Рубрика: Разное

Дневные ходовые огни в решетку бампера для Лада Ларгус и Ларгус Кросс

• Главная
• Дневные ходовые огни в решетку бампера для Лада Ларгус и Ларгус Кросс

Категории

• АВТОМОБИЛИ +
  • AUDI +
    • AUDI A3 Sedan
    • AUDI A4 B6-B7
    • AUDI A4 B8
    • AUDI A4 B9
    • AUDI A5
    • AUDI A5 Sportback
    • AUDI A6 C7
  • BMW +
    • BMW 5 Series (E60-E61)
    • BMW 5 Series (F10, F11)
    • BMW 6 (F12, F13)
    • BMW 6 Series (E63)
    • BMW 7 Series (E65F)
    • BMW X5 (E53)
    • BMW X5 (E70)
    • BMW X5 (F15, F85)
    • BMW X6 (E71)
    • BMW X6 (F16, F86)
  • Chevrolet +
    • Chevrolet Camaro V
    • Chevrolet Cruze
    • Chevrolet Niva
  • Datsun +
    • Datsun mi-DO
    • Datsun on-DO
  • Fiat
  • Ford +
    • Ford Explorer
    • Ford Focus 2 (2007-2011)
    • Ford Focus 3 (2011-)
    • Ford Galaxy / S-Max
    • Ford Kuga (2012-)
    • Ford Mondeo IV
    • Ford S-MAX
  • Great Wall +
    • Great Wall Hover h4
    • Great Wall Hover H5
    • Great Wall Hover H6
  • Honda +
    • Honda Accord 8 (2008-2011)
    • Honda Accord 8 Рестайлинг (2011-2013)
  • Hummer
  • Hyundai +
    • Hyundai Solaris (2017-)
    • Hyundai Creta (2016-)
    • Hyundai Santa Fe (2013-2015)
    • Hyundai ix35 (2009-2013)
    • Hyundai ix35 (2013-)
    • Hyundai Solaris (2011-2016)
  • Jeep
  • KIA +
    • KIA Ceed III (2018-)
    • KIA Cerato IV (2018-)
    • KIA Optima (2019-)
    • KIA Rio (2015-)
    • KIA Rio (2017-)
    • KIA Seltos (2019-)
    • KIA Sorento (2012-2015)
    • KIA Sorento (2015-)
    • KIA Soul III (2019-)
    • Kia Sportage (2010-2013)
    • KIA Sportage (2016-)
  • Land Rover
  • Lexus +
    • Lexus 450D
  • Mazda +
    • Mazda 3 (2009-2013)
    • Mazda 6 (2015-)
    • Mazda CX-5
  • Mercedes-Benz +
    • Mercedes-Benz G (W463)
    • Mercedes-Benz GL (X164)
    • Mercedes-Benz S (W222)
    • Mercedes-Benz S (W221)
    • Mercedes-Benz E coupe (W238)
    • Mercedes-Benz Sprinter W906
    • Mercedes-Benz Sprinter W907
    • Mercedes-Benz C (W205)
    • Mercedes-Benz E (W211)
    • Mercedes-Benz E (W212)
    • Mercedes-Benz GL, GLS (X166)
    • Mercedes-Benz GLA (X156)
    • Mercedes-Benz M (W163)
    • Mercedes-Benz M (W164)
  • Mitsubishi +
    • Mitsubishi ASX 2010г.
    • Mitsubishi L200 (2011-2014)
    • Mitsubishi Lancer X (2007-2011)
    • Mitsubishi Outlander 3 (2012-2014)
    • Mitsubishi Outlander 4 (2015+)
    • Mitsubishi Outlander XL (2009-2012)
    • Mitsubishi Pajero 3
    • Mitsubishi Pajero 4
    • Mitsubishi Pajero Sport 2 с 2008г.
  • Nissan +
    • Nissan Terrano (2014-)
    • Nissan Qashqai (2015-)
    • Nissan X-Trail T32 (2015-)
    • Nissan Juke (Ниссан Джук)
    • Nissan Pathfinder (2014-)
    • Nissan Patrol Y62 (2010-2014)
    • Nissan Qashqai (2006-2013)
    • Nissan X-Trail (2007-2014)
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault +
    • Renault Duster
    • Renault Kaptur (2016-)
    • Renault Logan (2008-2013)
    • Renault Logan (2014-)
    • Renault Sandero
  • Skoda +
    • Skoda Oktavia A5
    • Skoda Oktavia A7
    • Skoda Rapid
  • Ssang Yong
  • Suzuki
  • Toyota +
    • Toyota Highlander (2014-)
    • Toyota Land Cruiser 200 (2013-)
    • Toyota Land Cruiser 200 (2016-)
    • Toyota Land Cruiser 80
    • Toyota Land Cruiser Prado 150 (2013-)
    • Toyota Rav 4 (2013-)
    • Toyota Rav 4 (2016-)
  • Volkswagen +
    • Volkswagen Crafter 2019-
  • Лада +
    • Ваз 2123 (Шевроле Нива)
    • Лада 4х4 (ВАЗ-2121)
    • Лада Xray
    • Лада Веста (ВАЗ-2180)
    • Лада Гранта (ВАЗ-2190, 2191)
    • Лада Калина
    • Лада Ларгус
    • Лада Приора
  • УАЗ +
    • УАЗ Патриот (UAZ Patriot)
    • УАЗ Хантер (UAZ Hunter)
• ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ +
  • BAW
  • Changan
  • Daewoo trucks
  • DAF
  • Hino
  • Hyundai trucks
  • Renault Trucks +
    • Renault Magnum
    • Renault Premium
  • Scania
  • Shacman
  • Volvo trucks +
    • Volvo FH/FM (2003-2008)
    • Volvo FH/FM (2009-2013)
    • Volvo VNL 660
    • Volvo VNL 670
  • ГАЗ +
    • Газель Бизнес
    • Газель Некст
    • Газель Некст A62R42
    • Газон Некст
  • МАЗ +
    • МАЗ Простор
• Автосвет: фары, ДХО, светодиоды +
  • Фары дальнего света
  • Фары ближнего света
  • Световые балки
  • Фары-искатели
  • Дневные ходовые огни (ДХО)
  • Противотуманные фары
  • Аксессуары и провода
• Автотуризм +
  • Маркизы автомобильные
• Утеплители капота АВТОТЕПЛО
• Каркасные штроки, съемная тонировка
• Электроника
• Аккумуляторы и аксессуары +
  • Аккумуляторы AGM (Гелевые)
  • Аккумуляторы АВТО
  • Зарядные устройства и провода
• Амортизаторы капота
• Все ДЛЯ ПИКАПОВ
• Защитные чехлы в багажник
• Защитные чехлы КЛЕТКА ФАРАДЕЯ
• Прицепы
• Троса, блоки, шаклы, крюки, якоря
• Накидки на сиденья
• Подлокотники, фальшпол и бокс-органайзеры
• Домкраты +
  • Домкраты реечные (Hi-Lift, Hi-Jack)
  • Домкраты подкатные
• Лебедки, аксессуары и запчасти +
  • Лебедки 12V
  • Лебедки 24V
  • Лебедки ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
  • Лебедки ATV
  • Трос, блоки, шаклы, крюки и др.
  • Аксессуары для лебедок
  • Запчасти для лебедок
• Автомобильные баки для воды (рукомойники)
• Датчик давления в шинах
• Противоугонные и защитные устройства
• Сигнализации и противоугонные комплексы +
  • Противоугонные комплексы
  • Иммобилайзеры
  • Спутниковые сигнализации и трекеры
  • Авторские сигнализации и скрытые кнопки
  • Дополнительное оборудование
• Титановые секретки для колес
• Товары для туризма
• Багажные боксы
• Багажные корзины
• Рейленги и поперечины
• Боксы для запасного колеса
• Буксировочные ремни
• Крепление грузов и такелаж
• Спойлер
• Универсальный обвес
• Автомойки
• Автохимия и косметика
• ВЕЗДЕХОДЫ
• Всё для такси
• Газ, Бензин, зажигалки и газовые горелки
• Масла и смазочные материалы +
  • Масло моторное
  • Масло трансмиссионное
  • Масло гидравлическое
  • Смазочные материалы
• Универсальные изделия из стеклопластика
• Универсальные обогреватели 12В
• РАСПРОДАЖА (Mercedes, BMW, VAG)
• Аксессуары для мототехники +
  • Кабины для мотовездеходов
  • Кофры
  • Чехлы для мототехники
• Компрессоры и насосы
• Рюкзаки и сумки
• Сумки-чехлы для бензопил
• Ящики инструментальные и под огнетушитель
• Катера и Лодки
• Аксессуары для катеров и лодок +
  • Лодочные якоря
  • Вёсла и кофры
  • Сумки для лодочных моторов
• Подарки и БОНУСЫ для покупателей
• Сумки для лодочных моторов

Дневные ходовые огни (дхо) lada largus в прозрачном исполнение watch online

Related videos

HD

1. 66M

03:32

Numb в исполнении более 200 музыкантов

HD

1.48M

02:19

Профессиональное исполнение танца тверк

HD

1.46M

03:39

Молодые из секс сада № 6 гулшан (таджикистан) взорвали интернет своим исполнени

HD

1.32M

00:21

Final fantasy xv – многопользовательское дополнение «товарищи»

HD

1.3M

00:33

Final fantasy xv – дополнение «эпизод “гладиолус”»

HD

1.14M

00:31

Final fantasy xv – дополнение «эпизод “промпто”»

1.11M

07:01

Троем они её взяли силком и трахнули во все щели как последнюю суку в пополнение альбома *берут силой* на природе

HD

935.58K

08:12

Дополнение doom eternal, когда ждать diablo iv, hitman 3 в vr | сидоровы игры #21

HD

893. 94K

10:34

Муж обязал жену с большой упругой задницей к исполнению супружеского долга

HD

685.37K

12:41

Дополнение the outer worlds, новая игра по warhammer 40k, элли в resident evil 3 | сидоровы игры #25

HD

679.99K

03:52

Волшебное исполнение песни «a ha take on me» в акустике

HD

659.3K

10:52

Дополнение monster hunter, новый сезон warzone, геймплей dirt 5 | сидоровы игры #28

HD

640.23K

02:23

Крутое исполнение pink floyd – another brick in the wall

HD

516.05K

07:43

Дополнение world of warcraft, релиз deathloop, парад графония от radeon | сидоровы игры #35

401.34K

03:43

Виктор цой кукушка в исполнении маленькой девочки

365. 85K

00:26

Lil tracy плачет во время исполнения песни трека lil peep «awful things»

HD

316.23K

03:36

Кавер на песню camila cabello ft young thug havana в исполнении bars and melody

306.05K

19:56

Жесткое молодые и заполнение спермой hentai / хентай

HD

304.39K

02:19

Взрослый танец в исполнении школьницы

HD

303.68K

01:22

Стриптиз в исполнении ким бесинжер

292.01K

19:56

Жесткое молодые и заполнение спермой #video #hentai #hard #ahegao #pinkhair #bondage #slave #lesbian #bigtits #anal

HD

268.6K

00:16

Одним из самых красивых нокаутов в истории ufc в исполнении эдсона барбозы

HD

247.4K

3:09:21

Cinema orchestra medley саундтреки в исполнении симфонического оркестра и органа

HD

240. 61K

04:02

Rihanna stay в исполнении samantha harvey cover

Show more

Recent Trends

slam teal conrad refugee bondage slave mom give ass young twinks anal group big tits ariel x milfs thrust dont cum little shorts hair brush keisha grey selena gomez danni daniel bonnie rose pussy destroyed kim kardashian butt sex

Кроссовер LADA XRAY — NHẬN XÉT XE

Комфорт

LADA XRAY имеет удобную и высокую посадку, особенно удобную в городе и легком бездорожье.

• обогрев передней панели CHỖ;
• регулировка сиденья водителя по высоте;
• обогрев лобового стекла;
• датчик дождя;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• перчаточный ящик с охлаждением;
• внешняя кнопка открывания багажника.

Активная безопасность

Функция ESC отвечает за активную безопасность автомобиля.

Интеллектуальная система предотвращает занос автомобиля и включает в себя несколько важных функций безопасности:

• Антиблокировочная тормозная система (ABS): сохраняет контроль над автомобилем в случае экстренного торможения;
• Система экстренного торможения (BAS): При быстром нажатии на педаль тормоза система автоматически увеличивает давление в тормозной магистрали, тем самым максимально замедляя автомобиль;
• противобуксовочная система (TCS): позволяет динамично трогаться с места на скользкой и неровной поверхности, а в случае пробуксовки одного колеса блокирует дифференциал;
Электронное распределение тормозных усилий (EBD)
• эффективно распределяет усилия между осями, тем самым предотвращая занос.

Пассивная безопасность

В каждом LADA XRAY установлены подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.

LADA XRAY оборудован системой ISOFIX и задней блокировкой Cửas, чтобы сделать путешествие для маленьких пассажиров безопасным и комфортным.

Безопасное транспортное средство – это транспортное средство, которое видно на дороге. LADA XRAY никогда не затеряется в потоке благодаря ярким светодиодным дневным ходовым огням. Светодиодная лента подчеркивает стиль, освещая хромированный передний X.

Готов к суровым условиям

• Двустороннее цинкование наружных панелей кузова;
• антикоррозионное покрытие днища и полостей;
• увеличенный до 195 мм дорожный просвет;
• эффективный салонный фильтр;
• проверенная временем платформа B0 – это надежное шасси, известная электроника, тщательно просчитанные силовые элементы кузова;
• пластиковые накладки и резиновые уплотнители для порогов: надежная изоляция от загрязнения.

Двигатели

Три варианта силовых агрегатов позволяют выбрать LADA XRAY в соответствии с собственной потребностью в динамике. Двигатели мощностью 106 л.с. оснащены механической коробкой передач, а самые мощные 122 л.с. двигатель оснащен автоматизированной механической коробкой передач (АМТ).

HỘP SỐ

АМТ сочетает в себе функционал МКПП и АКПП и разработан для России, поэтому на его работу не влияет температура наружного воздуха. АМТ обладает полным функционалом механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выбраться из сугроба «качковкой». В отличие от всех других вариантов трансмиссии, АТМ экономит топливо, продлевает срок службы автомобиля, к тому же она более доступна по цене, чем другие автоматические коробки передач.

Эргономика

LADA XRAY спроектирован по принципу «автомобиль – мой второй дом»:
Салон автомобиля удобен и рационален.

Салон имеет ряд ниш и подстаканников, карманы в отделке Cửa, выдвижной контейнер прямо перед передним пассажиром, охлаждаемый перчаточный ящик. Багажник имеет крепления для сетки и пластиковые ниши за арками задних колес. Двойной пол в багажнике и сложенный Чо делают площадь ровной, тем самым облегчая перевозку грузов любых форм и размеров. Заднее сиденье складывается в пропорции 60/40, что позволяет перевозить крупногабаритный груз.

Lada Largus 2021 года запускают в производство на основе старого Dacia Logan MCV

4 февраля 2021 г., 20:49 UTC • Автор:

Разработанный АвтоВАЗом в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan, когда Mitsubishi не был в клубе, Largus можно охарактеризовать как Dacia Logan MCV первого поколения с другими значками. Универсал по определению и многоцелевой автомобиль по выбору, компактный семейный автомобиль был обновлен для модели 2021 года внутри и снаружи.

4 простых способа, как заклеить трещину на лобовом стекле своими руками

Всем случалось попадать в ситуации, когда при нормальной езде из-под колес автомобиля, едущего перед вами, вылетает камень. В этом случае лобовое…

Всем случалось попадать в ситуации, когда при нормальной езде из-под колес автомобиля, едущего перед вами, вылетает камень. В этом случае лобовое стекло автомобиля не редко получает повреждение в виде трещин. И что тогда делать, если у вас нет лишнего времени и денег, а эта злосчастная, пусть и небольшая трещина не дает вам покоя? Вы вполне способны самостоятельно и без посторонней помощи справитьсяс этим недугом, не прибегая к услугам автосервиса. Вот 4 простых способа, как своими руками заклеить трещину на лобовом стекле.

Первым делом, конечно же, нужно подготовить треснувшее стекло к ремонту. Для этого стекло сначало нужно промыть водой с моющим средством, а после насухо протереть чистенькой тряпочкой. Очень важно, чтобы в месте трещины не было воды и пыли, поскольку в таком случае клей будет плохо схватывать. После того, как стекло высохло, необходимо обезжирить поверхность. Берем синтетическую ткань (не оставляет за собой ворсиники) и смачиваем ее в ацетоне или растворителе. Ну и вот 4 простых способа:

1 способ. Силиконовый клей

Это самый простой способ. Клей наносим прямо из тюбика или с помощью медицинского шприца. Заполнять полость нужно медленно и постепенно, избегая пузырьков воздуха. Выполненную работу оставляем на сутки до полного высыхания. В зависимости от вида силикона отремонтированный участок будет сохнуть от 12 до 24 часов. Для надежности бывшую трещину можно покрыть тонким слоем прозрачного лака.

2 способ. Пенопласт + ацетон + скипидар

Что понадобится здесь уже понятно. Смешиваем ацетон и скипидар (3:1, то есть ацетона будет в три раза больше) в стеклянной банке. Далее в полученный раствор нужно покрошить небольшими кусочками пенопласт (чем куски пенопласта будут меньше, чем быстрее произойдет реакция). Перемешиваем, немного ждем, когда пенопласт раствориться, и масса станет прозрачной и вязкой.Такой клей быстро застывает, поэтому делать его нужно небольшими порциями и использовать сразу после приготовления. Получившийся клей можно наносить на трещину с помощью шприца или тонкой кисточки.

3 способ. Прозрачный лак для ногтей

Если трещина на стекле очень тонкая, покройте ее бесцветным лаком для ногтей. Такое скрепление способно предупредить разрастание трещины, и должно продержаться около 3-х и более лет. Нанесите лак тонким слоем с обеих сторон и дождитесь полного высыхания. Лак, нанесенный с наружной стороны окна, дожди не смоют.

4 способ. Канцелярский скотч

Лучше всего, как только на стекле образовалась трещина, заклеить её обычным канцелярским скотчем, чтобы защитить ее от попадания грязи и пыли, а также предотвратить ее разрастание. Достаточно заклеить место повреждения с двух сторон. Конечно такой ремонт недолговечен, и в скором времени вам придется принять более серьезные меры.

Подпишись на наш Telegram-канал

Честный ремонт лобового стекла во всех районах Санкт-Петербурга (СПб) по фиксированной цене

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Ремонт лобового стекла в СПб — это удаление сколов или трещин на нем. Данная услуга позволяет съэкономить на покупке и замене стекла, Не все повреждения лобового стекла подлежат ремонту, например внутренние трещины не ремонтируеются. Чем выше возраст поврждения лобового стекла, тем менее эффективным будет данная услуга. Получить консультацию и первичную диагностику Вы можете в компании «ЧеснОК Сервис», оставив заявку на сайте или позвонив по телефону.

ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ 1 ГОД!

Преимущества услуг ремонта автостекол у нас:

Не надо покупать новое стекло

Улучшение обзора при вождении

Прохождение ТО без проблем

Повышение безопасности

Не надо покупать новое стекло

Улучшение обзора при вождении

Прохождение ТО без проблем

Повышение безопасности

Скол на лобовом стекле до и после ремонта

Трещина на лобовом стекле до и после ремонта

Стоимость ремонта автостекол в СПб:

Цены на ремонт сколов лобового стекла автомобиля

Цены на ремонт трещин лобового стекла автомобиля

НИКАКИХ ДОПЛАТ! В стоимость ремонта сколов и трещин уже включены: выезд специалиста, сверление, заливка полимером, сушка ультрафиолетом, очистка стекла.

Ремонт лобового стекла во всех районах Санкт-Петербурга

Удаление сколов и трещин, или когда не стоит спешить с заменой

Практика показывает, что в автомобиле чаще всего страдают элементы остекления, и особенно лобовое стекло. Среди причин появления сколов и царапин можно выделить механические повреждения, возникающие в результате попадания мелких камней и кусков льда зимой. Обнаружив повреждение стекла, водители меняют его или, наоборот, оставляют мелкие дефекты без внимания. Между тем, своевременно выполненный ремонт лобового стекла позволяет избавиться от проблемы и сэкономить одновременно. Услугу по ремонту автостекол предлагает компания «ЧеснОК Сервис».

Виды мелких повреждений автостекол:

Существует несколько разновидностей повреждения автомобильных стекол, но в любом случае не стоит затягивать с ремонтом. В некоторых случаях справиться с задачей можно самостоятельно, но лучше поручить задачу специалистам. За символическую плату и без серьезного вмешательства в виде замены, они удалят трещину и скол, что позволит без проблем пройти техосмотр. Чаще всего приходится иметь дело с такими повреждениями:

• Затир – результат использования щеток стеклоочистителя, фактически вышедших из строя. Решить проблему в данном случае можно шлифовкой.
•  Царапины, которые в большинстве случаев также удаляются при помощи полировки.
• Щербина, или незначительное повреждение без сквозного пробития – учитывая незначительные повреждения, никаких действий часто принимать не следует.
• Трещины, большинство из которых ремонтируются, но в частых случаях именно возникшая глубокая трещина является причиной замены лобового стекла.
• Скол – самая распространенная проблема, так как происходит пробитие внешнего слоя. Своевременно выполненный ремонт сколов позволяет исправить ситуацию, а затягивание с ремонтом приводит к непоправимым последствиям и без ремонта стекла уже не обойтись.

Некоторые незначительные дефекты автовладелец может локализовать самостоятельно, но в большинстве случаев требуется помощь специалиста. Чтобы не усугублять ситуацию, автовладелец должен принять меры «первой помощи» — накрыть повреждение бумагой, заклеить скотчем, то есть, защитить место повреждения от попадания грязи и пыли. До устранения проблемы специалисты не советуют включать подогрев стекла, следует также принять меры для обеспечения движения без рывков.

Запишитесь на ремонт сколов и трещин лобового стекла!

Не секрет, что замена лобового стекла обойдется на порядок дороже, чем ремонт трещин и ликвидация скола, тем более, если речь идет об автомобиле бизнес класса. Не стоит, между тем, пытаться ремонтировать стекло самостоятельно. Процедура эта хотя и не сложная, но только специалисты «ЧеснОК Сервис» точно знают, где просверлить отверстие, чтобы снять внутреннее напряжение стекла, и какое средство использовать при ремонте скола. Благодаря полимерному клею и инжектору, специалист сможет восстановить характеристики материала и предотвратить расширение повреждения без дорогостоящей замены стекла. Работа займет небольшой период времени, при этом вы решаете сразу несколько задач: плановое прохождение ТО без проблем, улучшение обзора и уровня безопасности, соответственно. И главное: вы можете сэкономить немалую сумму, если обратитесь в нашу компанию своевременно.

Записаться на удаление сколов и трещин

Ваше имя

Контактный телефон

Сколы и трещины ремонтируются в Приморском районе, Красногвардейском районе, Калининском районе, Фрунзенсокм районе, Московском районе, Выборском районе и Невском районе.

О ремонте сколов и трещин лобового стекла   

Лобовое стекло для любого автомобиля – один из самых важных элементов, но стекло есть стекло, а потому неудивительно, что на нем способны появляться трещины и сколы. Вопрос многих водителей заключается в том, можно ли их отремонтировать или придется полностью заменять стекло.

  Подобный вопрос понятен, ведь как само стекло, так и его замена обходятся очень и очень недешево. Более того, замена обязательно должна быть выполнена профессионалом, соответственно, водитель в первую очередь рассматривает возможность ремонта и только потом возможной замены.

Начать, пожалуй, стоит с самой целесообразности ремонта, которая зависит от полученных трещин и сколов. Если рассматривать вопрос в целом, то ремонт имеет смысл, так как он не позволяет маленьким трещинам и сколам превращаться в большие и хоть немного, но защищает стекло. С другой стороны, большие трещины ремонт никак не поможет заделать, не говоря уже о том, что он может серьезно исказить получаемую видимость и неправильно преломить свет.

