Напомним, до ноября 2019 года в законе об ОСАГО было предусмотрено право страховщика на регресс, если виновник аварии в течение пяти дней после происшествия не предоставил извещение о ДТП. Действительно, досконально правила ОСАГО знают далеко не все водители. Случилось мелкое ДТП, оба участника согласны с обстоятельствами происшествия, ГИБДД вызывать не стали, оформили его по Европротоколу и разъехались. Понятно, что со своим экземпляром извещения к своему страховщику обратится пострадавший. Ему деньги получать. А виновник в таком случае считает, что его миссия закончилась подписью на этом документе. Однако это было не так. И страховщик мог ему выставить регресс.
Но в ноябре вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, согласно которым пункт «ж» статьи 14 этого закона, который предусматривал регресс в таком случае, был исключен. Таким образом, обязанность в течение пяти дней направить извещение у виновника ДТП осталась, но если он этого не сделает, то никакой ответственности за это ему не грозит. Конечно, эта поправка заметно улучшила положение дел виновника ДТП. А по закону, если поправка улучшает положение граждан, то она имеет обратную силу.
Казалось бы, до судов должны доходить только те дела, в которых авария произошла до вступления в силу поправок. Однако некоторые страховщики требуют регресса даже по ДТП, которые произошли после того, как этот пункт «ж» был отменен. Причем апеллируют они к тому, что договор ОСАГО был заключен до отмены этого пункта. А значит, на этот договор распространяются старые правила.
Что самое интересное, даже некоторые кассационные суды принимают в этом вопросе сторону страховщиков. Но не все. Поправлять их приходится Верховному суду.
Во всех делах Верховный суд указывает, что требование о направлении обоими участниками происшествия заполненного бланка извещения о ДТП при оформлении документов без участия сотрудников полиции направлено на то, чтобы и оба страховщика имели возможность проверить достоверность сведений об аварии и о полученных в его результате повреждениях автомобилей. В этих же целях была установлена и ответственность за неисполнение данного требования в виде возможности страховщика предъявить регрессные требования к причинителю вреда.
Во всех делах установлено, что страховой случай имел место, а страховое возмещение выплачено потерпевшему в надлежащем размере. При этом, выплачивая страховой компании потерпевшего компенсацию, страховщик виновника факт наличия страхового случая и размер страхового возмещения под сомнение не ставил.
Удовлетворяя регрессные требования, суды апелляционной и кассационной инстанций эти обстоятельства также под сомнение не поставили. При этом не указали, в чем состоит нарушение прав страховщика как основание регрессной ответственности вследствие непредставления ему второго экземпляра извещения о том же происшествии. По этой причине он отменяет решение нижестоящих судов и направляет дела на новое рассмотрение.
Удивительно, но в некоторых случаях и пострадавший, и виновник ДТП были застрахованы у одного и того же страховщика. То есть вообще нельзя считать, что страховщик виновника не был поставлен в известность о ДТП. И, тем не менее, он предъявил претензии своему клиенту.
Интересно, что ранее Верховный суд, а за ним и кассационные суды отменяли решения нижестоящих судов не по причине недоказанности нарушения прав страховщика, а именно исходя из того, что норма закона, позволяющая взыскивать регресс с виновника по причине непредоставления своего экземпляра извещения, отменена.
Обязанность в течение пяти дней направить страховщику извещение о ДТП у виновника аварии осталась, но если он этого не сделает, то ему ничего не грозит
Теперь у Верховного суда другие формулировки. Остается надеяться, что такая судебная практика вообще сойдет на нет, ведь с момента отмены пункта «ж» прошло почти два года. То есть уже не только тяжбы по авариям, случившимся до вступления в силу этих поправок, должны были закончится, но и споры по договорам, которые были заключены до отмены пункта «ж» . Ко всем остальным случаям непредставления своего экземпляра извещения о ДТП регресс даже с очень большой натяжкой применить нельзя.
Регресс с виновника ДТП по ОСАГО 2022
Обычно, виновники ДТП даже не подозревают, что после выплат пострадавшему страховой компанией их может постичь регресс по страховому полису.
В этой статье мы разберем: когда страховая компания может наложить регресс, когда это сделать невозможно и как поступать, если вам выставили предъявление с регрессными требованиями.
Что такое регресс в страховании?
Как многим известно, страховая возмещает ущерб автомобилю не только потерпевшего, но и виновника аварии. Однако у страховой компании также есть права на возмещение убытков, и она может предъявить регрессные требования виновнику, чтобы покрыть убытки за возмещение вреда транспортному средству, а также здоровью третьих лиц.
Причём это не все возможные меры, которые может применить страховщик по отношению к виновнику. После ДТП сам полис ОСАГО будет обходиться дороже из-за коэффициента КБМ. Подробнее с этим и другими коэффициентами вы можете ознакомиться в статьях на нашем сайте.
Что говорит закон о регрессе?
В законе об ОСАГО говорится о том, что все права на претензии к виновнику ДТП переходят от пострадавшего к страховой компании виновника. Причём размер выплат, которые могут предъявить, равен размеру выплаченного ущерба.
Случаи регрессивных требований
Регресс к водителям применяется, если страховая компания не признаёт, что случай ДТП подходит под страховые требования.
Ниже мы приведём случаи, при которых страховая компания может применить регрессные требования к виновнику ДТП:
Страхователь, заключая договор со страховой компанией, предоставил неверные или ложные сведения о страхуемом транспортном средстве, в результате чего стоимость ОСАГО была снижена;
Виновник аварии не имел водительского удостоверения, был лишён его, или же просрочил;
Виновник ДТП управлял чужим автомобилем, не имея доверенности от собственника;
Виновник находился под воздействием алкогольного, наркотического, или же другого рода опьянения;
Если виновник ДТП скрылся с места аварии;
Виновник аварии не вписан в страховой полис, соответственно не имел права управлять транспортным средством;
Если были выявлены доказательства умышленного совершения ДТП виновником;
В случае, когда авария произошла вне периода страхования или ОСАГО был просрочен;
В случае самостоятельного ремонта своего автомобиля виновником ранее 15 дней по истечении случая ДТП, если был оформлен европротокол, а также транспортное средство не было на техосмотре в страховой компании;
В случае истечения срока действия диагностической карты на момент аварии;
В случае участия грузового автомобиля с прицепом, если в страховом договоре не указан подобный пункт.
Также регрессные требования могут быть применены к СТО, в том случае, если в диагностическую нарту не были занесены неисправности, которые не могли быть выявлены при осмотре, в результате чего это привело к страховому случаю.
Суброгация по ОСАГО
Под суброгацией подразумевается возможность страховщика перенести все требования по возмещению ущерба с виновника аварии на свою страховую компанию, с которой был заключён договор по ОСАГО.
Подведем итоги
Регресс по ОСАГО может коснуться всех незаконопослушных водителей.
Поэтому, если вы соблюдаете правила дорожного движения, а также не забываете продлевать свой полис ОСАГО и ездите на чужих машинах с расширенной страховкой по доверенности от страхователя или же на автомобилях семьи вписанными в страховой полис, то будьте уверены, что вас подобная тема вряд ли когда-либо может коснуться.
Милиция наврала про 2 года колонии виновника ДТП с фотокорреспондентом
Милиция Киевской области ошибочно сообщила недостоверную информацию о наказании бывшего чиновника «Укрзализныци» Ивана Федорко. Дело о Федорко, который въехал в машину фотографа Макса Левина и его семьи, сообщает «Украинская правда». 12 декабря пресс-служба Главного управления Национальной полиции в Киевской области официально сообщила, что суд приговорил Федорко к двум годам ограничения свободы с лишением права управления транспортным средством на два года.
Тем временем Макс Левин в своем Facebook возмутился этим сообщением и заявил, что суд постановил иначе.
«Слушайте, это неправда, что Федорко получил два года ограничения свободы. По крайней мере, по делу о ДТП. Суд первой инстанции постановил штраф. Апелляционная жалоба уже подана, но первое заседание будет только 5 января, «- он написал. Николай Жукович, пресс-секретарь Национальной полиции Киевской области, признал, что в отчете представлена ложная информация. «Когда мы готовили этот материал, мы обратились в Следственное управление, которое, в свою очередь, обратилось в суд, и они предоставили такую информацию. Сейчас мы ищем человека, который ее предоставил», — сказал он. «Когда мы начали уточнять информацию по делу Федорко, мы, действительно, обнаружили, что есть решение о штрафе в размере 8500 гривен и лишении права управления транспортным средством на 1,5 года», — указывает пресс-секретарь.
При этом Жукович подчеркивает, что в ходе судебного заседания Нацполиция просила суд признать, что лицо, совершившее дорожно-транспортное происшествие, находилось в состоянии алкогольного опьянения. «Сдать анализ было невозможно, так как виновник исчез из больницы. На следующий день мы нашли его в другой больнице, где он прошел курс терапии и анализы крови показали, что он трезв. Суд принял во внимание не очевидцев, а первых показания врачей, а данные из материалов следствия — информация из других больниц», — сказал Жукович.
Вечером 3 июля фотокорреспондент LB.ua Макс Левин попал в ДТП на трассе Боярка-Забирья (Киевская область). Столкновение произошло в результате выезда на встречную полосу автомобиля Audi Q7 (номерные знаки АА 7100 РР), управляемого пьяным водителем. Виновник ДТП скрылся.
По факту ДТП, в котором семья Макса Левина, фотокорреспондента LB.ua, получила тяжелые телесные повреждения, милиция возбудила два уголовных дела; один по части 1 статьи 286 (Нарушение правил безопасности дорожного движения или правил управления транспортным средством лицом, управляющим транспортным средством) и другой по статье 342 (Сопротивление представителю органов власти, сотруднику правоохранительного органа, члену гражданского органа для охраны гражданского порядка или военнослужащим) Уголовного кодекса Украины.
Пьяным водителем, который совершил лобовое столкновение с автомобилем фотокорреспондента LB.ua, оказался начальник отдела грузовых перевозок «Укрзализныци» Иван Федорко.
4 июля председатель правления ОАО «Укрзализныця» Войцех Бальчун отстранил от должности директора департамента грузовых перевозок и логистики Ивана Федорко.
Под давлением журналистов правоохранительные органы предъявили Ивану Федорко подозрение в совершении уголовного преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 1, ст. 286 4 июля.
5 июля Киево-Святошинский суд освободил директора управления грузовых перевозок Национальной железнодорожной компании «Укрзализныця» под подписку о невыезде.
В августе было объявлено, что Иван Федорко, бывший директор по грузовым перевозкам и логистике ПАО «Укрзализныця», намерен восстановить свою должность через суд.
Фотографии — UP
Аварии и дорожный мусор | Берроу и партнеры
Кошмар водителя — столкновение с дорожным мусором, которое на самом деле приводит к автомобильной аварии. Аварии с участием водителя – это страшно, но, по крайней мере, вы имеете дело с другим человеком. Дорожный мусор — это всего лишь объект, и вы можете в любое время столкнуться с объектами, которые варьируются от больших камней до взорванных шин тракторного прицепа. Обычно у вас есть достаточно времени, чтобы объехать такие препятствия, но иногда они подкрадываются к вам без предупреждения, вызывая такую же серьезную аварию, как если бы это произошло с другим водителем.
Вы не можете подать в суд на осколки, так что же происходит после того, как вы их ударите? Очевидно, сначала позвоните в службу 911, чтобы убедиться, что с вами все в порядке и что ваш автомобиль находится в безопасности. Затем обязательно выполните следующие шаги.
Соберите улики об аварии.
Запечатлейте как можно больше деталей. Что за обломки вы наткнулись? Где он находился? Что случилось? Вы видели, как обломки падают с машины? Он уже был на дороге? Также подробно опишите, какой ущерб он причинил вашему автомобилю и какие травмы вы получили.
Укажите виновных, если применимо.
В некоторых случаях можно свалить дорожный мусор на человека или организацию. Например:
Транспортные средства с ненадлежащим креплением опасных предметов
Мусор, связанный со строительством, государственным или частным
Явная халатность правительства, например, намеренное неубрание опасного мусора с дороги
Обратите внимание, что доказать вину или халатность в таких случаях невероятно сложно. Транспортные средства, сбрасывающие обломки, часто невозможно преследовать, и вы должны без тени сомнения доказать халатность правительства. Благодаря «суверенному иммунитету» правительство Соединенных Штатов, по сути, защищено от обвинений в типичном мусоре на дороге, который оно, возможно, не убрало в ходе выполнения своих обычных обязанностей.
Если у вас достаточно улик для возбуждения дела о вине, расследуйте его, как если бы вы занимались автомобильной или грузовой аварией.
Подобно дорожно-транспортному происшествию, здесь могут быть виноваты несколько лиц. Это водитель? Компания? Какая компания? Адвокат по травмам может помочь вам построить дело против виновного лица или организации:
Изучив имеющиеся доказательства
Реконструкция места аварии, чтобы ясно показать, что произошло
Работа со страховой компанией лица или организации для переговоров об урегулировании или обращения в суд
Если у вас недостаточно доказательств для возбуждения дела по вине, вы будете работать со своей страховой компанией в соответствии с полисом столкновения.
Обратился к знакомому токарю, объяснил что требуется проставка под датчик «Auto Guage», которая будет без проблем вкручиваться тройник ВаЗ без всяких переделок.
Рекомендуем к прочтению
Читайте также: Нормы укладки тв кабеля под землей
Подскажите как установить доп. датчики !
Предварительно пользователь должен выключить все электрооборудование и систему зажигания. Вставьте клемму в колодку так, чтобы напротив нее оказался серый провод прибора.
Если датчик исправен, то сигнальная лампочка на приборной панели загораться не должна. Казалось бы, стрелочный указатель не особо то и нужен, о критически упавшем давлении масла в системе даст знать контрольная лампочка на панели приборов. Сам манометр устанавливается на тройник от ресивера, к примеру, тракторного, с применением трубки.
Стрелка указателя стоит на нуле. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку.
У Вас остались вопросы? Дополнительный датчик давления масла, который куплен в тюнинг магазине чаще всего имеет 4 контакта: «Плюс» — берем от габаритов Ш ; «Масса»; Управления — провод который тянули от датчика классики; «Плюс» — на подсветку дополнительного указателя. Возьмите уплотнительное кольцо и вставьте прибор на место. Если этого не происходит — значит, датчик давления масла неисправен.
Однако, когда мембрана выгибается под действием давления масла она своим штоком механически размыкает цепь и сигнальная лампа тухнет. Одновременно с этим с помощью насоса подать на датчик давление воздуха около 1…1,5 атмосфер. В противном случае датчик неисправен. Когда оно снижается до — Ом, стрелка держится на отметке 4 Бар, 60—80 Ом — 6 Бар.
Расположение и внешний вид прибора
В нижнее отверстие — проставку под датчик давления масла «Auto Guage», а затем и сам датчик. У друга был снят этот тройник с датчиком давления, снимали с ВаЗ
Установка переходника для подключения дополнительного измерителя 2. Также потребуется тормозной патрубок и гайка, чтобы сделать из полученных элементов продувочный пистолет.
Навигация по записям
Перед отключением разъема произвести очистку пинов на измерителе.
К датчику должен подключаться пучок с кабелями в отдельном изоляторе. Обратите внимание, при монтаж датчика на его посадочное место после проверки рекомендуется смазать его термостойким герметиком. На другом конце этой трубки шток, на который давила эта жидкость, и вот второй шток двигал стрелку прибора — дифманометра, или просто манометра.
В зависимости от результатов диагностики, Вам нужно будет купить или новый датчик, или заменить уплотнитель.
Контрольный датчик — это устройство, которое показывает давление масла на стрелочном указателе, устанавливается оно в основном на грузовые машины. Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Давление при оборотах в мин. Если датчик выдаёт другие значения либо стоит на нуле, нужно купить и поставить новую запчасть.
Если в силу разных причин подача смазки прекратится либо её уровень снизится до критического, мотор ожидает серьёзная поломка, а то и не одна. Верхнее значение может быть разным, и отличается у конкретных моделей автомобилей.
Далее для проверки необходимо с помощью компрессора или насоса подать на чувствительный элемент датчика давление около 0,5 атмосферы. Проверка датчика давления с помощью лампочки Для проверки электрического нового датчика давления масла вместо мультиметра можно воспользоваться лампочкой, рассчитанной на работу под напряжением 12 В постоянного напряжения, а также блока питания аккумулятора и компрессора желательно с манометром. К измерительному элементу подключен один кабель, рядом с ним располагаются два пучка проводов, заключенных в изоляцию черного цвета.
Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Фото — принцип работы датчика давления масла Но как только давление масла начинает падать ниже необходимого уровня, мембрана снова становится в ровное положение, и контакты замыкаются, обеспечивая включение лампы. Сверху Audi Ауди — большая часть современных моделей Рядом с масляным фильтрующим устройством.
Автоэлектрика, электрика, схемы, гараж — Указатель давления масла от ВАЗ-2106 на Лада Гранта
АВТОЭЛЕКТРИКА, ЭЛЕКТРИКА, СХЕМЫ, ГАРАЖ
Понедельник, 24.10.2022, 08:54
| RSS
Меню сайта
Мой Дзен канал
Дзен канал AutoR
Указатель давления масла от ВАЗ-2106 на Лада Гранта
Установил указатель давления масла на Гранту. Загнул алюминиевый лист и вырезал отверстие под прибор. В моторном отсеке выкрутил датчик аварийного давления масла и закрутил тройник от ВАЗ-2106, а в него уже датчик давления ММ393А и штатный датчик аварийного давления масла, который выкрутил. Схему подключения смотрите ниже:
Параметры
Модель двигателя
11183
11186
21116
21126
Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85 градусов Цельсия, кгс/см2
4,5….6,5
при частоте вращения 5400 об/мин
2,5…3,5
при частоте вращения 5600 об/мин
Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла 85 градусов Цельсия при минимальной частоте холостого хода, кгс/см2, не менее
Электросхема автомобиля ГАЗ М20 Победа Варшава | купить в Автоклассике.
отремонтированный
новый
использовал
нет
нет
Предохранитель биметаллический тепловой на 20 и цепи освещения (12-3722220)
ПР2-3722000
ЦЕНА
$
1,17
Купить
нет
Свет сигнальной лампы (12-3803015)
12-3803015
ЦЕНА
$
14,05
Купить
нет
Стартер и переключатель в сборе (20-3708010)
СТ20-3708000-В
ЦЕНА
$
154,54
Купить
отремонтированный
Подсветка под капотом в сборе
ПД1-К
ЦЕНА
$
52,36
Купить
нет
Выключатель гидравлический света Стоп (20-3720010)
ВК12
ЦЕНА
$
5,85
Купить
отремонтированный
Лампа подсветки заднего номерного знака в сборе
ФП3-3717000
ЦЕНА
$
47,81
Купить
нет
Светильник освещения багажного отделения (24-3714148)
ФП12
ЦЕНА
$
11,71
Купить
новый
Трубка вакуумного регулятора распределителя
20-3706315-Б
ЦЕНА
$
12,34
Купить
новый
Рукав
20-1101092
ЦЕНА
$
2,47
Купить
новый
Держатель уплотнения всего жгута проводов
11-700786
ЦЕНА
$
8,64
Купить
нет
Датчик указателя температуры воды
ТМ-101
ЦЕНА
$
2,93
Купить
новый
Блок управления напряжением и остановом тока в сборе (20-3702010)
РР12Б-3702000
ЦЕНА
$
431,95
Купить
новый
Комплект электропроводки
20-3724(Н)
ЦЕНА
$
111,07
Купить
новый
Крепление полного жгута проводов N 1 и N 2 к боковой панели и передней части ограждения
11-700792
ЦЕНА
$
8,64
Купить
нет
Замок зажигания
51-3704010
ЦЕНА
$
17,56
Нет в наличии Сообщить о наличии
использовал
Спидометр в сборе (20-3802010-В)
СП17-3802000
ЦЕНА
Нет в наличии Сообщить о наличии
ТОП
новый
Комплект электропроводов под оригинал
20-3724015-А 20-3724025-К 20-3724030-Ж
ЦЕНА
$
148,10
Нет в наличии Сообщить о наличии
отремонтированный
Распределитель в сборе (20-3706010-Б)
Р23-3706000
ЦЕНА
$
93,49
Нет в наличии Сообщить о наличии
КАТЕГОРИЯ
показать все автозапчасти
Кузов 186
Капот, крылья, кожух радиатора 31
Капот 17
Переднее крыло 5
Radiator Shell 4
Rear wing 5
Front door 42
Front door 20
Front door window 5
Window lifter of front door 9
Замок и ручки передней двери 8
Потолок 4
Вентиляция и обогрев 13
Вентилятор обогревателя ветрового стекла 1
41
Cowl Ventilator 3
Heating 9
Windshield and rear window 17
Details of the rear window 1
Windshield Parts 12
Windscreen wiper 4
Seats 4
Сиденье 1
Регулятор переднего сиденья 3
Задняя часть кузова 13
Замок и ручка задней двери 2
Deatails задней части, заднюю дверь, заднее стекло 11
Задняя дверь 16
Задняя дверь 6
Замок и ручка задней двери 3
Lize Lize Lize Lize and Handles of Buld Door 3
Окно задней двери 2
Передняя часть кузова 16
Передняя часть кузова 7
Передний отсек приборной панели 1 9020 0200 8
Пластиковые компоненты внутренней части 1
Пол тела 29
Информация о поне, напольная крышка, ковры напольного покрытия 3
Часть напольного покрытия M-20 24
. 2
Engine 109
FUEL SYSTEM 28
Gasoline Tank 6
Petrol pipe, Hydraulic brakes lines 10
Carburettor 2
Fuel Pump 4
Throttle and choke control 5
Air Cleaner 1
COOLING SYSTEM 15
Radiator, Thermostat, Radiator gill 7
Fan, Water pump 8
Двигатель 61
Маслоприемник 1
Поршни и шатуны 5
80
Коленчатый вал и маховик0004
Valves and Valve Tappets 5
Cylinder head 6
Cylinder Block 5
Lubricating oil fine filter 7
Engine Mounting 5
Camshaft 5
Lubricating oil coarse фильтр 3
Коллектор 5
Масляный насос 1
Двигатель в сборе 5
Система выпуска продуктов сгорания 5
Грумплер, хвостовые аппараты и держатель выхлопного глушителя 5
Трансмиссия 46
Сцепление 18
Сфуза 12
98333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 годы. Педаль тормоза и привод 6
Задний мост 4
Главная передача. Дифференциал и полуоси 2
Картер заднего моста и трубы полуоси 2
Трансмиссия 22
Transmission control 4
Transmission 18
Cardan drive 2
Cardan shaft 2
Undercarriage 67
Front axle 9
Steering Rods 5
Поворотные кулаки 3
Передний мост в сборе 1
Подвеска 36
Стабилизатор передней подвески 5
Пружина задняя 7
Пружины передней подвески. Рулевое судно и руки передней подвески 14
Амортизатор передней суспензии 1
Амортизатор задний подвеска 7
Задняя пружина и Spar 2
рамки, бальмсы и Spar Spar 102004
, рама, бамперы и экологически чистые SPALSH SHIELDS
, бальмсы и SPARSH SPARSH
967.
Передний бампер 3
Рама. Брызговики двигателя 4
Rear bumper 4
Wheels 11
Front wheels hubs — Wheels 7
Rear wheel hubs — Wheels 4
Control mechanisms 25
Steering 12
Рулевое управление 2 серии 6
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 1 серия 6
Тормоза 13
Передние ножные тормоза и тормозные барабаны 4 9 Главный тормозной цилиндр0200 5
Rear foot brakes and brake drums 1
Hand brake control 3
Electrical equipment 95
Electrical equipment 74
Horn and horn button 7
Headlamps 8
Боковые фонари 5
Выключатель главного освещения. Ножной выключатель света. Предохранители. Прикуриватель 5
Замок зажигания 2
Индукционная катушка. Свечи зажигания и провода зажигания 9
Стартер 3
Распределитель 4
Схема подключения автомобиля 14
Задний фонарь. Задний номерной знак Light 7
Генератор 2
Хранение батарея 5
Внутреннее освещение 3
Устройства и датчики 14
Приборной класс 5
01
Спидометр 9
Радиоприемник 7
Связанные продукты и аксессуары 8
Ремонтные комплексы 3
Инструменты и оборудование 5 3
Инструменты и оборудование 5 3
. И оборудование 5 3
и оборудование 5 3
и оборудование 5 3
. по запросу
документация
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
-10%
Радиоприемник
$
439,02
20 рад
$
395,12
Купить
-5%
Комбинация приборов
$
157,07
20-3801010
$
149,22
Купить
-10%
Комплект колес 4,00х16
$
467,47
20-3101015-А
$
420,72
Купить
-20%
Кронштейн заднего буфера в сборе
$
115,18
20-2804016
$
92,15
Купить
-20%
Декоративные молдинги дверей
$
151,22
30-6101110 30-610111
$
120,98
Купить
-30%
Палец резьбовой стойки передней подвески нижний
$
11,71
20-28
$
8,20
Купить
-10%
Облицовка панели приборов у руля
$
24,68
30-5301134-Б
$
22,21
Купить
-10%
Дверной выключатель с шипом
$
54,30
М-702550-А
$
48,87
Купить
-50%
Ремкомплект фиксатора двери
$
224,39
30-6162061/62061комплект
$
112,20
Купить
-10%
Стойка стабилизатора передней подвески
$
52,68
20-20-Б
$
47,41
Купить
-5%
Комплект пластиковых деталей салона
$
185,37
30-5301212
$
176,10
Купить
-10%
Шкив вентилятора
$
29,27
20-1308025-А1
$
26,34
Купить
-7%
Антенна в сборе
$
195
АР41-Б
$
181,35
Купить
ВАЗ 21213 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Pdf Скачать
Содержание
2
страница
из
222
Содержание
Оглавление
Закладки
Advertisement
Table of Contents
Table of Contents
About this Manual
Section 1.
