Рубрика: Разное

Пленка для защиты порогов автомобиля антигравийной пленкой

Пороги автомобиля ежедневно подвергаются разрушительному воздействию от обуви водителя и пассажиров, отлетающему из-под колес гравию и песку, и вдобавок негативному воздействию окружающей среды в целом. Состояние украинских дорог далеко от идеального, что тоже приводит к повреждениям автомобиля, заставляя водителей задуматься о вариантах сохранения авто в целости. Со временем краска на порогах может стираться вплоть до металла, что будет портить внешний вид автомобиля, а также может повлечь за собой более серьезные повреждения, такие как коррозия металла. Защитная пленка для порогов авто станет отличным решением для решения такой ситуации. Также, на порогах скапливается пыль, песок, мелкий мусор, что может негативно влиять на состояние покрытия, портя его, и, что немаловажно, может приводить к ухудшению состояния других частей авто, прилегающих к порогам. Затраты, которые могут потребоваться вследствие на ремонт и покраску деталей, могут достигнуть значительных размеров. Предотвратить это можно с помощью пленки для защиты порогов автомобиля.

Почему стоит выбрать антигравийную пленку для защиты порогов

Наилучшим выбором для такой защиты является антигравийная пленка. Она прозрачна, эластична и долговечна. Полиуретановая пленка обычно достаточной толщины, что позволяет надежно защитить лакокрасочную поверхность от повреждений. Благодаря своей абсолютной прозрачности, пленка не меняет цвет авто, а также пропускает ультрафиолетовый цвет, благодаря чему не будет различий между деталями оклеенными пленкой или без нее. Пленка для порогов авто незаметна на поверхности, но при этом будет надежной защитой для вашей машины. Для защиты авто стоит выбирать толстую пленку, поскольку чем толще пленка — тем надежнее защита. Толщина пленки зависит от ее слойности — чем больше слоев, тем толще и надежнее пленка. С помощью антигравийной пленки производится также защита наружных порогов, которые тоже существенно повреждаются во время эксплуатации автомобиля. Пленки для порогов автомобиля могут клеиться как с помощью уже готовых выкроек, так и цельным куском, из которого потом вырезается нужная форма. Благодаря своей высокой эластичности, полиуретановая пленка подойдет к любой форме порогов.

Для оклейки автомобильных порогов лучше всего подойдет антигравийная пленка, поскольку она более толстая и лучше и дольше будет защищать ваш автомобиль. Если вы установите антигравийную защиту на ваш автомобиль, то вам не придется долгое время беспокоится о повреждениях от обуви, случайно вылетевших из-под колес камешках и т.д. Пленка для порогов автомобиля не отслаивается, не желтеет и не выгорает, а в случае, если ее необходимо снять — не оставляет следов клея и не повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля.

Преимуществами защитной пленки являются:

• защита порогов от царапин, сколов и потертостей;
• отсутствие следов после удаления;
• стопроцентная прозрачность и незаметность на автомобиле;
• отсутствие сложного специального ухода;
• предотвращение появления коррозии вследствие попадания влаги;
• защита лакокрасочного покрытия от бензина, масел, химических средств.

Если вы выберете прозрачную пленку для порогов авто, то вскоре забудете о том, что она наклеена, но при этом будете рады увидеть целое и неповрежденное заводское покрытие, если решите снять пленку. Наклеить пленку можно обратившись в специализированные центры обслуживания, так и самостоятельно, купив выкройку для своего автомобиля, или отрезок пленки.

Как необходимо клеить защитную пленку

Для того, чтобы наклеить защитную пленку, необходимо придерживаться некоторых правил.

1. В первую очередь, определитесь с поверхностью, на которую будет наклеена пленка. Внутри можно наклеить участок, который подвергается повреждениям, а для защиты наружных порогов авто пленку клеить полностью на всю поверхность, чтобы уберечь лакокрасочное покрытие от гравия;
2. Далее необходимо тщательно вымыть и высушить пороги, удалив всю грязь и песок. На поверхности не должно быть посторонних элементов, иначе пленка будет отклеиваться или разрушаться в этом месте;
3. Далее необходимо обезжирить поверхность, с помощью специальных химических реагентов или спирта, и также просушить;
4. Теперь можно приступать к наклеиванию пленки. Делать лучше с помощью специальных инструментов, чтобы избавиться от всех возможных пузырей воздуха под пленкой.

В любом случае, пленка для защиты порогов авто клеиться не так легко, как может показаться на первый взгляд, поэтому вам лучше обратиться к профессионалам, которые сделают это быстро и качественно, и вам не придется переживать о возможных ошибках и лишней трате денег.

Для пластиковых порогов автомобиля пленка также может быть легко наклеена, поскольку антигравийная пленка хорошо крепиться на любую поверхность. Среди хорошо зарекомендовавших себя производителей пленки такие как Llumar, SunTek, 3M и Hexis. Каждая имеет свои отличительные характеристики, но все отличаются высокой защитной способностью, высокой прозрачностью и долгим сроком службы. При этом, срок службы пленки от американского бренда SunTek может достигать до 10 лет.

В нашем интернет-магазине вы можете подобрать подходящую вам пленку и найти готовые выкройки. Мы работаем напрямую с поставщиками, и поэтому гарантируем оригинальность и качество каждой пленки. Если же у вас будут вопросы, дать на них ответ готовы наши консультанты, а обратиться к ним вы можете позвонив по телефону или написав в онлайн-чат на сайте. Купить пленку для защиты порогов вы также можете на сайте с помощью онлайн-чата, формы заказа или с поддержкой наших консультантов.

Оклейка порогов бронепленкой, цены на услугу в Москве и Московской области

Бронепленка для порогов

Оклейка бронепленкой внешних порогов

Защитная пленка на внутренний порог

Снятие защитной пленки с порогов автомобиля

Самая надежная защита порогов автомобиля

Наиболее уязвимой к различным повреждениям частью внешнего и внутреннего вида автомобиля являются его пороги. При всех предосторожностях со стороны владельца авто они неизбежно покрываются царапинами и грязью. Пороги задеваются обувью и различными предметами, помещаемыми в салон, получая сколы поверхности. Грязь служит постоянным спутником автомобилиста в наших реалиях.

Сохранить пороги в первозданном виде помогает оклейка их поверхности защитной пленкой или бронепленкой. Такая мера предосторожности будет особенно актуальной для новых автомобилей. Процедура оклейки стоит намного дешевле последующей окраски или даже замены проржавевших конструкций. Покрытые бронепленкой пороги прослужат значительно дольше, сохранив свой первоначальный вид и состояние.

По состоянию этой детали кузова можно судить об аккуратности владельца и его отношении к собственным вещам. Неухоженные, грязные и поцарапанные пороги сразу бросаются в глаза, портят впечатление даже о самой новой машине и меняют отношение к ее владельцу. Стоит ли говорить, что стоимость авто сразу падает в глазах покупателя?

Сохраним ваш имидж и автомобиль

Наша компания Creative team обладает большим опытом нанесения защитной пленки на пороги и другие элементы кузова. Наши специалисты являются профессионалами своего дела, нанося полиуретановую пленку крайне аккуратно. Перед оклейкой порогов не нового авто наши мастера предварительно удалят все микроскопические загрязнения посредством особой абразивной глины. Через сутки по завершению работ мы обязательно проведем контроль качества оклейки, чтобы убедиться, что пленка расположилась правильно.

Наши специалисты работают с пленками производства ведущих мировых брендов: американской Suntek PPF и французской Hexis. Эти пленки давно приобрели популярность на рынке своей надежностью и стойкостью к износу. Использование этих материалов для оклейки порогов гарантирует высокий результат. Для разрезания пленки используется специальная лента, которая обеспечивает идеально ровный разрез и исключает повреждение кузовных элементов автомобиля. В отличие от традиционных ножей, лента не наносит царапин и абсолютно безопасна в использовании.

Пороги очень быстро и незаметно приобретают неухоженный и неопрятный вид. Чтобы защитить их от механических повреждений, достаточно оклеить сверху антигравийной пленкой. Пленка легко восстановит первоначальный вид под воздействием высокой температуры, а проделать то же самое с порогами будет сложнее и дороже. Такая защита убережет элементы кузова от дорожной грязи и неаккуратности пассажиров.

Процедура оклейки порогов

Защита порогов пленкой является одним из способов локального предохранения кузова и салона автомобиля от повреждений. В Москве эта услуга очень доступна по цене, а процесс занимает минимум времени. Процедура оклейки следующая:

• Автомобиль подвергается тщательной мойке от грязи и пыли.
• Поверхность порогов обезжиривается.
• На очищенную и обезжиренную поверхность клеится полиуретановая пленка повышенной прочности.

Теперь задача по защите порогов от пыли, царапин и грязи полностью возложена на пленку. Для тех автовладельцев, которые предпочитают полную защиту порогов, пленкой можно оклеить как внутреннюю, так и наружную поверхности. Внешняя оклейка предохранит эти элементы кузова от царапин, мелких камешков и песка, а внутренняя станет надежной защитой от ног пассажиров. Подобный способ оклейки будет полезен автовладельцам, имеющим домашних животных. Собак трудно приучить не наступать на пороги при выходе или входе в машину.

Полиуретановая пленка полностью прозрачна, поэтому абсолютно не видна на кузове. Единственным ограничением по оклейке бронепленкой являются кузов авто, обработанный керамикой. Поверх такого слоя пленку наклеить нельзя. Но вполне можно сделать наоборот: сначала оклеить пороги, а позже нанести верхний слой керамики.

Цены на оклейку порогов автомобиля

Threshold (2020) — IMDb

• Cast & crew
• User reviews
• Trivia

IMDbPro

• 20202020
• 1h 18m

IMDb RATING

4. 6/10

284

YOUR RATING

Play trailer1

:

51

1 Видео

41 Фотографии

ДрамаУжасыТайна

ПОРОГ следует за сестрой, утверждающей, что она проклята, чтобы пересечь заклинание, и отправиться на проселочную дорогу. ПОРОГ следует за сестрой, утверждающей, что она проклята, когда она уговаривает своего брата отправиться в путешествие по пересеченной местности, чтобы разрушить ее чары. ПОРОГ следует за сестрой, утверждающей, что она проклята, когда она убеждает своего брата отправиться в путешествие по пересеченной местности. путешествие, чтобы разрушить ее чары.

Рейтинг IMDB

4.6/10

284

Ваше рейтинг

• Директора
  • Пауэлл Робинсон (со-директор)
  • Патрик Роберт Янг (со-режиссер)
• 9003
  • 9003
  • 9003 9003
  • 9003
  • 9003
  • 9003
• Звезды
  • Джоуи Миллин
  • Надин Сондей-Робинсон
  • Дэниел Абрахам Стивенс

• Режиссеры
  • Робинсон0003 Patrick Robert Young(co-director)
• Writer
  • Patrick Robert Young
• Stars
  • Joey Millin
  • Nadine Sondej-Robinson
  • Daniel Abraham Stevens

• 10Отзывы пользователей
• 29Критические отзывы

• Награды

Видео1

Watch Official Trailer

Photos41

Top cast

Joey Millin

Nadine Sondej-Robinson

Daniel Abraham Stevens

John Terrell

Madison West

• Virginia

• Directors
  • Powell Robinson(co -директор)
  • Патрик Роберт Янг (содиректор)
• Сценарист
  • Патрик Роберт Янг
• Весь актерский состав и съемочная группа
• Производство, касса и многое другое по адресу Imdbpro

Подробнее,

A Призрак Waits

в Земле

Звук насилия

СТИЛИСТ

The Wansishing

The Last Matinee

Honeydew

Vicious Fun

Rose

Threshold

Сюжетная линия

Знаете ли вы

Отзывы пользователей10

Обзор

Technical specs

• Runtime

  1 hour 18 minutes

• Color
• Aspect ratio
  • 2. 00 : 1

Related news

Contribute to this page

Предложить редактирование или добавить отсутствующий контент

Top Gap

Под каким названием Threshold (2020) был официально выпущен в Канаде на английском языке?

Ответить

Еще для изучения

Недавно просмотренные

У вас нет недавно просмотренных страниц

Threshold (2016) — IMDb

• Cast & crew
• User reviews

IMDbPro

• 20162016
• Not RatedNot Rated
• 1h 38m

IMDb RATING

4.0/10

236

YOUR РЕЙТИНГ

Воспроизвести трейлер2

:

32

1 Видео

39 Фото

ДрамаУжасыНаучная фантастика

Пара сталкивается с незваным гостем в ночь апокалиптических мировых событий, и каким-то образом она знает каждую деталь их жизни. Деталь их жизни. Пара сталкивается со злоумышленником в ночь апокалиптических мировых событий, и каким-то образом она знает каждую деталь их жизни.

РЕЙТИНГ IMDb

4.0/10

236

YOUR RATING

• Director
  • Jason Eric Perlman
• Writer
  • Jason Eric Perlman
• Stars
  • Trilby Glover
  • Randy Wayne
  • Leslie Stevens

• Director
  • Jason Эрик Перлман
• Писатель
  • Джейсон Эрик Перлман
• Звезды
  • Трилби Гловер
  • Рэнди Уэйн
  • Leslie Stevens

• 9User reviews
• 3Critic reviews

• Awards
  • 3 wins & 3 nominations

Videos1

Трейлер 2:32

Смотреть трейлер

Фото39

Лучшие актеры

Трилби Гловер

• Синтия Дорсен

Рэнди Уэйн

• Aaron Dorsen

Leslie Stevens

• The Woman

Nicholas Oteri

Graham Sibley

Rich Paul

Lenny von Dohlen

• Dr. Clair

Courtney Daniels

Derek Magyar

Коллин МакГранн

• Доктор Фелан

Брайан Расмуссен

• Директор похоронного бюро

Габриэла Остос

• Социальный работник

Alexandra Boylan

• Corinne, Massage Mother

Tonya Cornelisse

• Book Club Member

Adargiza De Los Santos

• Lucia, Book Club Member
• (as Adalgiza Chermont)

Robert Woods

• Эверетт, член книжного клуба

Аманда Серра

• Адриенн, член книжного клуба

Уильям Киркхэм

• Вэл, член книжного клуба

• Режиссер
  • Джейсон Эрик Перлман
• Писатель
  • Джейсон Эрик Перлман
• All Cast & Crew
• Производство Box и More в IMDBPRO

MATH MATH

MATH

MATH MATH

. Джесси

Воспоминания

Расплата за смерть

Порог

Сайт

Как мое вождение

Порог

Паразит

Порог 1

026 Порог

Красивые мошенники, Deadly Lies

Crash

Сюжетная линия

Отзывы пользователей

Обзор

Показанный обзор

4/

10

Добрый вид.

Не было ни напряжения, ни волнения.

Один элемент казался излишне сверхъестественным, когда реальность «Женщины» могла быть гораздо более ужасающей историей.

Актерская игра — мусор. Это могло бы пройти, если бы фильм был лучше рассказан или сжат.

Хорошие отзывы, которые я читал, были явно оплачены/компенсированы.

helpful•3

2

• payasoingenioso
• May 23, 2021

Details

• Release date
  • June 11, 2019 (United States)
• Country of origin
  • United States
• Язык
  • Английский
• Также известен как
  • Límite
• Компании-производители
  • Busted Buggy Entertainment
  • Manic Son
  • Lake Forest Entertainment
• См.

Замена салонного фильтра ВАЗ 2114 своими руками: пошаговая инструкция

Замена салонного фильтра ВАЗ-2114 должна производиться с определенной периодичностью. Завод-изготовитель рекомендует делать это через каждые 10 тысяч километров пробега. Однако практика показала, что эта цифра несколько завышена. В большинстве случаев опытные автолюбители меняют фильтр через каждые 7-8 тысяч. Впрочем, здесь также многое зависит и от того, в каких условиях эксплуатируется ваш автомобиль. Несложно догадаться, что если много ездить по грунтовым пыльным дорогам – а такой вариант вполне реален, – то замену придется делать гораздо чаще.

В первую очередь хотелось бы объяснить, для чего вообще нужен салонный фильтр на «четырнадцатой». Хотя об этом вполне можно догадаться непосредственно из названия этой детали. Все правильно – его задача заключается в том, чтобы фильтровать воздух, поступающий в салон автомобиля, и не пускать туда уличную пыль. Однако это еще не все. Фильтр также нужен еще и для ликвидации конденсата, образующегося на лобовом стекле, когда на улице сыро или идет дождь. Как видим, это действительно полезная деталь авто. Конечно, ездить без нее можно, однако комфорт при этом будет гораздо ниже. Да и зачем дышать уличной пылью, если на ее пути поставить надежный барьер?

Итак, с назначением данной детали мы разобрались, равно как и с примерным сроком ее эксплуатации. Теперь самое время рассмотреть саму процедуру замены. Как уже говорилось выше, ничего сложного здесь нет. Работа нетрудоемкая, и много времени на нее не потребуется. Соответственно, все можно сделать своими руками.

Для того чтобы заменить фильтр, нужно знать, где он находится. В «четырнадцатой» модели конструкторы расположили данную деталь под капотом. Фильтр находится под решетками воздухозаборников – если смотреть на лобовое стекло, то примерно посередине, возле моторчика стеклоочистителя. Найти его несложно. Фильтр скрывается под пластиковым кожухом черного цвета – его еще называют «жабо».

Устройство фильтра очень простое. Состоит он всего лишь из 3-х частей:

• защитный кожух;
• пластиковый каркас, имеющий структуру сетки;
• специальная бумага и гофра, изготовленная из этого материла.

Производитель рекомендует устанавливать на ВАЗ-2114 модель под названием ВФ-014. Впрочем, это можно назвать просто советом.

В настоящее время выбор фильтров салона в торговых точках очень большой. Соответственно, подобрать нужный вариант вы сможете без особого труда.

Итак, новый фильтр приобретен, и месторасположение старого известно. Все – можно приступать непосредственно к процедуре замены. Для этого нам понадобится еще ветошь, крестообразная отвертка и нож. Открываем капот и снимаем уплотнитель, а также фиксирующие устройства. Далее следует открутить саморезы. После этого вам нужно будет извлечь имеющиеся здесь пластиковые заглушки. Удобнее всего данную операцию делать с помощью ножа. При этом не забывайте об аккуратности. Во-первых, заглушку легко сломать. Во-вторых, из-за резкого движения она способна упасть в моторный отсек, или улететь куда-то в сторону. После того как все заглушки сняты, можно откручивать оставшиеся саморезы.

Далее отсоединяем жабо и убираем пластиковую сетку. Все – мы уже добрались до фильтра. Извлекаем старый, и устанавливаем на его место новый. После этого собираем все назад. Несложно догадаться, что делается это все в обратном порядке. Перед тем как ставить новый фильтр, тщательно протрите там все заранее приготовленной ветошью. Останавливая деталь, не забудьте прижать его к корпусу. Некоторые автолюбители советуют фиксировать фильтр с помощью мастики. Нужно это делать, или нет – выбор за вами. Никаких весомых аргументов ни «за», ни «против» здесь не приводится.

Читайте также: Замена рулевой рейки ВАЗ-2114

Некоторые особо экономные автолюбители вместо того, чтобы ставить новый фильтр, просто очищают старый с помощью пылесоса. Это уже явный перебор. Во-первых, сам фильтр стоит недорого, и слишком много сэкономить здесь не получится. Во-вторых, из-за усталости материала повредить его очень легко. В итоге ваша защита салона окажется дырявой. Так что лучше не быть настолько экономным, а просто приобрести новый фильтр.

Возможно, стоит рассмотреть и такой вариант, как адаптер. Его используют, как правило, в том случае, если часто приходится ездить по пыльным дорогам, и фильтр попросту не справляется со своей обязанностью. Производители утверждают, что применение адаптера дает сразу несколько преимуществ. Например, он продлевает срок службы фильтра. Помимо этого, адаптер исключает возможность отложения внутри салона грязи. Он позволяет поставить фильтр более современной конструкции, соответственно, воздух в салоне будет еще немного чище. Стоит адаптер недорого, и купить его можно во многих магазинах. Поэтому он получил достаточно широкое распространение.  Впрочем, ставить такой адаптер на свой автомобиль или нет, решает сам владелец.

https://youtu.be/N3pjSq7-Xyc

Замена салонного фильтра в ВАЗ 2114 своими руками

Фильтры – очень важные элементы любого автомобиля. Периодически и масляный, и топливный, и воздушный фильтры необходимо менять для обеспечения нормальной работы машины.

Каждый современный автомобиль оборудуется системой вентиляции салона. Она предназначена для того, чтобы находящиеся в машине люди дышали чистым воздухом. Он засасывается вентилятором снаружи и циркулирует по салону. Как известно, уличный воздух включает в себя очень много примесей. И если бы он поступал в салон в таком виде, то комфорт бы терялся. Для того чтобы пыль и посторонние запахи не попадали в систему вентиляции, предназначен салонный фильтр.

1. Салонный фильтр: когда менять?
2. Замена штатного салонного фильтра
3. Установка адаптера

1 Салонный фильтр: когда менять?

Автомобиль ВАЗ 2114 укомплектован таким фильтром, в отличие от некоторых моделей отечественного автопрома. Со временем салонный фильтр загрязняется и его нужно менять. Показаниями к замене являются:

• поток воздуха из вентиляционных отверстий стал слабым;
• появление пыли в салоне машины;
• неприятный запах при работе вентилятора;
• постоянное запотевание стекол.

Лучше не дожидаться появления этих неприятных признаков, а менять салонный фильтр своевременно. В инструкции по эксплуатации Лада Самара ничего не сказано ни о периодичности замены фильтрующего элемента, ни о самом салонном фильтре. Соответственно, о том, как поменять фильтрующую вставку, тоже ни слова.

Исходя из опыта других автовладельцев, замену фильтра необходимо производить каждые 7–8 тысяч километров. Сделать это можно своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Все довольно просто, но немного неудобно. Расскажем обо всем процессе по порядку.

2 Замена штатного салонного фильтра

Салонный фильтр находится под капотом, а именно в центральной части под лобовым стеклом. Стоит отметить, что на старый образец Лада Самара 2114 (до 2007 года) фильтры не устанавливались. Поэтому если в указанном месте нет черного кожуха, то ваш автомобиль не оборудован очистителем воздуха.

Похожие статьи

Перед тем как заменить фильтрующий элемент, нужно подготовить следующий набор расходных материалов и инструментов:

• Новый фильтр. Артикул бумажного расходника 2114-8122010, угольного – 2114-8122020. Можно приобрести вместо них импортные аналоги.
• Крестообразная отвертка.
• Герметик.

Когда все будет готово, можно приступить к работе. Выполняют ее как в гараже, так и на открытом воздухе. Весь процесс занимает до 20 минут и состоит из нескольких шагов:

1. Необходимо очистить от пыли и грязи кожух и подкапотное пространство рядом с ним. Сделать это можно при помощи щетки или пылесоса, а лучше воспользоваться и тем, и другим.
2. После этого необходимо снять жабо (планку под дворниками) и резиновый уплотнитель.
3. Затем при помощи отвертки можно будет выкрутить болты по периметру кожуха. Далее убираются пластиковые заглушки.
4. Теперь можно вытащить кожух салонного фильтра.
5. Фильтрующий элемент, который находится в верхней части под кожухом, нужно снять и выбросить. Чистить его нецелесообразно.
6. Вместо старого элемента устанавливается новый.
7. Все собирается в обратном порядке. На место соприкосновения кожуха с кузовом нужно нанести герметик.

Вся работа выполняется очень быстро, но имеются некоторые неудобства в ее ходе. Конструкторы ВАЗ 2114 создали такую конструкцию салонного фильтра, которая раздражает многих владельцев ВАЗ 2114. Кроме этого, хорошего качества и надежности невозможно достигнуть с таким типом фильтрующего элемента. Он быстро изнашивается и начинает пропускать через себя то, что не должен.

Решить проблему плохой фильтрации воздуха или отсутствия очистительного устройства можно при помощи специального адаптера. Купить его можно как в интернет-магазине, так и в обычном. Адаптер комплектуется фильтрующим элементом импортного производства и инструкцией по установке.

Изготовить его можно и самостоятельно, если имеются необходимые материалы и инструменты. Но это очень трудоемкий процесс. Кроме того, если не соблюсти все размеры, то вся работа окажется бесполезной.

3 Установка адаптера

Сам адаптер играет роль корпуса салонного фильтра. Обычно он состоит из двух частей для удобства монтажа. Устанавливается он довольно просто и не подлежит демонтажу при последующей замене фильтрующего элемента. Преимуществами адаптера перед штатным салонным фильтром являются:

• надежность конструкции, благодаря которой исключаются подсосы воздуха в обход фильтрующего элемента;
• возможность определить степень загрязненности очистительного элемента без единого инструмента;
• быстрая замена фильтрующего элемента.

Установка адаптера производится в несколько этапов. Для этого понадобится только отвертка и, возможно, герметик. Все остальное имеется в наборе.

• Снимаются кожух фильтра и фильтрующий элемент, как описано выше.
• Устанавливается адаптер. Если он без резиновых уплотнителей, то место прилегания к кузову необходимо промазать герметиком.
• Устанавливается фильтрующий элемент.

Обязательно сохраните упаковку от салонного фильтра. Либо запишите его артикул. Он понадобится при покупке нового элемента для замены изношенного.

Как заменить салонный фильтр. Как самостоятельно заменить салонный фильтр. Производим замену салонного фильтра своими руками.

