Автор: alexxlab

Информация о неотложной медицинской помощи или борьбе с разливами:
В США и Канаде звоните в CHEMTREC по телефону 1-800-424-9300

Шпатлевка для кузова автомобиля | National Autobody Wholesalers

Показаны все 14 результатов

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  CARWORX 126.052

  
  Комби-наполнитель (100 грамм)

  Комби-наполнитель Carworx представляет собой однокомпонентный нитроцеллюлозный шпатлевочный материал для заполнения мелких дефектов, таких как царапины, точечные отверстия и неглубокие вмятины. Благодаря гладкой консистенции Kombi Filler можно наносить очень тонким слоем. После шлифования образуется пористая свободная поверхность, которую можно красить без необходимости грунтовки.

  (0 отзывов)

  20,93 $ 14,95 $ В корзину -29%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 403

  
  Everglaze

  Красная лаковая быстросохнущая шпатлевка. Легко распределяется и шлифуется с минимальной усадкой

  (0 отзывов)

  21,81 $ 15,65 $ В корзину -28%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпаклевка для кузова

  USC 32035

  
  КРАСНАЯ ШПАТЛИВКА ДЛЯ СТЕКЛА 454 г

  USCRed Шпаклевка для стекол.  Однокомпонентная, быстросохнущая шпаклевка для остекления с очень тонкой текстурой для заполнения отверстий, царапин и ямок на голом металле и затвердевших пластиковых волокнах.

  • Лучше всего под лак, акриловые и синтетические покрытия
  • Хорошая адгезия
  • Легко шлифуется
  • Минимальная усадка

  (0 отзывов)

  15,40 $ 11,55 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 411

  
  Эластичная полиэфирная шпатлевка

  Эластичная полиэфирная шпаклевка для остекления, предназначенная для точечного заполнения и обезжиривания ремонтных участков гибких бамперов и пластиковых деталей. Его текучая вязкость идеальна для заполнения мелких дефектов, таких как царапины от песка, забоины, вмятины и выбоины. Poly-Flex™ также можно использовать для предварительного покрытия участков ремонта или больших площадей поверхности, на которых сохранилась первоначальная краска. Синий кремовый отвердитель в комплекте.

  (0 отзывов)

  79,99 $ 59,99 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 446

  
  Шпаклевка Spot-Lite 1,89 л

  Пастообразная шпатлевка, выравнивающая поверхность как текучая. Содержит Hattonite™ для улучшения шлифуемости. Быстро отверждается до состояния, пригодного для шлифования, что делает его идеальным продуктом для быстрого точечного заполнения. Устойчив к пятнам для использования под базовым/прозрачным лаком. Может наноситься на оцинкованный металл, алюминий, голую сталь, шпаклевку кузова, двухкомпонентные грунтовки и отшлифованные заводские покрытия. Часть системы MetalWorks®. Синий кремовый отвердитель в комплекте

  (0 отзывов)

  103,01 $ 77,26 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпаклевка для кузова

  EVERCOAT 425

  
  Metal Glaze Ultra 887ML

  METAL GLAZE® Ultra — лучшая в мире полиэфирная шпаклевка для шлифования, предназначенная для использования в качестве финишного слоя поверх шпатлевки кузова, больших панелей или мелкой точечной шпаклевки. . Его непревзойденные шлифовальные качества являются результатом запатентованной технологии EcoResin™. Его уникальная более низкая вязкость делает его идеально подходящим для смешивания с другими продуктами Metalworks® для улучшения текучести. Содержит ZNX-7® для улучшения адгезии.

  (0 отзывов)

  73,32 $ 52,99 $ В корзину -28%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  CARWORX 138.844

  
  Евро 844 Жидкая шпатлевка

  Область применения: Приклеивается к шпаклевкам, окрашенным поверхностям и металлам, включая оцинкованные.

  Характеристики: Жидкая шпаклевка. Легко шлифуется, не забивает наждачную бумагу. Отличная вязкость.

  (0 отзывов)

  45,06 $ 31,54 $ В корзину -30%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  PROFORM 127-2

  
  Шпаклевка Revolution

  Полиэфирная финишная шпатлевка премиум-класса. Идеально подходит для точечного ремонта или остекления. Он имеет очень гладкую текстуру, которая обеспечивает превосходные характеристики растекания и шлифования. Используйте поверх отшлифованных верхних покрытий или грунтовок, а также на обычной и оцинкованной стали. Отвердитель крема в комплекте.

  (0 отзывов)

  61,72 $ 46,29 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  USC 32046

  
  Комби-шпаклевка

  Точечная шпаклевка Pronto Kombi. Маленькие царапины. Крошечные дырочки. Вы готовы к премьере. «Ой! Кто-нибудь, хватайте ПРОНТО!» Эта однокомпонентная комбинированная шпаклевка, высыхающая на воздухе, идеально подходит для устранения незначительных дефектов в последнюю минуту.

  • Легко наносится и быстро сохнет
  • достаточно маленький, чтобы поместиться в карманном
  • Европейский стиль 1K воздух -сухой шпат для сухой комби
  • Высокие твердые вещества для превосходного заполнения
  • Минимальное сжимание
  • Отличная шлифовка
  • 5 Унция

  ЦВЕТ: OLIVE DRAB (AS AS PACKAGAGAGED

  : OLIVE (AS AS PACKAGAGE )

  СМЕСЬ: Готов к использованию

  ПОДЛОЖКА: Металл. Алюминий. Оцинкованная и покрытая цинком сталь. 1К и 2К грунтовка. Состаренные, отшлифованные OEM верхние покрытия.

  РЕКОМЕНДУЕМОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:  Используйте для ремонта в последний момент и мелких дефектов, проколов, сколов и царапин.

  ВЕРХНИЙ СЛОЙ:  Грунтовка, грунт-наполнитель, герметик, базовое покрытие и одноэтапное покрытие.

  (0 отзывов)

  15,37 $ 11,55 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  UPOL 714

  
  Шпаклевка Dolphin Glaze (15 унций)

  Глазурь Dolphin — высококачественная, технически совершенная глазурь для отделки, предназначенная для устранения точечных отверстий и дефектов поверхности перед покраской. Его самовыравнивающаяся формула обеспечивает гладкую сверхтонкую поверхность, требующую минимального шлифования.

  • Стойкий к проколам
  • Отличная адгезия
  • Полуэластичный

  Основания: Непосредственно к металлу, подготовленные OEM-покрасочные поверхности, алюминий, оцинкованный, SMC, стекловолокно, слегка потертое покрытие E, большинство пластиков

  (0 отзывов)

  37,77 $ 28,33 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  EVERCOAT 416

  
  Металлическая глазурь 887 мл

  Двухкомпонентная полиэфирная шпаклевка для отделки и смешивания. Включает ZNX-7® для приклеивания к оцинкованному металлу, алюминию, стали, SMC и OEM-краске. Экстратонкая формула плавно распределяется. Легко заполняет следы от шлифовки, точечные отверстия, неровные поверхности и другие наполнители MetalWorks® для кузова и шпаклевки для остекления, облегчая работу с ними. Легко шлифуется. Пинхол бесплатно. Помогает предотвратить окрашивание или просачивание при использовании под базовым/прозрачным лакокрасочным покрытием. Синий кремовый отвердитель в комплекте.

  (0 отзывов)

  75,40 $ 56,55 $ В корзину -25%

• Распродажа!

  Добавить в корзину

  Шпатлевка для кузова

  CARWORX 134.460

  
  Шпаклевка Soft Worx (1,8 кг)

  Область применения:

  Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка, особенно легко шлифуемая. Применяется для выравнивания или закрытия возможных точечных отверстий, небольших неровностей, мелких повреждений краски или царапин на кузове автомобилей, транспортных средств или машин. Рекомендуется также использовать в качестве шпаклевки и материала для фиксации дюбелей, а также в качестве клея для железа, дерева, камня и фарфора.

  Характерные особенности:

  -Джакх на железе, сталь, алюминиевый, оцинкованные субстраты и стеклянное волокно

  (0 Обзоры)

  $ 46,99 $ 32,89 26.

  Автомобили для женщин хэтчбеки: 10 лучших автомобилей для женщин :: Autonews

  Posted on 15.07.202324.04.2023 by alexxlab

  Почему компактные хэтчбеки не прижились в России — журнал За рулем

  Россия всегда считалась страной седанов, но с началом иномарочного бума у нас появились популярные в Европе компактные хэтчбеки. С тех пор они так и не получили массового признания у российских автомобилистов, а с кризисом и вовсе стали исчезать с рынка.

  Не в Европах живем

  Skoda Rapid

  В отличие от Европы, где лидерами продаж традиционно являются компактные хэтчбеки, у нас такие машины особым спросом не пользуются. По итогам первого квартала 2016 года россияне купили более 31 тысяч хэтчбеков и лифтбеков В-класса – на четверть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате доля этого сегмента на российском авторынке составила 10,4% против 11,5% годом ранее, гласят данные агентства «Автостат».

  В России одним из первоначальных критериев в выборе автомобиля часто является цена и, конечно, варианты эксплуатации автомобиля в дальнейшем, отмечает директор по продажам ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Константинов. По его словам, из-за своей компактности хэтчбек проигрывает седану, хотя имеет багажник с лучшей трансформацией. А если учитывать, что стоимость хэтчбека обычно выше седана, то можно с уверенностью сделать выбор не в пользу пятидверки.

  Топ-10 самых продаваемых хэтчбеков и лифтбеков В-класса («Автостат», I кв. 2016 года)

  	Модель	Продажи, шт.	Изм., %
  1.	Lada Granta	6365	-60,2%
  2.	Renault Sandero	5921	-9,0%
  3.	Skoda Rapid	5556	-10,3%
  4.	Kia Rio	3452	-8,9%
  5.	Hyundai Solaris	2988	-20,7%
  6.	Lada XRAY	2455
  7.	Lada Kalina	1485	-39,2%
  8.	Datsun mi-DO	1179	-7,7%
  9.	Ford Fiesta	953	50,8%
  10.	Lada Priora	273	-70,5%

  Маленькие да удаленькие: обзор вымирающего А-класса

  «В Европе хэтчбеки превалируют по причине своей компактности (удобство парковки на улочках старых европейских городов) и практичности. В России же люди больше стремятся продемонстрировать свой социальный статус при выборе автомобиля, и кузов седан воспринимается как более статусный. Помимо этого стоит отметить, что доля всех нишевых сегментов, включая компактные хэтчбеки и лифтбеки, уменьшается в условиях экономического кризиса», – констатируют в Kia Motors Rus.

  Как известно, основными покупателями компактных хэтчбеков в нашей стране являются женщины. К примеру, Kia Rio с данным типом кузова наибольшим спросом пользуются именно у дам (в пропорции 60 на 40%), тогда как седан этой модели в основном предпочитают мужчины (70 на 30%). В Ford Sollers также отмечают тенденцию, что женщины предпочитают хэтчбеки Ford Fiesta, в то время как седаны чаще приобретают мужчины. Впрочем, целевая аудитория таких машин достаточно разнообразна: это и молодые семьи с детьми, и дачники. «В багажник хэтчбека помещается большее количество вещей и крупногабаритных грузов, чем в седан. Это свойство полезно людям, у которых есть дача. Для семей с детьми хэтчбек более удобен с точки зрения транспортировки колясок и детских принадлежностей», – отмечает PR-менеджер «Хендэ Мотор СНГ» Юлия Тихонравова.

  Granta для молодежи

  В январе-марте 2016 года бестселлером в сегменте хэтчбеков и лифтбеков В-класса на российском рынке стала Lada Granta, хотя в модельном зачете по общим продажам лидировал Hyundai Solaris. В первом квартале россияне купили 6,3 тыс. лифтбеков Lada Granta (-60,2%), что составило треть в объеме реализации этой модели.

  Популярность седанов Lada Granta объясняется особенностью целевой аудитории этой модели, которая позиционируется АВТОВАЗом как народный автомобиль. По словам бренд-менеджера по направлению Lada ГК «Терра Авто» Алены Бобровой, преимущественно это клиенты среднего возраста, семейные, с невысоким уровнем дохода, которые покупают автомобиль взамен «классике», выпускающейся преимущественно в кузове седан. Лифтбек же Lada Granta ориентирован на более молодую аудиторию – зачастую без семьи, как правило без опыта вождения (первый автомобиль). Также стоит учитывать, что у седана заметно шире выбор комплектаций, например, возможна покупка автомобиля не только с роботизированной коробкой передач, но и с гидромеханическим автоматом Jatco.

  В свою очередь, лифтбек Granta оказался популярнее хэтчбека Kalina, чьи продажи за первые три месяца 2016 года составили около 1,5 тыс. экземпляров (-39,2%). Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, лифтбек – достаточно редкий на автомобильном рынке тип кузова, совмещающий в себе преимущества как седана, так и хэтчбека. В частности, он имеет более вместительное багажное отделение по сравнению с хэтчбеком. А Lada Kalina хэтчбек – это классический компактный хэтчбек, ориентированный на ценителей именно этого типа кузова.

  С претензией на кроссоверность

  В общих продажах «ягодного» семейства львиную долю занимает универсал – на него приходится свыше 75% реализации модели. По словам Алены Бобровой, учитывая минимальную разницу в цене по сравнению с хэтчбеком Kalina и ощутимый выигрыш в эксплуатационных свойствах автомобиля, выбор практичных водителей становится очевидным. «Lada Kalina – это самый доступный универсал на российском рынке, который по своим геометрическим пропорциям скорее является вместительным хэтчбеком, чем традиционным универсалом. Кроме того, у универсала есть версия Cross, на которую приходится большая часть продаж данной модели», – комментируют в пресс-центре АВТОВАЗа.

  Старикам тут место: зачем продлили жизнь Приоре и Хантеру?

  Тем временем стремительно набирает популярность новый высокий хэтчбек Lada XRAY, который стартовал на российском рынке в середине февраля, а уже по итогам первого квартала 2016 года занял шестое место в своем сегменте с показателем 2,4 тыс. проданных автомобилей. С учетом того, что модель получила дизайн в стиле SUV и увеличенный клиренс, на АВТОВАЗе новинку позиционируют как компактный городской кроссовер. Ее сновными конкурентами являются Renault Sandero и Sandero Stepway, хэтчбеки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также кроссовер Lifan X50, говорит Алена Боброва. При этом, по ее мнению, у XRAY есть все возможности потеснить своих конкурентов за счет лучшего соотношения цена/оснащенность.

  Какая машина подойдет для девушки? — Авто-Питер

  В ассортименте автопроизводителей нельзя найти машины для девушек, ведь транспортные средства не принято разделять на мужские и женские, но критерии подбора существенно отличаются. При создании каждой модели, разработчики учитывают эти моменты, поэтому в продаже представлено достаточное количество автомобилей, которые соответствуют женским критериям.

  Женские машины: критерии выбора

  Быстро и однозначно определить рекомендуемый автомобиль для женщин невозможно, но по результатам опроса можно выделить основные критерии выбора:

  • дизайн;
  • безопасность;
  • комфорт;
  • габариты.

  Кузов автомобиля играет определяющую роль в дизайне транспортного средства. Для женщин отличным вариантом выступают небольшие хэтчбеки и седаны. Первый вариант пользуется огромной популярностью за счет утонченного, яркого и динамичного дизайна. Чаще всего такие машины отличаются компактностью, что облегчает процесс управления. В свою очередь седаны имеют очевидные преимущества в виде высокой практичности и безопасности. 

  Безопасность – одно из ключевых качеств любого транспортного средства. Поэтому этой характеристике следует уделить особое внимание. Желательно чтобы автомобиль был оснащен как минимум двумя подушками безопасности и системой АБС. 

  Еще одним важным моментом будет уровень комфорта, но для того чтобы его проверить потребуется сесть за руль автомобиля и оценить ряд критериев: насколько удобна посадка, расположение и размеры рулевого колеса, не приходится ли тянуться до КПП и т.д.

  Что касается габаритов, то обычно девушки останавливают выбор на компактных автомобилях. Маленькие машины для женщин – это классика, ведь такое транспортное средство выглядит милее и аккуратнее. Кроме того, такая машина более маневренна и ее легче парковать. 

  Недорогие машины для девушек

  Немаловажное значение при выборе автомобиля играет его цена. Поэтому мы решили рассмотреть практичные и недорогие машины для девушек, которые понравятся многим.

  Peugeot 1007 – рекомендуемый автомобиль для женщин, который отличается компактными размерами, электрическими дверями. Машина проста в обслуживании, отличается надежной и беспроблемной работой на протяжении многих лет.

  Когда речь заходит про женские машины многие сразу вспоминают еще один французский автомобиль — Citroen C3 с модификацией Pluriel. Особенностью данного транспортного средства выступает необычный тип кузова, который сочетает в себе качества пикапа, хетчбэка и кабриолета. Главной фишкой машины является крыша-трансформер. 

  Еще одним культовым для многих женщин автомобилем является Toyota Celica. Это транспортное средство с «дерзким» характером и подойдет далеко не каждой девушке. Характерной особенностью выступает интересный дизайн, хорошая разгонная динамика и высокие ездовые качества.

  15 лучших первых автомобилей для женщин

  Источник: directline

  Сейчас мы живем в современную эпоху. Женщин-водителей больше не стигматизируют. Теперь это больше рассматривается как навык, которому может научиться каждый, независимо от пола. Кроме того, исследования показывают, что женщины менее склонны к рискованному поведению за рулем, например резкому торможению или превышению скорости.

  Женщины умеют безопасно водить, поэтому им следует давать лучшие машины для вождения. Женщины любят получать свои первые автомобили, поэтому очень важно найти подходящую пару. В отличие от мужчин, первые автомобили для водителей-женщин не обязательно должны быть ориентированы на скорость.

  Хороший автомобиль для женщины должен иметь все необходимые ей удобства и быть эстетически привлекательным. Если вы женщина, стремящаяся бросить вызов стереотипам о женщинах-водителях, краткое руководство по лучшим автомобилям для женщин поможет вам принять решение.

  О чем женщина должна помнить перед покупкой первого автомобиля:

  • Перед тем, как сделать выбор, тщательно изучите вопрос.
  • Примите решение, исходя из вашего образа жизни.
  • Вы должны выбрать автомобиль, который лучше всего соответствует вашим требованиям.
  • Установите список приоритетов для функций, которые вы хотите иметь в своем автомобиле.
  • Тратьте деньги на автомобиль с умом. Стоимость содержания также должна быть включена в эту сумму.
  • Поддерживайте высокий кредитный рейтинг, чтобы претендовать на более низкие страховые взносы и лучшие условия кредитования.

  15 лучших первых автомобилей для женщин

  В этом списке мы предлагаем вам 15 лучших автомобилей, подходящих, красивых и простых в управлении. Вот 15 лучших первых автомобилей для женщин:

  1. Mini Cooper: Источник: Forbes

  Mini, часто известный как Mini Cooper, является одним из идеальных автомобилей для женщин в качестве первого автомобиля. Эстетика и технические характеристики автомобиля на высоте. Помимо привлекательного внешнего вида, Mini Cooper надежен и экономичен (более 30 миль на галлон вместе взятых).

  Mini Cooper оснащен рядом функций безопасности, в том числе проекционным дисплеем, адаптивным круиз-контролем, активным торможением, системой динамического контроля устойчивости, дугой защиты от опрокидывания и системой датчиков столкновения.

  Кроме того, Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил автомобилю пятизвездочный рейтинг безопасности. Несмотря на свои небольшие размеры, в машине предусмотрено четыре места для сидения, что позволяет разместить в ней n человек.

  2. Hyundai Tucson: Источник: proauto

  Hyundai Tuscan — вместительный внедорожник с хорошей топливной экономичностью, который понравится женщинам, часто путешествующим на дальние расстояния. Базовая модель Hyundai Tucson работает на 2,5-литровом четырехцилиндровом двигателе, но гибридная и подключаемая гибридная версии работают на 1,6-литровых четырехцилиндровых двигателях в паре с электродвигателями.

  С аккумуляторной батареей емкостью 13,8 кВт⋅ч подключаемая гибридная модель может проехать до 33 миль только на электричестве. Когда аккумулятор подключен к зарядной станции уровня 2, для полной зарядки требуется около двух часов. Места для пассажиров и грузов предостаточно. Функции безопасности идеальны, что делает их идеальными для начинающих водителей-женщин.

  3. Honda Civic: Источник: carthrottle

  Honda Civic — еще один качественный и безопасный вариант для женщин. Это один из самых продаваемых компактных автомобилей в США, и не зря. Автомобиль надежен, удобен, безопасен и очень эффективен.

  В Honda Civic также много места и легко управлять. У него два варианта двигателей: 1,5-литровая модель и 2,0-литровая версия. Автомобиль экономит топливо, поэтому вы сэкономите деньги, пока едете в школу или на работу.

  Помимо того, что Honda Civic проста в управлении и хорошо расходует бензин, она еще и безопасна. Он имеет ряд функций безопасности, включая предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости, предупреждение о прямом столкновении, смягчение последствий выезда с дороги и систему помощи в удержании полосы движения. Все эти особенности делают его идеальным первым автомобилем для женщин-водителей.

  4. Nissan Versa: Источник: caranddriver

  Этот малолитражный автомобиль — разумный и экономичный выбор, если вы начинающая женщина-водитель, ищущая свой первый автомобиль. Nissan Versa предлагает отличные возможности для регулярных поездок на работу и предлагается в трех вариантах. Versa SR — это высший уровень отделки салона, он имеет такие функции, как 17-дюймовые колеса, кожаная обивка, светодиодные фары, пассивный вход и дистанционный запуск двигателя.

  Благодаря точному ощущению рулевого управления и постоянной обратной связи с педалью тормоза женщины находят вождение довольно комфортным. По сравнению с другими автомобилями с аналогичными характеристиками места над головой кажется недостаточно.

  Тем не менее, он имеет такие опции, как автоматическая система климат-контроля, вход без помощи рук, цифровой экран и дистанционный запуск. Дополнительные функции безопасности, которые нравятся водителям-женщинам, включают предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и автоматический дальний свет.

  5. Volkswagen Polo Hatchback: Источник: selectcarleasing

  VW — культовый бренд на автомобильном рынке и один из самых продаваемых компактных автомобилей. Volkswagen Polo соответствует требованиям большинства молодых женщин благодаря своему стильному и утонченному дизайну. Автомобиль привлекательный, хорошо сделанный и простой в управлении. Современные модели VW Polo стали более просторными и спортивными.

  Наряду с 1,0-литровым двигателем предлагается ряд других двигателей. В отличие от большинства малолитражных автомобилей, Volkswagen Polo Hatchback оснащен высококачественными удобствами, такими как адаптивный круиз-контроль, цифровой активный информационный дисплей и противотуманные фары.

  Независимо от того, едете ли вы на нем по автостраде или проселочным дорогам, этот автомобиль будет работать очень хорошо.

  6. Honda CRV: Источник: autofun

  Honda CR-V полностью оборудована для удовлетворения потребностей женщин, которые только начинают водить машину. Несмотря на то, что передние сиденья с подогревом, кресла водителя с электроприводом и кожаная отделка салона украшают интерьер, модель отличается экономичным расходом топлива. CRV оправдывает свою высокую цену просторным салоном и еще более вместительным грузовым отсеком.

  Женщины, заинтересованные в функциях помощи водителю, должны ожидать автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении. Эти характеристики также делают его подходящим для пожилых женщин-водителей.

  7. Fiat 500: Источник: thecarexpert

  Это один из самых красивых автомобилей, которые женщина может увидеть за рулем. Автомобиль может иметь упрощенный дизайн и приятную эстетику, но он хорошо работает и прост в эксплуатации. Однако Fiat 500 с 69-сильный двигатель — лучший выбор по сравнению с Fiat 500 с 2-цилиндровым 100-сильным двигателем, поскольку последний небезопасен для новых водителей.

  Fiat 500 выглядит симпатично, но у него всего три двери, так что для семьи он не подходит. Несмотря на это, он может вместить четырех человек и имеет множество высококачественных функций. Он оснащен электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности пассажира и водителя, противотуманными фарами, антиблокировочной системой тормозов и многофункциональным рулевым колесом. Вы можете быть спокойны, зная, что будете в безопасности со всеми этими высшими функциями безопасности.

  8. Mazda CX3: Источник: autotrack

  Mazda CX3 — лучший вариант, если вы ищете более крупный кроссовер с высокой топливной экономичностью и ускорением. Он включает в себя множество мер безопасности водителя, идеально подходящих для женщин. Превосходная топливная экономичность и небольшой размер несомненно понравятся новым женщинам-водителям.

  Простая развлекательная система и привлекательный интерьер. Mazda CX3 не хватает места, как для пассажиров, так и для груза. Отличительными чертами этого автомобиля являются захватывающая производительность, улучшенная поддержка водителя и функции безопасности, такие как обнаружение пешеходов в ночное время.

  9. Peugeot 208 Hatchback: Источник: gaisya-suteki

  Peugeot 208 Hatchback — самый безопасный вариант для женщин, которые ищут свой первый автомобиль. С пакетом Peugeot «Simply Add Fuel Telematics» женщины получат идеальный автомобиль для обучения безопасному вождению. Вы также можете следить за своей практикой вождения, если в автомобиле установлен телематический бокс.

  Кроме того, автомобиль оснащен небольшим, но экономичным бензиновым двигателем объемом 1,2 литра. В целом, это стильный и недорогой автомобиль, который не сломит банк. Автомобиль оснащен рядом функций безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов, подушки безопасности водителя и пассажира, а также замки для безопасности детей.

  10. Tesla Model 3: Источник: caranddriver

  Tesla Model 3 — разумный выбор для женщин, которые хотят водить электромобиль в качестве своего первого автомобиля. Несмотря на то, что Tesla была пионером на рынке электромобилей, ее футуристический экстерьер, соблазнительный, но изящный дизайн в основном нравится женщинам.

  Он может проехать более 250 миль без подзарядки, что делает его намного лучше, чем автомобили, работающие на бензине. В салоне комфортно и спокойно на всех скоростях. Кроме того, прочная конструкция Model 3 позволяет ей получить лучшие оценки в государственных краш-тестах NHTSA и оценках безопасности IIHS.

  11. Ford Fiesta Hatchback: Источник: caranddriver

  Ford Fiesta — еще один идеальный вариант для женщин, которые ищут свой первый автомобиль. Его шикарный компактный дизайн идеально подходит для большинства современных молодых женщин. Настраиваемые функции автомобиля отличают его от других компактных автомобилей. Он включает в себя технологию MyKey, позволяющую родителям устанавливать ограничения на скорость, максимальную громкость и напоминание о непристегнутом ремне водителя.

  Ford Fiesta – удивительный автомобиль, который не экономит на пространстве и безопасности. К ним относятся система предупреждения столкновений, подушки безопасности водителя/пассажира/боковые, двойные блокировки, антиблокировочная тормозная система и система контроля раскачивания прицепа. Этот автомобиль дороже, чем другие средние автомобили в этом списке, но он стоит каждой копейки.

  12. Kia Soul: Источник: caranddriver

  Kia Soul — отличный автомобиль, которым приятно владеть, и которым приятно управлять. Его причудливый дизайн делает его одним из самых крутых компактных автомобилей для женщин. Несмотря на то, что он имеет квадратную форму, узкая щель фар от одной стороны автомобиля к другой придает Soul уникальный вид, который выделяет его среди других небольших внедорожников.

  Его трудно превзойти по цене, а по характеристикам и внутреннему пространству он легко превосходит конкурентов. Soul выше седанов и хэтчбеков, поэтому управлять им легко, а отличная обзорность делает время за рулем менее утомительным.

  13. Porsche Cayenne: Источник: TopGear

  Внедорожник Porsche Cayenne пользуется популярностью среди женщин-водителей. Его безопасность, комфорт и высокая посадка за рулем оправдывают это. Хотя его легко использовать, несколько уровней отделки салона стоят дорого. Он может похвастаться двумя рядами сидений с подогревом, вентиляцией и регулируемыми сидениями. Кроме того, эта гибридная версия с подключаемым модулем является экологически чистым выбором.

  Благодаря своей округлой форме и фирменным контурам Porsche этот автомобиль излучает уверенную грацию. Cayenne едет и управляется так же хорошо, как и другие Porsche, а его интерьер и прочная конструкция превосходны. Cayenne будет стоить каждой копейки, если вы можете позволить себе Porsche. Но расходы на техническое обслуживание будут выше, чем у других внедорожников.

  14. Honda HR-V: Источник: tonyhondakona

  Несмотря на то, что это самый маленький внедорожник Honda, женщины, которые любят водить машину, с гордостью назовут его своим, учитывая его стильный внешний вид. Honda HR-V — утонченный, элегантный кроссовер с хорошей грузоподъемностью и вместительным салоном, вмещающим до пяти пассажиров. Современный интерьер обеспечивает комфорт в длительных поездках.

  Он также может похвастаться хорошей обзорностью снаружи и обычно считается транспортным средством, доставляющим удовольствие от вождения, которое можно приобрести по разумной цене. Великолепная обзорность со всех сторон обеспечивает расслабленное и беззаботное вождение. Эта модель может быть идеальной, если у вас авантюрный дух, но вы также цените конфиденциальность.

  15. Nissan Kicks: Источник: chicagoautoshow

  Kicks — самый маленький и недорогой внедорожник Nissan. Он вышел в 2018 году и только что был обновлен. Это отличный первый автомобиль для молодых женщин, потому что он стильный и доступный. Для женщин, которым нравится автомобиль меньшего размера, идеален его более высокий дорожный просвет в малолитражном кузове.

  Интерьер оформлен со вкусом, а салон обеспечивает спокойную и комфортную езду вне зависимости от скорости. Помимо дизайна, выбор Nissan Kicks прост, потому что он очень экономичен и предлагает множество функций помощи водителю для начинающих водителей-женщин.

  Заключение

  Что касается автомобилей, у мужчин и женщин разные предпочтения. Женщинам в основном нравятся маленькие, привлекательные автомобили с хорошим дизайном. Но если вы ищете первую машину, вам может не хватить опыта, чтобы хорошо водить. Таким образом, выбирая автомобиль для себя, вы должны уделять большое внимание безопасности, контролю и комфорту.

  Автомобили, которые мы выделили, являются одними из лучших на рынке для женщин. Кроме того, они безопасны, удобны и надежны в управлении. Независимо от того, выберете ли вы Mini, Kia или Ford Fiesta, вы можете с уверенностью предположить, что это будет самый безопасный первый автомобиль для вас. Надеемся, это руководство поможет всем барышням найти для себя идеальный первый автомобиль.

  0 0 голосов

  Рейтинг статьи

  Лучшие хэтчбеки для женщин в Индии 2023

  Читать на другом языке

  Выбрать языкАнглийскийХинди

  Женский день 2023 не за горами, и здесь мы рассказываем вам о лучших автомобилях для женщин в Индии.

  Опубликовано Sachit Bhat на 06 марта 2023 06:14

  1861 Просмотров

  Каждый год 8 марта мы отмечаем социальные, экономические и культурные достижения женщин. по всему миру. Этот день отмечается, чтобы сосредоточиться на таких важных вопросах, как гендерное равенство, репродуктивные права, насилие, равные права женщин и жестокое обращение с женщинами.

  Каждый год мы отмечаем Женский день с другой темой, и в этом году тема « DigitALL: инновации и технологии для гендерного равенства ».

  Итак, мы в Carbike360 желаем всем женщинам всего мира счастливого женского дня . И с учетом сказанного, здесь мы представляем список из лучших автоматических автомобилей для женщин в Индии .

