Можно ли бензином обезжирить перед покраской: Можно ли обезжиривать металл бензином перед покраской

Можно ли обезжиривать металл бензином перед покраской

Покраске металла, предшествует его предварительная обработка. Если с избавлением от ржавчины отчасти понятно, то к обезжириванию часто подходят с пренебрежением, используя устаревшие десятилетия назад средства. Без процедуры обезжиривания упускается смысл самой покраски – создание стойкого и привлекательного покрытия поверхности.

Можно ли обезжиривать металл бензином перед покраской? Если вы стремитесь максимально качественно подойти к делу, то ответ – не стоит. В этой статье мы разберёмся в «подводных камнях» финальной подготовки металла к покраске.

Основные способы обезжиривания металла

Для достижения долговечности металлических элементов, перед окрашиванием их необходимо качественно очистить от всех видов загрязнений. Следы масел, других смазок и даже следов от рук необходимо удалять с поверхности. Халатно относится к обезжириванию – сократить период между покрасками.

Выделяют следующие методы:

  1. Механический – самый элементарный, но требует физических затрат. С помощью наждаков, дрелей или металлических щеток снимается верхний слой. При этом способе практически невозможно обеспечить отсутствие царапин на обрабатываемой поверхности.
  2. Ультразвуковой – применяется исключительно на производствах, когда необходимо обеспечить высочайшую точность обработки. Соответственно, стоимость такого обезжиривания становится очень дорогой, что не позволяет использовать его в бытовых целях.
  3. Электрохимическое обезжиривание применяется на крупных производствах. Такой способ позволяет сократить расход химических реактивов, но требует наличия специальной ванны, куда подведены электроды.
  4. Химический способ – максимально эффективный и распространённый метод. Универсальность позволяет использовать его как на предприятиях, так и в быту.

Из вышесказанного становится понятно, что наиболее простой и доступный метод – это химический.

Теперь появляется вопрос, какое средство выбрать? Раньше люди не задумывались, можно ли обезжиривать металл бензином перед покраской, и использовали его, наряду с керосином, так как они являлись самыми доступными.

В настоящее время существует целая линейка химических веществ, которые с максимальной эффективностью борются с жиром на металле, повышая плотность нанесения краски на поверхность. Многие средства создают специальные тончайшие плёнки, которые, наряду с лакокрасочными материалами, способствуют борьбе с коррозией.

При работе с такой химией необходимо помнить о мерах предосторожности. Применяются защитные маски и плотные резиновые перчатки.

Средства для обезжиривания металла перед покраской

  • Органические растворители. Сюда относят как всеми известные бензин и керосин, так и хлоросодержащие вещества. Основным минусом, особенно на предприятиях, является то, что эти жидкости взрывоопасны, горючи и токсичны. Также, при использовании этих средств, надо учитывать степень загрязненности – при увеличении содержания жиров (например, в бензине до 5%) очищающая способность резко падает. Это и является ответом на вопрос, можно ли обезжиривать металл бензином перед покраской.
  • Водные растворы кислот и щёлочи. Эффективно справляются с жиром с помощью добавляемых в воду активных веществ. Жировые загрязнения отслаиваются и удаляются с помощью проточной воды. Но, так как воды обладает высокими окислительными свойствами, становится необходимость обработки металла от коррозии. При этом остаётся высокой вероятность её образования под краской.
  • Профессиональные  обезжиривающие  средства на нейтральной водной основе. Помимо обезжиривания, средства с фосфатированием создают защитную  пленку. Применяются для самых сложных жировых загрязнений и больших объемов на промышленных предприятиях.

Подведем итог: использование профессиональных средств обезжиривания металла перед покраской максимально уменьшает время обработки поверхности, и обеспечивает дополнительную антикоррозионную стойкость. 

Рекомендуем

DOCKER FORTEN — профессиональное  обезжиривающее  средство на нейтральной водной основе. Особенно эффективно для обезжиривания с одновременным фосфатированием деталей перед покраской. Создает защитную  антикоррозионную  пленку  на поверхности.

Без запаха. Без растворителей.

Подробнее

Чем обезжирить поверхность перед покраской или склеиванием

Любая поверхность перед окрашиванием или проведением других ремонтных работ должна быть обезжирена. Под обезжириванием понимают процесс удаления любых загрязнений — пыли, клея, жира, эмульсий, остатков старой краски, обычной грязи. Способы и средства, чем обезжирить поверхность, разнообразны, большинство из них легко применять в домашних условиях.

Содержание:

  • Необходимость обезжиривания поверхности
  • Средства для обезжиривания
  • org/ListItem»> Уайт-спирит
  • Бензин, ацетон, прочие аналоги
  • Антисиликон
  • Антистатик
  • Щелочи
  • Ультразвук и другие способы
  • Чем обезжирить пластик
  • Обезжириваем металл
  • Средства для древесины
  • Обезжириватели для стекла
  • org/ListItem»> Средства перед склейкой

Необходимость обезжиривания поверхности

Загрязнение поверхностей сильно различается по степени — при слабой количество примесей составляет 1 г/метр квадратный, при сильной — более 5 г. Какой бы ни была степень, перед выполнением ремонтных работ требуется обезжиривание. Если его не сделать, жир и грязь будут снижать сцепление материала для отделки с поверхностью, следовательно, качество работ будет низкого уровня.

На длительность использования изделия рассчитывать не стоит — она будет малой. По этой причине применение обезжиривателей для обработки стекла, дерева, металла, пластика, прочих покрытий обязательно.

к содержанию ↑

Средства для обезжиривания

Если человек решил произвести окрашивание поверхности в доме, квартире, на даче, для обезжиривания используется любое подходящее средство, которое наносится на салфетку без ворса из микрофибры, другого подходящего материала.

Такой метод не годится, если требуется подготовка к покраске кузова авто. Конечно, очистку, покраску автомобиля лучше доверить профессионалу, который выполнит работу качественно. В некоторых случаях можно удалить жировую пленку, защитить кузов машины от коррозии своими руками.

к содержанию ↑

Уайт-спирит

Органический растворитель Уайт-спирит есть практически у каждого автолюбителя, а в ремонтных мастерских его применяют регулярно. Уайт-спирит предназначается для первичной обработки кузова, после него практикуют нанесение спирта в смеси с ортофосфорной кислотой для удаления остатков загрязнения. Раствор готовится путем соединения веществ в определенной пропорции.

При помощи Уайт-спирита можно безопасно очистить детали авто, состав не причинит вреда металлической поверхности. Низкая стоимость — еще один плюс. Минусом выступает резкий запах. Некоторые автовладельцы заменяют растворитель трихлорэтиленом, но его не следует использовать на алюминиевых сплавах — есть риск возгорания.

к содержанию ↑

Бензин, ацетон, прочие аналоги

Все указанные средства — хорошие растворители жира, мастики, краски. Дизель, керосин имеют довольно плотную структуру, сложно отчищаются, но состав их подходит для обезжиривания.

После применения керосина, бензина, сольвента придется использовать усиленную мойку для устранения всех следов. Ацетон для обработки автомобилей использовать нежелательно — некоторые его виды способны причинять вред металлу.

к содержанию ↑

Антисиликон

Антисиликон — бесцветная жидкость, смывка для удаления силикона, жира, масла. Это вещество предназначено для удаления загрязнений со стали, алюминия, нержавейки, пластика, оцинковки, лаковых покрытий.

Его наносят на поверхность, после вытирают сухой тряпочкой, бумажным полотенцем. Работать нужно в маске, перчатках, помещение должно быть проветриваемым.

к содержанию ↑

Антистатик

Обезжиривание поверхности перед ее покраской можно осуществлять при помощи антистатика. Особенно эффективно делать это на пластике, который притягивает пыль из-за способности электризоваться. Удалить пленку жира будет сложно, а после обработки плоскости антистатиком — намного проще.

Щелочи

В составе препаратов этой группы — моющие химические вещества со щелочным действием. Могут отмыть любые загрязнения, в том числе жир. Обычно используются в быту.

Для очистки пластика, бетона для нанесения применяется валик. Перед окрашиванием авто использовать щелочи надо с большой осторожностью, после поверхность тщательно промыть водой, высушить детали. Нельзя допускать нанесения большого количества средства и сильного вспенивания.

к содержанию ↑

Ультразвук и другие способы

Новый метод очистки поверхности — применение растворов вкупе с ваннами с ультразвуковым полем. Способ подходит для обезжиривания малых деталей, у которых поверхность неровная, имеет сложные изгибы и включает различные механизмы (например, часы). Из-за дороговизны для крупных изделий метод не подходит.

Существует способ электрохимического обезжиривания. Его тоже проводят в ваннах, где осуществляется подача газа с электродов. Поверхности очищаются химическими растворами при участии тока. Обычно такая обработка применяется на производстве, в промышленности.

к содержанию ↑

Чем обезжирить пластик

Пластмассы — одна из самых больших групп материалов, вмещающая разнообразные виды пластика. Для ряда пластмасс отлично подойдут бензин, ацетон, уксус — другие материалы от таких веществ сразу придут в негодность. Универсальные составы тоже не всегда подходят для пластика.

Для пластиковых деталей автомобиля применяются только специальные средства, которые реализуются в соответствующих магазинах и подходят для пластмассы и резины. В бытовых условиях можно попробовать нанести на материал Уайт-спирит. На 100 % безопасным будет антистатик, большинство изделий хорошо обезжириваются водкой.

Порядок обезжиривания пластика перед его склеиванием таков:

  1. Смахнуть пыль тряпкой (сухой), при необходимости помыть от явной грязи, просушить.
  2. Пропитать ветошь растворителем.
  3. Аккуратно оттереть поверхность.
  4. Если есть сомнения, вначале попробовать оттереть небольшой участок изделия.

к содержанию ↑

Обезжириваем металл

На металле, кроме жира и грязи, часто присутствуют ржавчина, краска, остатки герметика. Для обработки металла следует выбрать Уайт-спирит, ацетон, бензин.

Порядок действий таков:

  1. Удалить ржавчину, краску, остатки герметизации шлифовальной машинкой, вручную, болгаркой, наждачкой — любым удобным способом (ванну в доме обрабатывают губкой с содой). Значительные по размеру площади лучше очищать электроинструментом.
  2. Смочить тряпку растворителем, обработать изделие до полного очищения. Если детали мелкие, можно просто погружать их в растворитель.
  3. После полного высыхания можно применять грунтовки, краски. Те участки, что не подлежат покраске, следует закрыть при помощи двустороннего скотча.

к содержанию ↑

Средства для древесины

Деревянные изделия перед покраской надо чистить от лака, краски. На первом этапе нужно максимально тщательно очистить дерево металлической щеткой, наждачной бумагой, рубанком. Последний применяется для снятия верхнего слоя, если краска глубоко въелась — при качественной работе можно даже не обезжиривать поверхность.

Для дерева применяют специальные средства и универсальные растворители, их наносят валиком. Бензин использовать не имеет смысла. После нанесения состава можно легко очистить поверхность, далее приступать к окрашиванию.

к содержанию ↑

Обезжириватели для стекла

Спирт, ацетон, любой другой растворитель подходят для стеклянных изделий. Вреда этому материалу такие химические вещества не причинят. Перед тем как склеивать стекло, можно взять любой универсальный растворитель.

к содержанию ↑

Средства перед склейкой

Выбор обезжиривателя для склеиваемых материалов будет зависеть от того, какие именно материалы используются. Это может быть обычная бытовая химия, щелочь, спирт, органический растворитель. Для резины подойдет изопропиловый спирт. Главное, не наносить средства на мокрые поверхности — при контакте с водой многие вещества дают непредсказуемую реакцию или становятся неэффективными.

В обезжиривании и последующем склеивании, окрашивании изделий нет ничего сложного. Важно ознакомиться с нужной информацией, приобрести подходящий растворитель — тогда все работы будут выполнены качественно и без последствий.

После завершения обезжиривания нужно капнуть пару капель воды на поверхность: если жидкость станет плоской и растечется, очистка сделана идеально.

Как подготовить блок двигателя к покраске

Как подготовить блок двигателя к покраске | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Двигатель брызгает Стоимость осмотра

Место обслуживания

$145,99 — $170,00

Диапазон цен для всех автомобилей

При ремонте двигателя вы, вероятно, захотите покрасить блок цилиндров. Он служит нескольким целям, включая чистоту и привлекательный внешний вид, защиту от коррозии и ржавчины, а также придание индивидуального вида, даже если он соответствует цвету краски автомобиля или выбранному вами цвету.

Покраску блока цилиндров лучше всего производить при полной разборке двигателя. Если вы покрасите блок цилиндров, когда головки цилиндров, шланги, впускные и ременные детали все еще прикреплены, ваш готовый продукт будет покрыт избыточным напылением, и вы не сможете правильно очистить блок, поэтому краска начнет вскоре отслаиваться из-за плохой адгезии.

Часть 1 из 4: Полная разборка двигателя

Шаг 1: Снимите с двигателя все детали с болтовым креплением . Снимите насос гидроусилителя руля, водяной насос, впускной коллектор и все шкивы.

Снимите крышку ГРМ, головки цилиндров и оставшиеся болты на деталях.

Шаг 2: Снимите коленчатый вал и поршни . Открутите и снимите все поршни и шатуны с коленчатого вала и снимите их с блока цилиндров.

Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и снимите коленчатый вал с блока. Исключите возможность попадания краски на неотъемлемые внутренние детали, которые могут отслаиваться и впоследствии привести к повреждению.

Шаг 3: Полностью слейте жидкости и удалите грязь . Поверните двигатель во все стороны и дайте жидкости вытекать до тех пор, пока они не прекратятся.

Используйте сжатый воздух для удаления жидкостей из мест, откуда они не могут стекать. Протрите выступившее масло снаружи магазинной тряпкой. Соскребите лишнюю корку или грязь скребком или щеткой с проволочной щетиной.

Часть 2 из 4: Обезжирьте двигатель

Блок двигателя должен быть полностью очищен от грязи, масла и смазки. Если на нем вообще осталось масло, краска не будет должным образом прилипать к металлу.

Необходимые материалы

  • Воздушный компрессор с насадкой
  • Обезжириватель двигателя
  • Щетка с жесткой щетиной
  • Вода

Шаг 1: Распылите на двигатель обезжиривающий аэрозольный очиститель . Полностью покройте двигатель обезжиривающим спреем, дав ему впитаться в соответствии с инструкциями на баллончике.

Шаг 2: Полностью промойте двигатель чистой водой . Распылите его из садового шланга или мойки высокого давления, чтобы удалить обезжириватель.

Шаг 3: Удалите воду из блока цилиндров . Сразу после промывки сдуйте воду с блока цилиндров воздушным компрессором.

Вода, оставшаяся на металлической поверхности, может вызвать коррозию или образование ржавчины, особенно если ваш блок изготовлен из чугуна.

Шаг 4: Проверьте наличие смазки . Убедитесь, что вся смазка и масло удалены с внешней поверхности вашего двигателя.

Шаг 5: При необходимости повторно нанесите обезжириватель . Если остались пятна, повторно нанесите обезжириватель на эти участки.

Вы можете встряхнуть смазку небольшой щеткой, чтобы удалить ее с блока цилиндров. Снова промойте двигатель водой, чтобы удалить остатки обезжиривающего средства, и еще раз высушите двигатель сжатым воздухом.

Часть 3 из 4: Маскировка внутренних деталей двигателя

Что касается остальной части подготовки и покраски, вы не хотите, чтобы материал попал внутрь цилиндров двигателя, на монтажные поверхности или в масляные или охлаждающие каналы, поэтому закройте все поверхность, на которую не нужно попадать лакокрасочным материалом.

Необходимые материалы

  • Малярная лента
  • Газета или обычная оберточная бумага

Шаг 1: Накройте большие площади газетой . Привалочные поверхности ГБЦ красить категорически нельзя, поэтому застелите их газетой.

Используйте двойной слой для дополнительной прочности и защиты в случае разрыва одного слоя. Наклейте ленту по краю бумаги, идеально совместив ее с краем монтажной поверхности головки блока цилиндров.

Если лента вышла за край поверхности, не отгибайте ее к блоку цилиндров, отрезайте излишки отрезным диском. Таким же образом закройте нижний конец двигателя на поверхности, где крепится масляный поддон.

Шаг 2: Закройте все небольшие отверстия под болты и шпильки . Используйте небольшой кусочек скотча или вставьте в отверстие старый болт, чтобы краска не попала на резьбу.

Оберните шпильки коллектора малярной лентой, которые не снимаются, и закройте все каналы для жидкости лентой или заглушкой свернутой газетой или тканью.

Шаг 3: Дважды проверьте двигатель . Проверьте весь двигатель, чтобы убедиться, что вы не видите никаких отверстий внутри двигателя.

При наличии пятен заклейте пустоты скотчем или газетой.

Часть 4 из 4: Очистите старую отслоившуюся краску с поверхности двигателя

Чтобы краска прилипла к блоку двигателя в течение длительного времени, его необходимо очистить от любой краски, которая в настоящее время отслаивается или может оторваться в ближайшем будущем. будущее. Используйте медиабластер, чтобы удалить отслоившуюся краску.

Необходимые материалы

  • Воздушный компрессор
  • Пылезащитная маска
  • Защита для глаз
  • Медиабластер с бункером
  • Содовая среда
  • Распылитель
  • Уксус
  • Вода

Шаг 1: Заполните бункер на вашем медиабластере материалом . Используйте соду, чтобы очистить двигатель от краски.

  • Примечание : Содовая среда, в основном гранулированная пищевая сода, является отличным средством для безопасного удаления краски и коррозии с блока цилиндров. Он абразивный, но достаточно мягкий, чтобы не повредить важные внутренние детали двигателя при попадании на них.

Шаг 2: Подсоедините медиабластер и включите компрессор . Присоедините медиабластер к воздушному компрессору и включите компрессор, чтобы он зарядился воздухом.

  • Предупреждение : Обязательно наденьте защитные очки и пылезащитную маску.

Шаг 3: Начните использовать бластер на вашем двигателе . Направьте сопло медиабластера на блок цилиндров и нажмите на спусковой крючок.