Салонный фильтр в автомобиле препятствует проникновению в салон пыльцы, различных бактерий, асфальтовой пыли, сажи от углеводородов и некоторых частиц дыма от сгоревшего масла. Кроме того, он предохраняет от оседания частиц на лобовом стекле, снижающих видимость для водителя.

Салонный фильтр вот зачем он нужен

Салонный фильтр в современных автомобилях является крайне важным компонентом для очистки воздуха, который по воздуховодам подается в салонное пространство. С помощью этой детали можно избежать проникновения в салон множества разнообразных ядовитых и вредоносных частиц, находящихся в воздухе, от обычной пыли до выхлопных газов других автомобилей, которые иногда достигают особенно критических масштабов в крупных городах с усиленное движение.

Салонный фильтр, как правило, представляет собой прямоугольное небольшое изделие, которое наполнено абсорбирующим материалом, чаще всего углем. Установить или заменить этот элемент можно обратившись к специалистам или самостоятельно. В некоторых моделях автомобилей может потребоваться дополнительно сделать отверстие для фильтра со стороны пассажира в нижней части пластиковой передней панели.

Такой элемент транспортного средства, как салонный фильтр, часто недооценивается автовладельцами по своей важности.

Где расположен салонный фильтр

Большая часть салонных фильтров расположена во внутренней стенке бардачка и их замена достаточно проста. Нужно только снять бардачок с креплениями и вытащить элемент удерживающий фильтр.

расположены под панелью приборов и добраться до них не так просто.

Также салонный фильтр может располагаться под капотом, где воздух попадает в систему кондиционирования и вентиляции.

Как часто менять салонный фильтр

Рекомендации по замене воздушного фильтра, как правило, различаются в зависимости от производителя – в среднем эту процедуру необходимо проводить каждые 25 000 километров пробега. Однако это также зависит от условий эксплуатации автомобиля. В Руководстве пользователя вы увидите график технического обслуживания, в котором указаны рекомендуемые сроки замены салонного фильтра автомобиля. В городских условиях движения, где качество воздуха плохое, необходимо заменять воздушный фильтр один раз в год, а иногда и чаще. Такая же проблема возникает и у автомобилей, которые эксплуатируются в пустынном климате, где довольно много пыли.

Если вы заметили, что поток воздуха через систему кондиционирования, вентиляции или отопления стал меньше, то пора заменить салонный фильтр. Например, вы ставите вентиляцию на максимум, но получаете больше шума, чем результат. Кроме того, воздушный фильтр необходимо менять, если в салоне тускнеет лобовое стекло или появляется стойкий неприятный запах.

Однако, даже если вы не видите вышеописанных признаков, проверяйте салонный фильтр не реже одного раза в год. Так как под воздействием времени на его поверхности образуется грибок, плесень и вредная микрофлора, в результате чего воздух, проходящий через фильтр, будет негативно воздействовать на водителя и пассажиров, особенно на людей пожилого возраста и детей.

Как выбрать салонный фильтр

Несомненно, следует выбирать только качественные салонные фильтры, так как, как обычно, чем качество фильтра ниже, тем больше вредоносных бактерий появляется на его поверхностях. Также есть фильтры с разными антибактериальными пропитками, которые лишь немного увеличивают срок, за который салонный фильтр покрывается грибком. Кроме того, существуют способы очистки фильтров сжатым воздухом, но, как правило, такие процедуры недостаточно эффективны для полного удаления вредных микроорганизмов с поверхностей фильтров.

При покупке нового салонного фильтра будьте предельно аккуратны, так как очень часто надписи на упаковках сообщают об эффективном антибактериальном покрытии, которое используется в изделии, а на самом деле используются обычные синтетические материалы, которые идеально подходят на активность микрофлоры.

Хорошие салонные фильтры в качестве абсорбента используют только уголь кокосовый, т. к. его показатели по поглощению различных частиц из атмосферного воздуха в несколько раз выше, чем аналогичные показатели обычного абсорбирующего угля. Здесь при покупке следует быть не менее аккуратным, так как в ряде случаев наполнители салонных фильтров абсолютно не имеют отношения к кокосовому углю, несмотря на надпись на упаковке.

Кроме того, следует обратить внимание на толщину и плотность угольного наполнителя салонного фильтра, что также немаловажно. Стоит отметить, что наполнители для салонного воздушного фильтра необходимо выбирать с учетом возможностей систем кондиционирования и вентиляции автомобиля.

Инструменты помощники при работе

Для замены салонного фильтра потребуются такие инструменты:

1. Плоскогубцы.
2. Съемник пластиковых хомутов.
3. Отвертка с прямым наконечником.

Замена салонного фильтра, пошаговая инструкция на примере Citroen C4

Чтобы заменить этот фильтр, откройте капот и найдите его местонахождение.

Салонный фильтр в автомобиле Ситроен С4 находится в моторном отсеке под шумоизоляцией с правой стороны. С помощью специального съемника для клипс нужно смахнуть крышку шумоизоляции, которая крепится тремя клипсами. Чтобы разобрать клипсу, нужно поддеть ее отверткой и осторожно, чтобы не сломать, снять съемником или пассатижами. Теперь займемся крышкой шумоизоляции.

Затем откройте крышку отсека фильтра, потянув за ручку. Сняв старый фильтр, установите новый в свободную нишу. Открывающие клапаны должны быть снизу, а щели – вверху. Вставьте фильтр до упора и проверьте прочность установки. Затем монтирую крышку. Не забудьте закрепить шумоизоляцию и вставить клипсы на место.

Советы профессионалов

Как видите, замена салонного фильтра достаточно легкий и быстрый процесс, не требующий специальных знаний и оборудования. Однако, своевременно заменив этот фильтр, вы можете быть уверены, что, сидя в своем автомобиле, дышите действительно чистым воздухом.

Часто задаваемые вопросы о топливных и воздушных фильтрах вашего автомобиля

Воздушный, топливный и салонный фильтры двигателя являются важными частями вашего автомобиля, но их часто упускают из виду при регулярном техническом обслуживании. Когда эти фильтры засоряются или изнашиваются, они перестают работать должным образом и могут негативно повлиять на работу вашего автомобиля.

Но что делают эти фильтры? Как часто нужно их заменять? И какие признаки говорят о том, что пора под замену? Мы здесь, чтобы ответить на все ваши неотложные вопросы о топливных и воздушных фильтрах, и мы можем предоставить квалифицированные услуги по замене, если ваши фильтры больше не соответствуют номиналу.

Что делают воздушный фильтр двигателя, салонный фильтр или топливный фильтр?

Фильтры предназначены для улавливания потенциально вредного мусора до того, как он попадет в зону, где он не должен находиться, включая камеру сгорания, топливные форсунки, салон вашего автомобиля и многое другое. Если фильтр перестает работать должным образом, это может привести к снижению производительности этой системы. И, если его не лечить слишком долго, это может привести к повреждению компонентов в этой конкретной системе.

Что делает воздушный фильтр двигателя в автомобиле?

Воздушный фильтр двигателя предотвращает попадание вредных загрязняющих веществ в двигатель, обеспечивая поступление к этому жизненно важному компоненту только чистого воздуха без мусора. Когда этот фильтр засоряется, у вас может возникнуть множество проблем с двигателем вашего автомобиля.

Что делает салонный фильтр?

Воздушные фильтры салона помогают предотвратить попадание пыли, пыльцы, грязи и других загрязняющих веществ в салон через вентиляционные отверстия кондиционера и радиатора. Если у вас аллергия или чувствительная дыхательная система, воздушный фильтр салона необходим для создания более комфортных условий вождения.

Что делает топливный фильтр?

Топливо, как правило, «чистое», когда оно покидает нефтеперерабатывающий завод, но когда оно перегружается в грузовик или находится в резервуаре для хранения на заправочной станции, оно может быть загрязнено мусором. Этот мусор может попасть в топливный бак, когда вы заправляете автомобиль. Топливный фильтр помогает предотвратить засорение топливных форсунок этими загрязняющими веществами, что помогает поддерживать экономию топлива и производительность. Засорение топливного фильтра может привести к падению давления топлива. У вас также могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля или с трудом поддерживать его работу.

Как часто следует заменять воздушный, топливный или салонный фильтр двигателя?

Если вы когда-либо использовали печь или систему кондиционирования воздуха дома, вы, вероятно, в какой-то момент заменили фильтр. Фильтры в вашем автомобиле не являются исключением. Чтобы они работали наилучшим образом, обычно рекомендуется заменять фильтры каждые 12 месяцев или 12 000 миль.

Проверьте в Интернете интервал планового технического обслуживания или обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить более подробную информацию о том, как часто следует заменять фильтры, а также о сроках других рекомендуемых услуг. Специалисты Firestone Complete Auto Care проверяют воздушные фильтры салона и двигателя даже во время полной замены масла.

Что происходит с воздушными, топливными и салонными фильтрами двигателя по мере их старения?

Любой фильтр — домашний, автомобильный или другой — со временем стареет и забивается загрязняющими веществами и мусором. Когда это происходит, воздуху или топливу становится труднее продолжать движение через фильтр, что может вызвать проблемы. В конце концов, фильтрующий материал может сломаться, что позволит загрязнениям добраться до частей, которые фильтр должен защищать.

Если воздушный фильтр забит и сильно ограничивает поток воздуха, это может привести к неполному сгоранию и, в конечном итоге, к снижению мощности двигателя. В свою очередь, забитый воздушный фильтр салона может привести к недостаточной производительности системы кондиционирования, вызывая слабый поток воздуха из вентиляционных отверстий салона. Это также может привести к нежелательному нефильтрованному воздуху в салоне.

Что касается забитого топливного фильтра, то это может привести к снижению мощности двигателя, низкому давлению топлива в форсунках, плохому ускорению и паршивой экономии топлива, не говоря уже о потенциальной поломке.

Какая польза от замены воздушного, топливного или салонного фильтра двигателя?

Назначение каждого фильтра ясно: улавливать и защищать. Подобно забитому сливу, грязный фильтр лишает систему жизненно важного воздуха или топлива и заставляет каждую систему, которую он защищает, работать усерднее, выполняя свою работу. Короче говоря, регулярная замена фильтров может положительно повлиять на качество работы вашего автомобиля.

• Двигатель Воздушный фильтр: Защита двигателя — это главное. Как и производительность двигателя. Ускорение может улучшиться после замены забитого воздушного фильтра.
• Воздушный фильтр салона: Фильтры салона предназначены для улавливания таких частиц, как пыльца, пыль, споры плесени, дым, сажа и смог, которым не место в вашем носу.
• Топливный фильтр: С новым топливным фильтром вы можете заметить повышение эффективности использования топлива и общей производительности. А учитывая стоимость газа в наши дни, эта экономия может возрасти.

Признаки необходимости замены воздушного, топливного или салонного фильтра двигателя

Как только фильтр устаревает и забивается грязью, вы можете заметить снижение производительности этой системы. Если вы заметите снижение расхода топлива, снижение мощности и производительности или заметите, что системы кондиционирования и обогрева не подают воздух должным образом, возможно, пришло время заменить один или несколько фильтров. Найдите симптом. Замените фильтр.

Что произойдет, если вы не замените воздушный фильтр двигателя?

Забитые воздушные фильтры двигателя могут снизить мощность двигателя, уменьшить приемистость, ослабить ускорение и увеличить износ двигателя. А в очень старых двигателях они также могут стать причиной низкого расхода топлива. Если вы беспокоитесь о своем фильтре, следите за:

• Воздушный фильтр двигателя выглядит грязным
• Проблемы с ускорением
• Затрудненный холостой ход двигателя
• Двигатель, похоже, плохо подсасывает воздух
• Черный сажистый дым из выхлопной трубы
• Лампа проверки двигателя с подсветкой

Вы также можете визуально осмотреть воздушный фильтр двигателя. Коробка фильтра обычно находится под капотом (точное местонахождение см. в руководстве пользователя), и обычно ее можно открыть, отпустив защелки или открутив винты. Чистый фильтр обычно имеет белый, почти белый, желтый или красный цвет и может становиться темнее по мере того, как собирает больше грязи. Если вы живете в пыльном или песчаном районе, вам также может потребоваться чаще менять фильтр.

Примечание. При осмотре воздушного фильтра двигателя обратите внимание на скопление мусора. Это накопление может перегрузить фильтр. В этом случае, чтобы свести к минимуму вероятность попадания внутрь мусора, не извлекайте фильтр из корпуса.

Когда следует заменять салонный фильтр?

Поскольку воздушный фильтр салона помогает очищать воздух, поступающий в салон, вы, скорее всего, заметите, что что-то не так. Некоторые признаки того, что воздушный фильтр салона подлежит замене, включают:

• Слабый поток воздуха из вентиляционных отверстий при использовании обогревателя или кондиционера
• Странный запах из вентиляции
• Снижение качества воздуха в салоне
• Необычный шум или свистящий звук при использовании вентиляционных отверстий
• Система отопления или кондиционирования работает не так хорошо, как раньше

Как и воздушный фильтр двигателя, воздушный фильтр салона можно визуально осмотреть, чтобы определить, насколько он загрязнен. У автомобилей этого типа они часто располагаются за перчаточным ящиком. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как получить доступ к фильтру.

Какие признаки неисправности топливного фильтра?

Когда ваш топливный фильтр забит, вы почувствуете это по работе вашего автомобиля. Промедление с заменой может привести к низкому давлению топлива, что приведет к остановке двигателя. Возможно, пришло время заменить топливный фильтр, если вы заметили:

• Вялую работу двигателя (разбрызгивание лошадиных сил, волочение)
• Запуск автомобиля занимает больше времени, или он вообще не заводится
• Двигатель глохнет
• Бросьте MPG
• Осечки

В то время как проверка топливного фильтра в домашних условиях возможна для большинства внешних топливных фильтров, работа с бензином требует большой осторожности. Если вы считаете, что с вашим топливным фильтром что-то не так, мы рекомендуем доставить ваш автомобиль для осмотра профессионалом.

Где можно заменить воздушный, топливный и салонный фильтры двигателя?

Если вы достигли интервала обслуживания ваших фильтров или они просто не работают должным образом, подумайте о замене. Firestone Complete Auto Care гордится тем, что является поставщиком новейших и наиболее эффективных фильтров, и мы поможем вам подобрать фильтр, подходящий для вашего автомобиля.

Что входит в замену воздушного, топливного или воздушного фильтра двигателя?

Замена фильтра обычно довольно проста. Большинство замен воздушного фильтра требуют только удаления старого фильтра и установки нового. На самом деле, некоторые люди решают заменить свои воздушные фильтры дома. Однако все больше и больше современных производителей автомобилей размещают воздушные фильтры в более сложных и труднодоступных местах, в основном из соображений дизайна и экономии места.

Чтобы сэкономить время, энергию и нервы, связанные с труднодоступным фильтром, доставьте свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care.

VW Polo sedan с 2015 Эксплуатация, обслуживание, ремонт

Volkswagen Polo Sedan (Polo Mark V Facelift Typ 6C, Platform — A05/PQ25, Vento) с бензиновыми двигателями: CZCA 1.4 л (1395 см³) 125 л.с./92 кВт и CWVB/CWVA 1.6 л (1598 см³) 90-110 л.с./66-81 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Технические характеристики, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Иллюстрированное в фотографиях практическое пособие легковой автомобиль малого Б-класса Фольксваген Поло с цельнометаллическими несущими кузовами четырёхдверный седан переднеприводные модели пятого поколения выпуска (рестайлинг 2015) с 2010 года

Фольксваген Поло модели седан руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту здесь
VW Polo Sedan Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт





Документ кнопками можно масштабировать до 10 кратного увеличения, перетаскивать для удобного просмотра (наведя и зажав левую кнопку мышки, правильно работает только в «Хроме»)

ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Видео VW Polo Sedan mk5 масла и фильтров в двигателе, задней ступицы рулевой тяги шаровой опоры рычага передней подвески (Фольксваген Поло седан с 15)

Volkswagen Polo Sedan Mark V общая информация (Фольксваген Поло седан с 2015)

Основные технические характеристики (General technical specifications) VW Polo Sedan Trendline 2019 с мотором 1.6 литра № Спецификация / Specs Данные Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight 1 Длина / Length 4390 2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1699/1927 3 Высота (загружен/пустой) / Height 1467 4 Колёсная база / Wheelbase 2553 5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 163 6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1163-1208 Полная масса / Gross (max. ) weight 1700-1740 Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, CWVA 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов 9 Диаметр цилиндра / Bore 75.5 мм 10 Ход поршня / Stroke 86.9 мм 11 Объём / Engine displacement 1598 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Многоточечный впрыск топлива MPI Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 10. 5:1 14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 81 кВт (110 л.с.) при 5800 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 155 Нм при 3800-4000 об/мин Трансмиссия / Transmission 16 Сцепление / Clutch type Гидротрансформатор с блокировкой / Torque Converter 17 КПП / Transmission type АКПП 6 Автоматическая, шестиступенчатая, гидромеханическая, адаптивная

О Книге

• Название: Производственно-практическое издание VOLKSWAGEN POLO Эксплуатация, обслуживание, ремонт
• Бензиновые двигатели: CZCA 1. 4 л (1395 см³) 125 л.с./92 кВт и CWVB/CWVA 1.6 л (1598 см³) 90-110 л.с./66-81 кВт
• Выпуск с 2015 года
• Серия: «Я ремонтирую сам»
• Год издания: 2017
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 307
• Размер: 81.89 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: 17

• Ссылка для скачивания: Файлообменник

• Купить Книгу в мягком переплёте с доставкой

• Купить Книгу в электронном виде



Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Volkswagen Polo

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo 1990-1994 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Haynes Publishing
• Год издания: —
• Страниц: 182
• Формат: PDF
• Размер: 10,2 Mb

Скачать

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo 1994-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: RM Jex
• Издательство: Haynes Publishing
• Год издания: 2003
• Страниц: 314
• Формат: PDF
• Размер: 59,8 Mb

Скачать

Программа самообучения по устройству автомобиля Volkswagen Polo 2010 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Volkswagen AG
• Год издания: —
• Страниц: 47
• Формат: PDF
• Размер: 3,9 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo 1994-2001 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,0/1,3/1,4/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 195,4 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo седан с 2010 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2011
• Страниц: 305
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей SEAT Ibiza с 2002 и Volkswagen Polo с 2001 года выпуска.

• Автор: Г.Р. Этцольд
• Издательство: Алфамер
• Год издания: —
• Страниц: 274
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей SEAT Ibiza/Inca/Cordoba/Cordoba Vario, Volkswagen Caddy/Polo/Polo Classic/Polo Variant и Skoda Pickup с 1995 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 270
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF Купить

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей SEAT Cordoba, SEAT Ibiza и Volkswagen Polo с 2001 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 360
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей SEAT Ibiza и Volkswagen Polo с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 518
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF Купить

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volkswagen Polo седан.

• Автор: —
• Издательство: Volkswagen AG
• Год издания: -/2014
• Страниц: 277/39
• Формат: PDF, DjVu
• Размер: 60,3 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей SEAT Cordoba/Cordoba Vario/Ibiza/Inca и Volkswagen Polo Classic/Polo Estate/Caddy 1995-2003 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Делия
• Год издания: 2006
• Страниц: 346
• Формат: PDF
• Размер: 51,1 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo с 2001 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 78,9 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo седан с 2010 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2012
• Страниц: 293
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo Sedan с 2010 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Арус
• Год издания: —
• Страниц: 360
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo Sedan с 2010 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 365
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Polo 2008-2014 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 504
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo седан с 2010 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 368
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo с 2015 года выпуска с двигателями объемом 1,4/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 306
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Volkswagen Polo с 2015 года выпуска с двигателями объемом 1,4/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 306
• Формат: —
• Размер: —

Купить Купить PDF

Руководство владельцев Polo Volkswagen Polo

Руководство владельцев Polo Volkswagen

• Экстерьер транспортных средств

1. Вид на сторону
2. Вид спереди
3. Задний вид

1. .
2. Обзор центральной консоли

1. Сигнальные и контрольные лампы
2. Приборы
3. Информационная система Volkswagen

1. Советы по вождению
2. Технические данные

1. Ключ автомобиля
2. Центральная система блокировки
3. ДВЕРЫ
4. ТВАРГИ
5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ФОНДЕР
6. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПАНОРИОНАМИДА/ТИНГИНТИЯ СЛАГОВЫЕ СЛАГОВЫЕ СЛАГОВЫЕ СЛАНТИЯ/TILTITINGTENTINGATE
7. ELECTRIN крыша

1. Регулировка положения сиденья
2. Функции сиденья
3. Ремни безопасности
4. Система подушек безопасности
5. детские сиденья (аксессуары)

1. Lights
2. Защита от Sun
3. Windscreen Wiper и шайба
4. зеркала

.

1. Вещевые отсеки
2. Подстаканник
3. Пепельница и прикуриватель
4. Socket

1. Запуск и остановка двигателя
2. Изменение передачи
3. Торможение, остановка и парковка
4. С уважением для окружающей среды
5. Управление

1. Системы помощи при трогании с места
2. ParkPilot
3. Круиз система управления (CCS)
4. Система контроля шин

1. отопление, вентиляция, охлаждение

1. Заполнение бака
2. Топливо

1. Подготовка к работе в двигатель
2. . Аккумулятор автомобиля

1. Уход за автомобилем и его очистка снаружи
2. Очистка и уход за салоном
3. Колеса и шины
4. Аксессуары, модификации, ремонт и обновление деталей
5. Мобильные онлайн -сервисы
6. Информация о потребителях
7. Система управления двигателями и система очистки выхлопных газов

1. Часто задаваемые вопросы

в Анте. Emergency

1. Введение
2. Обеспечение безопасности вас и вашего автомобиля
3. Контрольный список
4. Аптечка первой помощи и знак аварийной остановки

1. Введение
2. Ручное запирание или отпирание двери водителя
3. Ручное запирание двери переднего пассажира и задних дверей
4. Отпирание двери багажного отделения вручную
5. Отпирание автомобиля 5
Инструмент для блокировки рычага селектора вручную 9000
1. Введение
2. Вещевое отделение
3. Содержимое
6. Колпаки
1. Введение
2. Колесный колпак
3. Колесные шапки болта
7. Изменение колеса
1. ВВЕДЕНИЕ
2. Подготовка к смене колеса
3. Контрольный список
4. Колесные болты
5. Поднять автомобиль с помощью Джека
6. . колесо
8. Набор для ремонта
1. Введение
2. Содержимое набора для ремонта
3. Подготовка
4. Контрольный список
5. Герметизация и накачка шин
6. Тест после вождения в течение 10 минут
9. предохранители
1. Введение
2. предохранители в транспортном средстве
3. Изменение взорванного предохранителя
10. . Контрольный список
11. Снятие и установка фар
12. Замена ламп в передних фарах (галоген H5)
13. Замена ламп в передних фарах (галоген H7)
14. Замена ламп передних фар (ксенон)
15. Замена ламп переднего бампера
16. Замена ламп задних фонарей
17. Замена ламп подсветки номерного знака
18. Замена ламп боковых поворотников

1. Введение
2. Точки подключения положительного и заземляющего проводов
3. Как запустить двигатель с помощью пусковых тросов

1. Введение
2. Указания по запуску двигателя
3. Указания по буксировке
4. Установка передней буксирной проушины
5. Задняя буксирная проушина
6. Советы по вождению при буксировке

3 Внешний вид автомобиля …

Прочие материалы:

Функция отката панорамной подъемно-сдвижной стеклянной крыши с электроприводом
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Функция отката может снизить риск получения травмы, когда электрическая панорама сдвижная/подъемная стеклянная крыша закрывается. Если электрическая панорама сдвижная/наклонная стеклянная крыша не может закрыться, потому что она жесткая или …

Проверка
– Выключите зажигание. – Подсоедините батарею манометра (станция обслуживания кондиционеров). – Снимите показания манометра. Возможны два результата А и Б. &nbs…

Электрическое открытие и закрытие окон
Рис. 32 В двери водителя: кнопки для передние и задние электрические стеклоподъемники с открытием и закрытием одним касанием. Сначала прочтите и изучите вводную информацию и предупреждения о безопасности Кнопки в двери водителя с открытием и закрытием одним касанием Ключ для: Кнопки для окон в ф…

© 2016-2022 Copyright www.vwpolo.net

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации — Предохранители в автомобиле

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации / Предохранители / Предохранители в автомобиле

Рис. 172 Приборная панель водителя сбоку: крышка блока предохранителей

Рис. 173 В передней левой части моторный отсек: крышка блока предохранителей

Сначала прочтите и соблюдайте вводную информация и предупреждения по технике безопасности

Предохранители всегда должны заменяться новыми предохранителями с таким же номиналом цвет и отметины) и размер.

Цветовая маркировка предохранителей

Открытие блока предохранителей в приборной панели

• Вставьте плоский предмет (например, отвертку из автомобильного набора инструментов) в углубления (стрелки) и осторожно отогните крышку.

Открытие блока предохранителей в моторном отсеке

• Открыть капот.

• Одновременно нажмите кнопки разблокировки в направлении стрелок, чтобы освободите крышку блока предохранителей.

• Снимите крышку движением вверх в направлении, указанном стрелкой ②.

• Для установите , установите крышку на блок предохранителей. нажмите отпустите кнопки вниз в направлении, противоположном стрелкам ②, пока они не включить вслух.

ВНИМАНИЕ

• Осторожно снимите крышки блоков предохранителей и снова установите их. правильно, чтобы не повредить автомобиль.

