Острые края съемника могут порезать пылезащитный чехол наконечника рулевой тяги.
Установите съемник так, чтобы острые края находились между пылезащитным чехлом
и поворотным кулаком.
17.
Отвинтите гайку, чтобы она стала заподлицо с концом шарового пальца. При помощи
съемника выдавите наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.
18. Выверните гайки и отсоедините левый и
правый наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.
19.
Выверните гайку с каждой стороны и отсоедините серьги стабилизатора поперечной
устойчивости.
21.
Монтировкой отожмите нижний рычаг вниз и отделите цапфу шарнира от поворотного
кулака с двух сторон автомобиля.
Предупреждение
Острые края стопорного кольца приводного вала могут порезать или повредить масляное
уплотнение. Будьте осторожны при снятии приводного вала.
22.
Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и коробкой передач
и легким ударом по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач. Для
исключения свободного провисания мягкой проволокой подвяжите приводной вал к кузову.
23. Выверните болты и снимите опору приводного
вала с блока цилиндров двигателя.
24.
Выверните болты и снимите стойку коллектора.
25.
Выверните болты крепления стартера и снимите его.
26.
Выверните болты крепления рабочего цилиндра сцепления.
27.
Переместите рабочий цилиндр сцепления и трубопровод в такое место, где они не
будут мешать снятию коробки передач.
28.
Перед снятием монтажного кронштейна двигателя при помощи приспособления ОК201
170 АА0 поддержите двигатель.
29.
Снимите монтажный кронштейн двигателя,
30.
Отвинтите опору двигателя и наклоните двигатель к коробке передач.
31. Поддержите коробку передач домкратом.
32.Выверните болты крепления коробки передач.
33.
Соблюдая осторожность, отделите коробку передач от двигателя и медленно опустите
ее под автомобиль.
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку передач с автомобиля:
— повышенный (по сравнению с привычным) шум;
— затрудненное переключение передач;
— самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;
— утечка масла через уплотнения и прокладки.
Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика.
Полезный совет:
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и т. д.).
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 17», «на 27», отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).
3. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).
4. Слейте масло из коробки передач (см. «Замена масла в механической коробке передач»).
5. Отсоедините от ступиц передних колес их приводы (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).
6. Отсоедините воздухоподводящий патрубок от дроссельного узла и снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).
7. Отсоедините колодку шута проводов от выключателя света заднего кода.
8. Отверните наконечник троса привода спидометра…
9. …и отсоедините его от коробки передач.
10. Снимите фиксирующую скобу крепления трубопровода гидропривода выключения сцепления к кронштейну левой опоры силового агрегата…
11. …и выведите трубопровод из прорези в кронштейне.
13. Выверните 2 болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления и, не отсоединяя от него гидропривод, отведите в сторону.
14. Отсоедините от рычагов коробки передач тросы включения и выбора передач и отведите их в сторону (см. «Замена тросов привода управления коробкой передач»).
15. Выверните замок пистона крепления грязезащитного кожуха…
16. …и выньте пистон из отверстия в панели кузова.
3. Отсоедините электрические разъемы от переключателя передачи заднего хода и жгута проводов двигателя.
4. На автомобилях с механической пятиступенчатой коробкой передач отсоедините электрический разъем от клапана выбора управления.
5. Отсоедините электрический разъем от генератора и датчика давления масла.
6. Слить охлаждающую жидкость.
7. На автомобилях с АКПП отсоедините шланги масляного радиатора коробки передач.
Предупреждение
Пометьте шланг перед снятием, чтобы избежать путаницы при повторном соединении. Следите за тем, чтобы трансмиссионная жидкость не вытекала из шлангов. Для устранения грязи закройте концы заглушек шлангов.
8. Снимите верхний и нижний шланги с радиатора и снимите радиатор.
9. Отсоедините проводное соединение двигателя с «массой».
11. Отсоедините шланги от двигателя и возврата топлива.
Предупреждение
Бензин чрезвычайно легко воспламеняется, при работе с элементами топливной системы запрещается применение огня, искровых устройств, открытых пожароопасных световых приборов и курение. Избегайте искрения при обращении с кабелями и электрическими устройствами.
12. Снять шланги охлаждающей жидкости, идущие к отопителю.
13. Отсоедините трос акселератора от двигателя.
14. На автомобилях с механической пятиступенчатой коробкой передач отсоедините трос сцепления от картера коробки передач.
15. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоедините трос управления коробкой передач.
16. Отсоедините от трансмиссионного троса привода спидометра.
17. Снимите кронштейн с компрессора системы кондиционирования воздуха.
18. Поднимите автомобиль.
19. Слить масло из коробки передач.
20. Снимите переднюю выхлопную трубу с выпускного коллектора.
Предупреждение
Мягкая проволока крепит выхлопную трубу к полу автомобиля.
21. На автомобилях с механической пятиступенчатой коробкой передач отключите тяговый механизм выбора передач.
22. Снимите болты крепления шаровой опоры нижнего рычага и стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу.
23. Подденьте внутренние шарниры приводных валов от коробки передач.
Для устранения грязевых пробок закройте отверстия в редукторе.
При повторной установке приводных валов установите новые стопорные кольца.
24. Мягкая проволока фиксирует нижние рычаги и карданные валы на кузове.
25. Закрепить хомутами подъемного механизма за проушину и поднять двигатель так, чтобы вес двигателя воспринимался грузоподъемным механизмом.
26. Снимите переднюю опору двигателя.
27. Снимите заднюю опору двигателя.
28. На автомобилях с механической пятиступенчатой коробкой передач снять опору коробки передач.
29. Снимите болты крепления двигателя.
30. Снимите опорный рычаг двигателя.
31. Медленно поднимите двигатель так, чтобы он отошел от опор и временно задержите его в этом положении.
Предупреждение
Проверьте работу двигателя и отсоедините электрические разъемы, шланги, трубы и жгуты проводов.
32. Снимите кронштейн крепления коробки передач к правому крылу.
33. Снимите левую опору болта крепления.
34. Наклонив коробку передач вниз, поднимите и снимите двигатель вместе с коробкой передач с автомобиля.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
.
2. После установки двигателя временно закрепить переднюю опору.
3. После установки двигателя и коробки передач на все опоры затяните болты крепления требуемым моментом.
4. Подсоедините все ранее отсоединенные элементы, при этом следите за тем, чтобы они были правильно и надежно закреплены.
5. Подсоедините все ранее отсоединенные элементы, при этом убедитесь, что они правильно и надежно закреплены.
6. Проверить уровни и при необходимости долить все жидкости.
7. Проверить работу тяги переключения и троса акселератора.
Недавно в мастерской Stephens Engineering производился ремонт коробки передач Hyundai Accent.
Hyundai Accent 2008 года выпуска был доставлен с жалобой на то, что сигнальная лампа загорелась после того, как Hyundai Accent проехал несколько миль. Коды неисправностей Hyundai Accent были проверены в мастерской, и код неисправности Hyundai Accent указывал на то, что проблема была в цепи гидротрансформатора.
Этот Hyundai Accent недавно был в главном дилерском центре по поводу утечки жидкости из трансмиссии, а гидротрансформатор и уплотнение насоса, на котором он работает, были заменены. Код предупреждения появился только вскоре после ремонта в дилерском центре. Мнение дилера заключалось в том, что этому Hyundai Accent 2008 года нужна новая коробка передач.
Hyundai Accent был доставлен в нашу мастерскую для второго мнения, и по указанию владельца Hyundai мы сняли коробку передач Hyundai, а затем полностью разобрали автоматическую коробку передач Hyundai для полного и подробного осмотра трансмиссии. При пробеге менее 40 000 миль мы были удивлены, что это необходимо.
При осмотре автоматической коробки передач мы обнаружили, что в основных механизмах коробки передач Hyundai Accent не так уж много проблем, однако внутри масляного насоса отсутствовала втулка, поддерживающая гидротрансформатор, и мы могли только предположить, что это был слит на старый преобразователь, который был заменен дилером.
Произведен ремонт коробки передач Хендай Акцент в мастерской с заменой маслонасоса в сборе. Кроме того, мы также заменили фрикционные диски Hyundai, так как они страдали от недостатка смазки. Затем трансмиссия Hyundai Accent была переустановлена в мастерской Stephens Engineering, а Hyundai Accent прошел длительные дорожные испытания, которые подтвердили, что неисправность была устранена специалистами по автоматическим трансмиссиям в Stephens Engineering, и автомобиль работал хорошо без необходимости. на новую коробку передач.
Компания Stephens Engineering имеет более чем 40-летний опыт ремонта автоматических коробок передач. Если вам сказали, что вашему автомобилю нужна новая трансмиссия, вам нужна компания Stephens Engineering, мы можем отремонтировать, а не заменить вашу трансмиссию.
В Сети появилось объявление о продаже неплохо сохранившегося «подзаряженного» универсала Volkswagen Passat Variant VR6 1992 года выпуска, сообщает «Автоцентр».
Passat B3 оказался по-настоящему знаковым автомобилем для концерна Volkswagen и в 1990-х гг. был одной из самых популярных иномарок на наших просторах. Правда, сейчас найти на рынке в хорошем состоянии «третий» Passat, которые использовались в основном в режиме «рабочих лошадок», задача не из легких.
Тем не менее в Европе еще встречаются очень ухоженные экземпляры Passat B3. Например, этот серебристый универсал Passat Variant VR6 1992 года, который выставили на продажу в Нидерландах.
За 27 лет автомобиль проехал около 87.000 км! Сложно поверить, что пробег не скручен, но это действительно так. В комплекте прилагается целая пачка документов, подтверждающих не только километраж, но и официальное техобслуживание. Кроме того, сохранены все три оригинальных ключа, а также фирменный набор инструментов. В комплектацию данного экземпляра входят 15-дюймовые литые диски, блокировка дифференциала EDS, люк в крыше и прочие полезные опции.
Этот Passat может похвастать не только превосходным внешним и внутренним состоянием, но и 172-сильным шестицилиндровым мотором под капотом. До первой «сотни» такой универсал разгоняется за 8,6 секунды, а максимальная скорость составляет 218 км/ч.
За Passat Variant VR6 продавец просит 8750 евро.
Фото Autoleitner.nl
Автобизнес
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Свежие новости
Пьяный на МАЗе в Витебской области: вилял по дороге, выезжал на «встречку»
webp» data-v-cf6ca475=»»>
EXEED показал свой первый седан – он электрический!
АВТОВАЗ снова выпускает 16-клапанные моторы. Но пока их получит только одна модель
BMW 3 series VI (F3x) Рестайлинг, 2016
61 826 BYN ≈ 21 000 USD
129000 км 2016г. / 2.0 at 184 л.c. / бензин / автомат / задний / седан
Volkswagen Polo V Рестайлинг, 2018
44 159 BYN ≈ 14 999 USD
70360 км 2018г. / 1.6 at 110 л.c. / бензин / автомат / передний / седан
телевизор и пластиковая накладка пасат б3 универсал
Мы нашли это объявление год назад Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Еще объявления
Запчасти машинокомплект разбор авторазбор Фольксваген Пассат Б7 / Volkswagen Passat B7 Элементов салона нет!!! ДВС корбка АКПП Вариатор Комплект: Ноускат Капот, крыло левое, крыло правое, крышка багажника, катафот, обшивка, бампер передний задний ,фара левая правая ксенон ,панель телевизор ,усилитель, ПТФ, радиатор кондиционера , радиатор ДВС, диффузор, бачок омывателя стойка рычаг подрамник редуктор кардан муфта рычаг кулак привод подрамник стойка компрессор Возможны небольшие царапины ————————————————————- Большой выбор оригинальных запчастей основных производителей, отличное качество по оптимальной цене!!!!! Постоянное обновление ассортимента, регулярные поставки напрямую из Европы и Японии!!!! Особые условия и специальная цена для оптовых региональных клиентов, магазинов и разборок Мы работаем с 10:00 до 19:00 по будням, выходные по звонку! возможна доставка заказа, по предварительной договоренности Отправка любых запчастей во все регионы России транспортными компаниями, упаковка и обрешетка.
Автозапчасти
2 месяца назад Источник
357805591A VAG Панель передняя PASSAT B3 Телевизор ( очки) пассат Б3 новая панель аналог Бесплатная доставка до транспортной компании в Воронеже Доставка компаниями: СДЭК Энергия DPD Почта России
Автозапчасти
2 месяца назад Источник
Разбор #SAN777 Audi a4 b8 Restail Passat B6 CC Audi A6c7 Ади а6ц7 а4б8 пассат б6 цц Двигатель двс caxa bvy cdn axz cda коробка передач кпп мкпп акпп dsg стекло двери переднее заднее лобовое блок abs вакумник вакуумный усилитель гтц плафон подсветка номера салона обшивки двери привод передний левый правый в сборе шрус кулак поворотный левый правый задний передний тормоза суппорт тормозной передний задний подрамник передний задний рычаг передний задний левый правый верхний нижний рулевая рейка мотор электро рейки амортизатор передней задней подвески стойки ноускат телевизор кронштейны фар вентилятор в сборе фара левая фара правая галаген ксенон биксенон диодные решётка радиатора бампер радиатор охлаждения кондиционера интеркулера капот корпус воздушного фильтра дмрв патрубок дроссельная заслонка дроссель дросель выпускной коллектор впускной коллектор форсунка рампа катушка зажигания замок капота губа спойлер переднего бампера усилитель бампера трапеция передних дворников стеклоподъемника стартер генератор компрессор кондиционера насос гидроусилителя гур защита двигателя глушитель дверь передняя дверь задняя крышка багажника салон потолок стеклоподъемник ручка фонарь правый фонарь левый задний бампер замок балка суппорт супорт крыло заднее крыло переднее зеркало разъём фишка приборная панель торпеда подушка безопасности моторчик печки пластик гбц бочек бачок гур ож абсорбер кронштейн подушка лонжерон воздховод уплотнитель кнопка четверь крыша ланжерон брызговик
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Панель передняя (телевизор) VW Passat B3 / Пассат Б3 № 357805591A VAG Б/у оригинал, немного замят, видно на фото! Дополнительные фотографии по запросу Есть и другие запчасти на данный автомобиль! Вы можете установить данную деталь в нашем АвтоСервисе с доп. гарантией и со скидкой! Перед выездом обязательно уточняйте наличие запчастей по телефону! Звоните нам за 30 минут перед выездом (можно бесплатно через Viber) — товар на складе! Время на проверку и установку — 2 недели, не понравится — вернём деньги! Звонить строго с 9-00 до 19 — 00 (воскресенье — выходной) В нашем торговом зале вы можете оплатить товар наличными или картой. Принимаем к оплате карты VISA, MASTERCARD, MAESTRO. Оплата производится моментально. При покупке Вам будет выдан на руки товарный, кассовый чеки. От организаций принимаем оплату по безналичному расчету! Отправляем в регионы транспортными компаниями: в приоритете ПЭК! НАШ АДРЕС: г. Калуга, ул. Московская, д. 331 Телефон, подробная информация о доставке и оплате — при нажатии на АвтоТехноШик! Отправляем наложенным платежом ТК СДЭК, ПОЧТА, BOXBERRY (только негабаритные посылки) Наложенный платёж ТК ПЭК (габаритные и тяжёлые детали) Бесплатная доставка до транспортной компании! Осуществляем бесплатную доставку своим транспортом до следующих городов: Малоярославец, Обнинск, Тула (посёлок Иншинский)
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Бу есть дефект
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Рамка передняя Volkswagen Passat B3 б/у 1988 год, универсал, 1. 8 бензин моновпрыск, механика ⚡️ Проверочный срок — 14 дней со дня покупки Автозапчасти б/у из Германии. Прямая продажа. Доставка по всей России! 🔷Цена от 1400 руб (цена без комплектующих, зависит от состояния и комплектации) Наличие и точную стоимость Вы можете уточнить у наших менеджеров. Рамка передняя Volkswagen Passat B3 Фольксваген Пассат Б3 б/у. Панель кузовная Volkswagen Passat B3 Фольксваген Пассат Б3 б/у. Телевизор Фольксваген Пассат Б3 *** Почему Вам нужно обратиться именно к нам? ✅ На рынке более 20 лет. ✅ Широкий ассортимент контрактных запчастей и двигателей б/у из Германии. ✅ Запчасти и двигатели б/у для иномарок без пробега по РФ. ✅ Прямая продажа без посредников. ✅ Собственная авторазборка. ✅ Доставка по всей России! ________________________________________________________ Все фотографии и видео работы можно посмотреть на нашем сайте. Найти наш сайт Вы можете, указав в поисковой системе слово Автопривоз. ________________________________________________________ Добавляйте данное объявление в 💗 «Избранное», чтобы не потерять! 🔔 У нас в наличии есть большой выбор контрактных запчастей. Спрашивайте — подскажем!
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Рамка передняя Volkswagen Passat B3 1992 год, универсал, 1.8 бензин моновпрыск, механика ⚡️ Проверочный срок — 14 дней со дня покупки Автозапчасти б/у из Германии. Прямая продажа. Доставка по всей России! 🔷Цена от 1400 руб (цена без комплектующих, зависит от состояния и комплектации) Наличие и точную стоимость Вы можете уточнить у наших менеджеров. Рамка передняя Volkswagen Passat B3 Фольксваген Пассат Б3 б/у. Панель кузовная Volkswagen Passat B3 Фольксваген Пассат Б3 б/у. Телевизор Фольксваген Пассат Б3 *** Почему Вам нужно обратиться именно к нам? ✅ На рынке более 20 лет. ✅ Широкий ассортимент контрактных запчастей и двигателей б/у из Германии. ✅ Запчасти и двигатели б/у для иномарок без пробега по РФ. ✅ Прямая продажа без посредников. ✅ Собственная авторазборка. ✅ Доставка по всей России! ________________________________________________________ Все фотографии и видео работы можно посмотреть на нашем сайте. Найти наш сайт Вы можете, указав в поисковой системе слово Автопривоз. ________________________________________________________ Добавляйте данное объявление в 💗 «Избранное», чтобы не потерять! 🔔 У нас в наличии есть большой выбор контрактных запчастей. Спрашивайте — подскажем!
Автозапчасти
9 месяцев назад Источник
Рамка передняя телевизор Volkswagen Passat Фольксваген Пассат Б3 рамка радиатора Также имеются и другие запчасти для данного авто
Автозапчасти
10 месяцев назад Источник
Суппорт VW VOLKSWAGEN PASSAT B3 Состояние Новое Панель радиатора телевизор Фольксваген Пассат Б3 357805591A Есть другие запчасти с авторазбора Больше фото вышлем по запросу на почту! Работаем с ТК:«СДЭК», «Почта России», «ЭНЕРГИЯ». Стоимость и сроки доставки в Ваш город рассчитывает транспортная компания. Если есть вопросы — задавайте их, нажав кнопку «НАПИСАТЬ СООБЩЕНИЕ», справа от фото!
Автозапчасти
год назад Источник
рамка радиатора vw passat b3
Автозапчасти
2 года назад Источник
Продаю Телевизор на Пассата в Идеальном состоянии!!! Оригинал!!! ГАРАНТИЯ!!! Возможна помощь в установке! Могу отправить в регионы
Автозапчасти
2 года назад Источник
Передняя панель, пассат б3 , телевизор , вопросы по телефону или написать сообщение продавцу
Разбираю 🛠️ есть много других запчастей смотри профиль или спрашивайте в сообщении. Отправляю по всей России 🚚.
Автозапчасти
2 года назад Источник
телевизор пассат в3
Автозапчасти
2 года назад Источник
Продам рамку радиатора (телевизор) для пассат б5+. Рамка с трещиной, на зазоры, геометрию и прочее не влияет, трещина почти не видна из за заглушки. Состояние на фото. Оригинал.
Автозапчасти
2 года назад Источник
Телевизор Passat B3 пассат б3 В наличии также в наличии множество запчастей
Автозапчасти
2 года назад Источник
Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности
Телевизор Пассат В6. Отправляем в регионы.
Автозапчасти
Ставропольский край, посёлок городского типа Горячеводский, Степной переулок, 47
3 года назад Источник
Телевизор Пассат В6. Отправляем в регионы. оплата при полочении
Автозапчасти
Ставропольский край, г.о. Пятигорск, пос. городского типа Горячеводский, Степной пер., 47
3 года назад Источник
Телевизор Пассат В6. Отправляем в регионы. оплата при полочении
Автозапчасти
2 года назад Источник
Войти
Все сервисы становятся доступными без ограничений
Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.
Это удобно и бесплатно
Volkswagen Passat б/у на продажу (с фото)
Поиск Используется
Поиск Новый
На машине
По типу кузова
По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Найти Volkswagen Passat для продажи рядом со мной
Сначала лучшие предложения
2018 Volkswagen Passat V6 GT FWD
20 796 долларов США
Официальный дилер Volkswagen
Год:
2018
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
280 л. с., 3,6 л, V6
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег:
23 мили на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан/Серый лунный камень
Трансмиссия:
6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Пробег:
50 968
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
32155А
ВИН:
1ВВДЖМ7А35ДЖК029629
2020 Volkswagen Passat 2.
0T SE FWD
19 500 долларов США
Год:
2020
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л.с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный пробег:
28 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан
Трансмиссия:
Автоматический
Пробег:
69 608
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
ЛК008577
ВИН:
1VWSA7A36LC008577
2021 Volkswagen Passat 2.
0T R-Line FWD
26 900 долларов США
Год:
2021
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л.с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный расход бензина:
29 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
Автоматический
Пробег:
15 438
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
25424-2А
ВИН:
1VWMA7A35MC007639
2021 Volkswagen Passat 2.
0T R-Line FWD
27 430 долларов США
Сертифицированный подержанный
•
Официальный дилер Volkswagen
Год:
2021
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серый
Смешанный пробег газа:
29 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая
Пробег:
10 938
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
113521
ВИН:
1VWMA7A34MC006014
2019 Volkswagen Passat 2.0T SE R-Line FWD
20 450 долларов США
Год:
2019
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
НЕИЗВЕСТНО
Комбинированный пробег:
30 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
Автоматический
Пробег:
32 591
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
с105433
ВИН:
1VWMA7A32KC007742
Новое поступление
2016 Volkswagen Passat 1.8T R-Line с комфорт-пакетом
13 782 доллара США
Год:
2016
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
170 л. с., 1,8 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный расход бензина:
31 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
черная кожа
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая
Пробег:
79 762
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
p15317
ВИН:
1VWAT7A32GC034508
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2020 Volkswagen Passat 2.
0T S FWD
16 612 долларов США
Год:
2020
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л.с. 2 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег:
28 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая
Пробег:
31 603
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
У2840
ВИН:
1VWAA7A31LC002195
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
2020 Volkswagen Passat 2.0T R-Line FWD
21 996 долларов США
Год:
2020
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег:
28 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автоматический
Пробег:
38 405
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
БЛК024487
ВИН:
1VWMA7A37LC024487
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2016 Фольксваген Пассат 1.
8Т С
14 995 долларов США
Год:
2016
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
170 л.с. 1,8 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег:
31 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая
Пробег:
55 940
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
2059558
ВИН:
1VWAT7A3XGC059558
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2021 Volkswagen Passat 2.0T S FWD
20 979 долларов США
Год:
2021
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег:
29 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая
Пробег:
25 133
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
НД355061А
ВИН:
1VWAA7A39MC010630
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2016 Фольксваген Пассат 1.
8Т С
6995 долларов США
Год:
2016
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
170 л.с. 1,8 л I4
Внешний цвет:
Серебро
Комбинированный пробег:
31 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автоматический
Пробег:
138 000
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
10785
ВИН:
1VWAS7A33GC030616
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2018 Фольксваген Пассат V6 GT FWD
19 990 долларов США
Год:
2018
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
280 л. с., 3,6 л, V6
Внешний цвет:
Серебро
Комбинированный расход бензина:
23 мили на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Пробег:
75 038
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
Н529664Б
ВИН:
1ВВДЖМ7А3СДЖК039525
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2021 Volkswagen Passat 2.0T R-Line FWD
$24,900
Год:
2021
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег:
29 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
6-ступенчатая автоматическая
Пробег:
29 429
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
х23772А
ВИН:
1VWMA7A3XMC007054
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2021 Volkswagen Passat 2.0T SE FWD
23 500 долларов США
Официальный дилер Volkswagen
Год:
2021
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный пробег:
29 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный титан
Трансмиссия:
Автоматический
Пробег:
16 604
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
MC007708
ВИН:
1VWSA7A3XMC007708
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2021 Volkswagen Passat 2.
0T SE FWD
22 996 долларов США
Год:
2021
Марка:
Фольксваген
Модель:
Пассат
Тип кузова:
Седан
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
174 л.с. 2 л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег:
29 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Автомат
Пробег:
24 739
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
Без рейтинга
Инвентарный номер:
PMC003664
ВИН:
1VWSA7A37MC003664
Подержанные фургоны Volkswagen Passat для продажи рядом со мной
Продайте свой автомобиль
Build and Price
Deals
New Car Listings
New Trucks
New SUVs
New Vans
New Convertibles
New EVs
Buy Online
Used Cars Search
Used Car Listings
Подержанные грузовики
Подержанные внедорожники
Подержанные фургоны
Подержанные кабриолеты
Подержанные электромобили
Обзоры автомобилей
Рейтинг автомобилей
40004
Калькулятор покупательной способности
Калькулятор автокредитования
Калькулятор автозаголки
Статьи и торговые руководства
Аренд A Car
Электромобили
Исследовательский центр
Продав ва свой автомобиль
999999999
Продав свой автомобиль
99999999999998
ПРИЛОЖЕНИЕ. Политика
Поиск
Нет результатов для «»
Поиск по марке, модели или типу
Нет результатов для «»
Фильтры поиска
Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.
Состояние автомобиля
Подержанные автомобили
Новые автомобили
Место
Сделать
Модель
Стиль тела
Цена
Типы платежей
FINANCE
91777777777777777777777777777777777777 гг. за последние 30 дней
Пробег
Пробег
CPO
Сертифицированный подержанный0
Зарегистрированные аварии
Состояние автомобиля
Нет сообщений об авариях0
1 или менее0
Любой номер0
Название
Название
Повреждение
Значительные повреждения или в сумме
Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов
Возмещение угона
Любое транспортное средство, которое было украдено у владельца, а затем найдено
Повреждение рамы
Повреждение компонента основной конструкции транспортного средства
Количество владельцев
Состояние транспортного средства
Один владелец0
2 или менее70 0
Любой номер0
Индикатор парка и аренды
Автопарк
Транспортные средства, принадлежащие или арендуемые предприятием, а не физическим лицом
Аренда транспортных средств
Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду
Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.
Купите свой следующий автомобиль из дома без давления.
Зафиксируйте цену.
Настройте свое финансирование.
Получите доставку.
Познакомьтесь с TrueCar+
Оформите заказ TrueCar+
Показано 1–17 из 17 объявлений17 объявлений
Сортировать по
Лучшее соответствиеЛучшее предложениеЦена от низкой до высокойЦена от высокой до низкойРасстояниеПробег от низкого до высокогоПробег от высокого до низкогоГод от низкого до высокогоГод от высокого до низкогоНовый список
Найдите подержанный Volkswagen Passat рядом с вами
TrueCar предлагает 17 подержанных моделей Volkswagen Passat для продажи по всей стране, включая Volkswagen Passat Komfort Wagon FWD Auto и Volkswagen Passat Komfort Wagon Auto. Цены на подержанный Volkswagen Passat в настоящее время колеблются от 2700 до 99 995 долларов, а пробег автомобиля варьируется от 2 264 до 230 851. Найдите подержанный Volkswagen Passat в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие совпадения в вашем регионе. Если вы хотите купить свой подержанный Volkswagen Passat онлайн, TrueCar предлагает 37 моделей, доступных для покупки из дома, что позволяет вам приобрести свой Volkswagen Passat удаленно и доставить его прямо к вам домой в континентальной части США.
Volkswagen Passat Listings by Year
Vehicle
Price From
Excellent Price
Accident Free
Total Available
2022 Volkswagen Passat
$20,989
4 listings
77 listings
83 объявления
2021 Volkswagen Passat
$17,498
15 объявлений
191 объявление
218 объявлений
2020 Volkswagen Passat
$14,438
32 listings
262 listings
298 listings
2019 Volkswagen Passat
$11,995
17 listings
76 listings
92 listings
2018 Volkswagen Passat
$11,500
22 объявления
150 объявлений
197 объявлений
2017 Volkswagen Passat
$10,995
26 listings
179 listings
243 listings
2016 Volkswagen Passat
$6,995
28 listings
92 listings
135 listings
2015 Volkswagen Passat
$5,995
47 listings
139 объявлений
202 объявления
2014 Volkswagen Passat
6 877 $
54 объявления
191 объявление
283 listings
2013 Volkswagen Passat
$5,950
47 listings
153 listings
206 listings
Volkswagen Passat Owner Reviews
6th Generation Volkswagen Passat
2020
— 2022
Общий рейтинг
4,6
9
из 10
На основе
48 Рейтинг
Производительность
4,3
Комфорт
4. 4
Fuel Efficiency
4.5
Safety Technology
4.4
Features
4.5
All Reviews
5.0
10
out of 10
Performance
4.0
Comfort
5.0
Топливная эффективность
5,0
Технология безопасности
4,0
Характеристики
5,0
Производительность
4,0
70017
5.0
Топливная экономичность
5.0
Технологии безопасности
4.0
Характеристики
5.0
Внешний вид и отделка этого автомобиля превосходны. Это все здорово, что вы слышите о немецких автомобилях.
Пока ничего.
Опубликовано Doug M 10 декабря 2021 г.|2022 Volkswagen Passat 2.0T Limited Edition|Куплено нояб. 2021 г.0017
Комфорт
2.0
Топливная экономичность
5.0
Технология безопасности
1. 0
Особенности
3.0
Среднее
Это
У вас должна быть возможность «ДЕАКТИВИРОВАТЬ» функцию помощи при движении по полосе, и вам не придется ДЕАКТИВИРОВАТЬ ее каждый раз, когда вы заводите машину.
Опубликовано Victor H 12 нояб. 2021 г.|2022 Volkswagen Passat 2.0T R-Line|Куплен в окт 2021 г.0016 Производительность
2,0
Комфорт
5,0
Эффективность топлива
5,0
Технология безопасности
5,0
. В целом, неплохое сиденье, и Comfy Seatiors и Comfy Seatiors и Comfy Seatiors и Comfy Seatiors. Информационно-развлекательная система обновлена по сравнению с версией 2018 года, а рулевое управление стало намного лучше, чем в предыдущих версиях. Система помощи водителю просто потрясающая.
Шины дешевой марки (GITI) очень шумные, и в некоторых обзорах говорится, что они не подходят для снега или супермокрых дорог. Уже пришлось посетить магазин VW и заменить ступичный подшипник на передней оси, но все равно очень шумно из-за шин.
