Автор: alexxlab

Литье или штамповка — что лучше надеть на зиму?

С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.

Особенности литых и штампованных дисков

Сегодня на автомобили устанавливается два принципиально разных типа колесных дисков — стальные штампованные и цельнолитые (или легкосплавные). Определенное распространение получили кованые диски, но по ряду характеристик они схожи с литыми, поэтому их зачастую рассматривают вместе. Эти диски кардинально отличаются друг от друга конструкцией и характеристиками.

Стальные штампованные диски производятся из нескольких деталей, полученных методом штамповки из листовой стали с определенными характеристиками. Таким дискам присущи все характеристики стали — они довольно прочные, при ударах получают деформации, которые можно выправить, устойчивы к сильно отрицательным температурам, но при этом тяжелые и имеют не самый привлекательный внешний вид. Основное достоинство этих дисков как раз и заключается в сочетании их невысокой цены и высокой прочности.

Литые диски изготавливаются методом литья из легких сплавов (преимущественно — алюминиевых), поэтому они имеют низкую массу и высокую прочность, а главное — привлекательный внешний вид. Однако литые диски обладают недостаточной устойчивостью к ударным нагрузкам — удар может привести не только к образованию сколов или трещин, но даже и к раскалыванию всего диска. Также легкосплавные диски несколько теряют свои прочностные качества при сильно отрицательных температурах. Наконец, литые диски имеют более высокую стоимость, но эта цена вполне окупает все их положительные качества.

Такие различия в свойствах дисков стали причиной спора о том, какие из них лучше использовать летом, а какие — зимой. У обоих типов дисков есть свои приверженцы, однако очень часто выбор дисков производится не по объективным причинам, а только лишь на основании распространенных мифов и предрассудков.

Литые диски

• Диск колесный литой HYUNDAI Creta,Elantra,I30,I40,Ix35 R17 КС-874 АЧ

  8 620 ₽
  

• Диск колесный литой HYUNDAI Elantra (15-) KIA Ceed (12-),Cerato (13-) R16 КС-914 Джет Блэк Джек

  6 250 ₽
  

• Диск колесный литой FORD Focus (11-),Mondeo (07-) R16 КС-737

  6 330 ₽
  

• Диск колесный литой MERCEDES GLC R18 MR196 GMF

  17 790 ₽
  

• Диск колесный литой HYUNDAI Solaris KIA Rio R15 КС-777 АЧ

  5 470 ₽
  

• Диск колесный литой HYUNDAI Solaris KIA Rio R15 КС-861

  4 890 ₽
  

• Диск колесный литой УАЗ R16 КС-434

  7 150 ₽
  

• Диск колесный литой FORD Focus,Kuga LAND ROVER Freelander R17 Брайтон Алмаз

  8 400 ₽
  

• Диск колесный литой TOYOTA Rav 4 (19-) R18 TY341 GMFP

  19 450 ₽
  

• Диск колесный литой RENAULT Logan (14-),Sandero (14-),Dokker R15 КС-908 Бланш Нео-классик

  4 820 ₽
  

Показать все товары

Штампованные диски

• Диск колесный УАЗ-3160,3741 металлик (ОАО ГАЗ)

  3 060 ₽
  

• Диск колесный ГАЗ-3302,Next металлик (ОАО ГАЗ)

  3 590 ₽
  

• Диск колесный ВАЗ-2108 эмаль (серебро) ОАО ГАЗ

  1 770 ₽
  

• Диск колесный ГАЗ-3307,3309 ПАЗ-3205 (6 шпилек) без кольца серый (ОАО ГАЗ)

  7 570 ₽
  

• Диск колесный ГАЗон Next,ПАЗ-3204,HYUNDAI HD120,AeroTown (6.

  75-19.5) 6 шпилек (ОАО ГАЗ) 11 080 ₽
  

• Диск колесный HYUNDAI HD65,County (5 шпилек) 5.50X16 OE

  15 750 ₽
  

• Диск колесный ГАЗ-3302,Next,Бизнес усиленный (1250кг) ASTERRO

  3 900 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ,МАЗ,MERCEDES,SCANIA,MAN,VOLVO (9.00-22.5) усиленный HARTUNG

  14 020 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ-4308,ПАЗ,HYUNDAI HD120,MAN (6.

  75-19.5) 8 шпилек (ОАО ГАЗ) 12 190 ₽
  

• Диск колесный КАМАЗ-43114,43118,УРАЛ-43202 (12,00-21) (ОАО КАМАЗ)

  18 700 ₽
  

Показать все товары

Мифы об эксплуатации литых и штампованных дисков зимой

Сегодня принято считать, что традиционные штампованные диски лучше подходят для зимней эксплуатации, чем летние. В пользу этого мнения обычно приводятся следующее доводы:

• Из-за морозов литые диски могут ломаться даже без сильных нагрузок;
• Зимой дороги скользкие, поэтому вероятность бокового удара дисками о бордюры или иные препятствия выше, при этом штампованные диски после удара легче привести в норму, а литые обычно не подлежат восстановлению;
• Под снегом могут скрываться ямы и различные препятствия, при наезде которых литые диски ломаются;
• Литые диски, особенно открытой конструкции (с тонкими «спицами»), забиваются снегом, что нарушает балансировку, а также приводит к интенсивной коррозии тормозных механизмов, ступичного подшипника и других деталей;
• Под действием противогололедных реагентов литые диски подвергаются коррозии, теряют свой внешний вид и характеристики.

Именно по этим причинам многие автомобилисты на зиму устанавливают колеса на штампованных дисках, и мирятся с тем, что автомобиль становится менее привлекательным и теряет некоторые преимущества, которые дают им литые диски (например, снижение неподрессоренной массы, и связанное с этим общее улучшение комфорта и управляемости). Но в действительности смысла в такой замене нет, так как все приведенные выше доводы — это что-то из области слухов, и большинство из них не совсем соответствует действительности.

Как в действительности ведут себя литые и штампованные диски зимой?

Что же в действительности происходит с литыми дисками и автомобилем на таких дисках зимой? Чтобы понять это, нужно подробно разобрать каждый приведенный выше довод «против».

Хрупкость «литья» на морозе. Принципиально этот довод верный — алюминиевые сплавы при сильно отрицательных температурах действительно становятся более хрупкими и ломкими. Однако в действительности автомобили практически не сталкиваются с такими морозами, при которых легкосплавной диск может расколоться при ударе — это возможно только в условиях Крайнего Севера. А даже в Сибири температура зимой редко опускается ниже -40°C, поэтому никакого риска при эксплуатации литых дисков нет.

Боковые удары. Этот довод тоже имеет право на жизнь, однако вспомните — давно ли вы ударялись колесами о препятствия? Такие ситуации бывают крайне редко, а если и бывают, то удары в этом случае не настолько сильные, чтобы повредить диск.

Опасность под снегом. С такими препятствиями можно столкнуться, если только ехать по целине, покрытой не укатанным снегом, однако в реальных городских условиях наехать на скрытую под снегом яму или кирпич практически нереально, потому что на дорогах и во дворах снег укатан и не может провалиться под тяжестью автомобиля. Кстати говоря, этот факт значительно снижает вероятность поломки литых дисков, так как все неровности дорог сглажены утрамбованным снегом. Хотя это, конечно, не относится к городским дорогам, которые регулярно чистятся от снега.

Снег в дисках. Мокрый снег и лед в действительности с одинаковым успехом забивает и штампованные, и литые диски, однако у последних есть преимущество — они обычно имеют такую конструкцию, которая обеспечивает самоочищение во время движения. Это, кстати говоря, облегчает и мойку дисков, и лучшее охлаждение тормозных дисков, что актуально во время гололедов, когда тормоза применяются гораздо активнее.

Коррозия дисков. Этот пункт для современных литых дисков неактуален — они несут на себе очень надежное лакокрасочное покрытие, а многие диски имеют куда более прочное химическое покрытие (например, анодирование). Так что литым дискам реагенты не страшны, чего нельзя сказать о традиционных стальных дисках — они зимой разрушаются гораздо быстрее.

Особо нужно сказать о деформациях дисков. Очень часто сторонники штампованных дисков приводят довод, что эти диски гораздо проще выправить и отремонтировать при повреждении, а литые диски после сильного удара можно будет только выбросить. Однако зимой, как мы уже выяснили, риск ударов не только не повышается, но в ряде случаев и снижается. Кроме того, штампованные диски могут не только деформироваться, но и разбортовываться, доставляя дополнительные проблемы.

Таким образом, не существует никаких реальных причин отказаться от эксплуатации литых дисков в зимнее время. И, вопреки распространенному мнению, «штамповка» зимой не имеют никаких преимуществ перед литьем. Однако здесь нужно сделать важное замечание — это относится к качественным литым дискам, изготовленным с соблюдением всех стандартов и норм. Если же использовать слишком дешевые диски сомнительного качества, то проблем точно не избежать.

Что выбрать для установки в зимнее время?

Итак, какому типу дисков стоит отдать предпочтение зимой? В действительно, ответ очень прост — выбирайте те диски, которые предпочтительнее лично для вас. Если автомобиль летом «обут» в «литье», то на зиму не имеет смысла ставить «штамповку» — никакого положительного эффекта от этой замены не будет. А если автомобиль всегда эксплуатируется на штампованных дисках, то и на зиму «литье», особенно если вы не хотите тратить лишние деньги, ставить нет смысла.

Хотя здесь есть несколько нюансов. В частности, для автомобилей, постоянно эксплуатируемых в условиях Севера, на зиму имеет смысл ставить штампованные диски, которые лучше противостоят суровым морозам.

Также нужно учитывать, что литые диски легче штампованных, поэтому имеют меньшую инерцию. Что это дает? Очень многое: литые диски быстрее затормаживаются или разгоняются, что в условиях гололеда оказывает положительное влияние на управляемость автомобиля, улучшает способность восстанавливать сцепление с дорогой после срыва в занос и т.д. Так что легкие литые диски зимой в целом более безопасны, чем тяжелые штампованные, а этот фактор очень важен.

В любом случае, выбор типа дисков для зимней эксплуатации — личное дело каждого автомобилиста, и только вам решать, во что будет «обут» ваш автомобиль этой зимой.

разница и в чем отличия, сравнение моделей

Главная » Автомобили и транспорт » Запчасти

На чтение 5 мин Просмотров 364 Опубликовано 29.11.2021

Выбор аксессуаров для авто считается индивидуальным вопросом, который зависит от личных предпочтений человека. Потому однозначно определить, какие диски лучше, довольно сложно. При выборе конкретной модели стоит учитывать целый ряд факторов – сезон использования, финансовые возможности, ездовые параметры автомобиля, качество дорог. Чтобы понять, какой вариант использовать, стоит разобраться с разницей между литыми и штампованными дисками.

Содержание

Что такое литые диски

Такие модели часто называют титанами. Их изготавливают из алюминиевого сплава, который отливают в особую форму. В отдельных случаях диски вырезают из цельного алюминиевого листа. Литье отличается привлекательным внешним видом. Оно характеризуется легкостью и высокой прочностью. Небольшой вес помогает сократить расход топлива.

Еще одним плюсом считается простота балансировки. Такие диски считаются достаточно жесткими, потому изначально неплохо держат форму. В отдельных случаях выполнять балансировку вообще не требуется. Также применение литых дисков помогает улучшить управляемость автомобилем.

Титаны способны переносить воздействие пониженных температур. Однако на морозе они становятся не такими крепкими. Если в летнее время поломку можно быстро устранить, то зимой восстановить поврежденное колесо не получится.

Что значит штампованные

Такие модели делают из листового металла, после чего соединяют отдельные фрагменты при помощи сварки и окрашивают их. Эти изделия отличаются более доступной ценой. При этом они считаются более прочными и не так сильно подвергаются деформации. Если на штамповке образуется вмятина, ее легко удается устранить. Еще одним преимуществом считается то, что этот вид дисков легко переносит влияние низких температур.

Мнение эксперта

Карнаух Екатерина Владимировна

Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность «Экономика предприятия»

Минусом таких моделей считается не слишком привлекательный внешний вид. К тому же штампованные диски характеризуются большим весом, чем литые. При этом не слишком красивый внешний вид удается частично компенсировать колпаками.

Чем отличаются литые диски от штампованных

Литье и штамповка имеют целый ряд отличий. При выборе конкретного варианта стоит учитывать следующее:

1. Параметры прочности. Если главным критерием выбора считается износоустойчивость, предпочтение рекомендуется отдавать литым колесам. Алюминиевый сплав, который используют для их изготовления, применяют даже в космической сфере. Штампованные диски не отличаются такой высокой прочностью, как литье. Такие изделия быстрее покрываются ржавчиной. К тому же вмятины на них образуются даже при небольших нагрузках. Потому штамповку приходится чаще менять.
2. Дизайн. Для многих людей внешний вид имеет большое значение. Даже авто средней цены будет выглядеть презентабельно, если вместо штампованных дисков поставить литые. Стоит учитывать, что литье бывает массивным и включает много спиц, что идеально подходит для внедорожников. Также встречаются ажурные изделия для спортивных авто.
3. Возможность ремонта. Если рассматривать изделия с этой точки зрения, более привлекательным вариантом считаются штампованные диски. Такие изделия могут деформироваться или покрываться ржавчиной, однако их удается быстро восстановить. Для реанимации самых запущенных изделий часто применяют прокат на особых станках, пескоструйную обработку, грунтование и окрашивание. Причем ремонтировать диски удается даже в полевых условиях. Литые колеса меньше деформируются. Если же изделия согнулись, выпрямить их не получится. Если лопнут спицы, это и вовсе потребует полной замены изделия.
4. Динамические параметры. Литые диски отличаются меньшим весом по сравнению со штампованными аналогами. Потому для развития требуемой скорости потребуется минимум усилий и времени. Легкое колесо свободнее крутится. Это благоприятно сказывается на аэродинамических параметрах и сокращает расход топлива у авто.
5. Стойкость к внешним факторам. Литье характеризуется стойкостью к коррозии. Оно легко переносит контакты с водой даже при наличии трещин и других повреждений на поверхности. Штамповка быстрее изнашивается при повреждении слоя грунтовки. Литые диски могут испортиться только при чрезмерном нагревании при откручивании болтов, неправильных условиях хранения и воздействии большого количества солей, которые входят в состав средств от гололеда.
6. Предназначение. Такие колеса прекрасно подходят для эксплуатации в зимнее время года, поскольку они отличаются устойчивостью к морозам. Такие изделия допустимо использовать для передвижения по бездорожью. Литые колеса лучше применять для движения по хорошим дорогам на высокой скорости.
7. Стоимость. Если важен этот параметр, стоит выбирать штамповку. Низкая стоимость обусловлена более бюджетным прокатом и простой технологией изготовления.
8. Связь с подвеской и тормозами. Для литых колес характерен меньший вес. Потому их использование хорошо отражается на плавности хода и уменьшает уровень шума при езде. Штампованные аналоги легко сгибаются. Потому при интенсивных ударах они принимают большую часть на себя. Если говорить о тормозах, литые диски гарантируют им лучшее охлаждение. Это обеспечивается за счет наличия просвета между спицами. Такой эффект хорошо сказывается на скорости остановки. При этом литые колеса не так надежно прикрывают тормоза. Потому туда могут проникать камни или другие твердые элементы.

Таким образом, при выборе конкретного варианта дисков для своего авто стоит учитывать следующие рекомендации:

1. Штампованные диски рекомендуется ставить на зиму.
2. Литые колеса характеризуются привлекательным внешним видом, но их нельзя применять для перемещения по бездорожью.
3. При покупке конкретного варианта стоит учитывать марку и класс авто.

