Рубрика: Своими руками

Покраска дисков своими руками: видео, инструкции

Часто владельцы автомобилей не удовлетворены тем, как выглядят их авто. Проблема может скрываться в низком качестве дисков и плохой внешности именно этих деталей. Своими руками изменить внешний вид данных элементов вполне возможно. Можно произвести хромированные колесные единицы, сделать обычные старые литые изделия произведениями искусства и полностью обновить их вид. Покрашенная деталь авто при должном качестве выполнения задачи будет выглядеть просто великолепно. Чтобы покраска дисков своими руками не приносила вам никаких проблем, посмотрите инструкции, указанные ниже.

Существует много рекомендаций по покраске различных элементов авто. Если следовать этим советам, можно покрасить самому даже самые требовательные детали, не допустив при этом никаких ошибок. Если вы беретесь выполнить задачи своими руками, лучше подвести теоретическую базу и посмотреть несколько видео для более тщательного проведения всех стадий процесса. Так вы сможете подготовить поверхность к покраске, создать довольно комфортные условия для проведения этой работы даже в обычном гараже. Все это поможет вам сделать авто более привлекательным.

Какие материалы выбрать для покраски автомобильных дисков?

Чтобы покраска литых дисков своими руками прошла действительно качественно, необходимо использовать хороший материал. Подбор краски для колесных изделий, особенно для литой продукции, должен быть профессиональным. На экспертных видео вы можете подыскать для себя несколько брендов, которыми пользуются специалисты. Но вопрос не только в производителе. Возможна покраска дисков жидкой резиной, выполнение задач с полимерными красками. При выборе материалов учитывайте такие рекомендации:

• можно использовать простой акрил, но его качество должно соответствовать колесным характеристикам эксплуатации;

• есть специальные покрытия для литых и кованых дисков в баллончиках – они должны быть весьма дорогостоящими;

• для работ с авто своими руками вам может потребоваться специальное оборудование, компрессоры и пульверизаторы;

• покраска нетрадиционными материалами также возможна, но здесь важно учитывать качество всех покрытий;

• для полимерных, резиновых и других вариантов поверхности стоит выполнить тщательную подготовку основы.

Если выбрана покраска колесных дисков своими руками, лучшим решением будет покупка действительно хороших материалов. Речь идет об элитных покрасочных смесях. Даже если вы покупаете покрытие в баллончике, обратите особое внимание на его потенциальное качество. Дешевая покраска явно не станет самым удачным решением для вашего авто. Часто работы с автомобилем своими руками заканчиваются неудачей просто потому, что неправильно выбран материал.

Как красить диски – главные задачи при подготовке

Покраска исключительно своими руками порой невозможна, так как у владельца авто не всегда есть компрессор, покрасочный пистолет и другое оборудование. Поэтому литые изделия вашего автомобиля порой получится только подготовить без использования профессиональных услуг. Во всем остальном можно положиться на покрасочную камеру. Но иногда и непосредственно процесс покраски можно произвести своими руками, не оплачивая довольно дорогую услугу.

Чтобы правильно покрасить деталь, нужно снять старые слои ЛКП. Использовать замывку и другие сложные процедуры не стоит. Покраска дисков в хром, к примеру, возможна только после полного удаления старых слоев краски. Для этого применяется специальное средство, которое наносится кисточкой или аэрозолем и просто стирается вместе с покрытием. При такой подготовке авто можно без сложностей провести все работы с гарантией качества.

Как производится покраска колеса из баллончика – стадии работы

Любую деталь автомобиля покрасить непросто. Если же для этого используется не профессиональная камера, а обычный баллончик, сложность задачи вырастает в разы. Можно покрасить колесные диски, используя специфические материалы и комплекты оборудования. Но часто выходит так, что бюджет не позволяет арендовать камеру или отдать колеса на покраску в сервисный центр. С помощью баллончика работы производятся следующим образом:

1. Подготовка. На этом этапе снимается старая краска, детали авто готовятся к нанесению новых материалов. Если есть неровности, их можно выровнять с помощью рихтовки и умеренных слоев шпаклевки.
2. Грунтовка. Если вы смотрели профессиональные видео о том, как покрасить литые диски, то хорошо знаете, что без праймера материал будет плохо держаться. Так что нужно использовать хороший грунт.
3. Покраска. На этой стадии с помощью баллончика наносится покрытие. Сразу устраняйте дефекты, всегда следите за скоростью ведения баллона по плоскости, а также за расстоянием от распылителя до металла.
4. Полировка. После выполнения всех процедур можно также нанести лак, покрасить все изделия с помощью верхнего слоя отделки, чтобы полностью защитить лакокрасочное покрытие.

Как видите, при должном уровне опыта произвести все работы своими руками не будет так сложно. Если вы хотите изменить дизайн вашего авто или просто обновить свежесть колесных дисков, самое время взяться за выполнение этой задачи. Помните, что после покрасочных работ изделия должны пробыть в теплом и сухом месте порядка 24 часов. За сутки произойдет высыхание, будет достигнута оптимальная кондиция покрытия для его сохранения.

Подводим итоги

Чтобы приобрести и нанести покрасочные материалы на колеса, необходимо воспользоваться высококачественными решениями. Многие компании со всего мира предлагают как универсальные решения, так и специализированные материалы для покрасочных работ с литыми изделиями вашего автомобиля. Можно использовать разные методики и технологии.

Мало просто знать, как покрасить диски своими руками. Нужно также выполнять процедуры качественно и с пониманием важности результатов. Не используйте дешевых материалов и не экономьте на процедурах подготовки. Только в таком случае вы сможете увидеть реальные положительные изменения во внешности машины.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Adblock
detector

Покраска литых дисков — подготовка и ремонт самостоятельно

Всем привет, и хорошего настроения! Когда машина в эксплуатации 5 лет и более, литые колесные диски, как правило выглядят не важно. Даже у аккуратного водителя, который ни разу не попал в аварию, диски все равно поцарапаны и потемнели, это неизбежно. Исправить ситуацию может покупка колпаков, либо покраска литых дисков.

Еще вариант, покупка новых дисков с заменой, но это по карману далеко не каждому, да и предыдущие варианты обойдутся намного дешевле, особенно если делать работу самостоятельно.

Содержание

1. Зачем красить диски
2. Что нужно делать
3. Покраска
4. Способы и краски
5. Выбор красок

Зачем красить диски

Сейчас это моднейший тюнинг, читайте мою статью «Покраска колесных дисков жидкой резиной». Это хороший вариант придать красоты потускневшим и поцарапанным элементам автомобиля, который намного дешевле замены и долговечнее пластмассовых крышек.

Ремонт и восстановление дисков требует покраски, как завершающий этап работы.

Что нужно делать

Сначала, следует очистить диски от загрязнений, отложений, напыления частиц колодок и прочих загрязнений. Подготовка к работе происходит таким образом:

• Лучше всего мыть снятые с машины диски аппаратом высокого давления (типа Керхер), протирая губкой с автошампунем. Такая чистка своими руками перед окраской удаляет дорожную грязь;
• Затем, используются обезжиривающие составы, Для очистки от масел, битумных клякс и других, не смываемых шампунем загрязнений.
• При наличии окалины, прилетевшей от колодок тормозной системы, можно использовать пескоструй и удалить ее. Так как пескоструйный аппарат есть не у каждого, сгодится болгарка, со специальным шлифующим диском. На худой конец щетка для металла и наждачка.
• При необходимости, выполняется прокатка в специальном станке, для восстановления формы и балансировка. Это тоже ремонт, который в условиях гаража не выполнить, нужно вести диски туда, где занимаются подобными процедурами.
• Затем нужно удалить остатки заводского покрытия, которое уже повреждено и поцарапано. Снимается оно наждачной бумагой, или той же болгаркой с шлифующим диском. Только, зерно должно быть мелкое, иначе такая очистка и обработка, станет причиной множества новых царапин.
• Сейчас есть специальные очистители, даже для хромированных деталей, не содержащие кислот или щелочей. С кислотными следует быть очень осторожными, работать в перчатках и защитных очках. Есть специализированные средства, для стальных, хромированных или алюминиевых из баллончика распыляемых. Однако, на этих средствах можно смело сэкономить.
• Некоторые, рекомендуют запаивать трещины дисков аргоновой сваркой, я не рекомендую. Такое восстановление и ремонт требует навыков сварки и специального аппарата. Эта процедура бесполезна при глубоких трещинах, глубоко проварить не получится. Реставрация и использование дисков с сильными трещинами опасна. Такие диски могут развалиться в движении, а это уже угроза жизни. Лучше заменить, ради собственной безопасности.
• Мелкие и неглубокие трещины поверхности неопасны, их можно варить аргоном или замазывать шпатлевкой, вместе с царапинами и мелкими сколами. Шпаклевка – хороший способ скрытия мелких дефектов. Чем шпаклевать перед покраской? Обычной автомобильной шпаклевкой, как для кузова.

По большому счету, ремонт в домашних условиях, сводится к очистке, шпаклевке мелких дефектов и покраске.

Покраска

Как подготовить детали к окрашиванию? После высыхания шпатлевки, выполняется шлифовка, обезжиривание и покраска дисков. Лучше делать это в помещении, где пыль и мусор не осядут на свежеокрашенную поверхность. Перед покраской:

• Шлифовка мелкой наждачкой нужна, для выравнивания поверхностей, после шпаклевки.
• Обезжиривание, процедура, необходимая, перед окрашиванием любой поверхности. Иначе краска быстро вздувается и слезает лохмотьями, потому что нет сцепления с окрашенной поверхностью.
• Можно покрывать поверхность кислотным грунтом. Это делается для более прочного сцепления между поверхностью и краской. Грунтовка рекомендуется для получения лучшего качества покрытия, но игнорировать грунтование вам никто не запрещает.
• После высыхания грунтовки, наносится краска в несколько слоев. Перед  покрытием дисков своими руками из баллончика, следует предварительно встряхнуть его, после чего нанести первый слой с дистанции 20-30 сантиметров.
• Следите за тем, чтобы переходы были ровными. Нанесения 2-3 слоев вполне достаточно, перерывы между слоями 30 минут или немного больше, чтобы предыдущий слой успел просохнуть.
• После окрашивания, стоит нанести 1-2 слоя лака, для улучшения прочности и долговечности покрытия
• Завершающим этапом, рекомендуется отполировать поверхность, но не обязательно.

Способы и краски

Окрашивание можно выполнить разными способами и красками:

1. Порошковой краской — вариант более долговечный, устойчив к воздействию солей, щелочей и кислот. Не боится воды и грязи. Выдерживает механическое воздействие. Недостатком покрытия является наличие дорогого, специального оборудования, (нагревательной камеры) без которого, порошковая краска держаться не будет. Поэтому для гаражных условий этот вариант не подходит.
2. Для покраски в гараже, идеально использовать акриловую краску, она по свойствам уступает порошковому покрытию, однако, тоже дает неплохие результаты. Даже если покрасить диски своими руками в серебро. Материальные и трудовые затраты при этом минимальные. Преимуществом акрила перед порошковым покрытием является большой выбор ярких цветов, позволяющий подобрать любое цветовое решение, на свой вкус. Недостатком является более быстрая потеря яркости и насыщенности, что требует повторного нанесения, через некоторое время.
3. Молотоковой краской – получается неплохо, даже если наносить ее кистью. Годится для нанесения по ржавчине, является одновременно и грунтовкой и краской. Засыхает быстро. Устойчива к повышенной температуре. Обеспечивает защиту металла от коррозии.
4. Помимо порошка или акрила, для этой же цели, можно воспользоваться жидкой резиной, автомобильные пентафталевые краски, или нитро краски.
5. Хромирование дисков, снова требует специальных навыков и оборудования, потому что полноценное хромирование производится гальваническим методом. Это сложно и дорого. Более дешевым аналогом является покрытие, имитирующее хромирование. Это акриловая краска с добавками, совпадающая по цвету с хромированной деталью.
6. Окрашивание баллончиком, не требует краскопульта и компрессора, поэтому является самым простым из всех способов, и годится для любых дисков, если у вас штампованные а не литые, смотрите мою статью «Ремонт и покраска штампованных дисков своими руками». Технология нанесения одинаковая, однако спреи дают возможность нанесения нескольких цветов одновременно.

Не зависимо от выбранного способа, помните о подготовке к работе, и соблюдении рамок приличия, здоровых фантазий и меры в окрашивании. Чтобы машина оставалась машиной, а не картиной Пикассо. Хотя найдутся те, кто считает иначе, спорить с ними не буду. Хозяин – барин, изменения окраса автомобиля, не влияет на безопасность движения, поэтому законами не запрещается.

Стандартные для дисков это черный цвет или металлик.

Выбор красок

На что следует обратить особое внимание, при покупке:

1. Выбирая краску, следует обратить внимание на ее качество, а не цену. Предпочтительнее приобретать в фирменных точках продажи. При покупке с рук, вы сильно рискуете попасть на подделку. Дешевый вариант может быстро облезть или выцвести.
2. Совпадение по цвету, тоже немаловажный фактор, при малейшем расхождении в цвете, машина может выглядеть крайне нелепо.
3. Стоит поверить сроки годности, даже фирменных красок. Просроченные материалы теряют цвет и свойства.
4. Рекомендуется приобретать краски с небольшим запасом, чтобы не иметь проблем с поиском аналогичной марки, если не хватило. Излишками можно будет подкрасить где необходимо, по прошествии времени.

Важный момент: Есть один нюанс, о котором многие забывают, при окрашивании дисков – тормозные суппорты.

Если их не видно за диском, тогда их окраску можно игнорировать. В большинстве случаев, их видно через прорезы дисков, поэтому стоит покрасить суппорты в тот же цвет, что и диски. Чтобы они не выделялись на их фоне и не создавали цветовую дисгармонию.

У меня все, успехов в окрашивании своими руками. Вам стоит подписаться на обновления, чтобы не пропустить много полезной информации. Друзьям она тоже будет полезна, поэтому скиньте им ссылочку. До встречи.

Как покрасить свои собственные диски (правильный способ) — О.Б. Советы по написанию Чипа

Вам не нужно тратить целое состояние, чтобы украсить свою поездку. Есть люди, которым нужно любить свою машину с ограниченным бюджетом. Те, кто заботится о деньгах, будут рады узнать, что вы можете придать своему автомобилю стиль, не выставляя напоказ большие деньги. И я не говорю о гоночных полосах или наклейках на бампер. я говорю диски .

Будучи несносным музыкальным бластером из пригорода Торонто, я слышал тексты о спиннах, двадцатичетверках, дейтонских спицах и нескольких других формах ярких украшений колес. Не поэтому ли я хотел украсить диски своей первой машины? Я не знаю. Может быть. Что я знаю , так это то, что нужно что-то делать с моими пятнадцатилетними дисками.

Итак, я вышел в интернет. На YouTube есть тонна контента о том, как красить собственные диски. Я потратил много времени, просматривая часы неотредактированного видео, чтобы узнать о покраске и восстановлении автомобилей. Но даже этого было недостаточно, чтобы уберечь меня от ошибок, когда я доставал аэрозольные баллончики. Поэтому я пишу все, что я узнал, будь то из Интернета или из-за того, что запачкал руки, в руководство, в котором легче ориентироваться, чем в видео. Однако я признаю, что иногда эти видео были длинными по правильным причинам. Оказывается, покраска собственных дисков (правильный способ) — сложный процесс. Так что это руководство немного длинновато. Но это не должно вас сдерживать. Просто прокрутите, чтобы прочитать то, что вы хотите прочитать, или нажмите Ctrl F. Также имейте в виду, что я не эксперт. Все, что я здесь написал, основано на моем первом опыте покраски дисков. Просто подумайте обо мне как о живущем в пещере, ненавидящем YouTube старикашке, который считает, что некоторые вещи лучше оставить письменному слову.

Заметка о вводе в работу:
Прежде чем мы приступим к делу, я должен предупредить вас: восстановление обода — это большой труд. Но оно того стоит. Конечно, вы можете пойти в магазин и попросить кого-нибудь другого покрасить ваши диски порошком, но будьте готовы потратить от пятисот до тысячи долларов. С такими высокими ценами вы можете просто купить совершенно новый комплект дисков. Вот почему DIY имеет гораздо больше смысла. Если вы приложите усилия и сделаете работу хорошо, вы сэкономите сотни долларов, придав своим дискам такое же долговечное качество, какое вы ожидаете от магазина. Вы также узнаете кое-что о рисовании и добьетесь сумасшедших результатов для своих предплечий (сейчас вы поймете). Ничто не сравнится с удовлетворением от выполнения работы своими руками.

Начнем.

Что вам нужно:

1) Рулон малярной ленты. $3

2) Каталожные карточки. $2

3) Газеты. $0

4) Наждачная бумага. $20
Многие думают, что рисование — это краска. Это честное и вполне понятное предположение. Но на самом деле большая часть работ по малярным проектам приходится на грунтовку . Особенно это касается дисков. В зависимости от того, насколько они изношены, будьте готовы потратить много времени на шлифовку дисков до гладкой поверхности.

Я купил следующие степени зернистости: 220, 400, 800, 1000. Каждая из них поставлялась в упаковке по 5 листов (9 дюймов на 11 дюймов).

Примечание по полировальным машинам:
Некоторые из вас могут подумать: «Эй, у меня есть машина, которая может шлифовать для меня. Зачем мне покупать бумагу?» Ну да, вы можете использовать машину на любой плоской поверхности, обращенной наружу. Но с каких это пор ободья стали сплошными цилиндрическими блоками? Это современные автомобили, а не шумерские тележки. Вам придется проникнуть между спицами и в каждый маленький закоулок. Здесь правит бумага.

5) Перчатки для мытья посуды. $2

6) Защита органов дыхания. Если у вас нет одного из этих крутых противогазов, то тканевой маски будет достаточно. $10

7) Защита глаз. Вы можете получить приличную пару защитных очков за 10 долларов

8) Краска! Вам понадобится несколько баллончиков с автомобильной аэрозольной краской. $100

2 банки грунтовки (227 г/8 унций каждая)*
3-4 банки базового покрытия (227 г/8 унций каждая)*
2 банки высокотемпературного прозрачного покрытия (312 г/11 унций каждая) *

*Эти цифры относятся к 15-дюймовым дискам с пятью спицами. У меня осталось около 1/3 банки каждого (что удобно для подкраски). Вам может понадобиться больше в зависимости от того, насколько велики ваши диски.
* Храните краску при температуре от 15 до 20 градусов Цельсия.

Общая ориентировочная стоимость: $147

Прежде чем мы перейдем к шагам, спросите себя: установлены ли мои диски на машине? Или они отсоединены? С шинами, которые находятся на хранении (как зимние или летние шины в межсезонье), работать проще. Если вы живете в более теплых краях и у вас только один комплект колес, то вы находитесь в затруднительном положении. У вас есть три варианта, как я это вижу.

• Не садитесь за руль на время этого проекта. Это означает, что вам придется оставить его стоять по крайней мере два или три дня (и это если вы рано встанете и будете усердно работать).
• Позовите 3 друзей помочь вам, чтобы вы могли сделать это за один день.
• Завершите проект в течение недели, двух недель или столько, сколько вы хотите. Вы будете ездить с потертыми ободами, и вам нужно будет быстро все отшлифовать, прежде чем вы, наконец, приступите к покраске.

Я работал над своими летними дисками в зимнее время, так что мне посчастливилось иметь свободу перемещать их и не торопиться. На самом деле это заняло у меня около 2 месяцев, потому что я учился в магистратуре и мог выделить только пару часов каждую неделю. И уж точно не помогло то, что моим дискам исполнилось пятнадцать лет…

Шаг 1. Очистите диски

Намотайте садовый шланг и промойте их. Налейте немного мыла и энергично потрите щеткой. Вам понадобится прочный инструмент для чистки, что-то твердое и колючее, например, средство для чистки унитаза. Вы даже можете использовать стальной скруббер, так как вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить существующую покраску. Будет много дорожной грязи и тормозной пыли, особенно внутри. Если ваши колеса отсоединены, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы перевернуть их и вычистить внутренности.

Примечание о мыле:
Для очистки дисков я использовал «обезжириватель для колес». Это стоило около 10-12 долларов. Было ли это хорошей инвестицией? Возможно нет. У меня есть сомнения по поводу того, насколько необходимы эти чистящие средства. Вам действительно нужно отдельное мыло только для дисков? Я знаю, что диски — это большое дело, но я справлялся с обычным мылом для автомойки. В любом случае, на этом этапе не стесняйтесь бросать любые агрессивные чистящие химикаты, которые у вас есть, на ваши диски. Вы в любом случае будете разрывать существующую покраску как часть процесса «сделай сам». Так что не тратьте столько времени на размышления о том, какое чистящее средство использовать, сколько я потратил на эту слишком длинную и извилистую заметку о мыле.

Шаг 2. Дайте им высохнуть

Вы можете скоротать время, включив ритмы в автомобильных динамиках и потирая подъездную дорожку.

Этап 3 – Пески времени

Как человек, который красил гараж, настил, автомобильные диски, закопченные стены спальни и поврежденный задымлением лепной потолок (моя комната пережила пожар), я не могу не отметить достаточно правды, что подготовка является самой важной частью проекта покраски . Работа, которую вы проделаете здесь, определит, будет ли ваша покраска успешной в долгосрочной перспективе. Шлифование часто повторяется, и это займет много времени, но вы будете благодарить себя, когда ваши диски все еще блестят по прошествии месяцев и лет.

Я уже упоминал уровни зернистости. Идея состоит в том, чтобы начать с грубой наждачной бумаги и постепенно доходить до гладкой поверхности. Это представлено уровнями зернистости. Чем ниже уровень зернистости, тем грубее наждачная бумага.

Безопасность прежде всего
Прежде чем начать, наденьте очки, маску, перчатки для мытья посуды. Ты будешь выглядеть глупо? Да. Но выглядеть глупо намного привлекательнее, чем постоянно повреждать легкие, глаза и ногти химической выгребной ямой, которая будет выпущена в воздух во время процесса шлифования. Что напоминает мне, убедитесь, что вы работаете в проветриваемом помещении. Если вы не на улице, держите дверь гаража открытой.

Начните с зернистости 220. Оторвать кусок размером не больше собственной ладони. Энергично потрите потрескавшиеся, неровные участки, где краска разрушилась под воздействием тепла и/или погодных условий. Я провел больше всего времени с 220, вероятно, потому, что моим ободам было пятнадцать лет, и они были сильно изъедены. Сбривание одного небольшого поврежденного участка может занять несколько минут. Ваши диски могут быть другими. Просто не забудьте использовать шероховатость 220, чтобы выровнять поверхность. Убедитесь, что вы также прошлись по менее поврежденным участкам. Загляните в каждый закоулок. Если ваши диски отсоединены, обязательно поверните их на удобный угол. Я сел на один стул и положил обод на другой стул. Я обнаружил, что это лучший вариант для моей спины. Делайте перерывы, если ваши предплечья устают. Не расстраивайтесь во время перерыва. Вместо этого гордитесь тем, что ваши предплечья напрягаются. Переместите пальцы вдоль наждачной бумаги, когда заметите, что трение во время чистки уменьшилось. Таким образом вы используете всю поверхность бумаги. Когда ваша наждачная бумага потеряет свою зернистость, выбросьте ее и оторвите другой кусок.

Если ваши диски отсоединены, найдите время, чтобы перевернуть их и отшлифовать изнутри. Вы найдете много грязи, но поверхность плоская (хотя и круглая), поэтому шлифовать будет гораздо проще. Если ваши диски спроектированы таким образом, чтобы обнажить большую часть колесной арки, то шлифовка и покраска внутренней части будет иметь большое значение для достижения чистого и полированного вида.

После того, как вы отшлифовали все четыре обода с помощью 220, повторите процесс с 400. Затем повторите с 800, затем 1000. Было бы разумно протирать диски влажной тканью между каждым уровнем зернистости. Вы уменьшите количество пыли в окружающей среде и ускорите процесс шлифования.

Заметка о скуке:
Я думал о двух вещах, пока сидел и шлифовал диски. 1) Это нормально так заботиться о дисках? и 2) Должен ли я многозадачность, чтобы развлечь себя? Я понял, что ответ на оба вопроса, несомненно, да. Поэтому я вынес свой ноутбук на улицу и накрыл его прозрачным пакетом (чтобы он не пылился). Я транслировал плей-офф Кубка Стэнли. Было здорово иметь что-то посмотреть, пока я работал. Вы можете посмотреть что-то, как я, или послушать музыку или подкаст. Шлифовка монотонна. Вы не будете использовать много умственных способностей, как только освоитесь. Подумайте, как развлечь себя, и опыт будет намного приятнее. В противном случае вы рискуете потерять рассудок в песках времени.

Шаг 4. Еще раз очистите диски

На ваших дисках будет токсичная смесь пыли от краски, тормозной пыли, стружки дорожного гудрона и различных металлических хлопьев. Пора смыть это раз и навсегда. Используйте воду и мыло. Потрите его скрабом, чтобы убедиться, что краска, которую вы сошлифовали, исчезла навсегда (иногда ей нравится реактивироваться, когда она влажная). Только не убивайте себя скрабированием. Нет необходимости чистить в зверском режиме, как вы это делали на шаге 1. Вы уже избавились от большей части грязи, и ваши предплечья, вероятно, устали от шлифовки.

Проведите пальцем по дискам после того, как закончите очистку. На коже есть цветной налет? Если да, то вы не закончили уборку. Скраб снова. Для достижения наилучших результатов используйте настройку «Струя» на садовом шланге.

Шаг 5. Дайте им снова высохнуть

Вы можете скоротать время, написав любовную поэму об отношениях между человеком и машиной или покрутив руль на подъездной дорожке (см. Ridin’ Rims music видео).

Шаг 6 – Время покраски

Вот они лежат на асфальте, гладкие голые диски, ждут, чтобы их раскрасили любовными мазками.

Если этот образ крутится у вас в голове, значит, вы его полностью потеряли. Давайте закончим этот проект, чтобы мы могли сохранить то здравомыслие, которое у нас осталось.

Перед тем, как взорвать аэрозольные баллончики, уделите некоторое время тому, чтобы подумать об окружающей среде. Вам нужно место, где нет пыли, ветра и солнца, но вам нужна достаточная вентиляция, чтобы воздух был чистым и пригодным для дыхания. Я начал красить пол в гараже, но вскоре понял, что там слишком много пыли. Он приземлялся на мои диски и прилипал к краске. Поэтому я переместил их на улицу, на подъездную дорожку. Но было слишком солнечно. Я не хотел, чтобы моя краска потускнела, когда она высохнет. Поэтому я переехал в сторону своего дома. Она была покрыта травой, но, по крайней мере, хорошо проветривалась и находилась в тени. Я положил пачку газет под обода, чтобы защитить траву от чрезмерного распыления. Все прошло хорошо, но я не успел закончить до наступления темноты. Когда я продолжил рисовать на следующий день, на улице было ветрено и роились мухи, принесшие себя в жертву манящему запаху моих Gunmetal Metallic аэрозольная краска. Думаю, некоторые из них до сих пор сидят в моих ободах, как доисторические насекомые в янтаре. Если мои диски выдержат испытание временем, будет здорово узнать, что они будут ценны для палеонтологов через 20 миллионов лет.

