Габариты камри 2020: Технические характеристики Toyota Camry 2019-2021

Технические характеристики Toyota Camry | Major — официальный дилер Тойота в Москве

Потребление топлива
Содержание СО2 в отработавших газах при городском цикле (г/км)219260285
Содержание СО2 в отработавших газах при загородном цикле (г/км)126145146
Содержание СО2 в отработавших газах при смешанном цикле (г/км)160187197
Городской цикл (л/100 км)9.711.512.5
Экологический классЕвро 5
Емкость топливного бака (л)60
Загородный цикл (л/100 км)5.56.4
Смешанный цикл (л/100 км)7.18.38.7
Безопасность
VSC+Система курсовой устойчивости
TRCАнтипробуксовочная система
HACСистема помощи при подъеме по склону
Двигатель
Рабочий объем (см³)199824943456
Тип двигателяБензиновый
Количество клапанов на цилиндр4
Вид топливаБензин с октановым числом 91 и выше
Код двигателя6AR-FSE2AR-FE2GR-FKS
Число и тип расположения цилиндров4, рядное6, V-образное
Клапанный механизмDOHC цепной привод с двойной электронной системой фаз газораспределения Dual VVT-iWDOHC цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-IDOHC цепной привод с двойной электронной с двумя форсунками на каждый цилиндр и системе изменения фаз газораспределения VVT-iW
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)86 x 8690 x 9894 x 83
Степень сжатия12.7:110.4:111.8:1
Максимальная мощность (л.с. при об/мин)150 (6500)181 (6000)249 (5000-6600)
Максимальная мощность (кВт при об/мин)110 (6500)133 (6000)183 (5000-6600)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)192 (4700)231 (4100)356 (4700)
Вес
Снаряженная масса (кг)1570-15801555-16251690-1700
Максимальная масса (кг)20302100
Максимальная масса автомобиля — на переднюю ось (кг)11301190
Максимальная масса автомобиля — на заднюю ось (кг)1100
Размеры
Длина (мм)4885
Ширина (мм)1840
Высота (мм)1455
Количество дверей4
Колесная база (мм)2825
Колея задних колес (мм)16201600
Колея передних колес (мм)16001580
Передний свес (мм)975
Задний свес (мм)1085
Трансмиссия
Тип приводаПередний
Тип трансмиссииГидромеханическая
7-я передача0.800
8-я передача0.673
Число передач68
1-я передача3.3005.519
2-я передача1.9003.184
3-я передача1.4202.050
4-я передача1.0001.491
5-я передача0.7131.234
6-я передача0.6081.000
Передача заднего хода4.1484.220
Главная передача3.8152.561
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)210220
Время разгона 0-100 км/час (сек)11.09.97.7
Колесные диски и шины
Размер шин205/65 R16235/45 R18
Колесные дискиЛегкосплавные
Вместимость
Количество мест5
Длина салона (мм)2030
Объем багажного отделения (л)493469
Ширина салона (мм)1535
Высота салона (мм)1185
Тип кузоваСедан
Рулевое управление
Дополнительные системыEPS (электрический усилитель руля)
Тип рулевого механизмаРулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Тормоза
ABSАнтиблокировочная система тормозов
Передние тормоза (тип, размер, мм)Вентилируемые тормозные диски, 305×28 ммВентилируемые тормозные диски, 328×28
Задние тормоза (тип, размер, мм)Невентилируемые тормозные диски, 281×10 ммНевентилируемые тормозные диски, 281×12 мм
EBDЭлектронная система распределения тормозного усилия
BASУсилитель экстренного торможения
Подвеска
Передняя подвескаНезависимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Эксплуатационные характеристики
Дорожный просвет (мм)155

Пятая Toyota Avalon 2019-2020 Или Американская Камри: Цена, Характеристики

Технические характеристики
КомплектацияЦена
XLE35 875 $
Hybrid XLE37 000 $
XSE38 375 $
Hybrid XSE39 500 $
Limited42 175 $
TRD42 375 $
Touring42 575 $
Hybrid Limited43 300 $
КомплектацияЦена в рублях
XLE0 ₽
Hybrid XLE0 ₽
XSE0 ₽
Hybrid XSE0 ₽
Limited0 ₽
TRD0 ₽
Touring0 ₽
Hybrid Limited0 ₽


Toyota Avalon – полноразмерный автомобиль для рынка США. По сути это Камри, переделанный под американскую аудиторию. Новое, пятое поколение вышло в 2018 году на автосалоне Детройта, после поступив на рынок. В это время все производители, особенно Тойота просела по продажам в этом сегменте, поэтому последние сориентировались.

С другой стороны, прошлое поколение выпускалось уже 6 лет, что для современных производителей нормальный срок для выпуска новой модели.

Содержание:

Новый экстерьер

Выглядит новый седан более агрессивно и интересно. В передней части агрессии придает обновленная узкая светодиодная оптика. Между установлена интересная огромная решетка радиатора необычной формы – слишком большой. Сбоку вставлены вертикальные заборы воздуха как в новой Королле.

Профиль Авалона 2019-2020 щеголяет линиями, верхняя проходит через ручку двери, далее опускаясь ниже. Интересной получила нижняя утопленная полоса, расширяющаяся постепенно. Также машине достались черные зеркала заднего вида на ножках от Камри. Стоит новый седан на дисках R16, которые в топовых комплектациях сменят R19.

Задняя часть модели от собрата отличается соединенными светодиодными фонарями, на которой красуется название автомобиля. В топовых комплектациях TRD на крышку багажника устанавливают лип-спойлер. Стильным получился бампер с выпуклой нижней частью, что создает иллюзию передних воздухозаборников. Под бампером дорого смотрится 4-ствольный выхлоп.

Габариты седана:

  • длина – 4976 мм;
  • ширина – 1849 мм;
  • высота – 1435 мм;
  • колесная база – 2870 мм;
  • клиренс – 135 мм.

Немного улучшилась аэродинамика за счет нового кузова и плоскому днищу. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,27 Cx.

Собственный салон Avalon

Одинаковых элементов с собратом внутри минимум. Если рассматривать только крупные элементы – 3-спицевый руль, по большей части идентичный XV50. По материалам тут все прекрасно, использовано масса кожи, есть немного деревянных вставок и алюминия.

В топовой комплектации Touring спереди установят спортивно-направленные кресла с легкой боковой поддержкой, электрическими регулировками и вентиляцией. Не менее просторный диван сзади, где пассажиры также утопают внутрь. По сути кроме настроек собственного климата задним пассажирам заняться нечем.

Панели приборов не дали модных фишек имитации датчиков дисплеем. Здесь классическая пара аналоговых датчиков с большим дисплеем посередине. Есть огромная 10-дюймовая проекция, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

Отличается от Камри центральная консоль Тойоты Авалон, главный дисплей которого стоит на глянцевой панели, под которым блок климат-контроля, управляемый только кнопками. 9-дюймовая мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и имеет голосовое управление через помощника Alexa. Для более комфортного управления вокруг добавлены кнопки. Любители музыки могут заказать аудиосистему JBL с 14 динамиками.

На тоннеле установили также знакомый нам рычаг КПП с кнопками переключения режимов (Eco, Normal, Sport). Топовая комплектация Touring получает еще кастомный режим собственной настройки. Далее подстаканники и подлокотник – ничего удивительного.

Багажник практически не изменился – 456 литров. Про возможность сложить задний ряд информации нет.

Современный или привычный мотор?

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Гибрид2.5 л206 л.с.221 H*m4
Бензин3.5 л301 л.с.362 H*mV6
Подробнее

Линейка двигателей не изменилась, оставили тот же бензиновый и гибридный двигатель, но их доработали и увеличили мощность. Эти же моторы устанавливаются Семидесятке.

  1. 2GR-FKS – 3,5-литровый V6 с регулируемыми фазами, выдающий 301 лошадиную силу и 362 H*m крутящего момента. Динамика такого Avalon не раскрывается, а расход топлива заявлен в районе 11 литров бензина в городе.
  2. THS II – 2,5-литровый двигатель, которому добавлен 650-вольтовый электрический двигатель, работающий от никель-металл-гибридных аккумуляторов. Вместе установка выдает 206 лошадиных сил и 249 H*m момента. Заявленный расход не превышает 6 литров.

Бензиновому мотору парой выступает 8-ступенчатый автомат, а гибрид работает вместе с новым электромеханическим вариантом. Привод всегда передний.

Пятое поколение седана построили на платформе TNGA, подвеска которой спереди на стойках МакФерсон, сзади на независимой многорычажкой конструкции. Амортизаторы изначально адаптивные с электромагнитными регулируемыми клапанами. Рулевое управление автомобиля дополняется электрическим усилителем с изменяемыми характеристиками. Тормозная система вся дисковая.

Цена Авалона 5

В США машина продается в массе различных комплектаций. До России такая модель не дойдет, да, она отличается от собрата, но сделано это под реалии рынка США. Ждать в России даже не стоит.

Комплектации:

  • XLE – 35 875$;
  • Hybrid XLE – 37 000$;
  • XSE – 38 375$;
  • Hybrid XSE – 39 500$;
  • TRD – 42 375$;
  • Touring – 42 575$;
  • Limited – 42 175$;
  • Hybrid Limited – 43 300$.

Это дороже собрата, но и оснащается модель лучше.

Новинка получилась намного круче как внешне, так и внутри. Технически практически ничего нового, видимо покупателей устраивала старая начинка, поэтому небольшим доработкам будут только рады. Новая Toyota Avalon 2019-2020 собирается на заводе штата Кентукки и продает почти во всех штатах.

Сравнение Ford Mondeo и Toyota Camry. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

0

Количество цилиндров

6

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Производительность

Мощность двигателя

187 л.с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

301 л.с. при 6600 об/мин

Крутящий момент

173 Нм при 4000 об/мин

Крутящий момент

362 Нм при 4700 об/мин

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

4.2-4.8 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

9.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.4-4.6 л/100 км

Расход топлива на трассе

7.1 л/100 км

Расход топлива в городе

4.7-5.4 л/100 км

Расход топлива в городе

10.6 л/100 км

Объем топливного бака

49 л

Объем топливного бака

55 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1605 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

399 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

12.4 м

Радиус разворота

11.5 м

Габариты

Шасси и колеса

Размер шин

215/60 R16

Размер шин

205/65 R16; 215/55 R

Обновленная Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

2020 Toyota Camry TRD Цена-Детали-Характеристики

2020 Toyota Camry Опции двигателя

В сегодняшних моделях седанов вы не найдете много шестицилиндровых двигателей, потому что автопроизводители вместо этого переходят на турбированные двигатели. Нам нравится, что Toyota Camry TRD 2020 года оснащена 3,5-литровым V6, который производит 301 л.с. и 267 фунт-футов крутящего момента; Предполагается, что он станет одним из самых мощных седанов на рынке. Нижние уровни комплектации Camry 2020 года, скорее всего, будут оснащены 4-цилиндровым вариатором.

Уровни отделки салона Toyota Camry 2020

Текущая Toyota Camry выпускается в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. Мы ожидаем увидеть аналогичную линейку в вариантах отделки Toyota Camry 2020 года, а также новую модель TRD. Поскольку TRD построен на высшем уровне отделки салона, вы также можете рассчитывать на доступ ко всему, что вам нравится, в своем спортивном седане среднего класса. Передайте привет новой Камри №1.

2020 Toyota Camry TRD Interior

Совершенно уникальный дизайн интерьера TRD.Интерьер Camry идеален для начала, но потом вы посмотрите, что нового в Toyota Camry TRD 2020 года, и это поразит вас. Во-первых, вы заметите красные вставки на ремнях безопасности и строчке. Кроме того, есть вышитые TRD подголовники, которые постоянно напоминают вам о том, что вы ведете. Вам обязательно понадобится ручка переключения TRD и красная подсветка приборной панели, как только вы ее увидите.

Toyota Camry TRD 2020 года Дизайн экстерьера

Toyota Camry TRD 2020 года выходит за рамки резкости.Он имеет 19-дюймовый матово-черный, гигантский крылатый спойлер и черные крылышки на нижней части корпуса. Он также имеет вариант двухцветной окраски, как и в отделке не TRD Camry XSE. Это дает уникальный вид, на который вы рассчитываете.

Продажа и аренда Toyota Camry 2020

Как только Camry TRD появится в продаже, вы захотите сесть за руль. В Phil Long Toyota из Тринидада у нас будет несколько замечательных сделок по аренде Toyota Camry TRD 2020 года в работе, которые сэкономят вам деньги на вашем любимом автомобиле.Когда это время придет, вы можете решить купить Toyota Camry TRD 2020 года выпуска. Доверьтесь экспертам Toyota в нашем представительстве Toyota в Тринидаде, штат Колорадо. Мы планируем представить несколько звездных поощрений и предложений, чтобы вы могли позволить себе приобрести желаемый автомобиль. Если вы предпочитаете Toyota Camry 2019 года выпуска, мы также можем вам помочь. Протестируйте Camry TRD или любую из других наших моделей Toyota 2020 года в нашем авторитетном дилерском центре сегодня!

Новая Toyota Camry для продажи недалеко от Тринидада, CO

2020 Toyota Camry XSE в Эль-Пасо, Техас | Тойота Камри

Эль-Пасо
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Переменные стеклоочистители прерывистого действия
  • Черная решетка
  • Спойлер для губ
  • Дверные ручки в цвет кузова
  • Багажник Задний доступ в багажник
  • Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, с серыми рубиновыми полосками / акцентом на фасции
  • Фиксированное заднее стекло с обогревателем
  • Прозрачная краска
  • Удлинители рокера
  • Автоматическое включение / выключение проекционного луча, светодиодный индикатор ближнего / дальнего света, дневной ход, автоматический дальний свет, с функцией задержки выключения
  • Стекло тонированное светлое
  • Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
  • Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
  • Фильтрация воздуха
  • Вставка дверной обивки из кожзаменителя
  • HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
  • Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
  • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
  • Системный монитор
  • Компас
  • Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
  • Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
  • Материал рычага переключения передач кожа / имитация металла
  • Датчик наружной температуры
  • Дистанционные релизы -Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
  • Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
  • Упор для ноги водителя
  • Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
  • Огни грузового отсека
  • FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
  • 1 розетка постоянного тока 12 В
  • Передатчик двери гаража HomeLink
  • 2 кармана для хранения спинки сиденья
  • Внутреннее освещение Fade-To-Off
  • Служебная служба
  • Подстаканник задний
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
  • Перчаточный ящик с подсветкой
  • Задержка питания аксессуаров
  • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Иммобилайзер двигателя
  • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
  • Бортовой компьютер
  • Система отслеживания Safety Connect
  • Полное ковровое покрытие
  • 2.Передаточное число 80 осей
  • Передний привод
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом
  • Стойка передней подвески с винтовой пружиной
  • Газовые амортизаторы
  • Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
  • Батарея с защитой от разряда
  • 16 гал. Топливный бак
  • Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Функция автоматической остановки и запуска двигателя
  • Двигатель: 2.5L I-4 DOHC 16-клапанный-inc: впуск VVT-iE и выпуск VVT-i
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Спортивная подвеска
  • Коробка передач: 8-ступенчатая коробка передач Direct Shift ECT-i Automatic -inc: режим последовательного переключения передач и лепестковые переключатели
  • Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
  • Система предупреждения о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (LDA w / SA) Система удержания полосы движения
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
  • Датчик присутствия подушки безопасности
  • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Toyota Safety Sense P (TSS-P) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Камера заднего вида
  • Монитор слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади
  • Коленная подушка безопасности водителя и пассажира и задняя боковая подушка безопасности
  • Боковые противоударные балки
  • Задний замок для безопасности детей
    • Классификация EPA: легковые автомобили среднего размера
    • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 31
    • EPA Fuel Economy Est — город (MPG): 27
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 38
    • Базовая снаряженная масса (фунты): 3395
    • Тип подвески — Передняя: стойка
    • Тип подвески — Задняя: Multi-Link
    • Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
    • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
    • Тип тормоза: 4-колесный диск
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диск — задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,1
    • Код заказа передней шины: STDTR
    • Код заказа задней шины: STDTR
    • Размер передней шины: P235 / 40VR19
    • Размер задней шины: P235 / 40VR19
    • Размер запасной шины: Compact
    • Размер переднего колеса (дюймы): 19 X 8
    • Размер заднего колеса (дюймы): 19 X 8
    • Размер запасного колеса (дюймы): Compact
    • Материал переднего колеса: Алюминий
    • Материал заднего колеса: Алюминий
    • Материал запасного колеса: Сталь
    • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
    • Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 38
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 16
    • Колесная база (дюйм): 111.2
    • Длина, общая (дюйм): 192,7
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
    • Высота, общая (дюймы): 56,9
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,2
    • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62,6
    • Мин. Дорожный просвет (дюймы): 5,7
    • Объем багажника (фут³): 15,1
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут3): 100,4
    • Front Head Room (in): 38.3
    • Комната для передних ног (дюймы): 42,1
    • Переднее плечо (дюймы): 57,7
    • Передняя бедра (дюймы): 55,4
    • Вторая главная комната (дюйм): 38
    • Комната для вторых ног (дюйм): 38
    • Вторая плечевая комната (дюймы): 55,7
    • Вторая модная комната (дюйм): 54,7
    • Название транспорта: Toyota Camry
    • Тип кузова: Седан
    • Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 5,8

  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 24 месяца / Неограниченное количество миль
  • Гарантия на техническое обслуживание: 24 месяца / 25000 миль
  • 2020 Toyota Camry Технические характеристики

    сравнить характеристики и спецификации

    Сравнить Тойота Камри 2020 в разных комплектациях:

    Гибрид LE CVT

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    Гибрид SE CVT

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    Гибридный XLE CVT

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    L Автоматический

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    Газ Пробег

    51 миль на галлон по городу / 53 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    44 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    44 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    29 миль на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

    Двигатель

    Обычный неэтилированный I-4

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Передача инфекции

    Автомат с OD

    2020 Toyota Camry Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

    Toyota Camry L 2020 года: базовая отделка Camry включает 16-дюймовые колеса, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, 7.Информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном с диагональю 0 дюймов, аудиосистемой с шестью динамиками, радио SiriusXM, точкой доступа Wi-Fi, а также возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.

    Toyota Camry LE 2020: этот уровень отделки салона добавляет 17-дюймовые алюминиевые колеса, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, складывающуюся спинку заднего сиденья с разделением 60/40 и противоугонную систему.

    2020 Toyota Camry SE : сделайте шаг к SE и получите 18-дюймовые алюминиевые диски, задний спойлер с цветной маркировкой, автоматический климат-контроль и обтянутое кожей рулевое колесо.

    2020 Toyota Camry TRD : Спортивно-ориентированная модель Camry оснащена 19-дюймовыми алюминиевыми дисками, черной глянцевой обшивкой и решеткой радиатора, выхлопной системой с полированными наконечниками, красной подсветкой датчиков, красными ремнями безопасности и вставками для сидений. , красная строчка на сиденьях, кожаное рулевое колесо, приборная панель, чехол и ручка переключения передач, алюминиевые педали и коврики с логотипом TRD.

    Toyota Camry XSE 2020: этот уровень отделки салона включает 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и HD-радио, текстурированную металлическую внутреннюю отделку, цветные зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота и сигнальной лампой для слепых зон, двойной выхлоп с хромированными наконечниками, панорамный люк на моделях V-6, двухзонный автоматический климат-контроль, беспроводная зарядная площадка, 7.0-дюймовый цветной дисплей комбинации приборов, кожаные сиденья, подогрев передних сидений, пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях, полнофункциональный адаптивный круиз-контроль, потолочная консоль с Homelink, три порта USB, электронный стояночный тормоз, подрулевые переключатели, проекционный дисплей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и дистанционный вход без ключа с помощью кнопки запуска.

    Toyota Camry XLE 2020: Самый высокий уровень отделки салона основан на XSE и добавляет деревянную внутреннюю отделку, светодиодные фары и задние фонари, яркую металлическую переднюю решетку и 18-дюймовые алюминиевые диски.

    2020 Toyota Camry Технические характеристики двигателя и пробег

    2020 Toyota Camry Технические характеристики двигателя и пробег

    Toyota Camry 2020 готова для водителей. Эта модель подготовлена ​​для дальних поездок или ежедневных поездок на работу. Мы расскажем вам больше о характеристиках двигателя Toyota Camry 2020 года и расходе бензина, чтобы помочь вам понять, насколько мощным является этот автомобиль и как далеко он может унести вас на топливном баке. Давайте взглянем.


    ПОДРОБНЕЕ: 2019 Toyota Camry Interior Features


    Характеристики производительности

    Toyota Camry 2020 года выпуска стандартно поставляется с 2.5-литровый двигатель мощностью 203 л.с. для водителей, которым требуется немного дополнительной мощности за рулем. Camry также имеет 3,5-литровый двигатель V6 на более высоких уровнях отделки салона. Для тех, кто ищет более захватывающую поездку, 3,5-литровый двигатель V6 Toyota Camry предлагает 301 лошадиную силу и 267 фунт-фут крутящего момента. Camry также имеет Active Cornering Assist (ACA), чтобы сделать этот автомобиль более маневренным.

    Запас хода

    Toyota Camry 2020 имеет запас хода с низким расходом топлива благодаря 2.Двигатель 5 литров. У этого автомобиля есть расход бензина 29 миль на галлон в городе и 41 миль на галлон на шоссе. Это позволяет Camry проехать около 594 миль на 14,5-галлонном топливном баке. 3,5-литровый двигатель V6 в комплектации XSE V6 предлагает приблизительный запас хода около 505 миль при расходе бензина на шоссе 32 мили на галлон и топливном баке объемом 15,8 галлона.


    ПОДРОБНЕЕ: 2019 Toyota Camry Color Options


    Характеристики двигателя Toyota Camry 2020 года и расход бензина являются одними из ключевых особенностей этого седана.Если вы хотите узнать больше об этой захватывающей модели, вы можете проверить наш онлайн-каталог и запланировать тест-драйв с нами в Manhattan Beach Toyota сегодня. Мы надеемся помочь вам найти машину, которую вы так долго искали, в нашем автосалоне.

    Ещё от Manhattan Beach Toyota

    Toyota Camry 2020: Обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

    Появилась новая модель Camry TRD на 2020 год.

    Тойота

    Это самый продаваемый легковой автомобиль в США, и, несмотря на нескончаемую тягу к кроссоверам и внедорожникам, Toyota Camry продолжает преобладать. Toyota Camry 2020 года очень похожа на текущие модели 2019 года, представленные в дилерских центрах, но автопроизводитель внес некоторые довольно большие улучшения, такие как дополнительный полный привод и Android Auto, и добавил новую модель TRD в модельный ряд на 2020 год.

    Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Toyota Camry.

    Трансмиссия и технические характеристики

    Те, кто выбивает шины на Camry 2020 года, найдут три трансмиссии, которые не изменились по сравнению с предыдущим модельным годом. Есть 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. или 206 л.с. в более спортивной комплектации XSE, 3,5-литровый V6 мощностью 301 л.с. и гибридный силовой агрегат, сочетающий 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с небольшой литий-ионной батареей и электродвигатель. Электрифицированный выбор составляет в сумме 208 л.с.

    Camry продолжает оставаться одним из немногих мест в сегменте седанов, где покупатели могут поменять старый школьный V6 на рядный четырехцилиндровый, что может стать решающим фактором для тех, кто не готов к четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. Конечно, топливная экономичность зависит от большего рабочего объема и мощности.

    В то время как стандартный 2,5-литровый двигатель будет возвращать примерно 29 миль на галлон по городу, 41 милю на галлон по шоссе и 34 мили на галлон вместе взятые, лучшее, что демонстрирует V6, — это примерно 22 мили на галлон по городу, 33 шоссе и 26 вместе взятых.Эти цифры незначительно колеблются в зависимости от комплектации, но каждая Camry с рядным четырехцилиндровым двигателем будет возвращать около 30 с лишним миль на галлон.

    Независимо от выбора двигателя восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса. Но со следующей весны Toyota предложит и полный привод. Тем не менее, у тех, кто выберет для седана тягу с четырьмя колесами, будет только один вариант двигателя: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый.

    Camry Hybrid подойдет самым экономным покупателям.Электрифицированная трансмиссия возвращает довольно примечательные 51 милю на галлон по городу, 53 шоссе и 52, вместе взятые в комплектациях LE. Две более привлекательные гибридные модели, SE и XLE, по-прежнему возвращают похвальные показатели: 44 мили на галлон по городу, 47 по шоссе и 46 вместе взятых.

    Вы найдете кожу на более дорогих деталях, но в остальном это тканевая обивка.

    Тойота

    Интерьер

    Внутри седана среднего размера есть место для пяти человек, с двумя сиденьями впереди и многоместным сиденьем позади передних пассажиров с местом для троих.Объем груза оценивается в 15,1 кубических футов, но если вы беспокоитесь о том, сможете ли вы набить автомобиль чем-то другим, то Camry, возможно, не правильный выбор. RAV4 и его грузовой объем могли бы служить лучше.

    Базовые модели Camry 2020 получают тканевые сиденья с ручной регулировкой, отделку из многослойного дерева и аксессуары для замков и окон с электроприводом. Перемещение по отделке открывает такие функции, как кожаная обивка, обтянутые кожей рули, сиденья с подогревом и даже подрулевые переключатели, если в этот день вы чувствуете себя спортивным.

    Технологии

    В то время как базовые модели Camry L не удивят вас технологиями, загрузка более дорогих комплектаций обеспечит их в достаточном количестве. Начиная с нижней части, все Camry оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay. В 2020 году Toyota обслужила пользователей Android, а также добавила возможность Android Auto. Впереди водителя находится 4,2-дюймовый экран в приборной панели, на котором отображается важная информация.

    В стандартную комплектацию каждой Camry входит комплект средств активной безопасности Toyota Safety Sense.Вы найдете такие технологии, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и автоматический дальний свет. Это довольно обширная группа технологий, особенно если учесть, что она присутствует в самой дешевой модели.

    Продолжайте карабкаться по отделке, и XSE открывает доступ к беспроводной зарядке телефона, 10-дюймовому цветному проекционному дисплею, доступу через смарт-ключ и 8-дюймовому сенсорному экрану для информационно-развлекательной системы. Аудиосистема с шестью динамиками является стандартной, но есть дополнительная система JBL для аудиофилов.

    AWD прибудет следующей весной для Camry.

    Тойота

    Цена

    Toyota Camry 2020 года стоит от 25 250 долларов после оплаты 955 долларов в пункте назначения. Это для базовой модели L, но LE и SE, скорее всего, составят основную часть продаж Camry. Тем, кто ищет самую спортивную Camry, понравится новая модель TRD, которая стоит от 31 995 долларов, а полностью загруженная, превосходная Camry V6 XSE обойдется покупателям в 35 955 долларов.Экологичный гибрид Camry начинается с 29 205 долларов. Обратите внимание, что Toyota не сообщила цены на опциональную систему полного привода, которая появится позже в этом году.

    Полное изложение цен приведено ниже, и каждая цифра включает плату за место назначения.

    • Camry L: 25 250 долларов
    • Camry LE: 25 795 долларов
    • Camry SE: 26 995 долларов
    • Camry Nightshade: 27 695 долларов
    • Camry XLE: 30 280 долларов США
    • Camry XSE: 30 830 долларов США
    • Camry TRD: 31 995 долларов США
    • Camry XSE V6: 35 955 долларов США

    Наличие

    Toyota Camry 2020 года поступила в продажу.Если полный привод необходим, поищите Camry AWD следующей весной.

    Сейчас играет: Смотри: Пять вещей, которые вам нужно знать о Toyota Camry 2020 года …

    1:55

    Accord vs.Камри | Размеры, характеристики, цена

    Accord vs. Camry | Размеры, характеристики, цена | Сравнение моделей 2021 года Вы здесь: Главная> Honda Accord 2021 против Toyota Camry

    Honda Accord и Toyota Camry десятилетиями боролись за первое место среди седанов среднего размера.После полной модернизации эти два знакомых соперника остаются привлекательным выбором для тех, кто ищет седан среднего размера. Хотя может показаться сложным выбрать, какой из этих седанов лучше всего подходит для вас, Germain Honda из Дублина создал это конкурентное сравнение, в котором Honda Accord 2021 года противостоит Toyota Camry 2021 года. После того, как вы лучше поймете преимущества Accord, вы поймете, почему все больше и больше водителей выбирают Honda.

    Модель

    Honda Accord Performance

    С самого начала Honda Accord имеет ряд преимуществ перед конкурентом Toyota Camry.Что касается мощности, Accord имеет больший крутящий момент, чем Camry, с обоими доступными двигателями. Тем, кто ищет просторный салон, следует выбрать Accord, потому что он предлагает больше пассажирского и грузового пространства, чем Camry. Другие удобства, обеспечивающие комфорт и удобство, которые можно найти в Accord, либо дороги, либо полностью отсутствуют на Toyota Camry.

    Toyota даже имеет наглость взимать дополнительную плату за коврики с ковровым покрытием внутри Camry. Вы также получите стандартный удаленный запуск двигателя на Accord Sport Special Edition и выше.Водителям Toyota придется выложить дополнительные деньги, чтобы установить эту опцию дилера на Camry.

    Honda Accord LX 2021 года и Toyota Camry LE

    2021 года

    2021 Accord LX

    2021 Камри LE

    Общая стоимость

    Рекомендуемая производителем розничная цена (рекомендованная цена) [1] $ 24 970 24 970 долларов США
    Плата за место назначения [1] $ 995 $ 995
    Рейтинг экономии топлива в городе [2] 30 28
    Комбинированный рейтинг экономии топлива [2] (город / шоссе) 33 32

    Производительность и инженерия

    Двигатель 1.5-литровый 4-цилиндровый вариатор 2,5 литра, 4 цилиндра 8-ступенчатая
    Крутящий момент 192 @ 1600 184 @ 5000

    Размеры

    Пассажирский объем (куб. Фут) 105,6 100,4
    Высота (дюймы) 39,5 38,3
    Место для ног передних рядов (дюймы) 42,3 42.1
    Переднее плечо (дюймы) 58,3 57,7
    Место для ног второго ряда (дюймы) 40,4 38
    Плечо второго ряда (дюймы) 56,5 55,7
    Максимальный объем груза (куб. Футов) 16,7 15,1

    Honda Сравнение значений

    Когда придет время заправиться, вы ощутите еще большую экономию благодаря превосходным городским и комбинированным рейтингам MPG по сравнению с Camry 2 .Даже с большим крутящим моментом Accord не жертвует эффективностью.

    Если обратить внимание на внутренние размеры, Accord по-прежнему превосходит Camry. Accord LX обеспечивает больший пассажирский и грузовой объем, чем меньшая Camry LE. Тем, кто едет впереди, понравится больше места для головы, ног и плеч. У пассажиров на задних сиденьях больше места для ног и плеч во втором ряду. Путешествуете ли вы по городу или по стране, Honda Accord окажется лучшим выбором по сравнению с Toyota Camry.

    Эксперты выбирают Accord

    Honda Accord 2021 года вступает в новый год и входит в список 10 лучших автомобилей 2021 года для автомобилей и водителей 4 . Это 35-й раз, когда Accord попадает в престижный список 10Best.

    Accord не только лучше Camry. Это автомобиль для массового рынка, который продается по хорошей цене — и он лучше управляем, чем многие более дорогие и претенциозные рабочие характеристики. Здесь он безоговорочный победитель, да и везде могут бродить автомобили среднего и среднего ценового сегмента »- Car and Driver

    Honda Accord, однако, кажется умнее, острее и удобнее, а в целом предлагает более полный и целостный пакет.Добавьте к этому тот факт, что стиль будет стареть более изящно, и это несомненно лучший автомобиль в этом сегменте ». — AutoGuide.com

    Проще говоря, Toyota построила лучшую Camry, но Honda построила лучшую машину ». — MotorTrend

    Germain Honda из Дублина приглашает вас испытать невероятную ценность, соблазнительный стиль и передовые технологии, присущие динамичному Honda Accord 2019 года.

    [1] Рекомендуемая производителем розничная цена включает 995 долларов США. Не включает налог, лицензию, регистрацию и опции.Дилер устанавливает собственные цены.

    [2] 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для комплектации LX и EX-L. 29 городских / 35 шоссе / 32 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Special Edition 1.5T. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Touring 2.0T. 48 городских / 48 шоссе / 48 комбинированных миль на галлон для комплектации Hybrid, Hybrid EX и Hybrid EX-L. 44 города / 41 шоссе / 43 комбинированных миль на галлон для отделки Hybrid Touring. На основе рейтингов EPA 2021 года. Используйте только для сравнения.Ваш пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.

    [4] Источник: Car and Driver Magazine 2021 — https://www.caranddriver.com/features/a346

    /10best-2021-honda-accord/

    Поиск по ключевым словам:
    Поиск с фильтрами:
    Поиск по ключевым словам:
    Поиск с фильтрами:

    Жермен Хонда из Дублина 40.

    Шины какие лучше: Рейтинг летних шин 2019 и 2020 года, лучшая резина ТОП-10

    какие модели шин лучше выбрать на лето

    С наступлением оттепели, когда среднесуточная температура достигнет отметки в +5 градусов, необходимо менять зимние покрышки на летние. При выборе подходящей резины многие водители испытывают затруднения в поиске баланса между износостойкостью, управляемостью и приемлемой ценой. Рейтинг летних шин, в котором собраны лучшие, по мнению автоэкспертов, модели 2021 года, поможет быстро найти оптимальный вариант.

    Содержание:

    1. ТОП-20 летних шин 2021 года: какие шины лучше выбрать на лето

    2. Лучшие шины для легковых автомобилей

    3. Лучшие шины для кроссоверов

    4. Лучшие шины для внедорожников

    5. В качестве заключения



    Эта модель покрышек подходит для использования на компактных автомобилях. Шины явно не рассчитаны на агрессивный стиль вождения. Среди особенностей Nordman SX2 стоит выделить канавки, созданные по технологии Silent Groove. Именно они отвечают за высокий акустический комфорт и стабилизацию термических свойств. Во время движения шина практически не нагревается. Добиться таких характеристик позволяют заглубления внутренней поверхности канавок. Изучив свойства данной модели, можно прийти к заключению, что она оптимально подходит для любителей спокойной и комфортной езды.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Nokian Nordman SX2

    Эта резина отечественного производства заслужила отдельную строчку в рейтинге лучших летних шин за счет отличного сочетания доступной цены и комфорта. В конструкцию покрышек включен асимметричный протектор, отвечающий за аквапланирование. Это же обеспечивает достойную маневренность автомобиля с шинами Strada Asimmetrico. В своем сегменте резина опережает многих конкурентов, но уступает более дорогим моделям по усилиям управления в колее.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Viatti Strada Asimmetrico V-130

    Эта модель является еще одним достойным представителем рейтинга летних шин для легковых автомобилей. Из особенностей можно выделить мягкие боковины. Они хорошо сопротивляются грыжам, но при этом позволяют без труда съезжать на бездорожье, где шины демонстрируют весьма уверенную проходимость в своем классе. Есть у этой особенности и оборотная сторона ― низкое сопротивление качению. Для отвода воды предусмотрена развитая система канавок.

    Плюсы +

    Минусы —

    • хорошее сцепление с мокрой дорогой;

    • проходимость;

    • средний уровень ресурса долговечности.


    Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde

    Эта модель летних шин для автомобилей из сегмента легковых претендует на звание лучшей резины для асфальта в рейтинге летних шин. Мягкий состав компаунда обеспечивает хороший акустический комфорт на скорости в 70-80 км/ч, а также надежное сцепление с мокрой дорогой. Недостатком является разве что повышенный расход топлива и средние показатели управляемости на грунте.

    Плюсы +

    Минусы —

    Отзывы о шинах Dunlop SP Sport FM800

    Следующей моделью в рейтинге летних шин являются покрышки премиум-сегмента. Цена полностью оправдывает качество этой резины. Шины отличаются высокой устойчивостью качению, коротким тормозным путем. При их использовании удается существенно сократить расход топлива. Все эти значимые характеристики приобретены за счет включения в конструкцию улучшенного каркаса на базе Eco, макроблоков Sport, трехмерных краев протектора.

    Плюсы +

    Минусы —

    • хорошее сцепление с дорогой;

    • эффективное аквапланирование;

    • акустический комфорт;

    • отличная управляемость.


    Отзывы о шинах Continental ContiPremiumContact 5

    Еще один представитель линейки финского бренда по праву включен в рейтинг лучших летних шин для легковых автомобилей. Как утверждает производитель, покрышки созданы для обеспечения комфорта за рулем без потери управляемости. В то же время Nordman SZ могут похвастаться достойным соотношением качества и средней цены.

    Модель предлагается в двух модификациях с разными рисунками протектора. Первый вариант имеет симметричное расположение канавок и ламелей. Ему присвоен предельный порог скорости на уровне 270 км/ч. Вторая версия с асимметричным рисунком имеет 4 продольные желобки для эффективного отвода влаги на мокром асфальте. Обе модификации произведены из резины Cool Zone.

    Плюсы +

    Минусы —

    • износостойкость и долговечность;

    • хорошее сопротивление качению;

    • подходят для движения на высокой скорости.


    Отзывы о шинах Nokian Nordman SZ

    Благодаря высокому уровню безопасности французские покрышки заняли достойное место в данном рейтинге летних шин. Рисунок с четырьмя продольными канавками способствует сокращению дистанции до полного торможения на сухой и мокрой дороге. Для эффективного отвода влаги предусмотрены диагональные желобки на сглаженной боковине.

    Плюсы +

    Минусы —

    • уверенное аквапланирование;

    • сокращенный тормозной путь;

    • защита протектора от деформации.


    Отзывы о шинах Michelin Primacy 3

    Покрышки от японского бренда закрывают рейтинг лучших летних шин для автомобилей из сегмента легковых. Данная модель премиум-сегмента обладает индексом скорости до 270 км/ч. При этом допустимая нагрузка составляет 730 кг. Инженеры Bridgestone включили в конструкцию резонаторы и плечевые блоки 5 размеров. Это помогло уменьшить уровень шума. Отличное сопротивление качению достигнуто за счет включения широких вертикальных канавок. При производстве резины применена технология известная как Nano Pro-Tech. Как результат ― уверенное сцепление поверхности шин с мокрой дорогой. Резина имеет плоское пятно контакта с асфальтом. Это обеспечивает равномерный износ протектора.

    Плюсы +

    Минусы —

    • возможность передвижения на большой скорости;

    • низкий расход топлива;

    • акустический комфорт;

    • износостойкость;

    • эффективное сцепление с мокрой дорогой.


    Отзывы о шинах Bridgestone Turanza T001


    Открывает рейтинг качественных летних шин для кроссоверов резина от южнокорейского производителя. Покрышки отличаются точностью реакции на рулевое управление. Это качество не теряется даже во время поездок на больших скоростях. Резина выполнена с включением диоксида кремния обеспечивает хорошее сцепление с мокрой дорогой.

    Плюсы +

    Минусы —

    • возможность безопасной езды даже при высокой скорости;

    • уверенность при движении по дорогам с любыми типами покрытия;

    • маневренность.


    Отзывы о шинах Kumho Solus HS51

    Следующими в рейтинге качественных летних шин для кроссоверов являются покрышки премиум-сегмента. Резина отличается сокращенной длиной тормозного пути, которая сохраняется на грунте, а также на сухом и мокром асфальте. В конструкцию включено 5 продольных ребер, асимметричное расположение насечек разной формы, широкие плечевые зоны. Это обеспечивает легкость управления и повышенную защиту от заносов.

    Плюсы +

    Минусы —

    • эффективное аквапланирование;

    • сокращенный тормозной путь;

    • маневренность.


    Отзывы о шинах Goodyear EfficientGrip Performance

    Еще одна модель южнокорейского бренда заняла отдельную строчку в рейтинге летних шин. Эта резина обеспечивает хорошее сочетание комфорта и безопасности. Конструкция шин отличается плечевой зоной с повышенной жесткостью, двухслойным протектором с широким расстоянием между продольными канавками и крупными блоками.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Kumho Ecowing ES01 Kh37

    Эта модель резины выделяется среди конкурентов повышенным коэффициентом износостойкости. Широкий профиль дает возможность выдерживать нагрузку до 775 кг. При этом масса распределяется равномерно, что обеспечивает одинаковый износ протектора по всей площади. Рисунок шин асимметричен, во внутренней части расположены продольные желобки. Такая конструкция способствует хорошему аквапланированию, маневренности и точности вхождения в повороты. К сокращению тормозного пути приводят специальные ребра жесткости, включенные в конструкцию T1 Sport SUV.

    Плюсы +

    Минусы —

    • высокий уровень износостойкости;

    • повышенная степень безопасности;

    • уверенное сцепление на любой дороге.

      <

    Отзывы о шинах Toyo Proxes T1 Sport SUV

    Лидирующую строчку рейтинга качественных летних шин для кроссоверов вновь занимает модель от японского бренда. Эти покрышки заслужили высокую оценку автомобилистов и экспертов отрасли за счет хорошего соотношения стоимости и качества. В основу заложена специально разработанная резина с улучшенным составом, обеспечивающая повышенную износостойкость и надежное сцепление с влажным асфальтом. Предусмотренный порог скорости говорит о том, что эти летние шины не теряют своих ключевых характеристик при движении на скорости до 210 км/ч. При этом грузоподъемность составляет 775 кг. Особенности конструкции дополнительно обеспечивают акустический комфорт и возможность сокращения расхода топлива.

    Плюсы +

    Минусы —

    • доступная цена;

    • эффективный отвод влаги;

    • хорошее сцепление с дорогой;

    • сопротивление качению.


    Отзывы о шинах Bridgestone Dueler H/P Sport


    Открывает рейтинг летних шин для внедорожных автомобилей модель японского производства. Многие преимущества этих покрышек были достигнуты за счет включения в резину смеси Ecopia. В сравнении с предыдущими моделями данной линейки сократился расход топлива на 4%, тормозной путь стал равен 1,3 м (при скорости движения 80 км/ч).

    Плюсы +

    Минусы —

    • доступная цена;

    • высокая износостойкость;

    • отличный уровень курсовой устойчивости.


    Отзывы о шинах Bridgestone Ecopia EP850

    Эта модель была создана с учетом проверенных решений, которые показали хороший результат в тестах линейки SportContact. В частности, покрышки заимствовали резину с технологией Black Chilli. В ContiPremiumContact 6 компаунд, обеспечивающий надежное сцепление с асфальтом, удачно сочетается с улучшенным протектором. Результатом таких инноваций стало увеличение пробега до износа и сокращение расхода топлива. Хорошая курсовая устойчивость обеспечивает маневренность. Однако, большинство из перечисленных характеристик снижаются при максимальных нагрузках на покрышки.

    Плюсы +

    Минусы —

    • точность вхождения в повороты;

    • увеличенный срок эксплуатации;

    • низкий расход топлива;

    • акустический комфорт в салоне.


    Отзывы о шинах Continental PremiumContact 6

    Следующей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей становится премиальный вариант от французского бренда. Покрышки доступны в разных типоразмерах, обладают высотой профиля на уровне 65%. Резина не теряет устойчивости даже при движении на большой скорости, что подтверждает ее качество. До замены эти шины вполне смогут проехать дистанцию в 50 тыс. км.

    Плюсы +

    Минусы —

    • акустический комфорт;

    • снижение расхода топлива;

    • продолжительный срок эксплуатации.


    Отзывы о шинах Michelin Primacy 4

    Данная модель уже не вписывается в статус новинки, так как релиз состоялся еще в 2018 году. Однако по заверениям автоэкспертов, она остается востребованной и на протяжении летнего сезона 2021. Высокой популярностью американская резина обязана сбалансированным техническим параметрам, которые обеспечивают безупречный уровень комфорта. Покрышки точно и быстро отвечают на повороты руля, обладают хорошим коэффициентом сцепления с дорогой. Резиновая смесь подобрана таким образом, чтобы чувствительность к перепадам температур была минимальной.

    Плюсы +

    Минусы —

    • эффективное аквапланирование;

    • продолжительный срок эксплуатации;

    • акустический комфорт;

    • маневренность;

    • сохранение хорошей устойчивости даже на неровной дороге.


    Отзывы о шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

    Эта модель покрышек, представленная в рейтинге лучших шин для внедорожных автомобилей, создана для обеспечения безопасности даже при высоком уровне нагрузок. Асимметричный рисунок протектора гарантирует уверенное сцепление с мокрой дорогой любого качества. Особенности конструкции позволяют шинам Turanza ER300 в любой ситуации сохранять отличную курсовую устойчивость и короткий тормозной путь. Резина с инновационными смесями обеспечивает и длительную дистанцию до износа протектора.

    Плюсы +

    Минусы —

    • большой срок службы;

    • низкий расход топлива;

    • готовность к большим нагрузкам;

    • эффективное аквапланирование.


    Отзывы о шинах Bridgestone Turanza ER300

    Эти шины хорошо себя проявляют в условиях бездорожья и не теряют уверенности сцепления на асфальтовой дороге. Рисунок протектора имеет соответствующий смешанный тип. Резина обеспечивает хороший уровень акустического комфорта и отличную зацепистость.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T-S G012

    Лучшей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей стали покрышки именитого финского производителя. Они разрабатывались для владельцев машин, часто курсирующих за пределами ухоженных асфальтированных трасс. Конструкция создана таким образом, чтобы даже при активной езде по гравийным и каменистым участкам, шины не забивались лишними включениями. Второй особенностью покрышек Rockproof стало использование армирующих нитей. Благодаря этому резину можно назвать универсальной. Покрышкам не страшны выбоины в асфальте, а также острые края каменистого рельефа. Особые элементы протектора обеспечивают равномерное распределение нагрузки при наезде на сложный участок. Даже на неоднородной поверхности летние шины сохранят хорошее сцепление с дорогой.

    Плюсы +

    Минусы —

    • повышенная износостойкость;

    • защита от забивания камнями;

    • сбалансированные характеристики для комфортного движения по внедорожью и городским трассам.


    Отзывы о шинах Nokian Rockproof

    Чтобы выбрать хорошую резину на летний период нужно учитывать характер езды и тип автомобиля. Как правило, решение, подходящее для легковых машин, совсем не годится для внедорожников. Кроме этого, стоит помнить о том, что цена не всегда является гарантией качества. Как показывают модели рейтинга летних шин на рынке есть представители с явной завышенной стоимостью, но в то же время некоторые бюджетные варианты могут вполне конкурировать с резиной премиум-сегмента.

    Чтобы лучше разобраться в тонкостях выбора летних шин, рекомендуем посмотреть видео на эту тему.

    пошире или поуже? Ответ эксперта — журнал За рулем

    Не правы и сторонники широких покрышек, и их оппоненты, ратующие за узкую резину.

    Шины нужно ставить такой ширины, какую определил вашему автомобилю завод-изготовитель. Иногда он дает владельцу некоторую свободу выбора в небольшом диапазоне допустимых размерностей. Например, на Ладу Весту можно устанавливать покрышки размером 185/65R15 или 195/55R16. Вот в этом диапазоне и можно спорить.

    Для зимы

    Зимы у нас длинные, а зимой на дорогах скользко. Еще 16 лет назад на ВАЗ-2111 один из лучших наших тест-пилотов Сергей Воскресенский искал ответ на вопрос из заголовка, сравнивая поведение покрышек размерности 185/65R14 и 175/6514, которые завод разрешил к эксплуатации.

    По его первому впечатлению выходило так:

    — При оценке управляемости узкая шина 175/65 R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одиннадцатая» весьма терпима к колеям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утомляет водителя рысканьем даже на высокой (120–130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровности, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, практика с первых минут знакомства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак лучшее время прохождения и хорошо прогнозируемое управление скольжениями.

    Но, «переобув» автомобиль, тонко чувствующий машину Сергей заметил:

    Материалы по теме

    — Однако традиционные замеры сцепных свойств заставляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не производит должного впечатления. Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина активнее реагирует на рыхлость покрытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проблем. Отсюда нервозность в поведении машины и постоянная борьба с рысканьем даже в небольшой колее. В то же время и на обычной дороге заметно: как только автомобиль попадает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем неважно, что под колесами — укатанный снег или лед. И получается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу ВАЗ-2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.

    Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.

    5 главных выводов по итогам теста

    Материалы по теме

    • Для водителей, не имеющих достаточного опыта, зимой узкая шина предпочтительней.
    • В тех краях, где дороги не отличаются хорошим качеством покрытия, их плохо чистят, выбор нужно сделать в пользу шин с более узким протектором.
    • На ухоженных дорогах зимой более широкая покрышка предпочтительней, но она не любит рыхлого снега.
    • Широкая шина тормозит лучше более «тощей» соперницы, в том числе и на рыхлом снежном покрытии.
    • И последний, чисто экономический: более узкие покрышки на меньшем диаметре диска выигрывают до четверти цены у более широких. Однако те, что пошире, изнашиваются, как правило, меньше и служат дольше.

    Современные шины

    Три года назад тестовая шинная группа сравнивала поведение зимних нешипованных шин Nokian Hakkapeliitta R2 двух размерностей — 205/55 R16 и 225/45 R17 на автомобиле Golf. Их заключения:

    Материалы по теме

    • Почти во всех дисциплинах «маленькие» шины оказались лучше «больших». Например, очевидна разница в комфорте. Более узкие шины меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности.
    • При движении с высокой скоростью по заснеженной дороге руль на автомобиле, обутом в шины R16, немного плотнее, «ноль» более отчетливый. Разница в управляемости тоже минимальна, но опять-таки в пользу «шестнадцатых». На шинах R16 баранка чуть более информативна, поворачивать ее приходится на меньшие углы, поэтому Golf легче и четче управляется в скольжениях.
    • При оценке проходимости перевес вновь на стороне более узких шин — машина режет сугробы увереннее. А на широких она сталкивается с повышенным сопротивлением.
    • Главное — «шестна­дцатые» обеспечат более надежное движение по снежной каше и лужам, а желающему прохватить с ветерком по заснеженным дорогам доставят больше удовольствия от управления автомобилем.

    Для лета

    Основные плюсы более широких летних шин:

    • у них больше эксплуатационный пробег
    • они обеспечивают меньший тормозной путь автомобиля
    • широкие покрышки лучше держат дорогу на высоких скоростях
    • автомобиль на широких шинах выглядит солиднее

    Материалы по теме

    Самые большие минусы широких колес — повышенная склонность к аквапланированию и «нервное» поведение на асфальтовой колее (машину приходится удерживать от шараханий в разные стороны) и повышенный износ в плечевой зоне протектора из-за того, что внешняя и внутренняя стороны проходят в повороте разный путь (внешняя пробегает большую дистанцию).

    Чтобы примирить между собой широкие и узкие покрышки, предлагаю такую формулу. Зимой — приоритет узким, а летом — широким колесам. Но в любом случае параметры шин должны удерживаться в рамках требований завода-изготовителя! Иначе безопасности будет нанесен удар, и наши рассуждения о том, какие колеса лучше, лишатся смысла.

    Фото: «За рулем» и depositphotos

    Топ 11 лучших летних шин 2020 – какая резина лучше

    Ну что, дорогие автолюбители! Совсем скоро наступит долгожданное лето, а это означает, что пора бы приобуть наших железных коней в новые шины. Но время идет и с момента последней покупки покрышек для вашего автомобиля вышла куча новых моделей. Что выбрать? С этим то вопросом мы и поможем вам справиться.

    И да, нам самим просто приятно поделиться этим рейтингом – ведь нам, как и вам, совсем недавно пришлось пройти через все тяготы выбора (не знаем как вы, но мы это очень не любим).

    Где-то в статье, в качестве бонуса, спрятано несколько промокодов для покупки шин в больших интернет-магазинах!

    Содержание статьи

    Лучшая дорогая летняя резина

    Давайте начнем с самого вкусного – летних шин премиум класса. Очень жаль, но большинству населения нашей страны остается лишь пускать на них слюни… Но не стоит расстраиваться – мы максимально заморочились с подбором лучших шин среднего ценового сегмента (самый популярный класс в России). Однако, если деньги давят на карман и вы хотите максимального комфорта – обязательно обратите свое внимание на следующие модели.

    Continental SportContact 6

    На сегодняшний день, это одна из лучших моделей летних шин, что можно купить на рынке. Отличные ходовые качества, высокая износостойкость.

    Хотим так же отметить новые технологии, которые компания Continental применила в этой модели, что позволило ContiSportContact 6 стать лучшей летней резиной 2020 года по версии нашего сайта – это новый состав резиновой смеси Black Chili, позволяющий сохранять контакт с дорожным покрытием даже в самых сложных условиях; уникальный протектор по технологии Force Vectoring и, конечно же, Aralon350, благодаря которой вы можете быть уверенны в надежности этих шин даже на скорости в 300 км/ч.

    Continental SportContact 6 – характеристики, тесты, отзывы

    ХарактеристикаОценка
    Аквапланирование7,3/10
    Торможение по мокрой дороге8,3/10
    Торможение по сухой дороге8,9/10
    Управление на сухой дороге9,7/10
    Поворот на мокрой дороге9,1/10
    Управление на мокрой дороге9,1/10
    Шумность шины9,4/10
    Общая оценка:8,8/10
    Стоимость шин при покупке в интернете
    Отзывы о летней резине
    Continental SportContact 6

    Отличная резина, шикарный держак. Из-за низкого профиля кажется, что очень жесткой машина стала, но это фишка таких покрышек в принципе, да и у меня не та машина, в которой комфорт на первом месте.

    Очень сильно сомневался перед покупкой этих летних шин. Конечно же, больше всего смущала цена. Однако, как говорится — риск дело благородное. Резина показала себя только с хорошей стороны, износ боковин — отсутствует! Шума в салоне — нет. Как кончатся — обязательно возьму еще.

    Bridgestone Potenza S001

    Отличная резина для регионов, где лето дождливое. Да и в целом для автомобилей, которые чаще всего эксплуатируются по сырой погоде. Ради устойчивости и препятствию аквапланированию (а это очень важные факторы безопасности) придется немного пожертвовать комфортом, но оно того стоит.

    Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

    ХарактеристикаОценка
    Аквапланирование8/10
    Торможение по мокрой дороге8,3/10
    Торможение по сухой дороге6,2/10
    Управление на сухой дороге7,7/10
    Поворот на мокрой дороге6,4/10
    Управление на мокрой дороге6,7/10
    Шумность шины5,3/10
    Общая оценка:6,9/10

    Стоимость шин при покупке в интернете
    Отзывы о летней резине
    Bridgestone Potenza S001

    Взял R17 215/45. Отличное сцепление с дорогой, управляемость на 5+. Боковина – мое почтение, по выбоинам ездить не страшно. 3й сезон катаю на своем Subaru Legacy с кастомной жесткой подвеской. Единственное – на дальняк ездить не очень, на бубликах было бы куда комфортнее.

    Держак шикарный и не важно – мокрая дорога или сухая. Поймал один прокол – без проблем добрался до шинки (5км). Однако – жесткая и не очень себя ощущает в колее.

    Pirelli P Zero

    Эта резина наоборот, отлично подойдет для регионов, где лето сухое и знойное. Отличные характеристики на сухом асфальте, чуть хуже на сыром (по сравнению с предыдущей моделью). Однако, ради этого опять же придется жертвовать комфортом.

    Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,1/10
    Торможение по мокрой дороге8,3/10
    Торможение по сухой дороге9,1/10
    Управление на сухой дороге9,4/10
    Поворот на мокрой дороге9,7/10
    Управление на мокрой дороге9,3/10
    Шумность шины7,8/10
    Общая оценка:8,8/10

    Стоимость шин при покупке в интернете
    Отзывы о летней резине
    Pirelli P Zero

    Если асфальт теплый – сцепление отличное (будь то дождь или солнечная погода). Если асфальт холодный – ощущается, что ехать сложнее. Боковина крепкая, аквапланирования даже на 170 кмч не заметил. Еще про зацеп – если на асфальте песок, то рисковать не стоит.

    Да, зацеп – что надо. Шума – почти не слышно (стоковая шумка на Porsche Cayenne). Из минусов – очень чувствительна к дорожному покрытию, есть шанс впитать камушек на чистом асфальте, как и гвозди, стекла и так далее.

    По факту, это самые лучшие летние шины из верхнего ценового сегмента, а Continental Sport Contact 6 из этой тройки – отличный компромисс.

    Лучшая летняя резина среднего ценового диапазона

    Bridgestone Turanza T005

    Эта летняя резина будет самой дорогой из этого ценового диапазона, честно-честно, обещаем! Ну мы просто не могли отнести ее к премиуму, а сюда она лишь чуть-чуть не вписывается из-за своей цены, но всему виной нынешний курс валют. Шина показывает отличные показатели как на сырой, так и на сухой поверхности, а вместе с тем и удовлетворительный уровень шумности. Вот честно – это отличная альтернатива предыдущей подгруппе, за более адекватный ценник.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,2/10
    Торможение по мокрой дороге7,0/10
    Торможение по сухой дороге8,8/10
    Управление на сухой дороге9,0/10
    Поворот на мокрой дороге7,9/10
    Управление на мокрой дороге8,9/10
    Шумность шины7,2/10
    Общая оценка:8/10
    Отзывы о летней резине
    Bridgestone Turanza T005

    За свои деньги – отличный выбор, как я считаю. Управляемость, зацеп – на уровне. Мягкая и не шумная.

    Не валкая, цепляется за дорогу отлично – наконец-то забыл про биения при разгоне. По мокрой дороге – нормально, на 150 кмч аквапланирования не ощутил.

    Hankook Ventus Prime3 K125

    Новинка, которая буквально взорвала рынок. Отличные показатели в тестах многих иностранных компаний, а самое приятное – сочный ценник. Сбалансированные характеристики, небольшие просадки при езде по сухому асфальту. В общем, в самый раз, для сибирского лета. Если у вас хотя бы появилась мысль взять эту резину – не стоит тянуть. Вангуем – разлетится, как горячие пирожки.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование6,9/10
    Торможение по мокрой дороге7,8/10
    Торможение по сухой дороге9,1/10
    Управление на сухой дороге9,2/10
    Поворот на мокрой дороге6,8/10
    Управление на мокрой дороге7,1/10
    Шумность шины7,9/10
    Общая оценка:7,8/10

    Отзывы о летней резине
    Hankook Ventus Prime3 K125

    Мне очень понравились эти шины, как и моему мужу. Выглядят по гоночному, машинка даже как будто поехала быстрее.

    Покупаем ханкук вентус – платим за качество! Купил резину производства Корея – 2 года, полет нормальный, проходит еще столько же на раз. Грязь – не ее стязя, как и любая глина, особенно в дождь. Протектор просто проглатывает ее и не собирается отпускать.

    Continental ContiPremiumContact 5

    Уже старая модель, тот самый знаменитый контик (ах, как дрифтеры любят контик бд спорт!). Отличная резина за свои деньги, а стоит она не так уж и много – распродают остатки. В общем, премиум качества по цене среднего сегмента.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,3/10
    Торможение по мокрой дороге7,6/10
    Торможение по сухой дороге9,2/10
    Управление на сухой дороге8,7/10
    Поворот на мокрой дороге8,6/10
    Управление на мокрой дороге7,8/10
    Шумность шины7,5/10
    Общая оценка:8,2/10

    Отзывы о летней резине
    Continental ContiPremiumContact 5

    Покупал по акции. Сейчас пойдет второй сезон. Зиму эта летняя резина хранилась не в самых лучших условиях, да еще и помыть от соли забыл. Последствий – никаких.

    Не ожидал такого качества от этих шин, был приятно удивлен. Обычно езжу на летней резине премиум-сегмента, но на поджоп пришлось взять что-то подешевле, чтобы без расточительства. Скажу вам так — если деньги не рвут кошелек, а хочется износостойкой, мягкой резины без излишеств – это ваш выбор.

    Лучшая дешевая летняя резина

    Maxxis Mecotra 3

    Отличная резина за свои деньги! Это один из лучших вариантов среди летних шин нижнего ценового диапазона. Она не только позволит относительно комфортно и безопасно передвигаться на автомобиле, но еще и позволит экономить топлива (чуть-чуть, но и на этом спасибо) за счет своих ходовых качеств. Такие покрышки отлично тормозят на сыром асфальте, на сухом – похуже, а вот влетать в повороты на бешеной скорости на таких тапках явно не стоит.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование6,7/10
    Торможение по мокрой дороге9,3/10
    Торможение по сухой дороге8,5/10
    Управление на сухой дороге8,1/10
    Поворот на мокрой дороге6,7/10
    Управление на мокрой дороге4,7/10
    Шумность шины6,5/10
    Общая оценка:7,2/10

    Sava Intensa UHP 2

    В целом, тут характеристики практически идентичны с предыдущим вариантом, но она и дороже. Торможение хуже на обоих типах поверхностей, но и устойчивей в поворотах. Вроде бы и более сбалансирована, но стоит ли переплачивать? Тем не менее, эти летние покрышки мы рекомендуем к приобретению.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,7/10
    Торможение по мокрой дороге6,9/10
    Торможение по сухой дороге8,3/10
    Управление на сухой дороге9,4/10
    Поворот на мокрой дороге7,9/10
    Управление на мокрой дороге7,8/10
    Шумность шины7,0/10
    Общая оценка:8/10

    Viatti Strada Simmetrico V-130

    Очень интересный производитель. Начинаешь читать – «Виатти, ага, значит финны!», потом «страда, это уже какие-то поляки…», а добивочка – «симметрико». Да, вот так за многонациональной ширмой скрывается наш, отечественный производитель. В целом, покрышка хорошая и рекомендуется к покупке.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,3/10
    Торможение по мокрой дороге7,0/10
    Торможение по сухой дороге8,1/10
    Управление на сухой дороге8,8/10
    Поворот на мокрой дороге7,6/10
    Управление на мокрой дороге7,4/10
    Шумность шины7,3/10
    Общая оценка:7,8/10

    Лучшая летняя резина R14

    Лучшей летней покрышкой с основной спекой R14, несомненно, является Continental ContiPremiumContact 5. Так же, можно рассмотреть Goodyear Efficientgrip Compact (неплохое соотношение цена/качество) и Hankook Kinergy eco K425.

