Рубрика: Авто

Выбор полировальной машинки

Какие бывают полировальные машинки

Для тех кто решил научиться полировать автомобили важным вопросом является выбор полировальной машинки. Машинки для полировки автомобилей бывают двух типов-классические роторные (циркулярные) т.е. имеющие одну ось вращения или орбитальные (двухходовки, эксцентриковые и др. названия) имеющие две оси вращения. То есть ось вращения полировальника вращается в свою очередь по орбите второй оси (обычно диаметром от3-х до 21мм) имитируя вращательные круговые движения при полировке вручную. 

• Орбитальные машинки в свою очередь бывают с принудительным, смешанным или свободным вращением, но на данном этапе мы его рассматривать не будем. Многие фирмы выпускают машинки обоих типов и говорить о том что какой-то тип машинки (обычно так говорят про роторные) устарел неправильно.

В работе у каждого типа есть свои плюсы и минусы, желательно иметь полировальные машинки обоих типов, но вопрос цены многим не позволяет этого сделать. Исходя из своего опыта работы с огромным количеством автомобилей, используя полировальные системы разных фирм накопились определённые выводы. Коротко попытались изложить их ниже.

Роторные полировальные машинки

Классическая роторная полировальная машинка имеет ряд неоспоримых преимуществ перед орбитальной:

• преимущество первое и основное – это производительность. То есть, к примеру, убрать риску от 1200 абразива можно гарантированно и быстро используя в разы более низкие обороты. Около 1 тысячи оборотов против 3-х/4-х тысяч у орбитальной.
• также есть возможность выбора диаметра подложки и полировальника от стандартных 75 мм и менее до 125, 150 мм и более. У орбитальной машинки, допустим Rupes Bigfoot MarkII 21, диаметр тарелки (подложки) 150 мм, заменить её подложкой другого диаметра невозможно, полировальник для неё имеет стандартный диаметр 160мм и полировка труднодоступных мест затруднительна. Для ограниченных пространств нужны дополнительные машинки с другим диаметром подложки и хода эксцентрика.
• манёвренность. Имея возможность выбора диаметра полировальника, жёсткости подложки, отсутствие вибрации(колебательных движений) можно полировать любые труднодоступные места или места с различной кривизной поверхности без особых проблем.
• меньшая утомляемость и безопасность для суставов рук полировщика вследствие отсутствия вибрации. Меньшая шумность.
• срок службы полировальников. Меньшие необходимые рабочие обороты на роторной машинке и отсутствие вибрации существенно уменьшают разрушение полировальников и продлевают их срок службы.

Орбитальные полировальные машинки

• Преимущества орбитальных машинок происходят частично из-за их недостатков. Меньшая производительность — меньший нагрев — меньше шансов «пробить» (протереть) лак. Орбитальное вращение сводит к почти полному отсутствию такого дефекта как голограммы. Отличный вариант для так называемой «мягкой» полировки. Но качественную полировку на твёрдом лаке, допустим, мерседесе или инфинити, сделать очень сложно или невозможно. Блеск, да, будет, но и многие царапины останутся.

Почему же многие обучающие детейлинг центры (студии) так настойчиво обучают работе с орбитальными машинками? Всё очень просто. В рекламе обучения мелькают автомобили премиум класса и будущим ученикам обещают практику и обучение на таких реальных автомобилях. Со стороны кажется круто. Только взял в руки полировальную машинку и вот он MB S-Classe ждёт тебя. Вот они — состоятельные клиенты, деньги и быстрое развитие. Осталось оплатить обучение, одна — две недели и ты МАСТЕР. В силу меньшей производительности, меньшего нагрева поверхности и практически полному отсутствию голограмм полировка клиентских автомобилей людьми без серьёзных навыков более безопасна для самого детейлинг центра. Результат будет в какой-то степени положительный в любом случае, а оставшиеся царапины может доработать опытный мастер обычной, роторной машинкой. Процесс обучения занимает меньше времени и требует гораздо меньше навыков от обучаемого.

Какую полировальную машинку выбрать

• Итог: я бы рекомендовал купить для старта обычную роторную полировальную машинку. При правильном подборе абразивных материалов и полировальников, используя даже недорогую, но правильную китайскую машинку, вы получите универсальность, возможность получить потрясающие результаты, необходимые навыки и понимание процесса полировки и заработаете деньги на покупку орбитальной машинки. Во всяком случае вы поймёте нужна она вам или нет.
•  Если вы купите орбитальную машинку, то Вы получите безопасность выполнения работ, гарантированный блеск, как минимум любительского уровня и отсутствие голограмм, но максимального результата во многих случаях не достигните и некоторые труднодоступные места кузова автомобиля отполировать не сможете.

Как выбрать полировальную машинку для автомобиля в 2019 году для дома или работы

Если для вас в данный момент актуален вопрос, как выбрать полировальную машинку для автомобиля, то в этой статье вы найдете полный ответ на него. Также будут представлены конкретные модели, актуальные в 2020г., как бытовые, так и профессиональные.

Полировальные машины позволяют быстро довести до блеска поверхность автомобиля, требуя при этом минимальных усилий. Поэтому такой аппарат просто незаменим для тех, кто профессионально занимается полировкой, а также будет полезен тем, кто сам ухаживает за своей машиной и хочет всегда видеть ее в идеальном состоянии.

Содержание:
Использование болгарки для полировки
Основные критерии выбора полировальной машинки
—Класс
—Мощность
—Вес
—Диаметр диска
—Разновидности полировальных машинок по форме: прямая или угловая
—Электронная система поддержания оборотов под нагрузкой на полировальных машинах
Актуальные модели в 2019г.

Использование болгарки для полировки

В начале хотелось бы сказать о том, можно ли полировать машину болгаркой, так как многие задаются этим вопросом. Такое использование нежелательно хотя бы потому, что на болгарках с регулировкой оборотов вращение шпинделя на минимальной отметке осуществляется на скорости не ниже 3000 об./мин. Тогда как у полировочных машинок максимальные обороты редко превышают эту скорость. Слишком высокие обороты болгарки приводят к преждевременному износу полировальной насадки и низкому качеству полировки. Кроме того, понижение оборотов на болгарках осуществляется за счет снижения мощности и из-за этого при оказании даже не самой большой нагрузки полировальный диск просто остановится.

Кроме того, при работе болгаркой на минимальных оборотах происходит ее быстрый перегрев, поэтому долго полировать не получится.

Теперь, когда мы выяснили, что болгарка для полировки не очень то и подходит, перейдем непосредственно к полировальным машинам.

Огромный выбор полировальный машин по низким ценам. Бесплатная доставка до вашего региона. Оплата при получении либо онлайн.

Основные критерии выбора полировальной машинки

Критериев по выбору полировальной машины не так уж много. Они такие:

• Класс инструмента
• Мощность
• Вес
• Диаметр диска
• Внешняя форма
• Наличие электронной системы поддержания оборотов

Рассмотрим их по-порядку.

Класс

Первое, на что всегда обращают внимание при выборе любого электроинструмента — это то, к какому классу он относится: профессиональному или бытовому. Профессиональная полировальная машинка будет дороже, зато срок ее службы будет в разы больше, чем у бытовых, и режим работы у нее продолжительный, то есть не требующий перерывов во время полировки.

Соответственно, бытовые полировальные машины служат меньше, во время работы им периодически нужно давать перерыв для остывания, но зато и стоят они меньших денег. Отсюда и смотрим, какую полировальную машину выбрать: если нужно сделать небольшой объем работы или использовать полировальную машинку лишь для частных нужд, например, для полировки собственного автомобиля, то вполне можно обойтись бытовой полировальной машиной. При больших объемах работ лучше купить профессиональный агрегат.

Профессиональные полировальные машины делают такие фирмы, как

• Makita
• Bosch (синего цвета)
• DeWalt
• AEG
• Hitachi
• Metabo

Бытовые — к примеру

• Зубр
• Elitech
• Интерскол
• Калибр
• Диолд

и еще большое количество других брендов инструмента.

Также можно выделить полупрофессиональные полировальные машины. Их, например, производит фирма Sparky. Они тоже требуют перерывов в работе, но время до перерыва у них больше, чем у бытовых. Более подробно о классах электроинструмента можно прочитать на нашем сайте в этой статье.

Мощность

Следующее отличие — это мощность. Мощность полировочной машинки для авто будет влиять на возможность приложить к инструменту бОльшую нагрузку. Чем мощнее — тем больше возможная нагрузка. А бОльшая нагрузка позволяет быстрее отполировать автомобиль. Мощность полировальных машин колеблется примерно в пределах от 400 до 1500 Вт.

Вес

Из мощности вытекает другая немаловажная характеристика полировальной машины — это ее вес. Чем больше мощность — тем больше и вес. Однако у разных производителей при одинаковой мощности вес машинок может быть разным. Поэтому при выборе между двумя такими полировальными машинами при прочих равных предпочтение лучше отдать той, которая меньше весит.

Диаметр диска

Чем больше диаметр — тем больше производительность. Диаметры на полировальных машинах бывают от 120 до 240 мм. Но наиболее распространены 125, 150 и 180 мм. Как правило, при увеличении диаметра требуется и больше мощности, а значит увеличивается и вес. Но такая зависимость прослеживается не всегда.

Разновидности полировальных машинок по форме: прямая или угловая

Полировальные машины отличаются также по внешней форме. Основных разновидностей три:

• угловая полировальная машина — напоминает по форме болгарку;
• прямая полировальная машина с основной и дополнительной рукоятками — напоминает по форме дрель;
• прямая полировальная машина с двумя симметричными рукоятками.

Форма полировальной машины будет влиять на удобство ее использования при определенных видах работ. Например, если перед вами стоит проблема выбора полировальной машины для авто, то лучше купить угловую полировальную машину. Для полировки, например, вертикальных поверхностей, лучше подойдет прямая полировальная машина. Хотя, тут, конечно, все индивидуально. Кому-то, возможно, наиболее удобной полировальной машинкой для автомобиля будет прямая машина. В общем, какую полировальную машину выбрать по типу решает каждый сам, в зависимости от личных предпочтений.

Электронная система поддержания оборотов под нагрузкой на полировальных машинах

Следующее, что нужно знать о полировальных машинах — это то, что у них может быть, а может и отсутствовать, электронная система поддержания оборотов. Она позволяет поддерживать обороты полировальной машины на одном уровне независимо от того, какую нагрузку вы оказываете на инструмент. Благодаря ей работа получается более качественной. Профессиональные модели всегда ею оснащены. Бытовые же есть как с ней, так и без нее. Естественно наличие такой системы увеличивает и стоимость.

Актуальные модели в 2020г.

В данном разделе будут приведены ссылки на конкретные модели в интернет-магазине Всеинструменты.ру , так как у них самые подробные описания — вы сможете перейти и увидеть все характеристики (ссылки открываются в новой вкладке). Кроме того, цены здесь, как правило, самые низкие по стране и можно смело делать покупку прямо на сайте, так как оплачивать можно при получении, то есть вы ничем не рискуете.  Доставка бесплатная до пункта выдачи в вашем регионе. Сроки доставки небольшие, часто бывает, что товар уже есть в вашем регионе и вы сможете сразу идти за ним после оформления. В общем, рекомендуем.

Все полировальные машины, какие только могут быть, вы можете посмотреть по этой, а также по этой ссылкам. Ну а если говорить о конкретных моделях, то из профессионального сегмента можно приобрести следующие:

• угловая с диском на 125 мм — Makita SA5040C. Это модель является одновременно и полировальной, и шлифовальной. Именно поэтому ее обороты находятся в пределе от 2000 до 7000 в минуту. То есть она может также использоваться и с шлифовальными абразивными насадками. Мощность составляет 1400 Вт. Имеется электронная система поддержания оборотов под нагрузкой.

  Makita SA5040C

• угловая с диском на 150 мм — AEG PE 150. Это уже чисто полировальная машина с оборотами от 900 до 2500 в минуту. Мощность 1200 Вт и обороты под нагрузкой поддерживаются.

  AEG PE 150

• угловая с диском на 180 мм — Makita SA 7000 C. Регулировка оборотов от 1500 до 4000. Мощность 1600 Вт. Обороты под нагрузкой поддерживаются. Это, пожалуй, самая популярная полировальная машина.

  Makita SA 7000 C

• прямая с диском на 180 мм — Makita PV7000C. Эта машина имеет мощность 900 Вт и обороты 600-2000 в минуту. Обороты под нагрузкой поддерживаются.

  Makita PV7000C

В полупрофессиональном сегменте есть только фирма Stanley с угловой моделью SP137.

Диск здесь на 150 мм, мощность 1300 Вт и регулировка оборотов от 500 до 3600 в минуту. Цена логично находится между бытовыми и профессиональными.

Бытовые полировальные машинки идут в основном с диском на 180 мм, если это угловая модель, и с диском на 125 и 240 мм, если это прямая машина. Наиболее оптимальными будут следующие модели:

• угловая с диском на 180 мм — Калибр УПМ-180Е. Эта модель одна из самых популярных, имеет мощность 1200 вт, обороты 600-3000 в минуту. Калибр УПМ-180Е

  Но у Калибра отсутствует подержание оборотов под нагрузкой. Если такая опция вам нужна, то покупайте Elitech МП 1418Э с мощностью 1400 Вт и оборотами 600-3000. Правда и цена на нее несколько выше.

• прямая — здесь выбор невелик. Есть модели на 125 мм и 240 мм. При этом 125 мм стоит еще и дороже. 125 мм — это ДИОЛД МП-0.5, а 240 — это ЗУБР ЗПМ-240. ДИОЛД МП-0.5ЗУБР ЗПМ-240

  У первой мощность 420 Вт и обороты 4500-9500. У второй мощность всего 140 Вт, а обороты не регулируются и находятся на постоянной отметке 3200 об./мин. То есть, как видите, более высокая цена на Диолд оправдана значительно большей мощностью, хоть диск и меньше. Правда не понятно, для чего нужны столь высокие обороты. Конечно же ни о каком поддержании оборотов под нагрузкой здесь речи не идет.

Вот, пожалуй и все, что нужно знать, чтобы выбрать полировальную машину. На этом статью будем заканчивать. До новых встреч и удачной покупки!

Читайте также:

советы по выбору электроинструмента для полировки

Во время движения покрытие кузовной части автомобиля подвергается интенсивному воздействию микрочастиц, наносящих царапины разной величины. Особому риску кузов авто подвергается при поездках по пересечённой местности, когда частей корпуса касаются ветки придорожных растений, оставляющие явные отметины.

Со временем красивая блестящая поверхность машины теряет свою привлекательность, покрываясь сеткой микроскопических дефектов. В этот момент многие владельцы личного автотранспорта задумываются о такой восстановительной процедуре, как полировка кузова, для чего используются полировальные машины, устраняющие дефектный слой.

Посещение СТО или специализированного центра – удовольствие не из дешёвых, поэтому нередко автомобилисты покупают собственную полировальную машину и производят полировку своими руками.

В этой статье рассмотрим вопрос, как правильно выбрать полировальную машину в 2018 году.

Краткое содержимое статьи:

Разновидности

Какие бывают полировальные машины? Конструктивно модели делятся на два класса – прямые и угловые.

Приводиться в действие полировальные машины могут с помощью пневматики и электричества. Конечно, любой автовладелец предпочтёт электрику, поскольку пневматический привод уместен исключительно в условиях крупной СТО или сервисного центра.

В свою очередь, электрические устройства могут быть сетевыми и аккумуляторными. Сетевые модели намного легче за счёт отсутствия батареи, не требуют подзарядки, не нуждаются в замене аккумулятора, исчерпавшего свой ресурс.

Аккумуляторные устройства более мобильны, ими можно пользоваться в любой обстановке, когда поблизости отсутствует источник электропитания, не заботясь о поиске розетки и удлинителе. Во время работы мастеру не мешает кабель, которым в гаражных условиях можно что-нибудь зацепить или опрокинуть.

Фото полировальных машин дают полное представление о том, насколько каждая из моделей будет соответствовать поставленным задачам:

• Угловые машинки подобны обычной болгарке. Шлифовальный круг и корпус устройства образуют между собой прямой угол. Таким инструментом удобно работать с вертикальными поверхностями;
• Прямая машинка управляется точнее, её удобнее использовать, работая с горизонтальными поверхностями.

Для любителей и профессионалов

На полках магазинов электроинструмента и в каталогах интернет-магазинов можно встретить множество видов и размеров полировальных машин:

Бытовые – оптимальный вариант для личного гаража. Такой инструмент покупается для редкого использования, во время работы нуждается в отдыхе, пока не остынет двигатель.

Но в случае, когда полировочные работы производятся всего несколько раз в году, этими моментами можно легко пренебречь, тем более что стоимость, размеры и вес бытовых моделей минимальны.

Профессиональные – дорогое оборудование, адресованное мастерам, работающим этим инструментом часто и долго. Двигатель выдерживает большие нагрузки, детали созданы из более прочных материалов, чем достигается долговечность устройства.

Во время длительной работы по полировке обширных поверхностей профессиональная машинка не нуждается в продолжительных паузах.

Лучшие производители полировальных машин:

• Для профессионалов – Bosch, Hitachi, DeWalt, Makita.
• Для любителей – Elitech, Калибр, Интерскол, Зубр.

Подбирая модель, следует обратить внимание на такую опцию, как управление оборотами диска, поскольку на разных этапах обработки кузова потребуются разные режимы.

На более низких оборотах устраняются глубокие микротрещины и царапины, а на высоких – производится полировка деталей, возвращающая им фирменный блеск.

Восстановление внешнего вида кузова

Стояночные условия большинства автомобилей далеки от идеальных. Часто автомобили паркуются под окнами жилых домов, претерпевая все погодные воздействия – жару, холод, град, ветер с песком.

Всё это не может не сказываться на лакокрасочном покрытии, которое быстро теряет фабричный лоск, покрываясь мутной паутиной микротрещин. Полировка и обработка кузовных деталей является лучшим способом устранения повреждений.

В числе дефектов, с которыми приходится сталкиваться владельцу автомобиля – мутные разводы, царапины, следы попадания микрочастиц, неравномерность лакокрасочного покрытия, зернистость слоя. В большинстве случаев шлифование решает проблему.

Зачистка поверхности производится с использованием абразивной полироли, включающей шлифовальные частицы. Следует помнить, что в данном случае устраняется испорченный внешний слой покрытия, а не производится его регенерация.

Лишившись внешнего слоя, покрытие становится более уязвимым, из чего следует, что данная операция носит временный косметический характер, существенно улучшая внешний вид авто, но ослабляя защиту металла.

Фото полировальных машин

Поделитесь с друзьями 😉  

Машинка для полировки кузова автомобиля своими руками самостоятельно

Быстро и недорого придать своей машине блеск новой краски, создать эффект, будто она только съехала с конвейера, поможет процедура полировки. Конечно, в хорошем автосервисе все сделают отлично, и вы без всяких усилий получите автомобиль, лакокрасочное покрытие кузова которого играет на солнце всей гаммой блеска, но в таком способе есть несколько серьезных минусов. Во-первых, стоимость работ в приличной мастерской обходится недешево, а во-вторых, никто не приложит столько же усилий для восстановления внешнего вида кузова автомобиля, сколько вы сами.

Технология полировки кузова машины

Тщательно вымытый и высушенный автомобиль подвергают процедуре полировки в хорошо проветриваемом и обязательно чистом помещении. Чистота играет важную роль, так как попадание пылинки под полировальный круг может быть чревато глубокой царапиной, которую не удалит ни шлифовальная, ни полировальная операция. Решается такая проблема только покраской, поэтому не поленитесь тщательно прибраться.

В процессе полировки

Когда все подготовительные мероприятия выполнены, начинается полировка. Сначала слегка смоченную поверхность кузова шлифуют шкуркой, и шлифовальная шкурка должна быть обязательно мелкозернистой. Далее наносится абразивная паста для полировки и в дело вступает шлифовальная машинка. На низких оборотах нужно растереть пасту по полируемой области, а затем на высоких провести процесс полировки.

Не забывайте тщательно вытирать обрабатываемую поверхность после каждого этапа обработки чистой ветошью.

Альтернативные варианты

Противники приобретения специальной полировальной машинки утверждают, что это лишние траты, которые никогда не окупятся, да и ручной полировки часто бывает достаточно. В крайнем случае, иногда можно обойтись применением дрели, на которую насажен специальный круг. Что ж, пройдемся по порядку.

Полностью ручная полировка автомобиля – это занятие не для слабонервных людей, у которых, к тому же, уйма свободного времени. Чтобы краска блестела, как новенькая, с машинкой у вас уйдет в среднем 10-12 часов, вручную вся операция по восстановлению заберет около 2-х недель.

Что касается последнего способа, то если вам дорога ваша машина, машинка для полировки из дрели однозначно не вариант. Она практически неуправляемая, с ней вы не сможете хорошо контролировать степень нажатия и обороты. С технической стороны, хотя снимаемый слой и невелик, нагрузки на двигатель ложатся серьезные, а найти дрель выше 1 кВт мощности довольно сложно. На специализированных шлифовальных машинках стоят агрегаты в 1,5 кВт и даже мощнее.

Идем в магазин

Кроме вышеперечисленных причин покупки машинки, стоит отметить и подработку полированием чужих авто, и тогда ваша шлифовальная машинка вообще окупится с лихвой. Но теперь переходим к выбору.

В магазинах разбег цен на данный инструмент просто колоссален. Цены действительно очень разные, хотя кажется, что с виду шлифовальная машинка за $60 ничем не отличается от той, которая стоит $500. Что же такого уникального и дорогого может быть в этом простом инструменте?

Основные технические характеристики

Полировальная машинка Hitachi

Первое и главное – это мощность двигателя, который приводит в движение полировальный круг. Данный параметр является точкой опоры при выборе. Все довольно просто: чем мощнее шлифовальная машинка, тем лучше. Далее смотрим на наличие регулятора оборотов, которым можно снижать количество последних, поскольку такой регулятор необходим для качественной обработки кузова. В дешевых машинках больше ничего и не найдете, а следующие функции присущи уже более профессиональному инструменту из другой ценовой категории.

Плавный пуск двигателя

Защищает двигатель от больших пусковых токов, которые плохо сказываются на времени его бесперебойной эксплуатации. К тому же, машинку можно включать, уже прислонив к поверхности кузова автомобиля, не боясь получить подгары из-за резкого повышения температуры. Кроме этого, шлифовальная машинка с плавным пуском более послушная, при запуске вы не почувствуете никаких рывков, а работать будет намного приятней.

Компенсатор мощности

Данное устройство поддерживает постоянное количество оборотов при изменении уровня нагрузок на машинку. Наверняка вы сталкивались с эффектом замедления, когда при сверлении больших диаметров или отрезании прочных прутков шлифовальная машинка или дрель замедляются из-за нехватки мощности. Так вот, компенсатор служит для устранения данного эффекта, который не столь опасен снижением оборотов при прижатии круга, сколь резким повышением при последующем ослаблении. Если вы боитесь испортить покрытие на своем автомобиле или это вообще не ваша машина, машинка для полировки обязательно должна иметь эту функцию.

Самое удивительное, что, несмотря на профессиональный класс инструмента, на котором установлены последние две функции, их наличие будет в большей степени полезным именно новичкам, в первый раз столкнувшимся с процедурой полировки кузова автомобиля.

Окончательный выбор

Когда вы уже отсеяли неподходящие по каким-либо параметрам модели, следует определиться, какую же взять. Для этого подержите каждую из них в руках и покупайте самую удобную. Хорошо, конечно, если она окажется и самой легкой, ведь работать этим инструментом придется не один час. Обязательно включите машинку, проверьте, нет ли вибрации, все ли кнопки нормально переключаются. Когда к работе будет готов и очищенный гараж, и вымытая и зашлифованная машина, машинка, отправленная в ремонт из-за дефектов сборки, станет очень обидным препятствием.

Чтобы отполировать всю поверхность кузова автомобиля, хорошо бы в своем арсенале иметь небольшую модель. Такая шлифовальная машинка поможет с обработкой в труднодоступных местах, например, возле креплений дверей и багажника. У разных автомобилей может существовать масса изгибов кузова, которые создают проблемы для полировки стандартным инструментом.

Как сделать качественную полировку автомобиля своими руками

Если на вашей машине появились царапины, кузов потерял былой блеск, а настроение ухудшилось из-за неопрятного вида вашего транспортного средства – настало время делать полировку!

Многие автолюбители решают подобную проблему при помощи автосервиса, но мы расскажем вам, как полировать машину самостоятельно. Ведь однажды вложив деньги в инструмент для полировки, вы сэкономите на услугах специалистов. Также эти знания понадобятся вам при подготовке машины к покраске.

Покупаем все необходимое

Для осуществления поставленной цели вам понадобятся следующие материалы:

• Профессиональная полировальная машинка. Если вы не хотите тратить на нее средства, можете воспользоваться обычной дрелью, однако результат не оправдает ожидания.
• Полировальные круги. Для удаления царапин и перепыла лучше всего подойдут твердые круги, для усиления блеска и придания глянца – мягкие и средние круги.
• Специальные салфетки или хлопчатобумажные тряпочки.
• Паста для полировки кузова.

Набор для самостоятельной работы

Виды полировки автомобиля

Существует два вида полировки ТС – это восстановительный и защитный. Восстановительная полировка предназначена для устранения мелких царапин на кузове машины, возвращения блеска лакокрасочного покрытия и придания кузову насыщенного и ровного цвета.

Защитная полировка препятствует негативному воздействию солей, кислоты, щелочей и солнечных лучей на кузов транспортного средства. Для защиты лакокрасочного покрытия используют ионные полироли, которые обладают антистатическим свойством и не дают пыли оседать на поверхность автомобиля.

Ручная обработка кузова автомобиля: с чего начать?

Первым делом вам необходимо очистить поверхность кузова от загрязнения. Сделать это можно при помощи обычной мойки с использованием специального шампуня. Итак, приступим:

1. Для начала ополосните поверхность машины прохладной водой. Никогда не мойте свое транспортное средство под палящими лучами солнца, т.к. быстро испаряющиеся капельки воды могут истончить лакокрасочное покрытие вашего транспортного средства.
2. Налейте немного шампуня в ведро с теплой водой.
3. .Мытье машины начинайте с его верхней части и по мере смывания загрязнений спускайтесь вниз, т.е. с крыши к колесам. В любом магазине автозапчастей вы можете приобрести специальные салфетки для ухода за кузовом машины, которые помогут вам быстро и легко справиться с процессом мойки.
4. Оставьте автомобиль на некоторое время, чтобы его поверхность высохла самостоятельно.

Этап мойки транспортного средства закончен, а значит, самое время переходить к ручной полировке. Для работы лучше всего подойдут салфетки из микрофибры. С их помощью вы получите зеркальный блеск лакокрасочного покрытия и не поцарапаете кузов. Выдавив небольшое количество полировальной пасты на поверхность кузова авто, растирайте ее легкими и плавными движениями. По мере намокания салфетки меняйте ее на новую. Процесс полировки кузова автомобиля займет около 2 часов.

Нанесение абразивной пасты

Мы не будем рекомендовать вам конкретного производителя полиролей, т.к. в данном сегменте рынка уже имеется довольно большой ассортимент продукции. Если вы преследуете цель вернуть былой блеск и придать своему железному другу ощущение чистоты, выбирайте очистители-восстановители. Если на лакокрасочном покрытии машины видны небольшие трещины, выбирайте восковые полироли.

Шлифование лакокрасочной поверхности автомобиля

Если на кузове вашей машины образовались большие трещины, царапины и в некоторых местах начала сыпаться краска, вам необходимо как можно скорее предотвратить образование коррозии. Для начала вам потребуется шлифовальная бумага Р1200-Р1500 или шлифовальная машинка для полировки автомобиля, для которого вы будете использовать абразивные материалы.

Вот несколько рекомендаций, которые необходимо соблюдать при шлифовании лакокрасочной поверхности автомобиля:

1. Начинайте шлифование только после тщательного обезжиривания кузова машины.
2. Используйте только чистый абразивный материал и чистую воду.
3. Перед началом работы замочите шлифовальную бумагу в воде с добавлением небольшого количества мыла на 5-10 минут.
4. Делайте плавные и короткие движения шлифовальной бумагой, чтобы избежать образования крупных царапин.
5. Если вы используете эксцентриковую шлифовальную машинку, обратите внимание, чтобы ход ее шлифования не превышал 3 мм.
6. Смойте отшлифованный материал с покрытия кузова перед полировкой.

Возвращаем автомобилю утерянную красоту

Нанесение защитного слоя при помощи шлифмашинки

Следующий этап – полировка кузова автомобиля. Форум, посвященный уходу за ЛКП кузова машины, однозначно рекомендует работать инструментом при частоте вращения не выше 2500 об/мин. При более высокой частоте поверхность кузова будет сильно нагреваться. Покупая в магазине полировальную машинку, обратите внимание на плавность регулировки частоты вращения при 500-2500 об/мин.

Так как же полировать машину при помощи данного инструмента? Первым делом вам необходимо нанести небольшое количество полировочной пасты (10-20 грамм) на небольшой участок элемента. Далее следует одеть полировальный круг светло-оранжевого цвета, предназначенный для грубой полировки. Не включая инструмент, разотрите пасту по обрабатываемой поверхности. Чтобы избежать высыхания пасты, рекомендуется полировать поверхности, площадью 50 на 50 см.

Пришло время включить инструмент! Будьте внимательны и включайте полировальную машинку на малых скоростях. При слишком большой частоте оборотов грубого диска лакокрасочная поверхность может истончиться до нижнего слоя.

Для того чтобы паста распределялась по поверхности кузова равномерно, осуществляйте движения инструментом крестом, т.е. сначала по горизонтали, затем по вертикали. Достижение желаемого результата возможно при повторении «креста» два и более раз с увеличенной скоростью вращения круга.

После окончания полировки конкретного элемента необходимо удалить излишки пасты с поверхности кузова. Обработка следующего участка кузова ведется по этой же схеме. В целом, процесс ухода за лакокрасочным покрытием занимает около 8-10 часов, поэтому перед процедурой стоит запастись терпением, ведь на полировке грубым кругом все только начинается!

Как только вы осуществили первичную полировку поверхности машины, необходимо перейти к более «мягкому» режиму. Нанесите на чистую хлопчатобумажную ткань небольшое количество полировочной пасты и аккуратно распределите ее по кузову автомобиля. Не ленитесь и выполняйте работу тщательно, чтобы результат полировки сохранился на долгое время. Распределив пасту, дождитесь, пока она не начнет подсыхать. После этого включите машинку с кругом, предназначенным для мягкой полировки, и повторите предыдущие рекомендации по ее проведению.

Последний штрих

Как только все вышеперечисленные действия выполнены, переходим к последней части этой нелегкой процедуры – защита лакокрасочной поверхности. Процесс нанесения и распределения защитной полироли аналогичен предыдущему этапу.

Для того чтобы блеск, цвет и безопасность лакокрасочного покрытия сохранилась на долгое время, обновляйте защитный слой хотя бы раз в месяц.

Для того чтобы самостоятельно сделанная работа не отличалась от профессиональной, необходимо соблюдать некоторые советы:

• Круг для полировки должен быть чистым и слегка влажным.
• Если паста слишком быстро высыхает, смачивайте поверхность кузова небольшим количеством воды.
• Чтобы не допустить перегрева автомобильных деталей, не полируйте одно и то же место слишком долго.
• Наносите пасту сразу на поверхность, а не на круг полировальной машинки.
• Во время полировки держите инструмент параллельно поверхности. Это позволит вам избежать образования круговых разводов.
• Начинать работу необходимо на малых скоростях вращения, плавно переходя к более высоким скоростям.
• При использовании пасты разной зернистости, перед их нанесением необходимо тщательно очистить поверхность.
• После каждого этапа полировки тщательно мойте круги в теплой воде.
• После завершения полировки рекомендуется промыть поверхность мыльной водой.

Как нужно правильно держать инструмент при полировке

Что еще нужно знать о полировке?

Полировка пластика автомобиля должна производиться с особой осторожностью. Воздействие больших скоростей на данный материал может вызвать перегрев его поверхности и, как следствие, дальнейшую деформацию.

Полируемая поверхность пластика авто должна быть влажной, поэтому не допускайте высыхания пасты на ней. Несоблюдение этой рекомендации приведет к увеличению расхода полироли и к появлению глубоких царапин.

Полировка стекла

Стекла автомобилей постоянно подвергаются воздействию неблагоприятных материалов, например, обычного песка. Попадая между прорезиненной поверхностью «дворников» и лобового стекла, песок истончает его верхний слой, образуя при этом неприятные царапины. Полировка стекла автомобиля относительно недорогая процедура. Цена на этот вид работы в автосервисе варьируется в зависимости от сложности работ. Технологически этот процесс нисколько не сложней обычной абразивной полировки, а значит, также может осуществляться и самостоятельно.

Для того чтобы процесс полировки распространялся только на стеклянные поверхности автомобиля, необходимо закрыть остальные элементы транспортного средства защитной пленкой. Прежде чем перейти к самому процессу, рекомендуется сначала хорошо отмыть стекло, а затем обвести проблемные участки маркером с внутренней стороны.

Будьте внимательны: если на стекле имеют сколы, не начинайте полировку. Для начала вам следует отремонтировать данный участок.

Процесс полировки

1. Приготовьте мягкий круг для полировочной машинки.
2. Нанесите небольшое количество полировочной пасты на поверхность стекла, распределите всю массу равномерно по участку, площадью 20 на 20 см.
3. Не включая инструмент, повторите процедуру для создания более ровного слоя.
4. Включив аппарат на самую низкую скорость – 500 об/мин – распределяйте пасту легкими круговыми движениями. Следите за тем, чтобы давление на стекло не было слишком сильным.
5. Полируя стекло по схеме «крест», прибавляйте обороты постепенно: сначала 1000 об/мин, затем 1500 об/мин и т.д. Дойдя до отметки 2500 об/мин, переходите на следующий участок поверхности стекла.

После долгого и трудоемкого процесса полировки, необходимо убрать излишки пасты мягкой тряпочкой, а затем тщательно помыть стекло. Для того чтобы не испачкать поверхность кузова, сохраняйте защитную пленку до конца работы.

Процесс полировки, безусловно, отнимает много времени и сил, однако если вы в совершенстве овладеете техникой профессионального ухода за своим автомобилем, вы сумеете сэкономить средства на услугах автосервиса. Терпение и вера в себя – вот залог успеха!

Техники, применяемые при полировке

Для поли­ро­ва­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля исполь­зу­ют­ся рота­ци­он­ная и экс­цен­три­ко­вая поли­ро­валь­ные машин­ки. Экс­цен­три­ко­вая машин­ка ока­зы­ва­ет более щадя­щее дей­ствие, ей про­ще поли­ро­вать, не имея опы­та, но она менее эффек­тив­на при абра­зив­ной поли­ров­ке и устра­не­нии дефек­тов ЛКП. Глав­ное пре­иму­ще­ство рота­ци­он­ной машин­ки над экс­цен­три­ко­вой – это ско­рость и боль­шее абра­зив­ное воз­дей­ствие. Это важ­но для про­фес­си­о­на­лов, у кото­рых вре­мя рабо­ты огра­ни­че­но и при­хо­дит­ся рабо­тать с ЛКП раз­ной твёр­до­сти. Недо­стат­ком явля­ет­ся нагрев крас­ки, кото­рый может повре­дить ЛКП при непра­виль­ных дей­стви­ях. Рота­ци­он­ная машин­ка может убрать потёр­то­сти, цара­пи­ны, окис­лы, въев­ши­е­ся загряз­не­ния и дру­гие дефек­ты, кото­рые не про­ник­ли глуб­же тол­щи­ны лака.

В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как исполь­зо­вать рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку, рас­смот­рим тех­ни­ки абра­зив­но­го воз­дей­ствия, как пра­виль­но поли­ро­вать выпук­лые и вогну­тые части пане­лей.

Полировальные круги

Поли­ро­валь­ные кру­ги быва­ют раз­ной жёст­ко­сти. Боль­шин­ство ком­па­ний про­из­во­дят их раз­но­го цве­та, что­бы лег­че отли­чать. Абра­зив­ная пас­та с поли­ро­валь­ны­ми кру­га­ми раз­ной жёст­ко­сти будет дей­ство­вать на ЛКП по-раз­но­му.

Шер­стя­ные кру­ги име­ют более силь­ное абра­зив­ное дей­ствие, чем поро­ло­но­вые и боль­ше под­хо­дят для кор­рек­ции серьёз­ных дефек­тов ЛКП. Одна­ко шер­стя­ные кру­ги остав­ля­ют после себя мел­кие кру­го­вые цара­пи­ны, чего не дела­ют поро­ло­но­вые. Если поли­ру­е­те шер­стя­ным кру­гом с абра­зив­ной пас­той на высо­кой ско­ро­сти для уда­ле­ния дефек­тов, то полу­чи­те такой эффект как «голо­грам­мы». Поэто­му такой этап не дол­жен быть послед­ним. Более подроб­но про выбор меж­ду шер­стя­ны­ми и поро­ло­но­вы­ми кру­га­ми читай­те ста­тью “Шер­стя­ные или поро­ло­но­вые кру­ги”.

Использование полировальной машинки

Рота­ци­он­ная машин­ка име­ет триг­гер (пус­ка­тель) для стар­та машин­ки, кноп­ку фик­са­ции триг­ге­ра (что­бы зафик­си­ро­вать пус­ка­тель во вре­мя поли­ров­ки) и регу­ля­тор обо­ро­тов машин­ки. Боль­шин­ство каче­ствен­ных маши­нок име­ют функ­цию плав­но­го стар­та. Это зна­чит, что при нажа­тии на кноп­ку пус­ка вра­ще­ние начи­на­ет­ся посте­пен­но и ско­рость вра­ще­ния зави­сит от того, насколь­ко силь­но нажат пус­ка­тель. Если его нажать напо­ло­ви­ну, то круг будет вра­щать­ся не на пол­ную силу, потом нажать на 75% — вра­ще­ние уско­рить­ся, нажать пол­но­стью – будет мак­си­маль­ным. Как это мож­но исполь­зо­вать? Непол­ное нажа­тие пус­ко­вой кноп­ки может потре­бо­вать­ся для того, что­бы рав­но­мер­но рас­пре­де­лить нане­сён­ную на кузов абра­зив­ную пас­ту. Далее уже мож­но поста­вить нуж­ную ско­рость, зафик­си­ро­вать пус­ка­тель и начать поли­ро­вать. Нуж­но пом­нить, что рота­ци­он­ная машин­ка нагре­ва­ет поверх­ность, если её дол­го удер­жи­вать на одном месте, поэто­му круг дол­жен посто­ян­но пере­ме­щать­ся.

Угол расположения полировального круга к поверхности

Часто про­фес­си­о­на­лы реко­мен­ду­ют при поли­ров­ке лако­кра­соч­но­го покры­тия, рас­по­ла­гать круг на поверх­но­сти всей сво­ей пло­ща­дью. Плос­кое рас­по­ло­же­ние кру­га даёт рав­но­мер­ное воз­дей­ствие на поверх­ность. Плос­кое рас­по­ло­же­ние кру­га на поверх­но­сти мень­ше остав­ля­ет кру­го­вых цара­пин.

При этом мно­гие поли­ров­щи­ки со ста­жем, воз­мож­но инту­и­тив­но, его немно­го накло­ня­ют. При плос­ком рас­по­ло­же­нии дви­же­ние машин­ки слож­нее кон­тро­ли­ро­вать. Совсем неболь­шой наклон кру­га поз­во­ля­ет избе­жать его «воло­че­ния», из-за кото­ро­го созда­ют­ся голо­грам­мы.

Более силь­ный наклон ино­гда нужен при кор­рек­ции како­го-то отдель­но­го дефек­та. Вы кон­цен­три­ру­е­тесь на отдель­ной цара­пине и надав­ли­ва­е­те на это место кра­ем кру­га. Смот­ри­те, что про­ис­хо­дит, и може­те доба­вить или осла­бить дав­ле­ние. Нуж­но быть очень вни­ма­тель­ным, что­бы не пере­греть крас­ку.

