Как разбортировать колесо своими руками в домашних условиях за 5 минут
Доступность шиномонтажных мастерских позволила подавляющему большинству водителей обходиться без знаний и навыков самостоятельной бортировки шин автомобиля. Но кому-то такое умение может помочь в ряде ситуаций. Не везде имеются шиномонтажи, далеко не все колеса позволяют движение после прокола, а кто-то может попасть в затруднительное финансовое положение, когда возможность сэкономить на посещении мастерской будет нелишней.
Содержание статьи:
- 1 Какие бывают типы шин
- 2 Популярные методы
- 2.1 Ударный
- 2.2 Безударный
- 3 Необходимые инструменты
- 4 Процесс самостоятельной разбортировки
- 4.1 Бескамерные шины
- 4.2 Камерные
- 5 Трудности, о которых следует знать
Сама же процедура при наличии опыта и некоторых физических возможностей сложности не составит.
Какие бывают типы шин
Теоретически все шины подразделяются на камерные и бескамерные.
У первого типа в покрышку вложена еще и камера, которая собственно и обеспечивает герметичность.
При качественном и точном изготовлении покрышек и дисков из современных материалов и по проверенным технологиям необходимость камеры отпадает, а вместе с ней и лишняя масса колеса в сборе, которая является неподрессоренной, то есть особенно вредной для свойств автомобиля.
Прочитай: Почему водители в бескамерные шины вставляют камеры и как это сделать
Соответственно любому автовладельцу придется сталкиваться исключительно с бескамерными покрышками. Существуют исключения, когда шина из-за старости и мелких повреждений, а также по причине коррозии диска перестает держать воздух.
Герметики помогают не всегда, поэтому чтобы не выбрасывать покрышку с еще глубоким протектором и сохранившимися боковинами в колесо вкладывают камеру. Такое редко, но еще случается.
Колесные диски под камерные и бескамерные шины тоже разные.
Он предотвращает разбортировку колеса на ходу при некоторой потере давления. От полной разгерметизации никакой хамп не поможет, покрышка будет сорвана с диска.
Популярные методы
Внезапность такого события, как прокол, а также дефицит ремонтных мастерских вдоль дорог в былые времена, привели к появлению множества народных методов демонтажа покрышки с целью заменить камеру или наложить на неё заплатку.
Бескамерная резина также поддается ремонту при проколах, для этого есть соответствующие аптечки. Бывают и такие, при которых в разбортировке нет нужды. Но для надежного ремонта шину все же лучше снять.
Продолжение: Как самому отремонтировать бескамерную шину (набор жгутов и ремкомплект)
При демонтаже существуют две проблемы. Первая – это сорвать край покрышки с полки диска.
По центру там имеется углубление, поэтому в него край помещается свободно, а на полке он сидит со значительным натягом.
Особенно на много походившем колесе, где коррозия металла и деградация резины вызвали прикипание шины к диску. Ситуация в случае бескамерной шины усугубляется наличием хампа, наружный диаметр которого превышает посадочный размер покрышки, борт через него придется с силой перетаскивать.
Вторая – перевести край покрышки через закраину диска. Достаточно непросто, но при наличии смазки выполняется парой монтажных лопаток. Или роликовым приспособлением монтажного станка.
Первая проблема решается различными способами, отличающимися характером приложения усилия на отрыв.
Ударный
При нанесении удара развивается большая сила, но ситуация усложнена упругим противодействием покрышки. Бьют по краю шины через проставку в виде уголка или иного предмета, исключающего разрывы резины.
Способ опасный и не рекомендуется к использованию.
Но многим удается в безвыходной ситуации.
Безударный
Сила прикладывается через рычаг одного из приспособлений или значительной массой в перпендикулярном к плоскости колеса направлении:- приспособления имеются в продаже, конструкция самая разнообразная, общий принцип в создании упора за диск и разжимании длинным рычагом края шины и полки диска;
- можно упереться в край покрышки пяткой винтового домкрата, прикрепленного к диску петлей из троса;
- иногда на лежащую покрышку наезжают колесом автомобиля, используя его массу.
Проще и надежнее всего заранее обзавестись приспособлением для демонтажа.
