Авто цвет пурпурный: Таблица цветов ВАЗ с кодом цвета – Самые популярные цвета автомобилей

Каталог цветов автомобилей. Как определить цвет машины?

КодЦветКраскаЦвет (в том числе для техпаспорта)Металлик
100 ТриумфСеребристый красный+
101 КардиналЯрко-красный 
107 БаклажановыйФиолетовый 
110 РубинКрасный 
116 КораллСеребристый темно-красный+
118 КарменКрасный 
129 ВикторияСеребристый ярко-красный+
133 МагияСеребристый темный+
120 МайяСеребристый темно-бордовый+
127 ВишняТемно-красный 
128 ИскраКрасный металлик+
129 ВикторияСеребристый ярко-красный+
145 АметистСеребристый фиолетовый+
170 ТорнадоКрасный 
180 ГранатТемно-бордовый 
201 БелыйБелый 
202 БелыйЯрко-белый 
204 АйсбергБелая двухслойная 
217 МиндальБежево-розовый+
245 Золотая ниваЗолотой+
277 Антилопа ЛюксСеребристо-бежевый+
301 Серебристая иваСветло-зеленый+
302 Моцарт +
203 ЖасминБело-желтый 
210 ПримулаСветло-желтый 
215 СафариСветло-бежевый 
217 МиндальСеребристый серо-зеленый+
223 НарциссЖелтый 
228 Чайная розаСветло-желтый 
233 БелыйСеро-белый 
235 БежевыйБежевый 
236 Серо-бежевыйСеро-бежевый 
245 Золотая ниваЗолотой+
276 ПризСеребристо-золотой+
277 Антилопа ЛюксСеребристо-бежевый+
280 МиражСеребристый желто-зеленый+
286 ОпатияСеребристый оранжевый+
295 Сливочно-белыйСливочно-белый 
307 Зеленый садЗеленый 
310 ВалютаСеро-зеленый металлик+
311 ИгуанаСеребристый ярко-зеленый+
345 ОливинЗолотисто-зеленый+
371 АмулетТемно-зеленый+
340 ОливковыйЖелто-зеленый 
370 КорсикаСеребристый темно-зеленый+
373 Серо-зеленаяСеро-зеленый 
377 МуренаСине-зеленый 
383 НиагараЗолотисто-серый+
385 ИзумрудСеребристо-зеленый+
387 ПапирусСеребристый серо-зеленый+
399 ТабачныйСеребристый коричнево-зеленый+
403 Монте-КарлоЯрко-синий 
406 ИрисФиолетовый 
408 ЧароитСеребристый темно-фиолетовый+
415 ЭлектронТемно-серый металлик+
416 Фея (Лесная фея)Серебристо-синий+
417 ПицундаЗелено-синий 
419 ОпалСеребристо-голубой+
420 БалтикаСине-зеленый 
421 АфалинаСеребристый зелено-голубой+
425 АдриатикаГолубой 
427 Серо-голубойСеро-голубой 
428 МедеоГолубой 
445 ЛазуритФиолетово-синий металлик+
446 СапфирСеребристый сине-фиолетовый+
447 Синяя полночьСиний 
448 РапсодияСеребристый ярко-синий+
449 ОкеанТемно-голубой 
458 Мулен-РужЯрко-фиолетовый 
456 Темно-синийТемно-синий 
460 Аквамарин ЛюксСеребристый сине-зеленый+
464 ВалентинаСеро-фиолетовый 
480 БризЗелено-голубой 
481 ГолубаяГолубой 
487 ЛагунаСеребристо-синий+
498 Лазурно-синийСеребристый темно-синий+
509 Темно-бежеваяТемно-бежевый 
601 ЧерныйЧерный 
602 АвантюринСеребристо-черный+
626 Мокрый асфальтСеро-бежевый металлик+
628 НептунТемный серо-синий+
640 СеребристыйСеребристый+
670 СандаловыйБежево-красный металлик+
671 Светло-серыйСветло-серый 
690 Снежная королеваСеребристый металлик+
793 Темно-коричневыйТемно-коричневый 
795 ПираноКрасно-коричневый+
798 КорицаКоричневый+
963 ЗеленаяЗеленый+

Цвета машин / авто | Подобрать цвет онлайн

100 ТриумфСеребристый красный
101 КардиналЯрко-красный
102 АбрикосСеребристо-светло оранжевый
104 КалинаЯрко-красный
105 ФранконияТемно-вишнево-малиновый
107 БаклажановыйТемно-фиолетовый (цвет машины)
109 Золотисто-бежевыйЗолотисто-бежевый
110 РубинКрасный (красный цвет машины)
113 КабернеТемно-вишневый
116 КораллСеребристый темно-красный
117 БургундияКрасный металлик
118 КарменКрасный
119 МагмаОранжевый
120 МайяСеребристый темно-бордовый
121 МальбороКрасный металлик
122 РекламаЯрко-красный
123 УспехОранжевый
125 АнтаресТемно-вишневый
127 ВишняТемно-бордовый
128 ИскраКрасный
129 ВикторияСеребристый ярко-красный
132 Вишневый садТёмно-серебристо-красный
133 МагияСеребристо-ярко-фиолетовый
140 ЯшмаТемно-вишневый
145 АметистСеребристый фиолетовый
150 ДефилеСеребристо-серо-коричневый
152 ПаприкаСеребристо-красно-оранжевый
162 ЧерешняТемно-алый
170 ТорнадоКрасный
171 КубокКрасный
180 ГранатТемно-бордовый
182 РомансТёмно-красный
190 Калифорнийский МакЗолотисто-красный
191 ВенераТемно-красный
192 ПортвейнКрасный
200 Желтый-таксиЯрко-желтый
201 БелыйМашина белого цвета
202 Снежно-белыйСнежно-белый
203 ЖасминБело-желтый
204 АйсбергБелая двухслойная
205 Альпийский снегБелый металлик
206 Талая ВодаСветло-серый
207 Слоновая КостьБежево-желтый
210 ПримулаСветло-желтый
212 КапучиноСветлый серо-бежевый
215 СафариСветло-бежевый
217 МиндальБежево-розовый
218 АэлитаБежевый
221 ЛедниковыйБелый
222 ПремьерЯрко-желтый
223 НарциссЖелтый
228 Чайная розаСветло-желтый
230 ЖемчугСеребристо-бело-молочный
233 Серо-белыйСеро-белый
234 МедовыйЖелто-золотой
235 БежевыйБежевый цвет машины
236 Серо-бежевыйСеро-бежевый
239 НевадаСеребристо-серо-бежевый
240 Белое облакоБелый
243 АкапулькоЯрко-желтый
245 Золотая ниваСеребристо-желто-зеленый
257 Звездная ПыльБежево-сиреневый
262 Бронзовый векБежево-коричневый
270 НефертитиСеребристый-бежевый
273 БарханБежевый
276 ПризСеребристо-золотой
277 АнтилопаСеребристо-бежевый
280 МиражСеребристый желто-зеленый
281 КристаллСветло-серый
285 ДжемОранжево-коричневый
286 ОпатияСеребристый оранжевый
290 Южный крестСеро-бежевый
295 Сливочно-белыйСливочно-белый
301 Серебристая иваСеленовато-серый
302 БергамотСеребристо-зеленый
304 НаутилусТемно-зеленый
305 АспарагусСеребристо-зелёный
307 ЗащитныйЗеленый
307 Зеленый садЗеленый Темно-зеленый
308 ОсокаЗелено-голубой
309 АллигаторОливково-зеленый
310 ВалютаСеро-зеленый
311 ИгуанаСеребристый ярко-зеленый
313 ВодолейСеро-зеленый
317 МеридианЗеленый
321 ДюшесСеребристо-молочно-зеленый
322 Колумбийская зеленьЗолотисто-оливковый
325 Морская ПучинаТемно-зеленый
328 НиццаСине-зеленый
331 Золотой листЗолотистый темно-зеленый
340 ОливковыйЖелто-зеленый
342 ПрерияСеребристо-серо-зелёный
345 ОливинЗолотисто-зеленый
347 Золото ИнковЗолотистый темно-зеленый
352 КедрСеро-зеленый
353 БальзамЗеленый
355 АмазонкаЯрко-зеленый
358 КайманТемно-зеленый
360 СочиСеребристо-серо-зеленоватый
363 ЦунамиТемно-зеленый
368 НессиТемно-зеленый
370 КорсикаСеребристый болотно-зеленый
371 АмулетТемно-зеленый
373 Серо-зеленыйСеро-зеленый
377 МуренаСине-зеленый
381 КентаврТемно-зеленый
383 НиагараСеребристо-серо-голубоватый
385 ИзумрудСеребристо-зеленый
387 ПапирусСеребристый серо-зеленый
388 ВавилонМеталлик серо-бежевый
391 Робин ГудТемно-зеленый
399 ТабачныйСеребристый коричнево-зеленый
403 Монте-КарлоЯрко-синий
404 ПетергофСеро-зеленоватый
406 ПосейдонТемно-синий
406 ИрисФиолетовый
408 ЧароитСеребристый темно-фиолетовый
410 МагелланТемно-синий
411 ЛадогаСеребристо-голубой
412 РегатаСеребристо-темно-синий
413 ЛедянойГолубой
415 ЭлектронТемно-серый металлик
416 ФеяСеребристо-сиреневый
417 ПицундаЗелено-синий
419 ОпалСеребристо-голубой
420 БалтикаСине-зеленый
421 АфалинаСеребристый зелено-голубой
422 СиреньСветло-фиолетовый
423 ГейзерСеро-голубой
424 ДипломатСиний
425 АдриатикаГолубой
426 МускариТемно-синий
427 Серо-голубойСеро-голубой
428 МедеоГолубой
429 ПерсейТемно-синий
430 ФрегатЦвет морской волны
435 Ла-маншСеребристо-фиолетовый
440 АтлантикаСветло-синий
441 ИндигоТемно-синий
442 СадкоТемно-голубой
445 ЛазуритФиолетово-синий металлик
446 СапфирСеребристый сине-фиолетовый
447 Синяя полночьСиний
448 РапсодияСеребристый ярко-синий
449 ОкеанТемно-голубой
451 БоровницаСеребристо-серо-синий
452 Сан-тропеЯрко-синий
453 КаприТемно-сине-зеленый
456 Темно-синийТемно-синий
458 Мулен-РужЯрко-фиолетовый
460 Аквамарин ЛюксСеребристый сине-зеленый
464 ВалентинаСеро-фиолетовый
466 Темно-синийТемно-синий
473 ЮпитерСеребристо-голубоватый
475 ТундраСеребристо-зеленоватый
478 СливаСеребристо-ярко-синий
480 БризЗелено-голубой
481 ГолубойМашина голубого цвета
482 ЧерникаТемно-синий
483 СириусСеро-синий
487 ЛагунаСеребристо-синий
488 ГалактикаТемно-фиолетовый
489 ЛазурьСиний
490 АстероидТемно-сине-зеленый
495 Лунный СветСветло-голубой
497 ОдиссейСеро-синий
498 Лазурно-синийСеребристый темно-синий
499 РивьераСине-фиолетовый
502 ДыняСеребристо-желтый
503 АккордСеребристо-коричневый
509 Темно-бежеваяТемно-бежевый
513 Черный жемчугСеребристо-коричневый
515 ИзабеллаТемно-филетовый
560 ЛаминарияЗеленый
601 ЧерныйЧерный цвет машины
602 АвантюринСеребристо-черный
603 ЧерныйОттенок черного
605 ПрестижСеребристо-темно-синий
606 Млечный ПутьСеребристо-серо-графитовый
610 РислингСеребристо-бледно-серый
615 Полюс МираСеро-коричневый
620 МускатСеребристо-серо-золотистый
622 ФениксЧерный
625 Темно-серыйТемно-серый (цвет машины)
626 Мокрый асфальтСеро-бежевый металлик
627 ЖимолостьСеро-синий
628 НептунТемный серо-синий
630 КварцТемно-серый
631 Тополиный пухСерый
632 ОрионСредне-стальной
633 БорнеоСеребристо-темно серый
637 Черный шоколадТемно-коричневый
640 СеребристыйСеребристый цвет машины
643 ОрхидеяСеребристо-бежевый
645 БазальтСеро-черный
650 СовиньонСеребристо-серый
651 Черный трюфельЧерный
655 ВикингТемно-серый
660 АльтаирСеребристый светло-серый
665 КосмосЧерный
670 СандаловыйБежево-красный металлик
671 Светло-серыйСветло-серый
672 Черная ПантераЧерный, двойная эмаль
675 ЛавандаСеребристо-коричневый
682 ГрантаСеро-синий
690 Снежная королеваСеребристый металлик
691 ПлатинаСеребристо-бежевый
790 КориандрЗолотисто-коричневый
791 СолярисТемно коричневый
793 Темно-коричневыйТемно-коричневый
795 ПираноКрасно-коричневый
798 КорицаКоричневый (цвет машины)
963 ЗеленыйЗеленый цвет машины
1001 Озеро ТахоТемно-серо-зеленый
1002 РичмоТемно-коричневый
1005 СалатовыйСалатовый
1011 Синий калипсоТемно-синий
1012 Зеленый АвокадоТемно-зеленый
1013 Красный ПортуВишневый
1014 Мерцающий синийСеребристо-темно-синий
1017 Красный перецСеребристо-вишневый
1018 Алмазное сереброСеребристый
1019 Серое оловоСерый серебристый
1020 УльтрамаринСине-зеленый
1021 Черный графитСеребристо-серо-графитовый
1115 ФеерияЯрко-красный
1121 ОлимпияЯрко-синий
1158 АустерСветло-серый
1901 Золотая звездаБежево-золотистый

Все цвета окраски кузовов Автоваз

Каталог расцветок автоваз

У автомобилей марки Автоваз огромное количество различных расцветок окраски кузовов. Причём столько же много и названий, по которым трудно понять какой-же это цвет. Полный каталог цветов можно увидеть в этой статье

Очень легко смутиться, если услышать, что цвет автомобиля «Рапсодия» или «бургундия» и не понять, так какого же цвета этот авто? В качестве решения данной проблемы предлагаем вам таблицу-каталог всех цветов автомобилей производства АвтоВАЗ.

Отправь себе в социальную сеть, пригодится!

Цвета отдельно по моделям:

Показать только определенные цвета:

Красные Синие Белые Оранжевые Зеленые Черные

Найдено цветов Автоваз: 0. Смотрите ниже

Очистить

Код Наименование Примерный вид Описание Пример на авто


Полный каталог цветов Автоваз

Всего цветов: 0


Быстрый поиск:

Либо воспользуйтесь штатными средствами поиска вашего браузера:
Если Ваш браузер — Opera или Mozilla, то выберите в верхнем меню Правка — Найти, либо просто нажав Ctrl+F.
Если Ваш браузер — Google Chrome, то выберите в Меню пункт Найти, либо просто нажав Ctrl+F.
Если Ваш браузер — Internet Explorer, то нажмите Ctrl+F.

Код Наименование Примерный вид Описание Пример на авто
290 Южный крест   серо-бежевый ВАЗ 2114
295 Сливочно-белый   сливочно-белый
301 Серебристая ива   серебристый-зеленовато-серый ВАЗ 2109
302 Бергамот   серебристо-зеленый
303 Агава   зеленый металлик Лада Гранта
304 Наутилус   темно-зеленый ВАЗ 2107
305 Аспарагус   серебристо-светло-желтый
306 Гравилат   оливковый Лада 4х4 Нива
307 Зеленый сад   темно-зеленый
308 Осока   зелено-голубой 2109
309 Аллигатор   темно-зеленый Лада Калина 2,
Лада Гранта
310 Валюта   серо-зеленый 2109
311 Игуана   серебристо-ярко-зеленый 2109
312 Зеленый чай   зеленый
313 Водолей   серо-зеленый
316 Несси 2   Темно-зеленый
317 Меридиан   зеленый
320 Сальвия   бежево-коричневый
321 Дюшес   серебристо-молочно-зеленый
322 Колумбийска

Коды цвета кузова Тойота (Таблица)

Цвет

Цветовой код

Название цвета

 

039

White Pearl

 

040

Super White II

 

045

Белый

 

049

White Pearl Mica

 

051

Diamond White Pearl

 

056, U056

Натуральный белый

 

058

Белый

 

062

White Crystal Shine Перл

 

065

White Crystal Shine Перл

 

066

Кот Кристалл обуви Перл

 

068

Белый

 

173

Астрал серебристый металлик

 

181

Голубоватый серебристый металлик

 

182

Голубовато серый металлик

 

183

Темный голубовато серый металлик

 

196, 6S3

Оловянный металлик

 

199

Alpine серебристый металлик

 

199, 1A3, 8L5, U1A3

Серебристый Металлик

 

1A0

Голубоватый серебристый металлик / Платина Металлик

 

1A2

Свет Серовато металлик / Топаз металлик

 

1A5

Пустыня Дюна металлик

 

1B1

Шампанское Перл / Теплый серебристый металлик

 

1B2

Античный мудрец Перл

 

1B9

Quicksilver Fx металлик

 

1C0, 1D2, K73, U1C0, U1D2

Миллениум серебристый металлик

 

1C2

Серый Опал металлик

 

1C3, A1235

Серый слюды / Riverock Зеленый Слюда

 

1C4

Серебряный Опал металлик

 

1C5

Серебро Графит металлик

 

1C6

Графит Серый Перл

 

1C7

Гром серый металлик

 

1C8, U1C8

Лунный Туман металлик / серебристый металлик

 

1C9

Серебристый Металлик

 

1D0

Жидкость серебристый металлик

 

1D9

Серебро Графит металлик

 

202, KA3

Черный / Черный оникс

 

204

Черный металлик

 

209

Black Sand Pearl

 

210

Углерод Синий слюды

 

3E5

Супер Красный II

 

3H7

Кардинал Красный

 

3J6

Супер Красный III

 

3J8

Темный Wine Red Mica

 

3K4

Sunfire Красный жемчуг

 

3K7

Свет Серовато Роуз металлик

 

3L2

Супер Красный Iv

 

3L3

Пурпурный слюды

 

3L5

Радиант Красный

 

3M5

Sandrift металлик

 

3M6

Напа Бургундия Перл

 

3M8

Красный Mica / Венецианская Красный жемчуг

 

3M9

Красная роза слюды

 

3N0

Maroon слюды

 

3N1

Красный Mica

 

3N2

Красное дерево Перл

 

3N5

Красный Пламя металлик

 

3N6

Урожай Красный жемчуг

 

3N8

Красный Mica

 

3P0

Абсолютно Красный / Super красный

 

3P2

Бордо слюды

 

4DA

Пергамент слюды

 

4M4

Сьерра-бежевый металлик

 

4M7

Льняное слюды

 

4M9

Кашемир Бежевый металлик

 

4N1

Кристаллический кварц металлик

 

4P1

Медь Brown Pearl

 

4P2

Бежевый Сияющий Flake металлик

 

4P3

Пустыня Бронзовый металлик

 

4P5

Осень Blaze металлик

 

4P6

Осень Красный Mica

 

4P7

Мистик Золотой металлик

 

4P9

Серо-коричневый металлик

 

4Q2

Песочный слюды

 

4Q4

Бежевый

 

4Q5

Золотая пыль металлик

 

576

Солнечная Желтый

 

578

Golden Sand металлик

 

581

Золотой металлик

 

583

Атласная Золотой металлик

 

584

Желтый слюды

 

585

Золотой металлик

 

677

Верде металлик

 

6FA

Pologreen слюды

 

6M1

Темно-зеленый Слюда

 

6M3

Серебряная Ель металлик

 

6N0

Лунный камень слюды

 

6N1

Средний Серовато зеленый металлик

 

6N9

Черное дерево Тил Перл

 

6P2

Классический Зеленая жемчужина / Темно-зеленый Перл

 

6P3

Глубоко Jewel Зеленый Металлик

 

6P7

Светло-зеленый опал металлик

 

6P8

Хрустальный лед металлик

 

6Q2

Светло-зеленый металлик

 

6Q7

Императорский Джейд слюды

 

6R1

Лесной Зеленая жемчужина

 

6R3

Фарватер Зеленая жемчужина

 

6R4

Темно-зеленый Слюда / Электрический Зеленый Слюда

 

6R7

Зеленый

 

6R8

Зеленый Слюда

 

6S0

Светло-зеленый металлик

 

6S1

Зеленый Слюда

 

6S2

Зеленая жемчужина

 

6S4

Зеленый Слюда

 

6S5

Зеленый Слюда

 

760

Мистик Teal Mica

 

761

Свет Аква Опал металлик

 

765

Бирюзовый металлик

 

766

Бирюзовый

 

8B2

Темно-синий

 

8E5

Синий

 

8L4

Атлантида Голубой слюды

 

8L5

Королевский сапфир Перл

 

8L6

Светло-голубой металлик

 

8L7

Звездная Blue Pearl

 

8L9

Denim Blue Mica

 

8M6, U8M6

Спектры Синий слюды

 

8M8

Сумерки Blue Pearl

 

8N1

Горизонт синий металлик

 

8N4

Созвездие Перл

 

8N7

Sailfin Blue Pearl

 

8N8

Темно-синий Mica

 

8N9

Синий слюды

 

8P0

Синий

 

8P2

Морская пена синий металлик

 

8P6

Сизым пара слюды

 

8P8

Темно-синий Mica

 

926

Серовато Фиолетовый слюды

 

939

Лаванда

 

A1214

Серебряная жемчужина

 

A1L1

Серебристый Металлик

 

A385

Темный Бордо металлик

 

B44

Морской Синий слюды

 

B50

Синий слюды

 

C19, UCA77

Бежевый металлик

 

G36

Яблоко Зеленый Металлик

 

R19

Чистый красный

 

R29

Чистый красный

 

S07

Серебристый Металлик

 

S25

Прохладный серебристый металлик

 

T16

Светло-розовый металлик

 

W16

Жемчужно-белый, я

 

W19

Белый

 

YCD

Орфей Красный Mica

 

YFB

Хрустальный лед металлик

Цвета Honda в алфавитном порядке

 Цвет  Название цвета Код цвета
  Aberdeen Green Metallic Clearcoat G-525M
  Adriatic Blue Pri Metallic Clearcoat B-74P
  Alabaster Silver Metallic NH-700M
  Alabaster Silver Metallic Clearcoat NH-700M
  Almeria Beige Metallic Clearcoat YR-51M
  Almond Cream YR-88
  Alpine White 861/W011
  Alt. Blue Green Pearl Clearcoat B-67P
  Amal Blue Metallic Clearcoat B-20M
  Amazon Green Metallic Clearcoat G-521M
  Antigua Blue B-41M
  Apex Blue Pearl Clearcoat B-554P
  Aqua Marine Blue Metallic Clearcoat B-98M
  Arcadia Green Pearl Clearcoat BG-30P
  Arctic Blue Metallic Clearcoat B-507P
  Arctic Silver Metallic Clearcoat NH-79M
  Aruba Red Metallic Clearcoat R-44M
  Aspen White II Pearl Tricoat NH-814P
  Aspen White Pearl Tricoat NH-677P
  Astral Blue Metallic Clearcoat B-31M
  Asturias Gray Metallic Clearcoat NH-502M
  Athlete Grey Metallic Clearcoat NH-611M
  Attract Yellow Pearl Y72-P
  Avignon Blue Metallic Clearcoat B-26M
  Avignon Blue Metallic Clearcoat B-26MZ
  Aztec Green Pearl Clearcoat BG-29P
  Azure Blue Green Pearl Clearcoat BG-34P
  Bali Blue Pearl Clearcoat B-552P
  Baltic Blue Clearcoat B-32
  Baltic Blue Metallic Clearcoat B-32M
  Baltic Blue Pearl Clearcoat B-547P
  Barbados Yellow Y-49
  Barley Brown Metallic Clearcoat YR-66M
  Basque Red II Pearl R-548P
  Basque Red Pearl Clearcoat R-530P
  Belize Blue Pearl Clearcoat B-551P
  Berlina Black Clearcoat NH-547
  Billet Silver Metallic Clearcoat NH-689M
  Black (Bedliner) 4018
  Black (Dark) Currant Pearl Clearcoat RP-25P
  Blackburn Metallic Clearcoat NH-80M
  Blade Silver Metallic Clearcoat NH-95M
  Blade Silver Metallic Clearcoat (Wheel) NH-95MZ
  Blaze Orange Metallic Clearcoat YR-552M
  Blue Metallic B-512M
  Bold Beige Metallic Clearcoat YR-574M
  Bordeaux Red Pearl Clearcoat R-78P
  Borrego Beige Metallic Clearcoat YR-566M
  Bright Blue Green Metallic Clearcoat BG-23M
  Bright Silver Metallic Clearcoat 835/N818
  Bright Silver Metallic Clearcoat N818
  Brilliant Orange Metallic Clearcoat YR-576M
  Brilliant Sky Metallic Clearcoat BG-53M
  Brown Metallic YR-564M
  Buckingham Blue Pearl Clearcoat B-59P
  Buran Silver Metallic Clearcoat NH-743M
  Burnished Silver Metallic YR-602M
  Camellia Red Pearl Clearcoat R-86P
  Canal Blue Pearl Clearcoat 862/B035
  Canyon Stone Metallic Clearcoat NH-615M
  Capitol Blue B-38
  Cappucino Brown Metallic Clearcoat YR-501M
  Captiva Blue Pearl Clearcoat B-62P
  Carbon Bronze Pearl Clearcoat YR-562P
  Cardinal Red Metallic Clearcoat R-66M
  Cargo Khaki YR-547
  Caribbean Red R-37Z
  Carnelian Red II Pearl Clearcoat R-547P
  Cashmere Silver Metallic Clearcoat YR-505M
  Cassis Red Pearl Clearcoat R-82P
  Catherine Brown Metallic Clearcoat YR35
  Celestial Blue Metallic Clearcoat B-564M
  Celestial Blue Pearl Clearcoat B-53P
  Champagne Beige Metallic Clearcoat YR-523M
  Champagne Beige Metallic Clearcoat YR-60M
  Champagne Beige Metallic Clearcoat YR60M-3
  Champagne Silver Metallic YR-559
  Champange YR-591P
  Champion White Clearcoat NH0
  Champion White Clearcoat NHO
  Charcoal Granite Metallic Clearcoat NH-531M
  Chateau Red Metallic Clearcoat R-61M
  Chianti Red Metallic Clearcoat R-67M
  Chianti Red Pearl Clearcoat R-517P
  Citrus Fire Metallic Clearcoat YR-579M
  Citrus Yellow Metallic Clearcoat GY-22M
  Claret Red Pearl Clearcoat 731/R409
  Clover Green Pearl Metallic Clearcoat G-95P
  Cobalt Blue Pearl B-553P
  Cobalt Blue Pearl Clearcoat B-54P
  Cobalt Blue Pearl Clearcoat B-553P
  Concord Blue Metallic Clearcoat B-58M
  Cool Blue Metallic Clearcoat B-542M
  Cool Mist Metallic Clearcoat NH-787M
  Cool Turquoise Metallic BG-59M
  Cool Turquoise Metallic Clearcoat BG-59M
  Copper Brown Metallic Clearcoat YR-63M
  Copper Brown Metallic Clearcoat YR63M-3
  Copper Sunset Pearl YR-614P
  Cosmic Blue Metallic B-607M
  Cosmic Gray Pearl Metallic NH-674P
  Cosmic Gray Pearl Metallic Clearcoat NH-674M
  Cosmic Gray Pearl Metallic Clearcoat NH-674P
  Cream White Clearcoat 752/W101
  Crimson Pearl Metallic R-543P
  Crimson Pearl Metallic Clearcoat R-543P
  Crystal Black Pearl NH-731P
  Crystal Black Pearl Clearcoat NH-731P
  Crystal Blue Metallic Clearcoat B-91M
  Currant Red Pearl Clearcoat 640/R211
  Cyclone (Grayish) Blue Metallic Clearcoat B-73M
  Cypress Green Pearl Clearcoat G-82P
  Dark Amber Metallic YR-587M
  Dark Amber Metallic Clearcoat YR-587M
  Dark Amethyst Pearl Clearcoat PB-74P
  Dark Blue Metallic Clearcoat B-77P
  Dark Brown YR-607M
  Dark Brown Metallic Clearcoat YR66M-3
  Dark Cherry Pearl R-529P
  Dark Cherry Pearl Clearcoat R-529P
  Dark Emerald Pearl Clearcoat G-87P
  Dark Olive Metallic G-546M
  Dark Red R-560P
  Deep Green Pearl Metallic Clearcoat G-516P
  Deep Sapphire Blue Pearl Clearcoat B-548P
  Deep Scarlet Pearl R-561P
  Deep Velvet Blue Pearl Clearcoat B-89P
  Deep Violet Pearl PB-89P
  Desert Mist Metallic YR-538M
  Desert Rock Metallic Clearcoat YR-545M
  Desert Tan YR-54
  Desert Tan YR54-3
  Dominican Red R-46
  DX Gray (bumper) 7135
  Dyno Blue II Pearl B-572P
  Dyno Blue II Pearl Clearcoat B-572P
  Dyno Blue II Pearl Clearcoat B-586P
  Dyno Blue Pearl B-561P
  Dyno Blue Pearl Clearcoat B-561P
  Ebony Black 826/001
  Electron Blue Pearl Clearcoat B-95P
  Energy Green Pearl GY-30P
  Eternal Blue Pearl Clearcoat B-96P
  Eucalyptus Green Pearl Clearcoat G-83P
  Euro Yellow Pearl Metallic Clearcoat Y-62P
  Evergreen Pearl Metallic Clearcoat G-510P
  EX Gray (bumper) 7136
  Fawn Metallic Clearcoat U017
  Fern or Granite Metallic Clearcoat G-501M
  Ficus Green Pearl Clearcoat G-98P
  Fiesta Green Pearl Clearcoat GY-15P
  Fiji Blue Pearl Clearcoat B-529P
  Firepepper Red Pearl Clearcoat R-507P
  Flamenco Black Pri Metallic Clearcoat NH-592P
  Flat Black Accent and Panel NH-78-3
  Flint Black Metallic Clearcoat NH-526M
  Florence Blue Metallic Clearcoat B-37M
  Formal Black Clearcoat NH-707
  Fresco Blue Pearl Clearcoat B-64P
  Frost White NH-538
  Galapagos Green Metallic Clearcoat G-511M
  Galaxy Gray Metallic Clearcoat NH-701M
  Geneva Green Pearl Clearcoat G-62P
  Glacier Blue Metallic Clearcoat B-538M
  Glacier Gray Metallic Clearcoat NH-77M
  Golden Brown Metallic YR-604M
  Gothic Gray Metallic Clearcoat NH-92M
  Gothic Gray Metallic Clearcoat NH92M
  Granada Black Metallic Clearcoat NH-503P
  Grand Prix White NH-565
  Graphite Gray Metallic Clearcoat NH-91M
  Graphite Gray Metallic Clearcoat NH91M-3
  Graphite Pearl Clearcoat NH-658P
  Grayish Blue Pearl Clearcoat B-69P
  Greek White NH-82
  Greek White NH82M-3
  Green Metallic Clearcoat 715/G103
  Green Metallic Clearcoat BG-26M
  Green Opal Metallic G-534M
  Green Opal Metallic Clearcoat G-534M
  Green Pearl Clearcoat BG-31P
  Green Tea Metallic Clearcoat G-526M
  Habanero Red Pearl Clearcoat YR-557P
  Hampstead Green Metallic Clearcoat BG-11M
  Harvard Blue Pearl Clearcoat B-63P
  Havasu Blue Metallic Clearcoat BG-50M
  Heather Mist Metallic Clearcoat YR-508M
  Honey Beige Metallic Clearcoat YR89M-4
  Horizon Gray Metallic Clearcoat RP-21M
  Horizon Turquoise Pearl BG-57P
  Horizon Turquoise Pearl Clearcoat BG-57P
  Huelva Maroon Clearcoat R-42M
  Huntsman Green Pearl Clearcoat 715/757/G103
  Huntsman Green Pearl Clearcoat 757/G103
  Iced Teal Pearl Clearcoat BG-41P
  Imola Orange Pearl Tricoat YR-536P
  Inca Pearl Clearcoat Y-61P
  Indigo Blue Metallic Clearcoat B-502P
  Indy Yellow Pearl Tricoat Y-52P
  Inza Red Pearl Clearcoat R-96P
  Iron Gray Metallic Clearcoat 849/N031
  Iron Grey Metallic Clearcoat N044
  Island Coral Pearl Clearcoat R-95P
  Ivory Pearl NH-875P
  Jet Black NH-850
  Kiwi Green Metallic Clearcoat GY-25M
  Kona Coffee Metallic YR-600M
  Laguna Blue Pearl Clearcoat B-545P
  Laguna Gold Metallic Clearcoat YR-87M
  Laguna Metallic Clearcoat G-91M
  Lamia Beige Metallic Clearcoat YR-48M
  Laurel Blue Metallic Clearcoat B-49M
  Lausanne Green Pearl Clearcoat G-71P
  Lavender Mist Clearcoat PB-77M
  Levanna Brown Metallic Clearcoat YR-47M
  Light Silver Metallic Clearcoat 753/N105
  Lightning Silver Metallic Clearcoat NH-617M
  Lindsey Blue Metallic Clearcoat B-25M
  Lindsey Blue Metallic Clearcoat B25M-3
  Longleet Gold Metallic Clearcoat YR41M
  Lunar Blue Mist Metallic Clearcoat B-528M
  Lunar Silver Metallic NH-830
  Lunar Silver Metallic NH-830M
  Madison Blue Pearl Clearcoat B-45P
  Magnesium Metallic NH-675M
  Maroon Clearcoat R500P
  Mesa Beige Metallic Clearcoat YR-520M
  Midnight Blue Metallic Clearcoat B-29M
  Midnight Blue Pearl Clearcoat B-518P
  Midnight Red Pearl Clearcoat R-538P
  Midori Green Pearl Clearcoat GY-16P
  Milano Red R-81
  Milano Red Clearcoat R-81
  Mirage Silver Metallic Clearcoat NH-84M
  Misty Beige Metallic Clearcoat YR-59M
  Mocha Metallic Clearcoat YR-573M
  Modern Steel Metallic NH-797M
  Mojave Mist Metallic Clearcoat YR-535M
  Montecarlo Blue Pearl Clearcoat B-66P
  Monterey Green Metallic Clearcoat BG-20M
  Montreal Blue Metallic Clearcoat B-35M
  Moonrock Gray Metallic Clearcoat NH-676M
  Moroccan Red Pearl Clearcoat R-528P
&nbs;» >  Mountain Air Blue Metallic BG-62M
  Mountain Air Blue Metallic BG-62M
  Mulberry Red Pearl Clearcoat R-74P
  Mycenae Gold Metallic Clearcoat YR-36M
  Mystic (Teal) Blue Pearl Clearcoat B-80P
  Mystic Green Metallic Clearcoat G-530M
  Naples Gold Metallic Clearcoat YR-524M
  Navajo Red Metallic Clearcoat R-70M
  Navy Blue Pearl B-523P
  New Formula Red Clearcoat R-510
  New Hematite Gray Metallic G-536M
  New Opal Silver Metallic Clearcoat NH-695M
  New Platinum Aqua Metallic Clearcoat BG-61M
  New Premium Bronze Pearl YR-593P
  New Premium Bronze Pearl Clearcoat YR-593P
  New Sporty Blue Metallic B-593M
  Nighthawk Black Pearl Clearcoat B-92P
  NightShade Gray Pearl Clearcoat NH-577P
  Nimbus Gray Metallic Clearcoat NH-705M
  Nivorno Beige Y-39
  Nobel Silver Metallic Clearcoat NH-516M
  Noble Green Pearl Clearcoat G-508P
  Nordic Mist Metallic Clearcoat B-83M
  Obsidian Blue Pearl B-588P
  Ocean Mist Metallic Clearcoat B-530M
  Omni Blue Pearl Clearcoat B-562P
  Opal Green Metallic Clearcoat G-73M
  Opal Sage Metallic Clearcoat G-532M
  Opal Silver Blue Metallic Clearcoat BG-51M
  Orange Pri Metallic Clearcoat YR-513M
  Orangeburst Metallic Clearcoat YR-592M
  Osio Ivory YR-43
  Pacific Blue Pearl Clearcoat B-68P
  Pack White NH-22
  Paisley Red Metallic Clearcoat R-43M
  Paisley Red Metallic Clearcoat R43M-3
  Palazzo Red Pearl Clearcoat 806/R902
  Palazzo Red Pearl Clearcoat R-902
  Pard. Blue Green Pearl Clearcoat BG-33P
  Passion Red Pearl R-539P
  Passion Red Pearl Clearcoat R-539P
  Passport Blue Clearcoat 833/B801
  Pewter Gray Metallic Clearcoat NH-537M
  Phantom Gray Pearl Clearcoat NH-561P
  Phoenix Red R-51
  Phoenix Yellow Y-56
  Platinum White Pearl Tricoat NH-609P
  Polar White NH-512
  Polar White NH-512Z
  Polished Gray Metal Metallic NH-737M
  Polished Gray Metal Metallic Clearcoat NH-737M
  Premium Cosmic Violet Pearl RP-45P
  Premium Cosmic Violet Pearl RP-46P
  Premium Deep Violet Pearl Clearcoat PB-83P
  Premium Energetic Yellow Metallic Y-71M
  Premium Gold Purple Pearl PB-85P
  Premium White Pearl Tricoat NH-624P
  Proton Blue Metallic Clearcoat B-537M
  Pyrennies Blue B-24
  Quartz Silver Metallic Clearcoat NH-94M
  Radiant Red Clearcoat 756/R103
  Radiant Ruby Pearl Clearcoat R-518P
  Raisin Pearl Clearcoat RP-29P
  Rallye Red R-513
  Red Metallic Clearcoat R-70M-3
  Red Passion R-539PX
  Redline Orange Pearl Clearcoat YR-577P
  Redondo Red Pearl Clearcoat R-522P
  Redrock Pearl Metallic Clearcoat R-519P
  Reflection Blue Pearl B-579P
  Regency Red Metallic Clearcoat R-48M
  Regency Red Metallic Clearcoat R48M-3
  Regent Silver Metallic Clearcoat NH-612M
  Rhodes Red Metallic Clearcoat R-41M
  Rhodes Red Metallic Clearcoat R41M
  Rio Red R-63
  Rio Yellow Pearl Tricoat Y-65P
  Riviera Blue Metallic Clearcoat B-39M
  Roma Red Clearcoat R-97
  Roma Red Clearcoat R-97-4
  Root Beer Metallic Clearcoat YR-569M
  Rosewood Brown Metallic Clearcoat YR-503M
  Royal Blue Pearl Clearcoat B-536P
  Ruby Red Pearl Clearcoat R-504P
  Sable Green Metallic Clearcoat BG-12M
  Sage Brush Pearl NH-662P
  Sage Green Metallic Clearcoat G-77M
  Sahara Sand Metallic Clearcoat YR-550M
  San Marino Red R-94
  San Marino Red Clearcoat R-94
  Sand Storm YR-620M
  Sandstone Metallic Clearcoat YR-542M
  Sapphire Blue Pearl Clearcoat B-517P
  Satin Silver Metallic Clearcoat NH-623M
  Savoy Brown Metallic Clearcoat YR-52M
  Saxony Blue Metallic Clearcoat B-56M
  Sazuka Blue Metallic Clearcoat B-513M
  Seafoam Mist Metallic Clearcoat BG-37M
  Seattle Silver Metallic Clearcoat Clearcoat YR-94M
  Sebring Silver Metallic Clearcoat NH-552M
  Semi Gloss Black (Window and Pillar) NH-86
  Sequoia Green Pri Metallic G-89P
  Sherbet Blue Metallic Clearcoat B-549M
  Sherwood Green Pearl Clearcoat G-78P
  Shetland White NH61
  Shoreline Mist Metallic Clearcoat YR-528M
  Sierra Blue Metallic Clearcoat B-22M
  Signet Silver Metallic Clearcoat RP-31M
  Silky Blue Metallic Clearcoat B33M-3
  Silver Grey (Trim or Two-Tone) NH-83M
  Silver Metallic Clearcoat NH-595M
  Silver Metallic Clearcoat NH-678M
  Silver Moss Metallic Clearcoat NH-691M
  Silver Stone Metallic Clearcoat NH-630M
  Sky Blue Metallic B-578M
  Slate Gray Metallic Clearcoat NH-81M
  Slate Gray Metallic Clearcoat NH81M-3
  Slate Metallic Green Clearcoat NH-679M
  Smoky Amethyst Metallic PB-88M
  Smoky Topaz Metallic NH-777M
  Smoky Topaz Metallic Clearcoat NH-777M
  Solaris Silver Metallic Clearcoat NH-536M
  Sonic Blue Metallic Clearcoat B-33M
  Sonic Blue Metallic Clearcoat B-33MZ
  Sonic Gray NH-877P
  Sonoma Red Pearl Clearcoat R-75P
  Sparkle Gray Pearl Clearcoat NH-684M
  Sparkle Gray Pearl Clearcoat NH-684P
  Spectrum White Pearl Tricoat NH-756P
  St. Moritz Silver Metallic Clearcoat NH-62M
  Starlight Silver Metallic Clearcoat NH-638M
  Steel Blue Metallic Clearcoat B-533M
  Sterling Gray Clearcoat NH-741M
  Still Night Blue Pearl B-575P
  Storm Silver Metallic Clearcoat NH-642M
  Stout Silver Metallic Clearcoat (Wheel) NH-75M
  Stratos Blue Metallic Clearcoat B-30M
  Stratos Blue Metallic Clearcoat B30M-3
  Suede Beige YR-58
  Suede Beige YR58-3
  Sunburst Orange Pearl YR-589P
  Sunlight Orange Pearl YR-612P
  Sunset Orange Pearl Clearcoat YR-539P
  Super Sonic Blue Pearl Clearcoat B-90P
  Superior Blue Metallic Clearcoat B-47M
  Supermarine Pearl Clearcoat B-84P
  Sydney Brown Metallic Clearcoat YR37M
  Synchro Silver Metallic Clearcoat NH-745M
  Taffeta White NH-578
  Tahitian Green Pearl Clearcoat BG-28P
  Tangerine Metallic Clearcoat YR-563M
  Tango Red Pearl Metallic Clearcoat R-525P
  Tawny Silver Metallic Clearcoat (Wheel) YR-73M
  Tiger Eye Brown Pearl YR-594P
  Titanium Metallic Clearcoat YR-525M
  Torino Red Pearl Clearcoat R-72P
  Tudor Red Metallic Clearcoat R38M
  Tuscany Taupe Metallic Clearcoat YR-92M
  Twilight Blue Metallic B-570M
  Twilight Blue Metallic Clearcoat B-570M
  Urban Titanium Metallic YR-578M
  Urban Titanium Metallic Clearcoat YR-578M
  Victoria Red R-39
  Vintage Plum Pearl Clearcoat RP-32P
  Viridian Green Pearl Clearcoat 732/G406
  Vivid Blue Pearl Clearcoat B-520P
  Vogue Silver Metallic Clearcoat NH-550M
  Vogue Silver Metallic Clearcoat NH-583M
  Whistler Silver Metallic Clearcoat NH-711M
  White Diamond Pearl Tricoat NH-603P
  White Orchid Pearl Tricoat NH-788P
  Wien Blue Pearl Metallic Clearcoat B-52P
  Windemere Blue Metallic Clearcoat B16M
  Windsor Blue Metallic Clearcoat B-23M
  Yorkshire Green Metallic Clearcoat BG-13M
  Zircon Blue Metallic Clearcoat B-508M

Коды и наименования цветов

Цвет

Код

Название

Цвет (по техпаспорту)

 

100

Триумф

Серебристый красный

 

101

Кардинал

Ярко-красный

 

107

Баклажановый

Фиолетовый

 

110

Рубин

Красный

 

116

Коралл

Серебристый темно-красный

 

118

Кармен

Красный

 

129

Виктория

Серебристый ярко-красный

 

133

Магия

Серебристый темный

 

120

Майя

Серебристый темно-бордовый

 

127

Вишня

Темно-красный

 

128

Искра

Красный металлик

 

129

Виктория

Серебристый ярко-красный

 

145

Аметист

Серебристый фиолетовый

 

170

Торнадо

Красный

 

180

Гранат

Темно-бордовый

 

201

Белый

Белый

 

202

Белый

Ярко-белый

 

204

Айсберг

Белая двухслойная

 

217

Миндаль

Бежево-розовый

 

245

Золотая нива

Золотой

 

277

Антилопа Люкс

Серебристо-бежевый

 

301

Серебристая ива

Светло-зеленый

 

302

Моцарт

 

 

203

Жасмин

Бело-желтый

 

210

Примула

Светло-желтый

 

215

Сафари

Светло-бежевый

 

217

Миндаль

Серебристый серо-зеленый

 

223

Нарцисс

Желтый

 

228

Чайная роза

Светло-желтый

 

233

Белый

Серо-белый

 

235

Бежевый

Бежевый

 

236

Серо-бежевый

Серо-бежевый

 

245

Золотая нива

Золотой

 

276

Приз

Серебристо-золотой

 

277

Антилопа Люкс

Серебристо-бежевый

 

280

Мираж

Серебристый желто-зеленый

 

286

Опатия

Серебристый оранжевый

 

295

Сливочно-белый

Сливочно-белый

 

307

Зеленый сад

Зеленый

 

310

Валюта

Серо-зеленый металлик

 

311

Игуана

Серебристый ярко-зеленый

 

345

Оливин

Золотисто-зеленый

 

371

Амулет

Темно-зеленый

 

340

Оливковый

Желто-зеленый

 

370

Корсика

Серебристый темно-зеленый

 

373

Серо-зеленая

Серо-зеленый

 

377

Мурена

Сине-зеленый

 

383

Ниагара

Золотисто-серый

 

385

Изумруд

Серебристо-зеленый

 

387

Папирус

Серебристый серо-зеленый

 

399

Табачный

Серебристый коричнево-зеленый

 

403

Монте-Карло

Ярко-синий

 

406

Ирис

Фиолетовый

 

408

Чароит

Серебристый темно-фиолетовый

 

415

Электрон

Темно-серый металлик

 

416

Фея (Лесная фея)

Серебристо-синий

 

417

Пицунда

Зелено-синий

 

419

Опал

Серебристо-голубой

 

420

Балтика

Сине-зеленый

 

421

Афалина

Серебристый зелено-голубой

 

425

Адриатика

Голубой

 

427

Серо-голубой

Серо-голубой

 

428

Медео

Голубой

 

445

Лазурит

Фиолетово-синий металлик

 

446

Сапфир

Серебристый сине-фиолетовый

 

447

Синяя полночь

Синий

 

448

Рапсодия

Серебристый ярко-синий

 

449

Океан

Темно-голубой

 

458

Мулен-Руж

Ярко-фиолетовый

 

456

Темно-синий

Темно-синий

 

460

Аквамарин Люкс

Серебристый сине-зеленый

 

464

Валентина

Серо-фиолетовый

 

480

Бриз

Зелено-голубой

 

481

Голубая

Голубой

 

487

Лагуна

Серебристо-синий

 

498

Лазурно-синий

Серебристый темно-синий

 

509

Темно-бежевая

Темно-бежевый

 

601

Черный

Черный

 

602

Авантюрин

Серебристо-черный

 

626

Мокрый асфальт

Серо-бежевый металлик

 

628

Нептун

Темный серо-синий

 

640

Серебристый

Серебристый

 

670

Сандаловый

Бежево-красный металлик

 

671

Светло-серый

Светло-серый

 

690

Снежная королева

Серебристый металлик

 

793

Темно-коричневый

Темно-коричневый

 

795

Пирано

Красно-коричневый

 

798

Корица

Коричневый

 

963

Зеленая

Зеленый

Цвета Hyundai в алфавитном порядке

 Цвет  Название цвета Код цвета
  Absolute Black Pearl ABP
  Acid Copper Matt Metallic X2W
  Admiral Blue Pearl B2R
  Amethyst Mauve Metallic Clearcoat LO
  Antique Rose Pearl Clearcoat AL
  Aqua Blue Metallic S6U
  Aqua Silver Pearl Clearcoat BU
  Aquamarine Metallic Clearcoat ZO
  Arabian Mocha Pearl N8N
  Arctic Blue Metallic Clearcoat LY
  Arctic Blue Pearl Clearcoat WE
  Arctic White Clearcoat 9Z
  Ardor Blue Metallic Clearcoat YQ
  Ash Black Pearl TCM
  Ash Black Pearl Clearcoat TCM
  Ash Blue Effect V5U
  Astral Blue Pearl NU9
  Athens Blue Metallic Clearcoat YU6
  Atlantic Blue Pearl Clearcoat S7U
  Atomic Orange Metallic TA5
  Aurora Blue Metallic Clearcoat THE
  Aurora Blue Pearl Clearcoat U1
  Aurora Blue Pearl Metallic Clearcoat D3/U1
  Baby Elephant T8G
  Battle Ship Pearl SG2
  Bay Leaf Metallic Clearcoat M9
  Becketts Black Pearl RB5
  Beige WT
  Beige Metallic Clearcoat TLB
  Black (Bumper-Cladding-Trim) F1014
  Black (trim) LK
  Black Diamond Pearl Clearcoat 2Z
  Black Diamond Pearl Clearcoat AA
  Black Noir Pearl NKA/MJB/MZH/TB7
  Black Noir Pearl S3B
  Black Noir Pearl Clearcoat NKA/BN
  Black Noir Pearl Clearcoat NKA/MJB/MZH
  Black Noir Pearl Clearcoat NKA/MJB/MZH/TB7
  Black Noir Pearl Clearcoat NKA/MZH
  Black Noir Pearl Clearcoat S3B
  Black Plumb Pearl Clearcoat X38
  Blazing Yellow Pearl WY7
  Blue W7U
  Blue W7U/W8U/W9U
  Blue Metallic VU8
  Blue Ocean Metallic UDK
  Blue Onyx Metallic Clearcoat 3E
  Blue Onyx Pearl Clearcoat 5Q
  Blue Pearl Clearcoat UEB
  Blue Sky Metallic Clearcoat N2U
  Blue Sky Metallic Clearcoat Y2U
  Blue Titanium Metallic Clearcoat 6F
  Blue Titanium Mist Metallic Clearcoat STB
  Boston Red Pearl P9R
  Boston Red Pearl Clearcoat P9R
  Boulder Gray Metallic Clearcoat S6G
  Breezy Blue Metallic Clearcoat VB
  Bright Copper Metallic Clearcoat W6
  Bright Red Clearcoat HL
  Bright Silver Metallic Clearcoat BX
  Bronze Brown Metallic Clearcoat M2
  Bronze Effect Metallic Clearcoat RNZ
  Bronze Gray Pearl Clearcoat JP
  Bronze Green Pearl Clearcoat BN
  Brown Pearl Metallic Clearcoat H5
  Buckskin Beige Metallic Clearcoat TE
  Cabo Bronze Metallic Clearcoat D0
  Camel Metallic Clearcoat SV
  Canton Cherry Pearl Clearcoat AR
  Canyon Copper RR7
  Canyon Copper Metallic RR7/N8
  Canyon Red TR
  Cape Blue Metallic Clearcoat YV
  Captiva White Clearcoat 7F
  Captiva White Clearcoat 7F/EC
  Carbon Blue Pearl Clearcoat UC
  Carbon Gray Metallic Clearcoat 9A
  Carbon Gray Mist MAD
  Carbon Gray Mist MAD/MM
  Carbon Steel Mist Metallic Clearcoat NMA
  Cardinal Red Clearcoat PU
  Caribbean Blue R5U
  Celadon Green Metallic Clearcoat VL
  Celestial Blue Pearl Clearcoat XY
  Century White PGU
  Century White Clearcoat PGU
  Ceramic White PYW/WAW
  Ceramic White WAW
  Cerise Red Pearl Clearcoat RH
  Chai Bronze Metallic TFP/RNZ/ZBF
  Chai Bronze Metallic Clearcoat TFP
  Chai Bronze Metallic Clearcoat TFP/RNZ/ZBF
  Chai Bronze Metallic Clearcoat TFP/RNZ/ZBF
  Champagne Silver Metallic Clearcoat QU
  Charcoal Grey Metallic Clearcoat F2
  Charming Gray Metallic Clearcoat E1/G6
  Charming Gray Pearl Clearcoat G6
  Cherry Red Metallic Clearcoat RD
  Chianti Red Pearl Clearcoat RB
  Cinnamon Pearl SN2
  Circuit Silver M8S
  Circuit Silver Clearcoat M8S
  Clearwater Blue Pearl Clearcoat T9U
  Coast Blue Pearl WU6/WU
  Coast Blue Pearl WU6/WU/VU8/WU7
  Cobalt Blue Pearl Clearcoat LE
  Cobalt Blue Pearl Metallic PU5
  Cocoa Metallic Clearcoat VK
  Coffee Bean Pearl XN5/VC5
  Coliseum Gray Z5G
  Continental Silver Metallic Clearcoat 2R
  Cool Gray Metallic Clearcoat (cladding) HC
  Copper Beige Metallic Clearcoat DV
  Copper Beige Metallic Clearcoat OO
  Cosmopolitan Red Pearl V9R
  Cotton White Clearcoat WAB
  Cream Beige CI
  Creamy White YAC
  Creamy White YAC/NCW
  Creamy White Clearcoat YAC
  Crystal Silver Metallic Clearcoat h2
  Crystal Silver Metallic Clearcoat W8
  Crystal Silver Metallic Clearcoat Z9/h2
  Crystalline Blue Pearl V9U
  Dark Blue Metallic Clearcoat DA
&nbs;» >  Dark Bronze Metallic Clearcoat AD
  Dark Cherry Red Pearl Clearcoat DR
  Dark Cinnamon Mica Clearcoat R2/W2
  Dark Gray Metallic (cladding) ZW
  Dark Gray Metallic Clearcoat (cladding) ZW
  Dark Grey (cladding) 2U
  Dark Horse Pearl NN7
  Dark Horse Pearl NN7/NN8
  Dark Rosewood Metallic Clearcoat IT
  Deep Blue Pearl Metallic Clearcoat TJ
  Deep Purple Pearl Clearcoat DM
  Deep Purple Pearl Clearcoat F9
  Deep Red Pearl Clearcoat TG
  Deepwater Blue Clearcoat D2/P1
  Desert Bronze P7N
  Diamond Silver Metallic RHM/NCA
  Diamond Silver Metallic Clearcoat WEA
  Diamond White Tricoat WW7
  Driftwood Pearl Clearcoat ZLB
  Dynastic Blue Metallic Clearcoat QA
  Dynastic Blue Pearl Clearcoat DJ
  Ebony Black Clearcoat EB
  Ebony Black Clearcoat EB/F1
  Electric Red Clearcoat h5
  Electrolyte Green Pearl Clearcoat VE9
  Elipse Green Metallic Clearcoat V3E
  Elite White Tricoat SW2
  Elm Green Metallic Clearcoat NR
  Ember Red Pearl Clearcoat _ND
  Emerald Green Pearl Clearcoat EG
  Espresso Pearl Clearcoat SES
  Forest Green Pearl Clearcoat KJ
  Galactic Gray UYS
  Galactic Gray Pearl UYS/UUS
  Garnet Red Pearl Clearcoat SAZ
  Garnet Red Pearl Clearcoat TC
  Gentle Green Metallic Clearcoat XO
  GK Orange Pearl Clearcoat VH
  Glacier Pearl V8U
  Gold Beige Metallic Clearcoat 9G
  Golden Orange R6A
  Golden Orange Metallic P2A
  Golden Sand Pearl Metallic Clearcoat VN
  Grace Beige Metallic Clearcoat B7
  Granite Gray Metallic Clearcoat GOD
  Graphic Metallic Clearcoat CC
  Graphite Blue Pearl XU7/XU8
  Graphite Gray Metallic Clearcoat WJX
  Gray U5S
  Gray Metallic Clearcoat YDG
  Gray Metallic Clearcoat YDG/SAE
  Grey Metallic (matt) GF
  Gunmetal Metallic Clearcoat 2J
  Haze Blue Pearl XU6/U6
  Hazelnut Metallic Clearcoat UE
  Hyper Metallic P2S
  Hyper Metallic Clearcoat NLA
  Hyper Silver Metallic Clearcoat FHM
  Hyper Silver Metallic Clearcoat NY
  Hyper White Tricoat WC9
  Ice Pearl SU2
  Ice Wine Pearl RW5/WS7
  Indigo Blue Pearl Clearcoat 2X
  Indigo Blue Pearl Clearcoat 2X/KB
  Indigo Blue Pearl Clearcoat 2X/Y3U/3U
  Indigo Night Pearl Clearcoat Y4U
  Ion Silver Metallic N9V
  Iris Blue Pearl Clearcoat TGY
  Ironman Silver RHM
  Java Espresso YN9
  Jazz Orange Pearl Clearcoat JG
  Kiwi Green Metallic Clearcoat SCM
  Kona Black Pearl Metallic VB2
  Kona Bronze Metallic SN5
  Lakeside Blue VU
  Light Beige Metallic Clearcoat GU
  Light Beige Metallic Clearcoat LC
  Light Blue Metallic XAF
  Light Green Metallic Clearcoat G8
  Light Green Metallic Clearcoat JZ
  Lima Blue Pearl Clearcoat LA
  Liquid Silver Metallic Clearcoat X2
  Luna Beige Metallic Clearcoat ZT
  Majove Sand NN5
  Marathon Blue Pearl Clearcoat UU9
  Marble White Pearl Tricoat YW6/MW
  Marina Blue Metallic N4B/US2
  Marine Blue Pearl Clearcoat NU6
  Marine Blue Pearl Clearcoat OL
  Marmalade Pearl SA2
  Matte Blue P8U
  Mauve Gray Metallic Clearcoat (cladding) XA
  Medium Gray S2C
  Medium Gray U9G
  Metallic Sand Clearcoat 9W
  Midnight Black Pearl Clearcoat S7B
  Midnight Gray Metallic Clearcoat 2M
  Milk Tea Brown TY5
  Misty Beige M2B/Y5Y
  Misty Olive Pearl SK7
  Mocha Brown Pearl Clearcoat WC
  Montano Blue Metallic P2U
  Moonlight Blue Metallic Clearcoat 9D
  Moonlight Blue Pearl UB5
  Moonlit Blue Clearcoat WN
  Morning Glory X3U
  Morocco Red Pearl Clearcoat MT
  Mountain Grey Metallic Clearcoat XQ
  Mystic Blue Pearl Clearcoat BR
  Mystic Teal Pearl Clearcoat MS
  Napoli Blue Pearl Clearcoat EA
  Natural Khaki Metallic Clearcoat GP
  Natural Khaki Pearl Clearcoat 2H
  Natural Khaki Pearl Clearcoat MBK
  New Blue Gray Metallic Clearcoat Z3S
  New Indigo Blue Metallic Clearcoat Y3U
  New Medium Gray Metallic Clearcoat P3G
  New Mild Silver Metallic Clearcoat BW
  New Silver Metallic Clearcoat FK
  Night Sky Blue Pearl NU7
  Night Sky Pearl W9U
  Noble White Clearcoat NW
  Nocturne Black Metallic NB9
  Ocean View Blue Metallic W7U
  Ocean View Blue Metallic W7U/W8U/W9U/TU7
  Ocean View Metallic W8U
  Olive Green Metallic Clearcoat XE
  Olympus Silver Metallic 4SS
  Onyx Black Pearl YB6/YB
  Oyster Blue Metallic Clearcoat U7
  Pacific Blue Metallic ZD6
  Pacific Blue Pearl Clearcoat T3
  Pale Violet Metallic Clearcoat RQ
  Parrot Blue Pearl Metallic Clearcoat KL
  Pastel Yellow Clearcoat PL
  Pearl White Tricoat JR
  Petrol Gray matt Metallic RG2
  Petrol Gray Metallic (matt) S2G
  Pewter YT3
  Phantom Black Pearl AF/S3B/S3/S5B
  Phantom Black Pearl Clearcoat AF
  Phantom Black Pearl Clearcoat AF/S3B/S3
  Phantom Black Pearl Clearcoat AF/S3B/S3/S5B
  Phoenix Orange Pearl RY9
  Pine Green Metallic Clearcoat P_Q
  Pine Green Metallic Clearcoat P Q
  Platinum Graphite Metallic ABT
  Platinum Metallic Clearcoat 6M
  Platinum Sage Metallic Clearcoat TD
  Platinum Silver Metallic Y6S/Y7S/YS
  Platinum Silver Metallic Y6S/Y7S/YS/T8S
  Platinum Silver Metallic Y6S/Y7S/YS/T8S/T8T
  Polar White PSW
  Polar White Clearcoat RBC
  Polished Metal Metallic V6S/V7S
  Polished Metal Metallic V6S/V7S/VS
  Polished Metal Metallic V6S/V7S/VS/V8S
  Pomegranate Red Pearl R4R
  Poppy Clearcoat XM
  Prime Beige Metallic Clearcoat KO
  Prime Green Pearl Clearcoat BY
  Prussian Blue Pearl Clearcoat ZK
  Pure Pearl Tricoat N2
  Pure Pearl Tricoat N2/W1
  Pure White PJW
  Quartz White Pearl Tricoat W8 (2015)
  Quartz White Tricoat WW8
  Quartz White Tricoat WW8/W8
  Rally Red Clearcoat VX
  Red Allure Pearl Clearcoat S2R
  Red Awesome Pearl VR6
  Red Awesome Pearl VR6/VR4
  Red Geranium YR7
  Red Land Pearl Metallic Clearcoat VA
  Red Passion Metallic X2R
  Red Pearl Clearcoat AH
  Regal Red Pearl VR4
  Rio Tomato Pearl Clearcoat ZC
  Rose Red Pearl Clearcoat 5F
  Rose Red Pearl Clearcoat 5F/MG
  Rosebud Red Pearl Metallic Clearcoat XB
  Royal Blue Pearl Clearcoat PAB
  Royal Blue Pearl Clearcoat TB
  Ruby Wine Tricoat S5W
  Sahara Bronze Pearl Clearcoat XDB
  Sand Beige Metallic Clearcoat QG
  Sand Opal Pearl P6Y/PY
  Sand Opal Pearl P6Y/PY
  Sandalwood Metallic Clearcoat OU
  Satin Amber Pearl Metallic S3N
  Satin Beige Metallic Clearcoat 5T
  Savannah Pearl Clearcoat FS
  Scarlet Red Pearl PR2
  Scarlet Red Pearl PR2/PR3
  Sea Shell Metallic Clearcoat SK
  Seaport Mist Z7E
  Sedona Sunset SA5
  Serrano Red TR3
  Shale Gray 8S
  Sheer Yellow Clearcoat 3W
  Shimmering Silver Metallic N3S/MTS
  Shimmering Silver Metallic Clearcoat N3S
  Shimmering Silver Metallic Clearcoat N3S/MTS
  Shimmering White Pearl Tricoat WJR
  Shine Red Clearcoat JA
  Sienna Brown TI
  Silky Beige Metallic U2W
  Silky Beige Metallic Clearcoat DY
  Silver Blue Metallic Clearcoat SM
  Silver Blue Metallic Clearcoat WG
  Silver Metallic Y8S
  Silver Metallic Y8S/Y8
  Silver Metallic Clearcoat 3D
  Silver Metallic Clearcoat (cladding) PE
  Silver Mist Metallic Clearcoat SS
  Silverstone Metallic NCA/RHM
  Silverstone Metallic Clearcoat NCA/RHM
  Sky Blue Metallic US
  Sky Blue Metallic Clearcoat 2B
  Sky Blue Metallic Clearcoat PDS
  Sky Blue Metallic Clearcoat US
  Skyline Blue RC9
  Slate Blue Metallic Clearcoat BF
  Sleek Silver Metallic RYS
  Sleek Silver Metallic Clearcoat K1/S7
  Sleek Silver Metallic Clearcoat K1/S7/Y5
  Sleek Silver Metallic Clearcoat K1/S7/Y5/KM
  Sleek Silver Metallic Clearcoat S7
  Sleek Silver Metallic Clearcoat Y5
  Smart Silver Metallic Clearcoat LS
  Space Silver Metallic Clearcoat 5S
  Sparkling Ruby Pearl Clearcoat TR4
  Sparkling Silver KCS
  Spicy Red Metallic Clearcoat IY
  Star Dust Metallic V3G
  Stargazing Blue Metallic SG5
  Stark Grey Metallic Clearcoat GX
  Steel Blue Metallic Clearcoat PM
  Steel Gray Metallic Clearcoat AN
  Steel Gray Metallic Clearcoat ZS
  Sterling Metallic Clearcoat TW
  Sterling Silver Metallic Clearcoat AU
  Stone Black Pearl Clearcoat 9F
  Stone Black Pearl Clearcoat 9F/CJ
  Stone Gray Metallic Clearcoat SH
  Storm Blue Pearl TU9
  Storm Blue Pearl TU9/TU7
  Stratos Blue Metallic Clearcoat ND
  Studio Taupe Metallic Clearcoat V5G
  Sunset Orange Metallic Clearcoat N8
  Super White Metallic Clearcoat SW
  Superior Red Pearl Clearcoat 5J
  Symphony Silver Y8
  Tan Brown Pearl YN6/YN
  Tan Brown Pearl YN6/YN/YN7
  Tidal Wave XX
  Titanium Gray Metallic N5S
  Titanium Gray Metallic Clearcoat N5S
  Titanium Gray Metallic Clearcoat N5S
  Titanium Gray Metallic Clearcoat TAK
  Titanium Metallic IM_
  Titanium Metallic Clearcoat IM_
  Titanium Silver Metallic T6S
  Triathlon Gray Metallic N9S
  Triathlon Gray Metallic Clearcoat N9S
  Triton Green Pearl Clearcoat VZ
  Tropic Green Pearl Clearcoat TP
  Tuscani Yellow YY
  Twilight Blue Metallic Clearcoat T9
  Twilight Blue Pearl Clearcoat PUE
  Ultra Silver Metallic Clearcoat SLS
  Urban Gray Metallic U4G
  Urban Gray Metallic U6G/UG
  Urban Grey Metallic Clearcoat QD
  Vanilla White Clearcoat 3M
  Velvet Red Pearl Clearcoat TZ
  Venetian Red Pearl RER
  Venetian Red Pearl TR2
  Venetian Red Pearl Clearcoat RER
  Venetian Red Pearl Clearcoat TR2
  Very Dark Red Clearcoat DS
  Vintage Wine Pearl YR6/VW
  Violet Pearl Clearcoat 7D
  Vitamin C Pearl R9A
  Vitamin C Pearl Clearcoat R9A
  Vivid Blue Metallic Clearcoat BV
  Vivid Blue Metallic Clearcoat BV/F2
  Volcanic Red Clearcoat TRP
  Warm Gray Metallic Clearcoat (cladding) GL
  Warm Silver Metallic Clearcoat YK
  White P6W
  White Crystal Tricoat AJ
  White Frost Tricoat AT
  White Pearl Tricoat MO
  White Pearl Tricoat SWP
  White Pearl Tricoat SWP/SWA
  White Pearl Tricoat WHC
  Wildberry Red Pearl Clearcoat MF
  Williamsport Blue Metallic Clearcoat T3U
  Willow Gray Metallic Clearcoat DS_
  Windy Sea Blue Pearl Metallic ZU3
  Windy Sea Blue Pearl Metallic ZU3
  Wine Red Metallic W5R
  Wine Red Metallic Clearcoat 5R
  Winter White PKW
  Winter White PKW/PDW
  Yellow SYY
  Yellow Clearcoat SYY

Вариатор или автомат: Вариатор или автомат. Что лучше — надежнее, основные плюсы и минусы. Также видео версия

что лучше для кроссовера? — журнал За рулем

«За рулем» взял на тест все существующие версии Kia Seltos и сравнил их на трассе, в городе и на бездорожье.

Материалы по теме

Вечный вопрос для тех, кто ищет машину с двумя педалями — какая коробка лучше? Классический автомат? Вроде надежный, однако повышает расход топлива и крадет динамику. Робот и вариатор в этом смысле лучше, но все говорят: они ломаются!

Разобраться поможет Kia Seltos, в модельной линейке которого есть версии со всеми типами автоматических трансмиссий. С базовым атмосферным двигателем 1.6 (121 л.с.) сочетается классический 6-ступенчатый автомат. С 2-литровым 150‑сильным стыкуется корейский вариатор IVT. А с самым мощным 1600‑кубовым турбомотором в 177 сил работает преселективный робот 7DCT. Каждая из этих версий доступна с полным приводом.

Материалы по теме

Загородный режим

Сначала асфальт — замеры времени разгона до 100 км/ч, эластичности и расхода топлива. Здесь важны трансмиссионные потери, которые в автоматической коробке с гидротрансформатором максимальны. Наши замеры это подтвердили: Seltos 1.6 с автоматом и полным приводом в спринте до 100 км/ч не может выехать из 14 секунд. Хотя тандем базового мотора и автоматической шестиступки слаженный. Задумчивость автомата гармонирует с неторопливым 121‑сильным атмосферником. Разве что на узком загородном шоссе напрягаешься: каждый обгон надо планировать за неделю в Google-календаре. Kia с автоматом не только самый медленный, но и самый голодный. В смешанном режиме потребляет больше девяти литров на сотню.

Тандем 1,6‑литрового атмосферника и автомата слаженный, но медленный. Коробка задумчива и лишь подчеркивает слабые возможности мотора. С этими агрегатами Seltos расходует больше всего топлива.

Тандем 1,6‑литрового атмосферника и автомата слаженный, но медленный. Коробка задумчива и лишь подчеркивает слабые возможности мотора. С этими агрегатами Seltos расходует больше всего топлива.

Дуэт двухлитрового мотора и вариатора оказался практически идеальным на асфальте. Прекрасная динамика, живые отклики на педаль и самый низкий расход топлива.

Дуэт двухлитрового мотора и вариатора оказался практически идеальным на асфальте. Прекрасная динамика, живые отклики на педаль и самый низкий расход топлива.

177‑сильный Kia Seltos с роботом ожидаемо самый динамичный и легко выезжает из 10 секунд в спринте до 100 км/ч. Но в пробках коробка склонна к подергиваниям и резкому замыканию сцепления.

177‑сильный Kia Seltos с роботом ожидаемо самый динамичный и легко выезжает из 10 секунд в спринте до 100 км/ч. Но в пробках коробка склонна к подергиваниям и резкому замыканию сцепления.

Турбированный Seltos с роботом экономичнее: в аналогичных условиях потребляет в среднем 7,9 л/100 км. Вот только спеться мотору и коробке что-то мешает. В городском трафике робот частенько будто не может определиться с передачей. Сцепления схватываются жестко, и машина движется рывками. Зато динамика — песня! Девять с половиной секунд в разгоне до 100 км/ч, и расторопные переключения «вниз» на обгонах.

Базового мотора 1.6 Gamma хватает для спокойной езды, но прыти от него не ждите — особенно в варианте с полным приводом.

Базового мотора 1.6 Gamma хватает для спокойной езды, но прыти от него не ждите — особенно в варианте с полным приводом.

Двухлитровый 150‑сильный двигатель серии Nu — оптимальный для Селтоса. Как по динамике, так и по экономичности.

Двухлитровый 150‑сильный двигатель серии Nu — оптимальный для Селтоса. Как по динамике, так и по экономичности.

Турбомотор 1.6 заметно мощнее, однако гигантского выигрыша в динамике относительно атмосферной версии 2.0 не дает.

Турбомотор 1.6 заметно мощнее, однако гигантского выигрыша в динамике относительно атмосферной версии 2.0 не дает.

Seltos 2.0 с вариатором тоже не промах. Он проигрывает самой мощной версии в спурте до «сотни» менее секунды. И, естественно, легко уезжает от Селтоса 1.6 с автоматом. Думаете, дело в более мощном моторе и коробка тут не причем? Да, но вспомните недавний сравнительный тест с участием Селтоса (ЗР № 4, 2020). Тогда он «привез» соразмерной Крете с аналогичным мотором 2.0, но с обычной гидромеханикой, полторы секунды. Так что дело не только в моторе, но и в вариаторе, который имеет широкий силовой диапазон и точнее подбирает передаточные отношения, не допуская пауз. А еще вариаторный Seltos оказался самым ­экономичным — 7,7 л/100 км.

А что будет вне ровных дорог?

Классическая гидромеханика с шестью ступенями не блещет скоростью переключений. Зато не боится пробуксовок и зарекомендовала себя как вполне надежная.

Классическая гидромеханика с шестью ступенями не блещет скоростью переключений. Зато не боится пробуксовок и зарекомендовала себя как вполне надежная.

Вариатор с семью квазиступенями отличается моментальной сменой передаточного отношения.

Однако на скользкой дороге или в грязи будьте осторожны — пробуксовок он не любит.

Вариатор с семью квазиступенями отличается моментальной сменой передаточного отношения. Однако на скользкой дороге или в грязи будьте осторожны — пробуксовок он не любит.

Семиступенчатый преселектив DCT оперативно меняет передачи, но с манерами в ползущем режиме надо работать — машина дергается в пробках.

