Рубрика: Своими руками

Как отрегулировать фары на Форд Фокусе 2 видео

Каким образом отрегулировать фары на Ford Focus 3

Ford Focus (Форд Фокус): Как правильно настроить фары?

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ

Регулировка фар без прибора/adjustment of the headlights without the device

Би-Линзы в фары Форд Фокус 2 Ч.1

Скрытая функция FORD focus 2

регулировка фар своими руками

Регулировка фар автомобиля

Приборная панель (органы управления),свет,печка,дворники

Фокус 2. Активация скрытых возможностей. (Ситуации из жизни!)

Также смотрите:

• Технорот запчасти Форд
• Форд эксплорер 2004 инструкция по эксплуатации
• Чем плохи Форды
• Диск колеса Ford а 150
• Датчики на Форде Фокус
• Форд раптор 2015 габариты
• Топливная система Форд галакси бензин
• Зачасти для Форд
• Замена задних ступичных подшипников Форд Фокус 1
• Размер рамки Форд Фокус 2
• Форд Мондео panther black
• Форд Транзит 1994 2000 тест драйв
• Гарантийный срок на автомобиль Форд Фокус 3
• Тест драйв Форд Транзит видео 2001
• Болезнь Форд Фокус 2 хэтчбек

Регулировка фар фокус 2 дорестайл

Видимость в ночное время зависит не только и не столько от типа и мощности ламп, установленных в фаре, но в большей степени от регулировки угла направления светового потока. Если лампы установлены правильно и их мощность соответствует требованиям завода-изготовителя, но при этом фары не освещают дорогу, слепят встречных водителей даже на ближнем свете, необходима регулировка.

Принципы регулировки фар на Форд Фокус 2

Регулировка фар производится раздельно по вертикали и горизонтали.

Провести правильную диагностику и точно отрегулировать направление светового потока можно только при наличии специального оборудования и имея необходимые навыки.

Все это делается в условиях СТО. Тем не менее приблизительную регулировку можно провести самостоятельно. Для этого будем использовать регулировочные винты на корпусе фары. Их по два на каждой — один регулирует горизонтальное положение луча света, второй — вертикальное. Первый находится в верхней тыльной части корпуса фары, второй снизу. Винты можно прокручивать либо отвёрткой с плоским шлицом, либо шестигранником на 7 мм.

Требования

Для правильной регулировки необходимо, чтобы автомобиль находился на ровной поверхности на расстоянии 3 м от ровной стены. При этом машина должна быть полностью заправлена, а в багажнике должна находиться запаска и штатный набор инструментов, чтобы подвеска приняла положение, соответствующее нагрузке снаряжённой массы автомобиля. На водительское сиденье рекомендуется уложить груз массой 60-70 кг, а корректор угла светового потока выставить в нулевое положение.

Схема регулировки фар.

Процесс регулировки

Регулировку выполняем так:

1. Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в колёсах.

Не забываем выставить корректор фар в положение «0».

Видим, что фары светят на встречную полосу движения.

По нарисованным на стене меткам определяем, куда нужно сдвигать фары.

Шестигранным ключом выставляем положения отражателей фар с помощью двух регулировочных винтов.

«Галочки» световых границ должны стоять ровно и четко.

Выводы

Так можно самостоятельно отрегулировать положение фар на втором Фокусе. Не слепите встречных и удачных всем путешествий!

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Не пренебрегайте работой по регулировке света фар. Помимо того, что ваш автомобиль с неотрегулированными фарами не пройдет инструментальный контроль при очередном техническом осмотре, он будет опасен на дороге для всех участников движения, в том числе и для вас. Действия водителя, ослепленного светом фар встречной машины, зачастую бывают непредсказуемы.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Рис. 4.6 . Регулировка света фар

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.6. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет.

6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Откройте капот и, вращая регулировочный винт 1, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали или, вращая винт 2, – по горизонтали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.

8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

Правильная регулировка фар на автомобиле играет очень важную роль. От этого фактора напрямую зависит качество обзора в тёмное время суток, а также в непогоду: в дождь, снег или туман. При неправильно настроенных фарах луч света создаёт завесу, которая слепит и самого водителя, и тех, кто движется навстречу. Таким образом, создаётся опасная обстановка на дороге, угрожающая безопасности водителя и проходящих рядом транспортных средств и пешеходов.

Для того чтобы избежать аварийных ситуаций и не подвергать опасности жизнь водителей и пешеходов, необходима грамотная регулировка фар ближнего и дальнего света.

Настройка фар в автомобиле «Форд Фокус 2 Рестайлинг»

Давайте на примере «Форд Фокус 2» разберёмся, каким образом выполняется регулировка фар ближнего света для обеспечения безопасности на дороге. Это довольно несложная работа, которую можно выполнить самостоятельно. Вряд ли вам понадобится для этого больше 10–15 минут.

Следует учесть, что процесс настройки осуществляется на машине с полным снаряжением, запаской, инструментами и полностью залитым топливным баком.

Итак, рассмотрим весь процесс поэтапно:

Вашему вниманию — схема расположения световых пятен при включенных фарах автомашины.

1. Перед началом работ следует обязательно обеспечить нужное давление воздуха в шинах — это влияет на высоту фонарей над покрытием дороги.
2. Ставим автомашину перед стеной с гладкой поверхностью. Расстояние должно быть около 3 м. Кладём на водительское место груз, масса которого составляет около 75 килограммов. Рисуем на стене разметку аналогично приведённой на схеме. Поперечная ось симметрии должна быть на нулевой линии экрана. Далее необходимо покачать машину, чтобы пружины подвесок нашли своё положение.
3. Проводим измерения расстояния от центра фар до поверхности пола. Оно соответствует величине h на стене.
4. Устанавливаем на приборной доске регулятор электрокорректора в нулевое положение.
5. Включаем фонари ближнего света.
6. Регулировка выполняется для каждого фонаря отдельно. Другой в это время можно закрыть чистой материей. Винты для настройки находятся сверху блока фары — они шестигранные. Один из них отвечает за горизонтальную настройку, другой — за вертикальную.
7. Настраиваем до тех пор, пока световые пучки на стене не станут полностью отвечать нанесённой схеме.
8. Фонари можно считать настроенными, если верхние края левых областей световых пятен совпали с чертой 4, а вертикальные полосы 1 и 2 идут через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонённых областей пучков света.

При правильно отрегулированных фарах ближнего света фонари дальнего света также будут работать в нужном режиме.

Заключение

Регулировка фар — крайне ответственная задача, от которой зависит безопасность водителя машины и встречных транспортных средств, а также пешеходов. При неправильно настроенных фонарях возрастает опасность аварийной ситуации, поскольку слишком высоко расположенный пучок света может слепить водителя машины встречного транспорта, ощутимо затрудняя обзор.

На примере автомобиля «Форд Фокус 2» вы смогли убедиться, что настройка такого рода — задача несложная. С ней вполне может справиться любой автолюбитель, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса. Всё, что для этого нужно — начальные навыки черчения, чистая стена и добросовестное отношение с вашей стороны. Если вы аккуратны и внимательны, то без труда сумеете отрегулировать фары вашей машины. Желаем удачи!

Регулировка фар на Форд фокус 2 рестайлинг: телевизор фф2

Регулировка света фар Ford Focus 3

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Описанным в данном подразделе способом, с применением размеченного экрана можно регулировать свет только фар с галогеновыми лампами накаливания. Для регулировки света фар с газоразрядными лампами обращайтесь на специализированный сервис, располагающий оптическими стендами.

Вам потребуется ключ-шестигранник «на 8».
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.5. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоус- тановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h (700 мм) на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены винты регулировки света фар по горизонтали А и по вертикали Б. Показано на левой блок-фаре, снятой с автомобиля.

7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали…

8. …и по вертикали.
9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 10.5), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Рис. 10.5. Регулировка света фар.

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

Настройка фар в автомобиле «Форд Фокус 2 Рестайлинг»

Давайте на примере «Форд Фокус 2» разберёмся, каким образом выполняется регулировка фар ближнего света для обеспечения безопасности на дороге. Это довольно несложная работа, которую можно выполнить самостоятельно. Вряд ли вам понадобится для этого больше 10–15 минут.

Следует учесть, что процесс настройки осуществляется на машине с полным снаряжением, запаской, инструментами и полностью залитым топливным баком.

Итак, рассмотрим весь процесс поэтапно:

Вашему вниманию — схема расположения световых пятен при включенных фарах автомашины.

Схема расположения световых пятен при включенных фарах автомобиля

1. Перед началом работ следует обязательно обеспечить нужное давление воздуха в шинах — это влияет на высоту фонарей над покрытием дороги.
2. Ставим автомашину перед стеной с гладкой поверхностью. Расстояние должно быть около 3 м. Кладём на водительское место груз, масса которого составляет около 75 килограммов. Рисуем на стене разметку аналогично приведённой на схеме. Поперечная ось симметрии должна быть на нулевой линии экрана. Далее необходимо покачать машину, чтобы пружины подвесок нашли своё положение.
3. Проводим измерения расстояния от центра фар до поверхности пола. Оно соответствует величине h на стене.
4. Устанавливаем на приборной доске регулятор электрокорректора в нулевое положение.
5. Включаем фонари ближнего света.
6. Регулировка выполняется для каждого фонаря отдельно. Другой в это время можно закрыть чистой материей. Винты для настройки находятся сверху блока фары — они шестигранные. Один из них отвечает за горизонтальную настройку, другой — за вертикальную.
7. Настраиваем до тех пор, пока световые пучки на стене не станут полностью отвечать нанесённой схеме.
8. Фонари можно считать настроенными, если верхние края левых областей световых пятен совпали с чертой 4, а вертикальные полосы 1 и 2 идут через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонённых областей пучков света.

При правильно отрегулированных фарах ближнего света фонари дальнего света также будут работать в нужном режиме.

Регулировка фар — крайне ответственная задача, от которой зависит безопасность водителя машины и встречных транспортных средств, а также пешеходов. При неправильно настроенных фонарях возрастает опасность аварийной ситуации, поскольку слишком высоко расположенный пучок света может слепить водителя машины встречного транспорта, ощутимо затрудняя обзор.

Конструкция фары Ford Focus 2

На примере автомобиля «Форд Фокус 2» вы смогли убедиться, что настройка такого рода — задача несложная. С ней вполне может справиться любой автолюбитель, не обращаясь за помощью к специалистам из автосервиса. Всё, что для этого нужно — начальные навыки черчения, чистая стена и добросовестное отношение с вашей стороны. Если вы аккуратны и внимательны, то без труда сумеете отрегулировать фары вашей машины. Желаем удачи!

пособие по выбору, замене и регулировке задних, передних фар и другой оптики

Работоспособность оптики напрямую влияет на безопасность водителя во время движения. Поэтому головное освещение авто всегда должно быть рабочим, в противном случае это принесет неудобства для автовладельца. Подробнее о том, какие лампочки лучше установить в фары Форд Фокус 2 и как произвести замену ламп в фонарях своими руками, вы сможете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Критерии выбора

Покупая лампочки в фары Форд Фокус 2, 1 или 3, необходимо определиться с видом, который вы хотите использовать:

1. Лампы накаливания. Самый простой и самый дешевый вариант. На сегодняшний день он практически не актуальный.
2. Галогенные лампочки в фары Форд Фокус 3, 1 или 2. В таких устройствах свет излучает нить накаливания, выполненная из вольфрама. Для предотвращения испарения колба элемента заполняется йодом или брома. Как показывает практика, галогенные лампы в фарах Фокус 1 или 2 седан создают довольно эффективное освещение, а при правильной регулировке они не будут слепить водителей встречных авто. Галогенки характеризуются невысоким ресурсом эксплуатации, а также сильным нагревом.
3. Светодиодные устройства для первого, второго или третьего Фокуса на сегодняшний день наиболее популярны. Их можно использовать как в передних, так и в задних фонарях. При необходимости вы сможете подобрать цвет свечения, а также яркость устройства в соответствии со своими предпочтениями. Следует отметить, что диодные источники света для Фокус два потребляют значительно меньше энергии. Из недостатков таких элементов следует выделить высокую цену. Кроме того, для нормальной работы более мощных источников света потребуется дополнительное охлаждение.
4. Газоразрядные лампочки или ксенон на Форд Фокус 2, 1 или 3. На любом авто, в том числе Фокус 3 ксенон не имеет нити накаливания, в данном случае свет излучается специальной электрической дугой под высоким напряжением. По сравнению с галогенками, ксенон на Форд Фокус 3, 1 или 2 будет иметь более высокую степень рассеивания, соответственно, это может привести к сложностям в регулировке. Ресурс эксплуатации таких устройств в среднем составляет 3 года — учтите, что их монтаж допускается только на оптику, где имеется знак D. Также учтите, что если перегорает одна ксеноновая лампа, менять придется обе сразу. Кроме того, для обеспечения нормальной работы ксенона потребуется дополнительно установить блок розжига (автор видео — канал Lelik Bolek).

Процедура замены ламп

Снятие заднего фонаря Форд Фокус 3 обычно производится в случае повреждения оптики или необходимости проведения тюнинга. Если вы решили усовершенствовать оптику, то в первую очередь учтите, что этому вопросу нужно подойти серьезно, особенно, тюнингуя фонари задние. Если вы хотите модернизировать оптику, затонировав ее или вскрыв лаком, то нужно понимать, что недостаточное освещение может привести к аварии. Ведь если стоп-сигналы будут плохо просвечиваться, о торможении не сможет узнать водитель автомобиля, идущего сзади, соответственно, есть большая вероятность ДТП.

Итак, как своими руками произвести замену источников освещения, процедура рассмотрена на примере второго Фокуса:

1. Для начала отключите зажигание в автомобиле, откройте капот и отсоедините клеммы от аккумулятора. Чтобы не допустить перепадов напряжения, все работы, связанные с электрической частью, должны производиться при обесточенной бортовой сети.
2. Следующим этапом будет очистка оптики, она должна всегда осуществляться при замене ламп. С фонарей необходимо удалить всю пыль и грязь, а также влагу. Промойте оптику и дождитесь, пока она высохнет. Делайте это тщательно, поскольку в случае попадания мусора внутрь фонаря это отразится на качестве освещения.
3. Выполнив эти действия, можно открутить болт, расположенный на верхней крышке фонаря, для этого вам потребуется ключ-звездочка. Отложите его в сторону, чтобы не потерять.
4. Далее, ан верхней части крышки вы сможете увидеть защелки, на них нужно нажать. Сделав это, фонарь можно потянуть на себя. После этого вы сможете демонтировать заглушку, расположенную на оптике.
5. Теперь вы можете получить доступ к разъему на лампочке. Нажмите на него снизу, после чего отодвиньте на себя. Его без проблем можно демонтировать.
6. Далее, производится демонтаж вышедшего из строя источника освещения. Перед тем, как установить новую лампочку, осмотрите посадочное место. Как сказано выше, пыль здесь не допускается. Установите новый источник света, при этом помните, что за колбу его брать нельзя, поскольку отпечатки пальцев на ней могут вызвать плохую освещенность. Сначала производится монтаж источника света, а после этого подключается разъем.
7. Далее, установите на место все заглушки, сделав это, вы можете произвести монтаж фонаря. Как видите, мы обошлись без демонтажа омывателя фар.

Видео «Особенности замены источников света на Фокусе»

Основные нюансы и особенности этого процесса приведены на видео ниже (автор — Канал Не Тормози).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Ford Focus, новая версия с рестайлингом

OGNI DESIDERIO È UN ORDINE — Планшет-делла-ринновата Ford Focus оспитает числовой пульсирующий головной убор в новой мультимедийной системе SYNC 2 с сенсорным экраном для 8 пользователей. Я использую голосовое согласие для создания всего аудио и видео с коллегами через USB или Bluetooth, а также спутниковую навигацию (с новым интерфейсом) и климат. Tanto per fare un esempio, basta dire «ho caldo» per attivare l’aria condizionata.

GIÙ I CONSUMI — La Ford Focus рестайлинг introdurrà importanti novità anche sul fronte motori. Дебютан в Европе 1,5 EcoBoost конфигурации от 150 до 180 CV (не в Италии) и 1,5 TDCI от 95 до 120 CV, которые были окончательно оценены на 19% или 17% в меню, представленном в списке и моделях. Confermato il 1.0 EcoBoost da 100 e 125 CV (dal 2015 anche con cambio automatico a sei marce), поставляется с будущей версией с 99 г / км выбросов CO2.Предложение полностью соответствует 1,5 TDCI ECOnetic от 105 л.с., 1,6 TDCI от 95 до 115 л.с., 2,0 TDCI от 150 л.с. (эффективность 14%) и 1,6 GPL от 117 л.с.

IN UNA BOTTE DI FERRO — Dal punto di vista meccanico, la Ford Focus viene agiornata nelle geometrie delle sospensioni, nella taratura degli ammortizzatori e nella calibratura del servosterzo elettrico e del control. Список системной системы sicurezza si arricchisce del nuovo Active Park Assist, в результате повышения эффективности движения и движения по пересеченной местности, оповещения о перекрестном трафике, который был применен к руководству, выполнявшему задание в ретромарсии, выполняемой при помощи альтернативных столкновений Assist в предварительном порядке. Grado di attivare automaticamente i freni a velocità autostradali.В городе, где находится активная городская остановка, необходимо проехать до 50 км / ч (предыдущая версия для движения до 30 км / ч). Tra gli altri sistemi, da ricordare il regolatore di velocità di tipo attivo (mantiene automaticamente la distanza dal veicolo che prevde), la chiave programmabile MyKey (consente di setare velocità massima e volume dello stereo) ei fari allo xeno adattivi делла страда.

Фары Ford Focus в Andy’s Auto Sport

Мы продаем множество головных фар различных стилей, от прожекторных фар Ford Focus до заводских фар Ford Focus в сборе и до гало-проекторных фар Ford Focus.Хотя мы продаем лампы для фар, они не указаны в этом разделе нашего веб-сайта, и все, что мы здесь перечисляем, относится ко всем узлам фар Ford Focus. Для вашего автомобиля у нас могут быть только оригинальные запасные фары Ford Focus, но обратите внимание, чтобы быть уверенным, потому что для многих автомобилей у нас есть синие фары, светодиодные фары, вторичные фары и другие типы прожекторов. Если у вас возникли проблемы с поиском на нашем сайте какой-либо конкретной фары Ford Focus, свяжитесь с нами.

Q: Какие бывают типы фар вторичного рынка и чем они отличаются?
A: Доступны разные корпуса, в том числе черный, хромированный и другие. Кроме того, некоторые изготовленные на заказ фары оснащены технологией «глаза ангела» (также известной как «ореол»), когда в фаре есть «световые кольца», которые придают автомобилю действительно индивидуальный вид. Одной из последних тенденций со стороны производителей нестандартных фар является включение светодиодных фонарей по периметру блока фар, что является действительно изящной передовой функцией, похожей на световое шоу в блоке фар!

В: Если я куплю фары в Andy’s Auto Sport, могу ли я безопасно установить в них комплект HID?
A: В целом, совершенно безопасно использовать комплекты HID-освещения практически в любом корпусе фары, если вы используете стандартные 35-ваттные HID.Большинство HID-ламп на самом деле выделяют меньше тепла, чем стандартные галогенные лампы, хотя комплекты HID с более высокой мощностью 55 Вт действительно выделяют немного больше тепла, чем 35-ваттные версии. По этой причине мы рекомендуем использовать комплекты HID мощностью 35 Вт в корпусах вторичного рынка (и особенно корпусах противотуманных фар), чтобы оставаться в безопасности. Все комплекты HID, которые продает Энди, представляют собой 35-ваттные версии, если не указано иное. Большинство случаев расплавленных кожухов, с которыми мы сталкивались, были вызваны неправильной посадкой лампы, поэтому убедитесь, что ваши лампы установлены правильно и находятся заподлицо с монтажным основанием на корпусе.

Q: Как установить фары?
A: Фары производятся в точном соответствии со спецификациями OEM, что упрощает установку, поэтому вы просто снимаете заводские фары и прикручиваете их к новым проекторам. Требуются основные ручные инструменты, и установка может быть завершена за считанные минуты.

Q: Зачем покупать фары?
A: Мы продаем различные фары, в том числе фары заводской замены и фары для проектора.Проекторные фары могут действительно улучшить внешний вид вашего автомобиля и улучшить видимость при вождении ночью. Ночью ваш автомобиль будет выглядеть стильно и индивидуально, когда люди видят вас через проекторы в зеркалах заднего вида. В течение дня они также придают вашему автомобилю индивидуальный вид, поскольку большинство проекторов имеют полупрозрачные линзы, а не непрозрачные линзы, которые есть у большинства заводских фар. Сам проектор также излучает более яркий и яркий свет, чем ваши заводские фары, поэтому видимость при вождении ночью будет улучшена.

Q: Продаются ли фары парами?
A: Все фары, представленные на нашем сайте, продаются парами, если иное не указано на нашем сайте.

В: Доступны ли крышки для линз отдельно, или мне нужно покупать фару / задний фонарь целиком?
A: К сожалению, отдельно линзы не продаются.

В: Могу ли я установить комплект HID в фару проектора?
A: Да, общепринято считать, что комплекты HID на 35 Вт совершенно безопасны для корпусов проекторов.Однако комплекты на 55 Вт могут выделять слишком много тепла и потенциально могут расплавить корпус. Также имейте в виду, что в большинстве фар для проекторов используются лампы h2, h5 или h21, которые могут отличаться от лампочек, используемых в ваших оригинальных фарах. Поэтому обязательно проверьте тип лампы, используемой в фарах проектора, прежде чем заказывать для них комплект HID.

Как заменить фары 05-07 Ford Focus

Предоставлено вам 1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете.

Привет, я Дон из 1А Авто. Я надеюсь, что это обучающее видео поможет вам, и в следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. Благодарю.

В этом видео мы покажем вам, как обслуживать, а также заменить всю фару в сборе на этом Ford Focus 2005 года выпуска. Для этого вам понадобятся новые фары от 1AAuto.com, 7-миллиметровая и 10-миллиметровая головка и трещотка, торцевая головка на четверть дюйма, бит Torx T30, отвертка Phillips и отвертка с плоским лезвием.

Фара со стороны пассажира, доступ к которой есть под капотом. Мы просто покажем вам здесь фару, выходящую из машины. Просто поверните против часовой стрелки сигнальную лампочку, и вы сможете вынуть ее из фары. Вы должны снять крышку, а затем вытащить жгут, и тогда внутри вокруг лампы появится кольцо. Вы крутите это кольцо против часовой стрелки, и оно снимается. Снимаем лампочку. Вы вставляете его вместе с маленьким язычком ремня, который фиксирует его. Это наверху.Вставьте лампочку обратно и убедитесь, что она надежно закреплена. Установите стопорное кольцо обратно и поверните его по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее, а затем снова. Со стороны пассажира может добраться кто-то с меньшими руками, но вам может потребоваться снять по крайней мере воздушный ящик, чтобы добраться до стороны водителя.

Мы начинаем со снятия кожуха, который удерживается тремя зажимами Phillips. Чтобы удалить их, просто поверните центр, и они потянутся вверх. Мы просто перемотаем вперед, как это делает Дон. Как только они будут удалены, кожух поднимется и снимется.Затем вы хотите вытащить эти два зажима, а также удалить эти два 10-миллиметровых болта. Чтобы вытащить зажимы, просто используйте плоскогубцы. Вы также можете использовать отвертку с плоским лезвием, и вам просто нужно поддеть их и вытащить. Теперь, когда болты удалены, поднимите выступы наверху и сдвиньте решетку вперед и наружу.

Под крышкой бампера вы увидите ряд 7-миллиметровых болтов. Мы просто перемотаем вперед, когда Дон удалит их. Затем вы хотите удалить этот болт T30, и вы хотите сделать это также с другой стороны.Тогда вы хотите удалить этот 7-миллиметровый болт прямо здесь. Мы просто перемотаем вперед, пока Дон делает это, и, опять же, вы захотите сделать это и с другой стороны. Внутри вашего внутреннего крыла вы увидите по краю крышки бампера три черных 10-миллиметровых болта. Вы хотите просто удалить их. Мы просто перемотаем вперед, как это делает Дон.

Чтобы добраться до трех болтов с этой стороны, вы должны снять коробку воздухозаборника. Ослабьте этот шланговый зажим с помощью торцевого ключа на четверть дюйма.Теперь вам нужно удалить эти 10-миллиметровые болты, которые держат коробку воздухозаборника. Мы просто перемотаем вперед, когда Дон их уберет. Теперь вы хотите опустить коробку воздухозаборника. Вы просто хотите потянуть его вниз, пока не получите доступ к верхнему зажиму шланга, а затем ослабьте его с помощью 1/4 дюйма. Теперь, когда воздухозаборник снят, вы можете удалить эти три 10-миллиметровых болта. Мы просто перемотаем вперед, когда Дон их уберет. Теперь вы хотите вывернуть лампочки боковых габаритных огней. Розетка просто выкручивается и вытаскивается.Вы хотите сделать то же самое с другой стороны. Теперь можешь опустить бампер. С другой стороны, сделайте то же самое, просто вытащив бампер прямо.

Ваша фара удерживается тремя 10-миллиметровыми болтами: два вверху и один прямо здесь. Мы просто перемотаем вперед, когда Дон удалит все три из них. На задней части фары есть два ремня безопасности. На этом просто нажмите на язычок и вытащите его. С этим вытяните его прямо.

Справа старая фара, слева новая от 1А Авто.Вы можете видеть, что они идентичны, и они будут монтироваться точно так же. Новый выглядит намного ярче, намного четче. Теперь, чтобы снова подключить фару. Вам просто нужно снова соединить эти два ремня, а затем задвинуть фару на место. Мы просто переместимся вперед, когда Дон заменит эти три 10-миллиметровых болта.

Теперь выровняйте бампер и вставьте его на место. Затем мы помещаем эти резиновые зажимы сверху, мы просто нажимаем на центр, чтобы заблокировать их. Теперь совместите выступы на боковой стороне бампера и вставьте его на место.Сделайте то же самое с другой стороной. Затем мы просто перемотаем вперед, пока Дон заменяет эти три 10-миллиметровых болта. Поверните патрон бокового габаритного фонаря на место с обеих сторон.

Затем вставьте коробку воздухозаборника на место и снова подсоедините верхний шланг. Затем мы просто перемотаем вперед, пока Дон затягивает зажим для шланга. Теперь верните нижний шланг на место и затяните зажим для шланга. Затем замените эти три болта, которые удерживают коробку воздухозаборника на месте.

Замените эти три 10-миллиметровых болта на этой стороне бампера.Замените эту серию 7-миллиметровых болтов в нижней части бампера. Если вы удалите какой-либо из этих зажимов, замените их. Вы хотите заменить этот T30 в обеих колесных арках и 7-миллиметровый болт в обеих колесных арках.

Теперь верните решетку на место и сдвиньте ее обратно. Затем замените эти два 10-миллиметровых болта. Затем просто замените кожух. Вернув центры внутрь зажимов, надавите на них на место, а затем нажмите на центр, чтобы зафиксировать его. Тогда все готово.

Чтобы показать вам разницу, новые фары от 1A Auto могут сделать для вашего автомобиля, вот старые.Вот новые. Вы можете видеть, что это делает вашу машину намного моложе и новее. Они намного ярче и позволяют лучше видеть ночью. Опять же, вот старые и новые.

Мы надеемся, что это видео вам поможет. Предоставлено вам www.1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете. Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.

инфракрасная, видео-инструкция по сушке своими руками в домашних условиях быстро, как высушить в микроволновке без трещин, технология, чертежи, фото и цена

Все фото из статьи

Качество древесины напрямую зависит от ее влажности, так как этот показатель влияет на стабильность материала и если он слишком высок, то велика вероятность деформации и растрескивания. Технология сушки дерева может быть разной и если вариант с укладкой в штабели на два года для вас не подходит, то нужно использовать одно из решений, описанных ниже, мы расскажем, как ускорить этот процесс.

На фото: сушка дерева в домашних условиях может быть не хуже промышленного варианта

Что следует знать о данном процессе

Если вы решили соорудить один из вариантов сушилок, то при выборе конкретного решения следует руководствоваться некоторыми важными факторами:

Важно! Только оптимальное соотношение всех факторов позволяет добиться отличного результата, поэтому при выборе какого-либо решения нужно руководствоваться оптимальным соотношением стоимости проекта и затрат на его реализацию.

Готовые варианты отличаются наличием системы автоматического контроля всех показателей, но их цена достаточно велика, что делает этот вариант нерациональным для индивидуального использования

Основные варианты

Мы рассмотрим несколько решений, которые наиболее популярны среди застройщиков и домашних мастеров, также они прекрасно подойдут для небольших предприятий. Каждый из вариантов имеет свои особенности, поэтому вам нужно выбрать оптимальный самостоятельно.

Сушильная камера

Выбирая как высушить дерево в домашних условиях быстро, многие отдают предпочтение сооружению специального строения, но такой вариант подойдет только тем, кому нужно периодически доводить материала до определенной влажности, строить сушилку на одноразовое использование как минимум слишком затратно, что касается рабочего процесса, то он следующий:

• Вначале нужно подготовить чертежи сушилки для дерева своими руками, при этом следует учитывать размеры вашего пиломатериала и его ориентировочный объем. Если вы не очень сильны в проектировании, то можно найти готовый проект или переделать существующий вариант с учетом ваших особенностей, не нужен идеальный чертеж, главное – точный расчет всех размеров и параметров;

Пример проекта, который отлично подойдет для тех, кто сушит материал в небольших объемах

• Нужно выбрать место расположения конструкции. Из соображений безопасности мы рекомендуем располагать ее на безопасном расстоянии от других объектов, ведь постоянно следить за процессом невозможно, поэтому лучше исключить вариант, при котором возгорание камеры будет представлять опасность для близлежащих строений;
• Теперь нужно определиться с материалом возведения, проще и быстрее всего использовать алюминиевый или металлический каркас, который обшивается такими же листами, это максимально пожаробезопасный вариант. Но можно применять и кирпич, при его наличии, так как если материал нужно покупать, то металл обойдется заметно дешевле;

Пример металлического каркаса для сушилки, такой можно возвести очень быстро, главное иметь все необходимые материалы и сварочное оборудование

• Фундамент для строения может быть любого типа: столбчатый, свайный, ленточный или монолитный. Самое главное – чтобы основание обеспечивало надежность и без проблем выдерживало все нагрузки, которые возникают во время использования, а они немаленькие, ведь масса дерева, которое размещается в камере достаточно велика и может быть даже больше, чем у самой постройки;

Для нестабильных почв лучшим вариантом будет использование плитного варианта, усиленного арматурным поясом

• Металлический каркас сооружается либо с использованием сварочного оборудования, либо путем скручивания болтами, в первом случае конструкция будет неразборной, а во втором ее можно будет разобрать в случае необходимости. В продаже имеются специальные элементы для создания подобных конструкций, но можно использовать и подручные варианты – уголок, швеллер, трубу круглую или профильную и т.д.;
• Наружная поверхность обшивается металлическим листом, это может быть обычная жесть либо профнастил, который выглядит намного привлекательнее и стоит практически так же, как и простые варианты. Для работы используются специальные саморезы со сверловым наконечником и шестигранной головкой на 8;

Такая сушка для дерева своими руками сооружается буквально за один день

• С внутренней стороны необходимо уложить теплоизоляционный материал – минеральную вату, толщина слоя должна быть не менее 100 мм, а лучше и вовсе 150, чтобы сохранять тепло в пространстве максимально эффективно. Утепляются все поверхности кроме пола, на него укладывается гидроизоляционный материал и насыпается слой опилок для дополнительного впитывания влаги;

Важно! Не забудьте утеплить и ворота, многие упускают этот нюанс из вида и в процессе использования через дверной блок теряется очень много тепла.

• Что касается обогрева, то может использоваться либо вариант с расположением радиаторов с одной стороны и отопления с помощью дров, в этом случае дополнительно устанавливается один-два вентилятора для циркуляции воздуха, либо тепловая пушка, которая может работать на дизтопливе и кроме выделения тепла будет обеспечивать циркуляцию воздуха.

Можно сварить радиатор из труб по длине строения

Теперь расскажем, как сушить дерево правильно:

• Доска или брус укладываются через прокладки, чтобы между ними было пространство для движения воздуха;
• В первые 18-20 часов проводится плавный разогрев воздуха в помещении до 45 градусов, вентиляция закрыта и на стенах должна появиться влага;
• Далее приточная и вытяжная вентиляция открывается на треть и нагрев продолжается до 50 градусов, на это должно уйти примерно двое суток;
• Затем вентиляция открывается полностью, и температура повышается до 55 градусов, процесс продолжается до тех пор, пока влажность материала не достигнет 8%, после этого обогрев выключается, а вентиляторы продолжают работать еще полсуток-сутки.

Как видите, инструкция по проведению процесса требует точности, это гарантирует отличный результат и отсутствие деформации материала.

Если вы соорудили сушилку, то без измерителя влажности материала не обойтись

Инфракрасные варианты

Современный вариант сушилки – инфракрасная бескамерная система, которая имеет целый ряд отличий от вышеописанного решения:

• Для сушки материала не нужно сооружать специальное строение, достаточно сухого проветриваемого помещения, а если даже его нет, то можно обойтись и навесом для защиты от осадков;
• Система представляет собой термоактивные кассеты, которые выпускаются в виде листов толщиной 1,5 мм, они укладываются в штабеле через каждые три ряда и греют материал изнутри, это позволяет обойтись без сооружения камеры для поддержания высокой температуры и без системы вентиляции;

Вес элементов небольшой, поэтому их удобно перевозить в случае необходимости и использовать прямо на объекте

• Для обеспечения наилучшей эффективности, особенно если процесс проводится под навесом, штабеля рекомендуется укрывать специальным теплоотражающим материалом, но, в крайнем случае, подойдет и обычный тент.

Стоит отметить, что этот вариант хорош и тем, что с его помощью можно сушить любое количество материалов – от пары досок до целых штабелей, соответственно будет использоваться разное количество термоактивных панелей.

Если вы занимаетесь резьбой по дереву, изготовлением сувениров и другими работами, в которых используются мелкие элементы, то можно использовать такой вариант работ как сушка дерева в микроволновке.

Процесс производится так:

• Нужна микроволновая печь с регулировкой мощности, если режимы электронные, то должна быть функция «Размораживание»;
• Заготовка заворачивается в газету и кладется в пакет, в котором пробираются отверстия и кладется в микроволновку, небольшие элементы на 1 минуту, средние на 2, а крупные на 3 минуты;
• Дерево вынимается и оставляется в пакете на 40 минут, после чего процесс повторяется, нужно только поменять газету. Количество этапов может быть разным, идеально иметь под рукой влагомер, если его нет, то заготовка взвешивается перед первой сушкой и процедура повторяется пока масса не уменьшится, это первый признак того, что влажность стала намного ниже.

Микроволновка поможет быстро высушить небольшие элементы

Вывод

При необходимости можно соорудить сушку и на своем участке, самое главное определиться оправдано ли это. Видео в этой статье подробнее расскажет о некоторых из рассмотренных вопросов и поможет разобраться в теме еще лучше, а если у вас остались вопросы касательно рассмотренных конструкций, то задавайте их в комментариях.

Сушилка для овощей и фруктов своими руками: советы, инструкции

Самостоятельно собранная сушилка для овощей и фруктов, станет незаменимым помощником дачника в сезон сбора и переработки урожая. Глобальная сеть и опыт народных умельцев предлагают множество таких проектов, с малой частью из них можно познакомиться здесь.

При помощи сушильного аппарата вы сможете запастись на зиму вкусными и полезными заготовками из мяса, рыбы, грибов, трав, овощей и, конечно же, фруктов.

Нюансы при сушении плодов, мяса и рыбы

Высушивание или вяление свежих продуктов одна из старинных и по-прежнему популярных методик консервирования. С тех пор как люди впервые задумались о заготовке пропитания впрок накоплено множество способов сушки.

Первый и самый ранний вариант такой заготовки использование энергии солнца. Его основным преимуществом считается минимум затрат. Потребуется недорогой материал для противней и периодическое перемешивание, которое не позволит слипаться продукту.

Но есть минус, который во многом обесценивает все достоинства этого способа. Потребуется ровная солнечная погода, а таких дней не так много в наших условиях.

Более поздний, но тоже старинный метод, использование русской печи. Внутри укладывают несколько кирпичей, на которые устанавливают противень с зеленью, фруктами, ягодами, грибами, прочими плодами. Как вариант те же продукты развешивают пучками возле печки. Однако в настоящих условиях печь есть далеко не в каждом доме.

С появлением газовых плит похожий принцип консервации стали использовать в городских квартирах. Противень или решетка устанавливается в духовой шкаф, процесс происходит на малом огне при открытой дверце. При всех плюсах, за газ нужно платить, это не слишком дорого, но все равно минус для семейного бюджета.

Более эффективный вариант самодельная сушилка, собранная из доступных средств по одной из проверенных схем. При таком способе соблюдается целый ряд нюансов, без которых невозможно сохранить питательные свойства любого продукта. В этом случае:

• обеспечивается оптимальный температурный режим, который удаляет влагу с плодов, мяса или рыбы;
• создаются условия для необходимой циркуляции воздушных потоков, которые устраняют избыточную влажность внутри сушильной камеры;
• имеет место рациональная организация ее внутреннего пространства, что дает возможность правильно разместить максимальное количество продуктов;
• все что оказывается внутри конструкции надежно защищено от насекомых, пыли, иных внешних факторов, способных негативно повлиять на содержимое.

При этом сохраняется большая часть витаминов и полезных веществ, сводится к минимуму опасность ботулизма, бактерии которого размножаются во влажной среде, снижается опасность развития плесени.

Особенности сушильных приборов

Чтобы обеспечить перечисленные условия и необходимый результат, самодельный сушильный агрегат должен отвечать определенным техническим требованиям:

• внутри его должна поддерживаться температура не больше 70°C, это обеспечит максимальное обезвоживание, но не допустит пересушивания;
• объем камеры должен рассчитываться не только из количества продуктов, предназначенных для заготовки, необходимо учитывать часть пространства для свободной циркуляции воздуха;
• конструкция устройства должна позволять регулировать время сушки, при самостоятельной сборке этого можно добиться простым перемещением противней ближе к источнику тепла или воздушных потоков.

При необходимости и по возможности приспособление может быть оснащено тенами и термостатами, электровентиляторами, другим оборудованием, которое сделает его использование более эффективным и комфортным.

Виды сушильных камер

Сушилки, собранные своими руками классифицируются так же как их фабричные аналоги. Прежде всего, их нужно разделить на устройства, использующие энергию солнца и электрические аппараты, снабженные тенами и вентиляторами. Первые отличаются

• простотой конструкции;
• требуют минимума специальных знаний и опыта при сборке;
• экономичны с точки зрения необходимых, для сборки материалов и последующей эксплуатации.

При всем разнообразии таких приспособлений их конструкция в целом однотипная. Это шкаф разных размеров, обычно из дерева, с вентиляционными отверстиями, стеклянными стенками по периметру либо с одной из сторон для поступления тепла. Более сложным устройством обладают их аналоги, использующие электричество. По принципу действия они делятся на обычные электросушилки конвективного либо инфракрасного способа нагрева и дегидраторы, где предусмотрена функция точной настройки температуры, что приводит к полному обезвоживанию продукта.

Конвективные

В этом варианте высушивание происходит направленным потоком разогретого воздуха. В конструкции предусмотрен тен, который может быть расположен сверху, снизу либо в горизонтальной плоскости.

Сделать такой аппарат проще всего, достаточно собрать камеру, установить в нее нагреватель и тепловентилятор. Однако жертвой конструктивной простоты становится качество обработки. Плоды высушиваются снаружи, сохраняя влагу в сердцевине. Они не подходят для длительного хранения, поскольку быстро плесневеют, создают опасность заражения ботулизмом. Минимизировать этот недостаток можно большей продолжительностью высушивания, но это ведет к потере значительной части полезных свойств и увеличивает расход электроэнергии.

Инфракрасные

Эти приборы используют инфракрасное излучение, воздействие которого максимально близко к солнечному. Воздействие происходит более равномерно, лучше сохраняются витамины и микроэлементы. Результаты высушивания лучше подходят для длительных сроков хранения.

Серьезным плюсом в пользу этой разновидности является низкое энергопотребление. Но здесь выше риск ошибки, пересушивания продуктов и потери ими полезных свойств.

Собрать такое устройство сложнее, придется подобрать подходящий инфракрасный излучатель и выбрать схему его правильного размещения.

Дегидратор

В переводе на человеческий язык установки этого типа называют обезвоживатель. Именно на максимальное устранение влаги рассчитана конструкция этих приспособлений. Несмотря на то что этим же термином нередко называют обычные сушилки, разница между ними заключается в наличии термостата, который контролирует температурный режим.

Благодаря таким конструктивным усовершенствованиям высушивание происходит в оптимальных условиях в допустимо короткие сроки. Такое устройство лучше других подходит для завяливания говядины, свинины или рыбы. Результат: максимально избавлен от влаги, равномерно просушен, способен сохранять потребительские свойства до следующего урожая и дольше. Но для сборки дегидратора своими руками подручными средствами не обойтись, потребуется дополнительное оборудование.

Необходимые материалы

Начинать делать собственный сушильный агрегат нужно с чертежа и подготовки необходимых инструментов. Для простейших конструкций достаточно примерной схемы, более сложные потребуют детальной проработки отдельных элементов устройства. Набор инструментов также зависит от сложности проекта, но скорее всего обязательными пунктами списка будут:

• ножовка и рубанок;
• разные виды отверток и молоток;
• дрель и пассатижи;
• паяльник;
• уровень;
• кисть для покраски.

Материалы так же подбираются исходя из проекта и выбранного типа устройства. Для конвективной модели будут нужны:

• бруски для каркаса и листы фанеры для обшивки;
• те же материалы подойдут для сборки лотков;
• мелкоячеистая сетка;
• навесы для створок и саморезы для крепежа;
• электровентиляторы с тенами или лампы накаливания на 150 Вт;
• провод с вилкой для подключения к сети.

Для корпуса инфракрасного прибора подойдут те же материалы, но вместо тенов либо ламп с вентиляторами нужно будет приобрести:

• пленку, которая используется для нагрева полов;
• клеммы, зажимы и люверсы;
• изоляция в битумном и ПВХ вариантах.

Простейшие конструкции собирают из минимального набора комплектующих. Это все те же деревянные материалы для корпуса, в дополнение к которым потребуется стекло или поликарбонат.

Пошаговое сооружение сушильного шкафа

Поскольку у солнечной и электрической разновидностей сушильного аппарата достаточно конструктивных нюансов, рассматривать последовательность сборки каждой из них нужно отдельно.

Солнечная

Самый простой вариант такого сооружения состоит из фанерного корпуса со стеклянными створками и полками внутри. Он устанавливается с солнечной стороны под наклоном, так чтобы тепло максимально воздействовало на внутреннюю камеру.

1. Для начала потребуется нарезать листы фанеры согласно необходимым размерам. В листах, которые будут располагаться сверху и снизу вырезают вентиляционные отверстия.
2. Далее выполняют сборку шкафа, фиксируя стыки саморезами, который закручивают в бруски. Снаружи к боковым стенкам крепят стойки, рассчитывая угол наклона шкафа так, чтобы солнце максимально охватывало внутреннюю полость в полдень.
3. Тыльная сторона зашивается металлическим листом, который будет усиливать тепловой эффект. Вентиляционные отверстия вверху и внизу закрывают москитной сеткой.
4. На боковых стенках, с внутренней стороны саморезами накручивают опоры под полки. Они должны крепиться под заранее рассчитанным углом, в соответствии с положением шкафа.
5. Когда этот этап работы закончен, шкаф можно покрасить. Внутренняя часть обязательно закрашивается черным цветом, который накапливает тепло. Внешняя белым, который отличается высокой светоотражающей способностью.
6. Пока краска высыхает, можно заняться сборкой лотков. Их каркас собирают из брусков с обязательной поперечиной посередине, который укрепит конструкцию. Низ каждого лотка зашивают сеткой, что обеспечит свободный ток нагретого воздуха.
7. Для лицевой стороны делается каркас, размеры которого должны соответствовать периметры шкафа. Поверх него фиксируют лист поликарбоната либо стекло.
   Когда наружный каркас готов и зафиксирован в рабочем положении сушилку для фруктов, овощей, грибов и зелени готова к работе.

Электрическая

Для сборки электрического варианта можно не собирать шкаф с нуля. Вполне подойдет старая тумба или небольшой шкафчик достаточных размеров. Некоторые умельцы приспосабливают для этих целей старые холодильники. Рассмотрим вариант из тумбы, как самый простой по трудозатратам.

1. В зависимости от расположения вентилятора верхнюю либо нижнюю плоскости тумбочки нужно снабдить отверстиями, чем больше таких отверстий, тем лучше будет циркуляция воздушных потоков. Если его фиксация предусмотрена с тыльной стороны, вентилирующие отверстия делают в дверце.
2. На следующем шаге оббиваем стенки материалом, который будет поддерживать температурный режим.
3. Затем с внутренней стороны крепим направляющие, на которых будут располагаться лотки. Последние собираем из реек и зашиваем москитной сеткой.
4. С тыльной стороны вырезаем отверстие диаметром под тепловентилятор либо пару отверстий для ламп накаливания. Если предполагается инфракрасный источник тепла, заднюю стенку обшиваем подготовленной заранее пленкой. Шнур для питания от сети выводим наружу.
5. Чтобы из обычной сушилки получился дегидратор, добавляем в цепь термостат и выводим управляющие элементы наружу.
6. Закрывать импровизированную сушилку можно старой дверцей, если ее нет или она не подходит собираем простейший каркас и обшиваем его фанерой с большим количеством отверстий. Не забываем установить щеколду или крючок, чтобы дверь не открывалась в процессе работы.
7. После этого остается разместить внутри камеры собранные лотки и аппарат можно считать готовым к испытаниям.

Как видите, для того чтоб соорудить сушилку своими руками не нужно прилагать особых усилий, а пользы от этого устройства много. Сделать сушилку самостоятельно можно из подручных материалов, не затратив большого количества средств. Пользуйтесь нашими советами и инструкциями, и наслаждайтесь витаминами в любое время года.

для дерева в домашних условиях

Здравствуйте уважаемые читатели и подписчики Блога Андрея Ноака! Знаете ли вы что самое главное в материалах из дерева? Это качественная просушка. Каждое предприятие использует специальную технологию просушивания. Но если Вы захотели самостоятельно просушить материал, то я расскажу, как изготавливается вакуумная сушилка своими руками. Но сначала немного теории.

Древесина является гигроскопичным материалом, это связано с тем что дерево поглощает испарения воды из воздуха. Каждый материал из древесины отличается разной степенью влажности, зависимо от условий хранения и окружающей среды.

Для чего сушить древесину?

Сушкой называют процесс удаления влаги из материала, путем испарения. Когда дерево растет, обмен веществ в нем осуществляется с помощью циркуляции влаги по стволу. При срезании циркуляция прекращается, и влага начинает испарятся. Для того, чтобы построить дом или сделать любое деревянное изделие, нужно качественно просушить бревна.

Покупная вакуумная сушилка

Хорошо просушенный материал защищен от грибков, повреждений и трещин, а срок службы заметно увеличится.

Если сушка была качественной, то и изделие прослужит Вам долгие годы.

Древесина делится на категории в зависимости от степени влажности:

1. мокрой считается та, которая находилась в воде и ее влажность стопроцентная;
2. свежесрубленная, с влажностью в пределах от 50 до 100%;
3. воздушно-сухая, в случаи если материал долго находился на воздухе. Влажность такой древесины примерно 15-20%;
4. комнатно-сухая, с влажностью 8-12%
5. абсолютно сухая, влажность которой ровна 0.

Влажный материал будет плохо поддаваться обработке, но отличается гибкостью и эластичностью.

Свойства сухой древесины

Сухой материал обладает большей биологической стойкостью. После сушки прочность увеличивается, лучше выдерживает нагрузку. Легко обрабатывается, а изделия после обработки не трескаются, в отличии от сирого дерева, в котором может даже начаться процесс гниения при подходящих условиях.

Старинные способы сушки

Очень давно для постройки домов люди использовали только дерево. В домах можно било встретить деревянную посуду. Поэтому нужно было придумывать способы качественной просушки бревна, как основного строительного материала. На то время люди пользовались несколькими способами просушки.

Выпаривание древесины

Для этого способа брали необходимый кусок древесины, воду и опилки. Воду нагревали до 70 градусов, помещали в нее заготовку, после засыпали опилками и оставляли на определенное время, чтобы материал пропарился.

После просыхания заготовка не трескалась, а структура становилась более плотной и гибкой.

Парафинирование

Парафинирование — это еще один способ, широко применявшийся очень давно. Здесь деревянные заготовки опускали в нагретый до 40 градусов парафин и оставляли на несколько часов. Важно было поддерживать одинаковую температуру вещества.

После процедуры древесина должна сохнуть несколько дней. Свойства материала после высыхания меняются. Заготовка не трескается, не подвергается гниению и приобретает оригинальный тонированный оттенок.

Мастера использовали такой способ сушки для изготовления деревянной посуды, потом готовое изделие искусно расписывали.

Влажность древесины, способы измерения

Есть множество способов определить влажность. Для точного определения влажности древесины используются специальные приборы. Электрические влагомеры способны определить влажность с точностью 2-3 %. Основной принцип таких приборов основан на том, что древесина разной влажности имеет разное электрическое сопротивление.

Есть еще много «народных» способов определения влажности, но их используют только профессионалы:

• По массе, взвешивая одинаковые кусочки древесины одной породы в руке или на весах поочередно.
• Опытные специалисты определяют влажность «на глаз», по наличию трещин и разломов.
•  По стружке. При обработке пиломатериала, мелкую стружку сжимают в кулаке. Если она легко сминается, то материал влажный. На сухую древесину указывает ломкость стружки, но если стружка рассыпается, то скорее всего дерево пересушили.
• По резанию. Если при обработке древесины стамеской отмечается влажный след, и материал легко, плавно режется, то она не просушена. Лучше не делать резьбу на такой поверхности, так как при высыхании появятся трещины и изъяны.

Собираем вакуумную сушилку в домашних условиях

Очень выгодно сушить древесину самому, а если это делать с помощью вакуумной сушилки, то время сушки сократится в разы. Но покупать вакуумную сушку на заводах дороговато, и я расскажу, как можно сделать ее своими руками, причем еще и сэкономить на этом.

Сушка в домашних условиях происходит в специальных камерах. Чтобы ее обустроить Вам понадобится большое помещение, источник тепла, а также вентилятор для распределения тепла внутри конструкции.

Обязательно пол, стенки и потолок такой сушки должны быть очень прочные, лучше всего подойдет железобетон или железный конвейер. Если взять дешево б/у железный конвейер к примеру с железной дороги, то это будет даже очень дешевый вариант. Или к примеру для удешевления можно сварить конвейер самому из старого железа.

Для сохранения тепла внутри камеры стены укрепляем пенопластом и обделываем вагонкой. Вместо пенопласта можно использовать минеральную вату или другой утеплитель.

Для отражения тепла нужно постелить специальный материал. Можно использовать фольгу, но подойдет и пенофол, тем более что его теплоотражающие и сохраняющие качества намного лучше.

Переходим к монтированию нагревательного прибора. Вся система отопления обязательно монтируется отдельно от других отопительных контуров и должна постоянно работать. Можно использовать радиатор отопления, с помощью которого вода нагревается до 65-90 градусов. Чтобы тепло в камере одинаково распределялось, обязательно нужен вентилятор, иначе будет неравномерная просушка сырья и соответственно низкое качество. Еще один момент, температура в камере должна меняться плавно и постепенно.

При строительстве собственной сушки Вы должны соблюдать все правила пожарной безопасности.

Немаловажный момент, это постройка системы погрузки пиломатериала в камеру. Вы будете погружать большие и достаточно тяжёлые доски. Для этого хорошо подойдут тележки, двигающиеся по рельсам или вилочный погрузчик. Материал внутри складывают на полки или просто на пол. Чтобы контролировать процесс сушки Вы должны установить специальные датчики, а это термопары и датчики вакуума (давления). Сделав все правильно можно получить очень качественную древесину с хорошим товарным видом.

Главный момент в строительстве сушки — добиться необходимых параметров внутри камеры, а материалы и оборудование, которые использовались, не имеют значения. В своей камере Вы сможете сократить процесс сушки сырья до 2х недель.

Как работает вакуумная сушка

После того, как Вы поставили материал в сушильную камеру, плотно закрыли дверцу, можно начинать сушку. Из камеры извлекается воздух для создания вакуума около 9 — 10 бар. Известно, что при снижении давления, вода закипает быстрее.

Благодаря такой технологии связанная и свободная влага будет равномерно двигаться от центра к периферии, тем самым обеспечивается качественное и равномерное просушивание материала, независимо от расположения.

Сухие верхние клетки древесины будут впитывать влагу от расположенных в сердцевине. Сначала высыхают тонкие места, затем влага из более толстых слоев движется уже до высохших, тем самым увлажняя их. Если прервать этот процесс, то материал может разрушится, так как начинается смещение более тонких слоев.

Покрытие торцов толстого пиломатериала для исключения быстрого выхода влаги и образования трещин при сушке…

Чтобы предотвратить смещение пиломатериалы обрабатывают специальной смесью, которую делают из мела, а также олифы. Зачастую обрабатывать нужно торцевые части заготовок.

Сушка исключает применения систем увлажнения, а в камерах не должны устанавливаться термометры. Контролировать процесс можно применяя специальные датчики, управление которыми проводится извне, зачастую в отдельном тамбуре.

Очень часто вакуумные установки используют для сушки дорогих пород, таких как дуб, мербау, падук, венге, зебрано. Очень удобно, так как древесина при сушении практически не разрушается.