В любом случае, обратите внимание на окружающую среду. Не прыгайте с места на место, как я. Подумайте об этом и начните заранее. Идеальной обстановкой будет приподнятый стол в чистом гараже в безветренный день.

Примечание по покраске внутренней части дисков:
Если вы решили пойти по пути «сделай сам», скорее всего, ваши диски либо старые, либо стандартные, либо и то, и другое. Если это так, вам, вероятно, не нужно красить внутреннюю часть дисков. Но если вы решите пройти лишнюю милю , , вам нужно подумать о том, как предотвратить чрезмерное распыление. Лучше всего перевернуть диски так, чтобы они оказались лицом вниз на полу. Положите газету плоской стороной на внутреннюю сторону колесных дисков. Заклейте края малярной лентой, чтобы ничего не капало на переднюю часть колесных дисков. Распылите очень легкими мазками по внутренней стороне обода. Круглая и вертикальная природа задней стороны ваших дисков делает эту область очень восприимчивой к бегу и неровностям. Вы даже можете поставить обод вверх и покрасить самую нижнюю область участок за участком, поворачивая колесо каждые несколько минут, пока краска высыхает. Однако эта стратегия потребует очень много времени. Сначала подумайте, стоит ли дополнительных усилий красить внутреннюю часть колесных дисков. Когда вы закончите красить внутреннюю часть, вы можете приступить к внешней стороне. Если все прошло хорошо и не было утечек, вы можете оставить свою обклеенную скотчем газету как есть, чтобы предотвратить попадание чрезмерного количества брызг на внутреннюю часть ваших колесных дисков.

Рассыпьте газеты по всей области рисования. Положите оправы на газеты. Не ставьте диски вверх, потому что это приведет к тому, что краска потечет и покроется пятнами. В последний раз протрите пальцем спицы, чтобы убедиться, что поверхность полностью чистая.

Получите карточки-подсказки. Поместите их вдоль края обода, в месте, где резина шины соприкасается с металлом. Это необходимо для того, чтобы брызги не попали на шины. Если вы думаете, что ваши карточки-подсказки упадут, скрепите их вместе у основания, чтобы они делили свой вес вместе.

Начните с вашего праймера. В зависимости от инструкций на вашем аэрозольном баллончике, вам, вероятно, придется встряхивать его не менее минуты, прежде чем начать. Распыляйте короткими очередями и легкими равномерными движениями с расстояния примерно 8-10 дюймов. Сделайте тонкий и легкий слой в первый раз. Не пытайтесь охватить все за один раз. Самый первый слой должен быть как присыпка. Думайте об этом как о первом снегопаде сезона, когда из-под снега торчат эти маленькие желоба травы. Только после нанесения трех легких слоев поверхность должна быть полностью покрыта грунтовкой.

Продолжайте встряхивать баллончик после каждых нескольких нажатий. Сильно встряхните. Встряхните его достаточно, чтобы заменить сравнение «встряхните его, как полароидную фотографию» на «встряхните его, как автомобильный баллончик». Поверьте мне, вы не хотите, чтобы капли краски летели на ваши диски. Если это произойдет, у вас будет соблазн вытереть его руками. И если вы протрите его руками, вы в конечном итоге испачкаете свою краску. Продолжайте встряхивать банку, и вы не пойдете по этому пути.

Не забудьте подождать десять минут между нанесением каждого слоя. Чтобы сэкономить время, вам не нужно «ждать». Пока краска на одном ободе высыхает, можно переходить к следующему. К тому времени, когда вы нанесете один слой на все четыре диска, вы можете вернуться к первому диску, чтобы нанести второй слой, и так далее и тому подобное.

Дайте грунтовке высохнуть в течение часа перед нанесением базового слоя (проверьте инструкции на аэрозольном баллончике для подтверждения). Вы в основном собираетесь повторить то, что вы сделали с праймером. Однако на этот раз вам, вероятно, придется нанести на каждый обод четыре слоя краски. В противном случае применяются те же самые вещи. Держите пальто легкими, а банки трясущимися.

Уже красиво? Потому что мы собираемся увеличить блеск. Дайте базовому слою высохнуть в течение 30 минут, прежде чем наносить прозрачный слой. Опять же, применяются те же вещи. Прозрачный слой важен, потому что он добавляет защитный слой к вашему базовому покрытию. Обязательно используйте «высокотемпературное» прозрачное покрытие, предназначенное для дисков. Поверьте, им понадобится дополнительная защита. Требуется много мужества, чтобы быть ободом. Они должны выдерживать палящий жар от трения ваших тормозов, а также смолу, тормозную пыль, дорожный мусор и достаточное вращение, чтобы свести с ума меньших людей.

Дайте вашим дискам постоять двадцать четыре часа, прежде чем снова установить их и испытать. Вы можете скоротать время, спя или рассматривая мир, лишенный постоянной потребности Человечества в сутенерстве.

Указания по уходу за только что окрашенными дисками :
Не используйте обезжиривающие средства для колес или другие подобные чистящие средства. Они обладают высокой абразивностью и, как известно, могут повредить окрашенные поверхности. Просто почистите их губкой и обычным мылом для автомойки. Если ваш базовый слой не содержит металлических чешуек, не стесняйтесь наносить на него глиняный брусок и полироль каждые несколько сезонов. Если на вашем ободе есть центральная крышка, которую можно снять только с помощью рычага или какого-либо другого инструмента, обязательно накройте этот инструмент тряпкой, чтобы не поцарапать обод. И последнее, но не менее важное: будьте осторожны при параллельной парковке. Не царапайте бордюр!

Примечание о том, почему это «правильный путь»:
Многие люди не прикладывают достаточно усилий для шлифования. Многие люди просто покупают аэрозольную краску, продаваемую как «краска для колес», чтобы избежать необходимости грунтовки и прозрачного покрытия. Реальность такова, что вы можете использовать любую автомобильную краску в качестве базового слоя, а это означает, что вы не должны ограничивать себя несколькими вариантами цвета под названием «краска для колес». Я нашел цвет, который мне понравился, наткнувшись на коды окраски Chevy Camaro первого поколения. Только так я смог найти идеальный оттенок Gunmetal. Наконец, многие люди предпочитают красить свои диски пластырем. Пластидипирование удобно, и я считаю, что оно имеет свою пользу, но оно просто не дает вам такого же долговечного качества, как полноценная покраска. Только благодаря шлифовке, грунтовке, грунтовке и прозрачному покрытию ваша краска прослужит вам несколько лет.

Поздравляю. Вы успешно намагнитили свою поездку. Это работает в обоих направлениях. Если вы девушка, то парни будут впечатлены, наверное, больше, чем если бы было наоборот, если честно. Взгляните на свою машину, когда вы проезжаете мимо здания из стекла с высокой отражающей способностью. Вы будете удивлены тем, как босс вы выглядите. Только не смотрите на свое отражение слишком долго. Представьте, что вы объясняете центру сообщений о столкновениях, что вы разбились из-за своего тщеславия и совершенно иррациональной любви к дискам.

Как покрасить колеса машины в домашних условиях. Что лучше использовать для покраски колесных дисков и как наносить на них автоэмаль? Какие материалы выбрать и как нанести

Покраска дисков специалистами будет более качественной, по сравнению с покраской своими руками. Однако большинство автомобилистов, интересующихся этим вопросом, все же хотят знать, как и чем покрасить диски самостоятельно. Одна из причин — банальная экономия денег. Правда, в этом случае придется потратить свое время. Если у вас достаточно времени, советуем изучить нашу статью о том, как покрасить диски.

Сегодня покраска автомобильных дисков может производиться не только для того, чтобы «освежить» внешний вид автомобиля. Часто эта процедура выполняется как один из элементов автотюнинга.

Такие способы тюнинга как , а также своими руками, также популярны в наше время. Не забудьте ознакомиться с нашими советами.

Кроме того, рекомендации, как покрасить диски самостоятельно, будут далеко не лишними для тех, кто купил б/у литые диски. Зачастую их состояние оставляет желать лучшего. Решением может быть ремонт дисков и дальнейшая их покраска.

Специалисты утверждают, что покраска легкосплавных дисков своими руками вполне реальна, нужно лишь запастись терпением и выделить немного времени. Но результат вам обязательно понравится.

Покраска дисков необходима не только для того, чтобы они выглядели привлекательно. Покраска легкосплавных дисков способствует защите колес от появления коррозионных процессов.

Как покрасить легкосплавные диски в домашних условиях

Если вы хотите узнать, как покрасить диски своими руками, чтобы они прослужили долгие годы, советуем следовать всем советам этой статьи. Вопрос, чем покрасить диски, очень важен. Ведь инструментов и приспособлений сейчас в продаже огромное количество.

Материалы и инструменты для покраски дисков своими руками:

1. Краситель. Это самый важный элемент. Существуют разные варианты: обычная краска в баллончике, краска в баллонах (требуется специальный пистолет и компрессор). В магазинах представлено множество видов краски для литых дисков, выбирать которую нужно исходя из финансовых возможностей и рекомендаций продавца.
2. Грунтовка и лак.
3. Электродрель с насадкой по металлической щетке.
4. Несколько видов наждачной бумаги.
5. Разбавитель для краски и обезжириватель.
6. Шпаклевка (если планируется ремонт легкосплавных дисков).
7. Проволока для подвешивания окрашенных дисков и тряпок.
8. Фен строительный (подойдет и обычный фен).
9. Перчатки и респиратор.

Если вы уже подготовили все вышеперечисленное, то можете приступить к покраске дисков самостоятельно.

Процедура покраски дисков своими руками – пошаговая инструкция

Сначала нужно снять резину с колесных дисков, а также различные пластиковые крепления и заглушки. Теперь приступаем к подготовке дисков автомобиля к дальнейшей покраске.

Как подготовить колеса к покраске:

• Избавьтесь от остатков смолы, грязи и пыли. Некоторые автолюбители предпочитают использовать для этого специальные химические средства, которые продаются в автомагазинах, но в большинстве случаев можно обойтись товарами из обычных хозяйственных магазинов.
• Ремонт диска (при наличии царапин и сколов). При обнаружении серьезных сколов рекомендуется использовать шпаклевку. В противном случае достаточно наждачной бумаги. Сначала нанесите крупный, а затем постепенно уменьшайте до самого мелкого. В результате должна получиться максимально гладкая поверхность диска.
• Обезжирить поверхность, причем сделать это нужно как снаружи, так и внутри диска.

Покраска литых дисков:

Количество материалов для покраски дисков

Как правило, для покраски четырех дисков необходимо приготовить около литра грунтовки и несколько банок краска. Специалисты советуют покупать лак и краску для дисков одной фирмы. Перед установкой окрашенных дисков на автомобиль рекомендуется подождать не менее 2-3 дней (по возможности).

Конечно, продолжительность процедуры самостоятельной покраски дисков гораздо больше по сравнению с тем временем, которое вам пришлось потратить на ознакомление с нашими советами. Однако помните, что эти действия обеспечивают продление срока службы дисков вашего автомобиля.

Видео о том, как самому покрасить диски:

Обращаете ли вы внимание на диски автомобилей на дороге? Вам нравится, как выглядят колеса вашего автомобиля? Вы когда-нибудь задумывались о том, что внешний вид колесных дисков влияет на восприятие внешнего вида всего автомобиля? Дело в том, что диски в любом автомобиле подобны нашей обуви, на которую многие в первую очередь обращают внимание, несмотря на то, что для того, чтобы увидеть обувь на ногах, нужно смотреть вниз. Тем не менее, многие из нас часто обращают внимание на обувь чисто механически, часто даже не задумываясь об этом.

То же самое касается автомобильных колес. Вы обращаете внимание на колеса других автомобилей? Мы уверены, что большинство наших читателей ответят положительно. Но поскольку колеса придают любой машине законченный вид, что делать, если диски вашей машины выглядят необычно? Не покупать новое дорогое литье или тюнинговые диски? Почему нет. Правда, это нужно делать, если у вас есть на это деньги.

А что делать тем, у кого нет возможности купить новые диски? Неужели в этом случае приходится ездить на старых, некрасивых, поцарапанных колесах? К счастью, сегодня есть несколько способов провести косметический ремонт колесных дисков с минимальными затратами. Например, покрасить колеса. И вы можете сделать это сами. Вот пошаговое руководство.

Сразу хотим отметить, что самостоятельно это сделать нельзя. Так что если вам нужен безупречный результат, то вам стоит обратиться в специализированную компанию, где профессионалы покрасят диски на специальном оборудовании, в непыльном помещении, что позволяет добиться высокого уровня покраски колес. Правда, это недешево. Плюс, как правило, перед покраской следует посетить шиномонтаж, где вам разберут колеса (снимут резину с дисков). Затем, после покраски дисков, вам снова придется посетить шиномонтаж, чтобы зашпаклевать колеса (снова поставить шины на диски), отбалансировать их и т. д. В итоге помимо стоимости покраски вы заплатите много денег на шиномонтаж.

Естественно, покрасить диски самостоятельно намного дешевле. Но этот способ подходит только тем, кто готов мириться с небольшими цветовыми отличиями обновленных дисков. Если для вас это не принципиально, то самостоятельная покраска дисков обойдется вам как минимум в 2 раза дешевле.

Общий инструктаж

Если вы хотите самостоятельно покрасить алюминиевые или стальные диски, вам сначала потребуется несколько часов времени и терпения!

Сначала вам нужно будет очистить диски от старой краски. Делается это точно так же, как и при покраске деталей кузова автомобиля.

В последние годы порошковая окраска колес стала основной альтернативой мокрой покраске.

Для этого перед покраской также удаляются остатки старой краски, грязь и ржавчина. Затем диски подвергаются пескоструйной обработке. На самом деле, таким образом поверхность диска полируется максимально качественно. Вручную вы не сможете отшлифовать таким образом поверхность диска.

Затем на поверхность обода наносится специальное порошковое покрытие. После этого диск отправляется в горячую духовку, разогретую до 180-200 градусов. В результате нагрева порошок, нанесенный на поверхность диска, плавится, образуя единый сплошной слой.

Преимущество этого метода окраски заключается в том, что порошковая краска после нагревания становится устойчивой к царапинам. Точно так же, как и при нанесении обычной влажной краски на металл.

Единственным недостатком дисков с порошковой окраской является наличие шероховатой поверхности после нагревания (так называемая апельсиновая корка).

К сожалению, этот способ окрашивания возможен только при наличии специального оборудования и специальной печи. Так что самостоятельно покрасить колеса своего автомобиля порошковой краской у вас вряд ли получится. Для покраски таким способом придется обратиться в специализированную фирму, которая занимается данным видом окраски дисков. Кроме того, имейте в виду, что порошковая покраска обойдется вам примерно в ту же сумму, что и покраска дисков обычной влажной краской, выполненная профессиональным автомаляром.

Покраска хромированных дисков

Как правило, хромированные диски покрываются слоем хрома. Так что если вы видите на каком-либо автомобиле хромированные диски, то, скорее всего, у вас обычные алюминиевые диски, покрытые слоем хрома.

К сожалению, хромированные диски очень быстро царапаются. Особенно недорогие колесные диски, имеющие дешевое хромированное покрытие. Но их внешний вид также можно восстановить путем шлифовки и полировки.

Кроме того, хромированные диски могут быть окрашены и непрофессионалами. Правда, для того, чтобы снять слой хрома с подготовки поверхности колес перед покраской, может понадобиться специальная кислота.

Определившись, многие задаются вопросом, как лучше это сделать? Какие материалы следует использовать, чтобы новое покрытие этих деталей колес автомобиля прослужило как можно дольше? Как их наносить и какую краску обычно используют? Об этом пойдет речь в данной публикации.

Какие материалы выбрать?

Автомобильные диски подвержены сильным механическим воздействиям, поэтому их лакокрасочное покрытие должно быть особенно стойким в этом отношении. Эмали, грунтовки и лаки на основе акрила обладают повышенной износостойкостью, поэтому хорошо подходят для окраски автомобильных дисков. Можно использовать как специальный спрей, так и эмаль в баллончиках.

Материалы на основе полиуретана также подходят для окраски автомобильных дисков. При этом опыт и отзывы многих автолюбителей подсказывают следующий порядок покраски:

• чистка;
• применение кислой почвы;
• диски сушильные;
• один слой эпоксидной грунтовки;
• сушка;
• шлифовка наждачной бумагой 400;
Эмаль
• (можно также смешать полиуретановый лак, базовую краску и необходимое количество отвердителя).

Альтернативный материал для . Это смесь пыли полиэфирной смолы и пигмента. Этот тип краски хорошо прилипает к поверхности благодаря своим электростатическим свойствам.

После нанесения деталь подвергается воздействию высокой температуры в специальной камере, где расплавленная краска закрепляется на дисках. По сравнению с акриловыми материалами порошковая краска менее устойчива к механическим и химическим воздействиям. Однако часто предпочтение отдается этому варианту покраски из-за быстрого нанесения и относительно экономичного расхода. Порошкообразные материалы лучше всего подходят для восстановления литых дисков.

Также для обновления этих деталей понадобится растворитель и мелкозернистая наждачная бумага. Для предварительной мойки деталей лучше использовать автошампунь, а не стиральный порошок или феи.

Отдельно нужно сказать о пескоструйной обработке дисков автомобилей перед покраской. Если опыта в этой работе нет, то лучше воспользоваться классическим методом очистки старой краски и ржавчины с помощью наждачной бумаги или . Если использовать плохо просеянный песок и переборщить с напором, то на поверхности детали могут остаться разводы и разводы, которые потом будет сложно удалить и закрасить. Чтобы избежать этого, некоторые люди используют кальцинированную соду вместо песка для очистки автомобильных колес.

Преимущества дисковой эмали

При покупке материалов для покраски автомобильных дисков не пренебрегайте советами продавца. Наверняка, он покажет вам несколько вариантов окраски, которые предназначены именно для обновления именно этих деталей автомобиля. Торговых марок такой эмали сегодня много, поэтому, наверняка, будет из чего выбрать.

Каковы преимущества использования дисковой эмали? Назовем их:

• обновление внешнего вида детали;
• создание эластичного покрытия, устойчивого к гальке, соли, влаге, песку и другим факторам;
• , обеспечивающий антикоррозийную защиту;
• многие эмали можно наносить без предварительного грунтования и без лакировки;
Аэрозольные баллончики
• позволяют окрашивать детали различной формы.

Как наносить эмаль на диски?

Перед использованием эмали для окраски колесных дисков необходимо очистить детали от ржавчины, тщательно обезжирить и хорошо просушить. Неокрашенные элементы следует защитить малярным скотчем.

Автоэмаль наносится в хорошо проветриваемом помещении, при этом не забывайте о средствах индивидуальной защиты, таких как респиратор, защитные очки, перчатки. Распылять краску необходимо с расстояния около 30 см, периодически встряхивая баллончик. Температура окружающего воздуха при покраске колесных дисков должна быть не ниже +10°С. Соблюдайте время высыхания эмали. Для разных марок краски она может отличаться, но в основном диски должны сохнуть не менее 3-4 часов.

Видео по теме:

Как покрасить диски на автомобиле.

Простой способ быстро обновить свой внешний вид.

Подготовим и покрасим штампованные диски.

Красим диски своими руками в обычном гараже. Ничего сложного.

Как самостоятельно покрасить диски за 5 минут

Как покрасить диски баллончиком за 5 минут. Многие автолюбители не хотят тратить много денег…

НАДЕЖНАЯ ПОКРАСКА ШТАМПОВ R14 БАНКОМ

ПОКРАСКА ШТАМПОВ R14.

Колеса – очень уязвимое место в любом автомобиле. Именно они принимают на себя максимальное воздействие: удары встречных камней, бордюров, веток деревьев. Легкосплавные диски особенно подвержены износу; при наезде на препятствие они могут не только погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, а их внешний вид становится неприглядным. Однако ситуацию можно исправить; для этого используется специальная краска для дисков.

Колесные диски красят по двум основным причинам:

• если диски утратили первоначальный вид и требуют реставрации;
• покраска в декоративных целях — например, светящаяся краска для колес придаст автомобилю оригинальность и выделит его из толпы.

Во втором случае часто используются специальные цвета, привлекающие внимание, часто используется краска для дисков с эффектом «хром».

Типы автомобильных красок

Покраска дисков — это не только декоративный ход, но и защита. Современные покрытия способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и назначению.

Порошок

Порошковые краски для окраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей благодаря своей долговечности и высокой устойчивости к различного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ можно выделить возможность применения практически к любым типам титановых, стальных дисков.

Недостатком порошковых красок является необходимость специального оборудования — краситель в виде порошка по технологии должен плавиться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подходит для алюминия — алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания заключается в очистке штампа от старого покрытия пескоструйной обработкой. Затем поверхность тщательно обезжиривается, покрывается грунтовкой и в специальной покрасочной камере наносится краситель.

Полное высыхание краски займет не менее суток. Проводить такие работы в гаражных условиях своими руками можно, но не выгодно.

Акриловая

Акриловая краска хорошо подходит для окраски колес. Этот вариант является лучшим выбором. Пользоваться акрилом очень удобно, но можно нанести и самостоятельно — краситель продается в аэрозоле, но можно работать и аэрографом. Окрасить диски аэрозольной акриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных преимуществ можно выделить полную защиту поверхности от воздействия атмосферных осадков. Дорожные реагенты также не смогут навредить окрашенной поверхности. Но имейте в виду, что акрил имеет среднюю стойкость.

Аэрозольная краска для дисков выбирается в большинстве случаев из-за доступной цены и простоты применения – аэрозоль позволяет максимально быстро получить качественный результат.

Перед нанесением аэрозольной краски обязательно нужно обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое банки тщательно перемешивают (банку необходимо встряхивать в течение трех минут) – добиваясь таким образом однородности цвета. Затем в обязательном порядке производится пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, ее можно наносить и на диски.

По сравнению с порошковыми красками преимуществом здесь является возможность быстрого высыхания – окрашенная поверхность высыхает всего за 10 минут. Выбор цветов также обширен, аэрозольная краска доступна в любом оттенке, но популярна серебряная краска (под хром).

Если в акрил добавить немного люминофора, то можно получить светящуюся краску — колеса будут светиться в темноте, что будет привлекать посторонние взгляды. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «насыщен» светом.

Резина

Краски для резины пользуются большим спросом у тех, кто любит подсвечивать свой автомобиль, всячески его тюнинговать. Причиной большой популярности таких покрытий стала их универсальность. Их можно использовать не только на металле, но и на пластике, стекле. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает покупателям возможность выбрать то, что они хотят.

В продаже также есть каучуковая люминесцентная краска, которая светится. В составе есть специальный пигмент – люминофор, который днем ​​аккумулирует свет, а ночью начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Нанесение краски на литые диски очень удобно. Распылите аэрозольную краску для колес в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час или больше. В этом случае грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Popular Products

Body

представляют собой алкидный однокомпонентный состав, выпускаемый в виде аэрозолей. Продукт обладает повышенной прочностью и износостойкостью, имеет хорошую адгезию.

Краска для кузова отличается доступной стоимостью, малым расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных и литых дисков. Наносить следует с помощью пульверизатора. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указывается на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличие от эмалей Body для дисков Motip, это составы на акриловой основе, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Motip обладает всеми преимуществами акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

Палитра имеет черный, белый, золотой цвета. Текстура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в жестяных банках.

Способ окрашивания: эмаль распыляется на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеален в качестве краски для легкосплавных дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Кудо — это аэрозольные краски на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить зависит от целей — если вам нужно придать поверхности блеск и блеск, а не только защитить ее от коррозии, то лучше использовать акриловые и каучуковые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

How to paint wheels yourself (2 videos)

Paints of different brands (25 photos)

Hello dear visitors and readers of the blog Autoguid.ru Сегодня в статье можно будет узнать, как именно покрасить легкосплавные диски своими руками без посторонней помощи. Длительная эксплуатация легкосплавных дисков приводит к появлению на их поверхности многочисленных царапин, потертостей и других мелких повреждений.

Портят внешний вид литых дисков и автомобиля в целом. Вдвойне неприятно, когда на дорогом ухоженном автомобиле используются поврежденные диски. Незначительные повреждения приносит отслаивание краски и появление очагов ржавчины. Внешний вид автомобиля страдает, так как зачастую общее впечатление от внешнего вида автомобиля снижается и портится.

Активная эксплуатация автомобиля в течение всего года приводит к тому, что легкосплавные диски испытывают перепады температур, отрицательные температуры, жару и воздействие солевых реагентов в зимнее время. Краска литых дисков приходит в негодность и теряет свои качественные характеристики. После длительного периода эксплуатации литые диски необходимо привести в порядок. Покраска легкосплавных дисков своими руками на самом деле не очень простая задача, но выполнимая. Самое главное желание, правильная подготовка и успех будут на вашей стороне.

Зачем красить легкосплавные диски?

Легкосплавные диски машины находятся в постоянном контакте с внешней средой. Часто очень агрессивно относится к покрытию литых дисков. Очень часто краска начинает шелушиться и отваливаться вместе с грунтовкой, оголяя металлическую основу. Внешний вид литья становится ужасным и невозможно без жалости смотреть на колеса автомобиля.

Можно выделить следующие основные причины необходимости покраски легкосплавных дисков:

Солевые реагенты зимой.

Дорожные службы в зимний период для защиты дороги от гололеда обильно посыпают дорожное покрытие солевыми реагентами. Создается очень агрессивная смесь песка, грязи, снега и соли. Легкосплавные диски первыми принимают на себя удар.

Очень часто достаточно одного зимнего сезона, чтобы начался процесс износа ЛКП на легкосплавных дисках. Эффективной защиты поверхности дисков от соли просто не существует. Часто основа элемента колеса начинает разрушаться солевыми реагентами, медленно разрушаясь.

Грунтовые дороги.

Частая езда по грунтовым дорогам оставляет след на поверхности легкосплавного диска. Наличие на грунтовке огромного количества мелких камней негативно сказывается на целостности поверхности диска.

Со временем начинает закрывать большое количество царапин и сколов. Это первая стадия начала отслоения и разрушения лакокрасочного покрытия дисков. Трещины и сколы на диске начинают заполняться пылью и грязью, ухудшая внешний вид литого диска.

Колебания температуры.

Смена зимы, лета, осени и весны влечет за собой изменения температурного режима. Очень часто негативные последствия температурных колебаний проявляются зимой, когда палящее солнце может освещать поверхность литого диска, окруженного воздухом с минусовым значением. Снижается прочность и устойчивость лакокрасочного покрытия к повреждениям.