Выводы

Литые и штампованные диски имеют целый ряд отличий. Разница касается внешнего вида, стоимости, параметров эксплуатации. Эти критерии обязательно стоит учитывать при выборе изделия.

Оцените автора

Deviate Motoring — Кованые диски и обычаи

Автор: Тони Уотли

Знающий клиент — лучший клиент.

     Я получаю много писем от покупателей нестандартных колес, которые спрашивают, в чем разница между литыми алюминиевыми дисками, дисками литьевой формовки, цельноковаными дисками, двухкомпонентными коваными дисками. колеса и кованые колеса из 3-х частей. Я всегда не тороплюсь, чтобы объяснить различия в методах изготовления, так как я предпочитаю обучать своих клиентов, чтобы позволить им выбрать колеса, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.

     В основном существует 6 различных методов изготовления колес. Каждый из них отличается по качеству, весу, прочности и цене. Есть плюсы и минусы для каждого типа. Надеюсь, прочитав эту ветку, вы лучше разберетесь в каждом из них.

а. Литой алюминий
б. Поточное формование / ротационная ковка / штамповка
c. Кованый цельный моноблок

d. Кованая двухсекционная сварная конструкция
e. Кованая конструкция из двух частей на болтах
ф. Кованая трехкомпонентная конструкция с болтовым креплением

Литые алюминиевые диски
     

     Это самые дешевые колеса, которые обычно устанавливаются на серийные автомобили. Если вы покупаете колеса, которые стоят меньше тысячи за весь комплект, эти обязательно будут литые диски. Литые алюминиевые колеса создаются путем заливки расплавленного алюминия в форму, имеющую форму колеса. Получается отливка колеса. Некоторая окончательная обработка затем выполняется очистка шероховатой поверхности и наносится краска/отделка.

Плюсы: Самая низкая цена, простота массового производства.
Минусы: Более хрупкие, чем кованые диски. Детали и края спиц не такие острые, как у обработанного кованого колеса. Самый большой вес среди всех типов колесной конструкции. Самое низкое качество. Ограниченное доступны смещения, приращения ширины, выбор диаметра. Практически невозможно починить, если он треснул или сильно погнулся, то есть безопасно. Поврежденное литое колесо обычно необходимо заменить.

Flow Formed / Rotary Forged / Spun Forged

     Колеса Flow Formed начинаются так же, как литые литые колеса, но с избытком материала, остающимся на внешнем краю секции спицы. Процесс литья выше используется только для создания рисунка спиц. Затем отливку колеса помещают в проточно-формовочную машину для формирования сечения бочки. Это делается с помощью высокотемпературных роликов и роликов высокого давления, которые «формируют поток». ствол путем выдавливания внешнего лишнего материала через бочкообразную оправку.

     В результате получается более прочный внешний ствол с выровненной структурой зерен алюминия. Поскольку эта секция ствола кованая, ее поперечное сечение может быть намного тоньше, чем у ствола. литой корпус колеса, в результате чего колесо намного легче литого колеса. В результате получается колесо с литыми спицами и барабаном, имеющим механические свойства кованого колеса. Эти вращающиеся кованые колеса прочнее и легче литых.

Плюсы: Низкая цена, легкий вес, более высокая прочность, чем у литых колес.
Минусы: На литой поверхности по-прежнему отсутствуют острые края и детали кованого колеса, обработанного на станке с ЧПУ. Доступны ограниченные приращения ширины и диаметры. Трудно ремонтировать при сильном изгибе или треснул, из-за тонкой толщины ствола.

Кованые моноблочные колеса

     Термин «моноблок» используется во всей отрасли для описания цельных кованых колес. «Моно» означает один, а «Блок» означает, что он был создан из одного блока кованых алюминий. Блок в данном случае на самом деле представляет собой круглый пруток из высококачественного алюминиевого сплава 6061-T6 аэрокосмического качества. Круглый стержень прессуют на огромной кузнечной машине, чтобы выковать колесо. фигурная заготовка. Ковка — это процесс горячей обработки, который помогает выровнять зернистую структуру сплава. В результате получается очень прочный и очень легкий конструкционный материал для колес. Заготовка колеса затем формуют потоком, чтобы создать форму бочонка. После этого заготовка колеса загружается на фрезерный станок с ЧПУ, и там вырезается рисунок спицы.

Плюсы: Обычно самый легкий из методов изготовления кованых колес.
Минусы: Цена примерно такая же, как у дорогой конструкции из 3-х частей. Трудно восстановить, если он согнут или сильно поврежден. Доступны ограниченные диапазоны диаметров/ширин и смещений из-за формы сырья.

Кованые сварные колеса из двух частей

     Кованые колеса начального уровня, поскольку их цена немного ниже, чем кованых колес из трех частей. Центры начинаются как заготовки из кованого алюминия 6061-T6. сплав, а узоры спиц изготовлены на фрезерном станке с ЧПУ. Обруч колеса также изготовлен из кованого алюминиевого материала. На двухсоставном колесе центр просто приваривается к обручу на тыльная сторона колеса. Некоторые производители также предлагают литые алюминиевые центры для снижения стоимости. Однако качество и вес литых центров не так хороши, как у кованых центров.

Плюсы: Самая низкая цена на кованые диски. Тот же вес, внешний вид и качество, что и у трехсоставных колес. Доступен большой диапазон смещений / возвратов.
Минусы: Доступны ограниченные приращения диаметра/ширины из-за установленных размеров ствола. Невозможно легко хромировать или красить кромку, так как ее нужно приваривать. Сложнее отремонтировать погнутую кромку по сравнению с колесом из трех частей, так как необходимо вырезать центр и приварить новый обруч.

Кованые двухкомпонентные опорные колеса с болтовым креплением
     

     Они сконструированы так же, как двухсоставные сварные опорные колеса, описанные выше, но используют обруч с уже установленным болтовым кольцом. Вместо того, чтобы приваривать центр к обруч, он просто прикручен болтами. Это наименее распространенный метод изготовления кованых колес, поскольку обручи, как правило, стоят дороже, чем простые сварные обручи. Некоторые производители также предлагают литые алюминиевые центры, чтобы снизить себестоимость. Однако качество, прочность и вес литого центра не так хороши, как у кованого/обработанного центра.

Плюсы: Кромки можно легко хромировать или красить, так как сварка не требуется. Легче заменить обруч, когда он погнётся.
Минусы: Доступны ограниченные приращения диаметра/ширины. Немногие марки колес предлагают этот тип конструкции. Стоимость примерно такая же, как у тройника.

Кованые колеса из трех частей

     Кованые колеса из трех частей обычно являются самой дорогой конструкцией колеса, в основном из-за трудозатрат на сборку и используемых компонентов. Колеса состоят из трех основных частей; в центр, обруч с внешней кромкой и обруч с внутренним бочонком. Эти три части скреплены рядом болтов по периметру. Высокотемпературный силикон RTV используется для уплотнения между двумя обручами. Некоторые производители также предлагают литые алюминиевые центры для снижения стоимости. Качество, прочность и вес литого центра не так хороши, как у кованого/обработанного центра, однако. Различия в ценах обычно указывают на то, используются ли литые или обработанные центры.

Плюсы: Доступны самые разные варианты ширины, действительно идеальные варианты. Легче всего ремонтировать колеса, если кромка погнута или повреждена, так как обручи легко заменить. Легко красить или кромка из хромированной пластины, так как сварка не требуется. Задний обруч и внешний обруч могут иметь разный цвет, так как это две разные детали. Самая высокая стоимость перепродажи подержанных колес.
Минусы: Самая дорогая конструкция кованого колеса. Силиконовый уплотнитель RTV может быть поврежден неопытными установщиками шин, что приведет к утечкам.

     Спасибо, что прочитали. Надеюсь, это поможет вам узнать о различиях, пока вы покупаете и сравниваете марки колес и цены. Не стесняйтесь задавать любые вопросы По поводу конструкции колеса буду рад помочь.

-Tony

Литые алюминиевые диски

Обычно различают стальные диски и легкосплавные диски. В ободах из легкого сплава используется только алюминий и магний. Магниевые диски в обычных автомобилях встречаются крайне редко из-за их высокой стоимости, а главное, низкой коррозионной стойкости.

Колеса: стальные и алюминиевые

Основное преимущество литых алюминиевых колес перед стальными — возможность получения разнообразного дизайна, высокой точности размеров, оптимальных статических и динамических механических характеристик.

Снижение веса алюминиевых дисков по сравнению со стальными является одним из их преимуществ, но зачастую не решающим. В некоторых случаях вес литых алюминиевых дисков равен или лишь немного легче стандартных стальных дисков простой конструкции.

Алюминиевые диски: литые или кованые

Большинство алюминиевых дисков изготавливаются литыми или коваными. Небольшое количество дисков, в основном для «элитных» и спортивных автомобилей, изготавливаются из нескольких составных частей и по смешанным технологиям, включающим методы литья, ковки, штамповки, штамповки, прокатки, сварки и др.

Литые алюминиевые диски

Когда речь идет о литых дисках, обычно имеют в виду только АЛЮМИНИЙ е легкосплавные диски. Стальные диски изготавливаются не методом литья, а штамповкой, а диски из магниевого сплава используются только из соображений эксклюзивности автомобилей, указанных выше.

Рисунок 1 – Литой обод

Литье алюминиевых колес

Для производства алюминиевых колес с использованием различных методов литья. Метод литья алюминия зависит от качества отливки колесного диска, внешнего и внутреннего. Выбор метода литья в основном определяется качеством микроструктуры литья (например, пористостью), применяемыми типами алюминиевых сплавов и режимами термической обработки. Все это определяет не только прочность и надежность колес, но и влияет на уровень качества их внешнего вида.

Основные способы литья колес

Основные способы литья, которые применяются при изготовлении колес, следующие:

• Литье под низким давлением — основной метод;
• кокильное литье — применяется реже;
• Литье с противодавлением — еще реже.

Иногда применяют технологию, сочетающую литье, ковку и штамповку.

Литье в кокиль

Вообще говоря, литье под давлением, когда металл впрыскивается в форму, предпочтительнее, чем простая заливка в нее под действием силы тяжести. Однако гравитационное литье под давлением до сих пор является достаточно актуальным процессом литья для производства колес. Гравитационное литье дешевле, его применяют в основном тогда, когда не гонятся за похудением, а хотят получить оригинальный дизайн. Так как процесс заполнения формы зависит только от силы тяжести, то структура отливки обычно имеет больше дефектов (например, пористость), что и получается при литье под давлением. Поэтому диски, отлитые в металлическую форму, обычно имеют больший вес, чтобы обеспечить требуемую прочность.

Литые диски под низким давлением

Большинство легкосплавных дисков изготавливаются методом литья под низким давлением (рис. 2). Метод литья под низким давлением использует относительно низкое давление (около 2 бар) для того, чтобы добиться быстрого заполнения формы и получить более плотную микроструктуру, а, следовательно, и лучшие механические свойства, по сравнению с литьем под давлением. Кроме того, эта технология также обеспечивает несколько более высокую производительность (рис. 3).

Рисунок 2 — Колеса алюминиевые, изготовленные методом литья под низким давлением

Рисунок 3 — Схема литья колес под низким давлением

Другие способы литья колес

Помимо классического метода литья под низким давлением используются многочисленные технологические варианты, которые оптимизированы для производства колес. например, получить еще более легкие и прочные колеса, когда используется специальное оборудование, обеспечивающее литье под высоким давлением.

Полые колеса

Интересной новой разработкой является запатентованный метод «воздух внутри технологии» компании BBC. Его основная идея заключается в использовании конструкции из полых камер обода и спиц вместо цельного металла. В результате получается более легкое колесо с лучшей динамикой и комфортом вождения. Эта технология включает дополнительные операции литья, такие как формование и сварка.

Рисунок 4- Диски алюминиевые с полыми элементами,
изготовленные по технологии «Air-Inside»

Контроль качества легкосплавные диски

Каждый литой диск подвергается рентгеноскопическому контролю, а затем обычно подвергается термообработке и механической обработке. После этого поверхность диска подвергают специальной подготовке под покраску и наносят краску или защитное покрытие. Затем образцы статистической выборки дисков проходят трехмерный контроль размеров, проверку динамической балансировки, испытания на усталость и ударную вязкость.

алюминиевые сплавы требования для колес

Материалы для колес должны соответствовать ряду требований, которые могут противоречить друг другу.

Литейный сплав должен иметь хорошие литейные свойства:

• идеальное заполнение формы,
• металл не прилипает к форме,
• Минимальная склонность к горячему растрескиванию и усадке.

Материал должен обладать

• высокой способностью противостоять механическим воздействиям (пластичностью, ударной вязкостью).

Материал обода должен иметь

• высокую коррозионную стойкость как в нормальной, так и в соленой атмосфере.

ROM материал должен иметь

• высокую усталостную прочность.

Алюминиево-кремниевые сплавы для колес

В соответствии с данными требованиями для изготовления колесных дисков применяют доэвтектические алюминиево-кремниевые сплавы с содержанием кремния от 7 до 12 %. Эти сплавы также содержат различное количество магния, чтобы обеспечить хорошее сочетание прочности и пластичности. Кроме того, эти сплавы имеют низкое содержание железа и других примесей.

Алюминиевый сплав AlSi11Mg

До 80 лет в Германии и Италии применялся близкий к эвтектическому составу сплав AlSi11Mg с содержанием кремния 11-12 %. Этот сплав имеет очень хорошие литейные свойства, особенно в отношении заполнения форм и минимальной усадки. С другой стороны, химический состав алюминиевого сплава не обеспечивает достаточно высоких показателей прочности и предела выносливости, которые позволили бы дополнительно снизить массу обода колеса.

Рисунок 5 – Литой обод колеса из алюминиевого сплава AlSi11Mg

Алюминиевый сплав AlSi7Mg0,3 (А356)

В настоящее время стандартом для изготовления легкосплавных колесных дисков является литейный алюминиевый сплав AlSi7Mg0,3, более известный как Alloy A356, с дополнительным модифицирующим стронцием. Впервые этот сплав используется для изготовления колесных дисков во Франции, при этом термическая обработка не применялась.

Однако преимущество именно этого сплава AlSi7Mg0,3 в том, что он термически упрочняющий, и позволяет придать дополнительную прочность дискам. В США и Японии этот сплав с самого начала применяли с термической обработкой Т6, то есть в состоянии после закалки и искусственного старения.

Термическое упрочнение алюминиевых дисков

На графиках модели 6 представлена ​​зависимость прочностных свойств сплава AlSi7Mg, модифицированного натрием, от содержания магния. Прочностные характеристики сплава AlSi7Mg0,3 дают наилучшее сочетание усталостной прочности и относительного удлинения. С увеличением содержания магния усталостная прочность существенно не возрастает, относительное удлинение значительно падает.

Рисунок 6 – Прочность на растяжение, предел текучести, относительное удлинение и усталостная прочность отливки из алюминиевого сплава AlSi7Mg-T6

Аналогичные исследования проводились для различного содержания кремния. Установлено, что с увеличением содержания кремния снижается пластичность сплава, особенно при малых скоростях отверждения в местах утолщений. Тем не менее, сплавы с содержанием кремния 11-12 % продолжают применяться в случаях повышенной текучести, когда необходим расплавленный алюминий.

Как узнать характер по положению рук на руле

Фото: sevbutovo.mos.ru

Мы предлагаем вам тест, который поможет рассказать о вас многое и раскрыть психологию водителя по расположению рук на руле.

Данный тест предназначен ля автолюбителей как опытных, так и новичков. Также каждый пункт комментирует эксперт по дорожно-транспортной безопасности.

Подобные исследования для автолюбителей всегда отличаются высокой точностью, потому что в момент вождения мы сконцентрированы на дорожной ситуации, а наши движения и положение контролируются подсознательно.

