На примере тормозных цилиндров (колесных тормозных цилиндров) задних колес тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 и их модификаций рассмотрим в чем причина этой неисправности и как ее устранить самостоятельно.
1. Потеки тормозной жидкости на нижней части тормозного барабана и опорного щита тормозного механизма.
Заметны если осматривать заднее колесо с внутренней стороны. Если снять тормозной барабан внутри него все будет залито тормозной жидкостью.
2. Потеки под штуцером прокачки и (или) наконечником трубки к цилиндру.
После ремонта или замены тормозного цилиндра штуцер прокачки и (или) наконечник трубки к тормозному цилиндру не были затянуты до конца или затянуты с перекосом.
3. Падение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре.
Тормозная жидкость уходит. Приходится постоянно доливать тормозную жидкость.
4. Снижение эффективности торможения.
Педаль тормоза становится «ватной» так как тормозной барабан смазывается тормозной жидкостью из цилиндра и колодки скользят по нему. Желаемого быстрого торможения после ее нажатия не происходит.
5. Плохо работает «ручник».
«Ручник» хуже держит автомобиль не смотря на полностью поднятый рычаг.
1. Изношены уплотнительные кольца тормозных цилиндров.
Уплотнительные кольца расположены на поршнях цилиндров. Они постоянно перемещаются вместе с ними при торможении автомобиля и не дают тормозной жидкости вырваться наружу. Со временем происходит их возрастной износ и соответственно разгерметизация цилиндра. Тормозная жидкость сначала просто сочится (цилиндр «потеет»), а потом просто течет все больше и больше (цилиндр потек).
На скорость износа так же влияет качество тормозной жидкости (загрязненность), состояние зеркала внутри тормозного цилиндра (по которому движутся уплотнительные кольца), состояние пыльников цилиндров (под них может попасть грязь), степень износа тормозных колодок (при сильном износе поршни слишком сильно выдвинуты из цилиндров, что может быть причиной смещения и разрыва пыльников).
Пыльники и уплотнительные резиновые кольца тормозного цилиндра
hr>
2. Износ зеркала тормозного цилиндра.
Увеличение шероховатости рабочей поверхности — внутреннего зеркала (полированного покрытия) тормозного цилиндра приводит к нарушению плотности прилегания к нему уплотнительных колец поршней и его разгерметизации.
Причины повреждения зеркала: попадание грязи через порванные или смещенные пыльники, тормозная жидкость с загрязнением и (или) низкого качества, давно не менялась (впитала много воды, а где вода, там коррозия).
3. Износ или смещение пыльников тормозных цилиндров.
Пыльники тормозных цилиндров выходят из строя по причине возрастного усталостного износа. Они так же могут смещаться (соскакивать со своих посадочных мест) после неправильной установки при ремонте, либо при сильном выдвижении из цилиндров их поршней из-за большого износа тормозных колодок и (или) барабанов.
4. Низкое качество деталей.
Непредсказуемо ведут себя тормозные цилиндры задних колес и их детали в случае низкого качества изготовления. В таком случае они могут выйти из строя прямо сразу после их установки в тормозные механизмы задних колес.
5. Плохо затянут наконечник трубки к цилиндру или штуцер прокачки.
Что делать если возникла неисправность: потек тормозной цилиндр заднего колеса?
1. Заменить цилиндр новым.
Самый оптимальный вариант, так как стоит новый цилиндр не дорого, менять его не так уж сложно и проблем с подтеканием тормозной жидкости удастся избежать на длительное время.
2. Заменить уплотнительные кольца и пыльники.
Такой ремонт целесообразен в случае, если зеркало цилиндра в хорошем состоянии. Ремкомплект заднего тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 стоит очень не дорого. Но установка его более сложная и длительная, чем просто замена цилиндра новым.
Подробно о самостоятельном ремонте тормозного цилиндра: «Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
3. Подтянуть наконечник трубки к цилиндру и (или) штуцер прокачки.
Применяем специальный ключ для затягивания.
4. Заглушить тормозной цилиндр заднего колеса.
Способов заглушки несколько. Вот самый простой: отсоединить тормозную трубку, идущую к текущему цилиндру заднего колеса от главного тормозного цилиндра, а на ее место вкрутить заглушку (кусок загнутой тормозной трубки с наконечником).
После всех манипуляций с колесным тормозным цилиндром рекомендуется прокачать тормозную систему.
Примечания и дополнения
Тормозную жидкость в тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 рекомендуется заменять новой раз в пять лет. Так как она гигроскопична, впитывает влагу из окружающего воздуха. Повышенное содержание воды вызывает коррозию внутренних поверхностей тормозных цилиндров и их течь.
Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Схема рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Полная проверка тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Как снять тормозной барабан на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Особенности замены задних тормозных колодок ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена передних тормозных шлангов на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Подписывайтесь на нас!
Что делать, если тормозная жидкость вытекла, а ехать надо — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
Фото replyua.net
В дороге может случиться всякое. А потому водителю нужно быть готовым к любым испытанием и иметь в запасе не только необходимый для устранения проблемы инструмент, но и запчасти. А в особенности жидкости, которые имеют свойства «убегать». Например, внезапно вытекла тормозуха. Телефон не ловит, машин нет, эвакуатор не вызвать. Что делать? Портал «АвтоВзгляд» выяснил, куда уходит тормозная жидкость, и что делать, когда ее нет, а ехать надо.
Ефим Розкин
Неисправность тормозной системы — лишь одна из неприятностей, которые могут застигнуть врасплох автопутешественника. И хорошо, если все произошло на малой скорости, водитель сумел сориентироваться и чудом остановился. Еще лучше, если это случилось вблизи автосервиса с магазином автозапчастей. В этом случае вызвать подмогу не составит труда. Но что делать, если тормоза пропали в глуши, где кроме сельского автобуса, проезжающего по дороге два раза в день, на четырех колесах ничего более не встретить; а в багажнике ни инструмента, ни запаса тормозухи; да и телефон, как назло, вне зоны работы сотовых сетей?
Для начала нужно заглянуть под машину для того, чтобы осмотреть область колес и места подведения тормозных шлангов к суппортам. Подтекающий тормозной шланг выдаст себя не только мокрыми наплывами в местах крепления или же непосредственно на теле трубки, но и характерной лужей под колесом. Если вы давно их не меняли, то резина, из которой они сделаны, становится жесткой, трескается и ломается. Впрочем, бывает, что один из шлангов плохо затянули, или же он сорвался. А потому нужно его либо заменить, либо закрепить хомутом.
Если под машиной порядок, стоит заглянуть под капот, и осмотреть расширительный бачок тормозной жидкости. От старости или он, или крышка, закрывающая горловину, так же могут растрескаться. В этом случае нужно обязательно заменить деталь.
Фото из соцсетей.
Если с бачком порядок, смотрим главный тормозной цилиндр. Его уплотнители могут изнашиваться, покрываясь трещинами, через которые начинает уходить тормозуха. Причем уходить она может непосредственно в вакуумный усилитель тормозов. А наличие подтеков в вакуумнике — это к замене цилиндра.
Тормозные цилиндры, расположенные в каждом колесе, так же могут течь. Об этом говорит обилие жидкости под колесом, когда автомобиль достаточно долго стоял на месте. Чтобы определить неисправность, нужно снять каждое колесо и исследовать суппорты и тормозные диски на предмет подтеков или повреждений.
Неисправный тормозной контур и гидропривод так же могут спровоцировать течь. В первом случае педаль тормоза попросту провалится в пол. Во-втором — она так же провалится, но будет делать это постепенно. В общем, так же диагностика, и ремонт.
Но к чему все это знать, если нет ни инструмента, ни навыков ремонта, ни запчастей, ни, в конце концов, желания лезть под машину, а есть только цель — во что бы то ни стало добраться до первой попавшейся СТО?
Фото lkard-lk.ru
328235
Ну что ж, смельчакам везде у нас дорога. Значит, садимся за руль, запускаем двигатель и начинаем медленно, не более 20 км/ч, на авариечке, с правой рукой на ручнике двигаться в сторону автосервиса или туда, где хотя бы берет мобильный телефон. Превышать не стоит. Иначе, при необходимости тормозить ручником, автомобиль попросту не послушается вас. В этом случае, как говориться: «Тише едешь, дальше будешь».
Причем, когда возникает необходимость затормозить, не стоит выжимать сцепление. Тормозите двигателем, включив первую передачу, и отпустив педаль газа. А ручником можно лишь помогать подтормаживать.
Впрочем, лучше всего следить за своим автомобилем, и уж тем более за состоянием его тормозной системы: вовремя обслуживать, менять тормозную жидкость, осматривать подводящие шланги на предмет растрескиваний и течи. И даже если что-то и потребует ремонта, это в любом случае дешевле вашей жизни и жизни тех, кто вместе с вами участвует в дорожном движении.
Средняя стоимость устранения утечки тормозной жидкости
Лучший способ получить тормозную жидкость Устранена утечка
Что такое тормозная жидкость?
Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, которая используется в тормозной системе вашего автомобиля.
При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость действует как канал для передачи давления на тормозной механизм каждой шины.
Почему используется жидкость ?
Жидкость несжимаема, и любое давление, оказываемое на жидкость, распределяется поровну.
Таким образом, сила , равная , передается от педали тормоза ко всем четырем шинам одновременно. В тормозной магистрали не может быть воздуха, так как пузырьки воздуха могут повлиять на гидравлическое давление тормозной жидкости, что изменит реакцию ваших тормозов.
Подумайте об этом так:
Это как вода в соломинке.
Если соломинка наполнена водой и подуешь с одного конца — вода сливается равномерно. Но если в соломинке есть пузырьки воздуха, вода больше не движется равномерно, так как пузырьки воздуха создают разрыв в распределении давления.
Итак, что происходит, когда есть тормоз утечка жидкости ?
Вы теряете давление в тормозной системе, так как утечка не только уменьшает количество жидкости в тормозной магистрали, но и приводит к попаданию воздуха в тормозную систему. Это пониженное давление в гидравлических тормозах приводит к проблемам с остановкой автомобиля.
Итак, как узнать, есть ли утечка тормозной жидкости ?
4 Распространенные признаки тормозной системы Утечка жидкости
Существует несколько распространенных красных флажков для обнаружения утечки тормозной жидкости.
В общем, если эффективность тормозной системы вашего автомобиля нарушена, то, скорее всего, проблема где-то в вашей тормозной системе.
Вам просто нужно определить, не из-за изношенных тормозных колодок , утечка тормозной жидкости или другая проблема.
Ниже приведены признаки, обычно связанные с утечкой тормозной жидкости.
Горящий индикатор тормозной системы может означать несколько причин:
Низкий уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре
Активирован стояночный тормоз (аварийный тормоз)
Проблема с модулем ABS в антиблокировочной системе тормозов.
Неисправны датчики в главном тормозном цилиндре или стояночном тормозе. видите, как мигает сигнальная лампа тормоза. 2. Лужа Жидкость Под машиной
Это наиболее очевидный признак утечки тормозной жидкости.
Однако не каждая лужа жидкости под автомобилем указывает на утечку тормозной жидкости.
Помните, что ваш автомобиль использует все типы жидкостей для своей работы. Лужа под машиной может говорить о многом, поэтому не стоит сразу паниковать. Иногда это просто конденсат из вашего кондиционера, особенно если он работал в жаркий день.
Поэтому лучше всего внимательно посмотреть на жидкость.
Цвет может указать, что это такое:
Утечки охлаждающей жидкости обычно проявляются в виде жидкости зеленого оттенка
Трансмиссионная жидкость и Рулевого управления.
Однако обращать внимание на расположение лужи так же важно, как и на цвет. Если из вашего автомобиля вытекает тормозная жидкость, расположение лужи может указывать на какой компонент тормозной системы вызывает проблемы.
Например:
Обнаружение утечки тормозной жидкости рядом с колесами или на них может указывать на утечку тормозного суппорта
сзади (вдали от колес)
3. Мягкое ощущение при нажатии на педаль тормоза
Педаль тормоза вдруг стала менее упругой, чем обычно? Возможно, он кажется мягким или мягким?
Обычно это происходит при неисправности главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов или низкого уровня тормозной жидкости в бачке. Однако воздух в тормозной магистрали в результате утечки также может привести к мягкому ощущению педали тормоза.
Вы можете несколько раз прокачать тормоза, чтобы создать гидравлическое давление. Если повышения давления по-прежнему нет, то, вероятно, у вас есть утечка тормозов.
4. Тормоз Педаль Падение в камин r
Если педаль тормоза проваливается до пола автомобиля, когда вы на нее наступаете, это может привести к серьезной проблеме.
Если это произойдет до начала поездки , не садитесь за руль.
Это критический предупреждающий знак, который может указывать на серьезную утечку или проблему с главным цилиндром. Есть большая вероятность, что уровень тормозной жидкости просто слишком низок для эффективной работы тормозов.
Если подобные проблемы с тормозами возникают во время вождения , лучшее, что вы можете сделать, это использовать торможение с помощью шестерни. Понизьте передачу, чтобы замедлить автомобиль с помощью двигателя, и как можно скорее найдите безопасное место для остановки.
Когда вы двигаетесь достаточно медленно, вы можете плавно включить стояночный тормоз, чтобы остановиться. Не тяните за стояночный тормоз, когда вы все еще на скорости, так как это может привести к заносу.
Где проверить A Утечка тормозной жидкости
Если вы заметили какие-либо из упомянутых симптомов, вы можете осторожно открыть капот и проверить бачок тормозной жидкости, чтобы убедиться в наличии утечки. Серьезная утечка приведет к очень низкому уровню тормозной жидкости в бачке. Если у вас возникли проблемы с поиском бачка для тормозной жидкости, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Если уровень тормозной жидкости выглядит нормально, все еще существует вероятность того, что где-то есть небольшая утечка, которая пропускает воздух, что приводит к более медленной потере тормозной жидкости.
Итак, где вы ищете эти маленькие утечки?
Типичные автомобильные тормозные системы можно разделить на следующие секции:
Главный цилиндр
Тормозные магистрали
Передний тормозной суппорт и задний тормозной суппорт / колесный цилиндр всегда лучше пусть профессиональные специалисты по тормозам сделают свою работу.
Почему?
Утечки тормозной жидкости могут происходить по нескольким причинам, некоторые из которых требуют проверки деталей, с которыми среднестатистический владелец автомобиля может быть не знаком. Профессиональные механики гораздо лучше разбираются в проверке тормозов и имеют необходимое оборудование для решения этих проблем.
При этом рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин утечки тормозной жидкости:
6 Обычные причины тормозной жидкости Утечка
Вот некоторые из наиболее распространенных виновных утечек тормозной жидкости, которые ваш техник может помочь вам найти:
1. Работанный Brake Gaster Colectder. Резервуар
Бачок главного тормозного цилиндра обычно изготавливается из пластика и может стать хрупким под воздействием тепла. Когда это произойдет, он в конечном итоге треснет, в результате чего тормозная жидкость будет просачиваться и стекать по задней части двигателя.
2. Неисправное уплотнение поршня
Тормозные компоненты, такие как главный цилиндр, суппорт дискового тормоза или рабочий цилиндр барабанного тормоза, функционируют посредством поршня.
Поршень — это подвижная часть, приводимая в действие тормозной жидкостью. У него есть уплотнения, которые помогают удерживать жидкость, и они могут быть повреждены в результате регулярного износа, что приведет к утечке.
3. Изношенные Тормозные колодки , Колодки , Роторы и барабаны
Тормозные колодки , роторы, тормозные колодки и барабаны также могут со временем изнашиваться.
В этом случае поршень суппорта или поршень колесного цилиндра может чрезмерно растянуться, что приведет к нарушению уплотнений поршня и утечке жидкости.
Читайте также: Изучите различия между керамическими и полуметаллическими тормозными колодками , чтобы определить, какая из них вам подходит.
4. Поврежден Тормозные шланги или Тормозные шланги
Тормозные шланги и шланги рассчитаны на работу в большинстве дорожных и погодных условий. Но со временем они подвержены ржавчине, точечной коррозии и разрывам.
A Порванная тормозная магистраль , разрыв тормозного шланга или поврежденные фитинги тормозной магистрали могут привести к утечке тормозной жидкости.
5. Поврежденный или ослабленный выпускной клапан
Каждый тормозной суппорт или тормозной барабан имеет выпускной клапан (или выпускной винт), используемый для «прокачки тормозов», который позволяет вытеснять воздух из стальных тормозных магистралей.
Повреждение или ослабление выпускного клапана может привести к утечке тормозной жидкости.
6. Неисправен Модуль ABS
Некоторые части насоса ABS в ваших тормозах перекачивают и удерживают тормозную жидкость под высоким давлением. К сожалению, уплотнения тормозного бачка ABS могут со временем изнашиваться, что приводит к утечке тормозной жидкости.
К этому моменту вы или ваш механик должны были выяснить источник утечки тормозной жидкости.
Следующий вопрос — сколько будет стоить ремонт?
Средняя стоимость ремонта A Тормозная система Утечка жидкости
Стоимость устранения утечки тормозной жидкости зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, какой компонент вызывает утечку.
Чтобы дать вам представление, вот примерная разбивка стоимости:
Деталь автомобиля
Средняя стоимость замены (включая запчасти и работу)
0418
Master cylinder leak
$400-$550
Brake line leak
$150-$200
Brake caliper leak
$525-$700
Rear drum cylinder leak
$150-$200
В то время как возможно устранить утечку тормозной жидкости самостоятельно, не рекомендуется , если вы не являетесь квалифицированным специалистом в области автомобилестроения. Всегда лучше нанять механика, чтобы убедиться, что ремонт выполнен правильно.
Лучший способ получить ваш Утечка тормозной жидкости Фиксированный
Если вы ищете механика, который поможет вам диагностировать и устранить утечку тормозной жидкости, убедитесь, что они:
ASE- сертифицирован
Используйте только высококачественные тормозные механизмы и запасные части
Предлагаем вам гарантийное обслуживание
RepairSmith — это самое удобное решение для обслуживания и ремонта автомобилей, которое предлагает все вышеперечисленное и многое другое. В настоящее время они доступны в Аризоне, Калифорнии, Неваде, Орегоне и Техасе.
Вот преимущества использования RepairSmith в качестве решения по ремонту автомобилей:
Утечки тормозной жидкости можно диагностировать и устранить прямо на подъездной дорожке
Удобное и простое онлайн-бронирование
Опытные, сертифицированные ASE мобильные механики отремонтируют вашу тормозную систему утечка жидкости
Конкурентоспособная предварительная цена
Техническое обслуживание и ремонт тормозов выполняются с использованием высококачественного оборудования и запасных частей
На все ремонтные работы RepairSmith предоставляется 12-месячная гарантия с пробегом 12 000 миль
Чтобы получить точную оценку стоимости утечки тормозной жидкости, просто заполните эту онлайн-форму.
Никогда не игнорируйте лужу под автомобилем
Большинство автовладельцев обычно не проверяют днище автомобиля на наличие утечек, что может затруднить диагностику утечки тормозной жидкости. Однако, если вы столкнулись с какими-либо из упомянутых нами симптомов, не забудьте немедленно проверить свой автомобиль.
Если вам нужно отремонтировать машину, обращайтесь в RepairSmith.
Достаточно нескольких щелчков мыши, чтобы записаться на прием, и сертифицированный специалист ASE появится у вашего подъезда, готовый вернуть вас на дорогу.
Свяжитесь с нами сегодня, и пусть RepairSmith устранит утечку тормозной жидкости, о которой вы беспокоились!
Утечка тормозной жидкости Причина и симптомы
Кап-кап-кап
Последние несколько дней утром вы замечали пятна жидкости от светло-желтого до коричневатого под автомобилем возле колеса. Вы наклоняетесь и прикасаетесь к месту; жидкость оставляет скользкий след на пальце. Обеспокоенные тем, что это может означать для вашего автомобиля, вы задаетесь вопросом, может ли это быть утечка тормозной жидкости из тормозной системы вашего автомобиля.
Основные сведения об автомобиле
Тормозная система вашего автомобиля представляет собой закрытую систему. Он состоит из педали тормоза, различных переключателей, бачка, тормозных магистралей, различных цилиндров, звеньев, поршней и тормозной жидкости. Такие компоненты, как бачок, главный цилиндр и тормозные магистрали, неподвижны, в то время как переключатели и поршни часто находятся в движении.
Повреждение любого из этих компонентов может привести к утечке тормозной жидкости, что может повлиять на работу и реакцию тормозной системы вашего автомобиля. Поддержание тормозной системы в надлежащем рабочем состоянии имеет решающее значение для обеспечения безопасности и надежности автомобиля. Читайте дальше, чтобы узнать, что может вызвать утечку тормозной жидкости и какие детали подвержены утечке.
Жидкость Essential
Тормозная жидкость, необходимая для безопасной эксплуатации автомобиля, предназначена для передачи движения и усилия, возникающего при нажатии на педаль тормоза. Утечка тормозной жидкости может вызвать потерю тормозного давления, что приведет к невозможности остановить автомобиль.
Причины утечек тормозной жидкости
При утечке тормозной жидкости из вашего автомобиля обычно остается след, который может варьироваться от светлого желтоватого оттенка до темно-коричневого, напоминающего моторное масло. Если вы подозреваете, что ваш автомобиль протекает, проверьте землю под автомобилем, вокруг главного цилиндра, на тормозных магистралях, на роторах и на барабанах.
Часто при медленных утечках скапливается грязь, поэтому, если вы видите, что грязь слипается, сотрите грязь и осмотрите место. Если колодки или колодки и соответствующие роторы и барабаны изнашиваются, поршни, приводящие в действие колодки или колодки, могут чрезмерно вытянуться, что приведет к нарушению уплотнений цилиндра и попаданию жидкости в пораженный участок.
Мягкая педаль тормоза или педаль, которая внезапно начинает работать иначе, указывает на то, что могла произойти серьезная утечка. В этих условиях отъезжайте в безопасную зону и примите соответствующие меры для проверки или вызовите специалиста. Проверьте резервуар, обычно расположенный на главном цилиндре или рядом с ним, и убедитесь, что в нем достаточно жидкости.
Детали, которые могут протекать
Тормозная жидкость может вытекать из различных частей тормозной системы. Знание того, какие части подвержены утечкам, может помочь вам в поиске проблем.
Тормозные магистрали
Тормозные магистрали идут от главного цилиндра вашего автомобиля, расположенного на противопожарной перегородке со стороны водителя в моторном отсеке вдоль днища вашего автомобиля, к компонентам по пути и внутри каждого колеса. Они спроектированы таким образом, чтобы выдерживать повседневное воздействие погодных и дорожных условий. Однако со временем они подвержены ржавчине и точечной коррозии. Во время регулярного технического обслуживания их следует осматривать на наличие повреждений и утечек жидкости.
Другие компоненты тормозной системы
В то время как другие компоненты менее подвержены риску из-за мусора, вибрации и условий, опасности могут привести к ослаблению фитингов и изменению состава цилиндров, звеньев, резервуара и переключателей. Перерастянутые поршни из-за изношенных тормозных колодок, колодок, роторов и барабанов также могут вызывать повреждения, приводящие к утечкам жидкости.
Дальнейшие действия
Если вы подозреваете утечку тормозной жидкости или заметили утечку любой другой жидкости из вашего автомобиля, немедленно обратитесь к механику для осмотра автомобиля. Не подвергайте риску свою безопасность и безопасность пассажиров, управляя автомобилем с неисправной тормозной системой.
Узнайте больше о качественном тормозном оборудовании, найдите автомобильную запчасть или узнайте, где купить автозапчасть сегодня.
Содержимое, содержащееся в этой статье, предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику.
Отзывы владельцев Daewoo Nexia (Дэу Нексия) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2006 / срок владения более 5 лет
Достоинства:
Надежность, ремонтопригодность, стоимость автомобиля, цена на запчасти, большой багажник,не пользуется популярностью у угонщиков и гаишников, заводится в любые морозы, большой моторесурс двигателя, возможность расточки цилиндров (т.е. капиталки).
Недостатки:
Маленький клиренс, очень длинная (плохо для города), не складывается задняя спинка, для высоких людей при сидении на задних сидениях низкий потолок и ноги могут упираться в передние сидения.
Комментарий:
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2005 / срок владения до 6 месяцев
Достоинства:
Нет.
Недостатки:
Сам автомобиль.
Комментарий:
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2001 / срок владения 1 — 3 года
Достоинства:
Неприхотливый и надежный, хотя и устаревший по конструкции двигатель. Аналог Опелевского мотора, стоявшего на Кадете. Есть кондиционер. Багажник открывается кнопкой с электроприводом.
Недостатки:
Сравнительно маленький клиренс в сочетании с низкой посадкой дает ощущение езды в тазике по асфальту.