  Вот лучшие автомобили с автоматической коробкой передач до 10 лакхов в Индии:

  Хэтчбеки были бестселлерами в Индии и прошли долгий путь от того, чтобы быть простыми транспортными средствами. Лучшие хэтчбеки в Индии теперь предлагаются с новейшими функциями и автоматическими коробками передач.

  Maruti Suzuki Celerio

  Maruti Suzuki Celerio претерпела смену поколения в прошлом году и теперь шире, длиннее и выше предыдущей модели. Он также получает новый яркий дизайн, который, безусловно, понравится всем.

  Компания Maruti решила добавить новый двигатель в модельный ряд K-серии. K10C — это трехцилиндровый двухструйный двигатель с двойным VVT, который уже некоторое время присутствует на рынке. Но в Индии он представляет первую в сегменте функцию автоматического запуска и остановки. Новый Celerio производит 66 л.с. и 89 л.с.Нм крутящего момента, что на 1 л.с. и 1 Нм меньше, чем у предыдущей модели.

  Внутри он также оснащен новейшими технологиями, включая 7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с Android Auto и Apple CarPlay, а также подключаемые автомобильные функции через приложение Suzuki Connect, ABS с EBD, двойные подушки безопасности и функцию удержания холма.

  Maruti Suzuki Celerio в настоящее время является самым экономичным автомобилем в Индии, поскольку его пробег составляет 26 км/ч в автоматическом варианте. Цена Maruti Celerio начинается с 5,35 рупий за базовую модель LXI и доходит до 7,13 рупий за топовую модель Celerio.

  Автомобиль предлагается с опцией AMT (автоматическая механическая коробка передач), а цена Maruti Celerio AMT начинается с 6,35 лакха и доходит до 7,12 лакха.

  Maruti Suzuki Swift

  Maruti Suzuki Swift — один из самых продаваемых автомобилей в Индии, а его модель нынешнего поколения — стильный автомобиль. Swift в его нынешнем виде спортивен и доставляет удовольствие от вождения.

  Двигатель — самая значительная модификация нового Swift. 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува обладает всеми его характеристиками. Но, это мотор K12 Dual Jet Dual VVT, который также служит в Дзире. Как следствие, мощность увеличилась на 7 л.с. до 89 л.с.л.с., а максимальный крутящий момент остался прежним — 113 Нм.

  Он оснащен светодиодными прожекторными фарами с ДХО, светодиодными задними фонарями, двухцветными вариантами окраски, 7-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном, рулевым колесом с плоским дном, автоматическим климат-контролем, ABS с EBD, двумя подушками безопасности и ESP с системой помощи при удержании на склоне.

  В Индии Swift предлагается с 5-ступенчатой ​​коробкой передач AMT, что, несомненно, понравится покупателям, предпочитающим бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач. Диапазон цен Swift составляет от 5,99 до 8,9 рупий.6 лакхов в Индии.

  Цена Maruti Suzuki Swift для варианта AMT начинается с 7,45 лакха и доходит до 8,96 лакха.

  Maruti Suzuki Baleno

  Еще один автомобиль Maruti Suzuki, популярный среди покупателей-женщин, — Maruti Baleno. Maruti выпустила Baleno 2022 года в феврале этого года с новыми обновлениями экстерьера и интерьера.

  Новый Maruti Baleno стал изящнее и шире, чем предыдущая модель. У него квадратная решетка радиатора и большие фары. Внутри автомобиля становится больше 9Информационно-развлекательный экран Suzuki Smartplay Pro+ с подключенными автомобильными технологиями, а также встроенная поддержка Amazon Alexa.

  Он также может подключаться к смарт-часам для дополнительного комфорта работающих женщин. Другие функции включают в себя автоматический климат-контроль, задние вентиляционные отверстия переменного тока, рулевое колесо с плоским дном и круиз-контроль, проекционный дисплей, 360-градусную камеру для безопасной парковки и 6 подушек безопасности.

  Новый Baleno 2022 получает опцию коробки передач AMT по цене Baleno, начинающейся с 6,35 лакха рупий. Цена Maruti Baleno AMT начинается с 7,9 рупий.5 лакхов и доходит до 9,83 лакха за топ-модель Baleno Alpha AMT.

  Hyundai Grand i10 Nios

  Hyundai Grand i10 Nios — еще один стильный автомобиль Hyundai в Индии. Grand i10 Nios — это более спортивная модель более раннего Grand i10, которая отлично подходит для водителей-женщин благодаря своей высокой посадке за рулем, а также достаточному внутреннему пространству, несмотря на компактность.

  Автомобиль оснащен такими функциями, как 7-дюймовый сенсорный экран, задние вентиляционные отверстия, климат-контроль, регулировка высоты сиденья водителя и органы управления на рулевом колесе. Nios оснащен трансмиссией AMT, которой легко управлять при хорошем пробеге по городу.

  Цена Hyundai Grand i10 Nios начинается с 5,690 лакха и доходит до 8,47 лакха. Ценовой диапазон Grand i10 Nios AMT составляет от 6,68 до 8,47 рупий.

  Tata Tiago

  Автомобили Tata сейчас на подъеме благодаря их современному дизайну, новейшим функциям и отличной цене. Tata Tiago — это автомобиль, который положил начало повороту Tata Motors в Индии и продолжает продаваться в больших количествах для компании.

  Tiago — это бодрый маленький хэтчбек с привлекательным внешним видом и комфортными ходовыми качествами. Это отличный автомобиль для любой женщины, желающей купить хэтчбек, на котором довольно легко ездить по городу и который хорош для коротких поездок в магазины.
  оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном, рулевым колесом с плоским дном и встроенными органами управления, аудиосистемой Harman премиум-класса с 8 динамиками, камерой заднего вида, электрическими ORVM, ABS с EBD и CSC (угловой контроль устойчивости).

  Tata Tiago поставляется с коробкой передач AMT, что повышает его общее качество и перспективу соотношения цены и качества. Если вы хотите что-то иное, чем автомобиль Maruti или Hyundai, то этот автомобиль для вас.

  Диапазон цен Tata Tiago от 5,54 до 8,05 лакха. Цены Tiago AMT начинаются с 6,86 лакха рупий и доходят до 7,89 рупий.лакх.

  Tata Punch

  Последним разрушителем от Tata является автомобиль, представляющий собой люк, замаскированный под микро-внедорожник. Tata Punch — это автомобиль, который штурмом покорил индийский авторынок.

  Punch — это микро-внедорожник с пропорциями хэтчбека, но его посадка и общий дизайн делают его похожим на более крупный автомобиль. Этот автомобиль отлично подойдет для женщин, которым нужен легкий в управлении автомобиль с хорошим поведением на дороге.

  Tata поразила своим дизайном, который имеет знакомый язык дизайна и выглядит как Nexon меньшего размера. Его грубый вид усиливается массивной облицовкой кузова и приподнятой посадкой.

  Как правильно сделать раскоксовку поршневых колец: Раскоксовка колец своими руками: как сделать самому без разборки двигателя — Статьи

  Posted on 15.07.202328.04.2023 by alexxlab

  Как правильно раскоксовать двигатель своими руками, пошаговая инструкция

  Уход за двигателем– процесс сложный и требует большого количества ресурсов. Но что, если есть возможность раскоксовку деталей двигателя за пару часов провести самостоятельно, без поездки на станцию и в автомастерскую, не разбирая двигатель?

  Содержание

  1. Что представляет собой закоксованность и какую опасность несет для двигателя
  2. Разновидности закоксовок поршневых колец
  3. Причины закоксовки поршневых колец
  4. Способы раскоксовки поршневых колец
  5. Народные средства раскоксовки
  6. Раскоксовка с помощью керосина
  7. Как раскоксовать поршневые кольца без разборки двигателя с химическим препаратом своими руками
  8. «Мягкая»
  9. «Жесткая»
  10. Пошаговая инструкция
  11. Преимущества раскоксовки
  12. Недостатки раскоксовки

  Что представляет собой закоксованность и какую опасность несет для двигателя

  Итак, что такое закоксованность? Работа автомобиля сопровождается выделением массы вредных веществ. Это могут быть элементы из масла, топлива и прочих сгораемых элементов. Часть из них не выходит из выхлопной трубы, а оседает на деталях двигателя. И если нагар будет замечен в самом начале его появления, получится быстро провести раскоксовку колец двигателя и избавиться от этой проблемы с минимальными потерями.

  Но, в том случае, если запустить процесс, есть риск столкнуться со следующими опасностями:

  • Увеличение расхода топлива;
  • Нарушение системы теплообмена;
  • Плавление и поломка поршней;
  • Выход двигателя из строя.

  Важно! Раскоксовать поршневые кольца вполне возможно самостоятельно, без поездок в сервис, без разборки и прочих действий.

  Достаточно лишь обладать некоторой теоретической информацией, а также выбрать один из способов, которые будут предложены далее.

  Разновидности закоксовок поршневых колец

  Несколько разновидностей закоксовок в двигателе и на поршневых кольцах:

  • Отложения на кольцах. Поршневые кольца находятся в движении в течение всего времени работы автомобиля. Коксование приводит к постепенному сокращению их амплитуды, что в итоге сказывается на показателях мощности двигателя, увеличении расхода топлива и других вещах.
  • Отложения на днищах поршней. Если на днище поршня появляется нагар, то нарушается процесс теплообмена. Как итог могут начать плавиться поршни, увеличиться расход топлива и так далее.
  • Нагар на впускном клапане. Одним из наиболее запущенных случаев становится нагар на внутренней стенке впускного клапана. Если коротко, то это приводит к смешиванию топлива с вредными примесями, из-за чего в итоге страдают все фильтра, пропускная система и двигатель.

  Есть один факт, который связан с рассматриваемой темой. Поршневые кольца в газовых автомобилях реже нуждаются в раскоксовке из-за топлива, которое используется для работы этих видов транспорта.

  Важно! Не стоит забывать, что сгораемое масло также приводит к коксованию, так что владельцам машин на газу также важно проводить профилактику в этой области.

  Причины закоксовки поршневых колец

  Существуют две причины, по которым может произойти проблема с закоксовкой. Выглядят они следующим образом:

  • Поломка маслоотражательных колпачков. Это одна из основных причин, по которой может понадобиться раскоксовка колец. Дело в том, что сломанные колпачки приводят к протеканию некоторого количества смазочного материала в камеру сгорания.
  • Нагар при сгорании масла. Сгорание масла сопровождается рядом значительных выбросов, которые оседают на крышках цилиндров. В таком случае обойтись без раскоксовки колец не получится.

  Это две наиболее частые причины, по которым автовладельцу может понадобится произвести раскоксовку двигателя своими руками.

  Способы раскоксовки поршневых колец

  Сегодня будут рассмотрены три самых популярных и эффективных варианта по раскоксовке:

  • Народные средства.
  • С помощью керосина.
  • С применением химических препаратов.

  У каждого из перечисленных способов есть индивидуальные особенности и отличия, а также инструкции.

  Народные средства раскоксовки

  Самым простым средством становится не добавление в масло каких-либо веществ, а простая промывка водой. Эффективность невысока, но если ситуация не запущена, то результат точно будет.

  Раскоксовка с помощью керосина

  Керосин – это отличный раскоксовыватель, который активно применяется водителями для решения задачи по оседанию веществ на стенках двигателя.

  Процедура раскоксовки двигателя своими руками с применением керосина состоит из следующих шагов:

  1. Керосин смешивается с моторным маслом в соотношении один к двум.
  2. Выкручиваются свечи, а катушки зажигания отключаются.
  3. Изготовленное средство заливается в камеру сгорания через свечные колодцы.
  4. Свечи закручиваются на места.
  5. Оставляется раствор в камере на несколько часов (от одного до трех).
  6. Сливаются остатки, колодцы накрываются чистой тряпкой.
  7. С помощью стартера делается несколько оборотов коленвала.
  8. Двигатель запускается и работает под нагрузкой в течение нескольких минут.

  Последний шаг нужен для того, чтобы остатки раствора в масле для раскоксовки двигателя сгорели.

  Как раскоксовать поршневые кольца без разборки двигателя с химическим препаратом своими руками

  Раскоксовка поршневых колец и других деталей двигателя бывает «Мягкая» и «Жесткая». Несколько слов о каждом из доступных способов.

  «Мягкая»

  Данный способ применяется часто в том случае, если через пару сотен километров моторное масло будет заменяться. В таком случае в него заливается соответствующее средство, затем до самой замены масла автомобиль используют без допуска езды на высоких оборотах. В течение нескольких суток раствор проникает во все щели и очищает их от нагара. Но есть минус: клапана и камера сгорания останутся с нагаром, если применять данный способ.

  «Жесткая»

  Более часто применяемый вариант, так как его использование занимает меньше времени. Работает так: в свечные отверстия добавляется соответствующий состав, затем излишки вытекают через прокрутку стартером. Минус есть и здесь: километров через сто необходимо заменить масло и свечи. Но эффективность у этого варианта куда более высокая. Гарантируется очистка клапанов и камера сгорания.

  На заметку! Большинство СТО используют метод «Жесткой» очистки, но чем лучше делать раскоксовку двигателя – решает каждый водитель самостоятельно.

  Пошаговая инструкция

  Средство для раскоксовки двигателя и шаги по его применению выглядят так:

  1. Двигатель достаточно сильно разогревается. Зимой проводить операцию лучше в отапливаемом боксе, гараже или паркинге.
  2. Все свечи выкручиваются из пазов.
  3. Домкратом ведущее колесо поднимается как можно выше, включается высокая передача (четвертая или пятая).
  4. Колесо крутится до того момента, пока поршни не встанут в среднее положение. Здесь пригодится отвертка, чтобы проверять статус.
  5. В шприц или специальный прибор набирается такое количество вещества, какое написано в инструкции по применению.
  6. Состав заливается через световой проем в каждый поршень.
  7. Каждые пять минут колесо немного поворачивается, чтобы вещество затекло в труднодоступные места.
  8. От тумблера отсоединяется провод, затем стартером делается несколько прокруток. Перед этим, естественно, устанавливается нейтральная передача.
  9. Свечи устанавливаются на места вместе с проводом. Двигатель запускается.

  Так как раствор затек за время работы в труднодоступные места, первые несколько минут после запуска двигателя будут сопровождаться его сгоранием.

  На заметку! Лучше выкатить автомобиль на улицу, чтобы неприятный запах не заполонил гараж.

  Преимущества раскоксовки

  Среди преимуществ раскоксовки двигателя в автомобиле выделены следующие пункты:

  • Безопасность. Процесс это несложный и безопасный. Если соблюдать все правила и предосторожности, то риск столкнуться с неприятностями фактически отпадает.
  • Повышение эффективности. Среди результатов успешно проведенной операции выделяют уменьшение расхода топлива, повышение безопасности езды, восстановление процесса теплообмена.
  • Затрата ресурсов. Чтобы провести полноценную процедуру на заднем дворе или в гараже не нужно большое количество веществ и инструментов. Относительно КПД – это одна из самых продуктивных операций в машине.

  Но важно понимать, что результат будет выдан только в том случае, если соблюдены будут все правила и особенности процесса. Не стоит торопиться или действовать без инструкций. Сначала изучение теоретической информации, затем – практика.

  Раскоксовка двигателя имеет также недостатки, но собрать большой список не получилось. Есть буквально пару пунктов, которые оказывают негативное воздействие на этот процесс:

  • Возможная частота. Если перед первой чисткой ситуация была доведена до предельного состояния, то через каждую тысячу километров понадобится еще несколько раз повторить процедуру.
  • Труднодоступные места. В процессе механической чистки происходит столкновение с областями, залезть в которые становится достаточно сложно.

  В остальном подход к тому, как раскоксовать двигатель правильно, вносит индивидуальные особенности и корректировки в процесс.

  Раскоксовка двигателя — стоит ли делать и как правильно делать раскоксовку мотора

  Парадоксально, но современные двигатели внешне очень похожи на архаичные 60-70-х годов прошлого века. Как и тогда, до 120-150 000 км пробега двигатель нуждается в «капитальном ремонте-лайт» с разборкой, заменой колец и втулок и одновременной промывкой от масляных отложений. Давайте разберемся, почему так происходит и можно ли обойтись без «мелких кровотечений», не разбирая двигатель и не заливая состав для декарбонизации.

  Про причины

  Около 50 лет назад перед конструкторами была поставлена задача создать двигатель, способный выдержать тяжелые условия работы поршневой группы и отвратительную работу масла. А также — выдержит длительную работу на пределе детонации (и даже за ним), переобогащенные смеси и длительную работу при максимальной нагрузке и низких оборотах. Современные двигатели работают в более или менее одинаковых условиях.

  Напомню, что детонация — это не хлопки несгоревшего топлива в глушителе, а процесс взрывного сгорания рабочей смеси в цилиндрах. Взрывная волна разрушает детали двигателя, а температура сгорания повышается. Легкая детонация при раннем зажигании постепенно разрушает поршни, образуя кратеры на их поверхности, разрушая свечи и клапаны. Особенно разрушительной, однако, является детонация смеси перед зажиганием — в этом случае давление в цилиндре повышается особенно резко, и взрывная волна может сломать поршневой палец, погнуть шатун или деформировать втулки. Если детонация происходит в течение нескольких циклов подряд, то быстрое повышение температуры выхлопных газов (EGT) также приводит к расплавлению поршня, особенно при наличии локального перегрева, вызванного утечкой газа в картер.

  Именно из-за риска детонации бензиновые двигатели вынуждены обходиться низкой степенью сжатия, почти стехиометрической смесью и контролем дроссельной заслонки.

  Прогресс цикличен, и новый этап в развитии двигателя внутреннего сгорания вновь должен был довести ход работ до «крайности». В 1960-х годах конструкторы изо всех сил пытались создать точную смесь (это было до массового внедрения инжекторов), а химическая промышленность еще не могла дать высококачественное масло, сохраняющее свои свойства в различных условиях. В наше время детонация имеет другие причины — просто повышение температуры и работа на пределе экономии топлива. Но суть одна и та же. Поршневая группа современных двигателей находится в зоне риска, втулки коленчатого вала и все подшипники тоже, масло обугливается в блоке и особенно — на поршнях. Таким образом, необходим «капитальный ремонт-лайт» при пробеге 120-150 тыс. км.

  Зачем нужно раскоксовывать двигатель

  Подвижность поршневых колец, герметичность клапанов и чистота камеры сгорания — вот три фактора, которые оказывают значительное влияние на эффективность двигателя. Поршневые кольца отвечают за компрессию, отвод тепла от поршня и количество масла, которое остается на стенках двигателя. Если они становятся вялыми или полностью запекаются, ухудшается передача тепла от поршня к стенкам блока цилиндров, резко повышается температура самих поршневых колец и усиливается сгорание масла. Толщина слоя на стенках блока становится слишком большой, и температура верхнего слоя масляной пленки начинает повышаться. Все эти факторы самым пагубным образом влияют на вероятность возникновения детонации и способствуют повреждению поршня и поршневых колец, вплоть до продувки и поломки.

  Плотное седло клапана важно как для компрессии, которая имеет решающее значение для эффективности сгорания, так и для охлаждения самих клапанов — их тепло в основном отводится в головку цилиндра через шайбу клапана. А если контакт плохой, клапан перегревается, и детонация снова поднимает голову.

  В конечном итоге, степень сжатия двигателя зависит от чистоты камеры сгорания и поршня (поскольку там может быть много нагара) и от того, в какой степени поршень и головка цилиндра отбирают тепло при сгорании топлива. А разнообразие твердых частиц сажи и шероховатость стен способствуют появлению очагов все тех же осколочных детонаций, которых люди всеми силами стараются избежать.

  Еще раз подытожим: условия эксплуатации всех современных двигателей настолько суровы, что масло очень активно запекается на поршневых кольцах, стенках цилиндров и клапанах. До 120-150 000 км вам придется что-то с этим делать, а если пренебречь этим, то еще через 20-30 000 вы можете разрушить двигатель детонацией. Вопрос в том, можете ли вы сэкономить деньги на ремонте, ограничившись химическим буллингом?

  Процесс раскоксовки. Дедовские методы

  За годы существования двигателей внутреннего сгорания научились восстанавливать чистоту поршневой группы и камеры сгорания несколькими методами. Попытка отмыть все смесью парафина и бензина, несомненно, может считаться самой «дедовской». Бензин в смеси добавляется не для лучшего сгорания, а для того, чтобы парафин меньше повреждал резиновые детали двигателя.

  Просто залейте смесь в цилиндры и периодически «перемешивайте» двигатель, вращая коленчатый вал вперед-назад, чтобы помочь смеси пройти в поршневые кольца. Задержите его как можно дольше, затем проверните двигатель стартером, и все остатки антиблокировочной смеси вместе с растворенной грязью вылетят наружу. И часть смеси попадет в картер и испарится позже.

  Этот метод довольно популярен и сейчас, благо, что компоненты доступны каждому, и нужен только свечной ключ. Однако его эффективность очень низка, поскольку он был разработан для промывки относительно низкотемпературной золы, и процесс приходилось повторять буквально каждые несколько месяцев. Современные двигатели имеют совершенно другой нагар: твердый, высокотемпературный нагар, даже если он подбирается за счет попадания в камеру сгорания.

  Более экзотическим методом является водный крекинг, также спиртовой крекинг. Некоторое время назад люди заметили, что двигатели, в которые во время дожигания впрыскивалась смесь воды и метанола, заставляли искрить поршень и камеру сгорания. Поиск причины указал на воду — которая отвечает за очистку камеры сгорания. Паровой удар отлично справляется со всеми отложениями, поскольку вода является универсальным растворителем. Сочетание h3O+O2 обычно является убийцей при высоких температурах. Конечно, пар не проникает очень глубоко, но когда он проникает, то сдувает слои с металла. И они улетают с выхлопом дальше.

  Процесс раскоксовки на карбюраторном двигателе обычно заключался в смешивании бензина и водки в соотношении 1 к 1 и подаче смеси на вход карбюратора. Далее все было просто: включался впускной клапан, и двигатель всасывал смесь. Час работы на холостом ходу или спокойной езды, и устройство было чистым. Можно продолжить, но эта операция часто выполнялась перед капитальным ремонтом, чтобы избежать мытья деталей вручную.

  Те же методы, но уже сегодня

  В принципе, с тех пор мало что изменилось, но более постоянная сажа в гораздо меньшем объеме по-прежнему вредит двигателям. А поршневые кольца, покрытые нагаром, легче, меньше, но все же более прочно «держатся» в канавке. Необходимо усовершенствовать старые методы.

  К сожалению, за годы развития двигателей они стали не только более мощными и компактными, но и обзавелись рядом очень тонких и чувствительных процессов в камере сгорания, лямбда-датчиками, датчиками EGT, инжекторы прямого впрыска и, наконец, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Их совсем не радуют частицы сажи и капли воды, вылетающие из камеры сгорания. И особенно их не устраивают непонятные углеводороды в жидкой фазе с примесями. Но необходимость очистки двигателя остается. Что делать?

  Усовершенствования в области традиционного крекинга парафина привели к появлению целого арсенала смесей. Иногда они не сильно отличаются от «оригинала», разлитого в гараже, а иногда очень инновационные и тщательно разработанные.

  Большинство смесей представляют собой тот или иной набор растворителей. Самые бесполезные в основном состоят из парафина с минимальным количеством примесей, более современные содержат ксилен и растворители, которые растворяются гораздо быстрее и лучше.

  Но помимо весьма консервативных решений, есть и настоящие «шедевры», такие как. Mitsubishi Шуммакоторый также содержит раствор аммиака (нашатырный спирт) и комплекс органических кислот. Конечно, в названии этого состава не зря присутствует название автомобильной компании: это сервисная жидкость и, возможно, единственная в своем роде. Давным-давно, когда GDI Было установлено, что двигатели с прямым впрыском имеют более высокое содержание твердых частиц в газах и большую склонность к образованию сажи из-за жесткого процесса впрыска и типа впрыска. Компания разработала специальную смесь для профилактического обслуживания — в конце концов, вам же не нужно разбирать двигатель каждые 15-20 000 км? Эффект от его применения заметно более выражен, чем при использовании обычных органических растворителей, этот состав и несколько других подобных ему действительно способны изменить к лучшему работу двигателя и даже избежать предстоящего ремонта.

  Шлак с водой также пригодится. В двигателях с бензиновым впрыском это немного сложнее, чем в старых карбюраторных двигателях, но суть та же. В этом случае вода подается через капельницу или другое дозирующее устройство на повышенных оборотах. Эффект точно такой же. Существует вариант, при котором состав прокачивается специальным устройством через топливную рейку двигателя, а очистка водой и растворителями совмещается в процессе.

  Кстати, новомодные системы впрыска воды для двигателей с наддувом работают так же, как и обычная система детоксикации воды, и обеспечивают тот же эффект.

  Есть ли эффект от раскоксовки?

  Агрессивная реклама многих простейших составов утверждает, что действие обычных органических растворителей при крекинге практически превращает старый двигатель в новый, повышает и выравнивает компрессию, увеличивает мощность. На практике такой эффект от простых смесей возможен только в очень запущенных случаях — например, на двигателях, эксплуатируемых при коротких поездках и при «выгорании» масла.

  Во всех остальных случаях это в основном плацебо: эффект минимален, если вообще есть.

  Проблема, как я уже упоминал, заключается в том, что нагар в современных двигателях обычно очень твердый и устойчивый даже к механическим методам очистки, а кольца плотно приклеены к поршням; кроме того, жидкости очень трудно попасть в зазор между поршнем и цилиндром, и еще труднее добраться до второго и третьего колец. При более длительном смывании положительный эффект более выражен, но в любом случае дешевый «антикокс» — это в основном пустая трата денег.

  Профессиональные антиблокировочные составы обеспечивают гораздо лучший эффект. Нет, я не имею в виду повышение компрессии и восстановление поршневых колец, я имею в виду очистку камеры сгорания. При горячем нанесении и даже при длительном воздействии агрессивная химия очищает металл до блеска.

  К сожалению, с поршневыми кольцами не все так хорошо: иногда эффект заметен, а иногда нет, все зависит от конструкции двигателя, ситуации и, возможно, от звездной системы. Чаще всего компрессия увеличивается, но аппетит масла не уменьшается. Компрессионные кольца, как известно, расположены выше, чем продольные кольца, и состав легко восстанавливает подвижность верхнего компрессионного кольца. Положение второго кольца обычно не намного легче, но состава, проникающего через зазор, просто недостаточно, чтобы очистить маслосъемное кольцо и дренажные отверстия в поршне. Кроме того, количество лака и масла в этой области просто максимальное, а это значит, что необходимо большое количество химических средств.

  Вы также можете «переборщить» с промывочным составом, он очень агрессивен к покрытию поршня, резиновым уплотнениям и маслу, поэтому стандартная процедура применения довольно осторожно рекомендует короткую процедуру очистки и очень маленькие дозы состава. Но риск — благородная вещь, и иногда нарушение правил может помочь избежать капитального ремонта.

  Распыление воды также очень эффективно для очистки камер сгорания и клапанов, особенно впускных клапанов. Но изменения в поршневых кольцах, опять же, минимальны.

  Риски и проблемы

  Позитивные изменения очевидны, но есть ли вероятность негативных изменений? Помимо предсказуемого риска загрязнения свечей зажигания, каталитических нейтрализаторов и так далее, существует ненулевая вероятность того, что комок кокса попадет прямо под поршневые кольца и поцарапает зеркало цилиндра. Или большой комок сажи прямо под клапаном, что может привести к поломке клапана или столкновению клапана с поршнем. К счастью, вероятность таких неприятностей невелика, но не стоит упускать эту возможность из виду.

  Стоит отметить, что риск гидростатического разрыва довольно высок, особенно если это делается небрежно. Многие станции технического обслуживания просто не будут выполнять работу, если они не уверены в своей квалификации.

  Где стоит применять

  Clean одинаково хорошо подходит для всех двигателей, но положительный эффект наибольший для двигателей с масляным аппетитом, особенно для старых двигателей, двигателей с алюмовиниловыми гильзами цилиндров и высокофорсированных двигателей, часто с турбонаддувом.

  С масляным аппетитом дело обстоит проще: в этом случае камера сгорания засоряется настолько, что степень сжатия может увеличиться еще на одну, а клапаны потерять подвижность. Чистка спасает ситуацию еще на некоторое время.

  Для двигателей Alucyl очень важно попадание твердых частиц на стенки блока — покрытие слишком тонкое и легко повреждается даже сажей. Поэтому действительно стоит заранее удалить из поршня все лишнее, не дожидаясь появления действительно больших отложений. Кроме того, алюминиевое покрытие легко повреждается сложными поршневыми кольцами. Правда, риск несколько высок, но зачастую такие двигатели настолько сложны и дороги в ремонте, что профилактическая сборка-разборка для них просто невозможна.

  В турбированных двигателях это проявляется еще сильнее. Они работают на всех режимах и оборотах на пределе наддува, а это значит, что даже небольшое улучшение характеристик камеры сгорания и поршня значительно облегчает им жизнь. Кроме того, поршневые кольца на них работают при высоких температурах, поэтому дополнительная очистка хотя бы верхней части поршневых колец уже является благом.

  На каких моторах делать раскоксовку

  Если вашему автомобилю более пяти лет и/или у него двигатель из группы риска, химическое растрескивание, вероятно, не будет лишним. Это несколько улучшит производительность. Однако в запущенных случаях, когда вы хотите устранить масляный аппетит, все не так однозначно.

  В двигателях старой конструкции и с сильным износом поршневых групп эффект, как ни странно, хорошо выражен, поскольку зазоры увеличены и жидкость легко проникает вниз. Для относительно новых конструкций двигателей эффект может вообще отсутствовать, поскольку причины невозможно устранить таким образом.

  В целом, в качестве временной меры в некоторых случаях может помочь антиобледенительная обработка. Но если вы намерены использовать автомобиль в течение длительного времени и не продавать его в ближайшие месяцы, вам не избежать «мажорного света» с заменой колец.

  Источник: kolesa.ru

  Как удалить и очистить отложения углерода

  • Что такое отложения углерода?

  • Снятие компонентов двигателя для очистки

  • Удаление нагара

  • Повторная сборка головки блока цилиндров

  Что такое углеродистые отложения?

  Одним из побочных продуктов сгорания является углерод, черная сажа, которая может скапливаться и затвердевать на головке цилиндра, стенке цилиндра, поршне и клапанах. Нагар в камере сгорания может повлиять на работу двигателя, что приведет к повышенному расходу масла, детонации или перегреву двигателя.

  Газ может стать несвежим уже через 30 дней, используйте обработку топлива каждый раз, когда вы заправляете газовый баллон для обработки газа.

  Снятие компонентов двигателя для очистки

  Первым шагом в очистке головки блока цилиндров является получение доступа к головке блока цилиндров. Возможно, вам придется сначала удалить некоторые другие компоненты.

  1. Отсоедините провод свечи зажигания и закрепите его, удалив все батареи, если они есть.
  
  
  2. Снимите глушитель, кожух глушителя и любые другие компоненты, препятствующие доступу к цилиндру. Если вы не знаете, как снять глушитель, следуйте нашему руководству.
  
  
  3. Болты головки блока цилиндров возле глушителя и выпускного отверстия могут быть длиннее. Чтобы не запутаться, подготовьте шаблон. Нарисуйте грубый контур головки блока цилиндров на листе картона и проделайте отверстия для каждого болта. Затем снимите болты крепления головки блока цилиндров и вставьте их в соответствующие отверстия.
  
  
  4. Поднимите головку блока цилиндров. Если головка заедает, ударьте по ней молотком с нейлоновым бойком. Это должно ослабить головку блока цилиндров настолько, чтобы вы могли осторожно снять ее с двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ : Не поддевайте головку блока цилиндров. Это может привести к повреждению поверхности блока цилиндров или головки блока цилиндров.
  