Моя помощь

Имею возможность оказать консультацию по технологии сушки, подбору нового и б/у оборудования. Связаться со мной можно через ПОДДЕРЖКУ.

Недавно вышла в свет моя новая книга в которой даются рекомендации по работе сушильных комплексов на производстве. Информация которая дана в книге просто уникальная, вы такую точно нигде не найдете. Подробнее о книге можно узнать в разделе «МОИ КНИГИ».

Удачи и до новых встреч!

Видео вакуумной сушилки

Как сделать сушилку для фруктов, овощей, грибов, мяса и рыбы своими руками

Сушилка для овощей и фруктов своими руками: советы, инструкции

Самостоятельно собранная сушилка для овощей и фруктов, станет незаменимым помощником дачника в сезон сбора и переработки урожая. Глобальная сеть и опыт народных умельцев предлагают множество таких проектов, с малой частью из них можно познакомиться здесь.

При помощи сушильного аппарата вы сможете запастись на зиму вкусными и полезными заготовками из мяса, рыбы, грибов, трав, овощей и, конечно же, фруктов.

Нюансы при сушении плодов, мяса и рыбы

Высушивание или вяление свежих продуктов одна из старинных и по-прежнему популярных методик консервирования. С тех пор как люди впервые задумались о заготовке пропитания впрок накоплено множество способов сушки.

Первый и самый ранний вариант такой заготовки использование энергии солнца. Его основным преимуществом считается минимум затрат. Потребуется недорогой материал для противней и периодическое перемешивание, которое не позволит слипаться продукту.

Но есть минус, который во многом обесценивает все достоинства этого способа. Потребуется ровная солнечная погода, а таких дней не так много в наших условиях.

Более поздний, но тоже старинный метод, использование русской печи. Внутри укладывают несколько кирпичей, на которые устанавливают противень с зеленью, фруктами, ягодами, грибами, прочими плодами. Как вариант те же продукты развешивают пучками возле печки. Однако в настоящих условиях печь есть далеко не в каждом доме.

С появлением газовых плит похожий принцип консервации стали использовать в городских квартирах. Противень или решетка устанавливается в духовой шкаф, процесс происходит на малом огне при открытой дверце. При всех плюсах, за газ нужно платить, это не слишком дорого, но все равно минус для семейного бюджета.

Более эффективный вариант самодельная сушилка, собранная из доступных средств по одной из проверенных схем. При таком способе соблюдается целый ряд нюансов, без которых невозможно сохранить питательные свойства любого продукта. В этом случае:

• обеспечивается оптимальный температурный режим, который удаляет влагу с плодов, мяса или рыбы;
• создаются условия для необходимой циркуляции воздушных потоков, которые устраняют избыточную влажность внутри сушильной камеры;
• имеет место рациональная организация ее внутреннего пространства, что дает возможность правильно разместить максимальное количество продуктов;
• все что оказывается внутри конструкции надежно защищено от насекомых, пыли, иных внешних факторов, способных негативно повлиять на содержимое.

При этом сохраняется большая часть витаминов и полезных веществ, сводится к минимуму опасность ботулизма, бактерии которого размножаются во влажной среде, снижается опасность развития плесени.

Особенности сушильных приборов

Чтобы обеспечить перечисленные условия и необходимый результат, самодельный сушильный агрегат должен отвечать определенным техническим требованиям:

• внутри его должна поддерживаться температура не больше 70°C, это обеспечит максимальное обезвоживание, но не допустит пересушивания;
• объем камеры должен рассчитываться не только из количества продуктов, предназначенных для заготовки, необходимо учитывать часть пространства для свободной циркуляции воздуха;
• конструкция устройства должна позволять регулировать время сушки, при самостоятельной сборке этого можно добиться простым перемещением противней ближе к источнику тепла или воздушных потоков.

При необходимости и по возможности приспособление может быть оснащено тенами и термостатами, электровентиляторами, другим оборудованием, которое сделает его использование более эффективным и комфортным.

Виды сушильных камер

Сушилки, собранные своими руками классифицируются так же как их фабричные аналоги. Прежде всего, их нужно разделить на устройства, использующие энергию солнца и электрические аппараты, снабженные тенами и вентиляторами. Первые отличаются

• простотой конструкции;
• требуют минимума специальных знаний и опыта при сборке;
• экономичны с точки зрения необходимых, для сборки материалов и последующей эксплуатации.

При всем разнообразии таких приспособлений их конструкция в целом однотипная. Это шкаф разных размеров, обычно из дерева, с вентиляционными отверстиями, стеклянными стенками по периметру либо с одной из сторон для поступления тепла.

Более сложным устройством обладают их аналоги, использующие электричество.

По принципу действия они делятся на обычные электросушилки конвективного либо инфракрасного способа нагрева и дегидраторы, где предусмотрена функция точной настройки температуры, что приводит к полному обезвоживанию продукта.

Конвективные

В этом варианте высушивание происходит направленным потоком разогретого воздуха. В конструкции предусмотрен тен, который может быть расположен сверху, снизу либо в горизонтальной плоскости.

Сделать такой аппарат проще всего, достаточно собрать камеру, установить в нее нагреватель и тепловентилятор. Однако жертвой конструктивной простоты становится качество обработки. Плоды высушиваются снаружи, сохраняя влагу в сердцевине.

Они не подходят для длительного хранения, поскольку быстро плесневеют, создают опасность заражения ботулизмом.

Минимизировать этот недостаток можно большей продолжительностью высушивания, но это ведет к потере значительной части полезных свойств и увеличивает расход электроэнергии.

Инфракрасные

Эти приборы используют инфракрасное излучение, воздействие которого максимально близко к солнечному. Воздействие происходит более равномерно, лучше сохраняются витамины и микроэлементы. Результаты высушивания лучше подходят для длительных сроков хранения.

Собрать такое устройство сложнее, придется подобрать подходящий инфракрасный излучатель и выбрать схему его правильного размещения.

Дегидратор

В переводе на человеческий язык установки этого типа называют обезвоживатель. Именно на максимальное устранение влаги рассчитана конструкция этих приспособлений. Несмотря на то что этим же термином нередко называют обычные сушилки, разница между ними заключается в наличии термостата, который контролирует температурный режим.

Благодаря таким конструктивным усовершенствованиям высушивание происходит в оптимальных условиях в допустимо короткие сроки. Такое устройство лучше других подходит для завяливания говядины, свинины или рыбы.

Результат: максимально избавлен от влаги, равномерно просушен, способен сохранять потребительские свойства до следующего урожая и дольше.

Но для сборки дегидратора своими руками подручными средствами не обойтись, потребуется дополнительное оборудование.

Необходимые материалы

Начинать делать собственный сушильный агрегат нужно с чертежа и подготовки необходимых инструментов. Для простейших конструкций достаточно примерной схемы, более сложные потребуют детальной проработки отдельных элементов устройства. Набор инструментов также зависит от сложности проекта, но скорее всего обязательными пунктами списка будут:

• ножовка и рубанок;
• разные виды отверток и молоток;
• дрель и пассатижи;
• паяльник;
• уровень;
• кисть для покраски.

Материалы так же подбираются исходя из проекта и выбранного типа устройства. Для конвективной модели будут нужны:

• бруски для каркаса и листы фанеры для обшивки;
• те же материалы подойдут для сборки лотков;
• мелкоячеистая сетка;
• навесы для створок и саморезы для крепежа;
• электровентиляторы с тенами или лампы накаливания на 150 Вт;
• провод с вилкой для подключения к сети.

Для корпуса инфракрасного прибора подойдут те же материалы, но вместо тенов либо ламп с вентиляторами нужно будет приобрести:

• пленку, которая используется для нагрева полов;
• клеммы, зажимы и люверсы;
• изоляция в битумном и ПВХ вариантах.

Простейшие конструкции собирают из минимального набора комплектующих. Это все те же деревянные материалы для корпуса, в дополнение к которым потребуется стекло или поликарбонат.

Пошаговое сооружение сушильного шкафа

Поскольку у солнечной и электрической разновидностей сушильного аппарата достаточно конструктивных нюансов, рассматривать последовательность сборки каждой из них нужно отдельно.

Солнечная

Самый простой вариант такого сооружения состоит из фанерного корпуса со стеклянными створками и полками внутри. Он устанавливается с солнечной стороны под наклоном, так чтобы тепло максимально воздействовало на внутреннюю камеру.

1. Для начала потребуется нарезать листы фанеры согласно необходимым размерам. В листах, которые будут располагаться сверху и снизу вырезают вентиляционные отверстия.
2. Далее выполняют сборку шкафа, фиксируя стыки саморезами, который закручивают в бруски. Снаружи к боковым стенкам крепят стойки, рассчитывая угол наклона шкафа так, чтобы солнце максимально охватывало внутреннюю полость в полдень.
3. Тыльная сторона зашивается металлическим листом, который будет усиливать тепловой эффект. Вентиляционные отверстия вверху и внизу закрывают москитной сеткой.
4. На боковых стенках, с внутренней стороны саморезами накручивают опоры под полки. Они должны крепиться под заранее рассчитанным углом, в соответствии с положением шкафа.
5. Когда этот этап работы закончен, шкаф можно покрасить. Внутренняя часть обязательно закрашивается черным цветом, который накапливает тепло. Внешняя белым, который отличается высокой светоотражающей способностью.
6. Пока краска высыхает, можно заняться сборкой лотков. Их каркас собирают из брусков с обязательной поперечиной посередине, который укрепит конструкцию. Низ каждого лотка зашивают сеткой, что обеспечит свободный ток нагретого воздуха.
7. Для лицевой стороны делается каркас, размеры которого должны соответствовать периметры шкафа. Поверх него фиксируют лист поликарбоната либо стекло.
   Когда наружный каркас готов и зафиксирован в рабочем положении сушилку для фруктов, овощей, грибов и зелени готова к работе.

Электрическая

Для сборки электрического варианта можно не собирать шкаф с нуля. Вполне подойдет старая тумба или небольшой шкафчик достаточных размеров. Некоторые умельцы приспосабливают для этих целей старые холодильники. Рассмотрим вариант из тумбы, как самый простой по трудозатратам.

1. В зависимости от расположения вентилятора верхнюю либо нижнюю плоскости тумбочки нужно снабдить отверстиями, чем больше таких отверстий, тем лучше будет циркуляция воздушных потоков. Если его фиксация предусмотрена с тыльной стороны, вентилирующие отверстия делают в дверце.
2. На следующем шаге оббиваем стенки материалом, который будет поддерживать температурный режим.
3. Затем с внутренней стороны крепим направляющие, на которых будут располагаться лотки. Последние собираем из реек и зашиваем москитной сеткой.
4. С тыльной стороны вырезаем отверстие диаметром под тепловентилятор либо пару отверстий для ламп накаливания. Если предполагается инфракрасный источник тепла, заднюю стенку обшиваем подготовленной заранее пленкой. Шнур для питания от сети выводим наружу.
5. Чтобы из обычной сушилки получился дегидратор, добавляем в цепь термостат и выводим управляющие элементы наружу.
6. Закрывать импровизированную сушилку можно старой дверцей, если ее нет или она не подходит собираем простейший каркас и обшиваем его фанерой с большим количеством отверстий. Не забываем установить щеколду или крючок, чтобы дверь не открывалась в процессе работы.
7. После этого остается разместить внутри камеры собранные лотки и аппарат можно считать готовым к испытаниям.

Как видите, для того чтоб соорудить сушилку своими руками не нужно прилагать особых усилий, а пользы от этого устройства много. Сделать сушилку самостоятельно можно из подручных материалов, не затратив большого количества средств. Пользуйтесь нашими советами и инструкциями, и наслаждайтесь витаминами в любое время года.

Источник: http://TehnoPomosh.com/dlya-kuhni/prochaya-tehnika/sushilka-dlya-ovoshchej-i-fruktov-svoimi-rukami.html

Самостоятельно делаем сушилку для фруктов и овощей

Фрукты являются источником пектинов и витаминов, потребление которых обеспечивает организм необходимыми питательными элементами. Но свежие плоды доступны только в тёплый период года. Заготовить их на зиму можно путём определённой обработки, которая предполагает два варианта. Овощи и фрукты консервируют или сушат.

Сушилка для фруктов – это отличный прибор, который можно соорудить своими руками при минимальных финансовых затратах.

Сегодня предпочтительнее второй способ. Сушилка для фруктов – это отличный прибор, который можно соорудить своими руками при минимальных финансовых затратах.

Общее устройство сушилки 

Принцип работы сушилки заключается в воздействии усиленного воздушного потока на измельчённые фрукты. Вследствие этого обменные процессы в плодах активизируются, влага уходит, и они быстрее усыхают. Существует три вида сушилки, каждый из которых имеет своё устройство.

Конструкция стандартной сушилки состоит из 4 основных деталей:

• вентилятора;
• корпуса;
• лотка для фруктов и овощей;
• электрического двигателя.

Функционирование солнечной сушилки основано на проникании лучей через прозрачный материал и нагревании листа, установленного на задней стенке. Это способствует повышению температуры внутри прибора, когда показатель может достигать 50°C.

Фрукты и овощи, находясь в таких условиях, усыхают. Благодаря хорошей вентиляции влага выводится наружу, что препятствует образованию плесени на плодах.

С нижней стороны конструкции проникает холодный воздушный поток, в корпусе происходит его нагревание и сквозь верхнее отверстие он выходит. 

Такая сушилка состоит из:

• деревянного корпуса;
• поддонов для измельчённых фруктов;
• прозрачной крышки из поликарбоната.

Инфракрасная сушилка представляет собой многофункциональный удобный прибор. Её можно свернуть в виде рулона. Это существенно облегчит хранение устройства. При необходимости её также можно легко транспортировать. Потенциал такого прибора составляет 58°C, что позволяет получить качественно высушенные плоды. Этот прибор успешно справится и с функцией обогревателя.

Конструктивные элементы такой сушилки следующие:

• инфракрасная плёнка;
• корпус из ящика;
• трансформатор;
• электропроводка.

В целесообразности изготовления сушилки могут возникнуть сомнения. Ведь если плоды поместить на обычный чердак, через определённый промежуток времени они достигнут необходимого состояния. Этот вариант не требует усилий и финансовых вложений. Но он имеет и недостаток.

Овощи и фрукты в таком случае будут привлекать насекомых. Предотвратить появление этой ситуации невозможно, поскольку для полного высыхания плодов необходим постоянный контакт с воздухом. Соответственно, их нельзя поместить в герметичную упаковку.

Несомненно, можно обработать фрукты специальным составом, чтобы насекомые утратили к ним интерес. Но вкусовые свойства плодов при этом изменяются. К тому же, после такой обработки фрукты сохраняют в своей структуре химические компоненты, и назвать их полностью безопасными уже нельзя.

Необходимые инструменты и материалы

Для сооружения понадобится профессиональный инструмент

Существует несколько вариантов изготовления конструкции. Чтобы получить обычную сушилку, нужно подготовить:

• материалы для корпуса. Это могут быть фанерные листы размером 60 см х 80 см или старый холодильник;
• металлическую сетку;
• лотки;
• вентилятор с двигателем или 2 лампы накаливания мощностью 150 Вт;
• саморезы.

Для инфракрасной сушилки потребуются:

• электропровод с выключателем и вилкой;
• плёнка 100 см х 50 см, предназначенная для тёплых полов;
• битумная и ПВХ изоляция;
• 2 клеммы, 2 люверса, 2 зажима;
• паяльник;
• металлический брусок.

Солнечная сушилка изготавливается при помощи таких материалов и инструментов, как:

• деревянные брусья;
• металлический лист;
• москитная сетка;
• чёрная краска;
• поликарбонат или стекло;
• вагонка или фанера;
• кисть;
• саморезы;
• уровень.

Пошаговая инструкция по изготовлению сушилки для овощей и фруктов своими руками

Каждая вариация исполнения сушильного шкафа имеет свои особенности, поэтому делать выбор в пользу той или иной конструкции – исключительно ваше право. Рассмотрим поочерёдно процедуру сооружения каждого вида сушильного устройства.

Обычная

Для сооружения обычной конструкции первоначально необходимо подготовить корпус. Далее нужно проделать такие манипуляции:

1. Если применяются листы фанеры, их нужно соединить. В данном случае сушилка изготавливается из старой тумбы. При использовании холодильника из него удаляется компрессор, морозильная камера и стекловата. Для выполнения этой работы понадобятся резиновые перчатки и плотная одежда.

   ​

   Выбираем предмет из которого будет сделана сушилка

2. Корпусная часть сушилки состоит из одних стенок. В установке крышки и дна необходимости нет, так как воздушный поток должен свободно поступать в конструкцию и выходить из неё. Поэтому в верхней и нижней части корпуса нужно сделать отверстия.

   Проделываем вентиляционные отверстия

3. Вместо дна используется металлическая сетка с мелкими ячейками. Её можно заменить решёткой для гриля, убрав с неё ручки. Или же сделать дно из старой дверцы.

4. Внутри оббиваем стенки изоляционным материалом.

5. Крепим направляющие рейки, на которых будут фиксироваться поддоны. Их можно соорудить из деревянных реек и москитной сетки.

   Изолируем сушилку и крепим рейки

6. Далее устанавливается вентилятор – его можно снять, скажем, с теплового электрического прибора.

   ​

   Фиксируем вентиляторы на корпус

7. Подключаем устройство и тестируем работоспособность.

Инфракрасное устройство

Схема сборки инфракрасной сушилки

Процесс сооружения такой сушилки достаточно прост, и не займёт много времени. В качестве нагревательного элемента используется лавсановая плёнка. Также потребуется два решетчатых ящика из пластикового материала. Все действия сводятся к таким аспектам:

1. Опорные углы и стенки подрезаем, чтобы продукты не контактировали с нагревательным элементом.
2. Из картона вырезаем 3 основы для держателей инфракрасных деталей.
3. Излучение от нагревателей поступает в две стороны. Чтобы направить его на плоды, следует использовать пищевую фольгу, которая будет исполнять роль отражателя.
4. Обклеиваем картон.
5. Нагревательные элементы нужно подключить к трансформатору. Провода соединяются при помощи плоских разъёмов, изоляционной ленты и плоскогубцев. Такой способ позволит обойтись без пайки.
6. Края проводов соединяются и обжимаются разъёмом. Изолента поможет предотвратить попадание влаги.
7. При подключении на трансформаторе для каждой полярности выполняется по 4 разъёма. Для удобства следует применять провода разных цветов.
8. Затем вся система собирается.
9. Трансформатор включается в сеть.
10. На этом работа закончена.

Солнечная конструкция

Этот вариант устройства даёт возможность использовать солнечную энергию для высушивания плодов. В результате этого естественного процесса фрукты сохраняют все полезные свойства. Итак, сооружение конструкции происходит в таком порядке:

1. Брусья между собой сбивают и получают три детали, из которых далее формируется каркас.

   Собираем каркас для солнечной сушилки

2. Затем устанавливают полки. Они должны размещаться по направлению к солнцу под прямым углом. Чтобы выполнить эту работу правильно, конструкцию первоначально ставят на улицу и наблюдают за движением тени.

   Монтируем полки в солнечную сушилку

3. Определить места, где будут размещаться полки, поможет следующее действие. Корпус наклоняют и отслеживают момент, когда контуры теней соединятся. Далее, используя уровень, отмечают по бокам будущей сушилки необходимые места.
4. Боковые стороны и заднюю часть зашивают панелями вагонки или фанерой. Вверху и внизу оставляют отверстия и закрывают их москитной сеткой, чтобы защитить плоды от атаки насекомых.
5. На задней части крепят металлический лист, который обеспечит нагревание.
6. Все внутренние стороны конструкции окрашивают чёрной краской, поскольку это будет способствовать образованию парникового эффекта.
7. На завершающем этапе устройство накрывают поликарбонатом, прозрачным шифером или стеклом.

   ​

   Покрываем сушилку поликарбонатом

8. Сушилка готова к применению.

Правила использования самодельной сушилки

Правила использования солнечной сушилки сводятся к таким аспектам:

1. Чтобы получить сушёные плоды, их следует нарезать на небольшие кусочки, выложить на лотки и поместить в корпус.
2. Сразу воздействовать на них потоком воздуха нельзя. Фрукты и овощи должны пролежать в устройстве 3-4 дня, только по истечении этого времени можно приступать к процессу сушки.
3. Одним из необходимых условий качественной сушки плодов является наличие определённого температурного режима в конструкции. Его нельзя преждевременно повышать. Для этого стенки сушилки покрывают теплоизоляционным материалом. Уровень температуры должен находиться в пределах 40°C-50°C и не превышать этот показатель. В обратном случае содержание витаминов в плодах существенно сократится.
4. Солнечную конструкцию устанавливают под небольшим наклоном, чтобы лучи попадали на конструкцию. Для этого сушилку прислоняют к любой подходящей поверхности. К боковым частям корпуса можно прикрепить металлические трубы, которые будут исполнять роль опоры.
5. Для изготовления полок рекомендуется использовать сетчатый материал, чтобы воздух беспрепятственно циркулировал по сушилке. Подойдёт москитная сетка.

Видео: альтернативный вариант сооружения сушилки для фруктов

Общеизвестно, что плоды, которые подвергались термическому воздействию, теряют значительную часть своих питательных веществ. Получить максимально полезные продукты позволит способ высушивания фруктов и овощей.

Так они сохраняют питательную ценность, находясь в условиях комнатной температуры, и занимают сравнительно мало места. Как сделать устройство, которое поможет заготовить плоды, мы вам рассказали.

Пользуйтесь нашей инструкцией и наслаждайтесь витаминами даже в холодное время года.

Источник: http://www.comfortclub.ru/publ/72-1-0-1400

Как сделать сушилку своими руками для овощей, фруктов, мяса, грибов, рыбы и трав

Сушка овощей и фруктов является хорошим способом сохранения их полезных свойств на сравнительно длительное время. Чтобы быстро и качественно обезвоживать продукты питания, можно приобрести подходящий по характеристикам дегидратор в магазине бытовой техники.

Помимо заготовки овощей и фруктов на зиму, с помощью таких приборов можно также вялить мясо, рыбу, готовить домашние йогурты. Однако магазинная сушилка – это относительно дорогостоящее удовольствие. При желании можно сэкономить, изготовив аналогичный агрегат из подручных средств своими руками.

В статье рассмотрены варианты сушилок, которые с минимумом затрат можно сделать самостоятельно.

Для изготовления сушилки в домашних условиях главным фактором является наличие подходящего материала для корпуса агрегата. Для этих целей хорошо подойдет ненужный холодильник.

Подготовительные мероприятия

Корпус старого холодильника – хороший вариант для самодельной электросушилки. Вместительный и устойчивый, он получит вторую жизнь в роли внешнего каркаса домашнего сушильного оборудования.

Для изготовления дегидратора сначала необходимо избавиться от лишних запчастей: морозилки, компрессора и радиатора. Демонтаж следует проводить очень осторожно, чтобы не пролить рабочее вещество холодильника. В качестве хладагента может быть использован, например, фреон, аммиак, элегаз. Эти вещества являются небезопасными для человеческого организма.

Сборка сушилки

После проведения подготовительных мероприятий на место, где был установлен компрессор, монтируется вентилятор подходящих размеров. Подойдет устройство диаметром около 120-200 см и мощностью 18 Вт. Его можно приобрести специально или снять со старой вытяжной системы. Особенностью монтажа является тот факт, что вентилятор должен работать на нагнетание воздушных масс внутрь дегидратора.

В верхней части холодильника нужно вырезать отверстие под трубу диаметром 10 см. Сделать это можно с помощью доступного в домашних условиях инструмента, например, коронки или электролобзика.

Данное отверстие задумано, как выход для влажного воздуха. На крыше холодильника в него устанавливается отрезок металлической трубы (с соответствующим диаметром) либо алюминиевой гофры.

Достаточная длина трубы составляет 2-3 м.

Для более быстрой сушки на верхнем конце трубы можно установить небольшую вытяжку. Верхушку воздуховода следует защитить от проникновения насекомых с помощью противомоскитной сетки или марли, сложенной в несколько слоев.

Для возможности загрузки в будущий дегидратор продуктов для высушивания по бокам корпуса холодильной камеры прикрепляются деревянные рейки. На них будут ставиться поддоны. Расстояние между рейками выбирается 10-20 см.

Этого достаточно, чтобы разместить различные овощи, фрукты, грибы и травы как в нарезанном виде, так и некоторые – в целом.

Если возникнет необходимость сушить более крупные кусочки, то достаточно вытащить лишние поддоны из холодильника.

Следует учесть, что при использовании ТЭНов необходима будет установка дополнительного вентилятора для ускорения вытяжки. Если эти способы ускорения сушки не требуются, то можно обойтись простым вентилятором.

При желании самодельную сушилку усовершенствуют с помощью температурных датчиков. Также при должном умении можно снабдить оборудование таймером и другими автоматизированными средствами для своего удобства.

Изготовление поддонов

Противни для дегидратора следует подобрать или сделать по размеру холодильника, таким образом, чтоб между их краями и дверью оставался зазор в 2 см. Такой же промежуток следует предусмотреть между поддонами и задней стенкой корпуса. Это необходимо для полноценного обдува продуктов на всех уровнях.

Сушильный шкаф своими руками

При отсутствии дома ненужной техники с подходящим корпусом, сушильный шкаф можно изготовить самому. Для работы понадобятся следующие материалы:

• листы фанеры;
• рейки;
• уголки;
• фольга;
• электрический нагревательный прибор;
• обычный и тепловентилятор;
• саморезы.

Первым делом монтируется каркас шкафа, затем его обшивают фанерой или другой древесиной со всех сторон, кроме дверцы. В задней стенке можно заранее проделать отверстия для монтажа вентиляторов. Дверца изготавливается отдельно из тех же материалов и крепится на корпус с помощью петель. Предварительно на поверхности двери сверлятся многочисленные отверстия диаметром 5-10 мм.

Шкаф изнутри оббивается алюминиевой фольгой и по его боковым стенкам крепятся деревянные рейки под поддоны.

Противни для фруктов и овощей подбираются так же, как и при изготовлении сушилки из холодильника. Их размеры не должны препятствовать свободной циркуляции воздуха внутри дегидратора.

Оба вентилятора монтируются на задней стенке шкафа: тепловентилятор в нижнюю часть, а обычный вентилятор – в верхнюю.

Допускается параллельное подсоединение устройств, благодаря которому они будут работать от одного выключателя. Можно оснастить сушильный шкаф также лампочками, которые будут служить визуальными индикаторами его работы.

Варианты сборки солнечных дегидраторов

Солнечные дегидраторы – это сушилки, которые используют для работы солнечную энергию. Они хорошо подходят для высушивания трав, фруктов или овощей, даже рыбы.

Такие конструкции более экономичные, однако, эффективно использовать их получится исключительно в жаркую солнечную погоду.

Можно сделать совсем простую конструкцию в виде обычного ящика, а можно изготовить более «продвинутый» аппарат, оснащенный дополнительным оборудованием.

Простая солнечная сушилка

Чтобы изготовить простую солнечную сушилку для дачи понадобится минимум материалов, инструментов и времени. Сборку корпуса проводят методом, аналогичным изготовлению дегидратора в виде самодельного шкафа. Исключением является отсутствие необходимости делать отверстия для вентиляторов и в двери сушилки.

Небольшие прорези для вентиляции делаются в верхней и нижней стенках конструкции и оснащаются москитными сетками. Еще одно отличие заключается в том, что нижняя поверхность должна быть длиннее верхней, таким образом, достигается угловое положение дверцы. Ящик для сушки необходимо установить на подставку из деревянных брусков, сделанную наподобие табурета.

Дверца короба должна быть сделана из прозрачного материала: стекла, пластика, полиэтиленовой пленки. Она монтируется к верхней части наподобие рамы.

В коробе устанавливаются рейки для противней. Их количество определяется размерами изготовленного ящика. Не следует оставлять маленькое расстояние между поддонами – это плохо влияет на циркуляцию воздушных масс.

В конце остается только подобрать или изготовить подходящие по размерам поддоны. После чего можно выставить самодельный дегидратор на хорошо освещенное место.

Устройство с коллектором

Солнечная сушилка с коллектором – это более трудоемкий вариант изделия. Короб для сушки устроен почти так же, как и у простой сушилки. Но есть ряд существенных отличий. Такой дегидратор состоит из 2 частей: зоны нагрева воздуха (коллектор) и зоны сушки продуктов. Спереди обе зоны должны быть закрыты прозрачным материалом.

Внизу зоны нагрева следует сделать отверстия для свободного поступления воздуха. На внутреннюю стенку коллектора должна быть установлена алюминиевая пластина, окрашенная в черный цвет. Воздух, проходя вдоль этой пластины, будет нагреваться и через дополнительное отверстие поступать в нижнюю часть зоны сушки. Поднимаясь вверх, он забирает влагу и выходит через вытяжную трубу наружу.

Для эффективной работы сушилки с коллектором ее необходимо передвигать так, чтобы коллектор был постоянно направлен к солнцу. Чтобы этого не делать, можно усовершенствовать дегидратор с помощью дополнительных коллекторных устройств с каждой стороны.

Модификация с вентилятором и терморегулятором

Ик лампа для сушки авто своими руками

Покраска автомобиля – это сложный технологический процесс, в котором важен каждый этап. Наряду со шлифованием, шпатлеванием, грунтованием, окрашиванием и лакировкой нельзя недооценивать процесс высыхания лакокрасочного слоя. На этом этапе важно соблюдать технологию, чтобы покрытие было гладким, равномерным и долговечным.

Сегодня есть несколько методов сушки автомобильной эмали после покраски – наиболее распространены следующие:

Естественная форма высыхания краски не всегда удобна – для неё требуется большое количество времени, которым мы не всегда располагаем.

Конвекционная сушка заключается в использовании специальной сушильной камеры, куда помещают авто. Высыхание краски происходит за счёт тепловой конвекции. Основным недостатком этого метода является то, что нагревается машина целиком – при этом верхние слои сохнут быстрее, а нижним приходится пробиваться сквозь них, испаряя излишки жидкости.

ИК-сушка на сегодняшний день является наиболее удобной и продуктивной. В процессе используются инфракрасные лампы для сушки краски – под воздействием теплового излучения происходит отвердевание лакокрасочного покрытия.

Устройство и характеристики ИК-ламп

Устроены инфракрасные лампы для сушки краски несложно – их конструкция состоит из следующих частей:

• корпус;
• рефлектор;
• излучатели;
• электронный блок управления;
• стойка или подставка.

Для инфракрасной локальной сушки краски применяется специальное оборудование, называемое мобильной инфракрасной сушкой

Под воздействием электрического тока излучатели продуцируют инфракрасное излучение, которое отражается блестящей поверхностью рефлектора. Волны проходят сквозь лакокрасочный слой и нагревают поверхность металла или один из предыдущих слоёв.

Преимуществом этого метода считают высыхание слоёв краски изнутри – наружные отвердевают в последнюю очередь. Длина волны помогает корректировать глубину проникновения излучения.

Инфракрасные сушки бывают двух типов – они различаются длиной волны:

• коротковолновые – они наиболее удобны и эффективны, поскольку излучение достигает металлической поверхности. Время высыхания эмали составляет от 5 до 13 минут. После этого её можно сразу шлифовать или полировать.
• средневолновые – они менее эффективны, поэтому краска сохнет на протяжении 12–30 минут.

По габаритам инфракрасные сушки делят на следующие категории:

Инфракрасную мобильную сушку «ИКС» легко приспособить для сушки как двери или крыши кабины автомобиля, так и для работы под капотом

• переносные;
• стационарные.

Электронный блок управления позволяет задавать оптимальный режим сушки для каждого конкретного вида покрытия – лака, эмали, шпаклёвки, грунта и т. п. При этом есть возможность задавать ступенчатый режим высыхания, что требуется в некоторых случаях.

Лакокрасочные материалы от различных производителей имеют свои особенности высушивания – гибкость режимов, которыми характеризуется ИК-лампа для сушки, позволяет соблюдать все возникающие тонкости и нюансы.

Преимущества ИК-ламп

Специалисты утверждают, что инфракрасные сушки на сегодняшний день имеют множество преимуществ перед другими методами высушивания автокраски. Ниже мы рассмотрим, какие именно достоинства дают основания так лестно отзываться об инфракрасном методе:

• Более высокое качество лакокрасочного покрытия – из-за того, что высыхание происходит изнутри, отсутствуют такие явления, как вздутие краски, растрескивание и т. п.

Для локальной сушки инфракрасному методу нет альтернативы

• ИК-лампа для сушки удобнее для локальных покрасочных работ – в отличие от конвекционного метода, она даёт возможность без особых хлопот подсушить нужный участок поверхности. Для этого нет необходимости нагревать сушильную камеру и расходовать энергию для нагревания всей машины, если это не требуется.
• Наличие интеллектуального блока управления позволяет выбрать удобный режим для любого типа покрытия – другие методы такой возможности не дают.
• Оборудование работает безынерционно – сразу после включения оно готово к работе. При этом не требуется времени на его разогрев и выход в рабочий режим.
• Малые затраты электроэнергии – это немаловажный фактор в современных условиях роста цен на энергоносители.
• Возможность осуществлять полимеризацию порошковых красок, для которой требуется температура не ниже 200 0С. До недавнего времени использование порошковых красок считалось возможным исключительно в заводских условиях.

Как выглядит использование ИК-лампы

Теперь давайте рассмотрим, каким образом используют ИК-лампы для сушки лакокрасочного покрытия после покраски автомобиля:

• В паспортных условиях автомобильной эмали производители обязательно указывают условия, при которых рекомендуется осуществлять отвердевание лакокрасочного покрытия. Поэтому для начала рекомендуется внимательно ознакомиться с сопроводительной документацией автоэмали, выбранной вами для окрашивания своей машины. То же самое касается шпаклёвок, грунтов и т. п.

Сушка краски за счет инфракрасного излучения является одним из самых быстрых, эффективных и удобных способов

• Особое внимание рекомендуется обратить на максимальную температуру отвердевания, которую производитель указывает для своей продукции. Её категорически нельзя превышать – в противном случае лакокрасочное покрытие будет некачественным.
• Включите ИК-лампу в электрическую сеть и выберите на блоке управления режим, оптимально соответствующий требованиям производителя краски. Задайте длину волны, температуру нагрева, время и другие параметры. В случае необходимости запрограммируйте ступенчатый режим работы.
• После того как все требуемые параметры выставлены, начинайте сушку – помните о том, что устройство работает безынерционно, поэтому время отвердевания начинается с момента начала работы ламп.
• После окончания процесса отвердевания осмотрите лакокрасочное покрытие, убедитесь в том, что оно должного качества.
• Переходите к полировке или шлифованию ЛКП.

Как правильно выбрать ИК-лампу

После того как вы узнали всю информацию о работе и преимуществах ИК-излучателей, у некоторых автолюбителей может возникнуть вопрос, как правильно выбрать устройство. Сегодня в магазинах вы найдёте широкий выбор ИК-сушилок для автоэмалей, поэтому информация о том, на что следует обратить внимание, будет полез

Сушильная камера для древесины своими руками

Нет ни единого деревообрабатывающего предприятия, которое сможет обойтись без процедуры сушки древесины. Чтобы предотвратить возникновение разных дефектов, принято использовать специальную технологию сушки дерева в сушильной камере. Если вы самостоятельно хотите заниматься производством изделий из дерева, вам тоже понадобится сушильная камера для сушки древесины. Сегодня мы поговорим, как правильно её сделать.

Содержание:

1. Необходимость сушки древесины
2. Понятие влажности древесины
3. Режимы сушки древесины
4. Понятие сушильной камеры
5. Виды сушильных камер
6. Процедура сушки древесины
7. Изготовление сушильной камеры

Необходимость сушки древесины

Как качественно и быстро высушить доску? Данный вопрос интересует каждого столяра издревле. Люди издавна занимались запасанием леса на многие годы, чтобы успеть равномерно его высушить. Дед заготавливал дерево для своего внука, используя сам тот материал, который оставил ему его дед.

Важность правильно высушенной древесины – колоссальна! К примеру, если деревянная мебель, которая находится в комнате, изготовлена из слишком влажной древесины, которая только что спилена, то она рассохнется со временем, потому что дерево способно усыхать и уменьшаться в размерах, а значит, испортится!

Если дверь в дом сделана из чрезмерно пересушенной древесины, то она набухнет со временем, и не сможет закрываться! Если набрана филёнка двери из заготовок, что неравномерно высушены по объёму, то она может лопнуть или её покоробит! Поэтому все заготовки из дерева рекомендуется сушить. К тому же сушка предохраняет материал от поражения дереворазрушающим грибком, предупреждает размеро- и формоизменяемость дерева, улучшает физические и механические свойства древесины.

Сушка древесины является длительной, сложной и дорогостоящей процедурой. Дерево по традиционным технологиям нагревают перегретым паром или горячим воздухом. Просушенную древесину можно перевозить и хранить дольше. К тому же в процессе эксплуатации она не деформируется. Сушку досок производят в паровых камерах, где исключена возможность внутреннего повреждения.

Понятие влажности древесины

Для полного восприятия сути сушильного процесса стоит немного окунуться в теорию. Процедура удаления влаги из дерева не совсем проста, потому что в самом материале существует два типа влаги. Древесина состоит из растительных клеток удлинённой формы. Влага может находиться в стенках клеток и в их полостях, заполняя микрокапилярную систему. Влага, что присутствует в пространствах между клетками и в их полостях, называется свободной межклеточной, а влага в клеточных стенках – связанной внутриклеточной.

Содержание в древесине связанной влаги ограничено. Состояние, когда стенки клеток отличаются максимальной влажностью при соприкосновении с жидкой влагой, называют пределом их насыщения. Принято считать, что влажность предела насыщения не зависит от породы и в среднем составляет 30%. Если влажность дерева выше 30%, то в нем содержится свободная межклеточная влага. Древесина свежесрубленного или растущего дерева имеет влажность больше предела насыщения, то есть является сырой.

Зависимо от назначения заготовок из дерева, древесину принято высушивать по-разному. Древесина высушивается до влажности в 6 — 8 %, когда материал необходим для механической обработки и сборки изделий для высокоточных ответственных соединений, которые влияют на эксплуатационные показатели (производство лыж, паркета или музыкальных инструментов).

Транспортная влажность составляет 18 – 22 %. Именно с таким содержанием воды пиломатериал подходит для перевозки на дальние расстояния в теплую пору. Высушенная до такой влажности древесина применяется преимущественно в стандартном домостроении, при производстве рядовой тары и когда нет необходимости взаимозаменяемости при сборке.

Столярная влажность разделяется на несколько подвидов. Погонажная продукция (террасная доска, обшивка, доска пола, обналичка) должна иметь влажность 15 ± 2%. Изделия из древесины (окна, двери, лестницы и элементы интерьера), изготовленные из цельной или клееной древесины, выдерживают колебания по влажности от 8 до 15 %.

Влажность мебельная, зависимо от уровня изделия и использования цельной или клееной древесины, составляет 8 ± 2%, потому что именно при такой влажности дерево демонстрирует самые оптимальные характеристика для обработки, склеивания и последующей эксплуатации. Но обычно принято понижать влажность до 7-10%, совершая частичную стерилизацию древесины и учитывая равномерность влажности по всему дереву, сохранение механических свойств материала, отсутствие поверхностных и внутренних трещин.

Режимы сушки древесины

Зависимо от требований, которые предъявляются к качеству дерева, пиломатериалы можно сушить разными режимами, которые отличаются температурным уровнем. В мини сушильной камере для древесины в процессе сушки постепенно по ступеням увеличивается температура воздуха и уменьшается относительная влажность агента. Режимы сушки выбирают с учетом толщины пиломатериала, породы древесины, конечной влажности, категории качества высушиваемого дерева и конструкции камеры.

Выделяют режимы низко- и высокотемпературного процесса. Первые режимы предусматривают применение влажного воздуха в качестве сушильного агента, температура которого в начальной стадии составляет меньше 100 градусов. Установлено три категории данных режимов:

• Мягкий режим способен обеспечить бездефектную сушку материала при сохранении естественных физических и механических свойств дерева, в том числе цвета и прочности, что важно для сушки древесины до транспортной влажности экспортного пиломатериала.
• Нормальный режим гарантирует бездефектную сушку древесины при почти полном сохранении прочности материала с незначительными изменениями цвета, что походит для сушки пиломатериала до конечной влажности.
• Форсированный режим сохраняет прочность на статический изгиб, сжатие и растяжение, но возможно некоторое снижение прочности на раскалывание или скалывание с потемнением древесины, что предназначен для сушки древесины до эксплуатационной влажности.

По низкотемпературным режимам предполагается трехступенчатое изменение параметров сушильного агента, причем с каждой ступени на последующую переход можно осуществлять только после достижения материалом определенного уровня влажности, что предусмотрен по режиму.

Высокотемпературные режимы предусматривают двухступенчатое изменение показателей сушильного агента, причем перейти с первой ступени на вторую можно после достижения древесиной переходной влажности в 20%. Высокотемпературный режим определяют, зависимо от толщины и породы пиломатериалов. Высокотемпературные режимы можно использовать для сушки древесины, что идет на изготовление не несущих элементов построек и конструкций, в которых допускается потемнение древесины и уменьшение прочности.

Понятие сушильной камеры

Камерная сушка является основным способом сушки древесины. Сушильные камеры требуются для высушивания хвойных и лиственных пород дерева до разных категорий качества. Одной из самых популярных и экономичных методик искусственного обезвоживания пиломатериалов является сушка, когда из дерева выводят связанную и свободную влагу с помощью подвода к влажному дереву тепла горячим воздухом и уноса испаренной лишней влаги увлажнившимся и частично охлажденным воздухом.

Сушильная камера представляет из себя полностью готовую установку, что оснащена всем необходимым для сушки дерева оборудованием. По устройству сушильные камеры для древесины разделяются на сборно-металлические и изготовленные из строительных материалов. Последние сооружаются непосредственно в цехах или как отдельные здания из материалов, что широко используются в промышленности. Камера может быть полностью сделана из монолитного железобетона. Её стенки можно выложить из полнотелого красного кирпича, а перекрытие — из монолитного железобетона.

Если используется несколько сушек, их зачастую объединяют в единый блок, сооружая общий коридор управления, где размещается разводка теплоснабжения и система автоматического управления всеми камерами. Зависимо от объема загружаемой древесины в камеру, может быть горизонтально- или вертикально-поперечная циркуляция воздуха.

Загрузка пиломатериалов в камеру может осуществляться такими способами: на тележках в виде штабелей по рельсовому пути, как пакеты вилочным погрузчиком. Перенос теплоты к древесине может выполняться: воздухом, продуктами сгорания или перегретым паром; лучистой теплотой, которая поступает от специальных излучателей; твердым телом, если организовать контакт с нагретой поверхностью; током, что проходит через влажную древесину; высокочастотным электромагнитным полем, которое пронизывает влажное дерево.

Оборудование для сушильной камеры для древесины делится на основное и дополнительное. К основному причисляют вентиляторную систему, систему теплоснабжения, приточно-вытяжной вентиляции и увлажнения, к дополнительному относят дверной утепленный и психрометрический блок, подштабельные тележки, электромотор привода вентилятора.

Процесс управление сушкой дерева в камере может быть автоматизированным. Автоматика способна поддерживать на заданном уровне влажность и температуру среды в сушилке. Температуру регулируют подачей теплоносителя в калориферы или посредством включения-выключения электрического нагревателя, а влажность – посредством использования приточно-вытяжной вентиляции и увлажнительной системы.

В системе управления сушкой древесины могут быть предусмотрены возможности дистанционного управления влажностью и температурой в камере. При сушке пиломатериала в сушильной камере возникает необходимость контроля влажности древесины, для чего используется дистанционный влагомер, который позволяет проверять влажность дерева в нескольких точках, не заходя в камеру. При отсутствии внешних источников теплоснабжения для сушилки могут применяться автономные отопительные модуля и использоваться газ, уголь, древесные отходы, электроэнергия и дизельное топливо.

Виды сушильных камер

В реальной жизни принято использовать следующие виды сушильных камер. Необходимая энергия в конвективных сушильных камерах в материал транспортируется с помощью круговорота воздуха, а теплопередача древесине происходит посредством конвекции. Конвективные камеры бывают двух видов – туннельные и камерные.

Туннельные конвекционные сушильные камеры являются глубокими камерами, где проталкиваются пачки штабелей из мокрого конца в более сухой. Данные камеры обязательно заполняют с одного конца, а с другого — опустошаются. Проталкивание штабелей (процесс заполнения камер и опустошения) совершается по одному штабелю с промежутком в 4 — 12 часов. Эти камеры предназначены для больших лесопилен и позволяют совершать исключительно транспортную сушку дерева.

Камерные конвекционные сушильные камеры короче туннельных и вакуумных сушильных камер для древесины, в процессе работы во всей камере поддерживаются одинаковые параметры. При глубине продуваемости больше 2 метров для уравнивания условий сушки дерева используется методика реверсации направления вентиляции. Опустошение и заполнение камеры происходит с одной стороны, если она имеет одну дверь. Известны и прочие системы загрузки, что похожи на процедуру загрузки туннельных камер. Сушить можно любой пиломатериал до любых конечных влажностей, поэтому 90% древесины Европы и России сушится именно в камерных сушилках.

Конденсационная сушильная камера отличается от предыдущих тем, что влажность, которая возникает в воздухе, конденсируется на специальных охладителях и выходит из процесса сушки вода. Коэффициент полезного действия подобного процесса большой, но цикл длинный, потому что приборы не работают с большой температурой, а также значительны суммарные потери тепла. Конденсационная камера подходит преимущественно для сушки небольших объёмов древесины, или для сушки плотной породы дерева – дуба, бука или ясеня. Большое преимущество таких камер в том, что не нужна котельная, цена сушильной камеры для древесины и себестоимость сушки получается меньше.

Сушильные камеры также классифицируются по методу циркуляции и характеру используемого сушильного агента, типу ограждения и принципу действия. Сушильные камеры периодического действия характеризуются тем, что они могут загружаться полностью для одновременной просушки всего материала, а режим сушки древесины изменяется во времени, в данный момент оставаясь одинаковым для всей камеры.

По способу циркуляции бывают камеры с побудительной и естественной циркуляцией. Сушилки с естественной циркуляцией — устарелые, малопроизводительные, режим сушки в них почти не управляем, равномерность просыхания дерева неудовлетворительная. Для современного строительства такие устройства не рекомендуются, а действующие обязательно подлежат модернизации. Различают по характеру сушильного агента камеры газовые, воздушные и высокотемпературные, что работают в среде перегретого пара.

Процедура сушки древесины

Предварительно до проведения сушки по выбранному режиму дерево прогревают паром, который подается через увлажнительные трубы, при работающих вентиляторах, включенных обогревательным приборах и закрытых вытяжных каналах. Для начала нужно провести расчет сушильной камеры для древесины. Температура агента в начале прогрева древесины должна быть выше на 5 градусов первой ступени режима, однако не больше 100 градусов по Цельсию. Уровень насыщенности среды должен быть для материала с начальной влажностью больше 25% 0,98 — 1, а для дерева с влажностью меньше 25% — 0,9 — 0,92.

Длительность начального прогрева зависит от породы древесины и составляет для хвойных пород (сосна, ель, пихта и кедр) 1 — 1,5 часа на каждый сантиметр толщины. Продолжительность прогрева мягких лиственных пород (осина, береза, липа, тополь и ольха) увеличивается на 25%, а для твердых лиственных пород (клен, дуб, ясень, граб, бук) — на 50% по сравнению с длительностью прогрева хвойных пород.

После предварительного прогрева принято доводить параметры сушильного агента сушки до первой ступени режима. Затем можно приступать к сушке пиломатериалов при соблюдении установленного режима. Влажность и температуру регулируют вентили на паропроводах и шиберы приторно-вытяжных каналов.

В процессе работы инфракрасной сушильной камеры для древесины в дереве возникают остаточные напряжения, которые можно устранить промежуточной и конечной влаготеплообработкой в среде увеличенной температуры и влажности. Обработке принято подвергать пиломатериалы, которые высушиваются до эксплуатационной влажности и подлежат механической обработке в дальнейшем.

Промежуточная влаготеплообработка совершается при переходе со второй ступени на третью или с первой на вторую при высокотемпературном режиме. Влаготеплообработке подвергают хвойные породы толщиной от 60 миллиметров и лиственные толщиной от 30 миллиметров. Температура среды в процессе тепловлагообработки должна быть выше на 8 градусов температуры второй ступени, но не выше 100 градусов, при уровне насыщенности 0,95 — 0,97.

Когда древесина достигнет конечной средней влажности можно проводить конечную влаготеплообработку. В данном процессе поддерживают температуру среды на 8 градусов выше последней ступени, но не выше 100 градусов. По окончании конечной влаготеплообработки дерево, прошедшее сушку, нужно выдержать в камерах на протяжении 2 — 3 часов при параметрах, что предусмотрены последней ступенью режима. Затем сушильную камеру останавливают.

Изготовление сушильной камеры

Если вы решили изготавливать изделия из дерева собственноручно, то сушильная камера для дерева вам просто необходима. Однако при строительстве сушилки соблюдать все требуемые нормы. Вам понадобиться камера, вентилятор, утеплитель и нагревательный прибор.

Выстройте сушилку или выделите отдельное помещение, одна стена и потолок которой будут выполнены из бетона, а прочие стены – из древесины, которые нужно утеплить. Для этого принято создавать несколько слоев: первый из них представляет собой пенопласт, второй – деревянные доски, которые заранее принято обворачивать в фольгу.

После этого следует установить нагревательный элемент, который можно изготовить в виде батарей. В батареи воду необходимо подавать из печки, в которой она будет нагреваться до 60-95 градусов по Цельсию. Желательно непрерывно обеспечивать циркуляцию воды с помощью водяных насосов в нагревательном элементе. Также в самодельной сушильной камере для древесины следует разместить вентилятор, который способствует распределению по всей комнате теплого воздуха.

Подумайте, каким способом будет загружаться древесина в сушильную камеру. Одним из вариантов загрузки может быть рельсовая тележка. Чтобы регулировать влажность и температуру в помещении сушильной камеры, нужно использовать в рабочей зоне соответственные термометры — влажный и сухой. Предусмотрите внутри сушилки полки для увеличения рабочего пространства.

В процессе сушки пиломатериала не допускается резкая смена в рабочем помещении температуры, в противном случае это спровоцирует то, что древесина покоробится или в ней возникнут трещины. При возведении сушильной камеры крайне важно соблюдать противопожарные требования. Поэтому в непосредственной близости от сушилки в обязательном порядке установите огнетушители.

И напоследок запомните, что вместо нагревательного элемента в домашних условиях можно использовать электроплитку на две конфорки. Утеплить стены сушильной камеры своими руками можно при помощи деревянной стружки. Можно использовать вместо фольги в камере пенофолом, который способен обеспечить хорошее отражение от поверхности теплоты. В такой сушилке древесина сушится предварительно за 1-2 недели.

11 Функциональные стеллажи для стирки «сделай сам» для любого помещения

Стеллаж для белья необходим в каждом доме, где есть стиральная машина. Сушить одежду можно где угодно — внутри, снаружи, везде, где есть место и есть множество вариантов от встроенных до обычных мобильных стеллажей. Вы можете построить совершенно новый предмет самостоятельно или отремонтировать существующий, или, например, превратить напольную стойку в настенную. Источником деталей для сушилки также является старая мебель: для ее изготовления можно взять часть детской кроватки или старую лестницу.Сегодня поделюсь некоторыми полезными проектами, которые расскажут, как сделать такую ​​стойку, приступим.

Настенные сушильные стеллажи

Вот красивая и функциональная самодельная сушилка для вещей, которые нужно сушить! Этот потрясающий проект DIY, позволяющий хранить деньги в банке. Когда стойка не используется, просто сложите ее, и она будет ровно стоять на стене, а это значит, что она не займет много места. и цвет очень свежий и чистый, хотя вы можете попробовать любой другой, если он вам не нравится.

Вот еще одна настенная сушилка для любого помещения, но большинство из вас прикрепит ее в прачечной или ванной. Она выполнена в белом цвете и небольшая, но вы можете изменить размер и, конечно же, цвета или установить несколько таких полок, где захотите. Такое изделие сэкономит вам много денег, а в изготовлении его довольно просто!

Сделайте день стирки немного проще с этой компактной сушилкой для белья. Он опускается, когда вам это нужно, и складывается, когда вы этого не делаете. С помощью регулируемых уровней вы можете определить, насколько далеко вы хотите его расширить.Даже небольшая прачечная поместит такую ​​полку или даже несколько, чтобы белье высохло свисающим, оно не будет таким морщинистым. Быть вдохновленным!

Живя в небольшом доме, вы должны искать варианты экономии места для каждой комнаты, и эта простая сушилка — одна из таких вещей. Идея аналогична предыдущим стеллажам для белья: это складная деталь для настенного монтажа, но она даже проще, чем они: это всего лишь одна деталь, которую можно сложить к стене, никаких других оснований, только стену. Он идеально подходит для современного пространства и требует меньше материалов, чем предыдущие варианты.

Вот еще одна настенная стойка, которую можно повесить во время использования, а затем откинуть обратно к стене. Изделие изготовлено из старой детали детской кроватки, которую отремонтировали и переделали в стойку. Такой предмет подойдет как в винтажном, так и в стиле шебби-шик, хотя это зависит от детской кроватки — если он современный, то подойдет и для современной комнаты.

Этот комбо представляет собой стойку плюс полку в одном, что снова отлично подходит для небольшого пространства. Верхняя часть здесь используется как подставка для растений, хотя вы можете использовать ее для каких-то мелочей, нижняя часть — это сушилка.Эта полка для белья своими руками также подходит для сушки других деликатесов, например вязаных свитеров. Вдохновитесь на его создание!

