Рубрика: Разное

Запчасти и элементы салона ГАЗ

• Главная
• Товары
• Запчасти ГАЗ
• Салон ГАЗ

Фильтр

Сортировка

Показывать: по 1003005001000

Амортизатор сиденья водителя ГАЗ-3307, 4301

Артикул

12.6809010

Производитель

ГЗАА г.Гродно

Бардачок документов ГАЗель

Артикул

3310-8213010-20

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Болт крепления ремней безопасности ГАЗель 3221

Артикул

3221-8217222

Производитель

Красная Этна

Болт М 6*6*18 сигнала Волга

Артикул

201419-п29

Производитель

Красная Этна

Болт М 6*6*60 крепления сиденья ГАЗель-3221

Артикул

200221-п29

Производитель

Красная Этна

Болт М10*1,5*20 ремня безопасности ГАЗель 201495-П29

Артикул

201495-П29

Производитель

Красная Этна

Винт М4*16 обивки передка Волга (полупотайной)

Артикул

241819-П29

Производитель

Красная Этна

Вкладыш крепления инструмента ГАЗель NEXT A21R23-3901008

Артикул

A21R23-3901008

Производитель

ГАЗ

Вставка панели приборов Волга-3110 правая

Артикул

3110-5325108

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Вставка консоли рычага КПП Волга 3110

Артикул

3110-5326256

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Вставка люка бака топливного Соболь, ГАЗ 2705, 3221

Артикул

2705-5401679

Производитель

ГАЗ

Вставка облицовки центральной понли приборов ГАЗель NEXT, ГАЗель, Соболь центр. A21R22-5325185

Артикул

A21R22-5325185

Производитель

ГАЗ

Гайка крепления ремня безопасности ГАЗель, Соболь

Артикул

3221-8217870

Производитель

ГАЗ

Гайка пластмассовая крепления обивки салона ГАЗель под саморез

Артикул

3302-5301594

Производитель

ГАЗ (ПАО)

Держатель пистона крепления настила пола ГАЗель NEXT А21R23-5109118

Артикул

А21R23-5109118

Производитель

ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск

Заглушка кнопки панели приборов Волга, ГАЗель

Артикул

3105-3710068

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка кнопки панели приборов ГАЗель (бизнес)

Артикул

2705. 5325132

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка кнопки панели приборов ГАЗель, Валдай н/о

Артикул

3310-3710075

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка магнитолы Волга ГАЗ-3110

Артикул

3110-5325262

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка магнитолы Волга, ГАЗель, Соболь

Артикул

3110-7901019

Производитель

Стигма-НН

Заглушка магнитолы ГАЗель

Артикул

3302-7901019

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка настила пола ГАЗель

Артикул

3221-5102116

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка настила пола ГАЗель NEXT цельнометаллический фургон A31R23-5102114

Артикул

A31R23-5102114

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка панели приборов ГАЗель левая н/о

Артикул

3302-5325137

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Заглушка панели приборов ГАЗель правая н/о

Артикул

3302-5325138

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка пола фургона (настила) ГАЗель NEXT ЦМФ, автобус NEXT А31R23-5102121

Артикул

А31R23-5102121

Производитель

ГАЗ (ПАО)

Заглушка ручки двери Волга левой верхняя

Артикул

3110-6102311

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Заглушка ручки двери Волга правой верхняя

Артикул

3110-6102310

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Зажим сидения пластмассовый ГАЗель «Автолайн»

Артикул

Производитель

Пластик ОАО г. Сызрань

Замок крышки верхнего вещевого ящика ГАЗель н/о

Артикул

3310-8213080

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Замок ящика вещевого Волга 3102 (старая панель)

Артикул

3102-5303052

Производитель

ГАЗ

Замок ящика вещевого ГАЗель в сборе

Артикул

3302-8213080

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Зеркало салона Волга

Артикул

13.8201010

Производитель

Россия

Зеркало салона ЛАДА Калина, Гранта, ГАЗ-2217

Артикул

11180-8201008-00

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Каркас панели приборов ГАЗель (бизнес)

Артикул

2705-5325080

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Карман двери ГАЗ 3307, 3308, 3309 4301-3912406

Артикул

4301-3912406

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Карман двери ГАЗель NEXT (комплект)

Артикул

A21R23-8213002

Производитель

ГАЗ

Карман двери ГАЗель, Соболь (ящик аптечки) 3302-3912406

Артикул

3302-3912406

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Карман салона ГАЗ-3221, 2217, 2752

Артикул

3221-8213040

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Кнопка стеклоподъемника ГАЗ 3110, 31105 Волга

Артикул

77. 3709-02.01А

Производитель

Автоарматура

Кнопка стеклоподъемника ГАЗель Next, Бизнес, ВАЗ 1118 (правой двери) (Ф05.37090.005)

Артикул

3302.3709040

Производитель

Завод Копир

Кнопка стеклоподъемника ГАЗель NEXT, ВАЗ 1118 ЛАДА Калина

Артикул

1118-3709613-10

Производитель

АВАР (АвтоЭлектроАрматура ОАО)

Коврик багажника Волга (ГАЗ-3110, 31105) пластик

Артикул

3110-5608200

Производитель

Тверь пластик

Коврик пола кабины Валдай левый

Артикул

33104-5109011

Производитель

Автотехника-НН

Коврик пола кабины Валдай правый

Артикул

33104-5109010

Производитель

Автотехника-НН

Коврик салона «Фермер» пластик

Артикул

Производитель

Тверь пластик

Коврик салона ГАЗ-2705 пластик

Артикул

Производитель

Тверь пластик

Коврик салона Фермер NEXT «Фермер» (резина)

Артикул

Производитель

ИП Кечин А. А. г.Саранск

Коврики салона Валдай (резиновые)

Артикул

Производитель

ИП Кечин А.А. г.Саранск

Коврики салона Волга (ГАЗ 3110) (резиновые)

Артикул

Производитель

ИП Кечин А.А. г.Саранск

Коврики салона Волга (ГАЗ 31105) (резиновые)

Артикул

Производитель

ИП Кечин А.А. г.Саранск

Коврики салона ГАЗель (бизнес) (резиновые)

Артикул

3302-5108000

Производитель

ПЗИ

Коврики салона ГАЗель (кабины) полиуретан

Артикул

Производитель

Элерон

Коврики салона ГАЗель (резиновые)

Артикул

Производитель

ИП Кечин А.А. г.Саранск

Коврики салона ГАЗель NEXT полиуретан

Артикул

Производитель

Элерон

Коврики салона ГАЗель НЕКСТ (резиновый)

Артикул

Производитель

ИП Кечин А.А. г.Саранск

Ковры салона Соболь (ворс)

Артикул

22171-5109060

Производитель

Автотехника-НН

Кожух арки заднего колеса ГАЗель автобус NEXT левый A65R33. 5102053

Артикул

A65R33.5102053

Производитель

Нижпромпласт ООО г.Нижний Новгород

Кожух арки заднего колеса ГАЗель автобус NEXT правый A65R33.5102052

Артикул

A65R33.5102052

Производитель

Нижпромпласт ООО г.Нижний Новгород

Кожух арки колеса заднего ГАЗ 2705 (пластмассовый)

Артикул

3221-5102052

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Кожух арки колеса заднего ГАЗ 3221 (кожух пластмассовый)

Артикул

3221-5102050

Производитель

ГАЗ

Кожух арки колеса заднего Соболь заднего (пластмассовый)

Артикул

2217-5102050

Производитель

ГАЗ

Кожух направляющей сдвижной двери верхней ГАЗель-2705, 3221

Артикул

2705-6426020-02

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Кожух опоры двери нижний ГАЗель NEXT автобус (ГАЗ-6342)

Артикул

А63R42-6106056

Производитель

Петропласт ООО

Кожух панели приборов ГАЗель (бизнес)

Артикул

2705-5325089

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Кожух пола Валдай под КПП

Артикул

33104-5107020

Производитель

ГАЗ

Козырек Волга противосолнечный (с 2007 г.) правый

Артикул

31105-8204010

Производитель

Сосновскавтокомплект

Козырек ГАЗ-3306-09 противосолнечный левый

Артикул

3309-8204011-91

Производитель

Мобиль ООО г. Сызрань

Козырек ГАЗель противосолнечный правый

Артикул

3302-8204010-91

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Козырек ГАЗель противосолнечный левый

Артикул

3302-8204011-91

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Козырек противосолнечный ГАЗель NEXT левый (водителя)

Артикул

A21R23.8204011

Производитель

Мобиль ООО г. Сызрань

Козырек противосолнечный ГАЗель NEXT правый

Артикул

A21R23.8204010

Производитель

Мобиль ООО г. Сызрань

Комбинация приборов Валдай (ГАЗ 33104) ЕВРО 3

Артикул

60. 3801000-09

Производитель

Рижский завод автоэлектроприборов г.Рига

Комбинация приборов Валдай Cummins

Артикул

385.3801010-77

Производитель

ГАЗ

Комбинация приборов Валдай Д-245 ЕВРО 2

Артикул

58.3801-60

Производитель

ЗЭиМ-Лайн, г.Чебоксары

Комбинация приборов Волга (ГАЗ-31029)

Артикул

КП125А-3801010

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов Волга (ГАЗ-31105) Крайслер

Артикул

385.3801010-30

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель (бизнес) УМЗ 4216 ЕВРО-3

Артикул

385.3801-751

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель (бизнес) УМЗ Е3

Артикул

385.3801-75

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель (бизнес) УМЗ ЕВРО-4

Артикул

385.3801-90

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель Cummins ISF

Артикул

385. 3801-76

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель NEXT Cummins ISF 2.8

Артикул

A21R23.3801010-05

Производитель

Visteon

Комбинация приборов ГАЗель NEXT Cummins ЕВРО-4

Артикул

A21R23.3801010

Производитель

Visteon

Комбинация приборов ГАЗель NEXT А274 ЕВРО-4

Артикул

A21R23.3801010-10

Производитель

Visteon

Комбинация приборов ГАЗель, Волга (универсальная) ЗМЗ, ГАЗ-560, Chrysler (инжектор)

Артикул

3110-3801000-90

Производитель

Никрон ООО г. Чебоксары

Комбинация приборов ГАЗель, Волга 402, 406, 405, 4216 (щиток)

Артикул

АР 60.3801-06

Производитель

Рижский завод автоэлектроприборов г.Рига

Комбинация приборов ГАЗель, Волга 402,406,405 (4216 с АБС)

Артикул

АР 60.3801-04

Производитель

Рижский завод автоэлектроприборов г.Рига

Комбинация приборов ГАЗель, Волга ЗМЗ 402,406,405 (Люкс)

Артикул

385. 3801010-11

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель, Волга, Соболь ЕВРО-3 (щиток)

Артикул

385.3801-70

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель, Соболь дв. Штайер ГАЗ-560

Артикул

385.3801010-40

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗель, Соболь нового образца

Артикул

АР 60.3801-08

Производитель

Рижский завод автоэлектроприборов г.Рига

Комбинация приборов ГАЗон NEXT Cummins, ЯМЗ-5344 C41R11.3801010

Артикул

C41R11.3801010

Производитель

Автоприбор г.Владимир

Комбинация приборов ГАЗон NEXT ЯМЗ-534 C41R13.3801010

Артикул

C41R13.3801010

Производитель

Visteon

Комплект ремней безопасности ГАЗель NEXT

Артикул

A21R23-8217008-20

Производитель

Takata-Рetri AG г. Ашаффенбург

Консоль панели приборов центральная ГАЗель NEXT (под джойстик КПП)

Артикул

A31R23. 5326010

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Консоль панели приборов центральная ГАЗель NEXT

Артикул

A21R23.5326010

Производитель

ГАЗ

Консоль потолочная ГАЗель NEXT

Артикул

А21R23-5702600

Производитель

ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск

Консоль потолочная ГАЗель-2123 NEXT

Артикул

A21R23-5702001

Производитель

ГАЗ

Кронштейн козырька противосолнечного Волга

Артикул

3102-8204032-01

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления обивки двери Волга-3110

Артикул

3110-6102316

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления перегородки боковой ГАЗель-3221 левый

Артикул

3221-7801317

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления перегородки боковой ГАЗель-3221 правый

Артикул

3221-7801316

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления сидений автобуса ГАЗель, Соболь

Артикул

3221-6830150

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления сидения задний ГАЗ 3309, 3307 задний

Артикул

3307-6800114

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления сидения передний ГАЗ 3307 верхний

Артикул

3307-6800112

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления сидения передний ГАЗ 3309, 07 передний

Артикул

3308-6800108

Производитель

ГАЗ

Кронштейн крепления сиденья пассажирского одноместного ГАЗель 3221 бок.

Артикул

32213-6821164

Производитель

ГАЗ

Кронштейн молотка аварийного ГАЗель NEXT (автобус) C32R21-32-3932063

Артикул

C32R21-32-3932063

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Кронштейн поручня автобуса ГАЗель NEXT

Артикул

5256-8202747-10

Производитель

Техсинтек (г.Бобруйск)

Кронштейн поручня автобуса ГАЗель NEXT промежуточный

Артикул

5256-8202148-10

Производитель

ГАЗ

Кроштейн поручня салона ГАЗель (автобус) NEXT A63R42-8202319

Артикул

A63R42-8202319

Производитель

Техсинтек (г.Бобруйск)

Крышка бара Волга (ГАЗ-3110, 31102) крышка подлокотника в сборе

Артикул

3110-5326036

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка бара ГАЗ 3110 (голая)

Артикул

3110-5326050

Производитель

Пластик ОАО г. Сызрань

Крышка бара ГАЗ 3110, 31105 (голая без петли)

Артикул

3110-5326050

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Крышка бардачка Валдай, Соболь, ГАЗ-3302

Артикул

3310-5303014

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка бардачка ГАЗ 3307

Артикул

4301-5303028

Производитель

ТЗК ГАЗ

Крышка бардачка ГАЗ 3309, 3308, 3307

Артикул

4301-5303016

Производитель

ВОС

Крышка бардачка ГАЗель (бизнес) вещевого ящика нижняя

Артикул

2705.5303092

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка бардачка ГАЗель

Артикул

3302-8213056-01

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка бардачка ГАЗель NEXT нижняя

Артикул

A21R23-5303012

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка бардачка ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT (дверца ящика вещевого) A21R23-5303204

Артикул

A21R23-5303204

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка бардачка документов ГАЗель NEXT

Артикул

A21R23-8213010

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Крышка люка пола ГАЗель под рычаг КПП

Артикул

3302-5107024

Производитель

ГАЗ

Крышка люка пола кулисы КПП ГАЗель

Артикул

3302-5107026

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крышка люка рычага КПП ГАЗ 3307

Артикул

33078-5107026

Производитель

ГАЗ

Крышка ящика для документов ГАЗель (бизнес)

Артикул

2705.8213092

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Крючок дверцы вещевого ящика ГАЗель, Соболь, Валдай

Артикул

3310-5303216

Производитель

ГАЗ

Линолеум салона ГАЗель 3221 (автолайн)

Артикул

3221-5109016 (46)

Производитель

Россия

Механизм регулировки сиденья переднего Волга наклона спинки левого (водителя)

Артикул

3102-6815401

Производитель

ГАЗ

Механизм регулировки сиденья переднего Волга наклона спинки правого

Артикул

3102-6815400

Производитель

ГАЗ

Молоток аварийный ГАЗель NEXT (автобус) 5175. 03.00

Артикул

5175.03.00

Производитель

Сосновскавтокомплект

Надставка обивки крыши ГАЗ-2705, Соболь-2752

Артикул

2705-5702032-50

Производитель

ГАЗ

Надставка панели приборов Волга 3110 полка нижняя 3110-5325034

Артикул

3110-5325034

Производитель

ГАЗ

Надставка панели приборов Волга-3110 передняя

Артикул

3110-5325045-01

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Надставка панели приборов ГАЗель-3302 старого образца

Артикул

3302-5325044

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка двери внутренняя Волга перед. прав. (батон) 3102-6102162

Артикул

3102-6102162

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка динамика Волга-31105 задней полки 3105-7909242

Артикул

3105-7909242

Производитель

ГАЗ

Накладка обивки боковины ГАЗ-2705 2705-5402110 / 2705-5402111

Артикул

2705-5402110 / 2705-5402111

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Накладка обивки боковины ГАЗ-2705 ЦМФ правая 2705-5402110

Артикул

2705-5402110

Производитель

ДПО Пластик ОАО г.Дзержинск

Накладка обивки боковины ГАЗ-3221 задня внутренняя верхняя левая 3221-5402213

Артикул

3221-5402213

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка обивки боковины ГАЗ-3221 задняя внутренняя верхняя правая 3221-5402212

Артикул

3221-5402212

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка обивки крыши ГАЗ-3221 2705, Соболь задняя внутренняя верхняя 3221-5702062

Артикул

3221-5702062

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка панели боковой передней Волга-3110, 31105 левая

Артикул

3110-5302011-02

Производитель

Сосновскавтокомплект

Накладка панели боковой передней Волга-3110, 31105 правая

Артикул

3110-5302010-02

Производитель

Сосновскавтокомплект

Накладка пола кабины ГАЗель, Валдай пластмассовая левая

Артикул

3302-5109025

Производитель

Автокомпонент ООО г. Н.Новгород

Накладка пола кабины ГАЗель, Валдай пластмассовая правая

Артикул

3302-5109024

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка порога Волга (ГАЗ-3310) задняя левая внутренняя

Артикул

31029-5109023

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка порога Волга (ГАЗ-3310) задняя правая внутренняя

Артикул

31029-5109022

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка порога Волга (ГАЗ-3310) передняя левая внутренняя

Артикул

31029-5109021

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

Накладка порога Волга (ГАЗ-3310) передняя правая внутренняя

Артикул

31029-5109020

Производитель

Автокомпонент ООО г.Н.Новгород

8237092112 Выключатель клавиша ГАЗ-3110,ПАЗ-3205 освещения салона РАДИОДЕТАЛЬ — 82.3709-21.12

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

21

1

Применяется: ПАЗ, КАВЗ

Код для заказа: 270457

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: РАДИОДЕТАЛЬ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 09.04.2023 в 20:30

• Все характеристики
• Отзывы о товаре
• Вопрос-ответ
• Где применяется

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

270457

82.3709-21.12

РАДИОДЕТАЛЬ

. .Электрооборудование
Электрооборудование

0.04

0.04

0.04

0.01

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Где применяется

• Легковые автомобили / ПАЗ / ПАЗ-4230 3 чертежа
  • Выключатель плафонов освещения салона Приборы и датчики / Щиток и комбинация приборов
  • Выключатель плафонов освещения салона Электрооборудование / Электрооборудование автобуса
  • Выключатель плафонов освещения салона Электрооборудование / Электрооборудование автобуса
• Легковые автомобили / КАВЗ / КАВЗ-4238 «Аврора» 1 чертеж
  • Выключатель Электрооборудование / Установка панелей КИП, выключателей и контрольных ламп 4238-3805001

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.04.2023 20:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ГАЗ-3110 «Волга»: технические характеристики, описание, фото

Уже более десятилетия Россия покоряет дороги ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики этого автомобиля сложно назвать идеальными и полностью соответствующими современным требованиям, но он все же является эталоном отечественного автопрома. Конечно, предыдущие модели были не очень комфортными по нынешним меркам, но иметь «Волгу» в то время считалось роскошью. Как правило, на него перемещались высшие чины государства. И этот уровень уже говорит о многом.

Сейчас ГАЗ-3110 «Волга» по многим параметрам уступает современным автомобилям, но в защиту этой модели можно сказать, что производитель постарался улучшить ее технические характеристики. Наличие в автомобиле всех необходимых систем является огромным преимуществом. Водители, предпочитающие отечественные автомобили, никогда не заменят «Волгу» на красивую и модную иномарку.

Почему? Но все очень просто. Все автомобили ГАЗ, Волга в том числе максимально адаптированы к российским дорогам, недорогие в обслуживании, запчасти можно приобрести в любом специализированном магазине или даже на рынке.

Итак, если вас заинтересовала эта модель отечественного производителя, то давайте познакомимся с ней поближе.

Коротко об основных

Модель ГАЗ-3110 «Волга», технические характеристики которой описаны ниже, представляет собой седан, относящийся к классу С. Автомобиль произведен автомобильным концерном «Группа ГАЗ». Сборка данной серии происходила во временном промежутке с 1996 по 2005 год. Эта модель Волги в России и некоторых других странах СНГ использовалась в качестве автомобиля для различных руководителей, чиновников, высокопоставленных военных и так далее. Кроме того, в ряде случаев автомобили эксплуатировались в службе такси.

Характеристика

Модификация данного автомобиля — седан с четырьмя дверьми. Кузов бескаркасного типа у модели ГАЗ-3110 «Волга». Технические характеристики двигателей обеспечивают динамичное движение на максимальной скорости. Благодаря внедрению новых технологий производителю удалось снизить затраты на топливо: раньше этот показатель составлял 16 литров, сейчас – 8-10 литров.

Кузов Волги довольно большой. Длина автомобиля достигает 4,87 м, ширина поразит любого автолюбителя, так как составляет 1,8 м, что является довольно большим показателем для категории седанов, а высота равна 1,42 м. Дорожный просвет составляет 156 мм, что относительно неплохо для российских дорог. Благодаря такому клиренсу ГАЗ-3110 Волга идеально едет как по асфальтовым дорогам, так и по грунтовым дорогам. Топливный бак в этой модели рассчитан на 55 или 70 литров. Колесная формула 4х2. Общий вес автомобиля составляет около 1,8 тонны.

Салон автомобиля марки «Волга» 3110

Салон данного автомобиля рассчитан на пять человек. Стоит отметить, что на заднем сидении трое взрослых чувствуют себя достаточно комфортно. За счет больших габаритов в салоне довольно просторно. Сиденья автомобиля обиты тканевым материалом, есть подголовники. Приборная панель и обшивка дверей выполнены из пластика среднего качества.

Машина оснащена достаточно большим люком, благодаря чему водитель хорошо виден. Также с правой стороны панели находится перчаточный ящик. В кабине есть система отопления. Производитель в базовой комплектации предусматривает аудиосистему. Рулевое колесо имеет конструкцию из пяти спиц.

Внешний вид

Конструкция автомобиля «Волга» 3110 имеет формы кузова, по типу сборки напоминающие ГАЗ-24. Капот и багажник сделаны более округлыми, что придало автомобилю лучшие аэродинамические характеристики. По бокам параллельно оконной линии находится четко выраженное ребро. Он вместе с колесными арками придает некий объем.

Головная оптика выполнена прямоугольной формы. Что касается бампера, то в предыдущих версиях он был черным и тонким. Однако после рестайлинга он приобрел совершенно новые формы и увеличился в размерах. Решетка радиатора достаточно крупная и имеет хромированное покрытие. Он разделен на две части, посередине находится логотип завода. Задние фонари выполнены плавными линиями. В их форме виден каплевидный контур. Багажное отделение этого седана вмещает 500 литров.

Технические характеристики

Итак, пришло время изучить возможности модели ГАЗ-3110 Волга. Технические характеристики подвески: на передней оси — рессорная, на задней — рессорная. Рулевое управление машины представлено редуктором, который был оснащен гидроусилителем. Тормоза дисковые (спереди) и барабанные (сзади), привод — гидравлический. До сотни автомобиль разгоняется всего за 11 секунд.

ГАЗ-3110 — задний привод, соответственно двигатель и трансмиссия расположены продольно по отношению к кузову. Эти автомобили оснащались различными типами двигателей, подавляющее большинство из которых бензиновые, и только один дизельный. Силовые агрегаты имеют рядную и четырехцилиндровую компоновку. Мощность двигателя колеблется от 9от 5 до 150 лошадиных сил с объемом от 2.130 до 2.500 литров. Коробка передач механического типа, оснащена пятью скоростями.

3110 Грандвью Доктор В., Юниверсити-плейс, Вашингтон, 98466 | MLS# 1958007

ПРОДАНО 18 НОЯБРЯ 2022 г.

Просмотр улиц

Просмотреть все 31 фото

Добавлено Dave Haskell • Haskell Realty. Продается Best Choice Realty.

Об этом доме

Факты о доме

Статус

Закрыто

недвижимость TyperesIdential, Residential

года, построенный1952

CommunityUniversity Place

Размер лоты0,26 акра

MLS#1958007

Price Insights

.