Содовая среда удалит отслоившуюся краску и ржавчину с блока цилиндров, обнажая металл под ним.

Шаг 4: Обработайте бластером как можно большую часть двигателя . Перемещайте наконечник медиабластера вперед и назад по блоку двигателя, удаляя как можно больше свободного материала.

Время от времени останавливайтесь, если вам нужно дать воздушному компрессору подзарядиться воздухом или пополнить бункер для материала.

Этап 5: Завершите пескоструйную обработку . Остановитесь, когда нечего будет удалять или когда краска перестанет слезать.

Шаг 6: Нанесите уксус на поверхность двигателя . Наполните пульверизатор одной чашкой белого уксуса и одной чашкой воды.

Распылите уксусный раствор на всю поверхность блока цилиндров. Будет происходить пенообразование, когда уксус нейтрализует содовую среду.

  • Предупреждение : Будьте осторожны, чтобы не пропитать газету и липкую ленту.

Шаг 7: Продуйте поверхность блока цилиндров насухо с помощью воздушного компрессора . Как только блок двигателя высохнет, вы готовы покрасить блок двигателя.

  • Предупреждение : Не ждите более пары дней, чтобы покрасить блок двигателя, иначе вам, возможно, придется снова очистить поверхность от пескоструйной коррозии и ржавчины перед покраской. Просто влага в воздухе вызовет ржавчину чугуна.

Покраска двигателя — это способ улучшить его внешний вид и защитить его от коррозии в будущем, но правильная подготовка — важный первый шаг к правильному выполнению работы. Если вы заметили, что ваш двигатель не работает должным образом, обратитесь к одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic для проведения проверки.


Следующий шаг

Расписание Двигатель глохнет Осмотр

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — это техосмотр двигателя. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН


двигатели

персонализация

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличный рейтинг


Сводка оценок

ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ

Андрей

16 лет опыта

657 отзывов

Запрос Андрей 6 лет опыта

3

Андрей

Запрос Эндрю

от Эдвина

Nissan Altima L4-2. 5L — Двигатель задыхается — Ванкувер, Вашингтон

Я рассказал ему о проблеме, он начал свои диагностические проверки. Все было хорошо, но ТОЧНО указали, что не так. Все, что требовалось, это больше жидкости в масле и трансмиссия, которая была пуста или очень разряжена. Эндрю сэкономил мне больше денег, что мне очень нравится. Спасибо Андрей

Майя

Subaru Outback — Двигатель трещит Осмотр — Ванкувер, Вашингтон

Амдрю был профессионалом, тщательным и хорошим коммуникатором. Он заставил меня почувствовать, что он заботится о моей машине. Спасибо, Эндрю.

Стивен

33 года опыта

220 отзывов

Запрос Стивен

Стивен

33 года опыта

Запрос Стивен

3 Mercury

3 Tracer

by Tommy

— Двигатель разбрызгивается Осмотр — Wheat Ridge , Колорадо

Он проделал отличную работу! Я думал, что у моей машины серьезные проблемы, но он обнаружил утечку вакуума в очень плохом месте. Он устранил утечку, и моя машина вернулась к ней! Большое спасибо.

Меган

Jeep Renegade — Двигатель шипит — Голден, Колорадо

Быстрое и эффективное обслуживание! Он рассказал вам о проблеме и решении, и с ним было очень легко работать. 10/10 порекомендовал бы его

Кейт

33 года опыта

67 отзывов

Запрос Кит

Кит

33 года опыта

Запрос Кит

Кендалл

Toyota Camry L4-2.4L — Двигатель брызгает Время осмотра Он был

00000000000000000002000000000000000000000 профессиональный. Он хорошо позаботился о машине моей дочери и все объяснил ей. Спасибо!

Хосе

21 год опыта

36 отзывов

Запрос Хосе

Хосе

21 год опыта

Запросить Хосе

от Бена

Chrysler Town & Country V6-3.8L — Двигатель трещит Осмотр — Дирфилд Бич, Флорида

Лучший механик! Хосе не только очень хорошо осведомлен, он готов поделиться своим опытом и объяснить каждый пункт, когда он осматривал нашу машину. Он терпеливо показывал каждую деталь, которую нужно починить, и почему. Я очень рекомендую его.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как установить распределительный вал

На протяжении многих лет двигатели (https://www.yourmechanic.com/article/how-a-modern-engine-works) развивались во многих направлениях. Большинство изменений или улучшений, которые были сделаны, вращаются вокруг повышения производительности и экономии топлива без увеличения размера двигателя. Одно из самых больших изменений…

Как заменить опору двигателя

Опоры двигателя удерживают двигатель на месте. Их необходимо заменить, если есть чрезмерная вибрация, ударные шумы под капотом или движение двигателя.

Как заменить вентиляционный маслоотделитель

В двигателе автомобиля есть вентиляционный маслоотделитель, который выходит из строя, когда пары засоряют сепаратор, из выхлопной трубы идет дым или загорается индикатор Check Engine.

Похожие вопросы

Что означает сообщение «Низкий уровень масла в двигателе — добавьте масло»?

Низкий уровень масла в двигателе — сообщение «Добавьте масло» появится в информационном центре водителя (DIC), если уровень масла в двигателе слишком низкий. При добавлении большего количества масла это предупреждение больше не будет отображаться на…

Топливный насос не выключается через 1-2 секунды

Блок управления двигателем дает команду на включение топливного насоса. Если он работает постоянно, то это неисправность ЭБУ, а не бензонасоса. В блоке управления двигателем следует проверить исправность соединений питания и массы, но. ..

Потеря мощности двигателя и запах выхлопных газов

Здравствуйте. Симптомы, которые вы испытываете, могут быть вызваны самыми разными проблемами. Возможно, в автомобиле произошел отказ компонента, возможно, топливной системы или системы зажигания, из-за чего загорается свет…

Просмотрите другой контент

Услуги

Смета

Техническое обслуживание

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


ДОМАШНЯЯ КЛИНИКА; Очистка и защита металла

Нью-Йорк|HOME CLINIC; Очистка и защита металла

https://www.nytimes.com/1988/12/25/nyregion/home-clinic-cleaning-and-protecting-metal. html

Реклама

Продолжить чтение основной статьи

ДОМАШНЯЯ КЛИНИКА

Джон Уорд

Кредит… Архив New York Times

См. статью в ее первоначальном контексте от
25 декабря 1988 г., раздел CN, стр. 12Купить репринты .

Об архиве

Это оцифрованная версия статьи из печатного архива The Times до начала публикации в Интернете в 1996 году. Чтобы сохранить эти статьи в первоначальном виде, The Times не изменяет, не редактирует и не обновляет их.

Иногда в процессе оцифровки возникают ошибки транскрипции или другие проблемы; мы продолжаем работать над улучшением этих архивных версий.

ОЧИСТКА металла и его защита от ржавчины или коррозии важны, независимо от того, должна ли поверхность быть окрашена или оставлена ​​без покрытия.

Металл имеет репутацию трудно очищаемого и тяжелого в уходе; однако теперь доступно множество специализированных продуктов, которые делают большинство задач по уходу за металлом проще, чем когда-то, а также более эффективными.

Для всех металлических поверхностей, требующих легкой очистки, обычно достаточно мытья раствором бытового моющего средства и воды с использованием ткани, губки, щетки из щетины или губки с нейлоновой сеткой. Затем промойте чистой водой и высушите безворсовой тканью или замшей.

Тонкую вату из нержавеющей стали можно использовать в качестве аппликатора на железных и стальных поверхностях, но избегайте использования стальной щетки на мягких металлах, таких как алюминий, магний, медь, латунь, бронза, серебро и золото. Они могут поцарапаться. Стальная вата также царапает окрашенные поверхности, а также поверхности, покрытые лаком или акрилом.

Если требуется умеренная очистка или когда металлическая поверхность должна быть очищена от жира, масла, воска или другой пленки перед покраской, рекомендуется протирание тканью, смоченной растворителем для краски или уайт-спиритом. Для этой цели в хозяйственных магазинах есть жидкость для чистки металла.

Сильно загрязненный металл, такой как наружное оборудование и машины, лучше всего погрузить в обезжиривающий раствор, доступный в автомобильных магазинах. Погружение, протирание или чистка керосином также эффективны, но никогда не используйте бензин в качестве чистящего средства. В отличие от керосина бензин чрезвычайно летуч.

Распыляемые обезжиривающие продукты можно наносить на поверхности, которые слишком велики для погружения или которые нельзя легко разобрать для очистки. После обработки обезжиривающим средством или керосином металл необходимо тщательно промыть чистой горячей водой, чтобы смыть остатки.

Не используйте обезжиривающий раствор или керосин для очистки электрических предметов. Сильные химические вещества могут повредить изоляцию проводов, а поскольку сушка сложных деталей затруднена, последующая промывка водой может вызвать коррозию компонентов или короткое замыкание.

Вместо этого приобретите аэрозольный очиститель электрических деталей в магазине электротоваров. Это аэрозоль, который растворяет жир и грязь, а затем быстро испаряется, устраняя необходимость протирания. Аналогичные средства доступны для чистки пишущих машинок, компьютерных принтеров и люстр.

Потускневший металл, обычно медь, латунь и серебро, легче всего очистить с помощью подходящего жидкого чистящего средства, которое действует за счет химического воздействия. Проверьте этикетку, чтобы убедиться, что изделие предназначено для металла, нуждающегося в очистке.

Как правило, эти продукты оставляют после себя прозрачную пленку, обычно силиконовую, которая временно препятствует дальнейшему потускнению. Чтобы защитить поверхность более прочным покрытием, краской или прозрачной отделкой, эту пленку необходимо удалить, протерев растворителем для краски или уайт-спиритом, как описано выше.

Удаление ржавчины когда-то требовало кропотливой шлифовки или даже пескоструйной обработки, потому что нужно было удалить каждую частицу, чтобы остановить ее распространение. Однако теперь доступны химические препараты, называемые преобразователями ржавчины.

Их можно наносить на ржавые поверхности, которые не подвергались тщательной очистке. Они превращают поверхность в такую, которую можно красить без дополнительной подготовки, одновременно останавливая развитие существующей ржавчины и задерживая образование новых отложений.

Преобразователь ржавчины выпускается в виде жидкости и аэрозоля. Перед использованием сначала очистите ржавую поверхность металлической щеткой, скребком для краски, наждачной бумагой или другим абразивным материалом, чтобы удалить отслаивающуюся ржавчину, отслоившуюся краску или окалину. Затем вымойте поверхность моющим средством и водой, как описано, и тщательно высушите.

Нанесите преобразователь ржавчины двумя тонкими слоями. Следуйте рекомендациям производителя относительно времени высыхания, так как формулы продуктов различаются. С некоторыми преобразователями следует наносить только один слой, если поверх него добавляется краска на латексной основе. Преобразователь обычно белый или прозрачный при нанесении, но черный при высыхании.

Затем можно наносить краску, обычно после 24-часового периода высыхания. Внимательно читайте этикетки, чтобы получить краску, совместимую с покрываемым металлом. Специализированные продукты включают термостойкую краску для мангалов и печей, влагостойкую краску для алюминиевых желобов и краску, содержащую большое количество цинка, для защиты от ржавчины, аналогичной цинкованию.

Как и в случае с преобразователем ржавчины, два или более тонких слоя краски более эффективны, чем один толстый. Вместо краски при желании можно нанести дополнительный слой преобразователя.

Для удаления ржавчины или коррозии с металла, не подлежащего окраске, используйте химические средства для удаления ржавчины, такие как морской гель или аналогичный продукт, предназначенный для обрабатываемого металла. Морской студень содержит фосфорную кислоту и должен использоваться с осторожностью; чтобы нанести его, вымойте и высушите металл, затем обильно покройте поверхность желе, используя малярную кисть.

Оставьте желе на металле на время, указанное на этикетке, затем смойте большим количеством чистой воды.

Процесс можно повторять до тех пор, пока не будут достигнуты адекватные результаты. Отполируйте тусклую поверхность, оставленную желе, стальной ватой (если поверхность железная или стальная) или пастой для полировки металлов под названием Триполи.

Для меди, латуни, бронзы и серебра очистители, описанные для удаления потускнения, также удалят коррозию.

Как чинить машину: Как ремонтировать автомобиль

Как ремонтировать автомобиль

Как ремонтировать автомобиль

Как ремонтировать автомобиль самому — это раздел, который описывает все, что связано с ремонтом автомобиля, двигателя, агрегатов, механизмов и систем.

Чтобы научится ремонтировать автомобиль, надо изучить технологию ремонта агрегатов и механизмов автомобиля, где четко и поочередно расписана последовательность выполнения необходимых ремонтных работ. Эксплуатация автомобиля со временем приводит к износу его агрегатов и механизмов. Способствует быстрому износу деталей автомобиля: неправильная эксплуатация транспортного средства, работа автомобиля на повышенных режимах, езда по плохим дорогам, неправильное обслуживание автомобиля и агрессивная манера вождения.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ МОЖНО РАЗДЕЛИТЬ НА НЕСКОЛЬКО ЧАСТЕЙ:

1. Ремонт ходовой части автомобиля

Наиболее подверженная износу и поломкам из-за влияния плохого дорожного покрытия является ходовая часть автомобиля. На ходовую часть автомобиля передаются все толчки и усилия при езде автомобиля. Любая поломка ходовой части может привести к аварийной ситуации на дороге.

1. Замена опоры амортизационной стойки — если попробовать нарисовать подвеску в самом простом исполнении, то она будет состоять из двух основных деталей амортизатора и пружины, что вместе называется стойкой. В этой статье мы с вами увидим, как заменить опору амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос).

В упрощенном виде подвеску автомобиля можно представить в виде двух основных деталей, взаимодействующих друг с другом. Называются они пружина и амортизатор, а вместе — амортизационная стойка. Но в народе зачастую стойкой называют именно сам амортизатор. Стойка, по сути, это гидравлический двусторонний демпфер. Она может противодействовать нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Устроена стойка просто: в цилиндр вставлен поршень, а свободное от металла место занимает жидкость. Выходит из строя она тоже просто: при нарушении герметичности количество жидкости уменьшается, падает способность к погашению колебаний пружины. Визуально можно определить ее работоспособность. Если корпус мокрый, покрыт жидкостью, то это, скорее всего, означает, что ее придется скоро менять. Можно проверить и следующим образом: руками надавить на капот или крышку багажника сверху и своим весом придавить машину вниз. После резко отпустить. Если автомобиль сразу примет первоначальное положение, значит, все хорошо.
Источник: http://www.poiskavtouslug.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-amortizacionnyh-stoek.html

В упрощенном виде подвеску автомобиля можно представить в виде двух основных деталей, взаимодействующих друг с другом. Называются они пружина и амортизатор, а вместе — амортизационная стойка. Но в народе зачастую стойкой называют именно сам амортизатор. Стойка, по сути, это гидравлический двусторонний демпфер. Она может противодействовать нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Устроена стойка просто: в цилиндр вставлен поршень, а свободное от металла место занимает жидкость. Выходит из строя она тоже просто: при нарушении герметичности количество жидкости уменьшается, падает способность к погашению колебаний пружины. Визуально можно определить ее работоспособность. Если корпус мокрый, покрыт жидкостью, то это, скорее всего, означает, что ее придется скоро менять. Можно проверить и следующим образом: руками надавить на капот или крышку багажника сверху и своим весом придавить машину вниз. После резко отпустить. Если автомобиль сразу примет первоначальное положение, значит, все хорошо.
Источник: http://www.poiskavtouslug.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-amortizacionnyh-stoek.html

2. Замена сайлентблоков — сайлентблок это деталь ходовой части автомобиля, которая служит для решения задач виброизоляции.   Сайлентблок состоит из внутренней и внешней прецизионных втулок, неразрывно соединённых с помощью резины. Сайлентблоки имеют свойство изнашиватся. В этой статье мы узнаем как заменить сайлентблоки своими руками.

3. Как ремонтировать стойки — тут есть два варианта либо заменить стойку, либо правка поврежденной стойки. Практические советы по ремонту стойки автомобиля. Современные автомобили  комплектуются неразборными амортизационными системами, чего не скажешь о отечественных автомобилях, где имеются ремонтопригодные детали. 

4. Как собирать колеса самому — большинство автолюбителей считает, что собирать колеса самому не актуально: это действительно так, ведь на каждом участке дороги найдется шиномонтаж. Но жизнь – штука непредсказуемая, поэтому давайте рассмотрим как собирать колеса самому.

Общие данные о

ремонте автомобиля:

  • Приемка деталей в ремонт
  • Что такое капитальный ремонт
  • Технология централизованного ремонта
  • Прием автомобилей в ремонт
  • Разборочные работы
  • Организация рабочих мест (разборка)
  • Дефектация деталей
  • Технология сборки агрегатов
  • Технология сборки автомобиля
  • Организация сборки автомобилей
  • Способы восстановления деталей
  • Ремонт грузового автомобиля

2. Ремонт двигателя автомобиля

Качество ремонта двигателя зависит от многих факторов, основными из которых являются: подготовленные специалисты, диагностика двигателя, качественное оборудование и запасные части.

2.0. Капитальный ремонт двигателя автомобиля — двигатель автомобиля имеет свой ресурс работы и через определенный отрезок пробега наступает время, когда в двигателе появляются различные шумы, стуки, увеличивается расход масла, из выхлопной трубы идет сизый дым и в целом двигатель работает неустойчиво. Здесь вы узнаете как определить состояние двигателя  и как сделать капитальный ремонт двигателя самому.

2.1 Ремонт головки блока цилиндров КАМАЗ — порядок выполнения работ по ремонту головки блока цилиндров автомобиля КАМАЗ. Основные приемы разборочно-сборочных работ. Оборудование и инструмент для проведения ремонта головки блока цилиндров .

2.2 Замена гильз и деталей шатунно-поршневой группы двигателя — как заменить гильзы и детали шатунно-поршневой группы своими руками, основы и приемы расборочно-сборочных работ, комплектация деталей при замене шатунно-поршневой группы двигателя.  