Инструкция по установке, регулировке и замене трамблера на автомобиле ВАЗ 2106
02.03.20237 711 1 6 ВАЗ 2106
Автор:Иван Баранов
С необходимостью регулировки зажигания сталкиваются все владельцы автомобилей отечественного производства. Особенно, если речь идет о более старых транспортных средства. Этот материал поможет вам узнать, как отрегулировать трамблер автомобиля ВАЗ 2106 и в каких случаях это может потребоваться.
Содержание
1 В каких случаях необходима установка зажигания?
2 Установка и регулировка трамблера
3 Неисправности устройства
4 Видео «Поэтапный разбор трамблера»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
В каких случаях необходима установка зажигания?
Есть несколько симптомов, по которым автовладелец может определить, что необходимо произвести регулировку и выставление прерывателя зажигания:
Невозможность запуска мотора.
Увеличенный расход бензина. Разумеется, это может быть связано с необходимостью регулировки карбюратора, но случается и такое. К примеру, если зажигание выставлено позднее, то динамика машины будет низкой, а для того, чтобы нормально разогнаться, двигателю нужно больше топливовоздушной смеси.
Появление выстрелов в глушитель. Если взрыв идет вдогонку, для расширения газов потребуется определенное время. В том случае, когда поршень дойдет до НМТ, следующим будет такт выхлопа, а это означает, что определенная часть топлива будет передаваться в выхлопную систему. Соответственно, в результате появятся и хлопки.
Силовой агрегат стал работать более шумно. Установить зажигание и правильно поставить трамблер ВАЗ 2106 понадобится в случае тряски и троения мотора. Более жесткой работу силового агрегата делает идущий вверх поршень, при этом взрыв смеси будет происходить ему навстречу.
Выставление зажигания на «шестерке»
Установка и регулировка трамблера
На автомобиле ВАЗ 2106 ремонт трамблера необходим в случае его некорректной работы, но если этот элемент работает нормально, для того, чтобы его правильно выставить, сначала нужно установить метки. Коленчатый вал вращается или за храповик, или с помощью специального ключа за гайку. На крышке силового агрегата вы можете увидеть метки.
Чтобы правильно поставить зажигание, метки должны быть правильно совмещены:
Установленная первая мета по ходу движения представляет собой опережение угла на десять градусов. Этот параметр актуально использовать для авто, использующихся на 72 топливе.
Метка, расположенная посредине — это опережение угла на пять градусов, что оптимально для авто, использующихся на 80 бензине.
Последняя риска представляет собой угол опережения на 0 градусов. Это означает, что воспламенение горючей смеси будет осуществляться в то время, когда поршень будет расположен в ВМТ. Устанавливая метки, нужно учитывать эти нюансы.
Когда вы закончите выставлять метки, в контактах необходимо поставить нужный зазор. Чтобы сделать это, должен сниматься бегунок распределительного узла и выкручиваться фиксирующий болт прерывательного элемента. Заблаговременно рекомендуется произвести очистку контактов с помощью наждачной бумаги. В разомкнутом виде зазор на контактах должен быть не более 0.4 мм.
Обозначение меток на устройстве
Перед тем, как выставить зажигание на ВАЗ 2106, необходимо выкрутить крепление распределительного узла с помощью гаечного ключа, затем его можно снять из корпуса.
Чтобы поставленный на место узел работал правильно, учтите такие нюансы:
Регулировка производилась по метке ВМТ на 1м цилиндре, так что в данный момент появление искры должно осуществляться в нем. Чтобы словить этот момент, необходимо установить крышку трамблера ВАЗ 2106 и пометить место, где входит высоковольтный кабель свечки зажигания от первого цилиндра. Затем необходимо произвести демонтаж крышки, после чего внешний контакт бегунка устанавливается напротив риски.
После этого, чтобы силовой агрегат работал в нормальном режиме, следует провести условную линию между ее фиксаторами и поставить механизм в место монтажа таким образом, чтобы данная линия располагалась параллельно блоку мотора. Здесь же следует отметить, что попасть в шлицы сразу получается далеко не всегда, возможно, для этого необходимо немного прокрутить корпус. В принципе, это не страшно, поскольку в дальнейшем зажигание все равно надо будет отрегулировать. Вам необходимо добиться того, чтобы механизм мог полностью сесть в место установки, прямо до того момента, пока он полностью не упрется в блок. Сделав это, узел можно притянуть на место (автор видео — Andrey Gorinov).
Неисправности устройства
Замена и ремонт трамблера на отечественной «шестерке» осуществляется в случае некорректной работы механизма.
Ниже приведены основные симптомы поломок, которые свидетельствуют о возможных неисправностях:
Транспортное средство дергается во время езды. Причем эти дерганья вовсе нехарактерны для авто.
Мотор в целом не заводится.
При попытке разогнать автомобиль машина также может дергаться, а сам процесс разгона занимает достаточно много времени, при этом мотор может детонировать — стучат поршневые кольца.
Повышенный расход горючего.
Как видите, в целом признаки схожи с теми, которые проявляются при неверно выставленном зажигании. Разумеется, если появились такие симптомы, нельзя точно утверждать, что неисправность кроется именно в трамблере, однако диагностике этого узла также нужно уделить внимание.
Что касается непосредственно поломок, которые могут вынудить автовладельца произвести ремонт или замену механизма, то они следующие:
Износился и перегорел бегунок узла.
Проблема заключается в самой крышке — на ней могли перегореть контакты.
Поломка датчика Холла. Проблема может быть связана не только с поломкой контроллера, но и при наличии плохого контакта на штекере регулятора.
Еще одной причиной, с которой отечественные водители сталкиваются довольно часто, является подшипник трамблера. Он долгой эксплуатации он мог разболтаться, но его также могло просто заклинить.
Наличие механических повреждений, в том числе трещин на крышке.
В распределительный узел попадает моторная жидкость, обычно проблема связана с герметичностью крышки.
Загрузка …
Видео «Поэтапный разбор трамблера»
Как осуществляется разборка механизма в домашних условиях, смотрите на видео ниже (автор ролика — Роман Романов).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
Регулировка зажигания ВАЗ-2106: как выставить
Работоспособная система зажигания служит гарантией надежной и продуктивной работы силовой установки. Ранние машины ВАЗ, включая «шестерку», при выпуске не имели автоматической корректировки угла зажигания. В таком случае автовладельцам рекомендуется самостоятельно изучить, как проводится установка зажигания ВАЗ-2106.
Содержание
1 Популярные сложности, возникающие с зажиганием
2 Правильная диагностика звеньев системы зажигания
2.1 Тестируем аккумулятор
2.2 Мониторинг замок зажигания
2.3 Контроль катушки
2.4 Контролируем свечи
2.5 Проверка бегунка
3 Правильная установка угла прерывателя
4 Настройка момента зажигания
5 Выставляем зажигание стробоскопом
6 Выставление зажигания с контрольной лампой
7 Проводим настройку на слух
Популярные сложности, возникающие с зажиганием
Большинство отечественных авто «классических» моделей успело проехать десятки тысяч километров пробега, так как выпускались машины еще несколько десятилетий назад. При такой интенсивной эксплуатации удивляться наличию проблем с зажиганием вряд ли стоит.
Основные симптомы, которые проявляются в старых автомобилях, разработанных конструкторами Волжского автозавода: двигатель не удается запустить, нестабильная работа мотора на холостом ходу, повышенный расход топлива, заметное понижение мощностных параметров, заметные случаи детонации. Чаще всего причинами, по которым происходят сбои, являются такие факторы:
поломки свечей зажигания, например, возникновение пробоев, механическое повреждение, превышение допустимого ресурса и т. д.;
установлены свечи, характеристики которых не соответствуют допустимым параметрам, установленным производителем, например, существенно не совпадает калильное число, имеются нежелательные зазоры и пр.;
токопроводящая жила имеет существенный износ, а также может иметь проблемы с изоляцией для высоковольтного провода;
виден темный обгорелый налет на контактах прерывателя, который приводит к блокированию прохождения тока;
сбои зазора увеличение/уменьшение на контактах, после чего требуется обязательная регулировка зажигания ВАЗ-2106;
контакты либо бегунок трамблера подгорели;
конденсатор распределителя оказался пробитым;
бобинная обмотка оборвана/замкнута.
Кроме перечисленных причин могут возникать неисправности в контактной группе. Большинство проблем выявляются после осмотра.
Правильная диагностика звеньев системы зажигания
Перед тем как установить зажигание на ВАЗ-2106, необходимо выполнить тщательную диагностику. Для проведения мероприятий потребуется набор инструментов: головка на 36 и вороток к ней; свечной ключ с силовым приспособлением для вращения; мультиметр с функционалом омметра и вольтметра; контрольное приспособление с 12-вольтной лампой, например, от фары; плоскогубцы с защищенными пластиковыми ручками; пара отверток; комплект щупов, помогающих замерить зазор; плоский надфиль для зачистки; контрольная рабочая свеча.
Проводить мониторинг нужно для нескольких узлов и систем. Очередность проверки определяется, исходя из очевидных выявленных сложностей в работе зажигания.
Тестируем аккумулятор
Когда мотор абсолютно не запускается, а при повороте ключа не слышится звуков щелкающего реле, то механики уделяют внимание состоянию аккумуляторной батареи. Переводим мультиметр на функционал замеров до 20 В и подводим концы прибора к клеммам АКБ.
Важно знать, что минимально допустимым значением для автомобильного аккумулятора принято считать 11,7 В.
Если текущий уровень батареи ниже номинала, то это не позволит запустить вращение коленвала и дать возможность искрообразованию. В такой ситуации необходимо установить батарею на зарядку.
Мониторинг замок зажигания
При исправном аккумуляторе силовая установка может не стартовать из-за неработающего включателя зажигания. Проверить его удастся даже без разборки на низковольтной обмотке катушки.
Подключаем один из щупов вольтметра к плюсовому выводу «Б» или «+», а второй – на «массу» авто. Во время включения зажигания на экране должно быть напряжение, равное заряду батареи. В противном случае прозваниваем кабель, отходящий к катушке от группы контактов. Если все в порядке, то необходимо ремонтировать замок.
Контроль катушки
В том случае, когда тестирование первичной обмотки дало позитивный результат, необходимо убедиться в отсутствии короткого замыкания. Для этого выполняем мероприятия:
снимаем колпак с высоковольтным кабелем от трамблера;
ставим на колпачок работающую свечу;
держа свечу защищенными плоскогубцами за керамический изолятор, подводим ее юбку к «массе» авто;
напарник включает зажигание и заводит двигатель.
В процессе обращаем внимание на наличие искры. Если она есть, то высока вероятность исправной катушки. Также может быть искра слабоватая, поэтому необходимо протестировать сопротивление катушки, которое должно быть на уровне 3–3,5 Ом.
Контролируем свечи
Перед тем как самостоятельно выставить зажигание на ВАЗ-2106, необходимо убедиться в работоспособности всех свечей. Проверка проводится поочередно с каждой из них. Откидываем высоковольтный кабель от одной свечи и спецключом вывинчиваем ее из гнезда.
Необходимо провести визуальную диагностику состояния корпуса, изоляции и электродов. Наличие черного либо цветного нагара свидетельствует о проблемах в цилиндре. Керамический изолятор должен быть без трещин и сколов.
Вставляем тестируемую свечу в колпак высоковольтного кабеля. Берем ее плоскогубцами за изолятор и приближаем юбку к «массе» авто, а в это время напарник включает зажигание на пару секунд. Наличие стабильной синей искры говорит о хорошем состоянии, а желтая или красная искра, которые могут быть нестабильными, свидетельствуют о необходимости замены детали.
Важно проверить также зазор между электродами. Его значение должно находиться в интервале 0,5–0,7 мм. При выпадении из значения в любую сторону подгибаем электрод в нужном направлении. Загрязненную поверхность зачищаем надфилем.
Проверка бегунка
Бегунок и крышка контактов должны также быть в порядке. Для их проверки не требуются особе инструменты. Нужно просмотреть, не подгорели ли они, так как нагар снижает мощность искрообразования.
Откидываем проводку от крышки трамблера. Отстегиваем пару защелок и демонтируем узел. При выявлении возможного подгорания чистим контакты надфилем либо мелкозернистой наждачной бумагой. При значительном загрязнении крышку требуется заменить.
Правильная установка угла прерывателя
Зазор между контактами на прерывателе принято называть специалистами углом замкнутого состояния. В связи со стабильными значительными нагрузками расстояние между контактами может колебаться, а результатом этого будет дисбаланс в образовании искры.
Чтобы настроить зажигание правильно, необходимо выполнить алгоритм:
откидываем от трамблерной крышки высоковольтную проводку;
два винта, фиксирующих бегунок, необходимо выкрутить;
демонтируем непосредственно бегунок;
параллельно напарник должен при помощи ключа храповиком вращать коленвал до той степени, пока не сформируется максимальный зазор;
при выявлении нагара на каком-либо металлическом контакте проводим зачистку надфилем;
измеряем текущее расстояние между контактами при помощи щупов;
сверяем реальное значение с контрольным, которое должно находиться в пределах 0,35-0,45 мм;
если наблюдается выпадение из рабочего интервала, то правим его, вывинчивая отверткой пару винтов, которые зафиксировали контактную стойку;
обеспечиваем желаемый результат для зазора при помощи регулировки стойки;
фиксируем все в заданном положении, после чего проводится установка трамблера в первоначальное положение.
Важно знать, что перед сборкой потребуется установить момент зажигания, так как он сбивается после настройки угла зажигания.
Настройка момента зажигания
Специалисты называют моментом зажигания время, когда формируется искра между электродами свечи. Это событие определяется углом поворота коленвала относительно высшей мертвой точки для поршня.
От значения УЗ зависит полноценная работа силовой установки. Если угол достаточно большой, то внутри камеры сгорания происходит более ранее воспламенение топливовоздушной смеси. Событие случается до прихода поршня в наивысшую свою точку. При этом существенно увеличивается риск возникновения детонации.
При запоздалом искрообразовании повышается вероятность снижения мощностных параметров двигателя. Также возникает риск перегрева мотора и заметного повышения расхода топлива.
Для установки момента зажигания специалисты используют стробоскоп. Когда нет возможности его применять, то подойдет обычная контрольная лампа, подключенная к штатному аккумулятору.
Выставляем зажигание стробоскопом
В процессе, кроме автомобильного стробоскопа, потребуется ключ на 13 и мелок либо перманентный цветной маркер для фиксации отметок. Алгоритм работы достаточно понятен даже начинающим специалистам:
Заводим мотор и ожидаем его выхода в рабочий температурный режим.
Откидываем трубки от вакуумного корректора.
Справа на крышке двигателя имеются три метки в виде рельефных рисок, среднюю из них выделяем мелом.
Обнаруживаем метку на шкиве, зафиксированном на коленвале. Красим мелом или маркером отметку на приводном генераторном ремне.
Осуществляем подключение стробоскопа к штатной бортовой сети согласно установленной производителем инструкции.
На работающем двигателе тестируем работоспособность стробоскопа.
Синхронизируем луч и установленную метку крышки мотора.
При правильно выставленном зажигании в луче обе метки окажутся на одной линии.
Метки не всегда совпадают, поэтому выключаем мотор, ослабляем гайку на 13, фиксирующую распределитель и проворачиваем его на пару градусов вправо, а затем повторно запускаем мотор.
Повторно контролируем сведение меток в линию.
При необходимости вращаем распределитель снова до тех пор, пока не удастся поймать нужное положение. После манипуляций затягиваем гайку жестко.
Выставление зажигания с контрольной лампой
Мероприятие потребует не только лампу, но и ключи. Запасайтесь свечным, рожковым на 13 и головкой на 36 с воротком. Процесс состоит из таких операций:
При помощи головки на 36 проворачиваем коленвал до соединения меток корпусной и той, что на шкиве.
Контролируем после этого правильность выставления трамблера. Для этого отсоединяем крышку от защелок и смотрим на положение. Если контакт направлен на свечу для первой камеры, то все правильно.
При выявлении смещения воспользуемся ключом на 13 и выкрутим гайку крепления, далее поднимаем и ставим в правильную позицию.
Фиксируем все гайкой.
Один провод от контакта лампы подводим к катушке с низковольтным контактом. Второй контакт от лампы выводим на «минус» АКБ. Если прерыватель замкнут, то должно появиться свечение лампы.
Без запуска силовой установки запускаем зажигание.
Выворачиваем у трамблера ротор на максимум по часовой стрелке, а потом крутим туда же весь трамблер, после чего лампа гаснет.
Слегка вращаем назад до того, как лампа зажжется.
В такой позиции проводим фиксацию корпуса, завинчивая до упора гайку.
Теперь нужно собрать трамблер. Возвращаем крышку на свое место, зажав ее замками.
Проводим настройку на слух
Специалисты могут «услышать» правильную настройку зажигания. Для этого проводятся такие действия: заводим и прогреваем мотор, садимся за руль и на ровном участке дороги доводим авто до 50–60 км/ч, рычаг скоростей переключаем на 4-ю ступень, выжимаем газ на максимум и слушаем мотор и если все установлено правильно, то водитель должен услышать непродолжительную (до трех секунд) детонацию, параллельно которой услышится звон поршневых колец.
Когда детонация продолжается более 3 секунд, то это свидетельство раннего зажигания. Отсутствие детонации – признак позднего зажигания. В первом случае вращаем корпус против часовой стрелки, а во втором – крутим в другую сторону на несколько градусов, чтобы поймать правильный настрой. Тестирование продолжаем до той степени, пока не получим удовлетворительный результат. Желательно выбирать неоживленную часть трассы для автомобильных опытов.
Интересное по теме:
загрузка. ..
Поменять контакты трамблера ВАЗ 2106. Контактная система зажигания. Назначение и виды трамблера
Многие считают, что ремонтировать или перебирать трамблер на ВАЗ 2106 нецелесообразно — проще поставить новый. Это утверждение не всегда верно.
Ресурс трамблера 30-50 тыс. км, поэтому если он вышел из строя раньше, есть смысл заняться ремонтом, т.к., скорее всего, износились лишь некоторые детали. К тому же можно сделать своеобразную профилактику и значительно увеличить срок ее службы.
Трамблер ВАЗ 2106 довольно сложный механизм, поэтому при работе с ним желательно промаркировать все детали, чтобы после сборки он работал нормально. После того, как вы сняли трамблер, нужно отщелкнуть кронштейны и снять крышку.
Под ним находится ротор, который крепится двумя винтами. Открутите их и снимите ротор. Под ним, на металлической пластине регулятора, находятся два противоположных подпружиненных груза. Перед их снятием пометьте один из них и пружину, чтобы не перепутать при сборке.
Затем нужно открутить винт, который входит в корпус с задней стороны возле вакуумного регулятора, и снять закрепленный им конденсатор.
Под пластиной регулятора с грузами находится контактная группа, закрепленная двумя винтами. Ослабьте винты и снимите его. Шток от вакуумного регулятора защищен фиксатором, который необходимо снять.
Теперь, отпустив тягу, можно открутить болты крепления вакуумного усилителя к корпусу распределителя и отсоединить его. Для того, чтобы снять вал вместе с опорной плитой, нужно выбить стопорный штифт, который находится в маслозащитном кольце.
Когда штифт выбит, можно снять кольцо и стопорную шайбу, а затем снять сам вал. Теперь можно снять подшипник с сепаратором, которые находились под опорной плитой. В снятой ранее контактной группе нужно освободить ось от двух шайб, после чего снять сам контакт. Распределитель был разобран и теперь можно приступить к оценке его состояния.
В первую очередь следует обратить внимание на состояние подшипника вала и наличие в нем смазки – если подшипник имеет следы износа или на манжетах имеются следы подтекания смазки, его необходимо заменить. Проверьте состояние вала, особенно место его контакта с внутренней втулкой корпуса и самой втулкой.
При наличии видимых следов износа на валу или втулке (что редко, но бывает) их лучше заменить вместе (если заменить только одну деталь, то в процессе «притирки» новая начнет деформировать старый). Посмотрите все клеммы трамблера и контактную группу — на них не должно быть ни малейшего следа окиси.
Если появилась ржавчина, нужно тщательно зачистить наждачной бумагой-ноль, затем промыть в бензине, высушить и протереть сухой тряпкой. Проверьте работу вакуумного регулятора – вставьте шток и зажмите штуцер рукой. Если тяга не выходит — все в порядке.
Все основные неисправности описаны выше, но все же обращайте внимание на каждую деталь — если что-то имеет следы износа, то лучше сразу заменить, чтобы не проделывать одну и ту же работу дважды.
Его основной функцией является подача высокого напряжения на свечи зажигания. Его еще называют распределителем зажигания, из-за особых функций, которые он выполняет. На автомобилях ВАЗ классической серии он установлен на самом двигателе. Он расположен слева, установлен внутри привода дополнительных механизмов.
Общая информация
Корпус изготовлен из специальных алюминиевых сплавов. В нем находится контактная группа. Сверху пластиковая крышка, в которой в самом центре установлен подвижный угольный контакт. С его помощью он передается на ползун трамблера двигателя внутреннего сгорания. В самом центре распределителя находится ось, приводящая в движение контактную группу и сам бегунок.
Крышка распределителя изготовлена из специального пластика. Он имеет пять выводов для подключения. Выполняется подключение к центральному выводу. Еще четыре необходимы для коммутации со свечами зажигания. С помощью специального вала крутящий момент передается от ведущей шестерни, расположенной в блоке двигателя. Вращение вала осуществляется в специальной втулке из металлокерамики.
Прочие элементы распределителя зажигания
Алюминиевый корпус включает в себя множество мелких механизмов, в том числе контактную группу. Он крепится на подвижной пластине двумя болтами. Зазор регулируется вращением контактной группы на пластине при условии, что болты крепления слегка оттянуты назад. Сверху есть бегунок, он расположен прямо на оси распределителя. Стоит рассмотреть конструкцию подробнее, ведь трамблер ВАЗ 2106 является «сердцем» системы зажигания.
Его основная часть изготовлена из металла. А вот в верхней пластиковой крышке ползунка есть небольшое углубление, внутри которого вмонтирован постоянный резистор сопротивлением 5-6 кОм. Он обеспечивает защиту от радиопомех. Распределитель нуждается в постоянном уходе. Его необходимо своевременно смазывать, заменять контактную группу и крышку. Также необходима очистка грузов, расположенных под ползунком.
Как заменить колпачок
Если вдруг вышел из строя подвижный контакт внутри крышки или сломался бегунок (обычно это происходит при пробое постоянного сопротивления), необходимо заменить эти элементы. Ползунок можно проверить мультиметром. Все работы начинаются с того, что электропроводка автомобиля отсоединяется от аккумулятора. После этого с трамблера снимается крышка и начинается непосредственно ремонт трамблера ВАЗ 2106.
Для этого нужно отстегнуть защелки. Загляните внутрь крышки и визуально оцените состояние центрального угольного контакта. Можно даже аккуратно попробовать пошевелить его пальцем, чтобы убедиться в неисправности. Также осмотрите всю крышку, чтобы на ней не было повреждений, в частности, трещин и сколов.
Если внутри крышки много пыли, то это свидетельствует о чрезмерном износе угольного контакта. В этом случае поможет только замена крышки. Хотя может помочь временная очистка всей внутренней поверхности растворителем. Замена крышки трамблера проста, нужно всего лишь отсоединить все бронепровода и установить их по новой. Стоит отметить, что при чрезмерном износе втулок требуется только замена трамблера ВАЗ 2106. Его средняя цена 800-900 руб.
Замена и проверка ползуна
Следующим шагом будет проверка ползуна. В нем не должно быть обрывов и коротких замыканий. Вооружившись мультиметром, заранее очистите поверхность слайдера от пыли, а также зачистите металлические контакты, только после этого производятся замеры. Установить мультиметр в режим измерения сопротивления с пределом до 10 кОм, подключить его щупы к центральному и крайнему контактам бегунка. У хорошего резистора его сопротивление должно быть в пределах 5-6 кОм.
Если отклонение очень большое, то поменять ползунок полностью. Ставить только сопротивление бесполезно. Стоимость нового бегунка не очень большая, самый дорогой обойдется вам в 50 рублей. Для замены бегунка на трамблере ВАЗ 2106 потребуется открутить два болта, которыми он крепится к пластине на роторе. После этого снимаем пластиковый бегунок распределителя. Перед установкой нового необходимо смазать ось весов; перед этим обязательно очистите всю поверхность от грязи.
Как смазать трамблер
Смазка трамблера ВАЗ 2106 необходима для его правильной и стабильной работы. Это значительно увеличит срок службы всех подшипников и втулок, а также других деталей системы зажигания. Смазку можно производить любым моторным маслом. Главное, чтобы было чисто. Конечно, при работе нужно учитывать, что смазка осуществляется только в тех местах, где это действительно необходимо. Поэтому трамблер не должен быть сильно залит маслом. В противном случае в процессе эксплуатации на контактную группу легко могут попасть капли масла, что обязательно приведет к неисправности двигателя.
Поэтому может потребоваться замена трамблера ВАЗ 2106. И это не очень дешевый агрегат. Сначала снимаем крышку на распределителе, откручиваем скобу, расположенную возле левой защелки крышки. Открыв эту скобу, вы получите доступ к втулке ролика самого трамблера. В это отверстие следует заливать не более четырех капель чистого моторного масла. После этого скоба плотно закрывается. Для смазки контактной группы достаточно нанести на нее две капли моторного масла. На кулачке прерывателя есть специальный фитиль, который необходимо пропитать маслом. Наденьте на него небольшой кабель.
Заключение
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что трамблер ВАЗ 2106 нуждается в постоянном контроле, независимо от того, классический он или на вашем двигателе. Смазка и чистка необходимы любому механизму. От этого напрямую зависит срок службы трамблера, а также двигателя, свечей зажигания, катушек и всех остальных узлов автомобиля. Старайтесь как можно чаще производить все необходимые настройки. В частности, при использовании контактной системы необходимо контролировать не только, но и закрытое состояние рабочей группы.
Ремонт распределителя зажигания ВАЗ 2106 заключается в замене изношенных деталей на новые, для этого необходимо разобрать распределитель. Для разборки нам потребуются: два ключа на «7», на «10», «13», отвертки, набор плоских щупов, специальные оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников, пинцет.
Если все есть, то можно приступать:
Первым делом откручиваем винты крепления ротора к распределительной плите и снимаем его.
После снятия ротора пометьте маркером все пружины и грузики центробежного регулятора опережения зажигания, чтобы они не перепутались при сборке. После разметки подденьте пружинки отверткой и снимите их.
Далее необходимо отсоединить провода конденсатора и катушки зажигания, для этого, придерживая гайку на винте подвижного контакта, нужно открутить гайку крепления провода.
Отсоедините конденсатор, открутив винт крепления его к корпусу распределителя.
Снимите контактную группу, отвернув два крепежных винта. Далее снимаем стопорную и изоляционную шайбы с контактной группы. Поддев отверткой изолирующую шайбу пластины пружины, снять подвижный контакт с оси.
Далее с оси подвижной пластины распределителя зажигания необходимо снять стопорную шайбу тяги вакуумного регулятора опережения и отверткой поддеть тягу.
Открутив винты крепления регулятора опережения вакуума к корпусу распределителя, снимите его.
Установите распределитель в тиски и выдавите штифт маслоотражателя из ролика распределителя. Снимаем муфту вместе с шайбой и вытаскиваем ролик из корпуса трамблера.
Откручиваем винты крепления стопорных пластин подшипника и снимаем их, после чего извлекаем подвижную пластину в сборе из корпуса с подшипником. Снимать стопорные пластины с шайбами удобнее всего пинцетом.
На этом разборка распределителя завершена. начинать необходимо после визуального осмотра всех его деталей и после обнаружения различных дефектов заменять изношенные детали на новые.
С помощью измерителя емкости проверьте конденсатор, его емкость должна быть 0,2-0,25 мкФ. Если устройства нет, то старый кондер лучше заменить на новый, они не дорогие по деньгам.
Проверьте состояние ролика распределителя. На его поверхности не должно быть следов явной выработки. При необходимости замените его новым.
Проверьте состояние диафрагмы вакуумного регулятора угла опережения. Для проверки необходимо надавить на шток и заглушить штуцер, если диафрагма исправна, то она будет удерживать шток в нажатом состоянии.
Проверьте состояние контактов. Контакты не должны иметь следов подгорания, плоскости должны быть ровными, а не овальными. Очистите контакты надфилем. Использование наждачной бумаги не допускается. После очистки контактных поверхностей промойте их чистым бензином. Если не удалось избавиться от следов подгорания, замените контакты на новые.
Также заменить подшипник (втулку) корпуса распределителя, если на нем есть следы износа. Для выпрессовки запрессовки используйте оправки подходящего диаметра.
Соберите распределитель зажигания в порядке, обратном разборке. После сборки трамблера отрегулируйте зазор контактов прерывателей (см.
То, насколько правильно настроена система зажигания вашего автомобиля, оказывает сильное влияние на общие характеристики автомобиля. Поэтому необходимо точно знать, какие действия будут иметь принимать, если вдруг вышел из строя трамблер ваз 2106.
Трамблер 30.3706 ВАЗ 2106. 1 — ролик распределителя зажигания; 2 — провод подачи тока на распределитель зажигания; 3 — защелка крепления крышки распределителя; 4 — корпус вакуумного регулятора; 5 — диафрагма; 6 — крышка вакуумного регулятора; 7 — тяга вакуумного регулятора; 8 — патрубок вакуумного шланга от карбюратора; 9 — смазочный фитиль (филц) кулачка; 10 — опорная плита регулятора опережения зажигания; 11 — ротор распределителя зажигания; 12 — боковой электрод с выводом для провода к свече зажигания; 13 — крышка распределителя зажигания; 14 — центральный вывод провода от катушки зажигания; 15 — центральный угольный электрод с пружиной; 16 — центральный контакт ротора; 17 — резистор для подавления радиопомех; 18 — наружный контакт ротора; 19- ведущая пластина центробежного регулятора; 20 — масса центробежного регулятора опережения зажигания; 21 — ось рычага; 22 — кулачковый прерыватель; 23 — рычаг прерывателя; 24 — стойка с контактами прерывателя; 25 — контакты прерывателя; 26 — пластина подвижного прерывателя; 27 — конденсатор; 28 — корпус распределителя зажигания; 29 — маслоналивная втулка валика; 30 — стопорная пластина подшипника; 31 — подшипник подвижной плиты прерывателя; 32 — корпус масленки; 33 — винты крепления стойки с контактами прерывателя; 34 — винт клеммного зажима; а — паз для различения распределителей зажигания 30. 3706; б — паз для перемещения стойки с контактами
Методы настройки
В целом настройка системы проводится в три этапа. Первый — коррекция угла замкнутого состояния контактов. Учтите, что это напрямую зависит от зазора в контактах трамблера. Второй этап включает установку угла, с которым происходит опережение зажигания, а третий этап позволяет проверить и скорректировать результаты. Следует обратить особое внимание на то, что все результаты необходимо уточнять непосредственно в процессе вождения.