Схема проезда

2401 $/мес

Парковка

Информация о парковке

• Крытые площади: 1
• Всего парковок: 1
• Особенности парковки: Пристроенный гараж
• Гаражные пространства: 1
• имеет прикрепленный гараж
• Имеет гараж

Интерьер

Информация о спальнях

• # из спальни: 2
• #

  .

  .7008.

  08.

  08. 2

  08.

  08. 2 9008. 9008 Возможно. 1 Информация

• Тип комнаты: Вестибюль

Комната 2 Информация

• Тип комнаты: Кухня с обеденной зоной

Комната 3 Информация

• Тип комнаты: Гостиная

Room 4 Information

• Room Type: Primary Bedroom

Room 5 Information

• Room Type: Bedroom

Room 6 Information

• Room Type: Bathroom Full

Heating & Cooling

• Нагрев Тип охлаждения: Принудительный воздушный

Внутренние элементы

• Внутренние элементы: Принудительный воздушный поток, Ламинат из твердой древесины, Ковер от стены до стены
• Техника: Посудомоечная машина, Плита/плита
• Пол.

  Информация об участке

• MLS Размер участка Источник: County
• Характеристики участка: Частично огорожен
• Характеристики участка: Тротуар
• Размер участка: 9 квадратных футов0090
• Акры размера лота: 0,2583
• Повышенные единицы: ноги

Финансовый

Информация о налоге

• Годовая сумма налогов: 4 00013
• .
• Канализация: подключение к канализации
• Коммунальные услуги: подключение к канализации, электричество имеется, подключение к природному газу

Местоположение

Информация о школе

• Средняя школа: Университетское место

Другое

Информация о листингах

• MLS Статус: Продается

Зеленая информация

• Power Production: Electric, Natural Gas

Дома информация

9
• Единицы жилой площади: Квадратные футы
• Расчетная площадь в квадратных футах: 864
• MLS Площадь в футах Источник: округ
• Общая площадь застройки: 864
• Единицы площади здания: Квадратные футы
• Сведения о фундаменте: Блок
• Тип строения: Дом
• Уровни: Один
• Расположение входа: Главный

Информация о собственности предоставлена ​​NWMLS при последнем листинге в 2022 году. Эти данные могут не совпадать с общедоступными записями . Узнать больше.

• История продаж
• Налоговая история

• Публичные факты
• Зонирование

Краткий обзор зонирования

Землепользование

3110 Жилая зона Dr.

Продажа дома цена

Неоплачиваемая ипотека

Продажа с традиционным агентом с агентом Redfin

+7 069

Ваша общая доходы от продажи

$ 10920 066,989

9003%

9.20003%

.9003%

.920.50003%

.920.50003%

9.20003%. (7069 долларов США)

Агент с полным спектром услуг

Премиум-размещение на Redfin

Бесплатные профессиональные фотографии

Бесплатное прохождение в 3D

Комиссия агента покупателя

$ 14 138 $ 14 138

Акцизный налог

$ 8,389 $ 8 389

Страхование титула

$ 1,173 $ 1,173

Плата за депрессион

долл. Сборы

$ 200 $ 200

$ 420 в месяц

30 -летний фиксированный, 10,99% процентов

Плата по ипотечным кредитам $ 362

Налог на недвижимость $ 46

HOA DUES

Страхование домов.

Просмотр ориентировочных затрат на электроэнергию и экономии от солнечной энергии

Интернет

Вы можете сэкономить за счет рефинансирования. Просмотреть все оценки

GreatSchools Сводная оценка

Данные школы предоставлены GreatSchools, некоммерческой организацией. Redfin рекомендует покупателям и арендаторам использовать информацию и рейтинги GreatSchools в качестве первого шага, а также провести собственное расследование, чтобы определить желаемые школы или школьные округа, в том числе связавшись с самими школами и посетив их. Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.

41 / 100

Зависимость от автомобиля

Walk Score®

56 / 100

Велосипед

Bike Score®

О климатических рисках и рисках некоторых стихийных бедствий

3 900 изменение из-за повышения температуры и уровня моря.

Данные о климатических рисках предоставляются только в информационных целях. Если у вас есть вопросы или отзывы об этих данных, обратитесь за помощью на Riskfactor.com и Climatecheck.com.

Продажи домов на одну семью (последние 30 дней)

Конкуренция на рынке в Сансет-Бич

Рассчитано за последние 12 месяцев

83

Высокая конкурентоспособность

Redfin Compete Score

Рейтинги Redfin Compete Score

область оценивается по шкале от 0 до 100, где 100 — наиболее конкурентоспособная.

Рассчитано за последние 12 месяцев

• Многие дома получают несколько предложений, некоторые с отказом от непредвиденных обстоятельств.
• В среднем дома продаются примерно за 1% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 11 дней .

• Теплые дома

  могут быть проданы примерно за 3% выше прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 4 дня .

Сравните с близлежащими районами

Ближайшие недавно проданные дома

Близлежащие дома, похожие на 3110 Grandview Dr W, недавно были проданы от 400 до 600 тысяч долларов по средней цене 295 долларов за квадратный фут.

1 /37

куплен с Redfin 23 марта 2023 г.

1 /41

Продано 8 февраля 2023

1 /24

Проданы 5 апреля 2023

. 3110 Grandview Dr W

Данные из открытых источников.

Показать больше

Часто задаваемые вопросы для 3110 Grandview Dr W

Что такое 3110 Grandview Dr W?

3110 Grandview Dr W представляет собой дом площадью 864 квадратных фута на участке площадью 0,26 акра с 2 спальнями и 1 ванной комнатой.

Renault Symbol. СИМВОЛЫ НОВИЗНЫ И ПОСТОЯНСТВА — журнал За рулем

Именно об этом я подумал, получив приглашение на презентацию новой модели «Символа». Один рестайлинг автомобиль пережил уже в 2002 году. Ну что ж, значит подошла пора замены. Но каково было мое удивление, когда, прилетев в Венгрию, я увидел до боли знакомые формы…

Спрос на «Символ» не ослабевает. На закономерный в этом случае вопрос: «Нужно ли менять модель?» автопроизводители все чаще отвечают отрицательно. Вот и в «Рено» решили не менять в «Символе» ничего по существу и во второй раз ограничиться в основном косметическими мерами. Однако чтобы подготовить их, в создание производственной базы на заводах разных стран в течение двух лет вложили 16 млн. евро. В зависимости от рынка «Символ» выходит под именем «Рено-Классик», «Рено-Талия» и уж совсем неожиданно – «Ниссан-Платина» величают его в Мексике.

Так что мое ожидание прокатиться в седане на базе «Рено Клио III» не сбылось. И вряд ли это станет выполнимо в течение двух-трех ближайших лет, пока будет жив обновленный ныне «Символ».

ПРИМЕТЫ ОБНОВЛЕНИЯ

Их не так много. С первого взгляда не определишь элементы, над которыми поработали дизайнеры. Лишь посмотрев внимательнее, отмечаешь новую радиаторную решетку, окрашенный в цвет кузова передний бампер. Особенно изменилась его нижняя часть: четко поделенная на три сектора, она выглядит современнее и более стильно. Изменился задний бампер, а также крышка багажника. На ее вертикальной стенке в середине фирменного ромба «Рено» появилась кнопка для открывания. Любопытно, как эта кнопка вписалась в логотип «Ниссана» в мексиканской версии «Символа». Ну да ладно, в тех странах, где «Рено» продают как «Рено», а Россия в их числе, такой проблемы не существует.

На тестовом автомобиле молдинги, зеркала и ручки дверей выкрашены в цвет кузова, но в зависимости от уровня отделки они могут быть и черного цвета. В числе новых элементов наружного дизайна следует назвать декоративные колпаки двух видов и алюминиевые пятиспицевые колесные диски. Вот, пожалуй, и все. Да, забыл еще одну деталь – прежде разнесенные по сторонам шильдики на крышке багажника читались Renault Symbol, теперь они поменялись местами. Пустячок, но факт перемен налицо.

Более существенные изменения произошли в салоне. Полностью изменилась передняя панель, сохранил свои формы только приборный щиток. Но все цифры на нем «покраснели» и на белом фоне читаются лучше. По-новому смотрится центральная консоль. За рычагом переключения передач появилось место для мелочевки. На заказ можно получить кожаную обивку рулевого колеса и рычага коробки.

Новые варианты обивки сидений, иное оформление внутренних боковин дверей. Все смотрится очень живо и создает приятное впечатление.

Но больше мне понравилось то, что обновленный «Символ» предлагает будущим владельцам новое оборудование, которого не было на предыдущей версии ни в какой, даже самой дорогой комплектации. Это климат-контроль, бортовой компьютер, показания которого выводятся на центральный дисплей, и задние электростеклоподъемники. Такого рода оборудование соответствует современным требованиям и все чаще встречается на автомобилях сегмента B.

ПРЕЖНИЕ ЗАСЛУГИ

По технической части изменений не произошло. Силовых агрегатов не прибавилось, прежними остались рулевое управление и ходовая часть. Во всяком случае, для России все остается прежним: двигатели 1,4 л, 8- и 16-клапанные, 75 и 98 л.с. в сочетании с пятиступенчатыми механическими и четырехступенчатыми автоматическими коробками.

Для прочих рынков обновленный «Символ» предлагает полуторалитровые дизели мощностью 65 и 82 л.с. Мне удалось поездить на самом маломощном из них. Скажу честно, понравилось, но за державу стало обидно.

Ради чистоты эксперимента пересаживаюсь в машину с двигателем 98 л.с. и пятиступенчатой коробкой – это одна из наиболее популярных версий на российском рынке. Регулирующееся по высоте кресло позволяет довольно комфортно устроиться за рулем, который, увы, как и раньше, продольной регулировки не имеет. Органы управления расположены привычно. Новоявленная кнопка бортового компьютера в торце рычажка управления стеклоочистителями и омывателем при нажатии выдает дистанцию до заправки, расход топлива, среднюю скорость.

Организаторы презентации, наверное, специально предложили извилистые дороги с дефектным кое-где покрытием – такое бывает и в обжитой Европе – специально, чтобы подчеркнуть энергоемкость подвески, ее способность эффективно гасить колебания и одновременно удерживать автомобиль от излишних кренов на поворотах. «Символ» ни удивил, ни разочаровал. По-прежнему я считаю, что его подвеска для российских условий подходит как нельзя лучше.

А с каким достоинством и легкостью «Символ» минует железнодорожные переезды, в то время как другие легковушки судорожно трясутся на каждом стыке! Так что решение оставить в подвеске все как есть было самым мудрым и экономически оправданным.

А вот с рычагом переключения передач нужно что-то делать. При сбросе и нажатии педали газа он также дергается вперед-назад. Нет, до самопроизвольного выключения передачи не доходит, но впечатление о машине страдает. (К слову, такое же явление наблюдается и на более дорогих моделях «Рено».)

Двигатель тяговит. Он спокойно разгоняет «Символ» с довольно низких оборотов, прощая запоздалое переключение на пониженную передачу. Но перешагнув рубеж 3500 оборотов, проявляет особую резвость. Так что любителей надавить на газ этот моторчик не разочарует.

Подводя итог общения с обновленным «Символом», могу с уверенностью сказать: автомобиль сохранил все лучшие черты предшественника, стал привлекательнее внешне, прибавил по части отделки салона и комфорта на борту.

Возможно, кто-то посчитает, что изменения лишь символические. Но символично и то, что, постоянно совершенствуясь, модель сохраняет привлекательную цену: как мне сообщили в «Рено», прибавка здесь будет тоже символической. Новый «Символ» на российском рынке предложат от $11 999 – всего на две сотни больше по сравнению с прежней моделью.

ПРИКАЗАНО ВЫЖИТЬ

Свою родословную «Символ» ведет из турецкого города Бурса, где в 1999 году началось его производство. На следующий год выпуск освоили заводы в Аргентине и Бразилии, а еще через год в Колумбии. В 2002-м сборка «символов» началась в Мексике. За два года до «Логана» модель собирали и на московском «Автофрамосе».

Машина проста, прочна, нетребовательна в эксплуатации и пользуется устойчивым спросом в 64 странах Восточной Европы, Латинской Америки и Северной Африки. С момента запуска в 1999 году продано свыше 500 000 автомобилей.

ЛЕГКИЙ РЕСТАЙЛИНГ «СИМВОЛА» ОБОШЕЛСЯ

Разборки Рено Симбол / Thalia (Талия)

MotorFrance Магазин б/у запчастей Motorfrance режим работы с 10-00 до 20-00 Автосервис, автоэлектрик. Продажа б/у запчастей и агрегатов из Европы для марки Renault, Nissan, Mersedes-Benz, BMW, Chevrolet и Hyundai. Все запчасти привозятся только из Европы.	Люберцы д. Островцы, ул. Новая, 6, уч. 25	(985) 235-89-42 (запчасти Рено, Ниссан) (966) 328-33-32 (запчасти БМВ)
MotorHog.ru — Разбор Рено на Ярославке Самый крупный разбор Renault, Peugeot, Citroen. Скидочная система для постоянных клиентов. Свой техцентр и автосервис где Вы можете заказать любую услугу для Вашего автомобиля.	Москва (5 км от МКАД по Ярославскому шоссе) Мытищи, ул. Хлебозаводская д. 4	(499) 280-40-58 (925) 299-35-00
RenoМастер В наличии и под заказ, оригинальные и не оригинальные новые запчасти, а также б/у запчасти и агрегаты для автомобилей марки Renault, Nissan. Сервис по ремонту и техобслуживанию автомобилей Renault. Доставка автозапчастей из Европы.	Москва (м. Шоссе Энтузиастов) ул. Плеханова, 10А	(966) 020-77-06 (926) 380-73-12
Автопорт24 Авторазбор Рено и Хендай Genesis в Мытищах. Выкуп битых и неисправных автомобилей. Если ваш автомобиль пострадал в ДТП, или просто стал ломаться, и нет сил уже заниматься им — мы готовы купить его. Выкупаем автомобили в любом состоянии. Оценка стоимости происходит дистанционно по фото. Наши специалисты приедут, оформят договор, вывезут автомобиль на эвакуаторе.	Мытищи посёлок Кардо-Лента улица Южная 5д/8	(925) 753-48-02 (926) 030-22-50
Три Тэ Всегда в наличии новые, б/у запчасти и аксессуары для автомобилей марки Renault и Ford. Услуги автосервиса и шиномонтажа. Выкуп автомобилей в любом состоянии.	Москва Алтуфьевское ш. , вл. 31 Б	(903) 560-01-97 (925) 920-36-00
DetaliCenter Магазин качественных автозапчастей на автомобили иностранного производства. У нас Вы найдете новые и б/у запчасти на автомобили европейских, американских и азиатских производителей, от эконом до премиум класса.	Москва Лихоборская набережная, д. 13	(800) 333-36-84 (999) 808-43-03
Рено-Маркет77 Предлагаем огромный ассортимент Б/У запчастей марки Рено для автомобилей всего модельного ряда. В наличии новые и Б/У автозапчасти, оригинальные и не оригинальные, агрегаты, продукция для ТО. Скидки автосервисам, оптовым покупателям. Установка двигателей, установка АКПП с гарантией двигателя на весь модельный ряд Рено, Логан, Дастер, Сандеро, Симбол, Меган 2, Меган 3, Клио, Клио 2. Гарантируем высокое качество всех работ и продукции.	Москва ул. Салтыковская, 8с4	(977) 117-87-37
Альфа Запчасти Разборка Японских автомобилей и стол заказов новых и б/у запчастей. Автозапчасти для легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов Европейского (Франция, Германия, Англия, Италия, Швеция и т.д.), Корейского, Американского производства. Срок заказа от 2-х дней. Привозим б/у контрактные запчасти от мелких деталей до больших агрегатов. Гарантия на всю продукцию. Отличные цены.	Подольск ул. Лобачева, д. 23, Складской комплекс Военторг	(495) 784-05-35 (985) 784-05-35
Kingguru Наш магазин-авторазбор Kingguru предлагает автозапчасти к автомобилям Chevrolet, Kia, Hyundai и Opel. Грамотные и высококвалифицированные специалисты нашей Компании помогут подобрать запчасти к вашему автомобилю, удовлетворяющие вашим требованиямю.	Долгопрудный (м. Ховрино) Транспортный проезд, д.10	(499) 495-11-23
Bumotor Продажа б/у запчастей (двигатели, мкпп и полуоси) Citroen, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Toyota. Все запчасти доставлены из Европы. Документы есть.	Москва ул. Газгольдерная, 12с1	(925) 518-13-09 (926) 228-76-05
Рено-Гараж Наша разборка предлагает широкий ассортимент запасных частей для автомобилей Hyundai Solaris и Renault моделей: Logan I-II, Sandero I-II, Duster, Megane I- II- III, Scenic I-II- III, Laguna I- II- III, Safrane, Clio I- II- III, Espace III- IV, Vel Satis, Traffic, Master. Осуществляем любой вид ремонта и технического обслуживания указанных моделей Renault. Проводим электронную диагностику и удаление ошибок при помощи профессионального оборудования. Производим ремонт КПП. Кузовной ремонт и покраска автомобилей любой сложности. С примерами наших работ можно ознакомиться на нашем сайте.	Москва ул. Академика Янгеля, д. 12А	(495) 995-51-39 (999) 553-63-53
Автолом Крупнейший поставщик контрактных деталей с аукционов Японии, Европы и Америки. Всегда огромное наличие запчастей на такие марки автомобилей как: Германия — Audi, BMW, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen; Франция — Citroen, Peugeot, Renault; Швеция — Saab, Volvo; Америка — Ford.	Москва (Мытищи) Осташковское шоссе, вл. 14, стр. 1	(925) 502-57-45
Renault-911 Двигатели для Renault Logan, Megane, Kangoo, Sandero, Duster, Koleos. Дизельные и бензиновые, в идеальном состоянии с документами. МКПП и АКПП б/у и новые. Починим, восстановим любой двигатель Renault с гарантией. Поставка запчастей на любые марки Renault. Ремонт и диагностика Renault.	Москва (Ясенево) Новоясеневский проспект, д. 15	(985) 303-38-74 (915) 468-04-45
Reno-servis Продажа б/у запчастей на автомобили Renault, LADA.	Люберцы (м. Котельники) Котельнический проезд, д.29	(963) 710-12-71 (903) 137-37-71
Автолом Крупнейший поставщик контрактных деталей с аукционов Японии, Европы и Америки. Всегда огромное наличие запчастей на автомобили Ford, Smart, Mini, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche, Mercedes-Benz, Opel, Audi, BMW, Volvo.	Мытищи Осташковское шоссе, вл. 14, стр. 1	+7 (925) 510-96-52
Автолом Крупнейший поставщик контрактных деталей с аукционов Японии, Европы и Америки. Всегда огромное наличие запчастей на автомобили Citroen, Peugeot, Renault.	Москва (Мытищи) Осташковское шоссе, вл. 14, стр. 1	+7 (925) 518-47-43 +7 (929) 663-42-00
Original Garant Оригинальные б/у запчасти на автомобили Киа и Хендай.	Москва Московская область, рабочий посёлок Горки Ленинские, СНТ Вятичи, линия 7, дом 294	(969) 022-26-87
All-Sell. ru Б/у запчасти на иномарки.	Москва (Реутов) ул. Транспортная, д. 8	(499) 653-55-42
Запчасти Рено Оригинальные б/у запчасти Рено, Пежо, Ситроен. Выкуп аварийных авто.	Москва (Войковская) ул. Светлый проезд, д. 10А	(967) 179-52-08
Креатив Проф Продажа запасных частей, новых и б/у для автомобилей Renault (Рено) и Suzuki (Судзуки).	Москва (Северное Бутово) ул. Куликовская д.20	(495) 782-32-96 (903) 154-13-54

Рено Флюенс фотогалерея

• Дом
  •  
• Новости
  •  
• Рено Флюенс фотогалерея Фото Renault Fluence. ..

Renault Fluence довольно часто видели рядом с его заводом в Ченнаи, и, вероятно, он будет запущен в апреле 2011 года. Первое, что бросается в глаза в Fluence, это его дизайн. Он довольно пышный и выделяется среди своих сверстников.

Fluence в Индии может поставляться с 1,6-литровым бензиновым или 2-литровым бензиновым двигателем, а также с 1,5-литровым дизельным двигателем (тот же двигатель, что установлен на Nissan Micra и Mahindra Logan). Мы ожидаем, что Renault оценит Fluence в рупиях. 12 лакхов до рупий. Диапазон 14 лакхов.

Renault Fluence имеет очень плавный дизайн с плавными линиями. Загнутая назад фара и удлиненный капот делают его очень аэродинамичным. У него довольно маленькая передняя решетка с большой воздушной заслонкой под ней.

В профиль Fluence легко заметны расширенные колесные арки и высокая поясная линия. Задние фонари огибают заднее крыло и высоко посажены. Стойка кузова уходит в багажник, добавляя аэродинамики.

Если смотреть спереди, можно увидеть мускулистые крылья Fluence, а капот опускается в центре и поднимается по бокам. Однако двойные фары-прожекторы выглядят не очень агрессивно. В бампер встроены круглые противотуманные фары, что нарушает общую тему дизайна.

Если смотреть сзади, дизайн Fluence можно спутать с Honda или Toyota. Большой задний фонарь огибает задние крылья и разделяется багажником. Номерной знак встроен в крышку багажника, а в верхней части крышки есть тонкая складка, которая выглядит как мини-спойлер. В бампер вставлены светоотражатели.

Модель Fluence отличается высокой линией талии и коротким остеклением, что придает ему спортивный вид. Внешне это похоже на автомобиль с ограниченным пространством над головой, но это не так, так как сиденья глубоко посажены. У автомобиля также есть другие тонкие штрихи, улучшающие аэродинамику. Дворники, например, припаркованы ниже линии капота, чтобы не только улучшить видимость, но и предотвратить сопротивление.

Приборная панель Fluence очень современная, но простая. Renault использовала двухцветный дизайн приборной панели с полосой из искусственного дерева посередине. В автомобиле есть климат-контроль и встроенная стереосистема, но элементы управления звуком на рулевом колесе отсутствуют. Он может предложить навигацию, мультимедийную систему в качестве опции для моделей высокого класса.

Приборная панель Fluence довольно проста: на панели расположен большой спидометр, тахометр по бокам и мультиинформационный дисплей с обеих сторон. Мультиинформационный дисплей также является указателем уровня топлива, помимо того, что он также является одометром и счетчиком пройденного пути. Различные сигнальные лампы расположены на шкалах спидометра и тахометра.

Компания Renault постаралась максимально использовать пространство салона автомобиля Fluence. Установка сиденья ниже позволила максимально увеличить пространство над головой для пассажиров на заднем сиденье, несмотря на наклонную линию крыши. У него также достаточно места для локтей (спереди: 1480 мм, сзади: 1475 мм).

Легкосплавные диски с семью спицами, вероятно, будут предлагаться в качестве опции для более дорогих вариантов. Сплавы придают Fluence изысканность. Изогнутые складки на дверях придают автомобилю дополнительную мускулистость.

Renault 4 CV, построенный в 1952 году, Фотография, картинки, изображения и права управляемого изображения. Рис. IBR-150862

agefotostock ^®

место, где можно найти все визуальный контент по правильной цене

Купить это изображение сейчас…

Выберите наиболее подходящую лицензию

Рассчитать стоимость другой лицензии

Купить сейчас

Добавить в корзину

ДОСТАВКА: Изображение сжато как JPG

Код изображения: ИБР-150862 Фотограф: Коллекция: изображениеБРОКЕР Пользовательская лицензия: Управление правами Наличие высокого разрешения: До XL 50 МБ А3 (5256 х 3504 пикселей — 44,5 х 29. 7 см — 300 точек на дюйм)

Релизы: для этого образа нет подписанных релизов.

Эксклюзивность: Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы хотите получить лицензию на это изображение с исключительными правами.

Доступность: Доступность изображения не может быть гарантирована до момента покупки.

×

Изображение композиции

Вы можете использовать это изображение в течение 30 дней после загрузки (период оценки) только для внутренней проверки и оценки (макетов и композиций), чтобы определить, соответствует ли оно необходимым требованиям для предполагаемого использования. .Это разрешение не позволяет вам каким-либо образом использовать конечные материалы или продукты или предоставлять их третьим лицам для использования или распространения любыми способами. Если по окончании Оценочного периода вы не заключаете договор лицензии на его использование, вы должны прекратить использование изображения и уничтожить/удалить любую его копию.