    Характеристики для Goodyear Efficientgrip Compact:

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,9/10
    Торможение по мокрой дороге6,9/10
    Торможение по сухой дороге7,8/10
    Управление на сухой дороге8,0/10
    Поворот на мокрой дороге9,0/10
    Управление на мокрой дороге7,8/10
    Шумность шины4,3/10
    Общая оценка:7,4/10

    Характеристики для Hankook Kinergy eco K425:

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,5/10
    Торможение по мокрой дороге7,2/10
    Торможение по сухой дороге7,2/10
    Управление на сухой дороге8,5/10
    Поворот на мокрой дороге8,7/10
    Управление на мокрой дороге7,9/10
    Шумность шины4,5/10
    Общая оценка:7,3/10

    Лучшая летняя резина R15

    Bridgestone Turanza T001 – явной топ в этом размерном диапазоне. Если приобретете – явно не пожалеете, сюда же идет Bridgestone Turanza T005, но она стоит куда дороже первого варианта. И опять же, можем посоветовать Hankook Kienrgy eco K425.

    Характеристики для Bridgestone Turanza T001:

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,8/10
    Торможение по мокрой дороге7,5/10
    Торможение по сухой дороге6,7/10
    Управление на сухой дороге6,6/10
    Поворот на мокрой дороге7,2/10
    Управление на мокрой дороге8,1/10
    Шумность шины6,5/10
    Общая оценка:7,2/10

    Лучшая летняя резина R16, R17, R18, R19, R20

    Тут уже вы можете выбирать любую резину из тех вариантов, что мы разбили по ценовым категориям. По факту, как всегда, все упирается в вашу платежеспособность. Как дополнение, можем посоветовать модель Michelin Pilot Sport 4 – отличная модель, бесспорно, но есть у нее два недостатка – она, все же, намного шумнее, чем любой из вариантов в премиум сегменте, а стоит как космический шаттл. Уж слишком дорого стоит такая покрышка.

    Характеристики для Michelin Pilot Sport 4:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование9,0/10
    Торможение по мокрой дороге8,8/10
    Торможение по сухой дороге9,4/10
    Управление на сухой дороге9,4/10
    Поворот на мокрой дороге7,5/10
    Управление на мокрой дороге9,2/10
    Шумность шины8,0/10
    Общая оценка:8,7/10

    Лучшая летняя резина для кроссоверов

    Самой лучшей летней резиной для кроссоверов мы считаем Continental SportContact 5 SUV. Да, стоит дорого, зато какое удовольствие от езды вы получаете взамен! Эта шина далеко не новая – выпускается с 2018 года, но главное, что качество никуда не испарилось.

    Характеристики Continental SportContact 5 SUV:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование8,4/10
    Торможение по мокрой дороге8,1/10
    Торможение по сухой дороге9,1/10
    Управление на сухой дороге8,8/10
    Поворот на мокрой дороге7,8/10
    Управление на мокрой дороге7,9/10
    Шумность шины7,1/10
    Общая оценка:8,2/10

    Стоит обратить внимание и на Pirelli Scorpion Verde – отличная новинка, хорошо держит дорогу в любую погоду, а плюсом – широкий выбор по размерностям.

    Характеристики для Pirelli Scorpion Verde:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование6,9/10
    Торможение по мокрой дороге9,0/10
    Торможение по сухой дороге6,8/10
    Управление на сухой дороге8,3/10
    Поворот на мокрой дороге7,9/10
    Управление на мокрой дороге7,5/10
    Шумность шины7,3/10
    Общая оценка:7,7/10

    Можно обратить внимание на Toyo Proxes T1 Sport, если удастся урвать по вкусной цене, иначе – брать не стоит.

    Характеристики для Toyo Proxes T1 Sport:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование8,0/10
    Торможение по мокрой дороге5,4/10
    Торможение по сухой дороге5,3/10
    Управление на сухой дороге7,8/10
    Поворот на мокрой дороге6,1/10
    Управление на мокрой дороге7,5/10
    Шумность шины7,7/10
    Общая оценка:6,8/10

    Самая тихая и мягкая летняя резина

    Если же для вас самым главным фактором при езде является комфорт, то вы явно будете искать самую тихую и мягкую покрышку. В этом случае, стоит обратить на модели: Continental SportContact 6 (которая уже несколько раз мелькала выше), Toyo Proxes CF2 (неплохая резина для внедорожников), Pirelli Cinturato P7, Michelin Pilot Sport 4.

    Характеристики для Toyo Proxes CF2:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование7,1/10
    Торможение по мокрой дороге5,6/10
    Торможение по сухой дороге5,6/10
    Управление на сухой дороге7,2/10
    Поворот на мокрой дороге7,3/10
    Управление на мокрой дороге6,9/10
    Шумность шины8,9/10
    Общая оценка:6,9/10

    Характеристики для Pirelli Cinturato P7:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование7,3/10
    Торможение по мокрой дороге8,5/10
    Торможение по сухой дороге8,0/10
    Управление на сухой дороге8,2/10
    Поворот на мокрой дороге6,9/10
    Управление на мокрой дороге6,9/10
    Шумность шины9,1/10
    Общая оценка:7,8/10

    Все оценки продукции, описанной в данной статье, собраны из открытых и исключительно независимых источников (ADAC, ACE, Gute-Fahrt, Autobild, Autozeitung, AutoMotorSport), а также из нашего личного опыта. Да, мы не ссылаемся ни на какие отзывы и т.д., и т.п. Это принцип, ведь в наше время очень легко наштамповать все эти отзывы одним нажатием кнопки.

    Лучшая летняя резина по версии AutoRead – рейтинг

    Запомните – всегда выбирайте с умом, не ленитесь анализировать данные. Никакая крутая технология, примененная в резине, не спасет вас, если покрышка подобрана неправильно (не тот размер, не те условия эксплуатации), а уж тем более не спасет от брака.

    Ах да, вот несколько промокодов, как и обещали 🙂

    Нажмите, чтобы оценить автора

    [Всего оценок: 5 Средняя: 5]

    Топ-15 лучших автомобильных летних шин — Рейтинг 2020 года

    С расшифровкой размеров определились. Теперь, если не знаете, как выбрать летние шины для автомобиля, уделите должное внимание выбору рисунка протектора:

    1. Симметричный ненаправленный – привлекает низким уровнем шума, практичностью. Подходит для городских условий. Отличный вариант для водителей, которые ценят комфорт, а также практичность. Плотность расположения блоков и шаг протектора предусматривают равномерное распределение веса по пятну контакта, что предотвращает преждевременный износ резины. Но такая резина не подходит для регулярных поездок по трассе;
    2. Направленный рисунок – такие покрышки проектировались специально для быстрого отвода воды. Проблема в том, что такая резина шумит. Она рассчитана на водителей, для которых первостепенную роль играет скорость, а второстепенную комфорт;
    3. Ассиметричный рисунок – это универсальный вариант для любителей скоростных поездок и ценителей комфортной городской езды. Как правило, их используют для мощных автомобилей.

    Что касается глубины протектора, оптимального расстояния между блоками – тут необходимо доверить дело профессионалам. Моделирование рисунка – это действительно сложный, многоэтапный процесс. Поэтому угадать по внешнему виду рисунка явно не удастся. Отсюда следует, что очень важно ориентироваться на товары надежных производителей.

    Лучшие производители летних шин

    В настоящее время есть два бесспорных лидера в премиальном сегменте – Michelin и Bridgestone. В общей сложности они занимают более 30% рынка СНГ. Их преимущества в многолетней истории, динамично развивающихся технологиях и маркетинге.

    К лучшим производителям летних шин в премиум-сегменте также относятся Continental и  Goodyear. Их покрышки, как правило, немного дешевле. При этом компании предлагают, как минимум, по 3-4 модели для любого из сезонов.

    Ответить однозначно, покрышки какого бренда лучше, из представленных брендов – сложно. Так, например, Michelin славятся эластичностью, мягким каркасом. Но на плохих дорогах, это гарантирует не только комфорт, но и вероятность разбить колеса о пробоины в асфальте. Bridgestone, в свою очередь, поставляет для рынка СНГ шины с усиленными конструкциями.

    В среднем сегменте пользуются популярностью Nokian. Их производят в России по ведущим технологиям с учетом стандартов и качества дорог. По этой причине, они привлекают продолжительным сроком эксплуатации.

    Лучшие летние шины, топ-10 рейтинг хорошей летней резины

    Наступила весна, а это значит, что пришло время менять резину на своем автомобиле с зимней на летнюю. Многие автолюбители сталкивались с проблемой выбора такого товара, тем более, что покрышки сильно влияют на безопасность передвижения. Выбирать шины следует по определенным правилам. В нашем обзоре перед тем, как рассматривать лучшую летнюю резину в 2021 году, мы приводим основные характеристики, касающиеся данного товара. Итак, давайте приступим!

    Правила выбора и типы летней резины

    В магазинах сегодня представлено большое количество покрышек, поэтому ошибиться с выбором достаточно просто. Классической резиной считается шоссейная – она рассчитана на дороги общего пользования. Протектор обладает хорошо выраженными продольными канавками, за счет которых влага быстро отводится от пятна контакта. Во время езды практически не издают шума. К сожалению, для бездорожья они не слишком подходят – в зависимости от типа амортизатора будут сильно чувствоваться любые неровности.

    Следующим типом резины является всесезонная – она отличается универсальностью, так как ее можно использовать в течение круглого года. Однако свои ключевые характеристики такая продукция будет сохранять при температуре окружающей среды до -7 градусов. При более холодной погоде покрышка дубеет и лишается своей эластичности, вследствие чего ухудшается управляемость. Для большинства регионов нашей страны она не подойдет для использования в зимние месяцы.

    Спортивная резина подойдет для водителей, которые любят высокую скорость, а также предпочитают агрессивный стиль вождения. Она производится из особой смеси каучука, на большой скорости позволяет с легкостью маневрировать, почти не шумит. Однако вследствие того, что она производится из достаточно жестких материалов, любая, даже незначительная кочка или ямка, будут хорошо чувствоваться. Контакт с дорогой максимально плотный, за счет не слишком рельефного протектора.

    Именно на протектор следует обращать внимание при выборе летней резины – сегодня одним из наиболее популярных является симметричный направленный, он идеально подходит для большинства автолюбителей, однако не терпит агрессивной езды и чересчур высоких скоростей. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет быстро отводить влагу от пятна контакта, хорошо показал себя во время резких маневров или на крутых поворотах. Существует еще два типа протектора – симметричный направленный и асимметричный направленный. Они встречаются реже.

    При составлении нашего обзора мы рассматривали не только все приведенные выше моменты, но и учитывали такие моменты, как соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессиональных водителей, многие другие характеристики. Мы очень надеемся, что собранная нами информация позволит вам выбрать наиболее подходящую летнюю резину для своего автомобиля.

    Хорошие модели летних шин в недорогом ценовом сегменте

    3. Triangle Group TR928

    Одно из наиболее мягких изделий, которые только можно встретить на российском рынке. Даже на самых жестких амортизаторах с легкостью проглатывает серьезные кочки и ямки. Движется довольно плавно, управляемость великолепная. На асфальтовом покрытии ведет себя просто идеально. Изнашиваемость слабая – это заметно по дорожке контроля износа: даже после 4-5 тысяч километров она остается на прежнем уровне и совсем не снашивается. Диаметры есть разные, поэтому данные покрышки встанут на любые диски, то же самое можно сказать и относительно ширины профиля. Шины не предназначены для высоких скоростей – при движении порядка 140-150 км/ч начинает ощущаться ухудшение управляемости.

    Кроме того, данная продукция не подойдет для довольно тяжелых автомобилей – эта резина способна выдерживать массу машины до 900 кг на одну покрышку. Во время езды абсолютно не шумит, издает легкий гул, но на гладком покрытии его совершенно не слышно. Хорошо показала себя во время торможения, в том числе экстренного, тормозной путь получается незначительным.

    Преимущества:

    • Невысокая цена;
    • Почти не шумит;
    • Слабо изнашивается;
    • Мягкая;
    • Сохраняет управляемость на средних скоростях;
    • Протектор не стирается довольно долгое время.

    Недостатки:

    • Не подходит для агрессивного вождения и бездорожья.

    Triangle Group TR928

    2. Yokohama Blu Earth AE01

    Данная продукция позволяет сэкономить на расходе горючего – коэффициент сопротивления качению ниже примерно на 20% по сравнению с усредненными показателями. Изделия производятся из эластичного каучука, благодаря чему пятно контакта получается весьма большим – это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием даже во время дождя. Шины считаются весьма безопасными, к тому же они устойчивы по отношению к изнашиванию, почти не шумят на асфальтовом покрытии.

    Эта летняя резина изготавливается на основе искусственной резиновой смеси с добавлением натурального апельсинового масла и дополнительным применением нанотехнологий. Масса покрышек на 10% ниже по сравнению со средними показателями. Дизайн боковин разработан таким образом, чтобы удалось обеспечить превосходную аэродинамику. Продукция способна проехать довольно-таки большое расстояние – производитель заявляет о 100 тысячах километров. По отзывам пользователей этот показатель сильно занижен, резина способна прослужить вплоть до 200 тыс. км.

    Преимущества:

    • Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой;
    • Позволяет дополнительно сэкономить горючее;
    • Хорошее соотношение цены и качества.

    Недостатки:

    • На бездорожье начинает сильно шуметь, хотя кочки по-прежнему не ощущаются.

    Yokohama Blu Earth AE01

    1. Nokian Nordman SX2

    Эта продукция относится к универсальным моделям, то есть она прекрасно подойдет не только для традиционных легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Этого фактора производителям удалось добиться за счет увеличения скоростного индекса и повышения максимально допустимой нагрузки. Резина достаточно маневренная, но использовать ее на высоких скоростях все-таки опасно, но с боковыми нагрузками при резких поворотах или при необходимости выполнения резкого маневра данная продукция справляется идеально. Если же нагрузка получается чрезмерно высокой, то подключаются боковые блоки автономного типа, так как они разделены поперечными прорезями. Это позволяет предохранить шины от боковых пробоев.

    Для грунтовых дорог или бездорожья подходит слабо, особенно после дождя – на ней можно с легкостью застрять. Рисунок протектора асимметричный, за счет чего удалось в значительной степени повысить характеристики продукции во время торможения и при динамичном движении. Уровень шумности средний, однако нельзя сказать, что эти колеса слишком сильно гудят. Шины изготавливаются на основе технологии Silent Groove Design, благодаря чему щумовые показатели становятся значительно ниже средних. Производятся данные покрышки на основе натурального каучука, что в значительной степени увеличивает эластичность шин.

    Преимущества:

    • Хорошая мягкость;
    • Высокий уровень прочности;
    • Стойкость к изнашиванию;
    • Приемлемая цена;
    • Превосходно держит дорогу.

    Недостатки:

    • Бывает, что продукция разнится по массе, из-за чего снижаются показатели управляемости.

    Nokian Nordman SX2

    В средней ценовой категории

    3. Michelin Energy XM2

    Это одна из наиболее прочных моделей среди всех, вошедших в наш обзор лучших летних шин, данный показатель удалось сделать значительно выше среднего во многом благодаря специальной технологии Michelin Ironflex TM. Нити каркаса изготавливаются на базе материала с увеличенной прочностью и эластичностью. Кроме того, боковина также разработана иначе, за счет пиковые нагрузки распределяются по всех структуре и не повреждают покрышки. Водоотводные каналы сделаны довольно широкими, поэтому влага практически не попадает к пятну контакта. Это позволяет сохранять сцепление с дорогой даже во время сильного дождя.

    Ламели протектора имеют неодинаковую глубину, поэтому резина во время разгона и при торможении сохраняет свою первоначальную форму и не трансформируется. Подобный подход продлевает срок службы продукции, а также сильно сокращает тормозной путь. В составе резины имеется высокий процент силикона, поэтому она имеет низкое сопротивление качению – это значительно экономит горючее.

    Преимущества:

    • Достаточно тихие;
    • Хороший рисунок протектора для асфальтного покрытия и грунтовой дороги;
    • Высокая управляемость;
    • Прекрасно справляется с пиковыми нагрузками.

    Недостатки:

    • При средних показателях износа начинает шуметь.

    Michelin Energy XM2

    2. Kumho Ecsta SPT KU31

    Обладает протекторами, характеризующимися равномерным износом и низким уровнем шума. В  процессе разработки особое внимание уделялось сцеплению с мокрым покрытием. Даже при средней степени изнашивания резина показывает идеальные характеристики в плане безопасности и комфорта движения. Состав резины в точности совпадает с продукцией, апробированной в профессиональных гонках, поэтому она будет себя превосходно вести даже на высоких скоростях. По своим качествам вождения резина способна удовлетворить большинство владельцев автомобилей.

    На протекторе находятся кольцевые каналы, рисунок обладает элементарной V-образной направленностью, однако это ничуть не снижает площадь пятна контакта. Резина имеет надежную защиту от аквапланирования на мокром покрытии. Внешние каналы дополнительно оборудованы ламелями, убирающими воду. Стабильность вождения обеспечивается благодаря прямому центральному ребру и некоторой асимметричности канавок. Блоки протектора немного скруглены, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки в том числе во время резких маневров или экстренного торможения.

    Преимущества:

    • Незначительный тормозной путь;
    • Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте;
    • Инновационная технология качественно отводит воду от пятна контакта.

    Недостатки:

    • Немного хромает плавность движения.

    Kumho Ecsta SPT KU31

    1. Yokohama Geolandar SUV G055

    Данная модель принадлежит к всесезонной продукции, однако профессиональные водители рекомендуют ее использовать именно в теплое время года. Ее можно использовать и для легковых автомобилей, и для кроссоверов или внедорожников. Несмотря на то, что модель была разработана еще в 2012 году, она вплоть до сегодняшнего дня остается на пике своей популярности не только за счет своих высоких эксплуатационных характеристик, но и благодаря возможности снизить расход топлива. В мокрую погоду обеспечивается плотный контакт с дорожным покрытием. Резина изготавливается из специальной запатентованной смеси, куда добавляется апельсиновое масло и двуокись кремния.

    Профиль обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому шина практически не будет деформироваться даже во время пиковых нагрузок. Она практически не теряет энергию во время движения, протектор изнашивается равномерно, поэтому даже изношенная резина не будет сказываться на управляемости транспортного средства. Канавки выполнены в форме зигзага, хорошо отводят влагу от пятна контакта, снижают шум и обеспечивают плотный контакт с покрытием.

    Преимущества:

    • Почти не шумит;
    • Хороший уровень безопасности;
    • Слабо изнашивается.

    Недостатки:

    • При попадании в колею может повести себя непредсказуемо.

    Yokohama Geolandar SUV G055

    Премиум-класс

    3. Toyo Proxes ST III

    Это одни из лучших летних шин 2года, характеризующиеся направленным протектором и предназначенные для достаточно высоких скоростей. Они могут использоваться в том числе на спортивных автомобилях. Такая резина прекрасно сцепляется с дорогой, устойчиво держит покрытие на высоких скоростях, она слабо изнашивается даже при агрессивном вождении. Тормозит очень эффективно в любых условиях. Рисунок протектора обеспечивает хороший баланс при любой погоде. Во время движения резина совершенно бесшумна за счет использования технологии «Акустическая поверхность».

    В плечевых блоках находятся так называемые мультиконтурные прорези, за счет чего резина прекрасно выдерживает боковые нагрузки, в том числе контакт с бордюром. Они же отвечают за равномерное изнашивание.

    Преимущества:

    • Идеально справляется с любыми дорожными условиями на любых скоростях;
    • Не боится попадания в колею;
    • Мягкая, хорошо проглатывает ямки и кочки.

    Недостатки:

    • Пока не прогрелась слегка шумит.

    Toyo Proxes ST III

    2. Hankook Ventus V12 evo K110

    Все положительные характеристики таких покрышек лучше всего заметны именно на высоких скоростях – таким качеством может похвастаться далеко не каждая резина. Она отличается весьма привлекательным внешним видом и широким профилем, обеспечивающим плотный контакт с дорожным покрытием и большую площадь пятна. Эта резина получила очень много положительных отзывов со стороны профессиональных гонщиков. Разработана она была при помощи самых современных технологий, создатели особое внимание уделили безопасности, степени производительности и экологичности своей продукции. Не были обделены вниманием и такие качества, как управляемость и устойчивость. Шины моментально реагируют даже на незначительные движения руля, поэтому с управляемостью не возникает никаких проблем.

    Продукция хорошо справляется и с продольным, и с поперечным аквапланированием. Система отвода воды показала себя весьма эффективной. В протекторе можно увидеть сразу четыре водоотводящих канала больших размеров, множество надрезов и насечек. Ламели имеют незначительные размеры, поэтому во время езды издаваемый шум не слишком сильный. Протектор здесь направленного типа, в центральной части непрерывный, насечек на нем на этом участке нет. Боковые зоны обладают дополнительным резиновым уплотнительным кольцом, с его помощью можно предохранить конструкцию от возникновения боковых порезов пробоев вследствие удара.

    Преимущества:

    • Жесткая боковина;
    • Хорошая сопротивляемость изнашиванию;
    • Привлекательный внешний вид.

    Недостатки:

    Hankook Ventus V12 evo K110

    1. Michelin Primacy 3

    Это лучшие летние шины года среди всех, представленных сегодня на российском рынке, несмотря на то, что они были разработаны еще в далеком 2011 году. В процессе производства применялись самые современные технологии, благодаря чему удается сильно сэкономить на горючем. В составе резины находится эластомер, обеспечивающий хорошую пластичность продукции, специальный агент, увеличивающий уровень прочности, а также синтетический пластификатор. Данная продукция отличается оригинальным рисунком протектора, который по краям немного срезан – это делает износ равномерным и увеличивает пятно контакта. На нем имеется значительное количество автономных блоков, которые при попадании на неровности будут плотнее прижиматься друг к другу.

    Рисунок протектора асимметричный, это не допускает возникновения эффекта аквапланирования на мокрой или подмороженной дороге. Продольные канавки с легкостью справляются с излишками жидкости, не допускают возникновения заносов. Толщина ламелей составляет всего 0,2 мм, однако при повышенных нагрузках они обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием. Пятно контакта сделано по возможности большим, поэтому даже во время выполнения экстренных маневров машину не будет заносить в сторону.

    Преимущества:

    • Низкое сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива;
    • Почти не шумит на дороге;
    • Ведет себя на асфальтовом покрытии достаточно предсказуемо.

    Недостатки:

    • При старте хромает сцепление с дорогой.

    Michelin Primacy 3

    В заключении интересное видео

    Вот и завершается наш обзор лучших летних шин в 2021 году. Надеемся, что он оказался для вас весьма полезным и помог подобрать наиболее подходящую продукцию. Если остались невыясненными какие-то вопросы или же имеются определенные сложности в плане подбора резины, то добро пожаловать в комментарии к нашей статье.

    Какая резина лучше: шипованная или нешипованная

    Одним из ключевых вопросов, который беспокоит миллионы автолюбителей до наступления сезона холодов: какую предпочесть резину для безопасного передвижения. Выбирать зимние шины следует, основываясь не только на известности бренда и его маркетинговой раскрученности. Обязательно учитывать класс транспортного средства, климатические условия своего региона, колесную формулу и предпочитаемый скоростной режим.

    Один из критериев, по которому происходит классификация — это наличие или отсутствие шипов. Основная причина присутствия шипов в покрышке напрямую связана с повышением сцепления с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. С другой стороны, шипованная резина не способствует комфортабельной езде. Из этих достоинств и недостатков формируются характеристики, которые и облегчают процесс выбора.

    Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

    Преимущества и недостатки шипованной резины

    Чтобы ответить на вопрос, как резина лучше: шипованная или липучка, следует подробнее остановиться на положительных и отрицательных сторонах каждого вида из них. Самое главное преимущество состоит в надежном сцеплении с поверхностью дорожного покрытия. Особенно актуальным это становится при движении по снегу, льду, скользкой и мокрой грязной дороге.

    Чем лучшим будет сцепление колес, тем меньше риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, потому что управляемость автомобилем улучшается. У водителя есть больше времени для принятия решения сложной ситуации и совершения маневра, ведь возрастает показатель трения между резиной и дорожным полотном. В точно такой же степени улучшается проходимость разнообразных препятствий.

    Огромные преимущества при пользовании шипованными покрышками водитель приобретает, лишь только покидает пределы населенного пункта. В северных регионах автолюбители активно применяют такие колеса, где число аварий с приходом холодов возрастает во много раз. Отдельного внимания заслуживают внедорожники, которым чаще других транспортных средств приходится двигаться в условиях пересеченной местности, в том числе, по снегу и льду.

    Если оперировать цифрами, то разница в тормозных путях между шипованной и нешипованной резиной может составлять несколько десятков метров на гололеде. Показатель проходимости на сложном покрытии может отличаться в 2 раза. Если эксплуатировать покрышки с шипами бережно, то их вполне может хватить на 3-4 сезона.

    Зимняя резина с шипами

    Многие считают, что резина с шипами лучше, но в ряде стран их эксплуатация попросту запрещена. Связано это с тем фактом, что шипы сильно разрушают поверхность асфальта, вследствие чего затрачиваются большие средства на его ежегодное восстановление. Еще один важный недостаток: при соприкосновении их с асфальтом поднимается пыль, которая очень канцерогенна и приводит к развитию раковых клеток в человеческом организме. Не исключено, что в будущем будут накладываться ограничения по использованию резины с шипами и в нашем государстве.

    Другой момент — такие покрышки хорошо ведут себя лишь при движении по снегу или льду. На всех других видах дорожной поверхности они могут только навредить, поскольку уменьшается площадь контактируемой поверхности. Другие разновидности зимних покрышек дают возможность ездить на них даже весной до существенного потепления, а на шипованных сделать этого не получится. При частой эксплуатации часть шипов неизбежно теряется, поэтому их нужно заменять вручную. Операция эта сложная, и почти повсеместно ее выполняют только на специальных заводах.

    Также автолюбители должны усвоить, что резину с шипами нужно тщательно обкатать после монтажа. Делается это для того, чтобы они нашли свои гнезда и прочно зафиксировались. Покрышки тоже приобретаются специальные — они должны быть достаточно жесткими. Что касается самих шипов, то самые распространенные изготавливаются из стали и снабжаются победитовыми головками. Более дорогие производятся из твердых сплавов и имеют граненую поверхность. Оснащается ими финская резина, и стоит она существенно дороже.

    Плюсы и минусы липучки

    Какая резина лучше — на шипах или «липучки»? Сравним сильные и слабые стороны второго типа. Сразу стоит сказать, что год от года ее характеристики для движения в метели и зимнюю погоду только улучшаются. Резина для производства приобретает более многослойную фактуру, которая примерно одинаково ведет себя на различных типах дорожного покрытия: на снегу и льду, мокром и сухом асфальте при невысокой температуре окружающей среды.

    Одним из ключевых преимуществ так называемых «липучек» является их практически полная бесшумность в перемещении. Изделия произведены таким образом, чтобы выглядеть стильно и современно с точки зрения дизайна. Покрышки такого типа гармонично смотрятся даже на самых эксклюзивных и дорогих транспортных средствах. Разрабатывались нешипованные липучки именно для того, чтоб безопасно эксплуатировать автомобиль в зимние месяцы и в холодную погоду. Они хорошо справляются с небольшой наледью и даже позволяют экономить на затратах по топливу.

    Зимняя резина с липучками

    Однако в ряде случаев эксплуатация покрышек-липучек в зимние месяцы года может быть необоснованной. Такая резина неплохо ведет себя в пределах городской черты. Нельзя гарантировать такие же свойства покрышек на загородном покрытии, которое, к тому же, плохо расчищается от снега и льда. В отличие от шипованных, которые способны вгрызаться в поверхность, липучки такими качествами не обладают.

    Сравнительные тесты разных типов шин

    Тестирования и практические эксперименты регулярно проводятся производителями — их результаты направлены как на потребителя, так и на дилеров, предлагающих продукцию этого бренда. Однако это не означает, что можно относиться к ним как к проверенной инстанции, и это подтверждают сами дилеры, торгующие брендом на определенной территории. Что выбрать: шипованные или не шипованные покрышки? Результаты испытаний часто печатаются в рекламных брошюрах, подталкивающих клиента к покупке.

    Однако чаще всего такие тесты проводятся на этапе разработки нового продукта перед внедрением в серийное производство. Для этого производитель подбирает несколько конкурентных изделий и определяет их целевые значения по ряду критериев, наподобие:

    • эффективность торможения;
    • уровень издаваемого шума;
    • сопротивляемость качению;
    • проходимость;
    • комфорт и плавность хода и т. п.

    Производитель постепенно повышает характеристики своей продукции до тех пор, пока не добивается нужных ему величин. В этот момент показатели измеряются, а их значения вносятся в рекламные носители. Потребителю важно уметь правильно интерпретировать полученные сведения. Дело в том, что одни маркировки покрышек могут демонстрировать заявленные показатели, а другие — не дотягивать до них. Если проводить испытания для всех размеров и по всем показателям, то на это могут уйти годы, за которые продукция морально устареет.

    Рассмотрим результаты тестов производителей нескольких наиболее удачных видов зимней резины и полученные уникальные преимущества:

    1. Bridgestone Blizzak DM V. Одни из легендарных шин фрикционного типа. Уже много лет обладатели авто класса C и D доверяют этой продукции. Производитель заявляет уникальную пористую структуру, которая препятствует скольжению и эффекту аквапланирования. Эти шины отличаются симметричным рисунком и обильной ламелизацией.

      Bridgestone Blizzak DM V

    2. Nokian Nordman RS. Эта бюджетная версия стала популярной из-за доступной цены и целого ряда удачных технических решений. Стоит отметить, что производитель предусмотрел значительное количество разнонаправленных пазов и острый рисунок, которые облегчают передвижение по заснеженной местности.

      Nokian Nordman RS

    3. Nokian Hakkapelliitta. Эта популярная новинка увидела свет сравнительно недавно, в 2017-м году. Ее отличает V-образный симметричный протектор, отлично сбалансированная конструкция шипов. За последний год линейка обзавелась еще и продукцией-липучкой. Предусмотрена модель специально для SUV-автомобилей.

      Nokian Hakkapelliitta

    4. Michelin X Ice. Одна из самых достойных моделей французского бренда. Эксперты отмечают направленный протектор, основу которого составляют блоки разной величины. Специальные ламели с детализированным рисунком делают внешний вид более стильным и сокращают тормозной путь автомобиля. Покрышка отличается стабильностью хода в зимние месяцы даже на самых сложных участках дорожного полотна.

      Michelin X Ice

    5. Nexen Roadstone Win-Spike. Эта продукция корейского производства завоевала популярность из-за огромного размерного ряда и доступной стоимости. Предусмотрены даже модификации для небольших грузовиков и автомобилей класса SUV. Высокую эффективность эти покрышки продемонстрировали благодаря заводской ошиповке, направленному рисунку и глубоким канавкам.

      Nexen Roadstone Win-Spike

    Автовладельцам, которые стоят перед задачей «какая резина лучше, шипованная или не шипованная?» следует относиться к результатам тестирования с определенной степенью осторожности и недоверия. Лучше всего принимать их не за чистую монету, а в качестве вспомогательных сведений. В таком случае возрастут шансы выбрать оптимальные изделия под свой автомобиль, не попавшись, при этом, на маркетинговые уловки производителей.

    На чём остановиться

    Однозначный ответ на вопрос «что лучше: липучка или шипованная резина» выделить трудно, и даже мнения экспертов по этому вопросу могут разойтись. Многие водители ориентируются, исходя из тех климатических условий региона, в котором придется эксплуатировать свой автомобиль в конкретном сезоне. Оптимально выбирать зимние скаты на липучках тем автолюбителям, которые планируют ездить преимущественно в пределах городской черты. Добавим к этому, что стоит такая продукция существенно меньше шипованных аналогов, что для многих является приоритетным фактором выбора.

    Когда идет речь о заледеневшем дорожном покрытии и экстренном торможении, то лучшем, чем шипованная резина, с этим ничто не справится. Особенно актуально это становится в относительно мягкие погодные условия, когда окружающая температура приближается к 0 градусов. В отличие от них, нешипованные чаще всего проскальзывают по льду. Зато они показывают более высокую управляемость и устойчивость на сухом дорожном покрытии, а также в слякоть и снегопад.

    Выбирая покрышки для зимы, и какие из них лучше, надо убедиться, что по своей конструкции и составу резины они соответствуют тем погодным условиям, где они будут эксплуатироваться. Одни изделия лучше подходят для Центральной Европы, другие — для Западной, третьи — для российского климата и так далее. Липучки не оснащаются шипами, а потому нет ничего удивительного в том, что они практически не издают никакого шума. Из-за меньшего сопротивления они способны снизить расход горючего транспортного средства.

    Специалисты говорят о том, что еще при выборе следует обращать внимание на стиль вождения конкретного водителя. Для спокойных автолюбителей необходимость в шипованных колесах может вообще не возникнуть. Достаточно зимой соблюдать режим скорости и выполнять маневры осторожно. Однако водителям с отсутствием опыта зимой однозначно стоит подумать о шиповке. То же самое справедливо сказать о машинах старых годов выпуска, в которых нет никаких систем безопасности, кроме ремней.

    Несмотря на то, что резина с шипами дает больше свободы при маневрах и буксовании, основную ответственность за безопасность на дороге и стабильность транспортного средства все равно несет его водитель. Тем не менее удачно сконструированные покрышки приносят больше преимуществ в эксплуатации, чем потенциальных неприятностей.

    Шины йокогама и континенталь, сравнение качеств, какие лучше

    Надёжных и проверенных производителей автомобильной резины на мировом рынке много. Среди всех брендов одни из первых мест стоит отдать шинам Йокогама и Континенталь.

    Но находится ли их качество на одинаковом уровне и какие всё же лучше? Поклонники этих брендов узнают прямо сейчас.

    Японские технологии или немецкая выдержка – сравнение йокогама и континенталь

    Япония известна всему миру, как страна, которая умеет создавать новые технологии и пользоваться ними с умом. Шины йокогама от японских производителей находятся на очень высоком уровне в плане продаж. Но немецкий бренд не отстаёт от своего конкурента, покоряя отечественного покупателя своей надёжностью, которая проверена годами. Йокогама и континенталь прекрасно подходят для отечественных дорог, имеют много положительных характеристик, отличаются от других моделей по многим
    параметрам.

    Но какая же марка станет лидером и есть ли среди этой автомобильной резины на самом деле? Поклонники японской марки утверждают, что победителем станет йокогама, а те, кто пользуются шинами континенталь голосуют за немецкую надёжность.

    Как всё на самом деле помогут разобраться только факты.

    «Сделано в Германии» — показатель высокого качества и надёжности для 80% потребителей

    Жители европейских стран и отечественные потребители прекрасно знают, что бытовая техника, транспортные средства и аксессуары для них, которые производились в Германии отвечают всем стандартам качества. Это заставляет людей покупать немецкую продукцию даже не проверяя её на наличие дефектов.

    Резина континенталь действительно подходит для езды в суровых условиях и радует своих поклонников следующими качествами:

    1. Оценка, по результатам международных тест-драйвов, составляет выше девяти балов.
    2. Автомобильная резина имеет хорошие скоростные показатели.
    3. Хорошие показатели, обозначающие качество сцепления с дорожным покрытием.
    4. Большинство моделей обладают асимметричным рисунком протектора – облегчает отвод грязи, воды, контакта, снега.
    5. На мокрых и сухих дорогах показатели качества движения одинаковые – не возникает проблем.
    6. Реакция на управление практически мгновенная.
    7. Поворот ровный, плавный, не наблюдается малейших признаков сноса машины в сторону.
    8. Если водитель немного ошибся шины сами помогают ему вернуться на ровную траекторию.

    Летняя резина от производителя Континенталь не показывает плохой реакции на мокрые дороги или участки пути с плохим качеством. Зимние шины этой марки имеют шипы, справляются с гололёдом и снегом прекрасно, имеют устойчивость к перепадам температур – эффект достигается за счёт использования в процессе производства специальной резины с высокими показателями эластичности.

    Какую машину нужно иметь, чтобы пользоваться континенталь

    Немецкие производители автомобильной резины позаботились о том, чтобы их поклонники могли подобрать себе резину для использования в любой местности и при любых погодных условиях. Есть серии, которые рассчитаны на европейского потребителя, а остальные прекрасно подойдут для отечественных дорог.

    Обладателем качественных шин континенталь может стать автомобилист, который владеет следующими видами транспорта:

    1. Легковые машины.
    2. Автомобили премиум класса.
    3. Внедорожники – разные по размеру и мощности.
    4. Спортивные автомобили.
    5. Джипы.
    6. Грузовой и грузопассажирский транспорт.

    Из коллекции летней или зимней резины покупатель сможет выбрать необходимый типоразмер. Дополнительно убедиться в качестве резины поможет маркировка на её боковине.

    Можно ли доверять японским современным технология

    На протяжении целого столетия японский бренд Йокогама пытается создать идеальную резину для автомобилей, которая на дороге будет просто незаменимой. От части бренду это удаётся и высокие рейтинги являются тому прекрасным подтверждением. Шины этого бренда предлагают прочувствовать на собственном опыте положительные качества резины владельцам следующих категорий средств для передвижения:

    1. Все типы внедорожников.
    2. Гоночные, очень мощные автомобили.
    3. Легковые машины иностранного и отечественного производства.
    4. Грузовой транспорт всех возможных типов.
    5. Машины, предназначенные для пассажирских перевозок.

    Производитель будет удивлять и покорять сердца клиентов следующим рядом положительных качеств:

    • резина идеально подходит для использования на дорогах любого типа;
    • присутствует не только зимняя и летняя резина, а и внесезонная – можно использовать зимой и летом;
    • проверенный, качественный состав продукции из каждой серии;
    • в процессе эксплуатации водитель ощущает минимально возможное шумовое воздействие – работают очень тихо;
    • показатели сцепления находятся на высоком уровне;
    • надёжная, скруглённая конфигурация боковин;
    • лёгкая, качественная езда на участках пути с препятствиями, заснеженных, мокрых, покрытых грязью дорогах.

    Для изготовления резины Йокогама специалисты используют материалы с высокими показателями уровня качества. Это говорит о том, что резина будут отлично вести себя на дороге и прослужит долго.

    Летняя резина – выбираем фаворита, учитывая положительные качества двух мировых лидеров

    Выбирая летнюю резину для машины, а особенно если речь идёт о внедорожниках и возможности постоянной езды на плохих участках дороги, водитель должен учитывать следующие моменты:

    • постоянно придётся сталкиваться с плохим качеством и в последствии этого могут ухудшиться параметры движения;
    • в летний период никто не исключает присутствие на дорогах грязи и воды;
    • показатели температуры могут достигать очень высоких отметок.

    Руководствуясь этими отметками и сравнивая качество автомобильной резины, водитель сможет самостоятельно определиться, какой вариант лучше в той или иной ситуации. Если владелец транспорта является ценителем комфортной и тихой работы – стоит выбирать йокогама. Любители езды за пределами города смело могут доверять свои потребности шинам континенталь.

    Выбирая шины марки йокогама не стоит забывать, что есть коллекции, которые предназначены исключительно для отечественных дорог. Если для плохих участков пути подобрать шины, которые производились для использования европейским потребителем, качественной работы от них ждать не стоит.

    Лучше чем резина континенталь для долгосрочного использования не найти. Положительный опыт, который связан с товарами немецкого производства запечатлелся в памяти современных людей надолго.

    Что главное в зимней резине и какая марка имеет все необходимые черты

    Зимняя резина предназначена специально для того, чтобы водитель лучше справлялся с машиной на дороге в зимний период времени. Весомыми показателями, которые подтверждают качество резины для зимнего использования станут такие параметры:

    • наличие шипов или глубоких ассиметричных рисунков;
    • эластичность резины и её устойчивость к низким показателям температуры;
    • наличие дополнительных приспособлений, которые помогают бороться со снегом и скользкой поверхностью;
    • достаточно большая толщина автомобильной резины.

    Зимние шины континенталь показали очень высокие результаты в исследованиях. Они ведут себя спокойно даже на самых скользких дорогах и при этом автомобиль практически не сносит. У йокогама с этим тоже проблем не наблюдается, но предыдущих вариант получил оценку немного выше, чем его конкурент.

    Подбирая зимнюю резину для отечественных дорог, не стоит смотреть какая будет более выгодной в плане цены, ведь только показатели качества смогут уберечь водителей от неприятных ситуаций на дорогах и дополнительных денежных затрат.

    Лучше подбирать резину для зимы ещё летом, ведь можно получить на неё хорошую скидку.

    Йокогама или континенталь – дополнительные факты, которые помогут разобраться

    Восемьдесят процентов покупателей, при выборе любой продукции, в том числе и автомобильных шин, считают что, чем дольше присутствует на рынке продукция конкретного производителя тем лучше. Это так, ведь удержаться на мировом рынке очень сложно, ещё и учитывая огромную конкуренцию. Шины йокогама и континенталь присутствуют на рынке практически одинаковый период времени, а это говорит, что обе компании заслуживают уважения.

    Выбирать между проверенной надёжностью и современными технологиями очень сложно и поэтому нужно руководствоваться не общими показателями, а индивидуальными потребностями. Шины йокогама лучше, чем континенталь подойдут водителям, которые ищут резину со следующими показателями:

    • очень низкий уровень шума;
    • высокие параметры эластичности;
    • огромное количество вариантов в каждой серии;
    • высокие показатели сцепления с дорожным покрытием;
    • наличие внесезонного варианта автомобильной резины;
    • морозоустойчивость и совместимость с большинством возможных видов транспорта.

    Континенталь стоит выбирать водителям, которые будут рады следующим параметрам:

    • идеальные показатели сцепления;
    • резина сама исправляет мелкие ошибки водителя – идеально ровное движение;
    • входит в число лучших мировых производителей;
    • идеально справляется со своими функциями на плохих участках дороги;
    • зимой и летом справляется с любыми препятствиями на своём пути.

    Такие показатели не могут остаться без внимания, ведь качество отечественных дорог не самое лучшее. Йокогама будет лучше для европейского потребителя, а вот континенталь на отечественных дорогах сможет показать высший пилотаж.

    Выбирая кто лучше, среди двух гигантов в мире производства автомобильной резины, главное, слишком сильно не увлекаться. Подбирать нужно грамотно, с учётом всех особенностей климатических показателей, параметров самого транспортного средства и качества дорог. Только такой выбор автомобильной резины будет самым правильным. Не стоит, в процессе выбора, обращать внимание на имя бренда или другие качества – лучше заняться исследованием самой резины.

    Качество йокогама и континенталь ещё никого не заставили в себе сомневаться. Если так будет и дальше, эти компании сумеют удержать лидерские позиции и порадовать своих потребителей новыми вариантами автомобильной резины для зимы и лета. Континенталь – это качество, которое всегда остаётся идеальным. Континенталь – это исключительно новые технологии, которые используются в процессе изготовления продукции.

    Каждый вариант имеет свои сильные и слабые стороны, а какой из них выбирать решать каждому потребителю самостоятельно. Проверенное качество или новинка? Что лучше точно сказать нельзя, но можно утверждать что положительных качеств у обеих вариантов достаточно.

    Справочник покупателя по лучшим шинам (2021 г.)

    • 10 ведущих производителей шин предлагают широкий выбор.
    • Тип шины, которую вы покупаете, так же важен, как и марка шины, которую вы покупаете.
    • Убедитесь, что вы выбрали правильный размер, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации или подбирая оригинальные шины вашего автомобиля.

    Информация о партнерах: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете указанные ниже продукты.

    Шины

    не только позволяют автомобилю двигаться вперед — они также играют ключевую роль в обеспечении безопасности, топливной экономичности и ощущения от вождения.Но из-за того, что на рынке так много разных производителей и типов шин, может быть сложно найти лучшие шины для вашего автомобиля.

    Наша группа экспертов изучила доступность, репутацию в отрасли, надежность шин и гарантии на срок службы протектора каждого крупного производителя шин, и в этой статье мы обсудим 10 лучших брендов шин, доступных сегодня.

    Мы также рассмотрим типы шин, отраслевые стандарты классификации, техническое обслуживание шин и расскажем, как правильно выбрать шины в соответствии с вашими потребностями.

    Чтобы начать сравнение лучших шин различных производителей на рынке, посетите Tire Rack.

    10 лучших брендов шин

    Наша группа экспертов тщательно изучила рынок шин и обнаружила, что эти 10 популярных производителей предлагают лучшие шины на основе общего качества, репутации в отрасли, доступности и разнообразия. Мы поставили пятерку наших лучших брендов в превосходную степень, чтобы помочь вам лучше соответствовать вашим потребностям, но любой из лучших вариантов, представленных ниже, является достойным выбором.

    Лучшая марка шин Общий балл Превосходная степень год деятельности Репутация в отрасли Доступность
    1.Мишлен 4,5 Лучшие шины в целом 1889 5,0 3,0
    2. Goodyear 4,5 Лучшее для прочности 1898 5,0 3,5
    3. Купер 4,0 Самый доступный 1914 4,0 4,5
    4. Бриджстоун 4,0 Лучшее для шин с неработающим спущенным двигателем 1931 4.5 3,5
    5. Pirelli 4,0 Лучшее для высокой производительности 1872 4,5 3,0
    6. BF Goodrich 4,0 1870 4,0 4,0
    7. Continental 4,0 1871 4,5 3,5
    8. Иокогама 4,0 1917 4.0 4,0
    9. Общие 4,0 1915 4,0 4,5
    10. Hankook 3,5 1941 3,0 4,0

    1. Michelin: Лучшие шины в целом

    Michelin, один из самых популярных производителей шин в США и во всем мире, продает качественные шины практически во всех категориях. Мишлен возглавляет списки рекомендаций как потребителей, так и отраслевых экспертов, от шин с пробегом до летних шин и всесезонных шин.

    Компания предлагает шины для оригинального оборудования и сменные шины, на обе из которых распространяется ограниченная гарантия сроком до шести лет в случае обнаружения дефектов производителя. Michelin также предлагает длительную гарантию пробега на многие из своих моделей, например на 80 000 миль покрытия Michelin Defenders. По сравнению с шинами других производителей срок гарантии выше среднего. Шины Michelin — отличный вариант, если вы управляете легковым автомобилем, внедорожником, легким грузовиком или спортивным автомобилем.

    Чтобы начать покупать шины Michelin, посетите Tire Rack.

    2. Goodyear: Лучшая надежность

    Goodyear, еще один самый продаваемый бренд шин, сделал себе имя среди водителей, которым нужна долговечность. Компания Goodyear, основанная в 1898 году в Акроне, штат Огайо, производит шины для всех типов транспортных средств, включая внедорожные грузовики и автомобили для автоспорта. Однако, поскольку шины Goodyear являются одними из лучших шин в отрасли, они стоят дороже.

    Компания подвергает свои шины строгим внутренним и независимым испытаниям, прежде чем выпускать какие-либо модели для потребителей.Одно исследование, проведенное Test World, финской компанией, специализирующейся на тестировании зимних шин, показало, что шины Goodyear превосходят шины других производителей почти во всех категориях и условиях, включая торможение, ускорение, управляемость, лед, снег, дождь и сухие дороги. На сменные шины Goodyear также распространяется ограниченная гарантия сроком до шести лет или определенного пробега, в зависимости от приобретенной модели.

    Чтобы начать покупать шины Goodyear, посетите Tire Rack.

    3. Cooper: Самый доступный

    Шины Cooper считаются новинкой (несмотря на то, что они были основаны в 1914 году), они значительно дешевле, чем шины большинства марок, без ущерба для качества.Некоторые из его моделей, такие как шина Cooper CS5 Grand Touring, могут стоить от 85 до 153 долларов, в зависимости от автомобиля и размера шин.

    В отличие от крупных брендов, таких как Michelin и Goodyear, Cooper является независимым производителем шин. Найти шины Cooper может быть непросто, поскольку они в основном продаются через Интернет или через участвующих дилерских центров. Cooper предлагает гарантию на протектор до 80 000 миль, в зависимости от приобретенной модели.

    Чтобы начать покупать шины Cooper, посетите Tire Rack.

    4. Bridgestone: лучшее для шин с пробегом

    Bridgestone производит шины двух марок: Bridgestone и Firestone. Компании объединились в 1988 году и теперь предлагают широкий выбор шин для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Bridgestone была новаторским игроком в отрасли и добилась успехов в создании более экологически чистых продуктов.

    Bridgestone также предлагает новейшие шины Run-Flat для водителей, которым требуется дополнительное спокойствие на дороге. По словам Эдмундса, как следует из названия, спущенные шины «могут выдержать вес автомобиля в течение короткого времени, обеспечивая водителю запас хода около 100 миль, чтобы найти ремонтную мастерскую».com. Если вы не хотите иметь при себе запасные части или просто хотите покупать продукцию у известного производителя шин, Bridgestone — проверенный вариант.

    Чтобы начать покупать шины Bridgestone, посетите Tire Rack.

    5. Pirelli: лучшее для высокопроизводительных автомобилей

    Pirelli, итальянский производитель, наиболее известен поставками высокопроизводительных шин для производителей роскошных и экзотических автомобилей, таких как Maserati, Lamborghini, Audi, BMW и Porsche. Для высокоскоростных автомобилей необходимы высокопроизводительные шины.Особый рисунок протектора и конструкция шин Pirelli Performance обеспечивают отличное сцепление с дорогой как в сухих, так и в мокрых условиях.

    Несмотря на спортивную репутацию, Pirelli также производит шины для повседневных легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Однако качественная продукция бренда стоит дорого. Хотя вы можете купить у Pirelli элитную шину для прохождения поворотов и скорости, это будет стоить вам.

    Чтобы начать покупать шины Pirelli, посетите Tire Rack.

    Какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля?

    Независимо от того, какую марку шин вы выбираете, вам необходимо знать, какой комплект шин купить. Типы шин могут различаться в зависимости от термостойкости, типа транспортного средства, местности и характера вождения. Лучшие шины будут адаптированы к вашему автомобилю и вашему вождению.

    Ниже мы перечислили наиболее распространенные типы шин.

    Шины легковые

    Легковые шины предназначены для автомобилей, предназначенных для личного пользования, таких как хэтчбеки, седаны, купе и кроссоверы.Ниже мы перечислили различные типы легковых шин в зависимости от их специализации.

    • Лето: Используется почти исключительно в теплых погодных условиях
    • Трасса и соревнования: Предназначен для гонок и высоких скоростей
    • Всесезонный: Может ездить в самых разных дорожных условиях, включая грязь и снег
    • Универсал: Специально разработан для более комфортного вождения с дополнительными возможностями управления
    • Производительность: Создан для скорости, контроля и сцепления и часто встречается на высокоскоростных или роскошных автомобилях

    Всесезонные шины являются наиболее популярным вариантом для обычных водителей.Мы рекомендуем проверить модель Michelin Defender или Goodyear Assurance Fuel Max. В частности, модель Michelin может похвастаться гарантией на срок службы протектора 90 000 миль.

    Шины для грузовиков и внедорожников

    Шины для грузовиков и внедорожников предназначены для большегрузных автомобилей. Эти типы шин выдерживают не только вес автомобиля, но и груз, который он перевозит. Некоторым компактным внедорожникам нужны легковые шины, но более крупные внедорожники и фургоны должны придерживаться более тяжелых вариантов. Ниже мы перечислили несколько различных типов этих шин.

    • Шоссе: Имеют высокую грузоподъемность для грузовиков или внедорожников, перевозящих грузы на большие расстояния
    • Грязь: Для водителей, которые проводят большую часть времени в грязи, песке или других бездорожьях
    • Все -terrain: Преимущественно для полноприводных автомобилей и часто используется внедорожниками, которым также нужны нормальные навыки вождения.

    Для любителей бездорожья лучшие внедорожные шины включают BF Goodrich All-Terrain или Hankook Dynapro.Эти вездеходные шины обладают исключительной прочностью и стабильностью, заложенными в их рисунок протектора. Однако модель Hankook рассчитана на более легкие нагрузки, поэтому она может быть не лучшей шиной для тяжелых коммерческих грузовиков.

    Специальные шины

    Шины

    Specialty созданы для особых дорожных условий, таких как суровая зимняя погода или механических условий, таких как спущенная шина. Помимо двух типов, перечисленных ниже, существуют и другие специальные шины, но зимние шины и запасные шины чаще всего используются обычными водителями.

    • Запасные части: Предназначены для ограниченного движения, когда стандартная шина больше не может использоваться
    • Зима: Для снега, льда и любых других неблагоприятных погодных условий ниже 45 градусов

    Зимние или зимние шины не используются В некоторых частях США они не нужны, водители северных штатов знакомы с этими специальными шинами. Для зимних шин мы рекомендуем Bridgestone Blizzak WS80. Производитель шин недавно улучшил эту культовую модель в 2019 году, поэтому ее характеристики лучше, чем когда-либо.

    Оригинальное оборудование и заменяемое: какие шины лучшие?

    Шины

    Original Equipment (OE) обычно поставляются вместе с вашим автомобилем во время покупки. Они специально разработаны производителем автомобилей и брендом шин в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. Сменные шины — иногда называемые новыми шинами — представляют собой шины более общей модели, которые не подходят для одного конкретного автомобиля.

    При покупке шин или просмотре веб-сайтов по покупке шин вы увидите различие между этими двумя типами шин.Какие шины лучше всего подходят для вашей машины? По-разному. Вот несколько плюсов и минусов каждого типа шин:

    Шины оригинального оборудования Запасные шины
    Обычно требуется для узкоспециализированных автомобилей, например спортивных автомобилей Может изменить способ вождения вашего автомобиля в зависимости от того, какие шины вы приобрели.
    Может лучше всего подойти для вашего автомобиля в зависимости от сборки и конструкции, поддерживаемой производителем Может быть более технологичным и экономичным вариантом
    Обычно стоит дороже и может потребоваться более частая замена Обычно стоят меньше и служат дольше

    Что покрывает гарантия на шины?

    На большинство моделей шин распространяется два типа гарантии на шины: ограниченная гарантия и гарантия на пробег.Ограниченная гарантия защищает вас от дефектов изготовления, и большинство производителей предлагают это покрытие на весь срок службы шины. Срок службы шины измеряется тем, как долго протектор изнашивается до 2/32 дюйма, что происходит примерно каждые шесть лет.

    Гарантия на пробег — также называемая гарантией на срок службы протектора — это оценка того, как долго прослужит протектор шины. Гарантия на пробег может сильно различаться не только у разных производителей, но и у разных типов шин. Например, на всесезонные шины дается более продолжительный срок гарантии, чем на шины с высокими эксплуатационными характеристиками, потому что они предназначены для того, чтобы ездить по пригородным маршрутам, а не по гоночным трекам.

    Как оцениваются шины?

    Большинство шин должны соответствовать определенным правилам, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), сектором Министерства транспорта США. Эта система оценки называется Uniform Tire Quality Grading (UTQG), и она оценивает шины — за исключением зимних шин — на основе их износа протектора, сцепления и термостойкости.

    NHTSA предоставляет критерии оценки, а производители шин и независимые компании несут ответственность за фактическое проведение исследований.Это часто означает, что оценка может сильно отличаться от одного производителя к другому. Имея это в виду, относитесь к показателям UTQG с недоверием.

    Вот как работает каждая оценочная категория и критерии оценки, используемые для измерения эффективности:

    • Сцепление: Этот рейтинг показывает, насколько хорошо ваши шины «держатся» на мокрой дороге. Классы сцепления оцениваются от самого высокого до самого низкого с использованием AA, A, B или C. Выбор надежных шин обычно попадает в категорию A.
    • Протектор: Класс износа протектора определяет, как долго прослужит ваша шина.Все показатели износа протектора сравниваются с контрольной шиной, получившей оценку 100. Шина с рейтингом износа протектора 500 должна прослужить в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar.gov, большинство шин имеют рейтинг от 300 до 500.
    • Температура: Этот рейтинг измеряет термостойкость шины и оценивается по шкале A, B или C от самого высокого до самого низкого. Из-за состава шин и скорости их движения они должны выдерживать высокие температуры. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, как правило, имеют наилучшие температурные характеристики из-за их постоянных высоких скоростей.

    Все вышеперечисленные рейтинги будут напечатаны на боковине вашей шины. Ниже мы объясняем, как правильно читать шину и какую информацию она показывает о ваших шинах.

    Как читать шину

    Наряду с оценками износа протектора, сцепления и температуры, другие этикетки, напечатанные на боковине шины, могут помочь вам выбрать лучшие шины для вашего автомобиля. Однако приведенный ниже список не является исчерпывающим. Есть еще несколько этикеток, которые могут быть на вашей шине.

    Вот обзор наиболее распространенных этикеток, которые можно найти на шинах для легковых автомобилей:

    • R: Буква «R» обозначает радиальную шину, которая является текущим отраслевым стандартом.
    • M + S: Расшифровывается как «грязь» и «снег». Если на вашей шине напечатана этикетка на боку, значит, она способна ездить в этих особых условиях.
    • Индекс нагрузки: Эта двух- или трехзначная этикетка показывает грузоподъемность шины. Чем выше число, тем больший вес может выдержать шина.
    • Рейтинг скорости: Значения скорости варьируются от букв L до Y. Например, рейтинг M будет присвоен запасной шине, поскольку эти шины не предназначены для движения на высоких скоростях.Обычно шины для легковых и легких грузовиков имеют рейтинг R, S или T.
    • Соотношение сторон: Эта двухзначная этикетка показывает соотношение между высотой и шириной шины. Согласно SaferCar.gov, число 50 или ниже указывает на короткую боковину, что улучшает реакцию на рулевое управление и улучшает управляемость в целом. В случае сомнений обратите внимание на более низкое соотношение сторон для большей устойчивости при вождении.

    Как сохранить лучшие шины

    Теперь, когда вы знаете, как найти лучшие шины, вам нужно знать, как их обслуживать.Шины — один из ключевых компонентов безопасности вашего автомобиля. Правильное обслуживание может обеспечить более безопасную поездку и лучшую экономию топлива.

    Вот несколько способов ухода за шинами:

    Проверьте давление в шинах. Недокачанные и чрезмерно накачанные шины могут привести к проблемам с торможением, поэтому проверяйте давление в шинах один раз в месяц. В более новых автомобилях есть встроенные системы, которые сообщают водителям, что давление в шинах понижено, но если это не относится к вашему автомобилю, держите датчик шин в автомобиле.

    Посмотрите на протектор вашей шины. Шины поставляются с индикаторами износа протектора, и вы должны проверять их один раз в месяц. Эти резиновые полоски проходят по шине горизонтально и появляются только тогда, когда шину нужно заменить. По данным НАБДД, шины считаются небезопасными, если они изношены на 2/32 дюйма.

    Купите резину нужного размера. Размер шин может стать еще одним препятствием при поиске лучших шин. Чтобы подобрать оптимальные шины для вашего автомобиля, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.Если информации нет, вы также можете проверить дверь со стороны водителя на наличие ярлыка с информацией о шинах и загрузке.

    Поверните шины. Вращение шин в соответствии с графиком, рекомендованным производителем, гарантирует, что они изнашиваются равномерно. Неправильная накачка и выравнивание также могут вызвать неравномерный износ.

    Наши рекомендации по лучшим шинам

    Выбор лучших шин во многом зависит от вашего автомобиля и стиля вождения. Лучшая шина для вас может не быть лучшей шиной для кого-то другого.Приведенная выше информация может помочь вам в правильном направлении с точки зрения типов шин и лучших брендов, но вам следует проверить руководство по эксплуатации или этикетку с информацией о шинах и загрузке вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы выбираете нужный размер.

    После того, как вы подберете правильные шины, которые вам понадобятся, сравните их марки, чтобы выбрать наиболее подходящие для вашего бюджета. Вы можете начать делать покупки в Tire Rack.

    лучших брендов шин 2019: список 10 лучших брендов шин

    Когда приходит время покупать новые шины, всегда возникают животрепещущие вопросы, например:

    «Какие марки хороших шин?»

    «Какие шины лучше всего подходят для моей машины?

    «Какая компания-производитель шин лучше?»

    «Что делает одни бренды лучше других?»

    По правде говоря, ответы не всегда однозначны.Более того, ведущие производители шин могут варьироваться в зависимости от потребностей.

    Хотя это может показаться не слишком роскошной покупкой, хорошие шины — это инвестиция, которая поможет вам обезопасить себя на дороге и немного упростит вождение.

    Если посмотреть на весь спектр автомобильных запчастей, то можно заметить, что шины имеют, безусловно, наибольшее количество вариаций. Есть так много факторов, которые влияют на покупку идеального комплекта для вашего автомобиля и уникальных потребностей вождения. Если вы посмотрите какой-либо каталог определенных шинных компаний / лучших автомобильных шин, вы увидите, что цены бывают разных уровней.

    В этой статье мы составили список из 10 ведущих брендов шин на рынке, основанный на ключевых аспектах, связанных с характеристиками, сроком службы протектора, ценой, фактором риска и общим качеством. Без лишних слов, давайте сразу перейдем к списку лучших производителей шин.

    1. Мишлен

    Michelin, мгновенно узнаваемая по белому маскоту, напоминающему зефир, — французская шинная компания с историей, уходящей корнями в 1889 год. Сегодня Michelin широко признан одним из ведущих мировых производителей шин, предлагая варианты для всего: от велосипедов до гигантских реактивных самолетов.За прошедшие годы компания Michelin заработала репутацию компании, использующей резину высшего качества для обеспечения исключительной экономии топлива в каждой шине.

    Когда дело доходит до лучших брендов шин, мы выбрали Michelin номером один по многим причинам. Самое главное, что наше решение сводилось к хорошо сбалансированной производительности с невероятно низкими факторами риска.