  
  5. Снимите и выбросьте старую прокладку головки блока цилиндров.

  Удаление нагара

  Предупреждение: Всегда надевайте защитные очки и непроницаемые для растворителя перчатки при удалении нагара. Попросите вашего авторизованного дилера Briggs & Stratton порекомендовать вам универсальный растворитель, который не повредит алюминиевые или пластиковые детали и не оставит нежелательных следов.

  1. Установите поршень в верхнюю мертвую точку так, чтобы клапаны были закрыты. Затем осторожно соскребите нагар с головки блока цилиндров с помощью деревянного или пластикового скребка. Будьте осторожны, чтобы не вонзить скребок в алюминий. Для удаления стойких отложений используйте шпатель, проволочную щетку или стальную мочалку, стараясь не давить на металлические поверхности.
  
  
  2. Удалите остатки углерода с помощью растворителя, используя тонкую стальную вату, чтобы сгладить шероховатости. Вы также можете замочить металлические детали на срок до 15 минут, чтобы удалить стойкие отложения. При необходимости соскребите еще раз, чтобы ослабить стойкий песок. Затем тщательно очистите область растворителем и отложите головку в сторону. Когда поршень все еще находится в верхней части цилиндра, а клапаны закрыты, используйте тот же метод для удаления нагара с поршня и конца цилиндра.
  
  
  3. Поверните коленчатый вал, чтобы открыть каждый клапан, и осторожно удалите все видимые углеродистые отложения на клапанах и седлах клапанов, используя только латунную проволочную щетку. ОСТОРОЖНО : Не допускайте попадания песка в камеры клапана или между поршнем и стенкой цилиндра.
  
  
  4. Осмотрите клапаны и седла клапанов на наличие трещин, шероховатостей или деформации. Доставьте поврежденные детали авторизованному сервисному дилеру для осмотра перед повторной сборкой головки.
  
  
  5. С помощью скребка, растворителя или того и другого удалите оставшийся углерод и остатки прокладки головки блока цилиндров на головке блока цилиндров и блоке цилиндров. Тщательно очистите поверхности перед установкой новой прокладки головки блока цилиндров. Любой мусор или масло, оставшиеся на головке цилиндров или блоке цилиндров, могут помешать герметичности и привести к повреждению двигателя.

  Повторная сборка головки цилиндров

  1. Осмотрите поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и новой прокладки головки цилиндров, чтобы убедиться, что они чистые.
  
  
  2. Установите новую прокладку головки блока цилиндров на место на блоке цилиндров. Не используйте герметизирующие составы.
  
  
  3. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров, совместив головку блока цилиндров с прокладкой и блоком цилиндров.
  
  
  4. Выньте каждый болт из гнезда в картонном шаблоне. Затем вставьте болт на прежнее место, оставив его незатянутым. Таким же образом вставьте другие болты. Обязательно прикрепите все корпуса или кронштейны, которые удерживаются на месте болтами с головкой.
  
  
  5. Сначала вручную затяните болты головки без использования гаечного ключа.
  
  
  6. Затяните болты головки блока цилиндров поэтапно с помощью динамометрического ключа (номер запасной части 19393). Поверните каждый болт на несколько оборотов, затем переходите к следующему болту, пока каждый болт не будет плотно затянут. Для окончательной затяжки используйте динамометрический ключ. Продолжайте постепенно или примерно на одну треть окончательного крутящего момента. Обратитесь к руководству по малому двигателю , чтобы узнать характеристики окончательного крутящего момента. Примечание: Не затягивайте полностью один болт, прежде чем затянуть другие болты. Неравномерная затяжка может привести к деформации головки блока цилиндров.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:  Всегда читайте руководства по двигателю и оборудованию перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру, если вы не уверены в какой-либо процедуре или у вас есть дополнительные вопросы.

  Детали для технического обслуживания, связанные с магазином

  Чем пропитываете поршни для удаления нагара?

  Для удаления нагара с поршней можно использовать различные чистящие растворы. В зависимости от серьезности отложений может быть достаточно простого растворителя, такого как обезжириватель или уайт-спирит.

  Если требуется более агрессивная очистка для растворения крупных углеродистых отложений, можно использовать раствор на основе аммиака. Поршни следует замочить в растворе на длительное время, а затем промыть чистой водой.

  Некоторое количество ила или грязи все еще может присутствовать, поэтому важно тщательно осмотреть поршни перед повторной установкой в ​​двигатель. Другой вариант — использовать химический очиститель, специально предназначенный для очистки поршней.

  Можно наносить распылением на поршень или погружением поршня в чистящий раствор. Продолжительность замачивания определяется инструкциями производителя. Наконец, в качестве меры предосторожности всегда лучше надевать перчатки и защитные очки при работе с любым раствором для очистки поршней, чтобы избежать контакта с кожей или глазами.

  Что можно использовать для очистки поршней?

  Для очистки поршней вам потребуются следующие принадлежности; ведро или контейнер с горячей водой, чистящий растворитель (например, очиститель тормозов или обезжириватель), щетка с мягкой щетиной, тряпка или ткань, щетка или зубная щетка, острогубцы и мягкое полотенце или ткань.

  Сначала снимите поршень с автомобиля и проверьте его на наличие видимых повреждений, включая трещины или износ. Затем погрузите поршень в горячую воду и оставьте на несколько минут, чтобы смягчить грязь или мусор.

  После того, как грязь размякнет, с помощью щетки или зубной щетки соскребите стойкие отложения. Не забудьте попасть во все щели и канавки. Как только поршень очистится от мусора, промойте его горячей водой и промокните насухо мягкой тканью или полотенцем.

  Наконец, нанесите чистящий растворитель на поршень и оставьте на несколько минут. Используйте тряпку или ткань, чтобы удалить оставшийся мусор, затем используйте плоскогубцы, чтобы снова прикрепить поршень к корпусу колеса.

  Перед повторной установкой поршня убедитесь, что он полностью высох.

  Как удалить нагар с поршней, не снимая их?

  Лучший способ удалить нагар с поршней, не снимая их, — использовать процедуру, называемую «обезуглероживанием». Этот процесс включает в себя распыление специального обезуглероживающего состава непосредственно на поршень, который разрушает и отделяет нагар от поверхности поршня.

  Этот состав использует процесс химической реакции для растворения углеродистых отложений и высвобождения их из поршня. После завершения этого процесса поршень можно протереть насухо безворсовой тканью, чтобы удалить все остатки.

  Другим вариантом является использование процесса продувки воздухом под давлением. В этой процедуре используется сжатый воздух для удаления нагара с поверхности поршня. Этот метод часто предпочтительнее, поскольку он быстрее и требует меньше ручного труда.

  Кроме того, другие специальные инструменты, такие как проволочные щетки, можно использовать для ручного удаления нагара без необходимости снимать поршень. Этот метод обычно требует больше времени и может быть трудоемким, но часто является более экономичным и безопасным решением для удаления нагара с поршней без необходимости их удаления.

  Что растворяет нагар?

  Наиболее эффективным способом растворения нагара является использование химического растворителя, такого как ацетон. Ацетон легко доступен, и его можно легко использовать для удаления нагара путем замачивания пораженных компонентов в растворе ацетона и теплой воды.

  Другой метод заключается в использовании абразивных чистящих средств, таких как Comet или Ajax, для физического удаления нагара. Ультразвуковые очистители также могут быть полезны с некоторыми растворителями и насадкой-щеткой, чтобы помочь очистить от нагара.

  Наконец, вы также можете использовать струи высокого давления, чтобы буквально сдуть застрявший нагар. Имейте в виду, однако, что эти методы могут занять много времени и могут потребовать защитного снаряжения, чтобы избежать физического вреда от частиц, которые могут быть выброшены во время процесса очистки.

  Удаляет ли WD 40 нагар?

  Да, WD-40 можно использовать для удаления нагара. Нагарообразование обычно происходит, когда автомобиль работает на бензине. Бензин оставляет отложения на жизненно важных деталях двигателя, вызывая их засорение и неэффективную работу двигателя.

  WD-40 действует как обезжириватель и может помочь растворить и удалить нагар.

  Чтобы использовать WD-40 для удаления нагара:

  1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут.

  2. Заглушите двигатель и распылите WD-40 на пораженные участки.

  3. Дайте WD-40 впитаться в нагар в течение нескольких минут.

  4. Возьмите чистую тряпку и аккуратно круговыми движениями протрите участок, чтобы удалить нагар.

  5. Удалите излишки WD-40 чистой тряпкой.

  6. Снова запустите двигатель и убедитесь, что нагар успешно удален.

  Использование WD-40 для удаления нагара должно быть умеренным, так как длительное использование может повредить детали двигателя, особенно резиновые или пластмассовые детали. Если двигатель по-прежнему работает неэффективно или вы видите большое скопление углерода, лучше всего обратиться к профессиональному механику для проверки двигателя, чтобы убедиться в отсутствии основных проблем, которые необходимо решить.

  Для чего не следует использовать WD-40?

  WD-40 — отличный продукт для многих применений, но его нельзя использовать на любых поверхностях, где он может соприкасаться с пищей или в зоне приготовления пищи. Кроме того, WD-40 не следует использовать на предметах, контактирующих с бензином, таких как свечи зажигания, карбюраторы или любые другие детали автомобиля.

  WD-40 также не является эффективной смазкой для огнестрельного оружия, и его не следует использовать для него, так как это приведет к повреждению. Как правило, WD-40 не следует использовать на предметах, которые могут вызвать коррозию или обесцвечивание поверхностей, таких как ювелирные изделия или антикварные предметы.

  Можно ли использовать wd40 на углеродном волокне?

  Нет, вы не должны использовать WD40 на углеродном волокне, так как это может повредить поверхность материала. Углеродное волокно — прочный и легкий материал, который часто используется в аэрокосмической, автомобильной и спортивной промышленности.

  Из-за своих уникальных свойств требует особой осторожности и внимания при использовании подходящего чистящего средства и смазки при ремонте или техническом обслуживании. WD40 не предназначен для использования на углеродном волокне и может повредить отделку материала из-за его формулы на масляной основе.

  Кроме того, смазка может привести к смазыванию, окрашиванию и другим пятнистым отметинам, если оставить остатки, что может испортить внешний вид волокна. Для очистки и защиты поверхностей из углеродного волокна доступны специальные чистящие и защитные средства, предназначенные для использования на материалах этого типа.

  Эти продукты более безопасны в использовании и могут помочь продлить срок службы углеродного волокна.

  Как чистить поршни двигателя?

  Очистка поршней двигателя является важной частью планового технического обслуживания двигателя. Это может помочь сохранить двигатель в рабочем состоянии и улучшить его общую производительность. Для начала вам нужно снять поршни с двигателя.

  Как только это будет сделано, вы можете начать процесс очистки. Во-первых, вам нужно очистить поршни, используя жесткую щетку и смесь моющего средства и воды. Это поможет удалить накопившуюся грязь и грязь.

  После завершения используйте сжатый воздух, чтобы избавиться от лишней грязи, а затем промойте поршни чистой теплой водой. Когда поршни станут чистыми и сухими, используйте чистую тряпку, чтобы нанести на поршни тонкий слой моторного масла.

  Это поможет поддерживать их смазку и уменьшит трение внутри двигателя.

  Теперь поршни чистые, их можно снова установить в двигатель.

  Как на ваз 2110 поменять бампер: Срок регистрации домена xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai истёк

  Posted on 15.07.202321.05.2023 by alexxlab

  Тормозные накладки Импортеры в Украине, Тормозные накладки Импортеры Данные Украины

  Тормозные накладки Импортеры в Украине, Тормозные накладки Импортеры Данные Украины

  • Данные США
    • Данные об импорте США
    • Импортеры США
    • США Подписка
  • Глобальные торговые данные
  • Код ТН ВЭД
    • Коды ТН ВЭД
    • Поиск кода ТН ВЭД
  • Цены
  • Подписаться
  • Авторизоваться

  Бесплатный поиск Список импортеров и покупателей в Украине

  • Импортер
  • Экспортер
  • Торговые данные

  • Аргентина
  • Боливия
  • Чили
  • Колумбия
  • Коста-Рика
  • Эквадор
  • Казахстан
  • Перу
  • Украина
  • Уругвай
  • Венесуэла
  • Панама
  • Парагвай
  • Эфиопия
  • Мексика
  • Шри-Ланка
  • Пакистан
  • Кения
  • Индонезия

  • UAB BALTIC MaintenanceMeistru 8 LT 02189 Вильнюс Литва

    Украина

    Фрикционные материалы без металлоасбеста, тормозные накладки для гражданской авиации, Boeing737NG Art 357,691 357 625 4 арт 28шт товарный знак Honeywell Производитель Honeywell International Inc. Страна происхождения США

    Посмотреть отгрузку

  • 02241 Вильнюс UAB Rushing Graiciuno A 36 V Литва

    Украина

    Запчасти для грузовых автомобилей Накладки тормозные mkt 1шт Трещитка 3556879 3910669 Механизм тормозной 2шт Страна PL Торговая марка Fomar Производитель FOMAR BORG AUTOMOTIVE SA

    Посмотреть отгрузку

  • Euro 2020 Sp z o o Таможенный состав Маркус ул Пшемыслова 14 35 105 Жешув ПОЛЬША

    Украина

    Фрикционный материал для тормозов, не содержащий асбеста, для грузовых автомобилей, фрикционные накладки барабанных тормозов Торговая марка: BERAL Производитель: Federal Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA Страна происхождения: CZ

    Посмотреть отгрузку

  • Общество с ограниченной ответственностью Опольтранс45 920 Ополе ул Норвежская 13 ??????

    Украина

    Заклепки трубные для тормозных накладок грузовых автомобилей RENAULT MERCEDES BRW FRUHAUF SCANIA DAF Заклепки без нарезной трубки: Арт 20 Апрель 00 0040 Заклепки Fi 8х22мм частично пустотелые для шляпкою Fi17 упаковка 100 шт 2 шт 20 апрель 00 0087 Заклепки Fi 8х15мм частично пустотелые для ш ляпкою Пачка 80шт 3 ст 20 04 00 0242 заклепки Fi 8х20мм пустотелая шляпкою Пачка 100шт 3шт торговая марка МЕГА бренд Опольтранс Сп зоо Страна ЕС

    Посмотреть отгрузку

  • CLAAS Service and Parts GmbH Muhlenwinkel 1 D 33428 Harsewinkel Deutschland

    Украина

    Запчасти к оборудованию: Вулканизированные резинотехнические изделия, кроме твердых прокладок, сальников, прокладок, шайб и др. : КПЛ УЖЛЕННЫЕ 4 накладки тормозной системы арт 0011372490 3шт Производитель CLAAS Марка CLAAS Страна производитель США

    Посмотреть отгрузку

  • Safran Landing SystemsInovel Parc Sud 7Rue General Valerie Andre 78140 Velizy Villacoublay F

    Украина

    Штампованные изделия из стали для самолетов Авиационный воздушный тормоз A320 Индикатор тормозных накладок N A33369 10 шт.

    Посмотреть отгрузку

  • НУЛЕВОЙ

    Украина

    передний бампер в сборе замена противотуманок турнирная проводка моторного отсека повреждение меха замена демпфера диффузор вентилятора повреждение меха замена замка повреждение капота замена меха защита моторного отсека повреждение меха замена капота повреждение меха замена конденсатора кондиционера повреждение меха замена крыла переднее левое повреждение меха замена отбойника Повреждение переднего меха Замена тормозного бампера Повреждение переднего меха Замена кронштейна Крыло Повреждение переднего левого меха Замена кронштейна Панели Передняя травма меха Замена линии системы кондиционирования Замена трубопровода Повреждение меха Повреждение СО замена наполнителя переднего бампера Меховая подкладка капота Замена поврежденного меха подкладки замена поврежденных панелей переда замена меха травма передняя панель мех пошко

    Посмотреть отгрузку

  • ЗАО Автогаз Автосалон Новая Республика Беларусь 220024, г.

    Минск, ул. 25 б 216 Украина

    Запчасти к тормозным колодкам и их части: колодки тормозные с фрикционным HAKLADKOY 3309 3502090 72шт колодки с фрикционными накладками 3302 3502090 80 180шт колодки с тормозными накладками 3302 3502090 81 360шт колодки с фрикционными накладками в сборе 3307 350 2090 144шт SSK Ступицы ПЕРЕДНИЕ 3309 3103007 КОМПЛЕКТ 2 Тросы буксирные стояночного тормоза 15шт 3302 3508800 ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛЕЧИЙ 3309 12п 3501340 01 ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛЕЧИЙ 4301 3501040 60шт торговая марка ГАЗ ГАЗ ПАО Страна производитель RU

    Посмотреть отгрузку

  • ADAMS AUTO TIC VE SAN LTD STI Ikitelli 34306 Ikitelli Istanbul Dolapdere Sanayi Bolgesi No: 23

    Украина

    Части и оборудование их транспортных средств и тормозных систем, усилителей и аксессуаров: Крышка тормозная STD 11мм с закладкой AKIN 13324 Код кросса 5 87,831,692 0,320 шт. Накладка тормозная STD 11мм с закладкой AKIN 13324 Cross Code 5 87,831,692 0,240 шт. Накладка тормозная 12мм 40296 Закладка AKIN с крестовой закладкой 87831692 5 0256 шт. 12мм накладка тормозная с крестовой закладкой AKIN код 40296 8783169 2 0256 5 шт.

    Посмотреть отгрузку

  • НУЛЕВОЕ

    Украина

    Автомобиль легковой б/у TOYOTA CAMRY номер кузова VIN 4T1BF1FK6GU197678 номер шасси нет данных общее количество мест для сидения включая водителя 5 назначение автомобиля для перевозки людей по дорогам общего пользования номер двигателя отсутствуют данные двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием и кривошипно-шатунным механизмом бензин рабочий объем цилиндров 2494 см3 колёсная формула 4х2 календарный год выпуска 2016 год выпуска 2016 год категория М1 тип кузова седан цвет чёрный Авто после дтп имеет следующую почту:бампер передний бампер тормоза передний бампер бампер переднее крыло переднее левое переднее передняя передняя панель передняя передняя сабвуфер передняя передняя передний карданный вал левая направляющая тяга нижняя левая петля подвески левая боковая амортизатор передний левый поворотный кулак переднее левое мачтовое колесо передний левый тормозной шланг передний левый ведущий передний левый датчик ABS передний левый облицовка двигателя нижняя и утопленная хром торговая марка TOYOTA Производитель TOYOTA MOTOR MANUFACTURINGáKENTUCKY INC Страна происхождения Япония JP Отгружено из контейнера FSCU9161303

    Посмотреть отгрузку

  • ООО ТК Альфа 170008 Россия город Тверь в Озерной бы 14 корп.

    1 Украина

    11180350209055 комплект фрикционных накладок с основанием в сборе тормозных колодок заднего тормоза 24шт шины ТД ОАТ АТ 11180350209055 комплект фрикционных накладок с основанием в сборе тормозных колодок заднего тормоза 36шт ТД ОАТ АТ 11180350209090 комплект фрикционных накладок с основанием в сборе колодок задних тормозных 57шт ТП ТД ОАТ АТ 11180350209090 комплект фрикционных накладок с основанием в сборе задних тормозных колодок 3шт шкворня ТД ОАТ АТ 21010350209090 полный комплект фрикционных накладок с основанием в сборе тормозных колодок задних 6шт прицепа ТД ОАТ АТ 21010350209090 Комплект фрикционных накладок с основанием в сборе тормозных колодок задних тормозных 11 шт, шкворня ТД ОАТ АТ 21080350209090 Комплект фрикционных накладок с основанием в сборе задних тормозных колодок 100 шт шкворня ТД ОАТ АТ 21100350818002 трос ручной

    Посмотреть отгрузку

  • АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ ООО Холдинг 413840 Саратовская область город Балаково улица Садовая 119Российская Федерация

    Украина

    Запчасти системы подвески автомобиля не штампованные для промсборки автомобилей: Арт 2108 2

    0 Подвеска передней подвески а-м ВАЗ: 2108 21099 2113 2115 SEVY EXPERT 3060шт арт 2110 2

    0 Накладка передняя тормозная на а-м ВАЗ 2110 211 2 СЕВИЙ ЭКСПЕРТ 620шт Арт 2108 2

    0 Подвеска передней подвески а м ВАЗ: 2108 21099 2113 2115 SEVY EXTREME 42Комплекс арт 2110 2

    0 Подвеска передней подвески а м ВАЗ 2110 2112 SEVY EXTREME 180Compel арт 1118 2

    0 Опора подвески для передней подвески подшипника АМ ВАЗ 1117 1119 SEVY EXPERT арт 2123 2904 070 10 Защитная опора шаровой опоры а/м ВАЗ: 2101 2107 2123 2121 SEVY EXTREME 420 шт арт 2108 2904070 10 Крышка защитной шаровой опоры а м ВАЗ: 2108 2115 1111 1117 11192170 2172 2190 2192 2194 СЕВИ ЭКСТРИМ 400?? арт 2101 2904082 Носок передней шаровой опоры днища с защитным кожухом для ВАЗ 2101 2107 SEVY EXTREME 1488шт арт 2101 2904192 Шаровая опора передней передней подвески с защитным кожухом и якорем для м ВАЗ: 2101 2107 2121 2131 SEVY EXTREME 240шт арт 2101 2904082 Левая передняя часть нижней части передней подвески с защитным кожухом и болтом для ВА ВАЗ 2101 2107 SEVY EXTRAIM 600шт арт 2108 2

    0 Подвеска передней подвески для АМ ВАЗ: 2108 21099 2113 2115 SEVY EXPERT с подшипником 120шт арт 2170 2

    0 Подвеска передней подвески к ВА ВА 2170 2172 SEVY EXPERT

    Посмотреть отгрузку

  • Federal Mogul Global Aftermarket EMEA Венгерский филиал BVBA Csconka Janos utca 3 A 2071 Paty ????????

    Украина

    Заклепки черные металлические без резьбы полутрубчасти частично пустые применяются для приклепывания тормозных накладок к тормозным колодкам применяются в грузовых автомобилях для упаковки 100 шт 93275 Заклепки х100 шт 30уп арт 93280 Заклепки х100 шт 120уп арт 93680 Заклепки х100 шт 5уп арт 93,68 3 заклепки x100 шт 5уп арт 93684 Заклепки х100 шт 40уп арт 93685 шт. 20 шт. x100 заклепок арт 93 686 шт. 30 шт. x100 заклепок арт 93 252 шт. 3 шт. x100 заклепок

    Посмотреть отгрузку

  • 02241 Вильнюс UAB Rushing Graiciuno A 36 V Литва

    Украина

    Тормозные накладки, серия 3833100 1 шт. Посмотреть отгрузку

  • Общество с ограниченной ответственностью Опольтранс45 920 Ополе ул Норвежская 13 ??????

    Украина

    Запчасти для грузовых автомобилей, камень, гипс, цемент, асбест, слюда или аналогичные материалы, тормозные колодки и накладки: Арт 10 02 01 1148 девятнадцать тысяч пятьсот пятнадцать семь накладки тормозные SMB 203×19 Trailor Textar 3 комплекс торговая марка Производитель TEXTAR TMD Friction Services GmbH Страна ЕС

    Посмотреть отгрузку

  • Federal Mogul Global Aftermarket EMEA bvba Филиал в ВенгрииCsonka Janos utca 3 a HU 2071 Paty Венгрия

    Украина

    Запчасти для легковых автомобилей из металлопродукции без наплавленной резьбы так на заклепки тормозных накладок 100шт в одном комплекте 4шт торговая марка BERAL производитель Federal Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA

    Посмотреть отгрузку

  • ЗАО Skuba02241 Вильнюс Литва A 36 V Graiciuno

    Украина

    Запчасти для грузовых и легковых автомобилей РМК Тормозные колодки пружины ролики крепления крюки 3908335 6шт 3923578 2шт РМК тормозной вал на оси внутри части крепежные болты накладки шайбы кольца 3228201 2шт РМК к тормозным колодкам пружины пористости крепления 3923571 10шт Тормоза пивного бара 3923546 10шт Страна производитель ES Торговая марка Onyarbi Производитель ONYARBY Indasrias

    Посмотреть отгрузку

  • Euro 2020 Sp z o o Таможенный состав Маркус ул Пшемыслова 14 35 105 Жешув ПОЛЬША

    Украина

    Элемент тормоза для автомобиля, тормозная колодка. Тормозная колодка. Уплотнения тормозных колодок. Торговая марка: САФ. Производитель: SAF HOLLAND Polska Sp zoo. Страна происхождения: DE

    Посмотреть отгрузку

  • INTER CARS SA ul Powsinska 64 02 903 Warszawa Польша

    Украина

    Запчасти к тормозным вагонам и их детали: t скобы крепления тормозных накладок: CRK 400 1 шт. Торговая марка SBP Производитель INTER CARS SA Страна производитель TR

    Посмотреть отгрузку

  • Federal Mogul GA EMEA BVBA Филиал в Венгрии Csonka Janos street utca 3 A 2071 Paty Венгрия

    Украина

    Колодки и накладки тормозные для транспортных средств На минеральной основе трения не для промышленной сборки автомобилей арт 1957401070 накладки тормозные марки Легал 3комп арт 1918701070 накладки тормозные марки Легал 1комп арт 1903211070 накладки тормозные марки Легал 14комп арт 1903211070 накладки тормозные торговой марки Легал 2Комп арт 1903221070 накладки тормозные торговой марки Легал 7комп арт 1

  1070 накладки тормозные марки Легал 2комп арт 1903201070 накладки тормозные марки Легал 13комп арт 1903201070 накладки тормозные марки Легал 1комп арт 190630107 0 накладки тормозные марки Юридический 6комп арт 1906301070 накладки тормозная марка Юрид 6комп арт
  Посмотреть отгрузку

  Свяжитесь с нами

  • +91-9990837766
  • info@seair.

  Действие знака стоянка для инвалидов: Парковка для инвалида: правила, действие знака и штраф. Парковка на месте для инвалидов

  Posted on 15.07.202321.04.2023 by alexxlab

  разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Владимир-270 » 24 ноя 2019, 16:09

  Рифат писал(а):…А вот что пишут про парковку для инвалидов здесь…

  Я скептически отношусь к многочисленным сайтам юр.компаний, предлагающим за скромную плату решить любую проблему, вплоть до возврата ВУ за пьянку. «Юристы», пишущие подобные статьи, как правило, имеют цель обнадёжить и завлечь клиента, многого не договаривая. Стоит зарегистрироваться и указать свой телефон — долго будут донимать звонками с предложениями их услуг.
  Приведённые аргументы, конечно, можно использовать в разговоре с инспектором, расчитывая на его не очень глубокие правовые познания, но, как ни крути,- такая остановка формально является нарушением. В ст.12.19 п.2 КОАП идёт речь о нарушение ПРАВИЛ остановки или стоянки, а само ПРАВИЛО — см. ФЗ №181. Всё, если попался — остался без 5 тыр.!
  Да, в п.12.4. ПДД есть специальная оговорка, разрешающая высадку/посадку пассажиров на остановках о/т, но к стоянкам для инвалидов это никак не относится.

  
  Владимир-270

  Знаток ПДД

   

  Сообщения361

  Благодарности43

  Год регистрации2018

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Pddclub » 24 ноя 2019, 16:09

  Pddclub

  Служба поддержки

   

  Сообщения2

  Благодарности0

  Год регистрации2011

  ГородМосква

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Рифат » 24 ноя 2019, 16:22

  Добрый день. Да по поводу сайтов согласен. Регистрироваться там не стоит. Я читаю информацию (правовую базу) на которую ссылаются юристы. И иногда там выкладывают решение суда, по каким либо разногласиям.

  
  Рифат

  Эксперт по ПДД

   

  Сообщения1905

  Благодарности114

  Год регистрации2019

  ГородМосква

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Александр-921 » 03 фев 2020, 18:10

  Хотелось бы подчеркнуть, что КоАП по ст.12.19, ч.2 наказывают именно и дословно за
  «Нарушение ПРАВИЛ остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов»
  А =ПРАВИЛА= остановки и стоянки изложены только в п.12.1. и 12.2 главы 12 ПДД. Это даже не 12.4, где указаны места за-претов на остановку и стоянку. И если их не нарушать (например, не наезжать на линии разметки парковочного места), то вроде как за стоянку на местах для инвалидов и наказывать не за что ???
  Аналогия — места для инвалидов в МТС. Сидеть на них можно, но если появится инвалид — надо уступить.
  А вот если перегородить въезд на место парковки для инвалидов, то это прямое уже нарушение п. 12.4 ПДД. Но это уже со-всем другое нарушение и совсем другая статья КоАП — ч.1 ст.12.19 (всего 500 Р).
  Вот если настоящий инвалид поставит свое авто поперёк мест для стоянки, не соблюдая разметку. Его за что накажут?
  Правильно — именно за нарушение =ПРАВИЛ= стоянки.

  
  Александр-921

  Знаток ПДД

   

  Сообщения228

  Благодарности29

  Год регистрации2020

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Александр-921 » 03 фев 2020, 19:26

  Пояснения по этому вопросу попытался дать Пленум ВС РФ в своём «Постановление Пленума ВС РФ от 25.06.2019 №-20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике…»
  Стоянка ТС в месте, оборудованном дорожным знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» со знаком дополнительной информации (табличкой) 8.17 «Инвалиды» с разметкой 1.24.3 или без таковой, допускается исключительно в случае, если на таком транспортном средстве установлен опознавательный знак «Инвалид». Размещение на таком парковочном месте транспортного средства, на котором не установлен опознавательный знак «Инвалид», либо транспортного средства, на котором указанный знак установлен в отсутствие законных оснований, подлежит квалификации по части 2 статьи 12.19 КоАП РФ. (п.17).
  НО!!! В отличие от КоАП пленум ВС говорит только о запрещении =стоянки=. И вроде бы совсем не против =остановки= на этих парковочных местах. Хотя уже в следующем предложении пишет, что по ч.2 ст.12.19 КоАП наказы-вать должны за =размещение= ТС нарушителя.
  Опять НЕПОНЯТКА?
  ==============
  Но лично меня убедила ссылка на ст. 15 ФЗ №-181 «О социальной защите инвалидов в РФ», по которому эти места «…не должны занимать иные транс-портные средства…».
  ВЫВОД: В ст.12.19 ч.2 КОАП идёт речь о нарушение ПРАВИЛ остановки или стоянки, а само ПРАВИЛО – в ФЗ №181.
  Всё правильно – ЗАНИМАТЬ ЭТИ МЕСТА НЕЛЬЗЯ!

  
  Александр-921

  Знаток ПДД

   

  Сообщения228

  Благодарности29

  Год регистрации2020

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Александр-921 » 03 фев 2020, 19:41

  И ещё ВОПРОС?
  По ч. 2 ст.12.19 кроме штрафа предусмотрена ещё и эвакуация ТС.
  Так вот, если я приехал утром, поставил машину на место для инвалидов, на заднее стекло слюной приклеил опознавательный знак «Инвалид» и ушёл на работу до 20-00. Как приехавшие днём ИДПС с эвакуатором могут убедиться, что мой опознавательный знак установлен «в отсутствие законных оснований»? Так и будет моя машина успешно стоять до 20-00 ?
  Неправильно это как-то…

  
  Александр-921

  Знаток ПДД

   

  Сообщения228

  Благодарности29

  Год регистрации2020

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Pddclub » 03 фев 2020, 19:41

  Pddclub

  Служба поддержки

   

  Сообщения2

  Благодарности0

  Год регистрации2011

  ГородМосква

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Рифат » 03 фев 2020, 20:10

  Александр-921,
  Добрый вечер.
  Варианта два.
  1. Проверят по реестру выданных разрешений. Данные есть — ок.
  2. Данных нет — увезут на штрафстоянку. А владелец потом будет доказывать право на парковку.

