Салон ниссан кашкай 2020 фото: фото, новый кузов, когда в России

Nissan показал салон нового Qashqai :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

Фото: Nissan

Компания Nissan опубликовала первые фотографии салона кроссовера Qashqai следующего поколения. Новинка, премьера которой состоится весной 2021 года, получит существенно измененный «цифровой» интерьер с большими экранами и минимумом физических переключателей.

По всей видимости, на снимках показан салон кроссовера в топовой комплектации. Такой автомобиль получит 12,3-дюймовую настраиваемую виртуальную приборную панель, а также 10,8-дюймовый проекционный дисплей, который, как утверждают в Nissan, станет самым большим подобным экраном, доступным в данном сегменте.

adv.rbc.ru

На передней панели расположится 9-дюймовый отдельный сенсорный дисплей-планшет мультимедийного комплекса с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовым управлением Amazon Alexa. Для водителя и пассажиров будет доступна беспроводная зарядная станция для мобильных гаджетов, USB-порты, в том числе USB Type-C, а также аудиосистема Bose с 10 динамиками. Ряд функций автомобиля можно будет контролировать дистанционно при помощи приложения NissanConnect. Салон можно будет отделать кожей Nappa.

Кроме того, на фотографиях виден новый небольшой электронный селектор трансмиссии, а также «шайба» выбора режимов движения для полноприводных модификаций.

Nissan Qashqai третьего поколения станет первой европейской моделью японской марки, базирующейся на масштабируемой архитектуре CMF-C. В конструкции автомобиля примерно на 50% увеличат применение высокопрочной стали, благодаря чему кузов получится крепче предшественника примерно на 40%. Вместе с тем капот, задние двери и передние крылья сделают из алюминия, а крышку багажника — из композитных материалов, что позволит кроссоверу стать легче на 60 килограммов.

В моторную линейку Nissan Qashqai войдет модернизированный бензиновый 1,3-литровый турбомотор, доступный в двух вариантах форсировки: 140 и 155 лошадиных сил. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или вариатор. Кроме того, кроссовер будет доступен со 190-сильной гибридной установкой e-Power, где бензиновый двигатель играет роль генератора для подзарядки батарей, а за тягу отвечает электрический мотор.

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Nissan Qashqai 2021 новый кузов

Total

Shares

Кроссовер Nissan Qashqai является одним из основоположников общемирового тренда развития класса городских SUV. Это одна из самых продаваемых моделей Nissan, и не зря у себя на родине она носит имя Dualis – в японском произношении “Qashqai” звучал бы очень похоже на “Cash Cow” (англ. “Дойная корова”), и это слишком иронично.

Но во всем остальном Nissan не стесняется, и Qashqai агрессивно продвигается во всех странах присутствия со слоганами “Город ждет”, “Готов для улиц и путешествий” и т.п. Но в последнее время поддерживать имидж способного атлета с интеллектуальным складом ума становится все сложнее – на дворе 2020 год, машина производится уже 7 лет, срок по меркам сегмента почтенный.

Именно поэтому производитель из Иокогамы готовит к выходу сменщика. Новый Nissan Qashqai подхватит эстафету предшественников и в третьем поколении станет еще более умным и комфортным. Сегодня компания опубликовала официальные фото салона салона Qashqai 3 и приоткрыла завесу тайны над его техническим оснащением. И стоит отметить, что ничего общего с действующим Qashqai салон новичка не имеет.

По современной моде, маленький дисплей с центра передней панели переехал на её вершину, увеличился в размерах и “отпочковался” с поверхности, став отдельностоящим. Диагональ экрана головного устройства составляет уверенные 9 дюймов, а перед водителем раскинулась, конечно же цифровая, приборная панель 12.3″. Руль нового поколения Nissan изобилует кнопками, а чуть дальше над ним будет красоваться 10.8-дюймовый проекционный экран, как говорит сам Nissan – самый большой в сегменте.

Привычный селектор вариаторной коробки передач у Qashqai в новом кузове уступил место современному монопозиционному крупному джойстику, совсем как у последнего Nissan X-Trail (Rogue).

В современном мире никак не обойтись без гаджетов, а гаджетам – без электричества. И у Nissan Qashqai в новом кузове есть, что предложить даже самым прожорливым и крупным смартфонам – 15-ваттная беспроводная зарядка. Топовые комплектации получат непривычный для сегмента передние сиденья с функцией массажа, музыкальную систему Bose, Wi-Fi раздачу на 7 устройств и отделку кожей наппа.

Но что в Nissan позиционируют как основное конкурентное преимущество нового Qashqai 2021, так это его фирменный программный комплекс Nissan Connect. Благодаря ему, владелец может взаимодействовать с автомобилем, получать уведомления об ограничениях скорости и действии дорожных знаков, изучать историю поездок, узнавать о техническом состоянии автомобиля и даже отслеживать авто в случае угона.

Nissan подчеркивает, что разработчикам удалось значительно улучшить обзорность для водителя как вперед, так и назад и по бокам. Благодаря более длинной колесной базе, новый Qashqai 2021 особенно понравится пассажирам второго ряда, где теперь как никогда просторно. Эргономичная форма дверных проемов облегчает посадку и высадку. Увеличился и объем багажника (+74 литра), где теперь появилось два источника света и 12-вольтовая розетка.

До официальной презентации Nissan Qashqai нового поколения остается около месяца – модель дебютирует в начале 2021 года, а производство европейской модификации стартует на заводе в английском Сандерленде. Будут собирать Qashqai 3 и в России, где кроссовер пользуется стабильно высокой популярностью.

Total

Shares

Демо 2020 Nissan QASHQAI ST Plus #1101145

  • Узнать сейчас
  • Получить предварительное одобрение
  • Продайте свой автомобиль

У вас есть вопрос о покупке автомобиля, финансировании автомобиля или продаже автомобиля?

Контактная информация

Имя *

Фамилия *

Адрес электронной почты *

Телефон *

Город / Пригород

Почтовый индекс *

У меня есть машина для обмена

Меня интересуют финансы

Я хочу записаться на тест-драйв

Комментарии

Меня интересует Nissan QASHQAI ST Plusstock Demo 2020 #1101145

Конфиденциальность: Компания Westpoint Suzuki собирает ваши контактные данные, чтобы мы могли записать информацию об интересующем вас транспортном средстве и рассмотреть вопрос о покупке вашего автомобиля, сдаваемого в счет оплаты нового. Мы можем раскрывать вашу личную информацию третьим лицам, чтобы проверить, обременено ли ваше транспортное средство и каким образом. Время от времени Westpoint Suzuki хотела бы связаться с вами и сообщить вам о наших продуктах и ​​услугах, включая специальные предложения. Если вы не хотите, чтобы мы это делали, сообщите нам об этом, связавшись с нами. Вы можете сообщить нам в любое время, если больше не хотите, чтобы с вами связывались для этих целей. Ваше согласие будет оставаться в силе до тех пор, пока вы не сообщите нам об обратном. Если вы не предоставите нам свою личную информацию, мы не сможем рассмотреть любое сделанное вами предложение. Если вы хотите получить доступ к имеющейся у нас информации о вас или дополнительной информации о нашей политике конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу https://westpointsuzuki.com.au/.

Получите условия финансирования из дома.

Автомобиль

Цена

погашение

Срок погашения

У меня есть машина для обмена

Я хочу записаться на тест-драйв

Контактная информация

Имя *

Фамилия *

Адрес электронной почты *

Телефон *

Город / Пригород

Почтовый индекс *

Комментарии

Меня интересует Nissan QASHQAI ST Plusstock 2020 года #1101145

Конфиденциальность: Компания Westpoint Suzuki собирает ваши контактные данные, чтобы мы могли записать информацию об интересующем вас транспортном средстве и рассмотреть вопрос о покупке вашего автомобиля, сдаваемого в счет оплаты нового. Мы можем раскрывать вашу личную информацию третьим лицам, чтобы проверить, обременено ли ваше транспортное средство и каким образом. Время от времени Westpoint Suzuki хотела бы связаться с вами и сообщить вам о наших продуктах и ​​услугах, включая специальные предложения. Если вы не хотите, чтобы мы это делали, сообщите нам об этом, связавшись с нами. Вы можете сообщить нам в любое время, если больше не хотите, чтобы с вами связывались для этих целей. Ваше согласие будет оставаться в силе до тех пор, пока вы не сообщите нам об обратном. Если вы не предоставите нам свою личную информацию, мы не сможем рассмотреть любое сделанное вами предложение. Если вы хотите получить доступ к имеющейся у нас информации о вас или дополнительной информации о нашей политике конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу https://westpointsuzuki.com.au/.

Мы купим. Получите бесплатную оценку текущего автомобиля.

Автомобиль

Год выпуска

Делать

Модель

Показания одометра

Меня интересуют финансы

Контактная информация

Имя *

Фамилия *

Адрес электронной почты *

Телефон *

Город / Пригород

Почтовый индекс *

Комментарии

Конфиденциальность: Компания Westpoint Suzuki собирает ваши контактные данные, чтобы мы могли записать информацию об интересующем вас транспортном средстве и рассмотреть вопрос о покупке вашего автомобиля, сдаваемого в счет оплаты нового. Мы можем раскрывать вашу личную информацию третьим лицам, чтобы проверить, обременено ли ваше транспортное средство и каким образом. Время от времени Westpoint Suzuki хотела бы связаться с вами и сообщить вам о наших продуктах и ​​услугах, включая специальные предложения. Если вы не хотите, чтобы мы это делали, сообщите нам об этом, связавшись с нами. Вы можете сообщить нам в любое время, если больше не хотите, чтобы с вами связывались для этих целей. Ваше согласие будет оставаться в силе до тех пор, пока вы не сообщите нам об обратном. Если вы не предоставите нам свою личную информацию, мы не сможем рассмотреть любое сделанное вами предложение. Если вы хотите получить доступ к имеющейся у нас информации о вас или дополнительной информации о нашей политике конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу https://westpointsuzuki.com.au/.

Демо 36

[ЭТО АВТОМОБИЛЬ ПРОДАН]

Об этом автомобиле

Отказ от ответственности

Пожалуйста, уточняйте цену, технические характеристики и характеристики у дилера.

Фактические цены Дилера могут отличаться от опубликованных цен по ряду причин, включая дополнительные сборы, применимые в соответствии с законодательством вашего штата. Свяжитесь с дилером, чтобы подтвердить цену последней поездки, которая будет применяться к вашей покупке. Дилер и его поставщики данных усердно предоставляли точную и полную информацию. Однако Дилер и его поставщики не гарантируют точность или полноту данных. Пожалуйста, свяжитесь с дилером, чтобы подтвердить информацию об этом автомобиле. Использование этого веб-сайта означает ваше согласие с нашими Условиями и положениями.

Заявленные значения расхода топлива определяются путем испытаний в стандартных лабораторных условиях в соответствии с ADR 81/02. На расход топлива в реальном мире влияет множество дополнительных факторов, таких как индивидуальный стиль вождения, нагрузка, трафик и состояние автомобиля. Заявленный показатель расхода топлива следует использовать только для целей сравнения транспортных средств.

Nissan Qashqai Обзор 2023 | Top Gear

Это третье поколение оригинального кроссовера – Qashqai фактически изобрел идею высокого семейного хэтчбека еще в 2007 году (в отличие от заниженного внедорожника). В его предложении было больше места и имиджа, чем у хэтчбека, при небольших жертвах в экономичности и динамике. Но никто не знал, удастся ли это, тем более Nissan.

История показывает, что идея просто загорелась. Проросли соперники. В настоящее время около половины автомобилей, продаваемых в этом размере, являются кроссоверами. И, несмотря на всю конкуренцию, Nissan по-прежнему остается бестселлером среди них.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Даже если вы думаете, что Qashqai немного скучный автомобиль, это удивительный социальный феномен. Очень влиятельный. Отвечает за тысячи рабочих мест в Великобритании, где он спроектирован, спроектирован и построен. И на его долю приходится каждый пятый автомобиль, произведенный в этой стране с 2007 г.

Итак, на что похож Qashqai третьего поколения?

Nissan модернизировал почти все, кроме базового бензинового двигателя, но старался не нарушить формулу победы. Таким образом, Qashqai третьего поколения немного больше, острее на вид, но все же узнаваем. Он также более совершенен с точки зрения электроники и помощи водителю, но по-прежнему прост и интуитивно понятен в управлении.

Nissan тоже знает, кто ездит на его Qashqai, но этот автомобиль был специально разработан, чтобы вписаться в городскую семейную жизнь. Он не слишком громоздкий и имеет комплексную помощь при парковке. Багажник большой, универсальный, его можно протирать и использовать для багги. Задние двери открываются необычно широко, чтобы малыши тоже могли сесть в детские кресла. Эти вещи помогают…

Какие варианты двигателей?

Дизельные двигатели ушли в прошлое, но для тех, кто выбрал бы чуть более экономичный вариант, теперь есть гибридная версия Qashqai, e-Power, в которой используется гладкая технология, позволяющая сэкономить на бензине. Есть 1,3-литровый 3-цилиндровый двигатель мощностью 190 л.

Реклама — Страница продолжается ниже. Чем мощнее мотор с МКПП FWD, тем мощнее с МКПП или новым вариатором. Этот автомобиль может принимать FWD или 4WD.

Недавно разработанная платформа для MkIII Qashqai имеет немного более длинную колесную базу, чем раньше, и немного больше места в салоне, а также место для этих гибридных аккумуляторов. Но кузов легче на 60 кг: капот, двери и передние крылья алюминиевые, а дверь багажника пластиковая.

Как он едет?

Маленький двигатель достаточно отважен для своих 156 л.с. 0-62 составляет 9,5 секунды. Внизу мягкий гибридный кик маскирует отставание. Выше он будет соревноваться на полосе обгона на автомагистрали, если вы сохраните самообладание. Гибридный автомобиль e-Power предлагает гораздо более острый 7,9секунды разгоняются до 62 миль в час, но, возможно, вы захотите сдержаться, чтобы сэкономить на топливе.

Бесступенчатая трансмиссия для двигателя внутреннего сгорания разработана таким образом, чтобы на городских скоростях вы чувствовали себя мокрым, но она больше похожа на автомобиль, когда вы сильно едете по открытой дороге, и это в значительной степени так.

Подвеска тугая, езда насыщенная, но не жестковатая. На неровных дорогах тоже есть боковая тряска. Может быть, это оседает, когда вы загружаете его детьми, домашними животными и всем, что с этим связано.

Во всяком случае, переднеприводная версия не стесняется в поворотах, достаточно хорошо противостоит крену и визгу. Не то, чтобы он на самом деле удостоил своего водителя большого удовольствия. Но для кроссовера это более чем нормально.

Самое лучшее — это надежность. Подвеска не трясется, кузов не трясется, сиденья и руль смонтированы без люфтов. Дорожный шум низкий на большинстве поверхностей. Все это придает ему превосходное качество, с которым не могут сравниться даже некоторые «премиальные» кроссоверы.

Какие технологии используются в Qashqai?

Nissan всегда оснащает свои автомобили системой помощи водителю, и, если у вас есть автоматическая коробка, Qashqai представляет собой следующий этап настройки Nissan ProPilot. Как и прежде, это активный круиз и система удержания полосы движения. Новым на этот раз является ссылка на навигацию, поэтому она будет замедлять вас при приближении к круговым развязкам и поворотам. Он прост в использовании, с понятным интерфейсом. Но он хорошо подталкивает вас, если вы слишком на него полагаетесь.

Большой проекционный дисплей, матричные фары и беспроводная связь CarPlay/Android — все это помогает повысить количество технологий в автомобилях более высокого класса.

Наш выбор из ассортимента

Nissan

1.3 DiG-T MH 158 N-Connecta 5dr

28 750 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Qashqai — один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, тихий, удобный и самодельный»

В своем третьем поколении Qashqai остается, как и его лучшие соперники, автомобилем скорее для владельцев, чем для водителей. Если хотите веселья, потратьте те же деньги на хэтч или универсал.

Между тем, соперники собрали свои силы, чтобы обойти его: Peugeot 3008 — по качеству салона, Skoda Kamiq — по практичности, Citroen C5 — по семейным сиденьям, Mini Countryman — по привлекательности для водителя.

На ваз 2101 тюнинг: Тюнинг запчасти на ВАЗ 2101

ВАЗ-2101 ТЮНИНГ | Аукцион масштабных и сборных моделей

Марка
ВАЗ

Масштаб
1:43

Материал
Металл/пластмасса

Состояние
Новый

лот № 51838 Активные лоты Andrey_71 (749)

Текущая ставка:
2499₽ [ 0 ставок ]
Сделать ставку
Введите 2499₽ или более
Местонахождение:
Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Гатчина
Доставка:

Почта по тарифу почты

Варианты оплаты:
Времени осталось:

Показать все лоты продавца (1505)

  • Описание
  • Комментарии
  • Продавец
  • История

ВСЕ ВОПРОСЫ ДО СТАВОК

БОКС + 350Р

Отправка в течении 5 рабочих дней с момента поступления оплаты.

Стоимость всех лотов указана БЕЗ стоимости доставки. СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ ОГОВАРИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Условия аукциона стандартные:

3 дня для выхода на связь. Ждать от меня письма совсем не обязательно 🙂

7 дней с момента покупки на оплату. Безусловно готов принять во внимание различные жизненные ситуации. Но при тупом молчании через 7 дней перевыставляю лот и оставляю соответствующий отзыв.

Есть проблемы по оплате — не молчите. Пишите. Я должен понимать чего я жду.

Комментарии
Информация о продавце
Пользователь
Andrey_71 (749)
Дата регистрации
26.12.2015
Был на сайте
20.04.2023 21:05:42
Местонахождение
Россия, г Санкт-Петербург
Рейтинг
777
Другие лоты продавца

1399₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1499₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1199₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1199₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1199₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1199₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1199₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

1499₽

0 ставок

29д, 17ч 9м

Andrey_71 (749)

Россия, Ленинградская область, Гатчинский район, Вырица

  • Ставки
  • Продажи
История ставок

Ставок не было

История продаж

Лот не продавался.

Ваз-2101 ’тюнинг колхоз’. | Аукцион масштабных и сборных моделей

Марка
ВАЗ

Производитель
Конверсии мастеров-одиночек

Масштаб
1:43

Состояние
Б/у

лот № 9680099 Удалён sk135 (80)

Блиц-цена:
1400₽
Купить, штук:
Местонахождение:
Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород
Доставка:

Почта упаковка 50₽ + по тарифу почты

Самовывоз

Личная встреча

Варианты оплаты:

Внимание, продавец не подтвердил свою личность. Не переводите предоплату, если не уверены в безопасности сделки.

Показать все лоты продавца (10)

  • Описание
  • Комментарии
  • Продавец
  • История

Конверсия,перекрас модели ваз-2101 А.Л.СССР.

Комментарии
Информация о продавце
Пользователь
sk135 (80)
Дата регистрации
07.11.2015
Был на сайте
20.04.2023 22:57:42
Местонахождение
Россия, обл Нижегородская, г Нижний Новгород
Рейтинг
81
Другие лоты продавца

2400₽

6д, 18ч 54м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

2300₽

6д, 18ч 42м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

2400₽

6д, 15ч 3м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

1000₽

5д, 15ч 36м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

1300₽

5д, 15ч 32м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

2000₽

5д, 8ч 20м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

2000₽

4д, 5ч 21м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

1900₽

2д, 13ч 3м

sk135 (80)

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород

  • Продажи

История продаж
ПользовательЦенаКол-воДата
Andrey_71 (749) 1400₽117. 06.2022 11:08:37

Ваз-2101 тюнинг для GTA 4 4 Кадиллак

389

Шевроле 2835 Додж 2598 Феррари 3054 Фиат 312 Форд 3096 ГТА 4 868 ГТА 5 1810

Хонда 1190 4 Хаммер 0003 184 Джип 247 Ламборгини 2560 Ленд Ровер 156 Лексус 374

Мазерати 169 Мазда 884 Макларен 877 Митсубиси 3030 9030 Мерседес-Бенц 2 0003 915 Ниссан 3114 Пежо 179

Порше 2840 Rolls-Royce 75 Skoda 59 Subaru 644 Toyota 1170 Volkswagen 1009 Volvo 105

9007 Автобус

Посмотреть все 163 Военные автомобили 54 Другое 31 Легковой автомобиль 46939 Гоночный автомобиль 165 Специальные автомобили 136 Внедорожник 3541 Грузовой автомобиль 537 030 900 2207 Airtug 85 Скорая помощь 144 Banshee 5926 Blista Compact 1112 Bobcat 365

Автобус 100 Таксист 49 Кавалькада 411 Знатоки 119 Комета 84

FIB Buffalo 212 Feltzer 3488 Fire Truck 75 Infernus 3373 Landstalker 496 NOOSE Cruiser 228 200 90 NOOS

NOOS 0003 318 Полицейский патруль 688 Полицейский патруль 383 Полицейский частокол 61 Romans Taxi 36 Schafter 364

Sultan RS 506 Super GT 487 Taxi Declasse 105 Taxi Vapid 5 52 04

Посмотреть все

Тип автомобиля

—АвтобусВоенные автомобилиДругиеЛегковые автомобилиБолидыВнедорожникиСпециальные автомобилиГрузовые автомобили

Тип кузова автомобиля

—АвтобусДругиеТрамвайТроллейбус

Тип военного автомобиля7

Тип военного автомобиля77

Тип военного автомобиля77

Тип военного автомобиля Разведывательная машинаТанк

Тип кузова автомобиля

—Другое

Тип спецтехники

—КомбайнБульдозерЭкскаваторВилочный погрузчикГрейдерПогрузчикДругоеДорожный катокТрактор

Тип кузова

—БаггиCUVДругойПикапВнедорожникВан

Тип фуры

—АвтовышкаЦельнометаллический фургонСтрелаБоузерАвтофургонАвтовозШассиБетономешалкиКонтейнеровозСамосвалПожарная машинаБортовой фураБензовозМусоровозЗерновозКунгАвтокранДругойРалли-тракШтормозАвторефрижераторСпецметалловоз ТягачЛесовозЭвакуаторТягачОпытный грузовикЗимняя служба

Тип кузова автомобиля

—БаггиCUVКабриолетКупеФастбэкХардтопХэтчбек 3drХэтчбек 5drХотродЛифтбекЛимузинМикрованМикроавтобусМинивэнДругоеФаэтонПикапРодстерВнедорожникСеданУниверсалTarga topВан

Тип гоночного автомобиля

—BuggyFormula car Otherkart

Тип привода

—Все колеса (AWD)Передние колеса (FWD)Задние колеса (RWD)

Правый руль (RHD)

—Модель на замену

7 anceBansheeBensonBiffBlista CompactBobcatBoxvilleBuccaneerBurritoBusCabbieCavalcadeCavalcade FXTChavosCognoscentiCometContender (E109)CoquetteDF8-90DilettanteDukesEmperorEmperor (ржавый)EnforcerEsperantoFIB BuffaloFactionFeltzerFerociFeroci FlyUSFire TruckBlatbedForkliftFortuneFutoHabaneroHakumaiSportInfernusInfernusSportInfernus MananaMarbelleMeritMinivanMoonbeamMr TastyMuleNOOSE CruiserNOOSE PatriotOraclePMP 600PackerPatriotPerennialPerennial FlyUSPeyotePhantomPinnaclePolice CruiserPolice PatrolPolice StockadePonyPremierPresidentePrimoRancherReblaRipleyRomans TaxiRomeroRuinerSabreSabre (ржавыйStableStumedStumedStableStumarGTSchafterSecuric) tretchSultanSultan RSSuper GTTaxi DeclasseTaxi VapidTrashmasterTurismoUranusVigeroVigero (ржавый)VincentVirgoVoodooWashingtonWillardYankee

ВАЗ 2101 + 2102 ( Лада Жигули ) návod k obsluze — příručka — Чешская республика

— [20. 4. 2023]

Смазать/ Управить/ Топовать


На продукцию поужиты ветеранский навод к обслуге на ВАЗ (LADA) 2101 21016 2102 21023.
V tomto návodu najdete popis obsluhy a údržby svépomocí doplněných spoustou obrázků .