Комментарий:
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2012 / срок владения 1 — 3 года
Достоинства:
Надежный, двигатель. Нет проблем с зимним пуском. Все стеклоподъемники с электроприводом. Большой багажник. Неплохая аудио система.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2003 / срок владения 3 — 5 лет
Достоинства:
Не ломается, заводится в любые морозы.
Недостатки:
Неудобная посадка, слабый кузов, быстро ржавеет
Комментарий:
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 1998 / срок владения 3 — 5 лет
Достоинства:
Недорогой и неприхотливый в обслуживании и содержании автомобиль.
Недостатки:
Очень быстро ржавеет. Морально устаревшая конструкция.
Комментарий:
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2007 / срок владения 1 — 3 года
Достоинства:
Иномарка. Дешевая.
Недостатки:
С безопасностью беда.
Комментарий:
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Daewoo Nexia 2004 / срок владения 1 — 3 года
Достоинства:
Надежная бюджетная иномарка.
Недостатки:
Тесный салон, особенно сзади. Не раскладывается задняя спинка
Комментарий:
Daewoo Nexia: плюсы и минусы автомобиля
Современный ритм жизни уже давно сделал автомобиль неотъемлемым элементом в быту человека. В зависимости от эксплуатационных потребностей, машина может иметь различные характеристики скорости, вместительности, экономичности, однако, в любом случае, она должна быть надёжной, а цена авто соответствовать качеству. В наше время автомобильный рынок имеет обширный ассортимент разнообразных моделей для всех слоёв населения.
Одним из лидеров данной отрасли, является производитель Daewoo, представляющий широкий модельный ряд своей продукцией. Автомобиль Daewoo Nexia пользуется широким спросом у покупателей, имея в себе ряд плюсов и минусов по сравнению с другими моделями. Производство берёт своё начало в 1996 году в Узбекистане и за этот продолжительный срок авто зарекомендовало себя одним из лучших в эконом классе.
Плюсы Daewoo Nexia
Первым плюсом, который хочется озвучить – это цена Дэу Нексии. Модель стоит сравнительно недорого, на уровне цен отечественного автопрома, однако качество машины значительно выше. Автомобиль достаточно вместительный, причём это касается как багажника, так и салона машины.
Модель оснащена хорошим двигателем ( объёмом 1.5 л), ходовой частью и качественной энергоёмкой подвеской, что делает ход автомобиля плавным и тихим даже на большой скорости. Дэу Нексия достаточно прост как в эксплуатации, так и в ремонте, поскольку выбор деталей на данную модель гораздо выше, чем у большинства остальных иномарок.
Автомобиль очень надёжный, работает без сбоев и заводится с первого раза, как в жару, так и в сильный мороз. Прототипом Нексии является Опель Кадет, от которого конструкторы Дэу переняли все положительные качества немецкого авто. Кузов выполнен из качественного материала, который хорошо противостоит коррозии и при правильном уходе и эксплуатации прослужит верой и правдой довольно длительный срок.
Бампера сделаны из прочного пластика, который может выдержать удар, однако даже при поломке трудностей в его замене не возникнет. Официальные представительства компании Дэу всегда помогают клиентам с гарантийным и послегарантийным обслуживанием, имея прекрасный сервис, а так же различные системы скидок и программы лояльности.
Топливная система экономична и не привередлива к топливу. При своей хорошей вместительности, машина довольно компактная и юркая, что является большим плюсом для условий езды и парковки в городе. Автомобиль можно заказать в различных комплектациях, в зависимости кошелька покупателя.
Минусы Daewoo Nexia
Как и любой продукт, Daewoo Nexia имеет не только достоинства, но и недостатки. В первую очередь это касается любителей комфортной езды, ведь Нексия, особенно в базовой комплектации может показаться не очень удобной. Расход топлива после обкатки падает до 8-9 л на 100 км езды по городу, однако новый автомобиль съедает около 12 л, что при таком объёме двигателя достаточно много.
Немаловажным минусом автомобиля считается низкая безопасность, поскольку практически все комплектации не обеспечивают высокого уровня защиты водителя и пассажиров в случае аварийной ситуации на дороге. Машина довольно холодная, а так же присутствует общая болезнь с заслонкой печки, которая в сильные морозы зачастую приходит в негодность. Родные фары не всегда могут обеспечить должное освещение, особенно это касается езды на дальнем свете по трассе, поэтому о их замене стоит подумать заранее.
Так же есть проблема с замками дверей, которые в сильный мороз часто замерзают. Кроме этого присутствует ряд мелких и незначительных недостатков, таких как не складывающееся заднее сиденье, сравнительно низкая подвеска, автомобиль не очень современный и статусный.
Выводы
Оценив все «за» и «против», можно сделать вывод о том, что Дэу Нексия довольно хороший и надёжный автомобиль, который уверенно занимает лидирующие места по соотношению «цена-качество».
Корейские конструкторы не только переняли положительные моменты работы немецких коллег, а и добавляют новые технологические решения, постоянно следуя в ногу со временем. Несомненно, без минусов обойтись не получилось — на «бизнес-класс» авто явно не дотягивает, однако Нексия на это не претендует, работая в основном со слоями населения, ориентированными на экономичность. Однако, все вышеперечисленные отрицательные моменты перекрывают простота и дешевизна в эксплуатации и ремонте, а так же высокая надёжность машины. Если нужно выбрать авто с отечественной ценой и зарубежным качеством, Дэу Нексия станет отличным решением, которое верой и правдой прослужит своему владельцу довольно длительный срок.
+ Повышенный крутящий момент (123 Нм при 3200 об/мин)
2
4 причины купить Daewoo Nexia
1. Меньший расход топлива (город)
3,3 л/км меньше. Чем меньше расход топлива, тем экономичнее управление автомобилем. Кроме того, экономичные автомобили более экологичны.
8,5 л/100 км / 27,7 миль на галлон (США) 11,8 л/100 км / 19,9 миль на галлон (США)
2. Меньший расход топлива (шоссе)
0,7 л/км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньше вредных выбросов. Кроме того, водители экономят деньги, используя экономичный автомобиль.
7,7 л/100 км / 30,5 миль на галлон (США) 8,4 л/100 км / 28 миль на галлон (США)
3.
Увеличенный минимальный объем загрузки
77 л больше. Чем меньше объем багажника, тем меньше вещей водитель может разместить в автомобиле, не опуская задние сиденья
530 л / 18,7 куб. футов 453 л / 16 куб. футов
4. Меньший вес
944 кг меньше. Вес автомобиля влияет на расход топлива, динамику разгона, тормозной путь и т. д.
969 кг / 2137 фунтов 1913 кг / 4218 фунтов
9 причин купить Lexus RX
1.
Больше мощности двигателя
215 л.с. больше. Чем больше мощность автомобиля, тем лучше ускорение. Кроме того, мощные машины едут быстрее.
80 л.с. / 60 кВт 295 л.с. / 220 кВт
2. Больше крутящего момента
239 Нм больше. Чем выше крутящий момент, тем быстрее ускорение.
123 Н·м / 91 фунт-фут 362 Н·м / 267 фунт-фут
3.
Дополнительные цилиндры
2 цилиндра. Чем больше цилиндров, тем выше стабильность работы двигателя при меньшей вибрации. Двигатель
повышается эффективность за счет более коротких пауз между гребками.
4 цилиндра 6 цилиндров
4. Увеличенный диаметр цилиндра
17,5 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполняется камера сгорания. Это обеспечивает мощность, но также может увеличить выбросы двигателя.
76,5 мм 94 мм
5. Удлиненный ход поршня
На 1,5 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем выше эффективность сгорания топлива в двигателе. Это снижает расход топлива и делает двигатель более экологичным.
81,5 мм 83 мм
6.
Лучшее сжатие
3,2 больше. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива требуется для достижения того же
сила. Это может повлиять на эффективность двигателя.
8,6 11,8
7. Больше клапанов на цилиндр
2 . Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива. Это обеспечивает более
мощность, больший крутящий момент и более высокий КПД двигателя.
2 клапана на цилиндр 4 клапана на цилиндр
8. Увеличенный объем топливного бака
23 л больше. Чем больше емкость топливного бака, тем большее расстояние может проехать автомобиль без дозаправки.
50 л / 13,2 галлона 73 л / 19,3 галлона
9.
Более высокая максимальная скорость
23 км/ч больше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль движется по шоссе.
175 км/ч / 109 миль/ч 198 км/ч / 123 миль/ч
Нейтральные сравнения Daewoo Nexia и Lexus RX
1. Минимальный диаметр токарной обработки
9,8 мм 11,8 мм
2.
Передняя направляющая
1400 мм / 55 дюймов 1636 мм / 64 дюйма
3. Задняя гусеница
1406 мм / 55 дюймов. 1625 мм / 64 дюйма
4.
Длина
4492 мм / 177 дюймов 4889 мм / 192 дюйма
5. Ширина
1662 мм / 65 дюймов 1895 мм / 75 дюймов
6.
Высота
1393 мм / 55 дюймов 1720 мм / 68 дюймов
7. Максимальный вес
1460 кг / 3219 фунтов 2567 кг / 5660 фунтов
8.
Количество дверей
4 двери 5 дверей
9. Размер шин
195/60 R15 205/55 Р16
Расход топлива
Расход топлива (город)
8,5 л/100 км27,7 миль на галлон (США)
Расход топлива (город)
11,8 л/100 км19,9 миль на галлон (США)
Расход топлива (шоссе) )
7,7 л/100 км30,5 миль на галлон(США)
Расход топлива (шоссе)
8,4 л/100 км28 миль на галлон(США)
Тип топлива
Бензин (Бензин)
9003 Тип топлива 900 Бензин)
Снабжение топливом
Многоточечный непрямой
. Поставка топлива
Многоточечный непрямой
Топливный бак
50 L13.2 Галлоны
Топливный бак
73 L19.3 Галлоны
Стандарт эмиссии
Euro 3
Emision Standard
Euro 3
.
Ulev 70
Производительность
Электростанция
80 л.с. @ 5600 об / мин 60 кВт
Мощность двигателя
295 HP при 6300 об / мин220 кВт
Трупление
123 Нм @ 3200111 LB-FT
0004
крутящий момент
362 нм @ 4700 об / мин267 фунт-фут
Привод типа
Передний привод переднего колеса
Тип привода
Передний привод
Top Speed
175 км109 MPH
Top Speed
1
373 MPH
Скорость
198 KM12333333. 11233 MPH
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров
4
Количество цилиндров
6
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Расположение двигателя
0004
Cylinder bore
76.5 mm
Cylinder bore
94 mm
Powertrain
Internal Combustion
Powertrain
Internal Combustion
Valvetrain
OHC
Valvetrain
DOHC
Position of cylinders
Inline
Положение цилиндров
Двигатель V
Ход поршня
81,5 мм
Ход поршня
83 мм
Compression
8. 6 mm
Compression
11.8 mm
Valves per cylinder
2
Valves per cylinder
4
Other Specs
Min turning diameter
9.8 m
Min turning diameter
11.8 м
Тип кузова
Седан
Тип кузова
Внедорожник
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Системы вспомогательных систем
ABS (тормозная система против блокировки)
Системы помощи
ABS (тормозная система против блокировки)
Передние тормоза
Диск
Передние тормоза
Вентиляционные диски, 32
Задные тормоза
.
Барабан
Задние тормоза
Вентилируемые диски, 33 шт.0004
Передняя дорожка
1400 мм55 дюйма
Передняя дорожка
1636 мм64 дюйма
Задняя дорожка
1406 мм55 дюйма
Задняя дорожка
1625 мм64 дюйма
длины
44924492 MM64 дюйма.
Длина
4889 мм192 дюйма
Ширина
1662 мм65 дюйма
Ширина
1895 мм75 дюйма
высота
1393 мм55 дюйма
высот
17203 1393 мм55 дюйма
высотой
7203 1393 мм.0004
1460 kg3219 lbs
Max weight
2567 kg5660 lbs
Number of doors
4
Number of doors
5
Curb weight
969 kg2137 lbs
Curb weight
1913 kg4218 lbs
Количество мест
5
Количество мест
5
Колеса и шины
Размер диска
R15
Размер диска
0 70 Размер шины 09 09
R14
03 195/60 R15
Размер шин
205/55 R16
Посмотреть полный список
Посмотрите на соответствие Daewoo Nexia и Lexus RX по основным характеристикам. При сопоставлении автомобилей вы увидите 5 идей, которые ставят Daewoo Nexia на первое место при сравнении с Lexus RX. Для многих покупателей Lexus RX все же может оказаться более подходящей покупкой, чем Daewoo Nexia, потому что есть 10 идей этого. В обзоре Daewoo Nexia и Lexus RX рассматривается каждый фактор и обобщаются данные. Поэтому наши специалисты предлагают посетителям сравнить два автомобиля и выяснить, какой автомобиль вы бы хотели приобрести. Самые свежие идеи Daewoo представлены в RX. Автолюбители признаются, что Lexus тоже сделал все, чтобы RX превратился в настоящего лидера. Каким из автомобилей в нашем обзоре вы бы владели?
Сравнение Daewoo Nexia и Lexus RX: выводы и мнения
Когда вы сравниваете Daewoo Nexia и Lexus RX и просматриваете все характеристики, не легко прийти к быстрому мнению. Это сравнение даст больше фактов и может помочь с выбором. Есть 4 основных пункта и последнее слово, чтобы узнать о Daewoo Nexia и Lexus RX.
Общий обзор Lexus RX и Daewoo Nexia
На самом деле в этих двух моделях есть огромные и незначительные различия. Многие покупатели выступают за автомобили Daewoo, в том числе Nexia. Но Lexus с его RX на самом деле предоставляет чудесные возможности и в некоторых случаях является лидером. Размер играет огромную роль в подборе.
Мы хотим сравнить основные характеристики моделей. Нужно учитывать, что максимальная скорость RX составляет 198 км/ч / 123 миль/ч, в то время как Nexia будет ехать со скоростью 175 км/ч / 109 миль/ч.
Безопасность Daewoo Nexia в сравнении с Lexus RX
Оба автомобиля построены с многократными проверками на безопасность. Для Daewoo Nexia важным этапом производства стали функции безопасности, и Daewoo сделала все возможное для того времени. Вот почему RX выигрывает во многих списках безопасности. Инженеры Lexus RX много сил отдают безопасности людей. Он имеет все современные опции от Lexus и завоевал множество рейтингов. Также автолюбители считают, что RX отлично тормозит.
Заключение и мнения
На самом деле, Daewoo Nexia и Lexus RX заслуживают много хороших отзывов. Модели пользуются успехом в автомагазинах. RX дает 10 важных плюсов, но RX также предлагает 5 весомых преимуществ. Будьте честны, глядя на плюсы и минусы Daewoo и Lexus.
Сравните другие автомобили
Нравится этот контент? Подпишитесь на обновления!
Представлять на рассмотрение!
Daewoo Nexia Hatchback (с 1995) Рейтинги владельцев
2 владельца просмотрели свой автомобиль и дали рекомендации по любым проблемам, с которыми они столкнулись.
Средняя оценка владельца: 3,5 из 5 3,5
5 звезд0% отзывов(0)
4 звезды50% отзывов(1)
3 звезды50% отзывов(1)
2 звезды0% отзывов(0)
1 звезд0% отзывов(0)
Оцените свой автомобиль сегодня
Отзывы владельцев являются ключевым источником информации для покупателей автомобилей, поэтому выскажите свое мнение и расскажите всем, что представляет из себя ваш автомобиль. Нажмите на ссылку ниже, чтобы начать.
Стоимость покраски авто и деталей автомобиля, полный прайс лист на покраску машины в Москве — Покрасочный центр АМС
В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!
Работаем без предоплаты!
Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!
Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!
Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-1451 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!
WhatsApp
Viber
Telegram
eMAIL
Цена покраски автомобиля и подбробная стоимость покраски деталей авто Вы найдете ниже в прайс-листе, в котором представлены цены на основные виды покрасочных и восстановительных работ, предлагаемых покрасочным центром АМС Москва.
Цена покраски авто и деталей не включает стоимость расходных материалов!
Цена покраски
Цена, руб от
Покраска автомобиля (на не требующий подготовительных работ кузов)
24000 — 48000
Полная покраска автомобиля
54000 — 110000
Полная покраска автомобиля в матовый цвет
59000 — 130000
Полная покраска автомобиля(без внутренних проёмов)
49000 — 120000
Покраска автомобиля целиком(с внутренними проёмами)
56000 — 114000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)
2 700 — 3500
Примерные цены на устранение сколов и царапин
Цена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент
1000 — 1800
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент
1500 — 2500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент
Антикоррозийная обработка (полная, с разбором дверей)
8900 — 12000
Антигравий 1-го элемента
1500 — 2000
Полная полировка автомобиля
3800 — 12000
Полировка фар(комплект)
1400 — 3000
Цены на ремонтные и востановительные работы автомобилей
Цена, руб от
Бампер
1100 — 4500
Переднее крыло
1200 — 5800
Заднее крыло
1100 — 9800
Заднее крыло(купе)
1400 — 10500
Капот
1500 — 9700
Крыша
1900 — 9800
Дверь
1100 — 12400
Дверь(купе)
1300 — 14500
Крышка багажника
1100 — 9500
Накладка порога
1100 — 3500
Мелкие детали
500 — 1500
Цены за замену элементов, ремонт
Цена, руб от
Замена бампера
1000 — 1500
Замена переднего крыла, съёмное
700 — 1000
Замена переднего крыла, не съёмное
2200 — 3500
Замена заднего крыла
6000 — 18000
Замена стойки
9000 — 18000
Замена крыши
10000 — 20000
Замена двери со сборкой
2200 — 4500
Замена капота
1000 — 3500
Замена крышки багажника
1300 — 4500
Замена порога (с антикоррозионным покрытием)
3800 — 8500
Замена днища (половина с антикоррозийным покрытием)
8000 — 16000
Замена телевизора (сварной, без арматурных работ)
3800 — 9500
Замена телевизора (не сварной, без арматурных работ)
2300 — 4500
Восстановление и ремонт лонжеронов (усиление)
3800 — 19000
Замена лонжерона (без арматурных работ)
8500 — 18000
Замена задней полки багажника (без арматурных работ)
3500 — 9500
Ремонт брызговиков в подкапотном отсеке
1500 — 6500
Цены на разборку и сборку элементов:
Цена, руб от
Бампер
600 — 1800
Переднее крыло
500 — 1500
Заднее крыло
500 — 4500
Заднее крыло(купе)
500 — 6500
Капот
300 — 3500
Крыша
500 — 9500
Дверь
1500 — 4500
Дверь(купе)
1600 — 6500
Крышка багажника
1600 — 4500
Накладка порога
900 — 1500
Мелкие детали
500 — 1000
Примерные цены на покраску двери автомобиля:
Цена, руб от
Снятие установка двери с разборкой и регулировкой
от 1400 — 6500
Ремонт двери с повреждением до 50%
от 1700 — 3500
Ремонт двери с повреждением до 100%
от 3500 — 20000
Ремонт алюминиевой двери
от 2100 — 18000
Покраска новой двери (с двух сторон)
от 3200 — 8500
Покраска б/у двери
от 4500 — 9500
Покраска двери переходом
от 1700 — 4500
ЛКМ для окраски двери
от 1800 — 3500
Примерные цены на покраску фургона
Цена, руб от
Покраска фургона (на не требующий подготовительных работ кузов)
39000 — 89000
Полная покраска фургона
59000 — 119000
Полная покраска фургона(без внутренних проёмов)
42000 — 98000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)
2900 — 4500
Требования к стоимости покраски авто
Потребность в окрашивании автомобиля может возникать по разным причинам. Одна из них – всевозможные повреждения кузова авто. Лакокрасочное покрытие при эксплуатации автомобиля сталкивается с самыми разными разрушающими воздействиями: грязи, пыли, воды, дорожных реагентов и т.д. Не удивительно, что они могут привести к образованию микротрещин, царапин и других повреждений кузова.
Почему мы?
Покрасочный центр Москва выполнит покраску авто недорого и качественно. Сотрудничество с нами обладает такими преимуществами:
Профессионализм сотрудников. Каждый наш работник является опытным и квалифицированным мастером, в оснащении которого имеется современное оборудование. Это позволяет снизить сроки и цены окраски авто.
Использование фирменных лакокрасочных и других материалов. В своей работе мы используем лучшие материалы от известных производителей.
Полный спектр услуг по покраске автомобиля, цены на которые приведены выше. У нас можно заказать работы от подготовки кузова до окрашивания. Наши специалисты произведут окраску различных видов: локальную, всей детали или кузова.
Идеальный цветоподбор краски. Окрашенный участок не будет отличаться от остальной поверхности кузова.
Покрасочный центр Москва оказывает профессиональные услуги по покраске автомобиля в Москве по приемлемой цене. Звоните! Наши менеджеры расскажут, сколько стоит покраска машины и другие подробности сотрудничества. Мы будем рады подарить кузову Вашего четырёхколёсного друга новую жизнь!
Цену на покраску Вы можете рассчитать в калькуляторе покраске или сделать запрос на запись онлайн с фотографиями
стоимость покраски
Сколько стоит покрасить машину полностью, цена за работу
Насколько бы прекрасным не было лакокрасочное покрытие автомобиля, с годами оно портится. Однако, покраска машины займет много времени и сил.
Данный процесс осуществляется в несколько этапов, если действовать согласно советам и по всем правилам, то вы получите гарантировано качественное покрытие кузова.
Поскольку процесс сложный, то будьте готовы потратить на него много средств. Во сколько же обойдется владельцу авто полная покраска?
Содержание статьи:
1 Расчет стоимости покраски автомобиля
2 Сколько будет стоить покраска машины полностью
3 Стоимость покраски одной детали
4 От чего зависит ценовая политика покрасочных мастерских
5 Старая машина, стоит ли красить?
С целью избавиться от царапин, сколов и прочих дефектов, многие прибегают к покраске кузова, что значительно увеличивает и срок эксплуатации авто.
Покраска может осуществляться лишь в некоторых местах или же полностью по кузову. При этом необходимо соблюдать все нюансы технологии окрашивания, специальное оборудование так же залог успеха (малярная камера, краскопульт и пескоструйный аппарат).
Чтобы выполнить все правильно мастер должен знать все нюансы и обладать соответствующими умениями.
Если этого не учесть, то покрытие может быть неаккуратно уложено, что значительно искажает внешнее состояние машины.
Такое покрытие начнет раньше всего шелушиться и отпадать. Итог напрямую зависит и от правильности выполнения подготовительных работ. Специалисты станции техобслуживания точно выполнят все на высшем уровне, стоит им довериться в этом вопросе.
Стоимость покраски авто можно определить с учетом всех существующих факторов. Многие стараются сэкономить, в итоге получают плохое покрытие, которое быстро облазит и покрывается ржавчиной.
Поэтому не стоит экономить на этом процессе, последствия могут быть хуже. Учтите, что выполненная покраска с учетом существующих требований продержится около 7-8 лет.
Если после этого регулярно следить и ухаживать за покрытием, например, обрабатывать антикоррозийным покрытием, то ржавчина может совсем не проявиться.
Точно ответить, сколько будет стоить услуга по покраске авто невозможно, ведь многое зависит от выбранного места.
У каждого СТО свои условия работы, как и расценки. Определившись с этим вопросом, будет проще определить необходимое количество средств.
Это могут быть:
Автомастерские, которые уже прошли проверку вашими знакомыми;
Гараж, созданный под покрасочную камеру;
Самостоятельные работы по покраске в своем гараже.
СТО это еще не гарантия качественно выполненных работ, ведь могут попасться недобросовестные мастера, которые все только ухудшат.
Чтобы убедиться в компетенции сотрудника, рекомендуется ознакомиться с его предыдущими работами, отзывами в интернете или же взять контактные данные бывших клиентов.
Окончательно решение принимайте, только посоветовавшись с друзьями, может они знают хорошего специалиста, если нет, тогда отзывы предыдущих клиентов мастера будут кстати.
Сколько будет стоить покраска машины полностью
Стоимость напрямую зависит от объема работ. Когда надо покрыть только часть кузова, то такая работа, безусловно, обойдется дешевле.
Немаловажным фактором влияющем на цену, является состояние автомобиля. Ведь если на нем уже ни один слой грунтовки и лакокрасочного покрытия, то работа усложняется, а с ней растет стоимость.
В этом вопросе важен даже выбор цвета, ведь самый распространенный цвет обойдется дешевле. Сложнее достать эксклюзивные оттенки, вот они и будут стоить дороже.
Например, если вас манит цвет «хамелеон», то учтите, что за такую красоту придется выложить 1500 — 2500 у.е.
Учитывайте не только стоимость материалов для покраски, но и стоимость зачистки кузова. Поэтому сколько это займет времени не определить, а значит, заранее стоимость покраски не назвать.
Стоит отметить, что на этот момент оказывает влияние и марка вашей машины, в каком она находится состоянии.
Определитесь сразу, что важнее – срочность исполнения покрасочных работ или их качество, ведь авто может простоять гораздо дольше, но вы получите долгожданный результат.