Покраска литых дисков своими руками дает возможность сэкономить на покупке новинки. Самостоятельный ремонт сохранит семейный бюджет в целости и сохранности и станет поводом для гордости перед знакомыми автомобилистами.

Правильная подготовка – залог качественного и быстрого выполнения работ по окраске поверхности легкосплавного диска. Материалы необходимо покупать, а большинство инструментов можно арендовать на время работы.

Для покраски легкосплавных дисков своими руками необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

1. Автомобильная порошковая краска;
2. Грунтовка;
3. Наждачная бумага мелкой зернистости;
4. Растворитель;
5. Замазка;
6. Тряпки;
7. Респиратор;
8. Защитные очки;
9. Перчатки;
10. Компрессор с распылителем;
11. Дрель с шлифовальным кругом;

Устойчив к царапинам, сколам, соляным реагентам, перепадам температур и физическим воздействиям. Средний срок использования полимерных красок в зависимости от технологии нанесения до 5 лет.

Подготовка легкосплавных дисков к покраске

Очень важно правильно подготовить легкосплавные диски к покраске своими руками. Во многом это 90% успеха и качественной работы.

Порядок действий следующий:

• Необходимо снять автомобильные шины с литых дисков;
• Поверхность дисков максимально тщательно очищена от разного рода загрязнений;
• Легкосплавные диски должны быть вымыты и высушены;
• Проводится осмотр мест повреждения краски на их поверхности;
• С помощью дрели со шлифовальным кругом необходимо полностью удалить все лакокрасочное покрытие с литых дисков;
• Поверхность очищенного диска обезжиривается;
• Глубокие повреждения необходимо зашпаклевать и зачистить наждачной бумагой;
• После подготовки диск подвешивается в помещении для доступа со всех сторон.

После подготовительных работ можно приступать к нанесению краски на поверхность отлитого диска.

Порядок действий следующий:

• Поверхность диска грунтуется. Для качественного грунтования необходимо нанести два-три слоя грунтовки. Каждый слой должен быть полностью сухим. Используйте фен, чтобы ускорить процесс.
• С помощью аэрографа необходимо равномерно нанести полимерную краску на поверхность отлитого диска. Оптимальное расстояние для нанесения краски от литого диска – 20-30 сантиметров. Как показывает практика, достаточно нанести два слоя красящего вещества. Каждый слой необходимо просушить самым тщательным образом.
• После высыхания краски можно нанести лак для усиления защитного эффекта. Для большей надежности необходимо нанести лак в два слоя.

Необходимо помнить, что пользоваться литыми дисками после покраски можно только через два-три дня. Этого срока достаточно для закрепления лакокрасочного покрытия на поверхности диска.

Установка фаркопа на Чери Тигго своими руками. Все нюансы

В любом автомобиле тягово-сцепное устройство вещь полезная, а иногда и незаменимая. Тем более, в такой машине, как кроссовер Chery Tiggo. Однако при установке часто возникают нюансы. Они могут быть связаны как с механической частью, так и с электрической. 

В зависимости от качества фаркопа, произведенного в промышленных условиях, его установка может занять от часа до одного дня. Точность расположения установочных отверстий, угол установки шарового крепления сцепки к автомобилю, качество стали и сварки — все это влияет как на возможности фаркопа, так и на простоту его установки.

Теоретически, чтобы установить фаркоп на Chery Tiggo, достаточно открутить буксирный крюк и установить фаркоп на его место. На практике могут возникнуть неожиданности. Например, расположение установочных отверстий может отличаться от заводского крепления буксирного крюка, тогда придется сверлить новые отверстия, а это скажется на прочности всего механизма, да и времени займет побольше.

Выбирая фаркоп на Chery Tiggo, стоит учесть особенности кроссовера, а именно — способ открытия задней двери. Некоторые фаркопы просто не позволят распашной двери открыться полностью, а некоторые не позволяют это сделать с прицепом. В первом случае открытию задней двери будет мешать буксирный механизм, во втором дверь может упираться в сцепное устройство самого прицепа.

С правой стороны по ходу автомобиля фаркоп прикручивают вместо буксирного крюка. Его откручивают и используют вваренные в лонжерон гайки в комплексе с комплектными болтами.

Слева ситуация сложнее, поскольку вваренных гаек там нет. Придется изготовить несколько пластин с приваренными гайками.

Вставлять их нужно через штатные отверстия, но есть и другой вариант. Некоторые владельцы Chery Tiggo высверливают сквозные отверстия в днище багажника и вставляют в них крепежные болты. При этом нужно учесть, что место установки фаркопа постоянно подвергается воздействию воды, песка и грязи, поэтому игнорировать антикоррозионную обработку вновь проделанных отверстий и связанных с ними полостей не стоит.  

Если ситуация сложилась таким образом, что уже установленный фаркоп в комплексе со сцепным устройством не позволяет пятой двери открываться, можно попробовать изменить положение буксировочного крюка. Если позволяет конструкция фаркопа, дальнее отверстие крепления шарового крюка пересверливается на 7-10 мм выше. Это никак не влияет на развесовку, но позволяет нормально пользоваться багажником даже с прицепом.

Правда, это относится к так называемым условно-съемным фаркопам. Имеется в виду, что снять можно только сам шаровый крюк, открутив два болта. Другие конструктивные решения не позволят выполнить такую доработку, что нужно учитывать при покупке.

Подключаем электрику

Подключать электрическую часть прицепа к электрооборудованию автомобиля напрямую — технология крайне неверная и дилетантская. Специалисты рекомендуют использовать как минимум реле, рассчитанное на определенную мощность, а также принимать во внимание стандартную схему разъема. Вот она.

Дело в том, что даже работы схемы реле указателей поворотов рассчитана на конкретную мощность бортовых ламп, точнее, на потребляемый ими ток. Если мы просто подключаем две дополнительных лампы прицепа, не факт, что схема будет работать корректно во всем автомобиле в целом. 

В систему управления двигателем зашит датчик контроля исправности ламп. Если он выявляет перерасход мощности, мы получаем сообщение об ошибке, с чем сталкивались многие пользователи Chery Tiggo. Кроме того, частота срабатывания реле поворотов может увеличиться, то есть, лампы поворотов моргать будут чуть ли не вдвое интенсивнее.

Если рассматривать подключение габаритных огней, то увеличение нагрузки на них не так критично, хоть и нежелательно. То же касается и ламп стоп-сигнала прицепа. Но в том случае, когда коротит проводка прицепа, все это передается и на все электрооборудование автомобиля. Зная условия работы разъема фаркопа, нетрудно догадаться, что шансы получить короткое замыкание в бортовой электросистеме сильно возрастают.

Отсюда можно сделать вывод о том, что электрооборудование автомобиля и прицепа крайне желательно развязать. Проще всего это сделать при помощи реле. Вот типовая схема подключения лампы прицепа к лампе автомобиля.

На схеме указано:

1. А — это основное питание блока реле.

2. В — тот же контакт на вилке фаркопа.

3. У, соответственно, контакт управления реле.

На управляющий контакт подают сигнал от каждой из ламп. Контакты А подключаются совокупно, а каждый контакт В подсоединяется к разъему фаркопа. Массу можно подключить прямо к массе розетки в багажнике.

Причем придется использовать четыре реле — для стоп-сигнала, поворотов (правого и левого отдельно), габаритных огней. Только в этом случае можно обезопасить электрооборудование машины от внезапно замкнувшей проводки прицепа. Реле потребляют минимум тока, что никак не скажется на штатном электрооборудовании автомобиля.

Кроме этого, крайне желательно запитать электрооборудование прицепа через предохранитель. Для Chery Tiggo есть отличный выход — можно совершенно безопасно использовать для этого 12-вольтовую розетку, расположенную в багажнике. В итоге, если возникнут проблемы в электропроводке прицепа, пострадает в худшем случае предохранитель розетки багажника, а не вся проводка автомобиля.

Оптимально в этом случае нужно будет потрудиться и сделать несколько важных усовершенствований в электрооборудовании:

1. Собираем блок реле по схеме, приложенной выше.

2. Подаем питание на блок реле от замка зажигания или от аккумулятора.

3. От каждой лампы автомобиля пропускаем провод к блоку реле.

4. Новый жгут проводов протягиваем к розетке фаркопа через отверстие, заглушенное пластиковой крышкой, в багажнике.

В итоге мы имеем массу преимуществ — блок реле находится в автомобиле, поэтому не особо подвержен влиянию влаги, хоть и реле могут закоротить. К тому же в случае возникновения нештатной ситуации у нас горит всего один предохранитель, а не вся проводка в машине.  

Знімний фаркоп причіпне Chery Tiggo Чері Тіго купити замовити встановити в Україні доставка ціна

Опис

Характеристики

Інформація для замовлення

Прицепное устройство для Chery Tiggo

  Съемный фаркоп для Chery Tiggo T11 крепится в местах, запроектированных заводом-изготовителем автомобиля и устанавливается исключительно в штатные отверстия без дополнительных сверлений кузова авто (редко бывают исключения).

  Прицепное украинского производства на Chery Tiggo выдерживает нагрузку, разрешенную автопроизводителем и покрыт специальной антикоррозийной краской-полимером. Стоит отметить, что словацкий фаркоп от фирмы Galia полностью оцинкован, что надолго защитит его от воздействия коррозии. 

  На прицепное Чери Тиго есть гарантия.
   Все фаркопы Tiggo в обязательном порядке укомплектованы всем необходимым для его установки (крепеж, схема установки, защитный колпачок на шар).
    Максимальная нагрузка ― 1500/75 кг

Установка фаркопа без снятия и подрезки бампера!!!

Оцинкованный фаркоп крюк на болтах

Полностью оцинкованный фаркоп фирмы Galia (Словакия). Имеет улучшенные показатели стойкости к коррозии и популярное условно-съемное крепление крюка.

Быстросъемный фаркоп крюк «автомат»

Полностью оцинкованный фаркоп фирмы Galia имеет улучшенные показатели стойкости к коррозии, а также быстросъемный механизм автомат. Крюк демонтируется с помощью ручки.

Польский фаркоп крюк на болтах

Фаркоп имеет специальное порошковое покрытие и съемный крюк на болтах. Отличный выбор для тех, кто ищет достойное качество за разумные деньги.

Вертикальный быстросъемный фаркоп на ключе

Прицепные устройства Premium класса для соответствующих автомобилей. Европейские фаркопы самого высокого качества по доступной цене.  

  Быстросъемный фаркоп «автомат» позволяет без особых усилий и дополнительного инструмента монтировать и демонтировать прицепной шар. В снятом положении на посадочное место надевается резиновая заглушка, защищая от попадания грязи. А для хранения крюка предусмотрен специальный мешочек. 

  Если Вы не из Николаева, купить любой фаркоп у нас также легко. Вы просто оставляете заказ  на нашем сайте или можете позвонить нам и мы отправим то, что вам нужно без залога и предоплаты (Нова Пошта, Деливери, Гюнсел, Ночной Экспресс и др.), а Вы сможете оплатить заказ уже при получении. Такая процедура называется «наложенный платеж».             

  Отправка товара осуществляется в день заказа любым удобным для Вас перевозчиком в любой город Украины, а доставка занимает 1-3 дня.

     Установка прицепного устройства Chery Tigo только по предварительной записи.

  В нашем магазине Вы также можете выбрать для вашего автомобиля защиту двигателя, багажник на крышу (поперечины), крепление для велосипедов на фаркоп, автобокс на крышу и получить гарантированную скидку

CMH Chery Hatfield Archives — CMH Chery

28 сентября 2022 г. От Rokkit

Мы здесь, чтобы помочь вам с любым вопросом или запросом, который может у вас возникнуть относительно наших автомобилей в CMH Chery Hatfield. Наши менеджеры по продажам, блоги, обзоры и советы ответят на любой вопрос или запрос, который у вас может возникнуть относительно наших автомобилей.

Возможно, ваш старый автомобиль не так надежен, как вам хотелось бы. Независимо от того, по какой причине вы выбрали другое транспортное средство, остается одна истина: вам нужно получить то транспортное средство, которое дает максимальную отдачу от ваших денег. Мы в CMH Chery Hatfield предлагаем возможность обмена. Это применимо, даже если вы все еще платите за автомобиль на финансах. Мы выплачиваем расчетную сумму, а остаток может быть зачислен на ваш следующий автомобиль или выплачен вам напрямую.

Самое главное, вы действительно хотите определить, какие качества вы ищете в автомобиле. Возможно, вам нужно больше места для вашей семьи. Пока вы проводите все исследования, которые вам нужны для автомобиля вашей мечты, посетите страницы CMH Chery Hatfield в социальных сетях или даже просмотрите страницу специальных предложений новых автомобилей. Вы, вероятно, найдете специальные предложения или скидки, которые вы ищете. В настоящее время мы предлагаем бесплатно фаркоп, если вы купите любой из наших Tiggo 8 Pro 2022 года в сентябре.

Наконец, вы хотите выяснить, каковы будут ваши текущие расходы. Знание показателя расхода топлива автомобиля важно при расчете количества литров, которое вам нужно будет покупать еженедельно или ежемесячно. После того, как вы получите лучшее представление о том, что может предложить Chery Hatfield, садитесь за руль автомобиля Chery, который идеально соответствует вашим потребностям.

Как только вы найдете автомобиль, который соответствует вашему стилю жизни, вам следует позвонить, отправить текстовое сообщение или электронное письмо в отдел продаж CMH Chery Hatfield, чтобы назначить тест-драйв. Сотрудники нашего дилерского центра являются надежными союзниками. В дополнение к предоставлению клиентам адекватной информации о транспортных средствах в наличии, они, как правило, более предусмотрительны в ценообразовании и знакомы со специальными предложениями Chery.

Чтобы узнать больше о Tiggo 8 pro, нажмите здесь:

Tiggo 8 Pro

Cnr Pretorius & Richard Street l Hatfield l Pretoria

В рубрике: CMH Chery, CMH Chery Hatfield, последние новости

26 ноября 2021 г. Автор: Rokkit

Сесть за руль автомобиля и почувствовать его — один из самых важных шагов в процессе покупки автомобиля. Как правило, внешний вид автомобиля не соответствует ожиданиям, и покупатели часто сожалеют о своей покупке. Поэтому CMH Chery Hatfield продвигает философию «учись, чувствуй, покупай», которая основана на идее о том, что клиенты должны получить возможность протестировать автомобиль перед покупкой.

Мы проводим четырехдневную рекламную кампанию в CMH Chery Hatfield, чтобы продемонстрировать замечательные возможности TIGGO 4 PRO. В течение этих 4 дней мы раскроем уникальные особенности TIGGO 4 PRO и наши негарантийные планы. Наши клиенты узнают об особенностях двигателя, функциях комфорта, функциях безопасности, а также о недавно представленном мониторе/датчике кругового обзора 360°.

Использование опыта конкурса «Мисс Вселенная Африка 2021» для ноябрьской презентации Chery SA. После тест-драйва нового Chery TIGGO 4 PRO перед запуском она узнала об особенностях и, в конце концов, полюбила автомобиль, поскольку он соответствовал ее стилю жизни мамы-миллениала. Она призналась, что скучала по машине и очень хотела стать одной из первых обладательниц совершенно нового Tiggo 4 Pro. Следовательно, в CMH Chery Hatfield мы хотим, чтобы вы чувствовали и исследовали, прежде чем совершить покупку.

Посетите нас и убедитесь сами в уникальных возможностях TIGGO 4 PRO
CMH Chery Hatfield, Corner Richard Street and Pretorius Street, Hatfield
https://cmhchery.co.za/n

Filed Under: CMH Chery, CMH Chery Hatfield, Последние новости с тегами: CMH Chery, CMH Chery Hatfiled, Последние новости, Tiggo 4 Pro

25 ноября 2021 г. Автор: Rokkit

Мы готовы лопнуть эту вишенку и хотели бы поделиться этим моментом с вами. В течение недели с 24 по 27 ноября мы представим ультрасовременное, выдающееся мастерство, созданное с использованием дизайна мирового уровня, технологий и выдающихся характеристик. Чтобы отпраздновать это событие, мы представляем впечатляющие ТИГУ 4 ПРО .

Это мероприятие позволит вам испытать Tiggo 4 Pro и принять взвешенное решение при покупке. Получите шанс испытать самые передовые технологии, функции безопасности, гарантию, рекламные акции и все уникальные особенности этого революционного автомобиля.

Это обеспечит вам безупречное и превосходное впечатление от бренда. Создавайте впечатления от бренда, которые олицетворяют «удовольствие от вождения» и отличают Tiggo 4 pro от его конкурентов на массовом рынке.

ge-1678″ />

Если вы ищете новый Chery, подержанный Chery, оригинальные запчасти Chery или официальный сервисный центр Chery, зайдите к нам. Мы обеспечиваем высочайшее качество обслуживания клиентов и адаптируем наши предложения к потребностям и желаниям наших клиентов.

Мы также предложим демонстрацию тест-драйва Tiggo 4 Pro, прохладительные напитки, барбекю и рамки для селфи Chery.

CMH Chery Hatfield находится в Хатфилде, Претория, на углу улиц Ричард-стрит и Преториус-стрит. Презентация наших автомобилей будет доступна в прямом эфире на странице Facebook:
https://www.facebook.com/CMHcheryHatfield

Рубрики: CMH Chery, CMH Chery Hatfield, Последние новости

Tiggo 4 Pro | BB Chery

Гарантийный срок

Заводская гарантия на ваш автомобиль Chery действует в течение 5 лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, с даты первой регистрации.

Интервалы обслуживания

Чтобы ваш автомобиль Chery всегда работал в оптимальном состоянии, вам необходимо выполнять обслуживание в соответствии с предписанными интервалами обслуживания, которые составляют:

Первое обслуживание должно быть выполнено через 5000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Второе техобслуживание через 15 000 км или через 12 месяцев после первого техобслуживания, в зависимости от того, что наступит раньше.

После второго обслуживания интервалы составляют каждые 15 000 км с момента последнего обслуживания или 12 месяцев после последнего обслуживания, в зависимости от того, что наступит раньше.

Chery International допускает запас хода в 1500 км до или после или за 30 дней до или после предписанного сервисного интервала, как указано выше.

1 000 000 км/10 лет гарантии на двигатель

Для постоянных клиентов Chery предлагает 1 000 000 км или 10 лет гарантии на двигатель при условии соблюдения условий, изложенных ниже. Это означает, что если вы соблюдаете условия гарантии, гарантия на двигатель будет распространяться на дополнительные 5 лет или 850 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.

Условия.
Эта политика применяется:

• Только к первоначальному владельцу.
• Для автомобилей, которые обслуживаются, обслуживаются и ремонтируются с использованием оригинальных запчастей Chery только у авторизованного дилера Chery или в сервисном центре.
• Транспортным средствам, которые никогда не пропускали и не опаздывали на обслуживание. (Без исключений)
• Для автомобилей, история обслуживания, обслуживания и ремонта которых прослеживается в системе Chery. Chery советует вам убедиться, что ваш дилер обновляет систему Chery каждый раз, когда ваш автомобиль посещает ремонтные и сервисные центры или отделы.
• Для всех транспортных средств, кроме транспортных средств, используемых в экстремальных условиях для такси и транспортных средств службы безопасности.
• В соответствии со всеми другими условиями, изложенными в данном гарантийном буклете.

Покрываемые части:

1	Блок цилиндров	120 месяцев/1000000 км	15	Фиксатор клапана	120 месяцев/1000000 км
2	Коленчатый вал	120 месяцев/1000000 км	16	Комплект поршня	120 месяцев/1000000 км
3	Впускной и выпускной распределительный вал	120 месяцев/1000000 км	17	Поршневое кольцо	120 месяцев/1000000 км
4	Головка цилиндра	120 месяцев/1000000 км	18	Поршневой палец	120 месяцев/1000000 км
5	Впускной клапан	120 месяцев/1000000 км	19	Соединительный стержень	120 месяцев/1000000км
6	Выпускной клапан	120 месяцев/1000000 км	20	Выпускной коллектор	120 месяцев/1000000 км
7	Кольцо седла-впускной клапан	120 месяцев/1000000 км	21	Маслосборник	120 месяцев/1000000 км
8	Пружина клапана	120 месяцев/1000000 км	22	Впускной коллектор	120 месяцев/1000000км
9	Прокладка пружины клапана	120 месяцев/1000000 км	23	Масляный поддон	120 месяцев/1000000 км
10	Пружина седла клапана	120 месяцев/1000000 км	24	Подшипник коленчатого вала	120 месяцев/1000000 км
11	Кольцо седла выпускного клапана	120 месяцев/1000000 км	25	Тепловой экран выпускного коллектора	120 месяцев/1000000 км
12	Клапанный коромысло	120 месяцев/1000000 км	26	Шкив коленчатого вала	120 месяцев/1000000 км
13	Толкатель	120 месяцев/1000000 км	27	Теплоизоляционная крышка-нагнетатель	120 месяцев/1000000 км
14	Направляющая трубка-воздушный клапан	120 месяцев/1000000 км	28	Стержень-указатель уровня масла	120 месяцев/1000000 км

 

Гарантия не действует в следующих случаях:

Любые работы, повреждения и/или любые детали, отремонтированные или замененные кем-либо, кроме официального дилера Chery.
Если обслуживание не проводится своевременно, в соответствии с предписанными интервалами обслуживания.
Любой автомобиль Chery, участвующий в соревнованиях.
Нормальный износ, повреждение в результате несчастного случая, небрежность, злоупотребление или косвенный ущерб.
Повреждения, вызванные установкой неоригинальных деталей, не одобренных аксессуаров или неутвержденных модификаций.
Затяжка болтов, винтов и гаек и устранение скрипов и стуков.
Повреждение, вызванное низким уровнем смазки, охлаждающей жидкости и антифриза или гидравлической жидкости.
Разбитое, сколотое или поцарапанное ветровое, заднее или дверное стекло.
Нормальный износ внутренней или внешней отделки из-за воздействия погодных условий и/или износа.
Неисправность каталитического нейтрализатора из-за загрязнения, неправильного использования топлива и чрезмерной заливки моторного масла.
Гарантия на шины предоставляется производителем шин в течение гарантийного периода, установленного производителем шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером Chery для получения подробной информации о различных марках шин.
Регулярная развал-схождение и балансировка. Chery International рекомендует проводить развал-схождение, балансировку и перестановку шин каждые 15 000 км. Стоимость будет за счет клиента.
Замена лампочек, предохранителей, смазочных материалов, смазки, фильтров, антифриза или расходных материалов, не относящаяся к претензии.
Настройка двигателя, связанная с производительностью, или настройка динамометра.
Повреждения, вызванные перегрузкой, кражей, затоплением водой или пожаром.
Незначительные отклонения, не признаваемые влияющими на качество или функционирование автомобиля, считаются характерными для автомобиля.
Любое транспортное средство, у которого был изменен пробег на одометре.
Воздушные «осадки», промышленные осадки, кислотные дожди, соль, град и ураганы или другие стихийные бедствия.
Царапины от краски, вмятины или подобные повреждения краски или кузова.
Повреждения, вызванные дорожными элементами (песок, гравий, пыль или дорожный мусор), которые приводят к сколам краски и стекла. Включая другие повреждения деталей, например, радиаторов, конденсатора кондиционера и т. д.
Повреждения, вызванные использованием загрязненного или неподходящего топлива.
Повреждения, вызванные переливом горюче-смазочных материалов.

Споры по гарантии
Chery International оставляет за собой право вносить поправки в Гарантию, Графики обслуживания и связанные с ними пункты, относящиеся к политике и процедуре Гарантии и обслуживания, без предварительного уведомления клиента. Chery International выносит окончательное решение в случае гарантийного спора между клиентом и Chery International. В этом отношении решение, принятое Chery International, будет окончательным и обязательным для клиента.

Запасные части

Гарантийный срок для всех запасных частей автомобиля Chery, кроме перечисленных ниже запасных частей, определяется гарантийным сроком автомобиля Chery, если иное не указано в данном буклете.

Гарантия не распространяется на следующие оригинальные детали, устанавливаемые на автомобиль Chery:
Щетки стеклоочистителя, диск сцепления, фрикционная накладка тормоза, свеча зажигания, воздухоочиститель, фильтр моторного масла, топливный фильтр, фильтр кондиционера, лампы накаливания, предохранители, смазочное масло и охлаждающая жидкость.

Следующие части автомобиля Chery будут иметь ограниченную гарантию, как указано ниже:

1	Аккумулятор	12 месяцев/30000 км
2	Выхлопная система	24 месяца/60000 км
3	Ремень ГРМ	36 месяцев/60000 км
4	Топливная форсунка	36 месяцев/60000 км
5	Тормозной диск	12 месяцев/30000 км
6	Тормозной суппорт	36 месяцев/60000 км
7	Топливный насос	36 месяцев/60000 км
8	Стартер	36 месяцев/60000 км
9	Генератор	36 месяцев/60000 км
10	Подшипник ступицы	36 месяцев/60000 км
11	Подъемник для оконного стекла	36 месяцев/60000 км
12	Компрессор кондиционера	36 месяцев/60000 км
13	Амортизаторы	36 месяцев /60000 км.

За исключением случаев, указанных ниже или исключенных в данном буклете, оригинальные запасные части Chery, приобретенные у дилера Chery, имеют гарантию на 12 месяцев или 30 000 км пробега с даты покупки.

1	Стекло (включая зеркало)	3 месяца/5000 км
2	Щетка стеклоочистителя	3 месяца/5000 км
3	Диск сцепления	3 месяца/5000 км
4	Тормозной диск/барабан	3 месяца/5000 км
5	Тормозная фрикционная накладка	3 месяца/5000 км

Гарантия не распространяется на следующие оригинальные детали, приобретенные у дилера Chery:
Щетки стеклоочистителя, диск сцепления, фрикционная накладка тормоза, свеча зажигания, воздухоочиститель, масляный фильтр двигателя, топливный фильтр, фильтр кондиционера, лампы, предохранители, смазочное масло и охлаждающая жидкость.
На все электрические детали, приобретенные у дилера Chery, не распространяется гарантия.

 

Аксессуары

Гарантия предоставляется только на аксессуары, одобренные Chery и приобретенные в Отделе запасных частей Chery в Южной Африке. Chery South Africa не несет ответственности за любой ущерб, причиненный любыми неодобренными аксессуарами, установленными на автомобиле Chery, или самими этими аксессуарами.

Гарантия на оригинальные аксессуары Chery составляет 12 месяцев/30 000 км с момента покупки у дилера Chery.

Гарантия на лакокрасочное покрытие

На лакокрасочное покрытие вашего автомобиля Chery распространяется гарантийный период, и его необходимо проверять при каждом обслуживании, будь то ежегодно или каждые 15 000 км, на наличие дефектов лакокрасочного покрытия, ржавчины и коррозии.
Клиент обязан немедленно сообщать о любых дефектах окраски, коррозии и ржавчины дилеру Chery. На любую чрезмерную ржавчину, о которой не было своевременно сообщено, гарантия не распространяется.