После это­го спо­со­ба появ­ля­ют­ся мел­кие кру­го­вые цара­пи­ны. Их мож­но убрать, сно­ва рас­по­ло­жив круг плаш­мя и отпо­ли­ро­вав поверх­ность. Тот же резуль­тат мож­но полу­чить плос­ким рас­по­ло­же­ни­ем кру­га, но это зай­мёт боль­ше вре­ме­ни. К тому же при­дёт­ся доль­ше поли­ро­вать на одном месте, что не очень хоро­шо.

Тестовая полировка

Жела­тель­но сна­ча­ла сде­лать тесто­вую поли­ров­ку и убе­дить­ся в хоро­шем резуль­та­те, а потом пере­хо­дит к осталь­ной части авто­мо­би­ля.

Тесто­вое поли­ро­ва­ние сто­ит делать на малень­кой обла­сти (обыч­но гори­зон­таль­ной для луч­шей види­мо­сти).

Наклей­те маляр­ную лен­ту, что­бы раз­де­лить тесто­вую область. Поли­руй­те толь­ко с одной сто­ро­ны этой лен­ты. Потом её нуж­но откле­ить, и будет вид­но отли­чие ста­ро­го ЛКП от поли­ро­ван­но­го.

Тест поз­во­ля­ет:

• Понять, как лако­кра­соч­ное покры­тие реа­ги­ру­ет на поли­ро­ва­ние. Понять твёр­дая или мяг­кая крас­ка или что-то меж­ду этим.
• Подо­брать нуж­ную пас­ту и круг для дан­но­го ЛКП.
• Сра­зу мож­но уви­деть, как лако­кра­соч­ное покры­тие будет выгля­деть после поли­ров­ки. Резуль­тат мож­но пока­зать кли­ен­ту (если зани­ма­е­тесь детей­лин­гом про­фес­си­о­наль­но). Будет хоро­шо вид­на раз­ни­ца до и после.

Техники абразивного воздействия

Для варьи­ро­ва­ния силы абра­зив­но­го воз­дей­ствия (режу­щей спо­соб­но­сти абра­зив­ной пас­ты) при­ме­ня­ет­ся три тех­ни­ки поли­ров­ки. Это варьи­ро­ва­ние ско­ро­сти вра­ще­ния поли­ро­валь­но­го кру­га, дав­ле­ние на круг, ско­рость пере­ме­ще­ния машин­ки. Рас­смот­рим подроб­нее как мож­но при­ме­нять эти тех­ни­ки.

Ско­рость вра­ще­ния поли­ро­валь­но­го кру­га

Шпин­дель рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ки вра­ща­ет­ся толь­ко на одной оси, как дрель. Обыч­но от 600 до 3000 обо­ро­тов в мину­ту. Мож­но исполь­зо­вать диа­па­зон обо­ро­тов от 600 до 1500 при поли­ров­ке прак­ти­че­ски любой маши­ны. Рабо­тай­те на мень­ших обо­ро­тах и уве­ли­чи­вай­те их посте­пен­но.

При исполь­зо­ва­нии шер­стя­ных кру­гов самое силь­ное воз­дей­ствие про­ис­хо­дит на обо­ро­тах 2000–2500 RPM. После это­го завер­шать рабо­ту мож­но на 1100–1300 обо­ро­тов в мину­ту поро­ло­но­вы­ми кру­га­ми. Менее агрес­сив­но поли­ро­вать шер­стя­ны­ми кру­га­ми мож­но на обо­ро­тах 1600–1800.

Необ­хо­ди­мая ско­рость вра­ще­ния зави­сит от мно­же­ства пере­мен­ных, таких как твёр­дость крас­ки, исполь­зу­е­мая тех­ни­ка, жёст­кость кру­га. Если крас­ка твёр­дая, то вра­ще­ние может быть доволь­но быст­рым, в то вре­мя как при мяг­ком лако­кра­соч­ном покры­тии при таких же настрой­ках крас­ка может пере­греть­ся.

• Ско­рость вра­ще­ния кру­га вли­я­ет на режу­щую спо­соб­ность пас­ты. Чем быст­рее, тем абра­зив­ное воз­дей­ствие боль­ше, чем мед­лен­нее, тем пас­та дей­ству­ет мяг­че.
• Чем мед­лен­нее вра­ще­ние, тем мень­ше устра­ня­ют­ся дефек­ты, но лег­че кон­тро­ли­ро­вать машин­ку. Низ­кая ско­рость мень­ше нагре­ва­ет крас­ку.
• Чем быст­рее вра­ще­ние, тем луч­ше устра­ня­ют­ся дефек­ты, но боль­ше нагре­ва­ет­ся крас­ка. Так­же обра­зу­ет­ся боль­ше мел­ких кру­го­вых цара­пин.
• Не реко­мен­ду­ет­ся пре­вы­шать 1800–2000 обо­ро­тов в мину­ту.

Дав­ле­ние на круг

• Варьи­ро­вать абра­зив­ное воз­дей­ствие мож­но уве­ли­че­ни­ем дав­ле­ния поли­ро­валь­но­го кру­га на поверх­ность ЛКП. При этом слиш­ком силь­ное дав­ле­ние не даст абра­зив­ной пасте рабо­тать пра­виль­но. Дав­ле­ние на круг не долж­но быть силь­ным. Чаще все­го доста­точ­но веса самой поли­ро­валь­ной машин­ки.
• Надав­ли­вать на круг нуж­но ино­гда во вре­мя поли­ров­ки, что­бы уси­лить дей­ствие в отдель­ных местах, где цара­пи­на или мато­вость не уби­ра­ет­ся при обыч­ном воз­дей­ствии кру­га. Как упо­ми­на­лось ранее, мож­но немно­го накло­нять круг в одну сто­ро­ну, что­бы скон­цен­три­ро­вать дей­ствие в одном месте. В осталь­ное вре­мя дав­ле­ние на круг долж­но быть мини­маль­ным.
• Для умень­ше­ния абра­зив­но­го дей­ствия мож­но немно­го при­под­ни­мать машин­ку. Тем самым дав­ле­ние поли­ро­валь­но­го кру­га на лако­кра­соч­ное покры­тие ста­но­вит­ся мень­ше.

Ско­рость дви­же­ния машин­ки

Рота­ци­он­ную машин­ку нуж­но посто­ян­но дви­гать во вре­мя поли­ро­ва­ния, что­бы нагрев не кон­цен­три­ро­вал­ся в одном месте. Крас­ка может пере­греть­ся за секун­ды и про­те­реть лак. Поли­ро­вать нуж­но мед­лен­ны­ми рав­но­мер­ны­ми дви­же­ни­я­ми.

Направ­ле­ние дви­же­ния кру­га при поли­ров­ке. Каж­дый про­ход дол­жен пере­кры­вать преды­ду­щий на 50%.

• Чем мед­лен­нее дви­же­ние машин­ки по поверх­но­сти, тем боль­ше дефек­тов устра­ня­ет­ся. При слиш­ком быст­ром вра­ще­нии кру­га и мед­лен­ном пере­ме­ще­нии машин­ки уве­ли­чи­ва­ет­ся риск пере­гре­ва лако­кра­соч­но­го покры­тия и его повре­жде­ние.

• При быст­ром дви­же­нии машин­ки уби­ра­ет­ся мень­ше дефек­тов. Если дви­гать машин­ку слиш­ком быст­ро, то абра­зив­ная пас­та не будет успе­вать воз­дей­ство­вать на ЛКП. Будут оста­вать­ся цара­пи­ны и мато­вость.
• Быст­рые дви­же­ния машин­кой часто сопря­же­ны с изме­не­ни­ем накло­на кру­га и поли­ро­ва­ние кра­ем, что ведёт к появ­ле­нию голо­грамм, но созда­ёт­ся впе­чат­ле­ние, что поли­ров­щик быст­ро и эффек­тив­но рабо­та­ет.
• Нуж­ную ско­рость дви­же­ния машин­ки нуж­но научить­ся чув­ство­вать, когда нач­нё­те прак­ти­ко­вать­ся.

Размер области полировки

Это раз­мер обла­сти, с кото­рым вы рабо­та­е­те в одно вре­мя. Раз­мер поли­ру­е­мой обла­сти дол­жен при­мер­но рав­нять­ся ширине плеч поли­ров­щи­ка. Если охва­ты­вать слиш­ком боль­шую область, то не полу­чить­ся кон­цен­три­ро­вать­ся на отдель­ных дефек­тах, будет слож­нее кон­тро­ли­ро­вать дви­же­ние поли­ро­валь­ной машин­ки.

Полировка выпуклых и вогнутых частей панелей

При поли­ро­ва­нии выпук­лой части пане­ли с малень­ким ради­у­сом выпук­ло­сти, не полу­чит­ся охва­тить кру­гом сра­зу всю эту часть за один про­ход, даже если поз­во­ля­ет вели­чи­на кру­га. Какая-то часть будет не плот­но кон­так­ти­ро­вать с кру­гом и не отпо­ли­ру­ет­ся как сле­ду­ет. Делай­те гори­зон­таль­ные про­хо­ды по каж­дой «гра­ни», кото­рой поли­ро­валь­ный круг каса­ет­ся пол­но­стью, потом поли­руй­те вер­ти­каль­ны­ми про­хо­да­ми, сле­дуя изги­бу, как бы обни­мая кру­гом выпук­лую поверх­ность.

При поли­ро­ва­нии вогну­той части пане­ли вели­чи­на кру­га может не поз­во­лить нор­маль­но отпо­ли­ро­вать внут­рен­нюю самую вогну­тую зону. Поли­руй­те отдель­но обла­сти до самой вогну­той части и после, на кото­рых круг кон­так­ти­ру­ет пол­но­стью. Самую вогну­тую часть мож­но отпо­ли­ро­вать, накло­нив круг под нуж­ным углом, либо исполь­зуя спе­ци­аль­ный малень­кий круг с машин­кой или дре­лью.

При рабо­те с бам­пе­ра­ми так­же может потре­бо­вать­ся исполь­зо­вать малень­кий поли­ро­валь­ный круг. Раз­лич­ные рёб­ра и труд­но­до­ступ­ные места луч­ше про­пус­кать и потом отпо­ли­ро­вать вруч­ную, так как вели­ка веро­ят­ность про­те­реть крас­ку в этих местах.

Завершение

Теперь ста­но­вит­ся понят­но, как тех­ни­ка поли­ров­ки вли­я­ет на про­цесс и как мож­но мини­ми­зи­ро­вать про­бле­мы и улуч­шить эффек­тив­ность и резуль­тат, варьи­руя тех­ни­ку, в зави­си­мо­сти от ситу­а­ции. Серьёз­ность дефек­тов, твёр­дость крас­ки, даже кли­мат может вли­ять на при­ме­ня­е­мую тех­ни­ку. Учи­ты­вая огром­ную вари­а­цию окра­соч­ных систем, если при­ме­нять одну и ту же тех­ни­ку поли­ров­ки на всех маши­нах, то вы буде­те пери­о­ди­че­ски про­пус­кать дефек­ты. Хоро­ший детей­лер при­ме­ня­ет раз­лич­ные тех­ни­ки, в зави­си­мо­сти от исход­ных усло­вий. Нуж­но изу­чать ЛКП и исхо­дя из это­го, дей­ство­вать опре­де­лён­ным обра­зом.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Светодиоды для автомобиля — Авто-Ксенон

• Гибкая светодиодная лента MTF-Light 30 см (12V) прекрасно подойдёт для украшения салона и багажника легкового автомобиля. Жёлтые светодиоды расположены на ленте с белой подложкой.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — желтый;  

  Цвет подложки — белый;  

  Яркость, лм — 216;  

  Количество светодиодов — 12;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 300;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• Гибкая светодиодная лента MTF-Light 30 см (12V) прекрасно подойдёт для украшения салона и багажника легкового автомобиля. Зелёные светодиоды расположены на ленте с чёрной подложкой.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — зеленый;  

  Цвет подложки — черный;  

  Яркость, лм — 216;  

  Количество светодиодов — 12;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 300;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• Гибкая светодиодная лента MTF-Light 30 см (12V) прекрасно подойдёт для украшения салона и багажника легкового автомобиля. Зелёные светодиоды расположены на ленте с зелёной подложкой.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — зеленый;  

  Цвет подложки — зеленый;  

  Яркость, лм — 216;  

  Количество светодиодов — 12;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 300;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• Гибкая светодиодная лента MTF-Light 30 см (12V) прекрасно подойдёт для украшения салона и багажника легкового автомобиля. Синие светодиоды расположены на ленте с чёрной подложкой.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — синий;  

  Цвет подложки — черный;  

  Яркость, лм — 216;  

  Количество светодиодов — 12;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 300;  

  Страна производства — Южная Корея. 

• Длинная светодиодная лента MTF-Light «бегущие огни» (60 см). Используется в качестве яркой подсветки. Светодиоды потребляют минимум энергии и прослужат очень долго.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — чистый белый;  

  Цвет подложки — белый;  

  Яркость, лм — 240;  

  Количество светодиодов — 60;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 600;  

  Страна производства — Тайвань. 

• Длинная светодиодная лента MTF-Light «бегущие огни» (60 см). Используется в качестве яркой подсветки. Светодиоды потребляют минимум энергии и прослужат очень долго.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — бело-голубой;  

  Цвет подложки — белый;  

  Яркость, лм — 360;  

  Количество светодиодов — 60;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 600;  

  Страна производства — Тайвань. 

• Длинная светодиодная лента MTF-Light «бегущие огни» (60 см). Используется в качестве яркой подсветки. Светодиоды потребляют минимум энергии и прослужат очень долго.

  При желании ленту можно удлинять и цеплять одна к другой.

  Оттенок цвета — красный;  

  Цвет подложки — красный;  

  Яркость, лм — 360;  

  Количество светодиодов — 60;  

  Степень защиты — IP65;  

  Длина, мм — 600;  

  Страна производства — Тайвань. 

• Светодиод MTF-Light C5W 5000K предназначен для установки в салонное освещение легковой машины. Красивое белое свечение равномерно заполняет весь салон. Угол распределения света составляет 120°. Потребление электроэнергии достаточно низкое.

  Цена указана за один светодиод.

  Цветовая температура, K — 5000;  

  Яркость, лм — 100;  

  Назначение — салонное освещение;  

  Цоколь — C5W;  

  Встроенная обманка — Нет. 

• Светодиоды MTF-Light W5W FIREFLY 50 лм (5500K) обладают колоссальным рабочим ресурсом — производителем заявлено 10 лет работы. Матовая светорассеивающая линза создаёт ровное свечение без пятен по яркости. Свет мягче чем у диодов с обычной рассеивающей линзой, не утомляет глаз человека.

  Цена указана за 2 светодиода.

  Цветовая температура, K — 5500;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Назначение — габаритные огни, салонное освещение;  

  Цоколь — W5W;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиодная лампа Osram Festoon LEDriving Standard предназначена для салонного освещения. Равномерный холодный белый световой поток полностью заполняет салон. Срок службы лампы более 2000 часов — это три года использования.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Срок службы, ч — 2000;  

  Назначение — салонное освещение;  

  Цоколь — Festoon. 

• Светодиод с голубым свечением Osram C5W LEDriving Standard имеет длину 36 мм каждый. Используется в салонном освещении. Прекрасный вариант разнообразить подсветку в салоне своего автомобиля.

  Цена указана за одну лампу.

  Оттенок цвета — голубой;  

  Мощность, Вт — 4;  

  Цоколь — C5W;  

  Страна производства — Германия. 

• Светодиод Osram Festoon LEDriving Standard с голубым свечением имеет длину 31 мм. Используется в салонном освещении. Делает интерьер автомобиля красивее.

  Цена указана за одну лампу.

  Оттенок цвета — голубой;  

  Мощность, Вт — 4;  

  Страна производства — Германия. 

• Светодиоды MTF-Light Festoon 31mm с матовой линзой, которая равномерно рассеивает чистый белый свет под углом 120°. Рабочий ресурс светодиодов до 10 раз больше, чем у обычных ламп накаливания.

  Назначение — салонное освещение;  

  Цоколь — Festoon;  

  Артикул — T31M5PT;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — 1 год. 

• Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!

  Цена указана за один фонарь.

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Мощность, Вт — 1,3;  

  Цоколь — Festoon;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет. 

• Обманки MTF-Light CAN-BUS 5W для светодиодных ламп T10, W5W, C5W созданы для обхода ошибки бортового компьютера, которая возникает на некоторых современных автомобилях.

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — 1 год. 

• Красивое холодное белое свечение Osram LEDriving Standard 6000K, 36мм равномерно заполняет весь салон легкового авто. Установка светодиодной лампочки не требует специальных навыков. Гарантирован долгий срок службы.

  Цена указана за одну лампу.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Яркость, лм — 25;  

  Мощность, Вт — 0,5;  

  Назначение — салонное освещение;  

  Цоколь — C5W. 

• Светодиод Osram Festoon LEDriving Standard с голубым свечением имеет длину 41 мм. Используется в салонном освещении. Делает интерьер автомобиля красивее.

  Цена указана за одну лампу.

  Яркость, лм — 4;  

  Напряжение, В — 12;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 4 года. 

• Комплект из 2-х «обманок» бортового компьютера, которые встраиваются в штатную цепь. Благодаря им есть возможность установки светодиодов на автомобили с проверкой неисправностей.

  Цоколь — W5W, C5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиод Philips Ultinon LED Festoon 30 мм 6000K с холодным белым свечением. Может быть установлен в салонное освещение или в подствеку гос. номера. Прослужит более 8 лет.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Срок службы, ч — 70080;  

  Цоколь — Festoon;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиод Philips Ultinon LED Festoon 38 мм 6000K используется в салонном освещении и в подсветке номерного знака. Излучает холодный белый свет. Срок службы более 8 лет.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Срок службы, ч — 70080;  

  Цоколь — Festoon;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиод Philips Ultinon LED Festoon 43 мм 6000K предназначен для салонного освещения, может также использоваться для подсветки гос. номера. Излучает холодный белый свет. Заявленный срок службы более 8 лет.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Срок службы, ч — 70080;  

  Цоколь — Festoon;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиоды Philips W5W Ultinon LED (6000K) используются в салонном освещении, также могут быть установлены в габаритные огни. Цвет свечения — холодный белый. Срок службы — 8 лет!

  Цена указана за комплект из двух светодиодов.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Назначение — салонное освещение, габаритные огни, освещение багажника;  

  Цоколь — W5W. 

• Светодиоды Philips W5W Ultinon LED (4000K) используются в салонном освещении, также могут быть установлены в габаритные огни. Цвет свечения — тёплый белый. Срок службы — 8 лет!

  Цена указана за комплект из двух светодиодов.

  Цветовая температура, K — 4000;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — салонное освещение, габаритные огни, освещение багажника;  

  Цоколь — W5W. 

• Яркие светодиодные огни Philips Festoon X-Treme Vision используются для замены салонного освещения или номерной подсветки. Огни в 5 раз ярче штатных лампочек. Длина диода — 38 мм. Цвет свечения — белый, с небольшим жёлтым оттенком.

  Цветовая температура, K — 4000;  

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Мощность, Вт — 0,8;  

  Цоколь — Festoon;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиодная лампа Osram C5W LEDriving Premium с цветовой температурой 4000K (светит ярким белым светом с тёплым оттенком). Компактная лампа предназначена для освещения в салоне. Обладает яркостью 30 лм и имеет высокий срок службы — 2500 часов.

  Цена указана за один фонарь.

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Цоколь — C5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет. 

• Светодиоды Osram W5W LEDriving Standard с интересным зелёным свечением. Могут быть установлены в габаритные огни, в подсветку номерного знака, либо в салонное освещение. Прослужат порядка 2500 часов.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — зеленый;  

  Мощность, Вт — 0,5;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия. 

• Набор креплений Hella LEDayFlex II 5 (8HG 980 797-801) предназначен для монтажа ДХО Hella LEDayFlex II 5 на горизонтальную плоскость. В комплекте 10 креплений.

  Артикул — 8HG 980 797-801;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиодная лампа Osram LEDriving Premium (6000K) с цоколем C5W хорошо подходит для освещения в салоне. Компактные размеры и высокая яркость — основные преимущества этой лампы. Удобство и простота в установке.

  Цена указана за один фонарь.

  Цоколь — C5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет. 

• Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!

  Цена указана за один фонарь.

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Мощность, Вт — 1,3;  

  Цоколь — Festoon;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет. 

• Специализированный фонарь салонного освещения. Выдающиеся характеристики энергосбережения, яркости и долговечности. Компания Osram даёт гарантию на светодиоды сроком 5 лет!

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Цоколь — Festoon;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет. 

Рейтинг лучших светодиодных ламп для автомобиля

Правильная и эффективная работа осветительных приборов автотранспортного средства имеет огромное значение. Далеко не последнюю роль играет тип используемых ламп. И в последнее время отмечается активный переход не только автовладельцев, но и самих автопроизводителей на светодиодную оптику.

Множество автомобилей, которые даже не относятся к сегменту дорогостоящих моделей, уже с завода предлагаются с комплектом фар на основе светодиодных ламп. Они имеют ряд преимуществ, хоть и обладают некоторыми недостатками.

Даже если машина с завода не оснащена подобными приборами, это не мешает автовладельцу самостоятельно или через СТО перейти со стандартных галогенок, ксенона или ламп накаливания на более современные и эффективные LED лампы.

Преимущества светодиодных ламп

Существует несколько причин, по которым LED-лампы являются оптимальным выбором для установки в автомобиле:

• Светодиоды способны производить больше света на один ватт энергии по сравнению с любыми другими бытовыми лампами. Их КПД позволяет экономить электричество и может превосходить показатель обычных более чем в 10 раз.
• LED-элементы работают без нагрева, что отличает их от ламп накаливания, получивших своё название именно из-за этой особенности. В некоторых автомобилях с классическими устройствами оплавляется пластмасса, которая находится рядом с источником освещения.
• LED-лампы имеют чистый белый свет, что делает их более удобными — такое освещение не искажает картину восприятия. Это влияет и на людей вне автомобиля, так как светодиодные фары увеличивают видимость машины для других водителей. Кроме того, в декоративных целях можно приобрести LED любого цвета.
• Светодиодные источники имеют больший срок службы по сравнению с лампами накаливания, что позволяет реже производить замену. LED работают примерно в 50 раз дольше ламп накаливания и в среднем в 10 раз дольше люминесцентных.
• Также они отличаются высокой прочностью колбы, защитой от внешнего воздействия, в том числе вибрации и влаги.
• LED-источники имеют более быстрое время включения, что может сыграть решающую роль на дороге, позволяя уберечь водителя и пассажиров от аварии.
• Светодиодные осветители позволяют изменять угол излучения благодаря оптическим элементам (линзам).
• LED-лампы полностью безопасны для экологии и организма человека — они не оказывают вредное воздействие. Они не отравляют природу при переработке и в том числе не содержат ртути.
• Светодиоды имеют значительно меньший размер, чем иные лампы.

Таким образом, светодиодные источники оказываются намного более выгодным выбором, нежели обычные лампы накаливания или люминесцентные. Им не грозит разрыв нити, так как для освещения используются электроды в газонаполненной среде. Они могут использоваться в любом типе освещения, будь то головная оптика или лампы в салоне.

Недостатки светодиодных ламп

Помимо множества плюсов, LED-лампы имеют и ряд минусов, которые не позволяют им полностью заменить элементы накаливания и галогеновые:

• Высокая цена, которая объясняется тем, что производство требует множества дорогостоящих элементов. Кроме того, создание таких ламп требует сложного технологического оборудования. Считается, что светодиодные источники не окупают себя ни сроком службы, ни качеством — они обходятся довольно дорого.
• При поломке того или иного элемента светодиодный источник не подлежит ремонту — это отличает LED от других ламп. Таким образом, при поломке светодиода необходимо менять весь элемент, что требует дополнительных трат.
• В России большая часть LED-элементов производится вопреки законам и стандартам. Эти приводит к тому, что в автомобилях возникают возгорания и короткие замыкания, а также перегрузки сети питания. Кроме того, другим нарушением закона сбыта является периодическое отсутствие маркировки и характеристик на упаковке. Это существенно затрудняет подбор элемента.
• Большинство светодиодных элементов, роль которых — производить белый свет — имеют провал в спектре на отметке 480 нм. Это приводит к тому, что глаз не может реагировать на длину волны нормальным образом, сужая зрачок. Таким образом, в глаза попадает излишнее количество синего света, что может дезориентировать в краткосрочном промежутке времени и поразить сетчатку в долгосрочном. Опыты на мышах позволили подтвердить это предположение. Так или иначе, некоторые фирмы уже изобрели безопасные лампы.
• Элементам LED свойственно выгорание, что приводит к уменьшению яркости.

Разновидности

Производители предлагают обширный ассортимент ламп, основанных на светодиодах или технологии LED. Они отличаются между собой по изготовителю, качеству сборки, мощности, габаритам, конструктивным особенностям и пр.

Если говорить применительно к автомобилям, но в конструкции авто предусмотрены различные места и цоколи, куда можно установить самые яркие, либо наиболее экономичные светодиодные лампы. Прежде чем приобретать устройство, важно понимать, что именно вам требуется для каждой конкретной ситуации.

Ответ на вопрос о том, какие LED лампочки будет лучше покупать в той или иной ситуации для авто, зависит от задач и конкретной ситуации. Одни и те же лампы не могут использоваться в подсветке и головной оптике. Тут требуются разные устройства с соответствующими характеристиками и возможностями.

LED лампы различают по нескольким принципам и признакам. А именно:

• типу цоколя;
• области применения;
• типу светодиода;
• классу (от эконом до премиум).

Производители используют в основе LED различные светодиоды и схемы. Если требуется получить самые ярко светящие светодиодные лампы для различных авто, тогда применяется несколько вариантов устройств типа Cree, HP или COB. Такие диоды обеспечивают наиболее яркое свечение, что позволяет устанавливать их в головную оптику, противотуманки и пр.

В конструкции множества светодиодных ламп предусмотрен дополнительный кулер, обеспечивающий активное охлаждение радиатора.

Светодиоды выводного типа и SMD устройства чаще всего применяются в обеспечении подсветки салона, устанавливаются в качестве габаритов, стоп-сигналов, монтируются для подсветки приборной панели и пр. Это специальные диоды в салон, которые не отличаются чрезмерно ярким свечением, но гарантируют стабильность, эффективность и продолжительный срок службы.

Можно выделить несколько разновидностей светодиодов в зависимости от области их применения относительно автотранспортных средств.

• Автомобильные лампы ближнего света. Созданы для обеспечения высокоэффективного освещения дорожного полотна, превосходя по этим параметрам галогенные аналоги. Излучают не желтоватый, а более чистый свет.
• Лампы дальнего света. В качестве устройства для обеспечения дальнего освещения дороги светодиоды подходят превосходно. Конструкция предусматривает наличие миниатюрной светодиодной панели, которая без особых проблем помещается в отражатель, используемый на современных автотранспортных средствах.
• Специальные сигнальные лампы и габаритные огни. Их отличительной чертой является небольшое энергопотребление при высокой энергоэффективности. Такие огни хорошо видно в условиях дневного освещения, то есть в светлое время суток, и так же хорошо они просматриваются ночью или в условиях плохого освещения.
• Противотуманные лампы. Отличаются повышенной энергоэффективностью на фоне галогенных аналогов, требуют меньше электроэнергии от бортовой сети, обеспечивая при этом чистый и качественный свет в течение длительного эксплуатационного периода.
• Светодиоды для салона. Те же ленты на основе LED технологии активно используются для украшения интерьера авто, поскольку могут обеспечить широкий RGB спектр свечения. Также светодиодами можно обеспечить подсветку приборной панели, кнопок управления и пр.

Выбирая светодиодные лампы для своего автотранспортного средства, стоит особое внимание уделить цоколю.

Типы цоколей

Существует достаточно широкое разнообразие цоколей, которые применяются для установки светодиодных устройств свечения и подсветки. Но далеко не все они универсальные.

Чтобы понимать область применение светодиодных автоламп, следует обязательно разобраться в типах цоколей и понять, в каких ситуациях каждый из них применяется.

• Довольно распространённый применительно к автомобилям цоколь. Он служит для установки автоламп светодиодного типа в подсветку приборной панели и для подсветки кнопок управления. Предлагаются в широкой цветовой гамме, пользуются повышенным спросом. Лампы с таким цоколем отличаются компактными размерами. Чаще всего этот цоколь идёт вместе со светодиодами SMD.
• T10 или W5W. Этот цоколь применяется для установки в габаритных фонарях, указателях поворотных сигналов, освещении салона, подсветке багажного отсека, номерного знака и пр. Лампы отличаются наличие двух контактов для подключения и изготавливаются на основе различных светодиодов, включая смешанные. К цоколю типа Т10 относятся и фистонные лампы. Эти светодиоды получили широкое применение в обеспечении подсветки салона транспортных средств. У каждой лампы фистонного типа есть разъём, к которому выполняется подключение любого фиста на 31, 36 или 41 мм.
• 1156 и 1157. Ещё пара распространённых цоколей для светодиодных ламп. Чаще всего используются при установке диодов в габариты, поворотники и стоп-сигналы. Под цоколь 1156 применяют автомобильные одноконтактные лампы P21W. Устройства могут отличаться по различному расположению выступов для фиксации. Под цоколи 1157 подходят лампы P21 и 5W. Они уже двухконтактные, все их серии являются аналогами одноконтактных устройств. Применяются в задних стоп-сигналах. В качестве источника света используются диоды типа SMD и сверхъяркие устройства.
• h2, h4, h5, HB3, HB4, H7, h21 и пр. Такие цоколи активно применяются при оснащении светодиодными лампами фар головного света. Каждый цоколь имеет свои отличительные особенности и может отличаться в зависимости от конкретного автомобиля. Потому при замене подобных устройств автомобилисту требуется обязательно знать, какой именно цоколь актуален для его транспортного средства. Ещё следует учитывать необходимость наличия обманки.

Современные светодиодные лампы также принято делить на однолучевые и двухлучевые.

К первой категории относятся цоколи типа h2, h4, H7, H9, h21 и пр. Устройства с двумя лучами или двухлучевые имеют цоколи h5, h23 и прочие.

Чтобы автомобилисту было проще разобраться с выбором и подходящим светодиодом для своей машины, рекомендуется заглянуть в техническую документацию, изучить руководство по эксплуатации. При необходимости всегда можно обратиться к специалистам автосервисов или проконсультироваться с представителем официального дилера.

Рейтинг лучших автомобильных светодиодов

К числу наиболее популярных цоколей справедливо можно отнести h5, H7 и h21. Именно ими чаще всего интересуются автомобилисты, а множество производителей спешат предложить свои варианты в этих категориях.

Потому в актуальном рейтинге среди светодиодных ламп для авто были собраны лучшие представители в трёх категориях по типу цоколя. Отбор кандидатов осуществлялся на основе отзывов непосредственных потребителей, а также на мнении профильных специалистов, которые занимаются установкой и обслуживанием оптики на автотранспортных средствах.

Опираясь только на рейтинги, нельзя сказать, какие именно лампы будет лучше и правильнее покупать для своего авто, поскольку не всегда и не во всех ситуациях LED устройства выступают как оптимальные и разрешённые решения. Сначала учтите возможность и законность подобной установки.

Названы 5 лучших автомобилей 2020 года :: Autonews

В США назвали победителя конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY). Изначально планировалось, что церемония пройдет в рамках открытия мотор-шоу в Нью-Йорке, однако это мероприятие было отменено из-за пандемии COVID-19. Победителей выбирали по итогам голосования жюри, в состав которого вошли журналисты из разных стран мира.

Первое место в конкурсе досталось большому кроссоверу Kia Telluride, который был представлен в прошлом году на автосалоне в Детройте. Помимо корейского внедорожника, на титул лучшей модели претендовали сразу две Mazda — «трешка» и CX-30.

Восьмиместный Telluride оснащается 3,8-литровым бензиновым двигателем V6, которым также комплектуется Hyundai Palisade. Агрегат выдает те же 295 л. с. и 355 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожник предлагается как с передним, так и с полным приводом.

Кроме того, организаторы конкурса объявили победителей в других категориях. Так, лучшим городским автомобилем стал электрический Kia Soul EV. На победу в этой категории также претендовали MINI Cooper SE Electric и Volkswagen T-Cross. Силовую установку Kia Soul EV позаимствовал у другого электрокара корейского бренда — e-Niro. Мощность такой версии кроссовера составляет 201 лошадиную силу. Без подзарядки электрокар может проехать 385 километров.

В представительском классе первое место досталось электрическому Porsche Taycan, который также стал победителем в категории лучших спортивных машин. Топовая версия этого электрокара при активации функции быстрого старта Launch Control в режиме Overboost выдает 761 лошадиную силу (560 киловатт). Максимальная скорость машины — 260 км в час.

Победителем премии «Лучший дизайн» стало семейство Mazda3. В России «трешку» можно купить в кузове седан и хэтчбек. Машина оснащается 1,5-литровым мотором семейства SkyActive-G. Мощность агрегата составляет 120 лошадиных сил. Хэтчбек также может комплектоваться 2,0-литровым агрегатом с отдачей 150 сил.

В прошлом году победителем конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY) стал электрический кроссовер Jaguar I-Pace. Также на титул лучшей модели претендовали еще один электрический кроссовер Audi e-tron и Volvo S60/V60 нового поколения.

 — Объявлены финалисты конкурса «Всемирный автомобиль года»

 — Автосалон в Нью-Йорке перенесли из-за эпидемии коронавируса

 — Названы 10 претендентов на титул «Всемирный автомобиль года»

Переезд на ПМЖ в Европу: перевозка автомобиля

Вопрос, вынесенный в заголовок, часто задают нам клиенты, которые получили ВНЖ или гражданство в Европе и планируют переехать туда на ПМЖ. Однозначно ответить на него трудно, поэтому разбираемся во всех плюсах и минусах перевозки автомобиля в Европу.

Ввоз автомобиля в ЕС на короткий срок

Ввезти российский, украинский, белорусский, казахский автомобиль на территорию Евросоюза можно оформив временный ввоз. Для этого вы заполните на границе соответствующую декларацию. Однако ваша машина не сможет пребывать в стране дольше 6 месяцев. Такое же законодательное правило действует и для иностранных автомобилей в России.

Этот вариант подходит людям, которые имеют ВНЖ в Европе и живут на два дома, периодически приезжая в ЕС. Однако нужно следить за тем, чтобы машина не задержалась на территории европейской страны более 6 месяцев.

Можно ввезти авто и на больший срок, однако это должно быть подтверждено документами. Например, вы едете работать по контракту, в длительную командировку. Если же вы переезжаете на ПМЖ, то кататься по Европе на любимой машине вы сможете только полгода. Это общее правило и его необходимо выполнять.

Можно ли забрать машину с собой в Европу навсегда?

Итак, у вас готов вид на жительство в Европе или гражданство, и вы собираетесь переехать в полюбившуюся страну на постоянное место жительства. Как быть с автомобилем? Возможно, в вашей семье их несколько. Варианта всего два, и оба возможны.

• Перевозить автомобили с собой. Бывает, что люди прикипают душой даже к недорогим машинам и не желают с ними расставаться. Что уж говорить о владельцах элитных авто, которые не хотят расставаться со своими любимцами
• Продавать машину в России и купить новую в Европе. Каким бы классным ни был автомобиль, вы сможете найти на европейском рынке такую же или аналогичную модель. И тем самым избежите проблем с перевозкой

Практика свидетельствует, что наши клиенты чаще всего склоняются к первому варианту, считая, что он достаточно простой. На самом деле это не всегда так. Рассмотрим те проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Возможна двойная растаможка

Если вы купили европейский автомобиль в России и хотите перевезти его в Европу, то за растаможку заплатите дважды. Первый раз – при покупке (стоимость растаможки внесена в цену машину), второй раз – при переезде.

Плюс заплатите приличную сумму пошлин – в каждой стране они отличаются. Например, в Германии таможенная пошлина на легковые машины составляет 10%, на мотоциклы до 250 см3 – 8%, свыше этого объема – 6%. Далее вам придется заплатить налог на оборот импорта, а он равняется 19% стоимости авто. В каждой стране есть условия, которые позволяют избежать уплаты пошлин. Например, во Франции нужно владеть машиной не менее 6 месяцев.

Таким образом, растаможка может обойтись вам практически в треть от стоимости любимого «железного коня». Далее вас ждет новая регистрация автомобиля уже в Европе и получение европейского номера.

А если авто российского производства…

BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes, Cadillac, Citroen и другие автобренды давно открыли заводы в РФ. Это позволило значительно снизить цену машин за счет отсутствия растаможки. Если вы ввозите такую машину в ЕС, то для таможенников не имеет никакого значения, выпущена она в Европе или в России. Для вас же брендовое авто российской сборки обойдется значительно дешевле.

Когда стоит забирать машину с собой в Европу и растаможивать?

• Если вы приобрели автомобиль в салоне недавно и он имеет незначительный пробег. Продать его за адекватную цену в России вы едва ли сможете
• Если автомобиль действительно дорог вам или вашей семье
• Если машина является раритетом и имеет коллекционную ценность

Во всех остальных случаях лучше продать авто на родине и купить новое уже по приезду в Европу, так как время и деньги, потраченные на растаможку будут чрезвычайно велики.

Однако нужно учитывать следующий факт. Сейчас два абсолютно аналогичных автомобиля в Европе и России отличаются по цене. Машина, произведенная и купленная вами на территории ЕС, будет стоить немного дороже, чем произведенная в РФ. Примерно на 2-3%.

Этапы перевозки

• I этап. Снимаете авто с учета в ГИБДД. Обязательно укажите, что вывозите машину за рубеж и обратно возвращать не собираетесь. В ПТС вам сделают специальную отметку об этом. Также вы получите металлические транзитные номера
• II этап. Оформляете страховку для передвижения по тем странам, через которые будет перемещаться автомобиль
• III этап. Перегоняете авто самостоятельно или пользуетесь услугами перевозчиков
• IV этап. Платите таможенные сборы, пошлины
• V этап. Проходите техосмотр уже в Европе. У вас могут потребовать справки об омологации машины, соответствии экологическим требованиям ЕС
• VI этап. Ставите на учет по новому месту проживания, получаете новые номера. Покупаете европейскую страховку

Продать старую здесь и купить новую там

Кроме отсутствия финансовых затрат и проблем с растаможкой, в пользу этого варианта есть и другие аргументы.

Европейский рынок новых авто крупнее российского. Десятки привлекательных моделей, которые выпускают в Европе, дилеры попросту не завозят в Россию. Таким образом, у вас будет более широкий выбор.

В России вы с большой вероятностью купите автомобиль известной марки, произведенный здесь же. Однако пресловутое качество сборки зачастую хуже, чем на заводах этих же брендов, расположенных в Европе. Почему так происходит – вопрос риторический. Тем не менее факт остается фактом: автомобиль, произведенный в Европе, по качеству сборки лучше, чем российский аналог.

Какой вариант выбрать?

Универсального рецепта и совета не существует. В каждом конкретном случае нужно рассчитывать объем финансовых потерь. А они в любом случае будут. Вам придется либо терять в цене при продаже машины. Либо доплачивать за растаможку в Европе. Вопрос лишь в том, какой из этих вариантов будет дешевле и удобнее.

Мы рекомендуем все же приобретать в Европе новый автомобиль. Как минимум вы сэкономите время на таможенных процедурах, в которых существует множество нюансов, в которых без опытного местного юриста можно и не разобраться. Да и как показывает практика, в большинстве случаев это самый оптимальный вариант.

Самый лучший автомобиль для российского бездорожья — Chevrolet NIVA

На российских дорогах можно часто увидеть внедорожник Chevrolet NIVA, что свидетельствует об отличном соотношении цены и качества. Конструкция этого автомобиля прекрасно сочетает в себе русскую напористость и европейскую компактность.

На сегодняшний день Шеви Нива 2017 года конкурирует с такими иномарками, как Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. Они имеют много одинаковых характеристик, однако отечественная Нива обладает рядом преимуществ, которые заключены не только в подкапотном пространстве, но и в дизайне и интерьере салона.