Необходимые инструменты
Для максимального облегчения работы потребуется:
- специализированный инструмент для отрыва края шины от диска;
- две обычные монтажные лопатки, отвертку лучше не применять;
- смазка для облегчения отрыва и перетаскивания борта шины, лучше силиконовая, та, что на основе нефтепродуктов неблагоприятно влияет на резину, можно применить мыльный раствор;
- отвертка для вентиля или металлический колпачок с прорезью;
- тальк, если используется камера
Процесс самостоятельной разбортировки
Если даже колесо полностью спущено, необходимо вывернуть золотник из вентиля, и небольшое давление все равно будет мешать.
Бескамерные шины
Зазор между диском и покрышкой смачивается проникающей смазкой. Затем на колесо накладывается приспособление и производится постепенный отрыв края шины со сдвиганием его внутрь.
Не стоит делать это в одно движение, можно испортить шину. Начинать надо с противоположной от вентиля стороны.
После полного отрыва края и перетаскивания его через хамп все повторяется с противоположной стороны колеса. Борта покрышки сдвигаются к середине диска, он еще раз смазывается.
Начиная с вентиля, двумя монтировками шина перетаскивается через отбортовку диска. В эту же сторону перетаскивается второй край, действовать надо со стороны диска.
Камерные
Из-за отсутствия хампа процесс проще.
Надо лишь следить, чтобы камера не попала между монтировкой и диском.
Если нет необходимости полностью снимать покрышку, достаточно после отрыва обоих бортов и перетаскивания наружного извлечь камеру для ремонта.
Трудности, о которых следует знать
Если не использовать смазку или мыльный раствор, то перетащить борт через диск очень сложно. Трение сухой резины по металлу не позволит это сделать, возрастает риск повредить резину.
При ударном методе резина своей упругостью отправляет тяжелый молоток назад с большой энергией, это опасно.
Прочитай: Как открутить секретку на колесе если потерял ключ
Даже при наличии качественного приспособления попытки одним движением оторвать борт приведут к повреждению внутреннего корда покрышки. Действовать надо в несколько приемов по окружности.
Особо осторожно надо обращаться с краями литого легкосплавного диска. Они легко ломаются, а ремонт обойдется дорого. Даже поврежденный штампованный стальной придется прокатывать и восстанавливать лакокрасочное покрытие.
Как разбортировать колесо автомобиля своими руками?
27 октября 2016
Auto.Today
Проблема пробитого колеса – нередкое явление в автомобильном мире, и достаточно часто, подобная неприятность застает водителя в дороге. Хорошо, если автомобилист может сам справиться с заменой, ведь в противном случае приходится обращаться за помощью к другим участникам дорожного движения. Однако умение снять и обратно установить колесо машины – это еще не верх мастерства, и куда более важным умением является бортировка колес. Как правильно справиться с поставленной задачей и что для этого потребуется, вы узнаете из этой статьи.
Фото: Auto.TodayAuto.Today
Необходимые инструментыПоследовательность действийОсобенности бортирования бескамерных шинО чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)
Видео дня
Необходимые инструменты
Как и в любой другой работе, без подготовительного этапа никуда, и для начала необходимо подготовить нужный в работе инструментарий.
Никаких особенных приспособлений вам не понадобится, но это вовсе не означает, что достаточно будет одного молотка и монтировки, которые многие автовладельцы используют для достижения поставленной цели. Ничего кроме поврежденной резины это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявят себя в самый неподходящий момент. Поэтому, для демонтажа «приварившейся» резины потрудитесь купить в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар (также подойдет обычный спирт), которые после нанесения на нужные места помогут с легкостью снять шину.
Важно! После выполнения всех действий, следует насухо вытереть обрабатываемое место, полностью удалив все «мокрые» следы.
Что же касается «правильных» инструментов для разбортировки колеса, то к ним относят: домкрат и гаечные ключи, монтажные лопатки, стальной уголок и тот же молоток.
Последовательность действий
Первым, и самым важным шагом на пути к успешному снятию резины с диска своими руками является демонтаж всего колеса.
Для этого, поднимите автомобиль с помощью домкрата, открутите крепежные гайки (лучше предварительно ослабить их на опущенной машине) и снимите колесо.
Затем, стоит немного спустить камеру и прожать участки соприкосновения обода с шиной. Указанное действие поможет проще и быстрее отделить шину от обода.
Внимание! Разбортировку колеса начинают со стороны, противоположной золотнику, постепенно перемещаясь вдоль обода. Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, то на демонтаж одной шины понадобиться около 30-40 минут времени.