Семиступенчатый преселектив DCT оперативно меняет передачи, но с манерами в ползущем режиме надо работать — машина дергается в пробках.

Городские препятствия

Для начала пробую заехать на бордюр под углом 90 градусов.

При заезде на бордюр Seltos с роботом капризничает: начинаются вибрации, а через какое-то время появляется запах палёного сцепления.

При заезде на бордюр Seltos с роботом капризничает: начинаются вибрации, а через какое-то время появляется запах палёного сцепления.

При заезде задом только машина с вариатором не смогла взять барьер.

Когда передние колеса уперлись в препятствие, Seltos просто встал.

При заезде задом только машина с вариатором не смогла взять барьер. Когда передние колеса уперлись в препятствие, Seltos просто встал.

С парковкой впритык к тротуару надо быть аккуратным — бампер почти касается стандартного бордюра.

С парковкой впритык к тротуару надо быть аккуратным — бампер почти касается стандартного бордюра.

Роботизированный Seltos спокойно вползает на него внатяг передом. Если задним ходом, то машина легко запрыгивает задней осью, после чего упирается передними колесами. Добавляю газу — и Kia, немного подумав, залезает на бордюр. Дело сделано, но процесс сопровождают такие вибрации и рывки, будто неопытный водитель рано бросил педаль сцепления. Предупреждения о перегреве нет, однако запах паленого сцепления проникает в салон. Тревожный звоночек! Выходит, срок службы фрикционных муфт можно сократить, даже не зная об этом. Кстати, в отличие от автомата и вариатора, датчик температуры у робота стоит именно в блоке сцеплений.

Seltos с вариатором даже передом заезжает на ступеньку с трудом. Электроника бережет вариатор и не дает мотору раскручиваться, когда колеса упираются в препятствие. А задним ходом он вообще не взял бордюр внатяг! Двигатель завис на 2500 об/мин — и крутящего момента оказалось мало, чтобы заехать.

Seltos с автоматом взял барьер играючи в обоих направлениях.

Только Seltos с автоматом не испытал никаких проблем при заезде на бордюр.

Только Seltos с автоматом не испытал никаких проблем при заезде на бордюр.

Бездорожье

Теперь пробуем штурмовать крутой грунтовый подъем с уклоном около 30%. Останавливаемся на середине и трогаемся в гору.

У любого Селтоса можно отключить как противобуксовочную систему, так и систему стабилизации. Хотя на машинах с вариатором электроника всё равно продолжает ограничивать обороты.

У любого Селтоса можно отключить как противобуксовочную систему, так и систему стабилизации. Хотя на машинах с вариатором электроника всё равно продолжает ограничивать обороты.

Вне зависимости от двигателя и коробки, у всех полноприводных Селтосов есть блокировка ­межосевой муфты, которая работает до 40 км/ч.

Вне зависимости от двигателя и коробки, у всех полноприводных Селтосов есть блокировка ­межосевой муфты, которая работает до 40 км/ч.

Материалы по теме

Первым идет Seltos с роботом. После остановки и отпускания педали тормоза Seltos скатывается назад. Бью по тормозам, жму на газ — поползли вверх. А где же система удержания на склоне? Попробовал пологую горку — работает. Но на крутом уклоне ее производительности уже не хватает, а коробка размыкает сцепления. Опасно!

С вариатором ситуация получше. Откатившись на полметра, Seltos все же замирает без моего участия. Но там, где за счет моментного мотора роботизированный Селтос шел вверх, вариаторный пасует. Электроника бережет агрегат и не дает сильно буксовать. Что делать? Только скатываться назад и брать подъем с разгона! Или искать объезд.

Слабенький Seltos с автоматом и тут выступил лучше всех. На остановке на середине подъема он практически не откатился назад, а сложный участок преодолел так же легко, как машина с роботом. Буксовать можно смело — для коробки это тоже не сахар, но не так смертельно, как для вариатора и робота.

Машина с обычным автоматом оказалась лучшей на бездорожье, несмотря на дефицит тяги. Коробка позволяет буксовать, не боясь перегрева. Вариатору чуть сложнее трогаться в гору. А если начнете чиркать днищем о грунт, будут сложности.

Машина с обычным автоматом оказалась лучшей на бездорожье, несмотря на дефицит тяги. Коробка позволяет буксовать, не боясь перегрева. Вариатору чуть сложнее трогаться в гору. А если начнете чиркать днищем о грунт, будут сложности.

А если застрять?

На закуску — трясина. Поднимая фонтаны грязи, турбо-Seltos уверенно пробирался вперед, пока на панели не зажглась шестеренка. Перегрев! Я ждал подобного от вариатора, но никак не от робота. Хотя тяга при этом никак не изменилась, а на то, чтобы коробка перестала считать себя слишком горячей, ушло меньше минуты: лампочка погасла.

Турбированный Seltos благодаря хорошей ­отдаче дает буксовать, что помогает пройти раскисший участок .

Турбированный Seltos благодаря хорошей ­отдаче дает буксовать, что помогает пройти раскисший участок .

Даже если отключить все «ошейники», электроника продолжает ограничивать обороты, чтобы сберечь вариатор.

Даже если отключить все «ошейники», электроника продолжает ограничивать обороты, чтобы сберечь вариатор.

Как и в случае с бездорожьем, горка легче всего дается машине с автоматом — ни откатов назад, ни ограничений в пробуксовке.

Как и в случае с бездорожьем, горка легче всего дается машине с автоматом — ни откатов назад, ни ограничений в пробуксовке.

Долго буксовать не получится, через двадцать секунд пробуксовки зажглась неприятная пиктограмма — перегрев робота.

Долго буксовать не получится, через двадцать секунд пробуксовки зажглась неприятная пиктограмма — перегрев робота.

Памятуя об электронике, за руль машины с вариатором сажусь с опаской. И правда: электронный разум не позволяет буксовать даже после того, как отключил противобуксовочную систему. В итоге скользкий участок приходится брать в несколько попыток. К тому же страшно повредить маслопровод, после чего вариатор не спасет уже ничего.

Обошлось без перегрева, но в прошлом тесте в похожих условиях вариатор ушел в сервисный режим. Это означает, что пока «мозги» не перезагрузятся, обороты мотора будут сильно ограничены, а отзывчивость педали акселератора упадет до состояния «дедушка на Москвиче».

Что лучше? Застрять на вариаторе в сервисном режиме или все же выбраться из грязи на перегретом роботе, сократив его ресурс? Лучше поехать на Селтосе 1.6 с автоматом, который проходит грязевую ванну без перегрева и нервотрепки.

Выводы экспертов

Материалы по теме

Если съезжать с асфальта вы планируете нечасто, то не будем отговаривать от машины с вариатором. Особенно в случае Селтоса, когда клиноцепной агрегат прекрасно ладит с двигателем и экономит топливо. Преодолеть легкое бездорожье он тоже сможет, но лучше не буксовать, а стараться преодолевать сложное место ходом. Убить вариатор не даст сервисный режим: это еще не перегрев, а лишь защита от перегрева — машина сама себя бережет. И положите в багажник надежный трос!

А вот если нагружать трансмиссию придется по полной, выбирайте Seltos с базовым мотором 1.6 и автоматом. Он еще и самый дешевый (ценник пляшет в диапазоне от 1,3 до 1,6 миллиона). Но готовьтесь к вялой динамике и большому расходу.

Весомых аргументов в пользу мощной турбированной версии с роботом я так и не нашел. Наддув не дает заметного выигрыша в динамике на фоне двухлитровой машины. А вне асфальта выглядит не так уверенно, как автоматический Seltos. Двухмиллионный прайс делает «контрольный выстрел в голову».

Данные производителя, экспертную оценку, важную техническую информацию обо всех версиях Kia Seltos, а также сравнение моно- и полноприводной версий, вы найдете здесь.

Выбор коробки передач.

Что лучше, механика, автомат, вариатор или робот? / Полезные статьи / Атлант М

Механическую коробку передач выбрать, или автоматическую? А если автоматическую, то обычный автомат, «робот», или вариатор? Такие вопросы очень популярны в среде автолюбителей при выборе будь-то нового, будь-то подержанного автомобиля. Интернет заполнен на тему коробок передач, причем как полезной информацией, так и информационным «хламом». Отличить полезное от хлама может только профессионал в теме. Такой у него, у Интернета, недостаток. Поэтому я решил написать немножко строк про все эти механики, автоматы, роботы и вариаторы, причем, не погружаясь «в гайки», чтобы любой читатель, вне зависимости от уровня технической грамотности, смог понять, о чем идет речь, и что ему, ЛИЧНО, будет лучше.
 

Механическая коробка передач

Начнем с «механики». В случае механической коробки передач, под капотом имеем двигатель, «черный ящик» коробки, со всеми её валами, шестеренками, синхронизаторами и включающими муфтами. А между двигателем и коробкой узел сцепления. На педаль сцепления нажали – двигатель и коробку полностью разъединили. Пока вы удерживаете педаль сцепления нажатой, силовой агрегат и коробка передач ничем не связаны и вы можете включить любую передачу, исходя из условий движения. Вот это и является основным плюсом «механики», особенно для «продвинутого» водителя, который знает и умеет применять приемы активного управления автомобилем. Например, в случае переднеприводного авто, «упереться» двигателем в колеса передней оси перед маневром. А в случае заднего привода, «довинтить» машину в вираж, перейти на более крутую траекторию. Но как часто случается, недостатки являются продолжением достоинств. Активно «драйвануть», конечно, это приятно, а вот орудовать педалью сцепления и рычагом переключения в бесконечных пробках мегаполисов – не самое приятное занятие. Вот это и есть минус.


 

Гидромеханическая автоматическая коробка передач, или «обычный автомат»

Чтобы не управлять коробкой «врукопашную», и не особо напрягаться ручками-ножками в плотном городском потоке, и придумана автоматическая коробка передач. Сначала появилась гидромеханическая АКП (автоматическая коробка передач). Для того, чтобы понять, как она работает, нужен… вентилятор (обычный, бытовой) и какая-нибудь детская вертушка-игрушка с винтом-пропеллером, похожим на вентиляторный. Включите вентилятор и поднесите к нему эту игрушку. Что произойдет? Пропеллер на игрушке тоже будет крутиться! Теперь представьте, что винт приводит в движение не электромотор вентилятора, а двигатель автомобиля. А второй винт находится на валу, уходящем в «черный ящик» с шестеренками, муфтами, и всем прочим. Оба этих винта заключены в герметичный корпус, заполненный специальной трансмиссионной жидкостью, который называется гидротрансформатором. 

Для чего эти страсти? А для того, чтобы плавно трогаться, как можно плавнее переключать передачи безо всякого сцепления «от ноги» водителя, как в «механике» между двигателем и «черным ящиком» с шестеренками. Ведь для того, чтобы тронуться, нужно плавненько соединить мотор и «черный ящик» коробки. Вот гидротрансформатор, совершенно не теряя усилий от двигателя, это и делает. А жидкость нужна для того, чтобы через нее передавать вращательное движение. А то воздух, он не справится. Плотность воздуха мала для передачи энергии на таких скоростях вращения. Что же касается переключений передач, то они выполняются по команде блока управления, автоматически, в зависимости от условий движения. Раньше эти блоки были гидравлические, сейчас электронные.

В общем, всё в гидромеханической АКП, вроде, хорошо. Сама едет, сама переключается. Водителю остается только жать педали «газа» и тормоза, да селектор «автомата» щелкать между «Паркинг», «Драйв» и «Назад». Причем работает эта штука вполне надежно. Если не изображать из себя Шумахера на АКП, и соблюдать Регламент ТО, то и не ломается.

Но недостатки есть. Главные среди них – ощутимые моменты автоматических переключений диапазонов АКП в «черном ящике» с шестеренками, и более высокое потребление горючего, в сравнении с «механикой» при одинаковых силовых агрегатах. Потребность в большем комфорте, возраставшие цены на топливо и забота об экологии стимулировали инженеров подумать на тему автоматизации ещё раз.


 

«Вариатор». Вариаторная АКП

Чтобы понять, до чего додумались инженеры, представьте… велосипед. Педали, две звездочки, а между ними – цепь. На заднем колесе чуть более продвинутых моделей есть несколько звездочек, чтобы можно было передачи переключать. Переключил на большую звездочку – крутить педали легче и можно ехать в крутую горку, только чаще крутить педали приходится. Скорость велосипеда при этом падает, но это плата за высокую тягу. А если ехать по ровной местности, или с горы, то включил звездочку сзади поменьше – крутишь педали реже, а скорость велосипеда растет. Теперь представьте, что на велосипеде вместо цепной передачи стоит ременная. То есть, вместо цепи – ремень, вместо звездочек — шкивы, только вместо кучи звездочек на заднем колесе – ОДИН шкив, но его диаметр может… плавно изменяться.

Представили? Вот, перед вами, вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив – постоянного размера, второй – переменного и его диаметр меняется по команде блока управления, подстраиваясь под условия движения. А между ними – прочнейший «ремень», представляющий собой или многозвенную цепь, или составной, из металлических пластин. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов приводит к тому, что моменты переключений АКП не ощущаются вовсе. Ведь их попросту нет, этих моментов переключений. J Изумительно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, существенных и помельче. 

«Вариаторы» недёшевы. Также они категорически не любят пробуксовок. Из-за того, что между «черным ящиком» со шкивами и ремнем приходится ставить все тот же гидротрансформатор (трогаться-то нужно!), а также из-за механического трения в «черном ящике», потери энергии достаточно велики, расход топлива, в с сравнении с «обычной» АКП, немногим меньше. А может быть и больше. А еще приходится с программами двигателя «поколдовать», чтобы он не гудел, как троллейбус на постоянных оборотах при разгонах. Ведь ступенчатого переключения передач – нет. Поэтому инженерам опять открылся простор для изысканий.
 

«Роботы». Роботизированные коробки передач

Чтобы преодолеть недостатки гидромеханических и вариаторных АКП, несколько конструкторских школ обратили свое внимание на… обычную механическую коробку. А что если заменить ножной привод сцепления электроприводом, рычаг переключения передач и тяги к «черному ящику» с шестеренками электрическими исполнительными механизмами, и управлять сцеплением и переключениями с помощью электронного блока, исходя из условий движения? Конечно, легко и скоро только сказка сказывается. Над программами управления для этого блока и надежностью электропривода инженерам пришлось крепко повозиться, но автоматизированные механические коробки передач, которые журналисты окрестили «роботизированными», или «роботами», пошли в серийное производство для автомобилей малых классов. Они представляют собой именно классическую «механику», в которой управление сцеплением и переключениями передач осуществляется электронным блоком.

Главное достоинство большинства «роботов» — высокая топливная экономичность, для чего они, прежде всего и создавались. Ведь компьютер с совершенной программой управления никогда не ошибается, никогда не сердится, не впадает в депрессию и никогда не устает, в отличие от водителей с разным опытом, мастерством и стойкостью к физическим и моральным нагрузкам. Поэтому автомобиль с «роботом» расходует меньше топлива, чем такое же авто с любой другой коробкой, включая «механику». А ещё такой «робот» дешевле любой другой АКП в покупке, при заказе нового авто. Вот так. 

Но и тут без недостатков не обходится. Как ни старались инженеры оптимизировать моменты переключений, «клевки» автомобиля носом при буйных разгонах весьма ощутимы. Такие «роботы» для экономичной и спокойной езды, а не для «шумахера». Еще они не любят пробуксовок в агрегатах сцепления. Пришлось инженерам опять поднапрячься.

«Роботы» класса DSG от Volkswagen

Представьте себе автомобиль с шестиступенчатой механической коробкой передач. Представили? Только коробка эта не совсем обычна. Точнее, совсем не обычна. Она как бы состоит из ДВУХ агрегатов, причем 1-я, 3-я и 5-я передачи связаны с двигателем через один модуль сцепления, а 2-я, 4-я и 6-я – через другой. Получается что-то вроде «два в одном». А теперь представьте, что все управление – полностью автоматическое, электронное и электрическое. Причем, когда вы разгоняетесь, например, на 2-й передаче, блок управления УЖЕ ВКЛЮЧИЛ 3-ю, и только выжидает наилучший момент чтобы сделать моментальный «клац-клац» независимыми сцеплениями, чтобы «отпустить» вторую передачу и «врубить» заранее подготовленную 3-ю. Переключения в такой АКП занимают не просто доли секунды, а миллисекунды! Водитель и пассажиры этих переключений просто не замечают, и разгон плавен, и очень быстр. Например, в DSG, которую первым в мире поставил на конвейер концерн VOLKSWAGEN, моменты переключений занимают 7 миллисекунд. Это гораздо быстрее, чем вы мигаете глазами. Поэтому никаких рывков и толчков, как у «роботов» описанных выше, нет.

ГАРАНТИЯ НА DSG 7 SPEED увеличена до 5 лет или 150 000 км пробега:

Концерн VOLKSWAGEN AG, идя на встречу пожеланиям клиентов, с целью сохранения уверенности покупателей в автомобилях концерна, осуществляет за счет завода изготовителя бесплатный ремонт или замену узлов коробки передач DSG 7 DQ 200 в срок до 5 лет или до достижения 150 000 км пробега с момента передачи автомобиля первому покупателю. При обращении владельца автомобиля к официальным дилерам с претензией по работе DSG 7 DQ 200 бесплатно будут проводиться диагностика и при необходимости бесплатный ремонт в соответствии с актуальными техническими рекомендациями концерна.

Точно так же такие «роботизированные» коробки переключаются не только «вверх», но и вниз. Блок управления коробкой внимательно «наблюдает» за действиями водителя с помощью датчиков на педалях и рулевом механизме, и заранее подготавливает наилучшую передачу для целей водителя.

Если я скажу, что такие «роботы» класса VW DSG работают блестяще, то это не будет преувеличением, причем не только с точки зрения переключений передач. Их блоки управления тоже не «устают» и не «ошибаются», поэтому потребление топлива у автомобиля с DSG, особенно в городском цикле, меньше, чем с любой другой коробкой, включая «механику».

Что же касается недостатков, то их мало, но они, увы, есть: Высокая стоимость и неприемлемость пробуксовок в агрегатах сцепления (впрочем, какое сцепление это любит?).

Резюме:
Как видите, однозначно сказать, что лучше, и что хуже, нельзя. Каждому свое!

 механика» или «робот»

Если вы активный драйвер, понимаете толк в скоростном и маневренном управлении автомобилями

традиционная

гидромеханическая АКП

Если вы выбираете внедорожник, хотите комфорта в городе, но и за город выбираетесь, причем, не только на шоссе

простой «робот»

Если вы спокойный водитель, ездите по городу, выбираете малый автомобиль и экономичность для вас очень важна – то более простой «робот» вас вполне устроит
«Вариатор» этот тип коробки будет хорош для поклонников предельной плавности хода

 Вот такие варианты.  

С Уважением, Денис Козлов (ДОК)
Ваш эксперт в выборе и обслуживании автомобиля

Робот, вариатор, механика или автомат? Какая коробка лучше и почему

Рассказываем про плюсы и минусы трансмиссий современных автомобилей – какая коробка передач наиболее удобная и надежная в повседневной эксплуатации

Редакция

Механика в перечне современных коробок стоит особняком. Думается, что ее дни сочтены — она останется либо на совсем уж бюджетных машинах, либо, напротив… на очень дорогих! Так сказать, для куража — мол, мы настоящие спортсмены. Однако же для начала перечислим основные плюсы и минусы механических коробок передач.

Начнем с плюсов — перечисляем. Простая конструкция, дешевый ремонт, солидный ресурс, простота пуска мотора при севшей АКБ, отсутствие проблем с буксировкой машины, наличие шансов самостоятельно выбраться из грязи в раскачку… Кроме того, многие водители даже сегодня искренно говорят, что желают самостоятельно управлять автомобилем, а не доверяться каким-то автоматам. Что ж, им виднее.

Теперь займемся минусами. На первом месте, конечно же, неопытные водители, для которых три педали под ногами — это перебор. Тронуться с места, тем более — в гору: мучение! На светофорах такие автомобили часто откатываются назад: малоопытные водители этого не замечают. В пробках необходимость постоянно что-то переключать способна довести кого угодно.

Как бы там ни было, проще и надежнее механики сегодня ничего нет. Но пора переходить к автоматам. Начнем с роботов.

Такие коробки можно встретить, например, на «Весте» или «Иксрее». Честно говоря, это — недоделанный автомат, в основе которого все та же механика. Однако считается, что ресурс сцепления у такой коробки выше. Из плюсов отметим надежность и простоту ремонта. Главный из минусов, на мой взгляд, это возможность убогого откатывания назад, как на механике. Кроме того, таким коробкам свойственны замедленная реакция, рывки при срабатывании, а также аварийные отключения при подъемах вследствие перегрева.

Роботы с двум сцеплениями

Такие можно встретить на «Фольксах», «Шкодах», «Фордах», «Мини» и т. п. Изюминка состоит в том, что за последующие передачи отвечают разные диски сцепления и первичные валы, а потому следующая передача практически всегда готова к подключению — на это уходят миллисекунды. Отсюда и плюсы: почти мгновенные переключения, экономичность, хорошая динамика. Из минусов — пониженная надежность, повышенная цена.

Вариаторы

По замыслу такие коробки можно считать идеальными: лучше могут быть только электромобили. Никаких привычных переключений нет вообще: конусообразные диски образуют некое подобие шкивов с переменными диаметрами. Назад машины с вариаторами не откатываются. На практике все упирается в надежность конструкции.

Клиноременные вариаторы (Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai) — это самый распространенный сегодня тип таких коробок. Наличие гидротрансформатора обеспечивает плавное начало движения. Такие коробки проще и дешевле привычной гидромеханики. Примерный ресурс ремня — 150 тыс. км.

Клиноцепные вариаторы (Audi А6, Subaru Forester) вместо ремня используют цепь. Из недостатков отмечают ограничения в передаче крутящего момента.

Из казусов вариаторов отметим… виртуальные ступени — явный шаг назад! Однако считается, что такие коробки больше нравятся водителям.

Гидромеханика

Отработанную десятилетиями конструкцию можно встретить где угодно. Чисто ступеней все время увеличивается: больше — лучше! Из достоинств отмечаем доведенную схемотехнику и возможность передачи солидных крутящих моментов. Недостатки? Уступают по кпд и плавности переключений вариаторам!

Выводы

Я голосую за гидромеханику: у нее, в общем-то, нет недостатков. Конечно, хотелось бы, чтобы число ступеней было не менее шести. В первую очередь это касается мощных автомобилей. Вариатор хорош для малых и средних автомобилей. Что касается роботов, то ничего одобряющего в их адрес говорить не хочется. Отметим разве что коробки с двумя сцеплениями — да и то при условии, что использовать машину вы собираетесь ограниченное время, не выше гарантийного срока.

Хочу получать самые интересные статьи

Основные отличия вариатора от автомата | by Иван Сова

Еще недавно сложно было встретить автомобиль с автоматический коробкой передач. Но сегодня уже большинство моделей отечественного и зарубежного производства оснащаются ею. Более того, для покупателя новой машины предоставляется выбор — купить авто с АКПП или же с уже более продвинутой версией трансмиссии — вариатором. О вариаторной коробке передач наверняка слышал уже каждый человек, интересующийся автомобилями. Но далеко не каждый понимает, чем отличается автоматическая коробка передач от вариатора и что более надежнее для наших дорог. В этой статье мы поговорим подробнее на данную тему. Данная статья подготовлена автосервисом АКПП — https://akpp1.com.ua

Чем отличается вариатор от автомата

Чтобы понимать ключевое отличие двух типов трансмиссии, необходимо детально разобраться в их технической конструкции.

В основе работы автоматической коробки лежит два основных узла — ГДТ (гидротрансформатор) и редуктор. Целью ГДТ стоит переключение передач, он и отвечает за сцепление. Редуктор — это цельный механизм, который состоит из непрерывно сцепленных шестерней. В конструкцию АКПП также входит блок управления и тормозная лента.

Первые автомобили выпускались с АКПП с двумя передачами. В настоящее время передач может быть 8 и более. Кроме того, ранее передачи переключались с помощью рычага. В современных и дорогостоящих авто АКПП может подстраиваться под стиль вождения, адаптироваться под него и предоставлять водителю максимальный комфорт.

Автоматическая коробка переключения передач

Коробка вариатор — это самый современный вид трансмиссии в автомобиле. Несмотря на то, что патент на данный тип трансмиссии был заверен еще в 19 веке, только недавно она начала производиться и использоваться в автомобилях.

Для управления передачами, как и в авто с АКПП, установлен рычаг и две педали. Но конструктив вариатора кардинально отличается. Он не имеет зафиксированных передач и четко выраженных переключений. Конструкция обладает неограниченным количеством ступеней, система — придаточная между мотором и колесами. То есть, вариатор адаптируется к скорости автомобиля, что позволяет набирать ускорение гораздо плавнее. При этом водителю не нужно переключать передачи. Важно отметить, что автомобилям с установленным вариатором не свойственно “глохнуть”.

Вариаторная коробка

Рассмотрим, какие плюсы и минусы имеют два вида трансмиссии.

  • Комфорт во время езды. АКПП предоставляет абсолютный комфорт водителю во время движения авто. Водителю не нужно отвлекаться на переключение передачи, он может полностью сконцентрироваться на дороге. Особенно это актуально для новичков, которые еще теряются в передачах;
  • Плавное движение машины. Автомобиль с АКПП мягко трогается и останавливается, а также равномерно движется по дороге;
  • Коробка-автомат снижает нагрузку на ходоку авто и его движок, что позволяет продлить срок эксплуатации и экономить на ремонте;
  • Повышенный уровень безопасности. Автоматические коробки передач высокоинтеллектуальны, что помогает сократить количество ошибок водителя. Например, коробка не даст автомобилю завестись, если включена скорость или заблокирует ключ в зажигании, пока водитель не поставит режим парковки;
  • Лучшая проходимость. В вопросе комфортной езды авто по песку или ухабам АКПП нет равных;
  • Более дешевый ремонт.
  • Большая затрата топлива по сравнению с вариатором;
  • Если водитель без большого опыта вождения, то может наблюдаться снижение динамики и скорости;
  • Ограниченные возможности дрифта.
  • Очень плавный, без каких-либо рывков или скачков, набор скорости;
  • Отсутствие необходимости переключать передачи, что экономит время во время разгона и езды;
  • Экологически чистый;
  • Меньшее потребление топлива.
  • Коробка передач вариатор не способна длительное время ехать на высокой скорости;
  • Каждые 30–40 тысяч километров пробега необходимо менять фильтры и масло. К слову, масло необходимо специальное. Найти его в Украине достаточно сложно и оно дорогое;
  • Вариатор не устанавливается в автомобили мощностью выше 220 коней;
  • Ремонт очень дорогостоящий;
  • Ограниченное количество автомастерских и мастеров, специализирующихся на услугах восстановления вариаторной коробки. В Киеве, например, только несколько сервисов занимаются ремонтом вариатора — AKPP1 и еще несколько;
  • Если в вариаторе полетит один датчик, то полностью вся система не будет работать или будет работать с серьезными ошибками.

При выборе двух типов трансмиссии ориентируйтесь на свои потребности, предполагаемый тип вождения, а также бюджет. Не забывайте, что обслуживание вариатора гораздо дороже, чем АКПП. Но при этом вариаторная коробка подарит небывалую мягкость во время езды. Вариаторные коробки, выпускаемые сегодня, отличаются надежностью и практичностью. Именно поэтому многие автопроизводители выбирают именно этот вид трансмиссии для своих автомобилей. Однако автоматическая коробка передач в некоторых аспектах превосходит вариатор. В частности, низкая стоимость обслуживания и комфортная езда даже при сложных условиях.

чем отличаются, плюсы и минусы, ресурс

Многие водители считают, что коробки передач делятся на две группы: механические и автоматические. В некотором роде это действительно так, но автоматическая коробка передач бывает классическая, которую все привыкли называть “автоматом” (АКПП), и вариатор (CVT). Оба этих варианта коробок передач сейчас прочно вошли в массовый сегмент автомобильного рынка. Но при этом ходит много слухов, часть из которых правдива, о надежности, экономичности, скоростных характеристиках каждой из них. В рамках данной статьи рассмотрим, какие действительно имеются плюсы и минусы у вариатора и автомата, и чем они отличаются друг от друга.


Оглавление: 
1. Коробка автомат
- Из-за чего ломается коробка автомат
- Какой ресурс у автомата
- Плюсы и минусы автомата
2.  Вариатор
- Из-за чего ломается вариатор
- Какой ресурс у вариатора
- Плюсы и минусы вариатора

Обратите внимание: В рамках данной статьи рассмотрены именно автоматическая коробка передач и вариатор. На рынке еще присутствует так называемый “робот” — это еще одна группа автоматических трансмиссий. В процентном соотношении вариатор и робот устанавливаются примерно на 25% автомобилей с автоматической трансмиссией в данный момент, а полноценный автомат на оставшихся 50%.

Коробка автомат

Стандартная автоматическая коробка передач используется на массовых автомобилях гораздо дольше, чем вариатор, оттого и имеется миф о ее большей надежности.

Конструкция такой коробки передач немного может отличаться, в зависимости от производителя, но, в целом, устроена она следующим образом. Крутящий момент от двигателя передается через гидротрансформатор. Работа проходит под давлением, то есть между агрегатами нет жесткого зацепления. Можно подумать, что из-за отсутствия жесткого зацепления и ломаться нечему, но это не так. В конструкции автоматической коробки передач присутствуют валы с планетарной передачей и стальные диски с фрикционами, при сжатии и разжатии которых происходит переключение передач, то есть подключение необходимых муфт. Еще два важных элемента в конструкции автомата — это гидроблок и насос высокого давления.

Из-за чего ломается коробка автомат

Рассмотрев упрощенно конструкцию работы автомат, можно понять, что на самом деле конструкция автоматической коробки передач достаточно простая. Чаще всего причиной ее поломки является неправильное обслуживание. Водители зачастую не меняют масло в АКПП, что и приводит к серьезным проблемам.

В процессе работы коробки передач масло в ней постепенно теряет свои свойства и в нем появляется много мусора. Это приводит к тому, что забиваются элементы коробки передач — фильтры, гидроблок, радиатор и так далее. В итоге, масляный фильтр не может работать нормально и создавать необходимое давление, что приводит к прокручиванию фрикционов на металлических дисках. Водитель ощущает эту проблему как толчки при переключении коробки передач, либо вовсе коробка перестает включать нужные передачи.

Указанные выше проблемы в коробке передач могут привести к еще большим неприятностям, вплоть до физического повреждения планетарных шестерен и износа фрикционной накладки гидротрансформатора.

Обратите внимание: Приобретая б/у автомобиль с автоматической коробкой передач, обязательно убедитесь, что у масла АКПП нет запаха гари. Если такой запах присутствует, это явно указывает на наличие прогаров у фрикционов и их высокий износ. Коробка передач с такими дефектами долго не проработает.

Какой ресурс у автомата

Водители, которые привыкли ездить на механике, часто говорят, что не переходят на автомат из-за их малого ресурса работы. Такое мнение сложилось об автоматических коробках передач довольно давно, несмотря на то, что многие автопроизводители выпускают крайне надежные АКПП.

Например, многие японские автомобили выпуска конца 80-90х годов на АКПП до сих пор передвигаются на родных автоматах, над которыми проводились минимальные работы, тогда как их пробег уже превышает 500 тысяч километров.

На самом деле, ресурс автомата напрямую зависит от его обслуживания. Несмотря на то, что в книгах на по технической эксплуатации автомобиля не всегда указывается необходимость смены масла в АКПП, делать это нужно обязательно каждые 50-70 тысяч километров пробега. Вместе с заменой масла в автомате нужно обязательно заменить масляный фильтр и очистить радиатор. В идеале при выполнении таких работ также убрать скопившуюся на дне корпуса автомата стружку и другие продукты отработки.

Плюсы и минусы автомата

Выделим явные плюсы автоматической коробки передач:

  • Простое управление. Все, что нужно сделать водителю — выбрать правильный режим движения, после чего автомобиль автоматически выполнит необходимые манипуляции со сцеплением;
  • Надежность. Несмотря на все мифы, автоматические коробки передач крайне надежные при правильном обслуживании;
  • Простой ремонт. АКПП давно применяются на массовых автомобилях. Соответственно, уже не только в специализированных сервисных центрах можно провести грамотный ремонт трансмиссии;
  • Простота обслуживания. Как отмечалось выше, обязательно нужно в автомат заливать свежее масло каждые 50-70 тысяч километров пробега. Но стоимость этого масла невысока;
  • Механическая работа. В автомате крайне мало электрических составляющих. Коробка сама по себе механическая, а ее работой управляет напрямую ЭБУ;
  • Плавная работа. Шестиступенчатый автомат — давно не редкость для массовых автомобилей. Такие коробки дают высокий порог скорости, а вместе с тем позволяют плавно переключаться передачам при наборе скорости.

Отметим и минусы автомата:

  • Низкая динамика. Разгоняться автомобиль на автомате будет медленнее, чем на механической коробке передач (при умелом использовании) или на вариаторе;
  • Наличие передач. Несмотря на плавность работы, некоторые при переключении передач толчки водитель может ощущать. У вариаторов такой проблемы нет, поскольку фактически нет переключения передач;
  • Затраты КПД на работу. Поскольку работа происходит при помощи гидротрансформатора под давлением масла, при этом отсутствует прямое соединение трансмиссии с двигателем, тратится частично КПД. Из этого вытекает и больший расход топлива на автомобилях с АКПП.

Как можно видеть, автоматическая коробка передач надежная, но имеет не идеальные мощностные характеристики. Тогда как вариатор можно считать ее некоторой противоположностью.

Вариатор

Такие коробки передач начали устанавливаться на автомобиле в середине 20 века, но сразу массовость они не набрали. Но о них вспомнили, когда потребовались коробки, которые имеют меньший расход КПД, чем обычный автомат, и при этом не требуют от водителя усилий при переключении передач.

Вариатор принято называть бесступенчатым. Как можно понять, в отличие от автомата, такая трансмиссия не имеет привычных скоростей. Конструкция коробки подразумевает наличие ведущего и ведомого шкива, которые располагаются параллельно друг другу. Они соединены друг с другом металлическим ремнем в форме трапеции. Конусы вариатора имеют сдвижные половины. В момент, когда ведущий шкив раздвинут, вращение ремня идет по малому диаметру, можно считать это аналогом высокой передачи на автомате. Когда же шкив сдвинут, ремень вращается по большому диаметру, тем самым получается максимальное передаточное число, то есть первая передача.

В зависимости от плавного передвижения шкива, меняется передаточное число. Это и приводит к повышению/понижению скорости, хотя как таковых скоростей, как в автомате, в вариаторе нет. Поскольку передача момента от двигателя к трансмиссии и колесам жесткая, удается свести к максимуму передачу КПД.

Из-за чего ломается вариатор

Как и в случае с автоматом, к выходу из строя вариатора ведет его неправильное обслуживание. Такие коробки передач еще более требовательные к маслу, чем автоматы. Замена масла в вариаторе также проводится каждые 50-70 тысяч километров, и здесь это делать обязательно. Если не заменить вовремя масло в вариаторе, тогда:

  • Масляный насос засорится, из-за чего не сможет создавать достаточное давление;
  • Ремень начнет пробуксовывать, поскольку валы не смогут его достаточно сжимать и разжимать;
  • Это приведет к повышенному износу ремня и его разрыву, что станет причиной повреждения других компонентов вариатора.

Также стоит отметить, что в вариаторе гораздо больше электронных компонентов, нежели в обычном автомате. Соответственно, больше вероятность их выхода из строя.

Какой ресурс у вариатора

В отличие от обычного автомата, вариатор менее продолжителен по сроку службы. Даже если следить за ним и своевременно менять масло, он сможет проходить около 120-150 тысяч километров пробега, после чего порвется ремень, и это приведет к серьезным повреждениям других компонентов коробки. Чтобы этого не произошло, рекомендуется на 120-150 тысячах километров пробега выполнить замену ремня вариатора.

Как можно понять, водитель автомобиля с вариатором должен знать, что нужно проводить своевременные диагностические и ремонтные работы с коробкой, иначе это приведет к необходимости ее капитального ремонта или замене. Чаще всего водители об этом не задумываются, не отличая вариатор от автомата, и это приводит к серьезным проблемам.

Плюсы и минусы вариатора

К плюсам вариаторов можно отнести:

  • Повышенный КПД. У вариаторов КПД примерно на 5-10% выше, чем у автоматов. Это сказывается и на расходе топлива, который на автомобилях с вариаторами меньше;
  • Плавность хода. Отсутствие передач ведет к плавной работе коробки передач;
  • Быстрый разгон. Из-за отсутствия необходимости переключения передач разгон на автомобиле с вариатором более плавный;
  • Легкое управление. Как и в случае с автоматом, в вариаторе водителю достаточно выбрать нужный режим работы, чтобы автомобиль поехал.

Минусов у вариаторов также достаточно:

  • Сложность обслуживания и ремонта. Как отмечалось выше, в вариаторе не достаточно просто менять масло своевременно, в отличие от автомата. Здесь важно также определить момент, когда потребуется замена шкива. При этом стоимость ремонта вариатора значительно выше, поскольку за такую работу берутся мастера не во всех сервисах;
  • Большое количество электроники. Это чревато большим количеством потенциальных проблем с электроникой, что может вылиться в необходимость дорогостоящей диагностики и ремонта;
  • Дорогое масло. При обслуживании вариатора заливается особое масло, которое определено производителем коробки передач. Это масло значительно дороже, чем то, которое используется на автоматах.

Как можно понять из сравнения, автомат и вариатор имеют свои плюсы и минусы. Однозначно нельзя сказать, что одна из коробок лучше, а другая хуже. При правильном обслуживании, как одна, так и вторая способны проработать достаточно долго.

Загрузка…

Что лучше вариатор или автомат

1. Как все начиналось?

2. Особенности конструкции

3. Как работает?

4. Тонкости эксплуатации

5. В чем преимущества и недостатки

6. Какая трансмиссия выгоднее?

Механические коробки перемены передач царствовали на протяжении десятилетий. Они и сегодня не сошли со сцены, причем, многие покупают автомобили с МКПП не из экономии, но чтобы лучше чувствовать автомобиль. Однако в последние годы все большую популярность набирают автоматические, роботизированы коробки, а также вариаторы. Что предпочтительнее?

Можно сказать, на наших глазах разворачивается битва между «автоматом» и активно внедряемым автопроизводителями вариатором (CVT). Если с АКПП все более или менее понятно, то вариатор — это для многих пока еще темная лошадка. Какой же трансмиссии отдать предпочтение?

Как все начиналось?

У автоматической коробки передач настолько богатая история, что ей можно посвятить тома — исторические, научно-популярные и чисто технические. Углубляться поэтому не будем, а лишь пройдемся по вехам.

Считается, что первым автомобилем с автоматической коробкой переключения передач был автобус шведской фирмы «Лисхольм-Смит», появившийся в 1928 году. В серию же авто на «автомате» пошли лишь через 20 лет — в 1947 году, когда с конвейера сошел Buick Roadmaster.

Вы будете удивлены, но вариатор также появился сравнительно давно — в конце пятидесятых годов прошлого века, и устанавливали его на легковые автомобили DAF (в те времена под этой маркой выпускались не только грузовики).

Особенности конструкции

Основными элементами автоматической коробки перемены передач являются редуктор и гидротрансформатор. Последний выполняет функцию сцепления и обеспечивает переключение скоростей. Редуктор же объединяет все пары шестерен, что в результате и создает механизм, который имеет несколько ступеней.

Вариатор работает без переключения передач, а передаточное число в этом механизме изменяется двумя, расположенными друг против друга, конусными шкивами (один из них является ведомым, другой — ведущим), которые стянуты металлическим трапециевидным ремнем или цепями.

Как работает?

Автоматическая трансмиссия дарит водителю комфорт, поскольку нет необходимости вручную переключать передачи — «автомат» справляется с этим самостоятельно.

АКПП выбирает щадящий режим, защищая двигатель от перегрузок и продлевая ему жизнь. В этом случае водитель может полностью сосредоточиться на дороге, наслаждаясь динамикой и видом за окном.

Работой вариатора руководит компьютер, который подбирает оптимальное передаточное отношение исходя из условий движения, при этом, также как и автомат, он не перегружает двигатель.

Разгон происходит плавно, без рывков и, следовательно, лишних перегрузок, переключение передач осуществляется незаметно как для водителя, так и для пассажиров — ведь нет никаких толчков при переходе на повышенную скорость, которыми грешат некоторые автоматические КПП.

Тонкости эксплуатации

При эксплуатации автомобиля с АКПП не надо переключать режимы работы во время движения. Не рекомендуется буксировать прицепы и другие автомобили, поскольку АКПП не любит лишних нагрузок, точнее она просто не рассчитана на них.

Примерно через 50 000 километров пробега следует менять трансмиссионное масло. Прежде чем отправиться в путь в холодное время года предварительно прогрейте АКПП, то есть, запустив двигатель, дайте коробке поработать секунд 15–20 в каждом режиме на холостом ходу и первые несколько минут после старта старайтесь ее не перегружать.

И не пренебрегайте стояночным тормозом. Конечно, режим «Parking» хорош, но при стоянке на подъемах и спусках он не способен защитить коробку от излишних нагрузок.

Вариатор эксплуатируется примерно в том же ключе. Не стоит его перегружать буксировками прицепов и других машин, долгим буксованием в снегу или в грязи — на недорогих машинах он может быстро выйти из строя.

Следите за качеством масла в коробке — вариатор очень требователен к его идентичности.

В чем преимущества и недостатки

Вариатор в сравнении с АКПП славится лучшей динамикой, причем, разница в разгоне до «сотни» может доходить до нескольких десятых секунд.

Поскольку за работу вариатора отвечает электроника, которая выбирает щадящий режим, и переключение скоростей переходит плавно, он может похвастать меньшим расходом топлива, нежели «автомат».

Минус: вариатор требует заливки специальной жидкости, которая в разы дороже обычного масла.
Ремонт «автомата» проще и быстрее, а, значит, и дешевле. Вернуть к жизни вариатор, в силу сложности его конструкции, сложнее. Не каждый за это возьмется.

Какая трансмиссия выгоднее?

Возможно, потому, что коробки CVT еще не достигли своего совершенства и более капризны, чем проверенные временем и дорогами «автоматы», особенно таких производителей, как ZF (Германия), АКПП сегодня имеют лучшую репутацию.

Однако многие компании буквально навязывают публике вариаторы, оснащая ими свои популярные модели. В ряде случаев и хотелось бы обойтись без вариатора, да не получится: в списке оборудования — только он.

Хотя, есть уже вполне приличные CVT, которые будут совершенствоваться и дальше.


Фото с Интернет-сайтов

Посмотрите также наши видео

что лучше, чем отличаются коробки передач друг от друга

Для повышения удобства управления автомобилем автопроизводители начали ставить автоматические коробки передач взамен классической механики. Такая КПП позволяет водителю не отвлекаться от дорожной обстановки на переключение передач.

Гидромеханические и бесступенчатые КПП наиболее популярные из автоматических трансмиссий. Между ними идет конкурентная борьба, и вопрос, вариатор или автомат – что лучше, до их пор актуален. И автоматическая, и вариаторная коробка имеют свои преимущества и недостатки, поэтому ни один из видов трансмиссии не может полностью вытеснить конкурента.

Устройство вариаторной коробки передач и принцип её работы

Принцип работы коробки передач вариатора основан на плавном изменении передаточного числа в зависимости от внешних условий. Устройство вариатора клиноременной конструкции предполагает изменение диаметра шкивов. Конструктивно это реализуется путем схождения и расхождения двух конусов, насаженных на вал. Основными факторами, определяющими диаметр шкива в точке соприкосновения, являются нагрузка и скорость.

Вариатор с клиноременной конструкцией включает в себя несколько основных частей:

  • Система сцепления. В первых бесступенчатых трансмиссиях для подсоединения к силовому агрегату применялся гидротрансформатор, аналогичный применяемому в АКПП. В последующем автопроизводители стали экспериментировать с центробежными и электромагнитными муфтами, позволяющими повысить КПД передачи.
  • Валы с насаженными конусами переменного диаметра. Работают под высокой нагрузкой, поэтому изготавливаются из высокопрочной стали.


Рис. — «Клиноременная передача»

  • Ремень или цепь. Служит для передачи усилия между шкивами. Изготавливается из металлических лент, соединенных специальными фасонными частями.
  • Трансмиссионная жидкость. Обычное масло для автоматических КПП автопроизводители применять не рекомендуют. Для авто с вариатором выпускаются специальные смазки (например, DiaQueen CVT, применяемая для Митсубиси).


Рис. — «Оригинальное масло в CVT»

  • Гидроблок. Служит для направления подачи масла в требуемый канал. Нагнетание смазки происходит при помощи масляного насоса.
  • Фильтры. Как правило их несколько: грубой и тонкой очистки масла, а также пара магнитов, улавливающих мелкую металлическую крошку. Фильтры могут устанавливаться как внутри вариатора, так и за пределами его корпуса.


Рис. — «Фильтры тонкой очистки масла»

  • Радиатор. Вариаторная коробка работает с большим нагревом, чем автомат. Поэтому для предотвращения термического разрушения масла и его присадок требуется охлаждение с помощью радиатора.
  • Электронный блок управления. Алгоритмы выбора оптимального передаточного числа и подача команд для управления вариатором возложены на электронику бесступенчатой трансмиссии. Она поддерживает постоянную связь с главным модулем ЭБУ, обрабатывает информацию, поступающую от датчиков. Располагаться блок управления вариатором может как в корпусе самого вариатора, так и за его пределами.

Виды вариаторов

По своему конструктивному исполнению различают следующие виды вариаторов:

  • клиноременной, получивший наибольшее распространение;
  • цепной, являющийся аналогом вышеуказанного типа, но с цепью вместо ремня;


Рис. — «Цепной вариатор»

  • тороидальный, который из-за сложного устройства занимает не более 5-7% рынка бесступенчатых трансмиссий.

Главным отличием тороидальной бесступенчатой трансмиссии является отсутствие клиноременной или цепной передачи. Крутящий момент в таком вариаторе передается при помощи специальных роликов и конусообразных дисков. Изменение положения роликов ведет к смене передаточного числа.

Преимущество, которым обладает вариаторная коробка с тороидальной передачей — больший крутящий момент, чем способна выдержать клиноременная конструкция. Это возможно только при применении стали наивысшей прочности и износостойкости, что сказывается на цене агрегата, увеличивая её.

Чем отличается вариатор от коробки автомат?

Главным, чем отличается вариатор от классической АКПП, является отсутствие рывков при наборе скорости. Связано это с тем, что CVT передает крутящий момент во время разгона без ступеней, которые характерны для автомата.

Отличия вариатора от АКПП связаны с тем, что гидромеханическая коробка требует времени для переключения пары работающих шестерен. Из-за этого динамические показатели набора скорости оказываются хуже. Отсутствие разрыва кинематической связи во время ускорения машины с CVT позволяет бесступенчатой трансмиссии осуществлять более быстрый разгон.

Двигатель в случае, если машина с вариатором, работает в более щадящем режиме. Обусловлено это ровным поддержанием оборотов коленчатого вала, так как разгон авто происходит преимущественно благодаря смене передаточного числа трансмиссии. В результате водители, пересевшие с автоматов и механики, первое время плохо чувствуют скорость автомобиля.

Плюсы и минусы коробки вариатора

К достоинствам, которыми обладают автомобили с вариаторами, относятся следующие:

  • низкий расход топлива — бесступенчатая трансмиссия имеет более высокий КПД;
  • плавная езда, не сопровождающаяся рывками, которые возникают в АКПП при смене передаточного числа;
  • щадящий режим работы двигателя.

Несмотря на все преимущества вариатора, его конструкция не лишена недостатков. Из-за этого бесступенчатая трансмиссия так и не заняла лидирующую позицию в автоиндустрии. Недостатки вариатора таковы:

  • сложный ремонт, за который не берутся во многих автосервисах;
  • ограниченность ресурса ремня, стоимость которого достаточно высока;
  • сложная электроника и высокая чувствительность к ошибкам блока управления;
  • высокая стоимость масла.

Плюсы и минусы вариаторной коробки позволяют им оставаться востребованными в узком кругу автолюбителей. Как правило, езда с бесступенчатой трансмиссией редко бывает динамичной. Вариатор не любит резких стартов со светофора и пробуксовок.

Плюсы и минусы автоматической коробки передач

Автоматическая КПП обладает следующими преимуществами на фоне бесступенчатой трансмиссии:

  • высокая надежность;
  • меньшая стоимость ремонта по сравнению с вариатором;
  • простота ремонта.

Недостатки АКПП таковы:

  • переключение скоростей ведет к рывкам;
  • скорость набирается медленнее;
  • КПД ниже, что ведет к повышенному расходу топлива.

Однозначно сказать, какая из трансмиссий лучше, невозможно. Все зависит от предпочтений конкретного автомобилиста. Если для водителя более важными моментами являются плавность хода и оптимальный расход топлива, то выбор стоит делать в пользу вариатора. Если же ключевыми критериями являются долговечность и более высокая ремонтопригодность трансмиссии, то необходимо выбирать АКПП.

Вариатор

против автоматической коробки передач — что лучше?

В наши дни покупатели автомобилей могут все чаще сталкиваться с термином «бесступенчатая трансмиссия» или «бесступенчатая трансмиссия», когда ищут информацию в Интернете или гуляют по местному представительству.

Так что же такое вариатор и почему вы можете выбрать его вместо автоматической коробки передач или механической коробки передач? Вариаторы имеют определенные преимущества по сравнению с традиционной автоматической коробкой передач или механической коробкой передач. Бесступенчатая трансмиссия обеспечивает большую гибкость и контроль мощности двигателя в правильном автомобиле, улучшая экономию топлива, делая ускорение более плавным и предотвращая чрезмерный износ двигателя.

Здесь мы определяем, как работает технология, сравниваем некоторые плюсы и минусы вариатора с другими типами трансмиссий и помогаем вам сделать лучший выбор в зависимости от ваших потребностей вождения.

Как работает вариатор?

В отличие от обычных автоматических коробок передач, бесступенчатые трансмиссии не имеют шестерен. В вариаторе используются два шкива конической формы. Один шкив соединен с двигателем, а другой — с остальной трансмиссией. Он передает мощность на колеса.Стальной или композитный ремень соединяет два шкива.

Шкивы меняют ширину в зависимости от того, какая мощность двигателя требуется колесам. По мере того, как один шкив становится больше, другой становится меньше. Большая и маленькая ширина — это вариант вариатора с разными передаточными числами. Более низкие или более высокие обороты влияют на то, где шкив сидит на конусе. Такая конструкция позволяет автомобилю с вариатором ускоряться с силой, плавностью и эффективностью.

Преимущества вариатора по сравнению с автоматической коробкой передач

При сравнении вариатора и автоматической трансмиссии преимуществом вариатора является его способность изменять передаточное число при непрерывном изменении частоты вращения двигателя.Это означает, что двигатель всегда работает с максимальной эффективностью. Существует, казалось бы, бесконечное количество передаточных чисел. Эта плавность и гибкость помогают вариатору извлекать максимальную мощность из небольшого двигателя, давая водителям более быстрое ускорение, чем стандартные автоматические трансмиссии. Автопроизводители, такие как Nissan, Mitsubishi, Honda и Hyundai, оборудуют свои четырехцилиндровые двигатели вариаторами, чтобы воспользоваться этим повышением мощности.

Бесступенчатая коробка передач обеспечивает плавное ускорение без прерывания переключения передач.Бесступенчатые трансмиссии обеспечивают дополнительную мощность и скорость автомобиля для обгона более медленных транспортных средств или подъема на крутые холмы. Водителям больше не нужно беспокоиться о резком или резком переключении на пониженную передачу или о поиске правильной передачи, как в случае с обычными автоматическими трансмиссиями.

Благодаря своей замечательной способности управлять диапазоном оборотов двигателя, бесступенчатые трансмиссии работают более эффективно и производят меньше выбросов. Вариаторы легче традиционных автоматических трансмиссий. Вы получаете лучшую экономию топлива, особенно при езде по городу.Топливная эффективность — одна из причин, по которой автопроизводители, в том числе Ford и Toyota, производят автомобили с гибридным приводом и вариатором.

В качестве примера, Toyota Prius 2021 года получает поразительные 54/50/52 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому. Эти цифры намного превосходят показатели среднего автомобиля. Если бы японский бренд использовал автоматическую коробку передач в Prius, это, несомненно, сказалось бы на эффективности использования газа.

Что касается впечатлений от вождения, некоторые водители отмечают, что поездка на автомобилях с вариатором исключительно плавная по сравнению с обычными автоматическими коробками передач.

Минусы вариатора по сравнению с автоматом

Некоторые водители пропускают переключение передач и ускорение автоматической коробки передач. Нет звуков или ощущений при переключении передач автомобиля, как в обычных автоматических трансмиссиях. Несмотря на то, что двигатель развивает те же скорости при использовании вариатора, вы слышите только легкий гудящий или гудящий звук. Ему может не хватать спортивного чувства.
Обслуживание вариатора отличается от обслуживания автоматической коробки передач. Автомобили с вариаторами нуждаются в специальном масле, трансмиссионной жидкости и деталях.Вы должны доставить автомобиль с вариатором к механику из сервисного отдела, имеющему опыт ремонта и обслуживания трансмиссии для этого типа трансмиссии. Владельцы автомобилей с вариатором считают, что ремонт трансмиссии для вариаторов обходится дороже, чем ремонт или замена автоматической трансмиссии.

Владельцы автомобилей с вариатором сообщают о внезапной потере ускорения и перегреве. Водители жалуются на рывки, скольжение и дрожь. Ремни вариатора могут сильно растягиваться и изнашиваться.Некоторые владельцы столкнулись с отказом трансмиссии, что потребовало их обслуживания профессионалами CVT. В некоторых исках против автопроизводителей утверждается, что оборудование работает ненадежно. С другой стороны, все передачи обречены на какие-то проблемы.

Выбор между вариатором и автоматом — это в основном дело личного вкуса. Вы можете предпочесть характерные звуки и ощущение дороги от обычной автоматической коробки передач. Если важна экономия газа, вам может понравиться вариатор. Проведите исследование и пройдите тест-драйв, чтобы решить, что вам подходит.

В каких автомобилях используются вариаторы

Бесступенчатые трансмиссии широко распространены в отрасли, но их чаще можно встретить в японских брендах и в более бюджетных или менее дорогих автомобилях.

Хотя японские автопроизводители, как правило, используют бесступенчатые трансмиссии чаще, чем европейские и отечественные автопроизводители, эти коробки передач продолжают становиться все более популярными во всем мире по мере того, как автомобили становятся более экономичными.

CVT часто можно встретить в автомобилях и внедорожниках Mitsubishi, Subaru и Nissan. Начиная с 2021 модельного года, все седаны и кроссоверы Nissan будут стандартно поставляться с бесступенчатой ​​трансмиссией, хотя это изменится на некоторых моделях 2022 года, которые начнут использовать обычную автоматику.

Toyota и Honda теперь имеют более широкий выбор вариаторов в своих моделях. Honda Accord и Civic 2021 года включают вариатор. Другими примерами новых японских автомобилей, использующих эту технологию, являются Honda CR-V, Lexus UX, Mitsubishi Mirage и Subaru Impreza.

Американские внедорожники с вариатором включают Ford Escape Hybrid 2021 года и Lincoln Corsair Plug-In Hybrid.

Чтобы определить, какой тип трансмиссии установлен в конкретном автомобиле, посетите веб-сайт автопроизводителя или распечатайте брошюру об автомобиле.Если это новый автомобиль, посмотрите наклейку на стекле. Подержанные автомобили могут потребовать дополнительной проверки и исследования продукции.

Существуют ли разные типы вариаторов?

Да, вариаторы не все одинаковые. Один из вариантов — это другой, менее распространенный стиль вариатора с роликами и дисками. Внедорожник Subaru Ascent 2021 года предлагает версию, которая дает водителям ощущение того же, что и обычная автоматическая коробка передач. Ascent имеет восемь предустановленных точек переключения на системе шкивов, из-за чего создается впечатление, что автомобиль переключает передачи.Он может работать автоматически, или водители могут «переключать передачи» с помощью подрулевых лепестков или рычага переключения передач.

Toyota Corolla Hatchback 2021 года имеет систему другого типа, которая включает первую передачу, аналогичную механической коробке передач. Названный «пусковой механизм», он контролирует начальное ускорение автомобиля. Коробка передач переключается в режим бесступенчатой ​​трансмиссии при достижении скорости 25 миль в час. Toyota заявляет, что ее стартовая передача позволяет автомобилю с самого начала достигать более сильного и плавного ускорения.

Когда вариаторы стали популярными?

Бесступенчатые трансмиссии, также известные как CVT, дебютировали в 1960-х годах. Однако они не стали популярными во всем мире до начала 2000-х годов, во многом благодаря гибридным автомобилям, таким как Honda Insight и Toyota Prius. Как мы обсудим, этот тип трансмиссии представляет собой дополнительные соображения для водителей, принося свои преимущества и недостатки.

Для чего нужна коробка передач?

Трансмиссия — это принципиально способ передачи мощности двигателем транспортного средства на оси и колеса.Он есть у каждой машины и грузовика на дороге. Независимо от типа трансмиссии, которая может быть у автомобиля, у него будет одна или несколько передач. Каждая передача имеет свое передаточное число. Коробки передач автоматически или вручную переключаются на разные передачи, что включает различные передаточные числа. Это позволяет автомобилю увеличивать или уменьшать скорость без перегрузки двигателя.

Как работают механические и автоматические коробки передач?

Когда вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, например спортивным автомобилем, вы используете рычаг переключения передач, иногда называемый рычагом переключения передач, на консоли автомобиля для маневрирования между передачами трансмиссии.Передачи пронумерованы от одной до шести, но может иметь до 10. По мере увеличения или уменьшения числа оборотов двигателя в минуту (об / мин) вы переводите рычаг переключения передач на следующую более высокую или более низкую передачу. Это движение заставляет автомобиль ускоряться или замедляться. Вы должны нажать третью педаль, называемую сцеплением, для переключения передач. Муфта временно удерживает шестерни в неподвижном состоянии, чтобы вы могли их включить.

Вы работаете намного меньше, управляя автомобилем с автоматической коробкой передач — трансмиссия переключается полностью сама по себе.Благодаря блестящей инженерной мысли он автоматически подстраивается под скорость двигателя и скорость движения, когда вы нажимаете на педаль газа. Автопроизводители обычно создают от шести до девяти комбинаций передаточных чисел. Это позволяет двигателю создавать наилучшее вращающее усилие или крутящий момент в определенном диапазоне скоростей.

Автомобили с обычными автоматическими коробками передач в последние годы стали популярнее механических коробок передач. Автоматические трансмиссии значительно упрощают обучение вождению. Они требуют меньше внимания при вождении и уменьшают износ двигателя.Однако некоторые энтузиасты вождения клянутся руководствами.

Стоит отметить, что механическая коробка передач подарит вам непревзойденное ощущение вовлеченности при вождении. Многие водители спортивных автомобилей чувствуют, что они связаны с автомобилем и дорогой, благодаря их непосредственному влиянию на мощность и скорость автомобиля.

Сравнение трансмиссии

CVT с автоматической: Краткое руководство

В общем, существует три различных типа трансмиссий. Даже если вы мало знаете о том, как работает трансмиссия, вы, вероятно, слышали о механической и автоматической коробках передач.CVT — это новейший тип трансмиссии. Иногда ее называют бесступенчатой ​​трансмиссией, и она является разновидностью автоматической.

Что означает вариатор?

Autotrader объясняет термин CVT, обозначающий бесступенчатую трансмиссию.

Преимущества вариатора

В зависимости от автомобиля и водителя вариатор может обеспечить более плавное вождение по сравнению с традиционной автоматической коробкой передач.

Согласно Carfax, одним из наиболее значительных преимуществ наличия вариатора является то, что они часто более экономичны, чем обычная автоматическая коробка передач.Это одна из причин того, что они становятся все более популярным выбором для многих автомобилей у автопроизводителей.

Как работает вариатор?

Чтобы увидеть, как работает вариатор, в объяснении How Stuff Works вам необходимо понимать ручное и традиционное автоматическое переключение. В механической коробке задано количество передач, и водитель определяет, какое передаточное число им нужно. Автоматическая коробка передач также имеет заданное количество передач, но в ней используется гидравлическая система, которая реагирует на давление, создаваемое условиями, для определения необходимой передачи без какого-либо участия водителя.

Вариатор похож на автоматический в том, что он не использует никаких входных данных от драйвера, но на этом сходство заканчивается. У вариатора нет шестерен. Вместо этого у него два шкива. Один шкив соединяется с двигателем, а другой — с колесами. Гибкий ремень соединяет два шкива.

Ширина шкивов изменяется в зависимости от того, какая мощность требуется автомобилю. Когда один шкив становится больше, другой становится меньше. Поскольку ни шкивы, ни ремень не являются фиксированными, они могут обеспечивать бесконечное количество передаточных чисел, в отличие от автоматической коробки передач, которая имеет заданное количество передач.

Не все вариаторы созданы одинаковыми. Наиболее распространенным типом является шкив, но некоторые другие типы включают тороидальный вариатор, в котором используются вращающиеся диски вместе с силовыми роликами для получения того же результата, что и шкивы. Гидростатический вариатор использует насосы для управления потоком жидкости, который затем производит вращательное движение.

Что такое Launch Gear?

Toyota недавно внесла некоторые изменения в свой вариатор. CNET заявляет, что теперь использует то, что они называют механизмом запуска, чтобы дать водителям ощущение обычной трансмиссии.Пусковая передача почти такая же, как и первая передача в обычной автоматической коробке передач. Когда автомобиль набирает скорость, трансмиссия отключает его, и он начинает работать как вариатор. Toyota заявляет, что использование этих новых фиксированных передаточных чисел будет не только больше похоже на обычную коробку передач; это также увеличит эффективность ремня и улучшит характеристики.

Что лучше между вариатором и автоматической коробкой передач?

Одним из преимуществ вариатора является его способность непрерывно изменять передаточное число.Это означает, что независимо от частоты вращения двигателя он всегда работает с максимальной эффективностью. В результате вариаторы часто обеспечивают лучшую экономию топлива, особенно при движении по городу.

Digital Trends утверждает, что большинство автомобилей, оснащенных вариатором, обеспечивают более плавную езду, чем аналогичный автомобиль с обычной автоматической коробкой передач. Это потому, что коробка передач никогда не переключается. Нет резкого переключения на понижающую передачу, когда автомобилю требуется дополнительная мощность, и нет ощущения переключения передач, которое иногда бывает с традиционной автоматической коробкой передач.

Вариатор легче традиционной автоматической, и это, в сочетании с более плавной работой, помогает повысить топливную экономичность автомобилей, оснащенных вариатором.

Из-за отсутствия зубчатой ​​передачи автомобилям с бесступенчатой ​​трансмиссией также легче найти и поддерживать идеальное передаточное число. Ему легче взлетать со светофора и легче преодолевать труднопроходимую местность, потому что регулируемая трансмиссия позволяет ему двигаться на правильной «передаче» и оставаться там.

Недостатки вариатора

В то время как отсутствие повышающей и понижающей передачи считается преимуществом вариатора, некоторые водители упускают ощущение движения транспортного средства через точки переключения.Если вы предпочитаете более спортивный стиль вождения, то отсутствие фиксированных передач делает поездку менее увлекательной.

Еще одна жалоба водителей на вариатор — это громкий гудящий звук, возникающий при разгоне. Это происходит потому, что вариатор заставляет двигатель постоянно работать на высоких оборотах, когда он набирает обороты. Как объясняет автомобильный инженер, широкая общественность менее восприняла вариатор из-за разницы в восприятии шума механической или ступенчатой ​​автоматической трансмиссией.

CVT может быть дорого ремонтировать или заменять по сравнению с обычной автоматической коробкой передач.

Некоторые из распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы, включают перегрев, пробуксовку и внезапную потерю ускорения. Дрожь — тоже обычная проблема.

Поскольку работа вариаторов зависит от ремней, если они страдают от чрезмерного растяжения или слишком сильного износа, трансмиссия может полностью выйти из строя.

AutoDNA объясняет общие недостатки CVT:

  • У них нет ощущения связи между ускорителем и двигателем во время ускорения.
  • Двигатели, которые могут работать с вариатором, имеют ограничения по мощности и размеру.
  • Они не работают так долго, как обычная коробка передач.
  • С вариаторами работать сложнее. Даже базовое техническое обслуживание часто требует выполнения обученным механиком.

    Преимущества автоматической трансмиссии

    Согласно Mister Transmission, несмотря на то, что наличие вариатора имеет некоторые преимущества, традиционные автоматические трансмиссии также обладают некоторыми преимуществами.

    • У них больше ощущения связи между двигателем и скоростью автомобиля.
    • Водитель лучше чувствует себя при переключении на повышенную и понижающую передачу.
    • Автоматические коробки передач дешевле в обслуживании.
    • Они предлагают более увлекательное вождение.

      Недостатки автоматической коробки передач

      Как и вариатор, автоматическая коробка передач имеет и недостатки. Вот некоторые из них:

      • Они менее экономичны, чем вариатор.
      • Автоматика производит больше выбросов.
      • Водителям приходится охотиться за шестернями при подъеме на холмы.

        Как работают автоматические коробки передач?

        How Stuff Works объясняет, что в автоматической коробке передач используются зубчатые передачи, гидравлическая система и преобразователь крутящего момента. Гидравлическая система регулирует ленты и муфты, управляющие зубчатыми передачами, а насос проталкивает трансмиссионную жидкость. Давление жидкости заставляет клапаны переключения открываться и закрываться, что открывает различные цепи передачи.

        Теперь вы знаете разницу между коробкой передач CVT и автоматической коробкой передач.Какой из них вам подходит?

        Источники:

        https://www.digitaltrends.com/cars/manual-vs-automatic-transmission/

        https://www.aamcoleessummit.com/Blog/Article/The-CVT-Transmission-Pros- and-Cons-You-Should-Know

        https://www.sunautoservice.com/how-does-an-automatic-transmission-work/

        http://www.car-engineer.com/the-continuously -переменная-передача-cvt /

        https://www.classictoyotatyler.com/blogs/2332/toyota-direct-shift-cvt-tyler/

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        NSK разрабатывает высокоэффективный модуль тороидального вариатора для переднеприводных автомобилей | Новости | Компания

        Токио, Япония, 28 ноября 2011 г. — Компания NSK Ltd. (NSK; штаб-квартира: Токио, Япония; президент и генеральный директор: Норио Оцука) объявила о разработке первого в мире тороидального вариатора * 1 * 2 для использования в переднеприводных автомобилях.По экономии топлива новый продукт превосходит как многоступенчатую автоматическую трансмиссию (AT), так и бесступенчатую трансмиссию с ременным приводом (CVT).

        Компания NSK представит этот продукт на Tokyo Big Sight (расположенный в районе Кото в Токио) со среды 30 ноября по субботу 11 декабря на Токийском автосалоне 2011.

        * 1 по состоянию на ноябрь 2011 г. (NSK Ltd.)
        * 2 Тороидальный вариатор: трансмиссия, обеспечивающая плавное переключение без переключения скоростей.Он обеспечивает плавную езду и улучшенную экономию топлива, поскольку позволяет избежать неуклюжих или рывков при переключении передач, поддерживая оптимальное передаточное отношение коробки передач для частоты вращения двигателя. Новый тороидальный вариатор NSK имеет более широкий диапазон передаточных чисел и лучшую эффективность, чем тороидальный вариатор.

        В ответ на повышение цен на топливо и ужесточение правил по экономии топлива трансмиссии должны были становиться все более и более эффективными, что привело к разработке многоступенчатых систем АКП и трансмиссий меньшего размера с меньшим весом и потерями на трение.В 1978 году NSK начала разработку системы полутороидального вариатора. Компания разработала собственную уникальную высокочистую науглероживающую сталь для использования в системах вариатора с использованием своей подшипниковой технологии. Используя технологию термообработки нитроцементации и технологию сверхточной обработки поверхности, NSK разработала первые в мире приводные ролики и диски для автомобилей, которые соответствуют стандартам долговечности. В процессе разработки своей системы тороидального вариатора NSK подала заявку на получение более 1000 патентов по всему миру.

        В 1999 году компания NSK успешно разработала первый в мире полутороидальный вариатор (бесступенчатая трансмиссия с тяговым приводом), а затем успешно применила эту технологию в самолетах.Новый тороидальный вариатор NSK для транспортных средств, усовершенствованный в своем тороидальном вариаторе, может быть установлен на самых разных транспортных средствах и обеспечивает значительно улучшенную экономию топлива.

        Компания NSK добилась компактных, легких и низких крутящих моментов в автомобилях за счет использования четырех основных технологий (трибология, материалы, анализ и мехатроника). Компания разрабатывает эти технологии более 90 лет и продолжает создавать инновационные продукты, которые повысят топливную экономичность автомобилей.

        Moped Wiki — Moped Army

        Эта статья относится к трансмиссии вариаторного типа. О ветке армии мопедов см. Вариаторы.

        Вариатор является элементом бесступенчатой ​​трансмиссии, обычно используемой на мопедах и других транспортных средствах с малым двигателем. Мопеды Motobecane, Peugeot, Derbi, Vespa, Minarelli и Honda предлагали по крайней мере одну модель с вариоматической трансмиссией.

        Работа вариатора

        В трансмиссиях

        Variomatic используются центробежные грузы для уменьшения передаточного числа двигателя при увеличении частоты вращения.Это позволяет вариатору поддерживать двигатель в пределах его оптимальной эффективности при наборе путевой скорости или изменении скорости для подъема на холм. Эффективность в этом случае может быть топливной экономичностью, снижением расхода топлива и выбросов, или энергетической эффективностью, позволяющей двигателю развивать максимальную мощность в широком диапазоне скоростей.

        Поскольку вариатор поддерживает постоянную скорость вращения двигателя в широком диапазоне скоростей автомобиля, поворот ручки газа заставит мопед двигаться быстрее, но не изменит звук, исходящий от двигателя, так сильно, как при использовании обычных двухскоростных или односкоростных двигателей. скорость.Это сбивает с толку некоторых гонщиков и приводит к ошибочному впечатлению об отсутствии мощности.


        Марки вариаторов

        Mobymatic от Motobecane

        Motobecane выпустили свою первую и единственную трансмиссию на основе вариатора, Mobymatic, в 1957 году, через год после того, как голландец Хуб Ван Дорн изобрел вариатор, даже до появления первого автомобиля с вариатором.

        Mobymatic состоит из шкива переменного размера, который приводится в движение от двух до четырех утяжеленных шарикоподшипников и соединен с двухфункциональным автоматическим сцеплением.Шкив вариатора вращает шкив фиксированного диаметра, прикрепленный к цепи главной передачи.

        Трансмиссия Mobymatic входила в стандартную комплектацию моделей Motobecane вплоть до их последнего выпуска в начале 2000-х годов. Единственная разница между ранними моделями и более поздними выпусками заключалась в отказе от ключа Woodruff.

        Хотя конструкция и не самая лучшая с точки зрения возможности настройки или работы сцепления, это была недорогая рабочая лошадка, которая не требовала никакого обслуживания в течение всего срока службы двигателя, кроме регулярной подачи смазки через пресс-масленку каждые несколько сотен миль.

        Руководство по разборке вариатора Motobecane.

        Вариатор Vespa

        Вариатор

        Vespa устанавливался на всех их роскошных моделях мопедов, Bravo, Grande, Vespa Si, и даже на высококлассной версии их эконом-модели, Vespa Ciao Deluxe. Этот привод отличается от Mobymatic тем, что разделяет механизмы сцепления и вариатора, использует двойные регулируемые шкивы и полностью исключает главную цепную передачу. Вариатор приводится в движение от кривошипа двигателя с помощью регулируемого шкива, приводимого в действие весами роликов.Ремень протягивается между двигателем и задним колесом, где расположены муфта сцепления и рессорный шкив. Пружинный шкив держит ремень в напряжении, требуя, чтобы два шкива двигались относительно друг друга, как это делают французские шкивы. В Vespa также есть коробка передач внутри ступицы заднего колеса, где выходной сигнал вариатора снижается на передаточное число главной передачи, а затем применяется к колесу.

        В вариаторе Vespa используются пять роликовых грузов. Отсутствие симметрии этой конструкции означает, что характеристики вариатора не могут быть изменены путем снятия грузов.однако некоторые модели поставлялись с шестью или восемью вариаторами веса.

        Honda Вариатор

        Honda по сути скопировала дизайн своего вариатора и, возможно, всего своего мопеда PA50 с Vespa Bravo. Они используют те же функции, но с некоторыми техническими отличиями.