Эта складная сушильная стойка идеально подходит для сушки одежды в любое время, поскольку она установлена ​​внутри. Вы можете легко переработать детскую ручку для игр или детскую кроватку, и это невероятно легко сделать! Это отличный способ переработать вышедший из употребления предмет, который просто загромождает ваш сарай! Учебник содержит видео, которое расскажет все подробности и покажет вам, как это сделать шаг за шагом.

Если вы не хотите тратить много времени на изготовление настенной стойки, перепрофилируйте обычную, которая может быть уже под рукой. Из этого туториала Вы узнаете, как превратить обычную складную сушилку в удобную настенную, просто снимите различные детали и прикрепите ее к стене. Учебник расскажет, как это сделать, вдохновляйтесь.

Сделайте простой и быстрый стеллаж для сушки для любого помещения! Это гениальная идея, подходящая к любому интерьеру, это сушилка из старой лестницы.Вы можете сначала окрасить или перекрасить его по своему усмотрению, а затем повесить на потолок с помощью цепи или толстой веревки. Подумайте о том, чтобы прикрепить к стене несколько больших крючков, чтобы хранить стойку, когда она не используется. Сделать несложно, не займет много времени, вдохновитесь и создайте такой стеллаж для дома!

Мобильные сушильные стеллажи

Главным преимуществом мобильных стеллажей, конечно же, является мобильность: их можно разместить где угодно, а в хорошую погоду выносить на улицу. Еще одна удачная идея — совместить мобильность с функциональностью: сделать складную мобильную сушилку.Эта сушильная стойка построена по принципу лестницы и очень удобна, когда она вам не нужна, просто сложите ее и разместите, где хотите.

Представьте себе функциональный предмет мебели: он не только красив, но и волшебно расширяется, как цветущий подсолнух или раскладывающийся калейдоскоп. Он занимает крошечное место для удобного хранения и стоит всего несколько долларов. Вы можете сушить на нем одежду на улице или положить ее внутрь, если для такой большой звезды достаточно места. Это будет забавная и милая часть декора, наслаждайтесь!

Tower и отзывы

Wayfair.co.uk

Основной

Идеи номеров

• Гостиная

• Спальня

• Столовая

• Прихожая

• Домашний офис

• На открытом воздухе

• Кухня

• Ванная комната

• Детская спальня

• Просмотреть все

  Изучить все

Стеллаж для сушки DIY — Wilker Do’s

Следующим проектом в моем списке дел была замена металлической вешалки сухой «стойки» (за неимением лучшего слова).Вы можете увидеть их здесь, на задней стороне двери кладовой.

Функционирование этих вешалок просто потрясающее. Каждый горизонтальный стержень может двигаться независимо друг от друга, и как только вы снимаете одежду, вы просто передвигаете ее вплотную к двери до следующего раза. Падение … ну, они ужасны.

Итак, оглядываясь на Pinterest, я наткнулся на ЭТО!… Сразу влюбился и решил сделать один для себя. Однако, подумав, я не хотел отказываться от функции уродов (металлической вешалки), а также мне не нравилось, как далеко от стены торчит эта конструкция, тем более, что у меня нет большого пространства.

Решение? Что ж, я решил сохранить привлекательность этого, но включить в него функцию безобразия. * Спойлер *… .У меня получилось 🙂

Вот фото моего готового продукта!

Я не собираюсь вешать его, пока не закончу покрасить старые устаревшие двери, так что не забудьте проверить еще раз.

*** Обновление *** Наконец закончили эту дверь, так что вот окончательный результат. 🙂

Поскольку пошаговые инструкции уже существуют для большей части этой сборки, я просто собираюсь предоставить подробные инструкции по внесенным мною настройкам.Если у вас есть вопросы, просто оставьте мне комментарий, и я дам больше.

1) Я вырезал фон, раму и дюбели 3/4 дюйма по размеру. Так как мой не собирался наклоняться вперед, я загрунтовал и покрасил все детали, прежде чем склеить их вместе. Я настоятельно рекомендую вам сделать это таким образом, если вы не собираетесь использовать только один цвет.

2) После быстрого разговора с моим замечательным папой я обнаружил, что петля, в которой я нуждался, называлась петля для фортепиано.Можно найти в Home Depot примерно за 8 долларов. Это длинная полоса длиной около двух футов, что, конечно, слишком долго. Я взял его и с помощью тисков и ножовки смог отрезать четыре петли по длине.

3) Затем я взял первый дюбель, повернул его вертикально и воткнул в тиски, чтобы удерживать на месте. Затем я просверлил пилотное отверстие в центре конца. … Если в этом есть смысл. … Попробуйте расположить пилотное отверстие прямо посередине, потому что есть большая вероятность, что оно расколется, и тогда вам придется начинать со свежей удочкой.

После того, как вы просверлите пилотное отверстие, возьмите петлю и винт, которые идут в комплекте, и прикрепите их вот так…

4) Теперь я переместил стержень и петлю к раме и повторил процесс. Просверлите пилотное отверстие в раме, затем прикрепите петлю. На фотографии ниже вы увидите, что при длине петель остается только одно отверстие для винта на петлю. Мне нужно было немного больше опоры, поэтому я просверлил еще одно отверстие прямо под ним и дал каждой петле по два винта.

БАМ! Один стержень вниз.Просто повторите для того количества удочек, которое вы хотите, чтобы у вас было.

5) Покраска тяг и петли. Поскольку петля металлическая, я использовал краску-спрей для металла Rustoleum белого цвета.

6) На этом этапе все работало идеально, но я заметил, что когда я закрывал стержни, они немного провисали.

Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 12.1k. Опубликовано 27.09.2018 Обновлено 03.04.2020

Поводом для восстановления может быть небольшая трещина, полученная в результате попадания камня, скол, образовавшийся от падения ветки. Покупка нового стекла – удовольствие не из дешевых. Заделка трещин или сколов в автосервисе также потребует серьезных затрат. Что делать?

Подходящий вариант сократить расходы – восстановить лобовое стекло автомобиля своими руками. Соблюдая технологию и нашу инструкцию, можно сделать незаметными даже серьезные повреждения.

Виды автомобильных стекол

В современном автомобилестроении практикуется установка трех видов автостекол.

• Триплекс. Состоит из двух стеклянных листов и клеевой прослойки, выполненной из полимерного материала. Устанавливается в качестве ветрового стекла.
• Сталинит. Этот вид получается в результате термической обработки. Закаленное изделие размещают сзади и на боковые окна.
• Тонированное стекло. При производстве в стеклянный материал добавляются оксид железа.

Совет! Сразу как только вы получили скол или трещину, заклейте повреждение скотчем, пленкой или другим средством (что попадется под руку), чтобы не допустить внутренего загрязнения. Часто это помогает сделать скол менее заметным.

Чем опасно повреждение стекла?

Многие автолюбители не придают значения появившимся дефектам на ветровом стекле, пытаясь сэкономить на ремонте трещины. Такая недооценка чревата серьезными последствиями:

• автомобиль с дефектами лобового стекла не пройдет техосмотр;
• стекло может разрушиться от малейшего соприкосновения;
• дефекты лобовых стекол мешают обзору дорожной обстановки.

Важно: ремонт лобового стекла автомобиля нужно делать как можно быстрее.

Какое автомобильное стекло возможно отремонтировать?

Ремонт лобовых стекол на автомобиле любых марок своими руками можно произвести в том случае, если повреждение не критично.

1. Заделку трещины проводят в том случае, если ее длина составляет не больше 15 см. Диаметр скола не должен превышать 10 мм.
2. Не рекомендуется проводить восстановление стекол своими силами, если трещина дошла до края стекла.
3. Ремонт лобовых своими руками проводят сразу после получения повреждения. Заклеить трещину на чистом материале можно лучше и быстрее.

Важно: каждый дефект имеет свою технологию восстановления.

Ремонт сколов своими руками

Все компоненты, необходимые для ремонта стекол своими руками, можно приобрести в автомагазинах. Основную роль среди оборудования выполняет инжектор, размещенный на устройстве с присосками.

Какие инструменты и материалы пригодятся для ремонта

Восстановление своими силами сколов имеет более простую технологию, и требует использования минимального количества инструментов и материалов. Потребуются:

• инжектор;
• ультрафиолетовая лампа;
• полимерный материал;
• растворитель;
• сухие и влажные салфетки для протирки;
• насос для обдува;
• пасты для полировки.

Внимание: выполнять операцию по восстановлению необходимо в гараже, чтобы пыль или осадки не попали на обрабатываемый участок.

Последовательность ремонта сколов

Ремонт лобового стекла автомобиля, в данном случае скола, своими руками производится следующим образом:

1. Очищается место повреждения. Его продувают насосом или компрессором.
2. При помощи инжектора, например, шприца, заполняется выбоина прозрачным полимерным веществом. После наполнения вещество следует откачать и опять заполнить. Таким образом пустота скола заполняется в полной мере, без воздуха.
3. Скол обрабатывается ультрафиолетом в течение 5-7 минут.
4. Излишки материала обрезаются, участок – полируется.

Застывая, полимер становится прозрачным. При засыхании поврежденное место нельзя отличить от основного изделия.

Ремонт трещин на авто стекле своими руками

Такой тип повреждений может быстро увеличиваться в размерах. Поэтому проблему, как заклеить трещину своими руками, нужно решать оперативно. Процесс восстановления схож с ремонтом сколов. В некоторых случаях требуется провести высверливание отверстия на концах трещин для снятия напряжений, образующихся на крае.

Нужные материалы и инструменты

Для ремонта необходимо следующее:

• салфетки, моющееся средство для очистки участка, растворитель;
• мост с присосками;
• шприц с дозатором;
• полимерный заполнитель;
• алмазные сверла с дрелью;
• насос для выкачки пузырьков воздуха, продувки пыли;
• полировочную пасту;
• лезвие – нож для удаления лишнего материала.

Идея: все это можно приобрести сразу в наборе для заделки трещин и сколов.

Порядок устранения трещин на лобовом стекле

Последовательность проведения самостоятельного ремонта схожа с восстановлением сколов:

1. Очистка, подготовка.
2. Высверливание отверстий, по необходимости.
3. Заполнение пустот полимером.
4. Обработка ультрафиолетовым светом.
5. Удаление лишнего материала.
6. Полировка.

Соблюдение правил выполнения ремонта своими руками позволяет использовать автостекло в течение длительного времени. Подробные видео помогут правильно убрать сколы и трещины с автомобильного стекла.

Ремонт стекол автомобиля своими руками

Трещины, сколы и пробоины на лобовом стекле автомобиля – это не очень приятные последствия езды по некачественным дорогам. Хватит одного мелкого камешка, который вылетит из-под колеса и оставит скол. Такой скол можно даже вовремя не заметить, но из-за того, что лобовое стекло постоянно испытывает на себе вибрации, трещина начинает распространяться и разветвляться – с таким стеклом вы не сможете пройти техосмотр.

Перед водителем появляется дилемма: покупать новое стекло или ремонтировать старое.

Первый вариант, конечно, предпочтительнее, ведь новое – это все-таки новое, а вот ремонт, проведенный в автосервисе со всем оборудованием, все равно не даст гарантий. Есть также и третий вариант – ремонт стекла автомобиля своими руками, это вполне возможно. Если иметь минимальный опыт, можно избавиться от сквозных отверстий, неглубоких сколов и небольших трещин своими собственными силами.

А даже если нет опыта, то можно найти множество видео инструкций в интернете.

Ремонт стекла своими руками

Прежде всего нужно позаботиться о том, чтобы в трещину не попадали грязь, пыль и влага. Для этого можно воспользоваться обыкновенным прозрачным скотчем. Обзор немного будет ограничен, но вы сможете доехать до магазина, купить набор для ремонта и спокойно добраться до гаража.

Если же камешек влетел вам в стекло во время дождя, тумана или снегопада, а скотча у вас нет с собою, то нужно попытаться как можно реже пользоваться дворниками – протирайте стекло тряпкой, причем не поперек трещины, а вдоль нее.

Наборы для ремонта стекла

Наборы могут быть профессиональные и любительские. Профессиональные стоят очень дорого, но в них входит все, что нужно:

• инжектор для впрыска полимера в трещину;
• дрель для стекла со специальными алмазными сверлами;
• курвиметр для измерения неровности;
• пленки с отвердителями;
• тюбики с полимерами;
• ультрафиолетовая лампа для сушки.

Такие наборы выпускаются и в России, и в других странах.

Набор для автолюбителя включает в себя:

• шприц со стопорящей скобой;
• диск-опора для установки на лобовом стекле;
• полимерный состав.

Диск-опора может быть как самоклеящимся, так и в виде присоски.

Этапы ремонта стекла

Принципиальной разницы нет в том, что вы чините – скол или трещину. Прежде всего нужно провести тщательный осмотр, чтобы установить границы повреждения, ведь есть много микротрещин, заметить которые сложно.

Сначала нужно удалить из образовавшегося углубления все загрязнения. Делается это с помощью салфеток и автохимии для ветрового стекла. Всю пыль нужно выдуть с помощью компрессора или обыкновенного насоса. Затем всю эту область нужно обезжирить для повышения адгезии (сцепления) полимера со стеклом, и оставить стекло высохнуть.

Если речь идет о трещине, то нужно подумать о том, как ее остановить. Для этого засверливают одно-два углубления в конце и в начале трещины, и легким постукиванием доводят трещину в них. Они помогут немного снять внутреннее напряжение со стекла и остановить расползание трещины.

Сверло для лобового стекла – алмазное, оно подойдет и для сверления обычного стекла и для керамики. Этим же сверлом можно очистить и сам скол от пыли.

Сверлить сквозные отверстия нужно лишь в том случае, если повреждение достаточно глубокое. Если же вы видите, что трещина задела только верхний слой триплекса, то и углубление должно быть примерно такой же глубины. Если трещина пошла радиально – паутинкой, то сверлить нужно возле каждой трещинки.

Когда поверхность подготовлена, начинается непосредственное заполнение ее прозрачным полимерным наполнителем. Процесс этот долгий и сводится к тому, что вы устанавливаете диск-опору на стекле, в “сосок” этого диска вставляете шприц с полимером. Внимательно прочитайте инструкцию: нужно подать давление на шприц – надавить на поршень – но так, чтобы полимер вытекал медленно. С помощью скобы зафиксируйте шприц в этом положении на несколько минут.

Стоит также сказать, что ремонт лобового стекла лучше всего проводить при ярком естественном освещении, то есть на солнце, поскольку полимер кристаллизуется при воздействии на него ультрафиолетом. Если есть ультрафиолетовая лампа, то процесс будет протекать быстрее.

Полимер будет заполнять и сам скол и стекать вниз по трещине. Таким вот образом нужно добиться полного заполнения трещины полимером. Если нет времени ждать, то полимер можно просто выдавливать из шприца в углубления в ручную, но при таком методе его расход значительно увеличится.

Когда все повреждения лобового стекла заполнены полимерным клеем, нужно оставить машину на солнце на несколько часов – клей полностью кристаллизуется за 4-9 часов.

После этого нужно очистить стекло от остатков полимера, сделать это можно лезвием, но очень аккуратно – держите лезвие строго перпендикулярно к стеклу.

Далее идет полировка с помощью шлифовальной пасты или шлифмашинки с насадкой для полировки стекла.

Таким же образом ремонтируются сколы и трещины на заднем и боковых стеклах.

Ремонт трещин необходим не только для прохождения ТО. Любые неровности на лобовом стекле создают блики, которые могут ослепить водителя. Трещины и сколы нужно ремонтировать сразу же после их появления, иначе они распространятся очень быстро и стекло станет непригодным ни к ремонту, ни к дальнейшему использованию.

Видео обучающее ремонту стекол автомобиля от сколов, трещин и пр.

✅ советы и 📹 видео по ремонту трещин и сколов

Падение на стекло камня или ветки может образовать серьёзный скол, требующий срочного ремонта. Покупка нового стекла или восстановление старого в условиях автосервиса требует немаленьких затрат. Что делать?

Наилучшее решение — починка автомобильного стекла своими руками. Для проведения ремонта без лишних финансовых и временных затрат достаточно базовых знаний в области физики.

Разновидности автомобильных стёкол

В машинах устанавливаются три вида стёкол:

1. Трипликс. Используется в роли ветрового стекла; состоит из листов стекла, соединённых полимерной прослойкой.
2. Сталинит. Изготавливается с помощью технологии термической обработки.
3. Тонированное стекло. В состав входит оксид железа.

Обратите внимание! Сразу после образования скола закройте его подручными материалами во избежание внутреннего загрязнения. Зачастую повреждение становится не таким заметным.

Чем грозит повреждение?

Большое количество автолюбителей не обращают внимание на трещины для экономии на услугах автосервиса. Такой подход к собственной безопасности неправильный.

Почему нельзя закрывать глаза на такие повреждения?

• Дефектный автомобиль не пройдет техосмотр;
• Поверхность становится хрупкой и может разрушиться при малейшем ударе;
• Сколы ограничивают обзор во время движения транспорта.

Обратите внимание! Стёкла ремонтируют быстро и без задержек. Затягивать с этим не стоит.

Какие автостёкла подлежат восстановлению?

Провести самостоятельную починку поверхности возможно не всегда. Какие критерии повреждений учитывают для успешного ремонта?

• Диаметр скола должен быть менее 10 мм, а длина трещины – менее 15 см.
• Трещина не доходит до границы с корпусом транспорта.
• Восстановление повреждения проводят как можно быстрее, тогда возрастает вероятность успешной починки.

Обратите внимание! Каждый дефект исправляется особенным способом.

Ремонт сколов своими руками

Все комплектующие, необходимые для починки сколов, покупают в обычных магазинах автозапчастей. Перед началом восстановления проверяют наличие нужных материалов.

Что пригодится для починки?

Для самостоятельного восстановления повреждений требуется минимальный набор инструментов. В их число входят:

• Инжекторная система;
• Источник ультрафиолета;
• Полимерный материал;
• Салфетки для протирания;
• Растворитель;
• Оборудование для обдувки поверхности;
• Специальная паста для полировки.

Обратите внимание! Процедуры по восстановлению проводят в гараже во избежание попадания пыли и осадков.

Порядок выполнения работы

Действия по самостоятельному восстановлению стекла проводятся в следующей последовательности:

1. Очищение области работы. Место повреждения обрабатывают потоком воздуха компрессора или насоса, протирают салфетками без ворса.
2. Заполнение трещины. Шприцом полимерное вещество вливают в скол. Жидкость откачивают насосом, затем вливают снова. С помощью таких действий заполняется всё пространство, не оставляя пузырьков воздуха.
3. Обработка. Повреждение освещают ультрафиолетом в течение 5-7 минут.
4. Обрезают лишний мешающий материал, заделанную трещину полируют.

Интересно знать! Полимер теряет цвет при застывании и становится полностью прозрачным. После полного высыхания отличить отреставрированную область от остальной поверхности трудно.

Самостоятельный ремонт трещин на стекле машины

Рассмотрим подробнее ситуацию, когда в стекло попадает камень, и образуется трещина. Что делать в таком случае? Во-первых, без паники. Сначала заклеивают трещину подручными материалами, иначе повреждение быстро расползается. Порядок действий при ремонте трещины схож с устранением скола. Иногда высверливают отверстия у концов трещин для ослабления напряжения на краях.

Необходимые инструменты и материалы

Для проведения ремонтных работ покупают следующие предметы:

• Салфетки без ворса и моющее средство для обработки реставрируемой области;
• Растворитель;
• Автомобильный мост, оснащённый присосками;
• Шприц с точной регулировкой дозировки;
• Полимерная жидкость для заполнения пространства внутри трещины;
• Дрель;
• Комплект алмазных свёрл;
• Насос для выкачивания воздуха и очищения от пыли;
• Специальная паста для полировки поверхности;
• Лезвие или нож для финальной обработки трещины и срезания лишнего полимера;

Запомните! Все нужные предметы продают одним набором, предназначенным для заделывания сколов и трещин.

Действия при ремонте трещин на автомобильном стекле

Последовательность, в которой проводят восстановление трещин схожа с заделыванием сколов:

1. Подготовка области: очистка места повреждения от грязи, просушивание.
2. Сверление отверстий для облегчения нагрузки на края (по требованию).
3. Заполнение пространства трещины полимерным веществом в 3 этапа: заливка, откачка, повторная заливка. Как в прошлой ситуации, такая технология обеспечивает высокую плотность полимера и отсутствие пузырьков воздуха.
4. Обработка ультрафиолетом.
5. Полировка и удаление лезвием лишнего вещества.

Соблюдение правил эксплуатации и рекомендаций по починке существенно продлевает срок службы автостекла. В случае, когда человек сомневается в своих силах, лучше отогнать машину в сервис и заплатить за работу автомехаников, чтобы избежать неприятных последствий.

Ремонт лобового стекла: видео

DIY Набор для ремонта лобового стекла Ремкомплект для ремонта треснувшего стекла Быстрое исправление Авто Стекло Лобовое стекло Трещины, сколы, восстановление царапин Набор инструментов для ремонта D5 |

Этот комплект для ремонта лобового стекла предназначен для предоставления владельцам транспортных средств необходимой информации и инструментов для ремонта небольших повреждений лобового стекла автомобиля, он не подходит для экрана мобильного телефона.

Этот набор для ремонта трещин в стекле следует использовать только при повреждениях типа «яблочко», «паутины», «звездочек» и некоторых комбинаций трещин диаметром менее 1 дюйма (25 мм).Этот комплект не будет ремонтировать поверхностные ямы размером более 3/16 дюйма или трещины длиной более 3/16 дюйма.

Если повреждения находятся в зоне основного обзора водителя (DPVA), владельцы должны провести осмотр лобового стекла у профессионального специалиста по ремонту стекол, чтобы определить, следует ли отремонтировать или заменить лобовое стекло.

Использование этого набора для ремонта трещин в стекле может не восстановить полную оптическую прозрачность стекла, около 90%.

Советы:

Как только произойдет повреждение, заклейте участок прозрачной лентой, чтобы влага и грязь не попали на поврежденный участок.

Повреждения необходимо устранить как можно скорее, чтобы не допустить распространения мелких трещин.

Не работайте на горячем лобовом стекле, паркуйте автомобиль в затененном месте и открывайте окна, чтобы остудить стеклянную поверхность.

Идеальная температура нанесения составляет от 60 ° F до 90 ° F (от 15 ° C до 32 ° C). Дайте автомобилю достаточно времени, чтобы адаптироваться к этой температуре, если он находился в жаркой или холодной среде.

Для правильного ремонта стекла поверхность должна быть чистой и сухой.

Не допускайте попадания смолы на окрашенную поверхность автомобиля, щетки стеклоочистителя или пластиковую отделку, так как это может привести к повреждению. Не все повреждения можно устранить для восстановления полной оптической четкости.

ВАЖНЫЙ! Чтобы снизить риск химического контакта с кожей и глазами, всегда надевайте защитные очки и перчатки при работе с этим комплектом для ремонта трещин на лобовом стекле.

В пакет включено:

1X Инжектор для ремонта лобового стекла

1X пьедестал

1X 2 мл смолы для ремонта стекла

1X бритва

3X клейкое уплотнение

Пленка для отверждения 5X

Ремонт трещины лобового стекла: стоимость, ремонт, своими руками

Трещины на лобовом стекле часто возникают из-за сколов, которые не устраняли, и они переросли в более серьезную проблему.Иногда объект может удариться о лобовое стекло с такой силой, что мгновенно образуется трещина. Фактически, когда стекло трескается при ударе, это происходит на скорости более 3000 миль в час. Есть много разных видов трещин. Например, они могут появляться в виде звездообразования с множеством трещин, отходящих от точки удара, или они могут выглядеть как одна длинная трещина. Важно сразу же заняться ремонтом трещин на лобовом стекле, чтобы избежать более дорогой замены лобового стекла.Нередко небольшая вспышка звездообразования превращается в неисправимую 11-дюймовую трещину всего за несколько дней. Это случается редко, но в некоторых штатах водителей со значительными трещинами на лобовых стеклах останавливают и выписывают штрафы сотрудники полиции. Причина в том, что большая трещина может ухудшить видимость и создать опасность для других. Это еще одна причина для быстрого ремонта трещины. В некоторых случаях покупателю может быть трудно отличить царапину от трещины на лобовом стекле.Разница в том, что царапина на лобовом стекле не проходит через внешний слой стекла, как трещина. Если вы не уверены, есть ли у вас трещина или царапина, сначала проконсультируйтесь со специалистом по автостеклу, так как стоимость устранения царапины ниже, и часто это можно сделать без посещения мастерской по ремонту автостекол с базовым набором для полировки.

Как остановить рост трещин на лобовом стекле

Трещины растут, потому что огромное количество силы на единицу площади создается всякий раз, когда на лобовое стекло действует изгиб, расширение или другая сила. Современные автомобили построены таким образом, что лобовое стекло является неотъемлемой частью конструктивной прочности автомобиля. Когда ваша машина изгибается, изгибается и лобовое стекло. Важно помнить о влиянии тепла и холода на стекло на молекулярном уровне. Колебания температуры вызывают изменения в структуре стекла, а это означает, что эти силы могут вызывать рост трещин. Если трещина появится позже летом или в начале осени, очень важно отремонтировать ее до наступления морозов.Это связано не только с воздействием холода на само стекло. Изменения температуры также влияют на металлический каркас вокруг стекла, и по мере его сжатия или расширения он может вызвать рост существующих трещин в стекле. Вес снега, если он может накапливаться на лобовом стекле, также может вызвать нагрузку на треснувшее стекло. Еще один фактор стресса, которого следует избегать — слишком громкое воспроизведение стереобасов. Вибрация может вызвать дополнительную нагрузку на трещину и вызвать ее рост. Иногда друзья из лучших побуждений предлагают услышанные «решения», например, нанести суперклей или другие виды клея в трещину. Эти вещества не созданы специально для того, чтобы противостоять повседневным нагрузкам на лобовое стекло, и могут вызывать ложное чувство безопасности и задержку в поиске настоящего ремонта. Клеи и другие виды клеев не должны попадать в трещину. Кроме того, заклейка трещины не помешает ее росту, но не позволит грязи и воде проникнуть внутрь, что сделает ремонт более эффективным. Хотя есть несколько способов предотвратить рост трещины, важно не полагаться на эти методы в течение длительного периода времени.Ремонт все же следует сделать как можно скорее. См. Еще несколько рекомендаций по предотвращению роста трещин.

Можно ли отремонтировать трещину на лобовом стекле?

Общее правило для трещин состоит в том, что все, что умещается под долларовой банкнотой, можно отремонтировать. Более крупные трещины обычно требуют замены всего лобового стекла, но есть одна компания, Ultrabond, которая может устранить трещины длиной до 24 дюймов. Еще одно правило — трещины, содержащие внутри значительный мусор, зачастую не подлежат ремонту. По этой причине автовладельцам рекомендуется заклеивать все трещины прозрачной упаковочной лентой до тех пор, пока они не принесут свой автомобиль технику для ремонта. Важно использовать только прозрачную упаковочную ленту, так как любой другой тип ленты может оставить остатки клея в трещине и затруднить ремонт. Иногда технический специалист может сказать перед попыткой ремонта, что результат будет плохим. В этом случае будет рекомендовано новое лобовое стекло, чтобы у клиента было прозрачное лобовое стекло, обеспечивающее безопасное вождение.Клиентам также рекомендуется не мыть автомобили перед ремонтом трещин, поскольку вода в трещине может увеличить время ремонта или усугубить трещину. Воздействие экстремальных погодных условий также может увеличить урон, поэтому лучше избегать жары летом и холода зимой. Конечно, чем раньше будет произведен ремонт, тем лучше будет результат. Важно помнить, что не всегда удается удалить весь мусор из трещины, особенно если заказчик ждал несколько недель или дольше, прежде чем обратиться за ремонтом. В этом случае ремонт не всегда может привести к идеально чистому лобовому стеклу, так как небольшое количество мусора, который не удалось удалить, может остаться в зоне ремонта. Эти виды трещин не подлежат ремонту:

• трещины под напряжением
• трещины длиной более 14 дюймов
• краевые трещины, которые распространяются на несколько краев
• трещины в зоне прямой видимости водителя
• трещины, которые не заполняются должным образом из-за загрязнения

Есть много других факторов, которые следует учитывать.См. Эту статью — Можно ли ремонтировать лобовое стекло? — Узнать больше.

Ремонт трещин лобового стекла автомобиля

Процесс ремонта трещин на лобовом стекле практически идентичен процессу ремонта сколов. Техник по ветровому стеклу осмотрит трещину, а затем пропылесосит как можно больше воды или мусора от места ремонта. Затем трещина заполнится смолой и затвердеет под воздействием ультрафиолета. Излишки смолы будут удалены, чтобы лобовое стекло сохранило гладкую поверхность. Смола высыхает и смешивается со стеклом, оставляя покупателю полностью функциональное лобовое стекло.

Стоимость ремонта лобового стекла: трещины

Весь процесс ремонта трещины на лобовом стекле занимает около тридцати минут. Обычно стоимость первой трещины составляет около шестидесяти долларов, а дополнительных трещин — от десяти до пятнадцати долларов. Во многих случаях клиенты с комплексными планами автострахования могут получить этот ремонт бесплатно. Другим, возможно, придется заплатить франшизу или оплатить полную стоимость самостоятельно.Иногда клиенту, возможно, придется оплатить всю стоимость, а затем ждать возмещения от своей страховой компании. Большинство центров по ремонту лобовых стекол могут связаться со страховыми компаниями, чтобы весь процесс был быстрым и легким для клиента. В некоторых штатах действительно есть законы, регулирующие отчисления на автострахование, или даже требующие от страховых компаний покрывать расходы на ремонт и замену лобового стекла. Клиентам было бы разумно изучить законы своего штата и знать свои права, чтобы ремонт не обошелся дороже, чем следовало бы.Смотрите нашу Информацию по штатам о ремонте лобового стекла автомобиля.

1 набор инструментов для ремонта лобового стекла Автомобильный комплект для самостоятельного ремонта ветрового стекла для чипов и трещин для продажи в Интернете

Совершенно новый: Самая низкая цена

Самый дешевый, совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (где упаковка Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или пластиковый пакет.Смотрите подробности для дополнительного описания.

Что означает эта цена?

Это цена (без учета почтовых расходов), указанная продавцом, по которой такой же или очень похожий на него товар выставляется на продажу или предлагался для продажи в недавнем прошлом. Цена может быть собственной ценой продавца в другом месте или ценой другого продавца. Сумма и процент скидки означают рассчитанную разницу между ценой продавца на товар в другом месте и ценой продавца на eBay.Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с ценами и / или скидками, предлагаемыми в конкретном объявлении, обратитесь к продавцу для этого объявления.

• Получите до понедельника, 1 февраля, из Лондона, Великобритания.

• • Новое состояние
• • Возврат в течение 30 дней — Покупатель оплачивает обратную доставку | Политика возврата

Особенности: — Позволяет любому исправить поврежденное лобовое стекло или окно. — Минимизируйте внешний вид поврежденных участков и остановите распространение сколов и трещин на лобовом стекле.- Создает невидимый, необнаруживаемый ремонт поврежденных автомобильных лобовых стекол или других многослойных стекол. Для достижения наилучшего результата ремонт следует производить как можно скорее после того, как произойдет повреждение, и до того, как повреждение будет загрязнено грязью или водой. — Ремонт всех видов поломок. Лучше всего подходит для круглых повреждений не более одного дюйма в диаметре и трещин не более 12 дюймов (30 см) — дает профессиональный результат. — Один ингредиент — исключает смешивание. — Вы можете лечить под прямыми солнечными лучами или ультрафиолетом.- Предоставляется инструкция по эксплуатации. Если нет, то обратитесь к изображениям в списке продуктов выше! — Ремонт .

Зарегистрирован как продавец

Руководство по ремонту чипов лобового стекла

Важное примечание … мы не можем успешно выполнить ремонт чипа ветрового стекла, который ранее ремонтировался или пытались отремонтировать, потому что после завершения ремонта смола, введенная в повреждение, вылечила или затвердела, предотвращая другие попытки.Это может иметь место, если вы недавно купили подержанный автомобиль. Однако может случиться так, что чип лобового стекла никогда не ремонтировался, пока автомобиль находился в автосалоне, и, таким образом, чип все еще уязвим для распространения. Если вы не уверены, что ваш ущерб был устранен ранее, просто позвоните нам, и мы поможем вам определить, можно ли его отремонтировать.

Если вы были в автомобиле, когда камень ударился о лобовое стекло, а затем вы заметили повреждения, скорее всего, у вас новый скол или трещина.Если это новая трещина, вы должны увидеть черные и серые области до разлома, которые подтвердят, что в стекле действительно есть разделение, и вы можете претендовать на наши услуги по ремонту стружки лобового стекла. Если положить белый лист бумаги за повреждение на внутренней стороне лобового стекла, это часто подчеркнет повреждение. См. Изображения четырех фишек ниже.

Есть два разных типа повреждений лобового стекла, которые мы можем исправить: сколы и одиночные длинные трещины.

На этой странице я сосредоточусь на (урон типа «A») , которые представляют собой небольшие типы повреждений примерно 1.25 дюймов в диаметре или меньше, обычно называемые стружкой. Простой и эффективный способ определить, могу ли я отремонтировать ваше повреждение или «фишку», — это поместить монету в полдоллара (или четверть доллара) на поврежденную область. Наиболее частые повреждения можно устранить до этого размера. Используя четверть, я могу заделать трещины, выходящие на 1/4 дюйма за пределы четверти диаметра. Если вы обнаружите, что повреждение можно исправить, вы можете назначить встречу, которая лучше всего соответствует вашему графику.

Ремонт стружки лобового стекла ремонтировать не рекомендуем.

Крошечные сколы лобового стекла: это наиболее распространенные сколы на лобовом стекле, и иногда их принимают за повреждения, которые могут распространиться. Это незначительное повреждение, называемое зазубриной, не распространяется, потому что оно ударяется по лобовому стеклу достаточно сильно, чтобы оторвать стекло от поверхности, но недостаточно сильно, чтобы вызвать трещину. Короче зарубка — это скол без трещины. Повреждение часто очень небольшое и выглядит как небольшое белое пятно. Обычно лучше не ремонтировать зазубрины, если только они не большие, оставляя очень заметную выемку с блестящей белой областью, или трещины, выходящие из нее, как показано в этих двух примерах ниже.

Ремонт сколов лобового стекла, мы рекомендуем ремонт.

Если за зазубриной прячется небольшая трещина, ее следует отремонтировать, так как она может распространяться. Поскольку это руководство по ремонту сколов ветрового стекла… Вот как это проверить. Поместите белый лист бумаги или бумажное полотенце на внутреннюю часть ветрового стекла прямо за выемкой. Используя левое изображение в качестве ориентира, посмотрите на внешнюю сторону лобового стекла на небольшую трещину, которая может напоминать черную или серебряную линию.

Этот тип микросхемы лобового стекла не является обязательным.

Этот зарубец большего размера является необязательным, потому что, хотя на лобовом стекле нет реальной трещины, он может отвлекать во время вождения в солнечный день, отражая солнечный свет, вызывая блики. Кроме того, он может порвать ваши щетки стеклоочистителя. Если вы обнаружите, что это так … профессиональный ремонт сколов ветрового стекла значительно уменьшит эффект бликов, сгладит острые края и будет выглядеть как пятно от воды.

Если вы нашли наш веб-сайт полезным, дайте нам знать и помогите распространить информацию — просто нажмите нашу недавно добавленную кнопку «Мне нравится» под
Спасибо.

Как отличить новый ремонт от старого.

Во-первых, фотография выше — это не то, как должен выглядеть ремонт после ремонта, а просто пример плохого ремонта — не то, как будет выглядеть наша работа. Хорошо, продолжаем …

Чтобы облегчить осмотр скола лобового стекла, я рекомендую прикрепить лист белой бумаги за повреждениями изнутри автомобиля.Это поможет вам более четко увидеть детали микросхемы, особенно если автомобиль стоит в гараже или имеет темный интерьер.

Когда смола была введена в скол или трещину и затвердела, это необратимо. Смола теперь твердая и в большинстве случаев блокирует нашу возможность восстановить чип. Ремонт чипа лобового стекла, предлагаемый в качестве дополнительной услуги некоторыми магазинами, делает ремонт настолько плохим, что может быть трудно сказать, что они устранили повреждение. Увеличьте изображение выше и давайте рассмотрим подробнее. Обратите внимание на точку удара, где камень рассек стекло поверхности, серое и тусклое.Если вы заметили, что некоторые области разрыва чистые, но на других все еще есть пятнистые черные области, это означает, что повреждение уже было устранено. Теперь посмотрите на не устраненные сколы лобового стекла на фото ниже.

Слева показаны типы повреждений микросхемы, которые не были устранены, и вы должны увидеть четкую разницу во внешнем виде. Во-первых, серый и черный цвета внутри разрыва выделены жирным шрифтом, что означает, что он выделяется. Во-вторых, если вы поднесете заостренный острый предмет к блестящей белой области, называемой точкой удара (обычно в середине повреждения), и поскребите, вы услышите твердый звук и ощутите.Если бы он уже был отремонтирован, он будет иметь более плавный звук и ощущение липкости или липкости. Теперь вы можете отличить отремонтированные ранее поломки (даже если они сделаны некачественно) и поломки, которые необходимо отремонтировать.

После просмотра данного руководства по ремонту чипов ветрового стекла, если вы все еще не уверены, можно ли отремонтировать ваше повреждение, вы можете отправить нам фотографию или изображение вашего повреждения лобового стекла. Пожалуйста, приклейте белую бумагу изнутри автомобиля за перерывом и сделайте снимок снаружи автомобиля, затем позвоните нам.По хорошей фотографии наш технический специалист сможет определить, можно ли устранить повреждения.

1. Главная
›
2. Руководство по ремонту чипа

✅ инструкции 📷 фото и 📹 видео

Любой владелец машины обязан в интересах своей безопасности и безопасности других содержать свой автомобиль в рабочем состоянии. Это то, что даже не обсуждается. Поэтому периодически и регулярно необходимо делать ремонт авто для поддержания всех узлов в положенном виде.

Много центров по обслуживанию автомобилей готовы откликнуться на поступившее предложение. Но бесплатно делать технический осмотр и ремонт пришедших в негодность узлов никто не будет. На первый взгляд, это очень удобно, но достаточно недешево. Поэтому большая часть автолюбителей вынуждена ремонтировать машины своими руками. Как и в любом деле, тут имеется масса деталей, без учета которых сделать это будет непросто. Вот об этом и хотелось рассказать в статье.

При самостоятельном ремонте машины внимание, в первую очередь, уделяется:

Имея необходимые знания и навыки, а также требуемые для работы инструменты каждый может отремонтировать любой узел автомобиля. В крайнем случае, может понадобиться помощь одного-двух человек: автолюбители народ дружный и всегда помогут советом или делом. Одно из условий ремонта своими силами – тщательное отношение к этой процедуре и соблюдение техники безопасности, иначе можно нанести такой вред машине или себе, который обойдется очень дорого.

Кроме того, ремонт различают по видам узлов, которым требуется ремонт: кузовной, ремонт двигателя, электроузлов, трансмиссии.

Если Вы окончательно решили, что будете самостоятельно ремонтировать машину, примите во внимание следующие советы, которые, возможно покажутся очевидными, но помогут быстро и с наименьшими физическими и денежными тратами произвести ремонт:

Грамотный и своевременный ремонт автомобиля – это гарантия его длительной и безотказной работы.

Самостоятельный кузовной авторемонт с последующей покраской и полировкой подразделяют на следующие виды: локальный и капитальный.

Современные марки автомобилей оснащены по последнему слову техники. Улучшенная комплектация транспортного средства обеспечивает комфортное …

Видео-ролики о ремонте автомобиля своими руками. В этом разделе вы найдете инструкции по любому виду ремонта авто и сможете сделать его самостоятельно.

Ремонт и восстановление краски автомобиля. Основные этапы и детали покраски. В этом разделе вы узнаете обо всех секретах покраски и восстановления лакокрасочного слоя вашего авто.

Как правило, бампер получает повреждение во время парковки, при столкновениях во время движения. Исправление детали автомобиля в автосервисе встанет в значительную сумму. Приемлемым выходом из такого положения …

Крыло автомобиля чаще всего подвергается различным деформациям. Неаккуратная парковка или обгон может привести к появлению незначительных вмятин. Реставрация в специализированных центрах отличается довольно высокой стоимостью.

Подкрылок с трещиной не защитит крыло автомобиля от попадания всяких камушков, воды и грязи. А это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия и возникновению ржавчины. Хотим вам рассказать о том, как можно починить подкрылок …

Кузов автомашины, как и все его узлы и детали, подвержены износу и коррозии, и поэтому требуют за собой ухода и при необходимости ремонта и восстановления. Чаще всего от этих факторов страдают днище и пороги, именно они находятся в постоянно контакте с уличной грязью и водой.

Если Вы часто пользуетесь своей машиной, то повреждение автомобильных фар закономерно: галька, вылетающая из-под колес встречного транспорта, детские шалости …

В процессе эксплуатации на автомобильные арки постоянно воздействуют атмосферные осадки, пыль, грязь, вода, щебень, что приводит к их коррозии и последующему разрушению.

Регулярная эксплуатация автомобиля приводит кузов в непригодное состояние. Ремонтные работы производятся в специальных центрах с использованием современной техники.

Непременным атрибутом любого автомобиля является зеркало заднего вида. Главное назначение этого элемента – соблюдение безопасности при езде на «железном коне». Только зеркала …

При пользовании автомобилем, он подвергается всевозможным повреждениям кузова, в том числе — вмятины. Они могут возникнуть от негативных явлений окружающей среды и в процессе неаккуратного вождения.

Чистый автомобильный салон сразу создаёт представление об опрятности и аккуратности его обладателя. Пыльный и протёртый же интерьер автотранспорта . ..

Для выполнения процесса перетяжки рулевого колеса не нужны специальные знания в области автомеханики. Даже те, кто никогда не перетягивали этот элемент, без проблем смогут справиться с этим делом. Единственный атрибут, который желательно использовать при перетягивании, это оплётка.

Автомобили с кожаным салоном считаются признаком презентабельности и солидности. Данный материал применяют для создания люксовых иномарок, которые позволяют подчеркнуть индивидуальный стиль для транспортного средства. Регулярная эксплуатация провоцирует появление дефектов на поверхности…

Изделия из пластика считаются довольно востребованными деталями, которые широко используют для устройства различных конструкций. Минимальная стоимость и простой уход в процессе эксплуатации делают полимерные сплавы популярными среди потребителей. Пластик широко применяют для создания…

Не только предметам интерьера, но и автосалона свойственно изнашиваться. Так, обивка сидений теряет привлекательный внешний вид и протирается до дыр, а поролон стареет и перестаёт держать форму. Такие изменения не только портят внешний…

Торпеда в салоне автомобиля – это панель-основа, предназначенная для размещения цифровых устройств и приборов, элементов управления. Технология изготовления торпеды предусматривает использование пластика достаточно высокого качества.

Главной деталью любого транспортного средства является двигатель. Его исправность обеспечивает основную функцию авто – возможность ездить.

В устройстве охлаждающей системы автомобильного мотора используют алюминиевый или медный теплообменник. Эти детали позволяют сдерживать температурный режим антифриза на высоком уровне. Владельцы автомобилей, возраст которых превышает 10 лет наверняка сталкивались с поломкой этого агрегата.

Опытные автомобилисты способность самостоятельно осуществить ремонт транспортного средства в гаражных условиях. Для устранения зазоров между пластмассовыми элементами они предпочитают приобрести новую деталь. Например, для ремонта расширительного бачка для…

В транспортных средствах имеются более и менее важные элементы, но, в целом, роль каждого из них имеет определенное значение, ведь если возникнут…

Еще с тех пор как автомобильная промышленность получила свое развитие, инженеры ломали голову над тем, как же снизить колебания кузова, возникающие на неровностях и ухабах.

Повреждения автомобиля — вещь неизбежная. Возраст и состояние здесь не играют главной роли. Часто страдает лакокрасочное покрытие.

Каждый автолюбитель сталкивался с появлением мелких дефектов на поверхности лакокрасочного покрытия транспортного средства. Мелкие царапины и глубокие …

Днище автомобиля подвергается ежедневным испытаниям. Агрессивное влияние окружающей среды негативно сказывается на состоянии металлического основания.

Падение на стекло камня или ветки может образовать серьёзный скол, требующий срочного ремонта. Покупка нового стекла или восстановление старого в условиях автосервиса требует немаленьких затрат.

Двери в автомобиле подвергаются ежедневным испытаниям. Регулярное открывание и закрывание сопровождается износом замков, петель и уплотнительной ленты.

Многие сталкивались с ржавчиной на автомобиле. Иногда она появляется на почти новых машинах. Причина — в особенностях эксплуатации и в качестве покрытия деталей.

Кузовной ремонт видео на кузовной станции

Филиал №1

Полежаевская

2-й Силикатный пр-д 9, стр. 10

Тел: +7(499) 769-55-88

Филиал №2

Строгино

ул. Маршала Прошлякова,
дом 19 (Въезд с торца здания)

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №3

Выхино

ул. Ферганская, 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №4

Ленинский пр-т

ул. Новаторов, дом 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №5

Сокольники

ул Сокольнический вал,
1 кс 3А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №6

м. Текстильщики

Остаповский пр-д 11, стр. 1А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №7

г. Щелково

Фряновское шоссе 72А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №8

м.Кунцевская

Верейская 41,ворота 2,стр. 22А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №9

м.Тушино

Василия Петушкова, 3, к. 3, стр. 2, пав. 306

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №10

м.Нагорная

Электролитный пр-д 12Б
стр. 2А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №11

г.Одинцово

ул. Внуковская
13А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №12

г. Истра

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №13

м.Петровско Разумовская

Комдива Орлова 3-А1
под Мостом

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №14

м.Первомайская

Сереневый бульвар д 85 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №15

м. Ш.Энтузиастов

Электродная 14, строение 1 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №16

Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

Тел: +7(964) 761-88-88

Мобильный филиал

Диагностика и ремонт на выезде

Тел: +7(964) 761-88-88

Особенности проведения кузовного ремонта автомобиля в условиях гаража

Любой автомобиль нуждается в проведении мелкого и не очень ремонта. К одному из видов такого ремонта относится кузовной ремонт. К такому ремонту может относиться очистка поверхности от коррозии, покраска кузова, удаление вмятин, усадка вытянувшегося металла и т.п. Несмотря на то, что его проведение не требует значительных трудовых и материальных затрат, цена на подобные работы в специализированных салонах может быть весьма значительной. В ряде случаев, целесообразно самому научиться проводить мелкий кузовной ремонт без привлечения сторонних специалистов.

[содержание h3 h4]

Покраска кузова

Прежде всего стоит рассмотреть покраску кузова, поскольку именно эта проблема наиболее актуальна для всех автовладельцев.

Зачистка кузова

Перед тем, как приступать к покраске, необходимо и удаление очагов коррозии. Для этого можно применить как механические(специальные насадки на дрели, шлифовка шкурками и т.д.) методы, так и химические. Несмотря на большую распространенность механических методов, нужно учитывать, что он является и наиболее трудоемким, а также неудобен при зачистке деталей нестандартной и сложной форме.

Любые работы по очистке кузова следует производить без использования воды.

Такие материалы уже давно появились на рынке, и стоит лишь помнить, что при работе с ними нужно применять респиратор.

Перед очисткой кузова, тщательно отмойте его от грязи. Внимательно осмотрите его, чтобы обнаружить любые дефекты. В процессе этого вы обнаружите множество посторонних пятен от краски, помета, гудрона и т.п. Все это необходимо отчистить растворителем.

Если на кузова вашего автомобиля имеются различные наклейки и ленточки, для их удаления можно воспользоваться мощным строительным феном. После прогревания их можно легко снять с помощью растворителя.

Следующим пунктом программы очистки кузова является применение дрели с виниловым кругом. Такое приспособление срежет всю поверхностную ржавчину, но не прогрызет металл. К сожалению, пластовую ржавчину такая дрель не возьмет и вам придется использовать ножи для кузовщиков. Ржавчину нужно счищать до момента появления чистого металла.

Если ржавчина обитает в труднодоступных местах, ее можно отчистить с помощью грубых(Р80) наждачных шкурок.

НЕ забывайте заклеивать все близлежащие поверхности, не требующие очистки, бумажным скотчем!

В некоторых случаях, для удаления ржавчины требуется даже использование напильников.

Грунтовка и шаптлевка

После проведения зачистки необходимо произвести матование поверхности ЛКП и прогрунтовать.

Для грунтования, как правило, применяют двухкомпонентный акриловый грунт. Он существует в белом и черном цвете и следует использовать грунт того цвета, который больше подходит под будущую краску. Иногда смешивают грунты разных производителей для достижения необходимого эффекта.

Теперь можно шпатлевать любые вмятины. Типов шпатлевки существует великое множество и каждая из них требуется при кузовных работах. Двухкомпонентная шпатлевка размешивается вместе с отвердителем и наносится на поврежденные места шпателем.

Шпатлевка со стеклянным волокном применяется при ремонте деталей, выполненных из пластика. Наносят ее в несколько слоев и после нанесения она шлифуется. Часто ее используют для заделки дыр от коррозии. К сожалению, любая вода проникает через эту шпатлевку.

Финишную шпатлевку наносят очень тонкими слоями по окончании основных работ по шпатлеванию.

Доводочная шпатлевка применяется для того, чтобы устранить мелкие дефекты по шпатлеванию или для того, чтобы убрать мелкие потеки на краске.

Иногда бывает необходимость убрать мелкие вмятины и пробоины. Даже в случае нарушения лакокрасочного покрытия, существует несложные способы устранить повреждение. Для этого часто применяют выдавливание или выбивание места вмятины. Прежде всего, для проведения такой работы необходимо тщательно зафиксировать автомобиль. После этого используются либо специальные вытягивающие крючки, либо автоген. Впрочем, зачастую, все подобные ухищрения оказываются бессмысленными и приходится устранять повреждение с помощью покраски автомобиля.

Сквозные пробоины зачастую удаляются с помощью замены поврежденной детали на аналогичную. Однако, в некоторых случаях, возможно устранение повреждения с помощью металлической заплатки. Для этого нужно вырезать заплатку из куска металла так, чтобы она перекрывала собой дырку в кузов. После этого припаяйте ее мощным паяльником, при этом используй ортофосфорную кислоту в качестве флюса.

Припаять такую заплатку нужно сплошным швом, без всяких промежутком. После этого проверьте, не выступает ли она пузырем. Если такое произошло – аккуратно утопите ее ударами легкого молотка. Получившийся провал можно выровнять шпатлевкой.

После этого аккуратно проматуйте поверхность металла и нанесите адгезионную риску для того, чтобы шпатлевке было легче держаться на поверхности. Все зашкуренные поверхности необходимо тщательно обработать. Затем приступайте к самой ответственной операции – нанесению грунтовки. Первый слой грунтовки представляет собой фосфатный слой. Его наносят в один два слоя, и уже через 15 минут после нанесения следует приступать к нанесению следующего слоя. Следующий слой будет представлять собой акриловый грунт, наносимый в 2-3 слоя с промежуточной сушкой по 10 минут. Его часто используют в аэрозольных баллонах. После окончательного нанесения, продукт ваших трудов сушится около 3 часов. Впрочем, с помощью прогрева это время можно сократить до получаса.

Если при проведении ремонта, вам никак не обойтись без замены поврежденной детали, то встает нелегкий выбор – использовать ли оригинальную деталь или же замену от других фирм. Зачастую, цена на оригинальные детали буквально зашкаливает, однако если ваш автомобиль – новый и сделан солидной фирмой, выбора у вас нет. Однако для подержанных автомобилей, использовать детали от альтернативных производителей – куда более разумный выбор. На рынке представлено огромное количество производителей автомобильных деталей из Китая, Испании, Италии и других стран. Зачастую, качество у таких вариантов очень приличное – при несопоставимой цене.

К сожалению, к минусам неоригинальных деталей относится то, что они требуют тщательной подгонки под ваш автомобиль. Вам придется подогнать зазоры, выпилить правильные посадочные отверстия и проделать ряд другой непростой работы.

В качестве второго минуса можно указать то, что покрытие на «левой» детали, скорее всего, будет отличаться от покрытия на оригинальной. Однако и эта проблема решаема опытными мастерами.

Впрочем, в качестве альтернативы бешеной переплате за оригинал и мучения с китайскими копия, может выступать поиск деталей на разборных сервисах. Однако, перед тем, как купить такую деталь, тщательно проверьте, не была ли она уже в ремонте. Последствия покупки таких элементов очень печальны. Старая краска будет вспучиваться, шпатлевка лопаться и т.п.

Таким образом, кузовной ремонт не представляется слишком уж трудным делом. Практически все работы по нему можно провести в собственном гараже. Для удаления вмятин, очистки кузова от коррозии, а так же удаление сквозных отверстий можно провести буквально на коленке, используя грунтовку и шпатель. Определенные сложности может представлять лишь ремонт кузова автомобиля без замены лакокрасочного покрытия.

Видео инструкции по кузовному ремонту

Прежде чем приступать к ремонту, мы рекомендуем вам посмотреть эти видео.

Видео кузовного ремонта авто своими руками

На днях нашёл подробно расписанные методы ( основы ) ремонта, сразу говорю заводских технологий вы тут не увидите но людям, которые с этим сталкиваются впервые, будет полезно почитать.

Как сделать ремонт авто своими руками?

Кузовной ремонт авто можно условно разделять на несколько основных направлений. Специалисты, занимающиеся рихтовкой, делят кузовные работы на два основных вида — это полный, а также локальный кузовной ремонт авто.

Полный ремонт авто кузова подразумевает рихтовку, шпаклевку, покраску всех частей кузова, тут в принципе все более или менее ясно. Что касается такого понятия как локальные кузовные работы, то здесь все как-то немного размыто, поэтому такой ремонт авто кузова следует рассмотреть отдельным пунктом чуть более подробно.