    Эксперты Michelin управляют исследовательскими центрами по всему миру, ежедневно работая над точной настройкой эксклюзивных дизайнов шин бренда. Исследования начинаются с тестирования и наблюдения за шинами для автоспорта.Затем эксперты применяют свои выводы к повседневным применениям, чтобы создать лучшие автомобильные шины для повседневных водителей.

    Чтобы узнать больше, вот еще видео от Michelin.

    Часто говорят, что грузовые шины — это основа большой шинной компании. Тем не менее, основные предложения Michelin на Tyres Easy включают:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Из всех шин Michelin, которые у нас есть, вот некоторые из наиболее рекомендуемых в различных категориях.

    Всесезонные: Michelin Defender

    Посмотреть цены

    Эта всесезонная туристическая шина, произведенная одним из лучших производителей шин, предназначена для различных целей. Defender идеально подходит для семейных автомобилей, минивэнов и небольших кроссоверов. Он обеспечивает невероятную экономию топлива в соответствии с требованиями Michelin Green-X по низкому сопротивлению качению.

    Конструкция этой шины предназначена для обеспечения длительного износа протектора и исключительно комфортной езды на влажных, сухих и зимних условиях.

    Шоссе: Michelin Premier LTX

    Посмотреть цены

    Новая модель Premier LTX разработана для грузовиков, внедорожников и больших кроссоверов с передовыми технологиями, обеспечивающими тихую езду с низким сопротивлением качению. Инновационный дизайн добавляет исключительную отзывчивость и экономию топлива.

    Для большей уверенности водителя технология Evergrip в шинах обеспечивает более короткую остановку на мокрой дороге даже после значительного износа.

    Внедорожник: Michelin LTX A / T

    Посмотреть цены

    Для водителей грузовиков и внедорожников, которые проводят приличное количество времени вне дорог с твердым покрытием, LTX A / T является фантастическим вариантом, который обеспечивает универсальные возможности как на дороге, так и вне ее.Эта модель построена с независимой конструкцией блока протектора из легкой резиновой смеси.

    Кроме того, фирменная шина Michelin Biting Edge обеспечивает превосходное сцепление с грязью, снегом и льдом для одной из лучших автомобильных шин, которые вы можете найти!

    Run Flat: Michelin Primacy MXM4

    Посмотреть цены

    Эта модель укрепляет позиции Michelin в качестве одного из лучших производителей шин в отрасли. Он разработан для роскошных седанов и купе, сочетающих управляемость и тягу в любых погодных условиях.

    Primacy MXM4 обеспечивает невероятное снижение шума и комфорт при работе на ровной поверхности. Кроме того, маневренность и экономичность этой шины делают ее идеальным выбором для круглогодичного вождения!

    Снег: Michelin Latitude X-Ice

    Посмотреть цены

    Эта шина — одна из лучших зимних нешипованных шин Мишлен. Модели

    для грузовиков и внедорожников. Конструкция сочетает в себе способность кататься по снегу / льду с превосходной управляемостью на мокрой и сухой дороге.

    Эта шина имеет символ «Гора / Снежинка», что означает, что она подходит для суровых зимних условий.

    Реклама: Michelin Agilis

    Посмотреть цены

    Agilis идеально подходит для коммерческого использования легких фургонов. Мощная конструкция каркаса рассчитана на то, чтобы выдерживать большие нагрузки и обеспечивать отличное сцепление как во влажных, так и в сухих условиях. Как коммерческая шина, конструкция предназначена для обеспечения сверхдлительного срока службы протектора и бесшумной езды.

    Когда вы выбираете лучшие марки шин, всегда полезно понимать, как оценивать автомобильные шины. Перед покупкой обязательно поищите марку и модель шин на Safercar.губ.

    Вот рейтинг шин Мишлен. Кроме того, обязательно изучите отзывы покупателей о вашей конкретной шине, чтобы лучше понять, насколько она соответствует вашим целям.

    2. Goodyear

    Goodyear, одна из пользующихся наибольшим доверием американских шинных компаний, является основным продуктом отрасли и в настоящее время считается крупнейшим производителем шин в мире. Помимо их культового дирижабля и тесных связей с NASCAR, имя Goodyear стало синонимом качества.Благодаря этой концепции продукция Goodyear стала одним из лучших производителей шин для профессиональных гонщиков и обычных пассажиров.

    Есть веская причина, по которой Goodyear является предпочтительной шиной для NASCAR. Причина в прочности. Гоночные автомобили обычно движутся со скоростью более 200 миль в час и нуждаются в лучших доступных автомобильных шинах.

    Шины

    Goodyear давно хвалят за их исключительный износ — критерий, основанный на тестах на износ протектора Consumer Report. Кроме того, Goodyear заслужила репутацию одного из лучших производителей шин, обеспечивающих надежное сцепление с дорогой и исключительно быстрое управление.

    Чтобы узнать больше, посетите канал Goodyear на YouTube.

    Goodyear может со скромного начала как производитель велосипедных шин. В настоящее время у бренда есть варианты для всех видов категорий и приложений, в том числе:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Прицеп
    • Коммерческий грузовик
    • Газон и сад
    • Гольф-мобиль
    • Строительство
    • Сельское хозяйство

    Итак, какие автомобильные шины из обширного каталога Goodyear являются лучшими?

    Всесезонные: Goodyear Assurance Fuel Max

    Посмотреть цены

    Assurance Fuel Max — одна из лучших всесезонных шин Goodyear для седанов, купе и минивэнов.Как следует из названия, конструкция этой шины направлена ​​на обеспечение отличной экономии топлива.

    Оптимизированный рисунок протектора изготовлен из специального состава для снижения сопротивления качению и повышения эффективности.

    Для сравнения: доказано, что эта модель обеспечивает экономию энергии до 2600 миль бензина в течение всего срока службы четырех шин!

    Шоссе: Goodyear Wrangler SR-A

    Посмотреть цены

    Эта модель — одна из самых престижных шоссейных шин Goodyear.Созданная для пикапов, внедорожников, кроссоверов и внедорожников, эта модель доступна во многих различных размерах через Tyres Easy.

    Конструкция этой шины разработана для снижения шума, вибрации и резкости на всех типах дорог, включая гравий и легкий снег.

    Внедорожник: Goodyear Wrangler Trailrunner AT

    Посмотреть цены

    Как одна из лучших автомобильных шин на рынке, эта модель настолько универсальна, насколько это возможно. Trailrunner отлично показывает себя на шоссе и бездорожье благодаря большим блокировкам протектора.Эта линейка шин, впервые представленная в 2016 году, заработала репутацию благодаря своей прочности и превосходной управляемости.

    Конструкция предназначена для обеспечения надежного сцепления с дорогой на бездорожье, а также комфорта и увеличения пробега при движении по шоссе.

    Run Flat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric A / S ROF

    См. Цены

    Эта всесезонная шина с радиальным спущенным ходом, созданная одним из ведущих производителей шин, обеспечивает исключительную отзывчивость рулевого управления, а также устойчивость на поворотах и ​​сцепление с дорогой.

    Технология TredLock добавляет прочные острые кромки для непревзойденного сцепления как на мокрой, так и на сухой дороге, что делает ее одной из лучших автомобильных шин в категории беговых дорожек.

    Грязь: Goodyear Fierce Attitude M / T

    Посмотреть цены

    Эта модель — одна из многих причин, по которым Goodyear входит в число лучших производителей шин. Он с гордостью оснащен инновационным протектором фланца обода, функцией, которая защищает обода от всевозможных потенциальных повреждений при вождении по бездорожью.

    Неровный рисунок протектора повышенной проходимости обеспечивает надежное сцепление с дорогой в глубокой грязи, а ступенчатые плечевые блоки улучшают сцепление с опасными дорогами.

    Снег: Goodyear Ultra Grip Ice WRT

    Посмотреть цены

    Модель Ultra Grip Ice WRT для зимнего сцепления с дорогой является одной из лучших автомобильных шин, которые обеспечат вам способность преодолевать самые сложные дороги.

    Конструкция выполнена с двумерными лопастями в центре для дополнительной пусковой и тормозной мощности.

    Эта модель снабжена символом «Гора / Снежинка», указывающим на способность двигаться по самым суровым зимним дорогам.

    Коммерческий: Goodyear Cargo

    Посмотреть цены

    Созданный для фантастической проходимости по шоссе, Cargo имеет глубокий протектор.

    s, ступенчатые блоки протектора и полуоткрытые плечевые зоны для сверхдлительного срока службы шин.

    Кроме того, конструкция обеспечивает равномерный износ, низкий уровень шума и исключительную стабильность.

    Трейлер: Goodyear Marathon

    Посмотреть цены

    Что касается применения прицепов, Goodyear является одним из ведущих производителей шин.Marathon — универсальный вариант для всех типов прицепов. Созданная для сверхдлинных поездок, эта шина имеет научно разработанный рисунок протектора, обеспечивающий дополнительную плавность хода.

    Помимо долговечности, Marathon имеет прочную боковину, позволяющую выдерживать тяжелые работы по отличной цене.

    Тележка для газона и сада / гольфа: Goodyear Soft Trac

    Посмотреть цены

    Soft Trac имеет пуговичный рисунок протектора и широкую опорную поверхность, обеспечивающую отличное сцепление с дерном и травой.

    Конструкция этой шины создает низкое давление на грунт, что делает любую работу невероятно простой и плавной.

    Конструкция: Goodyear Sure Grip Lug I-3

    Посмотреть цены

    Эта модель Goodyear долгое время использовалась для промышленного строительного оборудования. Широкие перекрывающиеся выемки обеспечивают непревзойденное сцепление и сцепление с дорогой, которое не ухудшится!

    Сельское хозяйство: Goodyear Power Torque

    Одна из новейших моделей Goodyear, эта шина создана для выполнения самых тяжелых сельскохозяйственных работ, которые вы только можете себе представить.

    См. Цены

    Прочная, прочная конструкция способна выдерживать чрезвычайно суровые условия без напряжения, разрывов и поломок. Излишне говорить, что эта модель является фаворитом в фермерском сообществе!

    Прежде чем принимать какое-либо решение в отношении производителей шин, обязательно ознакомьтесь с обзорами и рейтингами шин Goodyear.

    3. Континентальный

    Continental — один из лучших производителей шин на рынке, ведущий свою историю с 1871 года в Германии.За полтора столетия компания Continental стала надежным производителем шин практически для всех типов легковых автомобилей — от высококлассных спортивных автомобилей до мотоциклов.

    Continental хорошо известна тем, что предлагает одни из лучших автомобильных шин и специализированные опции для таких марок автомобилей класса люкс, как BMW и Mercedes.

    Для получения дополнительной информации посетите Continental на YouTube!

    Шины

    Continental известны своим отличным сочетанием управляемости и комфорта.Кроме того, тормозной путь как на мокрой, так и на сухой дороге заслужил всеобщее признание. Цены на эти продукты, как правило, немного ниже, чем у некоторых ведущих брендов шин, что часто привлекает их качеством, которое они обеспечивают.

    Как один из лучших производителей шин в мире, Continental включает в себя следующие категории:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Вот некоторые из наиболее рекомендуемых шин Continental в различных категориях.

    Посмотреть цены

    Всесезонные: Continental TrueContact Tour

    TrueContact — одна из самых известных всесезонных шин на рынке. Технология EcoPlus обеспечивает непревзойденный износ протектора и топливную экономичность на мокрых, сухих и зимних дорогах. Фактически, эта модель увеличивает износостойкость на 27% по сравнению с исходной линейкой TrueContact.

    Шоссе: Continental ContiTrac

    См. Цены

    ContiTrac — невероятно прочная модель для шоссе, предназначенная для грузовиков и внедорожников.Инновационный рисунок протектора и формула резины безупречно работают на мокрой, сухой и заснеженной дороге, обеспечивая сбалансированное качество вождения с очень длинным износом протектора.

    Внедорожник: Continental TerrainContact A / T

    Одна из лучших автомобильных шин Continental для езды по бездорожью, эта модель предлагает грузовые автомобили и внедорожники, идеально сочетающиеся с дорожными и внедорожными качествами.

    См. Цены

    В то время как агрессивный открытый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорогой, запатентованная технология Eco-Plus обеспечивает большой пробег и экономию топлива при движении по асфальту.

    EcoPlus в сочетании с фирменной технологией ComfortRide обеспечивает плавное и комфортное вождение на всех типах дорог. Эта шина является ярким доказательством того, что Continental является одним из ведущих производителей шин на рынке.

    Sport: Continental CrossContact UHP

    См. Цены

    Великолепные спортивные шины — один из атрибутов, которые ставят Continental в число лучших шинных брендов в отрасли. CrossContact UHP — одна из лучших автомобильных шин с высокими эксплуатационными характеристиками на рынке.

    Асимметричный рисунок протектора специально разработан для резкого ускорения и быстрого торможения.

    Созданная для отличного всесезонного сцепления и отзывчивого управления, эта модель предлагает грузовики и внедорожники с исключительными впечатлениями от вождения как на мокрой, так и на сухой дороге.

    Run Flat: Continental ContiProContact SSR

    См. Цены

    «SSR» указывает на то, что боковины этой шины сильно усилены, чтобы выдерживать расстояние до 50 миль после значительного прокола.

    Кроме того, эта модель изготовлена ​​из передовых полимеров в резине протектора, чтобы обеспечить исключительно уверенную управляемость на всех типах дорог.

    ContiProContact предлагает исключительную всесезонность, низкое сопротивление качению и экономию топлива — что делает его идеальным выбором для водителей, которые хотят действовать осторожно, но не жертвуют ценой!

    Снег: Continental WinterContact SI

    Эта шина — фантастическая пассажирская модель, разработанная с использованием технологии PolarPlus от Continental для непревзойденного сцепления на обледенелой, заснеженной и мокрой дороге.

    PolarPlus — это резиновая смесь, состоящая из смеси натурального и синтетического каучука с высоким содержанием диоксида кремния.

    В дополнение к этой зимней технологии WinterContact SI имеет ламели переменной глубины на обоих плечах, чтобы помочь водителю определить неравномерный износ и другие механические проблемы.

    Коммерческий: Continental VancoFourSeason

    См. Цены

    Эта шина, созданная для всесезонных автострад, является высокоэффективным решением для фургонов, внедорожников и грузовиков средней грузоподъемности в дальних поездках.

    Уникальная конструкция этой шины обеспечивает плавную и бесшумную езду в самых разных условиях с улучшенным сопротивлением аквапланированию.

    И наконец, что очень важно для дальних поездок, конструкция боковины специально разработана для повышения комфорта на дороге!

    Как всегда, сравнивая шины лучших брендов, перед покупкой обязательно внимательно изучите обзоры и рейтинги шин в обширном каталоге Continental!

    4. BF Goodrich

    BF Goodrich — еще один ведущий производитель шин в Америке.С богатой историей, насчитывающей более 115 лет, BF Goodrich — это бренд, известный созданием лучших автомобильных шин для улучшения впечатлений от вождения.

    Известно, что инженеры, работающие за кулисами, проводят выходные, катаясь по бездорожью, участвуя в гонках и занимаясь всеми видами автоспорта. Это поможет преодолеть разрыв между энтузиазмом и работой, чтобы предоставить клиентам шины, которые сделают вождение увлекательным!

    Для получения дополнительной информации о BF Goodrich посетите их канал на YouTube.

    Являясь одним из лучших производителей шин в отрасли, BF Goodrich уделяет особое внимание высокопроизводительным шинам для легковых и грузовых автомобилей / внедорожников. Бренд заработал себе репутацию одной из ведущих компаний по выпуску шин для бездорожья.

    Инновационный дизайн шин в сочетании с бескомпромиссным качеством дает водителям невероятно надежный продукт, который безошибочно справится с самыми суровыми условиями и стилями вождения.

    BF Goodrich предлагает множество моделей шин в следующих категориях:

    Вот одни из лучших автомобильных шин BF Goodrich.

    Всесезонные: BF Goodrich Advantage T / A Sport

    Посмотреть цены

    Эта модель — одна из лучших моделей BF Goodrich. Модель разработана с технологией блокировки 3D Active Sipe Technology, чтобы добавить острые кромки для отличного сцепления на мокрой дороге и в легком снегу.

    Кроме того, шина изготовлена ​​из резины протектора с добавлением диоксида кремния с использованием новой технологии Aqua-Flume для феноменального сцепления! Благодаря сочетанию всех элементов активных ламелей, резиновых смесей и протектора на всю глубину, срок службы этих всесезонных шин чрезвычайно высок.

    Шоссе: BF Goodrich Long Trail T / A Tour

    См. Цены

    Созданный для легких грузовиков и внедорожников, Long Trail T / A Tour гарантирует водителям на дороге повышенную точность и управляемость с длительным износом в любое время года.

    Стратегическая установка ламелей и протектора улучшает сцепление с дорогой в дождь и снег, сохраняя форму на скоростях шоссе.

    Внедорожник: BF Goodrich All-Terrain T / A KO2

    См. Цены

    Это переработанная версия оригинальной модели с более жесткими боковинами на 20% для работы на разнообразной местности.KO2 с гордостью использует проверенную в гонках технологию CoreGard и инновационный рисунок протектора, расширяющийся до плеча шины.

    Возможно, самое большое обновление по сравнению с предыдущим поколением — это добавленное сцепление на рыхлой местности, улучшенная защита верхней боковой стенки и, конечно же, новый гладкий вид!

    Грязь: BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM 2

    Посмотреть цены

    Эта шина идеально подходит для тех, кто жаждет бесстрашных приключений, для самых серьезных любителей бездорожья! Конструкция, устойчивая к порезам и ушибам, сводит к минимуму опасности, обеспечивая при этом превосходный комфорт.

    Эта прочная модель построена с двумя стальными ремнями внутри боковины для дополнительной прочности на самых опасных дорогах практически в любых погодных условиях.

    Ознакомьтесь с обзорами лучших автомобильных шин и рейтингами моделей BF Goodrich, прежде чем совершить покупку!

    5. Бриджстоун

    Bridgestone, один из ведущих производителей шин, работает в двух разных компаниях; Firestone, основанная в Америке в 1900 году, и Bridgestone, основанная в Японии в 1931 году. Слияние произошло в 1988 году, в результате чего образовался крупнейший бизнес по производству шин и резины на планете!

    Bridgestone получила широкую известность за разработку шин из искусственного корда, которые навсегда изменили шинную промышленность.Им также приписывают внедрение радиальной конструкции шин!

    По сей день Bridgestone заслужила репутацию среди ведущих производителей шин и является одним из самых инновационных производителей в отрасли. В настоящее время бренд занимается сокращением выбросов CO2, а также использованием возобновляемых ресурсов для своей продукции.

    Чтобы узнать больше о Bridgestone и их инновациях, посмотрите их на YouTube!

    Bridgestone предлагает широкий выбор моделей шин на Tyres Easy следующих категорий:

    Посмотрите ниже, чтобы узнать больше о нескольких лучших автомобильных шинах Bridgestone.

    Всесезонные: Bridgestone Ecopia EP422

    Посмотреть цены

    Эта всесезонная шина обеспечивает надежную и универсальную езду на минивэнах и седанах. Водители постоянно в восторге от превосходной управляемости и комфорта, которые обеспечивает эта модель.

    Экологичный дизайн обеспечивает исключительный износ протектора и экономию топлива, что обеспечивает до 20 дополнительных миль на один бак!

    Шоссе: Bridgestone Dueler H / L 422 ECOPIA

    Посмотреть цены

    Как одна из лучших шин Bridgestone для шоссе, эта модель обеспечивает невероятный комфорт и управляемость грузовикам и внедорожникам.

    Первоначально разработанная для кроссоверов и внедорожников, эта модель обеспечивает круглогодичное тяговое усилие в сочетании с запатентованной технологией NanoPro-Technology для минимального сопротивления качению и потерь энергии.

    Внедорожник: Bridgestone Dueler A / T REVO 2

    Посмотреть цены

    Эта уникальная модель разработана со сбалансированным рисунком протектора, обеспечивающим дополнительный комфорт при езде по разнообразной местности. Это включает в себя отличные характеристики как на асфальте, так и на бездорожье.

    Конструкция с открытыми плечами делает эту шину идеальным выбором для оптимальной управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге. Кроме того, внутренняя выемка и канавки с зубьями повышают сцепление с дорогой в снежную погоду.

    Run Flat: Bridgestone Driveguard RFT

    См. Цены

    Эта высокопроизводительная шина, работающая в спущенном состоянии, является одним из наиболее практичных вариантов замены, которые вы можете найти. В дополнение к повышенной мобильности эта модель рассчитана на очень долгий срок службы протектора с высокой устойчивостью к проколам.

    Driveguard RFT в сочетании с превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге обеспечивает потрясающую топливную экономичность, что делает ее одной из лучших автомобильных шин для вашего спокойствия.

    Sport: Bridgestone Dueler H / P Sport

    Посмотреть цены

    Dueler H / P Sport разработан, чтобы обеспечить превосходный баланс комфорта, управляемости и сверхвысокой производительности.

    Конструкция этой модели имеет углеродистую структуру с длинными звеньями, что означает, что она чрезвычайно устойчива к сколам, растрескиванию, а также к обычному износу.

    Снег: Bridgestone Blizzak WS80

    Посмотреть цены

    Blizzak WS80 — одна из самых продаваемых зимних шин на рынке. Феноменальная тяга и сцепление на льду делают эту модель идеальной для зимней безопасности.

    Возможно, самым инновационным аспектом этой шины является состав Bridgestone Multi-Cell. Эта резина более пористая и отводит влагу от дороги, чтобы добавить контакт и предотвратить аквапланирование.

    Кроме того, зигзагообразные ламели на этой шине добавляют контроль жесткости, позволяя большему количеству острых кромок увеличить устойчивость.

    Перед покупкой убедитесь, что вы просматриваете обзоры и рейтинги шин для моделей Bridgestone и сравниваете их с шинами лучших брендов.

    6. Купер

    Компания Cooper Tire Company, один из ведущих производителей шин в Америке, была основана в 1914 году. С самого первого дня компания оставалась верной своей миссии: предлагать шины высшего качества по доступным ценам. Первоначально Cooper специализировалась на заплатах для шин, цементе для шин и ремонтных наборах.

    На протяжении всего существования компании логотип Cooper был (и остается) одним из самых узнаваемых символов в шинной промышленности.

    Посетите Cooper на YouTube, чтобы узнать больше!

    Cooper всегда оправдывала свою репутацию поставщика новейших технологий и инноваций в области шин в каждом отдельном продукте.

    За ваши деньги Cooper стоит выше всех, предлагая шины уникального дизайна, рассчитанные на длительный срок службы. При создании протектора шин инженеры используют специализированные технические формы для обеспечения превосходной управляемости на всех типах дорог — будь то мокрые, сухие, снежные или ледяные.

    Подобно Bridgestone, Cooper недавно продемонстрировала твердую приверженность принципам устойчивого развития в своих производственных процессах.

    Cooper Tyres предлагает множество вариантов для следующих категорий:

    Вот некоторые из наиболее рекомендуемых шин Cooper.

    Всесезонные: Cooper Evolution Tour

    Посмотреть цены

    Поскольку Cooper является одним из лучших производителей шин на рынке, неудивительно, что Evolution Tour, одна из их лучших всесезонных шин, входит в число самых популярных моделей в отрасли.

    Эта шина сконструирована с учетом комфорта, топливной экономичности и надежного сцепления с дорогой.В Evolution Tour используется запатентованная компанией Cooper технология ламелей 3D Micro-Gauge, которая обеспечивает равномерный износ в течение длительного срока службы шины.

    Кроме того, рисунок протектора с пятью ребрами в сочетании с запатентованной компанией Cooper технологией Stabiledge обеспечивает устойчивость протектора и предотвращает аквапланирование. Эта изобретательная технология — явная причина, по которой Cooper является одним из лучших производителей шин!

    Шоссе: Cooper Evolution H / T

    См. Цены

    Evolution H / T, отмеченный наградами вариант для легких грузовиков и внедорожников, хорошо известен своей плавностью, бесшумностью и исключительной управляемостью.

    Подобно Evolution Tour, эта модель построена с использованием передовых технологий шин для повышения производительности на мокрой и сухой дороге, обеспечивая при этом долгий срок службы протектора. Для езды по шоссе это одна из лучших автомобильных шин, которые вы можете купить.

    Вездеход: Cooper Discoverer AT3 XLT

    Посмотреть цены

    Эта всепогодная, вездеходная шина — один из лучших вариантов как для поездок на работу, так и для приключений по бездорожью.

    Созданный с использованием технологии Cooper Adaptive-Traction, вездеходная смесь из кремнезема и уникальный рисунок протектора позволяют вам преодолевать практически любой путь, по которому вам нужно двигаться.

    Кроме того, с символом «Гора / Снежинка» доказано, что тормозной путь этой модели на 20 футов короче, чем у ведущих моделей повышенной проходимости, и она ускоряется на снегу в 15 раз быстрее!

    Sport: Cooper Discoverer H / T Plus

    См. Цены

    Разработанная с использованием передовых технологий в области шин, эта модель сочетает в себе превосходные возможности для шоссе с высокими эксплуатационными характеристиками.

    Спортивный рисунок обеспечивает отличную управляемость на высоких скоростях, а также тихую и комфортную езду в самых разных дорожных условиях.

    Грязь: Cooper Discoverer STT Pro

    См. Цены

    Эта модель — одна из самых технологичных и эффективных грязевых шин, которые вы можете купить. Инновационный трехслойный каркас ARMOR-Tek3 обеспечивает на 50% больше защиты, чем стандартный двухслойный дизайн LT.

    Схема 3-2 блоков этой модели обеспечивает невероятное сцепление с дорогой практически на любой бездорожье, которое вы можете себе представить. Даже несмотря на высокие внедорожные возможности, эта шина обеспечивает достойные характеристики на дорогах с твердым покрытием.

    Наконец, эстетика этой шины делает ее одной из самых привлекательных моделей на рынке!

    Снег: Cooper Evolution Winter

    Посмотреть цены

    Эта зимняя шина — одна из самых современных шин Купера. Модель с шипами значительно снижает уровень шума, а многоугольные ламели улучшают сцепление с дорогой как на мокрой, так и на обледенелой дороге.

    Кроме того, технология Snow Groove улавливает снег и обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Шина Evolution Winter отмечена символом «Три вершины снежинки», что означает, что она может выдерживать суровые зимние условия.

    Несмотря на то, что Cooper является одним из ведущих производителей шин, вы все равно хотите изучить отзывы и рейтинги, прежде чем совершать покупку!

    7. Falken

    Falken, японская компания, основанная в 1983 году, является одним из новых производителей шин на рынке. За время своего относительно недолгого существования Falken быстро заработал репутацию одного из лучших брендов шин с одними из самых надежных и универсальных продуктовых линеек.

    Компания Falken, имеющая корни в индустрии гонок и автоспорта, гордится тем, что может предоставить повседневным водителям высокие скоростные характеристики и управляемость.

    Falken специализируется на шинах с высокими эксплуатационными характеристиками. С годами компания расширилась и стала выпускать универсальные туристические шины, сохранив при этом эксплуатационные качества, которые помогли им заработать репутацию.

    Чтобы узнать больше о Falken и о том, почему он входит в число лучших производителей шин, загляните на их канал на YouTube.

    Если вы делаете покупки на Tyres Easy, вы можете найти шины Falken следующих категорий:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Вот некоторые из рекомендуемых шин Falken.

    Всесезонные: Falken Ziex ZE950 A / S

    См. Цены

    Эта уникальная модель Falken разработана для сверхдлительного пробега, сцепления на дорогах круглый год и отличных характеристик на седанах, кроссоверах и спортивных автомобилях. Ziex ZE950 A / S отличается технологией динамического диапазона с совершенно новым типом кремнеземной смеси протектора и асимметричным рисунком протектора.

    Как одна из лучших шин Falken, эта модель высоко ценится за превосходное сцепление на мокрой, сухой, заснеженной и обледенелой дороге с невероятно большим пробегом.

    Шоссе: Falken Wildpeak H / T

    См. Цены

    Эта шина разработана для водителей легких грузовиков и внедорожников, которым требуется идеальное сочетание управляемости на сухой дороге и повышенной отзывчивости при торможении на мокрой дороге.

    Обладая ненаправленным рисунком протектора, каркасом с высоким натяжением и жесткими широкими стальными ремнями, эта шина предлагает идеальное сочетание управляемости и долговечности с длительным сроком службы протектора.

    Внедорожник: Falken Rubitrek A / T

    Посмотреть цены

    Эта почитаемая вездеходная модель предлагает фантастический баланс агрессивных внедорожных качеств с плавным и комфортным движением по асфальту.

    Инновационный рисунок протектора и кремнеземистая смесь обеспечивают длительный износ с отличным сцеплением в дождь и снег. Созданная с использованием фирменных ламелей 3D Canyon от Falken, эта шина остается прохладной на высоких скоростях, сохраняя при этом свои рабочие характеристики.

    Наконец, эта модель рассчитана на сильный снегопад с символом «Три вершины снега».

    Sport: Falken FK-453CC

    Посмотреть цены

    Эта конструкция шин возникла у истоков гонок и соревнований.Эта модель Falken, являющаяся последним поколением летних спортивных шин, отличается передовыми разработками в области звукопоглощения и обогащенным диоксидом кремния составом для превосходной управляемости на мокрой и сухой дороге. Многослойная конструкция, усиленная нейлоном, обеспечивает оптимальную устойчивость на высоких скоростях.

    Грязь: Falken Wildpeak MT01

    См. Цены

    Линия шин Falken Wildpeak предлагает одни из лучших на рынке характеристик сцепления на бездорожье. Эта шина, разработанная для работы в самых сложных условиях, таких как грязь, песок и сильный снег, идеально подходит для самых преданных энтузиастов бездорожья.

    Wildpeak MT01 с гордостью отличается трехслойной технологией боковых стенок DURASPEC, которая обеспечивает непревзойденную долговечность и добавляет тяговое усилие там, где это больше всего необходимо.

    Снег: Falken Espia EP-Z

    См. Цены

    Espia EP-Z — выдающаяся зимняя шина с каньонными ламелями в сочетании с резиновой смесью из микростекловолокна для дополнительного сцепления.

    Рисунок протектора этой модели имеет широкие центральные ребра для повышения тормозной способности на льду с улучшенным контактом с дорогой.Конструкция плечевого протектора имеет боковые канавки, чтобы справиться с самыми суровыми снежными условиями на вашем пути.

    При покупке зимних шин от лучших брендов, эта должна быть в вашем списке на первом месте!

    Реклама: Falken BI-877

    См. Цены

    Эта модель предназначена для очень тяжелых условий эксплуатации, подходит для частых поворотов, остановок, погрузки и доставки. Эта шина с проверенным временем рисунком протектора со сцепляющимися центральными выступами и открытым плечом является одной из самых надежных моделей на коммерческом рынке.

    Прежде чем тратить деньги, изучите обзоры шин и рейтинги лучших моделей Falken. Вы хотите быть уверены, что они соответствуют вашим потребностям!

    8. Pirelli

    Pirelli широко признан одним из лучших производителей шин в мире с момента его запуска в 1872 году в Италии. Укоренившись в гонках Формулы-1, каждая линия шин, производимая компанией, разрабатывается с учетом тщательных исследований и разработок для достижения наилучших возможных характеристик.

    Pirelli обычно сочетается с такими брендами роскошных автомобилей, как Ferrari, Lamborghini и Maserati.Одного этого должно быть достаточно, чтобы убедиться, что каждая шина производится с использованием материалов высшего качества и самого инновационного дизайна.

    Pirelli заработала себе репутацию благодаря конструкции шин со сверхвысокими характеристиками. Благодаря многолетнему опыту предоставления продукции высочайшего уровня для самых известных марок экзотических автомобилей, печать качества Pirelli идеально подходит для обычных водителей и повседневной работы.

    Посетите канал Pirelli на YouTube, чтобы узнать больше!

    В обширном каталоге Tyres Easy вы найдете модели Pirelli для следующих категорий автомобилей:

    Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее рекомендуемых автомобильных шин от Pirelli.

    Всесезонные: Pirelli P4 Four Seasons Plus

    См. Цены

    Когда дело доходит до всесезонных шин, эта модель — одна из основных причин, по которой Pirelli является одним из лучших производителей шин. Four Seasons Plus, созданный для седанов, минивэнов и купе, имеет канавки с переменным углом и непрерывные центральные ребра, которые добавляют фантастический контроль.

    Изготовлен из более чем 18 материалов, всесезонная работа сочетается с большим пробегом и отличной управляемостью круглый год!

    Шоссе: Pirelli Scorpion STR

    См. Цены

    Эта модель заработала хорошую репутацию благодаря превосходной управляемости и плавности хода на высоких скоростях.Сплошная конструкция центрального ребра обеспечивает равномерный износ и значительную экономию топлива.

    Кроме того, эта шина оснащена глубоким уличным протектором, который увеличивает сцепление с дорогой и повышает тормозную способность. Сплошное центральное ребро в сочетании со специальным Z-образным рисунком протектора снижает уровень шума, обеспечивая при этом постоянную точность рулевого управления.

    Внедорожник: Pirelli Scorpion All-Terrain Plus

    См. Цены

    Эта инновационная шина от одного из лучших производителей шин предлагает универсальный дизайн с невероятными характеристиками на дороге и бездорожье.Усовершенствованный рисунок протектора и верхней боковины способствует повышению устойчивости и сбалансированности.

    Благодаря уникальному составу протектора Pirelli, эта шина чрезвычайно долговечна и обеспечивает отличный комфорт без ущерба для функциональности на сложных дорогах.

    Sport: Пирелли Скорпион Верде

    См. Цены

    Эта высокопроизводительная шина — отличный вариант для Матери-Земли. Экологичная функция «Green Performance» увеличивает пробег и снижает уровень шума.

    В конструкции этой модели используются твердые компаунды и кремнезем, что обеспечивает долгую работу шины и обеспечивает высочайшую стабильность.

    Run Flat: Pirelli Cinturato P7

    Эта модель была первой моделью Pirelli, в которой была отмечена экологическая характеристика. Эта легковая шина, работающая в спущенном состоянии, разработана с продуманным рисунком протектора, структурой и современными материалами, что обеспечивает исключительную экологическую ценность!

    Благодаря этой уникальной конструкции, Cinturato P7 снижает расход топлива и выбросы CO2, обеспечивая при этом очень долговечную шину.

    Снег: Pirelli Scorpion Winter

    См. Цены.

    Scorpion Winter обеспечивает сильную комбинацию сцепления на снегу / льду с предсказуемой управляемостью при низких температурах — благодаря кремнеземным компонентам и резиновой смеси протектора с проверенной временем полимерной смесью.

    Эта шина, предназначенная для роскошных кроссоверов и внедорожников, разрабатывается в тесном сотрудничестве с Volkswagen и Porsche.

    Анализируя лучшие марки шин, внимательно изучите обзоры шин и рейтинги этих моделей Pirelli, прежде чем достать свой бумажник.

    9. Toyo

    Toyo — одна из ведущих шинных компаний на рынке. Компания была основана в Японии в 1945 году. Высокое качество по средней цене стало огромным фактором в укреплении репутации бренда. Начав как недорогой бренд с небольшим каталогом, Toyo превратилась в крупную корпорацию, предлагающую все, от легковых автомобилей до коммерческих грузовиков.

    Интересный факт: Toyo была первой японской шинной компанией, которая открыла свое подразделение в Соединенных Штатах и ​​начала продавать свою продукцию в Северной Америке!

    Узнайте больше о Toyo на их канале YouTube!

    Toyo предлагает одни из лучших шин для сверхдлительного срока службы протектора.Известно, что у грузовых шин срок службы протектора на 40% больше, чем у шин конкурентов. Поскольку долговечность является краеугольным камнем, Toyo специализируется на разработке долговечных шин для всех типов дорог и потребностей вождения.

    Toyo предлагает множество различных опций для следующих категорий через Tyres Easy:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Ниже приведены несколько рекомендуемых шин Toyo.

    Всесезонные: Toyo Extensa HP II

    См. Цены

    Эта новая всесезонная шина сконструирована с учетом высоких характеристик и стиля.Блокируемые блоки протектора обеспечивают оптимальную устойчивость на поворотах и ​​курсовую устойчивость, а массивное центральное ребро обеспечивает исключительную устойчивость на прямой.

    Благодаря четырем широким кольцевым канавкам эта модель обеспечивает высочайшее сцепление с дорогой на мокрой дороге, поскольку однонаправленный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость круглый год.

    Шоссе: Toyo Open Country H / T

    См. Цены

    Созданная с учетом комфорта и максимальной производительности в качестве основного акцента, эта шина построена с использованием новой формулы протектора, созданной для увеличения срока службы протектора, а также обновленного каркаса с тремя ремнями для дополнительной прочности и жесткости.

    Если вы водите легкий грузовик, внедорожник или кроссовер, это одна из лучших дорожных шин, которые вы можете купить!

    Внедорожник: Toyo Open Country A / T II

    См. Цены

    Эта шина может похвастаться на 40% большим сроком службы протектора, чем у ведущих конкурентов. Внедорожные возможности этой модели идеально подходят для тех, кто проводит приличное количество времени за рулем по дорогам с твердым покрытием, а также время от времени ездит на грязные рабочие места, гравийные дороги и грунтовые дороги.

    В конструкции использован новый тип резины протектора, сочетающий в себе прочность, зимнее сцепление и экономию топлива.

    Спорт: Toyo Proxes ST III

    Посмотреть цены

    Proxes ST III обеспечивает фантастический баланс всесезонных возможностей и высокой производительности. Инновационная резина протектора на основе диоксида кремния и направленный рисунок обеспечивают постоянный износ протектора и дополнительную уверенность в управлении.

    Для водителей грузовиков и внедорожников этот вариант не подведет!

    Грязь: Toyo Open Country M / T

    См. Цены

    Open Country M / T — это прочная грязевая шина для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанная на то, чтобы выдерживать практически любые условия бездорожья, которые только можно вообразить.

    Открытые канавки и большие блоки протектора обеспечивают отличное сцепление с грязью, снегом, гравием и даже на скользких камнях! Если вы любитель бездорожья, эту модель определенно стоит попробовать!

    Снег: Toyo Observe GSi-5

    Посмотреть цены

    Эта нешипованная легковая шина разработана для самых суровых зимних условий. В конструкции этой модели используется ламель-паук, предназначенная для обеспечения сцепления на льду и снегу, в то время как зубчатые кромки блока протектора работают для значительного повышения тормозной способности.

    Благодаря усовершенствованному составу протектора более низкие температуры ни в коей мере не ухудшают управляемость этой шины. Toyo GSi-5 имеет символ горы / снежинки.

    Коммерческий: Toyo M 143

    См. Цены

    Toyo — один из лучших производителей шин для коммерческого использования. Модель M 143 имеет усовершенствованный корпус, устойчивый к нагреванию и обеспечивающий долговечность.

    Кроме того, рисунок протектора улучшает экономию топлива и снижает сопротивление качению.Как одна из лучших моделей Toyo, эта шина идеально подходит для региональных и городских перевозок.

    Даже у одного из производителей шин с самым высоким рейтингом вы всегда хотите следить за отзывами и рейтингами, прежде чем принимать какие-либо решения о покупке.

    10. Иокогама

    Yokohama — еще один ведущий производитель шин в Японии. Компания Yokohama, основанная в 1917 году, продает шины по всему миру и подходит для самых разных транспортных средств. Хотя Yokohama чаще всего используется в автоспорте, в каждой из своих моделей используются самые передовые технологии производства шин.

    Yokohama — один из лучших производителей шин, лидирующих в области инноваций, и специализируется на создании долговечных профилей протектора для снижения сопротивления качению, повышения топливной экономичности и увеличения срока службы протектора. Кроме того, каждая модель построена с использованием технологии шагового рисунка протектора, поэтому водители могут наслаждаться плавной и бесшумной ездой.

    Узнайте больше о Иокогаме на их канале YouTube!

    Благодаря универсальности конструкции и прочной конструкции, шины Yokohama используются в автоспорте и гоночных автомобилях, роскошных автомобилях и повседневных транспортных средствах.В каталоге Tyres Easy представлено огромное количество шин Yokohama следующих категорий:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Вот некоторые из ведущих моделей Yokohama.

    Всесезонные: Yokohama AVID Touring-S

    См. Цены

    Как один из ведущих производителей шин в отрасли, Yokohama сделала все возможное, чтобы произвести эту надежную всесезонную модель.

    Дизайн этой шины сочетает в себе плавность управления, непревзойденную долговечность и оптимальное сцепление с дорогой круглый год.AVID идеально подходит для седанов, пар и минивэнов, имеет промежуточные блоки протектора и конические дождевые каналы для дополнительного сцепления на мокрой дороге.

    Кроме того, конструкция оснащена сдвоенными стальными ремнями и ворсом из полиэстера для обеспечения плавного и стабильного движения.

    Шоссе: Yokohama Geolandar H / T G056

    См. Цены

    Основными целями этой модели Yokohama являются долговечность и длительный срок службы протектора.

    Идеально подходит для грузовиков и внедорожников как при повседневном вождении, так и при движении по шоссе, эта модель предлагает превосходный комфорт и управляемость, а также одну из лучших гарантий пробега на рынке!

    Вездеход: Yokohama Geolandar A / T

    См. Цены

    Эта модель, одна из новейших моделей в престижном семействе Geolander, отличается агрессивным рисунком протектора с остроугольными блоками протектора для дополнительного сцепления на бездорожье.На асфальте эта шина обеспечивает исключительную управляемость и длительный срок службы протектора, что делает ее отличным балансом для водителей, которые сталкиваются с различными дорожными условиями.

    Geolander A / T имеет символ «Гора / Снежинка», что означает, что он рассчитан на экстремальные зимние условия.

    Sport: Yokohama Parada Spec-X

    См. Цены

    Созданная для маслкаров, пикапов и внедорожников, эта модель сочетает в себе впечатляющий внешний вид, оптимальную управляемость и тягу круглый год.Parada Spec-X был построен для различных погодных условий в Северной Америке, включая проливные дожди и легкий снегопад.

    Run Flat: Yokohama Avid Envigor ZPS

    См. Цены

    Эта плоская модель разработана для дополнительной прочности и множества преимуществ при нулевом давлении. Рисунок протектора характеризуется непрерывным сужающимся центральным ребром, которое призвано создавать ощущение устойчивости в центре.

    Кроме того, конструкция и резина протектора обеспечивают превосходный отвод воды и износостойкость.Благодаря нижней усиленной боковине, эта шина может выдержать вес вашего автомобиля на протяжении 50 миль после потери воздуха.

    Грязь: Yokohama Geolandar M / T G003

    См. Цены

    Как одна из самых эффективных грязевых шин на рынке, эта модель оснащена интеллектуальными технологиями GEO-SHIELD, а также прочной броней боковин и слоями боковин, которые обеспечивают исключительную долговечность и защиту во время бездорожья.

    Кроме того, уникальный рисунок протектора снижает уровень шума при движении по асфальту.

    Коммерческий: Yokohama RY023

    См. Цены

    RY023 — фантастический вариант для множества жилых автофургонов. Полукруглый дизайн плеча эффективно снижает разрыв и износ ступеней, а также обеспечивает боковую устойчивость и отличный отвод воды.

    Обратите внимание, что эта шина рекомендуется для максимальной скорости 75 миль в час.

    Прежде чем вытащить деньги, проверьте обзоры Yokohama в разделе «Отчеты потребителей» о шинах, а также рейтинги.Между лучшими брендами шин может быть довольно много различий!

    К вам

    Когда вы ищете топовые бренды шин и пытаетесь выбрать шины, есть много элементов, на которые стоит обратить внимание. Самое главное, вы должны понимать, что лучшие автомобильные шины для у вас могут отличаться от всех остальных. Все сводится к вашим индивидуальным потребностям и предпочтениям. Убедитесь, что вы просматриваете рейтинги производителей шин и сравниваете отзывы со своим списком приоритетов вождения, прежде чем делать какие-либо покупки.

    Итак, это наши 10 лучших брендов шин в Tyres Easy! Надеюсь, этот пост дал вам лучшее представление о том, как сделать идеальный выбор.

    10 лучших шинных брендов на 2021 год

    Большинство людей выбирают шины по моделям шин, но вы можете довольно близко подойти к покупке исключительной шины, если будете придерживаться определенной марки шин, а затем выбрать наиболее подходящую модель этой марки для своей транспортное средство. Мы проанализировали 10 ведущих производителей шин, чтобы вам было проще принять решение.

    Но как определить лучшую марку шин? Мы изучили несколько источников, оценивающих шины, от независимых рейтинговых агентств до отраслевых рейтинговых агентств, публикаций и государственных бюро. Затем мы провели собственное исследование, в котором приняли участие более 800 механиков и отраслевых экспертов по всей стране.

    В приведенном ниже списке показаны наши рассчитанные рейтинги для десяти ведущих брендов шин.

    См. Наши общие рекомендации по лучшим шинам

    4.9 из 5

    Michelin — ведущий производитель шин в мире, лидер отрасли по инновациям и доверию. Компания Michelin, получившая награду «Золотой гаечный ключ» в категории «Лучшая марка шин», заслужила надежную репутацию в области качества и долговечности.

    4.6 из 5

    Continental производит широкий ассортимент шин от велосипедов и мотоциклов до коммерческих грузовиков и промышленного оборудования. Их основной бизнес — легковые шины. Наш второй по рейтингу Golden Wrench достается этой компании, так как они добились большого успеха в автомобильном мире.

    4.4 из 5

    Cooper Tyres имеет выигрышное сочетание цены, репутации бренда и популярности среди производителей автомобилей. Они продают шины, которые соответствуют практически всем потребностям рынка, от экономичных шин с низким сопротивлением качению до протекторов для экстремальных условий бездорожья.

    4.4 из 5

    Эта японская компания в настоящее время производит высококлассные шины для легковых, эксплуатационных и грузовых автомобилей на отличных предприятиях в Вирджинии и Миссисипи. Бренд популярен в гоночных кругах, а также среди типов шин для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и всесезонных автомобилей.

    4.3 из 5

    Goodyear Tire & Rubber — американская компания, основанная в 1898 году и выросшая до одного из крупнейших производителей шин в мире. Эта компания, известная широким ассортиментом шин, известна своей долговечностью и качеством.

    4.3 из 5

    Bridgestone в настоящее время является крупнейшим производителем шин в мире. Эта компания предлагает более 100 различных моделей шин и может предложить что-то для каждого водителя. Бриджстоун приписывают переосмысление отраслевого подхода к зимним шинам в 1990-х годах с линейкой Blizzak.

    4.3 из 5

    BFGoodrich работает с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Компания пользуется хорошей репутацией в области вездеходных и грязевых шин и широко доступна для потребителей.

    4.2 из 5

    Pirelli — один из старейших и наиболее уважаемых брендов шин на рынке. В настоящее время компания является пятым по величине производителем шин в мире. Несмотря на то, что Pirelli хорошо известна в гоночных кругах, она предлагает широкий выбор моделей и размеров шин для постоянного потребителя.

    4.2 из 5

    Шины Firestone — один из самых популярных и широко доступных брендов на рынке сегодня. Эти шины неизменно оцениваются как тихие, удобные и доступные.

    4.2 из 5

    General Tyres работает с 1915 года. Компания General, как известно, обеспечивает качество, производительность и ценность. Компания предлагает широкий выбор шин для многих областей применения.

    4.2 из 5

    Hankook относительно новичок в этой игре, по сравнению со многими более крупными компаниями в автомобильной сфере, однако у них огромный выбор и очень хорошие отзывы потребителей.

    4.1 из 5

    Dunlop работает в этом бизнесе более ста лет, специализируясь на гонках и автоспорте. Компания известна своей историей инноваций и развития.

    4.1 из 5

    Эта компания известна в шинных кругах качеством изготовления и хорошими отзывами потребителей. Компания предлагает шины для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, легких грузовиков и велосипедов.

    2.7 из 5

    Бюджетная резина. Иногда вы получаете то, за что платите. В нашем исследовании Milestar не получила высокой оценки, и покупатели часто жалуются, что срок службы протектора меньше ожидаемого

    2.4 из 5

    Chaoyang — китайский производитель резины, предлагающий в основном велосипедные шины, а в последнее время — шины для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и мотоциклов. Этот бренд малоизвестен в отрасли. Мы рекомендуем проявить должную осмотрительность и действовать осторожно.

    Посмотреть все марки шин »

    Методология Car Talk

    Все эти марки шин были ранжированы с использованием уникальной методологии Car Talk, основанной на более чем 30 различных точках данных:

    • Удовлетворенность потребителей: Это ключевой результат любого из этих рейтингов.Потребители предоставили данные о своем опыте использования моделей шин для каждой из этих марок. Следует иметь в виду, что один бренд может получить высокие рейтинги для одной модели шин, но развалиться для других. Важно посмотреть на эти рейтинги, а затем найти шины тех брендов, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям, а затем сравнить рейтинги этой конкретной модели шин с ее конкурентами.

    • Специалисты отрасли: Исследователи Car Talk провели общенациональный опрос более 800 механиков, чтобы узнать их мнение о лучших шинах, доступных сегодня на рынке.

    • Государственная отчетность: Статистические данные по безопасности и долговечности.

    • Качество шин и инженерия: В этих исследованиях изучается, как общее качество шинного бренда и инженерные разработки или инновации повлияли на решение потребителя о покупке.

    • Рабочие характеристики: Все эти агентства изучили, как шины этих конкретных марок работают в мокрых и сухих условиях, при резком торможении и поворотах, а также в зимнюю погоду.

    Один из атрибутов, который заметно отсутствует в рейтинге, — это цена. Шины — это своего рода ситуация «вы получаете то, за что платите». Одна вещь, которую мы можем экстраполировать из этих данных, заключается в том, что бренды шин, которые находятся на самой нижней ступеньке ценовой лестницы, были брендами, которые показали результаты ниже среднего по отрасли, почти по всем направлениям.

    Какая марка шин является лучшей по категории?

    Мы также посмотрели, как производители шин работают в разных категориях шин:

    • Лучшее общее качество шин Бренд: Michelin — Эта компания занимается шинным бизнесом уже 100 лет.У них есть надежный послужной список и долгая история инноваций и качества. Michelin известен как бренд, которому потребитель может доверять.
    • Лучшая марка всесезонных шин: Michelin — Этот надежный производитель предоставил, по мнению всех рейтинговых агентств, наиболее полный набор всесезонных шин для среднего потребителя, который почти 100% своего времени проводит на асфальтированных покрытиях без чрезмерных стремлений к производительности.
    • Лучшая марка шин с высокими и сверхвысокими характеристиками: Michelin — Эта марка заняла первое место в общем рейтинге, но особенно выделялась благодаря своим высокопроизводительным и сверхвысоким характеристикам.
    • Лучшая марка шин для бездорожья / грязи: Скоро в продаже.
    • Лучшая марка зимних шин: Скоро в продаже.
    • Лучшая марка шин для кроссоверов: Скоро в продаже.

    Рейтинг шин по маркам

    Michelin — французский многонациональный производитель шин, который работает с 1889 года. Michelin признан вторым по величине производителем шин на планете после гиганта Bridgestone и опережает такие бренды, как Goodyear и Continental.

    Michelin предлагает 53 различных модели шин на 2021 год, от обладателя «Золотого гаечного ключа» в номинации «Лучший всесезонный CrossClimate2» до победителя «Золотого гаечного ключа» за лучшую производительность шины Pilot Sport S4. Это также один из производителей, который предлагает более одной шины для зимнего климата.

    Во всем мире и во всех рейтинговых агентствах, на которые мы смотрели, Мишлен имеет безупречную репутацию в области создания качественных шин. По этой причине компания Michelin получила награду «Золотой гаечный ключ» в номинации «Лучшая марка шин в целом».

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины.

    Плюсы и минусы

    • Розничная сеть по всей стране
    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Широкий выбор моделей шин
    • Шины с выдающимися характеристиками
    • Цена

    Continental — немецкий производитель шин, который в этом году работает уже 150 лет .Это часть огромного многонационального конгломерата, который предоставляет всевозможные подсистемы для автомобильных и транспортных приложений. Производство шин — это лишь один из аспектов бизнеса.

    Continental предлагает 59 различных шин, доступных в США. В целом, это связано с массовым производством автомобильных шин, поэтому обращайтесь к Continental за отличными высокопроизводительными шинами, туристическими шинами, шинами для грузовиков и внедорожников средней грузоподъемности, а не только за моделями для экстремального бездорожья и бездорожья.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины зимние шины.

    Плюсы и минусы

    • Значительный диапазон, особенно в конце производительности
    • Отличный диапазон зимних шин
    • Отличный диапазон всесезонных / туристических шин
    • Не так много предложений для вездеходов или грязи

    Американский производитель шин Goodyear работает в этом бизнесе строительства шин с момента изобретения вулканизации.Основанная в 1898 году, сегодня она входит в четверку крупнейших производителей шин в мире.

    Goodyear предлагает ошеломляющий набор из 85 различных шин, начиная от сверхэффективных шин, таких как Eagle F1 Supercar, до Radial LS, бюджетной всесезонной шины для пригородных седанов. Около половины шин, которые предлагает Goodyear, предназначены для грузовиков и внедорожников, поэтому и здесь есть большой ассортимент.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины.

    Плюсы и минусы

    • Национальная розничная сеть
    • Автономные магазины шин Goodyear
    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Широкий выбор моделей шин
    • Зимние шины
    • Цена
    • Хорошие характеристики на мокрой дороге на некоторых моделях

    Японские шины производитель Bridgestone производит обручи с 1931 года. Благодаря покупке Firestone в 1988 году и множеству других приобретений за эти годы Bridgestone Corporation стала крупнейшим производителем шин в мире.

    Он поддерживает бренд Bridgestone, который предлагает более 100 различных моделей шин практически для всех типов водителей. Линия Potenza — это линейка сверхвысоких и высокопроизводительных шин, но она также предлагает шины Turanza и Ecopia для легковых автомобилей. Ему также приписывают существенное переосмысление подхода к зимним шинам в 1990-х годах, выпустив шины Blizzak, из которых теперь предлагается девять различных разновидностей.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Огромный ассортимент шин для любого применения
    • Хорошая сеть розничных продавцов по всей стране
    • Отличные характеристики на мокрой дороге
    • Отличные характеристики на сухой дороге
    • Отличные зимние характеристики
    • Далеко не все модели других производителей

    BFGoodrich был рядом с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Он входит в группу брендов Мишлен с 1990 года, но с тех пор сохраняет сильные позиции в Соединенных Штатах.

    В связи с тем, что BFGoodrich является семейным брендом, он действительно сосредоточился на узком диапазоне, состоящем всего из 21 модели шин. Шины со сверхвысокими характеристиками g-Force, а также шины All-Terrain T / A K02 и Mud Terrain KM3 являются его самыми популярными. Radial T / A — единственная 14- и 15-дюймовая шина с белой буквой для винтажных маслкаров. Он также хорошо зарекомендовал себя со своими туристическими шинами Advantage T / A в качестве замены пригородных седанов и спортивных автомобилей.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Превосходные вездеходные шины
    • Превосходные внедорожные шины
    • Одна из немногих шин для старинных маслкаров
    • Малый ассортимент продукции

    Cooper работает с 1914 года, еще один производитель резины Akron . Он пережил довольно темные дни, но в последнее время он набирает обороты, предлагая выдающиеся модели в нескольких категориях.

    Он предлагает только 21 различную модель, поэтому он не может конкурировать с широким кругом крупных производителей, но там, где он предлагает продукты, он работает хорошо.В частности, фаворитом были шины Discoverer для грузовиков и внедорожников, а поклонники маслкаров до сих пор любят Cooper Cobra, которая является одной из немногих цельных шин с белыми буквами, доступных с толстыми боковинами диаметром 14 и 15 дюймов.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Превосходные вездеходные шины
    • Превосходные внедорожные шины
    • Одна из немногих шин для старинных маслкаров
    • Малый ассортимент
    • Ограниченные предложения с высокими характеристиками

    Японский производитель Yokohama выпускает шины с 1917 года , но это замечательно только сделало себе имя в Соединенных Штатах с 1969 года.С тех пор компания открыла два производственных предприятия в США и превратилась в бытовой бренд, поставляя шины для множества OEM-приложений.

    Для потребителей в США доступно 76 различных моделей Yokohama, в основном ориентированных на линейку высокопроизводительных шин ADVAN, всесезонные / туристические шины Avid, а также линейку грузовиков и внедорожников Geolandar. У него также есть несколько предложений зимних шин.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Модельный ряд с выдающимися характеристиками
    • Широкий ассортимент всесезонных / туристических шин
    • Широкий ассортимент шин для грузовых автомобилей и внедорожников, включая грязевые и вездеходные
    • Меньше розничной сети, чем у некоторых других производителей
    • Плохие зимние характеристики некоторых всесезонных моделей

    Миланский производитель шин Pirelli работает уже почти 150 лет и поставляет шины эксклюзивно для крупных европейских гоночных серий и мероприятий, включая Grand Am Rolex Sports Car Series и FIA Formula One.

    Pirelli предлагает 63 модели шин, и большая часть ее репутации связана с производством шин со сверхвысокими характеристиками для эксклюзивных и спортивных автомобилей класса люкс. Тем не менее, Pirelli также является известным производителем высококачественных шин для грузовиков и внедорожников с линейкой шин Scorpion. У него также внушительная линейка гусеничных шин, а также ряд шин с зимними характеристиками.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины.

    Плюсы и минусы

    • Розничная сеть по всей стране
    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Широкий выбор моделей шин
    • Зимние шины
    • Цена
    • Нет специальных грязевых шин

    General Tire — американский производитель шин, работающий в бизнес с 1915 года, и был одним из многих производителей каучука, которые превратили Акрон, штат Огайо, в промышленный центр в начале-середине 20-го века.

    У

    General нет такого разнообразия моделей шин, как у более крупных производителей. У него всего 19 доступных моделей шин, большая часть из которых — шины для грузовиков и внедорожников линейки Grabber. В ее линейке также есть несколько зимних шин: Altimax для легковых автомобилей и Grabber Arctic для грузовиков и внедорожников.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Ассортимент шин повышенной проходимости / грязи
    • Ассортимент зимних шин
    • Далеко не все модели других производителей
    • Ограниченный диапазон производительности
    • Меньшая розничная сеть

    Hankook — самый молодой производитель шин в нашем списке, он был запущен как Chosun Tire Company в Южной Корее в 1941 году. Hankook — местное произношение «корейца» — было переименовано в 1968 году, а продавать шины здесь начали только в 1990-х. .

    Однако с такой короткой историей Hankook стал производителем шин, с которым нужно считаться, представив 42 различных модели, включая линейку высокопроизводительных шин Ventus, всесезонные и туристические шины Optimo и Kinergy, а недавно , линейка вездеходов и грязи Dynapro.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, шины повышенной проходимости, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Модельный ряд выдающихся характеристик
    • Широкий ассортимент всесезонных / туристических шин
    • Ограниченное предложение вездеходов / грязи
    • Зимних шин нет

    FAQ

    Шины какой марки служат дольше всего?

    В зависимости от того, кого вы спросите, Cooper CS5 Grand Touring и General Altimax RT43, как правило, служат дольше, чем средняя шина.

    Какие марки шин самые худшие?

    Те, о которых вы никогда раньше не слышали, с названиями, которые звучат так, будто они были придуманы на съемочной площадке фильма, чтобы избежать бесплатной рекламы реальных брендов: GoodDay, B.R. Гудрач, Микелоб, Пиролло.

    Хорошие ли шины Walmart?

    Зависит от того, что они продают. Вы можете купить шины практически любой марки в магазине Walmart. Шины Michelin от Wally World ничем не хуже, чем шины, проданные у любого другого розничного продавца.

    Стоят ли покрышки Michelin своих денег?

    На основании удовлетворенности потребителей и оценок профессиональных потребительских агентств, да. Michelin постоянно опережает все другие марки шин в этих рейтингах, но вам нужно задать вопрос: «Подходит ли эта шина для моего автомобиля и того, как я на ней езжу?» Ультраэффективная шина Michelin на вышедшем из строя Ford Tempo 1988 года, которая никогда не разгоняется до 60 миль в час, будет потраченной зря.

    Примечание редактора и отказ от ответственности: Car Talk поддерживают наши поклонники, читатели и слушатели.Когда вы нажимаете на некоторые ссылки на нашем веб-сайте, мы можем получить реферальную компенсацию. Однако вы должны знать, что наши рекомендации основаны на нашем независимом редакционном обзоре и анализе.

    Лучшие шины: руководство покупателя на 2021 год

    Выбор качественной марки шин

    Зачем тратить больше денег на продукцию известного бренда, если можно сэкономить кучу денег, покупая шины из случайных обручей в долларовом магазине? Шины все одинаковые, правда? Круглый, черный и вонючий.

    Не так быстро. Существует невероятное количество исследований, посвященных только резиновой смеси конкретных шин, задолго до того, как будут сделаны какие-либо конструктивные соображения о том, как работает протектор, как ремни перекрывают друг друга или насколько прочной является боковина.

    В зависимости от вашего использования, вы можете уничтожить дешевый комплект шин за день. Буквально. Если ваша миссия состоит в том, чтобы вывести свой автомобиль на бездорожье, например, и вы выбрали не отвечающую стандартам марку шин, острый камень может легко проткнуть дыру в боковой стенке, и ваш день окончен.Это как раз те опасности, от которых производители фирменных шин надеются защитить вас, когда они вкладывают деньги в исследования и разработки, а не просто выполняют начальную ставку с круглым черным и вонючим запахом. Рассмотрим одну шину, например All-Terrain T / A K02 компании BF Goodrich. Это одна из самых популярных вездеходных шин в бизнесе, и BF Goodrich потратил кучу денег на ее маркетинг с момента ее представления в 2014 году, поэтому вы можете подумать, что можете выбрать меньшую марку. Зачем платить больше за шину только потому, что компания, производящая ее, тратит больше на маркетинг?