— — —

Cena i s dopravou při platbě předem na účet.

Контакт ниже формула электронной почты.


6 902 441 902 0

Meno: продажа100
Телефон: 200… zobraz číslo 110 00 Чешская Республика

Видео:

11 Люди

Цена:

15 €
0 в категории инзерату
6
Вшетки инзераты и годнотени уживателя
Предоставление услуг
Означает злой инзерат
Ozna
Выйти инзерат
Поделиться на Facebooku
Odporučiť kamarátovi
Vyhľadať podobné inzeráty

Контактная электронная почта

Контактная электронная почта может быть более опытной.

Авто молдинг: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Чем приклеить молдинг на дверь авто: подробная инструкция, советы специалистов

Молдинги можно встретить на автомобилях часто. Ими украшаются модели советского автопрома и импортные транспортные средства. При эксплуатации автомобиля отделочные полоски повреждаются и отрываются. Вопрос, чем лучше приклеить молдинг на дверь авто, актуален для автовладельцев. Существует несколько методов надежно прикрепить оторванный элемент.

Содержание

  • Зачем крепят на двери молдинги?
  • Советы по выбору молдинга
  • Что понадобится?
  • Порядок монтажа
    • Демонтаж старых элементов
    • Подготовка инструментов и поверхности
    • Установка подготовленных молдингов
  • Полезные советы специалистов
  • В заключение

Зачем крепят на двери молдинги?

Все элементы конструкции кузова автомобиля создают приятное глазу авто. Молдинг на двери кажется лишним украшением, так как цельный кусок металла выглядит привлекательнее. Конструкторы современных моделей используют один, а иногда два молдинга в отделке дверей.

От расположения элемента зависит его функция:

  1. Нижний – крепится в менее заметной нижней области. Применяется в конструкциях автомобилей всех марок. Защищает нижнюю часть двери от воздействия камней, мусора, влаги и прочих неприятностей, которые могут повредить краску при движении.
  2. Средний – располагается горизонтально посередине кузова. Заметность элемента подвигает конструкторов придумывать модели, которые будут вписываться в общий дизайн авто, не портя вид. Защищает дверь транспортного средства от возможных повреждений на парковке. Дверь при открывании коснется препятствия молдингом. Если у соседней машины откроется дверь, то она также тронет защиту, не повредив при этом краску.
  3. Высокий – относится больше к крыше, нежели двери. Предназначение – защита салона от попадания грязи и влаги с крыши при открытой двери. При сильном дожде часть влаги попадет в машину, молдинг ограничит объем влаги. Прикрепить дефлекторы машины на окна рекомендуют всем автовладельцам.

Уплотнитель двери автомобиля – не просто декоративная накладка, важный элемент конструкции кузова автомобиля защищающий покрытие и салон. Его легко самостоятельно демонтировать или поставить на место при необходимости.

Советы по выбору молдинга

Автолюбители разделяют накладки на два типа в зависимости от функции:

  1. Декоративные.
  2. Декоративно-защитные.

Декоративные имеют защитную функцию, но выполняют эту роль слабо. При сильном ударе сломается, что не предотвратит повреждение кузова. Чаще всего декоративная конструкция использует при тюнинге, дополняется отражающими свет вставками, лентами, а также светодиодами. Такие молдинги используются реже.

Защитные накладки изготавливаются из:

  1. Пластмассы.
  2. Винила.
  3. Резины с металлом.
  4. Алюминия.
  5. Резины с пластиком.

Украшают различными надписями, которые чаще всего обозначают марку транспортного средства. Оснащается дополнительными хромированными полосами по всей длине.

В зависимости от экономического класса автомобиля владельцы выбирают по качеству материала. Популярны пластиковые накладки, которые имеют небольшую цену. Из минусов стоит отметить ограниченный срок эксплуатации. В зимнее время при низких температурах резина застывает и начинает разрушаться. Чаще всего используются дополнительные методы крепления.

Молдинг из алюминия или резины с металлом стоит дороже пластмассовых, но прочнее и долговечнее. Слабо выполняют функцию защиты накладки из пластика с резиной, чаще устанавливаются заводом изготовителем на автомобили бюджетного класса. Имеют универсальную форму, используются, когда нет в продаже модели для конкретного случая.

На что обращают внимание:

  1. Соответствие размеров и индивидуальных характеристик двери.
  2. Материал.
  3. Цветовое сочетание.
  4. Рациональный способ крепления.

Желание владельца по визуальному сочетанию накладок играют не малую роль. Подберите качественный материал и правильный способ крепления – это увеличит срок эксплуатации.

Что понадобится?

Если автолюбители пытаются прикрепить накладку на простой клей типа «момент», то терпят неудачу. Резиновый или пластиковый уплотнитель продержится минимальное время. Для монтажа необходимо использовать методики, которые позволят выдержать вибрации, перепады температур и механическое воздействие.

Популярные средства:

  1. Герметик для вклеивания автомобильных стекол.
  2. Жидкие гвозди – специальный клеящий состав, который отличается высокими клеящими способностями.
  3. Цианоакриловый клей.
  4. Двухсторонний скотч.

Использовать одну методику не рационально, специалисты рекомендуют монтировать наладки при помощи двустороннего скотча и одного из клеящих составов.

Герметик обладает высокой прочностью соединения, после нанесения требует дополнительной фиксации до полного застывания на длительное время. Зафиксировать его можно малярным скотчем.

Крепление на «жидкие гвозди» требуется сильного физического давления до полного сцепления молдинга с кузовом автомобиля, что при самостоятельной работе обеспечить невозможно.

Цианоакриловый клей оптимальный вариант, но жидкий состав требует особой внимательности при работе.

Двухсторонний скотч прост в работе, обеспечивает однообразный герметичный стык. Производители выпускают накладки на уже клеевой основе. Демонтировать молдинг легко, не повреждая краску.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

  1. Мощный фен.
  2. Длинная железная линейка.
  3. Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
  4. Малярный скотч.
  5. Обезжириватель.
  6. Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

Этапы демонтажа:

  1. Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
  2. Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
  3. Под свободный край заведите вертикально линейку.
  4. Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
  5. После завершения уберите остатки скотча.
  6. Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.

Подготовка инструментов и поверхности

Максимальный набор инструментов:

  1. Рулетка.
  2. Маркер.
  3. Нож для резки бумаги.
  4. Фен.
  5. Малярный скотч.
  6. Обезжириватель.
  7. Антистатические салфетки.
  8. Двухсторонний скотч.

В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.

Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.

Установка подготовленных молдингов

Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:

  1. Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
  2. Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
  3. Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
  4. Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
  5. Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.

Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:

Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.

Полезные советы специалистов

Жидкие клеевые составы не могут обеспечить герметичность полностью. Равномерно нанести жидкость, а также обеспечить одновременное застывание на всех участках невозможно. Влага в таких участках провоцирует возникновение коррозии.

В первую очередь демонтируются старые накладки, чтобы проверить метод крепления, а во вторую – приобретаются новые. Используются дополнительные защелки, которые стоит учитывать при покупке нового молдинга.

Если нужно очистить автомобиль, применяйте неагрессивную мойку и используйте обезжириватель без ацетона. Едкий химический состав влияет на покрытие. Лак на кузове потускнеет, пластиковые элементы молдинга будут плавиться.

Приклеить накладки пороги на двусторонний скотч сложно. Важно ровно приложить деталь, поэтому не бойтесь размерять все движения, клеевой состав на ленте после снятия защитного слоя долго не высыхает.

После завершения работы рекомендуется не совершать поездок на авто в течение 24 часов, и не оставлять на морозе и под прямыми солнечными лучами.

В заключение

Молдинг – важный элемент кузова автомобиля. Не стоит пренебрегать качеством материала и применять надежный способ крепления.

Как приклеить молдинг на дверь авто самостоятельно?

Молдинг — это планки на автомобиле. Можно устанавливать на дверях, вдоль порогов, возле лобового стекла. Могут быть изготовлены из различного материала: алюминия, пластика, резины и так далее. Раньше молдинги использовались для скрытия каких-то недочётов, дефектов кузова. Сейчас же он используется как украшение для придания машину более спортивного вида. Возникает вполне нормальный вопрос: как приклеить молдинги на авто?

Содержание

  1. Типы молдингов.
  2. Материал молдингов.
  3. На что приклеить молдинг на авто?
  4. Как приклеить молдинг на дверь авто?
  5. Плюсы и минусы молдингов
  6. Плюсы:
  7. Минусы:

Типы молдингов.

  1. Для защиты. Такой тип закрывает дефекты на кузове и защищает уязвимые места от повреждения. Сохраняют кузов в нормальном состоянии
  2. Декоративный. Используется для придания автомобилю оригинального внешнего вида. Выбор очень большой. Можно подобрать молдинг по размеру, материалу, цвету. Существуют даже светодиодные и светоотражающие молдинги. Проблем с поиском не возникнет у автовладельца.
  3. Заводской. Устанавливается на автомобиль изготовителем.

Материал молдингов.

Молдинги изготавливают из:

  •       Резина с элементами металла. Отлично подходит как для декора, так и для защиты автомобиля. Высокая степень прочности. При правильном приклеивании прослужит долго.
  •       Резина. Устанавливают в те места, куда попадает влага от снега и дождя.
  •       Винил.
  •       Резина с пластиковыми компонентами. Довольно низкая цена. Чаще всего, используется для защиты стекла.
  •       Алюминиевый. Обладает высокой степенью защиты и гибкостью. Материал прочный, поэтому долго прослужит.
  •       Хром. Чаще всего, применяется хромированное напыление, потому что материал дорогой. Но, если финансы позволяют, то можно попробовать найти, полностью состоящие из хрома, накладки.
  •       Полиуретановые. Имеет хорошее качество и приемлемую стоимость. Подходит для тех, кто хочет надёжность за маленькие деньги
  •       Плёнка. Довольно популярный материал. Защищает от воды.

На что приклеить молдинг на авто?

Для этого можно использовать несколько компонентов:

  •       Цианоакриловый клей. Надёжный монтажный инструмент. Важно следить, чтобы клей не пролился на другие части автомобиля.
  •       Жидкие гвозди. После нанесения необходимо плотно прижать молдинг к поверхности автомобиля. В таком положении он должен находиться минимум 12 часов.
  •       Двухсторонний скотч.
  •       Герметик для стёкол. Средство хорошее, но требует долгой фиксации детали в одном положении.

Нельзя прикреплять планки на обычный клей, к примеру «Клей Момент». Такой клей не предназначен для внешних воздействий. С таким клеем молдинг не продержится и месяц.

Чем приклеить молдинг на авто лучше? По опыту автомобилистов лучше всего клеить на цианакриловый клей.

При неправильном приклеивании в место стыка молдинга и кузова будет попадать грязь и вода. Поэтому при монтаже важно всё правильно делать.

Интересные статьи:

Как выгнуть порог на авто своими руками

Кардио в домашних условиях

Как приклеить молдинг на дверь авто?

Процедура выполняется в несколько этапов:

  •       Удаляем старый молдинг (если он был). Существует два метода удаления старого молдинга:

— С помощью нагревания. Суть здесь простая: молдинг нагревается строительным феном. Клей при высоких температурах теряет свои цепные свойства, поэтому, через несколько часов нагревания, можно будет с лёгкостью удалить старую планку.

— С помощью растворителя. Принцип: на тряпку наносится растворитель и прикладывается к местам стыков. Через некоторое время начнётся химическая реакция и клей отпустит молдинг.

  •       Очищаем поверхность от остатков старого клея, грязи. Важно проводить монтажные работы при температуре не менее 10°C. При приклеивании на морозе молдинги отвалятся через месяц. Зимой клеить можно только в оттапливаемом помещении.
  •       Обезжириваем поверхность.
    Перед поклейкой прикладываем накладку, чтобы приблизительно видеть, как она будет выглядеть, и убедиться в правильности места наклеивания.
  •       Наносим слой клея.
  •       Прикладываем молдинг.
  •       После нанесения молдинга машина должно простоять несколько дней в тёплом помещении. В этот период категорически запрещается мойка, так как клей потеряет свои свойства и накладка отпадёт.

Существуют накладки, которые являются самоклеящимися. У них есть защитный слой, под которым находится слой клея. Достаточно просто снять защиту и приложить молдинг в нужное место.

Молдинги могут быть прикреплены к кузову автомобиля с помощью специальных креплений. Для этого в  автомобиле есть специальные отверстия. В таком случае, придётся снять обшивку с внутренней стороны или же просто оторвать крепления, чтобы удалить накладку.

Чем приклеить молдинг на дверь авто?  Подойдут такие же средства, как и при наклеивании на любую часть автомобиля. Отличным средством является   цианоакриловый клей. Он надёжно прикрепляет деталь к кузову. Единственный минус в том, что не получится выдернуть деталь, не повредив при этом краску.

Плюсы и минусы молдингов

Плюсы:

Защита автомобиля от повреждений. К примеру, на парковке люди часто неаккуратно открывают двери, тем самым они могут зацепить вашу дверь. Молдинг защитит автомобиль от этого.
Придаёт внешний вид автомобилю.

Минусы:

Со временем под молдингом появляется ржавчина. Со временем под молдинг попадает грязь, вода, которая разрушает краску и способствует появления ржавчины.

Литье будущего экстерьера автомобиля

DaimlerChrysler может применить опыт, полученный при разработке пластиковых панелей кузова для CCV, к своему Intrepid ESX2, концептуальному автомобилю с гибридным электрическим/бензиновым двигателем.

В вездесущей суматохе автомобильной промышленности лежат семена кардинальных перемен. Некоторые отраслевые инсайдеры считают, что это лишь вопрос времени, когда ряд автомобилей начнут щеголять литыми пластиковыми кузовами. Например, на недавней пресс-конференции во время SAE ’99 Том Бушар, генеральный директор GE Plastics Automotive, прогнозирует, что к 2007 году пассажирские автомобили будут содержать 600 фунтов пластика. Для достижения этой или даже более скромной цели пластик должен заменить большие панели кузова, которые в настоящее время изготавливаются из стали или алюминия.

Сегодняшняя рыночная среда создает благодатную почву для реализации такой идеи. Переходу от металла к пластику способствуют несколько вопросов, которые волнуют OEM-производителей: от требований экономии топлива и методов модульной сборки до снижения производственных затрат и повышения ударопрочности и коррозионной стойкости. Даже требования стиля к более гладкому, более аэродинамическому экстерьеру продвигают тенденцию к пластиковым панелям кузова.

10 лет назад компания Saturn выбрала смолу Pulse PC/ABS (Dow) для своих дверей и продолжает делать это по сей день, чтобы удовлетворить потребности клиентов, сократить расходы и снизить вес.

Кроме того, за последнее десятилетие сами дизайнеры лучше поняли инженерные свойства и возможности термопластов. Хотя смолы все еще новее, чем металлы, они больше не являются чужеродными в инженерной сфере, отчасти потому, что усилия по тестированию, программное обеспечение CAE и результаты анализа позволили собрать надежные данные. Материалы и технологии обработки также прошли долгий путь к удовлетворению автомобильных потребностей.

Оба этих фактора — отраслевые тенденции, а также прогресс в триаде дизайна, материалов и технологических процессов — оказали кумулятивный эффект на автомобильную промышленность, который впервые можно было увидеть, когда Saturn выбрал двери из ПК/АБС, изготовленные методом литья под давлением. десять лет назад. В Европе буйный Smart Car с гордостью демонстрирует свои цвета и панели из термопластика. Сегодня на дорогах США можно увидеть больше доказательств в виде панели, крыльев и отделки салона.

Chrysler лидирует
Из «большой тройки» автопроизводителей компания DaimlerChrysler взяла на себя самое твердое обязательство по проектированию и производству легковых автомобилей с пластиковым кузовом. Ларри Освальд, исполнительный инженер отдела разработки кузовов, подтверждает, что компания продолжает усилия по развитию, начатые в 1994 году с CCV (Composite Concept Vehicle). «Процесс литья под давлением требует гораздо меньше труда и обеспечивает очень хорошее качество поверхности. Термопласты экономят от 20 до 50 процентов по весу и от 50 до 70 процентов по инструментам», — объясняет он.

Освальд подтверждает, что бюджет, установленный для разработки этого диапазона технологий, составляет десятки миллионов. «DaimlerChrysler рано инвестировала в эту технологию, потому что с культурной точки зрения они более склонны к риску и потому что их отношения с поставщиками основаны на партнерстве», — говорит он. Фактически, 80 инженеров различных поставщиков и 20 инженеров DaimlerChrysler занимаются разработкой. Компания арендует Центр развития производства в Нови, штат Мичиган, построенный и принадлежащий партнеру Husky, где команды начнут мелкосерийное производство панелей кузова для CCV в июле этого года. Decoma, подразделение Magna, будет осуществлять формовочные операции с использованием прессов Husky.

Одной из основных проблем, связанных с окрашенными в форму кузовными панелями CCV, является внешний вид. Отсутствие блеска и глянца делает неокрашенные панели непригодными для рынков США или Европы. «В настоящее время мы тестируем несколько решений для покрытия поверхностей в форме», — говорит Освальд. Кроме того, технология материалов по-прежнему нацелена на улучшение качества неокрашенной поверхности. Например, в линейке Dodge Neon 2000 года передняя панель бампера будет иметь более глянцевый вид благодаря новому сорту материала под названием Surlyn Reflection series, высокоглянцевому сплаву на основе иономера и полиамидных смол (DuPont).

Похоже, предстоит решить еще одну проблему, связанную с транспортными средствами с интенсивным использованием пластика. Чтобы повысить ударопрочность CCV, дизайнеры теперь включают стальную дугу в крышу и дверные балки. Кроме того, лежащая в основе стальная рама выдерживает нагрузки в точках подвески и фронтальные столкновения. На сегодняшний день прототипы CCV прошли несколько федеральных испытаний на ударопрочность спереди, сзади и сбоку.

Выбор материалов ограничен простой целью: стоимость должна быть меньше 1 доллара за фунт. «Хотя мы еще не достигли этого, — говорит Освальд, — у нас есть два партнера, работающие над решением — Ticona с ПЭТ-материалом и Montell с Hivalloy PP/PS. Мы организовали своего рода конкурс, чтобы стимулировать творчество».

По словам Освальда, одним из факторов, мотивирующих усилия DaimlerChrysler, является сокращение времени, необходимого для сборки автомобиля. «В то время как сегодняшние обычные автомобили проводят на сборочной линии от пяти до десяти часов, автомобиль типа CCV может провести там всего один-два часа».

Каким бы ни был результат, сам CCV, скорее всего, останется инструментом разработки, а не серийным автомобилем. Похоже, что DaimlerChrysler будет использовать полученные знания для производства пластиковых кузовов для других автомобилей, таких как Pronto Spyder или Intrepid ESX2, которые в настоящее время находятся на стадии разработки. ESX2 — это PNGV компании (партнерство для автомобиля нового поколения), один из участников спонсируемого государством конкурса среди автопроизводителей на выпуск к 2003 году автомобиля с расходом топлива 80 миль на галлон. внутреннего сгорания, который весит больше, чем современные двигатели. «Пластиковый корпус помогает компенсировать дополнительную массу и стоимость трансмиссии», — объясняет Освальд.

Новый взгляд на двери Saturn
В июле этого года компания Saturn отметит свое десятилетие в Спринг-Хилл, штат Теннесси. Рэнди Скотт, менеджер по рынку экстерьера Dow Automotive, сообщает, что первоначальное решение Saturn использовать формованные дверные панели из ПК/АБС не изменилось с момента выпуска автомобиля в 1989 году. «Во время исследования рынка перед недавней модернизацией своих автомобилей компания Saturn обнаружила, что покупателям очень нравятся пластиковые двери», — говорит Скотт. «На самом деле, они помогли определить бренд автомобилей. Кроме того, преимущества по стоимости и весу по-прежнему соответствуют требованиям дизайна».

Dodge Neon 2000 модельного года будет оснащен неокрашенными, отлитыми в цвет бамперами с использованием серии Surlyn Reflection, высокоглянцевого сплава полиамида и иономера (DuPont).

Предварительное решение использовать термопласты стало ключом к успеху этой программы, считает он. «Завод с самого начала проектировался для пластмасс с отдельной линией покраски дверей и операциями по формованию. Проблем с модернизацией не было», — добавляет Скотт. «Компания Saturn выбрала конструкцию пространственной рамы с панелями из термопласта, поэтому конструктивные требования были сведены к минимуму. Они хотели простой процесс, повышающий ценность автомобиля».