В разъединении двух указанных элементов вам поможет подготовленный ранее стальной уголок (лучше его немного закруглить), который необходимо загнать между ободом и шиной, надавливая на него с некоторым усилием.
Вместо уголка нередко используются монтажные лопатки, позволяющие выполнить разбортировку с более высоким уровнем точности, не нарушая целостность камеры. Покрышку с обода следует снимать очень аккуратно, немного придавливая ее.
Как только вся сторона окажется снаружи, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом выполнение работы можно считать оконченным, а вы теперь знаете, как самому разбортировать колесо. Остается только поместить на диск новую резину и собрать все в обратной последовательности.
Особенности бортирования бескамерных шин
Бескамерной называют шину, в которой нет разделения на камеру и покрышку. Внутренняя полость такого колеса полностью заполняется воздухом, который и формирует покрышку, герметично насаженную на диск. Внутренний слой (герметизирующий), изготавливается из специальной смеси каучуков и при небольшом повреждении (либо проколе колеса) способен частично заполнять образовавшуюся брешь, благодаря чему колесо не теряет давление сразу. Этот факт благоприятно сказывается на безопасности транспортного средства, что особенно актуально при движении на больших скоростях.
В случае с «бескамеркой» производителями было предусмотрено наличие конструкционных выпуклостей по краям, так называемых «хампов».
При накачке колеса, когда внутри камеры повышается давление, стыки таких покрышек уплотняются. Из-за этой особенности данный вид колес хуже поддается разбортировке и вполне вероятно, что многие автомобилисты даже не подозревают как можно самому разбортировать бескамерное колесо. В этом случае, на помощь приходит специальное приспособление для разбортировки, позволяющее создать намного большее давление, которое способно сорвать покрышку с места.
В дорожных условиях помочь водителю могут соответствующие наборы для ремонта бескамерных шин. В отдельных случаях, внутрь поврежденной «бескамерки» приходится помещать камеру, чтобы хоть как то добраться до ближайшего шиномонтажа. Такая крайняя мера отлично подойдет для сильно поврежденной покрышки.
Интересно! Изобретателем вулканической резины, которая используется в производстве шин, считается Чарльз Гудьир, создавший указанный материал в 1844 году.
Если одеть бескамерную шину на диск – не очень сложное задание, для выполнения которого достаточно будет силиконовой смазки и 30-сантиметровой тонкой монтажки (если колесо имеет радиус 16 дюймов, этого размера будет вполне достаточно), то для накачки такой покрышки необходимо чтобы ее борт перескочил через хамп колеса.
Добиться этого намного сложнее, так как нужна быстрая подача большого объема воздуха, который недоступен автомобильным компрессорам.
Решить поставленную задачу поможет 10-20 грамм бензина или эфира, содержащегося в «Быстром старте». Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо преобразовываться на морозе. Конечно, немаловажным моментом при использовании этого способа накачки безкамерной шины является умеренность горючего.
Пошаговая инструкция выполнения указанной задачи выглядит следующим образом:
Возьмите колесо и открутите клапан.Залейте внутрь покрышки небольшое количество горючей жидкости.Налейте немного горючего на бортик шины и подожгите его с помощью удара ноги или палки.Теперь с помощью ударов необходимо продавить горящий борт вовнутрь, таким образом, поджигая находящиеся внутри покрышки пары горючего.Посредством образовавшегося внутри взрыва покрышка оденется на хампы и одновременно с этим потушит остатки огня на борте резины.
Подождите несколько секунд (реакция внутри покрышки должна полностью закончиться) и подсоединяйте компрессор.
На этом, пожалуй, и все. Теперь вы знаете как бортировать «бескамерку».
Интересный факт! Самая крупная автомобильная шина находится в Детройте, который также носит название «Город моторов». Эта шина промо-компании Uniroyal была построена в Нью-Йорке ко дню всемирной выставки, проводившейся в 1965 году.
О чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)
Вполне возможно, что все описанные ранее действия покажутся вам слишком простыми, но на практике нередко возникают определенные трудности. Чтобы их минимизировать, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов на этот счет:
При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и дисков, так как они должны полностью соответствовать друг другу.Выполняя замену одного из колес, не стоит устанавливать другой вид шин (то есть, если на автомобиле установлены все летние покрышки нельзя монтировать одну зимнюю).