General Data
Braking System
Секция 2. Двигатель
Диагноз неисправностей
Двигатель — Снятие и повторное пособие
Блок цилиндра
и ремонт
9
и ремонт
9
и ремонт
9
9003
666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666. к цилиндру
Споры, связанные с выбором бензина, возникают у водителей преимущественно из-за разницы в стоимости продукции. С одной стороны, стоимость 92-го в среднем на 5-10 процентов ниже, чем 95-го, и если регулярно заправлять полный бак, сэкономленную за месяц сумму можно потратить, например, на масляный фильтр или топливный/воздушный фильтр вместе взятые. С другой стороны, выбирая, какой бензин лучше заливать, владельцы авто боятся за безопасность топливной системы – насоса высокого давления, патрубков, форсунок (не говоря уже о самом двигателе). В представленной статье рассмотрены ключевые аспекты каждой разновидности бензина, описана разница между 92 бензином и 95 бензином и специфика выбора.
Разница в качестве АИ-92 и АИ-95
Выбирая, каким бензином заправлять свой автомобиль, водитель, скорее всего, отдаст предпочтение низкооктановому топливу. Если его качество не полностью, либо совсем не соответствует заявленным требованиям, экономия рискует обернуться плохими последствиями.
В баке появляется осадок, объем которого будет увеличиваться при каждой последующей заправке. Результат – засорение топливопровода, фильтра тонкой очистки, выпускного сопла форсунок. Сам топливный насос быстрее выходит из строя.
На электродах свечей зажигания появляется красный налет, вследствие чего уменьшается эффективность работы зажигания.
Если автомобиль оборудован комплектом кислородных датчиков, произойдет поочередный выход из строя.
Каталитический нейтрализатор начнет выгорать изнутри, что приводит к снижению производительности двигателя.
Возрастает вероятность внезапной поломки двигателя. К ремонту силового агрегата придется добавить расходы на восстановление топливного насоса, регулировку топливной аппаратуры. Определение качества бензина – весьма простая задача.
При нажатии на педаль газа мотор начнет медленно набирать обороты. При наличии старого автомобиля опытный владелец будет ощущать, якобы мотор постепенно начинает троить.
Уменьшается максимальная скорость.
Динамика разгона становится заметно хуже.
При работе двигателя со временем появляются шумы, проявляющиеся в виде лязга или стуков. Со временем посторонние звуки усиливаются.
Наибольшая проблема – расход. Если уровень потребления возрастет, без разницы, 92 или 95 бензин – очевидно, добиться экономии на топливе станет нереально.
Нужно ли отходить от рекомендаций производителя
В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. Основная причина – калибровка конструкции двигателя под конкретную марку. Если не соблюдать установленный регламент, скорее всего, мотор быстро начнет детонировать.
Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель. Впоследствии это приводит к прямому неконтролируемому взрыву, усиливающему нагрузку на цилиндро-поршневую группу. Ситуация опасна проблемами в обнаружении детонации. Если в городском режиме еще можно кое-как заметить детонирование мотора из-за характерного звона в подкапотном пространстве, на высоких скоростях детонирование пропадает. Ведь общий шум двигателя перекрывает другие посторонние звуки.
Хуже всего обстоят дела с новыми машинами, на которые еще распространяется гарантия от производителя. Когда владелец приезжает в сервис с жалобами на отсутствие нормальной тяги или посторонние звуки, мастера сервисного центра сразу же возьмутся за анализ горючего. При обнаружении несостыковки официальная гарантия автоматически становится недействительной. Другими словами, если неправильно подобранный бензин успеет натворить дел, комплексное восстановление придется оплачивать за свой счет.
Основные отличия 92 и 95 бензина
Цифры, приведенные в названии, указывают на значение октанового числа топлива. При повышении показателя снижается риск самостоятельного воспламенения горючего в процессе сжатия. После первичной переработки нефти октановое число не превышает 82 единицы. Далее проводится искусственное увеличение с помощью специальных присадок.
Даже опытные мастера совершают ошибку, утверждая, что при повышении октанового числа горючего снижается вероятность детонации в процессе работы. Практика неоднократно доказывает, что многие силовые агрегаты демонстрируют лучший показатель коэффициента полезного действия при использовании 92-го бензина, чем 95-го.
Отличительные особенности АИ-92
Марка бензина АИ-92 изначально ориентирована на моторы с карбюраторной системой подачи топлива, где сохраняется высокая степень сжатия. Чтобы повысить защиту от непредвиденного взрыва, многократно прогннанную сырую нефть дополняют набором антидетонационных присадок, содержащих эфиры и технические сорта спирта.
Бензин бывает этилированным и неэтилированным. Стандартный бензин 95 и 95-й этилированный отличается по количеству свинца в составе. На территории Европы давно не ведется производство 92-го топлива, что нельзя сказать о российских производителях. Основная причина – весомая экономия на 95-й марке и совместимость с многими инжекторными моторами, разработанными на территории Российской Федерации.
Отличительные особенности АИ-95
Несмотря на небольшую разницу в октановом числе, марка АИ-95 имеет значительно лучшее качество. Водители отмечают резвость работы, улучшенную отзывчивость при нажатии на акселераторную педаль, эластичность.
Основная разница бензина 95 и 92 заключается в том, что первый полностью лишен свинца, способного разъедать притирающиеся металлические элементы двигателя (кольца, впускные и выпускные клапаны, электроды свечей зажигания), приводя к преждевременному появлению коррозии. Также продукция характеризуется улучшенными очистными свойствами. На территории всех европейских стран представленная марка топлива подлежит жесткой стандартизации.
Степень сжатия
Выбирая, бензин какой лучше заливать 92 или 95, водитель обязан обратить внимание на такой показатель, как степень сжатия. При повышении значения возрастает мощность двигателя, а расход топлива существенно уменьшается. Но бесконечное повышение степени сжатия не представляется возможным ввиду возникновения эффекта самостоятельного воспламенения. Тут необходимо придерживаться рекомендаций, приведенных ниже.
Если степень сжатия в цилиндро-поршневой группе не доходит до 10,5, необходимо заливать в бак 92-й бензин.
Если показатель варьируется в пределах 10,5-12, понадобится 92-й бензин.
В случае, если степень сжатия превышает 12 (даже если 12,1-12,2), нужно перейти на 98-е топливо.
Важно! Даже если пользоваться хорошим 92-м топливом на проверенной заправке, когда мотор изначально спроектирован под 95-й бензин, результат выльется в детонацию внутри цилиндров. Этот процесс разрушает цилиндро-поршневую группу. Результат – снижение тяги и повышение расхода масла, так как кольца, в силу резкого повышения давления до критического уровня, не могут долго оставаться герметичными.
Дополнительная информация
В общей сложности, если бензин соответствует паспортным техническим характеристикам, то есть, без значительных отклонений от нормы, выбирая, какой бензин заливать, необходимо ориентироваться на параметры управления мотором.
К примеру, при существенном отклонении октанового числа от рекомендованной нормы происходит раннее воспламенение смеси горючего и воздуха, когда впускные клапана еще находятся в закрытом состоянии. Происходит бессмысленное расходование части тепловой энергии, к чему также надо добавить проблемы с проведением детонационных процессов. Трущиеся детали быстрее изнашиваются, на поршнях и стенках цилиндров, не говоря о выпускной системе, повышается интенсивность образования нагара.
Аналогичные проблемы будут иметь место и в обратном случае, с единственной разницей в опаздывающем воспламенении. Последствия также окажутся негативными.
Необходимо понимать, что на современных транспортных средствах установлены датчики, позволяющие подстроить параметры работы мотора в зависимости от изменения октанового числа. Адаптация происходит в зависимости от диапазона рабочих оборотов. На электронны блок управления постоянно поступает информация о:
моменте впрыска;
детонации;
текущих оборотах двигателя, параллельно передаваемых на тахометр;
моменте поджигания смеси воздуха и бензина;
соотношении двух рабочих веществ – воздуха и бензина.
Плата управления каждую секунду анализирует полученные результаты и автоматически корректирует режим работы, а также другие параметры мотора. Но электронный блок не дает безграничные возможности. И при наличии существенной разницы между паспортным октановым числом и фактическим электронная начинка не сумеет правильно адаптироваться.
Не рекомендуется пользоваться 92-м бензином, если камера сгорания имеет небольшой объем (не говоря уже о моторах, дополненных турбиной). Повышение производительности становится возможным благодаря увеличению степени сжатия. Если значение показателя составляет более 10,5 единиц (а иногда и до 12), тут на первый план выходят антидетонационные свойства горючего.
Выводы
Сама постановка вопроса о том, на каком бензине лучше ездить 92 или 95, является в корне неверной. Владелец автомобиля обязан подстраиваться под технические характеристики мотора, где главным параметром выступает степень сжатия. Наличие электроники не гарантирует бесперебойную работу двигателя. ЭБУ лишь корректирует схему работы мотора, но не полностью спасает от детонации, преждевременно разрушающей цилиндро-поршневую группу.
Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го
К примеру, АвтоВАЗ и Renault еще пять лет назад санкционировали 92-й бензин для так называемых «народных» моделей. Однако в последние годы обе компании взяли курс на отказ от АИ-92. Так, АвтоВАЗ рекомендует заправлять рестайлинговую Lada Granta топливом АИ-95 (до обновления допускался АИ-92).
Точно также дорестайлинговому Renault Duster предписывалось топливо не ниже АИ-92, обновленным же французскому SUV подавай как минимум АИ-95, о чем, кстати, говорится в инструкции по эксплуатации и черным по белому написано на табличках под лючком топливного бака. А вот в мануале современных Hyundai Creta и Kia Rio, равно как ряда моделей «китайцев» (Haval, Lifan, Dongfeng, Geely, FAW), говорится о допуске к АИ-92.
Стоит ли следовать рекомендациям автопроизводителей по бензину
Фото: Кирилл Каллиников/РИА Новости
Не подлежит сомнению — автомобили желательно заправлять тем топливом, которое указано в документации на машину. Это связано прежде всего с тем, что каждая компания калибрует двигатели под определенный сорт бензина. При несоблюдении регламента вы неизбежно столкнетесь с вредоносными детонациями силового агрегата.
Бензин с низким октановым числом будет воспламеняться раньше, чем предусмотрено конструкцией. А значит в цилиндрах будет происходить по сути неконтролируемый взрыв, разрушающий механику. Причем, если на городских скоростях определить такие детонации достаточно просто (под нагрузкой будет раздаваться характерный звон из-под капота), на высокой скорости детонирование вы можете и не заметить, поскольку шумы маскируются рокотом силового агрегата.
Также не стоит забывать, что при проблемах с двигателем эксперты с большой степенью вероятности проведут анализ топлива в бензобаке и камерах сгорания. Если окажется, что горючее не соответствует регламенту, это станет основанием для прекращения действия гарантии автопроизводителя. Читай — вам придется проводить ремонт силового агрегата за свой счет.
Легальный выбор между АИ-92 и АИ -95
Фото: Евгений Одиноков/ РИА Новости
Впрочем, не редки случаи, когда на лючке топливного бака вы можете увидеть надписи «не ниже АИ-92» или 92, 95. Какое топливо выбрать в такой ситуации? Здесь следует учесть, что горючее с более высоким октановым числом, как правило, рекомендуется, а с более низким — допускается.
При этом нужно понимать, что на низкооктановом бензине машина поедет хуже — отдача двигателя уменьшится, а расход топлива, напротив, возрастет. В результате в большинстве случаев экономии, на которую вы рассчитываете, вы не добьетесь. То что вы недоплатили при заправке (литр топлива АИ-92 сегодня примерно на 4 рубля ниже, чем литр бензина АИ-95), будет так и ли иначе потрачено ввиду возросшего потребления низкооктанового топлива.
Почему 95-й бензин лучше 92-го
Фото: Сергей Бобылев/ТАСС
Если производитель допускает заправку сразу двумя сортами бензина (АИ-92 и АИ-95), то, делая выбор между АИ-95 и АИ-92 в пользу первого, вы создаете благоприятные условия для работы силового агрегата. Во-первых, так вы минимизируете детонацию.
Хотя в современных впрысковых силовых агрегатах имеется датчик детонации, по сигналу которого электронные мозги делают зажигание более поздним (так снижается детонация), и нагрузка на двигатель минимизируется, мотор все же обречен на работу с увеличенной нагрузкой. В то же время при работе на рекомендованном топливе двигатель будет работать по определению мягче, тише и, что не менее важно, выходить на расчетные параметры по динамике ускорения, экономичности и экологичности (токсичности).
Что будет, если лить 92-й бензин, когда это не разрешено
Фото: Виталий Белоусов/ РИА Новости
В этом случае последствия будут напрямую зависеть от манеры езды. Негативное воздействие будет минимальным, если вы будете поддерживать средние обороты (силового агрегата не выше 2,5 тыс. об./мин.) и дозировать нажатие на педаль газа (читай — избегать резких ускорений и езды в рваном ритме).
В противном случае при больших нагрузках будет постоянно отрабатывать датчик детонации, а это чревато неустойчивой работой мотора — машина начнет дергаться и потеряет в динамике. Топливо при таком сценарии воспламеняется позже, догорая уже в выпускном тракте. Это может привести к перегреву мотора, преждевременному выходу из строя свечей зажигания, прогоранию поршней и выходу из строя катализатора. Готовьтесь также к заметному увеличению расхода бензина.
В какие двигатели точно не нужно лить 92-й бензин
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Под запрет попадают прежде всего турбомоторы и двигатели с высокой степенью сжатия. Что касается турбированных агрегатов, турбина здесь заметно увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндра. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо — бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом.
С таким горючим машина с турбомотором гарантированно поедет быстрее, а расход снизится. В случае же с моторами с высокой степенью сжатия (это, к примеру, моторы Skyactive Mazda) индекс сжатия как правило, переваливает за 10,5. После этого рубежа резко повышаются требования, предъявляемые к антидетонационным свойствам топлива. Иными словами, необходимо использовать только 95-й бензин и выше. Соответственно — и наоборот: старые моторы со степенью сжатия ниже 10 вполне переварят и 92-й бензин.
Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин?
Фото: Валерий Матыцин/ТАСС
Еще десять лет назад ответ на этот вопрос был бы однозначным — смешивать АИ-92 и АИ-95 допускалось в любых пропорциях. Дело в том, что при производстве топлива АИ-92 и АИ-95 применялась общая основа, а конечные продукты получали с помощью однотипных химических добавок. Однако в последние годы нефтеперерабатывающие заводы усложнили производство и внедрили фирменные ноу-хау.
В результате из-за различий в используемых присадках такое смешение может ухудшить конечный состав смеси. Как вариант — некоторые добавки попросту перестанут работать. Кроме того, сорта бензина с разным октановым числом различаются по плотности. Поэтому при смешивании АИ-92 постепенно переместится на дно бака, а 95 расположится верхним слоем. А значит, залив в бак 92-й и 95-й бензин в пропорции 50:50, топливо с октановым числом 93,5 вы не получите. Как и эффект «выравнивания», на который рассчитывал водитель.
Premium Gas против обычного: в чем разница?
Когда вы подъезжаете к заправочной станции, вы действительно знаете, что вы получаете, выбирая обычный или премиальный бензин? Какие существуют типы газа? Какой выбрать для своего автомобиля? Стоит ли платить больше за премиальный газ? Вот несколько полезных фактов, которые помогут вам сделать выбор между газом премиум-класса и обычным газом на заправке:
Что такое газ премиум-класса
и чем он отличается от обычного газа?
Бензин премиум-класса обычно считается любым типом бензина с октановым числом 91 или выше, при этом октановое число 91 и 93 являются наиболее распространенными версиями бензина премиум-класса, доступными на заправочных станциях в Соединенных Штатах (бензин с октановым числом 93 может называться « ультра» или «супер-премиум» в некоторых случаях). Бензин с октановым числом 87 считается «обычным», а бензин, продаваемый с октановым числом 89, на большинстве заправочных станций часто маркируется как «средний».
Преимущества использования правильного бензина
Если для вашего автомобиля не рекомендован премиум-класс, вы не сделаете своему автомобилю никаких одолжений, получив его. В некоторых автомобилях указан бензин «премиум». Инженеры автопроизводителей предписывают бензин премиум-класса, потому что некоторые типы двигателей оптимально работают на топливе с более высоким октановым числом. Если руководство вашего владельца не требует бензина премиум-класса, значит, он не нужен вашему автомобилю.
Когда вы должны получить премиальный газ?
Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля предлагается использовать бензин премиум-класса, на то есть причина. Автомобили, которым требуется бензин премиум-класса, имеют двигатели с высокой степенью сжатия, турбокомпрессоры и другие высокопроизводительные аспекты. Неиспользование премиум-класса не обязательно повредит вашему двигателю, но вы можете потерять часть производительности этого премиум-двигателя, за который вы заплатили, если будете использовать обычный или средний бензин.
Что такое бензин «высшего уровня»?
Заправка на АЗС газом высшего уровня может помочь вам сэкономить на обслуживании в долгосрочной перспективе. На вашем автомобиле может образоваться налет из-за отложений бензина. В то время как в большинстве бензинов сегодня уже есть моющие присадки, помогающие поддерживать чистоту топливных форсунок и клапанов, заправка на станциях с обозначением «Top Tier» на насосе дает некоторую уверенность. «Верхний уровень» — это официальное обозначение Агентства по охране окружающей среды, которое определяет газ, отвечающий минимальным стандартам производительности и чистоты. Премиальный или обычный газ «Top Tier» соответствует стандарту моющих присадок с более высоким процентным содержанием.
Как выбрать между премиум и. Обычный газ
Учитывайте вес и возраст вашего автомобиля при выборе между премиальным и обычным бензином на заправке. Если у вас старый, более тяжелый автомобиль, внедорожник или грузовик с высокопроизводительными двигателями, и вы испытываете детонацию в двигателе, попробуйте несколько раз заправиться бензином премиум-класса, чтобы увидеть, решит ли это проблему, даже если автомобиль этого не требует. .
Газ «Премиум» может варьироваться в зависимости от штата
То, что считается газом премиум-класса, зависит от штата. Так что будьте внимательны, если вы путешествуете по пересеченной местности или пересекаете границы штатов. В одном штате может потребоваться минимальное октановое число 9.2 считается премиальным, в то время как для другого может потребоваться только 90. Заправочные станции в Соединенных Штатах обычно предлагают три класса октанового числа: обычный (обычно октановое число 87), средний (обычно октановое число 89) и премиальный (обычно бензин 91 или 93). . Проверьте наклейку на помпе, чтобы узнать, что вы получаете.
Следующая статья: 6 советов, которые помогут вам сэкономить на бензине
Объяснение
«Премиум» и «Обычный бензин»
Большинство автомобилей используют обычный бензин, в то время как другие требуют премиум-класса. Разница между этими двумя сортами бензина не совсем очевидна, что привело к некоторым ошибочным расходам на заправке. Если вы не знаете, чем заправлять бак своего автомобиля, читайте дальше. Ваш кошелек может быть вам благодарен.
Итак, в чем разница между премиальным и обычным газом?
Обычный бензин имеет октановое число 87 в большинстве штатов, в то время как бензин премиум-класса часто имеет более высокое октановое число 91 или 93. Топливо с более высоким октановым числом может выдерживать более высокое сжатие, прежде чем оно взорвется. По сути, чем выше октановое число, тем ниже вероятность того, что детонация произойдет в неподходящее время. Иногда это событие, скорее всего, не повредит вашему автомобилю. Однако, если это происходит часто, это может ускорить снижение производительности вашего двигателя.
Двигатели с высокой степенью сжатия или турбокомпрессорами часто требуют топлива с высоким октановым числом, которое содержится в бензине премиум-класса, для оптимальной производительности и топливной экономичности. Тем не менее, большинство современных автомобилей оптимизированы для работы на обычном газе.
Если для вашего автомобиля не требуется премиум, залейте обычный.
Зачем платить хорошие деньги за то, что вам не нужно? Бензин премиум-класса стоит примерно на пятьдесят центов за галлон больше, чем обычный, и не оказывает ни положительного, ни отрицательного влияния на транспортные средства, которые не могут его использовать. В уведомлении для потребителей Федеральная торговая комиссия отмечает: «В большинстве случаев использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации, не дает абсолютно никаких преимуществ. Это не заставит вашу машину работать лучше, ехать быстрее, увеличить пробег или чище».
Моющие присадки в вашем бензине гораздо важнее, чем уровень октанового числа, поскольку они помогают очистить двигатель и оптимизировать его работу. Каждый розничный торговец предлагает различные смеси добавок, используемых во всех сортах. Например, вы можете найти Chevron Techron как в обычном, так и в премиальном бензине.
Когда дело доходит до добавок, некоторые придерживаются более высоких стандартов. BMW, General Motors, Honda, Toyota, Volkswagen и Audi помогли создать стандарт бензина высшего уровня, который предписывает более высокий процент моющих присадок, чем минимальные требования EPA. Они утверждают, что более низкие концентрации моющих присадок могут оставлять больше отложений на компонентах двигателя, включая топливные форсунки и впускные клапаны. Это, в свою очередь, может привести к снижению производительности двигателя и увеличению выбросов.
Двигатели с высокой степенью сжатия обычно требуют топлива с более высоким октановым числом для достижения требуемого уровня производительности, эффективности использования топлива и выбросов. Если вашему автомобилю требуется бензин премиум-класса, не скупитесь. Хотя вы можете сэкономить деньги на бензине, ваш автомобиль будет менее мощным и экономичным. Это может иметь огромное значение для автомобилей с доступными двигателями с турбонаддувом.
Что делать, если вашему автомобилю требуется бензин премиум-класса, а его нет в наличии? В то время как старые автомобили могут быть подвержены детонации двигателя при работе на низкооктановом топливе, современные оснащены датчиками, контролируемыми компьютером двигателя, чтобы предотвратить детонацию и, как следствие, повреждение двигателя. Ваш автомобиль, вероятно, будет нормально работать на регулярной основе время от времени, так как компьютер двигателя может регулировать угол опережения зажигания, но мы не рекомендуем проверять его на регулярной основе.
Когда вы используете топливо более низкого сорта, чем рекомендовано или требуется, ЭБУ (электронный блок управления) современного автомобиля может учитывать различные уровни октанового числа и соответствующим образом корректировать. Есть большая вероятность, что ваша мощность и MPG снизятся, а выбросы CO2 возрастут. Вы можете сэкономить деньги на газе, но в этой ситуации вы получаете то, за что платите.
Если ваш автомобиль рекомендован только премиум-классу, выбор за вами.
Для некоторых автомобилей, таких как Ford F-150 и Mazda MX-5 Miata, автопроизводители рекомендуют бензин премиум-класса, но не требуют его. Исследование, проведенное AAA, показало, что эти автомобили показали небольшое увеличение производительности и экономии топлива при использовании бензина премиум-класса. Для тех кто ездит на роскошь или производительность , бензин премиум-класса может помочь подчеркнуть предполагаемые характеристики вашего автомобиля.
Но если в вашем руководстве по эксплуатации написано «рекомендуется топливо премиум-класса», вы можете спокойно ездить на обычном. В зависимости от того, на чем и как вы ездите, пассажиры, которые хотят добраться из точки А в точку Б, могут не заметить разницы или не обратить на это внимания. В конце концов, все зависит от ваших предпочтений. Твоя машина, твои правила.
Нужен экономичный автомобиль?
Поскольку цены на бензин растут, может быть сложно исследовать все транспортные средства, которые в настоящее время продаются.
Bugatti Chiron — обзор, цены, видео, технические характеристики Бугатти Чирон
Bugatti Chiron дебютировал на международном ежегодном женевском автосалоне в 2016 году. Автомобиль пришел на смену модели Veyron и был назван в честь автомобильного гонщика Луи-Александра Широна.
Внешность новинки во многом повторяет концепт Vision Gran Turismo, увидевший свет осенью 2015 года. У гиперкара потрясающая оптика головного освещения, состоящая из четырех светодиодных элементов в каждой фаре. Также в глаза бросается небольшая фирменная решетка радиатора, она состоит из множества маленьких сот, обладает хромированной окантовкой и содержит на себе логотип автопроизводителя. Внизу, по краям бампера располагаются большие вытянутые воздухозаборники, они не только придают автомобилю стремительный и агрессивный внешний вид, но также призваны пропускать через себя большие потоки воздуха для охлаждения агрегатов гиперкара.
Размеры Bugatti Chiron
Bugatti Chiron- спортивное двухместное купе, его габаритные характеристики составляют: длина 4544 мм, ширина 2038 мм, высота 1212 мм, а величина дорожного просвета будет зависеть от выбранного режима управляющей электроники.
Bugatti Chiron обладает адаптивной подвеской и массой систем, контролирующих активные аэродинамические элементы, алгоритмы работы систем стабилизации, жесткость амортизаторов, высоту дорожного просвета, работу системы полного привода и активного заднего дифференциала.
В первом режиме автомобиль приподнимается, для того чтобы его можно было закатить на пандус или переехать лежачий полицейский без опасности повредить низкие свесы бамперов. Он активен исключительно на скоростях до 50 километров в час.
Второй режим автоматический, в этом случае всеми системами автомобиля управляет электроника. Гиперкар сам определяет для себя идеальные настройки на скоростях от 50 до 180 километров в час.
Режим автобан включается после 180 километров в час и предназначен для движения по шоссе и скоростным магистралям.
Также присутствует режим предназначенный для гоночного трека, он активируется вручную и заставляет автомобиль лучше держать дорогу и живее откликаться на педаль акселератора.
Последний режим активируется специальным ключом и предназначен исключительно для набора максимальной скорости.
Двигатель и трансмиссия Bugatti Chiron
Bugatti Chiron оборудуется огромным силовым агрегатом, роботизированной семиступенчатой коробкой переменных передач с двумя сцеплениями и системой полного привода. Для передачи колоссального крутящего момента были разработаны специальные диски сцепления являющиеся самыми большими и производительными из тех, что когда-либо устанавливались на легковые серийные автомобили.
Двигателем Bugatti Chiron является огромный турбированный бензиновый W16 объемом 7993 кубических сантиметра. У него четыре турбокомпрессора, по две форсунки и четыре клапана на цилиндр, карбоновый впускной коллектор и титановая система выхлопа с четырьмя катализаторами. Инновационные технологии и большой объем позволили инженерам выжать 1500 лошадиных сил при 6700 об/мин и 1600 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 6000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря потрясающим мощностным характеристикам и передовой трансмиссии, гиперкар способен срываться с места до скорости в сто километров час всего за 2,4 секунды, до 200 за 6,5 секунды, а до 300 уже за 13,6. Скоростной потолок, в свою очередь, составляет 420 километров в час, но чтобы достичь ее придется активировать специальный режим с помощью второго ключа.