2.3 Как поменять поршневые кольца двигателя автомобиля — поршневые кольца обеспечивают герметичность между гильзой цилиндра и поршнем, а еще отводят тепло от головки поршня и препятствуют попаданию смазочного масла в камеру сгорания. Комплект поршневых колец состоит из нескольких компрессионных колец, чаще всего два  и одного маслосъемного. 

2.4 Обработка деталей под ремонтный размер

2.5 Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками

2.6 Восстановление резьбы спиральными вставками

2.7 Восстановление посадочных отверстий

2.8 Восстановление пластическим деформированием

2.9 Восстановление сваркой

2.10 Электромеханическая обработка

2.11 Восстановление формы детали

2.12 Термическая правка

2.13 Как правильно собрать двигатель

2.14 Приборный метод диагностики двигателя

2.15 Как диагностировать двигатель автомобиля

2.16 Дефекты деталей

2.17 Балансировка вращающихся деталей

3. Ремонт кузова автомобиля

Кузов является основной и самой дорогостоящей деталью автомобиля от которой в первую очередь зависит его долговечность. Ремонт кузова должны проводить квалифицированные специалисты на высоко технологическом оборудовании, так как это в свою очередь влияет не только на состояние автомобиля, но и на безопасность движения.

3.1 Как ремонтировать пороги автомобиля — обычно пороги привариваются к основанию кузова и образуют нижнюю часть кузова. У некоторых типов автомобилей пороги выполняются съемными и крепятся к основанию кузова. Пороги размещаются с внешней и боковой сторон лонжеронов в зоне кабины, образуя защиту от различных выбросов и слабых ударов.

3.2 Вытяжка вмятин — перед тем как вытягивать вмятину детали, сначала производят предварительную подготовку поверхности деформированной детали. Как производить вытяжку вмятин самому.

3.3 Восстановление формы

3.4 Рихтовка как рихтовка

3.5 Как правильно рихтовать

3.6 Как устранить выпуклость электронагревом

3.7 Технология сварки автомобиля

3.8 Покраска и ремонт кузова автомобиля — технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле. Как покрасить автомобиль самому.

3.9 Кузовной ремонт (Покраска и рихтовка авто)

4. Ремонт трансмиссии автомобиля

Трансмиссия автомобиля отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам и состоит из сложных механизмов, ремонт, которых является трудоемким и дорогим. Не один из механизмов трансмиссии отремонтировать своими силами практически невозможно. Для этого необходимо специальное оборудование, знания и большие навыки.

4.1 Как правильно собрать коробку передач

4.2 Сборка заднего моста

4.3 Установка карданной передачи

4.4 Сборка зубчатых передач

4.5 Замена внешнего пыльника шруса на автомобилях

4.6 Как снять и установить коробку автомат автомобиля

4.7 Обслуживание и обкатка коробки автомат

Как начать самостоятельно обслуживать автомобиль?

Хочется самостоятельно обслуживать автомобиль — с чего начать..

У вас есть желание научиться ремонтировать автомобиль самостоятельно? Вы представляете себе, как будет классно самому устранять и ликвидировать в автомобиле неисправности? Но тут как-раз имеется небольшая загвоздочка, вы не уверены в своих силах и считаете, что не способны познавать науку и разбираться в автомеханике. Не отчаивайтесь друзья и отбросьте все имеющиеся у вас сомнения, если действительно хотите научиться ремонтировать автомобиль, вы обязательно сможете это сделать!

 

Ну а начинать нужно в этом плане поэтапно. Конечно не нужно сразу пытаться снимать с машины двигатель или коробку переключения передач, а далее пытаться их починить, ни к чему хорошему это естественно не приведет. Это все-равно что в средних классах вашей школы вам вместо элементарной математики начнут преподавать преобразования Лапласа. Логично будет предположить, что это неразумно, вы просто ничего не поймете и потратите многие часы зазря.

 

Если вы действительно имеете желание и стремитесь научиться ремонтировать автомобили, то начните с самого элементарного.

 

Для начала вам потребуются определенные навыки, а именно:

 

— терпение и усидчивость. Изучите сам материал с которым вам придется работать, делайте это поэтапно, шаг за шагом (один шаг за другим).

 

-Приобретите нужные инструменты. Не обязательно дорогие профессиональные наборы, достаточно будет инструментов начального уровня (не откровенное конечно барахло, а более-менее приличные дешевые инструменты). Может быть вам в конечном итоге не понравится лазить в промасленных внутренностях вашего железного друга. В таком случае сами понимаете, зачем переплачивать лишние деньги…

 

И последнее, но при этом самое важное, с чего необходимо начинать? Предлагаем дорогие друзья ознакомиться с 5 (пятью) интересными и при этом с легкими вариантами ремонта, которые научат вас основам работы с автомобилем, а в случае неправильных действий с вашей стороны не нанесут серьезного урона вашей автомашине и наверняка доставят моральное удовлетворение от того, что вы лично самостоятельно смогли сделать это.

 

Все слабые стороны подержанной BMW 3 Series (Е90)

 

Если втянитесь в данный процесс с постоянной практикой и погрузитесь в него с головой (например, у вас не новый автомобиль который требует постоянного ремонта), то уже через пару лет вы будете вполне неплохо знать устройство своего автомобиля, будете осознавать для себя, какой в машине болт и за что он отвечает, какая контргайка в ней и какую функцию она выполняет, а также будете понимать из каких частей состоят те или иные системы в машине.

 

И все это может дать начало пять простых ремонтных работ.

 

Замена свечей зажигания

 

Совет не распространяется на владельцев автомобилей Subaru, потому что на их оппозитных моторах свечи зажигания поменять достаточно трудно, чем допустим к примеру, заменить изношенный диск сцепления на других автомобилях. Оппозитные двигатели в этом плане очень капризны. Нужно проделать достаточно много непростой и в некотором смысле ювелирной работы, чтобы выкрутить из блока двигателя все свечи, и, что самое главное,- правильно поставить на теже места новые. Таковы издержки конструкции «боксеров». В данном случае лучше обратиться к профессионалам, которые при помощи специального инструмента и накопленного опыта поменяют вам старые детали на новые.

 

Но если вы находитесь не за рулем автомобиля Subaru, тогда пора действовать самостоятельно! Для работы приобретите:

-Ключ-трещотку с храповым механизмом.

-Удлинитель.

-Свечную головку (3/8 дюймовая двенадцатигранная).

 

1. Выверните свечи.

Аккуратно отсоедините провода от свечей зажигания. Возьмите торцевой гаечный ключ с удлинителем и с трещоткой, а далее неспешна начинайте выкручивать свечи против часовой стрелки.

 

2. Не перепутайте провода

Если у вас старый автомобиль, то промаркируйте каждый провод в отдельности с той целью, чтобы вы не перепутали порядок их подключения к свечам зажигания. Или меняйте свечи поочередно, то есть, выкручиваете одну свечу, ставите на ее место новую, далее подключаете клемму, и так все свечи.

 

3. Установка новой свечи

Очень важно правильно подобрать необходимые свечи зажигания подходящие для конкретной марке, году выпуска и модели автомобиля. Обратитесь за этим к руководству по эксплуатации автомобиля или к брошюре из магазина автозапчастей.

 

Что бы уж наверняка не ошибиться в выборе, нужно взять именно те модели свечей, которые уже стоят на вашем автомобиле.

 

При помощи свечной головки затяните свечу на 1/8 оборота не с очень большим усилием, или используйте динамометрический ключ, предварительно найдя нужные данные по силе затяжки свечей. Перетяжка свечей может привести к разрушению резьбы в блоке двигателя, а это очень плохо.

 

 

Смена (замена) воздушного фильтра.

 

Замена воздушного фильтра — это одна из самых простых работ в нашем списке. Его можно легко, быстро и дешево заменить практически на любой модели автомобиля, и это отчасти потому, что фильтры, как расходники, приходится менять достаточно часто, т.е. при каждом техническом обслуживании автомобиля или раз в 10.000 — 15.000 тыс. км пробега на легковых автомобилях, поэтому доступ к нему был сделан самым удобным.

 

На большинстве марок машин для доступа к воздушному фильтру вообще не потребуется никаких инструментов. Просто нужно отстегнуть всего несколько защелок, снять верхнюю крышку короба воздушного фильтра (предварительно сверьтесь с технической документацией, мануалу, чтоб не ошибиться где находится коробка фильтра), вот и все, вы получили к нему доступ.

 

Смотрите также: Как сэкономить в кризис на автомобиле

 

На некоторых современных автомобилях коробка фильтра пристегнута на винтах, а не на защелках. Таким образом необходимо взять отвертку и далее выкручивать винты, и вы с легкостью сможете провести процедуру замены воздушного фильтра.

 

Перепутать само расположение фильтрующего элемента в блоке короба физически и фактически очень сложно. Но на всякий случай заранее прочитайте «мануал» к своему автомобилю, как должен правильно стоять фильтр. После ознакомления можете действовать.

 

Замена масла в двигателе.

 

Когда вы вспоминаете и представляете себе, как кто-то обслуживает автомобиль, перед вашим взором наверняка всплывает картина замены масла. Это самый классический из всех пунктов технического обслуживания машины, и он является одним из наиболее важных.

 

Замена масла происходит при ТО (техническом обслуживании) раз в 12 месяцев (в год) или при достижении определенного пробега машиной рекомендованного в руководстве по эксплуатации (при 10.000 — 15.000 тыс. км пробега), в зависимости от того, что раньше наступит.

 

Предпочтительнее делать замену масла в двигателе на «яме» или в гараже, который оборудован подъемником. *

 

*Соблюдайте друзья меры предосторожности, всегда ставьте заглушенный автомобиль на скорость или на ручной тормоз (ручник)!

 

Для замены масла вам понадобится:

 

— Головка ключа под сливную пробку вашего автомобиля.

— Ключ-трещотка.

— Съемник фильтра (продается в магазине автозапчастей).

— Емкость, куда будете сливать отработавшее масло (тара разумеется должна быть более объемной, чем вместимость масла в двигатель вашего автомобиля).

— Ну и конечно же для замены потребуется само моторное масло и масляный фильтр.

 

Важно знать: Как поменять масло в автомобиле?

 

Перед заменой масла стоит немного проехаться на автомобиле. Тем самым вся собравшаяся взвесь инородных частиц окажется в масле и при его сливе мотор лучше очистится.

 

1. Открутите крышку масляной заливной горловины. Располагается она в верхней части двигателя.

 

2. Лезем под машину и откручиваем гаечным ключом сливную пробку в доддоне двигателя, предварительно поставив под нее подготовленную ёмкость. *

 

*Меры предосторожности. Избегайте попадания моторного масла непосредственно на вас. После работы двигателя оно бывает горячее, постарайтесь не обжеться. Используйте для этой цели (для откручивания пробки) плотные резиновые перчатки.

 

3. Слив моторного масла процесс небыстрый, поэтому знайте, пока оно стекает из двигателя у вас есть время для снятия масляного фильтра. Обычно для этого не требуется никакого инструмента. Находим масляный фильтр и откручиваем его вручную. Бывают конечно случаи, когда он (этот фильтр) не сходит со своих посадочных мест. Тогда воспользуемся предварительно приобретенным в автомагазине съемником.

 

На многих современных двигателях стоят бумажные масляные фильтры, доступ к которым может быть легко открыт при помощи торцевого ключа. Просто открутите крышку и ваш масляный фильтр будет как на ладони.

 

Нанесите немного отработанного моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра и установите его на место. Внимательно прочитайте инструкцию на самом фильтре по его установке.

 

4. Масло стекло. Закручиваем пробку сливного отверстия. Очень сильно затягивать ее не стоит, так как есть риск срыва резьбы. Вкрутили до упора и далее немного подтянули, на этом все.

 

Заливаем новое моторное масло в верхнюю горловину через воронку. Заливаем такое количество масла, чтобы на масляном щупе его уровень был между отметками «Min» и «Max», чуть ближе ко второй отметке. Далее закрываем крышку и запускаем двигатель.

 

Обязательно помните! После первой поездки проверьте уровень масла на щупе. Идеально его будет смотреть на горячем двигателе, т.е. через 10 минут после остановки мотора.

 

Заменяем лампу накаливания

 

Сколько понадобится людей, чтобы поменять или заменить лампочку? Эта шутка из анекдота имеет под собой немалую долю правды. Простейшая работа по замене лампочки может обернуться серьезной головной болью. На некоторых моделях автомобилей случается так, а именно, чтобы поменять одну лампочку в фаре нужно будет в буквальном смысле разобрать половину передней части автомобиля.

 

В остальных случаях такая замена лампочки дело не хлопотное:

 

 

ВАЖНО ЗНАТЬ! Необходимо правильно подобрать нужную модель лампочки. Для этого необходимо снять перегоревшую лампочку и отнести ее в магазин, ну а далее по ней как по образцу, приобрести новую.

 

Меняем тормозные колодки

 

Замена тормозных колодок на автомобиле более рискованное как-бы мероприятие, чем тажа замена лампочки. Поэтому НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ в первый раз менять колодки со знающим и сведующим человеком, который в случае чего поможет исправить ошибку.

 

Перед заменой колодок посмотрите несколько нижеследующих видео-роликов, объясняющих принципы замены колодок на машине на различных суппортах:

 

 

 

Спасибо уважаемые друзья Вам за внимание. Всем удачи и успехов!

Как научиться чинить автомобили: руководство для начинающих

Если вы когда-либо сталкивались с разочарованием от механика, то вы, скорее всего, понимаете необходимость знать, как чинить автомобили самостоятельно. Представьте, что вы проснулись очень поздно на работу в понедельник утром и обнаружили, что одна из ваших шин спустила. Хорошо то, что любой может научиться основам ремонта автомобиля, независимо от его навыков.

5 советов по ремонту своими руками

Включите JavaScript

5 советов по ремонту своими руками

Вот как научиться чинить автомобили, если вы новичок:

  1. Изучите основные детали автомобиля.
  2. Найдите необходимые инструменты для ремонта.
  3. Спросите, когда заменить изношенные детали.
  4. Составьте план технического обслуживания автомобиля.
  5. Узнайте о распространенных проблемах с автомобилем, которые вы можете устранить самостоятельно.

Поскольку вы сделали смелый шаг в обучении самостоятельному ремонту автомобиля, вы уже на полпути. Когда вы начинаете лучше знакомиться со своим автомобилем, вам становится легче обнаруживать изменения, происходящие в его работе, на ранних стадиях. Давайте начнем.

1. Изучите основные детали автомобиля

Автомобиль состоит из различных узлов, объединенных в одно целое. Автомобиль состоит из различных узлов, которые помогают ему хорошо функционировать. Статистика показала, что автомобиль состоит из 30 000 отдельных частей, и эти части зависят друг от друга. Как только вы изучите основные детали автомобиля и сможете идентифицировать их на вид, вы сможете узнать, что не так с вашим автомобилем.

Вот основные детали автомобиля:

  • Двигатель: Двигатель является ядром автомобиля и называется сердцем автомобиля из-за его функций. Насколько хорошо работает автомобиль, зависит от двигателя, потому что двигатель высвобождает мощность для работы.
  • Аккумулятор: Аккумулятор — это один из важнейших компонентов автомобиля, который запускает двигатель. Без аккумулятора автомобиль не заведется, и необходимо убедиться, что аккумулятор в хорошем состоянии.
  • Генератор переменного тока:  Генератор переменного тока — это одна из функциональных частей автомобиля, которая вырабатывает энергию для компонентов, которым требуется электроэнергия в автомобиле. Он может заряжать аккумулятор во время движения и подавать питание на части автомобиля, такие как стоп-сигналы, светофоры, фары и радио. Автомобиль все еще может работать, если генератор переменного тока неисправен, но он использует энергию, хранящуюся в аккумуляторе, в течение короткого периода времени.
  • Радиатор: Радиатор предназначен для охлаждения тепла, выделяемого при работе автомобиля. Из-за трения металлы в автомобиле скользят и притираются друг к другу, что вызывает выделение тепла. Радиатор в основном виден в передней части моторного отсека.
  • Тормозная система: Тормоз — это устройство, используемое для остановки или торможения движения автомобиля. Он используется в нескольких ситуациях, таких как движение, парковка, остановка на железнодорожном переезде и многие другие. Это одна из функций безопасности любого автомобиля.
  • Трансмиссия: Включает систему передач автомобиля и состоит из различных шестерен, которые регулируют скорость автомобиля. В автомобиле с механической коробкой передач и автоматом около шести передач, 3-4 передачи, если у вас нет 6- или 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.
  • Амортизатор: Он расположен в задней части автомобиля и обеспечивает устойчивость автомобиля даже на плохих дорогах. Это также делает вождение приятным, потому что вы не будете чувствовать неровности на дороге во время движения. Амортизатор предназначен для смягчения последствий неровностей дороги.
  • Глушитель: Глушитель представляет собой камеру из металлического каркаса, которая заглушает любой шум, производимый двигателем автомобиля.
  • Топливный бак: Этот номер представляет собой хранилище для бензина или дизельного топлива в автомобиле, которое обеспечивает питание автомобиля.

2. Изучите основные инструменты для ремонта

Инструменты необходимы, и они пригодятся, когда вы научитесь ремонтировать автомобили. Вы не сможете починить автомобиль голыми руками или без использования какого-либо инструмента.

Однако вам, вероятно, не понадобится полный набор инструментов, как в автомастерских. Все, что вам нужно, это необходимые инструменты и базовые знания о том, что использовать при ремонте вашего автомобиля.