  
  Рифат

  Эксперт по ПДД

   

  Сообщения1905

  Благодарности114

  Год регистрации2019

  ГородМосква

  Вернуться наверх

  ---

  ---

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Максим » 06 фев 2020, 22:06

  Александр-921, автомобили, на которых установлен знак «Инвалид», эвакуатором не увозят. Не знаю, как в других регионах, но у нас в Рязани всегда хватает автомобилей без знака на выделенных местах. Так что 4-5 эвакуаторов, которые приезжают, пустыми стоянку обычно не покидают.

  Рифат, правила не обязывают водителя, у которого установлен знак «Инвалид», вносить свой автомобиль в какой бы то ни было реестр. Так что отсутствие в реестре не является гарантией того, что машина оставлена незаконно. В тех городах, где реестры есть, за отсутствие машины в реестре инвалиду может придти автоматический штраф. Но на штрафстоянку при наличии знака не заберут.

  Удачи на дорогах!

  Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2023 года — основа безопасного поведения на дороге

  
  Максим

  Эксперт по ПДД

   

  Сообщения21140

  Благодарности846

  Год регистрации2011

  ГородРязань

  Вернуться наверх

  ---

  Re: разрешена ли остановка в зоне действия знака парковка для инвалидов

  Олег-238 » 14 дек 2020, 10:55

  Александр-921 писал(а):Пояснения по этому вопросу попытался дать Пленум ВС РФ в своём «Постановление Пленума ВС РФ от 25.06.2019 №-20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике…»
  Стоянка ТС в месте, оборудованном дорожным знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» со знаком дополнительной информации (табличкой) 8.17 «Инвалиды» с разметкой 1. 24.3 или без таковой, допускается исключительно в случае, если на таком транспортном средстве установлен опознавательный знак «Инвалид». Размещение на таком парковочном месте транспортного средства, на котором не установлен опознавательный знак «Инвалид», либо транспортного средства, на котором указанный знак установлен в отсутствие законных оснований, подлежит квалификации по части 2 статьи 12.19 КоАП РФ. (п.17).
  НО!!! В отличие от КоАП пленум ВС говорит только о запрещении =стоянки=. И вроде бы совсем не против =остановки= на этих парковочных местах. Хотя уже в следующем предложении пишет, что по ч.2 ст.12.19 КоАП наказы-вать должны за =размещение= ТС нарушителя.
  Опять НЕПОНЯТКА?
  ==============
  Но лично меня убедила ссылка на ст. 15 ФЗ №-181 «О социальной защите инвалидов в РФ», по которому эти места «…не должны занимать иные транс-портные средства…».
  ВЫВОД: В ст.12.19 ч.2 КОАП идёт речь о нарушение ПРАВИЛ остановки или стоянки, а само ПРАВИЛО – в ФЗ №181.
  Всё правильно – ЗАНИМАТЬ ЭТИ МЕСТА НЕЛЬЗЯ!

  Александр-921,
  Позволю не согласиться с Вами. Вы привели не полную цитату из ФЗ № 181, а она такова: «Места для парковки, указанные в части девятой настоящей статьи, не должны занимать иные транспортные средства, за исключением случаев, предусмотренных правилами дорожного движения». А ПДД и говорят, что остановка в месте, где стоянка ограничена или запрещена, допускается. И Верховный суд ограничил именно стоянку в месте парковки для инвалидов, но не остановку, соответственно, что не запрещено, то разрешено…

  
  Олег-238

  Автолюбитель

   

  Сообщения3

  Благодарности0

  Год регистрации2020

  Вернуться наверх

  ---

  Пред.След.Показать сообщения за: Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц3 месяца6 месяцев1 годСортировать по: АвторВремя размещенияЗаголовок по возрастаниюпо убыванию

  ---

  Вернуться в Неоднозначности ПДД

  Перейти: выберите форум——————Информация   Вопросы по работе с форумом   Отзывы о статьях сайта PDDMASTER.RUАвтомобили   Водительское удостоверение   Покупка и продажа автомобиля, регистрация в ГИБДД   ОСАГО и техосмотр   Коммерческий транспорт   Разные вопросы      Интернет-сервисы для автомобилистов   Автомобильные новостиАвтомобильное законодательство   Законы РФ   Изменения автомобильного законодательства   Общение с ГИБДД   Предложения по усовершенствованию нормативных правовых документов      Предложения по усовершенствованию ПДДАвтошколы   Сдача теоретического экзамена   Сдача автодрома   Сдача города   Общие вопросыПравила дорожного движения   Вопросы по ПДД   Штрафы ГИБДД за нарушение ПДД   Неоднозначности ПДД   Дорожно-транспортные происшествияОбщение   Курилка

  Кто сейчас на форуме

  Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  © 2011 — 2023 Команда сайта PDDCLUB. RU (ПДД КЛУБ.РУ). Все права защищены. Запрещается использовать информацию с сайта без письменного разрешения авторов.
  Политика конфиденциальности

  В каких случаях можно останавливаться под знаком ”Парковка для инвалидов”: 18 марта 2017, 12:47

  В редакцию Tengrinews.kz читатели и очевидцы часто присылают фотографии машин, припаркованных под знаком «Парковка для инвалидов». Однако в этой норме правил дорожного движения есть некоторые нюансы, в которых помогла разобраться пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД РК Ирина Лукьянина.

  «На страницу КАП МВД в Facebook часто поступают обращения граждан с фотографиями с целью привлечения к ответственности водителей, транспортные средства которых без опознавательных знаков «Инвалид» припаркованы на стоянках для инвалидов. Для привлечения к административной ответственности в таких случаях необходимо видео нарушения длительностью более пяти минут, так как в соответствии с ПДД дорожный знак 5.15 «Место стоянки» с соответствующей табличкой 7. 17 «Инвалиды» допускает остановку транспортных средств без наклейки «Инвалид», запрещена только стоянка», — пояснила Лукьянина.

  Стоянка же, согласно ПДД, — это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более пяти минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства. То есть, в случае если автомобиль остановился под знаком «Парковка для инвалидов» для разгрузки или погрузки груза и простоял не более пяти минут, это не является нарушением ПДД.

  «Таким образом, по фотографии водителей, транспортные средства которых находятся на стоянке, предназначенной для инвалидов, привлечь к административной ответственности не представляется возможным», — отметила собеседница.

  Другой волнующей горожан темой является стоянка автомобилей с включенными двигателями во дворах жилых домов.

  Так, в соответствии с ПДД РК (пункт 12.5.6) запрещается стоянка механических транспортных средств с работающим двигателем в населенных пунктах, если это создает неудобства жителям. Поэтому, если есть жалоба от жителей, что это создает им неудобства, стоянка запрещена в любом месте в населенном пункте. Что касается дворовых территорий, которые согласно пункту 17.4 ПДД приравнены к жилым зонам, стоянка с работающим двигателем здесь также запрещена.

  Однако и здесь имеется несколько нюансов. «Здесь также нужно отличать понятия «стоянки» и «остановки». Если автотранспорт стоит более пяти минут с работающим двигателем в вашем дворе, при этом в это время не происходит посадка или высадка пассажиров, либо загрузка или разгрузка авто, то водитель нарушает требования пункта 17.2.4 ПДД. Если не во дворе, а в любом другом месте населенного пункта и вам это мешает — он нарушает пункт 12.5.6. В таких случаях нарушитель должен быть привлечен к административной ответственности в виде штрафа 10 МРП — статья 597 часть 1 КОАП РК», — пояснила Лукьянина.

  Гражданам, столкнувшимся с такими нарушениями, представитель Комитета административной полиции советует зафиксировать нарушение на видео продолжительностью более пяти минут и вызвать наряд полиции по номеру 102.

  «Если же вы хотите, чтобы это было анонимно и разбирательство прошло без вашего участия, позаботьтесь о том, чтобы на видео были выставлены дата и время нарушения, чтобы нарушитель не сказал в свое оправдание, что все это произошло прошлой зимой, например, так как срок давности по административным правонарушениям составляет два месяца. Для автоматического выставления даты и времени на фото и видео достаточно скачать соответствующее приложение для своего смартфона. Видео можно загрузить на любой видеохостинг, а ссылку можно направить в полицию различными способами: через портал электронного правительства, сайт МВД или ДВД, а также на официальные аккаунты ДВД в социальных сетях», — пояснила собеседница.

  Отметим, что в 2016 году по обращениям граждан на страницу КАП МВД в Facebook было привлечено к ответственности более трех тысяч водителей. «Мы поддерживаем такую гражданскую активность. Считаю, что такой контроль со стороны населения дополнительно стимулирует водителей соблюдать ПДД», — добавила Лукьянина. Подробнее с правилами приема обращений на страницу КАП МВД можно ознакомиться здесь.

  Добавим, что в рубрике «Мой руль — мои правила» мы собираем информацию, касающуюся нарушений правил дорожного движения. Сообщения в редакцию можно прислать на WhatsАpp по номеру +7 777 017 67 47. Все материалы отправляются в Комитет административной полиции МВД РК. 

  дорожных знаков | Знак парковки для инвалидов в Колорадо R7-8 co

   

  Размер	Материал	Кол-во	Цена за единицу	Итого	1 — 3	4 — 6	7 — 15	16 — 49	50 — больше
  12″ х 18″	Инженерный класс (отражающий)		21,95 доллара США	0,00 $	21,95 $	21,07 $	20,19 $	$19,32	$18,45
  12″ х 18″	Высокая интенсивность (очень отражающая)		25,95 долларов США	0,00 $	25,95 $	$24,91	23,87 $	22,84 $	21,80 $
  12″ х 18″	Алмазный класс (сверхотражающий)		29,95 долларов США	0,00 $	29,95 $	28,75 $	27,55 $	26,36 $	25,17 $
  18 «х 24»	Инженерный класс (отражающий)		33,25 доллара США	0,00 $	$33,25	$31,92	$30,59	29,26 $	27,93 $
  18 «х 24»	Высокая интенсивность (очень отражающая)		45,25 долларов США	0,00 $	$45,25	$43,44	$41,63	$39,82	$38,01
  18 «х 24»	Алмазный класс (сверхотражающий)		$58,25	0,00 $	$58,25	$55,92	$53,59	$51,26	$48,93

  * Направление стрелки

  — Пожалуйста, выберите — Двойная левая и правая без стрелки

  * Обязательные поля

  Дорожные знаки | Знак парковки для инвалидов в Теннесси R7-8 tn

   