При возможном ремонте лобового стекла придется учитывать следующее:

• Перед тем как вообще заняться ремонтом лобового стекла, нужно трезво оценить состояние той или иной трещины. Если она большая и уже напоминает цветочек своими ответвлениями, да еще и располагается посередине, то ремонт не самый лучший вариант. Проще говоря, ремонтировать лобовое стекло рекомендуется, когда повреждения в большей степени затрагивают периферию стекла, а не его центр.
  
• Для избавления от небольших и поверхностных царапин не нужно использовать какие-то специальные средства и прочее, достаточно будет выполнить качественную полировку с применением соответствующих средств, и стекло будет как новенькое.
• Если трещина глубокая, для ее ремонта может потребоваться подходящий полимерный состав, который придется приобретать в автомобильном магазине. Имеется в виду, что для ремонта трещин лобового стекла нельзя использовать подручные средства.
• Если после ремонта получаемая видимость искажается или водителю в лицо постоянно попадают блики света, очень рекомендуется сменить стекло полностью, чтобы избежать аварийной ситуации, вероятность которой может сильно вырасти в плохую погоду.
• Ремонт трещин и лобового стекла в принципе никак не должен сказаться на его герметичности, в противном случае стекло все же придется полностью менять.
• Ремонтировать повреждения нужно сразу после того, как они появляются, вне зависимости от их размера, так как из-за нагрузки и напряжения на стекло даже небольшой скол может перерасти в массивную трещину через все стекло.

Напоследок стоит добавить, что ремонтом стекла, его полировкой и прочим также должны заниматься профессионалы, чтобы не только повреждение было грамотно устранено, но и сам стекло не пострадало больше имеющегося.

Ремонт не займет много времени, но если он бесполезен, не стоит за него цепляться, иначе это просто будет тратой денег

Замена лобового стекла | Замена автомобильных стекол

Независимо от того, есть ли у вас новый или более старый автомобиль, он вам нужен, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Он нужен вам для обеспечения безопасности. Являясь лидером отрасли в области замены автомобильных стекол, Safelite предоставляет своим клиентам услуги по замене ветрового стекла высочайшего качества.

Качественные услуги по замене автомобильных стекол

Ежегодно мы помогаем миллионам автовладельцев с заменой ветрового стекла, помогая водителям большинства марок и моделей найти новое ветровое стекло по доступной цене. Обращаясь к нам за заменой лобового стекла, вы можете рассчитывать на:

Обученные, сертифицированные специалисты по замене автомобильных стекол

Все наши специалисты по замене проходят обширное обучение в классе и практические занятия по нашей сертификационной программе SafeTech®.

Высококачественные материалы для замены ветрового стекла

Наши квалифицированные специалисты используют лучшие материалы для замены ветрового стекла, обеспечивая качественную установку ветрового стекла. Для всех треснутых окон и ветровых стекол качественное стекло оказывается прочным и эффективным, чтобы повысить вашу безопасность на дороге.

Единственная в отрасли пожизненная гарантия в стране

Что касается качества автостекла, которое мы используем для замены вашего ветрового стекла, Safelite с гордостью предоставляет единственную в отрасли пожизненную гарантию в стране.

Доверьтесь безопасности и надежности Safelite

Получить смету + расписание 

Как заменить лобовое стекло?

Мы гордимся тем, что можем предоставить быстрые и безболезненные услуги по замене окон и ветрового стекла, которые обеспечат вам безопасность на дороге. В Safelite мы используем обширный процесс, который гарантирует, что ни один шаг не будет пропущен при замене вашего лобового стекла.

Когда вы обратитесь к нам для установки ветрового стекла, наши специалисты предпримут следующие шаги:

1. Технический специалист проведет вас через процедуру снятия, замены и установки нового ветрового стекла.
2. Затем техник полностью удалит старое ветровое стекло.
3. Используя самые передовые грунтовки и клеи на рынке, а также нашу инновационную технологию TrueSeal®, техник вставит новое ветровое стекло в большинство автомобилей.
4. Техник вымоет все окна и пропылесосит все осколки вашего автомобиля.
5. Техник расскажет вам о 30-45-минутном клее, позволяющем уехать быстро и безопасно.

Наши услуги по ремонту ветрового стекла помогут устранить все мелкие сколы практически бесплатно.

Закажите услугу по замене

Другие услуги по замене, которые мы предлагаем, включают замену боковых стекол и замену заднего ветрового стекла.

Готовы ли вы заменить ветровое стекло, чтобы вам было легче добраться туда, куда вам нужно? Давайте начнем. Запишитесь на обслуживание онлайн сегодня.

Наборы для ремонта сколов ветрового стекла «Сделай сам» (комплект для ветрового стекла «Сделай сам»)

Главная / Наборы для ремонта сколов ветрового стекла своими руками

Наборы для ремонта ветрового стекла своими руками от Ultra Bond действительно уникальны тем, что мы являемся единственным брендом, который дает воинам выходного дня, первопроходцам инструменты, необходимые для введения структурной клеевой смолы для ремонта ветрового стекла в скол или трещину в лобовом стекле. . Хотя больше всего внимания уделяется смолам для ремонта ветрового стекла, вы должны знать, что большинство из них продавцы на рынке используют водянистые жидкие смолы. Чего не знает большинство автолюбителей, так это науки о ветровых стеклах и важности ветрового стекла как устройства безопасности, защищающего всех пассажиров. Инъекция смолы, которая связывается с ветровым стеклом, является наиболее важным объективным фактом, и компания Ultra Bond изобрела инструменты для впрыскивания правильной смолы для образования неразрывной связи. Ниже мы предлагаем несколько комплектов, в которых вы можете отремонтировать сколы, от цены до хитрости, получить самодельный комплект для ремонта сколов лобового стекла, который может легко и безопасно восстановить ваше лобовое стекло до его первоначальной заводской прочности. Чтобы узнать больше о наука о ветровом стекле и безопасности лобового стекла следуйте по двум ссылкам здесь.

Набор для ремонта сколов PRO DIY

Этот набор для ремонта сколов лобового стекла предназначен либо для начинающих профессионалов, либо для тех, кто хочет сделать все правильно и быть в безопасности при ремонте третьего по важности устройства безопасности в своем автомобиле. Этот комплект для ремонта чипов ветрового стекла является единственным комплектом для ремонта ветрового стекла своими руками, который прошел стандартные лабораторные испытания безопасности ремонта ветрового стекла США, одобренные Американским национальным институтом стандартов (ANSI). Инструкция для этого инструмента находится в нижней левой части этой страницы.

179,95 $

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Набор для ремонта сколов Pro Vital DIY

Этот набор для ремонта сколов ветрового стекла содержит все жизненно важные компоненты для ремонта 25-30 сколов с использованием солнечного света для лечения. Это для нового профессионального бизнеса по ремонту лобового стекла или человека, занимающегося своими руками. Этот комплект проходит тесты на безопасность в лаборатории стандарта автомобильного стекла от American National. Ссылка на руководство по эксплуатации этого инструмента находится в левом нижнем углу этой страницы.

139,95 $

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Эконом Сделай сам Комплект для ремонта сколов

Этот комплект для ремонта сколов ветрового стекла Economy PRO-DIY предназначен как для нового, так и для существующего профессионального предприятия по ремонту ветрового стекла или для человека, занимающегося ремонтом лобового стекла. Поставляется с достаточным количеством смолы, чтобы сделать 25-30 ремонтов. Это единственный набор для самостоятельной сборки, который соответствует стандарту американской индустрии автомобильных стекол под названием «Стандарт ремонта ламинированных автомобильных стекол». Ссылка на руководство по эксплуатации этого инструмента находится в нижней левой части этой страницы.

79,95 $

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Почему Ультра Бонд?

Что отличает нас от остальных?!

Что отличает смолы Ultra Bond Windshield Resins от остальных? Мы являемся экспертами в области ремонта, и наша продукция решает реальные проблемы, с которыми технические специалисты могут столкнуться в полевых условиях. Если вы ищете нового поставщика смолы для ветрового стекла и не знаете, кого выбрать, вот что вам нужно знать о смоле.

1. Одной смолы недостаточно
2. Неправильное натяжение инструмента может разрушить смолу.
3. Светодиодные полимеризационные лампы могут снизить прочность смолы.
4. С Ultra Bond вы можете быть уверены в восстановлении ветровых стекол до новой прочности

Успешный ремонт — это не только сама смола. Ваши инструменты играют огромную роль в обеспечении максимальной связи. Наши инструменты позволяют нашим специалистам по ремонту ветрового стекла сгибать стекло и удерживать тормоз открытым, как никакие другие инструменты на рынке. наши форсунки. Это увеличивает молекулярное взаимодействие и выравнивает частицы смолы, образуя неразрывную полимерную цепь.

В Ultra Bond есть три учебных пособия по ремонту ветрового стекла в нижней левой части этой страницы и видеоролики в верхней правой части этой страницы, где вы можете узнать больше о науке ремонта ветровых стекол, которые сделают вас более осведомленными и обученными обращению со сколами и ремонт трещин в полевых условиях. >> Инструкции по ремонту ветрового стекла Black Tool <<

Наборы для ремонта чипов ветрового стекла своими руками Часто задаваемые вопросы

• Какой лучший набор для ремонта чипов ветрового стекла своими руками

  Лучшие комплекты для ремонта сколов ветрового стекла своими руками — это те, которые могут восстановить лобовое стекло вашего автомобиля до новой прочности.

  Чего вы не знаете, так это того, что ветровое стекло вашего автомобиля является третьим по важности устройством безопасности, таким образом защищая всех пассажиров от смертельных и серьезных травм в случае автомобильной аварии. Самое главное, лобовое стекло в вашем автомобиле служит опорой для крыши и не дает ей раздавить пассажиров.

  Какое отношение это имеет к ремонту сколов на лобовом стекле? На самом деле неправильный ремонт лобового стекла может привести к длительному повреждению и распространению сколов на различные более сложные ремонты, например, комбинированный обрыв.

  Рынок ремонта ветрового стекла ориентирован на замену, а не на ремонт, и большинству владельцев транспортных средств их страховые компании говорят, что безопаснее заменить, чем ремонтировать. Это не факт, и данные Федеральных стандартов безопасности транспортных средств и лабораторных испытаний показывают, что ремонт действительно безопаснее замены.

  Тем не менее, неправильно отремонтированное ветровое стекло приведет к его замене, а это последнее, что вы хотите для своего автомобиля, своей безопасности и безопасности членов семьи.

  Лучший комплект для самостоятельного ремонта сколов лобового стекла:

  
  
  1. Простота в использовании
  2. Дает вам механический рычаг
  3. Создает структурную клейкую смолу

  Большинство поставщиков на Amazon, таких как Rainx, Permate тонкие смолы, которые носят косметический характер и не восстанавливают прочность лобового стекла, и этого не скажешь, глядя на ремонт. Одного взгляда на комплекты видно, что они изготовлены из дешевых пластиковых материалов, которые не дают вам механической прочности, чтобы фактически открыть разрыв, чтобы вы могли ввести необходимую смолу для ремонта ветрового стекла, необходимую для образования связи с ветровым стеклом почти до 100% нового прочность стекла.

  Чтобы узнать больше о смоле, ознакомьтесь с этим блогом Факты, которые вы должны знать о смоле для ремонта ветрового стекла .

  
  

КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ТРЕЩИН ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПОСЛЕДНИЕ БЛОГИ

Факты, которые следует знать о смоле для ремонта ветрового стекла как изготавливается лобовое стекло и какие смолы создаются для фиксации лобовых стекол, важно знать всем, кто занимается ремонтом лобовых стекол.

Это глубокое понимание химии для ремонта ветрового стекла поможет вам купить более качественную смолу и сообщить вашему клиенту, что вы являетесь экспертом, которому он должен доверять в ремонте своего защитного устройства.

Читать далее

Смола для ремонта ветрового стекла прочнее стекла, заявленная в постановлении Верховного суда…

Коллективный иск Cullen v. State Farm был иском против State Farm, в котором утверждалось, что ремонт ветрового стекла не восстановил и не мог восстановить ветровое стекло до состояния до потери, и поэтому State Farm задолжала всем потребителям, получившим ремонт, деньги за новое лобовое стекло. Нажмите, чтобы узнать больше об этом постановлении Верховного суда и о том, как компания State Farm использовала исследование смолы Ultra Bond, чтобы доказать и сохранить эффективность индустрии ремонта ветрового стекла!

Читать далее

Сколько стоит ремонт?

Стоимость ремонта (CPR) не зависит от цены, которую вы платите за смолу. Это зависит от эффективности вашего ремонтного инструмента. Подумайте о том, сколько капель смолы вы используете, чтобы починить один средний камень. В среднем для ремонта сколов требуется всего одна капля смолы для полного заполнения. Попробуйте сами проделать этот эксперимент в следующий раз, когда будете разбивать камни среднего размера.

Читать далее

Думаете, вы не сможете отремонтировать трещину длиннее 6 дюймов? Подумайте еще раз…

Дата: 17 октября 2017 г.

Автор: Ричард Ультра Бонд

Категория: Ремонт ветрового стекла с длинной трещиной

Одно важное требование владения бизнесом по ремонту лобового стекла или любым бизнесом, в этом отношении эффективность и этика. Если ваш бизнес не может работать эффективно и этично, вы потенциально потеряете значительную прибыль. В сфере ремонта лобовых стекол и автомобильных стекол владельцы часто упускают возможности из-за заблуждения, распространяемого производителями лобовых стекол и крупными компаниями по производству автомобильных стекол, такими как Safelite. ..

Читать далее

Ultra Bond Releases Новый инжектор смолы для ремонта трещин на лобовом стекле…

Дата: 13 ноября 2017 г.

Автор: Ричард Ультра Бонд

Категория: Ремонт длинной трещины ветрового стекла

Для ремонта краевой области длинной трещины ветрового стекла наш новый шприц-инжектор под давлением впрыскивает краевую область краевой трещины непосредственно из шприца. Краевая зона находится от края лобового стекла в 4-5 дюймах, именно здесь возникают установочные напряжения в стекле и щель трещины самая широкая. Две наши смолы для ремонта трещин на ветровом стекле, используемые в краевой зоне: 1600 и 2400. …

Читать далее

Шесть типов разбития лобового стекла и их влияние на стратегию ремонта…

Дата: 27 ноября 2017 г.

Автор: Ричард Ультра Бонд

Категория: Комплекты для ремонта трещин на ветровом стекле

Если вам нужен совет о том, как справиться с различными типами поломок на ветровом стекле, вам нужно знать, на что обращать внимание.

Модификации BMW 5-series E34

Технические характеристики BMW 5-series E34

Модификации BMW 5-series E34

BMW 518i AT E34 116 hp

Максимальная скорость, км/ч	196
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1796
Мощность, л. с. / оборотах	116/5500
Момент, Н·м / оборотах	168/3900
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 518i MT E34

BMW 518i MT E34 116 hp

Максимальная скорость, км/ч	198
Время разгона до 100 км/ч, сек	12
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1796
Мощность, л. с. / оборотах	116/5500
Момент, Н·м / оборотах	168/3900
Расход комби, л на 100 км	8.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 520i AT E34

BMW 520i AT E34 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	205
Время разгона до 100 км/ч, сек	12. 5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1991
Мощность, л.с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	190/4700
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 520i MT E34

Максимальная скорость, км/ч	203
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1991
Мощность, л.с. / оборотах	129/6000
Момент, Н·м / оборотах	174/4000
Расход комби, л на 100 км	9. 6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 520i MT E34 150 hp

BMW 524td AT E34

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	14
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2443
Мощность, л. с. / оборотах	116/4800
Момент, Н·м / оборотах	220/2400
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 524td MT E34

BMW 525i AT E34

Максимальная скорость, км/ч	217
Время разгона до 100 км/ч, сек	11
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2494
Мощность, л. с. / оборотах	170/5800
Момент, Н·м / оборотах	222/4300
Расход комби, л на 100 км	9.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 525i AT E34 192 hp

BMW 525i MT E34

Максимальная скорость, км/ч	221
Время разгона до 100 км/ч, сек	9. 5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2494
Мощность, л.с. / оборотах	170/5800
Момент, Н·м / оборотах	222/4300
Расход комби, л на 100 км	8.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 525i MT E34 192 hp

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.1
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2494
Мощность, л.с. / оборотах	192/5900
Момент, Н·м / оборотах	245/4700
Расход комби, л на 100 км	8. 7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 525td AT E34

BMW 525td MT E34

Максимальная скорость, км/ч	192
Время разгона до 100 км/ч, сек	12. 9
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2443
Мощность, л.с. / оборотах	115/4800
Момент, Н·м / оборотах	220/2400
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 525tds AT E34

Максимальная скорость, км/ч	205
Время разгона до 100 км/ч, сек	12
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2498
Мощность, л.с. / оборотах	143/4800
Момент, Н·м / оборотах	260/2200
Расход комби, л на 100 км	8. 5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 525tds MT E34

BMW 530i AT E34

Максимальная скорость, км/ч	225
Время разгона до 100 км/ч, сек	9. 5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2986
Мощность, л.с. / оборотах	188/5800
Момент, Н·м / оборотах	260/4000
Расход комби, л на 100 км	11.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 530i AT E34 218 hp

Максимальная скорость, км/ч	232
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2986
Мощность, л.с. / оборотах	218/5800
Момент, Н·м / оборотах	290/4500
Расход комби, л на 100 км	11. 0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 530i MT E34

BMW 530i MT E34 218 hp

Максимальная скорость, км/ч	235
Время разгона до 100 км/ч, сек	7. 7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2986
Мощность, л.с. / оборотах	218/5800
Момент, Н·м / оборотах	290/4500
Расход комби, л на 100 км	10.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 535i AT E34

Максимальная скорость, км/ч	232
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3430
Мощность, л.с. / оборотах	211/5700
Момент, Н·м / оборотах	305/4000
Расход комби, л на 100 км	11. 5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW 535i MT E34

BMW 540i AT E34

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	6. 4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3982
Мощность, л.с. / оборотах	286/5800
Момент, Н·м / оборотах	400/4500
Расход комби, л на 100 км	12.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники BMW 5-series E34 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев BMW 5-series E34

BMW 5-series E34, 1989 г

Сколько я проехал, сколько раз BMW 5-series E34 меня выручал. За почти 3 года владения проехал 160 тыс. и ни разу не ломался вдалеке от дома. Всегда доезжал в родной город, и только потом бывали проблемы. Был случай: ехал с командировки, заехал в город и на первом же светофоре заглох и больше не завелся. А еще BMW 5-series E34 очень прочный, в этом я убеждался не один раз – «ГАЗель» таранила на голом льду «лоб в лоб», а ему хоть что, небольшие помятости на капоте, а у «ГАЗели» бампер, дверь и крыло просто лежали на дороге. Сейчас свежевыкрашенный стоит, ждет, новых испытаний.

   Достоинства: легок в управлении, крепкий кузов, надежный, устойчив на дороге, экономичный расход.

   Недостатки: не имеет.

  Ярослав, Тамбов

BMW 5-series E34, 1990 г

Итак, BMW 5-series E34 1991 года, серебристый металлик на «механике». Машина год назад полностью перекрашивалась. Покрашена, не придерешься. О машине: с «жигулями» не сравнить. На ней и со светофора «рвануть» можно и спокойная езда приятна. А звук двигателя вызывает у меня восторг. Салон BMW 5-series E34 просторный и очень удобный, у меня кожа, правда, вся потресканная, задние сиденья от 7-ки, как засунули. В машине практически все работает, только регулировка зеркал не работает, но это мелочь. У меня в комплектации передние стеклоподъемники, люк и кожа. Шумовка нормальная. Понравилось, что машина скорость не чувствует, я особо не выжимал, но «150» едет очень легко. Купив авто, поменял свечи, масло и фильтра. Я не гонщик, на «гашетку» особо не давлю, средний расход в смешанном цикле — 12-13 литров, бензин лью только 95, хотя предыдущий хозяин говорит, что заливал 92, но экономить на бензине не собирался. Масло BMW 5-series E34 вроде особо не «ест», литр от замены вот менять буду. Наездил почти 9 тыс. км, вроде все хорошо. Теперь о минусах: самый значительный минус — это старость машины. Ближний свет слабый, собираюсь фары менять, может, поможет. Если гонять, то бензина «кушает» много. Запчасти пока не покупал, поломок еще не было, вообще надежный авто. Хотя сейчас стартер начал «барахлить», в сервис собираюсь.

   Достоинства: надежность. Управляемость.

   Недостатки: годы. Слабый свет.

  Станислав, Санкт-Петербург

BMW 5-series E34, 1992 г

После ВАЗ-2107 машина просто супер. Про шумоизоляцию не буду говорить, и так все понятно. Вообще, сравнивая BMW 5-series E34 с машинами, которые сейчас делают («японцы», «корейцы»), даже они не могут сделать что- то похожее. По поводу «ходовки» кто- то говорит, что она слабая, я не знаю, может все судят по- разному (за три года владения авто я поменял: стойки стабилизатора, 2 передних рычага, опорники, передние амортизаторы, втулки (перед, зад) и вот в принципе все, большая часть которого поменялась сразу после покупки. Подвеска BMW 5-series E34 в меру жесткая, зато не кренится в поворотах. Мощности двигателя (150 л. с.) мне хватает, езжу в основном спокойно, но бывает «полихачу». Расход топлива в городе примерно 12 литров, по трассе — 8 литров. Двигатели у BMW — отдельная история, если за ними следить, то служат правдой очень-очень долго. Зимой не подводит, было один раз, что аккумулятор сел. Двигатель прогревается не очень быстро, ждать долго на холостых не стоит, минут пять постоять и двигаться на умеренных оборотах (что сейчас большинство автопроизводителей советуют — экология). «Печка» дует теплым не сразу, придется покататься. В целом машиной доволен, служит верой и правдой. Правда, говорят, что BMW — это диагноз, привыкаешь быстро.

   Достоинства: внешний вид, отличная «шумка», двигатель, качество сборки.

   Недостатки: возраст.

  Дмитрий, Москва

BMW 5-series E34, 1989 г

Тем, кому очень хочется BMW 5-series E34, по любому нужно быть готовым к затратам, чуть ли не превышающим саму стоимость автомобиля. При этом на рынке полно для этих машин качественного и недорого не оригинала, а так же доступных по цене кузовных деталей как б/у так и новых (например, комплект хорошего качества порогов стоил в 2013 году стоил 3,5 т.р.). Автомобиль обладает отменной управляемостью, превосходным качеством салона, отменной шумоизоляцией и эргономикой. На дальних расстояних не устаешь, только положительные эмоции. Расход бензина по трассе 10л/100 км в легкую, по городу 12-13л/100 км если не отжигать. Если соберетесь покупать BMW 5-series E34, то лучше со знающим данную модель человеком, либо гнать в хороший сервис. Согласен, что в моем случае затраты были не малыми и можно было бы еще поторговаться с бывшим хозяином, но я ни о чем не жалею. Можно было бы еще красиво расписать все плюсы 34-ки, но это уже отдельная история.

   Достоинства: лучшие двигатели. Комфорт и упругость подвески. Качественная отделка салона. Запчасти есть везде.

   Недостатки: компьютерная диагностика. Тесновато. Свет.

  Иван, Москва

BMW 5-series E34, 1992 г

Я ни сколько не жалею, что в моей жизни был BMW 5-series E34. Кузов плохо переносит коррозию, если не обработан, потому пришлось переваривать пороги и пол. Также замечу, что сливные желоба сделаны как то не логично (передние подкрылки), пришлось переделывать. Штатная шумоизоляция на высоте, претензий нет. Эргономика хорошая, про качество пластика ничего говорить не буду, каждому своё. Трансформации салона BMW 5-series E34 вообще нет, но это чистый седан для города, привезти можно только продукты, для частного дома авто не вариант (поэтому и продал). Двигатель: если сравнивать с современными движками, то конечно он староват и по системе впрыска и по экономичности, но по надежности он выше всяких похвал. За 600 тысяч пробегу везде номинал, поршня износились на 0,03-0,05 мм. Выводы делайте сами, авто делался инженерами, а не маркетологами. Не было такого, чтобы не завелся или еще что-то и в -35 и +40. Подвеска задняя: это вообще что-то простое и надежней не куда. Подвеска передняя — сейчас такую не делают почти, есть конечно минус — не такая долговечная, но стоит копейки и меняется за 30 минут, на 2 года хватает (около 30-40 тыс. км). КПП — по автомату ничего не скажу, но механика надежна как танк, только кулису не надо дергать часто. Машина сделана с большим запасом прочности, и рассчитана большой ресурс. Оптика: честно на 3, не больше. В общем не плохой городской асфальтовый авто с большим ресурсом, но слабым кузовом, не надо сравнивать его с нашими марками, им еще расти и расти.

