксплуатационными характеристиками также могут сделать автомобиль более грубым, быстрее изнашиваться, быть более шумным и влиять на рулевое управление, что может привести к тому, что вам придется больше корректировать рулевое управление на межштатной автомагистрали. Низкопрофильные шины также, вероятно, будут более подвержены повреждениям от выбоин, что мы испытали на одном из наших долгосрочных автомобилей, который взорвал дюжину своих низкопрофильных шин в течение 40 000 миль на наших колейных дорогах Мичигана. И они почти наверняка будут дороже, плюс вам придется покупать новый комплект колес. Вам нужно будет тщательно рассмотреть все эти вопросы, прежде чем сделать прыжок.

            Чтобы узнать все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, нажмите здесь.

            Безопасность транспортных средств и шин — Департамент транспорта штата Колорадо

            Перейти к содержимому

            Транспортное средство и усилитель; Безопасность шин Для движения по дорогам Колорадо зимой требуются специальные шины, обеспечивающие безопасное движение. Прочтите информацию ниже, чтобы проверить, подходят ли ваши шины для зимних условий. https://www.codot.gov/travel/winter-driving/tires https://www.codot.gov/@@site-logo/siteLogo.png

            Для движения по дорогам Колорадо зимой требуются специальные шины, обеспечивающие безопасное движение. Прочтите информацию ниже, чтобы проверить, подходят ли ваши шины для зимних условий.

            Какие шины безопасны?

            Когда дело доходит до снега или льда на дороге, некоторые шины более безопасны, поскольку они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях. Подумайте о том, чтобы инвестировать в безопасность, купив комплект шин, подходящих для зимы, чтобы вы были готовы к любым условиям, которые Колорадо бросает вам. Ниже приведено руководство по одобренным зимним шинам — все эти шины соответствуют Закону о дорожном движении, если они имеют минимальную глубину протектора 3/16 дюйма:

            1. Зимние шины
              1. Зимние шины наиболее безопасны для снежных и обледенелых условий и рекомендуются для вождения в зимнюю погоду. Рисунок протектора зимних шин обеспечивает дополнительное сцепление и устойчивость, а состав резины помогает шине оставаться мягкой при низких температурах для превосходного сцепления. Все зимние шины будут иметь значок горы/снежинки и значок M+S. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень службы информации о шинах USTMA.
            2. Всесезонные шины
              1. Всесезонные шины считаются безопасными в зимних условиях, особенно в условиях сильного дождя, слякоти или мокрого снега. Рисунок протектора всесезонных шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а состав резиновой смеси позволяет шине оставаться гибкой при различных температурах для сцепления как на мокрой, так и на заснеженной дороге и на сухом асфальте. Таким образом, всесезонные шины эффективны круглый год.
            3. Грязевые и зимние шины (M+S) Шины
              1. (M+S) — это всесезонные шины, которые обеспечивают лучшие характеристики при трогании с места, торможении и вождении в снежных условиях, чем шины без M+S. Шины M+S приемлемы для легкого снега, но их возможности ограничены зимними шинами. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень службы информации о шинах USTMA.

            Если будет объявлен Закон о тяге , ваши всесезонные шины могут не соответствовать требованиям. Если у вас нет надлежащего оборудования во время Закона о дорожном движении, вы можете быть оштрафованы на сумму от 130 до 650 долларов.


            Найти безопасные шины рядом с вами

            CDOT объединилась с партнерами по шинам по всему штату, чтобы помочь водителям найти надежные магазины шин и скидки в их районе. Используйте интерактивную карту ниже, чтобы найти магазины шин и доступные предложения рядом с вами.

            Загрузите полный список шинных партнеров из Google Sheets

            Если вы представляете шинный магазин в Колорадо и хотите, чтобы вас включили в эту карту, посетите https://bit.ly/CDOT-tire-database, чтобы заполнить регистрационная форма шинного партнера.

             

            Часто задаваемые вопросы

             Могу ли я использовать зимние шины в другие сезоны?

            Не рекомендуется использовать зимние шины круглый год. Резиновые смеси в зимних шинах делают шину мягкой, которая предназначена для холодных зимних условий. Более твердые резиновые смеси, используемые во всесезонных и всесезонных шинах, лучше подходят для более теплой погоды. Использование зимних шин в другое время года приведет к более быстрому износу шин и ухудшит сцепление с дорогой и управляемость на сухой дороге.

            Когда следует менять зимние шины?

            Автомобилистам следует снимать зимние шины в конце зимы или когда становится стабильно тепло. Осторожно, в Колорадо наибольшее количество снегопадов приходится на март.

            Если я выберу зимние шины, нужно ли мне покупать все четыре шины?

            Да — использование только двух зимних шин снижает эффективность шин.

            Использование зимних шин только на задних колесах снижает реакцию рулевого управления на передние колеса.

        Мазда 6 2020 салон: Mazda 6 2021 обзор и цены | Major

        Posted on by alexxlab

        Mazda 6 2020-2021 в наличии | Новая Мазда 6

        Премиальный седан Mazda 6 создан, чтобы дарить неповторимое удовольствие от вождения. Инновационные технологи SKYACTIV, внедренные в двигатель, шасси и кузов, гарантируют захватывающие эмоции от каждой поездки. Атлетичные формы в сочетании с элегантным дизайном превращают автомобиль в уникальное средство самовыражения. Автомобиль легко приспосабливается к желаниям владельца. Комплектации Drive, Active и Supreme Plus вместе с дополнительными пакетами опций позволят купить Мазда 6 с подходящим именно Вам функционалом.

        Спортивно-элегантный дизайн

        Благодаря концепции KODO Мазда 6 2020-2021 в новом кузове безупречно сочетает в себе изящность и атлетичность. Удлиненный капот, ниспадающая крыша, коротка задняя часть и динамичные грани формируют выразительный спортивный образ. Изысканный силуэт Мазда 6 2020-2021 дополняется эффектной решеткой радиатора и стильными бамперами. Яркие LED-фары с противотуманными огнями придают экстерьеру характерный вид и улучшают видимость в темное время. Затемненные колесные диски, спортивные патрубки и задние фонари, соединенные акцентной планкой, завершают неповторимый образ Mazda 6 2020-2021 года.

        Читать далее

        Ориентированный на человека интерьер

        Новая Мазда 6 обладает просторным и эргономичным салоном, обеспечивающим высочайший уровень комфорта. Каждая деталь интерьера призвана дарить истинное удовольствие – приятные текстуры обивки, сиденья с анатомическим профилем, превосходный обзор дороги, свободный доступ ко всем органам управления. Выгодные цены на Мазда 6 прекрасно сочетаются с технологичностью. Комплекс MZD Connect с HMI-коммандером и сенсорным экраном позволяет получать информацию, пользоваться мобильной связью и наслаждаться музыкой. Климат-контроль создает внутри Мазда 6 2020-2021 года комфортную атмосферу.

        Читать далее

        Безопасность движения

        Новая Мазда 6 получила ряд интеллектуальных систем, которые облегчают процесс управления и помогают избегать неприятностей в пути. Все представленные комплектации оборудованы ABS, EBA, EBD, TCS, DSC и технологией G-Vectoring Control. Цена на Mazda 6 в базовом исполнении включает 6 подушек безопасности, авто затемняемое салонное зеркало, круиз-контроль и прочее оснащение. Повышенную защиту от травм в случае ДТП обеспечивает кузов с силовой конструкцией повышенной жесткости. Желающим приобрести новый Мазда 6 также доступны ассистенты SCBS, ALH, LKA и множество других опций.

        Читать далее

         

        Передовые технологии SkyActiv

        В новой модели активно применяются фирменные разработки японского бренда. За отличную динамику отвечают экономичные и высокоэффективные бензиновые моторы. В Москве модель можно приобрести с двигателями SKYACTIV-G трех типов: 2.0 (150 л.с.), 2.5 (194 л.с.) и 2.5 турбо (231 л.с.). Работая вместе с 6-ступенчатой АКПП, они обеспечивают стремительный разгон (7 сек) и низкий расход топлива (7,7 л). Независимо от комплектации, седан оснащается системой G-VECTORING CONTROL, повышающей управляемость за счет динамичного контроля тяги.

        Последовательная эволюция

        Покупка новой Мазда 6 в Москве позволит стать частью прогресса. Премиальный седан продолжает непрерывное развитие, целью которого является достижение эстетического и технического совершенства. Внедрение технологий SKYACTlV и системы i-stop не только улучшает характеристики авто, но и минимизирует его вредное воздействие на окружающую среду. Предлагаемый для продажи седан постоянно расширяет цветовую гамму и ассортимент аксессуаров. Новые цвета Soul Red Crystal и Machine Grey, а также ряд специальных дополнений позволят купить новый Mazda 6 у дилера РОЛЬФ в персонализированном исполнении.

         

        История Mazda 6

        Флагманский семейный седан пополнил модельный ряд японского бренда в 2002 году. Модель постоянно совершенствовалась и стремительно распространялась по миру. Мазда 6 2020-2021 года представляет собой второй рестайлинг третьего поколения. Обновленный седан расширил моторную гамму, сменил дизайн и получил прогрессивный функционал. Новейшая модель Mazda 6 собирается во Владивостоке на фирменном заводе Mazda Sollers и предлагается российским автолюбителям в пяти комплектациях с разными вариантами отделки и оснащением.

        В дизайне главные изменения затронули переднюю часть. Ее украшает ячеистая решетка радиатора с хромированной подводкой и острыми выступами, заходящую под оптику, и видоизмененный бампер с узким воздуховодом. Салон Мазда 6 сохранил элегантно-спортивный стиль и был дополнен более современным функционалом. В движение седан приводят бензиновые моторы Skyactiv-G на 110, 143 и 170 л.с. Также Mazda 6 2020-2021 года оснащается 6-диапазонной автоматической трансмиссией, передним приводом 2WD, фирменной технологией управления крутящим моментом G-Vectoring Control Plus и передовыми системами безопасности.

        Кредит и страхование

        Если цена на Мазда 6 превышает имеющаяся у вас бюджет, воспользуетесь фирменным продуктом MAZDA NEXT. Наша программа позволит получить кредит сроком до 60 месяцев с выгодными условиями: ставка – от 6,9%, аванс – от 30%. Также она поможет оформить КАСКО по специальным тарифам у надежного партнера СПАО «Ингосстрах».

        Трейд Ин

        Обмен автомобиля у дилера – популярный способ безопасно и быстро пересесть со старого авто на новое. Если ваша машина находится в хорошем состоянии, не старше 6 лет и имеет пробег до 135 000 км, воспользуетесь программой Trade-in. Она позволит приобрести новый Mazda 6 в Москве с зачетом стоимости подержанного авто и небольшой доплатой.