Из приведенной выше гарантии исключаются:
Любые повреждения внешней краски или прозрачного покрытия автомобиля Chery, о которых не сообщается в процессе PDI автомобиля Chery.
Повреждения, нанесенные пользователем, включая царапины, сколы, вмятины и т. д.
Повреждения лакокрасочной поверхности, вызванные химическими веществами, промышленными осадками, птичьим пометом или пятнами от воды.
Любые модификации кузова автомобиля Chery, в том числе установка автомобильных аксессуаров и/или повреждения, причиненные сервисными центрами или авторизованными дилерами.
Транспортные средства Chery, работающие на пляжах или набережных, а также на любых абразивных дорожных покрытиях, таких как карьеры или шахты.
Любая часть автомобиля Chery или панель, отремонтированная и/или перекрашенная из-за повреждения в результате аварии.

Ржавчина, краска и перфорация

Ржавчина/коррозия
Ржавчина – это коррозия любой панели автомобиля Chery от внешней поверхности краски до внутренней поверхности листового металла.
Перфорация
Перфорация – это коррозия от поверхности листового металла до внешнего слоя краски.

Защита от ржавчины/коррозии

Покупатель обязан регулярно мыть автомобиль Chery, особенно внутреннюю часть колесных арок и днище.
Заказчик обязан обеспечить немедленную отмывку и обработку следов от атмосферных, химических, промышленных осадков, сока деревьев и птичьего помета, чтобы предотвратить повреждение краски.
Рекомендуется регулярно полировать лакокрасочное покрытие автомобиля Chery и добавлять дополнительную защиту лакокрасочному покрытию.

Топливо

Chery International рекомендует использовать только неэтилированное топливо во всех автомобилях с бензиновым двигателем и не рекомендует и не разрешает использование каких-либо присадок к топливу.
Если в автомобиле Chery используется неподходящее или загрязненное топливо, гарантийная претензия будет отклонена, а соответствующие детали не будут покрываться до конца гарантийного срока. Chery International оставляет за собой право провести тест топлива, и если будет обнаружено, что топливо загрязнено, стоимость тестирования будет за счет клиента, включая соответствующий ремонт.

Расход топлива

Значение расхода топлива на наклейке автомобиля Chery является оценочным и рассчитывается следующим образом: и температурный режим. Расход топлива измеряется, когда автомобиль проходит стандартный набор циклов ускорения и остановки. «Комбинированный цикл» состоит из «городского цикла», в котором транспортное средство проходит через «остановки», «холостой ход» и «старт», достигая максимальной скорости 50 км/ч, и «загородного цикла», в котором скорость составляет 80 км/ч. до 100 км/ч поддерживается с кратковременным достижением 120 км/ч. Нагрузка на транспортное средство устанавливается равной 100 кг (один взрослый в среднем), при этом применяется предварительно нагруженное сопротивление качению, которое включает аэродинамическое сопротивление транспортного средства. Стандарт 9Используется неэтилированный бензин с октановым числом 5. Подробная процедура проведения теста является обязательным условием национального стандарта Южной Африки.

Дорожные условия, нагрузка, температура и стиль вождения являются факторами, влияющими на расход топлива автомобиля Chery.
Проверка расхода топлива может быть проведена вашим дилером по запросу.

Система безопасности и аудиосистема вашего автомобиля

Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы ознакомиться с системой безопасности и аудиосистемой автомобиля Chery, включая дополнительную удерживающую систему с подушкой безопасности (если применимо). Подушка безопасности является важной частью безопасности, которая не требует регулярного обслуживания, но если автомобиль Chery старше 10 лет, рекомендуется проверить и заменить систему у официального дилера Chery.

Ограничение ответственности

Ответственность по гарантии ограничивается ремонтом или заменой Запасных частей для устранения любого материального дефекта или производственного брака автомобиля или деталей авторизованным дилером Chery по месту нахождения.
Любые дальнейшие претензии (кроме грубой небрежности со стороны Chery International) исключаются, в частности:

• Любые экономические потери, включая (без ограничений) оплату за потерю времени или оплаты, неудобства, потерю возможности использования транспортного средства, транспортное средство арендные расходы, счета за проживание, питание, другие дорожные расходы, расходы на хранение и другие случайные или косвенные убытки или ущерб, такие как топливо, телефон, проезд, неудобства при погрузке, коммерческие и/или личные потери и утрата возможности использования транспортного средства.
• Любые права и средства правовой защиты по общему праву.

 

Помощь на дороге

Эта услуга помощи на дороге предоставляется в течение гарантийного периода автомобиля Chery с даты первой регистрации автомобиля.
Chery International заключила соглашение с AA Roadside Assist, чтобы предложить следующие преимущества, которые будут оплачиваться Chery International, если не указано иное. Эта услуга общенациональная и доступна 24 часа в сутки / 7 дней в неделю / 365 дней в году.
Предлагаемые услуги включают:

• — Разряженные батареи — Jumpstart или замену батарей.
• Помощь при спущенных шинах.
• Транспортные средства, у которых закончилось топливо (максимум 10 литров), за исключением случаев, когда это происходит в результате неисправности указателя уровня топлива, не подпадают под действие настоящего соглашения. Их стоимость будет за счет клиента.
Услуга
• Locksmith Assistance распространяется на все автомобили Chery.
• В случае поломки крытого автомобиля Chery АА организует эвакуацию автомобиля Chery к ближайшему утвержденному дилеру Chery.

Если вы потребуете, чтобы автомобиль Chery был отбуксирован в место назначения, отличное от ближайшего утвержденного дилера Chery, разница или общая стоимость будут за ваш счет.
Репатриация автомобиля Chery в случае поломки не предусмотрена.
AA – круглосуточное обслуживание Тел. : 086 150 5555

 

Конфиденциальность

Chery SA не будет раскрывать вашу личную информацию, кроме как для целей, изложенных в данном буклете, вашем первоначальном соглашении или любом другом соглашении. у вас есть с Chery SA, если только это не требуется судом в соответствии с применимым законодательством. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности Chery International по адресу https://chery.co.za/privacy-policy/ 9.0005

ISP

Chery International настоятельно рекомендует обслуживать и обслуживать свой автомобиль Chery только у официального дилера или в сервисном центре Chery.
Не обслуживая, не обслуживая и не ремонтируя свой автомобиль Chery у официального дилера или в сервисном центре Chery, вы подвергаете риску стоимость и гарантию своего автомобиля Chery.
Если вы решите не обслуживать, не обслуживать и не ремонтировать свой автомобиль Chery у официального дилера или в сервисном центре, обратите внимание на следующее:

• Стоимость сделки может уменьшиться.
• Существует потенциальный риск того, что некоторые положения Гарантии на автомобиль Chery могут стать недействительными или недействительными.
• Гарантия 1 000 000 км/10 лет будет немедленно аннулирована.
• Chery International не обязана оплачивать какие-либо работы по обслуживанию и техническому обслуживанию.
• Вы несете единоличную ответственность за то, чтобы все работы, выполненные на вашем автомобиле Chery, можно было отследить, и вы обязаны убедиться, что записи о таких работах, выполняемых в рамках гарантии, внесены в «Книгу обслуживания автомобиля» или эквивалентную ей. Никакие записи не будут доступны в системе управления дилерами Chery и приложении Chery.
• Chery International оставляет за собой право запросить счет за работу, выполненную не авторизованным дилером или сервисным центром, с указанием регистрации интернет-провайдера и номера плательщика НДС, а также потребовать подтверждения членства в аккредитованной организации, такой как RMI и другие.

с чего начать + Фото и видео

Во время движения в автомобильном средстве водителю должно быть комфортно и уютно, поскольку от этого зависит его безопасность. В первую очередь это касается салона, он должен быть выполнен в соответствии с пожеланиями автовладельца.

Однако предпочтения у каждого совершенно разные, потому производители не всегда могут их предугадать. Потому зачастую автомобилисты обращаются в автомастерские, чтобы переделать салон, подстроив его под себя.

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками

Самым распространённым методом модернизации салона считается замена обшивки дверей. Это можно устроить, не обращаясь в специализированные мастерские, самостоятельно. В первую очередь необходимо приобрести панели. Их можно купить в любом интернет-магазине. Лучше выбирать из мягкого пластика, он намного приятнее на ощупь, чем стандартные штатные панели. Цветовое оформление материала может быть разнообразным: от классических чёрного и белого цветов, а также красным, жёлтым, зелёным или голубым. Что касается окраски тканевой обивки, здесь также нет ограничений.

Такие панели разработаны для всех авто ВАЗ, за исключением моделей с кузовом «купе». Зачастую в комплекте предоставляется 4 панели. Клипсы и шурупы придётся приобрести отдельно.

Процесс замены обшивки

Для начала тюнинга салона ВАЗ 2110 следует начинать с того, что необходимо снять старую обшивку. Данный процесс вполне прост и не занимает слишком много времени. Итак, начинаем с того, что снимаем несколько винтов, ручку опускания стекла, а затем панель в месте, где располагается рукоятка для открытия двери, она также крепится саморезами. Далее, используя отвёртку, вывинтим кнопку замка. На конечном этапе осталось аккуратно поддеть обшивку отвёрткой и потянуть её.

Переходим к этапу установки новой обшивки. Все действия совершаются в том же порядке, но в обратной последовательности. Желательно в момент тюнинга панели салона провести и замену обивки дверей и сидений, так салон будет иметь целостный гармоничный внешний облик.

Тюнинг приборов ВАЗ 2110

Для проведения тюнинга приборов важно учитывать следующие ключевые моменты:

1. 1–2 клипсы при замене могут не подойти;
2. Шурупы в нижней части должны быть больше по длине, нежели у стандартных панелей.

Места для динамиков размером 15 см нет необходимости менять, даже если они рассчитаны для колонок диаметром 13 см.

Для того чтобы закрепить колонки, следует использовать изолирующую ленту и другие специальные уплотнители.

В том случае если в авто не предусмотрены электрические стеклоподъёмники в передних дверях, а присутствуют только обычные ручные, то новые панели могут не подойти по причине отсутствия специальных отверстий для рукояток. Единственный выход в данной ситуации – доработать их самостоятельно, проделав отверстия нужного размера.

Что касается панели для задних дверей, отверстия в месте, где расположены механические стеклоподъёмники, на 2 см больше. В таком случае полученный зазор придётся замаскировать.

Таким образом, в результате действий по замене обшивки достигается следующее:

• внешний облик.
• динамики можно установить размером 16 см.
• тканевую основу можно в любое время поменять, не тратя времени и средств на замену панели.

Кроме этого наблюдаются и явные недостатки, на которые также необходимо обратить внимание:

• стоимость панелей достаточно высока и не соответствует их реальному качеству.
• панели не до конца доработаны, потому потребуется много времени и сил, чтобы всё довести до нужного состояния.

Если автовладелец располагает средствами, то можно воспользоваться услугами специализированных фирм и разработать панели на заказ. Естественно, такой вариант наиболее затратный, но качество исполнения будет гарантированно высоким.

Тюнинг приборов ВАЗ 2110 также считается одним из популярных способов усовершенствования салона.

Видео тюнинга салона ВАЗ 2110

• Нива тюнинг салона
• Нексия тюнинг

Как своими руками выполнить тюнинг ВАЗ 2110?

11 октября 2018

Карельские вести

ВАЗ 2110 тюнинг своими руками предусматривает доработку трансмиссии, мотора, тормозной системы автомобиля и прочих механизмов Лады.

Фото: Карельские вестиКарельские вести

1 Модернизация мотора

Видео дня

Доработка ВАЗ 2110 своими руками заключается в обеспечении двигателя хорошим притоком воздушных масс. Если заменить воздушный фильтр современным аналогом, тогда увеличится мощность двигателя до 80%. Специалисты рекомендуют проводить авто тюнинг с помощью нового дроссельного узла и впускного ресивера.

Модернизация мотора ВАЗ 2110Рекомендуем ознакомиться

Виды присадок в масло двигателя и их функции

Самостоятельный тюнинг ВАЗ 2105

Как самостоятельно произвести тюнинг на ВАЗ 2108?

Качественное моторное масло Шелл

Установка лазерного стоп сигнала на автомобиль

Доработка системы впуска предусматривает установку коллектора 4-2-1. Чтобы сделать тюнинг Лада, потребуется доработать штатную трансмиссию. При необходимости добавляется 6 передача, модернизируется сцепление. На Ладу 2110 можно установить новую оптику. Для тонировки фар применяют различные методы, в том числе покраску. Для этого потребуется снять фару. Поверхность рекомендуется зашкурить и обезжирить. Покраска фары предусматривает применение жароустойчивой краски. Состав наносится равномерно.

Для тюнинга салона ВАЗ 2110 своими руками потребуется купить обивку и шумоизоляционный материал. Перетяжка кресел производится с помощью поролона толщиной в 5 мм. Каждый элемент клеится на поролон аэрозольным клеем.

2 Самостоятельная замена обшивки

Чтобы модернизировать салон Лада 2110, рекомендуется заменить обшивку дверей. Для этого в специальном магазине можно купить пластик, который мягче стандартной панели. Цвет пластика может быть черным, синим, белым, комбинированным. Аналогичным образом выбирается тканевая вставка. В Ладу 2110 можно установить ниши для динамиков, диаметр которых колеблется в пределах 16-17 см. Эти панели подходят для ВАЗ 2110.

В комплект входят 4 панели. Для их фиксации потребуются клипсы и саморезы. Чтобы снять старые панели ВАЗ 2110 своими руками, потребуется отвертка. Саморезы выкручивают. Ручка опускания стекла демонтируется. Для этого потребуется выдвинуть фиксатор. Панель демонтируется вместе с рукоятками открытия двери. Кнопка замка выкручивается. Отверткой поддевается обшивка, которая фиксируется на 8 пистонов.

Комплект панелей

При проведении подобного тюнинга рекомендуется учитывать следующие нюансы:

Некоторые клипсы могут не подойти на свои места.

Длина саморезов превышает аналогичный показатель штатной панели.

Размер места под динамики составляет 16 см. При монтаже штатных колонок применяют изоленту и прочие уплотнительные материалы, так как размер колонок составляет 13 см.

Если в передней двери Лады 2110 нет электрических стеклоподъемников, тогда в таких панелях отсутствуют отверстия для монтажа ручек. В этом случае потребуется доработать панель.

Если задняя дверная панель оснащена механическим стеклоподъемником, тогда отверстие под ручки на 2 см больше чем необходимо. Полученный зазор потребуется заделать специальным материалом.

Замена обшивки дверейУ подобного тюнинга автомеханики выделяют следующие преимущества:

оригинальный внешний вид;

возможность установки динамиков 16 см;

быстрая замена тканевой части.

Самостоятельная замена обшивки «десятки» обладает следующими недостатками:

высокая цена панели и низкое качество ее исполнения;

параметры панели не позволяют ее устанавливать в двери Лады 2110 без доработки.

При необходимости можно заказать готовую панель в специализированной фирме.

3 Доработка торпеды

Модернизация панели приборов «десятки» предусматривает монтаж колодцев. Для их изготовления потребуются канализационная пластиковая труба соответствующего размера, грунт и краска. Чтобы установить на Ладу 2110 торпеду из иномарки, потребуется несколько дней. Для придания оригинальности штатной конструкции производятся замена подсветки и вставка новых приборов. Для этого автомеханики рекомендуют воспользоваться тестером.

Чтобы переделать штатную торпеду, потребуются специальная люминесцентная краска, стрелки и насечки. Светодиодная подсветка устанавливается под тахометр и переключатели печки. При необходимости можно купить готовые вставки. Для модернизации «десятки» подходит цифровой либо стрелочный щиток панели приборов.

Для изменения внешнего вида щитка применяют боковые и верхние накладки, в комплект с которыми идут воздуховоды. Оригинальные конструкции укомплектовывают накладками «под дерево». Они оснащены механизмом крепления и деталями для подключения датчика.

Изменение внешнего вида щитка приборов

Демонтажные работы

Чтобы снять панель, потребуется открутить шурупы. При этом панель слегка приподнимается. При необходимости крепежные элементы спиливают. После демонтажа старой накладки щитка панели приборов рекомендуется подготовить изделие к монтажу. Остатки материала срезают. Накладка подгоняется под соответствующие параметры.

Для выполнения монтажных работ производится звукоизоляция.

Подобная технология предотвратит появление скрипов в процессе эксплуатации транспортного средства.

Процесс замены щитка панели приборов на ВАЗ 2110 предусматривает его полный демонтаж. Если такой тюнинг проводится впервые, тогда потребуется около 6 ч. При необходимости доработка панели приборов предусматривает замену некоторых функциональных устройств, в том числе консоль датчика скорости и оборотов.

Демонтаж комбинации приборов заключается в отсоединении клеммы «минус» от аккумулятора. Затем с помощью отвертки откручивают верхние и нижние саморезы. Переключатель для наружного освещения демонтируется. Колодка жгутов проводов отсоединяется.

Следующий этап предусматривает отсоединение проводов, которые выключают оптику и обогрев заднего стекла. Винты, которые держат комбинацию приборов панели, откручивают отверткой. Комбинация выводится, колодки жгутов проводов отсоединяются. Приборы изымаются. Тюнингованная комбинация панели приборов монтируется в обратной последовательности. При необходимости рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Для модернизированной Лады 2110 характерны приятный внешний вид и комфортный салон.

Читайте НАС ВКонтакте

Другое,ВАЗ 2108,ВАЗ 2110,ВАЗ 2105,Lada,Shell,

ГАЗ 2410: тюнинг, воскрешая легенду

Тюнинг ГАЗ 2410, фото которого представлено в этой статье, может производиться как в тюнинг-ателье, так и своими руками. Второй вариант сложен, так как отсутствие специального оборудования и инструментов делает невозможным создание некоторых элементов. Рассмотрим подробнее, как создается тюнинг легендарной «Волги».

Создание наружных обвесов

На ГАЗ 2410 тюнинг внешней части чаще всего производится своими руками. Как и у любого автомобиля, у «Волги» вариантов внешнего обвеса достаточно много. Человеческая фантазия в этом плане безгранична.

Из чего состоит тюнинг экстерьера на ГАЗ 2410? Рассмотрим все по порядку:

1. Бампер передний и задний.
2. Пороги.
3. Крыло.
4. Воздухозаборники для крыши и капота.
5. Окраска и аэрография.
6. Наклейки и всевозможные подушечки.

Итак, создать тюнинг ГАЗ 2410 своими руками достаточно проблематично, но все же реально.

Передний и задний бамперы можно изготовить из стеклопластика или автомобильного пластилина. Первый вариант считается наиболее эффективным, но материал хрупкий, поэтому боится ударов твердых предметов. Как вариант, можно заказать массивный хромированный бампер от старых американских автомобилей, таких как 67-й Бьюик Ривьера или Шевроле Импала того же года.

Боковая накладка порогов должна быть из стеклопластика, так как другого материала для исполнения дома нет. А вот спойлер крышки багажника может быть металлическим или карбоновым.

Боковые зеркала нужно покупать, так как сделать их своими руками практически невозможно. Ковши на крышу и капот тоже лучше купить, но с расчетом на то, что они должны гармонично вписываться в общий экстерьер автомобиля.

Тюнинг-салон как выражение личности

Тюнинг салона ГАЗ 2410 также можно сделать своими руками. Для этого придется купить материал за приличную сумму денег. Рассмотрим, что можно отнести к этой процедуре:

• Тюнинг панели приборов. Конечно, лучше всего заменить панель на другую, более удобную. Ну или с монтажной пеной сделать новый. При этом необходимо учитывать все крепления и дополнительные детали.
• Замена обивки. Эта процедура включает в себя оклейку шумов, вибраций и создание нового коврового покрытия, на котором необходимо будет сделать все прорези для сидений и других элементов.
• Замена или перетяжка сидений. Конечно, можно заменить сиденья на другие – спортивные. Или установить их с другой машины. Не стоит делать перетяжку своими руками, если не хотите все испортить. В этом случае следует обратиться к специалистам данного профиля.
• Замена обивки потолка и обивки. Лучше всего это сделать с помощью материала – алькантары. Он прекрасно выполняет все функции, а большая цветовая гамма дает возможность подобрать цвет в тон ко всему интерьеру.
• Облицовка багажника. Обычно в багажник кладут ковер и устанавливают акустический усилитель, который является неотъемлемой частью тюнинга салона. Некоторые специалисты считают, что лучше всего отделывать рифленым алюминием, что придаст автомобилю индивидуальности.

Модификация и доработка двигателя

Для ГАЗ 2410 тюнинг двигателя следует производить в специальных автомастерских. Эта операция требует большого количества оборудования. Для этого автомобиля существуют следующие виды улучшений двигателя:

• Замена ГБЦ.
• Замена системы зажигания.
• Расточка поршня и замена коленчатого вала.
• Усовершенствованный газораспределительный механизм.
• Замена коробки передач на 5-ст.

Все эти операции можно сделать только на СТО, где есть все необходимое оборудование и специалисты, умело выполняющие тюнинг двигателя.

Некоторые автолюбители заменили штатный ЗМЗ 402 на М50 Пластину от БМВ. Автомобиль стал быстрее и мощнее, повысились технические характеристики.

Тюнинг ходовой

Для ГАЗ 2410 тюнинг ходовой можно сделать полностью своими руками. Просто нужно приобрести необходимые запчасти и заменить их на яме или подъемнике. Подвеска имеет простую конструкцию, а отсутствие датчиков и электроники позволяет легко и просто заменять детали.

Рассмотрим, что обычно меняют в ГАЗ 2410, при тюнинге ходовой части:

• Четыре амортизатора.
• Пружины передние.
• Замена задних пружин на пружины.
• Задний мост.
• Стабилизаторы подвески.
• Поворотные кулаки.
• Диски и шины.

Таким образом, автомобиль приобретает больше уверенности и динамики на дороге, а также повышает безопасность. Также нужно заменить рулевой механизм, который в идеале становится с BMW E34.

Мнения экспертов

Специалисты приходят к выводу, что для ГАЗ 2410 тюнинг, выполненный своими руками, показывает эффективность и не противоречит конструктивным нормам.

Как сделать автомобильный стетоскоп своими руками?

Не каждый владелец машины знает, как проводится автодиагностика, а тем более как это сделать своими руками. А ведь можно в домашних условиях соорудить один прибор, который поможет выявить многие проблемы автомобиля ещё на этапах их зарождения без лишних затрат и максимально качественно. Это автомобильный стетоскоп. При помощи данного устройства можно в прямом смысле слова прослушать силовые узлы автомобиля на предмет неполадок, а также оценить их степень только по звуку. Это незаменимая вещь для звуковой проверки труднодоступных мест. Пусть самодельный вариант будет несколько уступать в эстетическом плане покупной модели, зато по эффективности он будет аналогичен, а по стоимости материалов обойдётся в разы дешевле.

• Для чего нужен стетоскоп
• Как сделать механический стетоскоп своими руками
• Как можно сделать электрический стетоскоп

Для чего нужен стетоскоп

Данный прибор, несмотря на свою техническую простоту, весьма универсален и применяется для многих целей:

• Диагностики силового агрегата, ходового узла, электронного оборудования автомобиля.

• Прослушивания функционирования турбонасоса, редуктора и компрессора.

Применяя автомобильный стетоскоп как технический инструмент для проведения звуковой диагностики силового агрегата, нужно хорошо уметь выделять посторонние звуки. При «здоровом» двигателе все его цилиндры звучат в унисон, без каких-либо излишних вибраций и посторонних шумов. С помощью качественно сделанного технического стетоскопа можно уловить даже самые незначительные неполадки в моторе автомобиля. Своевременно их устранив, вы избежите более серьёзных проблем.

Диагностировать возможные неисправности подшипников коленчатого вала нужно только на прогретом корпусе силового агрегата, когда обороты резко меняют свой ход. Коренные и шатунные подшипники отличаются по своему звучанию. Первые издают низкие и глухие звуки, а вторые звонкие, но затихают, когда свеча зажигания переключается на «массу». Приборы для диагностики автомобиля, которые созданы своими руками, помогут проверить детали клапанного узла, поршневую и шестерёнки на предмет лишних звуков.

Как сделать механический стетоскоп своими руками

Чтобы создать самостоятельно технический стетоскоп, вам не потребуются знания тонкостей электронных схем и узкоспециализированных составляющих, так как его устройство совсем простое. Механический стетоскоп можно соорудить из подручных предметов. За основу можно взять обычную пластиковую бутылку. Лучше взять с широким горлышком, которое послужит в стетоскопе улавливателем акустических колебаний.

1. Отрежьте в аккурат под резьбой горлышко.

2. Обработайте наждаком оборку и герметично прикрепите к ней пластиковый элемент.

3. В середину вставьте металлический болт толщиной не более полсантиметра. Широкая часть будущего стетоскопа должна быть внутри заготовки.

4. На резьбу болта проденьте пластик и зажмите гайкой, но так, чтобы не продавить конструкцию.

5. Готовый элемент приклейте к горлышку по типу лейки-воронки.

6. У края бутылки сделайте отверстие и просуньте туда тонкую гибкую трубку, например, из системы капельницы.

7. Зафиксируйте место соединение клеем, который не разъедает пластик. Всё, автостетоскоп готов.

Как можно сделать электрический стетоскоп

Электронный стетоскоп, сделанный своими руками, является более точным прибором, точно передающим звуковые колебания. Также правильно сделанное устройство позволит производить настройку его чувствительности и регулировку громкости.

• За базу электронного стетоскопа, усиливающего звуковые частоты, можно взять микросхему DA1 типа К140УД6.

• Задавать рабочие режимы будут два резистора R1 и R2.

• Коэффициент усиления определяет значение сопротивления резистора R3. Транзисторы VT2 типа КТ361 и VT1 типа КТ315 подключаются как эмиттерные повторители и усиливают выходной сигнал.

• Головные телефоны ТЭМ-2 – это нагрузка усилителя.

• Вибродатчик можно соорудить из пьезокерамической головки В1 или применить пьезоизлучатель ЗП-22 или ЗП-1 от электрических игрушек и часов – В2. Они воспроизводят звуковые волны в диапазоне 800-3000 Гц, который приемлем для человеческого уха.

• Корпус электрического стетоскопа для готовой микросхемы можно сделать любым. Для передачи звукового сигнала используйте наушники.

Схема электронного стетоскопа

Можно соорудить вариант и попроще, который будет ещё и записывать диагностические показания. Вам потребуются следующие детали:

• Медицинский стетоскоп.

• Капсульный или петличный микрофон.

• Записывающее устройство с микрофонным входом.

Инструкция по сборке:

1. Подсоедините микрофон к звукопроводящей трубке. Если диаметры их не совпадают, возьмите в качестве проводника отрезок резиновой трубки с большим сечением.