   Достоинства: надежность. Управляемость.

   Недостатки: свет фар. Возраст. Экономичность.

  Сергей, Воронеж

BMW 5-series E34, 1995 г

Я поклонник марки БМВ. Это легендарная машина. Это космос, понимаете, все остальное шлак. Ладно, оставим комплименты. До своей BMW 5-series E34 я владел ВАЗ 2105, и поверьте, мне есть с чем сравнивать. Наши машины — это ужас. Я как увидел эту красавицу, просто описался от восторга – кожа, комплектация и все остальное. Я как начинаю про свою BMW 5-series E34 рассказывать просто в поэта превращаюсь. В управлении машина уникальна. Все повороты проходит идеально, скорость как ракета набирает. На светофоре газ в пол и ушел резко в отрыв, аж вдавливает в сиденье. Там всякие Мазды, Калины Спорт, Лансеры, Приоры только и видно в зеркале. Содержание BMW 5-series E34, конечно, не из дешевых удовольствий, но если надо там например подвеску ремонтировать, всегда можно взять кредит, так что с ремонтом проблем нет. Двигатель мощный и поэтому не надо бояться расхода топлива 17-20 литров.

   Достоинства: уважение на дороге. Динамика.

   Недостатки: гниет.

  Дмитрий, Москва

BMW 5-series E34, 1994 г

Про саму машину: двигатель М60, объем 3.0i, V8, 32 клапана , 218 л.с., на момент покупки BMW 5-series E34 пробег был 347 тыс. км (существует еще один М60, только 4.0i, V8, 286 л.с. налог под 50 тыс. руб). В кругах владельцев БМВ, двигатель М60, считается капризным мотором по сравнению с такими, как М30, М50. В принципе, я катался на всех BMW 5-series E34 с рядными шестерками, а вот V8, М60 не удавалось попробовать. Двигатель меня, конечно, очень впечатлил, при своих всего лишь 3.0i, 218 л.с., эластичность, приемистость абсолютно отличается от подобных Е34 с рядными шестерками. По трассе ехать — одно удовольствие, запаса мощности хватает всегда. Не буду особо распинаться по поводу своего мотора, скажу коротко, на деле, по крайней мере, мой двигатель оказался настолько надежным, что горя я с ним не знал вообще для машины такого года. Наездил я всего 70 тыс. км, за 5 лет, и не было ни одного раза, что бы она меня куда-то не довезла, заводилась в любой мороз. Что касается расхода ГСМ: бензин, в зависимости от стиля вождения: город 15-30 л., трасса 10-30 л. Коробка автоматическая, 5 — ступка, адаптивная, спорт режим, автоматический зимний режим. Работа коробки мне очень нравилась, не тупила, переключения плавные. Подвеска: сказать особо нечего. Если она новая, то управляемость превосходная, в меру комфортно мягкая, в то же время по-спортивному жестковата, одним словом БМВ. Если подвеска под замену, то я думаю, Вы сами знаете, никакого удовольствия от вождения. За время эксплуатации, полностью подвеску поменял после покупки, и за 1 год до продажи перетряхнул пару передних рычагов. Кузов: ни с чем не перепутаешь , дизайнерам BMW 5-series E34 огромнейший респект за создание этого авто, молодцы.

   Достоинства: сплошной плюс.

   Недостатки: такие автомобили больше не делают.

  Александр, Калуга

Обои рабочего стола BMW 5-series E34

Обои BMW 5-series E34

Видео BMW 5-series E34 — тест драйвы

Объявления о продаже BMW 5-series E34

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Габариты BMW 5er III (E34), седан

Алмазная паста и листы для полировки металл

Все верно?

Какие выбрать шины для зимы, узкие или широкие, чтобы было комфортно ездить

Нередко автомобилисты при переходе с летней на зимнюю резину задаются вопросом: какие шины лучше зимой — узкие или широкие? На данный счет у автолюбителей возникают многочисленные споры. Так, поклонники узких шин утверждают, что при меньшем пятне контакта,  у таких покрышек возникает более высокое удельное давление на дорожное полотно. В свою очередь, сторонники широких покрышек, доказывают, что такие шины имеют большую длину ламелей и более широкую площадь сцепления с поверхностью, а это немало важно на скользких участках дороги.

Но есть и такие автолюбители, которые не придают этому никакого значения, и выбирают шины исходя из эстетических предпочтений, а зря!
Неправильно подобранный размер шины может свести к минимуму преимущества даже самой «крутой» зимней резины.

Что такое ширина профиля шины?

Перед тем как разбираться в характеристиках узкой и широкой резины, следует понимать, что ширина профиля — это расстояние между боковыми частями шины, накачанной до рекомендованного изготовителем состояния.

Точная информация о ширине профиля отражена в маркировке (первый параметр). Так, ширина шины с маркировкой 215/65R16  будет составлять именно 215 мм.

Так каким шинам для зимы лучше отдать предпочтение, широким или узким?

Неоднократно специалистами и автолюбителями проводились эксперименты. В одинаковых  условиях тестировались  покрышки разной ширины. В результате, каждый вид шины показал свою эффективность в различных условиях ее использования.

Тестирование широких и узких шин проходило по двум основным направлениям:

• на заснеженной поверхности;
• на обледеневшем покрытии.

Широкие и узкие шины на заснеженной поверхности

Почувствовать отличие между узкой и широкой резиной на заснеженном покрытии проще всего при вхождении в поворот. Узкие шины в результате эксперимента показали высокую  управляемость и обеспечили полный контроль хода автомобиля. При прохождении поворота автомобиль в занос не уходил. 
Это же авто с комплектом широких шин показало совсем иную управляемость на заснеженной дороге при вхождении в поворот. Автомобиль уходил в занос, контролировать его во время движения было достаточно сложно.

Отдельно рассматривалась показатели  шин при разгоне и торможении на заснеженном покрытии, сравнивались шины Nokian с шириной профиля 195 и 205 мм.
Согласно результатам тестирования, время разгона на снегу от 0 до 50 км/ч составило:

• узкая шина — 7,4 сек;
• широкая шина  — 7,7 сек.

Тормозной путь при скорости от 55 до 5 км/ч составил:

• узкая шина — 29,7 м;
• широкая шина — 30,2 м.

Тестирование узких и широких шин на обледеневшем покрытии

Для зимней дороги, покрытой льдом предварительно определить, какие шины лучше, широкие или узкие, достаточно сложно.
Для оценки поведения двух видов шин на обледеневшем покрытии также было проведено сравнительное тестирование, сравнивались шины Nokian с шириной профиля 195 и 205 мм.
По результатам время разгона от 0 до 50 км/ч составило:

• узкая шина — 14,7 сек;
• широкая шина — 15,5 сек.

Длина тормозного пути при резком снижении скорости от 55 до 5 км/ч составила:

• узкая шина — 61,1 м;
• широкая шина — 60,8 м.

Исходя из тестирования, широкие шины, имеющие большую площадь сцепления, показали лучшие результаты на обледеневшем покрытии, как при разгоне, так и при торможении.
ВАЖНО! Несмотря на то, что широкие шины показали хорошие результаты на обледеневшей  поверхности, не стоит забывать о такой опасности, как эффект «аквапланирования». Возникает он во время движения авто по обледеневшей дороге, на поверхности которой присутствует тонкий слой талой воды. В любой момент колесо(-са) может «поплыть», резко потеряв сцепление с дорогой. Это явление очень опасно, т.к. машина становится абсолютно неконтролируемой.

Итоге тестирования, делаем выводы:

Исходя из результатов тестирования, сказать однозначно  узкие или широкие шины лучше зимой невозможно, т.к. в большей степени это зависит от особенностей использования авто и климатических условий.
Так, узкая резина с высоким профилем оптимальна для заснеженных районов, она прорезает снег, добираясь до твердой поверхности, цепляясь за нее шипами. В условиях постоянных  снегопадов, имея узкие покрышки, вы будете себя чувствовать на дороге более комфортно во время движения авто.

Но у узкой резины есть и минусы, главный — пятно контакта. У этого типа покрышек этот показатель гораздо ниже, по сравнению с широкими. Как результат, во время гололеда, ехать на узкой резине будет весьма затруднительно.

Широкие зимние шины, благодаря большему пятну контакта с поверхностью обеспечат вам максимальный контроль над авто во время гололеда. Вы будете уверенно ехать по обледеневшей поверхности без опасности боковых сносов.

10 лайфхаков для автолюбителей Якутии: как правильно выбрать зимние шины для машины и не прогадать

Автолюбителям стоит придавать большое значение выбору шин для своей машины. Ведь от правильного выбора резины зависит комфорт и безопасность. Генеральный директор торгового дома CARMEN Сайаан Охлопков рассказал, как выбрать зимнюю резину, стоит ли использовать всесезонные покрышки в Якутии, о плюсах и минусах шипованных и нешипованных шин.

как закрыть клапан быстрее пружины?

Двигатель

28.10.2016

0 1 283 2 minutes read

Изучать строение обычных автомобилей, коих тысячами ездит по улицам наших городов, полезно, но порой бывает скучно. Поэтому, дорогие читатели, сегодня наш рассказ посвящён кое-чему экзотическому — мы узнаем о том, что такое десмодромный механизм.

Однако, здравствуйте!

Оглавление

• 1 ГРМ и его проблемы
• 2 Что же делать?
• 3 Десмодромный механизм. Удел избранных

ГРМ и его проблемы

Заинтригованы? Надеемся, что да. Итак, как Вы уже, наверное, знаете, одним из ключевых компонентов двигателя внутреннего сгорания является газораспределительный механизм (ГРМ).

На него возложена важнейшая функция: управлять открытием клапанов цилиндров и делать это в чётко обозначенные моменты, зависящие от движения поршня.

На первый взгляд всё просто – распределительный вал, связанный ременной или цепной передачей с коленвалом, вращается и, имея в своём распоряжении так называемые кулачки, воздействует ими через систему коромысел или толкателей на клапанный механизм.

Но тут начинаются сложности. Чтобы вернуть клапан в исходное положение (в закрытое), как правило, используются пружины, которые при высоких оборотах мотора просто не успевают его полностью закрыть в силу своей инерционности и паразитного резонанса.

Особенно это актуально для гоночных и спортивных автомобилей, где силовые агрегаты могут раскручиваться до 9000 и более оборотов.

Что же делать?

Ответ на этот вопрос был найден ещё в 50-х годах ХХ столетия. «Если пружины мешают, то давайте от них откажемся» — подумали конструкторы. В результате этой идеи повилась десмодромная система, которая в международной технической терминологии известна как Desmodromic.

Десмодромный механизм. Удел избранных

Суть десмодромного механизма заключается в следующем: распределительный вал отвечает не только за открытие клапанов, но и за их закрытие.

Реализовано это при помощи системы нескольких коромысел, управляющих одним клапаном, и кулачков распредвала более сложной формы. Иногда в данной схеме ГРМ возможно применение нескольких валов, каждый из которых отвечает только за открытие или закрытие.

Казалось бы, все проблемы решены и можно массово внедрять десмодромную систему газораспределительного механизма. Но не тут-то было! У этой конфигурации всплыли и заметные недостатки, которые не позволили ей попасть под капоты автомобилей повсеместно. В частности проблем несколько:

• высокая стоимость механизма из-за необходимости прецизионно подгонять его детали;
• шумность моторов с десмодромным механизмом;
• сложность в обслуживании;
• большие размеры по сравнению с классическими типами ГРМ.

Таким образом, столь интересное изобретение моторостроителей осталось уделом лишь избранных моделей авто и мотоциклов – в основном гоночных типов, где ценится чёткость работы двигателя на высоких оборотах. На сегодняшний день десмодромную схему использует только компания Ducati, компонуя ею мотоциклетные моторы.

Фото. Мотоциклетный мотор Ducati с десмодромным приводом, где два верхних распредвала и четыре клапана на цилиндр.

Уважаемые читатели и подписчики, хочется верить, что наша статья об экзотическом типе газораспределительного механизма была полезна и интересна. Следите за публикациями блога и не забывайте подписываться, чтобы не пропустить появление свежих материалов.

Советую прочитать статью о инновационном двигателе без распредвала.

До скорой встречи!

Статьи по теме

Десмодромный механизм газораспределения

Десмодромный газораспределительный механизм относится к одному из типов механизмов газораспределения, который обеспечивает руководство поднятия и опускания клапанов, а балгодаря этому появляется возможность достижения своевременного открывания и закрывания клапанов на каждом обороте коленвала автомобильного двигателя.

Десмодромный газораспределительный механизм был разработан относительно недавно, а именно в начале применения блоков электронного руководства и бортовых компьютеров в строение двигателей. Благодаря системе электронно-магнитных клапанов, которая обеспечивает перемену режимов функционирования по отношению к командам микропроцессора, предоставляется возможность снятия мощности с двигателя на минимальном уровне топливных затрат. Десмодромным приводом клапанов называется газораспределительный механизм, в процессе которого открываются и закрываются клапаны при помощи распредвалика.

Представленный механизм довольно распространен в мотоциклах от компании “Ducati”.

Десмодромный механизм газораспределения

В данной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

1. Что собой представляет десмодромный газораспределительный механизм?
2. Устройство ГРМ Desmodromic;
3. Назначение десмодромного газораспределительного механизма;
4. В чем заключается принцип действия ГРМ Desmodromic?
5. Часто встречаемые неисправности десмодромного механизма газораспределения и методы их решения.

Содержание

1. Основная информация о ГРМ Desmodromic
2. Механизм десмодромного газораспределения
3. Часто встречаемые неисправности механизма газораспределения Desmodromic

Десмодромный газораспределительный механизм относится к одному из типов механизмов газораспределения, который обеспечивает руководство поднятия и опускания клапанов, а благодаря этому появляется возможность достижения своевременного открывания и закрывания клапанов на каждом обороте коленвала автомобильного двигателя. Механизм десмодромного газораспределения также называется как Desmodromic, что дословно переводится как руководящее передвижение.

На сегодняшний момент десмодромный механизм применяется на гоночных мотоциклах, которые производятся фирмой Ducati.

Двигатель с десмодромным механизмом газораспределения

Для начала необходимо обсудить устройство газораспределительного механизма. Механизм газораспределения имеет такие основные элементы:

• Распредвалик;
• Привод;
• Клапан;
• Уплотнение клапана;
• Направляющую клапана;
• Толкатели;
• Открывающее коромысло;
• Закрывающее коромысло;
• Втулку или как ее еще называют цангу;
• Открывающую шайбу;
• Закрывающую шайбу;
• Зажим;
• Пружинку;
• Кулак распредвалика;
• Штанги.

Механизм привода распредвалика образовывает обороты со стабильной угловой скорость, составляющей 1,5 угловой скорости коленчатого валика.

Руководящее передвижение клапанов десмодромного механизма газораспределения производится при помощи специального привода, включающего такие элементы:

• Распредвалик, который имеет специальную форму и оснащен кулаками;
• Пара коромысел, главная функция которых заключается в обеспечении закрывания и открывания всех клапанов;
• Соединяющие элементы, называемые шайбами коромысла с клапанов.

Механизм десмодромного газораспределения

Использование механизма десмодронного газораспределения дает возможность предотвращения, так называемого зависания клапанов, которое возникает из-за высокого уровня частоты вращения коленвала автомобильного двигателя, резонанса пружин и инерции клапанов. Процесс зависания клапанов в большинстве случаев приводит к множеству проблем, таких как:

1. Перегревание клапанов, вследствие чего происходит их разрушение и коробление.
2. Столкновение клапана и поршня, вследствие чего происходит их разрушение.
3. Воздушно-топливная смесь загорается преждевременно, вследствие чего уменьшается давление продуктов горения, снижается мощность автомобильного двигателя и увеличивается количество вредоносных выбросов продуктов горения.

Представленную проблему на представленном механизме газораспределения можно решить такими методами:

1. Используйте несколько пружинок, которые помогут предотвратить колебания резонанса;
2. Используйте новые материалы и сплавы для изготовления пружинок и клапанов, которые снижают вес;
3. Используйте пневматический привод клапанов.

Десмодромный механизм имеет целый перечень недостатков и вот несколько из них:

1. Сильный шум;
2. Дороговизна деталей, а следственно и всей конструкции;
3. Громоздкая конструкция, поэтому ее используют только на мотоциклах;
4. Сложное техническое обслуживание.

В момент набирания девяти тысяч оборотов за минуту пружинки обычного ГРМ не смогут создавать необходимую скорость срабатывания, потому как это может привести к поломке автомобильного двигателя. Представленный механизм не имеет ограничения максимального количества оборотов за минуту, потому как скорость срабатывания системы зависит от скорости вращения коленчатых валиков.

Часто встречаемые неисправности механизма газораспределения Desmodromic

Основная проблема во время создания представленного механизма заключается в обеспечении компенсации зазоров, которые образовываются в процессе износа, а это ограничивает их использование на автомобилях массового производства. Поэтому давайте рассмотрим процесс регулировки теплового зазора. В приводном механизме клапана обязательно должен сохраняться тепловой зазор. Во время достижения максимального уровня мощности температура во впускном клапане находится в пределе от 750⁰С до 850⁰С, но одновременно с этим температура элементов основы цилиндров автомобильного двигателя с охлаждающей жидкостью находится в пределах от 100⁰С до 200⁰С.

Клапанный стержень удлиняется намного больше, нежели другие элементы основы цилиндров, а одновременно с этим тепловой зазор уменьшается. В случае перегревания клапана, например, по причине позднего зажигания, износе фаски клапана и седла или же неправильного проведения регулирования теплового зазора нарушается прижатие и герметичность прижатия клапана к седлу, происходит прогорание клапана.

Величина теплового зазора и профиль кулака для предотвращения стука выбирается так, что момент толкательного кулака или приводного режима во время любого теплового режима соответствует зоне минимальных ускорений.

Тепловой зазор автомобильного двигателя с охлаждающей жидкостью определяется с помощью плоского щупчика, но одновременно с этим необходимо учитывать особенности конструкции автомобильного двигателя, долгосрочность контактирующих поверхностей и многое другое. Минимальной массы поступательно передвигающихся элементов можно достичь в приводе клапана от кулака при помощи толкателей. Тогда процесс регулирования теплового зазора происходит при произведении замены вставок цилиндра на всех клапанах. В процессе износа контактных поверхностей тепловой зазор выходит намного больше. Исходя из этого самым точным методом произведения замеров теплового зазора, является измерение с использованием специального приспособления и индикатора.

Десмодромные клапаны Ducati — все, что вам нужно/что вы хотите знать

Ducati Multistrada V4 2021 года не имеет десмодромных клапанов. Я всегда считал клапаны «десмо» чисто Ducati — они были основной особенностью мотоциклов Ducati на протяжении десятилетий .

Но так как даже Ducati, кажется, отдаляется от них в ограниченных обстоятельствах, пришло время дать объяснение. Потому что люди спрашивают… подождите… что такое десмодромные клапаны?

Итак, вот он — мой FAQ по десмодромным клапанам Ducati. Поскольку я объясняю это себе, и поскольку я пятилетний ребенок, я объясню это как можно проще. Другими словами, это «Десмодромные клапаны: объясните, как будто мне пять» или ELI5.

Я отвечу на эти вопросы о клапанах десмо:

Вы одержимы мотоциклами?

Ну, я. Вот почему я создал этот сайт — как отдушину. Я люблю учиться и делиться тем, что может быть полезно другим. Если вам нравится то, что вы здесь читаете, и вы настолько же одержимы, как и я, вам может быть интересно узнать, когда я публиковал больше. (Проверьте последнюю версию, чтобы понять, что вы увидите.)

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы отправить форму

Что означает «десмодромный»?

Десмодромная клапанная система Ducati — это чистое волшебство! Это вуду из металла и шестерёнок!

На самом деле, «десмодромный» (или «десмо» для краткости среди мотоциклетных типов) — это не волшебство. Не паникуйте. Клапанная система Ducati desmo так же сложна, как и любая система срабатывания клапана в двигателе внутреннего сгорания, что означает «очень сложная». Но все же понятно!

Начнем со слова десмодромного , которое является неологизмом с греческими корнями.

• В греческом языке desmo-  это приставка, означающая «волокнистое соединение» или «связка»; он используется в словах, относящихся к связи или цепи. Это не распространенный префикс, кроме как в медицине.
• В греческом языке суффикс -drome также связан с dromos , относящимся к бегу или скачкам. Например, вы можете знать об аэродроме — в наши дни это просто аэродром. Старый пример ипподром , слово, которое вы, возможно, знаете, если когда-либо были в Риме, что означает ипподром. (Да, «бегемот» означает «лошадь», по-видимому. Близко…)

Soconnected, desmo и dromic — это как «связанный бег» или «связанные гонки». Это классное слово этимологически… но это не говорит вам, как оно работает. Теоретически любую систему с подвижным клапаном можно назвать «десмодромной».

Несмотря на то, что Ducati является почти синонимом десмодромных клапанных механизмов, они не изобрели их (или не были единственными, кто это сделал).

Компания Daimler-Benz впервые запатентовала десмодромную систему клапанов для автомобиля с V-образным двухцилиндровым двигателем еще в 1889 году. Ряд других производителей запатентовали десмодромную конструкцию, пока Тальони не реализовал ее в 1955 году на Ducati 125.

В любом случае, важно дело в том, что десмодромный — это слово, используемое для описания работы клапанных механизмов. Как работают десмодромные клапанные механизмы, это следующий вопрос.

Как работают десмодромные клапаны (и как работают традиционные клапанные механизмы)

Клапаны в двигателях либо пропускают топливо, либо выпускают выхлопные газы. Поршень двигается вверх и вниз, а клапаны открываются и закрываются в тщательно срежиссированном танце.

Как кулачок приводит в действие клапаны. Схема с сайта Motorcyclecruiser.com. Это клапан с возвратной пружиной.

Но как двигатели узнают, когда впускать топливо или выпускать газ? Что ж, поскольку все синхронизировано с коленчатым валом, существует система, позволяющая вовремя открывать и закрывать клапаны.

Почти все двигатели открывают клапаны с помощью кулачков. Кулачок (сокращение от распределительного вала) представляет собой стержень с выступами причудливой формы. Лопасти вращаются и открывают клапаны. Распределительные валы

— с Wikimedia Commons

В большинстве двигателей с верхним расположением распредвала кулачок (смещенный от центра элемент) кулачка толкает клапан в открытое положение. Иногда он работает через коромысло или на регулировочный ковш, но все же — кулачок воздействует на него напрямую.

Чем большинство двигателей отличается от двигателей с десмодромным клапаном, так это как клапаны закрываются .

В большинстве двигателей клапаны закрываются с помощью пружин. Между клапаном и головкой находится пружина, которая закрывает клапан.

Металлические пружины клапана в двигателе мотоцикла

Десмодромные двигатели закрывают клапаны другим кулачком. Они используют два кулачка и два привода , избегая использования возвратной пружины. Таким образом, один кулачок открывает клапан, а другой клапан закрывает его.

Это предотвращает проблему выхода из строя пружины и позволяет двигателю более эффективно открывать и закрывать клапаны, позволяя двигателям вращаться выше (в прошлом; современные мотоциклы с пружинным приводом имеют достаточно высокие обороты).

Зачем использовать десмодромные клапаны? Они лучше?

Ducati начали использовать десмодромные клапаны в 1950-х годах, потому что это позволяло им увеличивать обороты двигателя.

Схема десмодромной клапанной системы Ducati 1950-х годов. «Si, signore, una camma di apertura con un po’ di insalata e un bicchiere d’acqua per piacere». Спасибо, семестр в Италии, 2006

Когда вы увеличиваете обороты двигателя все выше и выше, вы вращаете коленчатый вал (и, следовательно, распределительные валы) все быстрее и быстрее. Вы просите клапаны открываться, а затем закрываться все быстрее и быстрее.

Если вы полагаетесь на конфигурацию кулачка и пружины, то вы также просите пружину вернуть клапан достаточно быстро, чтобы цилиндр был готов к неправильному вращению.