Если вы желаете знать приблизительную цену, то учитывайте все эти показатели.
Процедура окрашивания не обходится без таких услуг:
1. Мойка авто. Кузов очищается от внешнего загрязнения, осадков, химических составляющих. Чаще всего используются обычные шампуни с присадками для очистки.
2. Снятие всех деталей, не подлежащих окрашиванию (зеркала, ручки). В процессе может оказаться, что некоторые из них полежат замене.
3. Зачистка кузова от старого покрытия – снимается краска, очаг коррозии;
4. Размещение авто в покрасочную камеру, которая поддерживает оптимальную температуру и вместе с тем очищена от пыли;
5. Грунтовка кузова;
6. Окрашивание и фиксация процесса лаком, в работе используется пульверизатор, который наносит несколько слоев краски;
7. Сушка авто в специальной камере, что позволяет избежать разводов и сохранить первозданную красоту покраски;
8. Установка деталей, которые предварительно были сняты;
9. Завершающая полировка кузова, которая придает ему блеск и дополнительную защиту от царапин.
Стоимость покраски на 75 процентов зависит от качества и ценников на материалы, которые использовались в работе.
Чтобы добиться прочного покрытия многие мастера стараются сочетать материалы одной фирмы, ведь они лучше друг с другом взаимодействуют.
В телефонном разговоре с мастером установить стоимость работ не получится. Только после полного ознакомления с вашим авто, он может вынести свой вердикт.
Будьте готовы, что у многих мастеров стоимость только начинается от 2000 у.е. Снизить стоимость помогут дешевые расходные материалы, к тому же если авто малогабаритное, то она снижается автоматом.
Учитывайте и тот фактор, что в больших городах стоимость может быть в несколько раз больше, а в маленьком поселке может оказаться дешевле и по качеству так же.
Перед тем как вы посетите мастерскую решите, чего вы хотите добиться от этой процедуры, ответив на несколько вопросов:
Придется ли заниматься разборкой автомобиля для его покраски?
Процедура разборки занимает много времени и сил, поэтому важно знать, кто займется этим вопросом;
Выбор краски, ее оттенка, так обычная краска с грунтовкой обойдется в пределах 400 у.е., но если нужны такие оттенки как «перламутр» и «хамелеон», то придется потратить 1500 у.е.
Выбор мастерской – СТО или мастерская в гараже.
Стоимость покраски одной детали
Каждая мастерская представляет свои цены, как и перечень услуг. Они напрямую зависят от предоставленных материалов для работы, марки транспортного средства и площади детали, которая будет обрабатываться.
Не всегда для покраски приходится загонять авто, если обработке подлежит только одна деталь. Крупными деталями можно считать капот, двери, бампер авто.
Стоимость их окраски в пределах 400 у. е. Пороги и спойлеры меньшие детали, соответственно и цена снижается в пару раз.
Полировка оплачивается отдельно, и мастер может запросить за нее 150 у.е.
Для окраски одной детали необходимо подобрать правильный оттенок, потребуется работа колеровщика.
Технология окраски не влияет на стоимость, ведь окрасить можно иномарку обычной акриловой краской или же отделать отечественное авто популярным цветом. Здесь большую роль играют ваши возможности, а также желания.
От чего зависит ценовая политика покрасочных мастерских
Сэкономить на покраске можно, если все делать своими силами – от разборки авто до его полировки. В этом случае следует запастись терпением.
Зато вы сможете проконтролировать все самостоятельно и не беспокоиться, что после визита на СТО у вас что-то сломается.
Подготовительные работы осуществляются своими силами с применением наждачной бумаги и специальной машинки. Данный процесс предусматривает несколько погрешностей, поэтому эту работу можно доверить даже новичку.
Поверхность под покраску проходит обработку грунтовкой. Когда она обсохнет, можно взяться за окрашивание. Помещение, где вы планируете наносить краску должно быть максимально сухим, без пыли.
В этом случае удастся сэкономить, соблюдая все этапы покраски. Стоимость формируется на каждом этапе этого процесса.
Если стоимость краски, грунтовки, растворителей и прочих материалов можно озвучить сразу, то вот работа может обойтись по-разному, вилка в этом вопросе настолько велика, что порой удивляешься, как такое может быть.
В этом случае большую роль играет марка авто. Хороший мастер одинаково может покрасить и отечественное авто и иномарку.
Но он прекрасно понимает, что краска на иномарку может обойтись столько же, сколько стоит услуга по покраске отечественного авто.
Поэтому хорошие мастера, оценивающие свой труд на высшем уровне, чаще всего отказываются от работ с отечественными машинами. Хороший мастер стоит дорого и к этому стоит быть готовым.
Стоимость в мастерских зависит от выбранной краски, установки, а сели краска однотонная необходимо хорошее освещения, чтобы равномерно все выложить.
Уровень оснащенности мастерской напрямую влияет на ее ценовую политику.
Старая машина, стоит ли красить?
Если на авто осталось ездить не так много лет, но все же хочется привести его в нормальный вид, остается вопрос, а стоит ли тратиться на покраску.
Коррозийные процессы с каждым годом усиливают свое влияние, бороться с ними становится куда сложнее.
Стоимость не зависит от возраста авто, важен только результат и то, сколько после этого отслужит покраска.
Как показывает практика, покрасить авто иногда не только выгоднее, но и качественнее в собственных мастерских, чем в СТО. Однако, никто не станет спорить, что это весьма трудоемкий процесс.
Отнеситесь к нему серьезно и будьте готовы заплатить хорошую сумму за покрасочные работы. Если вы решили все сделать сами, наберитесь терпения, изучите этот вопрос вдоль и поперек и только тогда приступайте к делу.
Так вы сможете быть уверены в проделанной работе и станете специалистом в малярном деле.
Сколько стоит покрасить машину?
Монти Ракусен/Getty IMages
5 минут чтения
Опубликовано 11 августа 2022 г.
Логотип Bankrate
Банкрейт обещание
В Bankrate мы стремимся помочь вам принимать более взвешенные финансовые решения. При этом мы строго придерживаемся
,
этот пост может содержать ссылки на продукты наших партнеров. Вот объяснение для
.
Логотип банка
Банкрейт обещание
Компания Bankrate, основанная в 1976 году, уже давно помогает людям принимать разумные финансовые решения.
Мы поддерживаем эту репутацию более четырех десятилетий, демистифицируя процесс принятия финансовых решений. процесса и дать людям уверенность в том, какие действия предпринять дальше.
Bankrate придерживается строгой редакционной политики,
поэтому вы можете быть уверены, что мы ставим ваши интересы на первое место. Весь наш контент создан
высококвалифицированные специалисты под редакцией
эксперты по предмету,
которые следят за тем, чтобы все, что мы публикуем, было объективным, точным и заслуживающим доверия.
Наши репортеры и редакторы по кредитам сосредотачиваются на вопросах, которые больше всего волнуют потребителей — различные варианты кредитования, лучшие ставки, лучшие кредиторы, способы погашения долга и многое другое — чтобы вы могли чувствовать себя уверенно, вкладывая свои деньги.
Логотип банка
Редакционная честность
Bankrate придерживается строгой редакционной политики, поэтому вы можете быть уверены, что мы ставим ваши интересы на первое место. Наши отмеченные наградами редакторы и репортеры создают честный и точный контент, который поможет вам принимать правильные финансовые решения.
Ключевые принципы
Мы ценим ваше доверие. Наша миссия состоит в том, чтобы предоставить читателям точную и непредвзятую информацию, и у нас есть редакционные стандарты, чтобы гарантировать, что это произойдет. Наши редакторы и репортеры тщательно проверяют редакционные материалы, чтобы убедиться, что информация, которую вы читаете, является точной. Мы поддерживаем брандмауэр между нашими рекламодателями и нашей редакцией. Наша редакция не получает прямого вознаграждения от наших рекламодателей.
Редакционная независимость
Редакция Bankrate пишет от имени ВАС — читателя. Наша цель — дать вам лучший совет, который поможет вам принимать разумные решения в области личных финансов. Мы следуем строгим правилам, чтобы рекламодатели не влияли на наш редакционный контент. Наша редакция не получает прямой компенсации от рекламодателей, а наш контент тщательно проверяется для обеспечения точности. Итак, читаете ли вы статью или обзор, вы можете быть уверены, что получаете достоверную и надежную информацию.
Логотип банка
Как мы зарабатываем деньги
У вас есть вопросы о деньгах. Банкрейт имеет ответы. Наши специалисты помогают вам управлять своими деньгами уже более четырех десятилетий. Мы постоянно стремимся предоставлять потребителям экспертные советы и инструменты, необходимые для достижения успеха на протяжении всей их финансовой жизни.
Bankrate придерживается строгой редакционной политики, поэтому вы можете быть уверены, что наш контент правдив и точен. Наши отмеченные наградами редакторы и репортеры создают честный и точный контент, который поможет вам принимать правильные финансовые решения. Контент, созданный нашей редакцией, является объективным, основанным на фактах и не зависит от наших рекламодателей.
Мы открыто говорим о том, как мы можем предоставить вам качественный контент, конкурентоспособные цены и полезные инструменты, объясняя, как мы зарабатываем деньги.
Bankrate.com — это независимый, поддерживаемый рекламой издатель и сервис сравнения. Мы получаем вознаграждение в обмен на размещение спонсируемых продуктов и услуг или за то, что вы нажимаете на определенные ссылки, размещенные на нашем сайте. Таким образом, эта компенсация может повлиять на то, как, где и в каком порядке продукты отображаются в категориях списка. Другие факторы, такие как наши собственные собственные правила веб-сайта и то, предлагается ли продукт в вашем регионе или в выбранном вами диапазоне кредитного рейтинга, также могут влиять на то, как и где продукты отображаются на этом сайте. Хотя мы стремимся предоставлять широкий спектр предложений, Bankrate не включает информацию о каждом финансовом или кредитном продукте или услуге.
Покраска вашего автомобиля свежим слоем краски — это отличный способ вернуть вашему автомобилю новый вид или даже улучшить его первоначальный вид. В зависимости от размера автомобиля, а также цвета и стиля краски, которые вы выберете, стоимость такого вида фейслифтинга вашего автомобиля колеблется от нескольких сотен долларов до 20 000 долларов и более.
Однако расходы могут быть разумным вложением. Новый слой краски не только улучшит внешний вид вашего автомобиля, но и защитит его от износа и коррозии. Прежде чем приступить к перекрашиванию, убедитесь, что вы понимаете, о чем идет речь.
Факторы, влияющие на стоимость
Как и в случае с большинством надстроек для автомобилей, существует множество факторов, влияющих на общую стоимость покраски вашего автомобиля. Вот основные из них, о которых следует знать.
Размер: Размер и тип транспортного средства, которым вы управляете, сильно влияют на стоимость его покраски. Покраска кузова большого внедорожника будет стоить дороже, чем покраска купе меньшего размера.
Цвет краски: Не все краски одинаковы; цвет и качество краски будут варьироваться в зависимости от стоимости. Покраска вашего автомобиля в базовый цвет, такой как белый или черный, будет дешевле, чем в менее распространенный цвет.
Тип краски: Диапазон цен на один слой синтетической эмалевой краски составляет от 300 до 700 долларов за седан среднего размера, по данным J. D. Power. С другой стороны, высококачественная краска может стоить несколько тысяч долларов.
Покрытие: Покрытие относится к степени блеска краски. В зависимости от вашего стиля, цены варьируются для матовой, глянцевой или полуглянцевой отделки. Затраты на покраску могут также включать добавление слоя воска или герметизацию лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Стоимость обычного воска составляет от 100 до 200 долларов. Специализированное керамическое покрытие будет дороже.
Калибр кузовного цеха: В ходе исследований вы можете найти очень недорогие покрасочные работы, но будьте осторожны: когда дело доходит до покраски вашего автомобиля, цена и качество работы идут рука об руку. Если вы выберете недорогую кузовную мастерскую, качество работы вряд ли будет включать в себя такой же уровень заботы и внимания.
Должны ли вы получить профессиональную покраску автомобиля или DIY?
Выбирая между профессиональной покраской или покраской своими руками, учитывайте цель покраски — хотите ли вы быстро исправить внешний вид перед продажей автомобиля или вы работаете над проектом увлечения реставрацией? Ремонт краски своими руками может добавить некоторую ценность потрепанной машине, но в конечном итоге не улучшит ее.
Покрасить свой автомобиль можно, но для этого потребуется терпение, навыки и набор красок и инструментов, которые могут понадобиться для этой работы. Результат вашей собственной покраски может не обеспечить высококачественную подтяжку лица автомобиля, которую вы ищете. Покраска своими руками лучше всего подходит для старых автомобилей или вездеходов, которые часто получают удары и царапины.
Людям, которые хотят восстановить семейный или коллекционный автомобиль до его первоначального состояния, обычно лучше воспользоваться услугами автомастерской, где профессионалы наносят до 24 ровных слоев краски для получения глянцевой долговечной отделки. .
Стоимость профессиональной покраски автомобилей
Многие кузовные мастерские предлагают несколько уровней обслуживания для клиентов с разным бюджетом и требованиями.
Основными видами малярных услуг являются:
Basic: Самая недорогая покраска включает в себя как можно меньше слоев синтетической эмалевой краски. Для основной работы маляры вряд ли будут красить области, которые обычно не видны, например, внутреннюю часть капота. Базовые затраты варьируются от 300 до 1000 долларов.
Стандарт: В стоимость стандартной покраски обычно входит шлифовка кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения привлекательного внешнего вида. Стандартная стоимость варьируется от 1000 до 4500 долларов.
Качество выставочного зала: Этот процесс включает в себя шлифовку кузова до голого металла, удаление всей ржавчины и вмятин, а затем нанесение до 24 слоев высококачественной краски. Проект может занять до месяца, а стоимость демонстрационного качества может варьироваться от 5000 до 20 000 долларов в некоторых случаях.
Стоимость покраски автомобилей своими руками
Для старых автомобилей стоимость профессиональной покраски может быть чрезмерной. В этих случаях вы можете попробовать покрасить автомобиль самостоятельно. Необходимые материалы широко доступны в хозяйственных и автомобильных магазинах всего за 200 долларов. Ваши единственные другие затраты — это время и усилия.
Необходимые материалы и инструменты включают:
Глянцевая краска.
Грунтовка.
Поролоновые кисти.
Лотки для краски.
Малярная лента.
Наждачная бумага.
Уайт-спирит для очистки.
Одной из самых больших проблем в проекте «Сделай сам» является поиск места для покраски автомобиля. Многие профессиональные малярные и кузовные мастерские имеют кабины с климат-контролем, предназначенные для ограничения количества пыли и грязи, которые могут вступить в контакт с краской и испортить отделку. Для проекта «сделай сам» лучше всего покрасить автомобиль в чистом, хорошо проветриваемом гараже.
Советы по покраске собственного автомобиля
Есть несколько шагов, которые необходимо учитывать при покраске собственного автомобиля.
Работа вниз. Начните с покраски высоких мест, таких как крыша, верхняя часть капота и верхние части дверей, прежде чем двигаться вниз по машине.
Не используйте слишком много краски. Добавление слишком большого количества краски может привести к появлению потеков и потеков на отделке. Стремитесь к ровным слоям, имея в виду, что вам нужно будет сделать несколько проходов.
Будьте терпеливы. Скорее всего, вы захотите нанести несколько слоев краски, чтобы получить чистую поверхность, но между нанесением каждого слоя должно пройти не менее шести часов.
Если эти шаги кажутся сложными, но у вас небольшой бюджет, рассмотрите возможность выполнения базовой покраски профессионалом.
Перед покраской автомобиля оцените соотношение цены и качества.
Каждому нужна экономичная услуга, поэтому, когда вы обращаетесь в кузовные мастерские, чтобы узнать расценки на свой проект покраски автомобиля, возникает соблазн выбрать предложение по самой низкой цене.
Однако вы получаете то, за что платите. Низкие котировки могут быть связаны с некачественной покраской или некачественными материалами. Вместо того, чтобы удалять обрезку, художники могут просто замаскировать ее и не закрашивать невидимые области.
Дешёвые покрасочные работы могут также иметь плохую технику приклеивания, что приведёт к чрезмерному распылению краски на окна или резиновые детали. Предложение может не включать определенные услуги, которые автомаляры взимают в качестве дополнительной ставки, а это означает, что они могут выбрать закрашивание таких проблем, как ржавчина или вмятины, вместо того, чтобы сначала предпринимать шаги для решения этих проблем.
Прежде чем заказывать услугу, спросите у маляров, какие этапы и детали покрываются их ценой. Проверьте, входит ли шлифовка и подготовка кузова в стоимость, и попросите посмотреть предыдущие примеры их работы, чтобы убедиться, что вы довольны качеством.
Практический результат
Выбирая вариант покраски автомобиля, помните, что многие факторы в конечном итоге повлияют на стоимость, которую вы взимаете, включая выбранный вами цвет краски, отделку и качество краски. Размер вашего автомобиля также будет играть роль в цене.
Хотя у вас может возникнуть соблазн купить самую низкую цену, помните, что окончательный вид покраски может пострадать. Вы можете получить краску, которая не продержится так долго, или ключевые детали могут быть проигнорированы или упущены из виду. Потратьте время, чтобы внимательно изучить то, что включено, прежде чем принимать окончательное решение.
Узнать больше
Сколько стоит владение автомобилем?
Должен ли я получить предоплаченный план технического обслуживания автомобиля?
Что нужно знать при покупке автомобиля
Связанные статьи
Сколько стоит покраска автомобиля
Новая покраска может сделать вашу машину как новую, если она сделана правильно, что принесет вам больше удовольствия, когда вы отправитесь в поездку по Санта-Монике, и более высокую общую оплату, если вы продать автомобиль позже. Таким образом, наличие хорошей покрасочной работы имеет важное значение для общего качества и стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Сколько стоит покрасить машину? Быстрый поиск в Интернете покажет вам широкий диапазон цен, в зависимости от того, куда вы идете и какая покраска вам нужна. Если вам нужна быстрая покраска, чтобы вы могли продать свой автомобиль по более высокой цене, то недорогая покраска подойдет как нельзя лучше. Однако, если ваш автомобиль нуждается в реставрационных работах или вы хотите сделать индивидуальную работу, вы должны быть готовы заплатить больше. Узнайте больше о средней стоимости покраски автомобиля с командой Eli’s Collision Repair, а затем узнайте больше о том, как устранить окисление автомобильной краски.
Получить оценку Свяжитесь с нами
Средняя стоимость покраски автомобиля
Когда вы ищете, сколько стоит покраска автомобиля, вы найдете широкий диапазон цен в зависимости от того, где вы смотрите. Большинство национальных сетей предлагают перекрасить автомобиль примерно за 500 долларов, если вам просто нужна базовая покраска. Однако профессиональная реставрация краски может стоить от 2000 до 4000 долларов. Высококачественные покрасочные работы для роскошных моделей, реставрация или настройка в большинстве случаев могут стоить более 5000 долларов. Есть много факторов, которые также влияют на окончательную стоимость покраски автомобиля, включая труд, тип краски и тип транспортного средства, которое вы проезжаете по Беверли-Хиллз.
Факторы, влияющие на стоимость покраски
Одна из причин того, что средняя стоимость покраски автомобиля настолько широка, связана со многими факторами, влияющими на стоимость покраски автомобиля. Перед тем, как отдать свой автомобиль на ремонт покраски автомобиля, вы должны рассмотреть следующие факторы, чтобы иметь лучшее представление о том, сколько вы должны заплатить:
Качество покраски : платить за» является жестким правилом здесь. Профессиональная покраска автомобилей будет безупречной, но вам также придется заплатить больше за услугу. Средние покрасочные работы или плохие покрасочные работы будут дешевле, но общий вид вашего автомобиля может оказаться не таким, как вы ожидали.
Размер транспортного средства : Размер транспортного средства также влияет на стоимость покраски. Покраска компактного или среднего седана обойдется дешевле, чем, например, полноразмерный внедорожник или грузовик.
Цвет краски : Выбранный вами цвет также повлияет на стоимость покраски вашего автомобиля. Стандартные цвета, такие как черный, серый и белый, намного дешевле специализированных цветов. Кроме того, вам придется заплатить больше, если вы выберете редкие цвета, используемые автопроизводителями премиум-класса.
Качество покраски : Качество покраски также влияет на среднюю стоимость покраски автомобиля. Более качественные и долговечные краски стоят дороже, но обычно они стоят своих денег, поскольку вам придется перекрашивать машину гораздо реже (если вам когда-нибудь понадобится красить ее снова).
Ремонт/Восстановление : Если на вашем автомобиле есть такие повреждения, как вмятины, царапины или ржавчина, вам придется заплатить больше, чтобы устранить эти дефекты до того, как автомобиль можно будет покрасить.
Отделка : Некоторые службы предлагают добавить отделку к вашему автомобилю после покраски. Как правило, восковая отделка не будет стоить вам слишком дорого и стоит дополнительных затрат. Другие виды отделки, такие как керамическое покрытие, будут стоить дороже, но они также обеспечивают более длительную защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
Из-за множества факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля в Саут-Бэй, вы захотите сесть и решить, какой тип покраски вам действительно нужен для вашего автомобиля. Будьте честны с собой во время этого процесса. Если стандартная покраска сделает вас счастливым, то вы сможете сэкономить много денег. Тем не менее, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль сиял на дорогах в центре Лос-Анджелеса, то оплата профессионального обслуживания будет того стоить.
Получите бесплатную оценку покрасочных работ в автосервисе Eli’s Collision Repair
Чтобы покрасить автомобиль в Калифорнии, нужно многое. Позвольте сертифицированной команде Eli’s Collision Repair помочь вам получить правильную покраску по правильной цене! Вы можете получить бесплатную оценку онлайн или посетить один из наших многочисленных офисов в районе Санта-Моники, чтобы наша профессиональная команда проверила ваш автомобиль.
Многие автовладельцы серьезно убеждены в том, что шумоизолировать в автомобиле необходимо лишь колесные арки, мол, больше то ничего и не шумит в автомобиле. Да, действительно, нашим ушам кажется, что звук практически полностью идет от колес. Но, это совсем не значит, что это так и есть. Дело в том, что при езде кузовные панели вибрируют, входят в резонанс и создают именно ту атмосферу в салоне, которая нам мешает разговаривать в полголоса, раздражает, утомляет. К сожалению, ограничиться одними лишь колесными арками не получится, снижение шума не приведет в «вау» эффекту, но, тем не менее, работа по шумоизоляции арок автомобиля это неотъемлемая часть вкупе с шумоизоляцией салона и сегодня мы дадим наши рекомендации тем, кто собирается сделать шумоизоляцию колесных арок своими руками. Наш опыт работы берет свое начало в 2007 году, и с тех пор через наши руки прошли тысячи автомобилей и мы обязательно поделимся этим опытом с вами, чтобы максимально исключить «костыли», с которыми вы столкнетесь.
Разделим нашу публикацию условно на несколько частей.
подготовка к шумоизоляции арок и демонтаж подкрылков
материалы для шумоизоляции арок и их монтаж
варианты обработки арок и особенности разных автомобилей
I. Начнем с подготовки к работе.
1. Важно, чтобы работа проходила в теплом помещении, желательно от +20 градусов.
2. Ниши арок следует хорошенько помыть мойкой высокого давления еще до того, как автомобиль заедет в бокс. Не стоит пытаться вымыть все — не получится. Отбейте основную грязь и налет, остальное придется сделать руками после разборки.
3. Сразу запаситесь инструментом для демонтажа колес и подкрылков (локеров). Это как минимум срывной ключ (балонник), съемник пистонов и основные размеры головок (чаще всего 10). Так же потребуются чистые тряпки (ветошь) и моющее средство (спирт или обезжириватель). Не забудьте прикаточный ролик и нож для шумоизоляции.
4.Некоторые автомобили имеют одноразовый крепеж подкрылков. Например, BMW X5 и X6 имеют одноразовые пластиковые клепки, а Volvo XC-90 металлические. О наличии в автомобиле одноразового крепежа следует заранее узнать и запастись им перед началом работ.
5. Болты на колесах необходимо ослаблять еще до того, как автомобиль будет поднят. Желательно не использовать домкраты из штатного набора (оставьте их для форс мажора), а позаботтесь о хорошем подкатном домкрате с запасом по прочности. Не лишним будет установить страховочную стойку под кузов. Ровный жесткий пол под площадкой домкрата обязателен. Помните, что срывая колесный крепеж очень велик шанс оторвать колесную шпильку (у нас было много таких случаев после безмерной затяжки колеса пневмопистолетом на шиномонтажке), поэтому не стоит прибегать к длинным рычагам или прыгать на балоннике. Домкратим колесо автомобиля, откручиваем все крепежные болты подкрылка, аккуратно снимаем возможные пистоны и снимаем подкрылок. Если боитесь это делать, стоит сфотографировать подкрылок до демонтажа, чтобы потом можно было освежить в памяти расположение пистонов и болтов.