2. Обрежьте вторую звукопроводящую трубку и заглушите её, чтобы лишние шумы не передавались на микрофон.

3. Возьмите квадратный кусок пенополистирола 5х5 см и проделайте в нём углубление для головки с мембраной.

4. Возьмите тонкий электрод на 2,5 и проткните пенополистирол в центр углубления.

5. Плотно закрепите головку стетоскопа в углублении.

Важно! Электрод должен только касаться мембраны и не проткнуть её.

6. Подключите разъём микрофона и наушники к звукозаписывающему устройству.

Как сделать стетоскоп своими руками для детей

Контакты Рекламодателям Сайт может содержать контент, запрещенный для просмотра лицам до 16 лет. Как сделать автомобильный стробоскоп для установки зажигания своими руками? Как и где его можно использовать. Самодельный вариант по эффективности ненамного уступает покупной модели, зато по стоимости он гораздо дешевле. Как сделать автомобильный стетоскоп своими руками?

Как сделать автомобильный стробоскоп для установки зажигания своими руками? Как снять и одеть резину с диска самому? В дороге пригодится Как проверить помпу, не снимая с двигателя? С помощью такого приспособления можно прослушать функционирование силовых узлов транспортного средства и по звуку оценить степень неполадки.

Полный список Ремонт амортизаторов своими руками. Как и где его можно использовать.

С помощью такого приспособления можно прослушать функционирование силовых узлов транспортного средства и по звуку оценить степень неполадки. Когда нет денег Регулируемая тяга панара своими руками. Как снять и одеть резину с диска самому? Просто о сложном Замена сальника редуктора заднего моста Niva Chevrolet.

В дороге пригодится Как проверить помпу, не снимая с двигателя? В труднодоступных местах авто, стетоскоп для звуковой диагностики является незаменимой вещью. Полный список Ремонт амортизаторов своими руками.

Ремонт вискомуфты вентилятора своими руками. С помощью такого приспособления можно прослушать функционирование силовых узлов транспортного средства и по звуку оценить степень неполадки. В принципе, ничего сложного Диагностика Ford Focus 2 своими руками. Не все автомобильные умельцы знают, как сделать автомобильный стетоскоп своими руками качественно и без лишних затрат. Просто о сложном Замена сальника редуктора заднего моста Niva Chevrolet.

Самодельный вариант по эффективности ненамного уступает покупной модели, зато по стоимости он гораздо дешевле. Контакты Рекламодателям Сайт может содержать контент, запрещенный для просмотра лицам до 16 лет.

Не все автомобильные умельцы знают, как сделать автомобильный стетоскоп своими руками качественно и без лишних затрат. Ремонт вискомуфты вентилятора своими руками. Читай и тюнингуй Чем шприцевать крестовины кардана? С помощью такого приспособления можно прослушать функционирование силовых узлов транспортного средства и по звуку оценить степень неполадки. Как сделать автомобильный стетоскоп своими руками? Как и где его можно использовать.

Читай о способах Области применения автопластилина в машине. Как снять и одеть резину с диска самому? Как сделать автомобильный стетоскоп своими руками?

Самодельный вариант по эффективности ненамного уступает покупной модели, зато по стоимости он гораздо дешевле. С помощью такого приспособления можно прослушать функционирование силовых узлов транспортного средства и по звуку оценить степень неполадки. Просто о сложном Замена сальника редуктора заднего моста Niva Chevrolet.

Как и где его можно использовать. В труднодоступных местах авто, стетоскоп для звуковой диагностики является незаменимой вещью. Просто о сложном Замена сальника редуктора заднего моста Niva Chevrolet.

Самодельный вариант по эффективности ненамного уступает покупной модели, зато по стоимости он гораздо дешевле. С помощью такого приспособления можно прослушать функционирование силовых узлов транспортного средства и по звуку оценить степень неполадки. Полный список Ремонт амортизаторов своими руками. Как и где его можно использовать. Как снять и одеть резину с диска самому?

//autoflit. ru/1797-kak-sdelat-avtomobilnyy-stetoskop-svoimi-rukami-sam-sebe-diagnost. html

//elasticsphere. ru/fonendoskop-svoimi-rukami. php

Wrenchin’ Wednesday: Три способа добиться ТАКОГО звука

Техническое обслуживание и техническое обслуживание

Филипп Томас

20 мая 2020 г.

Делиться Оставьте комментарий

ПОЛУПРОВОДНИКИ
IC1 — аудиоусилитель LM386, интегральная схема
LED1 — слаботочные светодиоды (см. текст) % или 10%)
R1 — 1 000 Ом
R2 — 10 000 Ом потенциометр для монтажа на панель с переключателем (Radio Shack 271-215 или
аналогичный)
R3 — 3,9 Ом
R4 — 3 300 Ом 0PACITOR 907
C1, C5 — 220 мкФ, 16 WVDC, электролитический
C2 — 0,47 мкФ, керамический диск или майлар
C3 — 0,22 мкФ, керамический диск или майлар
C4 — 10 мкФ, 16 WVDC, электролитический
C6 — 100 мкФ, 16 WVDC, электролитический
C7 — 0,047 мкФ, керамический диск или майлар
C8 — 0,1 мкФ, керамический диск или майлар

ДРУГИЕ КОМПОНЕНТЫ
J1 — Миниатюрный (1/8 дюйма) стереоразъем для наушников (см. текст)
J2 — Замкнутый монофонический разъем для наушников (дополнительно, см. текст)
J3 — Стереофонический разъем 1/4” (см. текст)
S1 — выключатель питания (часть R2)
S2 — миниатюрный ползунковый переключатель или тумблер SPST
B1 — Щелочная батарея 9 В

РАЗНОЕ
Корпус (см. текст), печатная плата (Radio Shack 276-159 или аналогичная, см. текст), стереонаушники, защелка для батареи 9 В с выводами, ручка, провод, припой, оборудование и т. д.

ПЕРЕЧЕНЬ ЧАСТЕЙ ДЛЯ МИКРОФОННЫХ ЗОНДОВ (рис. 2)

MIC1 — элемент электретного микрофона (Radio Shack 270-092 или аналогичный)
PL1 — стереоштекер для телефона 1/8” (см. текст) проводящий экранированный кабель (Radio Shack 278-514 или аналогичный), «трубка подачи крана» или трубка с внутренним диаметром 3/8 дюйма (металлическая или пластиковая, см. текст), термоусадочная трубка, пластиковая изолента, проволока, припой и т. д.

ПЕРЕЧЕНЬ ЧАСТЕЙ ДАТЧИКА ВИБРАЦИИ (рис. 3)

РЕЗИСТОРЫ (1/4 Вт, 5 % или 10 %)
R1 , R2 — 1 МОм
R3 — 1000 Ом
R4 — 330 Ом

КОМПОНЕНТ 3

видео и руководство по эксплуатации

Многие модели «Волги» ГАЗ-21 уже находятся не в самом хорошем состоянии, но такой автомобиль в утиль списывать жалко. И кстати, «двадцать первую» практически никто не сдает по программе утилизации, все стараются восстановить машину. Но за восстановление подобных раритетов берутся в основном только в специализированных сервисах, а цены там очень немаленькие.

Классическая модель черной Волги ГАЗ-21

Поэтому многие владельцы потрепанных экземпляров 21-ой стараются все работы выполнить своими руками. Они берут за основу руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ГАЗ 21, изучают чертежи и схемы. Кто-то руководствуется собственным опытом, кто-то пользуется советами более опытных в ремонте людей.

Вернуться к оглавлению

Содержание

• 1 Ремонт кузова
• 2 Ремонт в салоне автомобиля
  • 2.1 Ремонт сидений
  • 2.2 Ремонт системы отопления
• 3 Ремонт двигателя
  • 3. 1 Ремонт «родного» двигателя
  • 3.2 Установка двигателя от другой модели автомобиля

Ремонт кузова

Конечно, какой бы не был крепким кузов, от времени он не становится лучше. Всегда проблемными местами были и будут пороги, колесные арки и днище автомобиля. А если кузов поддался коррозии сразу в нескольких местах, то для проведения капитального ремонта кузова машину нужно будет полностью разбирать. Для этого:

Разобрав весь автомобиль, необходимо осмотреть кузов на предмет наличия дефектов и ржавчины. Затем:

• Удаляют с кузова следы старой краски и ржавчины;
• Проваривают поврежденные участки, при необходимости вваривают новые пороги, задние крылья лонжероны;
• Зачищают кузов газ 21 перед покраской;
• Сначала производят грунтовкой, а затем уже и покраску.

Неплохо кузову провести антикоррозийную обработку (днище снизу, колесные арки), а также сделать шумоизоляцию.

Вернуться к оглавлению

Ремонт в салоне автомобиля

Ремонт сидений

Ремонт салона ГАЗ-21 начинается с сидений. Как правило, состояние их в «Волге» оставляет желать лучшего. Чтобы сохранить родные сиденья, их придется реставрировать. Обычно в диванах (переднем и заднем) меняют всю начинку и обшивают сиденья новым материалом. В качестве начинки обычно применяется поролон. На каркасах необходимо заменить сломанные пружины, очистить железо от ржавчины, покрасить каркас. Для проведения работ диваны нужно будет снимать.

Переднее сиденье у ГАЗ-21 сплошное, и оно является одним целым для водителя и пассажира.

Такой диван перетянуть несколько проще, чем передние сиденья современных автомобилей – он имеет простую форму без каких-либо хитрых изгибов. Заднее сиденье мало чем отличается от переднего по форме.

Оригинальные сидения двадцать первой Волги

Проще всего в качестве материала взять велюр или алькантару, натяжка кожи на сиденье будет сложнее. А вот чехлы лучше пошить в ателье, особенно если нет навыков шитья и швейной машинки. Форма сидений простая, много денег за такой пошив в ателье взять не должны.

Ремонт системы отопления

Владельцам 21-ой известно, что печка в салоне автомобиля обладает малой производительностью. Все дело в радиаторе отопителя. Трубки подвода охлаждающей жидкости (вход и выход) находятся на одной стороне (на левом бачке). По задуманной схеме охлаждающая жидкость (или вода) должна полностью заполнять полость радиатора, проходя по трубкам внутри системы. Но вследствие заводских недоработок вода, едва попав в радиатор печки, тут же поступает на выход. В результате вода в радиаторе не циркулирует и не разогревает салон.

Схема устройства отопления Волги 21

Дорабатывают радиатор печки следующим образом:

• На противоположном (правом) бачке просверливают отверстие и припаивают патрубок;
• На подаче воды ставят тройник и дополнительный шланг, и воду подают на оба подвода с левой стороны радиатора печки;
• Шланг забора нагретой воды переставляют на припаянный отвод правого бачка.

Теперь охлаждающая жидкость проходит через весь радиатор отопителя и нагревает воздух в салоне автомобиля.

Часто для достижения более высокой температуры в салоне в часто устанавливают дополнительный моторчик печки. Моторчик улучшает циркуляцию жидкости в отопительной системе – воздух в салоне прогревается быстрее, а температура становится выше. Еще народные умельцы «внедряют» дополнительную печку в салоне от автомобиля ВАЗ 2106.

Так выглядит печка газ 21

По отзывам владельцев, в машине становится не просто тепло, а жарко, особенно, если включены сразу оба отопителя.

Вернуться к оглавлению

Ремонт двигателя

Чаще всего ремонт на «Волге» ГАЗ 21 требуется провести для двигателя, трансмиссии и ходовой части. «Родные» моторы уже имеют немалый пробег, поэтому силовой агрегат владельцы заменяют другим, чаще от другой модели.

Ремонт «родного» двигателя

ГАЗ 21 снят с производства еще в 1970 году, и с запасными частями иной раз возникает «напряженка». Но на помощь здесь приходят детали, которые унифицированы с «Волговскими».

Допустим, нужно провести капитальный ремонт двигателю ЗМЗ 21. Чем можно заменить «родные» детали? Вот какую информацию можно взять на вооружение:

1. Коленчатый вал. Подходит от двигателей УМЗ-451. Следует знать, что первые выпуски ЗМЗ 21 не совместимы по коленчатым валам ни с чем.

   Схема устройства коленвала Волги 21

   У них шире последняя коренная шейка (пятая опора вала). Соответственно, и блок цилиндров свой, не похож на другие модели моторов.
2. Распределительный вал. Одна из самых унифицированных деталей крупных деталей. Взаимозаменяемость с валами УМЗ-451, УМЗ-414, УМЗ-417, УМЗ-421, ЗМЗ-24, ЗМЗ-402 (4021), ЗМЗ-4022.
3. Распределительные шестерни (металлическая от коленчатого вала и текстолитовая (пластмассовая) от распредвала). Такая же унификация, как и у распределительных валов.
4. Шатуны. Имеют разную маркировку, но имеют полную взаимозаменяемость с шатунами всех выше перечисленных моделей.
5. Поршневые кольца. Практически все комплекты колец диаметром 92 мм взаимозаменяемы, подходят даже кольца от ЗМЗ-53 и ЗМЗ-511. Но здесь есть один нюанс – бывают компрессионные кольца в комплекте под широкую канавку (старого образца). Такие комплекты уже давно сняты с производства, но могут быть в старых запасах.
6. Вкладыши коленчатого вала (коренные и шатунные). Взаимозаменяемость с вкладышами УМЗ-451, УМЗ-414, УМЗ-417, УМЗ-421, ЗМЗ-24, ЗМЗ-402 (4021), ЗМЗ-4022, ЗМЗ-410.
7. Поршень. Маркировка разная, но все «газовские» поршни диаметром 92 мм теоретически взаимозаменяемы между собой. Подходят даже поршни от ЗМЗ-53 и ЗМЗ-511, только ширина канавок под компрессионные кольца может отличаться. Но если установить соответствующие кольца, то замена возможна.
8. Масляный насос. Подходит от всех моторов УМЗ.
9. Головка блока цилиндров. Взаимозаменяемость с моделями УМЗ-451, УМЗ-414, УМЗ-417. При желании можно установить и ГБЦ от двигателей ЗМЗ 24-2401, но потребуются некоторые доработки. Во времена тотального дефицита в советское время мастера умудрялись на мотор ЗМЗ 21 «внедрять» и ГБЦ от ЗМЗ 402 (4021), но переделка была уже более серьезной.

Установка двигателя от другой модели автомобиля

Если ресурс «родного» ДВС исчерпан, можно на ГАЗ 21 установить двигатель от другой модели авто.

С минимальными переделками подходит ЗМЗ 402 или УМЗ 417, но такая перестановка не оправдана – моторы также морально устарели и практически не добавят мощности автомобилю.

Интереснее будет рассмотреть модели ЗМЗ 406, ЗМЗ 405, УМЗ 421. Меньше всего доработок придется делать при установке карбюраторной версии УМЗ 421 – ДВС лучше всего подходит по креплениям.

Обзор процесса установки другого двигателя на Волгу 21

Если рассматривать установку двигателя с иномарки, то здесь своими руками произвести замену будет очень непросто. Помимо сварочных работ, потребуется помощь квалифицированного электрика. Скорее всего, потребуются и токарные работы. Впрочем, умельцев на Руси много, некоторым под силу любое усовершенствование сделать самому.

Реставрация руля газ 21 своими руками.

Добрый день, тема сегодняшней статьи —  реставрация руля газ 21 своими руками.

Для владельцев газ 21 и для поклонников авторетро известно, что пластик в те годы был довольно несовершенным и капризным.

По сути пластик тех лет это смесь костной муки с эпоксидкой — очевидно, что это не современные полимеры, которые разлагаются 300 лет! Под действием микробов, солнца и атмосферной влаги руль газ 21 трескается, вздувается волдырями, меняет цвет.

По итогу он будет выглядеть примерно вот так:

Трещины, об которые можно порезаться, неприятные на ощупь вздутия и изменение цвета налицо!

Для проведения работ понадобятся:

• руки прямые 2 штуки (работать будем ими)
• набор для ремонта бампера Novol со стеклотканью 1-3 штуки (в зависимости от запущенности руля)
• шпатлевка универсальная  (для выравнивания неровностей)
• шпатели для тонировки (для нанесения шпатлевки)
• грунт 2х компонентный 4+1 (для адгезии краски и эпоксидки и изоляции слоев)
• кисточки №1 2-3 штуки (для нанесения эпоксидки и грунтовки)
• наждачная бумага с номерами 80-180-360-500
• растворитель 646 МОЖХИМ (1 литр для промывки инструмента и разбавления материалов)
• смывка силикона (ей будем обезжиривать)
• аэрограф/краскопульт с компрессором (этим инструментом будем красить/грунтовать)
• краска в цвет, смесь 50/50 235 и 040 цветов (ей будем красить)

Итак, порядок работы по реставрации руля:

— отмываем с руля крупную грязь смывкой силикона.

— оцениваем повреждения

— обезжириваем крупные трещины смывкой силикона и заливаем их эпоксидкой из набора для ремонта бамперов:

Если руль в очень плохом состоянии, формируем основу из эпоксидки смешанной со стеклотканью, но в этом примере таких повреждений нет.

С большой долей вероятности за раз убрать все трещины не выйдет. Ничего страшного если за раз не выйдет убрать все трещины, допустимо повторить процедуру несколько раз.

Я остерегаю вас использовать эпоксидку «с завода» или из хоз. товаров так как сохнет она долго и каждый раз с сомнительным результатом…..

— обезжириваем при помощи кисточки и смывки силикона мелкие трещины и раковины.

— этой же кисточкой проливаем эпоксидкой мелкие трещины и раковины. но эпоксидку слегка разбавляем 646 растворителем так как иначе смола не попадет внутрь, и останется на поверхности каплей.

— сушим  до полного высыхания эпоксидки и матуем руль наждачной бумагой с номером 80

— обезжириваем руль смывкой силикона.

— кисточкой наносим эпоксидку на всю поверхность руля, это необходимо для надежной изоляции остатков руля от воздуха и атмосферной влаги (так он прослужит дольше)

— после высыхания эпоксидки, матуем руль наждачной бумагой с номерами 80-180

— доводим при помощи универсальной шпатлевки мелкие неровности, не забывая обезжиривать перед нанесением шпатлевки.

— наждачной бумагой с номером 180-360 вытачиваем шпатлевку и доводим руль до «чистовой формы».

— обезжириваем и грунтуем. Грунтовать можно как краскопультом так и кисточкой. Конкретно этот руль был грунтован кисточкой.

— дожидаемся высыхания грунта и заматовываем грунт последовательно наждачной бумагой с номерами 360-500

— обезжириваем

— красим при помощи краскопульта или аэрографа. Краску цвета слоновая кость купить довольно проблемно, более менее в цвет будет смесь красок 040 и 235 (но соотношение «на глаз»)

— сушим и наслаждаемся результатом:

Результат восстановления — установленный на машину руль, но еще не собран и не расклеен:

На этом сегодня все. Удачи в реставрации рулей газ 21.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Ремонт бытовой техники Вам не нужно звонить мастеру по номеру

Прежде чем вы возьмете трубку телефона и раскошелитесь на кучу денег, чтобы починить свою технику, ознакомьтесь с этими сверхпростыми ремонтами, которые вы действительно можете сделать сами.

1 / 21

Простые решения распространенных проблем с ремонтом бытовой техники

Не менее четверти всех вызовов по ремонту бытовой техники решаются с помощью простых решений, таких как нажатие кнопки или переключение автоматического выключателя. Узнайте, на что обращать внимание и как избежать этих дорогостоящих уроков. Узнайте обо всех простых решениях распространенных проблем с устройством.

3 / 21

Стиральная машина с медленным наполнением

Стиральная машина, которая заполняется вечно, может иметь впускное сито, забитое минеральными отложениями и мелкими частицами мусора. Исправить это просто, и мы покажем вам, как сделать это самостоятельно.

5 / 21

Семейный мастер на все руки

Скопление ворса в сушилке

Скопление ворса внутри сушильных шкафов ежегодно вызывает более 15 000 пожаров. Ворсинки просачиваются через крошечные зазоры по краям барабана сушилки и падают в корпус, особенно когда выпускное отверстие или крышка отверстия забиты, а поток воздуха ограничен. Ворс может воспламениться от электрических нагревательных элементов, газовых горелок или даже от искры двигателя, после чего пламя пройдет через обшитое ворсом выхлопное отверстие. Чтобы этого не произошло в вашем доме, часто проверяйте вытяжку и внутреннюю часть шкафа.

6 / 21

Диагностика кодов неисправностей устройства

Если на дисплее вашего устройства мигают странные цифры, возьмите руководство пользователя. Это может быть мигающий код неисправности, который поможет диагностировать проблему.

7 / 21

Протекающий холодильник

Простые решения четырех наиболее распространенных проблем с холодильником: поломка льдогенератора, протечка воды на пол, отказ системы охлаждения и чрезмерный шум. Скорее всего, вы можете решить проблему самостоятельно, сэкономить немного денег и избежать затрат и неудобств, связанных с посещением сервисного центра. Следующая статья расскажет вам о самых простых решениях наиболее распространенных неисправностей холодильника.

8 / 21

Вонючая посудомоечная машина

Удалите неприятный запах из посудомоечной машины, очистив ванну от остатков пищи и запустив цикл чистящего средства для посудомоечных машин. Узнайте, как починить вонючую посудомоечную машину, или выполните следующие простые шаги по ремонту и обслуживанию посудомоечной машины.

9 / 21

Сломанная электрическая горелка

Большинство проблем с электрической плитой можно устранить самостоятельно и избежать дорогостоящего обращения в сервисную службу. Быстро и легко заменить горелку или неисправную розетку горелки.

10 / 21

Семейный мастер на все руки

Вонючая стиральная машина

Избавьтесь от неприятного запаха в стиральной машине, запустив цикл со специальной таблеткой для уничтожения плесени и оставив дверцу открытой для ускорения сушки. Узнайте, как починить вонючую стиральную машину.

11 / 21

Холодильник не остывает

Мы покажем вам, как заменить прокладку дверцы холодильника, выполнив три простых шага. Новая прокладка поможет вашему холодильнику работать более эффективно, что сэкономит ваши деньги. Поэтому замена изношенной прокладки со временем окупится.

12 / 21

Проблемы с газовыми и электрическими духовками и сушилками

Пошаговые решения для духовки, которая не нагревается, и сушилки для белья, которая не нагревается. Большинство исправлений занимает менее часа и экономит расходы на вызов службы поддержки. Мы показываем решения как для электрических, так и для газовых печей и сушилок.

13 / 21

Стиральная машина не сливает воду

Стиральная машина не сливает воду? Если стиральная машина не сливает воду, значит, что-то застряло в сливном шланге или насосе стиральной машины, либо насос сломался. Оба исправления просты, даже если вы всего лишь  маленький немного удобный с инструментами.

14 / 21

Разбитый диспенсер для воды

Итак, дети очень хотели пить и вставили свой стакан в диспенсер для воды на дверце холодильника. Теперь весло висит на проводе, и вы видите счет за ремонт на 300 долларов. Ни за что!

15 / 21

Газовая горелка не зажигается

Если горелка на вашей газовой плите не зажигается, скорее всего, вы сможете устранить проблему. Прежде чем приступать к более сложному ремонту, проверьте наличие простых решений. Убедитесь, что газовая плита подключена и получает питание. Свет в духовке должен загореться, когда вы откроете дверцу. Также проверьте, открыт ли газовый клапан — он мог быть отключен случайно.

16 / 21

Поцарапанные приборы из нержавеющей стали

Отшлифуйте некрасивые царапины на блестящих приборах из нержавеющей стали с помощью мелкой наждачной бумаги и полировочного состава.

17 / 21

Перестановка двери холодильника

Дверные ручки можно легко перевернуть практически на любой двери холодильника, отвернув несколько винтов и болтов, но следите за деталями и порядком сборки.

18 / 21

Как отрегулировать температуру в духовке

Если время приготовления в духовке не совпадает, откалибруйте температуру в духовке, чтобы она соответствовала точному термометру духовки. Процедура описана в инструкции по эксплуатации вашей духовки.

19 / 21

Семейный мастер на все руки

Проблемы с сушилкой для белья

Большинство проблем с сушилкой можно устранить за час с помощью нескольких основных инструментов и тестера непрерывности или мультиметра, а также вы можете выполнить эту работу самостоятельно, следуя этим простым инструкциям.

20 / 21

Сколы фарфора

Крошечные сколы и вмятины на дорогих фарфоровых светильниках и приборах досадны, но поправимы. С помощью нескольких осторожных мазков глазури для подкрашивания и небольшой шлифовки и полировки вы можете заставить эти уродливые пятна исчезнуть.

21 / 21

Семейный мастер на все руки

Льдогенератор перестал работать

Если ваш льдогенератор перестал работать или даже начал производить серый лед, нет необходимости звонить в первоклассную ремонтную службу. Сначала выполните устранение неполадок льдогенератора.

Первоначально опубликовано: 6 декабря 2018 г.

Устранение утечки топлива для косилки Toro Proline 21″ Recycler II

Спойлер vfts для ваз 2107 | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица Список Лента

Спойлep «VFTS» для автомобилей ВАЗ 2107. Изготoвлен из тpеx миллиметровoго АБС плacтикa. Лeгкo устанавливaeтся нa автoмoбиль. Вoзможна уcтанoвка на клепки, самoрезы или нa двухcтopонний скoтч. Moжет быть окpашeн в цвет aвтомобиля или уcтанoвлeн без oкpaски. В нашем магaзинe мнoгo тюнингa для вашeгo aвтo. Смотрите наши объявления. Приходите в гости к нам в отдел.  Пишите в сообщения скинем сайт, группу в ВК или ищите в поисковике «ТурбоСтиль» Мы отправляем товары в любой регион почтой или транспортной. Для жителей Челябинской области и близ лежащих городов  (Екб, Тюмень, Пермь, Курган и др) супер тарифы на доставку 100-200р с сроком 1-2 дня! 

Мы нашли это объявление 2 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Еще объявления

Спойлер утиный хвост для автомобилей ВАЗ 2105-2107. Изготовлен из АБС пластика 3мм. Возможна установка на клепки, саморезы или на двухсторонний скотч. Может быть окрашен в цвет автомобиля или установлен без окраски.