        Послегарантийная сервисная поддержка

        Ваша новая Мазда 6 будет обеспечена технической поддержкой даже после окончания гарантии. Вы сможете проводить ТО, ремонт, замену запчастей и установку дополнительного оборудования с выгодой. Программа MAZDA NEXT позволит использовать базовый или расширенный сервис в течение 1 года или на протяжении 30 000 км.

        Представленные на сайте комплектации и цены Мазда 6 помогут выбрать оптимальный вариант седана, а онлайн-сервисы – записаться на тест-драйв и оформить заявку на покупку авто.

        Недостатки Мазда 6 2020-2021 — отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы Mazda 6 2.0 и 2.5)

        Все минусы Мазда 6 2020-2021

        ➖ Эргономика
        ➖ Шумоизоляция
        ➖ Небольшой багажник


        Плюсы

        ➕ Управляемость
        ➕ Дизайн
        ➕ Удобный салон

        Достоинства и недостатки Мазда 6 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mazda 6 2.0 и 2.5 можно узнать из рассказов ниже:

        Отзывы владельцев

        Хорошая динамика и климатическая установка, просторный салон. Но очень шумная и жесткая подвеска, плохая звукоизоляция салона.

        Интуитивно непонятное управление, с каждой кнопочкой приходится разбираться отдельно. Магнитола (ГУ) — не выключается вообще! Никак! Можно отключить звук и изображение, при этом проигрывание продолжается!

        Флешки с навигацией в авто за 1,5 млн р. не было. В автосалоне предложили купить ее за 22 тыс (только флешка с картой от навитела)! За эти деньги можно хороший планшет купить с предустановленной навигацией 4-х типов!

        Сергей Забегаев, ездит на седане Мазда 6 2. 0 (150 л.с.) AT 2016 г.

        Видео отзыв

        Автомобиль очень красив формами, а в этом поколении Мазды 6 еще и оптика смотрится очень стильно и дорого. Интерьер — красивый и удобный, реально бизнес-класс. Кожа хорошая, отделка элементов интерьера коричневой кожей очень солидно и приятно выглядит. Строчка не самая аккуратная, но тоже красивая.

        Управляется автомобиль шикарно! 4 взрослых человека в авто помещаются спокойно, задним пассажирам места и над головой хватает, и в ногах. Также, при необходимости, можно постараться вместить и довольно крупные предметы в салон и в багажник.

        Сборка. Это просто тихий ужас какой-то. Да, все детали интерьера на месте и не отваливаются. Но люфты! Шумоизоляция. Несмотря на то, что менеджеры салона очень хвалились улучшенной шумоизоляцией, показывали шумку под капотом (она там реально есть), в реальности, при езде выше 90 км/ч, слышен просто дикий шум из под арок + где-то после 110 км/ч начинает задувать откуда-то из под стекла водительской двери.

        Динамика. Несмотря на то, что довольно приятно работает КПП, и в режиме Sport можно дать жару, у автомобиля ОЧЕНЬ тупая педаль газа, порой по 2 секунды думает: ехать или не ехать. Если нужно резко дать по газам и перестроиться, всегда педаль нажимаю чуть заранее.

        Глеб Горохов, ездит на Mazda 6 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

        Новая Мазда 6 рулится прекрасно. Ускоряется очень хорошо (коробка работает внятно и правильно), причем с включенными системами стабилизации лучше. Клиренс достаточный (поставил металлическую защиту как доп, а теперь думаю, что можно было оставить пластик).

        Стекло нежное (поменяли в первый месяц по КАСКО). Шумка никакая совсем, но не особо напрягает. Багажник и правда неудобный, но вполне вместительный. Ткань на сиденье очень нежная и маркая (все липнет к ней). Купил чехлы из кожзама(экокожа) на дубровке, тоже не очень (запах от них особенно летом). Протерся уплотнитель водительской двери уже. Слева под приборкой отсек для мелочей плохо закрываться стал почему то недавно.

        Дорогая КАСКО была в первый год (из-за кредита). Ну сервис конечно у официалов руко#опый совсем (все надо проверять за ними).

        Владелец ездит на седане Mazda 6 2.5 (192 л.с.) AT 2014 г.

        Катаюсь и радуюсь, первое впечатление отличное. Расход по трассе ниже 8 литров, город 8,5 в среднем. Единственный брак — спинка одного из задних сидений не достает до замка и не защелкивается, как будет время — заеду, исправлю по гарантии.

        Итого, данная машина — для городских жителей, в силу специфичности настроек подвески, формы багажника любителям дачи и деревень нужно смотреть точно не в сторону Мазды 6 — для этого есть совсем другие машины.

        Но вот для поездок по городу, межгороду — отлично, сиденья удобные, не устаешь при долгом нахождении за рулем, да и места в салоне более чем достаточно.

        Владелец ездит на Мазда 6 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

        Отзывы реальных владельцев Мазда 6 2020 все минусы и плюсы

        До этого ездил тоже на Мазда 6, но 2013 года и японской сборки. Новинка меня же полностью разочаровала. Из плюсов можно отметить только дизайн и электронный стояночный тормоз (главный прогресс за 7 лет). А вот недостатков по-более…

        Во-первых, это не просто дешевизна, это дешманство какое-то (машина максимальной комплектации). Везде, где можно и нельзя сэкономить, сэкономлено. Дерматин самый дешевый, пластик царапается от того, что по нему пробежалась муха. Из натуральной кожи там только руль, а металл в качестве декора оставлен только на руле, да и то его количество уменьшено до состояния символизма.

        Во-вторых, качество сборки. Даже при крупноузловой сборке во Владивостоке чувствуется, что к ней прикасались люди делающие УАЗ. Чтобы захлопнуть двери и багажник нужно приложить существенные усилия. С нетерпением жду скрипа задней полки.

        В-третьих, ЛКП и шумка колесных арок как и у прежней Мазды 6. Шумит как надо, а от любого плевка на кузов — ловите царапину.

        Отзыв о Mazda 6 2.0 (150 л.с.) AT 2018 года

        А теперь впечатление от машины. Если коротко — все супер, я очень доволен! Первую 1 000 км ездил плавно, без резких ускорений. Когда наконец-то прошел 1 000 км, тут я и посмотрел, на что способна Мазда.

        Динамика разгона радует, до сотни сам разгонялся за 8,2 секунды. На обгон выхожу смело. Машина набирает скорость незаметно, смотришь, а на спидометре вместо 90 км/ч уже 140 км/ч.

        Расход 95-го бензина по городу у меня 11-12 литров на сотню. И это с резкими ускорениями! По трассе, если ехать 90-100 км/ч плавно, то в 6 литров на 100 км уложишься, если гнать на 130 км/ч — то уже 7 л. В режиме резких ускорений и при скорости 220 км/ч — около 8,5 литров на 100 км. Я думаю, что это очень достойный расход для 192 «лошадок».

        Дизайн машины меня очень и очень радует, на нее обращают внимание и прохожие и водители. Всегда сажусь в нее с удовольствием и жду новой встречи с ней! Даже жена немного начала ревновать к ней!

        Из незначительных минусов Мазда 6 назову только плохую шумоизоляцию колесных арок. В салоне слышно как шумят колеса, и я боюсь представить, что будет, когда поставлю шипованную резину.

        Может я пока не привык, но машина очень габаритная, да и радиус разворота большой. Из-за боковых стоек обзорность по сторонам недостаточная, много мертвых зон.

        Отзыв о Мазда 6 2017 2.5 (192 л.с.) с автоматом и передним приводом

        Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

        Главная страница

        Mazda ходит с козырей

        Вдохновением для Mazda3 стала концепция «KODO – душа движения». Инновационные технологии производства, невероятно стильный дизайн и традиционное внимание к экономичности и безопасности модели уверенно вывели ее на верхние строчки мировых рейтингов. Кузов хэтчбек понравится любителям спортивных и динамичных форм, а седан привлечет внимание поклонников современного делового стиля.

        Седан Mazda6 обгоняет время. Этот автомобиль стал ответом на запросы современных водителей. Он соединил в себе стиль, мощность, управляемость, безопасность. Разгоняясь до 100 км/час всего за 7,8 секунды, авто потребляет лишь 6,5 литра бензина на 100 километров. Новое время рождает новые инженерные решения, которые помогают достичь идеала. Высокотехнологичные решения, эргономичность материалов и конструкций помогли воплотить в жизнь подлинную концепцию души движения.

        Компактный кроссовер Mazda CX-5 обладает впечатляющими формами, уверенно чувствует себя на российских дорогах и обладает традиционно высокой безопасностью и экономичностью. Эту модель можно назвать универсальной, она подходит покупателем самых разных профессий, увлечений и образа жизни.

         

        Mazda CX-9 покоряет сердца любителей полноприводных авто. Этот кроссовер развивает скорость до 192 км/час. Спортивное шасси и двигатель мощностью в 277 л.с., а также высочайший уровень комфорта и безопасности позволяют получить настоящее удовольствие от владения этим авто. Его внешний вид соединил основательность и утонченность, динамичность и респектабельность.

        Родстер Mazda MX-5 является самым популярным спортивным автомобилем. Он пленяет с первого взгляда. Изящный, элегантный, желанный – не автомобиль, а кинозвезда. Модель обладает не только красотой и совершенством форм, но и идеальным балансом. Его отменная управляемость и безопасность обеспечивают уверенность водителя. Уникальная конструкция крыши кабриолета позволяет ей складываться за 12 секунд, при этом не занимая объем багажника.

        Давние поклонники марки, планирующие купить автомобиль Мазда в г. Санкт-Петербург, хорошо знают, в каком салоне можно сделать выгодную покупку. Грамотные консультанты, опытные сервисные работники, оригинальные запчасти, удобство в оформлении документов и возможность участия в выгодных программах производителя – все это предлагает покупателям «Евросиб-Авто».

        Новый Mazda 6 2020-2021, фото, видео Мазда 6, характеристики и цена в России

        Автор: Андрей Семенов

        Апрель 11, 2020 Нет комментариев

        Mazda 6 2020-2021 модельного года должна быть в списке лучших седанов. Он современный и привлекательный как внутри, так и снаружи. Баланс производительности и управляемости не имеет себе равных, кроме Honda Accord 2020 года. Аккорд по-прежнему единственный в этом сегменте, предлагающий механическую коробку передач для энтузиастов, которые хотят переключаться только тогда, когда они сами посчитают нужным, но Mazda6 с 2,5-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем по-прежнему доставляет массу удовольствия от умных переключений автоматической коробки с шестью скоростями.

        Mazda также преуспела в том, чтобы собрать роскошный интерьер, который превосходит по роскоши более пешеходные интерьеры, найденные в других дорогих седанах среднего размера. Тонны работы были вложены в Mazda6, чтобы сделать её более изысканной и премиальной, и это сработало.