Регулировка понадобится, если вы используете на своем автомобиле классическую или транзисторную систему зажигания. Для того чтобы приступить к работе, в первую очередь вам потребуется снять крышку, закрывающую распределитель зажигания ВАЗ 2106. Если на вашем ВАЗ 2106 установлена классическая система, то перед началом процесса регулировки зачистите все прилагаемые контакты и проверьте тщательность их прилегания друг к другу.
Если вы заметили отклонения, аккуратно приведите систему в порядок, подогнув нужные места в контактах. Далее проворачиваем коленчатый вал так, чтобы между контактами трамблера ВАЗ 2106 образовалось максимально допустимое расстояние. Затем открутите винт, фиксирующий группу, он находится на опорной плите. И вставьте щуп, толщина которого 0,5 мм. Переместите контакты так, чтобы они могли двигаться с небольшим усилием.
Как только вы почувствуете, что достигли оптимального результата, затяните винт, чтобы зафиксировать положение. Чтобы узнать, правильно ли вы развели контакты, поместите между ними щуп чуть потолще. Если это не происходит между контактами, вы проделали хорошую работу.
Для вращения коленчатого вала используйте специальный ключ. При отсутствии таковой начните медленное движение автомобиля с включенной четвертой передачей. Конечно, для этого придется приложить некоторые усилия, ведь использовать стартер для проведения такой работы становится практически невозможно. Это связано с тем, что подобрать оптимальный угол поворота будет достаточно проблематично.
Приступить к непосредственному измерению угла. Снимите высоковольтный провод с крышки распределителя и подключите его к автомобилю. Далее с помощью катушки зажигания и прикрепленной к ней лампочки на 12В подключите к проводу, идущему непосредственно от трамблера к катушке.
Если установка правильная, то при включении зажигания лампочка загорится, а как только разомкнешь контакты — погаснет. Затем начинайте вращать коленчатый вал двигателя так, чтобы он двигался по часовой стрелке. Эту работу необходимо проводить до тех пор, пока не погаснет свет. Запомните положение, в котором находится бегунок, и отметьте его где-нибудь для себя.
Ремонт трамблера
Замена трамблера своими руками
Если вам необходимо заменить трамблер ВАЗ, имейте в виду, что эту процедуру должны будут пройти и все детали, пришедшие в негодность за это время. Для того чтобы отремонтировать трамблер потребуются такие запчасти как:
ключи 7 — 2 шт.;
ключей на 10 и 13;
отвертки
— 2 шт. ;
набор плоских щупов;
молоток
;
оправки, используемые для выполнения запрессовки и запрессовки подшипников;
пинцет.
Ротор распределителя имеет два фиксированных винта, которые необходимо снять. Обратите внимание, что они прикреплены непосредственно к опорной плите регулятора подачи. После этого ротор можно осторожно снять. Все пружины и грузики, которые снимаются с центробежного регулятора, отвечающего за опережение зажигания, должны быть в обязательном порядке пронумерованы.
Это необходимо сделать, чтобы при проведении установки все мелкие детали в распределителе зажигания ВАЗ 2106 были установлены правильно. Придерживая одной рукой гайку, которая была установлена на одном из подвижных контактов, откручиваем ту, что находится рядом и отвечает за крепление наконечников проводов конденсатора и провода, ведущего туда, где находится распределитель зажигания ВАЗ 2106.
Эту задачу нужно будет выполнить, если они не были отключены при отключении раздатки. Выворачивается винт крепления конденсатора к корпусу распределителя. Теперь автомобильный конденсатор можно легко снять. Аккуратно открутите винт крепления подвижных контактов и снимите не только изоляционную вставку, но и все расположенные там шайбы, вне зависимости от размера.
Контактную группу, прикрепленную к подвижной пластине, также придется отсоединить вместе с соседними шайбами. Таким образом, продолжайте постепенно отсоединять все детали друг от друга до тех пор, пока не потребуется извлечь подвижную пластину с подшипником из корпуса прерывателя. Посмотрите, в каком состоянии находятся остальные детали, и при необходимости замените поврежденные. Помните, что хорошие детали должны быть без заметных следов налета.
Для лучшей работы будет полезно смазать все подвижные части машинным маслом. Это поможет не только значительно продлить срок службы, но и значительно повысить качество их работы, что позволит использовать автомобиль более длительный период без поломок на дорогах.
Производится ремонт трамблера на автомобиле ВАЗ 2106 путем замены изношенных входящих деталей. Распределительное устройство показано на рис. 9.13. Для ремонта трамблера потребуются: ключи «на 7» (два), «на 10», «на 13», отвертки (две), набор плоских щупов, молоток, оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулки) распределителя, пинцет.
1. Выверните два винта крепления ротора распределителя к опорной плите регулятора опережения зажигания и снимите ротор.
2. Пометьте центробежные пружины опережения зажигания и грузы, чтобы установить их на свои места во время сборки.
3. Снимите пружины центробежного регулятора, поддев их отверткой.
4. Удерживая гайку на винте подвижного контакта, отвернуть гайку крепления наконечников провода конденсатора и провода, идущего от катушки зажигания (если он не был отсоединен при снятии трамблера с ВАЗ 2106 машина).
5. Выверните винт крепления конденсатора к корпусу распределителя и снимите конденсатор.
6. Выверните винт крепления наконечника провода подвижного контакта, удерживая при этом гайку; снимите изоляционную прокладку и шайбы: пружинную и плоскую (изоляционную и металлическую).
7. Выверните два винта крепления контактной группы к подвижной пластине распределителя.
8. Снимите контактную группу.
9. Снимите стопорную и плоскую изоляционную шайбы с оси контактной группы.
10. Поддеть отверткой изолирующую шайбу пружинной пластины подвижного контакта и снять подвижный контакт с оси контактной группы.
11. Снимите стопорную шайбу штока вакуумного регулятора с оси подвижной распределительной пластины.
12. Поддев отверткой, снимите шток вакуумного регулятора с оси подвижной пластины распределителя зажигания.
13. Отверните два винта, крепящих корпус регулятора вакуума к корпусу распределителя, и снимите регулятор.
14. Выпрессовать штифт маслоотражательного сцепления с вала распределителя зажигания, снять сцепление и. ..
15. …шайбу.
16. Снимите ролик распределителя зажигания с корпуса распределителя.
17. Отверните два винта крепления стопорных пластин подшипника, снимите пружинные шайбы и выньте пластины (пинцет).
18. Выньте из корпуса распределителя зажигания подвижную пластину с подшипником в сборе. 19. Проверьте состояние ролика распределителя зажигания. На поверхности контакта ролика с подшипником (втулкой) не должно быть видимых следов износа. Значительный износ роликовых кулачков не допускается. 20. Проверьте конденсатор (с помощью измерителя емкости). Емкость конденсатора должна быть 0,20-0,25 мкФ. 21. Проверьте состояние диафрагмы вакуумного регулятора угла опережения зажигания, надавив на тягу и заглушив штуцер (тяга должна удерживаться диафрагмой).
22. На контактах прерывателя не должно быть грязи, следов пригара и эрозии. Очистите такие контакты бархатным надфилем (не используйте наждачную бумагу) и промойте бензином или спиртом.
23. Заменить подшипник (втулку) корпуса распределителя зажигания с признаками износа. Выпрессовка и запрессовка втулки осуществляется с помощью оправок подходящего диаметра. 24. Соберите распределитель в порядке, обратном разборке, с учетом следующих особенностей.
После сборки отрегулируйте зазор между контактами прерывателя. Он должен быть 0,35-0,45 мм.
Смажьте моторным маслом фильтр (на подвижной тарелке распределителя) — 2-3 капли, а также подшипник (втулку) через масленку, установленную на корпусе распределителя зажигания, и…
. ..шлицевая часть ролика распределителя зажигания.
Какую машину купить за 2 млн руб. Все варианты :: Автоновости
«Москвич»
(Фото: Москвич 3)
Кроссовер «Москвич 3» — это переделанная версия китайской модели JAC JS4. Переднеприводные автомобили с двигателями внутреннего сгорания получили 1,6-литровый атмосферник мощностью 109 л.с. Также в гамму двигателей входит 1,5-литровый двигатель с отдачей 150 л.с. Оба агрегата работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Haval Jolion
Haval Jolion долгое время удерживает звание самого популярного китайского автомобиля на российском рынке. В основе автомобиля лежит модульная платформа LEMON. На нашем рынке автомобиль предлагается с 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в переднеприводной модификации развивает 143 л.с., а в полной — 150 л.с. В первой версии двигатель работает с шестиступенчатой механикой или семидиапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом».
Хавал Джолион
«/>
Haval Jolion
(Фото: Avilon)
В список оснащения кроссовера входят 7-дюймовая цифровая панель приборов, сенсорный экран медиакомплекса диагональю до 12 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и Andriod Auto, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, адаптивный круиз-контроль и автоматический помощник при парковке. Цена – не менее 1 799 000 руб.
Джили Кулрей
Официальная цена «младшего» кроссовера в модельном ряду китайской компании Geely — Coolray — теперь начинается от 2 299 990 рублей. При этом китайцы по умолчанию дают «особую льготу» в размере 185 000 рублей. Можно купить машину с безальтернативным 150-сильным турбомотором. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон до сотни у автомобиля занимает 8,5 секунды.
Geely Coolray
«/>
Geely Coolray
(Фото: Autonews.ru)
Автомобили производятся на заводе БелДжи в Белоруссии. Найти эту модель без проблем можно в большинстве дилерских центров Москвы. При этом стоимость автомобиля у продавцов не будет отличаться от официальной.
Dongfeng 580
Китайский кроссовер Dongfeng 580 отечественные дилеры привозят в Россию частным образом. Цены на автомобили колеблются от 1,5 до 2 миллионов рублей. в зависимости от конфигурации. Кроссовер, сравнимый по габаритам с Volkswagen Tiguan, можно приобрести с 1,5-литровым мотором мощностью 145 л.с. и 220 Нм крутящего момента, максимальная скорость китайской модели составляет 180 км/ч.
Дунфэн 580
«/>
Dongfeng 580
(Фото: auto.ru)
Уже в начальной версии автомобиль оснащен круиз-контролем, камерами кругового обзора, ABS, ASR, парктроником и однозонным круиз-контролем. Водителю доступна система предотвращения столкновений, датчики света и дождя, система помощи при трогании на подъеме и датчик усталости.
Nissan Qashai
Другой вариант может быть кроссовер Nissan Qashai , который ввозится в Россию по схеме параллельного импорта. Тут же ряд торговых компаний предлагают купить автомобиль в России примерно за 2 миллиона рублей. Qashai доступен с 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 115 л.с., работающим в паре с вариатором и системой переднего привода.
Ниссан Кашай
«/>
Nissan Qashai
(Фото: Nissan)
В оснащение японского кроссовера входят система помощи при старте в гору, ABS и ASR, бортовой компьютер, система помощи при торможении, гидроусилитель руля, система стабилизации. Температура в салоне регулируется двухзонным климат-контролем. Теплые функции также включают подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла и боковых зеркал.
Suzuki Swift
Также доступен для покупки Suzuki Swift хэтчбек , который российские дилеры также ввозят по схеме параллельного импорта. Цены на автомобили начинаются от 1,5 млн рублей. За эти деньги клиент получит автомобиль с 1,2-литровым двигателем мощностью 91 л.с., работающим в паре с вариатором.
Сузуки Свифт
«/>
Suzuki Swift
(Фото: Suzuki)
Среди полезных опций: система бесключевого доступа, камеры кругового обзора, парктроник, климат-контроль, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном. До этого японская компания никогда официально не продавала этот автомобиль на российском рынке.
Hyundai Bayon
Компания Hyundai никогда официально не объявляла о начале продаж компактного кроссовера Bayon в России. Однако некоторые отечественные дилеры уже начали самостоятельно ввозить этот автомобиль в нашу страну. Цены на автомобиль в комплектации Prime у продавцов начинаются от 2 миллионов рублей.
Hyundai Bayon
«/>
Hyundai Bayon
(Фото: Hyundai)
Такой автомобиль оснащен климат-контролем, камерой заднего вида, подогревом передних сидений и руля и бесключевым доступом. Под капотом автомобиля установлен 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. Агрегат работает в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
Новости по теме
«Эстетические кресла-качалки для молодежи: вдохновение и идеи»
24 апреля 2023 г.
«Почему Антонио Конте был прав насчет плохой игры «Тоттенхэм Хотспур»»
24 апреля 2023 г.
«Приобретение Microsoft Activision Blizzard, вероятно, будет одобрено официальными лицами Великобритании»
24 апреля 2023 г.
«Почему очереди на светофоры McDonald’s в Хуталене длиннее — объяснение и планы по улучшению»
24 апреля 2023 г.
Предлагаемое сокращение бюджета угрожает библиотечной службе выходного дня в Нью-Йорке
24 апреля 2023 г.
ESV 1927 Regensburg: потрясающая победа над фаворитом промоушена Frisch Auf Göppingen
24 апреля 2023 г.
«Неверный поворот ведет к рекордной победе: итоги 37-го марафона Haspa»
24 апреля 2023 г.
По разным городам Донбасса: от Мариуполя до Лисичанска и Бахмута
24 апреля 2023 г.
«Реал» готов расстаться с Эденом Азаром и выплатить компенсацию.
24 апреля 2023 г.
«Коронакризис: ЕС сталкивается с негативной реакцией из-за огромного заказа на вакцину и повторных переговоров с Pfizer»
24 апреля 2023 г.
Трагедия Илона Маска в Твиттере: запутанная сага о Twitter Blue и проверенных профилях
24 апреля 2023 г.
«ЕС отдает приоритет Бразилии, Чили, Нигерии и Казахстану в геополитической стратегии сдерживания России и Китая»
24 апреля 2023 г.
Какие автомобили остались у российских дилеров за 2 миллиона рублей
by archyde
Немногие дилерские центры в России могут предложить купить новый автомобиль по цене менее 2 млн рублей, выяснила «Газета.Ru». Следующее изменение цен ожидается после мартовских праздников, говорят участники рынка, поэтому продавцы советуют не затягивать с покупкой и сразу бронировать автомобили по предоплате — чтобы зафиксировать цену. Многие клиенты не могут выкупить забронированные автомобили из-за проблем с банками и кредитами, поэтому менеджеры готовы предложить свои автомобили другим потенциальным покупателям.
Так, внедорожников УАЗ «Патриот» дешевле 2 млн рублей в Москве нет в наличии, пояснили в одном из дилерских центров. Клиент с таким бюджетом может позволить себе только «УАЗ-3741» («Буханка»). В автоцентре у метро Кунцево Патриота готовы продать только в максимальной комплектации и за 2,7 млн рублей. Купить этот внедорожник дешевле можно в Нижнем Новгороде,
, где в наличии остались только автомобили с МКПП за 1,5 млн рублей и в базовой комплектации.
Другой столичный дилер «АвтоГермес Лада» сообщил корреспонденту «Газеты.Ru», что может подобрать «Весту» седан по цене около 2 млн рублей. За эти деньги обещали хорошую комплектацию с мультимедийной системой, с «автоматом» и с «зимним пакетом».
«Условия меняются каждый день. Делаем все за один день. Если вы готовы к покупке и у вас есть наличные, вам необходимо выбрать и решить вопрос с менеджером в автосалоне»,
– рассказали в одном из московских дилеров Lada.
В регионах ситуация несколько лучше – и по ценам, и по количеству автомобилей. В Екатеринбурге дилер Lada может предложить универсал Vesta в максимальной комплектации за 1,6 млн рублей, а седан в средней версии за 1,45 млн рублей — с подогревом сидений, кондиционером, АКПП, парктроником, круиз-контролем и прочим. необходимые опции. В официальном прайс-листе АвтоВАЗа рекомендованные рыночные цены (РРЦ) на такой автомобиль составляют 1,22 млн рублей.
«В выходные и праздничные дни цены поднимать никто не будет. Сейчас брать машину выгоднее, чем через неделю. Некоторые салоны даже закрываются на праздники.
В последнее время очень часто подъезжают люди из Москвы. Неделю назад пришли клиенты из Питера, сказали, что там все пусто, а если и было, то средней ценой 2 миллиона», —
, — сообщил менеджер автосалона «Лада» в Екатеринбурге.
Столичные цены на Hyundai Solaris в начальной комплектации с «автоматом» сейчас достигают 2,5 млн рублей. Менеджер одного из автосалонов на МКАД пояснил, что более дешевых новых корейских седанов пока нет. На сайте автопроизводителя указана цена такого автомобиля, более чем на 1 млн рублей ниже. При этом в Казани Hyundai Solaris в одной из начальных комплектаций с автоматической коробкой передач стоит 2,2 млн рублей, с механической коробкой стоимость составит 90 тысяч дешевле.
Московский дилер также предлагает самый популярный в России кроссовер Hyundai Creta не менее чем за 2,8 млн рублей.
Четырехдверный Kia Rio в средней комплектации сейчас стоит 1,9 млн рублей — такие машины можно найти, например, в салонах Санкт-Петербурга, где расположен завод корейской марки. А, скажем, за три тысячи километров в Сургуте дилер готов сразу предоставить Рио в максимальной комплектации за те же деньги, правда, осталось совсем немного.
«Говорю как есть — сегодня автомобили подорожают на 100 тысяч рублей, девятого [марта] — еще на 150 тысяч», — предупредил менеджер автосалона из Санкт-Петербурга.
Как пороховая бочка
Некоторые московские дилеры Skoda уже не хотят называть конкретные цены на модели, например, обещают объявить о предложении на лифтбек Rapid только по приезду клиента в автосалон. Все, что они могут сказать, это то, что машина будет стоить «в пределах 2 миллионов рублей». Хотя эта модель собирается в Калуге, самый доступный Рапид с «автоматом» предлагается у местного дилера в предпоследней комплектации и стоит более 2 млн рублей, его рекомендованная розничная цена (РРЦ) ниже на 800 тысяч рублей.
Бестселлер среди европейских марок Volkswagen Polo в одном из крупных дилерских центров Москвы стоит почти 2,4 миллиона рублей — и это второй после базовой комплектации с «автоматом».
«Вы третий человек, который сегодня звонил из Москвы», — сказал менеджер нижегородского дилерского центра Volkswagen и предложил лифтбек Polo в аналогичном исполнении, но с тремя пакетами опций за 1,8 млн рублей. При этом в максимальной версии еще можно найти машину со старыми ценниками почти за 2 миллиона рублей.
«Сами сидим на пороховой бочке, вчера пришли официальные прайс-листы на три модели от Volkswagen, там очень большое подорожание. Например, Tiguan подорожал на 900 тысяч рублей», — добавил источник.
В автосалоне Санкт-Петербурга полноприводный кроссовер Nissan Terrano (аналог Renault Duster) предлагается по цене 1,9 млн рублей, в Красноярске — за 2 млн рублей. Автомобили Toyota за такие деньги уже не найти – россияне раскупили последние остатки самой доступной модели Corolla. В столице менеджер автоцентра Toyota предложил Camry в хорошей комплектации за 4,7 млн рублей — из того, что есть в наличии.
Если есть желание купить китайский «паркетник» Haval, то цена самого доступного в Москве стартует от 2,3 млн рублей. За эти деньги предлагается модель Jolion российской сборки, в базовой комплектации и с механической коробкой передач. В Калуге такие же кроссоверы предлагают за 1,8 млн рублей.
«Цены у них подняты примерно на 300 000 рублей единовременно и три дня подряд поднимаются на 100 000. Потому что, скорее всего, машин больше не будет, — заявили в столичном дилерском центре Haval. – Завод не понимает, что будет с рублем:
мы оплатили около 60 машин — и нам просто вернули деньги. На складе около 120 машин, хватит торговать на неделю-две».
У другого популярного в России китайского бренда Chery осталась только одна модель дешевле 2 млн рублей – Tiggo 4. В отделе продаж дилера из Санкт-Петербурга заявили, что готовы продавать кроссоверы за 1,4–1,8 млн рублей. В Тюмени с поставками все непросто — у одного из дилеров есть единственный Tiggo 4 с механической коробкой передач с дополнительным оборудованием — за 1,7 млн рублей.
Сейчас многие заблуждаются, полагая, что покупка автомобиля — это очень удачное вложение денег, — говорит автомобильный обозреватель радио «Вести.FM» Игорь Моржаретто. Он отметил, что автомобиль с годами дорожает или держит цену только в том случае, если он является коллекционным.
«Даже если вам кажется, что вы выиграли в рублях, в результате получится, что если пересчитать валюту, вы все равно проиграли. Говорить о том, объективна сейчас цена или нет, можно будет только после того, как курс успокоится. Все это делается на каком-то взводе, в спешке, на бегу.
Иногда можно услышать фразу: «Не машина, а мечта».
Но бывает и наоборот: автомобиль не нравится настолько, что вы никогда в жизни не стали бы его владельцем. Мы спросили читателей Тинькофф Журнала, какой автомобиль они бы ни за что не купили и почему. Вот их мнения.
Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Hyundai Creta второго поколения
Фото: Renovacio / Shutterstock
Майская ночь не любит дисгармонию во внешнем виде
Вообще, считаю, что любой автомобиль, купленный и содержащийся владельцем на кровные деньги, — это классный автомобиль! Но никогда не смогу понять владельцев Креты второго поколения. Страшненькая такая стала, совсем дисгармония во внешнем виде.
Haval H9
Фото: Nikolai Denisov / Shutterstock
Дмитрий Соколов убедился, что есть «мертвые зоны»
Обзорность в Хавале как в танке. Я реально на нем впервые в жизни понял, что же такое эти ваши «мертвые зоны». Раньше уж сколько машин мне попадалось — и везде все было видно. Я слова «мертвая зона» вообще какими-то отмазками для невнимательных девочек считал. А тут внимательный ты или нет, а все равно ни хрена нет обзора, хоть как сядь.
За всех китайцев не скажу, прошу обратить внимание, но Хавалы точно не тянут на звание автомобиля. Я их теперь на дороге больше Камазов боюсь.
/guide/china-auto/
Что нужно знать о китайских машинах
Toyota Camry XV50 и новее
Фото: nitinut380 / Shutterstock
Far Away не любит имитацию под дерево в отделке
Прокатилась на двух свежих Камри разных годов и комплектаций — эти деревянные лакированные панели торпедо так дешевят, что просто пипец. Сразу весь экстерьер насмарку, а ведь снаружи машина выглядит довольно дорого. А внутрь заглянешь — обнять и плакать. Может, есть без дерева, но мне не попадались.
Hyundai Matrix первого поколения
Фото: Kobac / commons.wikimedia.org
DG разочарован выбором знакомого
Есть машины красивые, например Alfa Romeo Giulia. Есть просто нормальные — условная Audi A4. Есть утилитарно-функциональные — Toyota Corolla. Все имеют право на жизнь, за покупкой каждой стоит своя логика.
Но мой знакомый сделал выбор, который я не могу понять ни с какой точки зрения, — купил Hyundai Matrix 2001, гибрид, с задним мостом от Жигулей. Вот такое авто я бы, наверное, не взял никогда.
Ниссан любой модели
Фото: Ovu0ng / Shutterstock
Илья не любит целый бренд
Я бы ни за что не купил Ниссан Джук или Кашкай английской сборки на вариаторе. Об их ненадежности ходят легенды. Проблема серьезная, эти коробки не всегда отхаживали даже гарантийный период. А после гарантии попадаешь на дорогой ремонт. Насколько я знаю, автопроизводитель так и не объявил отзывную кампанию.
Знакомый купил Ниссан Теану и был очень доволен уровнем комфорта. Но после того, как узнал про ненадежность ниссановских вариаторов, быстро продал машину и перекрестился. Другой знакомый владел Ниссаном Наварой, плевался от этой машины, постоянно ее ремонтировал и тоже в итоге продал. Так что, по моему мнению, дело даже не в модели, а в марке в целом.
/nissan-qashqai-2011/
Сколько стоит владеть Ниссаном Кашкаем 2011 года
Машины читателей.Читатели рассказывают о своих автомобилях и подсчитывают расходы на обслуживание
Рассказать свою историю
Что такое хорошая управляемость авто и почему она вам не нужна?
Главная
Статьи
Что такое хорошая управляемость авто и почему она вам не нужна?
Автор:
Борис Игнашин
В типичной статье про типичное авто обязательно есть раздел про управляемость машины. Обычно там рассказывают про то, как машина ведет себя на дороге, но мнения различных водителей зачастую не совпадают, вплоть до совершенно противоположных оценок.
О субъективности взглядов
Не так давно в статье Википедии про Toyota MR2 я наткнулся на фразу о непревзойденной управляемости машины и немедленно захотел исправить эту глупость. Ведь именно сложная управляемость и большое число несчастных случаев с этой компактной среднемоторной машиной послужили причинами прекращения ее продаж на ряде рынков и обязательного оснащения электронными системами безопасности.
К сожалению, моя правка была тут же отменена с очень четким разъяснением «управляемость среднемоторной машины плохой быть не может, она легко входит в повороты». Уровень мышления смотрителя этого материала в общем-то демонстрирует степень понимания средним читателем самого понятия. Для них управляемость – синоним спортивности и резкости в рулении, и никак иначе…
Фото: depositphotos. com
Что же означает термин «управляемость» на самом деле? В общем-то, все просто: управляемость – это интегральная характеристика, которая показывает, насколько хорошо, удобно и безопасно машина реагирует на управляющие действия водителя. Важна однозначность реакций, их понятность, удобство управления в различных режимах, на прямой и в поворотах, способность справляться со скольжениями.
Понятно, что для опытного гонщика куда важнее способность быстро входить в поворот, нежели простота и однозначность реакций и стабильность движения по прямой. А вот средний водитель как раз хочет, чтобы машина оставалась в первую очередь понятной и не взбрыкивала неожиданно, а легкость смены курса ему не столь важна. А водитель грузовика, может быть, вкладывает в это понятие еще что-то уникальное….
Водители все очень разные, но условно их можно разделить на несколько основных типов:
1. Нормальные водители, которые от машины требуют стабильности и удобства в использовании.
2. «Ненормальные» водители с драйверскими амбициями, но без реальных навыков езды на машине со сложной управляемостью. Их требования более противоречивы: они хотят больше «удовольствия от вождения», но не готовы к по-настоящему спортивным реакциям.
3. Профессиональные гонщики и энтузиасты с подходящими навыками. Их требования к машине жесткие, но куда менее противоречивые. Машина должна делать то, что им нужно, и делать это хорошо. Они готовы к сложностям в поведении машины, готовы подстраивать авто под свои нужды или даже использовать машины с полностью настраиваемыми параметрами подвесок и рулевого управления.
Разумеется, большая часть водителей относится к первым двум типам, а вот среди тех, кто пишет о машинах и тестирует их, довольно много водителей третьего типа. Ситуацию усложняет еще тот факт, что солидная часть автожурналистов все же относится ко второй категории, как это ни печально.
Так что насаждение «активного стиля вождения» для них является попыткой обосновать свои драйверские амбиции и для них «казаться» во многих аспектах управляемости куда важнее, чем «быть». Именно с их подачи на машинах появляются тридцатидюймовые диски и резина-изолента, им вечно не хватает точности руления на гражданских машинах, да и в повороты у них машина всегда не вписывается. Иногда кажется, что для них оптимальным гоночным транспортом был бы каток. А что? Кренов нет, подвеска отбивает все, что там у них отбивается, включая позвоночник, и разумеется, прекрасный звук и разгон до максимальной скорости за три секунды.
Кстати, верным признаком водителя второго типа является тотальное недовольство разгонной динамикой машины. «Десять секунд до сотни? Бабушкомобиль! Девять? Дедушкомобиль! Семь? А вот никакого сравнения с Пагани Зонда, очень слабо разгоняется…» И ведь не факт, что во время тест-драйва он хоть раз разогнался «до сотни» меньше чем за 15 секунд, просто вот это его субъективное мнение. Благо машина такая штука, где субъективного пока хватает (и это прекрасно).
Что же, значит, нужно термин «управляемость» разложить на составляющие и не принимать на веру оценки «хорошая» и «плохая». Стоит разобрать, из чего вообще управляемость состоит и что, собственно, важно для нормального водителя. И да, «автомобильные» статьи Википедии (во всяком случае, русскоязычные их версии) смотреть не то что бесполезно, а просто опасно. Мне вот будет жаль новичка, которому вдруг предложат среднемоторную машину вроде Toyota MR2.
Немного физики и детской карусельки
Сначала чуть-чуть теории. Про центр тяжести и центр крена машины, жесткость подвесок и связанное с ним сцепление колес с дорогой я уже писал. Впрочем, для управляемости важно расположение центра тяжести не только по высоте и относительно центра крена, но еще и его расположение на продольной оси машины, а также наличие масс за пределами колесной базы.
Машина, она как стрела. Если кончик тяжелый, то лететь будет кончиком вперед, а если тяжелый зад, то будет норовить сделать поворот на 180 градусов. И для примера еще один мысленный тест. Найдите детскую площадку с каруселью, возьмите двух друзей-автолюбителей и попробуйте посадить их в центр карусели и раскрутите ее. А теперь повторите процедуру, но пусть они висят на противоположных краях, максимально далеко друг от друга.
А впрочем, оставьте детскую площадку в покое и поверьте мне на слово: раскручивать карусель во втором случае будет намного сложнее. Аналогичный параметр у машин называется «момент инерции вокруг вертикальной оси» и отвечает он именно за то, насколько «охотно» машина меняет свой курс. И чем больше тяжелых компонентов машины расположено в ее «концах», тем он больше. Особенно сильно его влияние, если что-то тяжелое (например мотор) расположено вне колесной базы, как у многих переднеприводных Ауди или заднеприводных Порше.
Начинаете догадываться, в чем плюс среднемоторной компоновки? Когда мотор в пределах базы, максимально к центру, то заходу в вираж противодействует минимум силы инерции и на поворот тратится минимум энергии. Тут просвещенный тест-драйвами серьезных журналов читатель вспомнит про недостаточную и избыточную поворачиваемость, но это тема для отдельной публикации. Не будем отвлекаться.
Какая конструкция оптимальна для хорошей управляемости?
Что нужно совершенно нормальному водителю, который едет на машине по прямой дороге, перед поворотами сбавляет ход и не хочет ни заносов, ни сносов? А ему как раз нужно, чтобы машина летела как стрела по прямой и поворачивала не слишком быстро, чтобы водитель успевал крутить руль, а всякие неровности на дороге не меняли курс машины резко. Причем в повороты водитель хочет вписываться без всяких там особых техник руления и использования «ручника» или срыва задней оси в скольжение тягой, он просто хочет притормозить и проехать поворот.