        Съемник сцепления для Honda TRX 500 Rubicon отделяет задний толкатель кулачка вариатора Hobbit и неподвижную ведущую поверхность — Никаких разрушений или других жестоких методов не требуется — Спасибо компании smallbikewithmotor за выяснение этого

        Вариатор Derbi

        Есть 6 вариаторов веса и 3 вариатора веса для Derbi (6 весов совместимы с Honda Hobbit).Есть также вариаторы производительности, такие как вариатор TJT. Чтобы лучше понять функции двойных вариаторов и контрпружин, прочтите следующую ссылку http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=8960

        Peugeot Вариатор

        Система вариатора

        Peugeot, используемая на большинстве моделей мопедов Peugeot (в первую очередь, , а не 102SP), очень похожа на систему, используемую в Motobecane, хотя системы не взаимозаменяемы. Вариатор с центробежным приводом от веса и интегрированной муфтой соединен с большим шкивом фиксированного диаметра, прикрепленным к цепи главной передачи.Натяжение ремня поддерживается постоянным за счет того, что весь двигатель вращается вниз на опорах при увеличении скорости, а пружина возвращает его в исходное положение при уменьшении.

        базовая функция вариатора прочтите это или кто-то прикрепит его к нашей вики http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=8960

        Настройка вариатора

        См. Настройку вариатора

        Выравнивание

        планет для бесступенчатого вариатора Dana VariGlide

        CEDAR PARK, TX — Dana, компания с долгим опытом в области трансмиссий, разработала новую технологию автомобильной трансмиссии, которая подходит для существующих корпусов, масштабируется от малолитражных до пикапов и на 10% более экономична, чем обычные вариаторы. .

        Dana VariGlide — это бесступенчатая планетарная трансмиссия, для которой не требуются ремни или шкивы, что устраняет раздражающий эффект «резиновой ленты» обычных вариаторов.

        Вместо этого VariGlide использует уникальный планетарный вариатор, который передает крутящий момент на компоненты трансмиссии, расположенные ниже по потоку. Передаточное число регулируется электроникой с помощью электрического или гидравлического привода.

        Дана разрабатывала технологию в технологическом центре здесь в течение пяти лет и планирует запустить ее в производство к 2020 году, возможно, у нескольких клиентов, — сказал WardsAuto Эд Грейф, старший директор Даны по инновациям в трансмиссии.

        Принцип включения VariGlide восходит к 1490 году, когда Леонардо да Винчи разработал устройство, которое могло бы постоянно регулировать передаточные числа и бесступенчато передавать крутящий момент, подобно сегодняшним вариаторам.

        Вариатор VariGlide состоит из ряда планет, окружающих солнечную шестерню, зажатую между двумя держателями, и набора колец с каждой стороны, одно для получения крутящего момента двигателя, а другое для передачи его по трансмиссии.

        Планеты похожи на шарикоподшипники и вращаются на своих собственных осях.Они удерживаются на месте и управляются двумя держателями, а ось, проходящая через каждую планету, ограничена прорезями в каждом держателе.

        Планеты держатся между двумя носителями, на каждом из которых есть канавки для осей.

        Один из держателей удерживается неподвижно, а другой может поворачиваться на угол до 7 градусов в любом направлении. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, система в ответ поворачивает один из носителей, который изменяет ориентацию планет относительно входного и выходного колец.

        Наклонение планет внутри носителей изменяет скорости кольца за счет изменения относительных диаметров контактов. Чем больше диаметр контакта планет, тем быстрее может вращаться кольцо, и наоборот.

        Эта гениальная конструкция приводит к обратной зависимости внутри вариатора: когда водитель ускоряется и замедляется, планеты вращаются, передавая требуемый крутящий момент, в то время как система заставляет оси планетарной передачи поворачиваться вверх и вниз внутри держателей как качели, о требованиях к относительной скорости.

        Когда водитель движется с постоянной скоростью, двигатель и трансмиссия работают с оптимальной эффективностью, которая регулируется передаточным числом вариатора.

        Ключевым фактором технологии VariGlide являются эластогидродинамические смазочные свойства тягового масла, которое мгновенно затвердевает под высоким давлением, обеспечивая передачу крутящего момента через тяговые кольца и планеты.

        Обычным вариаторам требуется до двух секунд для переключения режимов. VariGlide может выполнить развертку с полным соотношением всего за 0.«2 секунды», — говорит Патрик Секстон, технический директор Dana по технологиям трансмиссии легковых автомобилей.

        Грейф говорит, что трансмиссии, оснащенные VariGlide, могут заменить существующие вариаторы, в которых вариатор будет расположен после преобразователя крутящего момента перед планетарной передачей и выходным валом.

        Sexton говорит, что возможны многорежимные конфигурации. По его словам, крутящий момент может быть приложен во время переключения режимов для максимальной плавности, и, при желании, смоделированные переключения могут быть откалиброваны, чтобы воспроизвести ощущение 8-ступенчатой ​​или 10-ступенчатой ​​коробки передач.

        Sexton описывает решение VariGlide как коаксиальное, дающее дизайнерам больше свободы при упаковке. В то время как ременной вариатор требует гидравлического давления до 900 фунтов на квадратный дюйм (62 бар) для управления передаточным числом и зажимом, VariGlide использует пассивный механический зажим, который мгновенно реагирует на требуемый крутящий момент, говорит он.

        Еще один аргумент: в отличие от обычных вариаторов, технология Dana VariGlide совместима со многими архитектурами автомобилей с задним приводом.

        Cadillac ATS с трансмиссией VariGlide.

        Сегодняшний вариатор считается эталоном эффективности, но Дана говорит, что VariGlide может снизить расход топлива на 3–10%. По мере того, как глобальные нормы выбросов ужесточаются, Dana надеется, что автопроизводители и производители трансмиссий признают VariGlide важным инструментом, помогающим соблюдать нормативные требования.

        Компания приобрела задний Cadillac ATS и заменила механическую коробку передач на 2-режимный блок VariGlide для демонстрации технологий. На нем ездили несколько потенциальных клиентов.В настоящее время Dana разрабатывает 4-ступенчатую трансмиссию VariGlide, чтобы продемонстрировать еще лучшую экономию топлива и управляемость.

        Во время короткого тест-драйва на территории отеля Dana в ее техническом центре вариатор позволяет ATS плавно ускоряться и замедляться без знакомого плаксивого всплеска, присущего многим современным вариаторам.

        Прикоснитесь к педали газа, и прототип автомобиля слегка покачнется. Инженер Dana говорит, что это не из-за трансмиссии, а из-за системы управления запуском автомобиля, которая поставляется с завода с механической коробкой передач.

        Помимо этого первоначального ощущения, VariGlide — это именно то, чем должна быть трансмиссия: незаметная для водителя и способная быстро и эффективно реагировать на каждое нажатие педали газа, каким бы незаметным или резким оно ни было.

        В тесте на полностью открытую дроссельную заслонку из состояния покоя ATS ловко разгоняется и передает крутящий момент на колеса без заметного «переключения» передач. Ускорение линейное. Испытания на треке в Техасе показали, что ATS разогнался до 105 миль в час (169 км / ч).

        Грейф надеется, что VariGlide прибудет как раз вовремя, чтобы присоединиться к тому, что, как ожидает Дана, будет глобальным всплеском популярности экономичных вариаторов.

        Как и американские потребители, азиатские покупатели относятся к ним с симпатией, и около 40% покупателей новых автомобилей в Японии выбирают вариаторы. По словам Секстона, в Европе механические и автоматические трансмиссии с фиксированной передачей преобладали на протяжении десятилетий, но некоторые автомобили с вариатором, такие как обновленный Nissan Murano, пользуются популярностью в некоторых частях Европы.

        Партнер WardsAuto по прогнозированию , компания AutoForecast Solutions, прогнозирует, что глобальные показатели использования CVT незначительно вырастут с 13% в настоящее время до примерно 16% к 2024 году, причем большая часть этого роста будет приходиться на Азиатско-Тихоокеанский регион.

        В США ставки приобретения вариаторов, возможно, достигли плато после неуклонного роста за последние 15 лет, поскольку гибридно-электрические автомобили, такие как Toyota Prius, стали более популярными.

        Патрик Секстон из Даны (сидит) и Эд Грейф.

        В 2016 году 31,6% автомобилей, проданных в США, были оснащены вариаторами, по сравнению с 10,2% в 2012 году, согласно данным WardsAuto . Аналогичным образом, 16,1% легких грузовиков, проданных в США в 2016 году с вариаторами, по сравнению с 5,2% в 2012 году.S. выросли с 7,6% в 2012 году до 22,1% в 2016 году.

        Однако данные WardsAuto за первую половину 2017 года показывают, что частота установки вариаторов снижается до 19,4% для всех легковых автомобилей (27,1% для легковых автомобилей и 14,6% для легких грузовиков). В последний раз объем продаж вариаторов в США снизился в 2011 модельном году, когда трансмиссию получили 7,1% легковых автомобилей, по сравнению с 8,7% в предыдущем году.

        Да Винчи, возможно, нарисовал первый элементарный вариатор, но именно техасская компания Fallbrook продвинула современные исследования в области планетарной конфигурации, которая могла бы вместить несколько машин, от вилочных погрузчиков и транспортных средств для отдыха до ветряных турбин и полуприцепов.

        Отдавая дань уважения художнику и изобретателю эпохи Возрождения, Фоллбрук продает технологию под торговой маркой NuVinci, которая была коммерциализирована в велосипедах и электронных велосипедах.

        С 2012 года Dana была одной из нескольких компаний, лицензирующих технологию NuVinci для различных рыночных приложений. Дана специализируется на легковых автомобилях, а Эллисон имеет эксклюзивную лицензию на применение в больших коммерческих транспортных средствах; TEAM Industries является партнером в области транспортных средств для отдыха; а немецкий поставщик Continental применяет технологию трансмиссии для электровелосипедов.

        Dana имеет 20 патентов на VariGlide, еще 121 находится на рассмотрении. В техническом центре здесь, недалеко от Остина, у Даны 37 инженеров и техников, работающих исключительно над разработкой и приложениями VariGlide.

        Грейф говорит, что Dana может производить VariGlide в больших объемах, но также готова открыть заводы рядом с OEM-заказчиками.

        Текущее третье поколение VariGlide готово к производству и представляет собой значительные улучшения в производительности и снижении веса по сравнению с предыдущими версиями, а также значительно снизилась стоимость.

        «Я чувствую, что мы лучше, чем паритет», — сказал Секстон, когда его спросили, можно ли по цене VariGlide конкурировать с обычными вариаторами. «С одним клиентом мы достигли поставленной цели. И обычно целевые показатели затрат довольно агрессивны ».

        В 2015 году объем продаж Dana составил 6 миллиардов долларов, из которых 41% пришлось на трансмиссии легковых автомобилей, такие как мосты и карданные валы.

        [адрес электронной почты защищен]

        Мотоцикл VARIATOR MULTIVAR HONDA./ moto 50 — Dettaglio Prodotto

        Malossistore.eu sirve muchos países y en cada país tiene conditiones especiales y promociones.


        Si desea cambiar tu país, por Favor selecciona uno del cuadro de selección de abajo y confirmma tu selección.

        Ваша текущая настроенная страна:
        Selecciona PaísAFGHANISTANÅLAND ISLANDSALBANIAALGERIAAMERICAN SAMOAANDORRAANGOLAANGUILLAANTARCTICAANTIGUA И BARBUDAARGENTINAARMENIAARUBAAZERBAIJANBAHAMASBAHRAINBANGLADESHBARBADOSBELARUSBELGIUMBELIZEBENINBERMUDABHUTANBOLIVIA, Многонациональном СОСТОЯНИЕ OFBOSNIA И HERZEGOVINABOTSWANABOUVET ISLANDBRAZILBRITISH ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН TERRITORYBRUNEI DARUSSALAMBULGARIABURKINA FASOBURUNDICAMBODIACAMEROONCANADACAPE VERDECAYMAN ISLANDSCENTRAL АФРИКАНСКИЕ REPUBLICCHADCHILECHRISTMAS ISLANDCOCOS (Keeling) ISLANDSCOLOMBIACOMOROSCONGOCONGO, ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА THECOOK ISLANDSCOSTA RICACÔTE D’IVOIRECROATIACUBACYPRUSCZECH REPUBLICDENMARKDJIBOUTIDOMINICADOMINICAN REPUBLICECUADOREGYPTEL SALVADOREQUATORIAL GUINEAERITREAESTONIAETHIOPIAFALKLAND (Мальвинские) острова ФАРЕРСКИЕ ISLANDSFIJIFINLANDFRANCEFRENCH GUIANAFRENCH ПОЛИНЕЗИЯФРАНЦУЗСКИЕ ЮЖНЫЕ ТЕРРИТОРИИ ГАБОНГАМБИЯГЕОРГИАГАНАГИБРАЛТАРГРЕЕЦЭГРЕНЛАНДГРЕНАДАГУАДЕЛОУПЕГУАМГУАТЕМАЛАГУЕРНСЕЙГИНЕГВИНЕА-БИССАУГЯНА ГОРОД ШТАТ) HONDURASHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRAN, Исламская Республика OFIRAQISLE О MANISRAELJAMAICAJAPANJERSEYJORDANKAZAKHSTANKENYAKIRIBATIKOREA ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА OFKOREA, РЕСПУБЛИКА OFKUWAITKYRGYZSTANLAO НАРОДНАЯ ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ REPUBLICLATVIALEBANONLESOTHOLIBERIALIBYAN АРАБСКИЕ JAMAHIRIYALIECHTENSTEINLITHUANIALUXEMBURGMACEDONIA, бывшая югославская Республика OFMADAGASCARMALAWIMALAYSIAMALDIVESMALIMALTAMARSHALL ISLANDSMARTINIQUEMAURITANIAMAURITIUSMAYOTTEMEXICOMICRONESIA, Федеративные Штаты OFMOLDOVA, РЕСПУБЛИКА OFMONACOMONGOLIAMONTENEGROMONTSERRATMOROCCOMOZAMBIQUEMYANMARNAMIBIANAURUNEPALNETHERLANDSNETHERLANDS ANTILLESNEW CALEDONIANICARAGUANIGERNIGERIANIUENORFOLK ISLANDNORTHERN MARIANA ISLANDSNORWAYOMANPAKISTANPALAUPALESTINIAN ТЕРРИТОРИЯ, OCCUPIEDPANAMAPAPUA NEW GUINEAPARAGUAYPERUPHILIPPINESPITCAIRNPOLANDPORTUGALPUERTO RICOQATARREUNIONROMANIARUSSIAN FEDERATIONRWANDASAINT BARTHÉLEMYSAINT HELENASAINT KITTS И NEVISSAINT LUCIASAINT MARTINSAINT PIERRE, MIQUELONSAINT VINCENT AND THE GRENADI NESSAMOASAO ТОМ И PRINCIPESAUDI ARABIASENEGALSERBIASEYCHELLESSIERRA LEONESINGAPORESLOVAKIASLOVENIASOLOMON ISLANDSSOMALIASOUTH AFRICASOUTH ГРУЗИЯ И Южные Сандвичевы ISLANDSSRI LANKASUDANSURINAMESVALBARD И ЯН MAYENSWAZILANDSWEDENSWITZERLANDSYRIAN АРАБ REPUBLICTAJIKISTANTANZANIA, Объединенная Республика OFTHAILANDTIMOR-LESTETOGOTOKELAUTONGATRINIDAD И TOBAGOTUNISIATURKEYTURKMENISTANTURKS И КАЙКОС ISLANDSTUVALUUGANDAUKRAINEUNITED АРАБ EMIRATESUNITED STATESUNITED Внешних малые острова ISLANDSURUGUAYUZBEKISTANVANUATUVENEZUELAVIET NAMVIRGIN, BRITISHVIRGIN ОСТРОВ, У.С.УАЛЛИС И ФУТУНАВЕСТЕРН САХАРАЙМЕНЗАМБИАЗИМБАБВЕ
        Подтверждать

        Как работают вариаторы | HowStuffWorks

        Загляните в планетарную автоматическую трансмиссию, и вы увидите сложный мир шестерен, тормозов, сцеплений и управляющих устройств. Для сравнения, бесступенчатая трансмиссия — образец простоты исследования. Большинство вариаторов состоит только из трех основных компонентов:
        • Ремень из металла или резины повышенной мощности
        • «Ведущий» шкив с регулируемым входом
        • Выходной «ведомый» шкив
        CVT также имеют различные микропроцессоры и датчики, но три описанных выше компонента являются ключевыми элементами, которые позволяют технологии работать.

        Шкивы переменного диаметра — это сердце вариатора. Каждый шкив состоит из двух 20-градусных конусов, обращенных друг к другу. Ремень проходит по пазу между двумя конусами. Клиновые ремни предпочтительнее, если ремень сделан из резины. Клиновые ремни получили свое название из-за того, что ремни имеют V-образное поперечное сечение, что увеличивает фрикционное сцепление ремня.

        Когда два конуса шкива находятся далеко друг от друга (при увеличении диаметра), ремень движется ниже в канавке, и радиус ременной петли, огибающей шкив, становится меньше.Когда конусы расположены близко друг к другу (когда диаметр уменьшается), ремень движется выше в канавке, и радиус ременной петли, огибающей шкив, увеличивается. Бесступенчатые трансмиссии могут использовать гидравлическое давление, центробежную силу или натяжение пружины для создания силы, необходимой для регулировки половин шкива.

        Шкивы переменного диаметра всегда должны идти парами. Один из шкивов, известный как ведущий шкив (или ведущий шкив ), соединен с коленчатым валом двигателя.Ведущий шкив также называется входным шкивом , потому что именно здесь энергия двигателя поступает в трансмиссию. Второй шкив называется ведомым шкивом , потому что его вращает первый шкив. Как выходной шкив , ведомый шкив передает энергию ведущему валу.


        Расстояние между центрами шкивов до того места, где ремень соприкасается с канавкой, называется радиусом шага. Когда шкивы находятся далеко друг от друга, ремень движется ниже, и радиус шага уменьшается.Когда шкивы расположены близко друг к другу, ремень движется выше, а радиус наклона увеличивается. Отношение делительного радиуса ведущего шкива к продольному радиусу ведомого шкива определяет шестерню.

        Когда один шкив увеличивает радиус, другой уменьшает радиус, чтобы ремень оставался натянутым. Поскольку два шкива меняют свои радиусы относительно друг друга, они создают бесконечное количество передаточных чисел — от низкого до высокого и всего, что находится между ними. Например, когда радиус шага на ведущем шкиве мал, а на ведомом шкиве большой, то скорость вращения ведомого шкива уменьшается, что приводит к понижению «передачи».Когда радиус шага на ведущем шкиве большой, а на ведомом — маленький, тогда скорость вращения ведомого шкива увеличивается, что приводит к более высокой «передаче». Таким образом, теоретически вариатор имеет бесконечное количество «передач», которые он может использовать в любое время, при любой скорости двигателя или транспортного средства.

        Простота и бесступенчатый характер вариаторов делают их идеальной трансмиссией для различных машин и устройств, а не только для автомобилей. Бесступенчатые трансмиссии уже много лет используются в электроинструментах и ​​сверлильных станках.Они также использовались в различных транспортных средствах, включая тракторы, снегоходы и мотороллеры. Во всех этих случаях в трансмиссиях используются резиновые ремни высокой плотности, которые могут проскальзывать и растягиваться, что снижает их эффективность.

        Внедрение новых материалов делает вариаторы еще более надежными и эффективными. Одним из наиболее важных достижений стала разработка металлических ремней для соединения шкивов.

Микроавтобусы для путешествий: выбираем минивэн для всей семьи

Отпуск за рулем — на минивэне Volkswagen Multivan в Финляндию

В далеком 2002 году мы с коллегой впервые решили провести отпуск в Финляндии. Сели в машины, собрали пожитки и… я всерьез «заболел» этим тихим и уютным мирком. Много раз отдыхал там с семьей и друзьями, исколесил почти всю страну, ни разу не останавливаясь в одном месте. И вот, спустя 15 лет мы, почти случайно, арендовали тот же коттедж, что и в первый раз. Круг замкнулся.

Фольксвагеновский микроавтобус — машина в Финляндии популярная. Таким здесь не удивить. Разве что комплектацией…

Фольксвагеновский микроавтобус — машина в Финляндии популярная. Таким здесь не удивить. Разве что комплектацией…

Конечно, волос на голове поубавилось и объем «талии» подрос. Вместо маленького старшего сына с нами — подросшая младшая дочь. И веселиться за полночь уже не тянет. И огненная вода в тех объемах не потребляется…. Но изменились не только мы, изменился мир вокруг нас.

Дороги

Ленинградка никогда не была приятной для езды трассой: загруженная, идущая сплошь по населенным пунктам. Но она теперь заметно лучше и безопаснее. Практически не осталось изрытых, как после бомбежки, участков, покрытие вполне сносное, разметка четкая, появились разделительные отбойники. Самые гиблые места вроде выезда из столицы и Вышнего Волочка можно объехать по платным скоростным дорогам. Встречаются, конечно, подарки в виде реверса на мосту и сопутствующей громадной пробки. И все же путь до Питера стал немного приятней.

Северную столицу теперь можно обойти по КАДу — питерской окружной. Здесь тоже бывают пробки, но это куда лучше, чем тащиться через огромный, забитый транспортом город. Дальше небольшой скоростной участок (платный, конечно), кусочек недостроенной дороги и ухоженная, хотя и двухполосная, трасса «Скандинавия» до самого Выборга. Дорога до КПП Светогорск — отдельная история. Ее вечно починяют, но лучше она, увы, не становится.

Дороги в Финляндии узкие, но ровные и ухоженные. И движение здесь не слишком плотное.

Дороги в Финляндии узкие, но ровные и ухоженные. И движение здесь не слишком плотное.

У финнов все по-прежнему: дороги ухожены, качество покрытия от хорошего до отличного, ограничения скорости строгие и повсеместные. Машин немного, едут спокойно, если и превышают, то несильно. Правила, в основном, соблюдают. Даже местные грейдеры, как всегда, подсыпаны и выглажены — можно ехать быстро, но не стоит забывать, что гравий под колесами — штука скользкая. Мы же не в ралли участвовать приехали, а отдыхать.

Полный привод — опция в Финляндии излишняя, особенно летом. Местные дороги имеют прекрасное гравийное покрытие. Еще и грибы по обочинам растут.

Полный привод — опция в Финляндии излишняя, особенно летом. Местные дороги имеют прекрасное гравийное покрытие. Еще и грибы по обочинам растут.

Запасное колесо расположено под днищем и не съедает полезный объем салона. Подвешено оно достаточно высоко и не ограничивает внедорожные способности.

Запасное колесо расположено под днищем и не съедает полезный объем салона. Подвешено оно достаточно высоко и не ограничивает внедорожные способности.

Граница

Давно уже переходим границу в Светогорске — здесь народу поменьше, чем в соседних Торфяновке или Брусничном. Но и тут в былые годы можно было простоять несколько часов. В четырнадцатом году все изменилось: легковушек мало и ни одного грузовика — кризис, однако, плюс политика… Сейчас поток есть, но совсем не тот, что раньше. Наши погранцы стали чуть приветливей и расторопней. Финны — те же холодные служебные роботы. Кстати, у них появилась новая функция — минимальное знание русского языка. Одного из служак заинтересовали наши с женой долгоиграющие французские визы — проверял их долго и пристально, а напоследок нам устроили корректный, но пристальный досмотр автомобиля. В итоге потеряли на границе часа полтора с учетом посещения магазинчика беспошлинной торговли. Это малозаметное заведение предлагает алкоголь втрое дешевле, чем в финских магазинах. Только про нормы ввоза забывать не стоит — литр крепкого на взрослого.

На ходу Мультивен — хорошая легковая машина, быстрая и комфортабельная. Лишь подвеска, пожалуй, жестковата.

На ходу Мультивен — хорошая легковая машина, быстрая и комфортабельная. Лишь подвеска, пожалуй, жестковата.

На обратном пути почувствовали себя привилегированными людьми — проходили нашу границу через отдельный коридор для россиян, по

Десять лучших машин для путешествий и отдыха

Приближается пора отдыха от трудовых будней, и многие россияне не против отправиться в долгожданный отпуск на автомобиле. Мы подготовили собственный рейтинг из десяти лучших машин для активного туризма.

В своем рейтинге мы не рассматриваем специализированный транспорт (автодома, кемперы и микроавтобусы), потому что наши претенденты должны одинаково естественно смотреться и на парковке перед офисом, и у ресторана, и на шоссе, уходящем в небо. Это те автомобили, приобретая которые, наш человек держит в уме: «А летом я на нем на Ахтубу махну!» Ну, или что-то подобное. Учитывая нынешние цены на топливо, экономичность двигателей тоже играла для нас немаловажную роль.

2010 Ford Galaxy

Минивэны — Ford Galaxy

Категория минивэнов словно создана для активных вылазок на природу и «ближнебойных» туров. И здесь наш выбор пал на модель Ford Galaxy. У него достаточно места для размещения пассажиров, есть панорамная крыша, да и с багажником все в порядке. Семь отдельных сидений с системой горизонтального складывания помогут легко перенести дорогу. Но что более интересно для путешественника — у него есть дизельный силовой агрегат, который позволяет значительно экономить топливо в пути. Со 140-сильным агрегатом автомобиль расходует около 5,0 л по трассе.

5

Вседорожники — SsangYong Stavic

Выбор вседорожников в России наибогатейший, и каждый конкурент выглядит одинаково достойно. Однако благодаря функциональным возможностям и цене наше сердце завоевал SsangYong Stavic. Этот автомобиль сочетает в себе мощный арсенал настоящего рамного вседорожника с подключаемым полным приводом, демультипликатором и мощным дизелем с вместительностью минивэна. Конечно, автомобиль не обременен современными системами, нет в нем и модных нынче мультимедийных экранов для успокоения молодежи на галерке. Зато Stavic легко проберется по лесной дорожке к заветному озеру, где вот «таааааакаааааая» рыба клюет. Официально 149-сильный турбодизель расходует по трассе 6,9 л солярки.

7

Кроссоверы — Nissan Qashqai

Кроссоверов в России еще больше, поэтому выбирать было непросто. Паркетник Nissan Qashqai победил в нашем рейтинге благодаря приемлемому сочетанию цена/качество и вместительному салону. В новом поколении это довольно современный автомобиль, способный «подружиться» с гаджетами пассажиров, его навигация не боится российских окраин. И хотя машина маленькая, в ней легко разместится молодая семья, а 430-литрового багажника вполне достаточно для их саквояжей. Ну и, как вы поняли, дизельный агрегат, приоритетный для дальняка, у него тоже есть. И этот 130-сильный мотор выпивает всего 4,5 л «тяжелого» топлива на 100 км пути. Сущие пустяки!

2

Универсалы — Subaru Outback

Путешествовать на универсале всегда приятно: уйму вещей с легкостью поглощает багажник, соответственно, в салоне можно сидеть в полном комфорте. Пятидверному кузову Subaru Outback позавидует вседорожник — 4775 мм от бампера до бампера. Но самое главное — полный привод, который позволяет приблизить завидный пейзаж к обленившимся ножкам. Еще один плюс такого кузова — длинная крыша, на которую можно установить багажник либо закрепить там велосипеды или трехместную байдарку. Оппозитник (167 л.с.) Outback потребляет 6,7 л бензина на 100 км пути, а в баке помещается 65 л топлива, так что на протяжении по крайне мере 900 км можно будет забыть об АЗС.

http://www.autogaleria.hu —

Большие седаны — Honda Accord

Понятие «семейный седан» свойственно американскому потребителю, у нас же оно лишь относительно недавно стало входить в оборот. Новое поколение Honda Accord как раз об этом. Мягкие убаюкивающие настройки подвески способствуют комфортному передвижению на большие расстояния, посему мы сделали ставку на японский автомобиль. Сзади в Accord довольно просторно, машина оснащается неплохой навигацией, а мультимедийка готова воспроизводить любимую музыку хозяйских смартфонов. 180-сильный мотор седана на шоссе расходует 6,2 л бензина на «сотню». И еще один существенный плюс — вам сгодится бензин марки АИ-92, наиболее распространенный на территории нашей страны.

10

Компактные седаны — Renault Logan

Лучше машины для российских дорог из числа бюджетных и не придумать. Малыш Logan довольно шустрый, а его подвеска способна легко переварить ухабистые неровности какого-нибудь губернского перегона. В новой генерации Logan стал еще интереснее тем, что обзавелся сенсорным экраном с навигацией и продвинутой системой мультимедиа. И он по-прежнему умудряется сочетать небольшие размеры с вместительным салоном. И пусть его базовый моторчик (82 л.с.) особой прытью не отличается, зато он умеет беречь топливо: за городом заявленный производителем расход составляет 5,8 л бензина на 100 км пути.

6

Субкомпакты — Smart Fortwo

Практика показывает, что для длительного путешествия порой и вместительность автомобиля не так важна. Лишь бы была достойная компания и хо

Рейтинг лучших 8-местных автомобилей для семьи 

Большая семья предполагает ряд ограничений на покупку техники. Здесь уже обычным седаном или хэтчбеком не обойтись. Детям, бабушкам и прочим домочадцам пяти мест в обычной машине явно не хватит. В качестве панацеи в таких случаях выступают восьмиместные семейные автомобили.  

Подобная техника требует наличия обычного водительского удостоверения категории В и не относится к грузопассажирскому сегменту (С, D). То есть в дополнительных затратах на подготовку и сдачу экзамена на повышение квалификации необходимости нет. 

Ключевые качества семейного авто 

При выборе восьмиместного автомобиля для семьи следует уточнить, какие именно задачи он должен выполнять.  Для передвижения по городу более чем достаточно минивэна, тогда как для туристических поездок, где предполагается пересечённая местность, целесообразнее смотреть в сторону внедорожников.  

Семейный автомобиль должен быть надёжным, безопасным и недорогим в обслуживании. Ещё один важный момент – обивка. Поездки с детьми всегда сопровождаются перекусами, а это кетчуп, сладости и сыпучие продукты. Поэтому премиальные и привередливые материалы лучше сразу исключить, иначе можно разориться на одной только химчистке салона. Обивка должна быть практичной и лёгкой в обслуживании.  

Топ лучших семейных машин на 8 мест 

В список лучших 8-местных автомобилей для семьи включены как минивэны, так и внедорожники. Все нижеобозначенные модели можно найти у официальных дилеров в российских автосалонах. То есть решения для внутренних рынков стран производителей мы рассматривать не будем.  

Mercedes-BenzViano 

Возглавляет рейтинг лучших восьмиместных семейных автомобилей детище баварского автоконцерна.  Минивэн Viano выпускается с 2004 года. Машина стала логичным продолжением предыдущего поколения V—class. В 2010 бренд провёл Viano масштабный рестайлинг, затронув не только экстерьер, но и интерьер с ходовой частью.  

Лучший 8-местный автомобиль для семьи производится на заводах в Китае, Испании и Мексики. Кроме классических кэмпинговых модификаций Fun и Marco Polo выпускаются специфические решения: Ambiente, Trend или премиальный вариант – Viano VIP.  

Также можно выбрать тематическое оснащение техники. К примеру, модификация Life комплектуется столиком, холодильной установкой и дополнительной дверью, а вариант Bike получил кронштейны для крепления велосипедов и сопутствующего инструментария.  

В салоне лучшего 8—местного автомобиля для семьи качественный пластик, тактильно приятная, а главное – практичная кожаная отделка, бархатный коврик на полу и электроприводы практически для всего и вся. По части безопасности также никаких вопросов нет: подушки, адаптивные ремни, интеллектуальные помощники для водителя, хорошая обзорность, усиленный кузов и надёжная ходовая часть.   

Минивэн оснащается несколькими силовыми установками на выбор: бензиновой 3,5-литровой «шестёркой» с отдачей в 258 лошадей и дизелями от 2 до 3 л мощностью 136-224 л.с. Последние более экономичны, поэтому для семейного авто – это оптимальный вариант. Естественно, что за Viano придётся отдать немалую сумму, но высокая стоимость с лихвой окупается отдачей, равно как и качественной составляющей минивэна.  

Volkswagen Caravelle 

На втором месте в топ лучших восьмиместных машин для семьи расположилась вместительная модель от Volkswagen. На четырёх рядах спокойно размещаются до девяти человек средней комплекции вместе с водителем. При этом автомобиль не выходит за рамки категории В. 

 

Для туристических поездок есть модификация с полным приводом и удлинённой колёсной базой. При необходимости микроавтобус трансформируется в фургон, способный принять до 6,7 кубометров груза. Производитель позиционирует линейку Caravelle как семейную, а премиальные модификации как VIP-шаттлы.   

Перед конструкторами 8-местной машины для семьи стояла задача сделать салон максимально комфортным, с чем они отлично справились. Интерьер Caravelle может похвастаться качественными, а вместе с тем практичными материалами отделки, продуманной шумоизоляцией, эргономичными креслами и обилием электроники.  

Наличие современной мультимедийной системы дополненной ЖК-панелью не даст скучать в дороге, а климат-контроль на несколько зон создаст оптимальные температурные условия для путешествия. Сдвижная дверь придётся кстати при посадке/высадке пассажиров на тесной стоянке.  

Один из лучших 8-местных семейных автомобилей комплектуется 2-литровыми двигателями с отдачей в 110, 150 и 199 лошадей. Тихие и экономичные силовые установки работают как в тандеме с классической МКПП, так и с автоматом.  

Chevrolet Tahoe 

На третьем месте рейтинга лучших восьмиместных машин для семьи находится американский внедорожник «Тахо». Последнее поколение автомобилей получило обновлённый кузов и интерьер. Машина достаточно крупная, что положительно сказалось на вместительности.  

Внутри с должным комфортом можно разместить 8 человек средней комплекции. При этом локтями и коленками они биться не будут, что характерно для многоместных внедорожников и кроссоверов. Интерьер Tahoe продуман до мелочей, начиная с акустической изоляции лобового стекла и заканчивая многочисленными электроприводами.  

Здесь мы имеем тройное уплотнение дверей наряду с повсеместной шумоизоляцией, обилие ниш с выходами для мобильных гаджетов, технически продвинутую мультимедийную систему, дополненную ЖК-панелью, климат-контроль на несколько зон и холодильную установку.  

С безопасностью у 8-местного автомобиля для всей семьи также всё хорошо. Помимо базового комплекта из 6 подушек, в центральной части салона предусмотрена ещё одна, предотвращающая обоюдное столкновение пассажиров. Сюда же можно отнести усиленную несущую раму, адаптивный круиз-контроль и интеллектуальных помощников для самых разных дорожных сценариев.   

Представленные на российском рынке автомобили оснащаются 6,2-литровыми двигателями V8 класса EcoTec3 с отдачей в 426 л.с. При этом машина предлагает не только хорошую динамику, но и вполне приемлемый расход топлива.  

Hyundai H-1 

Это недорогой 8-местный автомобиль для семьи. Серия Н1 выпускается с 2007 года и снискала завидную популярность у отечественных потребителей. Немалую роль, естественно, сыграл демократичный ценник как на базовую, так и премиальную модификацию.  

Последнее поколение машин получило обновленный экстерьер с интерьером и немногим доработанную ходовую часть. В максимальной комплектации посадочные места обиваются кожей, тогда как база идёт исключительно с тканью. При этом с обслуживанием последней особых хлопот не возникает: можно мыть, пылесосить и использовать химию.  

Эргономичности добавляет регулируемый угол наклона сидений: при затяжных поездках спина не устаёт. Средний ряд ходит на салазках, что вкупе с изменяемым продольным положением кресел позволяет заметно увеличить пространство для ног позади сидящих, равно как и обеспечить беспроблемную посадку.  Для пассажиров 2 и 3 ряда предусмотрены отдельные климатические зоны.  

Система кондиционирования воздуха 8-местного автомобиля для семьи работает по всему салону, благодаря расположенному по периметру воздуховоду. Расширенная комплектация предполагает хорошую мультимедийную установку, а также набор колонок, монтированных в дверные рубашки.  

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается электронной системой контроля устойчивости техники (ESC), мощными дисковыми тормозами на всех колёсах, а также подушками безопасности – фронтальными и боковыми. Машина оснащена экономичным 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 136 или 170 л.с.  

Kia Sedona 

Ещё один недорогой восьмиместный автомобиль для семьи. Корейский минивэн дебютировал на выставке в Нью-Йорке в 2014 году. Через несколько месяцев машина появилась в Европе и России. Модели предыдущего поколения Sedona брали на борт только семь пассажиров, но прибавившие в размерах кузов с колёсной базой позволили разместить ещё одно посадочное место.   

Компоновку элементов интерьера можно назвать грамотной. У водителя, равно как и пассажиров всё необходимое под рукой: электроприводы, карманы, блоки управления климатом и мультимедиа. Удобные подлокотники и подстаканники добавляют баллов к эргономичности.  

В 8-местной машине спокойно размещаются пассажиры средней комплекции, не соприкасаясь при этом локтями или коленями. Каждое посадочное место чётко обозначено, а в расширенной модификации дополнено электроприводами и индивидуальными климатическими зонами. При необходимости кресла можно развернуть таким образом, чтобы пассажиры сидели друг напротив друга.  

К качеству отделки претензий никаких нет. Приятный на ощупь пластик вкупе с кожаной или тканевой обивкой гармонично вливаются в общую стилистику. С обслуживанием проблем не возникает: вся отделка легко моется и непривередлива к химии.  

Отдельного упоминания заслуживает мультимедийная система UVO нового поколения. Она поддерживает мобильные платформы, предоставляя доступ к популярным сервисам и радиостанциям: потоковое аудио, видео, игры. Всем этим можно управлять посредством голосовых команд.  

Под капотом 8-местного семейного автомобиля находится бензиновый V-образный двигатель на 3,3 л с отдачей в 276 лошадей и автоматической 6-ступенчатой коробкой. Несмотря на приличную мощность силовой установки прожорливым автомобиль назвать нельзя. 

Лучшие минивэны 2020 для семьи и путешествий

Всем доброго времени суток, сегодня мы затронем такую интересную тему как минивэны которые можно купить как новыми так и б/у. Ведь это хороший автомобиль для путешествий всей семьей. Поэтому мы собрали лучшие минивэны в 2020 году для путешествий всей семьей до 7-8 мест, итак начнём.

Лучшие б/у минивэны

И начнём мы с самых доступных.

Ford Tourneo Custom I

Первая версия минивэна увидела свет в 2012 году. Автомобиль отвечает всем необходимым качествам: комфортности, расхода топлива, грузоподъемности и возможности ехать на дальние расстояния. Переднюю часть украшают большие стреловидные фары.

Комфортный салон делает возможным использовать автомобиль каждый день и в путешествиях. Интерьер выполнен под легковой автомобиль, он более уютный, нежели автобусный, который ассоциируется у большинства с коммерческим транспортом. О легковом характере говорят руль от «Форд» и мультимедийная система с большим экраном. Справиться с габаритами минивэна поможет камера заднего вида. Грузоподъемность составляет 950 кг. Багажник различается у короткобазной версии (1180 литров) и у удлиненной (1930).

Комплектация Trend оснащена круиз-контролем, активным усилителем руля, боковыми подушками безопасности, датчиком света, обогревом лобового стекла и кожаной отделкой руля.

Технические характеристики:

  • Дизельный 2.2, 125 л. с. 2WD МКПП 6-ступен. расход топлива 6.1/100 км.

Hyundai H-1 II

Экстерьер минивэна сложно сделать вычурным и ярким, и дизайнеры «Хендая» к этому не стремились. Силуэту автомобиля придали плавные и элегантные черты. Приятной чертой является выштамповка на крыльях. Секции фар по своим размерам могут посоперничать с боковыми окнами небольших хэтчбэком.

Посадка напоминает автобусную, и преимуществом тут становится хороший обзор. Водитель Н-1 «высоко сидит и далеко видит». Эргономика достаточно продумана, у водителя все необходимое находиться по рукой. Приборы и кнопки подсвечиваются зеленым светом. Грузоподъемность составляет чуть больше 700 кг. Объем багажника — 851 литр.

В комплектации Comfort покупателю доступны: кондиционер, передние электроподъемники, электрорегулировка и обогрев передних кресел, боковые зеркала также имеют обогрев.

Технические характеристики:

  • Бензиновый 2.4, 173 л. с. 2WD МКПП 5-ступен./АКПП 4-ступен./5-ступен. расход топлива 11.4/100 км.
  • Дизельный 2.5, 116-170 л. с. 2WD/AWD МКПП 5-ступен./6-ступен./АКПП 5-ступен. расход топлива 8.1-9.0/100 км.

Volkswagen Caravelle T5

Данный автомобиль соединяет в себе универсальность и практичность. Способен перевозить людей на дальние дистанции. Пассажиры влезают на задние ряды через скользящую дверь на правой стороне, задняя дверь подъемная с электроприводом. Привод используется передний или полный.

Минивэн оснащен качественной шумоизоляцией, хорошей обивкой сиденьев. Поручни на потолках складываются и не мешают без необходимости. Есть возможность разложить задний ряд сиденьев. Вентиляция и освещение доступны для каждого сиденья. Грузоподъемность составляет 900 кг. Объем багажника — 1210 литров, со сложенными сиденьями — 4525.

Комплектация Comfortline включает гидроусилитель руля, задние противотуманные фонари, теплозащитное остекленение, обогрев заднего стекла, передние сиденья с поясничной опорой и передние стеклоподъемники с электроприводом.

Технические характеристики:

  • Дизельный 2.5, 131-175 л. с. 2WD/AWD МКПП 6-ступен./АКПП 6-ступен. расход топлива 8.2/100 км.
  • Бензиновый 3.2, 235 л. с. 2WD/AWD МКПП 6-ступен./АКПП 6-ступен. расход топлива 12.9/100 км.

Mercedes-Benz Viano

Почти половина всех продаж модели пришлась на частный сектор. Для многих минивэн люксовой марки заменял лимузин, для кого-то семейный автомобиль. Как ни крути, «Виано» остается автомобилем статусной марки и она говорит сама за себя. Покупателей привлечет не только шильдик «мерседеса», но и стильный дизайн.

Тип посадки автобусный. Мультимедиа оснащена широким сенсорным дисплеем. Комфортный салон обит кожей. Положение спинок кресел регулируется в нескольких положениях. Хорошая шумоизоляция позволяет переговариваться не повышая голоса во время поездки. Грузоподъемность 700 кг. Объем багажника — 430 литров.

Комплектация Ambiente включает кондиционер, регулировку руля по высоте и по вылету, кожаную отделку салона, обогрев боковых зеркал.

Технические характеристики:

  • Дизельный 2.1, 136-163 л. с. 2WD/AWD МКПП 6-ступен./АКПП 5-ступен. расход топлива 7.2-8.8/100 км.
  • Бензиновый 3. 5, 258 л. с. 2WD АКПП 5-ступен. расход топлива 11.9/100 км.

Лучшие минивэны 2020 цена-качество

Ну и конечно мы не могли пройти стороной и новые модели которые можно купить в автосалоне.

Peugeot Traveller

Название «Traveller» говорит само за себя. Минивэн максимально подходит для путешествий. Восемь мест, включая водительское, позволяют взять семью и друзей. Умеренно мощные дизельные двигатели сэкономят на топливе. Солидная внешность прилагается.

Две скользящие двери придают универсальности, поскольку садиться и класть багаж в салон можно с любой стороны. О вместимости столь большого автомобиля говорить не приходится, а вот багажное отделение не урезано третьим рядом, как это часто бывает в минивэнах. Багажное отделение вмещает 550 литров, при сложенных сиденьях — 4200. Между сиденьями второго ряда разместили тумбочку небольших по размеру вещей.

Комплектация Active располагает задним парктроником, открывающейся задней форточкой, датчиком давления в шинах, тонированными стеклами, подогревом передних кресел, 1-зонным климатом.

Технические характеристики:

  • Дизельный 1.6, 95-115 л. с. 2WD МКПП 5-ступен./6-ступен./АКПП 6-ступен. расход топлива 5.2-5.6/100 км.
  • Дизельный 2.0, 2WD/AWD МКПП 6-ступен./АКПП 6-ступен. расход топлива 5.8-7.4/100 км.

Hyundai H-1 II Рестайлинг 2

В 2017 году минивэн получил новую переднюю часть. Теперь капот приподнят над землей для безопасности пешеходов.Архаичная оптика уступила место горизонтальной. Задние огни также изменили свой вид. В дорогой комплектации фары светодиодные.

Куда сильнее изменения коснулись внутреннего убранства. Планшет мультимедиа возвышается над торпедо, что нисколько не мешает обзору из-за высокой посадки водителя. Обновились приборная панель, руль и дверные карты. Грузоподъемность — 800 кг. Багажник — 842 литра.

Комплектация Active предлагает кондиционер, регулировку ряля по вылету и по высоте, передние стеклоподъемники, датчик света, кожаную отделку руля и электропривод зеркал.

Технические характеристики:

  • Дизельный 2.5, 136-175 л. с. 2WD/AWD МКПП 6-ступен./АКПП 5-ступен. расход топлива 7.5-8.8/100 км.

Volkswagen Caravelle T6 Рестайлинг

Необычные расцветки и демократичная цена привлекает к минивэну «Каравелла». Управляемость на самом высоком уровне и не уступает собрату по концерну «Мультивэну» от того же «Фольксвагена». Автомобиль легко маневрирует в потоке, несмотря на высокий центр тяжести, поэтому это лучший минивэн по соотношению цена-качество в 2020 году.

Внутреннее пространство с удобством размещает семь пассажиров. Места хватает над головой и в ногах. Современный автомобиль обладает всеми необходимыми опциями: новой мильтимедиа, многочисленными подстаканниками и карманами, обдувом задних пассажиров. Грузоподъемность составляет почти 1300 кг. В зависимости от комплектации вместимость багажа составит от 540 до 6800 литров.

Комплектация Trendline оснащен охлаждаемым ящиком, третьим задним подголовником, датчиками давления в шинах, света и дождя, полноразмерным запасным колесом и тканевым покрытием кресел.

Технические характеристики:

  • Дизельный 2.0, 110-199 2WD/AWD МКПП 5-ступен./6-ступен./АКПП 7-ступен. расход топлива 6.6-7.3/100 км.

Лучшие люксовые минивэны 2020

Ну а если у вас бюджет около 3-5 миллионов, то вот вам несколько крутых моделей для покупки.

Volkswagen Multivan

Автомобиль очень похож на «Фольксваген Каравеллу», но отличается от последнего более высоким классом, назначением для дальних путешествий и даже немного внешностью. Передняя часть более изящная и вытянутая. Светодиодная оптика хорошо освещает дорогу.

Посадка в точности автобусная. Есть ступенька и ручка на стойке лобового стекла для подъема наверх. Для удобства водителя у кресла имеется поясничная опора, а у руля разнообразные регулировки по вылету и по высоте. Амортизаторы переводятся в три режима: Comfort, Normal и Sport. В первом режиме достигается максимальная плавность хода. Салон легко трансформируется в зависимости от желания владельца. Между первым и вторым рядом установлен раскладной столик.

Комплектация Highline оснащена системой управления дальним светом, автокорректором фар, датчиками усталости водителя и давления в шинах, системой контроля слепых зон, голосовым управлением, беспроводной зарядкой для телефона, обогревом форсунок стеклоомывателей, обогревом лобового стекла, блокировкой замков задних дверей.

Технические характеристики:

  • Дизельный 2.0, 110-199 л. с. 2WD/AWD МКПП 5-ступен./6-ступен./АКПП 7-ступен. расход топлива 6.6-7.5/100 км.

Mercedes-Benz V-Сlass

Столь большой производитель, как «Мерседес-Бенц» не мог не выпустить линейку люксовых минивэнов. Предшественник V-Класса, Viano, был достаточно успешен, но имел ряд недостатков. Поэтому было принято решение произвести ребрендинг модели. Новый V-Класс не скрывает, что он больше микроавтобус, нежели семейный минивэн. В большей степени он приспособлен для поездок по городу, деловых командировок в пределах региона, но не путешествий. Красивая внешность, основанный на дизайне легковушек, дает понять, что человек имеет дело с престижным автомобилем.

Посадка больше напоминает большой кроссовер, но никак не автобус. Сразу хочется рассмотреть мультимедиа с ярким дисплеем, разумеется, сенсорным. Сиденья имеют функцию памяти и систему гибкой настройки. Просторный салон дает разместить полноразмерные чемоданы. В багажном отсеке также имеется убираемая полка. Объем багажника — 1030 литров. Если этого пространства не хватит, всегда можно закрепить отдельный отсек на рейлингах поверх крыши.

Богатая комплектация Avantgarde имеет кондиционер, камеру заднего вида, датчик света, задние стеклоподъемники, электропривод зеркал, систему предотвращения аварий, систему распознавания дорожных знаков, накладки на пороги и кожаную отделку салона.

Технические характеристики:

  • Бензиновый 2.0, 211 л. с. 2WD АКПП 7-ступен. расход топлива 6.0/100 км.
  • Дизельный 2.1, 136-190 л. с. 2WD/АWD МКПП 6-ступен. /АКПП 7-ступен. расход топлива 6.1-6.6/100 км.

Toyota Alphard

Данный японский минивэн — редкая птица на постсоветском пространстве, но если уж попал в руки, то не стоит выпускать его. Он имеет агрессивную внешность с обилием хрома, выделяющую среди потока. Светодиодная оптика присутствует во всех фонарях. Двигатели мощнее чем у некоторых «Ленд Крузеров», и рассчитаны на динамичный стиль вождения. Комфортно управлять таким монстром позволяют многочисленные системы безопасности и помощи водителю. Стильный профиль подчеркивает козырек над кормой.

На столь обширный салон выделены трехзонный климат-контроль и два люка. Внутреннее убранство оснащено премиальной аудио-системой, котора позволяет превратить минивэн в ночной клуб. По салону расположены 17 динамиков JBL. Пассажирам второго ряда предлагается раскладной столик и планшет с выходом в интернет. Кресла третьего ряда можно сложить и прикрепить штатными ремнями к боковым стенкам. Но даже без этих манипуляций объем багажника составляет 1900 литров.

Комплектация Executive Lounge имеет в составе опций: круиз-контроль, парктроники, систему безключевого доступа, активный усилитель руля, обогрев зоны стеклоочистителей, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателей, 18-дюймовые диски, обогрев рулевого колеса, систему старт-стоп, камеру заднего вида.

Технические характеристики:

  • Бензиновый 3.5, 300 л. с. 2WD/AWD АКПП 8-ступен. расход топлива 9.6-10.5/100 км.
  • Гибридный 2.5, 152 л. с. AWD АКПП (вариатор) расход топлива 5.4/100 км.

Что лучше выбрать?

Вот и закончилась наша статья про самые лучшие минивэны в 2020 гоуд, которые отлично подойдут для путешествий всей семьей, но мы решили оставить наши рекомендации.

Итак, что лучше выбрать:

 

  • Volkswagen Caravelle T5 — это доступный вариант с большим багажником и выносливым кузовом. В обычном состоянии багажное отделение вмещает 1800 литров, со сложенными сиденьями — 3400;
  • Если цена в пять миллионов не пугает покупателя, то ему стоит присмотреться к Toyota Alphard. Яркий с обилием хрома кузов скрывает мощный двигатель, разгоняющий двухтонный автомобиль до 100 км/ч за 8.3 секунды. Роскошный салон по комфортабельности не уступает лучшим представительским седанам;
  • Mercedes-Benz V-Сlass — альтернативный вариант кто ценит скромность и элегантность за большие деньги. Люксовое убранство и плавный ход прилагаются;
  • Рестайлинговый Volkswagen Caravelle T6 понадобится тем, кто чаще возит грузы чем людей, но не хочет покупать грузовое авто. Грузоподъемность в 1300 и неприхотливость в эксплуатации являются главными достоинствами данного автомобиля;

12 самых надежных микроавтобусов — Рейтинг 2020

Обновлено: 01.10.2020 11:14:46

Эксперт: Лев Кауфман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Микроавтобусы практичны для длительных путешествий большой компанией, чтобы всем было комфортно. Их используют для поездок с родственниками или в качестве коммерческого транспорта, задействованного в перевозке пассажиров. Естественно, никто не хочет, чтобы поездку омрачила поломка машины. В случае такси неисправность и ремонт приносят убытки из-за простоя. Поэтому мы отобрали 12 самых надежных микроавтобусов, которые отличаются выносливостью и неприхотливостью.

Рейтинг лучших микроавтобусов по надежности

Для экспертности стоит отметить, что сами производители редко называют свои модели микроавтобусами. В каталоге у большинства марок они значатся как минивэны. Но первое название устойчиво закрепилось среди пользователей, поэтому мы тоже будем их так называть. По вместимости одни машины имеют 8-9 мест, а другие 12-18. Для одних достаточно категории водительских прав B, а для других уже понадобятся D.

При отборе надежных автомобилей мы ориентировались на характеристики машин, производителей ключевых узлов (двигатель, коробка), и опыт эксплуатации (отзывы водителей, мнение мастеров СТО). Хотя новые микроавтобусы недавно появились у компании Toyota и других проверенных марок, мы не стали их включать в список, поскольку они еще не успели себя зарекомендовать. В ТОП-12 вошли модели, которые уже проверены пользователями и прошли не одну сотню тысяч километров, доказав свою надежность на практике.

Volkswagen Transporter Kombi L2h2

Рейтинг: 4.9

Возглавляет список лучших модель от немецкого концерна Volkswagen — Transporter Kombi. Это один из самых первых импортных микроавтобусов, который увидели россияне после распада СССР. С тех пор модель была проверена нашими дорогами, склонностью к перегрузам и стилем вождения. Это стал «народный автомобиль», ассоциирующийся с надежностью и неприхотливостью. Для покупки доступны 4 модификации микроавтобуса с разной длиной и высотой кузова. Везде есть 9 посадочных мест. Мощность дизельного двигателя 2.0 л с турбиной варьируется от 102 до 204 л.с.

Новое поколение микроавтобуса продолжает быть надежным, что подтверждает предоставляемая на него гарантия. На официальном сайте Volkswagen в России указан гарантийный период 2 года без учета пробега. Практика перевозчиков показывает, что коммерческий транспорт может проезжать в месяц около 10000 км. Следовательно, производитель уверен, что 240 000 км машина пройдет без серьезных поломок. Еще компания предоставляет гарантию на кузов до 12 лет. На нем не возникнет сквозной коррозии за этот период. Отзывы владельцев информируют о хорошем ресурсе двигателя и коробки. На пробеге 300 000 км авто «чувствует» себя хорошо.

Достоинства
  • высокий клиренс 202 мм;
  • сиденья второго ряда легко складываются;
  • электрообогрев лобового стекла;
  • автоматическая стабилизация при порывах ветра.
Недостатки
  • дорогие свечи накаливания;
  • «болячка» всех VW T — правый приводной вал.

Mercedes-Benz V-Class

Рейтинг: 4. 9

Это еще одна надежная модель, с которой отечественные автомобилисты смогли познакомиться еще с 1996 года. Выпускается микроавтобус до сих пор, что свидетельствует о востребованности буса и его надежности. Машина доступна с дизельным двигателем 2.1 л на 136-190 л.с., а также бензиновым 2.0 л, генерирующим 211 л.с. Модификации либо заднеприводные, либо с полным приводом. Последние особенно актуальны для кемпинга и туризма, поскольку помогут выехать на микроавтобусе там, где проедут не все кроссоверы. Длинный кузов 5140х1928х1880 мм делает салон удобным для 8 человек и еще остается место для багажа.

Надежным бус считается за свой неприхотливый дизельный двигатель и выносливую турбину. Отзывы показывают, что если его «перепрошить», то можно убрать зависимость от мочевины и повысить мощность до 210 л.с. Это поможет сэкономить на обслуживании и улучшит тягу.

Достоинства
  • по трассе «плывет», как яхта;
  • отличный кузов;
  • хорошая управляемость;
  • трансформируемый салон.
Недостатки
  • иногда возникают проблемы с электрикой;
  • запчасти очень дорогие;
  • цена работы на сервисе выше, чем на аналогичные услуги для других марок авто.

Ford Transit

Рейтинг: 4.8

Микроавтобус тоже давно известен российским водителям и часто используется для перевозки пассажиров. Фургоны с такими же двигателями и КПП применяются в транспортных компаниях по доставке грузов. Выпускается авто в двух версиях с короткой и длинной базой. В последней предусмотрено 18 сидений, поэтому для управления понадобятся права категории D. В длинной базе микроавтобуса используется надежная рессорная подвеска, помогающая автомобилю перевозить массу до 2174 кг. Спереди она немного жестковата, но на трассе исключает раскачивание кузова и содействует четкой управляемости. В настоящее время модель комплектуется дизельными двигателями 2. 2 л с мощностью 125 или 136 л.с. Владельцы рады экономному расходу солярки, составляющему 9-10 л, что выгодно для коммерческого использования.

Мастера сервиса и владельцы микроавтобуса хвалят его в отзывах за надежную коробку. С 2014 года новые авто выпускаются больше с МКПП. Это простой и выносливый узел. Если вовремя менять в нем масло и избегать агрессивной манеры вождения, трансмиссия не доставит проблем до 450 000 км.

Достоинства
  • четыре двери;
  • экономное потребление топлива;
  • «неубиваемая» коробка;
  • надежная рессорная подвеска.
Недостатки
  • нужны права категории D;
  • при запуске гремит сильно из-за гидрокомпенсаторов.

Mercedes-Benz Sprinter

Рейтинг: 4.8

Эту надежную модель до сих пор можно увидеть в качестве маршрутки в некоторых маленьких городах. Микроавтобус доступен в трех комплектациях кузова: компактный, стандартный и удлиненный. Еще немецкий производитель предусмотрел варианты с обычной и высокой крышей, если предполагаются короткие поездки по городу со стоячими пассажирами. Микроавтобус спроектирован для комфортабельных дальних рейсов, поэтому кузов отличается хорошей аэродинамикой. Грузоподъемность машины составляет 3 или 3.5 тонны. Вы можете выбирать модификацию с задним или полным приводом.

Надежными микроавтобусы признаны за свои дизельные моторы. Сервисная практика показывает, что они без проблем служат до 450-500 тыс. км. Единственное, важно вовремя менять масло и лить качественную синтетику, иначе турбина может выйти из строя уже после 120 тыс. км. Еще владельцы в отзывах рекомендуют не глушить резко двигатель после нагрузки, а дать поработать ему на холостом ходу, чтобы турбина остыла. Тогда микроавтобус прослужит долго и не будет тянуть деньги из семейного бюджета.

Достоинства
  • эргономичное расположение органов управления в кабине;
  • отличная шумоизоляция;
  • много ящиков для хранения мелочевки;
  • сиденья легко отстегиваются от пола.
Недостатки
  • узкое пространство для прохода между рядами;
  • ржавчина на петлях задних дверей появляется уже спустя 6-8 лет эксплуатации;
  • при росте 191 см человек упирается в потолок в стандартной версии.

Opel Vivaro

Рейтинг: 4.7

Пассажирская версия фургона Opel Vivaro тоже пользуется большой популярностью ввиду надежного ДВС немецкого производства. Это может быть дизельный силовой агрегат 1.5 л на 102 л.с. или более мощная версия 2.0 л, генерирующая 122 л.с. Но в отличие от Mercedes, привод здесь только передний. Зимой это дает хорошую курсовую устойчивость на скользкой дороге, но с трассы на микроавтобусе лучше не съезжать. Салон рассчитан на 8 мест, доступ к которым предоставляют 4 двери. Авто ценится владельцами за экономичный расход топлива около 5 л на шоссе.

Надежным бус признан за запуски двигателя в морозы до -27 градусов. Несмотря на дизель, цилиндры схватывают искру с первого раза, поэтому Вы не опоздаете на работу при любой погоде. Еще владельцы в отзывах довольны качеством кузова, покрытым дополнительно слоем цинка. Это задерживает образование коррозии — купить Opel Vivaro можно с пробегом 2007 года и на нем не будет «рыжиков».

Достоинства
  • клиренс 175 мм;
  • уровень масла не падает от замены до замены;
  • бодро едет 160 км/ч;
  • экономичный расход топлива.
Недостатки
  • только передний привод;
  • слабый выжимной подшипник — некоторым пришлось заменить на 150 тыс. км.

Ford Tourneo Custom

Рейтинг: 4.6

Микроавтобус производится с 2012 года и уже успел проявить себя в условиях российской эксплуатации. Надежный автомобиль сейчас выпускается только с одним дизельным двигателем 2. 2 л на 125 л.с. Передний привод простой в обслуживании и удешевляет ТО за счет отсутствия раздатки и заднего редуктора. В салоне есть место для 8 человек, поэтому для управления микроавтобусом достаточно прав категории В. Многие владельцы отмечают в отзывах, что рулится минибус как легковушка и на трассе уверенно обгоняет седаны и универсалы. Этому способствует как мощный ДВС, так и обтекаемая форма кузова со спортивными нотками.

Двигатель здесь не просто надежный, но и неприхотливый к качеству солярки. Он уверенно «молотит» с любым топливом, а если попадается плохое ДТ, это временно скажется только на потере мощности. Микроавтобус оптимален для коммерческого использования и поездок на дальние расстояние, где часто приходится заправляться в непроверенных местах.

Достоинства
  • хорошая обтекаемость кузова;
  • спортивный вид;
  • управляемость как у легкового авто;
  • выносливый двигатель.
Недостатки
  • VIN-номер расположен у арки переднего колеса — сгнивает за 5 лет, после чего продать машину сложно;
  • у некоторых гудит подшипник подвесного вала.

Hyundai H-1

Рейтинг: 4.6

Микроавтобус выпускается с дизельными моторами 2.5 л на 136 или 170 л.с. Везде реализован задний привод, но трансмиссия может быть механической или автоматической. Последний вариант отлично выручает при длинных поездках, когда маршрут проложен через крупные города. Так Вы меньше устанете и не будете отвлекаться на переключение передач. Салон микроавтобуса вмещает 8 человек и еще остается достаточно места для багажа. Клиренс 190 мм обеспечивает проезд по бордюрам и позволяет останавливаться на неровной обочине, там где легковушки не смогут. Надежность транспорта объясняется простым устройством, без лишних «наворотов», поэтому ломаться тут особо нечему. Из-за этого немного страдает комфорт, зато реже придется посещать СТО.

Микроавтобус признан надежным и ввиду расширенной гарантии производителя, составляющей 5 лет или 150 000 км пробега. Если брать авто для себя (поездки к родственникам, пикники, работа), то Вам долго не придется беспокоиться о стоимости запчастей и работы, кроме плановых ТО.

Достоинства
  • красивый дизайн;
  • есть комплектации с АКПП;
  • хороший запас мощности ДВС;
  • клиренс 190 мм.
Недостатки
  • жесткая подвеска;
  • не всем нравится качество покраски.

Citroen Jumper

Рейтинг: 4.5

Французский концерн «Ситроен» предлагает популярный микроавтобус «Джампер», который доступен с дизельными двигателями 2.2 л на 130 или 150 л. с. Везде применяется надежная МКПП и передний привод, простой в обслуживании. Капитальный ремонт ДВС обходится здесь дорого, поскольку официально нужно менять шорт-блок в сборе. Но из отзывов владельцев видно, что в сервисе уже давно научились подбирать запчасти по-отдельности. Например, к поршням подходят шатуны Мес-diesel40045, а это значительно удешевляет ремонт. Еще для обслуживания требуется меньше масла — всего 6 л. Для того же «Спринтер» понадобится 10 л — вот и еще одна экономия.

О надежности микроавтобуса свидетельствуют не только отзывы и технические характеристики, но и использование его в качестве кареты «скорой помощи». В некоторых странах на его базе массово создают авто, предназначенные для быстрой доставки больных в медучреждения. Салон тонируют на 2/3, там предусмотрен люк в крыше и подножка сдвижной двери, а кузов оформляется по ГОСТ 50574-2002. При таком разнообразии микроавтобусов, вряд ли бы выбрали именно его, если бы он был ненадежным.

Достоинства
  • высокая посадка дает отличный обзор;
  • бодро разгоняется;
  • спина меньше устает в дороге;
  • дешевое ТО.
Недостатки
  • скрипучий пластик салона;
  • кузов слабо защищен от коррозии.

Peugeot Expert

Рейтинг: 4.5

Микроавтобус французского производства предлагается с дизельными силовыми агрегатами 1.6 л на 90 л.с. и 2.0 л, отдача которого составляет 150 л.с. Чаще всего реализована механическая трансмиссия и передний привод, но есть и АКПП. По комплектации микроавтобус имеет 4 варианта, среди которых: Transformer, Standart, Confort и Business. Последние две версии являются самыми оснащенными и дорогими. Они отлично подходят для дальних путешествий с комфортом. В салоне предусмотрено 7 мест, чтобы всем было просторно. За городом расход топлива с самым мощным ДВС составляет 5.7 л, а значит коммерческое использование тоже будет экономически выгодным.

Мини-бус надежный ввиду неприхотливых ключевых узлов и множества электронных систем, вовремя подсказывающих возможные проблемы. Здесь качественная защита днища, поэтому картеру не грозит повреждение от наезда на бордюр и даже падение с домкрата. Отзывы свидетельствуют о надежной амортизации, которая остается мягкой в морозы, а «родные» стойки выхаживают до 150 000 км.

Достоинства
  • 3 года гарантии;
  • экономный расход топлива;
  • отличная динамика;
  • по размерам кузова, как универсал.
Недостатки
  • гремят сдвижные двери;
  • слабая шумоизоляция.

Volkswagen Caravelle

Рейтинг: 4.5

Это «родственник» Transporter, который похож на него как внешне, так и по характеристикам. Микроавтобус выпускается с дизельными ДВС 2.0 с мощностью 150-190 л.с. Привод бывает передний и полный, а трансмиссия механической или роботизированной. Доступна стандартная и удлиненная база, что позволяет выбрать автомобиль для перевозки дополнительного количества багажа. Клиренс 202 мм делает его довольно проходимым, чему могут позавидовать большинство кроссоверов. Производитель тоже предоставляет на него гарантию 2 года независимо от пробега, а это весьма выгодно для коммерческого автомобиля.

Микроавтобус выделяется надежной подвеской с усиленными сайлентблоками на передних рычагах. Они отлично переносят низкую температуру и контакт с дорожными реагентами, поэтому рулевое управление остается четким и колеса не болтаются. Еще модель выделяется надежной роботизированной коробкой. В отличие от АКПП, здесь нет пакета фрикционов, а устроено все как на «механике». Единственное отличие — сцепление выжимается автоматически исполнительным механизмом. Своевременная замена масла в коробке и дополнительном узле обеспечивает надежную работу трансмиссии.

Достоинства
  • прекрасная обзорность;
  • качественная сборка;
  • дорожный просвет 202 мм;
  • гарантия только по возрасту.
Недостатки
  • дорогие запчасти.

Fiat Scudo

Рейтинг: 4.4

Еще одним надежным микроавтобусом считается Fiat Scudo, обладающий двигателем 2.0 на 120 л.с. Выпускалась модель в 4-х комплектациях и может быть на 8 или 9 мест. Дорожный просвет здесь как у легковушки — 160 мм, поэтому бус больше подходит для городской эксплуатации и трассы. Отзывы показывают, что ремонтировать приходится ролики сдвижной двери, кондиционер, «Вебасто», но сам двигатель и коробка довольно «живучие». До 400-500 тыс. км может понадобиться только замена свечей накала. Если они хорошие, то заводиться микроавтобус будет в любую погоду. Хвалят владельцы выносливые ступичные подшипники — при пробеге за 200 000 км они могут быть еще «родными».

Авто выделяется надежной задней подвеской. Вместо рессор производитель использовал торсионную балку, которая связана с кузовом пружинами и амортизаторами. Мягкий ход на сайлентблоках обеспечивает комфорт в поездках и отсутствие скрипа. Благодаря простой конструкции здесь не требуется регулировать сход-развал (на задних колесах), и в случае поломки заменить придется меньше элементов.

Достоинства
  • дисковые тормоза;
  • есть поясничная опора в передних сиденьях;
  • неприхотливый к топливу двигатель;
  • отличные ступичные подшипники.
Недостатки
  • новое поколение уже не выпускается — купить можно только б/у.

Peugeot Traveller

Рейтинг: 4.4

Микроавтобус был представлен в 2017 году и выпускается до сих пор. За это время при коммерческом режиме эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя как выносливый и экономичный. При скорости 90 км/ч мотор потребляет 6-6.5 л. Французский производитель предлагает версии с МКПП, 1. 6 л 95 л.с. или 2.0 л на 150 л.с. Есть даже полноприводная модификация повышенной проходимости, поэтому автомобиль надежный не только в плане ключевых узлов, но и в условиях грунтовых дорог, песка и снега. Салон вмещает 8 человек, а для багажа остается 989 л. Комплектация с АКПП облегчает управление, но ее ресурс около 200 000 км. Гарантия на авто действует 3 года. В отличие от большинства конкурентов, колесные диски здесь на 17 дюймов, а не 16, поэтому в дороге мелкие ямы просто «проглатываются».

При перевозке пассажиров важен внешний вид микроавтобуса (чтобы не отпугнуть) и комфорт в салоне. Peugeot Traveller отлично соответствует этим двум критериям. Отзывы показывают, что даже если в кузов попадает камень и образуется скол, под ним всегда есть толстый слой грунтовки, поэтому ржавчина не образуется. Из функций комфорта предусмотрены скользящие двери с обеих сторон для удобной посадки, остекление с ультразащитой, 8 подголовников, подлокотники, климат-контроль на 3 зоны.

Достоинства
  • хорошая курсовая устойчивость;
  • качественная грунтовка и покраска;
  • правильно настроенная подвеска;
  • колеса с дисками 17 дюймов.
Недостатки
  • для ТО требуется дорогое беззольное моторное масло;
  • нужна мочевина.


Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

ТОП-15 лучших машин для путешествий и дальних поездок: рейтинг, характеристики, обзоры, цены

В отличие от Европы и Америки, такой сегмент, как трейлеры, кемперы, автокемперы на нашем рынке отсутствуют. Поэтому полноценные путешествия по стране и за ее пределы наши автолюбители воспринимают как экстремальный отдых. Тем не менее, среди всего ассортимента представленных на рынке автотранспортных средств есть машины, которые одинаково хороши будут как для ежедневных поездок на работу в черте города, так и  отлично выдержат дальние поездки в большой компании или кругу семьи на уикенд или в отпуск.

Лучшие автомобили для дальних поездок и путешествий:

  • Subaru Outback
  • Toyota RAV 4
  • Suzuki SX4 S-Cross
  • Nissan X-Trai
  • Mazda CX-5
  • Skoda Kodiaq
  • Land Rover Discovery
  • Renault Duster
  • Subaru Crosstrek
  • Mitsubishi Outlander
  • Honda CR-V
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen Grand C4 Picasso
  • Volkswagen Touran
  • BMW X5

Рейтинг лучших машин для дальних поездок и путешествий 

Автомобиль, на котором планируется долгосрочная поездка, должен обладать рядом качеств:

  • Просторный комфортабельный салон для удобства каждого пассажира;
  • Способность развивать достаточно высокие скорости при экономичном расходе топлива;
  • Управляемость на трассе и бездорожье;
  •  Вместительный багажник;
  • Надежность и максимальная безопасность каждого участника путешествия.

Мы протестировали десятки автомобилей, изучили мнения разных экспертов, авторитетных изданий и отзывов автовладельцев, чтобы составить рейтинг лучших автомобилей для дальних поездок и путешествий.

Subaru Outback

Японский универсал с клиренсом 213 мм обеспечивает высокую проходимость на грунтовых дорогах и среднем бездорожье. Большие габариты и наличие рейлингов позволяет разместить габаритные грузы на крыше. Вместительный багажник до 560 литров позволит взять с собой все необходимые вещи для путешествия.

Пространства достаточно для размещения компании из пяти человек, включая водителя, которые с комфортом разместятся в салоне. Спинка заднего дивана раскладывается в удобный для размещения 2-3 человек диван.

  • Плюсы: большой трансформируемый салон, отличная устойчивость и управляемость на трассе на больших скоростях и на скользкой дороге.
  • Минусы: слабая шумоизоляция салона.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л. /100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,51754WDCVTАИ-92/9510,76,58,78,6198
3,62604WDCVTАИ-92/9513,47,69,810,6235

Toyota RAV 4

Надежный, мощный, выразительный авто  с вместительным багажником на 500 л, комфортабельным салоном, экономичным расходом топлива. Бензиновый двигатель потребляет 95 бензин. Высокий клиренс 197 мм позволяет двигаться вне асфальтового покрытия. Подходит для комфортной поездки компанией из 4 человек.

  • Плюсы: авто с коробкой-автоматом, дешёвый в обслуживании, неприхотливый, комфортный.
  •  Минусы: жесткая подвеска.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,01462WD

2WD

4WD

МКПП

CVT

CVT

АИ-92/959,7

9,4

9,4

6,46,8

6,3

6,4

10,2

11,1

11,2

196
2,51804WDАКППАИ-92/9511,66,96,99,4196

Suzuki SX4 S-Cross

Удобный экономичный хэтчбек с задатками кроссовера. Высокий клиренс 180 мм и отличная управляемость в любых дорожных условиях делают автомобиль отличным решением для дальнего путешествия на 2-3 человек. Вместительность багажника оценивается в 440-875 литров.