В процессе управления авто, конечно же, меняются и позы, и положение рук, поэтому для достоверности проанализируйте, какое положение вы используете чаще всего.

Именно оно и будет ключом к данному тесту. После этого можно приступать к расшифровке.

Иллюстрация Colady от Кирилла Даниленко

Положение 1

С психологической точки зрения, положение рук на первом фото говорит об уверенном в себе водителе, с практичным складом ума. Вы очень осмотрительны и аккуратны. Водитель, который располагает так руки на руле, всегда следит за дорогой, держит всё на контроле и не растеряется в экстренных ситуациях.

Однако, автоинспектор утверждает, что при таком расположении рук, водитель, скорее всего, устал и опирается на руль. А это может повлиять на качество реакции на возможные ситуации в пути.

Положение 2

Обе руки смыкаются внизу руля – такое положение выдаёт стеснительного и неуверенного в себе водителя. Такой человек часто нерешительный и легко поддаётся стрессу. Возможно, именно роль участника дорожного движения и приносит водителю дискомфорт и тревогу.

Специалист по ПДД отмечает, что у водителя, который так держит руль, высока вероятность возникновения опасной ситуации на дороге. Из-за низкой манёвренности данного способа высока вероятность потерять управление и не справиться с автомобилем.

Положение 3

Если вы располагаете руки в верхней части руля, то вы лидер по природе. У вас присутствуют такие черты характера, как властность и упорство. Однако вы, как настоящий лидер, не терпите несправедливости и строги к другим участниками дорожного движения.

Эксперт в этой ситуации не советует так держать руки, потому что это мешает полноценному обзору дороги и может привести к ДТП.

Положение 4

Если вы держите руки в центре руля, то вы весьма аккуратны как в быту, так и на дороге. Вы очень последовательны в своих суждениях и своих действиях. Однако, такая поза может говорить о склонности к мрачному взгляду на жизнь, недоверчивости и скептицизму.

Специалист же утверждает, что такая манера держать руль может способствовать быстрой усталости водителя, что может быть опасно. Руки устают, а значит, уменьшается способность к манёврам на поворотах.

Положение 5

Если вы одной рукой держите руль, а вторая «отдыхает» на рычаге коробки передач, то это выдаёт в вас активного и энергичного человека. Вы предусмотрительны и внимательны. Вы не просто автолюбитель, вы получаете настоящее наслаждение от самого факта нахождения за рулём.

Автоинспектор отмечает, что такое положение рук при должном опыте вождения приемлемо для водителя. Лучше, конечно, держать руль двумя руками. Однако, такая поза позволяет маневрировать в экстренной ситуации.

Положение 6

Психологи утверждают, что такое положение рук говорит о рассудительности и доброжелательности водителя. У вас всегда чёткие и последовательные действия, гибкое мышление и хорошая реакция.

А вот специалист по ПДД утверждает, что такая свободная поза весьма небезопасная для вождения.

Положение 7

Такое расположение рук на руле говорит о водителе как о человеке с высокой самоорганизацией. Вы не склонны к риску и конфликтам, всегда ответственны и заботитесь о безопасности, как о личной, так и об окружающих.

Эксперт утверждает, что такая поза полностью соответствует технике безопасности и всем стандартам управления транспортом. Руки в данном случае не устают, водитель имеет полный контроль над машиной.

CoLady: последние новости12 признаков того, что вы встретили своего идеального мужчинуПочему мой ребёнок смеётся, когда я его ругаю?Тест: то, как он держит вас за руку, расскажет о том, что он чувствует к вам

как он держит руки на руле

Содержание

• Лучший во всем
• Минимализм в отношениях и в жизни
• Властелин кольца
• Большой мечтатель
• Миротворец
• Человек-танк
• Смельчак
• Трусишка
• Добытчик
• Паяц

Во всех автошколах практические занятия начинаются с того, что будущего водителя учат правильно держать руль, утверждая, что только схема «Часы», когда левая рука остается на условных 10:00, а правая на 14:00, является единственно правильной и безопасной. Но как показывает практика, совсем немного водителей в будущем используют эту схему, и психологи уверены, что манера держаться за руль соответствует их характеру и взглядам на жизнь.

Лучший во всем

Человек, который даже после окончания автошколы продолжает ездить по всем правилам, включая удерживание рулевого колеса по схеме «10/14», скорее всего, крайне редко нарушает правила, да и то, в случае острой необходимости.

Кроме того, психологи утверждают, будто такие личности являются перфекционистами и во всех остальных жизненно важных сферах, явно страдая так называемым синдромом отличника.

Минимализм в отношениях и в жизни

Многие автолюбители, ездящие на механической коробке передач, привыкли рулить левой рукой, постоянно держа правую на рычаге, что позволяет не забывать о том, какая именно передача включена и вовремя переходить на другой режим в пробках и в быстром потоке.

Между тем, специалисты утверждают, будто такая привычка отнюдь не случайна и связана она вовсе не с МКПП, а с желанием автомобилиста по максимуму упростить свою жизнь и ограничить круг общения только самыми родными и близкими.

Властелин кольца

Если водитель привык уверенно держать рулевое обеими руками под спицами, то это явно указывает на его лидерские качества, проявляющиеся во всем – на работе, дома и среди друзей.

Причем совершенно необязательно, что в карьерном плане у этого человека будет все отлично, ведь далеко не у всех амбициозных и властных натур получается добиться успеха.

Большой мечтатель

Обычно заядлые автолюбители, если и привыкли держать руль одной рукой, то только левой, ведь тогда остается свободной правая кисть, позволяющая переключать рычаг, совершать звонки, поправлять зеркало, навигатор и настраивать музыку в плейлисте.

Однако есть и такие, кто, напротив, всегда кладет на рулевое колесо правую руку, притом что речь идет не только о левшах, но и о самых настоящих мечтателях и искателях приключений, которые умеют брать от жизни все.

Миротворец

Постоянное удерживание ладоней на самой колонке под рулевым ободом – занятие утомительное и требующее особой сноровки, особенно если приходится маневрировать в условиях плотного городского трафика.

Тем не менее и такая привычка вырабатывается у автомобилистов отнюдь не случайно, ведь это верный признак их миролюбивой натуры и дипломатических талантов, умело используемых для сглаживания конфликтных ситуаций.

Человек-танк

Если же водитель держится за руль правой рукой, а вторую кладет на его центральную часть, где обычно располагается клаксон, то такую манеру можно охарактеризовать одним простым выражением: «Вижу цель – не вижу препятствий».

Проще говоря, такие личности не склонны идти на компромиссы, беря быка за рога, вне зависимости от того, нравится ли такое поведение окружающим.

Смельчак

Уверенные в себе по жизни люди привыкли водить авто левой рукой, обхватывая обод сверху вниз. Такова версия исследователей, и как показывает жизнь, довольно часто водители с крепкой психикой, которые не терзаются надуманными комплексами и страхами, выбирают именно эту схему рулежки, уверенно идя навстречу поставленным целям.

Трусишка

Возможно, кто-то удивится, но на дорогах довольно много автомобилистов, которые даже имея многолетний опыт вождения, продолжают испытывать заячий страх за рулем, прижимаясь к колесу корпусом и обхватывая его руками с параллельным коленно-локтевым упором. А ведь такие люди привыкли всего остерегаться не только на дорогах, но и в любых других ситуациях.

Добытчик

Заботливый, сильный, надежный – обычно так говорят о тех, кто привык рулить обеими руками, обхватывая ими колесо под спицами. Однако такие натуры являются довольно противоречивыми, поскольку они не очень любят брать ответственность на себя там, где этого можно избежать, стараясь выполнять только свои прямые обязанности.

Паяц

Не стоит удивляться, но на дорогах находятся и такие лихачи, которые привыкли вообще не рулить руками, предоставляя эту возможность одному из собственных колен и называя столь специфическую манеру «спортивным стилем». На самом же деле в этом можно углядеть все что угодно, но не спорт, и чаще всего так любят ездить пафосные разгильдяи, приколисты и любители подурачиться.

Возможно, кто-то не согласится с перечисленными характеристиками и в этом тоже есть разумное зерно, ведь делить водителей на 10 условных типов по манере держаться за руль также недальновидно, как и классифицировать их психотип по знакам Зодиака.

3 1 vote

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Свежие статьи

То, как вы держите руль во время вождения, раскрывает вашу индивидуальность Городской журнал

Фото: Cleyton Ewerton/Pexels

Эксперты считают, что положение ваших рук на руле может многое рассказать о вашем характере и личности. Есть по крайней мере девять положений рук во время вождения, которые красноречиво показывают, являетесь ли вы дипломатом, паникующим, авантюристом или кем-то еще. В приведенной ниже статье проверьте, что говорят о вас положения ваших рук, и в следующий раз, когда вы сядете за руль, проверьте, правда ли это.

Перфекционист

Если вы перфекционист, вы будете держать руки на руле так, как вас учили в автошколе. Для вас важно соблюдать все правила и обращать внимание на детали. Ваш жизненный девиз: если что-то стоит делать, то это стоит делать правильно. Такой подход также приносит вам пользу в жизни, поскольку вы успешны во многих областях и являетесь источником вдохновения для других.

Минималист

Пока одна рука лежит на нижней части руля, а другая небрежно лежит, вы человек, который вряд ли сможет сбить вас с пути в жизни. Ваша жизнь разворачивается без особых усилий и преувеличений, так как вы спокойны по натуре. Живите минималистично и без больших преувеличений. У тебя мало друзей, но все чувствуют себя хорошо рядом с тобой и любят тебя.

Босс

Пока вы держите обе руки на нижней части руля, вы настоящий лидер и без проблем принимаете на себя обязанности. Вы доверяете своим способностям, и многие люди обращаются к вам за советом. Вам немного меньше везет в поисках вечной любви, потому что найти нужную сложно.

через GIPHY

Сторонник

Пока вы держите обе руки на нижней части руля и ваши пальцы обращены к вам, вы настоящий сторонник. Вы очень гордитесь своей семьей и друзьями. Вы любите их успехи и радуетесь вместе с ними, когда они этого добиваются. Вы громкий болельщик, отличный слушатель, любите музыку и любите жизнь.

Отличный парень

Если у тебя одна рука на верхней части руля, а другая лежит на боку машины, значит ты действительно крутой и непринужденный парень. Вам нравится жить день за днем, потому что каждый день как праздник. Вы любите свою жизнь и ничего не хотите и не хотите менять, поэтому иногда производите впечатление легкомысленного человека. Даже трудные времена не приходят к вам живыми, потому что вы доверяете другим вибрациям.

Искатель приключений

Если у вас одна рука посередине руля, вы настоящий искатель приключений. Ваша жизнь полна рисков, и вы всегда живете на грани, потому что любите азарт и адреналин. Вы не боитесь и живете полноценной самостоятельной жизнью.

через GIPHY

См. также

Diplomat

Пока вы держите обе руки посередине руля, вы вдумчивый, амбициозный человек, который видит картину в целом. Хотя вы избегаете споров, все знают, что вас нужно воспринимать всерьез, когда вы повышаете голос. Но вы любите решать чужие споры и являетесь их посредником, поэтому многие люди обращаются к вам за помощью.

Паникер

Если обе руки крепко сжаты посередине руля, вы настоящий паникер. Вы часто боретесь с тревогой и много беспокоитесь. Дважды проверьте и подумайте, прежде чем решить, как действовать дальше. А именно, вы боитесь, что многое пойдет не так. Вы очень основательный, но эмоциональный человек, которому иногда нужна помощь друзей, чтобы избавиться от беспокойства.

через GIPHY

Бульдозер

Если вы всегда держите одну руку на руле, вы человек полный амбиций, вы постоянно заняты и у вас нет времени на людей, которые вам не подходят. Вам нравится следовать за своими мечтами, которых вы добьетесь, и вы не хотите, чтобы вас кто-то останавливал. Люди восхищаются вашей смелостью и готовностью к успеху.

через GIPHY

Что такое правильное положение руля и почему это важно?

Помимо фактического положения и настроек сиденья, необходимо также позаботиться о правильном положении руля. это позиция «пятнадцать-три» , который является самым безопасным и эффективным еще и за счет правильной работы подушки безопасности. Когда водители используют правильную технику руления, меньше вероятность различных аварий. Даже опытные водители должны следить за своей осанкой, положением тела и рук во время вождения.

Рекомендуемый

То, как вы держите руль, многое говорит о вашей личности

Когда вы садитесь в машину и начинаете водить машину, вы можете не обращать особого внимания на то, как вы держите руль. Это просто ваша привычка, и вы концентрируетесь только на дороге. Но то, как вы держите руль, многое говорит о вашей личности. Давайте выясним, как владение рулем связано с вашей личностью.

Если держать его одной рукой и только с одной стороны , вас смело можно назвать минималистом. Вы легки на подъем и не напрягаетесь. Вместо того, чтобы иметь большой круг общения, вы предпочитаете иметь несколько близких друзей. Вы предпочитаете непринужденную жизнь, но при этом не скучны. Вы живете своей жизнью без какого-либо стресса.

Если вы держите руль одной рукой вверху, а другой внизу  вы очень логичны, аналитичны и надежны. Другие люди приходят к вам за предложениями, потому что знают, что вы всегда принимаете правильное решение в жизни. Вы всегда контролируете свои эмоции, хотя иногда страдаете от перепадов настроения.

Если вы держите обе руки в центре колеса на противоположных сторонах  вы любите мир и всегда стараетесь избегать любых конфликтов. Конфликты делают вас неудобными и грустными. Из-за вашего характера люди приходят к вам за решением своих споров.

Если вы держите руки на равномерном расстоянии друг от друга на верхней части руля , вас смело можно назвать перфекционистом. Вам нравится соблюдать правила и именно поэтому вы отлично держите руки в том месте, где вас учили в автошколе. Вы очень искренни и трудолюбивы. Люди смотрят на вас как на пример успеха и дисциплины.

Если вы держите руки вместе в верхней части руля , вы очень внимательный человек. Вы изо всех сил пытаетесь справиться со своим беспокойством, и ваши друзья и семья часто просят вас спуститься и наслаждаться жизнью. Но за вашим беспокойством стоит человек, полный сострадания и сочувствия.

Если вы водите одной рукой по центру руля  вы определенно любите приключения в жизни. Вы, естественно, любите приключенческие виды спорта и всегда любите испытывать что-то новое в жизни. Близкие вам люди иногда беспокоятся о вашем авантюрном характере, но они также понимают и уважают вашу неотъемлемую потребность в приключениях.

Если вы ровно кладете руку на нижнюю часть колеса , вы лидер, который любит брать на себя ответственность и подотчетность за любые свои действия. Из-за вашей репутации людям нравится видеть вас наставником. Все доверяют вашему суждению и ценят вашу уверенность. Из-за присущих вам лидерских качеств люди автоматически притягиваются к вам.

Если вы держите руль обеими руками внизу  вы трудолюбивый, искренний и добытчик. Вы полны сочувствия и сострадания. Вы всегда поддерживаете тех, кто нуждается в вашей помощи, и радуетесь чужому успеху. Вы всегда контролируете свое настроение и счастье.

Если вам нравится водить машину, держа одну руку за рулем , вас называют хладнокровным человеком, и вы почти всегда остаетесь спокойным и собранным. Когда ваши друзья в стрессе, они с нетерпением ждут вас, чтобы снять стресс и расслабиться.

Если вы положите одну руку на руль, а другую на клаксон в Центре  , вас просто не остановить, и вы будете действовать как бульдозер.

Билет №23 ПДД категория «A, B, М». Быстрый просмотр билетов ПДД правильные и не правильные ответы.

Вопрос номер 1

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Одно.

2 Два.

3 Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Вопрос номер 2

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.