    Но деньги, потраченные BF Goodrich, пошли на то, чтобы доказать, что K02 — лучшая шина в своем классе.Когда эта шина была представлена, компания поставила эти стандартные шины для класса Baja Challenge в гонке Baja 1000 в пустыне. На каждом автомобиле, участвовавшем в этом классе, были такие же шины, которые вы могли бы доставить домой сегодня, и цель заключалась в том, чтобы доказать долговечность этих шин во время одной из самых суровых гонок по бездорожью в мире.

    Вам просто не удастся провести такие испытания у какого-нибудь производителя шин, который также известен производством рубашек.

    лучших брендов шин 2021 года | Тесты и рейтинги шин

    Если вы не замените шины вашего автомобиля на тот же комплект, с которым он был в комплекте, вам придется принять некоторые решения.Какая история с проступями? Можете ли вы заменить спущенную шину на что-нибудь другое? Стоят ли вложения в зимние шины?

    Вот несколько ответов и конкретные рекомендации, которые помогут вам в поиске нового набора резины.

    Рейтинг износостойкости: сколько мне следует обращать на это внимание?

    Среди характеристик, с которыми вы сталкиваетесь при покупке шин, протектор — одна из самых загадочных. Если одна шина имеет рейтинг износа протектора 400, а другая — 600, означает ли это, что последняя шина прослужит на 50 процентов дольше? Не совсем, потому что, хотя существует стандартизированный тест Uniform Tire Quality Grade для измерения износа протектора на определенных дорогах в Западном Техасе, тест настолько прост, что большинство шин получают сумасшедшие высокие баллы.

    Относитесь к оценке износостойкости протектора с большой долей скепсиса.

    И хотя производители не могут завышать свой рейтинг, им разрешено его занижать. Насколько это занижено и почему это зависит от них, но вы можете понять, что каждая компания смотрит на цифры других в поисках конкурентоспособных шин и привязывает их рейтинг к этому приблизительному уровню. Например, Michelin LTX A / T2 набрал более 1800 баллов в тесте UTQG. Но Мишлен поставил ему оценку 500. Почему? Потому что они не хотят, чтобы люди злились, когда их шины не пробегают 120 000 миль.Итак: относитесь к рейтингам протекторов с большой долей скепсиса.

    Действительно ли всесезонные шины подходят для всех сезонов?

    Мастер на все руки, ни в чем не мастер, всесезонные шины хороши во всем, но не особенно хороши ни в чем. Если вы просто хотите установить один комплект шин и забыть о нем, выбирайте всесезонные. У них не будет сцепления с летними или трехсезонными шинами в теплую погоду, и у них определенно не будет сцепления зимних шин на снегу. Но они не будут бесполезными ни в том, ни в другом контексте.В идеале, если вы живете в холодном климате, у вас будет два комплекта шин — зимняя и все остальное.

    Объяснение соотношения сторон

    На практике соотношение сторон — это высота вашей боковой стенки, а меньшее число означает меньшую боковину. Это означает, что если вам нужен низкопрофильный вид, вам не следует просто покупать новые шины — вам также нужно покупать новые колеса большего размера, чтобы компенсировать потерю боковины. В противном случае вы эффективно относитесь к своей машине, так как более короткие шины заставят ваш двигатель работать выше на заданной скорости, а также заставят ваш одометр набирать мили с ускоренной скоростью.А ты этого не хочешь. Итак, если, скажем, вы хотите перейти от шины 205/60/16 (где 205 — это ширина в миллиметрах, 60 — это соотношение сторон, а 16 — внутренний диаметр колеса) на 50-профильную, вы Мне также нужно было перейти на 17-дюймовое колесо, чтобы сохранить тот же общий диаметр.

    Это общее правило: если вы уменьшите соотношение сторон на 10, вы увеличите диаметр колеса на один дюйм. Просто помните, что эти боковины с резиновой лентой могут выглядеть круто, но через некоторое время они могут серьезно ухудшить характеристики вашего автомобиля.Это потому, что огромные колеса и тонкие шины, вероятно, весят больше, чем скромные колеса и шины с большей боковой стенкой, а добавление вращательной массы вашему колесу и шине ужасно для производительности. Кроме того, вы могли бы согнуть эти колеса намного легче, учитывая, что тонкая боковина не обеспечивает особой защиты от выбоин или случайных ударов по бордюру.

    Бежать с трудом или нет?

    Вы можете подумать, что если ваш автомобиль пришел с завода с шинами, спущенными с пробегом, вам придется заменить их на шины с спущенным колесом, которые могут быть более дорогими и почти всегда обеспечивают более жесткую езду, чем шины без спуска.(Это из-за их сверхжестких боковин, которые должны быть достаточно прочными, чтобы можно было ездить, когда шина спущена.) Но это не всегда так, даже если у вашего автомобиля с пробегом не будет запасного. Вы всегда можете выбрать вариант, который становится все более распространенным у производителей оригинального оборудования: использовать шины без спуска и просто иметь при себе комплект для ремонта шин, который, по сути, представляет собой банку Fix-A-Flat. Это работает, по крайней мере, для тех проколов, которые поддаются ремонту. С помощью накачки шин можно добраться домой, а оттуда в магазин для новой шины или более длительного ремонта.

    Зимние шины: да, они того стоят

    Фрэнк Сезус, Getty Images

    Зимние шины

    дают столько преимуществ на снегу, что вы должны считать их обязательными, если вы живете в любом месте, где снегопады случаются чаще. С резиновыми смесями, которые остаются мягкими при низких температурах, и рисунками протектора, которые удерживают снег (потому что снег на снегу обеспечивает лучшее сцепление, чем резина на снегу), зимние шины могут преобразить ваш автомобиль.Разница заметна. «Привод на два колеса с зимними шинами превосходит полный привод в любое время года», — говорит Уятт Нокс, директор специальных проектов школы Team O’Neil Rally School в Нью-Гэмпшире. «Вы, вероятно, будете ускоряться в любом случае примерно одинаково, но есть еще такие вещи, как остановка и поворот. Они тоже милые.

    «Полный привод с зимними шинами превосходит полный привод на всесезонном ходу в течение всего дня».

    Если вы покупаете зимние шины, купите полный комплект с ободами, чтобы вам не приходилось монтировать и балансировать все каждую осень и весну.И если вы не хотите платить за это, помните, что зимние шины эффективно продлевают срок службы шин, используемых в остальное время года, поэтому на самом деле вы не тратите лишних денег, за исключением колес. И на этом фронте вы должны прочесать eBay или свалки на предмет «взлетных» колес, которые являются стандартными заводскими колесами, которые кто-то удалил в пользу нестандартных колес. Зимние колеса хорошо подходят для взлета, потому что, если вы согнете одно на выбоине в середине зимы, будет легко найти другое подходящее колесо. Это могло быть намного сложнее с послепродажным колесом, которое могло быть снято с производства после того, как вы купили свой комплект.Еще одно замечание: вы можете заказать дополнительный набор датчиков давления в шинах, которые входят в колеса, если в вашем автомобиле есть система TPMS. Но если вы можете жить с горящей сигнальной лампой на приборной панели на зиму (и при отсутствии информации о давлении в шинах от вашего автомобиля), вы можете сэкономить деньги и отказаться от датчиков на зимней резине.

    Вам действительно нужны внедорожные шины?

    Краткий ответ? Все сложно. Если ваши шины регулярно касаются грязи, а местность более неровная, чем грунтовая, возможно.Агрессивные вездеходные или грязевые внедорожные шины действительно могут улучшить сцепление с дорогой. Они созданы, чтобы выдерживать изнурительные условия, поэтому у них более толстые боковины для защиты от проколов и массивные блоки протектора, которые помогают цепляться за камни и взбивать грязь. Этот протектор с открытыми пространствами и глубокими выступами сойдет с грязи, как только вы нажмете на дроссельную заслонку, и протянет вас прямо через отстой. А на камнях и рыхлой грязи эти большие блоки протектора цепляются за трассу, где более мягкая шина просто соскальзывает и вращается, возможно, заставляя вас застрять.

    Есть недостатки? Да, в самом деле. Во-первых, внедорожные шины шумные. Чем лучше они приспособлены к выходу за пределы тротуара, тем громче они будут на скоростях автострады. Отчасти это связано с тем, что блоки протектора имеют большие открытые пустоты, что означает, что резина меньше касается асфальта, чем на обычных уличных шинах. Так что сцепление могло быть меньше. А эти толстые боковины? Они могут способствовать более твердой езде. Хорошая новость заключается в том, что все больше и больше производителей шин создают мягкие внедорожные шины приключенческого типа для кроссоверов и внедорожников.Это отличный компромисс, во многих случаях обеспечивающий достаточную проходимость по бездорожью без многих недостатков благодаря менее агрессивному рисунку протектора и более удобной для улицы конструкции боковины.


    Наши рекомендации по шинам

    Мы обратились к Вуди Роджерсу, вице-президенту по маркетингу (и бывшему директору по информации о шинах) в Tire Rack, чтобы получить некоторые конкретные рекомендации по нескольким популярным классам шин. Tire Rack проводит собственное комплексное тестирование (и составляет тысячи реальных отзывов потребителей), поэтому Роджерс знает, о чем говорит.И это несколько лучших вариантов.

    Max Performance Summer:
    Michelin Pilot Sport 4S

    Предоставлено стеллажом для шин

    Второе место: Continental ExtremeContact Sport

    Michelin Pilot Sport 4S была в нашем списке лучших летних шин с момента ее выпуска почти три года назад. «Он так хорошо сбалансирован и так хорошо общается на пределе возможностей», — говорит Роджерс. «Я поставил комплект на свою собственную Honda S2000, и он преобразил машину.«Pilot Sport 4S — его лучший выбор, но он стоит недешево. Итак, он говорит: «Следующей лучшей универсальной летней шиной должна быть Continental. Он доступен в огромном диапазоне размеров, имеет привлекательную цену и предлагает действительно хороший баланс производительности и поведения на дороге ».

    Магазин Michelin Магазин Continental

    Premium Traction Всесезонный: Michelin CrossClimate 2

    Предоставлено стеллажом для шин

    Взгляните на рисунок протектора CrossClimate 2, и станет ясно, что этот агрессивный всесезонный автомобиль разработан для хорошей работы на снегу.Класс всесезонных шин «Premium Traction» действительно отдает предпочтение сцеплению в суровых погодных условиях. И Роджерс говорит, что этот Мишлен работает очень хорошо. «Они проделали большую работу по резиновой смеси и усовершенствовали рисунок протектора с точки зрения углов, расстояний, зазубрин и канавок, чтобы улучшить управляемость на снегу», — говорит он. Действительно, CrossClimate 2 имеет снежинку 3 Peak Mountain на боковой стенке, что означает, что он соответствует минимальному уровню сцепления на снегу, установленному Ассоциацией производителей шин США (USTMA) и Резиновой ассоциацией Канады (RAC).Те, кто водит кроссоверы, внедорожники и минивэны, могут выбрать кроссовер CrossClimate, предназначенный для более крупных транспортных средств. «Зимнюю шину на льду все равно не победить», — говорит Роджерс. «Но они продолжают постепенно расширять границы сцепления со снегом, и это удовлетворит многих людей, особенно тех, кто находится немного ниже в снежном поясе».

    В Магазин

    Всесезонный комфорт: Bridgestone Turanza Quiettrack

    Предоставлено стеллажом для шин

    Всесезонные шины этого класса обеспечивают максимальный комфорт и бесшумность.Bridgestone заявляет, что сцепление с дорогой на мокрой дороге и на снегу на 44% лучше, чем у шин Turanza Serenity Plus предыдущего поколения. Да, это очень хорошая всесезонная шина, которая выдерживает снег. Но это просто более приятная шина для езды в любых других дорожных условиях. «Сегодня автомобили тише, поэтому явно хочется иметь плавные и тихие всесезонные шины», — говорит Роджерс. «И Bridgestone нашла способ обеспечить комфорт и бесшумность, не жертвуя при этом хорошим сцеплением на снегу и мокрой дороге.”

    Купить сейчас

    Dedicated Winter:
    Bridgestone Blizzak WS90

    Предоставлено стеллажом для шин

    Когда погода меняется, ничто не сравнится со специальной зимней шиной для сцепления на снегу и льду. И Роджерс говорит, что Blizzak лидирует в этой категории уже много лет. «Им принадлежит зимний рынок», — говорит он. «WS90 обеспечивает хорошее постепенное улучшение по сравнению с WS80 в сцеплении на снегу и льду, но также существенно изменила срок службы шины.«Бриджстоун заявляет, что вы сможете получить дополнительный сезон, если WS90 по сравнению с его предшественниками. Так что на самом деле вы амортизируете стоимость зимних шин в течение более длительного периода и продлеваете срок службы других ваших шин.

    В Магазин

    Mild Adventure All-Terrain: Falken Wildpeak A / T Trail и Pirelli Scorpion All Terrain Plus

    Предоставлено стеллажом для шин

    Предоставлено стеллажом для шин

    Rogers говорит, что растет спрос на мягкие вездеходные шины, идеально подходящие для любителей приключений, которые иногда выезжают на тротуар.Ему нравится тихий и плавный Falken Wildpeak A / T Trail для небольших и легких кроссоверов, таких как Toyota Rav4 или Subaru Outback. «Это более мягкий протектор, поэтому он не слишком громкий для поездок на работу или в дорогу», — говорит он. «Тем не менее, у него все еще есть достаточно возможностей, если вы отважитесь немного съехать с дороги». Но из более тяжелых внедорожников и пикапов Роджерсу нравится Pirelli Scorpion All Terrain Plus. «Это инструмент Leatherman для работы с шинами», — говорит он. «Он сделает все за вас. Если вы хотите пройти по легкой двухколейной трассе, нет проблем, она вас туда доставит.«Scorpion All Terrain Plus имеет рейтинг трех пиковых горных снежинок и поставляется в более тяжелых размерах и грузоподъемности грузовиков LT. «Очень важно соответствовать или превышать допустимую нагрузку шины, которая была специфицирована для вашего автомобиля», — говорит он.

    Магазин Falken Магазин Pirelli


    Еще одна вещь

    Если вам не хватает выбора и вы хотите получить простую рекомендацию, учитывающую ваши предпочтения, а также сотни тестов шин и большие данные из опросов потребителей, ознакомьтесь с Руководство по выбору шин для Tire Rack.Он сгенерирует рекомендацию примерно через две минуты.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Лучшие марки шин 2021 года: шины для легковых, внедорожников, грузовиков и др.

    Лучшие бренды шин участвуют в игре уже давно, поэтому они знают, как сделать самые лучшие шины по наиболее выгодной цене.Подберите правильные шины для своего автомобиля, и вы рассчитываете не только на более комфортную езду с более безопасным управлением, но и на большую эффективность, позволяющую сэкономить на бензине и многое другое.

    Найдите подходящую модель от лучших брендов шин, и она может прослужить вам намного дольше, чем более бюджетный вариант, что может означать, что вы в конечном итоге сэкономите деньги в долгосрочной перспективе. Вообще говоря, всепогодные шины — идеальный вариант для большинства, кто ездит по шоссе или в городе. Но есть специальные варианты для снега, спорта и влажной погоды, которые вы, возможно, тоже захотите рассмотреть.

    Установите шины

    Tirerack — это служба, которая организует установку с местным поставщиком. Он также продает все лучшие марки шин и другие аксессуары, так что вы можете получить все, что вам нужно, в одном месте. ПОСМОТРЕТЬ СДЕЛКУ НА Шиномонтажники

    Вы можете либо получить шины и установить их самостоятельно, либо обратиться в местный гараж и установить их для тебя. В любом случае стоит знать, какой бренд вам нужен, какой размер вам нужен, и какие нагрузки нужны для вашего автомобиля. Большинство этих деталей можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете.

    В этом руководстве вы найдете лучшие марки шин, пользующиеся наибольшим доверием, с выбором вариантов для разных нужд. Так что прямо сейчас вы сможете найти лучшие шины для своего автомобиля. Когда вы закончите с этим, возможно, стоит подумать о лучших услугах помощи на дороге и взглянуть на лучшие автомобильные системы GPS, так что вы готовы ко всему.


    Лучшие марки шин 2021

    (Изображение предоставлено Michelin)

    Шины Michelin: Лучшая марка шин в целом

    • Лучшее для удовлетворения потребностей клиентов
    • Лучшие оценки для большинства моделей
    • Гарантия высокого срока службы протектора
    • Прочтите наши full Обзор шин Michelin

    Michelin демонстрирует исключительно хорошие результаты почти во всех категориях шин.Он занимает первое место как в опросах об удовлетворенности читателей, так и в обзорах экспертов, а также очень хорошо в отзывах пользователей, и в целом это наш лучший бренд шин. Существует не одна отличная модель, Michelin занимает первое место в нескольких категориях, что делает ее безопасной ставкой, даже если она не самая дешевая.

    Он имеет пять основных брендов — Pilot, Primacy, X, Latitude и Energy — которые представляют 38 различных моделей шин. CrossClimate, Defender, LTX и Premier выпускаются только по две модели, в то время как Diamaris, Agilis и Alpin имеют по одной модели шин.

    Ассортимент марок разработан для легковых автомобилей, легких грузовиков, минивэнов и внедорожников / кроссоверов, причем многие из них созданы для различных климатических условий. Например, серия Pilot доступна для летнего, зимнего и «всесезонного» вождения. Шины CrossClimate имеют маркировку «всепогодные». Мы выбрали три лучшие модели шин Michelin из представленных ниже.

    Наши любимые шины Michelin прямо сейчас

    Мишлен Защитник

    Шины Defender — это больше, чем просто надежная пара рук. Шины Defender поставляются с огромной гарантией на расстояние до 90 000 миль и неизменно возглавляют таблицы лучших всесезонных шин.По конкурентоспособной цене, линейка Defender способна работать в любых погодных условиях, даже на снегу и льду. Посмотреть на Amazon

    Мишлен Премьер A / S

    Premier A / S — всесезонная шина, разработанная для автомобилей и минивэнов класса «Luxury Performance Touring». Это «замена» популярному Primacy MXV4, улучшающая его и без того впечатляющие функции. Отзывы не такие восторженные, как у Primacy, но это все же надежная шина.

    Мишлен Пилот 4s

    В ассортименте тринадцать различных шин, цены начинаются от 166 долларов.00 и в конечном итоге вырастет до 600 долларов, в зависимости от модели. Одна из их самых популярных шин — Pilot Model 4s, летняя шина, которая не предназначена для холодных зимних месяцев, но предназначена для использования на дорогах или треках.


    (Изображение предоставлено Nexen)

    Nexen Tyres: Лучшая марка шин по цене

    • Очень доступная
    • Хорошее качество по цене
    • Широкий ассортимент шин
    • Прочтите наш полный обзор Nexen Tyres

    Nexen Tyres — король бюджета, когда речь идет о шинах для легковых и грузовых автомобилей.Это не значит, что он самый дешевый, но он сочетает в себе достойное качество с доступной для кошелька ценой. В некоторых случаях его шины лучше, чем у конкурентов, за небольшую часть стоимости, поэтому, если вы хотите сэкономить, это лучший бренд шин для вас.

    Nexen имеет четыре основных бренда: NFera для производительности, NPriz для легковых автомобилей, Roadian для внедорожников и легких грузовиков и Winguard для снега и льда.

    Не все его модели заслуживают внимания, но те, которые, например, Aria AH7, работают блестяще и часто уступают по цене.Это самая сильная сторона Nexen, и поэтому мы считаем их лучшим брендом бюджетных шин.

    Наши любимые шины Nexen прямо сейчас

    Nexen Aria AH7

    Aria — всесезонная шина, которая действительно хорошо работает в любую погоду. Он отлично работает на снегу и на льду, доставляет грузы как в сухую, так и в мокрую погоду, хорошо управляется, бесшумный, удобный и экономичный. Он также бывает разных размеров, так что есть шанс, что он подойдет вашему автомобилю.

    Nexen Winguard Sport 2

    Nexen Winguard Sport 2 считается одной из лучших зимних шин на рынке и имеет отличное соотношение цены и качества.Превосходные характеристики торможения на льду, шума и устойчивости к аквапланированию, они устанавливают стандарты для других шин линейки Winguard, а также для бюджетных зимних шин.

    Nexen Roadian

    Шины

    Roadian варьируются от относительно скромных GTX, предназначенных для внедорожников, до MTX, которые выглядят так, как будто они созданы для восхождения на Эверест. Заполнение пробела — это всесезонный «уличный спорт» HP для потребителей высокого класса и HTX для бездорожья, который также является редкостью.


    (Изображение предоставлено Continental)

    Continental & General: лучший бренд шин для вездеходных протекторов

    Помимо General и Uniroyal, Continental владеет брендами Semperit, Barum, Viking, Gislaved, Mabor, Matador и Sportiva. Это еще не все, каждый третий новый автомобиль оснащен шинами Continental.

    Continental производит полный спектр шин для автомобильного сектора наравне с другими ведущими производителями, которые подразделяются на легковые, легкие грузовики / внедорожники, рабочие характеристики и зимние, и по большей части они высоко оценены отраслью и потребителями. одинаково.Точно так же высоко ценится американский бренд General («General» — торговое название Continental Tire of the Americas, LLC), хотя его ассортимент ограничен для сравнения.

    Являясь старейшим производителем шин в мире, неудивительно, что Continental занимает высокие позиции как в опросах потребителей, так и в обзорах экспертов, в большинстве случаев уступая Michelin и более высокопроизводительной Pirelli. В то время как Continental и General производят хорошие шины во всех категориях, они действительно преуспевают в категории вездеходов, во главе с TerrainContact A / T.

    TerrainContact АКПП

    TerrainContact от компании

    Continental разрабатывался в течение трех лет, было протестировано более 1500 шин на расстоянии более 2 миллионов миль. Он намного опережает претендентов на второе место, таких как Goodyear’s Wranger и Yokohama’s Geolander, но стоит примерно столько же, как и предложение Goodyear.

    General Altimax RT43

    General Altimax RT43 — одна из лучших всесезонных шин, которые вы можете купить прямо сейчас. Они высоко оцениваются как в опросах потребителей, так и в обзорах пользователей и обзорах экспертов и превосходят даже Michelin Defender, если учесть цену, а вы должны это сделать, поскольку цена низкая, а срок службы протектора огромен.

    ExtremeContact Sport

    Летняя шина ExtremeContact Sport — отличный вариант для мощных автомобилей. Они тихие, отлично тормозят и стоят меньше, чем Michelin Pilot 4, другая шина в этой категории, которую вам следует рассмотреть. Единственным недостатком является то, что сопротивление качению и комфорт езды могут быть лучше.


    (Изображение предоставлено Pirelli)

    Pirelli Tyres: Лучшая марка шин для автомобилей высокого класса

    • Респектабельное имя в шинах
    • Отлично для спортивных автомобилей
    • Не самые дешевые шины
    • Прочтите наш полный Pirelli Обзор шин

    Pirelli разрабатывает высокопроизводительные шины для высокопроизводительных автомобилей и внедорожников.Если вы ищете комплект шин для бега, поищите в другом месте, но если у вас есть мощный спортивный автомобиль или мощный внедорожник, то Pirelli может стать для вас лучшим брендом шин.

    Он высоко ценится как в обзорах клиентов, так и в экспертных оценках, но за последние годы немного снизился и был поставлен Michelin на первое место даже в категориях производительности. Тем не менее, Pirelli остается одним из лучших производителей шин.

    Некоторые из лучших шин Pirelli включают PZero для высокопроизводительной летней езды, Scorpion Verde для внедорожников и Winter Sottozero 3 для зимней езды.Последний на удивление конкурентоспособен по цене для Pirelli.

    Pirelli PZero

    P Zero — это шина, которую вы найдете на многих самых интересных и дорогих суперкарах мира, включая Ferrari 599 GTB, Lamborghini Huracán и McLaren 720S. Если этого мало для вас, он также тихий, хорошо останавливается на мокрой дороге и устойчив к аквапланированию.

    Пирелли Скорпион Верде

    Scorpion Verde — одна из лучших шин для внедорожников / легких грузовиков, которую вы можете получить.Он тихий, устойчив к аквапланированию и хорошо работает практически в любых условиях. Он также работает ровно, поэтому прокол не остановит вас. Единственный недостаток — среднее торможение на льду. Тем не менее, это лучшая шина для внедорожников.

    Пирелли Соттозеро 3

    Sottozero 3 — хорошая зимняя шина, которую еще больше улучшила конкурентоспособная цена. Цена стала приятным сюрпризом для Pirelli, которая не славится дешевыми шинами. Он отлично движется по снегу, бесшумный, ровный и имеет впечатляюще низкое сопротивление качению, что позволяет сэкономить на расходах на бензин.


    (Изображение предоставлено: Goodyear Tyres)

    Goodyear Tyres: Лучшая марка шин для удовлетворения потребностей клиентов

    • Хорошо зарекомендовала себя в США
    • Очень надежные шины
    • Не самые лучшие в какой-либо конкретной области
    • Прочтите наш Goodyear Обзор шин

    Goodyear — хорошая шинная компания с богатой историей в США. Дирижабль Goodyear почти так же известен, как и Человек Мишлен, но Goodyear — это гораздо больше, чем просто горячий воздух.

    Goodyear входит в тройку лидеров почти в каждой категории шин, и хотя она не занимает лидирующих позиций, почти все ее шины заслуживают внимания. Этот надежный уровень качества в сочетании с гоночной родословной означает, что Goodyear — это шинный бренд, которому в сердцах многих людей отведено особое место.

    Мы рекомендуем три марки шин Goodyear: Assurance CS Fuel Max для экономии топлива, Eagle Exhilarate для высокопроизводительных автомобилей и Wrangler для езды по бездорожью.

    Гарантия CS Топливо Макс

    Согласно Consumer Reports, Assurance CS Fuel Max — лучшая шина Goodyear, которая отличается превосходным сопротивлением качению, что означает, что вы экономите деньги на бензине и меньше влияете на окружающую среду. Он хорошо работает в любых условиях, даже на снегу, но не на льду.

    Goodyear Eagle Exhilarate

    Если вы ищете высокопроизводительные шины для своего спортивного автомобиля, не теряя при этом денег, то Eagle Exhilarate — один из лучших вариантов.Шины премиум-класса превосходно управляются как на мокрой, так и на сухой дороге и даже хорошо тормозят на льду. К тому же они на удивление тихие.

    Goodyear Wrangler

    Всего существует 12 разновидностей вездехода Wrangler. Все хороши, но Wrangler Fortitude — лучший из всех и доступен для грузовиков и внедорожников. Он разработан для работы на любых поверхностях и в любую погоду и даже хорошо справляется со снегом. Он также имеет удивительно низкое сопротивление качению.


    Другие марки шин, которые следует учитывать

    Существует множество марок шин, многие из которых на самом деле принадлежат более крупным производителям.Мы также рассмотрели несколько крупных производителей шин, которые не попали в это руководство. Это не значит, что они плохие, на самом деле у них могут быть конкретные модели, которые работают очень хорошо.

    Bridgestone — очевидная большая компания, отсутствующая в этом списке. Фактически, это крупнейший производитель шин. В Bridgestone Tyres нет ничего плохого, просто они еще не вошли в этот список, поскольку не преуспели ни в одной области, и для нас это означает, что это не один из лучших производителей шин.

    Yokohama Tyres также производит неплохую резину для дороги, но опять же не в лучшую сторону и не совсем подходит с точки зрения стоимости.Если вы особенно заботитесь об окружающей среде, они являются хорошей ставкой, поскольку в ней используются материалы и производственные процессы с низким уровнем воздействия на окружающую среду.

    Cooper Tyres также производит прочную внедорожную резину, но в наших сравнениях она не совсем соответствует требованиям. И если вам нужна гарантия высокого протектора, тогда Hankook Tyres — беспроигрышный вариант, хотя, опять же, это не самый доступный вариант.

    Часто задаваемые вопросы о шинах

    Сколько стоят шины?

    То, что вы покупаете шины лучших производителей, не означает, что вам нужно платить больше.Цены на шины зависят от размера и характеристик. Если сравнивать типовые размеры шин, цена на высококачественные шины для седанов составляет около 100 долларов, для внедорожников — 165 долларов, а для грузовиков — 200 долларов. Можно найти новые шины от некоторых дешевых производителей шин по цене менее 50 долларов за шину. Проблема с ними в том, что они вряд ли прослужат очень долго и могут иметь плохое сопротивление качению, а это означает, что вы тратите больше в долгосрочной перспективе.

    Стоит отметить, что установка не включена и обычно стоит от 10 до 50 долларов за шину.Это также не учитывает стоимость доставки, которая может достигать 100 долларов за четыре шины. Однако многие интернет-магазины предоставляют бесплатную доставку. Если вы не получаете бесплатную доставку на местную станцию ​​техобслуживания, вам не следует покупать шины у этого продавца, если вы не выполнили расчеты, и они все равно дешевле, чем у конкурентов.

    Когда нужно менять шины?

    Если у вас уже давно были шины на вашем автомобиле, и вы не уверены, пора ли их устанавливать, есть простой способ узнать.Просто возьмите пенни и вставьте его в одну из многочисленных канавок на шине. Убедитесь, что верхняя часть головы Авраама Линкольна направлена ​​в сторону шины, когда вы вставляете ее в канавку. Если вы видите макушку его Линкольна, вам нужны новые шины. Возможность видеть верхнюю часть головы Линкольна означает, что глубина протектора шины составляет менее 1/32 дюйма, и целостность шины может быть нарушена. Если резиновые выступы покрывают его макушку, вы, скорее всего, сможете подождать еще немного.

    Для получения наилучших результатов повторите пенни-тест на нескольких участках шины, поскольку они могут изнашиваться неравномерно. Если у вас чрезмерный износ в центре шины, но не по краю, это означает, что вы ехали на чрезмерно накачанных шинах. И наоборот, если ваши шины изношены тонкими по краям, но не по центру, вы ехали на недостаточно накачанных шинах.

    Если ваша шина не изнашивается с одной стороны больше, чем с другой, а вместо этого имеет зубчатый рисунок износа, вам может потребоваться нечто большее, чем просто новые шины.Поговорите со своим механиком о возможности погнутых или сломанных деталей подвески. Если что-то не так с вашей подвеской или амортизаторами, ваши шины двигаются больше, чем необходимо, вызывая зубчатый рисунок износа.

    После того, как вы решили приобрести новые шины, подумайте об условиях вождения, в которых вы находитесь, так как лучшие марки шин могут отличаться в зависимости от дороги, по которой вы едете. Потребителям, живущим в жарком и сухом климате, нужны шины, отличные от тех, кто живет в холодном и зимнем климате. Тип вождения также должен повлиять на ваше решение.Если вы в основном ездите по городу, вам могут понадобиться разные шины для тех, кто проводит много часов в неделю на межгосударственных трассах.

    Что на самом деле внутри шины?

    Шина — это резиновый контейнер, наполненный сжатым воздухом, но под поверхностью происходит нечто большее. Внутри ваших шин гораздо больше, чем просто воздух, что является одной из причин, по которым они не взрываются или не сдуваются сразу после прокола.

    Начиная с внешней стороны, вы видите очевидные резиновые протекторы.Под ней находятся стальные ремни, которые удерживают форму шины и удерживают как можно больше протектора на земле. Эти ремни делают шину стабильной и функциональной. Под ним — тканевые ремни. Но ждать! Есть больше! В самой внутренней части каждой шины находится внутренний вкладыш, который удерживает воздух и вместе со стальными ремнями придает шине ее форму. При покупке шин важно быть осведомленным, и знание того, из чего они сделаны, — это первый шаг, который нужно сделать.

    Важна ли регулировка углов установки колес?

    Центровка — важная часть работы ваших шин и, следовательно, работы вашего автомобиля.У вас может быть резина любого из лучших производителей шин на вашем автомобиле, но вы все равно потеряете производительность, если колеса не выровнены правильно. Согласно Bridgestone, выравнивание шин — это результат работы системы подвески вашего автомобиля, которая соединяет колеса с автомобилем. Короче говоря, ваш автомобиль лучше всего, когда подвеска, автомобиль и шины работают вместе. Один из способов проверить, выровнены ли ваши шины, — это проверить протектор; неравномерный износ означает, что вам следует отрегулировать его. Это особенно плохо, потому что, если ваши шины слишком долго изнашиваются неравномерно, они не будут работать оптимально с точки зрения контроля, безопасности и срока службы протектора.Это означает, что вам будет сложнее добиться сцепления с дорогой на скользких дорогах. Вы также должны выровнять шины, если ваш автомобиль тянет влево или вправо или если вы чувствуете легкую вибрацию автомобиля во время движения.

    При выравнивании шин ваш механик может использовать незнакомую терминологию. Развал шины — это угол внутрь или наружу. Выравнивание схождения относится к тому, насколько ваши шины наклонены внутрь или наружу от центра вашего автомобиля. Еще одно слово, которое вы можете услышать в автомагазине, — это «литейщик», что означает расположение центра вашей шины, когда вы смотрите на нее сбоку от машины.Это немного сложно, но в основном это влияет на рулевое управление и прохождение поворотов. Все это влияет на то, как ваши шины изнашиваются и, в конечном итоге, как часто вам нужно их заменять. Проконсультируйтесь с механиком и сообщите ему, как часто вы водите машину и в каких условиях, чтобы они могли установить ваши шины так, как вам нужно.

    Сколько шин нужно заменить?

    Когда вы понимаете, что пришло время для новых шин, вы можете подумать, что вам нужно заменить только те, которые кажутся изношенными больше всего.Это неверно. Даже если вы считаете, что в некоторых из ваших шин осталось больше ресурса, Goodyear рекомендует заменять все четыре одновременно. Это особенно важно, если вы покупаете полноприводные шины или шины, предназначенные для зимней езды. Если вы не можете позволить себе все четыре одновременно, следующий лучший вариант — купить сразу два. По возможности старайтесь избегать замены одной шины за раз. Если одна или две из ваших шин изношены значительно больше, чем другие, это означает, что у вас, скорее всего, возникла проблема с выравниванием, и даже лучшие марки шин будут изнашиваться с разной скоростью.Расскажите своему механику о том, что вы видите, и попросите его выяснить, что не так с вашей машиной.

    Зимняя резина: в чем разница?

    Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с обледенелыми, заснеженными или иными дорогами с плохим покрытием. По словам Bridgestone, это связано с тем, что резина, используемая для изготовления этих шин, более мягкая, что позволяет им лучше сцепляться с дорогой. Протекторы на этих шинах также часто более глубокие, чем обычно, и предназначены для отвода слякоти и снега к внешнему краю шины и вдали от автомобиля.Если вы живете в районе с особенно холодной и ледяной зимой, вы также можете выбрать шипованные зимние шины.

    В этих шинах есть маленькие металлические шипы, встроенные в резину, которые впиваются в лед, обеспечивая гораздо большее сцепление с дорогой. Их следует использовать только в экстремальных погодных условиях и не следует использовать на сухом асфальте, так как они могут повредить дорогу. Из-за этого в некоторых штатах действуют законы, ограничивающие или полностью ограничивающие использование шипованных шин. Например, в Аризоне, Арканзасе, Делавэре, Айове и Канзасе разрешается использовать только шипованные шины в зимние месяцы.Мичиган и Флорида разрешают их только с резиновыми заглушками, прикрепленными к металлу, а Гавайи не разрешают их вообще. Но опять же, они, вероятно, вам там не понадобятся. Полный список доступен в AAA.

    Bridgestone не рекомендует использовать эти специализированные шины круглый год, потому что они быстрее изнашиваются на горячем и сухом асфальте. Это может привести к снижению производительности. Если вы не хотите менять шины при перемене погоды, вам следует выбрать всесезонные шины. Обычно они попадают на автомобиль, когда он покидает завод, и работают в большинстве условий.Если вы собираетесь увидеть немного снега здесь и там, всесезонные шины подойдут.

    Часто задаваемые вопросы о давлении в шинах

    Насколько важно правильное давление в шинах?

    Поддержание надлежащего давления в шинах очень важно, так как оно играет важную роль в безопасности, производительности и обслуживании шин автомобиля. Согласно AAA, низкое давление в шинах автомобиля влияет на тормозной путь, снижает чувствительность рулевого управления и снижает общую управляемость. А когда боковины шины чрезмерно изгибаются из-за низкого давления воздуха, в шине выделяется тепло, что ускоряет износ шины.Избыточный нагрев также может привести к потере протектора или лопанию шин. Кроме того, из-за низкого давления воздуха покрышки имеют большую площадь поверхности, что снижает топливную эффективность.

    С другой стороны, по мнению AAA, чрезмерно накачанные шины не являются такой проблемой. Чрезмерно накачанные шины не приводят к тем же проблемам с безопасностью, которые могут возникнуть из-за недостаточно накачанных шин. Однако при чрезмерном накачивании шины поездка становится не такой комфортной, а протектор в середине шины изнашивается быстрее.

    Распространенная ошибка, которую люди допускают при проверке давления воздуха в шинах, — это смотреть на характеристики номинальной нагрузки и давления воздуха, напечатанные на боковине шины. Это неподходящее давление воздуха для вашего автомобиля. Фактически, эта спецификация боковины указывает только давление, необходимое шине для обеспечения ее полной номинальной грузоподъемности, и часто оно намного выше, чем надлежащее давление воздуха в вашей машине. Вместо этого обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое давление в шинах производитель считает оптимальным для вашего автомобиля.Если вы не можете его найти, поищите наклейку на двери со стороны водителя или в перчаточном ящике.

    AAA рекомендует проверять давление воздуха качественным манометром, предпочтительно цифровым манометром, один раз в неделю. Помните, что давление в шинах может колебаться из-за температуры наружного воздуха; шины теряют 1 фунт давления на квадратный дюйм (psi) на каждые 10 градусов по Фаренгейту падения температуры, а давление в шинах увеличивается на 2-6 psi, когда шины горячие.

    Азот и кислород

    Обычный воздух, поступающий в ваши шины, состоит в основном из азота с небольшим количеством кислорода, CO2, водяного пара и небольших концентраций благородных газов.Однако можно использовать чистый азот. Этот вариант привлекателен, потому что газообразный азот с меньшей вероятностью просочится через резину, поэтому ваши шины будут дольше оставаться накачанными. Шины, заполненные чистым азотом, также менее подвержены дефляции при изменении температуры, что может быть особенно полезно для гоночных автомобилей или вождения в экстремальных климатических условиях. Если давление в шинах остается постоянным, у вас больше шансов увеличить расход топлива, что поможет вам сэкономить деньги.

    При этом воздух более доступен и, как правило, дешевле.На большинстве заправочных станций есть воздушные компрессоры, которые можно использовать для надлежащего заполнения шин, и зачастую их можно использовать бесплатно. Таким образом, если ваша шина начинает быстро терять воздух, и вам просто нужно передать ее механику, вы можете продолжать заполнять шину воздухом, чтобы доставить ее туда, вместо того, чтобы платить за буксировку. Азот найти гораздо сложнее, и обычно требуется посещение механика, поэтому вам не повезет, если вы сломаетесь на обочине дороги. Вы не можете добавить обычный воздух поверх азота.Кроме того, некоторые механики взимают плату за заправку шин азотом, что может добавить к общей стоимости обслуживания вашего автомобиля.

    Нагрузка на шины и рейтинги скорости

    Каждой шине присваивается номинальная скорость и номинальная нагрузка. Рейтинг скорости дает максимальную скорость, на которую рассчитана шина, а номинальная нагрузка представляет собой максимальный вес автомобиля. В большинстве случаев даже самые простые шины имеют рейтинг скорости около 118 миль в час и грузоподъемность, подходящую для большинства транспортных средств. Эти рейтинги наиболее важны для шин со спортивными характеристиками и грузовиков, перевозящих тяжелые грузы.

    Как купить шины

    Как мы нашли лучшие автомобильные шины

    Для сравнения марок шин мы собрали список самых распространенных размеров шин для самых популярных седанов, внедорожников и грузовиков. Сосредоточение внимания на стандартных размерах шин позволяет получить более полное представление о предложениях и ценах бренда.

    Цены на шины: Новые шины — значительная покупка, поэтому важно учитывать цену. Конечно, цена варьируется в зависимости от размера и характеристик производительности, но для упрощения нашего общего сравнения мы рассмотрели средние цены для нескольких размеров и стилей.Например, средняя шина Goodyear для седана стоит около 108 долларов, но это не значит, что вы не найдете более дешевых вариантов. С шестью вариантами шин для седана некоторые из них стоят всего 91 доллар, а некоторые — 115 долларов.

    Мы учли рекомендованную производителем розничную цену, когда она была указана на веб-сайте производителя. Однако большинство производителей шин не продают шины напрямую со своих веб-сайтов и обычно не указывают рекомендованную производителем розничную цену. В этих случаях мы рассматривали самую низкую цену, указанную любым из розничных продавцов той же шины.В большинстве случаев у Tire Rack были лучшие цены, но иногда цены Amazon или Walmart были самыми низкими.

    Подробнее

    (Изображение предоставлено Pixabay)

    Нужен совет по вашему автомобилю? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшее автострахование прямо сейчас

    Гарантия на срок службы протектора: Перед тем, как мы начали наше исследование, мы спросили нескольких человек, все из домов со средним достатком, что больше всего повлияло на их покупку шин. , помимо цены.Бренден Фаррелл, владелец седана среднего размера и гибридного внедорожника, повторил наиболее распространенное мнение: «Я фанат магазинов шин, у которых есть политика замены шин на случай их преждевременной смерти». Бренден имеет в виду гарантию на весь срок службы протектора, и зачастую это то, что отличает шины с аналогичной ценой.

    Гарантия на срок службы протектора — это гарантированный пробег конкретной шины. Например, если срок службы протектора шины составляет 90 000 миль, производитель обещает заменить шины, если они «умирают преждевременно», как называет это Фаррелл, до того, как пробегут 90 000 миль.Это отличный показатель прочности и срока службы шины и представляет большую ценность, если вы сочетаете хорошую цену с длительным сроком службы протектора.

    Конечно, предъявить претензию по гарантии срока службы протектора не так просто, как вернуть изношенные шины и ожидать новых. Каждая гарантия от исследованных мной брендов имеет строгие ограничения и требования. Наиболее заметными из них являются требования к техническому обслуживанию и записи. Чтобы гарантия была действительна, вы должны выполнять регулярные проверки вращения и выравнивания, а также вести запись каждого сеанса обслуживания.

    Поскольку пробег по гарантии на срок службы протектора варьируется в зависимости от шины, я считал, что это самая длинная гарантия на срок службы протектора, предлагаемая каждой маркой для всех размеров шин, а также средняя гарантия на срок службы протектора для всех вариантов шин, подходящих для конкретного размера. На некоторые шины, как и на большинство зимних шин, не распространяется гарантия на срок службы протектора. А некоторые марки шин оставляют условия гарантии на срок службы протектора на усмотрение продавца. В этих случаях я не рассматривал гарантию, поскольку они значительно различаются от одного продавца к другому.

    Параметры производительности: Каждая автомобильная шина конструируется и конструируется в соответствии с определенным стандартом рабочих характеристик. Существуют шины, предназначенные для всесезонных, зимних, летних, вездеходных, топливной экономичности, спортивных характеристик и многого другого. Я рассмотрел все варианты, которые предлагает каждая марка шин для определенного размера шин. У лучших брендов есть шины для каждого типа производительности, но у многих есть только один или два варианта шин. Для каждого размера шин имеется по крайней мере один вариант всесезонных шин, и у большинства из них есть зимние шины.

    Размеры шин

    Прежде чем добавить комплект шин в онлайн-корзину, очень важно убедиться, что шины подходят вашему автомобилю. Большинство интернет-магазинов просят вас сначала указать размер шин, но это не всегда так. В любом случае вам необходимо записать размер на боковине ваших текущих шин.

    Если он начинается с буквы, например P, это означает тип шины, будь то шина для легкового автомобиля или для легкого грузовика. За ним следует первое число — ширина шины.Для большинства автомобилей это трехзначное число, обозначающее ширину шины в миллиметрах. Далее идет косая черта, отделяющая ширину шины от соотношения сторон, измерение высоты шины по отношению к ее ширине. После соотношения сторон идет R (радиальный) и диаметр колеса. Это последнее число обозначает размер обода, на который подходит шина.

    Например, если Toyota Camry имеет P205 / 65R16, отформованный в боковой стенке шины, вам потребуется радиальная шина для легковых автомобилей шириной 205 миллиметров и соотношением высоты к ширине 65 процентов, подходящей для обода диаметром 16 дюймов. .

    Стоимость доставки и установки

    Покупка шин в Интернете — отличный способ избежать агрессивных перепродаж на обычных СТО. Однако экономия, которую вы найдете на онлайн-сайте, часто компенсируется доставкой. Некоторые розничные продавцы, такие как Tire Rack, предоставляют бесплатную доставку установщику по вашему выбору. Если вы найдете особенно дешевую цену, обязательно обратите внимание на доставку. Если вы ходите по магазинам, вы должны найти шину с бесплатной доставкой.

    Установка шин на диски — расходы, которых невозможно избежать, если в вашем гараже дома нет специальных инструментов для шиномонтажа.Большинство сервисных станций берут около 20 долларов за шину за установку, но это варьируется. Для получения лучших цен на установку важно делать покупки в вашем районе. Вы должны спросить, проверяют ли они выравнивание. Некоторые станции технического обслуживания (например, Discount Tire) не проверяют центровку. Плохая центровка может привести к быстрому износу шин и аннулированию гарантии на срок службы протектора.

    Практически каждый продавец, который я исследовал, позволяет вам отправить шины на станцию ​​техобслуживания по вашему выбору. Некоторые розничные торговцы, такие как Walmart, отправляют шины на свои станции технического обслуживания.Это не означает, что вы должны использовать их сервисную станцию ​​для установки шин. Однако затраты на установку часто ниже, если установщик и продавец работают в партнерстве. В любом случае, выяснение стоимости установки в вашем районе может помочь сэкономить деньги. Только помните, что на СТО всегда указывается цена установки за одну шину. Поэтому, если они говорят, что установка стоит 20 долларов, вам нужно будет заплатить от 40 до 80 долларов, в зависимости от того, заменяете ли вы две шины или все четыре.

    Установка шин

    Хотя вы можете быть экспертом по шинам, некоторые розничные продавцы требуют, чтобы вы заплатили за установку во время оформления заказа.Это означает, что некоторые компании не просто пришлют вам шину и позволят установить ее самостоятельно. Обязательно читайте мелкий шрифт при оформлении заказа, чтобы не пришлось платить за установку, если в этом нет необходимости.

    Период дорожных испытаний

    Некоторые марки шин имеют периоды дорожных испытаний для всех своих шин. Это период от 30 до 90 дней, когда вы можете покататься на шинах, чтобы проверить, довольны ли вы производительностью. Если шины вам не подходят, вы можете вернуть их. В каждом обзоре мы выделили, какие марки шин предлагают периоды дорожных испытаний, а какие нет.

    Сэкономьте на шинах

    Экономичные шины: стоят ли они того?

    Некоторые марки шин имеют рабочие шины, оптимизированные для экономии топлива. Эти шины теоретически экономят топливо, поскольку для их движения требуется меньше энергии. Это может быть привлекательным вариантом, особенно когда цены на газ очень высоки. Но стоит ли оно того?

    В 2016 году Джин Петерсон, эксперт по шинам Consumer Reports, в партнерстве с Мичиганским университетом проанализировал сопротивление качению экономичных шин.В ходе исследования он обнаружил улучшение на 1,9 мили на галлон по сравнению с протестированными ими экономичными шинами. Это может показаться несущественным, но может дать экономию около 78 долларов в год (исходя из цен на газ 2016 года). По сути, экономичные шины не превратят ваш автомобиль на 25 миль на галлон в автомобиль на 50 миль на галлон, но они действительно помогают.

    Замена шин по сравнению с оригинальными шинами

    При покупке шин в Интернете некоторые шины помечаются как «замена», а некоторые — как «оригинальные». OE означает «оригинальное оборудование» и представляет шину, которую производитель выбрал для автомобиля, когда он был выпущен с завода.Если шина отображается как «замена», это просто означает, что это не оригинальная шина. Это не означает, что шина не будет работать лучше или хуже, но существует больший риск, что она не будет соответствовать предполагаемым характеристикам автомобиля.

    Согласно сайту TireBuyer.com, «шины OE часто создаются специально для того, чтобы максимально использовать характеристики вашего автомобиля». Например, производитель может выбрать «мягкую, тихую» шину для роскошного автомобиля, «экологичную шину с низким сопротивлением качению» для гибрида и шину, чтобы «подчеркнуть крутые повороты или ускорение по прямой» для спортивных состязаний. машина.

    Если вас беспокоят рабочие характеристики шин, шина оригинального производителя представляет собой небольшой риск, потому что производители выбирают эти шины в зависимости от того, как они работают с вашим конкретным автомобилем. Однако вам следует подумать о замене шины, если вам нужны очень специфические характеристики, например, всесезонные или зимние.

    16 лучших шинных брендов в 2021 году (в рейтинге автолюбителей)

    Последнее обновление 1 июня 2021 года

    Шины — самая важная часть вашего автомобиля, и точка.Если у вас нет шин, вы не сможете катиться по дороге или преодолевать препятствия. Ваши шины определяют, насколько быстро вы едете, останавливаетесь, поворачиваете, замедляете, ускоряетесь, выгораете, заносите, заносите и скользите.

    Будете ли вы довольны тонкими летними шинами в заднеприводной Toyota 86 во время зимнего шторма? Или вы бы чувствовали себя увереннее с полноприводным Subaru Outback на зимних шинах? Вы собираетесь подняться на холм или остановиться на красный свет, которого не видели?

    Я знаю, я проповедую здесь хору, так как вы уже читаете эту статью, но постойте! Вот 16 лучших брендов шин на данный момент.

    Обратите внимание: ссылки на бренд шин и продукты ниже приведут вас на соответствующие страницы на TireRack.com, где мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки (бесплатно для вас).

    Вы обнаружите, что цены на стойки для шин обычно превосходят все местные, и они даже будут отправлены прямо в ваш местный магазин шин (America’s Tire, Discount Tire, Les Schwab и т. Д.), Где вы можете их установить.

    Даже если вы не совершаете покупки через Tire Rack, они, возможно, являются лучшим источником информации о шинах, включая рейтинги и отзывы покупателей.

    См. Также: Как далеко (и быстро) вы можете безопасно проехать на запасной шине

    Когда вы думаете «шины», вы можете подумать о белом, похожем на зефир «человеке Мишлен» с его улыбкой. лицо по телевизору. Возможно, вы не знаете, что Michelin в течение года строго тестирует свои конструкции шин в гонках на выносливость по всему миру!

    Более того, эта компания находится в авангарде автомобильного развития с момента своего основания в 1889 году! Они первыми разработали сменную пневматическую резиновую шину, которая использовалась на велосипеде победителя (Шарля Терронта) в 1891 году в велогонке Париж-Брест-Париж.

    Michelin также является первой компанией, разработавшей радиальные шины и шины с металлическим каркасом для дальнобойщиков. Во время Первой мировой войны они переоборудовали свой завод для производства самолетов и даже создали первую в мире взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием.

    В автомобильном мире они поставили шины для первого мирового рекорда скорости 100 километров в час для электромобиля! Это было в 1889 году, когда 60 миль в час, должно быть, были безумием, еще более безумным было то, что этот подвиг был совершен в автомобиле, работающем от электричества.Представьте, где бы мы были, если бы нефтяные лобби не вмешивались, но я отвлекся.

    Michelin определенно сделал себе имя в области высокопроизводительных шин, но они также являются первыми, о которых вы думаете, когда просто хотите «лучшего» и вам все равно, сколько вы тратите.

    Если у вас есть BMW, койловеры KW, капот из углеродного волокна, трехкомпонентные колеса HRE и выхлопная система Akrapovic, вы, вероятно, также купите шины Michelin. Вот лучшие шины Michelin в соответствующих категориях на данный момент:

    Лучшие шины Michelin Performance / Summer

    Лучшие всесезонные шины Michelin

    Лучшие шины Michelin зимние / зимние

    Лучшие шины Michelin для грузовиков / внедорожников

    Год основания 1871, Continental AG более 150 лет.Они разработали резиновые шины для самолетов и начали переходить на наземные шины для автомобилей в 1890-х годах.

    Их главная претензия к славе заключается в том, что они были первой шинной компанией, которая произвела рифленые шины для легковых автомобилей. Это важно, потому что канавки помогают шинам справляться с неблагоприятными погодными условиями, такими как дождь, снег, грязь и гравий, и помогают продлить срок службы шины.

    Связано: Как определять размеры шин (что означают числа)

    Сегодня мы видим всевозможные канавки на шинах, от лопастных шин, предназначенных для быстрого перемещения по песку, до зимних шин, построенных с множеством «ламелей» и специальной смесь зимних шин к дождевым шинам F1, которые гоночные команды надевают в ненастную погоду.

    По состоянию на 2021 год компания Continental AG была разделена на пять основных категорий: шасси и безопасность, трансмиссия, интерьер, шины и ContiTech. Конгломерат был сформирован из таких скромных начинаний! Вот некоторые шины Continental, которые мы рекомендуем:

    Лучшие шины Continental Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Continental

    Лучшие шины Continental зима / снег

    Лучшие шины Continental для грузовиков / внедорожников

    Bridgestone — это многонациональный японский автомобиль. и производитель запчастей для грузовиков, основанный в 1931 году.В настоящее время они являются вторым по величине производителем шин в мире, уступая только Michelin во Франции. Интересно, что эта компания названа в честь основателя Сёдзиро Исибаши (Ishi = камень, Bashi = мост).

    Во время Второй мировой войны большую часть продукции Bridgestone пришлось использовать для военных нужд, а затем их штаб-квартира была разрушена во время бомбардировки. Тем не менее, они поднялись из-под завалов и начали производить электрические велосипеды на все случаи жизни, основав корпорацию Bridgestone Motorcycle.

    Вскоре они обнаружили, что производят гораздо больше шин для своих мотоциклетных конкурентов (например, Yamaha, Suzuki и Honda), поэтому с этого момента они сосредоточились на шинах.

    Одно интересное нововведение, которое пришло от Bridgestone в 1950-х годах, было в виде шин с вискозным шнуром. Это был тип армирования, который придавал шинам большую прочность и эластичность, чем если бы они были сделаны исключительно из резины. Какая классная компания!

    Известная своей превосходной линейкой зимних шин (Blizzak), Bridgestone предлагает хорошие варианты и в других категориях.

    Лучшие рабочие характеристики / летние шины Bridgestone

    Лучшие всесезонные шины Bridgestone

    Лучшие зимние / зимние шины Bridgestone

    Лучшие шины Bridgestone для грузовиков / внедорожников

    Основанная Уильямом Фрэнсисом О’Нилом в 1915 году компания General Tyres была основана с знаниями, которые он получил, работая во всех местах своей франшизы Firestone! General Tyres также была нанята в группу Rocketry в 1930-х годах, где они объединили усилия с компанией под названием Aerojet для создания ракет для помощи при взлете самолетов.

    Лично я предвзято отношусь к General Tyres, поскольку у меня было два полных комплекта General Grabber AT2 на Nissan Hardbody 4 × 4 89 года и на моей нынешней Toyota Sequoia 2004 года выпуска, и мне еще предстоит по-настоящему застрять. Они великолепны на снегу и льду, грозны на бездорожье и не издают слишком много шума на шоссе по сравнению с другими вездеходными шинами.

    Вот несколько рекомендаций по шинам от General:

    Лучшие общие характеристики / летние шины

    Лучшие универсальные всесезонные шины

    Лучшие универсальные зимние / зимние шины

    Лучшие шины для грузовиков / внедорожников общего назначения

    «Что бы вы ни водили , води Firestone.«Все мы слышали эту рекламную кампанию один или два раза, и в моих глазах она довольно эффективна. По сути, они взяли идею, что вы водите машину определенной марки, и выбросили ее в окно. Все, что вам нужно знать, это кататься на резине Firestone!

    Компания Firestone, основанная Харви Файерстоуном в 1900 году, впервые увидела рост своего бизнеса, когда они разработали шины с твердой резиновой проволокой для пожарных машин. Вскоре они перешли к производству шин для автомобилей и в конечном итоге стали первоначальным поставщиком шин для компании Ford Motor.

    Вдохновленный Генри Фордом к расширению, Харви затем построил большой завод в Южном Лос-Анджелесе, который помог молодому городу стать одним из крупнейших рынков шин в мире.

    Согласно новостям, Файерстоун был осужден в 1978 году за преступный сговор с участием General Motors и Standard Oil, в ходе которого выяснилось, что они разбирали трамваи и переоборудовали их в автобусы! Кроме того, что довольно интересно, с тех пор компания была продана корпорации Bridgestone, которая теперь является материнской компанией.

    Firestone также является поставщиком шин для серии IndyCar в Америке! При всем этом волнении, вот несколько хороших вариантов шин от Firestone:

    Лучшие летние шины Firestone

    Лучшие всесезонные шины Firestone

    Лучшие зимние / снежные шины Firestone

    Лучшие шины Firestone для грузовиков / внедорожников

    Компания Yokohama Tyre Co., основанная в 1917 году, была совместным предприятием компании Yokohama Cable Manufacturing и BF Goodrich. Эта компания также известна во всем мире как Advan, поэтому вы, возможно, слышали о них в разных формах здесь или там.

    Yokohama занимается профессиональным автоспортом, поэтому они знают, как сделать хорошую шину. Они являются официальным поставщиком шин для IMSA GT3 CUP, World Touring Car Championship, и они были поставщиком шин для американской серии Ле-Ман.

    Как и большинство японских производителей, внимание к деталям, уделяемое шинам Yokohama, не имеет себе равных. Они улучшили свой производственный процесс, чтобы потреблять меньше бензина и упростить переработку каждой шины в конце ее жизненного цикла.Они также были первой шинной компанией, которая применила нанотехнологии при создании своих шин.

    Для таких, как я, с зеленым сердцем, вы будете счастливы узнать, что в Иокогаме есть ощутимая политика социальной ответственности: они с 2007 года сажают 500 000 деревьев каждый год, чтобы отразить загрязнение.

    Эй, хоть они что-то делают! Вот несколько шин Yokohama, на которые стоит обратить внимание:

    Лучшие летние шины Yokohama

    Лучшие всесезонные шины Yokohama

    Лучшие зимние / зимние шины Yokohama

    Лучшие шины Yokohama для грузовиков / внедорожников

    Основан в Фрэнке Сиберлинге 1898, Goodyear Tyres — международный производитель шин, который сегодня входит в четверку лучших в мире.Они производят шины для самолетов, мотоциклов, мотоциклов, автомобилей и тяжелой техники.

    Интересно, что компания была названа в честь Чарльза Гудиера, изобретателя вулканизированной резины! Возможно, вы даже видели, как Goodyear Blimp летает во время спортивных мероприятий в США, поскольку это один из самых узнаваемых рекламных элементов в мире.

    После значительного изменения в 1979 году радиальных шин Goodyear не перестала внедрять инновации. Еще в прошлом году они выпустили концепт шины Recharge.Это шина, которая использует искусственный интеллект, чтобы определить, какой станет ваша шина в зависимости от вашего вождения.

    Например, если вы много ездите по шоссе, капсулы перезарядки не будут выделять лишний материал, что позволит вашей шине изнашиваться меньше и повысить эффективность вашего автомобиля. Если вы много ездите по каньону и вам нужно быстро остановиться, повернуть и ускориться, ваши капсулы будут выделять больше липкого материала, улучшая характеристики вашей шины.

    Goodyear, как всегда, впереди всех.Обратите внимание на эти шины Goodyear, которые мы рекомендуем:

    Лучшие шины Goodyear Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Goodyear

    Лучшие зимние / зимние шины Goodyear

    Лучшие шины Goodyear для грузовиков / внедорожников

    Что это? Звук тысячи породистых итальянских скакунов, несущихся по склону холма? Нет, это звук, как шины Pirelli царапают тротуар, когда они возвращают ваш Fiat Ducato Turbo Van обратно в ваше поместье.

    Основанный в 1872 году Джованни Баттиста Пирелли специализировался на производстве резиновых смесей и создании шин для автомобилей, грузовиков, мотоциклов и гонок.Возможно, вы знаете о них по их многолетнему участию в чемпионатах мира Формулы-1.

    Возможно, вы не знаете, что они также были официальным поставщиком серии спортивных автомобилей Grand-AM Rolex и чемпионата мира по супербайку FIM.

    Практически в каждом автомобильном издании, которое я могу припомнить, я замечаю упоминание почтенной шины Pirelli P Zero, поскольку она входит в комплект экзотических суперкаров всех типов. Я также знаю, что хотя эти шины обеспечивают непревзойденные характеристики на сухих, идеальных поверхностях, в момент, когда они намокнут, заснежены или не являются первозданными, эти шины потеряют ВСЕ свои функции и отправят вас в канаву.

    Купите что-нибудь вроде Cinturato P7 All Season Plus, если вы каждый день водите любой мощный автомобиль! В любом случае, с огнедышащим итальянским производителем шин у вас есть полный спектр предложений:

    Лучшие характеристики Pirelli / летние шины

    Лучшие всесезонные шины Pirelli

    Лучшие зимние / снежные шины Pirelli

    Лучшие Pirelli Truck / Шины для внедорожников

    Dunlop — производитель шин, основанный Джоном Бойдом Данлопом в Дублине, Ирландия, в конце 1800-х годов.Они производили автомобильные, самолетные, велосипедные, мотоциклетные и другие шины высокого качества.

    Интересно, что Джон Данлоп был пионером пневматических шин, которые на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом шин. Он включает в себя резиновую контактную площадку, удерживаемую на ободе пневматическим давлением, также известную как «заполненная воздухом». Это было огромное изобретение, которое принесло Dunlop всемирную известность и довольно быстро стало нарицательным.

    В конце 1900-х годов компания была приобретена корпорацией Goodyear Tire, а затем продана между Goodyear и Sumitomo Tyres, где они согласились разделить производственные и дистрибьюторские технологии.