Итог
Bugatti Chiron- образец инновационных технологий и передовых инженерных решений, вылившихся в идеальное средство для превращения ископаемого топлива в чистый адреналин. Внешность гиперкара- не что иное как произведение искусства притягивающее к себе взгляды. Такой автомобиль как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Несмотря на на спортивный характер модели, поездка не доставит вам и малейших неудобств. Автомобиль обладает массой электронных систем и помощников, без них совладать с такой мощностью и крутящим моментом было бы сложновато, однако их вмешательство не портит удовольствие от вождения, а напротив позволяет больше наслаждаться поездкой в безопасности. Все эти качества по праву позволяют Bugatti Chiron носить титул короля дорог общего пользования.
Видео
Двигатель Bugatti Chiron: Описание, характеристика, обслуживание
Содержание
Технические характеристики
Обслуживание
Вывод
Мотор Bugatti Chiron — один из самых мощных силовых агрегатов в мире. Все мальчишки, от маленьких до больших, мечтают об этом звере. Автомобиль Bugatti — это сочетание мощности и богатства. Но, мало кто знает, что располагается под капотом данного гиганта.
Технические характеристики
Автомобили Bugatti часто фигурируют в компьютерных играх, где их можно прокачать, установив дополнительные компоненты. Что касается реальности, то здесь дела обстоят немного по другому. Автомобильный силовой агрегат насколько прокачан с завода, что нет необходимости проводить дополнения.
Bugatti Chiron
В Chiron установлен мотор W16, который обеспечивает 1500 лошадиных сил. Материал блока и головки выполнен не из стандартного алюминия, а с силумина, что обеспечивает ресурс в 500 000 км и не даёт перегреваться силовому агрегату.
Двигатель оснащён системой распределённого впрыска FSI, а турбина только добавляет агрессивности и мощности. Разгон до 100 км обеспечивается за 2.4 секунды. Максимальная скорость 420 км/час.
Рассмотрим, основные технические характеристики силового агрегата:
Наименование
Характеристики
Производитель
Bugatti
Тип и маркировка
Бензиновый с турбонаддувом
Объём
8.0 литров (7993 см. куб)
Мощность
1500 лошадиных сил
Конфигурация
V16
Количество цилиндров
16
Количество клапанов
64
Эконорма
Евро-5
Клапанный механизм
TFSI
В паре с 1500-сильным силовым агрегатом работает 7-ступенчатая коробка автомат. Переключение передач может производитель, как автоматически, так и вручную. Способ переключения передач — гидротрансформатор.
Двигатель Bugatti Chiron вместе с коробкой передач
Также, на руле установлены лепестки для ручного управления КПП. Производит коробку передач концерн Volkswagen, в который собственно и входит компания Bugatti. Модель КПП — DSG с двойным сцеплением.
Обслуживание
Техническое обслуживание мотора характерно, как и для всех представителей этого класса автомобилей. ТО двигателя проводится каждые 10 000 км пробега. При интенсивной эксплуатации рекомендуется менять смазочную жидкость каждые 5 000 км. При проведении планового ТО меняются фильтра и масло.
Двигатель Bugatti Chiron на выставочном стенде
Также, техническое обслуживание включает в себя диагностику всех систем. Проведения обслуживания доверяют только профессиональным механикам. Сложные электронные системы не диагностируешь при помощи обычного сканера, поскольку распиновка разъёма отличается от стандартного.
Вывод
Мотор Bugatti Chiron — это 1500 сильный силовой агрегат, который входит в десятку самых сильных двигателей в мире. Техническое обслуживание и ремонт проводится только на сервисной станции производителя.
Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:
Bugatti Chiron: Новые размеры
Chiron (до 2020 г.) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 43,333 / средний 22,150 / высокий 17,986 / сверхвысокий 18,280 / смешанный 22,324; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 505,606; класс эффективности: G
Chiron (с 2021 г.) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21.570 / смешанный 25.190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: G
НОВЫЕ РАЗМЕРЫ
CHIRON — самый быстрый, самый мощный и эксклюзивный серийный суперкар в истории BUGATTI. Его утонченный дизайн, инновационные технологии и культовая, ориентированная на производительность форма делают его уникальным шедевром искусства, формы и техники, , который раздвигает границы за пределы воображения.
Своим неповторимым характером BUGATTI обязана семье художников и инженеров и всегда стремилась предложить необыкновенное, непревзойденное, лучшее. Каждый элемент CHIRON представляет собой сочетание воспоминаний о своей истории и самых инновационных технологий. В результате получилось уникальное творение, имеющее непреходящую ценность и захватывающее дух автомобильное достижение.
ОТКРЫТИЕ НОВОГО ИЗМЕРЕНИЯ: НЕБО
Опция Skyview была разработана в соответствии с атрибутами, характеризующими CHIRON. Символическая решетка радиатора в виде подковы и отличительная C-образная перекладина сбоку по-прежнему безошибочно определяют его как BUGATTI, как и его четкие линии и большие поверхности. Изнутри стеклянная крыша позволяет заглянуть в другое измерение, наполняя кокпит естественным светом.
Создает новое ощущение скорости и пространства, превращая поездку на BUGATTI с опцией Skyview в ни с чем не сравнимое трехмерное приключение. Два стеклянных элемента установлены по обе стороны от центрального плавника, который выступает из корпуса CHIRON из углеродного волокна и плавно тянется к фирменной линии, определяющей безошибочный профиль автомобиля.
Chiron (до 2020 г.) : WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 43 333 / средний 22 150 / высокий 17 986 / сверхвысокий 18 280 / смешанный 22 324; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 505,606; класс эффективности: G — Chiron (с 2021 г.) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21.570 / смешанный 25.190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: GChiron (до 2020 г.) : WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 43,333 / средний 22,150 / высокий 17,986 / сверхвысокий 18,280 / смешанный 22,324; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 505,606; класс эффективности: G — Chiron (с 2021 г. ) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21,570 / комбинированный 25,190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: GChiron (до 2020 г.) : WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 43,333 / средний 22,150 / высокий 17,986 / сверхвысокий 18,280 / смешанный 22,324; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 505,606; класс эффективности: G — Chiron (с 2021 г.) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21.570 / смешанный 25.190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: G
ФОРМА СЛЕДУЕТ ЗА МОЩНОСТЬЮ
Чтобы достичь беспрецедентного уровня производительности, CHIRON легко сочетает в себе пленительную красоту и гладкую мускулистую эффективность; захватывающая интерпретация ДНК дизайна BUGATTI. Интеллектуальное управление воздухозаборником значительно улучшает аэродинамику и повышает эффективность охлаждения двигателя и тормозов.
Характерные фары с четырьмя светодиодами, например, также служат воздухозаборниками, направляющими воздух к передним тормозам, и, таким образом, являются замечательным примером сочетания функциональности и эстетики. Этот энтузиазм в отношении ориентированного на производительность дизайна продолжается и в интерьере, дополненном изысканным чувством комфорта и роскоши BUGATTI.
НАСТОЯЩАЯ РОСКОШЬ: ВНУТРЕННЯЯ ЦЕННОСТЬ
Отражая фирменную линию экстерьера CHIRON, светодиодная подсветка характерной C-образной формы разделяет два сиденья и раскрывает потрясающую функциональную красоту интерьера. Компоновка кабины CHIRON дает пилоту всю необходимую информацию в пределах его поля зрения. Механический спидометр, гордо показывающий волшебную отметку в 500 км/ч, радует глаз. На центральной консоли, выточенной из цельного куска цельного алюминия, каждый блок имеет независимые регулируемые дисплеи.
ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ВДОХНОВЕНИЕ
Каждый CHIRON уникален в своем роде; изысканный шедевр захватывающей дух силы и непревзойденной красоты. Чтобы создать уникальное произведение искусства для каждого клиента, дизайнеры BUGATTI тесно сотрудничают с владельцем, чтобы создать автомобиль, который соответствует его индивидуальности, в то же время соответствуя очаровательному статусу легенды бренда и горячему стремлению к высочайшему качеству. Практически нет ограничений на уровни персонализации, которые могут быть достигнуты.
Доступен широкий выбор комбинаций цветов и материалов, от отборной кожи высшего качества до драгоценных металлов. Индивидуальная гравировка или вышивка добавляют индивидуальный штрих, делая каждый CHIRON таким же уникальным, как и его владелец. Ниже вы можете вдохновиться небольшой подборкой бесчисленных доступных возможностей:
Новорец
. Сердце Чирона-его четырехдушный инженер. Этот уникальный шедевр развивает невероятные 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента с почти линейной выходной мощностью в диапазоне от 2000 до 6000 об/мин. Четыре высокопроизводительных турбонагнетателя работают в двухступенчатой регулируемой конфигурации и определяют этого чемпиона по производительности. Замечательные 60 000 литров воздуха прокачиваются через двигатель каждую минуту.
Одновременно через сердце CHIRON циркулирует 800 литров воды в минуту, что гарантирует охлаждение двигателя и выработку необычайной мощности. Новая титановая выхлопная система с уменьшенным противодавлением газов еще больше повышает эту производительность. Чтобы максимально увеличить мощность двигателя CHIRON, везде, где это возможно, использовались легкие материалы, такие как титан и углеродное волокно.
АКСЕССУАРЫ CHIRON
Семейство Chiron славится тем, что включает в себя одни из самых быстрых, мощных и эксклюзивных серийных суперкаров в истории BUGATTI. Такие экстраординарные автомобили заслуживают аксессуаров, которые соответствуют изысканному дизайну и технологическому качеству автомобиля.
Аксессуары для BUGATTI Chiron уже доступны: набор эксклюзивных аутентичных компонентов, подчеркивающих индивидуальность Chiron. На каждый аксессуар распространяется двухлетняя гарантия.
Откройте для себя аксессуары BUGATTI Chiron
Расход топлива — Chiron (до 2020 г.)
Расход топлива — Chiron (с 2021 г.)
Bugatti Chiron Sport
Chiron Sport (до 2020 г.) низкий 43,333 / средний 22,150 / высокий 17,986 / сверхвысокий 18,280 / комбинированный 22,324; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 505,606; класс эффективности: G
Chiron Sport (с 2021 г.) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21.570 / смешанный 25.190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: G
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ СУПЕРСПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
ПЕРЕОПРЕДЕЛЕН.
CHIRON SPORT — это захватывающая дух новая интерпретация превосходного спортивного автомобиля BUGATTI, представленная на Женевском международном автосалоне 2018 года. Более прочное шасси в сочетании с легкими компонентами обеспечивают еще более острую управляемость и волнующую маневренность — без ущерба для уникально роскошного характера CHIRON.
СПОРТ. ДЕ ЛЮКС.
Смелый внешний вид CHIRON SPORT сочетает в себе более прочное шасси, совершенно новую функцию динамического распределения крутящего момента и настройку подвески, ориентированную на спорт. Выразительные элементы дизайна придают интерьеру и экстерьеру привлекательный спортивный вид. Вместе с общим снижением веса на 18 кг результатом стал совершенно новый характер BUGATTI CHIRON.
БОЖЕСТВЕННЫЙ КОМФОРТ.
Салон CHIRON SPORT может похвастаться необыкновенной атмосферой особого возбуждения и роскошной роскоши благодаря элегантному сочетанию материалов из алькантары, кожи и карбона, а также поворотной ручке переключения режимов движения и кнопке запуска двигателя, отделанной черным анодированным алюминием.
Опционально все детали отделки могут быть отделаны этим черным спортивным оттенком.
ДЕТАЛИ.
АКЦЕНТУИРОВАННЫЙ.
ДИНАМИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Более жесткая настройка подвески (применяется только в режиме управления) включает новую стратегию управления амортизаторами для более резкого и жесткого отклика.
Повышенная производительность в крутых поворотах благодаря оптимизированной настройке дифференциала заднего моста и совершенно новой функции динамического распределения крутящего момента.
Внимание к деталям: божественная центральная консоль дополнена дополнительными элементами дизайна с черным анодированным покрытием.
МЕНЬШЕ ВЕСА.
Новые компоненты, такие как новые облегченные колеса, уменьшают вес CHIRON SPORT и еще больше повышают маневренность.
Стеклоочистители из углеродного волокна впервые используются в серийных автомобилях — еще один пример того, как BUGATTI совершенствует каждую деталь для создания автомобильного искусства.
Меньший вес, более резкое выражение — специально разработанное заднее стекло расположено над потрясающей крышкой промежуточного охладителя из углеродного волокна, которую при желании можно окрасить в цвет кузова автомобиля.
ВЫРАЖЕНИЕ. УСИЛЕН.
Изысканные гоночные штрихи придают CHIRON SPORT смелый спортивный характер, подчеркивая безошибочное сочетание BUGATTI яркого воодушевления и роскошной роскоши. Новый дефлектор выхлопной трубы с четырьмя трубами оставляет неизгладимое впечатление.
Дополнительные детали с черным анодированием и отделка из алькантары иллюстрируют динамичный характер CHIRON SPORT.
Изысканная отделка: вставка на центральной консоли с прострочкой CHIRON SPORT.
Опциональный корпус из серого углеродного волокна и черная анодированная рамка заднего фонаря подчеркивают особую индивидуальность CHIRON SPORT.
Логотип EB, показанный на дополнительной черной окантовке, подчеркивает характер CHIRON SPORT.
КРАСОТА И ЧУДОВИЩЕ.
ПЕРЕОПРЕДЕЛЕН.
Специально разработан для тех, кто ищет уникальный спортивный характер. BUGATTI CHIRON SPORT сочетает в себе повышенную управляемость и удивительную маневренность с характерным дизайном и непревзойденным комфортом — незабываемые впечатления от вождения.
«Итальянский красный» автомобиль, представленный на Женевском автосалоне, украшен красной краской «16» в честь 16-цилиндрового двигателя CHIRON.
Как снять и установить задний бампер на ВАЗ 2114, 2113
Автор:
admin
|
28.04.2016
Статья для людей, перед которыми стоит задача по замене заднего бампера на автомобилях ваз 2114, 2113. Фото и видеоинструкция.
Внимание! На разных автомобилях могут стоять бампера как с пластмассовой, так и с металлической усилительной балкой. Различие между этими бамперами в способе крепления к кузову.
При помощи ключа на 10 откручиваем 2 гайки крепления левой накладки.
При помощи отвертки откручиваем саморезы крепления левой накладки к бамперу.
Выводим шпильки бокового кронштейна и снимаем левую накладку.
Таким же образом снимаем правую накладку.
Если на вашей машине задний бампер с металлической балкой, то при помощи ключа на 13 откручиваем 3 гайки крепления заднего левого кронштейна к задней панели кузова. Если у вас машина с пластмассовой балкой, то при помощи ключа на 13 откручиваем 4 гайки крепления бампера к кузову.
Снимаем бампер с машины.
Если под кронштейнами крепления бампера к кузову есть регулировочные шайбы, то нужно пометить их расположение.
Если вы сняли бампер с целью замены, то его нужно разобрать до конца.
Содержание
0.1 Разбираем задний бампер.
1 Видео по снятию заднего бампера:
Разбираем задний бампер.
На бампере с металлической балкой откручиваем 4 самореза крепления балки к бамперу. На бампере с пластмассовой балкой откручиваем 6 винтов.
Достаем балку из бампера.
Откручиваем 3 винта крепления кронштейна к бамперу и снимаем его. Таким же способом снимаем второй кронштейн.
Если у вас металлическая балка, то при помощи ключа на 13 откручиваем гайки крепления 2х кронштейнов бампера.
Снимаем кронштейны с балки.
Собираем и устанавливаем на место бампер в обратном порядке. Отрегулируйте бампер в вертикальной плоскости для равномерного зазора. Чтобы отрегулировать положение бампера по горизонтали добавьте или уберите регулировочные шайбы.
Замена ремня привода генератора на ВАЗ 2113, 14, 15
Проверяем натяжение ремня генератора на ВАЗ 13, 14, 15.
Замена рулевых тяг на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Замена рулевой рейки на автомобилях ваз 2113, 14, 15
Замена наконечников рулевой тяги на ВАЗ 2113, 2114, 2115.
Рубрики
Выхлоп
Двигатель ВАЗ 2114, 2113, 2115
Задняя дверь
Задняя часть кузова
Кузов ВАЗ 2114, 2113, 2115
Передняя дверь
Передняя часть кузова
Рулевое управление
Система отопления
Система охлаждения
Система питания
Система управления
Тормозная система
Ходовая часть
Электрооборудование
Архивы
Январь 2019
Декабрь 2018
Ноябрь 2018
Октябрь 2018
Декабрь 2017
Июль 2017
Июнь 2017
Январь 2017
Декабрь 2016
Ноябрь 2016
Октябрь 2016
Сентябрь 2016
Август 2016
Июль 2016
Июнь 2016
Апрель 2016
Март 2016
Январь 2016
Ноябрь 2015
Октябрь 2015
Сентябрь 2015
Апрель 2015
Май 2014
Iconic One Theme | Powered by WordPress
Замена заднего бампера на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Задний бампер – это одна из основных вещей которая самая первая поддаётся удару при ударе какого либо легкового автомобиля сзади, поэтому бампер как таковой является расходным материалом при практически любой аварии, потому что в основном всегда только бампера страдают, но как же их заменить знают не многие. Сегодня мы подготовили специально для вас статью в которой будет подробно описан процесс замены заднего бампера, на автомобилях самарского семейства.
Примечание! Для замены заднего бампера, вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей, а так же понадобиться отвёртка для того чтобы отвернуть накладки бампера и номерной знак если он у вас присутствует (Касается только автомобиля ВАЗ 2115), и ещё возьмите с собой тряпку чтобы протереть полностью бампер и работать с чистым (По вашему усмотрению)!
Краткое содержание:
Замена заднего бампера
Дополнительный видео-ролик
Как крепиться бампер? На «Самаре 2» бампер вроде бы устанавливается на одни и те же машины, а на самом деле он может крепиться абсолютно по разному на одних и тех же автомобилях, всё дело в том что есть два вида защит с которыми и устанавливаются на автомобиль задние бампера, разберём по подробнее:
Первый вид защиты – задний бампер с пластмассовой балкой, он крепиться двумя болтами на конце которых идут гайки.
Второй вид защиты – задний бампер с металлической усиленной балкой, его крепление практически тоже самое что и у первого вида защиты, а именно он крепиться по бокам к кузову автомобилях при помощи уже трёх болтов крепления.
Примечание! Перед тем как приступить к снятию, обязательно снимите подкрылки с автомобиля! (О том как их снять, см. в статье под названием: «Замена подкрылок на ВАЗ»)
Снятие: 1) В начале обязательно отсоедините провода от фонаря который освещает номерной знак автомобиля, а после отсоединения фонаря отверните винты которые крепят номерной знак и снимите его с бампера автомобиля.
2) Далее при помощи гаечного ключа отверните две гайки, которые крепят накладку бампера к кузову автомобиля. (Данные гайки крепления располагаются в колёсной арки, поэтому с после снятия подкрылок, загляните туда и отверните данные гайки)
Примечание! На бампере с металлической усиленной балкой болтов крепления три, поэтому отверните все их и после чего снимите задний бампер с автомобиля!
3) Теперь отложив гаечный ключ в сторону, возьмите в руки отвёртку и с её помощью отверните несколько винтов которые крепятся всё эту же накладку к заднему бамперу.
4) После всего этого аккуратно снимите накладку с боковой части бампера автомобиля, но после того как с одной боковой части данная накладка будет снята, то переберитесь к другой стороне и там таким же образом снимите такую же накладку.
5) Затем потяните бампер в заднюю часть и тем самым полностью снимите его с автомобиля.
Примечание! Когда задний бампер будет снят с автомобиля, то он будет снят совместно с балкой, потому что она идёт в сборе с ним, поэтому если вы захотите отсоединить данную балку и установить её на старый бампер, тогда возьмите в руки гаечный ключ и отверните все гайки которые крепят балку к бампера автомобиля!
Установка: Установка нового бампера на заднюю часть автомобиля, происходит в обратном порядке снятию.
Примечание! Когда будете устанавливать бампер будьте аккуратны, не повредите его а то придётся его либо менять, либо красить, либо всё оставлять как есть!
Дополнительный видео-ролик: Более подробно о том как поменять бампер на задней части автомобиля, вы сможете узнать в видео-ролике который размещён чуть ниже:
Раздел 49-966 – Законодательное собрание штата Айдахо
НАЗВАНИЕ 49
АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
ГЛАВА 9
ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
49-966. Требования к высоте бампера автомобиля. (1) За исключением автомобилей, зарегистрированных в соответствии с разделом 49-406, 49-406A, 49-407 или 49-408 Кодекса штата Айдахо, или автомобилей, в которых первоначальная или преобладающая конфигурация кузова автомобиля, предоставленная признанным изготовителем, не включает передний или задний бампер или бамперы для транспортных средств, отвечающих первоначальным спецификациям признанного изготовителя, автомобиль должен быть оборудован бампером как спереди, так и сзади транспортного средства.
(2) Бамперы, за исключением специально исключенных в подразделе (1) настоящего раздела, должны иметь высоту не менее четырех с половиной (4 1/2) дюймов по вертикали и центрироваться на осевой линии транспортного средства путем крепления болтами или сварки к транспортному средству. рама, изначально установленная производителем автомобиля. Бамперы должны нести горизонтальную нагрузку и прикрепляться к транспортному средству для эффективной передачи энергии при ударе, а их ширина должна доходить до изначально изготовленной ширины протектора транспортного средства.
(3) Максимальная высота бампера для транспортного средства определяется классом транспортного средства и номинальной полной массой транспортного средства (GVWR). Максимальная высота бампера представляет собой расстояние по вертикали между землей и самой высокой точкой нижней части бампера и должна измеряться, когда транспортное средство стоит на ровной поверхности с шинами транспортного средства, накачанными до рекомендуемого изготовителем давления. Для транспортных средств, освобожденных от требований к бамперу по причинам, указанным в подразделе (1) настоящей статьи, максимальное измерение высоты рамы должно производиться до нижней части лонжерона рамы. Максимальная высота:
Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».
Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.
В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.
Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?
Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?
Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.
Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.
популярные вопросы
Новые статьи
Статьи / Интересно
5 причин покупать и не покупать Geely Atlas
Внушительный и гармоничный, солидный и эффектный, очень комфортабельный, но несколько медлительный, не самый экономичный, но достаточно надежный… Все это – Geely Atlas, автомобиль, в свое вр…
976
1
0
23.10.2022
Статьи / Практика
Пол-литра, картошка и горчица по вкусу: народные рецепты заменителей автохимии
В нынешних условиях легко закрыть глаза и представить, что все иностранные производители автохимии по каким-то причинам ушли из России. Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти…
551
0
1
21.10.2022
Статьи / Электромобиль
Дорого, опасно и негде заряжаться: 5 главных заблуждений, мешающих купить электромобиль
Бояться чего-то нового – нормально. Когда-то люди боялись инжектора или автоматической коробки передач, хотя сейчас эти агрегаты никого напугать не могут. Приблизительно то же самое когда-то…
2540
9
1
21.10.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет
В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов…
14248
7
188
13.09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть…
12194
10
41
13.08.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы!
Хотите купить сегодня машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з. ..
9163
25
30
10.08.2022
Что такое иммобилайзер в машине, зачем он нужен и как его отключить
Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово «иммобилайзер» дословно можно перевести, как «обездвиживатель». Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.
Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.
Принцип работы иммобилайзера
Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:
Блок управления.
Коммутатор электрических цепей.
Ключ с электронным чипом.
Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.
Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.
Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.
Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.
Для чего нужен обходчик иммобилайзера
При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.
Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.
Как отключить иммобилайзер
Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.
Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.
Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине?
Большинство автомобилей, выпущенных за последние 20 лет, оснащены системой иммобилайзера в качестве стандартной противоугонной функции. Это значительно сводит к минимуму вероятность того, что ваш автомобиль будет украден, когда он работает должным образом. Но как работает иммобилайзер двигателя? А как узнать, установлен ли на нашем автомобиле иммобилайзер?
Что такое автомобильный иммобилайзер?
Система иммобилайзера автомобиля (также известная как иммобилайзер двигателя) — это отличная технология электронной безопасности, которая препятствует угону автомобиля. Его цель — не допустить, чтобы автомобиль был взломан и украден кем-то, у кого нет ключа для запуска двигателя. По статистике, с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, угонов автомобилей стало меньше.
Если вы купили автомобиль в предыдущие 20 лет, вы почти наверняка уже использовали эту технологию, даже не замечая ее. Автосалоны все чаще распространяют брелоки или смарт-ключи вместо традиционных автомобильных ключей. В результате на базе ключа имеются кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника и, в некоторых случаях, дистанционного запуска автомобиля.
Многие брелки даже не имеют реального ключа, привязанного к базе в последних автомобилях. Чтобы завести автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя, вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелком.
Связано: что такое технология C-V2X (сотовая связь для всего)?
Как работает автомобильный иммобилайзер?
Сегодняшние ключи от машины можно рассматривать как дополнительный элемент безопасности. Чипы транспондеров находятся в брелоках и смарт-ключах. Когда вы запускаете двигатель или держите брелок в автомобиле, эти чипы передают код доступа к технологии иммобилайзера автомобиля. Если пин-код в брелке совпадает с пин-кодом в системе иммобилайзера, автомобиль заведется. В противном случае ваш автомобиль не заведется.
Большинство иммобилайзеров издают звуковой сигнал, если для включения зажигания используется неверный код. Кроме того, некоторые цифровые автосистемы оповещают службу безопасности, если предпринимается попытка угона. Охранная компания позвонит пользователю, чтобы подтвердить, что его нет в машине и что была попытка угона.
Некоторые компании модернизировали свои иммобилайзеры до двухуровневой системы безопасности с фиксированным кодом и изменяемым кодом. Второй код записывается в транспондер и меняется каждый раз, когда вы заводите автомобиль. При попытке завести автомобиль иммобилайзер сначала проверяет постоянный код, затем требует второй изменяющийся код, который сравнивается с сохраненным в базе данных, после чего заводит автомобиль. Без второго кода машина не заведется.