• Блоки предохранителей должны быть защищены от грязи и влаги при открывании. Грязь а влага в блоках предохранителей может повредить электрическую систему.

В этой главе рассматриваются не все предохранители, установленные в автомобиле. Эти следует менять только в квалифицированной мастерской.

Введение

В этой главе содержится информация по следующим темам: → Предохранители в автомобиле → Замена перегоревшего предохранителя На момент печати мы не можем предоставить актуальный обзор …

Замена перегоревшего предохранителя

Рис. 174 Перегоревший предохранитель Рис. 175 Снятие или установка предохранитель с помощью пластиковых щипцов ① Сначала прочтите и изучите вводную информация и предупреждения о безопасности Подготовка Выключи…

Прочие материалы:

Введение
В этой главе содержится информация по следующим темам: → Обеспечение безопасности вас и вашего автомобиля → Аптечка и знак аварийной остановки Дополнительная информация и предупреждения: Торможение, остановка и парковка Ручное открытие и закрытие Набор инструментов для автомобиля Изменение …

Обзор — прикуриватель -U1-
Осторожность Применение силы для извлечения гнезд прикуривателя без подсветки может привести к повреждению фиксаторы монтажных втулок.

при скольки градусах нельзя использовать

Содержание

1. Предисловие
2. Шипы и липучка
3. Температурные режимы и условия эксплуатации
4. Когда обувают липучку
5. Смена резины и законодательство
6. Плановая замена резины

Смена сезонов, похолодание или потепление связаны с заменой резины автомобилей. Владельцы машин оказываются перед выбором вида шин, задаются вопросом, при какой температуре можно ездить на липучке и как обеспечить оптимальные условия для безаварийного вождения.
Летняя резина рассчитана на плюсовые температуры. Зимние шины используются при 7°С и ниже. Основные различия заключаются в качестве резины, а также в рисунке протектора.

«Зимняя» резиновая смесь обеспечивает сокращенный тормозной путь, хорошее сцепление со снежным покровом и ледяными поверхностями. Для протектора характерны высокая плотность ламелей, направленный рисунок, расширенные канавки. При выборе следует учитывать разницу между традиционными шипованными моделями и липучкой.

Нешипованные «липкие» колеса изготавливаются из мягкой резины, имеют разветвленную сеть бороздок на протекторе. Вода с дорожного покрытия распределяется по ламелям и «впитывается». Увеличивается трение между колесом и поверхностью, автомобиль «прилипает» к дороге.
По результатам тестирования обоих вариантов, которое проводилось в сложных условиях, средний тормозной путь авто с липучкой на 15-17% меньше шипованных машин.

Тормозной путь зависит от температуры, дорожных условий, состояния льда. Автомобиль проходит одинаковое расстояние от нажатия педали тормоза до полной остановки на шипах или липучке при -15°С. При понижении температуры целесообразно надевать «мягкую», повышении – ошипованную резину.
Липучка подходит для шершавого льда, потому что ламели цепляются за неровное покрытие. На гладком ледяном поле более устойчивым будет автомобиль с шипами. Если солнце растопило поверхность, также эффективнее окажутся шипованные покрышки.
При снижении температуры до -20°С тормозной путь машины на шипах на 20% длиннее липучки. Поэтому во время сильных холодов лучше использовать «мягкую» резину.

В диапазоне от -5°С до 0°С тормозной путь машины на шипах будет короче. Талая вода приводит к скольжению липучки. Чем больше воды, тем хуже сцепление колес. На лужах снижается эффективность любой резины. Но шипованные покрышки лучше подходят для скользких поверхностей.
При выборе шин прежде всего следует учитывать климатическую зону региона проживания. На промороженных дорогах, во время суровых зим лучше использовать липучку. Шипы больше подходят для мягкого климата, оттепелей и гололеда.

Стандартное условие для смены резины – снижение среднесуточной температуры ниже 3°С. Следует учитывать разницу между городом и пригородом. На городских улицах может быть сухо, а в сельской местности дороги покрыты гололедом. Поэтому смена необходима, если дневная температура не превышает 3°С.
Мягкая зимняя резина теряет эффективность при 10°С и выше. Увеличивается тормозной путь, повышается вероятность аварий, снижается комфортность поездок. Оптимальный период для замены – с середины октября до 15-20 ноября. Первый «звонок» – выпавший снег или заморозки.

Как правило, машина должна быть подготовлена до появления снежного или ледяного покрытия на дороге. Если ожидается резкая смена температур, а автомобиль интенсивно используется, липучку ставят при 9°С. В таких случаях необходимо избегать резких маневров, выбирать щадящий скоростной режим, соблюдать увеличенную дистанцию.
Если авто используется нерегулярно, оптимальная температура для замены – 0°С. Чтобы не попасть в аварии, можно пользоваться общественным транспортом и дождаться благоприятных погодных условий.

Покрышки должны иметь маркировку «М+S», «M&S» или «M S», определенный рисунок протектора. Требования относятся к легковым автомобилям категории B и грузовым машинам. Сроки обязательного использования зимней резины могут быть увеличены региональными постановлениями.
Разница между шипами и липучкой заключается в разрешенном периоде эксплуатации. Ошипованные модели используются только с сентября по май. Покрышки без шипов можно эксплуатировать круглый год. Необходимо переобуваться с летней резины без маркировки на зимнюю в период сентябрь-ноябрь.

Глубина протектора зимней шины не должна быть меньше 4 миллиметров. За эксплуатацию изношенной резины могут оштрафовать или вынести предупреждение. Штраф выписывают только при эксплуатации авто на ледяном или снежном покрытии.
Владельцу машины в межсезонье необходимо учитывать такие факторы, как климатическая зона, нормативный срок замены, состояние шин. Зная, при какой температуре можно ездить на липучке, водитель предотвратит аварийные ситуации, повысит безопасность и комфортность вождения.

Проверь, когда менять резину на зимнюю!

Источник: Pixabay. com

Для автоводителей зимний сезон начинается не с первого снега, а с замены шин – с 1 декабря по 1 марта летняя резина в Латвии запрещена. Но всё не так просто, и зимние шины можно поставить и раньше, особенно, если в гараже уже стоит комплект зимней резины, готовый к новому сезону. Как разобраться в том, когда ставить шины, и переживут ли старые покрышки ещё одну зиму?  Рассказываем в подробностях!

Всё о датах: что говорит закон и что советуют эксперты?

В Латвии действуют два правила, регулирующие использование зимних шин:

• они обязательны в период с 1 декабря по 1 марта;
• их можно использовать с 1 октября по 1 мая.

Это дарит водителям определённую гибкость в вопросе когда менять резину на зимнюю, так как сменить шины можно не в конкретный день, а в течение двух месяцев. Но как выбрать оптимальную дату для поездки в автосервис? Лучше всего ориентироваться на температуру воздуха.

Летнюю резину можно смело менять на зимнюю, когда днём отметка на градуснике опускается до +7 градусов. Даже если до ночных заморозков ещё далеко, при такой температуре летние шины уже теряют эластичность и сцепные свойства и начинают стремительно изнашиваться. К тому же, чем раньше водитель позаботится о замене шин, тем больше времени для поиска свободного автосервиса – имей в виду, что очереди на замену шин такой же неизбежный признак осени, как лужи и распродажа Чёрной пятницы!

Проверка старых шин: на что обратить внимание?

Зимние шины не нужно менять каждый год, и один комплект покрышек вполне способен прослужить несколько сезонов. Тем не менее, слишком полагаться на старые шины не нужно, так как даже самые качественные модели теряют функциональность после пяти-шести лет использования.

Для того чтобы тебе не пришлось заучивать даты покупки зимних шин, производители всегда оставляют на шинах отметку с датой производства. Её можно найти на внешней стороне шины, где в небольшой квадрат вписаны четыре цифры. Первые две цифры обозначают неделю, а вторые – год производства.

Минимальные требования к зимним шинам

Помимо возраста покрышек, обязательно нужно оценить их внешний вид. В первую очередь необходимо проверить глубину протектора – у зимних шин он должен составлять хотя бы 4 мм. Износ протектора можно измерить специальным устройством или определить на глаз, обследовав каналы, отводящие воду. Как только в каналах становятся видны индикаторы износа, пора отправляться за новыми зимними шинами.

Имей в виду, что зимняя резина с протектором в 4 мм обладает минимальной функциональностью. На скорости 75 км/ч такие шины соприкасаются с дорогой всего на 16% – почти в пять раз хуже чем новая шина с восьмимиллиметровым протектором. Так что если степень износа протектора приближается к 4 мм, лучше приобрести новый комплект покрышек, а старые шины сдать в автосервис – раз в год это можно сделать бесплатно.

Любые визуально заметные изменения в шинах, например, трещины и вздутия, лучше проверить в автосервисе. Даже при достаточной глубине протектора ездить на таких шинах может быть опасно, и только специалист сможет сказать, подлежат ли такие шины ремонту.

Новые шины – серьёзная покупка, которую нельзя просто отложить на пару месяцев. Если зарплата ещё не скоро, а деньги на шины нужны прямо сейчас, тебе может пригодиться кредит от Vivus.lv, с кредитным лимитом от 50 до 10000 евро. Занимай ответственно, оценив свои возможности вовремя выплатить кредит!

Для автоводителей зимний сезон начинается не с первого снега, а с замены шин – с 1 декабря по 1 марта летняя резина в Латвии запрещена. Но всё не так просто, и зимние шины можно поставить и раньше, особенно, если в гараже уже стоит комплект зимней резины, готовый к новому сезону. Как разобраться в том, когда ставить шины, и переживут ли старые покрышки ещё одну зиму?  Рассказываем в подробностях!

Всё о датах: что говорит закон и что советуют эксперты?

В Латвии действуют два правила, регулирующие использование зимних шин:

• они обязательны в период с 1 декабря по 1 марта;
• их можно использовать с 1 октября по 1 мая.

Это дарит водителям определённую гибкость в вопросе когда менять резину на зимнюю, так как сменить шины можно не в конкретный день, а в течение двух месяцев. Но как выбрать оптимальную дату для поездки в автосервис? Лучше всего ориентироваться на температуру воздуха.

Летнюю резину можно смело менять на зимнюю, когда днём отметка на градуснике опускается до +7 градусов. Даже если до ночных заморозков ещё далеко, при такой температуре летние шины уже теряют эластичность и сцепные свойства и начинают стремительно изнашиваться. К тому же, чем раньше водитель позаботится о замене шин, тем больше времени для поиска свободного автосервиса – имей в виду, что очереди на замену шин такой же неизбежный признак осени, как лужи и распродажа Чёрной пятницы!

Проверка старых шин: на что обратить внимание?

Зимние шины не нужно менять каждый год, и один комплект покрышек вполне способен прослужить несколько сезонов. Тем не менее, слишком полагаться на старые шины не нужно, так как даже самые качественные модели теряют функциональность после пяти-шести лет использования.

Для того чтобы тебе не пришлось заучивать даты покупки зимних шин, производители всегда оставляют на шинах отметку с датой производства. Её можно найти на внешней стороне шины, где в небольшой квадрат вписаны четыре цифры. Первые две цифры обозначают неделю, а вторые – год производства.

Минимальные требования к зимним шинам

Помимо возраста покрышек, обязательно нужно оценить их внешний вид. В первую очередь необходимо проверить глубину протектора – у зимних шин он должен составлять хотя бы 4 мм. Износ протектора можно измерить специальным устройством или определить на глаз, обследовав каналы, отводящие воду. Как только в каналах становятся видны индикаторы износа, пора отправляться за новыми зимними шинами.

Имей в виду, что зимняя резина с протектором в 4 мм обладает минимальной функциональностью. На скорости 75 км/ч такие шины соприкасаются с дорогой всего на 16% – почти в пять раз хуже чем новая шина с восьмимиллиметровым протектором. Так что если степень износа протектора приближается к 4 мм, лучше приобрести новый комплект покрышек, а старые шины сдать в автосервис – раз в год это можно сделать бесплатно.

Любые визуально заметные изменения в шинах, например, трещины и вздутия, лучше проверить в автосервисе. Даже при достаточной глубине протектора ездить на таких шинах может быть опасно, и только специалист сможет сказать, подлежат ли такие шины ремонту.

Новые шины – серьёзная покупка, которую нельзя просто отложить на пару месяцев. Если зарплата ещё не скоро, а деньги на шины нужны прямо сейчас, тебе может пригодиться кредит от Vivus.lv, с кредитным лимитом от 50 до 10000 евро. Занимай ответственно, оценив свои возможности вовремя выплатить кредит!

¿Quieres tu primer préstamo ya?

Consigue tus primeros 300€ sin intereses ni comisiones, y devuélvelos en 30 días

Solicita tu crédito ahora

Последние новости

Когда использовать и менять на зимние шины

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Вождение на Западе означает готовность к любым дорожным условиям. В зависимости от времени года и места, куда вы направляетесь, вы можете столкнуться с дождем, мокрым снегом, снегом и солнцем — иногда все это происходит в один и тот же день. Наличие комплекта зимних и летних (высокопроизводительных) или всесезонных шин — это разумный способ планировать наилучшие и наихудшие дорожные условия. Но когда следует менять шины? У нас есть несколько быстрых советов.

Когда использовать зимние шины

В зимних или зимних шинах используется специальная резина, которая помогает лучше сцепляться с дорогой, чем спортивные или всесезонные шины, когда температура опускается ниже 40°F. Это связано с тем, что такая резиновая смесь остается эластичной при отрицательных температурах. Кроме того, глубокий, широкий и неровный протектор зимних шин, а также ламели (небольшие прорези в протекторе, обеспечивающие сцепление с поверхностью) помогают сохранить сцепление с дорогой, в то время как каналы отводят осадки от шин. Вот когда рекомендуется переходить на зимние шины:

• В зависимости от погоды : Пришло время установить зимние шины, когда ночная и ранняя утренняя температура держится на уровне 40°F или около нее. Да, это нормально, если дневная температура колеблется выше 50°С. Вы не испортите свои зимние шины за одну ночь, но они будут изнашиваться быстрее при повышении температуры.
• Если вы планируете ездить по снегу и льду: Если вы живете в районах, где выпадает снег, часто проезжаете горные перевалы зимой или любите заниматься зимними видами спорта (катание на лыжах, сноуборде, ходьба на снегоступах), рассмотрите возможность перехода на зимняя резина в преддверии первой метели сезона.

Зачем покупать зимние шины?

Вам следует приобрести комплект зимних шин, потому что они предназначены для повышения безопасности во время зимних поездок на работу и семейных прогулок. Зимние шины обеспечивают больший контроль на снегу и льду по сравнению с всесезонными шинами благодаря увеличенным канавкам между блоками протектора, специальной резиновой смеси и дополнительным ламелям.

Некоторые зимние шины поставляются с шипами для еще большего сцепления с дорогой. Это может быть особенно полезно на льду. Всесезонные шины — это дополнительная опция для круглогодичной безопасности и производительности, которая сочетает в себе преимущества всесезонных и зимних шин. Узнайте, как правильно выбрать зимние шины для ваших нужд. Тогда купите нашу коллекцию зимних шин.

Les Schwab Совет: Вы можете не платить за замену, если ваши зимние и летние шины Les Schwab установлены на собственные колеса.

Не рано ли ставить зимние шины?

Профессионалы в местном магазине Les Schwab подскажут, когда нужно установить зимние/зимние шины к сезону. Но, как правило, после того, как ночная и ранняя утренняя сезонная температура постоянно держится на уровне 40º F или ниже, и до первого снегопада в сезоне, возможно, пришло время отправиться в Les Schwab, чтобы сменить шины.

Les Schwab Совет: Если на ваших зимних шинах есть шипы, в вашем штате есть конкретные официальные даты, когда вы можете использовать их на своем автомобиле. Найдите информацию о своем штате здесь. Также ознакомьтесь с различиями между шипованными и нешипованными шинами.

Как долго служат зимние шины?

Срок службы комплекта зимних шин зависит от конструкции шины, пробега, условий, в которых они эксплуатируются, продолжительности движения по голому асфальту и постоянного использования при температуре 50ºС или выше. Ф.

Следует ли использовать зимние шины на полноприводном автомобиле?

В то время как автомобили с полным приводом и полноприводные автомобили могут помочь вам сохранить скорость на снегу и льду, эффективность торможения и прохождения поворотов в этих условиях зависит от ваших шин, а не от типа автомобиля. Поэтому рекомендуется, а иногда и требуется, чтобы на вашем полноприводном автомобиле были либо зимние шины, либо цепи противоскольжения, если вы едете в метель или гололедицу.

Когда следует переходить на всесезонные или летние шины

По мере потепления весенней погоды, возможно, пришло время сменить всесезонные или спортивные шины. Мы рекомендуем поменять местами обратно, если вы не планируете ездить по заснеженным или обледенелым дорогам или когда ночные температуры начинают постоянно повышаться.

Неровные зимние дороги могут повлиять на развал-схождение

Смена шин весной — отличный повод проверить развал-схождение. Это связано с тем, что ледяные колеи, выбоины и неровности дороги, а также столкновения с бордюрами и другим невидимым зимним дорожным мусором могут нарушить выравнивание вашего автомобиля. Профессионалы в местном Les Schwab могут предоставить вам бесплатный визуальный осмотр. Если мы заметим какие-либо проблемы, мы предложим более полную проверку.

Можно ли летом ездить на зимних шинах?

Да, вы можете использовать зимние шины летом (если они не шипованные), но это не очень хорошо для вашего кошелька или вашей безопасности. Специальная резиновая смесь, которая делает их гибкими при отрицательных температурах, значительно ускоряет их износ в более теплую погоду. Кроме того, более высокое сопротивление качению более глубокого протектора означает, что вы снизите эффективность использования топлива (миль на галлон). А поскольку зимние шины не предназначены для прохождения поворотов и ускорения на горячих дорогах, это может отрицательно сказаться на управляемости вашего автомобиля.

Узнайте о зимних шинах, а также о всесезонных и всесезонных шинах и найдите идеальные варианты для любого места, куда вы планируете отправиться.

Позвольте Les Schwab позаботиться о вашей сезонной смене

Обратитесь в местный Les Schwab. У нас есть ответы на все ваши вопросы о замене шин на зимние, всесезонные и всесезонные, включая подборку зимних шин премиум-класса для любого типа, марки или модели автомобиля. Кроме того, наши специалисты по шинам понимают требования вашего местного климата и дорожных условий. Нужно место для хранения сезонных шин? Некоторые магазины Les Schwab предлагают хранение шин.

Сезонное расписание
Замена шин

Зимние шины: расчет износа шин и его предотвращение | Car News

Как напоминает нам компания Bridgestone, уход за автомобилем зимой и безопасность не ограничиваются шинами. Однако, если вы попали на эту конкретную страницу, значит, вы хотите знать, способны ли ваши зимние шины обеспечивать ожидаемые характеристики на заснеженных и обледенелых дорогах.

Нет необходимости обращаться к местному механику. Вот различные методы расчета износа зимних шин и его предотвращения.

Shopicar.com, 100% онлайн, покупайте свой следующий автомобиль, покупайте онлайн и доставляйте его вам в любую точку Квебека!

Индикаторы износа протектора
Быстрый и простой способ — обратиться к индикаторам износа протектора шины, расположенным внутри канавок. Это стержни из твердой резины, лежащие боком поперек протектора. Когда протектор находится на одном уровне с индикаторами износа — 2/32 дюйма или 1,6 мм — шину необходимо заменить, так как она больше не обеспечивает эффективного сцепления на снегу и льду.

Предзимний уровень износа
Если глубина протектора составляет менее 6/32 дюйма или 4,8 мм до начала зимы, шина, скорее всего, не прослужит полный сезон или около 10 000 км пробега. . Те, кто планирует продлить срок службы своей резины еще на один сезон только для того, чтобы сэкономить деньги, могут заплатить гораздо больше, чем за новый комплект шин после нескольких месяцев сильных снегопадов.

Не все зимние шины изнашиваются с одинаковой скоростью. Зимние шины, как правило, служат дольше, чем модели, предназначенные для гололедицы. Качество компаунда также играет ключевую роль в долговечности шин.

Квартальный тест
Классический способ измерения износа зимних шин – использовать четверть. Вставьте канадскую монету достоинством 25 центов в одну из канавок оленем вниз. Если вы видите кончик ее носа, это означает, что глубина протектора больше не соответствует 6/32 дюйма, поэтому шина, вероятно, не прослужит всю зиму или 10 000 км.

Предотвращение преждевременного износа: Давление в шинах
Правильно накачанные шины снижают износ и экономят топливо. Проверяйте давление в шинах раз в неделю, если вы проезжаете много километров; в любом случае проверяйте хотя бы раз в месяц.

Берут что подешевле: какие машины угоняют чаще всего | Статьи

Угонщики автомобилей стали интересоваться не премиум-сегментами, а моделями подешевле. Такой вывод сделали аналитики компании «Альфастрахование», проанализировав статистику угонов за девять месяцев этого года. Между тем премиальные японские автомобили по-прежнему часто угоняют. Есть ли возможность надежно защитить автомобиль из верхней строчки рейтинга, разбирались «Известия».

Угонщикам закрыли границы

За девять месяцев 2020 года частота угонов снизилась на 20%. По мнению аналитиков компании «Альфастрахование», это связано не только с мерами по ограничению передвижения на автомобилях весной, но и с ужесточением процедуры пересечения границ.

«Угнанные автомобили, прежде всего премиум-класса, стало невозможно перевести на другие территории, также к нам в страну не попали группы угонщиков из сопредельных стран», — отметил директор департамента андеррайтинга автострахования «Альфастрахование» Илья Григорьев. По этой причине, отметил он, популярные у угонщиков Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado «почти вышли» из первой десятки по угоняемости.

Берут что подешевле

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

По итогам девяти месяцев нынешнего года в лидерах всё равно остаются японские марки. Чаще всего в страховую для возмещения по каско в связи с угоном обращались владельцы Toyota Camry и Lexus LX. Третью строчку занял компактный кроссовер Toyota RAV4, четвертую — Lexus RX. Далее следуют Hyundai Tucson, Kia Sorento, ВАЗ 2121 Niva, Kia Rio. Замыкает десятку Mercedes-Benz S-Сlass.

«Сверты» и ретрансляторы

Профессиональные угонщики могут угнать хорошо защищенный современный автомобиль за 5–10 минут. Большинство угонов технические, то есть с применением специальных электронных и механических средств, рассказывают эксперты.

«В последнее время для машин с бесключевым доступом это ретрансляция, то есть удлинение радиуса действия штатного ключа. Для машин с обычными ключами это слом замка при помощи высокопрочных «свертов» и пропись в память штатного иммобилайзера дополнительного ключа», — рассказал руководитель компании по установке иммобилайзеров «Угона.нет» Алексей Курчанов.

После угона машина отправляется в отстойник, где ее проверяют на наличие «жучков» и маячков, а затем — в цех на предпродажную подготовку. Из Москвы автомобили, как правило, уходят в регионы. Еще один вариант развития событий — разбор.

Берут что подешевле

Фото: Depositphotos

«Старые машины идут обычно на запчасти. Стоимость запчастей для подержанных иномарок премиального сегмента не уступает свежему модельному ряду, так что спрос на них приличный, в том числе на бывшие в употреблении», — рассказал Курчанов.

Угони мечту

Популярность автомобилей «Тойота» и «Лексус» у угонщиков эксперты объясняют высокой ликвидностью японских машин на вторичном рынке.

«Спрос на данные машины определяется не легкостью их угона, а прежде всего спросом на вторичном рынке или же спросом запчастей на разборках данных марок. Машины «Тойоты» — самые высокодоходные из всех существующих на рынке РФ, так как теряют меньше всего после выхода из салона и не так сильно падают в цене спустя годы, в отличие от конкурирующих брендов», — пояснил «Известиям» Андрей Курчанов. — Тем более все технологии, привнесенные японскими инженерами для защиты заводских систем от угона оставляют желать лучшего. «Тойота» имеет как минимум пять общеизвестных способов угона, от которых не защищены даже самые новые модели».

Автомобили «Тойота» и «Лексус» чрезвычайно ликвидны на криминальном рынке, рассказал журналист «Авторевю» Константин Сорокин. По его словам, находятся люди, готовые покупать машины с мутной биографией.

Берут что подешевле

Фото: Global Look Press via ZUMA Press/Matt Cetti-Roberts

«У этих машин есть конструктивные дыры в охране, на которые производитель долгое время закрывал глаза», — пояснил эксперт.

Самые защищенные

Появление в конце списка «мерседеса» как раз объяснимо тем, что его заводская противоугонная система уровнем выше, чем у азиатских и японских машин, считает Андрей Курчанов.

«Все те модели «мерседесов», которые попали в статистику угонов, имеют основную уязвимость — неспособность штатного ключа противостоять кодграбберу с ретрансляцией сигнала, удлиняющего для угона радиус действия заводского пульта от машины», — пояснил руководитель компании «Угона.нет».

Мнение экспертов подтверждает и недавний рейтинг самых защищенных от угона автомобилей от Всероссийского союза страховщиков (ВСС). В нем оценивались защищенность дверей, капота, крышки багажника и остекления, эффективность работы штатной сигнализации и иммобилайзера, а также легкость доступа к VIN-номерам и возможность их изменения.

