Иммобилайзер что это в машине: Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Содержание

Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Главная
Статьи
Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Автор: Алексей Кокорин

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает.

С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Geely Atlas Внушительный и гармоничный, солидный и эффектный, очень комфортабельный, но несколько медлительный, не самый экономичный, но достаточно надежный… Все это – Geely Atlas, автомобиль, в свое вр… 976 1 0 23.10.2022

Статьи / Практика Пол-литра, картошка и горчица по вкусу: народные рецепты заменителей автохимии В нынешних условиях легко закрыть глаза и представить, что все иностранные производители автохимии по каким-то причинам ушли из России. Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти… 551 0 1 21.10.2022

Статьи / Электромобиль Дорого, опасно и негде заряжаться: 5 главных заблуждений, мешающих купить электромобиль Бояться чего-то нового – нормально. Когда-то люди боялись инжектора или автоматической коробки передач, хотя сейчас эти агрегаты никого напугать не могут. Приблизительно то же самое когда-то… 2540 9 1 21.10.2022

Что такое иммобилайзер в машине, зачем он нужен и как его отключить

Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово «иммобилайзер» дословно можно перевести, как «обездвиживатель». Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

Принцип работы иммобилайзера

Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

Блок управления.
Коммутатор электрических цепей.

Ключ с электронным чипом.

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине?

Большинство автомобилей, выпущенных за последние 20 лет, оснащены системой иммобилайзера в качестве стандартной противоугонной функции. Это значительно сводит к минимуму вероятность того, что ваш автомобиль будет украден, когда он работает должным образом. Но как работает иммобилайзер двигателя? А как узнать, установлен ли на нашем автомобиле иммобилайзер?

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Система иммобилайзера автомобиля (также известная как иммобилайзер двигателя) — это отличная технология электронной безопасности, которая препятствует угону автомобиля. Его цель — не допустить, чтобы автомобиль был взломан и украден кем-то, у кого нет ключа для запуска двигателя. По статистике, с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, угонов автомобилей стало меньше.

Если вы купили автомобиль в предыдущие 20 лет, вы почти наверняка уже использовали эту технологию, даже не замечая ее. Автосалоны все чаще распространяют брелоки или смарт-ключи вместо традиционных автомобильных ключей. В результате на базе ключа имеются кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника и, в некоторых случаях, дистанционного запуска автомобиля.

Многие брелки даже не имеют реального ключа, привязанного к базе в последних автомобилях. Чтобы завести автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя, вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелком.

Связано: что такое технология C-V2X (сотовая связь для всего)?

Как работает автомобильный иммобилайзер?

Сегодняшние ключи от машины можно рассматривать как дополнительный элемент безопасности. Чипы транспондеров находятся в брелоках и смарт-ключах. Когда вы запускаете двигатель или держите брелок в автомобиле, эти чипы передают код доступа к технологии иммобилайзера автомобиля. Если пин-код в брелке совпадает с пин-кодом в системе иммобилайзера, автомобиль заведется. В противном случае ваш автомобиль не заведется.

Большинство иммобилайзеров издают звуковой сигнал, если для включения зажигания используется неверный код. Кроме того, некоторые цифровые автосистемы оповещают службу безопасности, если предпринимается попытка угона. Охранная компания позвонит пользователю, чтобы подтвердить, что его нет в машине и что была попытка угона.

Некоторые компании модернизировали свои иммобилайзеры до двухуровневой системы безопасности с фиксированным кодом и изменяемым кодом. Второй код записывается в транспондер и меняется каждый раз, когда вы заводите автомобиль. При попытке завести автомобиль иммобилайзер сначала проверяет постоянный код, затем требует второй изменяющийся код, который сравнивается с сохраненным в базе данных, после чего заводит автомобиль. Без второго кода машина не заведется.

Как проверить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер

Есть несколько вещей, которые могут помочь вам выяснить, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или нет. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли в нем иммобилайзер, установленный на заводе. В этой книге должна быть вся информация о вашем автомобиле, в том числе о том, оборудован ли он иммобилайзером.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, возможно иммобилайзер был отключен или снят бывшим владельцем. С другой стороны, если ваш автомобиль подержанный, предыдущий владелец мог установить новый или сменный иммобилайзер. Так что, даже если бы производитель его не устанавливал, в машине все равно мог быть иммобилайзер.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля вы должны найти всю информацию об иммобилайзере, в том числе о том, удалялся ли он или менялся. Если эта информация не очевидна, любой квалифицированный механик сможет осмотреть автомобиль и проверить информацию для вас.

Связанный: Надежные веб-сайты для оценки вашего подержанного автомобиля

Насколько безопасны автомобильные иммобилайзеры?

С момента своего появления иммобилайзеры помогли значительно снизить автомобильную преступность. По данным Касперского, угоны автомобилей в США резко сократились в конце 19 века.90-х годов и впоследствии уменьшились в 2000-х годах, поскольку иммобилайзеры стали более широко использоваться.

Несмотря на то, что иммобилайзеры помогают предотвратить угон автомобилей, некоторые преступники проявляют еще большую изобретательность. Ворам всегда удается найти способ обойти любую степень безопасности. Когда дело доходит до автомобильных иммобилайзеров, многие преступники двигаются вперед и выясняют, как обойти коды транспондеров и завести автомобили так же, как они это делали раньше.

Внедрение систем доступа и запуска без ключа на современных автомобилях привело к увеличению числа краж реле, когда воры используют устройства для перехвата кода, созданного ключом автомобиля, и передают его, чтобы обмануть электронику автомобиля, заставив ее думать, что ключ присутствует. Это позволит им завести машину и уехать, не отключая иммобилайзер. Это один из самых распространенных способов использования преступниками технологий для кражи автомобилей. С другой стороны, в последних моделях предприняты шаги, чтобы затруднить кражу реле.