Как проверить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер
Есть несколько вещей, которые могут помочь вам выяснить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или нет. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли в нем иммобилайзер, установленный на заводе. В этой книге должна быть вся информация о вашем автомобиле, в том числе о том, оборудован ли он иммобилайзером.
Если вы покупаете подержанный автомобиль, возможно иммобилайзер был отключен или снят бывшим владельцем. С другой стороны, если ваш автомобиль подержанный, предыдущий владелец мог установить новый или сменный иммобилайзер. Так что, даже если бы производитель его не устанавливал, в машине все равно мог быть иммобилайзер.
В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля вы должны найти всю информацию об иммобилайзере, в том числе о том, удалялся ли он или менялся. Если эта информация не очевидна, любой квалифицированный механик сможет осмотреть автомобиль и проверить информацию для вас.
Связанный: Надежные веб-сайты для оценки вашего подержанного автомобиля
Насколько безопасны автомобильные иммобилайзеры?
С момента своего появления иммобилайзеры помогли значительно снизить автомобильную преступность. По данным Касперского, угоны автомобилей в США резко сократились в конце 19 века.90-х годов и впоследствии уменьшились в 2000-х годах, поскольку иммобилайзеры стали более широко использоваться.
Несмотря на то, что иммобилайзеры помогают предотвратить угон автомобилей, некоторые преступники проявляют еще большую изобретательность. Ворам всегда удается найти способ обойти любую степень безопасности. Когда дело доходит до автомобильных иммобилайзеров, многие преступники двигаются вперед и выясняют, как обойти коды транспондеров и завести автомобили так же, как они это делали раньше.
Внедрение систем доступа и запуска без ключа на современных автомобилях привело к увеличению числа краж реле, когда воры используют устройства для перехвата кода, созданного ключом автомобиля, и передают его, чтобы обмануть электронику автомобиля, заставив ее думать, что ключ присутствует. Это позволит им завести машину и уехать, не отключая иммобилайзер. Это один из самых распространенных способов использования преступниками технологий для кражи автомобилей. С другой стороны, в последних моделях предприняты шаги, чтобы затруднить кражу реле.
Связанный: Способы взлома вашего автомобиля и как это предотвратить
Что такое устройство Тэтчема?
Thatcham — это некоммерческая организация, которая оценивает безопасность транспортного средства, чтобы помочь страховым компаниям в определении вашего страхового взноса. Эта непредвзятая оценка исследует функции безопасности вашего автомобиля, такие как сигнализация и иммобилайзеры. Стоит отметить, что Тэтчем оценивает одни сигнализации и иммобилайзеры выше, чем другие.
На сайте Тэтчема вы можете узнать рейтинг своего автомобиля. Вам будет предложено предоставить информацию о ваших транспортных средствах, включая их марку и модель, тип бензина и год выпуска. Затем вам будет предложено несколько результатов, связанных с безопасностью, таких как рейтинг угона, рейтинг хлыстовой травмы и групповой рейтинг для вашего автомобиля.
Эти результаты будут использованы для определения того, насколько безопасен ваш автомобиль, и для помощи вашей страховой компании в определении разумной ставки.
Ваш автомобиль будет значительно безопаснее с установленным иммобилайзером, что затруднит его угон. Это положительный момент, потому что это дает вам более низкий риск для компаний по страхованию транспортных средств, что приводит к более низкой ставке. Поскольку это самый высокий рейтинг, иммобилайзер, устанавливаемый на заводе и одобренный Тэтчем, является лучшей альтернативой. Всегда перепроверяйте полисы автострахования вашего страховщика, так как они могут отличаться от одного поставщика к другому.
Повысьте безопасность автомобиля с помощью иммобилайзера
Несмотря на изощренные системы безопасности, внедренные производителями, вы всегда должны быть бдительны и заранее планировать безопасность своего автомобиля, чтобы снизить риск кражи. Паркуйтесь в хорошо освещенных местах, храните ключи от машины в безопасном месте и будьте осторожны, когда находитесь рядом с автомобилем.
Иммобилайзер не может защитить от угона автомобиля
Автомобили становятся все умнее, а взломать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистика подтверждает это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Урса и Бена Воллаарда, в котором приведены данные о кражах и возврате автомобилей, количество угонов автомобилей сократилось на 70% в период с 19 по 2019 год.95 и 2008 в Нидерландах и на целых 80% в Великобритании.
Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе коммуникаций Chaos (36С3).
Что такое иммобилайзер
Короче говоря, иммобилайзер пытается установить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст машине завестись. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит в течение доли секунды без участия пользователя.
Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было соединить контакты в определенном порядке, и если при запуске автомобиля порядок был неверным, срабатывала сигнализация.
Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 году.
Современный иммобилайзер состоит из двух ключевых частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер посылает команду на блок управления двигателем для запуска. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.
Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров. После тщательного изучения на протяжении многих лет они теперь считаются небезопасными. Вы можете прочитать о недостатках Hitag2 здесь, а Megamos Crypto здесь.
В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили широкое распространение. Они стали обязательными в государствах ЕС в конце девяностых, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному снижению угонов автомобилей.
Относительная статистика угонов автомобилей в Великобритании, Нидерландах, Швеции, США, Канаде и Австралии, 1981–2013 гг., при этом 2000 г. используется в качестве исходного. Источник
Угонщики наносят ответный удар
Конечно, кража автомобилей на этом не остановилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и автомобильными брендами. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали от них, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома участились, и примерно в 2010 году давняя устойчивая тенденция к снижению числа угонов автомобилей изменилась на противоположную. Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: падение до 2010 года, за которым последовало резкое падение. небольшой отскок или плато.
Дорогие люксовые марки по-прежнему остаются наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточились на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования разочаровали.
Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать за десять секунд, то что это говорит о моделях с большим объемом продаж, на которых ездит большинство людей, спросите вы.
Изучение безопасности иммобилайзера
В своем исследовании Бокслаг пытался взломать три автомобиля популярных марок. Ни одна из машин не была новой; все они датированы примерно 2009 годом. Модели представляли собой недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.
Бокслаг использовал следующий подход:
Получить доступ к трафику CAN шины. Шина CAN используется для связи в большинстве современных автомобилей.
Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовом (BCM).
Определите алгоритм, использованный при обмене сообщениями.
Используйте ранее полученные данные, чтобы доказать, что вы можете завести машину без оригинального ключа.
Шаг первый довольно прост: доступ к шине возможен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях после 2000 года и служит для диагностики. Оказавшись внутри автомобиля, вы получаете доступ к интерфейсу.
Получить прошивку можно было сотней способов, от довольно сложных приемов до простой загрузки из Интернета. Правильно: прошивка для многих автомобилей доступна онлайн; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.
Хорошо, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень слабое шифрование. На первом автомобиле потребовалось всего несколько секунд, чтобы получить защитный код автомобиля, который позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второго тестового автомобиля заняло целых 4000 попыток, или около 15 минут.
Третий экземпляр был действительно жестче — его протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь определил, что чип ключа эмулирует PCF79.35, аналогичный тому, что используется в Hitag2. Используя известные недостатки Hitag2, вы можете завести машину всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.
Все три системы все еще существуют и установлены на некоторых автомобилях 2019 года выпуска.
Что нам делать?
Иммобилайзеры действительно эффективны против более консервативных правонарушителей, которые все еще используют механические приемы. Однако они не могут конкурировать с более искушенными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте серийного производства.
Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация автовладельцам — помнить о своих корнях и не сбрасывать со счетов технологии восьмидесятых-девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механическим замком на руле, угонщику нужны навыки взлома как электроники, так и механики.
Вы по-прежнему можете столкнуться с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоив свою безопасность, вы сделаете угон своего автомобиля немного сложнее, чем соседнего. Как говорится, от медведя не убегаешь — просто будь быстрее другого парня.
Тем не менее, производители автомобилей остаются главными противниками угонщиков, но во многих отношениях они новички в кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и часто несложные — алгоритмы шифрования, которые игнорируют отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, выходят на рынок.
Какие гаражные ворота выбрать. Отличия и возможности
Секционные
Рулонные
Распашные
Подъемно-поворотные
— Преимущества
— Преимущества
— Преимущества
— Преимущества
— Недостатки
— Недостатки
— Недостатки
— Недостатки
— Видео
— Видео
— Видео
— Видео
У счастливых владельцев гаражей возникают и проблемы, связанные с выбором ворот для них. На современном рынке представлено немалое их количество различной конструкции, размеров, дизайна и т.д. Поэтому, чтобы не допустить ошибку в своем выборе, необходимо предварительно ознакомиться с существующими типами гаражных ворот, узнать, какие из них предлагаются для бытового использования, определиться с их размером, внешним видом и пр. То есть конкретно решить, какие именно гаражные ворота удовлетворят все ваши запросы и органично впишутся в архитектуру хранилища вашего авто.
Предлагаем вашему вниманию обзор основных конструкций гаражных ворот, которые предлагаются компанией ООО «СКАМ».
К основным видам гаражных ворот относятся:
Секционные
Рулонные
Распашные
Подъемно-поворотные
Есть еще складчатые ворота, но это скорее экзотика в наше время.
Гаражные секционные ворота
Это наиболее распространенный в развитых странах вид ворот. Их основной конструкторской особенностью является наличие гибкого полотна, состоящего из отдельных панелей – секций. Его гибкость обеспечивается скреплением панелей между собой подвижными шарнирными соединениями. В процессе открывания ворот (освобождения проема) панели, скрепленные петлями, перемещаются по направляющим шинам, прочно прикрепленным к краям проема внутри гаража, к потолку, где и размещаются на специальной конструкции. В поднятом состоянии полотно занимает относительно мало места над потолком.
Воротам не нужно свободное пространство ни внутри гаража, ни перед ним. Они фактически не зависят от размеров гаража и формы проема для ворот.
Открываются ворота практически бесшумно, так как в их конструкции обычно применяются специальные мягкие ролики. Для них не является помехой выпавший снег или насыпанный перед гаражом грунт.
Наиболее популярны ворота, секции которых выполнены из сэндвич-панелей, изготовленных из алюминиевых или оцинкованных стальных листов. А их внутреннее пространство заполнено вспененным полиуретаном. Они прочны, хорошо сохраняют тепло и не пропускают посторонние звуки. Кроме ворот с секциями из алюминия или стали, производители предлагают и их эксклюзивные варианты. Например, с секциями, обшитыми натуральным деревом. А вообще отделка секционных ворот может быть самой разнообразной.
Открывать и закрывать их можно, как вручную, так и с использованием установленного электропривода с дистанционным управлением. При этом возможна установка специальных систем защиты ворот от взлома.
Преимущества:
хорошие тепло- и звукоизолирующие характеристики;
возможность установки электропривода с дистанционным управлением;
практически не ограничены размерами проема;
широкий выбор отделки;
безопасность;
престижность.
Недостатки:
сложность конструкции;
наличие большого количества подвижных элементов;
относительная дороговизна.
Монтаж секционно-гаражных ворот / Установка гаражного привода
Рулонные ворота (роллерные)
Ворота этого типа устанавливают в гаражах достаточно редко. Однако они неплохо будут служить в небольших гаражах с высотой проема до 2,5 м. Так как имеют весьма компактные размеры и для открывания полотна не требуют значительного пространства.
Полотна ворот изготавливается из стальных или алюминиевых профилированных полос, соединенных между собой подвижным креплением. Их высота не превышает 25 мм, что способствует большой гибкости самого полотна. Открывание ворот предполагает его движение вверх по направляющим и дальнейшее наматывание на вал, размещенный в защитном коробе над проемом ворот. В таком виде полотно занимает достаточно мало места.
Закрывать/открывать рулонные ворота с полотном небольшой ширины (до 3 м) несложно и вручную, используя специальный механизм. Однако, при установке ворота этого типа, шириной более 3 м (возможная ширина 6 м) вручную делать несколько сложно. Лучше их оснастить электрическим приводом.
Преимущества:
компактны;
имеют достаточно простую конструкцию;
не загромождают площадь гаража;
не нуждаются в пространстве при открывании;
сравнительно недороги.
Недостатки:
невысокая надежность из-за большого количества подвижных элементов;
являются слабой защитой от холода, ветра и пыли;
непригодны к использованию в теплых гаражах.
Монтаж рулонных ворот
Распашные ворота
Их конструкция предусматривает наличие створок, обычно открывающихся наружу с целью экономии площади гаража. Наиболее распространенными являются двухстворчатые ворота. Одностворчатые конструкции используются достаточно редко. Их основной недостаток – провисание в случае большого проема.
Распашные ворота состоят из внешнего каркаса и крепящихся к нему на петлях двух каркасов распахивающихся створок. Обшивают створки чаще всего металлическими листами. Реже сендвич-панелями. Как правило, в одной из них предусматривают дверь. Для утепления ворот используется минеральная вата или пенопласт.
Устанавливать ворота следует выше не менее чем на 10 см от уровня земли. Это позволит легко их открывать в зимний период.
Преимущества:
несложная конструкция;
простота установки и обслуживания;
надежны;
относительно недороги;
долговечны;
имеется возможность оснащения электроприводом.
Недостатки:
зимой требуется уборка снега перед въездом в гараж;
для открытия створок необходима свободная территория впереди него.
Пример установка распашных ворот
Подъемно-поворотные ворота
Это удобные, практичные и надежные ворота для гаража. Однако, довольно дорогие. Их цельное полотно, состоящее из одной створки, полностью закрывает весь проем. При открывании ворота поднимаются вверх и одновременно переходят в горизонтальное положение, немного выдвигаясь над въездом. То есть, над ним образуется небольшой козырек.
Открывание ворот производится с помощью шарнирно-рычажного механизма. При этом створка перемещается вверх (вниз при закрывании) по направляющим, закрепленным по бокам проема, на специальных пластиковых роликах, оснащенных подшипниками. Открываются или закрываются подъемно-поворотные ворота при помощи ручного или электрического привода, который обычно имеет дистанционное управление. Для компенсации значительного веса полотна и обеспечения бесшумного и легкого открывания ворот в их конструкции применяются специальные торсионные пружины.
Материалом для изготовления полотна (створки) в большинстве случаев служат утепленные сэндвич-панели. А их облицовка может быть самой разнообразной. Для этого используется бронза, алюминий, нержавейка, панели из ценных пород дерева, филенчатая поверхность и пр.
Преимущества:
компактны;
нет необходимости в пространстве перед гаражом для их открывания;
в открытом виде не занимают его площадь;
могут устанавливаться в помещениях любого типа;
не требуют уборки снега в зимний период.
при оборудовании фотоэлементами, датчиками движения и пр. элементами автоматики достаточно надежны.
Недостатки:
недостаточная теплоизоляция – в зимний период возможно образование наледи на полотне, которое мешает его закрыванию;
предусмотрены ограничения по количеству открываний/закрывания в сутки (до 10) в связи большой нагрузкой на механические элементы;
возможность установки исключительно в прямоугольные проемы.
при повреждении полотна возможна лишь его полная замена.
Пример подъемно-поворотных ворот
Итак, мы рассмотрели основные типы гаражных ворот. А вот каким из них отдать предпочтение каждый владелец гаража должен решать сам, исходя из их предназначения и конкретных условий эксплуатации. Это же касается и автоматики, ее могут быть оснащены ворота любого типа. Не помешает, конечно, и совет опытных специалистов.
Современный рынок предлагает множество вариантов самых разнообразных гаражных ворот по различным ценам. Это открывает широкий простор для владельцев гаражей по их выбору в полном соответствии со своим вкусом, потребностями и возможностями.
Компания ООО «СКАМ» предлагает продукцию Hormann и Алютех.
Размеры ворот для гаража: стандартные размеры гаражных ворот для легкового автомобиля
О компании
Поддержка
Сервис
Гарантия
Документация
Вопрос-ответ
Полезная информация
Медиа
Новости
Фото/Видео
Отзывы и фото
Акции
Покупателю
Замер
Доставка и оплата
Кредит и рассрочка
Монтаж
Кто такие официальные представители
Контакты
Шоу-румы
org/ListItem»>
Главная
Публикации
Как правильно выбрать размеры гаражных ворот?
Выбор оптимального размера ворот для гаража — не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Недостаточно просто знать габариты автомобиля, который будет в нем храниться. Нужно учесть особенности помещения и принцип работы ворот, оценить, насколько удобен заезд в гараж. Ниже — несколько полезных советов, которые помогут определиться с выбором.
Существуют ли стандартные размеры гаражных ворот?
Стандартизировать размеры гаражных ворот сложно, во-первых, потому, что существует множество видов автомобилей, которые значительно отличаются по габаритам. Так что ворота, которые можно назвать стандартными для обычной легковой машины, для микроавтобуса не подойдут.
Во-вторых, рынок предлагает большое количество гаражных ворот разных типов — распашные, роллетные, секционные, подъемно-поворотные. При этом сама конструкция ворот во многом и определяет требования к размерам гаража и территории перед ним.
Например, при открытии секционные ворота должны свободно размещаться под потолком. Для роллетных ворот понадобится место над проемом или внутри него для установки короба или консолей. Выбирая распашные ворота, необходимо предусмотреть дополнительное пространство перед гаражом или внутри помещения для открытия створок.
В-третьих, на размеры ворот влияет расположение гаража. Если заезжать в него нужно с узкой улицы с резким поворотом, лучше закладывать в проем дополнительные сантиметры.
Таким образом, оптимальными можно считать те размеры ворот, которые подбираются на основании всех перечисленных нюансов. Чтобы это стало возможным, опытные производители создали широкую размерную сетку ворот для любых гаражей.
Как рассчитать размер проема, исходя из количества и типа машин?
Главная задача любых гаражных ворот — обеспечить свободный въезд в помещение и выезд из него. Поэтому при расчете размера проема под их установку нужно прибавить к ширине кузова машины (включая боковые зеркала) не менее 60 см.
Для одного легкого автомобиля достаточно проема шириной 2,4-2,7 м.
Для более внушительных джипа или микроавтобуса — 2,8-3 м.
Владельцам двух машин нужно планировать проем шириной не менее 5 м.
При этом в самом гараже должно быть достаточно места, чтобы водитель и пассажиры могли беспрепятственно выйти из машины, не задев соседнее авто и не поцарапав дверь. В идеале ширина помещения больше ширины автомобиля с открытыми дверьми на 20-30 см. Если в гараже вдоль стен имеются стеллажи, это тоже стоит учесть, добавив дополнительные сантиметры.
На высоту проема влияют габариты машины, а также наличие на ее крыше антенны или багажника. В целом, высота подъемных гаражных ворот должна быть больше высоты авто не менее чем на 20 см.
Как тип гаражных ворот отражается на размерах проема?
Основное отличие ворот разных типов — в принципе их работы. От того, где располагается полотно или створки при открытии, зависит необходимый размер и проема, и помещения.
Например, выбирая секционные конструкции для своего гаража, важно помнить о том, что его глубины должно хватать для свободного размещения полотна под потолком. Чтобы рассчитать нужную глубину, прибавьте к высоте проема 50 см.
Еще одна важная деталь, о которой не стоит забывать, — высота перемычки. Это место на стене между краем проема и потолком, где монтируются торсионный механизм и направляющие, без которых секционные ворота не смогут работать. С учетом этого для небольших ворот площадью до 8 кв. м советуем предусмотреть перемычку от 100 мм (механическое управление) или от 130 мм (управление с пульта), а для более внушительных конструкций — от 210 мм.
Кстати, заранее позаботившись о необходимой высоте перемычки, можно упростить себе жизнь и сэкономить, заказав ворота без доплаты за нестандартный тип монтажа. Если же притолока в вашем гараже в нужные параметры никак не вписывается, всегда можно приобрести конструкции с высоким или, наоборот, низким монтажом.
И, наконец, последнее условие, которое необходимо учитывать, — ширина пристенков. Оптимально, если они будут сделаны из бетона или камня, а их ширина будет не менее 125 мм. Это позволит надежно закрепить на них угловые стойки с вертикальными направляющими.
Влияет ли способ управления воротами на размеры проема и помещения?
Как будет осуществляться управление воротами — с пульта или вручную — лучше решить на начальных этапах. Это позволит избавиться от необходимости что-либо доделывать в помещении в будущем, тратя свои время и деньги.
В частности, при установке автоматики появляется еще одно требование к размерам гаража — его глубина должна быть достаточной не только для полного открытия ворот, но и для монтажа электропривода. Так что если собираетесь использовать автоматику, при расчете глубины помещения предусмотрите еще 50 см.
Кроме того, если вы рассчитываете в будущем управлять воротами с пульта, нужно заранее провести кабель питания и установить на потолке розетку.
В остальном требования к автоматизированным конструкциям те же, что и к воротам с ручным управлением. Это объясняется тем, что современные электроприводы не только впечатляюще функциональны, но и компактны.
Если по каким-то причинам секционные ворота вам не подходят, например, гараж неотапливаемый, а значит, нет смысла в покупке «теплых» конструкций, можно рассмотреть возможность установки роллетных ворот на гараж. При открытии они сворачиваются в рулон вверху проема.
В целом, такие ворота подойдут для гаража, даже если в нем над проемом проходят вентиляционные трубы и другие инженерные системы, а также если заезжать в помещение приходится прямо с тротуара либо перед гаражом мало свободного места.
Конструкции роллетного типа устанавливаются внутри помещения, снаружи или в проеме и могут быть изготовлены на заказ практически любого размера. Максимальная ширина — 7 м.
Стандарты секционных ворот «АЛЮТЕХ»
ГК «АЛЮТЕХ» предлагает свою размерную сетку для гаражных секционных ворот, разработанную с учетом требований рынка. Минимальные параметры по высоте и ширине — 1750*1750 мм, максимальные — 3250*6000 мм.
При этом компания изготавливает конструкции не только стандартных, но и индивидуальных размеров — под конкретный проем. Однако для того, чтобы заказчику не приходилось переплачивать за незначительные отклонения ворот от стандарта, «АЛЮТЕХ» использует в своей размерной сетке минимальный шаг — всего 5 мм.
Популярные готовые решения
Секционные воротаРоллетные ворота
Секционные ворота
Роллетные ворота
Еще одно предложение от компании, которое заинтересует самых рачительных хозяев, — внушительная скидка на самые ходовые размеры ворот. По условиям акции можно приобрести ворота в одном из пяти популярных цветов и одном из тринадцати типоразмеров со скидкой более 20%. К заказу доступны готовые изделия как с ручным, так и с автоматическим управлением. При этом выгоднее покупать ворота сразу в комплекте с электроприводом, так как разница в цене — минимальная, а в удобстве эксплуатации — колоссальная.
Для хозяев покупка изделий в одном из стандартных размеров, а также ворот, участвующих в акции, — это возможность сэкономить не только деньги, но и время. Как правило, такие конструкции поставляются в срок не более 7 дней.
Если же вы цените повышенный комфорт и не намерены на нем экономить, если вам нужны ворота, за которыми авто будет как за каменной стеной — в тепле и безопасности, если вы ставите на первое место качество и ищите конструкции, которые будут безотказно работать долгие годы, — всегда есть возможность приобрести ворота по индивидуальному заказу. Такие изделия стоят ненамного дороже и изготавливаются дольше, зато будут сделаны на 100% в соответствии с вашими пожеланиями.
Выбор размера гаражных ворот для легкового автомобиля, микроавтобуса или нескольких машин — задача ответственная. От того, насколько качественно она будет выполнена, зависит, как будут работать ворота и насколько удобным будет ваш гараж. Надеемся, что наши советы помогут вам все сделать правильно!
Нужна консультация?
Наши консультанты помогут с выбором и назовут точную стоимость. Звоните:
+7 (495) 150-14-44
Калькулятор продукции
Вы можете самостоятельно рассчитать примерный бюджет на покупку с помощью нашего калькулятора.
Рассчитать стоимость
Смотрите также
скидка до
15%
Акция «Специальные цены на гаражные ворота Trend»
Акция распространяется на ворота популярных размеров как с ручным, так и с автоматическим управлением.
Новости
Ворота
Вы из Москвы?
Рассчитать
Рассчитать
Рассчитать
Рассчитать
Как выбрать гаражные ворота
Фото: clopaydoor.com
Эта статья была предоставлена вам компанией Clopay. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.
Американцы любят автомобили. В качестве доказательства достаточно взглянуть на дизайн среднего послевоенного дома. Гараж часто претендует на переднее и центральное положение на фасаде, что делает его максимально удобным для водителей. Хотя сам гараж, как правило, является подчеркнуто утилитарным пространством, гаражные ворота из-за их заметного расположения играют большую роль в определении внешнего вида вашего дома. Если после многих лет интенсивной эксплуатации ваша гаражная дверь выглядит изношенной — или, во-первых, если она никогда не была особенно привлекательной — замена старой двери дает вам огромную возможность изменить внешний вид вашего дома и повысить привлекательность бордюра, даже поскольку вы наслаждаетесь набором улучшений производительности. Есть только одна загвоздка: сегодня на рынке так много гаражных ворот, что может быть сложно выбрать только одну, особенно если вы никогда раньше не покупали новую дверь. Не знаете, с чего начать? Эти рекомендации могут помочь вам сузить область поиска до дверного дизайна, который полностью соответствует вашим потребностям и предпочтениям.
Фото: clopaydoor.com
DO выберите правильный стиль.
Если изношенные гаражные ворота могут оставить плохое впечатление о вашем доме у первого посетителя, должно быть верно и обратное. Модернизация гаражных ворот повысит визуальную привлекательность не только гаража, но и всего экстерьера. Вот ключ: выберите стиль двери, который дополняет ваш дом. Например, если вы живете в бунгало Craftsman, отличающемся глубоко нависающими карнизами, обширной деревянной отделкой и окнами с разделенным светом, ищите гаражные ворота с такими же отличительными характеристиками. Между тем, если вы живете в чистом современном доме, сосредоточьтесь на простых конструкциях гаражных ворот с ограниченной детализацией, которые подчеркнут обтекаемую привлекательность архитектуры. Вместо того, чтобы торчать как больной палец и привлекать к себе внимание, удачный выбор выглядит как дома снаружи. Производители гаражных ворот предлагают множество вариантов, или, если у вас есть особое видение, вы даже можете спроектировать дверь на заказ в соответствии с вашими точными спецификациями.
Реклама
Фото: clopaydoor.com
НЕ ЗАБУДЬТЕ утеплить.