Chevrolet NIVA завоевывает сердца автолюбителей сразу после первого тест-драйва в условиях бездорожья. Автовладельцы утверждают, что машина практически никогда не застревает там, куда другие внедорожники не доедут. Это происходит за счет высокой посадки, позволяющей проезжать самые глубокие ямы, крутые подъемы и спуски. Маневренная машина способна преодолеть даже небольшой водоем глубиной до 0,4 метров, а в комплектации LE и LE+ благодаря шноркелю — до 50 см. При этом запчасти авто значительно долго не выходят из строя, что значительно облегчает жизнь автовладельцам.

Chevrolet NIVA характеризуется также большой вместимостью, которая была достигнута благодаря увеличению длины колесной базы. Это значит, что помимо пяти пассажиров, этот автомобиль сможет перевезти крупногабаритный груз объемом 320 литров в багажном отделении.

Автовладельцы отмечают, что базовая комплектация Chevrolet NIVA их устраивает на все 100 процентов. Она включает в себя регулируемую рулевую колонку, надежный гидроусилитель руля, центральный замок, подогрев боковых зеркал и неплохую акустическую систему.

Являясь 100-процентным внедорожником, Chevrolet NIVA подходит и для ежедневных выездов по городу и трассе. Удобная высокая посадка водителя и пассажиров, большой дорожный просвет создают ощущение преимущества среди других автомобилей в потоке.

Дилерская сеть Шевроле Нива в России насчитывает более 150 предприятий, находящихся в крупных городах страны. В каждом дилерском центре есть автомобиль для тест-драйва. Приобрести этот внедорожник можно в Самаре в ДЦ «Самара-Авто Юг». На сайте автосалона можно заранее подобрать понравившуюся модель. В настоящее время на продажу выставлены 23 новеньких авто. Кроме того, можно здесь же можно продать свой автомобиль. Он-лайн оценка производится за 10 минут.

Nissan уводит из России автомобили Datsun

Nissan снимет с российского рынка автомобили под брендом Datsun, сообщила компания. Их производство завершится в декабре 2020 г. Вместо этого на рынок будут выведены новые модели, а также обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов и внедорожников, сообщила компания.

Производство Datsun на других рынках не прекратится, указано в сообщении. Автомобили под этим брендом представлены также в Индии, Индонезии, Непале и Шри-Ланке.

Nissan объявил о возрождении бюджетной марки Datsun в 2012 г. Бренд предназначался для быстрорастущих рынков – Индии, Индонезии, России и Южной Африки. К 2016 г. Nissan планировал довести продажи автомобилей Datsun в России до 100 000 шт. в год. Предполагалось, что двумя моделями дело не ограничится, модельный ряд будет расширяться.

Продажи Datsun в России стартовали осенью 2014 г. Россиянам были доступны две модели – седан on-DO и хетчбэк mi-DO. Оба производит «АвтоВАЗ» на платформе Lada Kalinа (позднее Granta).

Особой популярности у россиян новая марка не сыскала. Рекорд продаж – 32 008 автомобилей – был достигнут в 2015 г. В прошлом году продажи выросли на 9% до 22 426 шт. Для сравнения: продажи Granta (Kalinа была снята с производства в 2018 г.) составили в прошлом году 135 831 автомобиль.

По сути, Datsun – это Lada Granta со своей оригинальной внешностью и интерьером. Однако за счет бренда Datsun был всегда дороже Granta в сопоставимом оснащении, говорит начальник отдела аналитики «Автостата» Андрей Топтун. Машины нашли своего потребителя, так как к японскому автопрому у нас традиционно больше доверия, чем к российскому, а в рекламе производитель всегда подчеркивал «японское качество». Но, после того как Granta претерпела фэйслифтинг и обзавелась фирменными икс-образными выштамповками на кузове, Datsun начал терять в продажах.

Тем не менее бренд вполне мог сохранять стабильные ежегодные продажи 20 000–25 000 шт. Сейчас же потенциальные покупатели автомобилей Datsun перейдут к автомобилям бренда Lada: это самый близкий по цене и качеству сегмент. По мнению Топтуна, в самом невыгодном положении сейчас оказались дилеры Nissan, линейка которого в России и так существенно сократилась. Дилеры Nissan, как правило, и торговали автомобилями Datsun и даже отстроили отдельные шоурумы под этот бренд.

Nissan в России сейчас представлен только кроссоверами – Terrano, Juke, Qashqai, X-Trail, Murano и суперкаром GT-R. За предыдущие несколько лет он вывел с рынка седаны Almera, Teana, Sentra и хетчбэк Tiida. Причем все, кроме Teana, производились на мощностях «АвтоВАЗа».

Представитель «АвтоВАЗа» от комментариев отказался.

Какой бюджетный автомобиль самый надежный и экономичный в россии

Автозапчасти и аксессуары — лучшие цены

С проблемой поиска качественных и доступных по цене запчастей сталкиваются многие автолюбители. Не всегда в специализированных магазинах родного города можно найти необходимые запасные детали, расходные материалы и комплектующие для иностранных автомобилей. Лучшая альтернатива – наш интернет магазин автозапчастей АБИС, обеспечивающий удобную возможность заказать запасные детали для иномарок, не выходя из дома, с быстрой доставкой на дом по Хабаровску, Екатеринбургу, Комсомольску-на-Амуре и в любой из регионов России.

Это удобно – можно подобрать необходимые детали в нескольких категориях поиска, а именно, по марке и модели транспортного средства, по артикулу или по VIN-коду автомобиля. Зарекомендовавший себя интернет магазин запчастей АБИС – это квалифицированные консультанты и менеджеры, которые в случае необходимости способны быстро и грамотно решить задачи клиента и помочь с выбором. При отсутствии необходимых запчастей удобная опция “под заказ” дает возможность заказать запасные детали и комплектующие от известных европейских и азиатских производителей.

Все для удобства клиента — магазин автозапчастей Abisparts.ru

Одно из самых главных преимуществ, которое обеспечивает наш магазин запчастей для своих покупателей – это лояльная политика цен. Каждому покупателю предложены демократичные цены, дополнительные скидки на приобретение оптовой партии продукции, акции и другие выгодные предложения. Отсутствие накруток на стоимость за счет транспортировки товара и аренды площади специализированного городского магазина – фактор выгоды для автовладельца, который ищет качественные, но оптимально доступные по цене запчасти.

Привлечение клиентов – основная задача нашего интернет-ресурса, реализующего автомобильные запасные детали для японских и европейских авто. Мы можем предложить своим покупателям богатый спектр возможностей:

• Широкий ассортимент продукции;
• Несколько электронных каталогов с рубрикатором оригинальных/аналоговых запчастей, расходных материалов, автомасел и других автомобильных деталей;
• Интуитивно понятный интерфейс, быстрый поиск и запчасти, разделённые на категории и подкатегории;
• Гарантии качества от производителя, отсутствие бракованных и контрафактных товаров и возможность вернуть товар с заменой или возврат оплаченной суммы;
• Удобный заказ в любое время, несколько способов оплаты и экспресс-доставка, включая и отправку в регионы транспортными компаниями-перевозчиками;
• Грамотный подход к работе и оперативность формирования заявок, бесплатные консультации и всесторонняя помощь на всех этапах заказа.

Прямые поставки от производителя, которые практикует наш магазин автозапчастей, гарантирует высокое качество деталей и их рабочий ресурс. Собственная складская база позволяет контролировать качество поставляемого товара, следить за пополнением ассортимента и быстро формировать таблицу спроса, обеспечивая необходимый уровень запаса автомобильных деталей и комплектующих. Приобретая автомобильные расходные материалы и запчасти посредством интернет-магазина АБИС, каждый клиент получает высокий уровень обслуживания и уверенность в производительности деталей.

Финские деревянные дома под ключ ᐈ Cтроительство финских домов от Lumi Polar в России

Lumi Рolar (Лýми Пóлар) – авторитетная финская архитектурно-строительная компания

Предоставляем полный комплекс услуг по проектированию, производству и эко-строительству загородных домов «под ключ» с использованием самых передовых и энергосберегающих технологий от России до Америки.

ЕВРОПЕЙСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

• Комплексно-детальное проектирование любых территорий и строений


• Стильный дизайн интерьеров, ландшафтное проектирование


• Европейские и американские архитекторы и дизайнеры с мировым опытом

СТРОИТЕЛЬСТВО ФИНСКИХ ДОМОВ «ПОД КЛЮЧ»

• Энергоэффективное эко-строительство финских домов любых видов (деревянных, каменных, каркасных) по нормам и стандартам высокого скандинавского качества


• Система жесткого скандинавского контроля. Ежедневный тех. надзор финскими инженерами за строительством каждого дома в режиме ON-LINE


• Руководство и ведущие специалисты компании – опытные финские профессионалы. Вся деятельность от проектирования до «под ключ» — по правилам финских предприятий.

ФИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО ДЕРЕВЯННЫХ ДОМОВ

• Специализируемся на производстве деревянных домов по самым передовым техникам и революционным безусадочным технологиям, благодаря которым строения не дают усадку! Это позволяет нам воплощать в дереве дома любого уровня сложности и самые авангардные проекты архитекторов мирового уровня


• 100-летний опыт, старейшее в Финляндии и самое инновационное робототизированное производство современности по изготовлению деревянных домов с применением KUKA-ROBOT, которые используются на автозаводах MERSEDES и BMW


• Финская древесина высших сортов, многопрофильная детализация конструкций в формате 3D, запилы с точностью до сотых мм — обеспечивают нашим домам безупречную плотность стыковок, идеальную эстетику, 100% непроницаемость, энергосбережение выше среднего на 60%!

СТОИМОСТЬ ТЕПЛОГО КОНТУРА

• Брусовых домов от 95.000 руб/м²
• Каменных домов от 65.000 руб/м²
• Каркасных домов от 55.000 руб/м²

ЧТОБЫ РАЗОБРАТЬСЯ С ЦЕНАМИ, НЕ ДОПУСТИТЬ ОШИБОК, НЕ ПОТРАТИТЬ ЛИШНЕГО

Советуем прочитать нашу самую популярную рубрику от финских экспертов «Как легко проверить брус, конструкции и строительство перед покупкой» (9 правил проверки своего будущего дома)

Lumi Polar – это 100 летний опыт, мировой лидер качества и дизайна, легендарный финский эксперт со знаниями мирового уровня.

КОРОНОВИРУС ЗАСТАВЛЯЕТ СТРОИТЬ ДЕРЕВЯННЫЙ ДОМ!

Он убивает все вирусы, бактерии, инфекции, обладает антибактериальными свойствами (смола входит в многие лечебные препараты), т.к. в нем идеальный баланс влажности — от 30 до 55%.

У любых других домов влажность колеблется от 20% до 80%, т.к. любые другие стены многослойные — в такие легко попадает влага (вода дырку всегда найдет), в результате чего образуется конденсат, который приводит к грибкам, плесени, порче дома

Согласно финским исследованиям VVT (Центр Исследований Технологий) дом из бруса также не производит выбросов углекислого газа в течение всего жизненного цикла

ТОП-10 самых популярных автомобилей в России

Многим российская жизнь кажется другой планетой, а не другой страной. На протяжении веков у России были разные политические взгляды, социальные взгляды и вкусы, чем у большинства других стран мира. Различия между нами и ними также отражаются на дорогах и привычках вождения.

Россия также является общеизвестно труднодоступным местом, и многие люди на самом деле не ездят туда в отпуск, что снижает вероятность увидеть, каковы их дороги и автомобильные привычки.Достопримечательности Volkswagen Golf и Ford Fiestas на дороге на самом деле довольно редки, и вы будете удивлены, прочитав, какие производители на самом деле являются самыми популярными.

Здесь, в All Car Leasing, мы занимаемся автомобильным и личным лизингом, а также бизнес-лизингом. Мы составили здесь список самых популярных автомобилей (проданных новых автомобилей) в России в 2017 году, чтобы отпраздновать чемпионат мира по футболу 2018 года и пролить свет на жизнь на дороге.

10. Тойота РАВ 4

На десятом месте — компактный кроссовер японского производителя.По данным, на Родине продано 32 941 автомобиль Toyota RAV 4. Напротив, RAV4 не входил в десятку лучших в Великобритании.

9. Лада XRAY

Вот бренд, который многие британцы могут найти с юмором — Lada. Возможно, известная по неправильным причинам Lada является эксклюзивным производителем в России, поэтому неудивительно, что в списке есть несколько Ladas. Lada XRAY — еще один кроссовер, аналогичный по размеру и высоте RAV 4, который в 2017 году купили 33 319 россиян.

8. Лада Ларгус

Следующей в списке 33601 раз в 2017 году стоит многозадачная Lada Largus.Автомобиль, который выглядит как хорошее такси, маневренность или даже фургон, Largus выглядит как внедорожник, популярный среди широкого круга людей. Британский соотечественник этого автомобиля потенциально может быть похож на старый Skoda Roomster или Yeti.

7. Рено Дастер

Рено Дастер будет известен многим из вас как «Дачия Дастер». Этот бюджетный внедорожник был продан 43 828 раз в 2017 году — большой скачок с 8-го места.

6. Volkswagen Polo

Неудивительно, что на этом фото находится автомобиль Volkswagen, но удивительно, что он только под номером 6.Русские видят качество, как и все мы, и 48 595 россиян вышли и купили Polo.

5. Hyundai Creta

Thr Hyundai Creta недоступен в Великобритании, несмотря на то, что он очень похож на Hyundai Tucson (также известный как ix35). Кроссовер, хэтчбек, Creta — популярный кроссовер в России, в течение 2017 года было продано 55 305 единиц.

4. Hyundai Solaris

Hyundai Solaris (также известный как Accent) — первый большой хэтчбек в списке, который, похоже, станет идеальным автомобилем для семей и бизнеса в России.В 2017 году в России было продано 68 614 Hyundai Solaris.

3. Лада Веста

Вторая Lada в списке — седан Vesta. Выпущенная в 2015 году Веста быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. Весту можно встретить как кроссовер и как универсал. В 2017 году в России было продано 77 291 Vestas.

2. Лада Гранта

Еще один хэтчбек от российского автопроизводителя в топ-10, созданный при сотрудничестве с Renault. Это тоже еще один хэтчбек.Granta продала ошеломляющие 93 686 единиц в 2017 году.

1. Киа Рио

Какой невероятный результат для корейского автопроизводителя Kia, который занял первое место в списке самых популярных автомобилей в России. Kia Rio — отличный автомобиль, который, кажется, нашел отклик у товарищей по всей России-матушке. В 2017 году в России было продано 96689 рио.

Не забудьте перед отъездом ознакомиться с самыми последними предложениями по найму!

Рейтинг: 10 самых дешевых русских автомобилей

У российских водителей не так уж много выбора, но им доступны некоторые симпатичные бренды.

В России всего несколько автомобильных компаний, которые производят автомобили повседневного спроса, а это означает, что выбор среднестатистического россиянина ограничен. В России есть много автомобильных компаний, которые производят коммерческие автомобили, но от них мало пользы для простого народа, который предпочел бы водить компактный автомобиль. Как и в Америке, есть роскошные автомобили, а также очень дешевые автомобили, которые может себе позволить каждый.

СВЯЗАННЫЙ: 10 модификаций роскошных автомобилей, которые вы можете получить по дешевке (которые заставят вас почувствовать себя как миллион долларов)

Мы составили список самых дешевых российских автомобилей на рынке 2019 года.Эти автомобили идеально подходят для небольших семей и более доступны по цене, чем все, что есть в Штатах. Продолжайте читать, чтобы узнать рейтинг десяти самых дешевых российских автомобилей!

10 Lifan X50 — 10 958 долларов

Lifan X50 стоит 10 958 долларов, что дешевле, чем все, что у нас есть в Штатах.Он доступен в различных цветах от терракотового до вишневого, а его гладкий и современный вид может понравиться любому водителю. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство, а также двадцать одно отделение для хранения вещей, разбросанных по всему автомобилю. Он имеет мощный двигатель и был создан с учетом экологических требований, что делает его идеальным автомобилем для любой русской семьи.

9 Lifan Solano II — 10 799 долларов

Lifan Solano II стоит всего 10 799 долларов и меньше, чем X50.В багажнике достаточно места для перевозки различных товаров, а панель управления расположена для максимальной эффективности. На рулевом колесе есть кнопки для управления развлекательной системой, когда пользователь воспроизводит музыку через шесть динамиков. У него есть съемная пепельница, что делает его идеальным для любого курильщика, и электрический усилитель руля, чтобы поездка была такой же комфортной, как утренний ветерок.

8 УАЗ Патриот — 10 791 $

УАЗ Патриот можно купить всего за 10 791 доллар.Он оснащен системой контроля тяги и режимом бездорожья, который можно включать или выключать. Он обладает электронной стабильностью в случае плохой погоды или скользких ситуаций и был разработан для всей семьи. Есть множество подушек безопасности, чтобы защитить всех в автомобиле на случай аварии, а также дополнительное место для багажа, которое идеально подходит для любой семейной поездки.

СВЯЗАННЫЙ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

7 УАЗ Хантер — 10 606 долларов

Этот автомобиль продается по невысокой цене в 10 606 долларов и идеально подходит для любого водителя из глубинки.Он представлен во множестве землистых цветов, таких как зеленый металлик и коричневый металлик, и создан для приключений. Он имеет переднюю рессорную подвеску и очень надежен для бездорожья. Он имеет полный привод и переднюю дисковую тормозную систему для максимальной эффективности. На передней панели даже есть поручень, за который пассажир может держаться, когда водитель преодолевает широкий спектр труднопроходимой местности.

СВЯЗАННЫЙ: Русский ютубер делает магнитную подвеску своими руками, которая вроде работает

6 Renault Sandero — 9 037 долларов

Renault Sandero стоит всего 9 037 долларов, а его элегантный дизайн востребован покупателями на самых разных рынках.Салон просторный и предоставляет всем достаточно места для ног, а также полностью регулируемое водительское сиденье. Он оснащен сенсорным экраном, а крышка бензобака открывается дистанционно из салона автомобиля. Сиденья можно сложить, если водителю нужно перевезти что-то более длинное, например, пару лыж. Этот автомобиль может быть дешевым, но они не экономили ни на одном из дополнительных компонентов для этого автомобиля.

5 Renault Logan — 9 037 долларов

Этот автомобиль продается по цене 9 037 долларов и оснащен всеми необходимыми современными технологиями.Мультимедийная система оснащена семидюймовым сенсорным экраном, который можно напрямую подключать к телефону, а также Apple CarPlay. В нем много места для хранения вещей, а также есть антиблокировочная тормозная система. Усовершенствованная подвеска позволяет безопасно ездить по тротуару и неровным дорогам, но есть несколько подушек безопасности на случай аварии. Этот автомобиль прошел испытания при самых низких температурах в России, чтобы убедиться, что он заводится независимо от погоды.

4 Lada Largus Wagon — 8750 долларов

Largus Wagon предлагается по цене 8750 долларов и доступен в различных забавных цветах, таких как серый базальт и синий дипломат.Он может с комфортом вместить до семи пассажиров, а складывающиеся сиденья позволяют легко добавить место для дополнительного багажа. Последний ряд сидений даже снимается без каких-либо инструментов, а сиденье водителя обеспечивает максимальную поддержку нижней части спины. Это может быть универсал, но любая русская семья была бы безумна, если бы не добавила эту красотку в свой гараж.

СВЯЗАННЫЙ: 10 российских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали

3 Лада 4х4 3 двери — 7 765 долларов

Этот автомобиль идеально подходит для дороги всего за 7 765 долларов.Он был создан для бездорожья, но на пригородных улицах он выглядит потрясающе стильно. Некоторым это может показаться упрощенным, но другие увидят красоту в его тактике barebone-комплекта. Этот автомобиль идеально подходит для любой поездки и доставит вас с места на место, а это все, что действительно нужно автомобилю. Кроме того, он прост в обслуживании и ремонте, что делает его желательным для всех, кто предпочитает работать с автомобилем самостоятельно.

2 Lada Granta Sedan — $ 6 272

Lada Granta Sedan — базовый автомобиль, но по этой же причине его цена составляет 6272 доллара.Вы можете обновить его, как хотите, и они даже предоставят вам несколько вариантов цвета на выбор. Недавно он был модернизирован, чтобы он выглядел более современным, от ключа с ножевым переключателем до улучшенной аэродинамической формы. Есть три различных варианта двигателя в зависимости от мощности и скорости, которые вам нужны под капотом. Этот автомобиль — идеальный выбор для тех, кто хочет что-то дешевое, но элегантное, чтобы отвезти их в свои любимые места в городе.

1 Bajaj Qute — 4 764 долларов

Этот автомобиль изначально производился в Индии, но это самый дешевый автомобиль, доступный на российском рынке, всего за 4 764 доллара.Этот автомобиль был разработан для поездок по городу, прост в обслуживании и экономичен. Он может двигаться только со скоростью 43 мили в час, но люди, которые покупают эту машину, обычно едут только через несколько кварталов вниз по улице. Его скорость также была ограничена, чтобы предотвратить опасность как для пешеходов, так и для водителей, что сделало его одним из самых безопасных автомобилей на рынке.

NEXT: Russian Gearhead отвечает на старый вопрос: можно ли использовать лимоны для запуска автомобиля?

Следующий 10 вещей, которые все забыли о Dodge Power Wagon

Шумоизоляция пола в авто: как и зачем?

21/ февраля 2020

Шумоизоляция пола – один из самых сложных и ответственных этапов в общей шумоизоляции автомобиля. Давайте рассмотрим, как он выполняется и почему так необходим.

Зачем это нужно?

Пол машины – одна из самых шумных зон. Из-за своей большой площади и постоянного контакта с другими элементами автомобиля он превращается в передатчик воздушных и вибрационных шумов. Работа коробки передач, шум от интенсивного движения по дорожному полотну, звук шин, удары гравия и камней – все это передается в салон автомобиля через пол.

Шумоизоляция пола позволяет решить эти проблемы, а также повысить жесткость кузова автомобиля.

Этапы шумоизоляции пола

• Демонтаж салона. Снимаются сиденья, центральная консоль (когда это необходимо) и прочие элементы, закрывающие доступ к полу.
• Демонтаж напольного покрытия.
• Очистка поверхности. Пыль и грязь убираются пылесосом и безворсовыми салфетками. Если на поверхности есть пятна ржавчины, они зачищаются, а металл в этом месте грунтуется и красится. После этого пол обезжиривается. Отсутствие грязи гарантирует отличное сцепление материалов с поверхностью и стойкость к коррозии.
• Нанесение виброизоляции. Это первый слой, который гасит вибрации, переводя энергию колебаний в тепловую. Мы рекомендуем использовать материалы StP Aero Plus (3 мм) или StP Bimast Bomb Premium (4,2 мм).
• Нанесение звукопоглощающих или теплоизоляционных материалов. Выбор материала производится владельцем автомобиля или мастером-установщиком, исходя из нескольких факторов:

1. Потребность в снижении уровня шума или в снижении теплообмена с окружающей средой.
2. Особенности конструкции автомобиля (в некоторых авто невозможно использование вторым слоем материалов, толщина которых превышает 4 мм).

В наших установочных центрах используются материалы StP Accent Premium (6 мм) и StP Барьер 4 КС (4 мм).

Полку под задними сидениями всегда можно обработать, используя мягкие звукопоглощающие материалы. Для этой цели отлично подойдут StP Biplast Premium 15A (armor) (15 мм) или StP Бипласт (10 мм).

• Нанесение звукоизоляционных материалов. Это тяжелые полимерные мембраны, задача которых – отражение звуковой волны. Именно третий слой работает в низкочастотном диапазоне и помогает избавиться от гула. Рекомендуем к использованию StP Noiseblock (2 мм) или StP Noiseblock (3 мм) в зависимости от конструкционных особенностей вашего автоомбиля.
• Монтаж напольного покрытия, сидений и прочих элементов.

При установке шумоизоляции важно следить, чтобы технологические отверстия, а также проводка не были заклеены. В противном случае в будущем при ремонте потребуется удалять шумоизоляцию.

Учитывая сложность данных работ, мы рекомендуем пользоваться услугами установочного центра. Профессиональная шумоизоляция пола – стопроцентная гарантия вашего комфорта.

Как выполняется шумоизоляция салона автомобиля

Шумоизоляция салона автомобиля

Шумоизоляция салона автомобиля в СТО является операцией, требующей немалых затрат средств и времени. Напротив, если уделить данной процедуре просторное помещение, то без определенных навыков можно взяться за выполнение этого дела самому.
Кроме того, шумоизоляция авто салона – это важная процедура, которую надо проводить как можно раньше.

Начальные знания о шумоизоляции

Сделать шумоизоляцию салона в авто

Случается, что некоторые российские водители, не получившие своевременно правильную информацию, оклеивают свою машину в целях звукоизоляции различными материалами, которые совершенно для этого не подходят.

Примечание. Следует ясно понимать, что звукоизоляционный материал обязан обладать нужными свойствами. Он должен быть мягок, но одновременно с этим тяжел.
Как правило, сочетание таких характеристик в идеальном соотношении и определяет самый эффективный материал для проведения шумоизоляции.

Если говорить иначе, твердый материал не дает звуковой волне ослабевать. Такая поверхность по сравнению с мягкой и тяжелой не впитывает вибрации звуковой волны. А правильный материал не только впитает вибрации, но и преобразует их в тепловую энергию.

Отчего идет шум

Для грамотного проведения всей операции своими руками, надо уметь различать основные источники шума. Так, если суметь определить 2-3 самых мощных источника шума, процедура проведения сведется к минимуму: их закрываем звукоизоляционным материалом и все дела.
Благодаря знаниям и немалому опыту, уже искать эти источники в своем автомобиле не стоит. Это и так ясно.
Самыми «шумными» элементами в машине считаются двери и подкапотное пространство. Именно в этих местах и нужно проводить полноценную звукоизоляцию.

Примечание. Не стоит забывать, что количество шума зависит от технического состояния самого автомобиля. Старые и «потрепанные» машины больше скрипят и соответственно, в них можно найти больше источников шума.
К сожалению, в некоторых случаях, на подержанных авто даже самая качественная шумоизоляция ни к чему не приводит, так как неисправные узлы и агрегаты, выступающие в роли источников шума, изолировать невозможно.

Процесс работ поэтапно

Материал для проведения шумоизоляции

Итак, с шумоизоляцией автомобиля, как с процессом определились. Теперь давайте узнаем, как провести ее поэтапно. Надо понимать, что каждый этап – это отдельная составляющая ремонта, направленная на отдельный сегмент конструкции машины.
Как и было отмечено выше, чтобы грамотно провести процедуру по шумоизоляции, нужно оклеить звукоизоляционными материалами:

• Двери, как передние, так и задние;
• Поверхности пола салона и обязательно багажного отсека;
• Перегородку, расположенную между двигателем и салоном;
• Арки колес;
• Обязательно потолок;
• Крышку капота.

Двери и их шумоизоляция

Двери с технологическими проемами

Начнем наш процесс с дверей.
Приступим:

• Всю обшивку дверей, ручки и кнопки надо демонтировать;
• Со всех поверхностей убираем пыль и мусор. Можно использовать пылесос;
• Все поверхности, куда будет накладываться звукоизоляционный материал, надо обезжирить при помощи нитрорастворителя.

Примечание. Чтобы работать с внутренними поверхностями двери, предназначены технологические проемы на внешней стороне. Именно через эти проемы можно осуществить оклеивание внутренней части двери тяжелыми материалами, гасящими шум.

• Вырезаем пластины изоляционного материала нужного размера, используя острый строительный нож;
• Снимаем с материала защитную пленку;
• Оклеиваем пластины на внутреннюю поверхность двери.

Совет. Чтобы пластины стали более мягкими и с ними было легче работать, до снятия защитной пленки, их рекомендуется прогреть феном. Это также поможет равномерно приклеить материал во всех точках поверхности.

• После того, как оклеили внутреннюю часть двери, надо переходить к технологическим отверстиям. Их заклеить нужно будет уже тонким шумоизоляционным материалом. Желательно, чтобы верхняя поверхность этого материала была из фольги.

Примечание. Под каждое отверстие надо подготовить свою пластину из материала. При оклеивании используется метод нагревания промышленным феном.

Готовая дверь с шумоизоляцией

На этом процесс оклеивания дверей шумоизоляционным материалом можно считать законченным. Но до финиша всей операции еще ой как далеко.

Пол

Немалая часть лишнего шума проникает в салон автомобиля из-под днища, особенно во время езды по ухабам и неровной дороге. Шумоизоляция днища салона и пола багажного отсека также важна, как и изоляции дверей.
Приступим:

• Напольную обшивку салона и багажного отсека демонтируем;
• С металлической поверхности, которая предстанет после снятия обшивки, надо снять всю пыль и грязь;
• Сначала клеим первый слой материала. Это должен быть какой-нибудь виброгасящий, но толстый материал.

Как сделать шумоизоляцию салона авто

Совет. Если оклеивается поверхность пола с изгибами, то перед тем, как снимается защитная пленка, надо обработать материал феном. Это сделает его более эластичным и послушным.
К тому же, кусок материала надо приложить к изгибу сразу же, чтобы он успел принять соответствующую форму. Для лучшего приклеивания материала к металлической поверхности, рекомендуется простучать его резиновым молотком.

• Второй слой материала должен быть более тонким и соответственно, более эластичным. Все изгибы профиля днища он обхватит сполна и более равномерно.

Примечание. Одновременно с процедурой оклеивания днища салона и багажного отсека проводится шумоизоляции перегородки между двигателем и салоном. Принцип проведения операции тот же.

Потолок

Сделать шумоизоляцию салона на автомобиле легко и просто

Проводим обязательно шумоизоляцию потолка.
Делается следующее:

• Демонтируется обшивка;
• Под ней находится, как правило, заводская шумоизоляция. Ее надо будет удалить, а затем снять всю пыль, скопившуюся под тонким слоем пленки на клеящейся основе;
• Покрываем потолок материалом, но не на всю площадь. Достаточно будет оклеить четвертую часть всей поверхности, чтобы получить нужный эффект;
• Клеить надо от центра потолка к его краям;
• После оклеивания материала, его надо будет разгладить, используя специальную накатку или отшлифованную дощечку;
• Поверх первого слоя, кладем второй слой материала, поглощающего звуки и шум;
• Затем ставим на место обшивку.

Капот и багажник

Шумоизоляция автомобиля салона

Наконец, крышку капота(см.Шумоизоляция капота 2110 и ее проведение) и багажника осталось подвергнуть шумоизоляции. Процедура проводится аналогично, описанным выше действиям.

Примечание. Только надо помнить, что пластины звукоизоляционного материала проклеиваются через симметричные впадины, которые выпрессованы в поверхности металла крышки капота с внутренней его стороны.

Напоследок дадим один очень важный совет: когда будете резать материал, то для начала сделайте лекало из плотного картона. Его приложите к поверхности оклеиваемого элемента (потолку, полу и т.д.), затем перенесите размер на звукоизоляцию и только потом режьте.
Получив всю нужную информацию, остается только закрепить ее в практическом понимании этого слова. Полезно будет очень посмотреть, как это делают другие с помощью видео обзора или в реальной ситуации.
Не менее важны тематические фото – материалы, схемы и другие наглядные пособия. Отметим, что цена на проведение шумоизоляции в мастерских настолько высока, что не каждый россиянин позволит себе ее осуществление.
А вот шумоизоляция своими руками на основе инструкции, без особых затрат, эффективная альтернатива, которую легко провести в собственном гараже.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Как самостоятельно сделать шумоизоляцию крыши и пола автомобиля?

Ездить в дорогих автомобилях премиум-класса приятно и комфортно, от колёс не доносится ни звука, а работа двигателя едва слышна. Владельцам бюджетных авто не так повезло, поскольку производители при разработке и сборке этих моделей экономят буквально на всём, в том числе — на шумовой изоляции кузова. Но это не проблема для автолюбителей, желающих усовершенствовать конструкцию своей машины и способных выделить для этого личное время и средства. Вы тоже сможете заняться шумоизоляцией пола и крыши автомобиля, когда изучите, как это правильно сделать.

Зачем нужна антишумовая изоляция авто?

В силу разных причин люди проводят большое количество времени внутри автомобилей, а профессиональные шофёры буквально живут в них. При этом шумы, постоянно проникающие в салон извне, провоцируют появление усталости и плохого самочувствия. К примеру, житель крупного мегаполиса может приехать утром на работу в усталом состоянии, поскольку ему пришлось провести 1—2 часа в наполненной уличными шумами пробке.

Шумоизоляция автомобиля — хороший способ защититься от этих звуков и таким образом уменьшить утомляемость в течение дня.

Схема распространения звука через открытый и защищённый металл

На водителя и пассажиров, находящихся в салоне машины, воздействует 2 разновидности шумов:

1. Внешние. Это стук камешков по днищу и дождя по крыше, свист встречного потока воздуха, шум от других автомобилей и собственных шин. Это основные звуки, сопровождающие авто в движении. Все прочие перечислять нет смысла, их слишком много.
2. Внутренние. Таковые образуются от вибрации элементов кузова, сделанных из тонколистового металла. Причины возникновения вибраций — работа силового агрегата и передача кузовным деталям неровностей дороги через подвеску.

Справка. Вибрация и шум реально вредят здоровью человека. Поэтому на предприятиях влияние этих факторов строго ограничивается нормативными документами. А вот автомобилистам приходится справляться с вредным воздействием самостоятельно.

Преимущества звукоизоляции кузова

Шумоизоляция салона со стороны пола и потолка даёт следующие преимущества:

• уменьшение уровня внешних шумов на 50—60%;
• снижение вибрационных эффектов;
• как следствие, улучшение самочувствия водителя и пассажиров;
• звукоизоляционные материалы дополнительно утепляют кузов авто, отчего кондиционер и отопитель работают эффективнее;
• исчезнет неприятный металлический лязг при закрывании дверей либо крышки багажника.

Для любителей музыкального тюнинга машины шумовая изоляция особенно актуальна. На практике замечено, что качество воспроизведения значительно возрастает, когда крыша и днище машины покрыты звукопоглощающими и антивибрационными материалами. Тогда металл кузова не отражает звуковые волны низкой частоты от сабвуфера и не вибрирует, искажая восприятие музыки.

Примечательно, что антишумовые мероприятия не приносят никаких негативных последствий для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Недостатком можно считать общее увеличение массы, но она равномерно распределяется по всему кузову и практически не оказывает влияния на расход топлива и прочие технические характеристики авто.

Способы шумоизоляции пола и крыши

Существует 4 способа изоляции кузовных деталей, которые вы сможете выполнить своими руками:

• оклеивание поверхностей изнутри специальными материалами, поглощающими звук и снижающими вибрацию;
• укладка нового напольного покрытия вместо штатного ковролина;
• нанесение жидких резинобитумных составов типа «Гравитекс» снаружи на днище авто и под колёсные арки;
• оклеивание внешней стороны пластиковых подкрылков звукопоглощающими материалами.

Совет. Вам удастся добиться наилучшего эффекта, если все перечисленные методы будут выполнены в комплексе.

Наиболее трудоёмкая часть работы — внутренняя шумоизоляция, требующая полной разборки салона. Но без неё не обойтись, нанесением одного наружного покрытия на днище вы проблему не решите. Также не стоит клеить звукоизоляцию на металл под колёсными арками, поскольку она быстро отпадёт из-за интенсивного воздействия влаги.

Расположение зон, нуждающихся в защите от шума

Идеальный вариант — антишумовое покрытие всех внутренних поверхностей, в том числе дверных карт, багажника и передней перегородки, отделяющей салон от моторного отсека. Самостоятельно изолировать переднюю часть довольно сложно, ведь это потребует снятия всей передней панели подчистую. Отсюда вывод: для начала выполните программу-минимум — заделайте потолок и пол машины, а дверки и багажник можно оставить на потом, они разбираются неза

Шумоизоляция автомобиля строительными материалами: это реально

И снова всем привет! Есть интересная статья для тех, кто собирается провести отдых в Крыму, причем добраться туда планирует на автомобиле, в статье я подробно расскажу об обстановке на Керченской паромной переправе. А теперь, непосредственно к теме сегодняшнего материала. Проникновение сторонних шумов внутрь салона машины беспокоит множество водителей. Хочется ехать и наслаждаться покоем и максимум музыкой, а не слышать со всех сторон рев двигателей. Особенно актуальной данная тема становится при движениях на значительные расстояния. Не каждый водитель знает о том, что возможна шумоизоляция автомобиля строительными материалами. Вот об этом поговорим подробнее.

   Особенности проведения строительной шумоизоляции в автомобиле

Сегодня этот способ тюнинга постепенно получает все большее признание, ввиду лояльной стоимости проведения работ. В отличие от дорогой процедуры обесшумливания, которую предлагают автосалоны, и которая не каждому доступна по цене, в любом магазине стройматериалов можно подобрать все, чтобы сделать это своими руками. Несмотря на бытующее мнение, что использовать нужно исключительно дорогой и специальный материал, практика доказывает, что вполне возможна и даже оправдана строительная шумоизоляция.

Существуют основные особенности, которые напрямую связаны с выполнением таких видов работ. Во-первых, это позволяет добиться ощутимой экономии. Нет необходимости гнаться за дорогими материалами, поскольку на рынке и в магазинах сегодня вполне можно приобрести бюджетный шумоизоляционный набор. Чаще всего это готовый комплект на основе полиэтиленовой пленки и битума. Владельцы отечественных и недорогих импортных авто с успехом освоили подобную практику уже давно.

   Готовые решения для самостоятельных работ

Чаще всего в комплект входит отдельно шумоизоляция для пола, для потолка в салоне, для дверей, подкапотного пространства и т.п. Существуют наборы, в которых полиэтилен даже не нужно наклеивать, а достаточно просто наложить. Однако в таком случае шумоизоляционные качества покрытия будут ощутимо хуже. В составе гудроновой обесшумки встречается войлок или же иные текстильные материалы, которые отлично впитывают в себя влагу, что тоже относится к числу недостатков.

Чтобы дополнительно сэкономить, можно поступить следующим образом. Приобретаются не готовые наборы для проведения шумоизоляции, а листы материала в строительных отделах. Эти листы могут иметь даже фольгированное основание или основу на базе самоклеящейся пленки. Невзирая на то, какие именно материалы выбраны владельцем автомобиля, важно соблюсти определенный порядок выполнения работ. Сначала фиксируется вибропоглотитель дверей или другой части кузова, затем наносится шумопоглощающий материал, а уже в последнюю очередь клеится теплоизолятор, если в нем есть необходимость.

   Как работать с гудроном

Есть еще один прекрасный способ, как сделать шумоизоляцию собственными силами с минимальными вложениями. Для этого за основу берут строительную изоляцию, которая выпускается уже с самоклеящейся подложкой и широко применяется при строительстве и ремонте зданий различного предназначения. Другими словами, она представляет собой листы гудрона, в которые не добавляется больше никаких других материалов.

Сначала необходимо самому произвести выкройку согласно размеров и особенностей салона. После того, как выкройка готова, гудрон разогревают, добиваясь его полного размягчения. В результате он также приобретает необходимые клеящие характеристики. Теперь делается непосредственно сама проклейка, после которой он прочно связывается с поверхностью-основанием. Таким образом можно работать даже с чистым металлом, или любыми видами материалов. Несмотря на сравнительно невысокую стоимость, гудроновое покрытие не только защищает от шума, но и отличается антикоррозионными свойствами.

   Другие способы и разновидности применяемых материалов

Для того, чтобы обесшумить днище кузова или багажника можно сделать выбор в пользу гидроизола. По своей сути, это жесткий материал на битумной основе, в который также может входить стеклоткань. Клеят его прямо на металл при помощи клеящих растворов или строительного фена, который помогает предварительно разогреть. Если необходимо заделать межпанельные швы на кузове, хорошим помощником станет каучуковая лента на фольге под названием Герлен. Рассчитана она на эксплуатацию в широком температурном диапазоне, от минус 30 до плюс 120 градусов. Это дает надежду на то, что в салоне не появятся новые неприятные запахи с приходом летней жары. Еще один плюс — лента не рассыхается со временем и не трескается, как некоторые битумные изоляторы.