При монтаже обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.Также старайтесь не допустить попадания грязи под покрышку.Нельзя проводить разбортировку, используя для этого отвертку. Таким способом у вас не получится снять покрышку, к тому же вы легко можете ее повредить. Обычно, разбортировка колеса выполняется достаточно редко, и требуется в основном для замены летнего комплекта шин на зимний и наоборот. Тем не менее, при проколе или повреждении камеры также приходится прибегать к этому методу демонтажа.
Важно! При повреждении покрышки гвоздем, или другим острым предметом, не спешите вытаскивать его из занятого места. Учитывая, что он закрывает собой появившуюся брешь, с его присутствием вы вполне сможете доехать до гаража, где можно будет более грамотно подойти к решению этой проблемы.
Как заменить спущенную шину
Умение заменить шину — необходимый навык для всех водителей. Если вы полагаетесь на мобильный телефон, чтобы спасти вас в дорожной ситуации, всегда есть вероятность, что вы забудете зарядить его, окажетесь вне зоны действия или оставите его дома.
Спустить шины можно где угодно, и мобильный телефон не заменит знания о том, как заменить спущенную шину.
К счастью, заменить шину не так уж сложно! Просто придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы быть готовым на случай, если у вас есть квартира.
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРОШИВКИ
Эти принадлежности должны быть в комплекте с вашим автомобилем:
Домкрат
Гаечный ключ
Полностью накачанное запасное колесо
Руководство по эксплуатации автомобиля 90 эти элементы, или если ваш автомобиль не поставлялся с этими элементами, вам следует немедленно приобрести новые. И убедитесь, что вы регулярно накачиваете запасную шину в соответствии с рекомендованным производителем вашего автомобиля PSI. Вы должны проверять давление воздуха в запасной части каждый раз, когда проверяете другие шины. Не забывайте проверять давление каждый месяц и перед длительными поездками или перевозкой дополнительного груза.
Вот некоторые предметы, которые не поставляются с вашим автомобилем, но которые следует положить в багажник или перчаточный ящик на случай замены спустившего колеса:
Фонарик с работающими батареями
Дождевик
Небольшой разрез
Перчатки
Колесные клинья
КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ
1.
НАЙДИТЕ БЕЗОПАСНОЕ МЕСТОКак только вы поймете, что у вас спустило колесо, не резко тормозите и не поворачивайте . Медленно снизьте скорость и осмотрите окрестности в поисках ровного прямого участка дороги с широкой обочиной. Идеальным местом будет пустая парковка. Ровная поверхность хороша, потому что она предотвращает скатывание вашего автомобиля. Кроме того, прямые участки дороги лучше, чем кривые, потому что встречный транспорт с большей вероятностью увидит вас.0004
Никогда не пытайтесь заменить шину на узкой обочине рядом со встречным транспортом. Продолжайте двигаться (медленно), пока не найдете более безопасное место. Во время движения по ровной поверхности вы рискуете испортить обод, но лучше заменить обод, чем быть сбитым невнимательным водителем.
Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и ознакомьтесь с конкретными инструкциями по замене спустившей шины вашего автомобиля
2. ВКЛЮЧИТЕ АВАРИЙНУЮ ФАРУ сторона дороги. Чтобы избежать аварии, включите их, как только поймете, что вам нужно остановиться.
3. ВКЛЮЧИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
После остановки всегда используйте стояночный тормоз при подготовке к замене спущенной шины. Это сведет к минимуму возможность перекатывания вашего автомобиля.
4. ПРИМЕНИТЕ КЛИНИ ДЛЯ КОЛЕС
Клинья для колес вставляются впереди или позади шин, чтобы автомобиль не катился, пока вы ремонтируете спущенную шину. Если вы меняете заднюю шину, поместите их перед передними шинами. Если спущенное колесо находится спереди, поместите колесные клинья за задними колесами.
Кирпичи или большие камни подойдут не хуже «настоящих» колесных клиньев. Просто убедитесь, что они достаточно велики, чтобы машина не катилась.
5. СНЯТИЕ КОЛПАКА ИЛИ КОЛПАКА
Если на вашем автомобиле есть колпак, закрывающий гайки, проще снять колпак, прежде чем поднимать автомобиль домкратом. Если гайки крепления оголены, можно перейти к шагу 6.