Автовладельцы с «прямыми» руками, которые понимают, что такое сварочный аппарат и не теряют сознания при виде покрасочного оборудования, зачастую делают ремонт авто своими руками, не прилагая при этом каких-то «не людских» усилий. Для всех остальных автолюбителей существует большое количество специализированных станций техобслуживания, которые быстро и качественно проведут кузовной ремонт авто за сравнительно небольшие деньги. Однако, на мой взгляд рано или поздно все когда-нибудь приходится делать самому, поэтому я отношу себя к тем, кто привык делать ремонт авто своими руками. Более того, в Интернете имеется масса «мануалов» и руководств, которые практически «на пальцах» объясняют, как провести кузовные работы у себя в гараже. Все что от вас требуется это свободное время и немного упорства, ни в коем случае не стоит сомневается в своих возможностях, негативный настрой превратит ремонт авто кузова в что-то совсем другое, это скорее будет война с самим собой, нежели полноценный ремонт авто своими руками.

Что подразумевается под понятием ремонт кузова автомобиля?

Прежде чем с головой окунуться в ремонт авто своими руками, следует четко определиться с конечной целью. Вам необходимо трезво оценить свои физические, финансовые возможности, а также время, которое вам понадобится на проведение ремонта кузова автомобиля. Также нужно выяснить, запланированный вами кузовной ремонт авто будет полным или же локальным.

И так, если решение принято, предлагаю пройтись по пунктам и узнать, что включает в себя ремонт авто своими руками для того, чтобы иметь полное представление о предстоящей работе.

Ремонт кузова автомобиля, покраска кузова и его деталей:

Как сделать ремонт авто своими руками?
1. Борьба с очагами коррозии. Такой вариант ремонта, как правило, не обходится без сварочного аппарата. Места, поврежденные коррозией, завариваются металлическими «заплатками». В последнее время стала доступна возможность устранения прогнивших отверстий без использования «сварки».

Восстанавливается поверхность при помощи специальных составов, которые базируются на основе эпоксидной смолы с применением стекловолокна. Кстати, эффект от использования альтернативы «сварки» будет ничем не хуже. Этот метод широко применим в «легких» случаях, когда очаги коррозии еще не успели повредить большую площадь кузова.

2. Ремонт или полная замена алюминиевых деталей кузова. Этот подвид ремонтных работ имеет некоторые сложности. Сделать такой ремонт кузова автомобиля вам вряд ли удастся самостоятельно, поскольку для его проведения нужна аргонная сварка, которая предназначена для сваривания деталей из алюминия. Хотя, не буду утверждать, так как мастерство некоторых автовладельцев при наличии соответствующего оборудования способно творить настоящие чудеса.

3. Косметический ремонт (заделывание мелких сколов и царапин кузова). Такие ремонтные работы, зачастую под силу даже неопытным автомобилистам. Их проведение не отнимет много времени, а из инструментов потребуется либо «автокарандаш», либо полироль «средней паршивости». Не тот, ни другой не является на сегодняшний день дефицитом, и приобрести их можно в любом автомагазине, который специализируется на автохимии.

Для более серьезных и глубоких повреждений кузова, придется применять «тяжелую артиллерию» в виде шпатлевки, грунтовки, и, конечно же, акриловой краски.

Кузовной ремонт автомобилей — основные виды кузовных работ

Своевременный кузовной ремонт и, при необходимости, покраска автомобиля позволяют значительно продлить жизнь транспортному средству. Ведь кузов является самым дорогостоящим элементом машины, поэтому владелец должен периодически осматривать не только верхние и боковые части авто, но и заглядывать под днище и под капот.

Чем раньше автовладелец обнаруживает кузовные проблемы и приступает к их решению, тем дешевле обходится ему ремонт. Самый безобидный скол обнажает металл, который становится беззащитным перед коррозией. И вот уже через год ржавчина разрушает целостность металлического элемента, образуя сквозное отверстие.

Классификация кузовного ремонта

В современных автомобилях производители используют разные материалы при изготовлении кузовных элементов. Наиболее популярными материалами являются:

Соответственно при эксплуатации авто у каждого из них возникают те или иные проблемы, которые можно классифицировать на несколько групп:

1. Нарушение целостности лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид авто, но и угрожает металлическим деталям кузова появлением коррозии. Чем дольше будет откладываться ремонт, тем он будет серьезнее и дороже. Однако, чтобы немного сэкономить, можно покрасить автомобиль и своими руками.
2. Образование вмятин на металлических кузовах происходит по разным причинам. Небольшие вогнутости, которые появляются без нарушения лакокрасочного покрытия, достаточно безобидны. Если внешний вид кузова не сильно страдает от такой вмятины, то об ее существовании можно забыть. Если же вмятина сопровождается сколами, трещинами и царапинами, то оттягивать ремонт не стоит.
3. Трещины кузовных элементов чаще всего появляются в пластиковых деталях, таких как бампера и обвес. Если не обращать на них внимания, то от вибрации и воздействия атмосферных явлений происходит увеличение повреждения. В конечном итоге деталь может просто развалиться во время движения. Рекомендуем изучить инструкцию по ремонту бампера своими руками
4. Возможность восстановления аварийных кузовов зависит от степени их повреждения. При сильном нарушении геометрии каркаса иногда проще продать остатки авто на запчасти, чем восстановить такой кузов. Чтобы придать машине первоначальную форму, требуется специальное дорогостоящее оборудование и квалифицированные специалисты. Однако при наличии «прямых» рук, в некоторых случаях кузовной ремонт можно выполнить и своими руками, как на видео в конце этой статьи.

Виды кузовного ремонта

Для ремонта кузова автомобиля требуется не только много инструментов, специальных приборов, но и хорошие навыки в каждом виде работ. Редкий мастер-кузовщик может похвастаться высокой квалификацией при выполнении сварки, рихтовки, шпатлевки и покраски одновременно.

Весь кузовной ремонт можно разделить на следующие виды:

Косметический ремонт ЛКП автомобиля

Устранение незначительных повреждений кузова можно устранить не только в автомастерской, но и в своем гараже. Особенно когда хозяин автомобиля заботится о предотвращении коррозионных процессов.

Негативное влияние царапин, сколов и других мелких повреждений защитного слоя краски можно нивелировать своими руками. Для этого потребуются такие материалы, как:

• наждачная бумага,
• шпатлевка,
• растворитель 646,
• грунтовка и краска.

Автомобилисту необходимо запастись терпением и не торопить события. Свежее повреждение достаточно очистить от пыли и грязи, а затем протереть ветошью, смоченной в растворителе. После высыхания поверхности наносится слой грунтовки при помощи тонкой кисти или поролонового тампона. А после полного высыхания грунтовки наносится краска. Если краска удачно подобрана, то закрашенная царапина или скол не будут выделяться.

Появление следов коррозии требует предварительной механической обработки. Для этого подойдет наждачная бумага, а еще лучше пескоструйная обработка. Тонкое сопло пескоструйного пистолета позволяет очищать поверхность любой площади и формы. Очищенный металл обезжиривается растворителем, а затем ремонтный участок выравнивается при помощи шпатлевки. Производить шлифование следует после полного отвердения материала.

Выровнять поверхность не всегда удается одним слоем. Поэтому шпатлевку можно наносить повторно после шлифования и обезжиривания. Как только состояние ремонтного участка удовлетворит мастера, останется выполнить грунтование и окрашивание.

Ремонт днища автомобиля

Большинство автопроизводителей обрабатывают днище машины специальными мастиками. Они способны успешно бороться с коррозией не один десяток лет (смотрите, чем лучше обработать днище). Важно, чтобы целостность защитного слоя не была нарушена.

Однако при езде по проселочным, луговым и лесным дорогам днище автомобиля может повреждаться. И если своевременно не защитить оголенный металл, то уже через год в полу машины возникнут сквозные отверстия. Ремонт защитного слоя днища выполнить несложно, только не совсем удобно. Обязательно нужно использовать очки или защитные маски, чтобы предохранить глаза от попадания абразива и лакокрасочного материала.

Кроме наждачной бумаги, растворителя и грунтовки необходимо дополнительно приобрести ещё и битумную мастику.

Поврежденные участки днища очищаются от грязи и ржавчины. После этого при помощи растворителя удаляются остатки пыли и жирные пятна. Металл сначала грунтуется, а после высыхание обрабатывается мастикой.

Обработка внутренних полостей кузова

В каждом автомобильном кузове есть много мест, куда добраться автомобилисту не представляется возможным. Среди них самыми уязвимыми становятся:

• внутренние поверхности лонжеронов,
• ниши дверей и крышки багажника,
• пороги.

Чтобы не допустить образования очагов коррозии, следует делать профилактическую обработку защитным средством типа «Мовиль». Лучше всего использовать компрессор и пистолет со специальной насадкой. Краскопульт имеет удлиненный «ствол» с соплом, через которое происходит разбрызгивание защитного материала внутри ниши кузовного элемента. В некоторых случаях можно воспользоваться традиционными «масленками» и автомобильными шприцами.

Густая мастика перед обработкой разводится в подходящем растворителе или разогревается на водяной бане. При использовании защитных компонентов в баллонах нужно только встряхнуть его содержимое и применить соответствующую насадку. Читайте подробней и смотрите видео об антикоррозийной обработке автомобиля.

Ремонт вмятин на кузове автомобиля

В настоящее время для борьбы с вмятинами используются новые технологии. Они позволяют выровнять поверхность кузовного элемента, не прибегая к шпатлеванию и покраске (смотрите подробный материал об удалении вмятин без покраски). Такое восстановление возможно только тогда, когда лакокрасочный слой не нарушен. При наличии сколов и отслоений во вмятине придется прибегнуть к традиционным операциям.

И так, в первую очередь необходимо попытаться уменьшить глубину и площадь вогнутого участка. Для этого с внутренней стороны кузовного элемента нужно приложить дозированную силу с помощью подходящего инструмента. Это может быть монтировка, отвертка, рукоять молотка и т. д. Чтобы не поцарапать изнутри кузов, следует использовать резиновые наконечники. Кусок резины крепится к инструменту при помощи изоленты или отрезка веревки.

Когда удастся максимально выровнять вогнутость, следует переходить к очистке поверхности, шпатлеванию, грунтованию и окрашиванию.

Капитальный ремонт кузова автомобиля

Когда кузову автомобиля требуется комплексный ремонт, неизбежно придется обращаться к профессионалам. Ведь кроме особых навыков при капитальном ремонте кузова требуется и специфическое оборудование и приспособления.

Часто для решения кузовных проблем не обходится без применения сварки. И если сделать латку на лонжероне можно даже самодельным сварочным аппаратом, то на тонких кузовных элементах работу нужно выполнять полуавтоматом в среде углекислого газа.

Исправление конфигурации некоторых деталей кузова возможно при наличии в гараже стапеля. Применение молотка, кувалды и лома не позволят точно восстановить геометрию кузова, а впоследствии это станет причиной повышенного износа шин и деталей подвески.

Перед выбором способа кузовного ремонта следует учитывать целый ряд факторов. Небольшие повреждения кузова автолюбители могут исправить своими руками. Если же требуется капитальный ремонт кузова, а также когда автомобилист выдвигает высокие требования к внешнему виду любимой машины, лучше обратиться к проверенным мастерам кузовных дел.

Видео: кузовной ремонт без сварки своими руками

Основные приемы кузовного ремонта автомобиля своими руками

Внешнее повреждения машины – событие, к сожалению, частое, а стоимость проведения даже небольшого кузовного ремонта в условиях автосервиса достаточно высока. Но некоторые повреждения корпуса вполне посильно устранить самостоятельно.

К чести российских автолюбителей, многие из них, в отличие от их иноземных коллег, обладают хорошими навыками проведения кузовного ремонта своими руками. Правда, это достоинство базируется на негативных сторонах нашей действительности. Состояние дорог, мягко говоря, очень далеко от идеала, а уровень зарплат еще не достиг той величины, когда по поводу любой вмятины можно позволить себе обращаться в автосервис.

От «травм» не застрахован ни один автомобиль. Даже при безупречном соблюдении правил его владельцем, вероятность ДТП сохраняется – к сожалению, не все водители являются сторонниками установленного порядка движения по дорогам. Кроме того, повреждения (царапины, вмятины, сколы) можно получить, просто оставив автомобиль на стоянке.

Есть у автомобилей еще один грозный враг – время, не щадящее стальных кузовов. Учитывая привязанность большинства наших автовладельцев к своим машинам, устранение последствий коррозии становится одной из основных задач кузовного ремонта.

Стоит сразу оговориться, что самостоятельный кузовной ремонт, если у вас нет профессиональных навыков и специализированного оборудования, возможен лишь при небольших повреждениях, не затрагивающих несущих элементов конструкции автомобиля.

Удаление ржавчины

Борьба с коррозией – один из самых трудоемких процессов, но если им пренебрегать, то в достаточно короткий срок автомобиль, даже не побывав в ДТП, потеряет свою внешнюю привлекательность. Ну а если время уже упущено, и ржавчина дает о себе знать рыжими пятнами, необходимо срочно предпринимать меры для локализации и ликвидации очагов коррозии.

Очистка кузова от ржавчины подразумевает два этапа ее проведения – механическую зачистку и обработку специальными химическими средствами. Для первой стадии работы понадобятся

• металлические щетки (ручные или в виде насадок на дрель или «болгарку»),
• хороший запас наждачной бумаги с зерном 60–80,
• мягкая ветошь.

Чтобы провести химическое удаление ржавчины необходимо приобрести соответствующий реагент. Ассортимент преобразователей ржавчины достаточно велик, в основном, они изготовлены на основе ортофосфорной кислоты. Выпускаются как в жидком варианте, так и в гелеобразном или аэрозольном. Безусловно, все модификаторы имеют свою специфику состава, так что требуют обязательного внимательного ознакомления с правилами их применения и соблюдения рекомендованных мер безопасности.

• Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль и выявить на его поверхности очаги коррозии.

• Механическим путем (щеткой или наждачной бумагой) пятна ржавчины очищаются до «здорового» металла. Наносить сразу антикоррозийное средство не следует – трудно предвидеть глубину поражения.

• Как ни старайся, мелкие очаги ржавчины останутся в порах или кавернах, куда уже невозможно проникнуть механическим путем. Вот на этой стадии пускается в ход преобразователь ржавчины (в соответствии с инструкцией по его применению), который должен не только полностью растворить ее, но и покрыть пораженный участок своеобразным грунтовым покрытием, пригодным для дальнейшего шпаклевания. Общих советов здесь дать невозможно – некоторые составы требуют обязательного смытия после определенного времени реакции, другие, наоборот, остаются на месте нанесения до полного высыхания.

• Нередко случается, что коррозия проедает металл до тонкой «сеточки» или вообще насквозь. Можно, конечно, сквозные дыры проклеить стеклотканью с использованием эпоксидных составов, но все же оптимальным решением будет пролуживание участка и припаивание металлической заплатки. Луженый участок не будет подвержен дальнейшей коррозии, а поставленную латку несложно слегка пробить внутрь, чтобы сверху положить необходимый тонкий слой шпаклевки.

• Нельзя забывать о том, очищенные участки должны быть сразу обработаны антикоррозийным составом. На промежуточных этапах работы надо исключить даже малейшую вероятность попадания на поверхность воды.

Борьба с царапинами

Царапины на корпусе машины – всеобщая головная боль. Причин их появления – масса, даже если не считать ДТП: летящие из-под колес камни и посторонние предметы, необрезанные ветви кустарников и деревьев, шаловливые детские руки или чей-либо злой умысел. Как своими руками выполнить кузовной ремонт, если дело касается таких повреждений?

Если нет деформации корпуса, прежде всего, необходимо точно установить глубину процарапанного слоя – это может быть легкое повреждение верхнего лакирующего покрытия, нарушение целостности слоя краски или глубокая борозда до металла, с отшелушиванием лакокрасочного покрытия. Как правило, при хорошем освещении это видно невооруженным глазом, при желании можно воспользоваться лупой.

При поверхностном повреждении, когда процарапан лишь слой защитного лака, можно применить специальные полироли (жидкие или пастообразные) или полирующие карандаши для удаления легких царапин, например, рекомендуемые многими автовладельцами Fix it Pro или Scratch Free. Принцип их применения несложный:

1. Поверхность тщательно вымывается от грязи и пыли с помощью моющего средства и вытирается насухо.
2. На поврежденный участок наносится полироль и сухой чистой х/б тряпкой круговыми движениями втирается в поверхность.
3. После полного высыхания состава (согласно инструкции, прикладываемой к средству) производится окончательное полирование.

Если царапина более глубокая, забот будет значительно больше. Потребуется реставрационный карандаш (например, NЕW ТОN) или небольшое количество краски – сложным моментом в обоих случаях является правильный подбор необходимого оттенка.

1. Поверхность тщательно промывается с автошампунем, вытирается насухо, обезжиривается. Во избежание попадания краски на неповрежденный участок область вокруг царапины лучше защитить малярным скотчем.
2. С помощью карандаша наносится красящий состав. Если такового нет, царапина аккуратно заполняется краской при помощи обычной зубочистки, но не до самой поверхности, а таким образом, чтобы осталось место для нанесения полирующего состава.
3. После полного высыхания краски производится полирование так, как было описано выше.

Очень хорошие отзывы заслужил способ заделки царапин с помощью средства 3M Scratch and Swirl Remover, который не требует подбора необходимой краски. По сути, этот состав слегка растворяет ЛКП, окружающее царапину, и заполняет ее. После полировки повреждение становится практически незаметным.

Если процарапывание поверхности вплоть до металла привело к разрушению (скалыванию, растрескиванию) лакокрасочного покрытия, то здесь простыми реставрационными методами не обойтись. Придется разделывать царапину, наносить антикоррозийный состав, шпаклевать поврежденный участок, выравнивать его и готовить к покраске. Часто это вызывает необходимость покраски целого элемента кузова.

Выправление вмятин, рихтовка

Этот процесс – один из наиболее сложных, и нужно хорошенько оценить свои возможности, прежде, чем браться за эту работу.

Прежде всего, необходим специализированный инструмент, который есть далеко не у всех. Во-вторых, работа требует высоких навыков – мастер должен «чувствовать» металл. В-третьих, не стоит слишком полагаться на размещенное в Сети видео кузовного ремонта своими руками – то, что кажется простым и понятным на экране, может пойти не совсем так на практике. Тем не менее, если желание испытать свои силы преобладает, можно попробовать несколько способов.

Если вмятина не образовала залома металла («хлопун»), можно попробовать плавно отжать ее изнутри. Для этого используют рычаги или крюки, если с внутренней стороны корпуса есть точка упора для приложения силы. Иногда для выпрямления вмятины достаточно небольшого усилия или нескольких легких ударов киянкой (резиновым молотком).

Некоторые умельцы используют для отжатия «хлопуна» автомобильные камеры (камеры от мячей). Способ старый, но зачастую очень действенный. Камера размещается под вмятиной, прокладывается во избежание разрыва картонными или фанерными прокладками или помещается в брезентовый чехол. При накачке ее воздухом она может, увеличиваясь в объеме, выправить металл на место.

Рекомендуют попробовать нагрев вмятины по окружности с помощью строительного фена, а затем резкое охлаждение сжиженным углекислым газом (на крайний случай – просто мокрыми тряпками). Иногда это дает очень хороший эффект.

Если удалось получить в свое распоряжение вакуумную присоску или споттер, то проблема может быть решена еще проще. Приложение силы с внешней стороны вмятины позволяет максимально выправить геометрию кузова даже без повреждения лакокрасочного слоя. Однако этот метод применим лишь к автомобилям, которые ранее не подвергались шпаклеванию и перекраске. Пример использования споттера продемонстрирован в предлагаемом видеоролике.

Если вмятина большая, глубокая и сопряжена с очевидным заломом металла, придется заняться рихтовкой.

• Начинают ее также с максимальной вытяжки ремонтируемой детали. Если пострадали какие-то элементы жесткости (стойки или ребра) – начинать нужно с них.

• Выправление участка с заломами начинают от краев, постепенно перемещаясь к центру. После выдавливания крупных вмятин можно переходить к черновому восстановлению геометрии детали, используя рихтовочные молотки и наковальни. Возможно, понадобится точечный прогрев вокруг выправляемого участка – это можно делать с помощью строительного фена.

• Качество рихтовки проверяют постоянно в ходе работы. Не допускается бугров и глубоких ям, которые не дадут качественно произвести шпаклевание поврежденного участка. После завершения работы выправленный участок обязательно полностью очищается от лакокрасочного покрытия до металла.

Как растаможить автомобиль? Основные правила и возможные сложности.

Шпаклевка и подготовка к покраске

Окончательную форму поврежденной детали кузова придают шпаклеванием. Перед началом работы поверхность тщательно промывают, высушивают, очищают от пыли. Особое внимание нужно уделить переходам на неповреждённый участок – шпаклевка не ляжет на глянцевое покрытие, его необходимо зачистить мелкой шкуркой до матовости. Непосредственно перед нанесением шпаклевочного слоя поверхность обезжиривается растворителем.

Для первого слоя используется крупнозернистая шпаклевка с отвердителем. Наносится она равномерно резиновым шпателем. Не стоит стараться сразу вывести геометрию детали – толстый слой может растрескаться в процессе усадки. Необходимо дать нанесенному слою отвердеть, а затем наносить следующий. Максимальная толщина нанесенной шпаклевки, как правило, не должна превышать 1–2 мм.

Перетяжка салона автомобиля: так ли это трудно, как принято думать? Узнайте из нашей статьи.

После высыхания нанесенной грубой шпаклевки поверхность детали тщательно зашкуривается и зашлифовывается до обретения поврежденным участком требуемой формы. Только после шлифовки поверхности и тщательной ее очистки от образовавшейся пыли можно накладывать тонкий слой финишной шпаклевки, которая должна закрыть все мелкие риски и царапины. После полного высыхания этого слоя, производится тщательная шлифовка поверхности наждачкой с зерном не крупнее 240. Если полученный внешний вид детали устраивает мастера, можно переходить к грунтовочным и покрасочным работам.

Итак, мелкий кузовной ремонт – дело вполне посильное для старательного автолюбителя. Однако для начала, возможно, стоит попрактиковаться на каких-то старых, ненужных корпусных деталях, чтобы хоть немного «набить руку». Если результат получился не тот, который ожидался, разумнее будет поручить ремонт специалистам.

Кузовные работы своими руками. Малярно-кузовные работы

Современный автомобильный поток растет большими темпами. Особенно в больших городах интенсивность движения зашкаливает, поэтому мало кому из водителей (особенно начинающих) удается избежать неприятности в виде дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Даже мелкие повреждения могут обернуться довольно ощутимой тратой, в основном из-за высокой цены, которую просят мастера за малярно-кузовные работы.

Если удар был сильным и необходимо восстанавливать геометрию кузова, то без профильных специалистов и дорогостоящего оборудования не обойтись. В остальных случаях при желании можно выполнить кузовные работы своими руками. Для этого понадобится знание процесса восстановления для разных видов повреждений, а также определенные инструменты и материалы. Подробнее об этом читайте ниже.

Виды повреждений и ремонта

Малярно-кузовные работы автомобиля могут понадобиться даже без ДТП. Например, можно освежить внешний вид машины с помощью полировки кузова. Более серьезный вариант — устранение ржавчины и коррозии. В первом случае самостоятельно справится практически каждый автолюбитель, а во втором — понадобятся навыки малярных и сварочных работ.

Повреждения после ДТП могут быть разными, поэтому и уровень подготовки потребуется соответствующий. Новички без проблем смогут самостоятельно устранить небольшие вмятины или царапины на кузове автомобиля. Склеить треснувший бампер также под силу каждому.

Также есть один хитрый способ устранения даже сильных повреждений отдельных элементов кузова (двери, капот, багажник). Заключается он в поиске необходимой детали на автомобильных разборках. При должном везении может подвернуться запчасть в нужном цвете и отличном состоянии. При этом стоимость б/у деталей кузова на порядок ниже цены рихтовочно-малярных работ, а время выполнения ремонта заметно сокращается. Вам останется только заменить необходимый элемент. При покупке следите, чтобы не было следов восстановительного ремонта, иначе в скором времени придется бороться с коррозией.

Необходимые инструменты

Если же не удалось найти деталь для замены или место повреждения не позволяет поменять элемент без сварки (заднее крыло, крыша, порог, арка колеса и т.п.), то проверьте наличие необходимых инструментов.

При мелком ремонте вам не понадобятся никакие особенные специнструменты. В большинстве случаев достаточно будет шпателя, резинового молотка и шлифовальной машинки (можно использовать дрель или болгарку с соответствующим кругом). При работе с пластиком обязательно пригодится строительный фен.

Инструменты для рихтовки

Для рихтовочных работ используют специальный инструмент, который обычно продается наборами. В основном это молотки различной формы с закругленной и полированной ударной поверхностью. Дополнительно используются разнообразные рычаги, крюки и ложки, которые еще нужно знать, как применять. При желании такой инструмент можно изготовить самому, но это потребует определенных усилий и времени на изучение необходимых характеристик. При разовых работах имеет смысл одолжить или взять в аренду требуемые приспособления.

Необходимые материалы

Если упустить кузовные сварочные работы (новичкам без специального обучения со сварочным аппаратом к автомобилю лучше не подходить), то для проведения локального ремонта понадобится не так много материалов. Основные:

• шпатлевка с утвердителем;
• автомобильная краска;
• автомобильный лак;
• наждачная бумага разной фракции;
• малярный скотч разной ширины;
• пленка для укрытия неповрежденных деталей;
• полироль.

Самый сложный и дорогой элемент из этого перечня — краска. Можно, конечно, использовать бюджетный вариант в виде автоэмали в баллончиках. Но в таком случае заметить разницу можно будет невооруженным взглядом. Таким способом можно окрасить небольшой участок в малозаметном месте. При соблюдении технологии нанесения (о которой ниже) будет соблюдена основная цель ремонта — защита кузова от дальнейших разрушений из-за коррозии. А если удачно подобрать цвет, то и косметический эффект будет заметен.

Если вы хотите более долговечную защиту металла и красивый эстетический вид детали после ремонта, то следует использовать более дорогие автоэмали. При выборе такой краски важен не только выбор производителя, но и правильного колориста. Поскольку даже самую дорогую эмаль можно испортить неправильным смешиванием. В итоге получится не тот цвет, который вам нужен. Причем заметно это будет только после покраски.

Сколько компонентов?

Автомагазины и рынок предлагают множество вариантов шпатлевки. Продавцы часто рекомендуют новичкам однокомпонентную шпатлевку, поскольку её легче использовать (наносим — ждем, пока высохнет — шлифуем). Но такой вариант подойдет скорее для предпродажной подготовки автомобиля, чем для качественного ремонта. Такой вид шпатлевки очень чувствителен к вибрациям и может растрескаться уже через пару месяцев.

Для более качественного восстановления следует выбрать двухкомпонентную шпатлевку. Она состоит из непосредственно самой шпатлевки и утвердителя. Перед нанесением на поврежденный участок следует тщательно смешать оба элемента (пропорции по инструкции). Чем больше утвердителя, тем быстрее высыхание. Учтите, что более эластичную шпатлевку легче равномерно распределять по поверхности.

Если деталь имеет сильные повреждения — глубокие вмятины до 5 мм, то необходимо предварительно использовать шпатлевку со стекловолокном. Она поставляется со специальным клеем, который имеет очень сильные сцепные свойства. Так вы создадите крепкую и довольно ровную основу для дальнейших работ.

Технология локального кузовного ремонта

Давайте рассмотрим самую популярную процедуру кузовного ремонта — частичную покраску с применением шпатлевки. Восстановление всегда начинается с подготовки (себя и поверхности). Для себя подготовьте подходящую одежду, перчатки и респиратор. Для ремонта нужны перечисленные выше инструменты и материалы.

Когда все под рукой, то можно приступать к подготовке поврежденного участка. Его следует тщательно очистить от какой-либо грязи (лучше очистить кузов машины в радиусе метра от места работы). Обязательно укройте пленкой остальные части автомобиля, чтобы избежать случайных повреждений или нежелательной окраски.

Теперь необходимо зачистить участок от следов старой краски и ржавчины (если есть). В последнем случае возможно применение преобразователя ржавчины для предотвращения её появления в будущем. После чего поверхность нужно обезжирить с помощью растворителя. Можно приступать к следующему этапу — нанесение шпатлевки.

Наносить следует тонкими слоями. Каждый следующий слой — только после полного высыхания предыдущего. Ваша цель — идеально ровная поверхность. Поэтому шлифовать придется много. Можно использовать просто наждачную бумагу или шлифовочный круг (гораздо быстрее). Мелкие неровности поможет обнаружить мощная лампа, поднесенная близко к месту шпатлевки.

Последние штрихи

Следующим наносят слой грунтовки, которая защитит от проникновения коррозии. Её также следует тщательно зашлифовать и обезжирить. Теперь можно приступать к финальному этапу — покраске. Краска наносится в несколько слоев (3-4 обычно достаточно). В самом конце не забудьте вскрыть отремонтированную часть лаком. После того как лак высохнет, нужно отполировать поверхность. Если ремонт кузовных работ производили на участке больше 10 сантиметров, то полировать лучше всю деталь. Иначе будет заметна разница.

В итоге

Кузовные работы ВАЗ или иномарки отличаются только стоимостью базовых кузовных деталей и сложностью рихтовки (чаще всего у импортных автомобилей штамповка сложнее). В остальном технологический процесс, набор инструментов и материалов — идентичны. Не стоит бояться сложности процедуры ремонта, но не помешает предварительно потренироваться на малозаметном участке. И все у вас получится!

Самостоятельный кузовной ремонт

Выполнить кузовной ремонт самостоятельно в условиях гаража непросто, поскольку данная процедура включает несколько этапов, каждый из которых требует специализированного инструмента и знания новых технологий кузовного ремонта. Однако задача эта не является невыполнимой. Данный раздел содержит множество рекомендаций по выполнению различных видов кузовных работ с фото основных этапов. Для начинающих или малоопытных автолюбителей могут оказаться полезными видео уроки кузовного ремонта авто.

Узнав о приемах и современных технологиях кузовного ремонта автомобиля в гаражных условиях, вы сможете не только правильно подобрать кузовную деталь, но и установить ее на авто, устранить очаг коррозии, сделать рихтовку двери, крыла или капота своими руками, удалить небольшую вмятину на машине, правильно установить пороги и даже выполнить сварочные кузовные работы своими руками.

Виды кузовного ремонта

Самостоятельные кузовные работы в зависимости от дефектов можно разделить на несколько видов:

• сложный кузовной ремонт;
• мелкий или локальный ремонт;
• полировка и покраска кузова своими руками.

Сложный ремонт кузова автомобиля своими руками включает такие этапы, как правка кузова, рихтовка средних и больших вмятин, замена элементов кузова, сварка кузова полуавтоматом, восстановление геометрии автомобиля. Лучшее представление данных работ дает видео ремонта кузова авто.

Мелкий кузовной ремонт авто своими руками включает устранение небольших вмятин без покраски, ремонт сколов ЛКП, удаление царапин на автомобиле, ремонт пораженных коррозией участков кузова.

Диагностика кузова самостоятельно

Мелкий кузовной ремонт своими руками

В процессе эксплуатации авто постоянно подвергается воздействию окружающей среды. Дождь, град, солнечное излучение, снег, ветер, камушки – все это негативно влияет на качество лакокрасочного покрытия. В результате на кузове образовываются дефекты. Если их вовремя не устранить, они могут стать очагами коррозии. Именно в этом случае понадобится мелкий ремонт кузова автомобиля.

Мелкий самостоятельный ремонт кузова легкового автомобиля целесообразен, если гарантийный срок обслуживая авто исчерпан. Он не потребует дорогостоящих инструментов или оборудования, достаточно набора, который есть в каждом гараже: угловая шлифмашинка, шпатель, губки.

Локальный кузовной ремонт автомобиля направлен на удаление царапин, сколов, очагов коррозии, ремонт небольших вмятин без покраски. В Сети существует множество видео, демонстрирующих эти процессы достаточно наглядно. Технологии мелкого кузовного ремонта Мерседес, Ниссан, Газель или Нива несильно отличаются.

Чаще всего локальный кузовной ремонт сводится к ремонту сколов или царапин. Удаляются они шпатлеванием. Специализированных навыков для этого процесса не требуется. Сначала дефектное место автомобиля необходимо тщательно вымыть с мылом либо автошампунем. Затем царапина или скол обезжиривается Уайт-Спиритом, можно также использовать для этого бензин.

Затем можно наносить шпатлевку, для чего нужно использовать мягкий шпатель. Также можно нанести ее пальцем. Использовать необходимо специальную шпатлевку, предназначенную для кузовных работ. Посмотрите ниже видео, как правильно выполняется процесс шпатлевания.

Послы высыхания зашпаклеванное место повреждения нужно зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, удалить остатки пыли, загрунтовать и проводить локальную покраску.

Сложный кузовной ремонт своими руками

Причина, при которой возникает необходимость полного кузовного ремонта, чаще всего одна – это серьезное ДТП. При этом могут наблюдаться следующие дефекты:

• серьезные повреждения кузова;
• изменение геометрии кузова;
• деформация подрамника.

В СТО для сложного кузовного ремонта таких повреждений используется профессиональное оборудование: стапели, автоматизированные компьютерные установки. Благодаря ним можно не беспокоиться, как сделать полную замену кузова автомобиля или выправить огромную вмятину. При деформации труднодоступных мест, таких как днище, машину чаще всего переворачивают. Неопытным автомобилистам поможет видео, как делают кузовной ремонт перевертыша в автотехцентрах, как править кузов или выполнить восстановление геометрии кузова.

Тем не менее, если вы владеете хотя бы начальными навыками рихтовки и сварки, сложные кузовные работы можно сделать и своими руками. Подход к работам однообразен и не зависит от марки авто, независимо от того, требуется ли кузовной ремонт Газели своими руками или ремонт кузова УАЗ Буханки. Главное помнить, что технология восстановления геометрии кузова своими руками должна соблюдаться на всех этапах ремонта.

Сейчас народные умельцы даже выкладывают видео, как сделать восстановление геометрии кузова своими руками с помощью самодельного стапеля. Это устройство позволяет прикладывать к элементам кузова разнонаправленные усилия, благодаря чему эффективно устраняются последствия боковых ударов. На самом деле, лишь часть стапеля своими руками сделать несложно – это раму. Гидравлический блок все равно придется покупать.

Этапы самостоятельного кузовного ремонта

Подготовка к покраске. Кузов очищается от следов старой краски, неровности поверхности заделываются шпатлевкой, далее поверхность шлифуется и наносится грунт.

Покраска авто. Это заключительный этап любого кузовного ремонта. Своими руками делается только в хорошо освещенных помещениях, чтобы были видны все дефекты. Для работы нужен будет краскопульт. Если проводится не полная перекраска кузова, а локальная окраска крыла или капота, остальные части кузова придется плотно закрыть пленкой.

Ремонт коррозии кузова своими руками

Кузова современных автомобилей в своем большинстве делают из оцинкованного металла, что не дает развиваться коррозии, хотя при глубоких сколах слой цинка тоже может быть поврежден. Как проверить оцинкован ли кузов? Очень просто, достаточно посмотреть паспортные данные авто или аккуратно соскрести краску с какого-либо малозаметного места кузова, не забыв впоследствии его заделать.

В процессе работы необходимо использовать средства защиты глаз и рук: очки, резиновые перчатки, чтобы не подвергаться риску попадания химических веществ на тело.

Итак, если кузов полностью поражен ржавчиной или она выступает во многих местах, первым делом автомобиль необходимо хорошо вымыть с помощью автошампуня.

После подсыхания авто все проблемные места необходимо обработать крупнозернистой шкуркой или использоваться для этого щетку с металлической щетиной. Угловую шлифмашинку использовать не рекомендуется, поскольку зачистные диски снимают грубый слой металла. Для такой процедуры подходят исключительно диски на пластиковой подошве. Также можно на дрель посадить представленный на фото абразивный круг.

Также для ремонта ржавого кузова автомобиля можно использовать преобразователь ржавчины. Его необходимо нанести на все дефектные места, а через несколько часов смыть струей воды или мокрой тряпкой.

Дальше на очищенную от коррозии поверхность авто наносится грунтовка, после высыхания которой неровности заделываются шпатлевкой. После зашкуривания высохшей шпатлевки поверхность можно красить.

Установка заплаток на кузов своими руками

Если в элементе кузова образовала дыра, шпатлевкой не обойтись. Наиболее простой способ такого кузовного ремонта своими силами – это установка заплатки. Естественно, такой способ подходит для дыр диаметром не более 5-7 см, если дыра больше – скорее всего, понадобится полная замена элемента кузова.

Как же отремонтировать дырявый кузов автомобиля? Первым делом место повреждения на кузове надо хорошенько вымыть и очистить от ржавчины. Далее необходимо вырезать заплатку немного большего диаметра, чем дыра, из тонкого металла, например из консервной банки.

Затем с помощью мощного паяльника нужно залудить оловом поверхность с наружной стороны дырки и края заплатки. В качестве флюса можно использовать ортофосфорную кислоту либо преобразователь ржавчины на ее основе.

В конце заплатку необходимо припаять к дыре сплошным швом, после чего заплатку необходимо осадить молотком (утопить). Выступающие края заплатки зачистить крупнозернистой наждачкой. Затем дефектное место шпаклюется, грунтуется и готовится под покраску.

Также возможно заплатку приваривать к кузову сплошным швом, но для этого понадобится сварочный аппарат и навыки работы с ним.

Особенности кузовного ремонта ВАЗ своими руками

Так исторические повелось, что автомобили ВАЗ являются самыми распространенными на постсоветском пространстве. Поэтому стоит поговорить о слабых местах их кузова и наиболее распространенных поломках.

Кузовной ремонт «копейки» и других ранних моделей ВАЗ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) чаще всего вызван солидным возрастом этих автомобилей. За несколько десятилетий их эксплуатации коррозия элементов кузова неизбежна, и если их не пришлось еще менять полностью, то убирать локальную ржавчину – наверняка. Очень уязвимыми местами являются подкрылки, днище и багажное отделение, которые наверняка переваривались, и не раз.

Ремонт кузова ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 чаще всего заключается в устранении коррозии крыльев, днища под передними сиденьями, порогов и багажного отделения, особенно если в процессе эксплуатации авто не были установлены подкрылки и не проводилась прочистка дренажных отверстий. Начинать надо с удаления ржавчины, необходимо зачистить эти места шкуркой или обработать преобразователем ржавчины. Дыры заделываются сваркой или с помощью заплатки. При необходимости производится рихтовка. Подготовленные дефектные места шпатлюются мастикой со специальным антикоррозионным составом. Затем проблемные места затираются наждачной бумагой и обезжириваются силиконовой смывкой. Подверженные коррозии места можно дополнительно обработать смесью шпатлевки с отвердителем, чтобы выровнять поверхность элемента кузова. Можно проводить подготовку к покраске. Ремонт кузова ВАЗ 2107, направленный на устранение коррозии, окончен. Многочисленные видео кузовного ремонта ВАЗ 2107 наглядно демонстрируют этапы проводимых работ.

Сложности кузовного ремонта Нивы своими руками заключаются в особенностях ее эксплуатации. Коррозии наиболее подвержено днище автомобиля, причем при длительном отсутствии контроля могут образовываться сквозные дыры. Еще одним слабым местом ВАЗ 2121 являются лонжероны – при сложных эксплуатационных условиях они имеют свойство трескаться. Кроме трещин лонжероны также сильно подвержены коррозии. Усиление пола и лонжеронов следует проводить листовым металлом толщиной не менее 3-4 мм. Советуем посмотреть видео ремонта кузова Нива 2121 своими руками, чтобы ориентироваться в последовательности этапов работ.

Ремонт кузова Оки своими руками очень часто сводится к необходимости замены порогов, прочность которых не выдерживает никакой критики. Необходимо также регулярно контролировать состояние днища и арок, которые больше всего подвержены коррозионным процессам.

Ремонт кузова 2109 своими руками может понадобиться по нескольким причинам, зависящим от условий эксплуатации и степени повреждений. Локальных ремонт может заключаться в удалении сколов и царапин. При необходимости исправления геометрии кузова придется проводить полировочные и покрасочные работы. В плане распространения коррозии слабыми местами считаются крылья и пороги, и очень часто кузовной ремонт ВАЗ 2109 направлен на устранение их дефектов.

Чаще всего ремонту кузова ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2115 подвергаются колесные арки. Эти места очень подвержены гнили, поэтому их просто заменяют. Поскольку в эти труднодоступные места нужно подлезть сваркой, то придется полностью разобрать салон автомобиля вплоть до снятия обшивки, чтобы не осталось легковоспламеняющихся веществ. Также достаточно часто кузовной ремонт ВАЗ 2110 своими руками заключается в замене днища и порогов. Работа эта очень кропотливая, поэтому предварительно стоит посмотреть видео ремонта кузова ВАЗ 2010.

«

Ремонт кузова автомобиля своими руками: видео, фото

В общей конструкции автомобиля наиболее дорогим и в то же время уязвимым является кузов. При дорожно-транспортных происшествиях, даже незначительных, чаще всего страдают его отдельные части и детали. Самое простое повреждение покраски наружных поверхностей может произойти при езде по лесу или из-за некачественных работ на заводе-изготовителе. В то же время технология ремонта кузова настолько отработана, что это можно сделать не только с помощью специалистов в СТО, но и самому в частном гараже.

Устройство кузова легкового автомобиля

Конструкция такой части современной легковой автомашины как кузов, на автомобилях разного класса похожа в основных своих элементах, однако, имеются и некоторые различия, влияющие в первую очередь на жесткость корпуса машины. Внедорожники в большинстве имеют рамный кузов, кроссоверы и некоторые легковые автомобили комплектуются подрамниками, большинство автомобилей имеют жесткий несущий кузов.

Эти особенности имеют значение, когда возникает необходимость ремонта кузова автомобиля. Основными элементами кузовной конструкции являются:

• крыша;
• основание, которое является полом машины;
• передняя, средняя и задняя стойки;
• передний щит, отделяющий отсек двигателя от салона;
• брызговик;
• панель багажника;
• центральный тоннель;
• крылья — передние и задние;
• двери.

Силовой каркас кузова включает:

• передний и задний лонжероны;
• несъемные пороги;
• поперечины передняя и радиатора;
• поперечная балка под опоры ДВС;
• поперечины под передними и задними сиденьями;
• подоконная балка;
• передняя и задняя балки крыши.

Некоторые особенности кузовного ремонта

Ремонт кузова автомобиля своими руками можно сделать, если повреждения штампованных поверхностей или силовых конструкций не имеют тяжелого характера и для устранения неисправностей не требуется специального технологического оборудования.

Эти работы можно отнести к мелкому ремонту, если нужен только локальный ремонт кузова. То есть требуется устранение царапин или сколов покраски. Своими руками можно делать также сложный ремонт, когда имеются вмятины с повреждением покраски, деформация кузова или подрамника.

При любой степени повреждения первым делом надо провести диагностику объекта предстоящих работ для определения необходимого объема материалов, требуемого инструмента и предполагаемого количества трудозатрат. Это надо делать всегда — при обнаружении царапин и коррозии, если нужен ремонт сколов на кузове или необходима серьезная рихтовка, а также покраска деталей или всего кузова.

Вмятины

Деформация штампованных элементов кузовной конструкции могут быть отремонтированы самостоятельно водителем или владельцем машины. Для этих работ необходим верстак или специальный стол, набор рихтовочного инструмента, наковаленки и вытяжки. Перед тем как приступить к рихтовке поврежденного участка надо определить, можно это сделать без последующей покраски или же потребуются дополнительные затраты на это. Про технологию удаления вмятин без покраски читайте в отдельной статье.

Сложный ремонт кузова автомобиля, когда нарушена геометрия конструкции или произошла серьезная деформация силового элемента каркаса, типа лонжерона, лучше поручить специалистам.

Если без покраски рихтовку сделать не удается, то после выправления металла надо с помощью шпатлевки выровнять отрихтованную поверхность. Шпатлевку надо наносить мягким шпателем. Поверх выровненной детали наносится грунт. Это обязательное условие недопущения коррозии и устранения царапин при неаккуратном нанесении шпатлевки.Последним этапом происходит покраска отремонтированной детали или всего кузова.

Коррозия

Локальный ремонт кузова включает в себя, в том числе, устранение коррозии на отдельных элементах. Больше всего этому подвержены пороги из-за царапин, которые образуются при попадании камней во время движения машины и нижние части крыльев, куда постоянно попадают вода и грязь.

Перед удалением участков металла пораженных коррозией надо тщательно зачистить от грязи всю деталь. Определить степень поражения металла ржавчиной и принять решение, каким способом коррозию устранять. При незначительной ржавчине достаточно обработать ее антикоррозийным составом, который содержит ортофосфорную кислоту. После чего промыть поверхность, обезжирить и нанести грунт.

Покраска детали завершает процесс.Если же повреждение от ржавчины значительные, тогда необходимо вырезать поврежденный участок и поставить заплатку из качественного металла.

Сколы и царапины

В процессе эксплуатации машины, особенно на российских дорогах, не избежать появления царапин разной глубины и других повреждений лакокрасочного покрытия. Ремонт сколов на кузове и устранение царапин — это наиболее простые виды кузовных работ. Для того чтобы убрать эти мелкие повреждения часто достаточно отполировать поврежденный участок.

Для устранения более глубоких царапин надо тщательно промыть нужный участок, затем протереть его уайт-спиритом и обработать специальной автомобильной шпатлевкой.

Завершающим этапом будет грунтовка и покраска нужной поверхности.В случаях, когда количество и глубина царапин на отдельном участке достаточно велики, требуется шлифовка этой поверхности с помощью специальной машинки.

Дальнейшая обработка этого участка также начинается со шпатлевки и грунтовки.

Смотрите видео по теме:

Кузовной ремонт автомобиля своими руками в гараже.

Выполнить кузовной ремонт самому, да ещё и в условиях гаража достаточно непростая задача, впрочем как и любая другая работа по ремонту автомобиля своими руками, особенно для начинающего автомастера.
В этом разделе вы узнаете маленькие хитрости, приспособления и приемы для восстановления кузова от повреждений полученных в ДТП или просто, как результата коррозии.

Если вы фанат своего дела и не упускаете возможности научиться чему-то новому, то этот раздел поможет определиться с выбором правильной кузовной детали, её установкой, ну и конечно основные приемы при сварочных работах полуавтоматом. И конечно, интересные советы и важные рекомендации от специалистов кузовного ремонта.

Про оборудование для ремонтных работ в гараже читайте в статьях раздела — «Оборудование и инструменты для гаража».

Как открутить приржавевший болт с сорванной шляпкой?

Заржавленная резьба и в результате сорванная шляпка болта или гайка с куском болта, это ли не страшный сон кузовщика? Кто с этим не сталкивался?
Существует несколько способов выкрутить такой болт без шляпки, конечно, бывает, что не все они подходят по тем или иным причинам. Разберем один из таких способов.

Подробнее…

Доработка углекислотного клапана. Сварка для начинающих на видео 7

Если на вашем старом сварочном полуавтомате барахлит клапан подачи углекислоты и уже надо как-то решить этот наболевший вопрос, то этот видеоурок будет вам в помощь.
Лучший, впрочем как и простейший способ ремонта, это замена сломанного клапана, а вот на что?
Читаем дальше…

Подробнее…

Расходники для ремонта со сваркой. Сварка для начинающих на видео 6

Как немного доработать трансформаторный полуавтоматический аппарат для сварки, как его настроить для работы, какие купить расходные материалы для кузовного ремонта и чем лучше зачистить металл я расскажу в этом видео.

Подробнее…

Как правильно высверлить точечную сварку

На примере замены порога в этой статье вы узнаете, как можно быстро и просто высверлить заводскую точечную сварку. И что важно, вы узнаете, какие инструменты и приспособления понадобятся для такой работы.

Подробнее…

Углекислота для кузовной сварки. Сварка для начинающих на видео 5

Как обращаться с углекислотой, на что обратить внимание при покупке шлангов, редуктора на баллон.
А также, что следует учитывать при обмене баллона на заправочной станции и какое нужно выставить давление на редукторе при сварочных работах с кузовом.

Подробнее…

Дуговая сварка с присадкой. Сварка для начинающих на видео 4

Ни для кого не секрет, что в основе кузовного ремонта стоит сварочный процесс. На первый взгляд — ничего сложного, но везде есть свои маленькие тонкости и хитрости.
В этой статье вы найдете видео по сварке с советами — как при помощи пары электродов и дуговой сварки можно сварить два куска металла.

Подробнее…

Кромкогиб, сварка сложного профиля. Сварка для начинающих на видео 3 .

В этом видео, вы познакомитесь с интересным и очень полезным инструментом который называется – кромкогиб.
Использование кромкогиба вместе с дыроколом позволяет получить превосходные результаты при соединении сваркой двух тонких листов кузовного железа.

Подробнее…

Как вварить вставку? Сварка с «подкладкой». Сварка для начинающих на видео 2

Что нужно сделать, чтобы железо было на одном уровне, не образовывались ступеньки, которые потом приходится маскировать толстым слоем шпаклевки? В этом видео смотрите простой и очень надежный способ соединения при помощи «подложки».

Подробнее…

Соединяем две детали. Сварка для начинающих на видео 1

В этом первом видео для начинающих, вы узнаете о простейших и элементарных приемах применяемых при сварке металла.
Что нужно, для выполнения сварочных действий при кузовном ремонте автомобиля, а также вы узнаете про несколько видов соединения металлов между собой.

Подробнее…

Как подготовить кузов к покраске?

Подготовка поверхности кузова играет очень важную роль при дальнейшей его окраске, так как никакая лакокрасочная система не сможет дать хороших результатов на плохо подготовленной поверхности.
Подготовительные работы заключаются в очистке поверхности кузова, снятия навесных элементов, удаления старого лакокрасочного покрытия (в случае надобности) и ржавчины, а также обезжиривании.

Подробнее…

Убираем сквозную коррозию кузова автомобиля

При подготовке к окраске автомобильных деталей мы часто сталкиваемся с достаточно сильными очагами коррозии. Меня много раз спрашивают и на форуме и в личных письмах, как бороться с сильной коррозией, которая уже значительно проела металл иногда даже насквозь. Действительно, при кузовном ремонте обнаруживаются такие места на элементах автомобиля, как низы дверей, колесные арки а также другие, которые присущие только определенной марке, и это не редкость, особенно, если авто уже поездил достаточно много в нашем сыром климате.

Подробнее…

PDR технология — ремонт вмятин без покраски

По статистике около 30 процентов транспортных средств имеют видимые повреждения на кузове, при этом лакокрасочное покрытие авто не нарушено. Это, могут быть, как всевозможные маленькие вмятины, так и достаточно серьезные повреждения кузова.
В этом случае, вместо полноценного кузовного ремонта приходит на помощь PDR технология — ремонт вмятин без покраски. Читаем подробности…

Подробнее…

10 лучших каналов YouTube для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии

Нет ничего более приятного, чем ремонт или обслуживание вашего собственного автомобиля. Это экономит кучу денег и может превратиться из увлечения в профессию.

Эти каналы YouTube действительно помогут вам лучше понять свой автомобиль и поддерживать его в хорошем состоянии. Следующий диапазон — от механиков с многолетним общим опытом до более специализированных экспертов по конкретным маркам автомобилей.

1. Скотти Килмер имеет более чем 50-летний опыт ремонта автомобилей

Подписчиков: 1.5 миллионов +

Скотти Килмер — механик с более чем 50-летним опытом работы. Его видео полны полезных советов и, не говоря уже о юморе.

Он стремится предоставить «автомобильный канал для людей», свободный от рекламы и созданный для обучения и обмена информацией. Он не только стремится помочь вам отремонтировать вашу машину, но также понимает основные принципы вашей гордости и радости.

Подписчикам также предлагается делиться собственными советами и хвастаться своими колесами, а он время от времени проводит раздачи инструментов.

2. Coldwarmotors любит ремонтировать что угодно с помощью двигателя

Подписчиков: 26 тысяч +

Cold War Motors — это канал по ремонту автомобилей своими руками, который специализируется на ремонте старых кланкеров. Видео включают в себя обзоры их прогресса, возвращающего давно забытым горам металла их былую славу.

Эти ребята действительно заботятся о своих проектах, и их энтузиазм в отношении того, что они делают, безусловно, заразителен. Посмотрев несколько их видео, вы поймете, что «готово к работе» и найдете свои собственные обломки, которые нужно исправить.

Предупреждение, они могут побудить вас потратить нездоровое количество времени на возню со старыми машинами. Мы старались.

3. FordTechMakuloco — это все о ремонте Ford

Подписчиков: 271 тысяча +

FordTechMakuloco имеет более 500 видеороликов , которые помогут вам отремонтировать и поддерживать ваш любимый Ford в форме. Канал стремится предоставлять 2 новых видео в неделю, обычно по понедельникам и пятницам, по различным темам, от обычного ремонта до диагностики и образовательного контента.

В нем также есть видеоролики о том, как обновить или модифицировать ваш Ford, и показаны передовые методы, которые «помогут вам исправить это с первого раза!»

4. Трещотки и гаечные ключи любят свою работу

Подписчиков: 460 тысяч +

Трещотки и гаечные ключи начинались как канал самостоятельного ремонта автомобилей для развлечения, но его популярность с годами росла в геометрической прогрессии. Канал посвящен подсказкам и советам по обслуживанию автомобилей, базовому и более сложному ремонту, а также объединяет теорию и практику в одном информативном и легком для понимания видео.

Трещотки и гаечные ключи искренне любят то, что они делают, и гордятся тем, что помогают вам учиться и самостоятельно ремонтировать.