Заносов не нужно вообще, а если он все же возник, то пусть будет ме-едленный. Такой, чтобы даже спящий водитель его выправил одним пальчиком, ну или какая-нибудь система ESP помогла, это вообще оптимально. Руль чтобы при этом желательно должен крутиться легко, но так же легко было определить по усилию на нем, куда собственно машина собирается ехать.
С тягой и тормозами понятно. Тормоза как можно удобнее, точнее и мощнее, а вот тяги ровно столько, чтобы машина ехала быстро, но излишнее нажатие на педаль газа машину не отправляло в кювет или столб придорожный. А еще лучше, чтобы машина вообще просто ехала быстро или медленно, а тяга на повороты влияла минимально.
На первый взгляд кажется, что требования не противоречивы, но мы-то знаем… Устойчивость на прямой хоть немножко, но конфликтует с удобным поведением машины в поворотах, а мощность и тяга влияют на перераспределение массы в повороте и все еще больше запутывают.
Впрочем, удачный компромисс давно нашли, особенно для машин с передним приводом и разумной мощностью, сил до 200-300. Центр масс впереди, привод на передние же колеса, таким образом получается, что на прямой машина очень устойчива за счет тяги, а в повороты тоже вписывается неплохо, если только мотор не вынесен слишком далеко вперед за ось.
Заносы если и будут, то редко. Такая машина проста в управлении и безопасна для большинства. Ехать быстро можно, водители третьего типа («много хочу, много умею») могут ехать экстремально быстро и на такой конфигурации, для них стабильность машины тоже важна. А иначе всякого рода Logan Cup и Polo Cup просто не существовали бы.
На фото: Volkswagen Polo Cup
Но, к сожалению, быть правильным и скучным по какой-то нелепой ошибке считается зазорным для машины.
Как заблуждается потребитель
И вот загруженный многочисленными статьями в СМИ водитель начинает искать в управляемости машины то, что ему на самом деле не нужно, и даже попросту опасно. Его насильно пытаются убедить в том, что он крутой водитель второго типа и он будет получать неимоверное наслаждение от того, что машина будет «ввинчиваться в повороты под сброс газа» или «проявлять игривый характер», или что у него появится возможность «управлять машиной только тягой, почти не трогая руль». Это вам сейчас смешно, а когда машину покупали, наверняка же в шикарных глянцевых проспектах или журналах такое читали? И небось представляли себя в образе мачо, который одной рукой обнимает блондинку, а другой заправляет непослушную машину в поворот в заносе…
Вот только в технике все взаимосвязано. Более легкое ввинчивание в повороты и игривый характер у машины говорят о том, что к заносу вы ближе, чем хотелось бы. Электроника не всегда спасает, а навыков у вас нет и не будет никогда (если не тренироваться). Ну и непослушность машины красиво выглядит только в кино – на реальной дороге это загубленные сотни тысяч жизней в год, седые волосы и усталость к концу поездки.
Но тренд на плохую управляемость, которую упорно пытаются назвать хорошей – есть. Нас окружает множество машин в странных комплектациях и не очень-то безопасных в руках их владельцев. И разгораются холивары «только задний привод» против «только полный». Обычные клерки покупают авто с 100500 сил под капотом, и единственным способом как-то реализовать всю эту мощность и заднеприводность в вечных пробках становится дрифт, обгоны через двойную сплошную и езда по встречке.
Крайним проявлением стремления к опасной управляемости как раз являются маленькие среднемоторные заднеприводные машины. Хорошая у таких машин лишь поворачиваемость, а вот управляемость как интегральная характеристика удобства и безопасности управления у них ниже, чем у иных гоночных авто.
Вам это не нужно
«Хорошая» управляемость для спортивной машины и для водителя-профессионала – уже совсем другая история. Это возможность и двигаться на грани сцепления колес с дорогой, и помогать себе тягой мотора, и точно ощущать все нюансы работы систем. Но серийные машины все же делают с оглядкой на применение второй категорией, для которой казаться гонщиком все же важнее. Так что серийная машина обычно является машиной сравнительно безопасной.
Самая «хорошая» управляемость с точки зрения профи будет у картов, у различных болидов формул, у подготовленных авто на полностью настраиваемых подвесках. Обычный человек не всегда может ездить на такой машине, даже если она, что называется, Road legal и допущена для передвижения по дорогам общего пользования.
Все «чудесные молниеносные реакции» и «моментальный отклик на тягу» приведут лишь к головной боли и вылету с дороги. Малый момент инерции вокруг вертикальной оси позволяет легко заходить в повороты и минимально терять в скорости при смене направления движения, но зато стабильности никакой, вылететь проще простого, если опоздать с коррекцией сноса или заноса, все произойдет моментально.
Впрочем, я двумя руками голосую за то, чтобы каждый имел возможность на такой машине прокатиться. Один. По закрытой трассе. Под присмотром опытного инструктора, который быстро объяснит человеку, почему ему стоит поумерить пыл и ездить аккуратнее. И очень отрезвляет, что одиннадцатилетняя девочка на подготовленном Фольксваген Поло может проехать по трассе лучше, чем 99% водителей на куда более мощных машинах. При одном условии: если эта девочка – гонщица, например Ирина Сидоркова, а машина – Polo Cup.
Что в итоге?
В следующий раз, когда будете читать очередной обзор машины и увидите что-то про управляемость, внимательно вчитайтесь, чем понравилась и не понравилась. И не путает ли автор понятия, слишком часто подразумевая под «отличной управляемостью» жесткость, шумность, резкость и опасность, а под «плохой» – как раз безопасность и удобство для нормального человека.
Вам важна управляемость автомобиля при выборе? (отвечаем честно — голосование анонимное)
Читайте также:
11
практика
Новые статьи
Статьи /
Трубки, шланги и необычные ключи: что и почему ломается в тормозной магистрали
Основная проблема тормозной магистрали заключается в том, что она не радует большим разнообразием поломок: магистраль может только протекать, причём часто она это делает неожиданно быстро. Я…
128
0
0
28.04.2023
Статьи / Ремонт
Оригинал или аналог: изучаем на примере оригинальных деталей ГАЗ
Главный тормозной цилиндр – несложный и малозаметный узел, от которого тем не менее зависит главное. А именно – безопасность, ибо при выходе его из строя автомобиль лишится тормозов. С понят…
205
0
0
27.04.2023
Статьи / Обзор
Равнение на Wrangler: первое знакомство с BAIC BJ40 Plus
Сегмент рамных внедорожников с имиджевой составляющей у нас нынче развивается своим путем. Пока в мире Ford Bronco соперничает с Jeep Wrangler, у нас недавно появился Tank 300, а на подходе. ..
1915
2
5
26.04.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом…
10009
9
878
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8819
3
900
29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в…
8809
8
9
07.04.2023
25 автомобилей, которые превратят любого в энтузиаста
Toyota
Вам не нужен спортивный автомобиль, чтобы повеселиться за рулем. Есть много обычных, повседневных автомобилей, которые отлично справляются со своей работой.
Реклама — Продолжить чтение ниже
1
Honda Accord
Honda
Последняя версия Honda Accord хороша тем, что может быть оснащена расстроенным двигателем Civic Type R вместе с механической коробкой передач. Это означает 252 лошадиные силы в спальном седане. Как ты мог не наслаждаться этим? Это совершенно новый двигатель 2.0T, и вы можете приобрести его уже сегодня.
Реклама — Продолжить чтение ниже
2
Hyundai Elantra GT
Hyundai
Если бы вы наткнулись на эту статью 10 лет назад, вы бы не нашли на ней нормальный Hyundai. Времена изменились, как и тюнинг шасси и подвески компании. Даже его обычные автомобили доставляют удовольствие в наши дни. Вот люк Elantra GT прямо сейчас на eBay.
Реклама — Продолжить чтение ниже
3
BMW i3
BMW
Возможно, у него нет высокооборотного двигателя или механической коробки передач, но полностью электрический хэтчбек i3 по-прежнему чертовски забавен. Шасси из углеродного композита, низкий центр тяжести, задний привод и мгновенная передача крутящего момента — все это вместе создает поистине приятные ощущения от вождения. Эта подержанная модель может стать вашей уже сегодня менее чем за 13 000 долларов.
Реклама — Продолжить чтение ниже
4
Land Rover Defender
Land Rover
Defender не особенно спортивен, но его внедорожные качества практически не имеют себе равных. Людям нравится ездить по бездорожью, поэтому вполне логично, что Defender станет мостом между ними и удовольствием от вождения. Вот милая четырехдверная модель, выставленная на продажу на eBay.
Реклама — Продолжить чтение ниже
5
Toyota Corolla Hatchback
Toyota
В прошлом году мы ездили на новом хэтчбеке Toyota Corolla, и он нам очень понравился. В нем есть все, что мы любим в простой, веселой машине: простая, дешевая и шустрая. Кроме того, вы можете получить его с механической коробкой передач. У этого есть палка, и вы можете владеть ею сегодня.
Реклама — Продолжить чтение ниже
6
Toyota Tacoma
Marc Urbano
Что хорошо в Tacoma, так это то, что он не такой большой, как большинство других грузовиков на рынке сегодня. Таким образом, хотя вы по-прежнему получаете большую часть полезности от обычного пикапа, он намного более проворный (относительно), чем ваш средний грузовик. Кроме того, поскольку он физически меньше, протискивание через узкие места на бездорожье не является проблемой. Вот один с механической коробкой передач, который вы можете купить прямо сейчас.
Реклама — Продолжить чтение ниже
7
Honda Insight
Honda
Insight был одним из первых серийных гибридных автомобилей, и хотя он не был ориентирован на удовольствие от вождения, его обтекаемый корпус, простой интерьер и легкое шасси делают это радость бросить вокруг.
Реклама — Продолжить чтение ниже. Вы можете получить базовую Impreza в форме хэтчбека с пятиступенчатой механической коробкой передач, которая звучит просто потрясающе (особенно в холодную погоду). Этот прямо сейчас продается на eBay чуть менее 15 000 долларов.
Реклама — Продолжить чтение ниже
9
Chevrolet Sonic
Chevrolet
Как вы увидите из этого списка, легкость и простота будут повторяющимися темами. Как и в случае с Corolla, в Chevy Sonic действительно не так уж много всего, и это делает его приятным. Продается новый, окрашенный в холодный оттенок красного.
Реклама — Продолжить чтение ниже
10
Fiat 500
«Джефф Аллен»
Благодаря крошечным размерам Fiat 500 управлять им может быть очень приятно. Сила на самом деле не имеет значения, пока ей достаточно, чтобы уйти со своего пути. Конечно, Abarth веселее, но для нормальных людей подойдет и обычный 500. Этот новый выставлен на eBay прямо сейчас за 15 500 долларов.
Реклама — Продолжить чтение ниже
11
Mazda 6
Mazda
Miata — не единственная Mazda, управлять которой доставляет удовольствие. Вся линейка компании предлагает приятные впечатления от вождения независимо от того, какой формат вы ищете. Седан среднего размера Mazda 6 является прекрасным примером. Это совершенно новый, и может быть вашим.
Реклама — Продолжить чтение ниже
12
Honda Fit
Honda
Honda Fit всегда была легкой, удобной и практичной машиной. Любой, кто сядет за руль одного из них и отправится на нем по проселочной дороге, будет улыбаться до ушей, независимо от того, увлекается он автомобилями или нет. Этот совершенно новый с механической коробкой передач, и он продается.
Реклама — Продолжить чтение ниже
13
Dodge Charger
Dodge
Charger — один из самых крутых автомобилей массового спроса. Это один из последних нероскошных полноразмерных седанов с заднеприводной компоновкой, и есть множество фантастических комплектаций V-8 на выбор. Вот модель R/T 2017 года, выставленная на продажу на eBay.
Реклама — Продолжить чтение ниже
14
Alfa Romeo Giulia
DW Burnett/Puppyknuckles
Giulia Quadrifoglio может привлечь все внимание, но оказывается, что четырехцилиндровым двигателем Giulia также приятно управлять. У него по-прежнему тот же красивый внешний вид и сверхбыстрое рулевое управление, а также хорошая трансмиссия и достаточная мощность. Вот подержанный, который вы можете приобрести менее чем за 20 000 долларов.
Реклама – Продолжить чтение ниже
15
BMW 2-Series Coupe
Dean Smith
BMW 2-Series – один из самых недорогих автомобилей BMW, которые вы можете купить. Это делает его отличной отправной точкой для покупателей, которые плохо знакомы с брендом и не имеют бюджета на более красивый роскошный автомобиль. Но независимо от того, покупают ли они его из-за того, что он дешевый или потому что он симпатичный, на нем также весело ездить. После нескольких месяцев за рулем новые владельцы начнут понимать, почему энтузиасты любят вождение. В этом установлены некоторые детали Динана, и он продается.
Реклама — Продолжить чтение ниже
16
BMW 3-Series
BMW
Если вам нужен набор задних дверей, 3-Series — еще один отличный выбор от BMW. Последние версии, возможно, немного потеряли свою резкость, но в целом они по-прежнему вызывают улыбки за рулем. Этот совсем новый, и он продается.
Реклама — Продолжить чтение ниже
17
Ford Fiesta
ST — это до смешного забавный автомобиль, но самое замечательное в Ford Fiesta то, что он спортивный, независимо от того, какую версию вы покупаете. Мы особенно любим 1,0-литровую Ecoboost Fiesta. Форд объявил его экономичным автомобилем, но многие покупатели не понимают, что он экономичен и интересен. Прежде чем они это узнают, они попадутся на крючок. Сейчас он выставлен на продажу на eBay Motors за 10 000 долларов.
Реклама — Продолжить чтение ниже
18
Honda Civic
Honda
Civic текущего поколения намного лучше своего предшественника. Это по-прежнему Honda, и люди по-прежнему собираются покупать ее толпами из-за значка на капоте. Вероятно, он по-прежнему будет надежным, но в него также добавлена доза веселья, которой мы не ожидали. На извилистой проселочной дороге даже обычный покупатель не сможет устоять перед спортивным очарованием нового Civic.
Реклама — Продолжить чтение ниже
19
Jeep Wrangler
Jeep
Jeep Wrangler — одна из немногих машин, которые нравятся всем, независимо от того, как мало они заботятся о машинах. Большинство из этих покупателей не собираются браться за Рубикон, но сообщество джипов привлекает их. Прежде чем они узнают об этом, двери закрыты, и они поздно ночью прочесывают форумы, пытаясь решить, какой лифт-комплект им нужен. Вот модель Sport с механической коробкой передач, выставленная на продажу.
Реклама — Продолжить чтение ниже
20
Mazda 3
Mazda
Для компактного седана Honda Civic довольно спортивна, но любой, кто купит Mazda3, обнаружит, что управлять ею на самом деле еще веселее. У него впечатляющий интерьер и отличный дизайн, но когда дороги становятся извилистыми, Mazda3 более чем счастлив играть. Для покупателей, которые раньше считали вождение рутинной работой, это один из лучших автомобилей, который убедит их в обратном. Это совершенно новый, и вы можете владеть им сегодня. 9
Lawrence Hodge
Комментарии (23)
Оповещения 9000 3
Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.
Начать слайд-шоу
Ford Ka+ 2019 ActiveImage: Ford
Помните: медленные автомобили тоже могут быть интересными, особенно в других странах, где они все еще популярны. Вероятно, вам будет веселее получить ключи от арендованного малолитражного автомобиля с двигателем 1,3 л, 98-сильный дизель и механическая коробка передач, чем мчаться по автобану на каком-нибудь суперкаре.
Мы спросили читателей, какие скучные автомобили, увиденные ими в заграничных поездках, вызвали у них восторг. Вот их ответы.
Предыдущий слайд
Следующий слайд
Изображение: Bull-Doser Wikicommons
Единственный раз, когда я был за пределами страны, был в Канаде в 2003 году. чего у нас здесь нет, как Pontiac Firefly (метро) и Tempest (корсика). Неоны со значком крыла Chrysler на решетке тоже были странными.
Автомобиль, который мы знаем как Geo Metro, был лишь одним из десятков именных табличек, которые GM использовала для автомобилей по всему миру. Это был ограниченный импорт в рамках соглашения с Suzuki, который продавался как все, от Geo до Firefly, Chevy Sprint, Suzuki Cultus и т. Д.
Изображение: Ford Australia
Еще в конце 00-х совершил путешествие в Австралию. Я был так взволнован, увидев всех Falcons, Commodores и Utes.
На те несколько дней, что мы арендовали там машину, мне очень хотелось покататься на заднеприводном седане австралийского производства. Когда мы подошли к стойке проката, меня собирались посадить в Toyota Camry. Я сказал милой даме за прилавком, что проделал весь этот путь до Австралии не для того, чтобы водить то, на чем я мог бы водить в Америке. Я хотел водить Falcon или Commodore.
Ее лицо просветлело, и она сделала несколько телефонных звонков. Она вытащила Falcon XR6 из другого офиса Hertz в нескольких милях отсюда и посадила меня в него. Моим попутчикам было все равно. Но мне нравилось пилотировать эту штуку в течение тех нескольких дней, что она у меня была.
Земля внизу имела почти американскую любовь к большим седанам с задним приводом и большими двигателями. К сожалению, большинство из них уже ушли. GM закрыла Holden в начале 2020 года. 2016 год ознаменовался как прекращением производства Ford Falcon, так и закрытием компанией своих производственных мощностей в стране.
Прислал: Magnum_SRT8
Предыдущий слайд
Следующий слайд
Изображение: Suzuki
Когда я был на Арубе, я везде видел Suzuki Jimmys.
Остальному миру это нравится. США, скорее всего, никогда его не увидят, если, конечно, не подождать 25 лет.
Отправлено: Мэтт Фарб (Facebook)
Предыдущий слайд
Следующий слайд
2009 Dodge Nitro R/Timage: Dodge
Все, что вы не ожидаете увидеть. Я видел ТАКОЕ много продукции Chrysler в Италии, в том числе PT Cruiser, несколько джипов и проклятый Dodge Nitro. Имейте в виду, это было в 2018 году, спустя много времени после того, как многие Nitros покинули American Roads.
Случайный факт: Nitro предлагался на международных рынках с 2,8-литровым дизельным двигателем I4 от VM Motori.
Прислал: EssExTee
Предыдущий слайд
Следующий слайд
2021 DS 9Изображение: DS
Я не знаю почему, но я нахожу автомобили DS особенными, потому что они являются суббрендом бренда чего нет у нас в США (Citroen).
Stellantis (тогда Fiat Chrysler) рассматривал возможность вывода бренда DS в США около пяти лет назад. Затем в начале этого года компания передумала, решив вместо этого сосредоточиться на Alfa Romeo как на европейском люксовом бренде компании.
Предложено: askars
Предыдущий слайд
Следующий слайд
Изображение: Toyota International
Фургоны Toyota Hiace. Местным жителям, конечно, очень скучно, хотелось бы, чтобы нам было с ними скучно в США.
Универсалы. В США они почти вымерли в пользу кроссоверов, но в Европе они живы и здоровы. Похоже, что почти у каждой модели седана есть соответствующий вариант универсала.
Этот сегмент почти исчез в США, хотя европейцы все еще стекаются в фургоны. Даже при 26-процентном падении продаж в прошлом году европейцы купили более миллиона таких вещей.
Прислал: As Du Volant
Предыдущий слайд
Следующий слайд
Изображение: Guillaume Vachey Wikicommons
внебрачный ребенок Пежо покойного 80-х годов, первоначально FWD, и Hillman Hunter 20-летней давности), которые всегда причудливая иранская автомобильная промышленность производила в течение нескольких лет.
Это поколение Peugeot 405 было произведено иранским автопроизводителем Khodro.
Модель автомобиля:Лада Гранта, Лада Гранта седан, Лада Гранта лифтбек
Вес:0.5 кг
В наличии
740 ₽
Способ доставки
Описание
Характеристики
Отзывы 1
Чтобы на автомобили Лада Гранта ФЛ (LADA Granta FL) установить противотуманные фары, необходимо предварительно приобрести специальные рамки. Они выполнены из АБС-пластика и ставятся взамен заводских заглушек на переднем бампере машины. Крепятся рамки под ПТФ к бамперу защелками, которые фиксируются в пазах. Никаких доработок бампера делать не придется.
Рамки под ПТФ на LADA Granta FL выполнены в черном цвете и не требуют дополнительного окрашивания. С рамками внешний вид бампера Лада Гранта Фейслифтинг с ПТФ становится завершенным и привлекательным.
Комплект поставки включает две детали: левая рамка под ПТФ на LADA Granta FL с заводским номером 8450100967 и левая рамка под ПТФ на LADA Granta FL с заводским номером 8450100966
Другие названия детали:
Левая облицовка переднего бампера под ПТФ на LADA Granta FL
Правая облицовка переднего бампера под ПТФ на LADA Granta FL
Светодиодные ПТФ (противотуманные фары) для Lada Largus, Lada Granta (до 2018 г.в.), Lada Kalina. Ровный белый цвет свечения, хорошо подойдут для работы как дополнительные ходовые огни. Мощность: 30 Вт.
Две противотуманные фары для автомобилей семейства Lada. ПТФ имеют качественные светоотражающие элементы, надежное пластиковое стекло. Эти характеристики позволяют противотуманкам служить долго и защищены от разбивания и трещин.
Противотуманные фары для Lada XRAY, Lada Vesta, Lada Granta FL и Lada 4×4 Urban не комплектуются лампочками, их вы можете заказать отдельно.
1 050 ₽1 400 ₽
Рамка переходная под 2-DIN магнитолу в LADA Granta
Переходная рамка разрабатывалась для установки универсального 2-DIN устройства взамен заводской магнитолы на машины семейства Лада Гранта Фейслифт (LADA Granta FL).
1 300 ₽
Противотуманный задний светодиодный фонарь для Лада Веста и Лада Гранта лифтбек
Светодиодный задний противотуманный фонарь для автомобилей Лада Веста и Лада Гранта в кузове лифтбек. Устанавливается вместо штатного, на заводские посадочные места. ПТФ имеет 6 ярких красных светодиодов. Светодиоды ярче горят и время отклика быстрее, чем стандартная лампа накаливания.
1 299 ₽
Скидка
Молдинги дверей Lada, Datsun (пластиковые)
Пластиковые молдинги дверей Лада Гранта, Лада Калина, Лада Калина 2, семейство Datsun. Установка в штатные места. Отличное дополнение внешнего вида автомобиля и защита кузова от повреждений.
от 1 600 ₽
Очечник салона для Лада Гранта (Лада Калина)
Артикул:892-1905
Очечник для Лада Калина и Лада Гранта. Один вариант крепежа — над зеркалом заднего вида, другой к потолку со стороны водителя.
Принято считать, что вариант с креплением над зеркалом заднего вида — для Лады Калины (такие очечники действительно устанавливаются в люксовых версиях Лада Калины). Второй вариант — с креплением в районе водителя — для Лады Гранты. Этот вариант устанавливается с завода на люксовых автомобилях Лада Гранта. По-сути и тот и другой вариант можно установить как в Ладу Калину, так и в Ладу Гранту. Поэтому вы можете выбрать наиболее понравившейся вам способ установки.
600 ₽
Комплект подключения ПТФ Лада Ларгус, Лада Гранта/Калина, семейства Датсун
Комплект подключения ПТФ для автомобилей Лада, Датсун. Данный комплект может использоваться и на других аналогичных машинах. Высококачественная проводка, реле управления, кнопка включения/выключения, фишки подключения к лампам и инструкция по подключению в комплекте. Штатно кнопка подключается в автомобилях Лада Гранта, Лада Калина, семейства Датсун (он-До, ми-До).
В нашем магазине продается штатные (заводские) обогревы передних сидений для Лада Гранта седан, лифтбек, универсал. Подходят для автомобилей до и после 2018 года выпуска.
В комплект поставки входит:
элементы обогрева на два сиденья
комплект проводки для подключения
две кнопки
инструкция по установке
1 999 ₽
Переключатель света подрулевой Лада Ларгус, Рено
Артикул:1407-11667
Переключатель подрулевой с функцией включения и выключения передних и задних противотуманных фар. Подходит для автомобилей Лада Ларгус, Рено Логан, Рено Сандеро и Рено Дастер.
4 200 ₽
ПДД – противотуманные фары: какие и когда можно использовать?
Давайте разберемся, что говорит ПДД о противотуманных фарах? Каких видов они бывают? Куда устанавливать такие фары? Как правильно пользоваться, чтобы не нарушать правила и никому не доставлять неудобств?
Противотуманные фары и фонари
Подобный тип источника света входит в общую систему освещения автомобиля. Светотехника предназначена для более интенсивного освещения автодороги ночью, а также в непогоду, когда видимая дистанция недостаточна для безопасного передвижения. К этой системе относятся:
Приборы головного света, задние огни и стоп-сигналы.
Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Подсветка регистрационных знаков и приборов информационной панели управления.
Виды противотуманок
По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают противотуманками выпускаемые авто на заводе. Но также выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями. По типу бывают:
Передние противотуманные фары;
Задние противотуманные фонари.
По конструктивным особенностям различаются по источнику применяемого света. Распространенные виды противотуманных фар:
Галогенные. Относительно недорогие источники света, востребованные среди автолюбителей. К недостаткам можно отнести короткий срок службы ламп. При интенсивной эксплуатации требуют частой замены;
Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных ламп. Достаточно долго работают. Цена довольно высокая;
Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы. Лампы склонны к перегреву. Требуют достаточно хорошей вентиляции.
Как определить предел видимости?
Использование противотуманных фар ПДД строго регламентировано. Плохая видимость дорожного полотна — это когда обзор до впереди идущей машины менее 300 метров в обстановке сумерек, а также в ситуации, когда льет дождь, стоит туман или интенсивно идет снегопад. Как определить на глаз в непогоду, что видимость ограничена? Необходимо сосчитать опоры линии электропередач, которые установлены вдоль автодороги. Если видно менее 6 штук, то обзор затруднен и составляет менее 300 метров. Расстояние между столбами равно пятидесяти метрам. В таких условиях необходимо снизить скорость автомобиля и быть предельно внимательным.
Когда используются противотуманки?
Согласно норме № 19. 4 ПДД, противотуманные фары передние предназначены для дополнительной подсветки проезжей части ночью или когда наступают сумерки совместно с устройствами головного света. Использование разрешено на неосвещенных участках или в условиях ограниченной видимости вызванной погодными явлениями. А также как ходовые огни, взамен ближнего света, согласно пункту № 19.5, днем. Подробное разъяснение ПДД и ГОСТ можно прочесть в этой статье: https://businessman.ru/new-dnevnoj-xodovoj-ogon-razyasnenie-gost-i-pdd.html.
В отношении работы фонарей, находящихся сзади, действуют отдельные нормы. Когда включать по ПДД противотуманные фары, установленные в корме автомобиля? Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.
Установка
Стоит уделить внимание правильному монтажу дополнительных источников освещения. Установка противотуманных фар по ПДД в России имеет некоторые особенности и ограничения:
Излучаемый свет должен быть молочно-белого спектра или иметь ярко-желтый цвет.
Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.
Точное место установки правила не регламентируют.
Задние противотуманные фонари
Запрещается подключение задних противотуманных фонарей совместно со стоп-сигналами. Также не разрешено включать задние противотуманки, если общая видимость равна или выше 300 метров. Такие ограничения имеют объективные причины. Яркость, которую имеют задние противотуманные источники света, максимальная из всех огней, присутствующих в кормовой части автомашины. Они даже ярче стоп-сигналов. При достаточной видимости в нормальных погодных условиях вызывают ослепление водителей позади идущих авто. Также категорически недопустимо совмещать кнопки включения, отключения передних и задних противотуманных фар.
Дополнительные светодиодные фонари
Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды? ПДД дают точный ответ, если производитель рекомендует или мог устанавливать не галогеновые рассеиватели света на конвейере для конкретной модели авто, то «модернизация» допустима. Если сказать проще, все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.
Если просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные противотуманные фары, то из-за конструктивных особенностей фары (линза рассеивателя работает правильно только с предназначенной для нее лампой) хорошего эффекта почти не получится. Фары, конечно, будут излучать больше света, но формирование пучка будет неправильным. Желаемого результата без замены самих фар достичь не удастся, кроме ослепления встречных водителей авто.
Все те же правила распространяются и на противотуманки со светодиодами. Установка не предусмотренных заводом-изготовителем противотуманных фар по ПДД (статья № 12 пункт № 5) предусматривает наказание. Эксплуатация автомобиля со световыми приборами, не предназначенными для конкретной модели, незаконна. Приведет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией источников света.
Фотографии предоставлены интернет-агентством «ДримТрейд»
Добавление заводских противотуманных фар | Форум GM Truck Club
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Пытался установить заводские противотуманные фары на свой Silverado 2006 года. Во многих темах говорится, что ECM должен быть перепрограммирован, чтобы они работали, но в некоторых темах говорится, что это было только на грузовиках 99-02. Мои основные вопросы:
Как мне узнать, что мой грузовик уже подключен к ним, и мне просто нужно заменить выключатель, установить фары и подключить их?
Нужно ли перепрограммировать ECM для этого на 06?
Спасибо!
Ответить
Сохранить
Нравится
1 — 20 из 23 Сообщений
Мой грузовик имеет реле в пятне противотуманных фар кстати.
Ответить
Сохранить
Нравится
Реакции:
1
Это может быть не ECM, а блок управления кузовным оборудованием; и нет, я сомневаюсь, что требуется программирование.
Вы должны увидеть разъем под передним углом грузовика. Найдите такой же грузовик с противотуманками и спросите у парня, можете ли вы сравнить. Вам также понадобится новый переключатель фар (если там находится переключатель противотуманных фар).
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Нравится
Реакции:
1
Хорошо, спасибо! Жаль, что я не знал об этом до того, как установил светодиодные блоки… они были в основном бесполезны и теперь больше не работают. Ржу не могу. Хочу заменить их фабричными фигами, чтобы я мог их использовать….
Ответить
Сохранить
Нравится
Реакции:
1
Вы знаете, где должен быть разъем? Я предполагаю, что он спрятан над чем-то, чтобы он не свисал? Или вы знаете, куда будет подключаться другой конец соединительного провода? Так я могу найти этот конец и проследить его до разъема?
Ответить
Сохранить
Типа
Нет, поэтому я и предложил залезть под грузовик с установленными противотуманками.
Ответить
Сохранить
Как
Разъем должен находиться в пределах 12-18 дюймов от монтажного отверстия
Ответить
Сохранить
Нравится
Хорошо. Я не знаю никого, у кого есть GMT800, поэтому мне было интересно. Я думаю, что просто сниму фары и посмотрю, смогу ли я найти его сверху.