Для перепроектирования инженеры Saturn запросили у компании Dow более высокую температуру деформации при нагревании специальной смолы Pulse PC/ABS, используемой для изготовления дверей. «Им требовалось более широкое окно с лучшей стабильностью размеров для линии окраски, — говорит он, — с такой же ударной вязкостью и технологичностью, но примерно на 20 градусов по Фаренгейту больше HDT». Температура линии окраски достигает 240°F ± 10°F, а новый материал Pulse B-270 имеет HDT 270°F.

Saturn теперь использует новый материал, и он появляется на нескольких новых автомобилях, включая спортивную модель SC с третьей дверью. Новый дизайн ’99 Saturn LS также будет использовать высокотемпературную смолу для дверей, а также для передних крыльев PC/PBT (Xenoy от GE Plastics).

А как насчет печально известных проблем с пластиковыми панелями кузова в первые годы? Это было преодолено за счет создания зазора между дверными панелями и боковыми панелями крыльев, чтобы учесть тепловое расширение. В процессе крепления вместо круглых отверстий на пространственной раме используются овальные прорези и специальные резиновые втулки. «По сути, панели позволяют минимально скользить по пространственной раме, которая, в свою очередь, справляется с тепловыми нагрузками», — говорит Скотт.

Смарт-автомобиль MCC использует материал Xenoy PC/PBT (GE Plastics) для своей яркой и легко заменяемой системы панелей кузова.

Становимся умнее
Возможно, вы никогда не увидите в своем районе приятную и красочную машину Smart Car, но будьте уверены, технология, разработанная для производства наружных панелей кузова, пересечет Атлантику.

На K’98 инженер по пластмассам Бернхард Сакс из GE Plastics рассказал IMM красота этого проекта проистекает из готовности MCC начать с нуля. «Все поставщики — мы сами, Dynamit Nobel, Krauss-Maffei — участвовали в разработке концепции, и вся система панелей кузова была разработана с учетом использования пластика», — добавляет он.

Команда потратила 3,5 года на разработку панелей от концепции до производства. Одной из первоначальных проблем была совместимость панелей ПК/ПБТ с прозрачным лаком на основе полиуретана для обеспечения химической адгезии. Эта проблема была решена путем модификации марки Xenoy. За работой по проектированию последовало моделирование заполнения формы для компоновки инструментов, литников и направляющих.

Следующей была выборка прототипа инструмента. Команда выполнила несколько DOE (дизайн экспериментов) для литников, толщины стенок и оптимизации наполнения. В какой-то момент конструкция была скорректирована, чтобы избежать раннего замерзания. Большая длина потока также способствовала возникновению проблем с согласованием цветов. Krauss-Maffei совместно работали над конструкцией шнеков, форсунками с обратным потоком и другими характеристиками десяти машин грузоподъемностью от 1300 до 4000 метрических тонн, предназначенных для формования панелей.

В. Умамахесваран из GE Plastics, менеджер по развитию рынка автомобильных экстерьеров, предлагает дополнительную информацию о будущем кузовных панелей из термопластика. «Американские и транснациональные автопроизводители проявляют большой интерес к переходу, — говорит он, — и дискуссии ускорились с момента появления Smart Car. Литые цветные панели особенно привлекательны для производителей оборудования, строящих новые заводы, поскольку они избежать инвестиций в размере 350 миллионов долларов на новую линию покраски».

Определенные изделия, такие как приборная панель, внешняя отделка, облицовка и корпуса зеркал, вероятно, будут первыми, которые будут производиться в виде отлитых в цвет деталей. Умамахесваран считает, что первая итерация, скорее всего, будет соответствовать цвету акцента, а не цвету корпуса, и для последнего потребуется разработка большего количества материалов.

Вспомогательные технологии
Что делает возможным изготовление фасадов из литого пластика с точки зрения дизайна? В целом поставщики материалов, производители формовочного оборудования и поставщики программного обеспечения прилагают согласованные усилия, которые в совокупности создают инженерные возможности. Материалы должны быть настроены для обеспечения точного баланса между стоимостью и производительностью; формовочные прессы должны обеспечивать правильное время цикла, точность и качество деталей; программные системы должны позволять всем членам команды участвовать в принятии предварительных проектных решений.

Винсент Рендер, технический специалист Ford, считает, что методология проектирования для производства и сборки (DFMA) является центральной частью этих передовых технологий. «DFMA воплощает в себе стандартные инженерные методы хороших инженеров. Он улучшает сборку сверху вниз и ориентацию деталей, находя элементы и уменьшая количество деталей», — говорит он. Хотя программное обеспечение DFMA (Boothroyd Dewhurst) не продвигает пластик как таковой, его цель интеграции функций и консолидации компонентов позволяет заменить металл пластиком.

Анализ DFMA также способствует созданию многофункциональных групп, в которые входят поставщики материалов, инженеры-проектировщики, сборочные и производственные группы. По словам Тома Клинтона, директора по передовым разработкам в GE Plastics Automotive, этот процесс фокусирует внимание каждой группы и дает им направление. «Это позволяет нам организовывать встречи, на которых мы можем обсудить вопросы экономии средств, чего никогда бы не произошло, если бы вы попытались интегрировать разработку продукта без тщательного процесса оценки», — добавляет он.

Зоны только для металлов?

Вас интересуют пределы преобразования металла в пластик? Сталь, скорее всего, прослужит в различных конструктивных областях автомобиля по той простой причине, что ее прочность и жесткость на фунт больше. По словам Марка Блэка, руководителя группы разработчиков передовой концепции в GE Plastics, корпус в белом цвете останется металлическим компонентом, потому что лишь немногие термопластики могут выдержать 2-граммовый вертикальный ударный импульс, который проходит через сборку. «Углеродное волокно может выдержать это, но листовой металл намного дешевле», — добавляет он.

Между тем, сталелитейная промышленность, по любым оценкам, не стоит на месте. Чтобы решить проблемы, связанные с переходом на пластик, компания совместно с 35 сталелитейными компаниями разработала программу «Сверхлегкие стальные автомобильные кузова». Предлагаемая новая конструкция включает в себя высокопрочную сталь в специальной форме заготовки для деталей различной толщины. Новый процесс гидроформинга также помогает создавать легкие и прочные детали.

Не сбрасывайте со счетов алюминий и магний. GM, например, использует опоры приборной панели из магния в нескольких моделях 99-го года.9 транспортных средств. Точно так же появление литья металлов под давлением и тиксомолдинга для автомобильных деталей позволяет конструкторам сочетать прочность металлов с экономией литья под давлением.

Еще один фактор играет роль при выборе металла вместо пластика. По словам Джеральда Моррисона (Gerald Morrison), менеджера DFA/Process в Lear, дизайнеры, которым необходимо принять решение о карьере, обычно по умолчанию выбирают металлы, потому что они являются более известными величинами. «Промышленность обладает обширными знаниями о стали, — объясняет он, — данные обширны и легко доступны».


Контактная информация
Boothroyd Dewhurst Inc.
Wakefield, RI
John Gilligan
Телефон: (401) 783-5840
Факс: (401) 783-6872
Веб-сайт: www.dfma.com

Dow Automotive, Customer
Information Group
Midland, MI
Телефон: (800) 635-4332
Веб-сайт: www.dowautomotive.com

GE Plastics Automotive
Southfield, MI
Gwen Knapp для перепечатки
Телефон: (248) 351-8064
Факс: (248) 351-8533
Веб-сайт: www.geplastics.com

DuPont Automotive
Troy, MI
Carole Davies
Телефон: (248) 583-8112
Веб-сайт: www.dupont.com

ТЕГИ: Материалы для литья под давлением Бизнес

Технология литья пластмасс под давлением | Knauf Automotive

Экспертиза

Knauf Industries специализируется на инновационных решениях для автомобильной промышленности.

Литье под давлением является одним из них. Узнайте, что представляет собой новая технология литья пластмасс под давлением, и воспользуйтесь передовыми решениями для автомобильной промышленности.

Как работает литье пластмасс под давлением?

Литье пластмасс под давлением — это передовой производственный процесс, который включает создание деталей в специально подготовленных формах. Термопластавтоматы позволяют точно изготавливать детали различного назначения и с разными параметрами. Прежде чем приступить к производственному процессу, специалисты Knauf уделяют особое внимание тщательной подготовке правильной формы, чтобы избежать производственных ошибок на более позднем этапе. В результате можно снизить риски, связанные с потенциально неудачными прототипами продуктов. Правильно изготовленная формовочная вставка позволяет получить правильную форму каждой детали.

После того, как подходящие формы для изделий получены, выполняется основная часть многоэтапного процесса литья пластмасс под давлением. Сначала пластик плавится в специальных бочках; затем пластик прессуется и впрыскивается в заранее подготовленные формы. Таким образом, можно очень быстро создавать точно изготовленные компоненты. Вот почему быстрое литье под давлением стало настолько популярным во многих отраслях, включая автомобильную.

Пластмассы, полученные литьем под давлением, которые используются для изготовления современных компонентов для автомобильной промышленности, представляют собой термопластичные материалы.
Благодаря этому свойству их можно расплавить и влить в подходящие формы. Одним из материалов, используемых в этой технологии, является жидкий силиконовый каучук, который характеризуется высокой формуемостью. В автомобильной сфере широко используются вспененный полипропилен (EPP) и полистирол (EPS), к их преимуществам можно отнести высокую степень гибкости и долговечности в сочетании с малым весом.

Почему вам следует выбрать технологию литья пластмасс под давлением?

Услуги по литью под давлением приобретают все большую популярность в автомобильной промышленности в первую очередь из-за качества конечных компонентов. Литье пластмасс под давлением позволяет производить детали, полностью соответствующие спецификациям заказчика. Эксперты Кнауф поддерживают производителей оригинального оборудования на протяжении всего процесса производства деталей, изготовленных методом литья под давлением. Индивидуальное литье намного быстрее и эффективнее, когда применяется технология литья под давлением, поэтому на нее стоит обратить особое внимание.

Knauf Injection Molding Services

Knauf Industries производит многочисленные компоненты для автомобильной промышленности с использованием литья под давлением термопластов. Специалисты компании обладают обширными знаниями об этом процессе, подкрепленными также их работой в других отраслях. Это приводит к созданию высококачественных решений и для автомобильного сектора. Knauf Industries предлагает полный спектр услуг, связанных с процессом литья пластмасс под давлением. Также следует помнить, что машина для литья пластмасс под давлением – это не единственный инструмент, используемый при производстве – технологический процесс начинается задолго до того, как пластик попадет в форму.

Предложение Knauf включает, например:

  • полное моделирование процесса (FS, DFM, Mold Flows) на основе компьютерной модели — специалисты компании используют новейшее современное специализированное программное обеспечение, которое оптимизирует создание моделей. Одной из используемых здесь программ является Moldflow, позволяющая моделировать течение материала в пресс-форме при изготовлении деталей – это позволяет специалистам оптимизировать конструкцию пресс-форм, а также последующий производственный процесс;
  • реверсивный инжиниринг,
  • тестирование и подготовка отчетов,
  • разработка инструментов и координация их внедрения,
  • согласование текстурирования.

Дополнительные услуги Knauf Industries

Литье пластмасс под давлением и подготовка к этим процессам является ключевой частью услуг Knauf, но поддержка компании распространяется и на другие этапы производства. Также проводятся дополнительные операции, такие как сборка звукопоглощающих деталей, зажимов и застежек. Кнауф также предлагает отделку пластиковых деталей в сотрудничестве с сторонней компанией — цехом промышленной окраски, который поставляет лакокрасочные материалы для эстетичных деталей.

Среди предлагаемых методов:

  • трафаретная печать,
  • тампопечать,
  • глянцевый,
  • Металлизация
  • и PVD.

Услуги по литью пластмасс под давлением стали флагманом деятельности завода Knauf Industries во Вроцлаве.

Литые изделия под давлением – Knauf

Процесс литья пластмасс под давлением, осуществляемый Knauf Industries, позволяет создавать высококачественные изделия с заданными формами, размерами и параметрами. Пластиковые компоненты для автомобильной промышленности являются важной частью предложения – автомобильный сектор использует детали, изготовленные методом литья под давлением, в основном из-за их свойств. Компоненты, изготовленные таким образом, включают пластиковые бамперы, детали приборной панели, крылья и многие другие детали.

Что дает вылет на дисках: купить, продать и обменять машину

что это и на что он влияет, колеса с разным вылетом на одной оси

Вылет колеса считается одним из важнейших геометрических параметров автомобильного диска. Если колесная конструкция имеет совершенно другой диаметр, число отверстий под крепежные болты или же интервал между этими отверстиями, то ее невозможно установить на ступицу. Например, воспользовавшись штатными конструкциями, заявленными заводом-производителем, у них вылет не очень большой. Поэтому можно без особых усилий поставить колесные комплектующие на ступицу. Но в этом случае возникает вопрос, будет ли обеспечен комфорт при перемещении на транспортном средстве.

Содержание

  • Вылет колеса
  • Как определить вылет колесного диска
  • Как рассчитать параметры вылета самостоятельно
  • Рекомендованный вылет для популярных моделей автомобилей ET35 и ET45
  • Вылет колес «Фольксваген Поло» 2007 года
  • Колеса с разным вылетом на одной оси

Вылет колеса

Многие специалисты утверждают, что вылет колесного диска является величиной выступающей части от кузова. На самом деле все не так однозначно. Все колесные конструкции имеют привалочную плоскость. В результате чего происходит соприкосновение конструкции со ступицей. Это может произойти во время установки данных элементов. Поэтому термин «вылет» прежде всего обозначает расстояние от этой плоскости до вертикальной оси изделия, делящей его на две симметричные половины.

Вылет изделия

Величина, как правило, оказывает влияние на безопасность водителя и пассажира при перемещении на высокой скорости. Неправильно подобранный вылет конструкции может стать причиной износа узла подвески. Выбирая комплектующие для собственного транспортного средства, автомобилисты часто совершают ошибки. Покупая новые изделия, не нужно ставить приоритетом лишь их внешний вид. Кроме этого, покупатели не особо знакомятся с характеристиками продукции и с доверием покупают комплектующие, которые порой совершенно не подходят по типоразмеру. Чтобы избежать лишних неприятностей, следует изучить особенности своего автомобиля.

Обратите внимание!

Не учитывая рекомендаций завода-производителя, можно привлечь неблагоприятные факторы. Например, есть вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, покупая новые комплектующие, водитель должен внимательно проверить все эксплуатационные характеристики.

Как определить вылет колесного диска

Что представляет собой вылет колеса — это геометрический параметр автомобильного диска. Данный вопрос интересует многих автомобилистов, которые покупают новые комплектующие для своего авто. Данный параметр определяет дистанцию между плоскостью приложения диска к ступице и вертикальной средней линией колеса. Как правило, данное значение измеряется в миллиметрах.

Определение значения

Формула для расчета вылета в общем виде выглядит следующим образом:

  • ЕТ = а-b/2.
  • ET = X-Y/2.

ET — означает вылет, Y — ширина конструкции, X — определяет дистанцию между плоскостью приложения диска к ступице и его внутренней плоскостью.

Как рассчитать параметры вылета самостоятельно

Правильный расчет параметров

Получив по формуле соответствующее значение, оно может быть как плюсовым, так и минусовым (или нулевым). Параметр может измерить/определить расстояние между осями задних и передних конструкций. При этом происходит формирование промежутка между покрышками, которые находятся одновременно рядом на одной оси.

Нагрузку, которой подвергается подвеска машины, можно рассчитать из плеча прилагаемой нагрузки. В этом варианте учитывается расстояния от середины обода до ступицы. Для каждой конкретной модели машины может быть только один ЕТ — значение этого параметра не должно зависеть от размеров обода и установленной на него резины. Полученное значение вылета указано на колесе.

Важно!

 При отрицательном расстоянии маркировка будет выглядеть следующим образом: ЕТ-35, или нулевым — ЕТ0.

Рекомендованный вылет для популярных моделей автомобилей ET35 и ET45

Рекомендованный показатель для популярных машин

Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость при перемещении в сложных климатических условиях. Также производитель снизил нагрузку на подшипники ступиц.

Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на автомобильных дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным значением ЕТ. В том случае, если шина стала шире, нужно сдвинуть ее наружу от кузова — иначе она начнет задевать за него. Уменьшение ЕТ делает колею колес шире — это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид.

Обратите внимание!

Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т. к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, то есть сузить колею, как правило, невозможно, ведь диск упрется в тормозной суппорт.

Вылет колес «Фольксваген Поло» 2007 года

Значение колес для «Фольксваген Поло»

На заметку!

Например, диски для «Фольксваген Поло» седана имеют маркировку 6Jx15 ET 40 PCD 5×100.

Маркировка расшифровывается следующим образом:

  • цифра 6 — это ширина обода в дюймах;
  • J — означает форму профиля закраин обода;
  • 15 — диаметр обода колеса в дюймах;
  • ЕТ (вылет диска) — это расстояние от плоскости крепления диска до плоскости симметрии обода, выраженное в миллиметрах;
  • PCD 5×100 — разболтовка.

Размеры дисков на автомобиль «Поло» седан:

  • 5J x 14 ET 35 PCD 5×100.
  • 6J x 15 ET 38 PCD 5×100.
  • 6J x 15 ET 40 PCD 5×100.

Для примера следует рассмотреть размеры шин «Поло» седан и их маркировку.

Итак, для «Поло» седана в комплектации «Хайлайн» подойдут шины со следующей маркировкой 195/55 R15 85T:

  • 195 — это ширина профиля шины в миллиметрах.
  • 55 — высота профиля шины (проценты от ширины).
  • R — шины с радиальной конструкцией.
  • 15 — означает диаметр обода колеса.
  • 85 — максимальная нагрузка на колесо при максимальной скорости равна 515 кг.
  • Т — максимальная скорость езды на этих шинах 190 км/ч.

Размеры шин «Поло» седан:

  • 175/70 R14 84T.
  • 185/60 R15 84T.
  • 195/55 R15 85T.

На заметку!

Можно поэкспериментировать с вариантами подбора дисков и колес, однако завод-изготовитель не рекомендует ставить на диски зимние конструкции 15 диаметра резину размером 185/60. Подобные комплектующие ухудшают ходовые качества транспортного средства. Также инженеры «Фольксваген» допускают диски R16 как возможные для тюнинга, но только в летний период.

Колеса с разным вылетом на одной оси

Колеса с разным значением

Колеса с разным вылетом на одной оси представляют опасность. Будет это литье или штамповка, при движении, а также торможении могут возникнуть проблемы. Если летом можно справиться с такой установкой, то зимой возможны аварийные ситуации. Причем чем выше скорость, тем выше шанс аварийной ситуации.

Если установить два различных типа (литой и штампованный), то будет ощущение, что сбился сход-развал автомобиля.

Второе — нагрузка различная, а значит подвеска автомобиля также будет по-разному изнашиваться: где стоит тяжелое колесо (штамповка), там износ подвески будет происходить быстрее — это стойки стабилизаторов, ступичные подшипники, основные стойки автомобиля, сайлентблоки и т. д.

Третье — износ резины. Если машину будет тянуть в сторону более тяжелого варианта, то, соответственно, резина колеса будет неравномерно изнашиваться, срок службы шин автомобиля будет уменьшен.

Чем грозит два разных литья на оси? Литье очень похоже друг на друга, масса у них практически одинаковая, так как состав, из которого они изготовлены, практически один и тот же. Разница будет в граммах.

Не рекомендовано совмещать штампованные с литыми дисками на оси машины (можно только в экстремальных ситуациях, например, доехать до шиномонтажа-ремонта). Литые типы на ось совмещать можно, но желательно выбрать одинаковый вес и рисунок.

Важно!

Лучше взять два одинаковых на ось, движение будет намного стабильнее, не будет тянуть вправо или влево при правильной балансировке и сход-развале.

Таким образом, покупая колесный обод, не следует ограничиваться визуальной проверкой. Нужно обратить внимание на маркировку. Ведь от правильного выбора зависит безопасность езды.

Вылет диска

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска – это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно – их цель – продать Вам дискипроставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель – купить то, что точно Вам подходит.
А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

Что такое вылет диска?

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала нужно понимать, что во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Мы продаем только качественные легковые, грузовые шины, диски и аккумуляторы. Оптом и в розницу. Грамотные специалисты всегда ответят на Ваши вопросы!

Нахождение угла схождения диска качения на полуцилиндре

Нахождение угла схождения диска качения на полуцилиндре

ГЛАВНАЯ

PDF (формат Letter)

Нассер М. Аббаси

4 декабря 2017 г. Составлено 26 мая 2022 г. в 16:47 [общедоступно]

Небольшой шар массой \(m\) начинает без проскальзывания катиться по вершине полуцилиндра. Проблема в том, чтобы определить, под каким углом \(\theta\) малый шар отойдет от поверхности полуцилиндра. 9{2}\left ( R+r\right ) \right ) \tag {1} \end {уравнение} Чтобы найти, когда \(N=0\), нам нужно найти \(\theta \). Взятие моментов вокруг точки \(p\), где сфера соприкасается с цилиндром (таким образом нам не нужно решать для \(F\), трения). Использование против часовой стрелки, как положительный then\begin {equation} mg\sin \theta =I_{cg}\alpha _{s}+ma_{\theta}r \tag{2} \end{equation} Обратите внимание, что мы должны были добавить \(ma_{ \theta}r\), то есть момент вокруг \(p\) из-за инерции ускорение сферы, так как точка, о которой мы берем момент (точка \(p\)) не является фиксированной и она это не C.G. В (2) \(\alpha _{s}\) — угловое ускорение сферы вокруг ее центра масс. Не путать это с \(\ddot {\theta}\) всей сферы вокруг центра полуцилиндра. сам. 9{2} \ frac {a _ {\ theta}} {r} + ma _ {\ theta} r \\ rg \ sin \ theta & = \ frac {2} {5} ra _ {\ theta} + a _ {\ theta} r \\ g \ sin \ theta & =\ frac {7} {5} a _ {\ theta} \ end {align*}

Но \(a_{\theta}=\left ( R+r\right ) \ddot {\theta}\), поэтому вышеприведенное становится\begin {equation} g\sin\theta =\frac {7}{ 5}\left ( R+r\right ) \ddot {\theta}\tag {3} \end{equation} Пусть \(\ddot {\theta}=\frac {d\dot {\theta}}{dt } = \ frac {d \ dot {\ theta}} {d \ theta} \ frac {d \ theta} {dt} = \ dot {\ theta} \ frac {d \ dot {\ theta}} {d \ theta }\). {2} & = \ гидроразрыва {10} {7} \ гидроразрыва {г \ влево ( 1- \ соз \ тета _ {скольжение} \ вправо )} {\ влево ( R + г\право ) } \end {выравнивание*} 9{2}\) в (1) дает\begin {align*} N & =m\left ( g\cos \theta -\left ( \frac {10}{7}\frac {g\left ( 1-\ потому что \ тета \ вправо ) } {\ влево ( R + г \ вправо ) } \ вправо ) \ влево ( R + г \ вправо ) \ вправо ) \\ & = м \ влево ( г \ соз \ тета — \ гидроразрыва { 10}{7}g\left ( 1-\cos \theta \right ) \right ) \end {align*}

Это ноль, когда \begin {align*} \cos \theta -\frac {10}{7}\left ( 1-\cos \theta \right ) & =0\\ \cos \theta -\frac { 10}{7}+\frac {10}{7}\cos \theta & =0\\ \frac {17}{7}\cos \theta & =\frac {10}{7}\\ \cos \ theta & =\frac {10}{17} \end {align*} 9{0}\] Это угол от вертикали, под которым сфера отойдет от поверхность цилиндра.