6. После снятия подкрылка мы получаем доступ к металлу арки и тут возникает вопрос: что лучше клеить, сам металл арки или подкрылок. Рекомендуем в первую очередь клеить сам металл, это принесет гораздо больший эффект, чем клеить подкрылок (локер). Но, бывает так, что металл арки покрыт штатной заводской мастикой (редкие авто) и доступа к голому металлу нет. В этом случае ни в коем случае не отрываем мастику, а клеим сам подкрылок, сожалея о том, что эффект от этого будет чуть ниже, чем мог бы быть с голой аркой.
7. Итак, сняв подкрылок и убедившись, что клеить будем именно арку, отмываем ее от загрязнений и пыли. Как правило, арки под подкрылком довольно чистые и особой грязи там нет. Поэтому с помощью чистой ветоши и обезжиривателя наводим идеальную чистоту арки. Если арка все же загрязнена, сперва отмываем все раствором воды и тряпкой и лишь потом обезжиривателем. В качестве обезжиривателя подойдут бензин Калоша, обезжириватель для лакокрасочного покрытия или этиловый спирт. Не жалейте ветоши. Чем чаще ее будете менять, тем быстрее арка станет чистой.
II. Материалы для шумоизоляции арок и их монтаж на кузов
8. Для гарантированного эффекта арку нужно обработать не только виброизоляцией, но и шумопоглотителем. Не следует экономить на материалах, иначе потом будете жалеть о том, что могло быть и лучше. Выбирайте самую мощную виброизоляцию, которая вам доступна. В нашем спеццентре это Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. — мощнейший вибродемпфер, КМП которого составляет более 0,63 у.е. Очевидно, что мощный материал будет требовать нагрева. Поэтому тут пригодится либо теплая батарея, либо тепловой промышленный фен.
9. В случае с шумопоглотителем мы имеем сразу 2 ограничения: это влагостойкость самого материала и влагостойкость клеевого слоя. Издавна заведено использовать в качестве шумоизоляции арок обычный Сплен. Вроде бы он и отвечает всем требованиям влагостойкости, но помните, это материал прошлого и эффективность его близка к нулю. Наш спеццентр Авто-Локер выбирает пенополиуретановые материалы (в отличие от пенополиэтилена Сплен), такие как K-Flex 6 мм. Это легкий, влагостойкий и эффективный ППУ, который идеально подойдет для работы шумопоглотителем в арке.
10. Собственно, суть оклейки ясна. Сперва на арку наносим вибродемпфер (горячий), плотно его прикатываем к металлу, затем наносим шумопоглотитель. Старайтесь оперировать как можно большими кусками материала и придавать ему форму арки уже по месту. Клеить все необходимо встык и помните — чем больше кусков, тем хуже.
11. Сборка арки производится в обратной последовательности. Если место в подкрылке позволяет, можно так же обработать сам локер легкой виброизоляцией (1,5-2 мм. достаточно без фанатизма с оклейкой 60% поверхности) и шумопоглотителем. Но, опыт показывает, что сборка арки с таким количеством слоев будет затруднительна и вы будете расстроены качеством сборки. Поэтому, сразу при разборке арки оцените проблемные места куда стоит клеить «пироги», а куда нет.
III. Варианты обработки арок и особенности разных автомобилей.
Итак, мы с вами уже знаем, что приоритетным является оклейка самого металла арки, это принесет наибольший эффект. Бывают автомобили, у которых металл арок покрыт заводской мастикой и такие арки стоит оставить в покое, ничего не трогая, сосредоточив усилия на обработке самого подкрылка. Так же все чаще встречаются автомобили с войлочным подкрылком (а не пластиковым). К такому подкрылку вообще ничего не клеится и не липнет и стоит смириться с этим. Поэтому, перед тем, как закупиться материалом выясните основные моменты по своему автомобилю: есть ли мастика на металле, а так же из чего изготовлены подкрылки, а самое главное — есть ли они вообще. Бывает так, что штатно заднего подкрылка в автомобиле нет, поэтому обработка арки категорически запрещена (все отпескоструится и отвалится).
В качестве заключения…
Надеемся, что наши рекомендации помогут вам поэтапно и аккуратно сделать такую работу, как шумоизоляция (в простонародии шумка) подкрылков своими руками. В нашем спеццентре такая работа выполняется в течение 2-2,5 часов в вашем присутствии. И самое главное — если вы собрались делать шумоизоляцию арок чужими силами, то доверяйте свой автомобиль только профессионалам. Поверьте, много дров наломано разного рода кулибинами и экспериметаторами, после работы которых вы получите не только испорченный автомобиль, но и коррозию. До встречи в Авто-Локер.
выбери свой автомобиль и посмотри фото отчет по его звукоизоляции.
Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками
Во время езды на автомобиле достаточно много шумов проникают в салон через колесные арки. По этой причине решение проблемы — шумоизоляция арок автомобиля. При условии, что шумка арок была выполнена правильно:
в салоне снижается уровень шума от шин при езде на средней и высокой скорости;
меньше слышен шум пескоструя, удары мелких камней и т.д.;
Следует отметить, что арки колес оптимально «шумить» в рамках комплексной шумоизоляции автомобиля. Однако обработка только арок также способна дать положительный результат. Подробнее читайте в нашей статье.
Содержание статьи
Для чего нужна шумоизоляция в автомобиле
Шумка колесных арок: насколько эффективно
Как обработать арки автомобиля для снижения шума
Подготовительный этап
Подбор материала
Шумоизоляция арки
Полезные советы
Для чего нужна шумоизоляция в автомобиле
При езде на машине кузовные панели имеют свойство вибрировать, также достаточно много шума идет от днища в целом, от дверей и т.д. Немало деталей резонирует, что также ухудшает акустический комфорт в салоне. Дополнительные шумы производят сами агрегаты и узлы: двигатель и трансмиссия.
Для борьбы с шумом и вибрациями используется шумоизоляция и виброизоляция. Результатом правильного использования профессиональных материалов для устранения вибраций и шумов становится заметное повышение комфорта.
В машине с качественной «шумкой»:
можно разговаривать без повышения голоса даже на высокой скорости;
намного лучше играет музыка;
наружные шумы меньше раздражают водителя;
При этом может показаться, в салоне автомобиля основным источником шума являются колесные арки. На самом деле, хотя арки являются серьезным источником, шум идет не только от колес. Именно по этой причине выполняется полная или частичная шумоизоляция всего авто.
Шумка колесных арок: насколько эффективно
Шумка арок является обязательной процедурой в процессе комплексной шумоизоляции авто, так как колесная арка автомобиля не только «аккумулирует» звук вращающихся шин, но и подвержена механическому воздействию.
При этом важно понимать, что если делать частичную шумоизоляцию и ограничиться только арками, сильного улучшения акустического комфорта получить не удается. Однако определенные улучшения будут даже в этом случае.
Прежде всего, в салоне не так сильно слышно шуршание шин при езде по асфальту. Также приглушается шум от песка и мелких камней, которые неизбежно ударяются в арку при вращении колеса. В результате шумоизоляция задних арок, а также шумоизоляция передних арок позволяет снизить общий уровень шума, в среднем, на 10-15%.
Как обработать арки автомобиля для снижения шума
Шумоизоляция арок своими руками может быть выполнена в условиях обычного гаража. Для этого необходимо:
снять подкрылки и подготовить сами арки;
подобрать наиболее подходящие материалы для шумоизоляции;
выполнить шумоизоляцию и произвести обратную сборку;
Подготовительный этап
Все работы необходимо производить в теплом помещении (температура воздуха не ниже 20 градусов по Цельсию). Перед началом подготовки к шумке, ниши арок следует хорошо промыть на мойке под высоким давлением.
Далее машину нужно поднять на домкрате и снять колесо. Важно позаботиться о безопасности, установив противооткатные упоры под колеса и страховочную стойку под кузов авто.
После осуществляется демонтаж локеров (подкрылков). На разных авто локеры крепятся не одинаково, что может потребовать снятия пистонов, заглушек, саморезов, фиксаторов и т.д. Обратите внимание, крепеж может быть одноразовым и следует быть готовым к покупке нового.
Сняв подкрылки, осматриваем арки. Если металл голый, его необходимо тщательно отмыть чистящим средством, после чего поверхность дополнительно обезжиривают (подойдет спирт или специальные обезжиривающее составы, бензин Калоша и т. д.). Кстати, специалисты не рекомендуют в этом случае обклеивать шумкой локер, как ошибочно делают некоторые автолюбители.
Если металл покрыт мастикой с завода и нет доступа к голому металлу, такую мастику отрывать, смывать и счищать нельзя. В этом случае остается только обклеивать локер, хотя эффект будет хуже, чем оклейка металла.
Подбор материала
Для лучшего эффекта арку следует обработать виброизоляцией и шумопоглотителем. Экономия на материалах в данном случае нецелесообразна, оптимально использовать качественную виброизоляцию толщиной не менее 5 мм.
Также отдельно нужно иметь прикаточный валик, ножи для резки и тепловой промышленный фен для разогрева. Если фена нет, виброизоляцию греют на батарее, однако в этом случае работать сложнее.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Из этой статьи вы узнаете, какими материалами необходимо выполнять обесшумку авто, на какие участки и как правильно наносить шумоизоляцию и т. д.
При выборе шумопоглотителя важно обращать внимание на следующее:
влагостойкость материала;
влагостойкость клеевой основы.
В качестве шумоизоляции арок раньше активно использовали простой Сплен. Однако на практике такой материал имеет низкую эффективность, хотя является влагостойким. Сегодня оптимально устанавливать пенополиуретановые материалы толщиной около 6 мм. Материал легкий и влагостойкий, хорошо поглощает шумы в арке автомобиля.
Шумоизоляция арки
Подготовив материалы для обработки арок, автомобиль и подручный инструмент, сначала на арку наносится предварительно разогретый вибродемпфер. Затем необходимо плотно прижать материал к металлу или локеру. Далее наносится шумопоглотитель.
В процессе нанесения лучше работать с цельными кусками, выполняя формовку арки уже после нанесения материала. Обратите внимание, чем больше будет разрезанных частей, тем хуже. Также оклейка осуществляется встык.
По окончании можно приступать к сборке арки. В случае, когда остается место в подкрылке, дополнительно можно обработать локер при помощи слоя тонкой виброизоляции (толщина до 2 мм). Не стоит оклеивать весь подкрылок, достаточно обработать 60-70% всей поверхности. Дальше наносится шумопоглотитель.
Обратите внимание, если в процессе обработки на арку и локер нанесено много слоев, сборка арки может сильно осложниться или станет невозможной. По этой причине важно еще на этапе подготовки определить, какие участки будут обклеены, какая толщина слоев будет оптимальной и т.д.
Полезные советы
Шумоизоляция автомобиля и арок получается наиболее эффективной в том случае, если произведена оклейка металла. Однако на многих авто металл арок покрыт мастикой. В этом случае снимать заводское покрытие настоятельно не рекомендуется. Выходом остается только обработка подкрылка.
Еще есть модели, где покрытие локера выполнено из войлока, а не пластика. К подкрылку данного типа приклеить какой-либо виброизоляционный материал или шумку не получится.
Перед покупкой материалов необходимо заранее учитывать такие нюансы, изучить особенности автомобиля: тип локера, наличие заводского покрытия на металле, крепеж подкрылка и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется шумоизоляция двигателя. Из этой статьи вы узнаете, как сделать шумку моторного отсека своими руками.
Если же штатный подкрылок не предусмотрен, обработка арки при помощи шумо и виброизоляции на таких авто не производится. Причина – пескоструй быстро приведет в негодность наклеенные на поверхность арки материалы. Единственный способ решения проблемы — установка нештатного подкрылка и его обработка шумкой.
Также можно использовать так называемые «жидкие» подкрылки, однако их эффективность в качестве шумоизоляции низкая. Данное решение больше подходит для защиты металла в арке от пескоструя и только частично гасит шумы. При этом качественные и правильно нанесенные жидкие подкрылки являются отличной защитой от механического воздействия и коррозии.
Как сделать правильную шумоизоляцию колесных арок своими руками
Имя:
Телефон:
Сообщение:
Сообщаем вам, что запрос успешно отправлен.
Профиль
Заказы
Посетите наш глобальный официальный сайт или зайдите на официальный сайт Standartplast в вашем регионе.
Глобальный
Английский
США
Английский
Испания
испанский
Германия
Немецкий
Италия
итальянский
Турция
турецкий
Китай
китайский
Мексика
испанский
Польша
польский
Румыния
румынский
Иран
фарси
аудио — как включить звук в этой свежей установке Arch?
Я следую руководству Arch для начинающих.
У меня работает Arch. Сейчас я работаю над инструкциями после установки, одной из первых частей которых является включение динамиков. Вот где моя проблема.
Сначала я установил alsamixer
pacman -S alsa-utils
Затем этот
amixer sset Master unmute
Я получаю эту ошибку:
amixer: невозможно найти простое управление «Мастер», 0
Я не знаю, что делать дальше.
РЕДАКТИРОВАТЬ :
# cat/proc/asound/cards
0 [MID]: Hda-Intel - HDA Intel MID
HDA Intel MID по адресу 0xf7e14000 irq 63
1 [PCH]: Hda-Intel - HDA Intel PCH
HDA Intel PCH по адресу 0xf7e10000 irq 59
# amixer -c1 sset Включить звук мастера
Простое управление микшером «Мастер», 0
Возможности: pvolume pvolume-joined pswitch pswitch-joined
Каналы воспроизведения: Моно
Ограничения: Воспроизведение 0 - 87
Моно: Воспроизведение 60 [69%] [-20,25 дБ] [вкл.]
# тест динамика -c 2
тест динамика 1.9.27.2
Устройство воспроизведения по умолчанию
Параметры потока 48000Гц, S16_LE, 2 канала
Использование 16 октав розового шума
ALSA lib pcm_dmix. c:1022:(snd_pcm_dmix_open) не удалось открыть ведомое устройство
Ошибка открытия воспроизведения: -2, Нет такого файла или каталога
арч-линукс
аудио
алса
8
При настройке новой установки Arch я обычно делаю следующее:
pacman-S alsa-utils
Затем запустите alsamixer с помощью
alsamixer
Перейдите к «Мастеру», затем нажмите M , а затем продолжайте нажимать клавишу «вверх», чтобы повысить уровень звука. Я делаю это для любых других входов, таких как PCM и т. д.
с числом, указывающим, сколько каналов вы хотите протестировать. Вы должны услышать статические помехи от каждого канала по очереди.
Я рекомендую asoundconf, который позаботится о создании правильного .asoundrc .
Список доступных звуковых карт:
список asoundconf
Установить значение по умолчанию:
asoundconf set-default-card ПАРАМЕТР
При необходимости включите его через alsamixer (ncurses) или amixer (cli)
2
Если вы не хотите использовать выход HDMI в качестве устройства вывода по умолчанию и используете PulseAudio, выберите карту «PCH» в качестве карты по умолчанию в PulseAudio.
Для чистых приложений ALSA добавьте следующее в /etc/asound.conf или ваш ~/.asoundrc :
defaults.ctl.card PCH
defaults.pcm.card PCH
Что я делаю, чтобы включить звук:
pacman -Sy alsa-utils pulseaudio
Это все, что вам нужно сделать, чтобы включить звук при новой установке. Я рекомендую установить pulseaudio, так как в недавнем обновлении firefox была прекращена поддержка alsa, что сделало pulseaudio жесткой зависимостью (я думаю, что за этим последуют многие другие).
Однако, если вы хотите использовать только alsa и хотите переключиться на браузеры, которые поддерживают alsa (я думаю, хром поддерживает) для принципа .
pacman-Sy alsa-utils
Редактировать /etc/asound.conf
pcm.!default {
тип хв
карта 1
устройство 0
}
ctl.!default {
тип хв
карта 1
устройство 0
}
Чтобы получить устройство, проверьте вывод aplay -l , и если вы выберете звуковую карту в alsamixer (F6 для выбора), вы сможете управлять настройками звука устройства и не забудьте включить звук.
Цена BMW X1 2021-2022 | новый БМВ Х1 комплектации и цены в Москве
Проверить наличие BMW X1
Модель
Двигатель, кВт (л. с.) / об/мин
Объем, см3
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0-100 км/ч, с
Расход1, л / 100 км в городе / за городом / смешанный
X1 sDrive18i Base
103 (140) / 4600–6500
1499
201
9,6
7,3 / 5,5 / 6,2
X1 sDrive18i Advantage
103 (140) / 4600–6500
1499
201
9,6
7,3 / 5,5 / 6,2
X1 xDrive20i Base
141 (192) / 5000–6000
1998
223
7,4
8,6 / 6,3 / 7,1
X1 xDrive20i Advantage
141 (192) / 5000–6000
1998
223
7,4
8,6 / 6,3 / 7,1
X1 xDrive20i M Sport
141 (192) / 5000–6000
1998
223
7,4
8,6 / 6,3 / 7,1
X1 xDrive18d Base
110 (150) / 4000
1995
204
9,3
6,2/ 5,0 / 5,4
X1 xDrive18d Advantage
110 (150) / 4000
1995
204
9,3
6,2/ 5,0 / 5,4
X1 xDrive18d Advantage Plus
110 (150) / 4000
1995
204
9,3
6,2/ 5,0 / 5,4
X1 xDrive18d Sport Line
110 (150) / 4000
1995
204
9,3
6,2/ 5,0 / 5,4
X1 xDrive18d M Sport
110 (150) / 4000
1995
204
9,3
6,2/ 5,0 / 5,4
1 В таблице приведены минимальные значения расхода топлива.
Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у менеджеров отдела продаж BMW Авилон.
Позвоните мне
Обзор BMW X1
Запись на тест-драйв
Заказ автомобиля
Запись на сервис
В салоне официального дилера АВИЛОН в Москве предлагаются все доступные комплектации BMW X1. Автомобили бренда отличаются узнаваемым спортивным силуэтом, отделанным высококачественными материалами салоном, превосходной динамикой и инновационными электронными системами. Все комплектации BMW X1 оснащаются мощным мотором BMW TwinPower Turbo.
За дополнительную стоимость можно заказать опционное оборудование и пакет дизайна для придания модели еще более эффектной внешности и функциональности. В автосалоне официального дилера АВИЛОН большой выбор комплектаций BMW X1 в наличии. Приобрести новый автомобиль можно в кредит, лизинг или по программе Trade-in. На сайте вы сможете посмотреть актуальную информацию о технических характеристиках модели и особенностях оснащения.
Квалифицированные специалисты проконсультируют по возникшим вопросам, расскажут о комплектациях и ценах на BMW X1 и помогут с выбором. Записывайтесь на тест-драйв онлайн, заполнив электронную форму.
Главная страница
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
BMW X1
BMW X1 комплектации и цены
109316, Москва, Волгоградский проспект, д. 41, стр. 1
+7 (495) 730-44-45
Позвоните мне
Запись на сервис
Конфигуратор BMW
Цены носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 435 ГК РФ. Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно справочный характер и не являются исчерпывающими. Информация о продаже автомобилей, о наличии и или отсутствии автомобилей у официальных дилеров может не соответствовать действительности и/или утратить актуальность на момент обращения к официальному дилеру. Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления и ни при каких обстоятельствах не являются публичной офертой, как она определена положениями статьи 435 ГК РФ. ООО «БМВ Русланд Трейдинг» не участвует во взаимоотношениях между официальными дилерами и покупателями автомобилей, не является поверенным/агентом/комиссионером в отношении автомобилей, не несет никакой ответственности по обязательствам, вытекающим из сделок, заключенных с официальными дилерами на основании информации на Сайте, а также не несет ответственности за любые убытки, возникшие в связи с использованием информации на Сайте.
новая модель, фото цена комплектаций, свежие новости
Баварский завод официально представил и запустил в продажу новый БМВ Х1 2022 2023-го с начала этого года. Начало продаж в России ознаменовалось с датой 31 октября.
Содержание:
Привлекательный облик модели
Вместительный салон новинки
Модернизированные технические параметры
Отличительные достоинства и недостатки
Недостатки одноклассников кроссовера
Посмотрев на фото обновленного БМВ Х1 2022 2023-го, замечаешь, как автомобиль начинает потихоньку эволюционировать от предыдущей модели.
Вид спереди стал более устрашающим. Вся эта грозность и грациозность достигается, благодаря обновленной линейке головных светодиодных фар, решетке радиатора в виде 2 частей и массивному бамперу с огромными секциями воздухозаборника. Все это немецкий производитель продемонстрировал впервые, следовательно, модель открывает новый цикл жизни марки БМВ.
Вглядевшись в профиль автомобиля, понимаешь, что новый кроссовер стал более приятным на внешность. Уменьшенный капот, измененный наклон заднего ветрового стекла, подоконная линия, стремящаяся вверх — все придает небывалую динамичность машине, хочется отметить, что рестайлинг БМВ Х1 2022 2023 года выпуска.
Задняя часть автомобиля не выбивается из общей картинки, отлично дополняя ее своим спойлером, большой крышкой багажника, аккуратным бампером с четкой выштамповкой.
Габариты BMW X1 также впечатляют:
длина автомобиля — 4439 мм;
ширина составила 1821 мм;
высота кроссовера — 1598 мм;
база колес – 2670 мм;
дорожный просвет порадовал своими 185 миллиметрами.
Вместительный салон новинки
Благодаря заметному увеличению длины нового кузова БМВ Х1 выпуска 2022 2023 года, представленного на фото, салон новинки стал более просторным и комфортным, особенно для пассажиров задней линии. Кстати, для некоторых автолюбителей будет возможность заказать версию машины с третьим рядом сидений, что отлично скажется на покупаемости авто семейными людьми.
Приборная панель автомобиля изменилась качеством отделочных материалов. Теперь она стала намного мягче. Сидения в салоне удобные, выполнены из кожи, доказывая свою принадлежность к автомобилям высокого класса. Элементы управления расположены эргономично, что придает дополнительный комфорт при поездках.
Приборная панель обзавелась большими яркими циферблатами, поэтому всматриваться на скорость не придется — все видно прекрасно. Радует наличие большого прячущегося в консоль мультимедийного экрана с системой навигации.
Багажный отсек новинки впечатляет — 505 литров достаточно для поездок. Трехспицевый мультируль дополнит красоту вождения. Для хранения каких-либо вещей место практически отсутствует.
БМВ Х1 2022 2023 года по оснащению впечатляет. Для машины доступно множество отличных функций, например:
климат контроль;
навигационная система;
светодиодные фонари;
датчики дождя, света;
опция круиз-контроля;
система предупреждения столкновения;
адаптивный свет фар;
система старт/стоп.
Для того, чтобы узнать всю информацию о машине следует посмотреть видео тест драйва.
Модернизированные технические параметры
Технические характеристики БМВ Х1 2022 года радуют не меньше внешности. Автомобиль поступит в продажу с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами.
Двигатель (модель)
Мощность, л.с.
Разгон, сек
Расход, литры
Предел скорости, км/ч
X1 sDrive20i2.0L
192
7,7
6,0
225
X1 хDrive20i2.0L
192
7,4
6,4
223
X1 хDrive25i2.0L
231
6,5
6,5
235
X1 хDrive20d 2.0L
190
7,6
4,9
219
X1 хDrive25d 2.0L
231
6,6
5,1
235
Все моторы будут функционировать в паре с восьмиступенчатой коробкой автоматических передач со встроенной функцией СтэпТроник. Подвеска у автомобиля позаимствована у легковых моделей. Потому составляющая подвески спереди независимая — макФерсон, сзади — это многорычажная система. Поднятость автомобиля позволит пересекать бездорожье и мелкие ухабы без особых проблем.
C комплектациями и ценами на БМВ Х1 2023 года можно ознакомиться, взглянув на таблицу, приведенную ниже:
Двигатель (модель)
Двигатель
Привод
Трансмиссия
Стоимость, руб
X1 sDrive20i
2,0L
Передний
8 АКПП
1 990 000
X1 хDrive20i
2,0L
Полный
8 Автомат
2 200 000
X1 хDrive25i
2,0L
Полный
8-ступ. АКПП
2 450 000
X1 хDrive20d
2,0L
Полный
8-ступенчатый автомат
2 300 000
X1 хDrive25d
2,0L
Полный
8-ступенчатая АКПП
2 550 000
По оснащению автомобиль достаточно хорош. В техническом плане базовая комплектация включает такие опции:
автоматический парковщик;
климат-контроль 2 зон;
подогревание сидений;
бортовой компьютер;
система старт/стоп;
системы ABS, ASC;
система помощи при старте.
Максимальную комплектацию БМВ Х1 2022 2023 года можно будет купить в Москве, она дополнится:
салоном из кожи;
одной из трех на выбор темой оформления панели приборов;
навигационной системой;
электроприводом сидений;
электроприводом зеркал заднего вида;
системой безопасного вождения.