Ответить
Сохранить
Типа
может быть это оно? Он просто доходит до этой серой штуки и заканчивается…
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Нравится
У вас есть по одному на оба фонаря?
Ответить
Сохранить
Нравится
Нет, это было только с одной стороны, так что, вероятно, это не так
Ответить
Сохранить
Вроде
Только что поискал противотуманки на gmpartsclub, в розетках нет ни проводов, ни жгута. Если они подключаются по принципу plug and play, жгут проводов должен находиться под грузовиком.
Ответить
Сохранить
Нравится
РэйВой сказал:
Только что поискал противотуманки на gmpartsclub, в розетках нет ни проводов, ни жгута. Если они подключаются по принципу plug and play, жгут проводов должен находиться под грузовиком.
Нажмите, чтобы развернуть…
Да, я залез под грузовик и искал его, но не нашел. Я замерз, так что позже затащу его в гараж и проверю еще раз.
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Нравится
ну это не предварительно проводка до самого бампера. На контакте D6 нет проводов от противотуманных фар… поэтому я не могу найти разъемы, лол
.
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Вроде
Ну это отстой.
Они подключены так, чтобы включаться только с ближним светом, вы можете перенаправить их на ближний свет и добавить переключатель на приборной панели, чтобы включать/выключать их, когда вы хотите.
Ответить
Сохранить
Вроде
Нет. Закажу комплект проводки. Это дешево и есть булавка, чтобы вставить туда. Это единственный пин, который нужно добавить. Затем протяните провода туда, где идут огни, и у них уже есть заводские разъемы.
Я буду использовать провод, штифт предохранителя, и косички h20, чтобы сделать свой собственный жгут проводов дешевле, чем тот, что есть на ebay. Отпишусь как получится!
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Нравится
Реакции:
2
Сделал всю проводку. Затем я понял, что у меня нет монтажного оборудования… не желая пытаться заказывать его у GM, мне пришлось импровизировать… придумал это. Не уверен, что это правильное название, но я думаю, что это резьбовая динамометрическая шайба. Я нагрел его горелкой и вставил в пластик, теперь отверстия с резьбой. Чтобы прикрутить его к бамперу, нужно использовать болт 3/8.
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Нравится
Ну примерно через 6 часов (с учетом похода в строительный магазин за болтами) установка завершена. Проводка была довольно простой. Просто поменяйте переключатель и добавьте 2 провода, которые идут к противотуманным фарам, в штырек, и проложите провода к отверстиям для противотуманных фар. Соедините косички разъема h20 с концами заземляющих проводов и проводов, которые входят в блок предохранителей. Монтаж (самая сложная часть….). Выяснилось, что вплавление резьбовых динамометрических шайб не было абсолютно необходимым, но это помогло удерживать фары на бампере, пока я устанавливал гайку сзади. В итоге мне пришлось снять нижнюю валентность, закрутить фары, а затем поставить обратно. Это было сделано только для того, чтобы «попроще». В любом случае, сейчас они выглядят великолепно. Получилось отлично. Пишите любые вопросы сюда. противотуманные фары вблизи:
так же противотуманки: (планирую переделать на светодиодные)
все включено: (планирую сделать мод 6HI и заменить 2 фары дальнего света на световую полосу) (мои LB 8000k HID)
Увидеть меньше Узнать больше
Ответить
Сохранить
Нравится
Реакции:
4
1 — 20 из 23 сообщений
Это старая тема, вы можете не получить ответ и
возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Верх
Текущие условия — национальные парки Секвойя и Кингз-Каньон (Служба национальных парков США)
Испытайте полевые цветы предгорий. Полевые цветы были замечены на тропе от Потвиша до Больничной скалы, которая начинается прямо в гору от свалки кемпинга Потвиша.
NPS/ Дэйв Миллер
У нас есть онлайн-карта перекрытых дорог и троп в парках. Более подробная информация, включая предполагаемые даты повторного открытия, указана ниже
Останавливаетесь в Три-Риверс и хотите получить доступ к секвойям и снегу? См. карту проезда от станции Ash Mountain Entrance (около Three Rivers) до района Грант-Гроув в национальном парке Кингз-Каньон.
СТАТУС ОТКРЫТЫЙ И ЗАКРЫТЫЙ, ПО ОБЛАСТИ:
(Обновлено по четвергам, последнее обновление: 20 апреля 2023 г.)
Национальный парк Кингз-Каньон
Грант-Гроув — ОТКРЫТ (прокрутите вниз, чтобы узнать, чего ожидать)
Нет доступа к пустыне, кемпингу, реке, водопадам или тропам.
Предполагаемое возобновление работы: в настоящее время недоступно, так как это зависит от завершения капитального ремонта дороги за пределами парка на шоссе 180 между Грант-Гроув и Сидар-Гроув
.
Национальный парк Секвойя
Район Предгорий (первые шесть миль General Highway, заканчивающийся на Больничной скале) — ОТКРЫТ (прокрутите вниз, чтобы узнать, что ожидать)
ХАРАКТЕРИСТИКИ: Нет снега, кемпинг (только по предварительному заказу), тропы, дикая природа, река, туристический центр Предгорья. Нет доступа к гигантским секвойям.
Гигантский лес / Зона снежных игр Волвертона / Зоны лоджии / Вуксачи / Моро-Рок — ЗАКРЫТО
Нет доступа к гигантским секвойям, дереву Генерала Шермана, зимним снежным играм, кемпингам, пустыне, скале Моро или туннельному бревну.
Доступ по шоссе 180 через въездную станцию Кингз-Каньон/Большой Пень: ориентировочный период повторного открытия: 26 мая – 16 июня
Доступ по шоссе 198 через въездную станцию в предгорьях: ориентировочный диапазон повторного открытия — где-то в июне 2023 года
Crystal Cave — ЗАКРЫТО
Предполагаемая дата повторного открытия: в настоящее время недоступно
Mineral King — ЗАКРЫТ НА ЗИМНИЙ СЕЗОН
Нет доступа к гигантским секвойям, кемпингу, тропам, курорту Silver City, станции рейнджеров Mineral King и дикой местности.
Предполагаемая дата повторного открытия: В настоящее время недоступно, так как это зависит от завершения капитального ремонта дорог ниже границы парка
Национальный лес Секвойя (за пределами парков) — ЗАКРЫТО
Узнайте о зимнем ущербе
Национальные парки Секвойя и Кингз-Каньон в сотрудничестве с округом Туларе и CalTrans провели открытое собрание в пятницу, 24 марта, чтобы предоставить обзор ущерба и воздействия урагана на сообщество и общественный доступ. Запись публичного собрания в настоящее время доступна на YouTube-канале парков. Версия на YouTube с открытыми субтитрами для глухих и слабослышащих.
Версия с аудиоописанием пока недоступна, однако вы можете просмотреть слайды презентации в формате Microsoft Powerpoint, а доступный PDF-файл также будет размещен здесь в ближайшее время.
Чего ожидать при посещении района Грант-Гроув в Национальном парке Кингз-Каньон:
Доступ к гигантским секвойям, дереву генерала Гранта и площадкам для снежных игр.
Парковка по-прежнему ограничена из-за сильного скопления снега, и мы ожидаем насыщенных праздничных выходных. Районы, вероятно, будут перегружены.
Приготовьтесь к зимним условиям. Мы рекомендуем взять с собой личные тяговые устройства, снегоступы, беговые лыжи и теплую одежду.
Porta Potties можно приобрести в зонах для пикников и снежных игр Big Stump. Открыты туалеты в туристическом центре Кингз-Каньон, кемпинге Азалия, рынке Грант-Гроув, дереве генерала Гранта и зоне для пикника Колумбайн.
Чего ожидать при посещении предгорий Национального парка Секвойя:
Нет доступа к гигантским секвойям, дереву Генерала Шермана или домику Вуксачи.
Шесть миль открытого шоссе Дженералс до Госпитальной скалы.
Весенние полевые цветы.
Нет снега.
По выходным ожидайте очень ограниченную парковку в Больничной скале.
Светофоры вокруг однополосного участка поврежденной дороги могут вызвать задержки.
Некоторые однополосные участки дороги. Движение вверх по склону должно уступать место движению вниз. Все транспортные средства должны соблюдать установленные ограничения скорости и двигаться с осторожностью.
Информационный центр Предгорья открыт ежедневно 9с 00:00 до 16:30.
Пешеходные тропы, за исключением закрытой тропы Миддл-Форк и части тропы Мраморный водопад за пределами 2,5 мили.
Кемпинг Potwisha Campground открыт, и кемпинг возможен только по предварительному заказу через сайт recreation.gov.
Кемпинг Buckeye Flat Campground закрыт на сезон из-за повреждений во время зимних штормов.
Туалеты доступны в Больничной скале, Центре для посетителей Предгорья, кемпинге Потвиша и на переливной парковке Потвиша.
Район Грант-Гроув национального парка Кингз-Каньон и район Предгорья национального парка Секвойя открыты. В настоящее время нет доступа к гигантским секвойям, дереву Генерала Шермана или домику Вуксачи в национальном парке Секвойя.
Секвойевые рощи и площадки для снежных игр расположены на возвышенностях, часто в очень ледяных, снежных и скользких условиях. Ограничение скорости в зонах контроля цепи всегда составляет 25 миль в час. Узнайте больше о безопасности во время вождения зимой. Служба национальных парков не буксирует и не ремонтирует автомобили. Во время активных зимних штормов эвакуаторы обычно не заезжают в парк, и счета за буксировку могут быть очень дорогими. Транспортные средства, выведенные из строя или застрявшие в снегу, могут не выбираться в течение суток и более.
Ограничения на цепи противоскольжения могут вступить в силу в любое время
В Три-Риверс есть много мест, где можно взять напрокат или купить цепи или тросы противоскольжения, если вы въезжаете в национальный парк Секвойя по шоссе 198. Если вы едете в национальный парк Кингз-Каньон по шоссе 180 возможности аренды цепей противоскольжения более ограничены, ближайший пункт проката находится в Данлэпе (14 миль за пределами парка). Ближайшее место, где можно купить цепи для шин, находится в долине Йокутс (21 миля от парка, ранее называвшегося Sq___ Valley). Цены на аренду цепей или тросов обычно колеблются от 40 до 65 долларов в день, а на покупку — от 50 до 200 долларов.
Чтобы узнать о текущих дорожных условиях, позвоните по телефону (559) 565-3341 (нажмите 1, затем 1).
Сезонное закрытие дорог
Генеральское шоссе между парками закрыто. Дополнительные ограничения будут действовать после штормов.
Дорога к главной стоянке Шерман-Три закрыта на сезон из-за скопления снега. Зимняя парковка вдоль Generals Highway открыта, но часто заполняется. Подумайте о том, чтобы посетить его в начале дня или попробовать еще один поход, если парковка заполнена.
Шоссе 180 до Сидар-Гроув закрыто на сезон у ворот Хьюм.
Mineral King Road закрыта на сезон.
Moro Rock/Crescent Meadow Road закрыта для транспортных средств из-за скопления снега, но открыта для катания на лыжах и прогулок на снегоступах.
Panoramic Drive в районе Грант-Гроув закрыт для транспортных средств из-за скопления снега, но открыт для катания на лыжах и прогулок на снегоступах.
Мидл-Форк-роуд закрыта на сезон. Чтобы прогуляться по этой тропе, припаркуйтесь в зоне для пикников Hospital Rock и идите по дороге в сторону кемпинга Buckeye Flat. Когда вы дойдете до перекрестка с грунтовой дорогой, ведущей к тропе Мидл-Форк, идите в гору. Этот предгорный поход обычно бесснежный. Следите за пересечением ручья в начале тропы.
Crystal Cave Road (Национальный парк Секвойя) закрыта на сезон.
Редвуд-Маунтин-Роуд (национальный парк Кингс-Каньон) в настоящее время закрыта из-за опасных условий, возникших в результате комплексного пожара КНП в 2021 году.
Подъезд к Гигантскому лесу по автомагистрали отсутствует из-за значительного ущерба шоссе Генералов и другой инфраструктуре парка в результате зимних бурь. Доступ к гигантским секвойям в Национальном парке Секвойя невозможен, пока дороги не будут снова открыты.
Когда дорога открыта, все транспортные средства должны иметь цепи или тросы противоскольжения. Ограничение скорости в зонах контроля цепи всегда составляет 25 миль в час. Будьте готовы к обледенелым и скользким зимним дорогам. Чтобы узнать о текущих дорожных условиях, позвоните по телефону (559) 565-3341 (нажмите 1,1). Индивидуальные тяговые устройства для вашей обуви могут помочь вам избежать скольжения или падений на обледенелых или заснеженных участках. В это время года одевайтесь многослойно и следите за прогнозом погоды.
Трассы Из-за снега и льда на всех трассах рекомендуются индивидуальные приспособления для сцепления, такие как микрошипы или снегоступы.
Путь от парковки Accessible Sherman Tree до Sherman Tree очищен от снега, но вы все равно можете столкнуться с скользкой или ледяной погодой.
Снегоступы
рекомендуются для Moro Rock и Crescent Meadow Road.
Скала Моро покрыта большим количеством снега и льда. Лестница полностью покрыта. Оставайтесь в безопасности, найдя альтернативный поход.
Настоятельно рекомендуется ходить на снегоступах по тропе больших деревьев, тропе конгресса и скале заката.
Если вы идете по Тропе Конгресса, начните с конца тропы, расположенной к западу от Секвой-близнецов в юго-западной части района Дерева Шермана. Движение по тропе против часовой стрелки обеспечивает более безопасный переход через воду и более прямой путь к дереву Мак-Кинли, Дому и Сенату. Следуйте по указателям лыжной трассы Crescent Meadow.
Настоятельно рекомендуется идти по тропе к водопаду Токопа в снегоступах. Не рекомендуется проходить густую линию деревьев после Сторожевой Башни, так как этот район подвержен сходу лавин.
Дороги Дороги обледенелые и скользкие. Подготовьтесь к зимнему вождению.
Парковка Main Sherman Tree закрыта на сезон из-за скопления снега.
Moro Rock / Crescent Meadow Road закрыта для транспортных средств из-за скопления снега. Эту дорогу зимой не расчищают. Он снова откроется, когда дорогу можно будет безопасно расчистить поздней весной, в зависимости от состояния снега. Вы по-прежнему можете идти пешком по дороге, но мы настоятельно рекомендуем использовать снаряжение, такое как шипы или снегоступы, чтобы перемещаться по заснеженным тропам.
Шоссе Генералов перекрыто между парками.
Wolverton Snowplay Area — все транспортные средства должны иметь цепи противоскольжения при движении в Wolverton Snowplay.
В настоящее время в Вулвертоне есть плотно утрамбованный ледяной снег, который не рекомендуется для игры в снежки. Ожидайте ограниченную парковку. Туалеты в этом районе могут быть закрыты. Катание на санях может быть чрезвычайно опасным в гололедицу. Вместо этого насладитесь прогулкой по заснеженным деревьям Гигантского леса или посетите страницу зимних развлечений, чтобы узнать, как провести время в национальном парке Секвойя.
Принять участие в разговоре с рейнджером Разговоры с рейнджером могут быть доступны в Гигантском лесу, если позволяет погода и когда дороги открыты. Полный список выступлений рейнджеров, программ и походов с гидом см. в нашем календаре событий.
Доступ к автомагистралям восстановлен в Lodgepole и Wuksachi Lodge. Wuksachi Lodge открыт для ночлега. Рестораны и сувенирный магазин также открыты. Парковка может быть ограничена, пока скопившийся снег все еще убирается в районе лоджа. Запланируйте взять с собой цепи противоскольжения для вашего автомобиля и тяговые устройства для обуви. Для получения дополнительной информации и обновлений бронирования посетите их веб-сайт или позвоните по номеру 866-807-359.8. Рынок Лоджпол не работает зимой и весной из-за текущих ремонтных работ.
Зона Грант-Гроув открыта. Можно посетить Дерево Генерала Гранта и Рощу Секвойи Гранта.
Оповещения
Могут действовать требования к цепи противоскольжения. В зонах контроля цепей все транспортные средства должны иметь цепи или тросы противоскольжения, включая полноприводные и полноприводные автомобили. Ограничение скорости в зонах контроля цепи всегда составляет 25 миль в час. Независимо от того, действуют требования цепи или нет, будьте готовы к обледенелым и скользким дорогам ночью и утром. Актуальную дорожную ситуацию узнавайте по телефону (559) 565-3341 (нажмите 1,1).
Подготовьтесь к снежным и ледяным условиям, возьмите с собой личные приспособления для тяги, дополнительные слои одежды и помните о снежных мостах во время походов по окрестностям.
Тропы
Тропа Дерева Гранта часто чиста от снега. Когда тропа расчищена, настоятельно рекомендуется использовать личные тяговые устройства, такие как микрошипы или снегоступы, для тропы Грант-Три и всех других троп в этом районе. Grant Tree Road может закрыться во время шторма.
Хижина Гамлина на тропе Грант-Три закрыта из-за проблем со структурой. Не пропускайте ленту «Не входить» по салону.
Panoramic Drive, которая зимой закрыта для автомобилей, открыта для пеших прогулок или прогулок на снегоступах. Этот напряженный 5-мильный (8-километровый) путь туда и обратно к Панорамной точке поднимается почти на 1000 футов (300 м) над уровнем моря. Требуются снегоступы или тяговые устройства. Дорога покрыта несколькими метрами снега.
Маршруты в районе каньона Редвуд закрыты из-за ущерба, нанесенного комплексным пожаром КНП в 2021 году, и не будут открываться до тех пор, пока условия не станут безопасными. Некоторые деревья в этом районе все еще горят, а дым виден с шоссе.
Дороги
Из-за большого количества выпавшего снега и дождя ожидайте, что все дороги будут обледенелыми, снежными или мокрыми. Когда дороги могут быть расчищены, они могут быть покрыты льдом ночью и даже днем.
Хьюм-Лейк-Роуд: Позвоните в район рейнджеров Хьюм-Лейк-Рейнджер, чтобы узнать последние дорожные условия. (559) 338-2251.
Шоссе Генералов перекрыто между парками.
Национальный лес Секвойя закрыт.
Кемпинг
Кемпинг Азалия открыт. В кемпинге Azalea есть 20 кемпингов, которые обслуживаются в порядке живой очереди. Из-за недавнего прорыва водопровода туалетов может не быть. Действует предупреждение о кипячении воды, вода не пригодна для питья. Кемпинг может закрыться в любое время, если невозможно очистить дороги в этом районе. Кемпинги Sunset и Crystal Springs закрыты на сезон.
Snowplay
Big Stump и Columbine Snowplay Areas открыты. Из-за прорыва водопровода в зоне для снежных игр Big Stump нет питьевой воды. Игра в снежки разрешена только в специально отведенных для этого местах. На лугах, не отведенных для игр со снегом, начинают проявляться признаки весны, поскольку снежные мосты тают. Колодцы на деревьях превелантны. Посетите страницу зимних мероприятий, чтобы узнать больше о том, как провести время в национальном парке Кингс-Каньон.
Программы рейнджеров
Прогулки и беседы под руководством рейнджеров могут быть доступны, если позволит погода. Перейдите в Центр посетителей Кингз-Каньона для получения дополнительной информации. Полный список лекций и программ рейнджеров можно найти в нашем календаре событий.
Сезонное закрытие шоссе 180 до Сидар-Гроув
В настоящее время шоссе закрыто на сезон. Ворота для перекрытия находятся к северо-востоку от пересечения шоссе 180 и Хьюм-Лейк-роуд.
Предгорья национального парка Секвойя открыты до Больничной скалы. Нет доступа к гигантским секвойям, дереву генерала Шермана или домику Вуксачи из предгорья.
Пиктограммы на Больничной скале
Работая с местными коренными американцами, мы узнали, что пиктограммы на Больничной скале священны для их общин. Они так же важны, как и любое место поклонения. Не прикасайтесь и не делайте отметок на пиктограммах или камнях здесь. Если вы видите, что кто-то совершает акты вандализма в этом районе, немедленно сообщите об этом смотрителю парка.
Исследуйте полевые цветы
Тропа Мраморных водопадов проходит 4,0 км через чапараль и весенние полевые цветы. Припаркуйтесь возле площадки № 14 в кемпинге Potwisha. Следуйте по грунтовой дороге через бетонную канаву. Тропа начинается по крутому берегу справа. По мере того, как погода становится теплее, в нижних частях этой тропы будет много полевых цветов.
Оставайтесь в безопасности в предгорьях
Наблюдайте за реками на расстоянии. Вода очень холодная и очень быстрая из-за свежего таяния снега. Почва вблизи и вдоль рек влажная и неустойчивая. Он может неожиданно разрушиться под тяжестью людей, в том числе детей, и привести к падению в реку.
Из-за недавнего наводнения пересечение ручьев вдоль троп может быть затруднено. Уровень воды может повышаться в течение дня по мере таяния снега в горах или дождя на возвышенностях. Во время шторма вероятны локальные наводнения. Поскольку почва перенасыщена недавними штормами, будьте осторожны на тропах, которые проходят по крутым склонам, потому что полотно тропы может быть мягким по краям тропы на склоне. Пожалуйста, ознакомьтесь с прогнозом погоды, прежде чем отправиться в парки.
Многие районы в предгорьях находятся в зоне возгорания КНП 2021 года, где проливные дожди на сгоревшей почве могут привести к камнепадам или оползням. Самым безопасным вариантом будет избегать любой тропы, которая включает пересечение ручья. Если вы чувствуете себя некомфортно при переходе или беспокоитесь, что уровни могут подняться перед вашим возвращением, подумайте о том, чтобы повернуть назад. Посетите нашу страницу Foothills Trails, чтобы найти идеи, которые помогут вам спланировать свое путешествие.
Закрытые тропы
Тропа Мраморных водопадов закрыта на 2,5 миле из-за обломков, сползающих по тропе. По тропе невозможно добраться до вида на Мраморный водопад.
Тропа божьей коровки и тропа Гарфилд-Гроув. Участок Саут-Форк-роуд в пределах границы парка, обеспечивающий доступ к началу тропы Тропы божьей коровки и Гарфилд-Гроув, сильно пострадал от наводнения и оползней во время зимних штормов. Дорога непроходима для автотранспорта. Трассы не оценивались после шторма, но вероятны значительные повреждения и сложные или опасные участки. Любой, кто хочет путешествовать по этим тропам, должен быть уверен в своих силах, поскольку повреждение дороги, а также любое повреждение тропы усложняют любые спасательные работы и могут привести к задержкам.
Кемпинг
Кемпинг Потвиша открыт. В палаточном лагере есть участки, свободные от снега, и требуется бронирование. Посетите Recreation.gov, чтобы зарезервировать кемпинг.
Закрытие палаточного лагеря
Палаточный лагерь Buckeye Flat закрыт на 2023 год из-за ущерба, нанесенного повторяющимися зимними штормами в начале 2023 года.
Кемпинг South Fork в настоящее время недоступен и закрыт из-за ущерба от наводнения и оползней от зимних штормов. Ущерб палаточному лагерю и подъездной дороге оценивается. На данный момент неизвестно, когда кемпинг вновь откроется.
Домашние животные
Домашние животные, в том числе в рюкзаках, запрещены на всех трассах. Это включает в себя мощеные тропы, такие как тропа генерала Шермана, тропа больших деревьев и тропа дерева Гранта. В близлежащих национальных лесных угодьях, окружающих эти парки, разрешено ходить по тропам с домашними животными на поводке. Поводки должны быть менее 6 футов (1,8 метра) в длину. Узнайте больше о путешествии с домашними животными.
Пробки на дорогах
В выходные и праздничные дни наши подъездные пути перегружены. Ознакомьтесь с этими советами, чтобы избежать заторов или неудобств, которые они могут вызвать. Чтобы сэкономить время, купите входной билет онлайн до прибытия.
Недавние лесные пожары
В сентябре 2021 года комплексный пожар КНП, вызванный молнией, сжег значительную часть парка. Вы увидите свидетельства недавнего лесного пожара вдоль шоссе Генералов и на тропах. Ознакомьтесь с нашими советами по безопасности в местах пожаров, если вы планируете отправиться в поход по району, пострадавшему от пожара. На нашей карте закрытия показаны закрытые тропы (выделены красным).
Мобильное приложение NPS
Загрузите мобильное приложение NPS, чтобы начать свое следующее приключение в национальном парке. Приложение NPS может подключить вас ко всем 420+ национальным паркам из одного приложения.
Хотите улучшить свое посещение Секвойи и Кингз-Каньона? Получайте информацию о популярных функциях, центрах для посетителей, кемпингах, сборах и пропусках, оповещениях о парках, местах для штампов в паспортах и т. д. При установке приложения установите флажок для загрузки автономного контента. Сотовая связь в парках крайне ограничена, и эта опция позволит вам использовать приложение в районах без покрытия.
Wi-Fi и сотовая связь
Wi-Fi доступен в центрах для посетителей Кингз-Каньона и Предгорья. Однако, если вы используете приложение NPS Mobile, загрузите приложение и данные до прибытия. Услуги сотовой связи могут быть доступны в развитом районе Грант-Гроув для клиентов Verizon и за пределами туристического центра Foothills для клиентов AT&T. Однако сотовая связь в этих местах ненадежна.
Информация о соседних общественных землях
Собираетесь в Йосемитский национальный парк? Посетите их веб-страницу, чтобы спланировать поездку заранее.
Национальный заповедник Секвойя в настоящее время закрыт. Для получения информации о статусе национального леса секвойи или национального памятника гигантской секвойи (управляемого Лесной службой США) посетите веб-сайт национального леса секвойи.
Для получения информации об озере Кавеа (управляемом Инженерным корпусом армии США) посетите их веб-сайт.
Однодневные походы: Для однодневных походов разрешений не требуется. См. Страницу однодневных походов для получения дополнительной информации о тропах в разных частях парков. В зимние месяцы на льду и обледенелом снегу рекомендуются индивидуальные тяговые приспособления, такие как шипы для обуви.
Закрытие троп: Некоторые тропы закрыты из-за воздействия зимних бурь и прошлых лесных пожаров.
Разрешения на посещение дикой природы и походы с ночевкой вне квоты 9 сезона0283
До 25 мая 2023 г.
Самостоятельное оформление разрешений на посещение дикой природы для пеших походов с ночевкой в туристических центрах Предгорья и Кингз-Каньона, а также в Музее гигантского леса.
Разрешения на посещение дикой природы в течение сезона квот
Начиная с 26 мая 2023 г.
Бронирование разрешений на посещение дикой природы доступно на сайте Recreation.gov. Бронирование может быть сделано за шесть месяцев до поездки и разблокируется ежедневно в 7:00 по стандартному тихоокеанскому времени.
В течение сезона квоты количество людей, отправляющихся в путешествие каждый день, ограничено точкой входа, и требуется плата за отдых. Бронирование доступно для большинства, но не для всех точек входа.
Получение разрешения будет доступно на станции, ближайшей к нужному началу тропы: Станция рейнджеров Минерал Кинг, Центр для посетителей Предгорья, Музей Гигантского леса, Центр для посетителей Кингс-Каньона или Станция разрешений в конце дороги — Сидар-Гроув.
Большинство кемпингов в национальных парках Секвойя и Кингз-Каньон закрыты на зимний сезон, кроме Азалии и Потвиши.
Кемпинг South Fork Campground в настоящее время непригоден для использования и закрыт, а дорога серьезно повреждена и непроходима. Мы настоятельно не рекомендуем туристам или дневным пользователям пытаться исследовать эту область.
2023 Бронирование
Окна бронирования на 2023 год зависят от кемпинга. Мы рекомендуем вам сделать бронирование как можно раньше вашего пребывания. Сделайте бронирование или получите дополнительную информацию о датах открытия и окнах бронирования непосредственно на наших веб-страницах кемпинга или на сайте Recreation.gov.
Зимой в порядке живой очереди Этой зимой кемпинг в кемпинге Azalea Campground предоставляется в порядке живой очереди. Мы рекомендуем вам платить только за одну ночь за один раз. Кемпинги могут закрыться в любое время из-за погодных условий, дорожных условий или по другим причинам, и возврат средств невозможен. Удаление снега может занять до 24 часов после сильного зимнего шторма. Подумайте о выезде перед сильным штормом или подготовьтесь к длительному пребыванию в парке, если вы не можете уехать из-за непроходимых дорог.
Зимнее вождение и цепи противоскольжения
Будь готов к заснеженным горным дорогам! Цепи могут потребоваться в любое время.
Реки
Реки в этих парках мощные и холодные, а утопление — наша самая частая причина смерти. Узнайте больше о безопасности на реке.
Снежная игра
В зимние месяцы еженедельно случаются серьезные травмы, связанные с игрой в снежки. Узнайте больше о том, как избежать несчастных случаев.
Доступность
Мы предлагаем возможности для отдыха, подходящие для самых разных способностей, включая выставки, прогулки, кемпинг и трансфер.
Мобильное приложение NPS
Официальное приложение Службы национальных парков проведет вас по паркам без сотовой связи.
Храните продукты для защиты дикой природы
Медведи активны днем и ночью. Во время кемпинга или пикника вся еда, мусор и любые предметы с запахом должны храниться в коробках для хранения продуктов.
Жизненные ситуации бывают разные, особенно это касается автомобилистов. Когда ваш авто случайным образом окажется на месте где был покрашен забор или вы будете проезжать через свежеокрашенный туннель, то существует риск того, что при порыве ветра свежеокрас может быть направлен на машину и оставить после себя след в виде капель с аналогичным цветом. В большинстве случаев это краска имеет масляную или акриловую основу, а если это был вандализм, то вероятно будет использована краска баллонного типа. Как удалить брызги краски с машины — если данный случай был замечен сразу, то можно попробовать использовать щадящие способы отмывки в виде обычной тряпки и моющего средства для стекла на основе спирта, они могут оттереть краску с кузова машины, пока она не застыла.
Как оттереть краску с машины, способы выведения краски
Ацетон, либо средство для снятия лака с ногтей на его основе
Одним из вариантов может быть обычное средство для снятия лака с ногтей на основе ацетона либо приобрести отдельно сам ацетон. Как отмыть чужую краску с авто с помощью ацетона — необходимо нанести на тряпку и протереть места с инородной краской. Средство необходимо наносить определенным слоем, пока краска не начнет сходить, но нужно быть осторожным, так как при избытке этого средства может быть противоположный эффект, который проявится в виде потускневшей краски либо изменения самого ее цвета, так как избыток ацетона может растворить лак и повредить родную краску автомобиля. После чего восстановленный участок необходимо хорошо промыть.
