Автор: alexxlab

Смываемая краска – Фейерверк-Мастер

Становится все более популярным нанесение различных рисунков на автомобили и другие поверхности для их преображения. Но так как они могут быстро надоесть, на помощь приходит меловая аэрозольная краска, которую легко смыть при необходимости с поверхности. Далее будет подробно рассказано о смываемой краске в баллончиках, ее плюсах и недостатках, сферах ее применения, идеях использования.

Меловая аэрозольная краска — что это такое

Смывающаяся краска состоит из мела и воды, в которую также добавлены минеральные элементы. Используются добавки в виде смолы, казеина, силикатов. Смываемая краска может наноситься на любые поверхности, она не требует долгой подготовки поверхности перед окрашиванием.

Ею украшают металлические поверхности, деревянные (например, мебель), ткани и другие поверхности.

Смываемая краска может наноситься на любые поверхности.

Описание и характеристики

Есть несколько видов красок меловых смываемых, они различаются по виду содержащихся в них добавок:

• Смоляная, исходя из названия понятно, что содержит различные смолы, также в нее добавляют силикаты;
• Молочная, содержит казеин;
• Масляная, используется льняное масло.

Выпускают краску в разных емкостях, либо в банках, либо в баллончиках. Исходя из вида емкости, будет определяться сфера применения и порядок покрасочных работ.

Также краска которая смывается водой может покрывать поверхность, оставаясь гладкой, либо рельефной.

Краска которая смывается водой может покрывать поверхность, оставаясь гладкой, либо рельефной.

Выделяют несколько основных характеристик краски которая смывается:

• Экологичность, натуральность;
• Ее легко отмыть водой;
• Устойчивость к холодным температурам, может применяться в температурных показателях до -24 градусов;
• Огнебезопасна, не горит, не воспламеняется;
• Многообразие оттенков, есть матовые и неоновые тона;
• Будет держаться на поверхности любое время, пока ее не подвергнут смывке;
• Сфера применения огромна, можно даже красит ею волосы, одежду, тело.

Будет держаться на поверхности любое время, пока ее не подвергнут смывке.

Сфера применения

Хоть появились краски в продаже не так давно, их уже активно применяют для реализации различных целей, можно выделить основные из них:

• Создание рисунков на транспортных средствах для радостных событий;
• Ею расписывают витрины;
• В стритрейсинге;
• В розыгрышах;
• На детских мероприятиях;
• Для украшения мест проведения различных празднеств;
• Рекламные акции.

Краской можно создавать рисунки на транспортных средствах для радостных событий.

Преимущества и недостатки меловой краски

Данное красящее средство обладает своими положительными и отрицательными качествами. Говоря о положительных сторонах, стоит отметить выпуск краски в баллончиках, которые очень удобно брать с собой, они всегда могут оказаться под рукой в нужный момент. Эти краски отличный способ проявить свои творческие способности. Если не получится нанести рисунок, так как было задумано, то он легко смывается водой, и без проблем можно исправить недочеты.

Также можно отметить следующие преимущества:

• Не токсична, безопасна для здоровья человека;
• Не содержит возгорающихся веществ, что делает безопасным ее транспортировку и хранение;
• Замерзает лишь при сильных морозах;
• Можно приготовить самостоятельно.

Недостатков не много. Один из них при окрашивании ею автомобиля или другого предмета, который будет находиться на улице, от дождя рисунок может смыться раньше времени. Некоторые марки имеют высокую стоимость.

Эти краски отличный способ проявить свои творческие способности.

Применение меловой краски в баллончиках

Меловая краска в баллончиках может использоваться для украшения любого торжественного момента, ею можно сделать рисунки на асфальте, машине, мебели. После торжеств данные изображения легко убрать. Краска позволяет проявить креатив.

Также ее можно использовать:

• Для нанесения на короткое время сигнальной, спортивной разметки;
• Делать различные отметки в помещениях, например в производственных;
• Делать разметки на стройплощадках;
• Наносить временные дорожные разметки.

Красящее средство быстро сохнет. Можно использовать трафареты, чтобы получить нужный рисунок.

Меловая краска в баллончиках может использоваться для украшения любого торжественного момента, ею можно сделать рисунки на асфальте, машине, мебели.

Как сделать краску своими руками

После высыхания красящее вещество приобретает матовый эффект. Что отлично смотрится в интерьере, ею можно создать эффект старины. Такое средство можно изготовить и самим, и оно не будет уступать по своим качествам заводским моделям. Тем более требуются доступные ингредиенты.

Этапы приготовления:

1. Берется водоэмульсионная краска, добавляется вода в количестве одной трети от объема водоэмульсионки, три ложки штукатурки.
2. Тщательно все перемешивается.
3. При слишком густой консистенции добавляют еще воды, при излишне жидкой добавляют штукатурку.

При слишком густой консистенции добавляют еще воды, при излишне жидкой добавляют штукатурку.

Еще один рецепт приготовления мелового красящего средства подходящего для покраски мебели:

• Берется затирка для плитки, разбавляют ее водой, пропорция равна на 2 большие ложки затирки, добавляют большую ложку воды, перемешивание происходит до получения однородной массы;
• Далее вливают 240 миллилитров акриловой или латексной краски, тщательно перемешивают.

Такой раствор красят кисточкой, лучше в два слоя. Высыхание происходит через 3 дня.

Самостоятельное приготовление красящего состава нужно производить перед началом работ так, как они могут быстро высохнуть.

Раствор красят кисточкой, лучше в два слоя.

Идеи использования смываемой меловой аэрозольной краски

Меловым веществом можно украсить любое авто на свадьбу, день рождение, выписку из роддома и другие важные радостные события, зная что ее легко смыть водой цветной рисунок может мыть сделан достаточно большой, можно написать поздравительные слова и т. д. Можно также сделать временное граффити. Можно оставлять различные предупреждающие надписи. Удобна она также для украшения арендованных машин, владелец не будет даже в курсе, что его авто было украшено рисунками.

Также возможно создавать рекламные объявление на стекле автомобиля, или по бокам, такие яркие надписи отлично привлекают внимание.

Меловым веществом можно украсить любое авто на свадьбу, день рождение, выписку из роддома и другие важные радостные события.

Как можно использовать в интерьере

Красящее вещество часто применяют для придания интерьеру свежих ярких элементов. Можно состарить мебель с помощью покраски, выделить отдельных частей мебели и декора. Для получения более ярких цветов можно нанести сверху высохшего слоя воск.

В детской комнате часто можно применять краску, чтобы радовать детей, новыми яркими декорами. Ребенок будет рад, что его комната часто меняется, и может сам участвовать в этом процессе. И при этом можно не переживать за мебель, ведь ее легко будет потом очистить от детского творчества. С учетом того, что краска абсолютна, безвредна и состоит лишь из натуральных компонентов, это отличный метод развивать творческие способности детей.

В детской комнате часто можно применять краску, чтобы радовать детей, новыми яркими декорами.

Возможность легкого смывания краски делает ее отличным инструментов для реализации самых креативных идей, как в интерьере, так и на автомобилях. Она облегчает проведение спортивных мероприятий, ведь нанесение разметок аэрозолем намного удобнее, чем мелом. Безопасность и экологичность, возможность применения на всех видах поверхностей делает данное средство столь популярным.

Поделиться с друзьями

Статьи

Аккумуляторы (567)

Автомобильные аккумуляторы (404)

Аккумуляторы для мототехники (96)

Тяговые аккумуляторы (50)

Аккумуляторы для ИБП (72)

Сопутствующие АКБ товары (216)

Ареометры (6)

Вода дистиллированная (5)

Зажимы (4)

Зарядные, пусковые устройства для автомобиля (65)

Клеммы для АКБ (47)

Коврики под аккумулятор (1)

Крепление для аккумулятора (10)

Нагрузочные вилки  (6)

Провода прикуривания (стартер-кабели) (37)

Соединительные провода (27)

Электролит для аккумулятора (8)

Масла и смазки (1986)

Моторные масла PVL (легковые) (711)

Моторные масла СVL (грузовые) (219)

Масло для мото, гидро и садовой техники (116)

Трансмиссионные масла (385)

Масла специального назначения (25)

Гидравлические масла (83)

Индустриальные масла (90)

Емкости для масла, ПЭТ (10)

Смазки (217)

Жидкости ГУР (13)

Расходники для масла, смазки (165)

Фильтры автомобильные (3693)

Воздушные фильтры (1347)

Масляные фильтры (968)

Салонные фильтры (638)

Топливные фильтры (653)

Съёмники для фильтров (43)

Прочие фильтры (55)

Автоакссесуары (2358)

Автокресла (33)

Аксессуары для мобильных устройств (74)

FM трансмиттеры, модуляторы, MP3 плееры (6)

Аварийные знаки (2)

Автоаптечки (4)

Автоутеплители (28)

Брызговики (52)

Видеорегистраторы (5)

Дополнительные зеркала (3)

Колпаки на колёса (30)

Антистатики (3)

Ароматизаторы, декоративные изделия (401)

Газовые баллончики, горелки, плитки (9)

Зажигалки (1)

Дефлекторы, спойлеры на боковые стекла (40)

Знаки на стекло (22)

Канистры (22)

Коврики салона (278)

Компрессоры (47)

Лопаты автомобильные (6)

Наборы автомобилиста (5)

Контейнеры для мусора (10)

Накладки на педали, пороги, двери, кузов (2)

Сигнал автомобильный (3)

Щётки (67)

Щетки стеклоочистителя (197)

Сетка, решётка в бампер (7)

Огнетушители (9)

Оплетки (267)

Органайзеры: накидки, сумки (18)

Орнаменты и эмблемы, флаги (4)

Очки поляризационные (50)

Тросы, элементы стяжки грузов (82)

Холодильники (4)

Пылесосы (7)

Разветвители прикуривателя, прикуриватели (4)

Рамки номерного знака, крепления (63)

Ремкоплеты бескамерных шин (9)

Ручки, чехлы КПП, ручки на руль (3)

Шумо-виброизоляция (19)

Салфетки, губки (112)

Световозвращающие устройства (24)

Тенты (чехлы) на автомобиль (25)

Фонари, лампы (17)

Цепи противоскольжения (6)

Чехлы для хранения колес (2)

Чехлы на сиденья, накидки, подголовники (269)

Шторки, экраны на стекла (24)

Автохимия, автокосметика (690)

Автомобильная полироль (86)

Автомобильные очистители, промывки (160)

Автомобильные присадки (79)

Автомобильный клей, герметик, паста (106)

Средства от комаров (8)

Автомобильный шампунь (44)

Антикоррозийная защита автомобиля (38)

Антизапотеватели (2)

Быстрый запуск (19)

Жидкость для розжига (5)

Лакокрасочные материалы (28)

Краски (116)

Жидкая резина (7)

Инструменты (1006)

Муфты и штуцера (6)

Продувочные пистолеты (2)

Зубило (5)

Измерительный инструмент (4)

Инструмент в ложементах (2)

Мультиметр (5)

Пассатижи (13)

Биты (53)

Бокорезы (9)

Воротки (14)

Гайковерт-мультипликатор (5)

Головки (285)

Диски (14)

Длинногубцы (7)

Шланги (12)

Шестигранники (19)

Домкраты (28)

Другие инструменты (30)

Карданы (16)

Страховочные опоры (4)

Ключи (280)

Кувалды (6)

Манометры (5)

Молотки (10)

Монтажки (3)

Наборы инструментов (29)

Наконечники насоса (3)

Отвертки (77)

Принадлежности для пайки (18)

Рулетки (12)

Удлинители для воротка (16)

Шприцы (34)

Магниты (5)

Набор щупов (5)

Расходные материалы (166)

Тавотница (8)

Изолента (26)

Перчатки (19)

Скотч двусторонний (22)

Хомуты (91)

Товары для пикника (24)

Стеклоомывающая жидкость (35)

Запчасти (15786)

Автокрепёж (1004)

Болт маслосливной. Прокладка маслосливного болта (86)

Выхлопная система (231)

Кузов и оптика (89)

Подвеска (4225)

Подогреватель тосола (67)

Рулевое управление (748)

Салон (136)

Система ГРМ (548)

Система двигателя, датчики двигателя (1568)

Система зажигания (1288)

Система навесного оборудования (1032)

Система охлаждения (851)

Топливная система (208)

Тормозная система (2605)

Трансмиссия (2291)

Электрооборудование (85)

Бонусные товары

Пневматический инструмент (101)

Пневмоинструмент (21)

Ремкомплекты (65)

Ударные головки (3)

Шланги воздушные (12)

Технические жидкости системы охлаждения (210)

Теплоноситель (3)

Антифриз (167)

Мочевина (7)

Растворители (26)

Фреон (заправка кондиционеров) (7)

Тормозные жидкости (18)

Электрооборудование автомобиля и системы запуска (1310)

Автолампы (572)

Автосигнализация (8)

Датчики (182)

Свечи зажигания (384)

Свечи накаливания (10)

Системы запуска (54)

Электрооборудование (190)

Предохранители (89)

Вебасто и комплектующие (4)

Элементы питания (119)

Батарейки Крона 9V, 6F22 (4)

Батарейки распродажа (4)

Большие батарейки D, LR20, R20, 373 (7)

Дисковые литиевые батарейки 3 V CR, LR (36)

Зарядные устройства для батареек (6)

Мизинчиковые батарейки AAA, LR03,FR03, R03,286 (11)

Пальчиковые батарейки AA, LR6, FR6, ZR6, R6, 316 (32)

Спецэлементы A27, A23 (23)

Средние батарейки C, LR14, R14, 343 (7)

Шины (323)

Автомобильные шины (57)

Грузовые шины (9)

Камеры для шин (13)

Расходники для колёс (138)

Расходники для шиномонтажа (106)

Солнечная энергетика (70)

Солнечные модули (12)

Контроллеры (12)

Коннекторы (7)

Кабель для электрических установок (8)

Крепёжные элементы для солнечных батарей (10)

Солнечные панели для туризма  (2)

Аккумуляторы для солнечных батарей (14)

Инверторы (5)

Меловая машинка — Как сделать меловую машинку

30. 08.2015

1 Комментарий

Я не считаю себя «ручным» человеком. До этого самым сложным проектом, за который я когда-либо брался, было создание книжной полки IKEA… от которой я чуть не отказался на полпути. У меня так мало знаний об автомобилях, я даже никогда не мыл свою машину сам. Имея это в виду, этот проект все еще занял у меня всего 10 часов за 4 дня.

Первый шаг — собрать припасы.

2. Очиститель и обезжириватель Lightning. Хотя подойдет любой обезжириватель.

3. Поролоновые щетки. 1/2 дюйма и 1 дюйм.

4. Краска для меловой доски Rustoleum с черным покрытием. Я купил три банки по 30 унций.

5. Большой шлифовальный инструмент. Это очень важно, если вы собираетесь шлифовать машину вручную. Вы можете         также использовать электрическую шлифовальную машину, но я не доверяю себе такую. С этим держателем для наждачной бумаги это было действительно легко сделать вручную        .

6. Перчатки.

7. Защитные очки.

8. Малярная ткань. Он понадобится вам вместе с обезжиривателем и для того, чтобы стереть мел после того, как вы             нанесете им краску.

9. Маленький лоток для краски. Чем меньше, тем лучше. Краска для классной доски быстро высыхает, поэтому вам не нужно     наливать слишком много за один раз.

10. Наждачная бумага. Я купил набор с зернистостью 80, 150 и 220. Я использовал все три.

11. 4-дюймовый пенопластовый валик высокой плотности для дверей и шкафов. Вам нужно использовать пенопластовый валик высокой плотности, чтобы избежать образования линий краски. 4-дюймовый валик может показаться маленьким, чтобы покрыть им всю машину, но на самом деле это не так. Опять же, меньший валик означает меньше линий.

12. Респиратор для шлифовки.

13. Малярная лента.

Все расходные материалы стоят всего 85 долларов!

1 Комментарий

30.08.2015

0 комментариев

После того, как у вас есть все необходимое (см. первый шаг), вам нужно вымыть машину теплой водой с мылом. Вы также должны снять оба номерных знака.

Не обращайте внимания на ужасное качество фото, и вы можете увидеть повреждение переднего колеса, где я был расколот. Краска на самом деле содрана почти от носа до хвоста. Мой бедный ребенок.

Время шлифовать! Для этой части ОБЯЗАТЕЛЬНО наденьте защитные очки и респиратор. Становится очень пыльным! Я начал с наждачной бумаги с зернистостью 80 и пошел дальше. Чем меньше зернистость наждачной бумаги, тем она грубее. Таким образом, зернистость 80 оставила глубокие царапины по всей краске, что помогло разрушить прозрачный герметик. Прикрепите полоску наждачной бумаги к захвату/держателю/инструменту для наждачной бумаги. Пришлось подрезать наждачную бумагу. Затем с сильным нажимом потрите вверх и вниз небольшой участок. Вернитесь к этой области, потирая из стороны в сторону. Вы даже можете «полировать» поверхность, шлифуя ее небольшими кругами. Идея состоит в том, чтобы отшлифовать одно и то же место во многих направлениях.

После того, как вся машина была отшлифована, я вымыл машину простой водой, чтобы удалить оставшиеся частицы пыли, и промыл ее очистителем и обезжиривателем Greased Lightning. Это нужно для того, чтобы удалить масло с поверхности перед покраской.

0 комментариев

30.08.2015

1 Комментарий

Налейте небольшое количество краски в лоток для краски. Я накрыл поднос с краской полиэтиленовым пакетом, чтобы выбрасывать его после нанесения каждого слоя и не беспокоиться о том, что кусочки засохшей краски прилипают к моим кистям. Убедитесь, что валик полностью покрыт краской, но не капает. Я начал с крыши своей машины, так как мне приходилось прислоняться к дверной раме, чтобы дотянуться. Ключ в том, чтобы рисовать буквой «Y» или «W», чтобы избежать линий краски. Не нажимайте слишком сильно, иначе вы получите текстурные следы от валика. Веселиться!

Используйте поролоновые щетки, чтобы очистить небольшие участки автомобиля, например, зеркала заднего вида. Они также пригодились при рисовании рядом с участками, которые вы не хотите закрашивать. Я чувствовал гораздо больший контроль над губной кистью, когда проходил по краям малярной ленты, чем с валиком.

Это после нанесения одного слоя краски, и, как вы можете видеть, первоначальный красный оттенок слегка виден сквозь черную краску для классной доски. Ко второму слою исчез любой намек на красноту. Краска должна сохнуть в течение минимум 4 часа между слоями. Я решила оставить его на ночь перед нанесением второго слоя. Вы должны сделать минимум в три слоя по всей машине. Всего я нанес три слоя (один слой в день в течение трех дней) и использовал чуть больше двух банок краски. На первый слой у меня ушло 3 часа, на второй — 2 часа, а на третий — всего 1,5 часа. По мере нарастания краски становится все легче и легче. На последнем слое краски постарайтесь сделать как можно меньше линий. Если у вас слишком много краски на валике, и она капает на машину, эта капля будет видна, когда она высохнет.

1 Комментарий

29.08.2015

1 Комментарий

Прежде чем грунтовать поверхность мелом, необходимо подождать полных три дня, пока краска высохнет. Грунтование поверхности доски — важный шаг, чтобы мел не поцарапал краску.

Я протер краем куска белого мела всю машину и втер его пальцами. Вы можете видеть, что даже при использовании наждачной бумаги с зернистостью 220 моя машина все еще довольно текстурирована. Затем я использовал чистую малярную ткань, чтобы вытереть как можно больше отслаивающегося мела.

После этого моя машина стала почти светло-серого цвета. Теперь он готов к рисованию!!! НЕЛЬЗЯ мыть машину еще 4 дня (7 дней с момента нанесения последнего слоя краски). После того, как автомобиль будет готов к мойке, он станет матово-черным, как на картинке ниже, а не серым, как на картинке выше.

Вот оно! Это все шаги к покраске автомобиля меловой краской. Я надеюсь, что это было полезно для тех любопытных умов там.

1 Комментарий

Как покрасить мебель аэрозольной краской Chalk Paint® — методы

Здравствуйте, я Энни Слоан. Добро пожаловать в студию склада! Итак, это Рон Тейлор из журнала «Традиционный художник», и он собирается показать мне и работать со мной над тем, чтобы показать вам, как распылять мою краску. Рон знает об этом все: он много экспериментировал с этим, и вы все знаете о процентном содержании воды и обо всем остальном. Так объясни, что это?

Рон: Это пистолет HVLP. Это означает большой объем, низкое давление. По сути, вы наполняете банку краской, подсоединяете конец пистолета к шлангу и турбине. Эта турбина будет нагнетать воздух через переднюю часть пистолета, который будет распылять краску, то есть разбивать краску на мелкие частицы. Здесь также есть трубка, которая создаст давление в горшке, что вытолкнет краску вверх через трубку, и когда вы нажмете на курок, краска и воздух встретятся, и ваша аэрозольная краска попадет на поверхность.

Энни: Итак, давайте узнаем, как на самом деле распылять краску. Тебе слово, Рон!

Рон: Итак, краску нужно разбавить для распыления. Не слишком тонкий, но немного тоньше. Так что, если вы можете, если вы можете поднять палку над краской и закрутить эти линии, они называются слепками червей, эта краска слишком густая.

Энни: это одна из вещей, которые люди не понимают, что моя краска густая, но в нее можно добавить воды. В этом весь смысл; что вы можете сделать тонкий, толстый, распылить, смыть, текстурировать, все виды вещей. Это одна из великих красавиц.

Рон: Итак, мы добавляем краску в горшок. Мы не хотим быть слишком полными, чуть больше половины. Мы добавляем воду медленно, мы не хотим, чтобы она была слишком жидкой с самого начала. Это все еще слишком густо, поэтому мы собираемся налить туда немного больше воды.