2 Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке.

3 Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Знак «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из-за поворота дороги) менее 50 м. В том и другом случае вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю п. 18.1 и п. 13.11.

Вопрос номер 3

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Менее 70 м на протяжении 100 м.

2 Не менее 70 м на протяжении 100 м.

3 От 70 м до 100 м.

Знак «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т.п. Табличка «Зона действия» уточняет, на каком расстоянии следует держать дистанцию, указанную на знаке (в данном случае — на протяжении 100 м).

Вопрос номер 4

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только прямо.

2 Прямо или налево.

3 Прямо, налево или в обратном направлении.

Знак «Направления движения по полосе» разрешает вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

Вопрос номер 5

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Разрешается.

2 Разрешается только с частичным заездом на тротуар.

3 Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещена. В указанном месте, независимо от способа постановки автомобиля, стоянка вам запрещена.

Вопрос номер 6

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только по траектории А.

2 Только по траектории Б.

3 По любой траектории из указанных.

Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд п. 6.3 по траектории Б. Поворот во второй проезд запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

Вопрос номер 7

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Обязан.

2 Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.

3 Не обязан.

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне п. 8.1.

Вопрос номер 8

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только по А.

2 По А или Б.

3 По любой из указанных.

Знак «Круговое движение» предписывает Вам движение на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части п. 8.6. В данном случае Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Вопрос номер 9

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только разворот.

2 Только обгон или объезд.

3 Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.

4 Любой маневр из перечисленных.

Пересекать линию разметки 1.11 разрешается только для обгона, объезда, поворотов, разворотов только со стороны прерывистой линии.

Вопрос номер 10

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Разрешается.

2 Разрешается только при отсутствии встречного трамвая.

3 Запрещается.

Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений нет п. 9.6.

Вопрос номер 11

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.

2 Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.

3 Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Знак «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск п. 11.7.

Вопрос номер 12

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Не менее 5 м.

2 Не менее 10 м.

3 Не менее 15 м.

В 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких-либо ограничений п. 12.4 и п. 12.5.

Вопрос номер 13

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

2 Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

3 Повернуть направо, имея преимущество в движении перед пешеходами.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении п. 6.10. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете п. 13.1.

Вопрос номер 14

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю.

2 Вы имеете право проехать перекресток первым.

Несмотря на то, что легковой автомобиль первым въехал на перекресток равнозначных дорог, вы имеете перед ним преимущество, и его водитель при левом повороте должен уступить вам дорогу (п. 13.11) и (п. 13.12).

Вопрос номер 15

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Обоим транспортным средствам.

2 Только автобусу.

3 Только легковому автомобилю.

4 Никому.

В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог следует уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» п. 13.10 и п. 13.11. Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому уступает дорогу Вам п. 13.9.

Вопрос номер 16

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только водитель автомобиля А.

2 Только водитель автомобиля В.

3 Водители автомобилей А и Б.

4 Водители автомобилей А и В.

На левой стороне дорог с односторонним движением (знак «Дорога с односторонним движением») в населенных пунктах разрешается остановка и стоянка ТС (там, где остановился водитель «А») п. 12.1. На дорогах с полосой для маршрутных ТС (знак , разметка 1.23.1 в виде буквы «А») запрещаются движение и остановка других ТС на этой полосе (там, где остановился водитель «В») п. 18.2 ПДД. Посадка и высадка пассажиров должна производиться со стороны тротуара или обочины п. 5.1 ПДД, а не посередине проезжей части, где остановился водитель «Б». Следовательно, не нарушил только водитель «А».

Вопрос номер 17

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада.

2 Только при движении в тоннелях.

3 В обоих перечисленных случаях.

Яркость светодиодов, используемых в дневных ходовых огнях, считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток п. 19.5. Однако при движении в тумане и других условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях на ТС должны быть включены фары дальнего или ближнего света п. 19.1.

Вопрос номер 18

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.

2 Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.

3 Проверка знания водителем Правил дорожного движения и медицинское освидетельствование его на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.

В соответствии с ч.41 ст.32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч.2 ст.12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл.12 КоАП).

Вопрос номер 19

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Значительно увеличивается износ протектора шин.

2 Повышается износ деталей тормозных механизмов.

3 Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Опасность длительного торможения с выключенным сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных — механизмов и уменьшении эффективности торможения.

Вопрос номер 20

• Ответы на вопрос
• Комментарий к вопросу

1 Расширяется.

2 Не изменяется.

3 Сужается.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как водитель вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Билет №23 ПДД РФ 2023 категории А В М тест и правильные ответы на вопросы с комментариями и пояснениями

Пройти тест на знание ПДД билет №23

Билет №23

Тест ПДД 2018

Ответы на вопросы билета ПДД №23

Вопрос 1.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

1. Одно.
2. Два.
3. Четыре.

Комментарий: Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 2).

Вопрос 2.

Данный дорожный знак:

1. Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.
2. Предупреждает Вас о приближении к трамвайной остановке.
3. Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Комментарий: Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из за поворота дороги) менее 50 м. В обоих случаях Вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю (пп. 18.1 и 13.11).

Вопрос 3.

Эти знаки обязывают соблюдать дистанцию:

1. Менее 70 м на протяжении 100 м.
2. Не менее 70 м на протяжении 100 м.
3. От 70 м до 100 м.

Комментарий: Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение ТС с дистанцией между ними меньше указанной на знаке, в данном случае менее 70 м. Такая необходимость может возникнуть при организации движения на ледовых переправах, на мостах с пролетами ограниченной грузоподъемности, в длинных тоннелях и т. п. Табличка 2.1 «Зона действия» уточняет какова протяженность зоны действия этого требования (в данном случае — 100 м).

Вопрос 4.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

1. Только прямо.
2. Прямо или налево.
3. Прямо, налево или в обратном направлении.

Комментарий: Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» разрешает Вам двигаться по средней полосе только прямо или налево, так как разворот разрешается лишь из крайней левой полосы.

Вопрос 5.

Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

1. Разрешается.
2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
3. Запрещается.

Комментарий: Прерывистая желтая линия разметки 10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.

Вопрос 6.

Вам можно продолжить движение:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Комментарий: Включенный сигнал светофора в виде стрелки зеленого цвета в дополнительной секции разрешает движение направо в первый проезд по траектории Б (п. 6.3). Поворот во второй проезд по траектории А запрещен, так как для этого Вам пришлось бы сначала проехать прямо, что запрещает красный сигнал.

Вопрос 7.

Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

1. Обязан.
2. Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
3. Не обязан.

Комментарий: Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 1).

Вопрос 8.

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

1. Только по А.
2. По А или Б.
3. По любой из указанных.

Комментарий: Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Вопрос 9.

На этом участке дороги Вам запрещается:

1. Только разворот.
2. Только обгон или объезд.
3. Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
4. Любой маневр из перечисленных.

Комментарий: Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).

Вопрос 10.

Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

1. Разрешается.
2. Разрешается только при отсутствии встречного трамвая.
3. Запрещается.

Комментарий: Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 6).

Вопрос 11.

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

В данной ситуации Вы:

1. Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.
2. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.
3. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Комментарий: Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 7).

Вопрос 12.

На каком расстоянии от знака Вам разрешено поставить автомобиль на стоянку?

1. Не менее 5 м.
2. Не менее 10 м.
3. Не менее 15 м.

Комментарий: На расстоянии не менее 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС стоянка разрешена Правилами без каких либо ограничений (пп. 4 и 12.5).

Вопрос 13.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.
2. Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.
3. Повернуть направо, имея преимущество в движении перед пешеходами.

Комментарий: Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении (п. 6.10). Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).

Вопрос 14.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. В данной ситуации:

1. Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю.
2. Вы имеете право проехать перекресток первым.

Комментарий: Несмотря на то что легковой автомобиль первым выехал на перекресток равнозначных дорог его водитель при повороте налево должен уступить Вам дорогу (пп. 13.11 и 13.12). Следовательно, Вы имеете право проехать перекресток первым.

Вопрос 15.

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Обоим транспортным средствам.
2. Только автобусу.
3. Только легковому автомобилю.
4. Никому.

Комментарий: В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог необходимо уступить дорогу только автобусу, который, так же как и Вы, находится на главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») и является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому должен уступить дорогу Вам (п. 13.9).

Вопрос 16.

Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

1. Только водитель автомобиля А.
2. Только водитель автомобиля В.
3. Водители автомобилей А и Б.
4. Водители автомобилей А и В.

Комментарий: Правильно остановился для высадки пассажиров только водитель автомобиля А, так как остановка слева на улицах с односторонним движением разрешена (п. 12.1). Водитель автомобиля Б нарушил требования Правил, поставив его у сплошной линии разметки, а не у тротуара. Водитель автомобиля В остановился на полосе, предназначенной для движения маршрутных ТС, где движение и остановка другим ТС, кроме легковых такси, запрещены (п. 18.2).

Вопрос 17.

В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?

1. Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада.
2. Только при движении в тоннелях.
3. В обоих перечисленных случаях.

Комментарий: Яркость светодиодных дневных ходовых огней считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток (п.19.5). Однако при движении в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, во время дождя, снегопада — п. 2) и в туннелях яркость дневных ходовых огней не обеспечивает видимости ТС спереди. Поэтому водитель должен включить с учетом ситуации фары дальнего или ближнего света (пп. 19.1 и 19.2).

Вопрос 18.

Что требуется для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления, назначенного за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся?

1. Только проверка знания водителем Правил дорожного движения.
2. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения.
3. Проверка знания водителем Правил дорожного движения и медицинское освидетельствование его на наличие медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством.

Комментарий: В соответствии с ч. 41 ст. 32.6 КоАП в случае лишения водителя права управления за оставление им в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся (ч. 2 ст. 12.27 КоАП), для возврата водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления требуются проверка знания водителем ПДД и уплата наложенных на него штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения (гл. 12 КоАП).

Вопрос 19.

Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?

1. Значительно увеличивается износ протектора шин.
2. Повышается износ деталей тормозных механизмов.
3. Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Комментарий: Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

Вопрос 20.

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

1. Расширяется.
2. Не изменяется.
3. Сужается.

Комментарий: С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Не устали? Тогда двигаемся дальше!

<<< Билет №22 | Билет №24 >>>

Расписание баллов штата Нью-Джерси

Правила дорожного движения штата Вермонт | ЗАЩИТА ВСЕХ ВАШИХ ДОРОЖНЫХ БИЛЕТОВ ВЕРМОНТ И ОБЯЗАННОСТЕЙ ВЕРМОНТ

Нарушения правил дорожного движения в штате Вермонт, начиная от нарушений правил дорожного движения и заканчивая вождением в нетрезвом виде, регулируются Разделом 23 Устава Вермонта. В этом томе определены юридические формулировки всех нарушений правил дорожного движения, а также возможные штрафы, которые могут послужить важным первым шагом в анализе вашего штрафа за нарушение правил дорожного движения в Вермонте.

Наиболее важным для автомобилистов, которым выписывают штраф за нарушение правил дорожного движения, является начисление баллов на их водительские права. Полный перечень применяемых баллов:

(1) Два балла, начисляемых за:

(A)                     § 601.          Требуется лицензия;

(B)             § 602.          Исключения для сельскохозяйственных тракторов и шоссейного оборудования

;

(C)             § 611.          Владение лицензионным свидетельством;

(D)             § 612.          Ограничения лицензии;

(E)             § 614.           Права по лицензии;

(F)             § 615.           Нелицензированные операторы;

(G)            § 1004.         Межгосударственные правила дорожного движения;

(H)            § 1008.          Правила муниципалитетов;

(I)              § 1009.         Ограничения на проезжей части с контролируемым доступом;

(J)              §§ 1021        Неподчинение сигналам управления дорожным движением;

и 1022.

(K)            § 1024.          Неподчинение мигающим сигналам;

(Т)            § 1026.          Неподчинение сигналам управления полосой движения;

(M)            § 1031.          Незаконное движение вправо;

(N)             §  1032.         Неспособность держаться правее центра

при встрече со встречным транспортом;

(O)            § 1037.          Проезжие части с односторонним движением и кольцевые дороги;

(P)            § 1038.           Движение по полосе движения;

(Q)             § 1041.          Дороги с ограниченным доступом;

(R)             § 1046.          Неуступка права проезда на перекрестке

;

(S)              § 1047.          Неправильный поворот налево;

(T)              § 1048.           Неспособность остановиться или уступить дорогу на перекрестке;

(U)                     § 1049.          Неспособность транспортного средства уступить дорогу

при въезде с частной дороги;

(V)            § 1053.          Несоблюдение должной осторожности;

(W)             § 1059. Проезд через зону безопасности;

(X)             § 1061.          Незаконный поворот на перекрестке;

(Y)             § 1062.          Поворот запрещен;

(Z)             § 1063.          Небезопасный запуск припаркованного автомобиля;

(AA)          § 1064.          Неиспользование необходимых сигналов;

(BB)          § 1065.          Неправильное использование сигналов рукой;

(CC)          § 1071.          Незаконное вождение по железной дороге 9-го уровня или рядом с ней0010

пересечение;

(DD)          § 1072.         Отказ от остановки на железнодорожном переезде;

(EE)           § 1073.         Неправильное пересечение железнодорожного пути тяжелым оборудованием

;

(FF)             § 1074.          Неправильный выезд с проезжей части;

(GG)           § 1081.         Основное правило и максимальные ограничения;

(HH)           § 1082.         Малоходные транспортные средства;

(II)             § 1083.         Особые ограничения скорости;

(JJ)              § 1092          Повреждение поверхности дороги;

(KK)            § 1093.         Дымовая завеса;

(LL)             § 1095.        Работа с установленным телевизором;

(MM)          § 1099.         Сообщение запрещено – первое нарушение;

(NN)            § 1113.        Незаконная поддержка;

(OO)            § 1114.        Незаконная езда на мотоциклах;

(PP)            § 1115.        Незаконная эксплуатация мотоциклов на

проезжие части, предназначенные для движения;

(QQ)             § 1116.        цепляться за другие транспортные средства;

(RR)             § 1117.       Незаконные подставки для ног и руль;

(SS)              § 1118.         Загораживает обзор водителю;

(TT)             § 1119.        Неправильное открытие и закрытие дверей автомобиля;

(UU)             § 1121.        Катание запрещено;

(VV)             § 1122.        Следование за пожарными устройствами запрещено;

(WW)            § 1123.       Наезд на пожарный рукав;

(XX)             § 1124.         Должность оператора;

(YY)             § 1127.        Небезопасный контроль в присутствии лошадей и

крупного рогатого скота;

(ZZ)              § 1131.         Не подача предупредительного сигнала;

(AAA)          § 1132.         Незаконное вождение по тротуару;

(BBB)           § 1243.         Требования к освещению;

(CCC)           § 1256.         Головной убор мотоцикла;

(DDD)           § 1257.         Защита лица;

(EEE)            §  800          Работа без финансовой ответственности;

(FFF)                               Все другие нарушения движения, не имеющие

указанных баллов;

(2) Три балла за :

(A)                        § 1033.          Незаконный обгон слева;

(B)               § 1034.         Незаконный обгон справа;

(C)               § 1035.         Ограничения на прохождение;

(D)                § 1036.         Зона обгона запрещена;

(E)                § 1039.         Слишком близкое следование;

(F)               § 1040.        Неправильное вождение на разделенной дороге;

(3) Четыре балла по :

(A)                       § 1012.          Неподчинение сотруднику правоохранительных органов;

(B)              § 1013.          Полномочия судебных приставов;

(C)               § 1051.         Неуступка пешеходу;

(D)               § 1057.          Неспособность уступить дорогу слепым;

(4) Пять баллов оцениваются за:

(A)                      § 1050.          Неспособность уступить дорогу машинам скорой помощи;

(B)              § 1075.          Незаконный проезд школьного автобуса;

(C)              § 1099.           Отправка текстовых сообщений запрещена – второе и последующие нарушения

;

(5) Десять баллов оцениваются за:

(A)              Удалено;

(B)              § 1091.           Небрежное обращение;

(C)                     § 1094.           Эксплуатация без согласия владельца и

операция с отягчающими обстоятельствами без согласия владельца

;

(D)              § 1128.           Отказ остановиться во время дорожно-транспортного происшествия

;

(E)              § 1133.            Попытка скрыться от полицейского;

(6) Два балла оцениваются по разделам 1003 и 1007. Государственные зоны скорости и местные ограничения скорости, менее 10 миль в час свыше и превышение установленной скорости;

(7) Три балла оцениваются по разделам 1003 и 1007. Государственные зоны скорости и местные ограничения скорости, более 10 миль в час свыше и превышение ограничения скорости;

(8) Пять баллов по разделам 1003 и 1007.