  Размер	Материал	Кол-во	Цена за единицу	Итого	1 — 3	4 — 6	7 — 15	16 — 49	50 — больше
  12″ х 18″	Инженерный класс (отражающий)		21,95 доллара США	$0. Как снять коробку на ваз 2110: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте… Posted on 15.07.202308.05.2023 by alexxlab Как снять коробку передач с ВАЗ-2110 Снятие коробки передач с ВАЗ-2110 — одна из самых трудоемких и затратных по времени операций по ремонту автомобиля. Она производится для ремонта коробки передач или ее замены, а также при демонтаже двигателя. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Затем необходимо снять брызговик силового агрегата (по-другому называют «защита двигателя»), если он у вас установлен. С каждой стороны защиты двигателя открутите крестообразной отверткой по 2 самореза крепления к брызговику грязезащитных щитков моторного отсека. Затем головкой на «10» отверните 2 болта заднего крепления защиты (по одному с каждой стороны). Теперь, придерживая защиту двигателя, открутите головкой на «10» 5 гаек переднего крепления. Снимите защиту. Снимите правый грязезащитный щиток моторного отсека. Для этого крестообразной отверткой отверните саморез крепления щитка к подкрылку. Ключом «Torx T-30» открутите 2 самореза крепления щитка к кузову. Снимите грязезащитный щиток. Слейте масло с коробки передач. Лучше эту операцию делать на прогретой коробке передач. Подставьте емкость объемом не менее 3,5 литров под сливное отверстие и накидным ключом или головкой на «17» отверните пробку сливного отверстия. После окончания слива масла закрутите пробку обратно. Переходите к снятию воздушного фильтра. Снимите провода, идущие от системы управления двигателем к датчику массового расхода воздуха. Затем ослабьте затяжку хомута крепления и снимите с патрубка датчика массового расхода воздуха шланг подвода воздуха к дроссельному узлу. Затем отсоедините рукав воздухозаборника с патрубка в нижней части корпуса воздушного фильтра. При наличии новых резиновых опор воздушного фильтра возьмите нож и срежьте старые опоры, крепящие фильтр. Если же новых опор нет, то аккуратно вытащите опоры из мест крепления (3 штуки). Следующий шаг — снятие стартера. Головкой на «13» отверните гайку крепления наконечника провода стартера, соединенного с «плюсовым» выводом аккумулятора и снимите наконечник провода с контактного болта. Затем отсоедините рукой провод управления тяговым реле (или втягивающим реле) и головкой на «15» открутите две гайки крепления стартера. Снимите стартер. Отсоедините трос привода выключения сцепления от вилки механизма выключения сцепления и кронштейна на коробке передач. В моторном отсеке потянув трос сцепления вперед, вытащите поводок с тросом из паза рычага вилки выключения сцепления. Затем ключом на «17» открутите на несколько оборотов гайку крепления переднего наконечника оболочки троса к кронштейну на коробке передач, удерживая оболочку за шестигранник другим ключом того же размера. Теперь вынимайте наконечник троса из кронштейна на коробке передач. Найдите на коробке передач колодку проводов выключателя света заднего хода и отсоедините провода от него. Затем отсоедините провода системы управления двигателем от датчика скорости. Головкой на «10» открутите три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимите его. Переходите к снятию приводов передних колес. Отверните гайку подшипника передней ступицы с двух передних колес с помощью головки на «30». Вывесьте переднюю часть автомобиля с помощью двух домкратов и снимите передние колеса штатным колесным ключом или головкой на «17». Накидным ключом на «17» открутите 2 болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Отведите поворотный кулак со стойкой в сторону и выводите хвостовик корпуса наружного ШРУС из ступицы. Расположите привод на растяжке и с помощью монтажной лопатки вытолкните корпус внутреннего шарнира привода из коробки передач и снимите его. Со вторым приводом выполните аналогичные операции. Ослабьте накидным ключом на «13» гайку стяжного болта хомута крепления тяги управления к хвостовику шарнира штока переключателя передач. Шлицевой отверткой разожмите хомут и сдвиньте его по тяге. Теперь снимите тягу управления с хвостовика шарнира штока переключателя передач. С помощью головки на «17» и головки на «19» отверните два болта крепления кронштейна реактивной тяги и отведите кронштейн с тягой от коробки передач. Установите регулируемый упор под поддон картера двигателя. Возьмите головку на «15» с удлинителем и ослабьте гайку верхней стяжки подушки опоры. Внизу автомобиля головкой на «17» с удлинителем открутите гайку крепления левой опоры двигателя к кронштейну коробки передач и снимите шайбу. Теперь головкой на «13» с удлинителем открутите 2 болта крепления опоры к кузову и снимите ее. Теперь головкой на «13» открутите гайку крепления кронштейна жгута проводов и отведите кронштейн жгута проводов от коробки передач. Возьмите головку на «19» и открутите 4 болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров. Отведите коробку передач от двигателя, выводя первичный вал коробки из ступицы ведомого диска сцепления, и снимите коробку. Установка коробки передач выполняется в обратной последовательности. Как измерить лошадиные силы Как снять впускной коллектор на Лада Приора Как включать поворотники Как снять багажник Как регулировать зазоры клапанов на двигателях автомобилей Как заправить полный бак Как делается снятие коробки передач ВАЗ-2110 своими руками. Как снять коробку передач на ВАЗ 2110 в гаражных условиях В каких случаях следует снимать коробку передач? Прежде чем снимать коробку передач, следует убедиться, что неисправности связаны именно с ней, а не вызваны, например, недостаточным уровнем масла, ослабленным креплением коробки передач, дефектами привода отключения сцепления. Коробка переключения передач ВАЗ 2110 Необходимость снятия коробки переключения передач возникает при следующих неисправностях: передачи самопроизвольно выключаются; нечеткое включаение передач; повышенный шум, появление посторонних звуков; при обгоне пропадает сцепление; передачи переключаются с трудом; утечки масла. Кроме того, КПП следует снимать в следующих случаях: при замене сцепления; при замене старой коробки передач на новую; если необходимо устранить течь заднего сальника коленвала; при замене переднего сальника КПП; при замене выжимного подшипника; при замене маховика; при замене втулки; в тех случаях, когда коробка мешает выполнению каких-либо ремонтных работ. Вес коробки без масла составляет примерно 30 кг, поэтому рекомендуется проводить процедуру ее снятия с помощником. Желательно, чтобы он имел опыт авторемонтных работ. КПП под днищем машины Когда необходим демонтаж? Для начала стоит убедиться, что проблема именно в коробке передач, а не в других элементах конструкции. К примеру, плохое переключение скоростей может быть связано с неисправностью привода сцепления. В таком случае оказывается достаточно просто проверить регулировки педали, а также смазать детали привода сцепления. Дергания во время движения могут быть связаны с низким качеством топлива или загрязнением топливной системы. Таким образом, перед тем как производить демонтаж КПП обязательно проверьте все возможные причины необычных явлений, а также проведите диагностику КПП. Отдельный случай – снятие коробки передач в ситуациях создания помех ремонту. Такое может происходить в следующих ситуациях: Необходимость замены диска сцепления или всей корзины; Демонтаж или установка двигателя; Замена маховика мотора. В любом из перечисленных случаев потребуется снять коробку, так как она будет мешать проведению работ. Неисправности Каждый автовладелец с опытом начинает чувствовать неисправность в коробке передач автомобиля по характерным признакам. Большинство поломок КПП связаны с износом трущихся деталей, потому что они испытывают во время движения постоянную значительную нагрузку. Однако такой износ редко достигает критического состояния мгновенно. Обычно это постепенный процесс, именно поэтому начинающему водителю всегда советуют учиться «слушать» машину. Чем раньше обратить время на неполадку, точно её диагностировать и устранить, тем меньший объём ремонтных работ нужно будет выполнить и тем меньше это будет стоить. Рекомендуется регулярно проверять место стоянки автомобиля на наличие пятен для контроля утечки технических жидкостей Можно классифицировать признаки, которые говорят о поломках, следующим образом: Шум в МКПП. Это может быть треск, стук, шорох, скрежет, а также биение рычага переключения скоростей. Стук может возникать в разные фазы работы коробки. Опытный автомобилист по такому шороху может даже определить, какие именно детали подвергаются опасности. Например, шум при вхождении автомобиля в поворот говорит об износе шестерён дифференциала. Передачи тяжело включаются. Помимо износа деталей собственно КПП, неисправность может таиться и в сцеплении. Кроме того можно погрешить на деформацию тяг управления переключением передач. Помните, что детали из пластмассы ломаются значительно легче, чем металлические. Самопроизвольное «выпадение» передачи при движении. Со временем зубья шестерён выкрашиваются и стачиваются, становясь короче. Малейшая вибрация выводит их из зацепления и передача «вылетает». В этом случае необходимо также проверить крепление двигателя. Резкий щелчок и потеря плавности при переключении передачи. Если сцепление исправно, то виной такой неполадки чаще всего становится выход из строя блокирующего кольца синхронизатора нужной передачи. Коробка «ест» много масла. Повышенный расход масла — это прежде всего его утечка. Она может происходить через разгерметизированный картер, а также изношенные сальники, которые стоят практически на любом отверстии в корпусе коробки. Большинство указанных неисправностей нельзя решить иным способом, кроме как заменой износившихся деталей. Коробка передач приближена к центру масс автомобиля и ломается значительно реже, чем двигатель или подвеска. Подобные поломки шестерни невозможно устранить каким-либо способом за исключением замены узла Поэтому если уж с ней что-то случилось, ремонт потребуется обязательно. Для того, чтобы выяснить, износ каких деталей провоцирует шум или препятствует плавному ходу рычага, нужно снять и разобрать КПП. Диагностика Перед началом работы следует произвести диагностику, это позволит точно определить в чем причина, и нужно ли снимать коробку с автомобиля. Это позволит избежать лишних и ненужных действий. Обычно КПП демонтируют при следующих признаках поломки: Передачи включаются нечетко; Самопроизвольное отключение скорости; Посторонние звуки, высокий уровень шума; Во время набора скорости исчезает сцепление; Затрудненное включение передач; Утечка масла. Все это является признаками поломки коробки . Тут однозначно придется производить ремонт агрегата или замену его на новый. Лучше устранить неисправность своевременно. Неисправная коробка становится причиной повышенных нагрузок на мотор, это приведет к ускоренному его износу. Также в один момент вы можете остановиться на дороге с полностью отказавшей КПП. Помимо неисправностей коробку может потребоваться снять для ремонта других узлов автомобиля. Случаев, когда это требуется на самом деле достаточно много: Замена сцепления. Тут может быть, как замена корзины целиком, так и монтаж сменного диска; Если по какой-либо причине нужно заменить коробку; Демонтаж сальника коробки передач; Устранение течей через задний сальник коленвала; Установка нового выжимного подшипника; Снятие втулки; Демонтаж маховика; Для проведения прочих ремонтных операций. Как видите, причин для демонтажа коробки достаточно много. Поэтому, следует точно знать, как эта работа производится. В целом, такая операция не сложна, но требует внимательности. Все-таки КПП весит порядка 30 кг. , то есть снятие требует физических усилий. Когда следует приступать к ремонту До того, как выполнить снятие коробки передач ВАЗ 2110, необходимо определить, что узел вышел из строя. Понять о проблемах можно по следующим характерным симптомам: из устройства доносятся стуки; на поворотах шум увеличивается; коробка вибрирует; происходит самопроизвольное выключение передач; переключение передач стало затрудненным или невозможным. В любом случае, тут сразу же возникает вопрос о том, как снять коробку ВАЗ 2110, ведь иначе провести точной диагностики узла не получится. Процедура снятия КПП на ВАЗ 2110 Для начала, следует точно определиться с тем, действительно ли вы хотите провести снятие КПП ВАЗ 2110 без помощи опытного специалиста. Данные работы являются достаточно сложными, так что без должных знаний, умений и оборудования нам не обойтись. Если же вы все-таки решились приступить к делу самостоятельно, то следует позвать на помощь друга – для некоторых действий одной пары рук будет недостаточно, да и работать будет веселее. Из инструментов нам понадобятся, прежде всего, ключи и отвертки. Кроме того, стоит прочитать инструкцию о том, как поменять коробку на ВАЗ 2110. Не поленитесь это сделать, ведь сам процесс достаточно сложный, так что можно повредить устройство в ходе проведения демонтажных работ. Для начала загоняем авто на яму. Если вы хотите узнать, как снять коробку на ВАЗ 2110 без ямы, то тут все происходит точно так же, вот только работать будет сложнее. Ведь выпрямившись в полный рост, все движения делать легче и удобнее. Далее устанавливаем подпорки под колеса. Убедившись, что машина обездвижена, начинаем снятие коробки передач ВАЗ 2110 Как полностью снять коробку? После завершения всех предыдущих действий вам потребуется выкрутить ключами на «19» три болта и одну гайку, которыми крепится коробка передач к катеру двигателя. Не опасайтесь, коробка после выкручивания этих резьбовых соединений не упадёт. Ее придётся отстыковать, используя монтажные лопатки. Аккуратно, стараясь не повредить элементы картера, отодвигайте коробку передач от двигателя. Все работы лучше всего проводить на эстакаде или смотровой яме, но если таких удобств у вас нет, то достаточно вывесить переднюю часть автомобиля. Обязательно вместо одного из внутренних ШРУСов установите в отверстие отрезок трубы. В противном случае может разрушиться механизм дифференциала, придется полностью разбирать и ремонтировать коробку. После того как первичный вал коробки передач сойдёт со шлицов, можно будет опустить КПП на землю. При этом вам открывается полный доступ к механизму сцепления, который установлен на маховике коленчатого вала. Что потребуется? Некоторые люди предпочитают отдавать машину для снятия коробки в сервис, но на самом деле это не обязательно. При желании можно сделать эту работу самостоятельно. Но, тут понадобится определенный инструмент. Также важно понимать, что в первый раз вы потратите значительное время. Для проведения потребуется приготовить следующие инструменты : Набор ключей. Потребуются рожковые, торцовые и накидные; Шлицевая отвертка; Головки с удлинителями; 2 монтировки; Домкрат; Пассатижи; Канистра 5 литров; Ветошь. Тут нужно уточнить, что канистра должна иметь удобное горлышко. Придется слить масло с коробки, именно для этого и нужна тара. Слив смазки упрощает процесс, поскольку коробка становится немного легче. Также вам понадобится загон на смотровую яму или эстакаду Так будет намного удобнее подобраться к коробке. Хотя некоторые умельцы могут демонтировать коробку и без этого, просто загнав автомобиль на невысокие заезды. Подготовительные работы Ручник + башмачки под задние колёса = безопасность прежде всего Перед тем как приступить к демонтажу КПП, обеспечьте автомобилю ровное и устойчивое положение, позаботьтесь о том, чтобы под задние колёса были установлены противооткатные упоры. Рычаг ручника поднимите максимально вверх. Последовательность действий при замене коробки Ваз 2110 крепление коробки Последовательность действий должна быть таковой: Из автомобиля изымается аккумуляторная батарея. Происходит процесс сливания масла с коробки передач. Отсоединяется стартер. Демонтируется трос привода сцепления. Примечание: трос соединяется с вилкой выключения сцепления. Трос расположен в кронштейне на коробке. Для его удаления необходимо произвести вытягивание его из гнезда. Датчик скорости присоединен к колодке с проводами. Колодку можно отсоединить посредством сжатия пружин. В устройстве имеется болт, который соединяет кронштейн модуля зажигания и коробку передач. Его необходимо удалить. В верхней части соединения коробки передач и двигателя имеется два болта. Это и есть крепеж коробки передач ваз 2110. Примечание: Передний болтик (который располагается в автомобиле по его ходу) короче, чем последующий болт. Выключатель заднего света присоединен к колодке с проводами. Колодка с проводами отсоединяется снизу автомобиля. Болты крепления реактивной тяги к коробке передач откручиваются. Их два. Крепление коробки ваз 2110 Примечание. Следует отметить, что реактивная тяга имеет контакт с шарниром штока выбора передач. Способом откручивания крепления, ослабляется хомут. Для удобства проведения последующих действий, тяга сдвигается в сторону. Следующим этапом будет извлечение привода колес. Примечание: Здесь имеется два привода. Их условно можно разделить на правый и левый. В правый привод необходимо вставить заглушку. Ее необходимо крепко закрепить, так как она может выскользнуть в самый неподходящий момент. Привод, расположенный с левой стороны, нет необходимости полностью извлекать. Его достаточно сдвинуть немного в сторону, таким способом, чтобы он не мешал в последующих действиях. Откручиваются два болта на левой шаровой опоре и поворотного кулака. Они в последствие извлекаются. В нижней правой части, где крепление коробки передач ваз 2110 к кузову имеет гайку, необходимо открутить в сторону. Примечание: некоторые автомобили, которые используют систему впрыска топлива, имеют под данной гайкой особый кронштейн впускной трубы. Его необходимо изъять и оставить шпильку. Гайка крепления может быть ослаблена, если некоторые элементы мешают. Крепление коробки с кулисой ваз 2110 Картер сцепления имеет на нижней крышке три болта, которые ее удерживают. Их необходимо удалить и снять крышку. В левом углу крепления коробки передач к двигателю имеется болт. Его необходимо открутить и отложить. Немного подать двигатель вверх. Примечание: для подачи двигателя вверх или сторону, можно использовать доску или таль. В нижней части автомобиля, на креплении левой опоры имеется гайка. Ее лучше удалить снизу автомобиля. Задняя опора силового агрегата присоединена к кузову автомобиля. В этом месте необходимо отсоединить две гайки. Крепление подушки коробки передач ваз 2110 Задняя опора соединяется с коробкой передач. Их необходимо разъединить. Здесь имеется два болта. Их необходимо открутить. Примечание: для удобства проведения данной операции, необходимо использовать два ключа, так как гайка может прокручиваться, а в большинстве случаев так и происходит. Коробка передач установлена на направляющих втулках. Их необходимо аккуратно «обойти». Для этой цели необходимо взять отвертку и вставить посередине блока цилиндров и картера сцепления. Примечание. Для удобства проведения операции необходимо придержать коробку передач, так как она может выпасть и повредиться. В этот же момент, необходимо продвигать коробку передач в заднюю часть. Растяжка передней подвески станет показателем. Крышка коробки (задняя) должна пройти над данной подвеской. Примечание. Иногда, первичный вал не отсоединяется. В данном случае необходимо отодвинуть двигатель с помощью той же доски. Передний конец коробки передач опускается и изымается снизу автомобиля. По окончанию работ с коробкой передач, для тех, которых она извлекалась, ее необходимо установить обратно на прежнее место. Те действия, которые производились в момент разборки, следует повторить в обратном порядке. Все крепления коробки передач ваз 2110 уже усвоены и проблем не представят. После установки на прежнее место коробки передач, необходимо заменить масло и произвести несколько пробных запусков двигателя. Помимо запуска двигателя производится регулировка рычага переключения передач и привода выключения сцепления. Снимаем коробку передач на ВАЗ-2112: пошаговый порядок работ Первым делом открываем капот и отключаем питание с аккумуляторной батареи. Далее, отцепляем трос сцепления от вилки, выводя его с места фиксации на самой коробке переключения передач.  Демонтаж троса сцепления Вытаскиваем трос из кронштейна Отключаем колодку от датчика скорости.  Датчик скорости на посадочном месте. Следующим шагом будет слив трансмиссионного масла из картера, для этого откручиваем пробку сливного отверстия и подготавливаем заранее подготовленную емкость с общим объёмом не менее 5-ти литров. Запомните какой объём масла вы слили с КПП.  Старое масло сливается из КПП.   Потребуется ёмкость не менее 5 литров Затем выкручиваем болт который фиксирует модуль зажигания к самой КПП, а затем ещё два болта, которые служат для фиксации самой КПП к двигателю автомобиля. Отключаем разъём, расположенный в нижней части КПП, который служит для передачи информации к датчику заднего хода.  Датчик отмечен красным маркером.   Разъём с датчика снят Вывёртываем два болта, которые фиксируют реактивную тягу.  Сорванные болты убираем в сторону. Далее, ослабляем момент затяжки хомута фиксирующий крепление тяги рычага переключения передач, затем её необходимо сдвинуть назад, относительно штока шарнира выбора передачи.  Ослабленный рычаг отводим согласно схеме. Дальше необходимо вывести из мест фиксации внутренние ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей — прим.). При этом обратите внимание, что на место левого ШРУСа необходимо вставить заглушку, во избежание проворачивания привода, а правый шарнир можно и не убирать полностью, достаточно убрать его в сторону и просто вывесить на верёвке.  Почти готово. Шрус уже на приводе. Для того, чтобы дальнейшие работы по демонтажу КПП проходили проще, необходимо ослабить болты фиксирующие шаровую опору к поворотному кулаку.  Откручиваем крепления и выводим с кулака шаровую опору Далее, откручиваем гайку, которая фиксирует нижнюю правую сторону коробку переключения передач. Обратите внимание, что на инжекторных моделях, под этой гайкой вмонтирован специальный кронштейн, который также необходимо снять с места крепления. Если будет необходимость, то гайку, (указанная красной стрелкой – прим.) можно ослабить. Выкручиваем 3 гайки которые держат крышку сцепления к картеру КПП.  Болты указаны стрелками. Под цифрой «1» — картер, «2» — корпус КПП. Затем демонтируем болт крепления КПП к двигателю с левой стороны. На этом этапе позаботьтесь о том, чтобы под КПП были установлены упоры, домкрат, либо иное другое поддерживающее устройство. Немного приподнимаем двигатель, очень удобно в таком случае при работе на смотровой яме использовать второй домкрат. Далее выкручиваем гайку крепления подушки двигателя с левой стороны. Заодно осмотрите её состояние и если потребуется замена, внимательно прочитайте эту статью. Далее выкручиваем две гайки «подушки» с задней стороны, при этом сначала демонтируем её переднюю часть, после чего переходим к её задней опоре.   Демонтаж задней подушки О том, как легко снять все подушки двигателя, прочитайте эту статью. При демонтаже этой опоры, выкручивая гайку и болт, следует фиксировать их при помощи двух ключей, дабы избежать фактов проворачивания. Когда все болты выкручены, а КПП крепко зафиксирована на фиксирующем её устройстве либо домкрате, вставьте отвёртку с толстым жалом прямо между картером сцепления и блоком цилиндров.  КПП надежно держит домкрат. Фиксация двигателя на ВАЗ-2112 Отвёртка должна быть толстая и прочная. Сдвигайте коробку до тех пор, пока она не сойдёт с направляющих её втулок, при этом обязательно с помощью помощника придерживайте её от случайного опрокидывания. Процесс демонтажа проводите до тех пор, пока первичный вал не выйдет из сцепления.  Когда коробку ничего не держит, убираем её в сторону. Теперь, когда эти работы выполнены, можно продолжать выполнять следующий этап в зависимости от ваших целей. В силу тех или иных причин коробка переключения передач на вашем транспортном средстве может выйти из строя. Не стоит сразу же отправляться в сервисный центр – возможно, вы сможете провести демонтаж своими руками. В то же время, если сомневаетесь в своих силах и опыте, лучше позвать на помощь профессионала – это обеспечит долговечность работы узла в дальнейшем. Работа со стартером и его крепление Как описано выше, необходимо отсоединить стартер. С этим отсоединением могут возникнуть небольшие проблемы, потому необходимо четко придерживаться установленных инструкций по его удалению: Перед демонтажем стартера необходимо побеспокоится об отсоединении клеммы «минус» от аккумулятора. Отсоединяется картер от поверхности двигателя. Гайка крепления стартера легче откручивается, когда производить доступ к ней из отсека с мотором. В нижней части автомобиля имеется тяговое реле. Оно имеет клемму, с которой важно отсоединить провода. Тяговое реле присоединено к проводу небольшой гайкой. Она же выступает в роли крепления контактного болта. Механизм без проблем изымается из автомобиля. Трос привода сцепления Могут возникнуть проблемы с отсоединением троса привода сцепления. Несколько простых правил сделают данный процесс менее сложным: Снимается стеклоочиститель ваз. В приводе сцепления имеется контргайка и регулировочная гайка. Их необходимо немного ослабить. В вилке сцепления изымается трос. Нижний наконечник троса имеет чехол. Под ним располагается гайка крепления. Ее необходимо открутить. Примечание: гайка может прокручиваться, потому лучшим вариантом станет использование второй отвертки для ее стабилизации. Кронштейн имеет шпильки, на которых установлен. С них он и снимается. На креплении стеклоочистителя имеется два болта. От них необходимо аккуратным способом избавится. Примечание. Следует, также, запомнить месторасположение данного кронштейна, чтобы не восстановить его не той стороной, которой необходимо. Защитный чехол имеет болт, который необходимо открутить. Снимается держатель чехла. Чехол нет надобности полностью снимать. Его достаточно сдвинуть в сторону. Тут же открывается доступ к креплению конца троса к педали сцепления. Здесь необходимо отделить крепежную скобу. Извлекается наконечник  троса. Трос вынимается в салоне автомобиля, предварительно открутив болт, который размещен на держателе троса к кронштейну педали. Изымается втулка педали сцепления. Примечание: при поломке втулки, необходимо произвести ее замену. Проводится замена троса в обратной последовательности. Приводы колес При снятии коробки передач необходимо снять приводы колес. Для этого необходимо: Под защитным колпаком или чехлом имеется гайка ступицы, которую необходимо ослабить. Слегка откручиваются гайки на ступице и креплении колес. Примечание: гайка достаточно плотно прикручена. Чтобы «сорвать» ее с места, необходимо приложить больший плечевой момент для оборота. Можно воспользоваться трубой. Автомобиль приподнимается, под задние колеса устанавливаются стопоры. Для стабилизации автомобиля, необходимо воспользоваться стояночным тормозом. Переднее колесо демонтируется. Гайка на ступице откручивается. Снимается тормозная колодка и тормозная скоба. Скоба отодвигается в сторону. Можно воспользоваться пружиной подвески и закрепить ее на ней. Тормозной шланг не должен перегибаться или сильно затягиваться. Демонтаж коробки ваз 2110 Поворотный кулак соединяется со стойкой. Элементы соединения следует извлечь. Там имеется два болта и две гайки. Их необходимо открутить. Кулак отжимается вниз, и выводится хвостовик наружного шарнира, который расположен в ступице. Особым предметов или инструментом извлекается деталь из коробки передач. Этих правил достаточно для получения доступа к коробке передач. Для последующей установки детали на место, необходимо будет использовать молоток, которым и подгоняется деталь в коробку передач. Действия по подгонке необходимо производить весьма аккуратно, так как в любой момент можно повредить одну из деталей. Окончательная разборка Затем необходимо произвести следующие манипуляции: Снимите стартер, предварительно отключив от него два провода. Выкрутите при помощи ключа на «13» минусовой провод, закреплённый на коробке передач. Ослабьте крепление тросика сцепления и снимите его. Выкрутите трос привода спидометра. Установите под коробку передач опору, можно использовать обычный домкрат. Отсоедините от кулисы рычаг. Полностью снимите подушки, которыми крепится коробка передач к кузову автомобиля. Если необходимо снять двигатель с коробкой ВАЗ-2109, то потребуется вывешивать его. Вот и всё, теперь коробка передач держится только лишь тремя болтами и одной гайкой на катере двигателя. Монтаж и сборка Монтаж и сборку КПП следует проводить в аналогичном порядке снятию. Видео «Снятие коробки переключения передач на ВАЗ 2110» В этом видео демонтируется, процесс снятия КПП с автомобиля ВАЗ 2110. Советы профи, действия водителя после ремонта коробки передач Устанавливать коробку передач нужно строго в обратном порядке. После установки нужно отрегулировать привод сцепления (Как отрегулировать привод сцепления?) и рычаг кпп, залить трансмиссионное масло. Подготовив все необходимое, можно приступать к работам. Последовательность снятия такая: Ставим автомобиль на яму и обездвиживаем противооткатными упорами, установленными под колеса. Коробку ставим в нейтральное положение, ручник не затягиваем; Сначала сделаем все работы в салоне. В этом месте необходимо снять рычаг со стержня коробки. Для этого оттягиваем пыльник рычага вверх, что обеспечит доступ к фиксирующей втулке. Ее нужно аккуратно поддеть тонкой отверткой, чтобы она выскочила вниз, после чего можно стянуть рычаг со стержня; Снимаем со стержня верхнюю пластиковую втулку, разжав лепестки отверткой, затем резиновый пыльник и нижнюю втулку. В итоге на стержне ничего не должно остаться; Снимаем пластиковую накладку, расположенную под напольным покрытием. Для этого необходимо снимать с авто сиденья, их направляющие и т. д. Значительно проще сделать разрез в сторону задних сидений, это позволит салон не разбирать. Обеспечив доступ к накладке, выкручиваем 4 самореза, крепящие ее и снимаем. Включаем на КПП 1-ю передачу; Читайте также:  «Лада Гранта» (ВАЗ-2190) — модель народного автомобиля Переходим под автомобиль. Для удобства работ следует полностью демонтировать выхлопную систему. Для этого откручиваем глушитель от приемной трубы. Чтобы болты и гайки легче было откручивать, следует заранее обработать их средством WD-40; Сняв глушитель, переходим в подкапотное пространство, и откручиваем гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору. Затем эту трубу снимаем с авто; Все последующие работы выполняются под автомобилем. Откручиваем карданный вал от фланца коробки передач. Далее следует открутить две поперечины безопасности, чтобы опустить кардан вниз; [spoiler title=»Источники»] https://prometey96.ru/remont/kak-snyat-korobku.html https://vazweb.ru/desyatka/transmissiya/kak-snyat-korobku-peredach.html https://prometey96.ru/modeli/kak-snyat-korobku-na-vaz-2110.html https://avto-idea.ru/remont/poshagovaya-protsedura-po-snyatiyu-korobki-peredach-s-avtomobilya/ https://MasteraVaza.ru/korobka-peredach/remont-korobki-peredach-korobka-peredach/kreplenie-korobki-peredach-vaz-2110-514 https://avtozam.com/vaz/2110/kak-samostoyatelno-snyat-kpp/ [/spoiler] Коробка передач 2110, разборка и ремонт, пошаговая инструкция. Как разобрать и отремонтировать коробку передач ваз 2110. Разборка и ремонт коробки передач ваз 2110 На автомобилях модели ВАЗ 2110 монтируется пятиступенчатая коробка передач, состоящая из двух валов. Отличается наличием 5 передних передач, одной задней и оснащен синхронизаторами для перехода с одной передачи на другую. Конструктивно ГКПП совмещена с главной передачей и дифференциалом. Содержание Коробка передач 2110, устройство, принцип работы Инструменты вспомогательные, приспособления и расходники Коробка передач 2110, Разборка, Пошаговая инструкция Ремонт коробки ВАЗ, на какие дефекты обратить особое внимание 90 007 Ремонт коробки передач руками, как привести детали в нужный вид Съемник для перепечатки подшипника, если нет, то чем заменить Подшипники качения, радиальный зазор которых должен быть достаточным Перчатки в которых они должны быть состояние Советы профи, каким герметиком смазывать соприкасающиеся поверхности Коробка передач 2110, устройство, принцип работы Корпус ГЦТП состоит из трех элементов (картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки КАТРП) и отформован из алюминиевого сплава. Между элементами находится бензо-прокладка-герметик. Гнездо картера оснащено специальным магнитом, на который крепится металлический баланс. Первичный вал представляет собой блок, в котором постоянно притаились ведущие шестерни с ведомыми. Полый вторичный вал снабжен съемной ведущей шестерней. На этом валу находятся ведомые шестерни переднего хода и соответствующие синхронизаторы. На валах установлены передние роликовые подшипники, а также задние шарики. Под передним подшипником на вторичном валу находится маслоотделитель, который предназначен для направления потока масла к ведомым шестерням внутри вала. Дифференциал двухопорный. На фланце его коробки крепится ведущая шестерня. Конструкция привода управления ГЦНС состоит из рычага ПП, тяги, шаровой опоры, штока ПП, а также систем отбора и разгона. Винты, которыми производится крепление шарнира и рычага, имеют разную длину, покрытие и момент затяжки. При осевом перемещении силового аппарата при движении транспорта возможно самопроизвольное отключение. Во избежание подобных ситуаций управление приводом КПП ВАЗ 2110 снабжено реактивной нагрузкой. Один ее конец связан с силовым аппаратом, а к другому присоединена обойма запасного плеча рычага ПП. Все элементы КПП ВАЗ 2110 в процессе работы должны смазываться, поэтому в нее заливается трансмиссионная жидкость, уровень которой контролируется с помощью щупа и должен все время находиться в пределах минимума и максимума. Вспомогательные инструменты, приспособления и расходные материалы Для разборки и ремонта коробки передач потребуются такие инструменты и расходные материалы: Гаечные ключи. Набор отверток. Чистая тряпка. Молоток. Деревянный брус. Специальный съемник для подшипников. Клей ТБ-1324. Шкурка шлифовальная. Коробка передач 2110, Разборка, Пошаговая инструкция Для разборки МКПП необходимо следовать инструкции, описанной ниже: Снимаем коробку передач с автомобиля, очищаем от разных загрязнений и моем снаружи. Стрелка, показывающая уровень масла, снять с коробки передач. Далее ставим КПП в вертикальное положение на картер сцепления, после чего откручиваем болт с плоской шайбой и две гайки с пружинной шайбой, фиксирующие кронштейн троса сцепления. Перезарядив все болты, снимаем этот кронштейн с КПП. На крышке, расположенной сзади, откручиваем все остальные болты крепления (четыре штуки). Снимите эту крышку, для чего необходимо приподнять отлив отверткой, которая находится на крышке. Затем откручиваем болт с пружинной шайбой, который держит заглушку пятой передачи. Теперь необходимо предотвратить прокручивание редукторов от прокручивания, для чего их следует зафиксировать — на передаче вилки и муфты синхронизатора сдвинуть вниз для соединения муфты и зубчатых пазов, затем включить четвертую или третья передача, перемещая шток выбора передач. Далее необходимо открыть и открутить гайку крепления первичного вала. Тут нужно постараться, так как гайка очень туго закручивается. Затем проделываем с вторичным валом те же манипуляции, что и с первичным. Поднимаем на пятой передаче с помощью отвертки ведомую шестерню (сжимаем ступицу синхронизатора из дерева). Вместе с шестерней снимите вилку вторичного вала и синхронизатор. Следите за тем, чтобы муфта синхронизатора не двигалась, так как шарики, фиксирующие синхронизатор, способны крошиться. В синхронизаторе снимаем упорную пластину сверху, а затем в самом синхронизаторе выносим заглушку в паз муфты. Также с синхронизатора следует снять блокирующее кольцо и шестерню пятой передачи. Назовите муфту и блокирующее кольцо, затем снимите их. Это нужно сделать, чтобы установить кольцо в то же положение, в котором оно было, потому что когда кольца и зубья муфты работали друг на друга. Снимите втулку на вторичном валу. На вторичном валу находится главная шестерня пятой скорости. Снимите его и запомните, в каком положении он стоял. Снимите пластину подшипников. Возьмите ударную отвертку и открутите четыре болта опорной плиты с пружинными шайбами. На вторичном валу снимите застрявшую шайбу. Далее рукой приподнимите два вала и снимите с них стопорные кольца. Открутить замки и достать оттуда шарики с пружинками. Затем открутите замок заднего хода, снимите уплотнительное кольцо, затем снимите крестовину фиксатора. Откинув ящик, достаньте лампочку замка. На креплении картера КПП отвернуть 12 гаек и болт с пружинными шайбами. Не забудьте снять технологический колпачок. Вдоль тележек три специальных паза. Вставьте туда отвертку и отсоедините CAPTER CARTER CARTER. Обод картера КПП, повернуть влево, чтобы из-под шестерни выехал картер. Далее снимаем картер ОСАГО с картера сцепления. Отвернуть болты крепления вилок 1-4 передач. Поднимите шток переключения первой и второй передач и убедитесь, что он выходит из опоры. Затем поверните его влево, чтобы головка упора цеплялась за блокировочную скобу. Снять шток с вилкой — вынуть из паза муфты штока вилки синхронизатора. Поворачивая шток, головку диапазона переключения 3-й и 4-й скоростей отсоединяем от рычага выбора скорости. Далее поднимаем шток и вынимаем его вместе с вилкой, вытянув их из паза муфты синхронизатора. Затем снимаем включение 5-й скорости с опоры 5-й скорости, для чего поворачиваем ее и получаем головку, соединенную с фиксирующей скобой. Снять ось промежуточной шестерни заднего хода. Снимаем промежуточную шестерню, для чего перекладываем ее на механизм выбора скоростей, поворачиваем на сорок градусов и выводим вал из-под шестерни. Одновременно убираем основные и второстепенные деревья, покачивая их. Снимите дифференциал в картере сцепления. На креплении механизма выбора скорости откручиваем три болта с пружинными шайбами, после чего снимаем этот механизм. Вынимаем магнит в картере сцепления. Откручиваем гайку корпуса привода спидометра с ведомой шестерней и снимаем сам корпус. Если уплотнительное кольцо корпуса порвано или отсутствует эластичность, его необходимо заменить. Откручиваем выключатель света заднего хода, так как есть место для уплотнительного металлического кольца. Находится в ЦПП Картер. Далее пропихиваем специальным съемником или отверткой подшипник вторичного вала. Снимите маслосборник, который находится под подшипником. Специальным съемником выпрессовать подшипник первичного вала. Взяв подходящую оправку, пропишем новые передние подшипники в картер сцепления. В защитном кожухе штока выбора передач с помощью отвертки сдвигаем край с опорной втулкой штока. Снятие приклада перезарядкой болта на креплении рычага переключения скоростей, после чего этот рычаг снимаем. Далее в картере сцепления вынимаем шток выбора скорости. Ремонт коробки ВАЗ, на какие дефекты обратить особое внимание Проверить коробку передач и картер сцепления на целостность. При наличии дефектов картер подлежит замене. Для этого нужно снять подшипник с картера и пробку отключения сцепления. Потом пишут железки. В КПП и картере сцепления следует проверить все поверхности и заднюю крышку. Если есть небольшие повреждения, их можно зачистить шлифовальной юбкой. При наличии значительных повреждений, в частности сколов, вмятин, трещин, необходимо его заменить. Проверить переключения передач. Если они погнуты, есть кожухи или бурсавиры, различные неровности были или дырки под хомуты, замените их. Также обратите внимание на вилки. Если есть изношенные лапы, погнутые вилки или другие дефекты, замените их новыми. Ремонт коробки передач своими руками, как привести детали в нужный вид При необходимости замены стержневой петли необходимо надеть на нее защитный чехол, затем открутить болт крепления петли. Для прочности на болт наносился специальный клей ТБ-1324. Поэтому перед сборкой необходимо зачистить болт и нанести этот клей на поверхность. Проверить магнит, если он целый, только очистить от загрязнения. Если обнаружены небольшие трещины или если он плохо магнитится, его следует заменить. Краска от герметика поверхности картриджей КПП, сцепления и крышки багажника. С помощью трансмиссионного масла смажьте все вращающиеся элементы. Съемник для перепечатки подшипника, если нет, чем заменить При его отсутствии согните проволоку в виде крюка, вставьте его в канавку картера и подведите крючок под подшипник. Отверткой забивается из подшипника картера, подложив под отвертку деревянный брусок, и постукивая по нему молотком, переставляет крючок в пазах. Подшипники качения с достаточным радиальным зазором При повреждении роликов, сепаратора или дорожки качения заменить их и установить на вал с учетом измерения радиального зазора, величина которого не должна быть больше 0,07 миллиметра. При наличии люфта в подшипнике его также необходимо заменить. Перчатки, в которых они должны находиться в состоянии Помимо всего вышеперечисленного, необходимо обратить внимание на сальники полуоси. При наличии перекоса, растянутой или сломанной пружине, неровной кромке с коленчатыми элементами или блестками резины сальники необходимо менять. Советы профи, каким герметиком смазывать соприкасающиеся поверхности При установке CATRP CTP на картер сцепления необходимо смазать все соприкасающиеся поверхности специальным герметиком для лучшего соединения. Также смажьте герметиком контактирующую с поверхностью при соединении задней крышки с картером CAT. Сопутствующие материалы Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114 Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей. Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, ВАЗ 2109Блок предохранителей, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114 Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно Как выбрать б/у шины, Полезные советы Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206 Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой. Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019 Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового класса Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука. Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110, Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить Не работает спидометр ваз 2110. Не работает спидометр Автомобильный спидометр – важная часть безопасной и комфортной езды. Каждый автовладелец знает, для чего предназначено это устройство, но не все могут сразу понять причину, по которой перестал работать спидометр. И это неприятная вещь, когда индикатор скорости показывает неверные цифры или вовсе перестал функционировать. Велика вероятность превышения скорости и попадания. Или вообще не вписаться в поворот. Чтобы избежать этих неприятных ситуаций, следует знать принцип работы устройства и наиболее вероятные причины, приводящие к его поломке. Причины, по которым перестал работать спидометр ВАЗ 2110, 2111, 2112 В основе любого спидометра лежит эффект Холла. Контроллер получает данные от датчика скорости, который выдает сигнал, пропорциональный скорости вращения шин. На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ одной из самых частых причин выхода из строя спидометра является окисление контактов. Их очистка займет около 10-15 минут, это самое простое и эффективное устранение проблемы. В этом видео описаны причины почему не работает спидометр на автомобиле: Но, если это не помогло и спидометр все равно отказывается работать в ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, то владельцы этим автомобилям придется готовиться к более кропотливой работе. К возможным неисправностям относятся следующие: Деформация проводов в отечественных автомобилях также является распространенной «загвоздкой». Необходимо визуально проверить все провода на наличие дефектов. Если ничего не обнаружено, для полной уверенности сделайте «прозвонку» проводов, возможно повреждены внутренние жилы; Проверьте предохранитель. Он может просто сгореть; Проблема может заключаться в самом датчике скорости. В автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 в этом случае необходимо срочно заменить неисправный механизм. Но для начала все же стоит проверить механизм на работоспособность: достать устройство из коробки, и подключить к устройству дрель. Если он исправен, то крутящий момент будет передаваться на устройство; Желательно проверить панель приборов на наличие неисправностей. Если он был удален, то неправильная обратная установка могла привести к попаданию стрелки в площадку. Это наиболее вероятные причины ответа на вопрос: почему не работает спидометр? Этот принцип следует соблюдать как владельцам «инжекторного» двигателя, так и владельцам «карбюраторного». Если после выполнения всех процедур проблема не обнаружена и не устранена, то в этом случае необходимо провести комплексную диагностику автомобиля. Заменяем датчик скорости Если причина в датчике, то заменить его можно самостоятельно. Это можно сделать при наличии небольшого опыта работы с электроприборами. Процедура: Обязательно надевайте латексные перчатки, так как обесточивая бортовую систему автомобиля, можно получить неприятные ощущения. Тогда вам нужно найти датчик. Как правило, на автомобилях «десятого» поколения механизм располагается между приводом и наконечником гибкого вала. Найдя устройство, необходимо отсоединить колодку с проводом, сняв все пружинные фиксаторы. Далее ключом на 22 механизм откручивается от привода. На этом работа завершена, осталось совсем немного. Далее устанавливается новое устройство. Делается это просто, но главное попасть стержнем датчика в центр привода. Затем необходимо в обратном порядке затянуть все компоненты, закрепить и приступить к проверке нового механизма. Неправильные показания спидометра в автомобиле могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, например, водитель не сможет правильно рассчитать скорость входа в поворот, или будет двигаться с опасной для дорожных или погодных условий скоростью. Современные инжекторные ваз, в частности 2110, производитель оснащает электронным спидометром, который, как и многое другое, имеет свойство ломаться. Спидометр не работает по разному, бывает что жив только пока двигатель не прогреется до определенной температуры, а потом отказывается функционировать, бывает стрелка начинает «катиться» по шкале или «зависать» в одна позиция. От чего зависит возникновение таких неисправностей, и какие проблемы устройства приводят к выходу из строя спидометра на автомобиле ВАЗ-2110? Сам спидометр находится на приборной панели, которая часто ломается измерительный прибор необходимо менять полностью, так как производитель не поставляет в продажу его отдельные детали и приборы. На спидометр выводится информация, поступающая от датчика измерения скорости автомобиля, который установлен в картере коробки передач. Показания крутящего момента передаются на датчик скорости с помощью шестерен, которые установлены на вторичном валу коробки передач. С помощью колодки к разъему приборной панели подключается провод датчика скорости. Причины некорректной работы спидометра Рассматривая причины, по которым не работает спидометр на ВАЗ 2110, стоит отметить, что их много, самая распространенная – это окисление контактов. Это самая банальная, простая и частая причина выхода из строя. Для устранения этого необходимо снять приборную панель и тщательно зачистить все контакты, после чего проверить их надежность и установить на место панель. Вы можете сделать это самостоятельно, не обращаясь в сервис. Еще одну достаточно распространенную причину выхода из строя спидометра можно поискать самостоятельно — это перетирание проводов. При визуальном осмотре повреждения проводов иногда незаметны, так как оплетка остается целой, а вот жилы под ней могут иметь обрывы. Для поиска этой неисправности необходимо провести «прозвонку» проводов с помощью тестера, это уже сложнее. Еще одна проблема, при которой может не работать спидометр, это поломка шлицов, которые крутят тросик спидометра. Здесь еще много работы, многое придется изменить. Поломка датчика скорости (ДС) не редкость. Диагностировать эту проблему лучше всего при исправном датчике, который ставится вместо предположительно неисправного ДС. В том случае, если тестовый спидометр заработал, вывод очевиден. Также часто после ремонта работает коробка передач или сцепление, выясняется, что не работает спидометр, тут все может быть просто — проверьте, не забыли ли вы подключить прибор. Процедура проверки DS: Проверка датчика скорости — достаточно сложная процедура, связанная с диагностикой, снятием и, зачастую, с вероятной заменой самого прибора. Нужен стандартный набор инструментов, пара свободных часов и немного терпения. Ищем датчик в коробке, будет проще, если открыть капот. Открываем крышку, ищем провод в районе ШРУСа, он как раз и приведет нас к нужному датчику. Мы добрались до устройства, приступаем к процедуре проверки и диагностики. Снимаем приборную панель; Вынимаем из него спидометр; Для проверки работоспособности устройства нам понадобится дрель; Зажать привод датчика скорости и включить устройство вращения против часовой стрелки; Двигатель в машине должен работать, нужна помощь человека, который будет следить за реакцией устройства; Если спидометр при проверке работает, то причина его неисправности кроется в приводе, расположенном в коробке передач; Если при проверке не работает спидометр, то требуется замена датчика скорости. Замена датчика на ВАЗ 2110 Если не работает спидометр из-за неисправного ДС, готовим ключи на 10 и 22. Датчик заменяется сверху двигателя, так удобнее. открыть крышку капота; снимаем минусовую клемму с аккумулятора, или массу, что в общем-то не важно; затем отключить все контактные фишки датчика скорости; и затем ключом на 21 отвернуть гайки крепления датчика; Если был диагностирован обрыв штока, то придется также снимать привод, ключом на 10 откручивать сам шток. Все в принципе так же просто, единственное — старайтесь быть аккуратнее, так как шток очень легко просунуть в редуктор, поверьте моему опыту. В процессе установки штока привода ВАЗ 2110 на свое место настоятельно рекомендую предварительно смазать резиновое кольцо маслом, после этого подсоединяем клеммник, а затем проверяем работу нашего спидометра. Работает — мы довольны, нет — снова за работу. Для наглядности предлагаю посмотреть ролик с пояснениями: Спидометр – один из самых незаменимых приборов, от правильной работы которого может зависеть не только безопасность, но и жизнь водителя и его пассажиров. Если перестанет работать спидометр, любой автолюбитель сразу почувствует его нехватку. Причем это не только неприятно для вас, но и опасно для других участников дорожного движения. Например, неисправность спидометра может стать причиной неправильного выбора скорости входа в поворот и, как следствие, дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, можно получить солидный штраф от сотрудника ГИБДД за . В любом случае, если не работает спидометр (в том числе и на ВАЗ 2110), его следует немедленно отремонтировать. И сегодня мы поговорим о причинах поломки этого устройства и методах их решения на примере десятой «Жигули». Почему не работает спидометр на ВАЗ 2110? Причины На автомобилях отечественного производства этот компонент может выйти из строя по нескольким причинам. Наиболее вероятным из них является контактное окисление. Это, пожалуй, самая банальная и простая причина, устранить которую можно всего за 5-10 минут. Для этого нужно просто снять и почистить контакты, а затем вернуть их на место. Кроме того, причиной неисправности спидометра может стать сам провод, а точнее его деформация. При визуальном осмотре он может оказаться целым (изоляционная обмотка без трещин и надрывов), однако внутренняя часть (жилы) может быть порвана. В этом случае необходимо сделать «сплошность» провода. Делается это с помощью специального тестера. Если на ВАЗ 2110 (или другой модели автомобиля десятого семейства) не работает спидометр, возможно, у вас сломаны прорези, поворачивающие трос этого элемента. Может быть такое, что с ним все выходит из строя, но это происходит исключительно на электронных панелях. Также неисправность спидометра может быть спровоцирована самой поломкой. В этом случае следует приобрести новую деталь и установить ее на место старой (более подробная инструкция и описание будут рассмотрены ниже). Итак, если спидометр работает, то вывод очевиден — проблема скрывалась в датчике. Если вы обнаружили, что спидометр на ВАЗ 2110 после ремонта не работает, проверьте, не забыли ли вы подключить сцепление. Принцип работы датчика Алгоритм работы данного устройства следующий. Когда колеса машины вращаются, контроллер получает короткий сигнал от датчика скорости, который, в свою очередь, пропорционален скорости вращения шин. Принцип этой части основан на эффекте Холла. Что делать, если не работает спидометр на ВАЗ 2110? Как заменить устройство самостоятельно? Эту часть очень легко изменить. Другое дело добраться до датчика спидометра. Вот здесь и возникают трудности. Чтобы не запутаться в нюансах, рассмотрим по порядку, чем заменить десятое семейство на отечественных автомобилях ВАЗ. Итак, при наличии новой детали приступаем к замене. Первым делом необходимо обесточить бортовую систему автомобиля, то есть снять минусовую клемму с аккумулятора. Будьте осторожны: иногда может искрить, поэтому во избежание дискомфорта работаем в резиновых перчатках. Далее следует найти датчик спидометра на коробке передач. На «десятках» он находится между приводом спидометра и наконечником. Далее отсоединяем колодку с проводом от датчика. В этом случае необходимо его дополнительно удалить. После этого ключом на 22 открутите устройство от привода. Теперь у нас задача с установкой новой детали. Тут главное попасть штоком нового датчика в центр привода. После этого можно смело все подключать, затягивать и приступать к эксплуатации. Обратите внимание на шток Также обратите внимание, что при поломке штока придется разбирать привод. Делается это ключом на 10 мм. Если дисковод застрял, можно попробовать надеть большой ключ и аккуратно пошевелить им влево-вправо. Далее смазываем маслом резиновое кольцо нового штока и устанавливаем его на место старого. На этом вопрос «почему не работает спидометр на ВАЗ 2110» можно считать закрытым. Как видите, работа не очень пыльная и сложная, поэтому с ней справится практически каждый водитель. Заключение Итак, мы выяснили, почему может не работать датчик скорости, и как отремонтировать спидометр ВАЗ 2110, установив новые элементы вместе со штоком. Помните, что неработающий спидометр представляет для водителя большую опасность, которая может привести к самым непредсказуемым последствиям. Зная все правила ремонта и замены датчиков, вы сможете обезопасить себя от возможных аварийных ситуаций. Желаем удачи на дорогах и как можно меньше таких неприятностей! Некоторые автомобилисты наблюдали эффект, когда не работает спидометр ВАЗ 2110. Причин такой неисправности несколько. В этой статье мы разберем, почему возникает такая неисправность, а также способы ее решения. Причины неисправности спидометра Не работает спидометр ВАЗ 2110, причем причины могут крыться как в механической части, так и в электрической. Для определения источника проблемы необходимо провести диагностические работы, но вариантов неисправности несколько, а именно: Неисправность двигателя спидометра. Отказ датчика скорости. Обрыв проводки. Плата приборной панели сгорела. Неисправности в ЭБУ или контроллере. Методы решения Теперь, когда основные причины выделены, можно рассмотреть пути решения проблемы. Стоит отметить, что для самостоятельного решения проблемы автомобилист должен разбираться в автомобильной электрике. В противном случае в автосервис только прямая дорога. Перейдем непосредственно к вопросу решения проблемы. Двигатель привода спидометра Неисправность двигателя привода может быть связана с обрывом контактной группы обмотки. Для того чтобы провести диагностические работы, вам понадобится мультиметр. Как показывает практика, причин неисправности мотора две: обрыв соединительных контактов с платой или сгорание обмотки. Если неисправность в обрыве контактной группы, то ее можно устранить перепайкой отломившихся проводов. А вот в случае с обмоткой придется заменить двигатель полностью и на это может уйти много времени. Датчик скорости Неоднократно причиной неработоспособности спидометра является выход из строя и неисправность датчика скорости. Этот измерительный компонент находится в редукторе. Проверить его работоспособность можно тестером, с опциональной разборкой: Находим непосредственно датчик. Снимаем с него колодку проводов. Вставить плюсовой щуп тестера в левое гнездо, а минусовой в центральное. Включаем зажигание и запускаем двигатель. В этом случае на мультиметре должно отображаться сопротивление. Если его нет, то стоит проверить наличие питания на датчик. Переставляем «минусовый» щуп тестера в правую розетку и смотрим есть ли напряжение. Отсутствие сопротивления и питания означает, что датчик скорости «умер». Решение проблемы только одно – замена измерительного компонента. Проводка Неоднократно неисправность спидометра — обрыв контактных проводов и платы. Стоит отметить, что до 2004 года проводка измерения спидометра шла напрямую к комбинации приборов. Но после 2004 года провода стали проходить через электронный блок управления, который контролирует все процессы в машине, а также собирает неисправности. Способ решения проблемы «провзон» проводки с помощью мультиметра или осциллографа. Если в результате диагностических работ обнаружен обрыв провода, производитель рекомендует его заменить. Но, как показывает практика, большинство автомобилистов просто зачищают контакты, спаивают их и изолируют. Щиток приборов Подгорание щитка индикаторов приборной панели может привести к неработоспособности не только спидометра, но и других стрелок. Эта неисправность встречается достаточно редко, но приводит к тому, что автомобилист будет вынужден заменить комбинацию приборов. Определить подгорание можно разобрав приборную панель, и визуально увидеть сгоревшие контакты. Для того, чтобы убедиться, что причина именно в этом, можно сделать «прозвонку» контактных групп на приборной доске. Хотя, как показывает практика, есть «кулибины», которые умудряются починить сгоревшую плату перепайкой элементов, а также нанесением новых распиновок. Но такой способ решения проблемы не всегда срабатывает, так как повторное короткое замыкание в цепи бортовой электросети приводит к полному сгоранию детали в целом. ЭБУ и контроллер В некоторых случаях причина неработоспособности спидометра может заключаться в ошибках. электронное управление блоком. Итак, для решения проблемы необходимо подключиться к «мозгам» автомобиля через специальный кабель с маркировкой OBD II. Также понадобится специальная диагностическая программа, которая точно определит, где именно скрывается проблема. Как показывает практика, обычный сброс ошибок ЭБУ решает проблему, но не всегда. Этот метод подходит для автомобилей, выпущенных после 2004 года. Почти все неисправности автомобиля можно устранить самостоятельно. Конечно, те, что связаны с электрической частью, ремонтировать достаточно сложно, но реально. Итак, когда не работает спидометр на ВАЗ 2110, есть несколько причин и способов устранения неисправности, которые следует проверить в первую очередь, прежде чем обращаться в автосервис. Вряд ли стоит напоминать, что спидометр позволяет определить вашу текущую скорость, а также предоставить информацию о количестве пройденных километров за определенный отрезок или за весь период эксплуатации вашего ВАЗ 2110. Сегодня большинство отечественных «десяток» оснащены электронным одометром. С ними случаются всевозможные неисправности и проблемы, проявляющиеся тем или иным образом. Нельзя сказать, что его поломка — это что-то очень серьезное. А вот когда стрелка падает вниз или перескакивает с одного показания на другое, хоть скорость и не меняешь, приятного в таких ситуациях мало. Самое главное, вы не можете контролировать собственную скорость. А это приводит к ненужным штрафам и более плачевным последствиям. Поэтому, если проблема со спидометром, его следует отремонтировать или заменить. Типы поломок Существует несколько причин, по которым спидометр может перестать работать эффективно. Рассмотрим их в нашей таблице. Тип поломки Средство правовой защиты Контакты окислены Этот вид неисправности самый несерьезный. Но из-за этого стрела падает вниз или прыгает. Для устранения поломки очистите контакты от скопившейся грязи Перетерлась проводка Неисправность можно определить по падающей или прыгающей стрелке после запуска двигателя. Но это не всегда видно визуально. Для определения перетирания проводка прозванивается тестером Датчик отказывается работать Самый эффективный метод проверки — извлечь старый датчик скорости и поставить на его место новый. Если после этого начинает работать спидометр, причина очевидна. Датчик выходит из строя из-за негерметичности корпуса, в результате чего внутрь проникает влага и грязь Проблема с разъемом Разъемы в десятке расположены так, что постоянно подвергаются воздействию грязи. От этого стрелок может начать прыгать или падать вниз. Единственная мера – проверка и очистка разъемов . Износ привода Изношенный вал не является редкой причиной выхода из строя спидометра. Эту проблему можно назвать самой распространенной с прыгающей стрелкой спидометра. Требуется замена вала Не торопитесь покупать новое сменное устройство. Для начала проверьте старый спидометр на возможные неисправности, попробуйте методы их устранения. Нюансы замены Расположение спидометра всем известно — это основная часть приборной панели, один из двух больших индикаторов, расположенных рядом с тахометром. К сожалению, особенность ремонта спидометра на десятке такова, что приобрести запчасти на этот узел практически невозможно. Поэтому единственным решением является замена всего щита. Единственным плюсом замены щитка спидометра является возможность отмотки пройденного километража. Так что затраты на ремонт можно частично компенсировать тем, что ваш одометр будет показывать значительно меньший реальный пробег. И это можно выгодно использовать при продаже автомобиля. Замена ДС После диагностики вы обнаружили, что стрелка падает или постоянно прыгает сверху вниз из-за неработающего датчика скорости, тогда эту проблему можно решить своими руками. Как на ваз 2109 сделать тюнинг своими руками: Как прокачать ВАЗ-2109 своими руками? Posted on 15.07.202317.04.2023 by alexxlab С чего начинается тюнинг Ваз 2109 своими руками? | Поклонников тюнинга никак не беспокоит тот факт, что модель ВАЗ 2109 устарела. Популярность автомобиля объясняется доступной ценой и аккуратным дизайном, который предполагает модернизация в самых разных направлениях. В этой статье мы рассмотрим тюнинг ВАЗ 2109 своими руками и наглядно продемонстрируем некоторые примеры. Есть несколько путей, с которых начинается тюнинг. Начать можно с ходовых качеств автомобиля (тормоза, КПП, подвеска и двигатель). Согласитесь, чувство, когда твоя ласточка первая вырывается со светофора ни с чем неописуемо. Как здорово почувствовать автомобиль, его управляемость и отзывчивость на дороге, когда выполнен тюнинг подвески Ваз 2109. Но подобные ощущения возникают только при нажатии педали газа «в пол». В остальных случаях пристальное внимание людей привлекает именно внешний тюнинг. В данном случае можно выбрать второй путь модернизации своего авто и начать его с доработки кузова и оптики. Третий вариант – начать с себя любимого и заняться салоном. Каждый сам выбирает, на какой путь ему встать. Можно остановиться только на тюнинге кузова, либо салона, но настоящие шедевры предполагают проведение комплексной модернизации. Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками – презентабельный вид изнутри В качестве базовых элементов тюнинга салона выступает торпедо и приборная панель. Различные модели ВАЗ имеют разные комбинации приборов, поэтому на 2109 можно ставить приборную панель, которая не отмечается в рекомендации для авто. Важным элементом тюнинга салона выступает качественная обивка. Заводская обивка, к сожалению, не имеет презентабельный вид, к тому же быстро стареет. Чаще всего используют велюр либо карпет. Крепить материал следует с помощью простого 88 клея, можно использовать и аэрозольный. Пластиковые элементы крепятся герметиком. Во избежание складок используем парогенератор. Карпет крепится по краю вдоль обшивки. Однако через год карпет начинает терять привлекательный внешний вид, поэтому в некоторых случаях стоит обратить внимание на более современные материалы. Самая приятная часть — тюнинг кузова ВАЗ 2109 Именно внешний вид автомобиля привлекает взгляды окружающих. Простейшим тюнингом кузова является установка аэродинамических обвесов. Относительно дешевый способ, который позволит (в случае грамотного подхода) сделать из вашего автомобиля нечто большее, чем просто транспортное средство. Многие решаются сделать свой автомобиль действительно уникальным, помогает в этом перекраска ВАЗ 2109 в матовый цвет. Однако и здесь есть свои минусы, главные из которых – сложная покраска и невозможность полировки. Доработка фар и фонарей ВАЗ 2109 Чаще всего автолюбители прибегают к тонировке штатных фар. Вот собственно и вся доработка оптики, но согласитесь, ослепить на трассе встречку – удовольствие не из приятных, здесь на первое место встает безопасность движения. Проблема тюнинга заключается в том, что рынок предлагает широкий выбор альтернативных вариантов фар, но все они имеют низкое качество. Кроме того большинство фонарей тонируется, что снижает эффективность их работы на 30%. Выход с того положения – установка более мощных лампочек. Особого внимания заслуживает тюнинг фар своими руками. Самостоятельное изготовление фар гарантирует уникальность и надежность. К тому же вы знаете, что даст вам самостоятельная доработка, и в случае ошибки можете исправить ситуацию в свою пользу. И если вы решились на эксперимент, то начать стоит с задних фонарей. Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 Работы начинаются с тормозной системы. Прежде чем приступать к тюнингу двигателя всегда стоит поработать с тормозами и коробкой передач. Только после этого можно приступать к самому сложному – двигателю автомобиля. Очень часто на девятку ставят двигатель от ВАЗ 21083. Но мы рассмотрим другой возможный вариант доработки моторного отсека, который позволит получить 98 лошадиных сил. На автомобиль необходимо установить облегченный коленвал, облегченные шатуны, кованые поршни с покрытием из дисульфида молибдена и облегченные поршневые пальцы. Стоит поменять и ГБЦ, прекрасно пойдет головка блока цилиндров от Лады Калины. Клапана также используем облегченные, ставим распредвал 11,2 мм. Такой тюнинг предполагает и модернизацию каналов впуска и выпуска. Мы рассмотрели алгоритм работ лишь в самом кратком его состоянии. Лучше всего работы с двигателем доверить специалистам. Слишком много нюансов, которые могут повлиять на конечный результат. Как вы понимаете, тюнинг ВАЗ 2109 своими руками включает в себе несчитанное количество вариантов, выбор которых зависит от множества факторов: бюджет, цели, предпочтения и возможности. Каждый сам выбирает и составляет свой план действий и результат зависит только от вас. Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 – мощная девятка! Карельские вести 17 ноября, 16:43 Модель ВАЗ 2109 – это один из самых популярных отечественных автомобилей в нашей стране. «Девятка» давно стала символом целой эпохи. Ее производство было прекращено более 10 лет назад. Модель выпускалась с двумя вариантами двигателя, карбюраторным и инжекторным. Однако ни одна из версий двигателя не отличается высокими показателями, поэтому владельцы «девяток» частенько прибегают к тюнингу двигателя своего автомобиля. © Карельские вести Рекомендуем к прочтению: Видео дня Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива Диагностика инжектора – как определить изменения в работе системы? Инжектор автомобиля ВАЗ 2110 – особенности и ремонт топливной системы машины Промывка инжектора – почему необходимо следить за чистотой форсунок? Ремонт интеркулера – возвращаем мощность турбированного двигателя Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя Закись азота на автомобиль – для взлета мощности! 1 Возможности тюнинга двигателя ВАЗ 2109 Если речь идет о качественном и капитальном тюнинге штатного агрегата от «девятки», то существует несколько эффективных вариантов модернизации. Самый простой и доступный способ – это чип-тюнинг двигателя, что позволит существенно улучшить динамические показатели мотора и не потребует больших денежных вложений. Однако помимо чип-тюнинга существует еще масса способов переделки инжекторного и карбюраторного двигателя для получения большей мощности на выходе. Полный тюнинг двигателя ВАЗ 2109 с инжектором невозможно сделать без полной разборки двигателя и других элементов системы. Качественная модернизация двигателя подразумевает замену поршневой группы, установку новой головки блока цилиндров, установку интеркулера или турбины и т.д и т.п. Таким образом, при доработке головки блока цилиндров изменяется форма и диаметр впускных клапанов и камеры сгорания. При этом не обойтись без установки нового спортивного ресивера и иного распредвала, что позволяет существенно повысить мощность двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг карбюратора ВАЗ 2109 означает модернизацию и других элементов системы. Самым распространенным вариантом является установка дополнительного карбюратора и коллектора, например, от Оки. Главные преимущества карбюраторного двигателя – возможность работы на низкооктановом бензине и большая ремонтопригодность. Некоторые владельцы предпочитают переделывать карбюраторный двигатель ВАЗ 2109 на инжектор. Данная процедура весьма затратна финансово и не всегда оправдывает себя с экономической точки зрения. Заменить карбюратор на инжектор на модели ВАЗ 2109 своими руками возможно, для этого потребуется специальное оборудование, знания, время и терпение. 2 Способы тюнинга двигателя ВАЗ 2109 Первым этапом для увеличения показателя мощности и динамики мотора является установка фильтра нулевого сопротивления. Правильно установленный хороший фильтр может добавить двигателю до 5 процентов мощности, однако при установке фильтра-нулевика необходимо понимать, что его нужно постоянно прочищать и следить за эксплуатацией, в противном случае есть риск повреждения двигателя со временем. Качественный фильтр нулевого сопротивления стоит порядка 70-100 долларов – все, что предлагается на рынке дешевле, лишь пустая трата времени и денег. Установка прямоточного глушителя на ВАЗ 2109 инжектор оправдывает себя лишь в том случае, если двигатель подвергся серьезной технической модернизации или была установлена дополнительная турбина. В других случаях прямоточный глушитель (а его установка стоит недешево) лишь добавит шума и рева автомобилю, но на мощность это никак не повлияет, что видно на представленном видео. Еще одним эффективным способом для увеличения мощности ВАЗ 2109 считается установка спортивного ряда для коробки переключения передач. Данная процедура позволяет автомобилю демонстрировать улучшенную разгонную динамику за счет изменения ряда передаточных чисел и добавления дополнительной 6 передачи. На общий уровень мощности это не влияет, зато изменения динамики станут ощутимы сразу. Делать подобный тюнинг КПП рекомендуется после замены поршневой группы двигателя и установки более мощных деталей и механизмов. Однако самый простой и действенный способ улучшить показатели двигателя – это чип-тюнинг. Если ВАЗ 2109 комплектуется инжекторным двигателем, то с помощью чип-тюнинга можно добиться отличных результатов как показано на видео. Калибровку параметров ЭБУ можно проводить своими руками, используя современные программаторы и имея в наличии компьютер и некоторое оборудование. При чип-тюнинге нет необходимости проводить механические работы, все делается с помощью компьютера и программ, при этом улучшения становятся заметны уже с первого дня эксплуатации автомобиля с перепрошитым ЭБУ. Автоновости, Тест-драйвы, Автоэксперт, ВАЗ 2110, ВАЗ 2109, Lada тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109 Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 – это два разных понятия. В первом случае замена детали на такую ​​же исправную, а во втором – на замену детали с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля. Поэтому необходимо разделить эти понятия. Как и у многих автомобилей ВАЗ-2109 тюнинг – это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, при котором повышается мощность, аэродинамика, скорость и комфорт. Концепция тюнинга ВАЗ-2109 Существует несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики: Улучшение внешних характеристик, а именно спортивные обвесы, которые предназначены для повышения аэродинамики и обтекаемости машины. Тюнинг салона. Такого рода модернизация призвана улучшить управляемость автомобиля. Улучшенные ходовые качества. Это изменяет большую часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии. Тюнинг двигателя. Эта модернизация приводит к высокой производительности силового агрегата, а именно к увеличению мощности, что в свою очередь делает автомобиль быстрее. Таким образом, тюнинг ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что позволит улучшить основные технические характеристики. Внешний тюнинг Внешний обвес и спойлер являются основополагающими в создании внешнего тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, разумеется, невозможен) можно приобрести на автомобильных рынках и в специализированных магазинах. Еще один вариант изготовления деталей своими руками, что не просто, но реально, учитывая современные технологии. Главное положительное качество ВАЗ-2109 – тюнинг здесь не усложняется изготовлением дополнительных креплений. Новые детали устанавливаются на штатные места крепления автомобиля. Рекомендуем Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит? Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество … Расход масла в двигателе. Шесть причин Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв. .. Как работает выхлопная система? Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи… Рассмотрим как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109. Чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит купить материал. Идеально подходит для стекловолокна или автомобильной глины. Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и нужно будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый защитный элемент кузова. Для изготовления набора нам понадобится стеклоткань, отвердитель, грунтовка, шпаклевка, краска и немного умения. Рассмотрим процесс изготовления бампера ВАЗ-2109своими руками: Поскольку стеклохолст продается в рулонах или листах, его нужно будет разломать на куски, чтобы с ним было удобнее работать. Затем берем первую деталь и наносим отвердитель и так, часть за частью, строим новый бампер. Когда отвердитель затвердевает, получается новая деталь. Его необходимо довести до логического конца – установить монтаж. Это могут быть скобы, стягивающие болты или встраиваемые в производственный процесс. Второй вариант более надежен. Теперь необходимо вырезать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники для охлаждения нижней части радиатора. Когда все сделано, деталь должна быть загрунтована. Далее, чтобы выровнять все поверхности, нанесли тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его шлифуют. В конце на готовую деталь нанесите краску и дайте ей высохнуть. Так же есть детали тюнинга из стеклопластика. С глиной намного проще. На старые детали отливается материал, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и пошпатлевать. Монтажные крепления должны быть выполнены из стандартных деталей, что упростит монтаж готового изделия. Тюнинг панели и комбинации приборов Второе по популярности на ВАЗ-2109 – тюнинг салона автомобиля, то есть модернизация салона. Это достаточно кропотливая работа, которая под силу не каждому, поэтому многие обращаются к услугам специалистов. Как правило, в первую очередь проводится тюнинг прибора ВАЗ-2109. Есть два варианта модернизации и улучшения: Замена подсветки по цвету и проклейке шкалы пробора на новые и красивые варианты, которые вы можете приобрести в магазинах. Заменить комбинированный счетчик, например, «Микас». Следует учитывать, что вам потребуется установить новый ЭБУ, помещающийся под панелью, а также прошить его. Не менее часто делается и тюнинг панель ВАЗ-2109. Самая распространенная его вариация – перетягивание на красивую цветную ткань типа «Ривель» или кожу. Оба вида тюнинга хороши, но стоят дорого. Конечно, считается невыгодным перетягивать панель приборов ВАЗ-2109 кожей, если вы делаете это не своими руками. Средняя цена данной услуги в тюнинг-ателье составляет 10 000 и выше. Идеал – это ткань. Средняя цена баннеров от 5 000 руб., в зависимости от типа материала. Так как есть разные варианты ВАЗ-2109, тюнинг высокой планки немного не тот. Стандартно его не нужно разбирать и можно модернизировать, только частично разобрав. При высокой планке ее придется демонтировать полностью, чтобы вытянуть материал. Тюнинг подвески Тюнинг ходовой ВАЗ-2109 можно сделать и своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а поэтому потребуется время и книга производителя «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ-2109».», где подробно описаны все процессы, и в зависимости от публикации есть картинки. Рассмотрим основные детали, заменяемые на тюнинг версии: Амортизаторы передние и задние. Часто устанавливаются от производителя «Фенокс». Они идеально становятся стандартным посадочным креплением. Средняя стоимость 4000 рублей за комплект из 4 шт. Пружина АПН. Цена 3000 руб. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость – 800 руб. Шаровые шарниры усиленной версии от DMZ. Цена продукции завода 500 руб за комплект. Все остальное меняется владельцем. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается морально устаревшей. Тюнинг двигателя и выхлопной системы Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 – достаточно сложная процедура, поскольку для достижения максимального эффекта требуется точный расчет. Следует отметить, что данную сделку доверять нужно профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапана настроить на максимальный впрыск. Кроме того, при тюнинге мотора меняются: радиатор, помпа, форсунки, система охлаждения, дроссельная заслонка (в инжекторе) или карбюратор, зажигание, выхлоп, индивидуальный стиль и другие детали. Покупка запчастей или тюнинг производителя: преимущества и недостатки Основные преимущества покупных запчастей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя денег и нервов на производителя. Но главный недостаток здесь – отсутствие индивидуальности у таких запчастей. При изготовлении своими руками преимущества и недостатки противоположны. Сделать можно как угодно, но потратить время и силы и не всегда получается с первого раза. Тюнинг как альтернатива ремонту Автолюбители Часто, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобиля. По цене дороже на 20%, но машина становится индивидуальной. Так, ремонт кузова или мотора может превратиться в тюнинг. Из деталей не намного дороже. Поиск и продажа запчастей Детали тюнинга ВАЗ-2109 можно найти в разных местах. В этом помогут: Авторынок, где если чего нет в наличии, можем привезти под заказ. Тюнинговые мастерские. Здесь вы можете найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию от специалистов. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по конкурентоспособным ценам. Таким образом, купить запчасти для тюнинга автомобиля не проблема, а большой ассортимент выбора поможет определиться любому потребителю. PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39982-vaz-2109-tuning-cz-ci-zamienne-do-vaz-2109.html Как сделать трактор из Жигулей своими руками? Как сделать трактор из жигулей своими руками Самоделки из ваз 2101 своими руками. Отечественная «копейка» скоро подойдет к своему золотому юбилею. Несмотря на столь почтенный возраст, такой автомобиль до сих пор является активным участником дорожного движения. Также можно встретить автовладельцев, которые не хотят расставаться со своей «копейкой», ведь с годами они настолько сблизились, что не допускают мысли о продаже, рассматривая ее как вариант некой «измены» . ВАЗ-2101, несмотря на свой возраст, до сих пор пользуется популярностью у российских автомобилистов Конечно, для реализации таких планов нужно потратить определенную сумму, но тюнингованный ВАЗ-2101 того стоит. Тюнинг силовых элементов Если вы все же решили выполнить тюнинг ВАЗ-2101, вам следует составить план, в котором наметить последовательность ваших действий. Очень важно уделить внимание каждой составляющей своего автомобиля, не обходя стороной ни силовые агрегаты транспортного средства, ни внешнюю и внутреннюю эстетику автомобиля. Если ВАЗ-2101, то внешне этого никто не заметит, но мощность автомобиля значительно увеличится, при этом вы сможете развивать скорость, которая до тюнинга была лишь пределом мечтаний. Тюнинг двигателя Начните процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с модернизации двигателя. Конечно, совсем без дополнительной помощи квалифицированных мастеров обойтись вряд ли получится, так как некоторые действия требуют наличия специального оборудования и, конечно же, практических навыков. коленчатый вал; распределительный вал; маховик; поршня . Облегчить эти детали можно только на токарном станке, сняв слой металла. Юбка стачивается на поршне, при этом учитывается, что вес всех поршней примерно одинаков. В связи с тем, что такими действиями вы повышаете мощность двигателя, следует побеспокоиться о качестве за счет увеличения площади контакта дисков и тормозных колодок. Автотюнинг ВАЗ-2101 также предполагает установку гидравлического ручника на заднюю ось. Устройства, связанные с тюнингом Чтобы двигатель работал безупречно, важно, чтобы топливная система автомобиля также сопровождалась отличной производительностью. Для достижения такой цели нужно не так уж и много. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сразу же сами увидите улучшение работы вашего двигателя. А если помимо этих действий притереть впускной коллектор, то впрыск топлива усилится, что тоже положительно скажется на работе двигателя. Только очень важно подойти к процессу шлифовки максимально разумно. Не шлифуйте с большим усердием, пытаясь сделать стены идеально ровными. Это, наоборот, может спровоцировать обратный эффект. Конденсат будет собираться на зеркальной поверхности стен. Конечно, с таким дефектом технически возможно «бороться», но в этом случае возникнет острая необходимость в установке нагревательного прибора, устанавливаемого непосредственно в коллектор. Вряд ли это будет выгодно, так как придется потратить приличную сумму, а также обратиться за помощью к профессионалам, так как самостоятельно создать такой уникальный дизайн просто невозможно. Мощность двигателя можно увеличить, уменьшив сопротивление выхлопным газам. Между выпускным коллектором и глушителем есть патрубки, измерьте их диаметр, а потом купите в магазине автозапчастей новые, но только большего диаметра. Трубы должны сопровождаться уголками, препятствующими прямому поступлению выхлопных газов, иначе ваша машина будет очень сильно реветь. Все ваши соседи не будут в восторге от этого рева, в связи с этим появятся ненужные поводы для ссор и недоразумений. Многие владельцы «копейки», давно изучающие вопрос, как сделать тюнинг ВАЗ-2101, могут похвастаться своими успехами и рекомендовать установку на автомобиль сразу двух карбюраторов. Такая модернизация сопровождается определенными сложностями, без практических навыков справиться с такой технической задачей будет просто невозможно. Однако, если вы все-таки установите на свой автомобиль два карбюратора, вы определенно сможете увидеть значительное улучшение динамики и мощности двигателя. Эстетический автотюнинг Автовладелец хочет видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего питомца. Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам для оказания некоторых услуг, в том числе и тюнинга, но при желании большинство действий можно выполнить самостоятельно. Следует отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный своими руками, станет настоящим предметом гордости, и вы заслуженно сможете принять слова, наполненные восхищением, как в свой адрес, так и в адрес вашего автомобиля. Тюнинг салона Если у вас есть финансовая возможность, то лучше всего распрощаться со старыми сиденьями, а вместо них установить в машину сиденья от иномарки. Во-первых, современные кресла будут выглядеть более эффектно, во-вторых, они будут максимально удобными, а в-третьих, они также позволят установить удобный подлокотник между передними сиденьями. Если вы не хотите расставаться со своими местами, вам следует просто сосредоточиться на улучшении имеющихся. Для этого достаточно обновить обивку салона автомобиля или сшить новые чехлы. Алькантара, автовелюр, ковролин продаются в автосалонах, рекомендованы опытными мастерами для обивки салона автомобиля. Наиболее практичной считается алькантара, представляющая собой специальный текстиль для автомобиля, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен прослужить достаточно длительный срок. Салон автомобиля значительно улучшится, если в него внедрить новую торпеду, которую можно позаимствовать у иномарки. Опять же, придется повозиться, чтобы починить такой «неродной» дашборд. Если вы хотите остаться верным своей торпеде в этом вопросе, у вас еще есть возможность ее модернизировать, подвергнуть тюнингу. Для украшения панелей приборов можно использовать светодиодные ленты. Вы также можете приобрести специальные декоративные автомобильные накладки и использовать их для украшения торпеды. Полезно подобрать цветовой оттенок, гармонирующий с обивкой салона вашего автомобиля. Поможет украсить любимую «копейку». Их не нужно заменять; они также могут включать светодиодные полосы или выполнять небольшой оттенок. Итак, желая сделать собственный автомобиль неповторимым, привлекательным, необходимо изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам действительно нужно будет перезарядиться трудолюбием, усердием, терпением, и после этого вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный ошеломительный успех. Спасти положение может трактор от Жигулей, собранный своими руками, когда для работы в поле требуется специальная машина. Особенно это ощущают фермерские хозяйства (как мелкие, так и крупные), дачники, имеющие участок более 10 соток. Стоит отметить, что в селах часто встречаются старые машины, отжившие свой век. Однако их можно вернуть к жизни в новой роли. Самодельный трактор от Жигули позволяет решать абсолютно все задачи в поле и не требует специальных запчастей и комплектующих — стандартные автовазовские запчасти можно найти в любом уголке бывшего СНГ. Единственный недостаток, который будет у самодельного трактора от Жигулей, это относительно дорогой бензин (практически все промышленные трактора работают на дизтопливе), что делает такие самоделки более дорогими в эксплуатации, но этот недостаток покрывается более дешевыми запчастями на Жигули, а главное — дешевое производство. Нива ВАЗ-2121 лучше всего подходит для изготовления трактора; из уазика можно сделать хороший минитрактор. В последнем случае возможно применение дизельного двигателя, что делает его эксплуатацию более экономичной (то есть фактически устраняется недостаток такой переделки). Однако при отсутствии Нивы или УАЗа можно использовать двигатели других моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104-2105, ВАЗ-2106 и т.д. Возможно приобретение двигателей последних моделей Жигулей на рынке автозапчастей – они экономичнее своих предшественников, что позволит существенно экономить энергоресурсы при эксплуатации. Некоторые аспекты переделки Когда возникла потребность в тракторе, вы всегда можете реализовать идею собственного варианта этой машины из подручных материалов. При этом стоимость переделок будет значительно ниже стоимости готового изделия. Итак, оптимальным помощником в огороде станет мини-трактор от Нивы, так как машина имеет формулу привода 4х4. Однако следует помнить о некоторых юридических моментах: Если приобретается старый автомобиль, его следует переоформить в соответствии с действующим законодательством. То же самое касается и передачи автомобиля по договорам дарения. После переоформления необходимо уведомить ГИБДД о планируемых переделках. При этом они обязаны сообщить механизм сдачи госномеров со старого транспортного средства (автомобиля). По завершении изготовления мини-трактора необходимо зарегистрировать новое транспортное средство (трактор) с номерным знаком. При этом, если это транспортное средство будет использоваться только в сельской местности, то может быть проведена упрощенная процедура регистрации данного транспортного средства. Однако люди не следуют этим инструкциям и активно используют свои переделки по прямому назначению. Справедливости ради нужно отметить, что сотрудники правоохранительных органов часто закрывают глаза на данные правонарушения, так как они незначительны (особенно, если трактор не выезжает за пределы населенного пункта и не становится участником дорожно-транспортного происшествия). Но во избежание и значительно снизить вероятность проблем с правоохранителями рекомендуется пройти процедуру перерегистрации. Если самодельный трактор с двигателем ВАЗ используется только на одном земельном участке, рекомендуется заранее списать номера двигателя и номер кузова автомобиля – это упростит в дальнейшем процедуру идентификации двигателя (в случае возникновения проблем с ГИБДД). Что такое минитрактор Под минитрактором понимается многофункциональная универсальная машина, способная выполнять достаточно большое количество задач по обработке сельскохозяйственного участка, посеву, уборке урожая и некоторым коммунальным работам на средних земельных участках. Среди выполняемых работ можно отметить: пахотные работы на легких почвах, культивацию с боронованием, междурядную обработку посевов, разбрасывание удобрений на участке, сенокос и скашивание травы, расчистку территории от снега, мусора, мусора, использование минитрактор как бульдозер при засыпке ям и выравнивании поверхностей… Еще одной задачей минитрактора является перевозка различных грузов. При установке на трактор дополнительного оборудования (модулей) он может решать ряд других задач: деревообработка, бурение, рытье ям и др. Компоновка минитрактора практически такая же, как и у его более крупного аналога, но основная Отличие заключается в маломощном двигателе внутреннего сгорания. Обычно на минитракторах используются двигатели внутреннего сгорания мощностью от 8 до 50 л. от. Однако минитрактор с вазовским двигателем (от автомобиля, например, ВАЗ-2106) будет мощнее, хотя и выполнен в небольших габаритах. По классификации госавтоинспекции тракторы, имеющие мощность двигателя более 50 л.с. с., подлежат регистрации. Минитрактор сам по себе вышеперечисленных задач не выполнит, для этого необходимо установить дополнительные приспособления и агрегаты: косилки, плуги, грейдеры и др. Некоторые из них также изготавливаются самостоятельно, но есть и промышленные образцы таких агрегатов . Если у вас есть двигатель и рама с шасси от автомобиля, мини-трактор своими руками можно сделать быстро и дешево. Однако если старой машины нет, то есть смысл приобрести мини-трактор промышленного производства, стоимость их невелика, около 2-5 тысяч долларов. Старая машина будет стоить почти столько же. Однако если принято решение переоборудовать старую машину в трактор, то стоит воспользоваться приведенными ниже советами. Самостоятельное изготовление тягача из внедорожников (Нива, УАЗ) Первое, что нужно сделать после получения подержанного автомобиля на переделку, это снять с него двигатель, разобрать его и провести другие профилактические работы. Это значительно увеличит срок службы данного двигателя. То же самое следует сделать и для других частей автомобиля (трансмиссия, ходовая часть и т. д.). Важно иметь подробные схемы будущего минитрактора, ведь некоторые элементы потом бывает сложно найти по памяти. При составлении схемы следует помнить, что двигатель должен располагаться перед сиденьем водителя (аналогично расположению трактора). Однако во избежание дополнительных затрат и существенных переделок его можно оставить на прежнем месте. Следует подумать, как его закрыть: сделать кожух или использовать готовый от старого трактора, предварительно «оптимизировав» его под свою модель. Возможно, потребуется укоротить раму, чтобы уменьшить расход топлива и сделать трактор более компактным. Важно помнить, что обваривать его нужно по будущим размерам. Также следует учитывать, что при уменьшении рамы может возникнуть необходимость в переносе моста. Все эти конструктивные изменения необходимо учитывать при составлении чертежей. Далее следует определиться с расположением топливных баков. Обычно топливный бак располагается за сиденьем водителя для обеспечения быстрого доступа к нему. Помните, что передняя подвеска нуждается в усилении. В чертежи также должны быть внесены изменения, которые коснутся шасси. Оптимально заменить колеса автомобиля на колеса большего диаметра, чтобы обеспечить лучшую проходимость трактора. Однако такая замена вызовет резкое увеличение расхода мощности на вращение колес и движение трактора. Когда чертежи будут готовы, следует приступить к реализации проекта минитрактора. Выполнение работ В первую очередь следует произвести тщательную проверку рамы. Все ржавые детали необходимо отшлифовать до чистого металла (удалить ржавчину), затем загрунтовать в 2 слоя. При необходимости каркас проваривают. Далее, если вы хотите укоротить раму, то необходимо предварительно снять с нее покрытие в месте обрезки, нанести разметку и разделить болгаркой или бензорезом. После этого в месте обрезки привариваются новые ребра жесткости (обычно обрезанный каркас режется на металл, который можно использовать в дальнейшем). При необходимости мост также перемещается. Следует помнить, что сварные швы необходимо зачистить, места сварки обезжирить, а затем загрунтовать в 2 слоя или нанести специальное антикоррозийное покрытие. Это значительно увеличит срок службы изделия за счет организации дополнительной защиты металла. При отсутствии готового каркаса автомобиля его можно сварить самостоятельно, используя для этих целей швеллеры и уголки. Трактор своими руками нужно делать аккуратно и аккуратно, так как любое транспортное средство является источником повышенной опасности, и ошибка при его изготовлении может быть фатальной для водителя или случайного человека. Следующий этап изготовления — установка шасси. Так как в описываемом варианте используется рама от автомобиля, то логичнее взять шасси от выбранного автомобиля. В этом случае важно проверить все компоненты и их функционирование. Особое внимание следует уделить тормозной системе, ведь от нее зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Следует помнить, что при замене автомобильных колес на колеса большего диаметра (для трактора или минитрактора) тормоза от старой ходовой системы работать не будут. Для ступиц выбранного диаметра необходимо будет приобрести новые (диаметр ступицы зависит от диаметра колеса). Также может потребоваться замена мостов, если ступицы и колеса намного тяжелее прежних, но это бывает крайне редко, так как колеса для минитрактора не значительно тяжелее колес внедорожников, а кроме того, отечественные конструкторы заложили в свои машины большой запас прочности. Для того, чтобы мини-трактор, собранный самостоятельно, выполнял возложенные на него функции, на него устанавливается уже перебранный двигатель. Логичнее установить его на то же место, где он стоял. При этом важно приварить для него защитный кожух, ведь стандартный кузов автомобиля не сможет обеспечить ему надлежащую вентиляцию – двигатель будет работать с повышенной нагрузкой, и ему необходимо дополнительное охлаждение. Для этого помимо установки радиатора следует открыть двигатель с боков – этого будет вполне достаточно для обеспечения охлаждения. Минитрактор с двигателем почти готов, осталось только установить место для водителя, органы управления и определиться с точками крепления дополнительных агрегатов. Следующий шаг — расположить элементы управления в удобном месте. Место их установки определяется на этапе проектирования по личному запросу. Там же установлено и водительское сиденье. Для этого можно использовать как автокресла, так и самодельные. После чего место закрывается самодельной кабиной. Для его изготовления можно использовать металл, оставшийся от кузова автомобиля. Последний этап — установка точек крепления дополнительного оборудования. Обычно они устанавливаются спереди и сзади трактора. Вывод Минитракторы изготавливаются аналогично другим моделям ВАЗ, разница только в необходимости усиления рамы. Следует помнить, что перед изготовлением мини-трактора необходимо предварительно согласовать переделку с правоохранительными органами – это позволит избежать проблем в будущем. Не секрет, что сельскохозяйственные работы отнимают много времени и сил. Некоторые спасаются от таких нагрузок, покупая мотоблоки, культиваторы или минитракторы. Но, к сожалению, у многих нет возможности приобрести такое оборудование, поэтому они ищут способы изготовить его самостоятельно. Сегодня вариантов его изготовления предостаточно, главное иметь хотя бы минимальные технические навыки и умения. Сейчас мы поговорим об одном из таких способов, а именно расскажем, как сделать минитрактор из Жигулей своими руками. Принципы и все нюансы самоделок Минитрактор из ВАЗа сделать не так уж и сложно. Главное понимать, что делаете и строго придерживаться всех схем и чертежей. Сейчас мы расскажем вам подробнее обо всех этапах работы. Чертеж минитрактора Как было сказано выше, большое значение при изготовлении имеет чертеж и схема будущего агрегата. Упустив что-то из виду или памяти, восстановить всю конструкцию будет очень сложно. Обязательно приступайте к черчению и расчету схем, учитывайте следующие нюансы: двигатель должен располагаться перед сиденьем водителя; двигатель должен быть закрыт заводским кожухом; укороченная рама сделает технику компактной и экономичной по расходу топлива; если уменьшать раму, то не забыть про смещение моста; определиться с расположением топливного бака; помните, что переднюю подвеску нужно усилить; обязательно указать изменения по шасси. Реализация проекта состоит из следующих этапов: Работа над кинетической схемой. Делаем каркас. Делаем корпус. Установка двигателя и других систем. Фиксируем рулевое. Теперь разберем какие конкретно детали понадобятся для работы на примере модели двигателя ВАЗ. С двигателем от ВАЗ 2106 Минитрактор от Жигули 2106 порадует своего владельца хорошей выносливостью и станет незаменимым помощником при выполнении различных видов сельскохозяйственных работ. Для изготовления такого агрегата вам понадобится не только двигатель от этой марки автомобиля, но и детали от других неисправных автомобилей, а именно: можно позаимствовать коробку передач от ГАЗ-53; передний и задний мосты берем от Жигулей, только в этом случае нужно будет подогнать все под размеры самоделки; руль и водительское сиденье можно позаимствовать от ВАЗ 2106; задние колеса дадут нам МТЗ-82, а передние могут служить от мотокультиватора или мотоблока. Этапы работы Проводим тщательный осмотр рамы. Если есть ржавчина, удалите ее наждачной бумагой и нанесите грунтовку в 2 слоя. По схеме укорачиваем раму, предварительно зачистив место ее обрезки. После сварки все швы зачищают и обезжиривают, шлифуют и обрабатывают антикоррозийным покрытием. Если нет готового каркаса, его можно сделать с помощью швеллеров и уголков. Занимаемся шасси. В первую очередь проверяем все узлы, внимательно осматриваем тормозную систему. При замене колес с автомобилей на более громоздкие нужно будет поставить соответствующие тормоза и оси. Установка двигателя. Привариваем защитный кожух. Установка сиденья и руля. Прикрепляем точки крепления для дальнейшего использования насадки. Такая поэтапная работа подойдет для создания минитрактора из ВАЗ любой марки: ВАЗ 2101, ВАЗ 2109, ВАЗ 2106, с двигателем внутреннего сгорания ВАЗ 2101. Так что нарисуйте схему минитрактора своей мечты и приступайте к работе. Трудно найти автолюбителя, которого все бы устраивало в его машине. Всегда есть что-то, что нужно подгонять, переделывать, подгонять под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать ваш автомобиль неповторимым, позволит получить истинное удовольствие от поездки. Тюнинг салона Тюнинг двигателя Двигатель можно менять без увеличения его объема. Требуется только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, а ход поршня уменьшить до 66 мм. Стандартное межосевое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять емкость моторного бака. Можно добавить верхний распределительный вал. Тюнинг печки Улучшение печки направлено на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» моторчик вентилятора на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Минусом будет более шумная работа, но значительно увеличится тепловыделение. Система отопления Со временем при прогреве ВАЗ 2101 возникают такие проблемы: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотное прилегание крышки воздухозаборника. Первое, что нужно сделать, это промазать все соединения отопителя с воздуховодом герметиком. Можно заменить двигатель вентилятора на аналогичный с подшипником качения. Приборная панель Элегантного вида и удобства использования добавит установка подсветки из светодиодных ламп. Можно установить новую накладку под цвет обивки. Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки. 3D тюнинг ВАЗ 2101 Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем Вы только мечтали. Установив специальную программу, или работая онлайн, вы сможете «примерить» на свой автомобиль спойлеры, бампера, молдинги, фары и т.д. Цель этой «примерки» — посмотреть, как все это выглядит до установки. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный интерфейс программ 3D тюнинга позволит комплексно подойти к выбору запчастей. Тюнинг подвески Если двигатель был доработан, то и штатная подвеска тоже должна быть доработана, иначе машина будет сильно крениться на поворотах. Для того, чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить на полиуретановые: они более надежны и долговечны. Можно установить двойной стабилизатор, что снизит скорость реакции автомобиля на руление и ускорит реакцию подвески на неровности дороги. Фары Фары можно дооснастить, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно затонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые изменяют цвет штатной подсветки. Фары «ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Такая подсветка используется как ночью, так и днем. С ним машина выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна. Внешняя настройка На общий вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Они бывают штампованными, литыми и коваными. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Литые диски отличаются более интересным дизайном. Просто нужно обратить внимание на профиль резины: его нужно брать повыше, потому что это смягчит удары по ободу и подвеске. Придать автомобилю необычный вид можно с помощью автоматической тонировки стекол, что можно сделать с помощью электротонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что придется вносить некоторые изменения в механизм подъема стекол, а такое удовольствие стоит дорого. Тюнинг карбюратора Для повышения производительности необходимо перевести привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический. Это позволит машине разгоняться быстрее и плавнее. Диффузор первичной камеры необходимо брать большего размера. Чтобы двигателю хватало воздуха и топлива на высоких оборотах, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность. Тюнинг багажника копейки Модификация багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным. Как покрыть лаком автомобиль: Технология нанесения лака после покраски автомобиля Posted on 15.07.202316.04.2023 by alexxlab особенности, инструменты, подготовка, окрашивание с краскопульта Покраска поверхности кузова авто может осуществляться на уже существующий слой краски. Старую окраску в данном случае не удаляют с поверхности кузовных деталей, а наносят новый лакокрасочный слой поверх нее. Можно использовать краску той же цветовой гаммы, что и базовое покрытие, либо полностью изменить цвет автомобиля. Покраска авто под старую краску. Содержание Подготовительные работы Инструменты Мойка машины Подготовка поверхности к покраске Грунтовка Окрашивание Покрытие лаком Подготовительные работы Перед покраской автомобиля необходимо подготовить помещение, внутри которого будут производиться работы. Для обеспечения высокого качества исполнения, помещение не должно содержать источников пыли и загрязнений. Чтобы очистить помещение от пыли, следует тщательно увлажнить пол, после чего обработать стены и потолок потоком теплого воздуха от компрессора либо промышленного пылесоса. Поднимаемая с обрабатываемых поверхностей помещения пыль оседает на влажном полу. Авто при этом должно находиться за территорией гаража, либо быть защищено с помощью полиэтиленовой пленки. После окончания влажной уборки стены и потолок также укрываются пленкой. Под потолком пленка может быть закреплена с помощью нескольких рядов лески, натянутой от верхней части одной стены к другой. Инструменты Покраска транспортного средства по существующему слою старой краски предполагает использование тех же технических средств, что и при окрашивании чистой металлической поверхности. Окраска по уже существующей краске требует наличия у исполнителя работ такого инструмента, как краскопульт с нагнетающим компрессором, шлифмашинка с комплектом абразивных насадок, пистолет для грунтовки, комплект шпателей, емкость для приготовления лакокрасочных смесей. В качестве расходных материалов кроме краски применяются абразивные круги из наждачной бумаги, малярная лента, а также компоненты для приготовления грунтовки и шпаклевки. Мойка машины Краску необходимо наносить на чистую подготовленную поверхность, поэтому перед началом покраски выполняется мойка автомобиля. Температура воды для мытья машины перед покраской должна примерно соответствовать температуре окружающей среды. Значительная разница температур может стать причиной возникновения микротрещин в существующем слое краски, что, в свою очередь, приведет к дефектам наносимого покрытия. Мойка авто перед окраской выполняется с соблюдением строгой последовательности: от крыши к боковым поверхностям, а затем к колесам. В воду может быть добавлен специальный автомобильный шампунь. В качестве инструмента используют мягкую щетку либо кисть. От применения губок из поролона следует воздержаться, так как они могут задерживать микрочастицы песка, оказывающие абразивное воздействие на поверхность. Подготовка поверхности к покраске Покраска кузова машины без снятия старого лакокрасочного слоя не требует обязательного шпаклевания поверхности. Шпаклевка авто в данном случае выполняется при наличии значительных дефектов существующего покрытия или поверхности детали. Если дефекты вышеуказанного уровня отсутствуют, шпаклевка не производится. Грунтовка Как и при выполнении окраски по традиционной технологии, предусматривающей снятие старого лакокрасочного слоя, покраска поверхностей кузова автомобиля поверх существующего покрытия предполагает предварительное нанесение грунтовки. Грунт наносится на поверхность после ее тщательного обезжиривания. Старую окраску покрывают грунтовкой с помощью краскопульта, удерживаемого перпендикулярно обрабатываемой кузовной детали. Первый слой грунта впитывается в краску, заполняя микротрещины поверхностного слоя. Технология обработки поверхности грунтовочной смесью, включающая рабочее давление компрессора, пропорции составляющих при приготовлении грунтовочной смеси, время и температурный режим сушки, – указывается на упаковке грунта. Покраска машины без снятия существующей краски предполагает нанесение 3 слоев грунтовки. Распыление грунтовочной смеси необходимо осуществлять так, чтобы пределы каждого последующего слоя были больше границ предыдущего. Выполнение данного требования позволит снизить риск появления ореола грунта. В зависимости от типа грунтовки, время ее полного высыхания может составлять до 5 часов. После сушки выполняется шлифование поверхности автомобиля. Качество грунтовки проверяется с помощью проявочной пудры, которая позволяет выявить существующие неровности. Окрашивание Покраска кузовных деталей авто без удаления существующей краски отличается от традиционного окрашивания пропорциями смешивания базовой краски с растворителем. По указаниям, на упаковке с краской должна соблюдаться пропорция 1:1, но наличие старой окраски требует увеличения содержания в растворе пигмента, что позволяет не допустить расслоения краски на стыке старого и нового слоев. Для первого слоя смесь должна состоять из 100% пигмента на 50% растворителя. Окраска выполняется с помощью краскопульта в условиях покрасочной камеры либо чистого гаражного помещения. Для точного приготовления раствора краски можно использовать специальные мерные емкости. Краску необходимо наносить, держа инструмент на расстоянии 15-25 см от окрашиваемой детали. Перед распылением следующего слоя краска должна подсохнуть на протяжении 10-15 минут. Покрытие лаком Завершающей стадией получения качественного покрытия автомобильного кузова является нанесение лака. Авто покрывается раствором, состоящим из лака, растворителя и отвердителя. Для первого слоя количество растворителя должно составлять 5% от объема лака, а для последующих слоев – 10%. Всего наносится 2-3 слоя. Время высыхания каждого слоя зависит от температуры окружающего воздуха и составляет 5-25 минут. Проверка качества нанесения лака осуществляется прикосновением к окрашенной поверхности. Для проверки выбирается участок кузова, который в дальнейшем будет скрыт другими элементами конструкции. обычные, матовые лаки, сверхпрочные лаки, и уход за ними. Главная / Информация / Статьи / Автомобильные лаки и уход за ними Часто у клиентов возникают вопросы: «Что такое, в сущности, автомобильный лак? Как за ним ухаживать, и как сберечь автомобиль в идеальном состоянии как можно дольше?» Давайте попробуем разобраться. В сущности, автомобильный лак представляет собой очень прозрачную алкидную смолу высочайшей степени очистки со специальными добавками. Но рассказывать о делении лаков по свойствам и химическим особенностям можно утомительно долго. Мы же попробуем обратиться к более интересным его качествам – потребительским…. Прозрачный лак HS Итак, стандартный прозрачный лак HS (аш эс) высочайшего качества используется при вторичном ремонте автомобилей, и при работах, связанных с дизайном автомобилей. Наша компания при всех своих работах использует только такой лак, поэтому говорить мы будем именно о нем. Это лак высокой прозрачности, который обеспечивает высочайшее качество поверхности, превосходную яркость и блеск. Он устойчив к атмосферным воздействиям, ультрафиолету, обладает отличной эластичностью и превосходно полируется. В зависимости от страны-производителя и марки автомобиля, могут использоваться лаки различных фирм. Не секрет, что при производстве автомобилей в разных странах используют разные технологии, к примеру, при производстве своих авто Немецкие производители обращаются к режиму сушки в высокотемпературных камерах, что существенно экономит время. Но при этом не экономит ресурсы и электроэнергию. А вот японский автопром, вследствие ограниченности ресурсов по географическому положению, пошел другим путем, там сушка производится с использованием минимального количества электроэнергии и тепла, при этом ускорение процесса достигается за счет химического катализа и специальных химических ускорителей сушки. Знание подобных мелочей помогает нам воссоздавать покрытие максимально близким к оригинальному, и использовать материалы, наиболее подходящие именно для Вашего автомобиля. Укрывая подобным лаком аэрографию или эксклюзивную окраску мы получаем наилучшее качество покрытия, которого можно добиться. Высококачественная последующая полировка является лишь доводочной операцией, и не снижает защитных свойств лака. Однако у всех этих прелестей есть и свои недостатки. А именно: на превосходно отполированном покрытии видны малейшие царапины. Автомобильные мойки, щетки, разнообразные тряпки, сумки, и многое другое могут являться причинами их возникновения. Данный лак обладает достаточной прочностью, но соблюдать при этом некоторые меры предосторожности все таки необходимо. Крайне не рекомендуется протирать грязный автомобиль тряпками, щетками или иными жесткими приспособлениями, особенно в сухом состоянии. Также, достаточно серьезные проблемы могут вызвать сумки, коробки и прочие предметы, поставленные на грязный кузов, и в последствии, с него снятые или передвинутые (частички пыли и песка, всегда незримо присутствующие на кузове автомобиля, сыграют роль абразива, и оставят на Вашем авто глубокие царапины, которые впоследствии устранить будет довольно сложно). Мы настоятельно рекомендуем тщательно следить за мойкой Вашего авто. Даже маленькие пятна грязи, пропущенные при мойке, и устраненные после мойки первой попавшейся под руку тряпкой, а не губкой с водой, как положено, могут оставить Вам на память отметины. Большинство проблем, возникающих с глянцевыми лаками, решается полировкой. Однако, если проблемы зайдут дальше, например ДТП или другие повреждения, может потребоваться более серьезный ремонт. Тем не менее для нас это не является большой проблемой, в тех случаях, когда не требуется полная правка или замена деталей. Матовый лак для окраски автомобиля Одной из разновидностей подобного высококачественного лака является матовый лак. Это такой же лак, только в него введена матирующая добавка. Матовый лак имеет более эластичную структуру — в него, при приготовлении, введены специальные добавки, повышающие его эластичность. Т.к. зачастую подобные лаки применяются для декоративного окраса пластиковых деталей, которые, по сравнению с металлическими частями кузова, обладают большей пластичностью, примером могут послужить пластиковые бампера, или внутренние поверхности дверей автомобиля Volkswagen beetle. Особую популярность в последнее время приобрела окраска автомобилей матовыми лаками. В этом есть свои преимущества и недостатки, давайте разберемся какие. Начнем с самого распространенного мифа, который культивируется теми, кто никогда не имел автомобиля с подобным покрытием, или даже никогда его не видел. Это миф о грязи… Почему то, подобными людьми распространяется миф о том, что матовое покрытие намного быстрее пачкается, и гораздо сложнее моется… На самом деле это совершенно не так. Более того, грязь намного меньше видна на матовом покрытии, за счет отсутствия контраста с полированными поверхностями, она как бы «сливается» с кузовом. Но пойдем дальше. Есть мнение, что матовый лак очень сильно портится, и малейшая царапина навсегда портит делать, т.к. отполировать ее в последствии нельзя. Это отчасти правда, лак действительно не полируется, заделать царапину невозможно, но преимущество этого лака в том, что царапины на нем просто не видны. Те же царапины, которые можно увидеть, как правило, являются следствием очень сильных повреждений, влекущих за собой ремонт детали с любым покрытием. Матовый лак более длительное время сохраняет свой товарный вид, он необычен в эстетическом качестве, и очень практичен. Уход за подобным лаком практически не нужен, он, как уже было сказано выше, не требует полировки. Царапины на нем практически не видны, это наиболее удобное завершение любых дизайнерских работ. Однако, есть и ограничения — эффекты перламутров и хамелеонов не видны через матовый лак, таким образом некоторые краски и эксклюзивные составы не предполагают использования подобных лаков. Керамические лаки (устойчивые к царапинам) Особую нишу занимают, так называемые керамические лаки, или лаки устойчивые к царапинам. Разработанные в 2002 году, и впервые примененные при производстве серийных автомобилей компанией Мерседес в 2004 году эти лаки представляют собой уникальные химические соединения, которые обладают не только особой прочностью, но и эффектом самозатягивания царапин. При нагреве поверхность лака расплавляется, и мельчайшие царапины исчезают. Высокая эластичность поверхности этого прозрачного покрытия является идеальным средством, позволяющим противостоять неблагоприятным условиям окружающей среды. Например, при ударе гравия о покрытие кузова автомобиля, основная сила удара компенсируется прочностными свойствами керамического лака, чего не происходит в случае с обычными лаками. Эти лаки образуют очень прочное покрытие на поверхности автомобиля, которое надолго сохраняет красоту и блеск нового авто. Достаточно сказать, что серийно этим лаком укрывают автомобили «премиум» класса, такие как джипы Мерседес ML. Несмотря на огромное, казалось бы, преимущество этих составов, есть и недостатки: данный лак не подлежит локальному ремонту. Т.е. починить маленький участок поверхности, покрытой этим лаком, невозможно. Для того, чтобы следы ремонта не были заметны, необходимо покрыть заново лаком всю деталь. Кроме того, данный состав очень плохо полируется, если кузов автомобиля все-таки требует полировки, обычные методы не походят. И в настоящий момент, не все компании, занимающиеся полировкой, умеют работать с этими составами. И самое последнее, пожалуй то, что если автомобиль покрыт именно данным составом, то обращаться в студию аэрографии, которая применяет в работе обычный, пусть даже очень качественный лак – бессмысленно. В компании DIFFUSIONART мы учитываем все нюансы при работе с подобными автомобилями, и предоставляем ряд услуг по применению подобных лаков на обычных автомобилях, сходящих с конвейера и имеющих незащищенное покрытие. Ко всему вышесказанному хочется добавить следующее — любой из описанных составов может быть нанесен в виде декоративного слоя на любой другой. Единственный момент, который необходимо учитывать, это — целесообразность. Например: нанесение обычного лака поверх керамического – бессмысленная операция. Стоит отметить, что при изготовлении эксклюзивной машины мы можем использовать любой лак, в не зависимости от того, каким она была покрыта на конвейере. Также, при составлении эскизного проекта в нашей студии, мы сможем смоделировать любое покрытие матовое, глянцевое или комбинированное. Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы, касаемые защитного покрытия Вашего автомобиля. Подберем наиболее подходящую технологию, дадим компетентный совет. Ждем Вас в воротах нашей студии. С уважением, Коллектив «Mikhaylov’s Workshop» Предлагаем Вам посмотреть примеры работ аэрографии на автомобилях 6 профессиональных шагов для начала работы 6 основных советов по покраске автомобиля Как покрасить автомобиль от начала до конца Вы ищете основные советы о том, как покрасить автомобиль от начала до конца? Со временем ваш автомобиль, скорее всего, покроется ржавчиной или накопит мелкие дефекты. В результате, как энтузиаст автомобиля, грузовика или мотоцикла, у вас, вероятно, был автомобиль, который нужно было перекрасить. Мы живем во времена, когда многим людям нравится делать проекты своими руками. Если вы хотите вложить время и деньги в свежую новую покраску, вам обязательно нужно потратить время на исследования, поговорить с местной группой автолюбителей или обратиться за помощью к специалисту по покраске автомобилей, прежде чем погрузиться в краску своими руками. проект. Вот наша статья о том, как профессионально покрасить машину! 