Энни: Так что вы никогда не скажете, что я просто должен добавить четверть или что-то в этом роде, вы будете просто добавлять до тех пор, пока не почувствуете, что это нужное количество, и как вы узнаете, когда это нужное количество
.

Рон: мы знаем, что это правильное количество, когда вы поднимете палочку, она рассеется сама по себе, так что вы не увидите никаких слепков червя, краска уйдет прямо сама в себя.

Энни: На самом деле, если это кастрюля, которая была открыта какое-то время, вы обнаружите, что она стала гуще, поэтому вам придется добавить туда немного больше воды.

Рон: Недостаточно тонкий, но мы к этому приближаемся. Эта краска исчезает.

Энни: о да, слепки червей все еще там. Они быстро исчезают. Но вы хотите сделать так, чтобы червячка вообще не было?

Рон: Или почти нет. Если чуть-чуть, то все в порядке, но чем гуще, краска вылезет и разбрызгивается.

Энни: Да, это так интересно!

Рон: Мы хотим убедиться, что все это смешано. Если у вас есть слои тонкой краски и толстой краски, что сделает пистолет, он распылит толстую краску, а затем внезапно попадет в тонкую. краска, а затем она станет тонкой, и она изменит отделку.

Энни: Так что вам действительно нужно хорошо смешать.

Рон: Итак, вот оно, оно почти полностью исчезает, его еще немного, но я думаю, это будет нормально, потому что это очень небольшое количество, так что если мы пойдем с этим, я думаю, все будет хорошо. . Итак, краска смешанная. Что мы делаем, если собираемся распылять вниз, что-то вроде двери, мы хотим, чтобы эта трубка была обращена к передней части пистолета.

Если мы распыляем в воздухе, то он хочет быть сзади, потому что краска автоматически попадет на заднюю часть пистолета вот так.

Энни: Вау! Так что это может быть все покрыто краской, так что вы должны взять его и сделать это.

Рон: Да, так что лучше сделать это раньше.

Энни: Так это дверь от шкафа, кухонного шкафа. Таким образом, вы бы сняли их все, и у вас могло бы быть их множество вместе. У нас есть только один. Очень важно чистить кухонный шкаф, потому что он может быть, вы знаете, если он был на кухне, он может быть очень маслянистым и грязным. Так что используйте обезжириватель, на рынке их полно. Вы можете просто использовать мыльную воду, если вы уверены, что все смыли. Так что без остатка. Итак, мы закончили с покраской, и теперь, что будет дальше.

Рон: Ставим чашу на пистолет. Лучше сделать это так, чем пытаться сделать это в воздухе, есть шанс, что мы можем это пролить. Убедитесь, что он достаточно тугой, он не должен быть слишком тугим, но он хочет быть тугим. Затем подключаем турбину к пушке. Если вы правша, угол хочет двигаться именно так.

Энни: О да, там угол. Так что это идет таким образом.

Рон: Значит, это далеко от тебя, и если ты левша, очевидно, что он хочет в другую сторону. Он не хочет опускаться, потому что будет мешать вам распылять.

Энни: Это действительно хорошие советы. Так мы уже что-нибудь еще нам нужно сделать?

Рон: Когда мы делаем какие-либо опрыскивания, вам нужно надевать маску. Частицы в воздухе довольно опасны, они попадают в ваши легкие и впоследствии вызывают затруднение дыхания. Так что мы отложим это, пока не начнем распылять. Так это то, что они называют пистолетом для прокачки. Воздух будет постоянно выходить из пистолета.

Энни: Это называется пистолет для прокачки? Хорошо.

Рон: Значит, нет регулировки воздуха, есть только регулировка жидкости, и это делается довольно просто.

Энни: Это останавливает или регулирует количество проходящей жидкости.

Рон: Да, в основном там есть кулачок, это простая регулировка, и когда вы отпускаете его, кулачок отходит дальше и позволяет спусковому крючку двигаться дальше. Так что это все, что вам нужно для настройки. Вы должны помнить, что если мы собираемся распылять вертикально, рожки пистолета должны соответствовать тому, как вы распыляете. Так что, если вы идете вниз, это должно быть так. Если мы идем горизонтально, рога должны быть такими. Если мы пойдем неправильным путем и установим его в вертикальное положение, а затем пойдем в этом направлении, вы получите большое скопление краски на поверхности, и она потечет. Так что, если я скажу, что мы собираемся сначала двигаться по вертикали, мы начнем с 2; там есть 1, большая 1 и есть градиенты между ними. Если мы начнем его в 2, и мы возьмем его оттуда.

Хорошо, я сейчас надену маску, чтобы проверить брызги на заднюю стенку. Всегда лучше носить маску в любое время.

Энни: Будет немного шумно, так что просто огонь, не имеет значения. я тоже свою надеваю. Вот, вид хороший!

[Рон тестирует спрей]

Энни: потрясающе, это действительно выглядит фантастически. Он красивый, действительно гладкий. А потом вы
изменили его…

Рон: Да, это просто показывает две ширины. Это самое тонкое, что мы можем сделать, и это самое широкое, что мы можем сделать.

Энни: Итак, теперь пойдем займемся шкафом.

Рон: Хорошо. Когда мы распыляем краску, мы помним, что нам нужно провести линию краски вниз, а затем мы хотим перекрыть ее на 50%, что означает, что мы направляем рожки пистолета на последнюю линию, и тогда все будет покрыто двумя слоями. Если мы будем просто распылять по линиям, вы там промахнетесь.

[брызгает краской на дверцу шкафа]

Энни: Красиво! Любить это. Так что для некоторых из вас, зорких глаз, вы увидите, что на самом деле этот
довольно неровный, он выглядит неровным, он не выглядит полностью гладким. Что бы вы сказали об этом?

Рон: Поскольку мы ее разбавили, эта краска осядет. Он получился немного шероховатым, но когда краска затвердеет, он снова станет гладким.

Энни: Совершенно гладко. Итак, второй слой, нужно ли ждать, пока он полностью высохнет, а
полностью высохнет? Как вы думаете, сколько времени это займет, учитывая, что краска довольно жидкая?

Рон: Думаю, второе пальто ты будешь искать около часа.

Монитор 10.25″ для Audi Q5 2017-2020

— выберите марку автомобиля — AudiBMWCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeFIATFordGeelyGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultSsangYongSkodaSubaruSuzukiToyotaUAZVolkswagenVolvo

— выберите модель авто — A1 2010-2016A3 2003-2012A3 2013-2020A3 2021+A4 2000-2008A4 2007-2015 B8A4 2016+ B9A5 2007-2016 8TA5 2017+ F5A6 2001-2004 C5A6 2004-2011 C6A6 2011-2018 C7A6 2018+ C8A7 2010-2018 4GA7 2018+ C8A8 2010-2017 D4A8 2018+ D5Q3 2011-2019Q3 2019+Q5 2008-2016 8RQ5 2017+Q7 2005-2009Q7 2009-2015 4LQ7 2015-2020Q7 2020+Q8 2018+TT 2006-2014

— выберите модель авто — X1 E84 2009-2015X1 F48 2016-2022X3 E83 2003-2010X3 F25 2011-2017X3 G01 2018-2021+X4 F26 2014-2018X4 G02 2018-2021+X5 E53 2000-2007X5 E70 2007-2010 CCCX5 E70 2010-2013 CICX5 F15 2014-2019 NBT/EVOX5 G05 2019+X6 E71 2008-2010 CCCX6 E71 2010-2014 CICX6 F16 2014-2019 NBT/EVOX6 G06 2019+X7 G07 2019+1 серия 2004-20111 серия F20 2011-20201 серия F40 2021+2 серия F22 2014-20213 серия E46 2000-20053 серия E90 2005-20123 серия F30 2012-20193 серия G20 2019+4 серия F36 2013-20205 серия E39 2000-20035 серия E60 2003-20105 серия F10 2010-20175 серия G30 2017-2021+5 серия GT F07 2009-20166 серия F06/F12 2011-20187 серия E65 2001-20087 серия F01/F02 2009-2015

— выберите модель авто — ATS 2012-2016CTS 2014-2019SRX 2013-2017XT5 2016-2020Escalade 2006-2015Escalade 2014-2021

— выберите модель авто — Eado 2013-2018CS35 2013-2023CS75 2014-2020

— выберите модель авто — Tiggo 1 2013-2016Tiggo 3 2017-2020Tiggo 4 2018-2022Tiggo 5 2017-2020Tiggo 7 2016-2020

— выберите модель авто — Aveo 2005-2011Aveo II 2012-2015Captiva 2006-2011Captiva 2011-2015Cobalt 2013-2016Cruze 2009-2012Cruze 2012-2015Epica 2006-2012Lacetti седанLacetti хэтчбекSpark 2009-2022Tahoe 2006-2014Tahoe 2014-2021TrailBlazer 2012-2015

— выберите модель авто — 300C 2004-2010Grand Voyager 2008-2015PT Cruiser 2000-2010Sebring 2006-2010

— выберите модель авто — C4 / DS4 2010-2020+C4 Aircross 2012-2016C-Crosser 2007-2012C-Elysee 2013-2017Jumper 2 2006-2022Jumper/SpaceTourer 2017+

— выберите модель авто — Caliber 2006-2012Nitro 2006-2011RAM 4 2008-2018

— выберите модель авто — Doblo 2 2015+Ducato 2006-2022Fullback 2017-2020

— выберите модель авто — C-MAX 2003-2010Ecosport 2014-2018Ecosport 2017-2019Edge 2013-2015Edge 2015-2018+Explorer 2011-2019F-150 2009-2014F-150 2015-2020Fiesta 2008-2018Focus 2 2004-2011Focus 3 2011-2019Galaxy / S-Max 2006-2015Kuga I 2008-2012Kuga II 2011-2019Mondeo 4 2007-2010Mondeo 4 2010-2015Mondeo 5 2015-2019Mustang 2005-2014Mustang 2013-2022Ranger 2011-2015Transit 2014+Transit Custom 2012+

— выберите модель авто — Atlas 2018+Coolray 2020+Emgrand X7 2014-2018

— выберите модель авто — Hover h4 2010-2016Hover H5 2011-2016Hover H6 2012-2016

— выберите модель авто — F7/F7x 2019+H6 2014-2020H9 2015-2022

— выберите модель авто — Accord 7 2003-2008Accord 8 2008-2012Accord 9 2013-2015Civic 8 2006-2011 4dCivic 9 2012-2013 4dCR-V 2007-2012CR-V 2012-2018CR-V 2017+Crosstour 2009-2013Pilot 2008-2015

— выберите модель авто — h3 2002-2009h4 2005-2013

— выберите модель авто — Creta 1 2016-2021Creta 2 2021+Elantra 2006-2010Elantra 2010-2013Elantra 2014-2016Elantra 2016-2018Elantra 2019-2020Elantra 2021-2022+h2 / Starex 2007-2015h2 / Starex 2016-2018h2 / Starex 2019+i30 (GD) 2012-2017Santa Fe 1 2000-2013Santa Fe 2 2006-2012 CMSanta Fe 3 2012-2018 DMSanta Fe 4 2018-2020Santa Fe 4 2020-2023iX55 2009-2013Solaris 1 2010-2016Solaris 2 2017+Sonata YF 2010-2013Sonata LF 2014-2019Sonata DN8 2020+iX35 2009-2015Tucson 2015-2018Tucson 2018-2021Tucson 4 2021+

— выберите модель авто — FX 2006-2008FX 2008-2013G 2006-2014Q50 2014+Q60 2014+Q70 2014-2018QX30 2015+QX50 2013-2018QX50 2018+QX60 2014-2021QX70 2014-2018QX80 2014-2022

— выберите модель авто — F-Pace 2016+XE 2015-2018XF 2013-2016XF 2016-2021XJ 2013-2016

— выберите модель авто — Commander 2005-2010Compass 2006-2010Compass 2011-2015Compass 2016-2022Cherokee 2007-2014Cherokee 2014-2021+Grand Cherokee 2004-2007Grand Cherokee 2007-2010Grand Cherokee 2010-2013Grand Cherokee 2013-2022Liberty/Patriot 2007-2012Renegade 2015-2021+Wrangler JK 2006-2018Wrangler JL 2018-2021+

— выберите модель авто — Carnival 3 2014-2020Carnival 4 2020+Ceed 2 2012-2018Ceed 3 2018-2022+Cerato 2004-2008Cerato 2 2008-2013Cerato 3 2013-2019Cerato 4 2018-2022+Optima 3 2010-2013 TFOptima 3 2014-2016 TFOptima 4 2016-2020 JFK5 2020+Picanto 2 2011-2017Picanto 3 2017+Rio 2011-2017Rio/Rio X-Line 2017-2020Rio/Rio X 2020+Seltos 2020+Sorento 2009-2012Sorento 2012-2020 (блок климата со своим экраном)Sorento 2012-2020 (климат отображается на ГУ)Sorento Prime 2015-2020Sorento 4 2020+Mohave 2008-2020Soul 2008-2014Soul 2 2014-2019Soul 3 2019+Sportage 2010-2016Sportage 2016-2018Sportage 2018-2022Sportage 2022+

— выберите модель авто — Granta 2018+Largus 2012-2021Largus 2 2021+Niva Legend 2019+Vesta 2015-2022XRay 2016-2022

— выберите модель авто — Discovery 3 2005-2009Discovery 4 2010-2016Discovery 5 2017-2022Discovery Sport 2015-2022Evoque 2011-2018Evoque 2 2019+Freelander 2006-2012Freelander 2012-2014Range Rover 2005-2012Range Rover 4 2012-2017Range Rover 4 2017-2022Range Rover Sport 2005-2009Range Rover Sport 2009-2013Range Rover Sport 2013-2017Range Rover Sport 2017-2022Range Rover Velar 2017+

— выберите модель авто — ES 2006-2012ES 2012-2018ES 2018-2021ES 2021+GS 2005-2012GS 2012-2020GX 2002-2009GX 2009-2022IS 2005-2013IS 2013-2019LS 2007-2012LS 2017-2020+LX 2002-2007LX 2007-2015LX 2016-2021NX 2014-2017NX 2018-2021RX 2004-2009RX 2009-2015RX 2015-2019RX 2019-2022UX 2019+

— выберите модель авто — X50 2015+X60 2012-2016

— выберите модель авто — 3 (BK) 2003-20093 (BL) 2009-20133 (BM) 2014-20193 (BP) 2019+5 2010-20156 (GG) 2002-20076 (GH) 2008-20126 (GJ) 2012-20146 (GJ) 2015-20186 (GL) 2019+CX-30 2019+CX-5 2011-2017CX-5 2017+CX-7 2007-2012CX-9 2007-2015CX-9 2015+

— выберите модель авто — A 2004-2012A 2013-2015A 2015-2018A (W177) 2018-2021B 2005-2011B 2011-2014B 2014-2018B (T247) 2018-2021C (W203) 2004-2007C (W204) 2007-2011C (W204) 2011-2014C (W205) 2014-2021CLA (C117) 2013-2019CLS (С218) 2010-2017CLS (C257) 2018-2021+E (W211) 2002-2009E (W212) 2009-2017E (W213) 2016-2022G 2001-2006G 2007-2012G 2012-2015G 2015-2018G 2018-2022GL (X164) 2005-2012GL (X166) 2012-2015GLA (X156) 2013-2019GLC 2015-2022GLE (W166) 2015-2019GLE (W167) 2019+GLK 2008-2012GLK 2012-2015GLS (X166) 2016-2019GLS (X167) 2019+ML (W164) 2005-2011ML (W166) 2011-2015R 2005-2015S (W220) 1998-2005S (W221) 2005-2013S (W222) 2013-2020Sprinter 2006-2017Sprinter 2018+Vito / Viano 2003-2014Vito 2015+V (W447) 2015+X 2017+Smart ForTwo 2012-2015Smart ForTwo/ForFour 2014-2022

— выберите модель авто — ASX 2010-2016ASX 2017-2022+Eclipse Cross 2018+L200 2006-2015L200 2015-2019L200 2019+Lancer IX 2003-2009Lancer X 2007-2016Outlander XL 2005-2012Outlander 3 2012-2018Outlander 3 2019-2022Pajero 4 2006-2020Pajero Sport 2008-2016Pajero Sport 2017-2021Pajero Sport 2021+Универсальные 7″ MMC 206х105мм

— выберите модель авто — Almera 2013-2019Juke 2011-2019Murano 2016+Navara 2004-2015Pathfinder 2014-2021Patrol 2004-2010Patrol 2014-2019Qashqai 2006-2013Qashqai 2014-2022+Sentra/Tiida 2014-2017Teana 2008-2013 J32Teana 2014-2019 J33Terrano 2014-2022Tiida 2007-2014X-Trail 2007-2014X-Trail 2015-2022+

— выберите модель авто — Универсальные Opel 2004-2014Antara 2006-2015Astra H 2004-2014Astra J 2010-2015Insignia 2009-2013Insignia 2013-2015Mokka 2011-2015Vivaro/Zafira Life 2019+

— выберите модель авто — 2008 2014-20192008 2019+208 2013-2019301 2013-2016308 2007-2014 T7408 2012-20223008 2010-20173008 2017-2020+4007 2007-20124008 2012-2015Boxer 2 2006-2022Expert/Traveller 2017+

— выберите модель авто — 911 2011-2020Boxter 2012-2016Cayenne 2002-2010Cayenne 2 2010-2018Cayenne 3 2017-2022Cayman 2013-2016Macan 2015-2019Panamera 2010-2016

— выберите модель авто — R2 2016-2020R3 Nexia 2016-2020R4 2017-2022

— выберите модель авто — Arkana 2019-2022Duster 2010-2015Duster 2015-2020Duster 2 2020-2022Fluence 2010-2017Kaptur 2016-2022Koleos 2016+Logan/Sandero 2009-2014Logan/Sandero 2014-2022Master 2011-2020Megane 2009-2016

— выберите модель авто — Actyon 2005-2010Actyon 2011-2013Actyon 2013-2021Actyon Sports 2006-2016Kyron 2006-2016Rexton 2006-2012Tivoli 2017-2020+

— выберите модель авто — Fabia 2007-2014Karoq 2020+Kodiaq 2017-2020+Octavia A5 2004-2013Octavia A7 2013-2020Octavia A8 2020-2022Rapid 1 2012-2020Rapid 2 2020-2022Superb B6 2008-2014Superb B8 2015-2022Yeti 2009-2018

— выберите модель авто — Forester 2008-2013 SHForester 2013-2018 SJForester 2018-2022 SKImpreza 2007-2012 GEImpreza 2012-2016 GJ/GPLegacy 2009-2015 BMOutback 2009-2015 BROutback 2015-2021 BSXV 2012-2017 GPXV 2018-2022 GT

— выберите модель авто — Jimny 2005-2019 JB43Jimny 4 2019-2022 JB64Swift 2004-2010Swift 2011-2015SX4 2006-2015SX4 2014-2022Grand Vitara 2005-2016Vitara 2015-2022

— выберите модель авто — Универсальные 200×100ммAlphard 2008-2015Alphard / Velfire 2015-2023Avensis 2009-2013C-HR 2016-2022Camry XV40 2006-2011Camry XV50 2011-2014Camry XV55 2014-2018Camry XV70 2017-2021Camry XV70 2021+Corolla 2007-2013 E150Corolla 2012-2016 E180Corolla 2016-2018 E180Corolla 2019+ E210FJ Cruiser 2005-2023Fortuner 2015-2022Hiace 2019+Highlander 2007-2013Highlander 2014-2020Highlander 2019-2022+Hilux 2011-2015Hilux 2015-2020+LC 100 1998-2002LC 100 2002-2007LC 105 1998-2007LC 200 2008-2015 (блок климата со своим экраном)LC 200 2008-2015 (климат управляется с ГУ)LC 200 2016-2021 (блок климата со своим экраном)LC 200 2016-2021 (климат управляется с ГУ)LC 300 2021+LC Prado 2002-2009LC Prado 2009-2013LC Prado 2014-2017LC Prado 2017-2022+Prius 2009-2016Prius 2015-2020 XW50RAV4 2006-2012RAV4 2013-2018RAV4 2019+Tundra / Sequoia 2007-2013Tundra 2013-2020+Venza 2009-2016

— выберите модель авто — Patriot 2005-2016Patriot 2016-2022+

— выберите модель авто — Универсальные 2005-2019Универсальные 2017-2021+Amarok 2010-2019Caravelle 2010-2015Caravelle T6 2015-2019Caravelle T6. 1 2019-2022Crafter 2006-2016Crafter 2017+Golf 5 2003-2008Golf 6 2008-2013Golf 7 2012-2019Golf Plus 2004-2014Jetta 5 2005-2010Jetta 6 2010-2019Jetta 7 2019-2022Multivan 2003-2009Multivan 2010-2015Multivan T6 2015-2019Multivan T6.1 2020+Passat B6 2005-2010Passat B7 2011-2015Passat B8 2015-2022Passat CC 2008-2016Polo 5 2009-2020Polo 6 2020+Scirocco 2009-2015Sharan 2010-2015Taos 2021+Teramont 2018+Tiguan 1 2007-2017Tiguan 2 2017+Touran 2006-2015Touareg I 2002-2010Touareg II 2010-2018 (RCD550)Touareg II 2010-2018 (RNS850)Touareg III 2018+Transporter 2009-2015Transporter T6 2015-2019Transporter T6.1 2020+

— выберите модель авто — XC40 2017+XC60 2008-2017XC60 2017+XC90 2002-2014XC90 2015-2020+C30 2006-2012S40 / V 50 2004-2012S60 / V60 2010-2018S60 / V60 2019+S90 / V90 2016+

Audi Q5: новые горизонты — Ведомости

На правах рекламы 16+

С 2009 по 2015 год бестселлер Audi — Q5 — держался в топе самых популярных среднеразмерных кроссоверов в США и Китае. В 2017-м, после восьми успешных лет на конвейере, он обновился до второго поколения и попал в топ-3 автомобилей года по версии World Car of the Year[1] 2017. Сохранив репутацию практичного семейного кроссовера, инженеры предусмотрели массу возможностей для персонификации. Рассказываем, какие изменения произошли с новым Q5 и как их адаптировать под потребности миллениалов, активных семей и занятых бизнесменов.