Глина для чистки автомобиля
Одним из вариантов для того, чтобы смыть краску с кузова авто служит глина для чистки авто, ее можно приобрести в авто магазине, она должна продаваться вместе с спреем , который является лубрикантом для глины, также в комплекте идет полироль, воск и микропористая ткань. В случае если таких составляющих нет, то их можно приобрести отдельно. Как оттереть краску с помощью глины – на поверхность микропористой ткани необходимо нанести глину, а после устранение инородной краски необходимо натереть автомобиль воском. Данный способ хорошо работает, так как он рассчитан на сохранение лакокрасочного покрытия на автомобиле.
Паста для удаления царапин поможет оттереть краску
Хорошим аналогом можно считать пасту для удаления царапин, которую можно приобрести в любом авто магазинах вашего города. Можно отмыть чужую краску с помощью пасты для удаления царапин – с помощью тряпки или жесткой микропористой тряпки, на которую нанесена паста, после чего тряпкой можно очистить поверхность исписанной краской.
Альтернативный способ удаления краски с авто
В качестве альтернативных способов как оттереть краску с машины имеются растворители красок, таких как: Уайт-спирит, бензин “ Калоша”, бензин для зажигалок или керосин. Данные вещества могут с легкостью отмыть её, но также могут и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, что скажется на краске автомобиля в будущем. Также на рынке представлены специальные растворители для баллонных красок, цена на них значительно выше, чем у их аналогов, но вероятность положительного эффекта значительно выше, чем при использовании подручных средств.
Специализированные центры
Одним словом, если инородная краска была замечена сразу, то правильным решением будет заехать специализированные центры, они хорошо знают, как оттереть краску с машины и смогут ее удалить с минимальными повреждениями для лакокрасочного покрытия. Когда краска была замечена уже в засохшем виде, особенно масляная, то в данном случае специализированные центры могут предложить альтернативу химии, например полировку поверхности, которая удалит часть верхнего слоя лакокрасочного покрытия вместе с краской. Особенно будет легче смыть краску, если автомобиль перед попаданием инородной краски, был покрыт воском. В целом можно сказать, что данные способы помогут вывести инородную краску с кузова авто, но следует знать, что делая что-то самостоятельно, есть вероятность того, что при недостатке опыта, можно усугубить проблему. Поэтому настоятельно рекомендуют предварительно проконсультироваться с консультантами или продавцами магазина, где будет находиться нужное средство, либо уточнить у людей, которые имеют опыт в этой отрасли и смогут порекомендовать нужное средство и знают, как оттереть краску с машины. Консультанты дадут полную характеристику необходимого товара, после чего можно подобрать нужное средство под индивидуальный случай.
Видео как отмыть краску с машины
Если автомобиль застрахован, то при ее полной страховки должен присутствовать раздел про вандализм, который должен быть включен в перечень рисков. Поэтому перед тем как пробовать выводить краску самостоятельно, предварительно необходимо связаться со страховым агентом, который сможет вас проконсультировать, а также при положительном ответе сможет направить в нужную мастерскую, где все расходы покроит страховая компания. А на вопрос как оттереть чужую краску с машины или как удалить брызги краски с машины, позаботятся об этом профессионалы.
Автомобили настолько плотно вошли в нашу жизнь, что большинство людей не представляет свою жизнь без персонального транспортного средства. Машина — это способ добраться до работы, отвезти детей в сад и школу, купить продукты, съездить в гости и даже провести целый отпуск, — перечислять можно бесконечно.
Неудивительно, что автовладельцы очень трепетно относятся к состоянию и внешнему виду своих стальных коней. Очень часто на автомобильных форумах можно встретить вопрос: «Чем оттереть краску инородного происхождения?»
Ситуаций, когда владельцу может понадобиться стереть краску с автомобиля, великое множество.
К примеру, вы припарковали автомобиль у торгового центра и отправились по магазинам. В ваше отсутствие нерадивый ученик выезжал с соседнего парковочного места и притёр ваш автомобиль. Или же подростки изрисовали детали кузова из баллончика.
От всех неприятностей уберечься невозможно, но кое-что можно предусмотреть.
Убрать следы краски с машины возможно, но процесс это весьма деликатный. Ведь удаляя постороннюю краску, важно не повредить собственное ЛКП (лакокрасочное покрытие).
Ниже собраны проверенные рекомендации, которые помогут очистить автомобиль, не повреждая лак.
Народные способы оттереть краску с машины
В борьбе с любыми загрязнениями определяющее значение будет иметь фактор времени. Иными словами, чем дольше пятно краски будет оставаться на вашем авто, тем сложнее будет его вывести.
Простейшим и наиболее безвредным способом устранения краски станет мыльный раствор. Вам понадобится теплая вода, автомобильный шампунь (можно заменить средством для мытья посуды) и губка. Необходимо смочить губку в растворе и отмыть место повреждения. Описанный метод подойдёт лишь для свежих загрязнений.
Если пятно оставалось на машине некоторое время, можно попробовать избавиться от него с помощью жидкости для снятия лака без ацетона. Большинству женщин это средство знакомо с юных лет, а мужчины могут познакомиться с ним в ближайшей аптеке. Из-за отсутствия в составе ацетона жидкость воздействует деликатно, не повреждая лак. Потрите место загрязнения тряпочкой, смоченной в смывке, а затем ополосните чистой водой.
Для удаления застарелых пятен можно использовать растворители. Они подразделяются на слабые, средние и сильные в зависимости от содержащихся веществ. Из-за входящих в состав ацетона и других активных ингредиентов они могут повреждать лак, поэтому использовать их стоит с осторожностью. Следует нанести средство на пятно краски ветошью или кистью и незамедлительно протереть сухой тряпкой. При необходимости повторить процесс несколько раз.
Убрать краску способны продукты нефтепереработки — бензин, керосин, солярка. Также наносим средство на тряпочку и протираем повреждённую деталь кузова.
Современные методы удаления повреждений
Наряду с народными методами существует целый класс профессиональных средств для ухода за автомобилем, которые легко можно приобрести в специализированных магазинах. Некоторые из них полезно взять на вооружение уже сейчас.
1. Довольно распространенным средством является паста для устранения царапин. Однако немногие знают, что она эффективна не только в борьбе с механическими повреждениями, но также способна стереть следы краски. Средство необходимо нанести на сухую тряпку и протирать запачканные краской места до полного исчезновения пятен. Оптимально будет приобрести вместе с пастой специальную микропористую губку.
2. Все большую популярность набирает глина для чистки автомобиля. Как правило, в комплект входит не только сама глина, но и воск, полироль и подходящая тряпка. Это во многом облегчает подготовительный процесс для автовладельца.
Глину растирают по повреждённой поверхности, оставляют на некоторое время, а затем смывают водой. После просушки деталь полируют.
3. Знатоки автомобильного дела утверждают, что с загрязнениями также способен справиться спрей-очиститель для тормозных колодок. Нужно нанести средство на ветошь, обработать пятно маленькими фрагментами и вытереть сухой тряпкой.
Данное средство хорошо подходит для того типа загрязнений, когда след от краски легко продавливается ногтем.
Общие рекомендации как стереть краску
Удалить постороннюю краску с автомобиля — кропотливая задача, которая требует предельной внимательности. Неверное движение или неправильно подобранное средство способно снять лак с вашего кузова. Чтобы избежать неприятных неожиданностей, соблюдайте следующие правила.
Толстый слой краски можно убрать пластиковым шпателем. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить верхнее покрытие.
Перед использованием агрессивного средства, опасного для ЛКП кузова, обязательно проверьте его воздействие на лак на внутренней части автомобиля (например, под капотом). Если цвет краски изменится, средство необходимо либо разбавить водой, чтобы снизить концентрацию активных веществ либо заменить на более щадящее.
Несмотря на предварительную пробу на «черновом» участке кузова, периодически необходимо проверять действие средства на лак. Если вы видите, что поверхность теряет блеск, стоит отказаться от данного метода.
При работе с химическими растворителями соблюдайте все меры безопасности. Не допускайте попадания вещества на кожу и слизистые, это может принести вред вашему здоровью.
Следите, чтобы растворитель не попадал на резиновые и пластиковые детали автомобиля. Агрессивный состав способен их испортить.
Пытаясь стереть краску с кузова, очень легко повредить верхний слой лака. Исправить ситуацию способен полироль.
Если описанные выше методы не помогли, стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Специалисты смогут подобрать наиболее подходящее средство в зависимости от тяжести повреждения.
Как избежать загрязнения?
Безусловно, ни один участник дорожного движения не застрахован от появления пятен краски на своем автомобиле. Однако есть несколько простых правил, которые помогут минимизировать риски.
Прежде всего, не стоит бросать машину в неспокойном месте.
Для ночлега ТС стоит обзавестись гаражом или найти место на охраняемой стоянке.
В багажнике желательно хранить универсальное средство от пятен, которое в случае чего вы сможете незамедлительно использовать.
Периодически необходимо осматривать автомобиль и при обнаружении следов краски не затягивать с их удалением.
Оставил машину во дворе буквально на полчаса. Кто-то взял и покрасил красной краской часть капота, крыло и дверь. Автокаско не было, милицию решил не вызывать, мало вероятно, что найдут тех, кто сделал, хотя вызвать все-таки стоит если случай не единичный в районе, то хулиганов могут и найти. Взял растворитель и воду, поехал в гараж оттирать краску с машины пока она совсем не въелась в лак.
Советую перед тем как что либо оттирать, попробовать растворитель на внутренней части кузова, например на тыловой стороне двери снизу, где мало кто и заметит, если растворитель краску разъест. Наносим буквально капельку растворителя на кузов и ждем около 5 минут. Внутренние поверхности кузова, как правило просто покрашены, не покрыты толстым слоем лака как наружная сторона кузова. И если растворитель не снимет краску, то можно смело им оттирать краску с кузова автомобиля. Если все-таки у вас сильный растворитель, то придется совмещать с обливанием водой той части, которую оттираете немедленно, иначе растворитель оставит следы на кузове, хотя в любом случае стоит поверхность после протирания ополаскивать водой. В одном месте краска плохо оттерлась, так как кузов был серый, а краска красная. Пришлось заполировать, применял абразивную полироль и обычную. После полировки от следов краски не осталось и следа.
5 комментариев на “Чем оттереть краску с автомобиля, чтобы не повредить ЛКП — советы бывалых.”
Можно было на мойку специализированную загнать, у них наверняка есть специальные средства для таких случаев. Но если нет времени можно сделать как советуете вы.
Когда такая неприятность случилась у моего соседа, то мы аккуратно снимали нанесенное на автомобиль свежее пятно от краски специальным средством для снятия свежей краски, предварительно все же испробовав на внутренней поверхности кузова. После чего тщательно заполировали.
Если это краска из баллончика, то она, вероятнее всего, из разряда нитрокрасок. Нитрокраска легко смывается растворителями типа 647, 650, при этом краска на автомобиле не страдает. Заводское лакокрасочное покрытие Вы никогда не смоете вышеуказанными растворителями потому, что его состав после полной полимеризации становится устойчивым к механическим и химическим воздействиям.
Нужно пробовать, свежая краска или нет, если свежая то помогает обычная водка, я оттирал “Пятью Озерами”, правда краска была не из баллончика, а из пульверизатора, сосед брызнул. Когда начал оттирать к пальцам еще немного липла, благо в бардачке была водочка, ею смачивал микрофазерную тряпку для полировки и усиленно тер и тер. Минут за 30 где-то удалось все отереть, после чего помыл полностью авто. Однако на следующий день увидел, что там, где я тер, образовались места, где родная краска стала несколько светлее. Если бы одно такое пятно было бы, тогда глаз может и не привлекало к себе, а так 4 пятна в одном месте. Пришлось покупать полироль для удаления царапин и потертостей, взял Доктора Вакса. И через часа полтора отполировал весь капот так, что он блестел как новый, поэтому пришлось полировать всю машину только уже восковым полиролем. Еще как вариант, можно попробовать разогреть феном покрашенное место в течение нескольких минут и потереть тряпкой с растворителем, думаю, такой метод тоже должен работать.
Также сталкивался с подобной проблемой когда подкрашивал бампер. Он у меня отличается по цвету от машины. После самой покраски выяснилось, что из-за плохо закрытого стыка между бампером и машиной, краска с бампера попала на поверхность машины, притом не мало.
Растворителем я смывать её сразу побоялся. Было очень заметное место. Мне хорошо помог керосин, так как он на маслянистой основе, хорошо удалил верхний слой попавшей краски. Однако на лаке все равно остались заметные следы злополучной краски. Тут я уже осторожно все таки решил попользоваться растворителем. И как оказалось зря, после обработки растворителем, как и предполагалось, осталось светлое пятно. Это побелел верхний слой лака. С таким пятном ездить не очень-то хотелось, поэтому купил абразивную полироль «ЭМ» и губку для болгарки «черного» цвета (губки для полировки различаются цветами). Берите именно её, она самая мягкая и плотная. Служит как раз для придания блеска. Этим нехитрым способом я снял верхний слой испорченного лака и тем самым придал блеска ранее «затертому» растворителем месту. Поэтому растворителями, уайт-спиртами и ацетоном пользуйтесь крайне осторожно, чтобы не заниматься полировкой или даже подкрашиванием поверхности автомобиля (в худшем случае).
Чем и как оттереть неродную краску с автомобиля
Подавляющее большинство автомобилистов очень трепетно относятся к своим транспортным средствам. Они стараются поддерживать не только работоспособность, но и сохранять привлекательный внешний вид.
Какое же наступает разочарование, когда автовладелец обнаруживает на своём авто следы посторонней краски. Появление таких пятен может быть обусловлено самыми разнообразными причинами, начиная собственной неаккуратностью и заканчивая действиями хулиганов.
Полностью защититься от этого практически невозможно. Но если вы столкнулись ситуацией, когда неродная краска оказалась на авто, её нужно удалить. Крайне важно при этом не повредить оригинальный лакокрасочный слой, а потому использовать слишком агрессивные вещества опасно.
Есть несколько вариантов, как и чем можно оттереть краску с машины.
Общие рекомендации
Каждый автовладелец прекрасно понимает, что при удалении краски с автомобилей следует быть предельно аккуратным и внимательным. Иначе повышается вероятность окончательно испортить лакокрасочный слой или пластиковый элемент машины.
Будьте готовыми к кропотливой и тщательной работе. Используя агрессивные вещества или неправильно распределяя свои силы, вы с лёгкостью удалите не только следы другой краски, но и разрушите лакокрасочное покрытие автомобиля. Тогда придётся перекрашивать участок кузова, что выливается в довольно приличную сумму денег.
Есть несколько общих правил, соблюдать которые настоятельно рекомендуется. Это позволит избежать неприятных последствий при попытке своими силами избавиться от загрязнений.
Если на поверхности автомобиля образовался достаточно толстый слой налипшей краски, тереть её не нужно. Попробуйте воспользоваться шпателем из пластика. Только не берите металлические инструменты. Постепенно и аккуратно соскабливая чужую краску, можно полностью избавиться от загрязнений. Мелкие остаточные следы затирайте соответствующими средствами, о которых вы узнаете далее.
Полностью отказываться от агрессивных средств не обязательно. Иногда только они способны действительно помочь в решении образовавшейся проблемы. Если вещество потенциально опасное для лакокрасочного покрытия, протестируйте его воздействие на невидимом снаружи участке авто. Сделать это можно в подкапотном пространстве. Нанесите немного средства на кузов. При изменении цвета или текстуры вещество можно разбавить водой. Это снизит концентрацию агрессивных компонентов. Если и в таком виде краска машины меняется, лучше взять что-то менее едкое.
Следите за воздействием очищающих средств по ходу выполнения работы. Даже когда предварительный тест показал отсутствие реакции родного покрытия на авто, она может проявиться позже. В случае, когда лакокрасочное покрытие (ЛКП) начинает постепенно терять блеск, прекратите нанесение, удалите остатки вещества.
Поскольку для подобной работы часто применяют очень агрессивную химию, не забывайте о собственной безопасности. Используйте защитные перчатки и одежду. Лучше надеть на глаза защитные очки. При малейшем попадании вещества на слизистую промойте её и обратитесь за помощью к врачу.
Не допускайте попадания растворителей на пластиковые и резиновые элементы. Из-за высокого уровня агрессивности может начаться процесс разъедания, деформации и прочие неприятные явления.
При стирании посторонней краски не сложно задеть родной лакокрасочный слой. Если ЛКП пострадало, воспользуйтесь автомобильными полиролями.
Когда никакие химические средства и народные методы не помогают, либо вы не хотите рисковать, обратитесь к специалистам. Существуют соответствующие сервисные центры, где предлагают услуги по восстановлению ЛКП. Мастера знают, как избавиться от следов чужой краски, и имеют для этого соответствующее оборудование, средства и инструменты.
Отталкиваясь от приведённых выше рекомендаций, каждый автомобилист сумеет правильно подойти к проблеме появления неродной краски на своей машине.
Актуальные методы
Поскольку есть целый ряд вариантов, чем можно оттереть краску от автомобиля, лучше заранее узнать о них, а также возможных побочных эффектах от применения того или иного средства.
На самом деле удалить краску с кузова своего автомобиля не сложно. Но основная проблема кроется в том, что под неродной краской находится оригинальный лакокрасочный слой. Потому нужно внимательно выбирать, чем лучше и безопаснее удалить только лишнее, не затронув базовое ЛКП.
Представленные варианты борьбы с краской можно разделить на 2 большие категории:
народные средства;
современные методы.
Про каждую из категорий следует рассказать отдельно, и представить наиболее эффективные варианты.
Народные средства
Если вы задумались над тем, как и чем безопасно оттереть с автомобиля постороннюю краску без ущерба для родных лакокрасочных материалов, можно воспользоваться решениями, пришедшими из народа.
Тут важно понимать, что решающую роль играет время нахождения неродного красителя на поверхности кузова, резиновых или пластиковых элементов автомобиля. Удалить с пластика краску, по какой-то причине появившуюся на машине, несколько проще, поскольку при необходимости пластиковые элементы легче и дешевле поддаются замене.
Предлагаем несколько народных решений, чем можно оттереть и удалить загрязнение в виде неродной краски с автомобиля.
Мыльный раствор. Самый простой вариант, который будет уместен исключительно при появлении свежих следов загрязнений. Автомобилисту следует подготовить раствор из тёплой воды и небольшого количества автошампуня. Альтернативой может служить обычное моющее средство, которое вы найдёте на кухне у себя дома. В полученном растворе смачивается губка, после чего жидкость наносится на кузовные элементы, и вытирается. Если загрязнение успело высохнуть, никакого толку от мыльного раствора не будет.
Жидкости, предназначенные для снятия лака. Тут вам придётся заглянуть в косметичку своей жены или дочери. Только учтите, что для таких целей подходят исключительно те жидкости, в составе которых отсутствует едкий и очень опасный для лакокрасочного покрытия ацетон. Факт отсутствия ацетона позволяет оказать деликатное, но при этом достаточно сильное воздействие на посторонние следы краски. Лак самого автомобиля пострадать не должен, если делать всё правильно. Нужно смочить тряпочку в жидкости, а затем протереть загрязнённый участок. После удаления краски обязательно обработайте машину чистой водой. Следует тщательно сполоснуть поверхность, чтобы ушли все остатки смывки.
Строительные растворители. Для машин они не предназначены, хотя в действительности работают очень неплохо. Учтите, что предлагаемые растворители можно разделить на 3 категории, в зависимости от степени их агрессивности. Они бывают сильными, средними и слабыми. Выбирать лучше последние два варианта, чтобы минимизировать риск повреждения родного ЛКП. В составе таких растворителей имеется ацетон и иные мощные компоненты. Для удаления загрязнения следует смочить ветошь в средстве, протереть машину, а затем вытереть следы сухой тряпкой. Для нанесения подойдёт как обычная ветошь, так и кисточка. Повторив несколько раз такой цикл обработки, можно достаточно быстро и эффективно избавиться от краски.
Нефтепродукты. В качестве средств для очистки кузова могут подойти разные виды горючего, то есть бензин, дизтопливо или керосин. Используются жидкости так же, как и строительные растворители. Долго держать нефтепродукты на ЛКП не рекомендуется.
Все представленные методы обладают достаточно высокой эффективностью. Но также сопровождаются определённым уровнем опасности для родного лакокрасочного слоя.
Будьте предельно внимательными и аккуратными. Если сомневаетесь, лучше не трогать посторонние следы краски, и отправиться на машине в специализированный сервисный центр.
Современные средства
Также в магазинах автомобильных товаров можно найти обширный перечень средств, с помощью которых удаётся решить образовавшуюся проблему.
Это профессиональные жидкости и не только, позволяющие справиться с загрязнениями разного рода, включая краску.
Паста, предназначенная для борьбы с царапинами. Пусть вас не смущает основное назначение этой пасты, поскольку на практике она прекрасно справляется с неродной краской на кузове транспортного средства. Чтобы воспользоваться таким решением, нужно взять сухую ветошь, нанести на неё небольшое количество пасты, и затем начать обработку путём протирки загрязнённого участка кузова. Постепенно пятна начнут исчезать. При необходимости процедуру повторяют. Только берите уже новую тряпку. А ещё лучше взять специальную губку, которая отличается микропористой структурой. В сочетании с пастой они дают превосходный эффект. Покупая такое средство, можно дополнительно избавиться от имеющихся царапин на кузове автомобиля.
Глина. Здесь речь идёт не о строительной и не о косметической глине. Существует специальная субстанция, предназначенная именно для обработки автомобилей. Продаётся обычно в комплектации из глины, полироли, воска и специальной тряпки для нанесения. Специфический состав обеспечивает особое воздействие на кузовные поверхности. Глина удаляет постороннюю краску, но её главным преимуществом считается отсутствие воздействия на родное лакокрасочное покрытие. Чтобы глина подействовала на следы загрязнений, её нужно растереть, дать настояться некоторое время, после чего смыль обычной водой. Завершает процедуру просушка и полировка средством, идущим в комплекте. Либо воспользуйтесь своей автомобильной полиролью.
Очистители, предназначенные для тормозных колодок. В автомагазинах предлагаются в виде спрея. Хотя основная функция здесь совершенно иная, этот спрей может избавить вашу машину от следов посторонней краски. Сначала немного средства наносится на ветошь, затем обрабатывается сам кузов. В завершении процедуры надо насухо всё вытереть. Эффективнее всего подобный очиститель справляется с пятнами краски, которые можно поддеть чем-то плоским вроде ногтя.
Очиститель для тормозных колодок
Считается, что всегда лучше применять специализированные средства. И раз дело касается посторонней краски на машине, то якобы использовать следует только решения из автомагазинов.
На практике это не совсем верное утверждение. Многое зависит от характера загрязнения, его размеров и прочности. Иногда можно обойтись подручными средствами и обычным мыльным раствором. В других ситуациях понадобится агрессивная химия, поскольку более слабые вещества с поставленной задачей не справятся.
Сервисные центры
Если учитывать все потенциальные риски, лучшим решением, чтобы очистить и отмыть краску с машины, будет обращение в специализированные сервисные центры. Работающие там мастера прекрасно знают, чем лучше оттереть загрязнение в той или иной ситуации, а также как минимизировать повреждения основного лакокрасочного покрытия на транспортном средстве.
Их выбор будет основываться на характере загрязнения, его объёме и типе использованного материала. Краска бывает совершенно разная, имеющая различную основу и входящие в неё дополнительные компоненты.
Те же масляные краски отдирать или удалять агрессивными растворителями опасно. В специализированных центрах обычно предлагают применить специальную полировку.
Будьте готовы к тому, что не всегда даже мастера в подобных делах сумеют предотвратить порчу базового лакокрасочного слоя. Некоторые инородные краски настолько въедаются в поверхность, что буквально сливаются с основным покрытием. Тут приходится действовать более кардинально, с последующим восстановлением повреждённого ЛКП.
Помимо услуг по удалению загрязнений, специалисты также дадут полезные рекомендации, как не допустить повторения аналогичных ситуаций, либо максимально обезопасить ЛКП от налипшей краски. Здесь хорошо помогают полироли и покрытие воском. Они создают промежуточный барьер, благодаря чему случайно попавший лакокрасочный материал на кузов легко снимается, не въедается в основу, а потому быстро удаляется без лишних проблем.
Как не допустить загрязнения
Ситуации на дорогах, внутри дворов и даже на охраняемых стоянках бывают самыми разными. Гарантировать полноценную защиту от появления на машине пятен краски практически невозможно.
Но если придерживаться нескольких простых рекомендаций, все риски удастся свести к минимуму.
Неспокойные места. Есть определённые места в городе и за его пределами, которые можно охарактеризовать как неспокойные. Это разного рода неблагополучные районы, парки, где собирается много агрессивной молодёжи, стоянки около футбольных стадионов и пр. То есть речь идёт о местах, где существует риск столкнуться с хулиганами и вандалами. Оставлять здесь машину настоятельно не рекомендуется;
Ночлег транспортного средства. Часто автомобили оставляют прямо под окнами дома или квартиры, чтобы обезопасить её от возможной кражи, угона или взлома. Но в действительности зачастую автовладельцы и не слышат, как их машину вскрывают, снимают колёса, номера или просто издеваются над автомобилем, пачкая его краской. Потому лучше, если ночевать автотранспорт будет в гараже или на охраняемой стоянке;
Универсальное средство для борьбы против пятен. Его всегда рекомендуется держать в багажнике. В случае чего, вы сможете оперативно достать очиститель, быстро удалить следы краски, пока она ещё не засохла, тем самым сумеете избежать сложной процедуры по удалению засохшей и въевшейся краски;
Периодический осмотр. Выходя утром из дома, и садясь в автомобиль, посмотрите на него со всех сторон. Не исключено, что след краски небольшой, и заметите вы его только спустя некоторое время. Осматривая машину, можно вовремя заметить загрязнение;
Будьте аккуратными. Простой и универсальный совет, который не теряет своей актуальности. Не так редко автомобилист сам становится виновником появления на кузове своей машины неродного лакокрасочного материала. Причина кроется в неаккуратной работе возле машины. Подкрашивая колёсные диски, не сложно задеть кузов или пластиковые элементы. А занимаясь в гараже какими-то ремонтными работами, авто всегда находится в непосредственной близости. Предусмотрите всё заранее, закройте автомобиль плёнкой, либо отгоните в сторону, пока не закончите свои дела с красками.
Поддерживать автомобиль в чистоте не так сложно, как может показаться. Важно не только очищать все загрязнения, но и использовать средства для создания дополнительной защиты. Сюда относят полироли, воскование и прочие методы профилактики.
Как удалить перенос краски с автомобиля
Ричард Рид
Последнее обновление 30 августа 2021 г.
Автомобильные царапины невероятно раздражают, и в большинстве случаев они, как правило, оставляют следы переноса краски. Всегда кажется, что как бы вы ни были осторожны, избежать несчастных случаев практически невозможно. Даже если вы всегда паркуетесь подальше от стада, вы все равно можете получить царапины.
В конце концов, получить перевод краски на свой автомобиль очень просто. Вы можете отступить к столбу или забору. Вы можете случайно вернуться в дверь гаража или попасть в небольшую аварию. У всех этих ситуаций есть одна общая черта — возможность переноса краски.
В большинстве случаев вы можете удалить эти пятна за 5 минут, не оставив следов. Конечно, вы можете отдать свою машину профессионалу и заплатить за удаление, но обычно это будет стоить глупой суммы за то, что вы можете сделать дома.
Анатомия переноса краски
Первое, что мы должны понять, это то, как работает краска вашего автомобиля. А именно, слои, из которых состоит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
Для начала кузов автомобиля покрывается грунтовкой. Фактический цвет вашего автомобиля — это цвет основного слоя краски. Однако поверх базового покрытия есть более толстый слой, известный как прозрачный слой. Прозрачное покрытие защищает базовое покрытие вашего автомобиля и придает ему приятный блеск. Наконец, у вас есть защитный слой, который вы можете надеть на себя, известный как воск.
Эти защитные слои по большей части хорошо справляются со своей задачей. Однако при достаточном давлении краска может перенестись с другого транспортного средства или предмета. Особенно, если объект, на который вы натыкаетесь, не имеет такого же защитного слоя, как ваш автомобиль.
Конечно, это еще не все плохие новости. В большинстве случаев перенос краски не проходит через прозрачный слой, что означает, что процесс удаления довольно прост.
Необходимые продукты
Первое, что вы должны сделать, это выяснить, насколько серьезна царапина. Если перенос краски относительно легкий, вы можете использовать купленное в магазине средство для удаления царапин и салфетку из микрофибры.
Однако, если на вашем автомобиле много переноса краски, вы можете начать с смягчения переноса краски. Вы можете сделать это, применив WD-40; Ниже WD40 подтверждает это в видео ChrisFix.
Следующим продуктом, который вам понадобится, является тонкая/абразивная поролоновая губка, такая как Mr. Clean Magic Eraser. Вы будете использовать губку, чтобы попытаться удалить перевод после нанесения WD-40. После этого вам понадобится немного мыльной воды и полотенце из микрофибры.
Наконец, вам понадобится восковой набор, чтобы снова защитить вашу краску.
Начните с нанесения WD-40 на перенос краски. Будьте осторожны, чтобы не распространить его слишком много. Он там, чтобы смягчить краску для удаления, и вы не хотите удалять краску с вашего автомобиля. Используйте ткань, чтобы удалить остатки WD-40.
После этого смочите губку из абразивной губки теплой водой. Продолжайте, тщательно очищая переводную краску. Старайтесь следить за зерном повреждений. Если слой переноса толще, возможно, вам придется повторно нанести WD-40.
Автомобиль будет выглядеть так же, как и до аварии, но, возможно, потребуется немного больше работы.
Обязательно удалите WD-40 с краски. Вы можете сделать это, просто распылив мыльную воду и вытерев ее полотенцем из микрофибры.
Если вы перфекционист, вы также можете использовать пластилин для лепки перед слоем воска. Он соберет любые загрязнения с поверхности до нанесения защитного слоя.
Теперь вам осталось нанести слой воска. Нанесите воск на область и оставьте на пару минут. После этого используйте полотенце из микрофибры, чтобы удалить лишний воск, и все. Ваша машина должна быть как новая.
Если вы опасаетесь, что царапина может уйти достаточно глубоко и повредить краску, купите краску для подкрашивания.
Если вы более визуальный ученик, то это видео от ChrisFix рассказывает об этом методе:
Простые советы по удалению потертостей краски
Потертости краски на вашем автомобиле — неизбежное явление, которое может привести к разочарованию любого спираль. Однажды вы припарковали свою машину, а по возвращении видите потертости на бампере другой машины — раздражает!
Некоторые потертости представляют собой просто небольшие царапины, выступающие над краской и оставленные другим предметом. Интенсивность потертостей зависит от степени удара вашего автомобиля о другой объект, например, тележку для покупок или автомобиль.
Независимо от того, получили ли вы его самостоятельно или по чьей-то небрежности, вам может пригодиться знание того, как удалить потертости краски с вашего автомобиля.