В контенте канала есть что-то для всех, кто занимается техобслуживанием автомобилей, и если вы не можете найти то, что ищете, вы всегда можете отправить им сообщение.

5. ChrisFix поможет вам

Подписчиков: 4,3 миллиона +

ChrisFix имеет огромную базу подписчиков 4,3 миллиона, и не зря. Его канал наполнен учебниками по простому и более сложному ремонту, а также советами как для новичков, так и для экспертов.

Он на YouTube с 2005 года и создает новый контент примерно каждые 10 дней.

Темы варьируются от замены собственного аккумулятора электромобиля до восстановления фар и всего остального.

«Узнайте, как отремонтировать свою машину, с помощью моих простых пошаговых инструкций по стилизации видео как для новичков, так и для экспертов. Экономьте деньги, знайте, что работа выполняется правильно, и прекрасно себя чувствуйте, когда почините свой собственный автомобиль!» — ChrisFix

Почему бы не заглянуть на его канал сегодня.

6. South Main Auto Repair живет и дышит техобслуживанием автомобилей

Подписчиков: 221 тысяча +

South Main Auto — канал YouTube, которым управляет Эрик О. Он владеет и управляет небольшим городком 3 залива мастерская по ремонту автомобилей и имеет более 17 лет опыта работы штатным механиком.

Он вырос в автомобильной промышленности и имеет большой опыт работы с отечественными и азиатскими автомобилями, а также с легкими грузовиками.

Эрик любит делиться своим опытом со своими зрителями, и его миссия состоит в том, чтобы помочь вам сэкономить время и деньги на собственных автомобилях.Его видео включают в себя реальный ремонт и обучающие материалы, а его выступления занимательны и интересны.

7. Humble Mechanic специализируется на VW

Подписчиков: 250 тысяч +

The Humble Mechanic — это канал, посвященный работе и ремонту Volkswagen. Учитывая их репутацию довольно сложных машин, чтобы работать над собой, вы можете быть уверены, что этот парень знает свое дело.

Его видео всегда актуальны и охватывают широкий круг тем, от обзоров инструментов до полной замены двигателей.Он более десяти лет занимается ремонтом неисправных автомобилей VW, является сертифицированным техническим специалистом VW и любит делиться своим опытом со своими зрителями.

Еще у него чертовски впечатляющая борода — если это не продало ее, мы не знаем, что будет.

8. Engineering Explained более подробен, чем большинство

Подписчиков: 2 миллиона +

Engineering Explained, в отличие от других в списке, больше фокусируется на том, как на самом деле работают автомобили. Это канал, в большей степени ориентированный на инженерию, который ведет Джейсон Фенске (инженер-механик), цель которого — помочь вам понять внутреннюю работу вашего автомобиля для чистого удовольствия или помочь вам стать лучшим механиком.

Джейсон любит автомобили, цель которых — «помочь людям, увлеченным автомобилями, узнать, как они работают». Подпишитесь на него сейчас!

9. Bleepinjeep специализируется на внедорожниках и джипах

Подписчиков: 250 тысяч +

Bleepinjeep — это канал YouTube, посвященный ремонту автомобилей своими руками для всех, кто любит внедорожники и джипы. Он полон руководств по обслуживанию и других практических рекомендаций по множеству других тем.

Видео канала также полезно каталогизировать в плейлисты по определенным системам, таким как тормоза, охлаждение и т. Д., Чтобы упростить поиск тем.

Он также предоставляет видеоролики с полезными советами, такими как «как убрать вещи на свалке» и другими о методах сварки и т. Д. Вы можете рассматривать это как своего рода универсальный магазин для ремонта ваших автомобилей своими руками.

10. EricTheCarGuy

Подписчики: 1,1 миллиона +

EricTheCarGuy посвящен искусству ремонта автомобилей, а также помогает своим мастерам. У него более 1 миллиона подписчиков по здоровью, и он часто представлен на XX ведущих автомобильных каналах YouTube (например, на этом).

В его библиотеке более 800 видеороликов на многие темы по ремонту автомобилей, а также по ремонту старых автомобилей и модификациям. Если вы не можете найти то, что ищете, вы всегда можете задать ему вопрос.

10 Инструменты для ремонта кузова автомобиля для самостоятельной покраски

Когда вы думаете об инструментах для покраски и кузова, на ум приходят пистолеты-распылители и шлифовальные инструменты. Но о каких инструментах вы можете не думать? Продукты, которые экономят время, облегчают работу, помогают добиться лучших результатов и являются недорогими? Вот 10 любимых инструментов и продуктов HOT ROD, которые могут не быть на вашем радаре.Нажмите на галерею, чтобы увидеть все описания и три бонусных инструмента для общей безопасности магазина!

Посмотреть все 19 фото

Относитесь серьезно к шлифованию с использованием долговечных дисков

Для точного шлифования сварных швов люди, как правило, используют отрезные круги и быстросменные шлифовальные диски, но в крупных проектах по реставрации может потребоваться много кругов и диски. У профессионалов есть инструмент, который быстро справляется с заточкой. Армированный шлифовальный круг для сварных швов 3M Green Corps (номер по каталогу 01919) представляет собой круг из полимера и оксида алюминия.Он толще, чем отрезной круг, но подходит для большинства шлифовальных станков. Они отлично подходят для резки точечной сварки и шлифования труднодоступных мест. Колеса размером 3×3 / 16 дюйма поставляются по пять штук в упаковке. Этого достаточно, чтобы пройти полную реставрацию и еще немного осталось!
Сколько: $ 15 30 $

Посмотреть все 19 фото

Освещение в режиме громкой связи всегда полезно

Что это такое: Светодиодный аккумуляторный налобный фонарь
Люди ассоциируют налобные фонари с кемпингом, но светодиодные аккумуляторные налобные фонари Crazyfire входят в супер пригодится в магазине.Он излучает сверхъяркий белый свет яркостью 1000 люмен. Есть три важных настройки: дальний свет, ближний свет и функция масштабирования, чтобы вы могли настроить зону освещения. У него линза типа «рыбий глаз», а головка лампы поворачивается на 90 градусов.
Сколько: Примерно 32 доллара, зависит от веб-сайта.

Помощник по высоте: рабочая платформа

Одна из самых сложных вещей при покраске или восстановлении автомобиля или грузовика — это работа на крыше. Эта алюминиевая рабочая платформа от Harbour Freight заставит вас почувствовать себя игроком НБА.Он складной, легкий, но при этом очень прочный. Больше не нужно балансировать на ящиках, когда вы натягиваетесь на машину, чтобы работать на крыше. У него нескользящие ножки, которые не повредят пол, поэтому его можно использовать даже в домашних условиях. Это менее чем 50 долларов и один из лучших инструментов на сайте Harbour Freight, не имеющий рейтинга ниже четырех звезд.
Сколько: 49,95 $

Посмотреть все 19 фото

Улучшение процесса удаления краски: фибровые диски Twist-Lock

Люди, как правило, берут шлифовальные машины при подготовке металлических поверхностей к покраске или изготовлению.Диски Summit Racing с волокнами из оксида алюминия или кондиционирующие диски выполняют свою работу, не удаляя металл, как шлифовальный станок. Они отлично подходят для удаления краски, поверхностной ржавчины, окалины, старого прокладочного материала или любого мусора с металлической поверхности. Люди предпочитают их металлическим скребкам для удаления прокладочного материала, поскольку они не царапают поверхность. Используйте их, чтобы загладить острые металлические края. Они бывают трех видов: крупной, средней и мелкой.
Сколько: 5,99 $ за упаковку из пяти

Температура имеет значение! New Shop Thermometer

Температура имеет решающее значение при покраске.Темпы окраски области определяют скорость восстановителя, время между слоями и даже способ нанесения краски. Менее чем за 12 долларов цифровой термометр Habor упрощает получение лучших результатов окраски. С первого взгляда вы точно знаете, насколько жарко или холодно, и это помогает точно настроить смесь красок и технику. Он легко читается и имеет гигрометр для измерения влажности. Он имеет несколько вариантов крепления: магнитный, чтобы его можно было прикрепить к ящику для инструментов или в покрасочной кабине, и подставку, которая откидывается для установки на поверхность.
Сколько: 12 долларов или меньше

Безопасно очищайте руки! Нетоксичное чистящее средство для рук

Сколько раз вам приходилось хватать смоченную более тонкой тканью, чтобы смыть краску с рук? Разбавитель для лака быстро впитывается в кожу, сушит ее и позволяет токсичным компонентам попадать прямо в организм. Длительное употребление может вызвать повреждение печени и почек. Многие компании, включая Summit Racing, продают эффективные нетоксичные очистители для рук, предназначенные для удаления краски. Менее чем за 10 долларов сделайте свой магазин безопаснее.
Сколько: $ 6,99

Лучшее освещение, ради всего святого

Трудно выбрать наш любимый предмет в этом списке, но перезаряжаемый фонарь Scan Grip Sunmatch приближается. Он имеет две сверхъяркие настройки, которые предлагают цветовую температуру в диапазоне от 2500k до 6500k для соответствия цветов, а также для поиска дефектов при полировке или полировке. Держите его во время рисования, чтобы осветить темные участки вокруг автомобиля. Зачем энтузиасту дома такой свет? Что ж, когда он не соответствует цвету или обнаруживает дефекты, это лучший рабочий свет из когда-либо созданных, отчасти благодаря магнитному основанию.Фактически, он будет большую часть времени освещать под капотом или под автомобилем при изготовлении или повороте ключей.
Сколько: 149,99 $

Многоцелевая подставка для панелей поможет избавиться от разочарований

Стенды для панелей предназначены не только для профессиональных мастерских. Они доступны по цене, просты в хранении и универсальны! Стойки для панелей значительно упрощают работу и покраску панелей автомобиля. Подставка для панели — это не инструмент, о котором вы думаете, пока не установите ящики или не установите это крыло на старый бильярдный стол.Стойки для панелей имеют легкий вес, но их U-образная форма делает их прочными. Их можно изменить на низкие или высокие, отрегулировав цепи, соединяющие каждый конец. Поместите фанеру на опоры и возьмите переносной верстак.
Сколько: Приблизительно 19,99 долл.

Резка в ограниченном пространстве: твердосплавные фрезы

Твердосплавные напильные коронки очень доступны по цене и со временем хорошо себя зарекомендуют. Используйте их для шлифования, придания формы или удаления металла в ограниченном пространстве.Места, в которые больше ничего не поместится, например, точечный сварной шов, заправленный в угол канала уплотнителя. Они твердосплавные, поэтому прослужат много раз. Вы можете получить набор от Eastwood примерно за 50 долларов. Вы не будете использовать их каждый день, но когда они вам понадобятся, ничего не подойдет.
Сколько: 53,99 долларов за набор из четырех штук

Держите воздух чистым с помощью фильтра для пистолета-распылителя

Что это: Фильтр «рыбий глаз»
Почему вас это беспокоит: многие художники, работающие своими руками, полагаются на эти круглые, одноразовые встроенные фильтры пистолета-распылителя, чтобы воздух оставался чистым и не допускал попадания загрязнений в краску.Но эти продукты не всегда работают, и они позволяют работать с инструментами после того, как фильтр исчерпан. Фильтр «Рыбий глаз» — это усовершенствованный встроенный фильтр многократного использования, который полностью блокирует масло, воду и грязь размером до 0,85 микрон. Он также блокирует 100 процентов влаги. Как только фильтрующий элемент заполнен, поток воздуха прекращается до замены элемента. Используйте на своих пневматических инструментах, чтобы не допустить попадания в них влаги во время длительных шлифовальных работ. Его легко установить и он сделан в США.
Почем: 43 $.99

Посмотреть все 19 фотоПосмотреть все 19 фото

Авторемонтный инструмент Сделай сам инструмент для ремонта авто

инструмент для ремонта авто DIY инструмент для ремонта автомобиля ремонт вмятин автомобиля комплект для ремонта кузова молоток белая ручка вниз набор инструментов

Набор инструментов для авторемонта Набор инструментов для ремонта автомобиля Наборы ручных инструментов для ремонта автомобиля Набор инструментов для авторемонта Авто Мост вмятины Съемник для клея Съемник вкладок

лобовое стекло автомобиля жидкое стекло ремонт авто стекло нано ремонт жидкость DIY инструмент для ремонта окон от царапин уменьшение трещин

инструмент для ремонта автомобильного стекла, наборы для ремонта лобового стекла, инструменты для ремонта окон автомобиля, АБС-пластик, силиконовый кронштейн, аминоакрилат, жидкий материал,

Профессиональное безболезненное удаление вмятин автомобильные ремонтные комплекты для лобового стекла чип Carack Авто DIY стекло лобовое стекло инструмент для ремонта автомобиля

Автомобиль-Стайлинг PDR изогнутый оконный клин безболезненный ремонт вмятин Авто Ремонт кузова DIY ручной инструмент дропшиппинг

автомобильный набор для ремонта лобового стекла, автомобильный инструмент для ремонта лобового стекла, инструмент для ремонта лобового стекла, инструмент для ремонта авто

Набор инструментов для ремонта вакуумных автомобильных шин, комплект для ремонта бескамерных шин, автомобильные профессиональные аксессуары, универсальные автомобили, автомобильные аксессуары

Профессиональный инструмент для ремонта окон автомобиля, инструмент для ремонта треснувшего стекла, комплекты лобового стекла, DIY автомобили, ремонт окон, жидкое стекло, удаление царапин, авто продукт

Professional DIY автомобильный комплект для ремонта лобового стекла инструменты Авто стекло инструмент для ремонта лобового стекла дать дверную ручку защитный декоративный

Используйте эти инструменты для ремонта автомобилей своими руками.Надеюсь, у вашего автомобиля нет проблем, но если они есть, вы сможете выполнить различные виды ремонта с помощью 17 инструментов, перечисленных выше. Если с вашим автомобилем возникают проблемы, которые нельзя исправить ни с помощью перечисленных выше инструментов, ни с помощью каких-либо инструментов, посетите наш магазин eBay. У нас есть различные подержанные автомобили, которые могут заполнить открытое пространство в вашем гараже …

17 Основные инструменты для ремонта и обслуживания автомобилей своими руками. Это факт, что регулярное обслуживание и уход могут в геометрической прогрессии увеличить срок службы автомобиля и долговечность его компонентов.При этом важно знать, как и что ремонтировать в автомобиле.

Их сильная сторона — это инструменты, предназначенные для выполнения конкретных ремонтов. Головки осевых гаек, инструменты для дверных панелей, искровые тестеры, механические стетоскопы и, вероятно, более тысячи других отдельных предметов. Самый популярный раздел на автомобильном сайте — это раздел с короткими клипами. Вы можете многому научиться из этих видеороликов о ремонте автомобилей.

Выбор редакции: OTC Front End Service Set Если вы собираетесь заняться ремонтом автомобилей своими руками, вы скоро узнаете, что внешний сервисный набор является обязательным инструментом.Этот набор используется для снятия шаровых опор, рулевых тяг. Вам понадобится универсальный комплект с несколькими инструментами, такими как съемник шаровых шарниров и съемник рулевой тяги.

Курт Спон владеет компанией Action Auto Repair в Миннеаполисе и разделяет нашу любовь к инструментам, поэтому неудивительно, что он рекомендует воздушную трещотку. Слово мудрым: будьте осторожны при переустановке гаек и болтов. Прежде чем нажать на спусковой крючок, убедитесь, что нити полностью зацеплены. Потому что, если это не так, то этот храповик достаточно мощный, чтобы протолкнуть болт с поперечной резьбой до упора.

Набор инструментов автомеханика отличается от инструмента для деревообработки и обычных инструментов, которые вы, возможно, уже накопили; вот основы, которые вам понадобятся для начала. Реклама — Продолжить чтение ниже …

HiYi 10 шт. Наборы инструментов для ремонта вмятин Безболезненное удаление вмятин Инструменты для удаления вмятин Резиновый молоток Авто Кузов Инструменты для ремонта вмятин. 4,3 из 5 звезд 633. 13,99 $ 13,99. В этом комплекте для удаления вмятины используются пластиковые наконечники и молоток, чтобы аккуратно вытолкнуть вмятину сзади сзади.Премиум-продукт. Точное удаление вмятин. Набор стержней для удаления вмятин Mookis, инструменты для безболезненного ремонта вмятин для удаления вмятин автомобиля Съемник повреждений от града …

Автоматический ремонт — отличный способ решить все проблемы Windows. Если вы еще не использовали его, сейчас самое время использовать этот инструмент автоматизации. Если вы хотите восстановить Windows 10 с помощью автоматического восстановления без потери данных, то здесь вы получите именно то, что ищете.

В этом видео мы расскажем о дополнительных настройках для использования средства автоматического восстановления Windows.Если на вашем компьютере возникла проблема с загрузкой, вам следует выполнить этот процесс, прежде чем передавать компьютер своему ИТ-партнеру. Это, скорее всего, сэкономит вам много денег и времени. Помните, что перед использованием любого из этих инструментов очень важно сделать резервную копию ваших данных, поскольку некоторые из этих инструментов …

GLISTON Paintless Dent Puller — Golden Dent Puller Kit, 35 шт. Инструменты для удаления вмятин с регулируемой шириной Инструменты для ремонта вмятин для автомобилей, DIY Авто Ремонт вмятин на теле. 4,1 из 5 звезд 2,222.43,99 $ 43,99 $ 59,89 $ 59,89. Получите его в понедельник, 25 января. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. KIMISS 5 шт. / Компл. Монтажный клин Пластиковые инструменты для снятия автомобильной аудиосистемы Инструменты для ремонта стерео и обивки. 26,69 $ 26,69 $ 6% …

В этом видео я продемонстрирую, как настроить и использовать самонивелирующийся лазер для измерения повреждений рамы или кузова автомобиля после аварии. Это отличный инструмент …

Но это не ограничивается ремонтом автомобилей. Вы также можете использовать его для ремонта сантехники.Поставляется в четырех размерах. Лучше всего то, что вы можете расплющить его и держать прямо в ящике для инструментов. Чтобы узнать больше, посмотрите видео производителя на сайте formafunnel.com. Форма A-Funnel № 18609 PIG, около 20 долларов на amazon.com. Инструмент 16: измеритель шага винта

10 инструментов для ремонта кузова автомобиля для самостоятельной покраски. Просмотреть все 19 фото. Иоанн Бортлес Автор. 16 декабря 2019 г. Больше краски и покрытия кузова Правильно используйте наполнитель для кузова Краска за 375 долларов. Когда ты …

Алибаба.com предлагает 1,157 инструментов для ремонта авто. Вам доступны самые разные инструменты для самостоятельного ремонта, такие как цвет, упаковка и применение.

При ремонте своими руками необходимы инструменты. Набор основных инструментов, который должен иметь новичок, — это пара канальных замков, плоскогубцы, несколько гаечных ключей и отверток. Также должны быть включены домкрат, проникающее масло и предохранительное устройство. Существуют проекты ремонта своими руками, требующие специальных инструментов, которые можно купить в магазине запчастей.

2020 популярных 1 тенденций в инструментах, автомобилях и мотоциклах, игрушках и хобби, доме и саду с инструментами для ремонта автомобилей своими руками и 1. Откройте для себя более 7392 из нашего лучшего выбора 1 на AliExpress.com с 1 самыми продаваемыми брендами. Делайте покупки в топ-25 самых популярных 1 по лучшим ценам!

Ремонт автомобилей своими руками может сократить количество повторных ремонтов. Сделать это сам — значит отказаться от продаж Еще одна веская причина для домашнего ремонта — вы не будете продавать себе лишнюю работу, например, услуги по впрыску топлива.Иногда автомастерские предлагают услуги, не рекомендованные производителем, потому что магазин медленный.

Узнайте, как ремонтировать или обслуживать свой автомобиль, с помощью наших видеороликов и пошаговых инструкций на сайте Cars.com.

Total Car Diagnostics помогает другим домашним автовладельцам, механикам, техникам, автосервисам, инженерам, программистам ECU и центрам ремонта автомобилей — значительно сократить расходы на техническое обслуживание, ремонт, время, деньги, энергию … и все другие неприятные головные боли, связанные с ведением дел с транспортными средствами — путем предоставления экономичных советов, инструментов и рекомендаций.

Лучшие 5 инструментов, которые каждый должен иметь для ремонта автомобилей, сделай сам со Скотти Килмером. Механические инструменты, которыми должен владеть каждый, которые необходимы для большинства видов обслуживания автомобилей …

Автогараж своими руками. Наша эксклюзивная услуга по аренде подъемных платформ только в Сиднее предоставляет подъемники и другие полностью профессиональные инструменты / оборудование, настроенные для аренды, которые соответствуют вашим потребностям. Вам будет проще обслуживать или модифицировать свой собственный автомобиль, используя оборудование нашей мастерской.Наша цель — предоставить личное и удобное рабочее место всем, кто любит работать на собственном автомобиле. Почему DIY: Вы устали от …

Китайские производители инструментов для ремонта автомобилей — выберите 2021 высококачественные инструменты для ремонта автомобилей по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей инструментов, поставщиков станков, оптовиков и заводов на Made-in-China.com

Инструмент для ремонта авто. 1025 лайков. OBDING Auto Manufacturing Co., Ltd — профессиональное производство автоматических диагностических инструментов, комплексная группа предприятий, занимающаяся исследованиями и разработками.

Car-Auto-Repair.com — это сайт, содержащий различные сведения о ремонте автомобилей, где мы приводим случаи ремонта автомобиля, в том числе: не запускается двигатель, неисправность световых индикаторов и так далее. Авторемонтник дом. Главная; Кодирование BMW; Программа Auto Key. Программирование ключей Benz; Программирование ключей BMW; Скачать и установить; DPF; TPMS; Магазин; Связаться с нами; Кодировка BMW F18 для полностью ЖК-дисплея 6WB …

Если для ремонта требуется немного больше смазки для локтей, у нас есть универсальные и специальные инструменты для кузовов автомобилей для вашей мастерской.Молотки и тележки — это распространенный способ выбить вмятины изнутри панели. Ролики крыльев — менее распространенный инструмент, который творит чудеса при выталкивании крыльев на автомобилях с низкой посадкой. Ремонт дверей и интерьера — дело особенно сложное, но в Eastwood есть целый раздел, посвященный …

Инструмент для ремонта лобового стекла автомобиля DIY Ремонт окон Стекло царапинам Трещина смола + лезвие + ул. 7,45 долларов США. $ 18,38 доставка. Или лучшее предложение. 616 продано. Комплект для ремонта лобового стекла автомобиля, окно с трещинами, без клея, наклейка на стекло DIY.От 6,74 до 11,89 долларов. Бесплатная доставка. Лобовое стекло ветрового стекла, пригодное для ремонтного комплекта для ремонта трещин + УФ-свет. 9,85 долларов США. Было: 10,59 $. Бесплатная доставка. Или лучшее предложение. Лобовое стекло автомобиля …

Что нужно знать о наборах для ремонта автомобильной краски. Как знает каждый сознательный владелец автомобиля, автомобильная краска не может оставаться идеальной вечно. Царапины, сколы и пятна ржавчины неизбежно появляются даже на самых ухоженных транспортных средствах, поэтому были изобретены комплекты для ремонта автомобильной краски. Автомобильная краска состоит из трех слоев: грунтовки, краски и прозрачного покрытия.

Крепление для грузовика и велосипеда — незаменимый инструмент для всех заядлых байкеров. Как отремонтировать покрышку прицепа. Кэрол С. • Автор отзыва. Дон Хэммон. Не позволяйте вашему трейлеру тащиться по улице. Как отремонтировать клапан шины. Автор: Дженнифер Обе • Автор отзыва. Дон Хэммон. Уход за шинами крайне важен для вашей безопасности при использовании автомобиля. Устранение неисправностей сигнала поворота. Автор: Гарри Стек • Автор отзыва. Рассвет Хэммон …

Schau dir unsere Auswahl инструмент для ремонта автомобилей и, например, tollsten einzigartigen oder spezialgefertigten, handgemachten Stücke aus unseren Shops zu finden.

Набор инструментов для кузовного ремонта в ближайшем к вам магазине. Инструменты для ремонта, малярные пистолеты, кисти и многое другое. Просмотрите информацию в Интернете и посетите ближайший к вам магазин сегодня.

Ремонт автомобильной краски может варьироваться от полировки неприглядных завихрений до заполнения целых сколов металлическими поверхностями. Для каждой шкалы требуются разные инструменты. Некоторые царапины можно скрыть за несколько минут с помощью одного флакона с краской и ручки, а другие требуют обработки целыми частями автомобиля.

Garagetime — это сеть домашних и коммерческих гаражей, позволяющая автолюбителям арендовать рабочее место, подъемники и специальные инструменты для дома по соседству. Открывайте невероятные новые места, где можно работать по часам, дням или месяцам.

Лобовое стекло автомобиля Лобовое стекло Стекло царапинам Набор трещин Инструмент для ремонта автомобиля DIY Kit NEW. Автомобиль Бескамерная шина Ремонтный комплект для ремонта прокола шин Набор инструментов для исправления иглы. Комплект для ремонта втулки штифта шарнира двери автомобиля для Silverado 19299324 US.

Mike’s Easy BMW Tools предоставляет пользователям единую простую установку, которая предоставляет им последнюю версию стандартных инструментов BMW, включая все исправления на английском языке, необходимые для использования инструментов англоговорящими пользователями. Пакет заботится почти обо всех настройках, необходимых для запуска и работы, и позволяет начинающим пользователям погрузиться в программирование и диагностику без …

Руководства по ремонту автомобилей могут стать отличным инструментом, который поможет вам отремонтировать собственное транспортное средство.Хотя некоторые руководства по ремонту автомобилей (например, AllData, Chilton, Haynes, Mitchell1) стоят денег, есть несколько ресурсов, к которым вы можете получить доступ бесплатно. Вот четыре веб-сайта, на которых вы можете получить 100% бесплатные руководства по ремонту автомобилей. Все, что вам нужно сделать, чтобы получить доступ к этим руководствам, — это зарегистрироваться.

Видео о ремонте автомобилей своими руками. 395 лайков · 15 говорят об этом. Делимся видео, обучающими материалами, руководствами, идеями, практическими рекомендациями, обзорами инструментов и т. Д. По ремонту автомобилей своими руками (сделай сам) от молодого механика Аймана

Хороший набор ручных инструментов необходим для ремонта автомобилей, но для обслуживания многих автомобильных систем требуются специальные инструменты.Некоторые из них так же просты, как ключ для масляного фильтра или домкрат и домкрат для подъема и безопасной поддержки транспортного средства, но другие, такие как сканирующие инструменты и электронные тестеры, намного сложнее и необходимы для диагностики проблем с компьютерным управлением и электрических систем.

OBD2repair — это профессиональный инструмент для ремонта OBD2. Инструмент сканирования OBD2 и диагностический инструмент сканирования в Интернете, продают инструмент для ремонта OBD-II, инструмент сканирования OBD2 и диагностический инструмент сканирования, инструменты автоматической диагностики, инструменты сканирования автомобилей, сканер кодов OBD II, автоматический клон ключа Товары, Товары для регулировки одометра автомобилей, Авто слесарные инструменты.Помогите вам диагностировать общие неисправности OBD, OBD-II и OBD2 автомобиля

10. Авторемонтный начальник. Auto Repair Boss записывает историю работы и представляет ее в удобной для понимания форме. Это не только экономит деньги, которые раньше вкладывались в техническое обслуживание, но и дает вам возможность лучше потратить с трудом заработанные деньги. Auto Repair Boss — одно из лучших программ для обслуживания автомастерских. Его особенности …

Artikel 8 Инструмент для ремонта автомобильного стекла Комплект ветрового стекла Трещина от ветра DIY для чипа F0X1 7 — Инструмент для ремонта автомобильного стекла Комплект ветрового стекла Трещина от ветра DIY для чипа F0X1.3,22 евро. Kostenloser Versand. Artikel 9 Ремкомплект для треснувшего стекла Комплекты для лобового стекла Инструменты для самостоятельного изготовления окон Стекло Новый WZ 8 — Комплект для ремонта треснувшего стекла Комплекты для ремонта лобового стекла DIY Инструменты для окон автомобиля Стекло New WZ. 5,40 евро + 1,60 евро Версия …

Замена автомобильных окон своими руками. Замена автомобильных окон может быть дорогостоящим проектом, если вы нанимаете профессионала. Однако любой автомобиль

Car Auto Damage DIY Pops A Dent and Ding Repair Panel Bodywork Puller Tool Kit / Auto dommages voiture DIY POPS une dent et Ding réparation panneau de carrosserie puller outil Kit.0 отзывов. Цена Цена. Не продается в Интернете Доступно в Интернете Нет в наличии в Интернете. В магазинах не продается. Добавить в список . Добавить в реестр New Car Dent Ding Remover Repair Puller Sucker Bodywork Panel Suction Tool CHY. 0 …

автомобильное стекло лобовое стекло инструмент для ремонта лобового стекла DIY удаление вмятин автомобильный комплект ветровое стекло ручной инструмент для ремонта чипов и трещин

Авто стекло лобовое стекло инструмент для ремонта лобового стекла DIY удаление вмятин автомобильный комплект ветровое стекло ручные инструменты для ремонта чипов и трещин

Инструменты для ремонта автомобилей Безболезненный инструмент для ремонта вмятин, набор для удаления града с 18 вытяжными язычками для инструмента для ремонта кузова автомобиля

1 комплект Профессиональный комплект для ремонта автомобильных шин, автомобильный велосипед, Авто, бескамерная шина, пробка для ремонта шин, набор инструментов, автомобильные аксессуары

Набор инструментов для ремонта станков, автомобильный ящик для инструментов, набор торцевых ключей, набор инструментов для автоматического ремонта,

100 мл инструмент для ремонта царапин автомобиля ремонт царапин полировальный воск крем краска средство для удаления царапин уход авто инструмент для обслуживания

Авто затонувший ремонтный комплект портативный инструмент для восстановления депрессии автомобиля инструмент для удаления вмятин кузова автомобиля присоска инструмент для ремонта депрессии

Инструмент для ремонта царапин автомобиля Ремонт царапин автомобиля Полировальный воск Крем для ухода за краской Средство для удаления царапин Уход за автомобилем Инструмент для ухода за автомобилем

1 шт. Автомобильный инструмент для ремонта дворников автомобильный очиститель окон щетка для мытья универсальный авто моющийся инструмент для очистки лобового стекла

Инструменты для ремонта вмятин, резиновый молоток, белая ручка для удаления вмятин, инструмент для ремонта автомобиля, инструмент для ремонта вмятин, набор ручных инструментов

Ремонт авто своими руками: сэкономьте деньги на ремонте мелких повреждений кузова

Машины нередко собирают мелкие царапины и царапины.Изгибы крыльев тоже случаются постоянно, но не все повреждения требуют профессиональной работы. Вы можете сэкономить значительный счет за гараж, сделав самостоятельный ремонт авто дома.

В случае серьезных повреждений в результате столкновения, конечно, стоит посетить автомастерскую . Но легко избежать затрат на ремонт незначительных повреждений бампера, двери, крыла или других повреждений вашего автомобиля.

Виды самостоятельного ремонта авто

Как упоминалось ранее, все повреждения устранить невозможно. Однако ремонтные работы, которые вы можете легко выполнить в собственном гараже, составляют:

• Вмятины
• Царапины
• Замена фар
• Ремонт бампера
• Повреждения загиба крыльев

Сделай сам Авто Ремонт кузова

Мы уже рассказали , как ремонтировать кузов автомобиля от вмятин, царапин и сломанных задних фонарей.Итак, на этот раз мы сосредоточимся на ремонте кузова автомобиля своими руками при повреждениях бампера и изгиба крыльев.

Фото предоставлено: Renu Auto Appearance

Ремонт автомобилей своими руками: Бампер

Все, что нужно для ремонта бампера своими руками, — это терпение и пара часов. Просто выполните следующие несколько простых шагов:

Соскоблить поврежденное место . Как следует потрите поврежденное место чистой пластиковой поверхностью. После того, как поверхность высохнет, смойте водой и используйте подготовительный растворитель (смесь равного количества ремонтного клея и отвердителя).Наконец, отполируйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 80.

Устранить трещины . Скрепите обломки специальной ремонтной лентой из стекловолокна и нанесите слой клея на поврежденное место. Вы можете использовать еще один слой для дополнительной прочности и прочности. Отполируйте пятно наждачной бумагой зернистостью 80, а затем 120. Нанесите слой влажного эластичного герметика, а затем второй слой после высыхания первого. Наконец, отшлифуйте кусочком бумаги с зернистостью 400.

Закрасьте область .Отшлифуйте бампер и удалите мусор. Нанесите два или три слоя краски, соответствующей оригинальному цвету вашего автомобиля. Затем нанесите два слоя смеси лака и отвердителя с соответствующим временем высыхания между ними. Оставьте лак на ночь перед тем, как шлифовать его бумагой с зернистостью 1500.

Ремонт автомобилей своими руками: Fender Bender

Большинство повреждений изгиба крыльев требует лишь покраски. Однако в случае других повреждений выполните следующие действия:

Ремонт вмятин .С помощью съемника вмятин на присоске вытащите пятно на поверхность. Затем осторожно используйте небольшой молоток, чтобы разгладить место множеством небольших ударов.

Царапины на бампере . Пластиковые бамперы легко собирают царапины и крупные порезы. Однако для устранения таких повреждений вам просто понадобится подходящий состав для наполнителя бампера. Завершите работу, отполировав наждачной бумагой, а затем обработав воском.

A Ремонт автомобилей своими руками не будет выглядеть как профессиональная работа, что приведет к снижению стоимости вашего автомобиля при перепродаже.Тем не менее, самодельные ремонтные работы удобны в случае возникновения чрезвычайной ситуации и сэкономят вам значительную сумму денег.

Попробуйте этот трюк с ремонтом вмятин на автомобиле своими руками перед тем, как отправиться в гараж.

В зависимости от размера вмятины на двери вашего автомобиля, вы можете устранить повреждения самостоятельно, без каких-либо специальных инструментов. Узнайте, как DIY может сэкономить ваши деньги.
Ремонт вмятин на автомобиле своими руками

Ремонт вмятин на автомобиле может быть дорогостоящим, особенно если эти работы выполняет мастерская по ремонту кузовов.Однако некоторые небольшие вмятины, вмятины и складки можно удалить без профессиональной помощи, используя обычные предметы, которые у вас, возможно, уже есть в доме.

Этот метод лучше всего подходит для вмятины размером не менее восьми сантиметров. Если он не очень глубокий и находится близко к середине плоской металлической панели (например, над вашим багажником, дверью или крышей), этот метод может помочь.

Вам потребуется:

• Портативный фен для волос
• Резиновые перчатки для тяжелых условий эксплуатации
• Сухой лед или сжатый воздух
• Алюминиевая фольга (если вы собираетесь попробовать метод сухого льда)

Шаг первый : Нагрейте участок с вмятиной

Включите фен на «средний» или «теплый» режим и приложите тепло к поврежденному участку.Держите фен на расстоянии пяти-семи дюймов от поверхности автомобиля, чтобы не повредить краску. Прикладывайте тепло примерно на одну минуту или пока эта область не станет теплой на ощупь.

Шаг второй: Изолируйте пораженный участок

Поместите лист алюминиевой фольги на обрабатываемую область для изоляции. Этот шаг следует включать только в том случае, если вы используете сухой лед, а не сжатый воздух.

Шаг третий: нанесите сухой лед или сжатый воздух.

Обязательно наденьте прочные резиновые перчатки, чтобы защитить кожу от обморожения в случае контакта с сухим льдом или жидким сжатым воздухом.

Циклон для пескоструйной камеры: изготовление своими руками

Пескоструйную камеру для домашней мастерской можно изготовить своими руками. Но для этого понадобится фильтр Циклон, который также можно изготовить в домашних условиях своими руками. Главное, понять принцип его работы и найти подходящие материалы.

Принцип работы

Циклон – фильтр, который подключается к системе вентиляции и обеспечивает снижение избыточного давления воздуха. Также циклон помогает убрать лишнюю пыль и загрязнений с места работы.

Принцип работы циклона прост: пылевоздушная смесь входит в цилиндрическую часть циклона по касательной. Закрученный поток попадает дальше в конусную часть и уже там происходит отделение воздушной смеси от пылевых частиц. При этом, чем выше скорость окружающего потока, тем лучше степень очищения.

Как выбрать нужный тип?

Циклоны бывают прямоточные и противоточные, а также различаются размерами, соотношением цилиндрической и конической частей, а также отношение высоты к диаметру. Для создания воздушного потока используется специальные пылевой вентилятор. Это конструкция радиального типа с небольшим количеством лопастей (обычно 5–6).

Рекомендации по изготовлению своими руками

Для циклона прежде всего понадобится вентилятор. Достаточно агрегат на 0.55 кВт. Предварительно желательно сделать чертеж, с расчетом всех размеров. В конструкцию входит: бункер для сбора пыли, 2 высеченных конуса разного диаметра. Вовнутрь верхней части циклона необходимо приварить кусок 108 трубы длиной в 200 мм.

На бункер также привариваем крышку с отверстием. В это отверстие будет впоследствии становиться верхний конус. Отдельно необходимо приварить дверцу высыпки, которая будет крепиться на конус верхней части. После этого к готовому циклону необходимо отрезать патрубок по касательной и приварить к циклону.

Алгоритм и правила сборки

Чтобы циклон качественно выполнял свою функцию, необходимо правильно собрать непосредственно пескоструйную камеру. В конструкцию к пескоструйной камере входят:

• емкость для сбора абразива, откуда он будет подаваться в зону обработки;
• компрессор с достаточным обеспечением воздушного потока;
• сопло для подачи абразивной смеси;
• пистолет для управления этим соплом;
• кран, регулирующий подачу и поток очищающей смеси;
• элементы для закрепления всех деталей.

Для хорошей видимости внутри камеры следует сделать освещение и снабдить конструкцию смотровым окном. Пескоструйные камеры необходимы не только на крупных производствах, но и в домашних частных мастерских. Чтобы они работали эффективно оборудование следует снабдить системой вентиляции циклон, которую можно сделать своими руками.

Вытяжка для пескоструйной камеры: устройство вентиляции

Использование дробеструйной и пескоструйной машины предусматривает установку вентиляции. Абразивные материалы, при ударе об очищаемую поверхность, рассыпаются в пыль. Без вытяжки помещение площадью 50 м2 и с высотой потолков 3 м заполняется пылью за несколько минут.

Так ли нужна вентиляция?

Важно!

При выполнении очистных или шлифовочных работ с применением пескоструйной машины установка минимальной системы вентиляции обязательна.

Во время работы дробеструйного аппарата с использованием песка, образуется большое количество пыли. Она состоит из мелких частиц, которые откололись как от самой очищаемой поверхности (ржавчина, старая краска, частички верхнего слоя поверхности изделия), так и за счёт разбивания самого абразивного материала во время удара.

Быстро заполняя помещение, пыль оседает на оборудовании и вдыхается персоналом. Кроме того, из-за низкой видимости качество и скорость работ снижается. Отсутствие вентиляции в пескоструйной камере опасно и для оборудования. Образовавшаяся пыль оседает на пол и смешивается с отработанным абразивным материалом. Это перегружает машину и приводит к ее быстрому износу.

Принцип работы

Отфильтровать воздух в пескоструйной камере можно двумя способами:

1. Вентилятор – это простой и дешевый способ организации вытяжки. Его производительность нужно рассчитывать таким образом, чтобы полный объем воздуха в камере менялся не более чем за 2 минуты. Но у такого способа достаточно недостатков: грязный воздух будет выходить на улицу, потребуется дополнительный очистной фильтр, при больших нагрузках вентилятор быстро выходит из строя.
2. Циклон с самоочистной системой фильтров – дорогой, но эффективный способ очистки необитаемой пескоструйной камеры. Конструкция состоит из мощного пылезащищенного вентилятора и патронных фильтров, оснащенных системой встряхивания. Принцип работы заключается во всасывании воздуха из камеры и подачи его на фильтры. На выходе он очищен от пыли и мелких абразивных частиц. Подключается оборудование к сети электроснабжения.

Стоимость установки вентиляции с самоочистными фильтрами в 15–20 раз дороже, чем вентилятора, но она способна надолго избавить от проблем с экологами и обеспечить комфортные условия работы.

Какие фильтры используются в вентиляции?

Для очистки воздуха, используют фильтры из специального материала (полиэстер, целлюлоза, целлюлозно-полиэстеровый). Главная задача таких картриджей – задержать пыль на своих стенках. Выбирают фильтры зависимо от материалов, с которыми работают.

Для регулярной очистки воздуха и картриджей, применяется специальная система автоматической очистки фильтров. Использование такой вентиляции значительно продлевает жизнь всей установке.

Важно!

Самоочистная система с помощью импульса сжатого воздуха встряхивает фильтр и сбивает налипшую пыль и грязь. Соответственно, для работы очистной системы такого типа требуется источник сжатого воздуха.

Вытяжка своими руками

Для изготовления вытяжки своими руками, понадобится:

• электродвигатель мощностью 0,3-0,75 кВт;
• улитка для отвода воздуха или винт с лопастями;
• фильтр.

В пескоструйной камере устанавливается шланг подачи сжатого воздуха, улитка или лопасти, подключенные к двигателю. «Нос» улитки монтируют внутрь камеры и герметично фиксируют. Лопасти с помощью электродвигателя будут создавать необходимое разряжение для всасывания загрязненного воздуха.

На выходе устанавливается очистной фильтр из полиэстера, целлюлозы или комбинированный. При грамотной установке и полной герметичности конструкции, можно гарантировать корректную работу и долговечность системы.

В камере пескоструйной машины обязательно должна быть вентиляционная система. При небольших объемах, можно использовать самодельную вытяжку на основе вентилятора. Для производственных масштабов отлично подходит вентиляционная система с самоочистными фильтрами.

Система аспирации дробеструйных и пескоструйных камер

В процессе работы дробеструйных и пескоструйных камер происходит образование большого количества мелкодисперсной пыли, которую необходимо удалять вместе из избыточным воздухом, применяющимся для транспортировки дроби или песка. Кроме того, желательно создать в дробеструйной или пескоструйной камере небольшой отрицательный перепад давления относительно наружного воздуха, что исключит попадание в производственные помещения пыли через неплотности конструкции.
Для удаления и очистки загрязненного воздуха при работе дробеструйных и пескоструйных камер, как правило, применяются пылеуловители сухого типа УВП-СТ-ФКИ в которых в качестве фильтрующего элемента используются картриджные (патронные) фильтры (производство «ALTAIR», Италия) из полиэстра с различным покрытием, определяющимся исходя из свойств пыли. Регенерация фильтров осуществляется импульсной продувкой сжатым воздухом. Установки с картриджными фильтрами применяются при концентрациях пыли до 6 г/м3. При концентрациях пыли свыше 6 г/м3 необходимо применять рукавные фильтры. Для определения типа и размера фильтровальной установки в зависимости от вида работ необходимо воспользоваться специальной таблицей.

Таблица определения площади фильтрования для картриджных фильтров.

Вид обработки	Размер частиц пыли, мкм	Свойства пыли	Рекомендуемая газовая нагрузка, м3/м2 час	Скорость фильтрации	Рекомендуемый материал фильтра
Дробеструйная обработка нержавеющей стали (центрифуга)	<200	Склонное к спеканию	54-66	0.9-1.1	COL 270 B, полиэстр
Дробеструйная обработка керамики	<100	—	66-78	1.1-1.3	COL 270 B, полиэстр
Дробеструйная обработка керамики (вручную)	<100	—	72-90	1. 2-1.5	COL 270 B, полиэстр
Дробеструйная обработка стали	<50	Склонное к спеканию	48-60	0.8-1.0	COL 270 B, полиэстр
Дробеструйная обработка камня	<100	Склонное к спеканию	66-78	1.1-1.3	COL 270 B, полиэстр
Пескоструйная обработка металла	<200	—	55-60	0.9-1.0	COL 270 B, полиэстр

Таблица определения площади фильтрования для рукавных фильтров

Вид обработки	Размер частиц пыли, мкм	Свойства пыли	Рекомендуемая газовая нагрузка, м3/м2 час	Скорость фильтрации	Рекомендуемый материал фильтра
Пескоструйные аппараты (пыль)	<200	—	100	—	Полиэстр

Циклон Вероника приближается к побережью Западной Австралии, принося разрушительные ветры и дожди

Разрушительные ветры и проливные дожди обрушиваются на побережье Западной Австралии между Дампиром и Порт-Хедлендом, поскольку циклон Вероника медленно приближается к береговой линии Пилбара.

Ключевые моменты:

• Власти предупредили, что существует угроза жизни и домам, и призывают пострадавших немедленно искать убежище
• Красный сигнал тревоги был выпущен для некоторых сообществ, в то время как желтый сигнал тревоги остается на месте между Уоллалом и Марди
• Штормовой нагон может быть на четыре метра выше существующего уровня прилива

Красный сигнал тревоги был выпущен для людей в населенных пунктах между Парду и Марди или вблизи них, включая Порт-Хедленд, Саут-Хедленд, Каприз Крик, Пойнт-Самсон, Уикхэм, Робурн, Каррата и Дампьер.

Бюро метеорологии предупредило, что серьезное воздействие на побережье ожидается сегодня позже, и жителей призывают готовиться к проливному дождю, разрушительному штормовому нагону и разрушительным ветрам в течение 12 часов или более.

Ожидается, что система категории три до системы категории четыре, прежде чем пересекать побережье в воскресенье, принесет с собой разрушительные порывы ветра, превышающие 165 километров в час.

Власти предупредили, что существует угроза жизни и домам, и пострадавших призывают немедленно искать убежище.

Желтая тревога остается в силе для тех, кто проживает в оставшихся общинах или рядом с ними между Уоллалом и Парду и внутри страны до Мраморного бара.

Циклон Вероника приближается к побережью Пилбара в субботу вечером. (RAMMB / CIRA)

Ураганы с порывами до 100 километров в час развивались между Порт-Хедлендом и Дампиром и могут распространиться на другие прибрежные поселения между Уоллалом и Марди к полудню воскресенья.

Жители Порт-Хедленда, вероятно, будут подвергаться наибольшему риску, при этом ожидается, что большая часть города пострадает от штормового наводнения.

Власти предупреждают, что нагон может быть на четыре метра выше существующего уровня прилива, а приливы уже достигли своей наивысшей точки в эти выходные.

Жителей призывают оставаться дома

Начальник Управления пожарных и аварийных служб (DFES) Джон Ньюман сказал, что людям нужно быть готовыми к длительным периодам разрушительных ветров.

«Мы ожидаем, что разрушительные ветры придут в этот район между полуночью и 1:00 [воскресенье], и бюро советует нам находиться под влиянием разрушительных ветров в течение 24 часов», — сказал он.

«Бюро сообщило, что, если циклон продвинется дальше на восток, он может пройти прямо над Порт-Хедлендом.

Добровольцы выгружают партию жизненно важных материалов на склад в эвакуационном центре Саут-Хедленда. (ABC News: Джеймс Кармоди)

«Это будет означать, что Порт-Хедленд может находиться в эпицентре циклона до восьми часов.

«Очень важно, чтобы в этот период затишья люди оставались внутри, потому что циклон без предупреждения может очень, очень быстро вернуть город к разрушительным ветрам, когда он пройдет.«

DFES заявило, что красная тревога, вероятно, будет действовать дольше, чем обычно, и жители должны ожидать, что окружающая среда в это время будет неприятной.

Мэр города Камилло Бланко призвал жителей пострадавших районов переехать до того, как ураган ударил, если они еще не сделали этого.

«Люди в низинных районах Порт-Хедленда должны принять эти меры сейчас, пока не стало слишком поздно», — сказал он.

«У нас нет ресурсов в аварийных службах чтобы прийти и забрать вас, если в середине циклона что-то пойдет не так.

Пространство для воспроизведения или паузы, M для отключения звука, стрелки влево и вправо для поиска, стрелки вверх и вниз для увеличения громкости. В городах Пильбара ощущаются последствия циклона Вероника

Полиция становится свидетелем «идиотского» поведения

Инспектор полиции Вашингтон Крейг Паркин призвал местных жителей прислушаться к предупреждениям.

«Если вы были посещены полицией в течение последних 24 часов, вы считаются человеком или имуществом, находящимся в опасности», — сказал он. с друзьями или семьей в Южный Хедленд или в центр неотложной помощи, который рассчитан на обслуживание в течение нескольких дней.

«Мы уже наблюдаем поведение, которое я бы классифицировал как идиотское — там, где начались дожди и приливы, мы видели семьи с маленькими детьми вдоль берега.

» Полиция будет патрулировать район до начала красной тревоги.

«После этого, если вы подвергнете себя опасности, аварийные службы не смогут прийти и спасти вас».

Многие предприятия Каррата закололи свои витрины, чтобы защититься от циклона. (ABC News: Мэтью Бэмфорд) Тоби Эрдли, Джастин Кларк и Кайнан Подмор максимально используют влажную погоду в Каррате. (ABC News: Мэтью Бэмфорд)

Опасные водные пути и опасные штормовые нагоны

BOM предупредил жителей об ожидаемых значительных осадках, которые могут вызвать наводнение.

«Мы ожидаем, что общее количество осадков составит от 100 до 300 сотен миллиметров вдоль побережья между Каррата и Уоллал Даунс», — сказал г-н Стюарт.

«Это приведет к значительному наводнению, которое сделает дорожные условия на дорогах и даже на водных путях чрезвычайно опасными. «

Предупреждение о наводнении было выпущено для прибрежных рек Пилбара.

Ожидается, что система создаст опасные штормовые нагоны, которые могут вызвать сильные наводнения и могут привести к тому, что части Порт-Хедленда станут временными островами из-за затопления низин .

Ветровая карта, показывающая тропический циклон Вероника на севере Западной Австралии

Жители направляются в эвакуационный центр

Эвакуационный центр в Южном Хедленде наполняется людьми.

Небольшая армия добровольцев установила постельные принадлежности и вспомогательные службы, в то время как добровольцы были доставить достаточно еды, воды и туалетных принадлежностей на несколько дней.

«Я только что вызвался добровольцем вчера вечером, мы говорили об этом, и они не знали, как они собираются достать здесь снаряжение», — сказал волонтер Джейсон Марачич.

«Я и еще один парень на двух грузовиках отправили один к Коулзу, а другой — к Вулвортсу, чтобы им было немного легче».

Кирк Моррисон был среди тех, кто останавливался в центре, и сказал, что большую часть своей жизни он провел на северо-западе, что это не было его «первым родео», когда дело касалось циклонов.

Это не первый циклон Кирка Моррисона, но он первый у его семьи. (ABC News: Джеймс Кармоди)

Но г-н Моррисон сказал, что это был его первый циклон с женой и детьми, и он решил, что эвакуационный центр был самым безопасным местом для его семьи.

«Моя жена немного паникует, потому что беременна, но мой сын, кажется, не слишком беспокоится по этому поводу. Он довольно холоден», — сказал он.

«Но здесь определенно достаточно убежища. Это хорошо построенное здание, оценено на пять баллов, поэтому оно безопасно».

Немецкая туристка, Кларисса Виддер, планировала провести всего одну ночь в Порт-Хедленде по пути в Брум.

Путешественница Кларисса Виддер остается в этом районе дольше, чем планировала. (ABC News: Джеймс Кармоди)

Она сказала, что вскоре поняла, что пробудет в Порт-Хедленде несколько дней, поскольку большинство основных дорог закрыто.

Мисс Виддер приняла решение отправиться в центр, когда стало ясно, что кемпинг больше не будет вариантом.

«Я думаю, что палатка сейчас не очень хороша», — сказала она.

Синяя тревога актуальна для людей во внутренних частях Пилбары, включая Паннавонику и Нуллагин.

Ряд дорог был закрыт для движения, в том числе:

• Северо-западное прибрежное шоссе в обоих направлениях между Порт-Хедлендом и домом Фортескью
• Великое северное шоссе в обоих направлениях между домом Ауски и домом Sandfire
• Karratha Tom Price Road в обоих направлениях

Следующие дороги будут закрыты после выдачи красного предупреждения:

• Point Samson Roebourne Road в обоих направлениях
• Dampier Road в обоих направлениях
• Madigan Road

Людей предупредили, чтобы они ожидали разрушительный штормовой нагон. (ABC News: Джеймс Кармоди)

Как образуются ураганы? | Космическое пространство НАСА — Наука НАСА для детей

Ураган Фран. Снимок сделан по спутниковым данным GOES.

Ураганы — самые сильные штормы на Земле. Люди называют эти штормы другими названиями, такими как тайфуны или циклоны, в зависимости от того, где они происходят. Научный термин для всех этих штормов — тропический циклон . Ураганами называют только тропические циклоны, которые образуются над Атлантическим океаном или восточной частью Тихого океана.«

Как бы они ни назывались, все тропические циклоны образуются одинаково.

Тропические циклоны похожи на гигантские двигатели, использующие в качестве топлива теплый влажный воздух. Поэтому они образуются только над теплыми водами океана у экватора. Теплый влажный воздух над океаном поднимается вверх от поверхности. Поскольку этот воздух движется вверх и от поверхности, у поверхности остается меньше воздуха. Другой способ сказать то же самое — теплый воздух поднимается вверх, вызывая область с более низким давлением воздуха внизу.

Кучево-дождевое облако. У тропического циклона их так много, что они образуют огромные круглые полосы.

Воздух из окружающих областей с более высоким давлением воздуха попадает в область низкого давления. Затем этот «новый» воздух становится теплым и влажным и тоже поднимается вверх. По мере того как теплый воздух продолжает подниматься, окружающий воздух кружится, чтобы занять его место. По мере того как теплый влажный воздух поднимается и остывает, вода в воздухе образует облака. Вся система облаков и ветра вращается и растет, питаясь теплом океана и испаряющейся с поверхности водой.

Штормы, образующиеся к северу от экватора, вращаются против часовой стрелки. Штормы к югу от экватора вращаются по часовой стрелке. Это различие связано с вращением Земли вокруг своей оси.