В итоге самым трудноугоняемым автомобилем оказался премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLE. Второе место занял седан Mazda 6, а топ-3 замкнул кроссовер Infiniti QX50. Кроме того в 10-ку лучших вошли Mazda CX-5, Skoda Kodiaq, Lexus LX, Volkswagen Polo, Hyundai Tucson, Hyundai Solaris и Mitsubishi Outlander.

Поставят точки

У Toyota и Lexus есть шанс поправить свои позиции в различных рейтингах — теперь все новые машины помечены с помощью уникального противоугонного идентификатора Т-Марк и L-Марк. Суть технологии заключается в том, что на автомобиль методом напыления наносят смесь клея и микроскопических точек с информацией. Всего на автомобиль наносится около 10 тыс. точек в 25–30 местах на кузове и агрегатах. Причем карта нанесения маркировки уникальна для каждого автомобиля.

Это, по словам представителей японской марки, позволит лишить угон экономической привлекательности и устранить возможность продажи на вторичном рынке.

«Эффективность идентификатора уже показала себя на примере модели Lexus ES — на сегодняшний день не зарегистрировано ни одного случая угона Lexus ES с противоугонной маркировкой, а общее количество угонов модели в 2019 году снизилось, по сравнению с 2018 годом, в два раза», — рассказали в пресс-службе Toyota Russia.

Берут что подешевле

Противоугонные идентификаторы T-Mark и L-Mark

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Анастасия Ольденбургская

Аналитики «Альфастрахования» выразили надежду, что внедренные «Тойота Мотор» меры для защиты новых автомобилей Toyota и Lexus, представленных в России (маркировка L-Mark и T-Mark), в ближайшее время приведут к снижению частоты угона автомобилей в стране. Однако результат проявится не сразу.

«К сожалению, в России маркировка не является обязательным элементом для проверки при регистрационных действиях в ГИБДД. Ее эффективность мы выясним только спустя пару лет после накопления статистики», — считает Андрей Курчанов.

Каско или маячок

Лучшим вариантом защиты от угона страховщики считают полис каско. Однако Андрей Курчанов обратил внимание, что подавляющее число страховок не покрывают полную стоимость автомобиля.

«После угона страховая выплачивают с амортизацией только до 80% стоимости автомобиля. Чаще не сразу, а после закрытия уголовного дела — на это уходит до двух месяцев», — отметил он.

Кроме того, чем ближе автомобиль к «зоне риска», тем выше стоимость страховки у некоторых страховщиков.

«Стоимость страховки зависит от страховой компании. Если у нее есть обоснованный повод верить рейтингу, то да. Проблема, на мой взгляд, в том, что этих рейтингов сейчас очень много. И у всех они разные. Потому что выборка неодинаковая. Например, операторы спутниковых систем составляют рейтинги из своих клиентов. А это не есть большинство», — поделился своими наблюдениями с «Известиями» Константин Сорокин.

Берут что подешевле

Фото: РИА Новости/Нина Зотина

Поэтому популярные у угонщиков машины стоит дополнительно защитить. Например, установкой маячков.

«Хорошо, если есть GSM-маячок на автономном питании, который показывает место положения машины. Главное — спрятать поглубже, например в лонжерон или докатку. Но каждое действие имеет противодействие — злоумышленники могут воспользоваться глушилкой. К тому же угнанные машины оставляют на месяц в «отстойник», чтобы немного улеглась суета с ГИБДД и «сели» всевозможные маячки. Поэтому искать машину лучше по горячим следам», — рассказал эксперт по противоугонным системам, пожелавший остаться неназванным.

Угонять будут чаще

Несмотря на то что сейчас число угонов существенно упало, эксперты уверены, что после пандемии всё вернется к прежней ситуации.

После ослабления карантинных мер частота угонов по всем сегментам и маркам не только вернется на прежние уровни, но и, скорее всего, увеличится, считают в «Альфастраховании». Причина — рост цен как на сами автомобили, так и на запчасти, а также общая экономическая ситуация.

Названы самые популярные у российских угонщиков марки автомобилей

16 декабря 2020, 11:45 Автомобили

close

100%

В России чаще всего угоняют японские и корейские автомобили, сообщили в страховых компаниях. Каждый год в стране похищают около 20 тыс. машин, компенсацию выплачивают в примерно 6,5 тыс. случаев, то есть лишь треть угоняемых авто — застрахованы.

Самые популярные среди угонщиков в России модели автомобилей – корейские Kia и Hyundai, а также японские Toyota, Lexus и Mitsubishi. Об этом со ссылкой на данные страховых компаний сообщает РИА «Новости». Данные агентству предоставили «РЕСО-Гарантия», «Страховой дом ВСК» и МАКС, а также «Согласие».

В ВСК одной из самой угоняемых марок машин назвали Toyota Camry, однако в МАКС отметили, что угоны этого авто упали до нуля за последние три месяца. Перестали угонять и Hyundai Tucson.

«В России по каско застрахованы порядка четырех миллионов автомобилей, включая грузовые. По данным ГИБДД, в год около 20 тыс. автомобилей угоняются, а согласно статистике Банка России, страховщики ежегодно выплачивают компенсации по угону примерно 6,5 тыс. автомобилей», — заявил журналистам директор департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия» Андрей Ковалев.

В среднем по рынку, по его словам, из всех застрахованных автомобилей угоняют 0,16%.

Эксперт также назвал места, где машину оставлять опаснее всего. Во-первых, это парковки крупных торговых центров; во-вторых — промзоны, в-третьих – спальные районы. При этом у ТЦ злоумышленники чаще всего пытаются угонять машины днем, а в жилых кварталах – в ночное время.

В конце января 2020 года МВД России уже рассказывало о самых популярных у угонщиков автомобилей местах и способах совершения преступления. Наиболее распространенные способы угона — взлом дверей и замка зажигания с помощью механических «проворотов». Преступники могут разбить стекло машины, чтобы проникнуть в салон и завести машину с помощью дубликата ключа зажигания.

Часто угонщики применяют специальные радиоэлектронные средства, чтобы открыть двери машины, запустить двигатель и заблокировать охранные системы. У владельца машины также могут украсть ключи.

Наконец, в МВД рассказали о наиболее «легкой добыче» для угонщиков. «Хранение на уличных парковках транспортных средств, не оборудованных охранными комплексами, включающими в себя механические и электронные устройства, препятствующие несанкционированному доступу в салон и запуску двигателя, является одним из основных условий выбора преступниками автомобиля для его похищения», — заявили в министерстве.

Чаще всего воруют машины в октябре, свидетельствует официальная статистика. Летом активность угонщиков обычно снижается. Причем с мая по сентябрь возрастает количество угонов, если водители оставляют ключи зажигания в машинах. Хранение транспорта в гараже и дворе частного дома также не составит для преступников значительного препятствия.

Эффективность противоугонных систем зависит вовсе не от их стоимости и производителя, а от «индивидуального подхода» при установке сигнализации на конкретную машину.

При этом за время весенней самоизоляции число угонов авто существенно снизилось, сообщали «Известия». В апреле по сравнению с мартом этот показатель упал на 53%. При этом больше всего (58%) угоняли личные автомобили в Санкт-Петербурге. На втором месте — Москва. Тогда самыми «популярными» для угонщиков марками были также Kia и Toyota. В 2017 году чаще всего угоняли отечественные машины LADA разных моделей.

Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Новости

Дзен

Telegram

Картина дня

Военная операция РФ на Украине. День 244-й

Онлайн-трансляция военной спецоперации РФ на Украине — 244-й день

08:16

Встреча в бомбоубежище и букет ирисов. Президент Германии приехал на Украину

Президент ФРГ Штайнмайер провел полтора часа в бомбоубежище под Черниговом

19:00

Вместо Volkswagen и Nissan. Что предложат России новые автокомпании

Автоэксперты: новые автокомпании на российском рынке не заменят ушедшие бренды

18:38

В Краснодарском крае ограничат передвижение грузовых автомобилей к Керченской переправе

Законодатели США отозвали свое письмо с призывом к Байдену начать переговоры с Россией

Госдеп: США не участвуют в поездке МАГАТЭ на Украину в свете ситуации с «грязной бомбой»

Bloomberg: Маск планирует закрыть сделку по покупке Twitter 28 октября

Новости и материалы

Посол Антонов: Россия не собиралась и не планирует использовать ядерное оружие на Украине

«Ведомости»: банки в России столкнулись с нехваткой золотых инвестиционных слитков

Шольц заявил о готовности Германии принять конференцию по восстановлению Украины в 2024 году

В США Apple Watch помогли врачу после падения в подвал

В Подмосковье подростки изготовили петарду и попали в больницу с ожогами после взрыва

«Аэрофлот» временно приостановит онлайн-регистрацию на рейсы из-за технических работ

Биологи выяснили, что бактерии могли прожить на Марсе в спячке более 280 млн лет

Аршавин уверен, что никто не допустит, чтобы «Рубин» долго «прозябал» в Первой лиге

Названы сроки открытия магазинов Zara в России

На американку напал разъяренный бизон и ударил рогом в спину

Bloomberg: в Западном Техасе цена природного газа опустилась ниже нуля впервые с 2020 года

Журналист Зыгарь* заключил брак с актером Жаном-Мишелем Щербаком

В сети появилась информация о мобильной версии культовой игры от создателей Dark Souls

Судья неправильно поставила оценку Валиевой за произвольную программу Гран-при России в Москве

ТАСС: коммерческий директор Собчак Кирилл Суханов задержан в Москве

Хиллари Клинтон обвинила республиканцев в намерении «украсть» следующие президентские выборы

В UFC не исключили проведения боя между Яном и Диллашоу

Под Ульяновском 17-летнего студента арестовали за подготовку к нападению на школу

Все новости

«Мы бросали камни, просто как дети»

Как в Тунисе началась Арабская весна, едва не погубившая мир

08:01

Патриотка Индии, мать Кришны: что известно о супруге Риши Сунака

Кто такая Акшата Мурти — жена нового премьер-министра Великобритании

18:19

Следующее «поле битвы»: почему Россия и США не могут поделить Арктику

EurAsian Times: Москва и Вашингтон наращивают присутствие в Арктике

16:55

Лучше звоните Путину и Байдену. Папе Римскому предложили организовать саммит по Украине

Макрон попросил папу Римского позвонить Путину и Байдену с предложениями по Украине

15:16

«Массовые потери среди населения». Россия предупредила ООН о планах Украины

Небензя заявил, что применение Киевом «грязной бомбы» станет «актом ядерного терроризма»

13:12

Неочевидные привычки, которые сильно снижают иммунитет

Врач Терещенко: любители сладкого могут чаще болеть и медленнее выздоравливать

11:07

Раз в 18 лет. Как выглядело частное затмение Солнца в разных странах

«Война с сатанизмом». Кадыров призвал кавказцев принять участие в СВО

Кадыров назвал «слабой» реакцию на украинские обстрелы новых регионов России

Кулинар-кондитер Ренат Агзамов: я не пытаюсь вырастить из сына олимпийского чемпиона

Ренат Агзамов о шоу «Король десертов», сыне и своем «строгом» характере

Солнечное затмение 25 октября. Во сколько и откуда смотреть

Астроном Сурдин рассказал, как правильно наблюдать солнечное затмение

Директора украинского завода «Мотор Сич» обвинили в сотрудничестве с Россией и арестовали

Суд на Украине арестовал директора «Мотор Сич» на два месяца

24.10.2022, 22:03

Какие автомобили выгодно ввозить из Европы в Россию

Участники авторынка рассказали, во сколько обойдется подержанная иномарка из Германии

24.10.2022, 21:05

Интервью с актером Владиславом Тироном — о «Триггере», роли Фандорина и любви

Звезда «Триггера» Тирон объяснил, почему принял решение временно уйти из профессии

Десять самых угоняемых автомобилей Америки

В своем ежегодном отчете Hot Wheels Национальное бюро по борьбе с преступностью (NICB) перечисляет 10 самых угоняемых автомобилей в Америке 2020 года. Помимо резкого увеличения числа краж с 2019 года, полноразмерный пикап Ford второй год подряд был самым угоняемым автомобилем в США. За ним последовал полноразмерный пикап Chevrolet, занявший второе место, обогнав Honda Civic в 2019 году и сделав его третьим самым угоняемым автомобилем в Америке в 2020 году9.0003

Самые угоняемые автомобили по штатам

Кражи автомобилей могут происходить где угодно, но некоторые места подвержены большему риску, чем другие. Например, в Калифорнии зарегистрировано наибольшее количество краж автомобилей в 2020 году — 168 323, где на 10 самых угоняемых автомобилей приходится 41,23% (69 407) от общего числа.

Напротив, в Вермонте наименьшее количество угонов автомобилей — 264, но в десятку самых угоняемых автомобилей в штате входит более половины (63,64%) от общего числа.

Независимо от того, где вы живете и на чем ездите, очень важно следить за своим автомобилем и принимать надлежащие меры для предотвращения угона. Узнайте, какой автомобиль чаще всего угоняют в вашем штате, щелкнув или коснувшись штатов на интерактивной карте ниже.

Нажмите или коснитесь штата, чтобы найти наиболее часто угоняемые автомобили в вашем регионе

Источник: Национальное бюро по борьбе с преступностью (NICB) по целому ряду причин, таких как легкость украсть или наличие запчастей, популярных для продажи. Самоуспокоенность владельца также может сыграть большую роль в краже автомобиля, особенно если в машине оставлены брелоки для ключей или если вы оставляете свой автомобиль включенным на стоянке или подъездной дорожке. Знание того, какие модели автомобилей чаще всего угоняют, может помочь вам определить, следует ли вам принимать дополнительные меры предосторожности при обращении с автомобилем. Ниже приведены 10 самых угоняемых автомобилей в Америке.

10. Dodge Full-Size Pickup

• Number of thefts: 11,991

• Model most stolen: 2001

• Model base price: $21,150

The 2001 Dodge Ram надежный и крепкий автомобиль — подойдет для любых нужд. Возможно, поэтому в 2020 году их было украдено 11 991 штука. Это на 699 ​​больше, чем в 2019 году, который на тот момент занимал восьмое место. Этот грузовик последней модели может быть популярным выбором для кражи из-за отсутствия в нем высокотехнологичных противоугонных устройств.

9. Honda CR-V

• Number of thefts: 12,309

• Model most stolen: 2000

• Model base price: $18,650

In terms of size and По манере поведения CR-V напоминает типичный седан, сохраняя при этом многие функции, которые покупатели хотят получить от внедорожника. Кроме того, CR-V — это семейный внедорожник с передним и полным приводом, что объясняет его популярность во многих штатах независимо от климата. Возможно, поэтому такой классический автомобиль был украден более 12 309 раз.times in 2020, which is 2,215 or 22% more than in 2019.

8. Toyota Corolla

• Number of thefts: 12,515

• Model most stolen: 2020

• Model базовая цена: 19 600 долларов США

Toyota Corolla 2020 года — это пятиместный четырехдверный компактный седан, оснащенный несколькими элементами роскоши и выдающимися технологиями безопасности. К сожалению, этого недостаточно. В 2020 году было украдено 12 515 единиц этой модели, что немного больше, чем в 2019 году., где было украдено 12 137 единиц модели 2018 года, заняв седьмое место по итогам года. По сравнению со старыми моделями Toyota Corolla 2020 года имеет более четкий стиль, более стильный интерьер и сенсорную панель приборов с интеграцией Apple и Amazon, что может быть причиной популярности этой модели среди воров.

7. Полный размер GMC

• Номер краж: 13,016

• Модель Большинство украденных: 2005

4 модели.0035 $18 190

GMC Sierra — еще один пикап в списке: в 2020 году было украдено 13 016 единиц, что на 16,6% больше, чем в 2019 году для модели 2018 года. Этот тихий пикап с передним и полным приводом является надежным вариантом, учитывая его ценовой диапазон. Владельцы полноразмерных пикапов GMC, занимающие третье место среди самых угоняемых пикапов и седьмое место среди самых угоняемых автомобилей, могут захотеть инвестировать в системы сигнализации, поскольку в старых моделях отсутствуют необходимые технологии, помогающие предотвратить кражу.

6. Ниссан Альтима

• Количество краж: 14 668

• Модель Большинство украденных: 2020

• Модельная базовая цена: $ 24300

. предлагает передний и полный привод, один из немногих в своем роде. Гладкий внешний вид и несколько технологических интеграций неудивительно, что воры нацелились на эту современную модель. В 2020 году было украдено 14 668 единиц, что на 9,8% или 1313 больше, чем в 2019 году.для модели 2015 года. Несмотря на наличие множества функций безопасности, его зажигание без ключа может заставить владельцев успокоиться и оставить свои брелоки в машине, что может привести к краже.

5. Toyota Camry

• Количество краж: 16 915

• Модель Большинство украденных: 2019

• модели: $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ . популярный седан среднего размера, известный своей надежностью и отличной стоимостью при перепродаже. Возможно, поэтому он так популярен среди воров. 2019модель может похвастаться экономичным двигателем и гибридной версией, которая может быть привлекательной для водителей, заботящихся об окружающей среде. Такие особенности могут быть причиной того, что в 2020 году было украдено 16 915 единиц, что на 8% больше, чем в 2019 году для модели 2007 года.

  4. Honda Accord

  • Количество краж: 30 814
  • Модель Большинство украденных: 1997
  • модели:

. в США известен своей высокой стоимостью при перепродаже и частичной надежностью. Однако, поскольку это старая модель, безопасность ограничена. Только в 2020 году было украдено 30 814 моделей — всего 69.или на 0,2% выше, чем в 2019 году. Тонкий джим — это все, что может понадобиться вору, что может быть хорошей причиной для нынешних владельцев Honda Accord 1997 года повысить свою безопасность.

3. Honda Civic

• Number of thefts: 34,144

• Model most stolen: 2000

• Model base price: $10,750

The 2000 Honda Civic is known for компактный седан с большой мощностью, что делает его популярным среди водителей и воров. В 2020 году было украдено 34 144 автомобиля Honda Civic 2000 года выпуска, что на 2,8% больше, чем в 2019 году.для той же модели. Это также может быть связано с тем, что Honda Civic использует общие детали с другими моделями Honda, что делает его идеальным для воров, разбирающих детали для продажи.

2. Chevrolet Full-Size Pickup

• Number of thefts: 40,968

• Model most stolen: 2004

• Model base price: $19,545

The 2004 Chevrolet Silverado является вторым по популярности пикапом и вторым по количеству угоняемых автомобилей в Америке в 2020 году с 40,9Украдено 68 единиц. Это на колоссальные 25,7% больше, чем в 2019 году. Благодаря большому внутреннему пространству, выдающимся характеристикам и отличной общей стоимости этот пикап является фаворитом как для многих потребителей, так и для воров.

1. Полный размер Ford

• Номер краж: 44,014

• Модель Большинство украденных: 2006

4 модели:

• 3 4 модели. Самые угоняемые автомобили в Америке в 2020 году — это Ford F-150 2006 года выпуска. Это второй год, когда пикап возглавляет список: в 2020 году было украдено более 44 014 единиц, что на 13% больше, чем в 2019 году.. Пикапы явно пользуются популярностью у воров, особенно учитывая их мощность, надежность и универсальность. Однако F-150, в частности, может быть наиболее популярным вариантом, учитывая его большую грузоподъемность, просторный салон и мощный двигатель.

  5 советов по безопасности автомобиля для предотвращения угона автомобиля

  Помимо дома, одним из самых крупных вложений многих людей является автомобиль. В 2020 году было совершено около 873 080 угонов автомобилей, что на 9,2% больше, чем в 2019 году, поэтому необходимо знать, как защитить свой автомобиль. Убедитесь, что вы защищаете свои инвестиции, следуя приведенным ниже советам.

  1. Практикуйтесь в защите своего автомобиля. Самое простое, что вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль, — это практиковать общепринятые правила безопасности, например, держать двери и окна автомобиля запертыми, когда вы находитесь в автомобиле и выходите из него.
  2. Будьте внимательны к своим ключам. Потеря ключей или оставление их в машине — это открытое приглашение для любого вора забрать вашу машину. Внимательно следите за ними и следите за тем, чтобы они всегда были при вас или рядом с вами, даже если вы дома. Подумайте о том, чтобы получить сигналы тревоги для ваших ключей, чтобы отслеживать их местонахождение на вашем телефоне.
  3. Установить предохранительные устройства. Хотя всегда рекомендуется соблюдать правила безопасности в автомобиле, вы можете сделать все возможное и установить защитные устройства. Вы можете получить автомобильные иммобилайзеры, замки на руль, устройства GPS-слежения и многое другое, чтобы предотвратить кражу автомобилей.
  4. Паркуйтесь в безопасных местах. Хотя вы не всегда можете контролировать, где вы можете припарковаться, вы можете выбирать, где оставить свой автомобиль. Стремитесь к хорошо освещенным местам и местам с камерами видеонаблюдения или выбирайте парковку с охраной.
  5. Защитите свои колеса: Если вор не может украсть вашу машину, он может вместо этого попытаться украсть ваши колеса. Если вы не собираетесь использовать свой автомобиль в течение определенного периода времени, неплохо было бы приобрести замки с зажимными гайками или колесные хомуты для его защиты.

  Что делать, если ваш автомобиль украли

  Угон вашего автомобиля может быть сложной ситуацией, но знание того, что делать сразу после этого, может помочь облегчить процесс восстановления. В идеале вам нужно как можно скорее сообщить властям и страховой компании об угоне вашего автомобиля; чем позже вы сообщите об этом, тем ниже ваши шансы вернуть автомобиль.

  Если вы когда-нибудь попадете в неприятную ситуацию, когда вашу машину украдут, сохраняйте логику и хладнокровие и следуйте приведенным ниже инструкциям.

  5 шагов для получения страховки после угона автомобиля

  В зависимости от обстоятельств и типа автостраховки вы можете быть застрахованы от угона в соответствии с вашим полисом автострахования. Как правило, лучший полис автострахования включает в себя комплексное покрытие, которое покроет расходы на кражу и ремонт, связанные с ущербом от взлома.

  Если ваш полис автострахования покрывает кражу, помните о следующих шагах на случай, если вам понадобится подать иск.

  Часто задаваемые вопросы об угонах автомобилей

  Кража автомобиля может быть чрезвычайно стрессовой, поэтому знание статистики угона автомобиля может помочь вам защитить свою поездку. Чтобы способствовать более безопасному вождению и использованию автомобилей, ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы (FAQ) об угоне автомобилей.

  Expert Insights

  Знание того, как предотвратить угон автомобиля, поможет вам избежать стрессовой ситуации. MoneyGeek связался с несколькими отраслевыми экспертами и собрал их мнение о том, как защитить свой автомобиль.

  1. Как автовладельцы старых моделей могут защитить свои автомобили?
  2. В то время как новые модели оснащены новой противоугонной технологией, какие еще меры предосторожности могут принять владельцы современных моделей для дополнительной защиты своих автомобилей?

  Коди Кроуфорд

  Соучредитель Low Offset

  Брэндон Майерс

  Исполнительный директор DefensiveDriving.org

  Зак Уимпи

  Операционный менеджер Craig and Landreth Cars 90 0 52 Связанные автомобили 90 90 03 Автомобили

  6

  Защита автомобиля от кражи очень важна, но есть и другие способы защитить свою прибыль. Узнайте все тонкости автострахования и узнайте, как найти лучший вариант для вас и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

  • Автострахование 101 Руководство: Что нужно знать новичку об автостраховании: Каждый водитель должен иметь общее представление об автостраховании, что оно покрывает, как оно работает, сколько ему понадобится и как он его приобретет.
  • Сколько автомобильной страховки вам действительно нужно?: Несколько факторов определяют, сколько автомобильной страховки вам нужно, в том числе, где вы живете, сколько стоит ваше транспортное средство и сколько вы можете себе позволить. Узнайте, как определить наилучшие варианты покрытия с помощью этого руководства.
  • Какова средняя стоимость автострахования?: В зависимости от вашего профиля вождения, тарифы на автострахование будут определяться целым рядом факторов. Изучите скомпилированные данные в этом руководстве, чтобы определить, что вы можете ожидать.
  • Лучшие компании по страхованию автомобилей. Помимо предоставления доступного страхового покрытия, лучшие компании по страхованию автомобилей знают потребности своих клиентов и дают им уверенность во время вождения. Просмотрите этот рейтинг и узнайте больше о лучших автостраховщиках в США.
  • Сравните котировки и тарифы на автострахование: сравнение котировок от нескольких страховщиков — лучший способ найти доступную страховку на автомобиль. Вы можете увидеть изменения в тарифах автострахования с течением времени, даже если у вас нет претензий. Узнайте, как найти лучшую автостраховку для вас.

  Об авторе

  источники

  • Институт страховой информации. «Факты + статистика: угон автомобилей». По состоянию на 19 декабря 2021 г.
  • Национальное бюро страховых преступлений. «Согласно новому отчету NICB, в 2020 году резко возросло количество угонов автомобилей». По состоянию на 20 декабря 2021 г.
  • Национальное бюро страховых преступлений. «10 самых угоняемых автомобилей по штатам в 2020 году». По состоянию на 20 декабря 2021 г.
  • Национальное бюро страховых преступлений. «NICB выпускает ежегодный отчет Hot Wheels: десять самых угоняемых автомобилей Америки». По состоянию на 20 декабря 2021 г.