Это даже круче, чем у новой 3 серии.
Отличительные достоинства и недостатки
Чтобы окончательно сделать выбор в пользу БМВ Х1 2022 года, следует внимательно ознакомиться со всеми плюсами и минусами, которые стали известны по отзывам владельцев данной модели.
Из достоинств отметим:
изысканный дизайн экстерьера;
комфортабельный салон;
высококачественная отделка салона;
большой дорожный просвет.
Среди недостатков новой модели можно выделить:
завышенную стоимость;
жесткую подвеску;
затратное обслуживание.
В целом, автомобиль отлично подойдет для жителей крупных городов, а также малых сел, ведь на этой машине можно передвигаться легко и непринужденно по всем неровностям, благодаря высоте и отличным ходовым качествам.
Недостатки одноклассников кроссовера
Конкуренты у БМВ Х1 2022 года не спят — они существуют. Первым стоит взять на рассмотрение немецкую марку Ауди. Соперником БМВ из этой серии станет новенький Q1.
Глядя на внешность компактного кроссовера, стоит отметить обновленный дизайн. Теперь машина демонстрирует свою мощь, нацеленность, спортивность, динамичность. Вполне хорошо подходит многим городским жителям. Технически машина не менее хороша. Отличная управляемость, динамика. Огорчает низкий дорожный просвет.
Второй соперник БМВ, несомненно, конкурент Mercedes GLA. Мерседес, выглядит неплохо, в своей манере. Авто динамично и хорошо управляемо, немного превосходит соперников. Однако стоит отметить минусы, такие как низкая крыша, плохая обзорность, постоянно мелькающий перед глазами экран.
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
Подробнее2019201820172016201520142013
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
Подробнее20172016201520142013
$36 195
Стартовая рекомендованная розничная цена
Рейтинг владельца
8
из 10
(1574)
Просмотр инвентаря
Просмотр инвентаря
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
More20202019201820172016201520142013
Specifications
Engine
Gas
Horsepower
228 hp
MPG
26 — 27 combined
Seating
5
Cargo Capacity
27.1 ft³
Basic Warranty
4 years / 50k miles
See All Specs
Specifications
Engine
Gas
Horsepower
228 hp
MPG
26 — 27 combined
Seating
5
Cargo Capacity
27,1 фут³
Базовая гарантия
4 года / 50 тыс. миль
См. все характеристики
Технические характеристики
Двигатель
Бензин
Мощность, л.с.0074 228 hp
MPG
26 — 27 combined
Seating
5
Cargo Capacity
27.1 ft³
Basic Warranty
4 years / 50k miles
See All Specs
View Inventory
2020 Обзор BMW X1
Обзор
BMW X1 — компактный, но функциональный кроссовер класса люкс. Обладая стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и стандартный автоматический дальний свет, X1 готов к дороге. Если вы хотите получить удовольствие от вождения компактного кроссовера, BMW X1 может быть именно тем, что вы ищете.
Pros
Функции безопасности в стандартной комплектации; Обновлено на 2020 год; Стандарт Apple CarPlay
Минусы
Конкуренты могут предлагать другие функции; Многие функции являются дополнительными; Универсальный стиль
Вердикт
BMW X1 — универсальный компактный внедорожник, сочетающий в себе спортивный характер и практичность. Предлагая на выбор передний или полный привод, X1 может быть построен в соответствии с вашими потребностями. Получив обновление для модели 2020 года, X1 готов взять на себя этот сегмент.
Новинки 2020 года
Рестайлинг 2020 года. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран в стандартной комплектации. Обновленные материалы отделки салона
Комплектация и цены
BMW X1 предлагается в двух комплектациях: переднеприводной sDrive28i и полноприводной xDrive28i.
Стандартное оборудование для sDrive28i и xDrive28i практически одинаковое: 18-дюймовые легкосплавные диски, система контроля дистанции при парковке, передние сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль и тонированные стекла. Также включены технические функции, такие как навигация, активный помощник по вождению, 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран и Apple Carplay. За эти и другие стандартные функции sDrive28i стоит около 35 000 долларов, а xDrive28i — около 37 000 долларов.
Двигатель и характеристики
В настоящее время BMW X1 предлагается с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем TwinPower с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов. X1 доступен как с передним, так и с полным приводом, причем обе системы используют 8-ступенчатую коробку передач для соединения с колесами.
Интерьер
В целом интерьер X1 представляет собой сочетание комфорта и роскоши, при этом основной акцент делается вокруг нового 8,8-дюймового информационно-развлекательного экрана, обеспечивающего доступ ко многим техническим функциям автомобиля. Сиденья стандартно обтянуты SensaTec, синтетической кожей BMW, но за дополнительную плату их можно заменить на кожу. Внутренняя отделка выглядит четко из дерева, глянцевого черного цвета или опционального полированного алюминия.
Trims & Pricing
2020 BMW X1 Trim Comparison
Standard
Optional
Unequipped
* Additional Options Available
Standard
Optional
Unequipped
* Additional Options Available
X1 28i
Посмотреть перечень
Начальная рекомендованная розничная цена
Начальная рекомендованная розничная цена
36 195 долларов США*
MPG
Двигатель
Система слепых зон
Lane Keep Assist
Moonroof
Front Heated Seats
Cruise Control
Climate Control
Proximity Keyless Entry
Bluetooth
Bluetooth Streaming Audio
Apple CarPlay
Android Auto
Wheel Size
MPG
24 города/33 шоссе*
Двигатель
0L I4 Turbo»> 2,0 л I4 Turbo
Система слепых зон
X1 28i Система слепых зон
не оборудован
Lane Heat Assist
x1 28i Lane Hep Assist
— стандарт
Moonroof
X1 28i Moonroof
— опционы
. X1 28i Круиз-контроль
входит в стандартную комплектацию
Климат-контроль
X1 28i Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
Бесконтактный вход
X1 28i Бесконтактный вход
является стандартным
Bluetooth
x1 28i Bluetooth
— стандартная
Audio Bluetooth Audio
x1 28i Bluetooth Streaming
Apple Carplay
—
Apple Carplay
—
Apple Carplay
—
Apple CarPlay
—
4 Apple CarPlay
—
4 Apple CarPlay
Apple CarPlay
x18i
.
X1 28i Android Auto
не оборудован
Размер колеса
18″
Тип двигателя
Тип топлива
Мощность
Horsepower RPM
Torque
Torque RPM
Engine Displacement
Engine Configuration
Cylinders
Aspiration
Variable Valvetrain
Valvetrain
Number of Valves
Compression Ratio
Eco Mode
Sport Mode
EPA Экономия топлива в городе
EPA Экономия топлива на шоссе
EPA Экономия топлива в смешанном цикле
Тип двигателя
Газ
Fuel Type
Premium Unleaded
Horsepower
228 hp
Horsepower RPM
5000 rpm
Torque
258 lb-ft
Torque RPM
1450 rpm
Engine Displacement
0 L»> 2.0 L
Конфигурация двигателя
Рядный
Цилиндровый
4-цилиндровый
Всасывающий
С турбонаддувом
Регулируемый клапанный механизм
X1 28i Регулируемый клапанный механизм
is standard
Valvetrain
Double Overhead
Number of Valves
16 valve
Compression Ratio
10.2
Eco Mode
X1 28i Eco Mode
is standard
Sport Mode
X1 28i Sport Режим
является стандартным
EPA Экономия топлива в городе
24 MPG*
EPA Highway Fuel Economy
33 MPG*
EPA Экономия топлива в смешанном цикле
27 MPG*
Similar Vehicles
People who viewed the 2020 BMW X1 also considered
Owner Reviews
2020 BMW X1 Owner Ratings & Reviews
2nd Generation BMW X1
2016
— Present
Общий рейтинг
4. 1
8
из 10
на основе
1 574 Рейтинг
Производительность
4.3
Комфорт
4.0
Эффективность топлива
0003
3.9
Safety Technology
4.0
Features
4.0
Search
All Reviews
Search
5.0
10
out of 10
Performance
5.0
Comfort
5.0
Топливная эффективность
5,0
Технология безопасности
5,0
Характеристики
5,0
Производительность
5,0 Комфорт
0003
5.0
Топливная экономичность
5.0
Технологии безопасности
5.0
Особенности
5.0
Лучший из двух миров: спортивный, как внедорожник, и разгоняется как внедорожник.
Ничего, мне нравится.
Представлено Джозефом C 02, 2020 | 2020 BMW X1 XDRIVE28I AWD
5.0
10
из 10
.0003
5.0
Технология безопасности
5.0
Характеристики
5.0
Все.
Подключение CarPlay должно быть проще.
Представлено Memo H 18 ноября 2020 г. | 2020 BMW X1 XDRIVE28I AWD | Приобретенный по адресу 0020
5.0
10
из 10
Производительность
5.0
Comfort
4,00003
5.0
Comfort
4,00003
5.0
Comfort
4,00003
40003
4,00003
40003
4,00003
.
5,0
Технология безопасности
5.0
Характеристики
5.0
Очень надежный минивнедорожник. Очень экономичный расход топлива.
Сиденье не очень удобное.
Представлено Walner B 7 ноября 2020 г. | 2020 BMW X1 XDRIVE28I AWD | Приобретено по адресу 0020
Посмотреть все обзоры BMW X1
Фотографии
2020 BMW X1.
Главная»
BMW»
X1
2020 BMW X1 Спецификации, Цена, MPG и Отзывы
2020 BMW X1 Спецификации, Цена, MPG и Отзывы | Автомобили.ру
Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими
Заявление о конфиденциальности
а также
Условия обслуживания.
Пароль
Введите не менее 8 символов.
Пароль
Введите не менее 8 символов.
Имя
Фамилия
Change year or car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Вердикт: BMW X1 2020 года восхищает бодростью трансмиссии и устойчивостью на дороге, но его мультимедийная система сильно разочаровывает.
По сравнению с конкурентами: Как и многие другие автомобили этого класса, X1 ловко сочетает в себе роскошь и веселье, превосходя конкурентов в плане вместительности и экономии топлива, но уступая остальным в удобстве использования мультимедиа.
Связанный: Как автокресла подходят к BMW X1 2020 года?
X1 — самый маленький внедорожник BMW, вмещающий пять человек. Он претерпел некоторые незначительные изменения стиля на 2020 год, в том числе увеличенную версию решетки радиатора автопроизводителя, акцентированную обновленными светодиодными фарами и более мускулистым бампером. Посмотрите его по сравнению с прошлогодней версией.
Он конкурирует с Audi Q3, Cadillac XT4 и Volvo XC40; Сравните их.
Живой двигатель, игривое ощущение
Вождение X1 было удовольствием. После небольшой задержки 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом заработал с самого начала, а четкие и быстрые переключения восьмиступенчатой автоматической коробки передач быстро увеличили мощность. По словам BMW, в 2020 году BMW пересмотрела передаточные числа трансмиссии для повышения производительности: ускорение от 0 до 60 миль в час теперь происходит за 6,3 секунды для полноприводного X1 xDrive28i и 6,6 секунды для X1 sDrive28i.
Переключение X1 в спортивный режим (с помощью кнопки рядом с центральной консолью) повысило уровень вовлеченности за счет увеличения отклика на педаль акселератора и более жесткого рулевого управления. Эко-режим делал наоборот, притупляя дроссельную заслонку для экономии топлива; Комфортный режим разделяет разницу.
Особенно в спортивном режиме X1 такой же энергичный, как Q3, и более резвый, чем XC40, с твердой управляемой ездой, дополняющей прямое рулевое управление и общее ощущение маневренности. Небольшой радиус поворота позволял быстро маневрировать при парковке. Покупатели могут выбрать подвеску M Sport для более комфортного поведения на дороге.
Он также превосходит все остальные по экономии топлива. В базовой полноприводной комплектации X1 получает по оценкам EPA 24/33/27 миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле, что немного лучше, чем версии 2WD Cadillac XT4 (24/30/26 миль на галлон) и Volvo XC40 ( 23/33/27 миль на галлон) и намного лучше, чем базовый Audi Q3 (19/27/22 миль на галлон), хотя этот автомобиль имеет стандартный полный привод. Как и другие, X1 доступен с полным приводом; однако есть небольшой штраф за пробег в размере 1 мили на галлон в совокупности.
Есть несколько недостатков в поведении X1 на дороге. Во-первых, в доработке нуждается автоматическая система остановки-запуска двигателя. Там, где остальная часть трансмиссии в целом работает плавно, система неуклюже вздрагивает. Во-вторых, тугая подвеска и жесткая езда X1 плохо работают на ухабистых дорогах. Наконец, шумоизоляция могла бы быть и получше; в салон проникает совсем немного шума дороги и ветра.
2020 БМВ Х1 | Cars.com фото Дженнифер Гейгер
Проблемы с управлением
В то время как внешний вид был обновлен в 2020 году, внутри в этом году мало что изменилось, за исключением новой контрастной строчки для сидений и поверхностей из искусственной кожи. Как и прежде, салон машет флагом роскошного автомобиля с прекрасными глянцевыми деревянными панелями и кожаной отделкой. Выделяются несколько дешевых мест, например, твердый пластик на двери, но в целом атмосфера качественная.
Что нужно апдейт (еще один) — мультимедийная система BMW. Прошлогодний стандартный 6,5-дюймовый дисплей был заменен ранее опциональным 8,8-дюймовым дисплеем, который теперь является стандартным. Он поставляется с навигацией и совместимостью с Apple CarPlay, но без Android Auto (проблема для меня).
Дополнительные проблемы: мультимедийная система X1 включает в себя навигацию, радио, телефон и общее системное меню автомобиля, и все они управляются поворотной ручкой. Система одновременно отвлекает и раздражает при управлении с помощью ручки в области консоли, до которой мне также трудно было добраться с точки зрения эргономики. Отказ от ручки для сенсорного экрана решает некоторые из этих проблем, но структура меню системы не очень проста, поэтому задачи, которые должны быть простыми, такие как открытие меню избранного или переключение станции, требуют нескольких шагов.
Audi, Cadillac и Volvo по-разному подходят к мультимедийным системам, и, попробовав многие из них, X1 вызывает наибольшее недоумение — и у него один из самых маленьких экранов.
2020 БМВ Х1 | Cars.com фото Дженнифер Гейгер
Некомпактный номер
Сиденья обоих рядов удобны, а места больше, чем предполагают компактные размеры автомобиля. У X1 больше места над головой сзади, чем у конкурентов, и больше места для ног сзади, чем у всех, кроме XT4.
Это проявилось при установке детских кресел. В X1 было достаточно места для двух из них — даже для автомобильных сидений, обращенных назад, — а открытые анкерные защелки упростили установку. Ознакомьтесь с нашей полной проверкой автокресла.
За задними сиденьями 27,1 кубических фута места — достаточно для полной загрузки продуктов для моей семьи из пяти человек и значительно больше, чем предлагают Q3 (23,7), XT4 (22,3) или XC40 (20,7). Со сложенными сиденьями X1 имеет 58,7 кубических футов пространства, что снова больше, чем у его конкурентов; есть также проход для переноски более длинных предметов.
Безопасность и ценность
BMW X1 2020 года получил пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения и высшие баллы ударопрочности от Страхового института безопасности дорожного движения, но не прошел проверку этой организации на предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом. тест.
Что касается функций безопасности, X1 хорошо оснащен такими стандартами, как предупреждение о лобовом столкновении на низкой скорости с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическое включение дальнего света фар. Одна из слепых зон безопасности X1 заключается в том, что вы не можете получить мониторинг слепых зон. Другое дело, что другие функции помощи водителю и безопасности, включая адаптивный круиз-контроль (1000 долларов), могут быть дорогими.
Стоимость BMW X1 2020 года начинается от 36 195 долларов США в базовой комплектации sDrive28i с передним приводом. Это немного больше, чем у Audi Q3 (впечатляюще для Audi, учитывая, что Q3 поставляется со стандартным полным приводом) и Volvo XC40, но немного меньше, чем у Cadillac XT4 (все цены включают сборы за доставку).
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Редактор новостей Дженнифер Гейгер — рецензент, специалист по автокреслам и мама троих детей. Она носит много головных уборов, многие из них за рулем минивэна.
Электронная почта Дженнифер Гейгер
Отзывы потребителей
4,8
(13 отзывов)
100% водителей рекомендуют этот автомобиль
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт
4.7
Дизайн интерьера
4.9
Производительность
5,0
Соотношение цены и качества
4.7
Внешний вид
4,8
Надежность
4.9
Написать отзыв
Последние отзывы потребителей
Ideal SUV
1 апреля 2021 г.
Фанат BMW X1 из Chapel Hill NC
Владеет этой машиной
Я люблю эту машину! Достаточный размер и удобная парковка для города, но отлично едет и в городе, и на трассе. Хорошая маневренность и управляемость. Сладкий 4-колесный вариант. Купил машину для поездок на работу, но с работой из дома она стала в основном для развлечения и удобства, а домашние дела доставляют удовольствие.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт
5,0
Дизайн интерьера
5,0
Производительность
5,0
Соотношение цены и качества
5,0
Внешний вид
5,0
Надежность
5,0
5 человек из 5 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Хороший внедорожник, но въезд/выезд для меня был тесноват.
6 февраля 2021 г.
Автор: Phil из Highland Village, TX
Тест-драйв этой машины
Открытие задней двери было ограничено, но в целом вождение мне понравилось, и моей жене понравилось. У ее 91-летней матери были проблемы со входом и выходом. Рекомендую друзьям меньшего роста.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт
3.0
Дизайн интерьера
4.0
Производительность
5,0
Соотношение цены и качества
3.0
Внешний вид
4.0
Надежность
—
1 человек из 2 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
ЛЮБЛЮ СВОЮ МАШИНУ!
29 ноября 2020 г.
От ZETA ZSDT от Hazel Crest
Владелец этого автомобиля
Как говорится, BMW серии «X» — это настоящая машина для вождения! Долго думал о покупке этой машины, но я так счастлив, что сделал покупку.
Разбивка рейтинга (из 5):
Комфорт
5,0
Дизайн интерьера
5,0
Производительность
5,0
Соотношение цены и качества
4.0
Внешний вид
5,0
Надежность
5,0
2 человек из 2 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Посмотреть все 13 отзывов потребителей
Гарантия
Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от
БМВ
Преимущества программы New Car
Бампер к бамперу
48 месяцев/50 000 миль
Коррозия
144 месяца/неограниченное расстояние
Силовой агрегат
48 месяцев/50 000 миль
Обслуживание
36 месяцев/36 000 миль
Помощь на дороге
48 месяцев/неограниченное расстояние
Преимущества программы сертификации автомобилей с пробегом
Максимальный возраст/пробег
Сертифицированный подержанный элитный автомобиль с пробегом менее 25 000 миль; Сертифицированный подержанный автомобиль с пробегом менее 60 000 миль
Основные условия гарантии
1 год/неограниченное количество миль после истечения 4-летней/50 000 миль гарантии на новый автомобиль
Автомобиль марки Renault Logan считается бюджетным транспортным средством, то есть многие его конструктивные решения направлены на снижение себестоимости. В некоторых случаях стремление инженеров к экономии заходит слишком далеко и они лишают машину определенных недорогих опций, которые могли бы сильно повысить комфорт. Что не сделали на заводе, логановоды могут сделать самостоятельно. Многие из этих автомобилистов имеют достаточно богатый опыт эксплуатации Москвичей и Жигулей, в которых приходилось переделывать очень многое.
Список доработок Renault Logan своими руками не так широк, но все же некоторые вещи следует сделать.
Все работы делятся на несколько категорий:
Устранение проблем с конструктивными особенностями авто. Например, можно выделить неправильную работу стеклоомывателя и очистителей.
Решение проблем из-за экономии на производстве, таких как отсутствие фильтра салона или кочерги для упора капота.
Модернизация авто и доработка автомобилистами на свой вкус. Здесь есть, что усовершенствовать.
Технические подробности доработок описывать мы не будем, так как вы запросто найдете всю необходимую информацию с фото в разных темах специализированных форумов.
к содержанию ↑
Стеклоочистители
Первое, что видит водитель, впервые прокатившись на Renault Logan, это необычная работа стеклоочистителей. Дворники после использования омывателя автоматически не включаются, как это бывает на многих современных авто. Некоторым это даже нравится, но многие логановоды все же требуют автоматики. Поразительно, но все необходимое для работы этой функции в автомобиле есть: нужно только кое-что доработать.
По инструкции модернизацию выполнить сможет даже неопытный автомобилист. Затраты также копеечные – потребуется всего один проводок. После переделки функция начинает работать следующим образом: при потягивании рычага дворников на себя вода разбрызгивается на стекло, а через 1-1,5 секунды щетки начинают движение. Количество взмахов при этом зависит от того, сколько времени вы будете удерживать рычаг:
менее секунды – один взмах;
две секунды – два взмаха;
три секунды и более – три взмаха.
Поразительно, что модернизацию систему на заводе долгое время не осуществляли, но в последних моделях эту проблему все же решили.
к содержанию ↑
Еще одна проблема дворников
К стеклоочистителям Renault Logan предъявляется еще одна претензия. Конструктивно они созданы так, что зона действия пассажирского дворника не достает до водительского. В результате этого в середине стекла остается много воды, стекающей вниз. Логановоды называют это явление соплей. В дороге эта сопля раздражает, вынуждая постоянно включать дворники для смахивания лишней воды.
Побороть эту проблему можно несколькими способами. Например, можно купить щетки нестандартных размеров: 60 см для водительской стороны и 45 см для пассажирской.
Если приподнять парковочное положение пассажирского дворника, вы также избавитесь от сопли или она просто станет слишком маленькой.
Для полного решения проблемы необходимо доработать трапецию: согнуть или укоротить. Второй способ более эффективен, но требует использования болгарки и сварки. Кроме того, переделка отнимает много времени, но при этом проблема исчезает навсегда, а вам удастся установить большие дворники на две стороны, увеличив площадь очистки лобового стекла.
к содержанию ↑
Электрика
Не исключены в автомобилях Renault Logan и проблемы с электрикой. Список электрическими приборами, работающими с выключенным зажиганием, отличается от того, который свойственен другим авто. У Логана работает ближний и дальний свет фар, сигнал, противотуманные фары, но нет автоматического переключения на габариты. Многие логановоды этим недовольны. Забыв выключить свет, приходится думать, как завести авто с севшим АКБ.
Есть у проблемы обратная сторона: выключение зажигания обесточивает прикуриватель, магнитолу и электрические стеклоподъемники. Возможно, это было сделано для того, чтобы полностью обесточивать авто на стоянке, но в реальности это очень неудобно. Как быть, если водитель вынужден отойти на некоторое время? Оставлять в замке зажигания ключ небезопасно, а пассажиры без него не смогут открыть окно, послушать музыку или зарядить мобильный телефон.
Исправить это несложно – нужно только почитать соответствующие темы на страницах специализированных форумов. Следует отметить, что переделку электроники не относят к легким вариантов. При отсутствии определенных знаний лучше обратиться к мастерам.
При переделке электрики вы берете на себе некоторый риск, так как работающая без зажигания магнитола может посадить батарею.
к содержанию ↑
Фильтр салона
Экономия при производстве Renault Logan сказалась и на отсутствии такого важного элемента, как фильтр салона. Эта деталь стоит недорого и штатное место в вентиляционной системе предусмотрено, но завод долго на этом экономил. Только с 2011 года производитель начал продавать машины с заводскими фильтрми, а владельцы выпущенных ранее машин приходится самостоятельно устанавливать фильтры.
Хорошо, что это несложно. Вам потребуется сам фильтр, который подходит от других моделей Рено. Также нужно вырезать пластиковую заглушку и вставить фильтрующий элемент. Независимо от некоторых подводных камней с этим может справиться каждый автомобилист. После установки фильтра в салоне станет гораздо чище, но нужно время от времени менять элемент.
Если проявить смекалку можно вырезать старый фильтрующий элемент на его место взять подходящий из другой модели модуль или купить в Ашане фильтр для кухонных воздухоочистителей и с него вырезать подходящий размер. После все неплотности проходим клеящий термо пистолетом. Можно использовать обычный строительный герметик выбор и свойства, которым пройти все стороны и дать ему высохнуть, после чего установить.
к содержанию ↑
Упор капота
Еще одним дешевым решением в Логане является механический упор капота, который называют в народе кочергой. Почему производитель не установил упор, который помог бы капот поднять и удержать его в открытом положении без дополнительной фиксации? Тема досконально проработана и на форумах вы найдете многочисленные отчеты по их установке. В качестве упоров подходят детали от отечественных марок – Таврии, Девятки, Нивы. Придуманы разные варианты крепления.
Можно купить готовый кит-набор для монтажа амортизаторов на капот.
Готовый комплект поставки содержит крепежные элементы, упоры и подробную инструкцию. С задачей легко справится даже новичок. На форумах много отзывов о подобных наборах от пользователей, которые успели их купить и воспользоваться ими.