        Недостатков немного, но, одна из них досадная – это в информационно-развлекательная система. Программное обеспечение, используемое Mazda в седане, устарело по сравнению с новой системой в Mazda 3 и CX-30, а также в Accord, Hyundai Sonata и других. Багажник также меньше, чем у большинства конкурентов в этом сегменте. Для некоторых это может быть проблемой, но люди, которые ценят увлекательный опыт вождения, оценят его за острое рулевое управление и манёвренное шасси, а тем, кому наплевать, все равно понравится его изысканность и комфорт.

        Что нового на 2020 год

        В этом году не так много нового для Мазда 6 2020 года. Производитель говорит, что он переключился на дизайн, используемый на Mazda3 и CX-30, кроме того, появился новый топовый уровень отделки «Signature». В остальном автомобиль переносится почти без изменений с 2019 года.

        Интерьер и оснащение

        Интерьер Mazda 6 2020 года прост и красив. Mazda превзошла свою игру по качеству интерьера, теперь она вне конкуренции. Удобные кресла делают долгие поездки лёгкими, как и приглушенный шум в салоне. Начиная с младших комплектаций, салон выглядит и ощущается качественно. Даже базовая спортивная отделка начального уровня имеет превосходный интерьер, превосходящий более простую обстановку конкурентов, в то время как на другом конце спектра, комплектация Signature может похвастаться богатой замшевой обивкой и красивой древесиной Sen, создавая обстановку, претендующую на роскошный сегмент.

        Однако информационно-развлекательная система Mazda значительно отстаёт от других седанов в этом сегменте. При остановке водители могут управлять 8-дюймовым сенсорным экраном, но на самом деле это означает, что вы в основном будете использовать поворотную ручку управления. Это не проблема в теории (отличная новая система Mazda в 3-х управляется исключительно поворотом и работает очень хорошо), но меню на экране запутано, графика устарела, и, как правило, реагирует медленнее, чем большинство конкурирующих систем. Вы можете избавить себя от необходимости иметь дело с собственной системой Mazda, перенаправив всё на Apple CarPlay и Android Auto (стандартно для всех, кроме Sport), но и здесь функциональность также будет нарушена поворотным управлением.

        Mazda переворачивает историю технологий с помощью своей комбинации приборов. Интеграция цифрового экрана с физическими датчиками классная и современная. Это элегантный способ сохранить традиционный набор датчиков, добавив при этом некоторые графические элементы с высоким разрешением и возможностями, которые предоставляет нам современная экранная технология.

        Внутреннее пространство

        Новая Mazda 6 — седан среднего размера, средний он и для своего класса, даже граничащий с компактностью. Он сильно отстаёт от конкурентов по внутреннему пространству, и в багажнике тоже меньше места. Запас высоты находится в нижней части класса, но, если вы не особенно высокого роста, потолок не будет слишком давить. По большинству размеров он на 3-5 сантиметров меньше, чем многие другие, поэтому, если ваш приоритет — максимальное пространство, вам, возможно, будет лучше присмотреть другой автомобиль.

        Помимо неудачи на бумаге, нам также и в реальности не удалось вместить столько же багажа, как в Accord (существенно меньше), Camry, Subaru Legacy и Volkswagen Passat. В салоне также имеется меньше места для хранения мелких предметов, особенно в центральной консоли с крошечным ящиком под подлокотником.

        Технические характеристики

        Для новой Mazda 6 имеется два варианта силовых установок. Базовым двигателем является четырехцилиндровый атмосферный двигатель объёмом два с половиной литра и с отдачей 187 лошадиных сил. Агрегируется мотор с автоматической коробкой передач на шесть диапазонов, передающей крутящий момент передним колёсам. При этом полный привод не положен на любой версии Mazda 6. Заявленная топливная экономичность по EPA для этого двигателя — в городе 9 литров на 100 ккилометров, на шоссе 6.7 литра на 100 километров и в смешанном режиме – 8 литров на 100 километров. Этот двигатель предлагается в модификациях Sport и Touring.

        Если вы выбираете комплектации Grand Touring, а также Reserve или Signature, то под капотом новой Mazda прописывается турбированный двигатель с таким же объёмом. Этот усиленный мотор выдаёт мощность 250 лошадиных сил и 310 Нм при работе на топливе премиум-класса. Вы можете использовать обычный бензин (регуляр), но мощность снижается до 227 лошадей (крутящий момент остаётся неизменным). Топливная экономичность, разумеется, падает с дополнительной мощностью. Машина начинает кушать до десяти литров на 100 километров.

        Комфортность вождения

        Обновлённая Mazda 6 — самый привлекательный среднеразмерный седан в плане комфортности вождения. Honda Accord, оснащённая турбированным мотором и шестиступенчатой механической коробкой является одним исключением из этого правила, но это только потому, что Mazda больше не предлагает механическую коробку. Управляемость превосходна, так как большой седан чувствует себя легче на ногах, чем конкуренты. Рулевое управление говорит с вами, а подвеска удерживает автомобиль на дороге, преодолевая недостатки и неровности с лёгкостью. У всех машин бренда долгое время было в приоритете именно удовольствие от вождения, и Mazda 6 не является исключением из этого правила.

        Помимо превосходных характеристик управляемости, просто находиться в салоне во время неспешной прогулке по городу – также удовольствие. Mazda сделала все возможное, чтобы улучшить впечатление от салона, и это компании удалось. Шум двигателя, шум шин и шум ветра существенно снизились по сравнению со старыми маздами, которые, как многие помнят, были шумными и неприятными.

        Оба варианта двигателя являются отличным выбором. Берите базовый атмосферник 2,5 литра, если вы цените экономию топлива или более низкую базовую цену, связанную с соответствующим уровнем комплектации. Или покупайте турбированную версию, если вы хотите более захватывающую поездку до работы. Это, безусловно, наш выбор. Турбо-версия может быть и менее усовершенствованная, чем модернизированный турбодвигатель Accord, не очень гладко работает, как движок Honda или Camry V6. Однако он чувствует себя сильнее, чем другие в спортивном режиме и выигрывает от превосходной реакции на действия водителя. Дроссельная заслонка мгновенно реагирует на деликатные обращения без ощущения чрезмерной агрессивности. Шестискоростной автомат Mazda переключает скорости умно, плавно и незаметно, это мало чем отличающийся от спортивных режимов Mercedes-AMG или Porsche. Подрульные лепестки есть, но мы почти не чувствовали тяги к ним.

        Комплектации и цены

        Mazda 6 Sport 2020 года (базовая комплектация) стоит от 25 045 долларов. Это довольно хорошо оснащённая модель, включающая светодиодные фары и задние фонари, 17-дюймовые легкосплавные диски, несколько систем электронных помощников, мультизонный климат-контроль, обивка сидений из ткани, руль обтянут кожей, медийно-информационная система предыдущего поколения с сенсорным дисплеем на восемь дюймов и поворотным контроллером на центральной консоли.

        Комплектация Touring — это отличный шаг на 2600 долларов выше комплектации Спорт для желающих получить ещё больше возможностей. А именно, вы получаете системы зеркалирования информации со смартфонов, подогрев передних сидений с обивкой из экокожи (водительское кресло с электроприводом), панорамная крыша и легкосплавные диски 19 дюймов. Лучшее обновление для энтузиастов — это комплектация Grand Touring, так как эта комплектация поставляется с турбированным двигателем. Здесь добавлена премиальная аудиосистема Bose и функция автоматического затемнения зеркал.

        Цены на другие комплектации

        • Touring: 26 700 долларов
        • Grand Touring: $ 30 745
        • Reserve: $ 33 245
        • Signature: 36 345 $

        Безопасность

        Любая комплектация поставляется с полным набором систем активной безопасности помимо обычных подушек безопасности и средств обеспечения стабилизации. Кстати, система удержания полосы движения не очень активна и не способна удерживать вас в центре полосы движения, но, как и все вспомогательные технологии Mazda, она также не выдаёт кучу ненужных предупреждений водителю. Работает тихо и мягко вибрирует колесо, подталкивая вас назад к центру полосы. На краш-тестах седан получил рейтинг в пять звёзд.

        Загрузка…

        Похожие материалы:

        Мазда 6 2020 салон


        Мазда 6 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

        После глобальной смены дизайна, автомобили Mazda стали чуть ли не лидерами по продажам среди недорогих городских машин. После такого успеха, конструкторы решили двигаться дальше в этом направлении, слегка модернизируя столь популярные модели.

        Особо сильно среди всех выделяется полупремиальный седан шестой серии. Его рестайлинг особенно ждут, ведь именно эта машина продается лучше всего. Новая модель Мазда 6 2020 во многом поменяется только внутри, оставив практически идеальный внешний вид в целости и сохранности.

        Плюсы и все минусы Мазда 6
        + Плюсы
        • Салон
        • Надежность
        • Динамика
        • Дизайн
        • Ликвидность
        • Управляемость
        • Экономичность
        • Коробка передач
        • Вместительность салона
        • Проходимость
        — Минусы
        • Шумоизоляция
        • Подвеска
        • Багажник
        • Обзорность
        • Микроклимат
        • Качество сборки
        Отзывы владельцев Mazda 6

        В общем, тронулись. Первые впечатления — не слышно двигателя и очень плавный автомат. Да и в принципе ход. Понимаю, что сравниваю с машиной классом ниже, но все-таки. Тихо. Пока не выехали на трассу. Там резина на шипах была слышна очень сильно. Тянет хорошо даже до 3 тыс оборотов. Дилер рекомендовал поездить в щадящем режиме первые пару тысяч, не больше 4 тыс оборотов и скорость не больше 110.

        Я стараюсь не давать больше 3-3,5. Подвеска комфортная. Для меня. В городе на мелких ямках отрабатывает нормально, в крупные не попадал, да их особо и нет. Сейчас езжу на работу и обратно, да под магазинам. В целом все нравится, машиной доволен. По приезду заправил полный бак 98, надеюсь, что правильно сделал. Пробег пока 850 км, дальше видел будет, думаю не разочаруюсь.

        По машине можно сказать кратко: улыбка расплывается в Zoom Zoom, от момента установки ключа в замок. На трассе обгон стремительный (есть конечно автозатуп коробки, но не критично — привыкаешь сразу.

        Владею Мазда 6 уже во второй раз, до этого была еще дорестайлинговая такая же модель (2.5 л). До этого был фанатом VW, владел Гольф 3, 4, 5, Тигуан. О машинке очень приятные впечатления. Рулится отлично, динамика хорошая, в рестайлинг есть спорт режим, очень отзывчивый)

        По технике очень надежный автомобиль, не подводил ни разу, в отличие от Гольфов (на 4ом помпа, на 5ом бензонасос). Единственная претензия — это шумка. Если на малых скоростях шум можно убрать, зашумив арки, то на больших скоростях это уже не помогает. Видимо, нужно салон весь шумить, но разбирать его я не готов.