Еще в 50-х годах металлургия просто не была достаточно хороша для разработки пружин, которые могли бы работать так быстро (и надежно). Таким образом, на высоких оборотах двигатели попадали в состояние, называемое «плавающим клапаном», когда клапан никогда не возвращался домой. Это естественный предел скорости вращения двигателя. И это было не так высоко!

Вот почему старые двигатели предпочитали большой крутящий момент для производства мощности (внизу), а не высокие обороты. Так было до появления десмодромного привода, затем улучшенных пружин и совсем недавно пневматических возвратных систем (как в автомобилях Формулы-1).

Итак, в двух словах: Клапаны Desmo изначально были разработаны для увеличения оборотов двигателя. Но сейчас пружины в норме.

Клапаны десмо сложно (или дорого) обслуживать?

Обслуживание двигателей десмо отпугивает многих людей. Правда: 9Обслуживание клапана 0007 на Ducatis не дороже, но может потребоваться чаще.

Слово «десмодромный» отпугивает многих людей от самостоятельного обслуживания клапана. Это также позволяет механикам Ducati брать больше, если они этого хотят. Это не нужно, и они не должны.

На самом деле в обслуживании десмодромного двигателя нет ничего сложного. Поскольку он примерно так же сложен, как обычный двигатель с распределительным валом, в нем нет ничего особенного.

Существует два основных различия между десмодромными двигателями и более распространенными двигателями с кулачковой + пружинной трансмиссией:

1. Двигатели Desmo имеют в два раза больше зазоров клапанов, которые необходимо измерить (и удвоить количество прокладок, которые можно заменить), а
2. Двигатели Desmo существуют на Ducatis. , что придает им свои особенности.

По второму пункту — здесь есть еще аспекты.

Во-первых, вам, возможно, придется обслуживать клапаны Ducati чаще, чем мотоциклы других производителей. Старый Монстр с двухклапанным двигателем нуждается в обслуживании каждые 6000 миль (или 10 000 км, я думаю). Новый четырехклапанный двигатель нуждается в обслуживании только каждые 18 600 миль (30 000 км), но это более сложная работа, потому что в нем больше клапанов, а если вы особенный и у вас V4, больше цилиндров.

Но даже новый Ducati Scrambler (или новый 797) имеет 2-клапанный двигатель, который требует обслуживания каждые 12 000 км (или 7 500 миль, я думаю). Так что дни частого обслуживания еще не закончились!

Во-вторых, особенность Ducati (а также KTM и Aprilia) заключается в том, что когда вы выполняете обслуживание клапанов… почти всегда клапан не соответствует спецификации.

Если вы спросите механиков Yamaha или Kawasaki об обслуживании клапанов, они будут смеяться над вами. Я знаю людей, которые старательно вскрывали свои двигатели через 30 000, 60 000 и 90 000 км и не находили ничего выдающегося. После этого они не беспокоят.

Один механик Kawasaki сказал мне, что он даже не утруждает себя осмотром клапанов, пока не услышит шум (или его работу, вызывающую у него подозрения). Они просто никогда не выходят за рамки спецификации. (Я не думаю, что все механики такие. Это просто показательно.)

Если бы так было с Ducati. Полная противоположность. Настолько, что хорошо бы купить целый комплект прокладок перед тем, как приступить к работе.

Тем не менее, вы можете провести осмотр и обслуживание клапанов Ducati самостоятельно. Я знаю, потому что я сделал это, и я не механический гений! Скоро выложу полный гайд. Есть несколько онлайн, но я нахожу их все запутанными по-разному.

При чем здесь ремни и десмодромные клапаны?

Еще одна вещь, уникальная почти для каждого мотоцикла Ducati, кроме модели 119.9 и 899 (я хочу 899!) заключается в том, что они используют ремни клапанов для привода клапанов, а не шестерни или цепи.

У каждой системы есть свои преимущества и недостатки. Шестерни великолепны, но могут изнашиваться (иногда вы можете услышать о некоторых более ранних мотоциклах, у которых были «шоколадные распредвалы»). Цепи нуждаются в натяжении (у моего S1000R была шумная цепь, которую лучше всего решить с помощью ручного натяжителя), а ремни нуждаются в натяжении… и замене.

Факты, что Ducati используют а) десмодромные клапанные механизмы и б) ремни для привода распределительных валов, связаны, но не обязательно. Дукати 1199 Panigale, например, имел кулачки с цепным приводом и по-прежнему имел десмодромные клапаны. Как и его меньший брат 899 Panigale. Они сохранили это в 1299 Panigale, а затем в Ducati Panigale V4.

Между тем, многие другие мотоциклы модельного ряда Ducati по-прежнему используют ремни.

Основным недостатком ремней является то, что их необходимо заменять через определенное количество километров или лет (в настоящее время 5 лет). Раньше ремни приходилось менять каждые два года. Я считаю, что это произошло из-за различных соединений, используемых в резине. Несмотря на то, что рекомендуется менять ремни на старом Ducati Monster каждые 2 года, поскольку ремни являются таким же элементом полки, как и многие другие современные мотоциклы, их замена каждые 5 лет — это нормально. Это то, что механики делают со своими велосипедами (но не с велосипедами клиентов… не стоит рисковать!)

Подводя итог — да, вам нужно заменить ремни, и обычно, когда вы делаете клапаны, пришло время заменить и ремни. Но вам не нужно следовать точным указаниям, указанным в руководстве вашего старого велосипеда. Легче изменить свое отношение — смена ремней — это еще одна случайная радость от владения Ducati.

Почему в Multistrada V4 не используются клапаны десмо?

Multistrada V4 — первый мотоцикл Ducati за последние десятилетия, в , а не в , используются десмодромные клапаны. Так почему бы не использовать их в Multi V4?

Что ж, одна цифра бросилась мне в глаза, читая о Ducati — у него колоссальный межсервисный интервал в 60 000 километров (37 500 миль). Я чуть не выругался про себя, когда прочитал это! Это ТАК ДОЛГО!

До того, как я увидел этот номер, меня всегда впечатляли большие межсервисные интервалы современных японских мотоциклов, обычно в диапазоне 40-50 000 км. Этот берет торт.

Клапанный механизм двигателя Ducati Multistrada V4 Granturismo. Длинная цепь приводит в движение один распределительный вал, а другой распределительный вал приводится в движение через шестерню. (Спасибо Уэйну за исправление)

Ducati не дали конкретного ответа в своем пресс-релизе о том, почему они перешли на пружины на Multistrada V4, кроме того, что им не нужны высокие обороты десмодромного клапана, и что это им помогает. получить очень широкие интервалы технического обслуживания.

Итак, в двигателе Multistrada V4 Granturismo используется система возврата с пружинным клапаном, как и в большинстве современных мотоциклов.

Как пишет Rider Magazine, десмодромные клапанные системы имели преимущество в высокооборотных мотоциклах 19-го века. 50-х годов, поскольку пружины той эпохи не могли выдерживать устойчивые высокие обороты в течение длительных периодов времени, что приводило к плаванию клапана и потенциальному отказу.

Но благодаря достижениям в области металлургии пружины теперь могут очень хорошо выполнять переустановку клапанов мотоциклов, о чем свидетельствуют многие высокооборотистые мотоциклы с системами пружинных возвратных клапанов.

По-прежнему существуют мотоциклы с более длительными интервалами обслуживания клапанов, например, Harley-Davidson Sportster S, клапаны которого вообще не нуждаются в обслуживании.

Ducati Desmodromic Переменная синхронизация | Технология двигателей

• Новости

Посмотрите созданное компьютером видео, демонстрирующее следующий этап эволюции Ducati Desmo.

Ари Хеннинг

28 февраля 2015 г.

РЕКЛАМА

Проблема так же стара, как и сам двигатель внутреннего сгорания: статические фазы газораспределения — это всегда компромисс. Цифры, которые обеспечивают хорошую мощность при более низких оборотах двигателя, не идеальны для работы на более высоких оборотах, и наоборот. С Ducati new Desmodromic Variable Timing (DVT) , впускные и выпускные кулачки регулируются независимо, что обеспечивает оптимальные действия клапана от холостого хода до красной зоны. Система работает через регуляторы фаз газораспределения, встроенные в концы кулачковых шкивов. Давление масла, контролируемое клапанами, управляемыми ЭБУ, определяет, насколько каждый кулачок опережает или отстает.

Система отличается от системы Honda V-TEC (используемой на VFR800, начиная с 2002 г.), которая активирует дополнительный впускной и выпускной клапан над каждым цилиндром при определенных оборотах, но эти клапаны по-прежнему работают на основе фиксированных фаз газораспределения.

Узел привода DVT встроен в конец кулачка внутри шкива. Где происходит волшебство: «регуляторы фаз газораспределения» Ducati находятся внутри шкивов кулачков и изменяют синхронизацию кулачков в зависимости от частоты вращения двигателя.

Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus Лада Ларгус

• Главная /
• LADA LARGUS /
• Лампы Lada Largus

Наименование	Обозначение по ЕЭК (цоколь)	Мощность, Вт	Позиция на фото
Блок-фара Lada Largus​ Лада Ларгус
лампа дальнего/ближнего света	Н4	60/55	1	купить
лампа переднего указателя поворота	PY21W	21	5	купить
лампа габаритного света	W5W	5	7	купить
Лампа противотуманной фары	Н11	55	2	купить
Лампа бокового указателя поворота	WY5W	5	6	купить
Задний фонарь Lada Largus​ Лада Ларгус
лампа указателя поворота	PY21W	21	5	купить
лампа сигнала торможения и габаритного света	P21/5W	21/5	3	купить
лампа противотуманного cвета	P21W	21	4	купить
лампа света заднего хода	P21W	21	4	купить
Салон и дополнительное оборудование Lada Largus​ Лада Ларгус
Лампа дополнительного сигнала торможения	Р21W	21	4	купить
Лампа фонаря освещения номерного знака	W5W	5	7	купить
Лампа плафона освещения багажника	W5W	5	7	купить
Лампа плафона освещения салона	W5W	5	7	купить
Лампа индивидуального освещения	W5W	5	7	купить
Лампа плафона освещения вещевого ящика	W5W	5	7	купить
Лампа подсветки выключателя аварийной сигнализации и прикуривателя	W1,2W	1,2	8	купить
Лампа подсветки блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием	W1,2W	1,2	9	купить

Лампы, лампочки, габариты, подсветки, применяемые в автомобиле Lada Largus Лада Ларгус купить подобрать в Великом Новгороде

 

 

Великий Новгород ул. Хутынская 60

• Клиентам
• LIQUI MOLY
• Каталоги
• LADA LARGUS
• RENAULT
• HYUNDAI KIA
• CHEVROLET
• DAEWOO
• Рассрочка
• TecDoc
• Автоаксессуары
• Все каталоги
• Диски
• Масла и Автохимия
• Оригинальные
• Шины
• аккумуляторы

ИП Поликанов В. В. ИНН 532113479221 ОГРН 311532113700038

Название:

Номер:

Примечание:

Ваш телефон или Email

Пароль

Запомнить меня
Зарегистрироваться
Восстановить пароль

ОК Отмена

Причины неисправность ламп в автомобиле

    У всех типов ламп, которые могут использоваться в автомобильных фарах ближнего света, имеется свой ограниченный ресурс.

    Наибольшим ресурсом обладают светодиодные лампы. Но и они могут со временем тускнеть, сила светового луча уменьшается. Иногда правая и левая лампочки начинают светить неодинаково, особенно если их установили в разное время. Наиболее сильно это бывает заметно вечером и ночью, если направить излучение на стену белого цвета. Если при этом наблюдается разная яркость светового потока, то рекомендуется заменить лампы. И вообще менять по одной не стоит. Даже если слабо светит только одна, менять рекомендуется сразу две лампы.

    У ксеноновых ламп тоже есть свои особенности, со временем они поджигаются по-разному. Невооруженным взглядом заметить это может быть сложно. Это обычно происходит из-за износа электронного блока розжига. Если разница в скорость розжига становится заметна уже визуально, это сигнал к тому, что пора менять лампу или блок розжига.

    С галогеновыми лампами ближнего света все немного сложнее. У них самый маленький ресурс и каких-то очевидных признаков их близкого отказа практически нет. Специалисты не рекомендуют ждать, пока такая лампа выйдет из строя. Обычно на упаковке указывается срок эксплуатации. И как только он подходит к концу, то лучше заранее позаботиться о том, чтобы купить замену. Так как галогеновые лампы могут перегорать внезапно. И если в багажнике лежит запасной комплект, это может выручить в критической ситуации.

Наиболее частая причина снижения эффективности освещения в автомобиле:

Перегорела лампа

     Самая частая причина выхода из строя автомобильных фар — просто перегорание лампы накаливания. В такой ситуации их достаточно заменить, но такое занятие часто требует много времени и работы. В основном это происходит из-за конструкции в новейших автомобилях, которые требуют удаления большого количества передних частей кузова, чтобы добраться до фар. Поэтому нужно стараться ставить лампы известных производителей, например бренды Osram и Philips

Электроэнергия и электрика

     Если эффективность фар очень низкая, вероятно, проблема в электрической системе автомобиля. Диагностика должна начинаться с проверки генератора, а сначала проверьте натяжение ремня привода генератора. Только напряжение в электросети в диапазоне 13,6 — 14,6 В после запуска двигателя гарантирует правильную работу фар. В случае более низкого напряжения потребуется специализированная проверка генератора и регулятора напряжения. Кроме того, слишком высокое напряжение в электрической системе требует профессионального вмешательства электрика для проверки настройки освещения. Причинами плохой работы генератора также могут быть изношенные щетки или подшипники, повреждение диодного моста, а также короткое замыкание ротора или обмотки статора. Поврежденный аккумулятор также может повлиять на плохую работу автомобильных фар. Причиной может быть грязь и коррозия клемм, низкий уровень электролита, частичный разряд или внутреннее короткое замыкание. Большинство этих проблем можно устранить самостоятельно, но не помешает выполнить профессиональную проверку аккумулятора на профессиональной диагностической станции.

Слишком мало напряжения

     На неисправность фар в автомобиле также может повлиять падение напряжения на линии генератор-лампа. Основной причиной их возникновения обычно является коррозия на кабельных разъемах, блоке предохранителей или на реле освещения. Эти элементы наиболее подвержены воздействию воды и отложению на них всевозможных загрязнений, несмотря на применяемую защиту в виде резиновых и пластиковых покрытий. Стоит проверить всю установку под профессиональным наблюдением профессионального электрика.
Самая большая проблема с фарами может быть у владельцев более старых и дешевых моделей автомобилей. В их случае наиболее частой причиной выхода из строя фары является коррозия отражателя и потускнение зеркального покрытия, что отрицательно сказывается на качестве светового луча. В такой ситуации, к сожалению, единственный выход — заменить фары на новые.

Что может вызвать отказ лампочки: основные причины и признаки неисправности

    Автовладелец в процессе эксплуатации транспортного средства может наблюдать несколько разных ситуаций, которые сигнализируют о проблемах с ближним светом. В частности:

Одна из ламп моргает, не включается или загорается через раз

К этому может приводить:

• выход из строя блока розжига;

• подгорание контактов в гнезде или разъеме лампы;
• неполадки в электрической сети автомобиля;
• неисправность самой лампы.

Чтоб удостовериться, что неисправность связана именно с лампой, то рекомендуется поменять местами лампы. Например, если изначально не горела левая фара, и после смены проблема не ушла, а также не горит только левая лампа, значит причина в чем-то другом.

Не светят сразу обе лампы

    Если заметили подобную ситуацию, то скорее всего, неисправность не связана с лампами. Они очень редко перегорают одновременно. Скорее всего, эта проблема связана с:

• отказом реле управления лампами;
• проблемами с контактами или разъемом, куда подключаются лампы;
• перегоранием предохранителя;
• неполадками в электропроводке транспортного средства;
• неисправностью системы переключения света;
• проблемами в блоке управления кузовом.

Одна лампа внезапно перегорела и не светит

    Тут также рекомендуется сначала переставить лампы местами, чтобы определить причину. Если же после перестановки лампа также не горит, значит, ее пора менять. Галогеновую допускается прозвонить мультиметром. Если она исправна, то прибор покажет сопротивление в несколько Ом.

Визуально стало заметно, что одна лампа светит тусклее, чем вторая

    Если на машине установлены галогенные и светодиодные лампочки, то причина вероятнее всего как раз в них. Если используются ксеноновые лампы, то проблема также может быть и в неисправности блока розжига.

Ксеноновый свет: особенности и симптомы поломки

Автоксенон в настоящее время является наиболее мощной и безопасной системой освещения, особенно в сравнении с галогеном. Но даже при эксплуатации качественного света возможны проблемы и необходимо знать, как его диагностировать и что делать в тех или иных случаях.

    Наиболее частые проблемы с ксеноном – это изменение спектра цвета ксеноновой лампы, мигание и затухание. В первую очередь желательно найти гарантийные документы на комплект ксенона – в зависимости от производителя срок гарантии может составлять от 3 месяцев до года. Считается, что срок гарантии зависит от того, какой комплект вы приобретаете – оригинальный штатный свет или универсальный. Это не совсем верно. Так, например, универсальный комплект ксенон DIXEL имеет год гарантии в нашем онлайн-магазине vselampi.store. Если комплект на гарантии, то его необходимо демонтировать и немедленно обратиться в место приобретения и вам предоставят новый. Потребуется, вероятно, некоторое время на диагностику, но зато вы бесплатно обменяете его на новый.   

    Несмотря на все достоинства ксенонового света, который существенно превосходит по всем показателям галогенные системы освещения, при его эксплуатации возможны различные поломки и дефекты. Случается это сравнительно редко, особенно если вы пользуетесь продукцией известных производителей, но необходимо быть готовым к любым ситуациям. Поэтому мы расскажем о самом ксеноне, возможных проблемах и путях их решения.

    Что касается ксеноновых ламп, то со временем она может погаснуть или заметно потерять в мощности светового потока. Если вы сомневаетесь в причине – лампа или блок розжига, то определить состояние лампы довольно легко. Необходимо взглянуть на центр колбы. Если небольшая колба в центре имеет мутный или темный оттенок, то это связано с неисправностью лампы. Следует отметить, что в процессе эксплуатации любой ксеноновой лампы её цветовой спектр постепенно меняется – переходит из белого в синий, зелёный и, в последствии, приобретает красноватый оттенок.

    Это связано с постепенным выгоранием ксенона и на практике выглядит следующим образом. При изначальной цветовой температуре в 4300К (белый теплый свет), примерно спустя полгода активной эксплуатации температура повысится до 4500К – до белоснежного свечения. Ещё через полгода цветовая температура приблизится к 4800К, спектру солнечного света. Далее спектр будет постепенно ползти в сторону фиолетового – голубоватое свечение, синее и фиолетовое. Поэтому приобретение ламп с температурой близкой к солнечному, как например, ксеноновая лампа PROsvet имеющая температуру равную 4300, 5000 и 6000К, выгодно не только с точки зрения качества освещения, но и долговечности свечения выбранного спектра.

    Начнем с принципа работы ксенонового света. В отличие от галогеновых ламп в ксеноне и биксеноне полностью отсутствует нить накаливания. Вместо неё источником света являются два электрода в прозрачной колбе, между которыми разжигается высоковольтная дуга. Для поддержки горения колба наполнена инертным газом. Для создания высоковольтной дуги в комплект ксенона входит блок розжига, преобразующий стандартные 12 В в необходимое высокое напряжение. Благодаря этому обеспечивается высокая яркость свечения, но и имеется задержка с разогревом лампы. Впрочем, в современных системах это задержка почти незаметна и реализована возможность мигания фарами, что было недоступно первым поколениям ксенона.

    Из особенностей ксенонового освещения следует отметить и высокий КПД. При работе ксеноновая лампа потребляет порядка 35 Вт, но при этом более 90% идет непосредственно на освещение. Галогенная лампа берёт 55 Вт мощности из бортовой электросети, затрачивая порядка 65% на свет, а остальное на тепло. Из этого вытекает ещё одно преимущество ксенона – меньшая нагрузка на электросеть и АКБ автомобиля.

Что же касается неисправностей, то наиболее часто встречаются следующие признаки:

• Моргание ламп.
• Заметное уменьшение яркости.
• Изменение оттенка цвета.
• Полный отказ.

    Явным признаком неисправности и близкого выхода из строя лампы является мутный и темный цвет центра колбы. При наличии этого симптома существует велика вероятность того, что лампа вскоре выйдет из строя. Чем дольше работает лампа, тем сильнее заметно изменение цветовой температуры по причине выгорания.

    Если пришло время замены, то настоятельно рекомендуется менять обе лампы независимо от состояния второй. В противном случае возможно неравномерное освещение дороги, что создаёт опасность всем участникам движения. На вышедшую из строя лампу необходимо проверить наличие гарантии. На ксеноновые источники освещения она может составлять от 6 месяцев и более в зависимости от производителя, что позволяет вам бесплатно произвести обмен на новые. Поэтому обязательно храните и гарантийные документы.

То не помешает убедиться в том, что причина именно в ней, а не в блоке розжига. Для этого можно взять целую лампу, например из второй фары, и проверить её работоспособность.

    При выходе из строя одной лампы необходимо приобретать новый комплект из двух одинаковых ламп или приобретать вторую, если первую вам заменят по гарантии. В противном случае левая и правая фары будут светить различным светом, что ухудшит безопасность при ночной езде.

    Чтобы самостоятельно определить причину отказа включения одной из фар, то можно поступить старым и проверенным способом – переставить лампу на вторую фару и проверить её работоспособность. Так можно более или менее уверенно определить причину поломки – балласт или лампа. Возможна и проблема с проводкой автомобиля, но для этого уже понадобится посещение автосервиса.

Рекомендации и противопоказания

    Во избежание проблем с яркостью фар в автомобиле стоит замерить напряжение в разъеме электрической лампы в системе проводки. Если значения напряжения слишком отличаются от параметров, указанных производителем (13,6–14,6 В), причиной может быть загрязнение и коррозия на колодках, контактах реле освещения или блоке предохранителей.

    Частая ошибка водителей — самостоятельная настройка автомобильных фар путем замены заводских ламп на более мощные (нормальная мощность — 60/55 Вт для ламп h5 и 55 Вт для ламп H7) или ксеноновые.

    Это может привести к перегоранию предохранителей и реле, а также к подгоранию контаков и в итоге снижению эффективности фары и ухудшению качества светового луча.

Объяснение ламп ближнего и дальнего света

Вы здесь

Главная | Объяснение ламп фар ближнего и дальнего света

Факт: лампы фар ближнего и дальнего света вашего автомобиля не будут работать вечно. В конце концов, они взорвутся, и вам придется их заменить.

Фары большинства автомобилей содержат три типа ламп; лампа ближнего / дальнего света (которую многие люди называют лампой фары), габаритный свет и, в некоторых новых автомобилях, индикаторная лампа. Для получения дополнительной информации об остальных лампах для фар  идите сюда .

Как заменить лампу в фаре? Подавляющее большинство автомобилей позволяют получить доступ к лампам с задней части блока фары, где можно отсоединить крышку и получить доступ к лампам. Иногда это не так просто, потому что аккумулятор автомобиля, воздухозаборник или другой компонент закрывает доступ к задней части фары. Руководство Haynes покажет вам, нужно ли что-то перемещать, и как это сделать, чтобы получить доступ к лампам фар. Подробнее об этом ниже.

В худшем случае придется снимать бампер, но это бывает редко.

Различные лампы фар ближнего света

Лампы накаливания/галогенные лампы

Эти лампы ближнего света и дальнего света обычно устанавливались на все автомобили до появления HID, и многие автомобили используют их до сих пор. Они работают по тому же принципу, что и бытовая лампочка, с очень тонкой металлической нитью, нагреваемой электрическим током.

Большинство автомобильных ламп накаливания заполнены одним из галогенных газов. Эти типы ламп дешевы и долговечны. Вы можете получить так называемые лампы «высокой мощности», которые являются прямой заменой оригиналам. Хотя они могут предложить улучшение по сравнению со стандартным освещением, не ожидайте, что они будут намного ярче.

Возможно, вы также видели лампы «ксенонового типа», которые излучают более белый и менее желтый свет. Не путайте их с ксеноновыми лампами HID, потому что это не одно и то же.