Плоским концом гаечного ключа снимите колпак. Это подойдет для большинства автомобилей, но для снятия некоторых колпаков требуется другой инструмент.
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о надлежащих процедурах снятия колпака или колпака колеса.
6. Ослабьте зажимные гайки
С помощью гаечного ключа поверните зажимные гайки против часовой стрелки, пока не сломается их сопротивление. Возможно, вам придется применить силу, и это нормально. Используйте ногу или весь вес тела, если это необходимо.
Ослабьте зажимные гайки примерно на ¼–½ оборота, но пока не снимайте их полностью. Сохраните это, когда придет время снять шину/колесо с автомобиля.
7. ПОДСТАВЬТЕ ДОМКРАТ ПОД АВТОМОБИЛЬ
Правильное место для домкрата обычно находится под рамой автомобиля рядом со спущенной шиной. Многие рамы автомобилей имеют литой пластик в нижней части с очищенной областью открытого металла специально для домкрата. Чтобы безопасно поднять автомобиль и избежать его повреждения, следуйте инструкциям по размещению домкрата в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
8. ПОДНИМИТЕ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА
Чтобы домкрат не осел под весом автомобиля и не вышел из равновесия, перед попыткой поднять автомобиль подложите под него небольшой кусок дерева размером 2×6 дюймов.
Эта тактика особенно полезна на асфальте.
Правильно установив домкрат, поднимите автомобиль, пока спущенная шина не окажется примерно в шести дюймах над землей.
Никогда не подставляйте какую-либо часть тела под автомобиль во время или после подъема автомобиля с помощью домкрата.
9. ОТВИНТИТЕ НАКЛАДНЫЕ ГАЙКИ
Теперь пришло время полностью отвернуть накидные гайки. Поскольку вы уже ослабили их, вы сможете открутить их в основном вручную.
10. СНИМИТЕ ПРОШИВКУ
Взяв шину за протекторы, осторожно потяните ее на себя, пока она полностью не освободится от ступицы позади нее. Положите его на бок, чтобы он не скатился.
11. УСТАНОВИТЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО НА БОЛТЫ С ПРОУШИНАМИ
Теперь поместите запасное колесо на ступицу, совместив обод с болтами с проушинами. Аккуратно нажмите, пока болты с проушиной не проступят через обод.
12. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ ВРУЧНУЮ
Наденьте гайки обратно на болты и полностью затяните их вручную.
Как только они все натянуты, проверьте каждый еще раз, затянув как можно сильнее. Вы затяните их с помощью гаечного ключа после опускания автомобиля на землю.
13. ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ И СНОВА ЗАТЯНИТЕ НАКЛОННЫЕ ГАЙКИ
Используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль так, чтобы запасное колесо опиралось на землю, но при этом весь вес автомобиля не полностью приходился на колесо. В этот момент вы должны затянуть гайки с помощью гаечного ключа, поворачивая по часовой стрелке, насколько это возможно. Надавите на гаечный ключ всем весом своего тела.
14. ПОЛНОСТЬЮ ОПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ
Полностью опустите автомобиль на землю и уберите домкрат. Еще раз потяните гайки с помощью гаечного ключа, чтобы убедиться, что они затянуты как можно плотнее.
15. ЗАМЕНИТЕ КОЛПАК СТУПИЦЫ
Если колпак, который вы сняли со спущенного колеса, подходит к вашей запаске, установите его на место так же, как вы сняли его изначально. Если она не подходит, уберите ее вместе с шиной, когда будете укладывать оборудование.
16. УКЛАДИТЕ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Перед вами домкрат, гаечный ключ, колесные клинья, спущенная шина и, возможно, колпак. Не забудьте положить их все в свой автомобиль, прежде чем уехать.
17. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЗАПАСНОМ КОЛЕСЕ
Вы должны проверить давление в запасном колесе, чтобы убедиться в безопасности движения. Временные запасные части «Т-типа», также называемые «мини-запчастями», требуют давления 60 фунтов на кв. дюйм (420 кПа). Если шину необходимо накачать, немедленно поезжайте (медленно) на станцию техобслуживания.
18. ОТнесите спущенную шину техническому специалисту
Временные запасные шины не предназначены для езды на большие расстояния или на высоких скоростях, поэтому водите машину осторожно, пока не сможете посетить шиномонтажника. Профессионал должен быть в состоянии определить, нуждается ли ваша шина в ремонте или пришло время ее заменить.