Связанный: Способы взлома вашего автомобиля и как это предотвратить

Что такое устройство Тэтчема?

Thatcham — это некоммерческая организация, которая оценивает безопасность транспортного средства, чтобы помочь страховым компаниям в определении вашего страхового взноса. Эта непредвзятая оценка исследует функции безопасности вашего автомобиля, такие как сигнализация и иммобилайзеры. Стоит отметить, что Тэтчем оценивает одни сигнализации и иммобилайзеры выше, чем другие.

На сайте Тэтчема вы можете узнать рейтинг своего автомобиля. Вам будет предложено предоставить информацию о ваших транспортных средствах, включая их марку и модель, тип бензина и год выпуска. Затем вам будет предложено несколько результатов, связанных с безопасностью, таких как рейтинг угона, рейтинг хлыстовой травмы и групповой рейтинг для вашего автомобиля.

Эти результаты будут использованы для определения того, насколько безопасен ваш автомобиль, и для помощи вашей страховой компании в определении разумной ставки.

Ваш автомобиль будет значительно безопаснее с установленным иммобилайзером, что затруднит его угон. Это положительный момент, потому что это дает вам более низкий риск для компаний по страхованию транспортных средств, что приводит к более низкой ставке. Поскольку это самый высокий рейтинг, иммобилайзер, устанавливаемый на заводе и одобренный Тэтчем, является лучшей альтернативой. Всегда перепроверяйте полисы автострахования вашего страховщика, так как они могут отличаться от одного поставщика к другому.

Повысьте безопасность автомобиля с помощью иммобилайзера

Несмотря на изощренные системы безопасности, внедренные производителями, вы всегда должны быть бдительны и заранее планировать безопасность своего автомобиля, чтобы снизить риск кражи. Паркуйтесь в хорошо освещенных местах, храните ключи от машины в безопасном месте и будьте осторожны, когда находитесь рядом с автомобилем.

Иммобилайзер не может защитить от угона автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взломать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистика подтверждает это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Урса и Бена Воллаарда, в котором приведены данные о кражах и возврате автомобилей, количество угонов автомобилей сократилось на 70% в период с 19 по 2019 год.95 и 2008 в Нидерландах и на целых 80% в Великобритании.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе коммуникаций Chaos (36С3).

Что такое иммобилайзер

Короче говоря, иммобилайзер пытается установить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст машине завестись. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит в течение доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было соединить контакты в определенном порядке, и если при запуске автомобиля порядок был неверным, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 году.

Современный иммобилайзер состоит из двух ключевых частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер посылает команду на блок управления двигателем для запуска. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров. После тщательного изучения на протяжении многих лет они теперь считаются небезопасными. Вы можете прочитать о недостатках Hitag2 здесь, а Megamos Crypto здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили широкое распространение. Они стали обязательными в государствах ЕС в конце девяностых, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному снижению угонов автомобилей.

Относительная статистика угонов автомобилей в Великобритании, Нидерландах, Швеции, США, Канаде и Австралии, 1981–2013 гг., при этом 2000 г. используется в качестве исходного. Источник

Угонщики наносят ответный удар

Конечно, кража автомобилей на этом не остановилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и автомобильными брендами. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали от них, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома участились, и примерно в 2010 году давняя устойчивая тенденция к снижению числа угонов автомобилей изменилась на противоположную. Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: падение до 2010 года, за которым последовало резкое падение. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые марки по-прежнему остаются наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточились на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования разочаровали.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать за десять секунд, то что это говорит о моделях с большим объемом продаж, на которых ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг пытался взломать три автомобиля популярных марок. Ни одна из машин не была новой; все они датированы примерно 2009 годом. Модели представляли собой недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Бокслаг использовал следующий подход:

Получить доступ к трафику CAN шины. Шина CAN используется для связи в большинстве современных автомобилей.
Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовом (BCM).
Определите алгоритм, использованный при обмене сообщениями.
Используйте ранее полученные данные, чтобы доказать, что вы можете завести машину без оригинального ключа.

Шаг первый довольно прост: доступ к шине возможен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях после 2000 года и служит для диагностики. Оказавшись внутри автомобиля, вы получаете доступ к интерфейсу.

Получить прошивку можно было сотней способов, от довольно сложных приемов до простой загрузки из Интернета. Правильно: прошивка для многих автомобилей доступна онлайн; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Хорошо, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень слабое шифрование. На первом автомобиле потребовалось всего несколько секунд, чтобы получить защитный код автомобиля, который позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второго тестового автомобиля заняло целых 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был действительно жестче — его протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь определил, что чип ключа эмулирует PCF79.35, аналогичный тому, что используется в Hitag2. Используя известные недостатки Hitag2, вы можете завести машину всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще существуют и установлены на некоторых автомобилях 2019 года выпуска.

Что нам делать?

Иммобилайзеры действительно эффективны против более консервативных правонарушителей, которые все еще используют механические приемы. Однако они не могут конкурировать с более искушенными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте серийного производства.

Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация автовладельцам — помнить о своих корнях и не сбрасывать со счетов технологии восьмидесятых-девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механическим замком на руле, угонщику нужны навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы по-прежнему можете столкнуться с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоив свою безопасность, вы сделаете угон своего автомобиля немного сложнее, чем соседнего. Как говорится, от медведя не убегаешь — просто будь быстрее другого парня.

Тем не менее, производители автомобилей остаются главными противниками угонщиков, но во многих отношениях они новички в кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и часто несложные — алгоритмы шифрования, которые игнорируют отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, выходят на рынок.