  Десять самых угоняемых автомобилей Америки

  В своем ежегодном отчете Hot Wheels Национальное бюро по борьбе с преступностью (NICB) перечисляет 10 самых угоняемых автомобилей в Америке за 2020 год. Помимо резкого увеличения числа краж с 2019 года, полноразмерный пикап Ford второй год подряд был самым угоняемым автомобилем в США. За ним последовал полноразмерный пикап Chevrolet, занявший второе место, обогнав Honda Civic в 2019 году и сделав его третьим самым угоняемым автомобилем в Америке в 2020 году9.0003

  Самые угоняемые автомобили по штатам

  Кражи автомобилей могут происходить где угодно, но некоторые места подвержены большему риску, чем другие. Например, в Калифорнии зарегистрировано наибольшее количество краж автомобилей в 2020 году — 168 323, где на 10 самых угоняемых автомобилей приходится 41,23% (69 407) от общего числа.

  Напротив, в Вермонте наименьшее количество угонов автомобилей — 264, но в десятку самых угоняемых автомобилей в штате входит более половины (63,64%) от общего числа.

  Независимо от того, где вы живете и на чем ездите, очень важно следить за своим автомобилем и принимать надлежащие меры для предотвращения угона. Узнайте, какой автомобиль чаще всего угоняют в вашем штате, щелкнув или коснувшись штатов на интерактивной карте ниже.

  Нажмите или коснитесь штата, чтобы найти наиболее часто угоняемые автомобили в вашем регионе

  Источник: Национальное бюро по борьбе с преступностью (NICB) по целому ряду причин, таких как легкость украсть или наличие запчастей, популярных для продажи. Самоуспокоенность владельца также может сыграть большую роль в краже автомобиля, особенно если в машине оставлены брелоки для ключей или если вы оставляете свой автомобиль включенным на стоянке или подъездной дорожке. Знание того, какие модели автомобилей чаще всего угоняют, может помочь вам определить, следует ли вам принимать дополнительные меры предосторожности при обращении с автомобилем. Ниже приведены 10 самых угоняемых автомобилей в Америке.

  10. Dodge Full-Size Pickup

  • Number of thefts: 11,991
  • Model most stolen: 2001
  • Model base price: $21,150

  The 2001 Dodge Ram надежный и крепкий автомобиль — подойдет для любых нужд. Возможно, поэтому в 2020 году их было украдено 11 991 штука. Это на 699 ​​больше, чем в 2019 году, который на тот момент занимал восьмое место. Этот грузовик последней модели может быть популярным выбором для кражи из-за отсутствия в нем высокотехнологичных противоугонных устройств.

  9. Honda CR-V

  • Number of thefts: 12,309
  • Model most stolen: 2000
  • Model base price: $18,650

  In terms of size and По манере поведения CR-V напоминает типичный седан, сохраняя при этом многие функции, которые покупатели хотят получить от внедорожника. Кроме того, CR-V — это семейный внедорожник с передним и полным приводом, что объясняет его популярность во многих штатах независимо от климата. Возможно, поэтому такой классический автомобиль был украден более 12 309 раз.times in 2020, which is 2,215 or 22% more than in 2019.

  8. Toyota Corolla

  • Number of thefts: 12,515
  • Model most stolen: 2020
  • Model базовая цена: 19 600 долларов США

  Toyota Corolla 2020 года — это пятиместный четырехдверный компактный седан, оснащенный несколькими элементами роскоши и выдающимися технологиями безопасности. К сожалению, этого недостаточно. В 2020 году было украдено 12 515 единиц этой модели, что немного больше, чем в 2019 году., где было украдено 12 137 единиц модели 2018 года, заняв седьмое место по итогам года. По сравнению со старыми моделями Toyota Corolla 2020 года имеет более четкий стиль, более стильный интерьер и сенсорную панель приборов с интеграцией Apple и Amazon, что может быть причиной популярности этой модели среди воров.

  7. Полный размер GMC

  • Номер краж: 13,016
  • Модель Большинство украденных: 2005
  4 модели.0035 $18 190

  GMC Sierra — еще один пикап в списке: в 2020 году было украдено 13 016 единиц, что на 16,6% больше, чем в 2019 году для модели 2018 года. Этот тихий пикап с передним и полным приводом является надежным вариантом, учитывая его ценовой диапазон. Владельцы полноразмерных пикапов GMC, занимающие третье место среди самых угоняемых пикапов и седьмое место среди самых угоняемых автомобилей, могут захотеть инвестировать в системы сигнализации, поскольку в старых моделях отсутствуют необходимые технологии, помогающие предотвратить кражу.

  6. Ниссан Альтима

  • Количество краж: 14 668
  • Модель Большинство украденных: 2020
  • Модельная базовая цена: $ 24300
  . предлагает передний и полный привод, один из немногих в своем роде. Гладкий внешний вид и несколько технологических интеграций неудивительно, что воры нацелились на эту современную модель. В 2020 году было украдено 14 668 единиц, что на 9,8% или 1313 больше, чем в 2019 году.для модели 2015 года. Несмотря на наличие множества функций безопасности, его зажигание без ключа может заставить владельцев успокоиться и оставить свои брелоки в машине, что может привести к краже.

  5. Toyota Camry

  • Количество краж: 16 915
  • Модель Большинство украденных: 2019
  • модели: $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ . популярный седан среднего размера, известный своей надежностью и отличной стоимостью при перепродаже. Возможно, поэтому он так популярен среди воров. 2019модель может похвастаться экономичным двигателем и гибридной версией, которая может быть привлекательной для водителей, заботящихся об окружающей среде. Такие особенности могут быть причиной того, что в 2020 году было украдено 16 915 единиц, что на 8% больше, чем в 2019 году для модели 2007 года.

    4. Honda Accord

    • Количество краж: 30 814
    • Модель Большинство украденных: 1997
    • модели:
• . в США известен своей высокой стоимостью при перепродаже и частичной надежностью. Однако, поскольку это старая модель, безопасность ограничена. Только в 2020 году было украдено 30 814 моделей — всего 69.или на 0,2% выше, чем в 2019 году. Тонкий джим — это все, что может понадобиться вору, что может быть хорошей причиной для нынешних владельцев Honda Accord 1997 года повысить свою безопасность.

  3.

  Honda Civic
  • Number of thefts: 34,144
  • Model most stolen: 2000
  • Model base price: $10,750

  The 2000 Honda Civic is known for компактный седан с большой мощностью, что делает его популярным среди водителей и воров. В 2020 году было украдено 34 144 автомобиля Honda Civic 2000 года выпуска, что на 2,8% больше, чем в 2019 году.для той же модели. Это также может быть связано с тем, что Honda Civic использует общие детали с другими моделями Honda, что делает его идеальным для воров, разбирающих детали для продажи.

  2. Chevrolet Full-Size Pickup

  • Number of thefts: 40,968
  • Model most stolen: 2004
  • Model base price: $19,545

  The 2004 Chevrolet Silverado является вторым по популярности пикапом и вторым по количеству угоняемых автомобилей в Америке в 2020 году с 40,9Украдено 68 единиц. Это на колоссальные 25,7% больше, чем в 2019 году. Благодаря большому внутреннему пространству, выдающимся характеристикам и отличной общей стоимости этот пикап является фаворитом как для многих потребителей, так и для воров.

  1. Полный размер Ford

  • Номер краж: 44,014
  • Модель Большинство украденных: 2006
  4 модели:
  • 3 4 модели. Самые угоняемые автомобили в Америке в 2020 году — это Ford F-150 2006 года выпуска. Это второй год, когда пикап возглавляет список: в 2020 году было украдено более 44 014 единиц, что на 13% больше, чем в 2019 году.. Пикапы явно пользуются популярностью у воров, особенно учитывая их мощность, надежность и универсальность. Однако F-150, в частности, может быть наиболее популярным вариантом, учитывая его большую грузоподъемность, просторный салон и мощный двигатель.

    5 советов по безопасности автомобиля для предотвращения угона автомобиля

    Помимо дома, одним из самых крупных вложений многих людей является автомобиль. В 2020 году было совершено около 873 080 угонов автомобилей, что на 9,2% больше, чем в 2019 году, поэтому необходимо знать, как защитить свой автомобиль. Убедитесь, что вы защищаете свои инвестиции, следуя приведенным ниже советам.

    1. Практикуйтесь в защите своего автомобиля. Самое простое, что вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль, — это практиковать общепринятые правила безопасности, например, держать двери и окна автомобиля запертыми, когда вы находитесь в автомобиле и выходите из него.
    2. Будьте внимательны к своим ключам. Потеря ключей или оставление их в машине — это открытое приглашение для любого вора забрать вашу машину. Внимательно следите за ними и следите за тем, чтобы они всегда были при вас или рядом с вами, даже если вы дома. Подумайте о том, чтобы получить сигналы тревоги для ваших ключей, чтобы отслеживать их местонахождение на вашем телефоне.
    3. Установить предохранительные устройства. Хотя всегда рекомендуется соблюдать правила безопасности в автомобиле, вы можете сделать все возможное и установить защитные устройства. Вы можете получить автомобильные иммобилайзеры, замки на руль, устройства GPS-слежения и многое другое, чтобы предотвратить кражу автомобилей.
    4. Паркуйтесь в безопасных местах. Хотя вы не всегда можете контролировать, где вы можете припарковаться, вы можете выбирать, где оставить свой автомобиль. Стремитесь к хорошо освещенным местам и местам с камерами видеонаблюдения или выбирайте парковку с охраной.
    5. Защитите свои колеса: Если вор не может украсть вашу машину, он может вместо этого попытаться украсть ваши колеса. Если вы не собираетесь использовать свой автомобиль в течение определенного периода времени, неплохо было бы приобрести замки с зажимными гайками или колесные хомуты для его защиты.

    Что делать, если ваш автомобиль украли

    Угон вашего автомобиля может быть сложной ситуацией, но знание того, что делать сразу после этого, может помочь облегчить процесс восстановления. В идеале вам нужно как можно скорее сообщить властям и страховой компании об угоне вашего автомобиля; чем позже вы сообщите об этом, тем ниже ваши шансы вернуть автомобиль.

    Если вы когда-нибудь попадете в неприятную ситуацию, когда вашу машину украдут, сохраняйте логику и хладнокровие и следуйте приведенным ниже инструкциям.

    5 шагов для получения страховки после угона автомобиля

    В зависимости от обстоятельств и типа автостраховки вы можете быть застрахованы от угона в соответствии с вашим полисом автострахования. Как правило, лучший полис автострахования включает в себя комплексное покрытие, которое покроет расходы на кражу и ремонт, связанные с ущербом от взлома.

    Если ваш полис автострахования покрывает кражу, помните о следующих шагах на случай, если вам понадобится подать иск.

    Часто задаваемые вопросы об угонах автомобилей

    Кража автомобиля может быть чрезвычайно стрессовой, поэтому знание статистики угона автомобиля может помочь вам защитить свою поездку. Чтобы способствовать более безопасному вождению и использованию автомобилей, ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы (FAQ) об угоне автомобилей.

    Expert Insights

    Знание того, как предотвратить угон автомобиля, поможет вам избежать стрессовой ситуации. MoneyGeek связался с несколькими отраслевыми экспертами и собрал их мнение о том, как защитить свой автомобиль.

    1. Как автовладельцы старых моделей могут защитить свои автомобили?
    2. В то время как новые модели оснащены новой противоугонной технологией, какие еще меры предосторожности могут принять владельцы современных моделей для дополнительной защиты своих автомобилей?

    Коди Кроуфорд

    Соучредитель Low Offset

    Брэндон Майерс

    Исполнительный директор DefensiveDriving.org

    Зак Уимпи

    Операционный менеджер Craig and Landreth Cars 90 0 52 Связанные автомобили 90 90 03 Автомобили

    6

    Защита автомобиля от кражи очень важна, но есть и другие способы защитить свою прибыль. Узнайте все тонкости автострахования и узнайте, как найти лучший вариант для вас и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

    • Автострахование 101 Руководство: Что нужно знать новичку об автостраховании: Каждый водитель должен иметь общее представление об автостраховании, что оно покрывает, как оно работает, сколько ему понадобится и как он его приобретет.
    • Сколько автомобильной страховки вам действительно нужно?: Несколько факторов определяют, сколько автомобильной страховки вам нужно, в том числе, где вы живете, сколько стоит ваше транспортное средство и сколько вы можете себе позволить. Узнайте, как определить наилучшие варианты покрытия с помощью этого руководства.
    • Какова средняя стоимость автострахования?: В зависимости от вашего профиля вождения, тарифы на автострахование будут определяться целым рядом факторов. Изучите скомпилированные данные в этом руководстве, чтобы определить, что вы можете ожидать.
    • Лучшие компании по страхованию автомобилей. Помимо предоставления доступного страхового покрытия, лучшие компании по страхованию автомобилей знают потребности своих клиентов и дают им уверенность во время вождения. Просмотрите этот рейтинг и узнайте больше о лучших автостраховщиках в США.
    • Сравните котировки и тарифы на автострахование: сравнение котировок от нескольких страховщиков — лучший способ найти доступную страховку на автомобиль. Вы можете увидеть изменения в тарифах автострахования с течением времени, даже если у вас нет претензий. Узнайте, как найти лучшую автостраховку для вас.

    Об авторе

    источники

    • Институт страховой информации. «Факты + статистика: угон автомобилей». По состоянию на 19 декабря 2021 г.
    • Национальное бюро страховых преступлений. «Согласно новому отчету NICB, в 2020 году резко возросло количество угонов автомобилей». По состоянию на 20 декабря 2021 г.
    • Национальное бюро страховых преступлений. «10 самых угоняемых автомобилей по штатам в 2020 году».

Как выставить зажигание на двигателе самостоятельно

Как правильно выставить зажигание на двигателе 2.84/5 (56.88%) 32 голос(ов)

При работе двигателя внутреннего сгорания в автомобиле важно, чтобы топливная смесь воспламенялось в нужное время. Контролирует этот процесс система зажигания.

Система зажигания сложный элемент, и бывает так, что настройки слетают, и тогда двигатель начинает работать неправильно. Как выставить зажигание на двигателе многие водители не знают, либо владеют недостаточным опытом, тем самым усугубляя ситуацию, при небрежной регулировке. Для этого сперва надо знать, что такое зажигание, каким образом действует. Выставить зажигание на двигателе самостоятельно не сложно, главное знать все тонкости процесса. А это мы разберем в статье.

Принцип работы зажигания

Посредство зажигания приводится в работу двигатель. Зажигание, по своей сути, необходимо для создания искрового заряда в определенный период работы мотора. Данный искровой заряд проходит по свечам зажигания. В авто на бензине, для создания заряда нужна искра. У дизельного мотора иначе, там возгорание смеси возникает при максимальном сжатии. Т.е. поворот ключа активирует систему сжатия и подачу нужного количества топливовоздушной смеси в мотор.

При правильной работе системы зажигания мотор быстро набирает необходимые работы, отсутствует повышенная детонация. К тому же неправильно выставленное зажигание становится причиной провалов при нажатии на педаль газа.

Автосервисы в Москве:

Загружаем автосервисы…

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Для чего нужно выставлять зажигание на двигателе?

Многие автовладельцы, в особенности начинающие, не только не знают, как выставить зажигание на двигателе, но и для чего это нужно. А необходимо это, чтобы топливная смесь сгорало полностью.

Этим пользуются нечестные мастера на автосервисе, прибавляя к имеющейся проблеме ряд другим. Таким образом увеличивая существенно средний чек ремонта. Если вы боитесь быть обманутым. Кликните на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Сгорание проходит не внезапно, поэтому необходимо некоторое время.

Для получения необходимого КПД воспламенение топлива должно происходить перед тем, как поршень попадет в ВМТ. Таким образом пока подходит до верхней точки и пересекает ее, топливовоздушная смесь сгорает без остатка и выделяется необходимая энергия. Тем самым воздействуя на поршень максимально.

Называют это опережением зажигания или углом опережения, т.к. измерения производятся по вращению коленчатого вала. Т.е. угол, на который коленчатый вал не довернулся, чтобы поршень был в ВМТ.

Причины и признаки неисправности в зажигании двигателя.

Позднее и раннее зажигание

Нарушения угла опережения зажигания приводит к позднему либо раннему зажиганию.

Позднее зажигание – когда воспламенение топливо случается с задержкой, если поршень находится максимально близко к ВМТ, либо достиг ее.

В результате чего топливовоздушная смесь сгорает не до конца. Получается малое количество энергии.

Раннее зажигание – когда воспламенение топливной смеси происходит в тот момент, кода поршень далеко еще от ВМТ.

Таким образом получается, что выделение энергии произошло, а поршень ВМТ еще не прошел. К тому же выделенная энергия начинает противодействовать поршню.

Последствия таких нарушений.

Неправильно выставленное зажигание на двигателе приводит к плохим последствия для мотора.

Признаки позднего зажигания:

1. Мотор плохо набирает скорость. Присутствует нехватка мощности.
2. Тяжелый запуск, особенно проявляется при первом запуске.
3. Повышенный расход топлива.
4. Перегрев двигателя.
5. Присутствуют хлопки.

Последствия позднего сгорания серьезны для мотора. Т.к. не сгоревшее топливо начинает скапливаться на внутренних узлах мотора в виде нагара. В итоге оборачивается закоксовкой двигателя и приводит к неисправности.

Признаки раннего зажигания:

1. Происходит детонация топлива.
2. Снижение мощности на малых оборотах.
3. Увеличение расхода топлива.
4. Слышен, при работе двигателя, металлический стук.

Раннее опережение тоже достаточно губительно для двигателя. Т.к. выделяемая энергия начинает противодействовать поршню, и возникают ударные нагрузки на поршень и шатунный механизм (в результате чего происходит металлический стук). Все это изнашивает узлы, случается прогорание, сгибание шатунов, изнашивание коленчатого вала.

Поэтому, для предотвращения этого необходимо знать, как правильно выставить зажигание на двигателе.

Как выставить зажигание на двигателе авто

Есть много способов установки зажигания, мы же рассмотрим 3 способа, как выставить зажигание на двигателе, с которыми Вы сможете справиться самостоятельно.

На слух

Здесь  не нужны  особые приспособления, этим методом пользуются многие опытные мастера.

Здесь все просто. Для начала нужно завести автомобиль. Затем слегка откручиваете гайку крепления трамблера и слегка поворачиваете его корпус. Из-за поворота обороты двигателя начнут изменяться. Методика в поиске позиции корпуса, когда обороты у автомобиля будут максимальные, при этом стабильные. При такой позиции необходимо быстро нажать на газ. Если установлено верно, двигатель начнет набирать обороты стремительно, без рывков и задержки.

Крутите трамблер на 1-2 градуса по часовой стрелке, избавляясь раннего зажигания, и закручиваете гайку.

По искре

Сперва необходимо в верхнее положение установить поршень 1-го цилиндра. Вращением коленвала, совмещаем метки на шкиве с первой меткой на блоке ГРМ. Стоит иметь в виду, что раздатчик должен направлен на контакт провода цилиндра. Ослабляется крепежная гайка и начинается легкое вращение трамблера против часовой стрелки. Так происходит поиск появления искры. Когда искра исчезает трамблер фиксируется.

По лампочке

Совмещаете метку на шкиве ГРМ с выступом на крышке. Тем самым расположив ВМТ на первом цилиндре. Подсоединяете лампочку, одни проводом на массе, другой с проводом, который соединяет катушку зажигания к распределителем. Откручиваете слегка гайки трамблера. Включается зажигание (не заводя мотор) и поворачивается корпус трамблера пока лампочка не погаснет. После этого крутите трамблер в другую, до того момента пока не загорится. И закручиваете трамблер.

Проверка правильности установки зажигания на двигателе.

Для это необходимо выехать на трусу и разогнать автомобиль до стабильных 50 км/ч. Нажав резко на педаль газа, происходит детонация (металлический стук), и она происходит на 1-2 секунды, то угол выставлен верно. Если детонация слишком долгая, то угол опережения выставлен неверно, его следует уменьшить по часовой стрелке. Если детонация не произошло, то увеличивайте угол опережения, повернув трамблер против часовой стрелки.

В заключение…

Неверно установленный угол опережения зажигания губительно воздействует на двигатель. К тому же увеличивается расход горючего, проявляется потеря мощности и нестабильная работа мотора. Поэтому как выставить зажигание на двигателе необходимо знать и понимать, как важна грамотная настройка данного узла.

Проверка правильности установки зажигания в автосервисах Москвы:

Загружаем автосервисы. ..

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Установка момента зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Момент зажигания – он играет очень важную роль в автомобиле, вить благодаря нему смесь то и воспламеняется, объясним вам по подробней если вы не поняли о чём идёт речь, вы вить уже знаете что в двигателе у автомобиля есть поршни, так вот благодаря ним он и работает, но чтобы они ходили вверх и двигатель работал нужна смесь воздуха и бензина, данная смесь то и попадает в двигатель автомобиля при его работе, так вот после её попадания в работу включается зажигание то есть он поджигает эту смесь когда поршни находятся в самом верху и вот таким вот образом двигатель и работает, а что будет если зажигание будет установлено чуть раньше того пока поршни ещё будут находиться в нижней отметки, не знаете? Можно предположить что смесь так же будет загораться но двигатель уже будет намного тяжелее работать, вить назад поршень пойти то не может и когда он будет стремиться вверх, его как бы будет останавливать это ранее зажигание и тем самым двигатель хуже будет работать, поэтому за тем когда смесь будет воспламеняться нужно следить и по необходимости регулировать угол зажигания, чтобы он был как можно ровный.

Примечание!
Чтобы произвести установку момента зажигания, вам достаточно будет взять: Гаечные ключи, а так же специальную лампочку (Контролькой она называется) которая работает от 12 вольт или вместо неё (Если у вас есть) вольтметр используйте, так же не забудьте стробоскопом запастись, благодаря нему вы и будете проверять правильно ли вы отрегулировали момент зажигания или же нет!

Краткое содержание:

• Установка момента зажигания
• Дополнительный видео-ролик

Когда нужно устанавливать момент зажигания?
Если вы заметили что автомобиль начал у вас неправильно работать, а именно потерялась мощность у авто, стали плавать обороты (Особенно на холостом ходу это заметно), двигатель начал глохнуть, а так же сильно перегреваться хотя раньше такого не было или же детонировать (Если вы не знаете что такое детонация, то изучите «Эту статью» в ней всё описано), то это скорее всего у вас сбилось зажигание, оно может сбиться из-за вашей вины (Это когда вы в двигатель лазили и делали что то с трамблёром, снимали его к примеру), ещё из-за неисправного подшипника в трамблёре момент зажигания может сбиваться (О том как отремонтировать трамблёр, читайте в статье: «Ремонт трамблёра на ВАЗ»), но сперва установите его и если на долго этого не хватит, то можете подумывать о ремонте трамблёра или же о его замене на новый (О том как заменить трамблёр, читайте в статье: «Замена распределителя зажигания на классических автомобилях»).

1) В его установке нет ничего сложного, вам просто нужно изучить данную статью и вы быстро научитесь выставлять зажигание, во-первых начнём с того что вам придётся проверить, а действительно ли это зажигание вам нужно выставлять или может с ним всё в порядке, о том как выполнить эту проверку читайте в статье: «Проверка момента зажигания на его правильность».

Примечание!
Если у вас нету стробоскопа, то проверку правильно ли настроено зажигание или нет, вы можете ещё одним способом проверить (Он более правильный кстати), данный способ описан в этой же статье, просто пролистайте чуть ниже и вы увидите внизу надпись: «Проверка установки момента зажигания»!

2) После того как проверка осуществлена и вы решили что момент у зажигания действительно не верно настроен, то переходите к его установки, для этого сперва выверните свечу из первого цилиндра (Только не ошибитесь, первый цилиндр находиться ближе к передней части автомобиля, учтите это, да и на самой головки блока цилиндров ещё нумерация стоит, присмотритесь и вы её сразу же увидите, если нужно будет то сотрите с головки грязь при помощи тряпки) и после чего закройте пальцем это отверстие как на фото ниже показано, после этого поставьте поршень первого цилиндра в ВМТ (Это Верхняя Мёртвая Точка), о том как этот поршень поставить в верхнюю точку, изучайте в статье: «Установка поршня четвертого цилиндра в верхнее положение», не обращайте особого внимания на то что в статье говориться про четвёртый цилиндр, просто поршень первого и чётвёртого ходят одновременно и поэтому если вы четвёртого цилиндра поршень соберётесь в ВМТ выставить, то и первого цилиндра тоже считайте что выставите.

Примечание!
Крутить коленвал вашему помощнику нужно будет до того (Помощник пусть его крутит, а палец у вас на первом цилиндре в это время должен находиться), пока вы не почувствуете то что из отверстия где у вас палец лежит начал выходить воздух (Это ощутимо будет), когда почувствуете продолжайте по не многу крутить шкив коленвала и доведите его до того, пока метка на шкиву (Буквой Г указана) не совместиться с меткой Б, когда она совместиться, прекратите крутить шкив и переходите дальше а именно к проверки ротора трамблёра, в общём читайте ниже!

3) Так вот когда вы всё сделаете, обратите своё внимание на ротор у трамблёра, у данного ротора есть наружный контакт он буквой А указан (Не перепутайте его), данный контакт должен будет смотреть на первый цилиндр (О том где первый цилиндр, смотрите по крышке трамблёра, на ней есть все обозначения, начиная от первого и заканчивая четвёртым цилиндром), а боковые защёлки (Указаны буквами Б) при этом должны будут примерно параллельно двигателю стоять, если у вас всё так и есть, значит с зажиганием всё в порядке и лезьте в автомобиль не нужно, в противном же случае читайте далее.