Обзор авто Toyota Camry — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Тойота Camry 2020 – н.в., VIII (XV70) Рестайлинг в Москве от официальных дилеров

Продвинутые технологии в новом стиле

О модели

• Седан, 5 дверей, 5 мест
• 2020 – н.в., VIII (XV70) Рестайлинг поколение
• Бензиновый 2.0 л, 150 л.с. / 2.0 л, 178 л.с. / 2.5 л, 200 л.с. / 2.5 л, 209 л.с. / 3.5 л, 249 л.с.
  
• Средний расход 2.4 л / 3.3 л / 1.9 л (смешанный, город, трасса)
• Автомат (8 ступеней) / Вариатор
• Передний привод
• Гарантия 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
• от 3 900 000 р.

Обзоры модели

Обзор Toyota Camry

Смотреть Toyota Camry в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 900 000 Р.

Скидки до 209 300 Р.

Скидки до 400 000 Р.

Скидки до 900 000 Р.

Скидки до 886 000 Р.

Скидки до 400 000 Р.

Преимущество до 2 038 600 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Информация о модели Toyota Camry 2020 – н.в., VIII (XV70) Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Toyota Camry с пробегом Дилеры Все дилеры Toyota Camry Бизнес Кар Тойота Центр Серебряный Бор Бизнес Кар Тойота Центр Битца Бизнес Кар Тойота Центр Рублёвский Бизнес Кар Тойота Центр Лосиный Остров Бизнес Кар Тойота Центр Левобережный ТО Техническое обслуживание Toyota Camry

Toyota Camry фото — 128 изображений высокого качества

1. Фотогалерея
2. Toyota
3. Camry

Фотогалерея Toyota Camry насчитывает 128 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 20 нбр. 2018

308кб. 1600 x 1200

73 XLE (2007)

1 2 3 4 5 6 7

566кб. 1600 x 1200

3 TRD (2020)

330кб. 1600 x 1200

1 TRD (2020)

260кб. 1600 x 1200

1 TRD (2020)

256кб. 1600 x 1200

1 TRD (2020)

708кб. 1600 x 1200

TRD (2020)

462кб. 1600 x 1200

TRD (2020)

293кб. 1600 x 1200

TRD (2020)

220кб. 2000 x 992

2 2018

166кб. 2000 x 992

1 2018

169кб. 2000 x 992

2 2018

323кб. 2000 x 992

2 2018

332кб. 2000 x 992

2 2018

402кб. 2000 x 992

2018

280кб. 2000 x 992

2018

168кб. 2000 x 992

1 2018

367кб. 2000 x 992

1 2018

372кб. 2000 x 992

1 2018

274кб. 2000 x 992

2018

223кб. 2000 x 992

2018

320кб. 2000 x 992

1 2018

1 2 3 4 5 6 7

Варианты Camry

Toyota Camry Daytona 500 Pace Car 8

Toyota Camry Hybrid 60

Toyota Camry S-Edition 7

Если у вас есть интересные фото Toyota Camry, вы можете разместить их в фотофоруме.

Toyota

См. фотографии Toyota Camry TRD 2020 года

Toyota Camry TRD 2020 года — это не обычная Camry. Конечно, он по-прежнему полностью практичен как семейный седан, но обработка Toyota Racing Development придает ему значительный атлетизм. Прочтите полную историю здесь.

Реклама — Продолжить чтение ниже

1

Для новичков TRD расшифровывается как Toyota Racing Development.

Реклама — Продолжить чтение ниже

2

Выхлопная система Camry TRD с кошачьей спиной — приятный штрих, но хотелось бы, чтобы она издавала больше рычания при ускорении и меньше гула на шоссе.

Реклама — Продолжить чтение ниже

3

Camry TRD трудно не заметить из-за ее затемненной отделки, заднего спойлера и красных внутренних акцентов.

Реклама — Продолжить чтение ниже

4

Модель TRD, возглавляющая модельный ряд Camry 2020 года, поставляется только с опциональным 3,5-литровым V-6 мощностью 301 л.с.

Реклама — Продолжить чтение ниже

5

Красные ремни безопасности, акценты и контрастная строчка подчеркивают интерьер Camry TRD.

Реклама — Продолжить чтение ниже

6

В ходе нашего тестирования Camry TRD смогла разогнаться до 60 миль в час за впечатляющие 5,6 секунды.

Реклама — Продолжить чтение ниже

7

Единственная трансмиссия, доступная в Camry TRD, — это восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Продолжить чтение ниже Ниже

10

Модернизация шасси Camry TRD включает в себя более мощные распорки днища, более жесткие и короткие пружины и более прочные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Реклама — Продолжить чтение ниже

11

На имеющихся летних шинах Camry TRD может вращаться вокруг трелевки с усилием сцепления 0,94g и останавливаться со скорости 70 миль в час на расстоянии 156 футов.

Реклама — Продолжить чтение ниже.

Реклама — Продолжить чтение ниже

13

2020 Toyota Camry Trd

Реклама — Продолжить чтение ниже

14

2020 Toyota Camry Trd

. Липман|Автомобиль и водитель

Toyota Camry TRD 2020 года

Toyota Camry 2020 года против Toyota Camry 2019 года

Отказ от ответственности

Сохранено 0

Просмотрено 0

Colonial Toyota

470 Boston Post Road, Milford, CT

Спасибо, что выбрали Colonial Toyota! Наш Шоурум ОТКРЫТ! Мы также здесь, чтобы помочь вам в процессе онлайн-покупки. Пожалуйста, введите вашу информацию ниже, и один из наших представителей свяжется с вами в ближайшее время. Спасибо!

Получено

Вы получите сообщение от реального человека в нашем магазине (не автоматический ответ). Таким образом, нам может потребоваться некоторое время, чтобы ответить.

Не терпится? Позвони сейчас! Нажмите, чтобы позвонить

Выход из помощника

Произошла ошибка, повторите попытку позже.

Не терпится? Позвони сейчас! Нажмите, чтобы позвонить

Выход из помощника

Вопрос? Мы напишем вам

Toyota Camry продолжает удерживать лидерство в своем важном сегменте автомобильной промышленности. Сравнение Toyota Camry 2020 года и Toyota Camry 2019 года покажет потенциальным покупателям, почему седан среднего размера продолжает оставаться такой доминирующей силой. Последние несколько лет разработки Camry включали в себя обширные обновления технологии подключения, улучшения как производительности, так и топливной экономичности без потери того, что сделало Camry популярной в первую очередь. Это по-прежнему относится к Toyota Camry 2020 года, однако автопроизводитель шагнул на ранее неизведанную территорию, значительно улучшив общий профиль управляемости седана. Клиенты могут начать процесс предварительного заказа на Toyota Camry 2020 года сегодня, когда они назначат встречу с экспертом по продуктам Colonial Toyota, позвонив по телефону 203-403-689.0.

Одно из самых больших различий между Toyota Camry 2020 года и Toyota Camry 2019 года заключается в том, что новая модель, наконец, будет доступна с системой полного привода автопроизводителя. Колониальные клиенты Toyota, которые выбирают модели LX, XLE, SE и XSE для Camry 2020 года, могут добавить систему полного привода Dynamic Torque Control в качестве отдельной опции. Только покупатели из Северной Америки смогут приобрести Camry 2020 года с полным приводом. Еще одно важное улучшение, которое Toyota внесла в Camry 2020 модельного года, — это добавление набора приложений Android Auto™ к набору технологий подключения седана. Покупатели по-прежнему будут иметь универсальный доступ к высокоскоростной точке доступа Wi-Fi, Apple CarPlay® и совместимости с Amazon Alexa. Тем не менее, в конце концов, Camry 2020 года по-прежнему предлагает много внутреннего пространства, а также отличную видимость снаружи — как и предыдущие модели.

Инвентарь новой Toyota Camry

Получить предварительное одобрение на финансирование

Казалось бы, инженеры Toyota потратили все свое время на обновление вариантов трансмиссии Camry 2020 года. Версия 2020 года будет использовать те же варианты двигателя, что и предыдущие версии. Покупатели смогут выбирать между безнаддувным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем или безнаддувным 3,5-литровым двигателем V-6. Оба будут работать в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Владельцы четырехцилиндрового двигателя могут рассчитывать на использование 203 или 206 лошадиных сил (только XSE), а двигатель V-6 продолжает производить 301 лошадиную силу и 267 фунт-фут крутящего момента.

2020 Тойота Камри ЛЭ

29 991 $

Подробнее

Посетите нас сегодня!

Colonial Toyota
470 Boston Post Road
Milford, CT 06460
Проложить маршрут

Отдел продаж

Открыт по четвергам до 20:00 |
Часы работы

(203) 403-6890

Служба поддержки

Открыто по четвергам до 19:00 |
Часы работы

(203) 403-2640

Новая Toyota
Сертифицированный подержанный
Подержанные автомобили
Служба расписания

Механизм нового поколения 6 Веб-сайт специализированного дилера на базе DealerFire .

Шины и диски для Volkswagen Golf GTI 2019 2.0 TSI TCR Mk7 Facelift, размер колёс на Фольксваген Голф ГТИ 2.0 TSI TCR Mk7 Facelift

Наиболее популярные модели шин для Volkswagen Golf GTI

• Kormoran Ultra High Performance 225/40 R18 92Y XL

  Хит

  6 030 ₽

  7 290 ₽

• Tracmax X-Privilo TX3 225/40 R18 92Y XL

  Хит

  4 910 ₽

  6 290 ₽

• Windforce Catchfors UHP 225/40 R18 92W XL

  Хит

  4 250 ₽

  4 990 ₽

• Sailun Atrezzo ZSR 225/40 R18 92Y XL

  Хит

  5 380 ₽

  6 490 ₽

• Triangle Th301 Sportex 225/40 R18 92Y XL

  Хит

  5 350 ₽

  6 090 ₽

• Triangle Th301 Sportex 235/35 R19 91Y XL

  Хит

  8 100 ₽

  9 190 ₽

• Triangle Th301 Sportex 225/40 R18 92Y

  Хит

  Нет в наличии

• Windforce Catchfors UHP 235/35 R19 91Y XL

  Хит

  5 250 ₽

  6 190 ₽

В данный момент для автомобиля Volkswagen Golf GTI на Мосавтошине присутствует 608 модификаций шин со средней оценкой 4. 45/5. Добавить свой отзыв.

Услуги по ремонту

Другие модели Volkswagen

Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Arteon SR, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Sport, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID. Buzz, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.4 CROZZ, Volkswagen ID.4 X, Volkswagen ID.5, Volkswagen ID.6, Volkswagen ID.6 CROZZ, Volkswagen ID.6 X, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lamando L, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen Lavida Plus, Volkswagen Logus, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Passat Variant Alltrack, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Plus, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taigo, Volkswagen Taigun, Volkswagen Talagon, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tavendor, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron GTE, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Tiguan X, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,

Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf GTI 2019 2.

0 TSI TCR Mk7 Facelift

Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI TCR Mk7 Facelift 2019 позволяет свести к минимуму возникновение различных проблем, которые непременно появятся, если автовладелец ошибется при их выборе. Как правило, это является прямым следствием отсутствия познаний об их технических характеристиках. Именно по этой причине установить шину и колесный диск становится очень трудно и зачастую невозможно, а кроме того, такие изменения в комплектации автомобиля приводит к повышенной нагрузке на рулевое управление и очень многих узлов подвески. Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, применяемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для того, чтобы задействовать все 100% ее возможностей, необходимо знать всего лишь марку, модель, год выпуска и модификацию своего транспортного средства.

VW Golf GTI Mk VII 230 PS 0-100, четверть мили, Время разгона

---

0-60 м/ч	6. 0 секунды
0-100 км/ч	6.4 секунды
Четверть мили	15.6 s @ 106 м/ч
Mаксимальная скорость	250 км/ч / 155 м/ч
Цена	$33,000
Cнаряженная масса	1351 килограмма (2978 фунта)
Год внедрения	2013
Объем двигателя	2000 кубических сантиметров (2.0 литра / 122 кубических дюймов)
Максимальная мощность	230 метрической лошадиной силы (227 тормозная мощность / 169 киловатт) @ 4500 rpm
Максимальный крутящий момент	350 Ньютон-метров (258 фунт-фут) @ 1500 rpm
Расположение двигателя	с передним расположением двигателя
Привод	передний привод

---

---

VW Golf GTI раз ускорение в милях в час

0-10 м/ч	0. 9 с
0-20 м/ч	1.7 с
0-30 м/ч	2.4 с
0-40 м/ч	3.3 с
0-50 м/ч	4.4 с
0-60 м/ч	6.0 с
0-70 м/ч	8.2 с
0-80 м/ч	11.1 с
0-90 м/ч	14.4 с
0-100 м/ч	17.7 с
0-110 м/ч	20.7 с
0-120 м/ч	23.0 с

---

VW Golf GTI расстояние ускорение в ногах

300 фута	6.5 s @ 63 м/ч
1/8 мили	10.2 s @ 84 м/ч
1000 фута	13.2 s @ 97 м/ч
Четверть мили	15.6 s @ 106 м/ч
2000 фута	19. 9 s @ 117 м/ч
1/2 мили	23.5 s @ 124 м/ч

---

VW Golf GTI раз ускорение в километрах в час

0-10 км/ч	0.6 с
0-20 км/ч	1.1 с
0-30 км/ч	1.6 с
0-40 км/ч	2.0 с
0-50 км/ч	2.5 с
0-60 км/ч	3.0 с
0-70 км/ч	3.7 с
0-80 км/ч	4.4 с
0-90 км/ч	5.3 с
0-100 км/ч	6.4 с
0-110 км/ч	7.7 с
0-120 км/ч	9.4 с
0-130 км/ч	11.3 с
0-140 км/ч	13.4 с
0-150 км/ч	15.5 с
0-160 км/ч	17.5 с
0-170 км/ч	19. 5 с
0-180 км/ч	21.2 с
0-190 км/ч	22.7 с
0-200 км/ч	23.7 с

---

VW Golf GTI расстояние в метрах ускорение

100 метры	6.8 s @ 104 км/ч
200 метры	10.2 s @ 135 км/ч
300 метры	13.1 s @ 156 км/ч
400 метры	15.6 s @ 170 км/ч
500 метры	17.8 s @ 180 км/ч
600 метры	19.8 s @ 187 км/ч
700 метры	21.6 s @ 194 км/ч
800 метры	23.4 s @ 199 км/ч

---

Другие автомобили из VW

2005 VW Golf R32 (250 л.с. / 184 кВт)

2004 VW Golf GTI (200 л.с. / 147 кВт)

2006 VW Polo GTI (150 л.с. / 110 кВт)

2006 VW Polo GTI Cup Edition (179 л.с. / 132 кВт)

Volkswagen Golf GTI (Mk7) Вождение, двигатели и характеристики

Каково это — водить?