Ксеноновые газоразрядные лампы

Лампы с разрядом высокой интенсивности (HID) чаще всего устанавливаются в новых автомобилях и излучают более белый и яркий свет.

Лампы HID не имеют нити накала, вместо них используется пара электродов в стеклянной трубке. Трубка заполнена ксеноном и работает по принципу «газового разряда». Для работы им нужен так называемый «балласт». Это небольшая электрическая коробка, которая включает свет и контролирует его работу.

Хотите обновить галогенные фары до HID? Вы можете получить комплекты HID послепродажного обслуживания, но вы не можете установить их на каждый автомобиль, поэтому, вероятно, лучше придерживаться аналогичного, если вы не сделали свою домашнюю работу.

Когда срок службы ксенона приближается к концу, он мерцает, а цвет светового потока также может немного измениться. Когда они выходят из строя, вы обнаружите, что их замена стоит значительно дороже, чем галогенные лампы.

Светодиодные лампы

Только на самых новых автомобилях вы найдете светодиоды, используемые для ближнего и дальнего света, а все большее число моделей имеют «адаптивные» светодиоды, которые активируются и деактивируются в зависимости от местоположения на другой дороге. пользователей, чтобы не ослеплять их.

Вы можете заменить некоторые лампы накаливания, такие как габаритные огни и лампы указателей поворота, на светодиоды с такими же креплениями, но это может вызвать проблемы с некоторыми автомобилями, поскольку их энергопотребление настолько низкое, что автомобиль думает, что лампа не работает, и сигнализирует о неисправности. предупреждение приборной панели.

Если вы собираетесь установить светодиоды, ищите светодиоды CANbus, поскольку они включают резистор, который имитирует эффект обычной лампочки. Однако не рекомендуется устанавливать светодиоды CAN-шины на автомобили, не поддерживающие CAN-шину, поэтому вы должны проверить это перед установкой.

Вы не можете заменить галогенные или ксеноновые лампы ближнего и дальнего света на светодиодные, потому что это приведет к тому, что автомобиль не пройдет тест MoT.

Что означают h2, h5 и H7 на лампах для фар?

Типы ламп обычно обозначаются такими кодами, как 501, h2, h5 или H7. Их следует заменять аналогичными, и в вашем руководстве должно быть указано, какие лампочки вам нужны.

Как вариант можно снять свой и проверить перед покупкой.

Как заменить лампы фар ближнего и дальнего света

1. Чтобы найти неисправную лампочку, включите свет и посмотрите, какая лампочка перегорела. Обратите внимание на его расположение, чтобы убедиться, что вы заменили правильный.
2. Большинство автомобилей имеют крышку на задней части фары, которую можно отстегнуть и получить доступ к задней части ламп. Возможно, вам придется снять компоненты, чтобы получить доступ (обычно аккумулятор), но вам может повезти, и у вас есть тот, который можно заменить всем на месте.
3. Чтобы получить доступ, снимите крышку фары (или, в некоторых случаях, всю фару), отсоедините разъем на задней части лампы, которую вы хотите заменить.
4. Вероятно, есть металлический пружинный зажим, удерживающий лампочку в фонаре, поэтому отсоедините его, и лампочка выпадет. Некоторые меньшие фонари требуют, чтобы вы повернули фитинг против часовой стрелки.
5. При замене любых ламп, но особенно ламп в фарах, старайтесь не касаться стеклянной части лампы. Жир с вашей кожи может привести к появлению горячих точек на стекле, что может привести к преждевременному выходу лампы из строя.
6. Имейте в виду, что есть автомобили, доступ к которым затруднен, требуется снять колеса или даже бампер. Поэтому убедитесь, что вы знаете, как ваши подходят, прежде чем приступить к работе.

Вооружитесь необходимыми знаниями, прежде чем приступить к выполнению задачи, и всегда проверяйте работоспособность лампы перед установкой каких-либо крышек (и заменой компонентов, которые необходимо снять для доступа к лампам).

Посмотрите это видео, чтобы получить общее руководство по замене ламп в фарах 

Метки: 

Рекомендуется для вас

Последние советы и руководства

Общие проблемы Citroen C3 Mk2 (2009-2016)

27 апреля 2023 г.

Мир Хейнса: выбоины сказываются на нашей Skoda Yeti

19 апреля 2023 г.

Общие проблемы BMW 3 серии Mk5 (2004-2011 гг.) лучшее из YouTube: гараж туры!

12 апреля 2023 г.

Распределение света — ближний и дальний свет

Здесь вы найдете ценную информацию и полезные советы по вопросам распределения света для ближнего и дальнего света и освещения проселочных дорог.

Каждый водитель знаком с функциями освещения «ближний свет» и «дальний свет». Кроме того, современные системы освещения предлагают дополнительные возможности для распределения света и, в соответствии с требованиями законодательства, обеспечивают максимально возможное освещение дороги. Здесь вы можете узнать, какие советы и приемы помогут в этом и какие новые функции освещения, например, для освещения загородных дорог, действительно влекут за собой.

Сравнение

Распределение света — ближний свет

Сравнение

Распределение света для дальнего света и освещения проселочных дорог

Практический пример

Световые схемы галогенных фар — VW Beetle

Практический пример

Световые схемы светодиодных фар — Renault Mégane

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СВЕТА – БЛИЖНИЙ ЛАГ: СРАВНЕНИЕ

Ближний свет является важным компонентом автомобильного освещения и обязательным требованием для каждого автомобиля. Основное назначение ближнего света — обеспечить безопасное освещение дороги на близком расстоянии, не ослепляя других участников дорожного движения. Поэтому существуют особые требования в отношении силы света и распределения света, которые обычно асимметричны. Ближний свет также обеспечивает хорошую видимость автомобиля другим участникам дорожного движения в темноте.

Галогенные фары ближнего света

В галогенных фарах распределение света в области асимметричной световой составляющей заметно увеличивается на 15°. Это было и остается самым распространенным распределением света на сегодняшний день. Для этой характеристики характерно также непрерывное нарастание асимметричной составляющей. Поскольку это галогенная лампа, цвет света беловато-желтый.

 

На соседнем графике показано распределение света, в котором симметричная составляющая света слева от вертикальной «нулевой линии» (встречный транспорт) проходит чуть ниже пунктирной «светотеневой границы». Это означает, что встречные водители не будут ослеплены. Асимметричное распределение света увеличивает дальность действия, чтобы улучшить видимость своей полосы движения и правого края полосы движения.

Биксеноновые фары, ближний свет

Распределение ближнего света биксеноновых фар показывает более плавное увеличение (12°) асимметричной составляющей света. Увеличение составляет от 12° до 75° для увеличения количества фар. В структуре асимметричной световой составляющей наблюдается «излом», что, однако, не означает, что фара неисправна. Из-за высокой интенсивности света такая форма конструкции необходима для того, чтобы не превышались требования к удельным значениям освещенности при распределении света и чтобы они соответствовали соответствующим нормам ЕЭК. Из-за ксеноновой системы и связанного с ней более высокого значения Кельвина цвет света беловато-синий.

 

На показанном графике распределения света симметричная составляющая света проходит чуть ниже пунктирной «светотеневой границы» слева от вертикальной «нулевой линии» (встречное движение). Это означает, что встречные водители не будут ослеплены. Асимметричное распределение света улучшает видимость полосы движения водителя и ее края.

Светодиодные фары ближнего света

При таком распределении света светодиодного ближнего света увеличение асимметричной составляющей света аналогично предыдущей биксеноновой системе. В структуре асимметричной световой составляющей имеется «излом» (см. стрелку). Это не означает, что фара каким-либо образом неисправна. Целью увеличения является более легкое и быстрое определение черно-белых направляющих или маркировки центральной линии.

 

На графике симметричная составляющая света слева от вертикальной «нулевой линии» (встречный транспорт) проходит непосредственно под пунктирной «светотеневой линией». Это означает, что встречные водители не будут ослеплены. Однако с левой стороны отчетливо видно небольшое асимметричное увеличение светораспределения.

СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА И ОСВЕЩЕНИЕ ПРИГОРОДНЫХ ДОРОГ: СРАВНЕНИЕ

Помимо ближнего света, дальний свет также является обязательной частью освещения автомобиля. В отличие от ближнего, дальний свет максимально освещает дорогу. Поэтому дальний свет преимущественно используется на очень темных участках дороги без встречного транспорта, где трудно увидеть, что находится впереди, что значительно повышает видимость и, следовательно, безопасность на таких дорогах. Это также имеет место при движении на более высоких скоростях. Кроме того, дальний свет используется для включения мигалки фар.

Классический дальний свет

Распределение дальнего света, которое можно увидеть на фотографиях/тестовых экранах, ясно показывает разницу между классическим дальним светом и светодиодным налобным фонарем. Классический дальний луч описывает более точечную или овальную подсветку вокруг центральной отметки (маленький квадрат).

Светодиодный налобный фонарь, дальний свет

Дальний свет светодиодного налобного фонаря освещает гораздо большую площадь поверхности. Хотя в этом случае наибольшая интенсивность света также приходится на центральную метку, свет может распространяться на более широкую площадь в результате большей «светоотдачи» фары.

Светодиодная фара, освещение проселочной дороги

Это распределение света активируется только после достижения определенной скорости. В зависимости от производителя она составляет от 50 до 80 км/ч.

 

Поднятие светотеневой границы (показано на графике) в области слева улучшает освещенность дороги и обочин. Асимметричная световая составляющая 60° круче, и «излом» можно увидеть намного раньше.

ФОТОГРАФИИ ГАЛОГЕННЫХ ФАР — VW BEETLE: ПРАКТИЧЕСКИЙ ПРИМЕР

Вид автомобиля спереди VW Beetle 1303 с откидным верхом (год выпуска: 1979)

Подключите зарядное устройство — убедитесь в правильном напряжении аккумулятора gerät SEG V digital

В этом практичном Например, мы показываем результаты измерений галогенных фар h5 на кабриолете VW Beetle 1303 «Классические автомобили» 1979 года выпуска. луч.
Для проведения измерений транспортное средство должно стоять на ровной испытательной поверхности. Необходимо соблюдать действующие в стране правила в отношении мест регулировки фар/регулировки луча и инструкции производителя автомобиля.

Подключите зарядное устройство, чтобы обеспечить правильное напряжение аккумуляторной батареи и бортовой сети.
Выполните визуальный осмотр на наличие повреждений фары, замените неисправные источники света попарно.

Аналоговый корректор

Ближний свет, левый

Дальний свет, левый

Ближний свет, правый

Дальний свет, правый

Измерение с помощью аналогового корректора SEG IV от Hella Gutmann Solutions выполняется вручную. Измерение сначала проводилось для ближнего и дальнего света левой фары, а затем для соответствующей правой фары.

 

В обоих случаях при типичном распределении света этой галогеновой фары h5 (см. также версию выше) получаются идеальные результаты измерений. Отклонений, требующих корректировки, нет.

Цифровой корректор

Ближний свет, левый

Дальний свет, левый

Ближний свет, правый

Дальний свет, правый

Измерение с помощью цифрового корректора выполняется с помощью SEG на базе камеры V от Хеллы Гутманн Решения. Процедура тестирования удобно управляется с помощью меню прибора.

 

Результат измерений отображается на дисплее СЭГ. В этом случае зеленые стрелки показывают, что галогенные фары h5 были правильно отрегулированы без каких-либо отклонений в световом образце.

СВЕТОВЫЕ ФОРМЫ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР — RENAULT MÉGANE: ПРИМЕР НА ПРАКТИКЕ

Вид автомобиля спереди Renault Mégane IV, модельный год: 2016

Подключить зарядное устройство — обеспечить правильное напряжение аккумуляторной батареи

Наклон 1% 9 0005

Beamsetter SEG IV, аналог

Beamsetter SEG V, цифровой

Результаты измерения светораспределения светодиодной фары актуального Renault Mégane IV 2016 модельного года, например. В этом случае также перед проведением испытания должно быть выбрано правильное место для установки луча и соблюдены все требования.

 

Здесь наклон должен быть установлен на 1%.

Подключите зарядное устройство, чтобы обеспечить правильное напряжение аккумуляторной батареи и бортовой сети.
Выполните визуальный осмотр на наличие повреждений фары.

Аналоговый корректор

Ближний свет, левый

Дальний свет, левый

Ближний свет, правый

Дальний свет, правый

Измерение аналоговым датчиком SEG IV показывает типичное распределение света для этого Светодиодная фара для обоих ближнего света а также для дальнего света с обеих сторон. Как более подробно описано выше, в этом случае коррекция настройки луча не требуется.

Цифровой корректор луча

Ближний свет, левый

Дальний свет, левый

Ближний свет, правый

Дальний свет, правый

При измерении с помощью SEG V процедура измерения удобно контролируется с помощью меню устройства, с отображением результатов измерения на дисплее в каждом случае. Измерение проводится с каждой стороны для ближнего света, а также для дальнего света. В этом примере применения графический дисплей устройства настройки луча показывает идеальный результат измерения, на что указывают зеленые стрелки.

Насколько полезна эта статья для вас?

Совершенно бесполезно

Очень полезно

Расскажите, пожалуйста, что вам не понравилось.

Ваш отзыв**

Капча*

Большое спасибо. Но прежде чем ты уйдешь.

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей HELLA TECH WORLD, чтобы получать последние технические видеоролики, советы по ремонту автомобилей, информацию о курсах обучения, сведения о маркетинговых кампаниях и советы по диагностике.

Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.

Дополнительная информация о конфиденциальности.

Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

Какая машина лучше для начинающего водителя?

29 января 2009, 10:52

#1

29 января 2009, 10:58

#2

29 января 2009, 10:58

#3

29 января 2009, 11:01

#4

29 января 2009, 11:05

#5

На небольшой машине, конечно, легче парковаться. Но если сразу сядете на большую, то быстро привыкните к габаритам. Вот мне после 5 лет езды намаленькой машине трудно было привыкнуть к джипу.

29 января 2009, 11:05

#6

29 января 2009, 11:06

#7

29 января 2009, 11:07

#8

29 января 2009, 11:07

#9

29 января 2009, 11:08

#10

29 января 2009, 11:09

#11

29 января 2009, 11:09

#12

29 января 2009, 11:11

#13

29 января 2009, 11:15

#14

29 января 2009, 11:22

#15

29 января 2009, 11:22

#16

29 января 2009, 11:24

#17

29 января 2009, 11:26

#18

29 января 2009, 11:38

#19

29 января 2009, 11:39

#20

29 января 2009, 11:40

#21

29 января 2009, 11:46

#23

Эксперты Woman. ru

• Владимир Титаренко

  Фитнес-нутрициолог

  256 ответов

• Суроткин Дмитрий Олегович

  Врач-психотерапевт

  16 ответов

• Садовников Эрнест

  Психолог….

  140 ответов

• Галина Федулова

  Психолог

  37 ответов

• Мария Бурлакова

  Психолог

  364 ответа

• Токарь Дарья Анатольевна

  Фитнес-тренер

  56 ответов

• Оксана Александровна

  Практический психолог

  1 ответ

• Иванова Светлана

  Коуч

  93 ответа

• Владимир Вайс

  Неопсихолог

  151 ответ

• Басенкова Ольга

  Психолог

  48 ответов

29 января 2009, 11:57

#24

29 января 2009, 11:58

#25

29 января 2009, 12:46

#26

29 января 2009, 13:04

#27

Непридуманные истории

• Меня бесит муж со своими детьми и внуками.

  ..

  1 605 ответов

• Мужчина сразу предупредил, что всё имущество записано на детей

  1 342 ответа

• Такая зарплата — не хочу работать

  813 ответов

• Ложь длинною в 22 года. Как разрулить?

  1 089 ответов

• Ушел муж, 2 месяца депрессия… Как справится, если ты осталась совсем одна?

  210 ответов

29 января 2009, 13:07

#28

29 января 2009, 13:36

#29

29 января 2009, 14:00

#30

Я вот на большой и длинной и широкой начинала машине ездить. с автоматом. Еще конечно надо застраховать машинку.

Если есть возможность то полный привод и повыше желательно особенно на зиму.

29 января 2009, 14:07

#31

29 января 2009, 14:45

#32

29 января 2009, 17:44

#33

29 января 2009, 17:45

#34

29 января 2009, 17:46

#35

29 января 2009, 18:15

#36

29 января 2009, 19:03

#37

Новые темы

• Странный молодой человек и его просьба

  3 ответа

• Мне понравился анальный секс

  7 ответов

• Помогите найти клип пожалуйста!

  Нет ответов

• Мир полон инфантильных женщин

  29 ответов

• Есть ли смысл встречаться с богатым?

  7 ответов

29 января 2009, 20:20

#38

Но мой вывод — учиться надо на машине ПРОЧНОЙ! К этой категории я отнесла бы, собсно, девятину и Хендэ Гетц. У них реально каменные бампера (проверено!). На АНТАРУ я себе навешала какой только можно защиты — и кенгурин, и пороги, и сзади какие-то фиговины, в общем, все это декор только, пользы ноль: встретила задний бампер чьей-то девятки недавно — кенгурин поехал куда-то, болты повыскочили… А на Фрилэндер (реально монолитный) у меня денег нет… Или на буханку рамную, она, говорят, вообще непрошибаемая…

29 января 2009, 21:31

#39

29 января 2009, 21:34

#40

30 января 2009, 02:19

#41

от аварий спасет только реакция, внимательность, грамотность и уверенность на дороге! можно и на матизе все бордюры собрать если толком не соображать что делаешь!

30 января 2009, 04:13

#42

30 января 2009, 09:35

#43

07 мая 2009, 18:38

#45

10 июня 2009, 14:37

#46

08 декабря 2009, 10:28

#47

Так чем она КАЛИНА не альтернатива для начинающих водителей + стоимость + запчасти на ваз за каждым углом + расход топлива не машина а находка для чайника ещё бы ей автомат короб рулез было бы.

Я себе выберал машину не по красоте хотя такова не на последнем плане в автосалоне переседел во всех машинах и так как я начинающий решил для себя взять калину мне очень понравилось (нескажу что она очень класная в плане надежности узлов и прочего но терпимо на то есть гарантия автоваза и сервисы)

02 января 2010, 18:24

#48

24 июля 2010, 11:23

#49

18 августа 2010, 16:40

#50

Лучшие автомобили для начинающих водителей в 2020 году: рейтинг

Выбор автомобиля для новичка непростая задача, на решение которой влияет множество факторов

Универсального ответа на вопрос, какой выбрать первый автомобиль для начинающего водителя, не существует. Несмотря на это, можно рассмотреть несколько типовых ситуаций, которые бывают при подобном выборе.

Читай также: Как оставить свои номера при продаже авто в Украине

Так, когда человек задумывается о том, чтобы стать владельцем первого автомобиля у него есть несколько вариантов:

1. Взять автомобиль у родственников
2. Купить поддержанное авто
3. Купить новую машину.

В первом варианте все предельно просто. После получения прав, как правило, молодым людям передают свой автомобиль родители, либо во временное пользование, либо в постоянное. Этот вариант хорош сразу по нескольким пунктам: вы знаете историю автомобиля, вы знаете проблемы автомобиля, в случае возникновения нештатных ситуаций вам всегда помогут.

Первый автомобиль: новый или б/у

Какой выбрать первый автомобиль: на что обращать внимание / depositphotos

Читай также: Самые дешевые иномарки в обслуживании в Украине: список

Если первый вариант отпадает в силу разных причин, то остается второй и третий варианты. Отсюда вопрос, что лучше выбрать. Вопрос спорный, кто-то рекомендует покупать недорогие новые автомобили, кто-то говорит о том, что первый автомобиль обязательно должен быть б/у. Мы склоняемся ко второму варианту, так как доказано, что на первом авто невозможно избежать притертостей, сколов и царапин, а ставить «боевые отметки» о получении опыта вождения на новом авто будет жалко.

Как выбрать автомобиль новичку практические советы

Какой выбрать первый автомобиль: на что обращать внимание / depositphotos

Первая машина для новичка должна соответствовать ряду критериев, если человек хочет безопасно и постепенно научиться уверенно чувствовать себя на дороге:

• Не покупайте дешевые старые авто (со стороны выглядит престижно, но это хлам, который разорит вас на запчастях и большую часть времени вы будете чинить этот автомобиль, а не ездить на нем)

• Читай также: Лучшие авто для работы в такси в Украине: список

  Не нужно брать машины с мощными и объемными движками (если большой расход отпугивает далеко не всех, то большая мощность в руках неумелого водителя может стать причиной серьезных бед)

• Не стоит брать слишком старые автомобили (они устарели, как морально, так и физически. Через 2-3 года после обучения основам езды, от таких авто ничего не останется и их можно будет только выбросить)
• Не стоит брать авто с большим количеством хозяев

Каким должен быть первый автомобиль

Какой выбрать первый автомобиль: на что обращать внимание / depositphotos

Стоит исходить из следующих критериев, когда человек рассматривает какую машину купить, чтобы научиться ездить:

• Безопасность (исправные подушки и ремни безопасности, целый корпус без ржавчины и серьезных деформаций)

• Читай также: Как выгодно продать свой автомобиль: 7 простых советов

  Передний или полный привод (в данном случае речь также о безопасности, ведь на заднем приводе велика вероятность заноса, с которым новичок просто не сможет справиться)

• Хэтчбек или небольшой седан (размер машины тоже немаловажен, так небольшие автомобили помогут лучше чувствовать габариты авто и помогут более удачно парковаться в городских условиях)
• Отсутствие ненужных опций (климат-контроль, сложная мультимедиа, круиз контроль и множество других опций будут только отвлекать от начинающего водителя от дороги)

Рейтинг машин для начинающих 2020

Какой выбрать первый автомобиль: на что обращать внимание / depositphotos

И все же если говорить о конкретных примерах, то какой автомобиль может купить новичок недорого? Про общие критерии выбора мы рассказали, поэтому новый автомобиль вы теперь можете выбрать на свой вкус и цвет, исходя из наших рекомендаций. В данном же списке мы назовем лучшие б/у авто для новичков в 2020 году.

1. Renault Logan/Symbol/Clio (предельно простые и понятные автомобили, которые можно взять всего за пару тысяч долларов)
2. Kia Rio/Picanto/Cerato (неприхотливые и простые автомобили, которые в сравнении с Renault обеспечат более высокий уровень комфорта)

3. Читай также: Как распознать “убитый“ автомобиль при покупке: на что обращать внимание

   Volkswagen Polo/Golf (прекрасный автомобиль для новичка, как в плане управляемости, так и в плане размера и соотношения цена/качество, единственно «но», в украинских реалиях сложно найти «живой» экземпляр)

4. Skoda Fabia/Rapid (более дешевые аналоги моделей Golf и Polo)
5. Ravon R2, R4 (небольшие экономичные автомобили, которые за пару лет успели сбросить в цене и теперь их можно запросто найти за вразумительные деньги)
6. Chery Tiggo (если говорить о «китайцах» то стоит рассматривать именно эту модель, так как это довольно неплохая реплика на японский RAV 4. Автомобиль надежен и относительно неприхотливо, при это его можно взять за довольно небольшую цену)

Ранее мы писали о том, какой автомобиль можно взять за 100-150 тысяч гривен.

• Теги:
• рейтинг
• советы
• новички
• автомобили
• начинающие водители

Лучшие автомобили для начинающих водителей в 2023 году

По данным Федерального управления автомобильных дорог, около 61 процента 18-летних имели водительские права в 2018 году по сравнению с более чем 80 процентами в 1983 году. доля пожилых людей с водительскими правами снизилась с более чем 46 процентов в 1983 году до всего 25,6 процента в 2018 году.

Это означает, что многие из тех, кто только получает водительские права, вовсе не являются водителями-подростками. И есть преимущества ожидания. В Массачусетсе, например, если вы ждете, пока вам исполнится 18 лет, чтобы получить разрешение учащегося, вы можете сразу же подать заявление на сдачу экзамена по вождению, вместо того, чтобы получать водительские права и ездить с родителями в течение обязательных 40 часов.

Старый совет при покупке автомобиля заключался в том, что молодые водители должны провести некоторое время в колотушке, потому что шансы собрать вмятины и вмятины довольно высоки, когда вы учитесь водить машину в пробке. Но это уже не обязательно так.