Давайте взглянем на основные инструменты, которые вам понадобятся:

  • Домкрат: Домкрат всегда должен быть в вашем автомобиле наготове, так как он пригодится, когда возникнет проблема с шиной. В случае спущенной шины вам понадобится домкрат, чтобы поднять автомобиль, чтобы вы могли начать замену шины на правильно подобранную.
  • Отвертка: Этот инструмент очень удобен для многих целей и имеет разные формы наконечника. Наконечники используются для откручивания различных видов шурупов, поэтому лучше приобрести их в комплекте, чтобы иметь широкий выбор вариантов, из которых можно выбирать. Это может пригодиться при попытке ослабить или затянуть винты.
  • Плоскогубцы: Плоскогубцы также бывают разных размеров, и их основное назначение — перерезать провода или кабели всякий раз, когда вам нужно работать в автомобиле.
  • Смазочные и чистящие средства: Это жидкости, используемые для смазки и очистки некоторых частей автомобиля. Если вы не используете смазку, это может привести к значительному износу автомобиля. Смазка — это жидкость гуще воды, которая используется для уменьшения трения между скользящими металлами, в то время как очистители не такие густые, как смазки, потому что они предназначены для очистки от ржавчины и грязи.
  • Гаечные ключи: Наличие набора гаечных ключей также имеет решающее значение для ремонта автомобиля и повышает ценность вашего набора инструментов. Он используется для затягивания или снятия болтов в автомобиле. Возможно, в вашем автомобиле есть ослабленный болт, который необходимо починить. Проверьте его и используйте гаечный ключ нужного размера, чтобы затянуть его.
  • Перчатки: Перчатки необходимы для защиты рук и предохранения ладоней от грязи и пятен при ремонте автомобиля. Латексные перчатки удобны в использовании и также являются одноразовыми. Однако в этом нет необходимости, если вы не хотите их использовать.
  • Стяжки: Стяжки служат для связывания проводов и кабелей и помогают поддерживать их порядок. Ослабленные провода могут стать причиной несчастных случаев. Они обеспечивают аккуратность в жгуте ваших кабелей и проводов, предотвращая их захламление всего автомобиля.
  • Молоток с мертвым ударом: Используется, когда у вас застрял болт. Когда вы шлепнете его этим плюсом, он ослабнет, и это уменьшит разочарование от необходимости поворачиваться с помощью девок.
  • Мультиметр: Мультиметр необходим для проверки горячих проводов, что не дает вам угадать, горячий провод или нет. Если вы не хотите пораниться при обращении с проводом, сначала проверьте его с помощью мультиметра.
  • Поддоны: Поддоны предотвращают попадание масла на ваш гараж, вызывая беспорядок. Вы можете использовать картон вместо этого, если вы не можете получить капельницу.

3. Узнайте, когда заменить детали

Из-за постоянного использования автомобиля некоторые части автомобиля могут быть повреждены и нуждаться в замене.

Спросить у профессионала или другого знающего человека, когда заменять изношенные детали, — один из способов научиться ремонтировать автомобили. Это также важно для плавного движения.

Ниже перечислены детали, которые необходимо часто заменять:

  • Тормозные колодки: Тормозные колодки могут изнашиваться из-за постоянного нажатия на тормоз, поэтому их следует заменять каждые 3-6 лет или 30- 50 000 миль ( 48 280,32 до 80 467,2 км ). Это может быть меньше, если автомобиль используется для более тяжелых целей, например, для коммерческих целей. Или, если вы постоянно едете на тормозах вниз по склону, возможно, вам придется заменить их раньше.
  • Масло и масляный фильтр: Это устройство помогает фильтровать грязь и ржавчину в масле. Вы можете заменять их каждые 3-6 месяцев. Или, если вы не так часто ездите, попробуйте менять масло каждые 6000–10 000 миль ( 9, 656,06–16 093,44 км ).
  • Воздушный фильтр: Его можно заменять каждые 3–4 года, если вы не часто ездите по пыльным дорогам.
  • Шины: Шины можно заменять каждые 1–3 года. Однако, если протектор изношен до такой степени, что между протекторами можно просунуть палец, их следует заменить.
  • Ремни: Вы должны заменять автомобильные ремни каждые 3 года, и как только вы увидите, они изнашиваются.
  • Свечи зажигания: Рекомендации производителя для вашей модели автомобиля определяют, как часто вы должны заменять свечи зажигания. Тем не менее, большинство производителей рекомендуют менять свечи зажигания каждые 30 000 миль.
  • Топливный насос: Он может служить в течение всего срока службы автомобиля, но может быть поврежден такими вещами, как грязь, скапливающаяся внутри топливного бака. Езда на низком уровне топлива в баке также может способствовать быстрому выходу из строя топливного насоса.
  • Предохранители: Предохранители часто можно заменить из-за электрических проблем.
  • Сцепление: Агрессивное или плохое вождение может привести к отказу сцепления. Обычно он не должен выходить из строя до тех пор, пока не будет пройдено сто тысяч миль, но он может выйти из строя из-за аномалий вождения.
  • Батарея: Можно заменять каждые 4-5 лет в холодных климатических условиях и реже в жарких климатических условиях. Однако известно, что те из нас, кто живет в более холодном климате, могут хранить батарею до 10 лет или дольше, в зависимости от обслуживания и манеры вождения.
  • Фары: Частое вождение в ночное время может привести к повреждению фар.

4. Составление регламента технического обслуживания автомобиля

Легко забыть периодически проверять некоторые важные части автомобиля. Поэтому необходимо составить план технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы не упустить эти важные детали для бесперебойной работы вашего автомобиля.

Вот примерный план технического обслуживания, который вы можете создать для своего автомобиля:

  • Всегда проверяйте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы ознакомиться с деталями.
  • Проверяйте воздушные фильтры каждые 12 месяцев на предмет необходимости их замены. Проверьте свое руководство, чтобы узнать его местоположение, если вы не знаете, и замените старое на новое.
  • При необходимости проверьте масляный фильтр.
  • Ежемесячно проверяйте шины. Они необходимы в качестве локомотивного оборудования, поэтому их необходимо измерять для безопасного движения. Шины должны быть достаточно накачаны, чтобы работать нормально.
  • Проверяйте все автомобильные жидкости, в том числе моторное масло, жидкость сцепления и тормозную жидкость. Дважды в неделю проверяйте уровень автомобильных жидкостей, чтобы убедиться, что он все еще находится на среднем уровне или снизился. В случае низкого уровня тормозной жидкости добавьте больше жидкости для повышения эффективности.
  • Всегда проверяйте работу тормозов каждое утро. Тормоз является мерой безопасности, поэтому он должен хорошо работать, чтобы избежать отказа тормоза во время движения. Проедьте по своей улице, проверяя эффективность тормозов на каждом интервале.
  • Всегда удаляйте ржавчину, если вы заметили ее на клемме аккумулятора.

5. Знайте общие проблемы с автомобилем, которые вы можете решить самостоятельно

Проблемы с автомобилем могут варьироваться от прокола шины до выключения фар. Это распространенное явление, и знание того, как решить эти проблемы, поможет вам не опоздать на работу или не пропустить важную встречу.

Спущенные шины

Спущенная шина может произойти из-за прокола острым предметом, изношенной шины или перекачанной шины. В этом случае спущенную шину можно либо отремонтировать, либо заменить. Однако лучше не полагаться так сильно на запасные шины.

Чтобы отремонтировать спущенные шины, выполните следующие действия:

  1. Найдите утечку, проверив шину на наличие предмета, который мог ее проколоть. Также проверьте, нет ли на шине дыр или зазоров. Вы также можете накачать шину, чтобы услышать шипящий звук.
  2. Снимите колесо, сначала ослабив зажимные гайки с помощью гаечного ключа, прежде чем поднять автомобиль домкратом. Затем вы можете полностью снять крепежные гайки и колесо после того, как автомобиль будет поднят домкратом и стабилизирован.
  3. В случае прокола каким-либо предметом осторожно удалите его и вставьте в отверстие заглушку. Вы также можете использовать герметик для ремонта отверстия.
  4. Затем накачайте шину и переустановите ее. С помощью этого временного ремонта вы можете безопасно доставить свой автомобиль к механику для дальнейшего ремонта или даже полной замены шин.

Чтобы заменить спущенную шину, убедитесь, что в автомобиле всегда есть запасная шина, чтобы вы могли использовать ее, когда одна из шин выйдет из строя.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как самостоятельно заменить спустившие шины: 

Разряженный аккумулятор

Незажженные фары, экстремальная температура или коррозия могут привести к разрядке или разрядке аккумулятора.

Признаки того, что ваша батарея разряжена или разряжена, включают тусклые или отсутствующие индикаторы, перестает работать радио и двигатель может не запускаться. Вы можете использовать тестер или зарядное устройство дома, чтобы убедиться, что неисправен стартер или генератор.

Чтобы завести машину:

  1. Припаркуйте его рядом с другим автомобилем, задействуйте их ручной тормоз и выключите их двигатели. Затем откройте капот автомобиля и очистите неисправный аккумулятор, если есть коррозия.
  2. Соедините соединительными кабелями красные зажимы с положительными клеммами, а черные зажимы с отрицательными клеммами аккумуляторов обоих автомобилей. Подсоедините свободный минусовой зажим к неокрашенной металлической части автомобиля с неисправным аккумулятором.
  3. Запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором на некоторое время, прежде чем запускать двигатель автомобиля с неисправным аккумулятором. Оставьте оба двигателя работать на несколько минут, затем отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению. Дайте двигателю поработать еще несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Посмотрите это видео от ChrisFix о том, как правильно завести автомобиль от внешнего источника:

Лампа фары

Лампы фар могут перестать работать, потому что они изношены, имеют предохранитель или проблемы с проводкой. Однако, если повреждена только одна лампочка, скорее всего, она перегорела.

Вы можете легко заменить лампы в фарах, особенно если у вас есть запасные.

Фары автомобилей различаются, поэтому обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Но, как правило, вы можете заменить лампу фары, выполнив следующие действия:

  1. Припаркуйте автомобиль, выключите двигатель и выньте ключи из замка зажигания. Откройте капот автомобиля и найдите резиновый чехол, удерживающий фару на месте.
  2. Отсоедините провода от основания лампочки и нажмите на зажим, удерживающий лампочку на месте. Выньте старую лампочку и вкрутите новую лампочку, следя за тем, чтобы масло или грязь не попали на новую лампочку, так как это может привести к ее преждевременному перегоранию.
  3. Закройте капот и заведите двигатель. Теперь фары должны быть включены и светить ярко.

Вы можете посмотреть это видео O’Reilly Auto Parts, чтобы узнать, как заменить лампу в автомобильной фаре:

Заключение

Учиться ремонтировать автомобили очень интересно и приятно. Вы можете больше узнать о своем автомобиле, узнать его детали, понять его потребности и обслуживание, а также узнать, что делать, когда возникает незначительная проблема.

Это знание сэкономит вам много денег и затрат, потому что теперь вы знаете, как самостоятельно выполнять такие мелочи, как замена шин и ремонт клемм аккумуляторной батареи. Это также сэкономит ваше время, если вы застряли в каком-то районе со своим автомобилем. Вы можете исправить то, что не так, и быстро вернуться домой в целости и сохранности.

Как починить собственную машину

Эта запись была опубликована в разделе «Техническое обслуживание автомобилей» с пометкой «Сделай сам» автором Red Mountain Funding.

Распространяйте любовь

Отказ от ответственности: некоторые ссылки на этой странице являются партнерскими. Мы можем получить комиссию, если вы совершите покупку по этим ссылкам. Смотрите наш полный отказ от ответственности здесь.

Починка собственного автомобиля в наши дни несколько потеряна во времени. Поскольку автомобили получают все более сложные электрические системы с датчиками и деталями, многие люди могут чувствовать себя подавленными при мысли о том, чтобы починить свой автомобиль самостоятельно. Хорошей новостью является то, что многие из мелких и распространенных проблем, которые приводят к поломке вашего автомобиля, на самом деле можно решить самостоятельно, если у вас есть правильные инструменты.

Починить машину может быть сложной задачей для некоторых, но этот процесс не так уж и сложен. Здесь мы рассмотрим все шаги, которые вам понадобятся, чтобы начать заботиться о своем автомобиле самостоятельно, не полагаясь на механика.

Мы покроем все, чтобы помочь вам начать заботиться о своем автомобиле самостоятельно! В этом посте мы рассмотрим:

  • Пошаговая инструкция по самостоятельной замене масла

И ответьте на все ваши вопросы по обслуживанию автомобилей DYI:

  • Легко ли починить собственную машину?
  • Как научиться ремонтировать транспортные средства?
  • Сколько стоит обслуживание автомобиля?
  • Стоит ли ремонтировать собственную машину?
  • Какое техническое обслуживание автомобиля я могу сделать самостоятельно?

Замена моторного масла своими руками

Замена масла на самом деле очень проста и может сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.

Прежде чем приступить к работе, вам понадобится несколько вещей:

  • Ведро/кастрюля на один-два галлона для старого масла
  • Ключ для пробки слива масла (обычно 3/8 дюйма)
  • Масло для заправки автомобиля (количество см. в руководстве)
  • Воронка
  • Кирпичи/пробки (дополнительно)
  • Домкрат (дополнительно)
  • Ключ для масляного фильтра (дополнительно)
  • Масляный фильтр (дополнительно)

Подготовка

Прежде чем приступить к сливу масла, убедитесь, что вы можете дотянуться до пробки и что кастрюля/ведро может поместиться под пробкой сливного отверстия. Если вы не можете дотянуться до автомобиля или поддон не подходит, вам может потребоваться поднять автомобиль, чтобы получить к нему доступ. Убедитесь, что если вы поднимаете автомобиль домкратом, у вас есть стопоры сзади ваших шин, которые все еще находятся на земле, чтобы предотвратить скатывание. Как только это будет установлено, откройте капот и снимите масляную крышку — не пробку, а крышку, куда вы заливаете масло. Это предотвратит образование вакуума при сливе масла, что приведет к медленному или неполному сливу старого масла.

Вы также должны убедиться, что ваш двигатель остыл. Это не займет много времени, но вы рискуете обжечься горячим маслом, если не оставите его на некоторое время. Чтобы убедиться, что он остыл, можно быстро и аккуратно прижать руку к масляному поддону, где находится сливная пробка. Если он не горячий на ощупь, вы должны быть готовы продолжить.

Слив масла

Когда ведро окажется под пробкой слива масла, медленно отвинтите ее. Дайте ему немного стечь, прежде чем полностью отвинтить его, чтобы избежать попадания масла. Когда оно начнет медленно капать, вы можете снова поставить пробку и удалить ведро/поддон со старым маслом.

Замена фильтра (дополнительно)

Замена фильтра не всегда необходима, но ее следует делать после каждой пары замен масла. Над масляным поддоном (та часть, из которой вы вынули масляную пробку) должна быть часть оранжевого или черного цвета. Если вы не знаете, как выглядит масляный фильтр, в большинстве магазинов автозапчастей они есть в наличии. Возьмите ключ для масляного фильтра, который должен выглядеть как толстый металлический пояс вокруг масляного фильтра, и снимите его. Затем все, что вам нужно сделать, это поставить новый фильтр обратно и затянуть его с помощью гаечного ключа.

Залейте масло

После того, как все масло будет слито, вам нужно будет снова залить его перед запуском. Масляная крышка должна быть еще отвинчена, поэтому все, что вам нужно сделать, это залить новое масло в машину. После того, как вы залили необходимое количество масла, снова завинтите крышку, закройте капот и снова опустите автомобиль на ровную поверхность, а через несколько минут проверьте масляный стержень. Если он читается там, где должен быть, все готово!

Заменить масло очень просто, если знать, как это сделать. В приведенных здесь шагах описывается все, что вам нужно сделать, чтобы это сделать, но, скорее всего, замена масла займет у вас не более 30 минут.

Если вы впервые выполняете замену масла самостоятельно, ознакомьтесь с нашей предыдущей публикацией, чтобы узнать, где можно приобрести нужные инструменты для самостоятельной замены масла в домашних условиях.

Легко ли починить собственную машину?

Сложность ремонта автомобиля во многом зависит от самого автомобиля. Если у вас есть совершенно новый автомобиль модели текущего года, вам, вероятно, будет сложнее отремонтировать его самостоятельно. Это связано с тем, что электрические системы становятся все более сложными, и в результате остается меньше места для работы и больше потенциальных ошибок. Старые транспортные средства, особенно небольшие, возрастом около 19 тысяч лет.95 и старше ремонтировать будет легче. Во многих магазинах автозапчастей по-прежнему есть все детали для выполнения любой работы на этих старых автомобилях, и с ними часто легко работать.

Вероятно, самым сложным этапом ремонта для начинающего или опытного механика является диагностика. Попытка выяснить , почему ваш автомобиль не работает, издает шум или любую другую проблему, может быть сложнее, чем ее устранение. В старых автомобилях меньше датчиков, поэтому их легче диагностировать, но это не меняет того факта, что диагностика будет самой сложной частью ремонта вашего автомобиля.

В диагностике большое значение имеет опыт. По мере того, как вы будете больше узнавать о своем автомобиле и о том, какие звуки или проблемы указывают на проблему, вы будете становиться все более лучшим механиком. Если вы начали со старых автомобилей, решение многих проблем переносится на новые модели, если вы знаете, что и где искать информацию.

Как мне начать учиться ремонтировать автомобили

Если вы заинтересованы в том, чтобы научиться ремонтировать автомобили, то, сколько вы вложите в начале, будет решающим фактором. Если вы хотите сделать это скорее карьерой, чем хобби, попробуйте найти мастерскую, которая нанимает сотрудников, или поищите курсы по ремонту автомобилей. Если вы хотите сделать это больше хобби или хотите иметь навыки ремонта собственного автомобиля, а не полагаться на механика, вот несколько советов ускоренного курса:

1. Купить старую машину

Вам нужно где-то оттачивать свои навыки механика, а старый драндулет — лучшее место, чтобы начать ускоренный курс.

Это будет дороже, но лучше, если вы сможете найти старую машину, которая еще ездит. Убедившись, что он работает — даже если он едва ли не самый лучший — это означает, что у вас есть некий шаблон для работы. Это также означает, что в нем нет ничего настолько ужасного, что место, где вы его купили, также не могло его отремонтировать. Если вы купили ржавое ведро или машину, которая долгое время простояла, возможно, вы пытаетесь откусить больше, чем можете проглотить. Вы ищете что-то старое, но все еще имеющее минимум деталей для работы и надежное при небольшой доработке.