Mk7 GTI использует тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель, что и любой другой, даже умеренно резвый VW. Вы можете найти его в Skoda Octavia vRS, Leon и Ateca Cupra, Audi S3 и SQ2 и, конечно же, в Golf и T-Roc R среди других. В GTI Performance он выдает 242 л.с. (в Cupra — целых 345 л.с.).

В то время как Mk7 GTI, безусловно, был достаточно быстрым, когда он был запущен пять лет назад, в настоящее время, когда дело доходит до полной мощности, он немного отстает от конкурентов с аналогичной ценой, таких как Ford Focus ST мощностью 270 л.с., Renault Megane RS и Hyundai i30N. . Но, несмотря на снижение мощности, он все еще достаточно быстр — разгон до сотни занимает 6,2 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Это очень хороший двигатель — неудивительно, почему VW ставит его на стольких автомобилях. Но он способен на гораздо большее, чем то, что предлагается здесь — покатайтесь на Golf R или Leon Cupra мощностью более 300 л. Если вы не водили или не были в Cupra или Golf R, то вы не заметите, но если вы это сделали, пути назад действительно нет.

Конечно, эти автомобили полноприводные, в то время как в GTI мощность передается на передние колеса только через прекрасную семиступенчатую коробку передач DSG (шестиступенчатая механическая коробка передач, наша любимая коробка передач, больше не доступна) и умный электрогидравлический дифференциал, обеспечивающий хороший поворот и сцепление с дорогой. У нашего тестового автомобиля были адаптивные амортизаторы, что означает, что поездка будет мягкой даже на этих дешевых 19-дюймовые легкосплавные диски.

GTI доставляет удовольствие от вождения, не сомневайтесь, даже больше, чем более тяжелый полноприводный Golf R, но вряд ли это самый привлекательный автомобиль в своем классе. Он цепкий, едет и кажется легким на ногах, но Ford, Hyundai и Megane живее и привлекательнее на дорожных скоростях. Чего им не хватает, так это качества Golf и повседневного комфорта, ощущения изысканности и классики. Они просто не так желанны.

Если вы хотите прочитать о чуть более хардкорном, более мощном Golf GTI TCR, нажмите на эти слова.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Лучшие модели

самые быстрые

Volkswagen Golf 2.0 TSI 333 R 20 лет 4MOTION 5DR DSG

• 0-624.6s 9002 8
• CO2
• BHP333
• MPG
• Цена£ 47 095

самый дешевый

Volkswagen Golf 1.0 eTSI Life 5dr DSG

• 0-6210.2s
• CO298,0 г/км
• BHP110
• MPG
• Цена 25 175 фунтов стерлингов

самый зеленый

Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE 5dr DSG

• 0-626.7s
• CO234.0g/km
• BHP245
• MPG
• Цена 36 105 фунтов стерлингов

Обзор Volkswagen Golf R Estate: блестяще, но за один фатальный недостаток…

£44 070

Обзор VW Golf GTI Clubsport 45: с днем ​​рождения GTI?

39 520 фунтов стерлингов

Обзор VW Golf GTI Clubsport: испытания хот-хэтча с улучшенными характеристиками

37 315 ​​фунтов стерлингов

Предыдущий: ОбзорПродолжить чтение: Интерьер

Сколько стоит зарядка электромобиля? Это дешевле бензина?

Объявлены победители конкурса TopGear. com Electric Awards 2023!

BMW X1

20 лучших электромобилей Top Gear

сравнить автомобильные финансы

Powered by

подробнее об этом автомобиле

90 004 Покататься или заказать брошюру

заказать брошюрузаказать тест диск

Powered by

1. Electric

   Официально: первый полностью новый электрический Jaguar — четырехдверный GT стоимостью 100 000 фунтов стерлингов

2. Electric

   9 0121 20 лучших электромобилей Top Gear

3. Электромобили

   Вот как Jaguar планирует изменить себя, чтобы шокировать мир

4. Первый взгляд

   Миллиардеры радуются! В городе есть новый Hongqi L5

5. Modified

   Это рестомод Honda S2000 с двигателем Civic Type R мощностью 302 л.

   с. Sh MPV прибывает в Великобританию

Volkswagen Golf GTI (Mk7) Компоновка салона и технологии вы можете доверять нашим независимым обзорам

Top Gear Team

Опубликовано:

06 января 2020 г.

Пропустить 8 фотографий в карусели изображений и продолжить чтение

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.

Реклама

Как он внутри?

Сидение в том, что по сути является «старым» Golf — поскольку производство нового Mk8 уже началось — действительно подчеркивает эргономические проблемы, связанные с сенсорными экранами и сенсорными поверхностями/кнопками, к которым движется автомобильная промышленность.

Видишь ли, интерьер Mk7 потрясающий — может, он и не выглядит так современно, как Mk8, но им очень легко пользоваться в дороге. Для Mk8 VW заменил большую часть физического распределительного устройства Mk7 сенсорными кнопками. От люка до фар — все теперь управляется либо через сенсорную кнопку, либо через информационно-развлекательную систему. Такой подход мог бы сделать интерьер Mk8 Golf более привлекательным, но, черт возьми, это не сделало его более простым в использовании. С точки зрения эргономики, если не технологически или эстетически, интерьер Mk7 Golf лучше.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Качество, конечно, безупречно, и здесь достаточно деталей, характерных для GTI, чтобы почувствовать себя здесь особенным. Рулевое колесо, например, лучше всего подходит для любого «нормального» автомобиля, а сиденья отделаны традиционной клетчатой ​​обивкой. Поскольку механическая коробка передач мертва, рычага переключения передач, похожего на мяч для гольфа, нет, и это позор.

Для фейслифтинга 2017 года VW модернизировал информационно-развлекательную систему Golf — стандартная восьмидюймовая система просто прекрасна, в обновлении нет необходимости, поскольку она сохранила физическую ручку регулировки громкости и по-прежнему поддерживает Apple CarPlay/Android Auto. Цифровая приборная панель не так хороша, как виртуальная кабина Audi, но вся необходимая информация четко отображается, а сам экран имеет хорошую графику.

Вместительность хорошая — багажник приличного размера, на задних сиденьях с комфортом разместятся двое взрослых.

Реклама — Страница продолжается ниже

Предыдущая: ВождениеПродолжить чтение: Покупка

Сколько стоит зарядка электромобиля? Это дешевле бензина?

Объявлены победители конкурса TopGear.com Electric Awards 2023!

BMW X1

20 лучших электромобилей Top Gear

сравнить автомобильные финансы

Powered by

подробнее об этом автомобиле

Прокатитесь или закажите брошюру

закажите брошюру книга тест-драйв

Powered by

1. Electric

   Официально: первый совершенно новый электрический Jaguar Четырехдверный GT за 100 тысяч фунтов стерлингов

2. Electric

   20 лучших электромобилей Top Gear

3. Electric

   Вот как Ja гуар планирует заново изобрести себя, чтобы шокировать мир

4. Первый взгляд

   Радуйтесь миллиардеры! В городе появился новый Hongqi L5

5. Modified

   Это рестомод Honda S2000 с двигателем Civic Type R мощностью 302 л.

   с.

6. Гибрид 9 0005

   Черт возьми, новый Lexus LM — ультра-шикарный Минивэн прибывает в Великобританию

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Ваш адрес электронной почты*

Страна*

Выберите странуВеликобританияАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоли через Боснию и ГерцеговинуБотсвана Остров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБританские Виргинские островаБрунейБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамбоджаКамерунКанадаКанада Кабо-ВердеКарибские островаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые острова (Килинг)КолумбияКоморские островаКонго (Браззавиль)Конго (Киншаса)Острова КукаCosta R icaХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузский ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БиссауГайанаГаитиОстров Херд и острова МакдональдГондурасГонконг С. А.Р., КитайВенгрияИсландияИндияИндонезияИранИракИрландияОстров Мэн raelИталияБерег Слоновой КостиЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао С.А.Р., КитайМакедонияМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы ОстроваМартиникаМавританияМаврикийМайо МексикаМикронезияМолдоваМонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмаНамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверные Марианские островаСеверная КореяНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территорияПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеру ФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссияРуандаСен-БартельмиСент-ХеленаСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Мартен (французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСинт-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТан занияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША.

Как самостоятельно поменять радиатор охлаждения Нива Шевроле » Авто центр ру

Грунтовки антикоррозийные по металлу на ржавчину-типы и виды

Поиск по каталогу ЛКМ

Лакокраска-ЯИнформация и статьиГрунтовки антикоррозийные по металлу на ржавчину-типы и виды

Грунтовка ЭП-057 (грунт ЭП-057)

Назначение: Для грунтования перед покраской
Химический состав: Эпоксидные эмали ЭП
Нормативные документы: ТУ 6-10-1117-85

Купить грунтовку ЭП-057

Грунтовки по своему определению не могут не быть антикоррозионными, потому как именно грунтовка ВЛ-023 обеспечивает первый защитный слой, улучшает адгезию лакокрасочного покрытия с поверхностью. Другое дело, когда грунт ВЛ-02 наносится на металл, в таком случае он еще должен обладать дополнительными антикоррозионными характеристиками.

Все грунтовки различаются по способу защиты поверхности металла.

Так, если в качестве пигмента при производстве грунта были использованы цинковые белила, железный сурик, то основная функция такого состава – защищать металлические конструкции от влаги. К числу таких грунтов относятся марки ГФ-021 и ФЛ-03К, ГФ-0119, ГФ-032 и другие.

В качестве пигментов для пассивирующих грунтовок ЭП-057 обычно применяют цинковый, стронциевый кроны и другие хроматы. Вода, проникая через слой грунтовки, взаимодействует с ним, частично растворяя пигмент, обогащается растворившимися ионами хрома, которые и препятствуют развитию процесса коррозии в металле (или иначе пассивируют его). Ассортимент пассивирующих грунтов представлен следующими наименованиями: ГФ-031, ХС-010, АК-069, ФЛ-03Ж и АК-070.

Фосфатирующие грунтовки ВЛ не только пассивируют, но и одновременно фосфатируют поверхность металла за счет присутствия фосфат-ионов. Данный тип грунтов значительно улучшает адгезию защитного слоя к черным и цветным металлам и представлен следующими марками: ВЛ-02, ВЛ-023, ВЛ-09, ВЛ-05 и другие. К этой же группе можно причислить и грунтовки-преобразователи ржавчины: ЭП-0199 и ЭП-057. Но важно помнить, что перед их применением металл все же необходимо подвергнуть механической зачистке от ржавчины.

Грунтовки с повышенным содержанием цинковой пыли относятся к протекторному типу, как грунт ЭП-057. При окислении цинка предотвращается коррозия стали. Изоляция металла от коррозии происходит путем проникновения продуктов коррозии цинка в поры лакокрасочного покрытия, что обеспечивает повышенную прочность защитного слоя. Применение такого типа грунтовок требует тщательного профессионального подхода при подготовке поверхности к нанесению таких грунтов.

Совместимость грунтовок с металлом обеспечивает более высокий уровень антикоррозионной защиты и продлевает срок службы защитного покрытия.

Просмотров: 1335

Все статьи

Каталог цветов RAL

Расшифровка цветов RAL с названиями цветов в табличном формате.

Заказ краски. Оплата. Доставка

Купить и заказать краску: заказать в карточке товара; форма обратной связи на сайте; по телефонам: 📞 +7 (4852) 59-99-09; в мессенджерах    +7 (910) 973-59-08, +7 (910) 973-01-00 в  Jivo (JivoSite) чат-онлайн-консультант.

Оплатить: безналичным банковским переводом: через интернет-банкинг от физического лица или по счету на оплату для юридического лица.

Доставить краску: забрать самовывозом, воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ доставкой до терминала ЛЮБОЙ транспортной компании в Ярославле, курьером.

Лакокрасочные материалы

Лакокрасочные материалы для нужд:

• Пищевой промышленности краска (эмаль) КО-42, краска (эмаль) КО-42Т для питьевого водоснабжения
• Атомной энергетики дезактивирующая эмаль ЭП-5285
• Нефтепромысла толстослойная эмаль ЭП-5116, как самостоятельно, так и в комплексе с протекторным цинковым грунтом ЭП-057
• Строительных отраслей с масло, бензо, химстойкой устойчивой эмалью ХВ-785
• Судостроения тиксотропная эмаль ХС-436
• И конечно общепризнанная универсальная эмаль ПФ-115 со временем высыхания до 1 часа и палитрой в 210 тонов.

Отзывы наших клиентов

Посмотреть все отзывы

Фотоотчет по конкурсу

«Окрашено краской»

2007-2023 ©Лакокраска-Я — производство ЛКМ, лакокрасочные материалы.
Лаки, краски, эмали, шпатлевки, грунтовки и другая лакокрасочная продукция. Карта сайта

Грунтовка по ржавчине обеспечивает сохранность металлоконструкции

Каждый, наверное, сталкивался с таким веществом, как грунтовка. Этот специальный состав наносят на стены перед покраской или наклеиванием обоев, при покраске автомобиля. Обладая свойствами хорошей адгезии с лакокрасочными материалами, влаго- и изностойкостью, она является незаменимым материалом при выполнении ремонтных работ квартиры или автомобиля.

Состав грунтовки для металла по ржавчине.

Грунтовка в своем составе содержит: растворитель, связующий компонент и различные добавки для придания ей особых свойств. Цвет грунтовки обычно прозрачный или мутно белый.

Виды грунтовки:

• акриловая;
• эпоксидная;
• полиуретановая;
• алкидная и другие.

Таблица. Составы вариантов грунт-преобразователя ржавчины.

Компоненты	Предлагаемая композиция (в мас. часть)			Предлагаемая композиция (в мас. часть)
	Полимер 1			Полимер 2
	состав 1	состав 2	состав 3	состав 1	состав 2	состав 3
Пенополистирол	15,00	20,00	25,00	24.94	23,47	22,46
Бутилацетат	40,00	57,00	70,00	66,50	66,90	62,89
Калий железистосинеродистый	5,00	8,00	16,00	8,31	9,39	14,38
Ингибитор коррозии	0,15	0,20	0,30	0,25	0,24	0,27
Ортофосфорная кислота (70%)	3,00	6,00	10,00	5,00	7,00	9,00

Грунтовка для металла по ржавчине

Необходимо подготовить поверхность перед нанесением грунтовки. Однако существует грунтовка по металлу, не требующая предварительных работ. Преобразующая грунтовка по ржавчине может сразу наноситься на поверхность.

Поверхностно активные вещества и содержащиеся в составе кислые соли, взаимодействуют с ржавчиной (с ионами железа) и образуют достаточно прочные соединения. Однако необходимо использовать комплексообразователь, чтобы избежать вероятности получения хрупкой поверхности. Кроме того, такую грунтовку можно использовать только в случае коррозии «крепко сидящей» на металле, то есть ржавчина не осыпается при дуновении ветра или прикосновении.

Образовавшаяся полимерная пленка позволит на некоторое время предотвратить дальнейшую коррозию металла при ее идеальном распределении. Следует заметить, что грунтовку по ржавчине стоит наносить на сухую чистую поверхность. Наличие масла, воды и других веществ не позволят составу хорошо закрепиться на поверхности. После нанесения слоя преобразующей грунтовки, необходимо нанести слой классической грунтовки, только после этого можно переходить к лакокрасочным покрытиям.

Нанесение разведенного состава (грунтовка по ржавчине плюс растворитель) можно производить любым удобным способом: валиком, кистью, пневматическим распылением.

Важно заметить, что наилучшего результата все же можно добиться только после предварительной зачистки поверхности механическим способом: пескоструйное очищение или шлифовка. Это может занять немного больше времени, однако результат будет в разы качественнее.