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТСЯ ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ СПУСКНУЮ ШИНУ?
Если не считать передачи шины профессионалу, описанная выше процедура замены шины не должна занимать более 15–30 минут.
Просто убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага.
Полезно попрактиковаться в замене шины в гараже или на подъездной дорожке, чтобы убедиться, что вы готовы справиться с этой ситуацией, если она когда-либо случится с вами.
ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ПО ЗАМЕНЕ ШИН
Знать, как починить спущенную шину, очень важно, но еще важнее регулярное техническое обслуживание шин. Помимо регулярного просмотра этого руководства, не забывайте делать следующее:
Поддерживайте правильное давление в шинах
Меняйте шины в соответствии с рекомендациями производителя
Следите за износом протектора
Все эти меры предосторожности продлят срок службы ваших шин и снизят вероятность прокола. Хотя полностью предотвратить спущение шин невозможно, правильный уход может повысить производительность и обеспечить максимально долгий срок службы шин.
ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Никогда не бывает подходящего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.
ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Никогда не бывает подходящего времени для квартиры. Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.
Смотрите подробности Найдите свою форму
Как снять колеса с автомобиля
Как снять колеса с автомобиля | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Затяните колесные гайки Стоимость
Место обслуживания
$145,99 — $170,00
Диапазон цен для всех автомобилей
Шины являются неотъемлемой частью вашего автомобиля. Они нужны для безопасности, комфорта и производительности. Шины крепятся к колесам, которые, в свою очередь, крепятся к автомобилю.
На некоторых автомобилях установлены направленные или позиционные шины. Направленное означает, что шины предназначены для вращения только в одном направлении, а позиционное означает, что шины предназначены для установки только на определенной стороне или в определенном углу транспортного средства.
Возможно, у вас спустило колесо, и вам нужно установить запаску. Вы можете снять колеса, чтобы переставить шины для обслуживания. Возможно, вам придется выполнить другую работу, например, отремонтировать тормоза или заменить ступичный подшипник.
Какой бы ни была причина, знание правильного способа снятия и установки колес и шин может помочь вам предотвратить повреждение и выйти из затруднительного положения. При снятии и установке колес следует помнить несколько важных моментов.
Часть 1 из 2: Снятие колес
Независимо от причины снятия колес и шин важно иметь подходящие инструменты и защитное оборудование, чтобы не повредить автомобиль или не получить травму.
Необходимые материалы
- Гидравлический домкрат
- Подставки для домкрата
- Трещотка с головками (Шиномонтаж)
- Динамометрический ключ
- Противооткатные колодки
Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Припаркуйте автомобиль на плоской, твердой и ровной поверхности. Включите стояночный тормоз.
Шаг 2: Установите противооткатные колодки на место . Установите противооткатные упоры вокруг шин, которые должны оставаться на земле.
- Совет : Если вы работаете только с передним колесом, поместите противооткатные упоры вокруг задних колес. Если вы работаете только с задней частью, поместите противооткатные упоры вокруг передних колес.
Шаг 3: Ослабьте зажимные гайки . Используя трещотку и головку или монтировку, ослабьте гайки на колесах, которые нужно снять, примерно на ¼ оборота.
Шаг 4: Поднимите автомобиль . С помощью домкрата поднимите автомобиль на рекомендованную производителем точку подъема, пока снимаемая шина не оторвется от земли.
Шаг 5: Установите подставку . Поместите подставку под домкрат и опустите автомобиль на подставку.
Совет : Если вы снимаете более одного колеса и шины за раз, вам необходимо поднимать один угол автомобиля за один раз. В каждом углу автомобиля, над которым ведутся работы, должна быть установлена подставка для домкрата.
Предупреждение : Не пытайтесь одновременно поднять одну сторону автомобиля или весь автомобиль, так как это может привести к повреждению или травме.
Этап 6: Снимите зажимные гайки . С помощью ключа для шин снимите гайки со шпилек.
- Совет : Если зажимные гайки покрыты коррозией, нанесите на них проникающую смазку и дайте ей время впитаться.
Шаг 7: Снимите колесо и шину . Осторожно снимите колесо и закрепите его в надежном месте.
Некоторые колеса могут коррозировать ступицу колеса, и их будет трудно снять. В этом случае используйте резиновый молоток и ударяйте по задней стороне колеса, пока оно не отсоединится.