Вот несколько старых, но надежных марок и моделей:

  • Buick Roadmaster (1991-1996)
  • Субару универсал (1990-настоящее время)
  • Тойота Королла (1996-настоящее время)
  • Форд Рейнджер (1983-2011 2019-настоящее время)
  • Гео Призм (1984-2010)
  • Джип Чероки (1987-2001)

Возможно, вы не сможете сразу найти одну из этих марок или моделей, но они являются одними из самых надежных в истории рынка. Когда вы ищете более старую машину, пробег менее важен, чем пробег или какие-либо серьезные проблемы.

2. Купите инструменты

Инструменты — лучший друг механика и то, что ему нужно для работы. Большинство ремонтных работ можно выполнить с помощью набора стандартных гаечных ключей, небольшого набора метрических гаечных ключей, нескольких отверток и пассатижей. Также рекомендуется обзавестись мультиметром, домкратом, блоками или кирпичами, набором головок, динамометрическим ключом и монтировкой. С этими инструментами у вас должно быть все необходимое для работы с вашим автомобилем.

3. Сбор информации

Поскольку вы только начинаете свой путь в качестве механика, вам может понадобиться информация о вашем автомобиле и процессе его ремонта.

Руководства по ремонту — это заводские руководства по эксплуатации, которые охватывают практически любой ремонт, который вы хотите сделать, и способы его выполнения. Эти инструкции по эксплуатации можно купить в Интернете или в магазинах запчастей, и в них есть информация о том, где находится деталь и как добраться до нее, если вы когда-нибудь потеряетесь. Если вы немного разбираетесь во внутреннем устройстве своего автомобиля и знаете, какую деталь вам нужно заменить, вы можете следовать пошаговому руководству, чтобы завершить ремонт.

YouTube — отличный источник, но не слишком на него полагайтесь. Имейте в виду, что их процесс и способ ведения дел могут отличаться от рекомендуемых, и вы всегда должны воспринимать их информацию с долей скептицизма. Перекрестная проверка с другими источниками, такими как другой создатель YouTube или руководство по ремонту, может помочь убедиться, что они включают все этапы процесса.

4. Первое, что нужно проверить на вашем старом автомобиле

После того, как вы получите свой автомобиль, вы должны проверить некоторые вещи как можно скорее. Основная причина этого в том, что многие места, где продаются эти автомобили, едва их ремонтируют, поэтому они работают. Это означает, что он, скорее всего, не прослужит вам долго, если вы не начнете работать над ним немедленно, что делает его идеальным инструментом обучения.

Вот что вам следует проверить в первую очередь до или после покупки:

  • Масло
  • Аккумулятор
  • Свечи зажигания
  • Охлаждающая жидкость радиатора
  • Предохранители
  • Шины
  • Ремни (ГРМ, приводной ремень, кондиционер)

Если вы знаете, где искать, проверка этих вещей может занять у вас максимум 30 минут. Вы должны убедиться, что масло не густое и не липкое, так как это означает, что оно стояло там долгое время, и вы рискуете проделать дыру в цилиндре, приводя его в движение. Независимо от того, густое оно или нет, вы должны как можно скорее заменить масло и масляный фильтр на любом старом автомобиле.

Ремень ГРМ является неотъемлемой частью вашего автомобиля. Независимо от состояния вашего автомобиля, НЕ заставляйте ремень ГРМ вращаться. Вы можете согнуть штоки клапана, делая это, и в этот момент починка может быть более сложной в зависимости от того, является ли это двигателем с помехами или без помех. Просто проверьте, не изношен ли он и не начал ли он трескаться. Это одна из немногих деталей, которую вы, вероятно, захотите отдать механику для ремонта, так как возня с ней может серьезно повредить двигатель.

Вы также должны убедиться, что ваш генератор работает вместе с аккумулятором. Если генератор неисправен, вам может понадобиться новая батарея раньше, чем ожидалось. Вы можете сделать это с помощью мультиметра, сравнив напряжение батареи, когда она простаивает, с напряжением батареи, когда она работает. В идеале ваше напряжение в режиме ожидания должно быть 12,4 или выше и от 13,7 до 14,7 во время работы. Вероятно, в диапазоне между ними будет некоторый люфт, но вы должны убедиться, что он не низкий ни во время работы, ни на холостом ходу, поскольку вам может понадобиться новая батарея или новый генератор.

Как только вы это проверите, вы начнете свой ускоренный курс в качестве механика-самоучки!

5. Безопасность превыше всего

Работа механика не из легких. Есть много людей в области механики, которые получили серьезные травмы. Во избежание травм всегда проверяйте, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи отсоединен во избежание поражения электрическим током, и что автомобиль устойчив. Перекатывание транспортного средства, когда вы находитесь под ним или падаете на вас, является одной из основных причин смерти и травм для механика.

Всегда следите за своей безопасностью, чтобы предотвратить катастрофу.

Сколько стоит обслуживание автомобиля?

Большая часть расходов, которые вы платите за услуги механика, — это труд. Обычно у механиков есть таблица, в которой указано, сколько времени потребуется для устранения проблемы, после чего они берут с вас почасовую оплату плюс стоимость материалов. Большинство механиков могут брать за работу от 150 до 50 долларов в час. Затем они умножают это на то, сколько времени потребуется, чтобы починить деталь. Замена масла не занимает много времени, поэтому стоимость рабочей силы не очень заметна, но как только ремонт занимает несколько часов, цена возрастает в геометрической прогрессии. Это может означать, что на некоторых работах вы рассчитываете заплатить намного больше, чем необходимо, чтобы починить деталь, если вы сделали это самостоятельно.

Кроме того, старые американские автомобили обычно дешевле ремонтировать, чем другие. Запчасти из вашей страны не связаны с затратами на импорт, поэтому общая стоимость деталей в процессе снижается почти вдвое. Таким образом, стоимость обслуживания напрямую зависит от того, как вы его ремонтируете. Как правило, не рассчитывайте заплатить менее 75 долларов за то, чтобы механик что-то сделал, даже если это очень просто, например, замена масла. Даже замена ремня может стоить сотни, а сделать это самостоятельно — менее 20 долларов.

Средняя стоимость обслуживания автомобиля в год составляет 900-3000 долларов США, в зависимости от того, где вы живете, типа/модели вашего автомобиля и от того, делаете ли вы его самостоятельно.

Стоит ли ремонтировать собственную машину?

Да, в большинстве случаев так и есть. Вы уже знаете о затратах на оплату труда ранее в этой статье, поэтому знаете, что сделать что-то может быть намного дороже, чем сделать это самостоятельно. Все зависит от того, что вам нужно сделать и сколько времени потребуется для этого. Заменить что-то вроде масла, генератора переменного тока или стартера относительно быстро и легко, поэтому нанять механика для этого не намного дороже, но это становится экспоненциально дороже, когда время, необходимое для его выполнения, истекает. вверх. Замена приводного ремня может занять час или два, а это означает, что вы платите от 100 до 300 долларов за рабочую силу, а стоимость детали составляет менее 20 долларов. Все зависит от того, что вам нужно сделать, и сколько времени вы готовы потратить на это самостоятельно.

Какое обслуживание автомобиля я могу сделать самостоятельно?

С правильными инструментами вы можете сделать почти все, чтобы отремонтировать свой автомобиль, если вы знаете, как это сделать. Ремонтов, которые требуется делать механику, очень мало, но знать о них важно.

Техническое обслуживание цилиндра, штока клапана или головки — чрезвычайно сложная задача, которую новичок не должен выполнять без обучения. У механика будет гораздо больше шансов вернуть вашу машину на дорогу.

Ремень ГРМ — еще один, который вам следует поручить механику. Мы упоминали об этом ранее, но ваш ремень ГРМ является неотъемлемой частью вашего двигателя. Цилиндры и клапаны связаны с ремнем ГРМ, и его вращение или снятие ГРМ может полностью разрушить двигатель.

Техническое обслуживание ходовой части на самом деле довольно просто; проблема в том, что вам в значительной степени нужно, чтобы весь автомобиль был оторван от земли, чтобы выполнить это. Это означает наличие доступа к лифту, который может дать вам необходимое пространство для работы.

Замена двигателя — еще одна операция, для которой требуются инструменты, которых у новичков, скорее всего, не будет, а также знания о том, как отсоединить и снова подключить весь двигатель.

Новые автомобили до 350000 рублей: купить, продать и обменять машину

МОСКВА (Рейтер) — Низкая адаптируемость к потребностям российских потребителей, а также падение курса рубля являются основными причинами снижения спроса на General Motors. автомобилей в России, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минпромторга.

GM заявила в среду в заявлении , что к середине 2015 года она остановит свой завод в Санкт-Петербурге и свернет свой бренд Opel в стране, чтобы попытаться пережить углубляющийся спад на автомобильном рынке.

Чиновники Минпромторга России, которых цитирует РИА, заявили, что GM пострадала из-за того, что импортировала более половины запчастей для своих автомобилей. Renault-Nissan и Volkswagen закупают около двух третей автозапчастей для автомобилей, которые они там собирают, в России.

«Низкий уровень локализации производства (25% против 27%) стал основной причиной снижения привлекательности моделей концерна на российском автомобильном рынке», — цитирует РИА представителя министерства. «Рост доллара по отношению к рублю только усугубил и без того непростую ситуацию».

Кремль сегодня заявил, что сожалеет о решении GM, добавив, что автопроизводитель потеряет, когда рынок вернется к росту. «Можно выразить сожаление, но, с другой стороны, вакуума на рынке никогда не бывает, если одна компания уходит, другие компании заполняют этот пробел, и компания, к сожалению, поставила себя в невыгодное положение, когда рынок оживится», — Дмитрий Песков, Об этом журналистам сообщил представитель Кремля.

В 2014 году на Россию приходилось 1,9 процента мировых продаж GM по сравнению с 2,6 процента в 2013 году. Доля рынка GM в России упала до 3,4 процента за первые два месяца, что на 5,8 процентных пункта меньше, чем годом ранее, по данным данные от Московской ассоциации европейского бизнеса.

В GM в России работает 4000 человек, в том числе 1600 человек на заводе в Санкт-Петербурге, который производит малолитражные автомобили Opel Astra и Chevrolet Cruze. Всего четыре года назад GM заявила, что ее российские предприятия готовятся увеличить производственную мощность до 350 000 автомобилей в год. Компания назвала Россию «важным стратегическим рынком».

Мудрое решение

GM заявила, что ее отступление в Россию не просто благоразумие. По словам официального представителя Дэйва Романа, компания произвела менее половины своих автомобилей для местного рынка. Когда рубль рухнул, импортные автомобили GM стали очень дорогими. По словам Романа, компании потребуется гораздо больше инвестировать, чтобы производить автомобили на местном уровне и избежать рисков, связанных с рублем.

Evercore ISI заявила, что GM, вероятно, приняла правильное решение о сокращении производства в России. Исследовательская фирма заявила, что в стране имеется 3,5 млн единиц производственных мощностей с низким коэффициентом использования.

Россия вряд ли будет прибыльным рынком для крупных автопроизводителей, даже если она восстановится, отмечает Evercore ISI. Даже если рынок вернется к ранее намеченным 3 миллионам единиц в год, установленная мощность вместе с импортом не даст возможности для получения высокой прибыли.

Стратегия GM, направленная на выпуск автомобилей Cadillac и более крупных автомобилей Chevrolet в России, поможет автопроизводителю достичь своих долгосрочных целей по рентабельности, говорится в сообщении для инвесторов.

Переждать бурю

В отличие от GM, Ford Motor планирует переждать бурю. Будущий экономический рост в России стоит того, чтобы пережить трудные времена, заявил 29 января финансовый директор Ford Боб Шенкс. Санкт-Петербургский завод за 16 дней.

Автопроизводители, включая Hyundai и дочернюю компанию Kia, российский АвтоВАЗ и альянс Renault-Nissan, защищены от валютных рисков благодаря высокому уровню местного производства.

Renault и Nissan намерены работать на российском рынке в долгосрочной перспективе, заявила Миа Нильсен, представитель альянса Renault-Nissan. «Мы — самый локализованный автопроизводитель в России, — сказала она.

Министерство экономики России заявило в среду, что ни один иностранный автопроизводитель со сборочным заводом в России, кроме GM, не заявил о планах ухода с рынка.

После нескольких лет роста, превышающего 10 процентов, продажи автомобилей в России резко падают, поскольку экономика пострадала от западных санкций в связи с украинским кризисом и падением цен на нефть.

Продажи GM в России упали на 75 процентов до 32 936 за первые два месяца при общем падении рынка на 32 процента, по данным Ассоциации европейского бизнеса. Продажи Chevrolet упали на 71 процент до 21 868 автомобилей, а поставки Opel упали на 82 процента до 10 891 автомобиля.

Согласно прогнозу PricewaterhouseCoopers, в 2015 году российский авторынок сократится на 35% после падения на 10% до 2,49.миллионов в прошлом году. В Минэкономики России ожидают, что в 2016 году отечественный автомобильный рынок вернется к росту.

Но аналитики говорят, что Россию ждут тяжелые времена. «Не менее 70 процентов автомобилей, продаваемых в настоящее время в России, продаются с убытком. Автогруппы остаются на этом рынке только для того, чтобы защитить свою долю в ожидании роста», — сказал Олег Дацкив, генеральный директор автомобильного интернет-портала Auto-dealer. ru.

GM заявила в среду, что в этом году также расторгнет соглашение с российским производителем «Группа ГАЗ» о сборке автомобилей Chevrolet. Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ в Тольятти продолжит производство и продажу Chevrolet Niva нынешнего поколения, сообщает GM.

Bloomberg и Automotive News Europe внесли свой вклад в подготовку этого отчета

Автопроизводителям России предстоит трудная дорога

Настроение на гигантском автомобильном заводе General Motors в Санкт-Петербурге в июне 2012 года не могло быть более обнадеживающим.

Должностные лица компании, в том числе бывший председатель и главный исполнительный директор Дэн Акерсон, и их местные партнеры собрались на заводе, чтобы заложить основу для запланированного многомиллионного расширения. Инвестиции должны были стать частью вливания в страну около 1 миллиарда долларов в течение пяти лет, что приведет к производству около 350 000 автомобилей в год.

Акерсон в то время приветствовал Россию как один из самых быстрорастущих автомобильных рынков в мире. Действительно, в 2012 году считалось, что Россия скоро затмит Германию как крупнейший рынок новых автомобилей в Европе.

Перенесемся в март 2015 года, и этот радужный сценарий роста давно ушел в прошлое, став жертвой российской экономики, балансирующей на грани рецессии и сдерживаемой падением цен на нефть, международными санкциями из-за войны в Украине и обвалом рубля.

Продажи автомобилей в России сейчас в свободном падении. Продажи в феврале были на 40 процентов ниже, чем год назад.

Мы ушли отсюда

Тяжелая ситуация для автопроизводителей в России была вызвана шокирующим заявлением GM от 18 марта о закрытии завода в Санкт-Петербурге и резком сокращении операций в стране. В соответствии с изменениями бренды компании Opel и Chevrolet практически исчезнут с рынка, оставив лишь несколько известных нишевых и люксовых брендов, таких как Corvette и Cadillac.

В заявлении GM говорится, что это решение было частью ее глобальной стратегии по обеспечению долгосрочной устойчивости. Президент компании Дэн Амманн сказал, что этот шаг позволит GM «избежать значительных инвестиций в рынок, который имеет очень сложные долгосрочные перспективы».

Ожидаемые испытания, должно быть, были огромными. Закрытие завода и уход с рынка обойдется GM примерно в 600 миллионов долларов единовременных платежей.

Дуглас Болдук, управляющий редактор Automotive News Europe, говорит, что это было предзнаменованием для GM и, соответственно, для многих других крупных международных автопроизводителей, работающих в России. «На самом деле нет никакого смысла, — говорит он, — инвестировать в рынок, который может потерять еще 35 процентов своих продаж [в этом году] после потери 10 процентов своих продаж в прошлом году».

Достигнут ослаблением рубля

Одной из основных проблем, с которыми сталкиваются автопроизводители в России, является недавний обвал рубля, который упал до 60 рублей за доллар с примерно 30 рублей меньше, чем год назад. Россия находится под давлением падения цен на нефть, чтобы сохранить свою валюту слабой, чтобы выплачивать зарплаты и пособия внутри страны (нефть продается в долларах, а затем конвертируется на местном уровне в более слабые рубли). Однако более слабый рубль съедает прибыль автопроизводителей, потому что резко увеличивает стоимость импорта компонентов, необходимых для производства автомобилей.

Болдук говорит, что местные поставщики запчастей еще недостаточно опытны, чтобы позволить автопроизводителям производить автомобили только из местных запчастей. «Автопроизводители, которые шли в [Россию], — говорит он, — просили своих глобальных поставщиков — Bosches, Continentals и Delphis — выйти на рынок и усилить там свое присутствие. Но они очень неохотно это делают».

Безусловно, проблемы GM не имеют прямого отношения к российскому рынку. Компании, вероятно, придется выплатить миллионы долларов штрафа в США за сокрытие опасной проблемы с замком зажигания.

Болдук говорит, что GM пришлось принимать очень трудные решения, решая, как и где тратить свои деньги. «Очевидно, что они рассчитывали потерять, вероятно, трехзначные суммы миллионов в России в течение этого года».

Кто следующий?

Пока неясно, как отреагируют конкуренты GM на рынке, в том числе главный соперник Ford и международные гиганты, такие как альянс Renault-Nissan, хотя ни один из автопроизводителей не ожидает получения прибыли на российском рынке в ближайшее время.

GM продолжает свою деятельность в Узбекистане.

Renault-Nissan, владеющая контрольным пакетом акций российского АвтоВАЗа, вложила в страну миллиарды долларов. Скорее всего, у него нет другого выбора, кроме как пережить плохие времена и дождаться возможного восстановления.

Точно так же у Ford есть совместное предприятие с российским автопроизводителем Sollers, и его проблемы могут быть даже хуже, чем у GM. Спрос на модели Ford, такие как Focus и Mondeo, снизился почти на 80 процентов по сравнению с прошлым годом. В последние годы компания проводит агрессивный план расширения на заводах под Санкт-Петербургом и в Татарстане.