        Надежная, легкая, тихая (на определенном покрытии), на других думаю не шумнее других. Проехал 2 700км. Воронеж-Псков-Воронеж с одной небольшой ночевкой — не устал. Огромный багажник. Сборка Япония.

        Если только отсутствие обогрева лобового стекла. Да и не смотря на 2л с места резвость не ее. Видимо 2.5 для этого существует. Великолепный, надежный аппарат. Значительно лучше использование зимой (клиренс) по сравнению с прошлым кузовом. При скорости 110 по трассе расход 6-6,5л. Менял только масло.

        Отзывы автовладельцев Мазда 6 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru
        Мазда 6 2020 цены и комплектации
        Технические характеристики Mazda 6

        Кузов

        Тип кузоваседан
        Класс автомобилякласс D
        Длина / ширина / высота, мм4870 / 1840 / 1450
        Колесная база, мм2830
        Клиренс (дорожный просвет), мм165
        Объем багажника, л483
        Снаряженная масса, кг1340 — 1400
        Объем топливного бака, л62

        Двигатель и трансмиссия

        Тип двигателябензинбензин
        Объем, л2,02,0
        Мощность, л.с.150150
        Крутящий момент, Нм210210
        Тип коробки передачмеханикаавтомат
        Число передач66
        Приводпереднийпередний
        Разгон 0-100 км/ч, с9,510,5
        Макс скорость, км/ч208207
        Расход топлива, л  
        — город8,18,3
        — трасса4,84,9
        — смешанный6,06,1
        Тип топливаАИ-95АИ-95

        Двигатель и трансмиссия

        Тип двигателябензин 
        Объем, л2,5 
        Мощность, л.с.192 
        Крутящий момент, Нм256 
        Тип коробки передачавтомат 
        Число передач6 
        Приводпередний 
        Разгон 0-100 км/ч, с7,8 
        Макс скорость, км/ч223 
        Расход топлива, л  
        — город8,7 
        — трасса5,2 
        — смешанный6,5 
        Тип топливаАИ-95 
        Самым интересным двигателем для Мазда 6 2020 в новом кузове станет 2.5-литровый бензиновый аппарат, форсируемый турбиной до отметки в 231 лошадиные силы. Помимо этого агрегата также будут доступны еще два, использующие бензин – двухлитровый на 150 сил и 2.5 на 192, а также ряд из дизелей, включающий в себя 2.2-литровый мотор, способный показывать мощность в 150 или 175 лошадиных сил, но дизели в Россию не поставляются.

        Выбора коробки передач не предусмотрено — только шестиступенчатый автомат, передающий все усилия на переднюю ось автомобиля. Как показывает тест-драйв, модель имеет неплохую динамику, причем с любым из моторов, устанавливаемых на нее. Также такие характеристики обеспечивают и небольшой расход горючего, что очень важно для городского автомобиля.

        Видео тест-драйв нового Mazda 6

        Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

        • 138 голосов 28%

          138 голосов — 28% из всех голосов

        • 117 голосов 24%

          117 голосов — 24% из всех голосов

        • 98 голосов 20%

          98 голосов — 20% из всех голосов

        • 65 голосов 13%

          65 голосов — 13% из всех голосов

        • 36 голосов 7%

          36 голосов — 7% из всех голосов

        • 26 голосов 5%

          26 голосов — 5% из всех голосов

        • 15 голосов 3%

          15 голосов — 3% из всех голосов

        Всего голосов: 495

        25.03.2019

        ×

        Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать Почитать тест-драйвы Мазда 6 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем
        Внешний вид
        Мазда 6 2020 в новом кузове сохранит как общие черты, так и габариты от прошлого поколения. Но даже на фото видны несколько деталей, благодаря которым седан стал выглядеть более стильно. Передняя часть поменялась скромной: тут имеется все такой же длинный капот, громадная радиаторная решетка с мелкой сеткой и хромированной отделкой, а также острая прямоугольная оптика, отлично вписывающаяся в облик авто.

        С обвесом уже не все так просто. Здесь теперь можно наблюдать дополнительные воздухозаборные вырезы, самый большой из которых расположен под основной решёткой и представляет собой тонкую полосу. Рядом с ним размещаются линии ближнего света.

        Все так же лаконичен вид модели в профиль. Кроме волнообразного рельефа, больших стекол, разделенных псевдостойками и окантованных хромом, а также спортивного типа юбки, тут и выделить нечего. Все остальные детали пережили совсем незначительные преобразования.

        Такая же ситуация и с задним бампером: корма «шестерки» может похвастать только аэродинамическим выступом на багажнике, увеличенной оптикой и наконец-то двойным выхлопом, размещенным в обвесе.

        Салон

        Основные перемены произошли внутри автомобиля. Как и ожидалось, новая Мазда 6 2020 модельного года получила более качественные и дорогие материалы, такие как натуральная кожа, алькантара и металлы. Улучшилось и оснащение функционалом. Центральная консоль содержит минимальное количество каких-либо деталей. Практически все из управления машиной находится в мультимедийном экране, размещающемся на самом верху торпедо.

        Традиционно рулевое колесо до отказа заполняется кнопками, чтобы водитель вообще не отвлекался от своей основной задачи — управления автомобилем. Практически все, чем оснащается машина, можно настроить именно отсюда: от аудиосистемы до круиз-контроля и парковочных ассистентов. Приборная панель стала проще — здесь имеются три стрелочных датчика, отображающие только самые необходимые параметры автомобиля. Также кое-какую информацию можно получить и при помощи бортового компьютера.

        Кресла в Mazda 6 2020 стали заметно более комфортными. Тканевый салон исчез — теперь предлагается только кожа, независимо от выбранной комплектации. Улучшилось наполнение, что позволит без усталости преодолевать большие расстояния. Первый ряд может регулироваться в различных направлениях и больших диапазонах, а также обогреваться. Второй ряд стал куда более просторным, дополнился возможностью регулировать положение спинки и получил какую – никакую боковую поддержку.

        Фото новой Мазда 6 2020
        Предыдущая

        ОбзорыНовый Mazda CX-5 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

        Следующая

        ОбзорыНовая Toyota Camry 2020: фото и цена, характеристики седана

        «Mazda 6 2020» салон ayaqaltıları: 120,00 AZN, Bakı

        • Bütün kateqoriyalar
        • Şəxsi əşyalar
          • Geyim və ayaqqabılar
          • Saat və zinət əşyaları
          • Aksesuarlar
          • Uşaq məhsulları və oyuncaqlar
          • Sağlamlıq və gözəllik
        • Ev və bağ üçün
          • Təmir və Tikinti
          • Мебель və Interyer
          • Məişət texnikası
          • Qab-qacaq vƏ mətbəx ləvazimatları
          • Bitkilər
        • Elektronika
          • Audio və video
          • Kompüter aksesuarları
          • Oyunlar, pultlar və proqramlar
          • Masaüstü kompüterlər
          • Komponentlr v monitor АНСЕТ və Elektron kitablar
          • Noutbuklar və Netbuklar
          • Ofis avadanlığı və istehlak
          • Telefonlar
          • Nömrələr və СИМ-kartlar
          • Фото Texnika
        • Hobbi və asudə
          • Biletlər və səyahət
          • Velosipedlər
          • Kolleksiya
          • Мусиги alətləri
          • Idman və asudə
          • Kitab və jurnallar
          • Ovçuluq və balıqçılıq
          • Tanışlıq
        • Nəqliyyat
          • Avtomobillər
          • Ehtiyat hissələri və aksesuarlar
          • Su nəqliyyatı
          • Motosikletlər və mopedlər
          • Avtobuslar və xüsusi texnika
        • Daşınmaz əmlak
          • ənzillər
          • Villalar, bağ evləri
          • Torpaq
          • Qarajlar
          • Xaricdə əmlak
          • Obyektlər VƏ ofislər
        • iş və Biznes
          • Иш
          • Biznes üçün avadanlıq
          • Xidmətlər
          • Ərzaq
        • Heyvanlar
          • İtlər
          • Pişiklər
          • Quşlar
          • Akvarium
          • Digər heyvanlar
          • Heyvanlar üçün məhsul

        Sayta GİRİŞ

        + Elan Yerləşdir
        • Şəxsi şyalar
          • Geyim və ayaqqabılar (9797)
          • Saat və zinət şyaları (18997)
          • Aksesuarlar (5561)
            • 9004 U0003 aq məhsulları və oyuncaqlar (423)
        • Sağlamlıq və gözəllik (9293)
      1. Ev və bağ üçün
        • Təmir və tikinti (13283)
          • 9000 (13283)
        2. 25 9000 (13283) 25 9000 (13283) 25 9000 (13283) 25 9000 (13283) 256 9000
      2. Qab-qacaq və mətbəx ləvazimatları (9982)
      3. Bitkilər (897)
      4. .Mazda6

        2020 | Berline intermédiaire

        ▲ Le taux annuel de financialment à l’achat de 0% est offer for les Mazda 2020 neuves. Les termes peuvent varier selon le modèle. Пример финансирования модели CX-5 GX 2020 (NVXL80AA00) по цене 30 106,08 $, при текущем финансировании 30 106,08 $, с учетом суммы 0 $, меньших расходов на 627,21 $, les frais de crédit sur une période de 48 mois, de 0 $ et l’obligation totale de financialment, de 30 106,08 $. L’offre inclut les frais de transport et de preparation de 1950 $, des droits de 10 $ à l’OMVIC, des droits de 20,00 $ pour les pneus neufs (tous modèles — couvre les coûts de collecte et de recyclage des pneus pour Mazda Canada), фраза PPSA за 75,28 $ и 100 $ за климат.Налоги en sus.

        ▼ Publicité не применяется в Квебеке. L’offre «Aucun paiement mensuel au financialment pendant 120 jours» (report de paiements) предлагается для всех клиентов с подробным допущением о финансах и моделях Mazda (на одобрении кредитного союза в Банке Шотландии) после того, как концессионер Mazda авторизован в Канаде. Подвеска Aucun Frais d’intérêt ne s’accumulera les 90 premiers jours. Le contrat sera longé en conséquence. Après cette période, les frais d’intérêts начинается с Courir et l’acheteur remboursera le capital et les frais d’intérêts pendant la durée du contrat (mais pas avant 120 jours après la date du contrat).Клиенты несут ответственность за соблюдение компромиссов (le cas échéant), за разрешения и платежи за гарантию à la signature du contrat. L’offre peut être modifiée / annulée sans préavis. L’offre est valable du 1er au 31 août 2020.