    На сегодняшний день Dunlop частично разделена между Continental Tyres в Индии, Sumitomo и Goodyear, и, по моим оценкам, одним своим именем они оказывают большое доверие!

    Еще один интересный лакомый кусочек — Fort Dunlop, производитель шин в Великобритании, который с 1880 по 2014 год создавал специализированные винтажные, мотоциклетные и туристические шины! Они действительно не создают компании, как раньше.

    Вот несколько рекомендаций по шинам Dunlop для вас:

    Лучшие летние шины Dunlop

    Лучшие всесезонные шины Dunlop

    Лучшие зимние / зимние шины Dunlop

    Основанная в 1870 году компания BF Goodrich была одной из многих великие шинные компании начали свою деятельность в Акроне, штат Огайо.Они также были первыми шинами, которые были поставлены Ford Motor Corporation для модели A в 1903 году.

    Имя BF Goodrich стало нарицательным, когда они поставили шины для первого автомобиля, который пересек США, от побережья до побережья. Это был невероятный показ надежности, изобретательности и смелости, который, я уверен, оценят все ценители автомобилей.

    В середине 1900-х годов BF Goodrich была первой компанией, разработавшей мяч для гольфа с резиновой обмоткой, герметичные скафандры и первой применила синтетический каучук.Они также разработали первую бескамерную шину, которая опиралась на давление воздуха внутри, чтобы сохранить форму шины и заставить автомобиль катиться по дороге.

    См. Также: Как исправить неисправность датчика давления в шинах

    В 1967 году они создали первую спущенную шину, которая в некоторых случаях позволяет шине двигаться на многие мили, прежде чем спуститься. Бесконечные новаторы, BF Goodrich предлагает несколько отличных шин, которые вы должны проверить:

    Лучшие шины BF Goodrich Performance / Summer

    Лучшие всесезонные шины BF Goodrich

    Лучшие шины BF Goodrich для грузовиков / внедорожников

    Еще одна из Многие успешные шинные бренды возникли в Акроне, штат Огайо, Cooper Tyres была ответвлением первоначальной компании Master Tyre and Rubber.

    Они были одними из самых плодовитых производителей камуфляжей, резины для десантных лодок и плавсредств для союзников во время Второй мировой войны и даже были удостоены награды «E» от правительства Соединенных Штатов после заключения великого война.

    Cooper знает, как сделать хорошие гоночные шины, поскольку они активно участвуют в автоспорте с начала 1950-х годов! Любой из вас, путешествующий по бездорожью, также знает, что Cooper Discoverer — одна из самых используемых шин для кругосветных путешествий.

    Cooper совсем недавно объявил, что они будут приобретены шинной корпорацией Goodyear в этом году в 2021 году, но они планируют оставаться верными своим корням. Вот несколько шин Cooper, которые мы можем порекомендовать:

    Лучшие всесезонные шины Cooper

    Лучшие шины Cooper для грузовиков / внедорожников

    Относительный новичок в мире шин, Falken Tyres родился в 1983 году как производитель высокопроизводительных шин. ответвление японского бренда шин OHTSU и с тех пор сфокусировано на автоспорте!

    Автолюбители любят эту марку за предельную надежность этих шин и ливрею, которую используют гоночные автомобили.Один из известных гонщиков болида Falken Tyres — Джеймс Дин из Ирландии, многократный чемпион Formula Drift.

    Эти бирюзовые и синие цвета на протяжении многих лет носили такие автомобили, как Toyota AW11 Mr2, Ford Mustang, Pontiac Solstice, Nissan 240sx, Nissan s15 и многие другие.

    Хотя они и сосредоточены на автоспорте, это только делает их лучше в производстве потребительских шин! Вот несколько вариантов, которые стоит проверить:

    Лучшие шины Falken Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Falken

    Лучшие шины Falken для грузовиков / внедорожников

    Второй по величине производитель шин в Корее, Kumho Tyres построил более 100 миллионов шин и на протяжении многих лет входит в десятку лучших списков производителей шин.

    Сегодня многие люди знают о линейке высокопроизводительных автомобилей Ecsta, предназначенных для спортивных легковых автомобилей и т.п. Они смогли отточить этот меч благодаря своему активному участию в чемпионатах BMW по кузовным гонкам, которые они поддерживают по сей день!

    В начале 2011 года выяснилось, что Kumho производила шины с использованием переработанного каучука в качестве сырья, что якобы привело к преждевременному разрыву боковин шин. Интересно, что китайское правительство наложило на компанию крупный штраф, хотя эти претензии так и не были полностью подтверждены.

    Для тех, у кого зеленое сердце, Kumho действительно выполняет свое обещание «делать лучше» для планеты. Ознакомьтесь с этими рекомендованными шинами, произведенными Kumho и экспортируемыми по всему миру:

    Лучшие шины Kumho Performance / Summer

    Лучшие всесезонные шины Kumho

    Лучшие шины Kumho для грузовиков / внедорожников

    # 14 — Toyo

    Основанная в 1945 году, Toyo Tyres создала бренд, продаваемый по всему миру у различных дистрибьюторов на рынках Европы, Северной Америки и Азии.Интересный факт о шинах Toyo заключается в том, что они были одним из лидеров в области динамической установки и нестандартных вылетов для шин послепродажного обслуживания.

    Во время бурного роста тюнинг-индустрии в начале 21 века резко вырос спрос на шины большего диаметра с более низким профилем. Компания Toyo была здесь, чтобы удовлетворить спрос, разработав шины Proxes T1s с высокими эксплуатационными характеристиками. Они даже получили оценку «А» на мокрой дороге, обеспечивающую превосходное сцепление с дорогой в неблагоприятных условиях.

    Для внедорожников обратите внимание на шины Open Country A / T III, которые были разработаны после многочисленных побед на WRC и Baja 1000 с шинами TOYO.Какая классная компания. Ознакомьтесь с некоторыми из наших рекомендаций ниже:

    Лучшие характеристики Toyo / летние шины

    Лучшие всесезонные шины Toyo

    Лучшие шины Toyo для грузовиков / внедорожников

    Еще в 1905 году Sumitomo Rubber Industries сделала относительно небольшие инвестиции в Dunlop. Шины, которые принесли им довольно большие деньги. По мере роста и роста Dunlop Sumitomo смогла полностью приобрести его в 1963 году и переименовала бренд Sumitomo Rubber Industries Ltd.

    В 1997 году Sumitomo сформировала совместное предприятие с Goodyear Tyres, в котором они согласились производить и продавать шины для рынков друг друга.Некоторые из них были под брендом Dunlop, и я не совсем понимаю почему. Кажется, что между четырьмя крупнейшими производителями шин в мире идет много межбрендовых и каннибалистических соревнований, но это намного выше моей зарплаты.

    Некоторые примечательные черты шин Sumitomo — это превосходный дизайн и технологии. Они создают шины в наномасштабе, а это значит, что они прослужат долгие годы. Многие энтузиасты не станут покупать больше нигде просто потому, что Sumitomo производит шины более 100 лет.

    См. Также: Симптомы несбалансированной шины

    Для меня этого достаточно. Вот несколько предложений Sumitomo для вас:

    Лучшие шины Sumitomo Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Sumitomo

    Лучшие шины Sumitomo для грузовиков / внедорожников

    Hankook — крупнейший производитель шин в Южной Корее, который производит более 100 шин. миллиона шин ежегодно по всему миру, что делает их имя нарицательным. Они много инвестируют в автоспорт, спонсируя чемпионат Шотландии по ралли, Deutsche Touring Car и Formula Drift.

    Вы можете узнать оранжево-синюю окраску 370z, пилотируемого Крисом Форсбергом, проложившим экстремальные углы на различных трассах в Северной Америке на протяжении последних 10 с лишним лет.

    Когда я вижу шины Hankook, я думаю о скорости, экстремальном сцеплении с дорогой и заносе. Как ни странно, Hankook хочет, чтобы вы тоже думали об этом! Вот несколько хороших примеров того, что автоспорт может сделать с предложением шин для легковых автомобилей.

    Лучшие характеристики / летние шины Hankook

    Лучшие всесезонные шины Hankook

    Лучшие шины Hankook для грузовиков / внедорожников

    Заключение

    Вот и все! Наши 16 рекомендаций по брендам шин на 2021 год и кое-что в дополнение к ним.

    Надеюсь, вы узнали что-то новое во время чтения, потому что я знаю, что узнал.

    Фото нива в тюнинге: тюнинговые проекты Lada 4×4, которые продаются в России — Российская газета

    23 оригинальных тюнинг проекта Нива: как тюнинговать свою Ниву 4х4

    Нива 4х4 – для меня этот автомобиль особенный. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗ, он обладает другим духом, нежели классические Жигули или более современные Лады. Нива признана во всем мире как приемлемый вариант для бездорожья за копейки. Да, у автомобиля есть недостатки, но преданные фанаты закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы променять ее на другой автомобиль, но готовы модифицировать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примера тюнинга Нивы 4х4. Посмотрите, что вам приглянулось больше? Пишите в комментариях!

    Нива АГМ 6х6

    Почему АГМ? Это аббревиатура от «Американцы, Германцы, Мандражируйте!». Когда немцы представили миру Mercedes G 63 AMG 6×6, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Нива АГМ 6х6. Импортозамещение! Дима Высоков показывал нам процесс постройки нашего, отечественного варианта.

    Нива 2121 шоукар

    Этот тюнинг-проект на базе Нивы 2121 хороший пример того, что машина популярна во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала Ниву 1986 года выпуска для своего проекта шоу-кара дрэгстера в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже писал об этой машине.

    Нива Пикап Ют

    Видимо, некоторые наши сограждане наоборот, хотели бы обменять свои нивы на австралийские юты, но не у всех это получается. Поэтому они модифицируют свои Нивы под нечто похожее, создавая такие необычные пикапы. Кузов защитили подъемной крышей. Мало ли кто-то захочет залезть переночевать…

    Нива 21214 «Городской пижон»

    Легкое занижение подвески, небольшое расширение кузова и модификация внешнего вида Нивы 4×4 под нечто агрессивное. Заниженная крыша и губа на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Должно быть, создатели также позаботились о ходовых качествах этой Нивы 21214. Ведь смысл выглядеть спортивно, если тебя заставят глотать пыль на первом светофоре?

    Нива 21213 любителя тюнинга

    Эх, этот эрон-дон-дон тюнинг из начала 2000-х. Да, во внешнем виде угадываются элементы тюнинга той эпохи, но должен признать, они выполнены вполне качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

    Нива 4х4 Форсаж

    Эх, снимали бы Форсаж в России, герои бы езидили не на Супрах и Скайлайнах, а на Жигулях и Нивах. У Виниамина Соляры была бы точно такая Нива. На больших литых дисках, с броской окраской, тонированными фонарями и расширением, словно это драгстер. Ах, да, главное не забывать про нитро! Удивительно, что способны сделать люди своими руками!

    Нива 2131 Стенс

    Да, отечественные автомобили могут хорошо выглядеть в стиле Stance и даже 5-дверная Нива 2131, которая рассчитана на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в заниженном состоянии. Для молодых духом!

    Нива 2121 в стиле стенс – реальный проект из Казани

    А это уже реальный проект, в отличие от прошлой фотошоп-версии. Задумка реализована автоэнтзиастом из Казани. Диски подобраны идеально. Нивочка аккуратно посажена, на кузове нет излишних модификаций, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Такое называется клин-лук и в большинстве случаев это выигрышный вариант тюнинга автомобиля.

    Нива 21214 олигарха

    Да, сливки общества тоже не могут устоять от неповторимого духа Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на таких же машинах, как у всех. Поэтому они заказывают Иксклюзивные версии у местных мастеров кузовного преображания. Ходят слухи, что сами британцы из Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиум-седана.

    Бронированная Нива от российского Мансори

    Олигарха на Ниве должна сопровождать колонна на чуть-менее презентабельных, но внушающих Нивах. Российская мастерская Мансори (да-да, российская!) сделала вот такую тюнинг-интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс. Будет покруче любого гелика! Anton Vigovskiy рассказывал о тюнинг-проекте в подробностях.

    Нива ГАЗомордая

    А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, оторвать бы их ему!

    Нива 21213 ака Range Rover

    Ах, да! Нельзя забывать о кысо олигарха. Блондиночка полюбому попросит у папика красненький Range Rover. Ну и для нее у нас есть ответ! Значок только заменить и она не заметит подмену!

    Внедорожный тюнинг Нивы для охоты

    Считаю, у каждого охотника, живущего в городе, в гараже стоит вот такой пикап из Нивы. Камуфляж-пикселька придают современный внешний вид автомобилю. Будь у меня такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с пулеметом. Ну, чтобы эффективней охотилось.

    Нива-пикап для охотников

    А вот так выглядит Нива человека, который в душе охотник. Лифт подвески, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения. В кузове можно хранить очередного заваленного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить за парковочное место. Не хочу стать тем самым оленем =))

    Нива сафари

    А вот интерпретация охотничей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша удалены, а кузов укреплен каркасом. Правда, кенгурятник не внушает доверия, похож на пластиковый. Пусть у нас не гуляют сейчас жирафы, львы и слоны, но вырастет снова баррель выше $100, завезем!

    Нива 21213 для ограблений

    Ярые игроки в GTA V понимают о чем я. Если вы не поняли о чем я и из вас посыпался песочек, вспомните фильме Мираж 1990 года, там был похожий автомобиль. Машина обшита бронелистами. Под капотом должен находиться мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони. Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет укрыться в темноте.

    Нива снегоход

    Считаю, так должна выглядеть переобутая на зиму Нива во многих российских северных регионах. Если американцы сделали зимние лапти для своих машин, мы то не хуже, тоже можем! Такое изобретение очень удобно – не надо ждать, когда дорожные службы почистят дороги, а если стоишь в пробке, можно вырулить в поле и словно на снегоходе умчать в закат…

    Нива 2121 грязелаз: уровень любитель

    Так выглядит Нива 4х4 начинающего грязелаза. Тут уже полный начальный комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, владелец нанес аэрографию на кузов. Зачем? Ведь настоящие внедорожные Нивы всегда в грязи!

    Нива 2121 грязелаз: уровень профи

    А вот это уже значительно увлекшийся покорениям бездорожья товарищ. Начальный пакет дополнен рядом серьезных модификаций: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, спереди установлена лебедка, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк лазает по говнам и днем и ночью…

    Нива бигфут

    Хороший вариант для болотистой местности. Поехали по грибы, да по ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса замедляют автомобиль, так что стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом. Интересно, если накачать шины, она сможет плавать по озеру?

    Нива монстртрак

    А этот монстр способен проехать не только по ухабам, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы для пущей эффективности добавил пики на кенгурятник и пулеметный дот на крышу.

    Нива 21214 рестомод

    Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот эскиз хороший пример того, как может выглядить осовремененная версия Нивы. Орда любителей Нивы 21214 просто не позволят изменить классический символ своего любимого автомобиля. Такое изменение, пожалуй, крайнее, на что они будут согласны.

    Нива для общительных

    А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Здесь есть печка с обогревом и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, раскладные стоилики, хорошая аудиосистема. Вот только руля, педалей и двигателя нет. Зато общению ничего не мешает =)

    Ребят, если вам понравилась запись, не пожалейте голоса (у вас не убудет). Хотите больше интересного об автомобилях? Подписывайтесь на меня 😉

    Подпишись на наш Telegram-канал

    Внешний тюнинг Нива ВАЗ 2121

    Цена:
    от: до:

    Выберите категорию:
    Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг»» Нива ВАЗ 2121»» Шевроле Нива ВАЗ 2123» Диски» Дисковые тормоза» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники» Трансмиссия» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

    Производитель:
    Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc. EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&amp;KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73. ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&amp;ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

    Новинка:
    Всенетда

    Спецпредложение:
    Всенетда

    Результатов на странице:
    5203550658095

    Тюнинг ВАЗ Нива под 31 колеса

    Нив в нашей стране много, готовим мы их часто, есть множество универсальных рецептов по подготовке этого внедорожника, но нередко приходится использовать и нестандартные подходы, которые перекроют индивидуальные запросы клиента, ведь Нива очень универсальный автомобиль, который можно использовать для решения самых разнообразных задач, от классического туризма до проведения узкоспециализированных работ в глухих таежных или северных районах. Поэтому и подход к тюнингу каждого конкретного экземпляра должен быть индивидуальным.

        


    Сегодняшний экземпляр мы подготовили и поставили на колеса размерностью 31″. Для этого потребовалось дорабатывать колесные арки чуть больше чем обычно, а вот лифт подвески уже классический — РИФ +2″. Передние лонжероны были усилены стальными пластинами толщиной 3 мм, задняя часть также была проварена и усилена квадратным профилем 40*40, с таким усилением порвать заднюю часть нивы будет уже невозможно.

        

        


    Антикор днища и арок снаружи, а внутри покраска пола и арок в раптор, далее проклейка битумным виброизолирующим материалом и поверх этого еще один слой раптора — в итоге получаем надежную защиту от коррозии полов и колесных арок, к тому же довольно хорошую шумоизоляцию.

        


    Трансмиссия полностью заменена на усиленную: стальной корпус редуктора переднего моста, усиленная балка заднего моста, усиленные задние полуоси, усиленные и удлиненные валы передних приводов, КИТ-комплект понижения 3. 15 в РК, а также главные пары 4.3 в мостах, установленные на самоблокирующиеся дифференциалы AVT.

        


    Следующим этапом стала установка силовых бамперов РИФ, силовых порогов этого же производителя, электрической лебедки Runva 10000Lbs серии EWX и экспедиционного багажника Rival с кучей очень качественного светодиодного света Aurora.
    Надежная стальная защита картера ДВС, КПП и РК а также универсальные резиновые расширители колесных арок стали завершающим штрихом подготовки этой Нивы.

    Итого список доработок по тюнингу Нивы:

    •  Шины Goodyear MT/R Kevlar 31″
    •  Литые диски Proma R16
    • Подрезка арок под 31″
    • Лифт-комплект подвески РИФ +2″
    • Усиленные реактивные тяги Трофи-лифт
    • Стальной корпус редуктора переднего моста
    • Усиленные валы привода переднего моста
    • Полиуретановые пыльники ШРУСов
    • Усиленные полуоси заднего моста
    • Усиленная балка заднего моста
    • Главные пары 4. 3
    • Самоблоки AVT
    • КИТ комплект понижения РК 3.15
    • Усилители передних лонжеронов
    • Усиление задней части авто
    • Электрическая лебедка Runva 10000Lbs
    • Выключатель массы Biltema
    • Передний силовой бампер РИФ
    • Задний силовой бампер РИФ
    • Силовые пороги РИФ
    • Экспедиционный багажник Rival
    • Универсальные расширители колесных арок РИФ
    • Светодиодная балка Aurora 20″
    • Светодиодные фары рабочего света Aurora
    • Светодиодные фары ближнего света Aurora
    • Антикор
    • Шумоизоляция и антикор салона
    • Стальная защита картера ДВС, КПП, РК
    • Шноркель

    Хочешь себе такую же Ниву, а может быть тебе нужна еще более серьезная подготовка твоего внедорожника? Просто позвони нам: +7(343)206-20-29 и мы сделаем из твоего внедорожника великолепного и надежного покорителя бездорожья!

    фотоотчеты работ по тюнингу с описанием

    Тюнинг Нивы, Нивы Шевроле

    Многие владельцы Нивы и Шевроле Нивы рано или поздно задумываются об улучшении каких либо качеств своего автомобиля. Это может быть что-то незначительное — направленное, например, на изменение внешнего вида (декоративные пороги, вентиляционные накладки, спойлеры, дефлектора, мухобойки и пр.), а может быть и что-то очень серьезное, связанное с изменением конструкции автомобиля, доработкой узлов трансмиссии, двигателя, подвески …

    По внедорожникам, а именно к этой категории относятся автомобили Нива и Нива Шевроле, чаще всего возникают вопросы по улучшению именно внедорожных качеств. Именно эту тему мы попробуем раскрыть более подробно. Всё о чем будет написано в этой статье основано исключительно на нашем опыте тюнинга автомобилей Нива, а отталкиваемся мы от задач, которые ставят перед нами наши клиенты.

    Итак, внедорожный тюнинг. Начинается всё как обычно с простого. Покупается автомобиль и после получения некоторого опыта эксплуатации по бездорожью (рыбалка, охота) появляется понимание, что если поставить резину грязевую, более злую, да еще побольше диаметром, то машина в грязи пойдет увереннее и проедет дальше. А если поставить самоблоки, то будет еще круче… И процесс этот затягивает, потому что каждый виток тюнинга, каждая новая доработка дает дополнительное преимущество на бездорожье, а это в свою очередь вызывает чувство глубокого удовлетворения у Нивавода.

    Оставив лирику, попробуем все-таки выделить основные подходы к доработкам автомобилей Нива и Шевроле Нива:

    1. Лайт. Включает в себя: установку качественной защиты двигателя и возможно КПП; грязевая резина, возможно чуть больше штатной, например 215/75 R15, но тогда уже нужен будет минимальный лифт; не помешает винтовой самоблок в задний мост; ну и залить другую прошивку ЭБУ, т.к. на штатной машина едет не очень..
    2. Оптимал. То к чему приходят многие клиенты в конечном итоге: Лифт подвески около 5 см; резка арок; установка расширителей; грязевая резина 29-30 дюймов; замена главных пар в трансмиссии на 4,3 или 4,44; блокировки в мосты, как минимум в задний; силовой бампер + лебедка; шноркель; вывод сапунов; прошивка двигателя, как минимум, как максимум увеличение объема двигателя с сопутствующими доработками; так же возможна установка экспедиционного багажника с люстрой…
    3. Хард. Все, что круче описанного выше: Колеса Экстрим от 31 размера и в гору; усиление всего, что можно усилить; однозначная доработка двигателя; более глубокая доработка трансмиссии и т.д.

    Надо сказать, что третий подход выбирается не часто, это, как правило, люди увлеченные соревнованиями или экстремальными внедорожными экспедициями. Для рыбака, охотника, для внедорожных покатушек выходного дня более чем достаточно доработок перечисленных во втором пункте.

    Удачи на бездорожье! С уважением, коллектив Нива-Профи.

     

    Google+

    Тюнинг Шевроле Нива

    Для покупателей Шевроле Нива предоставлена возможность выбора из достаточно большого количества модификаций, начиная с самых бюджетных комплектаций с набором минимальных опций, и заканчивая флагманской LE plus, на которой с заводского конвейера имеются:

    • стильные противотуманные фары;
    • 16-ти дюймовые легкосплавные колесные диски цвета «графит» с шинами специального назначения All-Terrain;
    • шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста для преодоления водных преград;
    • рейлинги крыши и тягово-сцепное устройство;
    • глубокая тонировка задних стекол, камера заднего вида;
    • подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
    • антиблокировочная система колес при торможении (ABS) от именитого производителя Bosch;
    • иммобилайзер, сигнализация, дистанционный центральный замок;
    • обогреваемое ветровое стекло, электростеклоподъемники передних дверей;
    • кондиционер, охлаждение вещевого ящика;
    • передние сиденья с подогревом, дополнительный обогрев зоны ног пассажиров;
    • водительское сиденье с поясничной поддержкой, регулируемое по высоте.

    Владельцам машин с бюджетной комплектацией можно порекомендовать самый простой, надежный и легальный способ тюнинга Нивы Шевроле — дополнительная установка вышеперечисленных опций из оригинальных комплектующих в официальных дилерских сервисных центрах.

    Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva

    Чтобы раскрыть в полной мере внедорожный потенциал компактного кроссовера, можно сделать внедорожный тюнинг Шевроле Нивы, включающий одно, несколько или весь комплекс мероприятий:

    • лифт-подвеска для бездорожья — установка амортизирующих проставок из натурального каучука или другого упругого материала между кузовом и основной рамой позволит приподнять кузов на 7-10 см и смягчить подвеску, другой способ — увеличение дорожного просвета на 5 см с помощью проставок для пружин с удлинением тягового крепления и амортизаторов;
    • применение колес большого диаметра с внедорожной резиной заметно повышает проходимость и дополнительно увеличивает клиренс;
    • усиленная защита двигателя, редуктора переднего моста, КПП и раздаточной коробки, порогов, усилитель заднего моста предохраняют от механических повреждений при наезде на камни и низкие пни;
    • силовой обвес защищает кузов при столкновениях с кустарником, пнями и другими препятствиями, следует установить усиленный фаркоп с защитой заднего бампера, передний силовой бампер с лебедкой, защиту порогов, отбойники веток;
    • вынос выхлопной трубы на крышу, шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста позволяют преодолевать водные преграды;
    • камуфляжная окраска, грязезащитные чехлы на сидения, экспедиционный багажник с прожекторами и лестница на задней двери дополнят образ внедорожного монстра.

    Качественно работы по кузовному тюнингу Шевроле Нива в СПб проводят автомастера сервисных центров “Дакар”, расположенных во всех районах города.

    Тюнинг салона Шевроле Нива

    Продуманный, выполненный в соответствии с собственными предпочтениями тюнинг, придаст комфортности автомобилю и принесет эстетическое удовлетворение владельцу. Существует множество вариантов тюнингования салона Нивы Шевроле — от панели приборов до ручки переключения передач. Приведем самые популярные в настоящее время:

    • замена штатной магнитолы на более функциональную, выполняющей функции навигатора и медиацентра, со встроенной операционной системой Андроид и большим сенсорным экраном. При этом функционал ее можно расширять установкой дополнительных полезных приложений, которых уже существует огромное количество и постоянно появляются новые;
    • установка сабвуфера и дополнительных колонок привлекает любителей качественной акустики;
    • индивидуально изготовленное анатомическое водительское сидение очень пригодится тем, кто проводит длительное время за рулем;
    • светодиодная многоцветная подсветка — недорогой и доступный способ украсить салон машины.
    Тюнинг двигателя Шевроле Нива

    Известны несколько вариантов тюнинга двигателя Chevrolet Niva:

    • чип тюнинг предусматривает изменение режимов работы мотора путем корректировки параметров работы электронного блока управления;
    • увеличение рабочего объема со штатных 1,7 до 1,9 литров путем расточки рабочих цилиндров до максимального размера и увеличения хода поршней после установки коленвала с увеличенными плечами и укороченных шатунов шатунов;
    • установка турбонаддува доводит мощность мотора до 118 лошадиных сил.
    • Следует учитывать, что форсирование двигателя с целью увеличения мощности и улучшения разгонной динамики автомобиля приводит к:
    • потере гарантии;
    • сокращению ресурса не только самого мотора, а и коробки передач и других элементов трансмиссии;
    • необходимости частых замен технических жидкостей и проведения дополнительных работ по техническому обслуживанию.

    Целесообразность проведения тюнинга двигателя Шевроле Нива следует определять после предварительной консультации с опытными мотористами. Получить квалифицированную консультацию по нюансам вмешательства в заводские параметры мотора и качественно выполнить технический ремонт можно в сервисных центрах “Дакар” у сертифицированных специалистов.

    Lada 2129 («Нива») — по недописанным страницам истории

    ВАЗ 2121 популярен и востребован, однако тольяттинских конструкторов никогда не покидала мысль расширить список вариаций этого автомобиля с целью увеличения его потребительской аудитории. За немалую историю существования модели было придумано и реализовано в серию множество модификаций, одна из которых является особенно интересной. Речь идет, о длиннообазном варианте вседорожника, однако встать на крупномасштабный конвейер ему было не суждено…

    Содержание статьи:

    История создания ВАЗ 2129 начинается с конца 1980-х годов. Это было время перемен — когда руководство СССР резко поменяло свой политический курс, а вместе с ним — и сознание своих граждан, что впоследствии отразилось на дальнейшем ходе истории.

    Крупные перестановки в политической и экономической системе Советского Союза не могли пройти для АвтоВАЗа бесследно — с 1987 года финансирование предприятия резко урезали, что заставило его поставить крест на многих своих перспективных проектах либо отложить их реализацию на более поздний срок.

    В это время у отечественных конструкторов и возникло желание обойтись малыми силами, создав несколько новых модификаций. Так, на рынке появился ВАЗ 21099, который был далеко небезуспешной, хоть уже и подустаревшей моделью.

    Читайте также: Шевроле «Нива» (2123) — идейный преемник

    Вдохновившись успехом, тольяттинцы начинают разрабатывать варианты и для «Нивы». Лада 2121 была одним из безусловных лидеров продаж концерна. Однако кроссоверу не хватало более высокого ездового комфорта и вместительности, что ограничивало круг потребителей, исключая из него людей с большими семьями.

    С целью расширения покупательской аудитории и был создан ВАЗ 2129. Он выпускался Опытно-промышленным производством ООО АвтоВАЗ с 1992 по 1994 года. От стандартной «Нивы» эта отличалась увеличенной на 500 миллиметров базой колес и удлиненными боковинами кузова. Все это создало предпосылки к улучшению комфорта на сиденьях второго ряда, что было важным при размещении в автомобиле группы из четырех либо пяти человек.

    Снаружи Lada Niva (2129) выделялась продолговатым силуэтом, а также дополнительными оконными секциями и средними стойками по центру кузова. Внутри также есть изменения — задний диван состоит из двух частей.

    Под капотом установлен знакомый по 2121 силовой агрегат 1.7 литра. Однако, на нем применена бесконтактная система зажигания и новый карбюратор «Солекс», что позволило в какой-то степени оптимизировать расход топлива.

    Читайте также: Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление

    В то же время, технические характеристики мотора остались прежними — он все так же выдает 79 лошадиных сил. Трудится двигатель вкупе с механической коробкой на пять ступеней.

    Основные модификации модели:

    • 2129 «Кедр». Стандартная версия вседорожника, предназначенная для эксплуатации для водителя и пассажиров.
    • 2129 «Утилитер». Коммерческий вариант. Задние боковые окна закрыты решетками, а диван второго ряда отсутствует.

    Отзывы

    Lada 2129 широкого распространения в народе не получила и выпускалась мелкими партиями. Поэтому, увидеть такой автомобиль можно разве что в немногочисленных видео или статьях в интернете.

    Впрочем, некоторым все же посчастливилось стать обладателями «тюнинг-версии» модели 2121. Владельцы отмечают неплохой уровень комфорта сзади, а также лучшую устойчивость такой «Нивы» на высокой скорости.

    К главному недостатку же, причисляют слабую устойчивость кузова к коррозии.

    Ценовая политика

    АвтоОриентировочная стоимость (рублевая)
    ВАЗ 2129от 60 д 140 тысяч

    Тест-драйв

    Явная дисгармония

    Длиннобазная Lada Niva по части дизайна экстерьера явно проигрывает своему стандартному варианту. Удлиненная центральная часть кузова выглядит непропорционально и нелепо. К тому же, две центральные стойки не в лучшую сторону сказались на обзоре, хотя и присутствуют дополнительные оконные секции…

    Увеличенная колесная база также имеет свои минусы. Самый явный из них — проблемы с преодолением ухабистой местности, а также ограниченный угол съезда с крутого склона.

    Читайте также: ВАЗ (Lada) 2112 − необходимая составляющая

    Однако, как бы там ни было, ВАЗ 2129 имеет право на существование. Тем более, что ключевые его достоинства кроются именно внутри…

    На радость пассажирам

    По части архитектуры передней панели салон остался неизменным. Не изменилась особо и эргономика.

    Однако, несмотря на увеличение пространства внутри водительское кресло все также имеет узкий диапазон регулировки в продольной плоскости, что не очень понравится крупным людям.

    Зато, на заднем диване можно удобно устроиться даже при росте в 185 сантиметров — места для коленей достаточно. Багажник имеет объем в 265 литров, но при складывании кресел второго ряда показатель увеличивается до 585 литров.

    Степенные манеры

    Мотор 1.7 литра неплохо тянет российский вседорожник на низких и средних оборотах. Нелинейная реакция педали акселератора дает возможность резко поддать газу, а короткая первая передача механической трансмиссии обеспечивает легкий старт с места. Однако, динамика автомобиля после 70 километров в час резко ухудшается и любые обгоны на трассе даются «Ниве» проблематично.

    ВАЗ 2121 не является эталоном маневренности, однако даже он кажется вполне юрким относительно 2129. Длиннообазная модификация поворачивает крайне неохотно, что крайне неудобно при городской эксплуатации.

    Винить во всем нужно тяжелую баранку, большую базу колес. В то же время, нельзя не отметить, что при 100-а километрах в час машина неплохо держит курс и почти не рыскает — на загородном шоссе это плюс.

    Подвеска также может побаловать сносной плавностью хода. Особенно хорошо вседорожник преодолевает неровности среднего калибра, не сильно беспокоя седоков тряской, вибрациями.

    Тюнинг «Нивы» — Журнал «4х4 Club»


    Рано списывать со счетов старушку «Ниву»! Вот, например, какую конфету из нее можно сделать, вложив не так уж много денег. Вы знаете, как обычно в нашей стране народ подсаживается на иглу преодоления бездорожья? Для начала покупается «Нива» – и пошло-поехало!

    Я на себе это прочувствовал – моим первым внедорожником был именно ВАЗ-2121. Как и любой отечественный автомобиль, «Нива» – конструктор «сделай сам». Поле непаханое для тюнинга – выбирай что хочешь! Можно и брутальный внедорожник построить, и гламурный пляжный джипчик. А еще – спортивную машину для ралли-рейдов. Да вообще все что угодно! Но начинают обычно не так. Вот взять, к примеру, предмет нашего рассказа.

     

     

     

    ВНАЧАЛЕ БЫЛА РЕЗИНА
    Итак, обычный автомобиль для поездок на охоту чуть отлифтовали пружинами от Chevy Niva спереди и проставками сзади, поставили резину 31х10. 50R15 Cooper Dicoverer STT на красивых легкосплавных дисках. Главные пары заменили более короткими от ВАЗ-2102. Смонтировали дифференциалы повышенного трения. Подрезали кузов спереди. Оснастили защитой. Изготовили передний бампер с кенгурином и площадкой под лебедку, задний  силовой бампер. После чего автомобиль начал  ехать там, где раньше удавалось пробраться лишь пешком. Но однажды «Нива» попала в глубокий брод и вода залила салон. Не беда – его разобрали, защитили и зашили алюминием: даже если вода и попадет, в нем по крайней мере прибраться легко. Установили шноркель – штука тоже нужная для преодоления водных преград. И задние дисковые тормоза: барабанные после каждой серьезной лужи отказывают. А вот вывод выхлопной трубы на крышу – решение весьма спорное. Ибо польза от него только одна – выхлопные газы не попадут в салон при длительной стоянке в глубоком броде, а вреда гораздо больше – из-за отсутствия тепловой защиты между  выхлопной трубой и кузовом последний обязательно начнет ржаветь.    Хотя изготовлено все аккуратно и смотрится весьма красиво.

    ВОЗВРАЩЕНИЕ КАРБЮРАТОРА
    Двигатель был когда-то инжекторным. Замена впрыска карбюратором упростила обслуживание. А еще «перетряхнули» проводку и загерметизировали электроразъемы.

    Запасное колесо в 31 дюйм не поместилось на штатное место под капотом, да и сзади для него места мало. Тогда крыша автомобиля обзавелась экспедиционным багажником, куда «уехала» запаска, там же поселились специально изготовленные трапики.

     

     

     

    Силовые пороги – не только для того, чтобы было проще в машину залезать. И не только, чтобы под них поддомкратить застрявшую машину. Но и чтобы в лесу можно было опираться ими о деревья, сохранив кузов. Пластиковые локеры защитили крылья изнутри, а «жабры» на боковинах капота улучшили охлаждение двигателя.

    НЕ ПУСКАЯ ПЫЛЬ В ГЛАЗА
    Установка тюнинговой раздаточной коробки дала возможность сберечь сцепление, нагруженное большими колесами. Импортные амортизаторы позволили увеличить скорость на грунтовках и сохранить управляемость на асфальте. Антикрыло над крышкой багажного отсека – это не атрибут стритрэйсинга. Это отражатель пыли при езде по полям! А завершили образ покраска машины и аэрография на капоте.

    Что в итоге? В результате произведенных переделок владелец получил машину, пригодную для длительных поездок по бездорожью – хоть на охоту, хоть на покатушки. А можно и на соревнования – эта  «Нива» успешно участвовала в Кубке Черноземья. 

     

     

    МАТЧАСТЬ: ТЮНИНГОВАННАЯ «НИВА»


     

    ТЯГИ, ДАЙТЕ ТЯГИ
    Короткая тестовая поездка показала, что этот автомобиль действительно способен преодолевать бездорожье средней тяжести без особого напряжения и ущерба для самой машины. Однако даже с тюнинговой раздаточной коробкой машине явно не хватает тяги, приходится ехать преимущественно ходом, поддерживая довольно высокие обороты мотора. Иначе двигатель просто глохнет. Удивительно, но в нашей стране делать моторы так и не научились – при рабочем объеме, стремящемся к двум литрам, двигатель мог бы иметь гораздо лучшую отдачу. А в остальном – никаких особых замечаний нет, машина едет.

     

     

    За предоставленный автомобиль благодарим

    автосалон «Клуба 4х4», тел. (495) 737 4444

    Показать еще …

    Тюнинг

    «Нива-2131»: варианты улучшения модели

    .

    Тюнинг «Нива-2131» позволяет превратить этот автомобиль в внедорожник суперкласса. Это пятидверная модель, в которую можно вложить столько денег, сколько допустимо. В статье предлагается описание тюнинга автомобиля, стоимость которого превышает полмиллиона рублей.

    Описание модели

    Lada 4X4 — это джип, созданный для бездорожья. Длиннобазная техника сошла с конвейера в 2013 году.

    В машине стоят не очень функциональные заводские замки на дверях.Аккумулятор не отличается продолжительностью работы, вызванной проблемами с прикуривателем. Вы можете исправить их сами.

    В пятидверных моделях присутствует иммобилайзер. В багажнике стучит крышка багажника из-за смещения замка. Примечательно наличие вместительного пространства: спинка складывается заподлицо с полом, образуя единый общий салон. Но в процессе езды возникает дребезжание задней полки, что создает дополнительный шум.

    Модель оборудована системой крепления детских кресел, как указано в инструкции по эксплуатации.Но на самом деле такие устройства найти довольно сложно. Есть проблемы с опусканием стекла на двери. Обрыв кабеля. Не все гладко с креплениями воздушного фильтра. Он может сломаться, так как изначально был установлен плохо. В районе генератора есть щель, которой быть не должно. Форсунки устанавливаются в разных положениях. Уровень натяжения лямок не очень удачный.

    Симпатичный мальчик

    Тюнинг «Нива-2131» начался с полной покраски кузова с использованием качественных материалов.Получился довольно брутальный вид. Покрашены и проемы. Вся оптика автомобиля заменена на диодную. Установлены рейлинги на крышу. Фары и поворотники тоже диодные: ближнего и дальнего света. «Туман» врезан в бампер, эти устройства тоже окрашены.

    Самое интересное, что «поворотники» стали похожи на «Ауди», смотрятся очень круто и необычно для этого автомобиля.

    Обзор результатов

    Тюнинг «Нива-2131» допускает установку решетки радиатора от «Турбо».На стороне смена автомобиля — это резка арок для установки больших колес. Есть еврорунки. Для расширения колесной базы устанавливаются проставки.

    Сзади усиленная навеска, для эффективности фонаря заднего вида, дополнительно оснащена «противотуманкой». Тюнинговая «Нива-2131» в версии пятидверной модели может гордиться большим вместительным багажником на 420 литров. Если сложить задние сиденья, можно получить аж 780 литров.

    Тюнинг салона «ВАЗ-2131-Нива» заключается в установке дополнительных динамиков для улучшения акустической системы.В машине добавлены передние лонжероны, чтобы машина не перекрывала друг друга, что характерно для пятидверных моделей.

    Посмотрите вниз

    Все днище обработано антикоррозийной жидкостью. Поменяли подвеску, появились усиленные амортизаторы, регуляторы тяги. Можно переделывать и тормозить.

    Под капотом тюнинг «ВАЗ-2131-Нива» применен немного. Имеется двигатель на 1,7 литра с отзывчивой педалью газа. Поставил подогреватель двигателя, гидроусилитель руля, который уже есть во всех современных автомобилях.

    Салон

    Изменения коснулись салона. Перед вами мощная магнитола, которая отображает вид задней камеры. В условиях бездорожья эта система не очень надежна, может отвалиться. Также в машине есть:

    • задний «туман»;
    • дополнительных кнопок для включения люстры;
    • нестандартная «борода» с двумя подстаканниками;
    • два лобовых окна;
    • Блокировка заднего дифференциала
    • на автомобиле уверенно ощущается на бездорожье.

    Расширенная панель приборов «Крутой» отображает информацию в цифровом виде, что довольно необычно для «Нивы». Фото тюнинга «ВАЗ-2131-Нива» можно увидеть ниже.

    Установлена ​​черная накладка на потолок, черные козырьки и диодная накладка. На дверных картах появились подиумы, которые выглядят так же гармонично, как и заводская версия.

    Установленная автосигнализация позволяет обезопасить автомобиль. Эта мера — необходимость.

    Испытательная машина

    Тест-драйв автомобиля показывает высокую производительность его работы.Прошло немного воздуха в шинах, чтобы машина показала отличные результаты на зимней дороге, покрытой снегом.

    Подведем итоги

    Тюнинг Нива показала отличные результаты в достигнутой комплектации. Это подтверждают результаты тест-драйва. В условиях бездорожья у автомобиля отсутствует блокировка заднего дифференциала. В дорожной управляемости машина ведет себя предсказуемо, без сюрпризов. Из-за больших колес он немного «ходит» по дороге. Эти колеса не подходят для использования на городских дорогах.

    В тестируемый автомобиль было вложено полмиллиона рублей. Результат достоин внимания автомобилистов.

    Лада Нива 6х6 на самом деле довольно способный внедорожник

    [Обновление]: Мы обновили историю новым видео, показывающим автомобиль в движении. После доработок Нива 6х6 превратилась в полноценный внедорожник с шестью ведущими колесами.

    Автомобили

    6×6 становятся все более популярными в последние несколько лет.Мы видели все, от заводских творений, таких как Mercedes G63 AMG 6×6, до сумасшедших тюнинговых проектов, таких как Hennessey VelociRaptor 6×6, и умных нестандартных сборок, таких как мини-пикап 6×6 на базе Suzuki Jimny. Но мы не видели ни одного проекта 6×6 из России, что довольно удивительно, учитывая количество сумасшедших автомобилей, которые привозят из Российской Федерации. К счастью, ребята из Garage 54 наконец-то заполняют этот пробел Lada Niva 6×6.

    7 Фото

    Вдохновленная аналогичными творениями других русских людей, команда взяла в качестве донора стандартную длиннобазную 4х4 «Ниву» с четырьмя дверями. Механики построили интересную и простую заднюю ось с четырьмя колесами, которая состоит из листовых рессор, центральной оси на двух массивных подшипниках и дополнительных нижних тяг. Чтобы вся конструкция не пострадала от бокового перекоса, к рельсам рамы крепятся дополнительные звенья от Lada. И… в основном, что касается приостановки.

    Основная проблема, как вы уже могли догадаться, — это передача крутящего момента. Оказывается, Lada никогда не делала мост с двумя задними дифференциалами, поэтому заводского решения не существует.Механикам предстоит работать над уникальной компоновкой с соединительным валом между двумя задними дифференциалами. Как это будет работать? Узнаем в следующем выпуске сериала.

    Между тем, первые дорожные (и внедорожные) испытания показывают, что задняя подвеска хорошо справляется с бездорожьем, а места достаточно для большого хода подвески. Эта умная задняя ось выглядит великолепно.

    Источник: Garage 54 ENG на YouTube

    Обвес на «Нива Шевроле»: тюнинг делаем с умом (фото).Обвес на Шевроле Нива: отзывы, цены

    Немного истории. Первый серийный экземпляр автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен в апреле 1977 года. На тот момент ни одна автомобильная компания не производила такие автомобили. По некоторым показателям «Нива» была революционером. Компактный среднеразмерный внедорожник с постоянным полным приводом, межосевой блокировкой мостов, независимой передней подвеской, с салоном легкового автомобиля. И самое главное: «Нива» — первый внедорожник, построенный на основе цельнометаллического несущего кузова.Фурор произвело использование несущего кузова в сочетании со скромной по мировым меркам ценой. Впоследствии это гениальное техническое решение подобрали большинство автопроизводителей, и в первую очередь японская автомобильная промышленность. Сегодня все кроссоверы, внедорожники и большинство внедорожников среднего размера основаны на конструкции кузова. В 2006 году совместными усилиями и интересами GM и АвтоВАЗа они выпустили обновленную модель компактного внедорожника Chevrolet Niva.

    Разработка модели Шевроле Нива

    Первая партия автомобилей в комплектации Шевроле НиваFAM-1 была запущена в ноябре 2006 года и производилась в течение двух лет как основная модель альянса GM-АвтоВАЗ.В конструкцию автомобиля постоянно вносились изменения, улучшающие качественные характеристики внедорожника, появился пластиковый обвес «Нива Шевроле».

    В результате доработок и доработок появилась техника Шевроле Нива Трофи, показавшая отличные результаты при эксплуатации на бездорожье. Особенности данной комплектации следующие:

    — Замена цепи ГРМ в пользу механической версии.

    — Появление улучшенной системы забора воздуха через шноркель, чтобы избежать риска гидростатической атаки.

    — Появление функции принудительной блокировки системы охлаждения.

    — Реализация возможности отключения вентиляторов.

    — Сапун коробки передач поднят до уровня капота.

    — В ведущих мостах установлены системы самоблокирующихся дифференциалов.

    — Трансмиссия обзавелась передаточным числом 4,3 в главных парах вместо 3,9.

    — Предусмотрен внешний вид дополнительных навесных комплектующих, место крепления лебедки, большой багажник и лестница.

    — Впервые появился обвес на Нива Шевроле.

    Многие эксперты оценили потенциал новобандлинга. Огромное сообщество патриотов этой машины восприняло появление революционной связки как руководство к действию, и началась эпоха массового увлечения тюнингом.

    Дизайн автомобиля

    Рассматривая фото «Нива Шевроле», многие неопытные автолюбители считают автомобиль немного скучным и слишком простым, без какой-либо характерной изюминки.

    Но на самом деле простота конструкции и сравнительная дешевизна автомобиля — ключевой момент для всевозможных изменений и улучшений.В этом автомобиле огромный потенциал для полета творческой мысли автомобильного дизайнера. С помощью интеллектуального тюнинга внедорожников автомобиль превращается в настоящего монстра — мощного победителя любых дорог. Грамотный тюнинг заключается в следующем: в первую очередь ни в коем случае не перегружайте машину большим количеством различных элементов, кроме эстетической нагрузки каждый элемент должен выполнять полностью определенный функционал, иначе машина превратится в трактор не тяжелый.

    Этапы грамотного тюнинга

    Для начала работы над тюнинговым проектом необходимо сделать фото «Нивы Шевроле» с разных ракурсов для разработки поэтапного плана. Начальный этап внедорожного тюнинга — это подбор оптимального размера колес и дисков. Кажется, все думают, что чем больше колес, тем больше преимуществ на дороге получает машина. В некотором смысле это действительно может помочь. Но не забываем, что чем больше колес, тем они ближе к заводским колесным аркам. С этим вам придется что-то делать.

    Серьезная переделка конструкции кузова — трудоемкая и дорогостоящая операция. Следующим этапом является установка подвески лифта для увеличения дорожного просвета. Далее необходимо продумать варианты установки силовых элементов обвеса автомобиля, особенно бамперов, фар, стоп-сигналов. Завершающий этап — подготовка и доработка элементов моторного отсека под будущую эксплуатацию в тяжелых условиях бездорожья.

    Подготовка проекта

    Первоначально необходимо разработать проект будущего внедорожного монстра «Нива Шевроле», тюнинг которого и аксессуары приобретаются в специализированных магазинах.

    Основными элементами обвеса являются передний и задний бампер, спойлеры на двери, задний спойлер, пороги, внешняя решетка радиатора с силовыми элементами защиты капота и фары.

    Не ищите детали для тюнинга сама по себе низкая цена в ущерб качеству. Минимальный комплект, состоящий из защитных элементов из нержавеющих трубок итальянского производства, будет стоить около 30 тысяч рублей, в него входят: защита переднего бампера, заднего и порогов.

    Пластиковый обвес

    Пластиковые юбки, как правило, используются для улучшения характеристик аэродинамики автомобиля и придания ему неповторимого эстетического образа.Для этого разработайте подробный проект с учетом большого количества параметров: цвет автомобиля, возраст, техническое состояние, предполагаемый бюджет.

    Сегодня существует множество фирм, которые успешно и качественно занимаются профессиональной разработкой автомобилей разных марок. Огромный выбор таких элементов, как обвес «Нива Шевроле», цена на них вполне приемлема. Помимо самих юбок устанавливается всевозможное дополнительное оборудование, позволяющее защитить пороги, бамперы.Такие элементы обеспечивают хорошую защиту от грязи, камней и различного дорожного мусора. Стоимость комплекта пластикового обвеса колеблется от 13 до 29 тысяч рублей. Обращаем ваше внимание, что в стоимость комплекта не включена стоимость монтажных работ.

    Power kit

    Самым важным элементом внедорожного тюнинга является так называемый power kit. Это, как правило, металлические детали кузовного оборудования, которые, помимо эстетических задач, решают полностью прикладные задачи по силовой защите автомобиля в условиях бездорожья.Усиленные пороги, мощный металлический передний бампер с лебедкой, задний бампер, защита картера коробки с раздаточной коробкой и картера двигателя. Вот, пожалуй, неполный перечень элементов обвеса любого внедорожника.

    Обвес на Нива Шевроле изготавливается из металла, чаще всего из нержавеющей стали. Силовые пороги — очень важный элемент в оснащении вездехода, он помогает защитить кузов автомобиля от различных механических повреждений в условиях узких мест и резких перепадов высот (глубокие ямы, выбоины, крутые спуски).Стоимость элементов обвеса существенно варьируется от пожеланий автовладельца. Средний ценовой диапазон: от 45 до 100 тысяч рублей и выше. Например, цена на задний бампер может колебаться от 16 000 до 42 000 рублей в зависимости от комплектации.

    Отзывы

    Многие российские автовладельцы жалуются на недостатки производителя, например, отсутствие хорошего крепкого и большого багажника, особенно необходимого для длительной поездки. В итоге купите и установите мощный багажник с усиленным навесным оборудованием и дополнительно лестницу на крышу для удобства использования.Возникла необходимость купить обвес на «Нива Шевроле». Хорошие отзывы о качестве пластиковых и силовых обвесов выражены в адресах известных производителей, некоторые элементы при условии владения определенными навыками успевают зарекомендовать себя автомобилистами.

    Большинство автомобилистов, сделавших грамотный автотюнинг в хорошем автосервисе, благодарны установщикам обвеса и производителям.

    Гарантия

    Устанавливая обвес на «Нива Шевроле» от различных производителей, очень важно определить качество комплектующих, репутацию производителя и сроки соблюдения гарантийных обязательств перед покупателем.Часто бывает, что автолюбитель находит комплектующие по цене намного ниже, чем у проверенного производителя с хорошей репутацией. И вроде бы это очень хорошо, огромная экономия, но, как известно, скупой платит дважды. Не стоит гнаться за дешевыми запчастями, неожиданная поломка в самый неподходящий момент, особенно в условиях бездорожья, обойдется в несколько раз дороже. Получите качественный обвес на Нива Шевроле.

    Настройка

    — Upstate House Upstate House

    Tuning Up — Upstate House Upstate House

    Тюнинг

    Своя комната

    Нива Дорелл | Фото Джесси Тернквиста | Осень 2016 г. | Возможности

    В 2002 году, когда блогер о еде и образе жизни Кевин Ли Джейкобс и его муж, президентский биограф Уилл Свифт, рассматривали возможность покупки своего федерального дома 1826 года в деревне Валати, они заметили, что пол музыкальной комнаты был наклонным.Строительный инспектор сказал, что, судя по обоям, на которых не было слез, комната площадью 950 квадратных футов «заселилась настолько, насколько когда-либо осядет». Но 10 лет спустя на обоях Сучжоу (стиль, вдохновленный знаменитым китайским городом-садом Сучжоу) появился разрыв, половицы разделились, и два набора дверок карманов из черного ореха не закрывались. Инженер-архитектор посоветовал перестроить фундамент и поднять комнату, чтобы выровнять ее с остальной частью дома.

    «Вы не жили, пока не стали свидетелями первого взлома комнаты, которой 163 года», — позже сказал Джейкобс более чем 360 000 читателям своего популярного блога «Сад для дома».»Нервы не описать это».

    Комната была поднята на шесть дюймов. Джейкобс почувствовал облегчение, когда дверцы карманов, наконец, снова закрылись, а декоративная штукатурка потолка осталась нетронутой. Ему еще предстоит отремонтировать почти незаметную трещину на обоях, на которой изображены фазаны, летающие по тисовым ветвям, красным и кремовым хризантемам, но он нашел на чердаке лишние рулоны.

    Музыкальный зал, вмещающий до 60 человек, используется для проведения концертов и сбора средств для таких организаций, как Историческое общество округа Колумбия и Albany Pro Musica, а также для политических кандидатов.Он скудно обставлен для усиления акустики, которая, по словам Джейкобса, «лучше, чем в Карнеги-холле».

    Постоянная мебель включает два викторианских стула, игровой стол из красного дерева Federal, музыкальный шкаф из красного дерева в викторианском стиле и красный восточный ковер, подчеркивающий красные акценты обоев, и красное бархатное окно, сделанное на заказ с использованием фотографий комнаты 19 века. . Любимые архитектурные особенности Джейкобса — это камин из красного дерева и искусно вырезанное зеркало над камином. Чтобы очистить его, Джейкоб взбирается на шестифутовую стремянку, что дает ему понять, почему в доме когда-то требовалось 10 сожителей.

    Действительно, блог Джейкобса родился в результате попыток жить в доме, как люди в 19 веке, а также лет разработки рецептов и создания садов (у него их четыре). Но купили бы он и Свифт дом, если бы знали, что для фундамента музыкальной комнаты потребуется новый фундамент? «Да, безусловно, — говорит Джейкобс. «Мы чувствовали, что нашим долгом было спасти это давно забытое сокровище и вернуть ему былую славу.На вопрос, нравится ли ему музыкальная комната, Джейкобс отвечает так же, как и родитель, настаивая на том, что ему нравятся все комнаты «в равной мере», и добавляет: «Я чувствую духовную связь с домом, как того хочет дом. я здесь.»


    старых советских автомобилей Lada 1600 и Lada Niva Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 11816772.

    старые советские автомобили Лада 1600 и Лада Нива Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 11816772.

    Старые советские автомобили Лада 1600 и Лада Нива

    Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

    M L XL

    Таблица размеров

    Размер изображения Идеально подходит для
    S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
    M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
    л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
    XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

    Используете ли этот товар в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
    ?

    Распечатать Электронный Всесторонний

    4288 x 2848 пикселей | 36. 3 см x 24,1 см | 300 точек на дюйм | JPG

    Масштабирование до любого размера • EPS

    4288 x 2848 пикселей | 36,3 см x 24,1 см | 300 точек на дюйм | JPG

    Скачать

    Купить одно изображение

    6 кредит

    Самая низкая цена
    с планом подписки

    • Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
    • Загрузите 10 фотографий или векторов.
    • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

    221 ру

    за изображение любой размер

    Цена денег

    Ключевые слова

    Похожие изображения

    Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

    @ +7 499 938-68-54

    Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

    . Принимать Умные часы

    Noise ColorFit NAV со встроенным GPS

    Умные часы Noise ColorFit NAV со встроенным GPS

    Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе умных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No.1 бренд носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker.Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе.Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии.Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе умных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No.1 бренд носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker.Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе.Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе умных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No.1 бренд носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker.Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе.Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии. Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе. Компания Noise, основанная в 2018 году, является ведущим индийским брендом, работающим в сфере сетевого образа жизни, который меняет то, как Индия остается на связи, и создает крупнейшее и наиболее активное сообщество, живущее в Индии.Благодаря замечательному ассортименту лучших в своем классе интеллектуальных наушников и носимых устройств Noise также был удостоен награды No1 в Индии по выпуску носимых часов в 2020 году по версии IDC Worldwide Wearable Device Tracker. Умные продукты с новейшими функциями делают Noise подходящим брендом для ваших потребностей в музыке и фитнесе.

    Тюнинг Нива Шевроле Его. Тюнинг Нива Шевроле с фотографиями.

    Внедорожный тюнинг SUV Внедорожник CHEVROLET NIVA

    пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей.Универсальность машины и высокая проходимость — вот что больше всего ценится среди владельцев «Малютки». Авто подходит для ежедневных поездок, на выезд, может служить «рабочей лошадкой». Шевроле Нива — универсальный, но конструктивно не идеальный автомобиль.

    Большинство поклонников компактного внедорожника не удовлетворены салоном, который выглядит несколько недоделанным. Уместить этот недостаток и сделать передвижение пассажиров более комфортным, возможно, с помощью тюнингового салона Шевроле Нива. Проделать всю работу самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, работы не составит большого труда.Главное, вооружиться необходимым инструментом и проявить немного фантазии.

    Что можно улучшить в салоне Шевроле Нива?

    Многие владельцы внедорожников, пытаясь сделать салон автомобиля более комфортным, зачастую обходятся одним лежачим креслом. Натуральная кожа или качественный заменитель произведет не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным и заменяет штатные спортивные сиденья от других автомобилей. Перетяжка и хромированные вставки на дверях — действенный, но далеко не частичный способ улучшения салона.

    Своими руками также можно поработать на следующих компонентах:

    • Касающиеся торпеды;
    • Тюнинг приборной панели;
    • Модернизация освещения салона;
    • Улучшение акустики.

    «Малыш» может похвастаться просторным и объемным внутренним пространством. Производителю для проявления творческой фантазии предоставлена ​​действительно большая территория. Достаточно произвести творческую работу, чтобы выполнить работу, и уже через несколько часов можно получить цельный интерьер автомобиля.

    Придумываем обивку: что важно учесть?

    Если к удобству кресел претензий нет, то тюнинг салона Шевроле Нива следует начинать с тупика. Сиденья вместе с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства. При открывании дверей вид в первую очередь падает на эти составляющие салона. Это один из самых трудоемких и ответственных этапов улучшения салона автомобиля. Что важно учитывать при обивке?

    На первом этапе необходимо определиться с материалом.Полностью полагайтесь на собственные предпочтения. Но следует помнить, что некачественная обивка прослужит недолго и только станет поводом для непредвиденных расходов. Сегодня на рынке можно найти множество различных материалов для кожаных кресел и замши. Самая популярная, но и дорогая — это алькантара — искусственная замша итальянского производства. Из самых доступных материалов отметим велюр и вельвет. В общем, вы должны найти себе «золотую середину». Брать нужно с запасом: для этого следует замерить все детали, которые будут вытаскиваться, и умножить на коэффициент 1.2.

    Что касается расцветки, тут все не так однозначно. Можно руководствоваться собственным вкусом, но есть некоторые нюансы, которые желательно не игнорировать. Необязательно тащить стул материалом такого же цвета. Допускается раскладка из двух-трех оттенков, не нарушающих общей гармонии. Профессионалы рекомендуют сочетать два базовых цвета в соотношении 55% на 45%. Подбирайте оптимальное цветовое решение по специальной таблице.

    Инструкция по обивке салона

    Важно не только выбрать качественный материал и определиться с наиболее гармоничным цветовым решением, но и выбрать подходящие нитки для вышивания.Нормальные не подойдут, нужны особые — прочные и эластичные. Если чехлы сидений будут сдвинуты в ручную, то получить гладкую строчку практически не получится. Это стоит учитывать, ведь контрастные нити будут слишком выделяться, что в эстетическом плане будет не лучше. Будет намного лучше, если цвет ниток будет в тон цвету велюра или бархата.

    Для выполнения задания они должны быть вооружены:

    1. Клей.
    2. Нитки для вышивания.
    3. Набор ключей.
    4. Обезжириватель.
    5. Наждачная бумага.

    Подготовительные работы подразумевают демонтаж кресел и торпед. Как таковой единой последовательности работ не существует. Опытные водители рекомендуют начинать рисунок со сложных элементов. Но, если такого опыта работы нет, лучше поступить иначе — начать с простых элементов.

    Начинать натяг желательно с дверной карты. Его промыли и очистили от пыли и грязи, после чего они портятся и обезжириваются.Клей с помощью шпателя наносится на поверхность карты, труднодоступные места помечаются кисточкой. После этого материал приклеивается, нагревается и разглаживается феном.

    По такому же принципу рисуется Торпеда, правда, сложных участков будет больше, следовательно, складки возникнут. Но их всегда можно вывести на невидимые участки. Работать с потолком проще. Достаточно демонтировать заводское покрытие и навести порядок. После этого клей наносится полосами по 20-25 см и приклеивается материал, одновременно с нагревом и разглаживанием.

    Уже половина работы позади, осталось придать новый облик сиденьям. На них пошиты новые чехлы. Процедура на первый взгляд сложная, но на самом деле сделать ее своими руками не составит большого труда. Старые чехлы нужно снять, разрезать по швам и использовать как выкройку для вырезания кусков нового материала. После этого эти детали прошиваются, а на сиденья примеряются новые чехлы.

    Продолжаем тюнинг салона: панель приборов, освещение, аудиосистема

    Осуществить апгрейд панели приборов довольно просто — замена ламп накаливания на светодиоды придаст ей совершенно другой вид.В нем всего 18 обычных лампочек, их необходимо выключить и установить на их место светодиоды. Также можно заменить две лампочки в печке. В любом автомагазине можно приобрести светодиодную ленту взамен штатного освещения салона. Он отличается очень ярким светом, способным осветить значительную часть салона.