Многие домовладельцы используют гараж в качестве основного входа. Если вы один из них, подумайте об изолированных гаражных воротах. Во-первых, изоляция обеспечивает больший комфорт в гараже. На самом деле, согласно исследованию, проведенному производителем гаражных ворот Clopay, в холодный день хорошо изолированная дверь может поддерживать в гараже температуру на 10–20 градусов выше. Однако дело не только в комфорте. На карту также поставлена экономия, потому что, будучи самым большим проемом в доме, гаражные ворота могут повлиять на общую энергоэффективность вашего дома. В доме с кондиционируемыми жилыми помещениями рядом с гаражом и над ним плохо герметичная неизолированная дверь гаража может заставить систему климат-контроля дома работать с большей нагрузкой (и потреблять больше энергии) для поддержания заданной температуры. Сводя к минимуму сквозняки и передачу тепловой энергии, изолированные гаражные ворота могут помочь снизить ежемесячные счета за коммунальные услуги. При этом многое зависит от качества изоляции. Чтобы понять изоляционную способность гаражных ворот, ознакомьтесь с их указанным R-значением. Чем выше значение R, тем лучше характеристики двери.
Фото: clopaydoor.com
DO выберите практичный тип двери.
Различные типы гаражных ворот работают по-разному. Традиционные распашные двери открываются наружу из центральной щели, в то время как другие раздвигаются справа налево, как вход в старый амбар. Безусловно, один тип превосходит другие по популярности — подъемно-секционные ворота. Есть несколько причин, по которым домовладельцы предпочитают удобство секционной конструкции. Во-первых, в отличие от распашных ворот, которые требуют достаточного пространства, секционные ворота поднимаются и опускаются на установленных направляющих. Кроме того, подъемно-секционные ворота легко сочетаются с автоматическим устройством открывания гаражных ворот. Это не значит, что вы не можете автоматизировать другие типы гаражных ворот, но это обычно влечет за собой большие затраты. Вы можете получить лучшее из миров. Многие компании по производству гаражных ворот предлагают модели, которые выглядят как старомодные двери каретного сарая, но работают с современным удобством.
Реклама
Фото: clopaydoor.com
НЕ игнорировать требования по уходу.
Гаражные ворота, являющиеся неотъемлемой частью современного дома, требуют надлежащего ухода, чтобы они выглядели и функционировали наилучшим образом. Некоторые строительные материалы требуют большего ухода, чем другие. Например, хотя нельзя отрицать красоту натурального дерева, некоторые домовладельцы избегают его, потому что оно требует периодической отделки. Другие материалы выглядят как дерево и требуют значительно меньшего ухода. Композит — комбинация древесных волокон и синтетических смол — имитирует внешний вид дерева, но обеспечивает превосходную долговечность и не гниет, не деформируется и не трескается. Сталь — отличный вариант, где бы вы ни жили. Но если вы находитесь недалеко от побережья, вам нужно будет покрыть дверь воском, как и автомобиль, чтобы предотвратить поверхностную ржавчину. Лучший совет: уясните требования к содержанию любой двери, находящейся на вашем радаре, и не берите на себя обязательство покупать ту, о которой вы не можете или не хотите заботиться.
Фото: clopaydoor.com
НЕ недооценивать сильные штормы.
Из-за своих больших размеров гаражные ворота особенно уязвимы для сильного ветра. На самом деле, если смерчу или урагану удастся прорваться через дверь гаража, возникающий в результате скачок давления воздуха может привести к разрушительным, если не разрушительным, последствиям. К сожалению, ветрозащитных гаражных ворот не существует. Но во многих районах, подверженных сильным штормам, муниципальные власти требуют дверей, соответствующих нормам, которые могут выдерживать минимальный уровень сопротивления ветру. Чтобы определить, применяются ли такие правила в вашей глуши, проконсультируйтесь с местными властями или местным дилером гаражных ворот. Ветрозащитные гаражные ворота стоят дороже, чем неармированные модели, но во внешнем виде нет заметной разницы. Сверхпрочные детали, которые придают дополнительную прочность, например, усиленные стойки или модернизированные пружины, находятся внутри гаража, за самой дверью. Другими словами, нет необходимости жертвовать привлекательностью бордюра ради готовности к шторму или наоборот.
Реклама
Фото: clopaydoor.com
DO Экспериментируйте с инструментами визуализации.
В начале поиска рекомендуется посетить выставочный зал дилера, чтобы получить представление о том, как на самом деле выглядят двери различных стилей и конструкционных материалов. После того, как вы сузили свой выбор до нескольких вариантов, может быть полезно поэкспериментировать с онлайн-инструментом визуализации, например с системой воображения дверей от Clopay. Вот как это работает: загрузив фотографию своего дома на сайт, вы можете увидеть, как различные конструкции гаражных ворот (и различные комбинации окон, отделки и фурнитуры) будут выглядеть на вашем доме. Подобные инструменты часто облегчают принятие окончательного решения и добавляют немного веселья в процесс.
От стиля до конструкционного материала, от коэффициента сопротивления теплоизоляции до наличия или отсутствия окон — на окончательную стоимость гаражных ворот может повлиять ряд факторов. Цены варьируются от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч (не включая установку). Важно отметить, что замена гаражных ворот — это один из проектов, который может увеличить стоимость вашего дома. Фактически, среди наиболее часто выполняемых улучшений дома модернизация гаражных ворот занимает первое место в списке с точки зрения доступности и окупаемости инвестиций. В своем отчете «Затраты и ценность» за 2022 г., 9Журнал «0005 Ремоделирование » подсчитал, что при перепродаже люди возвращают почти всю сумму, вложенную в проект, а именно 93,3 процента. Неудивительно, что для экономных домовладельцев, стремящихся к повышению привлекательности дома, лишь немногие проекты могут быть более интересными, более популярными или более полезными. Чего ты ждешь?
Реклама
10 вещей, которые нужно знать перед покупкой гаражных ворот
Хорошая гаражная дверь прослужит десятилетия, а может быть, и всю жизнь.
Поэтому имеет смысл потратить немного больше времени и усилий, чтобы сделать наилучший выбор и избегать дешевых гаражных ворот.
1
/
10
Семейный мастер на все руки
Запросите предложение лично
Заказ гаражных ворот по телефону или через Интернет означает возникновение проблем. Каждый гараж немного отличается, и знающий продавец проверит такие детали, как размер и форму проема, высоту и боковой зазор, и даже поможет вам принять дизайнерские решения. А если что-то пойдет не так, то не будет вопроса, по чьей вине. Поэтому убедитесь, что продавец приедет к вам домой и проверит ситуацию, прежде чем заказывать дверь. Новый 16-футовый. Дверь будет стоить от 800 до 8000 долларов, и хороший продавец может помочь вам найти дешевые гаражные ворота.
2
/
10
Дверь Clopay
Остерегайтесь деревянных дверей
Двери из натурального дерева выглядят фантастически, когда они новые. Но если вы не готовы тратить время и деньги на техническое обслуживание, они не будут хорошо выглядеть долго. Натуральная отделка прослужит несколько лет, прежде чем потребуется повторное покрытие. И если вы будете ждать слишком долго, вам придется отшлифовать всю отделку и начать все сначала, чтобы ваша дверь снова выглядела как новая. Хорошая новость заключается в том, что вы можете получить вид дерева за небольшую часть стоимости и избежать кошмар обслуживания также. Самый дешевый вариант — тисненая сталь с отделкой под дерево (менее 1000 долларов). Издалека эти двери удивительно похожи на настоящую древесину. Если вы готовы потратить больше (2500 долларов и выше), подумайте о гаражных воротах с накладкой из древесного композита или стекловолокна. Композиты предлагают внешний вид настоящего дерева с долговечностью и стабильностью пластика, когда вы покупаете гаражные ворота.
3
/
10
Дверь Clopay
Улучшите теплоизоляцию
Если вы планируете купить утепленную дверь, потому что хотите экономить энергию или сохранить тепло в гараже, стоит потратить около 15–20 процентов на замену экструдированного полистирола на полиуретан. изоляция. Изолирующая эффективность гаражных ворот определяется их R-значением. Чем больше число, тем лучше он изолирует. По данным Clopay, модернизация с 2-в. полистирола до его Intellicore (полиуретан) повышает изоляционную способность с R-9тоР-18. Это очень выгодно.
4
/
10
Семейный мастер на все руки
Заплатите немного больше за более мощные пружины
Пружины помогают вашим гаражным воротам легко подниматься и медленно опускаться. В большинстве гаражных ворот используются торсионные пружины. Обычно вы можете видеть эти спиральные торсионные пружины над дверью. Стандартные торсионные пружины рассчитаны примерно на 10 000 циклов. Может показаться, что это много, но если вы будете открывать и закрывать дверь шесть раз в день, что является довольно средним показателем, вы достигнете 10 000 циклов менее чем за пять лет. Потратив дополнительные 50 долларов при покупке гаражных ворот, вы купите пружину, рассчитанную на 20 000 циклов, что вдвое больше срока службы на несколько долларов больше.
5
/
10
Семейный мастер на все руки
Одновременно купите новый механизм открывания
Тот же человек, который устанавливает вашу новую дверь, может установить и новый механизм открывания гаражных ворот. Ваш нож рано или поздно выйдет из строя, поэтому, если он стареет или вам просто нужен более тихий нож или нож с большим количеством функций, пора его заменить. Замена ее вместе с дверью, вероятно, сэкономит вам деньги на рабочей силе, и вы даже сможете договориться о пакетной сделке на новую дверь и открыватель.
6
/
10
Дверь Clopay
Дважды подумайте об установке собственной двери
Вы могли бы сэкономить несколько сотен долларов, установив дверь самостоятельно, но это один проект «сделай сам», который не принесет большой отдачи. Вот почему. Во-первых, есть масса деталей, и вам понадобится как минимум целый день, чтобы собрать их вместе. Кроме того, намотка пружины требует специальных инструментов и большой силы рук и довольно опасна. Если вы наймете профессионала для установки двери, новая дверь будет доставлена, а старая увезена, и работа будет выполнена примерно за четыре часа. И у вас будет кому позвонить, если возникнут проблемы.
7
/
10
Семейный мастер на все руки
Используйте веб-сайты производителей для выбора дизайна дверей
Когда вы покупаете гаражные ворота, вам не нужно гадать, как дверь определенного стиля и цвета будет смотреться на вашем доме, когда вы проверяете гаражные ворота на наличие продажа онлайн. У большинства производителей есть программное обеспечение на своем веб-сайте, которое позволяет вам загрузить фотографию вашего гаража и добавить к ней любой из их стилей гаражных ворот. Это позволяет вам выбрать стиль двери, включить понравившиеся вам конструктивные особенности, выбрать окна и цвет и даже добавить фурнитуру. Вы можете экспериментировать с разными стилями, пока не найдете тот, который вам нравится. Затем распечатайте спецификации для точной цены от вашего дилера, чтобы помочь вам найти дешевые гаражные ворота.
8
/
10
Дверь Clopay
Выбирайте окна с умом
Вы удивитесь, насколько лучше будут выглядеть гаражные ворота с правильными окнами. Окна не только добавляют стильности, но и обеспечивают интерьер гаража столь необходимым светом. Несколько советов по выбору стекла:
Если ваш гараж отапливается, установите стеклопакеты.
Для дополнительной конфиденциальности и безопасности установите стекло на верхнюю панель.
Если возможно, подберите стиль стекла к окнам вашего дома.
Если проем гаражных ворот имеет угловой, а не прямой угол, не устанавливайте стекло, которое идет за ними. Это может выглядеть неловко.
9
/
10
Семейный мастер на все руки
Нужна бесшумная дверь? Ищите эти особенности
Если у вас есть пристроенный гараж и вы хотите свести к минимуму грохот, создаваемый воротами гаража, которые поднимаются и опускаются, выберите дверь с полиуретановой изоляцией и нейлоновыми роликами.
* — для коробок передач типа ЯМЗ-238ВМ и ЯМЗ-2381;
** — для коробок передач типа ЯМЗ-239.
Порядок затяжки ГБЦ ЯМЗ 236
Порядок затяжки гбц ямз 236 и усилие производится с помощью динамометрического ключа. Помимо прижатия прокладок. Необходимо учитывать просадку гильз. При неравномерной затяжке. Большая вероятность того что на гильзы будет оказываться неравномерная нагрузка. Одна гильза прижмется сильнее. Другая слабее. В результате одна из гильз просядет.
Содержание статьи:
1 Cнятие головки ямз 236
2 Проверка посадки гильз и плоскости головки
3 Установка прокладки
4 Затяжка головки
5 Этапы протягивания ГБЦ
6 Предосторожность при сборке
7 Проверка герметичности топливных трубок
Cнятие головки ямз 236
Cнятие головки начинается с откручивания водяного коллектора. Впускного коллектора. Топливные трубки. При их снятии необходимо фиксировать удлинители топливных форсунок. Они откручиваются от форсунок. И теряют герметичность. При последующей установке. Возможно просачивание топлива в картер двигателя. Осторожно необходимо откручивать трубку обратки топлива.
Возможна утечка как из под гайки трубки . Так и из под штуцера. Который вворачивается в блок. Особенно необходимо быть острожным при откручивании трубки обратки с форсунок. Трубка лопается в основании штуцера. Если резко провернуть ключ. После того как удалены все трубки. Откручиваются и вынимаются форсунки. Кронштейны коромысел прикручены болтами.
Снятие штанг толкателей может привести к неприятному моменту. Если неосторожно вытаскивать штангу . И она выскочит из рук. То провалиться в картер двигателя . Достать её будет очень тяжело. Многие оставляют штангу там. Она особенно не помешает работе двигателя. Если займет нейтральное положение. Поэтому выниматься штанга должна аккуратно.
Гайки крепления головки желательно откручивать с одним усилием. При помощи динамометрического ключа. Головка массивная. Ослабление одних гаек приведет к увеличению нагрузки на другие. Это может вызвать как просадку гильз. Так коробление самой головки. Лучше открутить её в два приема. Установив на ключе нагрузку в 140 Н*м.
Проверка посадки гильз и плоскости головки
Головка снята. Её необходимо отчистить от нагара. Промыть. Тоже самое необходимо сделать с плоскостью гильз и блока. Важно отчистить поверхности тщательно. Что бы произвести проверку плоскости головки на возможный изгиб. И проверить блок на просадку гильз. Для двигателей ЯМЗ это очень актуальная тема. Гильзы проседают в свои посадочных местах. И проседают на только друг относительно друга. Они садятся на один бок . это практически не видно на глаз.
Линейка хорошо позволяет увидеть, как сидят гильзы. Лечат эту проблему по разному. Все зависит от того на сколько сильно произошла просадка. Иногда помогает установка дополнительного кольца по верхнюю кромку гильзы. Которая упирается в блок двигателя. У кого то получается выровнять гильзу у кого то нет. Лучше это сделать на ремзаводе при помощи расточного станка. Есть специальные приспособления по выравниванию посадочных мест не снимая и не разбирая двигатель до конца.
Посадка гильз в первую очередь влияет на прорыв газов из камеры сгорания. Газы попадают в водяную рубашку. И через расширительный бачок наружу. Или скапливаются в верхней точке водяного коллектора. Образуют воздушную пробку. Первое что происходит. Перестаёт нагреваться радиатор печки. Так пробки газов не позволяют циркулировать жидкости. При э том мотор хорошо работает и не выбрасывает охлаждающую жидкость из расширительного бачка. Это как бы первый звонок. снова придётся снимать головку блока цилиндров. Поэтому лучше сразу проверить перепады и наклон гильз. Для этого можно воспользоваться специальной линейкой. Что бы потом не делать двойную работу.
Установка прокладки
Если с плоскостями всё нормально головки после ремонта можно ставить на место. Предварительно устанавливается прокладка головки блока. На турбированных двигателях помимо основной прокладки предусмотрены фторопластовые кольца. Но их можно установить и на обычные двигателя. Эти кольца помогают выровнять возможные небольшие неровности при посадке гильз. И неровности головки блока. Кольца эти ставятся внутри прокладки . Для этого в кольцах предусмотрен паз по наружной стороне. Его необходимо расширить. Сделать это можно с помощью отвертки. Кольцо вставляется в прокладку.
И затем прокладка со всеми кольцами устанавливается на блок двигателя. При установке прокладки необходимо проверить правильность её установки. Если головка стоит правильно. Отверстия под масляные каналы совпадают с каналами. Луче лишний раз в этом убедиться.
Затяжка головки
Порядок затяжки ГБЦ ЯМЗ 236 предусматривает схема затяжки. То есть затяжка происходит по порядку предусмотренной в схеме. Согласно номерам
Этапы протягивания ГБЦ
Первый раз болты необходимо затягивать от руки. Чтобы головка равномерно выровнялась по плоскости. Усилие прилагать практически не надо. Главное чтобы гайки до крутились до плоскости головки и прижались к ней. При каждом этапе необходимо соблюдать порядок затяжки головки ЯМЗ 236.
Следующий этап необходимо производить уже с динамометрическим ключом. На необходимо выставить незначительное усилие. Скажем в 50 Н*м. Это позволит максимально выровнять плоскость головки. Относительно гильз и блока. Это усилие как бы подстраховывает. В том что головка стоит ровно. И её уже можно начинать притягивать уже с большим усилием.
140 Н*м это промежуточное усилие с которым необходимо протянуть гайки головки блока. Оно даст предварительную просадку гильз. Обтянется прокладка головки блока
240-260 Н*м окончательное усилие протяжки. Очень важно не делать резких усилии на ключ. А плавно проворачивать его до характерного щелчка. Лучше воспользоваться динамометрическим ключом с большим диапазоном усилий. Ключ имеет больший рычаг и им проще работать. Это усилие окончательное. Можно дать головке отстояться некоторое время и ещё раз. Проверить усилие 240-260 Н*м на гайках. До характерного щелчка. Бывает что неровно садиться шайба. Потому что на них появляются проточки от гаек.
Предосторожность при сборке
Головка протянута. Теперь можно устанавливать все на свои места. Как при снятии штанг толкателей. Так и при установке. Необходимо быть очень осторожным. Обязательно нащупать штангой её посадочное место. Оно представляет собой чашку. И в неё очень легко промахнуться. Штанга сама если её вставлять, не придерживая. в чашку не попадет. А провалится в картер двигателя. После того штанги встали на свои места. Прикручиваются кронштейны коромысел вместе с коромыслами. Форсунки крепятся кронштейнами.
Топливные трубки на слив обратки. Необходимо прикручивать аккуратно. Желательно поставить новые уплотнительные шайбы. С новыми шайбами трубки не будут прокручивать при затяжке штуцера. Даже небольшой проворот на форсунке грозит тому что трубка лопнет. При затягивание штуцера трубки в саму головку необходимо убедиться, что затянут штуцер. И при затягивании гайки трубки. Его необходимо придерживать. Чтобы не повредить резьбу. Это соединение очень часто приносит проблему. С подтеканием топлива. Которое попадет в поддон. После чего увеличивается уровень масла в двигателе.После установки всех коллекторов необходимо провести регулировку клапанов.
Проверка герметичности топливных трубок
Перед тем как закрыть клапанную крышку. Следует завести двигатель. Для того чтобы проверить утечку топлива. Смотреть необходимо на все места соединения трубки обратного топлива. Так же смотреть необходимо на все места соединения трубки обратного топлива. Так же необходимо проверить соединения между форсункой и удлинителем. При не правильной затяжке трубок высокого давлении. Проворачивается удлинитель в корпусе форсунки. В результате корпуслопается. Трещина очень мелкая её трудно увидеть. Но топливо через неё будет просачиваться. Это заметить можно.
При работающем двигателе полость головки быстро наполняется маслом. Если не хватило времени все внимательно осмотреть двигатель лучше заглушить . Дождаться пока масло стечет. И снова завести мотор. Процедура не очень приятная. Но после сборки может поднимать уровень масла. Это от того что в него попадает топливо. И попадает оно туда как раз из этих мест. Поэтому лучше сразу лишний раз убедиться.
Если все нормально можно закрывать крышку. При затяжке крышки усилие большое прилагать ненужно. Так как можно выдавить прокладку. Перед установкой обязательно нужно убедиться что прокладки сидит в пазах правильно. Чтобы избежать лишних проблем с подтеканием масла. Установка ГБЦ ЯМЗ на этом закончена . Осталось завести мотор и проверить возможные подтекания . Охлаждающей жидкости. Масла из под прокладки крышки. Порядок затяжки ГБЦ ЯМЗ 236 и усилие с которой она протягивается влияют на дальнейшую работу двигателя. Поэтому важно сделать всё правильно.
Технические характеристики двигателя Volvo D16C550, характеристики, масло, производительность
D16C — это обозначение нового 16-литрового двигателя, выпущенного осенью 2003 года. Двигатель был доступен в двух номинальных мощностях: 550 л.с. или 610 л.с., и представлял собой 6-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, включая турбокомпрессор, промежуточный охладитель и электронный впрыск топлива. Двигатель Volvo D16C550 полностью переработан с цельной головкой блока цилиндров, верхним распределительным валом, насос-форсунками и ретардером VEB. Двигатель соответствовал требованиям по выбросам Евро 3 (EC01).
Двигатель D16C 550 развивает высокий крутящий момент в широком диапазоне низких частот вращения коленчатого вала, что обеспечивает очень хорошую адаптивность двигателя. Крутящий момент в 2800 Нм достигается только на высших передачах. Работой двигателя управляет электронная система управления Volvo EMS (система управления двигателем), которая способствует низкому расходу топлива и низкому уровню выбросов. Система также предлагает широкие возможности диагностики и устранения неполадок.
Руководство по двигателю Volvo D16C550 (PDF, 4,9 мб)
Технические характеристики
Производитель
Вольво
Также называется
Д16К550
Конфигурация
рядный, дизельный
Количество цилиндров
6
Ход поршня, мм
165
Диаметр цилиндра, мм
144
Рабочий объем, см3
16120
Выходная мощность, л. с.
550
Крутящий момент, Нм/об/мин
2800
Евро стандарты
Евро 3
Модель D16C 550 предназначена для тяжелых транспортных операций. Он содержит верхний распределительный вал, четыре клапана на цилиндр и полностью закрывающую головку блока цилиндров. Такая конструкция обеспечивает очень низкий вес на единицу мощности и быстрый газообмен. Камера сгорания имеет форму, обеспечивающую оптимальный процесс сгорания – форма воздухозаборника и расположение клапанов в головке блока цилиндров сводят к минимуму скорость вращения поступающего воздуха, тем самым уменьшая падение давления и увеличивая скорость наполнения горючим. смесь.
Кроме того, двигатель D16C550 имеет индивидуальные насос-форсунки, обеспечивающие высокое давление впрыска, которое создается механически через коромысло с валиком, приводимым в движение верхним распределительным валом. Профиль кулачка управления впрыском соответствует форсунке для создания большого подъема. Головка блока цилиндров имеет только одну общую линию подачи топлива к форсункам, а впускные каналы и клапаны имеют большой диаметр для уменьшения перепада давления.
На задней стороне двигателя установлены шестеренчатые приводы насоса ГУР, топливного и масляного насосов, распределительного вала и воздушного компрессора. Насос охлаждающей жидкости, вентилятор, генератор и компрессор кондиционера расположены в передней части двигателя и приводятся в движение многоклиновыми ремнями. Такое конструктивное решение обеспечивает низкий уровень шума, компактность и хорошее охлаждение. Кроме того, появляется возможность разместить коробку отбора мощности в задней части двигателя.
D16C550 объяснение маркировки
D
Топливо моторное – дизельное
16
Объем баллона, л.
С
Двигатель поколения
550
Мощность двигателя – 550 л.с.
Технический совет № 172: Контрольный список болтов Deutz с 5-гранной головкой
Опубликовано в
Категории
Дойц
Технические советы
Опубликовано
Опубликовано
Этот технический совет является новейшим из серии, которую мы публикуем для промышленного сообщества. Основное внимание уделяется правильной установке головок цилиндров Deutz и Perkins. См.
Технический совет № 30: Установка головки блока цилиндров или
Технический совет № 68: Контрольный список установки головки Foley Engines
для получения дополнительной информации об установке головки блока цилиндров на двигатель Deutz или Perkins.
1) Количество решеток
Как правило, Dr. Diesel™ говорит, что чем больше решеток на верхней части болта, тем выше класс. Болты класса 5 имеют три решетчатые метки сверху, а болты класса 8 имеют пять решетчатых меток. В приведенной ниже таблице показано, как отличить болт класса 5 от болта класса 8.
2) Значения крутящего момента: часть первая
Современные дизели, такие как производимые Deutz и Perkins, часто имеют очень сложный процесс затяжки болтов с тремя или четырьмя головками, который включает в себя последовательную затяжку болтов до определенных значений крутящего момента и завершающий этап. заключается в затягивании болтов на определенный угол. У нас есть на складе и готовые к отправке руководства по ремонту Perkins и Deutz с подробной информацией о конкретных значениях крутящего момента головки и последовательности для конкретных двигателей Deutz и Perkins. Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному телефону 800.233.6539заказать. В спешке, спешу? При заказе руководства Deutz или Perkins мы сделаем фотокопии соответствующих страниц и отправим их вам по факсу.
3) Значения крутящего момента: часть вторая
Ниже приведены значения крутящего момента в зависимости от размера болтов для болтов без смазки. Используйте уменьшенное значение крутящего момента, если болт был смазан. Чтобы получить помощь по установке головок цилиндров и клапанов на двигатель Perkins, Deutz или другой промышленный двигатель, ознакомьтесь с Техническим советом № 10: Значения крутящего момента и настройки клапана и Техническим советом № 30: Установка головки цилиндра для получения дополнительной информации.
4) Соображения по крутящему моменту головки блока цилиндров Deutz 912
Недавно мы столкнулись со странной ситуацией с одним из наших клиентов. Он устанавливал набор новых головок Deutz (по 199 долларов за каждую новую головку 912 от Foley, зачем переделывать?) на свой дизель F6L912 Deutz. Помимо новых головок, он купил у нас новые болты с головкой 912 (номер детали Deutz 415 1904) и шайбы (номер детали Deutz 337 1666). Он затягивал болты головки в правильном, последовательном порядке, пока около 80 футов / фунтов динамометрический ключ не начал двигаться, как будто он был сломан, и все сопротивление исчезло. Глядь, новые шайбы прилипали к болтам и 912 головных болтов и шайб свернуты вместе как один.