Если воспользоваться техническим войлоком, то можно добиться прекрасной шумоизоляции в салоне. Достаточно приобрести материал толщиной всего в 1 см и разместить его под резиновыми ковриками. Его легко в случае необходимости извлечь оттуда для того, чтобы постирать или высушить. Можно приобрести двухслойный войлок, у которого один из слоев является твердым. Так добиваются максимального гашения любых звуковых колебаний.

Различные строительные материалы прекрасно зарекомендовали себя при шумопоглощении колесных арок, а также багажника или крышки капота. Некоторые водители используют для этих целей обычный квартирный линолеум, обладающий непромокаемой основой. Устанавливают его прямо поверх автомобильного битума, но понадобится применить также дополнительный второй слой. Для этих целей можно прибегнуть к вспененному фольгированному полиэтилену с толщиной в 0,5 см. Когда производится укладка на битум, его необходимо тщательно разгладить и разровнять, чтобы убрать все пузырьки воздуха, попавшие внутрь. Итогом служит качественная шумоизоляция, на которую затрачено сравнительно немного времени и финансовых вложений. Разница в цене такой работы вместе со стоимостью материалов может отличаться в несколько раз в меньшую сторону, чем, когда Вы решите выполнить такие работы на профильном СТО.

Будем надеяться, что сегодняшний материал принес практическую ценность и пользу широкой армии автолюбителей, которые по совместительству являются нашими читателями. Ребята есть еще целый блок интереснейшей информации о том. что можно узнать при расшифровке VIN номера автомобилей Sub­aru, Suzu­ki, Toy­ota Corol­la, Sko­da Octavia и многих других. Будем благодарны за положительные рекомендации. Блог обещает регулярно баловать интересными и практическими заметками. Поэтому читайте нас и всем хорошего дня!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Шумоизоляция пола автомобиля. Заказать шумку пола авто. Цены, фотоотчеты

Мы предлагаем купить материалы для шумоизоляции пола автомобиля. Пол наиболее важный элемент кузова для получения максимального эффекта по снижению шума. Основной источник шума внутри салона – шум от дороги и шум от работы элементов трансмиссии. Специалисты нашего завода разработали такие комплекты для достижения определенного эффекта по снижению шума.

Слой\Комплект по эффекту	Эконом (1-2 дБ)	Стандарт (2-3 дБ)	Премиум (3-4 дБ)
Слой 1 (виброизоляция на металл)	СГМ-Бейс М2 (0,5*0,7) — 7 л	Алюмаст Бета М2 (0,5*0,8) — 8 л	Алюмаст Альфа М3 (0,5*0,8) — 8 л
Слой 2 (звукопоглотитель)	Унитон (0,75*1,0) — 4 л	ВВ-тон (0,75*1,0) — 4 л	ВВ-тон (0,75*1,0) — 4 л
Слой 3 (виброизоляция на тоннель и арки)	СГМ-Бейс М3 М2 (0,5*0,7) — 5 л	Алюмаст Бета М3 (0,5*0,8) — 6 л	Комби Люкс (БМФ) (0,5*0,8) — 6 л
Слой 4 (звукопоглотитель на тоннель и арки)	Унитон (0,75*1,0) — 3 л	ВВ-тон (0,75*1,0) — 3 л	Виолон ПТН (0,75*1,0) (0,5*0,8) — 3 л
Слой 5 (виброизоляция в нишу для запасного колеса)	СГМ-Бейс М2 М2 (0,5*0,7) — 2 л	Алюмаст Бета М2 (0,5*0,8) — 2 л	Алюмаст Альфа М2 (0,5*0,8) — 2 л
Слой 6 (звукопоглотитель в нишу запасного колеса)	Унитон (0,75*1,0) — 1 л	ВВ-тон (0,75*1,0) — 1 л	ВВ-тон (0,75*1,0) — 1 л
	Цена: 4541ք	Цена: 6346ք	Цена: 9161ք
	Заказать	Заказать	Заказать

Предложенные варианты решают проблему снижения как структурных, так и воздушных шумов.

Примечание:

* При желании можно улучшить комплекты «Эконом» и «Стандарт» добавив слоев. Обращайтесь к менеджерам и Вам предложат варианты по улучшению эффекта.

* Состав комплекта может меняться по усмотрению завода-производителя с обязательным уведомлением покупателя. Изменения могут касаться размерности листов, но не суммарной площади материала указанного в предложении.

Шумоизоляционные материалы для пола автомобилей. Где купить и как установить.

Шумоизоляция пола автомобиля – основная часть работы по звукоизоляции автомобиля. Шум от дороги и собственные микровибрации создают внутри салона автомобиля значительный шумовой фон. Несмотря на то что много шума поглощает ковер и кресла, возможно значительно увеличить акустический комфорт в салоне.

Для начала необходимо разобрать салон, протереть металл от загрязнений и обезжирить поверхность.

Первым слоем монтируется изолирующий материал СГМ-вибро БМФ или Алюмаст. На пол и арки монтируется толстый и максимально эффективный изоляционный материал. Помимо увеличения изоляционной характеристики днища увеличивается вибродемпфирование микровибраций. Это особенно заметно на частотах до 1 кГц.

Особенно вибронагруженные участки кузова – в местах крепления подвески к кузову.

Поверх виброизоляционного и изоляционного слоя СГМ-вибро БМФ монтируется звукопоглотитель ВВ-тон или Виолон ВЭЛ. Эти материалы увеличивают звукопоглощение шума, прошедшего через днище, арки и добавляют звукопоглощение автомобильному ковру.

Шумоизоляция днища автомобиля способна уменьшить шум внутри салона от 3 до 6 дБ. Это существенное шумопонижение. Несмотря на то, что современные автомобили обладают значительным шумовым комфортом, снижение шума на отдельный частотах от 50 до 80% не лишни и чувствуется невооруженным ухом. Инструментально же подтвердить результат проведения шумоизоляции просто – шумомер 1-го класса точности позволяет с точностью до десятых децибелл определить эффект от шумоизоляции автомобиля.

 

Завод «СГМ», который осуществляет производство шумоизоляционных материалов для автомобилей, занимается изготовлением звукоизоляционных приспособлений и эксклюзивных продуктов, которые призваны подарить Вам большое количество комфортных поездок.

Преимуществом нашей компании является то, что мы занимаемся выпуском продукции нескольких линеек. Это связано с тем, что нашей задачей является удовлетворение спроса всех категорий и слоев населения. Производство шумоизоляции для автомобилей делится на категории: эконом, стандарт и премиум. При необходимости Вы можете выбрать специальные материалы: негорючие, легкие, термоустойчивые и прочие. Компания «СГМ» готова удовлетворить любой запрос, связанный с изготовлением звукоизолирующих материалов.

Официальный сайт шумоизоляции SGM предоставляет большой каталог разнообразной продукции для проведения акустического тюнинга Вашей машины. Если Вы взялись за это дело, то помните, что положительный результат будет достигнут лишь в случае помещения качественных материалов и тогда, когда будет произведена шумоизоляция всех частей авто: от пола и до крыши.

Шумоизоляция пола автомобиля состоит из двух слоев. Первый отвечает за поглощение вибраций. Второй – это профессиональное покрытие, которое признано глушить шумы. Такая компоновка универсальна и позволяет успешно бороться с этими ненужными проявлениями.

Чтобы узнать цену шумоизоляции пола автомобиля – обратитесь в один из наших магазинов, контактные данные и адреса которых указаны на нашем сайте.

Компания «СГМ» гарантирует высокое качество приобретенной Вами продукции. Обращайтесь и проверьте сами!

Шумоизоляция пола автомобилей в СПб недорого по шведской технологии

Ни для кого не секрет, что через пол автомобиля в салон проникает большая часть шумов и негативных вибраций. Можно с уверенностью сказать, что именно через пол проникает 80% всех звуков и вибраций. Это происходи из-за того, что пол авто «впитывает» в себя отражение шума от дороги, вибрацию колес и шум от колесных арок. Стоит заметить, что в салоне сильнее ощущаются именно вибрации от пола. Для того чтобы уменьшить уровень шума в салоне, необходимо в первую очередь задуматься и о шумоизоляции салона авто.

Однако и тут есть свои нюансы, и для того, чтобы ваши ожидания оправилась необходимо довериться профессионалам нашего АвтоТехЦентра ”Защита”, благодаря большому опыту и уникальному материалу Noxudol 3100 , наши специалисты грамотно нанесут нужную толщину шумовиброизоляционного материала на всю площадь пола. Добьются максимального шумо и виброподавления и при этом не значительно увеличат вес вашего авто на каких – то 8 кг.

Как происходит звукоизолция пола?

Шумоизоляция пола делается в несколько этапов, сначала полностью разбирается салон от сиденья до ковров пола и демонтируются все декоративные и пластиковые элементы, снимается все, чтоб остался только голый пол авто. Все детали складываются аккуратно в чехлы. Салон полностью укрывается внутри и кузов снаружи, во избежание попадание летучего материала. Пол очищается от грязи и пыли. Тщательно обезжиривается. Автомобиль готов к нанесению шумовиброизоляции. Шумоизоляция пола наносится в три слоя и требует сушки тепловыми пушками после каждого нанесения. После высыхания автомобиль приступает к сборке.

Примеры звукоизоляции пола

Сколько стоит шумоизоляция пола авто?

Этот вопрос нам задает каждый клиент, точно ответить на него можно лишь узнав модель автомобиля и проговорив все моменты желаемого результата. Стоимость шумоизоляции пола зависит от его площади, толщины, наличия базовой звукоизоляции и его общего состояния. Хотите узнать, сколько будет стоить шумоизоляция пола конкретно вашего авто? Звоните нам!

Лучшая изоляция пола автомобиля — Выгодные предложения на изоляцию пола автомобиля от глобальных продавцов изоляции пола автомобиля

Отличная новость !!! Вы сделали правильный выбор для изоляции пола автомобиля. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний утеплитель пола автомобиля в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили утеплитель пола автомобиля на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в теплоизоляции пола автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите car floor interval по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая пена для пола автомобиля — Выгодные предложения на пену для пола автомобиля от мировых продавцов пены для пола

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для пенопласта для пола автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта пена для верхнего пола автомобиля вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили пену для пола машины на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в пене для пола автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших счастливых клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести пенопласт для автомобильного пола по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Обзоры материалов для пола автомобиля

— интернет-магазины и обзоры материалов пола автомобиля на AliExpress

Отличные новости !!! Вы выбрали правильный выбор материала для пола автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот материал для верхнего пола автомобиля в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели материал для пола автомобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в материале пола автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car floor material по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации.

Дефлекторы боковых стекол и капота, их виды и способы установки.

Дефлекторы боковых стекол и капота придумали не так давно. Изначально предполагали, что их будут использовать для защиты от ветра, насекомых, пыли и тому подобное. Но со временем их стали чаще использовать в тюнинге.

Содержание этой статьи

Как работают дефлекторы и где могут располагаться?

Вообще, в России это заимствованное слово. В переводе с английского дефлектор означает отсекатель. И это слово как раз подходит под описание его изначальных функций.

Дефлекторы отсекают воздух, чтобы он не попал внутрь салона автомобиля, также они обеспечивают подходящий уровень аэродинамики, чтобы автомобиль двигался немного быстрее.

Еще одним важным плюсом дефлекторов является вентиляция салона, при которой воздушный поток не так сильно «бьет» по лицу водителя или пассажиров.

Располагаются они в разных частях машины в зависимости от вида и функций дефлектора.

Но все они друг на друга немного похожи. Дефлекторы представляют собой козырьки различного размера.

Со временем начали выпускать более привлекательные детали. И их стали ставить на автомобили не только в качестве защиты, но и для более красивого вида.

И это действительно так. Если приглядеться к машине с дефлекторами, то можно заметить, что она выглядит гораздо мощнее и привлекательнее.

Виды дефлекторов на машину

Во время езды воздушный поток окружает машину практически со всех сторон. А это значит, что пыль и грязь могут проникнуть с любой части автомобиля.

Именно поэтому дефлекторы разделили на виды. В основном они делятся по месту установки, а затем каждый вид делится еще на некоторые подвиды. Например, материал детали или способ установки.

Итак, дефлекторы по основному виду делятся на:

• дефлекторы боковых окон;
• дефлектор лобового стекла;
• дефлектор заднего стекла;
• дефлектор радиатора;
• дефлектор капота;
• дефлектор люка;
• дефлектор фар.

Каждый вид отличается от другого вида формой, местом установки, способом установки, ценой и материалом. Более подробно с вышеперечисленными деталями можно ознакомиться ниже.

Дефлекторы боковых окон

В народе их по-другому называют «ветровики».

Дефлекторы на окна автомобиля защищают пассажиров от различного сора и мусора, летящего вместе с ветровым потоком.

Также они способны защитить от осадков неприятной погоды.

Помогают более качественно фильтровать воздух, обеспечивая практически идеальную циркуляцию воздуха, что позволяет не потеть стеклам.

Дефлекторы на боковые стекла делятся по способу установки на:

• вставные;
• накладные.

Наиболее популярными ветровиками являются накладные дефлекторы. Это связано с тем, что вставные могут сильно повлиять на подъем или опускания стекла. Накладные же никак на это не влияют, зато проигрывают в надежности вставным ветровикам.

Также эти детали отлично улучшают внешний вид автомобиля. Особенно если у владельца имеется вкус и он смог подобрать идеальные ветровики под свою машину.

К тому же дефлекторы боковых окон делают наиболее привлекательный вид автомобильного средства по сравнению с другими, проигрывая разве только дефлекторам для капота.

Дефлекторы лобового стекла

Дефлекторы лобового стекла не так популярны, как другие, но, тем не менее, они тоже имеют ряд преимуществ.

Так, они обеспечивают защиту салона от попадания грязной воды с переднего стекла авто.

После установки некоторые люди могут даже не заметить их. Хотя они также украшают авто, делая его более привлекательным. У этого вида дефлекторов не выделено подвидов, а сделаны они в основном из пластика.

В езде по городу они могут помочь разве что в улучшении внешнего вида. Зато при езде на трассе при большой скорости ни один водитель не пожалеет потраченных на это денег, особенно если движение будет совершаться в плохую погоду.

Дефлекторы заднего стекла

Дефлекторы заднего стекла применяют в основном для защиты от осадков, пыли, гравия и тому подобного. После установки такой детали заднее стекло будет гораздо проще отмыть. Да и частой надобности в этом не будет.

Большинство моделей данного дефлектора имеют аэродинамическую форму, что позволяет гораздо проще управлять автомобилем, особенно на большой скорости.

Также дефлектор заднего стекла имеет дополнительную функцию, которую часто отмечали пассажиры, сидящие на заднем сидении.

Они говорили, что данное приспособление отлично защищает от солнечных лучей, не допуская перегрева внутри салона.

Последним свойством является то, что деталь способна отражать блики на стоп-сигналах.

Дефлекторы радиатора

Данный вид дефлектора нужен именно для защиты. Радиатор порой бывает довольно-таки уязвимым местом машины. Для этого на радиатор устанавливают особый дефлектор. Он неплохо защищает от гравия, пыли и даже снега в зимний сезон.

Такой дефлектор нужно будет часто менять, если водитель-любитель бездорожья. Зато радиатор будет в целостности и сохранности.

Дефлекторы капота

У подобных деталей имеется альтернативное название «мухобойка». Сейчас их используют, чтобы автомобиль выглядел круче и презентабельней. И это не просто так. Дефлектор, находящийся на капоте, сильно бросается в глаза, а машина внешне выглядит гораздо мощнее.

Но у него есть и другая функция. При движении деталь защищает капот от камней и прочего мусора, не давая поцарапать краску на авто. Также он отклоняет воздушный поток, что не позволяет загрязняться лобовому стеклу. В большинстве случаев изготавливается из акрилового стекла.

Однако, эта деталь легко может сорваться со своего места, если человек прикрепил ее неправильно. Также, если после установки дефлектора появилась какая-либо вибрация при движении, то, скорее всего, все дело в том, что новую деталь установили неправильно.

Другим минусом подобного приспособления является то, что сокращается прижимная сила на переднюю часть. Это очень сильно влияет на маневренность машины.

Чтобы избежать этого, следует устанавливать дефлекторы на капот только в проверенных мастерских.

Дефлекторы люка

О приобретении защиты для люка следует думать только владельцам машин с приоткрытым верхом. Такая деталь устанавливается только для того, чтобы грязь и пыль не попадали в салон автомобиля.

По поводу привлекательного вида мнения кардинально расходятся. Многие думают, что дефлекторы люка портят внешний вид, другие склоняются к тому, что машина становится более привлекательной.

Дефлекторы фар

Дефлекторы для фар отлично защищают их от камней во время езды. Также они неплохо защищают от насекомых.

Поэтому фары после установки защиты будет гораздо проще протирать. В случае, если защита треснет, то можно будет ее просто поменять. Это легче, чем менять всю фару.

Как выбрать идеальный дефлектор?

Для того чтобы дефлектор выполнял не только защитную функцию, но и привлекательную, следует подбирать такие детали, чтобы они соответствовали по форме, цвету, стилю.

Главное, чтобы приспособление сильно не выделялось, а казалось одним целым с автомобилем.

Не менее важно то, чтобы деталь подходила под то место, где должна стоять. Если деталь будет подобрана неправильно, то она слетит во время движения или будет сильно вибрировать.

В основном следует подбирать дефлектор по следующим критериям:

• Дефлектор соответствует изгибам авто.
• Дефлектор соответствует пазам места крепления.
• Дефлектор соответствует дизайну и цвету машины.

Существуют универсальные детали, которые должны подходить под любое транспортное средство. Такие дефлекторы лучше покупать, если деталей именно под данную машину нигде нет.

Как установить ветровики (дефлекторы) боковых окон? Видео:

Общие особенности установки

Производители выпускают дефлекторы двух видов крепления:

• механического крепления;
• дефлекторы с клейким креплением.

Механическое крепление происходит за счет специальных зажимов. Они придают надежность, крепко держа деталь на ее месте. Клейкое крепление основано на специальном клее или скотче.

В первом случае следует просто открутить болты и установить деталь на место.

После чего ее следует зафиксировать. Болты не смогут поцарапать кузов, так как имеются резиновые прокладки.

В случае установки при помощи клейкой основы понадобится фен строительный. Им следует разогреть основу, а после установить деталь на место. Остатки клеящего вещества следует убрать специальным раствором.

Помогает ли мухобойка? Как работает дефлектор капота? Видео:

Как установить дефлекторы окон на авто?

Подобные детали крепятся в верхней части рамы стекла. При установке дефлекторов окон на авто можно с легкостью поцарапать краску.

Поэтому лучше отдать это дело в руки профессионалов или действовать максимально осторожно.

Лучшим вариантом будет установка вставных дефлекторов. Они основаны на механическом креплении. Так как накладные может с легкостью сорвать ветром. Но бывает такое, что невозможно установить вставные детали из-за особенностей машины.

Тогда следует аккуратно разогреть клеящую основу на накладных дефлекторах и установить их на место.

Установка сигнализации с автозапуском своими руками. — здесь больше полезной информации.

Как установить дефлектор капота на авто?

Установка дефлектора капота бывает двух видов:

• внешняя;
• внутренняя.

В первом варианте деталь прикручивается или приклеивается непосредственно на капот. От второго варианта отличается тем, что нет загибающейся части. При установке может повредиться покраска авто. Поэтому следует подложить под прижимные болты защитную пленку.

В случае, если деталь клеится, то при монтировании с краской ничего не случится, а вот при демонтировании придется постараться отклеить скотч или клей от капота.

При внутреннем креплении дефлектор крепится за край капота, а болты держат его с обратной стороны.

Подобные детали делаются непосредственно под отдельные марки авто. Поэтому придется постараться найти подобную деталь.

Зато не нужно будет сверлить отверстия для болтов, а краска на капоте останется целой, так как отверстия для клипсов должны совпасть. Его можно с легкостью установить и снять без каких-либо повреждений.

Как клеить ветровики на авто видео

Одной из наиболее востребованных среди автовладельцев разновидностей тюнинга авто является установка дефлекторов на окна. Благодаря этим полупрозрачным полосам, изготовленным из прочных полимерных материалов, улучшается внешний вид машины, а также предотвращается попадание в салон капель дождя, ветра, мусора.

Выбор дефлектора

Чтобы легко и без проблем произвести установку дефлекторов, необходимо знать, как правильно их выбирать. В первую очередь нужно учитывать, что для каждой конкретной модели авто выпускаются разные дефлекторы. Определить, для какой именно модели машины они предназначены, можно по специальной маркировке на упаковке или на самих полосах.

Поскольку все автомобили отличаются друг от друга по дизайну, пытаться найти в продаже универсальные дефлекторы не стоит, поскольку таковых попросту не существует. Также следует знать, что рамки дверей некоторых автомобилей снабжены хромированными накладками. Дефлекторы для таких машин выполнены с имитацией хромнакладок.

Сегодня такие защитные полоски выпускают многие производители, в том числе, и китайские. Если модель оригинальная, то она будет стоить значительно дороже, большинство же китайских изделий отличается более выгодной ценой.

Перед тем, как оплатить покупку, примерьте каждую полоску к тому месту, где она должна быть закреплена. Если вы заметите хоть незначительное несовпадение в размерах, то от покупки лучше отказаться.

Функциональное назначение

• Защитные полоски, установленные на окна, способствуют частичной защите салона машины от солнечных лучей.
• Во время движения создают аэродинамический поток, направляющий в стороны пыль, небольшие камешки и мусор.
• Во время дождя водитель может ехать с немного опущенными стёклами. Таким образом в салоне поддерживается комфортная температура, а капли дождя не попадают на пассажиров.
• Сигаретный дым быстро выветривается из салона, если на переднем сидении кто-то курит.

Установка

Существуют следующие способы крепления защитных полос на окна:

• металлические скобы;
• приклеивание на внешнюю часть дверной рамки;
• монтаж под уплотнительную резинку.

Крепление скобами используется довольно редко, поскольку данный метод считается непрактичным: от скоб на покрытии авто могут образоваться царапины.

Многие дефлекторы уже имеют клейкую полоску, с помощью которой они приклеиваются к дверной рамке. Данный способ считается наиболее простым и удобным, поэтому каждый владелец автомобиля может легко и быстро приклеить дефлекторы своими руками. Однако следует учитывать, что защитные полоски-ветровики должны быть расположены на окнах идеально ровно. Если допустить прекос, полосу придётся отрывать и клеить заново, что может привести к недостаточно прочному креплению дефлектора.

Процедуру установки нужно выполнять в сухом месте. Дефлекторы крепятся на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.

Для обезжиривания можно использовать спирт, обычную водку или специальную салфетку, которая, как правило, прилагается в комплекте с полосами.

Приклеивание

1. Сначала следует подготовить поверхность, к которой будут крепиться ветровые полосы — помыть, просушить и обезжирить.
2. Отклейте защитную ленту с клеевого слоя примерно на 3-4 см, а её концы выведите кверху.
3. Затем приложите полосу с отклеенными концами, убедитесь, что она лежит ровно и, аккуратно потянув за один из концов защитной плёнки, прижмите дефлектор по всей его длине.
4. Закрепите результат лёгкими нажатиями на полосу, чтобы она как можно более прочно сцепилась с лакокрасочной поверхностью.
5. Некоторые автовладельцы, устанавливающие дефлектор своими руками, для наилучшего эффекта используют фен. После того, как одна полоса будет приклеена, её обрабатывают по всей длине горячим воздухом, одновременно прижимая рукой или резиновым валиком.
6. Повторите процедуру со всеми остальными окнами.

Как правильно выполнять процедуру приклеивания, можно увидеть в следующем видео:

Установка без приклеивания

Некоторые модели дефлекторов продаются без клеевого слоя. Это значит, что они должны быть установлены в уплотнительную ленту, в которой находится стекло. Данный способ является еще более простым по сравнению с предыдущим, но он требует некоторых физических усилий.

1. Пред установкой полностью опустите стекло автомобиля.
2. Извлеките уплотнительную ленту из верхней части окна.
3. Затем вставьте в образовавшееся после демонтажа уплотнителя отверстие дефлектор. Продолжайте удерживать его одной рукой, а другой начинайте возвращать уплотнительную ленту на место.
4. Уплотнитель будет входить в пазы довольно тяжело, однако его необходимо вернуть в такое же положение, в котором он был прежде. В итоге дефлектор окажется плотно зафиксированным уплотнительной лентой.
5. В инструкции от производителя указано, что о правильности монтажа должен свидетельствовать беспрепятственный вход стекла в паз уплотнителя. Однако на практике первое время стекло может подниматься и опускаться довольно тяжело, а иногда оно и вовсе полностью не закрывается. В таком случае рекомендуется произвести открытие и закрытие стекла не менее 20 раз подряд, чтобы оно притёрлось к уплотнителю. В процессе эксплуатации автомобиля старайтесь как можно чаще поднимать и опускать стёкла до тех пор, пока они не станут входить в пазы достаточно легко.

Как правильно установить дефлекторы в уплотнительную резинку, показано в следующем видео:

Иногда некоторые автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, когда защитные полосы для стёкол не приклеиваются, или приклеиваются очень слабо. Это может происходить из-за истекшего срока годности клеевого слоя. В таком случае рекомендуется произвести монтаж с помощью двустороннего монтажного скотча, отрезав от него полоску необходимой длины.

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

• защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
• снижают уровень шума, поступающего в салон;
• предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
• делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

• винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
• с помощью зажимов и кронштейнов;
• через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
• комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

• для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
• для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

• дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
• поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
• защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
• дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
• убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

• капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
• на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
• на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
• на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
• дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
• на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
• к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
• дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
• с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.

Дефлекторы боковых стекол, или по простому, ветровики, устанавливают на многие автомобили.

Помимо того, что дефлекторы боковых стекол придают автомобилю красивый внешний вид, они не позволяют дождю и снегу, прямым солнечным лучам (тонированные дефлекторы) попадать в салон автомобиля, защищают, в некоторой мере, боковые стекла от быстрого загрязнения.

Так же удобство использования дефлекторов боковых стекол заключается в возможности открыть боковые окна автомобиля даже в дождливую погоду и обеспечивать, тем самым, вентиляцию воздуха в салоне.

Основным материалом, который используется при производстве дефлекторов боковых стекол, является терм формированный пластик, который, не смотря на свою тонкость, очень прочный.

Логично предположить, что на каждую модель автомобиля, существуют свои дефлекторы боковых стекол, ассортимент, который очень большой.

В основном существуют два вида ветровиков, вставные и те, которые наклеиваются, на двери автомобиля.

Любая установка ветровиков не занимает много времени, но требует правильных действий, от которых зависит, отпадут они сразу или будут прикреплены «навечно».

Сначала рассмотрим установку вставных дефлекторов боковых стекол

Данный тип дефлекторов должен устанавливаться в проем между резинкой и стеклом. Для более надежной установки, в них предусмотрены специальные проклеенные плоскости.

Но у данного типа дефлекторов боковых стекол существует недостаток, наличие которого напрямую зависит от того, как производитель отнесся к выдерживанию всех технических размеров в своей продукции.

Очень часто случаются ситуации, когда по причине не выдерживания всех технических размеров, особенно толщины дефлекторов, они через время вылетают из мест крепления.

Что бы решить эту проблему многие водители обклеивают края таких ветровиков двух сторонним скотчем, что, в принципе, спасает ситуацию.

Для того, что бы сразу промониторить ситуацию, не снимая защитной пленки, попробуйте вставить ветровики в штатные места. Если они заходят туда очень туго, то это хорошо, значит, держаться будут. А если свободно, то без двух стороннего скотча Вам не обойтись.

Загонять ветровики между стеклом и резинкой нужно аккуратно, постепенно наращивая усилия. Если все сделано правильно, то дефлекторы боковых стекол станут плотно и четко и уже вряд ли выпадут.

Наклейка дефлекторов боковых стекол

Как показал опыт и мой и других водителей с наклеенными ветровками проблем, как правило, меньше. Основной технологический размер, как толщина, в данном случае уже не играет существенной роли, так как дефлектор наклеивается сверху по кромке двери.

В данном случае важна сама геометрия дефлектора, что бы она полностью совпадала с геометрией кромки двери. Думаю, не нужно говорить, что и в данном случае под каждую модель автомобиля идет свои ветровики.

Дефлекторы боковых стекол, должны устанавливаются согласно прилагаемой инструкции, но, как правило, алгоритм действий везде одинаков.

Сначала кромка двери протирается спиртовой салфеткой или тряпочкой смоченной медицинским спиртом. Сделать это нужно обязательно, иначе вся работу пойдет насмарку.

Клеящая основа дефлектора покрыта защитной пленкой. Ее необходимо снять. Но не всю сразу, а только по краям по 1 см.

Затем прикладываем ветровик к месту установки клейкими краями, которые у нас пока только по бокам, аккуратно его приклеиваем.

Когда Вы убедились, что все приклеилось так, как Вы задумали, аккуратно удаляем оставшуюся защитную пленку, и доклеиваем дефлектор. Но это еще не все.

Приклеивая следующий дефлектор на заднюю дверь, следите за тем, что бы он был на одном уровне с передним.

Затем, для лучшей приклеиваемой, пройдитесь по кромке клеящей основы феном, а затем резиновым валиком. Феном вы разогреете клеящею основу, а прижимая ее резиновым валиком, улучшите качество клейки.

Вот в принципе и все, дефлекторы боковых стекол установлены, можно ехать.

К примеру, на свой автомобиль, мною были установлены дефлекторы боковых стекол четыре года назад.

Устанавливал методом наклейки, таким же способом, что описан выше, все установилось четко, прочно и надежно.

За четыре года эксплуатации, ни каких проблем не возникло, что и Вам желаю.

Как это происходит наглядно, Вы сможете узнать, просмотрев это видео.

Зачем необходима установка дефлекторов на автомобиль?

При покупке нового автомобиля, автовладелец старается вести внимательный уход за ним, чтобы у него как можно дольше сохранился первоначальный внешний вид и отменные технические характеристики.

Хотя даже при очень правильном хранении и постоянной чистке лакокрасочное покрытие автомобиля не может противостоять мелким частицам мусора, которые царапают покрытие при возникновении встречного ветра.

Помимо этого, если во время езды в вашем авто открыты окна, то вся уличная грязь будет попадать в салон, и при этом повреждать и загрязнять обшивку.

Содержание статьи:

Необходимость установки

Чтобы подобные неприятности у вас не возникали, то вам следует отправиться в автомагазин и купить определенные комплектующие, которые нужно устанавить на автомобиль. Подобные элементы способны отражать ветер, который несет в себе частички пыли.

Именно они называются дефлектор капота и окон. Конструкция у такого элемента довольно простая. Дефлектор имеет вид пластикового «щита», который необходимо устанавливать на ту часть кузова автомобиля, которая больше всего контактирует с ветряным потоком.

Плюсы установки

С помощью него струя воздуха «отбивается» и пыль не задевает кузов транспортного средства. Помимо вышеперечисленного, дефлекторы способны избавлять салон автомобиля от встречного потока пыли, которая попадает в лицо пассажирам и забивает сидения транспортного средства.

Это явление происходит при помощи аэродинамики дефлектора и повышенной скорости автомобиля.

Используя пару кусков пластика, вы можете привнести изменения в заводские характеристики, которые касаются аэродинамики автомобиля.

Но, по какой причине тогда дефлекторы сразу не входят в комплектацию авто? Ответ будет очень простой. Хоть для кузова авто наблюдается положительный эффект, но их использование ведет за собой некоторые финансовые затраты.

Минусы установки

После того, как вы установите себе дополнительный пластик, машина немного потеряет свою обтекаемость, что приведет к увеличению показателя сопротивления автомобиля потоку воздуха. Эта нагрузка будет способствовать увеличению расхода топлива.

Конечно же, эта разница будет чувствоваться при длительных поездках.

Дефлектор, который установлен на капоте авто используется также в виде спойлера, который прижимает колеса к дороге, повышая при этом расход бензина и способствует улучшению управляемости.

Как устанавливать дефлекторы? Для водителей не является секретом, что устанавливая дефлекторы (ветровики) вы придаете индивидуальность вашей машине, что выделяет ее от остальных моделей, и при этом защищает от многих неприятностей на дороге.

Установка дефлекторов

Монтировать дефлекторы вы можете на окна, либо капот транспортного средства. Дефлекторы для окон производятся в различных цветовых сочетаниях и отличаются различным дизайном. Помимо защитных функций они привносят в автомобиль определенный комфорт. Дефлектор, установленный на капоте, делает красивее ваш автомобиль, придавая ему скорость и изящество.

Дефлекторы, которые установлены на капоте способствуют защите ветрового стекла и кузова автомобиля и несут в себе долю декора.

Ветровики для окна принимают участие в перераспределении потоков воздуха и способны создавать зоны штиля рядом с боковыми окнами, защищая ваше лицо от пыли, лежащей на дорогах. Эффект становится еще более заметным при езде с повышенной скоростью.

Устанавливая дефлекторы на окна, вы решаете вопрос с циркуляцией воздуха в салоне авто. Оконные виды дефлекторов можно вставлять либо под резинки в оконном стекле либо клеить на двухсторонний скотч. При использовании последнего варианта место будущей установки с начала необходимо обезжирить при помощи спиртовых салфеток, а затем согреть строительным феном для осуществления надежности крепления.

Полезное видео

как установить, крепление и тд

Каждый владелец автомобиля старается, чтобы его верный конь выглядел красиво и был защищён от негативного воздействия внешних факторов. Есть много способов это сделать и один из них — дефлектор или мухобойка, который устанавливается на капот автомобиля. Для монтажа такого аксессуара необязательно ехать в автосервис, справиться с работой можно и самостоятельно.

Что собой представляет дефлектор (мухобойка) капота

Дефлектор капота или его ещё называют мухобойка, представляет собой пластиковую пластину, соответствующую форме капота спереди. Во время движения авто этот аксессуар:

• защищает капот от сколов, возникающих при попадании камней или других твёрдых предметов;
• изменяет направление потока воздуха, поэтому от лобового стекла отводится летящий мусор;

  Дефлектор изменяет направление потока воздуха и отводит его от капота, лобового стекла

• служит украшением автомобиля (на любителя).

Благодаря своей форме, дефлектор направляет поток воздуха вверх, тогда как раньше он обтекал капот и лобовое стекло.

Максимальная эффективность мухобойки будет при скорости, превышающей 70 км/час.

Дефлектор не только защищает авто, но и является его украшением

Чтобы избежать накопления под дефлектором пыли, песка и другого мусора, он крепится на расстоянии 10 мм от капота и во время мойки потоком воды весь мусор легко удаляется. Некоторые водители боятся использовать такой аксессуар, так как считают, что в местах крепления будет повреждено лакокрасочное покрытие и красота авто ухудшится. Это напрасно:

• у качественного дефлектора крепление не приводит к порче покрытия авто;
• форма аксессуара разрабатывается под каждую марку автомобиля отдельно. Учитываются не только аэродинамические показатели, но и внешний вид, который должен гармонировать с авто;
• дефлекторы делают из прочного материала, который может быть прозрачным, чёрным или под цвет автомобиля.

Недостатки дефлектора:

• во время езды по неровной дороге он может немного дребезжать, но всё зависит от качества монтажа;
• немного ухудшаются аэродинамические свойства авто, но это актуально только в случае участия в гонках;
• незначительно увеличивается расход топлива.

Какие бывают виды дефлекторов на капот

На нашем рынке чаще всего встречаются австралийские дефлекторы компании EGR и российские — SIM.

В обоих случаях для изготовления такого аксессуара используется высокопрочное акриловое стекло. Во время монтажа не надо делать в капоте отверстий. Во время проведения монтажа не повреждается лакокрасочное покрытие.

EGR

EGR — один из первых производителей, который начал выпускать дефлекторы для разных марок автомобилей. И сейчас компания продолжает оставаться среди лидеров, поэтому поставляет свою продукцию на все известные американские, европейские и азиатские автозаводы.

Дефлекторы EGR выпускает австралийская компания

SIM

Уверенно себя чувствует в этом направлении и российская торговая марка SIM. Производство находится в Барнауле. Здесь создан полный цикл производства, от разработки до изготовления дефлекторов. Выпускаются модели на все отечественные модели авто, а также на большинство зарубежных автомобилей.

Дефлекторы SIM выпускает российская компания для отечественных и зарубежных автомобилей

Этот аксессуар может иметь разную ширину:

• стандартный — 7–8 см;
• широкий — более 10 см;
• узкий — 3–4 см.

Отличаются они и по типу крепления:

• под уплотнитель;
• на клейкую ленту;
• на специальные металлические или пластиковые клипсы.

Порядок монтажа дефлектора

В зависимости от марки авто и от модели дефлектора, его крепление будет отличаться. Перед началом работ место, где будет клеиться двухсторонний скотч, обезжиривается. Для обеспечения сохранности лакокрасочного покрытия (ЛКП), можно дополнительно обработать это место автомобильным воском.

Для работы понадобится:

• дефлектор с набором креплений;
• набор отвёрток;
• мягкая губка;
• средство для обезжиривания и автомобильный воск;
• строительный фен. С его помощью прогревают двухсторонний скотч, чтобы он лучше приклеился;
• обычный скотч. Его клеят в местах установки клипс для дополнительной защиты ЛКП.

Монтаж на внутреннюю часть капота

Монтаж выполняется за счёт надевания дефлектора на нижний край капота, а потом он с обратной стороны фиксируется при помощи клипс и саморезов.

Порядок монтажа:

1. Открывают капот и прикладывают к нему мухобойку. С внутренней стороны определяют заводские отверстия, где будет фиксироваться дефлектор.
2. При помощи отвёртки в определённых местах крепления мухобойки снимают с капота уплотнитель.
3. Монтируют клипсы. Делают это в отверстия, которые находятся под уплотнителем на внутренней стороне капота.

   Клипсы монтируют в отверстия, находящиеся под уплотнителем капота

4. Устанавливают дефлектор. Отгибают резинку в местах установки клипс и накладывают дефлектор на клипсы. Они фиксируют в предназначенных отверстиях.
5. Фиксируют дефлектор. Саморезами, идущими в комплекте с дефлектором, через уплотнитель фиксируют мухобойку на клипсах.

   Дефлектор при помощи саморезов фиксируют через уплотнитель к клипсам

6. Проверяют правильность установки. Между установленной мухобойкой и капотом должно быть порядка 10 мм.

Фиксация на внешней части капота

В этом случае монтаж выполняется на установленные сверху капота клипсы. Здесь также не надо делать в капоте дополнительных отверстий.

Порядок монтажа:

1. Прикладывают дефлектор к капоту и определяют места монтажа клипс.
2. Обезжиривают места крепления.
3. Оклеивают места крепления клипсы. Делают это клейкой лентой с обеих сторон капота.
4. Монтируют клипсы.
5. Фиксируют дефлектор. Его прикладывают к клипсам, если всё сделано правильно, то отверстия совпадут. После этого его фиксируют при помощи винтов.

   Дефлектор прикладывают к клипсам и фиксируют при помощи винтов

6. Могут использоваться специальные застёжки. Одна их часть уже соединена с дефлектором. Для того чтобы установить, достаточно определить, где на капоте будет находиться вторая часть застёжек. Его обезжиривают и фиксируют мухобойку.
7. Проверяют надёжность монтажа и не мешает ли установленный аксессуар открывать капот.

Некоторые варианты дефлекторов могут одновременно иметь верхнее и нижнее крепление. Таким образом, обеспечивается более надёжная их фиксация, но монтаж немного усложняется.

Некоторые модели дефлекторов одновременно имеют верхнее и нижнее крепление

Видео: установка дефлектора на капот

Самостоятельно установить дефлектор на капот своего автомобиля сможет любой владелец. Здесь нет ничего сложного — достаточно следовать разработанным инструкциям и выполнять работу аккуратно. Пока альтернативы мухобойке нет. Она помогает сэкономить на покупке автомобильной косметики, используемой для восстановления повреждений лакокрасочного покрытия, и продлевает срок службы лобового стекла.