Статьи по теме

Шлакопортландцемент

Шлакопортландцементом называется искусственно полученное гидравлическое вещество, обладающее вяжущим эффектом.

Нейтрализатор ржавчины

Сегодня для защиты металлов от образования коррозии создано большое количество средств. Одни из направлены на то, чтобы предотвратить образование на металлической поверхности коррозийного налета. Другие же используются для его устранения.

Грунтовка по металлу

В современно мире существует большое количество материалов, которые используются для защиты от появления коррозии. Она покрывают металлическую поверхность тонким слоем пленки, которая не дает железу и другими видам металлов окисляться.

Удаление ржавчины

Сегодня с образованием ржавчины на металлических поверхностях сталкиваются многие люди. Она образуется под воздействием окружающей среды. Процесс образования ржавого налета может иметь разную продолжительность.

Грунтовка глубокого проникновения

В современном мире создано большое количество отделочных материалов. Для того чтобы стены, полы или потолки были ровными и пригодными для нанесения лакокрасочных изделий используются специальные смеси, которые называются грунтовками.

Rustoleum Stops Rust Clean Metal Primer

Торговая марка: Rustoleum

Артикул:

О CLEAN METAL PRIMER SPRAY Максимизируйте защиту от ржавчины ваших металлических конструкций внутри и снаружи помещений, начав с Rust-Oleum® Stop Rust® Clean Metal Primer. Наносите непосредственно на голый, слегка ржавый или ранее окрашенный металл, чтобы обеспечить максимально возможную долговечность и защиту от коррозии. Обеспечивает более чем в два раза…Подробнее

• 17,95 долларов США

---

Чистый металл 312G — 17,95 австралийских долларов.

---

Чтобы добавить этот товар в список пожеланий, вам необходимо Войдите или создайте учетную запись.

---

Описание

О CLEAN METAL PRIMER SPRAY

Максимизируйте защиту от ржавчины ваших металлических конструкций внутри и снаружи помещений, начав с Rust-Oleum® Stop Rust® Clean Metal Primer. Наносите непосредственно на голый, слегка ржавый или ранее окрашенный металл, чтобы обеспечить максимально возможную долговечность и защиту от коррозии.

• Обеспечивает более чем вдвое большую защиту от ржавчины по сравнению с использованием одних только эмалей
• Внутренний/наружный
• Прочный, устойчивый к коррозии

ДЛЯ НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ

№

Нанесите два или более тонких слоя с интервалом в несколько минут.

ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ

350 г Аэрозоль

Paintworld ColourPass

Как ценный участник вы узнаете все, что нужно знать о цвете, декорировании и живописи. Кроме того, вы получите советы и рекомендации экспертов, которые помогут вам завершить проект. Присоединиться легко и бесплатно!

Став участником программы ColourPass, вы получите множество фантастических преимуществ, в том числе:

• Скидки на краску и аксессуары
• Последний прогноз цветовых трендов и обновления
• Предварительное уведомление о продаже
• VIP-приглашений на предстоящие мероприятия, такие как
• Ночи для проектов «Сделай сам»
• Практические советы
• Мастерские по окраске фасадов и интерьеров
• Ежемесячные информационные бюллетени, полные вдохновения и идей для рукоделия
• Советы экспертов и советы по покраске

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к ColourPass ниже:

Доставка

 

Стандартные условия доставки

Paint World постарается отправить ваш заказ в течение трех рабочих дней. Если определенный запас недоступен для отправки в указанные выше сроки, клиенты будут уведомлены об этом и одним из следующих способов: 

— запас будет отправлен без предметов, которых нет в наличии. Когда недоступные предметы станут доступными, они будут отправлены отдельно.

— Весь заказ будет задержан до тех пор, пока товары, которых нет в наличии, не вернутся на склад.

Paint World использует Австралийскую почту и прямую доставку. Чтобы получить предложение и узнать, сколько времени потребуется, чтобы добраться до вашего местоположения, позвоните в наш отдел продаж с товарами, которые вы хотите приобрести, и мы сможем предоставить вам эти оценки. Paint World использует фиксированную систему взимания платы за доставку (показано ниже). Если ваши товары выходят за рамки наших ограничений по весу или цена изменится, мы позвоним вам, чтобы обсудить другие варианты. Они могут варьироваться от других перевозчиков, другого типа почтовой доставки или прямой курьерской доставки.

Сколько времени займет доставка?

Доставка может занять от 3 до 6 дней для большинства регионов Австралии. Для товаров, которые классифицируются как «Опасные грузы», таких как краски, растворители и все легковоспламеняющиеся товары, эти товары могут быть доставлены только автомобильным перевозчиком, и это может занять до 10 рабочих дней в отдаленных местах. Станции метро могут занимать до 7 рабочих дней, а если вы находитесь в Сиднее, это не должно занимать более 3 рабочих дней.

Как я могу отследить свою посылку?

После того, как вы разместите заказ, мы упакуем и забронируем вашу посылку для отправки нашим курьером или почтой Австралии. Затем наш отдел продаж отправит вам по электронной почте ссылку и номер для отслеживания, чтобы вы могли отслеживать доставку вашего товара.

Цены

	Метро (доставка 3-6 дней)	Региональный (доставка 4-7 дней)	Пульт дистанционного управления
Новый Южный Уэльс, Виктория, АКТ	14,95 $	14,95 долл.  США	Запросить цену
Квинсленд, ЮАР	16,95 $	16,95 $	Запросить цену
Вашингтон, Северная Каролина	24,95 $	24,95 $	Запросить цену
ТАС	36,95 $ (доставка 5-9 дней)	36,95 $ (доставка 5-9 дней)	Запросить цену

 

Исключения и другие условия

Этот срок не включает поставки обоев или товары, находящиеся в стадии ожидания. Все перевозки осуществляются через Direct Freight и Australia Post 

Экспресс-доставки упаковываются для отправки в тот же день, если заказ до 12:00, и на следующий день, если после 12:00.

Экспресс-доставка занимает от 1 до 3 рабочих дней для всех мегаполисов восточного побережья и Аделаиды и до 5 рабочих дней для заказов из Северной и Западной Австралии. Для отдаленных мест из-за характера отправляемых товаров мы не можем гарантировать экспресс-доставку по почте, и это будет указано вам при размещении заказа.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать ожидаемое время доставки определенных рисунков обоев.

**В некоторых случаях мы можем связаться с вами по поводу стоимости доставки.

Если вы находитесь в отдаленном районе и/или покупаете очень тяжелые или громоздкие товары (например, банки для краски, изделия из тяжелого металла, заполнители зазоров, удлинители и т. д.), стоимость доставки может отличаться. Если вас не устраивает окончательная стоимость доставки, к сожалению, нам, возможно, придется полностью вернуть деньги и отменить ваш заказ.

Отзывы

White Knight Rust Guard® Metal Primer

Где использовать

White Knight Rust Guard Metal Primer подходит для стали, кованого железа и конструкционной стали

Идеально подходит для ограждений, перил, желобов, крыш и ворот.

Способ нанесения

1. ПОДГОТОВКА

• Удалите всю ржавчину и отслаивающуюся краску до голого металла с помощью проволочной щетки, скребка или механической шлифовальной машины.
• Поверхность должна быть чистой, сухой и свободной от пыли, грязи, жира, масла, ржавчины и других загрязнений.
• Тщательно отшлифуйте новые металлические, ранее окрашенные или глянцевые поверхности.
• Преобразуйте ржавые поверхности с помощью преобразователя ржавчины White Knight Rust Guard.

2. ПРИМЕНЕНИЕ

• Тщательно перемешайте широкой плоской мешалкой круговыми подъемными движениями в течение не менее 5 минут перед использованием и продолжайте регулярно перемешивать во время нанесения.
• При нанесении кистью или валиком не требуется разбавления. При распылении можно разбавлять до 10% растворителем White Knight Rust Guard Solvent или минеральным скипидаром.
• Нанесите 1 слой кистью, валиком или распылителем. Нанесите второй слой через 16 часов при перекрытии верхним слоем на водной основе.

Не использовать при температуре воздуха или поверхности ниже 10°C или выше 30°C.

3. ВЕРХНЕЕ ПОКРЫТИЕ

После высыхания (15 часов) нанесите эмалевое верхнее покрытие (эпоксидная эмаль White Knight Rust Guard или молотковая отделка) или верхнее покрытие на водной основе (эмаль White Knight Rust Guard Advance Enamel) в течение 1 недели после нанесения грунтовки .

4. РАСХОД

Около 14 м² на литр, в зависимости от типа поверхности.

5. СУШКА

Высыхает на ощупь через 4 часа. Высыхание будет медленнее в холодных или влажных условиях, при отсутствии вентиляции или при нанесении толстой пленки.

6. ОЧИСТКА

Очищайте кисти и оборудование растворителем White Knight Rust Guard Solvent или минеральным скипидаром сразу после использования.

7. БЕЗОПАСНОСТЬ И ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ

ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ месте.

• Этот продукт легко воспламеняется. Храните и используйте вдали от источников тепла и устраните любой источник воспламенения.
• При проглатывании немедленно обратиться к врачу и показать контейнер или этикетку. Не вызывает рвоту.
• При попадании в глаза немедленно промыть проточной водой в течение не менее 15 минут. Немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• Избегайте вдыхания паров или тумана.
• Использовать только при достаточной вентиляции.
• При попадании на кожу снять загрязненную одежду. Тщательно промойте кожу водой с мылом. Не используйте растворители или разбавители.

Для круглосуточной неотложной медицинской помощи в Австралии звоните по телефону 1800 807 001, а в Новой Зеландии звоните по телефону 0800 154 666

8. ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

• Не выливайте ненужную краску в канализацию.
• Храните ненужную краску в герметичных контейнерах для утилизации через сбор химических отходов.

Рейтинг самых прочных автомобилей 2022 года

Американская компания J.D. Power and Associates ежегодно проводит независимые исследования, выбирая самую прочную машину в мире, согласно тестированию пользователей, ответивших на 177 вопросов. Основной критерий оценивания – количество проблем на 100 автомобилей, возникающих в течение трёх первых лет эксплуатации. В процессе тестирования обнаружилось, что основная проблема современных автомобилей – сбои мультимедийных комплексов и вспомогательных электронных систем. Что касается безопасности, то на основании теста было выбрано несколько автомобилей, которые позволят остаться в целости и сохранности практически в любой ситуации.

Предлагаем ознакомиться с топ-5 самых прочных автомобилей в мире в 2022 году.

Самые прочные автомобили

В 2021 году список самых прочных марок автомобилей, которые «выживут» практически при любых авариях, исходя из критерия «количество жалоб на 100 транспортных средств» выглядит следующим образом:

• Genesis– 89.
• Lexus– 100.
• Buick– 103
• Porsche– 104
• Toyota– 113.

Подробнее расскажем об этих «монстрах» современного автомобилестроения далее.

Genesis

Марка автомобилей Genesis является производной южно-корейской компании Hyundai. Эти автомобили созданы для требовательных, амбициозных и успешных людей, настоящих педантов, ценящих идеал во всём, начиная от интерьера автомобиля и заканчивая его опционалом и надёжностью.

В 2022 году в России модельный ряд этой марки представлен следующими авто:

• Genesis G70.
• Genesis G80 II.
• Genesis GV80.
• Genesis G90.
• Genesis G90 Limousine.

Кузов самых прочных автомобилей изготовлен из сплавов повышенной жёсткости, обладающих сравнительно низким весом. Дополнительно авто оснащаются инновационной адаптивной подвеской и системой полного привода HTRAC. Даже в базовых комплектациях ТС комплектуются 9-ю подушками безопасности, камерой заднего вида и другими дополнительными системами, позволяющими чувствовать себя уверенно на дороге.

Lexus

В России линейка Lexus представлена 18 моделями. Из них наибольшее признание среди ценителей самых прочных авто получила модель LX570. Это полноразмерный внедорожник, весом более 2,5 т и дорожным просветом 225 мм.

Главными преимуществами безопасности модели, независимо от комплектации, являются:

1. Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и зависимая задняя.
2. «Умная» гидравлическая подвеска с контролем высоты и полным приводом, компенсирующая вибрации от неровностей, самостоятельно выставляя клиренс авто, зависимо от погодных условий и ситуации.
3. Система полного привода, подстраивающаяся под особенности дорожного покрытия.
4. Активные подголовники, задние и боковые подушки безопасности первого и второго рядов сидений, защита коленных чашечек для водителя и пассажира спереди, а также крепления ISOFIX.
   
5. Наличие активной антипробуксовочной системы (A-TRC), подстраиваемой антиблокировочной тормозной системы (Multi-terrain ABS), автоматического экстренного торможения, системы распределения тормозов, автоматический контроль давления в шинах.

Водитель такого внедорожника точно может быть спокоен за безопасность свою и пассажиров на любой дороге.

Buick

Buick не зря занимает третье место среди самых прочных автомобилей в ДТП. Производитель больше ориентирован на рынки Китая и Америки, но в России модели этой марки – тоже не редкость. В 2022 году среди всех моделей по надёжности выделяют флагман компании Buick Enclave. Этот среднеразмерный внедорожник может похвастаться не только одним из самых больших салонов среди авто своего класса, но и несколькими усовершенствованными функциями безопасности:

1. Два набора разъёмов LATCH на втором ряде сидений и страховочный ремень безопасности для третьего ряда.
2. Ультрасовременные парковочные камеры обзора на 360 градусов.
3. Датчик съезда с полосы движения.
4. Сигнал о столкновении лоб в лоб, а также система определения других автомобилей на дороге.
5. Система экстренного торможения и просмотра слепых зон.

Несмотря на то, что качество отделки салона этого автомобиля оставляет желать лучшего, его выбирают за показатели надёжности кузова из жёсткого сплава и уверенности на дороге, благодаря расширенным опциям безопасности.

Toyota

Модели Toyota по праву считаются одними из самых крепких и прочных автомобилей при авариях. Пикап Toyota Tundra вне конкуренции для тех, кто желает заявить о себе на дороге и не переживать за сохранность собственной жизни в целом и конечностей в частности. Огромную роль в выборе играют:

1. Мощная тормозная система с четырёхпоршневыми суппортами и вентилируемыми тормозными дисками.
2. Мощные лонжероны, выдерживающие даже лобовой удар в краш-тесте.
3. Независимые подвески с двойными поперечными рычагами, стабилизаторами поперечной устойчивости и пружинами спереди, а также зависимой схемой с малолистовыми рессорами с подрессорником сзади.

С таким автомобилем нестрашно не только оказаться на бездорожье, но и попасть в ДТП, а на СТО с ним вы будете заезжать, только чтобы поменять расходники.

Самый ненадёжный автомобиль

Говоря про самые надёжные автомобили 2022 года, не стоит забывать и про аутсайдеров рейтинга. Каждая модель обязательно проходит краш-тесты Euro NCAP перед выходом в продажу и получает определённое количество звезд, соответственно четырём значениям безопасности:

• для водителя и взрослых пассажиров;
• для детей;
• уязвимых участников дорожного движения;
• количеству и качеству устройств обеспечения безопасности.

Согласно последнему тесту, в 2022 году крайнее место в списке автомобилей на мировом рынке занял пятидверный хэтчбек Hyundai i10, металлический каркас которого не выдержал ни лобового, ни бокового столкновения. Водитель и пассажиры также оказались уязвимы из-за отсутствия подушки безопасности для защиты коленей, центральной подушки безопасности и активного капота.