Сделайте глубокий вдох! Если краска не смылась, следы от потертостей можно легко удалить. Есть несколько различных способов борьбы с царапинами, вмятинами и потертостями, которые не прожгут дыру в вашем кармане.
Лучшие советы по удалению царапин
Больше не беспокойтесь о царапинах, так как эти простые советы позволят вам удалить их эффективно, не повреждая экстерьер вашего автомобиля.
Оценка степени повреждения: Мгновенно начинать процесс очистки — не лучший вариант. Аккуратно поцарапайте поверхность пораженного участка ногтем пальца и проверьте степень повреждения. Если вы видите внутреннюю краску автомобиля, то вам, вероятно, потребуется покраска вместе с удалением потертостей. Более глубокие царапины трудно удалить, и обычно их необходимо отшлифовать, в то время как более легкие следы можно легко удалить с помощью средства для удаления клея.
Вымойте участок: Мойка является важным следующим шагом в эффективном удалении царапин с вашего автомобиля. Этот шаг удалит пыль и грязь, скопившиеся на верхней части, и значительно облегчит вашу работу. Вы можете использовать одно из многих доступных средств для мытья и воска.
Нанесение легкого очистителя краски в начале: Не забудьте нанести легкий и менее абразивный очиститель краски в начале процедуры удаления. Неабразивный очиститель удалит старый воск и грязь с поверхности и значительно облегчит удаление перенесенной краски.
Наносите очиститель только чистой микросалфеткой: Не используйте руки или грязную ткань для нанесения очистителя, так как это может еще больше ухудшить состояние и затруднить удаление. Чистая ткань или подушечка из микрофибры защитят ваши руки, а удаление грязи и остатков станет проще.
Используйте средство для удаления клея: Вы можете использовать любое средство для удаления клея, убедившись, что оно безопасно для использования на окрашенных и покрытых поверхностях. Некоторые ремуверы творят чудеса с потертостями и мгновенно удаляют любые пятна от краски другого объекта.
Вы также можете приобрести скипидар или спирт с ментолом в качестве средства для удаления клея, проверенного многими людьми по всему миру.
Нанесение полировочной пасты: При использовании дисковой подушечки теперь можно наносить полировальную пасту для удаления царапин, возникших в результате шлифовки или абразивного метода, используемого для удаления потертостей. В конце можно протереть отполированный участок поверхности чистой тряпкой и заклеить сделку. Это также восстановит блеск и защитит отделку вашего автомобиля на более длительный срок.
Удаление потертостей с ваших автомобилей может показаться утомительной работой и задачей для профессионала, но если у вас есть необходимые инструменты и знания, это можно сделать с легкостью.
В ГИБДД назвали 10 главных штрафов. Как их избежать ⋆ ГардИнфо
Наименование нарушения (описание ситуации)
№ статьи КоАП РФ
Статья (описание)
Попутное направление под «кирпич»
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими ст.гл.12 КоАП
Попутное направление под «кирпич» (кроме такси)
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими ст.гл.12 КоАП
Трамвайные пути попутного направления под «кирпич»
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими ст.гл.12 КоАП
Нарушение ограничения грузоподъемности
12.16 ч.7
Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещенное движение грузового транспорта в Москве, Санкт-Петербурге
Въезд под знак 3. 4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»
12.16 ч.7
Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещенное движение грузового транспорта в Москве, Санкт-Петербурге
Нарушение ограничения максимальной разрешенной массы
12.16 ч.7
Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещенное движение грузового транспорта в Москве, Санкт-Петербурге
Непредоставление преимущества пешеходам
12.18
Непредоставление преимущества пешеходам, велосипедистам и др.
Нарушение правил остановки во втором ряду
12.19 ч.6
Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил остановки на местах для инвалидов
12.19 ч.2
Стоянка, остановка на местах инвалидов
Нарушение правил остановки ТС (знак 3.27)
12.16 ч.5
Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещающих остановку или стоянку в Москве, Санкт-Петербурге
Остановка ближе 15м от мест остановки маршрутных ТС
12. 19 ч.6
Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил остановки ТС на пешеходном переходе
12.19 ч.6
Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение порядка оплаты парковки
Закон города Москвы 45-8.14 п.2
Неуплата или нарушение порядка оплаты за платную парковку г. Москвы
Нарушение правил стоянки ТС (знак 3.28 «Стоянка запрещена»)
12.16 ч.5
Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки, запрещающей остановку или стоянку в Москве, Санкт-Петербурге
Нарушение правил остановки в местах стоянки легковых такси
12.19 ч.6
Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил стоянки на местах для льготников
12.19 ч.5
Нарушение правил стоянки, остановки в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил стоянки ТС на тротуаре
12. 19 ч.6
Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1-й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию (знак)
12.12 ч.2
Выезд за стоп-линию при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
Выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию (разметка)
12.12 ч.2
Выезд за стоп-линию при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
Проезд без остановки перед стоп-линией
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Проезд на запрещающий сигнал светофора
12.12 ч.1
Проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика)
Движение по полосе, предназначенной для маршрутных ТС
12.17 ч.1 прим.2
Движение или остановка на полосе для маршрутных ТС в Москве или в Санкт-Петербурге
Движение по полосе, предназначенной для маршрутных ТС под кирпич
12. 16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение такси по полосе, предназначенной для маршрутных ТС под «кирпич»
12.16 4.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение по велосипедным дорожкам
12.15 ч.2
Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
Выезд на сторону встречного движения
12.15 ч.4
Выезд на сторону встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением ч.3 ст. 12.15.3
Движение грузового транспорта далее второй полосы
12.15 ч.1
Нарушение правил расположений ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения, движение по обочине, пересечение колонны
Поворот налево в нарушение требования знаков
12. 16 ч.2
Поворот налево или разворот в нарушение знаков или разметки
Поворот направо в нарушение требования знаков
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение прямо в нарушение требования знаков
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Поворот налево в нарушение требований, предписанных дорожной разметкой
12.16 ч.2
Поворот налево или разворот в нарушение знаков или разметки
Движение по обочине
12.15 ч.1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения по обочине
Движение по трамвайным путям через перекресток
12.15 ч.1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения по обочине, пересечение колонны
Пересечение сплошной линии 1. 1
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение по разделительной полосе
12.15 ч.1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения по обочине, пересечение колонны
Пересечение сплошной линии 1.2
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение по тротуару
12.15 ч.2
Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
Превышение скорости на 20-40 км/час
12. 9 ч.2
Превышение скорости на 20-40 км/час
Превышение скорости на 40-60 км/час
12. 9 ч.З
Превышение скорости на 40-60 км/час
Превышение скорости на 60-80 км/час
12. 9 ч.4
Превышение скорости более чем на 60-80 км/час
Превышение скорости более чем на 80 км/час
12. 9 ч.5
Превышение скорости более чем на 80 км/час
Выезд на перекресток в случае затора
12.13 ч.1
Выезд на перекресток в случае затора
Движение грузового ТС с МРМ более 2,5 т. в левой полосе
12.15 ч.1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения, движение по обочине, пересечение колонны
Движение по ПМТ прямо в нарушение требования знаков
12.16 ч.1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за Исключением случаев, предусмотренных др. ст. гл.12 КоАП
Поворот налево не из крайнего положения
12.14 ч.1 прим.1
Не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед поворотом
Движение задним ходом
12.14 ч.2
Разворот, движение задним ходом там, где запрещено
Разворот не из крайнего положения
12.14 ч.1 прим.1
Водитель не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед поворотом
Остановка на перекрестке
12. 19 ч.5
Нарушение правил стоянки, остановки в Москве или в Санкт-Петербурге
Выезд на трамвайные пути встречного направления
12.15 ч.4
Выезд на сторону встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления за исключением ч.3. ст. 12.15 КоАП
Поворот направо не из крайнего положения
12.14 ч.1 прим.1
Водитель не занял заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед поворотом
Нарушение правил стоянки на местах для электромобилей
12.19 ч.5
Нарушение правил стоянки, остановки в Москве или в Санкт-Петербурге
Остановка на полосе, предназначенной для маршрутных ТС
12.17 ч.1 прим.2
Движение или остановка на полосе для маршрутных ТС в Москве или в Санкт-Петербурге
Невыполнение требований соблюдения режима повышенной готовности на территории г. Москвы
ЗГМ45- 3.18.1 ч.4
Невыполнение требований соблюдения режима повышенной готовности на территории г. Москвы
Нарушение правил остановки, повлекшее создание препятствий для движения других ТС
12.19 ч.6
Стоянка, остановка ТС на проезжей части, либо далее 1- й полосы в Москве или в Санкт-Петербурге
Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов
12.6
Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах
Нарушение правил пользования телефоном водителем
12.36 прим.1
Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук
Пересечение «островка безопасности»
12. 16 ч. 1
Несоблюдение требований знаков или разметки, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями гл.12 КоАП
Движение между полос
12.15 ч.1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части без выезда на сторону встречного движения, движение по обочине, пересечение колонны
Езда без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней
12.20
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
Этот список — не окончательный. В 2022 году в Москве прошел тендер на установку 500 новых камер. В техническом задании к ним значилась возможность фиксации поездок на мотоциклах без шлемов, проезд и стоянку на велодорожках, возможность фиксации автомобилей с незаконной установкой опознавательного фонаря такси на крыше, фиксация автомобилей с незаконной установкой цветографических схем и устройств для подачи специальных световых сигналов, отсутствие ОСАГО, техосмотра и других видов нарушений. Пока все эти возможности находятся в стадии тестирования.
Экзамен ПДД 2023 онлайн — Avto-Russia.ru
Билет 5 — Вопрос 1
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.
Данная горизонтальная разметка 1.3 не делит дорогу на проезжие части. Поэтому эта дорога имеет четыре полосы движения и одну проезжую часть (п. 1.2 , термин «Разделительная полоса»).
Вопрос: Правильно ли я понял, что одинарная сплошная линия (разметка 1.2) является разделительной полосой, а двойная сплошная линия разделительной полосой не является? Ответ: С помощью двух сплошных линий разметки 1.2 можно сделать разделительную полосу, например, билет 25 вопрос 1. Двойная сплошная линия 1.3 не является разделительной полосой.
Правильный ответ: Одну.
Билет 5 — Вопрос 2
При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?
1. Только В.
2. А и В.
3. Б и В.
4. Б и Г.
Знаки А (1.13 «Крутой спуск») и Б (1.14 «Крутой подъем») устанавливают соответственно на спусках и подъемах, где при наличии препятствия водитель должен уступить дорогу ТС, движущемуся на подъем (п. 11.7). Знак В (2.6 «Преимущество встречного движения») устанавливается перед въездом на узкий участок дороги и обязывает уступить дорогу встречному ТС, если разъезд затруднен. Знак Г (2.7 «Преимущество перед встречным движением»), установленный перед въездом на узкий участок дороги, предоставляет водителю приоритет по отношению к встречному ТС.
Правильный ответ: А и В.
Билет 5 — Вопрос 3
Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?
1. Разрешена.
2. Разрешена только в светлое время суток.
3. Запрещена.
Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» в данной ситуации распространяется до конца населенного пункта. Поставив автомобиль на стоянку на обочине за знаком 5. 24.2 «Конец населенного пункта», Вы не нарушите требования знака и п. 12.1 Правил.
Правильный ответ: Разрешена.
Билет 5 — Вопрос 4
Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?
1. Нарушил.
2. Не нарушил, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.
3. Не нарушил.
Знаки 6.4 «Парковка (парковочное место)» и 8.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» указывают, что можно поставить таким способом на околотротуарную стоянку легковой автомобиль или мотоцикл. Следовательно, независимо от разрешенной максимальной массы данного грузового автомобиля водитель нарушил Правила.
Вопрос: Грузовой автомобиль стоит правильно, так как табличка разрешает такую парковку. Ответ: Только табличка 8.6.1 относится ко всем ТС, в том числе и к грузовым. Остальные аналогичные таблички (8.6.2-8.6.9) относятся только к легковым автомобилям и мотоциклам, но не к грузовым. Поэтому грузовой автомобиль нарушил правила стоянки (стоит табличка 8.6.4).
Правильный ответ: Нарушил.
Билет 5 — Вопрос 5
О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?
1. О приближении к железнодорожному переезду.
2. О приближении к опасному перекрестку.
3. О движении по опасному участку дороги.
Разметка 2.5 применяется для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на опасных участках: в начале ограждения на прямых участках, а также по всей длине на транспортных развязках в разных уровнях, закруглениях дорог радиусом менее 50 м, крутых спусках.
Правильный ответ: О движении по опасному участку дороги.
Билет 5 — Вопрос 6
Разрешается ли водителю продолжить движение после переключения зеленого сигнала светофора на желтый, если возможно остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если водитель намерен проехать перекресток только в прямом направлении.
3. Запрещается.
Правила разрешают продолжить движение через перекресток, если при включении желтого сигнала водитель не может остановиться перед стоп-линией (знак 6.16 ) или перед пересекаемой проезжей частью без применения экстренного торможения (п. 6.14).
Правильный ответ: Разрешается.
Билет 5 — Вопрос 7
Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:
1. Продолжить движение прямо.
2. Повернуть направо.
3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.
Сигнал торможения, подаваемый водителем мотоцикла путем поднятия вверх левой руки, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться (п. 8.1) и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (п. 13. 11).
Правильный ответ: Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.
Билет 5 — Вопрос 8
В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?
1. Только прямо.
2. Прямо и направо.
3. Прямо, налево и в обратном направлении.
Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» и табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» информируют о том, что в указанных направлениях должны двигаться только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. На грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т действие этого предписывающего знака не распространяется. Поэтому Вам можно продолжить движение по левой полосе во всех разрешенных с этой полосы направлениях, т.е. прямо, налево и в обратном направлении (п. 8.5).
Вопрос: Почему нельзя повернуть направо? Знак вроде разрешает. Ответ: Знаки действуют только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Но с учетом нахождения на левой полосе даже эти авто не могут повернуть направо, так как знак круглый. Они могли бы повернуть направо, если бы знак был бы квадратным. А вот квадратный знак 5.15.2 , установленный над левой полосой, разрешает поворот направо с левой полосы. В билете 14 вопрос 4 на рисунке квадратные знаки над полосами. В билете 27 вопрос 7 мотоциклист из левой полосы может повернуть направо, так как стоит квадратный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам». В билете 20 вопрос 8 со средней полосы можно повернуть налево по той же причине.
Правильный ответ: Прямо, налево и в обратном направлении.
Билет 5 — Вопрос 9
Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?
1. Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения.
2. Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость.
3. Возможны оба варианта действий.
В данном случае для поворота на примыкающую справа дорогу Вы должны своевременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней (п. 8.10).
Правильный ответ: Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость.
Билет 5 — Вопрос 10
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение вне населенных пунктов на легковом автомобиле с прицепом?
1. 50 км/ч.
2. 60 км/ч.
3. 70 км/ч.
4. 80 км/ч.
5. 90 км/ч.
За знаком 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» скорость движения легкового автомобиля с прицепом вне населенного пункта на дорогах, не относящихся к автомагистралям, должна быть не более 70 км/ч (п. 10.3).
Правильный ответ: 70 км/ч.
Билет 5 — Вопрос 11
Разрешен ли Вам обгон?
1. Разрешен.
2. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Запрещен.
На нереryлируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), то обгон разрешается совершить, даже если он не будет завершен до перекрестка.
Правильный ответ: Разрешен.
Билет 5 — Вопрос 12
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
1. Оба.
2. Только водитель автомобиля А.
3. Только водитель автомобиля Б.
4. Никто не нарушил.
Ставить ТС на стоянку разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Под углом к краю проезжей части допускается постановка ТС при наличии знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 — 8.6.9 , а также линий дорожной разметки (п. 12.2).
Правильный ответ: Только водитель автомобиля А.
Билет 5 — Вопрос 13
Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.
3. Дождетесь, когда регулировщик опустит правую руку.
При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и водителю легкового автомобиля, поворачивающему направо (п. 6.10). В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (п. 8.9). Таким ТС будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.
Вопрос: Легковой автомобиль находится слева от меня. Почему я должен уступить ему дорогу? Ответ: Надо смотреть помеху в тот момент, когда ваши пути пересекаются. Вы разворачиваетесь и, когда начнете движение назад, синий авто окажется справа.
Правильный ответ: Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.
Билет 5 — Вопрос 14
Кому Вы должны уступить дорогу при движении в прямом направлении?
1. Только трамваю.
2. Только легковому автомобилю.
3. Обоим транспортным средствам.
На данном перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу только трамваю, имеющему преимущество, а водитель легкового автомобиля, находящегося слева, обязан уступить Вам дорогу (п. 13.11).
Правильный ответ: Только трамваю.
Билет 5 — Вопрос 15
Как Вам следует поступить при повороте налево?
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает (п. 3.4). Поэтому, двигаясь по главной дороге (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы можете проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Легковой автомобиль и грузовой автомобиль с маячком находятся на второстепенных дорогах и должны уступить Вам дорогу (п. 13.9).
Вопрос: Сравните с билетом 4 вопрос 15 . Там и там водитель синего легкового автомобиля должен находиться на главной дороге, у вас на одном рисунке он на второстепенной, а на другом на главной, хотя знаков нет. Ответ: В билете 4 вопрос 15 у синего авто ошибочно не нарисован знак 2.1 «Главная дорога». Но Вы видите перед собой знак 2.1 «Главная дорога», поэтому и встречный синий тоже находится на главной дороге. На практике при подъезде к перекрестку Вы ведь не будете проверять, если знак у синего. Мы не можем менять официальные билеты ГИБДД.
Правильный ответ: Проехать перекресток первым.
Билет 5 — Вопрос 16
Разрешено ли Вам проехать железнодорожный переезд?
1. Разрешено, поскольку дежурный по переезду запрещает движение только встречному автомобилю.
2. Разрешено, если отсутствует приближающийся поезд.
3. Запрещено.
Когда дежурный по переезду обращен к водителям грудью или спиной с вытянутыми в стороны руками, запрещается движение через переезд независимо от сигнала светофора, положения шлагбаума и отсутствия приближающегося поезда (п. 15.3).
Правильный ответ: Запрещено.
Билет 5 — Вопрос 17
В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населенных пунктах?
1. Только для предупреждения о намерении произвести обгон.
2. Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3. В обоих перечисленных случаях.
В населенных пунктах звуковые сигналы разрешается применять только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (п. 19.10). При этом важно подавать их своевременно, а не в последний момент, и они не должны быть излишне продолжительными.
Правильный ответ: Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Билет 5 — Вопрос 18
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
1. 10 градусов.
2. 20 градусов.
3. 25 градусов.
Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).
Правильный ответ: 10 градусов.
Билет 5 — Вопрос 19
Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
1. Обойти автомобиль спереди.
2. Обойти автомобиль сзади.
3. Допустимы оба варианта действий.
Для обеспечения безопасности при высадке водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Вопрос: В этом вопросе и в билете 40 вопрос 19 одни и те же вопросы при разных ответах. Ответ: Речь идет о высадке и посадке, поэтому и ответы разные.
Правильный ответ: Обойти автомобиль сзади.
Билет 5 — Вопрос 20
При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:
1. Большим, чем в действительности.
2. Соответствующим действительности.
3. Меньшим, чем в действительности.
При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.
Правильный ответ: Большим, чем в действительности.
Пройти билет № 5
Пока коронавирус опустошает улицы, спидеры давят на газ
Тина Беллон
Чтение за 5 минут
НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) — Пустые дороги в США и Европе побуждают водителей выйти на улицу и переключиться на повышенную передачу.
Автомобиль поврежден в результате столкновения с одиночным транспортным средством, которое Калифорнийский дорожный патруль объясняет тем, что ехал слишком быстро для условий в Лос-Анджелесе, Калифорния, США, 5 апреля 2020 года. Калифорнийский дорожный патруль / офицер Чавес / Раздаточный материал через REUTERS
От Лос-Анджелеса до Нью-Йорка, Лондона и Берлина блокировки из-за коронавируса истощили движение на обычно загруженных дорогах. Это открыло пространство для водителей, которые хотят игнорировать предупреждения полиции и автоматизированные системы контроля дорожного движения, чтобы участвовать в уличных гонках. Полиция Лондона и Лос-Анджелеса заявила, что засекла водителей, которые мчались по улицам со скоростью более 100 миль в час (160 км/ч).
Водители размещают видео в социальных сетях, чтобы похвастаться гонками по пустым дорогам в Мексике и американских штатах Аризона и Техас. По словам сотрудников полиции, помимо удовольствия от превышения скорости, некоторые водители переоценивают свои способности и ошибочно полагают, что пустые дороги обеспечивают безопасность.
Пройденные километры транспортных средств, стандартный отраслевой показатель для измерения объема транспортных средств и расстояний в пути, снизились в каждом округе США в начале апреля, согласно данным транспортной аналитической компании StreetLight Data.
Чтобы увидеть график, нажмите здесь:
В то же время средняя скорость, измеренная в первую неделю апреля, значительно увеличилась в пяти крупнейших мегаполисах США.
По данным транспортной аналитической компании INRIX, средняя скорость на автомагистралях между штатами, автомагистралях штата и скоростных автомагистралях в этих районах увеличилась на 75% по сравнению с январем и февралем и несколько или временами значительно превышала ограничение скорости.
Транспортный аналитик INRIX Боб Пишу сказал, что водители в некоторых городах США ухватились за то, что они считают выпадающим раз в жизни шансом увеличить скорость. «Это беспрецедентно», — сказал он.
Слайд-шоу ( 3 изображения )
В Нью-Йорке сотрудники транспорта сообщили об увеличении более чем на 60% количества штрафов, выданных камерами контроля скорости, в марте по сравнению с прошлым периодом. Предварительные городские данные указывают на аналогичную тенденцию в первую неделю апреля. При этом трафик упал более чем на 90% по сравнению с январем на Манхэттене, в центральном районе города.
На бульваре Брукнер в районе города Бронкс, дороге с ограничением скорости 30 миль в час, на которую приходится большая часть штрафов с камер превышения скорости, 5% водителей ехали со скоростью более 43 миль в час в первую неделю апреля, согласно данным INRIX. .
В Вашингтоне, округ Колумбия, где движение транспорта в марте сократилось примерно на 80% по сравнению с январем, по данным StreetLight Data, официальные лица зафиксировали 20-процентный скачок количества штрафов за превышение скорости в марте. Из них количество нарушений, выданных за превышение скорости на 21-25 миль в час, выросло почти на 40%.
Между тем представители Калифорнийского дорожного патруля в Лос-Анджелесе обратились в Twitter, призывая участников дорожного движения снизить скорость, публикуя фотографии аварий с опрокидыванием и разбитых автомобилей из-за превышения скорости почти ежедневно.
«Сейчас очень часто можно наблюдать, как водители двигаются со скоростью около 100 миль в час», — сказал сотрудник Калифорнийского дорожного патруля Роберт Гомес.
Полицейское управление Лос-Анджелеса заявило, что оно перераспределяет свои ресурсы, создавая высокоскоростную уличную оперативную группу для размещения офицеров на стратегически важных дорогах. Город также изменил последовательность сигналов светофора, чтобы избежать длинных полос зеленого света.
«Несмотря на то, что за рулем находится значительно меньше людей, люди, находящиеся снаружи, подвергают уязвимых участников дорожного движения более высокому риску», — сказал Дэвид Ферри, лейтенант отдела координации дорожного движения полицейского управления Лос-Анджелеса.
Ферри указал на данные Департамента полиции Лос-Анджелеса, показывающие, что, хотя количество столкновений и смертельных случаев в целом в марте значительно снизилось, число тяжелых столкновений снижалось более низкими темпами.
Полицейские в Европе наблюдают аналогичную тенденцию.
Полиция Лондона во вторник опубликовала видео, на котором водитель едет со скоростью 150 миль в час (240 км/ч). Чиновники заявили, что скорость на некоторых дорогах почти удвоилась за выходные, а некоторые водители воспользовались пустыми дорогами.
В Германии представители полиции западной земли Северный Рейн-Вестфалия заявили, что в марте около 30% всех транспортных средств превышали ограничения скорости по сравнению с примерно 5-8% в обычный год.
Штефан Пфайффер, маршал баварской полиции на юге Германии, сказал, что водителей соблазняет ложное чувство безопасности, которое создают пустые дороги, а теплая погода привлекает неопытных мотоциклистов.
«В то время как безопасность дорожного движения, по-видимому, повышается, поскольку на дороге меньше людей, отдельные водители ухудшают ситуацию своим безответственным, а иногда и совершенно безрассудным поведением», — сказал Пфайффер.
Репортаж Тины Беллон в Нью-Йорке; Под редакцией Мэтью Льюиса
FEATURE-Видение Volvo на 2020 год: травмобезопасный автомобиль оранжевого седана с его небрежной окраской, возможно, было преднамеренным, но это было далеко не бессмысленно. Все это было частью стремления Volvo создать к 2020 году автомобиль с защитой от травм.
Хотя этому транспортному средству будущего может не хватать самосознания, как у Trans Am, борющегося с преступностью в сериале «Рыцарь дорог» 1980-х годов, эксперты говорят, что он сможет управлять, тормозить и узнавать о дороге впереди из огромного электронного бампер.
И если все пойдет по плану, его водитель и пассажиры выйдут целыми и невредимыми даже из самых серьезных аварий.
Volvo — далеко не единственный игрок в том, что Клас Тингвалл, глава дорожной администрации Швеции, назвал крупнейшей революцией в автомобильной промышленности со времен ремней безопасности.
Автопроизводители, поставщики запчастей, правительства и глобальные агентства от Организации Объединенных Наций до ОЭСР ищут способы забыть о примерно 1,2 миллионах смертей и 50 миллионах травм, вызванных автомобильными авариями каждый год.
Но в том, что некоторые аналитики считают попыткой удержать лидерство в восприятии потребителями безопасности, шведский автопроизводитель, ныне принадлежащий Ford, первым поставил цель исключить случаи смерти и травм в своих автомобилях.
«Я думаю, если вы заглянете в будущее, мы как сообщество не примем, что у нас есть травмы», — сказал Ян Иварссон, руководитель группы безопасности Volvo, в которую входят специалисты во всем, от биомеханики до инженерии и поведенческих наук.
«У нас есть и другие вещи, которые важны в жизни».
В то время как Volvo также работает над безопасностью пешеходов, цель 2020 года сосредоточена на тех, кто находится в ее автомобилях.
Тингвалл, который стоит за собственным планом шведского правительства по прекращению дорожно-транспортных происшествий за счет улучшения инфраструктуры, сомневается, что цель Volvo полностью достижима, но сказал, что даже десятикратное снижение уровня травматизма принесет значительные выгоды.
Заимствуя принципы из таких отраслей, как авиация, матрица систем, над которыми работают Volvo и другие автопроизводители, будет взаимодействовать, чтобы начать предотвращение аварий и смягчение последствий за несколько часов, а не за миллисекунды до столкновения.
ТВОРЧЕСКОЕ РАЗРУШЕНИЕ
Что возвращает нас к оранжевому седану, нос которого был смят до размера мопса после того, как он на скорости 35 миль в час съехал по туннелю в 850-тонный блок в стальном корпусе, что, по мнению аналитиков, является одним из самых передовых центров краш-тестов в мире.
Передвижной аварийный блок Гетеборгского комплекса и два 150-метровых туннеля, в том числе единственный в отрасли вращающийся тестовый туннель, позволяют Volvo смоделировать все, от лобового столкновения с автобусной остановкой до 90-градусный удар транспортного средства о транспортное средство.
Вращающийся туннель также может развернуться и выстрелить в машину снаружи, в скалу или пруд за центром.
Как и в случае со многими из 400 аварий, происходящих там каждый год, испытание новой конфигурации двигателя на оранжевом S80 — оранжевый хорошо виден на видео — заняло две недели на настройку, еще две — на анализ и было закончилась за 10-ю долю секунды.
Это было снято со всех сторон, включая яму со стеклянным верхом внизу, в то время как датчики и нарисованные линейки на машине, аварийном блоке и манекенах дали множество измерений.
Иварссон из Volvo сказал, что два мужских устройства для биомеханических измерений — мы знаем их как манекены для краш-тестов — если бы могли, отделались бы немногим более, чем синяками и сломанными ребрами, после того, что по любым меркам считалось серьезным ударом.
Тем не менее, краш-тесты — это только часть головоломки.
Команда безопасности, состоящая из 20 человек, также собирает реальные данные от правительств, страховых компаний и с помощью подразделения на месте аварий, работающего круглосуточно и без выходных, проводит собственные полевые расследования причин столкновений и способов их предотвращения. .
СМЕНА БРЕНДА
Кристиан Мюллер, отраслевой консультант аналитической компании Global Insight, считает, что Volvo нужен тонизирующий элемент для цели 2020 года.
Шведский автопроизводитель когда-то был на вершине безопасности. Помимо трехточечных ремней безопасности, изобретенных ее тогдашним главой службы безопасности в конце 1950-х годов, фирма также впервые разработала зоны деформации, боковые подушки безопасности и детские сиденья, обращенные назад.
Он стал символом американской «футбольной мамы» 1990-х годов, которая искала стальную клетку, чтобы обеспечить безопасность своих детей, и европейского среднего класса, которому нравилась его твердая предсказуемость.
Еще в январе около 77% американских потребителей, опрошенных Consumer Reports, оценили Volvo как самую безопасную марку автомобилей.
«Ни один другой бренд не доминирует в категории так, как безопасность принадлежит Volvo», — сказал Джефф Бартлетт, заместитель автомобильного онлайн-редактора Consumer Reports и автор опроса о восприятии автомобильных брендов.
Но другие автопроизводители научились рекламировать безопасность и совершенствуют свои собственные стандарты безопасности, оставив Volvo с тем, что Мюллер называет «огромной» проблемой восприятия бренда.
«Безопасность больше не является выдающимся качеством Volvo, потому что я могу поехать куда угодно и купить такую же безопасную машину», — сказал он.
Есть признаки того, что это доходит до потребителей. Опрос немецких водителей, проведенный в этом году журналом Auto Motor und Sport, дал Mercedes преимущество в плане безопасности, хотя опросы, проведенные журналами-партнерами во Франции, Испании и Италии, поставили Volvo на первое место.
«Я думаю, что Volvo, безусловно, должна чувствовать конкуренцию, но очевидно, что они стремятся удержать лидерство в восприятии бренда», — сказал Бартлетт.
Автопроизводитель уже предлагает зажигание, которое не сработает, если водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, датчики, которые оценивают бдительность и подают сигнал тревоги, если водитель сонлив или дрейфует, а также системы глобального позиционирования, помогающие водителям не спешить к месту назначения.
Если все это не помогло предотвратить аварию, автомобиль предпринимает такие действия, как затяжка ремней безопасности и активация подушек безопасности, чтобы свести к минимуму травмы.