Установка дефлекторов на автомобиль в Москве, список автосервисов

в Москве зарегистрировано 109 автосервисов по установке дефлекторов с отзывами, рейтингом и фотографиями.

Список автосервисов

2. Инжкар

Россия, Московская область, городской округ Чехов, деревня Манушкино, Симферопольская улица, 4

Мы занимаемся обслуживанием корейских, японских, европейских и американских марок.

3. VM-Сервис

Россия, Москва, Котляковская улица, 6Ас1

Ремонте двигателя и подвески, дизельных двигателей, выхлопной системы.

4. ТТС Моторс

Россия, Москва, улица Василия Петушкова, 3к3с17

втотехцентр ТТС-МОТОРС – качественный недорогой сервис по ремонту автомобилей в Москве (СЗАО).

5. Обручевский

Россия, Москва, улица Обручева, 23с1

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв…

6. Полис

Россия, Москва, Большая Почтовая улица, 40с9

Услуги по ремонту автомобилей Land Rover, Nissan, Volkswagen любых моделей их комплектующих от Техцентра Автомастер-Полис. Низкие цены и широкий спект…

7. Заботливый сервис

Россия, Москва, Федоскинская улица, 12с1

Выполним обслуживание и ремонт Вашего автомобиля.

8. Кузовок

Россия, Москва, 1-й Нагатинский проезд, 13

Кузовной ремонт любой сложности.

9. Диск77

Россия, Москва, улица Саляма Адиля, 9к3

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

10. AMGGARAGE

Россия, Москва, Танковый проезд, 4с6

Ремонт и диагностика всех узлов и агрегатов автомобилей «Мерседес».

Не нашли нужную компанию? Вы можете добавить ее.

11. Маршал Кар

Россия, Москва, Нагорный проезд, 2

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис…

12. ProfiServiceClub BMW & MINI

Россия, Москва, Авиационная улица, 24с1

Сертифицированный автосервис ПрофиСервисКлуб на Щукинской. Профессиональный ремонт и техническое обслуживание автомобилей BMW и MINI.

13. Red Hot Service

Россия, Москва, Стахановская улица, 24/32Ас1

Автомастерская, ремонт, обслуживание и подготовка внедорожников и кроссоверов.

14. Ровер Сити

Россия, Москва, Севастопольский проспект, 95Б

Автосервисе Land Rover (Ленд Ровер) в Москве.Сервис европейского уровня. Бесплатная диагностика и эвакуатор. Выгода до 30%. Ремонт и техническое обслу…

15. Sis-Motors

Россия, Москва, улица Максимова, 5

Профессиональный сервис для автомобилей БМВ. Один из лучших техцентров по ремонту BMW в Москве! Техническое обслуживание, ремонт BMW, диагностика, тюн…

16. Автолюкс-Ронам

Россия, Москва, Каширское шоссе, 3к1с2

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей импортного производства.

17. Вист-моторс

Россия, Москва, Волгоградский проспект, 32к7

Гарантийное обслуживание автомобилей КИА.

18. МВМ-Авто

Россия, Москва, Верейская улица, 10к1с1

19. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Россия, Москва, шоссе Энтузиастов, 59

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто…

20. Автопрофи

Россия, Москва, улица Вавилова, 13А

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гарантируе…

обзоры лучших, фото, цены комплектации

Современные электромобили продолжают прогрессировать. Одна из самых популярных моделей электрокаров – Ниссан Лиф пережил смену поколений. Вторая генерация авто была представлена широкой публике.

Новый компактный кроссовер от Фольксваген представлен на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Когда машина доберется до России и чем она интересна потенциальным покупателям?

Японский кроссовер с тремя рядами сидений, приятным внешним видом и богатым оснащением. Мазда СХ-9 доступна российскому покупателю. Достойна ли модель внимания и есть ли недостатки у авто?

Знаменитый седан БМВ М5 представлен широкой публике в шестом поколении. Двигатель способен выдать еще больше лошадей, а управление – подарить еще больше положительных эмоций.

Стильный кроссовер с расширенным оснащением и приятным внешним видом. Именно такой предстала перед российскими покупателями эксклюзивная версия паркетника Рено Каптур Экстрим 2019.

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2019-го года состоялось несколько громких презентаций. Американские, европейские и японские компании представили новые модели. Подробнее – в репортаже.

Toyota Land Cruiser – возможно, самая оптимальная машина для России. Однако 200-му кузову уже более 10-ти лет от роду. В скором времени компания Тойота планирует провести смену поколений. И перед покупателем предстанет Ленд Крузер 300.

Полку компактных кроссоверов прибыло. Корейский концерн КИА на Франкфуртском автосалоне 2019 представил свою модель под именем Стоник. Чем примечательно данное авто и чем оно может заинтересовать покупателей?

Чешский производитель Шкода представил обновленный лифтбек под именем Рапид. Учитывая отменный набор практических качеств, данная модель определенно метит в лидеры сегмента.

Сегмент бюджетных седанов предлагает две самых популярных модели – КИА Рио и Хендай Солярис. Так ли они различаются на самом деле и какому автомобилю стоит отдать предпочтение?

Приятный во всех отношениях лифтбек Рапид получил расширенную модификацию Монте Карло. Автомобиль можно приобрести в салонах официального дилера по выгодной цене.

Компактный лифтбек Шкода после рестайлинга стал еще более выгодной покупкой. В своем сегменте никто не может предложить такие практические навыки и комплектацию по такой цене.

Новая модель Шкода Рапид в Ростове-на-Дону предлагается тремя официальными представителями. Выяснить преимущества новой модели и отыскать лучшую стоимость – наша задача.

Очередной кроссовер с европейским подходом или псевдовнедорожник, которому противопоказан выезд за границы асфальтированной дороги? Какой он – новый Opel Grandland X 2019-го модельного года?

С этого года Ситроен Спейс турер предлагается на российском рынке. Вместе с автомобилем владелец получит широкий перечень опций и отменный комфорт для себя и своих пассажиров.

Прекрасно оснащенный минивен Травеллер способен подарить комфорт всей семье и порадовать отточенной управляемостью. Какими еще достоинствами и недостатками обладает данная модель?

Небольшой компактный хэтчбек киа пиканто получил спортивную модификацию с приставкой GT line. Что изменится во внешности и внутренностях модели и какие еще сюрпризы стоит ждать от заряженного хэтчбека?

Китайская компания Lifan, продолжает покорять российский рынок. Вслед за кросссовером Х70 был представлен среднеразмерный седан получивший имя Murman. Автомобиль весьма привлекателен с точки зрения рационального автолюбителя.

Компактный японский кроссовер Ниссан Жук запомнился своим экстравагантым дизайном и полюбился российскому покупателю. Теперь показано второе поколение модели. Как кроссовер планирует развивать свой успех?

Китайская компания DongFeng, продолжает покорять российский рынок. Последней представленной моделью стал новый кроссовер Донг Фенг АХ 7 2019. Машина рассчитана на бюджетный сегмент, однако располагает некоторыми опциями, присущими автомобилям выше классом.

Японский седан бизнес класса Хонда Аккорд 2019 дебютировал осенью 2018 года. Автомобиль делает ставку на презентабельный внешний вид, отличное оснащение и приемлемую цену. Есть ли у него шансы на успех?

Эпоха автомобилей с двигателями внутреннего сгорания постепенно подходит к концу. Многие автопроизводители считают, что будущее за электромобилями. Пока это в большей степени касается малогабаритных авто – сегмент премиум-класса все еще недоступен для электродвигателей.

АвтоВАЗ продолжает радовать российского потребителя новыми моделями. На рынок вышел универсал в гражданской и внедорожной версии, а также битопливный седан, способный работать на метане. Практически для каждой модели была разработаны собственные уникальные цвета.

Среди моделей отечественного автопрома не так много машин, способных похвастать симпатичным внешним видом, приятным салоном и неплохим качеством сборки. К их числу относится Лада Веста. А недавно модель получила расширенную комплектацию под именем Эксклюзив.

Современная битопливная модификация Лада Веста ЦНГ способна значительно сэкономить деньги своему владельцу. Стоимость 1-го км пути на метане составит 1 рубль. Что еще интересного и как работает эта вариация?

Надежный японский универсал, обладающий полным приводом, отличным оснащением и прекрасно чувствующий себя на бездорожье. Именно таким предстал перед широкой публикой новый субару xv.

Среди моделей отечественного автопрома не так много машин, способных похвастать симпатичным внешним видом, приятным салоном и неплохим качеством сборки. Новая Лада Веста СВ Кросс призвана пополнить их ряды.

Среди моделей отечественного автопрома не так много машин, способных похвастать симпатичным внешним видом, приятным салоном и неплохим качеством сборки. Однако недавно их полку прибыло. Ведь теперь появилась новая лада веста св кросс.

Корейский концерн Хендай стремится упрочить свое положение в сегменте премиум автомобилей. Результатом работы стал Genesis G80. По заявления разработчиков он способен на равных конкурировать с немецкими брендовыми авто.

Корейский концерн Хендай стремится упрочить свое положение в сегменте премиум автомобилей. Результатом работы стал Genesis G70, представленный на автосалоне в Сеуле. Основную ставку авто делает на прекрасную оснащенность, эффектную внешность и динамичные моторы.

Новый Фольксваген Атлас ориентирован на американский и российский рынки. Больше автомобиля за адекватные деньги. Кроссовер немного уступает шикарному Туарегу в плане отделки, однако превосходит его в практическом плане.

Давно знакомый отечественному покупателю французский универсал прошел кардинальный рестайлинг. Рено Логан МСВ изменился не только внешне, но и получил специальную внедорожную версию Степвей, способную заинтересовать российского автомобилиста.

Характеристика обновленной модели Форд Таурус 2019 года. Экстерьер и интерьер новинки, особенности оснащенности салона. Стоимость машины на рынке.

Выход в продажу Форд Ка 2019-2020 – экстерьер, интерьер, технические характеристики, отзывы владельцев, конкуренты. Где можно купить и по какой цене.

Громадный внедорожник – настоящая американская мечта из металла. Именно таким представляют себе многие Ford Excursion. Именно таким он является. Автомобиль, полностью воплощающий собой представление американца о машинах.

К началу тысячелетия компания Форд представила на рынке модель Ford Escape – среднеразмерный кроссовер, способный решать массу задач. Он продавался по всему миру, не обойдя стороной ни одну часть света.

Компактный минивен Ford C Max смог продержаться на рынке уже больше 12-ти лет, пользуясь стабильным спросом. Сегодня перед нами обновленная версия второго поколения, представленная даже в гибридном исполнении.

Современный мир практически утратил настоящих внедорожных бойцов – все один за одним постепенно превращаются в лощенные кроссоверы. Однако тяга к истинным внедорожникам настолько велика, что они восстают из прошлого. Один из примеров тому — Форд Бронко.

Роскошный классический автомобиль Cadillac Eldorado даже спустя более полувека смотрится монументально и величественно. Немалое количество людей хотели бы обладать им. Что же притягивает их к Кадиллак Эльдорадо?

Рынок кроссоверов стал еще плотнее. К 2019-му году компания Cadillac представила еще одну модель. Сможет ли Кадиллак ХТ5 удивить искушенного потребителя и отвоевать свой кусок пирога? Учитывая его особенности, это вполне под силу данной модели.

В свое время купеобразный кроссовер BMW X6 произвел фурор в автомобильном мире, вызвав достаточно большой интерес со стороны покупателей. На волне такого успеха, возникли конкуренты, желавшие отобрать свою часть пирога. Такие, как Acura ZDX.

Ощущать радость от каждого поворота, восторгаться управляемостью и в то же время находиться внутри комфортного премиального автомобиля. Mercedes-Benz решил эту задачу более 20-ти лет назад, выпустив на рынок модель SLK.

Среднеразмерный минивэн Ниссан Серена является одной из самых продаваемых моделей в Японии в этом классе. Постоянное внедрение новых технологий, потрясающий комфорт и оснащенность – вот залог успеха.

Каким должен быть автомобиль для пассажиров? Дарящий непревзойденный уровень комфорта, удивляющий плавностью хода и поистине сибаритской отделкой? Все очень просто – достаточно всего лишь быть Chevrolet Express.

На отечественном рынке солидные седаны всегда были в почете. Особенно те, которые предоставляли достаточный комфорт и которые можно купить за адекватные деньги. Именно на этих качествах и играл Chevrolet, выпуская на рынок свою модель Epica.

Каждый автомобильный концерн уже давно обзавелся кроссовером в каждой свободной нише. Но тем не менее, маркетологи отыскивают все новые и новые места, куда еще можно запихнуть новые кроссоверы. Теперь на сцене появился Audi q2.

Как совместить в одной машине практичность, неимоверную мощь, управляемость и превосходную динамику? Инженеры компании Ауди попытались ответить на этот вопрос, презентовав широкой публике четырехдверное купе РС7.

Спортивные машины всегда являлись венцом прогресса. Именно там собирались все последние технические новинки, делаю порой эти машины крайне дорогими. Так вышло и в этот раз с универсалом от Ауди. Но может конструкторы смогли вплотную приблизиться к идеалу автомобиля?

Обновленный Фольксваген Крафтер – техническая начинка, внешний вид, конкуренция на рынке. Концепция дизайна. Стоимость нового автомобиля.

Toyota Sienna – один из самых роскошных и вместительных минивэнов компании. Просторный салон позволяет вместить до 8-ми человек, а мощные двигатели обеспечивают серьезную динамику. Неплохой вариант для покупки, не так ли?

Техническая характеристика Фольксваген Жук 2019 и 2020 года. Что нового, изменения по сравнению с предыдущей моделью. Конкуренты на рынке, ценовая категория новинки.

Лаконичность при максимуме функциональности, практичности и надежности. Именно таким должен быть настоящий коммерческий автомобиль. Именно таким концерн Toyota попытался сделать модель Probox, современное виденье которой было представлено совсем недавно.

Семейные автомобили – действительно универсальный продукт. Они должны сочетать в себе комфорт, просторный салон, высокую надежность. А если добавить еще и удовольствие от вождения, то получится отменный автомобиль. Заслуживает ли Тойота Превия такого звания?

Тойота Корона Премио – одно из самых запутанных семейств корпорации. Модель пережила несколько смен названий, на разных рынках позиционировалась по-разному, снималась с производства и вновь возвращалась на конвейер. Попытаемся разобраться в этой истории.

Toyota Land Cruiser – возможно, самая оптимальная машина для России. Энергоемкая подвески, внушительный внешний вид, оптимальный клиренс и мощные моторы вкупе с отличным оснащением. Есть ли у этой машины недостатки?

Крохотный автомобиль Toyota IQ вышел на рынок с грандиозными планами. Он должен был затмить славу самого известного компактного авто в Европе – Смарта. К сожелаению, эта затея провалилась. Что же пошло не так у Тойоты?

Компактвен, находящийся вне времени. Машина, зарекомендовавшая себя неплохо, благодаря приятной цене и высокой надежности. Все это – отличительные черты модели Toyota Ipsum. Машины не особенно популярной у нас, но достаточно интересной.

Toyota Innova – недорогой минивен, способный подарить комфортное передвижение, а также порадовать уровнем оснащения и неплохим качеством сборки. Отличный вариант для прилежного отца семейства. Однако есть пару нюансов.

Чтобы определиться с выбором семейного автомобиля, стоит почитать данную статью. В ней будет дано описание нового Тойота Харриер. Модель на авторынке была представлена недавно.

Если потребуется внедорожник с отличной проходимостью, то свое внимание следует уделить Toyota fj Cruiser. О новинках, которые появились в автомобиле, читайте в данной статье.

Семейному человеку от автомобиля не нужна потрясающая динамика или управляемость. Но отказываться от этого также бессмысленно. Особенно если все это идет в комплекте с богатым оснащением и просторным салоном. Как в модели Toyota Estima.

Toyota Crown Majesta – долгожитель в модельном ряду компании Тойота, успевший пройти путь от автомобиля для таксистов, до настоящего флагмана корпорации. Путь был долог, однако эта модель смогла пройти его с достоинством.

Рынок кроссоверов пополнился еще одной моделью На этот раз концерн Suzuki представил свое видение компактного внедорожника. Что же примечательного в модели Сузуки Игнис и чем она напоминает своего предшественника 10-ти летней давности?

Быть практичным – не порок. Это определенно достоинство. Сузуки Балено подтверждает это высказывание. Этот автомобиль очень хорошо подходит рачительным хозяевам, которые хотят приобрести долговечное авто за адекватную цену.

Чтобы купить максимально выгодный автомобиль для себя, стоит внимание обратить на Сеат Ибица, обновленная модель которого появилась не рынке недавно. Что нового в автомобиле, читайте в данной статье.

Не так давно на автомобильном рынке появился экономичный и мощный автомобиль от компании Сиат. Что нового в представленной модели, читайте в статье.

Отменный автомобиль для России. Высокий клиренс, полный привод, большой багажник и приятная цена. А еще внешность, ставшая, наконец, приятной. Именно таким предстал перед покупателями новый SsangYong Stavic.

Полку компактных кроссоверов прибыло. Совсем недавно публика получила возможность приобрести новейший SsangYong Tivoli. Сипатичный, озорной внедорожник, способный радовать своего владельца. Способен ли?

Ставший за столько лет практически родным SsangYong Rexton в очередной раз пережил рестайлинг. Машина получила иной экстерьер, а также конструкторы смогли тщательно поработать над эргономикой салона. Сможет ли это придать новую молодость модели?

Один из долгожителей рынка настоящих внедорожников недавно претерпел смену поколений. Не перестал ли GMC Yukon проповедовать свои исконные ценности? Осталась ли при нем уверенная проходимость и высокий уровень комфорта?

Искушенный автомобильный мир сложно удивить. Необходимо придумать что-нибудь этакое. А удивлять его четверть века подряд практически нереально. Впрочем, Додж Вайпер сумел опровергнуть это умозаключение.

Американская корпорация Додж также решила ступить на перспективный рынок кроссоверов. Выйти и угодить всем. Стала ли успешной эта затея в лице модели Dodge Journey? Оправдал ли этот автомобиль возложенные на него надежды?

Современные внедорожники становятся все лучше, симпатичнее, экономичнее, технологичнее. Прогресс и современные требования вынуждают их становится настоящими универсалами. Именно так и преобразился нынешний Dodge Durango.

Автомобиль, разрывающий пространство. Удивляющий просто даже фактом своего присутствия. Сплав мужественности, неуемной мощи и брутальности. Таким он был, таким он и остался – тот самый Dodge Charger.

Человек, для которого на первом месте семья, должен выбирать соответствующие машины. Чтобы в них хватало простора всем, не возникало никаких проблем в дороге, а сам автомобиль обладал комфортной и энергоемкой подвеской. Такой, как Додж Караван.

Россыпь крайне похожих друг на друга кроссоверов интересно разбавляет американская модель додж калибр. Ею приятно любоваться и она выделяется из общего ряда. Продолжаются ли эти ощущения за рулем машины?

Крупногабаритный седан с роскошным оснащением, впечатляющим внешним видом и американским комфортом. Но всеемте с тем, обладающий европейской управляемостью. Именно таким в свое время попытались создать Chrysler 300c.

Идеальный семейный автомобиль должен быть просторным, вместительным, мощным, комфортным. Именно таким пытается быть новый chrysler grand voyager. Справляется ли авто с этой задачей?

Данная статья поможет понять, что нового появилось в обновленном Крайслер Пацифика. Также ниже будет приведен тест-драйв и даны отзывы владельцев. Статья поможет определиться с выбором.

В статье будет рассказано о новом семейном автомобиле Фольксваген Туран. Также ниже будет дан тест-драйв, приведены отзывы владельцев. Ознакомиться с машиной можно из статьи.

Современный автомобиль для всей семьи — Volkswagen Sharan. Чем он может привлечь потенциального покупателя? Об этом читайте в статье ниже.

Нововведения в Volkswagen California 2020. Начинка автомобиля, внешность, функциональность и удобство салона. Конкуренты, стоимость на рынке.

Коммерческие автомобили постепенно перестают быть исключительно работягами. Они становятся все интереснее, симпатичнее. Именно так можно окрестить новое поколение Рено мастер – работник в приятной одежке.

Рено Кангу – довольно популярный на отечественных просторах автомобиль. Его скромный аппетит и неплохая грузоподъемность пришлась по вкусу многим предпринимателям. А новое поколение так и вовсе подготовило особенный сюрприз.

Стильный кабриолет, икона стиля, лучезарно красующаяся под сиянием солнца. Именно таким запомнили многие легендарную Ferrari California 250 GT Spyder, выпускавшуюся в 50-60-е годы. Достойна ли новая Феррари Калифорния носить это гордое имя?

Хэтчбек с мотором, развивающим мощность порядка 700-т л.с.? Абсурд скажут некоторые. Идеальный вариант для экстравагантного миллионера, отвечает Ferrari, выпустив модель FF. И пусть номинально это купе, на деле все обстоит несколько иначе.

Maserati GranTurismo выпускается на рынке уже достаточно долго. Уже совсем скоро планируется выпуск нового купе от мазерати в классе гран туризмо. Но до сих пор эта модель весьма привлекательная для покупки.

Maserati Ghibli – среднеразмерный четырехдверный седан, носящий имя легендарного итальянского купе, поражавшего в свое время неимоверными техническими характеристиками и драйвом. Достаточно ли хорош современник Мазерати?

Немногим удается зайти в класс полноразмерных седанов, где практически всецело властвуют немецкие модели. Но Maserati Quattroporte определенно заняла свою нишу и находит своих поклонников практически везде. Что же привлекательного в этом итальянце?

Общая характеристика Jaguar XJ 2019 2020 – внешний вид, оборудование салона, габариты, дизайн. Средняя стоимость, доступные комплектации.

Выпуск новой модели Фиат Типо – технические характеристики, внешность, уровень комфорта. Отзывы владельцев об автомобиле, впечатления.

Чтобы определиться с выбором кроссовера от компании Фиат, следует обратить внимание на новую модель, которая представлена была в 2019 году. Более подробно об автомобиле читайте в данной статье.

Чем порадует почитателей Фиата данная модель, что в ней нового и чем она отличается от других? Ответы на эти вопросы вы найдете в статье ниже.

Чтобы комфортно перемещаться по городу, следует купить Фиат Пунто рестайлинговой версии. Что нового в машине, что является ее особенностью, читайте в статье ниже.

Просторный салон, привлекательный экстерьер и достойные технические характеристики – это лишь небольшая часть из новинок, которые приготовили производители обновленной модели.

Компактные автомобили не всегда были в почете на отечественных просторах. Множество людей даже сегодня относится к ним предвзято. Сможет ли новый Fiat 500 развеять сомнения по поводу оправданности покупки таких машин?

Таврия Славута – чрезвычайно популярный на отечественных просторах автомобиль. Однако он уже снят с производства. Кто же станет его приемником. Таким же массовым, недорогим, экономичным. На эту роль претендует Заз Форца.

Вторая генерация модели Lexus LFA произвела фурор на выставке в Детройте. Но сможет ли серийный образец повторит успех прототипа, а также приблизиться к славе первого поколения, которое было раскуплено еще до запуска в серию?

Наследник и более роскошный брат легендарной Toyota Land Cruiser — Lexus GX планирует в 2020-м году предстать перед широкой публикой в новом обличье. Каким же будет обновленный Лексус? Какие изменения претерпит этот внедорожник?

Сегодня воевать на равных с немецкими брендами может разве что японский Лексус. Но его младшей из моделей исполняется практически 10 лет с момента выпуска. Способен ли небольшой седан Lexus IS составить реальную конкуренцию европейскому триумвирату?

Имеется ли авто, способное навязать конкуренцию в сегменте полноразмерных люксовых седанов немецким премиум-брендам. Многим в голову придет именно этот ответ. И звучит он так – да, это новый Lexus LS.

Не так много полноразмерных внедорожников, активно противостоящих американским моделям на американском же рынке. К примеру, Nissan Armada. Модель выпускается уже более 12-ти лет и с успехом держится на рынке. А недавно было презентовано второе поколение джипа. Чем же новый нисан

Nissan Altima – относительно неизвестный на нашем рынке среднеразмерный японский седан. Однако он будет неплохим выбором для тех, кто хочет купить хорошо оснащенную престижную машину по демократичной цене. Что же надо знать про Ниссан Альтима?

Семейные автомобили не столь сильно распространены на наших просторах. Однако в Японии есть совершенно удивительные экземпляры, достоянные внимания. Одним из таких автомобилей и является новый Nissan Elgrand Caravan.

Nissan Skyline – это не просто автомобиль. Это полноценная легенда, покорившая сердца сотен тысяч автолюбителей. Машина, обретшая статус культовой и уже порядка 60-ти лет радующая нас своим присутствием на конвейере.

Японский пикап Ниссан титан, выпускаемый для американского рынка, пережил смену поколений. Новая генерация стала еще более технологичной, экономичной и богато оснащенной. Поможет ли это Nissan Titan сбить спесь с американских конкурентов?

Восемьдесят лет на конвейере. Два с половиной миллиона проданных экземпляров. И это совсем не какой-то там бюджетный экономичный автомобиль. Нет, это Chevrolet Suburban – настоящий монстр американского автопрома.

В чем секрет популярности многих моделей на отечественном рынке? Надежность? Техническое совершенство? Цена? Поведение на дороге? Ниже, на примере сверхпопулярной модели Шевроле Лачетти мы попытаемся разобраться в секретах успеха.

Америка – родина полноразмерных вальяжных седанов, удивительно комфортных и роскошных. Chevrolet Impala в свое время был именно таким. Но сегодняшняя модель обязана шагать в ногу со временем, чтобы на равных бороться с европейскими конкурентами. По силам ли ей это?

Один из самых популярных, а также внушительных пикапов Нового Света Chevrolet Silverado предстал в 2015-м году в новом обличье. Современная генерация получила новый кузов, двигатели, платформу. Что же изменилось, а что осталось прежним?

Идеально управляемый автомобиль, каждая поездка на котором будет приносить удовольствие? Отлично настроенная ходовая, дополняемая неимоверно информативным рулевым управлением? Доступная цена? Такого коктейля не существует. Нет, он действительно есть. Имя ему Mazda MX 5.

В эпоху тотального удорожания бензина, все вынуждены искать способы сэкономить. Но экономия топлива не обязательно должна идти в ущерб динамике, оснащенности или существенно увеличивать стоимость модели. Kia Niro – наглядный тому пример.

В России крайне популярны именно седаны. Здесь присутствует просто огромное количество моделей на любой вкус и кошелек. Kia Spectra относится к бюджетному сегменту, но также может удивить и порадоваться своего владельца. Стоит ли приобретать этот автомобиль?

Характеристика Hyundai Grandeur 2020 – что нового, внешние данные, удобство салона, доступные комплектации. Цена в России и основные конкуренты.

Что стоит ожидать от Хендай Купе – технические характеристики, внешность, стоимость в России. Чем отличается от главных конкурентов на рынке.

Hyundai Verna — сколько было предшественников, сравнение с новыми моделями. Дизайн, внутренняя начинка, ценовая категория.

В наши дня можно найти отличный 4-х дверный седан с богатым оснащением, сверхнадежными моторами, спортивным поведением, отличной динамикой да еще и по цене до 15-ти тыс. у.е. Удивительное рядом. Встречайте – Тойота Чайзер.

Новый Toyota Aygo – наследник небольшого хэтчбека, откомандированного покорять Европу еще в 2005-м году. Нынешнее поколение собирается развить успех первой генерации, нивелировав свои недостатки и расширив список достоинств.

Тойота Авалон – современный флагман модельного ряда корпорации Toyota, недавно переживший плановый рестайлинг. Машина стала еще более роскошной, комфортной, просторной. Поможет ли это ей бороться с конкурентами?

Класс среднеразмерных седанов чрезвычайно насыщен. Даже в масштабах одной компании Тойота. Но руководство концерна и маркетологи считают, что этого недостаточно. Как следствие – недавно на рынке была представленная новая модель Toyota Aurion.

Современные автомобили гораздо менее надежны, чем выпускавшиеся в 90-е модели. Уйма электроники, вспомогательных систем, дополнительных механизмов заставляет их чаще заезжать на сервис. Остались лишь единицы по-настоящему надежных авто. Такие как Toyota 4Runner.

Популярная модель японского концерна Тойота под именем Хайс уже давно выпускается на рынке, но спрос на нее все еще достаточно высок. Чем же этот небольшой микроавтобус год за годом привлекает покупателей?

Пикапы – не самый типичный для нашей местности вид автомобилей. Однако некоторые из них крайне гармонично могут смотреться на отечественных просторах. Подходит ли Тойота Тундра под это определение?

Современный модельный ряд некоторых корпораций может ввести в заблуждение. К примеру сегодняшняя Тойота Аллион – что это такое: продолжатель Toyota Carina или японская версия Corolla? Ниже мы попытаемся в этом разобраться.

Представлен новый семейный автомобиль для всей семьи от Тойота. Чем он порадует своих владельцев, а также, что появилось в нем нового, читайте в статье ниже.

Тойота представила обновленный пикап Такома. Что нового в рестайлинговой версии, будет описано в статье ниже.

Когда надо небольшой автомобиль, но при этом достаточно мощный и маневренный, то внимание надо обратить на Тойота Витц. Что нового в автомобиле, будет рассказано в статье ниже.

Техническая характеристика новой модели Infiniti FX50 – что изменилось по сравнению с предыдущей моделью, внешность, оборудование салона.

Описание Infiniti FX37 – технические характеристики, внешность кроссовера, оснащенность салона. Официальные дилеры, где можно купить автомобиль, конкуренты на рынке.

Особенности новой модели Infiniti FX35. Внешний вид, конкуренты на рынке, нововведения в версии. Где можно купить автомобиль, стоимость в разных салонах.

Спорт, динамика, агрессия. Ускорение ритма жизни заставляет постоянно находиться в тонусе, постоянно быть начеку. Даже машины стали более собраны и агрессивны. Расслабиться практически негде и некогда. Разве что в новом Infiniti QX60.

Кроссоверы становятся все «кроссовернее». К примеру, новый Infiniti QX30 уже не небольшой внедорожник, а перелицованная версия гражданского хэтчбека, который базируется на шасси от Mercedes и оснащается немецкими двигателями. Как разобраться со всей этой запутанной историей?

Сверхсовременный седан Infiniti Q50 вышел на рынок для того, чтобы побороться с настоящими доками в этом ценовом сегменте. И модели действительно есть, чем поразить своих конкурентов и покупателя.

Датсун Он До – небольшой бюджетный седан, совсем недавно дебютировавший на отечественном рынке. Модель Datsun on do построена на платформе лада гранта и может стать серьезным конкурентом различному китайскому ширпотребу.

В свое время модель Acura NSX произвела настоящий фурор на рынке, отобрав клиентов у именитых Porsche 911 и Ferrari 438. Сможет ли второе поколение повторить успех своего предка и навязать конкуренцию признанным мастерам жанра?

Не так давно состоялся премьерный показ нового Mercedes Benz GLS. Полноразмерный внедорожник призван доставить водителю комфорт S-класса и обеспечить уверенную проходимость на бездорожье.

Mercedes Benz это не только неимоверный комфорт, роскошь и престиж. Это еще и динамика, адреналин, драйв. Да, далеко не во всех моделях. Но новый Мерседес AMG GT определенно является именно таковым.

Еще несколько лет назад переднеприводный седан от концерна из Штутгарта казался нонсенсом. Сейчас же Мерседес СЛА воплотил эту смелую идею в реальность. Новый Mercedes открывает новые горизонты.

В сознании многих компания мерседес ассоциируется с престижными и дорогими автомобилями. Но среди других моделей имеются и коммерческие авто, также надежные и богато оснащенные. Такие, как мерседес вито.

Одна из самых легендарных и долгоживущих ныне моделей компании Мерседес не так давно отпраздновала 60-ти летний юбилей. Что же прекрасного есть в этих моделях и чем они так полюбились настоящим автомобилистам?

Mercedes Benz GL – модель, которой по праву может гордиться немецкий концерн. Привлекательный внешний вид, высокий уровень комфорта, уверенное поведение на дороге и вне ее. Настоящая машина для настоящих мужчин.

Новый Рено Сценик 2020 – именно из этой когорты. Компактный минивен Рено Сценик получил широкое признание в Европе. Первое поколение даже было признано европейским автомобилем года. Достойно ли новое авто следует заветам предшественника? Оправдывает ли свою цену?

Первый в истории автомобилестроения однообъемный минивен. Именно так запомнили дебют модели Рено Эспейс. С тех пор прошло уже более двадцати лет, однако этот автомобиль не перестает удивлять широкую публику.

Стильный седан D-класса с приятным глазу салоном, полным приводом и широкой гаммой двигателей, увы, не доберется до отечественного рынка. Новый Опель Инсигния 2020 можно будет купить только у серых дилеров. Стоит ли автомобиль того, чтобы брать его не у официального

Субару Форестер – кроссовер, родившийся еще 20-ть лет назад. С тех пор он успел стать настоящим образцом универсального автомобиля, способного радовать водителя каждый день, в любой ситуации, на любом покрытии.

Один из самых важных и знаковых автомобилей для всего отечественного автопрома в 2020-м году переживет очередное обновление. Конечно, это не поможет ему выиграть борьбу у современных моделей, но для определенного рода занятий он все еще остается самым привлекательным вариантом для

Компактный кроссовер от Сузуки под названием СХ4 прошел свой очередной рестайлинг, летом прошлого года представ перед широкой публикой. Есть ли у этой модели шансы на то, чтобы завоевать популярность на наших просторах?

Чешский автопроизводитель сегодня может представить автомобили, обладающие отменным соотношением параметров цена/качество. Одним из таких вариантов является новая шкода октавия, способная предложить широкую линейку двигателей, обширный список опций и отменный комфорт передвижения.

Тойота провела очередной рестайлинг модели Хайлендер. Изменения затронули экстерьер, интерьер, а также коробку передач. Достаточно ли этих новшеств для того, чтобы подхлестнуть интерес потребителя и на равных соперничать с конкурентами.

Современный автомобильный мир диктует свои правила. И вот уже третье поколение мазда 3, дебютировавшее совсем недавно, подверглось очередному рестайлингу, с целью подхлестнуть потребительский спрос. Насколько успешными были эти изменения?

Стать своим в сегменте автомобилей бизнес-класса – совсем непросто. Однако новая шкода суперб сделала еще один весомый шаг, чтобы прописаться в данной области. Третье поколение может наравне конкурировать со своими именитыми соперниками и даже выходить из этой борьбы победителем.

Пять самых удачных в России автомобилей 2018 года — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Фото: АвтоВзгляд и фирм-производителей

Год подходит к концу, а значит самое время подвести итоги. Какие машины выбирали российские потребители, и как сильно изменилась ситуация на рынке новых автомобилей по сравнению с 2017 годом, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Кто там говорил про кризисы-шмизисы? Судя по динамике продаж новеньких легковушек, денег у народа достаточно. Похоже, подоставали таки свои сбережения россияне из трехлитровых банок — по итогам 11 месяцев 2018 года авторынок вышел в плюс без малого на 14%.

Более, чем уверены, что расстановка машин в хит-параде по завершению декабря не изменится, поэтому предлагаем взглянуть, кто же из производителей охмурил нашего брата сильнее остальных.

LADA VESTA

Флагман АВТОВАЗа стал бестселлером марки, подвинув с лидирующей строчки младшую LADA Granta. Еще бы, ведь народ у нас выбирает глазами, а в плане дизайна «Веста» удалась более, чем. Не зря же под нее теперь причесали и саму «Гранту».

Да и разница в цене с самой доступной моделью Волжского автозавода незначительная. В итоге — 96 763 проданных экземпляра, что на 30 000 машин больше, чем годом ранее.

LADA Granta

Впрочем, «Гранта» отстает от локомотива всего на 3000 автомобилей. Хитроумное решение объединить отправившуюся на свалку истории LADA Kalina с неунывающей Granta поднимет ее продажи еще сильнее.

Тем более, что теперь можно выбирать не только между лифтбэком и седаном, но и присмотреться к хетчбэку и универсалу. Пока же с января по ноябрь модель нашла 93 779 владельцев.

KIA RIO

Неужели корейский бестселлер, помогающий KIA на протяжении пяти последних лет оставаться лидером среди всех представленных на нашем рынке иностранных брендов, стал сдавать позиции?

Седану отдали свое предпочтение немногим больее 91 500 россиян. Впрочем, ребята из Страны утренней свежести не стоят на месте и наверняка готовят очередную бомбочку для стимуляции клиентов.

HYUNDAI CRETA

Друзья KIA, а по совместительству их соперники бросили все силы на развитие сегмента SUV. И, надо признать, им это удалось — Hyundai всех и вся побил среди кроссоверов и внедорожников.

А где-то далеко уже кипит работа над выходом нового поколения «Креты», а значит корейцы не ограничатся успехами в классе, и будут метить на лидерство авторынка вообще. Ну, а по итогам года «паркетник» разошелся тиражом в 62 339 экземпляров.

HYUNDAI SOLARIS

Подсдувшийся седан теряет популярность, хотя и стабильно держится в ТОП-5. Все-таки LADA задала перцу корейцам: вероятно, именно поэтому топ-менеджер Hyundai даже отказался называть АВТОВАЗ прямым конкурентом.

Как бы то ни было, за 11 месяцев «Солярисом» обзавелись немногим меньше 61 130 потребителей — Volkswagen и Renault до пятерки самых продаваемых в России авто так и не дотянули.

О том, какие машины выбирали наши соотечественники в 2017 году, можно узнать здесь.

* — автомобили в обзоре приведены согласно данным АЕБ с января по ноябрь 2018 года.

17234

17234

25 декабря 2018

31872

итоги 2018 года — Авторевю

Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых автомобилей в России. Декабрь стал самым успешным месяцем за последние четыре года: реализовано 175 тысяч легковушек и легких коммерческих автомобилей, что на 5,6% больше, чем в том же месяце 2017-го. А результат целого года пусть совсем немного, но превысил отметку 1,8 млн машин: по данным АЕБ, в России продан 1 млн 800 тысяч 591 новый автомобиль. По сравнению с 2017 годом рост на 12,8%.

Положительную динамику показали две трети марок, а в первой десятке рейтинга рост до последнего момента был у всех брендов, но в декабре неожиданно провалился спрос у компании Renault. Если за одиннадцать месяцев у нее был рост продаж на 6%, то по итогам года марка вышла «в ноль» (137 тысяч машин). Лада увеличила сбыт на 16% (до 360 тысяч), Kia прибавила на 25% (228 тысяч), а Hyundai — на 13% (179 тысяч).

Продажи новых автомобилей в России в 2015—2018 гг.

Завидный прирост показала Skoda: после старта российского производства стремительно пошли вверх продажи кроссоверов Kodiaq, и это позволило нарастить общий результат на 31% (до 81 тысячи машин). Из крупных игроков рынка наибольшая прибавка у Mitsubishi: за год спрос вырос почти в два раза — до 45 тысяч автомобилей. А вот в премиум-сегменте динамика слабенькая. Разве что марка BMW смогла улучшить продажи на 19% (до 36 тысяч), но у Мерседеса рост лишь на 2% (44 тысячи), Lexus показал плюс 3% (24 тысячи), а сбыт автомобилей Audi просел на 4% (16 тысяч).

Российским бестселлером стала Лада Веста: продано 108 тысяч машин. Кроме нее 100-тысячную планку взяли Лада Гранта (106 тысяч) и Kia Rio (чуть больше 100 тысяч). Среди компактных кроссоверов лидирует Hyundai Creta (68 тысяч), которая оставила позади Solaris.