    Правда, есть у ленты и некоторые недостатки — слабость к механическим повреждениям. В любом случае этот вид тюнинга очень популярен и производит действительно впечатляющий эффект.Что еще можно включить в тюнинг салона? Самостоятельно произвести установку хромированных или деревянных накладок на ручку КПП или дверную ручку не составит труда. С их помощью легко придать салону автомобиля особый шарм и элегантность.

    Завершая модернизацию салона Шевроле Нива, конечно же, стоит позаботиться о качестве аудиосистемы. Ничто не скроет долгое путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно приобрести новую, желательно, чтобы в ней была система навигации.Улучшите акустику сабвуфера и современных динамиков, которые сегодня являются не только частью аудиосистемы, но и одной из составляющих интерьера автомобиля.

    Нива Шевроле — новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, выпускавшаяся в советское время. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, фары и кондиционер. Несмотря на это, в части комплектации машина оставалась спартанской.Такая консервация концепции, заложенной еще в первых модификациях ВАЗ 2121, позволила привлечь внимание потребителя, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Нива Шевроле отлично приспособлена к условиям домашнего легкого бездорожья, царящего в большинстве пространств.

    Новый дизайн и некоторые технические опции Нива Шевроле не стала вершиной технологической мысли, но вместе с тем оставила огромные возможности для проведения внешнего тюнинга Шевроле Нива, а также улучшения ее практических характеристик.

    Чаще всего тюнинговая Нива для бездорожья. Это не сложный технологический процесс, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

    • Силовой обвес. Включает мощный передний бампер из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Сделать это изделие не составит труда, вам понадобится только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: гибка труб, шлифовка, сварочный аппарат
    • .
    • Внедорожный тюнинг Шевроле Нива в обязательном порядке предусматривает замену штатных дисков и резины.Здесь отлично подходят следующие размеры:
      1. 215/75 / R15.
      2. 205/70 / R16.
      3. 205/80 / R16.
      Первые цифры — это размер шины, ее высота и ширина, обозначение после буквы R. — диаметр диска. Для последних двух значений могут понадобиться последние колесные арки. Здесь все будет зависеть от ширины покрышки.
    • Установка шноркеля — выхлопной трубы, выходящей на крышу. Это необходимо, если Нива Шевроле будет эксплуатироваться в экстремальных условиях бездорожья
    • Отдельный пункт — установка лебедки на Нива Шевроле.Не следует думать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное снаряжение станет отличным помощником при отдыхе на природе, а также на даче и на рыбалке. Достаточно установить электролебедку и машина получит прозвище, из ямы, канавы вытащить ее самому, а так же поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

    Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья можно дополнить защитным, цветным милитари, матовым или глянцевым.Это требует определенных знаний. Процесс перекраски довольно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинга Шевроле Нива 2123.

    Смотрите также: Установка люка на УАЗ

    Chevrolet Engine Tuning Нива

    Существует огромное количество вариантов двигателя Нива Шевроле, которые значительно увеличат его технические характеристики:

    • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0.1 литр
    • Замена форсунок
    • Замена блока управления
    • Корректировка геометрии двигателя, за счет увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускных и контуров каналов. Новые толкатели диаметром не менее 1 мм
    • Уплотнение клапана увеличивает мощность на 10%
    • Замена катализатора на плоский ОПН. Производит тюнинг выхлопной системы Нива Шевроле, но помогает улучшить технические показатели двигателя

    Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля.Оптимальным считается чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива — это работа с мозгами двигателя — инжектор. Здесь нужны знания в области программного обеспечения. С его помощью меняются технические параметры машины. Этот метод наименее затратный.

    Видео чип тюнинга Шевроле Нива своими руками.

    Chevrolet Niva Tuning Chip подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Программное обеспечение здесь очень важно. Желательно, чтобы он был лицензионным. Но стоит такой вариант довольно дорого.Вы можете скачать хорошие сборки в Интернете, но я сначала прочитаю о них. Преломление, чиповка двигателя посередине занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и средняя мощность на 10%, ход становится более плавным, а мотор работает тихо и мягко. При этом расход топлива остается на прежнем уровне или снижается в среднем до 1 литра на 100 км.

    Полезный совет

    Чип-тюнинг проводится только при полностью исправной машине. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы.Например, станет неконтролируемым расход топлива.

    Кулон Тюнинг Шевроле Нива

    Нива Шевроле создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому необходимо усилить подвеску для улучшения дорожного покрытия.

    Самым популярным и относительно простым является Подъемник Шевроле Нивея своими руками, то есть увеличение просвета дороги. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует использования сантехнического и пневматического инструмента, а также наличия лифта.Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

    • Усиление подвески за счет амортизаторов, они устанавливаются параллельно штатным. Предварительно нужно подготовить для них крепление
    • Доработка по надежности штатного крепления опорных узлов
    • Установка амортизационных стоек или газомасляных амортизаторов
    • Замена штатных пружин усиленных модификации
    • Установка кулаков поворотных нерегулируемых
    • Замена штатных ступиц токарных
    • Особое внимание стоит обратить на реактивные тяги, их необходимо усилить.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг ВАЗ 2107

    Chevrolet Niva Distribution Тюнинг — важный этап модернизации подвески. Но в случае с Нивой Шевроле это скорее устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого вам необходимо:

    • Заменить штатные подшипники на двухрядные
    • Замена подшипника повлечет за собой замену крышек
    • Обязательно поменять сальники
    • Оборудовать разводку дополнительной опорой для вала

    Полезный совет

    Необходимо провести правильную центровку раздачи.Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

    Тюнинг Салон Шевроле Нива

    Тюнинг-салон Шевроле Нива своими руками это традиционно его перетяжка. Специальностью станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На двери может появиться хром или имитация красного дерева под вставкой.

    Хорошей, относительно простой, но не дешевой будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемый атрибут — новое рулевое колесо.При необходимости сэкономить лучше всего воспользоваться приемом, который называется флокированием — нанесением хлопковой пыли на обрезки, что создает эффект смоченности. Новый салон можно придать любым цветам.

    Так же можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксенон или бошенон в освещение салона, днища. Не препятствует дополнительной шумоизоляции. Вместо штатной стереосистемы будет здорово посмотреть на бот-компьютер — это тоже функциональное решение.

    Chevrolet Niva Панель настройки

    Будет уместное выражение — гол на выдумку хитрости.Тюнинг Торпеда Нива Шевроле поможет вам осуществить фантазию и доступные материалы:

    • Строительная пена
    • Самоделки разные
    • Эпоксидно-эпоксидная смола
    • Шлифовальный инструмент

    Все вышеперечисленное позволит новой стильной внешности придать обычной торпеде.

    Второй вариант доработки — установка торпед от других моделей автомобилей. Для этого может потребоваться переделка штатных приспособлений. Но то же самое можно сделать и с новой торпедой, которая станет рациональным решением.Хорошим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например кожей.

    Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

    Поменять колеса

    Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

    Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75 / R15 Форвард, Сафари, Гудрич и 205 / 80 / R16: Кумхо, Гордиант.

    Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

    Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

    Важно! При любом развороте, увеличении колес нужно будет развернуть машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

    Модернизация ходовой

    Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

    Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

    Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

    Этот способ также подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

    Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

    Монтаж блока питания

    Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без которого бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

    Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

    1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хорошим вариантом станет бампер со встроенным лебедем.
    2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
    3. Установка силовых порогов.

    Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

    Моторный отсек Шевроле

    Доработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды двигатель попадает, он выходит из строя.

    Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

    Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. Кроме того, эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

    Установка машины (трофейная)

    Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не допускают внезапных ударов лобового стекла.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

    Вершина — это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

    Полезные модификации

    Экспедиционный чемодан на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

    Chevrolet Niva Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет кстати.

    Вам понадобится:

    • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
    • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
    • Профиль 30-15, примерно 6 м.
    • 4 шт. Ры-орех.
    • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
    • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
    • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

    Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

    Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

    Прогресс

    1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 хомута по периметру.
    2. Затем приступаем к заполнению периметра по чертежу поперечными и продольными прутьями.
    3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
    4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
    5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
    6. Также можно прикрепить насадку для антенны, их обычно две.
    7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для лагеря.
    8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
    9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
    10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают резиновыми лентами.

    Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с фиксаторами в качестве предохранителя и демпфера.

    Радио

    Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

    Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

    Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

    Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-передатчик.

    Вот в общем все основные доработки Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

    Шевроле Нива

    — довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

    Шевроле Нива — это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или несдержанных гонок, поэтому цели тюнинга — преобразование внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, повышение комфорта водителя. и пассажиров, а также повышение проходимости в Off Road.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко улучшать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех основных вариантах — улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступны и эффективны?

    Внешняя трансфигурация

    Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход — смена цвета, но времени будет много, а цена многих укусит многих.В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка дает возможность продлить срок эксплуатации кузова за счет защиты от сколов и царапин. Выходит внешне — это будет настоящее перевоплощение.

    Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта, посвященная особенностям и нюансам.

    При выборе пленки отдавайте предпочтение микроканалам, благодаря которым можно обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качеств таких изделий хватит на максимум внутреннего декора.

    Стоит обратить внимание на следующих производителей.

    1. 3M — японский бренд, предлагающий пленку с эффектами ненагретой стали, полированного металла или под карбон.
    2. Hexis — французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
    3. Orafol — немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство премиальной пленки.В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и фактура.

    Порядок работ

    Если вы впервые купили пленку и не знаете, сможете ли вы ее приклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без загибов. Уровень запыленности в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, благодаря которому справиться с острыми углами при оклейке намного проще.

    Этапы работы работы.

    1. Очистите выбранный предмет и выполните узор в зеркале.
    2. Выберите участок между серединой и краем детали, поскольку зона начинается с конфигурации.
    3. Не торопитесь крепить винил, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
    4. Используйте грунтовку для дальнейшего закрепления пленки по краю.
    5. Помните, что использование строительной фены позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму поверхности.Накладывать на поверхность с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
    6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам впечатляющего облегчения.

    Модернизация салона

    Если вы уже добились внешнего преображения, вы также настраиваете салон Шевроле Нива, иначе контраст между внешним видом и блеклым салоном будет слишком очевиден. Возможны следующие варианты внутренних улучшений.

    1. Покупка нового руля или перетяжка его кожей.Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
    2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая в себя все упомянутые функции.
    3. Поменять панель приборов и торпеды.
    4. Вставки на ручках, ручках КПП и распределителя можно вырезать, украсить наклейками или заменить полностью.
    5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
    6. Шумоизоляция, несмотря на всю свою мощность, не изменит экстерьера автомобиля, но комфорт многократно повысится.
    7. Небольшой тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных зонах салона.

    Тюнинг багажника.

    Преобразовав внешний вид и салон, можно сделать тюнинг багажника Нивы Шевроле, ведь он не должен сильно отличаться от салона. Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. Объем 320 литров позволяет установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой складывания и раскладывания.

    Оптика

    Оптика стоит отдельного внимания, и вы можете трансформировать фары благодаря особому свечению. Получите GT Block Small отражатели и фишки желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно потребуется черная краска в виде пульверизатора.

    Порядок действий следующий:

    1. Снимите фару и обработайте основание краской.
    2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепочку осталось подключить их к полному питанию.
    3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворота. Воспользуйтесь тонким пластиком в качестве основы, в которой нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий.Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
    4. Осталось собрать ярмарку и вернуть на законное место.

    Можно использовать и другие варианты локализации дыр — все зависит от вашей фантазии. Светодиодная лента может заменить одиночные диоды, так что вы сэкономите время и силы.

    Такой тюнинг Шевроле Нива позволит сэкономить на энергопотреблении, продлить срок эксплуатации элементов освещения и увеличить яркость.

    Двигатель

    Для трансформации двигателя ВАЗ 2123 придется более глубоко вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные представления об устройстве вам не известны, лучше отказаться от собственных манипуляций. Поймите, что вы, как владелец, должны вникнуть в конструкцию двигателя, изменить конкретные элементы и выполнить другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

    1. Установить новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на скудные на первый взгляд изменения, на самом деле технические параметры значительно улучшаются.
    2. Можно расширить возможности чип-тюнинга, установив новый блок управления.
    3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение эффективности и качеству, если вы стремитесь добиться такого расхода топлива, который был бы полезен как для динамики, так и для мощности.
    4. Над геометрией двигателя тоже можно поработать. В этом случае вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек впускного и выпускного каналов.
    5. Традиционный катализатор можно заменить на плоскость, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

    Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

    ЭБУ присутствует на каждой модификации этой модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка омрачена, выполните Чип-тюнинг Шевроле Нива, это возможно при снятом блоке управления или прямо на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также соответствующего блока ввода данных.

    Режим диагностики. Подключив ноутбук к ЭБУ, можно выявить проблемные узлы электронной системы и устранить проблемы датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима только на полностью исправное оборудование. Среди плюсов прокачанной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

    • снижение расхода топлива до литра на каждые 100 км;
    • улучшение динамических характеристик двигателя;
    • увеличение мощности на 10%;
    • стабилизация работы мотора на всех трансмиссиях;
    • минимальные финансовые затраты.

    Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на лавры ветеранов, тем не менее, она стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от Atelier Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость. Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как оригинальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход. Хотя машина вполне достойно показала себя и на ровном асфальте.

    Шевроле Нива как есть

    Суровые джиперы выбирают, как правило, либо УАЗ Хантер, либо старую Добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то за небольшие деньги направляется только тюнинг Нива Шевроле этого легкого внедорожника. повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

    Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах.Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же еще и тяжелый. После 2010 года шарниры равных угловых скоростей стали устанавливать на внедорожник шарниры. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо остальных мелочей, это все, что изменилось на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное — дело рук владельцев.

    Шевроле Нива Тюнинг двигателя

    80 штатных лошадей — откровенно говоря для машины с внедорожными амбициями, и 127 сил крутящего момента — просто смех для вездеходов.Поэтому в первую очередь стоит обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими способами:

      замена группы цилиндров и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с другими углами распредвала, установка клапанов большего диаметра на головку блока, все это позволит увеличить наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшить вентиляцию камеры сгорания;

      доработка выхлопной системы;

      установка облегченного маховика;

      перестройка электронного блока управления двигателем, чип-тюнинг, тоже может добавить несколько лошадей.

    Отдельной статьей затрат может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит турбокомпрессор самого Garrett 1752-5005S, комплект крепежа и уплотнителей, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод. , прокладки и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивова до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

    Изучение и приостановка

    По ходовым качествам Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому — геометрия кузова и унификация шасси и подвески со старой Нивой и с другими вазовскими моделями. С кузовом мы ничего поделать не можем, но подъем подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает крайне привлекательным. Подъем подвески подразумевает увеличение клиренса на 90-110 мм.

    Здесь сильно не должно быть жарко, так как приводы имеют допустимые рабочие углы. Необходимо подготовиться к тому, что пробег кустов в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол изменится. Также показан центр тяжести автомобиля, который может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Нива Шевроле — 235/75 при посадочном диаметре 15 дюймов.

    Установка дополнительного внедорожного оборудования

    Первый помощник по бездорожью — лебедка. В продаже есть силовые лебедки для Нивы и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, скрепляемого с полостью переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, установленными на специальной платформе. Крепится к передним мостам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливают лебедки электрические, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

    При преодолении брови есть опасность получить гидратный шок. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, штоки проносятся и даже блок цилиндров часто повреждается. Для предотвращения гидратации применяйте выносной воздухозаборник Schnorkel. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что исключает попадание воды в двигатель.

    Tuning Salon обычно сводится к упрощению панелей, что дает возможность сделать уборку лучше, но есть варианты, направленные на повышение комфорта.

    Семейные микроавтобусы: ТОП 15 лучших микроавтобусов для семьи и путешествий

    Лучший микроавтобус для семьи рейтинг. Лучшие семейные машины: китайские минивэны, пассажирские микроавтобусы. Renault Trafic

    Доброго дня всем добрым людям. Сегодня статья будет о топ 5 лучших микроавтобусов для заработка. Микроавтобус «убивает» сразу двух зайцев одновременно. Идеальный вариант для большой семьи и дополнительный источник стабильного дохода. Всегда найдутся пассажиры, которых надо завести в определённое место.

    Востребованной услугой на рынке является служебная перевозка . Можно всегда найти компанию, где сотрудники работают до поздней ночи или в 2 смены. Их нужно отвозить до места работы и потом вести домой.

    Renault Trafic — он же Opel Vivaro и Nissan Primastar

    Несмотря на то, что все эти транспортные средства являются одними из лучших в своих сегментах, когда речь идет о автомобильных сиденьях, мы настоятельно рекомендуем брать с собой детские сиденья и ускорители вместе с вами при совершении покупок. Насколько хорошо они подходят, вы можете или нарушить свое решение.

    Если вы находитесь на или рядом с детским автомобильным сиденьем, обязательно ознакомьтесь с сопроводительными советами и конкретными деталями, касающимися сильных и слабых мест в автомобиле каждого из 12 лучших семейных автомобилей этого года. Технология является все более важным фактором в новых транспортных средствах, и для многих покупателей это самая захватывающая часть.

    Главное, приобрести качественный и надёжный в эксплуатации микроавтобус. Покупать необходимо бус сочетающий в себе эргономичность, экономность, вместительность. В статье мы постараемся описать 5 лучших микроавтобусов для заработка.


    Удачная модель микроавтобуса, сочетающая в себе надёжность и экономичность. Продажи модели бьют рекорды в мире. Уникальный дизайн кузова даёт возможность выделиться на фоне прочих моделей. Машина использует дизельную силовую установку с малым расходом топлива.

    Микроавтобусы для семьи и путешествий

    Десять редакторов провели две недели вождения, выкапывали, подталкивали и исследовали все эти транспортные средства. В нашу группу входят несколько родителей, в которых участвуют в общей сложности одиннадцать детей, охватывающих весь диапазон возрастов, включая очаровательных малышей, учеников начальной школы, средней школы, средней школы и колледжей и даже пару, которые внесли ее в реальный мир. Мы помещаем семейные автомобили под групповым микроскопом один раз в год, но мы живем каждый день.

    Благодаря сидениям для семи пассажиров, возможности изменить большую часть этого пассажирского пространства на грузовое пространство и достаточно технологий, чтобы поддерживать содержание как водителей, так и пассажиров, трудно использовать микроавтобус для удобства для семейного отдыха.

    Микроавтобус неприхотлив к условиям эксплуатации и подходит для использования на грунтовых дорожных покрытиях. Используется 6-ступенчатая коробка передач. Позволяет экономить топливо и особенно в дальних поездках. Помимо дизельного агрегата, применяется бензиновый двигатель.

    Комплектация микроавтобуса позволяет комфортно переносить даже длительные поездки. Предусмотрено 9 пассажирских мест. Каждый из них может с комфортом расположиться в салоне.

    Но для микроавтобуса больше, чем просто базового семейного транспорта. В эти дни вы можете превратить микроавтобус в транспорт, подходящий для исполнительной власти, благодаря вариантам, например, креслам второго ряда, обтянутым натуральной кожей. Увеличить изображение В эти дни, если вы хотите, чтобы ваш микроавтобус включал двухцветные кожаные сиденья, завод будет поставлять его.

    Удивительно, что полноприводный автомобиль является краеугольным камнем в этом сегменте, и он всегда был. Несмотря на эти новые дополнения, микроавтобус остается формульным. Каждое транспортное средство в сегменте включает три ряда сидений, гигантские раздвижные двери и шестицилиндровый двигатель под капотом.

    4.Toyota Hiace.


    Удобный и надёжный в эксплуатации микроавтобус. Оптимальное соотношение качества и стоимости. Обеспечивает высокий уровень комфорта. Можно использовать для длительных путешествий.

    Салон рассчитан на размещение 12 человек. Можно выбирать модель с дизельным или бензиновым мотором. Микроавтобус обладает задним приводом и значит, при полной загрузке обладает высоким уровнем проходимости. Машину можно эксплуатировать в различных сложных условиях.

    Подобно снаружи, не так похоже на внутренней стороне

    Когда дело доходит до традиционных минивэнов, между ними нет большого физического различия. Средняя длина транспортного средства колеблется вокруг отметки 16 футов, 9 дюймов. Самым значительным нарушением является разминирование. В то время как экстерьеры в основном одинаковы, интерьеры сильно отличаются друг от друга, и они, вероятно, будут играть гораздо большую роль при покупке. Среди минивэнов, где учитываются внутренние размеры, нет четкого победителя или неудачника. Сиенна берет торт за плечевую комнату, хип-комнату и объем груза.

    3.Volkswagen Multivan.


    Немецкий микроавтобус, отличающийся высоким уровнем практичности и надёжности. Недорог в обслуживании и редко случаются поломки. Отличается грамотным использованием внутреннего пространства.

    Незаменим в случае продолжительных поездок. Широкий выбор моторов даёт возможность выбрать модель, в полной мере отвечающую современным требованиям в плане экономичности и недорогого сервисного обслуживания.

    Давайте продолжим аналогию с мягким напитком, когда мы посмотрим на пространство багажника. Самый объемный багажник может поместиться еще в 10 случаях, чем наименее объемный багажник с третьей строкой вверх. Те, у кого многодетные семьи, также захотят обратить пристальное внимание на пассажирские возможности.

    Будем надеяться, что вам понравятся шестицилиндровые двигатели

    Вы не найдете много вариантов, когда дело доходит до трансмиссии микроавтобуса. Каждый из них оснащен шестицилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач. Эти микроавтобусы также оснащены приводом на передние колеса. Увеличьте изображение До тех пор, пока слухи о предстоящих гибридных трансмиссиях не подтвердятся, вы застряли с шестицилиндровыми двигателями, независимо от того, какой микроавтобус вы выбрали.

    Отличается высоким уровнем проходимости и обеспечивает безопасность водителя с пассажирами. Комфортный салон рассчитан на продолжительные поездки. Устойчив на дорожном полотне в любую погоду.

    2.Mercedes-Benz Vito.


    Обладает длительной историей развития и последние годы машина прибавила в плане комфорта и безопасности. Одна из самых интересных моделей современных микроавтобусов. Оптимальный вариант для большой семьи и заработка.

    Выбор микроавтобуса по вместимости – лучшая малотоннажная модель

    Когда дело доходит до экономии топлива, никто не является победителем благодаря мощным весам бордюров и более крупным двигателям. Седона занимает худшее место во всех трех показателях: цифры 17 миль на галлон, 22 мили на галлон и 19 миль на галлон вместе взятые.

    Ни один другой автопроизводитель не намерен использовать гибридизацию. Между пятью микроавтобусами, доступной технологией и роскошью изобилует. Однако не все удобства распределены поровну между группами. Есть несколько дополнительных штрихов, уникальных для каждого микроавтобуса.

    Выбор комплектаций способен удовлетворить самого требовательного и притязательного клиента. Предусмотрено 9 пассажирских мест, на которых можно расположиться с максимальным комфортом. Интересный современный дизайн и отличное качество сборки.

    1.Hyundai h2.

    Самый доступный по стоимости микроавтобус и дешёвый в обслуживании. Большая и вместительная машина. Позволяет разместить внушительное количество багажа. Оборудовано 8 комфортных и удобных мест для пассажиров.

    Большинство из пяти минивэнов несколько не хватает в системах активной безопасности. Это несколько иронично, учитывая семейный характер микроавтобуса. Если вы любите разнообразие — хорошо, вы собираетесь найти сегмент микроавтобуса в борьбе. Это делает рекомендацию минивэну немного легче, поскольку есть меньше вариантов, с помощью которых можно пробираться.

    В целом, мы рекомендуем как лучший семейный микроавтобус на рынке. Он сочетает в себе прочную экономию топлива, полный набор активных и пассивных систем безопасности и достаточно технологий для всей семьи. Там также есть гибридный вариант плагина, если вы чувствуете себя зеленым.

    Можно выбирать среди дизельных и бензиновых силовых установок. Производитель устанавливает автоматические и механические коробки передач. Салон вместительный и отличается высоким уровнем комфорта. Машина представляет собой оптимальное по цене и качеству решение.

    Почему в развитых странах Европы около каждого четвёртого дома можно увидеть микроавтобус? Они практичны и универсальны. Подходят как для работы, так и для отдыха или компанией. Семи – девяти мест достаточно, чтобы взять с собой в дальнее путешествие родственников и даже собаку. А если полностью трансформировать салон, будет достаточно места для размещения крупного груза. На территории нашей страны привыкли покупать микроавтобусы предприниматели в целях бизнеса, а также практичные люди, желающие обходиться личными силами при перевозке грузов. Как правило, они выбирают грузопассажирский вариант, который позволяет совместить приятное с полезным.

    Обладая обширными удобствами и надежной надежностью, это фургон, который вы можете купить и долго не беспокоиться. Однако у других фургонов есть свои сильные стороны. Если вы ищете больше транспорта в стиле исполнительного стиля, красивый двухцветный кожаный интерьер очень тяжелый.

    Все, что произошло на самом большом автосалоне года. Самые крутые удары автопрома. Минивэны прошлых лет были здешними зверями, которые поглощали газ и имели склонность к разрушению. Но новая порода людей движется гладкой, сексуальной и загружена с премиальными функциями, которые заставили бы немецкого седана завидовать. Тем не менее, вещь, которая держит микроавтобусы в моде, — их пещерные интерьеры. Здесь мы просим нашу экспертную панель авто узнать, какой из пяти минивэнов, предлагаемых канадским потребителям, предлагает наилучшую комбинацию ценности, безопасности и надежности.


    Мы составили топ десяти лучших микроавтобусов, список которых позволит вам правильно определиться с выбором.

    С практической точки зрения

    Лучшие микроавтобусы в мире на сегодняшний день – это Volkswagen Transporter. На территории Российской Федерации особо прославились данные авто четвёртого поколения, которых отличают высокий уровень надёжности, отсутствие высоких требований к эксплуатации и , а также высокий уровень грузоподъёмности. На данный момент можно купить авто уже шестого поколения, которое отличается от предшественников улучшенными техническими характеристиками, а также увеличенной базой. Оснащается турбодизелем и бензиновым мотором, объём которых равен двум литрам. Тем не менее, их отличает количество лошадиных сил, которое составляет от 84 до 204.

    Одиссея также сжигает меньше топлива, чем некоторые конкуренты, закрывая некоторые из своих цилиндров во время простоя или во время круиза по шоссе. Однако наши эксперты были менее впечатлены внешностью Сиены. Я абсолютно ненавижу стиль, — говорит автопроизводитель Дейв Редингер. «Он выглядит незавершенным, если смотреть с фронта, но вы не можете спорить с качеством сборки и известной надежностью».

    Джил Макинтош отмечает, что это единственный автомобиль в нашей группе, который можно заказать с полным приводом. Оригинальный микроавтобус и все еще главный продавец благодаря сочетанию универсальных сидений и стоимости. Однако вам нужно немного подорожать, чтобы получить второй ряд сидений, чтобы выполнить тот же волшебный трюк. Только модели верхнего уровня приближаются к стоимости японских моделей на начальном уровне, но за такую ​​сделку стоит заплатить.


    Также эти микроавтобусы отличаются тремя уровнями высоты крыши и двумя вариантами колёсной базы. Бывают пассажирскими, грузовыми или же комбинированными.

    Существуют и специальные версии микроавтобусов, которые не менее надёжны, чем их «собратья», например, модели Caravelle и Multivan, которые отличаются особой комфортабельностью, чему способствует улучшенная . Модель 4Motion позволит замечательно провести время с семьёй или друзьями в укромных уголках нетронутой природы. Обладает увеличенным клиренсом и полным приводом. Естественно, его проходимость немного хуже легендарного Transporter Syncro, тем не менее, с каменистыми склонами, а также размытой грунтовкой справляется на все 100%.

    Джентиле говорит, что двигатель каравана «шумно, когда его толкают», и «шум дороги и ветра часто просачивается в салоне». Вместо этого Нисан говорит, что канадцы смогут купить «Квесты» только по принципу «на заказ». Джентиль говорит, что «Квест всегда хорошо гонял», но ни места второго, ни третьего ряда не складываются в пол, а второй ряд может не удаляться. Как мы придумали цифры.

    Количество баллов из 10; чем выше число, тем лучше. Данные о стоимости собственности поступают от Агентства по защите автомобилей и включают в себя стоимость покупки, стоимость владения и стоимость перепродажи. Опыт вождения — это среднее количество баллов, полученных нашей экспертной группой. Чтобы определить наш топ-автомобиль, мы выделили 20% от общей стоимости, 20% к надежности, 10% к безопасности и 50% к опыту вождения.

    Если вы ищете наилучший микроавтобус, который бы смог справиться с различными заданиями в любых областях применения, тогда обратите своё внимание на Mercedes V-Klasse.


    Их модельный ряд включает в себя три автомобиля: люксовый V, пассажирский или грузопассажирский Viano, а также грузовой Vito. К вашему вниманию несколько дизельных двигателей, чье количество лошадиных сил составляет от 88 до 224, а объём – 1,6 – 3 литра. Топовые же модификации можно сделать под заказ с бензиновым двигателем, чье количество «лошадок» составит 258 (динамика практически ). Имеются в продаже и полноприводные автомобили, которые были разработаны с целью улучшения управляемости на заснеженных дорогах. Соответственно, особо высоким уровнем проходимости они не отличаются.

    Джил Макинтош: Авторист с Торонто Стар и Метро. Дэйв Редингер: Автомобильный эксперт и радиоведущий. Микроавтобусы — это гибкие транспортные средства, которые могут использоваться в самых разных условиях. Например, они могут использоваться в качестве такси, школы, благотворительной организации, дома престарелых, клуба или группы или просто могут использоваться в качестве личного или семейного частного автомобиля.

    Микроавтобус с самым привлекательным дизайном

    Страхование микроавтобусов может быть дорогостоящим, так как это могут быть большие, дорогие транспортные средства, и чем больше пассажиров они перевозят, тем больше риски. Тип использования вашего автомобиля, который будет передан, будет напрямую связан с типом страхования, в котором вы нуждаетесь.

    Надёжная и эксклюзивная машина – основные отличительные характеристики авто этой серии. Исключительно в самых дешёвых версиях встречаются простая ткань обивки и довольно жёсткий пластик. Это именно те авто, на которые следует обратить внимание, отвечая на вопрос: «какой выбрать недорогой и надёжный автомобиль?». Отметим, что их качество сборки гораздо выше, чем у аналогичных транспортных средств, производимых конкурентными фирмами.

    Сайт предлагает три отдельные страховые услуги, которые могут помочь вам с вашими требованиями к покрытию микроавтобуса, поэтому ознакомьтесь с нашим руководством и следуйте соответствующей ссылке, чтобы узнать, можете ли вы сэкономить. Первый и, пожалуй, самый важный шаг для снижения издержек — сравнить ваши варианты с как можно большим количеством поставщиков, в то время как вы также можете попробовать наш другой.

    Вы сможете указать тип вашего автомобиля и его количество мест во время процесса котировки. Существуют частные варианты найма и общественного проката, и вы можете покрывать отдельные транспортные средства или флот. Вы сможете просмотреть такие вещи, как государственная ответственность, лобовое стекло, разбивка и правовое покрытие, а также цена.

    К остальным преимуществам вышеописанных автомобилей стоит отнести простое переоборудование, например, под рефрижератор, автомобильную мастерскую или же авто быстрой доставки.

    Наиболее вместительные

    В рейтинге 10 лучших среди наиболее вместительных стоит отметить Iveco Daily – самый лучший вариант для коммерческого применения. Модельный ряд включает в себя транспортные средства, чья вместительность составляет до 26 посадочных мест.

    Автомобили с девятью-шестнадцатью местами обычно классифицируются как микроавтобусы. Если автомобиль имеет более 16 мест, он классифицируется как тренер. . В наших формах вы выберете свой автомобиль и зададите вопрос с просьбой указать количество мест с максимальным количеством девяти разрешенных.

    Если ваш микроавтобус имеет более девяти мест, то наша служба сравнения автомобилей не будет подходящей, и вы можете захотеть найти специалиста-поставщика микроавтобуса или брокера. Убедитесь, что вы точно указали все детали микроавтобуса, включая уведомление о любом из заводских стандартов, чтобы вы знали, что вы сравниваете кавычки, подходящие для вашего автомобиля.


    Грузовые микроавтобусы Iveco Daily вмещают в себя до 3,5 тонн, а объём их кузова составляет 22 кубометра. Отличаются особо высоким уровнем надёжности, динамичностью, техническими характеристиками, а также возможностью переоборудования. Моторы данных авто могут обладать мощностью до 205 лошадиных сил при употреблении всего 10 литров топлива на 100 километров. Коробки перемен скоростей шестиступенчатые механические или роботизированные.

    С практической точки зрения

    В отличие от страхования автомобилей, с фургонами нет «социального, домашнего, развлекательного и коммутирующего» класса использования. Это означает, что если вы используете микроавтобус, чтобы доехать до одного места работы, вам нужно будет искать коммерческий фургон, а не частный фургон.

    Многие люди должны застраховать микроавтобус в течение короткого периода времени, возможно, чтобы взять семью и друзей в поездку или на другой разовый случай. Если вы выберете последний вариант, снова убедитесь, что вы точно указали данные микроавтобуса, чтобы не было путаницы в отношении типа транспортного средства, которое вы просите застраховать.

    Микроавтобусы оснащаются двигателями объёмом 2,2 литра мощностью 100 – 155 лошадиных сил. Довольно экономичные. На 100 километров употребляют всего 7 – 9 литров.

    Ещё одно преимущество заключается в простоте обслуживания и сравнительной дешевизне запасных частей. Также стоит отметить, что существуют специальные модификации, среди которых: мобильный офис, городское маршрутное такси, туристическое авто и так далее.


    Встречайте новинку отечественного производителя, которая, конечно же, вошла в рейтинг микроавтобусов – ГАЗель NEXT. Пассажирская версия отличается невиданной комфортабельностью, которой производителям удалось достичь благодаря установке:

    • розеток и ЮСБ в салоне;
    • сидений с интегрированными подголовниками;
    • нескользкой обивки пола;
    • удобных поручней;
    • мест для монтажа телевизора и проигрывателя.

    Мощность мотора составляет то 120 до 150 «лошадок». Коробки перемены скоростей – автоматические, но в ближайшем будущем стоит ожидать на автоматизированную КП.

    Самый необычный микроавтобус


    Renault Avantime, которое было выпущено в 2003 году, разработчики назвали минивэном, хотя критики решили, что этот автомобиль – это всё-таки микроавтобус, изготовленный по принципу офиса на колёсах. Удобство посадки обеспечивают широкие двери, открывающие доступ сразу к двум рядам посадочных мест. Оснащаются бензиновыми или дизельными моторами, чья мощность составляет о 150 до 207 лошадиных сил.

    Внутренняя оснастка – королевская. Для трёх пассажиров выделено столько места, как в Espace уделено 5 пассажирам. Настолько много пространства выделено этим посадочным местам, что там вполне реально разместить кровать. Кстати, при длительных поездках в этом интересном микроавтобусе можно замечательно отдохнуть, приняв полулежащее состояние, благодаря специальной подставке для ног. Салон отделан кожей, качественным пластиком, а также натуральным деревом. Автомобиль оснащён лучшими электронными системами 2003 года.

    Наилучший выбор

    Перед покупкой автомобиля стоит определиться с целью его применения. Для личных целей будет достаточно микроавтобуса с 6 – 9 посадочных мест. В таком случае присмотритесь к Mercedes Viano. Стоит вашего внимания и Volkswagen Transporter. Это комфортабельные машины, обладающие высоким качеством отделки. Для коммерческих целей подойдут как Iveco Daily, так и Ford Transit – экономичные и просторные. Микроавтобусы люкс-класса – это Volkswagen Miltivan, Mercedes V, а также оригинальный и интересный Renault Avantime. В них всё сделано для того, чтобы поездки приносили максимальное количество удовольствия.

    Лучшие цены и условия на покупку новых авто

    Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне

    Мас Моторс

    Семиместные автомобили:минивэны, внедорожники, микроавтобусы, универсалы и седаны

    Мы помогаем вам выбрать семиместные, восьмиместные и девятиместные автомобили. Здесь представлены все автомобили, в которых больше привычных пяти, но всё ещё относящиеся к легковым автомобилям, т.е. к категории B. Всё что имеет более девяти мест, включая место водителя — это уже автобусы, категория D. Как правило, такие автомобили имеют три ряда сидений.

    Самые распространённые типы кузова семиместных автомобилей:

    Универсал — невысокий кузов «стандартного» размера легкового автомобиля. Отличается от седана и хетчбека увеличенным размером багажного отсека. Большинство универсалов пятиместные, но встречаются экземпляры с дополнительным рядом сидений в багажнике. Самыми популярными семиместными универсалами являются Lada Largus (представленная в некоторых странах как Dacia Logan MCV), а также китайский автомобиль Chery CrossEastar.

    Минивэн — автомобиль с увеличенным внутренним объёмом, как правило, однообъёмной компоновки (бескапотной или полукапотной). Чаще всего имеют три ряда сидений, но бывают и двухрядные. Подтипами минивэнов являются микровэны и компактвэны. Яркие примеры семиместного кузова минивэн — автомобили Opel Zafira, Volkswagen Sharan, Renault Espace.

    Внедорожник — автомобили с повышенным клиренсом (дорожным просветом), большими колёсами, как правило, с полным приводом. В просторечии зовётся просто «джип». Благодаря большому объёму багажника, многие производители устанавливают в нём дополнительный третий ряд сидений, увеличивая число пассажирских мест до семи, а иногда и до восьми. Пожалуй, наиболее популярными семиместными внедорожниками являются Ford Explorer, Volvo XC90, УАЗ Патриот.

    Минифургон — тип автомобилей, не имеющих в русском языке официального наименования. В народе их иногда называют «каблук», а в англоязычной литературе — LAV (Leisure Activity Vehicle, автомобиль для отдыха и деятельности). Как правило, имеют представлены в грузовом, грузопассажирском и пассажирском вариантах, последний из которых зачастую семиместный. Типичные семиместные «каблучки» — Opel Combo Tour, Peugeot Partner Tepee, FIAT Doblo Panorama.

    Микроавтобус — автобус особо малого класса. Если количество пассажирских мест не превышает восьми (а общее число мест с учётом места водителя — не более девяти), то такой автобус относится к категории B, к легковым автомобилям. При этом одна и та же модель микроавтобуса может поставляться в различных вариантах с различным количеством посадочных мест, а также с грузовой платформой. Примеры семиместных микроавтобусов: Opel Vivaro, Renault Master, Mitsubishi Delica.

    Седан — классический трёхобъёмный кузов легкового автомобиля. Самым известным семиместным седаном является электромобиль Tesla Model S. Также многоместными седанами являются многие лимузины, а также некоторые представительские автомобили, например, такие как «Чайка» ГАЗ-13 и ГАЗ-14.

    Микроавтобусы и минивэны из США

    Американцы славятся своим традиционным подходом к семейной жизни. Стандартная семья – 2-3 ребенка разного возраста и пола. Важная часть семейной жизни являются постоянные поездки в мегаполисах. Большую семью невозможно представить без микроавтобуса или минивэна.

    Колумб Трейд собрал топ лучших больших автомобилей для тех, кто задумывается о приобретении подобного транспорта. В наш список вошли не только пассажирские модели, но и грузовые авто, которые можно пользовать для мелкого и среднего бизнеса. Их пригон, растаможка, ремонт — авто из сша под ключ обойдется на 30-40% дешевле, чем при подборе машины на внутреннем рынке РБ.

    Лучшие микроавтобусы из США

    Пассажирский транспорт в РБ, России и СНГ заметно отличается от американского. У нас на рынке больше известны такие европейские автопроизводители как Renault, Peugeot и Volkswagen. В Америке ситуация противоположная, ведь там отсутствуют французские бренды. Это связано с сильной конкуренцией со стороны американских компаний. Именно по этой причине в нашем списке большое количество авто от Ford, Chevrolet и японских моделей, нежели европейских.


    Ford Transit

    Седьмое поколение в Америке пользуется определенным спросом благодаря надежности и исключительной истории серии. Автомобили грузоподъемностью 2 тонны обладают хорошей управляемостью и динамикой. Есть варианта с задним или полным приводом. Также доступно несколько типов моторов. Клиенты из Беларуси могут выбрать Ford Transit с дизельным и бензиновым двигателем. Длина кузова варьируется от 5,5 до 6,7 метра. Высота зависит от модификации (212-280 см).


    Ford Ecoline

    Очень популярный микроавтобус в американском регионе. Неплохо продается благодаря низкой стоимости, качественной сборки и проходимости. Серию производили до 2014 года, а в настоящее время не Форд сосредоточен на других моделях. Можно подобрать автомобиль под требования клиента без особых сложностей, но новую модель уже не найти. При подборе следует учитывать тот факт, что срок службы коммерческого транспорта в несколько раз ниже, чем легкового.


    Mercedes-Benz Metris

    Метрис – вполне стандартный минивэн со сдвижной дверью и просторным салоном. Автомобиль представлен на рынке Америки с 2015 года и пока не собирается уступать в популярности другими моделями. Транспортное средство оснащено четырехцилиндровым турбированным двигателем на 1,9 литра. В качестве топливо используется бензин. Мотор выдает 211 лошадиных сил. По своим характеристикам авто вплотную подбирается к Mercedes Vito. Внутри оба микроавтобуса практически идентичны. Транспорт включается 8 подушек безопасности, датчик давления в шинах, круиз-контроль, климат-контроль.


    Mercedes-Benz Sprinter

    Cпринтеры активно используются для перевозки пассажиров и грузов. Американцы предпочитают более свежие модели. Авто производится с 2006 года. Вес транспортного средства варьируется от 2,5 до 3 тонн. Высота крыши также может быть 154-184 см, длина кузова равняется 593-697 см. Также варьируется и колесная база в зависимости от модификации.


    Chevrolet Express и GMC Savana

    Эти коммерческие автомобили применяют для перевозки малогабаритных грузов. Очень часто Chevrolet можно встретить на строительных площадках в Америке. Также авто полюбили мувинговые компании благодаря компактности и маневренности. Автомобили из США представлены фургонами с местом для водителя и пассажира. Есть бензиновые и дизельные варианты с автоматической коробкой переключения передач. Также предусмотрен полный привод, но за него придется дополнительно заплатить. Такие машины стоят значительно дороже авто со стандартной комплектацией.


    Chevrolet City Express

    Один из самых экономичных минивэнов на территории Америки. Низкое потребление топлива обеспечивается за счет работы двухлитрового бензинового мотора. Здесь он выдает всего лишь 131 лошадиную силу. Автомобиль подойдет для поездок в городских условиях, при частых остановках и старте с места. Машина комплектуется шестиступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом.


    Nissan NV200

    Еще один компактный автомобиль, но уже от японского автопроизводителя. Авто успешно продается с 2009 года. В настоящее время на рынке Америки представлены варианты с двухлитровым бензиновым мотором. Тип трансмиссии – механика или автомат.


    Nissan NV1500

    Коммерческий автомобиль с большой колесной базой и достаточным клиренсом. Идеальный вариант при небольшом бюджете за счет хорошей проходимости и характеристикам мотора. Неплохо управляется на высокой скорости и имеет минимальное сопротивление встречному воздушному потоку. Главная особенность – это мощные силовые установки. В зависимости от комплектации здесь устанавливается бензиновый двигатель V6 или V8. Авто представлено только с одной автоматической трансмиссией.


    Nissan NV2500

    Следующее поколение коммерческого транспорта от японцев, которое отличается от 1500 серии грузоподъемностью. Есть варианты с низкой и высокой крышей для перевозки габаритных вещей. Также представлены машины с 4-литровыми моторами V6. Авто комплектуется большими защищенными колесными дисками. Они идеально подходят для движения в городе и защищают автомобиль от повреждений при парковке.


    Dodge Ram

    Является обновленной версией Fiat Doblo, которая предназначена для продажи на территории Америки. В основе лежит платформа Dodge Caravan. Автомобиль имеет достаточно примечателен внешний вид. Водителям из Беларуси модель может показаться слишком вычурной. Особенно нелепо выглядит передняя часть, поэтому многие не обращают внимания на этот автомобиль. Между прочим, он имеет некоторые уникальные технические характеристики. Здесь может быть установлен 3-3,6-литровый бензиновый мотор, который выдает 280 лошадиных сил. Также есть трехлитровая дизельная модификация двигателя. Силовой агрегат дополнен шестиступенчатой автоматической коробкой.


    Dodge Grand Caravan

    Пользуется спросом за счет надежности и беспроблемной ходовой. Выручает при эксплуатации в сложных условиях. Нередко выступает как помощник мелкому и среднему бизнесу на территории Штатов. Также часто его заказывают в РБ под ключ для большой семьи.

    Семейные минивэны на каждый день

    Самое время разобрать ТОП компактных автомобилей из США для семьи. Ниже мы разберем самые популярные модели, которые выгодно пригонять в Беларусь. Эти машины обязательно понравятся тем, у кого есть несколько детей. Авто необычайно комфортабельные и вместительные, при этом они обеспечивают необходимую топливную экономичность. Качество отделки и надежность узлов и агрегатов минивэнов ни у кого не вызывает нареканий.


    Chrysler Pacifica

    Остается лидером среди минивэнов с доступной стоимостью. Обладает большой колесной базой, вместительным багажником и девятиступенчатым автоматом. Авто дает возможность без особых проблем перевозить сразу 6-7 человек. У двигателя 287 лошадиных сил, поэтому он обладает нужной тягой даже при движении в горку при максимальной загрузке.

    Машина идеально подходит для дальних путешествий и поездок всей семьей. Внутри достаточно места для взрослых людей и детей. Здесь предусмотрено три ряда кресел с ремнями безопасности и огромное количество подушек по кругу. Автомобиль получил 5 звезд из 5 по рейтингу Euro NCAP.

    Комплектация никого не оставит равнодушным. Авто представлено с большими легкосплавными дисками, климат-контролем и круиз-контроля. Также предусмотрено несколько экранов по салону и камера заднего вида. Благодаря широкоугольному зеркалу легко наблюдать за всем салонам. Есть подогрев и вентиляция сидений в максимальной комплектации.


    Honda Odyssey

    Минивэн построен на базе Honda Accord и взял от него только лучшие технические решения. Для максимального комфорта здесь остановлен трехлитровой атмосферный двигатель на 248 лошадиных сил. Мотор обеспечивает стремительный набор скорости и при этом демонстрирует нужно топливную экономичность. Это неплохой выбор для уверенных городских поездок. Внутри авто укомплектован всем необходимым для комфортного движения. Здесь покупатели найдут кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, огромные подголовники, максимальное удобные кресла. Если немного расширить бюджет и найти авто в максимальной комплектации, тогда водители получат многозонный климат-контроль и стереосистему на 12 динамиков.


    Kia Sedona

    Южнокорейский бренд предлагает не только классные хэтчбеки и седаны, но и вместительные минивэны. Этот автомобиль пользуется спросом благодаря агрессивному внешнему виду, большим габаритам и большому клиренсу. Здесь имеется все необходимое для тех, кто привык к комфорту и хочет выделяться на дороге. Во-первых, машина выглядит действительно брутально и по-мужски. Во-вторых, сдвижная дверь и низкий пол обеспечивают отменную посадку в любых условиях. Автомобиль крайне удобен для семей с несколькими детьми разного возраста. Низкая погрузочная высота позволяет загрузить детские коляски, велосипеды или сумки из супермаркета.

    Автомобили на американском рынке представлены с бензиновыми моторами объемом до 3,3 литра. Благодаря автоматической коробке передач автомобиль показывает оптимальный уровень комфорта при коротких поездках. Переход с передачи на передачу осуществляется плавно. При этом минивэн ведет себя уверенно на любой скорости, отлично держит курсовую устойчивость и проходит сложные повороты, придерживаясь необходимой траектории. Стандартная комплектация включает 7 мест для пассажиров. Также можно найти на рынке Америке комплектацию 7+1.


    Nissan Quest

    Автобренд перестал производить Nissan Quest с конца 2017 года, но найти подходящий вариант на вторичном рынке все еще можно. Транспортное средство крайне популярно за счет пятиметровой длины и двухметровой ширины. Здесь есть низкий пол, что очень важно для пожилых людей или беременных. Также легко погрузить детскую люльку в салон или усадить беспокойного ребенка в автокресло. Автомобиль крайне популярен за счет технической оснащенности и комфорта при длительных поездках. Единственный минус машины – это редкость из слегка завышенная стоимость. Автомобиль представлен с вариатором или автоматической коробкой. Их дополняет шестицилиндровый двигатель на 3,5 литра. Зачастую на аукционах продаются машины, которые имеют небольшие повреждения.


    Toyota Sienna

    Еще один неплохой семейный автомобиль за счет своих технических характеристик. Главная особенность – это удлиненный кузов и большая колесная база. Транспортное средство вмещает 7 взрослых людей и демонстрирует неплохую топливную экономичность. Зачастую продается с передним приводом, но можно найти вариант с полным приводом. По себестоимости машина сравнима с хорошим среднеразмерным внедорожником или премиальным кроссовером.

    Стоит отметить, что мы подбираем авто под конкретный бюджет клиента и его задачи. Во время обсуждения автомобиля мы всегда рассказываем о положительных и отрицательных чертах, а также помогаем определиться с модельным рядом. Иногда куда проще привезти внедорожник, чем минивэн. В данном случае Сиенна можно отнести к премиальной марке из-за габаритов и технического оснащения. Поэтому покупатели должны быть готовы тратить большую сумму. Автомобиль продается с литыми дисками, многозонным климат-контролем и круиз-контролем.


    Dodge Grand Caravan

    Долгожитель на североамериканском рынке. Уверенно продается с 2007 года, поэтому на аукционах представлены тысячи хороших авто по доступной цене. Автомобилисты выбирают этот минивэн за счет из-за надежности и экономичности. В среднем даже авто с автоматической коробкой потребляет не больше 10 литров в городском цикле. Линейка моторов включает варианты объемом от 3,3 до 4 литров.

    Инженеры поработали над внутренним пространством и подготовили все под потребности большой семьи. При необходимости задние кресла можно сложить и получить абсолютно ровную площадку для перевозки габаритных вещей. Задняя дверь имеет специальную конструкцию. При открытии она дает очень низкую погрузочную высоту и позволяет не перетруждаться во время транспортировки большое количество груза. Немаловажным плюсом этого автомобиля является энергоемкость подвески. Машина подготовлена к плохим асфальтированным дорогам. При этом машина прекрасно ведет себя на легком бездорожье, поэтому минивэн можно использовать для поездок на отдых.


    Chrysler Town & Country

    Очень редкая модель для Европы, России, Украины и Беларуси. Построена на базе Chrysler Pacifica и получила от этого авто все положительные моменты. Минивэн хорошо известен на территории США, но пользуется небольшим спросом среди конкурентов. В принципе машина предлагает все то же самое что и популярные бренды из Америки, Японии и Европы. Рассматривать Крайслер можно в том случае, если на аукционе не удалось найти другой достойный автомобиль. Обычно Chrysler в хорошем состоянии имеет пробег не больше 150 тысяч км и минимальные повреждения после ДТП.


    Ford S-Max

    К минивэнам относятся слабо, машина имеет характеристики улучшенного хэтчбека. Автомобиль построен на базе, которая едина для Ford Fiesta и Mondeo. Эта машина имеет удлиненный кузов и достаточную высоту. При этом стоит такая машина приблизительно столько же, сколько и хороший городской кроссовер.

    Автомобиль комплектуется атмосферным двигателем объемом 1,6 литра и автоматической коробкой переключения передач.


    Ford Transit Connect

    Транзиты известен в РБ коммерческими модификациями. В данном случае пригонять Transit для грузов нет никакого смысла, куда проще подобрать его непосредственно в Беларуси. А вот пассажирская версия вполне интересна для заказа в США. Во-первых, она дешевле, чем другие минивэны от американских производителей. Во-вторых, здесь установлен не слишком объемный двигатель и есть беспроблемная коробка автомат. В-третьих, авто имеет просторный багажник и дополнительный ряд сидений. Внутри спокойно помещается до 7 взрослых человек. Максимальная комплектация включает кожаный салон, климат-контроль, а также парктроник. Найти такую комплектацию в РБ просто невозможно.

    Переоборудование микроавтобусов | Мастер-БАС

    Переоборудование микроавтобусов под разные типы использования

    Офис на колесах


    Переоборудование любых типов автобусов и микроавтобусов под передвижные офисы на колесах под любой вид бизнеса: будь то стационарный автомобильный офис, офис под бизнес встречи, либо штабной. В комплектацию входит: полная обшивка, автономное отопление, освещение точечное или общее, изготовление атомобильной офисной мебели, установка оргтехники, организация 220В, установка внешнего ввода, установка внутреннего или выносного генератора.

    Семейные для дальних поездок


    Изготовление салонов автобусов и микроавтобусов для любителей активного отдыха, рыбалки и семейных путешествий. В комплектацию входит: изготовление спальных мест, комфортных сидений, столиков, сложнейшее электрооборудование, TV и акустика, полная обшивка салона, трансформируемый салон, шторки.

    Ритуальные перевозки

    Переоборудование автомобилей под ритуальные перевозки. В салонное оборудование входит: полная обшивка салона износостойкими антибактериальными материалами, багажные полочки, установка ультрафиолетовых ламп, тонированные стекла, сидения по индивидуальной планировке. Установка стационарного, либо выдвижного подиума под ритуальный ящик. Предусмотрение места под складирование венков и личных вещей.

    Лаборатории специальные и передвижные мастерские

    Специальное переоборудование для узкого вида бизнеса: передвижная мастерская, передвижная аварийная станция, дорожная мастерская, передвижной шиномонтаж и многое другое…

    Инвалидные перевозки

    Так же наша компания имеет опыт в переоборудовании микроавтобусов различных марок под перевозки лиц с ограниченными возможностями. В переоборудование входит: Полное салонное остекление, обшивка салона, установка дополнительных пассажирских мест. Установка выдвижного пандуса в задней части автобуса (распашные двери) для закатывания коляски. Установка дополнительных поручней для человека с ограниченными возможностями. Установка дополнительных напольных приспособлений для жесткой фиксации коляски. Наклеивания специальных опознавательных знаков на стекло. Установка дополнительных аппарелей ( для варианта с боковой сдвижной дверью)

    Магазин на колесах

    Если у Вас стационарные помещения под магазины и Вам хочется раширить круг покупателей, но не хочется платить дополнительную бешеную аренду, тогда данный вид переоборудования для Вас! В комплектацию входит: полная обшивка салона износостойкими материалами, изготовление торговой мебели (выдвижные ящики, рундуки, полочки, вешалки), организация мест для примерки, отдыха покупателя и продавца, вывод розеток 220В, 12В, USB, установка зеркал, установк TV для демонстрации видео, установка кондиционера для комфорта клиентов, установка чайника и кофеварки.

    Дом на колесах

    Переоборудование малотоннажных микроавтобусов в тип — дом на колесах. Проекты обычно изготавливаются под пожелания клиента. Каждый автобус по-своему уникален. Обычно, в комплектацию входит: разделение отсеков (для перевозки пассажиров, кухня, сан. узел, спальный отсек), полная обшивка салона, установка полочек для мелкого багажа, установка комфортных сидений, установка точечного освещения, установка TV
    и акустических систем, установка автономного отопления и предпускового подогревателя, установка доп. баков для грязной и чистой воды, установка внешнего питания 220В, установка маркизы, установка эпд и тсу.

    ВИП туристические

    Переоборудование микроавтобусов под  ВИП  туристические перевозки Бизнес класса. В комплектацию входит улучшенная салонная планировка (возможно по индивидуальному запросу заказчика), полный салонный перешив, а так же глобальное дооборудование кабины водителя. Данное переоборудование разделим на 3 категории: внутрисалонное переоборудование, доработка кабины, внешнее навесное оборудование.

    Бюджетное переоборудование категории B

    Очень часто к нам приезжают клиенты, которые имеют в собственности грузовое транспортное средство и хотят переоборудовать его в либо под категорию «В» пассажирские легковые и прочее, либо в грузопассажирский, но! Делают они это для того чтобы выгоднее продать свой авто. Для этого в нашей компании существует такая услуга как бюджетное переоборудование Вашего друга. В переоборудование обычно входит: салонная обшивка тканью и кож.замом, установка кругового панорамного одинарного остекления, установка бюджетных сидений. Работы по переоборудованию делаются в достаточно короткий срок, так что Вы не долго будете ждать свой авто, даже если уже нашелся покупатель.

    Бизнес класс

    Переоборудование автомобилей для бизнес встреч и поездок. В комплектацию входит следующее оборудование: установка VIP поворотных сидений, оклейка салона качественными натуральными материалами, установка LED панелей освещения, установка диванов-трансформеров, установка Hi-Fi систем, изготовление и установка перегородок между салоном и водительской кабиной с переговорным устройством, установка мебели.

    Маршрутное такси

    Автобусы используемые для маршрутных перевозок, обычно с функциональной комплектацией салона, включающей в себя: неоткидные сидения с высокой спинкой с 2-х точечными ремнями безопасности, обшивку салона из кож. заменителя, остекление кузова с 1-ой форточкой, поручневую систему, зависимый отопитель, салонное дневное освещение, боковую подножку.

    Междугородний автобус

    Для перевозки пассажиров на не очень большие расстояния, выполняется переоборудование грузового фургона в междугородний автобус. Наполнение салона включает: тканевую обшивку салона, остекление кузова, багажные полочки для ручной клади, пассажирские откидные сидения с 2-х или 3-х точечными ремнями безопасности,отопление и освещение салона.

    Грузопассажирский вариант

    Переоборудование микроавтобуса в грузопассажирское исполнение для тех, кто ценит функциональность и практичность своего транспортного средства, данный вид переоборудования рпзрешает официально возить не только грузы, но и пассажиров с установкой до 8 пассажирских мест.

    Туристический вариант

    Переделка грузового фургона в туристический микроавтобус включает в себя максимальную комплектацию салонной начинки. В установку входит панорамное остекление кузова, обшивка салона кожа/велюр, комфортабельные сидение со всевозможными регулировками, кондиционер, самолетные короба с индивидуальными блоками кондиционирования и освещения, салонные подиумы, красочные диодные подсветки, автономные отопители, внешний тюнинг и многое-многое другое.

    Для спорта и семейного отдыха

    Потребность в семейном микроавтобусе может возникнуть у дружной семьи, где нередко совместно передвигаются мама, папа, более трех детей, бабушки и дедушки. Для управления микроавтобусами, имеющими более 8-ми сидячих мест, помимо сиденья водителя, в России нужны права категории «D». В компании Мастер-бас наши специалисты прислушаются ко всем вашим пожеланиям и на основе большого накопленного опыта в переоборудовании микроавтобусов для спорта и семейного отдыха помогут вам найти оптимальное решение поставленной задачи.

    3D моделирование

    Для достаточно сложных проектов и для тех работ, которые на первый взгляд непонятно ни нам……, ни заказчику…( да и такое тоже бывает), мы используем услугу «компьютерная визуализация проекта». Т.е. мы прорисовываем каждое пожелание клиента от маленькой детали салонной планировки до чего то глобального, например прорисовки компоновки спальных мест, либо пассажирских сидений. Данное моделирование помогает полностью понять и решить проблемы с непонятными моментами связанными с переоборудованием микроавтобуса. Прорисовывать салоны можно сколько угодно, до тех пор пока не будет утвержден план действий по переделке и не будет видна и понятна вся картина салона микроавтобуса.

    Модельный ряд и цены автомобилей Ford (Форд)

    Ford – коммерческие автомобили

    На данной странице представлена модельная линейка коммерческого транспорта американской марки. В нашем каталоге есть минивэны, пикапы, мини-фургоны, фургоны и шасси Ford. Если вам нужен фургон Ford для работы в Москве, то следует обратить особенное внимание на такие характеристики Ford, как расход топлива и грузоподъёмность. Известно, что коммерческие автомобили Форд грузоподъёмностью менее одной тонны кг имеют право на работу без пропуска в пределах Садового кольца.

    Коммерческие автомобили Форд. Общие сведения

    Мировую славу заслужили не только легковые, но и коммерческие автомобили Ford, в том числе микроавтобусы, легендарные пикапы Ford и грузовые машины на платформе Ford Transit. На основе универсального шасси Ford Transit получаются по-настоящему комфортные, надёжные пассажирские и грузовые фургоны и микроавтобусы, адаптированные под конкретные нужды определённого бизнеса. В модельном ряду американского бренда найдётся любой транспорт для вашего бизнеса – от роскошного микроавтобуса для VIP до непритязательного овощного фургона. Коммерческие автомобили Ford можно условно разделить на три категории по своему назначению: грузовые, пассажирские, грузо-пассажирские. Пассажирские автомобили обычно располагают количеством мест от четырёх до двадцати семи. К ним можно отнести микроавтобусы Ford, построенные на платформе фургонов, и семейные автомобили.

    Грузовые машины – это фургоны Форд грузоподъёмностью от восьми центнеров до двух с половиной тонн кг. В линейку грузопассажирского транспорта входят коммерческие автомобили Форд, сконструированные на базе таких фургонов, как Ford Transit Van, Ford Connect.

    Немаловажную роль играет премиальная безопасность коммерческого транспорта марки Форд. Отличные характеристики Форд в этой области были продемонстрированы на специальных тестах. Не следует забывать о том, что Ford Transit по итогам испытаний Euro NCAP получил пять звёзд и был признан лучшим в категории фургонов для бизнеса и семьи. Эта модель стала первым однотонным фургоном, который удостоился получения максимально возможного рейтинга. Оценка машины происходила по таким параметрам, как безопасность взрослого пассажира, безопасность ребёнка-пассажира, защита пешеходов и вспомогательные системы безопасности. Лёгкие коммерческие автомобили Форд отличились от корейцев (Hyundai H-1), французов (Peugeot Expert, Citroen Jumpy) и итальянцев (FIAT Scudo), которые набрали на Euro NCAP три звезды. А японской модели Nissan Primastar удалось заслужить лишь двухзвёздной оценки на том же испытании.