Эксперты назвали самые надежные автомобили

https://ria.ru/20200213/1564669410.html

Эксперты назвали самые надежные автомобили

Эксперты назвали самые надежные автомобили — РИА Новости, 13.02.2020

Эксперты назвали самые надежные автомобили

Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей. РИА Новости, 13.02.2020

2020-02-13T17:35

2020-02-13T17:35

2020-02-13T17:45

экономика

авто

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149270/55/1492705506_36:0:1757:968_1920x0_80_0_0_fe6bd9e26b5b5b7797b99c87ce0267e4.jpg

МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей.Аналитики опросили автовладельцев и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки. Учитывались различные жалобы: от проблем со светотехникой до неполадок бортовых систем и электронных «помощников». Срок эксплуатации машин составил от двух лет.В итоге первую строчку в общем рейтинге занял южнокорейский бренд Genesis. На сто машин двух моделей марки аналитики зафиксировали 89 жалоб. Второе место у Lexus — по одной жалобе на машину. Третье место у американского бренда Buick — 103 жалобы. В первую пятерку также вошли Porsche (104) и Toyota (113).Пять последних мест в рейтинге заняли GMC (162), Volvo (185), Jaguar (186), Chrysler (214) и Land Rover (220).

https://ria.ru/20200118/1563579015.html

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149270/55/1492705506_251:0:1542:968_1920x0_80_0_0_2d7a68a2b7327c80d3d6af3f5d321a4e.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, авто

Экономика, Авто

МОСКВА, 13 фев — РИА Новости. Консалтинговая компания J. D. Power опубликовала рейтинг самых надежных автомобилей.

Аналитики опросили автовладельцев и подсчитали количество поломок на сотню машин одной марки. Учитывались различные жалобы: от проблем со светотехникой до неполадок бортовых систем и электронных «помощников». Срок эксплуатации машин составил от двух лет.

Названы самые популярные иномарки в России

18 января 2020, 15:16

В итоге первую строчку в общем рейтинге занял южнокорейский бренд Genesis. На сто машин двух моделей марки аналитики зафиксировали 89 жалоб. Второе место у Lexus — по одной жалобе на машину. Третье место у американского бренда Buick — 103 жалобы.

В первую пятерку также вошли Porsche (104) и Toyota (113).

Пять последних мест в рейтинге заняли GMC (162), Volvo (185), Jaguar (186), Chrysler (214) и Land Rover (220).

10 надежных роскошных автомобилей, которые прослужат долгие годы

Роскошные автомобили и надежные автомобили — две фразы, которые обычно не сочетаются друг с другом. Затраты на техническое обслуживание, как правило, высоки, и в первоклассных автомобилях так много гаджетов, что по крайней мере одна вещь рано или поздно выйдет из строя. Но почему это должно быть так? Если вы тратите столько денег, сколько нужно, чтобы получить роскошный автомобиль, вы, конечно, ожидаете беспроблемного опыта?

Исторически так было не всегда, но последние 10-15 лет показали, что роскошные автомобили могут быть такими же (если не более) надежными, как самые простые автомобили. Если вы думаете об инвестировании в роскошный автомобиль, но не уверены, какой из них доставит вам наименьший стресс, читайте дальше, пока мы углубляемся в десять надежных роскошных автомобилей, которые прослужат вам долгие годы.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 самых надежных роскошных автомобилей, которые будут покупать новые в 2022 году

10 Lexus ES

Через Lexus

Lexus, как и его материнская компания Toyota, уже несколько лет является синонимом надежности и качества продукции. ES был отмечен как один из самых надежных роскошных автомобилей на протяжении всех семи поколений, для которых он существовал, а также сохранял свою ценность. Kelley Blue Book назвал Lexus ES лучшим роскошным автомобилем 2023 года, и неудивительно, почему.

При цене от 42 590 долларов ES является одним из лучших роскошных автомобилей, которые вы можете получить менее чем за 50 тысяч долларов, и, учитывая, что почти не было сообщений о каких-либо неполадках, вероятно, вы получите реальное соотношение цены и качества. ES имеет оценку JD Power 87/100 за качество и надежность.

9 Volvo S90

Via Volvo

Volvo больше ассоциируется с безопасностью, чем с роскошью или надежностью, но S90 удается воплотить все эти качества в очень красивом роскошном седане. S90, возможно, не имеет такой же легендарной истории, как некоторые из более старых моделей в линейке Volvo, но он оснащен всеми знаменитыми технологиями безопасности Volvo.

S90 не только чрезвычайно безопасный роскошный автомобиль, но и надежный. Было не так много зарегистрированных проблем, но те, которые были, касались информационно-развлекательной системы. Базовый S90 стоит 57 000 долларов, что немного дорого по сравнению с его конкурентами, но вы получаете много за эти деньги. У S90 есть WhatCar? оценка надежности 92,6%.

8 BMW 5 серии

BMW

Модель 5 серии существует в той или иной форме уже более 50 лет и почти все это время является лидером в классе автомобилей представительского класса. Это настоящая автомобильная легенда, и последний G30 5-й серии ничем не отличается. С точки зрения надежности это один из лучших автомобилей в своем классе, так как это автомобиль с наименьшим количеством зарегистрированных проблем.

При рекомендованной розничной цене 56 000 долларов BMW 5 серии едва ли можно назвать самым дешевым роскошным автомобилем, но он вселяет уверенность в том, что ничего не выйдет из строя, особенно учитывая славную историю шильдика 5 серии. По прошествии 50 лет у вас возникает ощущение, что BMW действительно очень хорошо умеет создавать такие вещи. Серия 5 имеет оценку JD Power 84/100 за качество и надежность.

СВЯЗАННЫЕ: BMW 5 серии 2023 года: стоимость, факты и цифры Это не должно отталкивать людей от Lexus или Acura, и уж точно не должно отталкивать вас от G90. Этот G90 второго поколения является одним из лучших роскошных седанов на рынке, с отличными уровнями отделки салона, и в эпоху, когда многие автомобили подкармливают нас электрическими или гибридными вариантами, G90 поставляется только с двумя 3,5-литровыми двигателями V6 на выбор.

Он стоит 88 400 долларов, но за эти деньги вы получаете много автомобилей. Остерегайтесь обесценивания, но вы можете быть уверены, что ничего не пойдет не так, пока он у вас есть. G90 имеет оценку JD Power 91/100 за качество и надежность.

6 Acura TLX

через: Acura

Acura является люксовым брендом Honda уже более 35 лет, на 3 года раньше появления Lexus. TLX теперь является флагманским седаном Acura, и эта модель второго поколения является одним из самых захватывающих автомобилей Acura в своем текущем модельном ряду, независимо от того, предпочитаете ли вы Type S с двигателем V6 или нет. Его средний годовой счет за ремонт также составляет менее 450 долларов, что невероятно мало для роскошного автомобиля, что является одной из причин, по которой TLX является одним из самых надежных спортивных седанов на рынке.

Большая ценность, по-видимому, является самым сильным аргументом в пользу продажи этой модели, при этом цены на базовую модель TLX начинаются всего с 39 850 долларов США. Это делает его одним из самых дешевых роскошных автомобилей в любом классе, не говоря уже о рынке роскошных седанов. Даже если это просто роскошный автомобиль начального уровня, это все же роскошный седан менее чем за 40 тысяч долларов. TLX имеет оценку JD Power 75/100 за качество и надежность.

5 Mercedes-Benz CLS

через Mercedes-Benz

Если вы планируете выйти на рынок подержанных автомобилей для своего роскошного автомобиля, то CLS первого поколения — это один из автомобилей, который изменил репутацию Mercedes-Benz с падающей надежностью в начало 2000-х. Два последующих поколения сохранили за CLS репутацию роскошного спортивного седана с отличным качеством сборки. Мы любим эту машину, особенно модель 2022 года.

Новый CLS обойдется вам в 72 950 долларов, но если вам нужно предыдущее поколение, вы можете приобрести модель 2006 года менее чем за 20 тысяч долларов. Самое приятное то, что вы можете быть уверены, что он прослужит долго, поскольку он смог улучшить репутацию огромной компании, и это все доказательства, которые вам нужны. CLS первого поколения имеет оценку JD Power 82/100 за качество и надежность.

4 Audi S8

Audi

Продолжая тему роскошного спортивного седана, S8 стал одним из самых печально известных спальных автомобилей не только в истории Audi, но и в истории европейских спальных автомобилей в целом. Вы не только получите под капотом твин-турбо V8, но и чрезвычайно надежный автомобиль. Как и Mercedes, репутация Audi в отношении качества сборки немного упала. К счастью, вот уже несколько лет Audi возвращается на правильный путь, и S8 — одна из самых надежных и захватывающих моделей в линейке Audi с множеством интересных функций.

Недешевая машина, учитывая, что она стоит 120 500 долларов, но вы получаете огромную мощность в непритязательном, роскошном автомобиле, и вы можете быть уверены, что в ближайшие годы ничего не выйдет из строя. Затраты на техническое обслуживание могут быть немного выше, учитывая, что это спортивный автомобиль, но маловероятно, что вам придется раскошелиться на ремонт помимо таких вещей, как новые шины и замена масла.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших спортивных седанов по производительности и комфорту

3 Porsche 718 Cayman

Porsche

Единственный спортивный автомобиль в этом списке, Cayman — одна из моделей Porsche начального уровня, не то чтобы вы знали это по стартовой цене в 63 400 долларов. Это не означает, что это базовый Porsche, на самом деле это далеко не так. Список предлагаемых опций, схем окраски и внутренней отделки ошеломляет, но не думайте, что это будет означать, что с Cayman будет больше проблем.

Cayman — один из самых надежных спортивных автомобилей премиум-класса на современном рынке, и он действительно выгоднее, чем 911. С Cayman вы получите много пользы и удовольствия за свои деньги в удивительно надежном корпусе. Cayman имеет оценку JD Power 86/100 за качество и надежность.

2 Jaguar XJ

Jaguar 

Опять же, если вы ищете подержанную роскошь, которая не ошибется, XJ — еще один действительно хороший выбор. Возможно, это самый надежный подержанный седан класса люкс на рынке, у XJ четвертого поколения мало что выходит из строя. Как и в случае со многими автомобилями из этого списка, обслуживание является основной статьей расходов при владении XJ, но в остальном он работает как часы.

Снятый с производства в 2019 году, чтобы освободить место для электрического XJ, подержанная модель V8 с наддувом будет стоить вам около 60 000 долларов. Большая цена за подержанный автомобиль, но вам не нужно будет раскошеливаться на дорогие счета за ваши услуги.

1 Lincoln Town Car

Через: Flickr

Третье поколение Lincoln Town Car стало иконой во всем мире как лимузин, и, несмотря на то, что в 2011 году его производство было прекращено, они по-прежнему довольно часто встречаются на дорогах. Последний Town Car идеально подходил для парков водителей, поскольку с ним все было в порядке, и это был один из самых длинных серийных седанов в западном мире, наряду со своим двоюродным братом Ford Crown Victoria. Это ключевая причина того, почему Town Car по-прежнему крут.

Мало того, что с ним ничего не случится, так еще и из-за того, что они производились так долго, их всегда много. Вы можете легко получить его менее чем за 20 000 долларов, и вам, вероятно, никогда не придется оплачивать значительный счет за ремонт или обслуживание, пока он у вас есть. Town Car третьего поколения имеет оценку JD Power 88/100 за качество и надежность.

Вот почему Acura TLX 2022 года — один из самых надежных спортивных седанов на рынке

Сегмент компактных роскошных автомобилей широко представлен моделью 2022 Акура TLX. Буквально в прошлом году Acura обновила TLX, сделав его более стильным, дорожным, с улучшенными характеристиками и современной электроникой. Тем не менее, Acura утверждает, что в версии TLX 2022 мало что изменилось.

Базовый двигатель представляет собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который превосходно работает по сравнению с конкурентами. Это такие соперники, как Audi A4, Genesis G70, Lexus IS и Volvo S60.

Если говорить о мощности и производительности, то спортивный TLX Type S — лучший. Он оснащен двигателем V6 с турбонаддувом, полным приводом с вектором крутящего момента и улучшенной управляемостью для повышения мощности и производительности. Это идеальное транспортное средство для соперничества с сопоставимо вооруженными соперниками.

Превосходные материалы и удобные передние сиденья производят хорошее впечатление. Однако интерфейс информационно-развлекательной системы с сенсорной панелью TLX может нуждаться в улучшении. Кроме того, TLX ограничивает пространство для задних пассажиров из-за гладкого внешнего вида седана.

Однако, если вы ищете седан премиум-класса, в котором приоритет отдается стоимости, стоит рассмотреть Acura TLX, и у нас есть веские причины, по которым модель 2022 года входит в число самых надежных спортивных седанов на рынке.

СВЯЗАННЫЕ: Это реальное значение логотипа Acura

Acura TLX 2022 года сравнительно один из лучших седанов на рынке.

двигатель с турбонаддувом. Type S имеет 3,0-литровый турбодвигатель V-6 мощностью 355 л.с., а стандартный 2,0-литровый турбо-4 выдает плавные 272 л.с.

Со стандартным двигателем TLX должен разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5,5 секунды; Type S может быть еще быстрее.

В любом случае TLX плавно подает питание. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с ускорением через передачи, когда ваша правая нога нажимает на акселератор.

Жесткая конструкция TLX обеспечивает более гибкую настройку подвески при сохранении отличной управляемости. Кроме того, клиенты, которые часто ездят по ухабистым дорогам, обнаружат, что опциональные адаптивные амортизаторы стоят своей цены.

Благодаря быстрому и чувствительному рулевому управлению TLX идеально поворачивает на извилистых дорогах. Кажется, что даже с полным приводом он немного тяжеловат, но в нем все хорошо. Автомобилю в основном удается скрыть свою высокую снаряженную массу в 4200 фунтов.

В 4-цилиндровых вариантах стандартное торможение работает просто отлично. Этот седан кажется еще более сбалансированным, чем раньше, благодаря более превосходному ускорению Type S. Несмотря на то, что он не такой захватывающий, как, скажем, BMW M4, TLX предлагает замечательную ценность с точки зрения производительности.

Помимо привлекательности, превосходное качество сборки делает TLX экологичным и надежным.

Комплект колес и шин Type S Тонкие легкосплавные диски Shark Grey с Y-образными спицами особенно привлекательны благодаря красным тормозным суппортам Brembo, которые выделяются на их фоне. Кроме того, Acura предлагает специальную окраску Tiger Eye Pearl для Type S. Перламутровые варианты черного или синего цвета могут понравиться менее общительным потребителям.

Длинный капот и широкая колея TLX составляют большую часть его дополнительных размеров по сравнению с другими компактными автомобилями этого класса. Низкая крыша вносит свой вклад в общую спортивную атмосферу.

TLX 2022 явно отдает предпочтение спортивности с той минуты, как вы садитесь на удобные передние сиденья, беретесь за руль и касаетесь подрулевых переключателей, расположенных непосредственно под ним. Acura включает Active Sound Control в каждую итерацию. Это показывает, что Acura не отказалась от элемента роскоши.

Конечно же, качество сборки и материалы потрясающие, а внутренние акценты сделаны из натурального дерева или настоящего металла. Они не только делают TLX соответствующим образом элегантным, но и делают его долговечным.

Вместо рычага переключения передач есть кнопки парковки, заднего хода и нейтрального хода. Прямо над ними находится поворотный переключатель для переключения режимов движения.

Тачпад информационно-развлекательной системы также расположен внутри TLX. Хотя он напоминает трекпад на ноутбуке, он имеет необычное ощущение, к которому нужно привыкнуть.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Acura решила прекратить выпуск гибридного суперкара NSX

Насколько надежен Acura TLX 2022 года?

 через: Acura

По данным J.D Power, Acura TLX 2022 года заняла 4-е место среди лучших автомобилей среднего размера премиум-класса 2022 года. TLX имеет показатель надежности 75 из 100.