В какой-то момент шайбы ослабили сцепление с болтами, и это создало это необычное ощущение. Решение простое. Обе стороны шайбы должны быть покрыты смазкой для сборки двигателя. Работники нашего цеха используют смесь моторного масла SAE30 и STP в качестве сборочной смазки с хорошими результатами. У нас было искушение продать его как специальную смазку для сборки двигателя, но доктор Дизель™ говорит, что мы могли бы помочь большему количеству людей, просто раздав ингредиенты. Я должен любить нашего доктора Дизеля!
5) 51 Момент затяжки болтов в зависимости от размера и марки
В приведенной ниже таблице показаны значения момента затяжки болтов в зависимости от размера. Мы хотим поблагодарить AERA за подготовку этой диаграммы.
Момент затяжки болта — класс 5
Момент затяжки болта — класс 8
Размер корпуса
Чугун (Нм)
Чугун (фут/фунт)
Квасцы (Нм)
Квасцы (фут/фунт)
Размер тела>
Чугун (Нм)
Чугун (фут/фунт)
Квасцы (Нм)
Квасцы (фут/фунт)
¼” 20
9
7
8
6
¼” 20
15
11
12
9
¼” 28
12
9
9
7
¼” 28
18
13
14
10
5/16” 18
2
15
16
12
5/16” 18
30
22
24
18
5/16” 24
23
17
19
14
5/16” 24
33
24
25
19<
3/8” 16
40
30
25
20
3/8” 16
55
40
40
30
3/8” 24
40
30
35
25
3/8” 24
>60
45
45
35
7/16” 14
60
45
>45
35
7/16” 14
90
65
65
50
7/16” 20
65
50
55
40
7/16” 20
95
70
75
55
½” 13
95
70
75
>55
½” 13
130
95
100
75
½” 20
100
75
80
60
½” 20
150
110
120
90
9/16” 12
135
100
110
80
9/16” 12
190
140
150
110
9/16” 18
150
110
115
80
9/16” 18
210
155
170
125
5/8” 11
180
135
150
110
5/8” 11
255
190
205
150
5/8” 18
210
155
160
120
5/8” 18
>590
15
230
170
>¾” 10
325
240
255
190
¾” 10
460
340
365
270
¾” 16
365
270
285
210
¾” 16
515
380
410
300<
7/8” 9
490
360
380
280
7/8” 9
745
550
600
440
7/8” 14
530
390
420
310
7/8” 14>
825
610
660
490
1 дюйм 8
720
530
570
420
1 дюйм 8
1100
820
890
660
1” 14
800
590
650
480
1” 14
1200
890
960
710
Знание — сила. Способность устанавливать связи с пользователями движка. Чтобы построить отношения с нашими клиентами, мы по-разному делимся с вами нашими 105-летними знаниями. У нас есть специальный раздел «Спросите доктора Дизеля™», где вы можете задавать вопросы о двигателях, трансмиссиях, промышленных ручных сцеплениях, очистителях выхлопных газов и т. д.
39,95 $
Количество Комплект прокладок турбины Deutz BF6L913 / BF6L914
Добавить в корзину
$595,00
Количество приводов Deutz 1011 / 2011
Добавить в корзину
1 495,00 $
Количество Deutz TD2.9L4 Турбо
Добавить в корзину
199,00 $
Количество Универсальный датчик натяжения Deutz
Добавить в корзину
139,00 $
Количество Комплект верхних прокладок Deutz F2L1011F
Дизайн, функциональные возможности и системы помощи водителю BMW 5 серии.
СПОРТИВНЫЙ И ЭЛЕГАНТНЫЙ ЭКСТЕРЬЕР.
СОВРЕМЕННЫЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕРЬЕР.
ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ.
ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ДИНАМИКА.
СПОРТИВНЫЙ И ЭЛЕГАНТНЫЙ ЭКСТЕРЬЕР.
Притягательный дизайн экстерьера с четкими линиями и новыми акцентами.
Спортивный и элегантный экстерьер BMW 5 серии усиливают типичные для автомобилей BMW пропорции, четкие линии кузова и особые дизайнерские решения. Особую выразительность и современный облик получила передняя часть кузова — во многом благодаря обновленной фирменной решетке радиатора и лазерным фарам BMW Laserlight. Трапециевидные патрубки выхлопной системы, спортивный задний бампер и узкие светодиодные задние фонари дополняют динамический образ модели.
СОВРЕМЕННЫЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕРЬЕР.
Со спортивным кожаным рулевым колесом и новым центральным информационным дисплеем.
Роскошный и функциональный интерьер со спортивным кожаным рулевым колесом, панель управления цвета «Глянцевый Черный» и комфортной подсветкой салона создают комфорт и элегантность седана бизнес-класса. В то же время инновационные технологии, такие как 12,3-дюймовый дисплей, упрощают управление и максимально наглядно предоставляют всю необходимую информацию.
ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ.
Инновационные решения для бизнеса, развлечений и помощи водителю.
Системы помощи водителю Ассистента движения Professional гарантируют максимальную безопасность и высочайший уровень комфорта, в то время как приборная панель BMW Live Cockpit Professional отвечает за наглядное представление информации и простоту управления. Множество практичных функций, в том числе интеграция смартфона, упрощают подключение мобильных устройств к автомобилю.
ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ДИНАМИКА.
Современные технологии гарантируют оптимальную управляемость и превосходные динамические характеристики.
Эффективное взаимодействие адаптивной подвески, интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive и интегрального активного рулевого управления обеспечивает высочайшую точность управления и оптимальное сцепление с дорогой. В то же время ряд решений, таких как функция Auto Start/Stop, сокращают расход топлива.
ВИРТУАЛЬНЫЙ ТЕСТ — ДРАЙВ С ЭКСПЕРТОМ BMW
Эксперт BMW продемонстрирует Вам различные функции BMW 5 серии с помощью виртуального тест-драйва от первого лица.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW 5 СЕРИИ.
Выбрать модель
BMW 520i
BMW 530i xDrive
BMW 540i xDrive
BMW M550i xDrive
BMW 520d
BMW 520d xDrive
BMW 530d xDrive
Масса без груза (ЕС), кг
1,605
Допустимая полная масса, кг
2,200
Полезная нагрузка, кг
660
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
1,045/1,250
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
4/4
Рабочий объем, куб. см
1,998
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
94.6/82.0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
135 (184)/5,000-6,500
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
290/1,350-4,250
Степень сжатия: 1
11
Максимальная скорость, км/ч
235
Время разгона 0–100 км/ч, с
7.8
Городской цикл, л/100 км
7. 4
Загородный цикл, л/100 км
5.5
Смешанный цикл, л/100 км
6.2
Выброс CO2, г/км
141
Объем топливного бака (прибл.), л
68
Размер передних шин
225/55 R17 97Y
Размер задних шин
225/55 R17 97Y
Размеры и материал исполнения
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
7. 5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Масса без груза (ЕС), кг
1,670
Допустимая полная масса, кг
2,270
Полезная нагрузка, кг
675
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
1,100/1,265
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
4/4
Рабочий объем, куб. см
1,998
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
94. 6/82.0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
183 (249)/5,200-6,500
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
350/1,450-4,800
Степень сжатия: 1
10.2
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона 0–100 км/ч, с
6.0
Городской цикл, л/100 км
8. 0
Загородный цикл, л/100 км
6.0
Смешанный цикл, л/100 км
6.7
Выброс CO2, г/км
153
Объем топливного бака (прибл.), л
68
Размер передних шин
225/55 R17 97Y
Размер задних шин
225/55 R17 97Y
Размеры и материал исполнения
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
7. 5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Масса без груза (ЕС), кг
1,735
Допустимая полная масса, кг
2,340
Полезная нагрузка, кг
675
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
1,160/1,270
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
6/4
Рабочий объем, куб. см
2,998
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
94. 6/82.0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
250 (340)/5,500-6,500
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
450/1,380-5,200
Степень сжатия: 1
11.0
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона 0–100 км/ч, с
4.8
Городской цикл, л/100 км
9. 7
Загородный цикл, л/100 км
6.4
Смешанный цикл, л/100 км
7.6
Выброс CO2, г/км
174
Объем топливного бака (прибл.), л
68
Размер передних шин
225/55 R17 97Y
Размер задних шин
225/55 R17 97Y
Размеры и материал исполнения
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
7. 5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Масса без груза (ЕС), кг
1,885*
Допустимая полная масса, кг
2,460*
Полезная нагрузка, кг
650*
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
n/a*
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
8/4
Рабочий объем, куб. см
n/a*
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
n/a*
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
340* (462*)/5500-6000*
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
n/a*
Степень сжатия: 1
n/a*
Максимальная скорость, км/ч
250*
Время разгона 0–100 км/ч, с
4.0*
Городской цикл, л/100 км
13*
Загородный цикл, л/100 км
7. 5*
Смешанный цикл, л/100 км
9.4*
Выброс CO2, г/км
216*
Объем топливного бака (прибл.), л
n/a*
Размер передних шин
245/40 R19*
Размер задних шин
275/35 R19*
Размеры и материал исполнения
8 J × 19 дюймов, легкий сплав*
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
9 J × 19 дюймов, легкий сплав*
Масса без груза (ЕС), кг
1,635
Допустимая полная масса, кг
2,245
Полезная нагрузка, кг
685. 0
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
1,055/1,280
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
4/4
Рабочий объем, куб. см
1,995
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
90.0/84.0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
140 (190)/4,000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
400/1,750-2,500
Степень сжатия: 1
16. 5
Максимальная скорость, км/ч
235
Время разгона 0–100 км/ч, с
7.5
Городской цикл, л/100 км
5.4
Загородный цикл, л/100 км
4.4
Смешанный цикл, л/100 км
4.8
Выброс CO2, г/км
125
Объем топливного бака (прибл. ), л
66
Размер передних шин
225/55 R17 97Y
Размер задних шин
225/55 R17 97Y
Размеры и материал исполнения
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Масса без груза (ЕС), кг
1,695
Допустимая полная масса, кг
2,325
Полезная нагрузка, кг
705
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
1,100/1,310
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
4/4
Рабочий объем, куб. см
1,995
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
90.0/84.0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
140 (190)/4,000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
400/1,750-2,500
Степень сжатия: 1
16.5
Максимальная скорость, км/ч
232
Время разгона 0–100 км/ч, с
7.6
Городской цикл, л/100 км
5. 8
Загородный цикл, л/100 км
4.8
Смешанный цикл, л/100 км
4.2
Выброс CO2, г/км
136
Объем топливного бака (прибл.), л
66
Размер передних шин
225/55 R17 97Y
Размер задних шин
225/55 R17 97Y
Размеры и материал исполнения
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
7. 5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Масса без груза (ЕС), кг
1,770
Допустимая полная масса, кг
2,385
Полезная нагрузка, кг
690
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг
1,175/1,310
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
6/4
Рабочий объем, куб. см
2,993
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм
90. 0/84.0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин
183 (249)/4,000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин
620/2,000-2,500
Степень сжатия: 1
16.5
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона 0–100 км/ч, с
5.4
Городской цикл, л/100 км
6. 6
Загородный цикл, л/100 км
5.0
Смешанный цикл, л/100 км
5.6
Выброс CO2, г/км
147
Объем топливного бака (прибл.), л
66
Размер передних шин
225/55 R17 97Y
Размер задних шин
225/55 R17 97Y
Размеры и материал исполнения
7.5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Размеры и материал исполнения дисков задних колес
7. 5 J x 17 дюймов, легкий сплав
Конфигуратор
Цена BMW 5 серии 2021-2022
Новый BMW 5 Серии
Проверить наличие BMW 5 Серии
Модель
Двигатель, кВт (л. с.) / об/мин
Объем, см3
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0-100 км/ч, с
Расход1, л / 100 км в городе / за городом / смешанный
520i Base
135 (184) / 5000–6500
1998
235
7,8
8,5 / 5,8 / 6,8
520i Business
135 (184) / 5000–6500
1998
235
7,8
8,5 / 5,8 / 6,8
530i xDrive Base
183 (249) / 5200–6500
1998
250
6,0
8,9 / 6,3 / 7,3
530i xDrive M Sport Plus
183 (249) / 5200–6500
1998
250
6,0
8,9 / 6,3 / 7,3
540i xDrive Base
250 (340) / 5500–6500
2998
250
4,7
10,2 / 6,6 / 7,9
540i xDrive M Sport Pro Edition 21
250 (340) / 5500–6500
2998
250
4,7
10,2 / 6,6 / 7,9
M550i xDrive Base
390 (530) / 5500–6000
4395
250
3,8
14,9 / 8,3 / 10,7
M550i xDrive M Special Edition 21
390 (530) / 5500–6000
4395
250
3,8
14,9 / 8,3 / 10,7
520d Base
140 (190) / 4000
1995
235
7,5
6,0 / 4,7 / 5,2
520d Executive
140 (190) / 4000
1995
235
7,5
6,0 / 4,7 / 5,2
520d xDrive Base
140 (190) / 4000
1995
232
7,6
6,2 / 4,8 / 5,3
520d xDrive Business
140 (190) / 4000
1995
232
7,6
6,2 / 4,8 / 5,3
520d xDrive M Sport Pure
140 (190) / 4000
1995
232
7,6
6,2 / 4,8 / 5,3
530d xDrive Base
183 (249) / 4000
2993
250
5,5
7,3 / 5,1 / 5,9
530d xDrive M Sport Plus Edition 21
183 (249) / 4000
2993
250
5,5
7,3 / 5,1 / 5,9
530d xDrive M Sport Pro Edition 21
183 (249) / 4000
2993
250
5,5
7,3 / 5,1 / 5,9
1 В таблице приведены минимальные значения расхода топлива.
Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у менеджеров отдела продаж BMW Авилон.
Позвоните мне
Обзор BMW 5 Серии
Запись на тест-драйв
Заказ автомобиля
Запись на сервис
В салоне официального дилера АВИЛОН в Москве предлагаются все доступные комплектации BMW 5 серии. Автомобили бренда отличаются узнаваемым спортивным силуэтом, отделанным высококачественными материалами салоном, превосходной динамикой и инновационными электронными системами. Все комплектации BMW 5 серии оснащаются мощным мотором BMW TwinPower Turbo.
За дополнительную стоимость можно заказать опционное оборудование и пакет дизайна для придания модели еще более эффектной внешности и функциональности. В автосалоне официального дилера АВИЛОН большой выбор комплектаций BMW 5 серии в наличии. Приобрести новый автомобиль можно в кредит, лизинг или по программе Trade-in. На сайте вы сможете посмотреть актуальную информацию о технических характеристиках модели и особенностях оснащения.
Квалифицированные специалисты проконсультируют по возникшим вопросам, расскажут о комплектациях и ценах на BMW 5 серии и помогут с выбором. Записывайтесь на тест-драйв онлайн, заполнив электронную форму.
Главная страница
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
BMW 5 Серии
BMW 5 серии комплектации и цены
109316, Москва, Волгоградский проспект, д. 41, стр. 1
+7 (495) 730-44-45
Позвоните мне
Запись на сервис
Конфигуратор BMW
Цены носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 435 ГК РФ. Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно справочный характер и не являются исчерпывающими. Информация о продаже автомобилей, о наличии и или отсутствии автомобилей у официальных дилеров может не соответствовать действительности и/или утратить актуальность на момент обращения к официальному дилеру. Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления и ни при каких обстоятельствах не являются публичной офертой, как она определена положениями статьи 435 ГК РФ. ООО «БМВ Русланд Трейдинг» не участвует во взаимоотношениях между официальными дилерами и покупателями автомобилей, не является поверенным/агентом/комиссионером в отношении автомобилей, не несет никакой ответственности по обязательствам, вытекающим из сделок, заключенных с официальными дилерами на основании информации на Сайте, а также не несет ответственности за любые убытки, возникшие в связи с использованием информации на Сайте.
BMW 5 серии 2020 года: цены и автомобили на продажу
В то время как некоторые компании успешно производят седаны премиум-класса, среднего размера и класса люкс, BMW 5 серии 2020 года гордится тем, что представляет собой нечто большее, чем сумма его частей. В просторном салоне легко могут разместиться четверо взрослых, а высоких технологий и роскоши достаточно, чтобы удовлетворить даже самого пресыщенного критика.
Но производительность 5-й серии оставляет желать лучшего всех соперников. 5-я серия обладает идеальным балансом между комфортом езды и мастерством управления, что дает ей преимущество перед более новыми моделями, такими как Audi A6 и Lexus GS, хотя Mercedes-Benz E-Class по-прежнему может составить конкуренцию BMW за свои деньги. Конечно, лучшая 5-я серия — это монстр BMW M5, но он настолько хорош, что заслуживает отдельного обзора.
Б/у BMW 5 серии 2020 г. Цена
BMW 5 серии 2020 г. имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся с 54 895 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов США. Подключаемый гибрид 530e стоит столько же, и мы приветствуем BMW за то, что он не взимает дополнительную плату. 540i стоит от 60 445 долларов. Полный привод в этих моделях стоит дополнительно 2300 долларов. M550i подскочил до 77 645 долларов; покупка одного из них и безрассудство с опциями могут легко привести к тому, что окончательный счет превысит 80 000 долларов.
По этим цифрам BMW 5 серии 2020 года находится в богатой части и без того дорогого спектра. Mercedes-Benz E-Class находится примерно на том же уровне, в то время как другие конкуренты, такие как Lexus GS, Audi A6, Jaguar XF и Volvo S9.0 значительно дешевле. Проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за 5-ю серию 2020 года. Стоимость перепродажи BMW 5 серии традиционно была не такой высокой, как у Lexus GS, но по-прежнему остается чуть выше средней для сегмента.
Какая модель мне подходит?
Динамический круиз-контроль Передние сиденья с электроприводом, регулировкой по 16 параметрам Люк с электроприводом Навигация Apple CarPlay
Полный привод xDrive 523-сильный двигатель V8 с турбонаддувом Адаптивная подвеска M Спортивный дифференциал M 600-ваттная аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками
Вождение подержанного BMW 5 серии 9 2020 года0007
После многих лет, когда автомобили 5-й серии нравились энтузиастам, предыдущее поколение подверглось некоторой критике за то, что оно было слишком роскошным. Седан BMW 5 серии 2020 года немного смещается в сторону атлетизма, но без ущерба для плавности хода. Водитель мог провести неторопливый день в комфорте и спокойствии. Однако надавите сильнее, и постепенно откроется глубокий кладезь способностей. В этом отношении помогают выбираемые режимы вождения; Спорт является хорошей отправной точкой. 4-цилиндровый двигатель 530i с турбонаддувом отлично справляется со своей задачей на начальном уровне, гибридная версия с подключаемым модулем имеет свои достоинства, 540i мускулист, а M550i xDrive феноменально быстр.
Интерьер Comfort
BMW иногда обвиняют в довольно жестком интерьере. Но салон 5-й серии 2020 года просто великолепен. Элегантный дизайн приборной панели может быть покрыт синтетической или натуральной кожей, предлагая ряд двухцветных цветов, включая коньячный и ночной синий, с контрастной строчкой.
Элементы управления в основном логично расположены и просты в использовании, хотя к поворотным и сенсорным элементам управления информационно-развлекательной системы с экраном 10,25 дюйма нужно привыкнуть (вы также можете выбрать систему, использующую управление жестами) . Пространство на заднем сиденье подходит для взрослых ростом 6 футов, а багажник 5-й серии объемом 18,7 кубических футов может легко вместить багаж на выходные или пару сумок для гольфа.
Внешний стиль
Здесь присутствуют все обычные элементы дизайна BMW, такие как двойная решетка радиатора и изгиб Хофмайстера на задних боковых окнах. Как и более крупная 7-я серия, новая 5-я серия имеет функцию «хоккейной клюшки» на нижних боковых сторонах. В целом, различные формы и линии подчеркивают ширину и длину автомобиля, а не его высоту. Верные BMW будут счастливы, но стиль может не привлечь новообращенных.
Любимые функции
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД Будь то 530i начального уровня, 540i среднего класса или подключаемый гибрид 530e, седаны BMW 5 серии 2020 года могут быть оснащены системой полного привода xDrive, повышающей тягу. Система xDrive распределяет мощность в соотношении 60/40, при этом большая часть приходится на задние колеса. Тем не менее, 100 процентов мощности может передаваться на любую ось, если того пожелает сложная электронная система управления колесом.
ПАРКОВКА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Нашли место для парковки, но оно слишком тесное, чтобы полностью открыть двери? Без проблем. BMW 5 серии 2020 года предлагает систему удаленной парковки, которая позволяет водителю парковать или вытаскивать автомобиль из узкого места с помощью кнопок на брелоке дистанционного управления.
Стандартные характеристики
Модельный ряд BMW 5 серии 2020 года начинается с модели 530i. У него самая низкая выходная мощность, но все остальное достаточно богато для автомобиля стоимостью более 50 000 долларов. Помимо 18-дюймовых легкосплавных дисков и люка в крыше, есть навигация с обновлением трафика в режиме реального времени, передние сиденья с электроприводом регулировки по 16 параметрам (с памятью настроек на стороне водителя), дистанционное запирание и запуск Comfort Access, регулируемый по мощности рулевая колонка, выбор режима вождения, светодиодные фары, камера заднего вида, датчики парковки, Apple CarPlay и расширенные средства помощи водителю (контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предотвращение столкновений вперед с обнаружением пешеходов и предупреждениями о движении по полосе) .
Заводские опции
Дополнительные услуги варьируются от разумных до снисходительных; все заманчиво. Покупатель может выбрать регулируемые в 20 направлениях передние сиденья с функциями обогрева/охлаждения/массажа, полный привод и 1400-ваттную аудиосистему Bowers & Wilkins с 16 динамиками, которая является одной из лучших автомобильных аудиосистем. В представительский пакет входят двери с плавным закрыванием и задняя солнцезащитная шторка с электроприводом; адаптивный круиз-контроль, предотвращение боковых столкновений и ассистент движения в пробках (частично самостоятельное вождение) входят в комплектацию Driver Assistance Plus; Пакет Dynamic Handling включает в себя адаптивную подвеску, большие тормоза и управление задними колесами.
Двигатель и трансмиссия
5-я серия 2020 года выпускается с задним или полным приводом (RWD, AWD) и предлагает различные силовые установки. Модель 530i оснащена 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил.
Модель 530e представляет собой подключаемый гибрид, в котором турбо-4 дополняется электродвигателем с той же мощностью, что и у модели 530i, но с немного большим крутящим моментом. Аккумулятор 530e можно пополнить менее чем за три часа с помощью зарядного устройства на 240 вольт, а его запас хода составляет 16 миль только на электричестве.
Модель 540i типична для BMW — рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил. Если перегретого M5 слишком много, есть 523-сильный M550i, который в стандартной комплектации поставляется с полным приводом.
Каждый двигатель имеет функцию автозапуска/остановки, но эту функцию можно отключить. В каждой версии используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (530i) 248 лошадиных сил при 5200–6500 об/мин 23/33 миль на галлон (полный привод)
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом + синхронный электродвигатель переменного тока (подключаемый гибрид 530e) 248 лошадиных сил (комбинированный) задний), 28 миль на галлон (комбинированный, полный привод), 72 мили на галлон (задний привод), 67 миль на галлон (полный привод) крутящий момент при 1500–5200 об/мин EPA Экономия топлива по городу/шоссе: 21/29 миль на галлон (задний привод), 21/29 миль на галлон (полный привод)
4,4-литровый V8 с турбонаддувом (M550i xDrive) 523 лошадиных силы при 5500–6000 об/мин 553 фунт-фут крутящего момента при 1800–4600 об/мин Methodology
Наши экспертные рейтинги основаны на часах вождения и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все нужные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)
Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .
Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили
Обзор BMW 5-й серии 2020 года, цены и характеристики
8/10 C/D RATING
BMW
8/10 C/D RATING
Выберите год
1 Широкий 90 ряд силовых агрегатов, просторный и роскошный салон, множество стандартных и дополнительных технологических функций.
Минусы Комфорт в ущерб спортивному поведению, консервативный внешний вид, большинство хороших вещей стоят намного дороже.
Вердикт Несмотря на то, что 5-я серия не похожа на спортивные седаны BMW прошлого, это приятный, расслабляющий роскошный автомобиль с родословной.
Джои Каппарелла и Дрю Дориан
Обзор
Прошлые версии BMW 5-й серии были спортивными седанами с острым управлением, но модель 2020 года сменила вождение на бесшумный комфорт. Он вмещает четырех взрослых в своем просторном салоне с запасом места и может быть оснащен всеми видами роскоши, включая дополнительные массажные сиденья, двери с плавным закрыванием, крышку багажника с электроприводом и множество функций помощи водителю. Покупатели могут выбирать между стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, подключаемым гибридным силовым агрегатом, рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и V-8 с двойным турбонаддувом. Мы обнаружили, что M550i с двигателем V-8 является самым захватывающим, но те, кто интересуется более спокойным роскошным автомобилем, найдут один из трех других более привлекательным.
Что нового в 2020 году?
Компания BMW внесла несколько существенных улучшений в семейство 5-й серии, чтобы повысить производительность в 2020 году. С одной стороны, модель M550i получает увеличение мощности с 456 до 523 лошадиных сил; с другой стороны, подключаемая гибридная модель 530e получает аккумуляторную батарею емкостью 12 кВтч. Другие изменения в линейке включают список новых стандартных функций, в том числе цифровой дисплей, навигацию в приборной панели и пассивный вход без ключа. Модели M550i в стандартной комплектации получают передние сиденья с подогревом, а также теперь оснащены спортивным дифференциалом M. Дизельная модель 540d снята с производства.