        Ω L’offre de crédit (d’une valeur allant jusqu’à 2 500 $) является ценным для всех клиентов, допустимых в деталях, с хорошей квалификацией, финансирующим шрифтом или с определенными моделями Mazda3 2019 et Mazda3 Sport 2019 neufs, en stock , является концессионером Mazda, авторизованным в Канаде, до 1 и 31 августа 2020 г.Примечание: концессионерские доллары на обмен не имеют права на участие в сочетании с предложениями субвенций APR, местоположением и MRC Mazda Canada (включая соответствующие накопленные годовые процентные ставки и соответствующие накопляемые данные о местоположении). 2 500 долларов США для моделей Mazda3 и Mazda3 Sport 2019. Получите новые данные для налоговых деклараций. Некоторые условия применимы. Visitez votre concessionnaire pour tous les détails.

        L’immatriculation, les asurances, les tax et l’acompte (s’il y a lieu) sont en sus et peuvent être exigés au moment de l’achat.Le concessionnaire peut louer ou vendre à prix moindre. Il peut devoir passer une commande ou effectuer un échange для определенных транспортных средств. À moins d’avis contraire, ces offres sont valables du 1er au 31 août 2020 ou jusqu’à épuicing des Stocks. Получите разрешение на доступ к кредитным ресурсам для обеспечения допустимости клиентов. Les offres peuvent être modifiées sans préavis. Посетите mazda.ca или пройдите через концессионер для подтверждения всех деталей.

        ★ 227 ch по 5 000 тр / мин с использованием обычного существа по индексу 87.Максимальный визуальный эффект с супер-индексом 93 на 250 каналов по 5 000 тр / мин.

        ** При модели Mazda6 GS (G4SN80AA00), Mazda6 GS-L (G4LN80AA00), Mazda6 GT (G4TM80AA00) и Mazda6 Signature (G4KM80AA00) 2020 по цене 27 350 $, 32 150 $, 36 650 $ и 39 150 $ et sont basés sur le prix de détailauceré par le factory (PDSF). Les prix peuvent être modifiés sans préavis. Visitez votre concessionnaire pour tous les détails. L’offre exclut le transport, la preparation et autres frais.Налоги (TVP, TPS, TVH) sont en sus.

        † На выбор в модели GS-L, в серии моделей GT и Signature.

        ‡ Из серии моделей GT et Signature.

        * MAZDA ILLIMITÉE уникальная разработка и программа гарантии безлимитного километража и верных гарантий Mazda suivantes ne font l’objet d’aucune limit de kilométrage: (i) 3 ans véhicule neuf; (ii) 3 помощника помощника; (iii) мотопульсисты группы из 5 человек; et (iv) 7 и антиперфорация.Mazda Illimitée предлагает серию новых моделей. Все гарантии Mazda разрешают режимы, ограничения и ограничения на mazdaillimitee.ca.

        MD Ultrasuede является торговой маркой Toray Industries, Inc.

        Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod Touch на основе торговых марок Apple Inc., déposées aux États-Unis et d’autres pays. Apple CarPlay является торговой маркой Apple Inc.

        Android Auto — это торговая марка Google LLC.

        SiriusXM, спутниковое радио XM, XM, Sirius, логотип SiriusXM, наименования каналов и логотипы торговых марок Sirius XM Radio inc. utilisées sous license.

        ,

        2020 Mazda6 | Седан среднего размера

        ▲ Финансирование покупки 0% годовых доступно для всех новых моделей Mazda 2020 года. Условия зависят от модели. Типичный пример, основанный на профинансированной сумме 30 106,08 долларов США для CX-5 GX (NVXL80AA00) 2020 года, стоимость заимствования на 48-месячный срок составляет 0 долларов США, ежемесячный платеж составляет 627,21 долларов США с первоначальным взносом 0 долларов США, общая сумма финансовых обязательств составляет 30 106,08 долларов США. Предложение включает фрахт и P.D.E. 1950 долларов США, сбор за OMVIC в размере 10 долларов США, сбор за обслуживание шин в размере 20 долларов США (все модели — покрывающие расходы Mazda Canada на сбор и переработку шин), сбор за кондиционирование воздуха 100 долларов США и 75 долларов США.28 PPSA. Предложение не включает HST.

        ▼ В Квебеке реклама не действует. Ежемесячные финансовые платежи в течение 120 дней (отсрочка платежа) недоступны для правомочных розничных клиентов, которые финансируют модель Mazda (в рамках утвержденного кредита через Scotiabank) у авторизованного дилера Mazda в Канаде. В течение первых 90 дней проценты не начисляются. Контракт будет соответственно продлен. По истечении этого периода начинают накапливаться проценты, и покупатель выплатит основную сумму и проценты в течение срока (но не ранее, чем через 120 дней после даты контракта).При подписании контракта клиенты несут ответственность за первоначальный взнос (если применимо), лицензию и страховой платеж. Предложение может быть изменено / отменено без предварительного уведомления. Срок действия предложения с 1 по 31 августа 2020 г.

        Ω Скидка при покупке наличными (стоимость 2500 долларов США) доступна для соответствующих требованиям розничных клиентов, которые приобретают за наличные новую имеющуюся в наличии модель Mazda3 / Mazda3 Sport 2019 года у официального дилера Mazda в Канаде в период с 1 по 31 августа 2020 г. Примечание. Скидка на покупку не суммируется с субсидируемыми предложениями Mazda Canada по финансированию закупок, лизингу и MRC (включая суммируемые годовые процентные ставки и суммируемые арендные деньги).Скидка на покупку за наличный расчет применяется до налогов. Никакой сдачи наличных или другой ценности. Нельзя применить к прошлым транзакциям. Применяются некоторые условия. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру

        Лицензия, страховка, налоги и первоначальный взнос (если применимо) являются дополнительными и могут потребоваться во время покупки. Дилер может продать / сдать в аренду дешевле. Для некоторых автомобилей может потребоваться заказ у дилера / обмен. Предложения действительны с 1 по 31 августа 2020 г., пока товар есть в наличии. Аренда и финансирование в утвержденный кредит только для квалифицированных клиентов.Предложения могут быть изменены без предварительного уведомления. Посетите mazda.ca или обратитесь к своему дилеру для получения полной информации.

        ★ Максимальная мощность с бензином премиум-класса AKI 93 составляет 250 л.с. при 5000 об / мин. При использовании обычного бензина AKI 87 максимальная мощность составляет 227 л.с. при 5000 об / мин.

        ** Предлагаемая цена Mazda6 GS (G4SN80AA00) 2020 года / Mazda6 GS-L (G4LN80AA00) / Mazda6 GT (G4TM80AA00) / Mazda6 Signature (G4KM80AA00) составляет 27 350 долларов США / 32 150 долларов США / 36 650 долларов США / 39 150 долларов США. Цены основаны на рекомендованной розничной цене производителя (MSRP).Цены могут быть изменены без предварительного уведомления. За подробностями обращайтесь к дилеру. Предложение не включает фрахт, P.D.E. и сборы. Предложение не включает PST / GST / HST.

        † Дополнительно для модели GS-L и входит в стандартную комплектацию моделей GT и Signature.

        ‡ Стандартно для моделей GT и Signature.

        * Mazda Unlimited относится только к программе гарантии с неограниченным пробегом, в соответствии с которой отсутствуют ограничения по пробегу по следующим конкретным гарантиям Mazda: (i) новый трехлетний автомобиль; (ii) трехлетняя помощь на дорогах; (iii) 5-летняя трансмиссия; и (iv) 7-летняя защита от перфорации.Mazda Unlimited входит в стандартную комплектацию всех новых моделей. Все гарантии Mazda подчиняются условиям, ограничениям и ограничениям, доступным на mazdaunlimited.ca.

        ® Ultrasuede является зарегистрированным товарным знаком Toray Industries, Inc.

        Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

        .

        Android Auto является товарным знаком Google LLC.

        «SiriusXM», «SiriusXM Satellite Radio», «XM», «Sirius», логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками и авторскими правами Sirius XM Radio Inc.и используются по лицензии.

        ,

        Mazda 6 — обзор, цены, видео, технические характеристики

        Третья генерация Mazda 6 получила внутризаводской индекс GJ, дебютировала еще в 2012 году и с тех пор регулярно обновляется через каждые три года. Последний, на данный момент, третий рестайлинг предстал перед широкой публикой еще в конце 2017 года на международной автомобильной выставке в Лос-Анджелесе. Новинка получила модернизированную силовую структуру кузова, измененную линейку моторов, перекроенный интерьер и подретушированную внешность. С первого взгляда отличить её от дореформенной версии не так то просто. Несмотря на то, что почти все элементы спереди, так или иначе, претерпели изменения, производитель решил оставить модели ее первоначальные фамильные черты. У нее такая же, по форме, решетка радиатора. Она получила оформление из утопленной вглубь сетки с множеством крошечных ячеек. Её обрамляет хромированная накладка примыкающая к фарам головного освещения. Последние сохранили свою компоновку с одной фокусирующей линзой, однако, получили более светлую подложку и цветные секции указателей поворота.

        Размеры

        Мазда 6- это четырехдверный среднеразмерный седан D класса. Его размеры составляют: длина 4870 мм, ширина 1840 мм, высота 1450 мм, а колесная база- 2830 мм. Дорожный просвет немного больше среднестатистического и составляет 165 миллиметров. В основе модели лежит продвинутая база «Mazda Skyactiv Platform». По всем канонам сегмента, она имеет переднее поперечное расположение двигателя и большое содержание сплавов повышенной прочности. Как и у основных конкурентов, подвеска автомобиля имеет независимую архитектуру. Спереди к подрамнику, посредством жестких рычагов, крепятся стойки McPherson, а в задней части расположилась более сложная конструкция с четырьмя рычагами.

        Багажник у «шестерки» довольно вместительный. В стандартном положении, он способен поглотить до 429 литров поклажи. Под полом расположилась ниша для малоразмерного запасного колеса и набора инструментов. Для перевозки длинномерных грузов, спинки заднего дивана можно сложить.

        Технические характеристики

        Для Mazda 6 будут доступны три рядных бензиновых четверки, исключительно шестиступенчатые автоматические коробки переменных передач и передний привод. Базовый вариант комплектуется двухлитровым моторов на 150 лошадиных сил, а за дополнительную плату, можно заказать более мощную версию на 2,5 литра и 194 лошади. С такими моторами, разгон с 0 до 100 километров в час займет 8,2-10,5 секунды, а максимальная скорость находится на отметке 207-225 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле движения составит около 6,5-7,2 литров бензина на сотню. Для любителей более динамичной езды, производитель предлагает еще одну 2,5-литровую четверку турбонаддувом. Она способна развивать 231 лошадиную силу, ускорять седан до 100 км/ч за 7 секунд, максимально достигать 239 км/ч и потребляет 7,7 литра топлива в том же режиме движения.