/www.audi.ru

Что изменилось

Новый автомобиль ориентирован в первую очередь на плавность хода в любых условиях. За незаметные перемены в характере теперь отвечает полный привод quattro c технологией ultra [2], сочетающей преимущества постоянного полного привода с экономичностью переднего. Интеллектуальная электроника анализирует дорожную ситуацию и в случае необходимости за 200 мс подключает задние колеса. Отсюда — отменная прямая, мягкие повороты и неуловимое переключение между режимами системы Audi Drive Select [3], регулирующей управляемость и динамику. Всего доступно семь режимов. Comfort [4] и Auto [5] уместны для городских и загородных поездок с детьми и наполненным багажником объемом 550 л, экономичный Efficiency [6] — для длительных перегонов на стабильной скорости, Offroad [7]— для движения в сложных условиях, включая бездорожье, Dynamic [8]— для динамичной езды на жесткой подвеске в спортивном стиле.

/www.audi.ru

Обновления в стандартной комплектации также затронули детали, отличающие автомобили премиум-класса: автоматическое затемнение зеркала заднего вида в салоне, электропривод крышки багажника, которую теперь можно открыть одним движением ноги, электрически регулируемая опора поясницы у передних кресел и образцовый звук в любой точке салона, выдаваемый десятью динамиками Audi Sound System [9]. Дополнительные опции — от спортивных сидений до систем-ассистентов — позволяют подогнать базу под свои интересы.

Практичный семейный кроссовер

Для активных родителей Audi подготовил два типа опций. Первый касается настройки салона с учетом потребностей детей и родителей, второй — повышенной безопасности вождения с помощью программ-ассистентов.

Внутри салона появилась возможность оснастить задние сиденья функцией продольной регулировки с регулируемым наклоном спинки и откидывающимся центральным подлокотником с двумя подстаканниками. Для детей, сидящих сзади, можно установить свой микроклимат с помощью 3-зонного климат-контроля. Центральный подлокотник передних сидений можно оснастить подстаканником с функцией поддержания температуры напитков: одинаково удобно подогреть смесь и остудить слишком горячий кофе. Для заднего центрального подлокотника можно заказать обычный подстаканник — он входит в пакет опций хранения вместе с сетками и отсеками для мелочей и багажными креплениями.

/www.audi.ru

Для детского автокресла опционально доступно универсальное крепление ISOFIX на переднем пассажирском сиденье c функцией деактивации подушки безопасности переднего пассажира. Остальные опции, касающиеся безопасности, наиболее полно представлены в пакетах Pre Sense Basic [10] и Pre Sense City [11]. Расширенная система Pre Sense City распознает автомобили и пешеходов при скорости движения приблизительно до 85 км/ч. С этим ассистентом Audi Q5 предупреждает водителя об опасности, предварительно натягивает ремни безопасности в случае угрозы столкновения, включает аварийные сигналы, экстренно закрывает боковые стекла и люк, а также автоматически совершает экстренное торможение при необходимости.

И еще один важный момент: если автомобиль часто остается на улице на ночь, есть вариант установки заводской сигнализации и колесных болтов с защитой.

Дизайнерский автомобиль со спортивным характером

Несмотря на классический для кроссовера плотный силуэт, профиль Audi Q5 второго поколения получился вполне аэродинамичным. Спортивный характер можно подчеркнуть с помощью выразительной внешней отделки S Line [12], изящной контурной подсветки салона, отделки сидений кожей с искусственной замшей Alcantara [13] и трендовых светодиодных фар Audi Matrix [14] взамен базовых ксеноновых. Опционально доступна обивка потолка черной тканью, подчеркивающей спортивный характер Audi Q5.

Усилить удовольствие от вождения призван точный мультируль со спортивным скошенным контуром и виртуальный кокпит с отображением карт навигационной системы. Скомпоновать цифровую панель приборов размером 12,3 дюйма можно по принципу циферблата на смарт-часах, выбрав способ отображения информации на свой вкус: карта местности, приборы нужного размера или индивидуальный вариант. Еще одна опция, позаимствованная у профессиональных гонщиков, — спортивные передние сиденья с вентиляцией и мощными боковыми валиками, удерживающими водителя в кресле даже при резких поворотах руля.

/www.audi.ru

Доступен апгрейд и для стандартной саунд-системы. Поставляют оборудование датчане Bang & Olufsen — эталонный упругий бас из 19 динамиков с 3D-звучанием. В пару к музыкальной системе стоит выбрать звукоизолирующие передние боковые стекла, чтобы оценить всю полноту звука.

Бизнес-класс с преимуществами

У второго поколения Audi Q5 еще больше шансов понравиться любителям повышенного комфорта на дороге. Для максимально плавного хода появилась опциональная адаптивная пневмоподвеска. В связке с семиступенчатой коробкой переключения передач S tronic [15] автомобиль точно слушается руля на прямой, не лишается плавности на второстепенных бугристых дорогах и мягко проглатывает даже серьезные неровности. Дорожный просвет можно регулировать, в том числе приседая одним багажником — удобно для погрузки тяжестей. Для багажника также возможно заказать телескопическую штангу и специальные ремни для закрепления грузов. Грузы побольше — квадроцикл или лодку на прицепе — можно перевозить с помощью фаркопа, который также устанавливается по желанию.

/www.audi.ru

Удобство управления вспомогательными системами, от музыки до навигации, можно повысить с помощью опциональной мультимедийной системы MMI® Navigation plus. Под нее выделен планшет диагональю 8,3 дюйма и тачпад прямо перед джойстиком коробки передач. Кастомизировать можно и стандартный интерьер салона. Выбрать можно из нескольких цветовых схем отделки салона: например, между футуристичным Aluminium [16] или классическим сочетанием дуба и серой кожи.

Во втором поколении Q5 удалось стать лучшей версией себя — даже в стандартной комплектации. Остается лишь дополнить базу на свое усмотрение, для этого предоставлено максимум возможностей.

AUDI AG

audi.ru

1 Всемирный автомобиль года

2 Ультра

3 Ауди драйв селект

4 Комфорт

5 Авто

6 Эффективность

7 Бездорожье

8 Динамика

9 Звуковая система Ауди

10 Пре сенс бейсик

11 Пре сенс сити

12 Линия S

13 Алькантара

14 Матрица

15 S троник

16 Алюминий

Реклама

Новости СМИ2

продаж Audi Q5 | GCBC

Продажи автомобилей Audi Q5 в США и Канаде

Ниже приведены данные о продажах Audi Q5 и отчетные данные для США и Канады. Audi Q5 является самой продаваемой моделью Audi и уступает только Lexus LX с точки зрения лидерства продаж в своей категории. Это один из роскошных компактных внедорожников, который надирает задницы. В 2018 году Audi не остановилась на достигнутом и полностью переработала дизайн Q5, устранив многие недостатки, которые были очевидны в предыдущей версии. С улучшенным базовым двигателем, дополнительными функциями помощи водителю, обновленной информационно-развлекательной системой и обновленным дизайном (нам это нравится) Audi попала в формулу победы. Q5 обеспечивает баланс между комфортом и спортивностью, а его салон полон высококачественных материалов, именно то, что Audi делает лучше, чем кто-либо другой за последние пять лет. Это очень хороший компактный внедорожник. Q5 конкурирует с Porsche Macan, Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Jaguar F-Pace, Alfa Romeo Stelvio и Land Rover Range Rover Velar.

Не забудьте ознакомиться с отчетами о продажах Volkswagen Group и сравнить бренд Audi со всеми другими брендами в ежемесячном посте о продажах автомобилей по брендам. См. Audi Q5 в сравнении с его конкурентами в ежемесячных диаграммах продаж малых роскошных внедорожников. Q5 включает Q5 и SQ5. Конкретные отчеты о продажах, связанные с Audi, также можно найти здесь: Audi Brand, Audi A3, Audi A4, Audi A4 Allroad, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7, Audi Q8, Audi Р8, Ауди ТТ.

Наш взгляд на цифры продаж Audi Q5

В 2018 году Q5 впервые в истории модели подвергся полной переработке. Комфортный, тихий, красиво оформленный и оснащенный множеством технологий Audi Q5 — это кроссовер премиум-класса, который нравится покупателям внедорожников. Цифры продаж не совпадают с самым продаваемым автомобилем Audi Q5 с большим отрывом. С полным приводом и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом нового поколения мощностью 252 л. экран с Apple CarPlay и Android Auto. Новый Q5 — это совершенство для пяти пассажиров.

2013 год стал первым годом продаж, когда Q5 с небольшим перевесом уступил A4 в качестве лидера продаж среди всех Audi, но в прошлом году продажи Q5 превзошли A4 примерно на 40 процентов. И это было менее чем через десять лет после запуска Q5. В 2017 году поставки нового Q5 выросли до 4498 в июне и выросли на 17 процентов за год. В июле поставки нового Q5 сократились из-за нехватки запасов (на тот момент продажи Q5 выросли на 11 процентов до 29 863. В августе поставки нового Q5 увеличились до 4 767 и выросли на 11 процентов за год. Audi Q5 продолжит свой путь к величию продаж.0005

Отчеты о продажах Audi Q5 — США

Отчеты о продажах Audi Q5 в США — по месяцам

Данные о продажах Audi Q5 — по годам

Отчеты о продажах Audi Q5 — Канада

Отчеты о продажах Audi Q5 в Канаде – к месяцу

Отчеты о продажах Audi Q5 в Канаде — по годам

Другие отчеты о продажах Audi

Не забудьте ознакомиться с отчетами о продажах Volkswagen Group и сравнить бренд Audi со всеми другими брендами в ежемесячном посте о продажах автомобилей по брендам. См. Audi Q5 в сравнении с его конкурентами в ежемесячных диаграммах продаж малых роскошных внедорожников. Q5 включает Q5 и SQ5. Конкретные отчеты о продажах, связанные с Audi, также можно найти здесь по адресу 9.0005

Марка Audi, Audi A3, Audi A4, Audi A4 Allroad, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7, Audi Q8, Audi R8, Audi TT.

AUDI Q5 подержанные автомобили, Цена и объявления

• Agence Lille-Seclin
• Agence Paris

Сортировать по

Audi Q5 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro S line Черный

от 635 €/месяц

69 990 €

Audi Q5 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro S line Серый

от 617 €/месяц

69 990 €

Audi Q5 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line Черный

от 690 €/месяц

79 990 €

Audi Q5 4 0 TDI 190 S tronic 7 Quattro S line

от 468 €/месяц

39 990 €

Audi Q5 2. 0 TFSI 252 S tronic 7 Quattro Design Lux e

от 448 € /месяц

45 990 €

Audi Q5 40 TDI 190 S tronic 7 Quattro S line

36 490 €

Audi Q5 45 TFSI 245 S tronic 7 Quattro S line

от 650 €/месяц

55 ,490 €

Audi Q5 2.0 TDI Clean Diesel 190 Quattro Ambiente S tronic 7

от 345 €/месяц

29 490 €

Audi Q5 SPORTBACK 35 2 .0 TDI MILD HYBRID 163CV S TRONIC 7 S LINE SUREEQUIPE Черный

от 551 €/месяц

64 600 €

Audi Q5 SPORTBACK Sportback 35 TDI 163 S tronic 7 Design Black

от 460 €/месяц

52 239 €

Audi Q5 Sportback Sportback Quattro 2.0 40 TDI MILD HYBRID 204cv S-tronic S line+Toit Ouvrant+NEUF 0KM Серый

от 487 € /месяц

65 739€

Audi Q5 Sportback 35 TDI 163 S tronic 7 S line Белый

от 466 €/месяц

58 060 €

Audi Q5 Sportback Sportback Quattro 2. 0 40 TDI МЯГКИЙ ГИБРИД 204cv S- tronic S line+Toit Ouvrant+NEUF 0KM Синий

от 487 €/месяц

65 739 €

Audi Q5 Sportback Sportback Quattro 2.0 40 TDI MILD HYBRID 204cv S-tronic S line+Toit Ouvrant +NEUF 0KM Белый

от 487 €/месяц

65 739 €

Audi Q5 Sportback Sportback Quattro 2.0 40 TDI MILD HYBRID 204c v S-tronic S line+Toit Ouvrant+NEUF 0KM Серый

от 589 €/месяц

65 739 €

Audi Q5 Sportback Sportback Quattro 2.0 40 TDI MILD HYBRID 204cv S-tronic S line+Toit Ouvrant+NEUF 0KM Черный 9000 5 Гибрид

от 589 €/месяц

65 739 €

Audi Q5 SPORTBACK Sportback 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro Design Système son Bang & Olufsen + Камера заднего вида + Virtual Cockpit Plus + Навигация MMI + Шофанты Sièges AV Черный

от 477 €/месяц

55 239 €

Audi Q5 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro S line toit pano ja20 пакет помощи маршрут Серый

от 508 €/месяц

55 239 €

Audi Q5 SPORTBACK Sportback 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro Design Système son Bang & Olufsen + камера наблюдения + Virtual Cockpit Plus + Attelage + навигация MMI + Шофанты Sièges AV Черный

от 492 €/месяц

56 239 €

Audi Q5 Sportback 35 TDI 163 S tronic 7 S line Серый

от 450 €/месяц

56 060 €

Audi Q5 55 TFSIe Competition|Panoramadak|B&O|Blackoptic|21»

58 382 €

Audi Q5 2. 0 TDI 190 CV QUATTRO S TRONIC SPORT *U

36 885 €

Audi Q5 40 TDI 204 CV quattro S tronic S line

50 177 €

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic Business

34 532 €

Audi Q5 3.0 TDI Quattro S-Line/PANO/Euro6 /LED/Камера

13 115 €

Есть вопросы?

Свяжитесь с одним из наших автомобильных консультантов напрямую, и они помогут вам в поиске.

01 76 47 40 00

Audi Q5 40 2.0 tdi mhev business sport quattro 2

52 100 €

Audi Q5 50 3.0 tdi Bus Sport quattro 286cv S. LIN

38 785 €

Audi Q5 40 TDI MHEV quattro S tronic S line 900 05 34 891 км

52 674 €

Audi Q5 40 TDI qu 2x S Line MATRIX STD.

Какой двигатель можно поставить на заз 965 от иномарки — Техника без проблем

Skip to content

Uncategorized

admin

02.05.202220.10.2022 No Comments

Что там Maybach вот аппарат всех времен и народов ЗАЗ 965 (ГОРБАТЫЙ) рулит

Что там Maybach вот аппарат всех времен и народов ЗАЗ 965 (ГОРБАТЫЙ) рулит

Невероятный Горбатый Запорожец с кожаным салоном, АКПП и турбомотором

В основе проекта ЗАЗ-965 1968 года и праворульный Mitsubishi i с турбомотором и коробкой автомат.
Двигатель 0.7 литра мощностью 80 л.с.
АКПП и задний привод.
Создатель необычного Горбатого описывает свой проект здесь https://www.drive2.ru/r/zaz/965/589797/
Если у вас есть интересный тюнинг проект или просто редкий автомобиль, то можно попробовать сделать видео и разместить его на нашем канале. Желаете продать свой уникальный автомобиль. В этом случае можно сделать видео с описанием машины и указать ваши контакты для покупателей. По всем вопросам можете писать на электронную почту [email protected]

Обзор ЗАЗ 965 С ДВИГАТЕЛЕМ ВАЗ. Легенда украинского автопрома.

#заз965, #заз, #zaz
ЗАЗ 965 С ДВИГАТЕЛЕМ ВАЗ- Легенда украинского автопрома.

Горбатый Запорожец ЗАЗ-965 с двигателем ВАЗ-2108

Строительство «Горбатого» на каждый день с двигателем ВАЗ-21083.
Запорожец ЗАЗ-965 1967 года выпуска переделывался с минимальными затратами, в обычном гараже. Привод задний, механическая коробка передач.
Узнать подробности можно в бортжурнале машины — https://www.drive2.ru/r/zaz/965/1556687/

Если у вас есть интересный тюнинг проект или просто редкий автомобиль, то можно попробовать сделать видео и разместить его на нашем канале.

Желаете продать свой уникальный автомобиль. В этом случае можно сделать видео с описанием машины и указать ваши контакты для покупателей. По всем вопросам можете писать на электронную почту [email protected]

Share :

Как в танке! 10 уникальных решений ЗАЗ-965 — журнал За рулем

Его настоящее имя мало кто знает. Зато прозвища – «запор», «горбатый», «ушастый» — помнят до сих пор. А ведь эта машина сочетала в себе множество необычных конструкторских решений, какими не могли похвастать ни Москвич, ни Волга.

Нужный, но нелюбимый

У «горбатого» автомобильчика с надписью «Запорожець» (именно так, с мягким знаком!) была тяжелая судьба: его невзлюбили! ЗАЗ-965 и его модификации так и остались объектом для насмешек, анекдотов и оскорблений.

В кинобондиану «Золотой глаз» «горбатого» привлекли, чтобы лишний раз щелкнуть по носу наш автопром. Впрочем, в фильме прозвучала фраза: «Она [машина] меня никогда не подводила!».

А ведь именно ЗАЗ-965 стал первой машиной, доступной большинству рядовых советских граждан. Москвичи и, тем более, Волги предназначались для обеспеченной прослойки населения.

Только для ЗАЗ-965 делали:

«Козел-труженик»: 11 удивительных фактов о ГАЗ-69

1. Двигатель, как у танка

V-образной конфигурацией двигатель напоминал мотор Т-34.

2.

Мотор, не нуждающийся в охлаждающей жидкости

Оно и понятно: он охлаждался воздухом. Большинство Запорожцев ездили с приоткрытым капотом, подпираемым дощечкой: мотор нещадно перегревался.

Обновленные Peugeot 3008 и 5008: обзор и тест

3. Двигатель — «в багажник»

Заднемоторная компоновка служила поводом для анекдотов. Один владелец говорит: представляешь, из машины мотор ночью украли! Второй отвечает: не переживай, у меня сзади запасной лежит!

В старой грузинской короткометражке «Субботний вечер» герои поругались. Берик и Баадур попытались удрать от Кахи на ЗАЗ-965. Но Кахи (читай – Абдулла из «Белого солнца пустыни») поднял «горбатого» за задний бампер и держал так больше суток. Тяжело ему пришлось: мотор-то сзади.

4. Автономную печку

ЗАЗ-965: «Запорожец» — первая любовь

5. Взаимозаменяемые стекла

Спереди и сзади стояли одинаковые детали. Недорого и практично.

6. Самооткрывающиеся двери

Двери на ЗАЗ-965 открывались назад, а не вперед, как, например, на Волге. И очень часто плохо прикрытая дверь на ходу открывалась, обрывая слабенький ремешок-ограничитель и оставляя вмятины на кузове.

За рулем ЗАЗ-965 — автор (много лет назад)

7. Плоское днище для плохих дорог

Оно позволяло Запорожцу проползать по колее там, где остальные легковушки пасовали. Ни кардана, ни глушителя под брюхом не было: мотор-то сзади.

8. Механизмы управления для инвалидов

ЗАЗ-965 — первый в СССР серийный автомобиль для людей с ограниченными возможностями.

9. Шестизначный одометр

Он измерял пройденное расстояние с точностью до сотен метров!

10. Багажника не было

Спереди скрывались бензобак, запасное колесо, грелка с водой для стеклоомывателя и набор инструментов.

Серийное производство автомобилей ЗАЗ-965 Запорожец начали в конце 1960 года. Мотор V4 развивал 23 л.с. С 1963-го его сменил ЗАЗ-965А с мотором 27 л.с. Последний раз модель изменили в 1966-м, установив, в частности, 30-сильный двигатель. На экспорт автомобиль шел под именем «Ялта» (Jalta). На базе ЗАЗ-965 создали почтовый фургон 965С, а также семейство ЗАЗ-970 — фургон, пикап и минивэн вагонной компоновки. Всего до 1969 года построили чуть более 322 тысяч машин.