4) Далее вам придётся отвернуть (Полностью не отворачивайте, до края резьбы) нижнюю гайку трамблёра (Красной стрелкой указана), после этого приподнимите чуть-чуть трамблёр и поверните его валик при помощи перемещения ротора трамблёра (Ротор находиться на самом верху, для примера на него синяя стрелка направлена), ротор вам нужно будет крутить до того, пока вы не поставите его на первый цилиндр (По крышки трамблёра смотрите), после того как поставите, опускайте трамблёр и затягивайте но не до конца гайку его крепления.

5) Теперь берите контрольную лампу на 12 вольт или вместо неё так же вольтметр можно использовать, подсоединяйте эти вещи следующим образом, плюс кидайте на низковольтный какой либо вывод (К примеру на клемму + на катушке зажигания можете кинуть), а минус на массу (К кузову или аккумулятора подсоедините), после того как всё будет подсоединено, включите зажигания при помощи поворота ключа и как только оно включиться переходите к регулировки, для этого одной рукой ротор распределителя подожмите, а другой по часовой стрелке совсем немного поверните корпус вакуумного регулятора (Его поворачивайте до того, пока контрольная лампа не перестанет гореть или до того пока вольтметр не перестанет показывать показания), как только все у вас потухло, в другую сторону корпус крутите и очень медленно при этом, как только вольтметр или контрольная лампа дадут показания (Контролька загорится, а вольтметр покажет где то 12 вольт) в этом то и месте остановитесь и закрутите нижнюю гайку крепления до упора и зажигание выключите после этого.

Примечание!
Более подробно о том как при помощи контрольной лампочки выставить зажигание, смотрите в ролике ниже:

Проверка установки момента зажигания:

Проверить как вы уже поняли можно по стробоскопу (Не очень точный вариант, но всё же можно и при помощи него), но лучше всего на ходу проверять, вить здесь всё зависит от бензина и чем он будет хуже, тем менее раннее зажигание вам и придётся выставлять, в общём приступим, садитесь в автомобиль и разгонитесь на нём до 45 км/ч, после этого включайте четвёртую передачу и до конца нажмите педаль газа, около 2-3 секунд произойдёт детонация (Мы уже давали ссылку чуть выше в статье, перейдите по ней если ещё не перешли и прочтите внимательно статью про детонацию, там даже звук этой детонации в видео-ролике есть просто чтобы вы понимали что это такое), по мере разгона она будет пропадать, если же не пропадает то у вас зажигание раннее (В этом случае поверните корпус трамблёра на 0. 5-1 деление по часовой стрелке), а если её совсем нет, то это слишком позднее зажигание и повернуть корпус вам нужно будет на 0.5-1 против часовой стрелки, когда всё выставите правильно, метку относительно двигателя и делений корпуса трамблёра сделайте как показано на фото ниже. (Метку делайте напротив средней риски)

Примечание!
Чтобы наглядно вы могли увидеть как зажигание настроить без помощи специального прибора (Стробоскопа), а просто двигаясь на ходу, то посмотрите ролик ниже, в неё все моменты описаны, но только в ролике используется автомобиль не классического производства а нива, но вы на это особого внимания не обращайте тем более в ниву и в классику устанавливали один и тот же двигатель, в общём там всё практически идентично!

Дополнительный видео-ролик:
Ещё один поучительный ролик расположен ниже, в котором без помощи контрольки и вольтметра показывается как можно настроить зажигание на автомобиле.

Как настроить кривые зажигания и добиться оптимальной производительности

| Практическое руководство — двигатель и трансмиссия

Джефф Смит, писатель, фотограф

17 мая 2017 г.

Момент зажигания, безусловно, является самой важной настройкой двигателя внутреннего сгорания, однако концепция кривых зажигания по-прежнему неуловима. для многих любителей. Все, что требуется для улучшения крутящего момента, мощности и управляемости, — это простой индикатор времени и информированный процесс настройки. Думайте об этом как о «бесплатной» лошадиной силе, потому что оптимизация времени стоит очень мало, если вы знаете приемы.

План оптимизации угла опережения зажигания не изменился с тех пор, как Николаус Отто начал экспериментировать с четырехтактными двигателями внутреннего сгорания в 1870-х годах. Идея состоит в том, чтобы поджечь заряд в цилиндре с достаточным временем опережения (опережения), чтобы создать максимальное давление в цилиндре в идеальной точке после верхней мертвой точки (ВМТ), чтобы толкнуть поршень вниз, оказывая рычаг на кривошип. Общепризнано, что пиковое давление в цилиндре должно происходить примерно при 15-18 градусах ВМТ, чтобы максимизировать рычаги на коленчатом валу. Если момент зажигания слишком ранний, в цилиндре может произойти детонация, что может привести к повреждению.

Если искра подается слишком поздно, двигатель работает вхолостую, развивает меньшую мощность и может перегреться. Для типичного уличного двигателя, оборудованного распределителем на насосном газе, это означает, что мы должны использовать подход Мама-Медведицы к моменту зажигания. Это обсуждение будет сосредоточено на уличных двигателях, работающих на газовом насосе, хотя общие компоненты одинаковы для любого двигателя.

Требования к моменту зажигания двигателя будут варьироваться в зависимости от десятков переменных, таких как степень сжатия, октановое число топлива, форма камеры сгорания и температура воздуха на входе, и это лишь некоторые из важных факторов. Но если свести это к простейшим аспектам, время зависит от частоты вращения двигателя и нагрузки. Нагрузка определяется дросселем и легко контролируется вакуумметром. Когда дроссельная заслонка едва открыта, двигателю требуется больше воздуха, чем позволяет дроссельная заслонка, создавая разрежение в коллекторе (низкое давление). Типичный городской автомобиль с мягким кулачком может работать на холостом ходу при давлении от 12 до 16 дюймов ртутного столба (дюйм ртутного столба) по вакуумметру. При открытии дроссельной заслонки вакуум в коллекторе начинает падать. При полностью открытой дроссельной заслонке (WOT) вакуум в коллекторе падает почти до нуля. Большинство двигателей будут тянуть примерно 0,5 дюйма ртутного столба вакуума в коллекторе при WOT.

Следующим шагом является разделение опережения зажигания на три основных компонента: начальное опережение, механическое опережение и вакуумное опережение. Наш подход к этому двигателю заключается в оптимизации момента зажигания во всем рабочем диапазоне двигателя при минимизации вероятности детонации.

Все начинается с начальной синхронизации. Это величина опережения зажигания на холостом ходу с подачей искры до верхней мертвой точки (ВМТ). Большинство стандартных уличных двигателей требуют начального опережения от 6 до 8 градусов, но это не высечено на камне. Двигатели с увеличенным сроком службы распределительных валов и другими модификациями часто требуют большего начального времени. Нет ничего необычного в том, чтобы ввести от 14 до 18 градусов начального угла опережения зажигания для двигателей с большими распредвалами. Это время проверяется с помощью индикатора времени, который сравнивает положение метки ВМТ цилиндра № 1 на гармоническом балансире с язычком отсчета времени, чаще всего расположенным на крышке цепи привода ГРМ. Начальная синхронизация устанавливается путем ослабления прижимного болта распределителя и поворота корпуса распределителя. Это меняет взаимосвязь между корпусом распределителя и вращающимся ротором. Поворот распределителя против направления вращения увеличивает начальную синхронизацию.

Далее идет механическое продвижение. Механическое опережение строго привязано к частоте вращения двигателя (об/мин). Механическое продвижение определяется центробежным механизмом продвижения, впервые использованным в паровых машинах Джеймса Уатта в 1780-х годах. Но даже Уатт признает, что позаимствовал эту идею из более ранней конструкции мельницы 1600-х годов.

Типичное центробежное продвижение использует пару грузов, которые вращаются на штифтах. Грузы прикреплены к пластине, которая находит штифт, перемещающийся в фиксированной прорези. Расстояние, которое проходит штифт, представляет собой величину механического продвижения, достигаемого за счет продвижения положения ротора. На типичном распределителе Chevrolet, который вращается по часовой стрелке, когда открываются механические грузики, ротор перемещается в том же направлении, опережая синхронизацию. Число оборотов, при которых грузы начинают двигаться, и точка их максимального перемещения определяются главным образом силой пружин, удерживающих грузы на месте. Более легкие пружины позволяют начинать движение вперед при более низких оборотах. Более тяжелые пружины задерживают начало и замедляют скорость продвижения.

Типичная кривая механического продвижения может начинаться с 1500 об/мин и достигать полного продвижения на 2600 об/мин. Если это полное опережение перемещает ротор на 25 градусов коленчатого вала, а наша начальная синхронизация установлена ​​на 10 градусов до ВМТ, то наше общее механическое опережение на гармоническом балансире при 2600 об/мин или выше будет 35 градусов (10 начальных + 25 механических = 35). Всего градусов). Мы можем скорректировать эту сумму, добавив или вычтя начальное или механическое продвижение. Изменение величины механического продвижения требует модификации паза или изменения диаметра втулки, которая надевается на штифт в пазе. Оба эти метода изменяют физическое пространство, которое может перемещать ротор.

Важно отметить, что проверка механического продвижения с помощью индикатора времени всегда должна выполняться при отсоединенном адсорбере вакуумного продвижения. Если канистра не отсоединена, показания будут представлять собой комбинацию начального, механического и вакуумного продвижения.

Теперь мы можем внедрить в эту систему вакуумное продвижение. Среди энтузиастов существует популярное, но ошибочное мнение, что вакуумное продвижение предназначено только для двигателей с костяком и / или двигателей с контролем выбросов. Более просвещенный способ взглянуть на опережение вакуума — рассматривать его как время, основанное на нагрузке. Стоит заглянуть в кроличью нору процесса сгорания, чтобы понять, почему важна синхронизация в зависимости от нагрузки.

Давайте рассмотрим пример типичного карбюраторного малолитражного автомобиля, который едет по шоссе со скоростью 70 миль в час при 2800 об/мин на ровной поверхности. Двигатель мог тянуть от 14 до 18 дюймов вакуума. Как упоминалось ранее, высокий вакуум означает низкую нагрузку и почти закрытую дроссельную заслонку. Малоизвестным фактом является то, что большинство уличных двигателей с умеренным двигателем едут по автостраде, потребляя топливо из контура холостого хода карбюратора. Это не опечатка. Двигатели с кулачками длительного действия или автомобили с высокими передачами на повышающей передаче могут перейти в основной контур, но большинство уличных двигателей с низким уровнем вакуума в крейсерском режиме фактически будут работать в контуре холостого хода.

При минимальном количестве воздуха и топлива, поступающих в каждый цилиндр, это означает, что смесь не плотно упакована. Вот где все становится сложно: вы, возможно, всегда думали о процессе горения как о взрыве — искра гаснет, и, бум, сгорание происходит как бомба. Это не то, что происходит. Реальность такова, что свеча зажигания воспламеняется, и для того, чтобы продукты сгорания полностью сгорели в верхней части поршня, требуется довольно много времени, что очень похоже на степной пожар в большой долине. Чем гуще трава, тем быстрее она горит, а разреженные участки горят медленнее.

Мы можем применить эту аналогию с степным огнем к пространству горения. В WOT воздух и топливо плотно упакованы и сгорают быстро, поэтому нам не нужно столько времени. При 2800 об/мин на WOT угол опережения зажигания от 32 до 34 градусов может быть почти идеальным для типичного уличного двигателя с насосным газом. Однако при очень легком дросселе (разрежение в коллекторе от 14 до 16 дюймов) воздух и топливо заполняются в цилиндре гораздо менее плотно. Чтобы получить максимально возможную мощность при неполном дросселе, нам нужно начать процесс сгорания намного раньше — возможно, за 40–44 градуса до ВМТ, в зависимости от индивидуальных требований двигателя.

Такой большой тайминг необходим только тогда, когда двигатель находится под очень малой нагрузкой. Поскольку вакуум в коллекторе является отличным индикатором нагрузки, первые конструкторы двигателей использовали небольшой вакуумный контейнер, прикрепленный к распределителю, для опережения синхронизации при высоком вакууме в коллекторе, чтобы создать кривую синхронизации на основе нагрузки, независимую от механического опережения.

Два графика иллюстрируют очень простые механические и вакуумные кривые подачи. Механическое продвижение полностью зависит от частоты вращения двигателя, в то время как вакуумное продвижение контролируется только нагрузкой двигателя. Нам нужны оба, потому что на улице мы можем иметь низкую нагрузку при очень высоких оборотах двигателя, скажем, 6000 с едва открытой дроссельной заслонкой, или очень высокую нагрузку (WOT) при очень низких оборотах двигателя, таких как 1500 об/мин. Эти две ситуации имеют очень разные требования к времени зажигания.

Теперь давайте представим критическую переменную синхронизации кулачка. Давайте возьмем крайний пример с двигателем небольшого объема, таким как карбюраторный Ford 5.0L с большим гидравлическим роликовым кулачком с продолжительностью 230 градусов при подъеме 0,050 дюйма и 0,565 дюйма. Даже с 16-градусным начальным углом опережения, скажем, наш двигатель едва работает на холостом ходу при 8-дюймовом вакууме в коллекторе, и он поддерживается плотным гидротрансформатором, потому что в нем также есть закись азота.

Даже при степени сжатия 9,5 или 10,0:1 применение большого распределительного вала означает, что давление в цилиндре на низких скоростях будет значительно снижено по сравнению с более мягким кулачком. Этот двигатель будет реагировать на большее ускорение вакуума на крейсерских скоростях при частичной нагрузке, чтобы улучшить его управляемость и приемистость. Наш опыт показывает, что подключение системы опережения вакуума к источнику вакуума в коллекторе улучшит синхронизацию и поможет двигателю лучше работать на холостом ходу на передаче с автоматической коробкой передач. Более мягкие приложения также могут извлечь выгоду из этой идеи, но потребуют некоторых экспериментов. Некоторые компании, такие как Crane, Moroso, Pertronix и Summit Racing, предлагают регулируемые вакуумные канистры, которые позволяют настроить кривую опережения в соответствии с требованиями вашего двигателя.

Давайте воплотим эти идеи в жизнь на конкретном примере. Мы бросили очень мягкий смолл-блок 383ci в ранний El Camino, проталкивающий трансмиссию Th450 и очень тугой 11-дюймовый преобразователь. С 16-градусным начальным синхронизацией и правильно отрегулированным контуром холостого хода в карбюраторе Холли двигатель изо всех сил пытался работать на холостом ходу, а разрежение в передаче падало ниже 8 дюймов ртутного столба. Добавление большего начального времени означало серьезные изменения в распределителе HEI, чтобы ограничить механическое опережение, которое было идеальным при 20 градусах (16 начальных + 20 механических = 36 градусов).

Распределитель был оснащен регулируемой вакуумной камерой опережения, поэтому мы подключили банку к вакуумному коллектору, что добавило 14 градусов опережения и создало 30 градусов опережения на холостом ходу. Вакуум на холостом ходу мгновенно улучшился до 12 дюймов на передаче и позволил нам снизить скорость холостого хода, чтобы свести к минимуму этот раздражающий стук в передаче. Дополнительное опережение вакуума также позволило нам немного обеднить смесь холостого хода. Этот двигатель имел только сжатие 8,5: 1, поэтому он предпочитает больший угол опережения зажигания. После дополнительного вождения и настройки мы завершили эту комбинацию с 14 градусами начального, 20 градусами механического опережения и 14 градусами вакуумного опережения для 48 градусов на крейсерских скоростях по шоссе, но она отлично работает даже с 87-октановым топливом.

Каждый двигатель будет иметь различные требования к синхронизации, основанные на сочетании конструкции камеры сгорания, степени сжатия, октанового числа, угла опережения зажигания и переменных кривой зажигания. Лучший способ определить идеальную кривую — это внести небольшие изменения и оценить их в течение нескольких дней вождения, прежде чем предпринимать дальнейшие изменения. Обращайте внимание на то, что говорит вам ваш движок, и записывайте все свои изменения в блокнот.

Это всего лишь один пример, но он служит иллюстрацией того, как можно изменить угол опережения зажигания, чтобы улучшить характеристики двигателя с частичным дросселированием. Очень немногие журнальные статьи рассказывают о характеристиках двигателя с неполным дросселем, но это очень важно для уличных двигателей. Если подумать, уличный паровоз легко тратит 95 процентов срока службы при частичной нагрузке и холостом ходу. Почему бы вам не уделить время тому, чтобы ваш двигатель работал наилучшим образом там, где ему предстоит провести почти весь свой срок службы? Проведите немного времени с вашим двигателем и индикатором времени, и мы гарантируем, что вы будете рады, что сделали это.

Factoid

Оптимизация угла опережения зажигания при частичной нагрузке обычно приводит к более низкой температуре двигателя. Позднее зажигание подвергает процессу сгорания большую часть стенки цилиндра, в результате чего охлаждающая жидкость нагревается больше, поэтому двигатель работает горячее.

Все, что вам действительно нужно, это индикатор времени, блокнот и некоторые знания по настройке, чтобы создать идеальную кривую времени для любого уличного двигателя. Немного времени, потраченного на настройку кривой зажигания, может значительно улучшить характеристики любого двигателя. Это типичный механизм механического опережения на распределителе HEI с парой грузов, которые перемещаются наружу по мере увеличения скорости двигателя. Вы можете создать собственную кривую, смешав пружины из комплекта пружин вторичного рынка. Один из двух слотов указан стрелкой. Единственный способ уменьшить общее механическое продвижение — сократить длину паза. Это потребует разборки и некоторой пайки или сварки. Распределители MSD используют один паз и штифт с втулкой, удерживаемой гайкой. Изменение диаметра втулки позволяет настройщику увеличить или уменьшить величину механического продвижения. Распределители MSD поставляются с самой большой (черной) втулкой, которая минимизирует механическое продвижение, но с распределителем поставляются втулки меньшего размера. При замене втулки обязательно нанесите немного Loctite на резьбу. Мы видели, как эти гайки отваливались. Канистры с вакуумным продвижением перемещают пластину в распределителе, когда вакуум прикладывается к внутренней диафрагме. Вакуум, воздействующий на диафрагму, перемещает положение звукоснимателя, изменяя синхронизацию. Регулируемые вакуумные канистры доступны для большинства популярных дистрибьюторов и обычно отличаются восьмиугольной формой. В этом случае используется шестигранный ключ на 3/32 дюйма для регулировки скорости, с которой применяется опережение. Этот цифровой индикатор времени Innova с циферблатом обратного хода отображает общее опережение (32 градуса) и обороты двигателя (2580). Чтобы использовать этот индикатор обратного набора, нажимайте кнопки опережения (стрелка вверх) или замедления (стрелка вниз) до тех пор, пока метка ВМТ не совпадет с нулевой меткой на вкладке синхронизации двигателя. Затем этот дисплей сообщает нам, что у нас есть 32 градуса опережения при 2580 об/мин. Вот краткий совет для определения вращения на любом распределителе с вакуумным оперением. Расположите руку параллельно вакуумному баллону, как показано на рисунке. Ваши пальцы будут указывать в направлении вращения распределителя. Этот распределитель Chevrolet HEI вращается по часовой стрелке. Распределители Ford размещают вакуумный бак на противоположной стороне корпуса, что означает, что они вращаются против часовой стрелки. Просто, нет? Вы можете купить хронометрическую ленту в MSD, которая будет отображать временные метки, поэтому вам не нужна подсветка набора номера. Или вы можете сделать свою собственную ленту, как мы сделали здесь. Умножьте диаметр балансира на 3,1417 (pi) и разделите это значение на 180, чтобы получить расстояние на 2 градуса. Для балансира диаметром 8 дюймов мы округли это значение в 2 градуса до 0,140 дюйма. Это помещает 30-градусную отметку на 2,1 дюйма от нулевой отметки на ленте. Вся эта настройка предполагает, что система зажигания уже находится в пиковом состоянии. Всегда используйте высококачественную крышку распределителя с латунными соединениями, как эта деталь MSD, вместо дешевых алюминиевых и тратьте деньги на качественные провода свечей зажигания. Даже мелочи могут иметь значение. Свечи зажигания с выступающим носом (слева) перемещают искру немного ближе к середине камеры и дают небольшое преимущество по сравнению со стандартными свечами (справа). всего 32 градуса. Это соответствует механическому продвижению на 22 градуса. На графике B показана кривая вакуумного продвижения, добавляющая целых 14 градусов дополнительного времени при 18 дюймов ртутного столба. Комбинируя эти две кривые, можно получить до 46 градусов опережения при крейсерской скорости 3000 об/мин, если разрежение в коллекторе составляет 18 дюймов ртутного столба или выше (32 + 14 = 46).

5,3 л LS График зависимости времени от нагрузки

Нагрузка (процент дроссельной заслонки)	1000	2000	3000	4000	5000	6000
10%	40	50	53	52	49	44
20%	32	34	38	40	36	32
30%	24	28	31	33	32	30
40%	18	25	28	32	31	29
50%	10	16	21	26	29	29
60%	4	12	17	26	28	28
70%	-11	8	14	26	28	28
80%	-11	6	14	26	28	28
90%	-11	6	14	26	28	28
100%	-11	4	14	26	28	28

Если вы вернетесь к двум графикам, вы заметите, что они оба являются линейными (прямолинейными) кривыми. Двигатели с электронным управлением обладают преимуществом нелинейных кривых зажигания, поскольку цифровая конструкция позволяет осуществлять конечное управление опережением зажигания. Эта диаграмма представляет собой упрощенный пример временной карты на основе нагрузки, созданной для двигателя грузовика GM 5,3 л LS с октановым числом 87. Эта карта представляет собой комбинацию начального, механического и вакуумного продвижения. Вертикальная шкала представляет собой процент открытия дроссельной заслонки (нагрузки), а число оборотов в минуту представлено на горизонтальной шкале. Как и следовало ожидать, по мере увеличения нагрузки время уменьшается. В качестве крайнего примера, вы бы никогда не достигли WOT (100%) при 1000 об/мин, но если бы это произошло, вы можете увидеть, что карта минимизирует время до -11 градусов, что соответствует 11 градусам ATDC, что резко замедляется, чтобы предотвратить детонация. И наоборот, при 10-процентном открытии дроссельной заслонки при 3000 об/мин угол опережения зажигания составляет 53 градуса. Это разброс в 64 градуса.

Список деталей

Описание	№	Источник	Цена
Индикатор времени Innova с электронным циферблатом	3568	Гонки на высшем уровне	89,97 $
Кран HEI регулируемый вакуумный бак и комплект пружин	99600-1	Гонки на высшем уровне	35,40 $
Регулируемый вакуумный контейнер ACCEL HEI	31035	Гонки на высшем уровне	26,23 $
Регулируемый вакуумный контейнер Pertronix HEI	Д9006	Гонки на высшем уровне	24,97 $
Регулируемый вакуумный контейнер Summit HEI	850314	Гонки на высшем уровне	12,97 $
Стандартный двигатель SB Ford, регулируемый вакуумный контейнер	ВК192	Гонки на высшем уровне	42,97 $
Регулируемая вакуумная канистра Summit LA Mopar	850426	Гонки на высшем уровне	19,97 $
Кран GM указывает расстояние. вакуумный баллон и комплект	99601-1	Гонки на высшем уровне	35,43 $
Хронометрирующая лента MSD	8985	Гонки на высшем уровне	4,58 $

Источники

Accel Performance
216/688-8300
AccelNation.com

MSD
915/857-5200
MSDignition

Crane Cams
386/310-4875
CraneCams.com

FAST
877-334-8355
FuelAirSpark.com

Дистрибьюторы производительности
901/396-5782
. Профессиональные произведения. 9003

Pertronix
909/599-5955
.0003

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 9040 9040

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 9040 9040

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Как снять и отрегулировать опережение зажигания

Вы просто собираете свой новый двигатель из ящика, и ваш адреналин зашкаливает. Нажми на газ, поверни ключ, и… машина бежит как бешеная. Он нормально работает на холостом ходу, но как только вы нажимаете на педаль газа, он бредет, как ленивец, который только что съел целый чизкейк, или начинает гудеть, как будто вот-вот развалится. Да, у вас проблемы со временем.

Хотя ваши проблемы не так уж серьезны, неправильный угол опережения зажигания оставляет большую часть производительности вне поля зрения. Несколько настроек распределителя могут полностью изменить характер вашего двигателя. А если вы прочтете слово «дистрибьютор» и спросите себя: «Разве это не какой-то старый маслкар?» это руководство может вам не подойти, потому что сегодня мы ковыряемся в двигателях старой школы, детка.

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.  , Хэнк О’Хоп

Считайте меня волшебником времени Драйва, великим волшебником, который поможет вам вернуть искру в вашу жизнь. .. э-э, двигатель. Вы знаете, что мы имеем в виду, давайте перейдем к этому!

Основы опережения зажигания

Расчетное необходимое время: 1-2 часа

Уровень навыков : Промежуточный

Система автомобиля : Зажигание

Давайте после этого., Хэнк О’Хоп

Что такое опережение зажигания?

Это помогает понять  точно с чем вы работаете, прежде чем вносить изменения. В конце концов, вы можете серьезно повредить свой двигатель, если не успеете вовремя. Итак, что такое угол опережения зажигания?

Если вы знакомы с циклом четырехтактного двигателя, то знаете, что зажигание происходит от свечей зажигания. Свеча срабатывает, когда поршень достигает верхней мертвой точки или ВМТ во время такта сжатия, чтобы сгорание отправило поршень обратно в нижнюю часть камеры.