Лиз Лопес и уход из диск-гольфа

Лиз Лопес возвращается в диск-гольф через восемь лет после своего ухода.

20 февраля 2023 г. Кингсли Флетт в профиле с 0 комментариями
Лиз Лопес в финале FPO чемпионата мира 2011 года. Фото: Кингсли Флетт.

Пеория, Иллинойс – август 2015 г.

После нехарактерного броска со счетом 13 выше номинала 70 в первом раунде Ledgestone Insurance Open 2015 Лиз Лопес впервые за свою девятилетнюю карьеру зарегистрировала DNF. Той ночью она уехала в свой дом в Техасе, резко оборвав восьмилетнее турне.

Если не считать нескольких социальных раундов и пары местных турниров в 2017 году, она почти не касалась диска в течение семи лет. Она была настолько отстранена от игры, что, когда группа коллег по работе занялась диск-гольфом и пригласила ее на игру, никто из них не знал, что она играла.
Когда она гуляла по полю с Марией Оливой на турнире Portland Open в прошлом году, другой член карты спросил: «Вы играли раньше?»

Лопес возвращается в игру в качестве аналитика Disc Golf Network. Новое шоу называется Tournament Central и будет транслироваться перед началом игры, между раундами и после закрытия большинства крупных турниров этого года. Недавно мы поговорили о том, что значит для нее диск-гольф, почему она ушла из игры, чем она занималась в последующие годы и какой вклад она надеется внести.


Кингсли Флетт, Ultiworld: Почему вы так внезапно вышли из игры?

Лиз Лопес: В Леджстоуне это действительно достигло апогея. В середине первого раунда я едва мог держать диск, не говоря уже о том, чтобы контролировать его. Я испытывал крайнюю тревогу во многих событиях, предшествовавших этому. Чувство волнения перед турнирами сменилось страхом. Я пообещал себе, что это будет последний раз, когда я буду чувствовать себя так.

У меня было сильное ощущение, что я больше не там, где должен быть. Дело было не столько в том, что жизнь в те дни для гастролирующего профессионала была тяжелой, хотя, безусловно, была. Это была скорее потеря независимости, которая пришла с этим существованием. Всегда приходится как-то полагаться на других: в поездках, на дележе денег на бензин или в том, чтобы где-то переночевать. Но все это не имело бы значения, если бы я чувствовал, что достигаю своего потенциала. Я бросил колледж на втором курсе, в 20 лет, чтобы отправиться в тур, а в 28 я почувствовал, что мне нечего показать. Я чувствовал, что во мне есть нечто большее, чем просто «диск-гольфист». Мне не нравилось, что это единственная часть моей личности. Я знал, что есть что-то еще, и я хотел преследовать это, пока я был еще достаточно молод. Я не хотел начинать искать себя, когда мне было за тридцать.

KF: Чем вы занимались последние восемь лет вдали от профессионального диск-гольфа?

LL: Когда я решил уйти, я полностью отдалился от спорта. Я провел несколько лет в одиночном путешествии по миру. Я некоторое время жил в Австралии. Путешествие впервые заставило меня почувствовать уверенность, уверенность в своей способности обеспечивать себя и ориентироваться в мире, о котором я мало знал.

Я вернулся в школу и получил степень бакалавра в области медиа-коммуникаций, затем начал работать в сфере технологий в таких компаниях, как Apple, Facebook и в настоящее время в Under Armour. Это та жизнь, о которой я мечтал во время гастролей.

KF: Каково это снова быть вовлеченным?

LL: Это безумие, потому что с тех пор я создал совершенно другую жизнь. Но, несмотря на мой внезапный уход, я никогда не обижался на спорт. Portland Open в прошлом году был первым турниром, на котором я побывал за последнее время. DGPT не было рядом, когда я играл, поэтому я хотел поддержать некоторых друзей и получить этот опыт в моем новом городе. Многие из моих старых друзей подошли и обняли меня, было приятно снова оказаться среди семьи любителей диск-гольфа. В каком-то смысле это было похоже на возвращение домой.

KF: За это время игра сильно изменилась. Было ли трудно привести себя в норму? Не только об игроках, но и о том, насколько по-другому теперь играют в игру?

LL: Я оставался близким другом нескольких человек, которые никогда не покидали сцену, поэтому я не мог не быть в курсе некоторых событий. Тем не менее, я действительно начал обращать внимание около года назад. Меня поражает, насколько он изменился. Я так счастлива видеть рост и прогресс среди женщин.

Я помню дни, когда Джереми Руско продавал диски из багажника, а мы печатали ти-марки для Glass Blown Open на домашнем компьютере Эрика Маккейба. Быть свидетелем подобных вещей, а теперь видеть размер склада Dynamic Discs и знать, что они могут позволить себе платить игрокам шести- и семизначные зарплаты, это сногсшибательно.

KF: После всего сказанного, как вы думаете, что осталось прежним?

LL: Что не изменилось, так это отсутствие разнообразия в спорте. Количество курсов, устанавливаемых по всему миру и в недостаточно обслуживаемых районах, значительно выросло. Тем не менее, мы не наблюдаем большого увеличения числа представителей меньшинств, соревнующихся на профессиональном уровне. Несмотря на достигнутый прогресс, очевидно, что в этой области предстоит еще многое сделать.

Я вырос в тесном латиноамериканском сообществе, поэтому диск-гольф был совсем не таким, к чему я привык. Мне казалось, что это только я, таких, как я, здесь не так много. Я гордился тем, что представляю, но также хотел, чтобы я не был таким одиноким в этом. Ближе к концу моей карьеры, дома в Сан-Антонио, я помню, как видел Валери и Алексиса Мандуджано. Они были просто девушками, но мне доставляло огромное удовольствие видеть, как все больше латиноамериканок приходят в спорт. Так что, когда я снова начала настраиваться и увидела, что теперь они женщины и добились успеха, я была очень горда. Но это пока только они. По-прежнему катастрофически не хватает разнообразия.

KF: Как вы относитесь к своей роли в DGN? Нервный? Уверенный?

LL: Я немного нервничаю, потому что это совершенно новый опыт, но в основном я взволнован. Я чувствую себя достаточно уверенно, чтобы понимать, о чем говорю.

KF: Как вы думаете, какую уникальность вы привнесете в трансляцию?

LL: Я могу предложить свежий взгляд. Как бывший игрок, нынешний фанат и недавний аутсайдер, я могу общаться так, чтобы фанаты и люди, которые понятия не имеют, что происходит, могли понять. Я чувствую, что я страстный человек, и, несмотря на то, что мне нужен перерыв, моя любовь к игре, моя признательность за то, что она дала мне и людям, которых я встретил благодаря ей, никогда не меркнет.

Полировка стекла автомобиля: Как самому и без затрат отполировать затертые стекла автомобиля

Технология полировки стекол автомобиля | Портал КУЗОВ

  • Главная
  • /
  • Уход за автомобилем
  • /
  • Технология полировки стекол автомобиля

11 ноября 2022, Валентин ШКАПЕНКО

Наверное, каждый мастер или автомаляр, занимающийся полировкой автомобилей, хоть раз в своей жизни сталкивался с вопросом клиента: «Возможно ли отполировать тот или иной дефект на стекле моего автомобиля?»

Большинство мастеров просто отказывается, в то время, когда можно было бы заработать. Рассмотрим пошагово технологию полировки стекол автомобиля.

Процесс полировки стекла по своей сути не сильно отличается от полировки ЛКП автомобиля – в процессе полировки также срезается часть материала до глубины риски (царапины).

Основные отличия заключаются в том, что ЛКП автомобиля можно и даже нужно греть в процессе полировки, а вот при полировке стекла этого делать ни в коем случае нельзя, особенно при низкой температуре материала.

Типы дефектов стекла

  • Скол
  • Глубокая царапина
  • Микроцарапины
  • Затертости от щеток дворников
  • Матовость
  • Водный камень
  • Устаревший антидождь

В зависимости от повреждения процесс полировки может включать в себя как шлифовку достаточно грубыми видами абразивов (от Р500 до Р3000), так и легкую полировку от загрязнений.

Вид абразивного материала также бывает разный. Кто-то предпочитает работать обычными шлифовальными кругами на подложках средней жесткости. Кто-то, наоборот, абразивными кругами на поролоне (по типу siaair velvet) и жесткой подложкой.

Однако в любом случае принцип остается тем же:

  • Шлифовка дефектов с понижением риски и размыванием границ
  • Полировка остаточных матовостей

В процессе полировки мастер должен быть внимателен и осторожен, ведь процесс полировки любого стекла является достаточно кропотливым и проходит в условиях постоянного риска.

Самое безобидное, что может произойти при полировке стекла – царапина или потертость не будет удалена. А вот при менее удачном раскладе стекло может треснуть или образоваться эффект линзы (оптическое искажение).

Ввиду этого обычному автолюбителю или человеку, слабо понимающему процесс полировки лака автомобиля, лучше не рисковать стеклами на своем авто и довериться профессионалам.


Рассмотрим наиболее простой процесс полировки стекла, удаление потертостей, водного камня, старого антидождя — без применения шлифовки.

Подготовка инструмента и расходных материалов для полировки стекол

Для полировки стекла без шлифовки нам понадобится:

  • Полировальный состав. Это может быть как сухой порошок, так и уже готовая смесь в виде пасты. Что предпочесть, выбирает каждый самостоятельно. В случае покупки порошка его необходимо превратить в пасту. Для этого сухую смесь разбавляют водой в пропорциях, указанных производителем, а затем тщательно перемешивают. Делать это необходимо непосредственно перед полировкой стекла, иначе смесь постепенно высохнет.
  • Полировальная машинка. Если в гараже есть специальная полировальная машинка – это хорошо, однако если вы ярый экспериментатор, то можно использовать и мощную дрель или шуруповерт. Важно, чтобы принцип действия был ротационным. Но ни в коем случае нельзя использовать болгарку! Оптимальные обороты должны быть в диапазоне1200-1700 об/мин.
  • Полировальный круг. Наиболее разумный вариант – фетровый круг. Такая насадка стоит недорого, а качество полировки превосходное.
  • Пульверизатор с водой. Во время работы необходимо регулярно смачивать поверхность стекла – вода не только его охлаждает, но и препятствует засыханию полировальной пасты.
  • Укрывной материал. Процедура полировки не входит в число чистых процессов, поэтому, если нет желания после отправлять машину на мойку, накройте ее пленкой.
  • Дополнительные материалы: скотч, салфетки, ветошь, жидкость для мытья стекол.  

Технология полировки стекла

После того как нехитрый инструмент собран и готовы все дополнительные приспособления, можно приступать к работе.

Суть процесса следующая: на чистое стекло наносим небольшое количество пасты и при помощи насадки начинаем полировку, равномерно обрабатывая каждый участок.

  • По возможности укройте кузов автомобиля, в особенности прилегающие к полируемой поверхности детали.
  • Используя жидкость для мытья стекол, очистите обрабатываемую поверхность.
  • После тщательной очистки пометьте с обеих сторон область с дефектами (или матовую зону).
  • Используйте фетровый круг для полировки мелких царапин или удаления налетов / кислотных пятен.
  • Используйте небольшое количество воды для смачивания фетрового круга.
  • Поместите фетровый круг стороной, где нанесена маркировка на переходник с «липучкой».
  • Тщательно размешайте предварительно подготовленную полировальную пасту.
  • Равномерно нанесите приблизительно 2 десертные ложки пасты на фетровый круг.
  • Когда паста слегка впитается в фетр, можно начинать процесс полировки.
  • Начинайте работу на поверхности стекла только после достижения скорости вращения 1200 об/мин.
  • Как только Вы прикоснулись к поверхности стекла, начинайте выполнять поступательные движения машинкой.
  • Время от времени, по мере высыхания жидкости на поверхности стекла, либо на диске, производите дополнительное смачивание.
  • Проверьте результат.
  • Отполируйте все матовые области.
  • Направление полировки не влияет на результат.

Что важно помнить при полировке стекол:

  1. Метод полировки, использующий полировальную пасту, занимает больше времени, чем полировка с использованием шлифовальных кругов. Небольшие кусочки отходов с обрабатываемой поверхности могут проникать в мягкий фетровый диск, препятствуя, таким образом, образованию новых царапин. Остатки полирующего агента легко удаляются при помощи спирта.
  2. Не рекомендуется использовать шлифовальные круги для лобового стекла, т.к. это может вызвать эффект линзы. Лобовое стекло допустимо полировать только полировальной пастой.
  3. При отсутствии опыта полировки не рекомендуется начинать полировать стекла на автомобилях, т.к. это может стать причиной порчи стекла. Перед полировкой автомобилей необходимо научиться полировать стекла на каком-либо другом автомобильном стекле.

Комментарии

Рекомендованные статьи

Полировка стекол в Самаре | Шлифовка царапин в ДЦ Левша

Чаще всего стекла автомобилей повреждаются:

  • пескоструем на трассе
  • при размазывании грязи сухими щетками стеклоочистителя
  • протирке грязными тряпками
  • удалении льда жесткими пластиковыми скребками
  • от ударов ветками при путешествиях по бездорожью
  • при использовании чистящих средств с абразивными частицами

Со временем мелких царапин становится все больше и больше. Когда становится уже невыносимо смотреть через затертое стекло — на помощь приходит полировка автостекол.

Когда нужна полировка стекол?

Основным «показанием» для полировки автостекол может быть лишь одно — ваш дискомфорт при вождении. Ведь это не только эстетическая проблема. Потертости делают стекло мутным, через него приходится всматриваться, напрягая глаза, царапины бликуют на солнце, раздражают о отвлекают внимание от дороги. Особенно туго приходится при езде в тёмное время суток, когда свет фар встречного автомобиля вычерчивает все царапины стекла. 

Если вы чувствуете, что повреждения на стекле постоянно вас отвлекают и доставляют дискомфорт вашим глазам (это мы не даже про то, что страшно смотреть на них) — полировать однозначно стоит!

Какие дефекты устраняются полировкой?
  • заметные разводы и царапины
  • помутневшие участки на поверхности
  • мелкие поверхностные сколы
  • въевшиеся сложные загрязнения
Процесс полировки стекла
  1. Объективный осмотр поверхностей и заключение эксперта о возможности применения технологии.
  2. Очистка зоны работ при помощи щадящих средств, защита уплотнителей термостойкой малярной лентой.
  3. Полировка царапин на стекле автомобиля. Мастер поэтапно снимает поврежденный микрослой с помощью специальной пасты и профессиональной полировальной машины. Для задних и боковых стекол используются технологии предварительной вышлифовки абразивом (с минимальным нарушением слоя).

Отполировать можно практически любые стекла автомобиля — лобовое, заднее, боковые.

Исключение – серьезные нарушения целостности (сколы, трещины), а также стекла после ремонта полимером. Им полировка противопоказана, так как может спровоцировать дальнейшее развитие повреждения.

Только профессиональный мастер способен равномерно снять верхний микрослой не перегрев стекло и не создав эффекта линзы. Поэтому обращаться с подобной проблемой стоит только к тем, кому можно доверять. Например к нам — в детейлинг центр Левша.


Цена услуги определяется индивидуально в зависимости от степени повреждений. В любом случае, мы предложим вам самый привлекательный прайс-лист и гарантируем результат, который полностью отвечает эстетическим и функциональным требованиям к автостеклу.


Характеристики

Продолжительность

не указано

Падки для полировки стекла — Griot’s Garage

Артикул №
10614
Задайте вопрос

Бесплатная доставка при заказе от $69

Мы хотим, чтобы вы весело проводили время в своем гараже, поэтому мы упростим вам задачу. Большинство заказов на сумму более 69 долларов СШАкорабль бесплатно! Подробнее >

100% гарантия удовлетворенности

Мы в Griot’s Garage хотим, чтобы вы были постоянным клиентом. Подробнее >

Описание

Ваш стакан будет бисер воды, как бобр. Капли дождя легко соскальзывают с окон, улучшая видимость и безопасность.

  • Удалите стойкие водяные пятна и подергивания насекомых
  • В сочетании с нашим средством для полировки стекла Fine Glass Polish
  • Подготавливает поверхность к обработке с помощью герметика для стекла
  • Салфетки многоразового использования, очищаются с помощью средства для очистки губок из микрофибры и пены
Персонализируйте свою обложку — добавьте логотип и вышивку!

Количество

Сейчас: 14,99–19,99 долларов США

Текущий запас:

Добавление в корзину… Товар добавлен

Доступно для заказа

  • Информация о продукте
  • видео
  • информация о доставке
  • Отзывы / Вопросы и ответы
  • Похожие материалы
  • Недавно просмотренные
  • нормативный

Удаление царапин на стекле автомобиля — SoCal и по всей стране

Удаление глубоких царапин со стекла автомобиля

Реально ли убрать царапины со стекла автомобиля, не испортив его? Независимо от того, является ли реставрация классических автомобилей вашим хобби или бизнесом, ваша цель – вернуть этому автомобилю его прежнее состояние, максимально приближенное к его «новому» состоянию. Редко автомобильное стекло оставляет царапины, по крайней мере, некоторые поверхностные царапины, но, возможно, и более глубокие царапины. Если вы восстанавливаете автомобиль с высокими производственными номерами, велика вероятность, что для вашего автомобиля есть запасные части для репродукций. Некоторые примеры: Ford Mustang 65-72 и Chevrolet Camaro 67-77. Теперь есть компании, которые изготавливают репродукции стекол для этих классических автомобилей и даже могут воспроизвести код даты или «жучок», выгравированный на стекле! Представленные ниже фотографии должны вселить уверенность в том, что царапины на стекле автомобиля можно успешно удалить.

 

Если вы восстанавливаете Chevy Camaro 1967 года, велика вероятность, что вы сможете найти где-нибудь оригинальное автомобильное стекло, поскольку было выпущено 842 731 таких автомобилей. Но для этого автомобиля также есть репродукции стекол на вторичном рынке. А как насчет Ford Mustang 1965 года, американской классики? Всего было выпущено 559 451 таких автомобилей, так что велики шансы, что вы сможете найти стекло на свалке или вторичное репродукционное стекло. Некоторые поклонники не хотят принимать любое стекло, которое не является оригинальным. Но их оригинальное стекло сильно царапается, что дальше? Проблема с удалением царапин на классическом автомобильном стекле возрастает, когда объемы производства невелики. Тогда нерентабельно воспроизводить стекло для этих автомобилей.

Мы безупречно удаляем глубокие царапины и сохраняем оригинальное автомобильное стекло

Что, если вы являетесь счастливым обладателем одного из моих любимых автомобилей BMW 507 1958 года выпуска 1958 года и планируете его восстановить? Всего было выпущено 253 штук. Шансы найти какое-либо реставрационное стекло для этой машины невелики. Или, может быть, вы готовитесь восстановить Alfa Romeo 33 Stradale 1967 года выпуска, и вам нужно немного стекла, потому что оригинал имеет значительные царапины от многолетнего износа? Низкие объемы производства могут вызвать проблемы при поиске стекла для реставрации классических автомобилей. Вот еще несколько важных моментов:  1991 Jaguar XJR-15 , всего 50 штук. 1964-1966 Lamborghini 350GT , всего 135 штук. 1952-1953 Ferrari 250 MM , всего 31 штука. или 1991-1995 Bugatti EB110 , всего 139 экземпляров.

«Полировка» стекла или «полировка» стекла — несколько обманчивые выражения. Когда вы что-то полируете, вы пытаетесь сгладить поверхность или довести ее до глянцевого состояния. Полировка сама по себе на самом деле не является правильным процессом для удаления царапин с автомобильного стекла. Попытка отполировать любую крупную царапину на стеклянной поверхности практически гарантирует заметное искажение.

Этапы восстановления классического автомобильного стекла .

Во-первых, нужно оценить ущерб. Если царапина на стекле очень легкая, ее можно отполировать с помощью войлока и высококачественной полироли или пасты на основе оксида церия. Но на самом деле единственное повреждение, которое нужно отполировать, будет классифицироваться скорее как потертость, а не обязательно как царапина. Затем царапину на стекле необходимо удалить путем шлифовки или зачистки поврежденного участка очень высококачественным влажным/сухим абразивом из карбида кремния.

Хитрость заключается в том, чтобы равномерно удалить стекло вокруг царапины и растушевать его по окружающему стеклу. Если царапина глубокая, то можно использовать карбид кремния подходящей зернистости. Хитрость на самом деле заключается в том, чтобы снять повреждение как можно быстрее и равномернее. Это противоречит человеческой природе. Мы склонны думать, что верно обратное, и вместо будет слишком агрессивным. Независимо от того, насколько агрессивен используемый карбид кремния, его можно отполировать до безупречной чистоты всего за 2-3 этапа, включая этап полировки!