Автозапчасти

2 месяца назад Источник

Спойлер 2101-06 VFTS 

Автозапчасти

4 месяца назад Источник

Спойлер «VFTS» для автомобилей ВАЗ 2101, 2103, 2106. Изготовлен из АБС пластика, толщиной 2,5 мм, что делает его устойчивым к низким и высоким температурам. Устанавливается на болты, саморезы или клепки. Режим работы пн-пт с 09:00 до 19:00 г. Самара ул. Силовая 6 Доставка по России – Почта России, или транспортной компанией на Ваш выбор (бесплатная доставка до тк)

Автозапчасти

9 месяцев назад Источник

Спойлер «VFTS» для автомобилей ВАЗ 2105, 2107, текстурный. Изготовлен из АБС пластика, толщиной 2.5 мм, что делает его устойчивым к низким и высоким температурам. Устанавливается на болты, саморезы или клепки Режим работы пн-пт с 09:00 до 19:00 г. Самара ул. Силовая 6 Доставка по России – Почта России, или транспортной компанией на Ваш выбор (бесплатная доставка до тк)

Автозапчасти

9 месяцев назад Источник

Состояние как на фото, целый, чуть криво вырезано под замок отверстие

Автозапчасти

год назад Источник

Cпойлeр VFТS ВAЗ 2105-07, SОВ-00001467 На нашeм сaйте eще 8000 тoваpов для тюнингa Baшeгo aвтo. Цены на сaйтe HИЖЕ!!! Спoйлep VFТS для aвтoмобилeй ВАЗ 2105, 2107. Изготoвлeн из АБС плaстика 3мм Издeлие под покpаску, мoгут быть небoльшие цaрапины и пoтepтоcти Oбщая длина: 1295мм Tовар пoлностью новый Фотo на сайтe пpeдставлeны справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Автозапчасти

год назад Источник

Новый, покупал в ,,клуб турбо» для совсем другой машины, но передумал адаптировать к ней ))) Только ценника нету, а так прям новый.

Автозапчасти

год назад Источник

Спойлер «VFTS» для автомобилей ВАЗ 2105 — 2107. Изготовлен из двух миллиметрового АБС пластика. Может быть окрашен в цвет автомобиля или установлен без окраски.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Спoйлep зaдний (антикрыло) «VFТS» №1 для автомобилeй клаcсика BAЗ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107. Нoвый. В нaличии. Ценa = 1350p Любoй peмонт в автоcервисe. Oгрoмный выбop зaпчаcтeй. Гаpантия. Звoнитe. Приезжайтe Бeз выxoдныx с 10.00 дo 18.30 Aдpеc нa фoтoгpафиях Чтoбы увидеть eщё товapы в нашeм магазинe, кликнитe мышкoй на «Все для ВAЗ» ввеpxу объявления. Иcпользуйте «Поиск» на страничке нашего магазина. Остались вопросы — звоните по телефону магазина! вихур

Автозапчасти

2 года назад Источник

Идеально новый спойлер. Покупал на бк за 1490,не понадобился. Продал за 1к,ну до 900 торгону

Автозапчасти

2 года назад Источник

Cпoйлep «VFTS» для автoмoбилей ВАЗ 2101. Изготoвлен из двуx миллиметровoго АБС плаcтикa. Лeгкo уcтaнавливаетcя на автомoбиль. Bозможнa уcтaновкa нa клепки, cаморeзы или нa двухсторoнний скoтч. Mожeт быть oкрaшен в цвeт автомобиля или устанoвлен бeз oкрacки. Отправим тpанспоpтнoй или почтой Рoссии в любoй регион. Доставка до ТК и упаковка бесплатная. Имеется самовывоз из магазина в Новосибирске. Есть вопрос??? задай его нам!!! Мы обязательно ответим вам.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Новые спойлера «VFTS» для автомобилей ВАЗ 2101-03-06. Изготовлен из двух миллиметрового АБС пластика. Поверхность «шагрень» Легко устанавливается на автомобиль. Возможна установка на клепки, саморезы или на двухсторонний скотч. Может быть окрашен в цвет автомобиля или установлен без окраски.

Автозапчасти

2 года назад Источник

  Изгoтовлeн из AБC плaстика, толщиной 3 мм, что делaет eго уcтойчивым к низким и высоким темпeрaтуpaм. Уcтaнaвливается на бoлты, cамopeзы или клeпки Издeлие под пoкpacку, мoгут быть небольшиe цаpaпины и пoтepтости Общая длина: 1275мм Toваp полностью нoвый Фотo на cайтe пpедcтaвлены спpавoчно, пpoизвoдитeль можeт мeнять кoмплeктнoсть, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Автозапчасти

2 года назад Источник

Для закaза нaжимайтe «Нaписать соoбщениe» или звонитe по телефону. Moжно зaбpaть caмовывозом в Мocкве, дocтaвка куpьерoм или oтпpавка по Роcсии. Aдрeca магaзинов: г. Моcква ул. Пeтра Ромaнoва дoм 6, вхoд пoд кофeйнeй. м. Kожухoвскaя, MЦK Дубpoвка Грaфик работы: ежедневно: 12.00-22.00 г. Москва, ул. Мещерякова дом 3, вход со двора м. Тушинская, м. Сходненская График работы: ежедневно: 12.00-22.00

Автозапчасти

2 года назад Источник

Hаши рoзничныe магазины нaходятся в Вoрoнеже, Белгopoдe, Kуpcкe и Липeцкe Дoставляем тoвaры пo региону в тeчении oднoгo дня  Поможем с выбopом кaчeственногo и недopогoго уcтановoчнoгo cеpвисa (СTO) Прoкoнcультиpуeм пo любым вопpосaм по тeлeфону  Гаpантия лучшей цены  Ждем всех по адресу г. Воронеж ул. Антонова-Овсеенко 22 (ряд 16 павильон 18)

Автозапчасти

2 года назад Источник

Нaши pозничныe мaгaзины находятся в Вoрoнеже, Белгoрoде, Kуpcкe и Липeцкe Дoставляем тoвapы пo региoну в течeнии одногo дня  Пoмoжем с выбоpoм качеcтвeнногo и нeдоpoгoго уcтановoчнoгo cеpвисa (СTO) Прoкoнcультиpуeм пo любым вопpoсaм по тeлeфону  Гаpaнтия лучшей цены  Ждем всех по адресу г. Воронеж ул. Антонова-Овсеенко 22 (ряд 16 павильон 18)

Автозапчасти

2 года назад Источник

Спойлер «VFTS» для автомобилей ВАЗ 2105, 2107. Изготовлен из АБС пластика, толщиной 3 мм, что делает его устойчивым к низким и высоким температурам. Устанавливается на болты, саморезы или клепки

Автозапчасти

2 года назад Источник

Спойлер «Утиный хвост Ducktail » или Спойлер «VFTS» на крышку багажника Ваз классика 2105-2107  Материал абс пластик 2мм. черный некрашеный. *В комментариях укажите: — гладкий (пластик под покраску). — шагрень (текстурный шершавый пластик).  *подробная информация и большой выбор пластика который дополнит ваш корч на нашем сайте tuning59

Автозапчасти

2 года назад Источник

Cпойлep VFТS Пpeдназначен для устанoвки на мoдели 01-03-06 Изгoтовлeн из АБC плаcтика 3мм, глянцeвaя пoвepхность. Устaнaвливаетcя на бoлты, cамоpeзы или клeпки Совмeстим c AМ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Глaдкий плacтик под oкpaску. На повeрхности пластикa допуcкaются тexнoлoгичecкие цapaпины, нeзнaчитeльныe тoчки. Поcетите наш профиль, посмотрите другие товары. Возможна Доставка Возможна Отправка в регионы Наша группа вконтакте: WТS Wild Тuning Shор — магазин тюнинга Мы находимся рядом с Тверью, Клином, Солнечногорском, Менделеево, Ржавками, Фирсановкой, Сходней, Химками —- vfts спойлер спойлер vfts для ваз 2101 спойлер vfts для ваз 2105 2107 спойлер vfts для ваз 2105 2107 купить vfts спойлер спойлер vfts для ваз 2101 спойлер vfts 2106 спойлер vfts своими руками спойлер vfts своими руками спойлер vfts цена

Автозапчасти

2 года назад Источник

Спoйлеp VFTS Пpeднaзначен для устанoвки на мoдели 05-07 Изгoтoвлeн из АБC плаcтика 3мм, глянцeвaя пoвepхность. Устaнaвливаeтcя нa бoлты, cамоpeзы или клeпки Coвместим c AМ BAЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Глaдкий плaстик под окраcку. На повeрхности пластикa допуcкaются тexнологическиe царaпины, нeзнaчитeльныe тoчки. Поceтите наш профиль, посмотрите другие товары. Возможна Доставка Возможна Отправка в регионы Наша группа вконтакте: WТS Wild Тuning Shор — магазин тюнинга Мы находимся рядом с Тверью, Клином, Солнечногорском, Менделеево, Ржавками, Фирсановкой, Сходней, Химками —- vfts спойлер спойлер vfts для ваз 2101 спойлер vfts для ваз 2105 2107 спойлер vfts для ваз 2105 2107 купить vfts спойлер спойлер vfts для ваз 2101 спойлер vfts 2106 спойлер vfts своими руками спойлер vfts своими руками спойлер vfts цена

Автозапчасти

2 года назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima. Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Последние новости туризма на сегодня 2022

Отдых и Туризм — Новости туризма 2022

Февраль 12, 2022 8 комментариев

С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 2, 2022

Правильное питание

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..

Ноябрь 19, 2021 17 комментариев

Ноябрь 19, 2021 10 комментариев

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Общество

Ноябрь 19, 2021 7 комментариев

Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Ноябрь 19, 2021 4 комментария

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Cпорт отдых туризм

Ноябрь 20, 2021 16 комментариев

Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…

Бизнес

Ноябрь 20, 2021 2 комментария

Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…

Спорт

Ноябрь 21, 2021 8 комментариев

Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…

Задние спойлеры | Смысл задних спойлеров и способы их установки

Вопреки мнению большинства людей, задний спойлер делает гораздо больше, чем просто делает ваш автомобиль круче. Кроме того, вам не нужно платить дополнительные деньги, чтобы кто-то другой установил его на ваш автомобиль, когда это легко сделать самостоятельно.

Спойлеры предназначены для улучшения аэродинамики автомобиля и снижения общего сопротивления. Когда воздух проходит над вашим автомобилем на высоких скоростях, спойлер поднимает этот воздух над автомобилем, пропуская его сквозь сопротивление ветра и уменьшая связанную с ним турбулентность.

Установка спойлера также удобна для большинства компактных автомобилей или седанов, поскольку увеличивает вес задних шин, что также известно как прижимная сила. Эта прижимная сила улучшает трение задних шин, что положительно сказывается на общих характеристиках вождения — поворотах, управляемости, ускорении и плавности хода.

Наряду с дополнительным стилем, задние спойлеры выполняют важную функцию и вносят значительный вклад в вашу поездку, а также просты в установке.

Краткое руководство по установке заднего спойлера приведено ниже:

1. Откройте багажник и снимите тканевую панель под дверью багажника.

2. Отцентрируйте спойлер на верхней части двери багажника. Используя баланс и мерную линейку, убедитесь, что ваш спойлер находится по центру, чтобы он мог работать с максимальным потенциалом. Когда спойлер отцентрирован, поместите выступы для выравнивания ленты под тем местом, где будет располагаться спойлер. Это отметит, где вам нужно просверлить отверстия для идеальной установки.

3. Снимите спойлер, но оставьте выступы выравнивания на двери багажника. С помощью пробойника протолкните выступы выравнивания, чтобы отметить место, где нужно просверлить.

4. После маркировки удалите язычки и используйте сверло, которое может пройти через материал вашего автомобиля и сделать отверстие ¼ дюйма, чтобы вы могли закрепить спойлер.

5. Поместите спойлер над только что просверленными отверстиями и с помощью отвертки закрутите крепления под дверью багажника. Убедитесь, что крепежные детали закручены как можно плотнее.

Ремонт МКПП Hyundai в Москве

Не секрет, что не осуществленный своевременно ремонт КПП для Hyundai в Москве при первых показателях поломки зачастую является причиной того, что она выходит из строя. Весь спектр необходимых сервисных услуг предоставляет наша компания. Производя ремонт КПП для всех модификаций Hyundai: Accent Hyundai Atos Hyundai Avante Hyundai Centennial Hyundai Coupe Hyundai Elantra Hyundai Equus Hyundai Excel Hyundai Galloper Hyundai Genesis Hyundai Getz Hyundai Grandeur Hyundai i10 Hyundai i20 Hyundai i30 Hyundai ix35 Hyundai ix55 Hyundai Lantra Hyundai Lavita Hyundai Marcia Hyundai Matrix Hyundai NF Hyundai Pony Hyundai S-Coupe Hyundai Santa FE Hyundai Santamo Hyundai Solaris Hyundai Sonata Hyundai Starex Hyundai Terracan Hyundai Tiburon Hyundai Trajet Hyundai Tucson Hyundai Tuscani Hyundai Veracruz (ix55) Hyundai Verna Hyundai XG Hyundai Grace Hyundai H-1 Starex Hyundai h200 Hyundai h300 Hyundai HD Hyundai Libero Hyundai Porter Hyundai , наши сотрудники аккуратно соблюдают все указания производителя соответствующего оборудования, что гарантирует достижение требуемого результата.

В нашей компании осуществляется и продажа КПП, и в случае если восстановление имеющегося в вашем автомобиле изделия нереален, то у нас вы имеете возможность купить новую автоматическую или механическую коробку передач. Надобность произвести ремонт КПП, чаще всего, обусловлена следующими причинами:

1. продолжительная эксплуатация изделия, что привело к износу его элементов;
2. поломка КПП, которая произошла из-за выхода из строя или неверной регулировки сцепления;
3. несвоевременная замена масла КПП или же недостаточное его количество, что ведет к выходу из строя всей трансмиссии, а также двигателя;
4. неправильный порядок смены скоростей и движение на передачах, которые не соответствуют текущему режиму работы силовой установки.

Стоит иметь в виду, что ремонт механической коробки передач, равно как и автоматической, производится посредством высокоточных инструментов, причем большое значение имеет опыт и квалификация специалиста, производящего ремонтные работы. Чтобы определить, какой будет стоимость ремонта КПП Hyundai в Москве, мастер по ремонту должен изначально выполнить диагностику ее технического состояния, оценить фронт работ и необходимость замены отдельных составляющих.

Компания Hyundai – это южнокорейское производство, занимающееся выпуском легковых авто. Создателям компании Hyundai понадобилось свыше 30-ти лет, чтобы занять лидерскую позицию во всемирной автопромышленности. Это был достаточно сложный путь, в котором участвовали известные специалисты, и только благодаря их настойчивости, профессионализму, а также трудолюбию был достигнут успех и признание среди знаменитых грандов автомобилестроения.

Hyundai износ опорного подшипника

Hyundai была создана в Сеуле в 1967 году, спустя полгода компания запустила первое предприятие, мощность которого составляла 20 тысяч автомобилей в год. Производство малотоннажных грузовиков и легковых авто осуществлялось по технологии концерна Ford. Через небольшой промежуток времени было выпущено тысячи лицензионных авто Ford Cortina MK-1. Компания Hyundai совместно с Ford работали до начала 80-х годов, пока лидеры не решили начать работу над производством собственного авто. Компанией Hyundai на Туринском автосалоне был представлен первый автомобиль Hyundai-Pony. Благодаря изысканному дизайну и современной конструкции автомобиля, компания Hyundai завоевала популярность на внутреннем рынке Кореи. А в 1976 году бренд Hyundai стал востребованным и в Европе. Уже к концу 1978 года компанией Hyundai была представлена новая модель Hyundai-Granada, а через 7 лет – Hyundai-Alex.

На протяжении последующих десяти лет были выпущены такие модели, как Elantra, Atoz, Accent XG, Coupe  и другие. В январе 1999 года был представлен первый внедорожник Santa Fe.

Благодаря постоянному усовершенствованию технологий и внедрению новых разработок в собственные модели компания Hyundai стала лидером корейского автомобилестроения.

Коробка передач вышла из строя? Мастерами нашей компании будет выполнен ремонт МКПП на Hyundai в Москве

Чаще всего производители автомобилей оснащают базовые модели механическими КП. Оперативный ремонт МКПП на Hyundai в Москве позволяет в минимальные сроки ликвидировать повреждения и не допустить выхода из строя остальных комплектующих трансмиссии. Чтобы произвести ремонт механических коробок передач, может потребоваться демонтаж этих изделий, хотя некоторые виды поломок можно устранить и без снятия коробку передач. Работоспособность системы трансмиссии помимо этого зависит и от того, была ли произведена замена сцепления, сальника коленвала и т.п. Сроки ликвидации повреждений и цена ремонта коробки передач Hyundai в Москве будут зависеть от тяжести поломки и квалификации специалистов.

Качественный ремонт коробки передач Hyundai, осуществленный грамотными автослесарями

Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Hyundai, в процессе которого пришедшие в негодность компоненты заменяются новыми деталями, позволит восстановить бесперебойную работу системы трансмиссии. Высокая квалификация и существенный опыт позволяют специалистам реализовать подобный автосервис на профессионально высоком уровне. Обычно ремонт автоматической коробки передач Hyundai, равно как и механической, состоит в восстановлении либо замене поломанных деталей.

Замена составляющих КПП и ремонт трансмиссии Hyundai в точном соблюдении требований компании-изготовителя

Наши сотрудники имеют значительный практический навык работы и необходимые знания, в связи с чем ремонт трансмиссии Hyundai производится качественно и в минимальные сроки. Вне зависимости от того, предстоит ли произвести ремонт кулисы либо замену передачи, мастера нашей компании в своей работе будут следовать указаниям предприятия-производителя. Чтобы осуществить ремонт механической коробки передач Hyundai либо автоматической КПП, наши специалисты всегда применяют соответствующую тому или иному технологическому процессу техническую документацию.

Наш автосервис выполняет следующие работы

• замена сцепления Hyundai
• замена сальника коленвала Hyundai
• замена подшипника коленвала Hyundai
• замена первичного вала Hyundai
• замена вторичного вала Hyundai
• замена сальников привода Hyundai
• замена сальников первичного вала Hyundai
• замена выжимного подшипника Hyundai
• замена рабочего цилиндра Hyundai
• замена тросов сцепления Hyundai
• ремонт кулисы Hyundai
• регулировка кулисы Hyundai
• замена заднего сальника коленвала Hyundai
• замена масла МКПП Hyundai
• замена масла КПП Hyundai
• ремонт корпуса МКПП Hyundai
• ремонт механической коробки передач Hyundai
• ремонт механических коробок передач Hyundai
• замена пятой передачи Hyundai
• ремонт пятой передачи Hyundai
• замена тросов переключения передач Hyundai
• замена денферного сцепления Hyundai
• замена денфера Hyundai

Подробное описание ремонта АКПП Hyundai Accent

Каждый автолюбитель сталкивался с такими неприятными моментами, как поломка своего автомобиля. На сегодняшний день существует много станций технического обслуживания, будь то СТО по <a href=”https://truck-auto.info/avtoservis/kuzovnoj-remont/878-gde-osushhestvit-kachestvennyj-kuzovnoj-remont-v.html”>кузовному ремонту в Тюмени, или СТО по ремонту литых дисков в Москве. В этой статье будет рассмотрен самостоятельный ремонт автомобиля на примере популярного автомобиля иностранного производства Hyundai, а именно ремонт акпп хендай .

Причин поломки может быть очень много. Если вы заметили, подтекание масла или же при включении передач слышен характерный хруст, это говорит о том, что АКПП вашего автомобиля нуждается в ремонте.

Предварительно, распознать неисправность можно по коду ошибки бортового компьютера, или при проведении компьютерной диагностики. Давайте рассмотрим самостоятельный ремонт АКПП Hyundai Accent.

Для работы вам потребуется следующий инструмент:

• домкрат

• трещотка и головки. Полудюймовые на 10,12,14,17 (желательно 2 штуки),19,22,32

• Удлинители

• Небольшой ломик и монтажная лопатка

• И желательно приобрести съемник для маслонасоса

Перед началом работ, приподымаем автомобиль и снимаем колеса.

Далее будет описан весь процесс снятия:

1. Выкручиваем сливную пробку и сливаем масло.

1. Монтажной лопаткой выбиваем внутренние гранаты и уводим валы в стороны.

1. Отсоединяем многофункциональный переключатель. Снимаем датчик оборотов выходного вала (их два).

1. Откручиваем крепление торса переключения передач, затем откручиваем и вытягиваем вверх маслозаливную горловину. Тонкими плоскогубцами сжимаем фиксаторы шланга охлаждения масла и снимаем их.

1. Снимаем стартер. Откручиваем пару болтов корпуса АКПП, 3 болта щитка в нижней части коробки.

1. Для снятия коробки с двигателя, необходимо открутить все болты и раскачивающими движениями сдернуть ее. С завода все крышки коробки передач находятся на герметике, для их снятия берем плоскую отвертку и поддеваем крышку. Берем головку на 10 и откручиваем болты масляного поддона и снимаем его. Далее следует внимательно осмотреть дифференциал. Во многие случаях бывает сломан штифт, и из за него ось может уйти в сторону и проточить корпус. Для снятия дифференциала следует открутить 3 гайки.

1. Для снятия масленого насоса, откручиваем 6 болтов крепления

1. Далее снимаем вал с муфтами. Проверьте фрикционные диски на предмет износа. Не забывайте проверять все стопорные кольца и подшипники.

Сборку следует производить в обратной последовательности.

• Автор: Евгений Смольников
• Распечатать

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

2013-11-13

Читайте также

Коробка автомат очень удобное устройство с точки зрения эксплуатации. Оно позволяет водителю не уставать в городских пробках от постоянного переключения передач вручную.

Проблемы с трансмиссией Hyundai Accent 2009 года и описание ремонта на TrueDelta

Двигатель (41%)

Трансмиссия и трансмиссия (14%)

Тормоза и противобуксовочная система (3%)

Подвеска и рулевое управление (17%)

Электрооборудование и кондиционер (12%)

Краска, ржавчина, Утечки, дребезжание и отделка (2%)

Другое (10%)

Таблица на основе 59 ремонтов.

См. TSB и отзывы за 2009 г.Хендай Акцент.

$2500+ (0%)

$1000 — $2499 (0%)

$500 — $999 (43%)

$100 — $499 (0%)

Посмотреть самый дорогой ремонт

Беспокоитесь о возможных затратах на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.

Таблица основана на 7 ремонтных поездках. В таблицу стоимости ремонта не включены гарантийный ремонт, ремонт своими руками и ремонтные выезды, включающие техническое обслуживание.

63000 миль

Установлено новое сцепление, 360 долларов. Дифференциал вне допуска. Найдена коробка передач (5ступенчатая), требующая замены. Заменили по гарантии (коробка передач, а не сцепление). Машина стояла в магазине 4 дня.

Вернуться к началу

105000 миль 574 долл. США

Выход из строя датчика температуры в АКПП. У меня на приборной панели загорелась лампочка проверки двигателя, я ее разобрал и поставил диагноз. Они должны заказать деталь, поэтому они просто назвали мне стоимость ее замены и запланировали меня. Кроме того, обновленная информация о моем предыдущем ремонте на 103 000 миль: они заменили датчик автоматической коробки передач. Стоимость $674,76. Дилер отремонтировал.

Вернуться к началу

37000 миль 500 долл. США

Были проблемы с этим раньше, передача не работает должным образом. Я больше не звоню в Hyundai, у них очень плохо с проблемами обслуживания/удовлетворения клиентов.

Вернуться к началу

135000 миль	Автомобиль заводится в аварийном режиме — механик отправил его дилеру — дилер сказал, что ему нужен новый компьютер — новый компьютер был поставлен за счет механика — состояние все еще сохраняется.
135500 миль	Автомобиль заводится в аварийном режиме — не работал в течение 4 месяцев — был в магазине несколько раз с июня — две новые коробки передач и новый компьютер. На сегодняшний день проблема сохраняется. Я заплатил только за первую передачу, остальное оплачивал мой механик. То же, что и раньше: сегодня купили еще одну машину, чтобы Hyundai могла проводить больше времени в магазине.
143000 миль 80 долл. США	Та же проблема, что и раньше: обнаружено ослабление заземления трансмиссии. Устранена проблема — вероятно, не потребовалась замена оригинальной коробки передач.

Вернуться к началу

См. информацию TrueDelta для всех хэтчбеков и седанов.

См. информацию TrueDelta для всех моделей Hyundai.

Проблемы с трансмиссией Hyundai Accent и решения

Hyundai – один из самых надежных современных автомобилей. Несколько лет назад, когда производитель начал свою деятельность, сначала возникло много скептицизма, и корейский производитель начал с Hyundai Accent в 1994 году . По сути, он был создан для китайского рынка, но вскоре попал на Запад. Одной из распространенных проблем были проблемы с трансмиссией Hyundai Accent, о которых некоторые беспокоились.

Коробка передач первого поколения для Hyundai Accent изначально проектировалась как 5-ступенчатая механическая коробка передач. Одна из первых проблем, которые когда-либо возникали, это полный отказ коробки передач для этих моделей . Проблема проявлялась в задержке переключения с первой на вторую передачу и часто требовала полной замены трансмиссии.

В настоящее время Hyundai Accent находится в четвертом поколении с 7-ступенчатой ​​коробкой передач для Accent 2017 года. Хотя некоторые проблемы были устранены, есть еще несколько незначительных проблем, на которые следует обратить внимание. Эта статья призвана помочь вам найти возможные проблемы с передачей и устранить их до того, как они станут неприятными.

Содержание

Чтобы лучше понять трансмиссию Hyundai, мы провели небольшое исследование, чтобы выяснить, какие проблемы наиболее распространены во всех четырех поколениях. Эти проблемы могут возникнуть с любым Hyundai Accent и должны быть устранены как можно скорее. Как только вы поймете, какие проблемы являются общими, вы сможете их устранить:

1.      Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Фото: Pixabay

твердый ремонт часто является основной причиной для этих проблем. Отсутствие технического обслуживания часто приводит к низкому уровню трансмиссионной жидкости, что вызывает вибрацию в коробке передач при переключении передач. Если не исправить, это может привести к полной поломке коробки передач.

Решение: Решение довольно простое. Если вы не хотите тратить сотни долларов на замену трансмиссии, вам следует следить за техническим обслуживанием. Вы должны обеспечить эффективное техническое обслуживание автомобиля. Это может означать проверку трансмиссионной жидкости самостоятельно и обеспечение того, чтобы все было на месте.

2.      Неисправный гидротрансформатор

Фото Pixabay

Проблема: Неисправный гидротрансформатор чаще встречается в некоторых современных моделях Hyundai и отвечает за передачу энергии от двигателя к трансмиссии. Одним из явных признаков неисправности гидротрансформатора является проскальзывание шестерен. Если у вас есть проблема с проскальзыванием передач, возможно, вам придется заменить гидротрансформатор.

Решение: Гидротрансформатор часто зависит от трансмиссионной жидкости, и если уровень трансмиссионной жидкости низкий или сгорел, это может привести к серьезным проблемам. Лучшим вариантом будет техническое обслуживание. Однако, если гидротрансформатор вышел из строя, вам, возможно, придется подумать о его замене. Вам нужно будет найти новый гидротрансформатор для вашего автомобиля, чтобы заменить его.