Багажник на крышу с прямоугольными поперечинами Ford Fusion 2002 — 2013 Хэтчбек (гладкая крыша) для Ford Fusion (55181002)

Вы находитесь в категории багажники, рейлинги, поперечины для автомобиля Ford Fusion

Номер товара: 49572

Марка/модель автомобиля Ford Fusion 2002 — 2013

Производитель Inter (Россия)

3 863 ₽

Положить
в корзину

установка данного товара (800 ₽)

информация по оплате информация по доставке

Авто багажник соприкасается с крышей специальными резиновыми опорами и крепится на крышу за дверной проем на изготовленные для этого прижимные крепления. Крепления спроектированы специально для данного автомобиля, они не наносят вред лакокрасочному покрытию Вашего автомобиля.

Технические характеристики

Установка собранного багажника

Установка авто багажника «Inter» очень проста, для этого нужно его собрать с помощью ключа на 13 и шестигранника, разместить на крыше автомобиля, и затянуть на опорах 4 крепежных винта
— Комплект состоит из 2-х поперечин и крепежных элементов для установки их на крышу автомобиля
— Длина багажника составляет: 120 см
— Возможно дополнительно поставить декоративные заглушки с замком типа «D Plus»
— Поперечины черного цвета.
— Тип дуги: Прямоугольные в пластике
— Материал: Алюминий
— Нагрузка: 75 кг
— Установка: Крепление за дверной проем
— Комплект: 2 дуги + 4 опоры
— Ширина дуги: 30 мм.
— Производитель: Интер Россия
— Сертификат соответствия: Имеется
— Наименование: Багажник

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

7 990Р

Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6. 1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)

Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв

Номер товара 86447

1 950Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

15 953Р

Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

Номер товара 85550

5 775Р

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 86552

3 600Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Ошибка 404

Багажники, фаркопы, автобоксы

bagazhnik66 — Багажники, фаркопы, автобоксы

График работы:

пн-вс — 10:00-20:00

без выходных

620026, г. Екатеринбург

ул. Фурманова, 48
Магазин

ул. Добролюбова, 7А
Установочный центр

Екатеринбург

620026, г. Екатеринбург

Fusion 2013-2020 Thule Съемный багажник на крышу и поперечную балку ~ VDE5Z7855100A

Получите максимум от своего автомобиля и своего образа жизни

Разработано специально для вашего автомобиля

Деталь №: {{ selectedVariant. sku }}

{{ выбранныйВариант.цена | деньги }} {{ selectedVariant.compare_at_price | деньги }}

или выкупить до Точки я

или выкупить до Точки я

Заказы на этот продукт могут выполняться до 14 дней

Получите максимум от своего автомобиля и своего образа жизни

Разработано специально для вашего автомобиля

Об этом продукте

Зачем покупать:

Перевозите больше с самой прочной и оптимальной системой багажников для автомобилей без заводских багажников! Универсальная система стеллажей, способная вместить любой аксессуар Thule со всем в одном ящике, и вы мгновенно отправитесь в путь!

Детали:

• Самая прочная и наилучшая система багажников для автомобилей без заводских багажников.
• Универсальная многоцелевая стойка, на которой можно разместить любой аксессуар Thule.
• Благодаря стержням, ножкам, монтажному комплекту и замкам в одной коробке вы сразу же отправитесь в путь.

Подходит для этих автомобилей

Форд Фьюжн 2013-2020

Технические характеристики

Политика возврата

Ford или дилер (где применимо) примут возврат или обмен соответствующих Motorcraft, запасных частей Ford, Omnicraft, аксессуаров Ford, аксессуаров Lincoln и запасных частей Ford Performance в течение 30 дней с момента получения. После того, как вы инициировали возврат, вы должны вернуть детали в течение 14 календарных дней. Электроника, колеса и детали с индивидуальной окраской не могут быть возвращены в любое время и по любой причине. Все возвраты и обмены должны быть возвращены Ford (для заказов, отправленных непосредственно вам) или дилеру (для заказов, полученных от дилера) исключительно за ваш счет, за исключением случаев ошибки Ford или дилера. Возвращаемые товары должны быть в оригинальной коробке, в новом, неустановленном, пригодном для продажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, а также в том состоянии, в котором они были получены. Если все эти условия не соблюдены, Ford или дилер (если применимо) могут принять возврат по своему усмотрению. Стоимость доставки не возвращается. Если вы решите не предоставлять VIN, вы несете единоличную ответственность за совместимость заказанных вами аксессуаров с вашим автомобилем. Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали и узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств. и/или обмен. Если вы считаете, что продукт, продаваемый Ford, имеет состояние или дефект, которые могут сделать его небезопасным, немедленно сообщите об этом с помощью функции чата на Сайте или по телефону 1-844-589.-0060.

Об этом продукте

Зачем покупать:

Перевозите больше с самой прочной и оптимальной системой багажников для автомобилей без заводских багажников! Универсальная система стеллажей, способная вместить любой аксессуар Thule со всем в одном ящике, и вы мгновенно отправитесь в путь!

Детали:

• Самая прочная и наилучшая система багажников для автомобилей без заводских багажников.
• Универсальная многоцелевая стойка, на которой можно разместить любой аксессуар Thule.
• Благодаря стержням, ножкам, монтажному комплекту и замкам в одной коробке вы сразу же отправитесь в путь.

Подходит для этих автомобилей

Форд Фьюжн 2013-2020

Технические характеристики

Политика возврата

Ford или дилер (где применимо) примут возврат или обмен соответствующих Motorcraft, запасных частей Ford, Omnicraft, аксессуаров Ford, аксессуаров Lincoln и запасных частей Ford Performance в течение 30 дней с момента получения. После того, как вы инициировали возврат, вы должны вернуть детали в течение 14 календарных дней. Электроника, колеса и детали с индивидуальной окраской не могут быть возвращены в любое время и по любой причине. Все возвраты и обмены должны быть возвращены Ford (для заказов, отправленных непосредственно вам) или дилеру (для заказов, полученных от дилера) исключительно за ваш счет, за исключением случаев ошибки Ford или дилера. Возвращаемые товары должны быть в оригинальной коробке, в новом, неустановленном, пригодном для продажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, а также в том состоянии, в котором они были получены. Если все эти условия не соблюдены, Ford или дилер (если применимо) могут принять возврат по своему усмотрению. Стоимость доставки не возвращается. Если вы решите не предоставлять VIN, вы несете единоличную ответственность за совместимость заказанных вами аксессуаров с вашим автомобилем. Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали и узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств. и/или обмен. Если вы считаете, что продукт, продаваемый Ford, имеет состояние или дефект, которые могут сделать его небезопасным, немедленно сообщите об этом с помощью функции чата на Сайте или по телефону 1-844-589.-0060.

2012 Ford Fusion Низкопрофильные багажники на крышу

Главная / Внешние аксессуары / Багажники и крепления / Багажники на крышу

Выберите свой автомобиль

Fusion

Выберите кузов

• Сделано в США

• Front Runner Outfitters

• Go Rhino

• N-Fab

• Prime Design

• ProRac

• Rhino-Rack

• SeaSucker

• Thule

• Yakima

• от 0 до 49 долларов

• от 50 до 99 долларов

• от 100 до 249 долларов

• от 250 до 499 долларов

• от 500 до 7 долларов 49

• от 750 до 999 долларов

• от 1000 до 1499 долларов

• от 1500 до 1999 долларов

1–20 из 20 результатов

Лидер продажЦена от низкой до высокойЦена от высокой к низкой

НОВЫЙ ТОВАР

От:  $799,99

От :  32,99 доллара США

От:  654,25 доллара

От:  773,22 доллара

От:  366,58 доллара США

От:  654,25 доллара США

От:  279 долларов США . 95

От:  1 352,00 долл. США

От:  296,16 долл. США

От:  49 долларов США.95

От:  103,22 доллара

От:  248,95 доллара

От:  298,95 доллара

От:  113,99 доллара

НОВЫЙ ТОВАР

От:  218,95 долларов США

От:  288,95 долларов США

НОВЫЙ ТОВАР

От:  499,00 долларов США

НОВЫЙ ПУНКТ

От:  549,00 долл. США

От:  1390,98 долл. США

У вас часто не хватает полезного грузового пространства в пикапе, внедорожнике или фургоне? Возьмите под контроль неиспользуемое пространство над кабиной с помощью элегантного и практичного низкопрофильного багажника на крышу!

Низкопрофильные багажники на крышу — это гладкие, устанавливаемые на крыше поручни, поперечины и платформы, которые обеспечивают максимальное грузовое пространство без значительного уменьшения просвета крыши или ухудшения эстетики. Независимо от того, какой груз вы планируете перевозить — например, сноуборды, багаж, велосипеды или что-то еще — низкопрофильные багажники на крыше предлагают удобное место для хранения, которое освобождает вашу кровать и кабину для более крупных предметов, пассажиров и домашних животных!

Установка низкопрофильного багажника на крышу обычно не составляет труда; большинство из них не требуют резки, сверления или других модификаций, вместо этого используются водосточные желоба / каналы или дверные косяки вашего грузовика для быстрой и надежной установки. И так же, как вы устанавливаете багажник на крышу, вы можете легко снять его в крайнем случае!

Рейлинги на крышу

Рейлинги на крышу, такие как Lo-Pro Tracks от ProRack, устанавливаются параллельно колесной базе вашего грузовика, внедорожника или фургона, простираясь от передней части кабины до задний. Рейлинги на крыше представляют собой прочные низкопрофильные основания, на которые можно опираться, обычно на них устанавливаются поперечины, корзины и другие держатели для снаряжения.

Chevrolet Orlando — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Орландо

Chevrolet Orlando дебютировал на международном ежегодном Парижском автосалоне в 2010 году. Актуальным на данный момент, является первый рестайлинг автомобиля, увидевший свет в 2013 году. Новинку довольно трудно отличить от своего предшественника, потому что внешне глобальных изменений в облике автомобиля не произошло. В первую очередь мы можем заметить новые боковые зеркала заднего вида, отныне на них красуются повторители указателей поворота, это сделает машину более заметной. Также незначительные изменения претерпел передний бампер, в палитре цветовых решений добавилась одна новая позиция и изменился дизайн опционных легкосплавных тормозных дисков.

Нельзя сказать, что Chevrolet Orlando выглядит устаревшим, не смотря на то, что его внешность не претерпела значительных изменений. В общем и целом автомобиль смотрится достаточно интересно, в первую очередь благодаря своему происхождению, это смесь компактвэна и кроссовера. Он имеет большой вместительный кузов с тремя рядами сидений, но в то же время, некоторые внедорожные атрибуты. Например накладки из черного неокрашенного пластика на бамперах, порогах и колесных арках. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, от летящего из под колес щебня и песка, в том случае, если вы решите прокатиться по грунтовой дороге.

Размеры Chevrolet Orlando

Если говорить о размерах, то новый Chevrolet Orlando ровным счетом не претерпел никаких изменений, его габаритные характеристики остались прежними: длина 4652 мм, ширина 1836 мм, высота 1633 мм, колесная база 2760 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Автомобиль неплохо проявит себя в городской черте, бордюры и выбоины будут ему нипочем, но на коварной пересеченной местности водителю стоит проявить повышенную внимательность, чтобы не повредить драгоценный агрегаты и кузов автомобиля.

Размер багажника Chevrolet Orlando может только порадовать, при поднятых спинках третьего ряда сидений сзади остается всего 89 литров полезного пространства. Но если вы не планируете брать на борт семерых человек, то третий ряд будет не нужен, его можно сложить, тогда освободиться целых 466 литров пустого пространства для любых ваших нужд. Кроме того, стоит отметить, что сиденья складываются в абсолютно ровный пол. В случае, если по прихоти судьбы вам придется перевезти что-то очень габаритное, то убрать можно и второй ряд, а таком случае в вашем распоряжении окажется 1487 литров полезного пространства, это поистине впечатляющий результат, он сопоставим с показателями некоторых небольших коммерческих автомобилей.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando комплектуется двумя двигателями и двумя коробками переменных передач. Вариантов немного, но все они отвечают большинству нужд потенциального покупателя и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он подойдет как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам высоких скоростей.

• Базовым двигателем Chevrolet Orlando является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1796 кубических сантиметров. Благодаря солидному размеру камер сгорания силовой агрегат развивает неплохую мощность, а именно 141 лошадиную силу при 6200 об/мин и 176 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой двигатель позволяет компактвэну разгоняться до скорости в сто километров в час за 11,6 секунды с пятиступенчатой механической коробкой переменных передач и за 11,8 секунды с автоматической коробкой. Максимальная скорость составит 185 километров в час в обоих вариантах. Не смотря на хорошие динамические показатели, силовой агрегат не отличается обжорством, Chevrolet Orlando оборудованный механической коробкой переменных передач будет потреблять 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,3 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Для автомобиля с автоматической коробкой передач, эти цифры составят: 11,2 л, 6 л и 7,9 литра топлива на сотню соответственно.
• У Chevrolet Orlando есть и более мощный двигатель, это рядная турбированная четверка на тяжелом топливе объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря большому объему и применению сжатого воздуха в процессе сгорания топлива, силовой агрегат развивает солидную мощность, а если быть точнее, то 163 лошадиные силы при 3800 об/мин и 360 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря солидному табуну под капотом, автомобиль демонстрирует хорошие динамические характеристики: разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит 195 километров в час. Дизельные двигатели славятся своим отличным крутящим моментом при маленьких оборотах коленчатого вала и малым расходом топлива. Этот силовой агрегат не является исключением, Chevrolet Orlando будет потреблять 9,3 литров дизельного топлива на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,7 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 7 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения. Стоит отметить, что компактвэн оборудуется исключительно шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач.

Оснащение

Chevrolet Orlando обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: шестью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол и боковых зеркал заднего вида, лифтом сиденья, датчиком давления в шинах, круиз-контролем, кожаным салоном, штатной навигационной системой и даже системой контроля мертвых зон.

Итог

Chevrolet Orlando идет в ногу со временем, у компактвэна современный и приятный дизайн. Благодаря своему необычному внешнему виду, такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не потеряется на парковке большого торгового центра. Салон- это царство простора и комфорта. Вы сможете взять на борт до 7 пассажиров и будете уверенны, что даже длительная поездка не доставит ни вам, не им и малейшего дискомфорта. Разработчик уделил особое внимание эргономики, все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, а управление будет отточенным и понятным на интуитивном уровне. Внутри вы найдете массу полезных устройств и технических новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Американский производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка, именно поэтому под капотом расположился современный и мощный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Orlando прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые эмоции за рулем.

Видео

Технические характеристики Шевроле Орландо: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Orlando — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Двигатель и трансмиссия	1,8 МКПП-5	1,8 АКПП-6
Тип двигателя	Бензиновый
Рабочий объем, мм3	1796
Количество / расположение цилиндров	4 цилиндра
Степень сжатия	10,5 : 1
Система впрыска топлива	Многоточечный впрыск топлива
Мощность	141 л. с./104 кВ@6200 Об/мин
Kрутящий момент	176 Н*м@3800 Об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	176 при 3800
Передаточное число главной передачи	41764,28
Ведущий мост	Передний привод
Рулевое управление	Электрический усилитель руля
Передняя подвеска	МакФерсон
Задняя подвеска	Торсионная балка
Тормоза	Диски, впереди вентилируемые
Размеры
Длина, мм	4652
Ширина, мм	1836
Высота, мм	1633
Колесная база,мм	2760
Колея передних колес,мм	1584
Колея задних колес,мм	1588
Минимальный радиус разворота,м	5. 65
Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях,л	89
Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях,л	466
Высота потолка над передними сиденьями,мм	1020
Высота потолка над задними сиденьями,мм	983
Ширина салона на уровне плеч передних пассажиров,мм	1450
Ширина салона на уровне плеч задних пасажиров,мм	1419
Пространство для ног передних пассажиров,мм	1034
Пространство для ног задних пассажиров,мм	917
Объем топливного бака,л	64
Собственная масса автомобиля, кг	1528	1563
Максимально допустимая масса, кг	2160	2184
Максимальная нагрузка на крышу кузова, кг	100
Размер дисков	6,5 J x 16 / 7 J x 17
Размер шин	215/60 R16 / 225/50 R17
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	185	185
Разгон 0-100 км/ч, сек	11. 6	11.8
Городской цикл (л/100 км)	9.7	11.2
Загородный цикл (л/100 км)	5.9	6
Смешанный цикл (л/100 км)	7.3	7.9
Выброс CO2 (г/км)	172	186
Экологический класс двигателя	Евро 4	Евро 4

Новости Chevrolet

Купить сейчас

На автомобиле и за рулем

Введение

Своим просторным семиместным семейным минивэном Orlando компания Chevrolet стремилась переманить семьи из своих 7-местных минивэнов Zafira, Picasso, Scenic и C-MAX в более доступная альтернатива с лучшими характеристиками. К несчастью для Chevrolet, продажи были скромными, и в конце 2015 года автомобиль был снят с производства в связи с уходом бренда с британского рынка. Ищите того, кто вел более легкую жизнь, и вы могли бы заключить настоящую сделку с People Carrying. Вот что нужно искать.

Модели

(1,4T и 1,8 бензин / 2,0 VCDi 130 л.с. и 163 л.с. дизель — LS, LT, LTZ и LTZ Executive)

История

один из тех относительно компактных пассажирских автомобилей, которые каким-то образом умудряются вмещать до семи человек. Но проблема с растущей семьей заключается в том, что растущие расходы также являются частью сделки. И то, что вам не нужно в мире забытых физкультурных комплектов, подгузников с наличными и поездок в зоопарк, — это дорогая запрашиваемая цена за такую ​​​​машину. Тем не менее, с точки зрения цены, это именно то, что семьи часто обременены минивэнами, такими как Ford Grand C-MAX, Renault Grand Scenic, Peugeot 5008, Vauxhall Zafira и Citroen Grand C4 Picasso. Именно в ответ на это в 2011 году был запущен Chevrolet Orlando как более выгодная альтернатива таким моделям.

Если название вызывает ощущение веселых дней на курорте дяди Уолта, тогда Chevrolet будет доволен: так и должно быть. Более важным является практическое мышление, которое лежит за значком, мышление, которое вызовет отклик у многих беспокоящихся мам и пап. Все дело в том, чтобы предложить им автомобиль немного большего размера при значительной экономии по сравнению с сопоставимыми конкурентами. При запуске этого автомобиля авторитетные бренды предсказуемо усмехнулись над этим, указав, что бюджетные модели всегда хорошо выглядят на бумаге, но на практике они менее технологичны, дороже в эксплуатации и неприятнее в эксплуатации. Chevrolet считал иначе, и на протяжении четырех лет жизни модели Orlando доказал, что это может быть жизнеспособный семейный выбор. Давайте проверим, распространится ли это на рынок подержанных автомобилей.

What You Get

Компания Chevrolet заявила, что этот Orlando привнес «развязность» в исторически довольно консервативный сегмент минивэнов со стилем, который является частично минивэном, частично внедорожником. «Внедорожник» немного ускользает от нас, но нельзя отрицать, что, по крайней мере, спереди, у этого автомобиля есть хотя бы немного индивидуальности, его «лицо» Chevrolet изображается знакомой решеткой радиатора с раздельными частями и значком галстука-бабочки. Тенденция MPV к раздвижным боковым дверям в этом случае была проигнорирована, поскольку в некоторой степени существуют рыночные условности, когда речь идет о размере. Orlando примерно на 10 см длиннее типичного компактного 7-местного минивэна Grand Scenic или Grand C-MAX и примерно на 20 см короче, чем большой 7-местный минивэн в стиле Ford Galaxy или VW Sharan.

Это означает, что вы не будете размещать баскетболистов на третьем ряду самых задних кресел, доступ к которым можно получить с помощью средства «выкатывания и складывания», которое позволяет легче складывать как левое, так и правое крайние сиденья среднего ряда. и разрешить доступ к заднему ряду. Сказав это, несмотря на тот факт, что высокий пол означает, что ваши колени обычно заканчиваются выше ваших бедер, взрослые более обычной формы будут в порядке в третьем ряду для коротких поездок, и дети не будут иметь никаких проблем, оценив Сиденья в «театральном» стиле: все сиденья второго и третьего ряда подняты, чтобы обеспечить пассажирам лучший обзор как вперед, так и по сторонам.

Вы также будете благодарны за это, если окажетесь во втором ряду. Именно для того, чтобы помочь пассажирам, инженеры Chevy решили увеличить планировку этого автомобиля от Vauxhall Astra еще на 85 мм, и в результате у него достаточно места для головы, ног и плеч. Что в некоторой степени компенсирует небольшое отсутствие инноваций: в отличие от некоторых конкурентов, скамья не сдвигается назад и вперед, чтобы увеличить пространство для ног, и при этом центральное сиденье среднего ряда не может быть сложено, чтобы создать более роскошный четырехместный автомобиль. . Но есть много вдумчивых штрихов для тех, кто заранее.

Здесь вы найдете одну из наших любимых функций минивэна — второе зеркало заднего вида, которое позволит вам внимательно следить за выходками вашего ссорящегося выводка позади. Это не уникально, но его установка в качестве стандартного оборудования была типичной для внимания Chevrolet к деталям в этом автомобиле. Несколько странно для автомобиля под названием «Орландо», этот «Шеви» никогда не продавался в Штатах и ​​был разработан с расчетом на европейскую аудиторию. Южнокорейский завод построил этот автомобиль как европейский, а не американский продукт, с приличными материалами, плотными линиями и без значительной площади слоново-серого пластика. Также легко устроиться поудобнее благодаря регулировке по высоте и вылету на многофункциональном рулевом колесе и регулируемому по высоте водительскому сиденью.

Дизайнеры утверждали, что дизайн передней панели был вдохновлен их суперкаром Corvette, хотя мы не можем понять, как именно. Тем не менее, его синяя подсветка приятна, а общий дизайн больше напоминает современные модели Ford с центральной консолью в виде мегафона, в данном случае увенчанной ЖК-дисплеем, на котором размещена камера заднего вида в моделях с более высокими характеристиками. Еще один штрих, который нам особенно нравится, — это то, как передняя панель аудиосистемы поднимается, открывая скрытую область хранения, достаточно большую, чтобы вместить ваш iPod или бумажник. Там же есть USB-порт для зарядки на лету. Другие места для хранения включают держатель для монет, два больших подстаканника в центральной консоли, держатели для карт и бутылок, встроенные в передние и задние двери, а также ряд отдельных отделений в грузовом отсеке.

Говоря о грузовом отсеке, как насчет багажного отделения? Конечно, это будет зависеть от того, какой из 30 вариантов складывания сидений вы выберете. Как и во всех автомобилях такого типа, если у вас есть все семь сидений, вместимость вашего багажа в значительной степени ограничивается свернутой газетой: вот почему люди платят гораздо больше за что-то размером с Sharan или Galaxy. Но для семейного отдыха эту проблему решит бокс на крыше, и в большинстве случаев, когда третий ряд сидений не используется, вы можете аккуратно сложить его в пол, чтобы освободить 454 литра пространства. Если вы хотите пойти дальше и сложить второй ряд сидений (что невозможно сделать, когда передние сиденья полностью откинуты назад), вы обнаружите, что он складывается только в пропорции 60:40, а не тремя отдельными частями, как у некоторых конкурентов. Что наиболее важно, так это то, что в сложенном виде он становится полностью плоским и предлагает огромные 1,49 дюйма.9 литров свежего воздуха (или 856 литров, если вы загружаете только до оконной линии).

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

При покупке Chevrolet Orlando внимательно посмотрите на отделку салона. Материалы, используемые внутри, могут не выдерживать износа, как некоторые конкуренты в этом секторе. Убедитесь, что у вас есть тщательный осмотр. Поездка из нового была немного аварийной, поэтому было бы неплохо попросить механическую проверку, которая проверит втулки или рычаги подвески. Обращайте внимание на вмятины на бордюрах и дверях парковки супермаркетов, используя их в качестве инструментов переговоров. Если продавец не сдвинется с места, идите в другое место.

Запасные части

(Приблизительные цены указаны для 1,8-литрового бензинового двигателя Orlando 2010 года выпуска) Комплект передних втулок обойдется вам примерно в 60 фунтов стерлингов, тогда как комплект задних тормозных дисков обойдется вам примерно в 65 фунтов стерлингов. Другие детали будут стоить примерно столько же, сколько вы купите на конкурирующий Vauxhall Zafira — другими словами, затраты на техническое обслуживание будут конкурентоспособными.