    Новости министерства социального развития, опеки и попечительства Иркутской области

    18.06.2021 Соцконтракт
    Коллективы подведомственных министерству социального развития, опеки и попечительства Иркутской области учреждений получают благодарности от жителей региона за оказание помощи через социальный контракт. И это очень значимо – получать обратную связь и видеть результат. 18.06.2021 Незабываемые впечатления
    На днях прошла встреча воспитанников отряда «Прометей» и клуба «Патриот» Социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних Усольского района с Аtv-club «ExtremeALL» г. Иркутска. 18.06.2021 Я – исследователь
    Летняя смена в Реабилитационном центре для детей и подростков с ограниченными возможностями «Сосновая горка» основана на игровой модели, по которой каждый отряд – это научная лаборатория. 18.06.2021 Социальные контракты помогают
    Социальный контракт – договор между государством и человеком, попавшим в трудную финансовую ситуацию. Это реальная помощь в преодолении жизненных неурядиц и при этом в долгосрочной перспективе возможность бороться с обстоятельствами, поставившими семью в разряд нуждающихся. 17.06.2021 Школа борьбы
    Школу борьбы открыли в областном государственном казенном учреждении социального обслуживания «Центр помощи детям, оставшимся без попечения родителей, г. Ангарска». Инициатива открыть новый спортивный зал для занятий единоборствами принадлежит директору учреждения Надежде Олуховой. 17.06.2021 Они дарят жизнь
    14 июня отмечался Всемирный день донора крови. В этот день вспоминают о важности переливания крови – эта процедура спасает жизни многих тяжелых пациентов. Слово «донор» с латинского означает «дарить», ведь при переливании пациенту дарят жизнь. 17.06.2021 Соцконтракт
    Управлением социальной защиты населения по городу Тулуну и Тулунскому району продолжается прием заявлений от малоимущих граждан для заключения социальных контрактов. 17.06.2021 Мир начинается с мечты!
    10 июня распахнул свои двери детский оздоровительный лагерь «Солнышко». Сто ребят окунутся в мир природы и творчества, спорта и волшебства. Вместе с ребятами Иркутского детского дома № 1 проведут летние каникулы в лагере и ребята Иркутского детского дома № 2. 16.06.2021 Ежемесячная денежная выплата на детей в возрасте от 3 до 7 лет
    Указом Президента Российской Федерации № 199 с 1 января 2020 года установлена ежемесячная денежная выплата на ребенка в возрасте от трех до семи лет включительно. В соответствии с внесенными в 2021 году изменениями установлен дифференцированный размер ежемесячной денежной выплаты в зависимости от среднедушевого дохода семьи. 16.06.2021 Мой папа – пример и опора!
    20 июня отмечаем замечательный праздник – День отца! Скажем в этот день спасибо нашим папам!
    Фонд Андрея Первозванного при поддержке популярной российской певицы Дианы Гурцкой и знаменитого путешественника, художника Федора Конюхова запускает большой семейный флешмоб и приглашает всех к участию! 16.06.2021 Общежитие сопровождаемого проживания
    Сопровождаемое проживание – проект, который реализуется в областном государственном бюджетном учреждении социального обслуживания «Чунский психоневрологический интернат «Радуга», – по праву можно назвать успешным. 16.06.2021 Здравствуй, Мандархан!
    8 июня на базе летнего лагеря отдыха «Мандархан» встретились юные спортсмены из детских домов Иркутска, Братска, Саянска. 60 ребят проведут незабываемый отдых на берегу озера Байкал, примут участие в областной спартакиаде, которую традиционно уже 9 лет организует министерство социального развития, опеки и попечительства Иркутской области. 16.06.2021 Помоги мне это сделать самому
    Начиная с прошлого года специалисты Комплексного центра социального обслуживания населения «Веста» реализуют грантовый проект «Помоги мне это сделать самому», который победил в конкурсном отборе социальных проектов, организованном Фондом поддержки детей, находящихся в трудной жизненной ситуации. 16.06.2021 Социальный контракт как реальная помощь гражданам
    Уже более трех месяцев специалистами Комплексного центра социального обслуживания населения Тайшетского и Чунского районов ведется работа по информированию граждан о государственной социальной помощи на основании социального контракта. 15.06.2021 Человек – человеку
    В доме-интернате для престарелых и инвалидов г. Черемхово и Черемховского района в рамках договора о социальном партнерстве с центральной библиотекой им. В. А. Вампилова г. Черемхово организовано сотрудничество на постоянной основе. 15.06.2021 Проект «Вожатый будущего»
    Сотрудники Детского телефона доверия Социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних г. Иркутска на базе ИГУ совместно с Иркутской региональной школой вожатых создали спецкурс по профилактике жестокого обращения с детьми.
    15.06.2021 С нового года меняется форма направления на медико-социальную экспертизу
    Направление на медико-социальную экспертизу жителям Приангарья с 1 января следующего года врачи в поликлиниках и диспансерах будут оформлять по-новому. Совместный приказ Министерства здравоохранения и Министерства труда России (№ 27н/36н) утвердил не только новую форму, но и порядок ее заполнения. 11.06.2021 Ребенок – целая Вселенная!
    В период с 17 мая по 1 июня 2021 года по инициативе министерства социального развития, опеки и попечительства Иркутской области в рамках областной акции единого действия «Ребенок – целая Вселенная!», приуроченной ко Дню защиты детей, на базе областного государственного казенного учреждения социального обслуживания «Центр помощи детям, оставшимся без попечения родителей г. Ангарска» проведен цикл мероприятий
    Новости 1 — 20 из 6995
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец | Все

    Заказ такси микроавтобус. Быстро и недорого!

    Номер телефона по аренде микроавтобуса   +78123094912

    Микроавтобус – заказ предварительный от 24 часов!                              

    Служба Идеал обеспечивает жителей и гостей Санкт Петербурга качественными и
    доступными услугами пассажирских перевозок. Огромный автопарк и большой выбор дополнительных сервисных предложений выдвинули службу Идеал в сегмент наиболее крупных и развитых служб «народного» такси всех форматов. Одна из услуг повышенного спроса – такси микроавтобусы в СПб, где представлены европейские автомобильные модели минивенов, ориентированные на небольшие группы людей.

      В сегменте этой услуги действует предложение для групп от шести до двадцати человек. Если количество людей превышает двадцать, то мы рекомендуем рассматривать услугу пассажирских автобусов в аренду.

    Аэропорты и вокзалы

      Транспортировка группы людей с пометкой «срочно» — когда нет права на опоздание, и важно оставаться вместе: в условиях крупного мегаполиса необходима безупречная служба, которая обеспечивает своих клиентов стабильными услугами такого плана. Служба Идеал представляет микроавтобусы в Санкт-Петербурге с продуманной маршрутизацией, учетом времени суток, климата, трафика, пробок и других аспектов.

      Пассажирские перевозки из любого конца города до аэропорта Пулково, Московского вокзала, Автовокзала и других адресов. Также действует услуга перевозки новоприбывших по гостиницам и адресам.

      ВАЖНО! При заявке необходимо указывать количество людей, количество чемоданов, точное время, адрес и другие специфические детали. Если в поездке участвуют дети, служба предоставляет дополнительный сервис: детские кресла для любого возраста. При перевозке животных действует услуга зоотакси. Рекомендуется заранее забронировать транспорт для того, чтобы диспетчеры могли продумать оптимальный маршрут и предоставить лучший минивен.

    Аренда такси для экскурсии

      Семейные и коллективные экскурсии на микроавтобусах – это популярное в Санкт Петербурге мероприятие, позволяющее совместно проехаться по значимым достопримечательностям города и области, увидеть центр города со всеми его многочисленными архитектурными шедеврами, посетить Царское Село и Петергоф, побывать на Васильевском острове или составить собственную, уникальную программу развлечений. Служба Идеал предлагает комфортные микроавтобусы обустроенные в полном соответствии с требованиями пассажиров: мягкие кресла, климат контроль, мультимедиа оборудование и приятное освещение. Хорошее техническое состояние и услуги опытного водителя – залог безопасной и приятной поездки по достопримечательностям Питера. Мы предоставляем минивены отличного качества для аренды на час, два и более по доступным ценам.

    Поездки по городу и области

      Коллективные передвижения, транспортировка учебных и спортивных групп, классов, перевозка туристов, семейные поездки и другие ситуации, когда необходим микроавтобус, это повод обратиться в службу Идеал. Обратитесь к нам, чтобы получить высокое качество сервисных услуг и транспорта. Каждый заказ рассматривается и исполняется с индивидуальным подходом и ориентацией под потребности клиента.

      Обеспечивая своих клиентов всеми удобствами, мы не забываем и про доступные цены. Мы оптимизируем тарифы таким образом, чтобы поездки, вне зависимости от предоставленного класса авто, были доступны в среднем бюджете.

      Непредсказуемые дорожные условия Санкт Петербурга требуют высокого профессионализма при маршрутизации и диспетчеры службы Идеал проявляют его мастерски. Мы учитываем все нюансы, ориентируясь на реальные условия трафика в городе, и обеспечиваем своих пассажиров стабильным и безопасным транспортным сервисом.

    Номер телефона по заказу микроавтобуса   +79219543061

                  

    Микроавтобус на продажу | Б / у и новые малые автобусы

    Мини-автобус используется для описания типа маршрутного автобуса, спроектированного и построенного для различных полезных применений. К ним относятся пассажирские перевозки для школ, отелей, аэропортов, курортов, общежитий с обслуживанием, операторов парковок, маршрутных автобусов для аренды автомобилей, пассажирских перевозок круизных судов и других приложений.

    Обычно вместимость составляет от девяти (9) до двадцати пяти (25) человек, для этого типа мини-автобусов доступно множество конфигураций сидений.Некоторые из популярных конфигураций сидений включают опции для задних багажных отделений, пакеты подъемников для инвалидных колясок с функцией помощи инвалидам, внутреннее пространство для багажа. Сиденья могут быть расположены рядами с центральным проходом или по периметру для более быстрой загрузки и разгрузки пассажиров.

    Мини-автобусы — это автобусы-шаттлы, которые производятся в два этапа и относятся к категории автобусов «в разрезе». Это означает, что кузов автобуса построен на платформе или шасси грузовика или фургона. Эти шасси поставляются производителю кузова автобуса только с кабиной грузовика или фургона, на которой строится и размещается кузов автобуса.Изготовленное производителями первой ступени (фургон / грузовик) шасси в разрезе обычно имеет переднюю часть фургона или грузовика и конструкцию кабины. Кузов заканчивается сразу за сиденьями водителя и переднего пассажира и обычно покрывается временной фанерой или тяжелым картоном для отправки различным производителям второй ступени. Так появилось название «шасси в разрезе» в знак признания этой особенности.

    Производитель микроавтобусов известен как «кузовостроитель» и производит такую ​​продукцию, как автобусы и другие специализированные транспортные средства.Эти укомплектованные автомобили соответствуют Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств (FMVSS) в США, полностью соответствуют требованиям, предъявляемым к комплектным автотранспортным средствам. Ни одна из частей не может лицензироваться или использоваться на законных основаниях без другой. Многие шасси в разрезе оснащены сдвоенными задними колесами и могут выдерживать большие весовые нагрузки, чем базовые фургоны, на которых они основаны.

    В зависимости от типа использования, местоположения работы и наличия топлива, двигатели шасси в разрезе могут работать на бензине или дизельном топливе, пропане или сжатом природном газе (CNG) или от аккумуляторной / электрической батареи (EV).

    Мини-автобусы доступны для продажи в компании Nations Bus Sales как в новой, так и в бывшей в эксплуатации версии. Продажа автобусов нации

    Куда бы вы ни захотели отправиться со своей группой на буксире, мы готовы обеспечить максимально плавную поездку с нашими мини-автобусами , выставленными на продажу . Позвоните нам по телефону (800) 523-3262, чтобы обсудить ваши требования, или напишите нам по адресу [email protected] . Мы здесь, чтобы помочь вам получить лучший мини-автобус , а также настроить вашу покупку для вас.

    7 причин, почему микроавтобус лучше фургона для небольших групповых поездок

    Если вы часто путешествуете, вы знаете, что найти надежный транспорт может быть сложно. Когда вы путешествуете группой, может казаться, что дополнительные пассажиры еще больше ограничивают ваши возможности, и у вас могут возникнуть проблемы с выбором между микроавтобусом и фургоном. Микроавтобусы — самый эффективный ресурс для перевозки небольших групп на корпоративные мероприятия, спортивные соревнования, церковные мероприятия, школьные экскурсии, свадьбы и многое другое, но почему они лучше, чем фургон?

    Ниже мы обозначили основные различия между микроавтобусами и фургонами:

    1.Вмещает больше пассажиров

    Из-за разницы в размерах фургоны, как правило, более тесные, чем микроавтобусы. В то время как большинство фургонов вмещают только от 12 до 15 пассажиров, некоторые модели микроавтобусов могут вместить до 35. GOGO Charters имеет доступ к микроавтобусам вместимостью от 18 до 35 пассажиров, что дает вам возможность перевозить большие группы во время ваших путешествий.

    2. Храните больше предметов

    Микроавтобусы также оснащены верхними ящиками для хранения вещей, которые позволяют пассажирам перевозить предметы, которые, возможно, не поместились в фургоне.Фургоны могут позволить вам разместить под сиденьем некоторые мелкие предметы, но с точки зрения общего места для хранения здесь нет сравнения.

    3. Более безопасная поездка

    Микроавтобусы лучше оборудованы для обеспечения безопасной езды, чем микроавтобусы, в первую очередь из-за их различий в конструкции.

    Двойные задние колеса и конструкция стального каркаса — две очень важные особенности, которыми оснащаются микроавтобусы для безопасности пассажиров. Двойные задние колеса значительно снижают риск опрокидывания, а конструкция стального каркаса на боковинах автобуса помогает защитить пассажиров от травм в случае аварии.

    4. Сядьте поудобнее

    Микроавтобусы также сделают поездку более комфортной для пассажиров. Ковшеобразные сиденья, которые можно найти в микроавтобусах, намного удобнее, чем многоместные сиденья, которые обычно устанавливаются в фургонах. Микроавтобусы также имеют значительно больше внутреннего пространства для пассажиров, а их центральные проходы облегчают передвижение по транспортному средству.

    5. Повышение доступности для пассажиров

    С точки зрения доступности микроавтобусы также имеют преимущество, поскольку в них легче садиться.В то время как фургон обычно имеет первую ступеньку высотой 22 дюйма, первая ступенька микроавтобуса составляет всего 11,5 дюйма. Они также оснащены ручками помощи при посадке, которые упрощают посадку в автомобиль пожилым пассажирам и пассажирам с ограниченными физическими возможностями.

    6. Больше удобств

    Микроавтобусы также обладают более широким набором удобств, чем традиционные микроавтобусы. Стандартные фургоны часто имеют только кондиционер и радио. В микроавтобусе вы можете выбирать из ряда качественных удобств, таких как большие плюшевые сиденья, кондиционер, верхние и задние места для хранения вещей, телевизоры с плоским экраном, Wi-Fi и многое другое.Поездки на дальние расстояния в выбранный вами пункт назначения проще, чем когда-либо, если вы заказываете микроавтобус в GOGO Charters.

    7. Знай своего водителя

    Когда вы бронируете микроавтобус в GOGO Charters, вам назначается водитель, который доставит вас именно туда, куда вам нужно. Ваш водитель знает район, по которому он движется, и поэтому может найти наиболее эффективный маршрут. Мы проверяем всех водителей и убеждаемся, что все они прошли проверку биографических данных, гарантируя, что вас доставит кто-то безопасный и надежный.Вы даже можете позвонить нам, чтобы узнать, кто ваш водитель, а также как долго он водит машину.

    Выберите микроавтобус для перевозки вашей небольшой группы

    В целом, конструкция микроавтобуса лучше соответствует потребностям небольшой группы, поскольку обеспечивает более комфортную поездку, обладает улучшенными функциями безопасности и повышает доступность для пассажиров всех типов. Если вы заинтересованы в бронировании микроавтобуса для следующей поездки, ознакомьтесь с нашим руководством по аренде микроавтобуса и свяжитесь с круглосуточной службой поддержки GOGO Charters по телефону 1-855-826-6770 для получения индивидуального предложения.

    Лучшие 8-местные автомобили для покупки

    Если у вас большая семья и вам нужно как минимум восемь мест, найти подходящий автомобиль может быть непросто. Если в вашей семье всего три, четыре или пять человек, вы не можете переехать в другое место. Даже большие семьи хорошо обслуживаются семиместными минивэнами (Ford S-MAX / Citroen Grand C4 Picasso) и внедорожниками (Kia Sorento / Volvo XC90). Но если ваша семья больше, варианты довольно быстро уменьшаются. Если вам нужен 8-местный автомобиль, то здесь пригодятся фургоны для перевозки пассажиров.

    В прошлом эти модели на базе фургонов требовали множества компромиссов с точки зрения динамики движения и роскоши. Но сегодняшние фургоны становятся все более популярными в плане комплектации и стиля вождения. Их интерьеры также становятся хорошо отделанными ковром и множеством пластиковых покрытий, чтобы прикрыть металлические тела под ними.

    Сегодняшние 8-местные модели по-прежнему не отличаются стильным дизайном, но более дорогие модели представительского класса в стиле шаттла могут показаться довольно шикарными внутри, если вы можете позволить себе такую ​​в рамках семейного бюджета.Благодаря своим большим квадратным кузовам и огромным окнам эти автомобили по-прежнему могут казаться просторными, когда вы едете с полной загрузкой пассажиров на борту.

    Еще одним большим преимуществом пассажирского фургона является предлагаемая гибкость сидений. В большинстве пассажирских вагонов на базе фургонов два передних кресла будут фиксированными, но второй и третий ряды должны предлагать универсальный диапазон расположения сидений, от двух рядов сидений по три в ряд до сидений лицом лицом к лицу с задним рядом, сдвинутым полностью. путь назад.Помимо возможности переставить их, более сильные владельцы также смогут полностью удалить их, чтобы превратить переноску обратно в фургон — хотя вам нужно будет где-то хранить сиденья, когда они не используются.

    Людские перевозки на базе фургонов могут быть большими, поскольку обычно они базируются на фургонах среднего размера. Но поскольку они оснащены раздвижными боковыми дверцами, доступ в труднодоступные места прост. Чтобы помочь с парковкой, большинство из них оснащено камерой заднего вида или датчиками парковки, хотя иногда они являются дополнительными, а не стандартными.

    Итак, какой 8-местный пассажирский фургон является лучшим? Вот девять лучших автомобилей Auto Express …

    1. Volkswagen Transporter Shuttle / Caravelle

    Успех Volkswagen в области больших практичных транспортных средств восходит к его культовому (но очень простому) автофургону T1. Сегодня все стало намного более высокотехнологичным: Transporter последнего поколения немецкого автопроизводителя (также известный как T6.1) доступен с такими модификациями, как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и Bluetooth.

    Впрочем, в некоторых отношениях все не так уж сильно изменилось по сравнению с оригиналом. Например, по-прежнему существует широкий выбор стилей тела. Тем, кому требуется восемь или более сидячих мест, не будет на выбор только одна версия Transporter — есть варианты Transporter Shuttle и Caravelle с длинной и короткой колесной базой. Есть также модели кемперов California, которые могут быть с пятью, шестью или семью сиденьями.

    Модели Transporter Shuttle ориентированы на комфортное перемещение людей по разумной цене, но они ни в коем случае не лишены оборудования и изысканности.Версии Caravelle, безусловно, являются более престижным выбором, но, опять же, они более дорогие. Все варианты Shuttle и Caravelle поставляются с двухлитровым дизельным двигателем, хотя выходная мощность колеблется от 150 до 200 л.с. Доступны как автоматическая, так и механическая коробки передач, а полный привод является опцией для моделей Caravelle. Возможно, что-то для всех.

    2. Ford Tourneo Custom

    Tourneo Custom — красивый, просторный автомобиль с большим количеством оборудования и более 30 возможных конфигураций сидений.Основанный на платформе превосходного Transit Custom, он является одним из лучших на рынке пассажирских транспортных средств на базе фургонов. С хорошими тормозами, четким рулевым управлением и системой векторизации крутящего момента, которая помогает наилучшим образом использовать его мощность в поворотах, он действительно обладает автомобильными качествами вождения.

    Еще в 2017 году компания Ford полностью обновила свой модельный ряд Tourneo Custom, хотя изменения вступили в силу только в 2018 году. Наиболее значительными улучшениями были приведение дизайна передней части в соответствие с легковыми автомобилями Ford и более высокими характеристиками. Tourneo Customs, новейшая информационно-развлекательная система.Оставался вариант с короткой или длинной колесной базой.

    Цены начинаются примерно от 39 000 фунтов стерлингов за спецификацию маршрутного автобуса с двумя раздвижными дверями, девятью сиденьями, складывающимися зеркалами с подогревом, а также передними и задними датчиками парковки. Отметим, что девятое место — скорее символ, поскольку оно расположено между водителем и передним пассажиром. Другие характеристики включают Zetec, Titanium, Active (который добавляет стиль в стиле внедорожников, такой как облицовка колесной арки), Titanium X и Sport. Самые дорогие модели Tourneo Custom — это подключаемые гибриды по цене чуть более 62000 фунтов стерлингов и только с титановой отделкой.

    3. Vauxhall Vivaro Life

    Учитывая, что Vauxhall Vivaro Life является относительным новичком на рынке сверхпрактичных пассажирских автомобилей, это очень убедительная попытка бренда Peugeot-Citroen. При этом Vivaro разделяет платформу с другими автомобилями Citroen и Peugeot, поэтому он в некоторой степени опробован.

    В моделях с традиционным топливом используется либо 1,5-литровый дизельный двигатель, либо один из двух 2,0-литровых дизельных двигателей. В то время как последние модели являются самыми мощными (один имеет 148 л.с., а другой 178), первый является более экономным, но выдает всего около 120 л.с.Существует также Vivaro-e Life с батарейным питанием, который, как утверждается, имеет запас хода в 143 мили. При подключении к источнику питания мощностью 100 кВт Vivaro-e Life, как утверждается, способен перейти от нуля до 80 процентов заряда за 30 минут.

    Что касается стандартного оборудования, то такие тонкости, как семидюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, кондиционер и Bluetooth, включены во всю линейку, которая относится только к комплектации Edition и Elite. По умолчанию все Vivaro Lifes поставляются с пятью сиденьями, но третий ряд доступен в качестве бесплатного варианта, что увеличивает количество сидений до восьми.Как и у многих крупногабаритных автопоездов, есть выбор из двух колесных баз — средней и длинной. Разница составляет 350 мм или чуть больше одного фута.

    4. Citroen SpaceTourer

    SpaceTourer прибыл в Великобританию еще в 2016 году и очень быстро зарекомендовал себя как один из лучших фургонов для перевозки пассажиров. Этот квадратный кузов построен на той же платформе, что и Citroen C4 Picasso, но большие размеры означают, что внутри есть место для восьми сидений и места для багажа.

    Можно выбрать из трех спецификаций; Бизнес, чувства и чутье.Последние два будут знакомы любому, кто разбирается в линейке легковых автомобилей Citroen, но первый позиционируется как более удобная для корпораций спецификация. Также на выбор доступны модели M и XL, разница лишь в общей длине. Цены начинаются от 37000 фунтов стерлингов за дизельные модели и около 50000 фунтов стерлингов за электрический SpaceTourer.

    На выбор предлагаются три дизельных двигателя и одна полностью электрическая модель. Дизельные двигатели BlueHDi обеспечивают приличную мощность и эффективность в SpaceTourer, в то время как электрический e-SpaceTourer, как утверждается, способен проехать до 143 миль при полной зарядке.В дороге SpaceTourer довольно хорошо управляется для фургона, поскольку его автомобильная платформа обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и резкое управление. Одним незначительным недостатком является то, что общая ширина автомобиля меньше, чем у некоторых из его конкурентов, базирующихся на фургоне, поэтому пространство в плечах на трехрядных сиденьях может быть немного тесновато.

    5. Peugeot Traveler

    Peugeot Traveler является сестрой Citroen Space Tourer, Vauxhall Vivaro Life и Toyota Proace Verso и во многом идентичен по своей компоновке, конфигурации и силовым агрегатам.Разумеется, большая разница — это лев Peugeot на носу, и можно утверждать, что Traveler не так красив, как его брат под маркой Citroen.

    Как и Citroen, Vauxhall и Toyota, Peugeot основан на платформе EMP, которая используется во всех типах других автомобилей, включая хэтчбек 308 и кроссовер 3008. Это означает, что это фургон, который управляется так же хорошо, как и автомобиль, и, хотя у него не так много внутреннего пространства, как у других пассажирских вагонов Renault и VW, он компенсирует это лучшим опытом вождения.

    Что касается двигателей, то доступны 1,5-литровый агрегат Blue HDi в 120 вариантах, а также 2,0-литровый двигатель BlueHDi в вариантах 150 и 180, а также шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Плюс к этому пополнил ряды e-Traveler с батарейным питанием. Цены аналогичны другим моделям семейства, начиная с 37000 фунтов и заканчивая чуть более 54000 фунтов стерлингов.

    Существует две длины корпуса — Standard и Long. Кроме того, задние сиденья съемные, хотя сиденья имеют конфигурацию 2: 1, и эти два сиденья довольно тяжелы, чтобы их снять и поставить на место.

    6. Toyota Proace Verso

    Четвертой частью вечеринки по фургонам Peugeot / Citroen / Vauxhall / Toyota стал Proace Verso. Toyota просто прижила собственный заостренный нос к тому же кузову, что и Traveler, SpaceTourer и Vivaro, а добавление названия Verso в конце Proace говорит вам, где лежат корни этого пассажирского фургона.

    Доступны две длины корпуса (раньше было три, но от самой короткой версии «Compact» отказались) в сочетании с 1.5-литровый (118 л.с.) и 2,0-литровый (148 л.с. / 178 л.с.) дизельные двигатели. Toyota включает в себя множество комплектаций, начиная с базового Combi, затем удобного для пассажиров Shuttle, а затем более престижного Family. В верхней части списка находится VIP — представительский вариант этой линейки, который в стандартной комплектации поставляется с автоматической коробкой передач.

    Как и его братья и сестры, Proace Verso имеет много места и довольно хорошо подходит для перевозки пассажиров в фургоне.

    7. Mercedes Vito Tourer

    Vito — чрезвычайно практичный автомобиль, представляющий собой более утилитарный вариант роскошного V-класса из линейки легковых автомобилей Mercedes.Стандартно в нем девять сидений и место для багажа. Последний меняется в зависимости от длины Vito Tourer, из которых есть три варианта — L1, L2 и L3. Модели L1 имеют длину около 4,9 метра, L2 — около 5,1, а L3 — около 5,4.

    Доработаны четыре доступных двигателя, а фургон-пассажирский вагон обеспечивает управляемость, как у легкового автомобиля. Модели начального уровня являются базовыми, и цены растут по мере увеличения диапазона. Самый доступный Vito Tourer стоит около 32000 фунтов стерлингов, а модельный ряд — более 52000 фунтов стерлингов.

    Выбор из диапазона двигателей для экономии топлива — 2,0-литровый дизельный 114 Tourer мощностью 134 л.с., с короткой колесной базой, который дает 39,8 миль на галлон в смешанном цикле (в условиях WLTP) и имеет выбросы 186 г / км. Помимо двигателей, доступны как механические, так и автоматические коробки передач, а также передний или задний привод.

    Уровни отделки салона: Pro, Select и Sport. Уровень Pro имеет стальные колеса, электрически обогреваемые и регулируемые наружные зеркала заднего вида, обшитое кожей рулевое колесо и заднее защитное стекло.Select добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay / Android Auto, круиз-контроль и автоматические дворники. Top-of-the-range Sport включает 17-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональное рулевое колесо, спортивный стиль, систему помощи при парковке (эффективную самостоятельную парковку), кондиционер в задней части салона и спутниковую навигацию.

    8. Renault Trafic Passenger

    Разработанный на той же платформе, что и Nissan NV300 Combi, Trafic Passenger является еще одним «лучшим восьмиместным автомобилем» с девятью местами.Как и другие, это девятое сиденье является частью переднего ряда, поэтому оно может быть неудобным, особенно в моделях с механической коробкой передач. Renault обновил свой Trafic Passenger в 2019 году перед тем, как в 2021 году выйдет более тщательно переработанная версия. Основные изменения на 2021 год включают в себя тонкий редизайн экстерьера и новую приборную панель, взятую из последнего поколения Clio.

    Trafic Passenger предлагается с тремя версиями 2,0-литрового дизельного двигателя Renault dCi, а также с механической и автоматической коробками передач.На выбор предлагаются три варианта отделки — Business, Sport и SpaceClass — и две длины корпуса. Цены начинаются от 35000 фунтов стерлингов и доходят до чуть более 50000 фунтов стерлингов.

    В комплектацию Business входят зеркала заднего вида с электроприводом, светодиодные фары, радио DAB, Bluetooth и разъем USB. В отличие от многих фургонов здесь есть задняя полка. В спортивной отделке есть кондиционер, кожаный руль, автоматические фары и дворники, задний парктроник и круиз-контроль. SpaceClass добавляет дополнительный обогрев для задних пассажиров, дополнительные тонированные стекла и различные элементы отделки глянцево-черного цвета.

    9. Nissan NV300 Combi

    NV300 Combi использует ту же платформу, что и Trafic Passenger от Renault. Игнорируя значки производителя, сходство между двумя родственными моделями очень очевидно. С небольшого расстояния многие не смогли бы отличить их друг от друга. Внутри такая же история.

    Доступен один двигатель, 1,6-литровый дизель, хотя есть возможность выбора из четырех мощностей. Наименее мощная модель производит 94 л.с., а самая мощная 143 л.с. — две средние — 118 и 123 л.с.В настоящее время Nissan предлагает только механическую коробку передач, поэтому тем, кто хочет автомобиль, придется искать в другом месте.

    Это модели мощностью 123 л.с., которые обещают быть самыми экономичными, с их официальным заявленным расходом топлива 50,4 миль на галлон. Для того же двигателя выбросы CO2 заявлены на уровне 145 г / км. Одним из главных достоинств Nissan является длительная гарантия. Японский автопроизводитель покрывает свои модели в течение пяти лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). На открытой дороге NV300 тоже не позорится — обзорность хорошая, повороты и повороты проходят хорошо.

    Теперь читайте о лучших подержанных минивэнах и пассажирских перевозчиках …

    Прокат 9-местных микроавтобусов и 7-местных минивэнов — UNITED RENT A CAR прокат автомобилей и микроавтобусов

    МИНИВЭН 7-9 s семейный минивэн микроавтобус (G)

    АРЕНДА 7-9-МЕСТНЫХ МИНИБУСОВ И МИНИВЭНОВ В БУДАПЕШТЕ

    Арендуйте пассажирский микроавтобус и семейный минивэн в самом центре венгерской столицы

    Наша компания United Car Rental в Будапеште имеет 17-летний опыт работы в качестве одного из основных профилей аренды высококачественных и дешевых комфортабельных микроавтобусов и пассажирских семейных фургонов на 7-9 человек.Наши маленькие микроавтобусы до сих пор надежно удерживают самые любимые страны и города Европы. Для наших путешествующих клиентов наши небольшие автобусы доступны и доступны в любой точке Венгрии. Помимо Будапешта, автобусы можно забрать в крупных сельских городах, таких как Дьёр, Сегед, Дебрецен, Мишкольц, Эгер и т. Д., Но теперь мы уже находимся в Хевизе, аэропортах Шармеллек Флай Балатон и аэропортах Будапешта имени Ференца Листа.

    Наши микроавтобусы можно арендовать за границей по всей Европе!

    • Наша основная посуда входит в стандартную комплектацию:
    • кондиционер
    • rádiósmagnó
    • Проигрыватель компакт-дисков
    • центральный замок
    • МКПП
    • электронное окно
    • большой багажник
    • калаптарто
    • дверь раздвижная двойная (для последних моделей)
    • и двойная подушка безопасности.

    Наш ассортимент небольших моделей семейных фургонов напрокат:

    Прокат авто на 6-7 человек, категория семейного минивэна:

    Автомобиль
    • VW Touran Tdi
    • Автомобиль
    • Ford Focus SMax
    • Опель Зафира
    • Форд Гэлакси
    • Сиденье Альгамбра
    • VW Sharan
    • Автомобиль
    • Renault Grand Scénic
    • Пежо 807
    • Автомобиль
    • Renault Espace
    • Mazda MPV
    • — цена: + 0 руб.
    • Тойота Превиа
    • Chrysler Voyager (автомат)

    аренда 8-9-местного микроавтобуса категории:

    • Peugeot Эксперт
    • Fiat Scudo
    • Форд Транзит
    • Опель Виваро
    • Fiat Ducato
    • Автомобиль
    • Renault Master
    • Пежо Боксер
    • Citroen Джемпер
    • Автомобиль
    • Renault Trafic
    • Автомобиль
    • Nissan Primastar
    • Ford Transit New (Торшер)
    • Opel Vivaro cdti biturbo (последний урожай 2017 года и модель!)
    • Ford Tourneo Custom tdci (последняя модель!)
    • Mercedes Vito cdi (винтаж 2016)
    • Mercedes Vito cdi 9 и 8-местная АКПП Viano

    Дешевый микроавтобус или грузовой легковой автомобиль за рубежом:

    , если вам нужно просторное внутреннее пространство и универсальность во время долгого заграничного путешествия.Благодаря удлиненной задней части нашего семейного микроавтобуса, наших коротких и удлиненных микроавтобусов, наши автокресла могут легко вместить до 7-9 взрослых и багаж. Наши семейные автобусы можно гибко и практично упаковать, когда вы опустите задние сиденья, загрузив все необходимое для многонедельной поездки.

    Каждая из наших 9-местных моделей фургонов оснащена экономичными, маломощными, но мощными турбодизельными двигателями hdi, dci, cdti или tdci, обеспечивая при этом удобную, просторную кабину и огромное багажное отделение для всего экипажа.
    Мы предлагаем нашим клиентам недорогую аренду микроавтобусов. В стоимость наших пакетов входит неограниченный пробег, доставка, обязательная страховка и страхование каско, непрерывное обслуживание, переход вброд и круглосуточная круглосуточная служба поддержки ЕС.

    Rentauto предлагает аренду в Будапеште по самым низким ценам, гибкому и круглосуточному обслуживанию.
    Мы обеспечиваем простое бронирование U-Drive каждый день по всей стране. В рамках нашего бизнеса по аренде пассажирских автомобилей возможность получения автомобиля за границей также доступна в индивидуальном порядке.Самоходные автомобили
    доступны во всех других категориях:
    mini,
    low,
    medium,
    high-class car,
    microvan,
    transporter vans
    и джип или люкс, которые вы едете в Будапеште, в самом центре Будапешта, просто, быстро, экономно и гибко.

    Econovan — аренда пассажирского автовоза по сниженным ценам для групп и компаний:

    Трансфер из аэропорта? Дегустация вин или обучение тимбилдингу?

    Свадебные или обзорные экскурсии, школьные мероприятия или конференции?


    И все это по самым дешевым ценам?

    United Прокат автомобилей и пассажирских автобусов доступен в распоряжении клиентов по бесконкурентным ценам на гибких условиях каждый день в году.Благодаря нашим индивидуальным услугам в качестве клиента вы можете иметь своих друзей, членов семьи, путешествующих вместе, или даже сотрудников и коллег вашей компании, в соответствии с вашим видением — от двери до двери — будь то за границей, путешествуя между странами. или даже перенос вашего бизнеса из аэропорта.

    Наши пассажирские микроавтобусы также можно использовать индивидуально или в группах для наших автобусов — с хорошо обученными англоговорящими водителями, например, в случае пассажирских перевозок в аэропорту (Вечеш-Ферихедь (аэропорт имени Ференца Листа), Вена-Швехат, аэропорт Альба , Позсоны).

    United Transporter Rental может стать решением для всех, кто участвует в групповых туристических мероприятиях, включая конференции, корпоративные собрания, тренинги или семейные мероприятия, мероприятия, банкеты, банкеты, трансферы из аэропорта, катание на лыжах, экскурсии. Мы хорошо понимаем, что нужно нашим клиентам и покупателям, поэтому в пассажирских перевозках, предоставляемых Rentauto, большое внимание уделяется качеству и ориентации на пассажиров.

    United Car Hire всегда стремится обслужить и удовлетворить клиентов, которые всегда находятся в автобусе с микроавтобусом и пассажирским транспортом.Если вы арендуете такой транспортер в нашем офисе, чтобы сотрудничать с вашими идеями, мы были бы счастливы совершить разовое или регулярное путешествие на несколько часов или более по всем дорогам: чтобы у всех был общий опыт путешествия!

    Бронирование и информация об аренде автомобиля

    United Car Rental Hungary
    1st Rent Autókölcsönző Ltd.

    Круглосуточно 0-24 телефон: +36 30 996 2300
    Телефон: +36 1283 8683
    Факс: +36 1209 0604

    Интернет: www.rentauto.hu
    Эл. почта: [email protected]

    Главный офис: Торговый центр Lurdy Ház
    1097 Будапешт, Könyves Kálmán körút 12-14.
    Кабинет № 63. внизу (рядом с книжным магазином Líra)

    Аренда автобусов и микроавтобусов для семейных и церковных мероприятий

    Комфортное размещение всех пассажиров

    Мы арендуем только автобусы с современными удобствами, обеспечивающими комфортную поездку. Выбирайте из плюшевых кресел с откидывающейся спинкой, вариантов развлечений, таких как Wi-Fi и телевизоры с DVD-плеерами, больших багажных и верхних отделений для удобного хранения, и даже бортовых туалетов на больших моделях.Также имеются розетки, так что каждый может оставаться заряженным в дороге.

    Мобильное общественное пространство

    Вместо того, чтобы разделять вашу группу на машины, держите всех организованными в одной машине во время путешествия. Найдите время, чтобы пообщаться, узнать друг друга и весело провести время вместе в дороге. Ваш личный водитель возьмет на себя всю навигацию, чтобы вы могли сосредоточиться на каждой части поездки.

    Исследуй с легкостью

    По прибытии в город назначения возьмите все, не выходя из автобуса.Чартерные автобусы с панорамными окнами и удобными сиденьями предлагают прекрасные возможности для повседневного осмотра достопримечательностей без необходимости ходить из одного места в другое.

    Оптимизация путешествия для семейного воссоединения

    На следующей встрече организуйте всех членов своей семьи в автобусе, пока они едут в город и между местными достопримечательностями. Когда всем приходится ездить на разных машинах, некоторые люди могут заблудиться или опоздать. Мы подберем автобус идеального размера для вашей группы, чтобы обеспечить комфортное путешествие и организовать каждого пассажира на протяжении всей поездки.

    Вместе на церковные мероприятия

    Закажите автобус для вашей путешествующей церковной группы, чтобы отвезти вас на все церковные мероприятия, от ретритов до миссионерских поездок, конвенций и других мероприятий по объединению групп в любое время недели. У вас будет возможность провести время со своими прихожанами, путешествуя вместе к месту назначения и наслаждаясь комфортом и уединением личного чартерного автобуса.

    Простые однодневные поездки

    Собираетесь провести день с группой? Пусть Total Charter Bus возьмет на себя всю транспортную логистику, чтобы сделать вашу поездку легкой и простой.Мы обслуживаем города Среднего Запада, а это значит, что мы всегда можем доставить вас именно туда, куда вам нужно. Исследуйте лучшее, что может предложить регион, от Чикаго до Луисвилля, Сент-Луиса, Индианаполиса, Блумингтона, Детройта и других мест.

    Забронируйте автобус сегодня

    Вам нужен транспорт для следующего частного мероприятия? Total Charter Bus предлагает круглосуточные специалисты по бронированию, которые всегда готовы подобрать лучший автобус для вашей группы. Позвоните нам сегодня по телефону 1-866-303-2594 , чтобы зарезервировать чартерный автобус и узнать больше о том, как мы можем помочь со всеми вашими групповыми поездками!

    Другие групповые мероприятия с Total Charter Bus

    Total Charter Bus обслуживает группы всех типов, от деловых путешественников до государственных служащих и военнослужащих, координаторов свадеб и тех, кто нуждается в экстренной помощи.Узнайте, что еще мы можем сделать, чтобы помочь вам в следующий раз, когда вам понадобятся услуги групповых поездок. Позвоните нашей команде сегодня по телефону 1-866-303-2594 , чтобы зарезервировать собственный автобус!

    Услуги перевозки микроавтобусов | Лимузины в аэропорту Найта

    Большим компаниям повезло с Knight’s Limousine. У нас есть варианты путешествий практически для любой группы. Knight’s Limousine в Вустере предлагает седаны, пассажирские фургоны, представительские фургоны и мини-автобусы.Наши представительские микроавтобусы вмещают до 13 пассажиров, а наши мини-автобусы — до 29 пассажиров! Для больших групповых поездок по Вустеру мини-автобус — идеальный вариант.

    Если вам нужен транспорт для чего угодно, от деловых поездок до свадеб и семейных торжеств, наши мини-автобусы — идеальный способ путешествовать. Наши частные мини-автобусы могут использоваться для всего, от трансфера из аэропорта до Логана или «Ночи в городе» в Бостоне. Мини-автобусы также отлично подходят, если вы хотите создать свой собственный тур, наши мини-автобусы готовы к работе.Если вам нужно организовать транспорт для групп более 20 человек в Вустере или Бостоне, спросите нас о наших мини-автобусах сегодня! Отлично подходит для корпоративных мероприятий!

    Услуги чартера микроавтобусов

    Почему вам следует арендовать мини-автобус в центре Массачусетса? Мини-автобусы Knight’s — лучший вариант для свадеб, экскурсий по городу или просто группового трансфера до аэропорта Логан. Если вам нужен транспорт для группы из более чем 20 пассажиров, наши мини-автобусы — лучший вариант чартерного обслуживания в Вустере.Микроавтобусы идеально подходят для свадеб, спортивных мероприятий, деловых поездок, студенческих перевозок, специальных мероприятий и частных туров. Наши чартерные услуги позволят вам забронировать отрезок времени на мини-автобусе по доступной цене. Наши представительские мини-автобусы можно использовать для корпоративных встреч, выставок и конференций или просто для перевозки больших групп. Нужен транспорт для следующего офиса или праздничной вечеринки? Закажите мини-автобус Knight или представительский фургон. Knight’s может перевезти всю вашу группу между отелями, аэропортами, офисными зданиями, конференц-центрами или выставочными площадями.

    По вопросам чартера микроавтобусов обращайтесь по телефону 1-508-839-6252.

    Опель Микроавтобус | Для семьи и бизнеса

    Opel будет прилагать разумные усилия для обеспечения точности и актуальности содержания этого Сайта, но не принимает на себя никакой ответственности за любые претензии или убытки, возникшие в результате использования содержания Сайта. Некоторая информация на этом Сайте может быть неверной из-за изменений продукта, которые могли произойти с момента его запуска.Некоторое из описанного или показанного оборудования может быть доступно только в определенных странах или может быть доступно только за дополнительную плату. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики продукции в любое время. Чтобы узнать фактические технические характеристики продукта в вашей стране, обратитесь к своему дилеру Opel.

    Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование.Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обращайтесь (XYZ) или к местному партнеру Opel.

    * Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь.

    ** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 новых легковых автомобилей», свободно доступное во всех торговых точках или [пример для Франции: ADEME — Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) или http://www.carlabelling.ademe.fr/.]

    *** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь.

    **** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и запас хода могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.

    В машине перестал охлаждать кондиционер: Не работает кондиционер в машине

    Не работает кондиционер в машине

    По данным неумолимой статистики, мы проводим за рулем одну шестую часть своей жизни. И каждый из нас хочет потратить это время с комфортом: как минимум с кондиционером. Сейчас это изобретение кажется чем-то тривиальным, а в первой половине прошлого века системы климата занимали полбагажника, а их стоимость составляла треть от цены всей машины.

    Нужно ли знать устройство автомобильного кондиционера? Определенно — да. Понимая принцип его работы, легче найти причину появившейся проблемы.

    Как устроен кондиционер, каких проблем от него можно ждать и как его обслуживать рассказал Дмитрий Иванов, сервис-менеджер Департамента технического обслуживания компании Автопрага, официального дилера ŠKODA.

    Как это работает

    Мобильный прибор климата не сильно отличается от обычного холодильника у нас на кухне. Это герметичная система с замкнутым контуром по которому циркулирует хладагент — газ.

    • При запуске системы, компрессор сжимает хладагент, отчего тот сильно разогревается.
    • Горячий газ под высоким давлением гонится в конденсор, который в народе называют «радиатором кондиционера», — там он охлаждается и превращается в жидкость.
    • Попадая в ресивер-осушитель, жидкий хладагент фильтруется от пыли и других примесей. Затем фреон попадает в терморегулирующий вентиль (ТРВ), возвращающий его в газообразное состояние. Клапан ТРВ является точкой перехода высокого давления в системе к низкому.
    • Следующий пункт назначения — испаритель, чем-то похожий по строению на небольшой радиатор. Температура газа, попадающего в него, стремится к нулю, а взаимодействуя с теплым воздухом в салоне, он начинает вскипать, охлаждая радиатор до состояния ледяного.
    • Вентилятор «сдувает холод» с испарителя в салон. Завершая цикл, хладагент вновь попадает в компрессор.

    Проходя через каналы испарителя, воздух оставляет на его поверхности влагу. Она попадает в поддон и удаляется через специальный слив для конденсата.

    Перестал работать кондиционер? Частые неисправности кондиционера

    Заглавная часть любой климатической системы — ее компрессор. Признаки, указывающие на неисправность: лязгающий или шаркающий шум в работе; маслянистые подтеки — следы хладагента. Через негерметичный корпус в систему попадает влага и грязь. Среди других проблем — обрыв, естественный износ и провисание приводного ремня компрессора, его заклинивание.

    Распространенная поломка — повреждение или непроходимость магистрали. Эта трубка вещь весьма хрупкая. Коррозия, непрофессиональный ремонт, плохое качество комплектующих могут нарушить транспортную способность системы. Неисправный компрессор набирает грязь извне вплоть до пробок в магистрали. Иногда трубки портятся из-за мелких аварий, смещающих составные части кондиционера со своих посадочных мест. В тесном подкапотном пространстве даже несколько миллиметров могут стать последними для нежных элементов.

    Часто приходит в негодность конденсатор. Грязь забивает соты, снижая эффективность кондиционера, все неохотнее регулирующего температуру. С течением времени под грязной коркой начинает гнить металл и деталь превращается в нерабочую. Загрязнение радиатора приводит к его перегреву. Первый признак, что пора на мойку — самопроизвольное выключение кондиционера при езде в городских заторах. Проблема исчезает на скорости.

    К проблемам, возникающим из-за грязи, можно прибавить неисправности в электронной системе климатической установки. Обычно это нарушенные контакты. Из-за этого может не работать датчик высокого давления: оно повышается до критического уровня и фреон сбрасывается из контура климатической установки через аварийный клапан. Кондиционер «не дует» и не охлаждает. 

    Среди прочего — нарушение герметичности системы из-за испорченных прокладок. Соединительные элементы должны оставаться эластичными, чтобы поддерживать рабочее давление. С течением времени они «дубеют», трескаются, деформируются. Начинается утечка хладагента. Предотвратить этот процесс поможет (опять-таки!) регулярная мойка и профилактическая эксплуатация, поддерживающая рабочее состояние всех соединительных элементов. Поэтому включать климатическую установку нужно и зимой — на 10 минут 1-2 раза в месяц.  

    Неприятный запах — это газ, выделяемый колониями микроорганизмов, размножившихся на стенках испарителя и магистралях системы. Сажа, гарь и взвесь грязного воздуха становятся благоприятной средой для новых «поселений». Вдобавок к этому, часто забивается дренажное отверстие, и вода начинает скапливаться в канале для ее отвода. Если Вы чувствуете, что в машине постоянно пахнет «полной пепельницей», воздух кажется «тяжелым», холодным, но не свежим, значит пора чистить автокондиционер. Эту работу можно доверить сервису, или выполнить самостоятельно. Помогут в этом специальные аэрозоли. Их распыляют внутри машины с плотно закрытыми окнами, и работающим на полную мощность кондиционером в режиме рециркуляции. Более действенный вариант — демонтаж испарителя и его чистка. Главное в этом случае не запускать проблему, жертвуя своим здоровьем. 

    Если Вы решили помыть конденсатор самостоятельно:

    Струю воды направляйте строго под прямым углом — так вероятность замять соты (ламели) минимальна;

    Стойте не ближе чем в полуметре от конденсатора, если используете аппарат высокого давления;

    Если корка грязи плотная, предварительно размягчите ее специальным средством для чистки радиаторов.

    Как часто надо заправлять кондиционер автомобиля?

    Полностью герметичная климатическая система теряет каждый год до 15% от общего объема хладагента. Даже исправно работающий кондиционер нового автомобиля следует осматривать раз в 2-3 года. Для машины старше 6 лет проверка должна быть ежегодной, ведь со временем изнашиваются прокладки соединений, а на магистралях появляются микротрещины. Существует несколько видов фреона, в зависимости от года выпуска авто. Как правило, где-то под капотом есть наклейка, сообщающая о типе хладагента. Вместе с фреоном обновляют рефрижераторное масло.

    Полезные советы для здоровья кондиционера

    • Приобретая автомобиль с пробегом, не верьте рассказам продавца о спущенном на время фреоне, якобы «не включается кондиционер в автомобиле, потому что не нужен». Если компрессор не подключен — это должно насторожить.
    • Защитите радиатор кондиционера от летящего с дороги мусора при помощи дополнительной сетки на бампере. Это особенно актуально для владельцев автомобилей с крупноячеистыми сотами в решетке фальшрадиатора.
    • Включайте кондиционер регулярно, даже когда машина редко используется. Хотя бы на 10 минут 1-2 раза в месяц — это поможет избежать высыхания соединительных элементов.
    • Выключайте кондиционер за несколько минут до конца поездки, оставляя на это время работающую печку. Теплый воздух осушит воздуховоды, лишив микробы питательной для размножения среды.
    • Не забывайте, что лучший ремонт — это профилактика. Регулярное облуживание позволит вовремя предупредить поломку.

    Качественный сервис — гарантия беспроблемной работы кондиционера

    Внимательно выбирайте сервис, которому доверяете обслуживание и ремонт системы кондиционирования. Нерешаемых проблем не бывает, а вот неквалифицированный персонал попадается часто. В команде FAVORIT MOTORS — только опытные мастера, знающие технические особенности любых климатических установок. Нам доверяют свой выбор владельцы самых разных автомобилей, в том числе находящихся на гарантии. Мы официальный дилер ведущих мировых марок, и работаем в строгих рамках предписаний производителей.


    Не холодит: типичные поломки кондиционера, и что с ними делать

    Как это работает?

    Схема работы любого кондиционера очень проста, посмотрите на картинку:

    Cхема может немного различаться в зависимости от того, применяется ли терморегулирующий вентиль (ТРВ) или же просто дросселирующая вставка, но отличия минимальны.

    Компрессор с электромагнитной муфтой на большинстве автомобилей приводится от двигателя ремнем. На гибридах и электромобилях он может иметь привод от электродвигателя. Конструкция этого узла может быть достаточно разнообразной. Задача компрессора – сжимать газ, при этом он разогревается.

    Конденсатор

    – это наш «радиатор кондиционера», который расположен перед основным радиатором двигателя. Это просто большой радиатор, но работающий под большим давлением. Разогретый и сжатый газ поступает в конденсатор, охлаждается и выходит уже в виде жидкости.

    Ещё в схеме встречается фильтр-осушитель, в нем находится некоторое количество влагопоглощающего состава – например, цеолит ХН-9. Эта деталь является расходным материалом, ее требуется менять по регламенту раз в 5-6 лет. В фильтре задерживается влага, которая способствует коррозии, а заодно и механические загрязнения.

    Испаритель

    – это небольшой радиатор, в котором фреон испаряется и отбирает тепло у воздуха. Располагается он непосредственно в корпусе системы климат-контроля автомобиля.

    В системах с терморегулирующим клапаном (ТРВ) последний часто выполнен отдельным элементом, но может быть конструктивно неотделим от испарителя. В корпусе ТРВ жидкий фреон проходит через миниатюрное отверстие. Проходное сечение и давление в контуре регулируются иглой. В действие она приводится от небольшого термостата, в котором в качестве рабочего тела обычно используется газ R12, хотя привод может быть и электрическим, и механическим. Клапан регулирует поток жидкости и, следовательно, хладопроизводительность системы.

    Можно поступить проще – поставить дросселирующую вставку. Это просто клапан с отверстием постоянного диаметра. Но тогда для нормальной работы системы придется циклически включать и выключать компрессор и использовать аккумулятор жидкости после испарителя. Но КПД такой системы будет немного выше, примерно на 10%. И потому именно ее используют в бытовой технике и в гибридах. В автомобилях она тоже встречается все чаще.

    Аккумулятор хладагента

    – это узел, который доиспаряет хладагент и препятствует попаданию в компрессор фреона в жидкой фазе. А датчик в нем регулирует хладопроизводительность системы. В него также встроены осушитель и фильтр, так что в системе с аккумулятором отдельный фильтр-осушитель обычно не используется.

    Остальные компоненты системы – это трубки. Их количество обычно колеблется между шестью и дюжиной. Также в систему входят один-два датчика для определения давления у систем с ТРВ и как минимум два для систем с аккумулятором и дросселирующей вставкой.

    Управляющая электроника обязательно нужна в системах с дросселирующей вставкой для эффективной работы, но фактически применяется даже на системах с ТРВ для предохранительных функций и более удобного управления системой.

    Поломка первая: утечка

    В большинстве случаев поломка кондиционера ассоциируется с утечкой фреона. На практике потеря рабочей жидкости – действительно самая частая неисправность системы. Причин может быть много: механические повреждения трубок, конденсатора, корпуса фильтра-осушителя или просто нарушение соединений. Даже совершенно исправная система не рассчитана на эксплуатацию без дозаправки газом более 5-7 лет. При таком количестве быстроразъемных соединений это попросту неизбежное зло.

    Запаять все трубки наглухо мешают особенности конструкций автомобилей. Так, на многих моделях снятие пакета радиаторов – обязательная процедура при регламентных работах по замене ремня или цепей ГРМ, доступе к турбинам, помпам и другому навесному оборудованию спереди.

    Механические повреждения от вибраций, ударов камней или попросту перетираний тоже встречаются регулярно. Объясняется это легко: большая часть системы расположена открыто в моторном отсеке и ничем не защищена от пыли и грязи, рядом работает вибрирующий мотор, машина ездит по ямам, испытывая знакопеременные ускорения. Да еще и камни летят в радиаторы с хорошей скоростью. Неудивительно, что «чистая» утечка встречается не так уж редко, и это действительно одна из основных причин отказа системы.

    Диагностируются утечки достаточно хорошо. Если проблема не выявлена при визуальном осмотре, то вакуум-тест покажет наличие течи, и зачастую место утечки можно будет определить на слух. Если же нет, то заправка системы хладагентом с краской или УФ-компонентом поможет выявить проблему.

    К сожалению, иногда встречаются случаи действительно медленной утечки, возникающей только при рабочей разнице температур и длящейся неделями. С такой течью уже ездить не будешь, заправлять придется слишком часто, и найти простыми способами ее может быть очень сложно. В этом случае в ход идут варианты, как при диагностике «наобум». Мастера начинают менять компоненты последовательно. Чаще всего виновниками утечек являются или конструктивно слабые места системы, что не редкость у автомобиля, либо просто утечки трубок в передней части или с конденсатора, как наиболее крупной и уязвимой детали.

    Перегрев и аварийный сброс

    В системе есть множество предохранительных систем. Например, датчики давления отключат компрессор при превышении рабочей температуры, а если давление все равно растет, аварийный клапан сброса в компрессоре или фильтре выбросит фреон при аварийном превышении. И это правильно: соединения всех трубопроводов рассчитаны на работу до определенного давления и дальше просто начинают пропускать газ наружу.

    Причина повышения давления в контуре до аварийного обычно проста: это перегрев. Реже давление набирается компрессором до аварийного предела. Виноваты в этом могут быть как остановки вентилятора радиаторов, так и повышенная теплопередача от вентилятора системы охлаждения, неправильно выбранный газ или его объем, поломка ТРВ или дросселирующей вставки или забитый осушитель или аккумулятор. Ну и наконец, возможен перегрев самого компрессора.

    Таким образом, отсутствие газа в системе может говорить не только о механическом повреждении контура, но и о проблемах в его работе, в результате которых произошел перегрев и аварийный сброс давления. И потому при каждой заправке кондиционера обязательно контролируйте чистоту всего пакета радиаторов, работоспособность всех вентиляторов во всех режимах, особенно на максимальной производительности, а также работу датчиков давления системы.

    Неисправность компрессора

    Даже при наличии газа в системе кондиционер может не охлаждать воздух и не развивать нужного давления. Причин не так уж много. Наиболее частая проблема – это разрушение самого компрессора.

    На большинстве машин он поршневой аксиальный, но встречаются и рядные, и роторно-поршневые конструкции. В любом случае, в механической его части встречаются такие проблемы как задиры, прихваты, разрушения шатунов и других механических узлов. Бывает, что заклинивают или текут клапаны, штуцеры и даже соединения корпуса.

    Если компрессор разрушен, он поставляет в систему много мусора, часто это повреждает еще один узел.

    К счастью, самой распространенной проблемой всех компрессоров является банальный отказ электромагнитной муфты, в которой порой подгорает и изнашивается простенькое «сцепление», а электромагнит сгорает. Также муфта часто выходит из строя по вине подшипника.

    Наиболее простые внешние конструкции легко меняются на месте, даже без снятия компрессора с машины. Более сложные конструкции со встроенной герметичной муфтой надежнее, но для замены неисправных элементов потребуют серьезной переборки самого компрессора.

    Замена опорного подшипника муфты также зачастую потребует применения пресса, и ее не получится выполнить, не снимая сам компрессор с машины. Впрочем, иногда достаточно подрегулировать зазор или удалить грязь из муфты, и узел восстанавливает работоспособность.

    К поломкам чаще всего приводит или длительный перегрев и перегрузка системы при отключенных предохранительных датчиках, или недостаток или неправильно выбранный тип смазки и попадание продуктов разрушения фильтра-осушителя в поршневую группу компрессора.

    Неисправности терморегулирующего вентиля и дросселирующей вставки

    Об этих деталях слишком часто забывают, но, тем не менее, это одни из самых тонких узлов всей конструкции. Их задача – создать перепад давления в системе и спровоцировать испарение хладагента.

    Основная проблема в том, что это очень тонкие устройства. Отверстия очень маленькие, а у ТРВ его пропускная способность еще и регулируется иглой. Мусор забивает эти отверстия и нарушает работу системы. При вакуумировании перед заправкой система может очиститься, но вероятность этого невелика. Повышенное сопротивление ТРВ и дросселирующей вставки приводит либо к полной неработоспособности системы, либо к очень низкой ее производительности. Часто компрессор просто не может прокачать фреон, и происходит скачок давления с последующей его утечкой.

    Системы с ТРВ устроены несколько проще, поскольку работают в постоянном режиме и с полным испарением хладагента перед испарителем, а системы с аккумулятором и дросселирующей вставкой имеют более простую механическую часть. Но при этом требуют контроля работы компрессора с помощью электроники, благодаря чему их испаритель «затопленного типа» примерно на 10% более эффективен, чем обычный. Но есть и еще один нюанс. Аккумулятор должен препятствовать попаданию хладагента в жидкой фазе снова в насос, иначе он выйдет из строя в результате гидроудара. И при непрогретом моторе или при включении зимой появляется шанс загубить компрессор еще и таким способом.

    Приводить к неработоспособности системы могут и сбои в работе электронной системы регулирования.

    Неисправности системы управления

    Собственно, электроника и электрика машины не так уж редко являются причиной неработоспособности системы. Список возможных неисправностей довольно большой, но все сводится к нескольким критичным: неисправность системы подачи питания на муфту кондиционера, неисправность системы регулирования работы электровентиляторов радиаторов и, наконец, некорректная работа системы датчиков-предохранителей.

    Как определить самостоятельно, что не работает

    Если при включении вы не слышите характерного звука и нет изменения оборотов двигателя, то проверьте наличие фреона. Можно «неправильным» способом, просто нажав на клапан заправочной горловины, хотя этот метод не даёт возможность оценить количество фреона. Зато он работает и при отключенном компрессоре. Если «пшик» есть, то вы потратили немного фреона, но убедились, что контур под давлением. Количество фреона можно оценить либо по рабочему давлению, либо при работающем компрессоре через «глазок». Если давления нет совсем, то вам придётся ехать к мастеру, проверять трубки и радиатор.

    Второй на очереди стоит электрика. Проверьте провода на датчики давления, они расположены на радиаторе кондиционера, а в случае системы с аккумулятором – еще и на нем. Они должны быть целы. Проверьте предохранители муфты кондиционера и системы климат-контроля и вентиляторов радиатора. Визуально попробуйте оценить работоспособность муфты, если есть возможность. Проверьте наличие ремня на шкиве кондиционера.

    Если компрессор включается, но холода нет, то полезно определить количество фреона. Обычно на трубках есть глазок для визуальной оценки состояния контура. Если при включении сначала проходят пузырьки, а потом их почти не остается, значит, компрессор качает, и фреона достаточно. Проблема кроется либо в клапане ТРВ, либо в работе конденсатора и вентиляторов. Если пузырьки идут постоянно, то есть беда с количеством фреона, нужно просто дозаправить систему. Если в глазке просто белая взвесь, то фреона почти нет, нужно срочно выключить систему и дозаправить ее.

    Можно для гарантии потрогать трубки рукой. Магистраль низкого давления к компрессору должна быть холодной. Если она ледяная, а в салоне жарко, то что-то не так с системой смешения потоков воздуха, или испаритель просто забит грязью снаружи. Трубка высокого давления на радиатор кондиционера должна быть горячей. Это означает, что компрессор работает, хотя бы частично.