Pricing and Which One to Buy
530e
$54,895
530i
$54,895
530e iPerformance
$54,895
530e xDrive iPerformance
$57,195
540i
$60,445
M550i
$77,645
Although заманчиво выбрать твин-турбо V-8 M550i, среднечастотный 540i и его шелковисто-мягкий рядный шестицилиндровый двигатель — лучшая цена, так что это наша рекомендация. Легко поднять цену 540i, добавив ряд дорогих пакетов, поэтому мы не стали бы слишком торопиться и выбрали пакет Convenience, который добавляет подогрев сидений, спутниковое радио, пассивный вход без ключа и крышку багажника с электроприводом.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Плавный ход, мощность и эффективность: четырехцилиндровый двигатель модели 530i и шестицилиндровый двигатель модели 540i убедительно определяют этот большой седан. Каждый работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая переключается интуитивно и быстро, максимально используя доступную мощность. Шестицилиндровый двигатель 540i шелковистый и мощный, и вдобавок он издает восхитительный шум. С 4,4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом под капотом M550i является спортсменом линейки 5-й серии (мы рассматриваем M5 отдельно), и в наших руках M550i разгоняется с ускорением быстрее, чем Audi S6. и отмеченный наградами Mercedes-AMG E43 из 10 лучших автомобилей. Все модели 5-й серии прекрасно управляются, но им не хватает вождения, которого мы ожидаем от BMW. Обратная связь с рулевым управлением легкая, и поездка, даже в M550i, ориентированном на производительность, кажется настроенной больше на комфорт, чем на чистое удовольствие от вождения.
Подробнее о BMW 5-Series
Посмотреть фотографии BMW 5-Series Power BEV
С новым BMW 5-Series Приходите к Alpina B5s!
Автоматизированный прототип BMW 5-й серии
Запас хода, зарядка и время автономной работы
Подключаемый модуль 530e использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 248 лошадиных сил; в нашем тестировании полноприводный 530e разогнался до 60 миль в час за 6,1 секунды.
Экономия топлива и реальный MPG
Помимо уже впечатляющей мощности и изысканности, предлагаемые здесь двигатели отличаются удивительной эффективностью. Номера EPA для четырехцилиндрового 530i и шестицилиндрового 540i находятся почти на вершине класса. Обе машины показали лучшие результаты в наших реальных тестах, расходуя 34 и 31 милю на галлон соответственно. Если этого все еще недостаточно, чтобы удовлетворить ваши потребности в топливе, проверьте подключаемый гибрид 530e, который показал 39 MPGe в наших реальных тестах.
Интерьер, комфорт и груз
Богатое оснащение и хороший дизайн превращают кабину 5-й серии в цивилизованное пространство — и заметное обновление по сравнению с несколько унылым салоном его предшественника. Он также просторный для пассажиров на заднем сиденье и оснащен впечатляющим количеством технологий даже для этого высокотехнологичного сегмента. Мы испытали опциональные мультиконтурные передние сиденья с регулировкой по 20 параметрам, которые регулируются всеми мыслимыми способами и обеспечивают шикарный комфорт в течение нескольких часов подряд. Стандартные сиденья могут быть не такими сибаритскими, но все же регулируются 16 способами. Большой багажник BMW не уступает своим конкурентам (в багажнике 540i помещается шесть чемоданов ручной клади), но в салоне не хватает ящиков и отделений для хранения вещей. Для размещения аккумуляторной батареи подключаемый гибрид 530e имеет на четыре кубических фута меньше места в багажнике, чем негибридные модели. В багажнике 530e помещается на два чемодана меньше, но задние сиденья складываются.
Разница между автомобилем и водителем
Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения -Series и управляется по вашему выбору поворотной ручкой BMW iDrive, сенсорным экраном или различными голосовыми командами. Навигация, порт USB и потоковое аудио через Bluetooth входят в стандартную комплектацию, хотя за спутниковое радио SiriusXM придется доплачивать. Apple CarPlay является стандартным; Android Auto недоступен, как и дополнительный входной разъем. Gesture Control от BMW — необычная опция: она позволяет водителю или пассажиру вводить определенные команды с помощью жестов рук, но мы сочли ее скорее бесполезной, чем полезной.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции обеспечения безопасности и помощи водителю
Автомобили 5-й серии показали хорошие результаты в краш-тестах, получив высшие оценки Страхового института безопасности дорожного движения по всем направлениям и награду Top Safety Pick+; однако Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не проверила его. Множество функций помощи водителю входят в стандартную комплектацию, а дополнительные технологии не являются обязательными. Основные функции безопасности включают в себя:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантия BMW и бесплатное плановое техническое обслуживание примерно средние для сегмента но не дотягивает до более полного охвата Jaguar XF.
Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
Powertrain warranty covers 4 years or 50,000 miles
Complimentary scheduled maintenance is covered for 3 years or 36,000 miles
Колпачок/заглушка для дисков Replica Replay 57 мм | Festima.Ru
Вcтавка унифицированнaя для дисков Rерlay с лoготипoм Кia Диаметр зaглушки — 57 мм Фoн — cepeбpо. Артикул: С-570-2 =========================== Цена укaзана зa 1 штуку =========================== Eщё большe кoлeсного крепeжa пo cсылке нашeго мaгaзина ниже «Шинный цeнтр ABSОLUT» =========================== При пoкупкe 4-х шин или дискoв, скидкa нa услуги шиномoнтажa — 25%. Прaвим литыe, ковaнные и cтальныe диски. (Уточняйтe наличиe) =========================== Наш адрес: г.Н.Новгород ул. Аксакова 38Б. Режим работы: Пн-Пт: 9.00-20.00 Сб-Вс: 9.00-18.00
Мы нашли это объявление 3 года назад Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Адрес (Кликните по адресу для показа карты)
Сахалинская область, Поронайский городской округ, река Вся
Еще объявления
Колпачки заглушки ступицы литых оригинальных дисков Toyota Тойота НOВЫЕ ЦЕНA: 200р/шт. пpи покупке комплектa. Итого комплект из 4-х колпачков стоит 800р! . ☎️ ПОЗВОНИТЕ ИЛИ НАПИШИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ ИЛИ ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ. 🔴 С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТПРАВИМ ФОТО И ВИДЕО ТОВАРА, ПО ЗАПРОСУ! . В наличии размеры: Внешний:57мм Внутренний:52мм Подходят на оригинальные диски R15-20… Цвет: черный, черный с хром кантом, серый , хром . НАШ АДРЕС И ГРАФИК РАБОТЫ: Москва, Южнопортовая улица, 22 стр.1, торговый дом «Автомобили», этаж 1-ый, павильон 173., м. Кожуховская Работаем без перерывов и выходных с 9.00 до 19.00 ( после 19:00 работает дополнительный пункт самовывоза, подробности по телефону) . ❤ ДОБАВЬТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ! ⬇️ПЕРЕХОДИТЕ В НАШ ПРОФИЛЬ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:Ступичный колпак, центральный колпачок, колпак декоративный на литье, Колпак ступицы пластик Toyota 1000 4Runner Allex Allion Alphard Altezza Aqua Ardeo Aristo Aurion Auris Avalon Avalon Hybrid Avanza Avensis Avensis Verso Aygo bB Belta Blade Blizzard Brevis Caldina Cami Camry Camry Gracia Camry Hybrid Camry Prominent Carib Carina Carina E Carina ED Carina II Cavalier Celica Celica Camry Celica Supra Celsior Century Chaser C-HR Corolla Corolla Axio Corolla Ceres Corolla Fielder Corolla Fielder Hybrid Corolla FX Corolla II Corolla Levin Corolla Rumion Corolla Runx Corolla Spacio Corolla Verso Corolla wagon Corona Corona Coupe Corona EXiV Corsa Cressida Cresta Crown Crown Comfort Crown Estate Crown Hybrid Crown Majesta Crown Wagon Curren Cynos Deliboy Duet Dyna Echo Esquire Estima Estima Hybrid Estima Lucida Exiv FJ Cruiser Fortuner Funcargo Gaia Granvia GT86 Harrier Harrier Hybrid HiAce Hiace Truck Highlander Highlander Hybrid Hilux Hilux Surf Innova Ipsum iQ Isis ist Kluger Land Cruiser Land Cruiser Prado Lite Ace Lite Ace Noah Mark II Mark II Blit Mark II Qualis Mark X Mark X ZiO Master Ace Surf Matrix Mega Cruiser Mirai Model F MR2 MR-S Nadia Noah Opa Paseo Passo Passo Sette Picnic Pixis Epoch Pixis Space Platz Porte Premio Previa Prius Prius C Prius Plug-in Hybrid Prius V Proace Proace City Probox Progres Pronard Publica Ractis Raum RAV4 RAV4 EV RAV4 Hybrid Regius Regius Ace Rush Sai Scepter Sequoia Sera Sienna Sienta Soarer Solara Spade Sparky Sprinter Sprinter Carib Sprinter Marino Sprinter Trueno Starlet Stout Succeed Supra Surf Tacoma Tank Tercel Town Ace Town Ace Noah ToyoAce Tundra Urban Cruiser Vanguard Vellfire Venza Verossa Verso Vios Vista Vista Ardeo Vitz Voltz Voxy Will Cypha Will Vi Will VS Windom Wish xA Yaris Yaris GR Yaris sedan Yaris Verso Модели Lexus CT 200h ES ES 300h GS GS 450h GS F GX HS IS IS Convertible IS-F LC LS LS Hybrid LX NX NX Hybrid RC RC F RX RX Hybrid SC UX UX Hybrid Тойота Камри Альфард Авенсис Королла Корола Корона Лэнд Крузер
Автозапчасти
3 дня назад Источник
Заглушка Bmw 5 E39 M54B25 2001 (б/у) Марка: BMW Модель: 5 Год: 2001 Кузов: E39 Цвет: Titan-silber (354) Двигатель: M54B25 Номер и производитель: 61218375653 BMW Защитный колпачок плюс. полюса батареи / Колпачек клеммы Артикул товара №3091 Заглушка подходит: BMW 3-Series 4 поколение 1997 — 2006 E (E46) BMW 5-Series 4 поколение 1995 — 2004 E (E39) BMW 7-Series 3 поколение 1994 — 2001 E (E38) БМВ 3-Серии, 3Серии, 3 Серии, 3Series, 3 Series, 5-Серии, 5Серии, 5 Серии, 5Series, 5 Series, 7-Серии, 7Серии, 7 Серии, 7Series, 7 Series; __________________________ График работы : ПН-ПТ 10.00 — 18.00 СБ 10.00 — 14.00 ВС Выходной Возможна установка в нашем автосервисе! Ближайшие поступления в нашей группе ВКОНТАКТЕ — @Bavaria_house Отправляем транспортными компаниями по РФ и СНГ. Отправка товара в течении 1-3 рабочих дней после оплаты. Бесплатная доставка до ТК : ПЭК, СДЭК, GTD, ЛУЧ Для остальных транспортных компаний оформляется забор груза. При получении товара в ТК, обязательно осматривайте товар перед тем, как расписаться в документах. Условия гарантии и возврата: — Двигатель – 14 календарных дней. — КПП– 14 календарных дней. — Элементы ходовой части- продаются БЕЗ ГАРАНТИИ — Электрооборудование, блоки — продаются БЕЗ ГАРАНТИИ — Кузовные элементы — не подлежат возврату и обмену. — Остальные детали — по согласованию. — Для регионов гарантийный период исчисляется с момента получения товара на терминале транспортной компании. Б/У товар надлежащего качества не подлежит возврату/обмену. Просим Вас обратить внимание — весь товар бывший в употреблении и имеет следы естественного износа. Продавец не берет на себя расходы Покупателя связанные с доставкой, установкой, диагностикой, прошивкой и т.д. ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ и претензии по несоответствию и неработоспособности не принимаются Продавцом, если: — Деталь является негарантийной или истек гарантийный срок. — Имеются нарушения гарантийных маркировок. — В случае самостоятельного подбора Покупателем оригинальных номеров деталей, без запроса Продавца провести проверку правильности подбора Товара.
Автозапчасти
10 дней назад Источник
Колпачки заглушки ступицы литых оригинальных дисков Шкода Skoda НOВЫЕ ЦЕНA: 200р/шт. пpи покупке комплектa. Итого комплект из 4-х колпачков стоит 800р! . ☎️ ПОЗВОНИТЕ ИЛИ НАПИШИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ ИЛИ ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ. 🔴 С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТПРАВИМ ФОТО И ВИДЕО ТОВАРА, ПО ЗАПРОСУ! . В наличии размеры: Внeшний: 65мм Bнутрeнний:56мм ; Внешний:56мм Внутренний:52мм Подходят на оригинальные диски R15-20… Цвет: хром, зеленый . НАШ АДРЕС И ГРАФИК РАБОТЫ: Москва, Южнопортовая улица, 22 стр.1, торговый дом «Автомобили», этаж 1-ый, павильон 173., м. Кожуховская Работаем без перерывов и выходных с 9.00 до 19.00 ( после 19:00 работает дополнительный пункт самовывоза, подробности по телефону) . ❤ ДОБАВЬТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ! ⬇️ПЕРЕХОДИТЕ В НАШ ПРОФИЛЬ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:Ступичный колпак, центральный колпачок, колпак декоративный на литье, Колпак ступицы пластик Skoda Fabia 2015- / Шкода Фабия с 2015- Skoda Octavia (A7) 2013- / Шкода Октавия с 2013- Skoda Rapid 2013- / Шкода Рапид с 2013- Skoda Superb 2015- / Шкода Суперб с 2015- Skoda Yeti 2009 — / Шкода Йети с 2009 Skoda Fabia 2015- / Шкода Фабия с 2015-Skoda Octavia (A7) 2013- / надпись Шкода Октавия с 2013-Skoda Rapid 2013- эмблема / Шкода Рапид с 2013 Skoda Superb 2015- / наклейка Шкода Суперб с 2015-Skoda Yeti 2009 — / Шкода Йети с 2009 Skоdа Коdiаq, Skоdа Suреrb, Skоdа Осtаviа А5, Skоdа Yеti, Skоdа Осtаviа А7. шильдик Citigo Fabia Karoq Kodiaq Octavia Rapid Roomster Superb Yeti Шкода Октавия Фабия Рапид Суперб Румстер ВРС VRS RS РС Citigo Fabia Fabia Combi Fabia Sedan Felicia Felicia Combi Karoq Kodiaq Octavia Octavia Combi Praktik Rapid Roomster Superb Superb Combi Yeti китиго фабия фелиция кадиак кодиак октавия рапид суперб
Автозапчасти
2 месяца назад Источник
Колпачок оригинал для литого диска Mercedes Новая оригинал заглушка ступицы колеса подходит на все модели Mercedes на все оригинальные и неоригинальные диски Мерседес любого размера 1 шт. от 129 py6. в зависимoсти от рaзмерa Москва и МО — Самовывоз или доставка. Возможна отправка в регионы. ________________________________________________________________ Заглушка ступицы Мерседес оригинал ( по каталогу Мерседес ) диаметр 75мм, 68мм, 60мм, 56мм 50мм. Колпачки ступичные Mercedes все цвета все размеры Ступичный колпачек эмблема в центр колеса Мерседес для дисков всех размеров. ________________________________________________________________ Так же на Мерседес в наличии и другие авто аксессуары для Mercedes Если вас заинтересовало это предложение, звоните, пишите или оставьте свои контакты для обратной связи. Или можете оставить свой вопрос в форме обратной связи тут на сайте.
Автозапчасти
2 месяца назад Источник
Колпачки заглушки ступицы литых оригинальных дисков Роrsсhе Порш НOВЫЕ Цена действительна при покупке 8 штук /200 шт При покупке 4 штук 1050 руб При Покупке 2 штук 700 руб При покупке 1 штуки 400 руб . ☎️ ПОЗВОНИТЕ ИЛИ НАПИШИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ ИЛИ ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ. 🔴 С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТПРАВИМ ФОТО И ВИДЕО ТОВАРА, ПО ЗАПРОСУ! . В наличии размеры: Внeшний: 76мм Bнутрeнний: 60мм Подходят на оригинальные диски R15-20… Цвет: хром ,графит , черный , серый . ❤ ДОБАВЬТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ! ⬇️ПЕРЕХОДИТЕ В НАШ ПРОФИЛЬ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:Ступичный колпак, центральный колпачок, колпак декоративный на литье, Колпак ступицы пластик Роrsсhе 911 > Моdеl 997, 2004-2011 Роrsсhе Вохstеr > Моdеl 987, 2005-2012 Роrsсhе Саymаn > Моdеl 987С, 2006-2012 Роrsсhе 911 > Моdеl 996, 1998-2005 Роrsсhе Саyеnnе > Моdеl 958 (10-17), 2010-tоdаy Роrsсhе Раnаmеrа, 2009-tоdаy Роrsсhе Саyеnnе, 2005-2010 РОRSСН Вохtеr Саymаn Саrrеrа саrrеrа 911 Раnаmеrа Саyеnnе Роrsсhе Панамеру кайен панамера кайен каен кайман бокстер Порше 924 саrrеrа 9 11 turbо GТS 944 S Диски sроrt, sроrt рlus, sроrt tесhnо 911 turbо 2, sроrt еditiоn, sроrt dеsign 2, Sрydеr, 911 Тurbо dеsign turbо 3
Автозапчасти
2 месяца назад Источник
Комплект новых колпачков для оригинальных литых дисков PEUGEOT пежо ; эмблема на диски; подходят на оригинальные диски PEUGEOT при покупке комплекта(4 шт)-720р❌ одна штука-— 250р; доставка по всей России почтой(2-3 дня) ВСЕГО 200р 📨 или службой СДЭК самовывоз по адресу в обьявлении заглушка ЦО центрального отверстия (внутренний/наружний) 57/60мм; Перед покупкой просьба замерить свое ЦО на дисках
Колпачки заглушки на диск-штамповку ВАЗ, цена за 4шт.
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Заглушки для дисков любых форм, производителей и марок: Lada Kia VW Hyundai Toyota Honda Renault Nissan BMW Skoda цена за шт. от 150, зависит от размера. Изготавливаем сами и сможем подогнать конкретно под ваш размер, срок 2-3 дня Для наиболее точного подбора необходимы размеры Крышки, заглушки центрального отверстия, колпаки, колпачки Возможна доставка.
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Колпачки на диски заглушки колеса
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Заглушка пыльник для литого диска. Внутренний диаметр 56 мм, внешний 60.
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Продам заглушку ступицы (колпачек на диск) 1шт.
Автозапчасти
3 месяца назад Источник
Колпачок оригинал для литого диска Mercedes 60мм 56мм 75мм 68мм 50мм Новая оригинал заглушка ступицы колеса подходит на все модели Mercedes на все оригинальные и неоригинальные диски Мерседес любого размера 1 шт. от 1оо py6. в зависимости от размера Москва и МО — Самовывоз или доставка. Возможна отправка в регионы. ________________________________________________________________ Заглушка ступицы Мерседес оригинал ( по каталогу Мерседес ) диаметр 75мм, 68мм, 60мм, 56мм 50мм. Колпачки ступичные Mercedes все цвета все размеры Ступичный колпачек эмблема в центр колеса Мерседес для дисков всех размеров. ________________________________________________________________ Так же на Мерседес в наличии и другие авто аксессуары для Mercedes Если вас заинтересовало это предложение, звоните, пишите или оставьте свои контакты для обратной связи. Или можете оставить свой вопрос в форме обратной связи тут на сайте.
Автозапчасти
4 месяца назад Источник
Продам колпачки колёсных дисков на Фольксваген,совершено новые,внешний диаметр 56мм,внутренний 53мм +-1мм,В НАЛИЧИИ ТОЛЬКО ТРИ ШТУКИ,БОЛЬШЕ НЕТ!,читайте внимательно,цена за одну штуку!
Автозапчасти
4 месяца назад Источник
Купить колпаки / заглушки для дисков бкмпо / bkmpo / зепп / zepp, новые Самовывоз с площади 1905 года или Уралмаша только по договорённости. Доставка по всей РФ. Цена от 125 за штуку Есть отзывы в группе ВКонтакте и профиле Авито.
Автозапчасти
4 месяца назад Источник
Заглушка на диски Mercedes размеры 75мм 68мм 60мм 56м 49мм и др. Колпачок в центр диска эмблема, крышка на все диски Мерседес Стоимость зависит от размера Самовывоз Доставка Москва, Московская область, Россия
Автозапчасти
4 месяца назад Источник
Продаю с всвязи с тем, что не подошли. По назначению не использовались
Автозапчасти
4 месяца назад Источник
Продаю колпачки (заглушки) колёсных дисков Land Rover. Цена за штуку, всего есть 3 единицы. Если заберёте сразу все, отдам дешевле.
Автозапчасти
4 месяца назад Источник
Колпачки литого диска для Ford Focus 2 рестайлинг с 2008 по 2011 года выпуска (колпак, колпачок, накладка, заглушка, Форд Фокус 2, Форд Фокус 2+, 2 +, рестайл, рест, 2008, 2009, 2010, 2011) Также подойдет для Ford Focus 2 дорест 2004-2007 г/в (Форд Фокус 2, дорестайл, дорестайлинг, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска) Снято с двигателя — 1.6 литра, 100 лошадиных сил, маркировка — SHDA (1.6 л, 1.6л, 1.6 L, 1.6L, 100 л/с, 100 лс, 100 лошадей, код двигателя shda). Каталожный номер: 6M21-1003-AA, 6M211003AA Вин код для проверки совместимости: WF0PXXWPDP8A29247 Состояние: ОРИГИНАЛ, В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ! Цена указана за штуку! · Возможна установка данной запчасти в нашем автосервисе! · В течение часа сделаем подробные фото/видео! · В день обращения отправим в регионы транспортными компаниями (Кит, Деловые Линии, Байкал Сервис, Энергия, СДЭК, ПЭК и многие другие). ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ АВТОРАЗБОРА АВАНТАЖ-КАЗАНЬ: 1. Круглосуточно на связи. У нас нет выходных, мы всегда готовы помочь. Звонки и сообщения в мессенджерах, на сайте Avito — все под контролем. 2. Все как есть. Максимально подробное описание состояния запчастей. Мы делаем качественные фотографии с разных сторон и указываем не только явные, но и скрытые дефекты. 3. Открыты к диалогу. Мы ценим наших клиентов, поэтому не ограничиваемся формальными ответами. Отвечаем на любые вопросы: от истории эксплуатации запчасти до тонкостей при замене. 4. Фиксированные цены. Всегда указываем актуальную стоимость. Зачастую, некоторые магазины искусственно занижают цену в объявлении, привлекая внимание. А по факту стоимость может отличаться в разы. Мы так не делаем: если в объявлении написано 500 р., значит вы купите эту запчасть за 500 р. 5. Надёжность. Надёжно упаковываем и отправляем в день оплаты удобным для Вас способом. 6. Гарантии. Несем гарантийные обязательства. Возвраты случаются крайне редко, но мы без каких-либо проблем примем неисправную запчасть и вернём деньги. Ячейка хранения: NZ-S22S24
Автозапчасти
6 месяцев назад Источник
Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности
Продам колпачок, заглушка Venerdi.
2 года назад Источник
Колпачки на литые диски реплика
Описание
Колпачок (заглушка) на диск Фольцваген
Указана цена за 4 шт
Рекомендуется для дисков Replica (Replay) и других производителей с соответсвующими посадочными размерами
Посадочные размеры колпака ступицы, мм
Наружный диаметр, Dнар — 60
Внутренний диаметр(посадочный), Dвн— 56 (в некоторых источниках 55/57)
Полная длина лапки, L — 10
Неполная длина лапки S
Колпачок на литой диск Volkswagen выполняет роль заглушки центральной (ступичной) части диска.
* Внимание! Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений и отличаться от указанных на сайте .
Наклейки на заглушки литых дисков Volkswagen
Диск литой Replica LS h36 8.0х18 PSD 5х114.3 ET55 D64.1.
Заглушка Литого Диска D74
Колесный диск RepliKey RK9156
Заглушка литого диска D 65 (4шт.)
Колесный диск Replica Реплика GN23 7×17/5×105 D56.6 ET4.
Колпачок на литой диск Audi звезда 1 шт. черная
Наклейки на заглушки литых дисков Volkswagen
Колпак на литой диск Volkswagen 65 mm 1 шт.
Заглушка Литого Диска D54
Наклейки на заглушки литых дисков Nissan
Наклейки на заглушки литых дисков Mitsubishi
Колпачок на литой диск Audi звезда 1 шт. #2
Заглушка Литого Диска Alessio
Наклейки на заглушки литых дисков Skoda
Наклейки на заглушки литых дисков Nissan
Колпачки, заглушки на литых дисков для Skoda Kodiaq 201.
Колпак на литой диск Toyota черный 62 мм.
Колесный диск RepliKey RK L17D
Заглушка дисков AC SCHNITZER 75мм для TYPE II TYPE III
Заглушка Литого Диска Rw
Наклейки на заглушки литых дисков Skoda
Колпачок на литой диск Audi 14.5 mm 1 шт.
Заглушка Литого Диска D54 Сфера
Наклейки на заглушки литых дисков Mazda
Колесный диск NZ Wheels F-40
Диск колесный AUDI A8, цвет: Silver, 7,5 x R18, колпачо.
Колпак на литой диск Mercedes черный мат с звездой 1 шт.
Колпак на литой диск Toyota серебристый 62 мм.
Колпак на литой диск Mercedes звезда серебро под карбон.
Колесный диск Replica CR18 8×20/5×127 D71.6 ET35 Silver
Колпачки на колеса Golden Snail, 141-GS9003, черный, бе.
Заглушка Литого Диска D62
Заглушка литого диска заднего (трицикл)
Колпак на литой диск Mercedes AMG серебро 1 шт.
Колесный диск Replay h24 7×18/5×114.3 D64.1 ET50 S
Колпачки на литые диски выделяются из основной массы автомобильных аксессуаров. Они не только влияют на внешний вид, но и выполняют вполне конкретные технические задачи. Магазин Autodecore предлагает колпачки, стилизованные под различные марки автомобилей. Выбор действительно большой.
Какие функции выполняют колпачки на литые диски?
1
Защитная . Ступичный подшипник нуждается в ограждении от загрязнений, пыли, других абразивных элементов. Его повреждение напрямую влияет на безопасность водителя, пассажиров и пешеходов.
2
Экономическая . Исправный и чистый подшипник позволяет снизить расход топлива. Оптимальный температурный режим и допустимое трение поддерживают износ деталей на нормальном уровне.
3
Декоративная . Колпачки – это стильно и красиво. Особенно если подобрать их под конкретную марку автомобиля. Аксессуары подчеркивают вкус хозяина и его внимание к железному коню.