• 12 малоизвестных модификаций «горбатого» смотрите тут,

Фото: из архива автора

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Комплект прокладок для ремонта двигателя ЗАЗ-966 968-100РК к а/м ЗАЗ 965

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

Отзывы клиентов (0) Добавить отзыв

Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Загрузить

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Кузов ⁶⁸
• Кузов ³
• КОРПУС В СБОРЕ ³
• Передняя дверь ¹⁷
• Замки, ручки, петли и дверной ограничитель ⁷
• Откидное окно и дверной стеклоподъемник ⁴
• Мягкая дверь с усиленными стержнями и окнами; уплотнение двери ²
• Окно распашной двери ⁴
• Ветровое и заднее стекло ⁷
• Ветровое стекло ³
• Стеклоомыватель ³
• Стеклоочиститель ¹
• Вентиляция и отопление ⁴
• Блок обогрева ¹
• Детали обогревателя ³
• ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ¹³ 9002 4
• Зеркало заднего вида и противобликовый экран  ³
• Украшения и декоративные надписи  ¹⁰
• Кузов передний ¹
• Детали салона переднего ЗАЗ-968 ¹
• Боковая часть кузова ²
• Окно боковое ²
• Пол кузова ⁵
• Покрытие пола ²
• Крышка тоннеля пола ³
• Капот, крылья, кожух радиатора ⁷ 9 0024
• Капот, петли и передняя стойка капота ⁶
• Привод замка и замок переднего капота ¹
• Сиденья ²
• Каркас переднего сиденья ¹
• Заднее сиденье ¹
• Кузов задняя часть ⁴
• Воздухозаборник задней части автомобиля ¹
• Панель задней части в сборе ¹
• Воздухозаборник хвостовой части ЗАЗ-968 ²
• Стекло кузова, обивка крыши и заднего сиденья ЗАЗ 9 68  ³
• Двигатель ⁴⁸
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ  ²
• Детали кожуха вентилятора  ¹
• Вентилятор и дефлектор  ¹
• Двигатель  ³²
• Валы распределительные и уравновешивающие ¹
• Силовой агрегат с главной передачей и трансмиссией (вид справа)  ⁴
• Корпус коленчатого вала  ²
• Крепления силового агрегата  ²
• Масляный радиатор и центрифуга  ³
• Поршни, поршень штоки и цилиндры ⁶
• Головка блока цилиндров ³
• Детали газораспределительного механизма ⁴
• Картер масляный и всасывающий коллектор масляного насоса ¹
• Коленчатый вал и подшипники ⁶
• Система выпуска продуктов сгорания ²
• Глушитель и впускные трубы ²
902 37 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ¹²
• Топливопроводы ³
• Бензобак ¹
• Карбюратор и впускной патрубок  ³
• Бензиновый насос  ¹
• Карбюратор дроссельной заслонки, регулятор воздушной заслонки и переключатель привода заслонки  ¹
• Карбюратор Торы ЗАЗ-968М ²
• Фильтр воздушный ЗАЗ-968 ¹
• Трансмиссия ²⁶
• Трансмиссия ⁸
90 277 Управление коробкой передач ³
• Детали коробки передач ²
• Блок коробки передач (в секции) ^{3 10}
• Шестерня сцепления ⁵
• Привод выключения сцепления и привод ножного тормоза ¹
• Механизм управления сцеплением ЗАЗ 968 ¹
• Механизм сцепления ЗАЗ 968 ³
• Ходовая часть ²¹
• Рама, бамперы и двигатель брызговики ¹
• Передний и задний бамперы и крепления номерного знака ¹
• Колеса ¹³
• Колеса и шины ⁴
• Ступица переднего колеса и колпаки ³
• Ступица заднего колеса ⁶
• Подвеска ²
• Пружины и рычаги задней подвески ¹
• Амортизаторы передней подвески ¹
• Передний мост ⁵
• Рулевые тяги  ¹
• Передний мост и торсионы  ¹
• Опора переднего колеса и рычаги  ¹
• Передний мост и поворотные кулаки ЗАЗ 968 ²
• Управление
  механизмы ²⁰
• Рулевое управление ⁵
• РУЛЕВОЕ ⁵
9 0394 Тормоза ¹⁵
• Ручной тормоз ²
• Тормозной цилиндр колеса ²
• Главный тормозной цилиндр ²
• Детали переднего тормоза ¹
• Магистраль высокого давления гидропривода тормозов ²
• Детали заднего тормоза ¹
• Главный тормозной цилиндр ЗАЗ-968 ²
• Тормоз передний ЗАЗ-968 ³
• Электрооборудование
  Оборудование ⁴¹
90 435 Приборы и датчики ⁵
• ПРИБОРЫ ⁵
• Электрооборудование ³⁶
• Распределитель зажигания ¹
• Подсветка ⁷
• Замок зажигания ¹
• Блок управления напряжением ¹
• Фара ²
• Лампа подсветки номерного знака ³
• Лампа капота ⁵
• Внутреннее освещение кузова ^{2 900 23}
• Катушка зажигания, свечи и провода зажигания ²
• Электрическая схема ЗАЗ -965 а/м ¹⁰
• Блок предохранителей и мигалка с выключателем и разъемом электрических проводов ¹
• Лампа моторного отсека, переносная лампа и освещение салона ЗАЗ 968  ¹
• _{Детали по запросу}
• _{документация}

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

-20% Цилиндр сцепления в сборе

3102-1602510

36,84 $ 29,47 $ Купить

Прокладка фланца крепления бачка главного цилиндра тормоза

9 0002 965-3505122

3,33 $ Купить

Гайка

965-3101038

15,16 $ Купить

Ремкомплект главного тормозного цилиндра ЗАЗ-968

968А-3505005

12,63 $ Купить

Прокладка скобы крепления рычага зубчатого тормоза ручного привода

965-3508170

2,66 $ 9 0003 Фонарь задний в сборе 2 шт.

965-3716RL

169,47 $ Купить

Комплект прокладок М20

Комплект из 20 прокладок 1

70,58 $ Купить

Обода фар резиновые

968М-3711321

25,26 $ Купить

Рулевое колесо

20-3402015-Г

252,63 $ Купить

Уплотнитель стекла окна заднего хром

21-5603018-Д

78,95 $ Купить

Сальник коленчатого вала в сборе

965-1005034

Декали для Willys 41-66 MB, GPW, M38, M38A1 41-66

dec-w

15,98 $ Купить 90 003 Лампа приборной панели

20-lmp1cd

$1,26 Купить

Цилиндр сцепления

21Р-1602510

24,21 $ Купить

Зеркало заднего вида панорамное

РВМ

12,63 $ Купить

А Украинский 600, ЗАЗ-965 и советский двигатель

Хотя после Второй Мировая война повлияла на его государственную модель, СССР действительно переживал проблемы, очень похожие на те, что переживал капиталистический Запад. Таким образом, правительство Никиты Хрущева вложило большие усилия в расширение потребительских мощностей. Таким образом, ожидалась широкая диверсификация промышленного производства . Улучшение повседневной жизни граждан после травматических аграрных коллективизаций сталинского времени. К этому моменту в конце 20-х годов ситуация мало чем отличалась от той, что переживалась, например, во франкистской Испании.

Страна, в которой промышленные мощности также выросли благодаря государственной поддержке. Таким образом, закладываются основы для создания общества, основанного на массовом потреблении, с главными действующими лицами нового среднего класса. Сказав это, Очевидно, нетрудно понять, как автомобилизация семей была вызвана к процессу . Тем более после удовлетворения потребностей в мобильности, необходимых для тяжелой промышленности. То, что в Испании выполняла ENASA и ее грузовики Pegaso, в СССР за это отвечали государственные компании, такие как ГАЗ.

В этот момент СССР неожиданно обнаружил, что переживает тот же парадокс, что и франкистская Испания. И дело в том, что, хотя производственные мощности выросли в геометрической прогрессии, проектные мощности не выросли в такой же степени. На самом деле за пределами мотоциклов или промышленной техники собственные патенты особо не блистали . Более того, что касается легковых автомобилей, ни в одной из двух стран не было развито навыков. Факт, который на практике усложнил задачу моторизации населения с помощью простой и эффективной модели, подходящей для массового производства.

При этом, когда правительство Франко основало SEAT по просьбе Национального института промышленности в 1950 году, оно рассчитывало на FIAT как на технологического партнера. Таким образом, компания Agnelli стала акционером SEAT с долей 7% . При этом государство отдало 51%, а все остальное национальному частному банку. Таким образом, испанская компания приступила к моторизации семей, открыв свой модельный ряд в 1953 году с моделью 1400. Точная копия итальянской модели 1400, произведенной по лицензии FIAT.

Однако в случае со страной Советов все было бы несколько сложнее. Начнем с того, что СССР было сложнее договариваться с западными производителями. Что-то понятное в связи с пережитым во время холодной войны противостоянием между блоком США и СССР. Кроме того, наличие у некоторых собственных автомобильных компаний придало смелости ответственным за транспорт в правительстве Москвы . Из-за этого в середине пятидесятых годов ГАЗ начал с первых испытаний популярного автомобиля, с помощью которого моторизовали массы. Именно в том смысле, в каком в Испании собирались интерпретировать SEAT 600.

ЗАЗ-965, КОГДА НЕОБХОДИМО КОПИРОВАНИЕ

С такими автомобилями, как Волга « Звезда » 1956 года, ГАЗ вытянул мускулы за пределы своих типичных грузовиков и коммерческие автомобили. Однако это была слишком эксклюзивная модель для советских масс. На самом деле, его ситуация была очень похожа на ситуацию, в которой находился SEAT 1400 в Испании в те же годы. Транспортное средство, зарезервированное для очень специфических рыночных ниш ; в основном мобильный парк государственного управления. Из-за этого «Волга» явно была не самым подходящим автомобилем для автомобилизации советских семей.

Таким образом, ГАЗ и другие госкомпании начали экспериментировать с идеей популярного автомобиля на время, регулируемого расширением потребления. Так появились прототипы, такие как ГАЗ-18. Своего рода микрош с туристическим видом Это, конечно, не оправдало ожиданий. Кроме того, из-за недостатка технологии двигателей некоторые из этих экспериментов приводились в действие мотоциклетными двигателями. Как раз случай Московича 444 от 1956. Оснащен твином объемом 649 кубических сантиметров с 17 л.с. при 4000 оборотов в минуту.

Однако 444 попал в самую точку, когда был бессовестно вдохновлен FIAT 600. Фактически, он не только скопировал базовую схему, предложенную Данте Джакозой. Но и воспроизвел его кузов при отсутствии определенных деталей на передней части и, конечно же, явной выпуклости его задней части в виде зарождающегося третьего объема. К этому моменту у технических специалистов СССР была, по крайней мере, надежная база для продолжения работы. В результате они смогли сосредоточить свои усилия на конструкции двигателя.

Недаром того двухцилиндрового двигателя, извлеченного из мотоцикла «Урал», было явно недостаточно для управления грузовым автомобилем, где он не без труда мог вместить до пяти человек. Как бы то ни было, в итоге был выбран V4 в отличие от рядной четверки FIAT 600 . Конечно, кажется, что это было вдохновлено двигателями Volkswagen, однако, выбрав угол 90º вместо вечных абсолютно плоских немецких оппозитников. При этом Москович 444 эволюционировал в ЗАЗ-9.65 с отлитым из алюминия двигателем объемом 887 кубических сантиметров, способным развивать мощность до 27 л.с.

Отсюда производство началось в середине 1960-х годов на украинском заводе ЗАЗ. Производственный комплекс, расположенный в Запорожье, где до этого выпускалась только сельскохозяйственная техника. Хороший пример того, как СССР хотел эволюционировать в сторону общества потребления, во многом похожего на западное . Кроме того, ЗАЗ-965 был доступен по доступным ценам и стоил 18 000 рублей против 51 000, отмеченных за одну из вышеупомянутых Волг. Короче говоря, социалистический блок уже имел свои особые «Автомобиль для широких масс» Как и в Испании SEAT 600 пользовался с 1957 года.

Также ЗАЗ-965 предусмотрел наличие сложных дорог в обширных сельских районах страны.

Вентиляция гаража

Грамотно организованная система вентиляции для гаража позволяет обеспечить достаточный приток чистого воздуха, его правильную циркуляцию и распределение по всему помещению. Главные задачи гаражной вентиляции заключаются в формировании оптимального микроклимата для сохранности автотранспортного средства, автомобильных запчастей и резины, инструментов, а также продовольственных запасов и заготовок. Кроме того, вентиляционные коммуникации гаража способствуют удалению излишков влаги и отведению токсичных веществ и испарений.

Не стоит пренебрегать качественной организацией воздухообмена в гаражном помещении, ведь влага, сырость и застойный воздух оказывают разрушительное воздействие не только на металлические элементы машины и ее электронную «начинку», но и провоцируют появление грибковой плесени на деревянных и металлических элементах гаражной конструкции. Кроме того, эти факторы запускают и ускоряют процесс гниения и порчи запасов продовольствия.

Нельзя сбрасывать со счетов и формирование токсичной среды, которое отрицательно сказывается на здоровье владельца гаража, вызывая недомогание, головокружение и общий упадок сил. Даже если поначалу концентрация ядовитых паров от неполноценного вывода продуктов сгорания топлива и не будет ощущаться в полной мере, впоследствии эти негативные воздействия проявят себя.

Требования к организации системы вентиляции для гаража

Качественная организация вентиляционной системы, независимо от уровня ее сложности, поможет предупредить вышеперечисленные негативные последствия. В соответствии с требованиями, регламентированными в нормативном документе СНиП 21-02*99, все хозпостройки  (в т.ч. гараж) оснащаются вентиляционными коммуникациями, наравне с жилыми помещениями.

Невзирая на вид технической/конструкционной сложности гаража, система вентиляции должна присутствовать в гаражном помещении, как с отоплением, так и без такового.  В соответствии с нормативным регламентом, приточный объем чистых воздушных масс рекомендуемая периодичность полного суточного воздушного обмена должна варьироваться от 6 до 10 раз.

Пример:

Если размер вашего гаража, например длина = 6 м, ширина = 4 м и высота = 3 м, то объем воздуха в нем 6*4*3=72 м³

Для такого объема рассчитываем, например, 10-кратный воздухообмен в сутки, тогда кратность воздухообмена в час рассчитывается следующим образом:

 72м³*10/ 24ч = 30 м³/ч

Таким образом, при выборе системы вентиляции и соответствующего оборудования необходимо ориентировать на данную цифру.  Более подробные системы расчетов воздухообмена для различного типа помещений можно прочитать в соответствующей статье.

Одноэтажные постройки, равно как и двухэтажные гаражные помещения непременно оборудуются вентиляционной системой для обеспечения достаточного воздухообмена и обдува автотранспортного средства. В 2-ух этажной постройке, в которой присутствует мастерская на верхнем этаже и в строениях, оборудованных смотровой ямой абсолютно всем помещениям необходимо обеспечить равноценное вентилирование.

Обязательно нужно сделать независимую вентиляцию в гараже с подвалом, для обеспечения достаточной циркуляции потоков воздуха в изолированном помещении подвала, которая будет направлена на устранение неприятных ароматов и затхлости.

Вы можете бесплатно получить эскизный проект и стоимость вентиляции Вашего гаража

Перейти

Стеклоомывающая незамерзающая жидкость

Стеклоомывающая незамерзающая жидкость для автомобилей
В просторечии известна как «незамерзайка»

 
«Незамерзайкой» повелось называть жидкое моющее средство, используемое для очищения стекол автотранспорта при низких температурах. Это по основному функциональному параметру качества. А по назначению незамерзайку правильно было бы называть… «стеклоумывайкой».

Даже в не самые холодные зимы водителю без незамерзайки не обойтись: вода быстро «прихватывается», и система очистки лобового и заднего стекол выходит из строя. То ли чересчур экономные, то ли опасно забывчивые водители, не залив вовремя в систему стеклоумывания незамерзающую жидкость, пытаются выйти из положения, «вручную» обмывая стекло водой из пластиковой бутылки. Но вода на стекле мгновенно превращается в сплошную непроницаемую ледяную глазурь. В такой ситуации выход один – незамедлительно прекратить дальнейшее движение: езда «вслепую» не может не закончиться автодорожным происшествием! На счастье (позднее выяснится – на беду!) на глаза водителю попадается придорожный торговец незамерзайкой. Приобретение стеклоочистителя в местах несанкционированной торговли — следующий, завершающий шаг к ДТП!
 
Каковы показатели безопасности и качества стеклоомывающей незамерзающей жидкости?

Основной показатель функционала: температура кристаллизации (замерзания). Очень часто на упаковке обещано одно, а в реальности оказывается совсем другое. К сожалению, обычное дело, если жидкость начинает замерзать при температуре за бортом минус 10 градусов, в то время как на этикетке было обещано минус 20!

Фальсификат грозит вывести из строя стеклоомывающую систему. Чтобы разморозить систему, надо машину поместить на отапливаемую парковку. Если повезет, система отойдет, и фальсификат можно будет заменить на доброкачественную жидкость. Если не повезет, придется потратиться на ремонт стеклоомывающей системы.

Чтобы застраховаться в пути от неприятного сюрприза, есть смысл провести тест в домашних условиях — определить фактическую точку кристаллизации стеклоомывающей жидкости, поместив ее в морозильную камеру. Начало замерзания характеризуется появлением кристаллов (хлопьев) на дне или стенках емкости.

Трудно, наверное, найти человека, который не слышал бы о случаях отравления автостеклоомывающей жидкостью. Причиной бедам – использование в их производстве в качестве действующего вещества метилового спирта. Для летального исхода достаточно, чтобы в организм попало 30-100 мл метанола, в зависимости от состояния здоровья и физиологических особенностей человека. Для того же чтобы спровоцировать паралич сосудов, привести к поражению зрительного нерва и сетчатки глаза и, как следствие, к слепоте хватит и заглатывания (медицинский термин) считанного числа капель – 5 мл яда.

К трагедии может привести не только использование ядовитой жидкости, как в таких случаях говорят, «не по назначению», то есть при приеме «вовнутрь». Чтобы отравиться и ослепнуть, вовсе необязательно пробовать жидкость на вкус – водителю и пассажиру достаточно надышаться ее парами!

В нашей стране использование метанола в производстве жидких моющих средств для очищения стекол автотранспорта при низких температурах, запрещено с 2000 года. Это, наверное, и притупляет инстинкт самосохранения потребителей, считающих, что если метанол запрещен, то в жидкости яд не может быть «по определению». Однако ядовитость метилового спирта жуликов, греющих руки на продажах фальсифицированной жидкости, не останавливает. Практически во всех образцах, приобретаемых в местах несанкционированной торговли (у обочины автодорог и др.), в большей или меньшей степени, яд на поверку присутствует. Нередко метанол выявляется в зашкаливающих концентрациях!

Проверять, опасно ли то или иное средство для здоровья, мы привыкли по запаху. При этом опасаемся резкого запаха. Но не в этом случае. Резкого запаха бояться как раз не стоит. Напротив, бояться надо отсутствия такового: ядовитый метиловый спирт практически не имеет запах. А резкий запах может быть признаком наличия в составе моющего средства разрешенного к применению изопропанола.
 
Как же выбрать качественную и безопасную стеклоомывающую незамерзающую жидкость для своего автомобиля?

Обычно в своих публикациях мы советуем, во-первых, ориентироваться на продукцию, изготовленную по ГОСТ, а, во-вторых, спрашивать сертификат соответствия, подтверждающий безопасность товара.

В данном случае мы не можем рекомендовать ни первое, ни второе. Незамерзайку, изготовленную по ГОСТУ (а такой продукции мы доверяем, и обосновано, больше), в продаже даже не ищите. На сегодня нет национальных (ГОСТ Р) или межгосударственных стандартов (ГОСТ) на изготовление жидких моющих средств, используемых для очищения стекол автотранспорта при низких температурах.

Что касается сертификата безопасности, то незамерзайка, несмотря на опасности, которыми может обернуться использование недостаточно доброкачественного продукта, обязательной сертификации… не подлежит! Изготовителю, чтобы выставить свою продукцию на торговый прилавок, достаточно зарегистрировать декларацию соответствия на сайте Росаккредитации и оформить свидетельство о государственной регистрации.

Чем оборачивается отсутствие ГОСТа? В отсутствие такового, изготовители, что называется, с чистой совестью выпускают столь важную продукцию по техническим документам (технические условия ТУ и стандарты организации СТО), которые сами разрабатывают и сами же утверждают.
 
Отсутствует на эту продукцию и технический регламент (ТР) – документ, содержащий обязательные для исполнения изготовителями требования к безопасности и качеству стеклоомывающей незамерзающей жидкости, которые (при наличии ТР) изготовители обязаны были бы учесть при разработке своих технических документов.

Остаются неизвестными в виду «коммерческой тайны» (во всяком случае, для потребительского сообщества) даже параметры качества и безопасности, закладываемые в технических условиях или стандартах организации, и которые должны быть обнародованы в маркировке и реализованы в готовой продукции. «Секретность» обусловлена тем, что разрабатываемые изготовителем технические документы на продукцию на сегодня являются его интеллектуальной собственностью, и охраняются им как зеница ока… от потребителя! Думается не от того, что эти документы являются носителями неведомых конкурентами инновационных технологий, а потому, что их лучше не показывать. Чтобы у потребителя не пропало желание даже в руки брать продукт, изготовленный по такому документу.

Смертельная опасность метилового спирта (более дешевого в сравнении с менее токсичными) жуликов, греющих руки на продажах фальсифицированной жидкости, не останавливает. Поэтому, повторимся, ни в коем случае не приобретайте моющую жидкость «по ходу» у «летучих» продавцов. Случись что, таких «передвижников» днем с огнем не сыщешь, а сыщешь – никаких претензий не предъявишь.

Приобретайте «назамерзайку» в не вызывающих сомнения торговых предприятиях. Где сознают ответственность за риски реализации контрафактной продукции. Но и здесь не расслабляйтесь.

Никогда не лишне провести такой бесхитростный, но весьма информационный тест: проверьте укупорку продукции. Если упаковка на глазах подтекает, то это говорит о достаточно низком уровне системы качества на производстве со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Имейте в виду, что на этикетке должны быть указаны правила и условия безопасного хранения и транспортирования, безопасного и эффективного использования, основные потребительские свойства (характеристики). Этому требованию редко кто следует из изготовителей. Да и потребители мало на это обращают внимание. А зря! Такие «мелочи» дают общее представление об ответственности производителя и качестве изготавливаемой им продукции.

Убедитесь в совпадении информации на кассовом чеке и на этикетке товара. Надежнее с точки зрения предъявления претензий, если в чеке указана торговая марка конкретной приобретаемой вами жидкости, а не обезличенное и неидентифицируемое — «автоочиститель» или «незамерзающая жидкость».