В дороге

Если вы новичок в марке Chevrolet, то вы можете подойти к поездке в этом автомобиле, немного не зная, чего ожидать. Вы получите кусочек V8 Americana или вас угостят дешевым корейским обноском? К счастью, ни то, ни другое не верно. Современные «Шевроле» основаны не на прожорливых танках Yank или устаревших Daewoo, а на новейших продуктах Vauxhall. Таким образом, этот Orlando ездит на платформе семейного хэтчбека MK6 Astra, что с точки зрения динамики — очень хорошая вещь. Но ни одной Astra не приходится иметь дело с кузовом высотой 1,6 метра и весом 1,75 тонны, использующим относительно простую подвеску с торсионной балкой. Так что ты возьмешь в дорогу?

Как оказалось, на удивление компетентный опыт. Нет, особого удовольствия от того, чтобы швырять эту машину, нет, но мы не можем себе представить, зачем вам это нужно. Тем не менее, для тех случаев, когда вы опаздываете в школу / вы оставили что-то горящим в духовке / вы забыли записать свое любимое мыло, а оно вот-вот начнется (удалить при необходимости), хорошо иметь возможность Чтобы сообщить, чем в этом автомобиле, команда дизайнеров Chevrolet разработала столько сцепления и самообладания, сколько вам может понадобиться.

И удивительно доработанный двигатель. Мы говорим здесь о 2,0-литровом дизеле, который понравится большинству. Покупателям Orlando доступна еще одна силовая установка, 1,8-литровый бензиновый агрегат, но в отличие от дизеля, он имеет довольно невнятный электрический усилитель руля, а его 141 тормозной лошади на самом деле недостаточно, чтобы сдвинуть с места автомобиль такого размера с любой скоростью. своего рода рвение. В результате этот вариант может быть немного шумным, чему способствует отсутствие 6-й передачи в механической коробке передач. Инженеры также разработали для этой модели 1,4-литровый бензиновый турбодвигатель, который намного лучше. Но дизель VCDi еще лучше, он предлагается либо со 130 л.с., либо со 163 л.с., и в обоих случаях предлагает значительно более совершенный привод, чем Vauxhall Zafira с сопоставимой мощностью. Шестьдесят из состояния покоя — это от десяти до одиннадцати секунд, в зависимости от выбранной вами версии, на пути к максимальной скорости около 112 миль в час. Водители дизельных двигателей, купившие версию этого автомобиля с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, получат еще более расслабляющую езду.

Одним из преимуществ покупки компактного 7-местного минивэна People Carrier класса C-MAX или Scenic по сравнению с более крупными Galaxy или Sharan является маневренность в городе. Хотя он примерно на 10 см длиннее, чем многие его конкуренты, этот Orlando не должен требовать слишком большой настройки, если вы едете к нему от чего-то семейного хэтчбека или размера Mondeo, но коренастые задние стойки и суженные боковые окна, которые слегка влияют на задние три — четверть обзора означает, что задние датчики парковки, установленные на всех моделях, кроме базовых, приветствуются.

Комбинезон

Если вы ищете недорогой подержанный семиместный семейный минивэн, этот Chevrolet Orlando, вероятно, не будет первым в вашем списке покупок, но, возможно, он должен быть там. Само собой разумеется, что это практичная вещь, но количество забот, которые были вложены в то, чтобы сделать этот автомобиль удобным для повседневной жизни, очевидно. Самое главное, это также отличное соотношение цены и качества.

И все это было достигнуто без ущерба для того, что очень часто упускается из виду в моделях бюджетных брендов: немного характера. Этот Chevy имеет свою собственную индивидуальность, как и в 1911 ноября основатель компании Луи Шевроле решил, что так должны поступать все его модели. Это автомобиль, который понравится семьям по разумной цене. Что делает его пассажирским перевозчиком, который довольно сложно игнорировать.

Шевроле Орландо (2010-2014) обзор | Auto Express

Подробные обзоры

• Главная
• Chevrolet

Chevrolet Orlando — первый минивэн производителя, созданный для конкуренции на британском рынке минивэнов, и предлагает отличное соотношение цены и качества

автор: Команда Auto Express

28 ноя 2013

28 ноя 2013

Общий рейтинг Auto Express

2.0 из 5

90 073 Практичность, соотношение цены и качества, стильный внешний вид

• Низкие выбросы, прочный поездка, производительность бензина

Найдите свой Chevrolet Orlando

Предложения от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам. ..

Крупнейший сайт сравнения

Предложения по продаже подержанных автомобилейПредложения по продаже подержанных автомобилей

Найдите свой следующий автомобиль со ставками от 7,9% годовых

Или вы хотите продать свой автомобиль?

Продай свой автомобильПродай свой автомобиль

Найдите самое выгодное предложение

Реклама

Chevrolet Orlando — семиместный минивэн, конкурирующий с Ford C-MAX, Renault Scenic и Citroen C4 Picasso. Автомобили Chevrolet за последние несколько лет были нацелены на европейский рынок, а это означает, что такие автомобили, как Orlando, очень привлекательны для покупателей из Великобритании. Это особенно верно, если учесть, что Chevrolet Orlando — хорошо сделанная и дешевая альтернатива общепризнанным минивэнам Renault и Ford. Многие покупатели могут даже не знать, что он существует, но благодаря мощным двигателям, массивному стилю и практичному интерьеру потенциальному покупателю минивэна стоит присмотреться к нему.

Немногие покупатели ожидают, что их большой семейный автомобиль будет вести себя как гоночный автомобиль и иметь соответствующие технические характеристики, и, конечно же, Orlando остается верным своим корням MPV. Однако он не медленный, а у 2,0-литрового дизеля достаточно мощности. На самом деле он производит 128 л.с. и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Управляемость тоже неплохая, так как жесткая подвеска улучшила контроль кузова на поворотах. Тем не менее, это означает, что у Orlando более жесткая езда, чем у конкурентов, таких как Citroen C4 Picasso, а неровные дороги могут быть чем-то вроде рутины для пассажиров. Обзорность тоже затруднена, а легкое рулевое управление не очень чувствительно. Избегайте 1,8-литрового бензинового двигателя, так как он прожорлив, но не производит достаточно мощности, чтобы компенсировать это. И механическая, и автоматическая коробки передач надежны, и нет причин выбирать одну из них.

Мы почти всегда рекомендуем дизельные двигатели для покупателей MPV, и 2,0-литровый дизель мощностью 128 л. с. в Orlando — это тот, который мы выбираем. Он расходует 47,1 мили на галлон при выбросе 159 г/км CO2, и, хотя он не может превзойти Citroen C4 Picasso или Ford C-MAX, он быстрее и обладает достаточной мощностью, что является важным фактором при перевозке большого количества пассажиров или груза. . 1,8-литровый бензиновый двигатель расходует 38,7 миль на галлон, и из-за низкой выходной мощности его лучше избегать. Тем не менее, низкая прейскурантная цена означает, что Orlando выглядит очень выгодным — дизель в базовой комплектации примерно на 4000 фунтов стерлингов меньше, чем эквивалентный Ford C-MAX. Кроме того, вы получите обслуживание Chevrolet по фиксированной цене и гарантию на 100 000 миль или пять лет независимо от того, какую версию вы выберете.

Chevrolet Orlando — практичный семейный минивэн, но он предлагает нечто совершенно иное, когда дело доходит до стиля. Он такой же стильный, как и его конкуренты, такие как Citroen C4 Picasso, со смелым стилем и крупными деталями, придающими ему некоторую ретро-привлекательность. Большая решетка радиатора, крупный значок Chevrolet и массивные наружные зеркала заднего вида делают переднюю часть очень выразительной. Следуйте линиям вниз по бокам и к задней части, и коренастый стиль останется с черной отделкой и алюминиевыми накладками на пороги. Однако маленькое заднее стекло и большие задние фонари не так круты, как остальная часть дизайна. Интерьер Orlando, по крайней мере, так же хорош, как у Ford C-MAX, и намного лучше, чем у Renault Scenic, благодаря хромированным деталям и красивой черной отделке.

Практичность — вот что отличает минивэны, а квадратная форма Chevrolet Orlando означает, что он так хорош, как и следовало ожидать. Сложите задние сиденья, и вы получите огромное грузовое пространство объемом 1499 литров, но сложите их обратно, и вы получите только 89 литров места — похоже, вам придется выбирать между пассажирами и багажом. Доступ к задним сиденьям достаточно прост, но пространство над головой сзади могло бы быть и лучше. У вас есть дополнительное зеркало, чтобы присматривать за детьми сзади, что очень удобно, а также ниша за передней частью стереосистемы для хранения вашего MP3-плеера.

Регулировка клапанов ваз 2106 — Видео — Лада мастер

Классика автомобилей ВАЗ только потому держится на плаву до сих пор, что ее много, она дешевая и неприхотливая в ремонте. Эти три аспекта перекрывают с головой все ее недостатки — и архаичность конструкции, и повышенную сыпучесть некоторых деталей, и морально устаревший внешний вид. У ВАЗ 2106 есть масса поклонников, которых не купишь никакими Фольксвагенами и Фордами. Они любят свои машины, ухаживают за ними и регулируют клапана.

Содержание:

1. Зачем нужна регулировка клапанов
2. Когда регулировать клапана
3. Подготовка к регулировке
4. Технология регулировки
5. Порядок регулировки клапанов ГРМ ВАЗ 2106

Зачем нужна регулировка клапанов

Люди скоро отучатся регулировать клапана, как отучились охотиться на мамонтов. Хорошо это, или плохо, но в любом случае, когда-нибудь застучит последний в мире четырехцилиндровый мотор с вылитыми на блоке цилиндров цифрами «2106».

Но пока этого не случилось, нам придется их обслуживать и приводить в порядок, а регулировка клапанов ВАЗ 2106 видео процесс которой вы сможете посмотреть на страничке, останется актуальной.

Регулировка клапанов проводится по очень простой причине — твердые тела при нагревании расширяются, и зазоры между ними уменьшаются. А газораспределительный механизм ВАЗ 2106 устроен таким образом, что требует определенного теплового зазора между рычагом толкателя клапана и шейкой распредвала. При разработке двигателя шестерки было установлено, что этот зазор должен быть 0,15 мм. С таким зазором при нагревании деталей ГРМ клапана закрываются плотно и обеспечивают нормальную подачу горючей смеси в камеру сгорания и своевременный вывод отработанных газов.

Когда регулировать клапана

Определенного регламента по регулировке клапанов двигателей ВАЗ нет. Но их необходимо регулировать в случаях нарушения целостности газораспределительного механизма — замене распредвала, замене сальников клапанов и других работах, предполагающих снятие распредвала.

Регулируют клапана и по необходимости, когда об этом говорит характерный звук из-под клапанной крышки. Если клапана потеряли нужный зазор, автомобиль работает нестабильно, потому что фазы газораспределения сбиты. Также может наблюдаться перерасход топлива, потеря мощности.

Подготовка к регулировке

Сам процесс регулировки очень прост, нужно знать некоторые закономерности и порядок работы цилиндров, и уметь совсем немного. Нужен будет еще щуп, которым проверяют зазор при регулировке. Также понадобятся:

• рожковый ключ на 14;
• рожковый на 17;
• сам щуп;
• ключ или «кривой стартер», чтобы провернуть коленвал.

Желательно работу проводить при хорошем освещении и на ровной площадке. Перед тем, как приступить к регулировке, обеспечим себе доступ к ГРМ, предварительно сняв воздушный фильтр, крышку газораспределительного механизма.

Технология регулировки

Чтобы начать регулировку, необходимо совместить метки на шкиве коленвала и передней крышке блока цилиндров. Теперь поршень 4 цилиндра расположен в ВМТ такта сжатия. Проверяем также метку на проводной шестерне ГРМ. Она ложна совпадать с приливом на корпусе распредвала. То есть, сейчас можно проверять те клапана, которые находятся в свободном состоянии, полностью закрыты. Это 6-й и 8-й клапан.

Затем берем приготовленный щуп и вставляем его в щель между рокером и кулачком распредвала. Щуп должен проходить с едва ощутимым натягом.

Если он проходит свободно — зазор большой. Если не проходит вообще — зазор недостаточный.

При необходимости регулируем зазор регулировочным болтом, сорвав контргайку ключом на 17, а положение болта относительно рокера регулируем самим болтом. Добиваемся того, чтобы щуп проходил с небольшим натягом. Придерживая регулировочный болт в нужном положении, законтрим его контргайкой. Вся регулировка. Остальные клапана регулируются точно так же, но в определенном порядке.

Порядок регулировки клапанов ГРМ ВАЗ 2106

Каждый из клапанов регулируется в строгой последовательности, которую нужно соблюдать неукоснительно. Ничего сложного в этом нет, и для наглядности мы свели методику в табличку:

Следуя этим простым правилам, вы качественно отрегулируете клапана вашей шестерки. Берегите ее, скоро это будет раритет, и удачи в дороге!

Читайте также Принцип работы гидрокомпенсатора, Ваз 2101 — регулировка клапанов

Порядок регулировки клапанов ваз 2106

Регулировка клапанов двигателя ВАЗ 2106 производится после обкатки, каждого снятия и установки головки блока цилиндров, а также после каждых 30 тыс. км пробега. Сама процедура регулировки хоть и требует немало времени, однако не отличается особой сложностью, поэтому многие владельцы «шестерок» производят ее самостоятельно.
Для этого понадобятся:
• набор гаечных ключей;
• специальный ключ для проворачивания коленвала;
• отвертка с плоской битой;
• щуп толщиной 0,15 мм для измерения величины зазора;
• новая прокладка под клапанную крышку;
• автомобильный герметик.

порядок регулировки клапанов ваз 2106

1. Автомобиль устанавливаем на ровной поверхности, ставим на ручной тормоз, выключаем передачу. Если двигатель горячий, обязательно даем ему остыть – регулировка проводится только на холодную.
Поднимаем капот, откручиваем и снимаем корпус воздушного фильтра, трос подсоса, тягу акселератора. Далее демонтируем клапанную крышку, убираем прокладку. Желательно выкрутить свечи – так будет легче проворачивать коленвал. Для удобства вытягиваем масляный щуп и снимаем крышку трамблера.

2. Используя специальный ключ, вращаем коленчатый вал по ходу часовой стрелки, пока отметина на звезде вала не совпадет с выступом на крышке подшипников. Желательно сразу на звездочке сделать мелом метки для дальнейшей ориентации положения коленвала. Для этого точно напротив верхней метки, делаем обозначение внизу. Таким же образом размечаем и по горизонтали.

3. Метка на шкиве при этом должна быть расположена напротив метки верхней мертвой точки (ВМТ).

4. В таком положении поршень в четвертом цилиндре находится в самом верху. Приступаем к регулировке зазора 6 и 8 клапана. Для этого берем измерительный щуп и просовываем его между рокером и кулачком распредвала. Он должен проходить с небольшим усилием.

5. Если щуп проходит свободно, или не проходит вообще, зазор нужно регулировать. Ключом на 17 ослабляем контрагайку, а ключом на 13 регулируем зазор, увеличивая или уменьшая его до того момента, пока щуп не будет входить в него с усилием. После регулировки не забываем закручивать контрагайку.

6. Все остальные клапана регулируются аналогично, но в разных положениях коленчатого вала.
После 6 и 8 клапана, проворачиваем коленвал на 1800 и производим регулировку 4 и 7 клапана, далее проворачиваем на 3600 и регулируем 1 и 3, после крутим на 5400 и занимаемся 5 и 2 клапаном.
Порядок регулировки с указанием угла поворота коленвала и номеров клапанов обозначен в расположенной ниже таблице.

Все эти показатели для удобства очень часто наносят на регулировочные щупы.

После регулировки зазоров рекомендуется прокрутить двигатель, после чего повторить замеры, так как при затягивании контрагаек случается, что он сбивается.
Если все в порядке, устанавливаем клапанную крышку, не забывая про новую прокладку и герметик, а также монтируем тяги акселератора, трос подсоса и крышку трамблера. Возвращаем масляный щуп на место. Вкручиваем свечи. Запускаем двигатель и наслаждаемся его «шепотом».
Так же посмотрите видео по теме: порядок регулировки клапанов ваз 2106:

Настройка трамблера ваз 2106 зазоров

Потому как грамотно и умело выполнена настройка зажигания ваз 2106 зависит не только мощность и динамика силового агрегата, но и расход. Неправильную работу зажигания можно определить по следующим пунктам:

затрудненный запуск;

недостаточная мощность двигателя;

завышенный расход;

нестабильный режим ХХ;

высокая температура;

детонация после отключения;

при резком нажатии появляется характерный стук пальцев на «газ».

Настройка зажигания на ВАЗ

В зависимости от того, какой тип зажигания установлен в вашей модели, настройка системы имеет некоторые особенности. При этом принцип выполнения этой операции одинаков для всех модификаций. Зажигание ВАЗ-2106 осуществляется в 3 этапа:

УЗСК — калибровка контактного угла в закрытом положении.

УОЗ — регулировка угла опережения.

Контроль производительности в движении.

Регулировка угла контакта зажигания

Для работы нам потребуется:

набор ключей, в том числе специальный ключ для коленвала;

• набор щупов для ВАЗ-2106;

  тахометр электронный.

Если в вашей модели используется классическая или транзисторная система зажигания, настройку зажигания производим в следующем порядке.

Демонтируем крышку с трамблера и зачищаем напильником контакты, чтобы они плотно сомкнулись между собой. При необходимости подогните неподвижный элемент.

Проворачивая коленвал специальным ключом, выставляем максимальный зазор. При отсутствии ключа можно выполнить эту процедуру, толкнув автомобиль, предварительно включив 4-ю передачу.

После установки максимального зазора отвинтите винт опорной плиты.

Затем калибрует зазоры пластиной 0,4 мм, а затем фиксирует положение, вкручивая винт.

Контролируем расстояние между электродами пластин на 0,35 и 0,4 мм. При этом тонкий зонд должен проходить легко, а толстый инструмент – нет. Ставим на место крышку распределителя.

Запускаем двигатель и проверяем его с помощью тахометра УЗСК. Он должен быть 55°±3°. Калибрует при необходимости.

Регулировка угла опережения зажигания




Существует несколько вариантов выполнения данной процедуры, оптимальными являются следующие:

• со стробоскопом;

  с помощью лампочки;

  от искры;

— самый быстрый и точный метод калибровки при наличии данного устройства. Сначала необходимо подключить устройство к сети машины. Затем необходимо снять с распределителя и заглушить трубопровод октан-корректора. Вслед за этим прогреваем двигатель до рекомендуемой температуры. После этого ослабляем болт крепления трамблера и направляем луч стробоскопа в район шкива. При стабильных оборотах ХХ, вращая корпус распределителя, ставим первую метку шкива против второго деления, которое находится на крышке газораспределителя. Отрегулировав нужное положение, фиксируем корпус трамблера, затянув крепежный болт.




Настройка с лампочкой выполняется при отсутствии стробоскопа. Регулировка осуществляется с помощью двенадцативольтовой лампочки, к которой предварительно подключаются 2 провода и специального ключа для коленвала.

Сначала, вращая коленчатый вал, установите его метку напротив нулевого деления на крышке газораспределителя.

Подсоедините один провод лампочки к катушке через кабель, идущий от распределителя, а другой к массе кузова.

Снимите центральный кабель распределителя и подключите его к массе.

Немного отвернуть болт крепления корпуса распределителя.

Включите систему зажигания, лампа должна гореть.

Вращая корпус распределителя по часовой стрелке, установите положение, при котором загорается контрольная лампа.

После этого отодвинуть корпус назад, пока лампа снова не загорится.

Закрепите распределитель болтом.




Если в вашей модели предусмотрена тиристорная или транзисторная схема замка зажигания ВАЗ-2106, то с лампочкой эту регулировку не получить по причине того, что напряжение, которое имеется на контактах трамблера, может недостаточно, чтобы включить лампу. В этом случае регулировку следует производить с помощью диодного пробника или вольтметра.

Регулировка искры производится исходя из того, что искра появляется при размыкании контактов. Предварительно установите коленчатый вал в положение, при котором его метка совпадет с первым делением на крышке газораспределителя. При этом ползунок распределителя будет находиться напротив силового кабеля 1-го цилиндра. Вытяните центральный трос распределителя и расположите его на расстоянии от земли в пределах 5 мм. Отверните болт крепления распределителя и включите зажигание. Поверните корпус по часовой стрелке на 25-30 градусов. После этого медленно отодвинуть корпус назад и в момент появления искры зафиксировать трамблер.




Регулировку на слух следует проводить только в исключительных случаях, когда вышеуказанные варианты по тем или иным причинам не могли быть реализованы. Сначала заводим двигатель, а затем ослабляем крепление корпуса трамблера. Поверните корпус, чтобы установить двигатель максимальной скорости. После этого немного поверните трамблер по часовой стрелке и зафиксируйте корпус болтом. При этом вполне вероятна большая ошибка, однако этого будет достаточно, чтобы добраться до ближайшего СТО или своего гаража, где можно выполнить более точную настройку.




Видео — Установка зажигания от лампочки

Контроль работоспособности зажигания

Результаты настройки зажигания необходимо проверить на ходу автомобиля. Перед этим предварительно прогрейте двигатель и, разогнавшись до 45-50 км/ч, включив 4-ю передачу, энергично нажмите на педаль газа. При правильной регулировке зажигания в этот момент должны появиться на короткое время (1-2 секунды) и тут же исчезнуть характерные хлопки в результате детонации с последующим энергичным набором скорости. Если этого не произошло, поверните корпус распределителя на 1 позицию против часовой стрелки. При продолжительности детонации более 2 секунд корпус необходимо повернуть по часовой стрелке на 1 деление.

Система зажигания играет очень важную роль в работе двигателя внутреннего сгорания. От нее зависит большое количество параметров, сильно влияющих на общее поведение автомобиля. Поэтому каждый водитель российского автопрома должен знать, как выставить зажигание на ВАЗ 2106.

Система зажигания нужна для создания электрического импульса, воспламеняющего топливовоздушную смесь внутри цилиндра. В зависимости от модификации автомобиля она может быть контактной и бесконтактной. В последнее время он получил широкое распространение на бесконтактной основе и работает по транзисторной схеме.

Центральной частью системы является распределитель, внутри которого находится подвижный контакт, передающий электрический импульс на высоковольтные кабели.

Последние подключаются к свечам зажигания. В середине распределителя установлен датчик Холла, который определяет угловое положение распределителя и передает эту информацию на выключатель. Он посылает сигнал на катушку зажигания, которая преобразует 12 вольт в 25 киловольт. Сам трамблер работает от коленвала, поэтому его работа четко синхронизирована. В инжекторных двигателях используется модуль зажигания, который сам регулирует момент опережения зажигания.

Работа контактной системы имеет аналогичный принцип работы, однако в схеме отсутствует выключатель и датчик Холла. Сама суть действия должна соответствовать порядку искрообразования, которое должно происходить ровно в тот момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке. Причем этот процесс должен происходить с некоторым опережением, потому что смесь начинает гореть не сразу, а через короткий промежуток времени. Таким образом, в момент, когда в цилиндре появляется максимальное давление, поршень достигает высшей точки и идет вниз.

Результатом этого взаимодействия стало появление двух терминов, обозначающих раннее и позднее зажигание. На самом деле зажигание должно быть немного ранним, и этот угол не должен превышать 5 процентов. Если он слишком большой, то смесь будет воспламеняться слишком рано, что характерно для появления стука, когда смесь сгорает слишком рано и двигатель начинает греться больше, чем в обычном режиме.

Это очень опасный режим, который может привести к серьезным повреждениям.

Еще одна проблема — позднее зажигание … В этом случае бензин сгорает слишком поздно и цилиндры двигаются больше по инерции, чем за счет сгорания топлива. Из-за этого происходят потери мощности, простреливание глушителя, а также повышенный расход топлива. При обнаружении этих признаков, а также при перегреве двигателя необходимо отрегулировать угол опережения зажигания.

Процесс регулировки зажигания ВАЗ 2106

На самом деле здесь нет ничего сложного, и водители придумали множество способов, основной из которых – использование стробоскопа. Конечно, это очень точный метод, позволяющий максимально правильно отрегулировать зажигание на любом карбюраторном автомобиле. Однако сам стробоскоп стоит около 600 рублей, когда регулировка зажигания на ВАЗ 2106 в автосервисе будет стоит 300. Это говорит о том, что есть смысл использовать стандартный набор инструментов и сэкономить такую ​​сумму денег.

Вам понадобится трещотка (можно заменить домкратом), а также ключ на 13, свечной ключ и заглушка, соответствующая свечному отверстию. Теперь вы узнаете, как выставить зажигание полностью с нуля. Для этого сначала нужно найти верхнюю мертвую точку первого цилиндра в такте сжатия. Выверните свечи и вставьте свечу в первый цилиндр.