Автомобиль будущего будет еще более предусмотрительным.
Радар, гидролокатор и другие датчики будут расширять так называемую «зону деформации» до тех пор, пока она не станет, по сути, огромным электронным бампером, вытянутым со всех сторон, чтобы собирать информацию для обратной связи с транспортным средством.
Потребность снять старую краску с автомобиля появляется при повреждении лакокрасочного покрытия, выведении ржавчины, устранении последствий ДТП и просто желании хозяина авто. Группа компаний «ДПХИ-НН» является лидером по производству растворителей широкой сферы применения, в том числе для удаления ЛКП на транспортном средстве. Вот как рекомендуют выполнять работы по замене покрытия кузова специалисты данной организации.
Перед покраской удаляют старое покрытие. Часто для этого используют растворители, комбинируют их с механическими средствами. Для работы потребуются также специальный строительный инструмент, оборудование для очистки внешних покрытий (шлифмашина), клеевой пистолет.
Основные методы удаления краски
Различают химический, термический и механический методы выведения старой краски с поверхности транспортного средства. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.
Химический способ снятия краски с авто
Химический способ подразумевает выполнение работы с применением пульверизатора, побелочной липовой кисточки, лопатки. Распылитель продается в любом хозяйственном или строительном магазине. Для достижения результата химическое средство наносится на поверхность. Важно соблюсти временной интервал, в течение которого вещество вступает в реакцию с ЛКП. Недостатки этого способа – ядовитость средства, его вредность.
В качестве химического средства применяются следующие субстанции:
Растворители р 648, 656 или 650;
Смывки, смеси органических летучих жидкостей;
Каустическая сода;
Химический препарат для выведения краски;
Щелочная очистительная паста.
Удаление старого размягченного лакокрасочного покрытия происходит лопаткой для соскабливания по истечении отведенного на реакцию времени. Обычно ждут от 10 минут до двух часов. На типовой седан тратится порядка 2-3 банок средства. Часто возникает вопрос, что лучше использовать: растворитель, смывки или специальные жидкости? Первый вариант предпочтительнее по следующим причинам. Во-первых, растворитель дешевле смывки. Во-вторых, смывки содержат в составе растворители. Потому переплачивать при одинаковом результате не стоит. Кстати, приобрести растворитель 648 можно в строительных магазинах.
После очищения техники от старой краски остатки химического вещества продолжают свое разрушительное действие на металлическую поверхность. Потому автомобиль нужно тщательно отмыть от средства, отполировать, обработать органическим средством для обезжиривания.
При использовании жидкостей с низкой вязкостью или химических соединений, способных растворять различные вещества, принимаются меры по задержке растворителя на металлической поверхности автомобиля. Иначе средство быстро растворится.
При работе со смывками и растворителями важно помнить о легкой возгораемости этих веществ и их паров, вредности и ядовитости. Избегайте открытого огня, снимайте старую краску только в проветриваемых зданиях, защищайте глаза, органы дыхания, кожу, используйте для этого следующее:
Резиновые перчатки;
Специальные кремы;
Оптические приборы;
Маски и марлевые повязки.
Удаление краски с металла проводится в замкнутом пространстве при положительной температуре от +15 до +25 градусов. Химические препараты, смягченная краска выделяют вредные для организма человека вещества. Работать с ними без экипировки строго запрещается.
Термический метод снятия лакокрасочного покрытия
Термический метод подразумевает нагревание старого покрытия, смягчение и дальнейшее ее удаление строительным инструментом. Операция проводится следующим образом:
С транспортного средства убираются загрязнения, снимаются по возможности пластиковые и стеклянные детали;
При помощи строительного фена или газовой лампы равномерно подогревают металлическую поверхность техники;
Завершающий штрих: автотехнику промывают водой для дальнейшего очищения.
Механический способ удаления старой краски
Механический метод подразумевает ручную или инструментальную чистку покрытия от ЛКП с использованием металлической щетки или наждачного полотна. Применяется для очищения малых площадей. Потребуется настрой на долгую работу и приложение значительных усилий.
Этот метод удаления старой краски с кузова авто надежный, быстрый, если речь идет об устранении ЛКП с небольшой площади. Кузов шлифуется угловой машиной. На нее крепят наждачный круг и плавными перемещениями выводят краску. Процесс идет до необходимого эффекта. После окончания мероприятий транспортное средство чистят, убирают мусор и загрязнения.
Для механической чистки применяют пескоструйное оборудование. Устройство производит под большим давлением воду или воздух с мелкими частицами: песчинками металла, минералами, минеральными соединениями, содой.
Механическое удаление выполняется также подручными средствами, такими как наждак, напильник, металлические губки. Эффективен при работе с труднодоступными участками, со стойкими лакокрасочными покрытиями или в качестве вспомогательного метода. Помогает удалить краску с поверхности металла при комбинировании с химическим способом.
Меры безопасности
Все виды работ проводятся в зданиях, которые хорошо проветриваются, с использованием предметов защиты и соблюдением техники безопасности. Выделяющиеся пары лака, растворителя токсичны, провоцируют покраснение кожи, образование пузырей, химический ожог органов дыхания.
При термическом методе детали фена сильно накаляются, поэтому нужно пользоваться перчатками, быть предельно осторожным и не задевать открытые участки кожи. При механическом методе опасность таится в сильной запыленности воздуха: защита глаз, дыхательных органов обязательна.
Заключение
Итак, мы рассмотрели, как удалить краску с автомобиля. Удаление старой краски с металла или полимерного покрытия проводится разными инструментами и методиками. Можно сэкономить на материалах: выбрать растворитель, а не специальное дорогостоящее средство. Выполнить работы самому или обратиться в сервисный центр – личное дело каждого автомобилиста.
28.01.2022
👉 основные способы (+22 фото)
Причин для покраски автомобиля бывает много, будь это желание самого владельца сменить цвет машины или наличие повреждений, коррозии на поверхности кузова. Тем не менее, перед процедурой окрашивания необходимо в обязательном порядке удалить старое покрытие. Снятие краски с автомобиля осуществляется несколькими способами, выбирать из них самый оптимальный – дело автовладельца. Но на выбор также влияет множество факторов, таких как степень повреждения лкп, наличие тех или иных инструментов или оборудования, а также финансовые возможности.
Содержание
Основные методы удаления краски
Как уже говорилось, снять краску с кузова автомобиля можно несколькими способами. Самые распространенные из них это:
механический;
термический;
химический.
В первом случае для удаления лкп автомобиля используется абразивный инструмент. Это может быть как обычная шлифовальная бумага, так и пескоструйное оборудование. Самым простым вариантом является удаление краски путем шлифования. Для этого не нужно много денег. Но, такой процесс займет немало времени. Давайте подробнее рассмотрим, как снять краску с кузова.
Механический
Данный метод удаления краски является дорогостоящим, но, несмотря на это, его используют очень часто. Это связано с тем, что с его помощью можно быстро и качественно устранить лакокрасочное покрытие. В дополнение можно убрать коррозию и неровности, которые возникли при проведении сварочных работ. В процессе механической очистки используется болгарка с различными абразивными насадками.
На угловую шлифовальную машинку устанавливается наждачный круг или проволочная щетка. Далее плавными круговыми движениями выполняется снятие старой краски. Шлифование продолжается до тех пор, пока не будет достигнуто нужного результата. После этого машина тщательно моется, что позволяет устранить с ее поверхности пыль и различные загрязнения.
Пескоструй
Этот способ удаления краски с автомобиля подразумевает использование специального пескоструйного оборудования. Суть процесса заключается в том, что поверхность поддается обработке водой или воздухом, в составе которого есть мелкие абразивные частицы. Работа проводится под высоким давлением.
В качестве абразива часто используются мелкие частицы металла. Также для этого подходит горная порода, корунд и даже обычная сода. Скорость вылета рабочего материала может достигать 600 км/ч. Это позволяет качественно убрать краску. Единственный недостаток использования этого метода – высокая стоимость.
Не каждый имеет возможность приобрести такое оборудование. Поэтому пескоструйная обработка чаще всего проводится в автомастерских.
Сухой лед
Удалить старую краску с автомобиля можно и с использованием так называемого сухого льда. Процедура проводится по пескоструйному методу. Отличие состоит в том, что вместо абразивных частиц используется сухой лед. В результате контакта краска разрушается. Среди достоинств использования сухого льда можно выделить:
Лед не царапает поверхность. Это позволяет предотвратить повреждение кузова и других деталей, которые расположены в непосредственной близости от него.
После удаления краски нет потребности в проведении очистных процедур. Это дает возможность значительно упростить устранение лкп.
Безопасность. Использование льда является совершенно безопасным для человека и окружающей среды.
С помощью сухого льда можно устранить не только краску, но и следы других материалов.
Единственный недостаток этого метода – высокая стоимость. Поэтому не каждый может воспользоваться такой современной техникой.
На видео: аппарат для струйной чистки сухим льдом.
Подручные инструменты
Удалить краску с автомобиля своими руками можно с помощью таких подручных инструментов, как наждачная бумага, напильник или металлическая губка. Зачастую они используются в труднодоступных местах. Для снятия краски с автомобиля такие инструменты не подходят, так как процесс займет довольно много времени и сил.
Термический
Снятие краски с авто с помощью высокой температуры проводится в такой последовательности:
С кузова снять все пластиковые и стеклянные элементы.
Равномерно нагреть поверхность. Для этого используют строительный фен или газовую горелку. Процедура проводится пунктирным способом с расстоянием в 5 см. Особое внимание стоит уделить температуре. Она не должна превышать 700 градусов. Иначе есть риск деформации нагретого металла.
В результате термической обработки лкп вздувается. Стереть отслоившийся слой можно с помощью широкого шпателя или скребка. Снимать краску нужно очень аккуратно.
На окончательном этапе выполняется мойка автомобиля, что позволяет удалить все загрязнения.
Процесс выполняется в хорошо проветриваемом помещении. При этом не стоит забывать об использовании индивидуальных средствах защиты. Разогретый лак токсичен, что может привести к химическому ожогу дыхательных путей.
Химический
Для устранения старой краски используют кисточки и различные химические средства:
растворитель или ацетон;
скипидар;
щелочная паста;
специальная смывка для снятия краски.
Выбранное химическое средство наносится на кузов с помощью кисточки. После этого нужно выждать определенное время, указанное в инструкции. На это может уйти от 10 минут до 2 часов. В результате воздействия растворителя лакокрасочное покрытие размягчается, что дает возможность удалить его с помощью скребка или шпателя.
После удаления краски стоит учитывать тот факт, что химическое вещество продолжает воздействовать на металл. В дальнейшем это может привести к его разрушению. Поэтому после обработки кузов тщательно вымывается и покрывается обезжиривающим средством.
Химическое удаление старой краски проводится, согласно некоторым правилам. Так, процедуру необходимо проводить при комнатной температуре. Если в помещении будет жарко, то химическое средство может высохнуть до того, как лкп размягчиться. Поэтому будет сложно достичь нужного результата с первого раза.
Также стоит учитывать, что химические средства выделяют вещества, которые несут опасность для человеческого здоровья. Поэтому процедуру проводят с использованием средств индивидуальной защиты.
Другие методы
Использование лазера
Не менее популярным вариантом является удаление лкп с помощью лазера. С его помощью специалисты уберут не только краску, но и смолу, и другие вещества. Оборудование можно настроить на удаление одного слоя покрытия. Среди достоинств лазерного метода можно отметить следующее:
легкость и высокая скорость удаления лакокрасочного покрытия;
качественное удаление любых покрытий;
бесшумность процедуры;
отсутствие неприятных и вредных запахов, а также грязи и пыли;
безопасность для человека и окружающей среды.
Важно! Скорость процедуры напрямую зависит от цвета автомобиля. Так, темное покрытие удаляется гораздо быстрее, чем светлое. Что касается недостатков лазерной обработки кузова, то здесь можно выделить лишь высокую стоимость.
Окунание
Данный метод используется в специализированных мастерских. Смывка старой краски осуществляется путем окунания полностью разобранного кузова или отдельных деталей в специальную емкость, заполненной кислотой. Для краски оптимально подойдет соляная кислота. С ее помощью можно легко и быстро провести такую процедуру по удалению лакокрасочного покрытия.
По окончанию окунания кузов и детали тщательно моют и продувают. Далее металл обрабатывается грунтовым средством, что позволяет избежать образования коррозии.
Теперь вам известно, как удалить лкп с автомобиля с помощью различных материалов и инструментов. Если проводить операцию согласно наших советов, то процесс удаления красителя пройдет быстро и без вреда для вашего здоровья.
Рекомендации мастеров (2 видео)
Обработка кузова перед покраской (22 фото)
Инструменты для кузовных работ и расходные материалы для кузовных работ
Качество свежего слоя краски на вашем автомобиле зависит от качества слоя краски под ним.
Если вам нужно предотвратить новые повреждения от ржавчины, скрыть неприглядный дефект или полностью перекрасить автомобиль, первым шагом в любом уходе за лакокрасочным покрытием автомобиля является удаление старой краски. Это может показаться сложным процессом, но так же, как покраска собственного автомобиля, процесс удаления старой краски и ржавчины довольно прост при наличии подходящих инструментов и рабочего места.
Существует три распространенных метода удаления лакокрасочного покрытия с транспортных средств, и в зависимости от площади поверхности, подлежащей перекрашиванию, все они относительно просты.
Вот три метода удаления краски с автомобиля, которые мы объясним:
Шлифовка
Химическая очистка
Пескоструйная обработка
Для пескоструйной обработки потребуется немного больше оборудования, чем для пескоструйной обработки или химической очистки, но она подойдет для больших площадей. Шлифовка или использование щетки для удаления краски/ржавчины хорошо подходит для небольших пятен или дефектов ржавчины, а химическая очистка является отличным промежуточным методом для немного больших площадей. Лучший метод для вас будет зависеть от размера и масштаба вашего проекта, а также от желаемого результата.
Начальные шаги — инструменты и рабочее место
Как и в случае любого проекта покраски автомобиля, убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, чистом и свободном от мусора или пыли. Крытое пространство идеально подходит, но если погода будет хорошей в течение следующих нескольких дней, место на улице вдали от деревьев также подойдет. Соберите свои инструменты и защитные приспособления заранее — у вас всегда должна быть хотя бы маска от пыли, перчатки и респиратор, которые обеспечат еще большую безопасность, когда дело доходит до удаления краски химическим способом.
Если вы повторно наносите тот же цвет краски на дефектное пятно, определите тип краски, а затем обратитесь в автомастерскую за подбором цвета краски. Также помните, что вам понадобится верхний слой для отделки и герметизации. Если вы собираетесь красить весь автомобиль, определите, сколько краски и верхнего слоя вам понадобится, и соберите их.
Всегда тщательно мойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем начинать удаление краски.
Удаление краски с автомобиля — шлифовка
Шлифовка старой краски — идеальный метод удаления краски для автомобилей, на которых нет нескольких слоев краски. Этот метод также хорошо подходит для удаления ржавчины или мелких дефектов, поскольку для выполнения работы не требуется большого количества оборудования или краски. Всегда помните при удалении пятен ржавчины, что после шлифовки ржавчины вам нужно будет обработать область, чтобы предотвратить ее распространение.
Процесс шлифования
Перед началом работы убедитесь, что у вас есть респиратор и перчатки, и работайте в хорошо проветриваемом помещении. Используя наждачную бумагу с зернистостью 220, отшлифуйте область, которую вы хотите перекрасить, пока вся краска не будет удалена. Протрите поверхность начисто и закончите шлифовку с зернистостью 400, пока область не станет полностью гладкой. Снова протрите поверхность, чтобы убедиться, что на ней не осталось следов, вымойте и дайте автомобилю высохнуть, прежде чем продолжить покраску или герметизацию.
Совет: Ручная шлифовка подойдет, но шлифовальная машина двойного действия экономит время. Существует несколько типов шлифовальных машин, которые также справятся со своей задачей, но шлифовальные машины двойного действия, как правило, являются лучшими. Во избежание образования вмятин или выемок на поверхности всегда держите шлифовальную машину DA плоской по отношению к поверхности. Не используйте сверхмощные шлифовальные машины, так как они достаточно мощные, чтобы фактически снять листовой металл и еще больше повредить автомобиль.
Удаление краски с автомобиля
Использование химического растворителя для удаления лакокрасочного покрытия может показаться немного более трудоемким поначалу, но оно хорошо работает, когда вам нужно перекрасить большую площадь поверхности, и в конечном итоге сэкономит ваше время. Количество химического растворителя, которое вам понадобится, зависит от площади поверхности автомобиля, нуждающегося в перекраске, поэтому убедитесь, что вы купили достаточное количество.
Как и в случае с методом шлифовки, начните с чистого и абсолютно сухого автомобиля. Удалите все приспособления или резиновую отделку вокруг области, которую необходимо перекрасить, чтобы средство для химической зачистки не повредило их. При необходимости заклейте или заклейте любые окна и соберите материалы — вам понадобится средство для химической зачистки (доступно в Интернете или в автомагазинах), губчатая щетка или тряпка и шпатель. При удалении краски с автомобиля всегда надевайте вентилятор и прочные перчатки, а также убедитесь, что вы носите толстую одежду — длинные рукава и брюки с тяжелыми ботинками — хорошая идея.
Процесс химической зачистки:
Нанесите или нанесите щеткой химическую зачистку на участок поверхности, который нужно перекрасить, и оставьте на время, рекомендованное инструкциями на упаковке. По истечении времени проверьте небольшой участок шпателем. Если краска по-прежнему не снимается легко, дайте ей постоять немного дольше или нанесите большее количество растворителя. Когда все будет готово, очистите всю поверхность от краски шпателем. При необходимости нанесите второй слой и снова соскребите. После удаления краски промойте участок водой и дайте ему высохнуть.
Используя крупнозернистую наждачную бумагу, удалите остатки краски, а затем переключитесь на мелкозернистую наждачную бумагу, пока поверхность не станет полностью гладкой. Протрите или промойте область начисто и дайте полностью высохнуть, прежде чем приступать к любой покраске.
Совет: При использовании химического средства для удаления краски с автомобиля НИКОГДА не делайте этого в закрытом помещении, даже в респираторе. Убедитесь, что вы находитесь на улице или в помещении с большим потоком воздуха.
Пескоструйная окраска вашего автомобиля
Пескоструйная обработка также является отличным методом удаления краски с автомобиля, но для этого требуется несколько дополнительных инструментов и большее рабочее пространство. Этот метод, как правило, хорошо работает для автомобилей, которые требуют перекраски очень большой площади или даже всего кузова. Вам понадобится компрессор и совместимое сопло для пескоструйной обработки. Тип насадки зависит от мощности компрессора, поэтому обязательно изучите, какой размер вам нужен.
При выборе пескоструйного материала имеется несколько различных типов и размеров. Наиболее распространенными типами носителей являются пластик или песок, а хороший диапазон размеров — от размера 40 до размера 12.
Когда будете готовы начать, соберите компрессор и другие принадлежности для взрывных работ. Вам нужно будет носить тяжелую рубашку с длинными рукавами, капюшон для пескоструйной обработки, респиратор и плотные перчатки, и всегда убедитесь, что вы работаете в открытом или хорошо проветриваемом помещении. Если вы выбрали пластиковый абразивный материал, накройте ВСЕ открытые стекла, хром и отделку автомобиля, чтобы избежать повреждений. Если вы выбрали пескоструйную очистку, удалите все стекла, отделку и хром. Если вы хотите, вы можете покрыть любые чувствительные области толстым материалом, но сначала проверьте его, чтобы убедиться, что вы не пробьете его и не повредите свой автомобиль.
Процесс пескоструйной обработки
Добавьте абразив в компрессор и отрегулируйте давление в соответствии с типом и размером абразива. Работая плавными, равномерными движениями, очистите автомобиль от краски и продолжайте до тех пор, пока краска не будет удалена.
Совет: При струйной очистке не задерживайтесь слишком долго на определенной области, чтобы не повредить металл. Слишком долгая пескоструйная обработка в определенной области агрессивной средой может привести к деформации металла.
После того, как вы удалили всю краску со всего автомобиля или определенной области, вы можете приступить к дальнейшим улучшениям. Посетите наш раздел ресурсов для получения дополнительной информации о покраске автомобилей и купите наши средства для удаления краски в Интернете.
Руководство по удалению краски с классических автомобилей
Удаление краски с вашего классического автомобиля может показаться непосильной задачей. Это может быть большая работа, лучше всего подходящая для профессионала, но во многих случаях вы можете сэкономить деньги, выполняя эту работу самостоятельно, в зависимости от ваших навыков и места для работы.
Этот процесс может быть дорогостоящим для проектов полного восстановления, поэтому понимание процесса является ключом к управлению ценой, которую вы платите. Те не очень уважаемые магазины могут действительно обманывать своих клиентов, увеличивая рабочее время для ничего не подозревающих. Мы обнаружили такие случаи в некоторых реставрационных мастерских, где они тратят недели, если не месяцы, на снятие краски с автомобилей, выставляя счет своим клиентам на значительные суммы, которые они обосновывают по мере необходимости. Обычно он утверждает, что сошлифовать краску — единственный приемлемый метод, таким образом забирая десятки тысяч долларов у незнающих и ничего не подозревающих.
Независимо от того, снимаете ли вы краску с небольшой части своего классического автомобиля или удаляете краску сразу со всей машины, ниже приведено полное руководство по самым популярным методам снятия краски с автомобилей, чтобы вы могли выбрать то, что лучше всего подходит для вашего автомобиля. классический автомобиль.
Некоторые методы малобюджетны, сделай сам, а некоторые дороги. Кроме того, некоторые методы являются более экономически эффективными в зависимости от того, где вы живете.
Химические средства для удаления краски
Средства для удаления краски с автомобилей уже не так хороши, как раньше, из-за EPA и правил техники безопасности. Один из ключевых ингредиентов, метиленхлорид, был запрещен для использования в растворителях для краски. Эти новые продукты все еще работают, но им требуется гораздо больше времени, чтобы въесться в краску.
Планируйте использовать один или несколько галлонов средства для снятия краски, чтобы очистить весь автомобиль.
Вы можете обратиться к местному поставщику автомобильных красок или через Интернет, чтобы получить полный растворитель краски с Methyl Ethyl Ketone (MEK). Судя по всему, некоторые штаты все еще предлагают более сильные решения, но вы не найдете их в розничных магазинах.
Химическая процедура удаления краски
Лучше всего царапать окрашенную поверхность наждачной бумагой с зернистостью 80
Заклейте швы или зазоры малярной лентой
Нанесите средство для удаления химической краски на горизонтальные поверхности и закройте пластиком
Нанесите средство для удаления краски на вертикальные поверхности.
Щетка тяжелая и только в одном направлении.
Подождите 20 или более минут после того, как пузырьки прекратятся.
Соскребите краску с помощью металлического или пластикового скребка
Повторно нанесите для разрушения нескольких слоев краски
Нейтрализуйте денатурированным спиртом или водой с мылом
Эпоксидная грунтовка в тот же день (следуйте указаниям по грунтовке, но в большинстве случаев требуется песок зернистостью 80 DA).
НЕ используйте описанный выше метод для деталей из стекловолокна или пластмассы. Съемник может повредить гелькоут и эпоксидную смолу, образующую структуру стекловолокна. Если вы работаете со стекловолокном или пластиком, перейдите к описанным ниже механическим или пескоструйным методам.
Важно не перепутать химикат после его нанесения на поверхность. Химикат лучше всего работает в местах, где находится залитый химикат.
Вы хотите, чтобы толщина химического геля составляла около 1/8 дюйма, что довольно сложно сделать на вертикальных поверхностях. Если вы все равно планируете снимать дверцы, может иметь смысл сначала снять их, чтобы стриппер мог работать горизонтально, прикрываясь пластиковым листом.
Обычно наливайте достаточное количество химикатов рядами на расстоянии 8-10 дюймов друг от друга, а затем осторожно наносите химикат кистью для равномерного покрытия. Помните, что не следует чрезмерно чистить его!
Часто краска размягчается, но ее трудно соскрести. Здесь лучше всего сочетать метод химической зачистки с механическими методами, такими как инструмент для подготовки поверхности или диск для зачистки. См. Механические методы ниже.
На фотографиях выше видно, что швы капота и крыльев проклеены скотчем. Этот шаг имеет решающее значение для идеальной покраски. Вы же не хотите, чтобы химикат спрятался в швах, а затем просочился через несколько лет и разрушил вашу новую краску. Не используйте растворитель для удаления краски с обшивки двери или чего-либо еще, что может улавливать кислоту!
Chemical PROS
Недорогой
Минимальная пыль
EASY для горизонтальных поверхностей
Бережный к стали
БЕЗ коробления
Chemical Cons
должны быть нейтрализованы
Bad for Seams
Mlow с сегодняшним продуктом
Bad For Plast
Bad For Fibergslass
Метод Мадыханой краски Метод
Иногда для безопасного выполнения работы требуется немного «смазки для локтей». Поскольку средства для удаления автомобильной краски уже не так хороши, как раньше, хорошей альтернативой является механическое удаление краски.
К счастью, в последнее время в этой области произошли некоторые улучшения. Два отличных продукта теперь заменяют тяжелую наждачную бумагу. Отлично работает на низкоскоростных шлифовальных машинах с пластиковой подложкой.
Диски для удаления краски
Инструмент для подготовки поверхности, предназначенный для удаления автомобильной краски
Диски Strip-it и инструменты для подготовки поверхности используют тканый абразивный материал, который не забивается, как наждачная бумага. Оба будут косить Бондо, краску и даже легкую поверхностную ржавчину. У вас останется чистая блестящая поверхность, готовая к нанесению эпоксидной грунтовки. Большинство производителей грунтовок предлагают абразивную поверхность с зернистостью 80, и оба они достаточно близки к этому.
Цена и доступность этого тканого материала за последние годы существенно снизились. Большие 7-8-дюймовые диски трудно найти, но они есть. Один 7-дюймовый диск очистит всю машину, если вы не нажмете слишком сильно и позволите инструменту сделать свою работу.
Как упоминалось выше в разделе, посвященном химическому удалению, лучше всего сочетать оба метода. Размягчите краску средством для снятия краски, соскребите легкое, а затем используйте механический метод. Если краска не сходит большими шариками, возможно, пришло время добавить еще растворителя. Размягченная краска обычно не создает слишком много пыли, если все сделано правильно.
Единственное ограничение, которое я обнаружил у инструментов из тканых материалов, заключается в том, что они не очень хорошо работают с грунтовкой. Они могут забиваться и тупить.
Если грунтовку трудно удалить, попробуйте это
Проволочный круг на дрели или угловой шлифовальной машине 4,5″
Пропановая горелка и металлический скребок
Осциллирующий инструмент для резки
Механические PROS
Недорогой
Бережный к металлу
Домашняя работа (наймите рабочего)
Safe для швов
Готов от эпоксидного прама
Can Dan One Panel за время
Mechanical Coss
Dusty
Трудость
СМОТРИ
Многие автолюбители предпочитают отбуксировать свой проектный автомобиль к профессиональному пескоструйному аппарату. Профессиональные бластеры используют очень большой поток воздуха, чего трудно добиться в домашних условиях. Если вы хотите, чтобы весь ваш автомобиль был разобран с помощью этого метода, профессиональный костюм с качественным оборудованием — единственный путь. Некоторые взрывные предприятия придут к вам с мобильной взрывной установкой.
ОСТОРОЖНО: Абразивные материалы под высоким давлением могут деформировать большие панели, такие как капоты или двери, если их не использовать квалифицированный пескоструйщик.
Если вас беспокоит деформация больших панелей, сначала используйте химические или механические методы для больших и легкодоступных участков.
Обычные пескоструйные материалы для удаления краски
Скорлупа грецких орехов
Стеклянные шарики (удаление ржавчины)
Сода (бикарбонат натрия)
Песок, различная крупка
Пар (смесь воды и вышеуказанной среды)
Сухой лед
В зависимости от толщины краски и формы панели может потребоваться несколько различных материалов.
Основное преимущество пескоструйной обработки заключается в том, что она отлично удаляет ржавчину, особенно на труднодоступных поверхностях. Если вы восстанавливаете очень ржавый автомобиль, обычно вырезают плохой металл, чтобы обнажить внутренние полости для наиболее тщательной работы. Часто это делается для полной реставрации гриля, когда для полной реставрации снимаются двери, капот и т. д.
Если вы вырезаете заведомо плохой металл, то может потребоваться некоторая распорка, чтобы шасси не прогибалось слишком сильно и не деформировалось навсегда.
Blasting Pros
Сделано для вас
Отлично подходит для ржавых областей
Quick
Сухой лед (наименьший навязчивый)
Взрывные мин. осторожно
Стекло/ракушки/песок повсюду
Необходимо буксировать машину в магазин или иметь большое открытое пространство дома
При использовании необходимо нейтрализовать соду
Удаление краски погружением в кислоту
Удаление краски с автомобиля может быть экстремальным! Вы также можете окунуть весь свой автомобиль в кислотную смесь, чтобы удалить краску.
Очевидно, что этот метод требует, чтобы все было снято с вашего автомобиля перед погружением. Также лучше удалить любые заглушки, которые могут препятствовать попаданию раствора кислоты в скрытые полости и каналы. Захваченный воздух — один из недостатков этого метода, так что планируйте.
Окрашивание автомобиля в кислоту, безусловно, является профессиональным занятием, поэтому обязательно задавайте много вопросов тем, у кого есть оборудование для правильного выполнения работы.
Этот метод подходит для ржавых или тонких металлических автомобилей, таких как VW и некоторые японские автомобили. Кислота также может удалить ржавчину, поэтому, если у вас много ямок на металле, вы можете очистить его.
Перед нанесением новой краски необходимо убедиться, что кислоты нейтрализованы должным образом. Часто это делается с помощью воды под высоким давлением, чтобы смыть оставшиеся остатки и мусор.
Лучше всего нагреть швы, чтобы вскипятить оставшийся материал в точечных сварных швах, так как химикаты имеют тенденцию вытекать и портить вашу красивую покраску. Этого может не произойти в течение нескольких лет, так что держите пальцы скрещенными.
Большинство оборудования для погружения покрывают автомобиль фосфатным раствором, чтобы предотвратить мгновенную ржавчину. Убедитесь, что ваш производитель грунтовки говорит, что их продукт можно наносить на фосфатную поверхность. Это особенно важно!
Электролиз для удаления ржавчины
Еще одним хорошим методом погружения является электролиз. Хотя это не кислота, она включает раствор электролита и электричество. Этот метод отлично подходит для мелких деталей, и процесс самоограничивается, а это означает, что как только ржавчина исчезнет, процесс остановится. Электролиз отлично подходит для небольших деликатных деталей, которые вы не хотите стирать или текстурировать механическими или пескоструйными методами.