По мере того как штормовая система вращается все быстрее и быстрее, в центре формируется глаз. Он очень спокойный и ясный, с очень низким давлением воздуха. Воздух с более высоким давлением сверху попадает в глаза.

Если бы вы могли разрезать тропический циклон, это выглядело бы примерно так.Маленькие красные стрелки показывают теплый влажный воздух, поднимающийся с поверхности океана и образующий полосы вокруг глаз. Синие стрелки показывают, как прохладный сухой воздух проникает в глаза и между полосами облаков. Большие красные стрелки показывают вращение восходящих полос облаков.

Когда скорость ветра во вращающемся шторме достигает 39 миль в час, шторм называют «тропическим штормом». А когда скорость ветра достигает 74 миль в час, шторм официально называют «тропическим циклоном» или ураганом.

Тропические циклоны обычно ослабевают при попадании на сушу, потому что они больше не «подпитываются» энергией из теплых океанских вод.Однако они часто уходят далеко вглубь суши, сбрасывая много дюймов дождя и нанося много повреждений ветру, прежде чем полностью вымрут.

Категории тропических циклонов:

Категория	Скорость ветра (миль / ч)	Урон при выходе на берег	Storm Surge (фут)
1	74-95	Минимальный	4-5
2	96-110	Умеренный	6-8
3	111-129	Расширенный	9–12
4	130-156	Экстремальный	13-18
5	157 и выше	Катастрофическое	19+

Два спутника GOES следят за ураганами далеко над поверхностью Земли — если быть точным, на высоте 22 300 миль! (Узнайте больше об этом виде орбиты. )

Эти спутники, построенные НАСА и эксплуатируемые Национальным управлением океанических и атмосферных исследований (NOAA), спасают жизни, помогая синоптикам предсказывать и предупреждать людей, где и когда эти сильные штормы обрушатся на землю.

Ресурсы для преподавателей

Наш мир: что такое ураган?
Реальный мир: Охотники за ураганами
НАСА: взгляд на экстремальную погоду

Эксперимент с зубной пастой слона — ScienceBob.com

Еще видео о науке на канале Science Bob на YouTube

Вам понадобится

• Чистая пластиковая бутылка из-под газировки на 16 унций (473 мл) или бутылка для воды.
• 20-объемный раствор перекиси водорода (20-объемный раствор — это 6% раствор, который сильнее, чем то, что вы найдете в большинстве аптек. Обычно используется для осветления волос и его можно найти во многих магазинах косметики. Вы можете использовать 3% -ный водород перекись есть в аптеках, но реакция будет немного меньше)
• 1 столовая ложка (15 мл — один пакет) сухих дрожжей
• 3+ столовые ложки (15 мл) теплой воды
• Жидкое мыло для мытья посуды
• Краситель пищевой
• Маленькая чашка
• Воронка
• Очки защитные
• Помощь для взрослых

ПРИМЕЧАНИЕ: Пена может вылиться из бутылки, поэтому обязательно проведите этот эксперимент на моющейся поверхности или поместите бутылку на поднос.

ВНИМАНИЕ: Непрореагировавший перекись водорода может вызвать раздражение кожи и глаз. Прочтите информацию о безопасности на баллоне с перекисью водорода и обязательно наденьте защитные очки.

Что делать

1. С помощью воронки осторожно налейте 1/2 стакана (118 мл) перекиси водорода в бутыль
2. Добавьте в бутылку около 10 капель вашего любимого пищевого красителя.
3. Добавьте примерно 1 столовую ложку (15 мл) жидкого средства для мытья посуды в бутылку и слегка взболтайте, чтобы перемешать.
4. В отдельной маленькой чашке смешайте теплую воду и дрожжи и перемешивайте примерно 30 секунд. Речь должна идти о консистенции растопленного мороженого — при необходимости добавьте еще немного теплой воды.
5. Теперь приключение начинается! С помощью воронки вылейте дрожжевую смесь в бутылку и наблюдайте, как начинается пенообразование!

Можно потрогать пену?
Реакция обычно разрушает перекись водорода, поэтому в большинстве случаев остается только мыльная вода и дрожжи.Однако может присутствовать непрореагировавший перекись, которая может раздражать кожу и глаза. По этой причине рекомендуется не трогать пену.

(Если вы используете 3% перекись водорода, которую можно найти в большинстве аптек, то к пене можно безопасно дотрагиваться.)

Как это работает?

Пена классная! Пена, которую вы сделали в этой классической реакции с зубной пастой слона, особенная, потому что каждый крошечный пузырек пены наполнен кислородом. Дрожжи действовали как катализатор; катализатор используется для ускорения реакции.Он быстро отделил кислород от перекиси водорода. Поскольку он делал это очень быстро, он создавал много-много пузырей. Вы заметили, что бутылка нагрелась. Ваш эксперимент вызвал реакцию, называемую экзотермической реакцией — это означает, что он не только создает пену, но и создает тепло! Образовавшаяся пена — это просто вода, мыло и кислород, поэтому вы можете очистить ее губкой и вылить в канализацию всю лишнюю жидкость, оставшуюся в бутылке.

Этот эксперимент иногда называют «зубной пастой слона», потому что он выглядит как зубная паста, выходящая из тюбика, но не попадает пена в рот!

Проведите эксперимент:

Данный проект является ДЕМОНСТРАЦИЕЙ.Чтобы провести настоящий эксперимент, попробуйте ответить на следующие вопросы:

1. Изменяет ли количество дрожжей количество производимой пены?
2. Будет ли эксперимент работать, если вы добавите сухие дрожжи, не смешивая их с водой?
3. Влияет ли размер бутылки на количество производимой пены?

Science Bob

Как образуются тропические циклоны?

Любой, кто живет или отдыхает в тропиках, знает, что погода обычно теплая, с легкими бризами и временами с грозами. Кажется удивительным, что эти причудливые условия могут превратиться в жестокий шторм, который потенциально может нарушить жизнь миллионов людей. Как это произошло?

Все начинается с того, что метеорологи называют «тропическим возмущением», или группой гроз над теплыми тропическими водами. Когда слабые ветры попадают в возмущение, они испаряют воду с поверхности океана. Этот процесс передает энергию из океана в атмосферу. Когда ветер достигает возмущения, он поднимается и выпускает эту энергию в воздух, образуя облака и осадки.Это нагревает воздух и делает его плавучим, почти как воздушный шар, и способствует притоку большего количества теплого / влажного воздуха извне.

Тропические возмущения, подобные этому, являются предшественниками тропических циклонов

По мере того, как воздух движется к центру возмущения, он «изгибается» или «закручивается по спирали», а не течет по прямой линии. Этот спиральный эффект возникает из-за вращения Земли: когда воздух перемещается на большие расстояния, Земля движется под ним, создавая спиральный эффект. Метеорологи называют это «эффектом Кориолиса». Изогнутые полосы, которые многие из вас видят на изображениях Cyclone Center, искривлены из-за этого эффекта. По этой причине тропические циклоны не могут образовываться вблизи экватора; там эффект Кориолиса слишком мал, чтобы обеспечить необходимое вращение.

Если условия атмосферы и океана остаются благоприятными, энергия, приносимая входящим воздухом, накапливается в центре возмущения, что приводит к падению атмосферного давления. Это, в свою очередь, увеличивает скорость ветра и поступающую энергию, что приводит к еще большему падению давления.Как только скорость ветра достигает определенного порога, рождается тропический циклон.

Интересно, что только около 7% тропических возмущений формируются в тропические циклоны; остальным суждено погрузиться в теплый тропический бриз, чтобы их никогда не называли и не вспоминали.

— Крис Хеннон — член научной группы Центра циклонов и доцент кафедры атмосферных наук Университета Северной Каролины в Эшвилле. Помогите нам узнать больше об интенсивности тропических циклонов, классифицируя штормы в центре циклона.org

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Факты о наводнениях, типы наводнений, наводнения в истории

С точки зрения человеческих жизней и материального ущерба наводнения сразу после торнадо являются крупнейшим стихийным бедствием. В США ущерб от наводнения в 2011 году составил 8,41 миллиарда долларов. В результате наводнения погибло 113 человек. Наводнения в той или иной степени могут затронуть любую территорию; везде, где выпадает дождь, может произойти наводнение.

Когда вода падает на Землю в виде дождя или снега, она просачивается в землю. Но если земля промерзла или поверхность непроницаема (асфальт или бетон — два соперника) или почва уже насыщена и не может впитывать воду быстрее, чем она падает с неба, возникают проблемы.

Единственной частью этого дома в Виксбурге, штат Миссисипи, 13 мая 2011 года над водой была крыша. (Изображение предоставлено: Howard Greenblatt FEMA.gov)

Вода, стекающая вниз по каналам и ручьям, начинает «накапливаться», в конечном итоге выходя за границы этих каналов.Насколько быстро это произойдет, зависит от силы осадков и уклона земли. Иногда наводнение приводит к быстрому перемещению глубокой воды, в то время как в других случаях мелководье может задерживаться, рассеиваясь через несколько дней.

Типы наводнения

Затопление через банк:

О чем думает большинство людей, когда слышат слово «наводнение». Наполненная до предела из-за проливного дождя или тающего снега, вода внутри реки выходит из берегов и разливается по земле вокруг нее.Иногда покрываемая площадь бывает широкой и плоской; вода имеет тенденцию растекаться и двигаться медленно, и может казаться, что она вообще не движется. Такое наводнение, распространенное на Среднем Западе, проходит через несколько дней. В горных районах, где вода течет вместе через крутые долины, паводковые воды имеют тенденцию двигаться быстрее и задерживаться на более короткое время.

Водопад, образовавшийся во время наводнения, которое быстро сформировало ущелье озера Каньон. (Изображение предоставлено Ричардом Сирсом)

Внезапные наводнения:

Накопление воды в результате наводнения может занять время, что позволяет заранее предупредить население в данном районе.Но иногда затопление происходит быстро. Внезапные наводнения набирают силу в течение шести часов после событий, которые их породили. Для них характерен быстрый подъем воды с быстрым движением. Быстро движущаяся вода чрезвычайно опасна — вода, движущаяся со скоростью 10 миль в час, может оказывать такое же давление, как порывы ветра со скоростью 270 миль в час (434 км в час), согласно статье 2005 года в USA Today. Вода, движущаяся со скоростью 9 футов в секунду (2,7 метра в секунду), обычная скорость для внезапных наводнений, может перемещать камни весом почти в сотню фунтов. Внезапные наводнения переносят обломки, которые могут повредить конструкции и травмировать людей.

Талая вода затопляет реку Уотсон в Гренландии. Фотография сделана 12 июля 2012 г. (Изображение предоставлено Обсерваторией Земли НАСА)

Затопление ледяных заторов:

При низких температурах водоемы часто замерзают. Сильные осадки могут привести к тому, что куски льда столкнутся друг с другом и создадут плотину в результате так называемого затопления льда. За плотиной начинает накапливаться вода, переливающаяся на близлежащие равнины. В конце концов ледяная стена ломается, и быстро движущаяся вода устремляется вниз по течению, как при обычном внезапном наводнении, уничтожая объекты на своем пути.Вода несет огромные глыбы льда, которые могут увеличить повреждение окружающих сооружений.

Прибрежные наводнения:

Этот тип наводнений происходит по краям океанов и вызван преимущественно штормовыми нагонами и повреждениями волн. Этот вид наводнений обычно связан с ураганами, цунами или тропическими штормами. Когда низкое давление возникает во время шторма над океаном, они всасывают воду к центру. Пока глаз находится над глубокой водой, проблемы сводятся к минимуму, но когда шторм приближается к суше, он несет водяной купол, который может превышать 25 футов (7.6 метров) в диаметре. Когда купол достигает береговой линии, он может нанести значительный ущерб. В то же время волны, разбивающиеся о береговую линию, атакуют пляжи и сооружения с разрушительным потенциалом. При урагане 9 из 10 смертей вызваны не ветром, а быстрым штормовым нагоном.

Технические проблемы

Наводнение также может быть вызвано искусственными проблемами. Слабо построенная плотина может получить более сильные удары, чем она была рассчитана, и обрушиться, создавая ливневые паводки в регионах ниже по течению.

(Изображение предоставлено: Автомобиль в паводковых водах через Shutterstock)

В случае аварии

Быстро и медленно движущаяся вода может создать серьезные проблемы для людей, недооценивающих свои возможности. По данным Агентства по охране окружающей среды, попытка преодолеть паводковую воду является основной причиной травм и смертей в результате наводнения. Шесть дюймов движущейся воды могут привести к потере равновесия и падению. Лучший план — избегать наводнения, когда это возможно, и подняться на более высокий уровень.

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы подготовиться к наводнению и минимизировать ущерб.

• Сооружения нельзя возводить в пойме.
• Держите печь, водонагреватель и электрическую панель на возвышении, особенно если вы живете в районе, где вероятно затопление.
• Соберите аварийный комплект и составьте план вместе с семьей — он идеально подходит для любой чрезвычайной ситуации, а не только для наводнения.
• Если вы оказались под предупреждением о наводнении, обязательно обратите внимание на предупреждения по радио или телевидению.
• Если у вас есть время до эвакуации, отключите коммунальные услуги главными выключателями и отключите электроприборы.
• Переместите мебель и важные предметы на более высокие уровни в вашем доме и принесите любую уличную мебель.
• Избегать контакта с паводковой водой. Он может содержать масло, бензин, неочищенные сточные воды или любое количество нежелательных материалов.
• Тщательно мойте руки чистой водой перед едой и не пейте из зараженных источников.

Ущерб от наводнения зависит от ряда факторов, в том числе от того, как долго вода остается до того, как отступит, и как быстро она двигалась.Обратите внимание на проезжие части, которые могли быть ослаблены или размыты и могут быть небезопасными. Будьте осторожны, входя в здания; Быстро движущаяся вода могла ослабить опоры конструкции. Если ваш дом находился под водой в течение длительного периода, обратите внимание на признаки плесени, которая может вызвать болезни.

Опасные наводнения в истории

Пять самых смертоносных наводнений в мировой истории произошли, когда река Хуанхэ (Желтая) вышла из берегов. Желтый ил, который вызвал название реки, может накапливаться выше земли вокруг нее, в результате чего вода выливается из дамбы на равнину, окружающую ее. Естественные ледяные дамбы усугубляют проблему. Стремясь контролировать ущерб, китайское правительство построило каналы, плотины и дамбы для смягчения потока.

Сильнейшее наводнение произошло в 1931 году, когда погибло от 1 до 4 миллионов человек. Тридцать четыре тысячи квадратных миль (88000 квадратных километров) земли были затоплены, в результате чего 80 миллионов человек остались без домов. В 1887 году стихийное наводнение унесло жизни от 1 до 2 миллионов человек.

Стратегическое военное затопление реки приводит к третьему и четвертому смертоносным точкам.В 1642 году около 300 000 человек погибли от наводнения, голода и чумы, когда правитель Минского района Кайфэна приказал своим людям прорвать дамбы вдоль реки, пытаясь утопить мятежников, напавших на его город. В 1938 году река снова использовалась в качестве оборонительного оружия, чтобы остановить продвижение вторгшихся японских войск, в результате чего погибло почти миллион человек.

Самое сильное обрушение плотины в истории произошло в 1975 году, когда сильные ливни после тайфуна обрушились на плотину Баньцяо на реке Ру в Китае. За один день выпало почти 4 фута дождя. Небольшая плотина выше по течению прорвалась, и вниз по течению устремилась стена воды. В результате этого инцидента обрушилось 62 плотины, и водные стены высотой от 10 до 20 футов вылились на равнины внизу. Пытаясь контролировать наводнение, некоторые дамбы были намеренно разрушены в надежде частично ослабить давление. Около 230 000 человек погибли.

Хотя Китай часто страдает от наводнений, в истории Нидерландов также было несколько смертельных наводнений.Высокие приливы и штормы привели к гибели примерно 100 000 человек в Нидерландах и Англии в 1099 году. Сильный погодный режим, известный как «Великий шторм», вызвал штормовой прилив в 1287 году, который прорвал дамбу и унес жизни 80 000 человек. Тот же шторм убил людей в Англии. В 1421 году произошло десятое самое смертоносное наводнение в мире, когда штормы привели к обрушению дамб. Вода текла по низменности, в результате чего погибло около 10 000 человек.

Самым смертоносным стихийным бедствием в истории Америки стал ураган 1900 года в Галвестоне, штат Техас. Ураган категории 4 унес жизни более 6000 человек, причем в большинстве официальных отчетов говорится о 8000 погибших. Штормовая волна убила многих в поездах, пытавшихся эвакуировать город. Наводнение разрушило мосты и телеграфные линии, в течение некоторого времени не давая тем, кто находится за пределами города, осознавать масштабы ущерба.

Фактически, количество смертей от штормовых нагонов, вызванных ураганами, доминирует в списке опасностей наводнений в Соединенных Штатах. К ним относятся второй по опасности шторм, ураган Окичоби в 1928 году, унесший более 2500 смертей.Напротив, ураган Катрина унес жизни менее 2000 человек.

Другие опасные случаи наводнения включают обрушение плотины в 1972 году в Буффало-Крик, Западная Вирджиния. Плотина, объявленная «удовлетворительной» всего за четыре дня до катастрофы, вызвала цепную реакцию, поскольку давление со стороны первой прорванной дамбы вызвало разрыв второй, а затем и третьей. Было выпущено более 132 миллионов галлонов воды, в результате чего 125 человек погибли и более 1100 человек получили ранения. Почти все 5000 жителей нижнего течения остались без крова.

Внезапное наводнение 1976 года в каньоне Биг Томпсон в Колорадо после сильных дождей создало мощную воду, которая в конечном итоге унесла жизни 144 человека и нанесла ущерб почти в 40 миллионов долларов. Воды достигали скорости более 30 футов в секунду, перемещая 250-тонные валуны с их мощной смородиной.

Во время Великого наводнения 1993 года чрезмерные дожди в бассейне реки Миссисипи вызвали значительное наводнение, которое за несколько месяцев нанесло ущерб в размере 20 миллиардов долларов.

Наводнения и климат

По мере потепления земного шара наводнения могут стать более распространенной проблемой.В теплом воздухе содержится больше влаги, чем в холодном, поэтому самые сильные осадки могут усилиться по мере повышения температуры воздуха. В 2015 году Climate Central проанализировал данные дождемеров с 1950 года и обнаружил, что в 40 из 48 штатов континентальной части Соединенных Штатов за этот период времени наблюдалось усиление сильных ливней. На Северо-Востоке сейчас на 31% больше сильных ливней, чем в 1950 году. На Среднем Западе сейчас на 16% больше.

Сильные ливни определяются как события, при которых количество осадков, выпавших с неба, превышает количество, которое накапливается в верхних 1% всех дождевых и снежных дней за период исследования.Эти всплески осадков, которые обычно выпадают в виде дождя, но иногда в виде снега, как показал анализ, плохо сказываются на инфраструктуре и могут вызвать наводнения. Данные NOAA также показывают увеличение количества однодневных осадков (отдельные дни с дождем или снегом) с середины 20 века. Климатические модели предполагают, что риск глобальных наводнений будет меняться по мере потепления мира. Одно исследование, проведенное в 2013 году в журнале «Nature Climate Change», например, обнаружило значительное увеличение частоты наводнений в Восточной Африке, Юго-Восточной Азии, некоторых частях Индии и некоторых частях Анд в условиях изменения климата.

В ледниковых районах изменение климата, вероятно, будет более непосредственным образом способствовать разрушительным наводнениям.

Тюнинг фар 2110 своими руками

круглые задние фары ВАЗ 2110.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110.

Задние фары, фонари ВАЗ 2112 хэтчбек (2000-2004) .

Светодиодная лента в катафот, светодиодные задние ПТФ и задний ход ВАЗ 2110-12.

накладки фар реснички ВАЗ 2110 111 112 купэ тюнинг.

тюнинг фар 2110.

MI CIRCLE в фаре ВАЗ 2111.

Тюнинг-ателье TuningSports — ВАЗ 2110-2112 Лада.

Замена фары ВАЗ 2110 LADA.

тюнинг задних фар ВАЗ 2110.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 — качественные варианты.

крутил вертел,я фары киржач,причем очень долго и никак не смог сделать подс. ..

фары ВАЗ 2110 седан (1996-2003) .

Накладки на фары.

Проведение демонтажа Тюнинговать будим передние фары, нужно демонтировать б. ..

тюнинг фар ваз 2110.

Модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач) .

тюнинг фар ваз 2110.

фар на Ваз 2110-11-12 Тюнинг ВАЗ.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 (Bosch) v1.

Светодиодки в задних фонарях ваз 2110.

фары ваз 2110 светодиоды в киржач.

светодиодные ленты в фарах ВАЗ 2112.

Тюнингуем оптику на примере автомобиля ВАЗ 2110

В этой статье будут рассмотрены варианты, как можно тюнинговать оптику автомобиля. Это позволит сделать авто уникальнее и ярче. Есть масса способов, как можно тюнинговать оптику, если все делать быстро и просто, то можно приобрести уже готовый комплект для тюнинга под названием ProSport. Если же есть желание сделать что-то абсолютно уникальное и неповторимое, то здесь нужно все делать своими руками.

Материалы и инструменты для тюнинга оптики:
— плоская отвертка;
— канцелярский нож;
— клей;
— фен;
— светодиоды (если будет использоваться дополнительная подсветка;
— прочий инструмент.
Процесс тюнинга оптики:

Шаг первый. Меняем цвет
Самая популярная доработка фар — это изменение их цвета. Изменить цвет фар можно несколькими способами. Пожалуй, самый гуманные — обклеивание фар цветной пленкой. При необходимости ее можно снять и фары станут такими, как и прежде. Также это не сложно сделать, в отличии от других способов. Для такого тюнинга даже не обязательно снимать фары, пленку можно наклеить поверх них, она будет также защищать фары от внешних факторов (царапин, сколов…)

Если же фара будет меняться досконально, то здесь не обойтись без разборки. Чтобы снять стекло фары, понадобится фен, с помощью него нужно разогреть герметик, который держит стекло. Далее берется плоская отвертка и с помощью нее стекло аккуратно оттягивается. Вместе с этим нужно подрезать герметик, для этих целей используется канцелярский нож.


Теперь можно приступать к покраске. Если подложки в фаре серебристого цвета, то зачищать их не обязательно, можно красить прямо сверху. Всего нужно нанести несколько слоев краски, делая между ними необходимые интервалы. Для покраски нужно использовать термостойкую аэрозольную эмаль.

Шаг второй. Подсвечиваем линзы фары
Смысл тюнинга заключается в том, чтобы выделить линзу фары, подсветив ее определенным цветом. Такая подсветка делается путем установки светодиода за линзой. Не рекомендуется использовать для тюнинга светодиоды красного цвета, так как красный цвет в фарах запрещен, это может стать причиной ДТП, да и штраф за такой тюнинг можно получить немалый.


Шаг третий. Установка в фары светодиодных лент
Еще в фары можно устанавливать светодиодные LED-ленты, тем самым автомобиль становится больше похож на популярные иномарки. Для того чтобы установить ленту, нужно снять стекло фары. Далее лента приклеивается к фаре на суперклей. Подключается лента к габаритным огням. Как конкретно расположить ленту в фаре, тут уже решает каждый сам для себя.

Если было решено использовать для работы комплект ПроСпорт, то важно отметить, что эта оптика со временем может мутнеть. Чтобы вернуть фарам первоначальную ясность, понадобится произвести полировку стекла.

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Тюнинг передних фар Ваз 2110

Произведем тюнинг передних фар Ваз 2110. Установку возможно сделать своими руками, это не требует особых навыков и знаний. В первую очередь необходимо удалить блок фару. Аккуратно снимаем реснички над фарой, стараясь не повредить их. Рекомендуется предварительно нагреть их феном, чтобы придать пластику эластичность.

Другой вариант, более надежный, но более трудоемкий — нужно полностью снимать передний бампер. Далее, разбираем фару. Снова применяем строительный фен, направляем на фару струю теплого воздуха и нагреваем при температуре 300 градусов, тем самым герметик становится мягким и можно легко удалить стекло. Под стеклом находится пластиковая вставка, ее также нужно снять, крепится она на винтах. После того, как пластик был снят, есть возможность его перекрасить. В данном случае применяем матовую акриловую краску, перекрашиваем вставку и даем ей просохнуть. Теперь инсталлируем светодиодные кольца, приобретаем комплект из четырех колец. Их устанавливаем на фару и закрепляем на корпус хомутами. Для хомутов делаем небольшие отверстия на пластике. Далее занимаемся проводкой. Самый простой и надежный вариант — подсоединится к стандартному габаритному питанию, осуществляется через колодки. Штатную лампочку снимаем. Затем делаем пробное подключение и если все работает, то начинаем сборку, она делается в обратном порядке. Другой способ по изготовлению ангельских глазок на Ваз 2110. Находим любой пластмассовый стержень, желательно термоустойчивый, потом округляем его при помощи промышленного фена. Далее фиксируем пластиковый стержень в таком положении и дожидаемся пока она полностью не остынет. После этого подбираем несколько светодиодов на 3,5 В и пару сопротивлений на 220 Ом. Устанавливаем диодные лампочки на стержень, на концы светодиодов присоединяем сопротивление и подключаем к источнику питания. Не забудьте сделать несколько поперечных надрезов на стержне, это повышает эффективность свечения.

Остается инсталлировать ангельские глазки на фары Ваз 2110. Удаляем стекло от фары, этот процесс был описан выше. Дополнительно снимаем лампочку подсветки, затем вставляем внутрь кольцо. Сверху конструкцию прижимаем стеклом и сажаем на герметик. Приклеивать стекло к фаре нужно тщательно, иначе внутрь будет попадать влага и как следствие — запотевание. Провода проходят по гнезду лампочки подсветки. Проверку работоспособности лампочек можно осуществить обычной батарейкой на 9 вольт. Соединения должны быть заизолированы, причем желательно с применением термоусадочной трубки, которая плотно облегает поверхность проводки. Если такого нет, то можно и простой изоляционной лентой, но в несколько слоев. Во время инсталляции крайне не рекомендуется дотрагиваться до отражателя голыми руками или протирать их моющими спиртосодержащими средствами, потому что зеркальная поверхность может потерять свои свойства и потускнеть. Прорезы, которые будут делаться на пластиковом стержне, должны быть направлены в сторону лампо

тюнинг салон, двигатель, приборная панель, внешний тюнинг

Допустим, у вас старый ВАЗ-2110. Тюнинг поможет сделать его красивее, улучшить его функции, если вы не собираетесь продавать «старого друга». Это своеобразная доработка автомобиля за счет увеличения характеристик различных узлов и агрегатов. Это делается путем установки новых деталей с улучшенными свойствами. Прокачать машину можно во всех системах, что дает возможность полностью усовершенствовать ВАЗ-2110. Тюнинг проводится в разных частях автомобиля: можно улучшить кузов, салон, ходовую часть, двигатель.Также можно установить аксессуары.

Внешний тюнинг

Внешняя часть — первая, с которой запускается поток ВАЗ-2110. Тюнинг внешнего оформления включает несколько элементов, о которых пойдет речь подробнее:

1. Бамперы. Эти декоративные защитные элементы претерпевают различные модификации. Конечно, есть две версии этих деталей. Во-первых, штампованный. Есть несколько видов тюнинговых бамперов от разных производителей, таких как АвтоВАЗ и Богдан.Они довольно стандартные и не нацелены на улучшение аэродинамических характеристик. Во-вторых, еще один индивидуальный заказ. В этом случае тюнинговое ателье производит расчет аэродинамических характеристик. А за счет бампера улучшается обтекаемость автомобиля, снижается сопротивление потоку встречного воздуха.
2. Накладки на пороги, как и бамперы, выполняют аэродинамические функции, что позволяет улучшить проходимость воздушного потока.
3. Крыло. Его основная функция — уменьшить клиренс машины, что позволяет запускать воздух сверху машины, а не под ней.
4. Воздухозаборник капота служит дополнительной охлаждающей жидкостью двигателя. Нагревается на высоких оборотах и ​​скоростях.

Итак, переделан целый комплект, называемый обвесом. Заказать можно в тюнинг-ателье. Они сделают все по желанию клиента. Если их услуги вам не подходят, вы можете купить уже готовую стандартную версию.

Также внешней доработке может подлежать ВАЗ-2110. Тюнинг в этом случае включает индивидуальную покраску и аэрографию.Обычно эту операцию заказывают в тюнинговых ателье, но некоторые автомобилисты решают сделать ее сами. В большинстве случаев безуспешно.

Тюнинг салона

Внутренний тюнинг ВАЗ 2110 — это доработка интерьера салона. В нем особое место занимает перетяжка потолка, стоек и сидений. Для любителей вождения рекомендуется установка комплектов Sparco или Tiro. В их состав входят не только сиденья, но и специальные ремни безопасности, а также набор складных дуг салонного усилителя.

Владельцы, имеющие ВАЗ-2110, тюнинг делают в основном под себя, то есть профессионального участия в гонках не принимают. А так нет смысла устанавливать комплекты в салоне стоимостью от 1000 долларов. Проще сделать стандартную перетяжку сидений кожей или алькантарой. Такая модификация обойдется примерно в 30 000 рублей в зависимости от ателье и региона.

«Сердце» автомобиля

Некоторые автолюбители решаются на тюнинг двигателя. ВАЗ-2110 станет отличным вариантом для таких экспериментов.Кстати, это сделано для увеличения мощности машины. Основная доработка профессионалов — это установка дроссельной заслонки, комплекта зажигания, установка новой системы воздушного фильтра и замена охлаждающих элементов. Для улучшения системы охлаждения оптимально заменить радиатор, форсунки, термостат и водяной насос. Тюнинг-комплект от компании «Феникс», например, обойдется владельцу в 22 тысячи рублей. Новый дроссель будет стоить 5 500 рублей. Комплект зажигания подбирается индивидуально и зависит от пожелания автомобилиста.

Альтернативная оптика

При наличии автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг фар осуществляется путем замены штатных лампочек на альтернативные. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и повысит освещенность дороги. Таким образом, фары устанавливаются капельного, рассеянного или лучевого типа. Вся альтернативная оптика выглядит оригинально. Он станет отличным дополнением к внешнему обвесу, которым есть ВАЗ-2110. Тюнинг задних фонарей также сопровождается заменой этих элементов.

Оптимальным выбором станут светодиодные фонари, которые прекрасно видны в любое время года и дня. Дневные ходовые огни — это дополнение к оптике автомобиля. Очень улучшает тюнинг автомобиля ВАЗ-2110. Представленные в статье фото демонстрируют наглядный пример монтажа альтернативных и дополнительных световых элементов.

Самосовершенствование

Любой автомобилист хочет доработать автомобиль своими руками. У кого получается, показывают идеальные наглядные примеры. Они вдохновляют других.Что действительно можно улучшить в вашем гараже, если для ремонта есть стандартный набор инструментов и узлов? Вы можете:

• Сделать шкафы из стеклопластика.
• Установить новую подвеску и элементы подвески.
• Заменить выхлопную систему.
• Доработать двигатель.
• Установить диски и резину.
• Доставим акустику и все аксессуары к ней.
• Заменить зеркала заднего вида.

Это, конечно, неполный список, поскольку у каждого из автомобилистов разный набор инструментов, возможностей и способностей.Но если вы уверены, что сами не сможете, то и пробовать не стоит. В таком случае лучше доверить дело профессионалам.

Колеса и шины

Одним из обязательных атрибутов доработки автомобиля является установка дисков и шин. Их много разновидностей. Широкий ассортимент продукции позволит подобрать оптимальный вариант для ВАЗ-2110. Тюнинг, фото которого представлены в статье, позволяет понять, что автолюбители в основном выбирают именно для этого автомобиля хромированные диски и низкопрофильную резину.

Подбор осуществляется согласно ТУ на крепление. Это зависит от количества болтов, расстояния между ними, возможных зазоров. Таким образом, оптимальные габариты — 195/65 R15 и 205/60 R14.

Тюнинг панели приборов

Некоторые автовладельцы мечтают сделать тюнингпанель. ВАЗ-2110 можно украсить просто бесподобно. Ведь подобный тюнинг — это модификация салона. Многие автолюбители просто перетягивают панель в кожу. Но есть и такие, которые устанавливают элемент от других автомобилей.Итак, панель ВАЗ с Audi A4 идеальна. 1996. Попробуйте!

Тюнинг приборов (ВАЗ-2110) стандарт — замена самого пульта или установка новых спортивных циферблатов. Первый вариант позволит совершенно иначе увидеть панель управления, потому что она полностью переделана. Еще один способ тюнинга панели приборов — установка световой панели в очертаниях. Это сейчас довольно популярное обновление на иномарки. Эта система подключается к бортовой сети через выключатель и предохранитель.Эффект потрясающий, особенно в темноте. При этом расход аккумулятора минимален, так как световая полоса сделана из светодиодов с низким энергопотреблением.

Акустика

Последний вариант — установка акустики. В машине можно разместить до 8 колонн. Они расположены в следующих местах: четыре в дверях, два в задней полке и два последних в панели приборов. Как и во многих других автомобилях, в багажнике установлен усилитель или сабвуфер.

Как выбрать фару на ВАЗ 2110

На сегодняшний день тюнинг автомобилей становится все более популярным.Особенно это актуально для отечественных ВАЗов. Поменяв основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманных фар. Такая вещь не только улучшает световые качества железного друга ночью, но и днем ​​подчеркивает его неповторимый дизайн. Несмотря на эти преимущества, не каждый водитель устанавливает на ВАЗ 2110 противотуманные фары. Одна из причин — высокая стоимость установки.

Часто для своего подключения сервисные центры требуют от водителей 2-3 тыс. Руб. Но обладая определенными знаниями, вы можете установить их самостоятельно и сэкономить много денег.А чтобы туманы были не только качественными, но и недорогими, нужно научиться правильно их выбирать. О том, как правильно выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем в этой статье.

Какие фары лучше на ВАЗ 2110

На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели комплектуются фарами двух марок:

• Лампы отечественной марки «Кризач» (их стоимость порядка 2500-2800 рублей).
• Немецкий производитель «Бош» (цена немного ниже — от 2200 до 2400 рублей).

Какая из двух марок лучше

Ближний свет является основой каждой фары. Многие автовладельцы используют этот свет в дальних поездках, так как он меньше ослепляет встречных водителей и, соответственно, снижает риск аварий. Продукция фирмы «Киржач» оснащена линзой ближнего света, а дальний конец снабжен отражателем. У немецкого аналога в обоих случаях есть отражатели (яркость больше, но подсветка такая же). Объектив имеет большие преимущества перед рефлектором: более четкая линия света, возможность установки ксенона и так далее.Судя по отзывам, у немецких фонарей более слабый свет в ближнем режиме. Но у фар на ВАЗ 2110 марки «Бош» есть один плюс — для работы в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки обеспечивают более точное освещение, чем «Киржач». А все из-за большей поверхности отражателя под ближним светом. Но про ксеноновые линзы лучше забыть. Во всем остальном отечественный производитель выигрывает. Собственно, из-за этого немецкая продукция стоит меньше отечественного.Как видите, не всегда импортные фары лучше наших. И, отвечая на вопрос, какая фара лучше, мы можем посоветовать руководствоваться принципом: «Русские фары для русской машины». У ламп марки «Кризач» плюсов больше, чем у зарубежного «Бош».

Установили дорогую фару, но она ничего не светит. Что делать?

Некоторые драйвера при некачественном освещении все списывают на брак или подделку. Но на самом деле это не так.Чтобы лампы светили как можно лучше, правильного выбора производителя недостаточно. После их установки нужно внести коррективы. В этом случае лучше довериться профессионалам СТО. Но если у вас есть определенные навыки, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого не требуется дорогостоящее оборудование. Правильно настроенные фары на ВАЗ 2110 обеспечат вам долгую и безотказную службу.

p>

Как выбрать фару на ВАЗ 2110

На сегодняшний день тюнинг автомобилей становится все более популярным. Особенно это актуально для отечественных ВАЗов. Поменяв основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманных фар. Такая вещь не только улучшит качество легкого железного друга в ночное время, но и подчеркнет неповторимость его дневного дизайна. Несмотря на эти преимущества, не каждый водитель устанавливает противотуманные фары на ВАЗ 2110. Одна из причин — большая стоимость установки.

Часто для своего подключения сервисные центры требуют от водителей 2-3 тыс. Руб. Но обладая определенными знаниями, вы можете установить их самостоятельно и сэкономить много денег.А чтобы туманы были не только качественными, но и недорогими, нужно научиться правильно их выбирать. О том, как правильно выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем в этой статье.

Какие фары лучше на ВАЗ 2110

На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели комплектуются фарами двух марок:

• Лампы отечественной марки «Кризач» (их стоимость порядка 2500-2800 рублей).
• Немецкий производитель «Бош» (цена немного ниже — от 2200 до 2400 рублей).

Какая из двух марок лучше?

Ближний свет является основой каждой фары. Многие автовладельцы используют этот свет в длительных поездках, так как он меньше ослепляет встречных водителей и, соответственно, снижает риск аварий . Продукция фирмы «Киржач» оснащена линзой ближнего света, а дальний конец снабжен отражателем. У немецкого аналога в обоих случаях есть отражатели (яркость больше, но подсветка такая же). Объектив имеет большие преимущества перед рефлектором: более четкая линия света, возможность установки ксенона и так далее.Судя по отзывам, у немецких фонарей более слабый свет в ближнем режиме. Но у фар на ВАЗ 2110 марки «Бош» есть один плюс — для работы в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки обеспечивают более точное освещение, чем «Киржач». А все из-за большей поверхности отражателя под ближним светом. Но про ксеноновые линзы лучше забыть. Во всем остальном отечественный производитель выигрывает.

Фаркопы и установка фаркопов в СПБ

• Фаркоп Лада Веста, Веста СВ, Веста Кросс, съемный квадрат от ПТ Групп

  9 360 ₽

• Фаркоп съемный квадрат на Хендай Крета, ПТ Групп

  10 400 ₽

• Фаркоп съемный квадрат Тойота Ленд Крузер 200 , Лексус LX, ПТ Групп

  14 900 ₽

• Фаркоп на Фольксваген Туарег (2002-2018), Порш Кайен (2002-2017), ПТ Групп

  14 900 ₽

• Фаркоп Мазда СХ 5, съемный ПТ Групп

  12 900 ₽

• org/Product» data-count-md=»1″ data-count-sm=»1″ data-cat=»cat_id86″>

  Колпачок для фаркопа, матовое серебро

  240 ₽

• Проводка с розеткой для подключения фаркопа Лада Ларгус

  1 170 ₽

• Электрика (провода) для фаркопа, ARAGON mini (7 контактов)

  7 540 ₽

• Проводка фаркопа с розеткой Лада Нива (с 2020), Нива Шевроле, Евротрейлер

  1 150 ₽

• Проводка фаркопа с розеткой и колодками Лада Гранта, Евротрейлер

  890 ₽

• Проводка фаркопа с розеткой Рено Дастер (2012-2015), Евротрейлер

  1 080 ₽

• org/Product» data-count-md=»3″ data-count-sm=»1″ data-cat=»cat_id86″>

  Проводка фаркопа с розеткой Рено Логан (2009-2014), Евротрейлер

  1 080 ₽

• Проводка фаркопа с розеткой Рено Сандеро (2009-2014), Евротрейлер

  1 000 ₽

• Блок согласования фаркопа Artway SC100 Nano, универсальный, 7 контактов

  2 400 ₽

• Универсальный блок согласования Artway Smart Connect SC 100N

  5 300 ₽

• Заглушка на фаркоп, квадрат 50х50, ПТ Групп

  270 ₽

• org/Product» data-count-md=»0″ data-count-sm=»0″ data-cat=»cat_id86″>

  Электрика для фаркопа (розетка 7 контактов и проводка), ПТ Групп

  810 ₽

• Яйца на фаркоп бежевые Альфач (телесный цвет), размер XXL

  1 600 ₽

• Универсальный блок согласования для фаркопа Black Box Connect 7 контактов

  2 400 ₽

• Фаркоп Лада Веста, Веста СВ, Веста Кросс, Веста СВ Кросс, АвтоАрсенал

  7 600 ₽

• Фаркоп Рено Дастер, Дастер 4×4, Ниссан Террано, АвтоАрсенал

  8 600 ₽

• org/Product» data-count-md=»1″ data-count-sm=»1″ data-cat=»cat_id86″>

  Фаркоп на Нива Шевроле, Нива Тревел, АвтоАрсенал

  8 300 ₽

• Фаркоп Лада Гранта, Лада Калина, АвтоАрсенал

  7 400 ₽

• Блок согласования с проводкой для фаркопа Лада Веста, Х Рей, Lecar

  2 920 ₽

• Фаркоп на Ховер Н3, Ховер Н5, съемный квадрат ПТ Групп

  8 690 ₽

• Яйца на фаркоп Альфач, черный цвет

  1 450 ₽

• Фаркоп Лада Ларгус, Ларгус Кросс, Ларгус фургон, ПТ Групп

  9 400 ₽

• org/Product» data-count-md=»3″ data-count-sm=»1″ data-cat=»cat_id276″>

  Фаркоп Лада Х-Рей, Лада Х Рей Кросс съемный квадрат, ПТ Групп

  9 400 ₽

• Фаркоп квадрат Рено Дастер, Каптур, Ниссан Террано, ПТ Групп

  9 900 ₽

• Брызговики на легковой прицеп, МК-Пласт

  230 ₽

РЕГИСТРАЦИЯ В ГИБДД « фаркоп29.рф

• Главная
• РЕГИСТРАЦИЯ В ГИБДД

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2018 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе > > данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной > в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена > оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

1. Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
2. Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.

Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.

• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы > не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по > > > > поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-> > > > > спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все > же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

• в электронной форме — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в Вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Рекомендуем еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то
документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может
потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Ссылка на оригинальную статью: https://pddmaster.ru/avtomobili/farkop.html

Mazda США Официальный сайт | Автомобили, внедорожники и кроссоверы

x

Ваше местоположение

Неверный почтовый индекс

Требуется почтовый индекс

EnterEnterEnter

Я хочу установить на свой автомобиль фаркоп.

Повлияет ли это на мою гарантию?

Для многих моделей Mazda доступно оригинальное фаркопное устройство Mazda. Чтобы определить, имеется ли тягово-сцепное устройство для вашего автомобиля, посетите веб-сайт Аксессуары  страница нашего веб-сайта. Фаркопы перечислены в разделе «Внешний вид» любого конкретного автомобиля.

Если оригинального фаркопа Mazda нет в наличии, фаркоп не рекомендуется для вашего автомобиля. Обратите внимание, что фаркоп не рекомендуется, так как любые модификации вашего автомобиля могут привести к аннулированию гарантии. Вы можете обратиться к местному дилеру за дополнительной помощью или обратиться к руководству пользователя, чтобы определить, предназначен ли ваш автомобиль для этой функции.

Руководства и справочники

Этот ответ был полезен?

Помощник по чату может помочь. Хотите начать сеанс?

Не нашли ответа? Представители нашего Центра обслуживания клиентов готовы помочь: С понедельника по пятницу, с 5:00 до 18:00 по тихоокеанскому стандартному времени . Суббота, 7:00–15:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Время работы чата указано ниже. Понедельник — пятница: 05:00–17:30 PST Суббота–воскресенье: Закрыто Сейчас воскресенье, 05 марта 2023 г., 18:02 PST

Пишите нам по телефону

(800) 222-5500

1

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налог, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 835 долларов США (Аляска — 880 долларов США). Модель указана по более высокой цене. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

2

MSRP не включает налог, право собственности, лицензионные сборы и 900 долларов США за пункт назначения (Аляска 945 долларов США). Модель указана по более высокой цене. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

3

Показан прототип. Автомобиль будущего.

Правовые оговорки

1

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налог, право собственности, лицензионные сборы и сбор за пункт назначения в размере 835 долларов США (Аляска — 880 долларов США). Модель указана по более высокой цене. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

2

MSRP не включает налог, право собственности, лицензионные сборы и 900 долларов США за пункт назначения (Аляска 945 долларов США). Модель указана по более высокой цене. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

3

Показан прототип. Автомобиль будущего.

Правовые оговорки

Наша установка для буксировки 4-мя автомобилями: Часть 1 – Фаркоп

Раскрытие информации: обратите внимание, что этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что без каких-либо дополнительных затрат для вас мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку по нашим ссылкам. Мы ссылаемся только на продукты и компании, которые мы используем и рекомендуем. Доход идет на поддержку бесплатного контента на этом сайте и в сообществе.

Сразу после того, как мы объявили о покупке нашего нового джипа, мы сразу же начали получать вопросы о том, как мы его буксируем. Очевидно, мы не собирались буксировать наш джип на буксирной тележке! В этом сообщении блога и сопроводительном видео (часть 1 из серии из 2 частей) мы обсуждаем буксировку на плоской подошве, также известную как буксировка по схеме «четыре вниз» (или «четыре вниз»). Какой фаркоп мы выбрали и почему. Наш новый фаркоп отлично подойдет практически для любого автомобиля, который можно буксировать вчетвером. Поэтому мы также показываем шаг за шагом, как мы подключаем фаркоп, и сколько времени требуется, чтобы вы ознакомились с процессом.

Во второй части этой серии из двух частей мы расскажем о тормозной системе, которую установили на свой джип. Если вы новичок в RV или в настоящее время исследуете решения для буксировки, вы можете начать с прочтения нашего блога о плюсах и минусах буксировки с помощью тележки по сравнению с четырьмя вниз , чтобы дать вам хороший общий обзор ваших вариантов.

Давайте углубимся в фаркопы… и сообщим вам подробности о нашей новой установке фаркопов

При изучении фаркопов вы обнаружите, что существует множество различных типов и марок на выбор. Некоторые тягово-сцепные устройства остаются постоянно прикрепленными к буксируемому транспортному средству. Остальные остаются прикрепленными к тягачу. Нам понравилась идея оставить фаркоп на фургоне. Это позволяет избежать установки громоздкого фаркопа на передней части буксируемого автомобиля, что позволяет ему выглядеть стандартно. Если у вас есть несколько транспортных средств, которые вы буксируете, но буксируется только одно транспортное средство, возможно, будет полезно использовать другой стиль. Для нас, буксирующих только одно транспортное средство, установка фаркопа на наш дом на колесах имела наибольший смысл.

Обычные фаркопы по сравнению с необязывающими

Некоторые фаркопы имеют жесткую раму, в то время как другие обладают большей гибкостью. Одной из наиболее желанных для нас особенностей было наличие необязывающего фаркопа. Традиционные тягово-сцепные устройства требуют, чтобы вы находились относительно ровно и прямо, прежде чем подсоединять или отсоединять буксируемое транспортное средство. Оборудование может «заклинить», и его будет очень трудно удалить. Наша тележка для буксировки была похожа на то, что нам нужно было быть прямыми и ровными, чтобы загружать и разгружать наш MINI.

Непривязываемое или вездеходное фаркопное устройство гораздо более щадящее. Они позволяют легко отсоединять автомобиль при движении вниз по склону, при экстремальных углах поворота и на неровной местности. В наших путешествиях много раз необходимость быть ровной и прямой влияла на то, где мы могли соединиться. Наличие необязывающего фаркопа обеспечивает гораздо большую гибкость в том, где мы можем подключать и отключать.

Непривязывающиеся тягово-сцепные устройства имеют рычаги, которые сбрасывают давление, чтобы разблокировать механизм. Например, Roadmaster называет это своей защелкой свободы. Freedom Latch обеспечивает соотношение 400 к 1. Это означает, что вам нужно всего лишь приложить 5 фунтов силы, чтобы высвободить 2000 фунтов давления. Единственный угол, с которым не привязывающиеся фаркопы не помогут, — это если вы смотрите в гору. В этом случае никакое фаркопное устройство не может освободить штифты, соединяющие автомобиль, потому что автомобиль тянет вниз.

Если вам нужно отсоединиться на подъеме, кто-то должен будет сесть в буксируемое транспортное средство и продвинуться вперед, создавая давление вперед на тягово-сцепное устройство, чтобы освободить его. Это можно сделать с одним человеком, но определенно легче с двумя.

Наиболее распространенные марки фаркопов

Тремя наиболее часто встречающимися марками фаркопов являются Roadmaster, Blue Ox и Demco. Мы видели продукты и встречались с представителями всех брендов на выставках и митингах RV. Каждый раз нас особенно впечатлял образовательный подход Roadmaster. В августе прошлого года, путешествуя по Тихоокеанскому северо-западу, у нас была возможность совершить экскурсию по производственному предприятию Roadmaster.

Мы восхищаемся тем, насколько тщательно они подходят к разработке своих продуктов. Нам также понравилось, что Roadmaster — настоящий производитель, производящий большинство деталей из сырья на месте. Они также тщательно проверяют все, что приходит от третьей стороны, чтобы снизить риск сбоя. Это вселило в нас большую уверенность. Это укрепило наше решение, что, когда мы в конечном итоге перейдем на автомобиль, который можно буксировать вчетвером, мы выберем Roadmaster.

В октябре мы продали наш кабриолет MINI Cooper и купили Jeep Cherokee Trailhawk 2015 года. Джип можно буксировать, но не без нескольких модификаций. Подробнее об этом мы расскажем во второй части этой серии.

Какой фаркоп мы выбрали и почему?

Roadmaster продает несколько типов тягово-сцепных устройств (обычных и необязательных), а также буксирные тележки. Мы выбрали вездеходное фаркоп без привязки под названием Roadmaster Nighthawk. Nighthawk имеет рейтинг 8000 фунтов, что более чем достаточно для нашего джипа весом 4500 фунтов. Нам понравился встроенный кабельный канал, чтобы кабели выглядели аккуратно, а не болтались. Нам особенно понравилось, что он имеет встроенные светодиодные фонари. Некоторым это может показаться новинкой, но они предназначены не только для внешнего вида. Дополнительная безопасность обеспечивается за счет повышенной видимости для других автомобилей.

Обычно перед буксируемого автомобиля тускло освещается светом задних фонарей RV. Nighthawk ярко освещает эту область, что даже улучшает видимость, когда вы смотрите на наш тягач в камеру заднего вида. Огни также очень полезны при подключении или отключении в темноте, поскольку они обеспечивают постоянное одеяло света во всей области. Когда у нас была буксирная тележка, нам не нравилось, насколько темным было место между домом на колесах и автомобилем, или что мы часто отключались в темноте. Так что наличие светящегося фаркопа было очень привлекательным для нас.

Список компонентов, которые мы использовали

Вот компоненты, из которых состоит наша специальная буксирно-тормозная система 4-Down. Обратите внимание, что это может варьироваться в зависимости от вашего тягача и конкретных кронштейнов, проводки и т. д., связанных с этим. Но это даст вам хорошее представление о том, чего ожидать:

Фаркоп Roadmaster Nighthawk

Тормозная система Invisibrake (для Jeep — см. Часть 2)

Комплект кронштейнов фаркопа (они будут индивидуальными для вашего тягача)

Комплект проводки 

Замок ресивера

Выключатель стоп-сигнала

Мы также получили сумку для хранения крышки фаркопа Roadmaster для защиты фаркопа и проводки, а также хранения их вместе и в чистоте, а также сумку для хранения принадлежностей фаркопа.

Плюс, конечно, налоги и трудозатраты на установку. Итак, если вы ищете решение для буксировки с четырьмя спусками, будьте готовы потратить около 4000 долларов. Это будет варьироваться в зависимости от того, где вы его установили, компонентов, характерных для вашего автомобиля, плюс налоги и т. Д. Да, переход на 4-Down — это большие инвестиции. Вот почему мы хотели быть уверены, что планируем продолжать движение на колесах в течение длительного времени и какое-то время оставлять наш буксирный автомобиль, прежде чем переключиться.

Что необходимо для установки фаркопа?

Основная тягово-сцепная система почти все время остается подсоединенной к нашему автофургону. Но на нашем джипе требовалась специальная установка. Им нужно было установить буксирные скобы на джип. Для этого потребовалось временно снять передний бампер. Им также нужно было прорезать небольшие отверстия в существующем кузове, чтобы кронштейны проходили через раму.

Отличительной чертой этих современных фаркопов является то, что места крепления кронштейнов часто очень незаметны или незаметны. Это позволило нашему джипу выглядеть почти полностью стоковым, когда вставки кронштейнов не установлены при подготовке к буксировке. Мы подняли нашу установку на ступеньку выше, создав способ держать наши красные «спасательные» крюки подальше от Trailhawk, когда автомобиль не буксируется. Смотрите часть 2, чтобы узнать, как мы это сделали.

Есть и другие элементы установки нашей буксировочной установки, такие как тормозные системы и фары. Нам сделали установку на заводе Roadmaster, так как мы были в этом районе. Установка была сделана во время стоянки на стоянке Roadmaster в течение двух дней. Большая часть времени была потрачена на джип, установку кронштейнов, проводки и тормозной системы, а также на правильную настройку всего. Мы более подробно расскажем о тормозной системе и особенностях Jeep в нашей следующей записи в блоге и в видео – часть 2.

И завод, и дилеры, как правило, очень заняты, особенно в связи с тем, что RVing становится все более популярным. Особенно в часы пик, например, весной, когда люди готовятся отправиться в путь. Поэтому рекомендуем бронировать заранее. У друга недавно была такая же установка фаркопа у дилера в Месе, Аризона, и ему пришлось сделать заказ за три недели.

Сколько времени занимает подключение/отключение фаркопа?

Чтобы прицепить фаркоп к джипу в удобном темпе, не торопясь, требуется менее 2 минут. Также требуется менее 2 минут, чтобы отсоединить фаркоп и убрать его в сумку для хранения. Таким образом, подключение и отключение на самом деле очень быстро. Больше всего времени занимает процесс, который мы должны пройти, чтобы перевести наш джип в нейтральное положение, чтобы подготовить его к буксировке. Опять же, мы рассмотрим это более подробно в Части 2. И это зависит от вашего автомобиля.