«Ford никуда не денется, — говорит Болдук, — потому что, как и Renault-Nissan, Ford вложил кучу денег в этот рынок».

20 марта российское правительство заявило, что выделит субсидий автопроизводителям на сумму около 10 миллиардов рублей (168 миллионов долларов) и разработает программы стимулирования, чтобы побудить людей покупать новые автомобили.

Какой салон влезет в ваз 2101: Какие сиденья подходят на ВАЗ 2101-2107

Поместите это в H! Жигули 2101 Джона Людвика-младшего

Что делает автомобиль крутым ?

Значок на решетке или двигатель под капотом? Если ни то, ни другое, то, безусловно, это продукт тщательно выполненного маркетингового плана или результат успеха в гонках руками опытного гонщика.

А как насчет машин без них, предназначенных для перевозки людей туда и обратно без фанатизма и особой срочности. Могут ли такие машины быть крутыми? Исторически сложилось так, что ответ на этот вопрос положительный. Да, но с маленькой звездочкой сбоку.

«Круто», будучи такой неосязаемой метрикой для измерения автомобиля, часто сводится к исполнению. Если посмотреть на почти через правую призму, любой автомобиль может показать некоторый потенциал, даже наименее вероятный.

Например, я уверен, что я не единственный человек, который видел мало привлекательности в фургонах Dodge Ram до того, как японские авангардисты накидали на них несколько Watanabe и разбросали их боком.

Итак, звездочка рядом с тем, что да, соответствует застройщику. Возможность увидеть конечный результат, даже не повернув гаечный ключ, — это подарок.

Это не мой дар, но он наверняка есть у Джона Людвика-младшего.

Джон имеет опыт со вкусом модифицировать всевозможные транспортные средства. Некоторые из автомобилей, которые он выбирает, пользуются всеобщей любовью, в то время как другие являются паршивой овцой в своем автомобильном семействе. У Джона, который сам диагностировал синдром дефицита автомобильного внимания, через его владения проехало почти 100 автомобилей. Серьезно впечатляющее число, если учесть, что Джону намного меньше 40 лет.

Учитывая, что количество автомобилей, купленных, проданных или переданных в обмен, приближается к трехзначному числу, можно предположить, что Джон рано увлекся автомобилями, но, проведя свой поздний подростковый возраст и ранние 20 лет профессионально катаясь на BMX, Джон не мог погрузиться обеими ногами в свою автомобильная одержимость до его середины двадцатых годов.

Судя по цифрам, в 34 года он владел примерно 10 разными автомобилями в год, начиная с 25, причем примерно половину из них модифицировал или собирал.

Некоторые из машин, купленных Джоном, простояли лишь мгновение, в то время как другие доказали свою выносливость. С 2011 года некоторые из наиболее примечательных сборок Джона включают в себя 89-й год выпуска.Фокс фургон, мини-танк, чтобы пойти с указанным универсалом, Mercedes-Benz W111 fintail, MK1.5 Derby Polo и B3 Passat.

Все эти автомобили ушли в прошлое, и сегодня непосредственная конюшня Джона состоит из BBS для европейского рынка, оснащенного BMW 735i 1981 года выпуска, нарезанного, профилированного и упакованного Chevrolet Corvair, а также нескольких проектов, включая кабину Chevrolet 52-го года и BMW 700 с панорамированием Beetle.

Когда дело доходит до автомобилей, Джон не из тех, кто придерживается одного жанра или производителя. Его вкусы, по-видимому, меняются с ветром, единственное постоянное желание быть со вкусом уникальным и приземленным.

Просто Жигули из Блока

Широкий вкус Джона и его прошлая жизнь в качестве путешествующего спортсмена позволили ему создать довольно широкую сеть энтузиастов по всему миру, с которыми он может поделиться своей страстью. Обладая глубоко укоренившейся любовью к европейскому автомобильному сообществу, Джон имеет несколько друзей в ЕС, которых он навещает довольно часто.

Во время одной из таких поездок Джон планировал приземлиться в Англии и отправиться в караван через Европу, в конце концов оказавшись в Австрии на Вертерзее. В ту ночь, когда он приземлился, за хорошей едой и хорошим разговором Джон проговорился, что у него всегда была слабость к автомобилям Восточного блока до 80-х годов. История, связанная с этими автомобилями, а также буквальный и политический климат, в котором они были созданы, всегда интересовали Джона.

Как это часто бывает с друзьями, одно влекло за собой другое, и местные интернет-объявления выводились на экран, чтобы посмотреть, «что там было».

Через несколько кликов Джон откликнулся на объявление о продаже Lada 1979 года. По телефону хозяин сказал, что машина продана. Разочарованный, но также и с легким облегчением, Джон уже собирался повесить трубку, как продавец ответил: «…однако у меня есть еще один на продажу».

Джон записался посмотреть машину в единственный свободный день, который у него был, и малокилометровые Жигули до Лады были именно тем, что он хотел. Единственной проблемой было его расположение.

После череды телефонных звонков и текстовых сообщений была создана группа ретрансляторов, как на месте, так и за границей, чтобы доставить машину из России обратно в Соединенные Штаты.

Уехав с литовской собственностью и по слову незнакомца, который с радостью взял его деньги, Джон отправился в Австрию, надеясь, что его довольно наспех подготовленный план в конце концов сработает.

К счастью, продавец был на уровне, и все игроки сделали свое дело. Незадолго до проезда через Евротоннель Джон получил фотографии автомобиля на прицепе с обратным ходом; первая остановка в пути «Жигулей» в США.

20/20 Видение

Если бы вы посмотрели на автомобиль выше и немного прищурились, то круглые фары, хромированные бамперы и хромированную отделку можно было бы принять за ранний BMW. Со стороны, опять же с небольшим воображением, они немного напоминают Datsun 510.

Производители автомобилей того времени были примерно на одной волне, что означало, что многие автомобили имели схожие стили.

Поскольку автомобили в форме сглаженных кирпичей не были чужды Джону, у него было довольно хорошее представление о том, как поступить с Жигулями, хотя он никогда не видел, чтобы они были сделаны так, как он хотел.

Чтобы по-настоящему прочувствовать Жигули, Джон намеревался прокатиться на серийном автомобиле, когда он прибудет в США. Именно тогда он столкнулся с первым препятствием на пути к владению и производству российского автомобиля в США.

Автомобиль нуждался в капитальном ремонте тормозной системы, а необходимые детали можно было найти только в России. Время ожидания этих деталей измерялось неделями, а не днями, поэтому, когда автомобиль уже был на подъемнике, Джон ускорил свои планы по снижению дорожного просвета автомобиля на несколько дюймов.

Пока детали тормозов находились в пути, Джон позвонил своим друзьям из Bagriders, которые прислали ему систему Air Lift Performance 3H и коробку универсальных стоек и сумок Air Lift.

Это была не первая попытка Джона поставить странную машину на воздушное судно, и с помощью своего отца Джон смог поднять машину на гораздо более приличную высоту за две недели.

С небольшим протектором и тщательно подобранной шириной шин Джон смог установить комплект слегка отреставрированных колес 15×8 дюймов Magnesium BBS e76. До колес BBS Джон также использовал комплект колес Epsilion с изготовленными на заказ турбовентиляторами.

Сборка турбовентилятора была уникальной задачей, но в конце концов он решил, что колеса BBS лучше подходят машине в целом.

Простой круиз

Что касается дальнейших модификаций, то у этой машины их нет. То, что вы видите, это то, что вы получаете, с изрядной долей смазки локтя, нанесенной, чтобы придать ему дополнительный блеск. Будучи таким редким автомобилем, он уже выделялся, поэтому Джон не видел причин впадать в крайности с кузовом.

Вместо этого Джон выбрал аксессуары того времени. Владелец компании Nightlazer, занимающейся лазерной резкой, добавил в автомобиль несколько уникальных деталей.

Крепление регулятора дорожного просвета с гравировкой было изготовлено по индивидуальному заказу Джоном, и спрятано в моторном отсеке. Джон также выгравировал масляный фильтр с логотипом Lada рядом с логотипом Nightlazer.

Джон также сам вырезал оконные решетки, и они настолько подходят, что их почти можно принять за заводской оригинальный аксессуар.

За исключением этих нескольких элементов, остальная часть двигателя и салона — заводская спецификация 74 года. Это спартанский и утилитарный, но он также работает.

Хотя машина просто мчится по шоссе, Джон настаивает, вождение доставляет истинное удовольствие.

Двигаемся дальше

С конца лета 2018 года, когда были сделаны эти фотографии, Джон решил расстаться с машиной и сейчас живет в Калифорнии. Ему нравилась машина и то, что он с ней делал, но время его владения подошло к своему естественному концу.

Теперь его намерения сосредоточены на его Corvair, который, по его мнению, мог бы хорошо выглядеть с небольшим количеством Шакотан чутье. Но перед этим он должен был закончить свой BMW 700, который только что стал единым целым с вышеупомянутой сковородой Beetle.

После этого он также хотел бы попробовать 16-клапанный Cosworth, а затем 190e EVO2. У него также есть свой наполовину запущенный бескапотный грузовик, которому нужно уделить внимание… Все это при условии, что ничего больше не привлекает его внимание в этот момент.

Не удивляйтесь, если в будущем на сайте появится больше работ Джона.

Полировка царапин на кузове автомобиля своими руками: Как убрать царапины на машине? Подробная инструкция как убрать царапины с автомобиля: с кузова, стекла, салона

Полировка царапин машины своими руками

01.09.2021

Полировка царапин машины своими руками

В один прекрасный момент автовладелец находит на кузове своей машины царапину. Катастрофа! Но дело поправимое. Практически любую царапину можно спрятать. И сделать это бывает несложно даже своими руками. Как провести процедуру и грамотно устранить видимые дефекты? Технология зависит от степени повреждения. Как же происходит полировка разных царапин машины своими руками, рассмотрим ниже.

Какие царапины бывают

Вдруг при осмотре машины вы замечаете белую полоску. Задумываетесь и вспоминаете, что на днях пришлось проехать мимо кустарника и его ветви коснулись автомобиля. Но помимо огорчения есть в такой ситуации и повод для радости. Если остался белёсый след, означает это только одно – царапина неглубокая и её легко устранить своими руками. Такие повреждения лакокрасочного покрытия называют поверхностными.

Гораздо хуже, когда постороннее физическое тело проникает на всю толщину краски и даже задевает грунтовочный слой. Такие повреждения классифицируются как царапины средней тяжести. Самыми страшными считаются глубокие царапины. Они повреждают не только краску и грунтовку, но и проникают в металл кузова. Подобные повреждения требуют должной сноровки и определённых знаний. Поэтому когда царапина достаточно глубокая, рекомендуется обращаться к специалистам.

Как справиться с поверхностными царапинами

Полировка лёгких царапин машины своими руками – дело достаточно простое и по силам даже новичку.

Подготовка к полировке

Для начала нужно подготовить необходимые материалы и средства. В специализированном магазине купить мелкоабразивные шкурки для шлифования, круги полировочные и абразивные пасты различной фракции. Все расходники понадобятся вам неоднократно. Ведь мелкие царапины появляются на кузове, фарах и стёклах достаточно часто. И чтобы поддерживать хороший внешний вид авто, производить полировку придётся регулярно.

Помимо закупки материалов, лучше заранее выбрать место для работы. Там должно быть сухо, чисто, очень светло. Лучше если это будет помещение, куда не способны проникнуть прямые солнечные лучи. Дополнительно понадобятся вода, малярный скотч, старая чистая ветошь, которая не линяет и не оставляет после себя ворсинок, и свободное время.

Приступаем к работе

Сначала царапину необходимо промыть, обезжирить и хорошо просушить. Лакокрасочное покрытие вокруг повреждения нужно защитить, приклеив малярный скотч. Шлифовальной шкуркой аккуратно зачищаем место, где находится царапина. Но в случае когда царапина совсем лёгкая и почти незаметная, этап зачистки можно опустить и приступить к обработке повреждённого места абразивной пастой. Ориентироваться в таких случаях стоит на глубину царапины.

Наносим пасту с абразивом покрупнее на тряпицу из войлока. Начинаем полировку царапины. Ткань периодически меняем на более мягкую и постепенно переходим на мелкоабразивную пасту. Поверхность в итоге должна быть доведена до матового состояния. Кульминацией полировки окажется нанесение финишного защитного слоя. Для этого используется полироль на тефлоновой или восковой основе. После окончания процедуры кузов рекомендуется просушить в течение суток.

Полировка серьёзных царапин своими руками

Царапины, которые повредили грунтовочный слой, и те, что добрались до металла, достаточно сложно заполировать. В этом случае браться за дело собственноручно имеет смысл только тогда, когда у вас есть навык подобной работы и некоторые знания. Иначе правильнее и безопаснее будет обратиться к профессионалам. Если вы всё же решили заняться полировкой глубоких царапин своими руками, то ниже описано, как правильно это сделать:

  • Кроме шкурок, полировочных кругов и абразивных паст вам потребуется грунтовка, шпатлёвка и краска.
  • Заранее стоит подобрать хорошо освещённое сухое место, где нет пыли для предстоящей работы.
  • Место с царапиной надо вымыть, зачистить крупноабразивной шкуркой вручную или с помощью шлифовальной машинки, захватив небольшое пространство вокруг дефекта (около 0,5 см). Затем обработанную поверхность обезжириваем и просушиваем.
  • Покрывными материалами при помощи малярного скотча защищаем машину от случайного попадания краски. Открытым оставляем только обрабатываемый участок.
  • На подготовленное углубление наносим слой грунтовки резиновым мягким шпателем. А после её высыхания проводится повторная зачистка, технология проведения подробно описана в инструкции на упаковке.
  • После нанесения и обработки грунтовки на повреждённый участок наносится краска. Её лучше подбирать тщательно, чтобы было полное соответствие с основным цветом кузова. Удобнее применять аэрозоль в баллончиках. Работать с краской нужно в точном соответствии с инструкцией, самодеятельность здесь неуместна.
  • После того как обрабатываемый участок полностью высохнет, нужно провести работу по полировке царапины. Алгоритм действий в точности совпадает с полировкой лёгких царапин, описанный выше. Завершающий этап работы по устранению глубоких царапин – нанесение полироли и хорошая просушка.

Используем краску-карандаш для устранения глубоких царапин

Если нет желания возиться с грунтовкой и краской, есть более быстрый способ – использовать специальную краску-карандаш. Но использовать его рекомендуется только в наименее заметных местах на кузове машины. Такое средство можно назвать скорее защитным, а не декоративным. Перед началом процедуры нужно приобрести краску-карандаш оттенка, максимально приближенного к цвету машины.

Приступаем к работе. Малярным скотчем укрываем часть кузова, которая находится рядом с дефектом, но не подлежит обработке. Очищаем, обезжириваем и просушиваем повреждённый участок. Затем наносим на царапину краску при помощи кисточки, входящей в комплект. Должна остаться небольшая ямочка, которую мы покрываем бесцветным лаком, когда высохнет краска. Затем происходит полировка машины своими руками по уже известной нам методике.

Итак, вы узнали, как правильно провести полировку царапин машины своими руками. Но если вы не уверены в своих силах, то лучше не экспериментировать, а довериться профессионалам.

Возможно, Вас заинтересует

Полировка кузова автомобиля в Орехово-Зуево по доступным ценам

Долговечность кузовного металла любого автомобиля зависит от условий эксплуатации и качества лакокрасочного покрытия. Своевременные работы по восстановлению ЛКП позволяют обойтись без полной перекраски авто. Оперативное устранение царапин, полировка, а также обработка специальными составами помогают надолго сохранить автомобиль в идеальном виде. Благодаря этим процедурам автовладелец обеспечивает необходимую защиту от отслоения лакокрасочного покрытия, коррозии металла кузова и потери цвета и блеска.

Заводской блеск ЛКП рано или поздно исчезает с поверхности абсолютно любого автомобиля, в независимости от того, в каких условиях этот автомобиль эксплуатировался. Это естественный процесс, и вины автовладельца в этом, конечно же, нет. Однако, можно замедлить этот процесс, своевременно восстановив лакокрасочное покрытие.

Царапины на кузове автомобиля – явление достаточно частое. Нередко даже опытные водители сталкиваются с этой проблемой. Причиной появления царапин далеко не всегда является уровень навыков вождения. Среди основных причин можно выделить неосторожную езду (как самого владельца автомобиля, так и других участников дорожного движения), пескоструй, камни и агрессивную пыль. Также немаловажную роль в появлении царапин играет некачественная мойка автомобиля.

В любом случае, независимо от причин появления царапин, их следует как можно быстрее устранить. Это позволит избежать коррозии кузовного металла и сохранить идеальный внешний вид вашего автомобиля.

При полировке кузова очень велик риск испортить лакокрасочное покрытие. Именно поэтому полировка и восстановление ЛКП должны осуществляться специалистами высокого уровня с использованием профессионального оборудования и качественных средств. Классически полировка авто производится с помощью абразивных составов, которые эффективно удаляют загрязнения, но и повреждают покрытие, изнашивая его. Больше трех-четырех раз проводить абразивную полировку автомобиля не рекомендуется. Долгое время автолюбители считали, что абразивная полировка авто – цена эстетичного внешнего вида. Современная детейлинг-полировка – гораздо более щадящий метод, позволяющий обновить внешний вид автомобиля, не истончая ЛКП, как это происходит при использовании автомобильных абразивов.

Детейлинг-центр «Автотон+» рад предложить вам услуги по восстановлению лакокрасочного покрытия в Орехово-Зуево в кратчайшие сроки и по приемлемым ценам. Полировку в Орехово-Зуево проводят опытные мастера с использованием современных технологий ухода за автомобилем.

Полировка кузова

Полировка кузова осуществляется в несколько этапов:

  • очистка поверхности от загрязнений
  • начальная полировка и удаление царапин
  • основная полировка авто и восстановление покрытия
  • финишная полировка
  • защитное покрытие — отдельная услуга с использованием защитных материалов (керамика, жидкое стекло).