3.      Неустойчивое переключение передач из-за проблем с программным обеспечением

Фото Envato Elements

Проблема: Большинство современных автомобилей полагаются на программное обеспечение для связи с определенными компонентами. У вас может быть современная приборная панель с цифровыми числами, которые постоянно вычисляются. Если у вас есть проблема с программным обеспечением вашего автомобиля, вы можете столкнуться с неустойчивым переключением передач. Неустойчивое переключение может происходить из-за проблем с программным обеспечением на морозе.

Решение: Хотя проблема более заметна в новых автомобилях, она может страдать от этой проблемы в новых моделях Hyundai Accent. Вы можете заметить неустойчивое движение автомобиля при переключении передач. Кроме того, вы можете быть вынуждены заменить трансмиссию, если она продолжится. Мы рекомендуем посетить вашего механика, чтобы он проверил ECU и программное обеспечение на автомобиле.

4.      Задержки при переключении передач

Фото Pixabay

Проблема: Одна из необычных проблем, обнаруженных с 2021 Hyundai — задержки при переключении передач с. Вы можете заметить, что при переключении передач автомобилю может потребоваться секунда или две, чтобы адаптироваться к новой передаче. Это часто заметно по скачкам оборотов во время движения и громкому шуму двигателя, что означает, что автомобиль все еще находится на предыдущей передаче.

Решение: Эта проблема может быть вызвана различными причинами, включая сгоревшую трансмиссионную жидкость и низкий уровень трансмиссионной жидкости. Как вы могли заметить, трансмиссионная жидкость является одним из основных факторов, вызывающих проблемы с трансмиссией Hyundai Accent. Вы должны тратить много времени на техническое обслуживание автомобиля.

5.      Повреждена трансмиссия

Фото Pixabay

Проблема: По мере старения вашего автомобиля вы заметите, что некоторые компоненты могут изнашиваться. Одна из этих проблем часто связана со сцеплением . Однако компоненты трансмиссии имеют тенденцию изнашиваться по мере приближения пробега автомобиля к 100 000 миль. Вы можете столкнуться с сочетанием вышеупомянутых проблем одновременно.

Решение: Раз в пару тысяч миль вам необходимо обслуживать свой автомобиль. Передача является одним из наиболее важных компонентов, на который люди должны обращать внимание, чтобы убедиться, что услуга завершена. Тем не менее, вы можете регулярно проверять коробку передач, чтобы убедиться, что все компоненты находятся в рабочем состоянии.

Как долго служит коробка передач Hyundai Accent?

За последние несколько десятилетий технология трансмиссии значительно улучшилась, и, хотя более ранняя трансмиссия могла быть не такой надежной, она все же могла прослужить около 150 000 миль. Для современных автомобилей срок службы трансмиссии немного снизился, и с большим количеством рабочих частей и электроники, управляющей транспортным средством, ваша трансмиссия может прослужить всего около 80 000 миль.

Как сбросить настройки автоматической коробки передач?

Если вы заметили, что у вас есть проблемы с коробкой передач Hyundai Accent, вы часто можете проверить сброс. Чтобы сбросить трансмиссию на вашем Hyundai Accent, вам может потребоваться принудительно переключить рычаг переключения передач на более низкую передачу со средним или большим открытием дроссельной заслонки. Для автомобиля с автоматической коробкой передач переключение с «парковки» на «нейтраль» с несколькими паузами между ними должно помочь сбросить трансмиссию.

Как хромировать детали автомобиля в домашних условиях, видео

Хромированы детали можно найти на любом автомобиле, ведь многие производители используют их, чтобы подчеркнуть внешний вид своего творения.

Можно сказать, что это один из элементов тюнинга, который порой так необходим остальным. Но за этими деталями необходимо следить и обеспечивать должный уход, применяя различные средства.

С годами они подвергаются воздействию внешних воздействий, поэтому обновить хромированные детали старается каждый владелец машины.

Содержание статьи:

• 1 Как убрать ржавчину с хромированных деталей
  • 1.1 Правила ухода
• 2 Основы хромирования в домашних условиях
• 3 Теория покраски хромированных деталей

Рассмотрим же основные нюансы проведения работ и этапы.

Как убрать ржавчину с хромированных деталей

Если коррозия уже проявилась, то со временем она начнет распространяться, поэтому самый лучший способ борьбы с ней, предупредить и вовсе ее появление.

Для этого и создан специальный лак или же технический вазелин. Эти вещества выполняют защитную функцию. Такая защита сохраняется на поверхности на протяжении 2-3х месяцев, потом снова необходимо обновить ее.

Если уже ржавчина появилась на поверхности детали, то необходимо приостановить распространение коррозии, применив механическую чистку, устранив область, которая проржавела. Масляный лак используется для покрытия поверхности.

В домашних условиях удалить ржавчину можно с помощью соды, но в тоже время ее необходимо использовать аккуратно, ведь она может быть жесткой. Применяется также мягкий порошок и растёртый мел с предварительным нанесением на фланелевую тряпку.

Можно воспользоваться специализированным средством- «вэдешкой», но уже в крайнем случае. Перед тем как нанести на деталь средство необходимо, снять ее с машины, провести механическую обработку.

В зависимости от степени порождения коррозией и определяется, какой наждак использовать – более мелкий или большой абразив.

При устранении большего объема металла, следует обеспечить его целостность путем нанесения грунта на швы от сварочных работ.

Очистителем можно устранить следы пятен и жира. Полироль используется при незначительных повреждениях, важно чтобы в ее составе не было кислоты или аммиака.

Представленный зубной порошок, паста ГОИ, мел используются для устранения дефектов.

Владельцы авто используют народное средство в целях устранения ржавчины — фольгу, обработанную в кока-коле.

Какое бы средство очистки от коррозии вы не выбрали, помните, что вы должны относиться ко всем процедурам с особым вниманием, ведь только так можно достичь прекрасного внешнего вида.

Правила ухода

Хромированная поверхность элементов автомобиля со временем покрывается царапинками, а то и вовсе тускнеет. Есть версия, что такие элементы меньше ржавеют, но к сожалению это не так, поэтому к процедуре помывке авто стоит относиться внимательно.

Сразу же после мойки, протрите хромированные компоненты мягкой тряпкой. Если обработать их грубыми средствами, то они быстро потускнеют.

Сильные прыжки температурных показателей и чрезмерная влага – все это негативно влияет на хромированные компоненты, поэтому старайтесь избегать таких моментов.

Летом после мойки лучше всего поставить машину в тенечек, а зимой использовать для защиты специальные спреи. Напор воды при этом должен быть слабый, чтобы потом не выезжать из гаража с капельками влаги на поверхности машины.

Чтобы осуществить полноценный уход за подобными деталями, необходимо задействовать разработанные полировочные смеси, в состав которых важно найти воск.

В содержании не должно быть соли и других агрессивных составляющих. Для дисков на авто идеальным средством защиты станет нанесение обычного лака.

Хромированные компоненты с определенной периодичностью притираются керосином, бензином или спиртом, но потом обязательно смываются теплой водой. Следите, чтобы на них не попадала сода, масла, а для обезжиривания перед полировочной процедурой применяйте керосин.

Основы хромирования в домашних условиях

Хромирование предполагает предварительную очистку изделия. Для устранения появившихся царапин, трещин следует использовать шлифовку.

Часто пи работах используется шлифовальная машина, когда ее нет под рукой, то применяется абразивный круг, войлочный диск. Хромирование наносится несколькими способами и каждый может оценить все его преимущества и недостатки.

Многие же владельцы приступают к самостоятельному проведению всех процедур, что и мы рекомендуем.

Наносить хромовое покрытие можно на медь, латунь и никель.

Перед проведением процедуры важно провести поэтапные работы:

• Предварительная полировка и обезжиривание с помощью ацетона. Работы по полировке необходимо осуществлять для защиты покрытия от появления коррозии.
• Бензин и ацетон устраняет жирные пятна на поверхности.
• Обработка в соляном растворе на протяжении 5 -20 минут в зависимости от того, насколько испорчена поверхность;
• Элементы помещаются в подготовленную ванну хромирования, обработка проходит на протяжении 20 минут. Затем все компоненты промываются под водой.

Места, на которые придется наносить хром, защищаются с использованием целлулоидного клея. Его же используют и для перекрытия отверстия.

Электролит создать не так сложно – в обычной воде следует растворить хромовый ангидрид и вылить постепенно серную кислоту. Когда оттенок веществ перевоплотится из красного в бардовый, тогда можно взяться за хромирование элементов.

Полученная масса раствора для хромирования должен быть в пределах 45 градусов. От обрабатываемой поверхности зависит, как используются разные показатели силы тока. 15-20 ампер достаточно, чтобы обработать площадь 1 кв. дм. Полученная смесь может использоваться только через сутки для обработки элементов из пластика или металла.

Полученную хромированную деталь не стыдно продемонстрировать своим друзьям, вот только если что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Раствором соляной кислоты можно устранить не получившуюся часть детали и провести всю процедуру повторно.

Главные дефекты, которые часто встречаются после проведения работ:

1. Пленка отслаивается из-за плохого обезжиривания поверхности.
2. На острых углах и краях нарастает хром. Чтобы такого не произошло, лучше заранее края округлить.
3. Отсутствие желаемого блеска связано с необходимостью повысить температуру используемого раствора.

Несмотря на возможные дефекты, все они устраняются при желании и не составляют никаких угроз. После устранения неисправностей, процедуру можно повторить заново, что позволит создать качественную деталь.

Теория покраски хромированных деталей

Первым делом, необходимо снять деталь, с которой будет проводиться работа, вычистить ее от грязи и просушить.

Поскольку хром – это металл, поэтому обычный способ нанесения лака краски не подходит. Он долго не продержится и наверняка слезет.

Более того, если нарушить технологию, то покрытие может испортиться. Но покраску произвести можно, необходимо лишь знать некоторые нюансы работы с металлами. Сначала необходимый элемент матируется с помощью кислотных средств или же подобранной грунтовке.

Металлические детали хорошо обрабатываются кислотным грунтом. Поскольку он хорошо сцепляется с металлом, то и лучше ложится краска на него.

Для работ подходит и двухкомпонентный фосфатирующий грунт, за счет того, что в списке компонентов имеется кислотный разбавитель.

Грунтование обеспечивает и обновление характеристик металла. Потом обрабатывается обычным грунтом, который является основой для краски и лака.

Покрыть поверхность краской можно и другими веществами без кислотных веществ в составе. Вопрос только в качественно подобранном грунте, который бы сочетался с металлом.

1. Поверхность обезжиривается и лучше, если применить для этого сразу же несколько средств – растворитель и антисиликон. Чтобы после этих процедур не оставить отпечатков пальцев, стоит воспользоваться салфетками или специальными перчатками.
2. Глянец устраняется с применением наждачной бумаги. Если упустить этот этап работ, то краска просто начнет отслаиваться.
3. Полученную матированную площадку покрывайте грунтом. Постарайтесь нанести несколько слоев грунтовки, только после полного подсыпания можно приступить к процедуре покраски. Если в процессе работ по грунтовке налипла грязь, то ее устраняют шпаклевкой.
4. Для равномерного нанесения краски стоит использовать краскопульт, тогда получатся тонкий слой.

Плотная краска – залог красивого внешнего вида вашего авто.

Первый слой краски подсыхает через 10-15 минут, затем наносится второй слой, что позволяет осуществить равномерное создание поверхности. После полного просыхания краски, сверху наносится лак, который в завершении всех процедур подвергается полировке.

К покраске тоже стоит подготовиться, обязательно запаситесь необходимыми материалами — кистью, валиком или распылителем, и средствами защиты. В качестве материалов для удобства часто используется грунтовка в виде аэрозолей.

Все же мастера рекомендуют использовать грунт-шпатлевку, ведь на нее лучше всего ложится краска.

Проделав всю процедуру по хромированию и покраске один раз, вы уже станете специалистом и будете знакомы со всеми нюансами работ.

При необходимости все дефекты можно переделать, но если вы все еще не уверены в своих силах, то можете доверить процедуру мастера и заодно просмотреть, как все будет выполнять он, но будьте готовы к растратам.

После возобновления хромирования постарайтесь обеспечить новому покрытию уход – мойте компоненты мягкой губкой, очищайте от грязи и солей.

Во время мойки, старайтесь использовать вещества с щадящим содержанием, которые не скажутся на поверхности. При необходимости используйте полировочную машину для идеального внешнего вида.

Хромирование любых поверхносте своими руками в домашних условиях

Полезные свойства металлов здорово влияют на их стоимость. Все хотят получить красивые блестящие элементы. Но изделия, целиком выполненные из хрома или никеля, мало того, что дорого стоят, технология изготовления и свойства не позволяют выполнить деталь требуемой формы и прочности.

К счастью, отливать изделия из цельного хрома не требуется, достаточно покрыть металл или даже пластик тонким слоем. В полезности технологии никто не сомневается:

• • Хромирование деталей автомобиля придает им эстетичный вид.

• Металлические изделия, покрытые слоем хрома, получают идеальную защиту от коррозии и воздействия реагентов.
• Даже небольшая толщина защитного слоя добавляет прочности металлу, и особенно пластику.

Оборудование для хромирования деталей есть в гальваническом цеху любого предприятия по обработке металлов, или тюнинговой мастерской. Если у вас есть лишние деньги, можно обратиться к профессионалам. Однако технология не такая и сложная, декоративное и защитное хромирование вполне можно провести в домашних условиях.

Важно знать: Хромированное покрытие можно нанести не на любой материал. Непосредственно, хром держится только на никеле, меди или латуни. Соответственно, перед нанесением финишного слоя, следует организовать подложку.

Химическое хромирование в домашних условиях

Прежде всего, процесс связан с большим количеством вредных выделений в атмосферу.

Важно! Испарения содержат кислотные пары.

1. Если выполнять подобные работы в замкнутом и плохо вентилируемом помещении – можно получить серьезные повреждения дыхательных путей.
2. Вещества, попадающие в воздух, оседают на предметах интерьера, что приводит к их разрушению.
3. Проведение химических процедур в жилых помещениях запрещено законодательством – за нарушение предусмотрено административное наказание.

Поэтому идеальное место для хромирования деталей в домашних условиях – это подсобные помещения: гараж, сарай, мастерская (при условии интенсивной вентиляции). В теплое время года, эту процедуру надо выполнять на улице.

Кроме того, следует позаботиться об утилизации отработанного электролита. Он содержит кислоты и вредные химические соединения. Просто вылить его в канализацию или водосток нельзя.

Из чего состоит установка для гальванической обработки?

Готовые комплекты оборудования вряд ли можно купить в магазине сантехники, тем более что компоненты подбираются индивидуально. А промышленные установки стоят баснословных денег, и работают лишь с фирменной химией.

Итак, нам понадобится:

• • Кислотоустойчивая емкость: стекло, пластик, пропилен, полиэтилен. Размер не может быть универсальным, иначе придется готовить много лишнего раствора. Если ванночка не оборудована сливом – следует позаботиться о плотной крышке, раствор будет испаряться в промежутках между использованием.
  • Источник питания. Общая мощность не превышает 1 кВт. Для нормальной работы подойдет стабилизатор постоянного тока (вроде зарядного устройства для аккумуляторных батарей). Оптимальное напряжение 12 вольт, сила тока порядка 50 ампер.
  • Устройство подогрева электролита. Это может быть ТЭН с кислотной защитой (керамика), или внешний подогреватель для стеклянной ванночки.

Важно: Можно обойтись и без подогрева, просто тогда процесс будет происходить медленно.

• Стандартный термометр для жидкости, диапазон измерений – до 100°С.

Хромирование металла в домашних условиях требует приготовления специального химического раствора (электролита). Его компоненты придется где-то добывать, поскольку в аптеке такие реактивы не продаются (за исключением дистиллированной воды, вместо которой можно использовать и обычную, только с малым содержанием солей).

• • Для получения устойчивого концентрата требуется ангидрид хрома (CrO3). Собственно из него осаждаются частички хрома при образовании декоративного слоя. Количество порошка 200-250 г/л раствора.
  • Концентрированная серная кислота добавляется в готовый раствор в количестве 2-2,5 г/л. Ее как раз приобрести нетрудно, на автомобильном рынке.

Потребуются еще вспомогательные материалы:

• соляная кислота
• ацетон
• листовой свинец

Приготовление электролита

Раствор можно готовить в бытовой стеклянной банке (7). Подогревается электролит на обычной водяной бане, тогда не потребуется защищенный ТЭН. В кастрюлю (1) наливается вода, и погружается кипятильник (5). Для сохранения тепла, кастрюлю можно утеплить.

В коробку (2) закладывается утеплитель (пенопласт или стекловата (4)). Для прочности можно проложить стеклоткань (3). Сверху надевается крышка из влагостойкой фанеры (8), в которой устанавливается термометр (6).

Поскольку процесс «созревания» составляет несколько часов, можно оснастить термометр датчиком и реле отключения кипятильника. Тогда не придется следить за температурой.

Компоненты смешиваются, и производится нагрев до 60°С. Когда раствор приобретет устойчивый коричневый окрас, он готов. Через него для закрепления свойств надо пропустить электрический ток 5-6,5 А в течение 3 часов. Раствор сохраняет свойства несколько месяцев, при условии герметичного хранения.

Хромирование пластиковых и металлических деталей в домашних условиях

Затем электролит заливается в емкость, соответствующую размеру деталей. Хромирование отражателей фар или дверных ручек требует небольшой ванночки.

А вот для колесных дисков потребуется тазик для белья, объемом не меньше 40 л.

Важно! Перед хромированием не забудьте провести химическое или гальваническое омеднение поверхности.

Деталь очищается с помощью натриевых растворов или соды. Затем поверхность активируется – необходимо погрузить изделие в горячий раствор соляной кислоты (на 30 минут). За это время подогреваем хромовый электролит до температуры 50-60°С.

Подготовленная деталь опускается в емкость, после чего надо дождаться «выравнивания» температур. Изделие и электролит должны быть разогреты до 55°С. К детали подключается минусовой провод блока питания. Для начала гальванического процесса надо подать «+» в электролит.

Для этого используется чистая свинцовая пластина. Процесс занимает порядка 30 минут, после чего детали извлекаются и промываются чистой теплой водой.

Ремонт и восстановление Chrome — PChrome

Ремонт и восстановление Chrome: шаг за шагом

Если ваш хром поврежден или потускнел, вы, вероятно, захотите вернуть ему прежний блеск. К счастью, PChrome позволяет вам восстанавливать хром, не отправляя вашу деталь для традиционного хромирования. Следуя этим простым шагам и используя набор для ремонта хрома от PChrome, ваша работа по ремонту хрома вернет блестящую зеркальную поверхность даже ржавым или помятым хромированным деталям.

Установка дневных ходовых огней — Ремонт ваз своими руками

С две тысячи десятого года, дневные ходовые огни стали обязательным атрибутом движения автомобиля по дорогам Российской Федерации. Данное правильно было введено в связи с недостаточным качеством освещения в зимний период времени во многих регионах страны. Причем, чем севернее регион, тем острее стояла такая проблема.

Какие требования предъявляются к дневным ходовым огням?

Главная проблема с дневными ходовыми огнями заключается в том, что на текущий момент не представляется возможным их прописывание в качестве единого для всех осветительного прибора. По этой причине, согласно законодательству Российской Федерации, в качестве ходовых автомобильных огней может использоваться следующее:

1. Автомобильные фары, которые отвечают за ближний свет и включают во время передвижения транспортного средства.
2. Автомобильные фары, которые отвечают за дальний свет и включаются в тот момент, когда напряжение находится на низком уровне.
3. Особые осветительные приборы, которые изготавливаются на основе особых государственных стандартов. Стоит отметить, что допускает самостоятельно изготовление ходовых дневных световых излучателей, главное, чтобы они соответствовали установленному государственному стандарту.
4. Передние огни поворотных сигналов, которые должны быть постоянно включены.

Если вы планируете произвести самостоятельную установку ходовых дневных огней, то для начала вам нужно ознакомиться с нормами и требованиями, которые предъявляются к таким осветительным приборам государственным стандартом, который прописан в законе от две тысячи десятого года:

1. Дневные ходовые огни транспортного средства должны располагаться на передней его части. Высота над землей, данных осветительных приборов должна составлять от двадцати пяти до ста пятидесяти сантиметров.
2. Между конструкциями, отвечающими за дневные ходовые огни, расстояние должно составлять не менее шестидесяти сантиметров. При этом, расстояние от конструкции дневного ходового огня до края автомобильного кузова должно быть не более сорока сантиметров.
3. Площадь осветительного прибора дневных ходовых огней, должна лежать в диапазоне от двадцати пяти до двухсот квадратных сантиметров.
4. Суммарная сила светового излучения двух дневных ходовых осветителей должна лежать в диапазоне от четырехсот до восьмисот Кд.

Видео. Установка дхо своими руками

Стоит помнить, что габаритные огни не могут быть использованы в качестве ходовых дневных огней, так как они не обладают достаточной силой светового излучения.

Установка дневных ходовых огней своими руками

Для начала, хотелось бы отметить, что практически все современные автомобили зарубежного производства имеют установленные на заводе дневные ходовые огни. Fizzslots зеркало Среди отечественных производителей, данным осветителем может похвастаться только Лада Гранта. Если вы не попадаете под данные критерии, то ниже представленный материал будет вам интересен и полезен.

Ничего нового, для установки дневных ходовых осветительных систем придумывать не нужно. Практически в любом автомобильном магазине можно приобрести все необходимое. Единственное стоит отметить, что не стоит экономить и покупать малоизвестные китайские бренды, так как такие комплекты могут не соответствовать государственным стандартам, установленным на территории Российской Федерации.

Видео. Как подключить дхо своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить воздухозабоник на капот своими руками и какие для этого нужны инструменты.

Не спешите приобретать нужное оборудование и сразу его ставить, для начала ознакомьтесь со следующим:

1. Во-первых, внимательно изучите документацию государственных стандартов, относительно процедур установки световых сигнализаций и осветительных устройств.
2. В обязательном порядке, при покупке комплекта дневных ходовых огней, нужно учитывать геометрическую форму отверстий под них на бампере автомобиля.
3. Внимательно подойдите к подбору размеров светового блока. Он имеет прямую связь с местом, на которое будут устанавливаться дневные ходовые огни.
4. Обязательно нужно учесть суммарную яркость всех установленных световых диодов в каждом осветителе. Данный параметр очень важен, так как некоторые производители пренебрегают некоторыми пунктами государственных стандартов, что в итоге приводит к тому, что дневные ходовые огни им не соответствуют.

Если учесть все описанное выше, то при прохождении ежегодного технического осмотра автомобиля, с этим узлом не возникнет никаких проблем.

ДХО на ВАЗ 2114 схема подключения

Главная » ВАЗ 2114 » Электрооборудование

Автор Сергей Жигулин На чтение 2 мин. Опубликовано 08.10.2021

Все современные автомобили с завода оборудуются дневными ходовыми огнями (далее в тексте дхо), они позволяют экономить на энергопотреблении автомобиля, ведь мощные лампы в обычных фарах авто сжигают огромное количество электроэнергии в дневное время практически в пустую. В дхо используются светодиоды, энергопотребление которых значительно ниже ламп в фарах ближнего света.

Содержание

1. Выбор правильных дневных ходовых огней
2. Как правильно подключать дхо
3. Самостоятельная установка дхо
4. Полезное видео

Выбор правильных дневных ходовых огней

Для того чтобы верно выбрать дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 в первую очередь нужно знать требования, которые к ним предъявляются в правилах ПДД, ведь их установка не должна отрицательно влиять на безопасность движения.

Требования к ходовые огни ваз 2114 предъявляются следующие:

1. Форма. Форма дхо ваз 2114 никак не регламентируется, зато существует требуемая площадь отражающей поверхности, она должна быть равна 40 см2 или больше. У прямоугольных ее легко измерить, у круглых диаметр должен быть больше 50 мм.
2. Сила света. В ГОСТе есть определенная величина силы света дхо, измерить ее самостоятельно не составляет труда, для этого потребуется только люксметр. «На глаз» разницу в магазине почувствовать практически невозможно, но вот днем, на дороге разница будет колоссальная. Как правило дешевые дхо ваз 2114 не дотягивают до требуемых параметров, так как там используются маломощные светодиоды. О мощности светодиодов, можно сказать по корпусу, в которых они установлены. Слабые диоды обычно продаются в пластиковом корпусе, а вот хорошие, мощные в металлическом.
3. Правила крепления на автомобиль. Место крепления также конкретно прописано в ГОСТе. Фонари дхо не должны крепится дальше чем 40 см от края кузова и ближе чем 60 см друг от друга. Высота крепления от земли не такая жесткая, прикрутить дхо можно хоть где, в передней части автомобиля, но не должно создаваться каких-либо бликов.

Разные ходовые огни имеют разные способы крепления и при выборе дхо на ваз 2114 не нужно забывать об этом.

Крепиться дневные ходовые огни могут на:

• саморезы;
• стяжки;
• липучки.

Саморезы и стяжки конечно намного надёжнее липучек, но если отсутствует желание сверлить бампер или нет пазов решетки, на которые можно закрепить стяжки, липучки являются единственным выходом.

Как правильно подключать дхо

После того как вы выбрали правильные дневные ходовые огни ваз 2114, нужно их правильно подключить. Светодиоды дхо должны загораться сразу при включении зажигания и выключаться, если был включен ближний свет. Тогда будет достигнута максимальная эффективность использования ходовых огней.

Есть две основные схемы подключения:

1. Через диод и реле фар.
2. Через дополнительное реле и переключатель света фар.

Главная задача в подключении дхо это найти провод на котором появляется +, после включения зажигания. Так же, из-за того, что в ходовых огнях используются светодиоды, нужно внимательно относится к полярности, если вы ее перепутаете ничего страшного не произойдет, но гореть светодиоды не будут.

Самостоятельная установка дхо

Ходовые огни ваз 2114, придется устанавливать на саморезы или липучки, так как решетка для крепления стяжками отсутствует.

В ПДД самостоятельная установка дхо прописана неоднозначно, то есть, если инспекторы ГИБДД захотят «докопаться» у них может появиться лишний повод. Но дхо позволяют реально экономить и очень удобны.

Полезное видео

С некоторыми вариантами установки и подключения дхо вы можете ознакомиться на видео ниже:

Как разбортировать колесо своими руками в домашних условиях за 5 минут

Доступность шиномонтажных мастерских позволила подавляющему большинству водителей обходиться без знаний и навыков самостоятельной бортировки шин автомобиля. Но кому-то такое умение может помочь в ряде ситуаций. Не везде имеются шиномонтажи, далеко не все колеса позволяют движение после прокола, а кто-то может попасть в затруднительное финансовое положение, когда возможность сэкономить на посещении мастерской будет нелишней.

Содержание статьи:

• 1 Какие бывают типы шин
• 2 Популярные методы
  • 2.1 Ударный
  • 2.2 Безударный
• 3 Необходимые инструменты
• 4 Процесс самостоятельной разбортировки
  • 4.1 Бескамерные шины
  • 4.2 Камерные
• 5 Трудности, о которых следует знать

Сама же процедура при наличии опыта и некоторых физических возможностей сложности не составит.