Вращайте коленчатый вал с храповым механизмом до тех пор, пока не выйдет пробка. Этот момент считается точкой максимального сжатия воздуха в цилиндре. Метка на шкиве коленчатого вала и длинная метка на крышке подшипника должны совпадать. Для создания нужного упреждения рекомендуется установить его на вторую отметку, что будет соответствовать углу в 5 градусов. После этого вращать коленвал уже не нужно.

Если у вас нет храповика, вы можете вращать мотор с помощью заднего колеса. Для этого нужно установить коробку передач на четвертую скорость, а колесо поднять домкратом. Во избежание случайных падений рекомендуется установить под машину противооткатные упоры и опору.

Теперь берем ключ на 13 и откручиваем болт-фиксатор трамблера вашего ВАЗ 2106 … Сняв фиксатор, вытащите трамблер и установите его так, чтобы его бегунок был напротив контакта 1 цилиндра на трамблере крышка. Затем вы можете собрать его, но не затягивайте болт. Опустите автомобиль и подготовьте его к запуску.

Теперь нужно два человека: первый будет крутить стартер, а второй будет задавать угол опережения. Возьмите октан-корректор рукой и попросите напарника запустить стартер. Возможно, что он не заведется, в этот момент необходимо медленно двигать трамблер до тех пор, пока двигатель не запустится. Это будет точка, в которой вы установите правильный угол опережения зажигания. При запуске двигателя необходимо будет продолжать вращать трамблер до максимально стабильной работы двигателя вашего ВАЗ 2106.

Вот и все. Вот так выглядит процесс регулировки зажигания на автомобиле ВАЗ 2106. Таким образом, это можно сделать без участия специалистов автосервиса, а также сэкономить некоторую сумму денег. Желаем удачи на дороге!

Динамика автомобиля, расход топлива, токсичность выхлопа и надежность запуска на карбюраторной «семерке» зависят от правильной установки угла опережения зажигания. Устаревшая «контактная» система требует периодического обслуживания и регулировки. Регулировка зажигания на ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем, оснащенным бесконтактной системой зажигания, не требуется. А вот владельцам устаревших модификаций ВАЗ 2107 приходится обращаться на СТО для регулировки или выполнять операцию самостоятельно. Это нетрудно сделать.

Что такое «установка момента зажигания»

Опережение зажигания означает, что воздушно-топливная смесь воспламеняется до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки (ВМТ) во время такта сжатия. Этот фактор оказывает большое влияние на работу двигателя. Между моментом появления искры и моментом, когда давление газов в цилиндре достигает апогея, проходит определенное время. Хотя этот промежуток времени чрезвычайно мал, из-за высокой частоты вращения коленчатого вала при воспламенении смеси поршень может пройти большой путь от момента искрения до взрыва смеси. При правильно установленном угле опережения смесь взрывается в тот момент, когда поршень находится в ВМТ и готов двигаться вниз. Если смесь поджигается раньше («раннее зажигание»), она взрывается на фазе подъема поршня и препятствует движению поршня (двигатель детонирует). Это приводит к преждевременному износу деталей и ухудшению характеристик двигателя. При позднем зажигании («позднее зажигание») смесь взрывается после выхода поршня из ВМТ, что приводит к догоранию топлива уже в выпускном коллекторе, снижению давления газов в цилиндре и, следовательно, потере мощности и снижение экономичности. Поэтому установка зажигания на ВАЗ 2107 процедура важная и нужная. Искрение должно происходить в наиболее подходящий момент, который зависит от положения педали газа и оборотов коленчатого вала.

К чему приводит неправильно выставленное зажигание на ВАЗ 2107?

Неправильный угол опережения вызывает следующие проблемы:

Перегрев двигателя. Раннее зажигание вызывает детонацию, которая меняет температурный режим работы мотора. В то же время нагрузка на кривошипно-шатунный механизм снижает ресурс их работы.

Снижение динамики автомобиля. Раннее и позднее зажигание ВАЗ 2107 приводит к тому, что энергия топлива расходуется не оптимально. Взрыв смеси должен произойти ровно в момент нахождения поршня в ВМТ.

Прогарные клапаны. При позднем зажигании смесь продолжает гореть на протяжении всей фазы выпуска, что вызывает перегрев клапанов и «хлопки» выпускного коллектора.

Что необходимо для регулировки зажигания ВАЗ 2107 (карбюратор)

Для настройки зажигания и регулировки зазора прерывателя трамблера потребуются:

• ключ на 13;
• отвертка;
• наждак;
• свечной ключ;
• специальный ключ для коленчатого вала;
• Вольтметр или «контрольный» (лампа 12В).

Метки зажигания ВАЗ 2107

При регулировке угла опережения необходимо ориентироваться на метки, нанесенные на шкив коленчатого вала и на переднюю крышку двигателя.

На шкиве двигателя есть насечка, которая должна совпадать с одной из трех отметок на крышке в зависимости от используемого топлива.

Этикетки на крышке бывают разной длины — короткие, средние и длинные. Первому соответствует угол опережения 10 градусов, второму — 5 градусов, третьему — 0 градусов (воспламенение смеси происходит в ВМТ).

Топливо с высоким октановым числом сгорает быстрее, чем с низким октановым числом. ВАЗ 2107 рассчитан на бензин с октановым числом 92-95, поэтому оптимальное опережение для него составляет 5 градусов.

Как выставить зажигание на ВАЗ 2107

Регулировать зажигание даже в гаражных условиях не нужно. При наличии инструментов выставить угол опережения можно буквально на улице. Процедура следующая:

• Дайте двигателю остыть (если он горячий). Это позволит избежать ожогов во время работы.
• Снять высоковольтные провода со свечей зажигания.
• Выкрутить свечи зажигания (можно ограничиться только свечой первого цилиндра, но при всех выкрученных свечах компрессии в цилиндрах нет и коленвал крутить гораздо легче).
• Закройте пальцем свечное отверстие на первом цилиндре (это поможет определить начало такта сжатия в цилиндре).
• С помощью специального ключа провернуть коленчатый вал до начала такта сжатия (палец должен чувствовать давление воздуха).
• Продолжая вращать коленчатый вал, совместите метку на шкиве со второй меткой на передней крышке двигателя.

Примечание: если двигатель работает на высокооктановом топливе (бензин 92 или 95), установите угол опережения 5 градусов (средняя метка на двигателе). Если используется бензин 76 или 80, угол опережения должен быть равен нулю (длинная метка на двигателе), чтобы избежать детонации.

• Снимите крышку распределителя, отвернув монтажные кронштейны. Когда метки выставлены, «бегунок» необходимо повернуть внешним контактом к клемме провода первого цилиндра на крышке распределителя. Если это не так, стоит проверить положение коленчатого вала — возможно, первый цилиндр находится в ВМТ в конце такта выпуска, а не на сжатие).
• Проверьте положение защелок крышки распределителя. Они должны располагаться на линии, параллельной оси двигателя.
• Ослабьте гайку крепления распределителя так, чтобы его корпус свободно вращался от руки.
• Подключить вольтметр или лампу на 12 вольт к массе и к проводу катушки зажигания к низковольтному проводу распределителя.
• Включите зажигание.
• Плавно поворачивайте корпус распределителя по часовой стрелке до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа (пропадет напряжение на вольтметре). Если лампа не загорается сразу после включения зажигания, трамблер вращать не нужно.
• Медленно поворачивайте распределитель против часовой стрелки, пока не загорится контрольная лампа.
• Остановить вращение и затянуть гайку крепления распределителя.
• Выключить зажигание.
• Установите крышку распределителя на место.
• Подключение высоковольтных проводов.

Проверка угла опережения зажигания

В первую очередь необходимо запустить двигатель. Если он завелся раньше, а после регулировки нет, стоит еще раз проверить правильность установки угла опережения. Если двигатель работает, проверьте угол опережения на лету:

• Разогнать машину до 45 км/ч.
• Включите 4-ю скорость.
• Резко нажмите на педаль газа.
• Детонация должна возникать в течение 2-3 секунд, а затем, после разгона автомобиля, должна исчезнуть.

Если после разгона детонация не исчезает, зажигание «раннее». Если детонации не происходит вообще, воспламенение происходит «позднее». Для уменьшения опережения отверните гайку крепления распределителя и поверните ее по часовой стрелке чуть меньше деления шкалы. Вы можете увеличить опережение, повернув вентиль против часовой стрелки.

Совет: когда зажигание идеально выровнено, нарисуйте отметку на шкале. Это облегчит последующую регулировку зажигания.

Регулировка зазора трамблера прерывателя ВАЗ 2107

Качество искры зависит от зазора между контактами прерывателя и состояния самих контактов. Для регулировки трамблера ВАЗ 2107 необходимо выполнить следующие операции:

• отщелкнуть кронштейны крепления и снять крышку трамблера;
• открутить винты крепления бегунка;
• снять бегунок;
• зачистите контакты прерывателя наждаком (чтобы не повредить контакты, необходимо использовать наждак с зернистостью не более 600).
• ослабить винт крепления контактов прерывателя;
• поверните регулировочный винт, чтобы установить зазор 0,4 мм с помощью подходящего щупа;
• затяните крепежный винт;
• установить и зафиксировать ползунок;
• закрепить крышку распределителя.

Помимо регулировки может потребоваться ремонт трамблера ВАЗ 2107. Заключается в очистке контактов на крышке трамблера или замене самой крышки, замене бегунка, резистора или контактной группы.

Любая работа двигателя автомобиля зависит не только от состояния механизмов и агрегатов, но и от правильно выставленного угла зажигания (далее — УЗ). Естественно, отечественные автомобили, в частности, речь пойдет о легендарных «шестерках», не являются исключением. Этот материал позволит вам узнать, как выставить зажигание на ВАЗ 2106 и какие нюансы следует учитывать, чтобы не допустить ошибок.

Пошаговое руководство по настройке зажигания

Как известно, в работе электронного или бесконтактного зажигания нет недостатков, характерных для контактных систем. Например, с регулировкой и выставлением зазора автомобилист не сталкивается в контактной группе. Если вы не знаете, как правильно отрегулировать угол опережения по лампочке и по меткам, то ниже представлена ​​подробная инструкция по настройке на первом цилиндре.

Прежде чем мы объясним, как делается публикация, посмотрите, что означают метки:

• первая метка расположена по часовой стрелке, значит УЗ 10 градусов;
• вторая, то есть средняя метка используется для регулировки УЗИ на пять градусов;
• что касается последней отметки, то в соответствии с ней устанавливается УЗ, равный нулю градусов; при такой настройке горючая смесь будет воспламеняться в момент входа поршня в ВМТ.

Сами метки выравниваются путем вращения коленчатого вала или воздействия на храповик. В качестве альтернативы для регулировки гайки можно использовать специальный ключ.

Инструменты и материалы

Итак, перед настройкой КМ необходимо следующее:

• ключ для извлечения свечей;
• специальный ключ для проворачивания коленчатого вала;
• ключ на 13;
• также подойдет специальный прибор для контроля настроек, например, это может быть вольтметр, контрольная лампа на 12 вольт или стробоскоп (автор видео — Наиль Порошин).

Ступени

Итак, как отрегулировать УЗ своими руками:

1. Сначала нужно выключить зажигание, затем открыть капот и сбросить клемму в. При помощи ключа потребуется выкрутить свечу зажигания из первого цилиндра. Сделав это, технологическое отверстие к блоку цилиндров нужно будет прикрыть пальцем или резиновой пробкой.
2. Сделав это, необходимо ключом для коленвала провернуть вал вправо до тех пор, пока из отверстия для свечи зажигания не начнет течь давление. Это будет означать начало такта сжатия. При этом заглушка должна выскочить, но если вы закрыли отверстие пальцем, то обязательно почувствуете, что воздух будет выдавливать ее.
3. Коленчатый вал следует проворачивать до совпадения меток на его шкиве и крышке ГРМ. Есть еще один момент, который следует учитывать в отношении используемого топлива. Например, если вы заправляете автомобиль топливом 92 или 95, то риск на шкиве должен располагаться напротив средней метки. Если топливо 80 и ниже, то метка должна быть совмещена с длинной меткой, что, как было сказано выше, означает ноль градусов. Затем потребуется отстегнуть защелки, а также демонтировать крышку распределителя.
4. После остановки коленчатого вала трамблер следует повернуть внешним контактом к цилиндру №1, в котором вы выкрутили свечу зажигания. Когда риски совмещены и это сделано правильно, нужно будет мысленно провести отрезок от защелки распределительного узла – он должен проходить параллельно оси двигателя. Если это не так, крепежную гайку нужно будет немного открутить, после чего повернуть устройство вверх. Сама гайка должна быть выровнена параллельно оси мотора, для этого нужно будет провернуть ротор.
5. После выполнения этих действий вам нужно будет установить сам момент. Для выполнения этой задачи вам потребуется подключить питание, то есть перекинуть ранее отключенную клемму на аккумулятор. Далее с помощью ключа на 13 ослабьте гайку, которой фиксируется распределительный узел.
6. Теперь вам понадобится контрольная лампа с подключенными к ней проводами — один из контактов должен быть соединен с массой, а другой подключен к низковольтному контакту на катушке. Затем ключ в замке необходимо повернуть в положение I и включить зажигание, загорится свет. После этого осторожно начинайте поворачивать трамблер слева направо до тех пор, пока лампа не погаснет. В том случае, если источник света изначально не горел, то это говорит о том, что ничего делать не нужно.
7. После этого распределительный блок нужно будет повернуть влево, то есть в обратную сторону. Когда регулятор начнет подгорать, нужно будет затянуть фиксирующую гайку, это позволит самому распределителю фиксируется на месте.
8. Сделав это, необходимо будет выключить зажигание и установить на место крышку распределительного устройства. По сути, на этом процедура настройки завершена, теперь вы знаете, как настроить УЗИ, но это еще не конец операции. Обязательным этапом будет диагностика выполненных работ.

Фотогалерея «Самостоятельная регулировка УЗИ»

Проверка производится следующим образом:

1. Садимся за руль и запускаем силовой агрегат, его необходимо прогреть до рабочей температуры. Начать движение, нужно разогнаться примерно до 40-50 км/ч. Когда машина разгоняется до такой скорости, нужно включить четвертую передачу и продолжить движение на ней, при этом не разгоняясь.
2. Резко нажмите на газ. Через несколько секунд после этого из-под капота должна раздаться детонация, стук металла о металл. Обратите внимание, что в идеале детонация должна прекратиться после того, как автомобиль наберет скорость около 5 км. Если это так, то проверка может быть завершена.
3. В том случае, если детонация осталась, то необходимо отрегулировать положение распределительного механизма, так как причина этого, скорее всего, кроется в слишком раннем воздействии ультразвука. Если стука металла не было вообще, то причина, скорее всего, кроется в несвоевременном УЗИ. В первом случае трамблер нужно прокрутить вправо буквально на 1 градус, во втором — влево, на столько же. Эта операция выполняется до тех пор, пока детонация не продлится более полутора секунд.
4. По окончании настройки на распределителе должна быть отмечена рискка, демонстрирующая положение средней метки в соответствии с БК. Если детонация вовремя появляется и также вовремя пропадает, то корпус КРУ можно ставить на место. Процедуру регулировки можно считать завершенной (видео Евгения Александровича).

Полезно знать

Следующие симптомы могут указывать на необходимость корректировки времени опережения:

1. Появились шумы при работе силового агрегата. Сильный стук и неправильная работа двигателя могут свидетельствовать о необходимости ультразвуковой регулировки. При такой работе ДВС поршень двигателя направлен только вверх, а зажигание происходит в его сторону. В этом случае работа силового агрегата будет более жесткой.
2. В выхлопной трубе появляются хлопки. Сам хлопок, вероятно, последует за ним, и газам потребуется больше времени для расширения. В момент, когда поршень достигает нижней точки, следующий такт в цилиндре будет соответствовать такту выпуска. Следует отметить, что часть взрывного топлива попадет в глушитель, что приведет к хлопку.
3. Увеличение расхода бензина также может указывать на необходимость регулировки. Если момент опережения установить слишком поздно, то динамика автомобиля в целом снизится. А для разгона мотору потребуется больше горючей смеси, что сказывается на расходе топлива.

Видео «Наглядное пособие по регулировке УТ на 2106»

Как все правильно сделать при выставлении зажигания на «Шестёрке» и не допустить ошибок — наглядное пособие по этой задаче показано в видео ниже (автор видео — канал Ремонт автомобиля своими руками).

Как отрегулировать клапаны на двигателе с одним верхним расположением распредвала

Из всех операций по регулярному техническому обслуживанию моих старинных автомобилей больше всего мне нравится регулировка клапанов. На это есть причина.

В своем классическом руководстве по ремонту «Как сохранить жизнь вашему Volkswagen: пошаговое руководство для полных идиотов» автор номера Джон Мьюир объясняет, почему вы, владелец автомобиля, регулируете клапана лучше, чем кто-либо другой. магазин. Это потому, что процедура должна быть выполнена, когда двигатель мертво холодный. Таким образом, лучше всего делать это первым делом утром. Ремонтная мастерская вряд ли позволит машине простоять так долго; эти люди, скорее всего, затянут его в ремонтный отсек, когда он откроется, и будут работать над ним, когда это будет удобно. Узнав, что я могу не только отрегулировать свои клапана, но и сделать это лучше, чем , чем магазин, было одной из моих точек входа в мучения.

Но как только вы это сделаете, это затянется. Это, конечно, очень интимно. Это распределительный вал , к которому вы прикасаетесь, он отвечает за открытие и закрытие клапанов, которые пропускают воздух и выпускают выхлопные газы. Напротив, подвеска глушителя и замена тормозных дисков почти не царапают поверхность автомобиля. По этой причине я давно считаю, что регулировка клапанов — это одна из важнейших механических задач, предсказывающая, погружаетесь ли вы глубже в выворачивание.

А что именно мы настраиваем?

Справедливый вопрос. «Регулировка клапанов» означает регулировку зазора между верхней частью стержней клапанов и тем, что толкает их в открытое положение, что может быть как самими выступами распределительного вала, так и набором механических приспособлений, вставленных между ними. Регулировать клапана нужно потому, что со временем из-за механического износа меняется зазор между этими двумя деталями. Как правило, со временем он становится больше, что приводит к стуку клапанного механизма, и клапаны не открываются настолько, насколько должны. Но более опасна ситуация, когда зазор слишком мал. Если зазор слишком мал, есть вероятность, что клапан может не полностью закрыться, и это очень плохо. Это предотвращает полное уплотнение цилиндра во время сжатия и сгорания. Если выпускные клапаны не закрываются полностью, сёдла клапанов могут начать очень быстро прогорать, и тогда для работы клапанов придётся снимать головку.

Варианты расположения кулачка и механизма регулировки

Вплоть до 1960-х годов в большинстве двигателей распределительный вал находился внутри блока, а для доступа от кулачков кулачка к клапанному механизму в головке использовались длинные толкатели. В конце концов, в большинстве двигателей была принята конструкция с верхним кулачком, в которой одинарный или двойной (по одному для впуска и выпуска) кулачок располагался в головке прямо рядом с клапанами, что уменьшало люфт в клапанном механизме. Общий термин для части механического соединения, которая находится между кулачком кулачка и штоком клапана, — это «толкатель», но на большинстве немецких автомобилей, которыми я владею, есть коромысла, которые вращаются на валах коромысла, как качели. Кулачки кулачка поднимают один конец коромысла, что заставляет другие концы опускаться на вершины штоков клапанов, открывая клапаны.

Механизм, используемый для регулировки клапанного зазора, различается, включая возможность вообще не требовать регулировки. Большинство современных автомобилей имеют гидравлические подъемники с гидравлическим давлением, которые автоматически компенсируют зазор и устраняют необходимость в какой-либо плановой регулировке. На некоторых автомобилях с двойными верхними распредвалами, как старинных, так и новых, кулачок кулачка перемещает «ковш», который давит на шток клапана. Чашеобразные прокладки используются на вершинах штоков клапанов, что делает регулировку клапана упражнением по измерению зазоров, вытягиванию существующих прокладок, измерению их или иному считыванию их толщины, сравнению этих чисел с измеренными зазорами, расчету нового толщина прокладок должна быть, а также приобретение и установка этих прокладок. Я могу рассказать об этом, когда соберу свой двигатель Lotus Europa, так как в его головке с двумя распредвалами используются прокладки.

Однако на большинстве старинных автомобилей преобладает механический метод, при котором зазор регулируется. На винтажных Фольксвагенах, над которыми я работал много лет, на конце каждого коромысла есть резьбовая стойка с регулировочным пазом на конце и двумя контргайками, удерживающими его на месте. Но на старинных BMW, которые занимают большую часть моего гаражного пространства и умственных способностей, вместо стержня с резьбой на конце каждого коромысла находится эксцентрик — круглый регулятор со смещенным от центра отверстием. Вы ослабляете гайку, удерживающую эксцентрик, затем вращаете эксцентрик, пока зазор между ним и верхней частью штока клапана не станет правильным.

Поэтапный процесс регулировки клапанов

Давайте подробно рассмотрим процесс на моем BMW 2002tii 1972 года. Это автомобиль с одним верхним распредвалом, который, как вы увидите, дает преимущество в плане регулировки клапанов.

Сначала, как и в любой машине, нужно заблокировать колеса, включить аварийный тормоз, поставить машину на нейтраль, чтобы можно было прокрутить двигатель, открутить гайки, крепящие клапанную крышку, и снять ее. Чем примитивнее машина, тем это проще. На старых карбюраторных автомобилях обычно ничего не мешает клапанной крышке, но по мере того, как автомобили продвигались через 19В 80-х годах такие элементы, как клапаны управления подачей воздуха на холостом ходу, начали прикрепляться болтами к крышке клапана, что требовало их предварительного поворота в сторону. Очистка верхней и внешней кромки крышки клапана является хорошей идеей, так как это помогает предотвратить попадание грязи в клапанный механизм, когда вы снимаете крышку.

Вращение двигателя в положение

Далее необходимо повернуть двигатель в положение, при котором можно отрегулировать первую пару клапанов. Это тема, которая смущает многих людей, поэтому давайте немного поговорим о ней подробнее.

Для регулировки клапанов данного цилиндра клапаны этого цилиндра должны быть полностью закрыты. В конце концов, вы регулируете зазор между верхней частью штока клапана и тем, что на него давит, и если клапан находится под напряжением и частично открыт, зазора для регулировки нет. Чтобы гарантировать, что клапаны для данного цилиндра закрыты, поверните двигатель так, чтобы поршень в этом цилиндре находился в верхней мертвой точке, что, по определению, является положением, в котором поршень находится в верхней точке такта сжатия. В машине, где распредвал находится в блоке, распредвала не видно, поэтому приходится полагаться исключительно на метку верхней мертвой точки на коленвале для цилиндра №1. Таким образом, на двигателе с внутренним распредвалом наденьте ключ на шкив коленчатого вала и поверните его, чтобы выровнять цилиндр № 1 с ВМТ, отрегулируйте клапаны для этого цилиндра, затем поверните двигатель на 180 градусов в его нормальном направлении вращения и отрегулируйте. клапаны следующего по порядку зажигания цилиндра.

А что такое «нормальное направление вращения»? На большинстве автомобилей, кроме Corvair и некоторых Honda, двигатель вращается по часовой стрелке, если смотреть с «передней» стороны двигателя (шкивы и ремни), и против часовой стрелки, если смотреть с «задней» части двигателя (маховик и передача инфекции).

Также необходимо знать порядок включения, который обычно напечатан на крышке клапана. Например, на моем BMW 2002 года это 1-3-4-2.

Таким образом, на двигателе с толкателем последовательность будет следующей:

• Проверните двигатель до отметки ВМТ, при которой цилиндр №1 находится в верхней мертвой точке.
• Отрегулировать клапаны цилиндра №1.
• Поверните двигатель на 180 градусов в направлении его вращения (обычно по часовой стрелке, если смотреть на ремни).
• Отрегулируйте клапаны следующего цилиндра в порядке включения.
• Повторяйте, пока не закончите.

Проблема с этим заключается в том, что он зависит от возможности увидеть метку ВМТ на шкиве коленчатого вала и четко отличить ее от установочных меток. Вы также должны иметь метку на шкиве коленчатого вала, которая находится на 180 градусов от метки ВМТ. Все это возможные источники путаницы и ошибок. Если вы регулируете клапаны в старом Жуке, шкив коленчатого вала находится прямо перед вами, но в большинстве других автомобилей он и метки ВМТ спрятаны низко в моторном отсеке, что немного усложняет процесс.