1. Удалите ржавчину Для начала вам нужно убедиться, что у вас нет ржавчины на фундаменте. Для эффективной покраски вам необходимо на 100 % удалить ржавчину. Для этого вам нужно будет снять металл только в ржавом месте и приварить заплатки. Для очень ржавых секций может потребоваться замена всей панели. Вы обнаружите, что двери и крылья легче заменить, чем другие части вашего автомобиля, такие как боковые панели, обшивки дверей и днища. Для последних трех потребуются такие инструменты, как зажимы, сварочный аппарат, сварочный резак или шлифовальный станок, чтобы выполнить замену. Перед покраской тщательно изучите, как удалить ржавчину с автомобиля. К сожалению, закрашивание ржавчины приведет к образованию пузырей под краской. Ржавчина также будет распространяться со временем, поэтому обязательно избавьтесь от нее полностью! 2. Выровняйте панели автомобиля Следующим шагом при покраске автомобиля является выравнивание панелей автомобиля. Нанесение шпатлевки, шлифование и повторное повторение процесса может занять несколько часов, чтобы сделать панель ровной. В некоторых случаях может потребоваться использование специальных инструментов. Свяжитесь с нами по телефону , если у вас есть вопросы о панелях вашего автомобиля. Также обязательно используйте качественный наполнитель кузова. Несмотря на то, что он по-прежнему будет заполнять пустоты в панелях автомобиля, низкокачественный наполнитель просто не стоит вложений, поскольку он не прослужит так долго. Качественный наполнитель часто легче шлифовать. 3. Используйте качественную грунтовку Следующим шагом в эффективной покраске вашего автомобиля является выбор высококачественной грунтовки. Обратите внимание, что вы должны выбрать между специализированный уретановый грунт или эпоксидный грунт. Уретановая грунтовка: Высококачественная грунтовка. Гладкая отделка. Эпоксидный грунт: Лучший выбор для нанесения на голый металл. Обеспечивает даже лучшую герметизацию, чем уретановая грунтовка. Является более устойчивым к влаге. Примечание: Убедитесь, что прежде чем приступить к работе с краскораспылителем, вы сначала попрактикуетесь! Вы можете потренироваться, используя тестовые панели, чтобы добиться наилучшего внешнего вида грунтовки, а затем и краски для автомобиля. 4. Выберите автомобильную краску Следующим шагом в покраске автомобиля является поиск лучшей автомобильной краски для вашего автомобиля. Заблаговременное знание того, какую краску следует приобрести, станет важным шагом в достижении желаемого внешнего вида вашего автомобиля. Убедитесь, что вы используете цветовую схему автомобильной отделки , чтобы выбрать цвет автомобильной краски. Существует множество различных типов автомобильных красок, которые вы можете выбрать для своего проекта. Тем не менее, большинство автолюбителей и специалистов по покраске предлагают использовать либо 9Уретановая краска 0019 или двухэтапная акриловая эмаль наносятся поверх различных вариантов окраски. Причина? И уретановые, и акриловые эмалевые краски обладают более высокой вязкостью по сравнению с лаковыми красками. Как правило, смеси из 1 части грунтовки и 1 или 1/2 части разбавителя достаточно для получения нужного цвета. Из-за этого вам понадобится меньше слоев краски, если вы используете уретановые или акриловые эмалевые краски. Фактически, мы обнаружили, что лаковым краскам часто требуется двадцать или более слоев краски, чтобы получить аналогичный результат. В большинстве случаев достаточно двух-трех слоев основного цвета и трех верхних слоев прозрачного. Вот 5 разных способов покрасить машину. Подробнее: Важная информация о покраске автомобилей 5. Приобретите защитное снаряжение Всякий раз, когда вы красите автомобиль, вам нужно будет инвестировать в надлежащее защитное снаряжение. Мы рекомендуем приобрести полный малярный костюм, чтобы защитить свое тело и одежду от любых потенциально токсичных материалов. Также следует купить респиратор с двумя воздушными фильтрами. Также обязательно приобретите перчатки, защитные очки и головной убор, чтобы ваши руки, глаза и лицо были защищены во время работы. Для справки, вот список необходимого вам защитного снаряжения: Малярный костюм: для защиты одежды и тела Респиратор: с двумя воздушными фильтрами Перчатки: для защиты руки Защитные очки и головной убор: для защиты глаз и лица 6. Держите свое рабочее место в чистоте Возможно, этот последний шаг само собой разумеется, но мы хотим подчеркнуть, насколько важно соблюдать все на рабочем месте чистое — еще до начала покраски автомобиля. Всегда держите место в чистоте. Это сделает вашу покраску автомобиля более эффективной, а также предотвратит попадание грязи и мусора на свежий слой автомобильной краски. Поверьте нам — это облом , когда происходит ошибка из-за грязи, которая попадает на красивую краску автомобиля! Также мы хотим отметить, что перед нанесением грунтовки и краски для автомобиля всегда следует убедиться, что ваш распылитель чист. Подробнее: Важные советы, которые следует помнить при покраске автомобиля Заключительные мысли о том, как покрасить автомобиль Пусть Paint For Cars станет вашим онлайн-ресурсом для высококачественных автомобильных красок (доступно в 1 галлоне) ), одноступенчатые и двухступенчатые комплекты (которые включают автомобильную краску, разбавитель, отвердитель, палочки, сетчатые фильтры, респиратор и т. д.), а также наши расходные материалы для автомобильной краски (грунтовки, уретановые разбавители, шпаклевки кузова, прозрачные покрытия и т. д.) Теперь, когда вы знаете некоторые ключевые этапы эффективной покраски автомобиля, вы можете приступить к работе над проектом покраски, имея больше знаний для продвижения вперед. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нами здесь или ознакомьтесь с другими статьями в нашем блоге  для получения дополнительной информации. Кроме того, не забудьте заглянуть на наш веб-сайт   , чтобы узнать обо всех ваших потребностях в покраске автомобилей. Стоит ли красить свой автомобиль? — Журнал Auto Trends Джонни Ориона Проблемы, стоимость и сложность покраски автомобиля. Если патина на вашем автомобиле выглядит тусклой, потрескавшейся или поцарапанной, ее покраска является популярным способом улучшить ее внешний вид и повысить ее стоимость. Но покраска автомобиля выходит за рамки нанесения нескольких баллончиков с краской. Несмотря на то, что такие работы не требуют больших затрат, если их выполняет национальная сеть, они часто дают плохие результаты, поскольку краска выцветает и даже отслаивается в течение нескольких месяцев. Решение – выбрать мастерскую, имеющую опыт перекраски автомобилей. Здесь вы найдете бизнес, специализирующийся на покраске автомобилей. Это мастерская, которая сначала шлифует поверхность и использует специальные инструменты для нанесения нового слоя и дополнительных слоев по мере необходимости. Сумма, которую вы заплатите за эту работу, зависит от размера транспортного средства и сложности работы. Мы рассмотрим шаги, необходимые для выполнения этой процедуры. Содержание Приступая к работе Превосходная покраска любого автомобиля требует тщательной подготовки, использования дорогих материалов и демонстративного набора навыков для техников. Таким образом, первоначальным соображением в цене покраски автомобиля будет качество работы и количество времени, затрачиваемого автосервисом на выполнение задачи. Во-первых, автомобиль будет вымыт, оригинальные краски отшлифованы, а хром и окна заклеены скотчем. После завершения подготовительных работ наносится бесцветная грунтовка, которая продлевает срок службы краски. Во-вторых, с помощью краскопультов наносится цветная краска с последующим прозрачным защитным покрытием. Никакие два гаража не могут подойти к работе абсолютно одинаково. Например, некоторые могут в спешке просмотреть этап подготовки, в то время как другие не торопятся, чтобы обеспечить детальную и удовлетворительную работу. Другими словами, качество работы во многом зависит от того, сколько вы хотите заплатить — если вы подходите к этой работе с небольшим бюджетом, то результаты будут менее чем удовлетворительными. Используемые материалы Помимо стоимости рабочей силы, в окончательную цену покраски автомобиля включены различные материалы. Человек, который предпочитает красить свой автомобиль, должен инвестировать в такие инструменты, как краскопульт, а также крышки и скотч для окон и хрома. Если вы предпочитаете работу в гараже, вы будете платить за грунтовку, краску, прозрачные покрытия, рабочую силу и налоги. Учитывая необходимость нанесения нескольких слоев краски, полный перечень качественных материалов обойдется вам не менее чем в 1500 долларов. Опять же, цены могут быть самыми разными, поскольку качественные краски и материалы увеличивают общую стоимость. В верхней части спектра высококачественные краски могут стоить более 5000 долларов, в то время как покрасочные работы в розничных сетях массового производства будут стоить вам меньше всего, если специальные предложения стоят менее 500 долларов. Однако вы должны знать, что большинство цветов, включая различные красные, синие и зеленые цвета, могут отображать гораздо больше. Кроме того, имейте в виду, что размер транспортного средства будет играть большую роль в том, сколько вы заплатите. Таким образом, полноразмерный внедорожник потребует в несколько раз больше краски, чем малолитражный автомобиль. Затраты на оплату труда Подумайте, где вы живете, чтобы определить преобладающие затраты на оплату труда техников и механиков. В крупных городах они будут стоить больших денег, в то время как в сельской местности накладные расходы намного ниже. Тем не менее, затраты на рабочую силу также напрямую связаны с качеством выполненной работы: опытному мастеру, где бы он ни находился, вы заплатите больше, чем техническому специалисту, обученному философии мегакомпании по минимизации затрат. Добавьте прочие расходы, такие как мелкий ремонт кузова, включая царапины и вмятины. Шлифовка автомобиля устранит только большинство проблем с поверхностью, в то время как кузовной ремонт потребует специальной подготовки перед началом покраски. Довольно легко, высококачественная покраска будет стоить не менее 2500 долларов, но будет стоить намного дороже для специализированных металлических, двухцветных схем окраски, полос или наклеек на корпусе. Вам необходимо выделить не менее 3000 долларов США на стандартную работу для автомобиля среднего размера, добавляя к вашим затратам от сотен до, возможно, тысяч долларов в зависимости от вышеупомянутых факторов. Самообслуживание Если вы решите выполнить работу самостоятельно, имейте в виду, что это трудная и трудоемкая работа. это 9Статья 0019 Popular Mechanics  проведет вас через это, и ее стоит прочитать любителям автомобилей своими руками. Действительно, вам придется приложить невероятные усилия, чтобы обеспечить правильную и равномерную окраску автомобиля с соблюдением правильных условий для правильного выполнения работы. Например, если у вас нет хорошо проветриваемого гаража для выполнения этой работы, вы будете красить свой автомобиль снаружи. Там температура, качество воздуха, насекомые и птицы входят в число факторов, которые могут повлиять на вашу работу. Поторопитесь с этой работой или не принимайте во внимание множество проблем, которые могут разочаровать вас и, возможно, пожалеть о своем решении. Или платить больше, чтобы исправить ошибки. См. также – Где я могу найти код краски для своего автомобиля? Автор Последние сообщения Джонни Орион Джонни Орион работает механиком по выходным и увлекается Cars & Coffee, пишет, в основном об автомобилях. Шум при движении автомобиля: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте… Posted on 15.07.202308.05.2023 by alexxlab Гул в машине при движении: причины и методы устранения Содержание: Естественные причины Какие элементы могут издавать посторонние звуки Подшипник ступицы Двигатель Коробка передач Подкапотное пространство При торможении Покрышки Подведем итоги Посторонние звуки, возникающие в авто во время езды, могут появляться внезапно. Это доставляет водителю дискомфорт и сигнализирует о том, что в машине есть неисправность. Причин шума и гула довольно много, поэтому каждый владелец должен понимать, откуда доносится звук. Очень важно сразу распознавать происхождение звука, так как некоторые поломки требуют немедленной ликвидации. Кроме того, при неисправностях двигателя или других важных систем, эксплуатировать транспортное средство может быть опасно. Рассмотрим, каким бывает гул при движении автомобиля, что нужно сделать, чтобы его распознать и ликвидировать. Естественные причины Прежде чем приступить к выяснению причин, создающих гул в машине, нужно изучить некоторые основы. Следует понимать, что шум в машине в любом случае будет присутствовать и некоторые звуки считаются нормальными. Таким образом, эксперты делят посторонние звуки в машине на несколько «видов»: естественные, неестественные и все остальные. Если водитель слышит странные шумы, которые не похожи на естественные, то ему стоит проделать диагностику и выяснить причину их появления. Причины «нормальных» звуков:  Во время быстрой езды по трассе в салоне может слышаться гул из-за ветра. Такая проблема часто встречается у авто с маленьким кузовом. Если уменьшить скоростной режим, то звук пропадет.  Во время функционирования любой ДВС издает звуки и это нормальное явление. Однако иногда «движок» начинает шуметь сильнее и громче. Это весомый повод провести диагностику.  Неприятные звуки могут появляться во время езды по плохой дороге. Крупнозернистое асфальтное покрытие тому виной.  И самая очевидная естественная причина появления гула — езда на большой скорости с открытыми нараспашку окнами. Перечисленные причины являются «нормой» и не нужно искать в машине неисправности. Существует ряд «шумов», которые тоже можно назвать безопасными. Например, скрип пластиковых деталей в салоне присутствует во многих моделях авто. Использование силиконовой смазки поможет решить проблему. Некоторые водители крепят на крышу специальный дополнительный багажник. Именно он может издавать громкие звуки. Это начинается после того, как авто разгоняется до 60 км/час. Водители отмечают, что шумит только железный решетчатый багажник, а не пластиковый обтекаемого типа. И в последнюю очередь стоит отметить аксессуары. Молдинги на капоте и ветровики на дверях — эти элементы в случае, когда неудачно закреплены, издают шумы во время езды авто. Какие элементы могут издавать посторонние звуки Многие водители озабочены тем, чтобы в машине была отличная звукоизоляция. Но если даже при низкой слышимости во время езды возникают громкие звуки, то это повод задуматься. Разобравшись, в чем заключается гул в машине при движении и его причины естественного появления, водителю стоит углубиться в изучение вопроса о ненормальных «звуковых симптомах». Подшипник ступицы Ступичный подшипник имеет свойство издавать посторонние шумы при неисправности. Звуки возникают с какой-либо одной стороны около колес. Шум усиливается во время набора скорости, при этом одновременно сопровождается вибрациями. Колебания могут усиливаться при поворотах. Как только водитель поймет, с какой стороны и около какого колеса возникает звук, ему нужно просто потрогать ступицу и убедиться, что она горячая на ощупь. Если есть сомнения в том, что проблема в ступице, то можно провести самостоятельную диагностику. Автомобиль поднимают и осматривают. После этого вращают колесо и прислушиваются к звукам. Сломанный подшипник спровоцирует звук от ступицы, также будет присутствовать характерный люфт. Если проблема подтвердится, то нужно будет сменить подшипник ступицы, либо заменить высохшую смазку. Гул ступичного подшипника — это проблема, которая встречается чаще, чем другие виды неисправностей. Шумы иногда появляются даже при прямолинейном движении, а также во время езды по неровностям. На большой скорости гул начинает напоминать звуки самолета, и чем выше скорость, тем сильнее становится шум. Диагностировать поломку подшипника сложно, если водитель владеет полноприводным авто. Процедура проверки аналогична описанному выше методу, но для работы дополнительно понадобится стетоскоп. Двигатель Силовой агрегат «по умолчанию» издает шум, но иногда звук может указывать на серьезную неисправность. Водитель должен почувствовать «неладное», когда мотор воспроизводит гул на любых скоростях и оборотах. Возможно, причиной этому служит дефект подушек крепления мотора. Еще одной причиной может оказаться низкий уровень масла в моторе. Это некритичные неполадки, устранить которые получится за один день. Но не стоит игнорировать симптомы в любом случае. Коробка передач Коробка передач может провоцировать посторонние шумы. Но они возникают по разному роду причин, и от них зависит характер звуков. Гул бывает прерывистым, либо наоборот, непрерывным. Диагностировать неполадки можно, не имея специальных навыков. То есть каждый водитель сможет понять, почему появился посторонний шум, не обращаясь к автомастерам. Во-первых, коробка передач может шуметь из-за недостаточного количества смазки. Во-вторых, проблема появляется, если не заменить своевременно масло. Сделав это, автовладелец заметит, что гул прекратился. При неполадках пусковой площадки шумы перестают возникать после включения «нейтралки». В-третьих, автовладелец может заметить появление гула ШРУСов при езде по ухабам и кочкам. Но странные звуки не всегда указывают на ШРУСы, бывает, что появляется шум подшипников, и водитель не может определить данную проблему, не прибегнув к специалистам. Подкапотное пространство Не только гул коробки передач может быть спровоцирован по нескольким причинам. Подкапотное пространство тоже издает гул, который часто усиливается вместе с оборотами силового агрегата. Чаще всего проблема кроется в ослаблении ремней или одного из них. В данной ситуации нужно осмотреть степень натяжения, подтянув ремешок. Стоит убедиться, что он не прогибается. Иногда после подтяжки ремешков гул остается. Тогда придется заменить ремень на новый. Если с ремнями все в порядке, то нужно осмотреть, не поломался ли подшипник помпы или генератора. Эти элементы также способны издавать странное звучание. Из-за сломанного подшипника помпы вырастает температура мотора. При игнорировании проблемы звук превращается в громкий стук. Что касается сломанного подшипника генератора, то из-за него снижается уровень заряда акб. Современные машины оповещают об этом через сигнальную лампу. При торможении Выяснив причины, почему появился гул в машине на скорости, водителю остается лишь понять, из-за чего звук возникает во время торможения. Такая ситуация случается не реже, хотя многие автовладельцы надеются, что звук «пройдет сам». Перечислим причины, которые наиболее распространены сегодня:  Проблема скрыта в тормозных колодках. В таких ситуациях гул слышится даже на маленькой скорости. Колодки имеют свойство изнашиваться. В момент, когда толщина становится слишком тонкой, скоба касается диска, и издает звук. Вместо раздражающего звучания водитель иногда слышит свист после нажатия на педаль.  Канавы на тормозном диске. При появлении так называемых канав, водитель при торможении слышит звук металла. Они возникают при соприкосновении с абразивными частицами, проникнувшими под колодку.  Перегрев дисков или колодок. Если водитель тормозит на большой скорости, то во время остановки он может услышать гул. Перегрев элементов системы этому виной. Этой проблемой страдают те, кто неаккуратно водит автомобиль и резко газует. Еще одна простая причина появления гула – разболтался ручник. Если деталь стала болтаться и не оказывать сопротивления, значит, нужно предпринять меры по ликвидации проблемы. Именно из-за этого возникает небольшой гул сзади во время остановки авто. Покрышки Иногда причиной странного гула являются покрышки. Почему это происходит? Плохое качество российских дорог дает о себе знать. Щебень и битум при контакте с резиной издает шумы. Кроме того, сцепление с дорогой может быть ослаблено из-за давления в шинах. Увеличение площадки ведет к усилению шума. И в последнюю очередь влияние на покрышки оказывает температура воздуха. Летом резина размягчается, а значит, сопротивление с асфальтом усиливается. От этого и возникает шум. Подведем итоги Эксперты отмечают, что гул в машине при движении на скорости, а также при торможении спровоцирован рядом причин. Подкапотное пространство, силовой агрегат, тормозная система и даже покрышки могут стать источниками гула. Опытные водители смогут самостоятельно провести диагностику и обнаружить проблему. Но иногда это становится невозможным, и приходится прибегать к помощи специалистов. В любом случае не стоит затягивать с ремонтом, так как от этого зависит общая безопасность. Выбрать инструктора: Автоинструктор Светлана Автоинструктор Юрий Автоинструктор Лариса Автоинструктор Марина Автоинструктор Юлия Автоинструктор Алексей Автоинструктор Виктор Автоинструктор Анатолий Автоинструктор Алексей Автоинструктор Светлана Отзывы: Все отзывы Гул в машине при движении – причины, способы решить проблему Автомобиль при любой поломке начинает об этом сигнализировать своему владельцу. Один из таких сигналов – гул в машине при движении, причины чаще всего кроются в неисправностях ходовой части. Некоторые причины могут быть критичными и угрожать безопасности водителя, пассажирам и другим участникам дорожного движения. В некоторых случаях дальнейшая эксплуатация авто нежелательна, до устранения причин гула. Гул в машине при движении может быть обусловлен естественными и неестественными причинами. Гул в машине при движении – причины естественного происхождения Естественные шумы – те, которых не стоит бояться, особого внимания они не требуют. Список безопасных явлений следующий. · Гул в машине при движении может создавать встречный ветер или же боковой, особенно, если автомобиль двигается на высокой скорости. Гул исчезнет сразу, если сбросить скорость. · Двигатель во время работы издает звук, но иногда шум становится более громким, появляются посторонние шумы – это повод провести диагностику мотора. · Во время движения по проселочной дороге, крупнозернистому асфальту, бездорожью неизменно возникает гул. · При езде с открытыми окнами в салоне также возникает гул. · Иногда посторонний гул – это скрип пластиковых деталей, проблема легко решаема с помощью силиконовой смазки. · Гул издает, установленный на крыше авто железный багажник. Причем шум поваляется даже при движении на небольшой скорости. Новые багажники обтекаемой формы не шумят. Гул в машине при движении – причины, на которые следует обратить внимание Неисправность ступичного подшипника Выход из строя ступичного подшипника – частая причина появления гула в машине при движении. На неисправность указывают следующие признаки: · Гул усиливается при поворотах, а при выпрямлении колес становится тише; · Гул возрастает при увеличении скорости, причем чем быстрее едет авто, тем громче становится шум. · Возникает люфт руля, вибрация усиливается на скорости около 100 километров в час. Проверить исправность ступичного подшипника не сложно самостоятельно. 1. Установите машину на нейтральную скорость, ручной тормоз. Установите противооткатные упоры и поднимите авто домкратом, с той стороны, где требуется проверить подшипник. 2. Прокрутите колесо и прислушайтесь, есть ли гул. Потолкайте колесо на себя и от себя, отклонение от плоскости говорит о наличии люфта и выходе из строя подшипника. 3. Если при прокручивании колеса гул не слышен, прикоснитесь к элементу подвески и оцените наличие вибрации. Если вибрация есть, подшипник неисправен. Если автомобиль полноприводный, потребуется эстакада, а принцип проверки тот же. Некоторые автолюбители для выявления гула пользуются стетоскопом. Если не получается выяснить исправен ли ступичный подшипник своими силами, всегда можно обратиться в автосервис. Если при осмотре выявлена неисправность одного или нескольких подшипников, требуется их срочная замена. Повреждение внутреннего ШРУСа ШРУС или «граната» при повреждении издает гул, который слышен под машиной. Звук скорее напоминает хруст, но при поворотах и высокой скорости слышится как гул. Гул из-за внутреннего ШРУСа возникает из-за: · Чрезмерного износа детали. Это может быть старение детали или ее износ вследствие агрессивной манеры вождения; · Отсутствия смазки или применения смазочного материала низкого качества; · Повреждения пыльника; · Использования деталей сомнительного качества или же бракованных. Исправит ситуацию замена пыльника, смазки или полностью изношенного узла на новую деталь. Насос гидроусилителя руля Жидкость гидроусилителя застывает при сильном морозе. Когда авто прогревается, в первые несколько минут слышен гул, исходящий из насоса. С таким звуком насос пытается прокачать жидкость по системе. Не стоит игнорировать проблему, так как насос быстро изнашивается и может выйти из строя. Следует купить жидкость, которая не замерзает и провести ревизию элемента. Шланги гидроусилителя Гул и вибрация может исходить от шлангов гидроусилителя, если они смонтированы неправильно. Покрутит руль сначала в одну сторону, потом в другую, если звук изменился, стоит проверить как проложены шланги. Гул из подкапотного пространства Гул из подкапотного пространства может исходить от подшипника помпы или генератора. Износ подшипников приводит к появлению шума, повышению температуры во время работы двигателя. Поломку следует диагностировать как можно быстрее, заменить подшипники или полностью узел. Подшипник первичного вала При неисправности подшипника первичного вала появляется гул под машиной. Подшипник подвержен износу, как и другие детали авто. Узнать, что причина гула кроется именно в этом подшипнике достаточно просто. Во время движения авто переведите рычаг в нейтральное положение, если гул пропал, значит причина кроется в подшипнике. Его самостоятельная замена сопряжена с определенными трудностями, поэтому лучше обратиться к специалистам. Выжимной подшипник Вы выжимаете педаль сцепления и появляется гул? Возможно выжимной подшипник вышел из строя. Достаточно поменять подшипник и проблема решена. В целом, износ многих подшипников приводит к гулу в машине при движении. А провести качественную диагностику и узнать какой именно подшипник износился самостоятельно сложно. Сэкономит время и нервы обращение в сервис. Мало масла в коробке передач Гул в машине при движении издает коробка передач, механическая или автоматическая, если в ней масло масла. При скорости гул возрастает, исходит он из-под днища авто. Симптом не опасный, но нужно как можно быстрее долить масло или выполнить его замену. Гул в задней части автомобиля На гул сзади указывает износ редуктора или недостаточность смазки. Нужно заменить деталь или добавить смазочного материала. Крестовина карданного вала шумит, гул усиливается с набором скорости. Для осмотра понадобится смотровая яма или подъемник. Иногда, чтобы избавиться от гула, достаточно заложить в крестовину специальную смазку. Редко, но все же бывает, что гул издает выхлопная труба, когда задевает другие элементы авто. При этом добавляется дребезжащий звук. Опоры коробки передач На коробке опор передач может отслоиться резина. Это встречается не часто, однако имеет место быть. Гул возникает при скорости от 60км/ч и выше. Для осмотра и определения проблемы понадобится подъемник, при неисправности требуется заменить изношенную опору. Гасители гидропульсаций Гасители гидропульсаций установлены в некоторых моделях автомобилей. Они используются в системах с гидроприводом. Вибрация и гул возникает при выходе из строя гасителей. Для того, чтобы определить в какой системе вышли из строя гасители гидропульсаций понадобится дополнительная диагностика. Элементы не подлежат ремонту, а меняются полностью. Проблемы с колесами К появлению гула приводит неправильная балансировка колес, поездка в шиномонтаж решит проблему. Дополнительный гул и шум возникает при езде по асфальту, если ездить летом на зимней резине. Своевременно меняйте резину, ведь шипы и протекторы быстро изнашиваются, если ваш автомобиль «обут» не по погоде. К гулу приводит неверная установка резины, перекачанные или спущенные колеса. Помните, что гул в машине при движении, причины которого весьма разнообразны, может быть опасным симптомом. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта и обеспечить безопасность движения, нужно своевременно выполнять диагностику автомобиля. Читайте также: Стук в заднем колесе – причины неисправности Ремонт подвески автомобиля Самые ломающиеся машины по мнению работников СТО Автомобильные шумы и их значение 10 автомобильных шумов и их значение 1. Визг или скрежет Скрежет или скрип при торможении обычно вызван износом тормозных колодок. Если ваши шины мокрые, тормоза могут некоторое время скрипеть, но затем шум исчезает. Некоторые тормозные колодки имеют «визг» — кусок металла, который трется о тормозной диск, когда материал колодки становится низким. Если вы слышите этот шум во время вождения или если визг сопровождается скрежетом, возможно, ваши тормозные колодки нуждаются в замене. 2. Урчание На холостом ходу вы слышите урчание. По мере ускорения шум становится громче. У вас может быть утечка выхлопных газов в прокладке или в одном из компонентов выхлопной системы, например, в гибкой трубе или глушителе. Возможно, вам потребуется отремонтировать или заменить протекающий компонент. 3. Гудение Гудение, которое становится громче по мере ускорения, может исходить от ваших шин, особенно если они старые или изношенные. Это также может быть признаком того, что у вас «пернатые» шины, то есть протекторы изнашиваются неравномерно. Ваши шины являются важным элементом безопасности, поэтому проверьте их. 4. Стук Использование неподходящего типа бензина может вызвать стук или стук в двигателе. Использование низкосортного бензина, когда требуется высокое октановое число, может привести к повреждению свечей зажигания. В результате поршни двигателя будут двигаться хаотично, и вы можете услышать стук. Это можно легко исправить, убедившись, что вы используете правильный тип бензина. 5. Дребезжание Непрерывный дребезжащий звук из-под днища автомобиля означает, что что-то ослаблено. Часто легко определить, что вызывает шум, потому что незакрепленный компонент свисает на виду. Например, ослабленную выхлопную трубу или глушитель можно легко подтянуть отверткой. 6. Шипение Если вы слышите шипение, когда впервые въезжаете на подъездную дорожку и глушите двигатель, это может быть признаком того, что в двигателе вашего автомобиля есть утечка. Шипение может быть вызвано попаданием жидкости на горячие детали двигателя: моторное масло, трансмиссионная жидкость или охлаждающая жидкость. Или ваш радиатор может перегреваться. 7. Пронзительный визг Когда вы запускаете двигатель, похоже на чириканье птиц? Проблема может заключаться в изношенном или потрескавшемся ремне. Транспортные средства часто имеют несколько ремней, в том числе отдельный для кондиционера. Если этот звук возникает только при включении кондиционера, вероятно, необходимо отрегулировать или заменить ремень. 8. Щелчки или жужжание при повороте руля Вы слышите щелканье или жужжание, которое становится громче и быстрее по мере ускорения при повороте руля в одном направлении. Шум пропадает при повороте в другую сторону. Это может быть проблема с ступичными подшипниками или изношенной осью CV, из-за которой вытекает смазка. Без смазки детали становятся сухими и начинают издавать щелкающий звук. Ваш механик может добавить смазку и заменить чехол. 9. Виляющий звук Если ваш автомобиль шумит, как шум стиральной машины на высоких оборотах, остановитесь и проверьте шины. Проблема может заключаться в незатянутых гайках крепления колес (что означает, что колесо может упасть) или в низком давлении в шинах, что может привести к разрыву шины. Поднимите свою машину. затем затяните колесные гайки с помощью гаечного ключа. Если давление в шине низкое, наполните его до нужного веса. Возможно, вам придется заменить шину, если звук не исчезнет. 10. Хлопание Вы слышите хлопанье, похожее на спущенное колесо, но все шины накачаны должным образом? Это может быть обрыв ремня вентилятора. Замена ремня вентилятора — это стандартное и относительно недорогое решение, поэтому не откладывайте его ремонт. Конечно, это лишь некоторые из шумов, которые может издавать ваш автомобиль, и их возможные причины. Всегда лучше проконсультироваться с лицензированным профессиональным механиком, чтобы точно диагностировать и устранить проблему. Приятного вождения! Для получения дополнительной информации по этой теме посетите: 16 дорогих автомобильных шумов Должен ли мой автомобиль издавать этот забавный звук? 5 советов по общению с автомехаником Вы привыкли к звукам, которые издает ваша машина. Но что, если вы слышите странный новый шум из вашей машины? Безопасно ли игнорировать этот грохот, лязг, щелчок или визг? Отсрочка визита к механику может усугубить проблему и удорожить ремонт. Фейсбук Твиттер Курриэль Инстаграм LinkedIn Почему моя машина издает такой шум? Путеводитель по необычным звукам транспортных средств 19th Aug 2020 Современные автомобили — это хорошо смазанные машины, поэтому, когда они начинают издавать звуки, которых быть не должно — это вызывает беспокойство. Автомобильные шумы могут означать множество вещей – в зависимости от того, когда они возникают и откуда, – что затрудняет для неподготовленного уха понять, что не так. Чтобы помочь вам лучше понять стоны и стоны вашего автомобиля, вот наше руководство о том, что означают некоторые из этих шумов и когда вам нужна помощь… Что мне делать, если моя машина шумит? Необычный шум, издаваемый вашей машиной, может беспокоить любого автомобилиста, но не паникуйте. Прислушайтесь к шуму, и если он звучит так, будто он вызывает немедленную тревогу, остановитесь и попросите механика осмотреть его как можно скорее. Чтобы помочь вам найти механика, которому вы можете доверять, сеть автомастерских, одобренная RAC, включает только автомастерские, которые обеспечивают качественную работу и исключительное обслуживание клиентов, что дает вам душевное спокойствие, если ваш автомобиль нуждается в обслуживании. И на всякий случай, если на дорогах случится самое худшее, убедитесь, что у вас есть правильное аварийное покрытие. НАЙДИТЕ БЛИЖАЙШИЙ ГАРАЖ: Запишитесь на техосмотр онлайн Моя машина шумит на холостом ходу пусть он постоит некоторое время, это может быть признаком низкого давления масла, что рано или поздно потребует профессионального внимания. Шипение Если при работе автомобиля на холостом ходу из-под капота слышен шипящий звук, возможно, двигатель перегревается, что может стать серьезной проблемой. Однако это также может означать, что у вас где-то есть утечка вакуума, которую будет легко исправить, как только вам удастся ее найти. Моя машина издает шум при ускорении Шлепки Если вы слышите шлепающий звук, который, кажется, усиливается по мере увеличения скорости, возможно, одна из ваших шин находится на последнем издыхании. Езда на спущенной или поврежденной шине может привести к необратимому повреждению колес, поэтому, если начинается стук, прекратите движение. Скрежет Если рычаг переключения передач скрежещет при переключении на более высокие передачи, это может означать, что сцепление изношено или требуется регулировка рычага переключения передач. Скрежет также может указывать на более глубокую проблему в трансмиссии. Щебетание Если вы слышите стрекотание руля, которое меняется при ускорении, это не значит, что под кузовом застрял волнистый попугайчик. Свист обычно означает, что ступичный подшипник или ось начинают выходить из строя, так что позаботьтесь об этом до того, как ваши колеса заблокируются или разболтаются. Международные водительские права и Brexit: ответы на ваши вопросы о вождении в ЕС Моя машина шумит во время движения визг во время вождения вполне может означать что ваш вспомогательный ремень (или «клиновой ремень») говорит вам, что он близок к концу. Если ваш ремень порвется или порвется, ваша машина больше не заведется, поэтому проверьте ее как можно скорее, чтобы избежать поломки. Дребезг К сожалению, если вы слышите дребезжание во время вождения, может быть трудно точно определить проблему, поскольку это может означать множество вещей в зависимости от того, откуда исходит звук. Если скрежет под вашим автомобилем , это может означать незакрепленный компонент выхлопной системы или сломанный каталитический нейтрализатор, которые требуют внимания механика. Если что-то под капотом гремит, это может быть что угодно, от проблем с уровнем масла до плохой муфты вентилятора, поэтому, если шум не исчезнет, ​​сдайте машину в гараж. Если дребезжание исходит от внутри автомобиля , то это может быть просто незакрепленный кусок пластика или даже что-то гремящее в вашем бардачке, что, хотя и раздражает, очень легко исправить. Тиканье Тиканье из-под капота может означать, что в двигателе мало масла, поэтому перед тем, как отправиться в гараж, обязательно проверьте его уровень. 9 Купить сейчас Мой автомобиль издает шум при поворотах Шлифование Поскольку усилитель руля входит в стандартную комплектацию современных моделей, можно с уверенностью сказать, что мы избалованы, когда дело доходит до управления нашими автомобилями. Но если у вас заканчивается жидкость для гидроусилителя руля, ваш автомобиль вскоре сообщит вам об этом скрежетом, вызванным пузырьками воздуха, попавшими в жидкость. Щелчок Если вы выполняете крутой поворот на низкой скорости, и ваш автомобиль издает скрежет, это может означать, что ваша ось CV (которая соединяет колеса с трансмиссией) повреждена или изношена. Изношенный ШРУС требует немедленной замены, поэтому сразу обращайтесь в мастерскую. Вы даже можете вызвать мобильного механика к себе домой или на работу.  Как спланировать путешествие по Великобритании: все, что вам нужно знать Моя машина шумит при торможении визжит, когда вы нажимаете на тормоз, ваш тормозные колодки говорят вам, что пришло время их заменить. Тормозные колодки имеют встроенные индикаторы, которые предупреждают водителей об их износе, поэтому позвоните своему механику и договоритесь о замене колодок. Скрежет Если вы слышите скрежет тормозов, это, вероятно, означает, что вы пропустили предупреждающие знаки о скрипе и слишком долго ждали замены тормозных колодок. Вам необходимо как можно быстрее записать свой автомобиль в мастерскую. Щелчок Щелчок или скрежет в ваших тормозах может означать, что один или несколько компонентов вашей тормозной системы повреждены, или это может означать, что в вашем тормозе застрял камень или что-то еще. В любом случае, это должен проверить профессионал, чтобы предотвратить любые долгосрочные повреждения. Вождение за границей? Будьте готовы и выньте европейский аварийный чехол Мой автомобиль шумит после выключения двигателя Щелчок Если ваш автомобиль издает металлический щелкающий звук после выключения двигателя, это просто звук остывания двигателя. Не о чем беспокоиться, и он довольно быстро остановится сам по себе. Шипение Шипение или шипение, доносящиеся из-под капота при выключении двигателя, не являются хорошим признаком, поскольку это означает, что где-то что-то протекает на нагретый компонент двигателя. Будьте осторожны и осмотрите все под капотом на случай, если вы обожжетесь, и закажите машину в гараже. Ознакомьтесь с нашим полным разделом по уходу за автомобилем, который включает в себя техническое обслуживание, ТО и даже выездную механику.   Лучший способ предупредить проблемы с автомобилем до того, как они появятся, — это регулярно осматривать автомобиль у эксперта. « Предыдущая 1 … 81 82 83 84 85 … 1 809 Следующая »