Судя по всему, в этом году на двузначные показатели роста российского рынка можно уже не рассчитывать. В АЕБ прогнозируют повышение спроса на 3,6% до 1,87 млн новых машин. При этом первое полугодие, скорее всего, окажется провальным из-за ожидаемого роста цен, и только оживление во второй половине года сможет вывести динамику выше нулевой отметки. И то если российская экономика избежит очередных потрясений.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Марка	2018, шт.	2017, шт.	Динамика
Лада	360204	311588	+16%
Kia	227584	181947	+25%
Hyundai	178530	157927	+13%
Renault	137062	136682	0%
Volkswagen	113745	96459	+18%
Toyota	108492	94238	+15%
Skoda	81459	62302	+31%
Nissan	80925	76000	+6%
ГАЗ	60677	58617	+4%
Ford	53234	50360	+6%
Mitsubishi	45391	24325	+87%
Mercedes-Benz	44133	43312	+2%
УАЗ	41252	41632	–1%
BMW	35619	30018	+19%
Mazda	31683	25910	+22%
Chevrolet	30021	32071	–6%
Lexus	24312	23693	+3%
Datsun	20559	24510	–16%
Audi	16216	16878	–4%
Lifan	15097	16964	–11%
Land Rover	9840	8883	+11%
Subaru	8032	6080	+32%
Volvo	7772	7011	+11%
Suzuki	6016	5001	+20%
Chery	5611	5905	–5%
Peugeot	5514	4931	+12%
Porsche	5118	4578	+12%
Honda	5113	2435	+110%
Ravon	5184	15078	–66%
Infiniti	4654	4972	–6%
Citroen	3710	4377	–15%
Geely	3352	2234	+50%
Haval	3213	1894	+70%
Zotye	3175	1088	+192%
Jaguar	2537	2173	+17%
Mini	2330	1580	+47%
Genesis	1831	1031	+78%
Jeep	1773	1274	+39%
Changan	1510	1411	+7%
Dongfeng	1445	913	+58%
FAW	1417	553	+156%
Cadillac	1176	1365	–14%
Fiat	1135	2323	–51%
Isuzu	809	736	+10%
smart	689	934	–26%
IVECO	547	469	+17%
Foton	362	534	–32%
Brilliance	171	219	–22%
Hawtai	144	99	+45%
SsangYong	142	123	+15%
Chrysler	74	9	+722%
BAW	0	91	—

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Модель	2018, шт.	2017, шт.	Динамика
Лада Веста	108364	77291	+40%
Лада Гранта	106325	93686	+13%
Kia Rio	100148	96689	+4%
Hyundai Creta	67588	55305	+22%
Hyundai Solaris	65581	68614	–4%
Volkswagen Polo	59450	48595	+22%
Лада Ларгус	44072	33601	+31%
Renault Duster	41409	43828	–6%
Skoda Rapid	35089	29445	+19%
Лада XRAY	34807	33319	+4%
Toyota Camry	33700	28199	+20%
Volkswagen Tiguan	33530	27666	+21%
Лада 4х4	32949	29091	+13%
Kia Sportage	32667	24611	+33%
Renault Sandero	31559	30210	+4%
Toyota RAV4	31155	32931	–5%
Renault Logan	30285	30640	–1%
Renault Kaptur	30042	30966	–3%
Chevrolet Niva	29235	31212	–6%
Skoda Octavia	25026	22648	+10%
Mitsubishi Outlander	24511	16828	+46%
Nissan Qashqai	23192	20223	+15%
Hyundai Tucson	23020	12011	+92%
Nissan X-Trail	22878	20626	+11%
Mazda CX-5	22594	18723	+21%

все о главных новинках 2020 и 2021 :: Autonews

В скором времени должно состояться немало интересных автомобильных премьер — от нового флагманского кроссовера BMW до компактных бюджетных моделей европейских и японских марок. При этом все они должны добраться и до России.

Mercedes-Benz C-Class

Популярный компактный премиум-седан сменит поколение в 2021 году и во многом будет похож на новую флагманскую модель немецкой марки, поэтому его в прессе уже стали называть «мини-S-Class». У большого седана новый C-Class позаимствует форму передней оптики и радиаторной решетки, а также многие решения для интерьера. В частности, в салоне появится отдельный практически квадратный дисплей мультимедиа, а количество физических кнопок и переключателей будет сведено к минимуму — управление подавляющим большинством функций будет осуществляться при помощи сенсорных поверхностей.

В линейку моторов войдут бензиновые и дизельные агрегаты, которые теперь будут работать по умеренно-гибридной схеме EQ Boost — со стартер-генератором, который ассистирует двигателю внутреннего сгорания, обеспечивая дополнительную тягу и экономя топливо. Есть слухи, что «заряженная» версия Mercedes-AMG C 63 останется без четырехлитрового наддувного мотора V8, на смену которому придет совершенно новая гибридная силовая установка на базе двухлитровой «турбочетверки» мощностью около 500 лошадиных сил.

Фото: motor1.com

Новый Renault Duster для России

Одной из главных российских премьер ближайших месяцев должен стать дебют кроссовера Renault Duster второго поколения для отечественного рынка. На данный момент автомобили проходят испытания на полигоне АвтоВАЗа, поскольку московское предприятие Renault не обладает возможностями Волжского автозавода для тестирования новинок. Российский Duster второго поколения будет схож с кроссовером для Южной Америки, который несколько отличается от варианта для Европы деталями экстерьера и салоном, выполненным с стиле хорошо знакомой нам модели Arkana.

Фото: vk. com / avtovaznewsspb

Что касается двигателей, то сейчас на АвтоВАЗе испытывают автомобили с 1,5-литровыми дизельными моторами мощностью 110 лошадиных сил. Не исключено, что от кросс-купе Arkana, помимо интерьера, второму Duster для России достанется 150-сильный 1,33-литровый наддувный бензиновый двигатель совместной разработки Renault и Daimler. Этот агрегат заменит нынешний трехлитровый атмосферник мощностью 144 лошадиные силы.

Фото: «Российская газета» со ссылкой на Vk.com

BMW X8

А вот компания BMW уже вовсю ведет испытания нового кроссовера X8, который должен стать самым большим, мощным и дорогим автомобилем в линейке баварской марки. Новинку построят на базе модели X7, однако от нее кроссовер X8 будет отличаться удлиненной задней частью кузова, более покатой крышей и измененной оптикой. При этом, несмотря на свои размеры, машина не получит семиместной модификации — в салоне будет только два ряда сидений с раздельными капитанскими креслами сзади, которые установят вместо сплошного дивана.

Фото: carscoops.com

Как ожидается, BMW X8 укомплектуют гибридной установкой на основе 4,4-литрового бензинового двигателя с двумя турбинами, работающим в паре с электромотором мощностью около 200 лошадиных сил. В сумме агрегаты смогут развивать 750 л. с. и 1000 Нм крутящего момента. Новинка, которая станет самым мощным серийным автомобилем в истории BMW, дебютирует во второй половине 2021 года.

Фото: carscoops.com

Aurus Komendant

Тогда же состоится премьера еще одного роскошного внедорожника — Aurus Komendant, разработанного российским НАМИ в рамках правительственного проекта «Кортеж». Автомобиль должен был быть представлен в нынешнем августе в рамках Московского международного автосалона, однако выставку отменили из-за COVID-19. Впрочем, внешность «Коменданта» уже известна — фотографии экстерьера автомобиля были обнаружены в открытой базе Роспатента.

Фото: www1.fips.ru

Дизайн внедорожника выполнят в соответствии с фирменным стилем Aurus: с характерной огромной радиаторной решеткой с тонкими ламелями и массивными воздухозаборниками, обрамленными хромом. При этот от седана Senat новинка будет отличаться собственными бамперами, оформлением кормы и выпускными патрубками квадратной формы. А вот техническая начинка останется той же: Komendant гибридной силовой установкой на базе 4,4-литрового турбомотора, работающего вместе с электрическим двигателем и 9-ступенчатым «автоматом». Суммарная отдача агрегатов составит 600 лошадиных сил.

Фото: www1.fips.ru

Nissan Qashqai

Еще одной моделью, сроки запуска которой перенесли из-за коронавируса, стал Nissan Qashqai следующего поколения. Выпуск кроссовера должен был стартовать в октябре нынешнего года, однако кризис на фоне пандемии внес изменения в производственные планы японского бренда. Тем не менее, уже известно, что Qashqai третьего поколения будет отличаться от предшественника подросшими размерами и модернизированной внешностью с зауженной оптикой. В соответствии с современными тенденциями, количество аналоговых кнопок и переключателей в салоне сведут к минимуму, а в линейку двигателей войдут только электрифицированные агрегаты.

Фото: Nissan

Ну, а пока в России начались продажи слегка обновленного Qashqai нынешнего поколения — с интерфейсом Nissan Connect для информационно-развлекательного комплекса, который предусматривает подключение смартфона через приложения Apple CarPlay и Android Auto, а также функцией проецирования приложения Яндекс.Навигатор с экрана смартфона.

Фото: Nissan

Genesis GV70

Genesis — премиальный бренд Hyundai — завершает дорожные испытания компактного кроссовера GV70, который составит конкуренцию Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Внешне автомобиль будет напоминать «старший» кроссовер GV80, дебютировавший в прошлом году. В частности, у новинки будет та же массивная радиаторная решетка и характерные двухуровневые узкие головные фары.

фото лучших новинок, цены в России

Новые кроссоверы 2020-2021 модельного года сильно отличаются друг от друга. Каждая новинка выделяется своим характером и направленностью. На какие черты стоит обратить внимание у определенных брендов? Свежие новости из мира автопрома на ближайшее будущее.

Audi Q7

Даже люксовым кроссоверам со временем требуется доработка и модернизация. Ауди Q7 2020 модельного года почти не преобразился внешне, зато внутреннее оснащение стало значительно лучше.

Ауди КУ 7 представлен тремя силовыми установками. Стандартная модификация – 3-х литровый движок с мощностью 333 л. с., а для Advance и Quattro Tropical разработан аналогичный 3-х литровых агрегат, но с меньшей мощностью – 252 л. с. Опционально можно выбрать экономный вариант с 252 «лошадками» и турбонаддувом. Укомплектовывается надежный движок автоматической трансмиссией с 8 позициями.

Кроссовер будет иметь четыре разных версии:

1. Business.
2. Advance.
3. Quattro Tropical.
4. Sport.

Салон полностью повторяет характерные черты Audi Q8. В наличии современная центральная консоль, приборная панель представляет собой сенсорный дисплей, развлекательная система Navigation Plus оборудована 2 небольшими, но качественными цветными дисплеями.

BMW X1

Паркетник BMW X1 старой версии был компактным и комфортным в использовании, однако он сильно терялся на фоне аналогов в плане внешнего облика. Во время переработки в экстерьер добавили сочные спортивные черты, которые создали образ внедорожного автомобиля и стали запоминающейся изюминкой линейки. Фирменная стилистика соблюдена, но характер у X1 проявился куда лучше: главные фары обрели более выразительную форму, решетка радиатора стала больше и получила дизайнерские улучшения, на бампере увеличились воздухозаборники и т. д.

Добавилось три новых варианта окраски кузова:

1. Storm Bay.
2. Misano Blue.
3. Jucaro Beige.

Набор силовых агрегатов весьма обширен: на выбор 6 дизельных и 4 бензиновых мотора семейства BMW TwinPower Turbo, а также гибрид – BMW X1 xDrive25e. Модификация xDrive25e оснащена как классическим движком, так и электромотором. Гибрид использует уже опробованные на модели BMW i8 технологии PHEV 4 поколения.

Cadillac XT5

Спортивно-утилитарный автомобиль премиум-класса Cadillac XT5 от американского производителя General Motors обладает выразительным обликом и богатым высокотехнологичным оснащением. В 2019 году в Китае была представлена переработанная версия, которая нужна скорее для поддержания интереса.

Передний бампер стал агрессивнее и подтянутей за счет стильных фар, мощной радиаторной решетки с мелкими ячейками и общей спортивной направленность. Задняя часть машины украшена рельефным бампером, трапециевидными выхлопными трубами и фонарями-«лезвиями». Кроссовер имеет изящный силуэт, округлые колесные арки, крупные диски-акценты и «ниспадающие» линии крыши.

В Россию доставляют только одну модификацию движка – четырехцилиндровый бензиновый мотор LSY с объемом 2 литра и непосредственным впрыском топлива. Потенциальная мощность – 200 «лошадок».

Турбодвигатель сочетается с АКПП с 9 диапазонами. По умолчанию Cadillac XT5 2020 модельного года является переднеприводным, однако переключится в полный привод GKN можно в режиме AWD или Sport.

Cadillac XT6

Новинкой американского автопрома стал кроссовер с тремя рядами кресел – Кадиллак ХТ6, он представлен на суд общественности зимой 2019 года на автошоу в Детройте. Пятиметровый «паркетник» заявлен на рынках всех крупных стран мира и должен конкурировать с такими легендарными представителями как Лексус RX L, Ауди Q7, Вольво XC90 и Инфинити QX60.

Конструируется модель Cadillac XT6 на платформе GM C1. В ней полностью независимые схемы передней и задней подвески. В наличии как передний привод FWD, так и полноприводная версия AWD. Кроссовер должен стать прочным и надежным, с кузовом из ультра-высокопрочной стали, сваренной лазером. Фары выглядят аккуратно и скромно, радиаторная решетка имеет строгую классическую трапециевидную форму.

Мотором у 5-метрового Кадиллака выступает бензиновый атмосферник V6 с рабочим объемом 3,6 л. Мощностные параметры – 310 л. с. При необходимости можно выключить два из 6 цилиндров при помощи функции Active Fuel Management. Двигателю в помощь устанавливается 9 режимная автоматическая коробка. XT6 может буксировать прицеп с массой более 1800 кг.

Chevrolet Equinox

Американский любимчик Chevrolet Equinox обновился и обзавелся новыми версиями. Возможные комплектации:

• L.
• LS.
• LT.
• Premier.
• Новая спортивная модификация RS.

Больше всего сил при рестайлинге уделили дизайну и общему внешнему виду. Передняя часть кузова пересмотрена. Бампер обзавелся новой архитектурой, по краям добавлены хромированные акценты в виде бивней. Главную оптику пронизывают горизонтальные лучи, разделяя ее и подчеркивая округлость форм.

Салон изменился лишь в одной детали – появилась кнопка деактивации системы. В дорогую комплектацию теперь можно включить кресла Safety Alert. Технические характеристики прежние: на выбор покупателю предоставляют турбодвигатели объемом 1.5 и 2 литра, с мощностью 172 и 255 л. с. соответственно. Стандартный силовой агрегат снабжают 6-ступенчатым «автоматом», а более мощный – 9-ти диапазонным.

Chevrolet Trailblazer

Дебютировал Chevrolet Trailblazer 2021 модельного года на L.A. Auto Show. Производители обещают, что автомобиль станет значительно дешевле. Кроссовер будет представляться в нескольких вариациях:

Американский кроссовер во многом похож на Blazer. Но у Trailblazer есть несколько «козырей в рукавах». Эффектная решетка радиатора с сетчатой структурой, а также оригинальная по форме оптика подчеркивает архитектурные особенности бампера. ДХО располагается ниже, за счет чего бампер визуально и стилистически делится на две части по горизонтали.

Новинку собираются оснастить 2 турбированными двигателями объемом 1.2/1.3 литра. На данный момент точно известны только параметры второго образца. Полезной мощности в нем 155 л. с. Крутящий момент — 236 Н*м. Укомплектовывается стандартная версия с бесступенчатым вариатором. К более мощному мотору можно приспособить автоматическую КПП с 9 диапазонами.

Ford Escape

В прошлом году компания Форд представила аудитории два брата-близнеца: модели Куга и Эскейп. Отличия в них незначительные, однако первая модификация предназначена для продажи во всем мире, а второй вариант разработан исключительно для американского рынка.

В процессе рестайлинга сильно поменяли черты переднего бампера. Теперь он расположен выше. Ветровое стекло получило больший уклон, и в целом увеличилось в размере. Лобовое остекление является плавным переходом от бампера к крыше, создающим идеально обтекаемую воздушными потоками форму. «Хитрые» фары придают образу легкую игривость, а радиаторная решетка имеет форму широкой улыбки.

Обновленным кузовом все не заканчивается. Дизайн салона впечатляет обилием и качеством материалов. В интерьере применяются ткани, кожа, несколько разновидностей хорошего пластика, а также небольшое количество металла. Основное внимание обращено на мультимедийную систему. В список силовых установок входят разные типы движков. Помимо стандартных вариантов появится и гибрид.

Ford Explorer

Переработанный Форд Эксплорер 2020 года выпуска – это совершенно новый взгляд на 4 поколение линейки. Автомобиль изменен не только внешне, технические возможности улучшены, а функционал доведен до современных стандартов качества.

На рынке появилось 4 модификации Explorer:

1. Standart.
2. XLT.
3. Ограниченный выпуск – Limited.
4. Максимальная сборка – Platinum.

Технические характеристики новой модели Форд представлены в трех вариантах силовых агрегатов:

• Standart и XLT оснастят 2300 кубовым мотором с рабочей мощностью 304 «лошадки».
• Limited получит 3-х литровый двигатель, скрывающий под капотом 370 лошадиных сил.
• 400 л. с. в форсированном гибриде на 3 литра получат самые дорогие версии.

Explorer 2020 модельного года стал гораздо грубее и агрессивнее. Оптика зауженная и соединяется радиаторной решеткой с весьма строгим орнаментом. В салоне 7 посадочных мест. Приборная панель в виде сенсорного экрана доступна лишь за дополнительную плату.

Ford Kuga

Куга и Эскейп – достойные последователи Ford Focus. Кроссовер Kuga вышел на мировой рынок, в то время как его точная копия Escape доступна только в родном регионе. Обе версии почерпнули у Фокуса множество деталей дизайна и технических особенностей.

В дизайне нового «паркетника» угадываются черты Focus, особенно это касается бутафорской радиаторной решетки и оптики. «Морда» авто почти лишена острых углов, поэтому выглядит опрятно и дружелюбно.

Внутри авто находим еще один референс в сторону Фокуса – переднюю панель. Новый щиток-дисплей с диагональю 12.3 дюйма и развлекательная 8-дюймовая система SYNC3 обеспечивают всеми благами современности не только водителя, но и всех пассажиров. Поддерживаются системы Apple CarPlay и Android Auto. В наличии беспроводная зарядка, премиальная аудиосистема и комфортабельные кресла второго ряда с огромным пространством для ног (не сдвигаемые).

Силовые установки разработаны на любой вкус. Есть 1.5-литровые бензиновые и дизельные моторы со скромными показателями мощности. Можно купить в качестве комплектации 2-х литровую дизельную установку. Производители предлагают отличные гибридные варианты.

Ford Puma

Американский производитель представил новую модель SUV – Ford Puma, которая сильно взбудоражила общественность. Яркий современный дизайн, «летящий» кузов, технологичная и просторная кабина, множество модификаций – что еще нужно для создания ажиотажа?

Внешне Пума походит на хэтчбек, хотя производитель упорно позиционирует авто как кроссовер. Кузов выглядит не очень «по-внедорожному», однако это не умоляет ходовых качеств и работу дизайнеров.

Передняя часть Пумы обладает яркими высоко посаженными фарами, шестиугольными опрятными «губами» решётки радиатора, рельефным бампером с воздуховодами и «противотуманками». Корма опрятная и по-спортивному подтянутая, выделяется яркими контрастными свето-осветительными приборами.

Американский автопроизводитель не отходит от стандартов фирменного стиля, однако дизайн интерьера умело соединяет их с современными тенденциями. Виртуальная комбинация приборов и лаконичный развлекательный центр отлично сочетаются со светодиодной подсветкой, строгими и выдержанными креслами и общим обликом.

GMC Acadia

«Паркетник» GMC Acadia после очередного рестайлинга обзавелся новыми чертами и техническими «фишками», но сохранил верность традициям. Во второй генерации особенно привлекает обновление силовых агрегатов. На выбор три варианта:

1. 2,5-литровый атмосферник с 4 цилиндрами и рабочей мощностью 195 л. с. (остался без изменений с прошлой версии).
2. Мотор V6 на 3,6 литра с рабочим потенциалом 314 «лошадок» (не изменился).
3. Совершенно новый 2-х литровый движок с 4 цилиндрами и турбиной, а также мощностью 230 лошадиных сил.

Все три варианта оснащаются автоматической коробкой передач. Диапазонов у нее 9 в любой модификации.

В салоне Джи Эм Си тоже имеется несколько нововведений. Коробка переключения передач избавилась от привычного рычага, освободив место под ручную кладь и другие вещи первой необходимости. Мультимедийная система обладает небольшим 8-дюймовым монитором, который при всем этом поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi, современные средства навигации и систему обзора через заднюю камеру. Имеется беспроводная зарядка.

Genesis GV80

Genesis – это юная компания, которая зарекомендовала себя весьма неплохо на рынке люксовых авто. GV80 – это средний по габаритам кроссовер, способный легко конкурировать с европейскими и японскими мировыми брендами.

Первый «паркетник» бренда Genesis может похвастать солидным кузовом из прочной и сверхпрочной стали. Все навесные детали изготавливаются из алюминия, не утяжеляя конструкцию.

Ожидаем как минимум три варианта двигателей:

1. Стандартный движок Smart Stream G2.5 T-GDI с 4 цилиндрами и потенциалом 304 л. с. До сотни может разгонять авто за 7 секунд.
2. Smart Stream G3.5 T-GDI V6 разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунд за счет мощности 380 л. с.
3. Мощный турбодизель Smart Stream объемом 3 литра обладает рабочей мощностью 278 «лошадки». Разгон 6,8 сек.

Ко всем моторам в пару комплектуют «автомат»» с 8 диапазонами. Привод задний идет по стандарту, но за отдельную плату можно получить полноприводного короля дорог.

Honda CR-V

На отечественном рынке Honda долгое время занимала лидирующее положение, но недавно спрос на модели этого бренда начал сильно спадать. В связи с этим компания начала обновлять свои самые популярные модели. Рестайлинг позволил освежить автомобили визуально, сделать их технологичнее и дешевле. Кроссовер CR-V получил свою порцию новых функций и особенностей, а также преобразился в плане дизайна.

Хонда всегда продвигала резкие черты, и данный случай не стал исключением: кузов стал острее, черты брутальнее и с долькой ярости. Капот получил больший уклон, решетка радиатора черного цвета почти не обращает на себя внимание. Большие фары треугольной формы завершают образ.

Ожидается два варианта силовых агрегатов:

1. Мотор на 2 литра с отдачей 150 л. с.
2. 2,4 литровый движок с мощностью 190 «лошадок».

Обе силовые установки работают в паре с 6-ступенчатой КПП. Доступен выбор между механической и автоматической трансмиссией.

Салон CR-V оснащен удобными креслами, отделан приятными и качественными материалами и облагорожен улучшенной мультимедийной системой. В наличии климат контроль и 8 подушек безопасности.

Hyundai Palisade

Кроссовер Hyundai Palisade представляет собой авто премиум-класса. Архитектура бампера и строгие контуры крыши создают гармоничную в плане пропорций композицию. Двухуровневая оптика сочетает спортивность облика с явной элегантностью и индивидуальностью модели.

Внутреннее пространство эргономично скомпоновано. Все находится на своем месте, за счет чего комфорт и пространство отвечают требованиям автолюбителя любого достатка. Отделка сделана шикарно, в ней используются благородные сорта древесины, высококачественная кожа Nappa и дорогие виды пластика. Приборная панель представлена дисплеем с диагональю 12.3 дюймов.

Палисад комплектуется с различными моторами:

• 2.2-литровым турбодизелем.
• 3.8-литровым бензиновым движком с мощностью 291 л. с.

К ним в комплект идет автоматическая коробка переключения передач с 8 диапазонами. Вместо обычного рычага трансмиссии в салоне располагается удобный кнопочный пульт.

Hyundai Venue

Корейский кроссовер Hyundai Venue можно заслуженно назвать самым компактным и доступным вариантом из всего сегмента SUV. Выпущено три модификации:

1. SE.
2. SEL.
3. Denim.

Силовой агрегат доступен только один: бензиновый мотор, объем которого составляет 1,6 литра, а потенциал – 121 л. с. Новинка обзаведется климат-контролем, подогревающимися креслами и боковыми зеркалами, «мультимедийкой» и системой мониторинга слепых зон.

Kia Telluride

Южнокорейский кроссовер Kia Telluride – это самый крупный в своем сегменте автомобиль от этого бренда. Пятиметровый «паркетник» премиального уровня выглядит очень серьезно и не пытается красоваться. Все черты строгие и сдержанные. Кроссовером его можно назвать лишь из-за несущего кузова.

Под капотом Telluride расположен бензиновый мотор V6 на 3,8 литра и с потенциалом 295 л. с. В стандартной версии крутящий момент приходится лишь на передние колеса, однако за доплату можно получить и полный привод. Хорошая подвеска с калибровкой и жесткий кузов позволяют гиганту спокойно входить в повороты, а также чувствовать себя на дороге комфортно.

Kia Seltos

Южнокорейский «паркетник» KIA Seltos 2020 года выпуска объединяет динамичность и элегантность, классические черты бренда с новыми технологиями. Среди кроссоверов он выделяется своей компактностью и грамотным использованием пространства. Учитывая длину 4.37 метра сложно представить, что у него обширное багажное отделение, объемом 498 литров, и достаточное место для ног у пассажиров второго ряда, но это так.

Линейка моторов для модели Селтос может предложить несколько вариантов:

1. Бензиновый движок на 1,6 литров с рабочим потенциалом 149 л. с.
2. Бензиновый 2-литровый двигатель 177 лошадиных сил.
3. Турбодизель объемом 1,6 литров, выжимающий 134 л. с.

Kia Sorento

Линейка авто Киа Соренто пользуется большой популярностью у людей разных возрастных групп. Все оценили ее надежность и долгий срок эксплуатации. Рестайлинг позволил вдохнуть свежие идеи в проверенную концепцию, а также усовершенствовать несколько устаревший дизайн.

В обновленной версии Соренто больше агрессивных черт. Саму архитектуру кузова значительно поменяли, как и отдельные элементы проекта. Особенно важна переработка оптики. Машина станет длиннее, за счет чего в салоне появится значительно больше места для грузов и пассажиров.

На отечественном авторынке появятся следующие версии Sorento:

• С бензиновым силовым агрегатом на 2,4 литра (174 л. с.).
• Турбоверсия с 1,6 литровым мотором.
• Дизель с потенциалом мощности 197 л. с. и рабочим объемом 2,2 л.
• Гибридная версия с 1,6-литровым движком.

Из комплектаций можно выбрать механику с 6 режимами и, за дополнительную плату, 6-ступенчатый «автомат». Новая КПП должна куда лучше взаимодействовать с двигателем. Кроме того, обещают снизить расход топлива.

Lexus RX

Японский кроссовер Lexus RX был обновлен и получил множество значительных улучшений. В глаза бросается переработка передней части машины. Изменилась форма бампера, фары, а «противотуманки» сместились вниз. Радиаторная решетка обзавелась новым интересным рисунком. Более дорогие комплектации RX могут похвастать продвинутой системой адаптивного управления фарами BladeScan Type AHS.

Что касается технических характеристик – большое внимание уделили безопасности и комфорту. Обновлена мультимедийная система, климат-контроль, добавились новые функции взаимодействия. Линейка двигателей не изменилась. В зависимости от региона предлагаются Лексусы с 238, 300, а также 313 лошадиными силами.

Lexus UX 300e

Первый электромобиль от японского автопроизводителя-легенды Lexus UX 300e является серийным экземпляром с отличными ходовыми качествами. В кроссовере используется технология Lexus Electrified, позволяющая интегрировано управлять тормозами, трансмиссией, рулем и подвеской. За счет согласованности всех элементов автомобиль в любой ситуации идеально реагирует на требования водителя.

Максимальная сила установки с передней подвеской составляет 150 кВт, а крутящий момент может достичь 300 Нм. Аккумулятор с емкостью 54,3 кВт/ч позволяет без подзарядок проехать 400 км.

Цены в России UX 300e пока неизвестна. Модель попадет на европейский рынок в 2021 году.

Mazda CX-30

Новый кроссовер от японской автомобилестроительной компании Mazda открывает для себя еще один сегмент рынка. Mazda CX-30 рассчитан на молодёжь, которая падка на яркие и привлекательные вещи, но при этом ее представителям мощностей CX-3 маловато. Дизайн и подбор возможных колеров просто завораживает — CX-30 солидный, яркий, динамичный и захватывает внимание окружающих.

На отечественном рынке можно приобрести вариант с 2-литровым бензиновым движком на 150 л. с. В этой версии устанавливается механическая КПП с передним приводом. За дополнительные средства можно приобрести и автомат с 6 диапазонами и полным приводом.

Mazda MX-30

Первый полностью электрический автомобиль от Mazda – MX-30 – это потрясающая возможность увидеть и потрогать будущее. Его силовая установка состоит из одного блока, в котором содержится инвертор, трансмиссия и сам движок. Нельзя сказать, что это мощнейший представитель своего семейства – он выдает всего 143 л. с. при учете исключительно переднего привода G-Vectoring Control Plus. Средняя сила и хорошие системы управления позволяют тонко корректировать движение, вхождение в повороты, работу движка и его тягу, скорость и различные условия поездки.

У литий-ионной батареи питания с емкостью 35,5 кВт/ч имеется собственная система охлаждения. На полностью заряженной батарее можно преодолеть расстояние в 200 км.

Несмотря на некоторые массивные элементы кузова, Mazda MX-30 обладает приятным и ненавязчивым экстерьером. Кроссоверных элементов много, но они позволяют этой генерации обрести собственный характер на фоне других модельных линеек.

Mercedes-Benz EQC

EQC – это первый кроссовер с электродвигателем от автогиганта Mercedes-Benz, который способен составить серьезную конкуренцию не только Audi Q7 e-tron и Lexus LS, но также и Porsche Panamera, Tesla Model S и др. Внешне «паркетник» объединяет в себе выверенные за 130 лет черты бренда и образ машины будущего из научно-фантастических фильмов.

Но внешность – не самое главное. Mercedes-Benz EQC способен на полном заряде батареи преодолеть порядка 480 км. Аккумулятор обладает объемом 80 кВтч. От специализированной зарядной станции Ionity ее можно полностью заполнить за 40 минут.

Mercedes-Benz GLB

Универсальный семиместный кроссовер Mercedes-Benz GLB стал первым представителем сегмента для автоконцерна в 2019 году. Модель выглядит практично, просторно, по-семейному, но все же очень эффектно. GLB может стать идеальным транспортом как для большой семьи, так и для молодой дружеской компании.

Мощный и очерченный Мерседес завораживает внешними особенностями. Все говорит о внедорожном характере. В линейку силовых агрегатов включены 4-цилиндровые дизельные и бензиновые моторы с объемом 1,3-2 л. Мощностные характеристики варьируются от 163 до 224 л. с. Коробки переключения передач с 7 и 8 ступенями автоматические.

Mercedes-Benz GLC

GLC-Class предлагает кроссоверы среднего размера с мощным силовым агрегатом и современным дизайном. Новое поколение Mercedes-Benz GLC X253 – это квинтэссенция всех достойных черт и разработок компании производителя.

Новые особенности внешности проявляются в бампере, радиаторной решетке, современной оптике LED и переработанных элементах кузова. Дизайн говорит о статусе и мощи.

Гибридные движки EQ Boost стали экономнее, эффективнее, но почти не потеряли в скорости и мощности. GLC-Class можно оснастить и дизельным двигателем нового поколения с сертификатом экологической безопасности Euro 6d TEMP.

Mercedes-Benz GLE

Модели класса GLE являются переработанными версиями ML. Старая модификация была излишне усредненной и бесхарактерной, и требовала радикальных перемен. GLE 63 AMG – это мощный кроссовер, оборудованный восьмицилиндровым битурбированным V-образным двигателем. Немецкий «паркетник» по мощностным характеристикам может дать фору почти любому аналогу – до 100 км этот дикий мустанг разгоняется за 4,3 секунды. Максимальная скорость – 250 км за час. Хотя разгоняться до предела стоит с большой аккуратностью – высокий центр тяжести и не совсем идеальная для обтекания воздушными потоками форма может усложнить управление.

Модификация GLE 63 AMG S оснащен еще более мощным двигателем. Под капотом этой версии скрывается более 500 «лошадок».

Mercedes-Benz GLS

Кроссовер GLS от Мерседес-Бенц поступил в продажу в двух вариациях:

1. GLS 450.
2. GLS 580.

«450» версия оснащена турбированным бензиновым движком с 6 цилиндрами, объем которого составляет 3 литра. Агрегат обладает силовым потенциалом в 367 лошадиных сил. Более дорогая модификация ГЛС 580 снабжается V8 мотором на бензине с объемом 4 литра. Комплектуется 2 турбинами. Мощность составляет 489 л. с.

Из электронных помощников Mercedes-Benz GLS выделяются: проекционный дисплей, система упрощенной парковки и кругового обзора, автоматическое торможение в опасных ситуациях. Адаптивный круиз-контроль упрощает поездки через пробки, а также автоматически сменяет полосу езды по требованию.

Mercedes-Benz GLA

Компактные немецкие кроссоверы Mercedes-Benz GLA входят в перечень представителей премиального класса. Имеются версии как с передним, так и с полным приводом. Из основных характерных черт можно выделить выразительные черты дизайна, современно оснащенный и прекрасно оформленный салон, полноценную техническую составляющую и широкий функционал.

Второе поколение GLA появится у российских официальных дилеров в двух вариациях:

1. Базовая «200» обладает 1,6-литровым бензиновым двигателем с 4 цилиндрами, генерирующим 163 л. с. Сочетается с механической 7G-DCT.
2. GLA 250 приводится в движение мотором на 2 литра, вырабатывающим 224 «лошадки». Идет в комплекте с 8-режимной полной трансмиссией.

Mitsubishi ASX

Рестайлинг компактного кроссовера Mitsubishi ASX в большей степени затронул внешний облик. Его фронтальную часть сильно переработали, сделав головную оптику эффектнее. Теперь на бампере красуется перелицованная бутафорская решетка радиатора, а архитектура кузова и его отдельных частей создает целостную гармоничную картину.

SUV ASX поставляется с одним вариантом силового агрегата: с четырехцилиндровым бензиновым двигателем на 2 литра, генерирующим 150 л. с. Не сказать, что такой движок может выдавать поразительные цифры на спидометре за пару секунд, но он вполне быстро может разогнаться до 190 км/ч. Управляемость плавная и стабильная, маневренность на высоком уровне.

Nissan Juke

Nissan Juke обладает поразительной способностью западать в сердца активным и жизнерадостным людям. Его внешний облик отдаленно напоминает радостного механического щенка, который всегда готов к активности и непременно заставит людей на улице обернуться. Модель 2020 года имеет широкие возможности для персонализации.

Японский SUV может предложить лишь один бензиновый двигатель. Он состоит из трех рядных цилиндров и обладает рабочим объемом 1 литр. В наличии турбонаддув, прямой впрыск горючего и 117 лошадиных сил. По умолчанию комплектуется с «ручной» 6-скоростной коробкой переключения передач. Однако за дополнительную плату можно получить 7-ступенчатую коробку-«робот» с двойным сцеплением. Это не слишком мощный автомобиль, который обезопасит всех, кто находится в салоне и не позволит нарушать скоростной режим. Зато яркая наружность кроссовера отлично дополнит образ любого городского жителя.

Nissan Rogue Sport

Nissan Rogue Sport – это американский близнец Qashqai с европейского рынка. И если кроссовер Nissan Qashqai был обновлен несколько лет назад, то до Rogue Sport изменения добрались лишь к 2020 году.

Японский кроссовер получил незначительную переработку экстерьера, внутреннего дизайна, а также систем безопасности. Теперь за сохранность жизней отвечает Safety Shield 360, который имеется в любой версии модели.

Линейку двигателей при переработке не трогали. Авто все также снабжают 141-сильным мотором на 2 литра, с вариатором и выбором между передним и полным приводом. Автолюбители надеялись на расширение линейки за счет двигателя седана Nissan Altima, но этого не произошло.

Peugeot 2008

Изысканный французский кроссовер Peugeot 2008 второй генерации стал крупнее, получил новую платформу и даже электрическую версию. В Европе предлагаются разные варианты Пежо 2008 2020 модельного года:

1. Бензиновый 1,2-литровый движок с 100 л. сил.
2. Аналог предыдущего варианта, но с 130 л. с.
3. 155-сильный мотор PureTech, с объемом 1,2 л.
4. Дизельный агрегат BlueHDi с объемом 1,5 литров, генерирующий либо 100, либо 130 «лошадок» в зависимости от модификации.
5. Peugeot e-2008 с электродвигателем на 136 л. с. и батареей 50 кВт/ч.

Ко всем моторам в комплекте поставляют механическую коробку с 6 ступенями, но для самых мощных модификаций сделано исключение – 8-диапазонный автоматический Aisin.

Renault Arkana

Купе-кроссовер ARKANA от Renault – это необычный прод представитель в С-сегменте. В нем сочетаются смелые и достаточно мощные черты «паркетника», а также динамичные характеристики седана. Создан на сильно модернизированной и улучшенной платформе Global Access.

Аркана оснащается бензиновым мотором с мощностью 114 лошадиных сил и объемом 1,6 л., а также более мощным 1,3-литровым TCe с турбиной, генерирующим 150 л. с. Оборудуется модель автоматической трансмиссией CVT X-Tronic новой генерации, обладающей интеллектуальным комплексом полного привода.

Существует практически полная копия ARKANA — Samsung XM3. Модели обладают почти идентичными кузовами и одинаковой колесной базой. Единственное значительное отличие – это платформа. У XM3 в ее роли выступает CMF-Bruen, а Renault основан на SUV.

Renault Captur

Первое поколение Renault KAPTUR завоевало любовь водителей, но в 2020 году оно явно исчерпало себя. Старая версия больше не способна противостоять более современным конкурентам. Поэтому новая генерация подоспела как раз кстати.

Французский кроссовер создан на той же платформе, что и Renault Arkana. От этой же модели достался 1,3-литровый двигатель с 150 л. с. и турбиной, вариатором с бесступенчатой системой и полным приводом. Из нового в Каптур современная обновленная подвеска и электроусилитель руля.

Приятным бонусом для любителей модельного ряда стала возможность персонализировать авто. В наличии множество расцветок кузова и салона. Комбинации имеются и весьма сдержанные, и максимально «кричащие».

Renault Koleos

Renault представили новую генерацию премиальных полноприводных кроссоверов KOLEOS. Эта модель – флагман компании. В Колеос совмещены все старания дизайнеров и специалистов по техническому оснащению, а также возведены в абсолют системы безопасности. Это идеальный автомобиль для городских поездок в любую погоду.

Второе поколение имеет оригинальный дизайн кузова и множество хромированных элементов. Изменения коснулись и салона, который стал просторнее и интуитивно понятнее. Но гораздо больше внимания привлекает силовая установка. Модель снабжена дизельным агрегатом с объемом 2 литра и турбонаддувом. Генерирует он до 177 л. с. Вариатор бесступенчатый, а трансмиссия полноприводная (регулируемая).

Skoda Kamiq

Чешский субкомпактный кроссовер Skoda Kamiq – это авто для активных и современных автомобилистов. В своем динамичном и подтянутом кузове он скрывает огромный потенциал, конкурируя с такими отечественными любимцами как Renault Arkana.

Под капотом скрывается турбированный литровый мотор с мощностью 115 л. с. Базовая версия работает с шестиступенчатой механической коробкой и передним приводом. В качестве альтернативы представляется 1,5 литровый движок, генерирующий 150 «лошадок».

Самый желанный вариант – двигатель с объемом 2 литра, потенциал которого достигает 190 лошадиных сил. Дополняется «роботом» с 7 диапазонами. До сотни с нуля разгоняется за 7 секунд.

SsangYong Korando

Южнокорейский автомобиль SsangYong Korando был полностью переработан, получив в результате новый облик, шикарный интерьер и соответствующие времени моторы. Кроссовер во многом оглядывается на концепцию e-SIV. В России ждать третье поколение не стоит.

Солидный салон с цифровой приборной панелью обрамлен отличными материалами. Внешний облик достаточно сбалансирован, но имеет несколько ярких акцентов. Грани на боках авто подчеркивают спортивный потенциал.