Наш опыт работы с фаркопом

На момент написания этого поста мы буксировали с этой установкой около шести месяцев. Наша буксирная тележка хорошо послужила нам для нужд нашего MINI Cooper Convertible в течение первых 3,5 лет в дороге. Но мы должны признать, что мы были очень взволнованы нашей новой системой буксировки с четырьмя спусками. Очень легко подключить и отключить. Мы абсолютно уверены в каждом аспекте его безопасности и производительности.

Фаркоп легко и компактно убирается, а также надежно удерживается на месте при движении на автофургоне отдельно, без нашего джипа. Мы всегда знали, что буксировать четверку будет легче, чем тележку. Это была цена, которую мы были готовы заплатить за наше решение, когда мы отправились в путь в 2014 году. Но мы были удивлены тем, как часто повышенная мобильность приносила пользу. Например, при заправке фургона пропаном, так как теперь мы можем отправиться в место, где мы можем сделать резервную копию без тележки.

Раньше я (Марк) тоже чувствовал, что мне нужно переодеться в более старую одежду, чтобы не испачкаться при загрузке и разгрузке MINI. Сейчас я не считаю нужным это делать. Я остаюсь чище, когда цепляю и расцепляю джип. Таким образом, наше новое решение для буксировки с четырьмя спусками получило от нас большое одобрение! Мы очень довольны своим решением и особенно нашим выбором Roadmaster Nighthawk.

Буксировочное устройство Техническое обслуживание

При правильном использовании и обслуживании буксировочное устройство должно прослужить около 7 лет или 70 000 миль. Фаркоп — это крупная инвестиция, поэтому забота о нем буквально окупается. К счастью, наш фаркоп прост в обслуживании. Нам просто нужно смазывать руки силиконовой смазкой каждый месяц или около того. Также рекомендуется каждый год проверять фаркоп. Производители фаркопов, в том числе Roadmaster, часто проверяют ваш фаркоп бесплатно. Иногда они даже бесплатно заменяют детали на мероприятиях RV. Так что следите за ними в следующий раз, когда будете на митинге.

Подробнее о торможении во второй части

Во второй части у нас есть отдельный пост в блоге и видео, в котором рассказывается о выбранной нами тормозной системе и почему. Выбранная нами тормозная система, аналогичная этому фаркопу, будет работать на большинстве автомобилей, которые можно буксировать вчетвером. Мы также предоставляем подробную информацию о конкретных модификациях, которые нам пришлось внести в наш джип, чтобы безопасно буксировать его.

все новшества, обвес, салон, чип тюнинг

Сегодня будем немного креативить, размышлять и готовить почву для дальнейших действий. А все почему? Да потому что темой нашего разговора станет тюнинг Лады Ларгус.

Это популярный в России и странах СНГ автомобиль, которые близко связан с французской автокомпанией Renault и многое от нее получил. Потому нынешняя Lada Largus выгодно отличается от устаревших отечественных автомобилей в кузове универсал.

Да, Ларгус является полноценным универсалом или фургон, как некоторые привыкли говорить. Даже наличие приставки Кросс (Cross) в названии не делает из него полноценный кроссовер.

Хотелось бы с вами обсудить возможные доработки для Lada Largus, а также отдельно рассказать немного про версию Кросс. Если вы готовы, тогда можем начинать.

Тюнинг салона

Салон зачастую подвергается таким изменениям, как доработкой приборной панели, установка и модернизация щитка приборов, использование в апгрейде различной подсветки, улучшение звукоизоляции. В целом, как и во время любого тюнинга салона. Также владельцы данного авто меняют дверные панели на новые, которые изготовлены из материалов славящихся свои качеством.

Начнем обзор тюнинга Лады Ларгус именно с салона, ведь он отвечает за комфорт водителя при езде. Нужным элементом для тюнинга данной модели является установка подсветки ручки. Многие неопытные водители или те, которые сели в незнакомое авто в ночное время говорят о проблематичности найти в нужный момент ручку коробки передач.

Конечно, все к этому приспосабливаются и зачастую просто не обращают внимание, но ведь когда есть подсветка все становится намного проще. Для осуществления таких модернизаций понадобится совсем немного исходных материалов.

Итак, для того чтобы сделать подсветку ручки, которая приведет к более комфортной езде и избавит от повреждения самой ручки, понадобиться: четыре резистора, у которых уровень сопротивления составляет 510 Ом, четыре светодиодных лампочки, специальные разъемы и переходники, а также микропереключатели. Все это можно найти на любом рынке.

Также будет интересно:  Карбоновая пленка для автомобиля: как сделать свою машину круче

Работу по усовершенствованию салона Лады Ларгус также можно начать и с подлокотников. Да, именно с них, ведь для комфортной езды они просто необходимы, управлять автомобилем становится намного удобнее и проще если в салоне есть такие помощники, как подлокотники. Важность этого элемента в салоне обуславливается не только местом для отдыха руки, но и местом для хранения разных мелочей.

Ведь подлокотник зачастую выполняется в виде ящика. Подлокотники существуют уже готовые, которые достаточно просто купит и установить в салоне, но также его можно изготовить самостоятельно, обтянув нужным и подходящим для вас материалом, начиная от простой ткани, заканчивая натуральной кожей.

Чип-тюнинг Ларгус Кросс – небольшие корректировки для грандиозных изменений

Несмотря на свою сложную конструкцию и огромное количество новинок в области автомобильной электроники, выполнить чип-тюнинг двигателя Ларгус своими руками сможет каждый. Все, что для этого потребуется – это немного терпения, компьютерная аппаратура и лицензированное программное обеспечение. К числу последнего относится:

• загрузчик Combiloader, обновленный до последней версии;
• прошивка, приобретенная строго на официальном сайте. Для чип-тюнинга Лада Ларгус Кросс отлично подойдет утилита Bosch 7.9.7 или последняя версия Январь 7.2;
• редактор для настройки и калибровки прошивок;

Программы и аппаратура для чип-тюнинга Лада Ларгус

Что касается аппаратуры, то для эффективной работы по перепрошивке ЭБУ двигателя необходим K-Line адаптер и ноутбук исключительно с Windows XP. Другое программное обеспечение не найдет прошивку, из-за чего вы не сможете даже приступить к чип-тюнингу.

Имея в наличии все оборудование, можно приступать к работе. Вначале нужно отыскать ЭБУ Лада Ларгус. Он находиться за задней крышкой бардачка в салоне универсала. Отсоединяем щиток, подключаем адаптер и включаем зажигание автомобиля. Далее приступаем к установке программ.

Первые на очереди – загрузчик и редактор. После их успешной инсталляции начинаем работать с прошивкой. Для этого устанавливаем ее на компьютер, указывая конечный адрес месторасположения в ранее установленном загрузчике. Когда последний найдет прошивку, необходимо настроить ее. В окне “Настройки” вы найдете массу графиков, которые помогут выбрать оптимальные характеристики для вашего универсала.

Прошивка ЭБУ Лада Ларгус

Откалибровав прошивку по своему вкусу, включаем зажигание и приступаем к самому важному этапу чип-тюнинга – установке прошивки на ЭБУ двигателя. Для этого кликните по окну “Запуск” и ожидайте конца инсталляции утилиты. Как только строка загрузки дойдет до конца и вы увидите окно “Загрузка завершена”, снова включите зажигание и закройте программу установки. Далее закрываем загрузчик и редактор и выключаем зажигание. После этого отключите адаптер от ноутбука и ЭБУ.

На последнем этапе можете проверить работу своего автомобиля. При условии грамотной калибровки характеристик и правильно выполненного чип-тюнинга, вы сразу же заметите улучшение динамики авто, снижение потребления топлива примерно на 20 %!и более стабильную работу двигателя и трансмиссии.

Эстетическое направление тюнинга

Внешний вид Ларгуса является его основным недостатком. Эстетика не оказывает влияния на функции транспорта, зато кардинально меняет его внешность, улучшая экстерьер и делая автомобиль «особенным». Сделать подобный тюнинг своими руками не составит проблемы, если имеется представление о конструкции автомобиля.

Установкой стильных линзованных фар на Ладу Ларгус вы не только повысите безопасность, но и существенно улучшите внешность своего «коня». Также не лишним будет прикупить противотуманки, установив для них обрамление под цвет кузова, что будет неплохим решением для тюнинга передней части автомобиля.

При помощи карбоновой плёнки удастся не только устранить сплошной глянец на лакированном кузове Лады Ларгус, но и придать оригинальный вид, защищая от царапин. Правда, при наклеивании карбона не следует проявлять фанатизм, так как результат будет противоположный ожидаемому. Чтобы создать визуальный контраст, достаточно оклеить крышку капота и стойки кузова.

Чтобы придать солидности Ларгусу своими руками, можно сменить радиаторную решётку, а также украсить передний бампер оригинальной тюнинг-накладкой. Накладки для заднего бампера, помимо эстетических задач, выполняют и практические, защищают от сколов и различных трещин лакокрасочное покрытие.

Желая самостоятельно провести все улучшения, следует воспользоваться специальным комплектом, содержащим хромированные обвесы, содержащими резиновые вставки. Установка накладок не потребует специальных знаний и применения специнструмента.

На крышах люксовых вариантов Лады Ларгус предусмотрены рейлинги. При желании их можно установить самостоятельно для любой модели автомобиля. Достаточно купить качественный комплект. Характерной принадлежностью болидов F1 являются спойлеры, способные увеличивать силу прижимания колёс к дороге. Для Лады Ларгус фургон он станет отличным аэродинамическим защитником, предохраняющим от грязи заднее стекло. Однако, будучи дополнительным источником сопротивления потокам воздуха спойлер вынуждает к повышенному расходу топлива.

Дополнением внешнего тюнинга станут литые диски, отличающиеся прочностью, привлекательностью и долговечностью. Любителям ночных автофеерий можно дополнить диски неоновой подсветкой. Для этого придётся снимать колёса Ларгуса, чтобы прикрепить светодиодную ленту к защитному кожуху тормозного барабана. Если вы уверены в уместности подобного улучшения, стоит поэкспериментировать.

Механические преобразования

Если владельца интересуют глобальные усовершенствования агрегата, то ему следует прибегнуть к механическому варианту модернизации. Такая доработка может существенно улучшить характеристики, а это «плюс» 10-40%!к штатным параметрам.

Выполняется такое преобразование путем замены некоторых деталей в агрегате. Доработке, как правило, подвергаются такие узлы, как:

• система топливоподачи;
• элементы газораспределительного механизма;
• компоненты впрыска;
• детали цилиндропоршневой группы и головки блока.

Здесь рекомендуем учесть важный аспект: компоненты следует менять только на аналоги, которые конструктивно совместимы с данным агрегатом. В противном случае создается риск поломки мотора.

Варианты тюнинга

Здесь мы не имеем дело с кроссоверами и внедорожниками в чистом виде, как это было в случае с УАЗ Патриот и более дорогим Паджеро Спорт. Потому делать уклон во внедорожный тюнинг не вижу смысла. Универсал остается универсалом.

Все новшества, доступные для Ларгуса, перечислить я вряд ли смогу. Потому разделим доработки на 3 основные категории:

• внешние;
• внутренние;
• технические.

Не пытайтесь сделать из Ларгуса гоночный болид. Это не тот случай. Перед вами семейный автомобиль, которому намного лучше придать следующих характеристик:

• динамичность;
• экономичность;
• стиль;
• повышенный комфорт.

Как этого добиться? Будем поэтапно разбираться. Многое зависит от того, сколько сил и средств вы готовы вложить в автомобиль. Кто-то обходится минимальными изменениями, другие меняют фургон до неузнаваемости, чтобы ярко выделяться на фоне серого потока стандартных Ларгусов и не только.

Начнем с салона, затем постепенно перейдем к кузову и закончим все это доступными для большинства автовладельцев техническими доработками, которые не потребуют больших финансовых вложений.

Заранее определитесь, будете вы все делать своими руками, либо просто собираете информацию и варианты для заказа работы в тюнинг-ателье. Это важно, поскольку самостоятельно без специального оборудования и профессиональных инструментов можно реализовать далеко не все.

Расскажу наиболее актуальные варианты, а там уже каждый для себя примет решение.

Салон

Для модернизации салона доступны всевозможные аксессуары, которые можно приобрести в Екатеринбурге, в Минске, Москве, Спб, Киеве, где-то в Казахстане и пр. Если есть проблемы с магазинами в вашем городе, всегда доступен Интернет-магазин.

Что можно изменить внутри машины? Пройдемся по главным моментам.

• Сиденья. Они не самого высокого качества и не обладают достаточным комфортом. Боковая поддержка оставляет желать лучшего. Бюджетный тюнинг подразумевает покупку чехлов, но они особо не изменят структуру сидений. Перешить салон можно, добавив валиков и поменяв немного конструкцию. Для кардинальных мер полностью снимайте старые сиденья, ставьте на их место спортивные кресла;
• Кондиционер. Советую купить и поставить воздушный фильтр, потому что работа охлаждения в салоне далеко не идеальная. Как показывают отзывы в контакте и на форумах владельцев Ларгуса, такая мера эффективно помогает;
• Освещение. Подсветка в салоне слабая, потому ночью при включении потолочной лампы вы особо ничего не увидите. Просто и экономно поставить светодиоды. Они не требуют много энергии, зато можно экспериментировать со цветовой гаммой, использовать разноцветные диоды, подсвечивать элементы салона;
• Приборная панель. Кому-то хочется заменить панель приборов. Не могу сказать, что заводская плохая, но ничем особенным она не выделяется. Потому при наличии желания и возможностей этот элемент подлежит замене;

• Руль. Не вижу смысла менять рулевое колесо, поскольку оно достаточно удобное по размеру и хвату. А вот перетянуть руль кожей было бы в самый раз;
• Накладки на педали. Это вообще прерогатива спортивных машин, но и в Ларгус подобные элементы идут. Они улучшат внешний вид и обеспечат более плотный контакт ноги с поверхностью педали;
• Потолок и двери. При большом желании перешить их можно. Плюс это позволит дополнительно сделать круговую шумоизоляцию. Мера кардинальная, но на что только не идут владельцы Lada Largus, скажу я вам;
• Мультимедийная система и не только.

Кроме качественной музыки, сюда можно поставить навигатор, видеорегистратор и пр. Лучше брать мультимедийный комплекс, чем покупать отдельно аудиосистему и навигацию, к примеру.

На этом, думаю, все. Если у вас есть еще какие-то интересные идеи, обязательно пишите в комментариях, делитесь личным опытом.

А мы пока переходим к наружному тюнингу.

Кузов

Основные усилия автовладельцев, включая Ладу Ларгус, направлены на внешние изменения. Но я считаю, что если вы делаете внешний тюнинг, обязательно дорабатывайте и салон. Иначе возникнет такой диссонанс между внешностью и внутренним пространством. Из будущего резко возвращаешься в прошлое.

В плане внешних доработок вариантов великое множество. Потому по всем постараюсь пройти коротко. Посмотрим, что же можно сделать с внешним видом этого универсала отечественного производства (совместно с французами из Renault, конечно же).

• Замена переднего и заднего бампера. Боковые юбки нужны не всем, потому многие владельцы Ларгуса обходятся только двумя бамперами;
• Установить целый обвес. Пластиковый обвес заменяет собой отдельные элементы кузовного тюнинга. Проще сразу взять комплект, чем собирать компоненты по частям из разных магазинов и производителей;
• Решетка радиатора. Ее замена или модернизация кардинально меняет облик всего автомобиля. Потому начните с этого;
• Фары. Если вы меняете переднюю оптику, обязательно замените и задние фонари, чтобы все идеально сочеталось между собой. Установка дневных ходовых огней повышает практичность, безопасность и улучшает внешний вид машины;
• Зеркала заднего вида. Их менять не обязательно, но если вам нравятся более крупные или спортивные зеркала, тогда и такой тюнинг отлично подойдет автомобилю;

• Багажник на рейлинги. Ларгус предусмотрел наличие рейлингов, потому если вы купили машину без них, там присутствуют штатные отверстия по установку;
• Молдинги, накладки. Это приблизит ваш обычный Ларгус к версии Cross или позволит придать машине больше изыска вместе с практичностью. Ну-ка, кто угадает, зачем нужны эти пластиковые накладки на машинах? Пишем в комментариях свои варианты;
• Фаркоп на Ларгус. Больше вопрос практичности, чем тюнинга. Зато ваш Ларгус, помимо огромного багажника, сможет еще тащить за собой целый прицеп с вещами и грузом;
• Накладка на выхлопную трубу. Может играть сугубо эстетическую роль, либо немного менять звук выхлопа. В любом случае оригинальная труба сзади дополнит внешний вид машины;
• Колесные диски. Это на самом деле самый простой, но эффективный метод повлиять на внешний вид машины. Чуть больший диаметр, оригинальный рисунок диска и все, машина уже выглядит намного лучше.

На этом и остановимся. Вариантов действительно много, поскольку еще, как минимум, можно перекрасить кузов, заняться аэрографией, затонировать стекла, увеличить дорожный просвет и так далее.

На фото вы увидите, как может выглядеть Ларгус при небольших капиталовложениях и при серьезных затратах на тюнинг. Только вам выбирать, банальная проклейка каких-то накладок, либо комплексный подход с кардинальным изменением кузова, салона и не только. Цены на тюнинг будут совершенно разные, но и результат соответствующий.

Технические доработки

Тут выскажу свое личное мнение. Я не придерживаюсь позиции, что техническим тюнингом следует заниматься своими руками. Самостоятельная регулировка, переборка двигателя или еще какие-то подобные манипуляции часто приводят к печальным последствиям.

Да, есть много видео, где мастера показывают и рассказывают, как сделать ту или иную вещь. Но они профессионалы, для которых все выполняемое является привычным повседневным занятием. Когда за работу берутся новички-аматоры, просто отталкиваясь от видео, мне становится страшно за эту машину.

Даже чип-тюнинг, который в 2017 году стал еще популярнее, я рекомендую делать в специализирующихся на этом автосервисах и ателье.

В плане чип-тюнинга Лада Ларгус подходит довольно неплохо. Но только если вы не преследуете цель превратить универсал в гоночную машину.

Если грамотно сделать чип-тюнинг, тогда машина будет:

• расходовать меньше топлива;
• демонстрировать лучшую динамику разгона;
• быстрее стартовать с места;
• равномерно набирать скорость без рывков;
• стабильно работать на холостом ходу.

То есть доработка улучшает динамику и одновременно снижает расход. Только учитывайте, что ресурс поршневой группы у двигателей на 8 и 16 клапанов от этого обычно сокращается. Хотя отзывы владельцев говорят о том, что Ларгус хорошо адаптируется под изменения в результате чип-тюнинга.

Как сделать тюнинг салона отечественной Lada Largus?

Подробнее остановимся на тюнинге ручки коробки передач в Ладе Ларгус. Это занятие довольно простое, однако требующее предельной внимательности и скрупулезности. Иначе вы рискуете остаться и вовсе без самой ручки. Дело все в том, что в ней необходимо сделать отверстия, в которые будут протянуты провода.

Для того, чтобы осуществить данные действия, для начала снимаем саму ручку и избавляемся от обшивки. Сделать это довольно просто, нужно открутить несколько саморезов, которые спрятаны под пластиковыми закладками. Когда ручка осталась в своем первозданном виде без обшивки, приступаем к креплению четырех светодиодов.

Провода от них нужно просунуть в отверстия, в ручке сверлим дырки под определенным углом. Вот здесь то и проявите всю свою осторожность и выдержку. После того, как отверстия готовы, прячем в них провода. Следующий этап — это подключение разъемов. Перед их подключением, собираем ручку и пропускаем через резистор провод? у которого положительная полярность, при этом на выходе мы имеем ток в 20 мА.

Используйте для более надежных креплений герметик, так вы обезопасите себя от проделывания двойной работы. Теперь настал черед подключать микропереключатели. Сам переключатель нам в этом деле необходим для того, чтобы в момент закрытия замка подсветка затухала, а работала лишь тогда, когда включен свет фар или габаритов.

Для достижения такого эффекта, необходимо обеспечить его стабильную работу. Берем провод, обязательно многожильный, и прикрепляем его к свободному концу микропереключателя, потом с помощью стяжек прикрепляем его свободный конец к тяге замка. Далее следует обмотать изолентой свободный провод. Вот и все, подсветка ручки коробки передач готова.

Тюнинг Лады Ларгус может заключаться не только в переделки и усовершенствовании салона, но и в изменении подвески, сцепления, мотора в целом. Часто устанавливают на нее литые диски. Все это лишь добавляет изысканности и комфорта данному автомобилю.

Лада Ларгус Кросс – апогей отечественного автомобилестроения

Завод ВАЗ можно смело назвать передовым в области новаторств на автомобильном рынке России. И пусть многие завистники не перестают утверждать, что все свои новинки отечественный производитель “слизывает” с популярных моделей иномарок, компания все же остается лидером авторынка нашей страны уже на протяжении 15 лет. Основная причина этому – внимательное изучение мировой автоиндустрии и изготовление автомобилей именно для наших дорог. Благодаря стремлению производить качественные машины по доступным ценам Волжский автомобильный завод может похвастаться огромной армией поклонников и популярностью по всей территории бывшего СССР.

Завод ВАЗ

Рекомендуем ознакомиться

• Задние фонари на ларгус тюнинг
• Тюнинг панели приборов ВАЗ 2107 – стильная классика!
• Тюнинг салона Приора – шумоизоляция плюс декор!

Одну из самых последних моделей отечественного автоконцерна – Ладу Ларгус – можно смело считать одним из самых успешных проектов за всю историю завода. Производитель представил своему покупателю настоящий семейный автомобиль с множеством достоинств. Так, в стандартную комплектацию машины входит 105-сильный бензиновый двигатель с системой равномерного распределения впрыска. Автомобиль оснащен новейшей системой подачи топлива, которая “просит” всего лишь 11 л бензина по городу. Согласитесь, весьма скромный показатель, учитывая, что универсал Ларгус Кросс без пассажиров и груза весит почти 2 тонны.

Производитель не оставил без внимания и ходовую систему авто. Основным элементом в ней является передний независимый “мост”, которому, в случае необходимости, помогает полузависимая задняя часть подвески. Таким образом водитель сможет преодолеть все препятствия на дороге даже при полностью загруженном автомобиле. При этом двигатель авто не будет перегреваться, что продлит срок его эксплуатации.

Автомобиль Лада Ларгус

Лада Ларгус Кросс может похвастаться еще массой достоинств, например, удобным и стильным салоном и возможностью регулирования высоты посадки авто. Это, впрочем, не мешает народным умельцам идти дальше и путем чип-тюнинга превращать семейное авто в настоящего “короля российских дорог”.

Безопасность

Тюнингованный автомобиль означает и наличие соответствующей защиты. Для задних и передних бамперов Ларгуса защиту можно изготовить как из полимеров, так и из нержавеющей стали. На пороги также подойдут полимерные либо алюминиевые элементы. Специальные накладки способны предохранить задний бампер при погрузочных/разгрузочных манипуляциях. А поддон в багажнике Ларгуса убережёт его дно от грязи.

Многие владельцы готовы на всё, чтобы улучшить свой любимый автомобиль. Однако конечный результат всегда зависит от качества выполненной работы.

Подведем итоги

Лада Ларгус Кросс является такой моделью, которая позволяет своим владельцам склоняться к выполнению самого разнообразного тюнинга и в неограниченном объеме внедрять все новшества. При этом можно практически все сделать своими руками. Здесь основным фактором может выступить финансовая составляющая, которая зачастую определяет, по какому направлению следует развивать тюнинг в конкретно взятом случае. Если этот аспект не заботит склонного к преобразованиям владельца, то здесь на первый план выходят желания и предпочтения.

Результатом тюнинга Лада Ларгус Кросс станет не только довольный владелец, но и существенно преобразованный автомобиль, все новшества – это путь к индивидуальности, которая так редка в наше время.

LADA Largus универсал 2021 года: фото, цены, комплектации, характеристики

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Интерьер черный
• Розетка 12V

• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Аудиоподготовка

• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Аудиоподготовка

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиоподготовка

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Цельная спинка третьего ряда
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиоподготовка

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Цельная спинка третьего ряда
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски оригинальные
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Цельная спинка третьего ряда
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 16» легкосплавные диски оригинальные
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер (по выбору) черный/коричневый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Багажная полка на обивке крыши
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер (по выбору) черный/коричневый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Багажная полка на обивке крыши
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» легкосплавные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Сиденье третьего ряда с раскладной спинкой в пропорции 50/50
• Интерьер (по выбору) черный/коричневый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Багажная полка на обивке крыши

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 5 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Третий ряд сидений
• Сиденье третьего ряда с раскладной спинкой в пропорции 50/50
• Интерьер (по выбору) черный/коричневый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Багажная полка на обивке крыши

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» легкосплавные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

Тойота фунтик тюнинг Запчасти для всех автомобилей фото

Обратилась в этот сервис, т.к. попала в аварию. Никто не пострадал, к счастью. Тем не менее краска с заднего бампера моей машинки....в общем, пришлось перекрашивать заново. Что я могу сказать о работе сервиса В первую очередь, действительно порадовала вежливость персонала в общении со мной. Это важно для меня. Во-вторых, справились в точности за тот срок, который обещали. И взяли с меня даже меньше денег, чем я ожидала. Молодцы! Отлично работают! Авто запчасти г.Балаково Тойота фунтик тюнинг
 Регулярное техническое обслуживание автомобиля является единственным способом своевременного обнаружения проблем и их последующего устранения. Бош Авто Сервис предлагает полный пакет услуг: от проверки осветительных приборов до ремонта тормозной системы. Потому что основной задачей технического осмотра является повышение уровня безопасности на дороге. Bmw 523 е60 отзывы геолог
 Тойота фунтик тюнинг Наша фирма  на рынке запчастей с 2002 года. Мы являемся поставщиком новых как оригинальных, так и лицензированных автозапчастей для автомобилей японского, европейского, американского, китайского и корейского производства. Запчасти для всех автомобилей фото
 Процесс покраски влияет на качество. Если не соблюдать технологии и работать некачественным инструментом при нанесении краски могут появиться подтёки или выступает шагрень. Как результат, невозможно добиться блеска и необходимого цвета. А в отдельных случаях придётся переделывать покраску, что занимает много времени и сил. A4 audi эволюция
 Купе audi coupe При ремонте своего авто не стоит также забывать и о собственной безопасности. Старайтесь следовать инструкциям либо советам более опытных автолюбителей. Всегда необходимо помнить: гараж — это замкнутое пространство, в котором есть высокая вероятность получить серьёзные травмы. Для работ с автомобилем всегда пользуйтесь перчатками, они помогут уберечь ваши руки от некоторых травм, например, от ожогов, порезов, а также смягчат удар. Не стоит забывать и про защитные очки, особенно при выполнении каких-либо работ под транспортным средством. Отзывы чип тюнинг форд фокус 2 Раскраски тюнинг приора

Затем следует подготовка поверхности  краска и грунтовка долго не продержатся на идеально гладких поверхностях, поэтому поверхность полностью зачищают от старого лакокрасочного покрытия и грунтовки (данную операцию проводят только если нужна полная покраска, а не местная). Зачистку проводят после рихтовки вмятин и удаления ржавчины.  Отзывы чип тюнинг форд фокус 2
 Ремонт двигателя выполняется с задействованием стендов и гидравлических кранов-съёмников, способствующих беспрепятственному демонтажу силового агрегата и позволяющих оперативно заменить изношенные детали. Раскраски тюнинг приора Adult only
 A4 audi эволюция За годы работы в АвтоТехЦентре «Служба 644» сформировалась команда настоящих профессионалов, которые, как говорится, любят «ковыряться» в машинах и нашли себя в этой профессии. 
 Непревзойденный уровень мастерства позволяет добиваться ошеломляющих результатов. Ваше авто, как легендарная птица Феникс, возродится к жизни из груды покореженного металла. Никто не сможет даже предположить, что оно побывало в ДТП. 
 Bmw 523 е60 отзывы Если ваш автомобиль попал в неприятную ситуацию, в результате которой получил повреждения кузова, звоните +7 (4012) 65-81-28. Мы обеспечим качественную работу в короткие сроки. При этом восстановление автомобильных элементов не ударит по кошельку.  Авто запчасти г.Балаково

 
Когда проблема не видна при первоначальном осмотре, мы проводим диагностику, которая дает возможность наиболее точно определить какой компонент нуждается обслуживании.  Тойота фунтик тюнинг
 Наличие собственного склада-магазина автозапчастейоригинального качества делает ремонт авто в Ярославле максимально оперативным и выгодным. Отдельно наша компания предлагает продажу деталей и элементов электроники.  Юридическая компания
 Glk тюнинг фото Чтобы подать  объявление, просто нажмите на ссылку  и  дайте наиболее подробное описание. Ваше объявление будет размещено в разделе Запчасти для отечественных авто, Кокшетау в течение нескольких минут. 
 Пластиковые подкрылки на кашкай Покраска автомобиля востребована не только после ДТП, но и в случаях желания клиента сменить цвет автомобиля (перекрасить) или сделать эксклюзивную покраску, например, в цвет хамелеон, перламутровый и т.д. В агрессивных условиях окружающей среды, когда в крупных городах выпадают кислотные осадки, дороги в зимнее время обрабатываются реагентами, тяжелая пыль, хулиганы, да и время само по себе приводит внешнее покрытие автомобиля в негодное и некрасивое состояние, тогда обновление ЛКП является вынужденным решением для сохранения автомобиля и защиты от преждевременного ржавения. 
 Подкрылки на опель омега б купить Выбирая диски на авто, стоит оценить условия  их эксплуатации и опасность аварийных  ситуаций. Типы этого элемента колеса отличаются, главным образом, устойчивостью  к повреждениям. Рассмотрим достоинства  и недостатки каждого из них.  Volvo глохнет газ

 
У нас вы всегда сможете воспользоваться складом-магазином, где имеются все необходимые материалы и запчасти для обслуживания и ремонта вашего автомобиля. Что гарантировано позволяет выполнять наши обязательства точно и в срок.  Салон как opel opc
 Мастерские «Автоцарапина» следуют принципам честности, открытости и порядочности в своей работе. Цены озвучиваются сразу и всегда согласуются с заказчиком. Мы не практикуем навязанных платных услуг и других коммерческих уловок. Выполняем работы любой сложности по полной покраске авто, лексановых и оцинкованных кузовов, а также прочих поверхностей, которые требуют нестандартного подхода. Кроме того, мы гарантируем исключительное качество покраски автомобиля как полностью, так и частично, независимо от исходного состояния машины. На все работы предоставляем длительную гарантию.  nude girls 
Рынок автозапчастей маршал в спб Если у вас нет номеров нужных вам деталей, и вы не знаете где их взять — для вас доступна услуга заказа с помощью наших менеджеров (личный визит в наш магазин или заказ по телефону). Купе audi coupe
 Магазин хамелеон климовск автозапчасти Практика показывает, что от повреждений кузова, даже если речь идёт о самых мелких сколах, царапинах и следах коррозии, следует избавляться как можно быстрей. Иначе ситуация, а соответственно и внешний вид автомобиля, будет только ухудшаться.  Автозапчасти пежо брянск
 Неоригинальные запчасти более универсальны, изготавливаются без привязки к определенному заводу-производителю. В данном случае мнение автолюбителей разделилось, кто-то выступает против установки таких комплектующих, а кто-то утверждает, что качество таких деталей ничем не хуже оригинальных.  Как подключить ходовые огни 2107

 
Сотрудники СТО имеют многолетний практический опыт в автосервисе и обладают глубокими знаниями и умениями для выполнения всех видов работ, связанных с покраской любого авто в Симферополе, а также с рихтовкой и полировкой кузова.  Отзывы об volvo v40
 Установив, что страховщик исполнил условия договора добровольного страхования транспортного средства (КАСКО), организовав ремонт поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания автомобиля, с которой страховщиком заключен договор о сотрудничестве, тогда как страхователь не воспользовался правом на возмещении ущерба в соответствии с согласованными сторонами условиями договора страхования и Правилами страхования, суды сделали вывод об отсутствии основания для удовлетворения иска.  naked woman
 Фаркоп audi 100 Егор: Здравствуйте, хотел уточнить стоимость удаления одной вмятины (находится на крышке багажника, имеется небольшое повреждение лакокрасочного покрытия, примерный диаметр  вмятины 2-3  см) 
 Бампер задний от шкода октавия Основной вид деятельности предприятия принадлежит рыночному сегменту «Автосервис, автотовары». Контактная информация, которая позволит обратиться в компанию, узнать подробнее о ее специализации «Авторемонт и техобслуживание (сто)», узнать условия продажи и доставки, стоимость услуг, наличие гарантийного обслуживания в г. Владимире (район – Октябрьский), и, возможно, стать ее клиентом, находится ниже. Тюнинг мицубиси-Паджеро Тюнинг на 126 кузов мерседес
 Компания “Ярсервис” уже более десяти лет помогает жителям Ярославля осуществить ремонт стиральных машин на дому. За это время накоплен бесценный опыт, налажены прочные связи с поставщиками запчастей, тысячи заказчиков благополучно забыли о бывшей когда-то насущной проблеме. Тюнинг на 126 кузов мерседес Тюнинг мицубиси-Паджеро

При подборе шин и дисков для вашего автомобиля необходимо учитывать максимально и минимально возможную ширину диска для выбранного типоразмера шин. При ввводе типоразмера шины в таблицу, расположенную ниже, вы увидите максимально возможный и минимально возможный размер диска, подходящий для данного типоразмера. Kia spectra чистка форсунок Ксеноновая лампа для audi q3
 Мы очень щепетильно относимся к подбору запчастей, использование качественных расходных материалов ведущих мировых производителей гарантирует долгий срок службы агрегатов после ремонта. Volvo s60 пластик фары nude girls
 Ксеноновая лампа для audi q3 Данный список является примерным и не полным, реальные регламентные работы по техническому обслуживанию и их интервалы для каждого автомобиля разные и зависят от марки и модели авто. Из всего вышенаписанного следует: не стоит затягивать с техническим обслуживанием автомобиля, так как это может привести к дорогостоящему ремонту, приезжайте в наш автосервис в любое удобное для Вас время, мы всегда ждем Вас по адресу: г. Москва улица Толбухина дом 10 корпус 4 строение 2 (ЗАО, Кунцево) или звоните по телефону: 8(495)648-53-26. Тюнинг урбан 5 дверный
 К неоспоримым достоинствам локальной покраски относится и то, что она совершенно незаметна. Все дефекты устраняются без каких-либо следов. Как правило, работы производятся без снятия элемента. Поэтому место, где была произведена покраска, не обнаружит даже опытный эксперт. Фильтр масляный на audi 100
 Размеры шильдиков kia Обратиться в автосервис в САО можно не только, когда нужно заменить моторное масло, воздушный фильтр или продиагностировать состояние в целом. Если возникли подозрения, что машина стала работать хуже, наблюдаются сбои в системах, то визит к мастеру откладывать не стоит. Скачать mercedes o407 Тюнинг в салоне ваз-2102

В дополнение к новой резине для авто Вы можете выбрать и купить литые и штампованные диски размеров R12, R13, R14, R15, R16, R17, R17,5, R18, R19, R20, R22,5.  Скачать mercedes o407
 Также сайты предлагают ознакомиться не только с ценами, но и предоставляют полное описание автозапчастей, в некоторых случаях прилагается фото. Компании, которые давно занимаются сбытом контрактных запчастей, имеют свои склады, поэтому многие комплектующие можно заказать прямо со склада. Если же нет, тогда любезные поставщики привезут нужную деталь по предзаказу. Тюнинг в салоне ваз-2102 sexy girls
 Фильтр масляный на audi 100 Продажа Колесные диски, литые диски Казахстан, купить Колесные диски, литые диски Казахстан, куплю б/у, продам б/у Казахстан, бесплатные объявления Казахстан, еКомиссионка 
 Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы. 
 Volvo s60 пластик фары Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам.  Kia spectra чистка форсунок

 
Что сократит сроки пребывания Вашего автомобиля на участке кузовного ремонта? Создание необходимого склада запасных частей и всех необходимых деталей в складских помещениях на территории в 1000 кв. метра, отлаженная логистика поставок запасных частей для беспрерывной работы с Вашим автомобилем!  Ксеноновая лампа для audi q3
 Использование исключительно эффективного высокотехнологичного оборудования и современного программного обеспечения, высокая автоматизация процессов, тщательный контроль на всех этапах проведения сервисных и ремонтных работ.  Юридическая компания
 Инвертор жидкость lexus При покупке колес целесообразнее обращаться в специализированные магазины, где помогут сделать правильный выбор и осуществить необходимые примерки. Неспециалисту очень трудно определить возможные дефекты в системе шина – колесо. Обычно при покупке полного набора шин и дисков бесплатно собирают и балансируют колеса, за исключением случаев перестановки штатной летней резины на вновь приобретенное колесо (такая перестановка связана с целесообразностью применения штатных стальных колес зимой). 
 Передняя ступица kia cerato Также важную роль при покраске автомобиля своими руками играет подготовка лакокрасочных изделий и приготовление шпатлевки, грунта. Эмаль необходимо разбавить и размешать до соответствующей вязкости. 
 Электросхема mazda 626 У специалистов, имеющих личный автосалон, имеется весь комплект необходимых инструментов. Покраска авто своими руками в гараже требует применения самых основных  инструментов, а если у владельца машины их не найдётся, то можно обратиться за помощью к гаражным соседям.  Audi a3 чистка форсунок

 
Дело не быстрое , так как решила сэкономить и заказала аналог (не было просто в наличии на складе). В сервисе подсказали, что от оригинала отличается только ценой.  Снял аккумулятор opel astra
 Чтобы трансмиссия отслужила заданный ей период и в течение эксплуатации правильно функционировала, важно своевременно обновлять и удерживать правильный уровень жидкости в ней. Время эксплуатации масла зависит от суммы пробега, возраста авто и условий его использования.  nude girls 
Книга ремонта opel insignia Наш интернет-магазин работает с широкой аудиторией покупателей. Мы предлагаем выгодные условия для физических лиц, а также сотрудничаем с розничными магазинами, автосервисами, предприятиями, содержащими парк автомобилей (такси, транспортными компаниями). Размеры шильдиков kia
 Запчасти nissan caravan В нашем сервисе работают люди, умеющие отлично производить все работы по полной окраске автомобиля. Все действия производятся на современном оборудовании. Окрашивание производится в специальной камере, это увеличивает качество работы. Цена на полную покраску авто вас порадует.  Эмблемы cadillac купить
 Уважаемые клиенты на разные модели авто есть разные кузова: седан, хетчбек, универсал и т.д., разные двигателя дизель и бензин,так же разные объемы двигателя, кпп есть механика и автомат, вариатор, для уточнения звоните по контактным телефонам.  Руль для bmw e30 купить

 
Добрый день! Чтобы рассчитать точную стоимость покраски необходим осмотр автомобиля. Можете подъехать к нам по адресу ул.Холмистая 56Б в любой день с 10:00 до 19:00.  Дверь volkswagen caddy
 На территории нашего центра, величина которого составляет 3500 кв. метров, располагаются складские помещения, в которых найдутся любые кузовные детали для вашего автомобиля. Есть необходимый запас автозапчастей, которые поставляются как для зарубежных автомобилей, так и отечественных.  nude girls
 Hyundai ix35 2.0 ат расход Небольшие вмятины, сколы краски, глубокие царапины до грунта - все это относится к локальному ремонту, при условии сохранения оригинальной заводской краски (желательно, что бы ремонтируемая деталь раннее не перекрашивалась) и состояние ЛКП на текущий момент в отличном состоянии. Понятно, что нет смысла в локальном ремонте, если лак нарушен на всей поверхности детали или имеются другие повреждения. 
 Fiat ducato sollers цена В любом случае ремонт агрегата будет однозначно выгодным в нашем техцентре. Вы можете прочитать подробнее и ознакомиться с ориентировочными ценами на запчасти в разделе "Цены на комплектующие". С полной стоимостью работ возможно ознакомиться в разделах по моделям автомобилей, который будет постоянно пополняться. Chery tiggo new в россии Тюнинг на toyota camry
 Компания "Взлёт", являясь дилером ООО "УАЗ", представляет весь модельный ряд УАЗ (УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, коммерческие автомобили семейства УАЗ). На весь модельный ряд УАЗ распространяется гарантия производителя и сервис, а также предоставляются дополнительные услуги автомобильного сервисного центра. Тюнинг на toyota camry Chery tiggo new в россии

Торгово-сервисные центры Зелёная шина гарантируют качество предлагаемой продукции, подтвержденное соответствующими сертификатами. Любой товар подлежит обмену или возврату в случае выявления дефекта изделия, допущенного по вине завода- производителя. Camry v50 фары bmw style Ошибка 008213 volkswagen b6
 Данный список является примерным и не полным, реальные регламентные работы по техническому обслуживанию и их интервалы для каждого автомобиля разные и зависят от марки и модели авто. Из всего вышенаписанного следует: не стоит затягивать с техническим обслуживанием автомобиля, так как это может привести к дорогостоящему ремонту, приезжайте в наш автосервис в любое удобное для Вас время, мы всегда ждем Вас по адресу: г. Москва улица Толбухина дом 10 корпус 4 строение 2 (ЗАО, Кунцево) или звоните по телефону: 8(495)648-53-26. Audi a4 quattro 2016 тест porn video
 Ошибка 008213 volkswagen b6 Продам Хотите узнать где качественно сделают ремонт иномарки? Наша мастерская гарантирует Вам профессиональный ремонт вашего автомобиля по хорошей цене, мы быстро и качественно выполним ремонт иномарки. Брелок кожаный land rover
 Хотелось бы сказать огромное, большое, человеческое спасибо коллективу. Я начинающий водитель, который еще не разбирается в наших дорогах и развилках на новых мостах. Сегодня я ехала на станцию на установку сигнализации. Конечно я заблудилась )). Я позвонила на станцию и меня всем коллективом начали консультировать как до них до ехать. Подсказывали даже где и как мне более безопасно повернуть, где притормозить на что посмотреть. Честно приятно такое отношение могли бы и не помочь. Mind vortex слушать онлайн
 Honda vfr1200F все 2013 Ну и самое главное – сколько стоит полная покраска автомобиля? Если брать грубо, то от 2000 у.е. Но это не означает, что вот это минимальный порог цен. Во-первых, можно заметить тенденцию по снижению цен на покраску автомобилей от больших городов к мелким городам и поселкам. То есть, покрасить машину в столице и области будет гораздо дороже, чем где-то в пригороде небольших ПГТ. Можно покрасить и за 3 тысячи, и за 4 тысячи евро. Это все зависит от выбранных материалов, и от самой машины. Самолет mitsubishi ki.46 Такси волгоград toyota camry

Ангар51 — полный цикл работ по диагностике неисправностей, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Мы располагаем собственным автопарком эвакуаторов, которые 24 часа в сутки, 7 дней в неделю готовы прийти на выручку. На территории мастерских работает автомагазин. У нас всегда можно заказать запчасти для автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства. Работы любой сложности, оперативность, профессионализм, комплексный подход — вот основные причины, почему автолюбители в Мурманске выбирают именно нас. Запчасти toyota 3S fe Самолет mitsubishi ki.46
 Разбор, в который входит демонтаж легкосъемных деталей: передний и задний бамперы, решетка радиатора, наружная светотехника, капот, крылья, двери. Если в арках колес установлена защита, она тоже снимается. Такси волгоград toyota camry Adult only
 Mind vortex слушать онлайн Большой склад запасных частей для корейских и французских,японских и китайских автомобилей, а так же большой выбор расходных материалов для автомобилей других марок 2140 тюнинг своими руками
 Не пытайтесь делать такую работу самостоятельно, потому что для нее нужны соответствующие условия, инструменты и качественные расходные материалы. В попытках сэкономить вы может получить негативный результат. Тюнинг детали для 124
 Audi a4 quattro 2016 тест Мы сотрудничаем напрямую с производителями, поэтому вы получаете только оригинальные автомобильные аксессуары, имеющие необходимые сертификаты и гарантию. Печка mitsubishi asx Camry v50 фары bmw style

 
Этот вариант поиска хорош для вида ремонта автомобиля, который не привязан к марке авто. Выбрав в левой колонке главной страницы требуемый вид ремонта автомобиля, например, "Кузовной ремонт", вы увидите соответствующий список СТО, которые продублированы и на карте. Nissan skyline цена 2014 Ошибка 008213 volkswagen b6
 Для людей любящих комфорт и тепло, существует простой в установке набор обогрева сидений. Как правило, они имеют два режима обогрева и встроенную защиту от перегрева. Высококачественные нагревательные элементы стойкие к изгибам и переламыванию имеет два переключателя режимов. Колодки для opel tigra kerület takarítás
 Казахстан мазда тюнинг Ремонт рулевой рейки или полная замена рейки с гидроусилителем руля производится в основном при подтеках, но решающим событием является вскрытие рейки. Точный диагноз неисправности будет ясен при дефектовке. В 90% случаев обращений к нам возможен ремонт рейки, а не ее полная замена. Полная замена рулевой рейки производится в основном при серьезных повреждениях корпуса рейки или необратимой коррозии штока/вала рулевой рейки. Субару аутбек 2000 тюнинг
 Volkswagen цена белгород Евгений: Интересует время работ и  стоимость качественного удаления коррозии и частичная покраска нескольких элементов автомобиля: небольшая часть порога, низ водительской двери, кромка заднего левого крыла. Также требуется удаление коррозии с обратной стороны (скрытой полости) крыла. Могу выслать фото для предварительной оценки. Mazda demio двигатель b5
 Volkswagen атлант-М отзывы Информация на Интернет - рынок предоставляется пользователями и предназначена для общественного использования. Пользователи, опубликовавшие информацию, несут ответственность за ее содержимое. Сайта Интернет - рынок только хранит и распространяет информацию пользователей и не несет ответственность за ее содержимое. Новая honda cr-V клиренс Vin на nissan qashqai

 
Покраска дверей может потребоваться в случае получения деталью повреждений от внешних факторов или неаккуратного обращения. Для этого дверь снимается, после чего проводятся все необходимые восстановительные и подготовительные мероприятия. Отзывы о точка тюнинга Маршрутка мерседес тюнинг
 В нашей службе техпомощи работают автоэлектрики и автомеханики со стажем от 15 до 35 лет и опытом работы у официальных дилеров. Машины службы помощи на дорогах укомплектованы необходимыми инструментами. В наличии , инструмент для , станок для изготовления ключей и ремонта замков зажигания, оборудование для аварийного ,  и дверей автомобилей без повреждений. Kia soul 2016 комплектации sexy girls 
Kia ceed заглушки на диски У нас с вашей компанией сотрудничество сразу пошло как по маслу. Уважаю только тех механиков, которые трудятся на совесть и не возятся подолгу с одной машиной. Мне отреставрировали бампер, удалили мелкие и большие царапины, а также вмятины в передней части кузова, одним словом - постарались. Полировочные и лакокрасочные работы я тоже никому другому не поручаю. Все организовано по уму, сразу чувствуется, что начальство следит за уровнем сервиса. Honda vfr1200F все 2013
 Сколько стоит volvo v60 Самостоятельно разбираем авто, аккуратно, чтобы ничего не сломать. При этом у Вас есть большое преимущество. Во-первых, Вы самостоятельно контролируете процесс, и если что не так – сразу по возможности устраняете причины. На многих СТО могут не только что-то поломать или повредить, но и скрыть это от Вас, что потом вылезет боком. Чип тюнинг на меган 2 Чип тюнинг ленд крузер 150
 Только надежный сервис выполнит ремонт автомобилей в Ярославле с использованием оригинальных комплектующих. Большой опыт и квалификация исполнителей гарантируют выдающуюся надежность любимого авто в дороге. Выявить неисправность любого узла или детали в авто на ранних стадиях поможет точное цифровое оборудование. Opel frontera a проблемы Дворники для opel vectra c

 
Здравствуйте. Хотелось бы рассказать немного о нашей автомастерской. На нашей автостанции ваш автомобиль получит максимальную заботу и высококачественное обслуживание. Мы даем гарантию на выполненные работы и устанавливаемые запасные части. Honda vt250F xelvis отзывы Завод opel в шушарах
 Наши специалисты обладают должными знаниями в данной сфере и имеют соответствующий опыт, так что вы можете быть спокойны за свой автомобиль. Кузовной ремонт, цены на который вас обязательно порадуют, позволит вернуть вашему авто прекрасный и привлекательный внешний вид! Не откладывайте на завтра ремонт своей машины, подарите ей вторую жизнь! Albea fiat заднее стекло sexy girls
 Авито audi a4 allroad Производим ремонт, диагностику АКПП, МКПП, CVT, замена ДВС, АКПП, замена масла в ДВС, АКПП, МКПП, CVT, охлаждающей жидкости, спецжидкости гидроусилителя руля и др. Гарантия при нашей установке. Онлайн skoda octavia a5
 Автомобиля volkswagen t5 В нашем сервисном центре в Курске можно купить лобовое стекло с обогревом, датчиком дождя и влаги, тонированной полосой. Вы можете приобрести как оригинальное боковое или заднее автостекло, так и не оригинальное — от лучших производителей. Минусы hyundai avante Ресурс двигателей у bmw e90
 Литые диски производятся посредством отливки в форму, при этом используются алюминиевые, магниевые сплавы. При езде по колдобинам в металле появляются микротрещины, при сильном ударе литой диск может расколоться. Кованые колеса изготавливаются за счёт метода горячей штамповки. Чаще выбираются для спортивных гоночных автомобилей. Кованые диски остаются сохранны даже при сильных ударах.  Штампованные диски устанавливают на недорогие виды автомобилей. Отличительной особенностью этих дисков является их ударопрочность: - при ударе штампованные диски только гнутся, но не ломаются. Штампованные диски достаточно дешевы. Ресурс двигателей у bmw e90 Минусы hyundai avante

Перетяжка руля кожей своими руками — Автоблоги

Руль, как известно, связующее звено между автомобилем и водителем. И приятный на ощупь материал, удобство для рук и еще множество факторов влияют на то, как водитель чувствует автомобиль.

 Руль для водителя, не только самая значимая деталь, он так же значим и в плане интерьера салона.

Обшарпанный, местами порванный, затертый до дыр материал, которым обтянут руль, говорит о том, что обшивку пора бы поменять, как бы привычна и удобна она ни была.
Вкусы у всех разные, кому-то нравится гладкий полированный руль, кому-то обтянутый чуть ли не змеиной кожей, но практически все выбирают классику черной кожи. Любому автолюбителю хочется индивидуальности, оригинальности и шика.

И один из наиболее популярных способов привнести оригинального дизайна в интерьер салона – это перетяжка руля. При этом она еще и является отличным элементом тюнинга автомобиля.
Стоит заметить, что сервисная отделка руля – удовольствие дорогое.

Поэтому наилучший способ в данном случае, перетяжка руля кожей своими руками, которая и деньги сэкономит и индивидуальности добавит. Все, что выполнено вручную – эксклюзив в единственном экземпляре.

Процесс перетяжки

Перед тем, как приступать непосредственно к перетяжке, нужно определиться, каким материалом будет обтянут руль, и выбрать его цвет.

 Обратите внимание! Самая удобная в использовании кожа – перфорированная, она более мягкая и эластичная, работать с ней удобнее и комфортнее, чем с гладкой. Хотя и у гладкой кожи есть свои достоинства, она более износоустойчива, чем перфорированная. Оптимальная толщина кожи должна варьироваться в пределах 1,2 – 1,4 мм.

Далее нужно действовать по пунктам.

 Прежде всего, нужно снять руль с основания. Все, что потребуется – это открутить сам руль от корпуса, если он закреплен именно на нем, а потом уже с рулевого вала. К корпусу руль крепится при помощи шурупов, их нужно открутить, а для того, чтобы снять его с вала, потребуется открутить гайку-крепление.

 Теперь можно приступить и к изготовлению макета руля, который должен совпадать со снятым точь в точь. Чтобы выполнить лекало, нужно обернуть руль любой полиэтиленовой пленкой, подойдут даже простые магазинные пакеты. после этого нужно обмотать его строительным скотчем, на бумажной основе, и отметить карандашом или маркером то место, по которому будет разрезаться макет.

 Теперь можно приступить к разрезанию макета по отмеченным линиям. Делать это нужно аккуратно. После этого все сектора разрезанного макета переносятся на бумагу. Стоит учесть один немаловажный момент, чтобы не пришлось все переделывать заново и портить дорогую кожу. При перенесении каждого сектора макета руля непосредственно на кожу, из которой будет сделана оплетка, нужно учитывать запас. То есть, на самой коже стоит прибавить от края 1,5 – 1,7 см на шов.

 После всех манипуляций, кожаные детали следует приложить к рулю и убедиться, что все подходит и совпадает по размеру. Излишки кожи перед обметкой нужно отрезать.

 Теперь нужно аккуратно сложить все детали в том порядке, в котором они должны быть, и после этого сшить. Обязательно нужно обметать и края чехла, так как за петли обметки будет стягиваться чехол на руле. Для сшивки чехла из кожи следует использовать капроновые нитки, так как самое главное их качество – это прочность.

 После того как сшивка кожаного чехла полностью завершена, нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не порвать, натянуть его непосредственно на руль. После этого обшивку нужно разгладить, чтобы не возникло морщин, провисаний и тому подобных досадных недочетов.

 Остался последний этап – стягивание краев чехла. Придется проявить фантазию и найти приспособление, с помощью которого можно закрепить руль так, чтобы он держался и не елозил при сшивке краев. Это нужно потому, что в процессе сшивки чехла на руле будут нужны обе руки: одна – держит, другая – сшивает. Стоит предупредить сразу – дело это очень хлопотное, кропотливое и долговременное, так как стягивать нужно предельно аккуратно. Самое главное в начале – это надежно закрепить нитку в самом начале сшивки, потом дело пойдет легче. Красота, как говориться, требует жертв.