Что мы узнали об удалении глубоких царапин и реставрации классических автомобильных стекол?

За 14 лет работы по удалению царапин на автомобильных стеклах мы видели очень глубокие царапины, даже вмятины, на некоторых стеклах, которые нам привозили. Например, мы восстановили некоторые боковые окна из закаленного стекла для Lamborghini 400GT 1967 года. Стекло для этого автомобиля очень изогнуто и может создать некоторые проблемы при попытке снять стекло ровно.

Что еще хуже, царапины были на обеих сторонах стекла. Снаружи (выпуклая сторона) войлок для защиты от атмосферных воздействий полностью распался, обнажив заклепки. Со временем регулятор изнашивался, и в течение многих лет стекло стачивалось о заклепки, оставляя в стекле настоящие выемки. Выемки были настолько глубоки, что монета могла покоиться на краю изогнутой выемки! Я полагаю, что мы начали с карбида кремния зернистостью 80, чтобы устранить повреждения. Мы фактически обновили все боковое стекло с обеих сторон! Стоимость повторного изготовления двух боковых окон для этого автомобиля составила около 10 000 долларов США. удаление царапин на стекле автомобиля

Нам удалось сохранить оба боковых окна за небольшую часть этой цены. Поцарапанное стекло классического автомобиля почти всегда можно восстановить.

Тойота хайлюкс арктик трек цена: купить, продать и обменять машину

Тест-драйв Toyota Hilux Arctic Trucks. Как стать вездеходом

Фото: Вячеслав Крылов

Шестиколесный вездеход Toyota Hilux Arctic Trucks и в придачу к нему «относительно гражданский», как выражаются его создатели, 4-колесный Toyota Hilux AT35 нынешней зимой побывали в руках редактора журнала «АвтоМир». Теперь мы спешим поделиться своими впечатлениями. Но сначала несколько слов об истоках.

Островитяне

История Arctic Trucks началась более 20 лет назад в Исландии, и за прошедшие десятилетия доработанные специалистами компании автомобили стали известны далеко за пределами островного северного государства. Сотни внедорожников и пикапов, подготовленных Arctic Trucks, эксплуатируются в Норвегии. Среди заказчиков – не только частные клиенты, но и всевозможные экстренные службы, и даже армия. Работает продукция фирмы и в Антарктиде. Дилеры Arctic Trucks открыты, в частности, в Польше и Великобритании, хорошим спросом пользуются машины в Объединенных Арабских Эмиратах – правда, там от «арктического» имени исландцам пришлось отказаться в пользу более уместного в жаре и песках нейтрального названия Extreme.

Стоимость 6-колесного экземпляра Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 – почти 200 000 долларов. Такая высокая цена обусловлена тем, что товар штучный. При увеличении тиража цену можно снизить. Для автомобиля изготавливается удлиненная рама и кузов. Все три оси ведущие, средний мост – «проходной» конструкции. Дифференциалы снабжены блокировками с пневматическим управлением. Серьезно изменена подвеска. Максимальная скорость пикапа с колесной формулой 6х6 ограничена 120 км/ч, клиренс – 275 мм. Полная масса пикапа – 3500 кг, он укладывается в нормативы «легковой» категории B

Снаружи и внутри

С рабочего места водителя белый пикап на 35-дюймовых колесах не так-то и сильно отличается от стандартного: серийный интерьер, никаких изменений в органах управления – разве что сидишь непривычно высоко, словно в среднетоннажном грузовике. Чтобы уместить увеличенные колеса в арках, специалисты Arctic Trucks не прибегают к проставкам, приподнимающим кузов над рамой – вместо этого модифицируются колесные арки и брызговики моторного отсека. При этом комплекты деталей Arctic Trucks не выпускает в свободную продажу – заказать постройку машины по своему вкусу (или починить, если, к примеру, потребовался кузовной ремонт) можно только у дилера. Цена переделки – от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов США. По желанию клиента машину могут, к примеру, дополнительно утеплить и оснастить всем необходимым оборудованием для работы в тяжелых условиях или экспедиции.

Интерьер Toyota Hilux Arctic Trucks не претерпел существенных изменений, разве что у 6-колесной версии появились дополнительные тумблеры управления блокировками. Разница в поведении пикапов на бездорожье заметная: там, где 4-колесный пикап старательно огибает переломы рельефа, 6-колесный идет прямо и ровно за счет значительной артикуляции подвески

В леса и поля

Ведет себя на дороге доработанный Toyota Hilux AT35 (короткая версия) со 177-сильным турбодизелем, конечно, иначе, чем стандартный: руль поворачивается с заметной тяжестью, и траекторию менять приходится размеренно и плавно. Влияют крупные колеса и на плавность хода – на трещинах и стыках асфальта пикап ощутимо содрогается.

Вне асфальта даже автомобиль начального уровня доработки ведет себя впечатляюще. Там, где стандартный пикап, особенно незагруженный, легко посадить на брюхо, его доработанный собрат пролетает ходом! Колеи, буераки, глубокий рыхлый снег… Увеличенный дорожный просвет и большее пятно контакта 35-дюймовых покрышек существенно прибавили Hilux вездеходных качеств!

На снежной целине такой «почти гражданский» Hilux вполне можно сравнить по проходимости с хорошим трактором, но 6-колесный – это настоящий танк! Если на модификацию двухосного Hilux AT35 механики тратят порядка 4 дней (еще до 1 месяца уходит на документальное оформление изменений в конструкции), то на постройку трехосного пикапа нужно закладывать порядка 2,5–3 месяцев.

Удлиненные рама и кузов, заново спроектированная задняя подвеска, «проходной» средний мост, измененные передаточные отношения главных пар, в трансмиссии, пневмоблокировки межосевых и межколесных дифференциалов… Перечень доработок впечатляет, как и цена конечного продукта: порядка 200 000 долларов! Немудрено, что на фотосъемку его сопровождал представитель фирмы. Проходимость у этого узкоспециализированного вездехода – впечатляющая! Там, где 4-колесный пикап пробирается, повторяя изгибы рельефа «всем телом», 6-колесный способен просто следовать в заданном направлении, слегка покачиваясь. На таком хоть завтра на Северный полюс…

Выводы

Процедура внесения изменений в конструкцию автомобиля сложная и запутанная. Но если у вас есть желание завести «вездеходный» внедорожник, доработанный по собственному вкусу, то можно переложить хлопоты по переоборудованию и оформлению документов на плечи специализированной фирмы с известным в мире именем. Были бы деньги!

Высокая проходимость при сохранении уровня комфорта базовой модели, легальность изменений конструкции

За любым ремонтом нужно обращаться к дилерам Arctic Trucks – продажа компонентов «на сторону» не предусмотрена

Підпишіться на наш Telegram-канал та Facebook або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Тойота Хайлюкс пикап Арктик трак

1


Toyota Hilux Arctic Trucks at38


2

Военный Hilux Arctic Truck


3

Toyota Hilux Arctic Trucks 6×6


4

Toyota Hilux Arctic Trucks at35


5

Toyota Hilux Arctic Trucks черный


6

Тойота Хайлюкс Арктик трак 35


7

Toyota Hilux Arctic Trucks at35


8


9

Toyota Hilux Arctic Trucks Black


10

Toyota Hilux Arctic Trucks at35


11



Тойота Хайлюкс Арктик трак 35


12

Toyota Hilux 2020 Arctic Trucks


13

Toyota Hilux Arctic Trucks at44


14

Hilux Arctic Trucks 6×6


15

2007 Toyota Hilux Arctic Trucks at38


16

2007 Toyota Hilux Arctic Trucks at38


17

Тойота тундра Арктик трак


18

Хайлюкс Арктик трак 2014


19

Hilux Arctic Trucks


20

Toyota Hilux Arctic Trucks at38


21


Тойота Hilux Arctic Trucks


22

Паджеро спорт Арктик трак


23

Toyota Arctic Truck


24

Toyota Hilux Arctic Trucks 2013


25

Хайлюкс Арктик трак 2020


26

Toyota Hilux Arctic Trucks 6×6


27

Toyota Hilux Arctic at44


28

Toyota Hilux Arctic Trucks at44


29

Тойота Хайлюкс пикап 1980 года Дакар


30

Toyota Hilux Arctic Trucks at38


31



Toyota Hilux 2020 Arctic Trucks


32

2007 Toyota Hilux Arctic Trucks at38


33

Toyota Hilux Arctic Trucks


34

Hilux Arctic Trucks 6×6


35

Toyota Hilux Arctic Trucks at44


36

Тойота Хайлюкс артик трек синий


37

Toyota Hilux 2007-2008


38

Toyota Hilux at44


39

Toyota Hilux at 38


40

Toyota Hilux 2020 Arctic Trucks Богдан Булычев


41


Тойота Hilux Arctic Trucks


42

Toyota Hilux Arctic Trucks at38 красный


43

Toyota Hilux 2020 Arctic Trucks Богдан Булычев


44

Hilux Арктик трак 2013


45

Toyota Hilux Arctic Trucks VII Рестайлинг Arctic Trucks at33


46

Тойота Хайлюкс Арктик трак


47

Toyota Hilux Arctic Trucks at44


48

Hilux 2014 Arctic Truck


49

Hilux at44


50

Toyota Hilux 2020 Arctic Trucks


51


Дефендер Арктик трак


52

Toyota Hilux Arctic Trucks at35


53

Тойота Хайлюкс Arctic Trucks


54

Тойота Хайлюкс 3. 0 дизель АРКТИ трак


55

Hilux 2020 Arctic Trucks


56

Тойота Хайлюкс Арктик трак 35


57

Toyota Hilux Arctic


58

Toyota Hilux at44


59

Тойота Hilux Arctic Trucks


60

Тойота Хайлюкс Арктик трак 2017


61



Toyota Hilux Arctic


62

Arctic Trucks в Исландии


63

Тойота Хайлюкс Арктика


64

Хайлюкс Арктик трак 2020


65

Тойота тундра Арктик трак


66

Toyota Hilux Arctic Trucks at44


67

Тойота Хайлюкс Арктик трак 35


68

Toyota Hilux Arctic Trucks черный


69

Тойота Хайлюкс 2018 Арктик Тракс


70

Тойота Хайлюкс Арктик Тракс в Красноярске


71


Toyota Hilux Arctic Trucks 2019


72

Тойота Хайлюкс Арктик трак ат35


73

Toyota Hilux Arctic Trucks 2011


74

Toyota Hilux Arctic Trucks 2017


75

Hilux at35 с кунгом


76

Тойота Хайлюкс Арктик трак 35


77

Тойота Хайлюкс Арктик 6х6


78

Hilux Arctic Trucks at38


79

Тойота Хайлюкс Арктик трак 6*6

Arctic Trucks Toyota Hilux AT35 полностью оправдывает свое название

| Новости

У этой пуленепробиваемой, готовой к арктическим условиям Toyota есть все шансы попасть в США

Послушайте, здесь, в Соединенных Штатах, мы очень любим тако. Под этим мы подразумеваем среднеразмерный пикап Toyota Tacoma, который многие люди ласково называют вкусным портативным юго-западным блюдом. Tacoma на сегодняшний день является самым продаваемым грузовиком среднего размера в Америке и имеет репутацию прочного и надежного автомобиля. Но он не может сравниться со своим глобальным родственником Hilux. Нужен пример? Нашей Tacoma явно не хватает варианта, посвященного исследованию Арктики.

Итак, это не совсем веский аргумент в пользу Hilux. Но поверьте нам, освоение Арктики не отличается легкостью и комфортом. Между тем, Hilux — это , известный во всем мире как практически неубиваемый. Эта репутация частично связана с 30-летним опытом компании Arctic Trucks в создании буровых установок для исследования Арктики из автомобилей Hilux, в том числе знаменитого Hilux, представленного в британском шоу Top Gear , которое добралось до магнитного Северного полюса. Там была Такома? №

Похожие: Приключения, смех и много хаоса! Присоединяйтесь к нам для веселой поездки и транслируйте премьеру двух эпизодов Top Gear America теперь только в приложении MotorTrend. Начните бесплатную пробную версию сегодня!

Чтобы создать Hilux AT35, в значительной степени похожий на мороженое Choco Taco Taco(ma), Arctic Trucks начинает производство модели Toyota Hilux под названием Invincible X Double Cab и модернизирует ее для работы на снегу. Серьезно, обычный грузовик называется Invincible X. Нельзя дать грузовику такое имя и позволить ему выйти в мир и свернуться, как бумажный журавлик, при первой же встрече с действующим вулканом, Арктикой или чем-то еще.

Лифт подвески, который включает в себя новые пружины и амортизаторы Bilstein, увеличивает дорожный просвет Hilux на 2,5 дюйма, увеличивая углы въезда и съезда на 9,0 и 3,0 градуса. Часть названия AT35 содержит перекрывающиеся ссылки, как мы предполагаем, на Arctic Trucks (AT), а также на вседорожные шины Hilux, из которых AT35 получает впечатляющий набор: 35-дюймовые шины BFGoodrich K02. Говорят, что наряду с 17-дюймовыми дисками Arctic Trucks и более широкой гусеницей спереди и сзади, AT35 быстрее и мягче движется по бездорожью. Чтобы соответствовать новому подвижному составу, Arctic Trucks также возится с рамой и нишами колес Hilux — это не просто лифт-комплект с большими шинами.

Компания Arctic Trucks доработала AT35 с помощью расширителей крыльев, боковых подножек и перенастроенных переднего и заднего дифференциалов. Грузовик также может быть оснащен доступной передней световой балкой Vision X, бортовой системой накачки/спуска шин и компрессором.

Турбодизельный двигатель Toyota мощностью 201 л. на самом деле зайдите к дилеру Toyota в Европе и купите один из них с полной гарантией, отвезите его на ближайшую льдину или в замерзшую тундру и получите там. Преобразование стоит 18 780 фунтов стерлингов (25 000 долларов США по текущему обменному курсу!) Не включая НДС (налоги) или цену базового Hilux Invincible X. Или, знаете ли, вы можете просто сбежать к местному дилеру Toyota здесь и купить рекламный ролик. -spec, базовая модель Tacoma практически за ту же сумму (всего 25 630 долларов), которая не может исследовать Арктику, но, вероятно, отлично подойдет в холодную погоду.

ПОДРОБНЕЕ
2022 Toyota GR 86: утечки из носа в патентных изображениях
Рынок запчастей уже настроил Toyota GR Yaris на 310 л.с.!
Toyota работает над большим внедорожником Grand Highlander?

Популярные страницы
  • 1971 Plymouth Superbird и Dodge Daytona: должны были быть, а теперь есть!
  • Чем меньше, тем лучше Когда дело доходит до вождения BMW M2 2023 года
  • Hyundai Ioniq 6 2023 года выпуска для США. Первая поездка: выглядит совершенно по-другому, ощущается совершенно знакомо
  • 2024 Mazda CX-90 First Drive: The People Mover For People Who Love to Move
  • Dodge Punishes Dealers That Price Gouge the 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
Trending Pages
  • 1971 Plymouth Superbird и Dodge Daytona: должны были быть, теперь есть!
  • Чем меньше, тем лучше Когда дело доходит до вождения BMW M2 2023 года
  • Hyundai Ioniq 6 2023 года выпуска для США.
    Первая поездка: выглядит совершенно по-другому, ощущается совершенно знакомо
  • 2024 Mazda CX-90 First Drive: People Mover для тех, кто любит двигаться от Arctic Trucks

    Домашний Класс Среднеразмерный

    Toyota Hilux 6×6 от Arctic Truck (изображение предоставлено Motor.ru)

    Arctic Trucks Toyota Hilux AT44 6×6 был построен той же компанией, которая производит одни из самых популярных на планете внедорожников для исследования Арктики – Arctic Грузовики. Помните арктические исследования Top Gear несколько лет назад? Как насчет посещения вулкана Джеймсом Мэем из Top Gear? Да, тот же производитель.

    Пока мы узнали о Arctic Trucks Toyota Hilux AT44 6×6 из статьи журнала «Мотор Россия», оказалось, что Arctic Trucks доступны в Исландии, Норвегии, ОАЭ, Великобритании, России, Польше и Финляндии. Обратите внимание: здесь ничего про США — облом. Мне нравится видеть больше специализированных грузовиков 6X6. Тот, что построен на новой платформе Toyota Hilux, звучит довольно круто.

    Вот версия 4×4 нового Hilux AT35 4×4 в действии.

    Немного о производителе грузовиков: «Arctic Trucks была создана в Исландии в 1990 и специализируется на модернизации и переоборудовании полноприводных автомобилей для экстремальных условий. За прошедшие годы компания Arctic Trucks накопила непревзойденный опыт в разработке транспортных средств для улучшения управляемости, безопасности и надежности как на дорогах, так и вне их. Наши инженеры-разработчики сопровождали многие из этих экспедиций, поэтому они могут на собственном опыте понять, с какими трудностями предстоит столкнуться разрабатываемым ими автомобилям. Это уникальное понимание и опыт означают, что мы смогли приручить среду, которую наши конкуренты просто не учитывают». – – arctictrucks.com

    Эта версия 6х6 стоит около ₽11 000 000 российских рублей; это около 172 000 долларов.

    (Изображение предоставлено arctictruck.com)

    Arctic Trucks Toyota Hilux AT44 6×6 начиналась как обычная Toyota Hilux с 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 177 лошадиных сил, который развивает крутящий момент около 295 фунт-футов. Единственная указанная трансмиссия — шестиступенчатый автомат. Крутая вещь представлена ​​в виде трех воздушных шкафчиков ARB. Правильно, все три оси можно заблокировать по отдельности.

    Очевидно, Toyota Hilux AT44 6×6 Arctic Trucks был удлинен, а все компоненты задней подвески были модифицированы собственными силами. Модификации осей также от Arctic Trucks.

    Технические характеристики Arctic Trucks Hilux:

    Arctic Trucks Hilux AT35 Arctic Trucks Hilux AT35 6 × 6
    Тип двигателя дизель, 4 цил. c с турбонаддувом
    Рабочий объем 2755 см³
    Макс. Мощность, л.с./об/мин 177/3400
    Макс. В настоящее время, Нм/об/мин 450/1600-2400
    Тип привода полный
    Трансмиссия 6 ступенчатая автоматическая
    Передняя подвеска многорычажная
    Задняя подвеска рессорная Зависимая, пружинная
    Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади барабанные
    Габаритные размеры (ДхШхВ) мм: 5330× 1995×1870, 6150×1995×1870
    Колесная база мм: 3085 3085, 2-3 оси 1000
    Масса, кг 2350 2600
    Разгон с 0-100 км/ч сек. нет данных
    Макс. скорость, км/ч н/д
    Расход топлива (комб.), л/100 км 9,6 н/д

    Вот еще один внедорожник 6х6, на этот раз на базе Jeep Wrangler, пойманный нами на недавнем Overland Экспо.

    Nathan Adlen

    Легко забавляясь всем, что связано с четырьмя колесами, Nathan Adlen рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных. Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Обогрев салона автомобиля: Фарпост — доска объявлений

Обогреватель салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort»

Обогреватель с автономным режимом — встроенный аккумулятор позволяет отапливать не только салон автомобиля, но и помещения (от аккумулятора и от сети 220В). В состоянии заранее разморозить лобовое стекло зимой перед поездкой — в прибор встроен таймер включения. Управление обогревателем максимально упрощено благодаря ЖК-дисплею. Работает на керамических элементах, поэтому не сушит воздух и полностью пожаробезопасен. Может использоваться в качестве вентилятора в жаркую погоду.

КАК БЫСТРЕЕ ОТОГРЕТЬ САЛОН АВТОМОБИЛЯ В МОРОЗНУЮ ПОГОДУ?

Какому водителю не приходилось зимой сидеть в замороженном автомобиле и ждать пока двигатель не прогреется хотя бы до 20 градусов тепла, чтобы направить теплый воздух на ветровое стекло и растопить лед, перекрывающий обзор из салона автомобиля. К тому же, как назло, двигателю нельзя давать большие обороты вхолостую, чтобы он быстрее нагрелся, иначе недалеко и до беды — поломки ушедшего в «разнос» мотора. Сколько времени ежедневно приходится тратить в ожидании прогрева двигателя? 5, 10, 20 минут?! Все зависит от возраста и марки машины, ну и, конечно, от величины отрицательной температуры на улице. Не стоит забывать, что, сидя в задубевшей машине, можно запросто простудиться! Ну а кто рискнет начать движение, расчистив лишь несколько узких полос по заледенелому ветровому стеклу? Из-за плохой видимости можно легко попасть в аварию, или того хуже — сбить человека!

Однако выход есть! Мотор машины в нормальном состоянии, залитый зимним маслом, способен двигать автомобиль, после того как его завели, уже буквально через минуту даже в сильный мороз. Остается только прогреть лобовое и передние боковые стекла, чтобы растаял лед. Именно для этих целей, в основном, служит электрический обогреватель салона автомобиля. Этот прибор полностью автономен и способен выдавать теплый воздух уже через несколько секунд после включения. Конечно, он не способен заменить мощную печку, обогревающую салон автомобиля, но ведь, чтобы основная печка заработала, нужно ждать, пока прогреется двигатель, а электрический обогреватель сможет начать отогревать стекла сразу же! А если обычная печка поломалась и не может нормально выполнять свою функцию, то обогреватель дополнительно согреет Вас и не даст замерзнуть стеклам. К тому же, этот полезный прибор пригодится не только зимой! В межсезонье, когда на дворе прохладно и стекла начинают запотевать, а пользоваться штатной печкой не хочется, так как в салоне будет жарко, — просто включите обогреватель салона автомобиля, и стекла быстро станут сухими и прозрачными!


Обогреватель салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort»

Преимущества керамического обогревателя салона автомобиля

Обогреватель с керамическим полупроводниковым нагревательным элементом с помощью вентилятора создает направленный поток разогретого воздуха, сразу же после включения начиная прогревать салон автомобиля. В отличие от обычных трубчатых электрических нагревателей (ТЭН), керамический нагревательный элемент обладает массой несомненных преимуществ:

  • ТЭНы сделаны из металла, который гниет и ржавеет,  а керамические элементы практически вечны и могут работать без поломок годами;
  • керамические обогреватели работают при гораздо меньших температурах, чем ТЭНы, которые могут нагреваться «до красна», поэтому они полностью пожаробезопасны;
  • когда в салоне работает керамический обогреватель, а не обычный на ТЭНах, Вы будете чувствовать себя намного комфортней, так как он не сушит воздух, сжигая кислород раскаленным металлом;
  • керамический обогреватель греет воздух сразу же после включения, в отличии от приборов на ТЭНах, которым нужно время, чтобы разогреться до высоких температур.