Задний ряд сидений опускается и раскладывается до удобного дивана. Множество встроенных опций обеспечат комфорт в поездке.

  • Плюсы: хорошее соотношение цена/качество, управляемость на дороге, экономичный бензиновый двигатель.
  •  Минусы: недостаточно комфортный задний ряд сидений.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
1,41404WDАКППАИ-92/9596,35,97,6200
1,6117

120

4WDАКППАИ-92/959,55,5

6

7

7

11

12,4

170

180

Nissan X-Trai

Тем, кто собирается в длительное путешествие по тяжелому маршруту, кроссовер икс трейл подойдет как нельзя лучше. Подвеска авто ведет себя идеально в городе, на трассе, в лесу, на болотистых местностях. Иномарка позволяет с комфортом разместиться 4 пассажирам, а при путешествии вдвоем на заднем ряду можно разложить полноценное спальное место.

Модификация с дизельным двигателем самая экономичная: от заправки до заправки по трассе проходит до 1000 км.

  •    Плюсы: экономичный, маневренный, беспроблемный.
  •  Минусы: есть недостатки в шумоизоляции салона.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
1,61304WDМКППДТ7,7 5,3 6,49,7200
2,0144

144

150

2WD

4WD

4WD

CVT

CVT

АКПП

АИ-92/95

ДТ

8,8

9,3

10,2

7,1

7,5

7,4

6,4

6,4

6,4 

11,1

11,7

12,1

186

204

196

2,5171

169

169

4WDCVT

CVT

МКПП

АИ-92/95 11,2

21,1

11,8

8,3

9,1

9,6

7,5

7,7

7,6 

10,5

9,8

10,3

190

194

186

Mazda CX-5

Один из лучших семейных кроссоверов для дальних путешествий. Экономичный двигатель практически не потребляет топливо: на 100 км расход до 7 л.

Высокий клиренс 193 мм обеспечивает отличную проходимость по грунтовым дорогам. Электронные системы безопасности помогают водителю управлять фарами, контролировать мертвые зоны. В салоне машины каждому из пассажиров будет удобно. Объем багажника вмещает до 400 л.

  •         Плюсы: вместительный, для комфортного путешествия.
  •         Недостатки: выбор множества автовладельцев, недостатков за свою стоимость не имеет.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,01502 WD

2WD

4WD

МКПП

АКПП

АКПП

АИ7,7

8,2

5,3

5,9

6,2

6,7

9,3

9,3

9,8

191

191

187

2, 21754WDАКППДТ8,35,26,910,2204
2,51944WDАКППАИ9,36,17,37,9194

Skoda Kodiaq

Хороший семиместный внедорожник с турбомотором способен преодолевать самые сложные препятствия. Автомобиль мощный, безопасный, надежный. Вместительный салон подходит для длительного путешествия большой компании. Множество мелких деталей в салоне (мягкие подголовники, встроенные держатели, динамики) продуманы для удобства и комфортной поездки на дальние расстояния.

Средний ценник на подержанный легковой автомобиль составляет порядка полутора миллионов, однако даже с пробегом его разбирают на ура.

  • Плюсы: простое  управление, безопасность, надежность, экономный расход горючего.
  •  Минусы: маленький запас хода с полным баком.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,01804WDАвтоматАИ9,85,27,38,2205

Land Rover Discovery

Универсальный внедорожник с коробкой автомат для езды на дальние расстояния и экстремального туризма с покорением густой тайги и горных вершин. Самый большой клиренс в своей категории – 240 мм. Качественная работа системы Terrain Response разрешает водителю выбрать подходящий режим езды, а дальше все делает сама.

Семиместный автомобиль комфортен для каждого пассажира: панорамный люк, откидывающиеся кресла, запас багажника без последнего ряда сидений – 2,5 тыс. литров. Масса встроенных опций, электроники, мультимедиа.

  • Плюсы: стоит каждой потраченной на него копейки. При всех достоинствах весьма дешевый в обслуживании.
  • Минусы: бывшие в употреблении машины продаются в основном после ДТП.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,0240

300

4WDАКППДТ

АТ

9,2

12,7

5,66,411,7

10,2

201

207

3,0211

245

249

4WDАКППДТ10,7

8,6

8,6

8,1

6,8

6,6

8,8

7,5

7,6

10,7

9,6

9,3

207

Renault Duster

Надежный практичный 5-дверный кроссовер с высоким клиренсом и безупречной проходимостью. Эффективный двигатель с экономичным расходом топлива и широкий набор опций в базовой комплектации. Машина уверенно ведет себя в поездке по грязи, песку, горам, на трассе при любой погоде. Идеальный вариант для длительной поездки большой компании или семьи. Самая продаваемая марка в России.

  • Плюсы: высокая проходимость, мягкая подвеска, отлично ведет себя в экстремальных дорожных условиях. Неприхотлив в обслуживании.
  •  Минусы: дешевая отделка салона.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
1,5

 

109

 

4WDАКППДТ

 

5,955,313,2166
1,6/2,0114/1434WD

2WD

АКПП, МКППАИ-92/9510,3-11,46,5-7,47,6-9,410,3180

Subaru Crosstrek

Компактный автомобиль для пары или небольшой семьи идеально подходит для длительных поездок, отпусков, уик-эндов. Практичный, надежный, прочный и функциональный авто оснащен огромным количеством электронных помощников.

  • Плюсы: проходимость, комфортный салон, экономичный, надежный
  • Минусы: дефицит запчастей.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
1,61144WDCVTАИ115,46,613,1192
2,01504WDCVTАИ116,37,110,5192

Mitsubishi Outlander

Семиместный семейный внедорожник  — бюджетное решение для путешествия большой компании: третий ряд сидений высвобождает дополнительное место под багаж (до 1 тн) или трансформируется в удобный диван на 2-3 человек.

Для водителя и пассажиров доступно большое количество опций. Надежный, экономичный и безопасный: даже на ухабах и кочках подвеска мягко амортизирует, а пассажиры находятся в безопасности. Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.

  • Плюсы: Удобный, комфортабельный, практичный кроссовер для дальних расстояний.
  • Минусы: не обнаружено.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,01462WD

4WD

CVT

CVT

АИ-92/959,6

9,8

6,4

6,6

7,5

7,7

11,4

12,0

193

188

2,41674WDCVTАИ-92/959,86,67,710,5198

Honda CR-V

Самый успешный и безопасный автомобиль, в котором есть множество функций. Привлекательно низкие цены на машину не отменяют ее достоинств: высоки клиренс, низкий расход, возможность пассажирова настроить кабину в пяти режимах.

  •  Плюсы: практичный надежный внедорожник с высокой проходимостью, комфортабельный, вместительный. Лучшее соотношение цены/качества.
  • Минусы: незначительный перерасход топлива по факту.
Объём двигателя, л.Мощность, л. с.

 

ПриводТрансмиссия 

Топливо

 

Расход топлива,

л./100км

Разгон до 100 км/ч,

секунд

Максимальная

скорость

км/час

В городеНа трассеСмешанный
2,0

2,4

150

186

4WDCVTАИ-959,8

10,3

6,27,5

7,8

10,2

11,1

188

190

Подготовка к экзамену IELTS — IELTS Listening 2

Тестовый наконечник

Перед каждым разделом модуля «Прослушивание» вы слышите краткое введение. Это говорит вам, кто говорит и какова ситуация. Он также сообщает вам, на сколько вопросов вы должны ответить до следующего перерыва в записи. Слушайте внимательно, поскольку эта информация не указана в экзаменационной работе. Затем вам дается время, чтобы рассмотреть вопросы. В середине записи в разделах 1, 2 и 3 есть небольшой перерыв, и вам дается время, чтобы просмотреть оставшиеся вопросы для этого раздела.В разделе 1 модуля «Аудирование» вы слушаете разговор на повседневную тему.

Когда вы пишете свои ответы, убедитесь, что ваш почерк четкий. Если неясно, какое слово вы написали, ваш ответ будет отмечен как неправильный.

Вы услышите несколько разных записей, и у вас чтобы ответить на вопросы о том, что вы слышите.
У вас будет время прочитать инструкции и вопросы, и у вас будет шанс проверить вашу работу.Все записи будут проигрываться один раз только . Тест состоит из четырех частей. В конце теста вам выдадут 10 минут , чтобы перенести ваши ответы на бланк для ответов.

Теперь перейдите к разделу 1: Вы услышите телефонный разговор между консультантом по путешествиям и клиентом. Сначала у вас есть время посмотреть Вопросы 1-10 .

Вы увидите, что есть пример, который был выполнен для вас.Итак, Whale Watch Experience было написано в форме. Теперь приступим. Вы должны отвечать на вопросы, когда слушаете, потому что вы НЕ слышу запись второй раз.

Внимательно слушайте и ответьте Вопросы с 1 по 10:

Ваш браузер не поддерживает элемент audio .
Вопросы 1–4

Заполните форму ниже, используя НЕ БОЛЕЕ ТРЕХ СЛОВ И / ИЛИ НОМЕР для каждого ответа.

Вопросы 5 и 6

Какие ДВЕ вещи включены в стоимость тура?

Вопросы 7-10

Заполните предложения ниже, используя НЕ БОЛЬШЕ СЛОВА И / ИЛИ НОМЕРА для каждого ответа.

7 Стоимость тура $.

8 Бронирование должно быть сделано не позднее, чем за несколько дней.

9 Требуется залог.

10 Ссылочный номер клиента.

Тестовый наконечник

Не всегда записывайте первое, что слышите. Запись часто относится к ряду возможных ответов, но только один отвечает на вопрос правильно.
Взгляните на этот пример разговора между клиентом и турагентом. о базовой цене тура:

ЗАКАЗЧИК : Звучит неплохо. Итак, сколько стоит основной цена тура?
РЕГИСТРАТОР : В это время года обычно около 300 долларов, но позволь мне проверить.Эээ … ох, это на самом деле 280 долларов.

Ответ: 280 долларов, , а не 300 долларов.

ПРОВЕРИТЬ ОТВЕТЫ

Аудио скрипт

РЕЦЕПТУРА:
Добрый день, Dreamtime Путешествовать. Чем я могу вам помочь?
ЗАКАЗЧИК:
Здравствуйте. Меня интересуют праздники, которые вы предлагаете вдоль побережья недалеко отсюда.
РЕГИСТРАТОР:
Да.Мы работаем с несколькими туры по побережью. Куда конкретно вы хотели поехать?
ЗАКАЗЧИК:
Что ж, мне нравится звучание праздника, о котором говорилось киты. Было ли это «Наблюдение за китами»?
РЕЦЕПТУРА:
Ой, это наш Whale Watch Experience. это очень популярен и расположен в красивом городке с хорошими пляжами.
ЗАКАЗЧИК:
Да, а как долго это продлится?
РЕГИСТРАТОР:
Это два дня, включая четыре часа в пути отсюда.
КЛИЕНТ:
Хорошо, я не хочу уезжать дольше этого. Так это тренером?
РЕЦЕПТУРА:
На самом деле это на маршрутке . Нам нравится сохранять эти туры небольшие и индивидуальные, поэтому мы не берем с собой целую кучу людей. фактически мы берем только до пятнадцати человек в этом туре, хотя мы проводим его только с двенадцатью или тринадцатью.
ЗАКАЗЧИК:
Да, верно.Так вы часто проводите эти туры?
РЕЦЕПТУРА:
Ну, это зависит от время года. Конечно, в часы пик, такие как летние каникулы, мы делаем их каждый выходные, но сейчас это обычно не чаще одного раза в месяц.
ЗАКАЗЧИК:
А когда следующий?
РЕЦЕПТУРА:
Ммм, дай посмотреть. Гм, есть один раз в три недели, то есть 900-22 апреля 18-го -го, а потом еще до 2-го июня у нас не будет.
ЗАКАЗЧИК:
Хорошо, а апрель хорошее время для этого?
РЕЦЕПТУРАТОР:
Довольно хорошо. Хотя действительно хорошее время — позже в году. Я должен сказать, что наблюдение за китом это только одна из многих предлагаемых вещей.
ЗАКАЗЧИК:
В самом деле?
РЕГИСТРАТОР:
Да. Сам отель где вы остановились, есть отличные удобства. Это называется «Паллисады».
ЗАКАЗЧИК:
Париж что?
РЕЦЕПТУРА:
Нет, это на самом деле Паллисадес, P-A-L-L-I-S-A-D-E-S .Это прямо на главном пляже.
ЗАКАЗЧИК:
Понятно.
РЕГИСТРАТОР:
Во всех номерах есть красивые виды и еда там тоже очень хорошая.
ЗАКАЗЧИК:
Да ладно.
ЗАКАЗЧИК:
А что насчет прочего? Вы знаете, что это включено в цену.
РЕЦЕПТУРАТОР:
О, там много вещи. Если вы не хотите совершать круиз по наблюдению за китами, ваш гид возьмет всем кому интересно либо на пешеходная дорожка через национальный парк рядом с отелем, без дополнительных плату за это или на рыбалку.Думаю, это дополнительные 12 долларов. И есть также парк рептилий в городе — он стоит примерно столько же.
ЗАКАЗЧИК:
Нет, я бы предпочел китов змеям.
РЕГИСТРАТОР:
Ага. И если ты просто Если хотите расслабиться, вы можете посидеть у бассейна отеля или спуститься на пляж. Ой, и у них также есть теннисные корты в отеле, но за них нужно платить по часам. Но есть настольный теннис столы внизу, и они являются частью пакета проживания.Просто говори вашему гиду.
ЗАКАЗЧИК:
Звучит неплохо. Итак, сколько стоит базовый тур цена?
РЕЦЕПЦИЯ:
В это время года обычно около 300 долларов, но позвольте мне проверить. Э … о, это на самом деле $ 280 .
ЗАКАЗЧИК:
А в следующем туре есть ли на нем места?
РЕЦЕПТУРАТОР:
СКОЛЬКО НАРОДОВ за?
ЗАКАЗЧИК:
Нас двое.
РЕЦЕПТУРА:
Да, должно быть хорошо. Могу я просто упомянуть, что мы требуем, чтобы все бронирования выполнялись как минимум за четырнадцать дней до поездки чтобы избежать отмены туров. И если вы отмените в течение семи дней до вылета вам придется заплатить 50% от общей суммы бронирования.
ЗАКАЗЧИК:
ОК.
РЕЦЕПТУРА:
И еще нужно заплатить депозит 20% на момент бронирование.
КЛИЕНТ:
Могу ли я оплатить это кредитной картой?
РЕГИСТРАТОР:
Да, можно.
ЗАКАЗЧИК:
Хорошо, я поговорю со своим партнером и вернусь к вам.
РЕЦЕПТУРА:
Отлично. Итак, я сделаю предварительную бронирование, я должен? — два для наблюдения за китами. Позвольте мне выдать вам ссылочный номер клиента, когда вы перезвоните. У вас есть ручка?
ЗАКАЗЧИК:
Да.
РЕЦЕПТУРА:
Хорошо, это три девять семь, четыре пять , T. Это T для танго. Когда вы перезвоните, попросите поговорить с тур-менеджером, это я, Трейси.
ЗАКАЗЧИК:
Хорошо, буду.

Аренда туристических микроавтобусов и автобусов класса люкс

AC в Хэмпшире

Когда вы арендуете любой из наших автопарков в AC Travel, вы можете быть уверены, что все наши автомобили соответствуют нашим высоким стандартам, каждый год мы инвестируем много денег в наш автопарк и повышаем нашу репутацию одной из самых надежных и используемых услуг в графстве Хэмпшир. площадь.Каждый из наших транспортных средств регулярно проверяется и обслуживается нашими местными механиками и соответствует высоким отраслевым стандартам, предоставляя вам аренду первоклассных автобусов, а также обеспечивает безопасность и надежность транспортного средства. Благодаря этому вы знаете, что AC Travel надежны и безопасны для любых поездок.

Аренда роскошных мини-автобусов идеально подходит как для деловых поездок, так и для длительных путешествий. После чудесного путешествия вы прибудете к месту назначения расслабленными, комфортными и довольными.Какой бы микроавтобус вы ни выбрали, вы будете в надежных руках с нашими полностью проверенными и застрахованными водителями.

Арендовать роскошный мини-автобус или микроавтобус в Хэмпшире еще никогда не было так просто, как с AC Travel. Мы предлагаем высочайший уровень обслуживания клиентов, чтобы планирование вашей поездки было таким же простым и беззаботным, как и сама поездка.

У нас есть широкий выбор микроавтобусов для аренды, в том числе ряд роскошных мини-автобусов, каждый из которых может вместить от 14 до 29 человек. Ознакомьтесь с ними ниже или нажмите одну из кнопок ниже, чтобы перейти в нужный раздел.Если вы арендуете микроавтобус и мини-автобус класса люкс в Хэмпшире, то вы убедитесь, что AC Travel — лучшая компания для ваших нужд.

Наш флот

Этот автомобиль предлагает представительский транспорт вместимостью до 49 пассажиров, идеально подходящий для больших групп, путешествующих по Великобритании. Вы найдете кондиционер, систему PA, лампы для чтения, … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Этот автомобиль предлагает представительский транспорт вместимостью до 29 пассажиров, идеально подходящий для небольших групповых туров по Лондону и туров по Великобритании.Вы найдете кондиционер, систему громкой связи, … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Этот автомобиль предлагает большим группам до 37 пассажиров комфорт, роскошь и стиль. Он является популярным выбором для туристических групп и может похвастаться … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Этот автомобиль предлагает представительский транспорт вместимостью до 16 пассажиров, идеально подходящий для небольших групповых туров по Лондону и туров по Великобритании.Вы найдете кондиционер, систему громкой связи, … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Этот автомобиль предлагает представительский транспорт до 16 пассажиров, идеально подходящий для небольших групповых туров по Лондону и туров по Великобритании. Вы найдете кондиционер, систему громкой связи, лампы для чтения, Wi-Fi, … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Этот автомобиль предлагает представительский транспорт вместимостью до 53 пассажиров, идеально подходящий для больших групп, путешествий по Великобритании и континентальных туров.Вы найдете кондиционер, систему громкой связи, … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Этот автомобиль предлагает представительский транспорт вместимостью до 53 пассажиров, идеально подходящий для больших групп, путешествий по Великобритании и континентальных туров. Вы найдете кондиционер, систему громкой связи, … Подробнее

ПОДЕЛИТЬСЯ

Аренда микроавтобуса в Бирмингеме | Мини-автобус с водителем

Наша главная цель Minibus Hire Birmingham — обеспечить безопасное прибытие наших клиентов к месту назначения с максимальным комфортом и удобством, которые они могут получить.По этой причине мы сделаем все возможное, чтобы наши автобусы и микроавтобусы были оснащены всеми необходимыми мерами безопасности и комфорта. Мы знаем, что вам нужен мир, когда вы хотите поехать в отпуск, и, чтобы позаботиться об этом, мы сделали все возможное, чтобы процесс, который вы пройдете, прежде чем получите от нас микроавтобус, будет очень коротким и сэкономит время.

У нас есть современные высококлассные микроавтобусы от ведущих производителей транспортных средств, которые изготавливаются по индивидуальному заказу, чтобы любой, кто на них путешествует, путешествовал безопасно и очень комфортно.Еще одна вещь, которая делает нас очень популярными среди многих жителей Бирмингема, — это стоимость наших услуг. Наши услуги очень доступны по цене и поэтому легко впишутся в ваш бюджет. Наши услуги открыты для всех в Бирмингеме, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам и спрашивать о них.

У нас есть большое количество микроавтобусов, что позволяет нам постоянно предоставлять нашим клиентам микроавтобусы в соответствии с их требованиями даже во время курортного сезона, когда они очень востребованы.Мы очень тщательно выбираем наши микроавтобусы, чтобы соответствовать и превосходить ожидания наших клиентов. Все эти микроавтобусы содержатся в хорошем состоянии компетентными специалистами, поэтому вы можете быть уверены, что они вас не разочаруют. Все они оснащены такими дополнительными удобствами, как современные развлекательные системы, кондиционеры, устройства слежения за Бирмингемом для повышения вашей безопасности, удобные откидные сиденья, которые не оставят вас болями в спине, а также кулеры для напитков.

Зоны покрытия

Чтобы удовлетворить потребности клиентов, мы готовы сделать все, что в наших силах.Независимо от размера группы, в которой вы путешествуете, вы найдете автомобиль из нашего автопарка. У нас есть автомобили разных размеров, поэтому вы сможете выбрать тот, который идеально подходит для вашей группы. С нами вам не придется выбрасывать комфорт из окна или садиться в микроавтобус, который слишком велик для вашей команды, поэтому в конечном итоге придется платить больше, чем вы должны.

Одно из самых популярных мест, которое посещают многие люди, — это башня Бирмингема. Эта башня существует уже более 900 лет и очень известна множеством исторических предметов, которые находятся внутри нее.Большинство наших водителей, являясь жителями Бирмингема, хорошо знакомы с этим районом и будут повышать ценность услуг, которые вы получаете от нас, предоставляя вам некоторую справочную информацию о регионе, который вы планируете посетить. Они также позаботятся о том, чтобы вы могли расслабиться и сконцентрироваться на отдыхе, так как вам не нужно беспокоиться о маршрутах или картах. Другие места, которые вы можете посетить, включают Бирмингемское колесо, Британский музей и Национальную галерею.

Наши услуги очень гибкие, чтобы вы могли получить от нас именно то, что хотите.Мы выполняем встречу и высадку в аэропорту для наших клиентов, чтобы все наши клиенты чувствовали себя максимально комфортно. Если вы хотите ездить на автомобиле, наслаждаясь поездкой, мы позаботимся об этом. Если вы сообщите нам, что хотите использовать вариант с самостоятельным вождением, вам необходимо будет предоставить доказательства того, что вы являетесь компетентным водителем, и вам будет предоставлен автобус. Затем вы сможете исследовать дороги и многочисленные достопримечательности города. Если вам нужен водитель, мы по-прежнему думаем о вас и предоставим вам грамотных водителей для этой задачи.

Все наши водители имеют хорошую судимость, поэтому вы можете быть уверены, что они не сделают ничего, что может поставить под угрозу вашу безопасность. Они соответствуют всем квалификационным требованиям и юридическим стандартам, поэтому смогут соответствовать вашим ожиданиям и требованиям вашей поездки. Все, что вам нужно сделать, это сообщить нам об услугах, которые вам требуются, по крайней мере, за день до этого, и мы предоставим вам услуги именно так, как вы хотите.

Мы также предлагаем услуги по аренде автобусов для клиентов, которых много, и которые не могут поместиться в микроавтобусе.Эти услуги также доступны по всему Бирмингему и включают множество различных вариантов, таких как встреча и высадка в аэропорту, самоуправление, когда вы предоставляете водителя для поездки, и трансфер из аэропорта, среди прочего. Услуги доступны для широкого круга задач, таких как школьные поездки, каникулы с друзьями или даже создание команды с коллегами.

Из-за постоянно растущих транспортных расходов перевозка людей из одного места в другое в наши дни становится сложной задачей.Эта ситуация кажется более сложной, особенно для людей, путешествующих большой группой, поскольку транспортные расходы будут увеличиваться по мере увеличения количества людей. Это основная причина, по которой компания Minibus Hire Birmingham предлагает доступные транспортные услуги в пределах Бирмингема.

В Minibus Hire Birmingham мы стремимся облегчить вам жизнь, предоставляя надежные и своевременные транспортные услуги. У нас есть широкий выбор микроавтобусов, которые готовы доставить вас в любой район Бирмингема.Если вы путешествуете большой группой, у нас также есть транспортные средства, которые могут перевозить большее количество людей, что гарантирует отсутствие больших затрат, особенно если вы путешествуете с семьей или группой друзей. Чтобы воспользоваться этими удивительными транспортными преимуществами, все, что вам нужно сделать, это связаться с нами и объяснить, что вам нужно.

Наши автомобили обычно содержатся в хорошем состоянии и регулярно обслуживаются, чтобы гарантировать их хорошее рабочее состояние. Последнее, что нам нужно, — это застрявший клиент только потому, что машина неожиданно вышла из строя.Кроме того, все наши автомобили оснащены развлекательными системами, включая DVD и CD плееры. Их можно использовать с экранами, которые установлены в этих автомобилях, чтобы наши клиенты не скучали во время поездок. Мы также включили кондиционеры и другие функции, которые сделают ваше путешествие более комфортным.

Мы также предлагаем услуги по аренде автобусов для тех, кто путешествует большими группами. Одним из преимуществ использования наших услуг по аренде автобусов является то, что в конечном итоге вы сэкономите больше денег, чем перевозите каждого человека в отдельном автомобиле.В MHB мы обычно берем умеренные цены за услуги по аренде автобусов, и если вы путешествуете небольшой группой, вы можете выбрать предпочтительный пакет аренды микроавтобуса.

Если вы хотите водить машину самостоятельно, все, что вам нужно сделать, это доказать нам, что вы можете эффективно водить машину по оживленным улицам Бирмингема или у вас есть кто-то, кто может водить безопасно. Самоходные автомобили очень популярны, потому что, если вы решите поехать на одном из них, вы сможете насладиться путешествием со своей семьей или друзьями без посторонних лиц среди вас.При этом каждый будет свободен обсуждать все, что угодно.

Стоит отметить, что все наши автомобили оснащены системой GPS-слежения, чтобы даже те, кто намеревается водить самостоятельно, не заблудились. Кроме того, даже если вы никогда не водили машину, эта система отслеживания поможет вам. Если вам нужен водитель, наши водители обычно доброжелательны и дружелюбны к клиентам. Вы можете свободно взаимодействовать с ними.

Удобство и надежность транспортных услуг — это то, что особенно важно для людей, посещающих деловые встречи, отправляющихся в отпуск и в целом для тех, кто не хочет опаздывать по каким-либо причинам.

Как правильно крутить руль автомобиля при повороте: при повороте, при выполнении змейки, при развороте, при парковке задним ходом – куда поворачивать на поворотах и при заносе машины, на сколько градусов поворачивается — Рамблер/авто

при повороте, при выполнении змейки, при развороте, при парковке задним ходом

Научиться правильно, держать и крутить руль автомобиля – важная проблема для начинающего водителя. Научившись такой процедуре, владелец автомобиля сможет предотвратить многие ошибки, которые обычно приводя к дорожным происшествиям, число которых постоянно повышается в 2017 году.

Таким навыком не следует пренебрегать, неправильная позиция рук водителя может способствовать совершению ошибочного маневра. Специалисты отмечают, что каждый водитель водит автомобиль по-своему: некоторые руль берут сразу двумя руками, а многие рулят в дороге одной рукой. Также есть категория водителей, которые управляют рулем пальцами.

Но многие спрашивают, а как необходимо правильно вращать руль, чтобы не попасть в неприятную ситуацию? Дорога является местом высокой опасности, при движении по ней нельзя легкомысленно относиться к дорожной ситуации. Поэтому тем, кто не умеет правильно водить автомобиль, а особенно управляться с рулевым колесом, необходимо научиться всем безопасным приемам. Этот навык на практике важен, прежде всего. Таким приемам можно обучиться за рулем машины, а также на электронном симуляторе, находясь дома.

Как держать рулевое колесо

Если вы едете по прямой дороге, то лучше держать руки в позиции циферблата 9-15. Для этого требуется положить левую руку на 9, а правую на 15. За руль следует держаться обеими руками. Таким способом можно контролировать движение автомобиля, создать легкое управление и безопасную езду. Удобнее будет пользоваться переключателями на руле и рычагами поворотов.

Если ваша машина движется по асфальтированному покрытию, то большие пальцы рук нужно расположить над перегородками, а при движении по грунтовой дороге – на саму перегородку. Руль нужно держать крепко, чтобы обеспечивать хороший контроль движения. Но слишком вцепляться в рулевое колесо нет необходимости, даже во время крутых виражей. Его нужно держать уверенно, и не переусердствовать в этом, иначе руки будут быстро уставать.

Движения рук можно разделить на следующие виды:

  • Рабочие движения (начинаются с момента хвата за руль, их окончанием является момент отпускания руля).
  • Холостые движения (они происходят в период, когда руль отпущен, и то тех пор, пока вы снова его не возьмете).

Следует помнить, что при взятии в руки руля, а также при его отпускании, он не должен останавливаться.

Ошибки начинающих водителей

Первые уроки практики являются наиболее важными, но многие новички ввиду волнения совершают много серьезных ошибок. Первой ошибкой является возвращение руля в исходную позицию после совершения поворота, несмотря на устройство рулевого механизма, которое позволяет автоматически возвращать руль в положение движения автомобиля по прямой линии. При этом не требуется руками крутить руль. Во время управления рулем важной задачей является не совершать лишних действий, чтобы вовремя ориентироваться в дорожной ситуации.

Популярными ошибочными действиями новичков являются:

  1. Дергание рулем. Руки должны быть расслаблены, а хватка мягкой – основные моменты, о которых нельзя забывать при управлении транспортным средством. Нельзя прилагать больших усилий к рулевому колесу при совершении поворота. При этом можно резко входить в траекторию поворота, но через небольшое время таких виражей автомобиль придется отправлять в ремонт, покрышки и подвеска будут иметь повреждения. При скольжении колес управлять автомобилем будет невозможно, поэтому нельзя слишком усердствовать при вращении руля, и машина будет долго служить вам, а ремонт не понадобится.
  2. Водитель «повис» на руле. При вождении автомобиля на руль должно прикладываться только усилие рук. Мышцы, не работающие в данный момент, должны быть расслабленными. Для выполнения этих условий необходимо применять специальную опору, предназначенную для отдыха левой ноги, плотнее прислоняться к спинке, быть пристегнутым ремнем. С помощью таких правил вы будете максимально сливаться с автомобилем в одно целое.
  3. Мертвая хватка руля. Чтобы совершить поворот на дороге, необходимо к рулю применить некоторое усилие, но не браться за него мертвой хваткой. Следует научиться быстро расслаблять руки. При постоянном напряжении автомобиль будет плохо реагировать, а вы будете часто уставать при вождении.

Техника управления рулем

Когда вы едете на машине, то часто приходится совершать маневры. Такие маневры можно выполнять по-разному, они зависят от угла поворота. При посадке за рулем, после запуска двигателя, необходимо обхватить руль ладонями, с большим усилием не сжимать. Левая рука должна находиться на 9 часах, если смотреть по часам, а правая – на 3 часа. Локти нужно немного согнуть. Такое положение позволяет быстро реагировать при авариях.

Управление без отрыва рук

Управление без отрыва рук

Если необходимо повернуть автомобиль на 45 градусов, то не нужно изменять положение рук на руле. Это наиболее простая техника движения. Надо произвести следующие действия: положить руки на руль в позицию, как описано выше. При перестроении или обгоне руль надо повернуть в соответствующую сторону. Руки при этом с руля не снимают.

После совершения поворота вернитесь в исходное положение и не трогайте руль. Такой метод подходит тем, что не надо самому возвращать колеса в прямое положение, все произойдет автоматически. Но такой способ нельзя использовать, если требуется выполнить разворот или поворот при значительном радиусе поворота. Вы сможете при желании выпрямить руки, когда они находятся в исходном положении.

Управление с перехватом

Управление с перехватом

Если поворот крутой, то применяют способ перехвата руля. Разберемся в том, как нужно правильно выполнять перехват руля:

  1. Установить руки в начальную позицию.
  2. Двумя руками медленно выкрутить обод руля влево, пока не прикоснется левая рука к соответствующему боку.
  3. В это мгновение надо удалить левую руку с руля, а правой поворачивать.
  4. Затем быстро переместить левую руку по верхнему краю правой руки и снова взяться за рулевое колесо.
  5. Когда станет неудобно крутить руль правой рукой, надо ее переместить на верх руля.
  6. Далее работают по следующему порядку: продолжать поворачивать руль, перехватывая его.
  7. После возвращения транспортного средства на верную траекторию, сразу выровнять машину. Теперь надо вращать руль вправо по такому же методу.

Чтобы повернуть вправо, совсем не обязательно крутить руль двумя руками. Целесообразно применять только левую руку.

  1. Нельзя касаться руля правой рукой.
  2. Поместить левую руку выше центра обода руля, мягко сжимая его, и постепенно поворачивайте вправо.
  3. Когда рука не способна повернуться, то надо сжать руль кистью.
  4. Далее, надо выпрямить кисть и развернуть пальцы на 180 градусов. При этом опереться рукой в рулевое колесо и продолжать его вращать. Задача заключается в возвращении руки в исходное положение.

Управление одной рукой

Обычно при вождении бывает, когда одна рука занята. В таких случаях полезно уметь рулить с помощью одной руки. Чтобы научиться этому, необходимо сжимать левой рукой верх обода руля, и управлять им. Разберем пример: занята правая рука. При ее освобождении нужно снова положить ее на руль. Процедуры занятой рукой необходимо производить оперативно, чтобы как можно скорее возвратить ее на место.

В таком деле важным фактором являются тренировки.  Если тренироваться целенаправленно, то можно научиться быстрее водить машину. Это осуществляется на свободной площадке, либо на пустынной дороге, где можно попробовать торможение, разгон и повороты.

  1. Для начала надо провести эксперименты. Начинать можно с малой скорости, и медленно разгоняться. Скорость может быть различной, при этом можно сравнивать, какую силу надо прилагать для управления автомобилем при большой скорости, а какую при малой.
  2. Пробовать вращать руль, нажимать тормоза все в одно время. Смотреть, как реагирует автомобиль на все манипуляции.
  3. Руки расслабить, на руле не висеть, тело держать в нужном положении, и следить, чтобы вес тела не мешал движению.
  4. Пользоваться разными способами управления, сочетать их друг с другом.
  5. При желании перестроения, надо точно выяснить, как будет вести себя транспортное средство на ваши манипуляции. Для начала попытайтесь совершить перестроение медленно, а затем быстро.
  6. На второй скорости попробуйте совершить поворот, надавливая при этом на педаль газа, а затем с накатом, сбрасывая газ. При таком положении нужно смотреть, как эффективно автомобиль совершает поворот.

Выполнение «змейки»

Выполнение «змейки»

Для получения водительских прав надо успешно сдать теорию и практику вождения машины. На практических экзаменах обычно сдают всем известное упражнение «змейка». Она выполняется на площадке по форме прямоугольника, состоящей из четырех одинаковых секций по площади. Длина этих секций больше длины автомобиля в 1,5 раза, а ширина определяется по длине машины. Естественно, что целесообразно перед сдачей экзамена такого упражнения самому где-нибудь потренироваться.

На площадке надо установить стойки из подручных средств – мешков, бутылок с водой, канистр и т. д. Всего надо шесть стоек: на старте, финише, промежуточных – четыре. Посторонних автомобилей на площадке быть не должно, чтобы была свобода совершения маневров в упражнении.

Смысл упражнения состоит в проезде этого расстояния по траектории, похожей на змейку. При этом нельзя касаться стоек. Сначала надо подъехать к «старту». Постепенно начинайте ехать по прямой дороге. Когда автомобиль начнет движение, надо нажать полностью педаль сцепления, автомобиль будет катиться по инерции.

Когда первая отметка в качестве стойки дойдет до середины передней двери машины, то нужно повернуть рулевое колесо налево, при этом делается всего один оборот. Первую стойку проезжают под углом 45 градусов.

Необходимо контролировать вторую стойку. Когда она появится с правой стороны, то колеса выровнять путем вращения руля вправо на один полный оборот. Передвигайтесь по прямой линии, после достижения второй стойки середины правой передней двери делается два полных оборота рулевого колеса направо. После этого надо легко нажать на педаль газа, немного отпустить педаль сцепления, и автомобиль немного подать вперед.

После этого надо нажать на сцепления полностью. Далее контролируйте третью стойку. При приближении и прохождении ее левого переднего крыла выравнивайте колеса с помощью вращения руля на два оборота. Затем осуществляются подобные действия. У некоторых новичков возникают проблемы с подъездом к финишу. Это осуществляется таким методом.

Когда машина доедет до 5-й стойки и приблизится к середине левой передней двери, колеса должны быть поставлены для прямолинейного движения, надо выполнить вращение руля на полный оборот в левую сторону. Посмотрите вперед, при направлении передка автомобиля к отметке «стоп», надо выравнивать колеса одним оборотом руля, вращая его в правую сторону. Затем следует приблизиться к финишу. Для ориентира применяйте 6-ю стойку. Выключите скорость и поставьте автомобиль на ручник. На этом упражнение «змейка» можно считать законченным.

Основной проблемой при осуществлении этого упражнения является касание стоек. Они после этого падают, а вам начисляют штрафные баллы. Для недопущения подобных фактов, надо ехать ровно, скорость перемещения не должна изменяться, на любые педали не надо давить. Основной задачей является то, что нужно вовремя вращать рулевое колесо.

Другой ошибкой при выполнении «змейки» является: при медленном движении начинающий водитель также медленно вращает руль, что, конечно, ошибочно. Вращать руль надо быстро, однако скорость автомобиля должна быть маленькой. Добиться правильного управления рулем должен каждый водитель. Только быстрая реакция на дороге, без суеты и паники обеспечат вам сохранить автомобиль в целости.

Управление рулем задним ходом

Наши дороги имею многие недостатки, но зимой добавляется еще гололед, снег, что часто приводит к заносу транспортного средства. Автомобиль может занести из-за неосторожного движения водителя на скользкой дороге. В таких ситуациях наиболее опасными считаются автомобили с задним приводом, но этот неприятный момент может возникнуть и у машины с передним приводом.

Если занос произошел, то надо сохранять спокойствие и не паниковать. Далее, чтобы автомобиль вывести из этого состояния нужно произвести некоторые автоматические действия, которые должны вырабатываться многолетним вождением.

В какую сторону вращать руль во время заноса переднеприводной машины? Руль надо вращать в сторону заноса и прибавлять газ. Важным фактором является то, чтобы водитель смог почувствовать момент заноса. Основным делом является работа рулем. При этом нельзя переключать передачи и тормозить. Запрещается пользоваться ручным тормозом, это усиливает занос. Автомобиль развернет и может произойти авария.

Куда вращать руль во время заноса в машине с задним приводом? В таком случае руль также вращают в сторону заноса, газ отпускают. Запрещается также нажимать сцепление, переключать скорости и пользоваться тормозами.

Для полноприводного автомобиля из заноса выйти сложнее. Чаще всего надо просто ждать, когда машина сама остановится. Можно только немного повернуть руль в сторону заноса и не прибавлять газ.

Параллельная парковка

Правильная парковка на автомобиле в условиях города является важным моментом. На учебном автодроме нельзя точно повторить все моменты, возникающие реально. Лучше стараться найти место для автомобиля, чтобы припарковаться передом.

Параллельная парковка выполняется следующим образом:

  1. Поравняться с автомобилем, расположенным рядом, встать параллельно, сохраняя расстояние 1 метр.
  2. Определите место безопасного поворота.
  3. Двигайтесь задним ходом, пока мысленная метка не дойдет края автомобиля, находящегося справа.
  4. Поверните руль до упора вправо, передвигайтесь на задней скорости, пока не будет виден правый край автомобиля, остановитесь.
  5. Поворачивайте руль в исходную позицию и двигайтесь дальше назад, пока не будет виден автомобиль, стоящий впереди.
  6. Поверните руль влево до упора, двигайтесь назад, пока машина не встанет параллельно бордюру.
  7. Выровняйте машину, и поставьте ее так, чтобы она стояла на равном удалении от других машин.

Как крутить руль автомобиля правильно

Правильное обращение с рулём — первостепенная задача всех начинающих водителей. Зная, как крутить руль, автомобилист сможет избежать большинства ошибок на дороге. Пренебрежение к этому этапу обучения ведёт за собой ряд негативных последствий.

Вращение рулевого колеса подразумевает под собой доведение движений руками до автоматизма, что позволит облегчить управление транспортным средством. Научиться крутить руль в домашних условиях можно при помощи тренажёра, созданного своими руками.

Правильное положение рук за рулём

Классификация движения рук:

  1. Движение рабочего типа — начинается с момента захвата руля и завершается в момент его отпускания.
  2. Движение холостого типа — подразумевает под собой момент между отпусканием руля и его последующим захватом.
  3. Отпускание и захват руля во время его вращения — рулевое колесо при этом не должно остановиться.

Ошибка новичков


Первые уроки вождения для начинающих автомобилистов крайне важны, но многие из них из-за чрезмерного волнения допускают ряд существенных ошибок. Одна из них — возвращение руля в крайнее исходное положение после прохождения поворота. Хотя управляющий механизм разработан таким образом, что руль всегда после подкручивания самостоятельно возвращается в положение, которое соответствует движению транспортного средства по прямой линии. Соответственно, помощь от водителя ему не требуется. Правильно крутить руль автомобиля в первую очередь, значит — уметь избегать ненужных движений руками.

Сам процесс вождения при этом не нарушается, но при возникновении критической ситуации нужно уметь адекватно координировать свои действия.

На видео — основные положения рук на руле:


Способы рулевого управления


Особенности руления различны, но в большинстве своём все они зависят от положения рук и скорости обращения.

Начальным расположением рук в любом случае считается горизонтальная позиция «9-3». Это обусловлено доступностью рычагов управления поворотниками и дворниками, которые находятся непосредственно под пальцами автомобилиста. Вообще, вся эргономика руля разработана именно под такое положение рук.

[banner_adsense-netboard]{banner_adsense-netboard}[/banner_adsense-netboard]

Три основных способа рулевого управления зависят от типа поворотов, которые, в свою очередь, подразделяются на плавные, средние и крутые. Крутить руль на поворотах гораздо сложнее, чем по прямой трассе. Только зная применимые в этом случае приёмы руления, можно войти в поворот без ущерба для водителя и машины.

Положение рук при повороте направо

Вхождение в плавный, с большим радиусом, скоростной поворот осуществляется двумя руками, без малейшего отрыва от руля. Руки при этом не смещаются, угол поворота сравнительно небольшой, приблизительно четверть руля. Максимальное смещение рулевого колеса в таком случае — 180?. При совершении скоростного плавного поворота руль просто немного «наклоняется» в сторону совершения манёвра. Техника выполнения называется «толкание». Поворачивая влево, главенствующей рукой выступает правая, и наоборот. Ошибочным вариантом является поворачивание левой рукой налево.

На видео — как правильно рулить:


Повороты среднего уровня сложности сопровождаются изменением исходного положения руля на три четверти оборота. Такие поворотные участки считаются наиболее распространёнными. Без отрыва рук совершить манёвр в этой ситуации не удастся. А если что-то и получится, то выглядеть это будет весьма странно. Поэтому для преодоления поворотов такого типа разработана иная техника. Водитель должен расположить правую руку на руле в позиции на «6 часов». Только из нижнего положения проводится поворот в левую сторону. Это значительно увеличит угол вращения руля. Однако всё зависит от конкретной ситуации. Угол поворота должен быть таким, чтобы манёвр прошёл успешно.

Этот способ руления можно назвать универсальным и подходящим для большинства случаев. Он подходит как для левых, так и для правых поворотных участков. Главенствующая рука, как и в предыдущем случае, должна быть противоположной выполняемому повороту. Ей же проводится и возврат рулевого колеса в исходное положение. Незадействованная рука просто пропускает руль сквозь себя.

Отпускать руль не следует ни при каких обстоятельствах. Его резкое вращение считается грубым и недопустимым нарушением. Контроль управления — главная задача для автомобилиста, выполняемая в процессе всего движения до полной остановки.

Положение рук при повороте налево

При крутых поворотах (въезд-выезд во двор, разворот на 180?) используется приём «Перехваты». При проведении манёвра надо быстро крутить руль до максимально возможного угла, то есть до его пограничного положения. Повернуть руль нужно за два движения руками и так же вернуть его в исходное положение. В конце проведения приёма руки водителя должны находиться на руле в позиции «9-3». Такое положение позволит продолжать движение авто в прямом направлении, разгоняться до определённой скорости и совершать обгон других транспортных средств в установленных для этого местах.

Руление одной рукой хоть и встречается довольно часто, но правильным не является. Такой приём возможен только при движении машины задним ходом, а также при постановке авто в гараж.

На видео — как надо и как не надо крутить руль:


Часто встречаются водители, у которых исходное положение рук на рулевом колесе находится в позиции «10-2». В недалёком прошлом это был наиболее верный вариант. Это актуально для моделей авто семидесятых, восьмидесятых годов прошлого столетия. Однако на сегодняшний день устройство современного руля таково, что положение «9-3» будет более верным.

Упражнение «Змейка» как способ научиться крутить руль


Упражнение «Змейка» отрабатывается на учебной площадке автошколы.

Главная ошибка при выполнении «Змейки» — медленная езда сопровождается медленным вращением рулевого колеса. Это категорически неправильно!

Крутить руль на «Змейке» надо очень быстро. Общая скорость передвижения при этом достаточно низкая. Соответственно, чем выше скоростной режим авто, тем спокойнее и плавнее движение рулём. Угол поворота руля также незначительный.

В результате обучения водитель отточит навыки передвижения при малых скоростях, получит достаточные знания о рулевом управлении, особенностях возвращения его в прямое положение. Также у автомобилиста сформируется понятие о «реакционности» «носа» транспортного средства. Его суть состоит в том, что при возвращении руля в исходное прямое положение из пограничного состояния, авто ещё некоторое время движется в направлении крутого поворота.

Удачно освоив упражнение «Змейка», водитель с лёгкостью преодолеет все остальные учебные участки на площадке автошколы.

На видео — прохождение упражнения «Змейка»:


Научиться правильно крутить руль автомобиля — обязанность каждого участника дорожного движения. Только адекватная реакция на острую, чрезвычайную ситуацию, отсутствие лишних движений и паники помогут избежать печальных последствий и вмятин на автомобиле. Даже спасённые пассажиры не избавят водителя от ремонта транспортного средства, а он, как известно, стоит немалых денег. Вождение автомобиля ассоциируется только с собственными силами и знаниями, пренебрегать которыми не стоит никогда!

Как Правильно Рулить на Автомобиле – Как Быстро Крутить Руль?

Основы вождения. Правильная посадка за рулём: как держать и вращать его

Куда следует смотреть при управлении автомобилем

Когда автомобиль движется по дороге, водителя направляет его собственный взгляд. При этом взгляд не должен долго останавливаться на каких-то предметах, он должен всё время скользить вперёд. Большую роль играет периферийное зрение. Зона перед автомобилем, задние зеркала, показания приборов – всё это составляет ту информацию, которую водитель должен воспринимать и анализировать. Смотрите не на препятствия, а в то постоянно ускользающее место, где вы хотите оказаться в следующий момент времени.

Посадка за рулём

В современных моделях автомобилей угол спинки по отношению к сиденью составляет от 90 до 100°. Прямая спина помогает скоординировать движения и способствует лучшей работе вестибулярного аппарата. Такой угол посадки в машине внедрили не так давно благодаря автогонщикам.

Как правильно держать руль?

Если свою прямую руку вы положите сверху на руль, опираясь на него запястьем, ваши лопатки должны быть прижаты к спинке. Взявшись за руль посредине, руки немного согнутся в локтях, это означает, что вы сидите правильно. Обязательно нужно держать руль двумя руками, кроме случаев, когда вы переключаете передачу. Держите руль, не напрягая кисти, нельзя также сильно опираться на руль. Если положение рук удобное, они не будут неметь и уставать при длительных поездках.

Как вращать руль?

Руль поворачивают двумя руками до момента, когда они начнут перекрещиваться.

Если руль надо поворачивать и дальше, нужно проделать следующее. Рука, которая держит руль внизу, должна с перехватом взять верхний сектор руля. Продолжайте вращать руль до упора. При левом повороте правая рука остаётся на руле в исходной позиции. Благодаря тому, что одну руку вы не снимаете с руля, колёса можно вернуть в прямое положение. При левом повороте левая рука перехватывает руль, взявшись за верхнюю его часть. Вы вращаете руль, правая рука делает перехват в нижнем секторе. Руль поворачивайте до упора. Для возвращения в исходное положение, всё нужно проделать в обратном порядке. При этом передние колёса станут прямо. Преимущество приведённого способа в том, что вы сможете максимально быстро «от упора и до упора» повернуть колёса. Постоянно следите за своими руками, нужно добиться автоматических движений при управлении рулём.

О ремнях безопасности

Ремни безопасности фиксируют водителя и пассажиров при поворотах и снижают тяжесть травм при авариях. Под действием отрицательного ускорения при движении машины масса человека возрастает. В случае, если человек не пристёгнут, он вылетает из машины при ударе транспортного средства о препятствие.

Как тренировать периферийное зрение

Никогда нельзя отрывать взгляд от дороги. Чем больше набранная вами скорость, тем дальше вам приходится смотреть. Всё то, что находится недалеко от вас – светофор, обочины, прилегающие дороги, а также панель приборов, необходимо контролировать боковым зрением.

Упражнение по развитию бокового зрения

Попробуйте выбрать прямую, не загруженную машинами дорогу, и передвигайтесь по ней со скоростью около 40 км/ч. Не поворачивая голову, посмотрите налево, зафиксируйте взгляд на любом предмете, тут же переведите взгляд направо и повторите то же самое. При этом фокус будет как бы раздваиваться. И при этом не забывайте – вы всё время должны смотреть вперёд на дорогу.

Как правильно крутить руль с перехватом или без

Потренировавшись, пробуйте увеличивать скорость. Голову при выполнении упражнения поворачивать нельзя. Поворачивать можно только взгляд. Если вам трудно даётся проделать это упражнение, снизьте скорость до 30 км/ч. Проезжая фиксируемый объект, быстро поворачивайте голову, смотрите на объект. Затем возвращайтесь назад, и теперь уже ловите объект одним только взглядом, без поворота головы. Автор: редакция TutKnow.ru | Фото: © Dan Pangbourne/Image Source/CorbisКуда следует смотреть при управлении автомобилем. Как правильно держать и вращать руль машины и как тренировать боковое зрение вы узнаете из этой статье, что посвящена новичкам-водителям.Другие интересные статьи:Комментарии и отзывы (0):

Как правильно крутить руль автомобиля?

Перед тем, как поудобнее устроиться за руль автомобиля (правильная посадка за рулем), определите, верно ли вы это делаете. Ведь большинство водителей со стажем, а быть может, и без него, не обращают на это, казалось бы, нехитрое действие никакого внимания, и тогда уж кто во что горазд: кому за ухом чесать, кому по телефону говорить, а кому-то и вовсе это занятие наскучивает и он просто оставляет на руле «контрольный» палец. А ведь эта, казалось бы, незначительная невнимательность и безответственность могут повлечь за собой довольно серьезные нежелательные последствия. Поэтому знать, как правильно крутить руль, и действовать в соответствии с этими знаниями важно каждому.

Работаем, как часы.

Вообразите перед собой циферблат. Поместите свою левую руку на руль в месте от  9:00 до 10:30, а правую отдайте промежутку с 01:30 до 03:00. Держите руль с умеренной силой, комфортно согнув руки в локтях. Это и есть ваше должное исходное положение (далее — И.П.).

Поворачиваем на 45 градусов.

Определите руки в И.П. и поверните руль на нужный угол, не отпуская их. Как только завершили маневр, руки снова в И.П. В момент возвращения руля в И.П. руки с него можно просто временно убрать и поставить только после выравнивания машины.

Поворачиваем под прямым углом.

Здесь немного сложнее: руки в И.П., поверните максимально плавно влево до тех пор, пока левая рука не упрется в бок. После чего продолжайте крутить рулевое колесо лишь правой рукой, отпустив левую.

Как нужно держать руль во время управления автомобилем

Как можно быстрее, перехватите левой рукой руль в месте над правой рукой. Таким образом попеременно перехватывайте руль до поворота в нужную сторону. Достигнув намеченного, следуем обратным образом (то же, только вправо) до полного выравнивания автомобиля.

Поворачиваем направо.

Здесь достаточно одной руки – левой. Поставьте «рабочую» руку на руль немного выше его середины. Поворачивайте плавно, обхватывая руль лишь пальцами. В тот момент, когда рука уже не сможет повернуться, разожмите пальцы, крепко прижав при этом ладонь к рулю, и поверните их на 180 градусов. Вам необходимо вернуть руку в И.П., поэтому не прекращайте вращение руля ладонью. При необходимости маневр следует повторить.

Двигаемся назад.

Поверните голову назад-вправо, сев полубоком (можете забыть на время слова тех инструкторов, которые учили вас ездить «по зеркалам»), так вы обеспечите себе хороший обзор.

В том случае, когда задний ход требует движения прямо или направо, вашу правую руку следует держать на спинке соседнего пассажирского сидения, а левую, соответственно, на руле, регулируя ею поворот (прямолинейность движения) машины. При движении налево поступаем аналогично, но зеркальным образом.

Видео

Рекомендую прочитать:

Дата последнего обновления: 18 Ноябрь 2014.   Комментарии: 0.    Размещено в Уроки вождения

Как правильно держать руль. Видео№1

Как правильно держать руль. Видео№2

Статья по теме:

Многие ученики правильно берутся за руль двумя руками в точках 10 и 2, но не могут объяснить, почему это верно. А все просто. Примерно в этих двух симметричных точках (в зависимости от ширины плеч водителя и диаметра рулевого колеса) локти водителя будут перпендикулярны к радиусам руля, и, следовательно, потребуется наименьшая сила, чтобы эти радиусы поворачивать. Проще говоря, это самые «чувствительные» точки на руле.

Положение 12-4 (городское)

В городе при частых разгонах и остановках, да еще и с перестроениями приходится постоянно работать рычагом КПП, оставляя на руле левую руку. Надо обязательно уметь круто (то есть, на максимальный угол) рулить этой рукой, причем в обе стороны должен быть равный поворот. Значит, перед переключением передачи нужно взяться левой рукой за точку 12; тогда и влево, и вправо будет возможен угол поворота в 120-150 градусов. Стало быть, второе положение рук — на точках 12 и 4.

Кисти рук на руле располагаются без напряжения; можно сказать, они висят на пальцах поверху и чуть снаружи руля, причем основной захват делается мизинцами, так как ладонь по их линии короче, чем по линии других пальцев. При поворотах внутренней рукой до точек 5 или 7 мизинец передает обод большому и указательному пальцам. Большие пальцы могут лежать на ободе или упираться в него изнутри для подкручивания руля изломом. О рекомендуемом гонщиками закрытом хвате, когда большой палец обхватывает обод как топор, можно почитать у гонщиков.

Надо заметить, что «ползанье» тем и отличается от настоящего движения, что при малых скоростях и некрутых поворотах можно рулить: «передаваньями», за обод изнутри, за спицы, основанием ладони в обод перпендикулярно рулевой плоскости, перекатом через тыльную сторону ладони, — то есть, любым идиотским способом — или вообще не рулить.

Начинающие водители очень часто «жадно клюют» на цитаты подобные этой: «Круговое руление одной рукой является элементом некоторых приемов высшего мастерства»M (из книги Э.С.Цыганкова).

Владение рулевым колесом как способ безопасного вождения

У меня переучивался ученик, который настолько глубоко «заглотил» эту уродскую наживку, что двумя руками уже рулить не мог, и, вращая руль правой рукой, левую судорожно скрючивал перед искаженным от напряжения лицом.

Тому, кто хочет проезжать повороты на хорошей скорости устойчиво и необыкновенно легко, просто необходимо освоить в полной мере те перехваты вблизи точек устойчивого равновесия, которые я назвал «танцем руля».

Способы вращения руля

Руль можно толкать от себя и вверх или тянуть к себе и вниз. Для двуруких есть только один правильный способ быстрого вращения руля; все остальные — либо его производные, либо неправильные. Назовем этот способ комбинированным, так как в нем толчки вверх чередуются с тягой вниз.
Примечание. Применение приспособления типа ленивки, позволяющей построить из руля и руки кривошипно-шатунный привод, не обсуждается.

Больше всего сложностей у водителей-новичков, наряду с обгоном и парковкой, вызывает выполнение поворотов, а ведь именно поворот является одним из важных элементов управления автомобилем.

Практически любой, совершаемый маневр автомобилем на дороге, может являться поворотом (с определенной долей натяжки, конечно). Именно поэтому так важно научиться поворачивать на автомобиле во время движения.

Правильный поворот должен быть точным, быстрым, безопасным и выполняться по всем правилам.

Техника выполнения поворота

Прежде чем приступить к освоению техники поворота, следует знать о том, что любой поворот выполняется в четыре приема:

  1. Движение по прямой – приближение к повороту;
  2. Вхождение в поворот, сопровождается поворачиванием руля;
  3. Движение в повороте;
  4. Выход из поворота, сопровождается установкой руля в исходное положение.

Далее любое движение на автомобиле происходит прямолинейно до следующего поворота. Для того чтобы выполнить безопасный поворот, важно учитывать основные факторы, влияющие на данный процесс – рабочий режим двигателя, скорость и траекторию движения в повороте.

Траектория движения в повороте

При проведении любого поворота важно учитывать траекторию движения автомобиля в дуге поворота. Траектория движения выполняется строго по правилам на полосе движения без дополнительных манипуляций рулем.

Таким образом, при вхождении в поворот, выкручиваем руль в сторону поворота, проходим по дуге, возвращаем руль в исходное положение и продолжаем прямолинейное движение.

Скорость движения в повороте

Вхождение в поворот должно происходить на сниженной скорости. Перед любым поворотом (именно перед поворотом, а не во время поворота) следует сбросить скорость, а по дуге продолжать движение уже на постоянной скорости.

Правильное положение рук на руле автомобиля, учимся «рулить»

Для безопасности водителя снижение скорости должно происходить на прямом участке дороги на приближении к повороту, для того чтобы избежать проскальзывания колес, торможения или заноса всего корпуса автомобиля.

Вкратце мы рассмотрели, что следует учитывать при приближении к повороту – это скорость и траектория движения. А сейчас более детально о действиях водителя при вхождении в поворот, движении в повороте и выходе из поворота.

Вхождение в поворот

Приближение и вхождение в поворот должно происходить на сниженной скорости. Скорость движения рассчитывается с учетом угла и радиуса поворота, а также состояния дороги. При неблагоприятных условиях, скорость движения должна быть гораздо ниже, чем в обычных условиях.

При вхождении в поворот следует учитывать еще два момента – точку фиксации внимания и положение рук на руле.

При выполнении поворота вы должны фиксировать свое внимание на том участке дороги, куда направляетесь. В перспективе, это должна быть точка выхода из поворота (если поворот не слишком крутой).

Таким образом, поворачивая руль при вхождении в поворот, взгляд должен быть устремлен на тот участок, где вы вернете руль в исходное положение. В идеале взгляд должен плавно скользить по всему участку движения вашего автомобиля, для того чтобы рассчитывать не только скорость движения, но и расстояние.

Если же точка выхода из поворота не просматривается, в таком случае преодоление дуги поворота должно проходить только на сниженной скорости.

Что касается положения рук на руле, здесь все просто. Перед вхождением в поворот необходимо переместить руки на участок руля, который находится в противоположной стороне от направления поворота. Наиболее оптимальным положением рук при левостороннем повороте является схема – 4/12, при правостороннем – 8/12.

Для пояснения схемы расположения рук представим, что руль разбит на отдельные участки и представляет собой циферблат. Первое значение – это участок, на котором располагается правая рука, второе значение – расположение левой руки. Таким образом, на цифре 4 находится правая рука, на цифре 12 – левая рука.

Важно помнить, что ладони необходимо всегда держать на руле, для изменения положения руки (или хвата) применяется тактика скольжения по рулю.

Движение в повороте

Двигаясь в дуге поворота, категорически запрещается резкое изменение скорости движения. Поэтому движение в повороте должно происходить исключительно на постоянной скорости.

Тормозить на дуге прохождения поворота можно только в экстренных случаях, когда, к примеру, водитель не может справиться с вождением на установленной скорости, что чревато заносом или вылетом автомобиля на обочину. В таких случаях торможение должно быть плавным и медленным.

Выход из поворота

Окончание движения по дуге поворота с выходом на прямой участок дороги сопровождается выравниванием руля и плавным набором скорости. При этом разгон должен происходить плавно для того чтобы избежать потери контроля над управлением транспортным средством и выездом на встречную полосу.

Резюмируя все вышесказанное можно представить полную схему осуществления любого поворота.

  1. При подъезде к повороту водитель плавно выжимает тормозную педаль, чтобы снизить скорость, при необходимости переключаясь на более низкую передачу.
  2. На входе в поворот водитель определяет траекторию и полосу движения автомобиля. Поворот руля осуществляется двумя руками, которые находятся в положении, согласно схеме захвата. Взгляд фиксируется на точке выхода из поворота. Войдя на дугу, в повороте поддерживается постоянная скорость движения.
  3. При выходе из поворота водитель возвращает руль в исходное положение и начинает плавно увеличивать скорость движения. При прямолинейном движении происходит полный разгон скорости с переключением на высокую передачу.

На самом деле, немного потренировавшись, все новички довольно быстро осваивают технику прохождения поворотов и вскоре начинают чувствовать некоторую самоуверенность, переоценивая свое водительское мастерство, позволяя себе определенные вольности.

Как вы понимаете, это чревато неприятными последствиями. Дорога ошибок не прощает, поэтому очень важно, особенно для новичков, держать себя в руках и помнить о правилах прохождения поворотов.

Со временем, набравшись опыта, вы уже не будете задумываться о том, как держать руль, с какой скоростью двигаться, когда жать на педаль и так далее, все это будет происходить автоматически на уровне чувств. Главное в этом, выработать на стадии обучения правильную технику прохождения поворотов, чтобы в будущем ездить безопасно.

Во второй части видео-ролика идет реклама Мерседеса, но про поворот рассказывается неплохо:

Дата публикации: 15.09.2014 10:59

Как продать битую машину выгодно?Торможение на льду

Другие материалы по теме:

Хитрости бывалых автолюбителей: как правильно держать руль

Часто водитель попадает в экстремальную ситуацию за рулём авто, особенно в моменты, когда ничего не предвещает беды. Поставка рук на руле играет важную роль в процессе вождения. Сохранять размеренный ритм движения и контролировать машину можно только при правильной методике управления над автомобилем. Часто можно увидеть самые разные способы контроля над рулём, но, обычно, большинство из них в корне неверны и требуют корректировки. В мире авто, существует всего пара надёжных способов, которые обеспечат вам безопасное передвижение.

Азы

Оставаться внимательным за рулём — невероятно важно, поскольку от быстроты вашей реакции зависит очень многое. Быстро среагировать можно не только благодаря прекрасному природному чутью, но и создав благоприятные условия на своём «рабочем» месте. Четыре главных компонента, на которые следует обращать внимание при управлении:

  • удобное расположение сидения;
  • порядок в интерьере, внутри салона;
  • методика хвата;
  • постановка рук на рулевом колесе.

Особенное внимание следует уделить последнему пункту: как правильно держать руль. Не всегда, как показывают нам в разнообразных гоночных и не только фильмах, вальяжная постановка рук обеспечит вам безопасную динамику. Чётко, двумя кистями обхватив рулевое колесо, вы и ваши пассажиры будете чувствовать себя гораздо комфортнее. Не стоит пытаться выделиться и применять какие-либо непроверенные методики, ведь лучше классического подхода в этом деле ничего нет.

Обучение

Любая порядочная автошкола приступает к обучению вождения с правильно настроенного рабочего места водителя, объяснений, как нужно держать руки на руле, и какую методику хвата следует применять конкретно специфики обстановки. Направляясь в автомобильном потоке можно насмотреться на уйму разных техник работы с рулём, жаль, что большинство из них — неправильны. Поэтому будет нелишним убедиться, что вы действительно верно держите руль.

Классика расположения ярко отображается на цифрах на циферблате. Представляем, что руль — это часы. Так вот, левое запястье располагается в области 8-10 часов, правое — в области 2-4 часов. Детальнее распределить оптимально нагрузку можно с учётом локаций спиц на рулевом колесе, причём желательно сохранять такую дистанцию, чтобы руки немножко сгибались в локтях. Соблюдать все вышеперечисленные параметры в строгом порядке не обязательно, но одно условие должно быть выполнено точно: вы должны ощущать машину и крепко держать руль.

Именно подобное расположение обеспечит эффективную реакцию на динамику дорожной атмосферы, позволит аккуратно входить в повороты и оптимально распределить нагрузку на ваши кисти и предплечья. О рациональности такой техники свидетельствуют соревнования профессиональных гонщиков, большинство из которых держат руль именно так.

Особенности хвата

Важным компонентом в управлении над авто является сам стиль хвата. Существует две разновидности техники: закрытый способ — обхват руля большими пальцами рук внешней стороной ладони, а всё другое — открытый способ.

Приёмы руления

Лучше, конечно, держать руль в закрытом стиле, так вы полнее ощущаете машину и увереннее чувствуете себя при увеличении скорости и резких манёврах. Также повышаются шансы на скорость реагирования в критических моментах, а если вы заехали на бездорожье, то замкнутый хват — это самый адекватный способ управления над машиной. Существуют также другие хитрости водителей, как держать руль.

Зажимать изо всех сил рулевое колесо нет необходимости, поскольку получите только усталость, а уровень контроля останется на прежнем уровне. Воздействовать на руль следует в умеренной технике. Комфортный хват позволит вам лучше чувствовать авто, а это очень важно для любого водителя. Логично, что при поворотах держать руль следует крепче.

Касаемо конкретно руления, то двигать рулевым колесом нужно почти всегда, к примеру, когда руль после поворота возвращается в нейтральную позицию, нужно крепко его держать и не давать раскрутиться. Но не перебарщивайте в этом аспекте. Исправная машина сама идёт по прямой и не требует постоянного дёрганья рулём. Нужно лишь слегка корректировать. Это основные советы водителям, как держать руль.

Управлять в одну руку можно лишь исключительно: при движении вперёд и переключении скорости, и когда двигаетесь назад и смотрите вполуоборот. Осуществляя подобное действие, нужно убедиться, что левая рука находится на верхней части руля посередине. Несмотря на такие исключения, старайтесь всегда уверенно держать руль и контролировать направление машины, ведь часто благодаря реакции и правильному расположению рук на руле можно избежать дорожных происшествий.

Обучение всех тонкостей водительского мастерства в Ассоциации автошкол Калита

← к общему списку

Статьи по теме:

куда поворачивать на поворотах и при заносе машины, на сколько градусов поворачивается

Умение удержать руль в разных ситуациях чрезвычайно важно для автолюбителя. При сдаче экзамена по вождению инструктор будет обращать внимание на то, как расположены руки на руле, как водитель перехватывает или выворачивает его. Подробнее о том, как держать рулевое колесо, и каким должно быть правильное руление, читайте в материале.

Сколько градусов поворот руля автомобиля

Отвечая на вопрос о том, на сколько градусов поворачивается руль машины, нужно помнить, что все транспортные средства разные. Для большинства авто это перемещение примерно на 3 оборота, между полной левой и полной правой блокировкой, т. е. около 180°. Автомобили спортивного типа, например, болиды «Формулы-1» оснащены максимально быстрыми рулевыми рейками с меньшим объёмом вращения от упора до упора. Они совершают полный оборот в 360°. Также некоторые другие могут осуществлять 2–2,4 оборота до блокировки слева или справа. Для больших автомобилей нужно 3–4 полных оборота руля, чтобы колёса поворачивались от замка к замку (от крайнего левого до крайнего правого).

Как крутятся колёса при повороте руля

Чтобы автомобиль разворачивался правильно и плавно, каждое колесо должно вращаться по кругу. Поскольку внутреннее следует по кругу с меньшим радиусом, оно, на самом деле, делает более крутой поворот, чем внешнее. Если вы нарисуете линию, перпендикулярную каждому колесу, они будут пересекаться в центральной точке поворота. Геометрия рулевой тяги заставляет внутреннее колесо поворачиваться больше, чем внешнее.

Знаете ли вы? Статисты полицейского управления Австралии посчитали, что все автомобили вместе в их стране проезжают в год расстояние, суммируя которое, можно съездить до Плутона и обратно 20 раз.

Рулевое управление может быть реечным и рециркуляционно-шариковым с гидравлическим приводом. Реечное используется на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках.

Это простая система, которая выполняет 2 функции:

  • преобразует вращательное движение руля в линейное, необходимое для вращения колёс;
  • обеспечивает снижение передачи и облегчает вращение.

Реечная система управления автомобиля

Ещё один важный элемент — коэффициент рулевого управления. Он является показателем того, насколько далеко вы поворачиваете руль к тому, какой максимальный разворот делают передние колёса автомобиля. Например, если один полный оборот (360°) приводит к тому, что колёса поворачиваются на 20°, то коэффициент рулевого управления составляет 360/20 или 18:1. Более высокое соотношение означает, что вам нужно больше повернуть руль, чтобы колёса поворачивались на заданное расстояние.

Лёгкие спортивные авто имеют более низкий коэффициент рулевого управления, чем крупные легковые и грузовые. И это обеспечивает ускоренное реагирование на ситуацию на дороге — не нужно сильно поворачивать руль, чтобы развернуть колёса.

Знаете ли вы? Самым красивым автомобилем в мире признан Jaguar F-PACE. За него отдали голоса влиятельные автомобильные журналы и журналисты из 24 разных стран.

Правила расположения рук на руле

Согласно статистике по авариям, основная причина того, что автомобиль съезжает с дороги — то, что начинающий и даже опытный водитель, не выкручивают в критической ситуации рулевое управление. Поэтому чрезвычайно важно понимать, как должны быть расположены руки, и уметь «чувствовать» автомобиль. Рекомендации для их расположения стали более гибкими в последние годы с учётом того, что изменились и усовершенствовались технологии, которые применены при изготовлении рулевого управления.

Опытные водители рекомендуют сбалансировать рулевое колесо так, чтобы избежать резких движений и минимизировать его развороты.

Начальное положение рук водителя:

  • обе должны располагаться на наружном ободе рулевого колеса с противоположных сторон;
  • держать руль нужно твёрдо, используйте пальцы и удерживайте их вдоль линии руля;
  • никогда не вкладывайте пальцы или кисти внутрь обода.

Положение рук на руле Расслабьте руки. Не цепляйтесь за руль и не висите на нём. Необходимо уметь расслаблять кисти, иначе вы не сможете правильно рулить в сложной ситуации

Способы вращения

Существует три метода рулевого управления, которые можно использовать при повороте:

  • без отрыва рук;
  • перехват;
  • одной рукой.

При правильном выполнении манёвра, управляемый автомобиль всегда будет двигаться плавно и непрерывно.

Рекомендуем для прочтения:

Без отрыва рук

При движении по прямой начальное положение рук не изменяется. Если понадобилось сделать поворот на 45°, то этот простой манёвр выполняют обычным поворотом руля в нужном направлении. Закончив его, руки возвращаются в исходную позицию.

Самый распространённый способ называется двухтактным управлением:

  1. При использовании этого метода левая рука захватывает колесо между 7 и 8 часами. Правая находится между 4 и 5 часами.
  2. В зависимости от направления, в котором происходит поворот, правая или левая рука толкает руль вверх. Затем противоположная скользит вверх, хватает колесо и тянет вниз, чтобы повернуть.
  3. Теперь вытягивающая рука опускается. И та, которая первоначально подталкивалась вверх, скользит назад в исходное положение.
  4. Чтобы вернуть машину обратно, просто переверните описанный процесс.

Руление без отрыва рук

Руки водителя должны находиться в следующих секторах: между 11 и 8 часами слева и 1 и 8 часами справа, независимо от направления поворота.

Двухтактное управление считается наиболее безопасным. Руки не пересекают рулевое колесо, меньше шансов на то, что вы травмируете лицо или кисти при лобовом столкновении из-за подушки безопасности.

Важно! Ставить руки на 2 и 10 часов в автомобиле с рулевым колесом меньшего размера, чем стандартное и оборудованным воздушными подушками, может быть опасно.

С перехватом

Управление с перехватом используется на низких скоростях с ограниченной видимостью на перекрёстке или парковке, а также при восстановлении после заноса. Также эта методика может понадобиться на крутом повороте.

Смысл перехвата заключается в том, что вы перехватываете руль до тех пор, пока он не будет повёрнут до попадания колёс в нужную позицию. А когда поворот закончен, машину нужно выровнять по прямой.

Техника выполнения:

  1. Левая рука захватывает руль между 8 и 9 часами, а правая — между 3 и 4.
  2. В зависимости от направления поворота используйте правую верхнюю треть рулевого колеса, чтобы больше повернуть руль вправо. Задействуйте левую верхнюю треть рулевого колеса, чтобы переместить его влево.
  3. Когда рука дойдёт до конца своей длины, происходит перехват колеса другой рукой, и вы продолжаете крутить руль.
  4. Правая или левая кисть сжимает руль и перемещает вверх. Противоположная позволяет ей двигаться, затем перехватывает руль и продолжает тянуть вверх.
  5. Когда он поднимется, рука, которая инициировала начало движения, отпускает его и возвращается в исходное положение.

Техника руления с перехватом

Одной рукой

Управление одной рукой используется при движении задним ходом. Также в этот момент водитель может одной рукой управлять машиной, а второй переключать передачи. При этом тело должно быть расслаблено. Не висните на руле.