 Из самых ходовых швов при стяжке можно назвать три вида – это макраме, спортивный и косичка, все они очень органично смотрятся на оплетке. При стягивании краев под крышкой сигнала для пущей надежности можно промазать их резиновым клеем.

 Теперь можно устанавливать обновленный руль на место.

Обтянуть руль кожей идеально сможет не каждый человек. Работа с кожей требует определенных знаний и навыков, поэтому такое дорогое удовольствие, как обтяжка руля кожей, должен выполнять мастер своего дела. Иначе можно испортить дорогой материал, вследствие чего, просто пустить деньги на ветер. Кроме всего прочего, самая популярная перетяжка руля именно кожаная — это удобно, приятно на ощупь и долговечно.

Источник

Перетяжка руля кожей своими руками (видео)

Чтобы было комфортно управлять автомобилем, многие водители покупают специальные чехлы на рулевое колесо. Такая доработка создаёт удобство, руки меньше устают. Плюс к этому в лучшую сторону меняется интерьер салона. Сегодня на рынке существует масса различных предложений. Однако перетянуть руль можно и самостоятельно. Наиболее практичным и удобным материалом для тюнинга руля является натуральная кожа. Использовать искусственные заменители не рекомендуются. Так как они не обладают должной эластичностью и быстро изнашиваются.

Инструменты и материалы для перетяжки

Обтяжка руля кожей своими руками предполагает использование следующих материалов и инструментов:

• Для изготовления шаблона (выкройки) лучше всего использовать пищевую плёнку и широкий малярный скотч.

• Плотная бумага или картон.

• Канцелярский или другой острый нож, маркер или карандаш.

• Прочная и качественная нить, желательно капроновая. 

• Для безопасного и удобного шитья понадобятся два напёрстка для среднего пальца.

• Прочные швейные иглы из калёной стали.

• Качественная мягкая натуральная кожа.

• Отвёртка и ключ чтобы снять, а затем установить рулевое колесо.

Чтобы обтянуть руль кожей своими руками, желательно использовать материал двух видов, перфорированную и гладкую кожу. Комбинация двух разных фактур позволит не только создать оригинальный и приятный эстетичный вид, но и обеспечит комфорт для работы с рулём.

Перфорированная кожа отличается повышенной эластичностью. Она мягкая и с ней удобно работать. Гладкая кожа, в свою очередь, более устойчива к износу. Поэтому, если их соединить вместе, то получится прочный, мягкий и достаточно стойкий к стиранию материал. Специалисты считают, что оптимальной для чехлов на рулевое колесо является кожа толщиной 1,2-1,4 мм. Цвет кожи можно выбирать любой, всё зависит от вашего вкуса. Как правило, наиболее популярными являются чехлы из кожи тёмных оттенков. Чаще всего используют материал чёрного цвета.

Шаблон из кожи под руль

Чтобы перетяжка руля своими руками была выполнена качество, необходимо предварительно изготовить выкройку. Для этого сначала делаем шаблон из плёнки и скотча. В первую очередь снимаем рулевое колесо, предварительно демонтировав крышку сигнала. Затем откручиваем гайку крепления рулевого колеса на валу и снимаем руль со шлицов, раскачивая в разные стороны.

После этого с помощью пищевой плёнки и малярного скотча делаем макет руля, шаблон для выкройки. Рулевое колесо обматываем плёнкой. Сверху наклеиваем малярный скотч на бумажной основе. Места, где планируется делать швы, помечаем маркером или карандашом. Затем аккуратно вырезаем скотч по этим линиям. В итоге должно получиться четыре элемента, один прямоугольный и три крестообразные. Все детали для шаблона разворачиваем и пронумеровываем. После этого их укладываем на картон или плотную бумагу и делаем лекала аналогичной формы для выкройки.

Выкройка кожи

Чтобы сделать оригинальный чехол, предварительно нужно просмотреть различные эскизы и выбрать наиболее подходящий. Конечно, из четырёх деталей можно реализовать не так уж и много решений. Однако вы можете каждый сектор выполнить из двух и более элементов, скомпоновав различную фактуру или оттенки кожи. Естественно, для этого придётся потратить больше времени и усилий, но конечный результат того стоит. Можно поискать в интернете различные варианты и выбрать самые удобные и практичные. После того как вы определились с дизайном чехла, укладываем куски кожи на стол и делаем выкройки с помощью канцелярского ножа.

Делая выкройки очень важно не упустить следующий существенный момент. Каждый сектор шаблона переносится на кожу не строго по его форме, а с небольшим запасом. То есть, после того как вы уложили шаблон на кожу, вырезать нужно, отступив от края сектора на 1,0-1,5 см. Такой запас понадобится для обеспечения необходимой прочности швов. В противном случае после непродолжительной эксплуатации швы разойдутся, придётся чехол просто выбросить. В результате потребуется очередная перетяжка руля кожей своими руками.

После того как нарезаны куски кожи, приложите их к рулевому колесу и проверьте, что все секторы вырезаны правильно и совпадают по размеру с учётом запаса на шов. При необходимости все излишки можно обрезать, ведь все выкройки сделаны с достаточным запасом. После того как вы убедились в том, что все элементы подготовлены и соответствуют дизайнерскому замыслу, можно приступать к шитью.

Готовим кожаный чехол

Сначала раскладываем все детали на стол в соответствии с тем, как они будут расположены в чехле и начинаем сшивать в заданном порядке. Края секторов обязательно следует обметать, чтобы избежать стягивания кожи во время эксплуатации. Сшивать детали нужно прочными капроновыми нитями, отступая от кромки не менее 3 мм. Сшиваются все детали полностью в виде кольца, за исключением тех швов, которые вы ранее отметили маркером.

После того как заготовка полностью сшита и обмётаны все края, аккуратно натягиваем чехол на рулевое колесо таким образом, чтобы стыки швов оказались в местах разрезов. Материал разглаживаем и устраняем провисания. Некоторые специалисты советуют «сажать» кожу на клей или на эпоксидную смолу. Однако в любом случае необходимо сшивать края.

Видео — Обтяжка руля кожей

Итак, теперь осталось сделать самое главное – стянуть кромки чехла так, чтобы он надёжно был зафиксирован на руле. Эта процедура очень хлопотная, трудоёмкая и требуем немало времени. В первую очередь следует определиться с местом, где будет начало шва. Здесь сначала необходимо закрепить нить, а потом можно осторожно сшивать. При стяжке кромок чехла в районе крышки сигнала, рекомендуется промазать края кожи клеем для резины.

Видов швов существуем много. Однако самыми популярными являются косичка, спортивный и макраме. Они красиво смотрятся и формируют наиболее прочное соединение.

После того как полностью готов чехол, можно ставить рулевое колесо на автомобиль. На чехле могут быть незначительные складки. Переживать по этому поводу не стоит. Если вы использовали натуральную кожу, то за счёт повышенной эластичности материала все эти огрехи со временем полностью исчезнут.

Перетяжка руля кожей своими руками – Umeltsi.ru

Авто самоделки /16-июл,2018,08;59 / 4246
Руль автомобиля – выступает связующим звеном между водителем и машиной. Во время движения водитель постоянно контактирует с этим элементом управления, который является очень важным для максимального контроля езды. При этом руль влияет не только на удобство управления, но и на интерьер салона авто. Если материал, которым он обтянут, обшарпан или затерт до дыр, то обшивку лучше поменять, так как от этого может зависеть безопасность вождения.

Если выбирать материал поверхности руля, то здесь одни отдают предпочтение гладкому полированному материалу, другим больше нравится текстура змеиной кожи. Однако большинству по душе классический вариант – натуральная кожа черного цвета.

Автолюбители обычно стремятся проявить в своей машине индивидуальность, оригинальность и шик. Популярный и простой способ выделить салон своего авто заметным и важным элементом – это сделать перетяжку руля.

В этой статье мы увидим на примере владельца авто, как самостоятельно делается перетяжка руля натуральной кожей – для этого не нужно ехать в сервис и заказывать услуги специалистов.

Для качественной перетяжки руля требуются некоторые навыки, а также определенные денежные вложения.

Для обшивки руля нужно приготовить такой материал и инструменты:
• натуральная кожа высокого качества;
• малярный скотч – 1 моток;
• плотный картон;
• крепкая капроновая нить;
• пищевая пленка;
• иглы швейные высокой твердости, подойдут советского производства; современные иглы могут гнуться из-за мягкого материала;
• наперсток – 2 шт.;
• маркер;
• нож канцелярский или другой, хорошо заточенный.

Пошаговая инструкция

Первым этапом перетяжки руля кожей, как и другой работы с этим материалом, является выкройка. Для каждого руля своя, поэтому мы вылаживать не будем, в интернете полно.

1. Сначала берем пищевую пленку и обтягиваем руль, затем обматываем его малярным скотчем. Этот способ выкройки придумал один из народных умельцев, однако он отлично подходит для обшивки руля кожей в автомобиле.
2. После того, как руль будет обмотан, его нужно разбить на несколько зон. Обозначаем эти участки руля ровно так, как показано на изображениях, и потом вырезаем готовые выкройки. На несколько часов кладем их под пресс – так они примут форму лекал.
3. Чтобы было удобнее, формы отдельных частей можно перенести на плотный картон. Таким образом станет проще переносить шаблон на кожу. Нумеруем и подписываем все части – это пригодиться позже, так вы не будете ломать голову, если случайно все перепутаете, и не используете части кожи на руль в неправильной последовательности.
4. Нужно просто придерживаться правил перетяжки руля кожей, тогда не появится эффект так называемой подгазовки, когда обшивка прокручивается на основе руля. Однако будучи новичком в этом деле, автор перестраховался – чтобы уже наверняка зафиксировать обшивку, он обработал соответствующую поверхность эпоксидной смолой.

5. Следующий шаг – обшиваем руль кожей, которую мы подготовили. Стежки или шов можно делать в том виде, который больше нравится, с оптимальным отступом от краев 2–3 мм. Автор выполнял работу в несколько подходов по причине нехватки времени. Для того, чтобы получить кожаный руль в своем автомобиле, ему понадобилось почти 4 дня.

Теперь с обновленным рулем и ездить комфортнее, и смотрится салон по-другому, более солидно. Тем, кто сделал себе руль так же – приятных поездок!

Перетяжка руля кожей своими руками

Первое с чем нужно определится это какую кожу использовать.

— Кожа должна быть именно автомобильной, а не мебельной, иначе ваша работа через пару месяцев пойдет на смарку. Так же должен присутствовать средний уровень растяжимости и толщины. Если использовать толстую кожу, то необходимо делать канавки на руле под швы.

Выкройка

— Замеряем длину и ширину руля.

— По необходимости можно замотать руль пленкой и плотно обклеить молярным скотчем(для снятия лекал).

— После чего изделие аккуратно размечается на 4 части и лекало прикладывается и вырезается на коже.

— Необходимо оставлять небольшой запас на коже (напуск) для сшивания изделия между собой – в районе 2-3 мм.

Сшиваем Куски кожи между собой с помощью машинки или нити с иглой.(излишек отрезать ножницами или канцелярским ножом).

Натягиваем получившиеся изделие на руль. Все должно сидеть на своих местах и соответствовать размерам.

Когда мы приложили и у нас все сошлось, необходимо зафиксировать кожу на руле, перед тем как ее сшивать. Для дополнительной фиксации можно использовать клей.

Обшивка руля готова и ее можно сшивать!

Как выбрать и сделать красивый шов вы можете посмотреть здесь.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Обзоры по перетяжке рулей в натуральную кожу

Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Привет друзья. Сегодня мы затянем ручку механической коробки передач Лада Веста в кожу от завода MAXCOM, а использовать мы будем готовый комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Мы подготовили видео всего процесса и советуем его посмотреть, ну а кому интереснее читать, опишем все ниже по шагам. Поехали.

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

12.04.202019:5212.04.2020 19:52:38

В этой статье мы расскажем как сделать правильно лекало для перетяжки рулевого колеса кожей.

Хотим обратить Ваше внимание на то, что в интернете много информации о снятие лекала с руля с помощью пищевой пленки и бумажного скотча. Этот способ очень не точный и вы не сможете сделать хорошее лекало. Ни одно Тюнинг ателье или Мастер по перетяжке руля не использует данный способ.

Для начала нужно выбрать материал из которого будет изготавливаться оплетка на руль. Это либо Натуральная кожа или Кожзам(не очень подходящий материал для перетяжки руля). Лучше всего Использовать специальную Автомобильную кожу, так как она имеет более высокие характеристики на истирание и толщину 1.0-1.6 мм.

После того как определились с материалом нужно решить, будете вы использовать для снятия лекала материал из которого будет изготавливаться оплетка (в нашем случае Натуральная Кожа) или похожий по техническим характеристика на растяжение и толщине материал но более дешёвый.
Профессиональные мастера по перетяжке рулей используют сразу Кожу для снятия лекала и изготовление оплетки, но если вы Новичок и будете делать это в первый раз то лучше использовать  более дешёвый материал. Так как, если вы где то лишнее срежете то потом это уже не приклеишь на Кожу. А так как Кожа не дешёвый материал, то делать повторно лекало будет накладно.

Подходящий материал должен тянуться в одну сторону, а в другую сторону не тянутся так же как Кожа. И толщина материала должны быть не тоньше половины толщины кожи. И не сильно тянутся, так же как Кожа. Это может быть дешевый Кожзам или к примеру Спанбонд плотностью от 100 гр/кв.м.

Для начала расскажем главные моменты при снятие лекала.

1. Кожа или Материал для снятия лекала должен тянутся по длине оплетки. А по ширине не тянуться.
   
2. Для того что бы оплетка хорошо держалась на руле общая длина оплетки должна быть меньше на 10%, чем длины окружности руля по внешней стороне.
   
3. При снятие лекала нужно срезать как можно точнее излишки материала, что бы противоположные части лекала сходились стык в стык по линии будущего шва.
   

Приступим к снятию лекала. Будем снимать лекало на примере 4-х спицевого руля Mercedes-Benz C-klasse 2006 г.(W203).

Мы будем делать оплетку из 4 элементов для экономии Кожи, как это делают многие автомобильные производители. Но бывают оплетки из 3, 2 или 1 элемента.

[LIST=1]

Для начала разметим на руле где будут располагаться канавки для укладки швов на руле.
Мы расположим 2 шва между нижними спицами и 2 шва между верхними спицами.
У нас получится 2 прямоугольника «А» и «С» и 2 симметричных элемента на спицах «В».

Читать подробнее…

Евгений Кузнецов

02.04.202017:1002.04.2020 17:10:37

Всем привет на нашем блоге, на котором мы в очередной раз расскажем Вам как мы перетянули ручку коробки передач автомобиля и заменили чехол кулисы КПП на автомобиле Ford Kuga (2013-2016), используя комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Этот чехол на ручку КПП , так же подойдет на ручки автомобилей Ford Kuga (2013-2016), Ford Edge (2015-2020), Ford Focus (2011-2020), Ford S-MAX (2015-2020).

Предлагаем Вашему вниманию видео установки данного чехла, в котором все более подробно рассказано.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

29.02.202019:2129.02.2020 19:21:54

Сегодняшняя статья, это подробная инструкция на тему того, как надеть чехол на руль автомобиля. Для примера мы взяли чехол из Итальянской кожи TITANIUM и руль автомобиля Лада Веста 2015 года. По сути установка чехла не сложная, нужно просто все делать по инструкции. Мы не снимали пластиковые элементы с руля, чтобы наглядно показать Вам как установить оплетку не снимая руль с машины. Ниже для Вас видео обзор установки.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

29.02.202019:2129.02.2020 19:21:54

Приветствую Вас на нашем портале на котором мы освещаем тему перетяжки рулей и ручек коробки передач в натуральную кожу и сегодня мы ответим на такой вопрос как перетянуть ручку КПП кожей своими руками, а в качестве примера взята рукоятка коробки автомобиля Nissan Murano (2008-2015). Мы отсняли для Вас видео в качестве 4K, чтобы наглядно ознакомить Вас с перетяжкой ручки самостоятельно.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

18.02.202010:5918.02.2020 10:59:15

[CODE][/CODE] Приветствую Вас. Сегодня мы перетягиваем руль автомобиля Volkswagen Golf 2012 года и как всегда воспользуемся набором TITANIUM который изготавливает оплетки на руль из натуральной кожи. Немного о самих оплетках TITANIUM. Оплетки пошиты из натуральной Итальянской кожи завода MAXCOM и укомплектованы всем необходимым для самостоятельной установки. Т.к. целью создания бренда было именно изготовление качественного аксессуара, нам пришлось подобрать для изготовления оплеток качественную кожу, и выбор пал на сырье фабрики MAXCOM которая занимается производством кожи, уже более 100 лет. Нить которой прошиваются и укомплектовываются оплетки, это высокопрочная Немецкая нить марки Guetermann. Не будем томить Вас долгими рассказами, а лучше перейдем к делу.  Мы подготовили для Вас видео в котором все очень подробно рассказываем про установку оплетки на руль, советуем его посмотреть.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

03.02.202011:1703.02.2020 11:17:04

Всем привет, сегодня подробно опишем как перетянуть руль в кожу, автомобиля Hyundai Creta (2016-2020). Для начала можно посмотреть видео обзор который мы для Вас подготовили. Напомним что руль мы перетянули с помощью готового комплекта для самостоятельной перетяжки рулей TITANIUM.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

24.01.202012:1424.01.2020 12:14:22

Всем привет. Сегодня подробно о том как можно перетянуть ручку коробки передач, на примере ручки КПП автомобиля Mitsubishi ASX 2014 года. Использовать мы будем как всегда готовый комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Этот чехол подходит для ручек автомобилей Mitsubishi ASX (2010-2020), Mitsubishi L200 (2014-2020), Mitsubishi Lancer (2005-2010), Peugeot 4008 (2012-2020). Мы подготовили для Вас видео обзор всего процесса и предлагаем его посмотреть.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

17.01.202011:4817.01.2020 11:48:46

Здравствуй уважаемый читатель, сегодня мы подробно опишем процесс перетяжки руля с подогревом автомобилей KIA Ceed и KIA Sportage. Мы подготовили для Вас видео обзор всего процесса который вы можете посмотреть ниже. Перетяжку руля мы делали с помощью готового комплекта для самостоятельной перетяжки TITANIUM, который производит чехлы из натуральной кожи фабрики MAXCOM.

 

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

14.12.201919:2814.12.2019 19:28:33

Всем привет. В сегодняшнем обзоре мы поделимся тем, как самому обшить руль кожей. Перетягивать мы будем руль автомобиля Кия Рио 2017 года, руль у нас с подогревом, а использовать для перетяжки руля мы будем готовый комплект TITANIUM. Оплетка у нас пошита под заводскую перетяжку. Все оплетки TITANIUM выполнены из натуральной автомобильной кожи фабрики MAXCOM (Италия), и укомплектованы всем необходимым для того чтобы вы самостоятельно могли перетянуть руль своего автомобиля. Данная оплетка подходит на руль автомобилей Kia Rio (2017-2019), Kia Picanto (2017-2019). Для начала советуем посмотреть наш видео обзор перетяжки руля KIA RIO в кожу.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

28.11.201921:2028.11.2019 21:20:21

В обзоре мы раскроем такой часто задаваемый вопрос как перетянуть ручку КПП кожей, а использовать мы будем готовый комплект TITANIUM который содержит все необходимое для самостоятельной перетяжки ручек на более чем 2500 автомобилей. Перетягивать мы будем ручку коробки передач автомобиля Audi A6 2010 года. Мы как всегда подготовили для Вас видео обзор перетяжки ручки и предлагаем Вам его посмотреть.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

21.11.201910:4021.11.2019 10:40:24

Приветствую Вас уважаемые друзья. Сегодня у нас на обзоре оплетка на руль Volvo XC60 и как всегда для перетяжки этого руля мы используем готовый комплект TITANIUM. Напомню, комплекты TITANIUM, содержат все необходимое для того чтобы Вы самостоятельно могли перешить свой руль в натуральную кожу MAXKOM (Италия). Данная оплетка подойдет так же на рули автомобилей Volvo S60 (2010-2013), Volvo V40 (2012-2016), Volvo V60 (2010-2019), Volvo V70 (2013-2019), Volvo XC60 (2013-2017), Volvo XC70 (2013-2016).
Как всегда ниже предлагаем Вам посмотреть наш видео обзор процесса перетяжки руля, после чего опишем все по шагам.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

19.11.201910:3719.11.2019 10:37:51

Приветствую Вас уважаемые друзья. Сегодня мы самостоятельно установим чехол ручки кпп лада приора, а используем мы для этого готовый комплект TITANIUM.
Для начала предлагаем Вашему вниманию видео обзор процесса перетяжки рычага коробки передач, после чего постараемся все более подробно описать.

Читать подробнее…

Евгений Кузнецов

19.11.201910:3719.11.2019 10:37:51

Мы перетянули очередной руль, и на этот раз у нас оплетка на руль рено логан. Ну и как всегда был использован готовый комплект TITANIUM, оплетка у нас из натуральной кожи производства MAXCOM (Италия). Для начала советуем Вам посмотреть видео обзор по установке, после чего подробно опишем весь процесс.

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

20.09.201911:0420.09.2019 11:04:52

Приветствую Вас уважаемая аудитория, сегодня у нас на обзоре руль автомобиля Jaguar X-Type 2008 года, и на примере данного руля мы покажем Вам как обшить руль кожей своими руками в натуральную кожу, с помощью готового комплекта TITANIUM. Данная оплетка подойдет на руль автомобиля Jaguar X-Type (2001-2010). Ну и по традиции предлагаем Вашему вниманию видео обзор всего процесса установки оплетки на руль.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

08.09.201920:3408.09.2019 20:34:46

Приветствуем Вас друзья. Сегодня у нас на обзоре руль автомобиля Volkswagen Polo, и затянем мы его в оплетку из натуральной кожи TITANIUM. Устанавливать оплетку мы будем не снимая сам руль. Как всегда традиционно предлагаем для начала Вам посмотреть видео обзор всего процесса перетяжки руля, после чего все подробно опишем. Данная оплетка подойдет на руль автомобилей следующих моделей, Volkswagen Golf (2008-2012), Volkswagen Jetta (2011-2014), Volkswagen Polo (2009-2015).

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

06.09.201917:1406.09.2019 17:14:05

Здравствуйте друзья. Сегодня очередной отчет по установке оплетки на руль лада гранта TITANIUM Space. Данная оплетка подойдет на рули автомобилей ВАЗ Priora (2013-2019), ВАЗ Kalina (2013-2019), ВАЗ Granta (2018-2019). Начнем описывать процесс, но прежде предлагаем Вам посмотреть видео обзор в котором все более подробно показано.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

26.07.201910:1026.07.2019 10:10:56

Здравствуйте уважаемая аудитория, сегодня у нас на обзоре установка оплетки TITANIUM Space, на руль автомобиля Toyota RAV 4, 2018 года. В данном обзоре мы ответим на вопрос как зашнуровать оплетку на руль автомобиля швом макраме. Данная оплетка пошита под заводскую установку, швы будем убирать в канавки. Данная оплетка подойдет на руль автомобилей Toyota RAV 4 (2013-2019), Toyota Corolla (2012-2019), Toyota Auris (2012-2019), Toyota ISis (2009-2019). Предлагаю Вам для посмотреть наш видео обзор, в котором все более наглядно показано и рассказано   .

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

23.07.201918:3423.07.2019 18:34:54

Здравствуйте уважаемые читатели нашего блога. Сегодня у нас оплетка на руль форд фокус. Установим мы оплетку из натуральной кожи TITANIUM Pilot. Устанавливать мы будем оплетку в автомобиле, не снимая руль, подушку и пластиковые элементы. Данная оплетка подходит на автомобили Ford Focus (2014-2019), Ford Kuga (2016-2019), Ford Escape (2015-2019), Ford C-MAX (2015-2019), Ford EcoSport (2017-2019) И как всегда для начала предлагаем посмотреть видео обзор, там более наглядно мы показываем весь процесс.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

14.07.201911:5914.07.2019 11:59:55

  Приветствую Вас друзья на нашем блоге. Сегодня мы ответим на такой вопрос как правильно сшить оплетку на руль, на примере оплетки TITANIUN модель RS для автомобиля Mercedes-Benz C-Class 2000-2008 год. И по старой традиции, предлагаем для начала Вашему вниманию видео обзор всего процесса.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

23.03.201912:0923.03.2019 12:09:47

Здравствуйте друзья. Вот и очередной отчет по перетяжке руля в оплетку TITANIUM из натуральной кожи фабрики Maxcom. А в этот раз у нас на обзоре руль Mitsubishi Outlander. Данная оплетка, так же подойдет для следующих автомобилей Mitsubishi Outlander (2012-2015), Mitsubishi ASX (2012-2016), Mitsubishi L200 (2014-2016).

Мы в очередной раз подготовили для Вас видео обзор процесса перетяжки руля, и предлагаем Вам его посмотреть. А ниже, для тех кому все же удобнее иначе воспринимать информацию, мы постараемся описать процесс установки оплетки со шнуровкой TITANIUM на руль Mitsubishi Outlander.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

05.03.201921:5005.03.2019 21:50:50

Приветствую друзья. Сегодня мы детально опишем установку оплетки TITANIUM модели Stels под заводскую перетяжку с небольшим утолщением руля и с формированием канавок. Данная оплетка подойдет для руля автомобилей следующего модельного ряда Subaru Forester (2008-2013), Subaru Impreza (2007-2011), Subaru Legacy (2006-2009), Subaru Outback (2006-2009).

Как всегда традиционно мы предлагаем Вам посмотреть коротенький видео обзор где мы постарались наглядно показать основные моменты.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

05.03.201921:5005.03.2019 21:50:50

Приветствуем Вас на нашем блоге. Сегодня хотим рассказать про то как можно быстро и просто сделать канавки на руле для дальнейшей укладки швов при перетяжке рулевого колеса.

Для начала как всегда предлагаем Вам посмотреть подробный видео обзор процесса, в нем мы постарались более подробно передать суть данного метода.

Читать подробнее…

Евгений Кузнецов

02.01.201920:2302.01.2019 20:23:30

Продолжаем пополнять наш блог новыми обзорами и сегодня у нас перетяжка руля в оплетку из натуральной Итальянской кожи TITANIUM Stels для руля автомобилей Nissan Tiida (2004-2014), Nissan Note (2005-2014), Nissan Bluebird Sylphy (2005-2012). Ниже мы приготовили для Вас подробный видео отчет и предлагаем Вам его посмотреть  

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

02.01.201920:2302.01.2019 20:23:30

Здравствуй читатель. Мы подготовили обзор по перетяжке руля в оплетку из натуральной Итальянской кожи TITANIUM Camaro Лада Granta, Лада Kalina, Лада Priora. Мы уже перетягивали данный руль в другую модель оплетки, тогда мы использовали более тонкую кожу, из чего вертикальные швы на оплетке были видны, мы решили исправить положение, используя более толстую кожу, 1.2 мм, теперь проблема решена на 97%, в чем Вы можете убедится посмотрев наш видео обзор ниже. А вот и ссылочка на предыдущий обзор ссылочка

Читать подробнее…

Евгений Кузнецов

02.01.201920:2302.01.2019 20:23:30

Приветствуем Вас уважаемый читатель, сегодня в очередном нашем обзоре, мы перетянем руль автомобиля Toyota Camry (2001-2006), в оплетку из натуральной Итальянской кожи TITANIUM Comfort.

Мы подготовили для Вас подробный видео обзор всего процесса

Читать подробнее…

Связанный товар:  Кожаная Оплетка на руль TITANIUM со шнуровкой для Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Fortuner, Toyota Estima, Toyota ISis, Toyota Allion, Toyota Noah, Toyota Premio, Toyota Voxy, Toyota Blade, Toyota Mark X ZiO, Toyota KLUGER Евгений Кузнецов

02.01.201920:2302.01.2019 20:23:30

Теги: Lexus GX, Lexus LX, Nissan Elgrand, Toyota Avensis Verso, Toyota Camry, Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Estima, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Ipsum, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Mark II, Toyota Noah, Toyota Picnic, Toyota Sequoia, Toyota Sienna, Toyota Tacoma, Toyota Voxy, Toyota Windom

Популярно об обтяжке руля кожей

Обтяжка руля кожей — один из видов тюнинга автомобиля. Зачастую автовладельцы обновляют руль после долгих лет использования для улучшения внешнего вида и комфорта вождения.

Также иногда случается, что автомобиль отлично подходит по всем техничным характеристикам, но вот внешний вид салона не радует. Вот тут и приходит на помощь тюнинг, способный переделать салон авто под все вкусовые предпочтения владельца, а так же нитей.

Обтяжка руля — это творческий процесс и к нему нужно подходить ответственно.

Ведь руль — это то, что ближе всего к водителю и с чем он непосредственно контактирует во время вождения.

Делая обтяжку можно самостоятельно выбрать вид и цвет кожи, а также разновидность шва и цвет нитей. Возможна любая комбинация: все зависит от того, какой руль водитель хочет держать в своих руках.

Разберем конкретней — что такое обтяжка руля и зачем она нужна

Обтяжка руля играет не только декоративную роль, а еще и способна улучшить внешний вид автомобиля.

По внешнему виду руля обычно можно определить, сколько машине лет, а вот если новенький и красивый руль, то он не выдаст всех подробностей об авто, что может помочь в продаже автомобиля. Также одной из важнейших характеристик является толщина руля, об этом, кстати, говорится в этом видео:

Благодаря перетяжке этот параметр можно подогнать под индивидуальные предпочтения водителя. Сделать руль тоньше не получится, а вот сделать руль толще возможно на 4-8 миллиметров. Кажется, что разница не значительна, но это 12%-24% от обычной толщины руля.

Еще одной причиной перетяжки руля может стать желание сделать его мягким. Перед обтяжкой кожей руль обтягивают пористым, мягким полиуретаном. Мягкие рули использованы во всех BMW Е65 и М-серии.

Тактильные ощущения играют немаловажную роль при вождении. Выбирая для обтяжки материал высокого качества, Вы получаете гарантию того, что он не будет скользить и будет хорошо держаться в руках. Это обязательно придаст уверенности при вождении.

Подведем итог. Перетяжка руля — это не только элемент тюнинга для улучшения внешнего вида руля, а и процесс, способный улучшить технические характеристики вождения.

Виды и варианты обтяжки + материалы

• Перетяжка обода руля

  Отлично обтянутый белой кожей обод руля БМВ Е39 с использованием шва «ёлочка».

  Самым простым способом является обтяжка обода руля. При этом виде работы кожей или кожзаменителем обтягиваться только сам обод, а там где он состыковываться со спицами материал обшивают и подклеивают.

  Это не долговечный способ обтяжки и прослужит он не более двух лет. При его съеме на руле не остается никаких следов.

• Перетяжка руля эко-кожей

  Экокожа — отличный материал для обтяжки руля. Главное, что экологичный.

  Эко-кожа – это инновационный экологически чистый материал.Его очень сложно отличить от натуральной кожи. Материал не очень дорогой, но качественный и надежный. Эко-кожа очень эластична и отлично облегает руль, а однородная структура материала смотрится дорого и органично.

• Оригинальная перетяжка руля, выбор нитей

  Если вы очень креативный и не такой как все (а ещё любите пледик и кофе) — такой вид обтяжки для вас.

  Оригинальная (стандартная перетяжка) — это абсолютное дублирование заводской обтяжки руля автомобиля. Это идеальный вариант для тех, кто полностью доволен своим авто и обтяжка необходима только для обновления.

  Обычно при такой перетяжке руля используется натуральная кожа. Не стоит забывать о том, что существует именно автомобильная кожа и ее невозможно заменить кожей для мебели или обуви.

  Автомобильная кожа обладает особыми характеристиками, такими как:

  1. устойчивость к перепадам температуры;
  2. устойчивость к разному роду механических и химических повреждений;
  3. устойчивость к стиранию.

  ---

  Также перетяжка возможна по вашим собственным эскизам с использованием сложной геометрии и дорогостоящих материалов. Например, вставки из дорогого дерева, которые сделают автомобиль изысканным и неповторимым в своем роде.

Особенную роль играют виды швов

Все зависит от того, как обшиваю руль. Азиатские и американские производители авто обшивают руль из четырех кусков кожи, из-за чего швов получается четыре. Немецкие производители делают то же из одного куска кожи, и шов получается один.

Немцы используют шов «макраме», он выглядит очень эстетично, ровно, для него используют тонкие нитки, и он не поднимает кожу.

А вот корейские и японские производители чаще все используют шов «елочку» или «косичку». Эти швы поднимаю кожу, от чего она становиться немного выпуклой, нитки обычно используют толстые.

В принципе не особо важно, какой шов будет использоваться, главное чтоб работа была выполнена качественно и кропотливо и тогда результат получится качественным и красивым.

Виды и варианты швов. Кликните для увеличения

Инструкция по перетяжке руля кожей своими руками в домашних условиях

Есть и другой вариант перетяжки руля. С помощью пошаговой инструкции его не так уж и сложно сделать своими руками. Для того чтобы приступить к работе необходимо вооружиться всеми нужными материалами и инструментами.

Вам понадобятся:

1. 2 крепкие полукруглые цыганские иглы;
2. нить капроновая;
3. канцелярский нож;
4. карандаш или ручка;
5. шило;
6. плоскогубцы;
7. кровельные ножницы;
8. картон;
9. маркер;
10. удобное место работы, где можно закрепить руль.

---

Чтобы всё было хорошо, соблюдайте пошаговую инструкцию!

• Чтобы начать работу, снимаем руль с авто, разбираем его, вымываем и сушим до идеального состояния. До начала работы, естественно, нужно определиться со швом, который будет использован.
• Следующим этапом нужно сделать разметку. Для этого берем пищевую пленку, обматываем руль, потом обматываем монтажной лентой. Маркером наносим разметку, канцелярским ножом вырезаем аккуратно по контурам. Снимаем, аккуратненько разглаживаем элементы – это наш эскиз.
• Прикладываем эскиз к коже, по краям делаем разметку, отступая на 5 миллиметров. Эти 5 мм будут для утяжки кожи. Вырезаем элементы, сшиваем их в одну большую круглую ленту.
• То, что получилось, замачиваем в теплой воде на двадцать минут. Вытираем, высушиваем, но не полностью и натягиваем на руль. Чтобы не совершать ошибок обращаемся с кожей аккуратно, так как она мокрая и эластичная и ее легко повредить.
• Следующим шагом будет разметка. На картонку наносим через каждые 8 мм черточки. Прикладываем к коже на руле и делаем через каждые 8 мм дырочки шилом.

  Работу нужно делать постепенно, чтобы шов был ровным. Желательно сделав дырочек 10 с каждой стороны сшить, а потом продолжать. Относиться к работе ответственно и не спеша, иначе приодеться переделывать работу.

Вот и всё. Шарьте, ставьте лайки, рассказывайте друзьям,
в комментариях задавайте вопросы и предлагайте свои варианты!

Продолжай читать,
иначе ОН тебя остановит:

1. Популярно об обтяжке салона кожей
2. Всё что вы хотели знать о съемной силиконовой тонировке, но боялись спросить

Как самому перетянуть руль кожей

Ни один уважающий себя автовладелец не станет терпеть в своем авто облезлые чехлы на сидениях или потрепанный руль!

Однако не стоит забывать, что, в отличие от тех же чехлов, рулевое колесо — это не столько деталь интерьера салона, сколько важный элемент управления автомобилем, а это в свою очередь означает, что материал обтяжки руля должен быть не только эстетически привлекательным, но и помогать водителю лучше чувствовать автомобиль. Перетяжка руля кожей своими руками поможет и подчеркнуть неповторимый стиль вашего авто, и сделать управление им более комфортным.

Перетяжка руля кожей своими руками

Обновить дизайн рулевого колеса на самом деле проще, чем кажется. Достаточно следовать приведенной ниже пошаговой инструкции, как перетянуть руль кожей.

1. Выбор материала

Если для Вас самым принципиальным качеством материала обтяжки руля является износостойкость, выбирайте для обновления гладкую кожу, если важнее мягкость — кожу перфорированную. В любом случае, толщина материала должна составлять от 1,2 до 1,4 мм при средней степени эластичности материала. Сшивать чехол лучше всего капроновой нитью, известной своей прочностью.

2. Изготовление выкройки

— снимите руль с корпуса и рулевого вала, открутив соответствующие шурупы и гайку-крепление;

— изготовьте макет выкройки, обмотав руль малярным скотчем поверх полиэтиленовой пленки;

— с помощью маркера отметьте места будущего соединения частей выкройки и разрежьте макет по этим линиям, после разрезания должно получиться 4 отдельных элемента;

— расправьте и приложите эти элементы к листу картона, обведите их по контуру и вырежьте лекала для выкройки;

— приложите полученные лекала к коже и изготовьте по ним выкройки чехла, делая припуски, необходимые для дальнейшего сшивания;

— выложите все получившиеся выкройки на свое место на руле, чтобы убедиться, что их края стыкуются.

3. Пошив чехла

— обмотайте края выкроек, это необходимо для того, чтобы сделать их максимально прочными;

— сшейте элементы выкройки между собой так, чтобы получился обруч;

— натяните получившееся изделие на руль; 

— любым удобным способом (клей, двусторонний скотч) закрепите чехол на руле и выровняйте его;

— равномерно натяните кожу на руль и начинайте сшивать. На этом этапе Вам может понадобиться помощь. Новый чехол будет выглядеть гораздо аккуратнее, если в процессе пошива один человек будет расправлять и натягивать кожу на руле, а второй соединять их при помощи нити и иголки;

— под крышкой звукового сигнала посадите чехол на клей; — расправьте чехол на руле — если на нем появились складки, ничего страшного, за счет эластичности кожи они быстро разгладятся;

— верните руль на прежнее место.

Как видите, перетяжка руля кожей своими руками совсем несложное дело: несколько простых манипуляций — и Вы счастливый обладатель новенького эксклюзивного чехла.

Приемы управления автомобилем — Как управлять автомобилем —

Ваш инструктор по вождению продемонстрирует базовую технику двухтактного рулевого управления во время тренировки в кабине на вашем первом уроке вождения.

Однако на протяжении первых нескольких уроков не слишком заботьтесь о строгом соблюдении техники управления автомобилем, поскольку в первую очередь следует поддерживать хороший контроль и наблюдение. На протяжении всех уроков вождения ваш инструктор будет постоянно подсказывать вам, как улучшить технику рулевого управления по принципу «толкай-толкай».

Что касается экзамена по вождению, хотя важно поддерживать высокий уровень контроля при управлении автомобилем, это миф, что экзаменаторы ищут постоянную и дисциплинированную технику двухтактного рулевого управления на протяжении всего экзамена по вождению.

Если вы постоянно хорошо контролируете свой автомобиль с точки зрения рулевого управления, это в первую очередь то, за что вас оценивают. Все люди разного роста и роста, сидят по-разному в разных машинах. Некоторые автомобили также предлагают широкий спектр опций для регулировки рулевого колеса и положения сиденья, в то время как другие предлагают базовый минимум.В результате положение руки водителя на рулевом колесе будет учитывать эти отклонения.

Процесс обучения водителей-учеников этой технике должен обеспечить безопасный метод, в противном случае они не смогли бы правильно понять, как пользоваться рулевым колесом. Не стесняйтесь адаптировать этот метод к более удобной для вас технике, но сохраняйте его похожим и старайтесь не скрещивать руки, когда слишком много руляете.

Положение руки на рулевом колесе

Удерживая руль 10: 2

Удерживая рулевое колесо в положении 9: 3

Есть три признанных метода, которым учат держать руль.Если вы представите стрелки на часах, эти позиции известны как 10: 2 и 9: 3. 10: 2 — это метод, который традиционно преподают инструкторы по вождению, хотя в настоящее время он становится все менее распространенным в пользу более низкого положения рук, такого как 9: 3, которое считается более естественным и удобным.

Тем, кто выше ростом и использует автомобиль с ограниченным расположением руля и сиденья, может быть удобнее держать колесо выше в положении 10: 2. Однако многие предпочитают расслабленную позицию 9: 3.По сути, после того, как вы соответствующим образом отрегулировали положение сиденья и рулевого управления, используйте любое положение рулевого управления, которое вы предпочитаете.

Прежде чем вы начнете учиться водить машину, потренируйтесь в этих техниках рулевого управления «толкай и тяни», используя тарелку для ужина. На доведение до совершенства уходит немного времени, но после совершенствования вы сможете сосредоточиться на более важных вещах во время вождения, таких как шестерни и наблюдение. Крепко держите рулевое колесо, но при этом расслабьте его. Слишком крепко держаться за руль станет неудобно, и вы почувствуете себя более напряженным.

Рулевое управление с левым двухтактным рулевым управлением

Используя положение 10: 2 или 9: 3, возьмитесь за колесо левой рукой и расслабьте правую руку. Потяните колесо левой рукой до положения «шесть часов», а правую руку проведите вниз, чтобы встретиться с левой. Теперь возьмитесь правой рукой и расслабьте левую руку. Поднимите рулевое колесо правой рукой в ​​положение «двенадцать часов», сдвинув левую руку вверх, чтобы встретиться с правой.

Рулевое правое двухтактное рулевое управление

Опять же, используя положение 10: 2 или 9: 3, возьмитесь за колесо правой рукой и расслабьте левую руку. Правой рукой потяните колесо вниз до положения «шесть часов», а левую руку сдвиньте вниз, чтобы встретиться с правой. Возьмитесь за левую руку и расслабьте правую руку. Сдвиньте рулевое колесо назад в положение «двенадцать часов» левой рукой, сдвинув правую руку вверх, чтобы встретиться.

Что делать, если я неправильно понял приемы рулевого управления во время теста?

Учащийся, начинающий обучение впервые, может легко спутать руки во время руления. Вышеупомянутые положения рук и методы управления предлагают способ предотвратить это. В конечном итоге экзаменатор стремится к хорошему контролю над транспортным средством, а не к конкретным позициям рук или технике. Избегайте чрезмерного скрещивания рук, позволяйте колесу свободно вращаться и держите его обеими руками как можно дольше.Обеспечивается хороший контроль, если вы хотите, не стесняйтесь адаптировать свою собственную технику рулевого управления, и вы отлично справитесь со своим тестом.

Парковка у Kerbside

В ходе экзамена по вождению экзаменатор попросит вас припарковаться слева в разрешенном, безопасном и удобном месте. Для этого вам потребуется припарковаться у обочины, в идеале в пределах 30 см. Для обучающегося водителя это может быть проблемой.

Используйте руководство по парковке у бордюра для правильной процедуры и ориентиров.При парковке у обочины слегка поворачивайте влево и выпрямляйте колесо. Продолжайте повторять это, используя ориентиры, пока не будете достаточно близко к бордюру. Слишком резкое рулевое управление по направлению к бордюру может привести к удару переднего левого колеса о бордюр.

Рулевое управление с разной скоростью

Чем медленнее движется машина, тем больше вам нужно поворачивать рулем. При выполнении маневра, такого как, например, поворот на дороге, вам нужно будет как можно быстрее повернуть влево или вправо до упора.

Однако, когда вы едете по быстрой дороге, такой как проезжая часть с двусторонним движением, со скоростью 70 миль в час, вам придется поворачивать с небольшими шагами, чтобы существенно повлиять на направление движения автомобиля. Это может удивить обучающегося водителя, если он к этому не подготовлен.

Вождение одной рукой

Для трудоспособных водителей закон требует держать одну руку на рулевом колесе все время, пока автомобиль движется. Если в любой момент во время экзамена по вождению вы двигаете автомобиль, не держа хотя бы одной руки за руль, тест будет провален

Хотя по закону на руле должна быть только одна рука, во время экзамена по вождению старайтесь держать обе руки на рулевом колесе, двигаясь вперед все время, за исключением, конечно, переключения передач или использования дополнительных органов управления.Экзаменатор по вождению посчитает это более безопасным, если будет лучше контролировать ситуацию. Освоив технику двухтактного рулевого управления, попрактикуйтесь в вождении одной рукой на тихой дороге, чтобы вы могли лучше управлять автомобилем при переключении передач или использовании дополнительных органов управления.

Однако при движении задним ходом во время экзамена по вождению вполне допустимо держать рулевое колесо одной рукой. Экзамен по вождению будет включать как минимум один из четырех возможных маневров:

Все эти маневры в той или иной степени требуют реверсирования.Для более безопасного наблюдения необходимо повернуться на сиденье, чтобы смотреть в заднее окно при движении задним ходом. В этой ситуации может быть сложно удержать рулевое колесо двумя руками. Если вы используете одну руку, постарайтесь держать руку в пределах от четверти до трех. Если ваша рука выходит за пределы этой области, используйте две руки.

Крутится руль

У всех нас развиваются вредные привычки через какое-то время во время вождения. Одна из них — позволить рулевому колесу вращаться самостоятельно во время выпрямления (самоцентрирования).Постарайтесь избежать этого во время экзамена по вождению, поскольку экзаменатору может показаться, что вы не полностью контролируете ситуацию. Поверните рулевое колесо назад, используя технику толкания. Если колесо будет вращаться, это не обязательно означает провал теста, хотя, если проводить его постоянно, это может означать, что вы пройдете более трех несовершеннолетних экзаменов по вождению в одной и той же категории.

Сухое рулевое управление

Во время обучения вождению вы можете слышать упоминание термина «сухое рулевое управление». Это термин, обозначающий в большинстве случаев ненужное управление автомобилем на неподвижном автомобиле.Хотя это вряд ли пагубно повлияет на ваш тест по вождению, это может повлиять на состояние автомобильных шин и компонентов рулевого управления. Для получения дополнительной информации и того, как этого избежать, см .:

---

Дополнительные руководства и обучающие материалы

Советы по тестированию на вождение

.

Как снять рулевое колесо: модели Volkswagen

Привет всем. Чарльз для HumbleMechanic.com вернулся с еще одним учебником «Сделай сам и вождение», посвященным автозапчастям, работающим по принципу вытягивания и запчастей. Сегодня я покажу вам, как снять подушку безопасности и рулевое колесо с Volkswagen. Вам понадобится возможность вращать руль. Мне повезло, что у меня есть ключи от этой машины. Если у вас нет ключей, к сожалению, это будет немного сложнее. Хорошо, инструменты, которые нам понадобятся для этой работы, будут отвертка с крестообразным шлицем, трещотка, удлинитель, 24-миллиметровая головка, ключи от автомобиля и карманная отвертка или специальный инструмент Volkswagen. для снятия подушек безопасности.Теперь вам нужно снять облицовку рулевой колонки. Для этого в нижней части обивки есть две застежки, которые необходимо удалить. Как только вы это сделаете, вы можете продолжить и снять обе части. На задней стороне рулевого колеса есть два отверстия для доступа к фиксатору подушки безопасности. Чтобы снять подушку безопасности, это отверстие доступа должно быть на 12 часах. Есть специальный инструмент для снятия подушки безопасности. Но я покажу вам, как это сделать с помощью карманной отвертки. Чтобы помочь вам понять, как подушка безопасности прикреплена к рулевому колесу, этот пластиковый зажим защелкивается в том месте, где находится отверстие.Итак, когда мы снимаем напряжение пружины, мы делаем это именно так. И это позволит нам снять подушку безопасности. Мы собираемся войти с обратной стороны руля с помощью карманной отвертки через отверстие для доступа. И что мы собираемся сделать, так это выпустить весну. Теперь то, что вам не нужно делать, — это поднимать отверткой. Вы хотите нажать отверткой вниз. Иначе руль порвешь. Кроме того, иногда вдавите подушку безопасности в рулевое колесо, чтобы немного снять напряжение.После того, как мы отпустили первую сторону, мы хотим повернуть рулевое колесо так, чтобы наше другое отверстие для доступа находилось на 12 часах. И мы собираемся сделать то же самое для этого. У вас могут возникнуть проблемы с выпуском этого пружинного зажима. На самом деле это действительно обычное дело. Даже в дилерском центре и даже со специальным инструментом они могут оказаться непростыми, и с ними придется столкнуться. Далее мы собираемся снять подушку безопасности с автомобиля. Мы на свалке, поэтому нам не нужно беспокоиться о заряде батареи. Но помните: при этом вам не нужно подключать аккумулятор автомобиля.
И небольшой совет — всегда устанавливайте подушку безопасности так, а не так. Далее мы собираемся удалить эти три винта. И очень важно снять их перед снятием руля. Далее мы собираемся отсоединить разъем для рожка и открутить гайку диаметром 24 мм. После того, как гайка была снята, мы можем просто оторвать руль от колонки. Убедитесь, что вы подключили оба электрических разъема.
Хорошо, ребята. Это Чарльз из HumbleMechanic.com. Спасибо за просмотр, увидимся в следующий раз.

.

Как снять рулевую колонку Honda: Honda Accord 1997-2002

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Приветствую, зрители. Эрик Автомобиль Парень. Сегодня мы собираемся снять рулевую колонку на Honda Accord. Чтобы снять рулевую колонку, нам придется кое-что убрать с нашего пути, начиная с этой крышки рулевого управления, а также с этой нижней крышки приборной панели. Как только мы уберем эти вещи, нам придется снять эту крышку внизу, чтобы получить доступ к ее соединению с рулевой рейкой с усилителем.Как только мы все это сделаем и отключим несколько электрических устройств, мы должны убрать это отсюда.

Начну с удаления этих трех винтов на крышке рулевой колонки. Потяните вниз рычаг регулятора рулевой колонки, чтобы получить доступ к этому винту. На этой стороне есть еще один винт. Если после вывернутых винтов вы просто нажмете на эти области, верхняя крышка должна подняться. Чтобы вытащить нижнюю крышку, прямо за этим узлом изменения, прямо здесь, будет один винт.Теперь, когда винт вывернут, вы можете снять нижнюю крышку.

Теперь есть металлический щит с четырьмя 10-миллиметровыми застежками, по два с каждой стороны. Удалите те. Теперь снимите эти два винта с головкой под крестовую отвертку с центральной консоли. После того, как эти винты удалены, это должно упростить снятие кронштейна. Просто поднимите — и вперед. Теперь снять нижнюю крышку должно быть намного проще. Теперь нам нужно снять нижнюю часть рулевой крышки. Есть три пластиковых винта, которые вы, скорее всего, можете открутить вручную, и вам нужно удалить эти пластиковые фиксаторы, теперь вы можете подойти и снять металлический фиксатор с внешней крышки, надавив на него.Это просто металлический зажим. После снятия зажима вы сможете снять пластиковую крышку. Вроде как апельсин счистить. У меня сейчас проблема. Рулевое колесо не двигается, и мне нужно переместить его, чтобы получить доступ к креплениям, которые соединяются с рейкой гидроусилителя. Чтобы рулевое колесо двигалось, я могу либо вставить ключ, которого у меня нет, либо вынуть ключ зажигания из рулевой колонки, чтобы рулевая колонка двигалась свободно.Вот что я сейчас сделаю. Обычно вы этого не видите. Это 2-миллиметровая головка отрывного болта, которая удерживает переключатель зажигания на месте. Обычно это прерывается, как здесь с другой стороны. Но поскольку он здесь, я просто проигнорирую это и просто выбью их, как обычно, то есть я беру молоток и удар кулаком и выбиваю их против часовой стрелки. Просто закопайте немного, а затем начните вращать их против часовой стрелки.

Когда они двигаются и теряются, они обычно работают довольно хорошо.Обычно их достают вручную. Просто нажмите на замок зажигания. Возможно, вам придется немного покрутить его. На самом деле этого достаточно, чтобы сделать его достаточно свободным, чтобы поворачивать руль. Теперь, когда все болтается, и я могу поворачивать рулевое колесо, я могу поставить крепления на место и снять их. Это застежки на 10 миллиметров. Прежде чем мы окончательно опустим рулевую колонку, я хочу сначала отключить несколько электрических соединений, начиная с этого разъема SRS.На этом автомобиле была система безопасности, которую я удалил, чтобы дать вам представление о том, что вы обычно видите в этой ситуации. Нам также нужно отключить их. Один стеклянный разъем здесь, в верхней части блока предохранителей. Остались четыре оставшихся крепежа, которые удерживают колонну здесь, здесь и здесь. Я хочу начать с этого здесь.

После удаления последних двух столбец опустится. Он просто соскользнет с шарнира, соединяющего рулевую рейку с гидроусилителем. И мы можем просто удалить его до конца, как только удалим эти две застежки.А теперь, что касается последнего крепления, вы можете попросить друга подержать рулевую колонку, когда вы это сделаете. Теперь колонна свободна от крепления. Вы должны суметь его вытащить. Рулевая колонка.

Ну вот и снятие рулевой колонки на Хонде Аккорд. Я Эрик, автомобильный парень, большое спасибо за просмотр. Будьте осторожны, веселитесь, оставайтесь грязными.

.

виды и чертежи, как сделать своими руками

Для ремонта кузова часто необходимы дорогостоящие материалы. Но деформация деталей не значит, что их нужно заменять. Можно восстановить геометрию кузова, обратившись в мастерскую. Но услуги работников придется оплачивать. А можно создать стапель, и отремонтировать машину самостоятельно. У самодельных стапелей для ремонта кузова огромное количество преимуществ.

Содержание

• 1 Для чего предназначен и принцип работы
• 2 Виды стапелей и их основные отличия
  • 2.1 Напольные конструкции
  • 2.2 Подкатной
  • 2.3 Рамные
  • 2.4 Платформенные модели
• 3 Инструменты и материалы для создания конструкции
• 4 Пошаговая инструкция построения
  • 4.1 Чертежи и размеры
  • 4.2 Изготовление рамы
  • 4.3 Крепление кузова к стапелю
  • 4.4 Установка стойки и тянущих устройств