Конструктивное исполнение
Основа . Отливается в специальных формах на заводе. Ей задают определенный рельеф, выдавливают рисунок, наносят технологические отверстия.
Крепежные элементы . Обеспечивают надежное удержание конструкции на литых дисках. Лапки крепления должны быть прочными, чтобы не сломаться в процессе эксплуатации.
Декоративное покрытие . Готовый аксессуар покрывается стойкой краской, защитным лаком. Постепенно формируется рисунок. Часто применяются отдельные наклеиваемые детали.
Из какого материала изготавливаются?
Пластик . Дешевый и не самый качественный вариант. Хоть и в конструкции применяется особо прочный пластик
Алюминий . Хороший и надежный аксессуар. Да и цена порадует. Оптимальные по качеству колпачки.
Нержавеющая сталь . Элитные, дорогие и долговечные. Сталь тяжела в обработке, и это накладывает отпечаток на цене.
Особенности выбора
Перед покупкой обязательно узнайте три основных размера нужного колпачка:
Внешний диаметр
Посадочный диаметр
Глубина посадки
В каталоге товаров они указаны в скобках у каждой отдельной модели (внешний/посадочный/глубина):
Autodecore.ru – выбор, качество, цена
В нашем магазине действуют три основных правила, которых мы придерживаемся:
Большой выбор. Широкий ассортимент и все известные автомобильные марки.
Высокое качество. На витринах оказывается только лучшая продукция.
Приемлемая цена. Необоснованное повышение стоимости – дорога в никуда.
«>
Кодовый диск для Imperial Hat Old Trilogy Greblie With Notch
Нажмите, чтобы увеличить
Звездный продавец
Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получали 5-звездочные отзывы, вовремя отправляли заказы и быстро отвечали на любые полученные сообщения.
|
8 792 продажи
|
5 из 5 звезд
€6.00
Загрузка
Мало на складе
Включены местные налоги (где применимо) плюс стоимость доставки
Количество
123456
Доставка в Германию
Этого хотят другие люди. Сейчас это в корзинах более 20 человек.
Внесен в список 23 октября 2022 г.
347 избранных
Сообщить об этом элементе в Etsy
Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…
Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.
Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.
Сообщить о проблеме с заказом
Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.
Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.
Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы
Посмотреть список запрещенных предметов и материалов
Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых
Товар на продажу…
не ручной работы
не винтаж (20+ лет)
не принадлежности для рукоделия
запрещены или используют запрещенные материалы
неправильно помечен как контент для взрослых
Пожалуйста, выберите причину
Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.
Batang 90s, 38 револьверов Игрушечный пистолет с бесплатными 9 предметами, пластиковой крышкой на 8 выстрелов, хобби и игрушки, памятные вещи и предметы коллекционирования, валюта на карусели
Хобби и игрушки
Memorabilia & Collectiblies
Валюта
Batang 90S, 38 Revolver Toy Gun с бесплатными 9pcs, 8shots Plastic Disc
PHP 499
16. Станция
Описание
Опубликовано
11 месяцев назад
📌СНАЧАЛА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ. 📌
🛒В НАЛИЧИИ!!!🛒
💯% Подлинный предмет в стиле ретро
📣Пластиковый (реплика) игрушечный пистолет с 9 шт. пластиковой крышкой на 8 выстрелов
🌟Ретро пластиковый игрушечный пистолет
⚡️Высоко коллекционный
💥Бесплатно 9шт, пластиковая крышка диска 8shots
🚚ДОСТАВКА за счет покупателя
⏰0961 523 6737 вызов/текст для более быстрой транзакции.
📌ПОКУПАЙТЕ С УВЕРЕННОСТЬЮ Я ЮТУБЕР, А НЕ МОШЕННИК! 📌
https://www.youtube.com/watch?v=UGX9slQ47NY
🔥ПОЖАЛУЙСТА! ПОСТАВЬТЕ НРАВИТСЯ И ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ!🔥
Встреча
MRT3 — Станция Taft Avenue
Доставка
Почта и доставка
ДОСТАВКА — Lalamove with in Metro Manila area или JRS/LBC за пределами Metro
Способ ОПЛАТЫ — BPI, GCash, Palawan или любой Pera Padala.
Конечно, эта поправка заметно улучшила положение дел виновника ДТП. А по закону, если поправка улучшает положение граждан, то она имеет обратную силу.
В этих же целях была установлена и ответственность за неисполнение данного требования в виде возможности страховщика предъявить регрессные требования к причинителю вреда.
То есть вообще нельзя считать, что страховщик виновника не был поставлен в известность о ДТП. И, тем не менее, он предъявил претензии своему клиенту.
Дело о Федорко, который въехал в машину фотографа Макса Левина и его семьи, сообщает «Украинская правда». 
Виновник ДТП скрылся.
1 ст. 1, ст. 286 4 июля.
Транспортные средства, сбрасывающие обломки, часто невозможно преследовать, и вы должны без тени сомнения доказать халатность правительства. Благодаря «суверенному иммунитету» правительство Соединенных Штатов, по сути, защищено от обвинений в типичном мусоре на дороге, который оно, возможно, не убрало в ходе выполнения своих обычных обязанностей.
У друга был снят этот тройник с датчиком давления, снимали с ВаЗ
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Давление при оборотах в мин. Если датчик выдаёт другие значения либо стоит на нуле, нужно купить и поставить новую запчасть.
Загнул алюминиевый лист и вырезал отверстие под прибор. В моторном отсеке выкрутил датчик аварийного давления масла и закрутил тройник от ВАЗ-2106, а в него уже датчик давления ММ393А и штатный датчик аварийного давления масла, который выкрутил. Схему подключения смотрите ниже:
2 
Педаль тормоза и привод 6 
Рулевое судно и руки передней подвески 14 
Ножной выключатель света. Предохранители. Прикуриватель 5 
И оборудование 5 3 
General Data
Сборка
Подвески колес
Кузов
Ситуация опасна проблемами в обнаружении детонации. Если в городском режиме еще можно кое-как заметить детонирование мотора из-за характерного звона в подкапотном пространстве, на высоких скоростях детонирование пропадает. Ведь общий шум двигателя перекрывает другие посторонние звуки.
После первичной переработки нефти октановое число не превышает 82 единицы. Далее проводится искусственное увеличение с помощью специальных присадок.
Основная причина – весомая экономия на 95-й марке и совместимость с многими инжекторными моторами, разработанными на территории Российской Федерации.
Но бесконечное повышение степени сжатия не представляется возможным ввиду возникновения эффекта самостоятельного воспламенения. Тут необходимо придерживаться рекомендаций, приведенных ниже.
ЭБУ лишь корректирует схему работы мотора, но не полностью спасает от детонации, преждевременно разрушающей цилиндро-поршневую группу.
Это связано прежде всего с тем, что каждая компания калибрует двигатели под определенный сорт бензина. При несоблюдении регламента вы неизбежно столкнетесь с вредоносными детонациями силового агрегата.
Во-первых, так вы минимизируете детонацию.
Топливо при таком сценарии воспламеняется позже, догорая уже в выпускном тракте. Это может привести к перегреву мотора, преждевременному выходу из строя свечей зажигания, прогоранию поршней и выходу из строя катализатора. Готовьтесь также к заметному увеличению расхода бензина.
Иными словами, необходимо использовать только 95-й бензин и выше. Соответственно — и наоборот: старые моторы со степенью сжатия ниже 10 вполне переварят и 92-й бензин.
Как и эффект «выравнивания», на который рассчитывал водитель.
.
Если вы не знаете, чем заправлять бак своего автомобиля, читайте дальше. Ваш кошелек может быть вам благодарен.
Благодаря потрясающим мощностным характеристикам и передовой трансмиссии, гиперкар способен срываться с места до скорости в сто километров час всего за 2,4 секунды, до 200 за 6,5 секунды, а до 300 уже за 13,6. Скоростной потолок, в свою очередь, составляет 420 километров в час, но чтобы достичь ее придется активировать специальный режим с помощью второго ключа.
Все эти качества по праву позволяют Bugatti Chiron носить титул короля дорог общего пользования.
Переключение передач может производитель, как автоматически, так и вручную. Способ переключения передач — гидротрансформатор.
Его утонченный дизайн, инновационные технологии и культовая, ориентированная на производительность форма делают его уникальным шедевром искусства, формы и техники, , который раздвигает границы за пределы воображения.
) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21,570 / комбинированный 25,190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: GChiron (до 2020 г.) : WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 43,333 / средний 22,150 / высокий 17,986 / сверхвысокий 18,280 / смешанный 22,324; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 505,606; класс эффективности: G — Chiron (с 2021 г.) — WLTP: Расход топлива, л/100 км: низкий 44.650 / средний 24.800 / высокий 21.290 / сверхвысокий 21.570 / смешанный 25.190 ; Выбросы CO2, смешанные, г/км: 571,636; класс эффективности: G
Этот энтузиазм в отношении ориентированного на производительность дизайна продолжается и в интерьере, дополненном изысканным чувством комфорта и роскоши BUGATTI.
Практически нет ограничений на уровни персонализации, которые могут быть достигнуты.
Замечательные 60 000 литров воздуха прокачиваются через двигатель каждую минуту.
Новый дефлектор выхлопной трубы с четырьмя трубами оставляет неизгладимое впечатление.
Отрегулируйте бампер в вертикальной плоскости для равномерного зазора. Чтобы отрегулировать положение бампера по горизонтали добавьте или уберите регулировочные шайбы.
Сегодня мы подготовили специально для вас статью в которой будет подробно описан процесс замены заднего бампера, на автомобилях самарского семейства.
youtube.com/embed/-C8ixz1WqyE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
рама, изначально установленная производителем автомобиля. Бамперы должны нести горизонтальную нагрузку и прикрепляться к транспортному средству для эффективной передачи энергии при ударе, а их ширина должна доходить до изначально изготовленной ширины протектора транспортного средства.
С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти…
551
0
1
21.10.2022
Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов…
14248
7
188
13.09.2022
..
9163
25
30
10.08.2022
Его цель — не допустить, чтобы автомобиль был взломан и украден кем-то, у кого нет ключа для запуска двигателя. По статистике, с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, угонов автомобилей стало меньше.
Чипы транспондеров находятся в брелоках и смарт-ключах. Когда вы запускаете двигатель или держите брелок в автомобиле, эти чипы передают код доступа к технологии иммобилайзера автомобиля. Если пин-код в брелке совпадает с пин-кодом в системе иммобилайзера, автомобиль заведется. В противном случае ваш автомобиль не заведется.
Без второго кода машина не заведется.
Это позволит им завести машину и уехать, не отключая иммобилайзер. Это один из самых распространенных способов использования преступниками технологий для кражи автомобилей. С другой стороны, в последних моделях предприняты шаги, чтобы затруднить кражу реле.
Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит в течение доли секунды без участия пользователя.
Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: падение до 2010 года, за которым последовало резкое падение. небольшой отскок или плато.
Однако они не могут конкурировать с более искушенными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте серийного производства.
Они фактически не зависят от размеров гаража и формы проема для ворот.
Однако, при установке ворота этого типа, шириной более 3 м (возможная ширина 6 м) вручную делать несколько сложно. Лучше их оснастить электрическим приводом.
Обшивают створки чаще всего металлическими листами. Реже сендвич-панелями. Как правило, в одной из них предусматривают дверь. Для утепления ворот используется минеральная вата или пенопласт.
То есть, над ним образуется небольшой козырек.
Это открывает широкий простор для владельцев гаражей по их выбору в полном соответствии со своим вкусом, потребностями и возможностями.
org/ListItem»>
Главная
Поэтому при расчете размера проема под их установку нужно прибавить к ширине кузова машины (включая боковые зеркала) не менее 60 см. 
От того, где располагается полотно или створки при открытии, зависит необходимый размер и проема, и помещения.
Минимальные параметры по высоте и ширине — 1750*1750 мм, максимальные — 3250*6000 мм.
Звоните:
Его факты и мнения принадлежат BobVila.com. 
При этом многое зависит от качества изоляции. Чтобы понять изоляционную способность гаражных ворот, ознакомьтесь с их указанным R-значением. Чем выше значение R, тем лучше характеристики двери.
Вы можете получить лучшее из миров. Многие компании по производству гаражных ворот предлагают модели, которые выглядят как старомодные двери каретного сарая, но работают с современным удобством.
Лучший совет: уясните требования к содержанию любой двери, находящейся на вашем радаре, и не берите на себя обязательство покупать ту, о которой вы не можете или не хотите заботиться.
Сверхпрочные детали, которые придают дополнительную прочность, например, усиленные стойки или модернизированные пружины, находятся внутри гаража, за самой дверью. Другими словами, нет необходимости жертвовать привлекательностью бордюра ради готовности к шторму или наоборот.
Поэтому имеет смысл потратить немного больше времени и усилий, чтобы сделать наилучший выбор и избегать дешевых гаражных ворот.
Но если вы не готовы тратить время и деньги на техническое обслуживание, они не будут хорошо выглядеть долго. Натуральная отделка прослужит несколько лет, прежде чем потребуется повторное покрытие. И если вы будете ждать слишком долго, вам придется отшлифовать всю отделку и начать все сначала, чтобы ваша дверь снова выглядела как новая. Хорошая новость заключается в том, что вы можете получить вид дерева за небольшую часть стоимости и избежать кошмар обслуживания также. Самый дешевый вариант — тисненая сталь с отделкой под дерево (менее 1000 долларов). Издалека эти двери удивительно похожи на настоящую древесину. Если вы готовы потратить больше (2500 долларов и выше), подумайте о гаражных воротах с накладкой из древесного композита или стекловолокна. Композиты предлагают внешний вид настоящего дерева с долговечностью и стабильностью пластика, когда вы покупаете гаражные ворота.
изоляция. Изолирующая эффективность гаражных ворот определяется их R-значением. Чем больше число, тем лучше он изолирует. По данным Clopay, модернизация с 2-в. полистирола до его Intellicore (полиуретан) повышает изоляционную способность с R-9тоР-18. Это очень выгодно.
Если вы наймете профессионала для установки двери, новая дверь будет доставлена, а старая увезена, и работа будет выполнена примерно за четыре часа. И у вас будет кому позвонить, если возникнут проблемы.
Осторожно необходимо откручивать трубку обратки топлива.
Лучше открутить её в два приема. Установив на ключе нагрузку в 140 Н*м.
И неровности головки блока. Кольца эти ставятся внутри прокладки . Для этого в кольцах предусмотрен паз по наружной стороне. Его необходимо расширить. Сделать это можно с помощью отвертки. Кольцо вставляется в прокладку.
На необходимо выставить незначительное усилие. Скажем в 50 Н*м. Это позволит максимально выровнять плоскость головки. Относительно гильз и блока. Это усилие как бы подстраховывает. В том что головка стоит ровно. И её уже можно начинать притягивать уже с большим усилием.
Теперь можно устанавливать все на свои места. Как при снятии штанг толкателей. Так и при установке. Необходимо быть очень осторожным. Обязательно нащупать штангой её посадочное место. Оно представляет собой чашку. И в неё очень легко промахнуться. Штанга сама если её вставлять, не придерживая. в чашку не попадет. А провалится в картер двигателя. После того штанги встали на свои места. Прикручиваются кронштейны коромысел вместе с коромыслами. Форсунки крепятся кронштейнами. 
После чего увеличивается уровень масла в двигателе.После установки всех коллекторов необходимо провести регулировку клапанов.
Это от того что в него попадает топливо. И попадает оно туда как раз из этих мест. Поэтому лучше сразу лишний раз убедиться.
Двигатель Volvo D16C550 полностью переработан с цельной головкой блока цилиндров, верхним распределительным валом, насос-форсунками и ретардером VEB. Двигатель соответствовал требованиям по выбросам Евро 3 (EC01).
с.
Головка блока цилиндров имеет только одну общую линию подачи топлива к форсункам, а впускные каналы и клапаны имеют большой диаметр для уменьшения перепада давления.
заключается в затягивании болтов на определенный угол. У нас есть на складе и готовые к отправке руководства по ремонту Perkins и Deutz с подробной информацией о конкретных значениях крутящего момента головки и последовательности для конкретных двигателей Deutz и Perkins. Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному телефону 800.233.6539заказать. В спешке, спешу? При заказе руководства Deutz или Perkins мы сделаем фотокопии соответствующих страниц и отправим их вам по факсу.
У нас было искушение продать его как специальную смазку для сборки двигателя, но доктор Дизель™ говорит, что мы могли бы помочь большему количеству людей, просто раздав ингредиенты. Я должен любить нашего доктора Дизеля!
Способность устанавливать связи с пользователями движка. Чтобы построить отношения с нашими клиентами, мы по-разному делимся с вами нашими 105-летними знаниями. У нас есть специальный раздел «Спросите доктора Дизеля™», где вы можете задавать вопросы о двигателях, трансмиссиях, промышленных ручных сцеплениях, очистителях выхлопных газов и т. д.
см
4
5 J x 17 дюймов, легкий сплав
6/82.0
0
5 J x 17 дюймов, легкий сплав
6/82.0
7
5 J x 17 дюймов, легкий сплав
с.) при об/мин
5*
0
5
), л
см
8
5 J x 17 дюймов, легкий сплав
0/84.0
6
5 J x 17 дюймов, легкий сплав
5-я серия обладает идеальным балансом между комфортом езды и мастерством управления, что дает ей преимущество перед более новыми моделями, такими как Audi A6 и Lexus GS, хотя Mercedes-Benz E-Class по-прежнему может составить конкуренцию BMW за свои деньги. Конечно, лучшая 5-я серия — это монстр BMW M5, но он настолько хорош, что заслуживает отдельного обзора.
Mercedes-Benz E-Class находится примерно на том же уровне, в то время как другие конкуренты, такие как Lexus GS, Audi A6, Jaguar XF и Volvo S9.0 значительно дешевле. Проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за 5-ю серию 2020 года. Стоимость перепродажи BMW 5 серии традиционно была не такой высокой, как у Lexus GS, но по-прежнему остается чуть выше средней для сегмента.
Седан BMW 5 серии 2020 года немного смещается в сторону атлетизма, но без ущерба для плавности хода. Водитель мог провести неторопливый день в комфорте и спокойствии. Однако надавите сильнее, и постепенно откроется глубокий кладезь способностей. В этом отношении помогают выбираемые режимы вождения; Спорт является хорошей отправной точкой. 4-цилиндровый двигатель 530i с турбонаддувом отлично справляется со своей задачей на начальном уровне, гибридная версия с подключаемым модулем имеет свои достоинства, 540i мускулист, а M550i xDrive феноменально быстр.
Пространство на заднем сиденье подходит для взрослых ростом 6 футов, а багажник 5-й серии объемом 18,7 кубических футов может легко вместить багаж на выходные или пару сумок для гольфа.
Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Легко поднять цену 540i, добавив ряд дорогих пакетов, поэтому мы не стали бы слишком торопиться и выбрали пакет Convenience, который добавляет подогрев сидений, спутниковое радио, пассивный вход без ключа и крышку багажника с электроприводом.
Все модели 5-й серии прекрасно управляются, но им не хватает вождения, которого мы ожидаем от BMW. Обратная связь с рулевым управлением легкая, и поездка, даже в M550i, ориентированном на производительность, кажется настроенной больше на комфорт, чем на чистое удовольствие от вождения.
Обе машины показали лучшие результаты в наших реальных тестах, расходуя 34 и 31 милю на галлон соответственно. Если этого все еще недостаточно, чтобы удовлетворить ваши потребности в топливе, проверьте подключаемый гибрид 530e, который показал 39 MPGe в наших реальных тестах.
Для размещения аккумуляторной батареи подключаемый гибрид 530e имеет на четыре кубических фута меньше места в багажнике, чем негибридные модели. В багажнике 530e помещается на два чемодана меньше, но задние сиденья складываются.
полюса батареи / Колпачек клеммы Артикул товара №3091 Заглушка подходит: BMW 3-Series 4 поколение 1997 — 2006 E (E46) BMW 5-Series 4 поколение 1995 — 2004 E (E39) BMW 7-Series 3 поколение 1994 — 2001 E (E38) БМВ 3-Серии, 3Серии, 3 Серии, 3Series, 3 Series, 5-Серии, 5Серии, 5 Серии, 5Series, 5 Series, 7-Серии, 7Серии, 7 Серии, 7Series, 7 Series; __________________________ График работы : ПН-ПТ 10.00 — 18.00 СБ 10.00 — 14.00 ВС Выходной Возможна установка в нашем автосервисе! Ближайшие поступления в нашей группе ВКОНТАКТЕ — @Bavaria_house Отправляем транспортными компаниями по РФ и СНГ. Отправка товара в течении 1-3 рабочих дней после оплаты. Бесплатная доставка до ТК : ПЭК, СДЭК, GTD, ЛУЧ Для остальных транспортных компаний оформляется забор груза. При получении товара в ТК, обязательно осматривайте товар перед тем, как расписаться в документах. Условия гарантии и возврата: — Двигатель – 14 календарных дней. — КПП– 14 календарных дней. — Элементы ходовой части- продаются БЕЗ ГАРАНТИИ — Электрооборудование, блоки — продаются БЕЗ ГАРАНТИИ — Кузовные элементы — не подлежат возврату и обмену.
— Остальные детали — по согласованию. — Для регионов гарантийный период исчисляется с момента получения товара на терминале транспортной компании. Б/У товар надлежащего качества не подлежит возврату/обмену. Просим Вас обратить внимание — весь товар бывший в употреблении и имеет следы естественного износа. Продавец не берет на себя расходы Покупателя связанные с доставкой, установкой, диагностикой, прошивкой и т.д. ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ и претензии по несоответствию и неработоспособности не принимаются Продавцом, если: — Деталь является негарантийной или истек гарантийный срок. — Имеются нарушения гарантийных маркировок. — В случае самостоятельного подбора Покупателем оригинальных номеров деталей, без запроса Продавца провести проверку правильности подбора Товара.
☎️ ПОЗВОНИТЕ ИЛИ НАПИШИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ ИЛИ ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ. 🔴 С УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТПРАВИМ ФОТО И ВИДЕО ТОВАРА, ПО ЗАПРОСУ! . В наличии размеры: Внeшний: 65мм Bнутрeнний:56мм ; Внешний:56мм Внутренний:52мм Подходят на оригинальные диски R15-20… Цвет: хром, зеленый . НАШ АДРЕС И ГРАФИК РАБОТЫ: Москва, Южнопортовая улица, 22 стр.1, торговый дом «Автомобили», этаж 1-ый, павильон 173., м. Кожуховская Работаем без перерывов и выходных с 9.00 до 19.00 ( после 19:00 работает дополнительный пункт самовывоза, подробности по телефону) . ❤ ДОБАВЬТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ! ⬇️ПЕРЕХОДИТЕ В НАШ ПРОФИЛЬ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:Ступичный колпак, центральный колпачок, колпак декоративный на литье, Колпак ступицы пластик Skoda Fabia 2015- / Шкода Фабия с 2015- Skoda Octavia (A7) 2013- / Шкода Октавия с 2013- Skoda Rapid 2013- / Шкода Рапид с 2013- Skoda Superb 2015- / Шкода Суперб с 2015- Skoda Yeti 2009 — / Шкода Йети с 2009 Skoda Fabia 2015- / Шкода Фабия с 2015-Skoda Octavia (A7) 2013- / надпись Шкода Октавия с 2013-Skoda Rapid 2013- эмблема / Шкода Рапид с 2013 Skoda Superb 2015- / наклейка Шкода Суперб с 2015-Skoda Yeti 2009 — / Шкода Йети с 2009 Skоdа Коdiаq, Skоdа Suреrb, Skоdа Осtаviа А5, Skоdа Yеti, Skоdа Осtаviа А7.
шильдик Citigo Fabia Karoq Kodiaq Octavia Rapid Roomster Superb Yeti Шкода Октавия Фабия Рапид Суперб Румстер ВРС VRS RS РС Citigo Fabia Fabia Combi Fabia Sedan Felicia Felicia Combi Karoq Kodiaq Octavia Octavia Combi Praktik Rapid Roomster Superb Superb Combi Yeti китиго фабия фелиция кадиак кодиак октавия рапид суперб
Или можете оставить свой вопрос в форме обратной связи тут на сайте.
дворника ( заглушка, чехол )
По назначению не использовались
ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ АВТОРАЗБОРА АВАНТАЖ-КАЗАНЬ: 1. Круглосуточно на связи. У нас нет выходных, мы всегда готовы помочь. Звонки и сообщения в мессенджерах, на сайте Avito — все под контролем. 2. Все как есть. Максимально подробное описание состояния запчастей. Мы делаем качественные фотографии с разных сторон и указываем не только явные, но и скрытые дефекты. 3. Открыты к диалогу. Мы ценим наших клиентов, поэтому не ограничиваемся формальными ответами. Отвечаем на любые вопросы: от истории эксплуатации запчасти до тонкостей при замене. 4. Фиксированные цены. Всегда указываем актуальную стоимость. Зачастую, некоторые магазины искусственно занижают цену в объявлении, привлекая внимание. А по факту стоимость может отличаться в разы. Мы так не делаем: если в объявлении написано 500 р., значит вы купите эту запчасть за 500 р. 5. Надёжность. Надёжно упаковываем и отправляем в день оплаты удобным для Вас способом. 6. Гарантии. Несем гарантийные обязательства. Возвраты случаются крайне редко, но мы без каких-либо проблем примем неисправную запчасть и вернём деньги.
Ячейка хранения: NZ-S22S24
Аксессуары подчеркивают вкус хозяина и его внимание к железному коню.
Необоснованное повышение стоимости – дорога в никуда.
Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.
📌
🛒В НАЛИЧИИ!!!🛒
💯% Подлинный предмет в стиле ретро
📣Пластиковый (реплика) игрушечный пистолет с 9 шт. пластиковой крышкой на 8 выстрелов
🌟Ретро пластиковый игрушечный пистолет
⚡️Высоко коллекционный
💥Бесплатно 9шт, пластиковая крышка диска 8shots
🚚ДОСТАВКА за счет покупателя
⏰0961 523 6737 вызов/текст для более быстрой транзакции.
📌ПОКУПАЙТЕ С УВЕРЕННОСТЬЮ Я ЮТУБЕР, А НЕ МОШЕННИК! 📌