В реальном мире искра должна произойти немного раньше. Причина в том, что топливно-воздушная смесь сгорает не сразу. Итак, вы хотите послать искру до того, как поршень достигнет ВМТ, чтобы гарантировать, что вся смесь воспламенится как раз в нужное время, чтобы отправить поршень вниз с силой полного сгорания. Вот почему двигатель обычно имеет начальное опережение примерно на 10 градусов.

Что такое 10 градусов опережения, спросите вы? У вас есть две основные настройки для игры: начальная синхронизация и общая синхронизация. Начальная синхронизация или 10 градусов, о которых мы упоминали ранее, — это ваша настройка синхронизации на холостом ходу. Общая синхронизация, которая может составлять примерно 34 градуса опережения, — это то, на что изменяется синхронизация, когда двигатель набирает обороты.

Причина, по которой время необходимо изменить, связана с увеличением скорости двигателя. Несмотря на увеличение скорости поршня, эта топливная смесь сгорает столько же времени. Чтобы смесь генерировала силу в нужный момент, искра должна произойти раньше.

Если вы просто отрегулируете начальное время и проигнорируете общее время, вы, вероятно, столкнетесь с проблемами. Причина в том, что механическое продвижение принесет x-количество продвижения. Другими словами, если ваш двигатель рассчитан на работу с начальным опережением на 10 градусов и общим углом опережения 34 градуса, ваш распределитель будет обеспечивать опережение на 24 градуса, несмотря ни на что.

Это может не иметь большого значения, если вы будете использовать стандартный двигатель на старом бензине. Ну, угадайте что, вы изменили свои головки, кулачок и добавили коллекторы, все из которых могут отличаться от вашего угла опережения зажигания, и даже если вы этого не сделали, сегодняшнее топливо все равно любит немного больше времени. Поэтому, как только вы увеличиваете первоначальный тайминг до 14-16 градусов, ваш общий угол опережения уменьшается до 38-40 градусов, и поэтому ваш двигатель гудит. Вам нужно будет возиться с моментом зажигания, несмотря ни на что, и это влечет за собой немного больше, чем крутить головокружение. Не волнуйся. Мы вас прикрыли.

Механическое и вакуумное продвижение

Но прежде чем идти и открывать капот, придержите лошадей. Нам еще многое предстоит узнать, прежде чем мы начнем. Опережение синхронизации на старых двигателях обрабатывается одним из двух способов. Первый — механический, управляемый пружинами, грузами и ограничителями. Другой — вакуум, который зависит от вакуума, создаваемого двигателем.

Многие двигатели, такие как 440 в моем Charger, оснащены обоими. Вакуумное опережение в первую очередь предназначено для обеспечения дополнительного времени для увеличения экономии топлива за счет обеспечения полного сгорания на крейсерских скоростях с легким дросселем.

Суть вакуума в двигателе заключается в том, что он перестает существовать, когда вы нажимаете на педаль газа, когда в игру вступает механическое опережение. Чтобы лучше понять, как все это работает, нам нужно взглянуть на анатомию вашего дистрибьютора.

Внутри распределителя

Во-первых, у вас есть вал, который идет прямо вниз к распределительному валу, который поворачивает распределитель для создания начальной синхронизации. Только вал не является цельным куском, он фактически разделен, чтобы позволить положению ротора перемещаться, чтобы создать ваш общий тайминг.

Механическое опережение управляет положением ротора, и по мере увеличения скорости двигателя набор передающих грузов начинает двигаться наружу, что добавляет дополнительное опережение по времени. То, насколько далеко перемещаются эти грузы из-за остановок, зависит от того, сколько времени добавляется. Пружины, к которым они подключены, контролируют, насколько быстро наступает это время или число оборотов в минуту, при которых достигается полное продвижение.

Обратите внимание, что вал механического продвижения остается на месте. Вакуумное продвижение работает, чтобы перемещать подборщик для обеспечения продвижения. , Хэнк О’Хоп

Вакуумное продвижение вступает в действие после ускорения, когда вы достигаете крейсерской скорости. Канистра снаружи распределителя также соединена с тем же валом, которым управляет механическое опережение. По мере того, как обороты стабилизируются и создается вакуум, диафрагма внутри канистры вытягивается вперед, что еще больше увеличивает время. Дополнительное время, которое он обеспечивает, обеспечивает более чистое и полное прожигание на крейсерских скоростях.

Хотите верьте, хотите нет, но вакуумное продвижение увеличивает время. Иногда целых 25 градусов. Если вы не устраните вакуумное опережение, вы, вероятно, испытаете детонацию во время круиза.

Именно поэтому многие люди решают отказаться от вакуумного опережения, когда они регулируют свое начальное и механическое опережение — черт возьми, вы когда-нибудь видели дрэг-кар с вакуумным опережением? Тем не менее, если вы работаете с уличным транспортным средством, вам следует поддерживать опережение вакуума и регулировать его так, чтобы вы могли достичь оптимальной производительности на крейсерских скоростях.

Что вам нужно знать?

Тебе нравится домашняя работа, верно? Хорошо, потому что кое-что нужно сделать, прежде чем вы перейдете к настройке времени.

Дело в том, что разные автопроизводители по-разному работают с синхронизацией. В то время как большинство двигателей прежних времен имеют механическое и вакуумное опережение, некоторые используют только одно или другое. Вы должны знать, с чем вам предстоит работать.

При увеличении скорости вращения передние грузы перемещаются наружу. То, насколько далеко они выдвинуты наружу, зависит от того, сколько будет добавлено опережения, а пружины контролируют, как скоро поступит опережение. Примечание: это распределитель типа MSD, а не стандартный распределитель на нашей модели 440. , Hank O’Hop

Кроме того, разные дистрибьюторы используют разные компоненты для управления механическим продвижением. Если вы работаете с дистрибьютором типа HEI или MSD, вам повезло. Механическое продвижение обеспечивается грузами, которые прикреплены к пружинам и втулкам для ограничения времени и расположены непосредственно под ротором. Замена пружин и втулок в этой конфигурации чрезвычайно проста. Вам все равно придется проделать домашнюю работу, чтобы решить, какие пружины и втулки вам нужны, но работа не составит труда.

Остальные, ну, мы сами за себя постоим. У нас все еще есть грузы и пружины для работы, но доступ к ним и установление пределов для дополнительных грузов становится немного сумасшедшим.

Возьмем, к примеру, дистрибьюторов Mopar. У нас все еще есть пружины и дополнительные грузы, с которыми нужно работать, но чтобы получить к ним доступ. Нам нужно отключить распределитель. Не только это, но и ограничение общего выдвижения не контролируется втулками. Вместо этого грузы имеют стержни, которые вставлены в пластину, которая останавливает продвижение грузов.

Как ограничить общее продвижение в такой настройке? У вас есть два варианта, традиционный метод включает в себя сварку этих прорезей, чтобы ограничить пространство, которое должны пройти грузы. Другой процесс заключается в установке ограничительной пластины поверх грузов.

Установите ограничительную пластину над грузами внутри распределителя 440. Обратите внимание на маркировку. Они указывают, насколько механическое продвижение они позволяют. , Хэнк О’Хоп

По моему опыту, эта ограничительная пластина — лучший вариант. Это избавляет от догадок и усилий, связанных со сваркой и шлифовкой, поскольку пластина имеет несколько прорезей, которые точно сообщают вам, сколько времени добавляется. Компания, которая их производит, называется FBO Systems, она производит всевозможные приспособления для зажигания для классических Mopar, и эта ограничительная пластина является обязательной для любой гайки Chrysler — мне не платят за то, чтобы я говорил, что люблю этот продукт.

Опять же, другой вариант для гаек Mopar — приварить прорези в «естественной» системе ограничения распределителя. Старые головы считают это наукой, это просто упрощает задачу. , Hank O’Hop

Вы также захотите получить представление о том, какой первоначальный и общий аванс вам необходим. Без динамометра это может быть трюком. Отличный способ попасть в поле зрения — зайти на несколько форумов и посмотреть, что работают другие с похожими настройками. Имейте в виду, что ваше общее время обычно не меняется, только начальное время и число оборотов в минуту, при котором достигается общее время.

Безопасность хронометража

Съемка хронометража и внесение корректировок помещает вас под капот с работающим двигателем. Это означает, что всегда есть шанс получить несколько шрамов, если вы не будете осторожны. Тем не менее, вы захотите использовать здравый смысл и эти советы по безопасности, чтобы сохранить свои советы.

• Защитите мягкие вещи. Наденьте защитные очки и перчатки. Этот двигатель работает, и ваш единственный человек. Слои защиты еще никому не повредили.
• Держись подальше от этого вентилятора. Ваши пальцы и провода хронометра притянутся к этому вентилятору, как мотыльки к пламени. Всегда следите за своим положением, чтобы предотвратить несчастные случаи.
• Ага. Жарко. Маловероятно, что вы случайно схватите мяч головой во время стрельбы, но вы всегда можете впасть в ступор. Просто не рискуйте и держите себя в руках, чтобы не обжечься.

Все, что вам нужно для определения времени зажигания

Помимо перегрузки информацией, которую мы уже взвалили вам на колени, вам понадобятся некоторые инструменты, чтобы выполнить работу. Да, в списке есть некоторые специальные инструменты и детали, но они не такие уж и дорогие. Кроме того, любые затраты полностью оправдываются удовлетворением от внесения больших изменений в динамику вашего двигателя.

Список инструментов

Список деталей

Организация ваших инструментов и приспособлений таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты ожидания. Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как снимать и регулировать синхронизацию

Давайте сделаем это!

Регулировка механического продвижения

1. Установите хронометрическую ленту/отметьте свой балансир. Выбор зависит от предпочитаемого вами метода. В этом случае мы используем хронометрическую ленту.

2. Прогрейте двигатель. Доведите двигатель до рабочей температуры. Если есть какие-либо проблемы, препятствующие бездействию, в том числе ваш первоначальный тайминг вышел из строя, вы должны решить их сейчас.

3. Подсоедините таймер. Если у вас нет беспроводного пистолета, просто подключите провода аккумулятора и подключите звукосниматель к первому проводу разъема цилиндра.

4. Ослабьте хомут распределителя. Во время работы вам нужно будет крутить распределитель, поэтому зажим необходимо ослабить.

5. Отсоедините подачу вакуума. Просто отсоедините линию подачи вакуума и заглушите соединение.

Подключение линии не должно быть слишком сложным. Вставьте туда кусок железа, и вы золотой. , Хэнк О’Хоп

6. Наведите и стреляйте. Расположитесь так, чтобы у вас была прямая видимость гармонического балансира и вкладки синхронизации. Нажмите на курок и обратите внимание на число, которое вы видите. В нашем случае мы ищем 20-градусное опережение для нашего начального времени.

Ага. Это мой очень старый, очень привередливый индикатор времени. Тем не менее, это делает работу. , Хэнк О’Хоп

7. Установите исходное время. Установить начальное время очень просто. Просто поверните распределитель, продолжая смотреть, какое число совпадает с вкладкой синхронизации на вашем двигателе.

8. Увеличьте обороты и запишите общее время. Установив начальную синхронизацию, заблокируйте распределитель и попросите друга повысить обороты двигателя. Когда числа перестают увеличиваться, вы знаете, каково ваше общее время. Запишите это число, и пусть ваш друг проверит число оборотов в минуту, при котором было достигнуто это число.

9. Заглушить двигатель и внести коррективы. А теперь самое интересное. Решите, какие пружины вам нужно использовать, чтобы получить общее время на желаемых оборотах, и какие втулки или другие методы ограничения общего опережения вам нужны, а затем соответствующим образом отрегулируйте распределитель.

10. Запустите двигатель и проверьте результаты. Просто снимите начальный и общий хронометраж, чтобы проверить результаты после внесения корректировок.

11. Пройдите тест-драйв. Осталось совершить тест-драйв, чтобы убедиться, что двигатель работает так, как вы хотите. Если нет, повторите процесс и попробуйте другие настройки.

Доверься мне. Т-образная ручка облегчает жизнь. , Hank O’Hop

Регулировка подачи вакуума

В случае, если вы работаете с обедненной смесью во время круиза, а не при ускорении, вы знаете, что у вас слишком большое опережение вакуума. Вот как это настроить.

1. Выломайте шестигранный ключ. 9Шестигранные ключи 0056 с Т-образной рукояткой — лучший инструмент для работы. Они обеспечивают лучший контроль и намного удобнее в использовании.

2. Отсоедините вакуумную линию от адсорбера. Вам не нужно выполнять эту регулировку при работающем двигателе, поэтому не нужно беспокоиться о закупорке трубопровода после снятия.

3. Вставьте ключ, пока не почувствуете шпоночный паз. Это может быть отрывочно, так как легко зайти слишком далеко и нанести ущерб, и вам нужно ощупать там все вокруг. Это помогает использовать шестигранный ключ большего размера, чтобы получить представление о том, где находится шпоночный паз, а затем постепенно уменьшать размер, пока не найдете правильный ключ.

4. Поверните против часовой стрелки, чтобы уменьшить время. Большинство вакуумных систем опережения работают путем вращения против часовой стрелки для уменьшения времени и по часовой стрелке для его увеличения. Однако вы можете проверить это собственными исследованиями.

5. Протестируйте и повторите. Проведите тест-драйв автомобиля. Если вы все еще слышите пинг, просто повторяйте процесс, пока он не исчезнет.

Как вы контролируете свои корректировки?

Итак, когда вы знаете, какие корректировки вы делаете и как их делать, все, что вам остается, это прочитать их. Одно дело установить настройки там, где вы хотите, и предполагать, что они в порядке. Другое дело — снимать время и знать наверняка.

Все, что вам нужно для этого, это хронометр и либо хронометраж с краской, либо хронометраж и лента. В любом случае, ваш индикатор времени работает, подключаясь к аккумулятору и свече зажигания первого цилиндра. Как только они подключены, вы просто наводите индикатор синхронизации на гармонический балансир и считываете показания.

По крайней мере, на вашем гармоническом балансире есть временная метка. Эта отметка времени совпадает с вкладкой времени, чтобы сообщить вам, когда зажигаются свечи зажигания. Это помогает нарисовать эту метку синхронизации белой краской, чтобы вы могли лучше видеть ее, когда двигатель синхронизируется. По мере того, как скорость двигателя увеличивается, вы хотите наблюдать за этой отметкой времени по отношению к вкладке, чтобы определить, где находится ваш угол опережения зажигания.

Многие из этих старых вкладок синхронизации, например, на моем 440, считывали только до десяти градусов опережения. Если вы находитесь в похожей ситуации, вам понадобится временная лента на гармоническом балансире, чтобы продолжить. Если вы используете этот метод, вы следите за тем, какое число появляется рядом с нулевой отметкой на вкладке времени. Это число говорит вам, на сколько градусов работает ваш двигатель.

Профессиональные советы по настройке и синхронизации съемки

• Распределение кулачка — это другое животное. Синхронизация опережения и замедления кулачка звучит одинаково и может иметь, по-видимому, такое же влияние на реакцию дроссельной заслонки, как и опережение зажигания. Но на самом деле это два разных процесса.
• Отметьте свой балансир. Лента ГРМ отрывается. Хорошей практикой является пометить желаемое общее число хронометража меткой и небольшим количеством белой краски. Таким образом, вы все еще можете перепроверить синхронизацию без хронометрической ленты.
• Слушайте свой двигатель. Не следуйте рекомендациям других. Прислушайтесь к их советам и попробуйте их советы. Если они работают, это здорово. Однако универсальной формулы не существует, и вам, возможно, все же придется внести некоторые изменения в синхронизацию, чтобы угодить вашему двигателю.
• Убедитесь, что ваш балансир не изношен. Если ваш гармонический балансир устарел, а резина изношена, это приведет к искажению показаний времени. Обязательно осмотрите балансир, чтобы убедиться, что он не вышел из строя, прежде чем продолжить.
• Быстрее не всегда лучше. Более быстрое увеличение общей синхронизации улучшит реакцию дроссельной заслонки. Поначалу это кажется прекрасным. Но большую мощность раньше может быть сложнее контролировать на улице, поэтому вы не должны просто ставить самые легкие пружины. Пробуйте разные пружины или их комбинации, пока не найдете то, с чем вам удобнее всего на улице

Часто задаваемые вопросы о времени зажигания

У вас есть вопросы, У привода есть ответы!

В: Что произойдет, если синхронизация двигателя отключена?

A: Смотря как далеко и с какой целью. Если время слишком далеко, двигатель просто не запустится. Если он работает, но со слишком большим опережением, перегрев, детонация и обратный выстрел через карбюратор — все это проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Если синхронизация недостаточно продвинута, она будет работать очень грубо и иметь неприятные последствия через выхлоп.

В: Сколько времени нужно, чтобы исправить время на машине?

A: Если вы просто возвращаете его к заводским настройкам, это займет всего несколько минут. Однако, если вы вносите коррективы в дистрибьюторов, вы, скорее всего, потратите на корректировку не менее часа или двух.

В: Увеличивается ли мощность при опережении времени?

Ответ: Можно. В конечном итоге это зависит от текущих настроек двигателя и от того, требуется ли большее опережение зажигания, чтобы обеспечить чистое горение. Имейте в виду, что слишком большое опережение может фактически убить мощность и даже повредить двигатель.

В: Как проверить время без индикатора времени?

Ответ: Вы не можете. Вы можете определить, какова ваша начальная синхронизация, исходя из того, как распределитель выровнен с цилиндром номер один, исходя из положения метки синхронизации на вашем гармоническом балансире. Даже если вы используете это и используете втулки и пружины, которые, по вашему мнению, приведут вас в соответствие, вы в конечном итоге угадываете, не используя синхронизирующий свет.

В: Как замедление опережения зажигания влияет на двигатель?

A: замедление синхронизации может означать отключение опережения двигателя, что может быть полезно для борьбы с детонацией. Если бы вы задержали синхронизацию по отношению к ВМТ, ваш двигатель, скорее всего, не запустится, поскольку зажигание происходит после того, как поршень движется вниз во время такта сгорания.

Вот полезное видео

Да, у нас тоже болит мозг. Есть над чем поразмыслить. Хорошая новость в том, что у нас есть видео, которое действительно помогает прояснить ситуацию и упростить ваш мыслительный процесс!

Давайте поговорим: комментарий ниже, чтобы поговорить с гидами и редакторами Gear!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с инструкциями.

Как Россия спасла рубль : Planet Money : NPR

Как Россия спасла рубль : Planet Money Российский рубль потерял почти половину своей стоимости, когда Россия вторглась в Украину. С тех пор это самая эффективная валюта в мире.

• • NPR Один
  • Подкасты Apple
  • Спотифай
  • Google Подкасты
  • RSS-ссылка

Вторжение в Украину — объяснение

• • NPR Один
  • Подкасты Apple
  • Спотифай
  • Google Подкасты
  • RSS-ссылка

5 апреля 2020 г. : 26:30 по восточноевропейскому времени.

Пэдди Хёрш

Женщина проходит мимо пункта обмена валюты в центре Москвы 24 февраля. Александр Неменов/AFP через Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок

Александр Неменов/AFP через Getty Images

Женщина проходит мимо пункта обмена валюты в центре Москвы 24 февраля.

Александр Неменов/AFP через Getty Images

На прошлой неделе Россия заявила, что хочет, чтобы европейские страны, покупающие ее природный газ, производили платежи в рублях, а не в долларах или евро. Месяц назад это могло показаться неплохой сделкой: рубль упал на 40%, до 139рублей к доллару после вторжения России в Украину.

Однако с момента падения 7 марта российский рубль резко восстановился. На момент написания этой статьи он торговался по 84 доллара за доллар, что соответствует уровню во время вторжения. И это не прыжок дохлой кошки. Именно резкое и устойчивое восстановление сделало рубль самой прибыльной валютой мира в марте.

Тем не менее, все санкции, введенные с началом войны, все еще в силе, а в некоторых случаях даже более строгие. Так как же русским удалось возродить свою валюту?

Дыры в стене санкций

Это восстановление состоит из нескольких компонентов. Во-первых, благодаря огромной дыре в санкциях, введенных коалицией стран-союзников США: природный газ. Санкции призваны ограничить возможность России приобретать иностранную валюту, в частности доллары и евро. Но несколько европейских стран продолжают покупать российский газ, потому что они стали настолько зависимы от него, и потому что не хватает альтернативных поставщиков для удовлетворения спроса.

Добавьте к этому рост цен на нефть и природный газ, а также устойчивость торговых отношений России с другими крупными экономиками, такими как Китай и Индия, и конечным результатом будет постоянный приток иностранной валюты в Россию. . Это ослабило опасения, что Россия станет неплатежеспособной, и помогло снизить курс рубля.

Здесь стоит упомянуть еще одну дыру в санкциях: отсечение суверенного долга. Одной из самых больших и действенных санкций в отношении России было замораживание ее зарубежных счетов. Россия держит около 640 миллиардов долларов в евро, долларах, иенах и другой иностранной валюте в банках по всему миру. Около половины этого количества приходится на США и Европу. Санкции заблокировали доступ России к этим деньгам, за исключением случаев, когда речь идет о выплате процентов по суверенному долгу. Министерство финансов США оставило окно открытым, чтобы позволить финансовым посредникам обрабатывать платежи для России. Это окно планируется закрыть в этом месяце, но для России это большая помощь. Без него России, возможно, пришлось бы добывать доллары, продавая рубли, что оказало бы понижательное давление на валюту. И если бы он не смог собрать эти доллары, он бы объявил дефолт.

Финансовая алхимия

Это осязаемые внешние факторы восстановления рубля. Внутренние факторы несколько менее телесны. 28 февраля Центральный банк России повысил процентную ставку до 20%. Любой россиянин, у которого могло возникнуть искушение продать свои рубли и купить доллары или евро, теперь имеет большой стимул сэкономить эти деньги. Чем меньше рублей дорожает в продаже, тем меньше давление на валюту в сторону понижения.

Далее идет требование правительства к российским предприятиям, согласно которому 80% всех денег, которые эти предприятия зарабатывают за границей, должны быть переведены в рубли. Это означает, что российский производитель стали, который зарабатывает 100 миллионов евро, продавая сталь компании во Франции, должен развернуться и обменять 80 миллионов из этих евро на рубли, независимо от обменного курса. Многие российские компании ведут большой бизнес с иностранными компаниями, зарабатывая много евро, долларов и иен. Распоряжение о переводе 80% этих доходов в рубли создает значительный спрос на российскую валюту, тем самым способствуя ее поддержанию.

Кремль также издал указ, запрещающий российским брокерам продавать ценные бумаги, принадлежащие иностранцам. Многие иностранные инвесторы владеют российскими корпоративными акциями и государственными облигациями, и они могут по понятным причинам захотеть продать эти ценные бумаги. Запрещая эти продажи, правительство укрепляет рынки акций и облигаций и удерживает деньги внутри страны, что помогает удерживать рубль от падения.

Сами российские граждане стали объектом преследования правительства, которое ограничило их перевод денег за границу. Первоначальный запрет гласил, что все кредиты и переводы в иностранной валюте должны быть приостановлены. Это служило для удержания иностранной валюты в стране и отпугивания россиян от продажи рублей за доллары или евро, что могло бы оказать давление на валюту. Эти ограничения были недавно несколько ослаблены, чтобы дать возможность россиянам, регулярно отправляющим деньги за границу, передохнуть, но конвертация твердой валюты ограничена до 10 000 долларов для физических лиц до конца этого года.

Возможно, самым большим фактором, стимулирующим рубль, является рискованная уловка президента Владимира Путина, о которой мы упоминали в начале этой истории: он сказал некоторым покупателям российского природного газа, что отныне они должны оплачивать счета за газ в рублях. Контракты на природный газ обычно заключаются с условием оплаты в евро или долларах, а страны, которые покупают природный газ — страны ЕС, США, Канада, Австралия, Новая Зеландия, Япония и Южная Корея — обычно не имеют больших резервов в рублях. Так что, если Путину удастся заставить эти страны платить в рублях, им придется пойти и купить их. Много их. Спрос на валюту резко возрастет, и курс рубля, естественно, вырастет. Именно ожидание этого роста помогло повысить рыночную стоимость рубля.

Потемкинская валюта

Можно сказать, что эти действия российского правительства — обычное дело. В конце концов, Федеральная резервная система постоянно корректирует процентные ставки. Казначейство США имеет ограничения на денежные переводы в определенные страны. И почему страна не может указать, в какой валюте ей будут платить? И разве правительства в любом случае не обязаны защищать свои валюты? Все честные моменты. Однако то, чем занимается российское правительство, — это больше, чем защита валюты: оно манипулирует рынком рублей и производственным спросом, которого в противном случае не существовало бы.

Некоторые наблюдатели говорят, что Россия фактически создала потемкинскую валюту. Это ссылка на Григория Потемкина, который был назначен губернатором Крыма после того, как Екатерина Великая аннексировала его в 1784 году. Стремясь показать Екатерине, насколько успешным он был в заселении Крыма русскими жителями, Потемкин якобы построил и заселил собранную им передвижную деревню. , разобрали, а затем снова собрали по ее маршруту, когда она осматривала регион. Глава Центрального банка России Эльвира Набиуллина, по сути, играет Потемкина с путинской Екатериной, используя ряд инструментов, чтобы представить рубль как валюту, имеющую ценность, когда на самом деле очень немногие люди за пределами России хотят купить один рубль. если только они не должны, и когда многие люди в России тоже не очень хотят рубли.