На самом деле, у водителей-новичков любого возраста есть веская причина не ограничиваться подержанными автомобилями. Современные автомобили, даже в самом низком ценовом диапазоне, оснащены множеством технологий, таких как контроль устойчивости, контроль тяги и камеры заднего вида, которые помогают водителям-новичкам избегать мелких неровностей и столкновений, когда они чувствуют себя на своем пути. путь по улицам в течение того первого критического года.

Но есть еще кое-что, что нужно искать в современных новых автомобилях. Мы составили список автомобилей, которые предлагают не только относительно недорогую точку входа, но и полный список доступного передового оборудования для предотвращения столкновений. Мы избегали полноразмерных внедорожников и автомобилей с механической коробкой передач, просто чтобы сделать это как можно проще для тех, кто впервые покупает автомобиль. Это одни из самых доступных и безопасных автомобилей и небольших внедорожников, доступных сегодня.

Лучшие автомобили для начинающих водителей в 2023 году

• Малолитражный автомобиль: Kia Rio
• Компактный автомобиль: Honda Civic
• Автомобиль среднего размера: Subaru Legacy
• Малолитражный кроссовер: Hyundai Kona
• Компактный кроссовер: Ford Bronco Sport/Ford Escape
• Среднеразмерный кроссовер: Honda Pilot
• Минивэн: Крайслер Пасифика
• Спортивный автомобиль: BMW 2 серии
• Пикап: Honda Ridgeline
• Электромобиль: Hyundai Ioniq 5

Малолитражный автомобиль: Kia Rio

Экономичный Kia Rio был одним из тех автомобилей, которые старались изо всех сил, чтобы вы чувствовали себя скрягой. Однако сегодня это удивительно хорошо оснащенный маленький автомобиль с кузовом хэтчбек и такими технологиями, которые не более десяти лет назад были зарезервированы для самых роскошных автомобилей на дороге. На новом Kia Rio кондиционер, электрические стеклоподъемники, 8-дюймовый сенсорный экран и беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto являются стандартным оборудованием, и вы получаете комбинированную экономию топлива на 41 милю на галлон.

К сожалению, чтобы получить расширенные функции безопасности, помогающие новым водителям избежать аварии, вам придется перейти с базовой комплектации LX на более дорогую версию S, а затем купить это оборудование в качестве опции. Переход на комплектацию S добавляет к базовой цене 650 долларов, а пакет технологий, включающий все оборудование для предотвращения столкновений, добавляет еще 1800 долларов, что значительно увеличивает стартовую цену. Это ни в коем случае не «дешево», но это менее половины стоимости среднего нового автомобиля в Соединенных Штатах, и такой расход бензина дает экономию.

Прочитайте наш обзор Kia Rio
Найдите Kia Rio на CarGurus

Компактный автомобиль: Honda Civic

Honda Civic была совершенно новой для модели 2022 года. В предыдущем поколении он предлагался как в купе, так и в седане, а теперь в седане и пятидверном лифтбэке. Разница в цене между двумя типами кузова составляет 1000 долларов, а уровни отделки салона в основном одинаковы, независимо от того, какой тип кузова вы выберете.

Благодаря регулярному попаданию в список Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), Honda уже довольно давно агрессивно относится к включению всех своих передовых технологий безопасности в каждый уровень отделки салона в качестве стандартной функции. Конкурентные производители могут зарезервировать такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, для высоких комплектаций, предлагая автоматическое экстренное торможение в более низких комплектациях. Не Хонда. Купите дешевую отделку LX, и вы получите те же передовые технологии безопасности, что и в дорогом Touring.

Это стоит учитывать при сравнении автомобилей других производителей. Если вы можете сесть в Civic по низкой цене, в то время как та же технология вынуждает вас выбирать более высокую комплектацию или пакет опций от другого производителя, Honda может предложить лучшую цену.

Прочтите наш экспертный обзор Honda Civic
Поиск Honda Civic на CarGurus

Среднеразмерный автомобиль: Subaru Legacy

Со всем вниманием, уделяемым внедорожникам и кроссам Subaru оверы, такие как Outback и Forester, люди склонны забывать о существовании седана Legacy. Это очень плохо, потому что это хорошо оборудованный автомобиль за свои деньги, особенно в более низких комплектациях.

Независимо от того, какую версию нового Legacy вы выберете, вы получите стандартный полный привод, а также технологию помощи водителю EyeSight от Subaru, которая включает в себя такие функции, как торможение перед столкновением, усовершенствованный адаптивный круиз-контроль и технологию центрирования полосы движения. Система Subaru DriverFocus для уменьшения отвлечения внимания — это технология, которая отслеживает движения водителя за рулем и выдает предупреждение, если система обнаруживает, что вы сонливы или не сосредоточены, что-то, что новые водители часто могут игнорировать, когда они только изучают веревки. Вот почему Subaru так долго получала такие высокие оценки безопасности при краш-тестах — пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) — это не пустяк.

Ознакомьтесь с нашим обзором Subaru Legacy
Найдите Subaru Legacy на CarGurus

Малолитражный кроссовер: Hyundai Kona

Kona — самый маленький кроссовер Hyundai модельный ряд, занимающий место ниже Tucson. Это был довольно простой автомобиль, когда он впервые появился в 2017 году, но теперь Hyundai предлагает шесть уровней отделки салона Kona с повышенным уровнем комфорта, удобства и стилевых вариаций, а также отдельную модель с трансмиссией EV. Цены на Kona варьируются от 21 300 долларов за SE начального уровня до 28 600 долларов за Limited, который имеет такие функции, как кожаные сиденья и 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и навигацией. И не забывайте, что у Konas есть базовая гарантия на пять лет/65 000 миль и 10-летняя гарантия на трансмиссию на 100 000 миль.

Компания Hyundai использует другой подход, предлагая современное оборудование для обеспечения безопасности. Он обеспечивает предупреждение о внимании водителя, помощь при лобовом столкновении и помощь в удержании полосы движения в комплектации SE, но если вам нужен проекционный дисплей и интеллектуальный круиз-контроль (который удерживает вас на заданном расстоянии от автомобиля перед вами ), он доступен в пакете Tech за 2500 долларов в спортивной комплектации N-Line или входит в стандартную комплектацию самой дорогой комплектации Limited.

Читайте наш экспертный обзор Hyundai Kona
Ищите Hyundai Kona на CarGurus

Компактный кроссовер: Ford Bronco Sport/Ford Escape

В этот сегмент мы включили Escape и Bronco Sport, потому что приятно иметь небольшой выбор . Оба этих компактных кроссовера основаны на одной и той же базовой архитектуре — платформе Ford C2. Вы также получите ту же силовую установку — 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 л.с. или 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с.

Отличия этих кузенов заключаются в их предполагаемом использовании. Ford Escape — это, по сути, высокий компактный универсал и надежный партнер во всех ваших поездках по дорогам. Одна из вещей, которые нам в нем нравятся, это то, насколько он тихий на скоростях по шоссе, что снижает усталость при длительной поездке. Bronco Sport, с другой стороны, стремится стать внедорожником с чем-то, что называется G.O.A.T. (Goes Over All Terrain) дает системе полного привода возможность выбора профиля в соответствии с условиями, с которыми вы сталкиваетесь.

В стандартную комплектацию каждого из этих двух автомобилей входит Ford Co-Pilot360, который включает в себя весь набор передовых технологий безопасности, включая помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, информационную систему слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, система удержания и автоматический дальний свет фар.

Прочитайте наш обзор Ford Bronco Sport
Найдите Ford Bronco Sport на CarGurus

Прочитайте наш обзор Ford Escape
Ищите Ford Escape на CarGurus

Среднеразмерный кроссовер: Honda Pilot

Pilot находится в самом конце сегмента среднеразмерных кроссоверов, и он действительно такой большой, как мы пойдем с ними рекомендации. Многие люди приравнивают размер к практичности, но прыгать за руль массивного, полноразмерного внедорожника с девятью пассажирами с новыми водительскими правами — это рецепт катастрофы на парковке. Мы рекомендуем подождать несколько лет, прежде чем выбрать автомобиль такого размера.

Пилот не из дешевых. Он начинается с более чем 37 000 долларов США, и это для самого дешевого уровня отделки салона с передним приводом (FWD). Если вы хотите AWD (а большинство людей так и делают), вы добавите 2000 долларов к итоговой сумме, в результате чего базовая цена до единственного варианта составит чуть менее 40 тысяч долларов.

Однако он включает в себя технологию Honda Sensing в каждом уровне отделки салона в качестве стандартного оборудования. Например, если вам нужен адаптивный круиз-контроль в Chevrolet Traverse, вам придется доплатить за него, если вы вообще можете его получить. Он недоступен, пока вы не достигнете уровня отделки салона LT Leather, а затем он будет в пакете, который стоит 3,79 доллара.5, в результате чего переднеприводный Chevy Traverse подорожал до 44 040 долларов.

Honda Sensing также включает в себя помощь в удержании полосы движения, торможение для предотвращения столкновений, смягчение последствий выезда с дороги и адаптивный круиз-контроль — все это предназначено для того, чтобы помочь вам избежать аварии, а не сосредотачиваться исключительно на защите вас после того, как вы уже попали в нее, как это делают ремни безопасности и подушки безопасности.

Прочитайте наш обзор Honda Pilot
Найдите Honda Pilot на CarGurus

Минивэн: Chrysler Pacifica

«мини» в «минивэне» появилось десятилетия назад. Теперь это автомобили массой 4000 фунтов (или более), которые могут перевозить до восьми пассажиров. Но они по-прежнему основаны на меньшей занимаемой площади, чем полноразмерный внедорожник, и в результате ими легче управлять и легче садиться и выходить, чем внедорожником на базе грузовика.

Как и многие другие модели из этого списка, Pacifica оснащена защитным оборудованием, которое помогает избежать неприятностей на дороге, на перекрестках и даже на парковках. Для новых водителей парковки представляют собой минное поле потенциальных столкновений, поскольку вы учитесь понимать, где находятся углы автомобиля. Такие функции, как система помощи при парковке сзади ParkSense и обнаружение перекрестка сзади, чрезвычайно полезны при парковке как для новых водителей, так и для старых. И все передовое оборудование для обеспечения безопасности входит в стандартную комплектацию каждого Pacifica, от базовой комплектации Touring до экономичного Pacifica Plug-in Hybrid.

Прочитайте наш обзор Chrysler Pacifica
Найдите Chrysler Pacifica на CarGurus

Спорткар: BMW 2 Series

Кто сказал, что ваш первый автомобиль должен быть скучным? и не вдохновляет? Вы так долго ждали возможности сесть за руль, так почему бы не выбрать что-то, что предлагает отличные впечатления от вождения? BMW 2 серии — удивительный маленький автомобиль, доступный как в виде четырехдверного седана, так и в виде двухдверного купе. К сожалению, BMW отказалась от кабриолета в 2022 году, но мы по-прежнему любим двухдверки, и, учитывая цену всего остального, это выгодная сделка.

Как только вы попадаете в этот ценовой класс, все передовое оборудование для обеспечения безопасности в мире доступно в стандартной комплектации. У BMW это адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о пешеходах с торможением и предотвращение столкновений в городе с торможением. Единственный вариант, связанный с безопасностью, — это рекордер за 100 долларов, который постоянно снимает видео, чтобы помочь вам со страховыми случаями.

Ознакомьтесь с нашим обзором BMW 2 серии
Найдите BMW 2 серии на CarGurus

Пикап: Honda Ridgeline

Хотя мы считаем Ford Ranger отличным первым пикапом, Honda Ridgeline представляет собой гораздо лучший вариант для тех, кто впервые покупает автомобиль. Базовая версия Ridgeline с передним приводом (FWD) была окончательно урезана на 2022 год, оставив полноприводный (AWD) i-VTM4 в качестве единственного варианта трансмиссии.

Ridgeline также включает в себя все оборудование Honda Sensing, используемое совместно с Honda Pilot, на котором он основан, во всех комплектациях. Большинство из этих вещей вы вообще не можете получить на Ranger, не говоря уже о более низких уровнях отделки салона.

Наконец, с Ridgeline просто жить. Нет, вы не получите пятерки в Bass Pro Shops, как если бы купили F-250, но к тому времени, когда вы вернетесь домой, вы будете чувствовать себя намного комфортнее.

Прочтите наш экспертный обзор Honda Ridgeline
Найдите Honda Ridgeline на CarGurus

Электромобиль: Hyundai Ioniq 5

2022 модельного года, и это удивительный. Он построен на той же платформе, что и Kia EV6, и у обоих есть свои преимущества. EV6 немного более спортивный, в то время как Ioniq 5 больше похож на кроссовер-внедорожник с хорошим грузовым пространством и динамикой вождения «туристического автомобиля».

Этот футуристический автомобиль получил всевозможные награды с момента своего появления благодаря запасу хода в 303 мили, системе полного привода HTRAC и стандартной мощности в 320 л.с. Вождение доставляет удовольствие, и вы чувствуете, что находитесь на ковре-самолете с его бесшумным ускорением. Hyundai предлагает Ioniq 5 с интеллектуальным круиз-контролем в каждой комплектации. Единственные функции безопасности, которых вам не хватает в самой низкой комплектации SE, — это монитор объемного обзора и монитор слепых зон, которые доступны только в топовой комплектации Limited.

Если вы новичок в вождении, у вас нет предвзятых представлений о том, как должна работать машина. С таким же успехом вы можете прыгнуть в будущее обеими ногами, и Ioniq 5 — фантастический выбор. В этом году самое сложное будет найти.

Ознакомьтесь с нашим обзором Hyundai Ioniq 5
Найдите Hyundai Ioniq Electric на CarGurus Лучшие гибридные внедорожники
Награда CarGurus за лучший подержанный автомобиль

Подробнее Советы и рекомендации CarGurus

Безопасные автомобили для подростков

Для подростков сочетание незрелости и неопытности делает вождение особенно рискованным. Если они собираются водить машину, выбор безопасного транспортного средства является ключевым. В дополнение к безопасности, надежность и доступность также являются главными проблемами для семей.

IIHS и Consumer Reports (CR) объединили усилия, чтобы облегчить молодым водителям или их родителям поиск автомобиля, отвечающего всем этим требованиям.

Наши рекомендации включают два уровня подержанных автомобилей, Best Choices и чуть более доступные Good Choices. Стартовые цены на рекомендуемые подержанные модели варьируются от 6000 до почти 20 000 долларов. Отдельный список новых транспортных средств для подростков предлагает еще более высокий уровень безопасности.

Не забывайте проверять отзывы!
Используйте идентификационный номер автомобиля или номерной знак, чтобы проверить наличие невыполненных отзывов перед покупкой подержанного автомобиля. Чтобы получать уведомления об отзыве в будущем, сообщите производителю о своей покупке. NHTSA также советует владельцам транспортных средств проверять свою базу данных на наличие новых отзывов каждые шесть месяцев или около того.

Лучший выбор — б/у

Обновлено 26 мая 2022 г.

Все перечисленные автомобили получают хорошие оценки в испытаниях IIHS на умеренное перекрытие передней части, оригинальной стороны, прочности крыши и подголовников, а также хорошую или приемлемую оценку в испытании на небольшое переднее перекрытие со стороны водителя. При оценке NHTSA они получают 4 или 5 звезд в целом или 4 или 5 звезд в тестах спереди и сбоку по старой схеме оценки. Все они оснащены стандартным электронным контролем устойчивости и имеют снаряженную массу более 2750 фунтов.

Эти автомобили имеют оценки надежности выше среднего от CR для большинства перечисленных модельных годов и оценки аварийной управляемости CR 3 из 5 или выше. У них также есть сухой тормозной путь (от 60 миль в час до нуля) 145 футов или меньше.

Транспортные средства со значительно более высокой, чем средняя, ​​частотой претензий в рамках медицинского страхования или страхования от травм исключены из этого списка.

Цены, предоставленные Kelley Blue Book и округленные до ближайших 100 долларов, представляют собой средние значения в США на 28 апреля 2022 года для самого низкого уровня отделки салона и самого раннего модельного года. Оценки основаны на следующих критериях: автомобиль в хорошем состоянии, типичный пробег и покупка у частного лица.

Некоторые перечисленные модели имеют дату «построено после». Это применимо, когда производитель вносит изменения для повышения безопасности в середине модельного года. Информацию о том, когда был изготовлен конкретный автомобиль, можно найти на сертификационной табличке, обычно прикрепляемой к двери водителя или рядом с ней.

Маленькие автомобили	Годы выпуска	Цена
Форд С-Макс Гибрид	2014-15	8 400 долларов США
Mazda 3 седан или хэтчбек	2014 г. или новее	8 700 долларов США
Шевроле Вольт	2014	10 500 долларов США
Subaru Impreza седан или универсал	2015, 2018-20	11 000 долларов США
Тойота Королла хэтчбек	2019 г. или новее	18 700 долларов США
Хонда Инсайт	2019 г. или новее	19 800 долларов США
Субару Кросстрек	2018 г. или новее	19 900 долларов США
Автомобили среднего размера	Годы выпуска	Цена
Субару Легаси	2013 г. или новее; построено после августа 2012 г.	8 300 долларов США
Субару Аутбэк	2013 г. или новее; построено после августа 2012 г.	8800 долларов
Фольксваген Пассат	2015, 2017	10 400 долларов США
Мазда 6	2014-19	10 800 долларов США
Тойота Приус против	2015-17	12 400 долларов США
Линкольн MKZ	2015 г. или новее	13 200 долларов США
Вольво С60	2018	19 100 долларов США
Ауди А6	2016-19	19 400 долларов США
Большие автомобили	Годы выпуска	Цена
Тойота Авалон	2015 г. или новее	15 700 долл. США
Хендай Генезис	2016	18 100 долларов США
Малые внедорожники	Годы выпуска	Цена
Мазда СХ-5	2014 г. или новее; построено после октября 2013 г.	10 200 долларов США
Хонда КР-В	2015 г. или новее	14 900 долларов США
Хендай Кона	2018, 2021	18 100 долларов США
Мазда СХ-3	2019	19 200 долларов США
Вольво ХС60	2017	19 400 долларов США
Среднеразмерные внедорожники	Годы выпуска	Цена
Форд Эдж	2015, 2020; построен после мая 2015 г.	12 900 долларов США
Ниссан Мурано	2015 г. или новее	14 700 долларов США
Шевроле Равноденствие	2017	15 600 долл. США
GMC Terrain	2017	16 000 долларов
Лексус НХ	2015 г. или новее	16 700 долларов США
Хендай Санта Фе	2017-19; построено после марта 2016 г.	17 800 долларов США
Тойота Хайлендер	2014 г. или новее	17 800 долларов США
Минивэны	Годы выпуска	Цена
Тойота Сиенна	2015-18	14 700 долларов США
Киа Седона	2017	15 200 долларов США
Хонда Одиссей	2017, 2020 или новее	17 100 долларов США

Хороший выбор — бывший в употреблении

Обновлено 26 мая 2022 г.

Все перечисленные автомобили получили хорошие оценки в испытаниях IIHS на умеренное перекрытие передней части, исходной стороны, прочности крыши и подголовников. При оценке NHTSA они получают 4 или 5 звезд в целом или 4 или 5 звезд в тестах спереди и сбоку по старой схеме оценки. Все они оснащены стандартным электронным контролем устойчивости и имеют снаряженную массу более 2750 фунтов.

Эти автомобили имеют оценки надежности выше среднего от CR для большинства перечисленных модельных годов и оценки аварийной управляемости CR 3 из 5 или выше. У них также есть сухой тормозной путь (от 60 миль в час до нуля) 145 футов или меньше.

Цены, предоставленные Kelley Blue Book и округленные до ближайших 100 долларов, представляют собой средние значения в США с 1 мая 2021 года для самого низкого уровня отделки салона и самого раннего модельного года. Оценки основаны на следующих критериях: автомобиль в хорошем состоянии, типичный пробег и покупка у частного лица.

Некоторые перечисленные модели имеют дату «построено после». Это применимо, когда производитель вносит изменения для повышения безопасности в середине модельного года. Информацию о том, когда был изготовлен конкретный автомобиль, можно найти на сертификационной табличке, обычно прикрепляемой к двери водителя или рядом с ней.

Маленькие автомобили	Годы выпуска	Цена
Mazda 3 седан или хэтчбек	2011-13; построены после декабря 2010 г.	6000 долларов
Honda Civic седан	2012-15, 2019 или новее	7 100 долларов США
Тойота Приус	2011 г. или новее	8 100 долларов США
Шевроле Вольт	2013	8800 долларов
Toyota Corolla седан	2014 г. или новее	10 900 долларов США
Лексус CT200h	2012-13	11 100 долларов США
Среднеразмерные автомобили	Годы выпуска	Цена
Тойота Приус v	2012-14	8 500 долларов США
Тойота Камри	2012 г. или новее	9 400 долл. США
Хонда Аккорд седан	2012 г. или новее или купе 2013 г. или новее	9 900 долл. США
Фольксваген Джетта	2016	10 900 долларов США
Форд Фьюжн	2015, 2018	12 200 долларов США
BMW 3 серии седан	2016	14 500 долларов США
Ниссан Альтима	2017, 2020	14 700 долларов США
Большие автомобили	Годы выпуска	Цена
Форд Таурус	2011	6300 долларов
Хендай Генезис	2011	6 900 долл. США
Тойота Авалон	2011-14	9 400 долл. США
Малые внедорожники	Годы выпуска	Цена
Ниссан Роуг	2014-20	11 000 долларов США

Рекомендуемые новые автомобили

Обновлено 26 мая 2022 г.

Все перечисленные автомобили получили награду IIHS Top Safety Pick или Top Safety Pick+ 2022 года и оснащены стандартной системой автоматического экстренного торможения между автомобилями.

Кроме того, все автомобили имеют среднюю или лучшую надежность, согласно опросам членов CR; средние или более высокие баллы по результатам тестов CR по обращению с аварийными ситуациями; и тормозной путь на сухой дороге менее 140 футов на скорости 60 миль в час в тормозных тестах CR. Они также получают оценку «хорошо» или «лучше» от CR за простоту использования элементов управления.

Транспортные средства, которые имели значительно более высокие, чем в среднем, показатели страховых выплат по медицинским выплатам или страховке от травм в последние модельные годы, исключаются, если только они не были переработаны.

Цены, округленные до ближайших 100 долларов, отражают закупочные цены новых автомобилей Kelley Blue Book Fair по состоянию на 28 апреля 2022 года для наименее дорогого уровня отделки салона, который соответствует рекомендациям. Если необходим определенный пакет опций, к цене добавляется рекомендованная производителем розничная цена на этот пакет.

Некоторые перечисленные модели имеют дату «построено после». Это применимо, когда производитель вносит изменения для повышения безопасности в середине модельного года. Информацию о том, когда был изготовлен конкретный автомобиль, можно найти на сертификационной табличке, обычно прикрепляемой к двери водителя или рядом с ней.