И напоследок порекомендуем не использовать в качестве стеклоомывающей охлаждающую жидкость двигателя, поскольку это может привести к повреждению лакокрасочного слоя автомобиля.

Компрессия в двигателе ВАЗ 2106: давление, степень сжатия

Учитывая то обстоятельство, что автомобилей модели ВАЗ 2106 было выпущено свыше 4-х млн штук, их остается еще достаточно много на наших дорогах. Соответственно, вопросы по ремонту легендарной «классики» до сих пор остаются актуальными. Например, вопрос о том, какую компрессию должен поддерживать исправный мотор «шестерки».

Содержание

• Понятие о компрессии, ее замеры
• Как пользоваться результатами измерений?

Хонда Цивик 2018 (Новый кузов УЖЕ В РОССИИ) комплектации, цены и фото

Хонда Цивик 2018 в новом кузове дебютировала в 2017 году, новое поколение разработано с чистого листа, производится в модификации седан, купе и хэтчбек.

В Civic 2018 года всё новое, экстерьер, двигатель, ходовая часть, и что самое главное модель получила спортивный характер, а то с прошлым поколением потребители стали забывать про истинные ценности Хонды!

Перед выпуском нового поколения инженеры пообещали сделать Цивик вновь лёгким, быстрым , манёвренным и хорошо оборудованным.

В статье я расскажу про все подробности нового кузова Хонды Цивик 2018 г выпуска, технические характеристики, комплектации, цены и можно ли купить в России и где купить.

Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием, приятного чтения!

Содержание статьи:

• Обзор нового поколения 2017-2018 года выпуска
• Комплектации
• Цена и как купить в России?
• Технические характеристики Хонды Цивик в кузове седан
• Видео тест -драйв на русском
• Фото

Обзор нового поколения 2017-2018 года выпуска

В России Хонда Цивик завоевала сердца потребителей со времён 90-х годов, все помнят кузовы EK и EG, маленькие, быстрые и манёвренные, многие до сих пор “катаются” на этих моделях, радуются жизни и многорычажной подвеске.

После, производитель стал выпускать Цивики побольше и потяжелее, а 9 поколение и вовсе получилось скучным по меркам Хонды. И вот в 2017 году выходит новый Honda Civic, который хочет вернуть имидж нескучного автомобиля.
Honda Civic 2018 г разработан на новой платформе, жёсткость кузова увеличена на 25 %, а вес автомобиля снижен на 31 килограмм.

Турбоэра окончательно настала для компании Honda, двигатель на Цивик стали устанавливать 1,5 литровый
турбированный, мощностью 174 лошадиных сил и 220 Hm крутящего момента.

Атмосферный мотор оставили, это 2-х литровый 4-х цилиндровый мотор, мощностью 158 лошадиных сил и 188 Hm крутящего момента.

Новый Хонда Цивик 2018 года выпуска в кузове хэтчбек

С моторами комплектуется 6-ти ступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор. Honda Civic – экономичный, с турбоагрегатом расходует 7 литров на 100 километров, а с атмосферным двигателем расходует 9 литров.
Владельцы нового поколения обрадуются подвеске Цивика, здесь она многорычажная, настроена на комфортную и динамичную езду.

Интерьер модели 2017 года преобразился до неузнаваемости, он стал вызывающим и заточенным под спортивный стиль. В начальной комплектации Honda оборудована широким набором систем активной безопасности.

Интерьер Honda Civic 2018

Данный набор включает в себя предупреждение о столкновении, автоматическое торможение в городе с распознаванием пешеходов и активное удержание полосы. Civic, использует камеры и радар для круиз-контроля, который не просто приспосабливается к скорости впереди едущего автомобиля.

Посадка здесь ниже, чем в прошлых Цивиках, вы чувствуете себя связанным с дорогой. Его низкий силуэт способствует острой манере вождения. Рулевое управление и тугое шасси даёт насладиться дорогой. Но прежде всего это гражданский автомобиль, он стабилен в круизе, езда в городе и пригороде комфортна.

Также, в 2017 году вышел новый Honda Civic Type R, он стал самым быстрым серийным переднеприводным автомобилем на планете, про него Вы можете прочитать здесь.

Honda Civic Type R 2017

Комплектации

Базовая комплектация стоит 18 842 $, называется она Honda Civic LX, в неё входит 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, климат контроль, радар, камера и система безопасности Honda Sensing.

Дальше идут комплектации EX, EX-T, EX-L, и максимальная Touring. В Touring входит, светодиодные фары, автоматическое затемнение зеркал, 450 ваттная премиальная аудиосистема, навигационная система, carplay, люк с электроприводом и бесступенчатый вариатор, продаётся Honda Civic 2018 года в таком исполнении по цене 26 700 $.

Цена и как купить в России?

В России Хонда Цивик 2018 г, официальными дилерами не продаётся, недавно появился слух, что Honda планирует вернуть в Россию и Аккорд 2018 г и Civic, но пока что это слухи.
В США новый кузов начинается от 19 000 $ (1 290 000 в рублях), с растаможиванием и пригоном в Россию получится около 2-х миллионов.

Но мы надеемся, верим и ждём, что Honda Civic 2018 года будут продавать официальные дилеры в России.

Технические характеристики Хонды Цивик в кузове седан

• Дата производства: 2017, 2018 –
• Кузов: седан и хэтчбек
• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5
• Длина: 4630 миллиметров
• Ширина: 1798 миллиметров
• Высота: 1415 миллиметров
• Колесная база: 2700 миллиметров
• Клиренс: 130 миллиметров
• Размер шин: 215/50 R17
• Привод: передний
• КПП: 6-ти ступенчатая “механика” и вариатор
• Вес: 1315 килограмм
• Объем топливного бака: 46 литров

Видео тест -драйв на русском

Фото

2018 Honda Civic CoupeНовый Хонда Цивик 2018 года выпуска в кузове Хэтчбек

Про предыдущее поколение Honda Civic вы можете прочитать здесь

А про самое популярное в России 8 поколение – здесь

Honda Civic 2017 — 2018

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Honda Civic

Все поколения Honda Civic

• 2022 – сегодня

  XI

• 2019 – 2021

  X рестайлинг

• 2017 – 2018

  X

• 2013 – 2016

  IX рест.

• 2012 – 2013

  IX

• 2010 – 2011

  VIII рест.

• 2006 – 2010

  VIII

• 2001 – 2005

  VII

Быстрый переход

Перейти

Новый Honda Civic предстал перед широкой публикой на международной американской выставке в 2015 году. По факту, автомобиль является полноценным десятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее узкие вытянутые фары головного освещения с множеством маленьких светодиодных элементов. Решетка радиатора визуально находится в общей композиции со светотехникой и представляет из себя небольшую щель, забранную множеством тонких горизонтальных ребер, над которой можно увидеть крупную накладку с логотипом производителя. Внизу, на переднем бампере расположился компактный трапецеидальный воздухозаборник, по бокам от него находятся специальные ниши с круглыми противотуманными фарами. В общем и целом,дизайн получился довольно стремительным и запоминающимся, благодаря такому решению автомобиль стал выглядеть намного солиднее.

Размеры Honda Civic

Хонда Сивик десятого поколения- это автомобиль C класса, выпускающийся в трех вариантах кузова. Габаритные размеры седана составляют: длина 4630 мм, ширина 1798 мм, высота 1415 мм, а колесная база- 2700 мм. Клиренс Honda Civic равняется 130 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и сохраняют отличную устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник Honda Civic может порадовать неплохой вместительностью, для подобного класса автомобилей. Трехобъемный кузов седана может предложить до 428 литров свободного пространства, что на 20% больше, чем у модели прошлого поколения. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского автолюбителя и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку. Стоит отметить, что под полом лежит набор инструментов и докатка, а не полноразмерное запасное колесо.

Технические характеристики Honda Civic

Экспортные версии Хонды Сивик оснащаются двумя двигателями, вариаторами и механическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Данный набор предложенных агрегатов довольно универсален и способен полностью раскрыть все аспекты такого многогранного автомобиля.

• Базовым двигателем Honda Civic является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1996 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу и фирменной системе изменения фаз газораспределения, он выдает 158 лошадиных сил при 6500 об/мин и 188 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. С ним стыкуется шестиступенчатая механика или вариатор. В первом случае, расход топлива Хонда Сивик составит 8,7 литра бензина на сотню в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,9 литра во время спокойной поездки по загородной трассе и 7,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии Хонда Сивик оборудуются рядной турбированной бензиновой четверкой объемом 1496 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, продвинутый турбокомпрессор позволил инженерам выжать 174 лошадиные силы при 6000 об/мин и 220 Нм крутящего момента в диапазоне от 1700 до 5500 оборотов коленчатого вала в минуту. Данный силовой агрегат стыкуется исключительно с вариатором. Не смотря на высокую мощность, мотор довольно экономичен. Расход топлива Honda Civic составит 7,6 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,6 литра во время размеренной поездки по трассе и 6,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Honda Civic- модель с богатой историей. Десятое поколение будет достойным преемником легендарного предка. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже дальняя дорога или поездка в час-пик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, новинка оборудуется сбалансированной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного японского качества. Honda Civic- один из ярчайших представителей гольф-класса.

Видео

---

Технические характеристики Honda Civic поколения X

седан 4-дв.

Городской авто

• ширина

  1 798мм

• длина

  4 630мм

• высота

  1 415мм

• клиренс

  130мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,0 MT (158 л.с.)		АИ-95	Передний	5,9 / 8,7
2,0 CVT (158 л. с.)		АИ-95	Передний	5,7 / 7,6
1,5 CVT (174 л.с.)		АИ-95	Передний	5,6 / 7,6

---

Ищите отзывы о Honda Civic?

Посмотреть отзывы о Honda Civic

Сделано тест-драйвов:

2 9 6 9

Honda Civic 2018 года.

?

Чистая розничная цена MT отражает разумную цену, запрашиваемую дилером за полностью отремонтированный автомобиль (чистая история владения, отсутствие дефектов, минимальный износ) со средним пробегом.

5-летняя стоимость владения Сравнить 19 740 долл. США 17 533 долл. США н/д8 90 3 $ Н/Д Н/Д / Н/Д 19 350 долл. США Н/Д н/п 19 740 долл. США 17 533 долл. США н/п/н/п377 19 740 долл. США Н/Д Н/Д / Н/Д 20 150 долл. США 17 608 долл. США Н/Д / Н/Д 3 53 90,32 900 $ 0032 Нет данных Нет данных / Нет данных 20 150 долларов США Нет данных Нет данных / Н/Д $20,740 Н/Д Н/Д / Н/Д

8 9,030 $0 0,322 9

17 883 долл. США Н/Д / Н/Д 20 950 долл. США 18 583 долл. США Н/Д / Н/Д 90,953 90,32 долл. США A. Н/Д / Н/Д 21 150 долл. США Н/Д Н/Д / Н/Д 21 150 долл. США 18 133 долл. США Н/Д / Н/Д11 долл. США 33 Н/Д Н/Д / Н/Д 21 340 долл. США 18 433 долл. США Н.Д. 33 Н/Д / Н/Д 21 750 долл. США Н/Д Н/Д /A $21,800 Н.Д. Н.Д. 0032 Н/Д Н/Д / Н/Д 21 950 долл. США 18 883 долл. США н/д 22 340 долл. / Н/Д 22 340 долл. США 18 858 долл. США Н/П / Н/П 22 500 долл. США Н.Д. 32 19 308 долл. США Н/Д / Н/Д 22 550 долл. США н/д н/д / н/д 22 550 долл. США н/д 19 833 9003 0033 $22 600 Н/Д Н/Д / Н/Д 22 600 долл. США 19 458 долл. США Н/П / Н/П 9 0 253 2 долл. США 20 108 Н/Д / Н/Д 23 250 долл. США н/д н/п 23 500 долл. США 19 708 долл. США 90 33 9003 н/д 0032 $23 500 Н/Д Н/Д/Н/Д 23 725 долл. США Н.Д. Н.Д. 033 Н.Д. / Н/Д 24 000 долл. США Н.Д. Н.Д. / Н/Д 24 000 долл. США 20 033 долл. США 3 9003 3 027 24 100 долл. США 20 958 долл. США Н/Д / Н/Д 24 100 долл. США 21 483 долл. США Н.Д. Н/Д / Н/Д 24 250 долл. США Н. Д. Н.Д. / Н/Д 24 300 долл. США Н.Д. Н.Д. 24 300 долл. США Н/Д Н/Д / Н/Д 25 000 долл. США 20 308 долл. США Н/П / Н/П 25 000 долл. США Н.3 . / Н/Д 25 000 долл. США Н/Д Н/Д / Н/Д 25 000 долл. США 20 358 долл. США Н/П / Н/Д3

3 25 750 долл. США Н/Д Н/Д / Н/Д 25 750 долл. США 21 108 долл. США н/д 26 425 долл. США н/д 90/32 н/д 26 425 долл. США 20 808 долл. США Н/Д / Н/Д $26,750 Н/Д Н/Д/Н/Д 60028 $1,0032

750

21 333 долл. США н/д 26 800 долл. США Н.Д. Н.Д. / Н/Д 26 800 долл. США 21 183 долл. США Н/Д 90 3 3 90 90 0027 28 750 долл. США Н/Д Н/Д / Н/Д 28 750 долл. США 22 533 долл. США Н/Д / Н/Д 70008 3 400 $ 0032 $30 258 Н/Д

НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ

Топливо Эконом:

31 / 40 миль на галлон

Мощность:

158@6500

Крутящий момент:

138@4200

20242023202220202 016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998

Honda Civic Sedan 2018

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Является ли седан Civic 2018 года выгодной покупкой

Одним из самых удивительных аспектов седана Honda Civic 2018 года является широкое использование удивительных технологий, которые делают каждую поездку в седане Honda Civic 2018 года незабываемой. Это лишь одна из причин, по которой Honda Civic Sedan 2018 года является одним из самых уважаемых автомобилей, которые вы найдете сегодня на рынке подержанных автомобилей недалеко от Далласа и во всем мире. Это значительно улучшило игру для соревнований и знаменует собой значительный скачок вперед. Независимо от того, имеете ли вы опыт работы с технологиями, это не проблема, потому что Honda Civic Sedan 2018 года делает свои технологии настолько простыми и простыми в использовании, что для получения безграничного опыта, который предлагает Honda Civic Sedan 2018 года, не требуется чрезвычайно опытный опыт в области технологий. Любители автомобилей старой школы и новой школы могут собраться вместе и полюбить все, что предлагает замечательный седан Honda Civic 2018 года. Найдите седан Honda Civic 2018 года рядом с Далласом сегодня!

Civic Sedan 2018 Цена

Для большинства покупателей выбор автомобиля сводится к цене. Седан Honda Civic 2018 года предлагает вам, несомненно, невероятную ценность всего за 19740,0 долларов. Все, что добавлено, означает, что вы получаете огромные преимущества Honda Civic Sedan 2018 года по невероятно амбициозной цене. Всего за 19740,0 долларов вы получаете множество технологий, модный внешний вид, мощность и эффективность, возможности для развлечений и все прекрасные преимущества седана Honda Civic 2018 года. Как вы можете каким-то образом победить это? Чем больше вы читаете об этом совершенно уникальном автомобиле, тем больше вы понимаете, почему седан Honda Civic 2018 полностью оправдывает свою цену. Нет лучшего чувства, чем покупка подержанной машины и уверенность в том, что у тебя отличная сделка. Вы можете быть уверены в своей покупке, как только отправитесь в путь на своем новом седане Honda Civic 2018 года.

Honda Civic Sedan 2018 года

Модный Honda Civic Sedan 2018 года предлагает более чем достаточное стильное впечатление, как только вы открываете двери и входите в просторный салон. Куда бы вы ни посмотрели, вы найдете великолепные удобства, предназначенные для развлечения каждого пассажира и превращения всей поездки в очаровательную. Оказавшись внутри Honda Civic Sedan 2018 года, ваше внимание будет полностью приковано к центральной консоли, которая предоставляет безграничные возможности как для развлечения, так и для дополнительных опций, которые сделают вашу поездку максимально приятной. Когда вы начинаете процесс покупки автомобиля для седана Honda Civic 2018 года недалеко от Далласа и просматриваете, какой автомобиль вы хотели бы сделать самостоятельно, не принимайте решение, пока не обнаружите широкие преимущества, которые вы можете найти внутри седана Honda Civic 2018 года. .

2018 Honda Civic Sedan Дилеры Даллас

Где следует делать покупки, если вы хотите купить Honda Civic Sedan 2018 года в вашем регионе? У вас есть множество доступных вариантов недалеко от Далласа с выдающимися и настоящими местными дилерами, которые помогут вам найти Седан Honda Civic 2018 года для продажи недалеко от Далласа, который идеально подходит для вас. Если вам нужна достоверная информация о том, с чего начать поиск Honda Civic Sedan 2018 года, изучите остальную часть этой страницы, которая существенно поможет. Исключительно важно найти всегда надежный седан Honda Civic 2018 года, а также найти отличный сервисный центр, который поможет решить любые потенциальные проблемы. Будь то крупный дилер или нет, мы хотим гарантировать, что вы будете очень довольны тем, где вы делаете покупки.

Honda Civic Sedan 2018 года Технические характеристики и функции безопасности

Одним из наиболее важных компонентов автомобиля и для всех тех, кто хочет его купить, является технология безопасности на борту. Honda Civic Sedan 2018 года предлагает вам значительное количество функций безопасности, которые помогут вам чувствовать себя уверенно за рулем и наслаждаться спокойной ездой. Если технология безопасности является для вас очень важной функцией, очень важно, чтобы вы внимательно прочитали обо всех замечательных функциях безопасности, которые вы можете найти в седане Honda Civic 2018 года, чтобы вы могли полностью понять, почему этот автомобиль может быть абсолютно идеальным выбором для вас. искал. Когда вы объедините функции безопасности Honda Civic Sedan 2018 года со всеми другими замечательными технологиями и развлечениями, которые может предложить Honda Civic Sedan 2018 года, вы сможете сделать этот автомобиль своим уже сегодня.

Отзыв Honda Civic Sedan 2018 года

Время от времени ваш автомобиль подлежит открытому отзыву. Это означает, что в вашем автомобиле есть важная деталь, которую необходимо быстро устранить. Если вы проигнорируете отзыв своего седана Honda Civic 2018 года или умеренно отложите его, это может существенно увеличить шансы на то, что с вашим автомобилем случится что-то деликатное. Вот почему важно проверить отзыв вашего седана Honda Civic 2018 года и доставить его в дилерский центр, чтобы проконсультироваться со знающим механиком недалеко от Далласа. Вы можете с готовностью проверить, есть ли отзыв вашего автомобиля, введя свой VIN с помощью инструмента поиска NHTSA. Таким образом, вы можете постоянно быть в курсе отзывов Honda Civic Sedan 2018 года и найти место недалеко от Далласа, чтобы отремонтировать его.

Honda Civic Sedan 2018 года Б/у

При покупке автомобиля различных марок и моделей у вас есть выбор на выбор. Так что же отличает Honda Civic Sedan 2018 года? Мы очень рады, что вы спросили. От бампера до бампера, Honda Civic Sedan 2018 года обладает множеством основных функций, которые делают его таким замечательным для повседневного покупателя. Если вас больше всего интересуют технологии и развлечения, Honda Civic Sedan 2018 более чем агрессивен в отношении конкурентов и предоставит вам набор технологических функций, которые вы найдете более чем жизненно важными. Если вас беспокоит, что находится под капотом, быстрый взгляд на характеристики покажет вам, почему подержанный седан Honda Civic 2018 года является исключительным по сравнению с другими автомобилями в своем классе. Вы гарантированно найдете то, что вам понравится, например:

55,7 в высоту и 182,3 в длину

Шоссе 40 миль на галлон

Разумная цена

Доступная техника

Город 31,0 миль на галлон

15,1 л. с. 9

Со всем этим и многим другим, Вы определенно найдете что-то очаровательное в Honda Civic Sedan 2018 года. Ищите один недалеко от Далласа сегодня!

Каковы наиболее распространенные проблемы с Honda Civic Sedan 2018

Одним из наиболее важных аспектов автомобиля, когда покупатели в Далласе ищут свой следующий новый или подержанный автомобиль, являются функции безопасности. Вы можете быть уверены, что прочный седан Honda Civic 2018 года предлагает широкий спектр функций безопасности, чтобы вы могли оценить комфортную езду. Получив высокие оценки безопасности, Honda Civic Sedan 2018 года защищает вас и ваших пассажиров различными способами от любых опасных элементов, с которыми вы можете столкнуться за рулем. Honda Civic Sedan 2018 года предлагает основные технологии подушек безопасности, разработанные для обеспечения вашей безопасности в случае столкновения на высокой скорости спереди, сзади или сбоку. Вы также можете воспользоваться исключительно полезными технологиями безопасности, встроенными в Honda Civic Sedan 2018 года, на которые вы можете положиться, куда бы вы ни направлялись. Многие клиенты хвалят Honda Civic Sedan 2018 года за безопасность, которую он обеспечивает, и теперь у вас есть шанс испытать то, что делает его таким особенным. Задайте любые вопросы по безопасности, которые могут у вас возникнуть, у опытного консультанта по обслуживанию.