Основные возможности автомобильного обогревателя салона «SITITEK Termolux-200 Comfort»:

  • Может использоватья в качестве вентилятора в жаркое время года. Т.е. прибор будет одувать Вас без нагрева воздуха, как обычный вентилятор.
  • Автономное питание от аккумулятора — можно использовать не только в автомобиле, но и в любом другом месте (дома, в офисе, гараже, на природе и т.д.).
  • Встроенный ЖК-дисплей, отображающий текущие режимы и настройки.
  • Вы можете регулировать поток воздуха по вертикали, изменяя его направление вверх или вниз.
  • Таймер автоматического включения — начнет обогрев салона в ваше отсутствие.

РЕЖИМ ОБОГРЕВА ИЛИ ВЕНТИЛЯТОР — ВЫБИРАТЬ ВАМ

Обогреватель салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort» может работать в двух режимах — обогреватель и вентилятор. Вы можете выбрать подходящий в зависимости от времени года. В холодную зиму «SITITEK Termolux-200 Comfort» будет незаменимым помощником для ускорения обогрева и оттаивания стекол и зеркал автомобиля. В летнюю жару можно перевести обогреватель в режим вентилятора, который создаст движение воздуха внутри салона. Это будет полезно, если в автомобиле отсутствует или неисправен кондиционер.

Выбор режима работы осуществляется переключателем на корпусе устройства.

АВТОНОМНАЯ РАБОТА БЕЗ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Обогреватель салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort» имеет встроенный аккумулятор (2 элемента по 6V 5Ah) для обеспечения автономной работы. Благодаря этому данная модель может быть использована при отключенном зажигании автомобиля. Также можно применить автономный обогреватель не только в автомобиле, но и в любом месте, где это необходимо — дома, на природе, в палатке и т.д. К тому же, Вы с легкостью используете обогреватель в местах, куда попросту не дотягивается кабель питания — просто переключите обогреватель на работу от аккумулятора и сможете, например, отогреть замерзший замок в гараже.

Зарядка встроенного аккумулятора возможна не только от автомобильного прикуривателя, но и от сети 220 В через специальный адаптер, который идет в комплекте. Этот адаптер предназначен только для зарядки аккумулятора, работа устройства от сети с использованием этого адаптера невозможна.


Панель управления обогревателя «SITITEK Termolux-200 Comfort»

ТАЙМЕР АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ

Модель обогревателя «SITITEK Termolux-200 Comfort» оборудована таймером автоматического включения и отключения, который позволяет устройству автоматически срабатывать по созданному Вами расписанию. Это очень удобная функция, если Вы регулярно забираете автомобиль со стоянки в одно и то же время. Вы сможете установить включение обогревателя по таймеру, например, за 10-15 минут до времени выезда со стоянки, и к вашему приходу уже будет активно идти процесс обогрева салона и оттаивания наледи с лобового стекла. Это поможет сэкономить драгоценное время. Да и дожидаться прогрева двигателя в пусть даже слегка прогретом салоне будет намного приятней и комфортней.

Обратите внимание, что для запуска устройства по таймеру необходимо оставить его в режиме ожидания. Таймер не сработает, если основной переключатель питания установлен в положение «ВЫКЛ.»

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для установки и начала работы с обогревателем салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort» не потребуется специальных навыков и знаний. Обогреватель подключается к разъему автомобильного прикуривателя и устанавливается над приборной панелью или в месте, где требуется дополнительный активный обогрев. Угол наклона выдувного отверстия может быть при необходимости изменен благодаря подвижной подставке устройства.

Используемый керамический нагревательный элемент является пожаробезопасным, а дополнительную защиту от короткого замыкания обеспечивает предохранитель, расположенный на кабеле питания устройства.


Мощные светодиоды «SITITEK Termolux-200 Comfort» обеспечат дополнительное освещение салона вашего автомобиля

НЕ СТОИТ РАССЧИТЫВАТЬ, ЧТО ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНИТ ШТАТНУЮ ПЕЧКУ АВТОМОБИЛЯ!

Специалисты нашего сайта www. sititek.ru опробовали автомобильный обогреватель в холодную и морозную погоду в реальных условиях. По результатам испытаний были сделаны такие выводы:

  • Обогреватель салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort» полностью соответствует заявленным характеристикам и эффективно справляется с задачами: дополнительный обогрев салона автомобиля и оттайка стекол ото льда. Однако нужно понимать, что мощность керамического нагревательного элемента невелика. Например, мощность электрического фена для сушки волос около 1000 Ватт. Но такую большую мощность от бортовой сети автомобиля 12 В получить невозможно, это связано с сечением проводки и выходным током аккумулятора. Ограничение по мощности для подобных устройств заложено производителем в конструкции электрической сети автомобиля в целях безопасности.
  • Эффективность применения такого устройства как автомобильного обогревателя во многом зависит от понимания его возможностей и правильности ваших действий. Если Вы попали в такую ситуацию: на улице сильный мороз, а в автомобиле вышла из строя печка, то естественно электрический обогреватель не сможет её заменить — слишком мала мощность! Но если в такую же погоду в машине перестал работать обогреватель заднего стекла, и Вы не видите дорожную обстановку сзади, то обогреватель «SITITEK Termolux-200 Comfort» — это именно тот прибор, который окажется незаменимым в этой или подобной ситуации!

Прибор сертифицирован


«SITITEK Termolux-200 Comfort» соответствует требованиям российских органов сертификации


Комплектация обогревателя салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort»

Комплект поставки:
  • обогреватель салона автомобиля «SITITEK Termolux-200 Comfort»;
  • адаптер питания для заряда от сети 220 В;
  • адаптер питания для заряда от прикуривателя автомобиля;
  • упаковка;
  • гарантийный талон.

Производитель: Россия

Гарантия: 12 мес.

Печка-обогреватель салона автомобиля 12v 6 сопла с управлением

Общие
ПроизводительРоссия
Артикул производителяV-53
Страна производстваРоссия
Гарантия производителя6 месяцев
ТипДополнительный отопитель
Модель452; 469; Хантер

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др. При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

  Написать отзыв

Как получить максимальную отдачу от обогревателя вашего автомобиля

Мало что так холодно, как машина зимним утром. Оттаивание этого холода требует большего, чем просто прогрев двигателя. Это требует понимания того, как правильно настроить систему климат-контроля. Кроме того, подогрев сидений и подогрев руля наверняка могут помочь.

Чтобы получить профессиональные советы по прогреву салона вашего автомобиля, мы обратились к Джейку Фишеру, старшему директору по автотестированию в Consumer Reports, который ранее работал над климатическими системами (также известными как HVAC) для крупного автопроизводителя.

«Современным автомобилям не нужно много разогреваться перед взлетом, но машинам требуется много времени, чтобы прогреться, если они не двигаются», — говорит Фишер. «Чем раньше вы двинетесь, тем раньше заработает двигатель, тем раньше двигатель начнет вырабатывать тепло, которое будет согревать пассажиров».

Если в вашем автомобиле есть автоматический климат-контроль, вы можете настроить систему на желаемую температуру, и автомобиль прогреется так же быстро, как если бы вы повернули регулятор на максимум. Он работает так же, как термостат в вашем доме: система может определять температуру воздуха, вдуваемого в кабину, и, как только выходящий воздух становится достаточно горячим, она увеличивает скорость вращения вентилятора. Повышение температуры и вентилятора до максимума приводит только к тому, что пассажиров принудительно кормят большим количеством холодного воздуха.

Для большинства людей кондиционер означает холодный воздух. Но на самом деле эта кнопка на приборной панели управляет компрессором кондиционера, который при понижении температуры выполняет очень важную задачу, а именно осушение воздуха. Отключение может привести к запотеванию стекол автомобиля. (Узнайте самый быстрый способ устранения запотевания окон.)

«Даже если вам нужен теплый воздух из вашей системы, при включении кондиционера поступающий воздух охлаждается чуть выше точки замерзания, но затем он повторно нагревается перед тем, как попасть в салон», — говорит Фишер. «Это делается для удаления влаги из воздуха, которая в противном случае собиралась бы на холодном стекле, не позволяя вам видеть снаружи».

Когда наружная температура падает ниже точки замерзания, компрессор кондиционера отключается, даже если индикатор продолжает гореть. Оставь это и забудь об этом. Кондиционеру не нужно много работать, когда наружный воздух прохладный, поэтому он не нагружает двигатель и не расходует много дополнительного топлива.

Интуитивно вы можете захотеть нажать кнопку «рециркуляции», чтобы сохранить нагретый воздух в салоне, но вам нужен свежий воздух в салоне, чтобы эти окна оставались чистыми.

«Мы выдыхаем водяной пар, и это может вызвать запотевание окон», — говорит Фишер. «Чем больше людей в машине, тем хуже может быть».

Если вы перевозите нескольких пассажиров, вам может быть трудно предотвратить запотевание стекол. Когда пассажиры выдыхают, в салоне выделяется больше водяного пара, который может прилипать к окнам, запотевая. Слегка приоткрыв окно, вы сможете их очистить.

Если окна сильно запотели, используйте режим «Разморозка». Это автоматически включает кондиционер и высокую скорость вентилятора, направляя теплый сухой воздух на лобовое стекло и часто на передние боковые окна.

Хотя водителю может быть комфортно, если обогреватель настроен только на низкую скорость вращения вентилятора, эта низкая настройка может не обеспечить достаточный поток воздуха для обогрева людей сзади. Чтобы помочь им, рассмотрите возможность включения этого вентилятора, даже если это означает, что водителю придется немного снизить температуру для комфорта. Это может помочь убедиться, что все остаются уютными.

Некоторые люди не хотят часто пользоваться кондиционером летом, чтобы сэкономить топливо (и, соответственно, деньги). Хорошая новость в том, что зимой отопление бесплатно (если у вас нет электромобиля).

«Тепло вырабатывается двигателем, и если вы его не используете, оно просто будет выбрасываться через радиатор», — говорит Фишер. — Может, тебе понравится.


Consumer Reports

С 1936 года Consumer Reports тестирует продукты и работает над созданием более справедливого, безопасного и здорового рынка. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о миссии Consumer Reports как некоммерческой организации. Чтобы поддержать нашу работу, рассмотрите возможность создания пожертвование, не облагаемое налогом. Вы также можете поддержать нас, поставив лайк на Facebook и следите за нами в Твиттер.

Как работает система отопления автомобиля

Как работает система отопления автомобиля | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

Солнце садится, и в воздухе становится прохладно. Вы делаете паузу, чтобы поднять воротник куртки, быстро идете к дверце машины и садитесь на водительское сиденье. Как только вы заведете машину, всего через несколько секунд пальцы, которые вы держите перед вентиляционным отверстием, начнут ощущать тепло. Напряженность почти дрожащих мышц начинает расслабляться, когда вы переключаетесь на двигатель и едете домой.

Система отопления вашего автомобиля объединяет функции другой системы, чтобы согревать вас. Он тесно связан с системой охлаждения двигателя и имеет некоторые общие детали. Несколько компонентов работают для передачи тепла в салон вашего автомобиля. К ним относятся:

  • Антифриз
  • Сердечник нагревателя
  • Управление отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC)
  • Двигатель вентилятора
  • Термостат
  • Водяной насос

Как работает обогреватель вашего автомобиля

Прежде всего, двигатель вашего автомобиля должен работать, чтобы прогреть «антифриз» двигателя. Антифриз переносит тепло от двигателя в салон. Двигатель должен поработать несколько минут, чтобы нагреться.

Как только двигатель достигает рабочей температуры, «термостат» на двигателе открывается и пропускает антифриз. Обычно термостат открывается при температуре от 165 до 195 градусов. Когда охлаждающая жидкость начинает течь через двигатель, тепло от двигателя поглощается антифризом и передается к радиатору отопителя.

«Теплообменник» представляет собой теплообменник, очень похожий на радиатор. Он установлен внутри корпуса отопителя внутри приборной панели вашего автомобиля. Вентилятор прогоняет воздух через радиатор отопителя, отводя тепло от циркулирующего через него антифриза. Затем антифриз попадает в водяной насос.

«Контроль HVAC» внутри вашего автомобиля является неотъемлемой частью вашей системы отопления. Это позволяет вам создать комфортную среду, контролируя скорость вращения двигателя вентилятора, количество тепла в вашем автомобиле и направление движения воздуха. Есть несколько приводов и электродвигателей, которые управляют дверями внутри обогревателя на приборной панели. Управление HVAC связывается с ними для изменения направления воздуха и регулирования температуры.


электродвигатели вентилятора

термостаты

антифриз

кондиционер

отопление

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как подготовить машину к лету?

Лето Летняя жара, пыль и пробки сказываются на вашем автомобиле. Следуйте этим советам, чтобы обеспечить оптимальное состояние вашего автомобиля: Кондиционер: проверьте ваш кондиционер (https://www.yourmechanic.com/services/heating-ac-inspection) квалифицированным специалистом. Более новые модели имеют кабину…

Как заменить реле компрессора кондиционера

Реле компрессора кондиционера подает питание на компрессор для работы переменного тока. Это реле следует заменить, если доказано, что оно неисправно.

P0534 Код неисправности OBD-II: Потеря заряда хладагента кондиционера

Код P0534 означает, что муфта компрессора кондиционера часто переключается из-за низкого уровня хладагента или неработающих охлаждающих вентиляторов.

Похожие вопросы

вентилятор медленно включается

Спасибо, что написали о своем Suzuki SX4 2012 года. В двигатель вентилятора попала вода, что привело к внутреннему короткому замыканию. Если вы находите вентилятор и включаете его, но он не работает…

Замена корпуса термостата…..Передняя гайка, которая представляет собой 13-миллиметровую гайку, сорвана… Можно ли заменить болт, удерживающий его, как завинченный, если

В случае подобной проблемы вам следует подумать о том, чтобы нанять профессионала для ремонта. Опытный техник сможет определить, можно ли снять шпильку или она является частью корпуса…

Кондиционеру требуется много времени, чтобы остыть.

Здравствуйте. Первоначально этот автомобиль мог быть оснащен хладагентом R-12, но затем был переоборудован на хладагент R-134A. Если это так, то со временем из системы будет вытекать хладагент R-134A из уплотнений, шлангов и компрессора, поскольку…

Просмотр другого контента

Услуги

Техническое обслуживание

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

Контейнеровоз автомобиль: Автомобили контейнеровозы

Автомобили контейнеровозы: особенности и назначение

Total

Shares

на правах рекламы

Для перевозки больших контейнеров используется специальный автомобиль контейнеровоз. Этот транспорт помогает доставить сложенные в контейнеры грузы к речным или морским судам. Такая техника выпускается в виде прицепа или полуприцепа.

Машины контейнеровозы: особенности

Контейнеровоз Volvo FM460 6×2

Данная коммерческая техника может перевозить достаточно крупные грузы (до 40 тонн), хотя некоторые модели предназначены для меньших контейнеров. За качеством этого оборудования следят специальные государственные органы, так как контейнеровозы должны соответствовать всем нормам и стандартам безопасности.

Очень важно, чтобы автомобиль мог без особых проблем выдержать все фазы перевозки: погрузка, доставка и разгрузка. Как правило, полуприцепы этого вида отличаются большими размерами и состоят из прицепов поменьше. Кроме того, они оснащаются модернизированной подвесной системой.

Тормозная система данных машин отличается пневматическим автоматизированным управлением. Благодаря этому движение по самым сложным участкам дороги отличается безопасностью и плавностью.

Преимущества автомобилей контейнеровозов

В сравнении с другими способами транспортировки, данный вид перевозки имеет массу преимуществ:

  • контейнеры являются съемной тарой, которую приходится часто загружать и разгружать, с помощью автомобилей можно быстро и безопасно доставить любой груз к порту;
  • наличие специальных самопогрузчиков рампового или кранового типов, которые позволяют значительно упростить процедуру загрузки-разгрузки контейнеров в обслуживающих пунктах;
  • мощный двигатель и устойчивая колесная формула (6×2 или 6×4) помогают без проблем справляться с достаточно тяжелыми и большими контейнерами.

Контейнеровозы отличаются наличием упрощенной платформы, у которой нет бортов или настила. На ней оборудуют места крепления и установки специальных контейнеров. При этом грузоподъемность и размер автомобиля напрямую зависят от грузов.

Фиксировать контейнеры необходимо вручную, водитель должен самостоятельно проверять, насколько хорошо закреплен груз. Даже если прицеп опрокинется, правильно зафиксированный контейнер будет удерживаться в нижней части платформы.

На рынке контейнеровозов популярной является не только новая, но и бу техника (в частности, от европейских компаний), которая отличается высокой надежностью и прочностью, а также увеличенным эксплуатационным сроком.

Покупка новой и б/у техники специального назначения в России

Маскус — это особенный портал для покупателей и продавцов, где можно найти любой вид коммерческого оборудования. Доска объявлений отличается актуальными ценами и широким ассортиментом товаров европейских, американских и других брендов.

Многие автомобили находятся на территории России. В каталоге вы найдете продукцию от частных продавцов и компаний. Если вы не сможете подобрать для себя подходящий вариант, можно оставить свой запрос на технику или же подписаться на уведомления о новых объявлениях.

  • Новости авто

Total

Shares

Профи, автомобиль-контейнеровоз инерционный (свет, звук) оранжевый

Написать отзыв

Написать отзыв

Обновить капчу (CAPTCHA)

Также вас могут заинтересовать

1 345 ₽

Цена:

931 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

1 306 ₽

Цена:

903 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

1 399 ₽

Цена:

967 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

1 399 ₽

Цена:

967 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

1 264 ₽

Цена:

874 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

1 264 ₽

Цена:

874 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

1 306 ₽

Цена:

903 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты. Контейнеровоз может выгружать контейнер.

1 447 ₽

Цена:

1 001 ₽

В наличии

Световые и звуковые эффекты.

Что вам нужно знать

Автомобильные транспортные контейнеры — это безопасное и надежное решение для перевозки вашего автомобиля, но что вы должны знать, прежде чем решиться на это?

Раскрытие информации для рекламодателя

Наиболее распространенным методом перевозки автомобиля является ро-ро перевозка, но если вы храните свой автомобиль в другом городе или перевозите его за границу, контейнеры для перевозки автомобилей могут лучше подходить для твои нужды.

В этой статье мы объясним все, что вам нужно знать о контейнерах для перевозки автомобилей, от того, как они работают, до их средней стоимости. Мы также порекомендуем компании по перевозке автомобилей, которые предлагают лучшие в отрасли услуги по перевозке автомобилей в контейнерах.

Как работают транспортные контейнеры для автомобилей?

Контейнеры для перевозки автомобилей в основном используются при доставке автомобилей морским транспортом или когда те, у кого нет места в гараже, хотят поставить свои автомобили на хранение. Гаражи для транспортных контейнеров создают пространство как для вашего автомобиля, так и для личных вещей, что делает их экономически эффективным способом освободить место в вашем доме.

Автомобильные транспортные контейнеры требуют особого процесса загрузки вашего автомобиля и подготовки его к транспортировке. Ваш автомобиль будет помещен в стальной контейнер с помощью системы стеллажей, а затем закреплен защитным оборудованием, таким как храповые ремни. В отличие от авиаперевозок или услуг RORO, ваш автомобиль будет защищен в металлическом контейнере на протяжении всей поездки.

Лучший способ найти провайдеров, которые перевозят контейнеры для перевозки автомобилей, — получить расценки на доставку автомобилей онлайн с помощью калькулятора стоимости. Большинство компаний, занимающихся доставкой автомобилей, предоставляют бесплатные инструменты расчета стоимости, в которых вы можете указать год, марку, модель и идентификационный номер автомобиля (VIN), а также свою личную информацию.

Большинство транспортных компаний позволяют вам выбрать между транспортировкой вашего автомобиля в общем контейнере, где он будет делить место с двумя или тремя другими автомобилями во время перевозки, или в транспортном контейнере для одного автомобиля, который обеспечивает максимальную защиту и более надежное спокойствие. .

Сколько стоят транспортные контейнеры для автомобилей?

В зависимости от размера автомобильные транспортные контейнеры могут стоить от 1000 до 4500 долларов за вычетом любых дополнительных сборов. Найти дешевую доставку автомобиля при перемещении транспортных средств по пересеченной местности сложно, поскольку обычно доставка автомобиля с западного побережья на восточное стоит не менее 1200 долларов.

Доставка автомобиля за границу в контейнере стоит от 1500 до 5000 долларов, в зависимости от пройденного расстояния. Несмотря на то, что это самый дорогой способ доставки, он обеспечивает безопасную доставку автомобиля на Аляску, в Пуэрто-Рико и другие страны.

Транспортные расходы на транспортные контейнеры для автомобилей зависят от следующих факторов:

  • Размер транспортного средства: Если у вас негабаритный автомобиль, вам потребуются большие и дорогие контейнеры, такие как 45-футовый кубический сухой контейнер для хранения. и отгрузка.
  • Тип транспортного средства: Если у вас есть экзотический или классический автомобиль, который вы хотите оставить на хранение, будьте готовы платить больше из-за более высокой страховки груза.
  • Время года: Стоимость доставки автомобиля резко возрастает в пик сезона, например, летом и в начале января.
  • Адрес: Если вы планируете забрать или доставить товар в сельской местности, вы можете заплатить больше, поскольку автомобильным перевозчикам труднее добраться до него.
  • Время доставки: Если доставка вашего автомобиля занимает на несколько недель больше, чем предполагалось, вам придется оплатить пробег, накопленный во время транспортировки.

Мы запросили котировки у некоторых ведущих компаний автомобильной транспортной отрасли, чтобы понять, сколько обычно стоит перевозка контейнеров для перевозки автомобилей.