Маленькие автомобили	Цена
Mazda 3 седан или хэтчбек	21 200 долларов США
Хонда Инсайт	26 100 долларов США
Среднеразмерные автомобили	Цена
Субару Легаси	23 800 долларов
Киа К5	24 700 долларов США
Субару Аутбэк	27 500 долларов США
Лексус ИС	38 900 долларов США
Малые внедорожники	Цена
Шевроле Трейлблейзер	21 900 долларов США
Мазда СХ-30	23 200 долларов США
Хендай Тусон	25 800 долларов США
Мазда СХ-5	26 800 долларов США
Форд Бронко Спорт	28 200 долларов США
Buick Encore GX (отделка Essence)	28 800 долларов США
Toyota RAV4 (комплектации XLE, XLE Premium, SE, XSE, Adventure, Limited или TRD)	30 300 долларов США
Honda CR-V (Hybrid EX, Hybrid EX-L, Touring или Hybrid Touring)	32 300 долларов США
Lexus UX (с трехлучевыми светодиодными фарами с автоматическим выравниванием)	35 300 долларов США
Среднеразмерные внедорожники	Цена
Hyundai Santa Fe (построен после июля 2021 г. Присадки восстанавливающие двигатель: Присадки для двигателя с большим пробегом. Лучшие присадки для восстановления двигателя на 2021 год Posted on 06.07.202305.04.2023 by alexxlab Присадки для двигателя | Официальный сайт СУПРОТЕК Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61 Триботехнические составы для двигателя Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт» Тип двигателя: Нетурбированный, Бензин Объем двигателя: От 0,8 до 1,6 л Объем маслосистемы: От 3 до 5 л Триботехнический состав для малообъемных нетурбированных бензиновых двигателей автомобилей, а также для 2-тактных двигателей мототехники. Отличается от состава «Актив ПЛЮС» подбором действующих компонентов по крупности и твердости, фазовому составу, дозировке. Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс» Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Объем двигателя: От 1,5 до 2,5 л Объем маслосистемы: От 5 до 7 л Универсальный триботехнический состав для двигателя внутреннего сгорания любого типа. Подходит для обработки подавляющего большинства легковых автомобилей и 4-тактной мототехники. Для малообъемных ДВС используйте состав «Актив СТАНДАРТ», а для внедорожников с маслосистемой более 7 литров — «Актив ПРЕМИУМ». Присадка для большеобъемных двигателей «Актив Премиум» Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Объем двигателя: От 2,5 до 5 л Объем маслосистемы: От 7 до 9,5 л Триботехнический состав для двигателей с большим объемом масляной системы и большим рабочим объемом. Рекомендуется также для применения и в двигателях с меньшим объемом, которые работают в условиях высоких нагрузок: машина транспортирует тяжелые прицепы, часть маневрирует на пересеченной местности итп. Отличается от состава «Актив ПЛЮС» увеличенной дозировкой активного компонента. Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим» Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Объем маслосистемы: до 10 л Универсальная промывка масляной системы двигателя внутреннего сгорания. Подходит для двигателей любой конструкции и объема. Безопасна для резины и пластика. Добавляется в моторное масло за 200 км пробега до планируемой замены масла. Может применяться одновременно с трибосоставами серии «Актив». Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Объем двигателя: до 2,5 л Объем маслосистемы: до 7 л Присадка в моторное масло для двигателей, которые были обработаны составами «Актив ПЛЮС» или «Актив СТАНДАРТ». Поддерживает защитный металлический слой, созданный при предыдущей обработке, поддерживает рабочие характеристики двигателя, продлевает его ресурс. Присадка «Супротек Актив Регуляр Премиум» для двигателей большого объема Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Объем двигателя: от 2,5 л до 5 л Объем маслосистемы: от 7 до 9,5 л Присадка в моторное масло для двигателей, которые были обработаны составами «Актив Премиум». Поддерживает защитный металлический слой, созданный при предыдущей обработке, поддерживает рабочие характеристики двигателя, продлевает его ресурс. «Актив ПЛЮС». Подарочный набор присадок для двигателя Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Объем двигателя: до 2,5 литров Объем маслосистемы: до 7 литров Набор составлен по принципу «3+1». В него входят 3 флакона триботехнического состава «Актив ПЛЮС», который подходит для обработки ДВС любого типа и конструкции: бензинового, дизельного, газового, и 1 флакон «Актив РЕГУЛЯР» со скидкой для поддержания эффектов. Подробнее о применении смотрите в описании составов «Актив ПЛЮС». Присадка для двигателей грузовиков и спецтехники «МАКС ДВС» Тип двигателя: Дизель, Газ Объем двигателя: более 5 литров Объем маслосистемы: до 40 литров Триботехнический состав для обработки дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и другой дорожно-строительной техники. Подходит ДВС любой конструкции и марки. Добавляется из расчета 5 мл состава на литр моторного масла. Изменяет только процессы трения, не взаимодействует с моторным маслом. Моторное масло HC — cинтетическое моторное масло A3/B4 Suprotec Comfort 5W-40 4л, 1л. Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Моторное масло на комплексной базе для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API SN/CF. Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л, 1 л. Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Универсальное синтетическое моторное масло для всех типов современных двигателей. В том числе для автомобилей с топливными катализаторами и сажевыми фильтрами. Категории ACEA: C3, API SN/CF. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров. Не содержит гидрокрекинговых масел, что обеспечивает сохранение рабочих характеристик на пробегах 15-20 тысяч километров. Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 4л, 1 л. Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ Универсальное моторное масло для всех типов современных двигателей, в том числе с требованиями к пониженной высокотемпературной вязкости. Категории ACEA: C2/C3, API SN/CF. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров. Не содержит гидрокрекинговых масел, что делает масло полностью безопасным для двигателей предыдущих поколений. Составы, снятые с производства Присадка для двигателя мотоциклов. Супротек MOTOTEC 4 Присадка «MOTOTEC 4» от компании «СУПРОТЕК» предназначена для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей снегоходов, снегоуборщиков, мотобуксировщиков, мотоциклов, мопедов,… Присадка для двигателя мототехники. Супротек MOTOTEC 2 Присадка для обработки двухтактных двигателей снегоходов, снегоуборщиков, мотобуксировщиков, мотоциклов, мопедов, квадроциклов и другой мототехники, в том числе двигателей с раздельной системой… Подарочный набор Супротек Актив Плюс Бензин Подарочный набор присадок в масло содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки бензинового двигателя легкового автомобиля с пробегом. .. Подарочный набор Супротек Актив Плюс Дизель Подарочный набор присадок содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки дизельного двигателя легкового автомобиля с пробегом более 50… Как работает состав Основа металлических деталей двигателя внутреннего сгорания, полученная при литье, имеет правильную кристаллическую решетку. Эта решетка способна активно взаимодействовать с окружающими веществами за счёт свободных электронов. В поверхностном слое металла, эта структура искажается в ходе механической обработки, а в процессе эксплуатации (особенно в условиях выхода за границы нормальной эксплуатации: при холодном пуске, перегрузках или спортивном режиме езды) поверхность детали покрывается нагаром, лаками и окислами. В результате, все это влияет на взаимодействие металлической поверхности с углеродными цепочками масла, определяя эффективность его работы. Функция моторного масла уменьшается, в итоге увеличивается скорость изнашиваемости деталей. Составы и присадки в моторное масло Готовый и залитый в фирменный флакон триботехнический состав «СУПРОТЕК» состоит из сбалансированных комбинаций особым образом измельченных минералов группы слоистых силикатов (серпентины, тальк-хлориты и т.д.). Помимо минералов составы содержит носитель: 99,5 — 95 % масла без присадок желтого цвета. Стоит понимать, что готовые к использованию присадки в масло это не раствор, то есть однородная жидкость, а взвесь, где твёрдое вещество (измельченные минералы) должно быть распределено в виде мельчайших частиц в жидком веществе во взвешенном (не осевшем) состоянии. Именно поэтому перед применением необходимо тщательно перемешать содержимое флакона. На первом этапе присадка в двигатель «Супротек» действует как мягкий абразив. Состав очищает металлическую поверхность от окислов и лаков, выравнивая наиболее острые выступы и шероховатости поверхности трения. После этого начинается второй этап, на котором триботехнический состав выступает в роли ускорителя реакции диффузионных процессов, способствуя присоединиться к поверхностному слою детали частицам металла, находящихся в рабочем масле. Таким образом триботехнический состав запускает процесс формирование новой металлической структуры, которая имеет пористое строение и состоит из того же металла, что и сама деталь. Сформированный слой имеет толщину до 10 микрометров. Эта новая структура способна удерживать большое количество масляно-углеродных цепочек на поверхности детали. В итоге в двигателе происходит сужение зазоров между поверхностями трения и удержание более плотного масляного слоя, что приводит к улучшению работы агрегата. Такие параметры, как давление, плотность масляного слоя, температура приходят в состояние энергетического баланса и новый слой перестаёт расти. Но в случае износа поверхности, частицы геомодификатора снова активируют процесс наращивания для восстановления баланса всей системы. Кристаллы слоистых силикатов в составах «Супротек» являются стопроцентным природным минералом и не вступают в реакции с химически активными присадками стандартного пакета, что позволяет сохранить исходные свойства масла. Эффекты от применения — Увеличивается общий ресурс деталей двигателя; — Увеличивается гидроплотность цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), а значит повышается мощность; — Снижаются потери на трении, что приводит к уменьшению расхода дизельного топлива и бензина; — Снижается прорыв газа в картер; — Уменьшается расход и угар масла, а это ведет, в том числе, к снижению токсичности и дымности; — Смазочное масло меньше окисляется и увеличивается его ресурс; — Защитный слой восстанавливает работу гидрокомпенсаторов; — Восстанавливается компрессия по цилиндрам, что также приводит к ровной работе двигателя: уменьшается шум и вибрация; — Расширяется зона гидродинамического трения. Эффективность доказана Супротек является лидером рынка присадок и смазочных материалов в России. Это подтверждено многочисленными экспертами, независимыми рейтингами — ТОП 100 товаров России, и объемами поставок нашей продукции. Эффективность присадки в моторное масло доказаны многочисленными испытаниями и опытом эксплуатации автомобилей в самых жестких условиях. Компания бережно относится к своему имиджу и авторитету среди автомобилистов, читайте настоящие отзывы. Каждый продукт, который можно купить в магазине, проходит не только стендовые испытания, но и проверку в ходе эксплуатации тестовых автомобилей. С самого начала производства присадки в масло по технологии «Супротек» независимые эксперты ведущих научных центров страны и мира провели десятки тестов и доказали эффективность и пользу применения составов. Испытания проводились в РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, в ВОЕННО-МОРСКОЙ АКАДЕМИИ им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.КУЗНЕЦОВА, на Кафедре двигателей внутреннего сгорания ФГОУ «Санкт-Петербургский Государственный Политехнический Университет» и на многих других научных площадках. Кроме этого многочисленные тесты провели уважаемые автомобильные журналы и интернет издания страны. Присадки в масло двигателя: лить или нет? Присадки в масло и топливо активно добавляют ещё на стадии производства, причём в больших количествах. Но в сложных условиях работы или для решения проблем с двигателем автовладельцы используют дополнительные присадки. Кто-то хочет снизить расход топлива или увеличить срок службы масла, кому-то требуется почистить мотор от нагара и сажи, устранить масляную течь или сизый дым из выхлопной трубы… С помощью современных автомобильных присадок можно решить почти любую задачу. Вот десять характерных примеров. Присадки в масло Как быстро промыть двигатель? Моющие присадки Моющие присадки-пятиминутки стали популярной и эффективной альтернативой промывочным маслам. Традиционное промывочное масло нужно заливать и сливать отдельно, что увеличивает и продолжительность, и стоимость работ. Моющая присадка заметно упрощает процесс: залитая в двигатель, она превращает старое масло в промывочное, эффективно очищая двигатель от грязи. После этого остаётся лишь сменить моторное масло на новое (конечно, не забыв и о масляном фильтре). Помимо растворяющих грязь компонентов, моющие присадки содержат дисперсанты и детергенты — вещества, не дающие отложениям слипаться в крупные частицы и оседать на металле. Поэтому такая чистка безопасна для двигателя: вся отмытая сажа превращается в мелкую взвесь и удаляется вместе со старым маслом. Промывка двигателя Rinkai 5 минут Промывка двигателя Soft99 G’ZOX Промывка двигателя Motul Engine Clean Как снизить расход топлива? Антифрикционные присадки Двигатель внутреннего сгорания — механизм весьма неэффективный, несмотря на все усилия инженеров. Большая часть топлива тратится не на вращение колёс, а на преодоление механических потерь, половина из которых — потери на трение в самом двигателе. Поэтому даже небольшое уменьшение внутреннего сопротивления положительно влияет на расход топлива. С трением эффективно борются антифрикционные присадки (модификаторы трения). Они не изменяют свойств масла, а делают более скользкими металлические поверхности в двигателе, поэтому их часто называют триботехническими составами, а не присадками. Наиболее известные примеры — средства с дисульфидом молибдена, графитом, эстерами, а также кондиционеры металла, образующие на поверхностях особую сервовитную плёнку, снижающую трение. Тонкая плёнка исключает прямой контакт металлов в парах трения. Это не только снижает потери, но и делает работу двигателя заметно тише. Недостаток антифрикционных присадок — необходимость их регулярного использования, ведь со временем поверхностная плёнка стирается, и эффект исчезает. Поэтому модификаторы трения желательно добавлять при каждой смене масла. ЕR ликвидатор трения Кондиционер металла SMT2 Присадка в масло Xenum VX-500 Как увеличить ресурс двигателя? Противоизносные присадки Улучшить защиту двигателя в тяжёлых условиях работы — задача противоизносных присадок. Они увеличивают адгезию масла, позволяя масляной плёнке лучше закрепляться на поверхности металла. Либо создают собственную защитную плёнку из металлокерамики или ПТФЭ (тефлона). Например, по такому принципу работают популярные на Дальнем Востоке присадки Форум. Фторэтиленовый (ПТФЭ) порошок создаёт на трущихся поверхностях скользкое и прочное покрытие, защищающее металл от износа и коррозии. Такие присадки особенно эффективны в экстремальных условиях: при холодных зимних запусках, в предельных режимах работы двигателя, а также при потере давления масла (например, при повреждении картера). Линейка присадок Forum Присадка в масло 5 в 1 Aug-263 Как продлить жизнь старому двигателю? Восстанавливающие присадки С годами и пройденными километрами зазоры в парах трения увеличиваются; двигатель «ест» масло, теряет мощность и расходует много топлива. На капитальный ремонт решаются не все, но есть и «консервативная терапия» — комплексные восстанавливающие присадки. В изношенном двигателе из-за прорыва горячих газов камеры сгорания в картер масло быстро окисляется, теряя свои свойства. Восстанавливающие присадки помогают снизить расход масла, защищая его с помощью ингибиторов окисления и стабилизируя вязкость. Повысить компрессию двигателя помогают раскоксовыватели, возвращающие подвижность поршневым кольцам. Комплексные присадки к маслу также содержат антикоррозионные добавки, связывающие влагу и защищающие металлические детали двигателя. Присадка в масло Hi-Gear комплексная Присадка в масло ABRO очиститель-восстановитель двигателя Присадка в масло ABRO премиум восстановитель двигателя Как снизить дымность двигателя? Присадки «антидым» Предательский сизый дым из глушителя сильно снижает рыночную стоимость машины. Причины могут быть разными: маслосъемные колпачки, залёгшие поршневые кольца, естественный износ цилиндров — вскрытие покажет, как говорят механики. Но не каждый автовладелец готов к полноценному ремонту: многие предпочитают продать машину, замаскировав неисправность. Не обсуждая этическую сторону вопроса, разберёмся с технической: как убрать сизый дым двигателя? В основе всех антидымных присадок, которые часто заливают перед продажей машины — модификаторы вязкости (стабилизаторы). Не давая маслу разжижаться с ростом оборотов двигателя и температуры, они препятствуют его попаданию в цилиндры, а значит, снижают угар и дымность. К слову, на стабильно густом масле двигатель не только меньше коптит, но и тише работает. Присадка в масло Rinkai антидым Присадка в масло Runway антидым Присадка в масло ABRO антидым Как устранить течь масла? Герметики масляной системы Масляная течь двигателя обычно возникает из-за износа сальников — от постоянного контакта с горячим маслом резина даёт усадку. Замена уплотнений на новые — идеальный сценарий, но трудоёмкий и дорогой: иногда для смены сальника нужно разобрать половину двигателя. Масляные присадки «стоп-течь» — простая и дешёвая альтернатива ремонту. Опасна ли присадка антитечь для двигателя? Это мнение довольно распространено среди автомобилистов. На самом деле, герметизирующие присадки — не герметики в привычном понимании. Они не заделывают «пробоины», а воздействуют только на резиновые детали, возвращая им исходный размер. С самим моторным маслом присадки «СтопТечь» не взаимодействуют, никак не меняя его свойств. Не влияет антитечь и на металлические детали, поэтому не поможет при механическом повреждении (например, микротрещине в блоке). Восстанавливая размер и эластичность сальников, герметики масляной системы позволяют устранить течь масла малой кровью, без разбора двигателя. В автомобили с большим пробегом их советуют заливать даже для профилактики, не дожидаясь масляных капель под машиной. Герметик масляной системы ABRO Герметик Hi-Gear СтопТечь Герметик масляной системы Runway Присадки в топливо Как почистить топливную систему? Присадки-очистители Грязное топливо — бич отечественных заправок. И речь не столько об обычной грязи, сколько о растворённой в топливе сере и некачественных присадках. Попадая в бак, всё это накапливается в топливной системе и оседает сажей в камере сгорания, нарастая на поршнях и клапанах. Результат — падение мощности, увеличение расхода топлива, перегрев двигателя и выход из строя каталитического нейтрализатора. Очистить топливную систему можно с помощью присадок. Они эффективно растворяют отложения как в топливной магистрали, так и в камере сгорания, выступая в роли катализатора горения. Весь отмытый шлам безопасно сгорает в цилиндрах, не засоряя каталитический нейтрализатор. Результат — чистая топливная система и отсутствие нагара на поршнях и клапанах, а значит и правильная работа двигателя. Из-за разных условий сгорания топлива очистители топливной системы для бензинового двигателя и для дизельного отличаются. Используйте присадку, подходящую именно для вашей машины. Очиститель топливной системы Rinkai бензин Очиститель топливной системы Rinkai дизель Очиститель топливной системы ABRO бензин Очиститель топливной системы ABRO дизель Как вернуть мощность двигателя? Очистители инжекторов и форсунок Давление в инжекторах и форсунках с развитием двигателей становится всё выше, как и требования к распылу топлива. Грязь в форсунках сводит на нет точный расчет инженеров: вместо топливного облака в цилиндры течёт «ручеёк», расход топлива резко увеличивается, а мощность падает. Что делать, если форсунки льют топливо? Перед их снятием и дефектовкой стоит начать с чистящих присадок — варианта более безопасного, чем чистка форсунок ультразвуком (которая нередко нарушает герметичность игольчатого клапана). Промывка очистителем мягко удаляет с распылителя отложения и смолы, восстанавливая нормальный распыл топлива и мощность двигателя. Очистители для бензиновых инжекторов и для дизельных форсунок отличаются, что нужно учесть при выборе средства. Перед применением очистителя инжекторов или форсунок внимательно прочитайте инструкцию. Большинство средств (например, очиститель инжекторов Rinkai) добавляются непосредственно в топливный бак, как обычная присадка. Но некоторые (промывка инжекторной системы WYNNS) требуют более сложной процедуры: отключения топливного насоса и подачи непосредственно в топливную рампу. Очиститель инжекторов Rinkai Промывка инжекторной системы WYNNS Очиститель дизельных форсунок Hi-Gear Очиститель дизельных форсунок ABRO Как улучшить бензин? Октан-корректоры Октановое число бензина характеризует его детонационную стойкость. Увы, на автозаправках оно не всегда соответствует заявленному. Езда на некондиционном бензине вызывает детонацию — взрывное горение, выводящее из строя свечи, кислородные датчики и катализаторы. Если плохой бензин попал в бак, то лучшая «первая помощь» двигателю — октан-корректор. Такая присадка способна повысить октановое число бензина на несколько пунктов, сделав его пригодным для нормальной работы двигателя. Стоит ли умышленно заливать бензин с меньшим октановым числом, повышая его самостоятельно с помощью октан-корректора? Вопрос дискуссионный. При заправке полного бака топлива разница в цене между 92 и 95 бензинами примерно соответствует стоимости бутылька октан-корректора. А качество топлива с заправки и «самостоятельно приготовленного» объективно сравнить можно только в лаборатории. Октан-корректор Rinkai Октан-корректор ABRO Октан-корректор Hi-Gear + SMT2 Как улучшить дизтопливо? Цетан-корректоры Среди характеристик дизельного топлива нет октанового числа, зато есть цетановое — показатель воспламеняемости. Чем оно выше, тем лучше и полнее сгорает топливная смесь. Как и в случае с октаном бензина, цетановое число солярки на АЗС далеко не всегда соответствует заявленному. И автомобилистам приходится повышать его самостоятельно с помощью цетан-корректоров. Обычно цетан-корректоры объединяют в одном флаконе с другими присадками для дизтоплива — очищающими и смазывающими. Такие комплексные присадки улучшают не только цетановое число топлива, но и смазывающую способность, что важно для плунжеров топливного насоса. Цетан-корректор Rinkai Цетан-корректор Runway Цетан-корректор Hi-Gear + SMT2 Присадки к моторному маслу | Гонки на высшем уровне Результаты 1–25 из 76 $11,49 Ориентировочная дата отгрузки в США: 2 мая 2023 г. Не может быть отправлен за границу 99″> $32,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу $10,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: Завтра Не может быть отправлен за границу $12,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу $13,08 Расчетная дата отгрузки в США: 9 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 05.04.2023 $36,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: 2 мая 2023 г. Не может быть отправлен за границу $16,79 Расчетная дата отгрузки в США: 28 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу $14,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: 19 июня, 2023 г. Не может быть отправлен за границу 99″> 116,99 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 05.04.2023 Не может быть отправлен за границу 149,95 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 05.04.2023 Не может быть отправлен за границу $16,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 10. 04.2023 Не может быть отправлен за границу 139,99 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: 1 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 2 мая 2023 г. Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 мая 2023 г. Не может быть отправлен за границу 48″> $16,48 Расчетная дата отгрузки в США: 20 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу $22,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 10.04.2023 Не может быть отправлен за границу $50,36 Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу $12,49 Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу $26,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: 4 мая 2023 г. Не может быть отправлен за границу 99″> $11,99 Расчетная дата отгрузки в США: Понедельник, 10.04.2023 Не может быть отправлен за границу $15,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница, 07.04.2023 Не может быть отправлен за границу $11,99 Ориентировочная дата отгрузки в США: Завтра Не может быть отправлен за границу 99″> 20,99 долларов США Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Не может быть отправлен за границу 29 долларов0,36 Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу 137,88 долларов США Расчетная дата отгрузки в США: Среда, 05. 