Honda Civic Sedan 2018 г. Даллас

Если вы ищете подержанный автомобиль недалеко от Далласа с полностью просторным салоном для вас и ваших пассажиров, вам будет приятно узнать, что Honda Civic Sedan 2018 г. полностью соответствует вашим потребностям! Очаровательно просторный седан Honda Civic 2018 предлагает 39,3 пространства над головой спереди и 37,1 пространства над головой сзади. Вы снова можете наслаждаться обильным пространством для ног: 42,3 места для ног спереди и 37,4 места для ног сзади. Все это способствует безмятежной поездке, будь вы за рулем или просто пассажир. Пространство, обеспечиваемое седаном Honda Civic 2018 года, снизит стресс во время трудных и длительных поездок и подарит непревзойденные впечатления от начала до конца. Когда вы сочетаете чрезвычайно просторный салон со всеми другими выдающимися особенностями Honda Civic Sedan 2018 года, легко понять, почему это автомобиль, который вы не хотите упустить, когда будете искать свой следующий новый автомобиль.

Является ли Honda Civic Sedan 2018 года хорошим и надежным автомобилем

Когда вы покупаете автомобиль, вы хотите убедиться, что он особенно прочен, чтобы вам не приходилось постоянно проводить время в мастерских по техническому обслуживанию и ремонту. Подержанный Honda Civic Sedan 2018 года имеет потрясающую репутацию долговечного автомобиля. Это потому, что захватывающий дух дизайн Honda Civic Sedan 2018 года позволяет вам пользоваться широкими преимуществами, которые может предложить автомобиль, не беспокоясь о том, чтобы управлять автомобилем, который имеет репутацию неизменно заставляющего вас обращаться в мастерскую с большими счетами за ремонт. Несмотря на всю сложность различных технологий развлечения и безопасности, они сочетаются таким плавным образом, что делает седан Honda Civic 2018 года таким универсальным автомобилем. Есть много уникальных причин, по которым Honda Civic Sedan 2018 года так надежен, но как только вы сядете за руль, вы увидите, насколько хорошо все это сочетается друг с другом. Если вам требуется обслуживание или ремонт, вы можете выбрать услугу и записаться на прием здесь.

Honda Civic Sedan 2018 Мощность и производительность 0–60

Что действительно делает автомобиль особенным и удивительным, так это то, что находится под капотом. Любителям автомобилей недалеко от Далласа и других мест обязательно понравится то, что предлагает Honda Civic Sedan 2018 года. Как только вы впервые нажмете на педаль, вы испытаете потрясающие ощущения от вождения, которые заставили так много людей влюбиться в Honda Civic Sedan 2018 года. Вы, несомненно, будете впечатлены 158 лошадиными силами с невероятной эффективностью как для шоссе, так и для езды по городу. Honda Civic Sedan 2018 года превращает каждую поездку в удовольствие, независимо от того, любите ли вы острые ощущения, спокойные поездки на работу или что-то среднее между ними. Любые опасения, которые у вас есть по поводу спецификаций, которые вы найдете, будут даны более чем достаточно ответов. Совершив первый тест-драйв седана Honda Civic 2018 года, вы обнаружите, что есть заметная разница в том, как едет подержанный седан Honda Civic, по сравнению с тем, что вы водили раньше.

2018 Honda Civic Sedan Фотографии и картинки

Никто не покупает новый или подержанный автомобиль, не просмотрев сначала множество фотографий. Если вы хотите увидеть фотографии седана Honda Civic 2018 года недалеко от Далласа, у нас есть множество фотографий для вас. Мы призываем вас внимательно просмотреть все фотографии, которые вы можете, чтобы вы могли быть полностью уверены, что этот конкретный седан Honda Civic 2018 года является идеальным для вас. Вы хотите убедиться, что седан Honda Civic 2018 года, который вы едете домой, полностью соответствует вашим представлениям, и рекомендуемый способ сделать это — найти как можно больше фотографий, чтобы ничего не удивляло.

2018 Honda Civic Sedan Отзывы и обзоры тест-драйвов

Что говорят отзывы о Honda Civic Sedan 2018 года об этом автомобиле? Просмотрите Интернет, автомобильные журналы или отраслевые издания, и вы обязательно найдете восторженные похвалы Honda Civic Sedan 2018 года. Это потому, что, когда вы получаете ключи от своего седана Honda Civic 2018 года, вы также получаете доступ к исключительным преимуществам и серьезным бонусам, которые дает этот автомобиль. Некоторые из наиболее высоко оцененных функций включают в себя:

• Стильный дизайн
• Долговечность
• Высокий уровень безопасности
• Доступные технологии
• Значительное пространство для ног
• Впечатляющая экономия топлива
• Замечательный запас высоты
2 018 Honda Civic Sedan — это не просто от критиков. Отзывы клиентов из Далласа и бывших владельцев Honda Civic Sedan 2018 года в Далласе столь же позитивны. Вам не придется далеко ходить, чтобы найти рядом с Далласом кого-то, кто может сказать что-то хорошее о своем седане Honda Civic 2018 года.

Honda Civic Sedan 2018 года Конфигурации и характеристики

Существует широкий спектр чрезвычайно важной информации, которую необходимо знать о Honda Civic Sedan 2018 года, которую важно иметь в виду при поиске подходящего автомобиля для покупки. Отличительной чертой Honda Civic Sedan 2018 года является то, что он очень настраиваемый. Если вы заинтересованы в характеристиках, вы можете просмотреть эту страницу, чтобы найти огромное количество информации о характеристиках седана Honda Civic 2018 года, которая поможет вам. Если вы заинтересованы в производительности, вы будете рады услышать, что он предлагает 158 лошадиных сил и запас топлива 12,4.

Honda Civic Sedan 2018 года Высота салона и размеры

Когда вы ищете новый или подержанный автомобиль, жизненно важным фактором может быть высота и размеры различных автомобилей, которые вы ищете. Honda Civic Sedan 2018 года имеет высоту 55,7 и общую длину 182,3. Вы будете рады обнаружить, что эти размеры очень хорошо сочетаются со всем, что может предложить этот необычный автомобиль, и дополняют ослепительный внешний дизайн, в то же время всегда предоставляя вам достаточно места, чтобы вы чувствовали себя совершенно уютно, независимо от того, на каком сиденье вы едете внутри.

16 фото с вариантами декора

Автор Татьяна Просмотров 9.9к. Опубликовано 01.12.2019

Современные молдинги – это экономный способ замены лепнины с возможностью для каждого создавать интерьер со стильными и богемными формами. Что такое молдинг?

Молдинг — это декоративная деталь в виде планки, его задача в интерьере — перекрытие щелей, зонирование, т. е. отделение друг от друга разных видов отделочных материалов либо защита от повреждений.

Именно об этих чудных изделиях и пойдет дальше речь. В статье разберемся с видами материалов для их изготовления, разновидностями самих молдингов, особенностями использования в интерьере и способами установки.

[ads-mob-1][ads-pc-1]

Содержание

1. Материалы для изготовления
2. Разновидности
3. Установка

Материалы для изготовления

Молдинги отличаются как способом применения, так и видом материала из которого сделаны. Для их изготовления используют довольно широкий ассортимент материалов. Давайте рассмотрим их, отсортировав по виду и весу материала – от самых легких к наиболее тяжелым.

Пенопластовые и пластмассовые молдинги. Такие изделия из пенопласта самые популярные на рынке. Во-первых, они дешевые. Во-вторых, популярность к ним пришла благодаря небольшому весу, легкости и стойкости к влаге. Но пенопластовые молдинги имеют и свои минусы: отличаются слабой прочностью и легкостью повреждения. Пластмассовые молдинги имеют почти те же «плюсы» и «минусы».

что это такое, принцип работы и как их проверить

Тот, кто имеет опыт вождения автомобилей, наверняка помнит «магическое число» 10 000 как напоминание о том, что настало время регулировки ГРМ. Именно такой километраж необходимо было «откатать», чтобы проверить зазор между кулачками распределительного вала и клапанами.

Для несведущих следует пояснить, что операция эта весьма важна для того, чтобы мотор проработал долгое время, не теряя компрессии и мощности.

Гидрокомпенсатор клапанов — что это такое и его принцип работы

В процессе работы повышается температура, и в этом случае металлические части имеют свойство расширяться. Так вот из-за этого нагрева увеличиваются штоки клапанов, в результате чего они упираются в кулаки распредвала и не закрывают полностью впускные и выпускные отверстия, через которые в цилиндры поступает горючая смесь и выводятся отработанные газы.

Видео — принцип работы гидрокомпенсатора клапанов:

Чтобы такое не происходило, между клапанами и кулачками распределительного вала устанавливаются зазоры ровно на ту величину, на которую увеличиваются при сильном нагреве стержни клапанов.

Со временем эти зазоры увеличиваются, что приводит к несвоевременному поступлению горючей смеси к поршням и неполному выводу газов из камер сгорания. Это не только снижает эффективность двигателя, но и приводит к его постепенному выводу из строя.

Видео — замена гидрокомпенсаторов на Hyundai Getz:

Именно поэтому приходилось проводить корректировку зазоров через каждые 10 000 км пробега, снимая крышку клапанной коробки. А надо заметить, что дело это было не из легких, так как существуют определенные правила процедуры, которые нарушать нельзя ни в коем случае.

По мере того, как автомобиль стал входить в жизнь каждого второго жителя нашей страны, и знание его внутреннего устройства уже потеряло свою актуальность, необходимо было как-то решать вопрос о том, чтобы регулировка зазоров решалась автоматически, без необходимости вмешательства водителя. И решение пришло в виде установки гидрокомпенсаторов.

Если говорить о самом устройстве, то надо отметить, что настройка его на заводе производится с ювелирной точностью. И это немудрено, так как даже доли миллиметра играют значительную роль. Механизм достаточно сложный, и принцип его работы состоит в том, чтобы производить действия, направленные на регулировку зазора.

Гидрокомпенсатор ни что иное, как копия ручного насоса в сильно уменьшенном виде. Внутри устройства имеется шариковый клапан, через который из системы смазки поступает масло внутрь. Своим давлением оно начинает выталкивать поршень вверх, уменьшая зазор между кулачком и клапаном. Надо сказать, что это масло поступает строго дозировано, чтобы исключить подъем поршня на величину, большую чем зазор.

Спустя некоторый период, происходит выработка, за счет которой вновь увеличивается зазор. Давление внутри гидрокомпенсатора начинает падать, и шариковый клапан, приоткрываясь, впускает необходимое количество масла, а зазор вновь приходит в норму. То есть, происходит его автоматическая регулировка, без какого-то вмешательства извне.

Видео — принцип работы гидрокомпенсаторов:

Вот, в принципе, и все. Можно, конечно, перечислить все параметры и размеры, но зачем? Для большинства автолюбителей ведь важен сам процесс, а не тактико-технические показатели. А вот поговорить о «плюсах» и «минусах» упомянутых устройств, наверное, стоит.

Плюсы

Гидрокомпенсаторы продляют срок работы двигателя, звук работы агрегатов газораспределительного механизма заметно снижается. За счет того, что зазор фактически постоянен, нет потерь компрессии, и двигатель не теряет мощности.

Помимо всего, нет необходимости лишний раз прикасаться к агрегатам двигателя и вносить коррективы в работу деталей газораспределительного механизма, который настроен весьма тонко.

Минусы

Самый существенный недостаток (который, впрочем, вполне распространен среди наших автолюбителей) – использование моторного масла только высокого качества, а также обязательная его замена точно в срок.

Гидрокомпенсаторы настолько капризны, что к их неполадке может привести любая, даже очень мелкая соринка. К тому же, если заклинит одно устройство, неисправности станут нарастать как снежный ком, постепенно выводя из строя всю систему.

Примите во внимание, что ремонт гидрокомпенсаторов само по себе занятие недешевое, а если еще нужно менять и части ГРМ, то невнимательность может весьма дорого стоить.

Как проверить гидрокомпенсаторы

Как и любой другой механизм, гидрокомпенсатор может ломаться, вырабатывать срок, проявлять скрытый заводской брак. Что тут поделать? Вечный двигатель – увы – пока еще не изобретен.

Признаки приближающейся неприятности такие же, как и у клапанов: из недр двигателя начинается своеобразный стук. Если вы знаете свою машину, то сразу определите характерное «цок-цок-цок».

Видео — признаки износа гидрокомпенсаторов на двигателях Volkswagen TDi PD:

Немедленно паниковать и сразу же «включать калькулятор» в голове, подсчитывая, во сколько сможет обойтись ремонт, вряд ли стоит. Проверьте уровень масла. Вдруг он недостаточен, и потому в гидрокомпенсаторе не создается нужного давления. Просто долейте масло до указателя уровня, а минут через 15 попробуйте завести двигатель. В большинстве случаев стук пропадает.

Видео — как проверить гидрокомпенсаторы:

Второй случай возможен после долгой эксплуатации, если к тому же использовались некачественные смазочные материалы. Нагар оседает на частях устройства, закоксовывая его. Можно, конечно, найти работу для своих рук и попробовать сделать прочистку самостоятельно (как советуют некоторые умельцы со страниц различных сайтов), но это может привести к серьезным поломкам. Лучше потратиться на замену, как это рекомендуют все производители.

И наконец, вариант, когда компенсаторы просто износились. Несмотря на то, что прочность их рассчитана на эксплуатацию в течение довольно длительного срока, в нашей стране бывают случаи, когда машины катаются до тех пор, пока не начинают саморазбираться.

Если автомобиль дорог как память о значимых событиях жизни, то ваш путь также лежит в автосервис для замены гидрокомпенсаторов. Если же приступами ностальгии вы не страдаете, то сдайте «железного коня» в утиль, чтобы ремонт отдельных мелких устройств не превысил его стоимость.

А вы знаете как обслужить аккумулятор автомобиля, чтобы он прослужил долго?

Как произвести полировку стеклянных фар можете прочитать в этой статье.

Как правильно подготовить машину https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/pokraska-avto-svoimi-rukami.html к покраске.

Видео — замена гидрокомпенсаторов Hyundai Accent:

Почему стучат гидрокомпенсаторы: от чего появляется на горячую и холодную и чем это опасно

Многие водители, заводя холодный двигатель, слышат в нём характерный «цокот». Чтобы определить, почему стучат гидрокомпенсаторы, нужно ознакомиться с их конструкцией и принципом действия.

Содержание

• 1 Гидрокомпенсатор: что это такое

  • 1.1 Устройство

  • 1.2 Принцип работы

    • 1.2.1 Фаза 1

    • 1.2.2 Фаза 2

    • 1.2.3 Фаза 3

    • 1.2.4 Фаза 4

• 2 Как стучат гидрокомпенсаторы

• 3 Почему стучат гидрокомпенсаторы

  • 3. 1 На холодную

  • 3.2 На горячую

    • 3.2.1 Видео: устройство, принцип действия, причины стука

  • 3.3 Стук новых узлов

• 4 Как определить неисправный гидрокомпенсатор

  • 4.1 Видео: как узнать, какой гидрик стучит

• 5 Чем опасен стук

• 6 Как убрать стук

  • 6.1 Видео: разборка, ремонт, проверка

Гидрокомпенсатор: что это такое

Детали и узлы работающего двигателя, нагреваясь, увеличиваются в размерах. Это касается и газораспределительного механизма (ГРМ).

Во избежание поломок и снижения эффективности работы механизма привода клапанов, между его отдельными деталями конструктивно предусмотрены тепловые зазоры. В процессе прогрева мотора детали увеличиваются в размерах. Зазоры исчезают, двигатель работает в оптимальном режиме. Однако со временем детали изнашиваются, меняется и тепловой зазор.

Гидрокомпенсатор (гидравлический толкатель, «гидрик») представляет собой устройство, которое поглощает зазор, образующийся между кулачками распредвала и коромыслами клапанов, штангами, клапанами несмотря на температуру в двигателе и уровень их изношенности.

Устанавливаются на все виды ГРМ в двигателях с верхним и нижним размещением распредвала.

Места расположения гидрокомпенсаторов

Для разных видов ГРМ разработаны 4 основных типа компенсаторов:

• Гидротолкатель;
• Гидротолкатель роликовый;
• Гидроопора;
• Гидроопора для коромысел и рычагов.

Виды гидрокомпенсаторов

Устройство

Хоть все типы гидрокомпенсаторов разнятся конструкционно, основное действие и принцип устройства у них идентичные.

Главный узел гидротолкателя представляет собой подвижную плунжерную пару с размещённым внутри шариковым клапаном. Всё это помещено в корпус. Зазор 5–7 мкм, предусмотренный между поверхностями плунжера и подвижного поршня, обеспечивает их герметичность.

Корпус компенсатора свободно передвигается по направляющему седлу, расположенному в головке блока цилиндров (БЦ).

Конструкция лабиринтного гидротолкателя

Это важно! У компенсаторов, жёстко фиксируемых в коромыслах, манёвренным элементом служит плунжер с выступающей за корпус рабочей частью.

Внизу плунжера находится проём для рабочей жидкости, перекрываемый обратным клапаном с шариком. Жёсткая возвратная пружина размещена в теле поршня и старается его оттолкнуть от плунжера.

Жидким действующим веществом служит моторное масло, поступающее в гидротолкатель через отверстие в корпусе из масляного канала БЦ.

Принцип работы

На примере гидротолкателя показаны основы работы всех гидрокомпенсаторов.

1. Корпус. 2. Поршень. 3. Пружина возвратная. 4. Плунжер. 5. Обратный клапан шариковый. 6. Фиксатор клапана. 7. Кулачок распределительного вала. 8. Пружина клапана.

Усилия (красные стрелки I и II), поступающие от кулачка распредвала 7 и пружины клапана 8, заставляют гидравлический толкатель постоянно перемещаться в возвратно-поступательном направлении.

Фаза 1

При расположении гидротолкателя на высшей отметке отверстие в корпусе 1 находится на одном уровне с масляным каналом БЦ. Масло (жёлтый цвет) свободно проникает внутрь корпуса (дополнительная камера низкого давления). Далее через расположенный в основании корпуса перепускной канал масло следует в полость плунжера 4 (основная камера низкого давления). Затем сквозь открытый клапан 5 масло проникает в поршневую полость 2 (камера высокого давления).

Поршень свободно движется по направляющим, образуемым плунжером 4 и перегородкой корпуса 1. Давление пружины 3 исключает возникновение зазора между поршнем 2 гидротолкателя и клапаном 8 ГРМ.

Фаза 2

Как только кулачок 7 распредвала начинает давить на корпус 1, он смещается. Рабочая жидкость перестаёт подаваться в дополнительную камеру низкого давления. Пружина клапана 8 мощнее возвратной пружины 3 гидротолкателя, поэтому держит клапан на месте. Поршень 2, несмотря на сопротивление возвратной пружины, начинает движение внутрь корпуса 1, выталкивая масло в плунжерную полость.

Давление масла в поршне 2 за счёт малого объёма камеры высокого давления повышается, в итоге перекрывая обратный клапан 5. Гидрокомпенсатор, как единое твёрдое тело, начинает передавать усилие от кулачка 7 распредвала клапану 8 ГРМ. Клапан перемещается, его пружина сжимается.

Фаза 3

Кулачок 7 распредвала, пройдя высшую точку, постепенно снижает усилие на корпус гидротолкателя. Пружина клапана 8, распрямляясь, возвращает его в высшую точку. Клапан через поршень толкает гидрокомпенсатор по направлению к кулачку. Начинает распрямляться возвратная пружина 3. Давление в поршне 2 падает. Масло, успевшее в начале второй фазы протечь в полость плунжера 4, теперь давит на шарик клапана 5, в итоге открывая его.

Фаза 4

Кулачок 7 распредвала перестаёт давить на гидрокомпенсатор. Пружина клапана 8 полностью выпрямлена. Возвратная пружина 3 гидротолкателя разжата. Обратный клапан 5 открыт. Давление масла во всех камерах одинаковое. Отверстия в корпусе 1 гидротолкателя, вернувшегося в первоначальное положение в наиболее высокую позицию, вновь совпадают с масляными каналами БЦ. Выполняется частичная замена масла.

Возвратная пружина внутри «гидрика» старается распрямиться, убирая зазор между кулачком и гидротолкателем даже при неизбежном износе деталей ГРМ.

Это важно! Размеры элементов гидротолкателя при нагревании меняются, но компенсируются самим устройством.

Как стучат гидрокомпенсаторы

Запустив мотор, иногда сразу можно услышать отчётливый звонкий металлический стук, цокот. Напоминает звуки удара мелких железных деталей, с силой брошенных на металлическую поверхность. Открыв капот, можно обнаружить, что звуки идут из-под клапанной крышки. Частота стуков меняется в зависимости от оборотов двигателя.

Уровень шума от компенсаторов не зависит от нагрузки на двигатель. Это можно проверить, включив все энергопотребители (вентилятор обогревателя, кондиционер, дальний свет).

Это важно! Часто стук неисправного гидрокомпенсатора путают с шумом клапанов. Последние стучат звонко. Стук компенсатора в большей степени чёткий и громкий.

Если звук появился не мгновенно после запуска двигателя, постоянный при изменении его оборотов и меняется в зависимости от нагрузки на агрегат, источник происхождения стука другой.

Почему стучат гидрокомпенсаторы

Появившийся характерный металлический стук, прежде всего, сообщает о возникновении зазора в ГРМ, который гидроопора не в состоянии компенсировать.

В зависимости от температуры мотора классифицируют возможные неисправности и проблемы, явившиеся поводом для возникновения стука гидрокомпенсаторов.