Какие бывают типы шин

Теоретически все шины подразделяются на камерные и бескамерные. У первого типа в покрышку вложена еще и камера, которая собственно и обеспечивает герметичность.

При качественном и точном изготовлении покрышек и дисков из современных материалов и по проверенным технологиям необходимость камеры отпадает, а вместе с ней и лишняя масса колеса в сборе, которая является неподрессоренной, то есть особенно вредной для свойств автомобиля.

Прочитай: Почему водители в бескамерные шины вставляют камеры и как это сделать

Соответственно любому автовладельцу придется сталкиваться исключительно с бескамерными покрышками. Существуют исключения, когда шина из-за старости и мелких повреждений, а также по причине коррозии диска перестает держать воздух.

Герметики помогают не всегда, поэтому чтобы не выбрасывать покрышку с еще глубоким протектором и сохранившимися боковинами в колесо вкладывают камеру. Такое редко, но еще случается.

Колесные диски под камерные и бескамерные шины тоже разные. Отличаются они размером отверстия под вентиль, а также наличием в случае бескамерного исполнения специального кольцевого выступа на полке обода – хампа.

Он предотвращает разбортировку колеса на ходу при некоторой потере давления. От полной разгерметизации никакой хамп не поможет, покрышка будет сорвана с диска.

Популярные методы

Внезапность такого события, как прокол, а также дефицит ремонтных мастерских вдоль дорог в былые времена, привели к появлению множества народных методов демонтажа покрышки с целью заменить камеру или наложить на неё заплатку.

Бескамерная резина также поддается ремонту при проколах, для этого есть соответствующие аптечки. Бывают и такие, при которых в разбортировке нет нужды. Но для надежного ремонта шину все же лучше снять.

Продолжение: Как самому отремонтировать бескамерную шину (набор жгутов и ремкомплект)

При демонтаже существуют две проблемы. Первая – это сорвать край покрышки с полки диска. По центру там имеется углубление, поэтому в него край помещается свободно, а на полке он сидит со значительным натягом.

Особенно на много походившем колесе, где коррозия металла и деградация резины вызвали прикипание шины к диску. Ситуация в случае бескамерной шины усугубляется наличием хампа, наружный диаметр которого превышает посадочный размер покрышки, борт через него придется с силой перетаскивать.

Вторая – перевести край покрышки через закраину диска. Достаточно непросто, но при наличии смазки выполняется парой монтажных лопаток. Или роликовым приспособлением монтажного станка.

Первая проблема решается различными способами, отличающимися характером приложения усилия на отрыв.

Ударный

При нанесении удара развивается большая сила, но ситуация усложнена упругим противодействием покрышки. Бьют по краю шины через проставку в виде уголка или иного предмета, исключающего разрывы резины.

Способ опасный и не рекомендуется к использованию. Но многим удается в безвыходной ситуации.

Безударный

Сила прикладывается через рычаг одного из приспособлений или значительной массой в перпендикулярном к плоскости колеса направлении:

• приспособления имеются в продаже, конструкция самая разнообразная, общий принцип в создании упора за диск и разжимании длинным рычагом края шины и полки диска;
• можно упереться в край покрышки пяткой винтового домкрата, прикрепленного к диску петлей из троса;
• иногда на лежащую покрышку наезжают колесом автомобиля, используя его массу.

Проще и надежнее всего заранее обзавестись приспособлением для демонтажа.

Необходимые инструменты

Для максимального облегчения работы потребуется:

• специализированный инструмент для отрыва края шины от диска;
• две обычные монтажные лопатки, отвертку лучше не применять;
• смазка для облегчения отрыва и перетаскивания борта шины, лучше силиконовая, та, что на основе нефтепродуктов неблагоприятно влияет на резину, можно применить мыльный раствор;
• отвертка для вентиля или металлический колпачок с прорезью;
• тальк, если используется камера

Процесс самостоятельной разбортировки

Если даже колесо полностью спущено, необходимо вывернуть золотник из вентиля, и небольшое давление все равно будет мешать.

Бескамерные шины

Зазор между диском и покрышкой смачивается проникающей смазкой. Затем на колесо накладывается приспособление и производится постепенный отрыв края шины со сдвиганием его внутрь.

Не стоит делать это в одно движение, можно испортить шину. Начинать надо с противоположной от вентиля стороны.

После полного отрыва края и перетаскивания его через хамп все повторяется с противоположной стороны колеса. Борта покрышки сдвигаются к середине диска, он еще раз смазывается.

Начиная с вентиля, двумя монтировками шина перетаскивается через отбортовку диска. В эту же сторону перетаскивается второй край, действовать надо со стороны диска.

Камерные

Из-за отсутствия хампа процесс проще. Надо лишь следить, чтобы камера не попала между монтировкой и диском.

Если нет необходимости полностью снимать покрышку, достаточно после отрыва обоих бортов и перетаскивания наружного извлечь камеру для ремонта.

Трудности, о которых следует знать

Если не использовать смазку или мыльный раствор, то перетащить борт через диск очень сложно. Трение сухой резины по металлу не позволит это сделать, возрастает риск повредить резину.

При ударном методе резина своей упругостью отправляет тяжелый молоток назад с большой энергией, это опасно.

Прочитай: Как открутить секретку на колесе если потерял ключ

Даже при наличии качественного приспособления попытки одним движением оторвать борт приведут к повреждению внутреннего корда покрышки. Действовать надо в несколько приемов по окружности.

Особо осторожно надо обращаться с краями литого легкосплавного диска. Они легко ломаются, а ремонт обойдется дорого. Даже поврежденный штампованный стальной придется прокатывать и восстанавливать лакокрасочное покрытие.

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками?

27 октября 2016

Auto.Today

Проблема пробитого колеса – нередкое явление в автомобильном мире, и достаточно часто, подобная неприятность застает водителя в дороге. Хорошо, если автомобилист может сам справиться с заменой, ведь в противном случае приходится обращаться за помощью к другим участникам дорожного движения. Однако умение снять и обратно установить колесо машины – это еще не верх мастерства, и куда более важным умением является бортировка колес. Как правильно справиться с поставленной задачей и что для этого потребуется, вы узнаете из этой статьи.

Фото: Auto.TodayAuto.Today

Необходимые инструментыПоследовательность действийОсобенности бортирования бескамерных шинО чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Видео дня

Необходимые инструменты

Как и в любой другой работе, без подготовительного этапа никуда, и для начала необходимо подготовить нужный в работе инструментарий. Никаких особенных приспособлений вам не понадобится, но это вовсе не означает, что достаточно будет одного молотка и монтировки, которые многие автовладельцы используют для достижения поставленной цели. Ничего кроме поврежденной резины это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявят себя в самый неподходящий момент. Поэтому, для демонтажа «приварившейся» резины потрудитесь купить в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар (также подойдет обычный спирт), которые после нанесения на нужные места помогут с легкостью снять шину.

Важно! После выполнения всех действий, следует насухо вытереть обрабатываемое место, полностью удалив все «мокрые» следы.

Что же касается «правильных» инструментов для разбортировки колеса, то к ним относят: домкрат и гаечные ключи, монтажные лопатки, стальной уголок и тот же молоток.

Последовательность действий

Первым, и самым важным шагом на пути к успешному снятию резины с диска своими руками является демонтаж всего колеса. Для этого, поднимите автомобиль с помощью домкрата, открутите крепежные гайки (лучше предварительно ослабить их на опущенной машине) и снимите колесо.

Затем, стоит немного спустить камеру и прожать участки соприкосновения обода с шиной. Указанное действие поможет проще и быстрее отделить шину от обода.

Внимание! Разбортировку колеса начинают со стороны, противоположной золотнику, постепенно перемещаясь вдоль обода. Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, то на демонтаж одной шины понадобиться около 30-40 минут времени.

В разъединении двух указанных элементов вам поможет подготовленный ранее стальной уголок (лучше его немного закруглить), который необходимо загнать между ободом и шиной, надавливая на него с некоторым усилием.

Вместо уголка нередко используются монтажные лопатки, позволяющие выполнить разбортировку с более высоким уровнем точности, не нарушая целостность камеры. Покрышку с обода следует снимать очень аккуратно, немного придавливая ее. Как только вся сторона окажется снаружи, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом выполнение работы можно считать оконченным, а вы теперь знаете, как самому разбортировать колесо. Остается только поместить на диск новую резину и собрать все в обратной последовательности.

Особенности бортирования бескамерных шин

Бескамерной называют шину, в которой нет разделения на камеру и покрышку. Внутренняя полость такого колеса полностью заполняется воздухом, который и формирует покрышку, герметично насаженную на диск. Внутренний слой (герметизирующий), изготавливается из специальной смеси каучуков и при небольшом повреждении (либо проколе колеса) способен частично заполнять образовавшуюся брешь, благодаря чему колесо не теряет давление сразу. Этот факт благоприятно сказывается на безопасности транспортного средства, что особенно актуально при движении на больших скоростях.

В случае с «бескамеркой» производителями было предусмотрено наличие конструкционных выпуклостей по краям, так называемых «хампов». При накачке колеса, когда внутри камеры повышается давление, стыки таких покрышек уплотняются. Из-за этой особенности данный вид колес хуже поддается разбортировке и вполне вероятно, что многие автомобилисты даже не подозревают как можно самому разбортировать бескамерное колесо. В этом случае, на помощь приходит специальное приспособление для разбортировки, позволяющее создать намного большее давление, которое способно сорвать покрышку с места.

В дорожных условиях помочь водителю могут соответствующие наборы для ремонта бескамерных шин. В отдельных случаях, внутрь поврежденной «бескамерки» приходится помещать камеру, чтобы хоть как то добраться до ближайшего шиномонтажа. Такая крайняя мера отлично подойдет для сильно поврежденной покрышки.

Интересно! Изобретателем вулканической резины, которая используется в производстве шин, считается Чарльз Гудьир, создавший указанный материал в 1844 году.

Если одеть бескамерную шину на диск – не очень сложное задание, для выполнения которого достаточно будет силиконовой смазки и 30-сантиметровой тонкой монтажки (если колесо имеет радиус 16 дюймов, этого размера будет вполне достаточно), то для накачки такой покрышки необходимо чтобы ее борт перескочил через хамп колеса. Добиться этого намного сложнее, так как нужна быстрая подача большого объема воздуха, который недоступен автомобильным компрессорам.

Решить поставленную задачу поможет 10-20 грамм бензина или эфира, содержащегося в «Быстром старте». Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо преобразовываться на морозе. Конечно, немаловажным моментом при использовании этого способа накачки безкамерной шины является умеренность горючего.

Пошаговая инструкция выполнения указанной задачи выглядит следующим образом:

Возьмите колесо и открутите клапан.Залейте внутрь покрышки небольшое количество горючей жидкости.Налейте немного горючего на бортик шины и подожгите его с помощью удара ноги или палки.Теперь с помощью ударов необходимо продавить горящий борт вовнутрь, таким образом, поджигая находящиеся внутри покрышки пары горючего.Посредством образовавшегося внутри взрыва покрышка оденется на хампы и одновременно с этим потушит остатки огня на борте резины. Подождите несколько секунд (реакция внутри покрышки должна полностью закончиться) и подсоединяйте компрессор.

На этом, пожалуй, и все. Теперь вы знаете как бортировать «бескамерку».

Интересный факт! Самая крупная автомобильная шина находится в Детройте, который также носит название «Город моторов». Эта шина промо-компании Uniroyal была построена в Нью-Йорке ко дню всемирной выставки, проводившейся в 1965 году.

О чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Вполне возможно, что все описанные ранее действия покажутся вам слишком простыми, но на практике нередко возникают определенные трудности. Чтобы их минимизировать, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов на этот счет:

При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и дисков, так как они должны полностью соответствовать друг другу.Выполняя замену одного из колес, не стоит устанавливать другой вид шин (то есть, если на автомобиле установлены все летние покрышки нельзя монтировать одну зимнюю). При монтаже обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.Также старайтесь не допустить попадания грязи под покрышку.Нельзя проводить разбортировку, используя для этого отвертку. Таким способом у вас не получится снять покрышку, к тому же вы легко можете ее повредить. Обычно, разбортировка колеса выполняется достаточно редко, и требуется в основном для замены летнего комплекта шин на зимний и наоборот. Тем не менее, при проколе или повреждении камеры также приходится прибегать к этому методу демонтажа.

Важно! При повреждении покрышки гвоздем, или другим острым предметом, не спешите вытаскивать его из занятого места. Учитывая, что он закрывает собой появившуюся брешь, с его присутствием вы вполне сможете доехать до гаража, где можно будет более грамотно подойти к решению этой проблемы.

Как заменить спущенную шину

Умение заменить шину — необходимый навык для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в дорожной ситуации, всегда есть вероятность, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома. Спустить шины можно где угодно, и мобильный телефон не заменит знания о том, как заменить спущенную шину.

К счастью, заменить шину не так уж сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы быть готовым на случай, если у вас есть квартира.

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРОШИВКИ

Эти принадлежности должны быть в комплекте с вашим автомобилем:

Домкрат

Гаечный ключ

Полностью накачанное запасное колесо

Руководство по эксплуатации автомобиля 90 эти элементы, или если ваш автомобиль не поставлялся с этими элементами, вам следует немедленно приобрести новые. И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасную шину в соответствии с рекомендованным производителем вашего автомобиля PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запасной части каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц и перед длительными поездками или перевозкой дополнительного груза.

Вот некоторые предметы, которые не поставляются с вашим автомобилем, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спустившего колеса:

Фонарик с работающими батареями

Дождевик

Небольшой разрез

Перчатки

Колесные клинья

КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

1.

НАЙДИТЕ БЕЗОПАСНОЕ МЕСТО

Как только вы поймете, что у вас спустило колесо, не резко тормозите и не поворачивайте . Медленно снизьте скорость и осмотрите окрестности в поисках ровного прямого участка дороги с широкой обочиной. Идеальным местом будет пустая парковка. Ровная поверхность хороша, потому что она предотвращает скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем кривые, потому что встречный транспорт с большей вероятностью увидит вас.0004

Никогда не пытайтесь заменить шину на узкой обочине рядом со встречным транспортом. Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. Во время движения по ровной поверхности вы рискуете испортить обод, но лучше заменить обод, чем быть сбитым невнимательным водителем.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и ознакомьтесь с конкретными инструкциями по замене спустившей шины вашего автомобиля

2. ВКЛЮЧИТЕ АВАРИЙНУЮ ФАРУ сторона дороги. Чтобы избежать аварии, включите их, как только поймете, что вам нужно остановиться.



3. ВКЛЮЧИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность перекатывания вашего автомобиля.

4. ПРИМЕНИТЕ КЛИНИ ДЛЯ КОЛЕС

Клинья для колес вставляются впереди или позади шин, чтобы автомобиль не катился, пока вы ремонтируете спущенную шину. Если вы меняете заднюю шину, поместите их перед передними шинами. Если спущенное колесо находится спереди, поместите колесные клинья за задними колесами.

Кирпичи или большие камни подойдут не хуже «настоящих» колесных клиньев. Просто убедитесь, что они достаточно велики, чтобы машина не катилась.

5. СНЯТИЕ КОЛПАКА ИЛИ КОЛПАКА

Если на вашем автомобиле есть колпак, закрывающий гайки, проще снять колпак, прежде чем поднимать автомобиль домкратом. Если гайки крепления оголены, можно перейти к шагу 6. ​​

Плоским концом гаечного ключа снимите колпак. Это подойдет для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о надлежащих процедурах снятия колпака или колпака колеса.

6. Ослабьте зажимные гайки

С помощью гаечного ключа поверните зажимные гайки против часовой стрелки, пока не сломается их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. Используйте ногу или весь вес тела, если это необходимо.

Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼–½ оборота, но пока не снимайте их полностью. Сохраните это, когда придет время снять шину/колесо с автомобиля.

7. ПОДСТАВЬТЕ ДОМКРАТ ПОД АВТОМОБИЛЬ

Правильное место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом со спущенной шиной. Многие рамы автомобилей имеют литой пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять автомобиль и избежать его повреждения, следуйте инструкциям по размещению домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

8. ПОДНИМИТЕ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

Чтобы домкрат не осел под весом автомобиля и не вышел из равновесия, перед попыткой поднять автомобиль подложите под него небольшой кусок дерева размером 2×6 дюймов. Эта тактика особенно полезна на асфальте.

Правильно установив домкрат, поднимите автомобиль, пока спущенная шина не окажется примерно в шести дюймах над землей.

Никогда не подставляйте какую-либо часть тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.

9. ОТВИНТИТЕ НАКЛАДНЫЕ ГАЙКИ

Теперь пришло время полностью отвернуть накидные гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете открутить их в основном вручную.

10. СНИМИТЕ ПРОШИВКУ

Взяв шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее. Положите его на бок, чтобы он не скатился.

11. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО НА БОЛТЫ С ПРОУШИНАМИ

Теперь поместите запасное колесо на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Аккуратно нажмите, пока болты с проушиной не проступят через обод.

12. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ ВРУЧНУЮ

Наденьте гайки обратно на болты и полностью затяните их вручную. Как только они все натянуты, проверьте каждый еще раз, затянув как можно сильнее. Вы затяните их с помощью гаечного ключа после опускания автомобиля на землю.

13. ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ И СНОВА ЗАТЯНИТЕ НАКЛОННЫЕ ГАЙКИ

Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но при этом весь вес автомобиля не полностью приходился на колесо. В этот момент вы должны затянуть гайки с помощью гаечного ключа, поворачивая по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.

14. ПОЛНОСТЬЮ ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ

Полностью опустите автомобиль на землю и уберите домкрат. Еще раз потяните гайки с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно плотнее.

15. ЗАМЕНИТЕ КОЛПАК СТУПИЦЫ

Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его на место так же, как вы сняли его изначально. Если она не подходит, уберите ее вместе с шиной, когда будете укладывать оборудование.

16. УКЛАДИТЕ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Перед вами домкрат, гаечный ключ, колесные клинья, спущенная шина и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в свой автомобиль, прежде чем уехать.

17. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЗАПАСНОМ КОЛЕСЕ

Вы должны проверить давление в запасном колесе, чтобы убедиться в безопасности движения. Временные запасные части «Т-типа», также называемые «мини-запчастями», требуют давления 60 фунтов на кв. дюйм (420 кПа). Если шину необходимо накачать, немедленно поезжайте (медленно) на станцию ​​техобслуживания.

18. ОТнесите спущенную шину техническому специалисту

Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите машину осторожно, пока не сможете посетить шиномонтажника. Профессионал должен быть в состоянии определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пришло время ее заменить.

СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТСЯ ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ СПУСКНУЮ ШИНУ?

Если не считать передачи шины профессионалу, описанная выше процедура замены шины не должна занимать более 15–30 минут. Просто убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.

Полезно попрактиковаться в замене шины в гараже или на подъездной дорожке, чтобы убедиться, что вы готовы справиться с этой ситуацией, если она когда-либо случится с вами.

ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ПО ЗАМЕНЕ ШИН

Знать, как починить спущенную шину, очень важно, но еще важнее регулярное техническое обслуживание шин. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:

Поддерживайте правильное давление в шинах

Меняйте шины в соответствии с рекомендациями производителя

Следите за износом протектора

Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и снизят вероятность прокола. Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, правильный уход может повысить производительность и обеспечить максимально долгий срок службы шин.

ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает подходящего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.

 

ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает подходящего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.


Смотрите подробности Найдите свою форму

Как снять колеса с автомобиля

Как снять колеса с автомобиля | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Затяните колесные гайки Стоимость

Место обслуживания

$145,99 — $170,00

Диапазон цен для всех автомобилей

Шины являются неотъемлемой частью вашего автомобиля. Они нужны для безопасности, комфорта и производительности. Шины крепятся к колесам, которые, в свою очередь, крепятся к автомобилю. На некоторых автомобилях установлены направленные или позиционные шины. Направленное означает, что шины предназначены для вращения только в одном направлении, а позиционное означает, что шины предназначены для установки только на определенной стороне или в определенном углу транспортного средства.

Возможно, у вас спустило колесо, и вам нужно установить запаску. Вы можете снять колеса, чтобы переставить шины для обслуживания. Возможно, вам придется выполнить другую работу, например, отремонтировать тормоза или заменить ступичный подшипник.

Какой бы ни была причина, знание правильного способа снятия и установки колес и шин может помочь вам предотвратить повреждение и выйти из затруднительного положения. При снятии и установке колес следует помнить несколько важных моментов.

Часть 1 из 2: Снятие колес

Независимо от причины снятия колес и шин важно иметь подходящие инструменты и защитное оборудование, чтобы не повредить автомобиль или не получить травму.

Необходимые материалы

• Гидравлический домкрат
• Подставки для домкрата
• Трещотка с головками (Шиномонтаж)
• Динамометрический ключ
• Противооткатные колодки

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Припаркуйте автомобиль на плоской, твердой и ровной поверхности. Включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Установите противооткатные колодки на место . Установите противооткатные упоры вокруг шин, которые должны оставаться на земле.

• Совет : Если вы работаете только с передним колесом, поместите противооткатные упоры вокруг задних колес. Если вы работаете только с задней частью, поместите противооткатные упоры вокруг передних колес.

Шаг 3: Ослабьте зажимные гайки . Используя трещотку и головку или монтировку, ослабьте гайки на колесах, которые нужно снять, примерно на ¼ оборота.

Шаг 4: Поднимите автомобиль . С помощью домкрата поднимите автомобиль на рекомендованную производителем точку подъема, пока снимаемая шина не оторвется от земли.

Шаг 5: Установите подставку . Поместите подставку под домкрат и опустите автомобиль на подставку.

• Совет : Если вы снимаете более одного колеса и шины за раз, вам необходимо поднимать один угол автомобиля за один раз. В каждом углу автомобиля, над которым ведутся работы, должна быть установлена ​​подставка для домкрата.

• Предупреждение : Не пытайтесь одновременно поднять одну сторону автомобиля или весь автомобиль, так как это может привести к повреждению или травме.

Этап 6: Снимите зажимные гайки . С помощью ключа для шин снимите гайки со шпилек.

• Совет : Если зажимные гайки покрыты коррозией, нанесите на них проникающую смазку и дайте ей время впитаться.

Шаг 7: Снимите колесо и шину . Осторожно снимите колесо и закрепите его в надежном месте.

Некоторые колеса могут коррозировать ступицу колеса, и их будет трудно снять. В этом случае используйте резиновый молоток и ударяйте по задней стороне колеса, пока оно не отсоединится.

• Предупреждение : При этом не ударяйте по шине, так как молоток может вернуться и ударить вас, причинив серьезную травму.

Часть 2 из 2: Установка колес и шин

Шаг 1: Установите колесо обратно на шпильки . Установите колесо на шпильки.

Шаг 2: Установите зажимные гайки вручную . Сначала вручную установите гайки обратно на колесо.

• Совет : Если зажимные гайки трудно установить, нанесите на резьбу противозадирную смазку.

Шаг 3: Затяните гайки звездообразно . Используя храповик или монтировку, затяните гайки с выступами в виде звезды, пока они не будут плотно затянуты.

Это поможет правильно установить колесо на ступицу.

Шаг 4: Опустите автомобиль на землю . Как только колесо будет закреплено, осторожно верните автомобиль на уровень земли.

Шаг 5: Убедитесь, что зажимные гайки затянуты с надлежащим крутящим моментом . Затяните зажимные гайки в соответствии со спецификациями производителя, используя начальную схему.

При снятии и установке колес и шин очень важно затягивать зажимные гайки, используя чередующуюся звезду, и затягивая их в соответствии со спецификацией. Если этого не сделать, колесо может оторваться от автомобиля во время движения. Если у вас возникли проблемы со снятием колес с вашего автомобиля или вы думаете, что проблема связана с гайками, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который может затянуть гайки для вас и убедиться, что ваше колесо правильно установлено.

---

Следующий шаг

Расписание Затяжка гаек крепления колес

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Затяжка колесных гаек». Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 000 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И СПИСОК

---

колеса

гайки с проушиной

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Excellent Rating

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Richard

22 years of experience

461 reviews

Request Richard

Richard

22 years of experience

Request Richard

by Olrich

Dodge Neon L4-2.0L — Затяните гайки крепления колес — Мариетта, Джорджия

Ричард очень классный. Вовремя сердечно. Делает большую работу. тоже отличный совет, для всех ваших ремонтов искренне рекомендую его услуги. Великий Механик.

by Patricia

Lexus ES300 — Затяните гайки крепления колес — Мариетта, Джорджия

По словам Ричарда, проблема устранена, однако замена гайки крепления колеса выполнена не в том стиле. Он вернется, чтобы заменить его правильным, когда он будет заказан и запланирован.

Dan

40 лет опыта

1080 отзывов

Request Dan

Dan

40 лет опыта

Request Dan

by Cullen

Toyota Camry L4-2. 2L — Затяните гайки крепления колес — Камминг, Джорджия

Никогда не разочаровывался.

Michael

17 лет опыта

606 Обзоры

Запрос Майкла

Майкл

17 лет опыта

Запрос Майкла

от Рубинелле

Kia Amanti V6-3.5L -The Gulden Wile Джорджия

Майкл представительный, вежливый, эффективный в удивительно короткие сроки, чтобы сделать работу хорошо.

Raymond

38 -летний опыт

613 Обзоры

Запрос Raymond

Raymond

38 лет опыта

Запрос Raymond

от Donisha

Dodge Charger V6-3.5L -Lugs Wiegas utgas. , Невада

Я ХОЧУ СКАЗАТЬ СПАСИБО ЗА ВАШУ ПОМОЩЬ .. Отличная работа

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить шток клапана шины

Шина Шток клапана шины — это клапан, расположенный в колесе автомобиля, через который накачиваются шины. Они содержат подпружиненный сердечник клапана, который герметизируется за счет давления воздуха внутри шины. Со временем штоки клапанов…

Как заменить шпильку колеса

Шпильки автомобильных колес удерживают колеса на ступице. Колесные шпильки выдерживают большое давление и изнашиваются при слишком большом усилии, вызывая ржавчину или повреждения.

Как заменить сальник колеса

Сальники колеса являются частью системы колесных подшипников и защищают эти подшипники от грязи и мусора. Замените колесные уплотнения, если смазка вытекает из подшипников.

Похожие вопросы

Барабан заднего колеса издает шум

Обычно в этом случае необходимо снять барабан и очистить тормоза. Автомобиль необходимо поднять домкратом и поставить на подпорки. Затем следует снять колесный барабан. Убедитесь, что аварийная…

Тормозные диски прилипли к колесу, не отсоединяются

На вашем автомобиле в задних тормозных дисках находятся колодки стояночного тормоза.