Метод вспомогательного цилиндра

Если у вас двигатель с верхним расположением распредвала, тот факт, что вы можете видеть распределительный вал, дает вам возможность судить о положении цилиндра, глядя на кулачки распредвала. Если выступы кулачка цилиндра направлены вниз, то коромысла этого цилиндра находятся на задней части кулачка, которая плоская, и клапаны этого цилиндра должны быть закрыты.

Проблема в том, что «кулачки кулачка направлены вниз» — это неточное описание. К счастью, есть способ сделать это очень точным. Это то, что я называю Метод спутного цилиндра. Под этим я подразумеваю, что в четырехтактном двигателе, когда один поршень находится в верхней мертвой точке такта сжатия, а оба клапана полностью закрыты, в сопутствующем цилиндре есть другой поршень, который находится в верхней мертвой точке своего выпускного клапана. ход с обоими полностью открытыми клапанами, и легко визуально определить, когда оба клапана полностью открыты, потому что их коромысла впускного и выпускного клапанов подняты на одинаковую величину на соответствующих кулачках распределительного вала. Иногда его называют перекрывается позиция . В двигателе с одним верхним расположением распредвала впускной и выпускной выступы на кулачке для каждого цилиндра образуют букву «V», а в положении перекрытия коромысла свисают в букву «V» на равные величины.

Какое тебе дело? Потому что, убедившись, что кулачки кулачка и коромысла одного цилиндра находятся в этом перекрывающемся положении, вы можете очень точно сказать, что соответствующий цилиндр находится в верхней мертвой точке, и, таким образом, его клапаны полностью закрыты и готовы к регулировке.

То, как вы находите пары сопутствующих цилиндров, довольно круто. Вы берете порядок стрельбы, делите его пополам и записываете в две строки, одну над другой. Затем столбцы дают вам сопутствующие цилиндры. Например, порядок зажигания в BMW 2002 года: 1-3-4-2. Разделив это пополам и поместив в две строки, вы получите:

Теперь вы ищете в столбцах сопутствующие цилиндры (1 и 4, 3 и 2). Чтобы привести другой пример, сделав это на одном из моих шестицилиндровых двигателей BMW с порядком работы 1-5-3-6-2-4, вы получите:

Это говорит о том, что 1 и 6, 5 и 2, 3 и 4 являются вспомогательными цилиндрами.

Итак, как именно вы используете метод сопутствующих цилиндров? Преимущество в том, что вам не нужно искать метку ВМТ на коленчатом валу. Вместо этого вы просто смотрите на выступы кулачка и можете начать с любого цилиндра, выступы которого перекрываются или почти перекрываются. Возвращаясь ненадолго к моему четырехцилиндровому BMW 2002 года, предположим, что вы обнаружили, что кулачки кулачка для цилиндра № 2 закрыты в положение перекрытия. Вы используете гнездо и рукоятку, чтобы повернуть двигатель, чтобы максимально приблизить их к положению перекрытия, затем посмотрите в маленькую таблицу и обнаружите, что сопутствующий цилиндр № 2 — это цилиндр № 3. Затем вы смотрите на № 3 и обнаруживаете, что, конечно же, его кулачки направлены прямо вниз, а коромысла находятся на плоской части задней части кулачка, как раз там, где они должны быть для регулировки клапана. Затем вы вращаете двигатель в его естественном направлении и проходите через остальные клапаны в порядке запуска двигателя.

Обратите внимание, что двигатель не нужно поворачивать в положение перекрытия с точностью до миллиметра. Если валы коромысел примерно одинаково перекрывают кулачки кулачка, это достаточно близко. Задняя часть кулачка очень плоская, и небольшое вращение вокруг этой точки не изменит зазор клапана. Но дело в том, что вы можете судить о перекрытии сопутствующего цилиндра 9.0418 намного точнее, чем вы можете судить о том, что кулачки кулачка направлены «вниз».

Сама регулировка клапана

Что нужно для регулировки клапана это:

• Спецификация. Вы можете найти это в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Обычно указывается в виде диапазона. Например, на BMW 2002 года это от 0,006 до 0,008 дюйма как для впускных, так и для выпускных клапанов.
• Зная диапазон, нужен набор щупов. Если диапазон составляет от 0,006 до 0,008 дюйма, это означает, что вы должны иметь возможность вставить щуп 0,006 дюйма между верхней частью штока клапана и регулятором, но не 0,008 дюйма. К счастью, вы можете купить датчики «проход/непроход», в которых есть шаг, облегчающий эту задачу. Если вы используете калибр 0,006/008, и его кончик скользит без усилия, но останавливается на шаге, регулировка хорошая.

• Гаечный ключ для ослабления контргайки на регуляторе. На четырехцилиндровом моторе BMW M10 или шестицилиндровом M30 это ключ на 10 мм.
• Инструмент для перемещения регулятора. На автомобилях с резьбовыми регуляторами стойки это просто отвертка. На моих винтажных BMW с эксцентриковыми регуляторами в качестве инструмента используется шестигранный ключ, достаточно маленький, чтобы поместиться в отверстие регулятора. Правильный угол в шестигранном ключе часто необходим, потому что по мере износа верхней части штока клапана эксцентрик должен поворачиваться так, чтобы отверстие в эксцентрике смещалось вниз туда, где вам нужен прямой угол, чтобы в него входить.
• В зависимости от автомобиля может понадобиться новая прокладка клапанной крышки. На старых Фольксвагенах с воздушным охлаждением вы, конечно, делаете, так как крышки расположены горизонтально, но на моих винтажных БМВ мне обычно удается повторно использовать старую прокладку.

Повернув цилиндр в положение перекрытия и убедившись, что кулачки кулачка сопутствующего цилиндра направлены вниз, вы берете правильный измерительный щуп и вставляете его между верхней частью ступени клапана и регулятором. Это помогает надавить большим пальцем на конец распределительного вала коромысла, чтобы убедиться, что зазор максимально широк. Если кончик щупа входит внутрь, но останавливается на ступеньке, клапан исправен. Не трогай его. Но если он слишком свободный или слишком тугой, вам нужно его отрегулировать. если вы думаю, что он слишком тугой, отрегулируйте его. Немного свободно лучше, чем немного туго. Как я уже сказал, слишком тугое соединение может сжечь клапаны.

Сама настройка довольно тривиальна. Неважно, делаете ли вы впускную сторону, а затем выхлопную, или наоборот. Но выберите последовательность и придерживайтесь ее. Ослабьте контргайку, переместите регулятор, осторожно затяните контргайку, повторите проверку с помощью щупа, повторите при необходимости, затяните контргайку. Но есть некоторые нюансы.

В своем «руководстве для идиотов» Джон Мьюир описывает два способа сделать это: метод «заточенного щупа» и метод «запоминаемой щели». В методе фиксированного щупа вы оставляете щуп в зазоре, пока перемещаете регулятор. Раньше я делал это таким образом, пока слегка не повредил кончик щупа, слишком сильно прижавшись к нему. Метод «запоминаемых пазов» назван так потому, что на автомобилях VW с воздушным охлаждением регуляторы представляют собой маленькие стержни с резьбой, на конце которых имеется прорезь для отвертки и две контргайки. Процесс поворота контргаек часто поворачивает регулятор, поэтому вам нужно запомнить место, где зазор был правильным, и либо удерживать его там с помощью отвертки, либо возвращать его туда, если он движется. Это меньше проблема с эксцентриковыми регуляторами.

Я считаю, что на моих винтажных автомобилях BMW с эксцентриковыми регуляторами лучше всего работает третий метод: метод «слегка прижатый». Поработав некоторое время, вы почувствуете, насколько нужно ослабить контргайку, чтобы эксцентрик оставался слегка плотно прижатым — чтобы его можно было вращать шестигранным ключом, но он не болтался. Слегка прижав его, я регулирую его так, чтобы щуп вошел, частично затягиваю контргайку и снова проверяю зазор с помощью щупа, затем затягиваю окончательно и проверяю с помощью щупа в третий раз.

Если вы никогда раньше не регулировали клапана, неплохо было бы еще раз провернуть двигатель, прокрутить цилиндры и убедиться, что все клапана отрегулированы правильно. Затем убедитесь, что в клапанном механизме нет инструментов, замените прокладку и клапанную крышку, затяните гайки, заведите автомобиль и убедитесь, что нет явного постукивания или стука. Если есть, стоп! Вы что-то не так поняли. Подождите, пока двигатель остынет, и проверьте еще раз.

При написании этого я перечитал «идиотское руководство» Джона Мьюира и был удивлен, что он советует клапаны на автомобилях Volkswagen с воздушным охлаждением начинать с ВМТ, а затем вращать двигатель против часовой стрелки, если смотреть со стороны шкива двигателя. Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, почему. На двигателе VW с воздушным охлаждением цилиндры имеют номера:

1. Правый передний
2. Правая задняя
3. Передний левый
4. Левая задняя

Порядок работы этих двигателей 1-4-3-2. Таким образом, если вы начинаете с ВМТ №1 и вращаете двигатель против часовой стрелки, вы регулируете в порядке 1-2-3-4, а это значит, что вы можете снять правую клапанную крышку, сделать клапана для цилиндров №1 и 2. , замените крышку, затем снимите левую крышку и замените клапаны цилиндров № 3 и 4.

В целом, однако, рекомендуется проворачивать двигатель в его естественном направлении вращения. Хотя ничего , если выйдет из строя, вращая их назад, цепи и ремни ГРМ обычно натянуты с одной стороны, и на самом деле нет причин брать на себя ненужный риск, что цепь или ремень провиснут, перегнутся или пропустят зуб.

Много лет назад в своем «руководстве для идиотов» Джон Мьюир прекрасно сказал об этом: «Проверка клапанов, синхронизация и мелкое техническое обслуживание собственной машины не только изменит ваше отношение к транспорту, но и изменит ваше отношение к сам.» Настоящие автомобильные слова произносились редко. Положите руки на свой клапанный механизм. Вы почувствуете себя королем мира.

Коли міняти гуму відповідно до законодавства України?

Серед усіх глобальних питань, які ставить перед собою людство, одне відрізняється особливою гостротою. Ах, скільки суперечок він викликає, скільки людей тривожить щороку! Це питання – коли міняти гуму на зимову? Давайте спробуємо на нього докладно відповісти, закликавши на допомогу здоровий глузд і чинне українське законодавство.

Міняти чи не міняти? Ось у чому питання!

За часів Гамлета та бідного Йорика люди мали значно менше проблем, ніж зараз. Міняти гуму раніше не дуже хочеться, але й затягувати із заміною, коли холоди підступають, не варто. Проблему вибору часу може вирішити законодавчий акт, який встановлює чіткі рамки, коли змінювати гуму. Цілком можливо, у найближчому майбутньому він набуде чинності.

Для тих, хто цікавиться, повідомимо, що це законопроект №4683 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері автомобільного транспорту з метою приведення їх у відповідність до актів Європейського Союзу», який підготовлений урядом та подано до профільного комітету Верховної Ради, та законопроект №5362 « Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо безпеки колісних транспортних засобів».

В останньому є такі терміни: «З 1 листопада до 1 квітня не допускається участь у дорожньому русі транспортних засобів з технічною допустимою загальною масою до 3,5 тонни включно, легкових та вантажопасажирських автомобілів з технічно допустимою загальною масою понад 3,5 тонни, а також автобусів із технічно допустимою загальною масою до 5 тонн, які не обладнані зимовими шинами на всіх колесах транспортного засобу».

Коли міняти літню гуму на зимову в Україні згідно із законом? Поки законопроекти не ухвалені, у правилах дорожнього руху не прописано конкретних чисел про те, коли міняти колеса на зимові. Так само як немає жодного слова взагалі про заміну гуми в залежності від сезону. У ПДР України прописано мінімальну товщину протектора, обов’язкову відсутність пошкоджень покришок, відповідність розмірності та навантаження. Але якщо акт про обов’язкову заміну буде прийнято, а на це можна розраховувати найближчим часом, то, ймовірно, там будуть дані конкретні вказівки. Традиційно – наприкінці жовтня/початку листопада про заміну гуми обов’язково варто замислитись

Добре чи погано, якщо нам усім вказують, коли міняти зимову гуму з чіткими часовими рамками? Багато що залежить від реалізації закону, але загалом такий законопроект – це благо. Тому що в нашому автосервісі співробітники побачили чимало машин, з плачевними наслідками їзди взимку на літній гумі.

*Ми надаємо послуги ремонту автомобілів та шиномонтажу для своїх клієнтів. Опис та вартість послуги представлені у кожному відповідному розділі. «Platinum service» є техцентром повного циклу, а значить, крім заміни гуми, Ви можете замовити повний спектр послуг – від банального встановлення автосигналізації до найскладнішого ремонту ходової та трансмісії. Сервіс зручно розташований поряд із центром міста Дніпро. Ми дотримуємось демократичної цінової політики та готові допомогти кожному клієнту.

Чому ми проти їзди взимку на літній гумі? Давайте спочатку визначимо відмінності у покришок, тим більше, що зимову гуму від літньої можна відрізнити навіть візуально:

• на ній більш розвинений та високий протектор;
• малюнок ламелів дрібний і незграбний;
• можуть бути металеві шипи.

Найголовніше — при мінусових температурах зимова гума залишається м’якою, тоді як літня стає схожа на слизький дубовий пластик і не може забезпечувати нормального керування автомобілем. Тож у питанні міняти чи не міняти гуму, відповіддю буде – міняти обов’язково!

Коли міняти?

Поки не ухвалено закон, коли змінювати гуму на зимову Україну, заміну краще проводити при досягненні середньодобової температури рівня +7°С. Досвід багаторічних спостережень показує, що такий підхід є оптимальним для того, щоб не бути захопленим заморозком зненацька. Але врахуйте — це час, коли змінюють зимову гуму практично все. Черги у шиномонтаж будуть неминучими!

А ті, хто вважають, що ця справа зачекає, з великою ймовірністю відсвяткують «день бляхаря». І підуть на СТО не за заміною шин на зимові, а за кузовним ремонтом. Так що не тягніть літню гуму до самих заморозків, панове водії!

Про заміну зимової гуми на літню. Принцип такий самий — як тільки середньодобова температура досягне +7 градусів, можна знову їхати на шиномонтаж. Коли міняти зимову гуму на літню, водії запитують набагато рідше. Ймовірно, тому що шум шипів по дорожньому покриттю постійно нагадує про необхідність зміни комплекту.

Яку зимову гуму вибрати?

Будь-яка зимова гума за визначенням поводитиметься в умовах холоду краще, ніж літня. Зараз можна вибирати, ставити в холод «липучку» або «шипи». Давайте розберемося з цим питанням, а заразом визначимо, що краще, всесезонка чи зимова гума?

На будь-який сезон, або лише на зиму

Зимова гума чи всесезонка? Всесезонна гума – це середній, компромісний варіант. Влітку вона поводиться гірше, ніж літня гума, а взимку, відповідно, гірше, ніж зимова. Якщо у Вас тепла зима і температура рідко опускається нижче -5 ° С, якщо Вас не напружує посередня керованість, а автомобіль має повний привід, чому б і ні. Але якщо конкретно відповідати на запитання, яка гума краща за зимову або всесезонку, то відповідь однозначна – зимова гума буде в тисячу разів кращою.

Крім того, якщо згадані на початку статті законопроекти будуть ухвалені, то про те, щоб їздити на всесезонці цілий рік, можна буде забути.

Липучка чи шипи?

Не плутайте липучку із всезезонкою! Липучка – це зимова гума, де немає шипів. Вона розроблена для роботи лише за умов холодного сезону. У таких коліс дуже хитрий склад гуми. Але чи може вона зрівнятися зі своєю шипованою колегою? У деяких випадках може!

Немає нічого кращого за зимову ошиповану гуму при русі по льоду і щільному снігу і температурі від 0 до -15°С. Але є умови, коли шпильки не працюють, насамперед – це чистий асфальт. За рівних умов на чистому асфальті липучка переможе ошипування: за керованістю та довжиною гальмівного шляху вона не поступиться, а за комфортом руху та безшумності перевершить. Тому якщо у Вас взимку дороги вкриті льодом та снігом, беріть ошипування. Якщо Ви більшу частину часу пересуваєтеся в місті, де дороги регулярно чистять і упорядковують, спробуйте липучку.

Підсумки у діалозі

Міняти літню гуму на зимову чи ні? — Обов’язково міняти, і не вигадуйте собі відмовок!

Коли міняти колеса на зимові? — З першого листопада це вже краще зробити, і дивіться за ухваленням останніх законопроектів, щоб не потрапити на штраф.

Зимова гума чи всесезонка? – Однозначно зимова! Всесезонка — це просто спроба заощадити, яка не завжди працює.

В який автосервіс приїхати, коли міняти колеса на зимові настане час? — Ця відповідь найпростіша – однозначно на СТО «Platinum service». Ми маємо бокси з високотехнологічним обладнанням і висококваліфікованим персоналом. Якщо Вас турбує в автомобілі ще щось, то наше комп’ютеризоване діагностичне та відновлювальне обладнання дозволить визначити проблему, а також виявити її на ранніх стадіях і запобігти. Ми чекаємо на Вас за адресою Дніпро, вул. Лазаряна, 3.

Когда менять шины на зимние в 2022 году

Менять шины на зимние можно уже с середины осени, чтобы привыкнуть к ним и «объездить» новые шины.

Правила дорожного движения в Украине не указывают, когда менять шины на зимние в автомобилях. Каждый водитель должен сам озаботиться этим вопросом, ведь своевременная замена шин может уберечь вас от попадания в ДТП или даже спасти жизнь.

Когда нужно менять шины на зимние в 2022 году

Летние покрышки в холодную температуру «дубеют», из-за чего ухудшается сцепление с дорогой и траектория езды становится непредсказуемой. Поэтому автомобилистам рекомендуется заменять шины на зимние, как только температура опустится ниже +7°.

Некоторые водители придерживаются не температурного, а календарного критерия смены шин. Они ставят зимнюю резину в середине октября вне зависимости от погоды. У этого подхода есть преимущества: вы успеете привыкнуть к шине перед морозами, и внезапный снег не застанет вас врасплох.

Видео дня

Некоторые водители опасаются, что зимние шины изнашиваются в теплую погоду, и поэтому спешить с «переобуванием» не нужно. Но большинство специалистов в автомобилях считают, что износ начинается только при температуре +20°, что осенью бывает редко.

Можно ли получить штраф за неправильные шины

Поскольку в законодательстве не указаны сроки замены резины на зимнюю, то и штрафов за езду с шинами «не по сезону» нет. Но в некоторых случаях можно получить штраф за езду с неправильными шинами.

• Если высота протектора меньше допустимой (1,6 мм для авто до 3,5 тонны, 1 мм для авто более 3,5 тонны, 2 мм для автобусов, 0,8 мм для мотобайков).
• Если есть порезы или шишки и другие повреждения на резине.
• Размер, индекс нагрузки и тип покрышек не соответствуют полной снаряженной массе автомобиля.
• На одной оси установлены колеса с разным типоразмером и конструкцией.
• На разных осях одновременно используются шины с шипами и без.

Когда нужно менять шины на зимние для въезда в другие страны

Если вы собираетесь въезжать на машине в другие страны, то нужно знать сроки смены шин в конкретной стране. Иначе можете получить штраф за неправильную резину. 

Перечисляем сроки, когда в разных странах Европы нужно иметь зимние шины на авто:

• Австрия – с 01 ноября до 15 апреля;
• Чехия – с 01 ноября до 30 апреля;
• Словения – с 15 октября до 15 апреля;
• Румыния – с 01 ноября до 31 марта;
• Германия – замена обязательна после начала заморозков;
• Латвия – с 01 декабря до 01 марта;
• Эстония – с 01 декабря до 01 апреля;
• Финляндия – с 01 декабря до 01 марта;
• Швеция — с 1 декабря до 31 марта.

Вас также могут заинтересовать новости:

• Какой алкоголь лучше пить: сколько спиртное выходит из организма и когда садиться за руль
• Как открыть машину в мороз: 4 способа и 7 вещей, которые нельзя оставлять в холодном авто
• Когда включат отопление в Украине: дата и особенности отопительного сезона

Законы о тяге и цепи пассажирских транспортных средств — Департамент транспорта штата Колорадо

Тяга легкового автомобиля и усилитель; Цепные законы https://www.codot.gov/travel/winter-driving/tractionlaw https://www.codot.gov/@@site-logo/siteLogo.png

Когда того требуют погодные условия, CDOT вводит законы о тяге и цепи для легковых автомобилей. Автомобилисты будут предупреждены об действующем Законе о тяговом движении или Законе о цепях с помощью дорожных знаков, COtrip.org и предупреждений о состоянии дорожного движения / дороги. Для получения дополнительной информации загрузите информационный бюллетень Закона о тяге.  

Подпишитесь на оповещения по SMS или электронной почте.

Во время зимних штормов или когда того требуют условия, CDOT применяет Закон о тяге пассажирских транспортных средств. CDOT может применять законы о тяге и цепи пассажирских транспортных средств на любой автомагистрали штата. Во время действия Закона о дорожном движении все автомобилисты должны иметь ЛИБО:

1. Полноприводный или полноприводной автомобиль с глубиной протектора 3/16 дюйма
2. Шины с обозначением грязи и снега (значок M+S) и глубиной протектора 3/16 дюйма 
3. Зимние шины (значок горы и снежинки) и глубина протектора 3/16 дюйма 
4. Шины с рейтингом всепогодности производителя и глубиной протектора 3/16 дюйма
5. Цепи или утвержденное альтернативное тяговое устройство

Обновления закона о тяге
В 2019 году губернатор Джаред Полис подписал законопроект 19-1207 Палаты представителей, обновляющий Закон о тяге.

Что изменилось?

• С 1 сентября по 31 мая на I-70 от Дотсеро до Моррисона всегда действует Закон о движении.
• Минимальная глубина протектора шин на всех транспортных средствах увеличена до 3/16”.

Эти обновления предназначены для уменьшения задержек и аварий на этом коридоре в разгар зимнего автомобильного сезона. Электронные знаки будут уведомлять общественность о дополнительных перекрытиях или ограничениях вдоль I-70 в дополнение к Закону о движении.

Интерактивное дерево правил тяги

Нажмите, чтобы просмотреть интерактивное дерево законов о движении транспортных средств (PDF)

Во время сильных зимних штормов CDOT будет применять Закон о цепях пассажирских транспортных средств. Это последняя мера безопасности перед закрытием трассы.

Когда действует Закон о цепях пассажирских транспортных средств, каждое транспортное средство должно быть оборудовано цепями или утвержденным альтернативным тяговым устройством.

• Автомобилисты, управляющие автомобилем с неподходящим оборудованием, когда действует Закон о тяговом движении или Закон о цепи, могут быть оштрафованы на сумму более 130 долларов США.
• Если автомобилист блокирует проезжую часть из-за неадекватного оборудования, когда действует Закон о дорожном движении или Закон о цепи, он может быть оштрафован на сумму более 650 долларов США.

  Часто задаваемые вопросы

 Распространяются ли Законы о тяге и цепи на пассажирские или коммерческие транспортные средства?

Существуют уникальные правила как для легкового, так и для коммерческого транспорта. Коммерческие автомобили имеют свои ограничения. Для получения дополнительной информации о Законе о цепях для коммерческих транспортных средств посетите веб-сайт codot.gov/travel/colorado-chain-law.

Как соблюдаются законы о тяге и цепи?

Патруль штата Колорадо (CSP) будет следить за соблюдением законов о тяге и цепи как о второстепенных правонарушениях. Это означает, что CSP может ссылаться на автомобилистов только в том случае, если они попали в аварию и / или вызвали задержку движения и не соблюдают законы.

 Применяются ли Законы о тяге и цепи по всему штату?

Да, CDOT может применять законы о тяговом движении и цепи на всех автомагистралях штата.

Безопасность на дороге: пора надевать зимние шины

Майкл Генри

Большинство канадских владельцев транспортных средств знакомы с ежегодной традицией установки зимних шин в осенние месяцы, когда температура начинает падать. В то время как некоторые прокрастинаторы откладывают запись на прием в гараже до тех пор, пока не выпадет снег, в этом году этим людям может не повезти, поскольку постоянные проблемы с цепочкой поставок сокращают запас доступных шин. Никогда не рано обратить внимание на одну из самых важных функций безопасности вашего автомобиля: зимние шины.