Имеются две версии моторов:

1. Полуторалитровый бензиновик GDI-T, с предельной мощностью 163 л. с. Дополнен 6-режимной трансмиссией механического или автоматического управления.
2. 1,6-литровый дизельный мотор, выдающий 136 «лошадей». На выбор покупателя «автомат» и «механика» с 6 режимами.

Tesla Model Y

Tesla Model Y – это компактный кроссовер, разработанный для массового покупателя. Создается на платформе Model 3, многие аспекты седана повторяются. Однако Model Y обладает несколько более высоким кузовом и вместительным салоном для 7 человек.

Центральная деталь салона привычная для любителей Илона Маска – 15-дюймовый монитор, украшенный древесиной. Салон минималистичен и оснащен всеми современными благами. Панорамная крыша создает ощущение большого пространства.

Точной информации о электромоторах нет, но известны предельные скорости всех модификаций и максимальное расстояние для одного заряда батареи. Standard Range предлагает максимальную скорость 193 км/ч и поездку на 370 км за одну полностью заряженную батарею. Long Range RWD может похвастаться более производительными аккумуляторами, которых хватит на 483 км. Предельная ее скорость – 209 км/ч.

Модификация AWD с полным приводом проедет одним махом 451 километр. Кроссовер прекращает набор скорости при преодолении отметки 217 км на спидометре. Самые ожидаемые версии Performance получат 2 двигателя с увеличенным потенциалом. Они преодолевают те же 451 км за один заряд аккумуляторов, но скорость уже колеблется на показателях 241 км/ч.

Toyota C-HR

Кроссовер Toyota C-HR получил обновления во всех возможных нюансах. В плане дизайна переработан передний бампер, оптика, «обвесы», а также появились новые версии расцветок. Салон теперь выглядит очень престижно и стильно.

В C-HR 2020 модельного года имеется три варианта силовых агрегатов:

1. 1,8-литровый гибрид старого формата с мощностью 122 л. с.
2. Турбодвигатель на 115 «коней» и объемом 1,2 л.
3. 2-литровый мотор с силой 148 лошадей.
4. Современный гибрид Dynamic Force на 2 литра в комплекте с электромотором. Выдает 184 л.с.

Toyota Highlander

Новый «паркетник» Highlander 2020 модельного года стал современнее, аккуратнее и изящнее по своей сути, но обрел агрессивность в деталях. Платформа TNGA объединяет весь модельный ряд японца. Передняя панель в салоне не сильно обновилась внешне, но теперь может дополняться 12,3 дюймовым монитором развлекательной системы.

Тойота Хайлендер 2020 снабжается мотором V6 с рабочим объемом 3,5 литра и потенциалом 295 л. с. Вскоре появится версия гибрид, в которой обычный 2,5-литровый атмосферник укомплектуют 2 электродвижками без возможности подзарядки. 240-силовой агрегат должен покрывать любые нужды.

Volkswagen Atlas

Старт продаж большого немецкого кроссовера Volkswagen Atlas пришелся на 2016 год, а уже к 2021 модель получит рейстайлинг. Плановое обновление требуется по причине устаревания нескольких систем обеспечения безопасности и комфорта.

«Сердце» Atlas не изменилось, а вот внешние черты подверглись значительной переработке. В дизайне угадываются более резкие черты. Часть решений для интерьера явно вдохновлялась версией Atlas Cross Sport. Новые бамперы с трехполосной радиаторной решеткой и светодиодной оптикой выглядят интересно и взвешенно. Салон получил новую подсветку, отличные кресла, аудиосистему премиум класса, цифровую приборную панель VW Digital Cockpit и функцию беспроводной зарядки.

Volvo XC90

Список обновлений SUV Volvo XC90 затрагивает только дизайн внутреннего и внешнего пространства, формат 6-посадной расстановки пассажирских мест, а также доступность Android Auto. Появился новый двигатель в линейке, но до России он не доберется.

Третья генерация XC90 появится в продаже в 2021-2022 гг. Создается на платформе SPA. В линейке больше не будет дизельных движков. Вместо дизеля введут экологичные гибриды, которые совместят бензиновую и электрическую установку.

Заключение

Даже модели одного бренда могут делать ставку на совершенно разные особенности и преимущества. За счет этого автомобильный рынок растет и развивается, постоянно оттачивая каждый нюанс оснащения с разных сторон. Особенно интересно рассматривать фото лучших новинок «паркетников» с электромоторами, которые по заверениям производителей уже совсем скоро завоюют рынок.

Видео: самые ожидаемые кроссоверы 2020 года

Другие материалы:

Новинки авто 2019 года | Самые ожидаемые автомобили 2019 года на российском рынке

Говорят, обещанного три года ждут. Для автомобильного мира этот срок почти приговор. Раньше концепты до конвейера добирались лет пять. Про них могли забыть, потом вспомнить, снова отложить и переделать. Теперь все намного быстрее. От стенда на выставке до автосалона может пройти меньше года, а сама машина обычно максимально похожа ту, которую показали публике.

В ближайшем будущем нас ждут большие премьеры. Встречайте новинки авто 2019 года на российском рынке — эти модели ждут многие.

Renault Arkana

Подробнее о Renault Arkana >

Рено Аркана — новый кроссовер французской марки и первый в виде купе. Спрос рождает предложение, поэтому все чаще машины с силуэтом лифтбека обзаводятся повышенной проходимостью в виде увеличенного клиренса, «внедорожного» обвеса и полного привода.

Официально новинка была представлена на Московском международном автомобильном салоне (ММАС) в виде концепта. Эксперты сразу отметили эффектную внешность, сделанную «по мотивам» фирменного стиля марки под руководством Лоренса ван ден Акера, вице-президента Renault по корпоративному дизайну. Машина на выставке почти в точности повторяет ту, что окажется на конвейере за исключением нюансов: арки станут не такими пухлыми, боевой сдвоенный выхлоп скорее всего тоже исчезнет, размер колес станет скромнее. Зато теперь обещают некоторые вещи, которых не было у французских машин. Например, функциональный подлокотник между передними сиденьями, регулировку руля в двух плоскостях, кнопки подогрева сидений на «привычных» местах.

Новинка собрана на базе Renault Duster, «растянутой» на 50 мм. Общая длина машины — 4550 мм. Подвеску обещают жестче, чем у Дастера, приготовив для будущих владельцев отличную рулежку на скорости.

По моторам пока мало конкретики, но скорее всего к нам приедем 1,6-литровый h5M, который ставится на Дастеры и Каптюры. Есть шанс, что появится четырехцилиндровый наддувный мотор 1.33, созданный Renault в альянсе с Daimler, и мощностью около 160 л.с.

Ориентир для машины — дополнить аудиторию Каптюра, которой нужен приправленный спортом кроссовер со всех сторон эффектный.

В России автомобиль должен появиться в 2019 году, где-то во II квартале. Это интернациональная модель, которую планируют собирать и в других странах.

SKODA Karoq

Шкода Карок — это новый Йети, чешский кроссовер-бестселлер. Автомобиль создан по новым лекалам концерна, эффектно выглядит со всех сторон, став сильно солиднее своего предшественника. Рынок компактных автомобилей повышенной проходимости в России по-прежнему популярный, поэтому на Karoq марка возлагает особые надежды.

Внешность Карока продолжает корпоративные мотивы и во многом переиначивает экстерьер «старшего брата» Skoda Kodiaq. Те же «двухэтажные» фары с кристаллическим рисунком и с-образные фонари, решетка радиатора с крупными ламелями и ломанные формы кузова, однако чуть смягченные по сравнению с самым большим внедорожником бренда. Интерьер в лучших традициях концерна — чуть строгий и как всегда удобный.

Автомобиль был представлен публике еще год назад. С какими моторами он появится у нас на рынке пока неизвестно, но выбор такой: литровый на 115 л. с., полуторалитровый (150 л.с.), а еще турбодизель с разным наддувом до 150 или 190 л.с.

Локализация новинки со сваркой и окраской состоится ближе к концу 2019 года. Цены обещают интересные.

Hyundai Palisade

Самый большой Hyundai придет на смену Grand Santa Fe. Размеры уже известны и впечатляют: длиной машина почти 5 метров (точнее — 4980 мм), колесная база — 2900 мм., а салон — на 8 полноценных пассажиров с посадочной формулой «два спереди и по три взрослых пассажира на втором и третьем ряду».

Ориентирована машина определенно на американский рынок: у Palisade 7 USB-разъемов и целых 16 подстаканников. Вместо классических шкал приборов тут целый «приборный экран» размером 12,3-дюймов. В длинном списке опций есть и такие редкие как система слежения за объектами в мертвой зоне, включающий боковую камеру на повороте. В достоинствах вентиляция первых двух сидений, беспроводная зарядка для гаджетов и система внутренней связи по которой водитель может общаться с пассажирами второго и третьего ряда (не забываем, что машина в первую очередь для американского рынка и больших путешествие с семьей).

Что касается мотора и коробки, то на премьере Hyundai Palisade был с 3,8-литровым мотором мощностью 291 л.с. и 8-ступенчатой коробкой передач.

Летом 2019 года Hyundai Palisade появится в автосалонах США и Южной Кореи. До нашего рынка он доберется ближе к зиме.

Kia Soul

Подробнее о Kia Soul >

Новый Соул обещает стать совсем другим, оставив при себе только эффектную внешность. Он заметно крупнее предшественника: колесная база — 2600 мм, что на 3 см больше, чем у прошлой модели. В длину Soul вырос на 55 мм до 4195 мм. Эти сантиметры пошли на пространство для передних пассажиров, также увеличился и багажник по сравнению с уходящим поколением.

Экстерьер новинки с азиатским прищуром. Фары разделены на «два этажа» в духе времени: сверху сигналы поворота и противотуманки, снизу фары. Задние фонари все такие же большие, но выглядят изящнее и похожи на разлетевшиеся в обе стороны бумеранги.

Салон прибавил в размерах — спереди стало больше места. Его осовременили, но без кардинальных изменений. Владельцы предыдущих версий найдут «общие места», особенно в органах управления.

Известно, что у этой авто новинки 2019 года будет передний привод, полного не предлагается даже за доплату. На презентации будущего компакт-кроссовера показали двухлитровый мотор, мощностью 147 л.с. Какой в итоге приедет к нам точно неизвестно. Зато точно можно сказать про коробку — она двух видов, механическая и семиступенчатый вариатор.

Cadillac XT4

Эпоха компактных кроссоверов наступила, родив целый класс небольших «городских» автомобилей повышенной проходимости, недалеко и ненадолго съехать с асфальта. Недавно плеяду таких машин начали пополнять компании премиум-сегмента. В их числе и Cadillac, представивший осенью 2018 года модель XT4. От носа до хвоста — 4,6 м.

В списке «самые ожидаемые автомобили 2019 года» эта машина на первых местах и не удивительно. Самый маленький кадиллак да еще в популярном форм-факторе»! Стильный внешний вид подкупает с первого взгляда. Передняя оптика сделана в духе последних моделей концерна — стильный росчерки замечают все вокруг. Им вторят задние фонари-бумеранги. Провести аналогии с другими машинами не получается — дизайн XT4 по-настоящему самобытный. Граненые формы кузова уступили место плавным обводам, но щит-решетка радиатора и кое-где оставшиеся прямые линии напоминают о принадлежности.

Если бы о премиальности можно было рассказать на языке дизайна, то салон XT4 поняли бы без слов. Многоярусная передняя панель повторяет форму щита. Начиная с ХТ4 мультимедиасистемы на всех машинах марки будут управляться при помощи шайбы-контроллера. Есть беспроводная зарядка, которая сейчас уже данность для премиум-сегмента, проекционный дисплей, салонное зеркало с экраном для задней камеры, подогревы всего, а еще много разных систем безопасности. Салон просторный, задний ряд может ненадолго уместить троих.

Стандартный XT предложит нашему покупателю 2 «турболитра» мощностью 237 л.с. с расходом примерно 9 литров на 100 км. У машина опционально возможен полный привод, но вот клиренс чуть больше 170 мм возможности его ограничивает.

Cadillac XT4 должен появиться во второй половине 2019 года.

Volvo V60 Cross Country

Подробнее о Volvo V60 Cross Country >

Еще один долгожданный автомобиль в 2019 году — Volvo V60 Cross Country. Новинка построена на платформе SPA, которая стала основой для 60-й, 70-й и 90-й серии. Машина получилось очень стильной. Дизайнеры аккуратно добавили пластиковую защиту, дополнив силуэт брутальными нотками. Даже увеличенный клиренс не сказался на внешности, автомобиль выглядит легковым. Как всегда сложная форма фонарей и прищур фар замыкают между собой поджарый силуэт универсала. Производитель видит будущими покупателями модели молодых семей и любителей активного отдыха.

Визитная карточка всех последних моделей — вертикальный экран мультимедиа системы — на своем месте в Volvo V60 Cross Country. В числе опций множество систем безопасности, которую часто называют вторым именем этого бренда.

К нам могут попасть два мотора: дизельный на 190 л.с. и бензиновый мощностью 249 л.с. как раз «до налога». Позже будут и гибриды, но их отечественное будущее под вопросом.

Автомобильная промышленность Китая — статистика и факты

В первые десятилетия КНР производство автомобилей в Китае началось с упора на коммерческие автомобили для промышленности и военных целей. Автомобильная промышленность Китая не развивалась до начала 1990-х годов. Быстрый рост внутреннего рынка также ускорил развитие автомобильной промышленности Китая. Количество новых зарегистрированных легковых автомобилей в 2018 году составило около 23,14 миллиона единиц, что более чем в пять раз больше, чем в 2005 году.Такая постоянно растущая тенденция продаж автомобилей, к сожалению, с 2017 года резко пошла на спад вместе с глобальным экономическим спадом.

Автомобильный рынок Китая привлек многие известные иностранные бренды для инвестирования в производство автомобилей в Китае. Однако большинству иностранных брендов разрешается производить свои автомобили в Китае только путем создания совместных предприятий с отечественными производителями автомобилей. Благодаря техническому развитию и более низким производственным затратам несколько местных брендов ведущих производителей автомобилей также приобретают все большую популярность на автомобильном рынке.В то время как большинство автомобилей, производимых в Китае, продаются в Китае, автомобили, произведенные на экспорт, составили лишь около четырех процентов от общего объема производства автомобилей в Китае в 2019 году.

Для стимулирования продаж автомобилей на новой энергии (NEV) Китай ввел различные меры, такие как налоговые льготы, субсидии на покупку автомобилей и требование к правительственным ведомствам покупать больше автомобилей на новых источниках энергии, как способ экономии энергии и сокращения затрат. загрязнение воздуха. Производители NEV также получили финансовую поддержку от государства для сокращения затрат на НИОКР и производство.Производство NEV в Китае выросло с примерно 17 500 единиц в 2013 году до более одного миллиона единиц в 2018 году. Рост и акцент на NEV в Китае — это не только мера по сокращению загрязнения городского воздуха, но также может рассматриваться как способ для китайских производителей автомобилей стать конкурентоспособными на мировом рынке по сравнению с традиционными производителями автомобилей, которые специализируются на двигателях внутреннего сгорания.

Этот текст содержит общую информацию. Statista не предполагает ответственность за полноту или правильность предоставленной информации.Из-за различных циклов обновления статистика может отображаться более свежей. данные, чем указано в тексте.

Все о новых технологиях и стартапах

Вы уже знаете, что стартапы и их технологии являются движущими силами некоторых из самых последних изменений в автомобильной промышленности — вспомните, например, Tesla. Лидеры отрасли, такие как Magna, уже осознали это, и стремятся сотрудничать с перспективными компаниями , а не конкурировать с ними.

Во-первых, стратегическое партнерство чаще всего влечет за собой беспроигрышную ситуацию, а во-вторых, внедряет новые решения быстро и динамично. увеличивает влияние ведущих компаний на будущее мобильности. Чтобы предоставить вам полезную информацию об инновациях и продемонстрировать некоторые из 1500+ стартапов, проанализированных нашими экспертами по инновациям в StartUs Insights, мы сгруппировали наши выводы в Карте Automotive Innovation Map . Давайте взглянем на некоторые из основных инновационных областей для этой отрасли:

Нажмите, чтобы увеличить
Карта автомобильных инноваций (c) StartUs Insights

Интернет транспортных средств

Одно из самых заметных приложений Интернета Интернет вещей (IoT) в автомобильной промышленности — это подключенный автомобиль , который поддерживает такие функции, как связь между транспортными средствами, мониторинг транспортных средств и самостоятельная парковка, среди прочего.Оснащенные доступом в Интернет к различным устройствам в автомобиле и за его пределами, это новое поколение транспортных средств подключено к смартфонам, общественной инфраструктуре, другим транспортным средствам и производителям автомобилей, среди прочего, что делает их одними из самых важных личных вещей будущего (подробнее см. V2V и V2I).

Что касается услуг по техническому обслуживанию, Интернет транспортных средств позволяет осуществлять мониторинг транспортных средств в режиме реального времени, предлагая возможность удаленной диагностики и сервисных предупреждений.Автомобильные компании могут выявлять проблемы конструкции, материалов и конструкции, связанные с транспортным средством, в режиме реального времени, чтобы вносить изменения и изменять эти свойства транспортного средства, производимого в настоящее время, тем самым повышая эффективность и производительность.

Автомобиль-автомобиль (V2V) и автомобиль-инфраструктура (V2I)

Базовая концепция V2V и V2I, Vehicle-to-Everything или V2X, представляет новую эру интеллектуальных транспортных систем (ITS) , решая проблему координации между пилотируемыми и автономными транспортными средствами, а также повышая безопасность дорожного движения и улучшая управление движением.

Поскольку технология V2V позволяет производителям привносить новые функции в подключенные автомобили, она быстро набирает популярность. V2V позволяет транспортным средствам обмениваться данными друг с другом посредством совместного использования различных точек данных, включая местоположение, направление, скорость и дорожные условия через специальную сеть, созданную аналогичным образом подключенными транспортными средствами. Технология «автомобиль-автомобиль» проактивно предотвращает аварии, уменьшает заторы на дорогах и открывает путь для передовых систем безопасности.

«Транспортное средство — инфраструктура», с другой стороны, позволяет транспортным средствам связываться и обмениваться данными с различными типами интеллектуальной дорожной инфраструктуры в режиме реального времени , включая светофоры, дорожные знаки, границы и железнодорожные переходы.

Автономное вождение

Автономное вождение включает программирование и управление датчиками, исполнительными механизмами и автомобильными сетями. Для достижения полной автономии используется комбинация различных датчиков, включая LiDAR, радар, ультразвук и камеры , чтобы определять окружающую среду беспилотного транспортного средства. Хотя полностью автономные транспортные средства (уровень 5) еще не появились на наших дорогах, автономные технологии, такие как помощники при парковке , экстренное торможение, усовершенствованный круиз-контроль и интерпретация поведения человека за рулем, уже сегодня формируют будущее транспорта.

Интеллектуальные датчики

Включенные в новое поколение транспортных средств, датчики встроены в различные объекты и системы для сбора данных в режиме реального времени . Эти точки данных собираются с радаров, двигателей, камер и прочего, чтобы регулировать работу транспортных средств и обеспечивать автономное вождение. В ближайшие годы эти датчики станут более интеллектуальными до такой степени, что смогут предварительно обрабатывать и фильтровать данные , что окажет огромное влияние на безопасность, безопасность и стоимость обслуживания транспортных средств.Однако для обеспечения точной работы интеллектуальных датчиков в любых условиях требуется новый уровень применения для очистки датчиков (удаление льда, пыли или грязи).

Искусственный интеллект (AI)

Несмотря на то, что искусственный интеллект — это область инноваций, с которой каждый из нас уже сталкивается ежедневно, он предлагает огромное количество вариантов использования в будущем. В автомобильной промышленности технологии искусственного интеллекта позволяют отслеживать эмоции, жесты и движения водителя , выявляя признаки усталости или отвлечения внимания и предотвращая аварии.Хотя эта функция интересна автомобильным компаниям, страховые компании также получат выгоду от , поскольку она помогает выявлять рискованных водителей и надлежащим образом оценивать требования о возмещении ущерба. Более того, автомобили с искусственным интеллектом открывают путь для создания цифровых идентификаторов , таким образом распознавая водителей и предоставляя доступ к транспортному средству только уполномоченным лицам.

С точки зрения водителя, искусственный интеллект быстро преобразует опыт работы в автомобиле .В ближайшие годы автомобили со встроенными помощниками AI будут реагировать на голосовые команды, чтобы активно направлять водителей в сотрудничестве с навигационной системой автомобиля. Развивая эту концепцию еще на один шаг, опыт работы в автомобиле будет доходить до анализа календарей, часто посещаемых местоположений и данных приложений для смартфонов, чтобы предоставлять персонализированный опыт с помощью бортовых дисплеев .

Большие данные

Один из наиболее распространенных вариантов использования больших данных в автомобильной промышленности — это применение передовых инструментов анализа данных, позволяющих подключенным автомобилям эффективно перемещаться.Кроме того, анализ собранных точек данных, таких как скорость, направление, положение, светофоры и близость пешеходов , позволяет транспортному средству легко принимать решение и использовать соответствующий ответ, дополнительно снижая риск человеческой ошибки. Следующим шагом, который сделают большие данные в этой отрасли, станет , чтобы включить прогнозную аналитику , тем самым устраняя риск человеческой ошибки и оказывая тем самым большее влияние на наше поведение при вождении.

Для инженеров большие данные играют важную роль, поскольку они позволяют им проектировать дорожные потоки в соответствии с реальными схемами движения , что приводит к более безопасным дорогам, а также способствует прогрессу разработчиков в обучении автопарков, функциям с поддержкой данных и автомобилям. монетизация данных.

Дополненная реальность (AR)

Дополненная реальность играет важную роль в повышении уровня автоматизации. На пути к 5-му уровню автономии автомобили будут медленно переходить из режима водителя в режим автоматизации. Между этими уровнями (2–4) технологии на базе AR, такие как проекционные дисплеи (HUD) , являются частью этого перехода. Например, HUD может отображать информацию о маршруте на лобовом стекле транспортного средства, позволяя водителям не спускать глаз с дороги.

Блокчейн

Обычно считается преобразующей технологией, блокчейн создает надежный и точный протокол, который позволяет отслеживать части транспортных средств в автомобильной цепочке поставок , что позволяет производителям автомобилей, сервисным центрам и клиентам отслеживать происхождение возвращение запасных частей на место их производства, что значительно способствует удалению контрафактных деталей и формированию ценовой стратегии производителей автомобилей.Более того, блокчейн может создать новые бизнес-модели и возможности сотрудничества для OEM-производителей , производителей и мобильных компаний, поскольку он позволяет отслеживать авансовые платежи отдельным транспортным средствам без привлечения третьих сторон (например, банков).

Блокчейн также применим в многосторонних транзакциях и обеспечивает неизменный выступ. Поскольку данные, которые проверены и записаны в цепочке блоков, не могут быть изменены, эта технология в конечном итоге предотвратит намеренное нежелательное вмешательство в данные транспортного средства.

Электрификация

Электромобили (EV) , работающие исключительно на электричестве и аккумуляторных батареях, приобретают значительный импульс в автомобильной промышленности, формируя будущее в направлении экономичных автомобилей. Аккумуляторы большой емкости, которые можно зарядить за считанные минуты, еще больше продвигают электромобили, что в конечном итоге приводит к покрытию больших расстояний за один заряд, что полностью заменяет транспортные средства на топливе.

Несмотря на такой взгляд на будущее, текущие проблемы , такие как инфраструктура и время автономной работы, остаются .Создание устойчивой инфраструктуры, в которой электромобили можно заряжать в любой момент и дольше сохранять энергию, стало основной задачей некоторых передовых стартапов. Fastned, например, разрабатывает и развертывает инфраструктуру и сети для электрических зарядок, такие как их «сверхбыстрая» технология зарядки 350 кВт.

Подрывные стартапы в автомобильной промышленности включают:

• Gluon создает взаимосвязанную сеть транспортных средств, предлагает диагностику, мониторинг, настройку производительности программного обеспечения, управление автопарком и решения для оплаты блокчейн .Автотехнологический стартап позволяет предприятиям соединять свои автомобили с производителями, поставщиками запчастей, ремонтными мастерскими и другими поставщиками услуг в своей сети через приложение.
• Autotalks — это полупроводниковая компания без фабрик. специализируется на связи V2V. Израильский стартап разрабатывает наборы микросхем, которые связывают автомобили друг с другом, а также с инфраструктурой, что обеспечивает обмен данными между всеми ними. С помощью своего решения Autotalks решает основные проблемы V2X, такие как надежность связи, безопасность, точность позиционирования и установка транспортных средств.
• Автостартап Aurora разрабатывает программное обеспечение и оборудование для беспилотных автомобилей . Aurora предлагает «полный стек», необходимый для развертывания автономных систем уровня 4 — от пакетов датчиков до программного обеспечения и услуг передачи данных — и уже положительно оценивает автономные системы уровня 5.
• Израильский стартап Oryx разрабатывает сенсорную систему, позволяющую транспортным средствам получать богатый, точный и дальний вид на окрестности. Десятки тысяч светочувствительных антенн установлены в одном датчике, что открывает путь для автомобильного LiDAR с когерентной вспышкой .Oryx утверждает, что их недорогой когерентный LiDAR обеспечивает характеристики глубинного зрения, необходимые для истинного автономного вождения, имеет лучшее соотношение сигнал / шум, чем системы сканирования, и выдает данные о дальности и скорости для каждой точки в своем поле зрения.
• German Autolabs разрабатывает Chris, цифрового помощника AI для водителей с расширенными возможностями естественного языка, а также технологией распознавания жестов. Платформа стартапа автомобильного уровня предлагает обновляемую цифровую службу поддержки по беспроводной связи (OTA) для OEM-производителей и уровня 1 .Эта комбинация функционально совместимой, масштабируемой программной платформы для когнитивной помощи с модернизируемым аппаратным устройством направлена ​​на демократизацию новейших технологий подключенных автомобилей.
• Рынок данных о подключенных автомобилях Otonomo предназначен для безопасного обмена данными о подключенных автомобилях между данными и поставщиками услуг . Израильский стартап работает с поставщиками данных, такими как производители автомобилей, потребители данных и другие поставщики услуг. Данные об автомобилях очищаются, нормализуются и анонимизируются для защиты конфиденциальности и сохранения согласия, что упрощает работу партнеров по экосистеме с данными подключенных автомобилей за счет их перевода в стандартизированную форму.
• WayRay разрабатывает голографических технологий дополненной реальности для подключенных транспортных средств . С навигационной системой дополненной реальности швейцарского стартапа водители могут видеть информацию о маршруте, экстренные предупреждения и персонализированную информацию на своем лобовом стекле.
• CyberCar создает платформу для подключенных транспортных средств , оптимизированную для блокчейна . Эта платформа собирает и подписывает данные о транспортном средстве в источнике и сохраняет связанные значения нотариуса и подписи в неизменяемой цепочке блоков.Стартап позволяет заинтересованным сторонам запускать свои собственные узлы блокчейна и участвовать в независимой проверке целостности данных транспортного средства. Поскольку транспортные средства становятся датчиками на колесах, CyberCar использует ценность этих данных, объединяя и сохраняя их таким образом, чтобы целостность данных была необратимой.
• Израильский стартап StoreDot работает над продвижением экосистемы для электромобилей. Используя многофункциональный электрод (MFE), стартап f ast для зарядки аккумулятора электромобиля, FlashBattery, сочетает в себе два преимущества решений по хранению энергии за счет включения высокой мощности, возможности быстрой зарядки с высокой способностью хранения энергии.FlashBattery позволяет зарядить автомобиль за пять минут, подготовив его к поездке на расстояние около 480 км.

Согласно прогнозам, к 2020 году прибыль мировой автомобильной промышленности увеличится до 79 миллиардов евро, не в последнюю очередь за счет новых стартапов и их технологий. Чтобы преодолеть ключевые проблемы, такие как сложность и ценовое давление, расходящийся рынок, цифровые требования и меняющийся отраслевой ландшафт, ведущие автомобильные компании должны признать, что технологии , разработанные молодыми компаниями, могут изменить всю отрасль .Более пристальный взгляд на эти компании и понимание их технологий и видения для формирования с ними стратегического партнерства дает сегодняшним лидерам отрасли преимущество, необходимое для того, чтобы оставаться на вершине завтра.

Влияние COVID-19 на мировую автомобильную промышленность

Чтобы получать еженедельные обновления о ситуации с COVID-19 и о наших последних исследованиях прямо на свой почтовый ящик, нажмите эту ссылку для регистрации

Щелкните здесь, чтобы получать последние еженедельные обновления о ситуации с COVID-19 и ее влиянии и последствиях для различных секторов.

Хотя на многих ключевых рынках в августе наблюдались признаки улучшения в месячном выражении (м / м), по-прежнему сложно определить реальную рыночную ситуацию, поскольку отложенный спрос может перекрывать более низкий внутренний уровень рыночного спроса. Более того, всегда есть риск второй волны COVID-19. В результате аналитики Counterpoint продолжают придерживаться своего годового прогноза на 2020 год о снижении почти на 20% по сравнению с прошлым годом, при этом глобальные продажи легковых автомобилей (PV) оцениваются примерно в 71 миллион единиц.

США

Автомобильная промышленность США продолжает оставаться нестабильной. Продажи автомобилей в августе упали почти на 20% (г / г), достигнув 1,33 миллиона единиц, несмотря на удлиненные выходные из-за Дня труда, приходящегося на понедельник. Общий объем продаж за январь-август 2020 года составил около 8,8 миллиона единиц, что на 23% меньше. В течение месяца акции Toyota продемонстрировали резкое снижение на 24,6%, за ними следует Honda (-23%). Hyundai, с другой стороны, показал более высокие результаты, снизившись всего на 8,4%.Ограниченные запасы и меньше стимулов продолжали сдерживать продажи.

Китай

Продажи автомобилей в Китае продолжают быстро расти. В августе поставки автомобилей достигли 2,2 миллиона единиц, что на 11,6% больше, чем в годовом сопоставлении. Общий объем поставок в январе-августе 2020 года снизился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Counterpoint ожидает, что восстановление продолжится в ближайшие месяцы за счет улучшения настроений покупателей автомобилей (особенно в богатых классах) и политики в пользу NEV (New Energy Vehicle), такой как отмена налога на покупку автомобилей на NEV и продление субсидий до 2022 года с более медленной фазой — вне темпа.В июне правительство объявило об увеличении кредитного коэффициента NEV на 2 процентных пункта каждый год до 2023 года, с 12% в 2020 году до 14% в 2021 году, 16% в 2022 году и 18% в 2023 году.

Европа

Ослабление ограничений во многих странах в сочетании с пакетами стимулов для поддержки экономического возрождения, похоже, принесло пользу автомобильной промышленности региона. Продажи автомобилей в августе превысили 1,2 миллиона, снизившись на 16% в годовом исчислении. Несмотря на спад, это был хороший результат, учитывая, что продажи в августе 2019 года были высокими, поскольку автопроизводители поспешили продвигать свои несертифицированные автомобили до 1 сентября 2019 года, крайнего срока для тестирования Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP).

Другие рынки

Япония: Продажи автомобилей в августе превысили 326 000 единиц, снизившись на 16% в годовом исчислении. Counterpoint сохраняет осторожный оптимизм на ближайшие месяцы, поскольку отставка премьер-министра Синдзо Абэ может негативно повлиять на рынок.

Южная Корея: Продажи новых автомобилей в стране пяти ведущих автопроизводителей — Hyundai, Kia, Ssangyong, Renault и GM — упали почти на 6%, достигнув примерно 112 000 единиц. В июне правительство продлило 30% снижение потребительского налога на легковые автомобили до декабря 2020 года, что улучшило продажи.

Прочие страны Азии: Несмотря на то, что продажи с начала года до настоящего времени значительно снизились, они улучшаются по сравнению с предыдущим месяцем. На ключевых рынках, таких как Индия, наблюдается восстановление продаж по сравнению с предыдущим месяцем из-за ослабления ограничений.

Автор: Аман Мадхок

Пандемия COVID-19 привела ко многим изменениям в поведении и отношении покупателей автомобилей. Люди охотно принимают цифровые сервисы и функции как способ оставаться на связи, отслеживать и безопасно. Растущее распространение автомобильных экранов приведет к легкой интеграции многих из этих цифровых функций.В этом блоге выявляются и сравниваются ключевые цифровые функции и услуги, доступные для автомобилей, и которые из них принесут пользу из-за изменения образа жизни и поведения людей.

В автомобиле

Ожидается, что цифровизация транспортных средств будет расти, поскольку люди проводят больше времени в личных транспортных средствах (по сравнению с общественным транспортом). Популярные подключаемые функции включают навигацию, цифровые клавиши и точку доступа Wi-Fi. Среди них цифровые ключи будут пользоваться большим спросом в ближайшие годы из-за низкой стоимости внедрения.Виртуальный помощник, распознавание голоса, персонализация и управление жестами также увидят растущую потребность в растущих проблемах касания поверхностей.

Устройства безопасности

Ожидается, что функции безопасности для предотвращения аварий, такие как автоматическое экстренное торможение (AEB), предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), проекционные дисплеи и камеры объемного звучания, будут набирать популярность. Ожидается, что такие удобные функции, как автоматический круиз-контроль (ACC), будут иметь ограниченное влияние от пандемии.Тем не менее, поскольку во многих случаях эти функции безопасности продаются в комплекте, COVID-19 поможет в их распространении.

Connected Living

Ожидается, что

Cars будет иметь бесшовную интеграцию с домом, инфраструктурой и другими устройствами, продвигая технологию «автомобиль для всего» (V2X). Увеличение покрытия сетей 5G позволит беспрепятственно интегрировать автомобили с другими устройствами и экосистемой. В частности, получит развитие связь между транспортными средствами и пешеходами (V2P).Однако большие инвестиции в разработку технологии V2X могут задержать ее внедрение.

Услуги

Подключенные услуги, способствующие социальному дистанцированию и сокращению числа выездов в гараж, в ближайшие годы будут расти. Услуги с оплатой по мере использования позволят осуществлять бесконтактные транзакции для заправки топливом, оплаты дорожных сборов и покупок на ходу, среди прочего. Обновления OTA станут популярными, ограничивая ненужные поездки в сервисные центры.

Ожидается, что приложения

, связанные со здоровьем и местоположением, будут набирать популярность, помогая членам семьи отслеживать местоположение и благополучие своих близких.Недавно GM запустила приложение для смартфонов Guardian, которое использует сенсоры телефона для обнаружения аварии и информирования экстренных служб. Другие функции приложения включают статус местоположения и помощь на дороге.

Заключение

Цифровизация автомобилей получит импульс от COVID-19, поскольку люди примут цифровую жизнь, которая способствует социальному дистанцированию, безопасности, отслеживанию и эффективности. Услуги и функции, обеспечивающие вышеуказанное, будут пользоваться все большей популярностью среди покупателей автомобилей.Цифровизация также будет поддерживаться другими факторами, такими как увеличение количества экранов в автомобилях и увеличение покрытия сети 5G.

Автор: Аман Мадхок

Мировые продажи легковых автомобилей (PV) снизились почти на 7% г / г в июле, несмотря на то, что регионы демонстрируют различные признаки месячного восстановления после карантина, вызванного COVID-19. В целом, к июлю совокупные глобальные продажи фотоэлектрических элементов с начала года снизились на 25% г / г.

Хотя в большинстве регионов, безусловно, наблюдаются признаки улучшения, определить реальную рыночную ситуацию по-прежнему сложно.Накопленный спрос остается наиболее важным фактором восстановления, который может скрывать более низкий внутренний уровень рыночного спроса. В результате аналитики Counterpoint продолжают придерживаться своего годового прогноза на 2020 год, предусматривающего снижение почти на 20% по сравнению с прошлым годом, при этом глобальные продажи фотоэлектрических модулей оцениваются примерно в 71 миллион единиц.

Китай

Китайский фотоэлектрический рынок продолжает восстанавливаться в форме буквы «V»: июльские объемы выросли на 16% по сравнению с годом ранее, четвертый месяц подряд улучшается, увеличивая продажи с почти 7% годового роста в июне.В то время как в июле продажи фотоэлектрических модулей в Китае выросли до 2,1 миллиона автомобилей, с начала года совокупный объем упал на 13% по сравнению с 12,4 миллионами автомобилей в прошлом году.

Продажи автомобилей на новой энергии (NEV, т. Е. Электрических, бензиновых и гибридных электромобилей с батарейным питанием, а также автомобилей на водородных топливных элементах) в июле завершились спадом в годовом сопоставлении за 12 месяцев подряд, при этом рост составил 20% до почти 98 000 единиц. Этот всплеск продаж, возможно, демонстрирует, что OEM-производители и клиенты NEV теперь согласны с уменьшением государственных субсидий с прошлого года.Counterpoint оценивает продажи NEV в более чем 1,1 миллиона автомобилей в 2020 году, что на 11% меньше, чем в прошлом году. Продолжая возглавлять пакет полностью электрических транспортных средств, Tesla продала 11000 автомобилей в июле, в то время как BYD заняла лидирующую позицию в общем объеме продаж NEV, поставив более 14000 единиц.

Поскольку экономика Китая все еще восстанавливается, а вероятность второй волны вируса все еще надвигается, Counterpoint придерживается своего более раннего базового прогноза о почти 22 миллионах фотоэлектрических единиц на 2020 год, что почти на 15% меньше, чем в предыдущем году.

США

Продажи в США продолжают расти, поскольку пандемия оказывает продолжительное влияние на экономику страны. Объем продаж фотоэлектрических панелей в июле, хотя и вырос по сравнению с июнем, с начала года снизился почти на 19% по сравнению с предыдущим годом. Продажи автопарка также продолжают оставаться слабыми: июльские объемы упали почти на 30% от объемов, зарегистрированных в июне.

COVID-19 продолжает расти в ключевых штатах США, включая Калифорнию, Техас и Флориду, что приводит к ограничению передвижения граждан и сильным встречным ветрам для продаж фотоэлектрических систем в стране.И все это, в то время как отрасль продолжает бороться с последствиями ранее введенных запретов и директив о «убежище на месте», в результате которых были закрыты тысячи дилерских центров в марте, апреле и мае.

Аналитики

Counterpoint придерживаются своего более раннего прогноза для США — ежегодное снижение на 24% к 2020 году, которое оценивается примерно в 13,4 миллиона единиц.

Европа и Великобритания

Количество регистраций

фотоэлектрических модулей в Европе упало на 5,7% в июле, благодаря правительственным стимулам и снятию ограничений, которые стимулировали спрос на продажи почти до уровня, близкого к докандемическому.Однако с начала года до настоящего времени в Европе наблюдается общий спад на 36% за тот же период прошлого года. Аналитики Counterpoint прогнозируют, что продажи в Европе упадут почти на 26% в этом году до 13,6 миллиона автомобилей, при этом ключевые факторы, такие как снижение государственных субсидий и возможное возобновление COVID-19, сохранятся.

В Великобритании продажи фотоэлектрических модулей восстановились в июле, поскольку дилеры вновь открылись с ослаблением ограничений на коронавирус, даже несмотря на то, что продажи аккумуляторных электромобилей продолжали расти. Согласно данным о продажах, опубликованным Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT), в июле количество регистраций новых автомобилей в Великобритании выросло почти на 11% г / г до почти 175 000 единиц.Июль — первый полный месяц ведения бизнеса в Великобритании после того, как автосалонам разрешили вновь открыться.

Несмотря на признаки некоторого восстановления, аналитики Counterpoint остаются осторожными. Европейские и британские потребители по-прежнему опасаются покупать дорогостоящие товары, такие как автомобили, учитывая неопределенность в экономике.