Очистка и полировка автомобиля – производится исключительно щадящими неабразивными средствами, благодаря чему детейлинг-полировку, в отличие от классической абразивной, можно проводить при необходимости – без риска повредить автомобильный лак.

Полировку кузова автомобиля, при необходимости, можно выполнить своими руками – достаточно купить полироль и небольшой набор инструментов – но есть риск недостаточно обезжирить поверхность или не удалить загрязнения, из-за чего полировка машины начнет отслаиваться. Доверить работу по полировке кузова автомобиля профессионалам – лучший способ сохранить глянцевый блеск лака и свежесть новой машины.

Многолетний опыт, высокий профессионализм специалистов детейлинг-центра «Автотон+» в Орехово-Зуево и индивидуальный подход к каждому клиенту гарантируют качественное выполнение услуг по восстановлению лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Благодаря надежности и практичности, детайлинг-полировка остается лучшим решением на рынке, а демократичная цена полировки автомобиля порадует каждого автовладельца.

Прайс-лист

I класс

Детейлинг-полировка фар от 700 р 1-3 часа
Детейлинг-полировка декоративных вставок салона от 3 500 р 4-6 часов
Детейлинг-полировка кузова от 7 000 р 2-3 дня
Капот от 1 000 р 3-5 часов
Крыша от 1 000 р 2-3 часа
Крыло от 500 р 2-3 часа

II класс

Детейлинг-полировка фар от 1 000 р 1-3 часа
Детейлинг-полировка декоративных вставок салона от 4 000 р 4-6 часов
Детейлинг-полировка кузова от 8 000 р 2-3 дня
Капот от 1 500 р 3-5 часов
Крыша от 1 500 р 2-3 часа
Крыло от 700 р 2-3 часа

Что делать, если ваш автомобиль поцарапан на автомойке

Если ваш автомобиль поцарапан на автомойке, вы можете обратиться к профессионалу для детализации, коррекции окраски или других услуг при серьезных царапинах. Кроме того, попробуйте свои силы в удалении царапин или зазубрин путем ручной полировки или механической полировки любых дефектов.

Автомойка может быть последним местом, где вы ожидаете, что ваш автомобиль поцарапают, но это случается. Поскольку вы используете автомойку на свой страх и риск, они не несут ответственности за любой ущерб, который может быть нанесен вашему автомобилю и вашим

страхование автомобиля

также не покрывает это.

К счастью, в суперприложении для владельца автомобиля

Джерри

есть все, что вам нужно знать, если ваша машина блестит и чиста, но вам остается сказать: «Эй, моя машина поцарапана!»

Обратитесь к профессионалу

Существует множество услуг, которые помогут вам избавиться от надоедливой царапины, оставшейся после автомойки.

Детали автомобиля

Детейлинг автомобилей — это полная чистка и полировка всего автомобиля.

Детейлеры используют специальные инструменты и коммерческие чистящие средства, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Они часто используют продукты, которые обычно не продаются обычному покупателю.

Детейлеры могут сделать небольшую коррекцию цвета, устранить любое обесцвечивание в результате автомойки и удалить частицы или мусор из краски автомобиля. Хорошо выполненная работа по детализации может продлить срок службы вашего автомобиля за счет тщательного удаления грязи, копоти, соли и пыли с кузова автомобиля.

Полировка автомобиля

Полировка автомобиля означает стирание, а затем устранение любых царапин, потертостей или «подповерхностных дефектов» с кузова автомобиля — обычно с помощью буфера.

Полировщики используют специально разработанные химические вещества для удаления любых частиц с лакокрасочного покрытия автомобиля. Большинство вихревых следов или царапин сглаживаются профессиональной полировкой.

Полировка автомобиля предназначена для сохранения неповрежденными как лакокрасочного покрытия автомобиля, так и прозрачного покрытия (слоя, защищающего лакокрасочное покрытие). Полировку автомобиля лучше доверить профессионалу. Плохая полировка может привести к:

Хорошо сделанная полировка автомобиля будет:

Ключи на вынос Большинство лакокрасочных покрытий на новых автомобилях защищены прозрачным слоем, который наносится поверх лакокрасочного покрытия, чтобы защитить его от повреждений.

Удаление вмятин без покраски (PDR)

Даже небольшие вмятины могут повлиять на структурную целостность автомобиля и привести к проблемам в будущем.

Специалист PDR может отсосать или выровнять вмятины, полученные на автомойке. Этот процесс включает всасывание или осторожное выдавливание вмятины без повреждения краски или прозрачного покрытия автомобиля.

Покраска кузова автомобиля

Если на вашем автомобиле есть ряд царапин, вмятин и вмятин, связанных с автомойкой, которые слишком серьезны, чтобы их можно было просто подкрасить, вы можете пойти ядерным путем — выполнить полную покраску кузова.

Новое лакокрасочное покрытие защитит автомобиль от коррозии и ржавчины , и в итоге он будет выглядеть как новый. Обратите внимание, что полная покраска кузова не будет стоить дешево!

Вот как выполняется полная покраска кузова:

  • Краска шлифуется до металла, затем очищается

  • Наносится коррозионно-стойкая грунтовка и затем ей дают отвердеть (высыхать)

  • Затем грунтовка шлифуется, выравнивается и очищается от пыли

  • Наносится краска (обычно в несколько слоев) на автомобиль

  • Окраска сохнет в течение нескольких дней в непыльном помещении

  • Для защиты краски и придания вашему автомобилю глянцевого вида наносится прозрачный слой

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Тысячи клиентов сэкономили в среднем 887 долларов США в год на страховании своего автомобиля с Джерри

Это отличное приложение, но обслуживание клиентов еще лучше! Не говоря уже об удобстве! Мой муж и я получили самую низкую скорость (намного ниже, чем цены, которые я нашел в Интернете через мои собственные поиски), быстро и почти все через текстовое сообщение! Большое спасибо за беспроблемный опыт👍

Габриэлла Р.

Найти страховые сбережения (100% бесплатно)

Оценка 4.7/5 в App Store

Как удалить царапины от автомойки своими руками

Вы можете попытаться удалить легкие царапины и потертости самостоятельно, но это может занять некоторое время.

Подготовка автомобиля к полировке

Перед полировкой автомобиля необходимо тщательно вымыть его мягкой тканью. Перво-наперво — попробуйте , а не , чтобы поцарапать машину самостоятельно. Есть два метода, которые вы можете использовать:

После того, как вы помыли машину, пройдитесь по проблемным местам с помощью глиняный брусок , который удалит любой стойкий песок, который не отделится от поверхности при простой очистке. Кроме того, вам может понадобиться твердая древесная смола или средство для удаления насекомых, чтобы удалить действительно стойкие пятна с кузова автомобиля.

Полировка царапин вручную

Некоторым нравится это делать, хотите верьте, хотите нет, но вы можете избавиться от мелких царапин, полируя машину вручную! Сначала вы захотите попробовать небольшие патчи, чтобы посмотреть, как это работает.

Вот что вам нужно сделать:

Возможно, вам придется выделить несколько выходных, чтобы отполировать машину вручную, так как это займет значительное количество времени.

Полировка царапин случайным орбитальным буфером

Использование случайного орбитального буфера для полировки царапин на вашем автомобиле займет гораздо меньше времени и, вероятно, будет более эффективным. Пока вы используете качественный орбитальный буфер, хорошие полироли и прокладки, вы не отполируете лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Приличные орбитальные буферы имеют датчика давления , которые предупреждают вас, когда вы слишком сильно надавливаете на кузов автомобиля, — это отказоустойчивость, поэтому вы не испортите лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Спиннер остановится при слишком сильном нажатии.

Всегда сначала пробуйте более мягкие полироли и буферные диски. Если они не избавляются от вмятин и царапин, медленно переходите к более агрессивным полировкам и подушечкам, пока не увидите желаемые результаты.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Не покупали страховку за последние шесть месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.

Джудит перешла на Progressive

Сэкономлено $

725

ежегодно

Александр перешло на Travelers

Сэкономлено $

834

ежегодно

Энни перешла на общенациональный

Сэкономлено $

668

ежегодно

Защита автомобиля от царапин в первую очередь

Вы можете защитить свой автомобиль от побоев на автомойке, избегая автомойки-нарушителя и попробовать новый (желательно бесконтактный). Кроме того, защитите лакокрасочное покрытие автомобиля с помощью защитной пленки, керамического покрытия или герметика для краски.

Защитная пленка для лакокрасочного покрытия

Защитная пленка для лакокрасочного покрытия представляет собой прозрачный материал, похожий на наклейку, который наносится на часть кузова вашего автомобиля или на весь кузов. Он защищает от повреждений осколками, частицами, грязью, копотью и другим мелким мусором .

Установка защитной пленки для лакокрасочного покрытия , а не работа своими руками. Это может быть довольно дорогой процедурой и должен быть сделан профессионалом.

Иногда может потребоваться замена части пленки, если есть сколы и она начинает отслаиваться (такое бывает). Также существует вероятность того, что пленка со временем пожелтеет. Хотя это обычно не заметно на более темных автомобилях, оно будет заметно на автомобилях белого и более светлого цвета.

Керамическое покрытие

Керамическое покрытие представляет собой восковой материал, наносимый на внешнюю поверхность автомобиля. Обычно это рассматривается как долгосрочная профилактика, защищающая внешний вид вашего автомобиля от царапин и завихрений на прозрачном покрытии.

Герметик для лакокрасочного покрытия

Герметик для лакокрасочного покрытия обеспечивает очень хорошую защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, хотя он не так прочен, как керамическое покрытие или защитная пленка для лакокрасочного покрытия.

Этот тип защиты идеально подходит для предотвращения царапин на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля жуками, смолой, смолой, дорожным мусором, частицами или щетками для мойки автомобилей . Герметик для краски может оставить более легкие царапины на прозрачном покрытии, но лакокрасочное покрытие вашего автомобиля должно быть защищено.

Использование герметика для краски не требует больших затрат и относительно легко наносится. Вы должны повторно наносить герметик на кузов автомобиля ежегодно.

Защитите весь свой автомобиль (включая покраску) с Jerry

Уход за автомобилем — это значительные инвестиции с вашей стороны. Убедитесь, что это хорошо, защищая ваш автомобиль с помощью надежного

Страхование автомобиля

от

Jerry

.

Джерри использует ваши предыдущие данные о страховании автомобиля для получения конкурентных котировок от более чем 50 страховых компаний . После того, как вы выберете свой полис, Джерри позаботится обо всех документах и ​​​​телефонных звонках, чтобы вам не пришлось сталкиваться с какими-либо хлопотами.

Лучше всего то, что пользователи Джерри экономят в среднем 879 долларов в год на автостраховании!

«Супер дешево!

Джерри

за год я сэкономил более 4500 долларов. Деньги действительно прибавляются». — Д’Шон Г.

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ

Сравните полисы автострахования

Нет спама или нежелательных телефонных звонков · Нет длинных форм · Нет сборов, когда -либо

почтовый индекс

почтовый индекс

Найти страховую экономию (100% бесплатно)

Лучшие скребки автомобиля, чтобы купить в 2023

РЕССУ Нетронутая краска автомобиля, когда она была поцарапана, не является чем-то средним подвигом. Вам нужно лучшее средство для удаления автомобильных царапин, чтобы помочь вам справиться с работой.

Будь то небольшая потертость или более глубокая царапина, автомобильные царапины не только выглядят некрасиво, но и могут повлиять на стоимость вашего двигателя при перепродаже. Однако, потратив немного времени и терпения, вы можете нанести немного смазки для лучшего результата. Эффективное средство для удаления автомобильных царапин сведет к минимуму мелкие дефекты, скроет надоедливые следы и поможет защитить лакокрасочное покрытие от дальнейшего повреждения.

Читайте дальше, и мы объясним, как найти самое лучшее средство для удаления царапин для вашего автомобиля, а также порекомендуем несколько наших фаворитов, благодаря которым ваш автомобиль будет выглядеть (почти) как новый.

ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Навигация с легкостью с нашим списком лучших спутниковых навигаторов


Лучшие средства для удаления автомобильных царапин: с первого взгляда

  • Лучшее средство для удаления небольших царапин: Farecla G3 Pro Scratch Remover Paste 9030 0
  • Лучшее средство для удаления царапин: T-Cut Rapid Scratch Remover
  • Лучшее средство для удаления царапин для ручного ремонта: Autoglym Complete Scratch Removal Kit
  • Лучшее средство для удаления царапин для машинного ремонта: Meguiar’s Ultimate Compound
9029 4

Как выбрать лучшее средство для удаления царапин с автомобиля?

Лучшее средство для удаления автомобильных царапин полностью зависит от того, с какой царапиной вы имеете дело. Царапины могут быть глубокими, прорезать грунтовку и врезаться в металлоконструкции. Некоторые из них меняют цвет, в то время как другие, более мелкие царапины, затрагивают только слои прозрачного лака.

Теперь стоит отметить, что если вы видите вспышки металлических конструкций, вам, вероятно, понадобится набор для ремонта царапин/сколов. У них есть трехэтапный процесс: замена грунтовки, перекраска цвета и нанесение прозрачного верхнего слоя. После того, как вы выполнили эти шаги, средство для удаления царапин с поверхности или автомобильная полироль помогут выровнять нанесение прозрачного покрытия.

Действительно ли работают средства для удаления автомобильных царапин?

Да, средства для удаления царапин работают. Однако они не являются мгновенным решением. Выделите час на свой любимый подкаст в засушливый день, если вы действительно привержены делу. Чтобы лучше понять, как могут помочь средства для удаления автомобильных царапин, сделанные своими руками, важно понимать, что кузов вашего автомобиля состоит из нескольких слоев, включая несколько слоев прозрачного лака и цвет вашего автомобиля. Под ним находится грунтовка и, наконец, металл кузовной панели.

Как и в случае со стареющей кожей лица, вы не ожидаете, что лучший увлажняющий крем из уличного магазина будет выполнять ту же работу или давать те же результаты, что и инъекционный более глубокий кожный наполнитель.

Как исправить глубокие царапины на автомобиле?

Самый честный ответ: с трудом. Если кто-то зацепил вашу машину застежкой-молнией, поцарапал ее, протискиваясь мимо вас или вас в своей машине, или у вас была ссора со боллардом, глубокие царапины — это тяжелая работа.

Для восстановления глубокой царапины, особенно затрагивающей цвет и/или грунтовочный слой, до состояния «этого никогда не было», обычно требуется квалифицированный специалист по детализации или покраске. Они должны быть в состоянии сильно замаскировать повреждения, не требуя полной перекраски панели.

Однако, если вы не удалили цвет, продукты из этого списка достаточно бюджетны, чтобы попробовать их, прежде чем обращаться к дорогостоящим профессионалам.

Стоит ли устранять царапины на моей машине?

Это зависит от. Если вы запускаете старую машину до конца дней, после чего намереваетесь сдать ее на слом или продать на запчасти, то ремонт царапин неэффективен ни по затратам, ни по времени.

С другой стороны, если вы только что пометили новый мотор вашей мамы или возвращаете арендованную машину, и вам нужно устранить пару потертостей, чтобы избежать штрафных санкций, у вас может быть больше мотивации попытаться отремонтировать.

Как наносить средство для удаления автомобильных царапин?

Каждый продукт имеет свои инструкции, которые стоит внимательно прочитать перед началом работы. Как правило, вам нужно тщательно мыть машину или, по крайней мере, место ремонта. Вы также должны убедиться, что вы применяете уход за автомобилем в тени. Будь то воск, полироль или средство для удаления царапин, нахождение на полуденном солнце снижает способность продукта функционировать должным образом.

Для сравнения: в камерах, используемых для полной перекраски, должна быть температура около 21 градуса, чтобы краска на панелях застыла. Летом некоторые цвета автомобилей, особенно черный, могут сильно нагреваться. Если вы тоже вернулись с поездки, вы добавляете тепло двигателя в смесь. Это гарантированная катастрофа для любых усилий по восстановлению эстетики лакокрасочного покрытия.

Эти продукты являются абразивными. Используя мелкую зернистость, они полируют дефекты. В сочетании с легким прикосновением они могут полностью изменить внешний вид слоя прозрачного покрытия на лакокрасочном покрытии. Сначала область становится более тусклой, но не паникуйте. Продолжайте затыкать, и гладкий блеск скоро восстановится.

Затраченное время будет зависеть от того, ремонтируете ли вы вручную или используете машину. Вам не нужно покупать специальную машину для полировки автомобиля. Если у вас есть бытовая дрель, вы можете купить насадки для полировки, чтобы снизить затраты на ремонт. Если вы занимаетесь ручным ремонтом, вам понадобятся вафельные аппликаторы и салфетка из микрофибры.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Наш обзор лучших автомобильных держателей для телефонов


1.

Паста для удаления царапин Farecla G3 Pro: лучшее средство для удаления царапин в автомобиле от легких царапин

Цена: £8 | Купить сейчас на Amazon

Farecla — очень уважаемый французский бренд, и тот факт, что G3 Pro выпускается в меньшем объеме 150 мл за половину цены своих конкурентов, является разумным деловым решением. Средство для удаления царапин — это продукт, в котором количество размером с горошину имеет большое значение, и мы большие поклонники качества, а не количества. Этот продукт можно использовать вручную или с помощью машины. Если вы собираетесь использовать последний, убедитесь, что вы можете управлять его весом в течение длительного периода времени.

Эту пасту лучше использовать для точечного ремонта, так как ее легче контролировать. Он также эффективен на стекле. Однако, если у вас есть царапины на более широкой поверхности, вам лучше использовать жидкость.

Основные характеристики – Тип: Паста; Размер : 150 мл; Дополнительно: Нет

Купить сейчас на Amazon


2.

Быстрое средство для удаления царапин T-Cut: лучшее средство для удаления царапин с автомобиля

Цена: 8 фунтов стерлингов | Купить сейчас у Wilko

Вы найдете людей, использующих T-Cut для ремонта царапин на автомобиле, точно так же, как они используют Google для поиска в Интернете. Синоним удаления царапин. Не обращайте внимания на «быстрый» в названии средства для быстрого удаления царапин T-Cut — это, вероятно, пережиток тех дней, когда еще не было интернета, когда жизнь была в более медленном темпе.