Хотя зимние шины не являются обязательными в Онтарио, по оценкам, почти 70% жителей Онтарио ездят на зимних шинах в холодное время года. Из оставшихся 30% большинство водителей говорят, что им не нужны специальные шины, потому что они считают, что всесезонные шины «достаточно хороши».

Хотя всесезонные шины хороши во многих условиях, они не оптимальны для суровых зимних условий вождения. Всесезонные шины изготавливаются из более твердой резины, чем зимние шины, поэтому при падении температуры они становятся жесткими и теряют сцепление с дорогой. Всесезонные шины также не имеют протектора, адаптированного к снегу.

Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, сохраняющей гибкость при низких температурах. Они обеспечивают лучшее сцепление на льду и снегу. Другой рисунок протектора использует более широкие канавки для зимних дорожных условий.

Даже если ваш автомобиль оснащен такими функциями безопасности, как электронный контроль устойчивости и антиблокировочная система тормозов, эти функции предназначены для работы с соответствующими сезонными шинами. На эти механические характеристики нельзя полагаться исключительно в зимних условиях, поскольку они не будут работать в соответствии с предполагаемым потенциалом.

Вы можете подумать, что зимние шины нужны только на двух колесах трансмиссии, если у вас нет полноприводного автомобиля. Подумайте еще раз! Все колеса автомобиля должны быть оснащены зимними шинами, так как вы никогда не должны эксплуатировать автомобиль с разными типами шин. Вы должны убедиться, что глубина протектора на зимних шинах соответствует требованиям. После продолжительного использования протектор изнашивается до такой степени, что шины теряют сцепление со снегом и способность отводить слякоть. Вообще говоря, правильная минимальная глубина для зимней шины составляет 5/32 дюйма. Любая шина с более мелким протектором подлежит замене.

Некоторые зимние шины лучше других; или это, по крайней мере, то, во что многие производители хотели бы, чтобы вы верили. Надлежащие зимние шины обозначены символом снежинки. Покупая зимние шины, вы всегда должны изучить их перед покупкой.

Многие откладывают переход на зимние шины до последней минуты. В связи с непредсказуемостью наших погодных условий в наши дни, а также более длительным временем ожидания, поскольку гаражи принимают меры предосторожности для здоровья и безопасности COVID-19, рекомендуется установить зимние шины в период с Хэллоуина до Дня памяти. Подождите еще немного, и вы можете оказаться в неожиданной снежной буре или ледяном ливне, который оставляет ледяную дорогу. Вы также обнаружите, что ждете на несколько недель больше, чтобы заменить шины из-за невыполненных заказов.

Летние шины можно будет снова надеть примерно в середине апреля. У нас часто бывает последний порыв зимы в конце марта, поэтому будьте осторожны. Однако не ждите слишком долго, чтобы изменить их. Зимние шины имеют тенденцию терять сцепление с дорогой при температуре выше 7 градусов по Цельсию, а высокие температуры могут повредить зимние шины.

Храните шины в сухом прохладном месте, вдали от солнечных лучей и света. Часто гараж, который меняет ваши шины, хранит их для вас за небольшую плату.

Говоря о затратах, цена часто является фактором, когда люди решают не покупать зимние шины. Однако имейте в виду, что наличие второго комплекта шин не удваивает расходы. Так как это вдвое снижает износ ваших шин, вы будете покупать новые шины вдвое реже.

Крышка расширительного бачка – проверка, устройство, принцип работы и признаки неисправности

Крышка расширительного бачка на первый взгляд может казаться весьма простой деталью. Но в реальности без неё невозможна регулировка давления в системе охлаждения двигателя. Неисправность крышки приведёт к перегреву мотора или повреждению одного из компонентов системы охлаждения.

Главная функция пробки бачка

Во время работы силового агрегата в его системе охлаждения растёт давление. Это вызвано нагревом охлаждающей жидкости. Повышенное давление требует постоянной регулировки. Именно для этого и применяется крышка расширительного бачка. Поддержка стабильно высокого давления помогла сместить момент закипания жидкости в системе. При обычном атмосферном давлении вода закипает при температуре 100°C, а антифриз – около 120 °C. Нормальная температура для большинства современных двигателей практически вплотную приблизилась к этим отметкам.

В некоторых ситуациях температура ОЖ стремительно возрастает. Чтобы предотвратить перегрев двигателя и необходимо повышение давления. Это сопровождается ростом температуры кипения жидкости. В связи с этим специалисты пришли к выводу, что для предотвращения кипения жидкости в системе охлаждения двигателя при непродолжительном, но значительном его нагреве, необходимо поддерживать стабильное давление в системе в диапазоне от 1,1 до 1,5 кгс/см². Этого вполне достаточно, так как при более высоком давлении придётся оснащать двигатели более надёжными и прочными компонентами системы охлаждения.

В связи с этим крышка бачка должна поддерживать давление до требуемого значения, после достижения которого она выпускает воздух, находящийся внутри бачка.

Как работает расширительный бачок

Для создания требуемого давления на заведённом двигателе, крышка должна обеспечить герметичность. За снижение давления отвечает предохранительный клапан. Если давление в системе превышает 1,1–1,5 кгс/см², этот клапан должен открыться. После снижения давления до рабочих значений, клапан закрывается.

Также в крышке установлен впускной или вакуумный клапан. Он обеспечивает подачу воздуха в систему охлаждения. После остановки мотора температура охлаждающей жидкости снижается, падает и давление в системе. Объем жидкости в бачке уменьшается, что влечет за собой падение давления в системе. Это приводит к тому, что в расширительном бачке появляется пространство для воздуха. В определенный момент давление в системе становится равным атмосферному давлению воздуха. Если в этот момент температура охлаждающей жидкости будет выше, чем температура воздуха снаружи, её объем продолжит сокращаться.

В результате всего этого создаётся так называемый эффект вакуума или разряжения. Внешний воздух будет давить на компоненты системы. Если одна из деталей системы охлаждения будет негерметичной, воздух окажется внутри неё. Это приводит к появлению воздушной пробки. После запуска двигателя она может попасть в расширительный бачок. Но возможен и вариант появления проблем в нормальной циркуляции жидкости в системе. Иногда это приводит к перегреву двигателя или проблемам в работе системы обогрева.

Воздух может оказаться в системе охлаждения из-за нарушения герметичности патрубков и других деталей. Во избежание этого давление в системе должно быть равным атмосферному, за что и отвечает впускной клапан. Он включается в работу, если разряжение достигает отметки в 0,03–0,1 кгс/см². Этот клапан обеспечивает подачу воздуха, который был выпущен предохранительным клапаном во время нагрева жидкости. Благодаря этому давление в системе не отличается от атмосферного.

Признаки неисправности пробки расширительного бачка

В большинстве случаев водитель уделяет внимание крышке в случае кипения охлаждающей жидкости без серьезных причин. В некоторых случаях жидкость может выбрасываться в подкапотное пространство. Если при этом температура двигателя находится в пределах нормы, виновником обычно является именно пробка бачка.

Ещё одна возможная причина – выход из строя впускного клапана, в результате чего в системе оказался воздух. Он сформировал пробку, наличие которой препятствует правильной циркуляции жидкости.

Последствия неисправности крышки расширительного бачка могут быть крайне неприятными:

• повреждение патрубков из-за естественного износа или низкого качества детали;
• разрыв корпуса термостата;
• течь в основном радиаторе или радиаторе печки;
• разрыв расширительного бачка.

К таким неприятностям приводит чрезмерно высокое давление в системе охлаждения силового агрегата. Виновником этого является неисправная крышка.

Как проверить крышку расширительного бачка и предотвратить негативные последствия?

1. На первом этапе проводится обычный осмотр детали на предмет отсутствия механических повреждений. Если вы купили новую крышку, её также надо осматривать, так как нередки случаи заводского брака.
2. Если внешний вид крышки не вызывает никаких сомнений, проверяем её работоспособность на запущенном двигателе. Крышку надо закрутить и прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего медленно начните откручивать её. Вы должны услышать шипящий звук выходящего воздуха. Это признак нормально работающей крышки.
3. На работающем моторе надо осмотреть толстые патрубки системы охлаждения. В случае неработоспособности крышки они могут быть вдавленными, что является признаком слишком низкого давления в системе.
4. Ещё один вариант – открутить пробку бачка и сжать один из толстых патрубков. Далее закручиваем крышку и отпускаем патрубок. Если крышка работает правильно – это место должно восстановиться до изначальной формы.
5. Наиболее результативным методом является использование насоса со встроенным манометром. Также необходимо подготовить пустой расширительный бачок от любого другого автомобиля. Один из его штуцеров надо соединить шланг насоса (без наконечника для ниппеля) и надёжно зафиксировать его хомутом. Другие штуцера бачка необходимо заглушить. После этого бачок надо закрыть пробкой, исправность которой вы проверяете.

Вы можете проверить крышку расширительного бачка прямо на своём автомобиле. Сливать жидкость при этом не нужно. Необходимо отсоединить от бачка верхний патрубок, предназначенный для отвода пара из системы. К штуцеру бачка подсоединяем шланг насоса. Отверстие патрубка необходимо заглушить. Для этого подойдёт болт соответствующего диаметра. Давление будет расти, поэтому поверх болта необходимо надеть на шланг хомут и хорошенько его затянуть, чтобы болт не вылетел в дальнейшем.

Начинаем повышать давление в системе с помощью насоса. В определенный момент вы услышите характерные звуки – щелчок и шипение. Это звук воздуха, который стравливает клапан крышки бачка. Если клапан сработал при давлении около 1,1–1,5 кгс/см², а добавление воздуха лишь усиливает шипение и не приводит к росту давления, впускной клапан полностью исправен. Да и предохранительный клапан отлично справляется со своей функцией.

Купили новую крышку, а она не работает?

Если проверка новой крышки расширительного бачка показала, что один или оба клапана неисправны, деталь можно попробовать доработать. Очень часто с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ 2110 и 2114. Обычно клапана работают неправильно по причине использования производителем слишком жестких пружин.

Сначала нужно разобрать крышку с помощью плоской отвертки и пассатижей. Во время разборки запоминайте, как именно были установлены все компоненты, так как пружинки могут разлететься в разные стороны. После разборки необходимо уменьшить длину пружин. Большая пружина для клапана сброса давления укорачивается на один виток, а меньшая – на два.

Пружину предохранительного клапана (большую) необходимо укорачивать с учётом того, когда именно сработал клапан во время проверки крышки. В этом деле главное не переусердствовать. А вот со второй пружиной всё намного проще – она должна создавать хотя бы минимальное давление на впускной клапан в момент его закрытия. После доработки крышки все компоненты надо собрать в обратном порядке. Проверку пробки необходимо выполнить повторно, чтобы убедиться в том, что клапана срабатывают своевременно.

21050131106500 Крышка бачка расширительного ВАЗ-2101-2107 в сборе АМФИБИЯ — 21050-1311065-00 21050131106500 2105-1311065

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

129

1

Применяется: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ

Код для заказа: 009644

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: LADA Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 28.04.2023 в 03:30

• Все характеристики
• 9 отзывов
• Вопрос-ответ
• Аналоги
• Где применяется
• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

009644

21050-1311065-00, 21050131106500, 2105-1311065

LADA

. .Система охлаждения
Двигатель

0.05

0.02

0.05

0.015

8708999709

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

крышек бачка охлаждающей жидкости — бесплатная доставка при заказе на сумму более 109 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–25 из 189

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: пятница 28.04.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 5 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: пятница 28.04.2023

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: пятница 28.04.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 30 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: пятница 28.04.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: пятница 28. 04.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: Вторник, 02.05.2023 Расчетная дата международной отправки: Среда, 03.05.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 21 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 12 июня 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: пятница 28.04.2023 Расчетная дата международной отправки: Вторник, 02.05.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: пятница 28.04.2023 Расчетная дата международной отправки: Вторник, 02. 05.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 18 июля 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 28 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 2 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: пятница 28.04.2023 Расчетная дата международной отправки: Среда, 19.04.2023 если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 5 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 4 июня 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 15 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 4 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 5 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: Вторник, 02.05.2023 Расчетная дата международной отправки: Среда, 03.05.2023

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 15 мая 2023 г. если заказать сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 10 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 15 мая 2023 г. если заказать сегодня

— 1647123030

Колеса TRD Внимание! Обновите свою поездку с помощью НОВОГО бронзового колеса Geniune TRD.

Купить сейчас

Выберите год:

• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.
• 1991 г.
• 1990 г.
• 1989 г.
• 1988 г.
• 1987 г.
• 1986 г.
• 1985 г.
• 1984 г.
• 1983 г.
• 1982 г.
• 1981 г.
• 1980 г.
• 1979 г.
• 1978 г.
• 1977 г.
• 1976 г.
• 1975 г.
• 1974 г.

«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»1647123030″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5775,»ukeyModel»:89458,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»introduction»:»Найдено точное совпадение для кода запаса \»1647123030\».для вашей Toyota Corolla «,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Toyota Corolla, такие как \»Крышка бачка охлаждающей жидкости двигателя\»,»ukeyModelRange»:0},»cart»:false,» производительность»: true, «accessory»: false, «isRelated»: false, «id»: «RelatedProductsComponent», «title»: «RelatedProductsComponent», «style»: «», «dataAttributes»: null, «ariaAttributes»: null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 5,48

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Выберите дилера

«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»1647123030″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,» ukeyMake»: 5775, «ukeyModel»: 89458, «ukeyCategory»: 0, «modelYear»: «ALL», «nModelYear»: 0, «ukeyTrimLevel»: 0, «ukeyDriveLine»: 0, «searchTerm»: «», «introduction»:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»1647123030\».

Как заменить лампочку в противотуманной фаре Киа Рио-3

Противотуманные фары автомобиля улучшают обзор дорожного покрытия и обеспечивают более безопасное передвижение в условиях тумана или дождя. С учетом нашего климата, противотуманные фары используются большую часть года. Поэтому если одна из лампочек перегорела, не затягивайте с заменой. От этого зависит безопасность вас и других участников движения.

Противотуманные фары установлены ниже уровня передних блок-фар, что позволяет им освещать поверхность дороги, имеющую наименьшую плотность тумана. Также, в отличие от ближнего света (лучи отражаются от капель влаги на уровне глаз водителя и создается белая непрозрачная пелена), свет ПТФ распространяется ниже уровня глаз водителя, а также имеет горизонтальную плоскость, что позволяет в условиях плохой видимости освещать не только пространство впереди автомобиля, но и по сторонам. При этом свет ПТФ не ослепляет водителей встречных машин.

Для замены лампочки в противотуманных фарах в Киа Рио-3 не нужно обращаться на СТО, все можно сделать самостоятельно. Процедура не сложней замены лампочек в передних фарах. Однако, для удобного доступа к обратной стороне ПТФ, необходимо замену выполнять на эстакаде или яме.

В ПТФ Киа Рио-3 используются галогенные лампочки с маркировкой – Н8 35W. Специалисты не рекомендуют ставить лампочки большей мощности, т.к. это может привести нарушениям в работе электрооборудования автомобиля. Говоря проще – могут перегореть предохранители или проводка, а это создает предпосылки для возникновения пожара.

Совет: лампочки следует менять парами, т.к. цвет света новой лампочки будет ярче старой. К тому же, лампочки имеют одинаковый ресурс, поэтому существует высокая вероятность, что за первой лампой, в ближайшее время перегорит и вторая.

Порядок замены лампочки в ПТФ Киа Рио-3

• Установите автомобиль на эстакаду и обеспечьте удобный доступ к нижней части переднего бампера.
• Доступ к задней части противотуманной фары закрыт передней частью подкрылка, поэтому крестообразной отверткой открутите два винта крепления.

• Отогните подкрылок.

• Просуньте руку в открывшийся лючок и отсоедините колодку с проводом электропитания, для этого сожмите боковые фиксаторы.

• Выньте лампочку.

• Замените старую лампочку на новую, и установите ее на место, проделав все действия в обратной последовательности.
• Переходите к замене лампочки во второй ПТФ Киа Рио-3.

Читайте также:

• Обзор Киа Рио-3

Противотуманные фары (ПТФ) Kia Rio (Киа Рио): установка и замена своими руками

К сожалению, любые автомобильные фары рано или поздно перегорают. В этом случае одни водители обращаются в профильные автомастерские, другие же решают эту проблему собственными силами. При этом они не только экономят деньги, но и получают полезный навык, который вполне может пригодиться, когда автоцентр недоступен.

В этой статье мы подробно разберем вопрос, как установить противотуманные фары на Киа Рио последнего поколения. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, который ранее не занимался автомобильным ремонтом. Все, что для этого потребуется, — яма или эстакада и минимальный набор обычных инструментов.

Выбор лампы

В Kia Rio четвертого поколения в передних противотуманных фарах установлены лампы HB4 мощностью 51 Вт, в задних — P21W мощностью 21 Вт. Крайне нежелательно выбирать элементы большей мощности, поскольку это повышает нагрузку на электросеть автомобиля и не гарантирует видимое улучшение результата.

Стандартная лампа P21W является галогенной, обычно она имеет дополнительное обозначение — 1156. Также существует ее двухконтактный вариант P21/5W с обозначением 1157. Мощность одной ее нити — 21 Вт, второй — 5 Вт. Для противотуманной фары две нити не нужны — правильным выбором будет обычная P21W.

Что касается марки производителя, то специалисты обычно рекомендуют бренды Philips, MTF и Osram. Покупка ламп безымянных производителей чревата потерей времени — такие осветительные элементы часто перегреваются, мигают и в конечном итоге сгорают раньше положенного срока. В результате автовладельцу приходится снова выполнять операцию по замене лампы.

Главные правила

Нередко случается так, что автолюбитель тратит немало времени на замену лампы, а потом вынужден повторять это процедуру, чтобы исправить свои ошибки. Во избежание такой ситуации рекомендуем придерживаться четырех простых правил:

1. Заменять лампы можно, только когда они полностью остыли.
2. Их нельзя трогать пальцами — удобнее всего надеть перчатки.
3. Проверять работу лампы допустимо, когда ее установка окончена.
4. Недопустимо устанавливать колбы с трещинами или другими повреждениями.

Передние противотуманные фары

Установка ПТФ на Kia Rio своими руками выполняется следующим образом:

1. Отсоединяем отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимаем четыре клипсы над колесом, как показано на фото ниже, и три — снизу.
   
3. Далее отгибаем пыльник и отсоединяем разъем от лампы.
4. Теперь поворачиваем лампу по часовой стрелке и вытаскиваем ее.
   
5. Заменяем перегоревшую лампу новой, соблюдая указанные выше правила.
6. Выполняем перечисленные действия в обратном порядке и проверяем лампу на работоспособность.
7. Повторяем процедуру для другой стороны.

Задние противотуманные фары

До задних ПТФ удобнее всего добраться, когда автомобиль стоит на яме или эстакаде. Снимать бампер для этого необязательно — до ламп можно дотянуться и без этой крайней меры. Во-первых, это сокращает время работы, во-вторых, уменьшает риск сломать клипсы, на которых держится бампер. Процесс замены не должен вызвать трудностей:

1. Находим цоколь и, аккуратно поворачивая его против часовой стрелки, извлекаем вместе с лампой противотуманной фары.
   
2. Чтобы вынуть осветительный элемент из патрона, нажимаем на него, слегка утопив в цоколе. В этом положении лампу можно повернуть против часовой стрелки и извлечь.
3. Устанавливаем новую лампу, возвращаем все на место и проверяем результат.
4. Повторяем процедуру для другой стороны.

Надеемся, эта инструкция была вам полезной. Процесс замены лампы в Kia Rio разных поколений может немного отличаться. В общем случае считается, что чем старше модификация автомобиля, тем проще заменить ПТФ.

Читайте также:

• Замена радиатора на Kia Rio своими руками

• Замена ремня ГРМ на Kia Rio своими руками

• Замена сцепления на Kia Rio своими руками

Замена противотуманных фар 2013 Kia Rio LX 1.6L 4 Cyl. Седан

1. Начало работы — Подготовка к замене противотуманных фар

Подробнее >

2. Открытие капота — Как открыть капот и подпереть его

3. Извлечение лампы противотуманного фонаря — шаги для снятия перегоревшей противотуманной фары

Представленный автомобиль: 2009 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl.

4. Полезные советы — Как подобрать тип лампы на замену для противотуманных фар и другие советы

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием лампы для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампочку, такую ​​как zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, чтобы соответствовать белому свету HID-ламп для самого яркого фары и дополнительной ясности. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замена лампочки – Процедура замены новой лампочки

Представленный автомобиль: 2009 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl.

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по противотуманным фарам

Поделись

• Озеро Чеви помогло снять эти видео
• Обратная связь
• Скачать инструкции по эксплуатации Киа

На видео выше показано, как заменить лампу противотуманной фары в автомобиле Kia Rio 2013 года. Не все модели имеют противотуманные фары — для многих Киас это зависит от вашего уровня отделки салона (LX) или от того, была ли опция противотуманных фар заказана при изготовлении вашего Rio. Противотуманные фары обычно находятся в переднем бампере, под блоком фар и помогают при плохой видимости. Если на вашем Rio перегорела одна противотуманная фара, мы рекомендуем заменить обе лампочки, потому что рабочая лампочка будет тусклее, чем та, которую вы заменили, и, скорее всего, скоро перегорит.

При замене противотуманок на Rio будьте осторожны, не прикасайтесь пальцами к стеклянной части лампочки, иначе лампочка перегорит раньше.

• Купон Advance Auto для
  Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по обслуживанию и легкому ремонту, он снял более 100 000 видеороликов, показывающих водителям, как чинить вещи на своих автомобилях. Он обладает обширным опытом в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

Белый свет при движении задним ходом — да, они перегорают, и вы можете заменить их яркими светодиодами

Странные проблемы с электрикой, возникающие из ниоткуда, часто могут означать перегоревший предохранитель двигателя — проверьте и замените свой здесь!

Промыть охлаждающую жидкость в вашем автомобиле не так уж сложно, и это значительно продлит срок службы вашего двигателя — узнайте, как это сделать здесь!

Знаете ли вы, что жара хуже для вашей батареи, чем холод? Заменяйте каждые 4 года

Как заменить противотуманную фару KIA RIO

Здесь вы найдете пошаговые руководства и советы по замене противотуманных фар на вашем KIA RIO. Эти бесплатные подробные руководства по электрике были составлены профессионалами и основаны на конструктивных особенностях конкретной модели. Воспользуйтесь строкой поиска или фильтрами, чтобы быстро найти подходящее видео или руководство в формате PDF по самостоятельной замене противотуманной фары на вашем KIA RIO.

Не нашли ответ на свой вопрос в учебниках? Вы можете задать вопрос об этой замене на нашем сайте Форум .

Специально для вас мы сделаем учебник!

Отправьте запрос. Как только общее количество пользовательских запросов на этот учебник достигнет 100, мы создадим учебник в формате PDF и видеоурок и отправим вам ссылки на них по электронной почте.

VIN-номер

Это поле обязательно к заполнению

Это поле обязательно к заполнению

Комментарий

Получено: 0 запросов из 100

• Как поменять лямбда-зонд на VW GOLF 5 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять задний амортизатор на SEAT IBIZA 3 6L [ОБСЛЕДОВАНИЕ AUTODOC]

• на AUDI A3 2 (8PA) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять задние пружины / задние винтовые пружины на MERCEDES-BENZ B200 (W245) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять заднюю тягу стабилизатора поперечной устойчивости / заднюю скинь ссылку на LEXUS RX400h 2 (XU30) [TUTORIAL AUTODOC]

• Как заменить передние пружины / передние винтовые пружины на PEUGEOT 107 1 (PM, PN) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить задние пружины / задние винтовые пружины на RENAULT TWINGO 1 (C06) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передние тормозные колодки / комплект передних тормозных колодок на VOLVO V70 2 (SW) [TUTORIAL AUTODOC]

Хотите получить больше полезной информации?

Задавайте вопросы или делитесь опытом ремонта на автомобильном форуме. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства.

Полезные лайфхаки для KIA RIO

Подробнее

• Проверка стартера без снятия | Советы AUTODOC

• 5 распространенных ошибок при мойке автомобилей | Советы AUTODOC

• Что вызывает пропуски зажигания в двигателе? | AUTODOC

• Как открыть машину без ключа | Советы AUTODOC

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Сканировать

Чтобы загрузить приложение:

• — отсканируйте QR-код
• — загрузите из App Store
• — загрузите из Google Play

Ваш профиль — ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять избранные материалы, заметки и документы

Как часто менять лампочку противотуманных фар на вашем KIA RIO.