Остальной мир

Отечественная автомобильная промышленность Индии в июле, возможно, изменила свой курс, когда месячные тенденции к снижению выровняются. Впервые за несколько месяцев индийская автомобильная промышленность сообщила о сокращении оптовых продаж легковых автомобилей на 1%, при этом в прошлом месяце было отгружено 198 000 единиц по сравнению с 200 500 единиц за тот же период прошлого года.Июльские поставки, вероятно, станут нижней точкой V-образного восстановления, поскольку штаты Индии все больше ослабляют меры изоляции и все больше дилерских центров открывается в ключевых городских центрах. Отрасль все еще должна демонстрировать устойчивую тенденцию спроса, по крайней мере, в среднесрочной перспективе. Поскольку производители оригинального оборудования в Индии продолжают решать проблемы с цепочкой поставок, им также необходимо будет закупить буферные запасы материалов, чтобы защитить себя от сбоев в области блокировки в будущем.

Продажи PV в Японии продолжают расти: в июле они составили относительно умеренное снижение на 14% г / г по сравнению с падением на 45% г / г в мае.Потребители предпочитают покупать автомобили меньшего размера, чтобы избежать переполнения общественного транспорта. Продажи мини-автомобилей (с объемом двигателя меньше или равным 660 куб. См) в настоящее время составляют почти 40% от общего объема продаж автомобилей. Однако в связи с недавним резким ростом числа новых случаев COVID-19 и возможным введением ограничений на передвижение ожидается, что восстановление продаж замедлится.

В Южной Корее темпы продаж замедлились с рекордного максимума в июне, так как первая фаза временного снижения акцизного налога на легковые автомобили истекает в конце месяца.Тем не менее, рынок продолжает работать достаточно хорошо, продажи выросли с начала года почти на 8%. Ожидается, что продажи в третьем полугодии 2020 года будут поддержаны благодаря ожидаемому объявлению второго этапа временного снижения акцизов, которое оказалось ключевым фактором в стимулировании восстановления спроса во втором и третьем квартале.

Пересмотренный глобальный прогноз развития автомобильной отрасли

Несмотря на то, что в июле продолжали появляться различные признаки хрупкого восстановления, Counterpoint Research сохраняет осторожность и придерживается своего предыдущего прогноза мировых продаж автомобилей в размере около 72 миллионов единиц на 2020 год, что на 20% меньше, чем в 2019 году.

Автор: Винай Пипарсания

Подержанные автомобили восстанавливаются на ключевых рынках не только из-за проблем с гигиеной во время пандемии COVID-19, но и из-за сокращения бюджетов покупателей автомобилей из-за экономического спада. Дилеры начали сообщать об увеличении (или сохранении) остаточной стоимости подержанных автомобилей, что указывает на растущий спрос. Повышенное внимание автопроизводителей, дилеров и сторонних компаний электронной коммерции к онлайн-продажам также способствует продажам подержанных автомобилей.В этом блоге перечислены недавние положительные изменения на ключевых рынках подержанных автомобилей, указывающие на гораздо более быстрое восстановление мировых продаж подержанных автомобилей по сравнению с новыми автомобилями.

США

• Ведущая онлайн-платформа для подержанных автомобилей Carvana сообщила об увеличении продаж на 43% в первом квартале 2020 года. Компания планирует выйти на 100 новых рынков в США.
• Carmax, ведущий продавец подержанных автомобилей в стране, отозвал 155 000 уволенных сотрудников (около двух третей своего персонала).

Согласно онлайн-платформе Edmunds, средняя цена на подержанные автомобили в июле увеличилась на 708 долларов по сравнению с июнем и достигла 21 558 долларов.

Индия

Объем рынка подержанных автомобилей в Индии примерно в 1,4 раза выше, чем рынок новых автомобилей (по сравнению с 4-5 раз в развитых странах), и имеет огромный потенциал роста. В период до COVID-19 продажи подержанных автомобилей росли гораздо быстрее, и участники отрасли уже видят восстановление таких продаж:

• Ведущая онлайн-платформа подержанных автомобилей Droom объявила, что трафик на ее платформе увеличился на 175%, а количество потенциальных клиентов — на 250% в период с апреля по июнь.За тот же период Maruti Suzuki True Value сообщила, что продажи подержанных автомобилей выросли на 15% по сравнению с прошлым годом.
• Mahindra First Choice Wheels также сообщил о более высоком спросе в июне по сравнению с прошлым годом.

Европа

В то время как продажи как новых, так и подержанных автомобилей продолжают снижаться во многих европейских странах, темпы падения продаж новых автомобилей в первом квартале 2020 года на ключевых рынках, таких как Великобритания, Испания, Германия и Италия, были более резкими.

Китай

Падение продаж подержанных автомобилей в Китае замедлилось после того, как рынок сократился на 67% (г / г) в первом квартале 2020 года.По данным Китайской ассоциации автомобильных дилеров, поставки подержанных автомобилей снизились с 1,6% до 1,2 млн в июне, но по сравнению с маем поставки выросли на 4%.

Ранние признаки

В условиях текучей среды первые признаки роста продаж подержанных автомобилей требуют периодического отслеживания и не должны рассматриваться как глобальная тенденция по следующим причинам:

• Сокращение запасов новых автомобилей может мгновенно стимулировать спрос на подержанные автомобили. Когда автомобильные заводы достигнут уровня производства 100%, в ближайшие месяцы продажи подержанных автомобилей могут снизиться.
• Если это будет обусловлено отложенным спросом, в ближайшие месяцы продажи могут снизиться.
• Клиенты могут дольше хранить свои старые автомобили, создавая дефицит подержанных автомобилей.
• Рост рынка подержанных автомобилей будет варьироваться от страны к стране в зависимости от государственной политики, восстановления экономики и настроений клиентов.

Заключение

Несмотря на неопределенные условия, ожидается, что рынок подержанных автомобилей выйдет из пандемии гораздо быстрее, чем рынок новых автомобилей, учитывая сильные факторы, такие как растущая потребность в личных автомобилях и бюджетные ограничения.

Автор: Аман Мадхок

Отечественная автомобильная промышленность Индии, возможно, повернула за угол, когда ежемесячные тенденции к снижению сглаживаются, свидетельствуют отчеты о продажах за июль.

Впервые за последние несколько месяцев индийская автомобильная промышленность сообщила об однозначном сокращении продаж легковых автомобилей чуть более чем на 1%: в прошлом месяце было отгружено 198 000 единиц по сравнению с 200 500 единиц за тот же период прошлого года. Июльские поставки, вероятно, станут нижней точкой V-образного восстановления, поскольку штаты Индии все больше ослабляют меры изоляции и все больше дилерских центров открывается в ключевых городских центрах.Месяц продемонстрировал значительное улучшение оптовых продаж как двухколесных, так и легковых автомобилей, что указывает на значительный отложенный спрос по всей стране.

Counterpoint ожидает дальнейшего улучшения ежемесячных продаж автомобилей, с запланированным запуском новых продуктов, стабильностью цепочки поставок и возрастающим спросом в сельских районах Индии по мере того, как страна вступает в традиционно высокий сезон продаж. Мы ожидаем продолжения необычных рекламных предложений от дилеров и автопроизводителей, побуждающих потребителей посещать автосалоны и рассматривать возможность покупки новых автомобилей.

Прерывистый рекавери по стране

Тем не менее, июльская картина распределения продаж автомобилей показывает, что восстановление после пандемии не только различается по скорости по стране, но и неравномерно. Это может быть связано с продолжительностью карантина в разных регионах, базовой экономикой региона, доверием потребителей, наличием финансовых средств и стимулов, предлагаемых дилерами. В целом розничные продажи восстанавливаются быстрее в пригородных и сельских районах, которые относительно меньше пострадали от распространения COVID-19.

Многие регионы продолжают оставаться уязвимыми из-за их ограниченной способности управлять дальнейшими вспышками вируса. Периодические и внезапные блокировки, вновь вводимые в некоторых штатах, таких как Уттар-Прадеш, Махараштра и Бихар, негативно влияют на хрупкое доверие потребителей и их расходы.

В то время как ведущие автопроизводители Maruti Suzuki и Hyundai наблюдают устойчивое восстановление производства и поставок автомобилей с момента выпуска в мае, мы считаем, что поддержание темпов розничных продаж будет сложной задачей, поскольку сдерживаемый спрос сокращается.Хотя некоторые штаты могут выздороветь быстрее, общий долгосрочный прогноз таков, что некоторым городам и штатам потребуется до конца года, чтобы восстановить годовые объемы продаж до уровней до COVID, а в некоторых, возможно, не будет вовсе.

Давайте посмотрим на показатели некоторых ключевых игроков в категории легковых и двухколесных автомобилей за месяц:

Легковые автомобили

Maruti Suzuki продемонстрировала рост на 1%: в прошлом месяце было отгружено 100000 единиц против 101 300 в июле 2019 года.Несмотря на то, что это незначительное количество, это все же сигнализирует о зеленых ростках выздоровления, поскольку в июле количество основных хэтчбеков увеличилось почти на 50% — около 17 300 единиц. Это также демонстрирует растущий спрос на более безопасные варианты личной мобильности. Кроме того, Maruti Suzuki планирует выпустить линейку компактных внедорожников во второй половине 2020 года, расширив свои предложения в этой относительно устойчивой категории.

Hyundai также приближается к полному восстановлению, отгрузив 38 200 единиц в июле по сравнению с 39 000 единиц в прошлом году, снижение на 2% г / г, но значительное улучшение по сравнению с падением на 79% г / г, зафиксированным в июне.У Hyundai по-прежнему большой портфель заказов на обновленный внедорожник Creta, недавно выпущенный кроссовер Venue и, что удивительно, на обновленный седан Verna.

В то время как Mahindra & Mahindra сообщила о 35% -ном снижении в годовом сопоставлении с поставками 11 000 единиц в прошлом месяце, мы ожидаем, что продажи улучшатся в течение оставшейся части года. Ожидается, что рост спроса на автомобили компании будет продолжаться в сельских и полугородских районах. Запланированный запуск популярной полезной модели Thar в обновленном, современном и многофункциональном аватаре и к праздничному сезону станет дополнительным толчком.

Двухколесные

Индия, а также крупнейший в мире производитель двухколесных транспортных средств Hero MotoCorp сообщила о незначительном падении в годовом исчислении менее чем на 1% в июле. Он загружен более чем на 95% своей производственной мощности, что свидетельствует о хорошем восстановлении. В июле поставки компании выросли на 14% по сравнению с июнем. Хотя цифры в первую очередь показывают признаки восстановления, они также подтверждают, что проблемы с цепочкой поставок, такие как доступность рабочих и сырья, были значительно решены.

До тех пор, пока пандемия COVID-19 не будет взята под контроль, Counterpoint ожидает, что сегмент двухколесных транспортных средств в стране будет продолжать расти намного быстрее, чем легковые автомобили, поскольку это экономичное решение для личной мобильности, а также популярное среди жителей Индии.

Заключение

Counterpoint считает, что, хотя июльские продажи могут сигнализировать о начале траектории восстановления, отрасли все еще необходимо продемонстрировать устойчивую тенденцию спроса, по крайней мере, в среднесрочной перспективе.Поскольку OEM-производители продолжают решать проблемы с цепочкой поставок и пытаются пополнить запасы, им также необходимо будет закупить буферные запасы материала, чтобы защитить себя от возможных сбоев в будущем из-за повторного введения или продления ограничений.

Аналитики

Counterpoint продолжают оставаться осторожными и придерживаются своего предыдущего прогноза о 25% -ном снижении всех категорий в 2020 году по сравнению с 2019 годом.

Автор: Винай Пипарсания

Переход к услугам по подписке на автомобили, который начался в последние несколько лет, будет только ускоряться во время пандемии COVID-19.Повышение осведомленности о здоровье среди покупателей автомобилей заставляет их рассматривать личные автомобили перед общественным транспортом, а модели оплаты по подписке делают владение транспортным средством более доступным. В этом блоге анализируются ключевые движущие силы моделей на основе подписки и роль COVID-19 в продвижении этого сдвига.

Почему подписка?

• Автопроизводители ищут новые способы стимулировать продажи и сделать автомобили более доступными для клиентов после пандемии COVID-19, которая сильно подорвала их покупательную способность.
• Происходит сдвиг поколений в сторону общей экономики, в которой подписываются все, от OTT до бытовой электроники. В сфере мобильности миллениалы также переходят от владения автомобилем к совместной мобильности.
• Арендные компании предлагают гибкие подписки на срок от 1 до 36 месяцев и привлекательные схемы, такие как продленный срок аренды, низкий первоначальный взнос, отсутствие EMI ​​в течение года, гарантия возврата и доставка на дом, чтобы стимулировать продажи.
• Во время COVID-19 дилеры перешли в онлайн, чтобы обеспечить быстрый, оптимизированный и беспроблемный процесс покупки, тем самым способствуя продажам по подписке.

Автопроизводители серьезно относятся к подписке

В то время как услуги по подписке, включая Volvo Care, Ford Canvas, Cadillac Book Porsche Passport и Mercedes-Benz Flexperience, уже были доступны, все больше автопроизводителей сосредотачиваются на таких услугах во время COVID-19:

• Крупнейший в Индии производитель автомобилей Maruti Suzuki заключил партнерское соглашение с ORIX, чтобы запустить пилотную модель подписки на новые автомобили. Hyundai, второй по величине игрок в стране, запустил свою подписку в 2019 году.
• В марте Nissan запустил услуги подписки на автомобили ClickMobi в Японии. В настоящее время услуга доступна в 23 из 47 префектур Японии. К сентябрю компания планирует расширить его на всю страну.
• В январе Toyota запустила службу подписки Kinto по всей Европе. Сюда входит Kinto One, сервис по подписке для новых автомобилей.
• В июле JLR запустила схемы подписки на автомобили Pivotal в Великобритании, предлагая шестимесячную подписку по цене от 934 долларов в месяц для Land Rover Discovery Sport или Range Rover Evoque.JLR ожидает, что к 2025 году на услуги по подписке будет приходиться 10% всех продаж автомобилей в США и Европе.
• Компания Volvo, запустившая в 2017 году услугу подписки Care, ожидает, что к 2025 году на нее будет приходиться 50% ее доходов.

Создание предприятий по выращиванию грибов

Многие стартапы, включая ZoomCar и Revv, сотрудничают с автопроизводителями и дилерами, чтобы предоставить программную платформу, схемы и опыт для моделей на основе подписки. Стороннее сотрудничество помогает автопроизводителям и дилерам быстро расширять свои предложения по подписке.

• В июле 2020 года лондонский стартап по подписке на автомобили получил финансирование в размере 22,6 миллиона евро. Компания обеспечивает покупку автомобилей по подписке в Великобритании в партнерстве с такими автопроизводителями, как BMW, VW и Mercedes Benz.
• Австралийский стартап Loopit (ранее известный как Blinker), у которого около 500 дилерских центров на своей платформе подписки на программное обеспечение, объявил о 52% -ном увеличении числа дилеров, желающих интегрироваться в платформу во время первоначального периода блокировки в стране.

Заключение

• В краткосрочной перспективе COVID-19 ускорит переход к моделям подписки, так как покупатели автомобилей воздерживаются от единовременных выплат при крупных покупках.Потребность в конфиденциальности и социальном дистанцировании также подтолкнет их к таким услугам.
• В долгосрочной перспективе переход к совместной экономике и растущая конкуренция со стороны служб такси продолжат стимулировать автопроизводителей к переходу на модели подписки для увеличения продаж автомобилей.

Автор: Аман Мадхок

Пандемия COVID-19 продемонстрировала, насколько уязвимы автомобильные цепочки поставок к сбоям, поставив под пристальное внимание расширенные глобальные стратегии поставок.

Внезапное закрытие производственных центров в Китае и его влияние домино, вызвавшее хаос среди мировых автопроизводителей, постепенно ощущалось в Европе, США, Индии и Южной Америке. Переместив свою производственную деятельность в страны с низкими издержками, многие автопроизводители и поставщики сейчас изо всех сил пытаются создать более короткие или локализованные региональные цепочки поставок.

Стремление к сокращению цепочек поставок

Еще за несколько месяцев до вспышки COVID-19 глобальные автопроизводители проявляли растущий интерес к локализации производства критически важных компонентов.Торговая напряженность достигла своего пика в период эскалации тарифной войны между США и Китаем, в результате чего в некоторых других странах возник более широкий националистический дух. Усиление протекционизма за счет целевых финансовых торговых барьеров стало реальной и настоящей угрозой для международных автомобильных операторов.

В условиях глобализированных сетей цепочек поставок, которые в настоящее время запрограммированы на минимально возможную цену, большинство западных компаний создали централизованные производственные мощности в странах с более низкой стоимостью, где конечная продукция собирается на конкурентных условиях и отправляется на рынки с более высокими доходами.Автопроизводители, в частности, закупают запчасти и электронику из Китая, в основном потому, что они дешевле. Однако стремительные политические события, стихийные бедствия, а теперь и глобальная пандемия выявили внутреннюю слабость, лежащую в основе такой модели оффшорного производства. Например, когда в 2016 году было объявлено о голосовании за Брексит (решение Великобритании выйти из Европейского союза), европейские производители автомобилей и поставщики немедленно спланировали худшее и поспешили инвестировать в новые ресурсы цепочки поставок в Великобритании.В то время как изменение в сторону большей гибкости и многоуровневого снабжения со стороны

Самые последние новости автомобильной промышленности, комментарии и анализ с сайта just-auto.com

БЕСПЛАТНО — Брифинг по восстановлению глобального сектора пандемии

21 дек 2020 г. | Грэм Робертс

По мере того, как мы во всем мире вступаем в фазу восстановления, мы стремимся предоставить вам последние новости и информацию о скорости, характере и форме ав …

---

ЕС одобряет слияние FCA / PSA для Stellantis

21 дек 2020 г. | Дэйв Леггетт

Планируемое слияние PSA и FCA было официально одобрено ЕС после расследования проблем конкуренции, связанных с двумя компаниями…

---

Технологические изменения за 70 лет экспорта VW CKD

17 дек.2020 г. | Грэм Робертс

Volkswagen отмечает 70-летие экспорта CKD из Германии ….

---

ZF поставляет подушки безопасности Zoox

17 дек.2020 г. | Грэм Робертс

После дебюта полностью автономного автомобиля Zoox, принадлежащего Amazon, ZF объявила, что предоставит системы безопасности пассажиров и c…

RHA призывает британских покупателей не паниковать и покупать

21 дек 2020 г. | Саймон Уорбертон

Британская ассоциация автомобильных грузоперевозок (RHA) призвала покупателей не паниковать при покупке после того, как правительство Франции закрыло границу с Великобританией прошлой ночью (20 декабря).

---

Hyundai увеличивает долю в совместном турецком предприятии

21 дек 2020 г. | просто-авто.com редакция

Hyundai Motor заявила, что увеличивает свою долю в своем турецком производственном подразделении перед планами инвестировать в производство электромобилей, согласно сообщениям в Южной Корее.

---

GM Корея соглашается с профсоюзами на зарплату

21 дек 2020 г. | Редакция just-auto.com

рабочих GM Korea приняли пересмотренные предложения автопроизводителя по заработной плате на 2020 год, положив конец неделям забастовки на его заводах и остановке производства.

---

В ноябре автомобильный рынок Индонезии упал на 40%

21 дек 2020 г. | Редакция just-auto.com

В ноябре 2020 года рынок новых автомобилей Индонезии продолжил резко сокращаться, на 41% до 53 844 единиц по сравнению с уже слабыми продажами годом ранее в 91 240 единиц, согласно данным по оптовым продажам, собранным отраслевой ассоциацией Gaikindo.

---

Команда FCA / NewMotion по электромобильности

21 дек 2020 г. | Саймон Уорбертон

FCA и NewMotion сотрудничают, чтобы поддержать переход бизнес-клиентов автопроизводителя на электрическую мобильность.

---

ЕС одобряет слияние FCA / PSA для Stellantis

21 дек 2020 г. | Дэйв Леггетт

Запланированное слияние PSA и FCA было официально одобрено ЕС после расследования проблем конкуренции, связанных с положением двух компаний на европейском рынке легких коммерческих автомобилей.

---

SsangYong файлы для приемки — отчет

21 дек 2020 г. | Дэйв Леггетт

Сообщается, что SsangYong Motor подала исковое заявление на рассмотрение после того, как не выплатила около 165 миллиардов вон (149 долларов.5 млн) долга перед банками-кредиторами.

---

BMW India открывает новый салон в Ченнаи

21 дек 2020 г. | Дэйв Леггетт

BMW India объявила об открытии нового выставочного зала KUN Exclusive на Old Mahabalipuram Road, Ченнаи.

---

Энергетические устройства Toyoda Gosei выбраны для проекта CO2

21 дек 2020 г. | Дэйв Леггетт

Toyoda Gosei Co., Ltd. была выбрана вместе с

Будущее мобильности — вызовы для автомобильной и энергетической промышленности

Автомобильный и энергетический секторы готовятся к разрушению. Новые игроки, такие как стартапы, выходят на рынок, а инновационные решения, возникающие из текущих мегатенденций, бросают вызов статус-кво, делая инновации приоритетом номер один для устоявшихся корпораций, чтобы оставаться впереди всех и формировать будущее мобильности.

В этой статье WhatAVenture и программа запуска AVL CREATORS EXPEDITION делятся своим опытом и впечатлениями о текущих временах перемен:

• С какими проблемами сталкиваются корпорации?
• Какие мегатенденции необходимо решать?
• И какие стратегии могут применять корпорации для ускорения своих инновационных процессов?

Новые вызовы для отрасли

Подрывные инновации — и в частности электрическая мобильность — создают большие проблемы и возможности не только для автомобильного сектора, но и для энергетики.

Корпорациям неизбежно потребуется пересмотреть свои роли в отрасли и признать это время перемен как шанс для инноваций. Например, ожидается, что поставщики энергии смогут покрыть более высокий спрос на электроэнергию, обусловленный этими новыми технологиями. Но им также необходимо ответить на вопрос, хотят ли они позиционировать себя исключительно как поставщик энергии для сторонних технологий или как поставщик своих собственных интегрированных услуг и решений. Например, во время нашего конкурса инноваций для крупнейшего поставщика энергии в Вене Wien Energie совместное сотрудничество стартап и корпорация привело к внедрению дронов в качестве умного и удобного инструмента для обслуживания ветряных турбин.

Это постоянное изменение не ново для автомобильной промышленности. , по словам Йонаса Шнайдера, операционного менеджера программы запуска AVL CREATORS EXPEDITION, «но сегодня мы наблюдаем, что некоторые мегатенденции одновременно влияют на отрасль». AVL — одна из ведущих компаний-разработчиков и инжиниринговых компаний в автомобильной промышленности и лидер в области патентования в Австрии. В прошлом, например, компания работала с хорватским стартапом по производству электронных суперкаров Rimac Automobili и оснастила их своей системой тестирования и эмуляции аккумуляторов для разработки электромобилей с высокими характеристиками.

Технологические мегатенденции, формирующие будущее мобильности

Автономные системы, электрификация, оцифровка и большие данные названы технологическими мегатрендами, оказывающими огромное влияние на автомобильную и энергетическую отрасли, ведущие к общей диверсификации рынок и переход на интегрированные решения . «Эти мегатенденции требуют множества различных навыков по сравнению с тем, что традиционные автомобильные компании делали на протяжении последних столетий.Сейчас рождаются стартапы, потому что эти технологические изменения открывают многообещающие новые возможности », — продолжает Йонас Шнайдер.

Мегатенденция автономных систем Только можно разбить на множество отдельных технологий, от автономных транспортных средств до робототехники и искусственного интеллекта. Компании, производящие оборудование и сенсорные технологии, осознают высокий потенциал этой тенденции.

Оцифровка , с одной стороны, уделяет большое внимание цифровому пользовательскому опыту (в отношении продуктов и услуг), а с другой — преобразованию самого предприятия в цифровую компанию (т.е. подключенная цепочка поставок, промышленный Интернет вещей). Большие данные может означать изучение поведения пользователей с целью создания для них умных решений (например, услуг передачи данных, совместной мобильности, концепций умного города). Одним из примеров является приложение для парковки австрийского стартапа Payuca. Компания арендует доступные долгосрочные парковочные места у их владельцев и повторно сдает их в аренду пользователям своего приложения, которые ищут краткосрочную парковку. Доступ предоставляется с помощью смартфона или чипа NFC. Другими интеллектуальными мобильными решениями являются приложение WienMobil от венского поставщика общественного транспорта Wiener Linien, объединяющее различные виды транспорта (например, общественный транспорт, городские велосипеды, каршеринг, такси или просто прогулка), или Waze, приложение для сообщества информация о дорожном движении и навигация в реальном времени.

Электрифицированные автомобили постепенно становятся более жизнеспособными и конкурентоспособными благодаря усилиям по сокращению выбросов, снижению затрат и растущей доступности зарядной инфраструктуры, особенно в городах. Эта мегатенденция уже привносит будущее мобильности в нашу повседневную жизнь и, опять же, демонстрирует тесную взаимосвязь между автомобильной и энергетической отраслями. Кроме того, растущее число стартапов, посвященных широкой области электронной мобильности, подчеркивает необходимость того, чтобы признанные корпорации были в курсе последних событий, чтобы с помощью инновационных решений оказать сильное влияние на будущее мобильности.

Стратегии для компаний, которые извлекут выгоду из этого изменения

Во-первых: не существует секретного рецепта или универсального решения. Самая важная и первоначальная задача для компаний — признать это текущее время перемен, а затем установить стратегические цели и меры. Спектр инновационных моделей широк, и ни одна компания не похожа на другую — вот почему так важно выбирать модель с учетом индивидуальных потребностей и статус-кво компании.

Например, существует экскурсий по инновациям (Kapsch) или тренингов для руководителей как часть инновационного образования. Интрапренерские программы (применяемые Deutsche Bahn, см. Различные модели в нашем блоге), инновационных лабораторий или спринтов (Austria Presse Agentur) являются дополнительными вариантами.

Еще один проверенный метод — акселератор программ . Они сочетают корпоративную мощь с гибкостью стартапов на временном этапе ускорения.Это отличный и относительно быстрый способ наполнить инновационный поток компании, получить доступ к внутренним и внешним идеям, привлечь сотрудников и заставить их почувствовать себя ценными.

В нашем недавнем проекте, Salzburg AG Innovation Challenge # 2, большое внимание уделяется оцифровке. После трехдневного лагеря инноваций сотрудники и несколько стартапов, изученных во всем мире (221 заявка из 36 стран), совместно работали над своими идеями. Из 300 идей жюри окончательно отобрало 5 самых перспективных проектов и решило реализовать их все в ближайшее время.

Вместе с WhatAVenture, AVL в настоящее время ищет стартапы в области автомобильных технологий, которые хотят развивать свой бизнес за счет партнерства с ведущим игроком в отрасли. «Стартапы работают и думают иначе, чем крупные инженерные корпорации», — говорит Йонас Шнайдер, который видит большой потенциал не только во внутренних инновационных процессах, но и в сотрудничестве со стартапами. «У них свежий взгляд на технологии, и они не боятся углубляться в небольшие ниши. С другой стороны, устоявшаяся корпорация извлекает выгоду из своего более длительного опыта и более глубокого понимания отрасли.

Создайте будущее мобильности с помощью AVL Creators Expedition

Приложение для AVL CREATORS EXPEDITION все еще работает. Стартапы, подавшие заявки до 30 ноября, получают дополнительный шанс принять участие в двухдневном мероприятии в горах «Auto-Tech Innovation Alm». Подайте заявку сейчас и создайте будущее мобильности!

Все об автомобильной промышленности

Автор: Хушбу Шет, 25 апреля 2017, Экономика

Автомобильная промышленность — это поистине международная отрасль, в которой задействованы сложные взаимодействия многочисленных правительственных и экономических секторов по всему миру.

5. Описание

Во всем мире существует невероятная автомобильная культура, и автомобильная промышленность стоимостью 257 миллиардов долларов блестяще удовлетворяет потребности этой культуры.Эта отрасль занимается не только продажей автомобилей и других транспортных средств, но также включает их проектирование, производство и ремонт. Сфера автомобильной промышленности также включает в себя такие услуги, как продажа различных аксессуаров и автозапчастей, которые имеют важное значение для поддержания эффективного функционирования автомобильных систем. Исходя из этого, мы определяем автомобильную промышленность как охватывающую все компании и виды деятельности, связанные с автомобилями, как указано выше. Некоторые из крупнейших ключевых игроков отрасли включают немецкого производителя Volkswagen, две крупные автомобильные компании Японии (т.е. Toyota Motor Corporation и Nissan Motor Corporation), базирующихся в США конкурентов General Motors и Ford Motor Company, а также итальянской компании Fiat.

4.Расположение

В настоящее время автомобильная промышленность не ограничивается каким-либо конкретным географическим регионом, а фактически охватывает всю планету. Однако с точки зрения качества автомобилестроения автомобильная промышленность США занимает лидирующую позицию и является одной из крупнейших в мире. Например, ведущие автомобильные компании, такие как Honda, Ford, Toyota, Chrysler и Mercedes-Benz, имеют многочисленные сборочные предприятия в пределах Соединенных Штатов Америки.В мировом масштабе с точки зрения быстро растущей потребительской базы Индия и Китай являются наиболее заметными странами, в которых наблюдается самый быстрый рост прибыли. Здесь также стоит упомянуть автомобильную промышленность Японии и Южной Кореи, поскольку Юго-Восточная Азия в целом недавно стала самым быстрорастущим рынком для автомобильной продукции.

3.Процесс

Фактические методы производства автомобилей часто различаются в зависимости от компании, типа транспортных средств и моделей автомобилей. Помимо этих многочисленных вариаций, есть некоторые общие черты, которые определяют, как строятся автомобили. Автомобильная промышленность была отличительной чертой метода производства на конвейере Генри Форда, и это остается верным и сегодня. Автомобили производятся на крупных заводах, где человеческая деятельность сочетается с автоматизацией машин, чтобы собрать автомобиль как можно быстрее.Каждая часть автомобиля обычно строится отдельно, и все собирается вместе в основное шасси по мере продвижения по производственной линии. Целью этих заводов обычно является эффективность производства, хотя, опять же, особенности того, какие части собираются вместе, какой баланс задействован в человеческом и машинном труде и насколько эффективен общий процесс, будут зависеть от компании и транспортного средства.

2.История

История автомобилестроения началась с революционного изобретения двигателя внутреннего сгорания. Таким образом, машины начали облегчать сжигание топлива в замкнутых пространствах в 1800-х годах. В 1823 году первая машина внутреннего сгорания была запатентована лондонским инженером Сэмюэлем Брауном. Позже настойчивые усилия американских производителей, особенно Генри Форда и его сборочного конвейера, проложили путь к массовому производству автомобилей.После ужасов Второй мировой войны оживление экономического роста, увеличение количества рекламных каналов с помощью новых технологий телевидения и расширение сети автомобильных дорог во всем мире привели к заметному росту автомобильной промышленности во всем мире. То, что в начале 1900-х было новинкой, вскоре превратилось в предмет первой необходимости. К началу 2000-х годов автомобили можно было найти практически в каждом уголке земного шара, и все больше компаний-производителей автомобилей удовлетворяли потребности и ожидания своей гораздо большей потребительской базы, несмотря на высокие цены на топливо и строгие правила, часто мешающие усилиям производителей автомобилей. .Согласно последним тенденциям, инвестиции в производство «умных» и «зеленых» автомобилей стремительно растут во всем мире, поскольку автомобили предлагают более высокий уровень удобства, безопасности и устойчивости, чем когда-либо прежде.

1.Регламент

Как и другие отрасли, автомобильная промышленность также подчиняется многочисленным правительственным постановлениям практически во всех странах. Большинство этих правил касается безопасности транспортных средств, уровней выбросов, экономии топлива, импорта транспортных средств и защиты потребителей. Существует также ряд торговых барьеров, налогов, импортных пошлин и стандартов, а также тарифов, которые влияют на международные автомобильные операции.Например, некоторые из правил, которым производители автомобилей обязаны следовать в США, включают Федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS) и корпоративные правила средней экономии топлива. Строгое выполнение этих и других правил правительством США привело к более высоким первоначальным затратам для американских владельцев автомобилей. Это очевидное следствие использования более сложных технологий, необходимых для достижения большей экономии топлива, соблюдения более строгих стандартов безопасности и уменьшения выбросов парниковых газов.Сегодня многие производители автомобилей производят гибридные, экологически чистые дизельные и электрические автомобили для увеличения своих продаж. Эта тенденция возникла вслед за дальнейшими стандартами выбросов и сдвигом в сторону более экологически сознательных потребителей автомобилей.

Как убрать царапины на стекле: средства и этапы работы

Стекло – материал довольно «ранимый», поэтому полностью удалить царапину и не повредить при этом поверхность крайне сложно. Восстановить гладкость и замаскировать повреждения можно с помощью различных приспособлений, начиная от подручных средств и заканчивая использованием шлифовального прибора. Воспользовавшись нашими рекомендациями, вы сможете убрать царапины на стекле и справитесь с проблемой в два счета.

Многое зависит от того, где находится царапина – на стекле очков, автомобиля, зеркала или бытового прибора. От вида изделия и глубины дефекта зависит подборка материалов и инструментария для эффективного устранения изъянов.

Удаляем царапину подручными средствами

Мелкое повреждение устраняется с помощью зубной пасты. Вотрите ее в углубление и оставьте для высыхания. После этого отшлифуйте стекло чуть влажной тканью или с помощью лезвия. Движения должны быть направлены вдоль царапины в одном направлении, в противном случае вы рискуете безвозвратно испортить изделие. Для достижения результата проведите процедуру удаления дефекта несколько раз. Вместо белой или цветной зубной пасты лучше использовать прозрачный гель.

Если не получилось убрать повреждение с первого раза, можно усилить действие зубного геля с помощью других ингредиентов – уксуса и сухого порошка горчицы. Из их смеси готовят пасту, которую впоследствии наносят на стекло.

Аммиак помогает замаскировать мелкие изъяны. Приготовьте своими руками моющий раствор, состоящий из 15 мл аммиака и 0,5 литра воды. Несколько раз обработайте дефект круговыми движениями.

Может помочь и полироль для мебели. Стекло протирают средством, затем отшлифовывают с помощью мягкой тряпки. Для этих целей подойдет микрофибра, фланель или марля, но не грубое сукно, иначе вы рискуете поцарапать поверхность.

Подручные средства помогут справиться с незначительным дефектом, но уповать на них при глубоких повреждениях все же не стоит. Для этих целей потребуются специальные профессиональные наборы, которые продаются в магазине. Это и пасты для шлифования, и наборы специальной бумаги. Достаточно описать продавцу размеры дефекта и толщину стекла, а он уж подбредет необходимое средство от царапин на стекле.

Царапины на стеклах бытовых приборов

Бесцветный лак – самый простой способ замаскировать царапину на стеклах бытовых приборов. Перед началом работ поверхность следует очистить и обезжирить. Маникюрной кисточкой нанесите лак на дефект и дайте слегка подсохнуть. Чтобы не осталось следа от реставрационных работ, для удаления излишков лака воспользуйтесь резиновым шпателем.

Если стекло имеет вогнутую или выпуклую форму, то лак можно убрать кусочком картона. Его прикладывают на обработанный участок и немного подсушивают, при этом картон повторяет изгибы царапины. Результаты работы могут слегка разочаровать, ведь коэффициент преломления лака и стекла различный и изъян может бросаться в глаза.

Реставрация аквариума, оконного стекла, автомобиля

На стекле аквариума царапина особенно заметна, поскольку быстро пачкается. Уже через несколько дней после чистки в ней скапливается грязь и портит внешний вид. Удалять царапину с помощью шлифовальной машины нельзя, ведь прибор снимает большее количество материала, чем необходимо. В результате появляется «эффект линзы», который будет заметен на стекле.

Для устранения царапины можно воспользоваться полиролью. В хозяйственных магазинах продаются специальные средства для полировки стекол автомобилей. Как правило, они имеют в составе все необходимые компоненты для решения поставленной задачи.

Полироли бывают на основе тефлона и на основе воска. В их состав входят абразивные частицы, помогающие снять слой в несколько микрон и восстановить поцарапанное стекло. Однако использовать средства разрешается только для обработки внешней стороны аквариума, внутреннюю часть полировать не стоит. Неизвестно, как химический состав подействует на водных обитателей.

Для того чтобы заполировать окна и автомобильные стекла, можно воспользоваться пастой «Полярит», имеющей размер частиц 0,5 микрон. Если царапины тонкие, подойдет алмазная паста, эффективная для удаления сложных пятен. Ее наносят с помощью войлока или фетра круговыми движениями и удаляют остатки мягким материалом.

Совет

Иногда бывает проще поменять стекло, чем его восстановить. Исправить положение помогают различные уловки, например декоративные наклейки. Их можно прикрепить на стенку аквариума или испорченное зеркало.

Если стекло толстое

При внушительной толщине стекла сначала проводят шлифовальные работы, а завершают процесс полировкой. Если под рукой нет профессионального инструмента, можно воспользоваться наждачной бумагой № 200-800 или среднезернистыми пастами. Начинают реставрацию с использования состава, имеющего более крупные частицы, затем переходят на мелкозернистые пасты. Процесс этот долгий и трудоемкий, иногда продолжается несколько часов. Поэтому сайт «Мисс Чистота» советует запастись терпением.

При внушительной толщине стекла понадобятся специальные приспособления в виде электрической машины, дрели, болгарки. На диск надевается насадка в виде валика, который изготавливается из кожи, сукна, войлока. Для ручной полировки сгодятся такие материалы, как дерево, резина, пробка, которые снаружи обтягиваются кожей, а затем – фетром или войлоком.

После того как снят верхний слой, проводят обработку с помощью пасты или полировочного раствора для автомобилей. Хорошо зарекомендовала себя паста ГОИ, да и стоимость ее ниже остальных.

Полировка стекла от царапин проходит в несколько этапов.

1. Вымойте стекла от загрязнений обычной водой, допускается в нее добавить небольшое количество моющего состава для окон.
2. Вставьте полировальный диск в дрель и включите машину на минимальную скорость – не более 1000-1200 оборотов.
3. Трудитесь до полного исчезновения царапины.
4. Нанесите немного пасты на диск и заполируйте.
5. Круговыми движениями обработайте дефект.
6. Процесс повторяйте до тех пор, пока стекло не станет гладким.
7. Промойте участок водой с добавлением аммиака.
8. Обработайте поверхность чистой водой и вытрите насухо салфеткой.

Перед тем как отполировать изделие, следует провести диагностику повреждений. Пальцем нащупайте место царапины и обведите этот участок маркером. Это необходимо для того, чтобы не зацепить другие детали изделия во время шлифовки. Перед началом и во время работы поверхность обязательно увлажняют с помощью пульверизатора. Это не позволит пасте засохнуть в процессе реставрации.

Совет

Если стекло тонкое или царапина слишком глубокая, не исключено появление трещины. В этом случае лучше заменить стекло или воспользоваться помощью профессионалов.

Если поцарапаны часы

Устранить дефекты на стекле часов довольно легко, если воспользоваться приведенными рекомендациями. Для начала следует приобрести пасту ГОИ, она выпускается под разными номерами. Номер 4 предназначен для грубой обработки поверхности, этот состав используют в первую очередь. Им натирают часовое стекло круговыми движениями в течение пары минут. Остатки средства удаляют влажной салфеткой и протирают сухой тканью.

Далее используется паста под номером 3, она имеет меньший диаметр частиц. Этапы обработки повторяются в той же последовательности. В завершении нанесите на часы пасту под номером 1, которая отполирует изделие до зеркального состояния. Напоследок обработайте часовое стекло минеральным маслом. Результат вас непременно обрадует.

Как восстановить очки?

В домашних условиях и при отсутствии определенных навыков заниматься реставрацией царапин на стеклах очков будет неразумно. Любые неумелые манипуляции приведут к появлению мутных матовых пятен, тогда очки придется выбросить. В этом случае лучше прибегнуть к услугам салона, занимающегося изготовлением очков.

Используя небольшой набор специальных приспособлений, можно самостоятельно избавиться от царапин без привлечения профессионалов. Надеяться на моментальный результат не стоит, поскольку работа требует аккуратности и терпения. Если вещь особенно ценная или хрупкая, не спешите реставрировать ее самостоятельно. Неумелые действия скорее испортят стеклянный предмет, чем восстановят его прежний вид.