Название компании Места посадки и высадки Стоимость
Montway Auto Transport Лос-Анджелес — Хьюстон $ 1089
Easy Auto Ship Майами — Портленд, штат Орегон. 1641 долл. США
Montway Auto Transport из Феникса в Гонолулу 2019 долларов США
Easy Auto Ship Санта-Фе, штат Нью-Мексико, в Фэрбенкс, Аляска 4025 долларов США

*Эти примеры из инструментов котировок Montway Auto Transport и Easy Auto Ship основаны на самой низкой ставке, предлагаемой для работающего Chevrolet Malibu 2015 года.

Стоит ли покупать контейнеры для перевозки автомобилей?

Контейнеры для перевозки автомобилей часто оправдывают себя, если вам нужно надежное место для хранения автомобиля, поскольку покупка контейнера один раз дешевле, чем внесение высоких ежемесячных платежей за хранение в течение многих лет. Их также можно использовать для перевозки личных вещей или хозяйственных товаров во время большого переезда.

Контейнеры для перевозки автомобилей также являются самым безопасным способом транспортировки автомобиля за границу, поскольку их стальной корпус блокирует наружные элементы от повреждения вашего автомобиля во время перевозки. Они обеспечивают максимальную защиту во время поездок за границу, поскольку чем больше расстояние, тем выше вероятность случайного повреждения.

Хотя контейнеры для перевозки автомобилей могут быть довольно дорогими, они, несомненно, являются самым безопасным и эффективным транспортным средством. Если вы отправляете машину на Гавайи или даже по всему миру, обязательно ознакомьтесь с ними.

При поиске лучших компаний, занимающихся перевозкой автомобильных контейнеров, обязательно обратите внимание на Montway Auto Transport и Easy Auto Ship. Эти провайдеры считаются одними из лучших в отрасли благодаря широкому спектру услуг и доступным ценам.

Компания Montway Auto Transport, работающая во всех 50 штатах и ​​по всему миру, является лучшим выбором для перевозки автомобилей в контейнерах, особенно если ваш груз отправляется за границу. Компания имеет обширные услуги по доставке автомобилей, такие как доставка от двери до двери и ускоренная доставка.

Компания Montway Auto Transport также может осуществлять доставку специальных транспортных средств, таких как мотоциклы, вездеходы (квадроциклы) и классические автомобили. Мы назвали провайдера «Лучшим в целом» в нашем обзоре лучших компаний по доставке автомобилей, и он предлагает отличное обслуживание клиентов для тех, кому нужно, чтобы их автомобили были отправлены в контейнерах.

Чтобы узнать больше об этом автовозе, ознакомьтесь с нашим обзором Montway Auto Transport.

 

Easy Auto Ship предлагает одни из лучших цен среди всех поставщиков автомобилей и предлагает надежное страховое покрытие, обещание отсутствия скрытых платежей и широкий спектр услуг по доставке автомобилей. Компания обеспечивает легкую и беззаботную доставку автомобилей, и мы настоятельно рекомендуем ее для доставки автомобильных контейнеров.

Компания имеет рейтинг A+ от Better Business Bureau (BBB), и мы даем Easy Auto Ship 4,4 из 5,0 звезд за конкурентоспособные цены, различные варианты местоположения и полностью проверенных транспортных партнеров.

Вы можете узнать больше об этой компании, ознакомившись с нашим обзором Easy Auto Ship.

 

Часто задаваемые вопросы

Контейнерные перевозки автомобилей — Мгновенные цены на доставку автомобилей и автотранспорта

Получите мгновенные цены на контейнерные перевозки с помощью Movewheels

Получите мои котировки сейчас!

  • Застрахованные перевозчики
  • Мгновенные котировки
  • Отличные цены
  • Поддержка Rockstar

Контейнерные перевозки используются в международной логистике уже несколько десятилетий. Вы можете увидеть большие баржи, загруженные штабелями металлических контейнеров, похожих на LEGO, почти в каждом порту мира. Размер таких контейнеровозов невероятен: от 900 до 1300 футов в длину при эквивалентной грузоподъемности до 1920-футовых контейнеров.

Как осуществляется доставка вагонами-контейнерами?

В отличие от перевозок Ро-Ро, когда автомобиль просто закатывается по аппарели на грузовое судно, контейнерные перевозки предполагают специальную процедуру погрузки. Как только транспортное средство доставляется на портовый терминал или специальный склад, его загоняют в контейнер и аккуратно размещают внутри.

После этого все четыре колеса надежно закрепляются и привязываются к углам контейнера мягкими ремнями. Если это не четырехколесный автомобиль, его также можно привязать передними и задними буксировочными проушинами. Мотоцикл должен быть упакован в ящики, а лодка должна быть закреплена в люльке перед загрузкой в ​​контейнер. Ваш автомобиль будет полностью защищен от внешних опасностей, а любые нежелательные движения внутри контейнера также будут устранены.

Размеры контейнеров

Поскольку контейнерные перевозки используются во всем мире, существуют определенные стандартные размеры контейнеров, которые используются, в частности, для перевозки автомобилей: или, если вы перемещаете роскошный автомобиль, вы также можете арендовать целый 20-футовый контейнер только для вашего автомобиля.

Какие типы транспортных средств я могу отправить?

Как видно из таблицы выше, вместимость контейнеров позволяет перевозить все виды седанов, внедорожников, мотоциклов, пикапов, внедорожников и т. д. Однако существуют определенные ограничения на перевозку таких негабаритных транспортных средств, как сельхозтехника, экскаваторы и т. д. которые превышают указанные размеры.

Если вы ищете более дешевый и простой способ перевозки вашего семейного автомобиля или автомобиля, который вы ездите на работу каждый день, вы также можете воспользоваться услугой транспортировки Ро-Ро. Но если вы перевозите дорогой, новый, роскошный, экзотический или винтажный автомобиль, где даже малейшая возможность получить микроцарапину может обернуться катастрофой, лучше выбрать контейнерные перевозки для дополнительной безопасности вашего автомобиля.

Транспортные средства, вышедшие из строя, также могут перевозиться в контейнерах, если они катятся, управляются и имеют исправные тормоза.

Основные порты для контейнерных перевозок:

Почти в каждом крупном городе, расположенном на побережье, есть портовый терминал, способный загружать и перевозить ваш автомобиль в контейнере:

  • Бостон
  • Нью-Йорк
  • Балтимор
  • Чарльстон
  • Саванна
  • Майами
  • Новый Орлеан
  • Хьюстон
  • Лос-Анджелес
  • Окленд
  • Сиэтл

Если транспортное средство, которое вы хотите отправить за границу, находится далеко от любого из вышеперечисленных городов, вы можете нанять автомобильную службу доставки, чтобы доставить ваше транспортное средство от входной двери до одного из портов или наоборот.

Преимущества контейнерных перевозок

Дополнительная безопасность. Транспортные средства надежно заблокированы, закреплены и закреплены внутри контейнера, защищая транспортное средство от движений, возникающих во время транспортировки, а также от стихии и опасностей океана.

Тюнинг бмв 5 е60: Тюнинг BMW 5 E60 / E61 (2003-2010). Купить запчасти тюнинга в Украине

Тюнинг BMW 5 E60

Тюнинг BMW 5 E60

Популярные товары

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Интеркулер Wagner Performance для BMW E60 5-серия 200001060

Артикул

200001060

Цена: По запросу

Литой диск Breyton Spirit II Hyper Silver 51002040241110

Артикул

51002040241110

Цена: По запросу

Тормозная система Hamann для BMW E60 5-серия Front E60

Артикул

Front E60

Цена: По запросу

Литой диск Breyton Race GTS Hyper Silver 51002035211103

Артикул

51002035211103

Цена: По запросу

Комплект литых дисков Performance 269 36116787612-36116787613

Артикул

36116787612-36116787613

Цена: По запросу

Кованый диск Edition Race Anodized 91217625-M5-E60

Артикул

91217625-M5-E60

Цена: По запросу

Литой диск Star-Spoke 123 36116760616

Артикул

36116760616

Цена: По запросу

Фильтр K&N для BMW E60 5-серия 33-2292

Артикул

33-2292

Цена: По запросу

Литой диск Breyton Spirit II Matt Black 51002040241118

Артикул

51002040241118

Цена: По запросу

новости

Замена замка двери Мини Купер

Ремонт Мини Купер. Замена замка двери Мини Купер. Замена замка двери Mini Cooper. Электрика…

Развал BMW Z4

Развал БМВ Z4. Развал-схождение БМВ Z4. Сход-развал БМВ Z4. Тест БМВ Z4. Ремонт БМВ Z4. ТО…

ТО БМВ Z4 Е89

ТО БМВ Z4 Е89. Техническое обслуживание БМВ Z4 Е89. Диагностика БМВ Z4 Е89. ТО БМВ Z4.

Глохнет БМВ Х5 Е70

Глохнет БМВ Х5 Е70. Ремонт двигателя БМВ Х5 Е70. Диагностика двигателя БМВ Х5 Е70.

Стуки БМВ 3 F30 N20

Замена цепи ГРМ БМВ 3 F30. Замена цепи масляного насоса БМВ 3 F30. Ремонт двигателя БМВ 3 F30.…

Замена передних тормозных дисков БМВ Х5 Е70

Симптомы к замене передних тормозных дисков БМВ Х5 Е70, Когда необходимо осуществлять замену…

Двигатель троит БМВ 5 F10

Двигатель потерял мощность БМВ 5 F10, На мониторе бортового компьютера загорается ошибка «CHECK…

Ошибка двигателя БМВ 5 Е60

Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу БМВ 5 Е60, Троит двигатель БМВ 5 Е60, Замена…

Замена передних тормозных колодок БМВ 5 F10

Срок замены передних тормозных колодок БМВ 5 F10, Срабатывания датчика износа передних тормозных…

Обвесы BMW 5 E60

Внешний тюнинг BMW 5 E60

Выпускная система BMW 5 E60

Подвеска BMW 5 E60

Компоненты двигателя BMW 5 E60

Интерьер BMW 5 E60

Оригинальные литые диски BMW BMW 5 E60

Литые диски BMW 5 E60

Тормозная система BMW 5 E60

Товары для вас

Обвесы BMW 5 E60

К каталогу

Тюнинг BMW 5 E60-E61 в категории «Авто — мото»

Муляж решітки,тюнинг, для BMW E60 E61 M5

Под заказ

Доставка по Украине

1 549 грн

Купить

Решетка радиатора (ноздри) BMW E60 / E61 тюнинг M5 стиль

Под заказ

Доставка по Украине

3 319 грн

Купить

Тюнинг BMW 5 серия E-60/61 2003-2010 гг. Накладки на арки БМВ 5 Е 60/61 (4 шт, нерж)

Доставка из г. Черновцы

2 400 грн

2 500 грн

Купить

Черновцы

Тюнинг BMW 5 серия E-60/61 2003-2010 гг. Накладки на фары БМВ 5 Е 60/61 (2 шт., пласт)

Доставка из г. Черновцы

984.96 грн

1 026 грн

Купить

Черновцы

Тюнинг BMW 5 серия E-60/61 2003-2010 гг. Кромка багажника БМВ 5 серия Е-60/61 (нерж.)

Доставка по Украине

583.68 грн

608 грн

Купить

Кнопка багажника BMW 5 Series E60/E61 2001-2010 51247118158

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

610 грн

Купить

ПЕРЕДНІ ФАРИ ТЮНІНГ ANGEL EYES BLACK LED INDICATOR fits BMW E60/E61 03-07

Под заказ

Доставка по Украине

29 100 грн/комплект

Купить

Диск R17 BMW 7,5Jx17 ET20 BMW 5 series E60 E61 БМВ 5 р17 BMW 6762001, 36116762001, 36116776776 бу

На складе в г. Ковель

Доставка по Украине

4 150 грн

Купить

Ковель

Пневмоподушка BMW 5, E61

На складе в г. Хотин

Доставка по Украине

2 860 грн

Купить

ЗАДНІ ЛІХТАРІ ТЮНІНГ (LED) BMW 5 E60 07.03-02.07 SMOKE LED BAR

Под заказ

Доставка по Украине

13 750 грн/комплект

Купить

ЗАДНІ ЛІХТАРІ ТЮНІНГ (LED) BMW 5 E60 03-07 RED WHITE LED SEQ

Под заказ

Доставка по Украине

14 550 грн/комплект

Купить

ЗАДНІ ЛІХТАРІ ТЮНІНГ (LED) BMW 5 E60 03-07 SMOKE LED

Под заказ

Доставка по Украине

14 750 грн/комплект

Купить

Коврики BMW 5 (E60, E61) 2003-2010, передние оригинальные резиновые в салон (51472409278)

На складе в г. Дрогобыч

Доставка по Украине

2 175 грн/пара

Купить

Дрогобыч

Коврики BMW 5 (E60, E61) 2003-2010, задние резиновые в салон оригинал (51472409274)

На складе в г. Дрогобыч

Доставка по Украине

1 575 грн/пара

Купить

Дрогобыч

Підсвітка номера LED для BMW E39 E60, E90, E91, E92, E61, E70, E71.

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

400 грн/пара

Купить

Одесса

Смотрите также

Ручка передач, селектор АКПП BMW 5 series E60 E61 E63 E64 LED-дисплеем цвет ЧЕРНЫЙ

На складе

Доставка по Украине

3 300 грн

Купить

Тюнинг BMW 5 серия E-60/61 2003-2010 гг. Резиновые коврики БМВ 5 Е60/61 (4 шт, Stingray Premium)

Доставка из г. Черновцы

1 451.52 грн

1 512 грн

Купить

Черновцы

Тюнинг BMW 5 серия E-60/61 2003-2010 гг. Накладки на ручки БМВ 5 Е 60/61 (4 шт, нерж)

Доставка из г. Черновцы

912 грн

950 грн

Купить

Черновцы

Ручка передач, селектор АКПП BMW 5 series E60 E61 E63 E64 LED-дисплеем цвет СЕРЫЙ

На складе

Доставка по Украине

3 300 грн

Купить

Лед Маркер Ангельские глазки БМВ LED BMW E39 E53 E60 E61 / Лампочки для БМВ 90W 6000К Белые

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

849 грн/комплект

1 049 грн/комплект

Купить

Одесса

Буксировочный крюк BMW E61 5-Series/ БМВ Е61 5 Серии

На складе

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Подсветка в двери с логотипом BMW 4шт+Конекторы(E90 E91 E92 E93 E60 E61 F10 F07 M5 E63 E64 F12 F13 M6 E65 E66)

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

560 грн/комплект

Купить

Каменец-Подольский

ЗАДНІ ЛІХТАРІ ТЮНІНГ (LED) BMW 5 E39 09.00-06.03 SEDAN RED WHITE

Под заказ

Доставка по Украине

7 100 грн/комплект

Купить

Подсветка в двери с логотипом BMW+Конекторы (E90 E91 E92 E93 M3 E60 E61 F10 F07 M5 E63 E64 F12 F13 M6 E65 E66)

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

291 грн/пара

Купить

Каменец-Подольский

Подсветка двери с логотипом BMW №2 (E60 E61 E63 E64 E65 E66 E67 E68 E85 E86 E89 / 2шт)

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

280 грн/пара

Купить

Каменец-Подольский

Подсветка двери с логотипом BMW №2 (F10 F11 F07 F12 F13 F01 F02 F03 F04 / 2шт)

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

280 грн/пара

Купить

Каменец-Подольский

Подсветка двери с логотипом BMW №2 (E90 E91 E92 E93 / 4шт )

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

539 грн/пара

Купить

Каменец-Подольский

Блок ABS BMW 5 E60 E61 2.5 D под заказ 2-4 дн

Под заказ

Доставка по Украине

3 050 грн

Купить

Блок ABS BMW 5 E60 E61 Рестайл 2.0 D под заказ 2-4 дн

Под заказ

Доставка по Украине

3 050 грн

Купить

5 серия Е60/Е61

N54 JB4 BMW Performance Tuner

Обычная цена $ 479. 00

N54 JB4 и устройство для подключения и двойной конусный впускной комбо

Начиная с

Цена продажи $ 599,00 Обычная цена $ 618,00 Сэкономьте $ 19

Комплект для подключения беспроводного телефона/планшета JB4 Bluetooth версии 3.7 (отдельный провод питания, только для систем N54 и JB4 до 2017 г.)

Обычная цена $ 149.00

Тюнер быстрой установки N54 JB Plus

Обычная цена $ 199. 00

Педальный тюнер BMS — Регулируемая реакция дроссельной заслонки

Обычная цена $ 199.00

Двойной конусный впуск BMS для BMW N54 (DCI)

Начиная с

Обычная цена 99,00 $

Вставной воздушный фильтр BMS N54

Обычная цена 65,00 $

Силиконовый одинарный турбофильтр BMS для турбонагнетателя 4 дюйма

Обычная цена $ 59.00

Набор для чистки и смазки воздушного фильтра Performance

Обычная цена 34,95$

BMS Замена алюминиевой нагнетательной трубы для шасси N54 E BMW 135/335/1M

Начиная с

Цена продажи $ 79,00 Обычная цена $ 129,00 Сэкономьте $ 50

BMS Elite Алюминиевая замена зарядной трубы для N54 BMW 135 335

Начиная с

Цена продажи $ 139,00 Обычная цена $ 229,00 Сэкономьте 90 $

BMW 5 серии Chiptuning

Бесплатная доставка | Готов к отправке через 24 часа | Тест 30 дней без риска

X

Перейти к содержанию

Моя корзина

Как преемник «Нового класса», седьмая серия BMW 5 серии демонстрирует впечатляющие характеристики. Например, BMW M5 Competition развивает невероятные 625 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Линейка двигателей BMW 5 серии включает в себя широкий спектр дизельных и бензиновых двигателей для седанов и универсалов. С помощью технически продвинутой оптимизации двигателя DTE Systems может получить еще больше мощности от версий двигателя: впечатляющий дуэт PowerControl и PedalBox значительно увеличивает мощность вашего BMW 5 серии и восхищает его невероятным ускорением. Чип-тюнинг повышает мощность BMW M5 Competition до невероятных 700 л.с. при 845 Нм. В то же время водитель всегда имеет полный контроль над различными диапазонами производительности автомобиля. Благодаря приложению для смартфона вы можете легко управлять оптимизацией двигателя и настраивать ее в режиме реального времени.


Чип-тюнинг BMW 5 серии: расширенная настройка двигателя для большей мощности

Измерение производительности: BMW 5 серии на динамометрическом стенде DTE

PowerControl X от DTE оптимизирует все сигналы от системы управления двигателем и максимально соответствует параметрам управления способ. Это дает BMW 5 серии заметно больше производительности и мощности. Вы всегда можете следить за важными параметрами рабочих диапазонов и подгонять их друг к другу. Система настройки может быть установлена ​​в моторном отсеке в кратчайшие сроки и сразу же может быть использована. PowerControl X от DTE также включает полную гарантию.


PowerControl X — производительность в BMW 5 серии через смартфон

PowerControl X с управлением через смартфон для вашего BMW 5 серии

Повышение производительности PowerControl X можно легко контролировать с помощью смартфона — и непринужденно с вашего BMW Кабина 5 серии. С приложением от DTE Systems вы сохраняете полный контроль над различными программами и можете настроить их под свой личный стиль вождения перед каждой поездкой. Таким образом, вы можете повысить производительность своего BMW 5 серии и одновременно значительно снизить расход топлива. Приложением очень легко управлять с помощью сенсорного экрана: проведя пальцем по дисплею мобильного телефона, вы можете мгновенно переключаться между программами Sport, Dynamic или Efficiency. Вы можете активировать или деактивировать дополнительную мощность PowerControl X по мере необходимости. Вы можете просмотреть все данные о производительности вашего BMW M5 непосредственно через приложение для смартфона.


PedalBox в BMW 5 серии – мгновенный запуск двигателя

PedalBox с приложением для вашего BMW 5 серии

Оптимальная мощность при запуске спортивного автомобиля: благодаря PedalBox от DTE Systems. Благодаря улучшенному отклику дроссельной заслонки при трогании с места или ускорении не нужно долго думать. Интеллектуальная настройка акселератора позволяет BMW M5 двигаться вперед с силой для быстрого и динамичного старта и обгона. PedalBox подключается к педали акселератора всего за три шага и готов к работе. Вы можете переключаться между различными программами, чтобы настроить поведение ответа в соответствии с вашими личными предпочтениями. С PedalBox выберите программу Sport, Sport Plus или City и получайте истинное удовольствие от вождения благодаря современной настройке педали акселератора. Используя кнопки «плюс» и «минус», вы можете еще более точно настроить настройку педали газа.


Мощный тюнинговый дуэт для BMW 5 серии

PedalBox для вашего BMW 5 серии

PowerControl X и PedalBox объединяют две мощные системы настройки, которые делают вождение еще более приятным: больше не нужно думать ни секунды, когда трогаешься с места или ускоряешься в промежутках . Системы настройки обеспечивают большую мощность в нижнем диапазоне оборотов и улучшают время реакции педали акселератора. Это дает вашему BMW 5 серии впечатляющие впечатления от вождения по шоссе и проселочным дорогам. Настройте свою систему настройки сейчас.

Настройка с обещанием качества и гарантией

Эксплуатационная безопасность является главным приоритетом для продуктов для настройки DTE. Благодаря новейшим технологиям всех дополнительных устройств управления сохраняются все защитные функции двигателей и не затрагиваются предписанные законом значения выбросов. Для повышения производительности все новые разработки и продукты DTE проверяются с использованием различных испытательных транспортных средств и в соответствии со стандартными методами испытаний на собственном динамометре MAHA. DTE Systems также предлагает гарантию качества и комплексную 2-летнюю гарантию на продукцию, которая может быть увеличена до дополнительной 5-летней гарантии на все тюнинговые покупки BMW 5 серии. Дополнительная информация о гарантийном талоне прилагается к изделию.