- Предупреждение : При этом не ударяйте по шине, так как молоток может вернуться и ударить вас, причинив серьезную травму.
Часть 2 из 2: Установка колес и шин
Шаг 1: Установите колесо обратно на шпильки . Установите колесо на шпильки.
Шаг 2: Установите зажимные гайки вручную . Сначала вручную установите гайки обратно на колесо.
- Совет : Если зажимные гайки трудно установить, нанесите на резьбу противозадирную смазку.
Шаг 3: Затяните гайки звездообразно . Используя храповик или монтировку, затяните гайки с выступами в виде звезды, пока они не будут плотно затянуты.
Это поможет правильно установить колесо на ступицу.
Шаг 4: Опустите автомобиль на землю
Шаг 5: Убедитесь, что зажимные гайки затянуты с надлежащим крутящим моментом . Затяните зажимные гайки в соответствии со спецификациями производителя, используя начальную схему.
При снятии и установке колес и шин очень важно затягивать зажимные гайки, используя чередующуюся звезду, и затягивая их в соответствии со спецификацией. Если этого не сделать, колесо может оторваться от автомобиля во время движения. Если у вас возникли проблемы со снятием колес с вашего автомобиля или вы думаете, что проблема связана с гайками, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который может затянуть гайки для вас и убедиться, что ваше колесо правильно установлено.
Следующий шаг
Расписание Затяжка гаек крепления колес
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Затяжка колесных гаек».
Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 000 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И СПИСОК
колеса
гайки с проушиной
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Excellent Rating
Rating Summary
SEE REVIEWS NEAR ME
Richard
22 years of experience
461 reviews
Request Richard
Richard
22 years of experience
Request Richard
by Olrich
Dodge Neon L4-2.0L — Затяните гайки крепления колес — Мариетта, Джорджия
Ричард очень классный. Вовремя сердечно. Делает большую работу. тоже отличный совет, для всех ваших ремонтов искренне рекомендую его услуги. Великий Механик.
by Patricia
Lexus ES300 — Затяните гайки крепления колес — Мариетта, Джорджия
По словам Ричарда, проблема устранена, однако замена гайки крепления колеса выполнена не в том стиле. Он вернется, чтобы заменить его правильным, когда он будет заказан и запланирован.
Dan
40 лет опыта
1080 отзывов
Request Dan
Dan
40 лет опыта
Request Dan
by Cullen
Toyota Camry L4-2.
2L — Затяните гайки крепления колес — Камминг, Джорджия
Никогда не разочаровывался.
Michael
17 лет опыта
606 Обзоры
Запрос Майкла
Майкл
17 лет опыта
Запрос Майкла
от Рубинелле
Kia Amanti V6-3.5L -The Gulden Wile Джорджия
Майкл представительный, вежливый, эффективный в удивительно короткие сроки, чтобы сделать работу хорошо.
Raymond
38 -летний опыт
613 Обзоры
Запрос Raymond
Raymond
38 лет опыта
Запрос Raymond
от Donisha
Dodge Charger V6-3.5L -Lugs Wiegas utgas. , Невада
Я ХОЧУ СКАЗАТЬ СПАСИБО ЗА ВАШУ ПОМОЩЬ .. Отличная работа
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить шток клапана шины
Шина Шток клапана шины — это клапан, расположенный в колесе автомобиля, через который накачиваются шины.
Они содержат подпружиненный сердечник клапана, который герметизируется за счет давления воздуха внутри шины. Со временем штоки клапанов…
Как заменить шпильку колеса
Шпильки автомобильных колес удерживают колеса на ступице. Колесные шпильки выдерживают большое давление и изнашиваются при слишком большом усилии, вызывая ржавчину или повреждения.
Как заменить сальник колеса
Сальники колеса являются частью системы колесных подшипников и защищают эти подшипники от грязи и мусора. Замените колесные уплотнения, если смазка вытекает из подшипников.
Похожие вопросы
Барабан заднего колеса издает шум
Обычно в этом случае необходимо снять барабан и очистить тормоза. Автомобиль необходимо поднять домкратом и поставить на подпорки. Затем следует снять колесный барабан. Убедитесь, что аварийная…
Тормозные диски прилипли к колесу, не отсоединяются
На вашем автомобиле в задних тормозных дисках находятся колодки стояночного тормоза.