Все это государственное вмешательство сопряжено с большими рисками. Протекционистские меры, введенные Центральным банком России, фактически являются своеобразным мостом для рубля. Если России удастся прийти к какому-то решению по Украине, которое предполагает отмену санкций и восстановление торговых отношений с Западом, то рубль может сохранить свою нынешнюю стоимость после отмены мер. Однако, если меры будут отменены без какого-либо решения, рубль может рухнуть, ударив по экономике, подняв инфляцию и причинив огромную боль россиянам. И меры — по крайней мере некоторые из них — в конце концов придется отменить. Российские заемщики не могут долго платить процентную ставку выше 20%, если они вообще могут себе представить заимствование по такой ставке. Рост будет сдерживаться — уже ожидается, что российская экономика сократится более чем на 8% в этом году — и в промышленности произойдет спад.

Возможно, самые большие риски связаны с уловкой Путина с природным газом. Как упоминалось ранее, во всех контрактах на природный газ, которые покупатели подписали с Россией, говорится, что оплата будет производиться в евро, долларах или другой иностранной валюте. Путин не может просто зачеркнуть «доллары» или «евро» и написать «рублями» там, где в этих контрактах оговорено, как платить. Он должен пересмотреть условия этих контрактов. И если он это сделает, вполне вероятно, что эти страны резко сократят количество природного газа, который они покупают у России.

Россия является крупнейшим в мире экспортером природного газа, но это не единственный источник, и покупатели российского газа могут переключиться на новых поставщиков. США уже отправляют грузы в Европу. Говорят о поставках из Великобритании, Норвегии, Катара и Азербайджана. Израиль обдумывает идею трубопровода. Страны, покупающие большие объемы российского газа, вероятно, не смогут в одночасье отказаться от него, но если Россия будет настаивать на этом шаге, она рискует превратить один из своих крупнейших источников доходов в ручеек. Короче говоря, проблема создания фасада, как это сделала Россия со своей валютой, заключается не только в том, что она может рухнуть — она может рухнуть и на вас.

Исправление от 8 апреля 2022 г.

В более ранней версии этой статьи было неверно указано, что Россия является крупнейшим производителем природного газа, она является крупнейшим экспортером.

Сообщение спонсора

Стать спонсором NPR

По мере того, как Байден проводил кампанию против экологически чистых автомобилей, продажи грузовиков в США резко выросли – Streetsblog USA

Изображение через Creative Commons.

• Facebook
• Твиттер
• Гугл Плюс
• Электронная почта
• печать
• Поделиться

Покупатели автомобилей в США почти установили рекорд по покупкам грузовиков и внедорожников всего за несколько недель до того, как американцы избрали президента, который хочет избавиться от пожирателей бензина к 2050 году. 12,55 миллиона автомобилей в сентябре классифицируются как легкие грузовики (включая большинство внедорожников, фургонов и кроссоверов), что почти является рекордным показателем в 12,59.миллионов единиц, проданных в июле 2005 года, в период расцвета пузыря на рынке недвижимости, который лопнул, вызвав экономический кризис 2009 года.

Источник: FRED

Небольшие продажи автомобилей, напротив, только начинают вылезать из своего кризиса COVID-19. Дилеры сообщили о 3,74 миллиона автомобилей, проданных в сентябре, что является большим скачком по сравнению с историческим минимумом в 1,97 миллиона, проданным в апреле, в разгар блокировки COVID-19. Но сентябрьские цифры по-прежнему на 14 процентов ниже предыдущего 45-летнего надира, который пришелся на разгар 2009 года.рецессия. (Вероятно, не помогает автопроизводителям быстро отказываться от малолитражных автомобилей.)

Источник: FRED

Если сложить эти два числа вместе, получится, что продажи автомобилей и легких грузовиков на самом деле выросли на 5% по сравнению с тем же месяцем. в 2019 году, несмотря на то, что страна страдает от резкой безработицы и глобальной пандемии. Всплеск почти исключительно обусловлен людьми, которые покупают негабаритные автомобили.

Растущий аппетит Америки к мегакарам может показаться странным после президентских выборов, на которых около 5 миллионов американцев выбрали кандидата, который пообещал инвестировать в транзит и электромобили.

Но, конечно, тот, кто приходит к урне для голосования, не всегда похож на того, кто приходит в автосалон.

Федеральная резервная система не собирает ежемесячные данные о политической принадлежности покупателей автомобилей, но некоторые данные свидетельствуют о том, что избиратели Республиканской партии могут просто покупать больше автомобилей прямо сейчас, чем их коллеги-демократы. В недавнем опросе 46 000 американцев республиканцы не только составляли наибольшую долю рынка покупки автомобилей (33 процента) — группы со схожим внешним видом автомобилей и президентских избирательных привычек, либертарианцы и консерваторы, составляли еще 11 процентов, но они также составляли колоссальные 55 процентов рынка внедорожников.

Когда дело доходит до пикапов, республиканцы покупают больше, чем демократы: восемь к одному.

Изображение: Стратегическое видение через Forbes

. То же исследование также показало, что избиратели, которые идентифицируют себя как демократы, либералы или прогрессисты, с большей вероятностью откажутся от владения личным автомобилем или, по крайней мере, владеют своими автомобилями немного дольше, прежде чем продать их. для новых моделей. Хотя среднему автомобилю на дорогах США 12 лет, республиканцы, скорее всего, будут владеть автомобилем всего от трех до шести лет, прежде чем модернизировать его. Соедините это с тем фактом, что в синих штатах наблюдался самый высокий уровень безработицы в стране в сентябре, и вполне вероятно, что покупатели автомобилей, наводняющие дилерские центры, прямо сейчас в основном склоняются вправо — и что потенциальные покупатели Prius, заботящиеся о климате, откладывают до следующего года. .

Конечно, если мы действительно хотим положить конец климатическим изменениям и нашему кризису смерти на дорогах, нам не нужно просто уменьшать долю грузовиков-монстров на улицах нашего района. Мы должны сократить количество автомобилей 90 147 период, 90 148, включая автомобили с низким уровнем выбросов и без выбросов, при этом введя строгие стандарты безопасности транспортных средств для 90 147 каждой модели 90 148 — и предоставив каждому жителю безопасные, удобные и доступные способы передвижения без личный автотранспорт.

Последние успехи автомобильной промышленности должны служить признаком того, что нам давно пора выработать новое смелое федеральное видение — и, по крайней мере, нам, вероятно, следует сделать для американцев немного менее привлекательным постоянно покупать самые большие автомобили, которые они могут получить. .

 

Кеа Уилсон | 21 апреля 2021 г. В прошлом месяце

американца установили новый рекорд по продажам внедорожников и пикапов. Но кто покупает все эти гигантские машины (в основном, оказывается, республиканцы).

Кеа Уилсон | 29 января 2020 г.

Итак, да, давайте откажемся от покупки пожирателей бензина, но давайте также раз и навсегда откажемся от повествования о транспортировке.

Кеа Уилсон | 20 февраля 2020 г.

Американцы берут больше долгов, чем когда-либо, в автосалонах, и рост рискованного автокредитования имеет прямое отношение к росту числа погибших пешеходов в нашей стране. Согласно новому отчету […] Кеа Уилсон | 23 июня 2020 г.

Водители не просто покупают больше автомобилей, чем месяц назад, — они покупают автомобили большего размера.

Тони Дуцик | 1 мая 2017 г.

Путешествия на автомобиле в Соединенных Штатах пережили всплеск за последние два с половиной года после беспрецедентного десятилетия снижения количества водителей на душу населения. Низкие цены на газ, вероятно, являются серьезной причиной; недавний рост доходов и занятости, а также.

Как сделать подсветку ручек у авто, машины

Обучение дроссельной заслонки автомобилей Nissan

В блог

Обучение дроссельной заслонки и педали акселератора на Ниссан

02 июля 2012

Процедура обучения электронных дроссельных заслонок и педали акселератора на автомобилях Ниссан для восстановления оборотов холостого хода

Процедура обучения электронных дроссельных заслонок и педали акселератора на Ниссан должна быть выполнена каждый раз после того, как кабель датчика положения педали акселератора или электронный блок управления был разъединен.

Перед обучением оборотов холостого хода должны быть выполнены следующие условия:

• Двигатель и АКПП должны быть прогреты/температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучение не произойдет (вот это поймать трудно!)
• Если КПП автомат, поставить на Р
• Переключатель света на OFF, если нет «дневного» света; если есть — на габариты
• выключить печку и обогрев заднего стекла непосредственно перед обучением

Потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно!

Процедура обучения дросселя

1. Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек
2. Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек
3. В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз
4. Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5. Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа
6. Завести двигатель (если глохнет — повторить запуск) и ждать 20 сек
7. Нажать педаль газа 2-3 раза и убедиться, что мотор возвращается на нормальные холостые

Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — при заведенном моторе

Процедура обучения педали акселератора(газа) отпущенному положению

Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЭБУ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.

1. Повернуть ключ зажигания в положение»ON» и ждать по крайней мере 2 секунды
2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд
3. Повернуть ключ зажигания в положение»ON» и ждать по крайней мере 2 секунды
4. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд

Похожие статьи

Самодиагностика автомобилей Ниссан

Инструкция

Как самостоятельно считать коды ошибок на современных автомобилях Nissan и «обнулить» память

06 июля 2013

Обучение дроссельной заслонки Ниссан

Инструкция

Процедура обучения электронных дроссельных заслонок и педали акселератора на автомобилях Ниссан для восстановления оборотов холостого хода

02 июля 2012

Обучение дроссельной заслонки Тойота

Инструкция

Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки на автомобилях Toyota

30 ноября 2012

Выберите модель машины:

Выбрать Nissan

Выбрать Infiniti

Выбрать Hyundai

Выбрать Kia

Выбрать Toyota

Выбрать Lexus

Адаптация и регулировка дроссельной заслонки на Nissan

Выполнение адаптации дроссельной заслонки — очень важный процесс, поскольку после этого водитель сможет легче управлять автомобилем во время езды.

В автомобиле Nissan очень важно выполнить регулировку дроссельной заслонки. Таким образом, каждый водитель сможет облегчить себе езду на автомобиле. Адаптация дроссельной заслонки – процесс, выполнение которого предполагает наличие определенных навыков. Представляет собой операцию, необходимую для того, чтобы блок, управляющий мотором, определил, в каком месте находится педаль газа во время езды. За счет этого процесс управления автомобиля будет облегчен в несколько раз, поэтому водитель сможет нормально управлять своей машиной.

Лампы, применяемые на Mitsubishi ASX

21-01-2021, 03:06

Лампы Митсубиси АСХ	Тип	Вт
Передние освещение
Галоген: Лампа ближнего света	h21	55
Ксенон: Лампа ближнего света	D2S	35
Лампа дальнего света	HB3	60
Лампа указателя поворота	WY21W	21
Лампа габаритного света	W5W	5
06.10-06.17: Лампа противотуманного света	H8	35
06.10-06.17: Лампа противотуманного света	h21	55
07.2017→: Лампа противотуманного света	h26	19
06.10-06.17: Лампа дневного света	P13W	13
07.2017→: Светодиодная фара дневного света: 8312A035 (левая), 8312A036 (правая)
Лампа бокового указателя поворота (повторитель)	8351A039
10. 2010-06.2012: Светодиодный указатель поворота в зеркале: 8351A057 (левый), 8351A058 (правый)
07.2012→: Светодиодный указатель поворота в зеркале: 8351A067 (левый), 8351A068 (правый)
Задние освещение
05.10-12.16: Стоп-сигнал и габаритный свет — светодиоды (фонарь: 8330A689 (левый), 8330A690 (правый))
01.17→: Стоп-сигнал и габаритный свет — светодиоды (фонарь: 8330B193 (левый), 8330B194 (правый))
Лампа указателя поворота	W21W	21
Лампа заднего хода	W16W	16
Лампа освещения номерного знака	W5W	5
05.10-06.17: Лампа заднего противотуманного света	W21W	21
07.17→: Задний светодиодный противотуманый фонарь: 8337A080
Освещение салона
Освещение салона (передний плафон)	C5W	8
Освещение салона (центральный плафон)	C5W	8
Лампа освещения перчаточного ящика	1. 4W	1.4
Лампа освещения багажного отсека	W5W	5
10.2010-09.2011: Лампа подсветки зеркала в солнцезащитном козырьке (MN 166513)	3WX	3
10.2011→: Лампа подсветки зеркала в солнцезащитном козырьке (7620A885)	2WX	2

Осрам лампы Митсубиси АСХ

Тип	Серия	Номер
H8	Mitsubishi Osram Fog Breaker Osram Cool Blue Intense Osram Original Line	MS 820959 64212FBR-HCB 64212CBI-HCB 64212
h21	Mitsubishi Osram Night Breaker Laser Osram Cool Blue Intense Osram Original Line	MS 820976 64211NL 64211CBI 64211
h26	Mitsubishi Osram Fog Breaker Osram Cool Blue Intense Osram Original Line	MS 820984 62219FBR-HCB 64219CBI 64219L+
D2S	Mitsubishi Osram Night Breaker Laser Osram Cool Blue Intense Osram Original Line	MU 820005 66240XNL 66240CBI 66240
HB3	Mitsubishi Osram Night Breaker Laser Osram Cool Blue Intense Osram Original Line	MS 820959 9005NL 9005CBI-HCB 9005
W5W	Mitsubishi Osram Original Line	MS 820090 2825
W16W	Mitsubishi Osram Original Line	MS 820078 921
W21W	Mitsubishi Osram Original Line	MS 820026 7505
WY21W	Mitsubishi Osram Original Line	MS 820050 7504
С5W	Mitsubishi Osram Original Line	MF 820513 6438
P13W	Mitsubishi	MS 820983
W1. 2W	Osram Original Line	2721
W2.3W	Osram Original Line	2723

Лампы на Mitsubishi ASX — подбор по автомобилю

Таблица подбора автомобильных ламп на Mitsubishi ASX в ближний свет, дальний и ПТФ (противотуманные фары)

Общие рекомендации и лайфхаки по подбору авто ламп в головной свет:

• Эта таблица авто ламп, которые были установлены с завода. Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
• Самый верный способ определить цоколь лампы — найти её название в книжке, которую выдают вместе с покупкой новой машины как инструкцию по использованию; вынуть лампу и найти что на ней написано; прочитать название ламп на стекле фары или сверху на черном пластике корпуса фары под капотом. Также можно использовать сайты магазинов типа exist. ru и каталогов чтобы определить тип лампы или модель оригинального блока розжига по VIN номеру автомобиля.
• продолжение внизу страницы…

• Менять ксеноновые лампы рекомендуется парой (по 2 лампы), чтобы цвет не отличался. Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
• Лампы D1s, D3s, D4s стоит выбирать с гарантией не менее 1 года, так как именно эти цоколи требовательны к качеству ламп и установка недорогих ксеноновых ламп может привести к выходу из строя блоков розжига. Также частенько бывает, что бюджетные лампы D3s просто не загораются, хотя при подключении напрямую от аккумулятора через блок розжига прекрасно работают.
• Случается, что причина плохого света не в лампах а в выгоревших линзах фары. Если новые лампы светят не ощутимо ярче старых, приценитесь к замене линз. В новых би линзах можно будет использовать только что купленные новые лампы.
• Гарантия на все лампы написана в характеристиках товара. Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
• Лампы галогеновые HB3 (9005) и HB4 (9006) можно превратить в 9012 HIR2
• Посадочные места ламп H8, H9, h21 и h26 одинаковы и взаимозаменяемы. Иногда требуется минимальная доработка подручными средствами лампы Н11, чтобы установить в фару под лампу h26. Если по бумагам в машине должна быть лампа h26 но выглядит она совсем не похоже на Н11, то это скорее всего лампа PSX24w или PSX26w. 
• Светодиодные лампы могут не устанавливаться в автомобиль из за массивной задней части. Для этого есть резиновые крышки фар с более глубоким выступом.

Видео как заменить лампу на Mitsubishi ASX своими руками можно найти на Youtube.com

Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Mitsubishi ASX можно найти на Drive2. ru с очень полезными отзывами и комментариями

Руководство по замене ламп фар Mitsubishi Outlander — ближний свет, дальний свет, передний указатель поворота и боковой габарит — 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021

Mitsubishi Руководство по замене ламп в фарах Outlander
Как заменить перегоревшую ближнюю или высшую лампы дальнего света, указателя поворота или бокового габаритного огня в Outlander с 2014 по 2021 год.

Передняя фара Outlander 2020	Пылезащитная крышка ближнего света	Повернуть против часовой стрелки
Этот автомобильный Учебное пособие по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам третьего поколение (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021) Мицубиси Внедорожник Аутлендер в замене сгоревшего ближнего света, дальнего света, переднего поворотника или лампа переднего бокового габаритного огня в фарах. Владельцы других автомобилей Mitsubishi, таких как Outlander Sport, Eclipse Cross, Mirage, Mirage G4, Lancer, ASX, Montero Sport, Pajero, Xpander, Strada и RVR также могут найти эти инструкции «Сделай сам». быть полезным. Совместимая запасная часть лампочки номера для этого Outlander SEL 2020 года следующие: ближний свет # H7 , дальний свет # 9005 , передний сигнал поворота PY21W (янтарный/оранжевый) и передняя панель Боковой маркер № W5W (или 2825). Если вы хотите иметь более яркие фары, также прослужит намного дольше, прежде чем сгорит, как традиционный галоген. и лампы накаливания, установите некоторые H7 СИД , 9005 СИД , Светодиод PY21W и Светодиод W5W шт. Внимание : Пожалуйста, дважды проверьте номера деталей в руководстве пользователя или на старых лампах перед покупкой новые. Правильные номера деталей могут различаться в зависимости от модельного года, уровень отделки салона и ваш регион мира. Инструменты, которые могут понадобиться для доступа к лампочкам (в зависимости от того, какую лампочку вам нужно заменить) включите плоскую головку отвертка и заклепка инструмент . Первые два шага — открыть капот и затем подойдите к машине с перегоревшей лампочкой. Ближний свет расположен ближе к центру корпус и линза похожи на глаз. Дотянитесь до корпуса фары и снимите круглую черную пластиковую пылезащитную крышку, повернув ее на 1/4 оборота в направление против часовой стрелки. Отложите пылезащитный колпачок в безопасное место.
Основание старой нижней балки	1/4 оборота против часовой стрелки	Вытяните лампочку из патрона
Поворот основания патрон лампы ближнего света на 1/4 оборота против часовой стрелки прежде чем вытащить его из корпуса. Аккуратно вытащите старую галогенную лампочку. прямо из черного пластикового электрического разъема. Если у вас возникли проблемы с отделением старой лампы из патрона, попробуйте осторожно покачивать лампочку вперед-назад, одновременно вытягивая в теме.
Вставьте новую лампочку в патрон	1/4 оборота по часовой стрелке — замок	Установлен новый ближний свет
Старайтесь избегать касаясь стеклянной части новой галогенной лампы пальцами или ничего жирного в моторном отсеке. Если Если вы испачкаете новую лампочку, протрите ее бумажным полотенцем и немного медицинский спирт. Любое масло или жир, оставшиеся на стекле, могут вызвать перегрев, что может привести к преждевременному выходу лампы из строя. Введите новый номер H7 в розетку. Убедитесь, что новая лампочка полностью вошла в патрон. Если вы хотите иметь более яркий ближний свет фары, установите некоторые H7 LED единицы. Снова вставьте розетку в корпус и поверните его на 1/4 оборота по часовой стрелке. Замените пылезащитный колпачок, повернув его на 1/4 оборота. по часовой стрелке.
Жидкость омывателя ветрового стекла	Выпуск поп-заклепки	Вытяжная заливная трубка
Для облегчения доступа на лампочку дальнего света со стороны пассажира автомобиля, я рекомендуется отсоединить трубку залива жидкости омывателя ветрового стекла. Поднимите центр одного черного пластика. выбить заклепку плоской отверткой. Затем подденьте основание заклепки и отложите его в надежном месте. Выньте трубку заливки омывающей жидкости из в сторону задней части моторного отсека.
Пылезащитная крышка дальнего света	Повернуть против часовой стрелки	Крышка лампы дальнего света
Найдите раунд черный пластиковый пылезащитный колпачок для лампы дальнего света. Открутите крышку на 1/4 оборота в направление против часовой стрелки. Отложите крышку в безопасное место.
Старая лампа дальнего света	1/4 оборота против часовой стрелки	Дальний свет удален
Поворот основания старая лампочка дальнего света на 1/4 оборота против часовой стрелки прежде чем вытащить его из корпуса. Нажмите на защелку на электрическом разъем, прежде чем отсоединить его от старой лампы дальнего света. Введите новый номер 9005 лампа прямо на питание затыкать. Вы должны услышать, как разъем прочно встал на место со щелчком. Не прикасайтесь к стеклянной части нового лампочка. Если вы испачкали его, протрите спиртовой салфеткой. Если вы хотите иметь более яркий дальний свет фары, установите совместимую замену 9005 светодиодов шт.
1/4 оборота по часовой стрелке	Замените пылезащитный чехол	Заменить поп-заклепку
Вставьте лампу на место в корпус и поверните его на 1/4 оборота по часовой стрелке. Установите пылезащитный колпачок, повернув его на 1/4 оборота внутрь. по часовой стрелке. Вставьте заливную трубку омывающей жидкости обратно в положение и закрепите его с помощью заклепки.
Сигнал поворота — внутренний угол	Вырвать центр заклепки	Удалить заклепку
Передний поворот сигнальная лампочка расположена возле внутреннего угла корпуса фары. Для доступа к лампе указателя поворота гнездо, вам нужно будет удалить 2 заклепки на узле воздухозаборника и еще 10 заклепок на пластиковой крышке радиатора. Это в общей сложности 12 заклепок, которые нужно снять для облегчения доступа к патрону лампы переднего указателя поворота. Чтобы разблокировать заклепки, поднимите центральную часть кнопку или «булавку» в середине каждой застежки с помощью отвертки с плоской головкой. Затем подденьте основание застежки с отверткой или инструментом для удаления заклепок.
Воздухозаборник в сборе	12 заклепок удалены	Снимите крышку радиатора
Две заклепки которые удерживают передний край узла воздухозаборника, немного больше чем остальные 10 на крышке радиатора. Отложите 12 заклепок в безопасное место. Осторожно снимите крышку радиатора и установите это в сторону.
Патрон лампы указателя поворота	1/4 оборота против часовой стрелки	Удалить старую лампочку
После радиатора крышка не мешает, вы сможете увидеть нижний край серого пластиковый патрон лампы переднего поворотника. Поверните патрон лампы на 1/4 оборота против часовой стрелки, прежде чем вытягивая его прямо. Чтобы снять старую лампочку с байонетным креплением, вставьте его в гнездо и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки. направлении, прежде чем вытащить его прямо.
Установите новую лампочку	1/4 оборота по часовой стрелке — замок	Цоколь лампы с защитой
Введите новый номер PY21W лампочка прямо в гнездо и поверните его на 1/4 оборота по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в место. Если хотите поярче передние указатели поворота, установите совместимую замену Светодиод PY21W (янтарный/оранжевый) луковицы. Вставьте патрон лампы в корпус и поверните его на 1/4 оборота по часовой стрелке. Так как у вас уже есть крышка радиатора сняли, рекомендую заменить другую лампочку переднего указателя поворота на одновременно, чтобы не повторять это в ближайшем будущем.
Замена пластиковой крышки	Воздухозаборник в сборе	Вставные заклепки
Нижняя пластиковая крышка радиатора на место. Марка Убедитесь, что штифты или кнопки в центре каждой заклепки находятся в приподнятом положении. и разблокированное положение. Вставьте 10 меньших заклепок в крышка радиатора. Замените две заклепки немного большего размера. в передний край узла воздухозаборника двигателя.
Замена других крепежных деталей	Крышка радиатора закреплена	Передний боковой габаритный фонарь
Дважды проверьте, что заменены все двенадцать заклепок. Передний боковой габаритный фонарь расположен на внешний угол фары в сборе.
Патрон лампы бокового габарита	1/4 оборота против часовой стрелки	Вытащите старую лампочку
Загляните за корпус фары и поверните маленький серый пластиковый патрон лампы на 1/4 оборота. против часовой стрелки, прежде чем вытащить его. Осторожно вытащите старую лампочку прямо розетки. Если у вас возникли проблемы с удалением застрявшего или упрямая старая лампочка из-за коррозии (ржавчины) или мусора, такого как песок, положите наденьте защитные перчатки и попробуйте осторожно пошевелить лампой вперед-назад. при этом вытягивая его прямо.
Вставьте новую лампочку	1/4 оборота по часовой стрелке	Проверка новых ламп накаливания
Введите новый номер W5W миниатюрный клиновидный фонарь лампочка прямо в патрон. Чистый протрите новую лампочку полотенцем из микрофибры или спиртовой салфеткой. Если вы хотите, чтобы лицевая сторона была ярче габаритные огни, установите совместимую замену Светодиод W5W шт. Вставьте патрон лампы в отверстие в корпус и поверните его на 1/4 оборота по часовой стрелке. Чтобы проверить новые лампочки, включите фары, включить аварийную сигнализацию и включить дальний свет. Обязательно запишите замену лампочки в свой Сервисная книжка внедорожника. Пожалуйста, проверьте все Руководство по ремонту и обслуживанию своими руками Mitsubishi Outlander 2014-2021 . « Предыдущая 1 … 1 201 1 202 1 203 1 204 1 205 … 1 288 Следующая »