        оснащение

        На отечественном рынке, Mazda 6 предлагается в шести базовых комплектациях, для каждой из которых доступен широкий список опционального оборудования. Старшие варианты исполнения могут похвастаться такими премиальными позициями как сиденья с электрическим приводом, подогревом и вентиляцией, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, проекционным дисплеем, передними и задними парковочными радарами, премиальной аудиосистемой Bose, бесключевым доступом, а также «автопилотом», контролирующим рядность движения и дистанцию за автомобилем.

        Видео

        комплектации и цены от официального дилера

        Колёсная база

        2830

        Размер колёс

        225/45/R19

        225/55/R17 225/45/R19

        Ширина задней колеи

        1575

        Ширина передней колеи

        1585

        Объем багажника мин/макс, л

        429

        Объём топливного бака, л

        62

        Полная масса, кг

        2095

        1830

        Снаряженная масса, кг

        1578

        1522

        Количество передач

        6

        Коробка передач

        автомат

        Тип привода

        передний

        Подвеска и тормоза

        Задние тормоза

        дисковые

        Передние тормоза

        дисковые вентилируемые

        Тип задней подвески

        независимая, пружинная

        Тип передней подвески

        независимая, пружинная

        Эксплуатационные показатели

        Максимальная скорость, км/ч

        239

        207

        Марка топлива

        АИ-95

        Разгон до 100 км/ч, с

        7

        10.5

        Расход топлива, л город

        Расход топлива, л город/смешанный

        Расход топлива, л город/трасса/смешанный

        10.7/5.9/7.7

        8.4/5.5/6.5

        Расход топлива, л смешанный

        Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

        89 × 100

        83.5 × 91.2

        Количество цилиндров

        4

        Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

        231 / 170 при 5000

        150 / 110 при 6000

        Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

        420 при 2000

        210 при 4000

        Объем двигателя, см³

        2488

        1998

        Расположение двигателя

        переднее, поперечное

        Расположение цилиндров

        рядное

        Степень сжатия

        13

        Тип двигателя

        Тип наддува

        турбонаддув

        нет

        Название рейтинга

        Оценка безопасности

        Аккумуляторная батарея

        Запас хода на электричестве, км

        2020 Mazda 6 Обзор, цены и характеристики

        Обзор

        Mazda 6 — это больше, чем обычный семейный седан среднего размера , , предлагающий стиль, удовольствие от вождения и ценность. Его точеный корпус и привлекательная кабина соответствуют качеству, которое вы ожидаете от гораздо более дорогих автомобилей, а его фантастическое шасси обеспечивает те впечатления от вождения, которые вы обычно ожидаете только от дорогого спортивного седана. Взятые вместе, эти черты создают необыкновенное сочетание высококлассной атмосферы и непревзойденной динамики; все же Mazda 6 на удивление доступна.Покупка Mazda не требует индивидуальных опций. Вместо этого Mazda требует, чтобы покупатели выбирали более высокие уровни отделки салона, чтобы добавить желаемые функции. Mazda 6 не выиграет многих объективных сравнений со своими конкурентами, поскольку она не самая быстрая, экономная или технически подкованная. Но этот изумительный седан превосходит цифры и нацелен на чувства лучше, чем следует из его классификации «основной семейный автомобиль среднего размера».

        Что нового в 2020 году?

        Изменения в этом году скромные, в том числе новый брелок и значок на крышке багажника для топовой модели Signature.Но этого следовало ожидать, поскольку Mazda 6 претерпела три преобразования за последние шесть лет. Самый последний появился в 2018 модельном году, когда он добавил 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который был установлен выше стандартного атмосферного двигателя того же объема. Двигатель с турбонаддувом, который имеет функцию отключения цилиндров для повышения экономии топлива и добавляет немного больше лошадиных сил и крутящего момента, по-прежнему является опцией для 2020 года. В этом году также появился специальный значок для топовой модели Signature.Эта модель имеет кожаную отделку, отделку из натурального дерева и обширный список стандартных функций. Ожидается, что полностью новая Mazda 6 дебютирует в 2022 году и может стать еще более спортивной с новым рядным шестицилиндровым двигателем и задним приводом.

        Цены и какой из них купить

        Несмотря на то, что стартовая цена привлекательна, Mazda исключает большинство вариантов, поэтому обновления можно получить, выбрав более высокие уровни отделки салона. Например, те, кому нужен дополнительный турбомотор, должны выбрать более дорогие уровни отделки салона Grand Touring, Grand Touring Reserve или Signature.Мы бы предложили уровень Grand Touring, который открывает большие вентилируемые диски для переднего тормоза, аудиосистему премиум-класса Bose с 11 динамиками, сателлитное соотношение SiriusXM и подрулевые переключатели, среди других функций. Верхняя отделка Signature получает свой собственный специальный значок на 2020 год. У него также есть 360-градусная камера с передним и задним парктрониками, навигация с распознаванием дорожных знаков и интерьер с отделкой из кожи наппа с японскими акцентами из дерева сен. Все модели Mazda 6 поставляются с желательными стандартными функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении на низкой скорости и автоматическое экстренное торможение, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, 8.0-дюймовая информационно-развлекательная система Mazda Connect с сенсорным экраном и двухзонный автоматический климат-контроль.

        Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

        В отличие от большинства альтернатив среднего размера, линейка Mazda 6 2020 года не является гибридной или подключаемой. Однако есть выбор из двух 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателей. Стандартный двигатель составляет 187 лошадиных сил; дополнительный двигатель с турбонаддувом выдает до 250 лошадиных сил. Оба работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Mazda заявила, что полноприводная версия и 2.2-литровый турбодизель поступит к покупателям в США, и ожидается, что они появятся к концу 2019 года. Mazda 6 предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью управления и управляемостью, что является необычным для любого автомобиля. цена. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя изысканностью или качеством езды. В нашем тестировании топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление с дорогой и больший тормозной путь, чем модель 2016 года. Отчасти это связано с новыми шинами, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум в шинах.Ничто из этого не может повлиять на то, насколько хорошо Mazda 6 едет и ездит, особенно с учетом того, насколько тихо в салоне. Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.

        Mazda

        Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

        Семейный седан Mazda, как ожидается, заработает 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе при оснащении базовым четырехцилиндровым двигателем, согласно EPA. Версия с турбонаддувом показывает, что эти цифры падают до 23 миль на галлон по городу и 31 шоссе.Turbo 6 превзошла правительственную оценку шоссе на нашем 200-мильном реальном маршруте, который проходит со стабильной скоростью 75 миль в час, поскольку последняя версия, которую мы тестировали, показывала 36 миль на галлон. Модель с базовым двигателем, которую мы ранее тестировали, выдавала 37 миль на галлон, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с оценкой EPA на шоссе.

        Интерьер, комфорт и груз

        Если бы вы не понимали, что интерьер 6-й модели взят из… ну, Mazda 6, вы бы простительно подумали, что она принадлежит к более дорогому автомобилю.Качество материалов впечатляет, а также высококлассный, продуманный дизайн и сдержанная детализация. За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых внутренних органов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе. На удивление для седана такой сексуальной формы Mazda 6 не менее практична, чем другие модели среднего размера. Шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17, которые мы помещаем со сложенными задними сиденьями, ставят Mazda во главе класса. Наша единственная жалоба? Что задние сиденья нельзя складывать изнутри машины: сначала нужно обойти багажник, открыть его и потянуть за ручки для снятия спинок сидений, расположенных там.Затем нужно вернуться к задним дверям и задвинуть спинки сидений.

        Mazda

        Информационно-развлекательная система и возможности подключения

        Информационно-развлекательная система Mazda, управляемая в основном высококлассной ручкой управления на центральной консоли, похожей на те, что используются в BMW и Audi, впечатляет своей осязательной и визуальной остротой. Дисплей на приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте.Несмотря на то, что ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть.

        Функции безопасности и помощи водителю

        Mazda 6 получила пятизвездочную оценку аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал ее лучшим выбором безопасности. Утонченный седан также имеет стандартные функции помощи водителю и доступен с полным набором функций активной безопасности, которые Mazda называет i-Activsense.Основные функции безопасности включают:

        • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
        • Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
        • Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью ассистента удержания полосы

          Гарантия и обслуживание Гарантия

          Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, является конкурентоспособной по классу, но ничего особенного. Бесплатное плановое обслуживание не предлагается, в отличие от Toyota Camry, которая покрывает два года обслуживания, и Chevrolet Malibu, которая покрывает первое посещение.

          • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
          • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
          • Отсутствие бесплатного планового обслуживания

            Genesis США

          1. Четвертый год подряд мы с гордостью сообщаем, что Genesis занимает первое место среди всех автомобильных брендов премиум-класса в рейтинге J.D. Первоначальное исследование качества Power U.S. *, в котором изучается опыт владения новым транспортным средством.

            УЧИТЬ БОЛЬШЕ

          2. Дж.D. Первоначальное исследование качества Power 2020 (IQS) * является отраслевым эталоном качества новых автомобилей. В исследовании измеряются компоненты, которые не работают, и функции, которые трудно использовать, трудно понять или работают не так, как хотят владельцы. Мы гордимся тем, что Genesis G70 получил наименьшее количество зарегистрированных проблем среди компактных автомобилей премиум-класса.

            УЧИТЬ БОЛЬШЕ

          3. По состоянию на март 2020 года Genesis является единственным брендом, чья линейка седанов была удостоена награды IIHS Top Safety Pick +.Испытания IIHS основаны на двух основных критериях: насколько хорошо транспортное средство защищает пассажиров в случае аварии, и технологии, которые могут предотвратить аварию или уменьшить ее серьезность. Поэтому мы рады, что Genesis G80, G90 и по состоянию на декабрь 2019 года G70 получили рейтинг IIHS Top Safety Pick +. *

            УЧИТЬ БОЛЬШЕ

          4. Оживите волнение от Genesis Invitational.

            УЧИТЬ БОЛЬШЕ

          5. Для нас большая честь стать автомобилем года в Северной Америке в 2019 году ™. Этот конкурс является одним из самых престижных в автомобильной промышленности. Он присуждается за выдающиеся достижения в области инноваций, дизайна, безопасности, производительности, технологий, удовлетворенности водителя и ценности.Группа из 47 независимых автомобильных экспертов выбрала G70 из десятков новых или существенно измененных моделей 2019 года.

            УЧИТЬ БОЛЬШЕ

            6. Unit 10 az deer

            736: Фрэнк Сандерс AZ Стрельба из лука Лось в подразделении 10-Юта Даттон Late Elk-Alaska Mountain Goat / Bear / Moose Присоединяйтесь к Джею Скотту, когда он разговаривает с Аляскинским экипировщиком Фрэнком Сандерсом о предстоящем розыгрыше Аляски, его подразделении стрельбы из лука AZ 10 охота на лося и тег Utah Dutton Late Elk Tag.