Видео:
Видео:
Видео:
Опубликовано: 12.03.2015
Просмотров: 33631
Ваша оценка:
Загрузка. ..
[block]
Adblock detector
Доработка Рено Логан своими руками
Некоторые автомобилисты недовольны чрезмерной экономией компании Рено. Кто-то изначально знает, что он заменит и модернизирует после покупки, а другие не представляют, с чего начать. Мы хотим представить вам самые популярные способы улучшения вашего Рено Логан своими руками. Машина бюджетная — компании Renault пришлось использовать ограниченное количество материалов и деталей.
Что можно поменять в салоне?
Наверно, больше всего компания экономит на обшивке багажного отделения. Многих водителей не устраивает неприятный на ощупь материал, и они меняют штатную обшивку на плотную ткань, которая легко моется и не порвётся от первого тяжёлого груза. Чтобы прикрепить материал к багажному отделению, нужно взять качественный двухсторонний скотч или пистоны. Владельцам моделей до 2011 года выпуска советуем установить фильтр салона. Покупка элемента обойдётся всего в 500 р. Операция несложная: вырезать отверстие под деталь и поместить её туда. Соответствующая ниша расположена в правом нижнем углу со стороны переднего пассажирского места. Возьмите нож, сделайте отверстие, а затем с помощью ножовки по металлу выполните вырез в виде прямоугольника либо по форме купленного фильтра. Деталь сминается, как гармошка, и помещается в подготовленное отверстие. На фильтре обычно написано, через сколько времени проводить замену.
Доработки требует и электроника. Список электронных приборов, функционирующих с включённым зажиганием, существенно отличается от более дорогих машин. У Рено Логан работает ближний и дальний свет, сигнал, противотуманки и оптика. Если водитель забудет выключить свет, то потом не заведёт машину с разряженным аккумулятором.
К сожалению, проблема многогранна: без зажигания тут же разряжается магнитола, электронные подъёмники стёкол и прикуриватель. Понятно, для чего это было сделано: чтобы сэкономить на всём во время простоя. Усовершенствование электрики — процедура сложная и требует определённого набора знаний. Владельцам без навыков стоит обратиться в автосалон, где за небольшие деньги исправят эту проблему, и вы сможете пользоваться электроникой и с выключенным мотором.
Внешние изменения в автомобиле
Ещё один вариант доведения машины до ума — установка механического упора. Этот удобный элемент поможет открыть капот и удерживать его в таком состоянии, пока водитель осматривает и ремонтирует внутренности Логана. Подойдёт упор почти от любых отечественных авто: Нива, Таврия, Девятка. Прикрепляется деталь разными самостоятельными способами и с помощью готового набора для установки амортизаторов на капот.
В этот комплект входят сами упоры, подставки и необходимый крепёж. Также в коробке будет подробная инструкция, облегчающая модернизацию капота Рено Логан. Плюс набора — быстрота и простота работы, судя по отзывам автомобилистов. Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время.
Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Владельцам автомобиля в базовой комплектации известно: очищается стекло откровенно плохо. Конструкторы сделали ошибку, и по какой-то причине с новыми версиями она не устраняется: стеклоочистительная щётка, установленная со стороны пассажира, не достаёт до водительской области лобового стекла. Поэтому посередине скапливается вода и мешает в снежную и дождливую погоду. Решается проблема по-разному, но самый популярный способ — подбор стеклоочистителей разной длины.
Вариантов доработки Рено Логан хватает: что-то модернизируется самостоятельно, а за остальными услугами придётся обратиться в автосервис. Из прочих мелочей выделяют обтяжку кожей руля, селектора коробки передач, козырька. Кто-то устанавливает спортивное водительское кресло в автомобиль и обтягивает качественной кожей весь салон. Шумоизоляция уже относится к тюнингу, но для Рено Логан лишней не будет. Браться за работу стоит, если вы знаете последовательность процесса и обладаете необходимыми навыками.
Тюнинг Dacia Logan и лучшие запчасти для Logan.
«Приветствую вас за чтение этого руководства по настройке Dacia Logan.»
Logan — отличный проект по модификации автомобиля. Планируйте заранее и исследуйте настройку Logan, чтобы избежать обычных катастрофических ошибок, которые мы регулярно совершаем.
Наша цель здесь — подробно описать лучший подход к настройке Logan и указать на лучшие улучшения. Dacia Logan предлагает хорошую отдачу при настройке, а с несколькими разумными спортивными модами, такими как переназначение, турбо-улучшения и распредвалы, вы увеличите удовольствие от вождения.
Модернизация управляемости/подвески
Многие владельцы Logan высоко оценивают управляемость своих автомобилей, установив спортивную подвеску в качестве приоритета. Это, безусловно, повысит ваше удовольствие от автомобиля.
Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески Logan нуждаются в доработке, схождение на несколько градусов наружу для прохождения поворотов или схождение внутрь для устойчивости, от 0,9 до 1,5, а небольшой отрицательный развал часто улучшает прохождение поворотов и управляемость.
Занижать машину оптимально где-то в районе 27мм — 43мм. и установите модифицированные более жесткие амортизаторы, в большинстве случаев для больших перепадов потребуются другие модификации.
Нашей целью при настройке двигателя Логана должно быть увеличение пиковой мощности и крутящего момента на максимальных оборотах.
Потратив немного денег на лучший двигатель и модификацию управляемости, вы превратите свой автомобиль в надежного исполнителя.
Чтобы быть до конца откровенным и честным, на более скромных размерах двигателя вы тратите свое время, тратя деньги на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы делаете себе свап двигателя, тогда применяйте следующие моды.
Тюнинг двигателя.
Эти комплекты модов для автоспорта обычно устанавливаются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите продвинуть свой автомобиль, прежде чем начать.
Очень важно получить правильные модификации для запланированного использования автомобиля. Автоспортивные детали Stage 3 просто плохо работают на дороге и сделают машину непригодной для вождения.
Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.
Лучшие моды для вашего Logan
Кулачки Fast Road, как правило, являются самым большим обновлением механических модов, но их всегда должен устанавливать кто-то, кто знает, что они делают, и отследить один из них может быть проблемой, но может быть местная фирма, которая переточит стандартный распределительный вал.
Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция является наиболее важным способом увеличения подачи воздуха, это означает, что вы можете сжигать больше топлива и увеличивать мощность. Хотя это один из самых сложных модов, он предлагает большие выгоды.
Тормозные модификации. Остановка вашего Логана должна быть на первом месте в вашей повестке дня.
Remaps — переназначение дает наибольшую выгоду для ваших затрат, альтернативой являются сменные ECU и дополнительные ECU.
Подвеска Logan — Модернизация подвески радикально улучшит управляемость Logan. Койловеры и втулки обычно идут в модах
Впускной и производительный выхлопы — NB: сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь высвободить мощность после других модов, сводя к минимуму ограничение.
Облегченные маховики — маховик с меньшим весом улучшит способность двигателей свободно вращаться. Но не всегда отличный мод для всех двигателей Логана.
Поток и портирование головки двигателя — для большего усиления вы получите лучший поток и сделаете более эффективный двигатель, если сделаете это для поддержки других своих модов.
Типичные модификации Stage 2 часто включают в себя: Полированная головка с отверстиями, модернизация топливного насоса, распредвал Fast Road, сцепление Power/Sport, топливный инжектор с высоким расходом.
Типичные модификации этапа 3 часто включают: Балансировка двигателя, распредвал, внутренняя модернизация двигателя (поршни/головка/клапаны), добавление или модернизация наддува (турбо/нагнетатель), спортивная коробка передач.
Пиковая мощность — это хорошо, но для ежедневного вождения вам нужен длинный диапазон крутящего момента и, возможно, расширение диапазона оборотов.
Весь смысл наших статей в том, чтобы дать стартовую базу тюнинговых модификаций и указать вам правильное направление, на нашем форуме вы можете получить более подробную консультацию и подсказки по проекту тюнинга вашего автомобиля, лучшие спортивные модификации и все аспекты моддинга автомобилей. Одна из самых больших механических частей, которые вы можете сделать с вашим двигателем NA (без наддува), — это установить быстрый дорожный кулачок.
Продолжительность выхлопа и впуска воздуха играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильный выбор может нарушить холостой ход и затруднить вождение автомобиля в пробке. Вам нужно будет обновить камеру с другими модами и закончить переназначением, чтобы полностью реализовать свои достижения.
Не забывайте смотреть на заправку, когда увеличиваете мощность — от этого машина больше хочет пить.
Если вы обнаружите, что вы страдаете от «плоских пятен» и всплесков после ваших улучшенных апгрейдов, вам следует проверить заправку и попробовать топливо с более высоким октановым числом. Форсунки большей производительности позволят вам подавать достаточное количество топлива в двигатель.
Модернизируйте топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе модернизированных форсунок вашего Логана.
Настройка впуска и выпуска.
Следующей областью модификации является впуск и выпуск. Обратите внимание, что МЫ НЕ ВИДИМ УЛУЧШЕНИЙ, СВЯЗАННЫХ С ИНДУКЦИОННЫМИ КОМПЛЕКТАМИ, если только вы не настроили свой автомобиль на более чем 30 процентов большей мощности и не обнаружили, что стандартный воздухозаборник стал узким местом.
Максимальный прирост мощности достигается за счет полного впускного комплекта с подачей холодного воздуха на сильно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной камере, но для большинства применений должно хватить панельного фильтра. TorqueCars предлагает вам использовать панельные воздушные фильтры, так как их легко чистить и обслуживать, и они обычно работают лучше, чем бумажные.
Не покупайте самый широкий выхлоп, какой только можно купить, это снизит скорость потока выхлопных газов — лучшие выхлопы для прироста мощности обычно имеют диаметр от 1,5 до 2,5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.
Воздушный поток через головку можно значительно увеличить с помощью некоторых профессиональных средств (портирование и полировка). Они должны совпадать и быть настроены с учетом любых других модификаций двигателя. Почти во всех случаях тюнинга Логана ваше сцепление начинает проскальзывать, и это необходимо усилить — прочитайте наш обзор сцеплений для получения дополнительной информации. Лучшие моды, которые мы рекомендуем для вашего Логана, — это быстрый дорожный распредвал, перенастройка, впуск и выпуск, подвеска.
Двигатели NA (без наддува) не достигают большого прироста мощности, если вы перепрограммируете их, если только вы не сделали обширные модификации. С турбированными моторами другая история. Перенастроенный турбонаддув даст большой прирост мощности и полностью высвободит потенциальную мощность двигателя.
Мы также сталкивались с тем, что некоторые владельцы экспериментировали с преобразованием двойной зарядки и добивались значительного прироста мощности.
Добавление принудительной индукции приведет к значительному увеличению мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным. Обычно проще добавить нагнетатель, чем установить работающую турбину. С турбонаддувом сложнее сопоставить, так как наддув растет экспоненциально с частотой вращения двигателя.
Хорошие пропорциональные характеристики наддува и оборотов нагнетателя облегчают их сопоставление. Чтобы справиться с принудительной индукцией, вам обычно нужно уменьшить степень сжатия двигателя.
Модернизация легкосплавных дисков.
Преимущества легкосплавных дисков включают снижение неподрессоренной массы и более эффективное охлаждение тормозов. Дополнительные улучшения можно внести в управляемость ваших автомобилей с добавлением сликов, разрешенных для трека. Недостатком больших легкосплавных дисков на вашем Логане является то, что вы изменяете передаточное число главной передачи, и это оказывает пагубное влияние на ускорение и производительность.
В связи с этим мы советуем придерживаться максимального размера колес 16 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем перешли на колеса большего размера.
Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Logan с нашими владельцами Logan. Также стоит прочитать наши беспристрастные статьи о настройке Dacia , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.
Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .
Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о модификациях, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.
Если вам понравилась эта страница, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.
Загляните на мой канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент…
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАТЬ ЕГО РАБОТУ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это сэкономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подана под Dacia. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.
Обратная связь — Что вы думаете?
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет
Пожалуйста, посмотрите это видео и подпишитесь на мой канал YouTube.
Renault Logan – первый взгляд – всесторонний обзор
Я провел тест-драйв как на дизельном, так и на бензиновом вариантах.
Вот мой взгляд на то, чтобы лично выбрать этот автомобиль, поскольку я был одним из тех, кто был сильно заинтересован в приобретении этого автомобиля (либо ПОКУПАТЬ / ДЕРЖАТЬ)
Дизель — ДЕРЖАТЬ, Бензин — КУПИТЬ, если мы хотим взять шанс на непроверенную машину на индийском рынке — несмотря на ведущие обзоры по телевидению, в которых говорится, что дизельный вариант лучше, чем бензиновый вариант! Это всегда одна из проблем при покупке любого нового участника рынка, поскольку он (и его недостатки) в значительной степени не доказан. Тот же принцип применяется во всех аспектах разработки продукта. Нам нужен этот пробный период, чтобы оценить, удовлетворяет ли продукт наши потребности или нет.
Критические показатели для оценки
Пробег. Инженер, с которым я говорил, сказал мне, что дизельный Логан легко даст вам пробег 16-20 км на литре дизельного топлива. Это хорошо. Бензин должен дать пробег около 10-12 км на литр бензина.
Кондиционер — очень плохой (оба варианта) — кондиционер был большим разочарованием. Охлаждение совсем не то. Большой минус.
Дорожный просвет – это было моей самой большой проблемой, но, похоже, что сотрудники отдела продаж Mahindra были обучены этому и умело прикрывали это, пытаясь убедить клиентов, что у Renault есть веб-сайт http://www. mahindrarenault.com показывает дорожный просвет с полной нагрузкой, а не без груза, как это делают другие производители. На всякий случай я взял весы и измерил их, и они действительно достигли 172 см, как они и сказали, так что в некотором смысле они правы. На фото это подтверждается, хотя масштаба не видно.
Я проехал на машине по ухабистой дороге в аэропорту Бангалора и сделал объезд по проселочным дорогам — она справилась хорошо.
Управление и приемистость – управление довольно плавное, хотя усилитель руля не такой плавный, как, скажем, у Honda Город / Пикап в порядке — не о чем писать (и бензин, и дизель).
Переключение передач не очень гладкое (опять же, у обоих вариантов) – довольно тугое и требует полного выжима сцепления для переключения передач. Овердрайв (5-я передача) и реверс вставляются не так просто — нужно приложить усилие. Пару раз заедал акселератор, но сопровождавший нас механик сказал нам, что это из-за коврика – хотя я не поверил его рассказу!
Вид спереди – Это хорошо – намного лучше, чем у моей предыдущей Honda City. Сиденье регулируется, а тот, который я водил, был с поясничной опорой, так что это было действительно довольно удобно. К левому клиренсу нужно привыкнуть, так как он не виден — нужна помощь боковых зеркал.
Внешний вид — неплохой спереди, средний сзади — опять же, у него типичный вид рабочей лошадки. Это не изысканно по сравнению с моей Honda City.
Приборная панель — она выглядит ярко, особенно для моделей высокого класса, где они представили небольшой «компьютер» — если это правильное название, он отслеживает основные сведения, такие как путевой лист, пробег и т. д. Существует стандартная частота вращения метр, аналогичный Honda City, и спидометр от 0 до 200 км/ч.
Внутренняя отделка – Я чувствую, что в спешке сойти Renault-Logan со своих сборочных конвейеров Mahindra и Renault упустили внимание к деталям. Классический пример — это фото. Посмотрите на финиш — он такой грубый!
Я ехал обычным индийским автомобилем и использовал правый боковой переключатель для поворотников, но, к моему ужасу, дворники начали свистеть! Затем мне сказали, что это переделанный автомобиль с левым рулем в автомобиль с правым рулем, и поэтому переключатель индикатора находится слева! Электрические стеклоподъемники и другие переключатели находились на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач. Рычаги открывания дверей немного прочные, а на автомобиле с дизельным двигателем рычаг даже не работал должным образом (хотя я бы приписал это скорее локальному неправильному износу или грубому использованию, чем подлинному производственному дефекту).
Это красноречиво говорит о японских производителях автомобилей по сравнению с другими, такими как французы (Renault) или американцы (GM). Если бы это была машина Toyota или Honda, их инженеры по качеству просканировали бы все это гребешком с мелкими зубьями. Renault необходимо уделять внимание деталям при продаже своих автомобилей в Индии, если они хотят придерживаться прогнозов Карлоса Гона о продаже 50 000 единиц Renault, чтобы получить значительную прибыль от представления Logan на индийском автомобильном рынке.
Цена Logan
1. Logan 1.4 Petrol GL Euro III
Рекомендуемая производителем розничная цена или цена на наклейке – рупий. 433950
Цена на дороге – рупий. 502928
2. Logan 1.4 бензин GLE Euro III
Рекомендуемая производителем розничная цена или цена на наклейке – рупий. 477890
Цена на дороге – рупий. 553241
3. Логан 1.6 Бензин GLS Евро III
9Рекомендованная производителем розничная цена 0002 MSRP или цена на наклейке — рупий.
Чип-тюнинг Volkswagen Golf (Mk7) 1.6 л. (110 л.с.) в Казани
Потенциал чип-тюнинга Volkswagen Golf
К нам обратился владелец Volkswagen Golf с двигателем 1.6 литра (110 л.с.), который хотел сделать:
безопасное увеличение мощности до 120 л.с.;
устранить потери тяги при включении кондиционера;
убрать паузу в реакции мотора на педаль газа.
Толчки при переключении передач, паузы при нажатии на педаль газа, нехватка мощности при обгонах на трассе, падение мощности при включении кондиционера — это то, что не устраивает владельцев Golf 1.6.
Двигатель Volkswagen Golf 1.6 MPI (CWVA) — это популярный атмосферный мотор, который также устанавливается на автомобилях Volkswagen Polo и Skoda Rapid. На заводской прошивке этот мотор может развивать мощность 90 и 110 л.с. Первый вариант на 90 л.с. позволяет сэкономить на налогах и страховке, второй вариант на 110 л.с. доступен уже с коробкой автоматом.
Ниже представлен график замера аналогичного мотора, чтобы вы могли оценили его потенциал:
График предоставлен нашим партнером-разработчиком
Наша тюнинг-программа дает ощутимый прирост мощности до 120 л. с. без повышенной дымности и без снижения ресурса мотора. Аналогичное решение мы предлагаем для двигателя 1.6 MPI мощностью 90 л.с. То есть в данном случае можно получить достойную прибавку в 30 л.с.
Перед началом работ в качестве приятного бонуса для всех гостей производим бережную техническую мойку кузова. А после накрываем его чистой накидкой, чтобы защитить от царапин. В салоне для руля и сидений используем одноразовые чехлы.
Диагностика
Обязательная процедура при любых работах в нашем сервисе — это бесплатная диагностика двигателя, которую мы проводим оригинальным дилерским сканером. Проверяются двигатель, все датчики, электронные блоки, катализатор, исправность ГРМ.
Только на технически исправном автомобиле можно добиться максимально эффективного и безопасного результата. При выявлении каких-либо ошибок в работе двигателя или других систем владелец получает от экспертов нашего центра профессиональные рекомендации по устранению неполадок.
Перед настройкой обновляем программу ЭБУ до самой актуальной версии. Таким образом тюнинг программа настраивается на базе последнего заводского обновления.
Чип-тюнинг Volkswagen Golf 1.6
Перепрошивку делаем не разбирая блок управления двигателем, через штатный OBDII-разъем. Это самый безопасный и в то же время быстрый способ чип-тюнинга. Используем только сертифицированное современное оборудование. Это гарантирует высокую надежность и безопасность наших работ, как для двигателя, так и для электроники автомобиля.
Мы не используем кустарные, скачанные из Интернета прошивки. Тюнинг-программа настраивается совместно с разработчиком, который является одним из лидеров в настройке современных моторов Volkswagen. А также предлагаем решения, доработанные нами с помощью специального программного обеспечения. Прошивка неоднократно протестирована и дает ощутимый прирост мощности до 120 л.с. без снижения ресурса двигателя и АКПП. Также в настройках учитываем индивидуальные пожелания владельца, контролируем качество на каждом этапе.
Дилерская гарантия сохраняется. Благодаря копированию контрольных индикаторов (CVN) заводской прошивки наш софт определяется у дилера как серийный. Мы даем пожизненную гарантию на то, что прошивка не слетит и не вызовет сбоев в работе электроники. Также действует тест-драйв в течение 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги и старую программу, если результат не оправдает ваши ожидания.
Важное преимущество для наших клиентов — активацию скрытых функций делаем в подарок!
Двигатель Volkswagen Golf 1.6 MPI (CWVA)
Результат чип-тюнинга
мощность двигателя увеличена до 120 л.с.;
разгон стал быстрым и динамичным;
нет толчков при переключении передач;
нет потерь тяги при включении кондиционера;
расход топлива снижается на 0,5-1 литр при спокойном стиле езды.
Почитайте отзывы владельцев автомобилей с таким же мотором 1.6 MPI:
Спасибо за ваши отзывы!
Наши преимущества
только безопасное и профессиональное оборудование;
сохраняем гарантию дилера;
тестовый период 30 дней, в ходе которого можно вернуть деньги;
пожизненная гарантия на чип-тюнинг;
защитные чехлы и накидки на авто при работе с ним.
Мы заботимся о своих клиентах:
оплата гостиницы для гостей из других регионов;
чай/кофе и кино во время ожидания;
бесплатное такси по городу.
Разница с серийной прошивкой заметна уже во время первой тестовой поездки. Мы уверены, что этот автомобиль будет радовать владельца во время каждой поездки. Если и вы хотите раскрыть весь потенциал двигателя своего автомобиля — обращайтесь в наш сервис!
Шины и диски для Volkswagen Golf 2018 1.
2TSi Mk7 Facelift, размер колёс на Фольксваген Голф 1.2TSi Mk7 Facelift
Наиболее популярные модели шин для Volkswagen Golf
Windforce Snowblazer UHP 205/55 R16 94H
ХитНовинка
3 950 ₽
4 690 ₽
Boto BS66 205/55 R16 91Q
ХитНовинка
3 750 ₽
4 390 ₽
Davanti DX390 205/55 R16 91V
ХитНовинка
4 540 ₽
5 590 ₽
Windforce Catchfors H/P 205/55 R16 91V
ХитНовинка
3 430 ₽
4 190 ₽
Kormoran Snow 205/55 R16 94H XL
Хит
4 470 ₽
5 490 ₽
Sailun Ice Blazer WST3 205/55 R16 94T XL
Хит
4 580 ₽
4 890 ₽
Boto BS66 195/65 R15 91Q
ХитНовинка
3 350 ₽
3 890 ₽
Windforce Catchfors UHP 205/55 R16 94W XL
ХитНовинка
3 600 ₽
4 390 ₽
В данный момент для автомобиля Volkswagen Golf на Мосавтошине присутствует 1090 модификаций шин со средней оценкой 4. 45/5. Добавить свой отзыв.
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf 2018 1.
2TSi Mk7 Facelift
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf 1.2TSi Mk7 Facelift 2018 гарантирует отсутствие проблем, возникающих по причине ошибок, которые допускаются автовладельцами при самостоятельном выборе таких изделий. В значительной части случаев это обусловлено не использованием целого ряда технических параметров. Именно по этой причине при установке шин и колесных дисков возникают различные сложности, а помимо этого, очень многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенной нагрузке. В интернет-магазине «Мосавтошина применяется система подбора колесных дисков и шин, точность работы которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается за счет обширности специальной базы данных, в которой содержится масса технической информации практически обо всех современных легковых и грузовых автомобилях. Чтобы воспользоваться данной информацией для поиска подходящих вариантов, пользователю достаточно указать марку, модель, год выпуска и модификацию своего собственного транспортного средства.
Мой Гольф Mk7 | Мой опыт работы с Volkswagen Mk7 GTI/R
24 октября 2022 г. 15 октября 2022 г.
Предыстория: Ранее я тестировал удаление турбоглушителя несколькими различными способами, но не обнаружил никаких преимуществ в производительности. Я решил, что достаточно похоронил вопрос о том, имеет ли это значение. Чертов вопрос продолжает возвращаться, когда люди заявляют, что это улучшает производительность. Я наткнулся на этот комментарий от коллеги-энтузиаста …
Turbo Muffler Delete — Boost Onset Подробнее »
17 октября 2022 г. 12 октября 2022 г.
Предыстория: HPS продает впускной шланг для Mk7 GTI, который должен иметь ряд преимуществ в производительности. В этом посте рассматриваются заявления, сделанные для продукта, и оценивается, насколько хорошо они обоснованы. Тема сообщения: В описании силиконового впускного шланга для турбонаддува HPS показан дефект, который проявляется в …
Предыстория: Blaze Performance предлагает ряд компонентов и комплектов воздухозаборника для вторичного рынка для Mk7 GTI. Предыдущий пост был посвящен тесту потока впускного шланга турбонагнетателя 3″/76 мм и адаптера турбонагнетателя. В этом посте речь пойдет о тесте потока 100-мм впускного комплекта ATOM Race V1 как для леворульного, так и для правостороннего руля…
Blaze Performance ATOM Race V1 Flow Test Подробнее »
Привет! Я Джефф, владелец VW GTI. На этом сайте собрана информация о моем опыте владения и модификации платформы MQB, EA888 Gen 3, Mk7 GTI.