Чтобы понять, что и как будет происходить, стоит немного потренироваться в пустынной местности. Вам нужно почувствовать движения машины и приноровиться к ним. Начинать упражнение желательно с небольших скоростей, и когда навык будет отработан, можно их увеличить.

Особенности выполнения:

  1. Одна рука осуществляет контроль машины. Её рабочее положение 8–9 часов или 3–4, в зависимости от формы руля. Это сохраняет стабильность, уменьшает разворот рулевого управления.
  2. Рука в точке 12 часов должна находиться, если происходит поворот влево или вправо. В этой ситуации кисть всё время будет в начальной позиции. Когда движение рулевого колеса дойдёт в нужную для поворота точку, водитель выпрямляет пальцы, одновременно удерживая руль и поворачивая кисть.

Техника руления одной рукой

Как крутить руль

Существуют разные способы поворота руля. Новичку будет комфортно расположить руки в положении 10 и 2, т. е. если бы на руле были часы, левая рука держала бы его в позиции 10 часов, а правая — в позиции 2 часа. Некоторые модели руля имеют выступ в этой области, которая будет соответствовать начальному положению рук. Позже вы сможете найти свою удобную позицию, но начинайте с этой. И так как далее вы будете двигаться, то нужно изучить способы, которыми можно выполнять тот или другой манёвр.

Важно! Держите руль крепко, но не туго. Немного расслабляйте руку, когда поворачиваете. Движения не должны быть скованы.

При повороте

Основной манёвр в движении машины — поворот. Шаги, которые понадобится осуществить:

  1. Положите руки в начальное положение (10 и 2).
  2. Поворачивайте рулевое колесо по часовой стрелке, пока левая рука не достигнет положения около 2 часов.
  3. Теперь отпустите правую и переместите её на 12 часов. При необходимости продолжайте вращать колесо, удерживая ладонью ручку по направлению к центру колеса.
  4. После поворота отпустите рукоятку и снова удерживайте его в исходном положении (10 и 2). Руль повернёт назад, и вы сможете его схватить.

Работа рук при выполнении поворота

При сносе и заносе

Умение реагировать в чрезвычайной ситуации — одно из наиболее важных для сохранения здоровья всех участников дорожного движения. Неправильное движение может иметь фатальные последствия. Что касается заноса, то его основная причина — отсутствие тяги. Если шины не могут соединиться с дорогой из-за льда или воды, это создает идеальные условия для него.

Важно! У большинства машин имеется система контроля тяги. Она поможет сократить время заноса.

Особенности выполнения движения:

  1. Сосредоточьтесь и не паникуйте. Если вы будете дёргать руль, жать на газ, то это может привести к потере контроля над машиной и столкновению с другими объектами.
  2. Крепко держите руль. Отпустите ногу с газа и не трогайте педали, пока скольжение не закончится.
  3. Начинайте поворачивать руль осторожно. Если бы вы ехали на коньках, то для поворота нужно замедлиться. То же происходит и с машиной. Когда вы начинаете поворачивать руль, сбивается траектория заноса и вы замедляетесь.
  4. Если заносит заднюю часть, руль вращают в направлении заноса. Когда он закончен, авто выравнивают, чтобы двигаться по прямой.

Выруливание автомобиля при заносе

При развороте

Если поворот большой, то выполняется он перехватом рук. Руль надо крутить столько, пока колёса не попадут в нужную траекторию. Затем машину выравнивают для движения по прямой.

Инструкции:

  1. Из позиции для левой руки 8–9 ч., а правой 3–4 ч. вы начинаете крутить руль в ту сторону, куда нужно повернуть.
  2. Как только ведущая рука доходит до самой высокой для себя точки, происходит перехват колеса другой рукой, и ею тянут руль вниз.
  3. И затем снова происходит перехват с повтором движений №№ 1 и 2.

При движении задним ходом

Движение задним ходом будет выполняться по технике управления «одной рукой». Водитель второй рукой держится за спинку пассажирского сиденья и рассматривает обстановку по зеркалам, или оглядываясь назад. Рабочее положение руки — сектор 8–9 ч. Руль удерживают кистью и одновременно контролируют.

Техника выполнения манёвра:

  1. До начала движения требуется отрегулировано сиденье. Водителю должно быть удобно нажимать педали, находясь в полуповороте. Если нужно ехать в таком положении долго, то сиденье должно находиться ближе к рулю.
  2. Отрегулируйте зеркала, они должны давать хороший угол обзора.
  3. Не забудьте пристегнуть ремень безопасности.
  4. Включите задний ход.
  5. Отпустите тормоз.
  6. Убедитесь, что вам никто не мешает (отсутствуют пешеходы и другие автомобили).
  7. Повернитесь налево и посмотрите через левое плечо.
  8. Посмотрите через правое.
  9. Используйте для управления только левую руку, пока будете двигаться задним ходом.
  10. Как только достигли желаемой позиции, остановите автомобиль.
Видео: Движение задним ходом

При парковке

Есть 3 типа парковки:

  • угловая;
  • перпендикулярная;
  • параллельная.

Знаете ли вы? В мире существуют странные дорожные законы. Например, в штате Алабама запрещено водить автомобиль с завязанными глазами. А в Дании перед тем как выехать с парковки, вы должны заглянуть под машину и убедиться, что там никто не спрятался.

Чаще водитель сталкивается с параллельной парковкой. И он должен уметь выполнить её безупречно, особенно в зоне с интенсивным движением.

Выполнение манёвра будет состоять из следующих шагов:

  1. Найдите место для парковки.
  2. Проанализируйте положение вашего автомобиля. Нужно сохранить дистанцию в 1,5–2 м от других. Понадобится выровнять вашу машину параллельно другому автомобилю, который уже припаркован.
  3. Если рядом с парковочным местом других авто нет, сохраните дистанцию от крайней точки парковки.
  4. Включите световой сигнал.
  5. Начните двигаться к конечной точке, поворачивая руль и устанавливая авто параллельно к уже стоящим на парковке.
  6. Ведите машину, пока не установите её на позицию.

Параллельная парковка

Экзамен на площадке

Отправляясь на экзамен, на автодром, нужно учитывать, что в поездке вам должно быть комфортно. Потребуются удобная обувь и одежда, не стесняющая движение. Часто перед экзаменом люди волнуются и принимают успокоительные препараты. Учитывайте, что некоторые из них влияют на скорость реакции, поэтому обязательно читайте инструкцию до того как принять препарат. Особенно это касается побочных эффектов. А лучше не злоупотребляйте лекарствами.

Если приехать на площадку до начала экзамена, у вас будет время успокоиться. И, возможно, вам даже разрешат проехать один тренировочный круг по полосе, где будет проходить экзамен.

Во время управления автомобилем учитывайте следующее:

  1. Следует помнить о таблице штрафных баллов, но также обращайте внимание на всё, что вы будете делать в комплексе.
  2. Не нужно зацикливаться на ошибке. Возможно, она будет признана несущественной. Требуется сосредоточиться на управлении автомобилем и продолжать выполнять команды инструктора.

Сдача экзамена по площадке

Для правильного осуществления манёвров нужно запомнить не только постановку рук, но и уметь чувствовать автомобиль. Научиться этому можно, только тренируясь, и тогда у вас всё будет получаться автоматически.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

С перехватом или без: как правильно рулить автомобилем

              Большинство водителей вообще не задумываются, как крутить руль. Занудный инструктор в автошколе когда-то говорил про правильный хват, но это было давно и неправда. Попробуем освежить ваши знания о правильной рулежке в разных ситуациях, а заодно поставить точку в споре «знающих автомобилистов» – можно ли перехватывать руль в поворотах или все-таки нельзя?

Немного о хвате

Расположение рук должно быть симметричным и в верхнем секторе рулевого колеса. Если мы представим руль в виде циферблата часов, то либо на 10 и 2, либо на 9 и 3 часов соответственно. А кстати, почему в верхнем секторе? Чем плоха расслабленная ковбойская поза? Ведь на автомобиле наверняка есть гидро- или электроусилитель, а значит никакой силы к рулевому колесу, тем более на ходу, применять не нужно!

Но дело вовсе не в силе. Просто если тянуть руль сверху вниз, то рулить в итоге получается удобнее и быстрее, точнее и информативнее, чем снизу вверх. Есть и еще одна причина, не менее важная. Когда обе руки в верхнем секторе, то водитель своей позой показывает (в первую очередь сам себе), что он работает. Если же руки в нижнем секторе руля, то он отдыхает. Так уж чаще всего получается, что приняв «позу отдыха», в голову начинают лезть лишние мысли, которые отвлекают от происходящего на дороге. Не менее серьезно, чем мобильный телефон.

300.png

Но все это не значит, что сев в машину, нужно вцепиться в руль и сидеть так, ни в коем случае не расслабляясь ни на секунду. Отдыхать и опускать руки с руля можно и нужно. На светофорах, в пробках или в плотном потоке, при скорости менее 30 км/ч. В таком случае, если возникнет какая-то нештатная ситуация, водителю ничего не останется, кроме экстренного торможения. Увернуться с помощью резкого перестроения в городской толчее практически невозможно – соседние ряды обычно заняты. Впрочем, если вам кажется, что надежнее всегда держать руки в верхнем секторе рулевого колеса, и напрягает все время переносить их вверх-вниз по мере разгона, то действуйте, как удобнее.

Самое главное – никогда не использовать внутренний хват, ни сверху, ни снизу. Руки должны работать с рулем только снаружи! Поясню, что внутренним считается хват, когда как минимум четыре ваших пальца находятся внутри обода рулевого колеса. То есть если руки внизу, то они должны «обнимать» обод снизу, а не лежать сверху на нем.


302.png

В нештатной ситуации, когда потребуется повернуть руль быстрее, чем обычно, сработает рефлекс. Если вы сами научили себя брать руль внутри, то есть шанс удариться пальцами о спицу. Соответственно, вместо того, чтобы думать о повороте, вы будете чертыхаться и потирать пальцы. Если повезет и вы никуда не врежетесь…

Тяни-толкай и перехват

Теперь разберемся с техникой поворота. Единственно верной, к сожалению, не существует, а есть как минимум две, и они противоречат друг другу.

Европейская методика называется Pull-Push, то есть дословно «тяни-толкай». Применялась она, в том числе, в советских автошколах, на автомобилях с рулевым управления без усилителя. При рулении обе руки постоянно находятся на руле, синхронно опускаясь и поднимаясь. Одна рука тянет рулевое колесо вниз, вторая – толкает наверх. Отсюда и название Pull-Push. Метод работает на любой скорости и в любых поворотах – если приноровиться, то можно входить таким образом даже в 90-градусные виражи.

В чем логика постоянного удерживания рук на одном месте? Во-первых, как я уже говорил, метод зародился в те времена, когда не было усилителей, и одной рукой даже кратковременно рулить было сложно. Во-вторых, техника позволяет поворачивать руль максимально плавно, без малейших рывков. В-третьих, подушка безопасности всегда открыта, и в случае ДТП гарантированно спасет водителя от удара головой о руль.

Кстати, в некоторых штатах Америки из этих соображений не только запрещено перехватывать руль, но также и предписано держать руки в нижнем секторе, чтобы не перекрывать путь выстреливающей подушке и исключить ситуацию, когда водитель при ДТП рукой может задеть сидящего справа пассажира.


301.png

И если с аргументацией по подушкам безопасности поспорить трудно, то вот плавность при рулении перехвата можно выработать! Хотя стоит признать, что это требует тренировки и сноровки. Если рулить с перехватами, труднее понять, на какой угол повернуты колеса. Доказано на практике: перехватывая, водители почти всегда перекручивают руль чуть сильнее, чем надо. Также немаловажно, что метод «тяни-толкай» позволяет быстро остановить вращение руля в любой момент – это крайне полезно в городских условиях, когда на дорогу может, скажем, выскочить пешеход или вырулить с обочины другой автомобиль.

Технику с перехватами, как я уже говорил, нельзя рассматривать, как более «легкую» – тут нужно внимательно следить за руками. В большинстве случаев водители расслабляют кисть, опускают руку, как бы повисая пальцами на руле. Это очень ненадежный хват, и рулевое колесо может попросту выскользнуть из рук в самый неподходящий момент! Перехватывать нужно собранно, с выпрямленной кистью, и сохраняя полный контроль над автомобилем. Если все делать правильно, то вращать руль получится очень быстро – быстрее, чем по классической технике. Это бывает крайне полезно не только на спортивном треке, но и, скажем, при выходе из заноса.

Правда, есть при рулежке перехватами небольшой риск травмировать руку. При переносе руки часто оказывается, что руль захватывают первыми большой и указательный пальцы – на профессиональном водительском языке это называется «вилочный вход». По неопытности в таких случаях мои ученики ударяются пальцами о спицы руля – в методике «тяни-толкай» это исключено.

В сухом остатке

Итак, подведем итоги, составив короткие и понятные списки, чтобы закрепить знания.

Плюсы техники «тяни-толкай»

  • Проще осваивается без долгих тренировок
  • Подушка безопасности всегда открыта
  • Обе руки всегда на руле – водитель всегда имеет контроль за автомобилем, может поменять направление или остановить руль
  • Проще ощутить, на какой угол повернуты колеса – выше точность руления

Минусы техники «тяни-толкай»:

  • Невозможно очень быстро рулить в экстренных ситуациях

Плюсы техники с перехватами:

  • Рулить можно очень быстро

Минусы техники с перехватами:

  • Много нюансов и необходимы тренировки для освоения
  • По неопытности можно перекрутить руль или потерять контроль над автомобилем
  • В ДТП подушка безопасности может оказаться закрытой руками

Главный вывод

Для того, чтобы обеспечивать себе и своим пассажирам безопасность при движении в любой ситуации, нужно владеть обеими техниками и комбинировать их в зависимости от обстановки. Например, в спокойном потоке рулить по методике «тяни-толкай» и в случае необходимости прибегать к перехватам. Но учтите, что в целом техника с перехватами сложнее, и без тренировок от ее использования может получиться больше вреда, чем пользы. Если уж вы неопытный водитель, а вас понесло на скользкой дороге, лучше не строить из себя гонщика, а просто нажать на тормоз. На современной машине с АБС это будет куда более надежным способом выхода из аварийной ситуации, чем скоростное руление.


Иван Чужмар, инструктор по безопасному вождению:


<a href=»http://polldaddy.com/poll/9349176/»>А как вы рулите автомобилем?</a>


Читайте также:


Как поворачивать руль на машине

Как поворачивать руль на машине

Как поворачивать руль на машине

Как поворачивать руль на машине

Проворачивание руля автомобиля на поворотах – базовая лекция в любой автошколе. Большинство советов описывают действия в экстремальной ситуации, когда нужно принимать быстрое решение.

Новичку в первую очередь нужно научиться выполнять все действия на прямой спокойной дороге. Дело в том, что водители без стажа до конца не прочувствовавшие машину, слишком скованны в своих действиях. Зачастую они недостаточно вращают руль, в результате чего радиус поворота слишком большой.

Непосредственно перед самим поворотом необходимо снизить скорость. Дело в том, что во время поворота на автомобиль действуют две силы: одна из них пытается опрокинуть машину, вторая прижимает ее к дороге. Ключевая составляющая опрокидывающей силы – это скорость движения транспортного средства и центр тяжести. Именно поэтому не стоит входить в крутые повороты на высокой скорости, ведь таким образом значительно увеличивается вероятность возникновения аварийной ситуации.

Повторюсь, — поворачивать руль для входа в крутой поворот нужно только предварительно снизив скорость, чтобы уменьшить опрокидывающую силу.

Если мы едем на прямой дорогое, причем довольно длительное время, обязательно держать руль двумя руками правильно. Езда с неправильным положением рук может утомить водителя и реакция на событие может быть запоздалой. Главное на дороге – это внимательность, нужно успеть увидеть маневр. Не спешите выкручивать руль, если справа Вас начинают подрезать. В таком случае лучше затормозить, нежели выехать на встречную полосу.

Поворот налево лучше начинать с правой руки, когда она держит нижнюю часть руля. Полного поворота практически всегда хватает, в противном случае, маневр можно завершить с помощью левой руки. Если необходимо совершить разворот, достаточно поочередно перебирать руль руками.

Рассмотрим последовательность действий, которые необходимо выполнить во время поворота руля:
— включите поворотник;
— снизьте скорость до 20-25 км/ч. Это не обязательное условие, все зависит от крутизны поворота;
— включите пониженную передачу. Сделать это нужно быстро, что бы успеть вовремя вернуть правую руку на руль до момента поворота. Никогда не выжимайте сцепление в самом повороте, это делает автомобиль менее устойчивым;
— не забудьте посмотреть в зеркала во избежание столкновения с другими транспортными средствами;
— выполнение поворота начинается где-то за 1-1,5 метра до его начала. Даже если нужно пропустить встречные автомобили, колеса должны быть направлены в сторону поворота. Если не успеть вовремя совершить маневр, повышается риск выезда на центр дороги;
— после завершения поворота не забудьте выключить поворотник, если не сработала автоматическая функция;
— поворот налево – не забудьте пропустить встречные автомобили, так называемая «помеха справа» и попутные автомобили обгоняющие Вас, поскольку поворот не дает Вам никаких преимуществ. Как правило, на перекрестках присутствует сплошная разметка запрещающая обгон на перекрестке, но не лишним будет проверить.

Весь процесс от начала и до конца необходимо контролировать. Нельзя полностью отпускать руль, давая ему возможность вернуться в исходное положение. Однако не стоит чрезмерно усердствовать, главное чувствовать свой автомобиль. Плавно корректируйте траекторию движения, и никаких проблем у Вас не возникнет.

Подборка видео:

1. Руление на автомобиле с гидроусилителем.

2. Приемы руления — силовое и скоростное руление.

3. Положение рук на руле. Работа рулем.

Источник: Дмитрий Поляков специально для сайта «За руль после 30».

 

 

Как правильно крутить руль автомобиля при повороте

Научиться правильно управлять рулевым колесом – это первостепенная задача, которая стоит перед всеми начинающими водителями. Обладая этим умением, автомобилист может избежать множества ошибок на дороге, ведущим к ДТП. Не стоит пренебрегать этими навыками, так как неправильное положение рук на руле может помешать водителю оперативно совершить маневр.

У каждого конкретного водителя своя манера обращения с рулем: кто-то обхватывает рулевое колесо двумя руками; кто-то рулит одной рукой; некоторые умудряются управлять автомобилем с помощью пальцев. Но дорога – это место повышенной опасности, здесь нет места легкомыслию и невежественности в вопросах практики вождения. Поэтому, если вы не уверены в правильности своего метода вождения, то лучше изучите еще раз все приемы управления рулевым колесом. Ведь, даже в ПДД – этот практический навык стоит на первом месте.

к содержанию ↑

Как правильно держать руль

Как только вы сели на водительское кресло и завели мотор, обхватите рулевое колесо ладонями, не сильно сжимая его. Представьте, что руль – это часовой циферблат, разделенный на 12 частей. Ваша левая ладонь должна обхватывать руль в интервале с 9:00 – 10:30, а правая – с 01:30 – 03:00. Обратите внимание на то, чтобы руки были согнуты немного в локтях. Такое положение рук позволит оперативно совершать маневры в потоке автомобилей и быстро реагировать на смену дорожно-транспортной ситуации.

к содержанию ↑

Техники управления рулем на поворотах

При движении на автомобиле, водителю часто приходится сворачивать на другую улицу, перестраиваться в соседний ряд, обгонять другие машины или разворачиваться. Все эти маневры совершаются по-разному, в зависимости от угла поворота.

1. Руление без отрыва рук

В случае если угол поворота маленький – до 45º, то тогда вам не придется даже менять положение рук на руле. Самая простая техника рулевки подразумевает алгоритм следующих действий:

  1. Примите исходное положение рук на рулевом колесо;
  2. Перестраиваясь в другой ряд или обгоняя, поверните руль в нужную сторону, не отрывая рук от него;
  3. Завершая маневр, вернитесь в исходное положение. Руль отпустите.

Данный метод примечателен тем, что не нужно волноваться из-за того, что колеса криво встанут, и придется выравнивать потом автомобиль. Этот способ не подходит для тех случаев, когда разворот или поворот требуется совершить при большом радиусе угла.

Если кисти рук остаются в исходной позиции на ободе руля, то вы всегда можете моментально поставить руль прямо!

к содержанию ↑

2. Руление перехватом

В случае если угол поворота большой от 90º и более, то следует воспользоваться методом перехвата руля.

  1. Примите исходное положение рук на рулевом колесе.
  2. Обеими руками следует плавно выкрутить руль в левую сторону, ровно до того момента, пока левая рука не прислонится к левому боку.
  3. В этот момент следует убрать левую руку с руля, правая же пусть продолжает его выворачивать.
  4. Далее быстро переносим левую руку поверх правой и беремся за руль.
  5. Когда правой рукой уже будет неудобно крутить руль, то ее надо будет переложить на верхнюю часть рулевого колеса.
  6. В дальнейшем следует действовать по аналогичной схеме: продолжать выворачивать руль, перехватывая его.
  7. Как только автомобиль вернется к правильной траектории, его останется только выровнять. Руль теперь следует вертеть в правую сторону по точно такому же принципу.

  1. Примите исходное положение рук на рулевом колесе.
  2. Правой рукой плавно скользните по ободу руля и захватите его выше левой кисти руки.
  3. Правой рукой начинайте поворачивать руль, левая не двигается с места.
  4. Как только правая кисть дойдет до изначального положения, сжимаем руль левой кисть и уже двумя руками продолжаем крутить колесо (в случае необходимости), чтобы войти в поворот.

Чтобы свернуть направо, необязательно крутить руль двумя руками. Можно воспользоваться одной левой кистью.

  1. Правой рукой не касаетесь руля.
  2. Левую кисть руки располагаете чуть выше середины обода руля, не сильно его сжимая и начинаете не спеша поворачивать вправо.
  3. В тот момент, когда рука не сможет повернуться, сожмите кистью рулевое колесо.
  4. Выпрямите пальцы и разверните их на 180º. При этом упирайтесь ладонью в рулевое колесо и продолжайте его поворачивать. Ваша задача вернуть руку в начальное положение.
  5. Далее следует повторить маневр при необходимости.
к содержанию ↑

3. Руление при движении задним ходом

Двигаться задним ходом можно только повернув голову назад для лучшей видимости, либо ориентируясь по отображению зеркал заднего вида. Первый метод является наиболее удобным и распространенным, так как позволяет увидеть неожиданно появляющихся пешеходов, либо же другие препятствия. Если следовать классическим правилам, то можно быстро овладеть этим навыком.

  1. В автомобилях с управлением левого руля, следует развернуться полубоком направо и смотреть по направлению движения.
  2. Если движение назад предполагает прямолинейное направление или поворот направо, то правую руку надо положить на спинку рядом стоящего сиденья, а левую руку оставить на руле.
  3. Если при движении назад следует повернуть налево, то развернитесь на сиденье полубоком. При этом локоть левой руки нужно положить на спинку своего сидения, а руление осуществлять правой рукой.
к содержанию ↑

4. Правильное управление рулем одной рукой

При движении часто возникают такие ситуации, когда одна рука занята каким-либо делом. Например, нужно включить или выключить кондиционер, магнитолу, печку и т. д. Конечно, подобные действия следует минимизировать, а разговор по мобильному или поиск чего-то в бардачке лучше, вообще, осуществлять после полной остановки. Но, от этих манипуляций совсем отказаться невозможно, поэтому следует научиться управлять рулем одной рукой. Для этого нужно овладеть следующей техникой:

  1. Левой кистью руки сжать верхнюю часть рулевого колеса и ею контролировать движение.
  2. Правая рука при этом будет задействована в решении возникшей проблемы.
  3. После того, как вы уладите свои дела, обе руки возвращаем в исходное положение.

 

Чтобы отточить полученные навыки и хорошо натренироваться в техниках руления можно воспользоваться тренажером. Его несложно изготовить собственными силами – можно пользоваться им, сидя на стуле, либо на переднем пассажирском сидении автомобиля. Во-первых, необходимо создать площадку – прямоугольную деревянную доску, на которую следует установить стойку, зафиксировав ее уголками.

— Если тренажер будет использоваться в домашних условиях, то стойку надо установить посреди доски.

— Если тренажер будет использоваться в машине, то стойку надо прибить вблизи переднего края доски.

Далее на стойку следует прикрепить рулевое колесо. Для этого на баранку с помощью болта следует прикрепить подшипник, который, в свою очередь, должен быть припаян к металлической пластине. Саму пластину со всей конструкцией остается зафиксировать в верхнем сегменте стойки.

Если тренажер предназначен для автомобиля, то его следует установить перед передним пассажирским сидением, чтобы во время занятий колени обхватывали стойку.

Макет руля, конечно, не поможет освоить все практические навыки вождения, но вы, с его помощью без труда овладеете всеми техниками руления и отработаете их до автоматизма.

к содержанию ↑

Полезные советы тем, кто за рулем

Чтобы правильно управлять рулевым колесом, воспользуйтесь следующими полезными рекомендациями:

  1. Обхватывайте руль исключительно в рекомендуемых положениях, в зависимости от того, куда и как вам надо ехать.
  2. Не делайте резких движений за рулем, крутить рулевое колесо следует плавно и мягко.
  3. Не отпускайте руль, чтобы он самопроизвольно вернулся на место – придерживайте его.
  4. Тренируйтесь с помощью специальных приспособлений для руления. Изготовьте тренажер самостоятельно, либо купите его в любом автомагазине.
  5. Управляя машиной, не отвлекайтесь на внешние раздражители.
  6. Не рулите, совмещая этот процесс с другими посторонними делами.
  7. Обучаться вождению и рулению следует на минимальных скоростях и на просторной площадке, без всяких препятствий.
  8. Крутить руль в правую сторону из крайнего положения следует левой рукой, а в левую сторону – правой.
  9. Если вы неуверенно чувствуете себя за рулем, обратитесь к услугам профессионального автоинструктора.
  10. На большой скорости при маневрировании не делайте резких перекладок рук на руле.
  11. Если вас занесло при скольжении, то поворачивать руль следует в сторону заноса. Причем крутить руль следует резко и так же быстро.

Теория – это, конечно, хорошо, но без наглядных примеров никуда. Поэтому, если вы не поняли какой-либо момент, советуем просмотреть следующее интересное видео, которое вам откроет еще больше секретов правильной техники руления.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Авто материал для покраски авто: Малярные принадлежности и материалы для покраски авто – 403 — Доступ запрещён

Материалы для покраски автомобиля: выбираем и используем

Warning: Use of undefined constant videoembedder_options — assumed ‘videoembedder_options’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/d/dana21j3/pokrasymavto.ru/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder.php on line 608

СОДЕРЖАНИЕ:

Материалы для покраски автомобиля

Материалы для покраски автомобиля

Ну вот, кузовной ремонт автомобиля благополучно закончился, все формы пришли в свое первозданное состояние. Дело за малым – чтобы автомобиль снова приобрел цвет и глянец. Дело малое, да не простое, и не быстрое к тому же. Для этого необходимо подготовить оборудование и материалы для покраски автомобиля. Не важно, будет окрашиваться одна деталь или вся машина, набор этого оборудования и материалов нужен один и тот же.

Что же входит в такой минимальный необходимый набор?

  • щетки
  • виниловые насадки
  • анти силикон
  • салфетки для обезжиривания поверхности
  • малярный скотч и пленка
  • броне скотч
  • скотч брайт
  • растворитель
  • автомобильная шпаклевка
  • проявочный порошок или аэрозоль
  • абразивная бумага
  • антистатические или липкие салфетки
  • кислотный или фосфатный грунт
  • двухкомпонентный акриловый грунт
  • грунт по пластику
  • различная автомобильная краска
  • автомобильный лак
  • полировочные пасты

Список огромный и пугающий, хотя на самом деле ничего лишнего не содержит, и каждая позиция оправдана не единожды. Для чего все эти расходные материалы для покраски автомобиля  нужны и как они все участвуют в процессе превращения металлической коробки и современное сверкающее авто? Начнем с самого начала.

Щетки

Эти, казалось бы, незамысловатые приспособления могут быть как ручными, так и устанавливающимися на шлиф машину или дрель. Без них невозможно очистить требуемую поверхность от грязи, ржавчины, остатков старой краски и шпаклевки для подготовки детали к последующей покраске.

Эти простые приспособления хорошо помогают избавиться от ненужных загрязнений в труднодоступных местах, чем значительно облегчают подготовку к покраске. Главное помнить, что работать с ними нужно только в защитных очках и перчатках, поскольку от них в разные стороны летят мелкие крошки и осколки старой краски и шпаклевки, которые создадут массу неприятностей, если попадут в глаза.

Виниловая насадка

Данный вид насадки предназначен для установки на дрель и используется после щетки для окончательного и более бережного устранения остатков загрязнения с обрабатываемой поверхности. Вещь очень эффективная и просто незаменимая для данного вида работ. Работать так же рекомендуется в очках и перчатках.

Анти силикон и салфетки для обезжиривания поверхности

Расходные материалы для покраски автомобиля

Расходные материалы для покраски автомобиля

После грубой механической обработки настает время более деликатной обработки . В число расходных материалов входит такое замечательное изобретение как анти силикон. Он способен убрать практически все жировые частицы с обрабатываемой поверхности, даже те, которые остались от прикосновения пальцев рук при других видах работ.

Для этого анти силикон с помощью распылителя наносят тонким слоем на поверхность, а затем быстро стирают специальными салфетками для обезжиривания поверхности. Для чего это нужно? Для покраски автомобиля необходима абсолютно сухая и чистая поверхность, иначе наносимые материалы очень быстро отслоятся, и автомобиль потеряет товарный вид.

Различные скотчи и пленки

Этот пункт вряд ли нуждается в комментариях. Понятно, что при таких работах, как очистка щетками, шкурками и прочие механические работы, могут быть повреждены незащищенные детали и поверхности, например, стекла. Да и при локальной покраске ряд деталей лучше покрыть защитой, чтобы не испачкать.

Для этих целей с успехом применяют такие дополнительные материалы для покраски автомобиля, как скотчи и пленки различной толщины и прочности. Ведь для качественной покраски автомобиля важно не только привнести что-то новое, но и не повредить уже имеющееся.

Скотч брайт

Этим материалом следует запастись в случае, если необходимо будет придать той или иной поверхности матовость, либо добиться плавного и красивого перехода цвета. Существует несколько разновидностей различной зернистости для разных видов металла, а так же тонкости и направления работ – от грубой шлифовки до нежной полировки.

Растворитель для автоэмали

Растворитель для автоэмали

Растворитель для автоэмали

Рассматривая необходимые материалы для покраски автомобиля нельзя обойти стороной  обычный растворитель. Конечно, в настоящее время все лакокрасочные продукты продаются ос специальными растворителями, предназначенными специально для них. Но при проведении таких работ всегда возникает потребность что-то протереть или промыть. Для таких случаев обязательно иметь под рукой бутылку-другую обычного недорогого универсального растворителя.

Автомобильная шпаклевка

Данная разновидность используемых материалов просто незаменима как один из этапов подготовки автомобиля к покраске. С помощью шпаклевки можно как убрать небольшие вмятины и царапины, так и выровнять поверхность кузова после рихтовки. Разновидностей шпаклевки много и у каждой свое назначение. По основе, на которой изготовлена шпаклевка, можно все виды разделить на:

  • полиэфирные
  • акриловые
  • нитроцеллюлозные

Так же есть однокомпонентные и двухкомпонентные виды шпаклевки. Двухкомпонентные продаются со специальным отвердителем, который перед применением смешивается с основой. Это густые, наносимые шпателем составы, годные для глубоких вмятин и царапин. Однокомпонентные шпаклевки жидкие и наносятся очень тонким слоем, поэтому в основном это финишные варианты.

Если рассматривать чуть более подробно эти расходные материалы, то стоит остановиться на таких видах шпаклевки:

  • шпаклевка со стекловолокном – очень прочная разновидность шпаклевки, используемая для заполнения и выравнивания глубоких дефектов, очень эластичная, но тяжелая в обработке, поэтому не используется в качестве отделочной или финишной.
  • шпаклевка универсальная крупнозернистая – так же как и шпаклевка со стекловолокном густая и трудно поддается последующей обработке, но замечательно заделывает грубые и глубокие дефекты, поэтому не применяется для финишной и отделочной работы
  • шпаклевка мелкозернистая финишная – благодаря мелкодисперсному наполнителю и жидкой консистенции прекрасно подходит для финишных и отделочных работ, хорошо устраняет мелкие царапины, появившиеся в процессе шлифовки крупнозернистой или стекловолоконной шпаклевки
  • шпаклевка жидкая акриловая – благодаря жидкой структуре наносится тонким слоем и подходит в качестве финишного покрытия больших поверхностей для покраски автомобиля

Абразивная бумага

В процессе проведения всех этапов шпаклевки проводится шлифовка, сначала грубой шпаклевки, а затем, после заполнения всех дефектов и устранения царапин, и финишной. Для этих целей применяется специальная абразивная бумага. Имеется несколько разновидностей этого материала, в частности водоустойчивая абразивная бумага, которая может применяться при шлифовке с водой.

Проявочный порошок или аэрозоль

После шлифовки шпаклевки на поверхность наносят специальный проявочный порошок или аэрозоль из баллончика. Это важные материалы для покраски автомобиля, поскольку помогают выявить все оставшиеся мелкие дефекты, не заметные глазу. По итогам нанесения выявляющего материала вновь проводится шлифовка абразивом и так до тех пор, пока дефекты не будут убраны.

Антистатические или липкие салфетки

Очень эффективно убирают всю пыль после шлифовки и снимают статическое электричество. Поэтому с успехом применяются непосредственно перед нанесением грунта, а затем и самой краски.

Автомобильный грунт и краски

Автомобильный грунт

Автомобильный грунт

Грунт, а вернее грунты, поскольку их много и все они разные, как по составу, так и по предназначению, не менее важный расходный материал для покраски автомобиля.

Нанесение грунтов – грунтовка, производится с целью защиты металла от коррозии. При этом грунт может наноситься как на голый металл или пластик, так и на шпаклевку после проведения кузовных работ.

Существует несколько разновидностей грунтов:

  • кислотно-фосфатный – двухкомпонентный грунт для голого металла, не требующий последующий обработки абразивом перед покраской
  • акриловый – применяется для окончательного выравнивания поверхности перед финишной покраской, это своего рода прокладка между металлом и краской; такой грунт может наноситься и на старую краску, и на голый металл, и на кислотно-фосфатный грунт, и на шпаклевку
  • эпоксидный – применяется в целях защиты от коррозии и для выравнивания незначительных дефектов шпаклевки и окраски автомобиля
  • адгезионный по пластику – применяется при окрашивании пластика для лучшего сцепления краски и пластика, который в обычном состоянии слишком гладкий.

И наконец, когда основная подготовка закончена, вспомогательные расходные материалы израсходованы, можно приступать к самой покраске автомобиля.

На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено огромное количество различных красок, но все их можно разделить на три большие категории:

  • акриловые краски – пользуются наибольшей популярностью благодаря тому, что убирают мелкие дефекты предыдущих работ, обеспечивают качество и блеск, быстро сохнут и устойчивы к внешним воздействиям
  • металлики – требуют двухслойного окрашивания, при котором сначала наносится слой нитрокраски нужного цвета, а потом специальный лак, который, благодаря своим свойствам, усиливает эффект от краски и придает автомобилю металлический блеск
  • краски, изготовленные на заказ – эти материалы, как правило, готовятся в индивидуальном варианте либо для работ по аэрографии, имеют уникальные оттенки и составы.

Автомобильные лаки и полировочные пасты

После того как краска была нанесена и полностью высохла, на автомобиль наносят слой специального автомобильного лака, который покроет краску защитным слоем и значительно продлит срок ее службы. К тому же при возникновении неглубоких царапин слой лака позволит заполировать их без следа.

Полировочные пасты

Полировочные пасты

Эту разновидность продукции трудно полноценно отнести к категории материалов для покраски автомобиля, но без нее никак не обойтись. Именно полировочные пасты позволяют довести свежеокрашенный автомобиль до совершенства и придать ему ослепительный блеск. Они же скроют мелкие недочеты, если таковые все же смогли дойти до финиша, несмотря на все усилия по их устранению. Да и в дальнейшем полировочные пасты будут верой и правдой служить владельцу в борьбе за идеальный внешний вид его автомобиля.

Похожие статьи


Обзор необходимых материалов и инструментов для покраски автомобиля

Материалы для окрашивания авто не ограничиваются эмалями и лаками. Для выполнения работ потребуется много различных средств и приспособлений. Если в комплекте маляра не окажется какого-либо инструмента, это может повлиять на качество результата. Вот почему в автомастерских часто есть большое разнообразие средств автомобильной химии, а также расходных принадлежностей и небольших инструментов.

Конечный итог работы состоит в зависимости от того, насколько правильно будут выбраны материалы для покраски автомобиля. Опытные эксперты хорошо знают отличительные особенности и могут их выбирать материалы правильным образом и с учетом рыночных цен.

Часто автовладельцы любят ремонтировать автомобили на дому. Для самостоятельных работ по окраске важен правильный подбор полного спектра необходимых средств. Если нет опыта в окраске, то лучше просто проконсультироваться у профессионалов или даже делегировать им некоторые работы.

В специальных автомастерских список применяемых средств может быть достаточно обширен: краски для автомобилей, лаки и разнообразные эмали.

Средства, используемые до и после окрашивания

Содержание статьи

До нанесения окраски и после проводятся некоторые подготовительные и завершающие процедуры, для которых необходимы специальные средства. Вот почему автомобильные маляры используют грунты, а также шпаклевки и пасты для полировки.

Восстановительное окрашивание осуществляется по ровной и подготовленной поверхности. Рихтование не гарантирует совершенно безупречной поверхности, а неровности и несовершенства можно выровнять шпаклевкой.

Сейчас продаются шпаклевки из одного или двух компонентов. Серьезные повреждения устраняются с помощью средств из двух компонентов, которые включают смесь для шпаклевки и отвердитель. Компоненты перемешиваются до нанесения, при этом они образуют вещество, характеризующееся густотой и вязкостью. Финишные шпаклевки содержат один компонент и обладают серьезной усадкой. Их нужно наносить на поверхность тонким слоем.

Акриловая шпаклевка

Удобна при обрабатывании значительных по размеру поверхностей. Она позволяет устранить поры и риски. Из-за жидкого состояния ее можно использовать для завершающих работ. Для того чтобы нанести ее, требуется применять распылитель.

Крупнозернистая универсальная шпаклевка

Это эластичный материал с хорошей адгезией используется для того, чтобы выравнивать значительные вмятины. В состав средства входит грубомолотый наполнитель из металлической пудры и мела. Из-за этого шлифование становится труднее, но увеличивается прочность и стойкость к механическим повреждениям. В сравнении с другими типами такая шпаклевка не обладает значительной усадкой.

Шпаклевка со стекловолокном

Эластичное средство, которое применяют, чтобы реставрировать поверхность с повреждениями. Используется для того, чтобы заделывать подвергнутые коррозии участки. Это средство позволяет выровнять самые глубокие неровности. Его просто наносят толстым слоем и покрывают финишным средством. Стекловолокно дает возможность провести восстановление при серьезных поломках. Средство не используется для завершающих работ и при работе с реактивными грунтами.

Мелкозернистая шпаклевка для завершающих работ

Может использоваться для ремонта. Применяется после шлифовки и нанесения крупнозернистого средства. Позволяет удалить мелкие недостатки. Легко подвергается обработке.

Акриловая шпаклевка с одним компонентом

Используется по завершении грунтования, если есть мелкие недостатки. На шпаклевку можно наносить краску и эмаль.

Шпаклевка для пластика

Мягкая, эластичная шпаклевка. Позволяет реставрировать разнообразные части внутренней отделки.

Грунтовки

Грунты применяются для обработанных шпаклевками поверхностей. Они позволяют значительно увеличить сцепление между эмалью и пластиком, замаскировать недостатки и осуществить защиту от коррозии.

Существуют следующие виды грунтовок:

  • эпоксидные грунтовки применяются для сокрытия незначительных неровностей и защиты от коррозии.
  • адгезионные материалы применяются для окраски гладких деталей из пластика, гарантируют сцепление пластика и лака.
  • акриловые грунтовки позволяют выравнивать поверхность, их используют до нанесения эмалей, а также для конечного выравнивания до финишного окрашивания. Средство представляет собой своеобразную прослойку между металлической поверхностью и краской. Этот материал можно наносить на краску, металл, шпаклевку или грунт (кислотно-фосфатный).
  • Кислотно-фосфатные грунтовки состоят из двух компонентов и их можно использовать для голой металлической поверхности, после использования средства не требуется дальнейшей обработки абразивом, предшествующей окраске.
Паста для полировки

Этот материал не относится напрямую к средствам для окраски, но без него невозможно провести полноценное окрашивание. Такое средство помогает довести до идеального состояния поверхность, а в дальнейшем полировочная паста будет необходима для поддержания идеального внешнего вида машины.

Такое средство позволяет оперативно устранять мелкие недостатки, а также манипулировать уровнем блеска. Имеются отличия по структуре и цели использования. Грубая паста применяется для матирования. Мелкоабразивная жидкая паста придает блеск и устраняет недостатки.

Абразивная паста удаляет царапины и дефекты от окисления, ее можно использовать для всех видов покрытий. Для полировки и чистки поверхностей применяют пасту без абразива.

Базовые принадлежности

Крайне необходимы в работе автомобильного маляра такие расходные материалы для покраски автомобиля, как растворитель, скотч, наждачка, шпатели, валики, салфетки, текстиль для протирки, губки, распылители и мерные приспособления, лезвия, кисточки для подкраски.

В профессиональных предприятиях, где можно качественно покрасить автомобиль, используются проверочные спреи и средства для контроля. Цвета выбираются в особенной камере или путем применения емкости для перемешивания.

Примерная стоимость материалов

Для оценки стоимости материалов необходимо просчитать объем требующихся средств. Это трудно определить без опыта на практике. Конечно, для определения необходимых средств можно использовать программы для расчета нужного объема, но результат все равно будет зависеть от опыта.

Примерная стоимость материалов:

  • 1 кг эмали — $15-$35.
  • Шпаклевка стекловолоконная — $15-$35.
  • Крупнозернистая шпаклевка универсального характера — $7-$12.
  • Шпаклевка для финишных работ (мелокозернистая) — $12-$18.
  • Акриловая жидкая шпаклевка — $22-$25 за 1,5 литра.
  • Акриловая шпаклевка (1 компонент) — $0.7-$11.
  • Шпаклевка для пластиковых материалов — $0.7-$11.
  • Грунтовка адгезионная — $3.5-$13.
  • Грунтовка на эпоксиде — $6-$10.
  • Грунт из акрила — $6-$13.
  • Паста для полировки — $45-$57.

Помимо указанного нужно будет покупать множество других сопутствующих товаров.

Щетки

Эти приспособления бывают для ручного использования, а, кроме того, их можно устанавливать на специальную технику. Они помогают чистить поверхность и готовить ее к окраске. Щетки дают возможность устранить грязь в местах, к которым ограничен доступ. При работе с ними требуется применять очки для защиты и перчатки, оберегающие от крошек и осколков краски.

Виниловая насадка

Устанавливается на дрель и применяется для финальной очистки. Это очень эффективное приспособление. При использовании этой насадки тоже необходимы очки и перчатки.

Антисиликон и текстиль для обезжиривания

Эти средства применяются для того, чтобы деликатно обрабатывать поверхность. Предназначены для удаления любых жировых следов.

Антисиликон тонко наносится на поверхность, а потом активно стирается.

Скотч и пленка

При механических работах возможны повреждения поверхностей, не снабженных защитой. В таких случаях используются доп. материалы: скотч и пленки.

Скотч брайт

Применяется, когда нужно создать эффект матовости или сделать постепенные переходы цвета. Есть несколько типов средства для разных поверхностей и работ.

Растворитель для эмали

Никак нельзя не сказать несколько слов о таком полезном средстве, как простой растворитель. Обычно каждое лакокрасочное средство продают с растворителями, которые предназначены именно для них, но иногда возникает необходимость помыть или вытереть что-то. Тогда и становится нужен простой растворитель.

Абразивная бумага

На всех этапах нанесения шпаклевки применяется шлифование. Сначала эта операция осуществляется в отношении грубой шпаклевки, а потом и для финальной. Для таких целей используют специальную абразивную бумагу. Есть несколько видов такого материала, например абразивная бумага, которая устойчива к воде. Она может использоваться, если выполняется шлифовка водой.

Проявочный аэрозоль или порошок

После того, как произведено шлифование шпатлевки, настает следующий этап, на котором поверхность покрывается специально предназначенным для таких целей проявочным порошком или аэрозольным средством. Такие материалы важны для окраски, так как позволяют увидеть дефекты, которые невооруженному глазу не доступны. После того, как наносится проявляющее средство, снова осуществляется шлифование абразивным средством до тех пор, пока дефекты не исчезнут.

Салфетки: антистатические и липкие

Эти материалы используются, если необходимо устранить пыль после шлифования и избавиться от нежелательного стат. электричества. Их можно использовать до нанесения грунтовки и по завершению грунтования.

Разновидности красок для автомобилей:

После предварительной подготовки и израсходования дополнительных материалов начинается следующий этап. И тут часто перед новичками постает вопрос: «Чем можно покрасить автомобиль?».

Давайте рассмотрим что к чему. Есть три разновидности автокрасок, которые отличаются друг от друга способом нанесения:

  1. Акриловая краска, которая очень популярна из-за способности скрывать мелкие недостатки предыдущих этапов. Она проявляет стойкость к механическим действиям. Она блестит, легко наносится и быстро высыхает. Полировать поверхность краски можно спустя 60 минут после того, как она была нанесена. Это самый распространенный вид красок.
  2. Металлик. Ее нужно наносить в два слоя. В первый слой наносится нитрокраска необходимого цвета, а во второй — специальный акриловый лак для защиты, который увеличивает эффектность внешнего вида и дает металлический эффект.
  3. Краска спецназначения. Используется для тюнинга.
Автомобильные лаки

После нанесения слоя краски и полного высыхания наносится также специальное лаковое покрытие, которое придает поверхности защиту и увеличивает долголетие покрытия. Лак позволяет заполировать небольшие царапины, если есть такая необходимость.

Лакокрасочное покрытие авто, материалы для автомобилей, виды и свойства лкм

Существуют специализированные краски, помогающие не только создать красивый внешний вид и эксклюзивный дизайн нашего автомобиля, но и позаботиться:

  • о предотвращении появления коррозии,
  • защите от ржавчины, а так же негативного влияния погодных условий.

Важно, чтобы каждый материал подобного плана мог действительно гарантировать качество защитного покрытия. Ведь они, в первую очередь подвергаются не только механическому и химическому виду воздействию.

Лакокрасочные материалы для автомобилей

На данный момент, товары этой категории представлены огромным ассортиментом. Отдельный класс представляет, конечно же, продукция для автомобиля.

Существует три отдельных категории, которые включают:

  1. акриловые автоэмали,
  2. созданные при определённых условиях синтетические вещества,
  3. эмали с алкидными примесями.
Акриловые автоэмали

Если рассматривать каждый лакокрасочный материал отдельно, то получается, то акриловые краски – это наиболее дорогостоящая категория. Зато, цена краски абсолютно оправдана, ведь результат покраски будет самым лучшим, а защитная плёнка из слоя краски – плотной.

Нет других, конкурирующих с этим, веществ. Полиуретановая сетка, которая образуется только после высыхания, предохраняет кузов автомобиля от:

  • попадания на него нежелательных элементов, провоцирующих коррозию металла,
  • разрушения самого слоя краска преждевременно,
  • выгорания краски из-за длительного воздействия на неё солнечных лучей.

При этом важно помнить, что сама краска не готовится заранее.

Она необходима только в начале работы. Причиной такого подготовительного этапа является одно из свойств специальной краски, позволяющее ей очень быстро высыхать, если для этого присутствуют все температурные условия.

Но в подобной функциональной особенности по стремительному засыханию есть и свои положительные моменты. Например, если вы спешите, а покраска автомобиля просто необходима, то уже через один час после нанесения можно отполировать всю поверхность кузова. Благодаря целому набору преимуществ, в которые не входит, разве что цена, — краска обрела свою заслуженную популярность.

Сейчас она используется в профессиональных салонах и мастерских, специализирующихся на ремонте автомобилей. Даже при выпуске транспортных средств, из великого разнообразия красок, разработчики всегда предпочитают именно акриловые.

Синтетические краски для авто

Синтетический класс красок, с каждым годом всё реже используется для работ, направленных на качественную покраску автомобиля. Состав их не отличается особыми свойствами, не имеет особых преимуществ. Хотя, с другой стороны, радует цена. Если ваше транспортное средство уже утратило свой привлекательный вид, но используется для работ, предусматривающих:

  • грузоперевозки,
  • уборку и последующую утилизацию мусора, то в данном случае, достаточно и такой краски.

Не делайте ошибку, пытаясь полировать поверхность автомобиля, после высыхания основного слоя краски. Это приведёт и образованию стойкого и резкого запаха из-за реакций, возникающих от взаимодействия краски с растворителем.

Старые машины идеально подходят для покраски синтетическим типом лакокрасочного материала. Ведь, не будет никаких особых требований, которые можно было бы предъявить к подобному автомобилю. А благодаря тому, что краска обновит внешний вид кузова, можно продлить эксплуатацию транспортного средства. Даже новичок сможет сделать всю работу по покраске автомобиля самостоятельно, не обращаясь за профессиональными услугами в автосервис.

Алкидные краски

Пожалуй, наиболее профессиональной и наиболее сложной в обращении, а так же дальнейшей работе с покрытием, является алкидная краска. В неё сочетается всё, о чём только можно мечтать настоящему автомобилисту:

  • глянцевая структура защитной плёнки, отличающаяся соответствующими переливами, блеском,
  • устойчивость слоя краски к различным внешним факторам, износостойкость.

Сложно назвать ещё одно свойство краски преимуществом, однако, она высыхает на протяжении одних суток.

При этом, температура, благоприятная для этого процесса, достигается, варьируется в пределах от 15- до 200 градусов. Рекомендуется некоторое время беречь лакокрасочное покрытие особенно внимательно.

От неловкого движения краска может в каком-либо месте кузова просто деформироваться, испортив тем самым все ваши старания и общий результат работы.

Когда же вы просто не располагаете таким количеством свободного времени, ускорить процесс засыхания краски появиться возможность, если пользоваться специально созданным затвердителем.

Однако кроме красок существуют различные лакокрасочные материалы, предназначенные для отделочных и некоторых ремонтных работ с вашим автомобилем.

Лкм для авто

Как правильно подобрать цвет

Бывает и так, что вас вполне устраивает старый цвет автомобиля. Тогда нужно просто обновить его, осуществив покраску идентичным лакокрасочным материалом. Здесь вы столкнётесь с небольшими препятствиями, заключающимися:

  • в выгорании первоначального цвета,
  • невозможности найти ту же марку краски.

При этом стоит осознавать тот факт, что только заводского кода, определяющего цвет, в который была выкрашена машина, недостаточно. Вам сможет помочь только профессионал, который подскажет нужный цвет, основываясь на вспомогательной таблице цветов. Только после его рекомендаций следует браться за поиск нужной краски и определяться с её последующей ценой и покупкой.

Качественная покраска автомобиля всегда занимает определённой количество времени, является очень ответственным и в некоторой степени, сложным мероприятием.

Поэтому, важно набраться терпения, определиться со всеми вспомогательными материалами, подготовить рабочее место и только тогда приступать к основной работе.

По вешнему виду лакокрасочного покрытия, можно определить и общее качество всей, выполненной вами, или же специалистом, работы. Если вы до этого не занимались покраской собственного автомобиля, то для начала следует лучше узнать теоретическую сторону вопроса, чтобы правильно выполнить его практическую сторону.

В наше время на рынках лакокрасочных материалов присутствует просто неисчислимое количество видов, разнообразных типов красок, предназначенных для защиты вашего автомобиля.

Некоторые владельцы машин, предпочитающие самостоятельный ремонт транспортного средства, стараются приобретать удобные лакокрасочные товары, среди которых большую популярность приобрела именно краска, по специальной технологии помещённая в небольшие баллончики. Удобство от использования и приемлемая цена, привлекают автолюбителей и сейчас.

Лакокрасочные материалы для авто

Важно, чтобы краска не просто обеспечивала красивый внешний вид транспортного средства. Защитная функция занимает особое место среди всех вышеперечисленных достоинств лакокрасочных товаров. Есть очень большое количество составов, отвечающих за покраску вашего автомобиля.

Акриловая эмаль

Этот лакокрасочный материал имеет в своём составе два основных компонента. От подобной продукции выгодно отличается не только своим качеством и блеском, но и способностью к полноценной защите покрытий, на которые наносится.

Зачастую, в большинстве случаев комплект состоит из эмали на основе акрила и соответствующего вещества, под названием отвердитель. Рекомендательные советы в инструкции настаивают на том, что его нужно использовать полностью.

Краска это не из дешёвых, тем более её следует нанести более двух раз, чтобы получилось трёхслойное защитное покрытие, позволяющее предотвратить появление ржавчины на кузове.

Есть такая рекомендация, которая предусматривает именно несколько слоёв краски, так как первый является только основой для последующих работ. Однослойная краска применяется очень редко, из-за того, что обладает огромным количеством недостатков. Чаще всего используют два слоя краски.

Эта работа вполне оправдана по деньгам, и такой слой хорошо защищает машину.

В то время как три слоя – редкость, ведь работа с каждым последующим слоем затрудняется и растягивается по времени, её способен выполнить с начала и до конца только профессионал.

Можно использовать несколько основных эффектов в работе.

Например, наиболее распространёнными являются:

  • хамелеон,
  • белоснежный перламутр.

Благодаря выполнению работ под таким углом, можно всегда добиться сияния покрытия, с разных углов, а это смотрится очень зрелищно и красиво. Последующие виды ремонта представляют собой сложный процесс, и даже простая царапина вызовет слишком много дополнительных затрат, а так же усилий на устранение неточностей, дефектов.

Меламиналкидная эмаль

Фактически, эта разновидность краски для автомобиля является синтетически разработанным веществом, в котором присутствует один компонент. Не требует данный материал особенных условий для работы с ним. Так же, в обычных условиях он хорошо засыхает, даже без применения особых добавок и затвердителей.

Бывают случаи, когда для засыхания лакокрасочного вещества нужно воспользоваться специальными камерами для покраски, обеспечивающими высокую температуру, а так же соответствующие условия для застывания вещества. Но, в таком случае, не обойтись и без затвердителей, ускоряющих реакции между краской и самим покрытием.

Так как слоя предусмотрено три, а краска зачастую застывает быстро и равномерно, ей часто пользуются для создания полноценного, роскошного блеска.

Краска с эффектом хамелеона

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела необычно и всегда по-разному, необходимо применить специальную краску, обеспечивающую изменения, а так же переливы цветов, при осмотре машины под разными углами.

Другие краски в сравнении с этой не являются настолько дорогими. Но, согласитесь, что за такую особенность можно и переплатить, особенно, когда составные элементы краски образуют хорошее защитное покрытие.

Последующий ремонт окрашенных этим видом краски отдельных деталей, практически невозможен, иногда потребуется полная замена этого элемента автомобиля.

Для осуществления мелкого и незначительного ремонта, можно взять и нитрокраску. Она в данном случае – просто идеальный вариант. Купить её можно без проблем, обратившись за помощью к консультанту магазина, если вы занимаетесь покраской собственного автомобиля впервые. Выбор краски зависит от многих факторов, среди которых:

  • марка машины,
  • срок её эксплуатации.

Или просто доверьте выбор краски и основную работу специалисту, отметив для себя последовательность всех действий, для получения желаемого результата.

Материалы для покраски автомобиля — от шпаклевки до лака

Материалы для покраски автомобиля совершенствуются с каждым годом. Среди них есть есть как традиционные, так и инновационные. Чтобы не запутаться в этом разнообразии, необходимо хорошо разбираться назначениях материалов.   

 

Виды автомобильных шпаклевок

  1. Универсальная шпаклевка. Среднезернистая. Хорошо обрабатывается. Наносится на: сталь, нержавеющую сталь, алюминий, цинк. Оптимальный общий слой 2-3 мм;
  2. Наполняющая шпаклевка. Трудно обрабатывается. Используется для выравнивания глубоких неровностей. Дает усадку до 10%. Отличается тем, что создает крепкую структуру;
  3. Финишная шпаклевка. Мелкозернистая. Отлично обрабатывается. Используется в целях устранения сколов, мелких рисок, пор и других небольших неровностей;
  4. Шпаклевка по пластику. Мелкозернистая. Хорошо обрабатывается. Применяется как на пластиковых поверхностях машины, так и на металлических. Устойчива к дорожным вибрациям, так как по своей структуре является более гибкой, чем универсальная и финишная шпаклевки;
  5. Жидкая шпаклевка. Наносится грунтовочным пистолетом. Применяется для выравнивания больших поверхностей (оптимальный слой 1 мм). Обрабатывается как грунтовка. Для увеличения скорости обработки можно использовать более крупный наждак, например «Р-240».

Все автомобильные шпатлевки двухкомпонентные: масса плюс отвердитель. Компоненты смешиваются непосредственно перед нанесением. Отвердителя нужно совсем немного. Тюбика, который входит в комплект, хватает для замеса всей массы с лихвой.

На заметку

Не стоит сразу готовить всю шпаклевку сразу. Готовую массу нужно использовать в течение 5-10 минут. Дальше шпаклевка густеет и ее становится трудно наносить.

Смешивать шпаклевочную массу с отвердителем удобнее всего на стекле или на металлической пластине. Есть и другой способ – замес двумя шпателями, когда массу перекидывают с одного инструмента на другой. Принципиальной разницы нет, но главное тщательно перемешать массу, чтобы на ней не было видно прожилок отвердителя.

Количество отвердителя меряется на глаз. Застывание шпаклевки произойдет, даже если добавить совсем немного отвердителя, но это будет дольше. Если же отвердителя добавить щедро, то масса может застыть слишком быстро, поэтому так делать не стоит.

 

Грунтовка для автомобилей

  1. Мягкий грунт. Легко обрабатывается. При большом слое возможны усадки;
  2. Твердый грунт. Стоит дороже и зачищается тяжелее, чем мягкий. Минимальный процент усадки. Крепкий и долговечный;
  3. Кислотный грунт. Наносится на голый металл. Продлевает жизнь металлу, защищая его от коррозии. Используется в целях максимально качественного ремонта кузова.

Большинство грунтовок, предназначенных для нанесения краскопультом, являются двухкомпонентными. Обычно перед нанесением основа смешивается с отвердителем. При этом количество отвердителя нужно отмерять очень точно, для чего потребуется мерный стакан со шкалой.

Консистенция грунтовки регулируется при помощи рекомендуемого разбавителя. Обычный растворитель, например 646, использовать нельзя. Однако многие поступают именно так, и поэтому грунт становится слишком текучим.

На заметку

Грунтовки продаются также и в аэрозольных баллончиках. Предназначены они для экспресс-ремонта. Существует грунт как для металла, так и для пластика.

По назначению грунтовки разделяются на антикоррозийные, изолирующие и заполняющие. К антикоррозийным грунтам относятся составы на основе фосфорной кислоты, обладающие свойствами преобразователя ржавчины. Такие грунтовки хорошо наносить на обработанные металлические поверхности, которые содержат поржавевшие поры.

Изолирующие грунтовки представлены эпоксидными составами. Они создают на поверхности непроницаемую пленку, обладающую высокой степенью адгезии. Предназначены такие грунтовки для защиты голого металла перед покраской, а также для повышения адгезии цветнометаллических деталей.

На заметку

Эпоксидными грунтовками нельзя покрывать кислотные сразу после нанесения последних. Фосфорная кислота в таком случае будет нейтрализована и образования антикоррозийного слоя не произойдет. Необходимо дать кислоте прореагировать, подождав не менее 2 часов.

 

Виды лакокрасочных материалов

  1. Металлик, ксералик, перламутр. Самые распространенные краски. При работе с такими материалами желателен опыт. Шикарно смотрятся на машине, но стоят дорого;
  2. Акриловая (двухкомпонентная). Быстро сохнет. Доступная цена. Подвержена царапинам, как и мягкий лак. Является самой ходовой среди однотонных эмалей;
  3. Алкидная (однокомпонентная). Плохо сохнет. Используется очень редко, так как морально устарела. Возможны большие усадки. Быстро матовеет;
  4. Лак. Используется для вышеперечисленных красок (кроме акриловой и алкидной) и делится на:
  • мягкий. Сохнет дольше, чем твердый. Уязвим для царапин от внешних факторов;
  • твердый. Крепкий. Быстро сохнет. Долговечный.

Из новых материалов следует назвать, прежде всего, жидкую резину (например, Пласти Дип). Это временная краска, которая после нанесения превращается в эластичную пленку. Жидкая резина удаляется с кузова, не испортив родное лакокрасочное покрытие.

Пороги, днище, а иногда и весь автомобиль можно покрасить эластичной антигравийной краской. Окрашенная ею поверхность становится фактурной. Антигравий принимает на себя удары гравия, оберегая ЛКП от сколов. Сам материал имеет черный цвет, но его можно покрасить цветным акрилом.

Все большую популярность в последнее время набирают матовые краски и лаки. Покрашенные ими машины смотрятся непривычно и сразу выделяются из потока. Матовые краски бывают различных цветов. Чаще всего они производятся на акриловом связующем.

Светящиеся краски, содержащие светонакопитель, могут быть интересны при внешнем тюнинге автомобиля. Они светятся в темноте, делая машину максимально заметной. Краска заряжается как от солнечных лучей, так и от света фар или ярких искусственных источников.

Следует помнить, что цены на материалы для покраски автомобиля соответствуют качеству (чем дороже, тем качественней и долговечнее). Чтобы произвести покраску автомобиля своими руками, на материалы потребуется потратить около 400-500$. Если же это будет локальная покраска автомобиля, то она обойдется значительно дешевле.

 

Интересное видео: тестирование краски Мирамиши

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Покраска автомобиля своими руками — материал, инструменты, советы

Одной из сложных и специфических задач для обновления внешнего вида транспорта является покраска автомобиля. С помощью профессиональной покраски некоторых кузовных деталей, таких как крыло или капот, можно убрать дефекты кузова, провести ремонт повреждений и зачатков коррозии. Но иногда приходится красить полностью всю машину, и здесь не обойтись без помощи специалистов, по крайней мере, так утверждают сами профессионалы. На нашем портале вы сможете узнать, как покрасить авто своими руками и достичь идеального результата.
Покраска автомобиля
Оказывается, для покраски не обязательно везти машину в специальную камеру, достаточно соблюдать рекомендации и создать необходимые условия наложения металлика прямо в вашем гараже. Профессиональный краскопульт и компрессор тоже покупать не обязательно – можно взять оборудование в аренду и заплатить небольшие деньги, а порой и воспользоваться им бесплатно. Ваше авто сможет снова радовать былым блеском кузова и демонстрировать прекрасные характеристики внешнего вида, если покраска автомобиля будет выполнена качественно.

Локальный кузовной ремонт – как покрасить деталь авто?

Один из самых распространенных и востребованных вариантов покраски автомобиля является локальный ремонт деталей кузова, таких как бампер, крыло или капот. В данном случае авто не обязательно гнать к профессионалам и платить огромные деньги. Можно выполнить подготовку транспорта в гаражных условиях, а затем нанести краску и завершить восстановление детали.

Выполнять покраску одного подготовленного локального места на металлической детали также можно без заметной разницы, но для этого потребуется идеально подобрать краску. В наших публикациях вы найдете ответы на многие технические вопросы о подборе краски, использовании краскопульта и прочих инструментов, а также отыщете важные рекомендации для отличного локального восстановления машины.

Полная покраска вашего авто – инструкции и рекомендации

Если нужно восстановить бампер, такое занятие можно провести в любых условиях, но вот покраска автомобиля целиком потребует больших усилий и лучшей точности в выполнении всех работ. Следует понимать, что на разные поверхности одна и та самая краска может ложиться иначе, поэтому стоит учитывать особенности пластикового бампера, металлических крыльев и различных извилин, острых углов. Главные аспекты полной покраски автомобиля такие:

  • необходимо мощное профессиональное оборудование для нанесения краски;
  • подготовка помещения перед финальными слоями материала обязательна;
  • следует оградить попадание пыли на поверхность авто перед тем как покрасить детали;
  • стоит выдержать определенные соответствия добавления затвердителя в краску;
  • авто должно выстояться достаточно долгий период времени в чистой сухой камере.

Далеко не у каждого владельца машины есть возможность обеспечения таких условий, поэтому покраску автомобиля многие привыкли доверять специалистам и платить за это огромные деньги. Намного лучше достать необходимое оборудование и прочитать рекомендации о ремонте кузова и покрасочных процессах на нашем сайте. Это обойдется вам в разы дешевле, а результат будет отличный.

Аэрография и другие виды декоративной покраски

Сегодня распространенным типом повышения привлекательности автомобиля является аэрография – нанесение глубоких 3D рисунков на поверхности деталей. Можно выполнить небольшой рисунок на крыле или капоте, а можно покрыть композицией весь кузов автомобиля, включая даже бампер.
Аэрография
Важно подобрать подходящую композицию, которая будет дополнять ваш автомобиль, придаст ему индивидуальность. Конечно, провести работы по аэрографии на авто могут только люди с достаточным чувством художественного стиля. Если рисовать у вас не получается, такую покраску автомобиля лучше доверить специалистам с гарантией хорошего результат.

Список материалов для покраски автомобиля и ремонта кузова

По каким-то причинам в автомобильном обществе сложилось мнение, что покрасить транспортное средство можно с помощью одного лишь краскопульта. На самом деле, для этого процесса с вашим авто потребуется поехать в специализированный магазин и купить немало материалов. Мы приведем полные списки в наших статьях, посвященных материалам и краскам для машин. Основные материалы и инструменты для покраски автомобиля такие:

  • материалы для восстановления кузова, нейтрализации зачатков коррозии и выравнивания кузовных элементов;
  • наждачная бумага для замывки старого лакокрасочного покрытия, зачистки глянцевой поверхности черного пластикового бампера;
  • грунтовка для машины, которая после нанесения замывается и шлифуется, выполняя также защитные функции для металла;
  • непосредственно краска и растворитель, различные затвердители, подбор которых стоит выполнять у специалистов;
  • лаки для авто, которые добавляются в краску обычного типа для достижения необходимого качества покрытия;
  • полировальные материалы для приведения кузова вашей машины в прекрасный внешний вид.

Можно покрасить машину и бюджетным вариантом химических материалов, но при правильном проведении всех работ результат будет просто удивительным. Воспользуйтесь возможностями информационной подготовки, прочтите специальные тексты на нашем сайте. Вы сможете создать список материалов и инструментов, которые понадобятся вам для покраски автомобиля, найдете техники проведения покрасочных работ и другие полезные рекомендации.

Полезные советы для самостоятельной покраски автомобиля

Если вы решили красить авто своими силами, без информационной поддержки вам не обойтись. Читайте рекомендации специалистов и опытных сотрудников СТО с услугами кузовного восстановления, задавайте ваши вопросы в комментариях к текстам. Вы можете научиться красить металлические и пластиковые кузовные элементы без особых сложностей – достаточно понять теоретическую часть, посмотреть полезные фото и видео с процессом покраски.

Каждое авто достойно быть красивым, сколько бы лет ему ни было. При восстановлении транспорта после повреждений или просто при слишком старом лакокрасочном покрытии и желании его смены вы можете воспользоваться информацией на нашем портале и получить максимум уверенности в качестве выполнения работы. Мы рады помочь вам в освоении техник покраски, включая самые сложные процессы аэрографии и прочих непростых вариантов восстановления автомобилей.

автохимия, автомобильная краска, абразивные материалы, оборудование для малярного цеха.

Добро пожаловать в Интернет — магазин » Автомаляр» !

Здесь вы сможете найти любые материалы для автомобиля.

Наш интернет магазин предлагает материалы для авторемонта в ассортименте. Мы реализуем полный комплект материалов для кузовного ремонта любой сложности. Также у нас возможно приобретение специфического оборудования: краскопультов, систем пылеудаления и электрического полировального инструмента. Оно предназначено для использования в цехах кузовного ремонта в крупных и средних мастерских. Мы работам с юридическими и физическими лицами. Покупка автохимии возможна от одной упаковки. Таким образом, к нам может обратиться любой покупатель с любым необходимым объемом товара.

Материалы для подготовки поверхности

На этапе подготовки поверхности кузова необходимы различные абразивные материалы. Мы предлагаем их в виде дисков, пасты, геля, ленты и листов. В каждой категории есть несколько товаров с любой фракцией зерен. При шлифовке окрашенного кузова обязательно применение средств индивидуальной защиты. При ведении работ в закрытом помещении необходима еще и система пылеудаления. Шлифовка значительно облегчается путем активного применения электроинструмента.

После шлифовки требуется нанесение шпатлевки. Особенно данная практика распространена при удалении разного рода вмятин. Тут необходима специальная автохимия, шпатлевки, способные прочно держаться на металле. Мы предлагаем одну из новинок в этой области – автомобильную шпатлевку со стекловолоконным упрочнением. Отдельный сорт шпатлевок необходим для ремонта пластиковых деталей кузова и салона. Он тоже имеется в наличии.

Материалы для покраски

Главным образом, это автомобильная краска всех цветов. Сейчас многие мастерские оснащены компьютерной системой подбора цвета (колеровки). Для этого необходим набор из нескольких красок, которые можно приобрести в комплекте. Также можно купить готовую колерованную краску. Наибольшей популярностью пользуются аэрозольные краски. Они легко наносятся и этот процесс легко автоматизируется.
Материалы для отделки

Для отделки люксовых автомобилей применяют лаки. Они наносятся после краски. Современные лаки тоже предназначены для аэрозольного нанесения. Многие составы можно наносить вручную. Обычно таким способом пользуются при тюнинге.

Неокрашенные части автомобиля, например колесные арки, обрабатываются антикором. В ассортименте имеется несколько средств для антикоррозийной обработки. Для колесных арок рекомендуется антикор, устойчивый к механическим воздействиям.

Кузовной ремонт авто требует множества вспомогательных материалов, защитных лент, средств для удаления потеков, специальной защитной одежды. Все эти товары вы можете приобрести в нашем магазине.

 

Мы с радостью принимаем и обслуживаем заказы 7 дней в неделю с 11 до 20 по московскому времени. Доставка возможна как по Москве, так и Московской области.

Рассылка товаров по регионам России.

 

Для наших постоянных клиентов действует гибкая система скидок!

 

 

 

Что нужно для покраски авто своими руками: материалы и расходники

1739 Просмотров

Каждый водитель хотя бы раз, но задумывался о том, что было бы хорошо покрасить свою машину. Это, во-первых, освежит внешний вид автомобиля, а во-вторых, можно окрасить кузов автомобиля в любой понравившийся цвет. Но перед тем как начать что-то делать, требуется основательно подготовиться к этому процессу. Нам потребуется подготовить место, где все будет производиться. Кроме места еще понадобится подготовить все материалы, расходники и поверхность к работам.

Место

Как уже было сказано, в первую очередь для покраски автомобиля своими руками нам нужно место. Идеальным вариантом считается гараж. Дело в том, что для таких работ с кузовом автомобиля своими руками существуют некоторые требования.

Первым из них считается поступление свежего воздуха. Все знают о том, что краски, лаки и другие средства, которые будут применены в работе, сильно пахнут, поэтому надо сделать так, чтобы все вредные пары улетучивались вместе с воздухом.

Покраска авто

Покраска авто

Вторым требованием считается чистота. В месте, где будет производиться окраска, не должно быть даже пыли. Проблема в том, что на свежее лакокрасочное покрытие может попасть пыль, и в этом случае потребуется все перекрашивать.

Третьим требованием считается хорошее освещение. Оно нужно на всех этапах работы, начиная со снятия старой краски, заканчивая полировкой. Свет очень важен, чтобы можно было видеть всю поверхность кузова и оценить качество работы.

Материалы

Только после того как уже было подготовлено место, можно приступать к выбору красок, лаков и других средств, которые понадобятся для окраски автомобиля своими руками. В первую очередь нужно выбрать грунт для металла. Во время выбора следует обратить внимание на множество показателей. Грунты бывают различных марок, видов и обладают разными качествами, кроме этого, они еще и различаются по цене. В этом деле экономить нельзя, потому что лучше сразу взять грунт, который защитит кузов автомобиля от ржавчины и других повреждений.

Выбрав грунт, можно приступить к выбору краски. Конечно же, главным атрибутом выбора краски является цвет. В настоящее время, чтобы покрасить машину в другой цвет, потребуется оформлять этот момент в ГАИ. Поэтому многие водители просто окрашивают машину в такой же цвет, только другого оттенка.

Выбирать краску нужно не только по цвету, но и по химическим параметрам, чтобы она смогла контактировать с выбранным грунтом.