04.2023 Не может быть отправлен за границу 102,44 доллара США Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 апр. 2023 г. Не может быть отправлен за границу если заказать сегодня Что такое присадка к моторному маслу и стоит ли она того? Вы заходите в магазин автозапчастей за новыми чехлами для сидений и напольными ковриками. Вы идете по проходу с полками и полками присадок к моторному маслу, которые обещают увеличить расход бензина, сделать двигатель чище и увеличить мощность. Ваш автомобиль пропал без вести? Стоит ли добавлять присадку в моторное масло? Узнайте больше о присадках к маслам, прежде чем выбрать одну из них с полки и залить ее в самый важный компонент вашего автомобиля — двигатель. Что такое присадка к моторному маслу? Полезно знать основную цель самого моторного масла, прежде чем вы сможете понять функцию присадки к моторному маслу. Функция моторного масла состоит в том, чтобы смазывать двигатель и уменьшать трение между его многочисленными движущимися частями. Масло также играет важную роль в защите от коррозии, помогая удалять загрязняющие вещества, предотвращая образование шлама и охлаждая двигатель. Ваше повседневное моторное масло уже представляет собой комбинацию базовых масел и присадок. «Базовые масла составляют 70-90 процентов от общего количества и создаются из природного газа или сырой нефти, а присадки дополняют оставшиеся 10-30 процентов и могут быть самыми разными», — отмечает Пеннзойл. Существуют различные добавки для различных областей применения. Присадки могут включать детергенты, противоизносные присадки, модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, присадки, улучшающие индекс вязкости, и многое другое. Миллионы долларов и часов уходят на создание и тестирование составов масел, чтобы они были в самый раз. Большинство ярких бутылочек, которые вы видите в магазине автозапчастей, представляют собой вторичный рынок или дополнительные присадки к моторному маслу . Некоторые утверждают, что продлевают срок службы масла, а другие говорят, что они уменьшают дымность двигателя. Тем не менее, есть смешанные исследования относительно того, делают ли они то, о чем заявляют. Что присадки к моторному маслу делают с двигателем Большинство моторных масел содержат около 15% присадок. Без присадок масло практически не способно выполнять свои важнейшие функции. Износ, окисление и разложение со временем могут привести к ухудшению качества масла. Моторное масло может терять свои присадки по мере старения масла. Без надлежащего уровня этих присадок вы рискуете увеличить износ вашего двигателя, что может привести к ржавчине, коррозии, масляному шламу, снижению расхода топлива, поломкам, перегреву и дорогостоящему повреждению двигателя. Это одна из причин, по которой водитель может подумать о вторичном или дополнительном присадке к моторному маслу между заменами масла — они хотят восстановить свое масло как можно быстрее. Ценность присадки, тем не менее, будет заключаться в том, содержит ли она присадки, которые были истощены, и компенсирует ли она какие-либо другие существующие присадки, оставшиеся в масле. Многие различные типы масляных присадок работают, присоединяя свои молекулы к внутренним компонентам двигателя. Слишком большое количество одной добавки может помешать второй необходимой добавке выполнять свою работу. Полезны ли присадки к моторному маслу? Вопрос об использовании присадок к моторным маслам после продажи был предметом споров в течение многих лет, и ответ не может быть простым «да» или «нет». Можно предположить, что поскольку стандартное моторное масло уже содержит присадки, то никаких дополнительных присадок не требуется. Но не всегда все так черно-бело. Вы захотите провести исследование, проконсультироваться с производителем вашего автомобиля, особенно если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, и принять решение самостоятельно. «Когда дело доходит до дополнительных присадок, я всегда говорю, что это выбор потребителя», — говорит технический менеджер Shell Lubricants Global OEM. «Химики-нефтехимики и автомобильные инженеры — очень умные люди, которые знают, что нужно, а что нет, — говорит он. — Масло уже поставляется с присадками для выполнения определенных задач, поэтому потребитель должен использовать эти знания и склоняться к масляным присадкам, которые тщательно вводятся в состав масла производителем масла, чтобы обеспечить дополнительное улучшение в этих областях». Есть два фактора, которые следует учитывать при принятии решения о том, подходят ли для вашего автомобиля послепродажные присадки к маслам, в том числе: Гарантия : Самое главное — дважды проверьте гарантию вашего производителя. «Добавление дополнительных [послепродажных] присадок к моторному маслу может нарушить баланс системы присадок, что приведет к вредным побочным эффектам и потенциально аннулированию гарантии производителя двигателя», — сообщает технический представитель OEM для Petro-Canada Lubricants. Пробег и возраст автомобиля : Чем больше пробег вашего двигателя, тем больше вероятность того, что ваш двигатель работает с менее чем максимальной производительностью, что делает его более уязвимым для возможных повреждений. Добавление определенных масляных присадок, тщательно сбалансированных в полностью разработанное моторное масло с большим пробегом, может снизить нагрузку и износ вашего двигателя с большим пробегом и помочь восстановить рабочие характеристики. Постоянное использование качественного масла с большим пробегом может помочь. Начните с замены масла Когда дело доходит до того, что лучше для вашего двигателя, добавление присадок к моторному маслу после продажи может быть чем-то вроде серой области. В конечном счете, регулярная замена масла на высококачественное масло, которое соответствует рекомендациям производителя вашего автомобиля, может быть более выгодным для долгосрочной работы вашего автомобиля и соблюдения гарантии на ваш автомобиль. Лампы лада гранта: Какие лампы стоят в фарах Lada Granta (старое и новое семейство) Posted on 06.07.202309.04.2023 by alexxlab Разъем лампы h5 фар Лада Гранта / Датсун Разъем лампы h5 фар Лада Гранта / Датсун Код товара: RZM-h5 Категории Электрооборудование, Электрооборудование, Стандартное оборудование и запасные части, Электрооборудование Рекомендуем посмотреть 0Фонарь задний левый наружный Лада ВестаНазначение:Аналог оригинальной детали 0Фонарь задний правый наружный Лада ВестаНазначение:Аналог оригинальной детали 0Катафоты заднего бампера (2170) Приора 1, комплект 2 шт.Назначение:Альтернативные производители 0Катафоты заднего бампера Ваз 2111 Нива Шевроле Назначение:Альтернативные производители 0Катафот заднего бампера 2170 Приора 2 , комплект 2 шт.Назначение:Альтернативные производители 0Катафоты заднего бампера Лада ЛаргусНазначение:Альтернативные производители 0Катафоты заднего бампера в бампер лада Калина, Приора универсал 2шт.Назначение:Оригинальная деталь 0Корпус фонаря левый Датсун on-DO ВАЗ 2195Назначение:Аналог оригинальной детали 0Корпус фонаря правый Датсун on-DO ВАЗ 2195Назначение:Аналог оригинальной детали 0Задние светодиодные фонари Лада Нива в стиле Range Rover (квадрат)Назначение:Тюнинг 0Задние светодиодные фонари в стиле AMG на Лада Приора, красныеНазначение:Тюнинг 0Задние светодиодные фонари в стиле AMG на Лада Приора, тонированныеНазначение:Тюнинг Описание Разъем лампы h5 фар Лада Гранта / Датсун, Лада 4×4   Характеристики Артикул RZM-h5 OEM 1 21015 Назначение Альтернативные производители Производство Тольятти Длина (см) 0 м Ширина (см) 0 м Высота (см) 0 м Длина упаковки (мм) 100 мм Ширина упаковки (мм) 50 мм Высота упаковки (мм) 40 мм Вес с упаковкой (г) 100 г Марка ТС Lada Товар: Идентификатор 1С f84dd6e6-9ffd-4f39-8222-9661ad57d5b0 Идентификатор 1С f84dd6e6-9ffd-4f39-8222-9661ad57d5b0 Применяемость Лада Гранта, Датсун, Лада 4×4 Разъем лампы h5 фар Лада Гранта / Датсун отзывы Помощь +7 (967) 484-42-22 info@vexpar. ru Если у вас возникли вопросы при оформлении заказа, обратитесь по указанным контактам. Мы используем файлы cookie, чтобы сайт был лучше для вас. Номер телефона Ваше имя Комментарий Персональные данные Нажимая на кнопку Отправить, вы соглашаетесь на обработку персональных данных check-done Спасибо за ваше сообщение! Мы свяжемся с вами в ближайшее время! Как заменить лампы и фары Лада Гранта Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора Замена лампочек в блок-фаре Чтобы заменить лампы головного света: Нажимаем на фиксатор, показанный на рисунке стрелкой Снимаем крышку с корпуса блок-фары Отсоединяем колодку проводов от выводов лампы Снимаем резиновый чехол Нажимаем на концы пружинного фиксатора и выводим их из зацепления с крючками отражателя Отводим фиксатор от лампы Извлекаем лампу из корпуса блок-фары Нельзя касаться руками колбы галогенной лампы. Удалять загрязнения лампы нужно спиртом. Устанавливаем лампу h5 в обратной последовательности. В левом указателе поворотов лампу заменяем, нажав на патрон и повернув ее против часовой стрелки. В правой блок фаре поворачиваем ее по часовой стрелке. Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары Нажимаем на лампу и поворачиваем ее до упора в определенную сторону и извлекаем лампу из патрона Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности. Для замены лампы габаритного света и дневного ходового огня в левой блок-фаре, отводим в сторону воздушный фильтр. В правой блок-фаре этого делать не нужно. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары Потянув лампу, вынимаем ее из патрона Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности Замена блок-фары Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем передний бампер (статья – Как снять бампера автомобиля Лада Гранта) Головкой на 8 откручиваем винт переднего крепления блок-фары Головкой на 8 откручиваем винт нижнего крепления блок фары Откручиваем винт верхнего крепления блок-фары. Выводим блок-фару вперед по ходу автомобиля. Нажимаем на фиксатор рабочего цилиндра корректора фар и повернув цилиндр против часовой стрелки до упора вынимаем рабочий цилиндр корректора фар из корпуса блок-фары Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света, вынимаем патроны с лампами указателя поворота и дневного ходового огня. Снимаем блок-фару. Устанавливаем блок-фару в обратной последовательности. Замена повторителя поворотов и замена лампы Повторитель поворотов снимаем при замене крыла и при замене лампочки. Сдвигаем в сторону передней части автомобиля боковой указатель поворотов Извлекаем повторитель из отверстия в переднем крыле Поворачиваем патрон с лампой против часовой стрелки, вынимаем его из корпуса Извлекаем лампу Устанавливаем лампу W5W. Устанавливаем повторитель в обратной последовательности. Если прокладка под повторителем испортилась, то ее нужно заменить. Замена ламп и снятие заднего фонаря Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора. В багажном отделении отгибаем клапан обивки багажника Поворачиваем патрон лампы сигнала торможения и габаритного света против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса Нажимаем на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона Двухнитевая лампа сигнала торможения и габаритного света имеет два выступа, расположенных на разных уровнях При установке лампы P21/5W выступы на лампе должны войти в пазы патрона. Лампа заднего хода P21W и лампа указателя поворотов PY21W меняется аналогично. Лампа указателя поворотов имеет два выступа, расположенных несимметрично относительно оси лампы. На корпусе фонаря рядом с гнездом каждого патрона указан тип лампы. Чтобы не перепутать места установки патронов в корпусе фонаря фиксирующие выступы на патронах и вырезы в корпусе фонаря имеют разную форму Снятие заднего фонаря Для автомобилей 2190 Подготавливаем автомобиль. Отключаем минусовую клемму аккумулятора. В багажном отделении отгибаем клапан обивки багажника Вынимаем колодки проводов из держателя на корпусе фонаря Головкой на 8 откручиваем три гайки крепления фонаря Сдвигаем фонарь назад и снимаем его с автомобиля Устанавливаем задний фонарь в обратной последовательности. Установочный штифт на кузове должен войти в держатель на корпусе фонаря Чтобы не перепутать места установки патронов с лампами, вырезы в корпусе фонаря и фиксирующие выступы на патронах имеют разную форму Также на корпусе фонаря рядом с патронами ламп имеется надпись соответствующего цвета провода подходящего к патрону. Массовые провода черного цвета. Для замены жгута проводов фонаря с патронами ламп: Сжимаем два фиксатора колодки, разъединяем колодки проводов Снимаем жгут проводов заднего фонаря Устанавливаем в обратной последовательности Для автомобилей 2191 Открываем дверь задка. Снимаем заглушку 1, рисунок 41, опоры полки багажника в месте крепления заднего фонаря. Головкой на 8 с удлинителем откручиваем три гайки 1, рисунок 42, крепления заднего фонаря к кузову автомобиля. Отсоединяем колодку жгута 4 проводов от колодки проводов фонаря. Снимаем фонарь. Установка фонаря Перед установкой заднего фонаря нужно проверить наличие на крыле фиксатора 2, рисунок 43, при необходимости установить. Устанавливаем фонарь в обратной последовательности, при этом необходимо обеспечить: — вхождение паза крепления заднего фонаря в паз фиксатора на кузове; — уплотнение фонаря по сопряжению с кузовом; — зазор между задним фонарем и крышкой багажника (дверью задка для автомобиля 2191) 4±1,5 мм; — зазор между фонарем и задним крылом 1,5±1 мм; — зазор между фонарем и бампером 1,5± 1мм; — неравномерность зазоров в пределах допуска; — разность зазоров между правой и левой стороной не более 1 мм. Гайки крепления фонаря затягиваем моментом 2 – 3 Нм (0,2 – 0,3 кгсм). Замена лампочек освещения номерного знака Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Фонари освещения номерного знака расположены в нише под номерной знак заднего бампера (рис. 1) Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления фонаря Извлекаем фонарь из отверстия заднего бампера Нажимаем на защелку, показанную на рисунке стрелкой, и разъединяем рассеиватель и корпус фонаря Извлекаем лампу из корпуса фонаря Новую лампу C5W устанавливаем в обратной последовательности. Замена лампочки плафона и снятие плафона На рисунке 1 плафон освещения салона (деталь 21700-3714010-00) Плафон обычно снимают для замены лампы или для замены обивки потолка. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Отверткой поддеваем край плафона Вынимаем плафон из отверстия накладки потолка Отсоединяем колодку проводов от разъема 2 колодки проводов Извлекаем лампу из плафона Новую лампу C10W устанавливаем в обратной последовательности. Снятие и замена лампы в блоке освещения салона На рисунке 6 блок освещения салона (деталь – 11180-3714010-00) С помощью плоской отвертки отжимаем фиксаторы и снимаем крышку блока 1, рисунок 6, освещения салона Крестовой отверткой откручиваем два самореза и отсоединяем от кузова корпус блока освещения салона Отсоединяем колодку проводов от блока освещения салона и снимаем блок. Для замены ламп в блоке освещения салона снимаем крышку блока. Отжимаем контакты и извлекаем лампу общего освещения салона. Повернуть на 45˚ лампу индивидуального освещения по часовой или против часовой стрелки и извлечь лампу из корпуса блока. Устанавливаем лампы и блок в обратном порядке. Снятие противотуманной фары и замена лампочки Подготавливаем автомобиль для работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник. Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем соответствующее колесо. Выкручиваем шесть винтов крепления подкрылка и отгибаем подкрылок переднего крыла. Отсоединяем колодку 1, рисунок 1, проводов от противотуманной фары 2. Откручиваем три самореза 3 крепления противотуманной фары к переднему бамперу 4 автомобиля и снимаем противотуманную фару. Чтобы заменить лампу противотуманной фары: — поворачиваем лампу 1, рисунок 2, против часовой стрелки и извлекаем ее из корпуса противотуманной фары. Устанавливаем детали в обратной последовательности. СНЕЖНЫЕ ЗЕМЛИ — ЛАД Загрузить сюжетную линию Страны Снега 70-2, платина и антрацит 70-1 платина и цвет морской волны ONDULÉ RAYURE Роскошный ретро-дизайн ладов одновременно угловатый и изогнутый. Разрезанный, неразрезанный бархат с пустотами создает атмосферу ар-деко. 55 % вискоза, 45 % хлопок Прибл. ширина: 54″ Приблиз. Rpt: V. 4″, H. 2,75″ 69-4, Антрацит 69-3 PUMPKIN 3 9 Бархат с графичным, но стилизованным цветочным орнаментом привносит экзотику в пространство. Petite Fleur создает атмосферу путешествий по отдаленным местам с богатой культурой. 59% Viscose, 41% хлопка Приблизительная ширина: 54 ″ Прибл. RPT: V. 2,5 ″, H. 2,75 ″ 65-5, Orange 65-1. -3 РОЗОВАЯ РОЗОВАЯ 65-4 ЦЕРУЛЕАН ЛАБИРИНТ Самый известный Лабиринт находился на Крите, в котором содержался Минотавр. Перед афинским героем стоит задача убить Минотавра, находящегося в Лабиринте с помощью клубка ниток Ариадны. Мы представляем, что путеводная нить Ариадны вплетена в ткань нашего Лабиринта. Классический по происхождению и современный по интерпретации. 100% белье Приблизительная ширина: 54 ″ Приблизительно RPT: V. 5 ″, H. 6,75 ″ 50-3, уголь на натуральном 50-1 Ivory 50-2 Grey Lhasa Trellis Натуральный лен прекрасно сочетается с уютной валяной шерстью и украшен контрастной вышивкой. Наша лепнина представлена ​​в трех цветовых вариантах. 50 % шерсть, 50 % лен Приблизительная ширина: 52 дюйма Приблизительная ширина: 8 дюймов, высота 6,5 дюймов 44-3, серый 44-1, лавандово-серый 44-4, Indigo и Aqua 44-6, Burnt Orange ZIGGETY ZAG Наш графический принт представляет собой интерпретацию вида орла с воздуха на горные сосны. Мягкие углы хорошо сочетаются с нежной драпировкой из смесовой вискозы и льна. Легкая потертость добавляет винтажного ощущения. 68 % вискоза, 33 % лен Приблизительная ширина: 54″ Приблизительная ширина: 17,75″, высота 13,5″0008 GRAND PLAID Наш большой плед представляет собой умный флирт между его элегантным размером и непринужденной деревенской композицией из 100% льна. Предлагается в двух сочетаниях заметных нейтральных и угрюмых синих тонов. 100% белье приблизительная ширина: 52 ″ Прибл. RPT: V. 26 ″, H. 26 ″ 36-1, белый и серый 36-2 Platinum 36-3 Silver Blue 36- 4 LAMB HIMALAYA Наш шеврон напоминает величественные скалистые вершины Гималаев. Сухая рука нашей новой пряжи с пупырышками отражает простоту и деревенскую природу гор. Текстурированная Жаккард 100% хлопок Приблизительная ширина: 53 ″ Прибл. 37-4 ЯГНЕНОК 37-5 СЛОНОВАЯ КОЛОНКА И ЧЕРНЫЙ ТИБЕТ Наша мягкая хлопковая текстура имитирует текстуру только что постриженного тибетского ягненка. № Наша ткань «Тибет» «без вины» и олицетворяет уют жизни в современном комфорте. Фактурный жаккард 100 % хлопок Прибл. ширина: 53″ Приблиз. Rpt: V. 6,5″, H. 4,4″ 38-1, Белый и серый 38-3 СЕРЕБРЯНО-СИНИЙ 800 900 ЧЕРНЫЙ DUNE Волнистая текстура «Dune» берет свое начало от эфирных продуваемых ветром песков тибетской пустыни, лежащих у подножия Гималаев. Песочные оттенки отражаются в новых нейтральных кремовых, платиновых и серых тонах. Фактурный жаккард 100% хлопок Приблизительная ширина: 53″ Приблизительная высота: 15,5″, 8,75″ 41-1, Серебро 41-2 РОЗОВОЕ ЗОЛОТО Известный во всем мире своей красотой 09 900 SNOW LEOPARD 900 мех и неуловимое поведение, снежный барс, находящийся под угрозой исчезновения, обитает в скалистых горах Гималаев. Мы объединили лен, вискозу и настоящие металлы, чтобы создать динамичную вышивку, которая меняет настроение при изменении освещения. Вышивка 40 % лен, 40 % металл, 20 % вискоза Приблизительная ширина: 52″ Приблизительная ширина: 15″, 13″ 71-1 УГОЛЬНЫЙ, СЕРЫЙ И ЦВЕТ СЛОНОВОЙ КОЛОНКИ 71-3 НЕФРИТОВЫЙ, СЕРЫЙ И ЦВЕТ СЛОНОВОЙ КОЛОНКИ 73-6 UL & IVO BLUE, CER БЕСКОНЕЧНЫЙ УЗЕЛ Один из восьми благоприятных мотивов узлов. Нам нравится его простота, симметрия и вечная гармония, которую он создает для пространства. 50 % лен, 50 % вискоза Прибл. ширина: 3,5″ Прибл.0003 46-3, лазурно-серебристо-синий 46-4, ярко-оранжевый и платиновый 46-5, черный и серебристый интерпретация греческого ключа. 50% белье, 50% Viscose Приблизительная ширина: 3,5 ″ Прибл. RPT: V. 7,75 ″, H. 3,5 ″ 42-1, платина 42-2 Gold 42-3 Jade 42 42 -4 АНТРАЦИТ ШАНГРИ-ЛА Названная в честь мифического буддийского царства, наша мирная фигурная лента современна в своей вечной геометрии. Лента с вышивкой 50 % лен, 50 % вискоза Приблизительная ширина: 3,25 дюйма Приблизительный размер: 2 дюйма, 3,25 дюйма Generic 2шт T20 W21/5W 7443 7440 LED Canbus Light для Lada Kalina Granta Vesta DRL Светодиодные лампы 12V 6500K Super Bright 3030 4014 SMD 6500K AUXITO 2шт T20 W21/5W 7443 7440 LED Canbus Light для Lada Kalina Granta Bulb2 Vesta DRL 6500K Super Bright 3030 4014 SMD Тип разъема: T20 7443 W21/5W 7440 W21W WY21W LED Описание: 1. Напряжение: DC9-14V 2. Световой поток: 1200 лм/лампа () 3. Тип светодиода: 18 шт. 4014 SMD + 5 шт. 3030 SMD 4. Цвет: 6500k 5. Водонепроницаемость: IP65 Гарантия: 1 год гарантии 3 23 Характеристика: 1. Работает для ДХО, дневных ходовых огней, указателей поворота, резервных фонарей заднего хода, задних фонарей, стоп-сигналов и т. д. низкое энергопотребление. 3. Европейским и новейшим транспортным средствам, оснащенным системой CAN-BUS, могут потребоваться нагрузочные резисторы для обхода кодов ошибок / мерцания, когда они установлены в качестве указателей поворота и стоп-сигналов. Совместимость: Этот товар подходит для следующих розеток: 7443 7444NA 7440 T20 990 991 992 7443R W21/5W Упаковка: 2 шт. Спасибо. Покупатель Show Q&A Q: Подходит ли эта светодиодная лампа для моего автомобиля? A: Подходит, но вам нужно подтвердить тип патрона вашей галогенной лампы. В: Когда вы отправляете мой заказ? О: AUXITO отправит заказ в течение 48 часов (кроме выходных) после подтверждения оплаты. В: Нужно ли мне платить налоги на таможенное оформление? О: Да, потребители обязаны оплатить и пройти таможенную очистку. Так что все покупатели должны делать это сознательно В: Могу ли я доверять опубликованному изображению? О: Да, AUXITO обещает, что фотографии на 100% соответствуют реальному продукту. Если продукт не соответствует описанию, мы предоставим вам. Примечание: Пожалуйста, имейте в виду, что цвета могут отличаться из-за различий между настройками компьютерных мониторов и разницей в цвете невооруженным глазом В: Могу ли я вернуть товар, если он мне не нравится? A: AUXITO предоставляет 15 дней бесплатного возврата для 16 стран (Ruain Federation, Франция, Испания, Netherd, Pod, Южная Корея, Великобритания, США, Австралия, Канада, Германия, Италия, Бразилия, Израиль, Саудовская Аравия, ОАЭ). Вы можете вернуть его по любой причине на один из наших местных складов, если он не использовался, не был вымыт и находится в своем состоянии — в комплекте с упаковочными этикетками и т. д. Не забудьте выбрать «Легкий локальный возврат» в качестве причины возврата. Для людей, которые не принадлежат к 16 странам, мы не можем бесплатно вернуть товары, если вы не готовы оплатить стоимость обратной доставки. В: есть ли у этого товара гарантия? О: Да, AUXITO предоставляет гарантию 1 год. Условия гарантии: 1. Настоящая гарантия распространяется на дефекты, возникшие в результате дефектов деталей, материалов или изготовления, если такие дефекты будут обнаружены в течение 12 месяцев с даты покупки. 2. Гарантия распространяется только на продукты, доставленные в соответствии с действительными онлайн-заказами, но не на их установку. 3. Продукт считается дефектным, если он не выполняет функции, описанные в приведенной выше спецификации, или превышает среднюю номинальную частоту отказов. 4. Гарантия не распространяется на нормальное снижение светоотдачи и изменение цветовой температуры света в течение срока службы светодиодов. 5. Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные небрежностью, неправильным использованием или неправильной установкой. 6. Гарантия прекращает свое действие сразу же после внесения изменений или ремонта без нашего предварительного разрешения. Претензии по гарантии: не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы подать претензию по гарантии, если вы считаете, что столкнулись с бракованной продукцией. Гарантийное обслуживание будет оказано незамедлительно при выполнении следующих условий: 1. Прекратите использование дефектной продукции и сообщите нам о технических проблемах. 2. Предоставьте документ, подтверждающий покупку, который соответствует номеру заказа, серийному номеру продукта или другим номерам для идентификации продукта и дате покупки. 3. Фото или видео бракованных товаров, по крайней мере, с одним кадром, на котором запечатлен товар и его неповрежденный серийный номер. После того, как гарантийная претензия будет подтверждена, мы вышлем вам замену или произведем частичную или полную замену в зависимости от серьезности дефектов. Мы оставляем за собой право взимать плату за доставку замены. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов AUXITO для получения дополнительной помощи. О доставке Доставка и упаковка Все это будет дважды проверено и хорошо упаковано перед отправкой. Оно будет отправлено в течение 2 рабочих дней после того, как покупатели оплатят заказ. Доставка посылки в пункт назначения обычно занимает от 14 до 18 рабочих дней (для отдаленных районов это может занять немного больше времени). Специальное объявление: Пожалуйста, заполните правильный и подробный грузополучатель, адрес и номер телефона в заказе. Для быстрой и правильной доставки. Если вы не получили заказ в течение 30 рабочих дней, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в службу поддержки клиентов, прежде чем оставить отрицательный и нейтральный отзыв, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить проблему. Нет налога, вы будете платить только то, что указывается как общая стоимость при оформлении заказа, не более. « Предыдущая 1 … 86 87 88 89 90 … 1 288 Следующая »