            Scpi command

            • 1,2 акра в Аризоне (Show Low Pines Subdivision unit 3) угловой участок (Arkansas Ave & Deer Trail) с удобным фасадом и множеством деревьев-шестеренок за 6 749,00 долларов США или только 129,00 долларов США в месяц, и вы будете владеть этой собственностью Бесплатно и Ясно. Мы действительно предлагаем финансирование для владельцев, если у вас нет предоплаты для простых ежемесячных платежей!
            • 21 мая 2013 г. · БЛОК 10 ARIZONA ELK OUTFITTERS. Отряд 10 Аризонский лось: Отряд 10 — один из лучших, если не лучший, отряд трофейных лосей в штате Аризона.Подразделение 10 ежегодно производит рекордных лосей Буна и Крокетта и Поупа и Янга, а также почти ежегодно производит по крайней мере одного или нескольких гигантских 400-дюймовых быков.

            День 2 нашего рюкзака Охота на оленей Arizona Coues! Мы много остеклим, пытаясь найти неуловимого доллара Куэ. На рассвете мы находим неплохой доллар для Джордана, в который он может выстрелить. #BestSeasonYet # Hushlife #ArizonaCouesDeer. Купите все наши товары HUSH здесь — https://goo.gl/qySfHF

            Рестораны рядом с оленьей фермой Гранд-Каньон, Уильямс на TripAdvisor: найдите отзывы путешественников и откровенные фотографии ресторанов возле оленьей фермы Гранд-Каньон в Уильямсе, штат Аризона.

            Охота на оленя в отдаленных районах Айдахо — это увлекательная охота. Это испытает ваше терпение и решимость, так как вы, вероятно, получите возможность взглянуть на нескольких оленей и решить, что вы думаете о «трофейном муле». Охота на оленя на мула не похожа ни на один из известных мне западных видов охоты на крупную дичь.

            Блок управления охотой / зона охоты; Олень / Лось Колорадо GMU 1: Олень / Лось Колорадо GMU 10: Олень / Лось Колорадо GMU 100: Олень / Лось Колорадо GMU 101: Олень / Лось …

            В Pronghorn Guide Service мы любим охотиться на БОЛЬШОГО ЛОСЬЯ.Мы проводим трофейную охоту на вилорог в Аризоне, Нью-Мексико и Вайоминге. У нас есть более 1000 фотографий гигантских баксов, на которые нам посчастливилось охотиться на протяжении многих лет.

            Есть ли рядом со мной какие-либо банки, открытые в субботу?

            27 октября 2019 г. · www.zumba.com

            Мы предлагаем ограниченное количество охоты на трофейного быка на лося и мула в трофейных отрядах 2 и 10 Колорадо (запросите информацию о наличии и Цены). Если мысль о лосе трофейного класса, олене-олене или взрослом олене антилопы в перекрестии волнует вас, тогда закажите следующую охоту на нижнем ранчо.

            2 июня, 2016 · Дешевые способы привлечь оленей | Поилки и минеральные ресурсы для оленей Как охотники и любители природы мы всегда ищем способы поправиться, улучшить нашу землю и увидеть больше оленей. Это заставляет нас пробовать всевозможные новые продукты для активного отдыха, высаживать сложные участки для кормления и управлять своими лесами.

            Обеспечение сохранения оленя-мула, чернохвостого оленя и среды их обитания. Узнать больше

            Q: Статистика рисования оленей показывает, что ценность в баллах ниже, чем у нашей группы, полученной для премиального тега оленя, на который мы подали заявку, так почему же нас не нарисовали для тега? О: Приложения группы не разделяются, если доступно меньше тегов, чем количество членов в группе (Раздел 708.15 (а) (2), раздел 14 УК РФ).

            Quality Deer Management (QDM) — это философия / практика управления, объединяющая землевладельцев, охотников и менеджеров для достижения общей цели создания биологически и социально сбалансированных стад оленей в рамках существующих экологических, социальных и правовых ограничений. Водоразделы основаны на единицах каталогизации Гидрологических единиц (HUC) Геологической службы США. Уловы оленей по графствам / WMA; Отчет об урожае индейки по графству / WMA; Эквалайзер графиков. Game Check Результат сбора урожая по карте

            Отчеты о разведке OTC Deer рассчитаны на единицу, и мы ограничиваем то, что мы рассылаем.Мы берем 1500 долларов за блок, 2500 долларов за 2 смежных блока и 3000 долларов за 3 смежных блока. Мы также берем 500 долларов за дополнительного охотника. Пример: если вы покупаете отряд 10 1500 долларов, у вас есть второй охотник на 500 долларов на общую сумму 2000 долларов.

            блок 10 az deer, AZ блок 10 Early Cow & Deer. Freese автора темы; Дата начала 15 апреля 2011 г .; Помогите поддержать дальнюю охоту: присоединяйтесь к команде ЛРХ или. 15 апреля 2011 г. № 1 F. freese Member …

            Bigquery auto increment

            Цена домашнего умягчителя

            • 10 Вопрос: Практический тест безопасности Hunter.Проверьте свои охотничьи знания с помощью этого практического теста на безопасность охотника из 10 вопросов. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо правильно ответить на 8 вопросов из 10!

              Чтобы помочь с бронированием, позвоните в нашу службу поддержки по телефону: 1-877-202-4291

            • Южная и центральная Аризона является домом для большинства белохвостых оленей Coues в США. Эти крошечные олени обитают на большей части территории Аризоны между Флагстаффом и мексиканской границей на высоте от 3500 до 6000 футов. Редко превышающие 120 фунтов, с большинством долларов около 95-105 фунтов, Coues стали своего рода культом. + 2880 футов суммарный прирост высоты.В сторону East Baldy Trailhead Из района Phoenix следуйте по шоссе 87 до Payson, затем по 260 до перекрестка Sunrise, затем State Road 273 примерно в 10 милях и сверните на East Baldy Trail.

            Список запчастей миксмастера Sunbeam

            • Запрос: AZ Cha C.D.S. — SIMBAD4 rel 1.7 — 2020.10.04CEST11: 31: 56 Доступные данные: Основные данные • Идентификаторы • График и изображения • Библиография • Измерения • Внешние архивы • Примечания • Аннотации

              Закон, принятый в сезоне 2015-2016 гг., Требовал КАЖДОГО покупателя метки оленей, чтобы сообщить об их вылове, даже если они были неудачными или если они не охотились.. Для успешных охотников отчет должен быть сделан в течение 30 дней после добычи оленя или до 31 января, в зависимости от того, что наступит раньше.

            Xilinx quad spi example Новая линза для катаракты одобрена fda

            • Цена сканера штрих-кода Motorola li4278

              Отсутствует вкладка моделирования потока Solidworks 2018

            • Графика панели управления Viking

            • Финансовый шаблон портфолио

              ингибиторы алопеции, одобрение FDA

            • Ежедневная ставка консультанта ПРООН

            • Zotac gtx 1060 без дисплея

            • Как сделать хеш-таблицу python

            • Элемент раздела Foundation

              Оценка

            • Офис коронера округа

              Сколько стоит марка первого класса навсегда

            • Глава 1 викторины по управлению проектами

              Roblox freeze player script pastebin

            • Поворотные винты Sks

              Продается медицинское офисное здание Лос-Анджелес

            • эквивалент Revolut в США

              Пробка слива масла Dixie Chopper

            • Dank memer vote

              Имена файлов шпионских приложений для Android

            • Colorado Hiker File dies 2020

              Аутентификация

              06 Vivitar 600z сбой критическая ошибка_ не удалось подключиться к серверу

              Имя йоруба для короля горького листа

            • Авиабаза Баграм, Афганистан

              Doubletree elite suites 5-е колесо

            • Как очистить двойную кварцевую спираль

              2005 стоимость монет

            • Устранение утечек в линии охлаждения трансмиссии

              Следы ремикса

            • F150 грубый холостой ход и запах газа

              Молитва в полнолуние, май 2020 г.

            Чертежи Кеттенкрада Чистая стоимость ароматов Аджмала

            3 Thistledown cairn terrier диаграмма

            ph выхлопная модификация 9 0009

            мой партнер
            Отзыв интеллектуального клапана Honeywell
            Cobra king f9 fairway wood 3 4

            Www xnxx new 2020 mini com bihar muslim

            		 Лучший глушитель для пневматической винтовки большой 9030 9000 комплект 6 N209
            Листинг Phoenix PreForeclosure на почтовом индексе 85014 Округ Марикопа.Блок предварительного заключения № 29441037, расположенный по адресу N 10th Pl Unit 213, Phoenix — AZ. Цена собственности перед закладной: 165 200 долларов; BD / BTH: 3 BD / 2 BTH; Стиль: Кондо / таунхаус;
            Проблемы с переключением передач Mazda 6
            Casenet arkansas

            Консульство Филиппин в Аризоне

            		 Черные лысины на продажу в Луизиане

            Размах рук и высота

            фотографий 3 Zil , 2.0 ванные, дом на одну семью 2170 квадратных футов, расположенный по адресу 7500 E Deer Valley Rd UNIT 10, построенный в 1998 году.MLS #.
            W211 аксессуары pdf
            Схема пирамиды Doterra

            Дозировка таблеток от кашля для собак

            		 Игра-головоломка React

            Hitman_ agent 47 на хинди скачать 480p worldfree4u

            и hindi 5 дней сезона с 12/4 по 12/13. Мы видели много знаков, но ни одного лося. Но видел около 20 оленей. Наш лагерь находился у вершины лесных дорог 6 и 7. В первый день мы активно охотились к востоку от этой местности, граничащей с ранчо Перрин.
            Как разблокировать ноутбук toshiba забыл пароль
            3sge beams выхлоп

            Kalyan fix jodi aaj

            		 Как установить принтер pos 80

            Docker credential helper

            подробные данные о веб-сайте показатели успешности стрельбы из лука и данные юнита. Иллинойс. Охотники купили 552 000 разрешений на оленей на сезон 2017/2018 гг. И провели 106 охотничьих дней, за которые они выловили 148 000 оленей. ДНР Иллинойса выдало охотникам 209 000 разрешений на стрельбу из лука, из которых 10% были нерезидентами.Возвращение к Фазе 1 плана открытия. Начиная с понедельника, 30 ноября, мы перейдем к Фазе 1, чтобы возобновить работу. Этот план был предназначен как раз для этого обстоятельства, когда цифры показывают, что распространение сообщества является значительным.
            Эрикссон запустил рабочий лист
            Gcf Monomials

            Qt tutorial

            		 Устройство подачи ящиков Hornady

            Занавески для кафе

            Соискатели работы в США: Чтобы подать заявку на вакансию, вы можете связаться с нами, нажав здесь или позвонив по нашему бесплатному номеру в США 1-855-297-7327.