Настройте чип-тюнинг вашего BMW 5 серии:

Выберите свой автомобиль

Производитель

option.key === currentValue).label : label» :id=»name + ‘-label'»>

  • parseInt(key) }» :aria-selected=»highlightedValue === key ? ‘true’ : ‘false'» key=»» role=»option» x-show=»search === »»> option.key === key).label»>
  • ——————————

Модель

option.key === currentValue).label : label» :id=»name + ‘-label'»>

  • option. key === key).label»>
  • ——————————

Двигатель

option.key === currentValue).label : label» :id=»name + ‘-label'»>

  • option.key === key).label»>
  • length > 0 && search === »»> ——————————

 


Впервые BMW M5 CS мощностью 645 л.с. 5-я серия доступна в кузовах седан, универсал, спортивный автомобиль и подключаемый модуль Hybird. Измерение 5 метров в длину, 1,903 метра в ширину и 1,479 метра в высоту, BMW 5 серии весит чуть менее 2035 кг. Наиболее мощные характеристики двигателя демонстрирует M5 CS xDrive с двигателем V8 и двумя турбонагнетателями: невероятные 645 л.с. при 750 Нм, полный привод и 3 секунды разгона от 0 до 100 км/ч выводят вариант Club Sport на ипподром. Таким образом, модель, выпущенная в 2021 году, является самой мощной серийной моделью, которую BMW вывела на рынок с тех пор.

Уникальная динамика вождения и выдающиеся характеристики обеспечиваются специальной настройкой шасси. BMW 5 серии также сильна в бензиновых гибридных версиях. BMW 545e xDrive с рядным четырехцилиндровым двигателем обеспечивает богатую системную мощность 394 л.с. при 600 Нм и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды. Как в интерьере, так и в экстерьере BMW 5 серии остается элегантным и динамичным и впечатляет сочетанием эстетического атлетизма и высокого комфорта. Оснащенный самыми современными технологиями, BMW 5 серии имеет широкий спектр информационно-развлекательных функций, а также систему помощи при вождении с системой помощи при парковке и системой предупреждения.

Тюнинг двигателя BMW от DTE доступен для следующих моделей:

Чип-тюнинг для BMW 4

  • BMW 4 (F32, F33, F36, F82, F83) 2013-…
  • BMW 4 (G22, G23, G26, G82, G83) 2020-…

Чип-тюнинг для BMW i3

Чип-тюнинг для BMW X5

Чип-тюнинг для BMW 2

Чип-тюнинг для BMW i8

Чип-тюнинг для BMW X4

Чип-тюнинг для BMW X6

Чип-тюнинг для BMW
  • БМВ 3 универсал (Е36) 1994-1999
  • БМВ 3 Компакт (Е36) 1994-2000
  • БМВ 3 (Е36) 1990-1999
  • БМВ 3 (Е46) 1997-2007
  • BMW 3 (G20, G21, G28, G80, G81) 2018-. ..
  • БМВ 3 (Е90, Е91, Е92, Е93) 2004-2013
  • BMW 3 (F30, F31, F34, F80) 2011-…

Чип-тюнинг для BMW 7

  • БМВ 7 (G11, G12) 2015-…
  • БМВ 7 (Е65, Е66, Е67) 2001-2009
  • БМВ 7 (Е38) 1994-2001
  • БМВ 7 (Ф01, Ф02, Ф03, Ф04) 2008-2015
  • БМВ 7 (G70) 2022-…

Чип-тюнинг для BMW X1

Чип-тюнинг для BMW 5

  • БМВ 5 (Е39) 1995-2004
  • BMW 5 (G30, G31, F90) 2016-…
  • БМВ 5 универсал (Е34) 1991-1996
  • БМВ 5 (Е60, Е61) 2001-2010
  • БМВ 5 (Ф10, Ф11, Ф07) 2009-2017

Чип-тюнинг для BMW Z3

Чип-тюнинг для BMW 6

Чип-тюнинг для BMW X3

Чип-тюнинг для BMW X2

Чип-тюнинг для BMW 8

Чип-тюнинг для BMW Z4

Чип-тюнинг для BMW X7

Чип-тюнинг для BMW 1

Чип-тюнинг для BMW Z8

Чип-тюнинг для BMW i4

Способы оплаты

Способы доставки

Горячая линия

(805) 813-9801

Пн-Пт с 8:30 до 17:00

Стать дилером

Спасибо за ваш интерес к нашей продукции, мы будем рады выслать вам дополнительную информацию о решениях для настройки, которые мы можем предложить вам и вашим клиентам, просто отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или заполните форму обратной связи, и мы свяжемся с вами.

Климат контроль что это такое в автомобиле: Климат-контроль в автомобиле. Как правильно пользоваться?

Кондиционер или климат-контроль – в чем разница?

26 мая 2022 12:38 Иван Зенкевич Утро России

Скоро наступит лето, с которым придет и жара. В это время сложно переоценить значение кондиционеров, особенно в автомобилях. Однако их постоянно необходимо настраивать вручную, что создает определенные неудобства и отвлекает от дороги. Проблему поможет решить умная система климат-контроля, которая отслеживает изменения температуры в салоне и делает ее более комфортной для водителя.

Летом значение кондиционеров сложно переоценить. К счастью, этой полезной опцией сегодня оснащаются практически все автомобили, за исключением разве что базовых комплектаций бюджетников.

В топовых версиях у многих уже встречается климат-контроль, а у моделей подороже он может быть двух- и даже трехзонным. Так в чём разница между обычным кондиционером и «климатом» и имеет ли смысл переплачивать? Можно ли поменять одно на другое после покупки? Разберёмся.

В списках опций обычно пишут «кондиционер с ручным управлением», и в этом вся суть. Если на солнце нам слишком жарко, нужно включать чуть ли не на полную, ушла машина в тень – наоборот, убавить и сделать потеплее. В итоге время от времени приходится отвлекаться от дороги, чтобы настроить кондиционер. И всё равно добиться оптимальной температуры, да ещё и на весь маршрут, почти никогда не получается. К тому же есть шанс незаметно простудиться.

Все эти проблемы решает система климат-контроля. Внешне она отличается от обычного кондиционера наличием табло, на котором отображается заданная температура и кнопка «Auto». Разумеется, есть разница и техническая.

«В системах климат-контроля дополнительно установлен процессор, датчики температуры в салоне, влажности. В более продвинутых системах датчики ионизации солнечного излучения и компьютер, который всем этим управляет», – рассказывает технический директор сервисного центра Антон Эйдман.

А значит, достаточно задать желаемую температуру, и система будет поддерживать её в автоматическом режиме. Минус по сравнению с обычным кондиционером, пожалуй, лишь один – более сложная конструкция и, как следствие, меньшая надёжность системы. Именно поэтому специалисты не рекомендуют менять кондиционер на климат-контроль. Технически это возможно только если «климат» есть в других комплектациях модели вашего авто, но трудоёмкость и цена вопроса заставляют задуматься.

«Установка климат-контроля повлечёт за собой значительные переделки приборной панели, установку дополнительных жгутов проводки и блоков», – уточняет Эйдман.

Новое устройство нужно «прописать» в блоке управления двигателем, но всё равно полноценную работу всех функций никто не гарантирует. Одним словом, проще сразу присмотреть себе авто с климат-контролем. И последнее: независимо от типа климатической системы, она нуждается в регулярном обслуживании.

В начале жаркого сезона продезинфицируйте испаритель, поменяйте салонный фильтр, а также промойте радиаторы и дренажную систему. Это совсем не сложно.

Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях. «Смотрим» – Telegram и Яндекс.Дзен, Вести.Ru – Одноклассники, ВКонтакте, Яндекс.Дзен и Telegram.

авто машина/автомобиль кондиционер общество новости

Ранее по теме

  • Вредные советы от Ивана Зенкевича
  • На майские парковки в Москве будут бесплатными
  • Что будет, если засыпать сахар в бензобак
  • В Приамурье газовые авто освободят от транспортного налога
  • Электросамокаты включили в экзамен на права
  • Верхний багажник полезен, но есть нюансы

Как работает климат контроль в автомобиле, особенности, схемы

Особенности системы климат контроля

Сегодня все типы автомобилей оборудуются специальными устройствами, обеспечивающими в салоне благоприятный для водителя и пассажиров микроклимат. Это оборудование известно в мире авто под названием «климат контроль». Современные системы, создающие «погоду» в салоне автомобиля, представляют собой электронный комплекс, управляющий работой обогревателя, вентилятора, кондиционера и системы подачи и распределения воздуха.

Демонстрация работы климат контроля в салоне автомобиля. В данном случае но четырехзонный.

В недавнем прошлом весь климат в кабине создавался одной только «печкой», температура обогрева которой и сила наддува регулировались вручную, и использовалась она только в зимнее время. Летом обходились открыванием окон и форточек. Технический прогресс и рост благосостояния населения внёс весомый вклад в развитие систем обеспечения комфорта в управлении автомашин. Если раньше оборудованием климат контроля оснащались только эксклюзивные или престижные модели класса «премиум», то сегодня такое оборудование стало штатным для всех типов авто.

Однако в зависимости от класса машин система обеспечения климата в салоне имеет существенные различия в принципе работы, комплектации и функциональных возможностях. Нынешние продвинутые климатические системы автомобилей в большой степени автоматизированы. Они включают в себя электронный блок управления климат контролем, который с помощью датчиков, расположенных в разных местах салона, контролирует и регулирует работу кондиционера, обогревателя и фильтрующих элементов.

перед подачей в салон горячий и холодный воздух смешиваются до нужной температуры

Интеллектуальная система учитывает даже температуру наружного воздуха и уровень солнечной радиации. Изменением направления воздушного потока по разным зонам система контроля обеспечивает равномерное распределение тепла и холода по всему объёму, предупреждая простудные заболевания при долгом нахождении в салоне. Основным достоинством такой сложной системы является то, что она не сразу подаёт нагретый и охлаждённый воздух от двигателя и кондиционера в салон, а смешивает их в воздуховодах и распределяет полученную воздушную смесь по салону.

Таким образом, поддержание установленной температуры воздуха в салоне обеспечивается регулированием потока охлаждённого или нагретого воздуха, образующих смесь, и объёма поступающей в салон воздушной смеси. Это достигается использованием различных воздушных заслонок в воздуховодах, изменение положения которых приводит к изменению горячего, холодного и смешанного воздушного потока. Регулироваться положение этих заслонок может автоматически от блока управления климат контролем по сигналам датчиков или вручную.

Что лучше – климат контроль или кондиционер?

Большинство новичков из числа автовладельцев часто не различают устройство управления обычного кондиционера от системы управления контроля климата. Тем самым путают эти понятия, которые имеют принципиальные отличия. Изучая работу климат контроля или кондиционера, можно убедиться, что продвинутая интеллектуальная климатическая система имеет ряд преимуществ перед обычным кондиционером:

  • автоматически регулирует и поддерживает установленную водителем температуру в салоне;
  • безопасность для здоровья пассажиров обеспечивается селективной направленностью воздушного потока;
  • производит регулировку не только температуры, но и влажности, предотвращая запотевание стёкол и устраняя духоту в салоне;
  • возможность включения дополнительных функций, например, включение рециркуляции воздуха без забора снаружи, когда он задымлён, или включение освежителя, ароматизирующего воздух.

Выбирая климат контроль или кондиционер, следует учесть, что климатическая система – это дорогая и сложная система, обеспечивающая больший комфорт внутри автомобиля и применяется он практически независимо от сезона. А кондиционер стоит дешевле, более простой в устройстве и в работе, быстрее охлаждает салон, но используется в основном только летом. Длительное его использование может привести к простудным заболеваниям.

Видео: Kia Sportage 3 Самодиагностика и корректировка климат контроля

Особенности работы системы контроля климата

Принцип смешивания различных порций потока холодного и горячего воздуха, положенный в основу работы климат контроля и используемый для обеспечения постоянной температуры в салоне, позволяет конструкторам наращивать функциональные возможности системы для повышения комфортных условий нахождения внутри машины. Таким способом была организована полностью автономная система обеспечения микроклимата в салоне вне зависимости от внешних погодных условий. Она может:

  • быстро осушить воздух в кабине в дождливую и холодную погоду, чтобы удалить запотевание стёкол;
  • очистить воздух салона от пыли и дыма в знойном и загазованном городе;
  • дать возможность телу постепенно адаптироваться к прохладе при посадке в салон авто;
  • работать без забора воздуха снаружи.

Простейшая схема климатического контроля построена по принципу обеспечения одинаковой температуры во всём пространстве салона. Такая схема называется однозонной системой обеспечения микроклимата. Существуют более сложные схемы 2-х, 3-х и 4-х зонных систем контроля климата, в которых контроль обеспечивается по отдельным зонам.

Двухзонный климат контроль, его особенности

Двухзонный климат контроль. Водитель и передний пассажир могут выставить свою температуру

Многозонный контроль климата представляет собой систему обеспечения и поддержания разной температуры по зонам – посадочным местам. Наиболее распространённая среди них схема – это система двух зонного климат контроля. В этой схеме имеется возможность установки разной температуры в зоне водительского кресла и в зоне переднего пассажира. Особенностью такой системы является наличие ограничения на максимальную разность температур между соседними зонами контроля. Она обычно небольшая и не превышает 60С. Это значит, что если водитель поставил у себя 30 градусов, то пассажир не сможет выставить у себя меньше 24 градусов.

Трехзонный климат контроль — к двух передним счастливчикам присоединяется третий на заднем сидение

Трёхзонный вариант обеспечения микроклимата позволяет устанавливать различные температуры в трёх зонах:

  • в зоне водителя;
  • в зоне переднего пассажира;
  • в зоне задних сидений.

Четырёхзонный вариант позволяет устанавливать в зоне каждого сиденья свою отличную температуру. Учитывая, что личная машина редко загружается в полном объёме, 3-х и 4-х зонные системы контроля в большинстве случаев не используются по полной программе и являются избыточными. В этих вариантах контроля климата существуют такие же ограничения по градиенту температуры между соседними зонами, как в двухзонном климат контроле. Многозонные системы требуют большего количества воздуховодов, заслонок и датчиков, управляемых отдельным контроллером.

Блок управления климат контролем, режимы работы системы

Управление сложной системой контроля климата осуществляется с довольно простой панели, которая оборудована интуитивно понятными органами. Для того чтобы разобраться с их назначением, даже не нужно заглядывать в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Существует ручной и автоматический режим работы контроля климата. Использование ручного режима подразумевает знание всех тонкостей работы оборудования системы. Неправильные действия с органами управления приводят к сокращению срока службы оборудования.

Видео: Как работает климат контроль в автомобиле?

В этом режиме можно вручную регулировать обороты вентилятора, охлаждение и обогрев воздуха, поступление воздуха в салон. Преимущественно ручной режим используется тогда, когда надо быстро нагреть или охладить воздух в кабине. Автоматический режим работы используется в процессе продолжительной поездки. Для этого водитель должен только включить систему и выставить необходимую температуру. Все процедуры по регулировке заслонок, распределению потоков и их напора производятся системой автоматически под управлением электронного чипа.

Многие автолюбители не используют автоматический режим лишь по той причине, что вентилятор издаёт много шума. Однако это характерно только для начального этапа работы системы, когда она интенсивно нагоняет нужный температурный режим и вентилятор работает с полной нагрузкой. В последующем при достижении контрольной температуры воздуха система и вентилятор переходят на режим слежения, где шумы работающей системы практически не различимы на общем шумовом фоне.

Нужно иметь в виду, что в автоматическом режиме, который включается с помощью кнопки Auto, насос кондиционера продолжает работать независимо от температуры наружного воздуха. Если на улице прохладно и вы хотите сэкономить бензин, то можно перейти на ручной режим работы.

Что такое климат-контроль? — Отличия CC и кондиционера

Краткий обзор статьи

  • Климат-контроль поддерживает температуру в салоне на уровне температуры, установленной в консоли.
  • Система климат-контроля использует кондиционер.
  • Климат-контроль стоит дороже, но со временем может сэкономить деньги.

Если вы введете в какой-либо популярной поисковой системе запрос «что такое климат-контроль», вы получите разочаровывающую коробку, в которой говорится, что это еще один термин для обозначения кондиционера. Мы не считаем, что это справедливый способ описать климат-контроль, поскольку он работает иначе, чем кондиционер, и, возможно, многие упустили бы его из виду, если бы подумали, что эти две функции одинаковы.

Итак, в сегодняшнем блоге мы рассмотрим, что такое климат-контроль, его преимущества и ключевые отличия от традиционного кондиционирования воздуха.

Что такое климат-контроль?

Ключ к тому, что такое климат-контроль, кроется в названии – климат. Простой способ описать климат — использовать контекст погоды: климат — это среднее состояние погодных условий, которое включает температуру, это отличается от погоды, которая является состоянием климата в то время. Климат-контроль должен иметь возможность контролировать климат внутри автомобиля в любое время, а не в любой момент.

Автомобиль с климат-контролем имеет возможность поддерживать постоянную температуру внутри автомобиля без вмешательства водителя за счет использования кондиционера.

Родственный: Сколько топлива потребляет кондиционер?

Как работает климат-контроль?

Автомобили с климат-контролем оснащены регулятором для установки желаемой температуры в салоне. Автомобиль также оснащен несколькими датчиками для определения текущей температуры. Затем с помощью простого компьютера устройство климат-контроля автоматически охлаждает воздух и ускоряет/замедляет вентиляторы, регулирует параметры циркуляции, чтобы получить желаемую температуру, а затем продолжает поддерживать эту температуру.

Если у вас дома есть что-то вроде Hive для управления температурой в доме, то климат-контроль работает точно так же.

Некоторые автомобили также оснащены многозонным климат-контролем, который позволяет устанавливать разные температуры в разных частях автомобиля. Это означает, что ваш передний пассажир может наслаждаться 18 градусами, в то время как водитель при 20, а задние пассажиры при другой температуре.

Многие владельцы автомобилей с климат-контролем в офисе и клиенты, с которыми мы разговаривали, говорили, что они устанавливают температуру на климат-контроле один раз и больше никогда ее не меняют. После того, как вы нашли идеальную температуру для вас, действительно нет необходимости вносить изменения. Вам никогда не будет холодно и никогда не будет тепло – вы будете чувствовать себя «в самый раз».


Читайте также: Что такое миль на галлон?

Климат-контроль лучше кондиционера?

Несмотря на распространенное мнение, между климат-контролем и кондиционированием воздуха существуют различные различия. Климат-контроль имеет преимущества, которые не включены в кондиционер, например:

  • После того, как температура установлена, автомобиль будет ее поддерживать
  • Нет ручных настроек, как у кондиционера
  • Может быть более экономичным, чем кондиционер, поскольку используется только при необходимости
  • Мультизона позволяет пассажирам самостоятельно устанавливать температуру
  • Если у вас есть климат-контроль, у вас автоматически будет кондиционер, и вам не нужно его использовать
  • Некоторые автомобили с климат-контролем могут предварительно прогревать автомобиль перед поездкой, что очень удобно в жаркую и холодную погоду

Дополнительным преимуществом наличия климат-контроля в вашем автомобиле является то, что он, скорее всего, будет быстро продаваться, когда дело доходит до продажи вашего автомобиля. (Конечно, если вы арендуете свой автомобиль, вам не нужно об этом беспокоиться. )

Чем отличаются кондиционеры и климат-контроль?

Основное различие между кондиционированием воздуха и климат-контролем заключается в настройке температуры. В кондиционере оператор устанавливает температуру выдуваемого воздуха и все. Это означает, что для того, чтобы температура была именно такой, какой вы хотите, вам нужно будет постоянно регулировать ее соответствующим образом. Даже если температура установлена, на фактическую температуру в салоне могут влиять другие факторы, такие как температура наружного воздуха, количество пассажиров, скорость автомобиля, циркуляция воздуха и количество солнечного света, попадающего в салон.

Несмотря на вышеперечисленные недостатки, конечно, лучше иметь кондиционер, чем не иметь его, когда речь идет о внутреннем комфорте, особенно летом. У многих людей кондиционер и климат-контроль ассоциируются с жаркой погодой, но они одинаково удобны как для прогрева автомобиля, так и для его охлаждения.

Надеемся, вам понравилось это краткое руководство. Пока вы здесь, почему бы не взглянуть на наши последние предложения по аренде автомобилей?

Связанные статьи:
  • Что означают названия двигателей?
  • Car Tech — Сиденья с подогревом и охлаждением
  • Насколько полезно время от 0 до 62 миль в час?
  • Как работает Wi-Fi в машине?
  • В каких автомобилях есть подогрев ветрового стекла?
  • Отличные особенности автомобилей, о которых вы, возможно, не знали

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован 10 мая 2019 г. и был обновлен для обеспечения свежести, точности и полноты.

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку Получайте еженедельные обновления о наших последних предложениях, статьях и многом другом!

Подписаться

Контактное лицо: marketing@allcarleasing. co.uk

Разница между климат-контролем и кондиционером?

В наши дни все больше автомобилей оснащены климат-контролем. Это включает в себя кондиционирование воздуха, но имеет важные отличия от него. Читайте дальше, чтобы узнать, в чем заключаются эти различия, и как узнать, есть ли в автомобиле климат-контроль или кондиционер.

Как работает климат-контроль?

Климат-контроль объединяет функции обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха. Он использует компьютер, который позволяет пассажирам автомобиля устанавливать точную температуру внутри автомобиля. Затем различные элементы климат-контроля работают вместе, чтобы поддерживать эту температуру, независимо от того, насколько тепло или холодно на улице.

Что такое двухзонный климат-контроль?

Это когда водитель может установить температуру на своей стороне автомобиля, а пассажир может сделать ее теплее или прохладнее. Есть даже трехзонный и четырехзонный климат-контроль. Это то место, где у пассажиров на заднем сиденье может быть другая температура, чем у пассажиров на переднем сиденье. Или, в случае четырех зон, друг к другу.

Есть ли у водителя какой-либо контроль над ними?

Если вы беспокоитесь, что ваши дети сойдут с ума от контроля температуры, поставив их жариться в жаркий день, не бойтесь. В автомобилях с многозонным климат-контролем на приборной панели есть кнопка «Синхронизация». Это позволяет всему автомобилю работать при той же температуре, что и со стороны водителя.

Если он может поддерживать в салоне определенную температуру и имеет кнопку автоматического режима, то это климат-контроль

Как определить, есть ли в автомобиле климат-контроль или кондиционер

Посмотрите на регуляторы температуры внутри вашего автомобиля. Если есть циферблат с синим, переходящим в красный, указывающий на то, что чем дальше вы его поворачиваете, тем выше становится температура, это просто вентиляция.