T-Cut не для слабонервных. Это жидкость, и поэтому она покрывает большие, но не более глубокие поврежденные поверхности. Он дает хорошие результаты, но требует немалой работы. Вам нужно будет учитывать стоимость воска, так как оставшийся блеск не соответствует некоторым другим. Но в его пользу это не стоит земли.

Основные характеристики – Тип: Жидкость; Размер : 500 мл; Дополнительно: Нет

Купить у Wilko


3.

Полный набор для удаления царапин Autoglym: Лучшее средство для удаления автомобильных царапин при ручном ремонте

Цена: £19 | Купить сейчас на Amazon. Это полный пакет, включающий средство для удаления царапин, вафельный аппликатор, автомобильный полироль (достаточно для обработки всего автомобиля) и салфетку из микрофибры. Хотя вы будете выполнять работу вручную, аппликатор сконструирован таким образом, чтобы свести к минимуму судороги рук.

С помощью этого средства для восстановления царапин Autoglym вы точечно обрабатываете меньшую проблемную область с помощью двустороннего вафельного аппликатора, двигаясь из стороны в сторону легкими прикосновениями. Он не совсем подходит для больших потертых участков, хотя и поможет уменьшить видимость таких повреждений. Как только прозрачный слой будет восстановлен, вы можете нанести полироль Autoglym Super Resin на весь автомобиль, чтобы придать ему блестящий вид.

Основные характеристики – Тип: Паста; Размер : 100 мл; Дополнительно: Вафельный аппликатор, полироль для автомобиля, салфетка из микрофибры

Купить на Amazon


4.

Ultimate Compound Color & Clarity Restorer от Meguiar: лучшее средство для удаления царапин с автомобилей для машинного ремонта

Цена: 13 фунтов стерлингов | Купить сейчас на Amazon

Ultimate Compound от Meguiar отлично справляется с поверхностными дефектами, такими как остатки птичьего помета, пыль, дорожная грязь, древесная смола и излишки краски. Но он также позволяет относительно легко устранять дефекты под поверхностью, такие как травление кислотными дождями, вихри и царапины, а также пятна от птичьего помета, которые не были удалены до того, как они начали впитываться в краску.

Поскольку он лучше подходит для больших участков реставрации, наилучшие результаты с Meguiar’s Ultimate Compound можно получить при работе с машиной. Он разработан, чтобы оставить глубокий блеск и глянцевую поверхность, в основе которой лежит карнаубский воск.

Основные характеристики – Тип: Жидкость; Размер : 450 мл; Extras: None

Купить сейчас на Amazon


5.

Подкрасить сколы на авто: Как закрасить сколы на авто

Как подкрасить сколы на автомобиле, подкраска бампера, качественная подкраска кузова авто

Появление сколов на кузове авто дело практически непредотвратимое. Летящие камушки, насекомые и щебень на дороге делают свое дело. Мелкие сколы, в свою очередь, страшны тем, что они негативно влияют на ЛКП машины и могут приводить к коррозии кузова. Обрабатывать детали необходимо таким образом, чтобы они защищали кузов от коррозии и тщательно закрывали места повреждений, создавая вид нетронутой поверхности.

Виды подкраски авто

Самым правильным решением такой проблемы будет подкраска, сколов на автомобиле. Эта процедура предотвратит появление коррозии на кузове. Однако, подкрасить сколы не так просто, как кажется. Необходимо определить вид работы:

  1. Поверхностный ремонт заключается в подкраске царапин на автомобиле. Эти дефекты затрагивают только поверхностный слой ЛКП. Подкрасить сколы можно с помощью бесцветной краски или специальных средств по уходу за авто. Если подкрасить сколы предполагается уходовыми средствами, то необходимо помнить, что такие средства смываются под дождем или мойкой. Поэтому, такая подкраска авто должна производиться чаще, чем подкраска авто краской.
  2. При более глубоких повреждениях подкраска, сколов на автомобилях должна выполняться с помощью удаления старого ЛКП с места повреждения, а затем должна производиться грунтовка. Подкраска кузова машины таким способом требует значительного времени, но при этом является капитальной. Подкрашенному сколу на автомобиле уже не будут страшны вода и влага.

Технология заделки царапин

Поскольку царапины — это не такие большие повреждения, то заделывают их 2 вариантами:

  1. С помощью красящего вещества – такая подкраска кузовов заключается в нанесении слоя выбранного вещества в цвет авто, либо бесцветного, на всю поверхность поврежденной детали или точечно, только по поврежденному месту.
  2. С помощью уходовых средств – различных полиролей, которые скрывают царапину. Минус в том, что этот вид обработки достаточно быстро смывается. Кроме того, этот способ недостаточно надежно защищает кузов от возможной коррозии, поскольку происходит маскировка царапины. Поэтому, глубокие сколы таким образом не обрабатывают.

Преимущество обработки красящими составами очевидна. Это и более долгий срок службы, и гораздо эффективней такой слой справляется с задачей предохранения поврежденного ЛКП от коррозии. Кроме того, таким способом выгодней обрабатывать отдельные части машины, например, производить подкраску бампера. Вторым способ лучше производить подкраску авто целиком.

Кроме того, подкраска, сколов на автомобиле цена будет меньше, если выполнять ее с помощью второго варианта.

Технология заделки больших повреждений

Если требуется подкрасить сколы на авто, которые значительно глубже царапин и уже доставали до металла кузова, то придется производить эту работу при помощи полноценной покраски. Данная операция проводиться в 2 этапа, сначала осуществляется подготовка к подкраске царапин на кузове, а затем сами окрасочные работы.

На первом этапе необходимо шлифовкой зачистить места сколов до гладкости. Подкраску кузова таким способом имеет смысл производить точечно, на месте каждого повреждения. Если объём повреждений большой, то подготовку необходимо производить на всей детали. Например, подкрасить бампер будет удобней целиком, предварительно сняв деталь с кузова. Защищенные детали и места кузова в обязательном порядке грунтуются.

Во втором этапе операции производиться окраска. Если необходимо подкрасить бампер на кузове, то нужно места прилегающих к окраске деталей защитить скотчем. Подкрасить сколы на авто будет удобной с помощью краскопульта, который подает красящий состав под необходимым давлением и более равномерно производит окраску. Прежде чем производить подкраску сколов на авто необходимо выбрать цвет, точно совпадающий с цветом машины, что бы не было отличий. Цвет подбирают по вин коду, который является индивидуальным у каждой машины.

Вне зависимости от вида выполняемых работ необходимо все этапы каждой операции выполнять правильно. В работе нужно использовать качественные материалы. Если сам хозяин авто не уверен, что сможет выполнить подкраску авто, то лучше работу доверить профессионалам.

Как определить объём работ

При планировании подкраски сколов на автомобиле цена за объём выполненных работ будет зависеть от того и какие сколы убираются, и какие места требуют ремонта. Самый дешевый ремонт будет по подкраске бампера, в случае если там присутствуют царапины. Причем цена по подкраске сколов на автомобиле будет значительно дешевле, если обработку производить уходовых средств.

Если требуется подкрасить бампер с наличием глубоких сколов, то цена такой работы возрастет, но все же будет меньше чем подкраска царапин на автомобиле, требующем полного ремонта.

Подкраска бампера требуется чаще, поскольку основной удар от камешка и щебня берет на себя именно эта деталь авто. Подкрасить авто целиком требуется после масштабных воздействий на всю поверхность кузова. Чаще всего, к таким работам прибегают если машина попала под град.

Удаление сколов требует значительных действий, но в конечном итоге защищает кузов машины на весьма длительное время. Поэтому, если возник скол, то необходимо не тянуть с ремонтом, а произвести его в наиболее краткие сроки.

Другие статьи по этой теме

Стоимость покраски 1 детали автомобиля: красить самому или воспользоваться СТО

Выберите марку автомобиля

развернуть список всех марок

Как подкрасить сколы на машине самому

Транспортное средство должно быть не только надёжным, удовлетворяющим все потребности водителя, но и эстетичным. Возвращение автомобилю первоначального внешнего вида — тема актуальная для всех без исключения автолюбителей. Если на машине появляются сколы, многие владельцы решают устранить их самостоятельно, чтобы вышло экономичнее. Простая технология позволяет подкрасить дефекты самому и с минимальными затратами.

Содержание

  • 1 Причины появления дефектов на кузове машины

  • 2 Самые эффективные методы устранения сколов на автомобиле

    • 2. 1 Кисточка и краски

    • 2.2 Как подкрашивать дефекты баллончиком

    • 2.3 Полироль и«антицарапин»

    • 2.4 Реставрационный карандаш

  • 3 Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери

  • 4 Как избежать появления дефектов на машине

Причины появления дефектов на кузове машины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии автомобильного кузова не всегда слишком явно бросаются в глаза, но такие повреждения способны крайне негативно сказываться на состоянии транспортного средства, что объясняется быстрым развитием коррозийных участков на металле.

Сколы затрагивают лак и базовую эмаль вплоть до грунта

Главными причинами образования сколов на кузове машины являются практически любые внешние механические воздействия, которые чаще всего возникают в результате нарушений правил парковки или при дорожно-транспортных происшествиях.

Дефекты на вновь выполненном покрытии возникают в результате:

  • неправильного выбора лакокрасочных материалов;
  • некачественного обезжиривания или нанесения краски по загрязнениям;
  • отсутствия устранений неровностей на окрашиваемой поверхности;
  • нарушений в технологии нанесения шпаклёвочных составов;
  • неправильной пропорции смешиваемых материалов;
  • неисправного компрессора или краскопульта.

Также нарушить целостность кузовного покрытия могут камни, ветки и любой другой мусор, отлетающий из-под колёс проезжающих рядом машин.

Чем быстрее вы едете, и чем меньше дистанция до другого автомобиля, тем больше вероятность возникновения сколов из-за камней и иного мусора.

Самые эффективные методы устранения сколов на автомобиле

В настоящее время используется несколько вариантов, посредством которых можно достаточно легко и быстро самому выполнить устранение дефектов на лакокрасочном покрытии кузова машины.

Все эти способы отличаются не только технологией самостоятельного исполнения, но также стоимостью расходных материалов, подготовительными мероприятиями и некоторыми другими немаловажными параметрами. Перед тем как приступить к устранению сколов, необходимо правильно определиться с видом материала покрытия, а также с площадью повреждённой поверхности и глубиной дефекта.

Перед началом работы определите местоположение всех сколов. Обычно они находятся в передней части машины — около фар и решётки радиатора.

Кисточка и краски

Использование специальной краски и кисточек — один из самых распространённых способов борьбы с не слишком глубокими повреждениями на кузове машины. Чаще всего комплект флакона с красящим составом дополняется пластиковой кистью, не слишком активно впитывающей краску.

В магазине можно подобрать краску нужного оттенка

Как показывает практика, входящую в комплект кисточку желательно заменить рисовальной тонкой кистью на основе натуральной щетины с острым кончиком. Для устранения мелких сколов следует приобрести флакон с подкраской, обезжиривающий состав и грунтовку, лак и кисточку.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Осуществить компьютерный выбор оттенка краски.
  2. Очистить поверхность от грязи и обезжирить.
  3. Удалить следы ржавчины мелкозернистым абразивом.
  4. Загрунтовать слишком глубокие дефекты.
  5. Равномерно нанести красящий состав кисточкой.
  6. Через четверть часа нанести повторный слой материала.

На заключительном этапе предварительно тщательно обезжиренный и обработанный участок скола подвергается лакированию.

Если на кузове несколько сколов, а опыта работы с выбранным материалом нет, сначала попробуйте свои силы на менее заметном дефекте.

Как подкрашивать дефекты баллончиком

Дефекты средних размеров на кузовном лакокрасочном покрытии возникают наиболее часто, а для их самостоятельно устранения следует приобрести аэрозольный баллончик кислотной грунтовки общим объёмом 520 мл, а также баллончик с базовым автомобильным красящим составом.

Пользоваться баллончиком нужно аккуратно, чтобы окрашивание было равномерным

Также для качественного ремонта сколов необходимо приготовить акриловый грунт или филлер, баллончик с базовой эмалью и автомобильным лаком, шпаклёвочный состав, преобразователь ржавчины, скотч-брайт, полировочные пасты, щётку с жёсткой щетиной и мелкозернистую наждачную бумагу.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Тщательно вымыть автомобильное покрытие обычным моющим средством, дождаться высыхания.
  2. Демонтировать все мешающие заделке сколов молдинги, ручки и другие элементы или закрыть их скотчем.
  3. Удалить старую краску и грунт в повреждённой зоне наждачной бумагой.
  4. Нанести на зачищенный участок преобразователь ржавчины.
  5. Обработать поверхность щёткой с жёсткой щетиной.
  6. Повторно нанести преобразователь, промыть водой и высушить.
  7. Зашпаклевать и отшлифовать все вмятины, а также устранить наждачной бумагой неровности.
  8. Заматировать участки вокруг скола скотч-брайтом.
  9. Обезжирить поверхность и нанести максимально ровный слой грунтовки.
  10. Дождаться высыхания грунта и нанести второй слой грунтовки.
  11. После полного высыхания загрунтованной поверхности выполнить шлифование наждачной бумагой до получения гладкого основания.
  12. Нанести акриловый грунт, хорошо заполняющий мелкие поры и устраняющий неровности.
  13. Нанести тремя слоями с просыханием тонер-грунт цвета, близкого к тону кузовного покрытия.

Выполнение малярных работ предполагает разогрев баллончика с красящим составом до температурных показателей тела, после чего краска интенсивно взбалтывается и наносится на подготовленную поверхность скола дугообразными движениями. После растушёвки следует нанести 2–3 тонких слоя автомобильного лака.

Порой попадаются баллончики с плохим качеством краски, поэтому перед нанесением на авто протестируйте её на другой поверхности.

Полироль и«антицарапин»

Автомобильные полироли отлично справляются с незначительными потёртостями и царапинами на покрытии, вплоть до средних размеров, а также неглубокими сколами на кузове. Такие составы используются в ручной и машинной обработке поверхностей, создают надёжный защитный слой на основе полимеров и воска, придают блеск автомобильному кузову, подходят для любых видов лакокрасочных покрытий.

Выбирая полироль, нужно обращать внимание на инструкции производителя, чтобы купить подходящее средство

Все выпускаемые на сегодняшний день полироли для машин имеют разный состав, отличаются ценой и некоторыми качественными характеристиками. Эпоксидные, тефлоновые и восковые средства для полировки могут иметь жидкую, пастообразную и твёрдую форму. При этом цена таких средств, легко устраняющих сколы на автомобильном кузове, вполне доступна.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Тщательное вымыть автомобиль с целью полного удаления пыли и любых загрязнений.
  2. Высушить вымытое лакокрасочного покрытия.
  3. Обезжирить выбранный участок.
  4. Локализовать зону обработки полиролью при помощи малярного скотча.
  5. Зачистить дефект посредством шлифовальной шкурки.
  6. Нанести полирующее средство на полировальную салфетку.
  7. Вытереть состав круговыми движениями до получения однородной матовости.

Закрепление полученного результата осуществляется в процессе нанесения специального состава защитной полироли, основанной на воске или тефлоне. Следует отметить, что при наличии очень глубоких сколов использование «антицарапина» является малополезным занятием, поэтому следует сделать выбор в пользу более радикальных средств, предназначенных для борьбы с дефектами кузовного покрытия.

Автомобильная полироль обеспечит естественный блеск покрытия.

Реставрационный карандаш

Современные подкрашивающие или реставрационные карандаши способны достаточно хорошо восстанавливать прозрачный лаковый слой и легко справляются с локальными дефектами на небольшой площади, включая неглубокие сколы и царапины на машине.

Карандаш выглядит, как обычный маркер, им удобно обрабатывать сколы

Качественное изделие содержит стойкую автомобильную краску, не смываемую в процессе мойки машины, средство в маркере не засыхает и может использоваться многократно, а его применение против сколов значительно дешевле, чем проведение ремонтных работ специалистами сервиса.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

  1. Подготовить поверхность машины к подкрашиванию, включая очистку и обезжиривание антисиликоном, растворителем или другим средством.
  2. Удалить следы ржавчины преобразователем или наждачным полотном.
  3. Взболтать содержимое маркера в течение пары минут.
  4. Нанести средство тонким слоем, полностью заполнив участок скола или царапины.

На заключительном этапе, примерно через неделю после полного высыхания краски, нужно выполнить полирование закрашенного участка специальными составами на основе воска.

Реставрационный карандаш препятствует дальнейшей коррозии.

Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери

Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800

Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:

  • повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
  • если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
  • попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
  • повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.

Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.

Как избежать появления дефектов на машине

Проблема защиты автомобильного покрытия от царапин и сколов стоит очень остро, так как существует огромное количество факторов риска повреждения кузова, портящих внешний вид транспортного средства. Наиболее уязвимой в этом плане является передняя часть машины, включая капот и бампер.

Как избежать появления сколов на кузове машины:

  • пользоваться услугами проверенных и хорошо зарекомендовавших себя автомоек, которые гарантируют качество выполняемых работ;
  • систематически полировать кузовное покрытие или наносить лакировочный состав, так называемый «жидкий чехол»;
  • использовать специальную «бронирующую» прозрачную плёнку для машины;
  • парковать автомобиль в гараже или с применением специального тканевого чехла, который подбирается в зависимости от марки и модели транспортного средства.

К категории неэффективных защитных средств относится так называемый «автомобильный намордник», под который в процессе эксплуатации транспортного средства налетает пыль и мусор, что быстро вызывает образование мелких ямок и дефектов.

Профессиональные маляры очень легко и быстро справляются с устранением дефектов кузовного покрытия, но и у простого автолюбителя такая работа не вызовет сложностей, если сколы или царапины занимают незначительную площадь. В этом случае нужно соблюдать технологию ремонта и использовать флакончики с краской, реставрирующие карандаши или маркёры, баллончики с красящим составом и специальные полирующие средства.

  • Автор: Владимирович75