Лучше всего выбирать краску, грунт и лак от одного производителя, это надо, чтобы все материалы свободно сочетались между собой. Это обязательное условие, потому что если материалы не смогут контактировать, они начнут отталкивать друг друга, появятся дефекты, и придется все делать заново.

Следующее, что потребуется выбрать, – это лак. Как уже было сказано, лучше, если материалы будут от одного производителя. Если производители разные, то приобретенные средства должны быть совместимыми. Чтобы правильно купить все материалы, лучше проконсультироваться у продавца.

Последнее, что нужно выбрать, это различные полироли. Они нужны во всех случаях, если только кузов автомобиля окрашивается не в матовые цвета. Полировку желательно производить, потому что это дополнительно защитит кузов и придаст ему красивый внешний вид, который будет притягивать взгляды окружающих. Какие материалы выбирать, решать вам, но следует пользоваться всеми советами, которые даст продавец-консультант.

Инструмент

Кроме всего вышеперечисленного, понадобится подготовить и необходимый инструмент. Это считается главным условием, потому что без него ничего не получится. В первую очередь потребуется выбрать инструмент для снятия старой краски с кузова автомобиля своими руками. К таким приспособлениям относится наждачная бумага. Если есть возможность, можно купить дополнительное устройство для полировки машины и поставить на него круг для этой операции. Если такой возможности нет, то можно вручную обработать весь кузов наждачной бумагой своими руками, но в этом случае надо запастись терпением и временем.

Необходимо купить наждачную бумагу различной зернистости, потому что обработка производится разными наждачками, начиная с крупнозернистых, заканчивая мелкозернистыми. Многие, кто производит окраску, используют наждачную бумагу нулевой зернистости, которая напоминает плотный картон. Ею можно обработать кузов до очень гладкого состояния. Для проверки гладкости поверхности автомобиля инструмент покупать не придется. Дело в том, что проверить это можно и кончиками пальцев, которые способны прочувствовать любую неровность. Конечно же, есть устройства для проверки поверхности, но с такой чувствительностью, как у пальцев, прибора еще не придумано. На этапе обработки кузова другие материалы не понадобятся.

Покраска в модуле

Покраска в модуле

Следующий этап заключается в том, чтобы нанести на кузов такие материалы, как грунт, краска и лак. На сегодняшний день все это продается в баллончиках, но краску надо покупать в банках. Так можно визуально осмотреть то вещество, которое будет нанесено на автомобиль, да и по стоимости дешевле выходит.

Для нанесения понадобится приобрести краскопульт или пульверизатор. Для этого же этапа может еще понадобиться респиратор. Даже если место хорошо проветривается, пары все равно могут попасть в дыхательные пути и вызвать галлюцинации.

Следующим этапом становится полировка кузова. Конечно же, для этого этапа понадобится полировальная машина. Как становится понятным, она еще понадобится на этапе с удалением старой краски.

Поэтому если вначале не было финансовой возможности купить это устройство, то сейчас это лучше сделать или же отогнать машину туда, где ее отполируют профессионалы, если нет возможности сделать полировку машины своими руками.

Резюме

Ни для кого не секрет, что кузов машины со временем становится не таким привлекательным. В этом случае может помочь полировка или полная покраска машины. Выбор способа напрямую зависит от того, насколько сильно поврежден кузов. Если было решено красить машину, то надо ознакомиться с тем, что нужно для покраски авто. Приступать к процессу окраски можно только после того, как все было подготовлено.

Бу авто как покупать: 3 совета не купить хлам — Российская газета

Как грамотно выбрать подержанный автомобиль на Авито

Все мы слышали поговорку «старый друг лучше новых двух». К сожалению, на машины это не распространяется (за очень редким исключением). Многие рассуждают так: «Лучший автомобиль – новый автомобиль». Но, когда финансы ограничены, а в кредит лезть нет желания, можно присмотреться и к  б/у авто.

Не стоит искать бывшие в употреблении автомобили за те деньги, которые у вас есть. Нужно всегда подбирать автомобиль так, чтобы сумма в 15-20% ее стоимости у вас осталась на руках. Эти деньги вы потратите на страховку, замену эксплуатационных жидкостей, поездки на сервис и замены расходников. Если их не оставить, то может случиться так, что ваша супруга очень сильно обидится на вас за то, что вместо новых туфель в вашей семье появился свежепокрашенный бампер;)

Начнем все по порядку. От нового автомобиля вы отказались и решили купить подержанную иномарку. В интернете очень много материалов о том, что все подержанные автомобили битые. Во многом это так, но, во-первых, авария аварии рознь, а, во-вторых, волков бояться – в лес не ходить (в нашем случае – на автобусе ездить). Конечно, в деле выбора б/у автомобиля много подводных камней, но если следовать нашей простой инструкции, можно хотя бы оградить себя от явного обмана, сэкономить время, нервы и подобрать нужный автомобиль.

1. Определитесь — какой хотите купить автомобиль

Желательно представлять себе конкретный автомобиль, двигатель, трансмиссию, тип кузова, комплектацию и цвет. Чем больше параметров будут конкретными, а не абстрактными, тем проще будет подобрать машину. То есть вы должны хотеть не просто седан C или D-класса с «механикой» и двигателем до 130 л.с., а, например, Ford Focus II, седан в серебристом цвете с климат-контролем и механикой.

2. Не гонитесь за эксклюзивом

Не нужно гнаться за премиальными или эксклюзивными автомобилями. Даже если вы найдете желаемую машину в хорошем состоянии и по нормальной цене, ее обслуживание будет обходиться очень дорого. То же с редкими машинами – запчасти на них нужно ждать долго, а цены в разы выше чем у новых. Выбирайте массовый автопром. Определите какие автомобили пользовались популярностью, когда были новыми. Кстати, такой подход поможет вам в дальнейшем эту машину и продать 😉

3. Почитайте отзывы владельцев того автомобиля который вы захотели купить

Перед тем, как окончательно определяться с моделью, трансмиссией и мотором, почитайте в интернете отзывы владельцев, форумы этих моделей и обзоры журналистов. Может быть, несмотря на то, что машина была популярной, будучи новой, после 5 лет она начинает «сыпаться», а запчасти стоят очень дорого. Или, например, неоригинальных запчастей на модель почти нет. Или выходит из строя какой-то дорогостоящий узел.

4. Имейте терпение

В Воронеже найти нужную машину можно сразу же, а можно за пару дней или недель. Можно съездить в Москву и к вечеру вы будете владельцем выбранного автомобиля. Но мы вам советуем набраться терпения и не бросаться покупать первую появившуюся машину, даже если следующую придется ждать месяц. Продавцы перед тем как назначать цену тоже мониторят рынок и знают, что если машина популярная, а продают их единицы – можно назначить цену выше.

6. Автомобиль с заниженной ценой проблемный

Вряд ли вам повезло, если вы увидели на Авито автомобиль с очень низкой стоимостью. Как правило, машины с заниженной ценой проблемные – никто не захочет продавать хорошую машину за минимальную цену. Если хотите сэкономити, то, например, вместо кроссовера присмотритесь к универсалу.

7. Ищите автомобиль моложе

Разумеется, чем меньше у вас денег, тем более поюзанный автомобиль вы сможете себе позволить. Но тут не стоит перегибать палку. Конечно, бывает, что и 15-летние авто есть без намека на ржавчину и с двигателем, работающим, как часы, но чаще всего, чем старше автомобиль, тем больше у вас проблем. В таком случае рекомендуем вам обратить внимание на машины классом пониже, так как их возраст будет меньше и вы сэкономите деньги.

Например, если у вас почти хватает на новый Рено Сандеро, стоит присмотреться к поддержанному 2-3 летнему. Если повезет, он даже будет на гарантии. Если хочется машину классом выше, то стоит отодвигать планку возраста ближе к пяти годам.

8. Ищите авто в интернете

После того как с автомобилем, который вы решили купить, определились, переходим к поиску. Лучше всего искать автомобиль в интернете. На самых популярных сайтах Авто.ру и Авито вывешиваются почти все машины, которые есть на рынке. Почему интернет лучше? Потому что реально экономит время, а объявления там есть как от частников, так и от перекупов и автосалонов. То есть, проехавшись по дилерам, торгующим подержанными машинами, вы ничего нового не отыщите – все есть на Авито.

9. Объявления только с фото

При просмотре объявлений, сразу ставим галочку «только с фото». Сегодня сделать фотографии автомобиля можно на самый простой телефон, и фотоаппараты у всех тоже есть. Если нет фото, то продавец скрывает настоящее состояние автомобиля или ему вообще не хочется его продавать. Лучше, чтобы фотография была не одна и не две. Чем больше, тем лучше. Хорошо, если на фотографиях отмечены проблемные места авто – это говорит о том, что продавец отсеивает лишние звонки и показы и не скрывает повреждения. Желательно, чтобы были фотографии не только снаружи, но и внутри. По салону еще на этапе просмотра фотографий можно сделать определенные выводы. Например, если в объявлении сказано, что у машины пробег 100 000 км, а на фото сиденья, руль и рычаг КПП стерты, его явно скручивали, а автомобиль пробежал никак не меньше 200 000, а может быть и больше.

10. Смотрите объявления частников

В первую очередь смотрите объявления от хозяев этих автомобилей — частников. У перекупов, как правило, в описании мало что написано, а вот хозяева нередко пишут подробную историю автомобиля, хвастаются дополнительным оборудованием и недавно проведенными работами. Чтобы окончательно удостовериться, что имеете дело именно с хозяином, а не перекупом, звоните и задавайте вопросы. Нормальный продавец не будет говорить, что ему некогда, а расскажет об автомобиле то, что вас интересует, не увиливая и не неся всякую ерунду. Кстати, уже на этапе телефонного разговора можно отсеять некоторые варианты.

11. Задавайте вопросы по телефону

Обязательно спросите о том, был ли автомобиль в ДТП и красились ли какие-то детали, сказав собеседнику, что приедете с микрометром и все равно узнаете, но просто не хотите тратить ни его, ни свое время. Бояться крашенных деталей и аварий, кстати, не стоит. Крылья и бампера часто страдают при парковке, в этом нет ничего фатального.

Спросите о том, когда делалось плановое ТО (перед этим посмотрите в интернете, на каком пробеге оно реально должно было делаться) и есть ли сервисная книжка. Если машина обслуживалась у дяди Васи в гараже, то обязательно расспросите о том, что менялось за последнее время и есть ли чеки. Если на том конце провода человек начинает путаться в показаниях, то, вероятно, он либо перекуп, либо не следил за машиной, либо пробег скрученный и ему сложно на ходу подгонять данные.

Поинтересуйтесь у человека, сколько у машины было хозяев и сколько лет он сам владеет ей. Не лишним будет спросить, сможет ли он как-то подтвердить свои слова (например, привезти на осмотр ПТС). Если, кстати, у владельца не оригинал ПТС, а дубликат, то от него стоит держаться подальше – есть вероятность, что копия получена в ГИБДД для того, чтобы скрыть реальное количество владельцев.

12. Остерегаться тех продавцов, которые владели машиной меньше года

Еще стоит остерегаться тех продавцов, которые владели автомобилем меньше одного года. Есть, конечно, уникальные личности, которые привыкли менять авто раз в полгода, но в среднем в России владеют машиной 3 года. Ранняя продажа автомобиля должна навести вас на мысли о том, что с машиной что-то не так. То есть нынешний владелец ее купил, поездил чуть-чуть, и выяснилось, что двигатель нужно капиталить, или она сильно битая, или «автомат» там скоро накроется, в общем, самое время продавать.

Напоследок поинтересуйтесь у владельца причиной продажи. Если человек говорит, что хочет взять другую машину, поновее, то поинтересуйтесь какую. Если дорогую, то вряд ли он будет сильно упираться, чтобы скинуть вам пару тысяч. А если не может внятно ответить на вопрос, то, скорее всего, он просто хочет поскорее избавиться от этой и все.

Почему лучше брать машину у частника? Потому что он не умеет профессионально врать и заговаривать зубы. Поставьте себя на его место: приятно вам было бы каждый раз врать в глаза другому человеку?

13. Не бойтесь перекупов

Тем не менее, нет ничего страшного в покупке машины у перекупщика или у дилера. Часто люди пользуются их услугами потому, что у них нет желания отвечать на звонки или нет времени на показы. Поэтому после того как объявления от частников вы посмотрели и ничего не нашли, смотрите остальные варианты. Но будьте аккуратней: помимо хороших машин могут попасться и плохие, но хорошо замаскированные под хорошие. Сами понимаете, продавать машины любым путем – это работа автосалонов и перекупщиков. К тому же они профессиональные продавцы и умеют отводить ваши глаза от проблемных мест и заговаривать зубы. О том, как осматривать автомобиль, на что обращать внимание, как торговаться и оформлять сделку, Ликбез автолюбителя. О многом мы уже писали до этого.

Материалы по теме:

Как покупать авто с пробегом в автосалонах

Если верить рекламе, покупка подержанного автомобиля через автосалон даст вам гарантию надёжности транспортного средства и позволит ездить, не думая о технических неполадках. Однако статистика показывает иное — почти половина проданных машин требует ремонта уже в первый год, а в 80% случаев покупатели переплачивают по сравнению с покупкой у частного лица. Чтобы покупать авто с пробегом в автосалонах, нужно обращать внимание на мелкие нюансы, которые могут подсказать, что вас пытаются обмануть.

При покупке машины в автосалоне следует быть не менее бдительным, чем пр покупке с рук

Плюсы и минусы

Главное преимущество услуг автосалона — максимальное удобство совершения покупки. Менеджер внимательно выслушает вас, сделает несколько предложений, поможет определиться с основными потребностями, расскажет все сведения об автомобилях, имеющихся в наличии. Некоторые предприятия предоставляют услуги подбора подержанной машины на заказ — они находят все предложения по модели, запрошенной клиентом, выбирают лучший вариант, проводят диагностику и ремонт. Кроме того, прямо в автосалоне оформляются все необходимые документы, включая договор, страховку, справки для ГИБДД. Такой способ покупки идеально подходит для людей, которые хотят сэкономить время и усилия, а также согласны с оплатой дополнительных услуг.

Но покупка в автосалоне таит немалое количество недостатков. Имея в своём распоряжении крупные технические центры и грамотных специалистов, такие предприятия очень умно подготавливают подержанные автомобили к продаже. Полностью устранять крупные поломки им невыгодно — поэтому важные дефекты нередко маскируются, что угрожает клиенту огромными расходами впоследствии. Также автосалоны любят корректировать счётчики пробега, что также вводит в заблуждение покупателей, не слишком хорошо ориентирующихся в технических параметрах машин. Всё это не означает, что покупки в автосалоне совершать не стоит — просто нужно внимательно осматривать понравившийся автомобиль и вчитываться в подписываемые документы.

Чего ждать от машины?

Осматривая автомобиль, продающийся в автосалоне, нужно сразу обратить внимание на пробег. Специалисты говорят, что при нормальной эксплуатации подержанные машины проходят 6–10 тысяч километров в год — следовательно, у 15-летнего экземпляра эта цифра должна составлять 90–150 тысяч км. Можно не верить продавцам, которые рассказывают, что машина стояла в гараже или использовалась только по выходным, поскольку слишком низкий пробег почти наверняка означает проведённую корректировку показаний счётчика. Пробег выше 200 тысяч километров для рассмотренного варианта также должен настораживать — вероятнее всего, автомобиль работал в такси или службе доставки, и эксплуатировался крайне неаккуратно.

Также можно устроить простую психологическую проверку для продавца, потребовав совершить тест-драйв и заехать на СТО для диагностики. При получении согласия вы можете быть уверены, что подержанный автомобиль действительно подвергся хорошему восстановлению и не преподнесёт сюрпризов в ближайшее время. Однако большинство менеджеров автосалонов ответят вам вежливым отказом, сославшись на проведённую ранее диагностику и восстановительные процедуры, а также на политику фирмы. Но своей цели вы можете достичь — если при словах о дополнительной проверке подержанного автомобиля менеджер начнёт нервничать либо начнёт уходить от темы, лучше откажитесь от этого варианта.

Настало время провести визуальный осмотр подержанного автомобиля. Предварительно стоит запастись фонариком, которым вы будете подсвечивать кузовные детали — если машина побывала в ДТП и прошла не слишком качественное восстановление, вы увидите на ней участки, иначе отражающие свет. Идеальным вариантом же будет использование электронного толщиномера. Покупать его бессмысленно — лучше договориться с работниками близлежащей кузовной СТО, оставив небольшой залог. Одно уже наличие прибора напугает продавцов, которые не будут пытаться продать вам автомобиль в плохом техническом состоянии, а результаты измерений позволят вам доказать свою правоту.

После внешней проверки стоит сесть на водительское место. Если вам разрешат завести двигатель, несколько раз отрывисто нажмите на педаль газа — при наличии серьёзных неисправностей подержанного автомобиля вы услышите характерные стуки или почувствуете сильные вибрации. Проверьте, как включаются передачи или как перемещается селектор автоматической трансмиссии — вы также не должны услышать сильных звуков либо почувствовать значительное сопротивление. Осмотрите салон — у подержанных автомобилей с огромным пробегом он обычно перетянут новой обшивкой, что позволяет продавцам скрывать реальный возраст и состояние. Также стоит взглянуть на переднюю панель машины — после эксплуатации в такси либо службе доставки на ней остаются следы от установленного оборудования: рации, таксометра, профессионального навигатора.

Чтобы понять, стоит ли покупать б/у автомобиль, который предлагает вам предприятие, также обратите внимание на запах в салоне. Затхлый аромат свидетельствует о том, что вы сидите в машине, которая попадала под воду и сейчас продолжает гнить. Автосалон может попытаться замаскировать его освежителем, однако чересчур навязчивая «пахучка» уже должна стать причиной подозрений потенциального клиента. Если автомобиль ранее горел, в салоне может сохраниться запах гари, который представители предприятия также будут пытаться скрыть любой ценой.

Документы

Подписывать документы, которые вам предлагает автосалон, стоит только после внимательного изучения. Даже если вам предварительно давали читать договор, не поленитесь просмотреть его ещё раз перед тем, как поставить подпись. Известны случаи, когда продавец оформляет два экземпляра — с одним клиент знакомится предварительно, а второй затем подписывает. Обычно они отличаются перечислением всех неисправностей подержанного автомобиля — в таком случае клиент уже не имеет прав выставлять претензии автосалону. Аналогичным образом вписать в подложный договор могут отказ от гарантии, завышенную цену и другие условия, заведомо невыгодные для потенциального покупателя.

Гарантийные обязательства на подержанный автомобиль — тема для особого разговора. Предложение кажется невероятно заманчивым — ведь при самостоятельной покупке никто не станет бесплатно обслуживать вашу машину. Именно поэтому многие клиенты даже соглашаются доплачивать немалую сумму за гарантию на подержанный автомобиль. Однако нужно внимательно читать условия гарантийного договора, чтобы понять, почему именно фирма соглашается идти на убытки. Как правило, в них указывается, что бесплатный ремонт подержанного автомобиля осуществляется только в некоторых случаях — обычно гарантия не распространяется на:

  • Всю электронику;
  • Цилиндро-поршневую группу;
  • Компоненты подвески;
  • Валы и шестерни коробки передач;
  • Гидравлику.

Нетрудно догадаться, что машину придётся ремонтировать, вкладывая собственные деньги. После подписания договора спорить, указывая на рекламу или устные обещания, бесполезно. Согласно актуальному законодательству, вы должны внимательно изучать условия прежде, чем ставить подпись. Интересно, что в договоре гарантии также может содержаться пункт о частичной компенсации стоимости ремонта подержанного автомобиля. Нужно ли говорить, что эта сумма будет равняться стоимость услуг в других СТО?

Избегайте поспешного подписания документов

Стоит также внимательно изучить советы специалистов относительно подписания акта передачи подержанного автомобиля. Как правило, в этом документе вы должны подтвердить, что принимаете машину в идеальном состоянии — впоследствии это будет служить сильным аргументом против вас при разбирательствах. Нужно помнить, что вы имеете право полностью изложить своё видение ситуации и указать все найденные неисправности. Если же вы сможете подготовить соответствующие фотоматериалы, то сможете впоследствии обратиться за гарантийным обслуживанием, указав на дефекты, которыми машина обладала ещё при покупке — никто не сможет сказать вам, что они появились по вашей вине.

Непростая покупка

В большинстве случаев покупка подержанного автомобиля через автосалон — очень рискованное дело, которое может обернуться впоследствии существенными убытками. Однако вы можете найти и достаточно неплохие машины, которые автосалоны продают по умеренной цене. Чтобы определить, стоит ли автомобиль запрошенной стоимости, стоит обратить внимание на его внешний вид и некоторые особенности в салоне, а также на значение пробега. Кроме того, нужно тщательно следить за правильностью составления документов — в частности, договоров покупки и гарантийного обслуживания. Если вы будете соблюдать все рекомендации и не станете попадаться на очевидные психологические уловки продавцов, то сможете получать подержанный автомобиль в отличном состоянии за невысокую цену.

Сделка по покупке автомобиля у физлица

Итак, вы нашли автомобиль, проверили техническое состояние, договорились с продавцом о цене и готовы к приобретению личного автомобиля. На долгожданном этапе покупки возникает основной вопрос: как правильно ее оформить.

Мы поговорили с юристами и подготовили основные алгоритмы оформления сделок по покупке автомобиля.

Существуют два варианта такой покупки. Первый — когда автомобиль уже снят с учёта и имеет транзитные номера. Второй — когда он еще не снят с учёта. Алгоритмы оформления сделки в двух случаях имеют ряд отличий.

Покупка автомобиля, который снят с учёта

В таком случае процедура покупки значительно ускоряется: сделку и перерегистрацию можно оформить за один день. Для того, чтобы автомобиль перешел в вашу собственность, необходимо составить договор купли-продажи с продавцом в 3-х экземплярах и зарегистрировать его в ГАИ.

После этого автомобиль официально принадлежит вам и остаётся только поставить его на учёт. На оформление документов и получение регистрационных знаков отводится 10 дней: после этого за езду на авто без регистрационного свидетельства можно получить штраф.

Помните, что для оформления покупки понадобятся паспорта продавца и покупателя, а также документы на автомобиль. Итак, расскажем подробнее про каждый шаг оформления сделки:

  1. Заполните с продавцом бланк договора купли-продажи.
    Обязательно нужны 3 экземпляра: один остаётся в ГАИ, два оставшихся отдают продавцу и вам. Скачать бланк
  2. Заполните заявление для постановки на учёт в ГАИ.
    Скачать бланк
  3. Пройдите сверку номеров на площадке ГАИ.
    Оформление сделки купли-продажи и регистрация автомобиля в один день имеют одно неочевидное преимущество. Одновременная регистрация договора и постановка на учёт подразумевают, что сверка номеров будет выполнена до вступления договора в силу. Значит, в случае проблем при сверке номеров это всё ещё будут заботы продавца, а не ваши.
  4. Оплатите пошлину за постановку на учёт.
    Точную сумму и реквизиты платежей уточняйте в ближайшем отделении ГАИ.
  5. 5. Подайте заполненные бланки и документы на регистрацию купленного автомобиля:

    — заявление о регистрации транспортного средства;

    — договор купли-продажи автомобиля в трёх экземплярах;

    — регистрационные транзитные номера, которые нужно заменить. Если автомобиль привезён из США — сзади у него есть место только под квадратные номера. При подаче документов обязательно сообщите об этом сотруднику ГАИ, и один номер вам сделают квадратным;

    — техпаспорт автомобиля;

    — паспорта продавца и покупателя;

    — квитанцию об уплате пошлины за постановку на учёт;

    — страховой полис.

    Для автомобилей, которые были ввезены в Республику Беларусь из-за пределов Таможенного союза, при регистрации необходимо предоставить свидетельство о безопасности конструкции.

    После подачи документов новому обладателю автомобиля сообщат, когда приехать в ГАИ, чтобы забрать новые номерные знаки, техпаспорт и сертификат техосмотра. Будучи новым зарегистрированным владельцем автомобиля пройдите также техосмотр или перенесите отметку из старого сертификата в новый.


    Скачать образцы документов

Где лучше покупать машину с пробегом и где не стоит

Содержание
Перекупы
Небольшие автосалоны и авторынки
Крупные дилерские центры
Частники

Рынок подержанных машин на сегодняшний день разнообразен настолько, что на любой бюджет и на любые потребности найдётся несколько вариантов для выбора. Однако, если с моделью вы уже определились, то придется ещё выяснить, где можно приобретать подержанное авто, а какие места лучше пройти мимо. На рынке присутствуют пять типов продавцов б/у автомобилей: перекупы, авторынки, небольшие автосалоны, крупные дилеры, частные продавцы. Давайте разберемся, где лучше покупать машину с пробегом.

Перекупы

Сразу скажу, что это та каста продавцов, с которой не стоит иметь дело. Их несколько видов по роду деятельности. Обычно это скупщики хлама, либо перекуп-сервисы, которые берут машины под восстановление. Перегонщики сейчас почти встречаются.

Из опыта подбора и проверки подержанных авто скажу, что технически нормальные машины у них бывают крайне редко, а если такие и попадаются, то стоят они по неадекватной цене. Практически каждый перекуп считает своим долгом скрутить пробег. Некоторые только этим и занимаются.

Сделка по приобретению авто у перекупа не может быть юридически грамотной по определению.

Во-первых, никто из них не вписывается в ПТС. Они, как правило, приезжают с бланками, в которых стоят чьи-то подписи. Вся соль в том, что гарантировать подлинность этих подписей никто не может. Вероятно, он их сам нарисовал, а машину где-то угнал. Может подписи поставили под дулом пистолета или автомобиль вовсе на самом деле и не был никому продан. Никто этих данных не знает и проверить это невозможно. Копия паспорта – вообще никак не документ.

Во-вторых, почти весь криминал, который есть на рынке б/у машин проходит через руки перекупов, которые являются последним этапом перед доставкой проблемы клиенту.

В-третьих. Большинство перекупов работают по схеме «один автомобиль – одна сим-карта». То есть все проблемы, которые вы приобрели останутся только с вами.

Я думаю этого достаточно, чтобы вы поняли, где точно не стоит покупать машину с пробегом. Идем дальше.

Небольшие автосалоны и авторынки

Небольшие автосалоны и авторынки я решил объединить, так как разницы между ними почти нет потому, что такие салоны часто консолидируются на авторынках. И те, и другие мало чем отличаются от перекупов, за исключением наличия конкретного адреса и наличия такого вида продаж, как комиссионные.

По технике точно также, большая часть автомобилей – вёдра. За неплохие экземпляры просят, как за идеальные.

Мало кто из таких автосалонов вписывает себя в ПТС. Точно также – пустые бланки с подписями. Некоторые предоставляют договор комиссии, в котором ничего хорошего вы для себя как покупателя не найдете. Всякая ответственность с них будет снята. В общем, на авторынки не стоит соваться и выбрать другие места, где лучше покупать авто пробегом.

Крупные автосалоны, дилерские центры

Попадаются хорошие авто. Но, к сожалению, покупка б/у машины в дилерском центре не дает никакой гарантии исправности авто. Я даже иногда поражаюсь как предприятие с гигантскими возможностями диагностики может не заметить некоторых очевидных неисправностей.

Вот, к примеру, на осмотре Skoda Rapid в соответствующем дилерском центре:

Обнаруживаем у профильного авто скрученный пробег, растянутую цепь, изношенный ДСГ, сработанные подушки. Не увидели или промолчали? Неважно. Важно лишь понять, что они продавцы, то есть находятся по другую сторону барьера и ваше благополучие никого не интересует.

По кузову у них промеряются обычно только кузовные панели снаружи. Вот представляешь говорят тебе у машины вторичный окрас двух дверей. Вот и думай, задета ли стойка, срабатывали ли подушки. А ведь они дверные проемы не проверяют. Airbag смотрят только по компьютеру, что в корне неверно при проверке подержанного авто. Я уж молчу про панели, окрашенные под прибор: никто вглядываться не будет, если толщиномер выдает родной окрас. По моей статистике больше половины автомобилей в крупных дилерских центрах не соответствуют тому, о чем рассказал менеджер.

Ещё один минус. Зачастую автосалоны скупают некогда выставленные на аукционах машины и многие из них уже сняты с регистрации, то есть велик шанс, что по дороге домой вас остановит гаишник, снимет номера и выдаст справку, с которой можно только доехать до ГИБДД для постановки на учет. Не критично, но порой это может быть очень неудобно.

Частники

Моя любимая категория продавцов – частники. Пусть процент брака чуть повыше, чем в дилерских салонах, но если учесть, что и предложений у них гораздо больше, то в целом найти живой автомобиль тут найти будет проще.

Практически каждый частный продавец готов съездить с Вами в сервис на проверку или предоставить машину на оценку автоподборщику без лишних уговоров. С автосалонами это не работает – то компьютерную диагностику не дадут сделать, то лишний раз резинку отогнуть, а это важно. Здесь же всё проще, если, конечно, продавец относительно адекватный и ничего не скрывает.

Чистота сделки при покупке авто с пробегом у частного продавца шикарная. Его проверить легче, чем юр.лицо – нюансов меньше. Их немало, но меньше. Если грамотно подойти к проверке покупателя и самого автомобиля, то покупку у частника я считаю самым безопасным способом приобретения авто. Продавец и покупатель друг при друге ставят свои подписи в договорах. Для пущей уверенности можно совершить сделку у нотариуса и вообще не волноваться по поводу залогов и других юридических подводных камней. В общем, если всерьез задумались, где лучше покупать машину с пробегом, то берите у частника. Тщательно проверяйте и покупайте.

Автор: Денис Путков

Как купить подержанный автомобиль в Онтарио

Что нужно учитывать при покупке подержанного автомобиля

Вы думаете о покупке подержанной машины в Онтарио? Это отличный вариант, однако многие люди уклоняются от этого, потому что не знают, как купить подержанный автомобиль. Они опасаются, что купят лимон или будут втянуты в невыгодную сделку.

Получение совета по покупке подержанного автомобиля — отличный первый шаг. Чтобы помочь вам, мы составили это руководство по покупке подержанных автомобилей.В нем есть отличные советы и важные соображения.

Почему стоит покупать подержанный автомобиль?

Мы все уже слышали поговорку: как только новая машина выезжает со стоянки, она обесценивается. Насколько он обесценивается? Согласно Edmunds.com, новое транспортное средство стоимостью 30 000 долларов обесценивается чуть более чем на 2 500 долларов за первую минуту!

Лучше стоит того, чтобы первая минута вождения того стоила!

В среднем новый автомобиль обесценивается примерно на 11% в тот момент, когда он выезжает из партии , и продолжает обесцениваться на 15-25% каждый год.Вот сколько будет стоить амортизация для автомобиля за 30 000 долларов:

.
  1. Амортизация после 1 года: Амортизация более чем на 5000 долларов — ваш новый автомобиль стоимостью 30 000 долларов теперь стоит всего 25 000 долларов.
  2. Амортизация после 5-го года: Амортизация почти на 18 000 долларов — потеря примерно 60% первоначальной стоимости автомобиля.

Вызывает желание купить подержанный автомобиль, не так ли? Хорошие новости — мы предоставим вам всю информацию, необходимую для покупки подержанного автомобиля.

Когда покупка подержанного автомобиля — хороший вариант?

Начнем с того, что покупка подержанного не для всех. Покупка подержанного автомобиля сильно отличается от покупки нового. Есть еще много соображений и даже рисков. Однако покупка подержанного имеет ряд преимуществ.

Фактически, в Канаде больше людей покупают подержанные автомобили, чем вы можете себе представить. По данным Driving.ca, сегодня на дорогах находится более 22 миллионов подержанных автомобилей, они составляют около 65% рынка, и этот показатель растет, и поэтому автосалоны так стремятся выкупить вашу машину после аренды. .

Есть много ситуаций, в которых покупка подержанного автомобиля имеет смысл:

  • У вас ограниченный бюджет.
  • Вам нужна вторая машина для дома.
  • Вы покупаете свою первую машину.
  • Вы покупаете машину для своего нового водителя-подростка.
  • Вы хотите снизить затраты и принять разумное финансовое решение.
  • Вы не хотите связываться с долгосрочным договором аренды или финансирования.

Какие лучшие советы по покупке подержанного автомобиля?

Следуйте этим шагам при покупке подержанного автомобиля в Онтарио

Покупка подержанного автомобиля — это процесс. Чтобы принять правильное решение о покупке, необходимо предпринять определенные шаги. Вот важные советы, которым нужно следовать:

  1. Составьте бюджет.
  2. Определите тип автомобиля, который вы хотите купить.
  3. Сузьте ваш выбор до конкретной марки и модели.
  4. Ознакомьтесь с отзывами о транспортном средстве.
  5. Определите потенциальные источники подержанных автомобилей.
  6. Сравните варианты ценообразования со средними по отрасли.
  7. Проверить историю автомобиля.
  8. Обратиться к продавцу автомобиля.
  9. Сдать машину на тест-драйв.
  10. Обратитесь к лицензированному механику для осмотра автомобиля.
  11. Договориться о справедливой цене.
  12. Получите страхование автомобиля на месте.
  13. Закрыть сделку и передать ТС в собственность.

На что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля?

При покупке подержанного автомобиля всегда есть несколько важных вещей, которые необходимо проверить. Не знаете, что искать? Вот что нужно проверить:

  • Километров: Среднее транспортное средство проезжает от 15 000 до 20 000 километров в год. Ищите автомобили со средним или небольшим пробегом.
  • Репутация: Известны ли марка и модель, которую вы рассматриваете, надежностью? У них долгая жизнь? Когда обычно возникают проблемы с этими автомобилями?
  • Возраст и состояние: Сколько лет автомобилю? В хорошем ли состоянии? Нужна ли работа? Какие ремонты / обновления были выполнены?
  • История автомобиля: Проверьте номер VIN автомобиля, чтобы узнать, не попал ли он в аварию, есть ли отзывы или есть ли на него залог.
  • Надежный продавец: Проблемы могут возникнуть при покупке подержанного автомобиля. Проверить продавца. Спросите о возврате средств и гарантии при покупке у дилера.

Какие подержанные автомобили лучше всего покупать?

Некоторые подержанные автомобили надежнее других. Есть некоторые марки и модели, которых следует избегать, и некоторые из них считаются лучшими подержанными автомобилями для покупки. Лучший во многом зависит от ваших потребностей в вождении и от того, как вы планируете использовать автомобиль.

Согласно Edmunds.com, вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание:

  • Седаны: Nissan Maxima, Mazda 3, Toyota Avalon
  • Хэтчбеки: Scion iM, Volkswagen Golf, Hyundai Elantra GT
  • Внедорожники : Mazda CX-5, Ford Edge, Kia Sorento
  • Грузовики: Chevy Colorado, GMC Canyon, Ford F-150
  • Гибриды: Toyota Prius, Chevrolet Volt, Hyundai Sonata Hybrid
  • Роскошные автомобили: BMW 3 серии Седан, Hyundai Genesis, Audi A6

Важны ли для вас стоимость и страховые ставки? Не забудьте застраховать самые дешевые подержанные автомобили.

Как купить подержанный автомобиль в Онтарио

Есть много разных подходов к покупке подержанного автомобиля. Как только у вас появится представление о типе автомобиля, который вы хотите, вам необходимо изучить историю автомобилей, протестировать его, получить финансирование и провести переговоры с продавцом.

Как узнать историю подержанного автомобиля в Онтарио?

Итак, у вас есть представление о том, какой автомобиль вам нужен, теперь пора потратить некоторое время на изучение списка автомобилей, которые вы рассматриваете.Хорошая новость заключается в том, что сегодня существует бесчисленное множество ресурсов, которые вы можете использовать, чтобы узнать о рассматриваемом вами автомобиле. Вот некоторые из них:

  • Друзья и семья: Если вы знаете кого-то, у кого был или имелся рассматриваемый вами автомобиль, спросите его о плюсах и минусах. Вы можете спросить их, можете ли вы протестировать их машину.
  • Transport Canada: Здесь вы найдете информацию об отзывах и другие новости.
  • Consumer Reports: Это один из лучших онлайн-ресурсов для чтения обзоров и отчетов о транспортных средствах.
  • Autos.ca: Еще один отличный онлайн-ресурс для сравнения моделей автомобилей, чтения отчетов, обзоров и сбора другой информации об автомобилях.
  • Car Proof: Если вы рассматриваете конкретный автомобиль, Car Proof предлагает ряд инструментов и ресурсов, которые помогут вам узнать об истории автомобиля.

Что следует учитывать при тестовом вождении подержанного автомобиля?

Всегда проверяйте рассматриваемый автомобиль, новый или подержанный.Тест-драйв — это больше, чем просто объехать квартал и посмотреть, комфортно ли ездить на машине. Это возможность осмотреть, оценить и протестировать автомобиль.

Всегда полезно взять с собой кого-нибудь еще, чтобы высказать свое мнение другого человека. Попробуйте привести кого-нибудь, кто разбирается в машинах. Вот что следует учитывать во время тест-драйва:

  • Желаемые характеристики автомобиля: Заранее определите, какие функции важны для вас.
  • Делайте заметки: Можно взять с собой блокнот, чтобы делать заметки об автомобиле.
  • Осмотреть: Сделать тщательный визуальный осмотр автомобиля — интерьер и экстерьер.
  • Сядьте внутри: Сядьте в машину, оцените свой комфорт с сиденьями и эргономикой. Обратите внимание на детали интерьера, размер и т. Д.
  • Тест-драйв: Оцените, как автомобиль чувствует. Как он едет — нажмите на тормоза, разгонитесь, поставьте машину на парковку, езжайте задним ходом.
  • Не торопитесь: Не торопите процесс — дайте себе достаточно времени, чтобы правильно оценить, как вы себя чувствуете при вождении автомобиля и как он едет.
  • Сходите к своему механику: Если есть возможность — отведите машину к механику, чтобы проверить под капотом.

Как вы ведете переговоры при покупке подержанного автомобиля?

Если вы нашли машину, которую хотите купить, пора вести переговоры. Правило номер один — всегда вести переговоры.Запрашиваемая цена очень редко бывает твердой окончательной ценой для человека, продающего автомобиль. Не зря она называется запрашиваемой ценой.

Вот несколько советов по ведению переговоров:

  • Узнайте текущую рыночную стоимость автомобиля: Воспользуйтесь Kelly Blue Book, Auto Trader и Canadian Black Book, чтобы получить хорошее представление о том, сколько вам следует заплатить.
  • Примите во внимание значение цены: Могут быть другие факторы, такие как зимние шины, небольшой пробег, износ, которые будут влиять на цену.
  • Знайте свой бюджет: Знайте свой бюджет и придерживайтесь его. Но это не означает, что вы должны сообщать продавцу, какой у вас главный доллар во время переговоров.
  • Избавьтесь от эмоций: Ведите переговоры на основе логики и будьте уверены в своем предложении.
  • Не бойтесь делать встречное предложение: Переговоры ведутся постоянно, поэтому не бойтесь возражать против любого предложения продавца.
  • Избегайте поспешных решений: Всегда дайте себе достаточно времени, чтобы взвесить все варианты и принять решение.
  • Будьте готовы уйти: У вас есть другие варианты, и если сделка не то, что вы хотите, уходите. Никогда не соглашайтесь на сделку, которая доставляет вам дискомфорт.

Каковы финансовые соображения при покупке подержанного автомобиля?

При покупке б / у есть два основных способа оплаты:

Имейте в виду, что финансирование подержанного транспортного средства увеличит общую стоимость транспортного средства, так как вам придется платить проценты и другие финансовые сборы.Если вы планируете финансировать, поищите лучший вариант. Рассмотрим дилера, ваш кредитный союз или ваш банк, чтобы получить самые низкие ставки финансирования.

Какие вопросы следует задать продавцу о подержанном автомобиле?

Сбор как можно большего количества информации — ключ к надежной покупке подержанного автомобиля. Один из лучших способов сделать это — задать продавцу вопросы — их много!

Не знаете, какие вопросы задать? Вот несколько хороших вопросов для начала:

  • Причина продажи: Почему вы продаете машину?
  • ДТП: Автомобиль попал в аварию?
  • Ремонт или модификации: Что-нибудь ремонтировалось, заменялось или изменялось в автомобиле?
  • Владельцев: Сколько владельцев было у машины?
  • Топливная эффективность: Каков расход топлива на автомобиле?
  • Техническое обслуживание: Проводилась ли в автомобиле регулярная замена масла и техническое обслуживание?
  • Гарантия: На автомобиль все еще распространяется гарантия производителя? Если проблема существует, можно ли ее исправить перед покупкой?
  • Скидки при оплате: Будут ли учитываться скидки при оплате при оплате наличными?
  • Сертифицированный подержанный: Если автомобиль сертифицирован как подержанный — попросите копию акта осмотра.
  • Trade-in: Если вы покупаете у дилера — готовы ли они взять машину в обмен?

Задайте столько вопросов, сколько у вас есть. Если покупатель раздражается, взволнован или пытается быстро закрыть сделку, это может быть признаком того, что он что-то скрывает. Помните, вы всегда можете уйти.

Когда лучше всего покупать подержанный автомобиль?

В Онтарио нет лучшего времени для покупки подержанной машины.В общем, одни времена лучше, чем другие. Вот несколько хороших моментов для покупки:

  • В конце дня, недели и месяца: Покупка в конце дня, недели или месяца может помочь вам в переговорах. Продавцы имеют большее чувство срочности, открывая дверь для новых уступок.
  • Конец квартала или финансового года: Продавцы будут более мотивированы для достижения плановых показателей продаж. Они хотят избавиться от запасов и более склонны к снижению цен.
  • Покупать к концу года: Продажи автомобилей обычно снижаются осенью к концу года. Декабрь считается месяцем с самыми низкими продажами, поэтому это отличное время для покупок.
  • Основные рекламные акции: Возможно, стоит подождать, пока дилеры предложат крупные рекламные мероприятия. У вас будет больше возможностей и возможностей, и у дилера появится больше стимулов продавать.

Где лучше всего покупать подержанный автомобиль в Онтарио?

Есть много мест, где можно купить подержанные автомобили.Сегодня Интернет стал одним из самых популярных способов делать покупки, но это не единственный вариант. Автосалоны, партии подержанных автомобилей, газетные объявления, местные аукционы и частные продажи также являются вариантами, которые следует рассмотреть.

Вот несколько лучших онлайн-источников, с которых вы можете начать поиск:

Будьте осторожны при покупке подержанных автомобилей в Интернете

Как и в случае с любой другой покупкой в ​​Интернете, вам нужно внимательно относиться к тому, с кем вы ведете бизнес.Остерегайтесь нелицензированных дилеров, мошенников в Интернете и продавцов, которые хотят воспользоваться вами. Вот несколько быстрых советов:

  • Продавец: Всегда проверяйте надежность продавца.
  • Проверить VIN: Проверить номер VIN автомобиля и сдать его на проверку.
  • Кассовый автомобиль: Никогда не покупайте автомобиль незамеченным — всегда проверяйте его лично.
  • Информация об автомобиле: Получите как можно больше информации об автомобиле
  • Не платите заранее: Никогда не платите до того, как получите автомобиль.
  • Сравните: Сравните цены на автомобили и варианты на нескольких сайтах.
  • Слишком хорошо, чтобы быть правдой: Если сделка кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть.

Помните: если что-то кажется неправильным, то, вероятно, это не так. Прелесть использованной покупки в том, что даже если вы откажетесь от сделки, всегда будет другая.

Покупка подержанного автомобиля в Онтарио у дилера

Покупка подержанного автомобиля в автосалоне — распространенный вариант, если онлайн-маршрут не для вас.Дилерские центры могут предложить множество вариантов автомобилей, но они часто ограничены по марке и модели. Единственное, что они могут предложить, — это помощь с финансированием.

Многие дилеры также предлагают гарантийные пакеты на подержанные автомобили. Но, как и в случае с любым другим видом бизнеса, важно хорошо поработать и проверить рейтинги и обзоры дилерского центра, который вы рассматриваете.

Как купить подержанный автомобиль у частного владельца

Покупка подержанного автомобиля у частного владельца немного отличается.Если вы заинтересованы в покупке автомобиля, попросите у продавца посмотреть информационный пакет подержанного автомобиля. Обязательно внимательно просмотрите историю автомобиля.

Выполните пробную поездку на автомобиле и попросите механика осмотреть его. Если вы покупаете машину, не забудьте взять посылку с собой. Получите разрешение на транспортное средство и счет купли-продажи. Вам понадобится часть разрешения на транспортное средство, чтобы завершить передачу права собственности.

Узнайте больше о владении автомобилем в Онтарио.

Сколько стоит покупка подержанного автомобиля?

При покупке подержанного автомобиля важно учитывать все связанные с этим расходы, а не только цену покупки. Дополнительные соображения по стоимости включают:

  • Автострахование
  • Сборы за технический осмотр
  • Расходы на финансирование
  • Дилерские сборы (при покупке у дилера)
  • Гарантия и другие дополнения

При покупке подержанного автомобиля у дилера внимательно проверьте свой счет на наличие дополнительных или скрытых сборов — регистрационных, титульных, дилерских, лицензионных, рекламных, выбросов и других сборов.

Особенности страхования автомобилей при покупке подержанного автомобиля в Онтарио

При покупке подержанного автомобиля часто упускают из виду страхование. Если у вас есть представление о транспортных средствах, которые вы хотите приобрести, всегда полезно получить расценки на страхование автомобиля в Онтарио.

Тогда вы получите представление о том, сколько будет стоить страхование транспортного средства, особенно если это транспортное средство, сильно отличающееся от марки или модели, за рулем которой вы обычно ездите.

Зная, сколько стоит застраховать автомобиль при изучении возможных вариантов, вы сможете лучше понять общую стоимость вождения (оплата, страховка, бензин) в месяц, что может повлиять на ваш подход к переговорам.

Как купить страховку на подержанный автомобиль?

Вы можете выполнить тот же процесс, чтобы приобрести страховку для подержанного автомобиля. Вы можете позвонить своему страховому брокеру или сравнить цены онлайн. Как всегда, лучше присмотреться к магазинам и сравнить свои варианты.

Как работает страховка при покупке подержанного автомобиля?

Перед покупкой вам рекомендуется поговорить со своим брокером и оформить страховку автомобиля. Вы не можете управлять своим автомобилем без страховки. Большинство представительств требуют подтверждение наличия страховки для совершения покупки.

Какие преимущества дает покупка подержанного автомобиля?

Многие люди до сих пор имеют искаженное представление о процессе покупки подержанных автомобилей.Они предполагают купить битер, который всегда ломается и имеет механические проблемы. Сегодня это не так (в большинстве случаев).

Покупка машины сегодня сильно отличается от того, когда ваши родители покупали подержанную машину много месяцев назад. Вот преимущества:

  • Рентабельность: Закупочная цена является одним из основных факторов для людей, покупающих подержанное. Многие из нас просто не могут позволить или не хотят тратить 30 000 долларов на автомобиль. Средняя цена подержанного автомобиля в Канаде составляет половину этой цены, около 13 000 долларов.
  • Дополнительные варианты: Покупка подержанного открывает ваши возможности. Вы можете покупать автомобили у нескольких дилеров, разных марок и моделей и разных лет.
  • Высококачественные подержанные автомобили: Нет недостатка в высококачественных автомобилях с малым пробегом на выбор, многие из которых просто возвращаются после аренды.
  • Вы можете получить именно то, что хотите: Когда вы покупаете подержанное, вы можете получить именно то, что хотите. Хотите ли вы Honda Civic ’09, Ford F-150 ’05 или Nissan Pathfinder ’12, вы можете найти его.
  • Вы можете найти машину в рамках вашего бюджета: Вы также можете делать покупки, исходя из бюджета. Если вы хотите потратить 5000, 15000 долларов или любую промежуточную сумму, вы можете найти много отличных автомобилей, которые впишутся в ваш бюджет.
  • Лучшее вложение: Подержанные автомобили обесцениваются не так быстро, как новые. Вы сохраните большую ценность, и вы сможете окупить больше своих денег, если решите продать.

Каковы недостатки покупки подержанного автомобиля?

У покупки подержанного автомобиля есть несколько потенциальных недостатков:

  • Надежность: Подержанные автомобили могут быть менее надежными, чем новые автомобили.
  • Менее актуальные функции: У них может быть меньше текущих функций автомобиля из-за более старой модели года.
  • Вы получаете лимон: Есть вероятность, что вы могли бы получить лимон.
  • Более высокие процентные ставки по ссуде: Обычно более высокие процентные ставки при финансировании подержанного автомобиля.
  • Гарантия: Отсутствие гарантии при покупке у частного продавца.

Часто задаваемые вопросы о покупке подержанного автомобиля в Онтарио

Остались вопросы, как купить подержанный автомобиль? Ответьте на эти общие вопросы:

Другие полезные статьи о вождении и страховании автомобилей

Недостаточные баллы в Онтарио
G1, G2, G — Руководство по системе лицензирования дипломированных водителей Онтарио
Лучшие 45 советов по экономии на автостраховании
Расходы на автомобиль в Канаде — Общие расходы на владение и вождение Справочник
Регистрация транспортного средства в Онтарио: узнайте о продлении регистрации автомобиля , Стоимость и часто задаваемые вопросы

Как покупать новые автомобили по ценам ниже, чем указано в счете дилера

Если вы хотите получить самые низкие цены на новый автомобиль, избегайте давления со стороны дилеров, то вы попали в нужное место.Информация, которую вы получите в этом руководстве, скорее всего, удивит вас …

Вы узнаете один из самых заветных секретов торговца …

Настоящая дилерская стоимость (и нет, это НЕ цена в счете!)

Во-первых, проблема:

Дилерские цены полны скрытой прибыли, которую часто не передают покупателю. Даже цены, выставленные дилерами, часто на тысячи долларов превышают фактическую стоимость …

Куда бы вы ни пошли в Интернете, вы читаете о «Как купить на 500 или 1000 долларов по счету дилера» — обычно за эту информацию приходится платить — это плохой совет.

Две причины НЕ покупать у дилера или рядом с ним счет-фактура:

Причина первая : Дилерские счета-фактуры имеют задержку до двух-трех процентов, которая обычно резервируется для клиентов парка. Широкая публика не знает об этой инфляции.

Причина вторая: Производитель также предлагает скидки и надбавки за доставку в диапазоне от нескольких сотен до тысяч долларов, которые, как предполагается, выходят из цены — опять же, легко украдены нечестным дилером.

В сочетании со скрытой задержкой и множеством скидок, предлагаемых производителем, часто может быть разница в 2000 или 3000 долларов между ценой в счете и фактической ценой дилера.Если вы покупаете автомобиль по счету-фактуре — с разницей в 3000 долларов — дилер зарабатывает на этом автомобиле 3000 долларов. Многие дилеры легко согласятся на прибыль от 1500 до 2500 долларов. Если они это сделают, и вы купите автомобиль правильно, вы будете намного меньше, чем счет дилера!

Ваша осведомленность об этих скрытых сбережениях в сочетании с использованием правильных онлайн-услуг по ценообразованию на автомобили может положить эти деньги в ваш карман, а не в их карман. Услуги по ценообразованию автомобилей предлагают бесплатные ценовые предложения от обширной сети обученных дилеров.

Вот список качеств, которыми должна обладать хорошая служба ценообразования на автомобили:

  • Хорошие услуги онлайн-ценообразования бесплатны.
  • Хорошие онлайн-сервисы ценообразования полностью обходят стороной продавца — вам не нужно беспокоиться о мошенничестве, системах продаж или назойливых телефонных звонках
  • Они заранее сообщают вам цены и льготы по счетам-фактурам дилеров. Вы можете легко определить истинную дилерскую стоимость автомобиля, используя формулу, приведенную ниже: «Знания — сила».

По стоимости автомобиля вы знаете, где стоите. Затем вы можете выяснить, что дилер делает на вашей продаже. Дилеры, пользующиеся услугами онлайн-ценообразования, знают, что у вас есть эта информация, и соответственно предоставляют расценки — обычно в области ценообразования автопарка. (Ценой не долбят!)

Как использовать ценовые услуги для экономии денег:

Чтобы использовать эту систему для получения максимальной экономии, вам необходимо получить как можно больше предложений от конкурирующих онлайн-сервисов ценообразования.Дилеры будут конкурировать за ваш бизнес на основе цены, а не давления со стороны продавцов. Лучшие услуги по ценообразованию имеют дело с менеджерами автопарка или интернет-менеджерами. Они зарабатывают не на общей прибыли, а на объеме продаж, и они рады предложить вам самую низкую цену для вашего бизнеса.

Использование онлайн-сервисов ценообразования предлагает наилучшую возможную ситуацию покупки для потребителя, который ненавидит покупки автомобилей. Заполните несколько форм и в течение нескольких минут вы находитесь на пути к экономии средств, которые будут принимать лучшие переговорщики недели напряженной работы, чтобы достичь.Но будьте осторожны — не все ценовые услуги одинаковы. Некоторые позволяют продавцам пытаться заставить вас посетить дилерский центр, не сообщая заранее. Если вы хотите избежать этого, узнайте цены от Car Clearance Deals, Cars Direct и MotorTrend. Эти службы используют обученных дилеров, которые привыкли иметь дело с информированной публикой в ​​Интернете. Все эти источники предлагают превосходное обслуживание клиентов и низкие цены!

Распродажа автомобилей, Прямые автомобили и MotorTrend. предлагают следующие преимущества:

  • One: Вы абсолютно ничего не платите за услугу! Это бесплатно.
  • Два: Договоритесь с менеджером по автопарку или через Интернет — продажи без давления.
  • Три: Предложите всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения: цены, скидки и льготы, разбивка опций и их стоимость. (Необходимо для расчета истинной дилерской стоимости)
  • Четыре: Обеспечьте быстрое выполнение работ. Вы часто будете получать расценки в первый день — иногда менее чем за час!
  • Five: Когда пришло время забрать доставку, вы просто платите и уезжаете на машине, которую хотите, по той цене, которую хотите — вас не переключат на другой автомобиль по более высокой цене.

Многие аналогичные службы в Интернете взимают за эту услугу до трехсот долларов и обещают вам выставить счет-фактуру. Вы знаете, что цена в счете-фактуре удерживается и скидки, которые необходимо снять. Оплата по счетам-фактурам — это все равно что платить за то, чтобы вас обокрали.

Боковое примечание: На самом деле существуют сотни сервисов ценовых предложений, но 99% из них просто продают вашу информацию тому, кто предложит самую высокую цену. (От многих к нескольким источникам!) Сделки по оформлению автомобилей, Cars Direct и MotorTrend.защитит вашу конфиденциальность и предложит вам удобные покупки без проблем.

Как начать — Определение истинной дилерской стоимости …

Первое, что вам нужно сделать, это посетить страницу Car Clearance Deals, Cars Direct и MotorTrend — заполнить вашу информацию, желаемый автомобиль и оборудование. По мере того, как вы это делаете, вы получите MSRP и дилерский счет за автомобиль и выбранные опции. Вы также получите текущую скидку, на которую имеете право. Скопируйте эту информацию. Когда вы закончите процесс котировки, вы сможете рассчитать дилерскую стоимость, используя следующую формулу:

Вот пример:

Для простоты стоимость пункта назначения и параметры опущены…

Цена счета: 20000 долларов
Задержка: 700 долларов
Скидка: 3000 долларов

Обратите внимание, что указанные выше цены не отражают реальный автомобиль — это просто примеры, помогающие проиллюстрировать формулу.

20000 долларов — 700 долларов = 19 300 долларов дилерской стоимости. Если вы покупаете этот автомобиль за 19 300 долларов, вы только что сделали покупку по цене дилера (700 долларов ниже счета-фактуры). Дилер заработал 3000 долларов, потому что они оставили скидку в качестве прибыли.

Многие дилеры хотят получать гораздо меньше прибыли, чем 3000 долларов.Если автомобиль в большом количестве с хорошей скидкой, вы можете добиться большего, чем в примере выше. Получите ценовые предложения от Car Clearance Deals, Cars Direct и MotorTrend. Дождитесь ваших ценовых котировок и посмотрите, кто из них самый низкий. Вы будете знать, сколько они зарабатывают на машине, и у вас будет отличная цена — обычно ниже счета-фактуры.

Почему это работает …

  • Дилеры в этих сетях знают, что вы будете получать конкурирующие предложения — они должны конкурировать на основе цены.
  • Дилеры
  • также знают, что вы информированный покупатель в Интернете и что вы вооружены этой информацией — они назначат соответствующую цену на автомобиль.
  • Пожалуй, самый важный пункт — это скидка. Если скидка составляет 2000 долларов, и вы покупаете автомобиль на 100 долларов ниже счета-фактуры, дилер все равно зарабатывает хорошие деньги, и вы получаете отличную цену.

Попробуйте! Дайте нам знать, как вы закончили. Мы получаем отличные отзывы от людей, пользующихся этой услугой, и будем рады получить их от вас. Опять же, услуги, предлагающие лучшие цены: Car Clearance Deals, Cars Direct и MotorTrend.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание, что в некоторых случаях вы имеете право на скидки только в том случае, если вы не выберете объявленный низкий процент финансирования от производителя.Другими словами, у вас не может быть обоих. Опять же, это зависит от автомобиля, времени года и местоположения. Получение котировок от Car Clearance Deals, Cars Direct и MotorTrend предоставит вам необходимую информацию о скидках.

Бесплатные услуги по ценообразованию, упомянутые в этом руководстве:

• MotorTrend

Статьи о новых автомобилях по теме:

Цена дилерского счета по сравнению с действительной дилерской стоимостью новых автомобилей:

Покупаете машину в подарок? Вот что вам нужно знать

Покупка автомобиля кажется лучшим подарком, особенно если вы смотрите рекламу автомобилей в это время года.

Но владение автомобилем требует бензина, страховки, технического обслуживания и, возможно, выплаты кредита. Прежде чем вы решите сделать кому-либо такой подарок — будь то ребенок, вторая половинка или лучший друг — вам нужно принять во внимание множество финансовых и эмоциональных решений.

Вот шаги, которые вы должны предпринять, прежде чем решить, хотите ли вы сделать кому-то такой большой подарок:

1. Определите, можете ли вы себе это позволить и каковы ваши будущие обязательства

Когда вы решите сделать кому-то большой подарок, это захватывающий и может вызвать такой же выброс адреналина как у того, кто дарит, так и у того, кто его использует.Прежде чем вы начнете идти по этому пути, решите, можете ли вы позволить себе подарок дома — без каких-либо назойливых продавцов вокруг вас.

Посмотрите на свой бюджет и решите, можете ли вы позволить себе первоначальный взнос, полную сумму и / или ежемесячные платежи. Поскольку вы покупаете автомобиль для кого-то другого, вы также несете ответственность по ссуде, если вы являетесь соавтором или держателем ссуды. Убедитесь, что вы можете позволить себе эти платежи, если они не могут в какой-то момент.

2. Подумайте, почему вы тратите так много

Перед тем, как обсудить с человеком, который получит подарок, подумайте, почему вы тратите деньги. Автомобиль нужен? Они говорили о покупке машины? Вы помогаете им купить машину, которую они хотят? Могут ли они позволить себе страховую выплату? Что помешает вам сделать эта покупка?

После того, как вы приняли решение, вы вооружитесь, чтобы обсудить с ними.

3. Убедитесь, что вы и другой человек полностью осведомлены о своих обязанностях.

После того, как вы определились, что вы можете себе позволить, откровенно обсудите с человеком, которому вы покупаете машину, или другой негабаритный подарок, для чтобы убедиться, что они хотят (и могут взять на себя) ответственность.Если покупка предназначена для подростка, убедитесь, что он знает, что им нужно будет заплатить, и подробно расскажите им о деталях расходов, которые они понесут.

Новый автомобиль всегда звучит великолепно для подростка, но работа и жертвы, которые им, возможно, придется делать для технического обслуживания, бензина, страховки и платежей по кредиту, могут им не окупиться.

4. Знайте свои варианты ссуды

Если вы покупаете автомобиль для кого-то другого, у вас есть возможность получить ссуду на свое имя или подписать с тем, для кого вы ее покупаете.Единственный способ купить автомобиль в качестве сюрприза — это оформить ссуду на свое имя. Название может быть зарегистрировано под обоими именами.

Чтобы другой человек взял на себя ссуду, вам, скорее всего, придется продать ему машину, чтобы они могли ее рефинансировать. В случае совместного подписания вам придется привести человека с собой в дилерский центр. Последний вариант: если вы вносите первоначальный взнос, лицо, получающее подарок, может пойти с вами, чтобы получить ссуду на оставшуюся часть остатка, если у него есть кредит на это.(См. Также: 4 вещи, которые следует учесть перед тем, как подписать этот автокредит)

Покупка любого предмета, в который нужно вложить свои деньги, требует особой осторожности, рассмотрения их потребностей и нескольких обсуждений.

Автошампунь лавр: Автохимия и автокосметика ЛАВР для автомобиля оптом – О компании «LAVR» — производитель автохимии и автокосметики

О компании «LAVR» — производитель автохимии и автокосметики

АВТОХИМИЯ И АВТОКОСМЕТИКА LAVR

Автохимия и автокосметика LAVR – один из лидеров своего сегмента на рынках России и стран ближнего зарубежья.
Выбирая продукцию LAVR, вы получаете эффективные и технологичные препараты, способные быстро и качественно провести профилактику и ремонт автомобиля, преобразить его интерьер и экстерьер, и гарантированно получить настоящие эмоции от вождения.

Преимущества использования препаратов LAVR
  • Самостоятельное продление ресурса двигателя.
  • Чистая топливная система при любом качестве топлива.
  • Выбор препаратов, сопоставимых по эффективности с продукцией мировых брендов.
  • Отличная работа препаратов в любом климате от субтропиков до Арктики.
КАЧЕСТВО НАШИХ ПРЕПАРАТОВ НЕ ТОЛЬКО ПОДТВЕРЖДЕНО МЕЖДУНАРОДНЫМИ ПАТЕНТАМИ, НО И ОПИРАЕТСЯ НА ЧЕСТЬ СЕМЬИ, ВЕДЬ LAVR – ЭТО ФАМИЛЬНЫЙ БРЕНД. МЫ ОТВЕЧАЕМ ЗА СВОЮ ПРОДУКЦИЮ КАК ЗА СВОИХ ДЕТЕЙ, И ГОРДИМСЯ ИХ БЕЗУПРЕЧНОЙ РАБОТОЙ.

Глава компании Алексей Лаврик с основателем LAVR — отцом Александром Николаевичем Лавриком
Главное отличие  LAVR от мировых аналогов

Это четкое понимание культуры обслуживания и эксплуатации автомобилей в России и ближнем зарубежье. Поэтому с 1997 года мы создаем для вас препараты, отвечающие как специфике сервиса, так и современному уровню развития автомобильной отрасли.

География  LAVR

Сегодня продукцию LAVR можно найти в десятке стран, и география распространения стремительно увеличивается, протянувшись от Румынии до Монголии. Мы гордимся тем, что в каждом государстве есть официальные представители, готовые помочь решить вопросы покупки и доставки как юридическим, так и частным лицам.

История компании

История компании LAVR началась в 1997 году. Перед родоначальником бренда Александром Лавриком, профессором Южно-Уральского государственного университета, работающим в то время над модернизацией двигателей внутреннего сгорания для полярной и приполярной техники, встает вопрос о необходимости качественной профилактики специализированных моторов. Ученый быстро создает формулу промывки двигателя, которая поступает в производство. Это становится своеобразной точкой отсчета для нового бренда на рынке автохимии и автокосметики.

Профессор Южно-Уральского государственного университета Александр Лаврик стал родоначальником бренда автохимии и автокосметики LAVR

В дальнейшем компания стала самостоятельным предприятием с собственной исследовательско-производственной базой. Ассортимент продукции под брендом «ЛАВР» начал стремительно расширяться. В 1999 году при участии Алексея Лаврика, сына профессора, создается первый российский препарат для промывки систем впрыска двигателя. Новинку, которая воздействовала на загрязнения эффективнее и безопаснее импортных аналогов, но при этом стоила дешевле, охотно взяли в работу владельцы челябинских автосервисов. В это же время Лаврики реанимируют хорошо известную в советское время, но недооцененную технологию раскоксовывания двигателя и создают легендарный препарат LAVR ML202.

  

Первый препарат, выпущенный под брендом LAVR в 1997 году — пятиминутная промывка масляной системы.

С начала 2000-х компания работала над созданием новых препаратов и активно покоряла рынок. Публикации в ведущих автожурналах страны, постоянная модернизация производства и тяга к экспериментам привели к тому, что бренд LAVR получил признание среди миллионов автомобилистов.

В 2010 году открылся четвертый цех по производству продукции, а линейка препаратов расширилась до 140 наименований.

В 2017 – на свет появилось продолжение бестселлера – инновационный препарат для раскоксовывания за 1 час LAVR ML203 NOVATOR.

  

Сейчас специалисты компании LAVR работают над рестайлингом и усовершенствованием средств — изменяют упаковку препаратов и готовят очередные новинки.

Мы работаем для вас!

Для вас мы выпускаем более 200 наименований продуктов. В том числе наши самые популярные 5-минутную промывку двигателя, Промывку инжектора ML101 и легендарный препарат для раскоксовывания двигателя ML202, который подарил вторую жизнь уже 3 миллионам двигателей.

LAVR для автомобилиста

— Это гамма средств на все случаи жизни: от автошампуней и очистителей стекол на каждый день до запатентованных присадок в топливо, которые поддерживают идеальную чистоту топливной системы и обеспечивают бесперебойную работу двигателя в любое время года.

LAVR для автосервисов и автомоек

— Это эффективные препараты для ремонта и обслуживания автомобиля. Это постоянное высокое качество, которое выбирают официальные дилеры таких марок как Mercedes, Audi, Volkswagen, KIA, Nissan, Renault, Lada и многих других. Ведь LAVR полностью отвечает высоким требованиям авторизованных сервисов и подходит для работы с самыми современными автомобилями.

LAVR для дилеров

— Это гибкие и выгодные условия сотрудничества, обучающие программы для персонала и постоянная рекламная поддержка.

Вы можете положиться на наш многолетний опыт лучших химиков, профессиональных инженеров-двигателистов и топливников. Мы знаем, что нужно автомобилям, мы любим их, и готовы делиться знаниями с вами. Наши главные принципы – профилактика дешевле ремонта, а применение автохимии в каждом случае должно быть оправдано.

Если вы еще не пробовали использовать LAVR, изучайте опыт накопленный автомобилистами со всего мира. Отзывы о каждом нашем препарате вы без труда найдете в интернете.

Статьи — Автохимия и автокосметика LAVR

Как правильно подобрать раскоксовку LAVR?

Линейка средств для раскоксовывания двигателей LAVR в настоящее время включает четыре продукта. Такого большого выбора раскоксовок нет больше ни у одного производителя. У автомобилистов резонно возникает вопрос: как же подобрать продукт, идеально подходящий для каждого конкретного двигателя и определенной проблемы, с которыми сталкиваются владельцы. Ну что же, рассказываем подробно.

Как подобрать промывку двигателя правильно?

LAVR любит автомобили и заботится о них. Мы создали промывки масляной системы для самых разных двигателей и условий эксплуатации. Разбираемся, как выбрать подходящую.

Откуда вода в топливном баке?

Разбираемся, почему в каждом топливном баке есть вода, и тестируем популярные средства для ее удаления.

LAVR выпустил новые промывки специально для двигателей, которые много работают

LAVR расширил линейку средств для промывки масляных систем бензиновых и дизельных двигателей, включив в него специализированные продукты с уникальными свойствами. Эти крутые продуты на 100% заточены для решения проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы, проживающие в крупных городах, и те, кто эксплуатирует машины с большим и очень большим пробегом. Встречайте!

6 средств для автомобиля, которые спасут вас зимой

Застывшие замки, покрытые наледью стекла, примерзшие двери, лед в бензобаке никому не поднимут настроение утром. Можно греть, скрести, поливать теплой водой, отогревать, а можно легко справиться с этими неприятностями с помощью современной автохимии и предотвратить их повторное появление. Сделать это не сложно и не дорого, ведь LAVR предлагает все для легкого запуска и комфортных поездок зимой.

Новые раскоксовки LAVR: разбираемся в деталях

Линейка автохимии LAVR пополнилась двумя новинками, которые изменят ваши представления о раскоксовке двигателя. Встречайте! Мощная пенная LAVR СOMPLEX для расоксовки и очистки всей камеры сгорания за полчаса и 15-минутная аэрозольная LAVR EXPRESS, с которой даже не нужно менять масло.

Как убрать тополиные почки с кузова автомобиля?

Начало лета знаменуется для автомобилистов еще одной неприятной проблемой. А именно тополиными почками, которые пачкают кузов машины.

Что делать, когда плохо греет печка?

Когда печка в автомобиле плохо греет, это не только неприятно для водителя и его пассажиров, но и для двигателя. Почему?

10 мифов о раскоксовке двигателя: все, что вы хотели знать о процедуре

Жизнь автомобиля с человеческой не сравнить. Простая арифметика: на холостом ходу дизельный двигатель совершает минимум 600 оборотов в минуту – то есть, 10 в секунду

Все, что вы хотели знать об антифризах

Антифриз – это расходная жидкость, которую не нужно менять длительное время, однако вопросов по охлаждающим жидкостям у автомобилистов не меньше, чем по маслам или топливу.

Мойка двигателя автомобиля

В этой статье мы расскажем, как своими руками максимально профессионально и безопасно помыть двигатель и все подкапотное пространство. Судя по количеству видео и статей, эта тема очень актуальна. И у нас есть интересные советы, которые вы, скорее всего, не слышали.

Обзор полезных зимних продуктов для автомобиля от LAVR

Быстрый запуск и бесперебойная работа двигателя даже в самый лютый мороз. Стекла, на очистку которых от наледи не надо тратить по полчаса каждое утро. Замки, которые не

Суперантигель: секрет легкого запуска дизеля в морозы

Уже при -15°С о безукоризненной работе двигателя многим владельцам машин с дизельными системами остается только мечтать. «Сел, завелся и поехал», — это не про

Полировка кузова автомобиля своими руками

Истинные автолюбители уделяют пристальное внимание внешнему виду своих «железных коней», моют, чистят, берегут. Однако автомобили, в том числе и элитного класса, со временем теряют товарный, презентабельный вид.

Ржавчина на кузове автомобиля: почему появляется и как удалить?

Каждый автовладелец стремится поддерживать презентабельный вид транспортного средства, однако в процессе эксплуатации на кузове появляются различные изъяны: царапины, сколы, вмятины. Эти дефекты портят внешний вид авто, а также являются причиной появления более серьезного недостатка – коррозии.

Антидождь для автомобиля

Помыть автомобиль – к непогоде. Кто не знает народной приметы? На протяжении всего года природа готовит нам испытания, и самое нежеланное из них – дождь и снег. Они лишают нас комфортного вождения, снижают видимость, повышают опасность поездки.

Промывать ли двигатель при замене масла?

Масло в двигателе необходимо менять, это знают все. Со временем даже самая лучшая смазка теряет качество и не способна дать защиту трущимся деталям. Это приводит к ускоренному износу деталей. Масло теряет свои свойства по естественным принципам.

Промывка инжектора и форсунок без снятия

Большинство владельцев автомобилей с инжекторными двигателями начинают волноваться, если машина ведет себя подозрительно. Первые тревожные звоночки – мотор странно потряхивает на холостом ходу.

Тест препаратов для раскоксовывания двигателя

10 препаратов для раскоксовки, включая LAVR, были проверены на эффективность, безопасность и смешиваемость с маслом. Тест максимально подробный и точный, с учетом тонкостей процедуры и рекомендаций производителей. 
 

Все, что нужно знать о промывке двигателя при замене масла

Автомобильный мир разделился: часть владельцев пытается доказать, что промывка необязательна и даже вредна, кто-то, наоборот, стремится мыть двигатель при каждой замене

Какие отличия между раскоксовками ML203 NOVATOR и ML202

Продолжение легенды – новый препарат для раскоксовки поршня, поршневых колец и элементов камеры сгорания от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений

Раскоксовывание двигателя: пример на Hyundai Elantra 1,6

Раскоксовывание двигателя – это операция, которая под силу любому автолюбителю. Однако бывает так, что даже в инструкции не найдешь ответы на все вопросы.