            Burn Notice Season 5 Episode 5Armoury crate последняя версия

            Spotify отключить аппаратное ускорение
            Giant Vac 2501 частей

            3-комнатные современные планы дома

            99 android

            Купите биткойны с целевой подарочной картой

            Shimano alivio

            Если вы ищете исключительного оленя-мула, это место, куда можно пойти.Наша трофейная охота находится на высоте от 6000 футов до 9500 футов. Наш базовый лагерь находится на высоте 8400 футов. Из этого лагеря вы будете охотиться на лучших оленей-оленей в Колорадо. За последние 12 лет мы воспользовались почти 100% -ными возможностями.
            Маунт Вернон Огайо mugshots
            Сколько неспаренных электронов у платины

            Гейтс боров

            		 Бладхаунд смешанный для продажи
            3

            Tls туннельные файлы для telkom 129

            		 Феникс, Аризона.Если вы ищете самостоятельное хранилище в Фениксе, штат Аризона, Storage.com может вам помочь! Если вы хотите хранить ценные вещи, убрать беспорядок в своем доме или иметь временное место для ваших вещей во время переезда, вы можете найти решение на Storage.com. 22 июля 2020 г. · Отчеты по шансам и очкам на розыгрыш крупных игр. Все файлы, на которые есть ссылки на этой странице, находятся в формате PDF. 2020. Отчет о шансах на розыгрыш крупной игры 2020 года для ограниченного входа и раз в жизни
            Ssf2 xp mod
            Ионная головоломка активность pdf

            2006 bmw 325i no Spark

            		 C626 task 5
            Отравление Arp пример Wireshark

            Redm scripts

            Цитаты известного спортивного комментатора
            Lemur pro vs macbook pro

            Мобильная парикмахерская для продажи в Калифорнии

            		 2020
            99 индийских телефонных номеров 6306 Какая фраза описывает интервал контура?

            Altice one smart wifi extender
            Отрицательное посредничество

            Шестнадцатеричный код Wi-Fi

            		 Удлинительный шнур для устройства обслуживает
            Swiftui, вставьте анимацию
            Раздел 3: Теорема Пифагора U Блок 4: Линейные и нелинейные уравнения Блок 5: Мономы, биномы и триномы Блок 6: Функции Блок 7: Линейные функции Блок 8: Различные строки Блок 9: Треугольники Блок 10: Дополнительные и дополнительные углы Блок 11: Преобразования Блок 12: Объем и Диаграммы рассеяния. Популяция оленей-мулов в отряде стабильна.Воду можно найти в большинстве грязных участков, а проточная вода — во многих источниках. В восточной части отряда самая высокая плотность оленей. Район вокруг Стротйост-Флэт и к югу от ранчо ORO до Берро-Крик испытывает наибольшее давление со стороны охоты.

            Postgres copy expert 7.62×39 латунь без грунтовки

            120-миллиметровый патрон использует
            Hmh социальные исследования всемирная история студенческое издание 2018 pdf
            Лучший la I phone 8 plus цена

            		 Halo beyonce ноты бесплатно

            Df244 renault

            100% натуральная родниковая вода Deer Park ® Brand 100% натуральная родниковая вода поступает из источников по всему региону: от сердца Пенсильвании до мискги Мэриленда до северной границы Южной Каролины — и дальше.Хрустящий, чистый вкус — естественное освежение во всей красе.

            Мод Dragonfire для майнкрафт Разблокированные файтинги 2 игрока

            автоматическое ружье
            Скелетные слайдеры Racemenu для xpmse
            Лучший сюжет еды оленей для юга

            Goldendoodle, южная Калифорния

            		 Что происходит, когда кристаллы сульфата железа нагреваются в трубке для сухого кипения цены на автомобили выросли 14.6% в Хьюстоне!

            HOUSTON (CW39) — Цены на подержанные автомобили растут, поскольку глобальная нехватка чипов продолжается. Согласно исследованию iSeeCars.com, цены на подержанные автомобили за последние 12 месяцев выросли на 16,8%, или на 3926 долларов, по сравнению с большинством лет. В Хьюстоне подержанные автомобили выросли на 14,6%, при этом изменение цен по сравнению с прошлым годом составило 3579 долларов. Пикапы и спортивные автомобили демонстрируют самый высокий рост цен, что делает их худшими транспортными средствами для покупки и лучшими транспортными средствами для продажи. Небольшие внедорожники, хэтчбеки и минивэны пережили лучшие незначительные скачки цен, а Telsa Model S — единственный подержанный автомобиль, который подешевел.


            В последнем анализе iSeeCars.com сравнивается более 1,2 миллиона продаж подержанных автомобилей в апреле 2021 года с аналогичным периодом прошлого года. Было обнаружено, что цены на подержанные автомобили выросли на 16,8%, или на 3926 долларов. Как правило, цены на подержанные автомобили остаются относительно постоянными из года в год. Например, в 2019 году было снижение на 0,2 процента по сравнению с 2018 годом, а в 2020 году — на 0,1 процента больше, чем в 2019 году.

            Текущий рост цен на подержанные автомобили не имеет аналогов, и цены, вероятно, останутся высокими в обозримом будущем из-за масштабов глобальной нехватки микрочипов и ограниченного предложения новых автомобилей.Мы определили подержанные автомобили с наибольшим подорожанием, которые могут предоставить их владельцам выгодные возможности обмена ».

            Исполнительный аналитик iSeeCars, Карл Брауэр

            Аналитик iSeeCars также обнаружил, что некоторые автомобили бросили вызов тенденции, либо снизившись в цене, либо лишь немного повысившись. Вот список лучших подержанных автомобилей с наименьшим приростом .

            год4%C 9040ком Закрыть модальное окно

            Предложите исправление

            Предложите исправление

            Что нового в Mazda 6 2020 года?

            Мазда 6: 2020

            Mazda 6 — это пассажирский седан среднего размера, который был неотъемлемой частью модельного ряда Mazda с момента его первоначального выпуска на массовый автомобильный рынок в 2002 году. Модель Mazda 6 сейчас находится в третьем поколении и претерпела множество обновлений. , обновлялся и модернизировался за последние два десятилетия — почти — с тех пор, как он впервые появился на рынке.В 2020 модельном году Mazda 6 доступна в 5 различных комплектациях: Mazda 6 Sport, Mazda 6 Touring, Mazda 6 Grand Touring, Mazda 6 Grand Touring Reserve и Mazda 6 Signature. Стартовая цена Mazda 6 2020 года составляет
            , но по доступной цене чуть менее 25000 долларов за базовую модель Mazda 6 Sport.

            В то время как более высокие и дорогие уровни отделки салона (стартовая цена Mazda 6 Signature превышает 36000 долларов), естественно, имеют дополнительные и улучшенные функции, даже базовая модель Mazda 6 2020 года включает в себя множество встроенных высококлассных функций и
            удобства.Эти встроенные функции базовой модели включают в себя множество функций активной безопасности и помощи водителю, новейшую информационно-развлекательную систему Mazda Connect и роскошную кожаную отделку салона.

            Зачем покупать Mazda 6?

            Mazda 6 — популярный автомобиль по многим причинам. Хотя он продается в основном как семейный седан, на самом деле это очень универсальный автомобиль. Функциональная и по-настоящему интересная в управлении Mazda 6 предлагает больше возможностей, чем можно было бы ожидать от классического семейного седана среднего размера
            .С появлением Mazda 6 на рынке вам не придется выбирать между практичным семейным автомобилем и стильным спортивным автомобилем, которым приятно управлять.

            Mazda 6 предлагает лучшее из обоих миров с большой мощностью и скоростью, модным внешним видом, комфортабельным и просторным салоном с высококлассным ощущением и впечатляющей экономией топлива по сравнению с аналогичными моделями в своем классе автомобилей. Независимо от того, путешествуете ли вы с семьей или путешествуете по городу, Mazda 6 2020 года может стать для вас правильным выбором, если вы хотите купить новый седан среднего размера.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о новейших обновлениях, обновлениях и функциях, которые делают Mazda 6 2020 года такой особенной.

            2020 Mazda 6 Sport

            — цена: + 0 руб.

            Что нового в 2020 году?

            На самом деле у Mazda 6 есть несколько функций, которые были бы совершенно новыми для модели 2020 года, что неудивительно, учитывая, что Mazda 6 претерпела несколько серьезных обновлений за последние несколько лет, в том числе 3 полных редизайна.
            Из-за количества усилий, которые Mazda вложила в модернизацию и перепроектирование Mazda 6 за последние несколько лет, имеет смысл, что многонациональный автопроизводитель принял исполнительное решение сохранить список новых и обновленных функций, добавленных к Mazda 6, сокращенно от модель 2020 года.Mazda 6 была обновлена ​​к 2018 модельному году с новой опцией двигателя — 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который является более эффективным и мощным, чем ранее доступный вариант двигателя модели
            . Все модели Mazda 6 с 2018 года, включая модель Mazda 6 2020 года, доступны с этим модернизированным дополнительным двигателем.

            Для модели 2020 года три нижних уровня отделки Mazda 6 — Sport, Touring и Grand Touring — оснащены атмосферным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который предлагает 187 лошадиных сил и 186 фунтов.-фт. крутящего момента. Два верхних уровня отделки Mazda 6 2020 года — Grand Touring Reserve и Signature — поставляются с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и обеспечивает впечатляющие 250 лошадиных сил и 310 фунт-футов. . крутящего момента.
            Другие новинки 2020 года в основном косметические и очень незначительные.

            Две из самых заметных новинок 2020 модельного года включают новый брелок и обновленный значок для более высоких уровней отделки салона седана.

            1 … 1 271 1 272 1 273 1 274 1 275 … 1 288
            2024 © Все права защищены.
            Рейтинг Подержанный автомобиль
            		Средняя цена подержанного автомобиля (апрель 2021 г.)
            		$ Изменение цены с апреля 2020 г.
            		% Изменение цены
            1 Tesla Model S 53 212 долл. США — 1077 долл. США -2.0%
            2 BMW i3 20868 долл. США — 1077 долл. США 0,4%
            3 Subaru Crosstrek% 22,440% 22,440 Benz GLC $ 35,393 $ 709 2,0%
            5 Audi Q7 $ 40,626 $ 1,220 3,1%
            6 90 Pri301
            7 Volvo XC90 39 641 долл. США долл. США HR-V
            		18669 долларов 1203 долларов 6.9%
            10 Subaru Impreza
            		18003 долларов 1272 долларов 7.6%