Ищи:
Лучшие сообщения и страницы
Лучший воздухозаборник Mk7 GTI
Wastegate Первая адаптация привода давления наддува — P2563
Архивы
Выберите месяц Октябрь 2022 (5) Сентябрь 2022 (10) Август 2022 (9) Июль 2022 (5) Июнь 2022 (6) Май 2022 (9) Апрель 2022 (6) Март 2022 (3) Февраль 2022 (6) Январь 2022 ( 5) декабрь 2021 (7) ноябрь 2021 (11) октябрь 2021 (5) сентябрь 2021 (5) август 2021 (6) июль 2021 (9) июнь 2021 (5) май 2021 (4) апрель 2021 (5) март 2021 ( 8) февраль 2021 г. (6) январь 2021 г. (5) декабрь 2020 г. (8) ноябрь 2020 г. (10) октябрь 2020 г. (20) сентябрь 2020 г. (11) август 2020 г. (12) июль 2020 г. (16) июнь 2020 г. (17) май 2020 г. ( 13) апрель 2020 г. (12) март 2020 г. (17) февраль 2020 г. (10) январь 2020 г. (6) декабрь 2019 г.(10) ноябрь 2019 г. (7) октябрь 2019 г. (12) сентябрь 2019 г. (14) август 2019 г. (15) июль 2019 г. (12) июнь 2019 г. (9) май 2019 г. (7) апрель 2019 г. (7) март 2019 г. (7) февраль 2019 г. (9) январь 2019 г. (9) декабрь 2018 г. (5) ноябрь 2018 г. (5) октябрь 2018 г. (4) сентябрь 2018 г. (5) август 2018 г. (4) январь 2018 г. (1) декабрь 2017 г. (3) ноябрь 2017 г. (4) октябрь 2017 г. (1) сентябрь 2017 г. (1) август 2017 г. (1) июль 2017 г. (2) июнь 2017 г. (3)
Volkswagen Golf — рынок Mk7
2019 Фольксваген Гольф Р
36 400 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Гранд-Айленд, Флорида, США
НА ПРОДАЖУ
Автомобили и ставки
Аукцион
27 октября 2022 г. Заканчивается завтра
НЕ СЛЕДУЕТ
Volkswagen Golf R Estate 2015 года — версия для Вольфсбурга
113 900 км (70 774 миль) · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальные и высокооригинальные
Новый Южный Уэльс, Австралия
НА ПРОДАЖУ
Коллекционирование автомобилей
Аукцион
31 октября 2022 г.
Истекает через 5 дней
НЕ СЛЕДУЕТ
2018 Фольксваген Гольф ГТИ SE
8 381 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Мидлтаун, Коннектикут, США
НА ПРОДАЖУ
32 990 долларов
Европейские автомобили
Фиксированная цена
12 октября 2022 г. Обновлено 14 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
2017 Volkswagen GTI S 4-дверный 6-ступенчатая
5 300 миль · Руководство · Левостороннее управление · Оригинальное и очень оригинальное
Маунт-Шарп, Техас, США
$19 091
ПРОДАНО
Принесите трейлер
Аукцион
21 октября 2022 г.
5 дней назад
НЕ СЛЕДУЕТ
2016 Volkswagen Golf GTI Clubsport S
5 026 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное
Северная Ирландия, Великобритания
НЕ ПРОДАНО
Коллекционирование автомобилей
Аукцион
2 октября 2022 г. 24 дня назад
НЕ СЛЕДУЕТ
2021 Volkswagen Golf GTI Автобан
4 535 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Лос-Анджелес, Калифорния, США
Автомобильный клуб Беверли-Хиллз
Фиксированная цена
виды обезжиривателей, особенности проведения процедуры
Необходимость подготовки металлоизделий к окрашиванию обусловлена повышением характеристик сцепляемости подложки с лакокрасочным материалом и устойчивости металла к коррозионным процессам. Всё это положительным образом скажется на сроке службы окрашиваемых изделий. Однако большинство владельцев гораздо больше заботит наличие ржавчины, которую необходимо удалять в процессе подготовки металла, нежели проведение обезжиривания, из-за чего работы по окрашиванию проходят без проведения этой важной и обязательной операции.
Что такое обезжиривание
Химические способы
Водные растворы
Щелочные обезжириватели
Эмульсионные составы
Ультразвуковые и электрохимические методы
Чем обезжирить металл перед покраской
Популярные растворители
Средство уайт-спирит
Растворитель 646
Ацетон: классика
Что такое обезжиривание
Суть процедуры сводится к удалению с поверхности подложки жировых веществ, которые часто присутствуют в охлаждающих эмульсиях, минеральных маслах, консервационной смазке, полировочных составах. Обезжиривание поверхности металла перед покраской приходится проводить и для удаления остатков от промывок и травления, следов от пота и пальцев. Все эти загрязнения могут крайне негативно повлиять на качество смачивания поверхности лакокрасочными материалами, а также навредить пленкообразованию и другим свойствам покрытия.
В зависимости от количества имеющихся жировых примесей на 1 квадратном метре можно выделить несколько степеней загрязненности поверхности:
Слабую — до 1 г;
Среднюю — от 1 до 5 г;
Повышенную — более 5 г.
При обработке жиров химическими реагентами на поверхности возникают несколько последовательных процессов:
Растворяющие;
Эмульгирующие;
Омыляющие.
В зависимости от способности жиров разрушаться под воздействием растворителей выделяют несколько типов загрязнений:
Не подлежащие разрушению — например, эмульсии.
Опыляемые — полировочные материалы, остатки смазок.
Химические способы
Основным видом являются органические растворители, позволяющие быстро удалить с металлических деталей зажиренные и масляные участки. Наибольшее применение они получили в индивидуальном производстве, хотя иногда их используют и в серийном, но нечасто по причине их высокой взрыво- и пожароопасности. Необходимый эффект, а именно растворение масляных и жировых наслоений, достигается в момент контакта с ними органорастворителей.
На качество обезжиривания поверхности напрямую влияет степень загрязненности растворителя, поскольку чем больше жиров содержится на поверхности, тем хуже становится способность химпрепарата растворять имеющиеся наслоения. Чаще всего для удаления жировых и масляных участков применяются алифатические и хлорированные растворители. При своей высокой эффективности очистки металла они имеют серьёзный недостаток — эти составы не способны убрать с поверхности абразивные материалы и прочие минеральные загрязнения.
Водные растворы
Как известно, вода обладает плохой способностью к очищению, что связано со значительным поверхностным натяжением и несовместимостью с жирами. Поэтому при смачивании ею зажиренных поверхностей устойчивых эмульсий не образуется. Для повышения моющих свойств водного раствора производители прибегают к различным приёмам — увеличивают уровень кислотности pH, повышают температурный режим применения до диапазона 50—65 градусов Цельсия, вводят в состав поверхностно-активные вещества.
Щелочные обезжириватели
Эти составы обладают массой положительных свойств. В их числе высокая очищающая способность, пожаробезопасность, экологичность, широкий выбор способов нанесения. При обработке водными растворами омыляемых жиров и масел последние неизбежно разрушаются, а неомыляемые загрязнения эмульгируются. Последний случай можно описать как процесс отслоения жировых слоев от поверхности с постепенным превращением в рабочую жидкость и удалением вместе с рабочим раствором. Главным недостатком этих составов является необходимость проведения антикоррозионной обработки поверхности после ее очистки.
Лучше всего с жировыми и масляными участками среди присутствующих в составе моющих растворов компонентов справляются поверхностно-активные вещества — ПАВ. После попадания на поверхность они образуют на ней пену, одновременно уменьшая межфазное и поверхностное натяжение, повышая смачиваемость и разрушая твердые и жидкие загрязнения, переводя их в более удобную форму для удаления. Содержание ПАВ в жироочистителях, как правило, колеблется в пределах 10%.
В случае возникновения необходимости наряду с обезжириванием удалить тонкие окисные или гидроокисные пленки применяются кислые растворы, содержащие фосфорную кислоту 1—3%.
После обработки поверхностей очищающими составами их обязательно промывают водой. Присутствие солевых остатков недопустимо, поскольку они способны разрушать свойства лакокрасочных плёнок, повышая влагопроницаемость и ускоряя развитие подпленочной коррозии.
Эмульсионные составы
В тех случаях, когда возникает необходимость в удалении с поверхности нагаров масел, консистентной смазки, трудновыводимых загрязнений, используют эмульсионное обезжиривание. Этот способ является комбинированным и обладает достоинствами органорастворителей и водных щелочных растворов. Эти составы содержат эмульсии растворителей и разведенные с водой ПАВ. В качестве растворителей могут использоваться хлорированные или алифатические углеводороды.
Ультразвуковые и электрохимические методы
Для повышения очищающей способности моющих составов применяются специальные ванны с ультразвуковым полем. Этот метод наиболее актуален для малогабаритных изделий с поверхностью повышенной сложности, для которых важно произвести максимально качественное удаление загрязнений. В отношении крупных деталей применять этот метод нецелесообразно из-за экономических соображений, поскольку возникает необходимость увеличения выходной мощности прибора.
При подготовке металлоизделий методом электрохимического обезжиривания также применяются специально оборудованные ванны, а сам процесс осуществляется за счёт действия пузырьков газов, образующихся на электродах. Это позволяет добиться уменьшения расхода компонентов химических составов и повысить качество обработки поверхности.
Чем обезжирить металл перед покраской
В бытовых условиях владельцы, как правило, применяют проверенные «дедовские» средства — бензин, керосин, ацетон, спирт.
Но сегодня доступны и более современные и технологичные составы. Среди них довольно популярными являются Нефрас (Уайт-Спирит), Растворитель 646. Они обладают массой достоинств — доступная цена, увеличенный уровень экологичности, способность к образованию более устойчивых к лакокрасочному покрытию пленок, что позволяет предотвратить развитие коррозионных процессов.
Проблемой для многих владельцев является несоответствие подложки после обезжиривания выбранной краске. Этого можно избежать, если приобрести растворитель, подходящий под обрабатываемое покрытие. Но чаще всего при использовании растворителя № 646 таких проблем не возникает. В отзывах потребителей говорится о его универсальности, поэтому дополнительных операций проводить не приходится.
Еще одна популярная разновидность растворителей — Антисиликон. Эти составы высоко востребованы среди мастеров, которые их используют для обезжиривания кузова автомобиля перед последующей покраской. Однако во время работы необходимо соблюдать правила безопасности. В помещении, где проводятся работы по обезжириванию, необходимо открыть окна и двери. Использовать такие растворители можно на максимальном удалении от источников воспламенения и обязательно в средствах индивидуальной защиты.
Самыми эффективными считаются специальные концентрированные растворы — Чистомет, Docker Dekamet и другие. Главным активным компонентом в составе этих средств является щелочь. Также они содержат и дополнительные вещества — ингибиторы, поверхностно-активные вещества, присадки и пр. Перед работой концентрат смешивают с водой в заранее рассчитанных пропорциях. Всё зависит от степени загрязнения обрабатываемой поверхности. Достоинствами этих растворов является высокая экологичность и безопасность. Их можно применять не только для обезжиривания поверхности, но и для повышения антикоррозионной устойчивости металла. Могут использоваться на промышленных предприятиях.
Популярные растворители
Чем обезжирить металлическую поверхность перед покраской — актуальный вопрос для многих владельцев. Для обезжиривания поверхностей из металла сегодня можно использовать не только доступные и проверенные временем составы, но и современные растворители.
Средство уайт-спирит
Среди обезжиривателей чаще других используется уайт-спирит. Выглядит он как прозрачная бесцветная жидкость с характерным запахом ГСМ.
В магазинах он продается под названием «Нефрас-С4» и доступен в различных модификациях. Главная причина его популярности связана с универсальностью применения.
Этот растворитель может без особого труда удалить любые масла и жиры, а также многие органические соединения. Нередко его применяют для разбавления масляных красок, эмалей и лаков. Имеется у уайт-спирита и ещё одно положительное свойство — после обработки поверхности не нужно ждать ее высыхания, можно сразу переходить к нанесению грунтовки или лакокрасочного материала. Растворитель испаряется очень быстро, и именно это обеспечивает ему превосходство над другими очищающими составами.
Растворитель 646
Этот вид обезжиривателя получил широкое распространение при проведении работ по подготовке к покраске. Представляет желтоватую жидкость с сильным характерным запахом. Имеет довольно широкий спектр применения.
С помощью этого состава можно не только разбавлять краски, но и обезжиривать металлические поверхности. Особенно он эффективен, когда нужно снять старые слои краски. Может применяться для мытья малярного оборудования и инструмента.
Лучше всего подходит для разведения эмалей следующих типов:
нитроцеллюлозные НЦ;
глифталевые ГФ;
меланиноамидные МП;
акриловые;
эпоксидные.
Во время использования обезжиривателя необходимо соблюдать рекомендованную производителем температуру от + 5 до + 30 градусов Цельсия, при этом влажность воздуха не должна быть выше 85%.Тогда после обработки металлическая поверхность приобретет блестящий глянцевый вид без пятен и разводов.
Помните, что растворитель 646 является пожаро- и взрывоопасным продуктом. Работать с ним можно только в средствах защиты органов дыхания, зрения и кожи. При проведении работ в помещении необходимо обеспечить поступление свежего воздуха через окна и двери или посредством работающей вытяжной вентиляции.
Ацетон: классика
Ещё один довольно распространенный обезжириватель для металла. По своему составу это прозрачная жидкость, имеющая сильный характерный запах. Отлично удаляет масляные и жировые пятна, а также смолы.
Ацетон можно применять для разбавления лаков, эмалей, красок и грунтовок. Иногда его добавляют в состав некоторых растворителей. Главным составным компонентом является спирт, обладает высокой летучестью.
Для защиты металлических поверхностей от коррозионных процессов их необходимо особым образом обрабатывать перед нанесением лакокрасочного покрытия. Технология окрашивания требует в обязательном порядке проведения такой операции, как обезжиривание. Оно может быть выполнено с использованием различных растворителей и обезжиривающих составов.
Среди них есть как традиционные, так и более современные и технологичные. Выбор наиболее подходящего состава для обезжиривания должен осуществляться с учетом характера и масштаба стоящих задач, а также назначения металлического изделия.
При этом важно не забывать о правилах безопасности во время проведения работ по обезжириванию. Многие составы являются небезопасными из-за содержания вредных для здоровья соединений. Поэтому при проведении работ внутри помещений необходимо обеспечить постоянный доступ свежего воздуха. Также нужно помнить о том, чтобы поблизости не было воспламеняющих источников.
Как обезжирить металл в домашних условиях
немецкие технологии и рецептуры «TURY VALO OY»
МОСКВА ул. Радио д.24 тел./факс +7(495)369-04-07 Оставить заявку: [email protected]
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ул. Магнитогорская, д. 11А тел./факс +7(812)438-07-23 Оставить заявку: [email protected]
КАЗАХСТАН г. АЛМАТЫ ул. Казыбаева, д. 286Б тел./факс +7(701)111-29-81
Перейти к содержимому
обезжиривание перед ремонтом
При подготовке металлических изделий к покраске или склеиванию необходимо провести обезжиривание поверхности. Только после этого покрытие будет легко наноситься и держаться намного крепче и дольше.
Обезжирить металл в домашних условиях можно с помощью подручных средств, но лучше воспользоваться специальным обезжиривателем.
Какие средства можно использовать в домашних условиях
Поскольку обезжиривание представляет процесс удаления органических веществ с металла и других поверхностей, то стоит подойти к этому вопросу очень щепетильно. Поверхности металлов практически всегда покрываются невидимой пленкой от различных масел и красок. На цветных металлах появляются окиси, на черных – ржавчина.
Рекомендуем
DOCKER DEKAMET — обезжиривание деталей, механизмов; очистка перед покраской. Предназначено для очистки поверхностей: деталей, узлов, механизмов, пластмасс, так же, производственных площадей и цехов, резервуаров, емкостей от различных жиров, масел растительного, минерального происхождения. Удаляет пыль и грязь. Без запаха. Не содержит хлора и кислоты.
Подробнее
В домашних условиях нельзя использовать для обезжиривания токсичные вещества, нет условий для электрохимического обезжиривания. Поэтому обратимся к привычным для всех органическим растворителям.
Прежде, чем обезжирить металл в домашних условиях, нужно очистить его поверхность от обыкновенного мусора, грязи и ржавчины. К сожалению, в домашних условиях не все способы доступны, как например, пескоструйная очистка металла. Все это делают с помощью ручных механических приспособлений – наждачной бумаги, щетки по металлу, шлифовальной машинки, электродрели. Если между слоем краски и металла не будет никаких веществ, то удастся добиться отличной адгезии. Используют для предварительной очистки металла и моющие средства. Но черные металлы не очень любят влагу, она провоцирует появление новых слоев ржавчины.
На поверхность металла наносится органический растворитель (бензин, сольвент, растворитель 646 и др. ). Приступая к работе с растворителями надо нанести на руки специальную защитную пасту, одеть защитные очки, перчатки и респиратор. С горючими растворителями надо быть очень осторожным. Их вполне могут заменить негорючие растворители – фреоны, фторированные и хлорированные углеводороды. В закрытом помещении обработку металла надо проводить только при хорошей вентиляции. В руки надо взять обычную тряпку, смоченную растворителем и тереть поверхность металла до тех пор, пока на тряпке не появятся следы масла или других загрязнений.
Небольшие детали с выступами и зазорами очень удобно очищать и обезжиривать, если опустить в растворитель полностью и оставить на некоторое время. Потом вытащить, почистить жесткой губкой, смыть под напором воды, вытереть насухо.
Чтобы избежать ошибок и обезжирить металл в домашних условиях качественно, стоит воспользоваться специальным универсальным обезжиривателем. Вещество имеет в своем составе ПАВ и электролиты, такие, как каустическая сода, кальцинированная сода, силикаты натрия, соли фосфорной кислоты, соли борной кислоты и др. Поэтому тереть поверхность долго не придется, а все загрязнения точно исчезнут, обеспечив адгезию новому покрытию металла.
Как проверить качество обезжиривания металла
После обработки поверхности обезжиривателем проверяем качество проделанной работы, чтобы убедиться в результате. Для этого руководствуемся методом, который получил название «испытание на смачиваемость»: капли воды наносят на обезжиренную поверхность и следят за реакцией.
Если вода равномерно растекается по поверхности металла, значит обезжиривание качественное;
Если капли собираются в отдельных местах, значит, обезжирить металл в домашних условиях не удалось. Нужно провести дополнительную обработку.
Такой метод не подходит для проверки алюминиевой и магниевой поверхности.
Купить средство для обезжиривания металла
Приобрести средство для обезжиривания металла в домашних условиях может каждый желающий. Для всех доступна цена и способ применения специального средства. Все проблемы с обезжириванием металлических изделий и поверхностей будут решены успешно и быстро!
Профессиональные услуги по покраске и нанесению покрытий
Подрядчики по покраске, которым можно доверять!
Мы нанимаем — подать заявку здесь
Надлежащая подготовка поверхности является важным условием для обеспечения качества и долговечности металлических покрытий. Без должной подготовки даже самые передовые технологии покрытия металла не сработают. Чтобы превратить вашу первую работу по покраске металла в успешный опыт, мы предлагаем вам ознакомиться со следующими пятью шагами подготовки металла к покраске.
Очистите поверхность. Чтобы должным образом подготовить новые металлические поверхности, используйте уайт-спирит для удаления жира и нанесите антикоррозийную грунтовку перед покраской. Для окрашенных поверхностей, находящихся в хорошем состоянии, удалите пыль чистой сухой тканью, удалите глянец с поверхности легким шлифованием и протрите уайт-спиритом, чтобы обеспечить хорошую адгезию. Чтобы удалить стойкие загрязнения, промойте поверхности раствором мягкого моющего средства или имеющимся в продаже продуктом, рекомендованным для очистки окрашенных поверхностей.
Удалить отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Если старая краска в плохом состоянии, ее можно удалить вручную с помощью проволочной щетки, шлифовки или соскабливания. Поскольку эти методы трудоемки и обычно не дают ожидаемых результатов, многие профессионалы выбирают очистку с помощью электроинструмента, который может помочь быстро и легко удалить краску. Однако одним из недостатков использования электроинструментов является то, что они могут полировать металлические поверхности, что может вызвать проблемы с адгезией краски.
Удалить ржавчину. При подготовке металла к покраске важно проверить его на наличие ржавчины, чтобы убедиться, что краска хорошо прилипнет к поверхности. Чтобы восстановить слегка ржавые металлические поверхности до их первоначального состояния, счистите рыхлую ржавчину щеткой, отшлифуйте участок и нанесите высококачественную антикоррозийную грунтовку (например, Rust-Oleum Rust Reformer). Антикоррозийные грунтовки, также известные как преобразователи ржавчины, можно использовать для покрытия ржавых пятен и превращения их в нержавеющие, поддающиеся окраске поверхности.
Ремонт небольших отверстий и вмятин. Для ремонта отверстий и вмятин отшлифуйте область до голого металла и протрите обезжиривающим средством, смешанным с уайт-спиритом. Для небольших отверстий и вмятин введите соответствующий композит на основе эпоксидной смолы непосредственно в отверстие и/или вмятину. Для больших отверстий нанесите эпоксидный наполнитель на край отверстия, отрежьте кусок стекловолоконной сетки размером примерно на один дюйм больше, чем отверстие, и вдавите его в наполнитель. Затем покройте сетку эпоксидной смолой, продвигаясь от края к центру отверстия.
Загрунтовать поверхность. Грунтование – очень важный этап подготовки металла к окраске, особенно если поверхность будет подвергаться воздействию влаги. Чтобы выбрать правильную грунтовку, следует учитывать тип покрываемого металла, а также желаемый внешний вид, эксплуатационные требования и условия окружающей среды. Начнем с того, что грунтовки на водной основе (латексные) не следует использовать на металлических поверхностях, так как через них может просочиться влага, что приведет к разрушению краски в течение недель или месяцев. Профессионалы рекомендуют два вида грунтовок по металлу: упомянутые выше преобразователи ржавчины и грунтовки по оцинкованному металлу. В то время как преобразователь ржавчины идеально подходит для предотвращения повторного появления ржавчины и облегчения окрашивания ржавой поверхности, для металлов (например, алюминия) подходит оцинкованная грунтовка, которая предотвращает прилипание краски к поверхности. Вы также можете найти грунтовки на основе оксида железа и хромата цинка, которые можно использовать на большинстве металлических поверхностей, включая внутренние и внешние поверхности железа и стали.
Грунтовка сразу после очистки поверхности является обязательной для предотвращения скопления пыли или грязи и образования мгновенной ржавчины (ржавчины, которая появляется в течение нескольких часов).
В Performance Painting мы владеем различными системами и техниками окраски, что позволяет нам выполнять различные проекты интерьеров и экстерьеров в соответствии с индивидуальными спецификациями. Свяжитесь с нашим дружелюбным персоналом сегодня по телефону (904) 641-4800 для получения компетентной и всесторонней консультации или бесплатной оценки.
Темы:
Коммерческая живопись
Автор Джейсон Паркер
Джейсон Паркер — владелец компании Performance Painting Contractors. Гордясь компанией за обслуживание клиентов и профессионализм, он приносит новую жизнь в индустрию окраски.
Подписаться
Последние сообщения
Темы
Как очистить металл перед покраской
Почти любая поверхность может выиграть от нового слоя краски хорошего качества. Но знаете ли вы, что подготовка имеет решающее значение, особенно для металлических поверхностей? Вы всегда хотите должным образом подготовить поверхность, следуя этим пяти советам:
Тщательно очистите металлическую поверхность
Перед нанесением слоя краски металлические поверхности должны быть очищены от жира, грязи, ржавчины и старой краски. Наждачная бумага или другие чистящие средства легко удалят грязь и жир. Для сильных жирных пятен используйте уайт-спирит — очистите стойкие загрязнения слабым раствором моющего средства.
Удаление отслаивающейся или отслаивающейся краски
Чтобы избавиться от отслаивающейся или отслаивающейся краски, используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или скребок. Мы не рекомендуем использовать чистку с помощью электроинструмента. Использование электроинструмента на этом этапе может отполировать металл и затруднить прилипание новой краски.
Удаление отложений ржавчины
Металлические поверхности неизбежно покрываются отложениями ржавчины. Вы хотите устранить их перед покраской. Используйте щетку, чтобы очистить рыхлую ржавчину, затем отшлифуйте область. После этого вы можете нанести антикоррозийную грунтовку. Хорошая грунтовка закроет ржавые пятна и подготовит их к покраске.