Тестируем препараты для удаления ржавчины в лаборатории

Ржавчина — это враг, который действует незаметно. На скорость ее образования влияют геометрия кузова, некачественная заводская антикоррозийная обработка, дорожные

Как убить воду в топливе: откуда в баке вода и нужно ли ее удалять

В топливе, которым питается ваш двигатель, всегда содержится вода, в больших или меньших количествах. По мнению экспертов, ситуация на российских автозаправках

Сливаем несливаемое: промывка масляной системы двигателя

Промывка двигателя при смене масла — один из самых острых вопросов при эксплуатации автомобиля. На протяжении многих лет он провоцирует нешуточные дебаты и словесные

Решаем распространенные зимние проблемы дизельных автомобилей

«Зима – это самое отвратительное время года», — так сказал бы ваш автомобиль, если бы в морозы умел издавать хоть какие-нибудь звуки кроме насадного чихания при запуске

Как разморозить дизельное топливо: показываем наглядно

Дизельное топливо на холоде застывает, это знает каждый пользователь дизельной техники, и скажем, больше, почти каждый столкнулся с этой проблемой лично. Своевременный

Как работает Антизапотеватель LAVR: просто и понятно

Компания из четырех человек на утро после буйного веселья способна «задышать» автомобиль за несколько минут. Зеркало в ванной комнате запотевает примерно с этой же

Проверяем дистиллированной воду разных марок на качество

«Капля нашего отечественного бензина способна в один мах убить японского железного коня», — часто шутят автомобилисты на Южном Урале. А некачественная

Очистка сетки маслоприемника и поддона картера

Как известно, пока двигатель не заглохнет, обычный автовладелец о нем и не задумается. Недавно к специалистам компании LAVR обратилась автоледи на MAZDA DEMIO 1998

Удаляем следы тополиных почек с помощью Антитополя LAVR

Весной и летом безобидные тополя становятся страшными врагами не только аллергиков, но и автомобилистов. Липкие тополиные почки усеивают кузов, стекла и колеса автомобиля

Лабораторные испытания Герметика радиатора LAVR

Рядовые автолюбители в 8 из 10 случаев видят в герметиках альтернативу ремонту системы охлаждения или способ избегать его как можно дольше. Официалы заявляют, что

Как обновить кожаную обивку салона своими руками

Кожа – материал, пользующийся бешеной популярностью в автопроме. В дешевом сегменте при обивке сидений используют комбинацию натуральной и искусственной, в

Как работает Суперантигель LAVR -45°С для дизеля

Качественная летняя солярка начинает густеть уже при -5°C. Это означает, что как только температура опустится до 0°C, ваш дизель может не запуститься. Между тем, на некоторых

Как провести ультразвуковую очистку форсунок: ликбез

Чистота форсунок — залог правильной работы топливной системы и всего двигателя. Удалить загрязнения в форсунках можно двумя способами: с помощью промывочной станции

Влияние препарата ML101 на износ оборудования: тесты

Совсем недавно к специалистам компании LAVR обратились с вопросом: влияет ли на скорость выхода из строя быстросъёмных соединений промывочных станций жидкость

Сравнение популярных жидкостей для промывки системы впрыска

Пожалуй, самая главная характеристика препаратов для безразборной очистки форсунок — способность эффективно и безопасно растворять вредные отложения. Мы

Антигравий: виды и особенности применения

Антигравий — двухкомпонентная композиция на основе резиновой и синтетической смолы, которая защищает кузов транспортного средства. Ингредиенты образуют уплотнение со звукоотражающими свойствами, что обеспечивает меньший износ кузова и защиту от вибрации, ржавчины, механических повреждений.

Все об очистке систем впрыска: для чего, как, когда?

Система впрыска — центральный элемент современного двигателя. Чем точнее и слаженнее работают форсунки, тем здоровее мотор. Внутри форсунки неизбежно образуются

Раскоксовывание V-образных и оппозитных двигателей

Очень часто у нас спрашивают: «сколько раскоксовывающей жидкости потребуется для моего двигателя?». Мы обычно отвечаем, что для стандартного (рядного) 4-х цилиндрового

Как быстро очистить любую грязь на руках автомеханика

Специалисты LAVR на себе ощутили проблему грязных рук, пробовали бороться с ней разными средствами, но результат категорически не устраивал. Поэтому мы основательно подошли

Автохимия и воспитание детей: казалось бы, что здесь общего

Казалось бы, что общего между средствами для автомобиля и детьми. В LAVR не работают психологи, но в воспитании детей многие из нас преуспели, поэтому делимся с вами

LAVR в автосервисе — новый взгляд на давно знакомые проблемы

В 2016 году бизнес поставлен в жесткие условия, сегодня выживает сильнейший. Одним из самых уязвимых оказался автомобильный рынок, сложности здесь начались еще в конце

Тестируем очищающие пасты для рук разных производителей

Во время работы в автосервисе или гараже руки неизбежно пачкаются. Видов так называемых гаражных загрязнений больше десятка. Мы выбрали самые распространенные:

For other countries — Автохимия и автокосметика LAVR

Car chemical goods and auto cosmetics LAVR is one of the leaders of its segment in the markets of Russia, CIS and Europe countries.

Choosing LAVR’s products, you get effective and technological preparations that can quickly and qualitatively carry out the prevention and repair of a car, transform its interior and exterior, and it is guaranteed to get real emotions from driving.

Benefits of LAVR

  • Independent prolongation of engine life.
  • Clean fuel system for any fuel quality.
  • A wide range of products can satisfy both the most demanding car owners and provide specialized enterprises for the production, repair and maintenance of auto, motorcycle and agricultural machinery.
  • Excellent work of preparations in any climate from subtropics to the Arctic.

The main difference between LAVR and world analogues is a clear understanding of the culture of service and operation of cars in Russia and the near abroad. Therefore, since 1997, we have created for you preparations that meet both the specifics of the service and the current level of development of the automotive industry.

Geography of LAVR

Today, LAVR’s products can be found in a dozen countries, and the distribution geography is rapidly increasing, stretching from Romania to Mongolia. We are proud of the fact that in each state there are official representatives who are ready to help resolve issues of buying and delivering to both legal and private individuals.

We work for you!

For you, we produce more than 200 products. Including our most popular 5-minute engine flushing, ML101 injector flushing, the legendary ML202 engine squeezing product, which gave a second life to 3 million engines and its innovative continuation — ML203 NOVATOR, a 1-hour engine squeezing product.

LAVR are their own production lines and containers. We completely control the process from the selection of components to the shipment from the warehouses. For your convenience, we carry out shipments from Moscow and Chelyabinsk and offer the best logistics solutions.

With special attention, we treat recipes by purchasing only high-quality raw materials from the leading chemical companies such as BASF.

All our products are certified and have all the necessary documents for delivery and sale in most countries of the world. A pack of preparations has several levels of protection, which protects LAVR from fakes.

Assess the benefits of using LAVR:

Raskosovyvayte engine, rinse with each oil change, clean the injection system with rinses and additives — keep the fuel system clean and extend life to candles, injectors, valves, engine catalyst for only 3500 rubles per year (the price is indicated for a run of 30 000 km / year ).

LAVR product line

Engine

Extend the life of the engine — use preparations to unscrew the piston rings and clean the oil system.

Raskosovyvanie engine — is cleaning the piston, piston rings and combustion chamber without disassembling the engine. It is produced independently or in a car service with the help of LAVR preparations. Raskosovka helps to assess the real state of the cylinder-piston group and the ability of the engine to restore compression.

Washing the oil system is an effective technology for cleaning the engine lubrication system, which must be mandatory for every car enthusiast. It removes harmful deposits from the oil system, eliminates malfunctions in its operation and extends the life of the new oil.

For the quality service of any internal combustion engine, LAVR offers a line of products. To learn more about their application, click on the picture.

Fuel system

The injection system is the central element of the modern engine. The more accurate and coherent the nozzles are, the healthier the motor. LAVR preparations and equipment are successfully used by official dealers of Audi, KIA, Mitsubishi, Toyota, Skoda, BMW, Peugeot, Renault, LADA and others for cleaning the injection system of petrol and diesel engines.

Cooling system

Problems in the operation of the cooling system occupy a high place in the rating of all the malfunctions in the operation of the car. Cleaning the cooling system is an operation that significantly reduces the risk of engine overheating and breakage due to harmful deposits. Traditionally, special cleaning is used to clean the cooling system, which is poured before replacing the antifreeze.

Service Products

Efficiency, safety, a guarantee of absence of breakages — the requirements, which guide each car repairman in the choice of means-assistants for repair.

LAVR preparations increase the speed and quality of repair work. With them, breakdowns during repair are excluded!

The ruler includes universal and effective means:

  • Clean body and interior
  • Clean glasses, lights and mirrors are the basis of road safety. Well maintained interior and plastic create comfort inside the car. The shiny paintwork without flaws, tires of deep black color and impeccably clean wheels — details that immediately distinguish from the crowd who cares about his car with the help of auto cosmetics.

Автошампуни для бесконтактной и ручной мойки Lavr

Автошампунь для бесконтактной мойки Lavr

Производитель: Lavr

Страна: Россия

Описание:

Lavr — автохимия для технического обслуживания машин и косметического ухода за ними для профессионалов в автосервисе и для автолюбителей.

Мойка любого авто должна сопровождаться применением специальных профессиональных моющих средств — автошампуней. Именно с их помощью вы сможете избавиться от загрязнений любого типа и обеспечить блеск кузова и стекол вашего транспортного средства. Мытье автомобиля можно осуществлять двумя способами:

  • вручную. При этом вам понадобится, помимо моющей химии, ведро с водой и губка;
Автошампунь для ручной мойки lavrРучная мойка машины
  • бесконтактным способом. Мойка осуществляется специальным аппаратом, который почти не контактирует с поверхностью авто.
Автошампунь для бесконтактной мойкиБесконтактная мойка автомобиля

Почти 20 лет назад на рынке появилась компания Lavr. Она выпускает средства для ручной и автоматизированной процедуры мытья авто. Помимо автошампуней, в ассортименте компании есть:

  • полироли;
  • присадки в топливо;
  • уход за автомобильным салоном и многое другое.

Продукция фирмы отлично подходит как отечественным автомобилям, так и иномаркам вне зависимости от их характеристик.

В линейку от Lavr входят препараты для технического обслуживания машин и косметического ухода за ними для профессионалов в автосервисе и для автолюбителей.

Качественная автокосметика, которую выпускает компания, заслужила признание из-за своей универсальности и высоких эксплуатационных характеристик. Приобрести такую продукцию, в частности, шампуни, представленные в широком ассортименте, можно как оптом, так и в розницу в странах СНГ.

Автохимия и автокосметика LAVRПродукция фирмы LAVR

Виды продукции

Достоинства бесконтактной мойки автомобиля трудно недооценивать, так как она удаляет все загрязнения за несколько минут, не контактируя с поверхностью. Специалистами фирмы Lavr был внедрен ассортимент продукции для этого способа чистки кузова.

Каждое из средств может эффективно избавить авто от пятен грязи, масла, бензина и множества других загрязнений. При этом автошампуни являются неопасными для поверхности и комплектующих авто, быстро смываются под напором воды и обладают биоразлагаемым составом.

Ассортимент продукции для бесконтактной мойки представляют следующие смеси:

  • Lavr Auto SUPER CONCENTRATE. Является наиболее концентрированной бесконтактной смесью из представленных в линейке и требует разведения в наибольшем количестве воды;
Автошампунь для бесконтактной мойки автомобилейАвтошампунь Lavr Auto Super Concentrate
  • Lavr Auto LIGHT. Средство не такое концентрированное, однако экономное, поэтому часто используется для автоматизированного мытья машины летом, когда на ней не слишком много грязи;
Автошампунь для бесконтактной мойки LightАвтошампунь Lavr Auto LIGHT
  • Lavr Auto UNIVERSAL. Подходит для мойки не только легковых, но и грузовых машин вне зависимости от времени года;
Автошампунь для бесконтактной мойки автомобилей lavrАвтошампунь для бесконтактной мойки Lavr Auto UNIVERSAL 1,1кг
  • Lavr Auto COLOR. Отличается наличием пены розового цвета, что позволяет автолюбителям контролировать то, как средство смывается с кузова;
Автошампунь для бесконтактной мойки автомобилей Lavr Автошампунь для бесконтактной мойки Lavr Auto Color 1,1кг
  • Lavr Auto LUX. Эта бесконтактная смесь является однокомпонентной, однако обладает всеми характеристиками двухкомпонентной автохимии. Содержит высокую концентрацию моющих составов.
Автошампунь для бесконтактной мойки автомобилей Lavr Auto Lux Автошампунь Lavr Auto Lux 1,1кг
  • Lavr SPECIAL ACTION. Имеет повышенную моющую способность и предназначается для мытья машины в очень жесткой воде.
Автошампунь-концентрат для бесконтактной мойки lavrАвтошампунь-концентрат Lavr SPECIAL ACTION 24 кг

Среди автошампуней для ручного мытья в линейке фирмы представлены следующие:

  • Lavr Green. Концентрированный препарат, не содержащий в составе фосфатов, щелочей и кислот. Им можно мыть резиновые, пластмассовые и различные другие типы поверхностей. Безопасен для человека. Подходит для работы при разных температурах;
Автошампуней для ручного мытья Lavr GreenАвтошампунь-суперконцентрат Green LAVR 450мл
  • Быстрый воск. Средство с воском карнауба, который способствует приданию поверхности дополнительного блеска. Подходит для лакокрасочных покрытий любого типа. Воск маскирует царапины, присутствующие на поверхности.
Быстрый воск LAVR Fast WaxБыстрый воск LAVR Fast Wax 5 л

Преимущества и недостатки

Среди достоинств средств фирмы «Лавр» можно выделить такие:

  • высокую эффективность работы с любыми типами лакокрасочного покрытия;
  • биоразлагаемую и гипоаллергенную рецептуру;
  • отсутствие выраженного запаха автохимии, что облегчает работу со смесью;
  • доступную для потребителей цену;
  • возможность использования средств не только для металлического кузова, но и для комплектующих из резины, пластика;
  • удаление широкого спектра загрязнений — от следов насекомых до дорожных реагентов;
  • образование большого количества пены и легкость ее последующего смывания.

Среди недостатков продукции стоит отметить недостаточно широкую линейку продуктов для ручной мойки.

Средства очистки LAVRАвтокосметика LAVR

Способ применения

Прежде чем воспользоваться шампунем вышеописанной торговой марки, нужно предварительно смочить поверхность автомобиля. Мойка авто сильным напором избавит его от крупных загрязнений. После этого нужно разбавить шампунь водой строго по указанной в инструкции рецептуре. Например, не слишком концентрированная версия продукции Light разбавляется водой так:

  • для пеногенератора — в соотношении от 1:50 до 1:70;
  • для пенокомплекта — в соотношении от 1:4 до 1:6.

После разбавления и тщательного размешивания нанесите полученный раствор на поверхность, оставьте его на время до 3 минут для взаимодействия компонентов с грязью. После этого начинайте смывать образовавшуюся пену.

Реализовываются средства в различных версиях — от 0,42 л до 21, 4 л.

Результаты тестов продукции

Продукция компании неоднократно становилась призером независимых тестов. По результатам множества проведенных тестирований «Лавр» стал одним из лидеров отечественных и мировых средств автокосметики.

Его моющая и чистящая способность достигает 89% при дозировке 4 грамм на 1 литр воды. Это значит, что емкости 0,42 л хватит на 10 применений. Тесты подтверждают отсутствие резких запахов автохимии. При этом в продукции может присутствовать отдушка (например, лимонная).

Оценить качество продукции компании вы можете и самостоятельно. Для этого вам потребуются:

  • 2 шприца небольшого объема (1 мл, подойдут инсулиновые шприцы).
  • 2 прозрачных посудины по 0,5 л, в которых есть мерные деления.
  • 2 стакана из пластмассы (если есть возможность, возьмите емкости разных цветов).
  • Ведро с водой объемом 2 л.

Тест заключается в следующем:

  • наполняйте водой 2 прозрачных посудины по 0,5 л;
  • добавьте в емкости шампунь, разведенный в концентрации 2 мл на 0,5 л. Если итоги теста будут нечеткими, следует увеличить или уменьшить количество добавляемого средства;
  • перелейте в маркированные пластиковые стаканчики раствор и перемешайте его;
  • на протяжении 30 секунд вылейте продукцию на кузов;
  • ополосните кузов водой;
  • оцените эффективность средства. Чем большей является резкость пятен, или чем быстрее высохнет участок кузова, тем лучше.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как узнать среднюю стоимость авто: купить, продать и обменять машину – Оценка авто :: «Цена Авто»

Статистика средних цен на авто с пробегом по России, онлайн оценка автомобиля

  Популярные салоны
на текущей неделе

Юг-Авто, отзывы
Краснодар
ул. Дзержинского, д. 102

AVIRRA, отзывы
Самара
Московское шоссе, д. 47

БЦР МОТОРС, отзывы
Нижний Новгород
ул. Новикова-Прибоя, д.4

Город русских машин (УАЗ), отзывы
Санкт-Петербург
Дунайский проспект, дом 15

Город русских машин (Лада), отзывы
Санкт-Петербург
ул. Руставели, д.27

Автодар, отзывы
Краснодар
Ростовское шоссе, д. 14, корп. 1

КЛЮЧАВТО, отзывы
Краснодар
ул.Тургеневское шоссе, 12В

Нижегородец, отзывы
Нижний Новгород
Московское шоссе, д. 34

Сатурн, отзывы
Челябинск
Свердловский тракт, д. 7/1

Арконт, отзывы
Волгоград
ул. Вильнюсская, 42

Аларм-Моторс, отзывы
Санкт-Петербург
ул. Савушкина, 108

Темп Авто, отзывы
Краснодар
Ростовское ш., 12/6

БРАЙТ ПАРК I ВОЛГОГРАД, отзывы
Волгоград
ул. Зевина, 3д

Автовернисаж, отзывы
Санкт-Петербург
Малый пр., д. 62


Автосалоны России и отзывы их клиентов

Выбор автосалона по городам


  • Барнаул
    • Рейтинг автосалонов Барнаула
    • СОЮЗ, отзывы
    • АЕМ-Авто, отзывы
    • Анкор, отзывы
    • АНТ, отзывы
    • АГАС, отзывы
    • АлтайЕвроМоторс, отзывы
    • Барнаул-Моторс, отзывы
    • Тойота Центр Барнаул, отзывы
    • ПМ-Авто, отзывы
    • УАЗ-АГАC, отзывы
    • ВИП-АВТО, отзывы
    • Нью-Йорк Моторс-Сибирь, отзывы
    • Автомагистраль, отзывы
    • Реал, отзывы
    • АлтайАвтоЦентр, отзывы
    • Альбион-Моторс, отзывы
    • Тисс Авто, отзывы
    • Сан Римо, отзывы
    • Лексус-Барнаул, отзывы
    • Дикси, отзывы
  • Владивосток
    • Рейтинг автосалонов Владивостока
    • Бизнеском, отзывы
    • Авторитет-Авто, отзывы
    • Восток-УАЗ, отзывы
    • Сумотори-Авто, отзывы
    • Даль-Лада, отзывы
    • Тойота Центр Владивосток (Саммит Моторс), отзывы
    • Альтаир-Авто, отзывы
    • Renault, отзывы
    • Хабиба-Моторс, отзывы
    • ZakAutoCom Co.Ltd, отзывы
    • Республика Авто, отзывы
    • Гранд Моторз, отзывы
    • Автосалон RENAULT, отзывы
    • Пасифик Авто Владивосток, отзывы
    • Автоцентр МиК, отзывы
    • КОРАВТО Трейдинг, отзывы
  • Волгоград
    • Рейтинг автосалонов Волгограда
    • БРАЙТ ПАРК I ВОЛГОГРАД, отзывы
    • Арконт, отзывы
    • А.С.-Авто, отзывы
    • Агат-Авто, отзывы
    • АГАТ Виктория, отзывы
    • Арконт, отзывы
    • П-сервис, отзывы
    • Волга-Раст, отзывы
    • АС ТРАССА, отзывы
    • Автопойнт, отзывы
    • Renault Арконт Волжский, отзывы
    • ВолгаАвтоГрад, отзывы
    • Тойота Центр Волгоград, отзывы
    • Барс Моторс (BARS MOTORS), отзывы
    • Волга-Раст (Renault), отзывы
    • Ауди Центр Волгоград, отзывы
    • Автомания, отзывы
    • Пума Авто, отзывы
    • Авто-Волга-Раст, отзывы
    • А-Моторс, отзывы
  • Воронеж
    • Рейтинг автосалонов Воронежа
    • Auto Land (Авто Ленд), отзывы
    • СКС-Лада, отзывы
    • Авто-Дон, отзывы
    • БорАВТО, отзывы
    • Ринг Авто, отзывы
    • Дайнава Центр, отзывы
    • Модус, отзывы
    • Автомир Богемия Воронеж, отзывы
    • Автомир 36, отзывы
    • Renault ААА моторс, отзывы
    • Мотор Ленд, отзывы
    • АврораАвто, отзывы
    • АВТО СИТИ МОТОРС, отзывы
    • Ринг М, отзывы
    • Автомир Воронеж (Volkswagen), отзывы
    • Тойота Центр Воронеж, отзывы
    • KIA Мотор Ленд (Сократ), отзывы
    • Сервисный Центр на Выборгской, отзывы
    • ExProCar (Экспрокар), отзывы
    • АТЦ Воронеж, отзывы
  • Екатеринбург
    • Рейтинг автосалонов Екатеринбурга
    • Max-hoff, отзывы
    • Адамант Моторс, отзывы
    • Carvana, отзывы
    • Глазурит, отзывы
    • ЕКБ Авто, отзывы
    • ГАЗ на Селькоровской (Lucky Motors), отзывы
    • RENAULT на Бебеля (Lucky Motors), отзывы
    • Автобан-Запад, отзывы
    • Авантайм, отзывы
    • Автобан-Киа, отзывы
    • NISSAN Лаки Моторс, отзывы
    • Автоцентр Вольф, отзывы
    • LADA Екатеринбург, отзывы
    • KIA на Щербакова (Lucky Motors), отзывы
    • Оками Восток, отзывы
    • Атлантик, отзывы
    • HYUNDAI, Екатеринбург, отзывы
    • Уральские автомобили, отзывы
    • АЦ Гранд, отзывы
    • Автогранд, отзывы
  • Иркутск
    • Рейтинг автосалонов Иркутска
    • Агат-Авто, отзывы
    • CAR PARK, отзывы
    • Иркутск-Автоваз, отзывы
    • Форд-Центр Иркутск, отзывы
    • МАРСЕЛЬ АВТО, отзывы
    • Тойота Центр Иркутск, отзывы
    • Россо СК, отзывы
    • Акцент-М, отзывы
    • Автоцентр БАЙКАЛ, отзывы
    • Ауди Центр Иркутск, отзывы
    • Арлан-Сибирь, отзывы
    • RENAULT-ЦЕНТР-ИРКУТСК (СибАвтоЦентр), отзывы
    • ЛюксАвто (LuxAuto), отзывы
    • Россо Моторс, отзывы
    • ТеррА, отзывы
    • Агат-Авто, отзывы
    • БайкалГАЗсервис, отзывы
    • Хендэ Центр — Иркутск (Интерлайн), отзывы
    • ПРЕМЬЕР ИРКУТСК, отзывы
    • Байкалит, отзывы
  • Казань
    • Рейтинг автосалонов Казани
    • КАН АВТО, отзывы
    • ТрансТехСервис, отзывы
    • РРТ Казань, отзывы
    • Альянс-Авто (Казань), отзывы
    • Марка, отзывы
    • Акос, отзывы
    • Азино Авто, отзывы
    • РРТ-Казань Ниссан, отзывы
    • Аларм Моторс Казань, отзывы
    • Парус, отзывы
    • Posh, отзывы
    • Автоброкер, отзывы
    • Автолига-Bosсh, отзывы
    • ИРИТО-Центр Казань, отзывы
    • Делфо-авто, отзывы
    • Автолайф — Премиум, отзывы
    • ТТС-Сити Мазда, отзывы
    • Status Best, отзывы
    • Казань, отзывы
    • Автоцентр Азимут, отзывы
  • Кемерово
    • Рейтинг автосалонов Кемерово
    • Киа Центр Кемерово-Север, отзывы
    • Картель Авто Кемерово, отзывы
    • Сибавтоцентр, отзывы
    • Тойота Центр Кемерово, отзывы
    • Кузбасс Автоторг, отзывы
    • КузбассУАЗцентр, отзывы
    • Автоберри, отзывы
    • Сибинпэкс, отзывы
    • Кузбасс Автоторг (Лада), отзывы
    • Субару Центр, отзывы
    • АвтоГрад, отзывы
    • АС Кемерово, отзывы
    • Мицубиши Центр (Картель Авто), отзывы
    • СибАльянс, отзывы
    • LADA Старт, отзывы
    • Авто-С, отзывы
    • ГАЗ Кузбасс, отзывы
    • Автоцентр ДЮК и К, отзывы
    • Автореал, отзывы
    • Гранд-Моторс, отзывы
  • Киров
    • Рейтинг автосалонов Кирова
    • АвтоЛайф, отзывы
    • Гусар, отзывы
    • Север-Авто-Плюс, отзывы
    • Axelcars (Аксель Карс), отзывы
    • Агат-Вятка, отзывы
    • Престиж-авто, отзывы
    • LADA Центр Киров, отзывы
    • LADA на Производственной, отзывы
    • Автомотор, отзывы
    • Гермес Авто, отзывы
    • Союз, отзывы
    • МБ-Киров, отзывы
    • ТСК Мотор, отзывы
    • АЦ Киров (Ауди Центр), отзывы
    • Субару Центр Киров, отзывы
    • Моторавто, отзывы
    • ПитСтопПлюс, отзывы
  • Краснодар
    • Рейтинг автосалонов Краснодара
    • Юг-Авто, отзывы
    • Темп Авто, отзывы
    • КЛЮЧАВТО, отзывы
    • Автодар, отзывы
    • РВ Сервис, отзывы
    • Кубань-Лада, отзывы
    • АВТО для ВАС, отзывы
    • Модус Плюс, отзывы
    • TopCar, отзывы
    • СБСВ-Ключавто (Кейавто), отзывы
    • Орбита Nissan, отзывы
    • Юг-Авто Сити, отзывы
    • Порше центр Краснодар (Премиум-Кар), отзывы
    • КИА КЛЮЧАВТО, отзывы
    • Кубань Авто, отзывы
    • Центр-Моторс, отзывы
    • Модус-Nissan, отзывы
    • Тойота Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО), отзывы
    • Мастер-Сервис, отзывы
    • KIA Автохолдинг, отзывы
  • Красноярск
    • Рейтинг автосалонов Красноярска
    • Сиалавто, отзывы
    • ВСК Jeep, отзывы
    • Медведь-Восток, отзывы
    • ЦЕНТРАЛЬНЫЙ, отзывы
    • Бугач-Авто, отзывы
    • КрасГАЗсервис (АКГС), отзывы
    • Покровский, отзывы
    • LADA КРАСНОЯРСК, отзывы
    • Енисей Авто, отзывы
    • Субару Центр Красноярск, отзывы
    • Медведь Лада, отзывы
    • Атлантик Моторс, отзывы
    • Медведь-Север, отзывы
    • Лада Центр, отзывы
    • Титан Моторс, отзывы
    • Орион (Mercedes-Benz), отзывы
    • ЛРЦ Форпост, отзывы
    • Форд Центр Редут, отзывы
    • Феникс, отзывы
    • Лексус-Красноярск (Крепость-Сириус), отзывы
  • Москва
    • Рейтинг автосалонов Москвы
    • АвтоФорум, отзывы
    • PROFFIT Север, отзывы
    • PROFIT, отзывы
    • Autobye, отзывы
    • ТоргМаш, отзывы
    • Марс Моторс, отзывы
    • Авто Стрим, отзывы
    • Ауди Центр Таганка, отзывы
    • АвтоГЕРМЕС, отзывы
    • АвтоТрейд, отзывы
    • АвтоМолл (Авто Молл), отзывы
    • ПЯТОЕ КОЛЕСО, отзывы
    • Fresh Auto, отзывы
    • ТЕХИНКОМ (Строгино), отзывы
    • Автоцентр Сити — Каширка, отзывы
    • Major Auto (Москва), отзывы
    • Голд Стар Моторс, отзывы
    • Мега Моторс, отзывы
    • АвтоСпецЦентр, Химки (Ниссан), отзывы
    • Ирбис, отзывы
  • Нижний Новгород
    • Рейтинг автосалонов Нижнего Новгорода
    • БЦР МОТОРС, отзывы
    • Нижегородец, отзывы
    • Агат, отзывы
    • Луидор-Авто, отзывы
    • Like New, отзывы
    • АвтоКлаус Центр, отзывы
    • Тойота Центр Нижний Новгород, отзывы
    • Артан, отзывы
    • J-car (Джейкар), отзывы
    • Интеравтоцентр, отзывы
    • ПЕРВЫЙ Дилерский Центр, отзывы
    • АвтоСтайл, отзывы
    • Хонда на Московском, отзывы
    • Арлан-Мон, отзывы
    • KIA Нижегородец, отзывы
    • Орион, отзывы
    • Герон Кар, отзывы
    • Субару Центр Нижний Новгород, отзывы
    • Новая Эра, отзывы
    • Малышеff-avto, отзывы
  • Новокузнецк
    • Рейтинг автосалонов Новокузнецка
    • Автомир Новокузнецк, отзывы
    • Тойота Центр Новокузнецк, отзывы
    • Авто Град Новокузнецк, отзывы
    • Азия Авто Усть-Каменогорск, отзывы
    • Сибмоторс, отзывы
    • Флай Моторс, отзывы
    • Арена Моторс Новокузнецк, отзывы
    • Сибирь-Авто-Транс, отзывы
    • Сибинпэкс-НК, отзывы
    • Автосиб Новокузнецк, отзывы
    • ЗАПСИБ-ЛАДА, отзывы
    • КузбассАвтоЦентр, отзывы
    • Автосфера Новокузнецк, отзывы
    • Автомобильный Центр Новокузнецк (АЦН), отзывы
    • СВ-Авто, отзывы
    • НВК Моторс, отзывы
    • Золотой Дюйм, отзывы
    • Картель Авто, отзывы
    • Картель Авто (Citroen), отзывы
    • Олимп Моторс, отзывы
  • Новосибирск
    • Рейтинг автосалонов Новосибирска
    • АВТО-1, отзывы
    • Сибирские Моторы, отзывы
    • Гепард-С, отзывы
    • МАКС-Моторс, отзывы
    • МАКС Моторс Гранд, отзывы
    • Авто Сити, отзывы
    • РДМ-Импорт, отзывы
    • СЛК-Моторс, отзывы
    • Азия Авто Усть-Каменогорск, Новосибирск, отзывы
    • Сармат, отзывы
    • Сибтрансавто-Новосибирск, отзывы
    • Автоцентр на Хилокской, отзывы
    • Суприм Авто, отзывы
    • Авто Реал, отзывы
    • Центр НСК, отзывы
    • Новосибирск Авто, отзывы
    • Hyundai Автомир, отзывы
    • Тойота Центр Новосибирск, отзывы
    • POWER AVTO, отзывы
    • Лада Центр, отзывы
  • Омск
    • Рейтинг автосалонов Омска
    • Феникс-Авто, отзывы
    • Азия Авто Усть-Каменогорск, Омск, отзывы
    • Карлайт, отзывы
    • Тойота центр Омск (ГК Автоплюс), отзывы
    • Автоцентр на Кордном, отзывы
    • Евразия плюс, отзывы
    • КИА Центр на Лермонтова, отзывы
    • Евротехцентр, отзывы
    • Автоцентр Бегемот, отзывы
    • Западно-Сибирский Альянс, отзывы
    • АВТОЦЕНТР ЕВРАЗИЯ (РЕНО), отзывы
    • Гранд-Авто, отзывы
    • Сот моторс, отзывы
    • Машинный двор, отзывы
    • Форд-Омск, отзывы
    • Омские Автомобили, отзывы
    • Сибирь Моторс, отзывы
    • МАКС-моторс, отзывы
    • Джинни Моторс, отзывы
    • ПЕКИН КАР АВТО, отзывы
  • Оренбург
    • Рейтинг автосалонов Оренбурга
    • Евразия, отзывы
    • Автоцентр Юпитер, отзывы
    • Эксперт СВ, отзывы
    • Каскад-Авто, отзывы
    • СВС Авто, отзывы
    • Каскад-М, отзывы
    • ТВС Моторс, отзывы
    • Вектор-Авто, отзывы
    • Тойота Центр Оренбург, отзывы
    • Лада-Сервис, отзывы
    • Пионер Авто, отзывы
    • Лексус — Оренбург, отзывы
    • Легион Авто, отзывы
    • РЕНОМ, отзывы
    • Автосалон-2000, отзывы
    • Жигули-Оренбург, отзывы
    • Восток-Авто, отзывы
    • Бейлин Моторс Групп, отзывы
    • Турист-Плюс, отзывы
    • Премиум Авто, отзывы
  • Пермь
    • Рейтинг автосалонов Перми
    • Брайт парк, отзывы
    • Дав-Авто, отзывы
    • Сильвер-Моторс, отзывы
    • Сатурн-Р (Suzuki), отзывы
    • Форвард-Авто (Лада), отзывы
    • Экскурс-Автомобили, отзывы
    • Демидыч, отзывы
    • Фольксваген Центр Пермь, отзывы
    • Автопрестиж, отзывы
    • ГудМоторс (Good Motors), отзывы
    • Форвард-Авто (Mitsubishi), отзывы
    • Вега-моторс, отзывы
    • Альфа-Гарант (Peugeot), отзывы
    • Сатурн-Р (Лада), отзывы
    • Тойота Центр Пермь, отзывы
    • КЛЮЧАВТО Селект, отзывы
    • Восток Моторс, отзывы
    • Уралавтоимпорт, отзывы
    • Хонда на Восстания, отзывы
    • Прага Моторс, отзывы
  • Ростов-на-Дону
    • Рейтинг автосалонов Ростова-на-Дону
    • Авто-Ревю, отзывы
    • Дельта Моторс (Сокол Моторс), отзывы
    • К-Моторс (Артекс), отзывы
    • Л-Моторс, отзывы
    • Армада, отзывы
    • Гедон Авто-Премиум, отзывы
    • Дон-Моторс, отзывы
    • Евро Кар, отзывы
    • Экспресс-Моторс, отзывы
    • СМ-АВТО, отзывы
    • Темп Авто (Ростов-на-Дону), отзывы
    • Брайт парк, отзывы
    • Эскадра, отзывы
    • Л-Авто, отзывы
    • Модус, отзывы
    • Юг-Моторс (Артекс), отзывы
    • Авингруп, отзывы
    • Астра-Авто, отзывы
    • Панавто Юг, отзывы
    • ОРБИТА, отзывы
  • Самара
    • Рейтинг автосалонов Самары
    • AVIRRA, отзывы
    • Диверс Моторс, отзывы
    • Автомир Самара, отзывы
    • Эксперт-Авто, отзывы
    • Самара-Авто (Мазда), отзывы
    • Журавель-Авто, отзывы
    • Автоповолжье, отзывы
    • Автомир Богемия Самара, отзывы
    • Самарские автомобили, отзывы
    • Алдис, отзывы
    • Арго, отзывы
    • Автосалон у Мегасити, отзывы
    • Авто-Брокер, отзывы
    • Гэмбл, отзывы
    • ФЛАГМАН, отзывы
    • Эхоавто (Эхо-Н), отзывы
    • VIP-Авто, отзывы
    • СТОАВТО, отзывы
    • Самара-Лада, отзывы
    • АвтоДом, отзывы
  • Санкт-Петербург
    • Рейтинг автосалонов Санкт-Петербурга
    • Город русских машин (УАЗ), отзывы
    • Аларм-Моторс, отзывы
    • Автовернисаж, отзывы
    • Город русских машин (Лада), отзывы
    • Автопродикс Nissan, отзывы
    • Максимум, отзывы
    • Элан-Моторс, отзывы
    • Восток-Авто Жукова, отзывы
    • Aurore Auto (НИССАН), отзывы
    • CTK CENTER, отзывы
    • Hyundai Максимум, отзывы
    • Лидер Авто, отзывы
    • Максимум-Авто, отзывы
    • АВТОДОМ Пулково, отзывы
    • Тойота Центр Пискаревский, отзывы
    • АС-МОТОРС, отзывы
    • Ауди Центр Петроградский, отзывы
    • Рольф Октябрьская Ford, отзывы
    • Рольф Лахта, отзывы
    • Автопродикс KIA, отзывы
  • Саратов
    • Рейтинг автосалонов Саратова
    • Элвис-Моторс, отзывы
    • АГАТ-Hyundai, отзывы
    • VOLVO CAR САРАТОВ, отзывы
    • Карсар, отзывы
    • Автомир-Саратов, отзывы
    • ТолСар, отзывы
    • Hyundai Элвис Премиум, отзывы
    • АвтоФорум, отзывы
    • Ауди Центр Саратов (Авто Стандарт), отзывы
    • Автомир — NISSAN, отзывы
    • Тойота Центр Саратов, отзывы
    • Сар-Моторс, отзывы
    • Пионер Моторс, отзывы
    • Алерон, отзывы
    • ПремьеКар, отзывы
    • Икар, отзывы
    • Тот-Авто, отзывы
    • Автомир ФВ Саратов, отзывы
    • Альфа-Моторс, отзывы
    • Саратов-Моторс, отзывы
  • Симферополь
    • Рейтинг автосалонов Симферополя
    • Черномор Авто KIA, отзывы
    • Блик-Авто, отзывы
    • ЧИМАС, отзывы
    • Hyundai Автоцентр-М, отзывы
    • Автодель, отзывы
    • Elite-Motors (Элит моторс), отзывы
    • Авторитет-М Nissan, отзывы
    • Авангард-СТ, отзывы
    • Симферополь-Лада (Техно-Сервис К), отзывы
    • Лада Автогруп Крым, отзывы
    • Бэскид, отзывы
    • NURAUTO (Нур-авто), отзывы
    • Дельта Моторс, отзывы
    • МБ-КРЫМ, отзывы
    • Автогруп Крым Рено, отзывы
    • Автодель BMW, отзывы
    • Престиж Автомоторс, отзывы
    • Ауди Центр Симферополь, отзывы
    • УАЗ-КРЫМ (Аис Крым), отзывы
  • Томск
    • Рейтинг автосалонов Томска
    • Тойота центр Томск (Элке Авто), отзывы
    • Сто Коней, отзывы
    • АДС, отзывы
    • ТомскавтоГАЗсервис, отзывы
    • УАЗ Томскавто, отзывы
    • ТОМЬ-ЛАДА, отзывы
    • AUTOSAN (Автосан), отзывы
    • Автокомплекс Томск, отзывы
    • AlexAuto, отзывы
    • ТомскЕвроАвто, отзывы
    • Нитро, отзывы
    • Лифан Центр Томск, отзывы
    • Элке Мотор, отзывы
    • Лексус-Томск, отзывы
  • Тула
    • Рейтинг автосалонов Тулы
    • Автокласс (Renault), отзывы
    • Nissan Восток Моторс , отзывы
    • Бекас, отзывы
    • Арсенал-Авто, отзывы
    • Автокласс Лаура, отзывы
    • Лада КорсГрупп Тула, отзывы
    • Автошина, отзывы
    • АвтоМир, отзывы
    • Тула-ДМ, отзывы
    • ТулаАвтоСервис, отзывы
    • Лада-Автокласс (Лаура-Тула), отзывы
    • Автокласс (Mitsubishi), отзывы
    • Вико, отзывы
    • КайзерАвто, отзывы
    • Нормандия-Авто, отзывы
    • КРИСМА-Т, отзывы
    • Тойота Центр Тула, отзывы
    • Премьер Авто, отзывы
    • РосТулаАвто, отзывы
    • Маг Авто, отзывы
  • Тюмень
    • Рейтинг автосалонов Тюмени
    • АльфаТранс, отзывы
    • АВТОГРАД ПРОФИ, отзывы
    • АВТОГРАД Маркет, отзывы
    • Корона Авто, отзывы
    • Галант Моторс, отзывы
    • АвтоБУльвар, отзывы
    • Центр Парк Авто, отзывы
    • Тойота Центр Тюмень Север, отзывы
    • Авто-Дина, отзывы
    • Базис-Моторс, отзывы
    • АВТОЛАЙН, отзывы
    • Гранд Моторс (DATSUN), отзывы
    • АтлантАвто, отзывы
    • Вираж, отзывы
    • Автоград Сол, отзывы
  • Ульяновск
    • Рейтинг автосалонов Ульяновска
    • Авторай-Datsun, отзывы
    • Лант, отзывы
    • Тойота центр (Тон-Авто), отзывы
    • Авторай-Nissan, отзывы
    • Взлёт, отзывы
    • Авторай-КИА, отзывы
    • Авторай-Эксперт, отзывы
    • Дилав, отзывы
    • Hyundai Мотом, отзывы
    • Форд Центр Ульяновск, отзывы
    • АвтоРай LADA, отзывы
    • МТМ-Авто, отзывы
    • Армада-Авто, отзывы
    • Мотом Volkswagen, отзывы
    • Мотом Премиум, отзывы
    • Автолегион, отзывы
    • Оригинал-Сервис, отзывы
  • Уфа
    • Рейтинг автосалонов Уфы
    • Арт-Моторс, отзывы
    • Демидыч, отзывы
    • Луидор Уфа, отзывы
    • Автодвор, отзывы
    • АвтоСфера (Восток авто), отзывы
    • Тойота Центр Уфа Север, отзывы
    • Автоцентр Керг Уфа, отзывы
    • МС Моторс, отзывы
    • Свобода авто, отзывы
    • Башавтоком (Автофорум), отзывы
    • Hyundai Альфа-Сервис, отзывы
    • КамаАвтоторг (Кама Автоторг), отзывы
    • ТрансТехСервис — Kia, отзывы
    • АвтоГАЗцентр в Уфе, отзывы
    • Тан-Авто, отзывы
    • Уфа Моторс, отзывы
    • Автостиль, отзывы
    • Авеню Моторс, отзывы
    • КИА Центр Зубово (МС Авто), отзывы
    • Уфа-Автоваз, отзывы
  • Хабаровск
    • Рейтинг автосалонов Хабаровска
    • Тойота Центр Хабаровск, отзывы
    • МорозАвто, отзывы
    • Автомир ДВ Хабаровск, отзывы
    • Лексус — Хабаровск, отзывы
    • АЦ Хабаровск, отзывы
    • Проспект Авто, отзывы
    • Азбука Мобиль, отзывы
    • Автомир Премиум, отзывы
    • Фортуна Карс, отзывы
    • Восток-УАЗ Хабаровск, отзывы
  • Челябинск
    • Рейтинг автосалонов Челябинска
    • Сатурн, отзывы
    • Планета Авто, отзывы
    • Гольфстрим, отзывы
    • Автоцентр Керг, отзывы
    • Регинас, отзывы
    • Чешский дом, отзывы
    • КИА центр на Копейском, отзывы
    • Аверс, отзывы
    • Автовек, отзывы
    • Авто-М, отзывы
    • Техно-Моторс, отзывы
    • Форд Центр Восток, отзывы
    • AMR Motors, отзывы
    • УралАвтоХаус, отзывы
    • Джемир, отзывы
    • Металл Моторс, отзывы
    • Планета Авто Восток, отзывы
    • АвтоАльянс, отзывы
    • Вавилон-Авто, отзывы
    • Леонар Авто, отзывы
  • Ярославль
    • Рейтинг автосалонов Ярославля
    • Автомобилия, отзывы
    • Автофирма Светлана, отзывы
    • ЯрАвтоторг, отзывы
    • Астон Моторс, отзывы
    • Авдис, отзывы
    • Автопарк 76, отзывы
    • Автоцентр 4х4, отзывы
    • Спектр-Авто, отзывы
    • Престиж-Моторс, отзывы
    • М-Авто, отзывы
    • ЯрЛадасервис, отзывы
    • Авто на главном, отзывы
    • Автосалон Кит-Авто, отзывы
    • Спектр-Авто Kia, отзывы
    • СИМ-ХОФ, отзывы
    • Автомир-Трейд, отзывы
    • Автоград, отзывы
    • Lada Ярославль, отзывы
    • КитАвто, отзывы
    • Равон Автолига, отзывы

Свежие отзывы об автосалонах

АвтоХаус — BMV, отзывы
Персонал свое дело знает. Приехал вовремя, менеджер зант был, пригласили присесть на мягки0 й дива… САТУРН-ЮГ, отзывы
Лучший сервис среди всех официальных диллеров! В частности, рекомендую мастера сервиса Дмитрия Бонда…

Также посмотрите


 
 

AUTO.RIA – Калькулятор расчета стоимости авто онлайн

Узнайте рыночную стоимость автомобиля онлайн

Транспорт Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Кузов Выберите

Марка Выберите

Модель Выберите

Пробег (тыс км)

Регион Выберите Киев Винница Днепр (Днепропетровск) Донецкая обл. Житомир Запорожье Ивано-Франковск Кропивницкий (Кировоград) Луганская обл. Луцк Львов Николаев Одесса Полтава Ровно Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

Город: Выберите Авдеевка Акимовка Александрия Александровка Александровка Алчевск Амвросиевка Ананьев Андрушевка Антрацит Апостолово Арбузинка Арциз Ахтырка Балаклея Балта Бар Барановка Барвенково Барышевка Бахмач Бахмут (Артемовск) Баштанка Белая Церковь Белгород-Днестровский Беловодск Белогорье Белозерка Белокуракино Белополье Беляевка Бердичев Бердянск Берегово Бережаны Березанка Березань Березнеговатое Березно Березовка Берестечко Берислав Бершадь Бильмак (Куйбышево) Благовещенское (Ульяновка) Близнюки Бобринец Бобровица Богодухов Богородчаны Богуслав Бойковское (Тельманово) Болград Болехов Борзна Борислав Борисполь Боровая Бородянка Борщев Боярка Братское Бровары Броды Брусилов Брянка Буковель Бурштын Бурынь Буск Буча Бучач Валки Вараш (Кузнецовск) Варва Васильевка Васильков Васильковка Ватутино Великая Александровка Великая Багачка Великая Белозерка Великая Лепетиха Великая Михайловка Великая Новоселка Великая Писаревка Великий Березный Великий Бурлук Верхнеднепровск Верхний Рогачик Верховина Веселиново Веселое Вижница Вилково Винница Виноградов Виньковцы Витовский район (Жовтневый район) Вишневое Владимир-Волынский Владимирец Вознесенск Волноваха Воловец Володарка Волочиск Волчанск Вольногорск Вольнянск Ворохта Врадиевка Высокополье Вышгород Гадяч Гайворон Гайсин Галич Геническ Герца Глобино Глухов Глыбокая Гнивань Голая Пристань Голованевск Голубовка (Кировск) Горишние Плавни (Комсомольск) Горловка Горностаевка Городенка Городище Городня Городок Городок Горохов Гостомель Гоща Гребенка Гуляйполе Гусятин Двуречная Дебальцево Демидовка Деражня Дергачи Диканька Днепр (Днепропетровск) Днепрорудное Добровеличковка Доброполье Доброслав (Коминтерновское) Докучаевск Должанск (Свердловск) Долина Долинская Доманевка Драбов Драгобрат Дрогобыч Дружковка Дубно Дубровица Дунаевцы Еланец Емильчино Енакиево Жашков Ждановка Ждениево Железный Порт Желтые Воды Жидачов Житомир Жмеринка Жовква Залещики Запорожье Заречное Заставна Затока Захарьевка (Фрунзовка) Зачепиловка Збараж Зборов Звенигородка Згуровка Здолбунов Зеньков Змиев Знаменка Золотоноша Золочев Золочев Иваничи Иванков Ивано-Франковск Ивановка Ивановка Измаил Изюм Изяслав Ильинцы Ирпень Иршава Ичня Кагарлык Кадиевка (Стаханов) Казанка Казатин Каланчак Калиновка Калиновка Калуш Каменец-Подольский Каменка Каменка-Бугская Каменка-Днепровская Каменское (Днепродзержинск) Камень-Каширский Канев Карловка Катеринополь Каховка Кегичевка Кельменцы Киверцы Киев Килия Кирилловка Кицмань Кобеляки Коблево Ковель Кодыма Козелец Козельщина Козова Коломак Коломыя Компанеевка Конотоп Константиновка Корец Короп Коростень Коростышев Корсунь-Шевченковский Корюковка Косов Костополь Котельва Краматорск Красилов Красноград Краснокутск Краснополье Кременец Кременная Кременчуг Кривое Озеро Кривой Рог Кринички Кролевец Кропивницкий (Кировоград) Крыжополь Куликовка Купянск Курахово Ладыжин Лановцы Лебедин Летичев Лиман (Красный Лиман) Липовая Долина Липовец Лисичанск Литин Лозовая Локачи Лохвица Лубны Лугины Лутугино Луцк Лысянка Львов Любар Любашевка Любешов Любомль Люботин Магдалиновка Макаров Макеевка Малая Виска Малин Мангуш Маневичи Маньковка Марганец Мариуполь Марковка Марьинка Машевка Межгорье Межевая Мелитополь Меловое Мена Мерефа Миргород Мирноград (Димитров) Мироновка Михайловка Млинов Могилев-Подольский Монастыриска Монастырище Моршин Мостиска Мукачево Мурованые Куриловцы Надворная Народичи Недригайлов Нежин Немиров Нетешин Нижние Серогозы Николаев Николаев Николаевка Никольское (Володарское) Никополь Новая Водолага Новая Каховка Новая Одесса Новая Ушица Новгород-Северский Новгородка Новоазовск Новоайдар Новоархангельск Нововолынск Нововоронцовка Новоград-Волынский Новогродовка Новоднестровск Новомиргород Новомосковск Новониколаевка Новопсков Новоселица Новотроицкое Новоукраинка Новояворовск Новые Санжары Новый Буг Новый Роздол Носовка Обухов Овидиополь Овруч Одесса Окны (Красные Окны) Олевск Олешки (Цюрупинск) Ольшанка Онуфриевка Оратов Орехов Оржица Остер Острог Очаков Павлоград Первомайск Первомайск Первомайский Перевальск Перемышляны Перечин Переяслав-Хмельницкий Першотравенск Песчанка Петриковка Петрово Петропавловка Петропавловская Борщаговка Печенеги Пирятин Погребище Подволочиск Подгайцы Подольск (Котовск) Покров (Орджоникидзе) Покровск (Красноармейск) Покровское Полесское Пологи Полонное Полтава Поляна Попасная Попельня Приазовское Прилуки Приморск Пулины (Червоноармейск) Пустомыты Путивль Путила Пятихатки Рава-Русская Радехов Радивилов Радомышль Раздельная Ракитное Ратно Рахов Рени Репки Решетиловка Ржищев Ровеньки Ровно Рогатин Рожище Рожнятов Розовка Рокитное Романов Ромны Рубежное Ружин Саврань Самбор Сарата Сарны Сахновщина Свалява Сватово Светловодск Северодонецк Селидово Семеновка Семеновка Середина-Буда Синельниково Скадовск Сквира Сколе Славское Славута Славутич Славяносербск Славянск Слобожанское (Юбилейный) Смела Снежное Снигиревка Сновск (Щорс) Снятин Сокаль Сокиряны Соленое Сорокино (Краснодон) Сосница Сосновка Софиевка Софиевская Борщаговка Сребное Ставище Станица Луганская Старая Выжевка Старая Синява Старобельск Старобешево Староконстантинов Старый Самбор Сторожинец Стрый Сумы Счастье Таврийск Талалаевка Тальное Тараща Тарутино Татарбунары Теофиполь Теплик Теплодар Теребовля Терновка Тернополь Тетиев Тлумач Токмак Томаковка Томашполь Торецк (Дзержинск) Троицкое Тростянец Тростянец Трускавец Тульчин Турийск Турка Тывров Тысменица Тячев Угледар Ужгород Украинка Умань Устиновка Фастов Харцызск Харьков Херсон Хмельник Хмельницкий Ходоров Хорол Хорошев (Володарск-Волынский) Хотин Хрестовка (Кировское) Христиновка Хрустальный (Красный Луч) Хуст Царичанка Чаплинка Чемеровцы Червоноград Черкассы Чернигов Черниговка Чернобай Черновцы Черновцы Черноморск (Ильичевск) Чернухи Черняхов Чечельник Чигирин Чистякове (Торез) Чоп Чортков Чубинское Чугуев Чуднов Чутово Шаргород Шахтарск Шацк Шевченково Шепетовка Широкое Ширяево Шишаки Шостка Шпола Шумск Энергодар Южное (Южный) Южноукраинск Юрьевка Яворов Яготин Якушинцы Ямполь Ямполь Яремче Ярмолинцы Ясиноватая

КПП Выберите Ручная / Механика Автомат Типтроник Адаптивная Вариатор

Топливо Выберите Бензин Дизель Газ Газ/бензин Гибрид Электро Другое Газ метан Газ пропан-бутан

Растаможка РастаможенныеНерастаможенные

Рассчитать цену

Динамика роста и снижения цен на авто (еженедельный мониторинг цен)

Как оценить бу авто для продажи?

Хотите быстро и бесплатно определить, оценить и рассчитать рыночную стоимость подержанного авто для продажи или покупки? С помощью калькулятора стоимости автомобиля онлайн вы сделаете это без лишних проблем и затрат на оценщика машин.

Как рассчитать рыночную стоимость автомобиля онлайн?

В калькуляторе оценки авто заполните параметры, такие как тип транспорта, тип кузова, марку и модель и вы узнаете среднюю цену вашего авто на рынке Украины. Не забывайте указывать пробег, год, тип кпп и топлива – они также играют значительную роль в независимой оценке стоимости автомобиля и других транспортных средств.

Как подсчитывается средняя стоимость автомобиля?

Калькулятор стоимости рассчитывает среднерыночную цену на основании цены, указанной в объявлениях конкретных автомобилей на AUTO.RIA как по всей Украине, так и конкретного региона. Результат оценки является максимально точным, но может отличаться в зависимости от комплектации.

Оценка автомобиля для продажи и где её сделать?

Вы можете попробовать наш онлайн калькулятор выше, либо воспользоваться услугами оценщика автомобилей. Разница заключается в том, что в первом случае вы узнаете стоимость автотранспортного средства в зависимости от его характеристик в целом по рынку, а оценщики автомобилей выдают своё заключение по конкретному автомобилю.

«Как узнать среднюю цену на определенную модель авто на вторичном рынке?» – Яндекс.Кью

К сожалению, пока единой системы в оценке автомобилей не существует. Но есть несколько распространенных способов. Правда, у них есть свои минусы.

Первый – доски объявлений. Здесь можно посмотреть автомобили и сравнить цены на них в зависимости от модификации, комплектации, пробега и предположительного состояния. Но придется просмотреть огромное количество предложений (если вы продаете популярный автомобиль) и понять, как образуются цены на них. В идеале нужно прозвонить несколько продавцов и узнать подробную информацию о машинах и об условиях продажи. А может даже провести эксперимент и последить за продажей аналогичного автомобиля в течение какого-то времени.  

Второй способ – поездка к официальному дилеру. Конечно, нужно понимать, что вам озвучат ту цену, которая выгодна дилеру, исходя из нормативов по «марже» и затратам на содержание представительства. Поэтому рыночную цену вы не получите. К тому же, многие мелкие и средние дилеры работают только с профильными моделями и марками. Но если вы настроены на покупку нового авто, то использовать этот способ можно. Дилер может компенсировать низкую цену приятной скидкой на покупку новой машины.  

Третий способ – онлайн-калькулятор. Это удобно и быстро, а в интернете их огромное множество. Сервисы рассчитывают стоимость в течение нескольких минут. Достаточно внести общие сведения об автомобиле: марка, модель, год выпуска, пробег, тип и объем двигателя, тип КПП, привод, регион продажи. Но не все калькуляторы можно использовать. Многие работают для сбора контактных данных клиентов или выдают результаты, далекие от реальности. Поэтому обращайте внимание на калькуляторы, которые не требуют обязательного внесения контактов и дают не слишком широкий ценовой диапазон либо обосновывают его.   

Кстати, мы в Automama разработали и запатентовали собственный сервис оценки https://automama.ru/ocenka-avto. При расчете сервис анализирует базу с ценами реальных сделок и актуальных предложений, а по итогу определяет рекомендованную рыночную цену, за которую вы сможете самостоятельно продать автомобиль частному покупателю на досках объявлений за 30 дней. Он бесплатный, не требует регистрации и дает наиболее точную цену.

Калькулятор оценки стоимости легкового автомобиля с пробегом

Калькулятор работает на основе анализа объявлений о продаже автомобилей на основных интернет-площадках по продаже автомобилей с пробегом в России. В анализируемый объем данных по объявлениям добавляются реальные данные о продажах автомобилей на площадках официальных дилеров. Данные от дилеров заносятся в систему с использованием цены, за которую автомобиль был реализован покупателю.

Система работает при указании следующих параметров:

  • марка;
  • модель;
  • год выпуска;
  • объем двигателя;
  • мощность двигателя;
  • тип трансмиссии;
  • тип топлива;
  • тип кузова;
  • тип привода.

При оценке стоимости автомобиля учитываются зависимости от пробега, состояния и уровня оснащения автомобиля

 

В зависимости от задач клиента Калькулятор может выдавать разные виды цен:

  • средняя рыночная цена — цена, по которой происходит наибольшее число сделок по приобретению автомобиля обозначенной модификации;
  • цена «быстрой продажи» — цена, на которую следует ориентироваться при необходимости продать автомобиль в минимально-возможный срок.

Обновление баз данных — ежемесячно

Подключение к сервису — посредством API

Стоимость подключения к сервису зависит от количества оценок стоимости автомобилей.

 

Примеры интеграции калькулятора на сайтах автомобильных брендов:

 Jaguar Land Rover                     Hyundai                          Honda

 

 

Варианты использования:

— встроить калькулятор на свой сайт и увеличивать трафик;
— рассчитывать стоимость подержанного автомобиля только по VIN-коду;
— можете использовать только внутри компании.

Возможно у вас есть другие задачи по расчету стоимости авто с пробегом.
Напишите нам и мы сделаем все возможное, чтобы их решить.

«Как узнать среднюю цену на определенную модель авто на вторичном рынке?» – Яндекс.Знатоки

К сожалению, пока единой системы в оценке автомобилей не существует. Но есть несколько распространенных способов. Правда, у них есть свои минусы.

Первый – доски объявлений. Здесь можно посмотреть автомобили и сравнить цены на них в зависимости от модификации, комплектации, пробега и предположительного состояния. Но придется просмотреть огромное количество предложений (если вы продаете популярный автомобиль) и понять, как образуются цены на них. В идеале нужно прозвонить несколько продавцов и узнать подробную информацию о машинах и об условиях продажи. А может даже провести эксперимент и последить за продажей аналогичного автомобиля в течение какого-то времени.  

Второй способ – поездка к официальному дилеру. Конечно, нужно понимать, что вам озвучат ту цену, которая выгодна дилеру, исходя из нормативов по «марже» и затратам на содержание представительства. Поэтому рыночную цену вы не получите. К тому же, многие мелкие и средние дилеры работают только с профильными моделями и марками. Но если вы настроены на покупку нового авто, то использовать этот способ можно. Дилер может компенсировать низкую цену приятной скидкой на покупку новой машины.  

Третий способ – онлайн-калькулятор. Это удобно и быстро, а в интернете их огромное множество. Сервисы рассчитывают стоимость в течение нескольких минут. Достаточно внести общие сведения об автомобиле: марка, модель, год выпуска, пробег, тип и объем двигателя, тип КПП, привод, регион продажи. Но не все калькуляторы можно использовать. Многие работают для сбора контактных данных клиентов или выдают результаты, далекие от реальности. Поэтому обращайте внимание на калькуляторы, которые не требуют обязательного внесения контактов и дают не слишком широкий ценовой диапазон либо обосновывают его.   

Кстати, мы в Automama разработали и запатентовали собственный сервис оценки https://automama.ru/ocenka-avto. При расчете сервис анализирует базу с ценами реальных сделок и актуальных предложений, а по итогу определяет рекомендованную рыночную цену, за которую вы сможете самостоятельно продать автомобиль частному покупателю на досках объявлений за 30 дней. Он бесплатный, не требует регистрации и дает наиболее точную цену.

Оценка авто — КЛЮЧАВТО Select

[[ :: car.Run ? (car.Run | number:0 ) + ‘ км’ : ‘Без пробега’ ]]

[[ :: car.Year ]] г.

[[ ::car.getPrice() | number:0 ]] [[ ::car.Price | number:0]]

Ваша доплата составит [[ :: (car.getPrice() — getCalculationPrice(«tradein»)) | number:0 ]] 

У Вас останется еще [[ :: (getCalculationPrice(«tradein») — car.getPrice()) | number:0 ]] 

В кредит от [[ car.getCreditBestOffer().payment | number:0 ]] /мес

Рассчитать кредит

[[ isTradeinCarSelected(car) ? ‘Выбрано’ : ‘Выбрать’ ]]

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора качественное: Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Как выбрать автомобильное зарядное устройство для АКБ, советы и рекомендации по подбору, на что следует обращать внимание и как не допустить оплошностей при выборе зарядное устройство для автомобильного аккумулятора – всю полезную информацию по этой теме вы сможете найти в данной статье.

Причины необходимости в зарядном устройстве

Стоит отметить, что все чаще владельцы личных автомобилей стремятся обзавестись автомобильными зарядными устройствами. Причин этому много.

Основная причина, это постоянно возрастающая энергопотребляемость современного автомобиля.

Ошибкой многих начинающих водителей является то, что они не следят за тем, какие устройства и приборы подключены к сети автомобиля в данный момент времени. А это приводит к тому, что генератор уже не справляется со своими функциями и часть энергии берется от АКБ.

Это может привести к тому, что аккумуляторная батарея быстро разрядится и утром завести автомобиль станет уже проблематично.

Но многие автомобилисты уже давно поняли каверзность такой ситуации, особенно в зимнее время, и уже давно приобрели зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Когда такое зарядное устройство находится в гараже или дома, то на душе как то спокойней и водитель уже знает наверняка, что утром, даже если и возникнет проблема с запуском двигателя автомобиля, то эта проблема будет быстро решена.

Как заряжать аккумулятор автомобиля можно почитать здесь.

А мы переходим к рассмотрению вопроса, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Стоит отметить, что на рынке сейчас представлен огромный выбор различных зарядных устройств для АКБ, и от их разнообразия просто разбегаются глаза.

Все они довольно просты в использовании и могут быть полностью автоматическими, без каких-то регулировок, или наоборот, иметь много настроечных функций. Цена, соответственно, тоже разная.

Поэтому прежде, чем принимать решение о покупке, нужно выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора именно то, которое действительно Вам нужно, без излишеств, за которые Вы переплатите, но и чтобы оно работало долгие годы.

Методы зарядки АКБ, типы зарядных устройств

Существуют четыре метода зарядки аккумуляторных батарей, это методы:

  1. Постоянного напряжения;
  2. Постоянного тока;
  3. Комбинированный;
  4. Метод «ударно-скоростной», который применяется только для пуска двигателя.

Последний метод не рекомендуется часто использовать, так как он быстро выводит из строя батарею.

Что касается типов зарядных устройств то их два, это зарядные или зарядно предпусковые и зарядно-пусковые.

Выбирая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Вы должны понимать, как в дальнейшем его будете использовать.

Первый тип ЗУ

Первый тип зарядных устройств (зарядные) имеет провода малого сечения. Их можно подключать к батарее без отключения последней от сети. С помощью данного типа зарядных устройств можно или полностью заряжать АКБ или просто производить ее подзарядку.

Зарядно пусковые устройства

Второй тип АКБ (зарядно пусковые), имеют провода большого сечения. С помощью данного типа можно не только в автоматическом режиме подзаряжать батарею, но и быстро завести автомобиль, когда АКБ полностью разряжен. Это очень удобно, особенно зимой.

Что касается конструктивных особенностей, то различают два вида:

  1. Импульсные;
  2. Трансформаторные.

Трансформаторные автомобильные зарядные устройства габаритны и тяжелы, так как сам трансформатор весит не мало. Они не изменяют частоту тока, а лишь изменяют саму силу тока — амперы.

Импульсные автомобильные зарядные устройства имеют малый вес и малые габариты. Они очень удобны в эксплуатации. В них нет трансформатора, и они работают на токах более высокой частоты.

Многие автомобилисты пользуются простыми импульсными трансформаторомами и их вполне хватает для подзарядки АКБ для легковых автомобилей.

Импульсные трансформаторы имеют не большие размеры, и если Вы уезжаете на отдых на несколько недель, то на всякий случай можно взять такое устройство с собой. Оно легко может вместиться даже в бардачок.

Важные моменты

Регион проживания.

Если Вы проживаете в холодном регионе, то наличие автомобильного зарядного устройства для АКБ обязательно. Это даже не оспаривается.

Если же Вы проживаете, к примеру, в Крыму или другом теплом регионе, то тут уже думайте сам. Но я рекомендовал бы обзавестись не дорогим импульсным зарядным устройством, оно ни когда не будет лишним у Вас в гараже.

Меньше слушайте продавцов.

При выборе автомобильного зарядного устройства для АКБ, как можно меньше слушайте продавцов, а слушайте зов своего сердца и здраво мыслите. Многие продавцы, чтобы продать свой товар, готовы говорить все что угодно, выдавая кучу бессмысленной информации и вешая лапшу на уши.

Вы должны понимать, что АКБ это расходный материал и покупать зарядное устройство именно для Вашей модели АКБ, в меньшей степени не разумно.

Ведь автомобильное зарядное устройство Вы покупаете не на один и даже не на 5 лет. За это время, Вы может быть, поменяете батарею на другую, продадите свой автомобиль и купите новый.

Поэтому старайтесь покупать не маломощные автомобильные зарядные устройства, а уже с запасом мощности в 10 и более процентов, чтобы можно было заряжать широкий диапазон типов АКБ.

Типы устройства.

Если Вы не разбираетесь во всех тонкостях настройки зарядного цикла, то лучше всего выбирайте автомобильное зарядное устройство для АКБ, которое работает полностью в автоматическом режиме. Такие современные устройства вполне хорошо справляются со своей задачей.

Обращаем внимание на функции зарядных устройств

Современные автомобильные зарядные устройства обладают огромным количеством функций, которые бывают очень полезны.

Особенно обратите внимание на систему безопасности и защиты сети от перегрузок, защиту от пере плюсовки, короткого замыкания, функции корректировки зарядки АКБ в зависимости от изменения температуры окружающей среды.

Чем больше функций, тем лучше, но и стоимость такого зарядного устройства будет уже выше.

Подделки тоже существуют.

Стоит обратить внимание на подделки.

Чтобы выбрать автомобильное зарядное устройство для АКБ оригинальное, лучше всего приобретайте зарядные устройства, которые произведены в Вашей стране, т.е. отечественные.

Это обусловлено не тем, что зарубежные аналогичные устройства менее качественные, как раз наоборот, по качеству наши немного уступают.

Это обусловлено тем, что зарубежные автомобильные зарядные устройства очень часто подделывают, да так, что внешне их ни чем не отличить от оригинала. Кто подделывает, думаю говорить не нужно, все это знают.

Отечественные же зарядные устройства еще не подделывают, да и работают они не хуже. Может быть наворотов меньше, чем у зарубежных устройств, но это дело времени.

Не забывайте про чек.

Покупая автомобильное зарядное устройство для АКБ, не забывайте про чек, и про документацию на прибор.

Не нужно идти от обратного.

Начинайте использовать данное устройство не по принципу «сломалось – открыл инструкцию», а сначала изучите инструкцию, а затем начинайте его использовать.

Также читайте как заряжать необслуживаемый аккумулятор.

Выбирая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, и заходя в очередной автомагазин, старайтесь уже обладать некоторыми знаниями в данной области, и думаю, эта статья поможет Вам сделать правильный выбор.

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Автомобильные аккумуляторы имеют свойство разряжаться. Причиной может стать включенная музыка при выключенном двигателе, забытые зажженными фары, дефект АКБ, износ батареи и даже плохая погода. Чтобы вернуть аккумулятор к жизни, нужно его зарядить от электросети, используя для этого специальный прибор.

Существуют разные зарядные устройства для различных видов аккумуляторов и сфер применения. Все это необходимо учитывать, подбирая зарядку для себя.

Если у Вас возник вопрос, как правильно зарядить аккумулятор, рекомендую прочитать детальную статью нашего партнёра http://zarulemvaz. ru.

Характеристики аккумулятора

Прежде чем что-то покупать, нужно узнать характеристики установленной в вашей машине АКБ. В частности, следует обратить внимание на:

  • номинальное напряжение;
  • номинальная емкость;
  • тип батареи;
  • рекомендованный алгоритм зарядки.

1 – условное обозначение; 2 и 3 – ток холодной прокрутки по DIN и EN;4 – вес; 5 – резервная емкость; 6 – номинальная емкость; 7 – номинальное напряжение.

Зная эти характеристики своей батареи можно приступать к выбору устройства для ее подзарядки.

Выбор по типу аккумулятора

По виду применяемого электролита можно выделить три основных типа автомобильных АКБ:

  • AGM-батареи, в которых применен абсорбированный электролит, содержащийся в специальном пористом материале;
  • GEL-батареи с гелеобразным электролитом;
  • WET-батареи с традиционным электролитом в виде жидкого раствора соляной кислоты.


Зарядное устройство обязательно должно подходить по типу аккумулятора. Только батареи с жидким электролитом можно заряжать всеми подряд системами. Зарядные приборы могут предназначаться для работы с батареями одного конкретного типа или быть универсальными, пригодными для аккумуляторов с любым электролитом.

Выбор по соответствию характеристик

Зарядное устройство должно подходить к аккумулятору по основным электрическим характеристикам, в частности по таким параметрам, как:

  • номинальный ток – наибольший ток зарядки аккумулятора должен составлять не более 10% от емкости АКБ, то есть батарея с емкостью 100 А*ч может заряжаться устройством с максимальным током зарядки в 10A, в противном случае будут разрушаться электроды аккумулятора;
  • номинальное напряжение – должно быть одинаковым у АКБ и зарядного устройства, и чаще всего оно составляет 12В;
  • режимы работы зарядки:
  • режим стабилизации тока – в этом режиме благодаря стабильному значению тока батарея заряжается быстро, но за ней следует следить и снижать его силу в конце процесса зарядки, чтобы избежать повреждения аккумулятора;
  • режим стабилизации напряжения – в этом режиме ток постепенно слабнет, сходя на нет в конце зарядки, а напряжение остается постоянным, поэтому заряжается батарея дольше, но зато в полностью автоматическом режиме, не требуя присмотра.


Многие современные зарядные устройства предполагают зарядку АКБ в комбинированном режиме: сразу батарея питается стабильным током, а в заключительной фазе – стабильным напряжением, соответствующим паспортному номиналу. Это гарантирует максимально мягкую, щадящую батарею зарядку.

Выбор по типу индикации режима работы

Данный критерий выбора уже нельзя назвать основополагающим, так как на качество заряжания батареи он существенно не влияет, однако на него также желательно обращать внимание для повышения комфорта использования прибора.

Индикация работы зарядного устройства может быть разной. Бюджетные модели оборудуются светодиодной системой индикации – малоинформативной и примитивной. Зарядки из средней ценовой категории в большинстве оборудованы стрелочной системой индикации, представляющей собой классическое решение, достаточно удобное, но не всегда точное, поскольку стрелка редко находится в состоянии покоя, и считывать точные данные бывает довольно трудно.

Оптимальный вариант – цифровая индикация, выводимая на экран. Помимо удобства проверки текущих значений зарядные устройства, оборудованные экранами, в большинстве имеют хорошую систему управления процессом, вплоть до возможности ручного изменения параметров зарядного тока и выходного напряжения.

Зарядное устройство со светодиодной системой индикации

Зарядное устройство со стрелочной системой индикации

Зарядное устройство с цифровой системой индикации

В общем, обращая внимание на данные критерии, вы можете сказать, что знаете, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и сделаете оптимальный для себя выбор.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Зарядное для автомобильного аккумулятора или «Готовь сани летом»! | Пуско-зарядные устройства | Обзоры

Вот и настали теплые весенние денёчки и самое время вспомнить о незаменимых авто-помощниках, которые ангелом-хранителем сопровождали нас весь прошедший сезон.
Так, несмотря на довольно щадящую зиму, аккумулятор порой доставлял несколько тревожных минут при заводке. Да-да, я о том самом натужном звуке проворачивания стартера и обреченных щелчках из-под капота. Каждому автомобилисту в такие мгновения становится предельно ясно, что АКБ нужно срочно менять. И эта срочность приходит как всегда очень некстати! В такие моменты на помощь приходят зарядные устройства для автоаккумуляторов. В моем случае им оказался довольно интересный аппарат от производителя автомобильных аксессуаров «АВТОЭКСПЕРТ» — автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов AutoExpert BC-42.
Описание с сайта производителя 
 
Компактное зарядное устройство для обслуживания и зарядки всех типов 12 вольтовых  и 6 вольтовых свинцовых аккумуляторных батарей, используемых в автомобилях и мототехнике. Характеристики:

— 12 вольт  для всех типов автомобильных АКБ

— 6 вольт  для всех типов АКБ мототехники

— Влагостойкий корпус- 6 стадий зарядки- Максимальный зарядный ток 4,2 А

— Защита от перегрева, перегрузки, неверного подключения, короткого замыкания

— LCD дисплей

Функциональные особенности:

Полностью автоматическая работа.

Микропроцессорное управление.

LCD дисплей.