На холодную

Частыми причинами цокота гидроопор в только что заведённом двигателе могут быть:

1. Попадание грязи внутрь компенсатора. По этой причине могут заклинить как плунжерная пара, так и шарик возвратного клапана. В обоих случаях гидротолкатель не будет выполнять своей функции.
2. Грязное масло. Со временем в масле скапливаются продукты трения деталей и сажа. Всё это может забить масляные каналы, снабжающие рабочей жидкостью «гидрики». После прогрева двигателя текучесть масла повышается, и каналы постепенно промываются.
3. Износ узлов гидротолкателя. Рабочий ресурс компенсатора – 50–70 тыс. км. В этот период на рабочих поверхностях могут наблюдаться повреждения, нарушающие их герметичность. В итоге в поршневой полости компенсатора отсутствует необходимое давление масла.
4. Слишком вязкое масло. В этой ситуации до полного прогрева мотора масло в полном объёме не проникает в гидротолкатели, которые не могут выполнять свою функцию.
5. Засорённый масляный фильтр. В этой ситуации холодное вязкое масло в необходимом объёме не в состоянии проходить через фильтр и поступать в головку двигателя. Иногда проблема исчезает после прогрева мотора.
6. Закоксованность масляных каналов. Может возникнуть как в блоке цилиндров, так и в компенсаторе. В этой ситуации рекомендуется не пользоваться чистящими присадками. Поможет только механическая чистка после разборки.

На горячую

Причины стука гидрокомпенсаторов на холодном двигателе актуальны и для прогретого до рабочей температуры агрегата. Но есть проблемы, проявляющиеся только на горячую:

1. Масло потеряло свои качества. После 5–7 тыс. км масло вырабатывает рабочий ресурс. Вязкость у него снижается. На холодную гидротолкатели не стучат. При разогреве мотора становится слышен стук, вызванный отсутствием масла в «гидриках» из-за низкого давления в системе смазки.
2. Неисправный масляный насос. Не выдаёт рабочего давления. Масло до гидрокомпенсаторов не доходит.
3. Критически низкий или чрезмерно высокий уровень масла. Обе ситуации чреваты вспениванием разогретого продукта и завоздушивания гидротолкателей. Попавший в компенсатор воздух при сжатии не образует нужного давления, появляется стук.

Видео: устройство, принцип действия, причины стука

Стук новых узлов

После установки новый гидротолкатель в течение 100–150 км пробега начинает стучать. Это связано с притиркой деталей, после которой стук пропадает.

Если при установке компенсатор не до конца посадить в колодец, масляный канал головки блока не совпадёт с отверстием в корпусе «гидрика». Масло не будет поступать в компенсатор, который сразу же застучит.

Иногда при установке толкателя внутрь колодца попадает грязь, забивающая масляный канал. В этом случае достают компенсатор, канал механически чистят.

Как определить неисправный гидрокомпенсатор

Для самостоятельного обнаружения дефектного гидрокомпенсатора фонендоскоп с металлическим наконечником поочерёдно прикладывают к клапанной крышке в местах расположения «гидриков». В области неисправных толкателей слышится сильный стук.

При отсутствии фонендоскопа тестер можно изготовить из подручных средств. С одного края металлического прута крепят резонатор (пивная или глубокая консервная банка). Прижав ухо к резонатору, прут свободным концом прикладывают к клапанной крышке. Последовательность поиска схожа с работой фонендоскопа.

Найти неисправный гидрокомпенсатор опытный водитель может самостоятельно

В крайнем случае можно воспользоваться обычной деревянной палкой.

При снятой клапанной крышке каждый гидрокомпенсатор пытаются продавить отвёрткой. Легко утапливаемый толкатель неисправен.

Видео: как узнать, какой гидрик стучит

Это важно! На автосервисе нерабочие гидрокомпенсаторы определяют при помощи акустической диагностики.

Чем опасен стук

Стук гидротолкателей сигнализирует о появившейся проблеме, влияющей на качество работы ГРМ. Часто проблема находится в системе смазки, что чревато усиленным износом всех узлов и механизмов двигателя.

Эксплуатация автомобиля со стучащими гидротолкателями обеспечивает:

• Увеличенный расход топлива;
• Снижение разгонной динамики;
• Потерю до 30% мощности;
• Возможный перегрев мотора.

Как убрать стук

Не всегда стучащий гидрокомпенсатор нуждается в замене на новый. При появлении характерного стука, прежде всего, нужно сменить масло с масляным фильтром. Иногда этой процедуры достаточно, шумы пропадают.

Можно воспользоваться специальными промывками системы смазки. При помощи современных разработок ведущих брендов удаётся отмыть не только загрязнённые, но и закоксованные масляные каналы.

Масляные каналы нужно периодически промывать специальными жидкостями

Самой эффективной является механическая чистка гидрокомпенсаторов. Гидрик снимают, разбирают, чистят и промывают.

Видео: разборка, ремонт, проверка

Это важно! В случае обнаружения механических повреждений компенсатор необходимо заменить.

Появившийся стук гидрокомпенсаторов сигнализирует владельцу автомобиля о появившихся проблемах в системе смазки или ГРМ. Своевременную диагностику и устранение причин появления стука можно провести самостоятельно без обращения к специалистам.

• Автор: OKM
• Распечатать

Оцените статью:

(48 голосов, среднее: 4.6 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

КНИГА 2, ГЛАВА 18: Клапаны сброса давления

Всегда используйте клапан сброса давления с гидравлическими насосами постоянного рабочего объема. В контурах насосов с компенсацией давления также может использоваться предохранительный клапан для определенных применений.

Предохранительный клапан в гидравлической системе можно сравнить с предохранителем или автоматическим выключателем в электрической цепи. Электрическая цепь никогда не перегорает предохранитель, если только она не перегружена. При перегрузке электрической цепи она неработоспособна до сброса. Обычно человек, ответственный за сброс предохранителя, ищет причину, по которой он перегорел, и устраняет проблему, прежде чем перезапустить машину. Многие гидравлические контуры позволяют предохранительному клапану сбрасывать часть или весь поток насоса в бак все время или часть времени. Дополнительная мощность для производства этого неиспользованного потока стоит дорого. Кроме того, для выработки тепла за счет избыточного потока требуются более крупные теплообменники, которые дорого покупать и эксплуатировать.

Защита насоса и системы от избыточного давления является единственно допустимой функцией предохранительного клапана. Ни в коем случае нельзя использовать предохранительный клапан для подачи жидкости под избыточным давлением в бак. Когда избыточный поток насоса направляется в бак, он вырабатывает тепло. Перепускной клапан в хорошо спроектированном гидравлическом контуре никогда не сбрасывает масло в бак, за исключением случаев неисправности контура или системы управления.

Рис. 18-1. Редукционный клапан прямого действия.

 

 

 

 

На рис. 18-1 изображен символ предохранительного клапана прямого действия. Предохранительный клапан прямого действия быстро реагирует, когда давление пытается подняться выше уставки клапана. Его можно использовать в контурах с насосами с компенсацией давления для уменьшения скачков давления. В гидравлическом контуре с насосом с фиксированным рабочим объемом предохранительный клапан прямого действия открывается частично раньше и, таким образом, расходуется энергия. Когда система должна работать с давлением, близким к максимальному, без перепуска жидкости, используйте предохранительный клапан с пилотным управлением.

Рис. 18-2. Упрощенный символ предохранительного клапана с пилотным управлением.

9 0003

На рисунках 18-2 и -3 показаны простые и полные символы для пилотного (или составного) предохранительного клапана. Предохранительный клапан этого типа состоит из двух секций. Пилотный оператор сверху представляет собой небольшой предохранительный клапан прямого действия тарельчатого типа. Основная проточная часть клапана представляет собой нормально закрытый двухходовой клапан тарельчатого или поршневого типа. Через внутренний порт небольшой разгрузочный тарелка прямого действия управляет большой тарелкой или поршнем. Предохранительный клапан с пилотным управлением реагирует медленнее, но даже частично не открывается до тех пор, пока давление в системе не достигнет приблизительно 95% от установленного давления. Предохранительные клапаны с пилотным управлением подходят для дистанционного управления, они открываются для разгрузки насосов при давлении ниже 50 фунтов на квадратный дюйм и в некоторых контурах действуют как большие двухходовые клапаны.

Примеры контуров предохранительных клапанов
Всегда располагайте предохранительный клапан как можно ближе к выпускному отверстию насоса постоянной производительности. Предохранительный клапан с пилотным управлением работает лучше всего, потому что он не пропускает жидкость до тех пор, пока давление в системе не станет очень близким к давлению срабатывания клапана.

Рис. 18-4. Контур насоса постоянной производительности с предохранительным клапаном.

90 003

 

 

 

На рис. 18-4 показана типичная схема насоса постоянного рабочего объема. За исключением случаев неисправности цепи управления или если она используется для поддержания давления в цилиндре, предохранительный клапан никогда не открывается. Выделение тепла минимально, и контур обычно может работать без теплообменника.

Рис. 18-4. Контур насоса постоянной производительности с предохранительным клапаном.

90 003

На рис. 18-5 показан насос с компенсацией давления и предохранительным клапаном прямого действия для защиты от избыточного давления. Скачки давления часто возникают в контурах насосов с компенсацией давления с высоким расходом или быстрой цикличностью. Когда насос должен быстро или часто компенсировать переход от полного расхода к отсутствию потока, возникающее в результате избыточное давление резко сокращает срок службы насоса.

На рис. 18-5 насос будет работать при низком давлении и полном расходе, когда цилиндр CYL3 быстро расширяется. Когда цилиндр останавливается, потребность в жидкости равна нулю, но расход насоса по-прежнему составляет 40 галлонов в минуту. По мере роста давления насос, наконец, начинает компенсировать давление примерно при 1900 или 1950 фунтов на квадратный дюйм. Он по-прежнему производит 40 галлонов в минуту — нефти некуда девать. Без предохранительного клапана в контуре скачки давления в системе во время каждого цикла могут в четыре-десять раз превышать настройку компенсатора. Скачки давления повреждают насос и трубопровод через несколько часов работы. Чем быстрее цикл, тем быстрее ударные повреждения от скачков давления вызывают проблемы.

Предохранительный клапан, установленный на рис. 18-5, уменьшает скачки давления для защиты системы. Когда насос переключается на отсутствие потока, избыточный поток поступает в резервуар через предохранительный клапан. Когда насос достигает давления компенсатора, предохранительный клапан закрывается. (Другой и лучший способ уменьшить скачки давления и защитить насос с компенсацией давления от быстрой цикличности см. в главе 1, рис. 17-19.)

Установите предохранительный клапан в контуре насоса с компенсацией давления на 150–200 фунтов на квадратный дюйм выше давления компенсатора насоса. При давлении сброса ниже настройки компенсатора поток насоса направляется в бак и нагревается. Если давление сброса установлено равным давлению компенсатора, предохранительный клапан начинает сброс, когда насос начинает компенсацию. Когда предохранительный клапан пропускает жидкость, насос видит падение давления и снова начинает подавать. Результирующее падение давления позволяет предохранительному клапану закрыться, и цикл сброса/потока начинается снова. Через несколько часов такой беспорядочной работы насос выходит из строя.

Добавление электромагнитного клапана к вентиляционному отверстию пилотного предохранительного клапана позволяет создать эффективный разгрузочный клапан. На рис. 18-6 показан насос постоянной производительности, питающий три цилиндра. На соленоид предохранительного клапана при неработающих цилиндрах питание не подается, поэтому поток насоса идет в бак под низким давлением. Подача питания на соленоид предохранительного клапана и направляющего клапана одного цилиндра вызывает действие. При одновременном включении обоих соленоидов поток насоса направляется в цилиндр до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное давление сброса. Соленоидный предохранительный клапан всегда имеет небольшую задержку перед блокировкой потока в резервуар после включения соленоида. Задержка измеряется в миллисекундах, поэтому обычно она заметна только на очень быстрых циклах.

Рис. 18-6. Разгрузочный контур насоса постоянного рабочего объема с использованием нормально открытого электромагнитного предохранительного клапана.

9 0003

В контуре на рис. 18-7 используется электромагнитный предохранительный клапан для разгрузки насоса большого объема в контуре высокого-низкого давления. Вместо того, чтобы ждать, пока создастся давление, прежде чем насос большого объема перекачает масло в бак, соленоид сбросит масло по требованию. Сигнал запроса может исходить от реле давления, концевого выключателя или электрического глазка, который определяет положение цилиндра (затем замедляет его, прежде чем он коснется работы).

Предохранительный клапан, замедляющий привод

На рисунках с 18-8 по 18-14 показан нормально закрытый электромагнитный предохранительный клапан B , используемый для быстрого выдвижения, а затем замедления свободно падающего цилиндра. Торможение происходит, когда цилиндр замыкает концевой выключатель, обесточивающий электромагнит на предохранительном клапане B . Давление сброса должно быть установлено на 150–200 фунтов на квадратный дюйм выше, чем давление, необходимое для подъема цилиндра. Любое более высокое давление сброса укорачивает ход торможения и усиливает удар.

Рис. 18-8. Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

9 0003

На рис. 18-8 показан цилиндр с отверстием для штока, подключенным к баку через нормально закрытый электромагнитный предохранительный клапан. клапан B . Предварительный клапан F позволяет заполнять конец цилиндра с крышкой во время быстрого продвижения. (Объяснение функции клапана предварительного заполнения см. в главе 7.) Обратный клапан C на порте штока предотвращает попадание потока из цилиндра в бак через направляющий клапан A .

Рис. 18-9. Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления. Показан с ускоренным ходом цилиндра вперед.

9010 5  

Чтобы выдвинуть цилиндр, подайте питание на соленоид A1 на направляющем клапане A для подачи масла к концу крышки цилиндра, как показано на рис. 18- 9. Также подайте питание на соленоид C1 на предохранительном клапане B , выпустив его в бак и позволив цилиндру свободно упасть. При падении баллона конец крышки наполняется из насоса и непосредственно из бака через клапан предварительного наполнения 9.0100 Ф .

Рис. 18-10. Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления. Показан с тормозящимся цилиндром.

9 0003

По мере выдвижения цилиндра большой поток, выходящий из штока цилиндра, направляется в резервуар. Непосредственно перед тем, как стержень коснется изделия, концевой выключатель обесточивает соленоид 9.0100 C1 на предохранительном клапане B , рис. 18-10. Когда клапан B пытается закрыться, давление в штоковой части цилиндра увеличивается, удерживая клапан частично открытым. Противодавление от предохранительного клапана B быстро и плавно замедляет опускание цилиндра. Цилиндр продолжает замедляться, в то время как предохранительный клапан закрывается. Цилиндр не останавливается полностью, потому что насос заставляет его выдвигаться после свободного падения.

Рис. 18-11. Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления. Показан с цилиндром, приближающимся к работе.

90 003

После замедления предохранительный клапан B действует как уравновешивающий клапан, как в Рисунок 18- 11, поэтому нагрузка не может убежать. Цилиндр выдвигается со скоростью нажатия на работу. Эта часть гребка должна быть как можно короче, чтобы сэкономить время. Предварительный клапан F закрывается по мере замедления цилиндра и позволяет создать давление в конце крышки. Замедление плавное и контролируемое — без толчков и подпрыгиваний. Эта схема замедляет цилиндр по команде электрического сигнала в любой точке его хода.

Рис. 18-12. Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления. Показано с прессованием цилиндра.

На рис. 18-12 показана цепь при нажатии цилиндра. Когда цилиндр коснется детали, снова подайте питание на соленоид C1 на предохранительном клапане B . Включение соленоида на предохранительном клапане позволяет маслу с конца штока цилиндра течь в бак под минимальным давлением. Это позволяет весу плиты и инструмента увеличивать усилие прессования, потому что они больше не уравновешены. Давление увеличивается в конце крышки цилиндра для выполнения работы.

Рис. 18-13 Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления для работы. Показан с декомпрессией цилиндра.

9 0003

Соленоид отключения A1 на направляющем клапане A позволяет центрировать и сбросить давление цилиндр, на рис. 18-13 показан ходовой клапан A по центру, блокируя отверстие на конце крышки цилиндра и разгружая насос. В то же время сигнал на одноэлектромагнитный клапан E в концевой магистрали крышки сдвигает его в открытое положение. Масло, находящееся под давлением в конце крышки цилиндра, поступает в бак через отверстие, таким образом снижая давление без удара. Реле давления D указывает, когда давление достаточно низкое, чтобы сдвинуть клапан A для втягивания цилиндра. (Объяснение контура декомпрессии см. в главе 7. Контур декомпрессии предотвращает быструю потерю давления в цилиндре и ударную нагрузку на систему.)

Рис. 18-14. Пресс-схема с размыкающим электромагнитным предохранительным клапаном для быстрой перемотки вперед и замедления. Показан со втянутым цилиндром.

9 0003

Чтобы втянуть цилиндр, подайте питание на соленоид B1 на гидрораспределителе A отправить масло в конец штока цилиндра, как показано на рис. 18-14. Масло из насоса начинает втягивать цилиндр. Пилотное масло открывает клапан предварительной заливки F в бак. Масло с конца крышки цилиндра поступает в бак через клапан предварительной заливки и главный распределительный клапан. Цилиндр быстро втягивается при низком давлении.

Использование электромагнитных предохранительных клапанов в качестве 2-ходовых клапанов

Высокопроизводительные (более 50 галлонов в минуту) 2-ходовые клапаны не всегда доступны для гидравлических контуров. Чтобы обойти эту проблему, используйте электромагнитный предохранительный клапан. Несколько схем, показанных здесь, используются во многих гидравлических приложениях.

Для расхода выше 150–200 галлонов в минуту используйте вставные картриджные клапаны (как описано в главе 4). Вставные картриджные клапаны используют простые средства управления направлением для управления большими тарельчатыми клапанами, способными выдерживать потоки, превышающие 600 галлонов в минуту.

Рис. 18-15. Электромагнитный предохранительный клапан NC, используемый в контуре регулирования расхода с высоким расходом. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

9 0003

На рисунках с 18-15 по 18-16 показана принципиальная схема высокорасходной схемы управления двухпозиционным и отводящим потоком. Установите соленоидный предохранительный клапан выше, чем давление в системе, чтобы он никогда не пропускал жидкость, если он не стравлен. Нормально закрытый выпускной контур, показанный на рис. 18-15, пропускает жидкость, когда соленоид находится под напряжением. На рис. 18-16 показан нормально открытый электромагнитный предохранительный клапан. С этим клапаном подача питания на соленоид останавливает поток.

Рис. 18-17. Электромагнитный предохранительный клапан NC, используемый в контуре регулирования расхода с высоким расходом. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

9 0003

 

 

Схемы на рисунках 18-17 и 18-18 показывают предохранительные клапаны с электромагнитным управлением в обход больших регуляторов расхода в двухскоростном контуре . Поскольку в контуре этого типа за электромагнитным предохранительным клапаном имеется противодавление, используйте клапан с внешним сливом. (Противодавление на выходе из предохранительного клапана приводит к его закрытию при внутреннем дренаже.) Внешний дренаж предохранительного клапана устраняет противодавление в вентиляционном отверстии, поэтому он остается открытым при перепуске.

Соленоидные предохранительные клапаны, используемые в качестве запорных клапанов, не вызывают такого сильного удара, как золотниковые клапаны, поскольку предохранительные клапаны амортизируют при закрытии.

Рис. 18-19 НО электромагнитный предохранительный клапан для пуска и останова большого гидравлического двигателя. Показан в состоянии покоя с работающим насосом.

9 0003

 

На рис. 18-19 нормально открытый электромагнитный предохранительный клапан защищает большой гидромотор от избыточного давления, а также запускает и останавливает его на приложение с одним вращением. Подача питания на соленоид на предохранительном клапане блокирует его вентиляционное отверстие, вызывая его закрытие. Закрытие происходит плавно, потому что давление быстро нарастает до сброса давления, обеспечивая путь жидкости к баку, пока двигатель набирает скорость. Когда двигатель достигает полной скорости, предохранительный клапан полностью закрывается. Затем двигатель продолжает работать на полной скорости при любом давлении, которое требуется для поддержания его вращения.

При отключении питания соленоида на электромагнитном предохранительном клапане поток насоса соединяется с баком, и гидравлический двигатель останавливается по инерции. Тормозной кран (глава 12) при необходимости быстро и плавно остановит двигатель.

Рис. 18-20. NO соленоидный предохранительный клапан для запуска насоса с компенсацией давления на холостом ходу. Показан с только что запущенным насосом. Рис. 18 На -20 показан нормально открытый электромагнитный предохранительный клапан, который позволяет большому насосу с компенсацией давления запускаться без нагрузки. Нормально открытый электромагнитный предохранительный клапан пропускает поток из насоса с компенсацией давления в бак до тех пор, пока электродвигатель не наберет скорость. Задержка по времени или расходомер с реле расхода активирует соленоид на предохранительном клапане, чтобы нагрузить контур. Отключение нормально открытого электромагнитного предохранительного клапана разгружает насос в любое время, чтобы снизить энергопотребление, тепловыделение и шум.

Дистанционное управление предохранительным клапаном с пилотным управлением
Предохранительный клапан системы обычно располагается рядом с выпускным отверстием насоса на типичном гидравлическом агрегате. Гидравлический блок может находиться на расстоянии от оператора, или в стесненных условиях может быть трудно подобраться к предохранительному клапану. Если давление сброса в приложении должно часто изменяться, для удобства добавьте дистанционный регулятор предохранительного клапана к предохранительному клапану с пилотным управлением.

Рис. 18-21. Упрощенная схема предохранительного клапана с дистанционным управлением.

На рисунках 18-21 и 18-22 показан символ установка удаленного предохранительного клапана. На рис. 18-21 показан упрощенный символ; На рис. 18-22 показан полный символ. Все пилотные предохранительные клапаны имеют вентиляционное отверстие. Вентиляционное отверстие входит в пилотную линию, которая соединяет давление в системе с пилотной секцией предохранительного клапана прямого действия. Вентиляционное отверстие входит тройником после контрольного отверстия. При заблокированном вентиляционном отверстии предохранительный клапан работает нормально. Когда вентиляционное отверстие открыто в атмосферу, предохранительный клапан открывается под давлением внутренней главной тарельчатой ​​или поршневой пружины. Обычно это от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм. На рис. 18-21 показан небольшой предохранительный клапан прямого действия, подсоединенный к вентиляционному отверстию предохранительного клапана с пилотным управлением. Небольшой сброс прямого действия работает так же, как секция пилотного клапана основного сброса. Оператор может использовать удаленный предохранитель для регулировки давления в основной системе из любого удобного места в пределах 10–15 футов от предохранительного клапана системы.