Ремонт всех небольших вмятин и отверстий
В зависимости от того, где находятся ваши металлические поверхности, они могут подвергаться грубой обработке и, следовательно, заполняться небольшими отверстиями или вмятинами. Не закрашивайте эти области, так как краска будет трескаться и шелушиться почти сразу. Для небольших отверстий и вмятин отшлифуйте эти области, пока не достигнете металлической поверхности. Затем используйте обезжириватель, смешанный с уайт-спиритом, чтобы улучшить сцепление краски.
Для трудноудаляемых отверстий введите композит на основе эпоксидной смолы непосредственно в отверстие или вмятину. Чтобы отремонтировать большее отверстие, заполните его до края отверстия наполнителем. Отрежьте кусок стекловолоконной сетки и вдавите его в наполнитель. Покройте сетку эпоксидной смолой, работая от краев к центру.
Загрунтовать всю поверхность
Если вам интересно, как очистить металл перед покраской, нет более важного шага, чем загрунтовать поверхность. Правильный выбор грунтовки для вашей поверхности будет зависеть от типа покрываемого металла, условий окружающей среды и эксплуатационных требований.
Не используйте грунтовки на водной основе (латексные) на металлических поверхностях. Рекомендуется использовать два типа грунтовки для металла: преобразователи ржавчины или грунтовки для оцинкованного металла. И позаботьтесь о грунтовке сразу после очистки металла, так как это предотвратит скопление дополнительной пыли или грязи на поверхности, которые в противном случае могут создать дом для будущей ржавчины.
Hella Luminator Metal — противотуманная фара, которая устанавливается как дополнительная. Стильный металлический черный корпус. Рифлёное стекло и хороший отражает позволяют светить на внушительное расстояние перед автомобилем.
Подробные характеристики
Нет в наличии
Описание
Технические характеристики
Описание
При заказе с доставкой или через самовывоз — предоплата 100%.
Популярная противотуманная фара для внедорожников. Hella Luminator Metal задаёт новый стандарт качества! Удачный угол падения света и параболический отражатель позволяют видеть дорогу на многие сотни метров перед собой. Оптимально для ночной езды. Сделано в Германии.
Hella Luminator Metal
Диаметр — Ø 22 см.
Код производителя: 1N8 007 560-031 — комплект из одной фары.
Комплектность
Противотуманная фара Hella Luminator Metal;
Установочные материалы;
Инструкция по установке;
Коробка-упаковка.
Документация
Презентация (PDF, 0,1 Мб)
Технические характеристики
Размер
Внешний диаметр, мм
Высота, мм
Глубина, мм
Диаметр, мм
Длина, мм
Форм-фактор
круглый
Цвет
Дополнительное освещение
Габаритные огни
Общие свойства
Противотуманные фары hella в Новосибирске: 372-товара: бесплатная доставка [перейти]
HELLA h34169061 4169 Series 100 Watt 12-36 V Heavy Duty Brilliant Red Stop/Tail Lamp 84412
$ 33,79
Hella H33169067 4169 Серия 100 Ватт 12-36 V Pevy Duty P21W тип блестящей янтарной лампы 84410
$ 33.79
Hella H33169077 4169 серия 100 Watt 12-36 V Heaby Duthing P217. $ 33,79
Hella H34169011 4169 Серия 100 Ватт 12-36 V Тяжелая красная остановка/хвостовая лампа с рефлексовым отражателем 84403
$ 21,95
продан
Hella H34169021 4169 серия 100 Watt 12-36 V Heavy Amply H34169021 4169 серия 100 watt 12-36 v Heavy Amberber/White H34169021 4169 серия 100 watt 12-36 v Heavy Amberber/White H34169021 4169. Боковой габаритный фонарь 84404
$21.95
HELLA h33169031 4169 Series 100 Watt 12-36 V Heavy Duty P21W Type Clear Reverse Lamp 84402
$21.95
HELLA 965039067 5039 Series 90mm Brilliant Clear Halogen Turn Lamp
$29.99
sold out
HELLA 343130051 3130 Серия Agroluna 100 Вт, 12–36 В, усиленная поворотная лампа P21W, янтарная, для поверхностного монтажа h33130051
21,46 $
HELLA 343130041 3130 Серия Agroluna, 100 Вт, 12–36 В, P21/5 Вт, для поверхностного монтажа, прозрачная, задняя h600030003
$ 21,46
Hella 343130021 3130 Серия Agroluna 100 Ватт 12-36 V P21/5W Тяжелая поверхностная монтаж
Цена продажи: 271,66 долларов. Первоначальная цена: 325,99 долларов.
.0003
Hella 011988031 90 мм L4060 Светодиодный модуль дальнего света/фар дальнего света Дневные ходовые огни и габаритные огни с предварительно установленной несущей рамой Ходовые и габаритные огни
Цена продажи: 298,57 долларов США. Первоначальная цена: 348,33 долларов США.9
Продажа
Hella 008805031 8805 Series Series Brilliant Wrap About Red Stop / Tail Lamp 12 В 84415
ПРАВА ПРОДАЖА: 48,08 долл.
Цена со скидкой: 48,08 долл. США Первоначальная цена: 70,10 долларов США
со скидкой
HELLA H71020091 Optilux Модель 1300 Круглая галогенная фара дальнего света 12 В/55 Вт 88085
Цена со скидкой: 14,45 долларов США Первоначальная цена: 21,9 долларов США9
Проданный
Hella 004412021 4412 Красный прямоугольный рефлекторный отражатель с клеем
Строение колеса и устройство автомобильной шины для начинающих
Расскажем про строение и устройство колеса автомобиля. Из чего состоит колесо и что такое шина. Чем различается радиальная шина от диагональной. Информация для начинающих автолюбителей и чайников.
Строение колеса
Колеса обеспечивают движение путём преобразования вращения в поступательное движение машины. Они воспринимают и сглаживают удары от неровностей на поверхности дороги. От них зависят управляемость, устойчивость и плавность хода.
По назначению колёса автомобиля делятся на ведущие, управляемые ведомые и комбинированные (одновременно ведущие и управляемые). Колесо состоит из:
обода — на него монтируется покрышка;
бортового кольца — удерживают шину на колесе и выполняет функцию замочного кольца;
колёсного диска — бывают штампованные, кованые, литые и составные (для грузовых машин). На дисках колёс выполнены конические отверстия, которыми колесо устанавливают на шпильки или гайки. Совпадение конусов гаек и отверстий на дисках обеспечивает точную установку колёс;
Бывает камерной или бескамерной. В камерной находится резиновая камера заполненная воздухом. А шина без камеры называется покрышкой. Покрышка состоит из каркаса (корда) и протектора, а также боковин и бортов.
Каркас является главной частью покрышки, её силовой основой. Выполняется из нескольких слоев специальной ткани – корда. Он воспринимает давление сжатого воздуха изнутри и нагрузки от дороги снаружи. Материалом корда могут служить: хлопок, металлическая проволока, нейлон, стекловолокно и прочие материалы.
Оптимальным решением является брекер с нитями корда, свитыми из тонких стальных проволочек. По сравнению с текстильным, данный корд имеет во много раз меньше растяжение. Но есть минусы: он менее терпим к нагрузкам на низкочастотном покрытии. Если при проколе шины, в брекер попадает вода, особенно с химическими реагентами, то быстро разрушается от коррозии. Альтернатива — применение синтетики, обладающая достоинствами текстильных нитей, но лишена недостатков стальных прутьев.
Протектор (беговая дорожка) — это толстый слой резины с определенным рисунком. Он расположен на наружной поверхности покрышки и непосредственно соприкасается с поверхностью дороги. Рисунок протектора может быть для хороших дорог (применяют мелкий рисунок), универсальным и специальным для бездорожья (крупный рисунок протектора). Зимой используют шипы в протекторе.
В бескамерной шине отсутствует резиновая камера с воздухом. Полость между покрышкой и ободом герметичная, т.к. непосредственно заполняется воздухом. Поэтому диск бескамерной шины отличается от обычного наличием уплотняющих буртиков (бортовое кольцо) на ободе. Если используете покрышки с камерой, то подойдут любые диски, буртики не помешают.
Диагональная и радиальная конструкция
В диагональных шинах нити корда располагаются перекрестно, угол наклона составляет 35 — 38°. Они соединяют боковины покрышки по диагонали. Такие покрышки встречаются только для грузовых автомобилей и спецтехники.
В радиальных шинах нити корда расположены под прямым углом по отношению к бортам. Основными достоинствами являются: хорошее сцепление с дорогой, малое сопротивление качению и большой срок службы. Радиальные шины более современные, чем диагональные. Они используются на современных автомобилях. С ними машина устойчивее на дороге, экономичнее и динамичнее.
Чтобы протектор хорошо держал дорогу, он должен приноравливаться к её неровностям — быть достаточно гибким. Чему корд каркаса почти не препятствует. Но деформация боковины шины не желательна — она ухудшает управление автомобиля.
Из чего делают покрышки для машины
Для решения этой задачи используют дополнительное силовое кольцо из несколько слоёв корда. Его называют брекер, он не допускает сильных деформаций в боковом направлении. Чтобы брекер обладал необходимой жесткостью, нити в нём уложены не радиально, а диагонально.
Маркировка
На боковине шины можно увидеть надпись 185/60 R15. Это означает:
185 – её ширина в миллиметрах,
60 – соотношение высоты шины к её ширине в процентах,
R – радиальная конструкция (с радиальным расположением нитей),
Ошибкой многих автолюбителей является заблуждение, что буква R в маркировке указывает на радиус. Эта буква с числом 15 никак не связана. Она указывает, что данная резина — радиальной конструкции, в отличие от устаревших диагональных. А число 15 — посадочный диаметр по ободу колеса. 15 дюймов = 381 мм.
Ошибка
Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг
Аксессуары и оборудование
Компоненты
Безопасность
Физика процесса
Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты
Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы
А
Б
В
Г
Д
Е
Ё
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
У
Ф
Х
Ц
Ч
Ш
Щ
Ъ
Ы
Ь
Э
Ю
Я
Навигация
Заглавная страница
Сообщество
Текущие события
Свежие правки
Случайная статья
Справка
Личные инструменты
Представиться системе
Инструменты
Спецстраницы
Пространства имён
Служебная страница
Просмотры
Перейти к: навигация,
поиск
Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.
Возврат к странице Заглавная страница.
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
Приветствие колесу | Наука
Свидетельства указывают на то, что колесо было создано для использования в качестве гончарного круга около 3500 г. до н.э. в Месопотамии — за 300 лет до того, как их использовали для колесниц.
Джим Векки / Корбис
Справедливо сказать, что, когда реклама описывает септик как «лучшее изобретение после колеса», мы начинаем воспринимать нашего круглого, несущего груз спутника как должное.
В свете специального июльского репортажа Смитсоновского института о границах инноваций мы подумали, что сейчас самое время отдать дань уважения одному из истоков инноваций, поделившись некоторыми интригующими, малоизвестными фактами о колесе.
В природе не существует колес.
На протяжении всей истории большинство изобретений были вдохновлены природой. Идея вил и столовых вилок возникла из раздвоенных палочек; самолет из планирующих птиц. Но колесо — это стопроцентная инновация homo sapien . Как писал Майкл Лабарбера, профессор биологии и анатомии Чикагского университета, в выпуске The American Naturalist за 1983 год, только бактериальные жгутики, навозные жуки и перекати-поле приближаются к ним. И даже они являются «колесными организмами» в самом свободном использовании этого термина, поскольку они используют перекатывание как форму передвижения.
Колесо появилось относительно поздно.
Мы склонны думать, что изобретение колеса было вторым пунктом в нашем списке дел после того, как мы научились ходить прямо. Но несколько важных изобретений предшествовали колесу на тысячи лет: иглы для шитья, ткань, веревка, плетение корзин, лодки и даже флейта.
Первые колеса не использовались для транспортировки.
Доказательства указывают на то, что они были созданы в качестве гончарных кругов около 3500 г. до н.э. в Месопотамии — за 300 лет до того, как кто-то придумал использовать их для колесниц.
Древние греки изобрели западную философию… и тачку.
Исследователи считают, что тачка впервые появилась в классической Греции, где-то между шестым и четвертым веками до нашей эры, затем четыре века спустя возникла в Китае и попала в средневековую Европу, возможно, через Византию или исламский мир. Хотя купить тачки было дорого, они могли окупиться всего за 3 или 4 дня с точки зрения экономии труда.
Историк искусства Андреа Маттис нашла забавные иллюстрации, одна из которых относится к 15 веку, на которой представители высших слоев общества толкаются в ад в тачке — вполне возможно, откуда пошло выражение «к черту в ручной корзине».
Колесо фортуны: Больше, чем просто игровое шоу.
Колесо Фортуны, или Rota Fortunae , намного старше Пэта Саяка. На самом деле колесо, которое богиня Фортуна крутит, чтобы определить судьбу тех, на кого она смотрит, является древней концепцией либо греческого, либо римского происхождения, в зависимости от того, с каким ученым вы говорите. Римский ученый Цицерон и греческий поэт Пиндар ссылаются на Колесо Фортуны. В Кентерберийские рассказы , Джеффри Чосер использует Колесо Фортуны, чтобы описать трагическое падение нескольких исторических личностей в своей «Рассказе монаха». И Уильям Шекспир намекает на это в нескольких своих пьесах. «Фортуна, спокойной ночи, улыбнись еще раз; поверни свое колесо!» говорит переодетый граф Кент в Король Лир .
Верблюды 1; Wheel 0
Верблюды вытеснили колесо в качестве стандартного средства передвижения на Ближнем Востоке и в Северной Африке между вторым и шестым веками нашей эры.75 книга, Верблюд и колесо , включая упадок дорог после падения Римской империи и изобретение верблюжьего седла между 500 и 100 г. до н.э. Несмотря на отказ от колеса для перевозки грузов, ближневосточные общества продолжали использовать колеса для таких задач, как ирригация, фрезерование и гончарное дело.
«Разбить колесо» — высшая мера наказания в Средние века.
Этот вид казни был средневековым даже по средневековым меркам. Человека можно было растянуть перед колесом и забить до смерти дубинкой, или молотом по костям человека ударили колесом с железным ободом. В другом варианте святая Екатерина Александрийская была обернута вокруг обода колеса с шипами и катилась по земле в начале четвертого века. Легенда гласит, что колесо «божественно» сломалось, сохранив жизнь святой Екатерине, пока римляне не обезглавили ее. С тех пор тормозное колесо также называют «Екатерининским колесом». Святая Екатерина была названа покровительницей колесников.
Самая старая и наиболее распространенная конструкция вечного двигателя — колесо с перебалансировкой.
На протяжении столетий ремесленники, философы, математики и сумасшедшие пытались разработать вечные двигатели, которые, однажды приведенные в движение, будут работать вечно, производя больше энергии, чем потребляют. Одним из распространенных вариантов этой машины является колесная или водяная мельница, которая использует изменения веса для постоянного вращения. Например, перебалансированное колесо имеет утяжеленные рычаги, прикрепленные к ободу колеса, которые складываются или выдвигаются. Но какой бы ни была конструкция, все они нарушают первый и второй законы термодинамики, которые гласят соответственно, что энергия не может быть создана или уничтожена и что часть энергии всегда теряется при преобразовании тепла в работу. Патентное ведомство США отказывается оценивать заявки на вечные двигатели, если изобретатели не смогут создать работающие модели.
Жизнь, свобода и стремление к патентам.
По данным Управления по патентам и товарным знакам США, первый патент на колесо был выдан Джеймсу Макомбу из Принстона, штат Нью-Джерси, 26 августа 1791 года, всего через год после принятия Закона США о патентах. Изобретение Макомба представляло собой конструкцию горизонтального полого водяного колеса для выработки гидроэлектроэнергии для мельниц. Хотя патентному ведомству известно о выдаче этого патента, исходная запись была уничтожена вместе с другими патентами 18 века во время пожара 1836 года.
Первые колеса в Северной Америке использовались для игрушек.
В 1940-х годах археологи обнаружили игрушки на колесах — керамических собак и других животных с колесами вместо ног — в доколумбовых слоях отложений в Вера-Крус, Мексика. Однако коренные народы Северной Америки не использовали колеса для передвижения до прибытия европейских поселенцев.
Рулетка в переводе с французского означает «маленькое колесо».
Происхождение азартной игры в рулетку немного туманно. Некоторые источники говорят, что Блез Паскаль, французский математик 17-го века, изобрел его в своих попытках создать вечный двигатель. Но более общепринятым является то, что рулетка — это французское творение 18-го века, объединившее несколько существующих игр.
Термин «пятое колесо» происходит от детали, которая часто использовалась в повозках.
По определению седельно-сцепное устройство — это колесо или часть колеса с двумя частями, вращающимися друг относительно друга, которое установлено на передней оси тележки и обеспечивает дополнительную поддержку, чтобы оно не опрокидывалось. Но на самом деле это лишнее — вот почему назвать кого-то «пятым колесом» — это способ назвать его ненужным, по сути, это тагалонг.
Как велосипед испортил просвещенный разговор.
Как сообщалось в New York Times , в колонке 1896 года в London Spectator оплакивалось влияние велосипеда на британское общество: , отмена обеда и появление обеда… Если люди могут проехать десять миль или около того в середине дня к обеду, для которого им не нужно одеваться, где разговор бессистемен, разнообразен, легок и слишком легкий; а затем скользнуть обратно в прохладу дня, чтобы спокойно поужинать и пораньше лечь спать… разговоры более серьезного типа, как правило, исчезают».
Первое колесо обозрения было построено, чтобы конкурировать с Эйфелевой башней.
Норман Андерсон, автор книги Колеса обозрения: иллюстрированная история , предполагает, что первые колеса удовольствия или ранние колеса обозрения, вероятно, были просто колесами с ведрами, которые использовались для подъема воды из ручья, за которые дети, играя, хватались. для езды. Но это было «вращающееся колесо диаметром 250 футов, способное перевозить 2160 человек за одну поездку», изобретенное Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим и представленное на Всемирной колумбийской ярмарке в Чикаго в 189 году.3, которая действительно перенесла колесо обозрения на карнавальную сцену. Ярмарка была посвящена 400-летию открытия Колумбом Нового Света, и организаторы хотели, чтобы ее центральным элементом была Эйфелева башня высотой 984 фута, созданная для Парижской выставки 1889 года. Феррис ответил на этот призыв. Он, по-видимому, сказал прессе, что набросал каждую деталь своего колеса обозрения за обедом в чикагской закусочной, и ни одна деталь не нуждалась в изменении его исполнения.
В фильмах и на телевидении кажется, что колеса вращаются в обратном направлении.
Кинокамеры обычно работают со скоростью около 24 кадров в секунду. Таким образом, в основном, если спица колеса находится в положении 12 часов в одном кадре, а затем в следующем кадре, спица, ранее находившаяся в положении 9 часов, переместилась на 12 часов, тогда колесо кажется неподвижным. . Но если в этом кадре другая спица находится в положении 11:30, то кажется, что она вращается назад. Эта оптическая иллюзия, называемая эффектом колеса телеги, также может возникать при наличии стробоскопического света.
Одному человеку действительно удалось заново изобрести колесо.
Джон Кио, независимый патентный юрист из Австралии, подал заявку на патент на «устройство для облегчения круговых перевозок» в мае 2001 года, вскоре после того, как в Австралии была введена новая патентная система. Он хотел доказать, что дешевая упрощенная система, которая позволяет изобретателям оформлять патент онлайн без помощи юриста, несовершенна. На его «колесо» был выдан патент.
Рекомендуемые видео
Различные типы колес и способы их изготовления
Разнообразие колес в автомобильном мире огромно: от дешевых подделок до полностью карбоновых. Позвольте нам помочь вам решить, какой тип выбрать для вашего следующего автомобиля!
Напомнить позже
Колеса
могут показаться самыми простыми компонентами автомобиля, но крупные производители постоянно исследуют и разрабатывают новейшие и лучшие технологии производства и изучают самые прочные и легкие материалы для внедрения в свои процессы производства колес. Будь то Koenigsegg с его полностью карбоновыми колесами на Regera или Jaguar, воспроизводящий свои бесконечно крутые стальные диски для E-Type с низким лобовым сопротивлением, колеса берут на себя огромную техническую, а также эстетическую ответственность, которую мы, автолюбители, не должны воспринимать как должное. Итак, вот краткий обзор самых популярных вариантов современных автомобилей и того, как их производят производители.
Стальные колеса
Steelies настолько просты, насколько это вообще возможно. Изготовленные из стальных заготовок с помощью мощного гидравлического оборудования, стальные колеса десятилетиями были стандартом для большинства недорогих автомобилей и доминировали до того, как производство легкосплавных дисков стало дешевле. Сталь — сплав железа и углерода — является более твердым металлом, чем большинство других материалов для колес, но эта прочность приводит к увеличению веса по сравнению с алюминием.
Основной способ производства стальных колес означает, что очень мало гибкости, когда речь идет о дизайне или любом художественном проявлении. Различные части колеса выпрессовываются, а затем соединяются в единое колесо, готовое к использованию после того, как сварные швы будут достаточно зашлифованы. Эта конструкция означает, что единственный реальный способ реализовать различные конструкции — это пробить отверстия на внешней стороне колеса, будь то стратегический поток воздуха для охлаждения тормозов или для какой-то столь необходимой эстетики.
Большинство компаний пытаются обойти непривлекательный характер штампованных стальных дисков, надев комплект колпаков с значками, чтобы скрыть необработанный металл и имитировать набор более дорогих и стильных сплавов.
Сплавы
Сплавы
до последнего десятилетия или около того всегда были зарезервированы для самых дорогих моделей в ассортименте производителя, но теперь они могут быть установлены практически в любом городском хэтчбеке на рынке, если это необходимо. Основанные на алюминиевой или магниевой конструкции, смешанной с никелем, легкосплавные диски намного легче по сравнению со стальными колесами той же прочности и могут быть полностью отлиты путем заливки расплавленного металла в предварительно изготовленную форму.
Неподрессоренная масса — термин, с которым вы, вероятно, уже сталкивались; он диктует массу компонентов, которые не поддерживаются подвеской, включая сами компоненты подвески, тормоза и колеса. Отсутствие неподрессоренной массы улучшает управляемость, поскольку позволяет подвеске контролируемым образом взаимодействовать с неровным дорожным покрытием и намного эффективнее справляться с силами реакции дорожного покрытия. Это было одной из основных причин, по которой автомобили с высокими характеристиками перешли на легкосплавные диски, а легкая конструкция способствовала ускорению и общей динамике автомобиля.
Благодаря уменьшению количества никеля в сплаве колесо становится более гибким и пластичным, что расширяет возможности дизайна. Эта свобода дизайна привела к тому, что на протяжении многих лет были созданы действительно впечатляющие легкосплавные диски, но более мягкий материал также открывает двери для некоторых довольно катастрофических результатов после бордюрной обработки…
Составные колеса
Колеса, которые чаще всего производятся компанией BBS, могут состоять из двух или трех основных компонентов. Колеса, состоящие из двух частей, состоят из лицевой поверхности (или центров) колеса и обода (или корпуса), скрепленных вместе винтами для обода, которые вращаются по окружности центра колеса. Затем на стык наносится кольцо герметика, чтобы дополнительно скрепить секции.
Колеса, состоящие из трех частей, сделали еще один шаг вперед, разделив обод колеса на две части, что позволяет регулировать ширину колеса. Все это делает многокомпонентные колеса по своей природе тяжелее и немного слабее, чем цельные варианты, но такие компании, как BBS, разработали функцию «скрученного обода», которая доводит уровни прочности их составных колес до уровня, досягаемого даже для однокомпонентных колес. -штучные кованые диски путем закалки некогда более слабого металла.
Кованые диски
Одни из самых прочных колес на рынке изготовлены методом ковки алюминия. Для этого заготовка материала подвергается невероятному нагреву и давлению около 900 бар, превращая металл в чрезвычайно плотное и невероятно прочное колесо. Огромная сила сжатия от ковки делает эти колеса чрезвычайно легкими и во много раз прочнее аналогичных литых колес.
Реплика колес в стиле OEM
Бесчисленные сделки, кажется, замусорили Интернет, заявляя о высококачественных репликах или репродукциях колес для многочисленных автомобилей на рынке, но нужно быть очень осторожным в отношении этих заманчивых самородков в Интернете. Хотя имитационные колеса могут выглядеть со стороны, они часто изготавливаются самым дешевым способом, чтобы снизить производственные затраты, и поэтому в них отсутствуют некоторые важные процессы укрепления, которым подвергаются OEM-колеса.
Большинство копий колес изготавливаются с использованием метода гравитационного литья, при котором расплавленный металл заливается в шаблон, но не сжимается вообще, а остается застывать исключительно под действием силы тяжести. Это означает, что сплав далеко не так плотен, как OEM-эквивалент, который подвергся некоторому сжатию в процессе производства.