Совместимость со всеми типами свинцово-кислотных АКБ, включая необслуживаемые MF, клапанно-регулируемые VRLA, AGM, WET, GEL….)

4 режима работы:  6V,   12V  moto,  12V auto,   12V «Зимний»

Технические характеристики:

Входное напряжение: AC 220V,  50Hz

Выходное напряжение:  DC 7,3V / 14.4-14.7V

Максимальный ток заряда:   4,2А  для  12V АКБ0.6A  для 6V  АКБ

Емкость заряжаемой батареи:  1,2-120AhРежим зарядки: 6 стадий, полностью автоматический

Температура использования: -10С…+45С

Чем же понравилась мне эта модель и что сподвигло меня к написанию обзора — читаем далее по тексту.Розничная упаковка устройства помимо наглядности, выполняет еще и функцию сохранности: она исполнена из красочного гофрокартона.

Упаковка, как и положено подобному девайсу, мгновенно знакомит нас с техническими параметрами зарядки. Они довольно наглядно представлены на оборотной стороне коробки.
  Причем, всё расписано настолько подробно, что разобралась бы даже моя прабабушка)  

Комплект оказался весьма небогат. Собственно, сам зарядник и мануал. Не мешкая переходим к изучению покупки.

 
Тело зарядного устройства представляет собой увесистый блок зарядки с монохромным дисплеем и кнопкой управления. С одной стороны корпуса — питающий кабель от сети 220 Вольт под европейскую вилку. С противоположной стороны — силовой провод для подключения к аккумулятору раздвоенный на 2 «крокодила».
 
Основной «орган управления» зарядником – одна-единственная кнопка MODE, она же Выбор режима.
 

Дисплей небольшой, но информативный. А что еще нужно для девайса такого плана?

Корпус основного блока сделан из тактильно приятного пластика софт-тач. Для стационарной установки устройства, производитель предусмотрел два соответствующих «уха» в торцах.
 
На брюшке устройства мы находим еще одну пояснительную наклейку. Здесь же узнаем серийный номер устройства, соответствие всем возможным стандартам качества, а также краткая характеристика устройства.  

По периметру можно обнаружить 6 шурупов, отвернув которые мы погрузимся во внутренний мир устройства. Разборка, прежде всего, важна для того, чтобы убедиться в добротности сборки зарядки. Ведь заряжать устройство придется от сети 220V и в случае КЗ появляется риск потерять не только аккумулятор, но и дом)… Итак, что же мы видим:

На поверку оказалось, что всё весьма пристойно. Кроме этого обнаружено, что блок обладает всеми необходимыми атрибутами пыле- и влагозащищенности. Отверстия, где провода выходят из блока и крышка, оснащены уплотнительными резиновыми прокладками.
 

Со спокойным сердцем собираем корпус и присматриваемся к качеству проводов и «крокодилов».

 

Как я упомянул ранее, устройство оснащено европейской вилкой. Этим устройство отличается от китайских собратьев.

Крокодилы сделаны полностью из металла, причем не гнутся, ось хорошо расклепана, на вид вполне добротные. Ручки заизолированы.
Подводящие провода припаяны. Во избежание путаницы в полярности каждый крокодил подписан.Убедившись в добротности устройства, приступаем к его испытаниям в полевых условиях.Для теста нам понадобиться хоть и благородный, но весьма уставший аккумулятор VARTA емкостью 60 ампер-часа и пусковым током 640 ампер. С учетом почтенного восьмилетнего возраста, надежд на реанимацию батареи почти не оставалось.
 

После подготовки операционной, настало время ознакомиться с инструкцией по зарядке. Для безбожных лентяев есть способ проще — на торце коробки в картинках изложена последовательность действий. Вот она:

1.    Подключите «крокодилы» к АКБ

2.    Подключите зарядное устройство к сети 220 V

3.    Выберите режим зарядки

4.    Дождитесь окончания зарядки.

Ключевая фраза в последнем пункте — Зарядка АКБ происходит полностью автоматически.

Итак, подключаем крокодилы (помня о полярности) и включаем в сеть.
На некоторое время устройство задумывается, анализируя состояние батареи. Несколько мгновений спустя, мы видим на дисплее потенциал АКБ, а именно напряжение 13В. Для старой батареи очень даже не плохо, но ничего особенного это не означает, емкость от старости только уменьшается.
 

Теперь можно выбрать режим зарядки. Этот можно сделать кнопкой MODE, которая листает карусель режимов по кругу.- Пиктограмма «МОТОЦИКЛА» предполагает зарядку батарей малой ёмкости до 20 Ah- Пиктограмма «АВТОМОБИЛЯ» – для 20-120Ah аккумуляторов- Пиктограмма «СНЕЖИНКИ» подойдет при зарядке АКБ зимой, при отрицательных температурах- Для зарядки шестивольтовых АКБ нужно выбрать Пиктограмму «6V»

Для начала я выбрал зарядку в мотоциклетном режиме.  
В итоге, через полчаса я получил заряженный аккумулятор.  В автомобильном режим, зарядные токи были слегка повыше.  
 
 
В результате использования как первого, так и второго режима зарядки, итог был неизменно успешным. А теперь настало время провети самый что ни на есть «стресс-тест» устройства на КЗ. Для этого мы просто-напросто замыкаем два крокодила. В итоге вместо россыпи искр мы видим скромное предупреждение в виде восклицательного знака на дисплее. ​ К сожалению, проверить устройство в условиях «Зимнего режима» и «6V АКБ» возможность не представилась. Смею предположить, что сюрпризов не ожидается и все также будет ОК.

ВЫВОД: Как и обещал производитель, BC-42 является полностью автоматизированным устройством, которое делает зарядку предельно комфортной. С учетом качественной сборки и опций защиты от перезарядки, КЗ и перегрева – еще и безопасной. Одним словом, к покупке рекомендую.

 
 
 
 

Безопасная зарядка автомобильных аккумуляторов

Зарядка автомобильных аккумуляторов? Это действительно необходимо? Если да, то как часто и как долго? Разве современные батареи не требуют обслуживания? Многие водители задавали эти или подобные вопросы. Во-первых: обычно генератор должен адекватно заряжать аккумулятор при повседневном использовании. Однако бывают ситуации, когда подзарядка и другие меры по уходу могут положительно сказаться на сроке службы автомобильного аккумулятора. Например, это рекомендуется для использования обычных свинцово-кислотных аккумуляторов в сочетании с короткими поездками, особенно в холодную погоду.То же самое касается и длительного простоя автомобиля в гараже.

Современные необслуживаемые батареи имеют то преимущество, что больше не нужно доливать в них дистиллированную воду. Чтобы автомобильный аккумулятор работал надежно, хороший уровень заряда может быть обеспечен за счет использования автомобильного зарядного устройства.

Уход и зарядка аккумулятора своими руками — на что обратить внимание

Важно: При обращении с свинцово-кислотными аккумуляторами необходимо соблюдать осторожность.При неправильном обращении электролит из стартерной батареи может вытечь или разбрызгаться. Перезарядка может привести к образованию взрывоопасного водорода. Если старый автомобиль не оборудован аккумулятором, не требующим обслуживания, рекомендуется посетить мастерскую.

Важно: Независимо от этого, при обслуживании, снятии или установке аккумулятора необходимо надевать защитные очки и перчатки. Во избежание короткого замыкания важно избегать соединения клемм путем контакта с металлическими или токопроводящими материалами, так как в противном случае существует опасность поражения электрическим током или физических травм.

Однако при правильном и бережном обращении все водители могут зарядить аккумулятор самостоятельно.

Прежде всего: Подготовка перед зарядкой

Зарядка аккумулятора в автомобиле проще и предпочтительнее из соображений безопасности, хотя это не всегда возможно. Если нет гаража или подключения к электричеству, часто нет альтернативы зарядке аккумулятора вне автомобиля. Обеспечьте хорошую вентиляцию при зарядке в закрытых помещениях.Если аккумулятор извлекается из моторного отсека для зарядки, второй человек должен помочь поднять большие аккумуляторы из-за большого веса.

Важно : В свинцово-кислотных аккумуляторах во время зарядки следует ожидать образования взрывоопасного водорода и дегазации. В крайних случаях высокая концентрация водорода может привести к взрыву с серьезными травмами и повреждениями.

Также следует отметить дефекты АКБ. Из поврежденных батарей может вытечь кислота.Физический контакт с аккумуляторной кислотой может вызвать серьезные ожоги. Пораженный участок необходимо тщательно промыть чистой водой и немедленно обратиться к врачу.

Зарядка автомобильного аккумулятора — пошаговая инструкция

  1. Отсоединить соединительные кабели

Важно : Сначала необходимо отсоединить кабель, подключенный к отрицательной клемме. Это предотвращает короткое замыкание между положительной клеммой и массой.Затем отсоедините красный кабель, подключенный к положительной клемме.

  1. Проверить состояние АКБ

Для свинцово-кислотных аккумуляторов, не требующих обслуживания, мы рекомендуем посетить мастерскую. Ни при каких обстоятельствах не проверяйте уровень кислотной воды самостоятельно.

Для необслуживаемых аккумуляторов проверка электролита не требуется. Здесь нужно только очистить от грязи вентиляционные трубы.

Независимо от причины зарядки (например, в случае разряда аккумулятора, длительного простоя, коротких поездок) рекомендуется время от времени проводить проверку аккумулятора на мастерской.Это единственный способ гарантировать, что ваша машина всегда заводится. По данным немецкого ADAC, более 40 процентов всех поломок вызваны плохо обслуживаемыми батареями.

  1. Начать зарядку

Важно! : Если аккумулятор необходимо вынуть из автомобиля для зарядки, необходимо следить за тем, чтобы аккумулятор оставался вертикальным при подъеме и переноске. Если аккумулятор заряжается в автомобиле, все потребители электроэнергии должны быть отключены перед подключением зарядного устройства.

Важно : Зарядное устройство должно быть подключено к аккумулятору, прежде чем оно будет подключено к сети. Чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору, сначала прикрепите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме.

Важно : Следующая процедура зависит от типа батареи. Чтобы выбрать правильный режим работы, пользователь должен следовать указаниям в инструкции по эксплуатации зарядного устройства.

  1. Завершение процесса зарядки

После завершения процесса зарядки зарядное устройство сначала отключают от сети, а затем отсоединяют кабели от аккумулятора. При установке аккумулятора в автомобиль красный кабель необходимо сначала подключить к положительной клемме. Затем черный отрицательный кабель подключается к отрицательной клемме.

  1. Особенности старт-стопных автомобилей

Зарядка аккумулятора с технологией EFB или AGM идентична, однако необходимо следить за тем, чтобы устройство подходило для аккумуляторов с технологией старт-стоп.В этом случае необходимо соблюдать информацию в инструкции по эксплуатации.

Интересные факты о зарядных устройствах и времени зарядки

Многие высококачественные зарядные устройства совместимы с различными типами аккумуляторов и автоматически отключаются по завершении зарядки. Интеллектуальные зарядные устройства постепенно отключаются по мере увеличения уровня заряда и автоматически ограничивают ток. Таким образом можно обеспечить хороший уровень заряда даже при длительном простое и низких температурах наружного воздуха.В случае сомнений обратитесь к описанию использования производителя устройства. Следовательно, правильное и регулярное использование зарядных устройств может повысить надежность и срок службы аккумулятора.

Даже если нет риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов. Полная зарядка обычно достигается за ночь.

В режиме обслуживания аккумуляторы могут поддерживать высокий уровень заряда даже при длительном простое автомобиля.Даже после глубокой разрядки некоторые зарядные устройства позволяют хотя бы частично восстановить аккумулятор.

Важно : Несмотря на то, что подключение и работа зарядного устройства несложны, следует отметить несколько моментов. Зарядка автомобильного аккумулятора по нескольким аспектам отличается от зарядки обычного аккумулятора. В инструкции по эксплуатации зарядного устройства содержится вся необходимая информация.

Все зарядные устройства | Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Если вы инвестируете в качественный аккумулятор, вы были бы сумасшедшими, если бы не позаботились о нем с помощью качественного зарядного устройства.

Мы располагаем огромным ассортиментом зарядных устройств для аккумуляторов и имеем огромный опыт проектирования и установки зарядных устройств в системах питания, таких как морские и двойные аккумуляторы.

Ссылки на более подробную информацию

Факты о зарядке аккумулятора

Хорошо заряженный аккумулятор совсем не портится.

Аккумулятор, который не полностью заряжен, постоянно портится.

Таким образом, для полной зарядки аккумулятор на 12 В должен иметь напряжение 12,8 В.Батарея 12 В показывает разряд 12 В. И если он читает что-либо ниже 12 В, он использует свою резервную емкость, и это значительно сокращает его срок службы.

Если аккумулятор находится в таком состоянии несколько дней или недель, он никогда не восстановится. Поэтому, если вы хотите максимально использовать свои аккумуляторы, вам необходимо держать их заряженными — будь то автомобиль, мотоцикл, лодка, самокат, тележка для гольфа, ноутбук, фотоаппарат или компьютерная мышь.

Если оставить аккумулятор на какое-то время, его характеристики ухудшатся, если нет зарядного устройства, поддерживающего его заряд.Это особенно актуально для таких приложений, как лодки на причале, мотоциклы, используемые в выходные дни, и старинные автомобили.

Как работают зарядные устройства

Современные зарядные устройства обычно представляют собой интеллектуальные или многоступенчатые зарядные устройства. Они ощущают сопротивление аккумулятора и изменяют поданное количество, чтобы попытаться выжать как можно больше заряда.

Вы получаете то, за что платите

Чем лучше качество вашего зарядного устройства, тем больше вероятность, что оно поймет, когда аккумулятор разрядился и его нужно просто подавать током, чтобы поддерживать его.

Более дешевые зарядные устройства забивают аккумулятор и не сдаваться, даже если аккумулятор уже отправлен.

Драгоценный электролит испаряется, батарея пахнет тухлыми яйцами, все ржавеет и в аккумуляторе уже нет

Вышеупомянутое — лишь верхушка айсберга зарядки аккумуляторов . .. это еще не все, что является одной из причин, по которой мы здесь. Аккумуляторы и зарядные устройства могут быть большими инвестициями и дорогостоящими, если вы ошиблись …

Итак, если у вас есть какие-либо вопросы об аккумуляторах и зарядных устройствах, позвоните нам по телефону 02 9970 6999 — мы любим поговорить об аккумуляторах.

Автомобильные зарядные устройства

Не все зарядные устройства одинаковы … Итак, как узнать, что покупать?

Как правило, вы получаете то, за что платите … так что, если вы приобрели зарядное устройство за 40 долларов в дисконтном магазине, скорее всего, оно так же полезно, как чайник с шоколадным чаем в Австралии.

С другой стороны, если вы потратили 120 долларов и приобрели зарядное устройство в специализированной розетке для аккумуляторов, скорее всего, вы купили что-то действительно хорошее.

Самая важная вещь, которую должно сделать ваше зарядное устройство, — это достичь точно нужного напряжения во время цикла зарядки. Если напряжение слишком высокое, ваша батарея буквально переваривается и становится бесполезной. Если напряжение слишком низкое, ваша батарея не заряжается должным образом и ухудшается, пока постепенно не станет непригодной для использования.

Мы знаем зарядные устройства и аккумуляторы внутри и снаружи. Мы позаботимся о том, чтобы вы приобрели подходящее зарядное устройство, чтобы поддерживать аккумулятор в идеальном состоянии.

Узнайте больше о нашем ассортименте зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов и зарядных устройств для аккумуляторов Ctek

Судовые зарядные устройства

У нас в наличии широкий ассортимент качественных зарядных устройств для лодочных аккумуляторов — Ctek, Durst, Sterling Pro-charge, Enerdrive и Xantrex — и мы можем закупить их у других производителей, если они вам понадобятся.

Все наши зарядные устройства интеллектуальны — они заряжают аккумулятор только тогда, когда ему требуется зарядка, и никогда не перезаряжают его.

Если вам нужен надежный источник энергии для лодочных аккумуляторов, вам необходимо использовать правильную комбинацию морских аккумуляторов и зарядного устройства.

Если вы не уверены, в чем проблема, позвоните нам, и мы подключимся и протестируем вашу систему. Во многих случаях, когда у клиентов возникают проблемы с подводным питанием, мы обнаруживаем, что проблема заключается в зарядном устройстве, а не в аккумуляторе.

Мы очень привыкли придумывать отличные решения для наших клиентов.Например, для многих владельцев небольших лодок мы устанавливаем автоматическую зарядку между аккумулятором 1 и аккумулятором 2, который упрощает процесс зарядки и избавляет от проблем и головной боли, если вы забудете.

Узнайте больше о наших морских зарядных устройствах

Зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Это часто встречающийся термин, который может означать 2 вещи.

Капельная подача — это последний этап, который подойдет умное зарядное устройство. Или же зарядное устройство с непрерывным током может быть зарядным устройством для обслуживания, которое проверяет вашу батарею и подталкивает ее, время от времени подавая ток по мере необходимости.

Тонкий ток не перезаряжает батарею, а просто подает достаточно, чтобы поддерживать ее в идеальном состоянии, предотвращая осаждение серы на пластинах вашей батареи.

Это означает, что ваша батарея будет в хорошем состоянии, когда вы вернетесь. Капельные зарядные устройства идеально подходят для лодок на причале, классических автомобилей и мотоциклов, и хотя зарядное устройство остается включенным все время, потребление энергии незначительно.

У нас в наличии широкий ассортимент капельных зарядных устройств для различных областей применения

Зарядные устройства для солнечных батарей

Солнечные зарядные устройства превращают солнечную энергию в ток зарядки аккумулятора.Если у вас есть солнечная панель хорошего качества и подходящий регулятор для подключения к батарее, вы можете получать энергию от солнца.

Регулятор находится между солнечной панелью и аккумуляторной батареей и преобразует высокое напряжение в напряжение, подходящее для аккумулятора.

Регуляторы более высокого качества проверяют, что нужно батарее, и обеспечивают это.

У нас есть в наличии ряд подходящих солнечных панелей, регуляторов и батарей. И у нас есть огромный опыт проектирования и установки систем солнечной энергии для лодок, домов, внедорожников.прогулочные автомобили и даже небольшая авиация.

Зарядное устройство AA

Перезаряжаемые батареи AA изготавливаются из никель-кадмиевых (NiCd) или (NiMH) элементов. Более современные — металлогидрид никеля.

Пора развеять миф … у никель-металлгидридных аккумуляторов почти исчез эффект памяти, поэтому вам не нужно заряжать их на ночь перед первым использованием. Просто разверните и вперед.

Хорошие зарядные устройства для небольших аккумуляторов определяют состояние аккумулятора и обеспечивают необходимый уровень заряда без переваривания или недостаточной зарядки аккумулятора.

Действительно хорошие будут рассматривать каждую батарею как независимую ячейку.

Дешевое зарядное устройство предполагает, что все батареи одинаковы … качественное зарядное устройство понимает, что разные батареи имеют разные потребности.

А у действительно хороших есть цикл выключения и последующей подзарядки — таким образом, они полностью разряжают батарею и заряжают ее, что идеально для продления срока службы.

Некоторые из более дешевых зарядных устройств для батареек AA заряжают ваши батареи очень быстро, но при этом и разрушают их — как и все, за что вы платите.

Если вы купите NiMH аккумуляторы AA хорошего качества и зарядите их с помощью хорошего зарядного устройства, вы получите от них 2000 перезарядок и много лет использования.

Наш совет? … купите один раз и купите правильно.

Зарядные устройства Deep Cycle

Поскольку в аккумуляторах глубокого разряда напряжение падает очень сильно, зарядное устройство для аккумуляторов глубокого цикла должно быть высокого качества, чтобы знать, что нужно аккумулятору, и правильно за ним ухаживать.

Чтобы дать вам представление о том, насколько это важно… одно из зарядных устройств в нашей мастерской стоит 2000 долларов — поверьте нам, — если бы мы могли обойтись более дешевым, у нас были бы.И чтобы дать вам представление о том, на что способно качественное зарядное устройство… мы оснастили лодку зарядными устройствами и некоторыми аккумуляторами.

Батареи заменялись ежедневно в течение 6 месяцев. Мы снова проверили аккумуляторы, и они все еще были на 99,8% от первоначального заряда.

Таким образом, несмотря на интенсивное использование в течение 6 месяцев, батареи потеряли всего 2/1000-ых своей емкости. С более дешевым зарядным устройством батареи потеряли бы в 500 раз больше емкости за тот же период времени. Излишне говорить, что этот покупатель не сомневается, что сделал правильные инвестиции в правильное зарядное устройство.

Портативные блоки питания

GoPuck — это портативный литиевый аккумулятор, который отлично подходит для питания камеры GoPro, iPad, подзарядки мобильных телефонов (одновременно заряжаются 2).

Емкость блока 5x составляет 6600 мАч, что означает, что он одобрен для использования в салоне самолета, весит 172 грамма, имеет квадрат 78 мм (и глубину 24 мм) и поставляется с кабелями для подключения к micro usb, mini usb, Apple, Sony, Nokia, PSP и LG.

Он построен людьми, которые производят аккумуляторы для Формулы 1, обеспечит около 5 зарядок смартфона до того, как ему понадобится подзарядка, и имеет встроенную технологию Data Block, чтобы помешать хакерам USB-данных.Вы можете заказать свою и аксессуары, такие как зажим для ремня, позвонив нам по телефону 02 9970 6996, 7 дней в неделю.

Зарядные устройства для телефонов

У нас есть зарядные устройства для аккумуляторов iphone, зарядные устройства для аккумуляторов телефонов android и даже зарядные устройства для вашего старого телефона Nokia.

Наши зарядные устройства универсальны и будут работать даже после обновления телефона. Мы можем поставить зарядные устройства для вашего дома и автомобиля. Например, в ассортименте enecharger от eneloop есть ряд переходников USB для любого приложения.

Больше не нужно носить с собой 4 зарядных устройства в отпуске … мы можем заменить большинство зарядных устройств для мобильных телефонов и фотоаппаратов со склада, независимо от того, хотите ли вы заряжать их от розетки на 12 В в автомобиле … или от сетевой вилки … или и то и другое.

Зарядное устройство для камеры

Зарядные устройства для аккумуляторов подходят для большинства камер, например, у нас есть зарядные устройства для Olympus, Canon, Nikon, Fujifilm, Sony, Pentax Panasonic, Lumix, Sanyo, Kodak и Reiko.

Наши универсальны, что означает — одно зарядное устройство подойдет для различных фотоаппаратов и видеокамер.Все, что вам нужно сделать, это заменить переходную пластину.

Это интеллектуальные зарядные устройства, поэтому они отключаются, когда батарея достигает емкости, чтобы избежать чрезмерной зарядки.

Зарядные устройства для электроинструментов

У нас есть запасные зарядные устройства для самых популярных производителей электроинструментов, Bosch, AEG. Деуолт, Макита, Милуоки и Пансоник.

Мы также можем организовать ремонт вашего старого зарядного устройства, а иногда даже изготовить замену полностью разряженному зарядному устройству.Мы также можем протестировать ваше зарядное устройство и аккумуляторы и сообщить вам, в чем проблема.

Зарядные устройства Hobby

У нас есть зарядные устройства для ухода за типичными аккумуляторными батареями для хобби — NiCd, NiMh, Li-Ion, LiPo, SLA — и мы рады получить специальные зарядные устройства от наших австралийских и международных поставщиков.

Зарядные устройства 12 В, Зарядные устройства 24 В, Зарядные устройства 36 В и Зарядные устройства 48 В

Иногда в транспортных средствах аккумуляторные батареи устанавливаются последовательно для подачи 24, 36 или 48 вольт.

Одно из применений может быть для двигателей, которым требуется большая мощность — более высокое напряжение позволяет пользователю использовать более тонкие кабели, несмотря на большую мощность. Так, например, вам может понадобиться зарядное устройство на 24 или 36 В для езды на багги для гольфа, мотороллерах или электрических инвалидных колясках.

Вам необходимо убедиться, что ваше зарядное устройство обеспечивает правильный заряд. Поскольку это специализированный рынок, покупательная способность Battery Business действительно вступает в игру — мы продаем много таких зарядных устройств и можем узнать цену.

Обратитесь в местный магазин Battery Business, чтобы обсудить подходящее зарядное устройство для вашего приложения.

Автомобильные зарядные устройства CTEK Consumer


Автомобильное зарядное устройство

Как найти подходящее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Автомобильное зарядное устройство не должно занимать место в вашем гараже или использоваться только тогда, когда ваш автомобиль не заводится. За аккумулятором следует ухаживать, как и за любой другой частью автомобиля, и использование подходящего зарядного устройства может помочь вам в этом.

Все аккумуляторы необходимо время от времени заряжать, а широкий ассортимент зарядных устройств CTEK подходит для кондиционирования, зарядки и обслуживания всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Автомобильное зарядное устройство на 12 В наверняка удовлетворит ваши потребности, и вы можете выбрать из нескольких вариантов.

Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство не только заряжает, но и выполняет другие функции, например, восстановление для продления срока службы аккумулятора и поддержания его в оптимальном состоянии. Интеллектуальное зарядное устройство CTEK подарит вашему аккумулятору новую жизнь, например, если сера накапливается на пластинах внутри аккумулятора, или если он страдает от разряда из-за нечастого или короткого использования в пути,

  • MXS 3.8 — Одна из моделей CTEK начального уровня, она обеспечивает всестороннюю зарядку посредством 7-ступенчатого цикла зарядки, который включает в себя функцию десульфатации и поддерживающую зарядку.
  • MXS 5.0 — Современное 8-ступенчатое зарядное устройство со специальной функцией восстановления. Он также включает диагностику аккумулятора, чтобы вы знали состояние заряда аккумулятора и его способность удерживать заряд должным образом. Как и все зарядные устройства CTEK, у него есть оптимизированный режим зарядки, когда в холодную погоду требуется больше энергии.
  • MXS 7.0 — отличное универсальное зарядное устройство с чуть большей мощностью, включая аккумулятор емкостью от 14-150 Ач до 225 Ач для обслуживания. Это 8-ступенчатое зарядное устройство с режимом питания, поэтому аккумулятор можно отключить без потери или повреждения важных электронных компонентов автомобиля.

Это всего лишь три интеллектуальных зарядных устройства CTEK.
Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию и просмотреть полный диапазон 12 В.

Для наших зарядных устройств не требуются специальные знания, и их можно безопасно оставлять подключенными на длительное время — даже на месяцы — так как они сохраняют аккумулятор в хорошем состоянии.

Какой лучше микроавтобус: рейтинг топ-5 по версии КП – Лучшие микроавтобусы для семьи, для работы и для путешествий

Лучшие микроавтобусы для работы 2019-2020 (ТОП 10)

Уважаемые читатели, сегодня я представляю вашему вниманию лучшие микроавтобусы для работы в маршрутном такси и перевозки людей как по городу, так и на дальние расстояния которые популярны в 2019-2020 году. Именно они сегодня пользуются самым большим спросом на внутреннем рынке нашей страны. Они отлично подходят для бизнеса, да и для перевозки товаров они так же подходят идеально. Наш рейтинг состоит из ТОП 10 самых лучших микроавтобусов и минивэнов на 2019-2020 год, каждая из которых заслуживает вашего внимания и покупки, ведь это отличные модели по соотношению цена-качество. Сегодня купить одну из этих ласточек может практически каждый человек и на основании него делать выводы о целесообразности покупки той или иной модели.

Hyndai Grand

Эта модель оснащается прекрасным дизельным мотором, объем которого составляет 2,5 литра. Совместно с автоматом такой агрегат творит просто чудеса на дороге. Новая машина обойдется вам не так уж и дорого, но при этом полностью удовлетворит ваши потребности. Такой микроавтобус рассчитан максимум на 11 мест. Этого вполне достаточно для обеспечения качественной перевозки пассажиров, как в условиях города, так и в условиях междугородних перевозок, ведь у него хороший комфортабельный салон со всеми полезными опциями.

Peugeot Boxer

Hyundai H-1

Hyundai H-1

На четвертом месте у нас располагается французская модель самого высокого качества. Она не давно колесит по дорогам нашей страны.  Двигатель используется турбированный дизельный. Отличное решение для тех, кто любит мощь и скорость, но при этом не желает переплачивать за горючее миллионы опций. Механическая шестиступенчатая коробка переключения передач позволит вам чувствовать себя уверенно не только на загородной трассе и экономить топливо, ведь расход у него не превышает 10 литров на 100. Единственный существенный недостаток это её обслуживание и сложность достать некоторые запчасти.

Citroen Jumper

Citroën Jumper

Citroën Jumper

На третьем месте разместился другой француз от компании Ситроэн. Выпускается в нескольких разнообразных комплектациях от самых простых грузовых до полноценных комфортных минивэнов. Есть даже микроавтобус, который вмещает целых 17 пассажиров. В салоне все сделано со вкусом и с французской теплотой. Сидеть здесь одно удовольствие, так как сиденья максимально удобны и практичны. А так как на этой платформе сделаны многие автомобили французов, то и отличия и болячки у них все одинаковые, но наши умельцы уже научились справляться. А вот её достоинства это хорошая подвеска и экономный тяговитый мотор.

Mercedes-Benz V-Class

Mercedes V-Class

Mercedes V-Class

Она стала одним из лидеров по продаваемости в своем классе за последние 5 лет. Малотоннажный автомобиль премиум класса от знаменитого немецкого производителя, который уже достаточно давно занимается выпуском высококачественных минивэнов. Эта модель в ряду конкурентов выделяется самым высоким качеством, хорошей шумоизоляцией и кучей комплектация от самых дешевых до тех где салон обшит кожей и алькантарой. На нее устанавливаются двигатели самого последнего поколения собственного производства инженеров компании Мерседес самые популярные . Последнее поколение оснащается несколькими модификациями дизельных двигателей V200, V220 и топовый V250 в 193 л.с. Есть из чего выбрать и среди коробок переключения передач. На машине может быть установлена механика или автомат. Более подробно о марке вы можете узнать из видео которое ниже, потому что бы описать эту модель минивэна займёт не один лист формата А4. И поэтому этот минивэн заслужено занимает 2 место в нашем рейтинге лучших минивэнов для работы на 2019 год.

Так же советуем посмотреть статью — лучшие минивэны 2020 года.

Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

Это настоящая классика жанра самый лучший минивэн всех годов начиная с 3-го поколения, ну вот и в 2019 году ничего не поменялось. Только представьте себе, этот автомобиль выпускался в течение более чем 60-ти лет. Да, в 2016 году серийный выпуск авто обновился линейкой Т6, но можно купить и б/у вариант Т5 , который позволит перевозить товары любых габаритов или людей с отличным комфортом. Стоит отметить тот факт, что последнее поколение выпускалось на конвейерах в Калуге, именно поэтому на нашем внутреннем рынке сегодня имеется множество таких минивэнов. Вы можете подобрать рабочую лошадку по душе. Есть масса модификаций двигателей, но самые популярные остаются 2 и 2,5 литровый турбо дизель которого хватает за глаза с расходом до 10 литров на сотню. Ну а про его надежность не вижу смысла говорить — за него уже легенды ходят, особенно про минивэны пригнанные с Европы, которые там прошли уже 150-250 тыс. км., а потом по нашим «хорошим дорогам» еще столько же и почти без поломок, если конечно за ним ухаживать и заливать хороший дизель. Поэтому он заслуженно занимает первое место в нашем топе лучших минивэнов для работы всех направлений в 2019 году, если не верите нам зайдите на форум про эту модель и вы узнаете, сколько еще плюсов у этого красавца.

Iveco Daily

Iveco Daily

Iveco Daily

Итальянцы частенько пополняют наш внутренний рынок интересными моделями внедорожников и микроавтобусов. Этот микроавтобус стал настоящим произведением искусства, он располагается на 5-ой строчке турнирной таблицы. 2,3 литровый дизельный двигатель мощностью 143 л. с. позволит вам уверенно вести автомобиль не только в условиях большого города, но и на трассе. Это совершенство дополняет шестиступенчатая коробка переключения передач как ручная, так и автоматическая. Но из-за его редкости, появляются и сложности с его ремонтом и поиском запчастей и это его большой минус.

Газель NEXT

Газель Next

Газель Next

Всеми известный и популярный микроавтобус для наших дорог, назвать его комфортабельным очень сложно, но вот дешевый точно можно. Конечно он не попал в ТОП 3 лучших микроавтобусов, но заслуженно получает 4-е место, за свою цену и ремонтопригодность. Ведь только на неё можно найти запчасти даже в 12 ночи :-). Да и справиться с неисправностью может почти каждый водитель, который хоть чуток знает что такое ремонт своими руками.

Ford Transit

Ford Transit

Ford Transit

Ну а эту модель знают многие. Сегодня она чаще всего приходит на замену грузовым моделям отечественного производства в борьбе за внутренний рынок. Этот микроавтобус прекрасное соотношение цена-качество в 2019, а теперь и в 2020 году. Первый экземпляр этой ласточки сошел с конвейера в далеком 1953 году. За годы своего существования модель претерпела множество рестайлингов. Сегодня она предстает перед нами в том виде, в котором она изображена на фото. Последнее поколение с 2016 года выпускается новая модель, пока в нашей стране не собирается, видимо именно поэтому и заняла она 3 место в нашем ТОПе микроавтобусов. Оснащается самыми разнообразными типами двигателей, самым популярным мотором является 2,2 литровый дизельный агрегат, чего ему хватает с головой. Ну а более подробно вы можете узнать об его характеристиках на специальных форумах, где владельцы этих обсуждают их плюсы и минусы.

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter

Эта модель специально создана для тех, кто совершает дальние поездки или работает с перевозкой людей на большие расстояния. Это самый настоящий микроавтобус для работы со всеми вытекающими отсюда последствиями. Прекрасные ходовые характеристики, видимо, и делают его одним из самых популярных на современном рынке. В нашем ТОПе микроавтобусов на 2019 год модель занимает почетное 2-ое место. Максимальная мощность этой ласточки составляет 2 литра турбодизеля и 163 л. с. При этом устанавливает производитель на свое детище ручную и автоматическую коробку передач с 6-ю ступенями и расходом до 16 литров на 100 км. Поэтому если вы решили купить этот надежный микроавтобус , то с уверенностью могу сказать вы сделали правильный выбор.

Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter

Эта знаменитая модель от известного немецкого производителя впервые появилась на рынке еще в далеком 1995 году. Уже тогда она стала самым настоящим флагманом рынка, она выпускается в 2-х различных модификациях. Первая рассчитана на 8 сидячих мест, а вторая — на 20 мест. Обе достаточно широко распространены на рынке. Причем, это в первую очередь касается нашей страны, багажник у этого монстра просто огромный, он позволяет загружать вещи любых габаритов. Это прекрасный аппарат на все случаи жизни как для путешествий на дальние расстояния так и по городу возить габаритные грузы. Здесь очень комфортные сиденья, которые оставят хорошее впечатление у всех пассажиров, конечно и самого водителя. В его линейке большой выбор силовых агрегатов, но самые популярные это 3 и 3,5 литровый дизель, чего хватает с головой. Ну а простая и выносливая подвеска делает его самым продаваемым микроавтобусов в России и поэтому заслуженно занимает 1 место нашего рейтинга лучших микроавтобусов для работы в 2020 году, хотя он был и в 2019 и в 2016 на этом же месте.

Напоследок

Итак, дорогие читатели, сегодня я представил вашему вниманию лучшие минивэны и микроавтобусы для работы в 2019-2020 году. Эти модели станут для вас настоящими помощниками по бизнесу. Каждая марка имеет свои преимущества, вам остается только выбрать один вариант который больше по душе и карману. Не забывайте оставлять свои комментарии в форме, представленной ниже. Советую вам не пропускать информацию и на тематических форумах, где владельцы этих марок делятся впечатлениями о своих стальных конях.

VN:F [1.9.22_1171]

Рейтинг: 6.5/10 (голосов)

Какой выбрать микроавтобус для работы: лучшие микроавтобусы 2018 года

Микроавтобусы давно не назовешь редкостью на улицах любых населенных пунктов. Наряду с легковыми и грузовыми авто они составляют наиболее распространенный тип транспортных средств. Микроавтобус чаще всего применяется для пассажирских перевозок на расстояния небольшой и значительной дальности.

Микроавтобус

С другой стороны, они отлично зарекомендовали себя и при необходимости транспортировки различной продукции. Предприниматели, которым необходима подобная машина для работы, оценивают среди множества моделей по соотношению качества и цены, а также ремонтопригодности и техническим характеристикам. В нижеприведенном рейтинге представлены самые что ни на есть «рабочие лошадки», которые заслужили себе славу и уважение по совокупности параметров.

Volkswagen Transporter

Один из лучших представителей своего класса, который производится уже более 60 лет! Сегодня на вторичном рынке можно встретить модификации этого автобуса Т5 и Т6, которые обе зарекомендовали себя в качестве надежного партнера.

Самыми популярными силовыми агрегатами остаются 2 и 2,5-литровый турбодизельные движки — они настолько экономичны, что потребляют не более 10 литров солярки на 100 км.

Микроавтобусы с пробегом

Наибольшим спросом пользуются подержанные Транспортеры, пригнанные из Европы, с пробегом до 200 тысяч км. Если заправлять их более-менее сносным топливом, то их ресурс рассчитан еще не на одну сотню тысяч километров хода. Каждое из поколений отличается продуманным дизайном и уникальными техническими характеристиками. Уже с 4-го поколения машина сменила задний привод на передний, получил пассажирскую модификацию впридачу к существующей грузовой. Авто отличалось 3-мя рядами быстро демонтируемых сидений, хорошим пластиком и отделкой салона.

Новый микроавтобус

5-е поколение по-прежнему узнаваемо своими хромированными полосками металла, расположенными на кузове. Дизельные движки стали комплектовать форсункой и турбонагнетателем. Стало возможным приобрести комплектацию с автоматической коробкой и полным приводом на колеса. Несмотря на то, что 6-е поколение сохранило базу своего предшественника, оно выделяется светодиодными источниками света, доводчиком дверей, большим дисплеем навигационной системы и рядом других новшеств.

Приобрести Т5 можно от 8-9 тысяч долларов, а Т6 — в среднем за 14-17 тысяч у.е.

Видео-обзор лучшего микроавтобуса Volkswagen Transporter:

Iveco Daily

Интересный представитель итальянского именитого производителя. Большой автомобиль, оснащенный дизельным мотором на 2,3 литра с мощностью в 143 л.с., уверенно доставит либо грузы, либо пассажиров не только по городу, но и в условиях загородных передвижений. Силовой агрегат успешно работает в сочетании с автоматической или механической трансмиссиями (на выбор). Самым главным недостатком водители называют трудности с поиском запасных частей и комплектующих.

Пассажирский микроавтобус

Этот микроавтобус от большинства своих конкурентов по сегменту отличается наличием рамы, а последняя обновленная модель увидела свет в 2014-м году. Машина предназначена для тяжелых условий эксплуатации и прекрасно выполняет задачи по транспортировке с наименьшими затратами, отличаясь, при этом, высокой маневренностью. Даже 3-е поколение было признано весьма успешным, поскольку было рассчитано на перевозку грузов массой 2800-5000 кг, обзавелось новыми дизельными движками и получило улучшенный интерьер.

Микроавтобусы б у

Последнее поколение получило полную массу в 7 тонн, а также вытянутые оригинальные фары, массивный бампер с встроенными в него ПТФ. Современные Дэйли очень заметны на дороге — для них характерны узкие фары, плавно составляющие одно целое с оригинальной решеткой радиатора. Машина способна развивать максимальную скорость движения до 146 км/час и является весьма экономичной с расходом в 11-12 литров «на сотню» в теплое время года. Предусмотрено множество систем безопасности: ESP, ABS, EBD, ASR, ROM и другие.

Стоимость таких авто 2010-2011 года выпуска, к примеру, составляет от 10 тысяч долларов США.

Peugeout Boxer

Этот микроавтобус выпускается всемирно известным французским заводом, однако свое призвание на дорогах стран СНГ получил сравнительно недавно. Сразу выделим главную слабую сторону — нехватку комплектующих и сравнительно высокую стоимость обслуживания. Одним из главных преимуществ стоит считать экономичный расход топлива, который не превышает за городом 10 л на 100 км хода.

Микроавтобусы все марки

В настоящее время автомобиль выпускается на автомобильных заводах Италии, России, Франции. Наибольшее распространение на отечественном рынке перевозок получили силовые агрегаты на дизеле 2,2 литра либо 3 литра объемом. Современная модель отличается от предшественника повышенным уровнем комфорта и ресурсом эксплуатации. Для изготовления кузова производитель использует стальные листы с толщиной в 1,8 мм. Само шасси отличается повышенной жесткостью.

Дополнительно стоит выделить такие преимущества микроавтобуса, как:

  • наличие жесткого каркаса и усиленные передние двери;
  • защита для водителя в плане ограничения возможности перемещения рулевого колеса и педалей;
  • зона фронтального удара перемещается под днище кузова.

Микроавтобус 8 мест

На всех модификациях отныне устанавливаются только дисковые тормозные системы, и даже в базовую комплектацию входит антиблокировка колес. Можно приобрести авто с дополнительными системами безопасности: от помощника экстренного торможения до прекращения подачи топлива при столкновении.

10-летние Боксеры стоят от 5 000 долл, тогда как цена авто 2012-2017 годов выпуска может достигать более 15 000 у.е.

Ford Transit

Один из самых популярных микроавтобусов для пассажирских и грузоперевозок, который с успехом вытесняет в последние годы отечественные модели. Несмотря на множество рестайлингов, которые претерпел Транзит за годы своего существования, он оснащается разными типами двигателей и выпускается в множество модификаций. Если не брать старые поколения, то в числе последних пользуются повышенным спросом 7-е и 8-е.

Грузовой микроавтобус

7-й Форд приобрел переработанную ходовую часть, приборную панель, а также много других изменений интерьера. Все силовые агрегаты в полной мере соответствовали требованиям, которые предъявляются стандартом Евро-4. Даже сегодня эту машину используют для решения широкого диапазона задач. Отдельно стоит выделить комплектацию легкосъемным тентом и усиленной платформой, позволяющей безопасно для самой машины перевозить грузы.

Микроавтобус фото

Последнее поколение стало еще более экономичным, поскольку выгодно отличается расходом на уровне 9,5-10,5 литров по городу и не более 8 литров в загородном режиме работы. Кроме экономичности широкая линейка моторов характеризуется сниженным объемом выброса вредных веществ из топливной системы. Одним из самых популярных можно назвать дизельный движок на 3,2 литра и мощностью в 200 «лошадей». В машине предусмотрен ограничитель скорости в 100 км/час, который водитель может отключить добровольно. Интересна функция автоматического отключения и включения мотора в зависимости от условий эксплуатации.

Можно приобрести такой Форд 2012-го года в среднем за 10 000 долларов.

Mercedes Sprinter

Этот микроавтобус также не нуждается в особом представлении, поскольку повсеместно применяется в качестве маршрутных такси. Кроме типично перевозок людей и товаров, машина великолепно подходит для путешествия на длинные дистанции, в первую очередь, благодаря эргономичным сидениям, а также исключительно надежной немецкой подвеске. Она неоднократно получала престижное звание Автомобиля года среди представителей своего класса. На сегодняшний день поставляется производителем в качестве фургона либо микроавтобуса, либо шасси, оснащенного платформами различного типа, может иметь сдвоенную кабину и различные колесные формулы.

Недорогие микроавтобусы

Несмотря на сравнительно небольшую тоннажность, микроавтобус выгодно выделяется своей высокой вместительностью, которая может составлять от 7 до 13,4 куб.м. Загрузка продукции может производиться через распахнутые задние или сдвижную боковую дверь. Все модели Спринтера оснащаются реечным рулевым управлением, а также гидроусилителем руля — они очень маневренны даже на запруженных улицах мегаполисов.

Микроавтобус года

Экономичность двигателей — вот еще одно весомое преимущество немецкого микроавтобуса. На выбор предлагаются либо бензиновый, либо 4 дизельных движка, с мощностью в диапазоне от 82 до 156 лошадиных сил. По сравнению с предыдущими моделями удалось добиться снижения потребления топлива на 3-5%, в то время, как долговечность моторов и общий эксплуатационный ресурс только возросли. По традиции большое внимание уделяется вопросам активной и пассивной безопасности, а на всех колесах устанавливаются дисковые тормозные механизмы.

На вторичном рынке можно найти Спринтера от 8 до 12 тысяч долларов стоимостью.

Итог

Любой из представленных в ТОПе микроавтобусов великолепно подходит для выполнения самых разных по своему функционалу задач. Все они не первый год эксплуатируются отечественными водителями и заслужили множество положительных отзывов и рекомендаций.

Микроавтобусы все марки цены

Видео-обозрение новых микроавтобусов 2018 года:

Какой микроавтобус лучше для работы

Микроавтобусы сегодня широко используются для перевозки людей в городских условиях. Также они идеально приспособлены для дальних расстояний. Это самое распространенное маршрутное такси, которое очень популярно у большинства пассажиров. В результате спрос на эти машины постоянно растет, в том числе, и на внутреннем рынке нашей страны, также многие автомобилисты задаются вопросом какой микроавтобус выбрать для работы, чтобы в него можно было загрузить много груза и при этом машина была надежна и потребляла не много топлива.

Поэтому стоит хорошо знать рейтинг микроавтобусов, чтобы выбрать наиболее подходящую модель по всем требованиям индивидуального предпринимателя, выступающего в роли перевозчика. В настоящее время подобный транспорт является самым оптимальным для занятия любым бизнесом. Микроавтобусы очень часто используются для перевозки различных товаров и грузов. Чтобы знать, какой микроавтобус выбрать для работы, стоит познакомиться с топом лучших моделей этих машин в 2018 году.

Peugeot Boxer

Эта модель из Франции отличается своим высоким качеством. В машине установлен турбированный дизельный двигатель. Это является лучшим решением для любителей высокой скорости и мощности. При этом нет необходимости платить лишние деньги за ненужные опции.

Благодаря шестиступенчатой коробке передач в машине будет всегда комфортно в городе и в условиях бездорожья. Важным преимуществом данной модели является существенная экономия топлива. Проблемой может стать только поиск необходимых запчастей к автомобилю.

Hyndai Grand Starex

Для данного автомобиля характерной особенностью является наличие дизельного мотора объемом на 2,5 литра. Благодаря этому подобная машина будет чувствовать себя уверенно и стабильно на любой дороге. Она стоит совсем недорого, но зато будет полностью отвечать всем требованиям владельца.

Такой микроавтобус 2018 года имеет в своем хорошем комфортабельном салоне с множеством полезных опций 11 комфортных мест. Он подходит для междугородних перевозок и перевозки пассажиров в городе.

Citroen Jumper

Чтобы правильно сделать выбор микроавтобуса для работы, можно обратить внимание на автомобиль компании Ситроэн. Он предлагается в разнообразных комплектациях. Он представлен полноценными комфортными минивэнами и простыми грузовыми машинами.

В некоторых таких микроавтобусах помещаются 17 пассажиров. Салон авто имеет красивую и стильную отделку, максимально удобные и практичные сиденья. Достоинствами этой модели являются также хорошая подвеска и экономный мотор.

Volkswagen Transporter

Это самый лучший микроавтобус 2018 года и почти классика жанра. Он позволяет с отличным комфортом перевозить людей и товары любых габаритов. Для выпуска последнего поколения этих машин были задействованы конвейеры в городе Калуге. Это объясняет появление множества подобных минивэнов на нашем внутреннем рынке. Таким образом, можно легко подобрать рабочий автомобиль по своим потребностям.

Среди разных модификаций двигателей для этого автомобиля можно отметить турбодизельный двигатель объемом 2 и 2,5 литра. Также всех владельцев поражает надежность минивэнов, которые часто поступают прямо из Европы. Они проходят по 250 тыс. км по российским дорогам без поломок при условии хорошего ухода и использования качественного дизельного топлива. Такой автомобиль идеально подходит для работы во всех направлениях.

Далее тест-драйв этого стильного микроавтобуса от Фольксваген:

Iveco Daily

Интересные модели внедорожников и микроавтобусов предлагают на внутренний рынок России итальянские производители. Данная модель микроавтобуса является настоящим произведением искусства. Благодаря наличию дизельного двигателя с мощностью 143 л. с. и объемом 2,3 литра можно уверенно передвигаться на авто в самом городе и на оживленной трассе.

В дополнение ко всему автомобиль снабжен шестиступенчатой коробкой передач, которая может быть автоматической и ручной. Но иногда возникают сложности в поиске необходимой запчасти к этой модели авто, так как она достаточно редкая.

Volkswagen Crafter

Для дальних поездок или перевозки пассажиров на большие расстояния специально создана данная модель автомобиля. Она наилучшим образом подходит для работы в любом виде бизнеса. Прежде всего, привлекают отличные ходовые характеристики машины. Именно они превращают ее в самую популярную модель на современном авторынке. Мощность турбодизеля этой машины равна 2 литра.

Его объем составляет 163 л. с. Автопроизводитель предлагает как автоматическую шестиступенчатую коробку передач, так и ручную. Покупка такого надежного микроавтобуса всегда будет правильным решением.

Газель NEXT

Это популярный в России микроавтобус не считается самым комфортабельным. Но зато он имеет низкую стоимость и может носить заслуженное звание самого дешевого автомобиля. Этот экономичный микроавтобус для работы отличается также высокой ремонтопригодностью.

Запчасти на данную модель можно легко найти в каждом автомагазине и в любое время. При этом отремонтировать машину может сам водитель без обращения в автосервис.

Ford Transit

Этот автомобиль пришел на смену грузовым моделям российского производства. Он имеет хорошее соотношение цена качество. Эта модель испытала множество рестайлингов за время своего существования. Начиная с 2016 года, на рынке появилась новая модель этого автомобиля, который может быть оснащен самыми разными типами двигателей.

Наиболее популярным мотором в наше время считается дизельный агрегат объемом 2,2 литра. На специальных форумах можно узнать более подробную информацию о характеристиках этой машины. Там будет все рассказано об ее достоинствах и недостатках.

Mercedes-Benz V-Class

Этот малотоннажный автомобиль известного немецкого производителя относится к премиум классу. Он пользуется всегда очень высоким спросом. Компания выпускает высококачественные минивэны довольно долгое время. Для данной модели важными преимуществами являются хорошая шумоизоляция, обшивка салона кожей, алькантарой, а также комплектация всем необходимым. Машина оснащена двигателями последнего поколения, который изготовили сами инженеры компании.

В последних моделях мерседесов устанавливаются разные модификации дизельных двигателей, например, V220, V200. Также они поражают разнообразием коробок переключения передач. Кроме того, всегда имеется возможность выбора механики или автомата

Mercedes Sprinter

Мерседес Спринтер относится к категории самых знаменитых моделей немецкого производителя. Он является лидером рынка. Сейчас известны две модификации данного авто. В первом случае он рассчитан на 8 мест, а во втором имеет 20 пассажирских сидений. Причем популярность обеих моделей на рынке ни у кого не вызывает сомнений. В нашей стране спрос на них постоянно поддерживается на высоком уровне. В багажник огромных размеров можно загрузить любое количество вещей. Поэтому этот микроавтобус идеально подходит для дальних расстояний, путешествий и просто поездок по городу. В автомобиле всех пассажиров и самого водителя привлекают очень комфортные сиденья.

Линейка Мерседес Спринтер включает множество силовых агрегатов. Самыми популярными являются дизельные устройства на 3 и 3,5 литра. Благодаря выносливой подвеске он является самым продаваемым в России микроавтобусом.

Все перечисленные выше минивэны и микроавтобусы превратятся в настоящих помощников в любом бизнесе. У каждой марки есть свои достоинства, что позволяет легко выбрать нужный вариант в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей.

Уважаемые читатели, сегодня я представляю вашему вниманию лучшие микроавтобусы для работы в маршрутном такси и перевозки людей как по городу, так и на дальние расстояния которые популярны в 2018-2019 году. Именно они сегодня пользуются самым большим спросом на внутреннем рынке нашей страны. Они отлично подходят для бизнеса, да и для перевозки товаров они так же подходят идеально. Наш рейтинг состоит из ТОП 10 самых лучших микроавтобусов и минивэнов на 2018-2019 год, каждая из которых заслуживает вашего внимания и покупки, ведь это отличные модели по соотношению цена-качество. Сегодня купить одну из этих ласточек может практически каждый человек и на основании него делать выводы о целесообразности покупки той или иной модели.

Hyndai Grand

Эта модель оснащается прекрасным дизельным мотором, объем которого составляет 2,5 литра. Совместно с автоматом такой агрегат творит просто чудеса на дороге. Новая машина обойдется вам не так уж и дорого, но при этом полностью удовлетворит ваши потребности. Такой микроавтобус рассчитан максимум на 11 мест. Этого вполне достаточно для обеспечения качественной перевозки пассажиров, как в условиях города, так и в условиях междугородних перевозок, ведь у него хороший комфортабельный салон со всеми полезными опциями.

Peugeot Boxer

На четвертом месте у нас располагается французская модель самого высокого качества. Она не давно колесит по дорогам нашей страны. Двигатель используется турбированный дизельный. Отличное решение для тех, кто любит мощь и скорость, но при этом не желает переплачивать за горючее миллионы опций. Механическая шестиступенчатая коробка переключения передач позволит вам чувствовать себя уверенно не только на загородной трассе и экономить топливо, ведь расход у него не превышает 10 литров на 100. Единственный существенный недостаток это её обслуживание и сложность достать некоторые запчасти.

Citroen Jumper

На третьем месте разместился другой француз от компании Ситроэн. Выпускается в нескольких разнообразных комплектациях от самых простых грузовых до полноценных комфортных минивэнов. Есть даже микроавтобус, который вмещает целых 17 пассажиров. В салоне все сделано со вкусом и с французской теплотой. Сидеть здесь одно удовольствие, так как сиденья максимально удобны и практичны. А так как на этой платформе сделаны многие автомобили французов, то и отличия и болячки у них все одинаковые, но наши умельцы уже научились справляться. А вот её достоинства это хорошая подвеска и экономный тяговитый мотор.

Mercedes-Benz V-Class

Volkswagen Transporter

Это настоящая классика жанра самый лучший минивэн всех годов начиная с 3-го поколения, ну вот и в 2018 году ничего не поменялось. Только представьте себе, этот автомобиль выпускался в течение более чем 60-ти лет. Да, в 2016 году серийный выпуск авто обновился линейкой Т6, но можно купить и б/у вариант Т5 , который позволит перевозить товары любых габаритов или людей с отличным комфортом. Стоит отметить тот факт, что последнее поколение выпускалось на конвейерах в Калуге, именно поэтому на нашем внутреннем рынке сегодня имеется множество таких минивэнов. Вы можете подобрать рабочую лошадку по душе. Есть масса модификаций двигателей, но самые популярные остаются 2 и 2,5 литровый турбо дизель которого хватает за глаза с расходом до 10 литров на сотню. Ну а про его надежность не вижу смысла говорить — за него уже легенды ходят, особенно про минивэны пригнанные с Европы, которые там прошли уже 150-250 тыс. км., а потом по нашим «хорошим дорогам» еще столько же и почти без поломок, если конечно за ним ухаживать и заливать хороший дизель. Поэтому он заслуженно занимает первое место в нашем топе лучших минивэнов для работы всех направлений в 2018 году, если не верите нам зайдите на форум про эту модель и вы узнаете, сколько еще плюсов у этого красавца.

Iveco Daily

Итальянцы частенько пополняют наш внутренний рынок интересными моделями внедорожников и микроавтобусов. Этот микроавтобус стал настоящим произведением искусства, он располагается на 5-ой строчке турнирной таблицы. 2,3 литровый дизельный двигатель мощностью 143 л. с. позволит вам уверенно вести автомобиль не только в условиях большого города, но и на трассе. Это совершенство дополняет шестиступенчатая коробка переключения передач как ручная, так и автоматическая. Но из-за его редкости, появляются и сложности с его ремонтом и поиском запчастей и это его большой минус.

Газель NEXT

Всеми известный и популярный микроавтобус для наших дорог, назвать его комфортабельным очень сложно, но вот дешевый точно можно. Конечно он не попал в ТОП 3 лучших микроавтобусов, но заслуженно получает 4-е место, за свою цену и ремонтопригодность. Ведь только на неё можно найти запчасти даже в 12 ночи :-). Да и справиться с неисправностью может почти каждый водитель, который хоть чуток знает что такое ремонт своими руками.

Ford Transit

Ну а эту модель знают многие. Сегодня она чаще всего приходит на замену грузовым моделям отечественного производства в борьбе за внутренний рынок. Этот микроавтобус прекрасное соотношение цена-качество в 2018, а теперь и в 2019 году. Первый экземпляр этой ласточки сошел с конвейера в далеком 1953 году. За годы своего существования модель претерпела множество рестайлингов. Сегодня она предстает перед нами в том виде, в котором она изображена на фото. Последнее поколение с 2016 года выпускается новая модель, пока в нашей стране не собирается, видимо именно поэтому и заняла она 3 место в нашем ТОПе микроавтобусов. Оснащается самыми разнообразными типами двигателей, самым популярным мотором является 2,2 литровый дизельный агрегат, чего ему хватает с головой. Ну а более подробно вы можете узнать об его характеристиках на специальных форумах, где владельцы этих обсуждают их плюсы и минусы.

Volkswagen Crafter

Эта модель специально создана для тех, кто совершает дальние поездки или работает с перевозкой людей на большие расстояния. Это самый настоящий микроавтобус для работы со всеми вытекающими отсюда последствиями. Прекрасные ходовые характеристики, видимо, и делают его одним из самых популярных на современном рынке. В нашем ТОПе микроавтобусов на 2018 год модель занимает почетное 2-ое место. Максимальная мощность этой ласточки составляет 2 литра турбодизеля и 163 л. с. При этом устанавливает производитель на свое детище ручную и автоматическую коробку передач с 6-ю ступенями и расходом до 16 литров на 100 км. Поэтому если вы решили купить этот надежный микроавтобус , то с уверенностью могу сказать вы сделали правильный выбор.

Mercedes Sprinter

Эта знаменитая модель от известного немецкого производителя впервые появилась на рынке еще в далеком 1995 году. Уже тогда она стала самым настоящим флагманом рынка, она выпускается в 2-х различных модификациях. Первая рассчитана на 8 сидячих мест, а вторая — на 20 мест. Обе достаточно широко распространены на рынке. Причем, это в первую очередь касается нашей страны, багажник у этого монстра просто огромный, он позволяет загружать вещи любых габаритов. Это прекрасный аппарат на все случаи жизни как для путешествий на дальние расстояния так и по городу возить габаритные грузы. Здесь очень комфортные сиденья, которые оставят хорошее впечатление у всех пассажиров, конечно и самого водителя. В его линейке большой выбор силовых агрегатов, но самые популярные это 3 и 3,5 литровый дизель, чего хватает с головой. Ну а простая и выносливая подвеска делает его самым продаваемым микроавтобусов в России и поэтому заслуженно занимает 1 место нашего рейтинга лучших микроавтобусов для работы в 2019 году, хотя он был и в 2018 и в 2016 на этом же месте.

Напоследок

Итак, дорогие читатели, сегодня я представил вашему вниманию лучшие минивэны и микроавтобусы для работы в 2018-2019 году. Эти модели станут для вас настоящими помощниками по бизнесу. Каждая марка имеет свои преимущества, вам остается только выбрать один вариант который больше по душе и карману. Не забывайте оставлять свои комментарии в форме, представленной ниже. Советую вам не пропускать информацию и на тематических форумах, где владельцы этих марок делятся впечатлениями о своих стальных конях.

Микроавтобусы давно не назовешь редкостью на улицах любых населенных пунктов. Наряду с легковыми и грузовыми авто они составляют наиболее распространенный тип транспортных средств. Микроавтобус чаще всего применяется для пассажирских перевозок на расстояния небольшой и значительной дальности.

С другой стороны, они отлично зарекомендовали себя и при необходимости транспортировки различной продукции. Предприниматели, которым необходима подобная машина для работы, оценивают среди множества моделей по соотношению качества и цены, а также ремонтопригодности и техническим характеристикам. В нижеприведенном рейтинге представлены самые что ни на есть «рабочие лошадки», которые заслужили себе славу и уважение по совокупности параметров.

Volkswagen Transporter

Один из лучших представителей своего класса, который производится уже более 60 лет! Сегодня на вторичном рынке можно встретить модификации этого автобуса Т5 и Т6, которые обе зарекомендовали себя в качестве надежного партнера.

Самыми популярными силовыми агрегатами остаются 2 и 2,5-литровый турбодизельные движки — они настолько экономичны, что потребляют не более 10 литров солярки на 100 км.

Наибольшим спросом пользуются подержанные Транспортеры, пригнанные из Европы, с пробегом до 200 тысяч км. Если заправлять их более-менее сносным топливом, то их ресурс рассчитан еще не на одну сотню тысяч километров хода. Каждое из поколений отличается продуманным дизайном и уникальными техническими характеристиками. Уже с 4-го поколения машина сменила задний привод на передний, получил пассажирскую модификацию впридачу к существующей грузовой. Авто отличалось 3-мя рядами быстро демонтируемых сидений, хорошим пластиком и отделкой салона.

5-е поколение по-прежнему узнаваемо своими хромированными полосками металла, расположенными на кузове. Дизельные движки стали комплектовать форсункой и турбонагнетателем. Стало возможным приобрести комплектацию с автоматической коробкой и полным приводом на колеса. Несмотря на то, что 6-е поколение сохранило базу своего предшественника, оно выделяется светодиодными источниками света, доводчиком дверей, большим дисплеем навигационной системы и рядом других новшеств.

Приобрести Т5 можно от 8-9 тысяч долларов, а Т6 — в среднем за 14-17 тысяч у.е.

Видео-обзор лучшего микроавтобуса Volkswagen Transporter:

Iveco Daily

Интересный представитель итальянского именитого производителя. Большой автомобиль, оснащенный дизельным мотором на 2,3 литра с мощностью в 143 л.с., уверенно доставит либо грузы, либо пассажиров не только по городу, но и в условиях загородных передвижений. Силовой агрегат успешно работает в сочетании с автоматической или механической трансмиссиями (на выбор). Самым главным недостатком водители называют трудности с поиском запасных частей и комплектующих.

Этот микроавтобус от большинства своих конкурентов по сегменту отличается наличием рамы, а последняя обновленная модель увидела свет в 2014-м году. Машина предназначена для тяжелых условий эксплуатации и прекрасно выполняет задачи по транспортировке с наименьшими затратами, отличаясь, при этом, высокой маневренностью. Даже 3-е поколение было признано весьма успешным, поскольку было рассчитано на перевозку грузов массой 2800-5000 кг, обзавелось новыми дизельными движками и получило улучшенный интерьер.

Последнее поколение получило полную массу в 7 тонн, а также вытянутые оригинальные фары, массивный бампер с встроенными в него ПТФ. Современные Дэйли очень заметны на дороге — для них характерны узкие фары, плавно составляющие одно целое с оригинальной решеткой радиатора. Машина способна развивать максимальную скорость движения до 146 км/час и является весьма экономичной с расходом в 11-12 литров «на сотню» в теплое время года. Предусмотрено множество систем безопасности: ESP, ABS, EBD, ASR, ROM и другие.

Стоимость таких авто 2010-2011 года выпуска, к примеру, составляет от 10 тысяч долларов США.

Peugeout Boxer

Этот микроавтобус выпускается всемирно известным французским заводом, однако свое призвание на дорогах стран СНГ получил сравнительно недавно. Сразу выделим главную слабую сторону — нехватку комплектующих и сравнительно высокую стоимость обслуживания. Одним из главных преимуществ стоит считать экономичный расход топлива, который не превышает за городом 10 л на 100 км хода.

В настоящее время автомобиль выпускается на автомобильных заводах Италии, России, Франции. Наибольшее распространение на отечественном рынке перевозок получили силовые агрегаты на дизеле 2,2 литра либо 3 литра объемом. Современная модель отличается от предшественника повышенным уровнем комфорта и ресурсом эксплуатации. Для изготовления кузова производитель использует стальные листы с толщиной в 1,8 мм. Само шасси отличается повышенной жесткостью.

Дополнительно стоит выделить такие преимущества микроавтобуса, как:

  • наличие жесткого каркаса и усиленные передние двери;
  • защита для водителя в плане ограничения возможности перемещения рулевого колеса и педалей;
  • зона фронтального удара перемещается под днище кузова.

На всех модификациях отныне устанавливаются только дисковые тормозные системы, и даже в базовую комплектацию входит антиблокировка колес. Можно приобрести авто с дополнительными системами безопасности: от помощника экстренного торможения до прекращения подачи топлива при столкновении.

10-летние Боксеры стоят от 5 000 долл, тогда как цена авто 2012-2017 годов выпуска может достигать более 15 000 у.е.

Ford Transit

Один из самых популярных микроавтобусов для пассажирских и грузоперевозок, который с успехом вытесняет в последние годы отечественные модели. Несмотря на множество рестайлингов, которые претерпел Транзит за годы своего существования, он оснащается разными типами двигателей и выпускается в множество модификаций. Если не брать старые поколения, то в числе последних пользуются повышенным спросом 7-е и 8-е.

7-й Форд приобрел переработанную ходовую часть, приборную панель, а также много других изменений интерьера. Все силовые агрегаты в полной мере соответствовали требованиям, которые предъявляются стандартом Евро-4. Даже сегодня эту машину используют для решения широкого диапазона задач. Отдельно стоит выделить комплектацию легкосъемным тентом и усиленной платформой, позволяющей безопасно для самой машины перевозить грузы.

Последнее поколение стало еще более экономичным, поскольку выгодно отличается расходом на уровне 9,5-10,5 литров по городу и не более 8 литров в загородном режиме работы. Кроме экономичности широкая линейка моторов характеризуется сниженным объемом выброса вредных веществ из топливной системы. Одним из самых популярных можно назвать дизельный движок на 3,2 литра и мощностью в 200 «лошадей». В машине предусмотрен ограничитель скорости в 100 км/час, который водитель может отключить добровольно. Интересна функция автоматического отключения и включения мотора в зависимости от условий эксплуатации.

Можно приобрести такой Форд 2012-го года в среднем за 10 000 долларов.

Mercedes Sprinter

Этот микроавтобус также не нуждается в особом представлении, поскольку повсеместно применяется в качестве маршрутных такси. Кроме типично перевозок людей и товаров, машина великолепно подходит для путешествия на длинные дистанции, в первую очередь, благодаря эргономичным сидениям, а также исключительно надежной немецкой подвеске. Она неоднократно получала престижное звание Автомобиля года среди представителей своего класса. На сегодняшний день поставляется производителем в качестве фургона либо микроавтобуса, либо шасси, оснащенного платформами различного типа, может иметь сдвоенную кабину и различные колесные формулы.

Несмотря на сравнительно небольшую тоннажность, микроавтобус выгодно выделяется своей высокой вместительностью, которая может составлять от 7 до 13,4 куб.м. Загрузка продукции может производиться через распахнутые задние или сдвижную боковую дверь. Все модели Спринтера оснащаются реечным рулевым управлением, а также гидроусилителем руля — они очень маневренны даже на запруженных улицах мегаполисов.

Экономичность двигателей — вот еще одно весомое преимущество немецкого микроавтобуса. На выбор предлагаются либо бензиновый, либо 4 дизельных движка, с мощностью в диапазоне от 82 до 156 лошадиных сил. По сравнению с предыдущими моделями удалось добиться снижения потребления топлива на 3-5%, в то время, как долговечность моторов и общий эксплуатационный ресурс только возросли. По традиции большое внимание уделяется вопросам активной и пассивной безопасности, а на всех колесах устанавливаются дисковые тормозные механизмы.

На вторичном рынке можно найти Спринтера от 8 до 12 тысяч долларов стоимостью.

Любой из представленных в ТОПе микроавтобусов великолепно подходит для выполнения самых разных по своему функционалу задач. Все они не первый год эксплуатируются отечественными водителями и заслужили множество положительных отзывов и рекомендаций.

Видео-обозрение новых микроавтобусов 2018 года:

«>

Обзор 5 лучших микроавтобусов белорусского рынка бэушек

У пользователей коммерческой техники свои представления о том, что такое хорошо и что такое плохо, – им не важен внешний вид и оснащение, но крайне важны функциональность, грузоподъемность, а также надежность и стоимость содержания. По этой причине микроавтобусы, о которых мы сегодня расскажем, мало интересны большинству обычных автомобилистов, тем более, что цены на коммерческую технику выше, чем на легковую. Но те, кто имеет потребность перевозить что-то не помещающееся в багажник обычного автомобиля, наверняка хорошо знакомы с любой из 5 выбранных нами моделей. Потому что каждая из них в чем-то лучше конкурентов — ну или хотя бы была таковой в прошлые годы.

Самый практичный

Этот автомобиль может вызывает лишь усмешку своим нескладным дизайном, не менявшимся еще с 70-х годов прошлого века. Он может вызвать удивление у обычного автомобилиста, случайно оказавшегося за рулем такого УАЗа, потому что с тех же 70-х там мало что изменилось. Но как только дело касается перевозок груза или людей на бездорожье, все сразу вспоминают о «буханке» — такое прозвище УАЗ-452 и последующие модификации получили в народе.

Чем хороша «буханка»? Уж точно не комфортом. И не динамикой. И не управляемостью. И не тормозами. Зато по проходимости это король среди микроавтобусов, да и среди обычных внедорожников – тоже. Даже без всякого тюнинга полноприводный микроавтобус УАЗ может ездить по таким хлябям, которые и не снились обладателям Chevrolet Niva, и уж тем более – Renault Duster. И за такие способности его очень ценят те, кому нужно добраться или довести груз в любую глухомань – МВД, медицинская служба, лесники, рыбаки, охотники и т.д. А это сказывается на ценах: хорошую «буханку» дешево не купишь [^].

Самый популярный

«Это не шутка, мы встретились в маршрутке…» А какая у нас самая популярная «маршрутка»? Правильно – ГАЗ из семейства «Газель». Герой анекдотов и тысячи историй, известный своей феноменальной ненадежностью и способностью ломаться всегда и везде, постоянно ремонтируемый и за это же постоянно проклинаемый. Тем не менее «от Москвы до самых до окраин» — везде «Газели». Как бы ее ни ругали, машина делает свою работу, зарабатывает деньги: нормально выдерживает перегруз, часто ломается, но быстро и дешево ремонтируется. И пока, как в анекдоте, «у нас не закончится проволока для ремонта», газовские микроавтобусы будут самыми популярными. Но – в России, поскольку у белорусов свои приоритеты и свои любимчики.

Самые народные

Как ни крути, а именно фольксвагеновские модели, выражаясь официальным языком, «пересадили белорусов на микроавтобусы». Заднемоторные Т3 были самыми доступными в свое время, а значит, несмотря на посредственные характеристики, и самыми популярными. Причем как среди коммерсантов, так и среди частных владельцев, благо VW давно разделяет свои микроавтобусы на три основные модификации – утилитарный Transporter, пассажирский Caravelle и люксовый Multivan, который по оснащению не уступает легковым люксовым моделям. К тому же хоть и редко, но на рынке появляются еще и полноприводные Т2/Т3, а наличием таких модификаций в сегменте микроавтобусов мало кто еще может похвастаться.

Появившийся на рубеже 90-х годов VW T4 вообще стал автомобилем мечты для зажиточного белоруса с периферии. Если столичные пижоны ценили BMW, то для селянина лучше «тэчика» с люксовым салоном не было автомобиля – комфортный, просторный, надежный и недорогой в обслуживании. При этом мало кто отдает себе отчет в том, что Caravella или Multivan в хорошем состоянии могут стоить гораздо больше, чем BMW тех же лет выпуска. Кстати, данное поколение тоже выпускалось в том числе и с полным приводом, что и на рубеже 90-х все еще являлось редкостью в этом сегменте.

Самый выносливый

Неказистый с виду, но невероятно выносливый, с огромным ресурсом и простой конструкцией – это Mercedes-Benz серии Т1, он же «двести седьмой», по названию самой распространенной модификации. У Mercedes-Benz в те годы выпускалась и более доступная модель – MB100, но именно «двести седьмые» стали основным транспортом банановых и арбузных королей. Дизеля-«миллионники» уже накатали по два-три круга на спидометре, однако способны ездить еще долгие годы. Так что, если бы не гниющие и разваливающиеся кузовы (обратите внимание – у многих задние двери связаны проволокой или сцеплены навесным замком, чтоб не открылись на ходу), то Mercedes-Benz T1 мог бы получить титул не только самого выносливого, но и вообще почти вечного автомобиля.

В какой-то мере титулов самого выносливого и одновременно самого народного микроавтобуса достойны и Ford Transit четвертого и пятого поколений: в народе он был столь же популярен как и VW T-серии (в основном за счет более приятной внешности), а по надежности мало чем уступал «двести седьмым», особенно если это был авто с топливной аппаратурой Bosch, а не Lucas. Благодаря тому, что Transit выпускался довольно долго, он и сейчас весьма популярен и среди коммерсантов-перевозчиков, и среди частных владельцев.