Рис. 18-22. Полный символ предохранительного клапана с дистанционным управлением.

9 0003

Чтобы отрегулировать контур с дистанционным предохранительным клапаном, используйте следующую процедуру. Сначала установите основной сброс на минимальное давление, а удаленный сброс на максимальное давление. Запустите насос и проверьте наличие очевидных утечек и неправильного подключения. Во время этой части процедуры давление низкое. Затем медленно поднимите основной предохранительный клапан до максимального давления в системе и заблокируйте его. Теперь используйте удаленный сброс давления, чтобы установить давление ниже основного сброса давления. Оператор может отрегулировать давление только до уровня ниже основной настройки сброса давления. Это важный фактор безопасности, поскольку он исключает ущерб или травмы от избыточного давления, вызванного неопытным оператором.

Большинство производителей рекомендуют размещать удаленный клапан на расстоянии не более 10–15 футов от основного сброса давления. Чем больше расстояние между выносным и основным рельефом, тем больше время отклика основного рельефа. Увеличение времени отклика позволяет блокировать более высокое давление, вызывая скачки давления. Скачки давления могут вызвать преждевременный отказ насоса, трубопровода или клапана.

При использовании соленоидного или ручного клапана для выбора более чем одного удаленного сброса давления можно легко выбрать несколько предустановленных давлений.

Многоступенчатые предохранительные клапаны

Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют вентиляционное отверстие. На рисунках 18-21 и 18-22 вентиляционное отверстие подключено к единому удаленному предохранительному клапану прямого действия для дистанционной регулировки давления. На рисунках с 18-23 по 18-25 показано вентиляционное отверстие, соединенное с направляющими клапанами и несколькими удаленными предохранительными клапанами. Эти контуры позволяют изменять максимальное давление до нескольких предустановленных или бесступенчато регулируемых пределов в течение цикла.

Рис. 18-23. Использование вентиляционного порта для трех различных давлений в системе, выбранных соленоидом. Показано без включения соленоидов.

90 003

На рис. вентиляционный порт, подключенный к 3-х позиционный гидрораспределитель. Когда направляющий клапан находится в центре, он перекрывает вентиляционное отверстие на предохранительном клапане, чтобы поддерживать давление в системе на уровне настройки основного предохранительного клапана. Направленный клапан с открытым центром будет выпускать основной сброс, снижая давление до диапазона от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм.

Некоторые производители предлагают предохранительный клапан с головками дистанционного пилота и электромагнитным клапаном, встроенными в корпус клапана. Это устраняет необходимость в наружном трубопроводе, но менее гибок, чем подключение вентиляционного отверстия стандартного предохранительного клапана с пилотным управлением к стандартным направляющим клапанам.

Рис. 18-24. Использование вентиляционного порта для трех различных давлений в системе, выбранных соленоидом. Показан с включенным соленоидом A1.

9010 5 На рис. 18-24 соленоид A1 находится под напряжением. Он соединяет вентиляционное отверстие с левым дистанционным предохранительным клапаном прямого действия, снижая давление в системе до максимального значения 350 фунтов на квадратный дюйм. Включающий соленоид A1 удерживает давление от превышения уставки левого предохранительного клапана прямого действия. Главный предохранительный клапан всегда ограничивает максимальное давление в системе.

 

90 003

На рис. 18-25 показан соленоид A1 , находящийся под напряжением, позволяющий поднять давление в системе до 700 фунтов на кв. дюйм. В этом случае правый дистанционный сброс прямого действия регулирует давление в системе. Настройте удаленные предохранительные клапаны на любое давление ниже основного предохранительного клапана.

18-26. Использование вентиляционного порта с серворегулятором давления для бесступенчатой ​​регулировки давления.

90 003

На рис. 18-26 показан предохранительный клапан с пилотным управлением, управляемый бесступенчатым пропорциональным или сервоклапаном. Использование клапана с переменным расходом для управления предохранительным клапаном с пилотным управлением обеспечивает бесступенчатое регулирование давления. Сигнал управления может исходить от реостата, программируемого контроллера или компьютера.

Купите предохранительный клапан с бесступенчатой ​​регулировкой в ​​собранном виде или подключите его отдельно. В каждом случае предохранительный клапан пилотной головки регулирует максимальное давление, а сервоклапан или пропорциональный клапан устанавливает только более низкое давление.

Разгрузочные предохранительные клапаны
Аккумуляторный контур, использующий насос с постоянным рабочим объемом, должен иметь возможность разгрузить насос после достижения максимального давления. Нормально открытый электромагнитный предохранительный клапан, управляемый реле давления, является одним из способов разгрузки насоса. Глава 1 показывает эту схему и объясняет ее работу.

В некоторых контурах аккумуляторов используется клапан специального типа, который называется разгрузочным предохранительным клапаном. Этот предохранительный клапан устраняет необходимость в электрических реле высокого и низкого давления, а также в электромагнитном клапане сброса давления для разгрузки насоса. Лишь несколько производителей изготавливают разгрузочный предохранительный клапан. Два из них работают при заданных перепадах давления и могут не подходить для некоторых контуров аккумуляторов. Один из производителей производит разгрузочный предохранительный клапан с регулируемым перепадом давления.

Несколько компаний производят предохранительный клапан для разгрузки и сброса, сочетающий в себе другие функции. Принцип действия такой же, как и у разгрузочного предохранительного клапана, но он включает в себя обратный клапан и клапан сброса аккумулятора в одном корпусе. См. главу 1, рис. 44, для пояснения этого клапана разгрузки и сброса аккумулятора.

Рис. 18-27. Разгрузочный предохранительный клапан в контуре аккумулятора. Показано с только что включенным насосом.

 

 

 

 

 

На рисунках с 18-27 по 18-30 схематически изображен разгрузочный предохранительный клапан в соотв. схема эмулятора. На рис. 18-27 показана схема после запуска насоса. Нормально закрытый предохранительный клапан A нагнетает жидкость в аккумулятор и контур. Давление увеличивается по мере того, как насос заполняет аккумулятор. Когда аккумулятор и контур достигают установленного давления 3000 фунтов на квадратный дюйм, управляющее давление открывает предохранительный клапан 9.0100 A и разгружает насос в бак.

Рис. 18-28. Разгрузочный предохранительный клапан в контуре аккумулятора. Показана система, работающая под давлением.

9 0003

 

 

На рис. 18-28 аккумулятор находится под давлением, а насос разгружается. Предохранительный клапан полностью открыт или вентилирован, потому что управляющий поршень выталкивает управляющий поршень со своего седла. Без регулирующего поршня предохранительные клапаны сбрасывают избыточный поток насоса при заданном давлении, выделяя много тепла. Этот разгрузочный предохранительный клапан имеет заданную разницу в 15% между разгрузкой и перезагрузкой насоса.

Рис. 18-29. Разгрузочный предохранительный клапан в контуре аккумулятора. Показано с нагрузкой насоса снова после падения давления на 15%.

9 0003

 

 

Когда давление в системе падает примерно до 2550 фунтов на кв. дюйм, как показано на рис. 18-29, сила пружины снова устанавливает на место тарелку пилотного управления. Это нагнетает поток насоса в контур. Это действие повторяется, пока работает насос. При плотном контуре и бездействии машины насос разгружается примерно в 80% случаев.

Рис. 18-31. Контролируйте поршень до достижения установленного давления.

9 0003 Рис. 18-32. Управляйте поршнем только при заданном давлении.

9 0003

 

 

Рис. 18-33. Управляйте поршнем во время разгрузки насоса.

 

 

 

90 003

На Рис. 18-31 показан вид в разрезе разгрузочного предохранительного клапана. Он подобен стандартному предохранительному клапану, но имеет дополнительный управляющий поршень в головке. Существует приблизительно 15% разницы в площади управляющего поршня и седла тарельчатого клапана. По мере нарастания давления оно давит на обе стороны управляющего поршня и на тарелку пилотного управления. Ничего не движется до тех пор, пока давление не начнет смещать тарелку пилотного управления со своего седла, как показано на рис. 18-32. Падение давления перед управляющим поршнем позволяет ему двигаться и полностью выталкивает тарелку пилотного клапана со своего места, рис. 18-33. Снятие тарельчатого клапана пилотного управления со своего седла разгружает насос при давлении от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм. Клапан пилотного управления остается открытым до тех пор, пока давление в системе не упадет примерно на 15 %, а затем закрывается, чтобы снова направить насос в контур. Когда давление достигает максимального значения, тарелка пилотного управления смещается со своего седла и разгружает насос. Это действие продолжается каждый раз, когда насос работает.

Мобильная гидравлика — HAWE Hydraulik

Читайте дальше, чтобы узнать о подходящих компонентах для системных решений, которые обеспечивают идеальное, проверенное сочетание опыта мобильной гидравлики и электроники. Показанные здесь компоненты используются в различных областях, включая строительные машины, краны, грузоподъемное оборудование и гражданское строительство. Мы предоставили ссылки на отраслевые темы и продукты, чтобы облегчить вам выбор. Для получения экспертной технической консультации, цен и сроков поставки для всех продуктов, представленных здесь, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж. Подробную информацию также можно найти в нашем электронном каталоге мобильной гидравлики.

Направленные клапаны

Направленные золотниковые клапаны относятся к типу направляющих клапанов. Они управляют направлением движения и скоростью вращения гидропотребителей одинарного и двойного действия. Ассортимент включает двухпозиционные золотниковые клапаны, пропорциональные золотниковые клапаны и комбинации клапанов.

Пропорциональный золотниковый клапан, тип PSL

Пропорциональный золотниковый клапан, типы PSL и PSV

Пропорциональный золотниковый клапан, тип PSL, подходит для систем с постоянным насосом, а тип PSV подходит для насосных систем с регулятором давления/расхода. Расходы и давление нагрузки для отдельных потребителей могут быть индивидуально отрегулированы. Пропорциональные золотниковые распределители типов PSL и PSV могут быть адаптированы к различным задачам управления, напр. для функций безопасности.

Технические характеристики

• P _макс. : 400 бар
• Q _{макс. потребитель} : 240 л/мин
• Q _{pu max} : 300 л/мин

Страница продукта: Пропорциональные золотниковые распределители, типы PSL и PSV

Пропорциональные золотниковые распределители, тип PS LF

Пропорциональные золотниковые распределители типов PSLF, PSVF и SLFV

Пропорциональный золотниковый клапан типа PSLF подходит для систем с постоянным насосом, а тип PSVF подходит для насосных систем с регулятором давления/расхода. Пропорциональные золотниковые распределители типов PSLF и PSVF доступны в качестве отдельных клапанов для монтажа на плиту в блоках клапанов. Расходы и давление нагрузки для отдельных потребителей могут быть индивидуально отрегулированы.

Технические характеристики

• P _макс. : 400 бар
• Q _{макс. потребитель} : 400 л/мин
• Q _{pu max} : 1000 л/мин

Страница продукта: Пропорциональные золотниковые распределители типа PSLF, PSVF и SLF

Пропорционально-направленные Золотниковый клапан, тип MICK

Пропорциональный золотниковый клапан, тип MICK

Пропорциональный золотниковый клапан типа MICK представляет собой комбинацию пропорционального золотникового клапана типа PSL и специально разработанных 8/3-ходовых переключающих клапанов, которые прифланцовываются к секциям PSL. Секции PSL пропорционально регулируют расход, а отводные клапаны, расположенные ниже по потоку, распределяют его между отдельными потребителями. Таким образом, одна секция клапана может снабжать до трех потребителей двойного действия.

Технические данные

• P _макс. : 420 бар
• Q _{макс. потребительский} : 120 л/мин
• Q _max : 200 л/мин

Страница продукта: Пропорциональный золотниковый клапан, тип MICK

Пропорциональный золотниковый клапан, тип EDL

Пропорциональный Золотниковый распределитель типа EDL

Золотниковый распределитель типа EDL при последовательном соединении приводится в действие напрямую. Расходы для отдельных потребителей могут быть индивидуально отрегулированы. Пропорциональный золотниковый распределитель можно гибко адаптировать к различным задачам управления с помощью дополнительных функций в промежуточных плитах и ​​вспомогательных блоках.

Технические характеристики

• P _макс. : 320 бар
• Q _{минус. Макс.} : 48 л/мин
• Q _{pu max} : 100 л/мин

Страница продукта: Пропорциональный золотниковый клапан, тип EDL

Пропорциональный золотниковый клапан, тип CWS 90 003

Золотниковые распределители типа CWS

Золотниковые распределители Банк типа CWS с последовательным соединением приводится в действие напрямую. Потребители черно-белые. Ассортимент соединительных блоков и навесных блоков предлагает широкий спектр применения. Блок клапанов CWS используется в основном в мобильной гидравлике. В стационарной гидравлике прямой монтаж на компактный гидравлический блок питания обеспечивает чрезвычайно компактное системное решение.

Технические характеристики

• P _max : 315 бар
• Q _max : 40 л/мин

Страница продукта: 900 49 Группа золотниковых распределителей типа CWS

Клапаны удержания нагрузки

Удерживающие нагрузку Клапаны представляют собой разновидность клапана регулирования давления. Они предотвращают неконтролируемое падение нагрузки на цилиндры или двигатели. Для этого они предварительно нагружаются с настройкой давления, превышающей максимально возможную нагрузку. Гидравлический поршень управляет открытием клапана для достижения необходимой скорости опускания.

Клапан удержания нагрузки, тип CLHV

Клапан удержания нагрузки, тип CLHV

Клапан удержания нагрузки, тип CLHV, подходит для применений с низкой и средней тенденцией к колебаниям и используется, в частности, в сочетании с пропорциональными золотниковыми распределителями, напр. типа ПСЛ и ПСВ. Он также доступен с компенсацией обратного давления и сбросом пружинной камеры.

Технические данные

• P _макс. : 350 бар
• Q _макс. : 320 л/мин

Страница продукта: Клапан удержания нагрузки, тип CLHV

Клапан удержания нагрузки, тип CLHV

Клапан удержания нагрузки, тип OSCA

Клапан удержания нагрузки, тип OSCA-D особенно подходит для приложений которые либо особенно чувствительны к вибрации, либо работают с очень высокими нагрузками. Клапан выполнен в виде ввинчиваемого клапана и легко устанавливается и снимается. Выберите из ряда соединительных блоков. Доступны соответствующие инструменты для создания собственных блоков.

Технические данные

• P _max : 500 бар
• Q _max : 40 л/мин

Страница продукта: Удержание нагрузки клапан типа OSCA

Клапан удержания нагрузки типа LHDV

Удерживающий нагрузку клапан типа LHDV

Клапан удержания нагрузки типа LHDV имеет специальные характеристики демпфирования. Он подходит для применений, которые сильно подвержены колебаниям, и используется, в частности, в сочетании с пропорциональными золотниковыми распределителями, например, гидрораспределителями. типа ПСЛ и ПСВ. Когда клапан закрыт, он полностью герметичен и предотвращает все утечки. Ударные клапаны и челночные клапаны с дросселирующими обратными клапанами или без них могут быть установлены в клапанах удержания нагрузки, например разгрузить гидравлические тормоза с задержкой.

Технические характеристики

• P _max : 420 бар
• Q _max : 80 л/мин

Страница продукта: 900 49 Клапан удержания нагрузки типа LHDV

Аксиально-поршневые насосы и аксиально-поршневые двигатели

Аксиально-поршневые насосы имеют несколько поршней, расположенных параллельно приводному валу. Они доступны либо как регулируемые насосы, либо как постоянные насосы. Аксиально-поршневые насосы с переменным рабочим объемом регулируют геометрический выходной объем от максимального до нуля. В результате они изменяют скорость потока, который предоставляется потребителям. Аксиально-поршневые насосы постоянного рабочего объема имеют постоянный геометрический рабочий объем и обеспечивают постоянный расход в зависимости от скорости вращения.

Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип V60N

Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип V60N

Аксиально-поршневой насос типа V60N предназначен для открытых контуров в мобильной гидравлике и работает по принципу наклонной шайбы. Он доступен с дополнительным сквозным валом. Насос устанавливается в основном на коробку отбора мощности на трансмиссиях грузовых автомобилей. Большой выбор различных контроллеров насосов позволяет использовать аксиально-поршневой насос типа V60N в самых разных областях.

Технические характеристики

• Рабочее давление: 400 бар
• Пиковое давление: 450 бар
• В _{г макс.} : 130 см³/об

Страница продукта: Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип V60N

Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип C40V

Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип C40V

Аксиально-поршневой насос типа C40V предназначен для открытых контуров в мобильной гидравлике и работает по принципу наклонной шайбы. Большой выбор различных контроллеров насосов позволяет использовать аксиально-поршневой насос типа C40V в самых разных областях.

Технические характеристики

• Рабочее давление: 280 бар
• Пиковое давление: 320 бар
• В _{г макс.} : 85 см³/об

Страница продукта: Аксиально-поршневой насос типа C40V

Аксиально-поршневой регулируемый рабочий объем насос типа V30E

Аксиально-поршневой насос переменной производительности типа V30E

Аксиально-поршневой насос типа V30E предназначен для открытых контуров в мобильной гидравлике и работает по принципу наклонной шайбы. Он доступен с дополнительным сквозным валом. Прочный насос особенно подходит для непрерывной работы в сложных условиях. Ассортимент контроллеров насосов позволяет использовать аксиально-поршневой насос в самых разных областях.

Технические характеристики

• Рабочее давление: 350 бар
• Пиковое давление: 420 бар
• В _{г макс.} : 270 см³/об

Страница продукта: Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип V30E

Аксиально-поршневой насос переменной производительности типа V80M

Аксиально-поршневой насос переменной производительности типа V80M

Аксиально-поршневой насос типа V80M предназначен для открытых контуров в мобильной гидравлике и работает по принципу наклонной шайбы. Он доступен с дополнительным сквозным валом. Прочный насос особенно подходит для непрерывной работы в сложных условиях. Ассортимент контроллеров насосов позволяет использовать аксиально-поршневой насос в самых разных областях.

Технические характеристики

• Рабочее давление: 400 бар
• Пиковое давление: 450 бар
• В _{г макс.} : 202 см³/об

Страница продукта: Аксиально-поршневой насос переменной производительности, тип V80M

Аксиально-поршневой насос постоянного рабочего объема, тип K60N

Аксиально-поршневой насос постоянного рабочего объема, тип K60N

Аксиально-поршневой насос типа K60N предназначен для открытых контуров в мобильной гидравлике и работает по принципу наклонной оси. Насос устанавливается в основном на коробку отбора мощности на трансмиссиях грузовых автомобилей.

Технические данные

• P _макс. : 400 бар
• V _{г макс.} : 108 см³/об

Страница продукта : Аксиально-поршневой насос постоянного рабочего объема, тип K60N

Аксиально-поршневой двигатель, тип M60N

Аксиально-поршневой двигатель типа M60N

Аксиально-поршневой двигатель типа M60N предназначен для открытого и закрытого контуров и работает по принципу изогнутой оси. Двигатель особенно подходит для использования в мобильных приложениях.

Технические характеристики

• P _макс. : 400 бар
• V _{г макс.} : 130 см³/об

Страница продукта : Аксиально-поршневой двигатель типа M60N

Электронные системы управления

HAWE Hydraulik предлагает дополнительные электронные компоненты, адаптированные к нашим гидравлическим компонентам. К ним относятся мобильные контроллеры, приводящие в действие сложные гидравлические системы. Ассортимент включает электронные элементы управления, пропорциональные усилители и линейные разъемы.

CAN-узел, тип CAN-IO

CAN-узел, тип CAN-IO

Программируемый логический клапан управления, тип CAN-IO 14+, представляет собой свободно программируемый ПЛК со встроенным пропорциональным усилителем. Высокоточные функции возможны благодаря измерению обратной связи на выходе клапана. Количество цифровых и аналоговых входов и выходов можно конфигурировать по-разному. Он также предлагает широкий спектр настроек и возможностей программирования.

Технические характеристики

• До 8 ШИМ-выходов и до 14 аналоговых входов
• Гибкое программирование
• Свободная параметризация всех входов и выходов

Страница продукта: Система управления клапанами типа CAN-IO

Мобильный контроллер ESX

Мобильный контроллер типа ESX

Мобильный контроллер типа ESX представляет собой свободно программируемый ПЛК со встроенным пропорциональным усилителем. Языки программирования LogiCAD, C++ и CoDeSys доступны для целей программирования приложений, в зависимости от типа. Регулятор клапана типа ESX сертифицирован согласно ISO 13849.(PLd) и ISO 61508 (SIL2). Его можно использовать в приложениях безопасности.

Технические характеристики

• Модульная система с базовыми модулями и модулями расширения
• Гибкое программирование согласно IEC 61131
• Различные интерфейсы (CAN, Ethernet, RS232)

Страница продукта: Мобильный контроллер типа ESX

Пропорциональный усилитель типа EV2S

Пропорциональный усилитель типа EV2S

Пропорциональные усилители приводят в действие пропорциональные электромагнитные клапаны путем преобразования входного сигнала в соответствующий управляющий ток. Пропорциональный усилитель типа EV2S-CAN представляет собой штекерный усилитель, предназначенный для установки непосредственно на пропорциональный однотактный или двойной соленоид.