Как снимали «Форсаж 8»

Съемки фильма ФОРСАЖ 8 начались ранней весной 2016 года. Ключевые сцены с местом действия в России, на Кубе и в Нью-Йорке снимались на ранних стадиях производственного процесса, поскольку они задавали тональность и темп всей последующей работы. Снимать Россию в России не стали: группа отработала эти эпизоды в Исландии. Еще одна съемочная группа фильма в этот момент работала на Кубе. Некоторые особенно драматичные и динамичные сцены также снимались в Атланте, Нью-Йорке и в Цинциннати.

Франшиза ФОРСАЖ состоит из закадровой команды, многие из 200 специалистов которой работали над всеми фильмами, начиная с 2000 года. В их числе координатор по автомобилям Деннис МакКарти и режиссер второй съемочной группы Спиро Разатос. Каскадерской группой руководили братья Джек и Энди Гилл – под их чутким контролем каскадеры планировали и реализовывали самые динамичные и захватывающие сцены, которые рождались в воображении сценариста Криса Моргана.  Для фильма ФОРСАЖ 8 он устроил настоящие заезды по замерзшему исландскому озеру и тщательнейшим образом распланировал гонку по забитым транспортом и пешеходами улицам Нью-Йорка.

В первом случае съемочная группа провела почти четыре недели на замерзших озерах Исландии, а затем в Рейкьявике. Финальным аккордом работы стали гонка 16 автомобилей и взрывающийся лед, который создавал иллюзию всплывающей подводной лодки. На замерзшем Баренцевом море снимались сцены финального столкновения Сайфер и Дома, который несется по заснеженному ландшафту от подводной лодки. Съемки должны были быть эффективными и безопасными, поэтому кинематографисты заручились поддержкой местных специалистов, которые следили за состоянием снежного покрытия и льда. Американцы были хорошими учениками, но все же многое зависело от терпения, усердия и точного исполнения всех трюков.

Исландские локации, на которых снимались сцены последней трети фильма, были очень далеки, а низкие температуры требовали особого подхода к работе, начиная от обслуживания автомобилей и поведения машин на льду и заканчивая трюками, которые ставили Разатос и его команда. Как бы то ни было, битва автомобилей против подводной лодки получилась поистине эпической. 

Во время подготовительного периода МакКарти и его команда оккупировали один из складов в Южной Калифорнии. Мастера модифицировали машины для работы в суровых условиях и отправили их в Исландию. Дизелю достался все тот же Dodge Charger, который мастера называли «Лед», а «Скале» – модифицированный грузовик Dodge, который сразу же окрестили «Ледяным тараном». Родригес заняла место за рулем Rally Fighter, Скотт Иствуд – Subaru WRX. 

Оставив холода Исландии позади, МакКарти и его команда перебрались на Кубу, чтобы подготовиться к следующим испытаниям. Предстояло снимать начальную сцену фильма, в которой Доминик за рулем полуразобранного Chevy Fleetline 1953 года соревнуется с гонщиком за рулем Ford Fairlane 1956 года (самой быстрой машины на острове). Однако съемки этой сцены потребовали особой подготовительной работы, которую провел продюсер Майкл Фоттрел, до этого руководивший съемками четырех фильмов франшизы – ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ, ФОРСАЖ 4, ФОРСАЖ 5 и ФОРСАЖ 7. Приступая к работе над восьмой картиной, он первым делом встретился с представителем властей Вашингтона Роном Мецлером и международным политическим советником Ричардом Клейном, чтобы обсудить возможность съемок на Кубе. Необходимо было получить разрешение и лицензию на транспортировку актеров, съемочных групп, оборудования и машин в страну, а также подготовить будущие съемочные площадки.

На острове Куба не снимался ни один голливудский блокбастер. Фоттрел и его команда совершили несколько ознакомительных визитов, оценивая потенциальные локации и инфраструктуру, общаясь с местными кинематографистами и актерами, присматривая оборудование. Наконец, представители студии и кинематографисты сели за стол переговоров с представителями кабинета Рауля Кастро, чтобы рассказать о грядущем проекте. Политики не были знакомы с франшизой ФОРСАЖ, но отнеслись к предложению весьма серьезно и заинтересованно. 

Как только соглашение было достигнуто, можно было переходить к двухнедельным съемкам. Было получено разрешение на съемки на фоне феноменальных памятников колониальной эпохи, включая отель «Националь» и набережную Малекон, соединяющую Старую Гавану и район Ведадо. Команда «Мотор!» прозвучала в апреле, однако первые из 200 специалистов закадровой команды прибыли на остров за четыре месяца до ее начала. Они работали с представителями властей, местными кинематографистами, жителями и бизнесменами во всех районах кубинской столицы. Соглашение, достигнутое между Кубой и США, невозможно недооценить. ФОРСАЖ 8 стал первым фильмом, который студия Universal Pictures снимала на Кубе с 1963 года, когда на остров было наложено американское эмбарго, а Грей, Дизель, Родригес и Терон стали одними из первых американцев, работавших на камеру в кубинской столице.

Насколько бы требовательными и жестокими ни были условия работы в Исландии, на Кубе кинематографисты столкнулись с новой бедой – отсутствием запасных частей и инструментов, которые были необходимы механикам. Пришлось просчитывать все возможные варианты развития событий, чтобы быть готовыми практически к любым неожиданностям. Машины, разумеется, не могли совсем избежать столкновений во время кубинской гонки. Поэтому автомобильный отдел переправил на Кубу 10 Chevy и семь машин Ford. 

Одно упоминание о фильме или звук английской речи тут же вызывал неподдельный интерес у кубинцев. Ежедневно сотни жителей, туристов и фанатов франшизы искали место предстоящих съемок, прочесывая район за районом. Зачастую одно только водружение шоукара на автовоз вызывало бурю аплодисментов. Иногда машины обступала толпа зевак – многие хотели рассмотреть красавиц вблизи, потрогать или сняться на их фоне. С появлением Дизеля и Родригес ажиотаж многократно усиливался. Казалось, еще несколько секунд, и съемочная площадка заискрится.

Одним из самых запоминающихся моментов стала тщательно распланированная воздушная съемка. Профессиональный пилот Фрэд Норт разработал инновационную технику аэросъемки и совершил множество вылетов, снимая Гавану с высоты птичьего полета. Это был еще один исторический момент для съемочной группы и всей Кубы. Вертолет опускался на критическую высоту, а оператор удерживал фокус на динамичной гонке по улицам города. Звук работающих лопастей отражался от зданий и усиливался в десятикратном размере. Это был первый американский вертолет, залетевший в кубинское воздушное пространство.

Координатор по автомобилям Деннис МакКарти признается, что в его любимой сцене не было динамичных гонок и головокружительных трюков. Ему больше всего понравилась сцена, в которой Хоббс, Шоу и другие гонщики оказываются на заводе по переработке рыбы, который служит фасадом для оперативной базы. Команда попадает в настоящий автомобильный рай: их ждали бесконечные ряды всевозможных легенд гоночного, промышленного и военного автопрома. МакКарти попытался собрать под одной крышей все лучшее, что имело мотор и было на ходу. Для этого ему пришлось обзвонить практически всех частных коллекционеров, дилеров, таможенников и производителей со всего мира. Когда подготовительные работы были завершены, МакКарти прикинул, что стоимость такого парка техники может превышать $17 млн. Все они были собраны ради нескольких съемочных дней.

Художником-постановщиком на проекте работал Билл Брзески. Он с особым трепетом вспоминает работу над одной из важнейших декораций – убежищем киберпреступницы Сайфер. Ее обителью стал суперсамолет, который находится в воздухе настолько долго, насколько только возможно. Исполнившая эту роль Шарлиз Терон большую часть экранного времени оставалась в пределах одной декорации. «Первый раз за всю мою карьеру я столько времени тратила на разговоры с художником-постановщиком, – признается актриса. – Для меня эти беседы были крайне важны. В замкнутом пространстве самолета многое, если не все, должно было рассказывать что-то о моей героине. В результате дизайн поразил всех нас».

За основу Брзески взял инженерные планы нового самолета Boeing 787 Dreamliner, однако внес в интерьер некоторые кардинальные изменения. В частности, сменил жизнерадостную палитру на темные оттенки, а стены украсил произведениями искусства. В результате он добился требуемой атмосферы мрачности и таинственности.  Съемочная площадка самолета на самом деле представляла собой две независимые декорации. На верхнем уровне располагались жилая зона Сайфер и ее командный пункт, где она осуществляет свои коварные замыслы. Нижний уровень состоял из грузового и технических отсеков, а также жилых зон экипажа.

Еще одной гордостью Брзески стала декорация тюрьмы строгого режима. Большая часть сцен снималась на заброшенном заводе на севере Атланты. Немалое пространство завода занимали склады, которые художник превратил в компактный, многоуровневый тюремный комплекс с лестницами, десятками камер и столовой. Декорация позволила развернуться постановщику трюков Джей Джею Перри и координатору боевых сцен Джонатану Юсебио. Вместе они проработали глобальное побоище заключенных и охранников, через толпу которых продираются Хоббс и Шоу.

«Самое интересное в работе художника-постановщика – взять какую-то постройку и превратить ее во что-то совершенно другое, – говорит Брзески. – В моем воображении постоянно рождаются какие-то здания и постройки. Мы с коллегами сделали замечательную, объемную декорацию, которая дала Гэри и каскадерам практически полную свободу для творчества. В результате тюремная сцена получилась очень правдоподобной».

14.04.2017 Автор: Артур Чачелов

Источник: Universal

70 интересных фактов о фильме Форсаж 8 (2017) — smartfacts

Факты

В начале фильма перед гонкой Дом настраивает двигатель автомобиля, который он собирается использовать, чтобы сделать его быстрее. Он использует открывающее кольцо банки с газировкой, чтобы прикрепить шланг к части двигателя, называя его «турбонаддувом для бедного человека». Позже во время гонки, когда он включается, он говорит: «Хорошо, Бастер, давай посмотрим, сработает ли это», намекая, что Брайан О’Коннор научил его этому. На протяжении всего первого фильма команда Дома постоянно называла Брайана «Бастером» или «Бастером».

Когда г-н Никто не объясняет список «10 самых разыскиваемых» и что Роман был номером 11, он говорит, что люди в комнате — это номера 6, 8, 9 и 10. Пропавший номер 7 — дань уважения Полу Уокеру, который умер во время производства фильма № 7. Его персонаж, Брайан О’Коннер, теперь не в жизни.

За неделю до окончания съемок у Дуэйна Джонсона была тайная встреча с коллегой и исполнительным продюсером Вином Дизелем, чтобы обсудить личные и профессиональные проблемы между ними. Это произошло после того, как Дизель по сообщениям отменил некоторые из запланированных сцен Джонсона в последнюю минуту. В нескольких случаях Дизель также, по сообщениям, отказывался появляться на съемочной площадке, как он был запланирован, в результате чего сотни актеров, съемочная группа и дополнительные кадры ждали его на съемочной площадке более шести часов. В ответ на это Дуэйн написал в Instagram: «Это моя последняя неделя съемок # FastAndFurious8. Нет другой франшизы, которая бы кипела у меня в крови больше, чем эта. Невероятно трудолюбивая команда. Universal также были отличными партнерами. женские коллеги всегда удивительны, и я люблю их. Мои коллеги-мужчины, однако, — это отдельная история. Некоторые ведут себя как стоящие мужчины и настоящие профессионалы, а другие нет. Те, которые не слишком куриные дерьмо, если что-нибудь с этим поделать. Кенди ослы. Когда вы смотрите этот фильм в апреле следующего года, и кажется, что я не играю в некоторых из этих сцен, и моя кровь действительно кипит — вы правы. Суть в том, что это будет отлично подходит для фильма и отлично вписывается в этого персонажа Хоббса, который очень хорошо встроен в мою ДНК. Продюсер во мне доволен этой частью. Завершите неделю на Fast 8, и я закончу сильно.; / #IcemanCometh # F8 #ZeroToleranceForCandyAsses «Diesel столкнулся с Джонсоном на секретной встрече через день после сообщения Дуэйна был размещен в Интернете. Позже Джонсон сказал The Hollywood Reporter, что встреча прояснила некоторые вещи. Он подтвердил, что он и Дизель не снимали сцены вместе из-за «принципиальной разницы в философии о том, как мы подходим к кинопроизводству и сотрудничеству», но что он «благодарен за эту ясность». Джонсон заявил, что он будет сниматься в дополнительном фильме «Форсаж: Хоббс и Шоу» (2019), но может передать «Форсаж 9» (2020), желая «Дизелю» всего наилучшего, и я не питаю к нему зла, только из-за ясности у нас есть. На самом деле, вы можете стереть эту последнюю часть о «не злой воле». Мы просто сохраним это с ясностью ».

Когда экипажу показывают гараж всех автомобилей, включая армейский танк, вы можете видеть GTR Пола Уокера, который его персонаж вел в 7-й партии на одной из трехуровневых автомобильных стоек. Тонкая дань покойному актеру.

Персонаж Пола Уокера, Брайан О’Коннер, использовал для продвижения японского импорта франшизы. Его заменитель, Маленький Никто (которого играет Скотт Иствуд), который является его близким другом в реальной жизни, также водит машины этого типа (Subaru BRZ и Subaru Impreza WRX STi) в этом фильме. Это указывает на дань уважения покойному Полу Уокеру из Скотта, так как этот тип машин был его любимым во франшизе «Форсаж» как Брайан О’Коннер и в реальной жизни.

В апреле 2016 года фильм «Форсаж 8» (2017) снимался в Исландии (в третий раз снимаясь на территории России в блокбастере после «Вид на убийство» и «Лара Крофт: Расхитительница гробниц»), включая самый большой взрыв в сниматься в этой стране.

За кулисами MTV Movie Awards 2015 Вин Дизель намекнул в интервью, что этот фильм будет показан в Нью-Йорке. Он заявил, что «Форсаж 7 (2015) был для Пола, а Форсаж 8 (2017) будет от Пола». Перед своей трагической смертью Пол Уокер сказал Дизелю, что «Форсаж 8» гарантированно будет сделан. Дизель повторил посвящение во многих других интервью, продвигая этот фильм. Это объясняет, почему начало фильма на самом деле начинается с уличной гонки, отдавая дань уважения первым двум фильмам в серии, чьи начальные сцены содержали уличные гонки с участием персонажа Пола Уокера.

Ритуальный танец, который исполняют Хоббс и его футболисты, — это традиционный тихоокеанский островной военный танец, называемый Хака, Шива Тау, Киби или Кайао, в зависимости от племени происхождения. Международные команды по регби Новой Зеландии, Фиджи, Самоа, Тонга и др. Исполняют эти танцы в начале своих матчей в знак силы и отваги.

The Fate of the Furious (2017)

• Cast & crew
• User reviews
• Trivia

IMDbPro

• 2017
• PG-13
• 2h 16m

IMDb RATING

6. 6/10

238K

Ваше рейтинг

Популярность

Play Trailer1

:

02

89 Видео

99+ Фото самая близкая к нему команда сталкивается с испытаниями, которые проверят их как никогда раньше. Когда таинственная женщина соблазняет Доминика Торетто в мир терроризма и предательства самых близких ему людей, команда сталкивается с испытаниями, которые проверят их как никогда раньше. загадочная женщина соблазняет Доминика Торетто в мир терроризма и предательства самых близких ему людей, команду ждут испытания, которые проверят их как никогда раньше.

• Director
  • F. Gary Gray
• Writers
  • Gary Scott Thompson
  • Chris Morgan
• Stars
  • Vin Diesel
  • Jason Statham
  • Dwayne Johnson

РЕЙТИНГ IMDb

6. 6/10

238K

ВАШ РЕЙТИНГ

ПОПУЛЯРНОСТЬ

• Директор
  Ф. Гэри Грей0004

• 667User reviews
• 442Critic reviews
• 56Metascore

• Награды
  • 2 победы и 14 номинаций

Видео89

Трейлер 1:02

The Watch Legacy Trailer

Трейлер 3:11

The Watch Trailer #3

Трейлер 1:01

СМОТРЕТЬ БОЛЬШОЙ ИГРА ПУЛЕТ

Трейлер 3:18

Клип 3:07

Смотреть все о семье «Fast X»

Клип 3:31

Смотреть все, что мы знаем о «F9»

Клип 4:38

Смотреть, как фанаты воскресили любимого персонажа для F9′

Клип 0:52

Смотреть клип

Клип 1:13

СМОТРЕТЬ TEJ использует Harpoon для сохранения Roman

Клип 0:56

Смотреть шарик Wrecking

Клип 0:42

Смотреть клип

Photo214

TOP CAST

VIN DIESEL

Джейсон Стэтхэм

• Deckard

Dwayne Johnson

Michelle Rodriguez

Tyrese Gibson

Ludacris

9

9003. 0004

Charlize Theron

• Cipher

Kurt Russell

• Mr. Nobody

Nathalie Emmanuel

• Ramsey

Luke Evans

Elsa Pataky

Kristofer Hivju

• Rhodes

Scott Иствуд

• Маленький Никто

Патрик Сент-Эспри

• DS Аллан

Джанмарко Сантьяго

• Фернандо

Luke Hawx

• Miller

Corey Maher

• Tac Team Leader

Olek Krupa

• Russian Minister of Defense

• Director
  • F. Gary Gray
• Writers
  • Гэри Скотт Томпсон (на основе персонажей, созданных)
  • Крис Морган
• Все актеры и съемочная группа
• Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

больше похоже на этот

Furious 7

Fast & Furious 6

Fast Five

Fast & Furious

F9: Fast Saga

The Fast и Furious

Fast и The Furious Drift

. Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw

2 Fast 2 Furious

Fast & Furious 6: Take Control

Fast & Furious 8

Fast and the Furious: Tokyo Drift — The Japanese Way

Сюжетная линия

Знаете ли вы, что

• Общая информация

  Брайан О’Коннер, персонаж Пола Уокера, когда-то возил японский импорт. Его замена, Маленький Никто (Скотт Иствуд), который был его близким другом в реальной жизни, также водит автомобили этого типа (Subaru BRZ и Subaru Impreza WRX STi) в этом фильме. Это указывает на дань уважения покойному Полу Уокеру со стороны Скотта, поскольку эти типы автомобилей были его любимыми в фильмах «Форсаж», как у Брайана О’Коннера, и в реальной жизни.

• Цитаты

  Декард: В другой жизни ты мог бы нанести серьезный ущерб.

  Хоббс: При всем уважении, капитан, когда все это закончится, мы найдем место, и я врежу вам зубы так глубоко в горло, что вы засунете зубную щетку себе в задницу, чтобы почистить их.

  [Они оба усмехнулись]

• Связи

  Показанные в «Вечернем шоу» с участием Джимми Фэллона: Вин Дизель/Шакил О’Нил/Питбуль подвиг. Стивен Марли (2017)

• Саундтреки

  Hey Ma
  Написано Сермстайлом (в роли Джейми Сандерсона), Банту (в роли Тинаше «T-Collar» Сибанда), доктором Чайи (в роли Филиппа Кембо), Джоном Латропом (в роли Джонни Митчелла), Soaky Siren (в роли Розины «Soaky Siren» Рассел), Питбуль (в роли Армандо Кристиана Переса), Джей Бальвин (в роли Хосе Альваро Осорио Бальвина), Камила Кабельо как Тинаше «T-Collar» Сибанда) и доктор Чайи (как Пип)
  Pitbull appears courtesy of Mr. 305 Records
  J Balvin appears courtesy of Universal Music Latino
  Camila Cabello appears courtesy of Epic Records

User reviews667

Review

Featured review

8/

10

Over the top, как должно быть

Я не очень люблю фильмы «Форсаж», я посмотрел только два из них, прежде чем посмотреть этот. Я все еще заметил, что они стали лучше с большинством новых записей. Я признаю, что это было не так хорошо, как «Форсаж 5», но это все равно хороший фильм. Трудно привыкнуть к новой франшизе, особенно к той, в которой так много персонажей. Тем не менее, я узнал большинство актеров, что для меня достаточно хорошо. Во всяком случае, из тех, что я видел, это самое безумное и нелепое из всех. Что ж, в этом есть смысл, поскольку в нем буквально есть Ludicrous. В этом фильме Дом (Вин Дизель) вынужден помогать злодею по имени Сайфер, иначе она убьет его семью.

План Сайфера состоит в том, чтобы получить доступ к кодам запуска ядерного оружия, чтобы развязать масштабную войну. Да, это слишком даже для этой франшизы, и похоже, что сериал превращается в традиционный фильм о Джеймсе Бонде. Тем не менее, боевые сцены в этом фильме доставляют массу удовольствия, а персонажи достаточно интересны, чтобы увлечь вас историей. Я признаю, что многое из этого становится действительно глупым, и это может быть предсказуемо, но я имею в виду, что это просто отличный фильм, который стоит посмотреть из-за потрясающих и довольно креативных экшн-сцен. В отличие от фильмов «Трансформеры», которые стали повторяться, эти фильмы нашли новые и новаторские способы развлечь зрителей. ***

Полезно • 30

17

• Ericstevenson
• 20 апреля 2017 г.

Top Picks

. Войдите, чтобы оценить и часовой список для персонализированных рекомендаций

В

50+ фильмы в Билльон-Dollar Liplar Dollar Liplar Liplar Dollar Liplar Dollar Liplar Liplar Dollar Liplar Lip

Более 50 фильмов в киноклубе за миллиард долларов

Только 51 фильм достиг отметки в 1 миллиард долларов. Взгляните на самые кассовые фильмы всех времен, в том числе Top Gun: Maverick , Avatar: The Way of Water и Человек-Паук: Домой нет пути .

См. Полный список

Подробная информация

• Дата выпуска
  • 14 апреля 2017 г. (Соединенные Штаты)
• Страны Происхождения
  99999 9000
  • официальные SITES SITES. Facebook (in)
  • Официальный сайт
• Языки
  • Английский
  • Русский
  • Испанский
• Also known as
  • Fast Eight
• Filming locations
  • Cleveland, Ohio, USA
• Production companies
  • Universal Pictures
  • China Film Co. , Ltd.
  • Original Film
• См. больше кредитов компании на IMDbPro

Кассовые сборы

• Бюджет
  • 250 000 000 долларов США (приблизительно)
• Валовые доходы США и Канады
  • 8 226 000 долларов США0004
• Открытие выходных, США и Канада
  • $ 98,786,705
  • 16 апреля 2017
• Gross World World
  • $ 1 236,005,118

См. Детали infox infox infox infox infox informe informe infobred infobred infoxpred imdbry informe informed infoxpred informed imdbrome informe informed informed imdbrome 9000 9000.

Звуковой микс

• Auro 11.1
• Dolby Digital
• Dolby Surround 7.1
• SDDS
• IMAX 6-Track4

  009

• Соотношение сторон
  • 2,39: 1

Связанные новости

Внесем свой вклад в эту страницу

Предложите редактирование или добавление пропущенного контента

, чтобы рассказать

111111111111111111111111111111111111111111126. недавно просмотренные страницы

The Fate of the Furious Обзоры

Информация о фильме и титры

Универсальные картинки | Дата выпуска: 14 апреля 2017 г. | ПГ-13

В ролях: Шарлиз Терон, Дуэйн Джонсон, Джейсон Стэйтем, Курт Рассел, Лудакрис, Мишель Родригес, Натали Эммануэль, Тайриз Гибсон, Вин Дизель

Резюме: Теперь, когда у Дома и Летти медовый месяц, а Брайан и Миа ушли из игры, а остальная часть команды была реабилитирована, команда путешествующих по миру обрела подобие нормальной жизни. Но когда таинственная женщина (Шарлиз Терон) соблазняет Дома в мир преступлений, кажется, что он не может сбежать, и это предательство самых близких. Сейчас, когда Дом и Летти в медовом месяце, а Брайан и Миа ушли из игры — и Остальная часть экипажа была реабилитирована — команда путешествующих по миру обрела подобие нормальной жизни. Но когда таинственная женщина (Шарлиз Терон) соблазняет Дома в мир преступности, от которой он, кажется, не может убежать, и предательства самых близких ему людей, их ждут испытания, которые проверят их как никогда раньше. От берегов Кубы и улиц Нью-Йорка до ледяных равнин у арктического Баренцева моря наши элитные силы пересекают земной шар, чтобы помешать анархистам развязать хаос на мировой арене… и вернуть домой человека, который их создал. семья.… Развернуть

Директор: Ф. Гэри Грей

Жанры: боевик, приключения, триллер, криминал

Рейтинг: PG-13

Время выполнения: 136 мин.