    Собственно, дальше без манометра и специальной заправочной станции сделать что-то не получится. Если компрессор слабо качает, фреона немного, но есть, или если система регулирования работает некорректно, то придется диагностировать систему у специалиста. И помните: не бывает неремонтируемых узлов, трубки сваривают даже алюминиевые, радиаторы чинят и меняют, компрессоры стоят не миллионы.

    О «правильных» ценах на типичный ремонт поговорим в следующем материале.

    Опрос

    У вас когда-нибудь ломался кондиционер?

    Всего голосов:

    не греет, не холодит, не включается

    Никого не удивишь сложной климатической техникой в квартирах, офисах и производственных помещениях. Высокоточная автоматика позволяет контролировать параметры температуры с точностью до половины градуса, а дополнительные возможности создают благоприятный микроклимат. Правильно подобранные и установленные, кондиционеры способны работать долгие годы, однако любое сложное оборудование имеет свои слабые места. Некоторые причины поломок сплит-систем кроются в некорректном использовании, другие вызваны объективными обстоятельствами. Эта статья поможет Вам разобраться, почему не работает домашний кондиционер, а также самостоятельно устранить причину поломки.

    Не работает внешний блок сплит-системы

    Начните с диагностики основных элементов агрегата. Если ваш кондиционер работает на охлаждение, термостат должен быть установлен на соответствующей опции. Обратите внимание, что причина, по которой не включается наружный блок кондиционера, может быть банальной – термостат остановил работу потому, что значение выставленной температуры уже получено. Проверьте, не работает ли в данный момент режим осушения. Желательно, чтобы все настройки были выставлены правильно.

    Рекомендуем товар

    В кондиционере не включается компрессор

    Самая распространенная причина данной неисправности – отключение этого элемента в результате перегрева. Проблема может иметь следующие объяснения:

    1. Радиатор внешнего блока запломбирован грязью настолько, что это приводит к защитному размыканию цепи компрессора. Регулярное профилактическое обслуживание агрегата избавит Вас от этой проблемы.
    2. Переизбыток в кондиционере хладагента ведет к перегрузке работы компрессора и нарушению баланса в контурах конденсатора и испарителя. Следует проверить давление и, если оно превышает допустимую норму, откачать лишний хладагент. Просто выпускание в воздух хладагента запрещено директивами.
    3. Вышел из строя вентилятор внешнего блока или заблокирован мусором, ветками и т.д.
    4. Капиллярные трубки забиты грязью, влагой или стружками. Причиной их непрохождения может быть некачественный монтаж. Замену трубок лучше доверить специалистам.
    5. Осушающий фильтр также может быть засорен влагой и грязью. Решение проблемы заключается в замене фильтра осушителя.

    Помимо перегрева, причиной дисфункции компрессора может быть низкая температура за окном. В некоторых моделях режим охлаждения в такой ситуации просто не включается. При работе на обогрев кондиционер также имеет свои недостатки: он может не запуститься при температурах ниже чем указано в инструкциях

    Причиной выхода из строя компрессора может быть пробой обмотки. Если Вы разбираетесь в работе электротехнических устройств, для Вас не составит труда измерить сопротивление между выводами, предварительно отключив напряжение и добравшись к подводящим проводам.Проведение этой процедуры лучше доверить тем людям, которые занимались установкой данного оборудования.

    Рекомендуем товар

    6 фото и 2 видео

    Кондиционер сплит-система Samsung AR09TXHQASINUA

    В наличии

    Показать цену

    Тип фреона: R-32 | Мощность обогрева, кВт: 2.93 | Мощность охлаждения, кВт: 2.64 | Мин. температура на обогрев, °C: -15 | Тип внутреннего блока: настенный | Тип компрессора: инверторный | Площадь, м²: 21-27 |

    Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера

    Прежде всего, проверьте настройки, а также значение выставленной температуры. Возможно, моторчик отключился по причине срабатывания терморегулятора. Проблема может крыться в обмотке двигателя. Ее «прозванивают», определяя параметры сопротивления по специальной схеме. Если с обмоткой все плохо, значит, «накрылся» двигатель, и его пора заменить.

    Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера, возможно, потому, что произошло срабатывание одноразового предохранителя на обрыв. Как правило, это происходит в зимний период когда лопасти вентилятора заблокированы льдом. Чтобы этого не случилось, перед включением осматривайте наружный блок.. Наиболее точный диагноз и оперативный ремонт/замену могут осуществить сотрудники специализированных магазинов.

    Кондиционер не охлаждает и не капает

    Не торопитесь делать скоропалительные выводы, ведь агрегату требуется четверть часа на переключение между режимами – это заложено в алгоритме работы прибора,. Возможно, Вы просто забыли включить режим охлаждения после прошедшей весны. Остановка в работе кондиционера при переключении может быть вызвана поломкой четырехходового клапана. Его диагностику и ремонт не следует проводить самостоятельно, доверив этот процесс профессионалам.

    Распространенной причиной отказа в работе кондиционера может оказаться нарушение в работе электросети, например:

    • обрыв контактов;
    • неисправная розетка;
    • нарушение базовых параметров сети (напряжение, частота) и т. д.

    Как быть, если дренажная система плохо справляется со своими обязанностями, а конденсат не капает из трубки? Одна из причин – недостаточный уклон дренажной трубки. Данная проблема проявит себя сразу же после установки. Как правило, вода переливается через поддон и обнаруживается в совсем нежелательных местах. Другим объяснением отсутствия конденсата может быть низкая влажность в помещении: вода высыхает раньше ее перетекания в трубку. Кроме того, не исключен вариант забивания дренажных путей грязью, личинками насекомых, мелкими камушками, которые любят засовывать в выход дренажной трубки птицы – пора проводить профилактическую чистку оборудования.

    Рекомендуем товар

    27 фото и 3 видео

    Кондиционер сплит-система Daikin FTXF20C/RXF20C

    В наличии

    Показать цену

    Тип фреона: R-32 | Мощность обогрева, кВт: 2.50 | Мощность охлаждения, кВт: 2 | Мин. температура на обогрев, °C: -15 | Тип внутреннего блока: настенный | Тип компрессора: инверторный | Площадь, м²: до 20 |

    Кондиционер холодит, но не греет

    Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы сплит-систем, – кондиционер не дует теплый воздух. Следует отметить, что использовать данную климатическую технику как самостоятельную систему обогрева нецелесообразно. Стоимость электроэнергии сопоставима с высокими ценами за коммунальное отопление, а возможности бюджетных сплит-систем весьма ограничены. Универсальные кондиционеры должны быть оснащены функцией теплового насоса, которая включении нагнетает нагретый воздух в помещение.

    Использовать кондиционер для отопления уместно в межсезонье, когда центральная отопительная система еще не включена или уже отключена. Эффективно работать бюджетные сплит-системы могут при внешней температуре не ниже минус пяти градусов по Цельсию. Конструкция внешнего блока плохо переносит заморозки: испаритель покрывается инеем, обмерзает вентиль и конденсат в дренажном поддоне. Замерзание конденсата приводит к образованию слоя льда в наружном блоке. Нижняя часть компрессора находится во льду и производит шум, похожий на шум работы перфоратора.

    Ответить на вопрос почему сплит система не греет, можно, проверив фреоновую магистраль. Недостаточное количество хладагента резко снижает эффективность работы агрегата как в режиме обогрева, так и в режиме охлаждения. Распространенной причиной утечки фреона является некорректно проведенный монтаж магистрали или механические повреждения в ходе эксплуатации. О недостатке хладагента в контуре можно судить после тщательного измерения всех параметров. Вообще, проводить проверку и дозаправку (при необходимости) нужно каждые 1,5-2 года.

    Еще одной причиной выхода кондиционера из строя в зимний период является неприспособленность многих моделей к условиям суровой зимы. Перед покупкой данной климатической техники обязательно проконсультируйтесь с продавцом о «зимних» возможностях выбранной модели.

    Рекомендуем товар

    Не работает кондиционер: проблемы внутреннего блока

    Сплит-система работает, но не охлаждает

    Прежде всего, не нужно ожидать мгновенного охлаждения сразу же после включения. Реальный эффект начинает сказываться только через 10-20 минут (в зависимости от модели). Вполне возможно, что причина плохой работы на охлаждение заключается в неправильно выбранной мощности устройства, которое просто не справляется с нагрузкой. Именно поэтому, сложное климатическое оборудование следует покупать только в специализированных магазинах, предварительно проконсультировавшись с продавцами.

    Объяснением того, почему не работает кондиционер, могут быть препятствия на пути прохождения воздуха. Проверьте, не мешают ли его нормальной циркуляции предметы домашнего обихода, шторы или жалюзи. Если воздушным потокам ничего не угрожает, а двери и окна закрыты, следует провести диагностику Вашего оборудования. Проще говоря, сделайте замеры температуры на входе и выходе с помощью термометра. Не нужно погружать его в заборные решетки слишком глубоко – это может привести к попаданию в лопасти вентилятора. Разница температур на входе и выходе должна находиться в пределах нормы, указанной в техпаспорте. Если это не так, серьезные неполадки возникли в самом кондиционере. Устранять их самостоятельно не рекомендуется.

    Еще одна причина отсутствия нужного эффекта охлаждения заключается в том, что не работает вентилятор внутреннего блока кондиционера. Его остановка может иметь следующие объяснения:

    1. На турбине открутился фиксирующий винт. Разобравшись в конструкции мотора, Вы можете самостоятельно найти место, где турбина насаживается на вал движка, и закрутить фиксирующий винт.
    2. Турбина нового двигателя может тяжело прокручиваться (при этом загорается индикатор и гудит мотор). Попробуйте найти причину.
    3. Подшипники растряслись при перевозке и выпали из втулок. Разбитые подшипники встречаются на изношенных двигателях. При наличии технических навыков весь блок можно извлечь, разобрать и попробовать устранить неисправность.
    4. Сгорел двигатель. В этом случае Вам следует вызвать мастера по ремонту, который проведет диагностику и решит проблему.

    Кондиционер не реагирует на пульт ДУ

    Важнейшим преимуществом современной климатотехники является возможность управлять работой оборудования дистанционно. Пульт ДУ осуществляет смену режимов, включает дополнительные функции и останавливает работу сплит-системы. Выход из строя этого устройства причиняет пользователям неудобства, вынуждая их заниматься управлением кондиционера вручную. Если кондиционер не включается с пульта, причины этому могут быть следующие:

    1. В большинстве моделей дистанционное управление кондиционером осуществляется на расстоянии восьми метров. Если Вы стоите дальше, кондиционер может не «почувствовать» Вашу команду.
    2. Возможно, Вы просто не разобрались с английскими названиями кнопок и нажали не то, что нужно. Полезно запомнить, что выбор режима осуществляется посредством кнопки Mode, включение и выключение – с помощью On/Off, функции вентилятора контролирует кнопка Fan, а установка таймера осуществляется с помощью Timer. На пульте ДУ присутствуют также кнопка движения жалюзи (Swing) и кнопка запуска спящего режима (Sleep).
    3. Причиной «смерти» дистанционного управления могут быть севшие батарейки.
    4. Помехи прохождению инфракрасного луча оказывают загрязнения пульта или окошечка приемника сигнала на внутреннем блоке.
    5. Механические повреждения, попадание влаги и перегрев устройства также может стать причиной поломки. Обращайтесь с пультом ДУ так, как того требует инструкция. В случае повреждения следует обратиться в службу техподдержки компании, в которой Вы приобрели климатическую технику.

    Рекомендуем товар

    22 фото и 4 видео

    Кондиционер сплит-система Bosch Climate CL3000i 26 E

    Под заказ

    Показать цену

    Тип фреона: R-32 | Мощность обогрева, кВт: 2.90 | Мощность охлаждения, кВт: 2.60 | Мин. температура на обогрев, °C: -15 | Тип внутреннего блока: настенный | Тип компрессора: инверторный | Площадь, м²: 21-27 |

    Почему не работает кондиционер: выводы

    Многие неисправности в работе сплит-систем связаны с некачественными комплектующими и некорректной установкой. Проблемы могут возникать из-за неправильно выбранной модели климатического оборудования. Некоторые ретивые посредники, соблазнившись низкой ценой товара, завозят в Украину технику, которая не приспособлена к суровым условиям зимы. Такие кондиционеры начинают «бастовать» при первых же признаках заморозков.

    Эффективность работы снижают неправильно выбранные параметры агрегата. Свою лепту в создание проблем вносит несоблюдение инструкций обслуживания и регулярности проведения профилактических работ (как того требует технический паспорт).

    К быстрому износу деталей сплит-системы могут привести неблагоприятные погодные условия, отягощенные общей экологической ситуацией в регионе. Об этом необходимо помнить при покупке кондиционера. Фирмы, которые занимаются продажей климатического оборудования, обязаны предоставить Вам всю необходимую информацию об особенностях и функциональных возможностях своей продукции. Каждая единица товара должна иметь штамп о заводской проверке, а также официальную гарантию производителя.

    Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, другие же требуют вмешательства профессионалов. Лучше, если этим будут заниматься специалисты компании, продавшей Вам кондиционер. В списке услуг магазина должна присутствовать возможность технического обслуживания реализуемой климатической техники. Если этого нет, вероятность точного диагноза и оперативного проведения ремонтных работ заметно снижается.

    Если плохо работает или не включается кондиционер на LADA » Лада.Онлайн

    Причина отказа системы

    Причина отказа узла

    Способ устранения неисправности

    Нет охлаждения

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)

    Заменить регулятор

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор отопителя

    Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Не работает компрессор

    Отказ электромагнитной муфты

    Заменить компрессор

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить блок рычагов управления отопителем

    Охлаждение недостаточно

    Испаритель покрыт льдом

    Неисправен вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор

    Загрязнен испаритель

    Очистить испаритель

    Неисправен ТРВ

    Заменить ТРВ

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Влага в системе

    Разгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Неисправен ТРВ

    Неправильная установка ТРВ Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка Утечка в термобаллоне Не закрывается клапан ТРВ

    Заменить ТРВ

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

    Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

    Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующие газы

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Неисправен вентилятор отопителя

    Не включается вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

    Загрязнен конденсатор

    Не работает вентилятор конденсатора

    Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

    Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

    Очистить или заменить фильтр

    Повышенный шум компрессора

    Недостаток или избыток масла в системе

    Проверить уровень масла и довести до нормы

    Ослаблены элементы крепления компрессора

    Затянуть болты

    Изношены или сломаны детали компрессора

    Заменить компрессор

    Избыток хладагента в системе

    Разгрузить избыточное количество хладагента

    Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

    Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор

    Высокое давление всасывания

    Избыток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

    Высокая температура наружного воздуха

    Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С

    Плохой обдув испарителя

    Неисправен вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Высокое давление нагнетания

    Избыток хладагента в системе

    Выгрузить избыток хладагента

    Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

    Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

    Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

    Не работает вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке

    Низкое давление всасывания

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Загрязнен или обмерз испаритель

    Выггрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен РЧВ

    Заменить РЧВ

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор

    Неисправен контроллер (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Высокое давление нагнетания

    Избыток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

    Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

    Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

    Высокая температура наружного воздуха

    Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен РЧВ

    Заменить РЧВ

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор

    Неисправен контроллер (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы

    Низкое давление нагнетания

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Низкая температура наружного воздуха

    Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

    Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

    Низкое давление всасывания

    Недостаток хладагента в системе

    Определить и устранить утечки хладагента и заправить систему

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Обмерз испаритель

    Выгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Не работает вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке

    Что делать, если кондиционер в вашем автомобиле перестал работать

    В 1969 году только 54% ​​отечественных автомобилей были оснащены кондиционером, и те из вас, кто был рядом в те времена, когда еще не было кондиционеров, могут засвидетельствовать липкий, изнуряющий дискомфорт от вождения по жаркий летний день. В наши дни многие люди не могут представить себе страдания долгой поездки летом без кондиционера. Хотя мы часто забываем оценить, насколько хорошо он у нас будет в 2020 году, вы никогда не знаете, когда ваш кондиционер может сломаться.А знаете ли вы, что делать, если кондиционер в вашем автомобиле перестал подавать холодный воздух? Есть правильный и неправильный способ решения проблемы — и поверьте мне, вы не хотите ошибиться!

    Что делать, если в вашем автомобиле перестал работать кондиционер

    День теплый, и вы чувствуете жар, когда садитесь в машину. Вы поворачиваете ручку, чтобы включить кондиционер, но. . . ничего. Вместо холодного воздуха, который вам нужен, кондиционер выдувает теплый воздух, отчего в машине становится душнее.Что вы должны сделать?

    НЕОБХОДИМО: Позвоните своему механику.

    Системы переменного тока

    являются сложными, поэтому, чтобы как можно скорее устранить проблему, не повредив машину, обратитесь к надежному автомеханику. Звоните как можно скорее, особенно если прогноз обещает жаркие и солнечные дни. Вождение без кондиционера не просто неудобно; это также может быть опасно!

    Кроме того, обратите внимание на детали проблемы, чтобы вы могли предоставить своему механику полезную информацию.Например, когда перестал работать ваш кондиционер? Сопровождают ли проблему какие-либо странные шумы или запахи? На что похож воздух, выходящий из вентиляционных отверстий? Воздух сначала холодный (до угасания) или постоянно теплый? Эти сведения могут помочь вашему механику быстрее диагностировать проблему.

    НЕЛЬЗЯ: пытаться решить проблему самостоятельно с помощью консервированного фреона.

    Хотя мы знаем, что возникает соблазн взять бразды правления в свои руки и попытаться отремонтировать машину самостоятельно, мы настоятельно не рекомендуем этого делать.Некоторые люди покупают фреон в банке в Wal-Mart, надеясь, что это улучшит кондиционирование воздуха в их автомобиле, но это «решение», скорее всего, повредит всю систему кондиционирования вашего автомобиля, которая включает в себя некоторые очень дорогие компоненты, такие как воздушный компрессор. Ни при каких обстоятельствах не покупайте этот товар!

    НЕОБХОДИМО: изучить возможные причины.

    Хотя мы призываем вас доверять своему механику решение любых проблем с переменным током, мы не можем винить вас за любопытство. Кроме того, никогда не помешает узнать немного больше о том, что происходит за кадром в вашей машине.Так что же заставило ваш кондиционер перестать работать? Скорее всего, ваша система кондиционирования потеряла заряд хладагента. Или из-за электрической неисправности его компрессор не включается, когда вы включаете систему. Другая возможность заключается в том, что внутреннее препятствие блокирует циркуляцию хладагента. Наконец, если дверца для смешивания воздуха в вашем блоке HVAC застряла на «обогреве», холодный воздух не сможет попасть в кабину. Еще один важный элемент, который нужно проверить, — это воздушный фильтр салона. Если он забит или загрязнен, вредные загрязнения попадут в салон вашего автомобиля.

    _____

    Ваш кондиционер перестал работать? Если вы находитесь в Спрингфилде (Миссури) или на северо-западе Арканзаса, позвоните в сертифицированный ASE сервисный центр Seeburg. Наши опытные, знающие и дружелюбные механики будут усердно работать, чтобы как можно скорее вернуть вашу систему кондиционирования в рабочее состояние. Для начала свяжитесь с нами через Интернет. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

    В моей машине кондиционер не холодный. Что могло быть не так? • Элитный автосервис

    Требуется подзарядка

    Самая частая причина того, что кондиционер недостаточно остывает, — это необходимость его подзарядки.Вы можете заправить хладагент самостоятельно, но если вам неудобно это делать, один из наших сертифицированных механиков ASE будет рядом и сможет довольно быстро вернуть поток холодного воздуха.

    Утечка фреона

    Фреон — это химическое вещество, которое охлаждает воздух, поэтому, если в системе возникнет утечка, она в конечном итоге разрядится или закончится. Современные системы кондиционирования очень чувствительны. Для правильной работы им требуется определенное количество фреона, измеряемое в фунтах. Правильный способ проверить систему на предмет правильного объема фреона — использовать зарядную машину. Это устройство сначала удалит весь фреон из системы, а затем введет правильное количество для правильной работы. Утечки фреона могут происходить очень и очень медленно. Однако, если вы добавите больше фреона и через несколько недель пропадет холодный воздух, вам, возможно, придется проверить и заменить шланги и другие компоненты системы.

    Компрессор кондиционера не может работать

    Эта проблема может возникнуть из-за множества условий.Отказ может произойти, если в цепи компрессора или муфте имеется неисправность, если уровень фреона недостаточен или автомобиль может перегреться. Сегодняшние автомобили управляются компьютером, и одна из первых систем, которые отключаются, когда компьютер обнаруживает проблему с двигателем, — это система кондиционирования воздуха. Обычно неисправную деталь должен заменять квалифицированный механик.

    Застряла дверца смесителя

    Внутри системы вентиляции вашего автомобиля есть небольшой люк, который называется «дверца смешанного воздуха». Когда вы переключаете климатическую систему с тепла на холод, дверь должна переходить на втягивание холодного воздуха. Если он не изменится, он все равно будет отбирать тепло от двигателя и дуть им на вас! Опять же, это работа для квалифицированного механика.

    Холодный воздух чувствуется, но не дует

    Это может означать, что вентилятор кондиционера перестал работать. Это может быть так же просто, как замена провода, или вам может понадобиться новый вентиляторный блок. Опять же, это не то, что вы действительно можете изменить самостоятельно, тем более, что может потребоваться разобрать приборную панель вашего автомобиля, чтобы добраться до всех компонентов.

    Прочие проблемы

    Ваша система кондиционирования воздуха сложна, и, хотя есть несколько простых решений, таких как добавление фреона, есть также более сложные проблемы, которые может исправить только обученный и сертифицированный механик. В некоторых случаях проблема указывает на более серьезные проблемы, но обычно ремонт кондиционера — довольно простая работа, даже когда с ней должен справиться механик.

    Позвоните в Elite Auto Repair сегодня и запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику. Мы отследим вашу проблему и найдем самое доступное решение!

    ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ

    ЗВОНИТЕ: 480-787-0559

    5 причин, по которым автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу

    ]]]]>]]>

    Летом чертовски жарко, и чертовски неприятно, когда вы включаете кондиционер и ждете, пока вас спасет сквозняк прохладным воздухом, но вместо этого вы ничего не получаете. Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу. — довольно распространенная проблема, связанная с блоком переменного тока вашего автомобиля. Есть много причин, по которым вы можете обнаружить, что AC работает только при движении , но не выдувает холодный воздух на холостом ходу. Читайте дальше, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах, а также о том, как решить проблему в каждом конкретном случае.

    Основы автомобильного переменного тока

    Прежде чем углубиться в возможную причину, по которой автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу, вы должны понять основы работы кондиционера вашего автомобиля. . Это сделает поиск и устранение неисправностей более понятным.

    Система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле требует для работы хладагента и состоит из компрессора, конденсатора, испарителя, диафрагмы и аккумулятора. Компрессор сжимает хладагент в жидкость. Когда газ сжимается, он нагревается, и из-за высокого давления хладагент перемещается через систему в конденсатор.

    Конденсатор имеет секцию змеевиков, через которую проходит холодный воздух снаружи, таким образом передавая тепло от сжатого газа воздуху.

    Затем хладагент проходит через осушитель, чтобы избавиться от загрязнений. После очистки сжатый хладагент проходит через расширительный клапан, где сбрасывается давление. После прохождения через испаритель хладагент теперь сверхчистый, сухой и холодный.

    Для создания порывов холодного воздуха, выходящего из кондиционера вашего автомобиля, воздух проходит через этот только что охлажденный хладагент в баке компрессора для охлаждения, а затем выдувается через воздуходувки.

    Автомобиль переменного тока не дует холодный воздух на холостом ходу: причины

    Проблема возникает у большинства автомобилей в какой-то момент их срока службы.Плохое обслуживание кондиционера является основной причиной того, что автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу . Время от времени проверяйте систему, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии. Давайте посмотрим, каковы могут быть вероятные причины, по которым автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу .

    Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу — довольно распространенная проблема. Фотография предоставлена: Cannon Auto Repair

    1. A Неисправный вентилятор конденсатора

    Вентилятор охлаждения конденсатора — это первое, на что следует обратить внимание при выяснении причин, по которым автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу.Если вентилятор поврежден или не может работать на полную мощность, он не сможет охладить тепло, исходящее от фреона (хладагента) через конденсатор.

    Когда автомобиль движется с высокой скоростью, конденсатор не требует вентилятора для охлаждения фреона, так как через него проходит достаточное количество воздуха. Но когда машина не движется, вентилятор — единственный инструмент для охлаждения фреона.

    Вы должны проверить, не ослаблены ли соединения вентилятора, правильно ли он сидит в своем слоте или есть ли какие-либо повреждения, которые могут помешать его работе.

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

    2. Низкий уровень фреона

    >> Купите качественный подержанный автомобиль по выгодной цене у официальных дилеров Японии. здесь <<

    Фреон расходуется при работе кондиционера. Когда его уровень опускается ниже допустимого, вы столкнетесь с проблемой того, что автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу. Компрессор может легче перекачивать фреон, когда автомобиль движется на высокой скорости по шоссе, но он с трудом справляется, когда автомобиль стоит на холостом ходу. Если вы знакомы с процедурой, вы можете сделать это самостоятельно.

    Еще одним признаком низкого уровня фреона является то, что вы не слышите срабатывание сцепления в тот момент, когда включаете кондиционер в автомобиле. Муфта позволяет компрессору повышать давление фреона и работает, считывая уровни фреона. Если он не активируется, причина может быть в недостаточном количестве фреона.

    Утечки

    Одной из возможных причин низкого уровня фреона является утечка в конденсаторе переменного тока. Уплотнения и трубки конденсатора подвержены нормальному износу; они могут треснуть или сломаться.Другая возможность — повреждения от физического воздействия дорожным мусором или камнями, так как конденсатор расположен рядом с передней частью автомобиля. Утечка в конденсаторе может привести к недостаточной заправке хладагента и, как следствие, к снижению производительности переменного тока, поскольку в работе системы используется хладагент.

    Обычно утечки конденсатора невозможно заметить глазом. Если вы посмотрите очень, очень внимательно, все, что вы, вероятно, увидите, — это слабый контур хладагента. Иногда для более старых автомобилей в систему кондиционирования добавляют краситель ярко-зеленого цвета для легкого обнаружения утечек конденсатора (ваш автомобиль работает с множеством жидкостей, каждая из которых имеет свой цвет, поэтому не ошибайтесь).

    Если конденсатор сильно протекает, вам необходимо заменить весь конденсатор, так как невозможно заменить треснувшие или сломанные уплотнения или трубки. В этом случае вам, вероятно, понадобится профессионал, чтобы найти и устранить утечку и восстановить хладагент до нужного уровня.

    Обнаружение утечек

    Утечки чаще всего возникают в изношенных уплотнительных кольцах, уплотнениях и шлангах системы кондиционирования воздуха, за ними следуют утечки в отверстиях конденсатора и испарителя, а также утечки в уплотнении вала компрессора.

    Для обнаружения утечек добавьте хладагент, чтобы восстановить его до правильного уровня, затем включите кондиционер. Самый простой, но эффективный метод — распылить мыльную воду на подозрительные участки и следить за появлением пузырьков.

    Если происходит утечка в уплотнительных кольцах, уплотнениях или шлангах, простая их замена решит проблему. Однако, если проблема заключается в протекающем конденсаторе или испарителе или в уплотнении вала компрессора, ремонт стоит дорого и проблематичнее, и его должен выполнять профессионал.

    3. Засорен конденсатор

    Если какой-либо посторонний предмет или мусор попадут в конденсатор и заблокируют ребра, процесс охлаждения не будет работать должным образом, особенно на холостом ходу.

    Конденсаторы со временем забиваются из-за накопления остатков в хладагенте, который в конечном итоге превращается в липкую пасту, которая препятствует передаче тепла, которое может происходить от горячего хладагента к холодному окружающему воздуху, который обдувается змеевиком конденсатора. .

    ПОДРОБНЕЕ

    Вторая причина неисправности конденсатора — засорение мусором. Обычно это происходит из-за изношенного компрессора, который ломается и разбрасывает металлические внутренние части по всей системе. Это означает, что если вы столкнулись с засорением, вам может потребоваться заменить не только конденсатор, но и неисправный компрессор, трубки и ресивер / осушитель или аккумулятор, поскольку металлический мусор загрязнил всю систему.

    Заблокированный конденсатор может также вызвать проблему, называемую коротким циклом, из-за которой блок кондиционера включается и выключается быстро и неэффективно вместо оптимальной работы. Эта ненормальная цикличность приведет к большему износу всех компонентов, поэтому вам, возможно, придется заменить несколько частей одновременно или заменить весь блок кондиционера преждевременно.

    В этом случае вам просто нужно очистить грязные детали, чтобы решить проблему, связанную с тем, что автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу :

    • Грязный или забитый конденсатор: если ваш конденсатор забит грязью или чем-либо, что мешает работе устройства, просто тщательно очистите его, чтобы восстановить оптимальную производительность устройства.
    • Грязный змеевик: змеевик — это часть, которую обдувает холодный окружающий воздух, поэтому со временем он также склонен собирать пыль и другие загрязнения в воздухе. Вам просто нужно очистить змеевик от мусора, чтобы восстановить работоспособность конденсатора.

    4. Неисправные или изношенные детали конденсатора

    Сам конденсатор состоит из нескольких частей: катушки, двигателя, ребер, реле конденсатора, рабочего конденсатора, а также трубок и уплотнений. Если эти детали загрязняются или изнашиваются к старости, конденсатор может потерять свою функцию.Иногда вы можете очистить или заменить саму неисправную деталь, иногда вам нужно заменить весь конденсатор или весь кондиционер. Когда ремонтировать и когда заменять неисправный конденсатор, мы обсудим ниже.

    Если вам повезет, вы можете просто заменить некоторые неисправные компоненты следующим образом:
    • Неисправный двигатель: неисправный двигатель необходимо заменить. Но учтите, что вы должны проверить в руководстве пользователя правильный двигатель для замены, чтобы не нанести еще больший ущерб вашему устройству кондиционирования воздуха.
    • Неисправный переключатель реле конденсатора: простая замена
    • Плохой рабочий конденсатор: простая замена

    Иногда тебе везет меньше. Если вы столкнулись со следующими проблемами, вам необходимо заменить весь конденсатор или, что еще хуже, весь кондиционер:

    • Блокировка конденсатора: как упоминалось выше, блокировка, вызванная металлическими обломками неисправного компрессора, является серьезной проблемой, и в большинстве случаев вам, возможно, придется заменить не только сам конденсатор, либо, что еще хуже, заменить весь блок кондиционирования воздуха.
    • Поврежденная катушка: поврежденную катушку очень сложно, дорого и много времени ремонтировать, если только на вашу катушку не распространяется гарантия. В противном случае люди обычно заменяют весь кондиционер, что быстрее и дешевле.

    Стоимость замены конденсатора

    Вы можете задаться вопросом, сколько стоит замена конденсатора переменного тока. Средняя стоимость замены компрессора кондиционера составляет от 400 до 900 долларов в зависимости от конкретного автомобиля. Примерно половину из них составляют затраты на рабочую силу, а оставшуюся часть — стоимость деталей.

    5. Перегретый двигатель

    Еще одна распространенная причина, по которой автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу, — это перегретый двигатель. У большинства автомобилей есть два вентилятора охлаждения, один для конденсатора, а другой для радиатора. Компрессор системы кондиционирования передает тепло от радиатора к конденсатору. Когда автомобиль уже перегрет, а вентиляторы в радиаторе и конденсаторе по какой-то причине не работают должным образом, система не может охладить тепло с максимальной эффективностью.

    Ремонт переменного тока в автомобиле: что делать, когда кондиционер в вашем автомобиле перестает работать

  • 29 объявлений по цене от 13 995 долл. США

  • 46 объявлений по цене от 1995 $

  • 914 отличных предложений из 18 710 предложений по цене от 775 долл. США

  • 90 выгодных предложений из 2169 предложений по цене от 2900 долларов США

  • 1 объявления по цене от 107 475 долл. США

  • 1 объявления от $ 56 500

  • 19 выгодных предложений из 520 предложений от $ 23 660

  • 1435 отличных предложений из 27 097 предложений по цене от 1200 долларов США

  • 12 объявлений от $ 4 495

  • 14 объявлений от $ 18 500

  • 1 объявления от $ 12 995

  • 2732 отличных предложения из 51 112 предложений по цене от 975 долларов США

  • 54 отличных предложения из 1272 предложений по цене от 9 750 долларов США

  • 2 объявления по цене от 22 995 долл. США

  • 8 объявлений от $ 1,450,000

  • 1049 выгодных предложений из 22806 предложений по цене от 850 долл. США

  • 1079 отличных предложений из 25105 предложений по цене от 250 долларов

  • 9183 отличных предложения из 214840 предложений по цене от 299 долларов США

  • 731 отличное предложение из 18807 предложений по цене от 495 долларов США

  • 3 объявления по цене от 8 900 долл. США

  • 1 объявления от $ 39 995

  • 1 объявления от 5 450 долл. США

  • 37 объявлений по цене от 5 995 долл. США

  • 5 объявлений от $ 117 950

  • 3 объявления по цене от 57 475 долларов США

  • 4 объявления по цене от 9995 долл. США

  • 2258 отличных предложений из 54 630 предложений от $ 200

  • 1 объявления от $ 349 900

  • 7 объявлений по цене от 2 995 долл. США

  • 2 объявления по цене от 16 750 долл. США

  • 70 отличных предложений из 1961 объявления по цене от 2500 долларов США

  • 31 отличное предложение из 982 предложений по цене от 27 500 долларов США

  • 16 объявлений от $ 34 777

  • 11 446 отличных предложений из 244 180 предложений по цене от 495 долларов США

  • 1 объявления от $ 20 000

  • 36 объявлений от $ 13 490

  • 3147 отличных предложений из 70 150 предложений от $ 200

  • 91 отличное предложение из 1928 предложений по цене от 17 990 долларов США

  • 15 объявлений от $ 995

  • 1 объявления от 62 999 долл. США

  • 1 объявления от 9 495 $

  • 4227 отличных предложений из 111 308 предложений от $ 499

  • 4 объявления по цене от 15 395 $

  • 53 отличных предложения из 1337 объявлений по цене от 2910 долларов США

  • 2704 выгодных предложения из 57 038 предложений по цене от 599 долл. США

  • 932 отличных предложения из 19875 предложений по цене от 1098 долл. США

  • 3 объявления по цене от $ 29 900

  • 76 объявлений от $ 1,494

  • 225 отличных предложений из 4726 предложений по цене от 1295 долларов США

  • 4447 отличных предложений из 101 181 предложения по цене от 986 долларов США

  • 3 объявления по цене от $ 49 900

  • 1 объявления от 8 500 долл. США

  • 40 объявлений от $ 54 995

  • 2278 отличных предложений из 49 265 объявлений от $ 500

  • 1 объявления от $ 42 795

  • 12 отличных предложений из 596 объявлений от $ 54 500

  • 3 объявления по цене от $ 44 900

  • 732 отличных предложения из 13 699 предложений по цене от 1480 долларов США

  • 1606 выгодных предложений из 33 994 предложений по цене от 1795 долларов США

  • 769 отличных предложений из 15 115 предложений по цене от 300 долларов

  • 73 объявления по цене от 10 500 долл. США

  • 89 объявлений по цене от 2795 долл. США

  • 384 отличных предложения из 6 668 предложений по цене от 1 995 долл. США

  • 110 отличных предложений из 2669 предложений по цене от 5995 долларов США

  • 17 объявлений от $ 49 900

  • 1151 отличное предложение из 26 377 предложений по цене от 999 долл. США

  • 15 отличных предложений из 398 предложений по цене от 104 590 долларов США

  • 2624 выгодных предложения из 51 305 предложений по цене от 169 долларов США

  • 27 отличных предложений из 1530 объявлений по цене от 159 долларов

  • 1 объявление

  • 359 отличных предложений из 7 642 предложений по цене от 750 $

  • 1 объявление

  • 6 объявлений по цене от 7 195 $

  • 1 объявления по цене от 23 995 долл. США

  • 1 объявления от $ 119 900

  • 6 объявлений по цене от $ 13 500

  • 4554 выгодных предложения из 106572 предложений по цене от $ 1

  • 324 объявления по цене от 749 $

  • 1 объявления от $ 23 900

  • 22 объявления по цене от 1495 $

  • 6 объявлений

  • 1 объявления от $ 47 000

  • 2 объявления по цене от 24 975 $

  • 2 объявления по цене от 21 495 $

  • 9 отличных предложений из 280 предложений по цене от 1750 долл. США

  • 5 объявлений по цене от 62 700 долл. США

  • 69 отличных предложений из 2888 объявлений по цене от 500 $

  • 555 отличных предложений из 10 591 предложения по цене от 2 995 долл. США

  • 2700 отличных предложений из 63 899 предложений по цене от 3750 долларов США

  • 1 объявления от $ 79 900

  • 21 отличное предложение из 558 предложений по цене от 6 795 долларов США

  • 1 объявление

  • 21 объявление по цене от 104 988 долл. США

  • 7 отличных предложений из 334 предложений по цене от 1295 долларов США

  • 1 объявление

  • 31 отличная сделка из 1323 объявлений по цене от 500 $

  • 86 отличных предложений из 2423 объявлений по цене от 1650 долларов США

  • 49 объявлений по цене от 44 895 долларов США

  • 1 объявления от $ 12 499

  • 41 объявление по цене от 7995 долл. США

  • 1684 отличных предложения из 40906 предложений по цене от 600 долларов

  • 9 объявлений по цене от 40 995 долл. США

  • 12 отличных предложений из 442 предложений по цене от 1295 долларов США

  • 107 отличных предложений из 1943 предложений по цене от 23 492 долл. США

  • 6205 отличных предложений из 144 667 предложений по цене от 550 $

  • 43 объявления по цене от 795 $

  • 7 объявлений от $ 7500

  • 1592 отличных предложения из 34 324 предложений по цене от 399 $

  • 630 отличных предложений из 11849 предложений по цене от 695 долларов США

  • 27 объявлений по цене от 9 878 долл. США

  • 1 объявления от $ 75 000

  • 16 выгодных предложений из 468 предложений по цене от 2695 долларов США

  • Что заставляет компрессор переменного тока перестать работать?

    Есть ряд причин, по которым ваш компрессор кондиционера может перестать работать.Часто причиной выхода из строя компрессора кондиционера являются предотвратимые проблемы.

    К счастью, вам не придется долго обходиться без исправного кондиционера в округе Вест Волусиа, ​​штат Флорида! Следующие советы от Jacob Heating & Air Conditioning помогут вам отремонтировать компрессор кондиционера сегодня или предотвратить его повреждение в будущем.

    Ваш кондиционер перестал работать? Если вы считаете, что ваш компрессор кондиционера сломан или вам нужны ответы о ремонте кондиционера для вашего дома в округе Западная Волусия, позвоните нам сегодня по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы назначить консультацию.

    Как работает компрессор переменного тока?

    Компрессор кондиционера работает двумя способами: он сжимает молекулы хладагента вместе и работает как насос для циркуляции хладагента по системе. Когда хладагент попадает в испаритель внутри вашего дома, он поглощает тепло изнутри вашего дома и превращается в газ. Этот газ сжимается и нагревается компрессором, превращая его в горячую жидкость, которая затем охлаждается змеевиком конденсатора на открытом воздухе.

    По мере того, как хладагент возвращается в испаритель для повторения цикла, давление на расширительном клапане снижается, что позволяет хладагенту легче поглощать тепло и превращаться в газ. Любые утечки или повреждение компрессора могут нарушить этот процесс.

    Почему мой компрессор переменного тока перестал работать?

    Если вы обнаружите, что ваш компрессор или тепловой насос не работает, первое, что нужно сделать, это проверить источник питания. Возможно, устройство просто отключили от сети, или может возникнуть более серьезная проблема.

    Для домовладельцев, которые чувствуют себя удобными, сейчас хорошее время, чтобы взглянуть на свой компрессор кондиционера или запланировать услуги по ремонту кондиционера для более полной оценки. Вам нужно будет осмотреть устройство на предмет признаков перегоревшего предохранителя, сработавшего автоматического выключателя, сломанного термостата или грязных воздушных фильтров. Из-за грязных или забитых фильтров компрессоры переменного тока обычно перестают работать.

    Когда дело доходит до правильной эксплуатации системы охлаждения, будьте реалистичны с настройкой температуры на термостате.Когда на улице 110 градусов, не устанавливайте термостат на 65. Он просто не предназначен для этого. Также имейте в виду, что тепловые насосы не работают в очень холодные дни. Они работают, перемещая теплый воздух из одного места в другое. Когда ртуть опускается ниже 30, у этих систем не так много тепла, с которым они могли бы работать.

    Основные причины, по которым ваш компрессор переменного тока перестал работать

    Не все проблемы, связанные с ремонтом переменного тока, требуют больших затрат. Знание того, какая проблема беспокоит ваш компрессор кондиционера, поможет вам определить стоимость ремонта и способы предотвращения подобных проблем в будущем.

    Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым компрессоры переменного тока перестают работать, включают:

    • Змеевики конденсатора загрязнены
    • Заблокированы всасывающие линии
    • Низкий уровень заправки хладагента
    • Неправильный размер всасывающей линии
    • Слишком много хладагента
    • Проблемы с электричеством
    • Загрязнения в системе
    • Недостаточно смазочного масла

    Прежде чем компрессоры переменного тока вообще перестанут работать, на них часто отображаются предупреждающие знаки, например:

    • Дуть теплый воздух
    • Частое отключение автоматического выключателя
    • Тряска при запуске системы
    • Издает странные звуки

    Регулярное техническое обслуживание кондиционера — это ключ к выявлению и устранению проблем, вызывающих эти красные флажки и , для предотвращения будущих отказов компрессора кондиционера!

    Позвоните нашим подрядчикам HVAC в West Volusia сегодня по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы запланировать техническое обслуживание кондиционера или осмотр вашего компрессора кондиционера.

    Как узнать, серьезна ли проблема с компрессором переменного тока?

    Иногда бывает сложно решить, когда вызывать профессиональных специалистов по HVAC для ремонта переменного тока, а когда пытаться исправить ситуацию своими руками. Однако если у вас возникла какая-либо из этих проблем, лучше обратиться к специалистам для профессиональной диагностики:

    • Частые циклы включения и выключения — Это часто называется «жестким запуском» и может быть вызвано проблемами с электричеством внутри компрессора.
    • Пониженное охлаждение — Если ваш дом или офис не кажутся такими прохладными, как обычно, возможно, ваш компрессор кондиционера не работает должным образом из-за проблем со всасыванием. Этим должен заниматься профессионал.
    • Перегрев — Перегрев, безусловно, может привести к тому, что ваш компрессор кондиционера перестанет работать из-за неисправной проводки или проблем с двигателем. Если ваш компрессор кондиционера перестает работать и вы замечаете лед или сильную жару, звоните специалисту.

    Есть множество основных и сложных причин, по которым компрессоры кондиционеров перестают работать.Это всего лишь несколько. В общем, всегда лучше проявить осторожность и попросить специалиста из Jacob Heating & Air Conditioning проверить устройство, чтобы убедиться в правильности диагностики и ремонта.

    Поиск и устранение неисправностей компрессора переменного тока

    Ваш кондиционер или компрессор кондиционера перестали работать? Хотя в большинстве случаев для углубленного поиска и устранения неисправностей, технического обслуживания и ремонта потребуется квалифицированный подрядчик по ОВКВ, есть несколько простых вещей, которые вы можете проверить перед вызовом техника:

    • Проверить выключатели на предмет срабатывания. Найдите выключатель кондиционера на панели обслуживания. Если он выглядит сбитым с толку, полностью выключите его, а затем снова включите. Это часто может привести к сбросу платы управления и запустить вашу систему, если проблема была незначительной.
    • Проверить термостат. Убедитесь, что термостат установлен правильно и в нем свежие батарейки. Случайное изменение настроек может остановить работу кондиционера.
    • Слушайте жужжание. Когда система пытается запуститься, выйдите на улицу к конденсатору.Если компрессор кондиционера начинает гудеть, а система не включается, возможно, необходимо заменить пусковой конденсатор. Это должен будет сделать профессионал, так как он хранит высокое потенциально опасное напряжение.
    • Слушайте щелчки. При включении компрессора кондиционера вы должны услышать заметный щелчок. Если щелчка не слышно или вы слышите повторяющийся щелчок, а компрессор не запускается, возможно, стартовое реле неисправно. Обратитесь к специалисту по HVAC для его замены.

    Если вам нужен быстрый ремонт переменного тока в округе Волусия или прилегающих районах, обратитесь к нашей команде в Jacob Heating & Air Conditioning.Позвоните по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы запланировать обслуживание сегодня!

    График профилактического обслуживания компрессора переменного тока

    Jacob Heating & Air Conditioning предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту систем кондиционирования воздуха в городах Астор, Деленд, ДеЛеон-Спрингс, Дебари, Делтона, Лейк-Хелен, Орандж-Сити и Пирсон, Флорида. Если у вас есть какие-либо проблемы с переменным током, вы можете рассчитывать на то, что наша надежная компания, занимающаяся HVAC, решит проблему с помощью быстрого и надежного обслуживания.

    По вопросам ремонта кондиционеров звоните 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн !

    быстрых решений, когда кондиционер в вашем автомобиле не работает

    Когда кондиционер в вашей машине не работает, часто лучше поискать быструю установку кондиционера, чтобы увидеть, сможете ли вы снова остыть, не тратя целое состояние. Иногда что-то в вашей системе переменного тока катастрофически ломается, например, большая дыра в конденсаторе из-за дорожного мусора или внутренняя неисправность вашего компрессора.Эти типы отказов обычно приводят к внезапной потере мощности охлаждения вашей системы вентиляции и могут быть идентифицированы по полной потере давления в вашей системе кондиционирования или по отсутствию повышения давления в компрессоре кондиционера.

    Чаще всего сбои в вашей системе кондиционирования не являются катастрофическими и требуют быстрого исправления кондиционера, которые могут легко решить проблему и вернуть вас к комфортной езде. Ниже приведен список наиболее распространенных проблем, связанных с неработающим кондиционером вашего автомобиля, которые можно быстро исправить:

    • Проблемы с вентиляционной системой
    • Электрические неисправности
    • Медленная утечка

    Первая проблема, с которой вы можете столкнуться с кондиционером, которую можно быстро исправить, — это проблема с системой вентиляции.Эти проблемы на самом деле вовсе не проблема вашего кондиционера, а просто неисправность системы, которая контролирует поток воздуха через вентиляционные отверстия в вашем автомобиле. Такие вещи, как отсутствие подачи воздуха вообще или только нагнетание горячего воздуха независимо от настроек, обычно являются проблемами с органами управления вентиляцией, а не с системой кондиционирования воздуха. Часто эти проблемы можно решить, просто перезагрузив компьютер управления системой вентиляции, или, если у вас старый автомобиль, проверив соединения от кабелей управления к откидным дверцам и предохранителю электродвигателя вентилятора.

    Вторая проблема быстрого решения, которая может привести к тому, что кондиционер в вашем автомобиле не работает, — это электрическая неисправность. Эти неисправности обычно проявляются в перегоревшем предохранителе или отсоединении провода. Правильные предохранители, которые следует проверить, — это предохранители, управляющие вашей системой вентиляции, магнитной муфтой компрессора кондиционера и предохранителями электрических вентиляторов вашего автомобиля. Если какой-либо из этих предохранителей перегорел, это может привести к тому, что ваша система переменного тока либо не будет подключена к сети, либо будет работать только в течение нескольких минут.Эти предохранители обычно находятся в блоке предохранителей в моторном отсеке, но иногда их можно найти в блоке предохранителей внутри вашей кабины, часто на боковой панели или внизу на приборной панели.

    Последняя проблема, с которой вы можете столкнуться при быстром исправлении переменного тока для вашего автомобиля, — это медленная утечка. Медленные утечки являются обычным явлением в системах кондиционирования воздуха просто из-за вибраций и колебаний температуры, которым подвергается система, а также из-за летучести используемого хладагента. Даже при нормальном использовании во многих системах переменного тока могут возникать медленные утечки, из-за которых в течение зимы может вытечь достаточное количество хладагента, что приведет к неисправности системы весной.

    Есть два способа проверить медленную утечку в вашей системе. Во-первых, вы можете попробовать измерить давление в системе со стороны низкого давления. Если оно ниже, чем указанное производителем давление, это может указывать на низкий уровень хладагента, вероятно, из-за медленной утечки. Второй и более точный способ обнаружения медленной утечки — добавить УФ-краситель в хладагент с помощью масляного инжектора BlueDevil. Затем, через день или два использования переменного тока, припаркуйте машину в темном гараже и используйте ультрафиолетовый свет для поиска утечек, концентрируясь на соединениях трубопроводов и ребрах конденсатора.

    Если вы обнаружите медленную утечку в вашей системе переменного тока, лучшее быстрое решение — добавить Red Angel A / C Stop Leak в вашу систему, чтобы закрыть утечку и вернуть систему к нормальной работе. Red Angel A / C Stop Leak выпускается в жидкой форме, которую можно вводить с помощью масляного инжектора, или в форме аэрозоля, которую можно вводить быстро и без каких-либо инструментов.

    Вы можете найти Red Angel A / C Stop Leaks в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

    • AutoZone
    • Advance Auto Parts
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Автозапчасти
    • НАПА Автозапчасти
    • Автозапчасти O’Reilly
    • Пеп Мальчики
    • Fast Track
    • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
    • Распределитель S&E Quick Lube
    • DYK Automotive
    • Магазины автозапчастей Fisher
    • Auto Plus Магазины автозапчастей
    • Магазины Hovis Auto & Truck Supply
    • Salvo Автозапчасти
    • Автосалоны Advantage
    • Магазины оригинальных автозапчастей
    • Магазины автозапчастей Bond
    • Снабжение флота Tidewater
    • Бампер к бамперу Автозапчасти
    • Любые запчасти Автозапчасти
    • Бытовые автозапчасти

    Фотографии предоставил:

    ac_fix.jpg — Автор Bizoo_n — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

    Похожие сообщения

    Автомобильный кондиционер дует горячим воздухом? Не теряйте хладнокровия!

    Зимы в районе Чикаго могут быть суровыми — в этом нет никаких сомнений. Когда наконец наступят ленивые летние дни, мы готовы выключить обогреватель и ехать с опущенными окнами. Но, как все мы знаем, наш автомобильный кондиционер в конечном итоге понадобится в жаркие летние дни с высокими температурами и высокой влажностью.

    Включаем кондиционер и ждем большого остывания. Что делать, если кондиционер вашего автомобиля дует горячим воздухом даже после нескольких минут ожидания? Означает ли это, что вы идете к таянию? Не теряйте пока хладнокровия! Может быть одна или несколько причин, по которым ваш кондиционер выдувает горячий воздух. Многие люди считают, что их системе кондиционирования нужно просто подзарядить, и тогда все должно быть в порядке. Не так быстро. Есть еще несколько проблем, которые могут возникнуть.

    ПРОБЛЕМЫ РЕМОНТА КОНДИЦИОНЕРА ОБЫЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

    Утечка хладагента — Когда кондиционер автомобиля постепенно теряет охлаждение, одной из наиболее распространенных причин является утечка в системе.В некоторых случаях добавка в сочетании с фреоном решит проблему. Если вашему автомобилю больше пяти лет, скорее всего, виноваты хрупкие или неэластичные резиновые уплотнительные кольца, используемые в системе кондиционирования вашего автомобиля.

    Проблемы с электричеством — Система переменного тока вашего автомобиля представляет собой путаницу из проводов, предохранителей, переключателей и реле. Неисправность любого из этих элементов может привести к прекращению работы кондиционера вашего автомобиля и выбросу горячего воздуха.

    Неисправность расширительного клапана — Кондиционер вашего автомобиля поочередно подает холодный и горячий воздух? Возможно, ваш расширительный клапан корродировал или вышел из строя.Это приводит к неэффективному потоку хладагента — либо слишком ограниченному, либо недостаточно ограниченному. Результат — постоянный переход от горячего воздуха к холодному.

    Неисправные охлаждающие вентиляторы — Когда вентиляторы не работают на полную мощность, кондиционер вашего автомобиля постепенно начнет выдувать горячий воздух. Вентиляторы могут быть повреждены дорожным мусором. Проблема также может быть связана с перегоревшими предохранителями или проблемами с электричеством.

    Заблокирован или сломан конденсатор — Конденсатор автоматической системы кондиционирования повторно охлаждает горячий хладагент после его сжатия.Конденсатор может легко сломаться или заблокироваться дорожным мусором. Это означает, что воздух не охлаждается так эффективно или вообще не охлаждается.

    Проблемы с компрессией — Компрессор является основным механизмом системы кондиционирования вашего автомобиля. В случае неисправности компрессора охлаждающая жидкость не может циркулировать по системе. Это значит, что нет прохладного воздуха. Отсутствие использования в течение длительного периода времени — наиболее частая причина выхода компрессоров из строя.

    АВТО СЕРВИС ИЛИ РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРА

    Когда ваш автоматический кондиционер не работает должным образом, еще не все потеряно.Позвоните в отдел обслуживания автомобилей Кларка по телефону 630.345.4178. Вы также можете записаться на прием через Интернет. Когда вы войдете, будет полезно знать, как работает кондиционер в вашем автомобиле. Как долго ваш кондиционер выдувает горячий воздух? Потеря внезапная или постепенная? Издает ли машина какой-либо шум после включения кондиционера? Вы заметили какие-либо другие симптомы? Это дает нам дополнительную информацию, которая поможет точно определить проблему.

    Хотя полная заправка фреона может решить проблему, мы также можем провести всестороннюю проверку, чтобы убедиться в отсутствии других проблем.Эта проверка включает в себя проверку производительности системы охлаждения, проверку шлангов и проверку на герметичность. Мы также предоставляем БЕСПЛАТНЫЕ советы по профилактическому обслуживанию, которые помогут продлить срок службы вашего кондиционера и предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. Это означает, что в будущем в вашем кармане будет больше денег! Надеемся, вам будет прохладно в жаркие летние месяцы в районе Чикаго!

    Clark’s Car Care — это автомастерская с полным спектром услуг, расположенная в Нейпервилле. Независимо от того, нуждается ли ваш автомобиль в капитальном ремонте или плановом заводском обслуживании, Clark’s обслуживает американские, импортные и европейские автомобили.Мы уделяем особое внимание обучению наших клиентов, чтобы они могли делать осознанный выбор в отношении технического обслуживания и ремонта автомобилей сейчас и в будущем. Мы гордимся тем, что являемся местным семейным бизнесом, которому Нейпервилл и близлежащие сообщества доверяют более 16 лет. Мы твердо верим в то, что нужно помогать сообществу, и остаемся очень активными в нескольких организациях и ассоциациях на местном, государственном и национальном уровне.

    Масло для форд фокус 1: Масло для двигателя Форд Фокус 1

    сколько и какое нужно заливать

    Ford Focus 1 – автомобиль категории С, доступный в версиях седан, хэтчбек и универсал. Машина первого поколения появилась на рынке в 1998 году. Автомобиль начали собирать в Германии и Испании, а в 1999-м о начале производства в США и Мексике. Через три года Ford Focus первого поколения стали выпускать в российском Всеволожске (Ленинградская область). У нас модель предлагалась во всех типах кузова, включая трехдверный хэтчбек. То же самое касается и моторной гаммы, но у нас были распространены бензиновые силовые установки. Так, речь идет о двигателях объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Их мощность составляет в пределах 75-130 лошадиных сил. Одним из самых экономичных «Фокусов» является дизельная версия 1.8 литра, доступная в вариантах 90 и 115 лошадиных сил.

    В 2002 году в продаже появилась «заряженная» модификация ST с двухлитровым 170-сильным ДВС. Кроме того, еще автомобиль предлагался в экстремальном исполнении RS, под капотом у которого находился 215-сильный ДВС аналогичного объема. В 2004 году компания Ford выпустила второе поколение Focus. В это время в Европе были прекращены продажи автомобиля первого поколения, который продолжали продавать в США. Там машина продержалась до 2007 года. Американцам были доступны бензиновые версии объемом 2.0 и 2,3 литра.

    Сколько моторного масла требуется для Ford Focus I

    Год выпуска – 1998-2005

    • Масло в двигатель 1.4i 16V – 3,75 л.
    • Масло в двигатель – 1.6i 16V – 4,25 л.
    • Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – 5,6 л.
    • Масло в двигатель 1.8 Ti – 5,6 л.
    • Масло в двигатель 1.8i 16V – 4,25 л.
    • Масло в двигатель 2.0i 16V – 4,25 л.

    Какое моторное масло рекомендуется для Ford Focus I

    Год выпуска – 1998-2005

    • Масло в двигатель 1.4i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель – 1.6i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8 Ti – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 2.0i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30

    Замена масла в МКПП и АКПП в Ford Focus I, II и III: фото и инструкции

    Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford состоит в том, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

    Но бывают ситуации, когда замена масла коробки передач просто необходима. Может быть превышен срок эксплуатации автомобиля, из коробки начали доноситься посторонние звуки, шумы, скорости переключаются трудней. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт КПП, можно попытаться самому поменять масло.

    Сразу же стоит отметить — замена трансмиссионного расходного компонента для механических и автоматических коробок передач моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому и рассматривать процессы замены мы будем отдельно. Точных сроков замены MTF — масла для механической КПП — и ATF (автоматической КПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

    Автомобиль Форд Фокус

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Выбор масла для своего автомобиля

    Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно заменить, достаточно только взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки свидетельствуют о том, что жидкость в КПП надо срочно менять.

    Если вы решили приступить к началу этого процесса, то вам стоит внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства могут чувствительно воспринимать некачественный продукт. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей стоит воздержаться. Лучше пойти в официальный магазин запчастей для Форд и там подобрать нужную модель для механической или автоматической КПП, чтобы продавец подсказал вам масло именно для вашего авто.

    Если у вас негде узнать, какой «расходник» лучше лить, то можно руководствоваться выбором профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической КПП, то здесь оптимальнее всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены в том, что масло подойдет для вашего авто, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для своей модели машины.

    Что нам понадобится?

    Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических КПП моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам понадобится:

    • масло (объем «расходника» в МКПП составляет 2,2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (понадобится дополнительное MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят КПП и заливают по 2 литра;
    • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
    • емкость для отработанного трансмиссионного масла;
    • специальный шприц для заливки.
    MTF 75W-90 BO для МКПП

    Что касается автоматической КПП:

    Поэтапная инструкция по замене

    Замена масла в АКПП

    Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

    1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
    2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
    3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
    4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
    5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

      Слив ATF из коробки «автомат»

    6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
    7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

      Фильтр с датчиком коробки «автомат»

    8. С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
    9. Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
    10. Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

      Фильтр АКПП с прокладкой

    11. Устанавливаем новый фильтр.
    12. Ставим на место поддон.
    13. Берем новое ATF и льем в коробку.
    14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
    15. На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
    16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
    17. Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
    18. Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
    19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
    20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
    21. При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
    22. Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
    23. Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

    Замена масла в МКПП

    Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

    1. Заезжаем на яму и глушим двигатель.
    2. Лезем под машину и видим пластиковый поддон механизма переключения скоростей, который закреплен по всему периметру.
    3. Снимаем поддон и видим две пробки, открывающиеся ключами.
    4. Используя шестигранник на «8» откручиваем пробку заливного отверстия, а при помощи ключа на «19» снимаем пробку сливного отверстия.
    5. Подставляем заранее подготовленную емкость для отработанного MTF, ждем 5—10 минут пока оно стечет.

      Слив MTF

    6. Теперь пробку сливного отверстия можно ставить на место.
    7. Используя специальный шприц, льем около полутора литров масла, которое через 40—60 минут нужно будет слить. Это делается для того, чтобы промыть все внутренние компоненты коробки.
    8. Когда процесс промывки завершен, нужно залить около двух литров MTF, пока оно не начнет вытекать из коробки.
    9. Закручиваем пробку заливного отверстия, ставим на место поддон коробки.

    На этом замену MTF в МКПП можно считать завершенной.

    Видео «Замена ATF в АКПП Ford Focus 2»

    На видеозаписи описан процесс замены масла в коробку «автомат» Форд Фокус 2.

    Вам есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

    Какой объем масла в двигателе Ford Focus? Сколько масла заливают в форд фокус 2.

    Своевременная является неотъемлемым условием исправной, эффективной и длительной работы силового агрегата. Параллельно со смазывающей жидкостью в моторах «Форда Фокуса» следует обязательно поменять фильтр. Комплексная процедура обеспечит отличную функциональность и позволит машине без проблем эксплуатироваться до следующего планового обслуживания. На «Форде Фокус 1» замену масла можно выполнять своими руками. Для этого следует правильно выбрать состав жидкости, приобрести её в нужном объёме и следовать инструкциям.

    Изначально в двигатель Formula Ford Focus заливают F 5W30.

    Периодичность замены

    «Форд Фокус» 1 поколения выпускался в период с 1998 по 2005 годы. Потому встретить на рынке новые образцы вы не сможете. Все авто уже давно прошли период обкатки. Официальный мануал от американского автопроизводителя указывает на то, что моторное масло следует менять каждые 10 – 15 тысяч километров. Хотя двигатели у «Форда» достаточно выносливые и имеют большой запас прочности, в условиях наших дорог реальный промежуток составляет 6 – 8 тысяч километров.

    Если поздно поменять масло, жидкость утратит свои физико-химические свойства, не будет выполнять возложенные на неё функции. Это приведёт к повышенному трению, увеличению температур, перегреву двигателя с последующим выходом его компонентов из строя. Поскольку последний «Форд Фокус» 1 поколения был выпущен ещё в 2005 году, ресурсы большинства моторов постепенно заканчиваются. Из-за этого автовладельцы значительно сокращают периоды замены моторных масел, чтобы максимально поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии.

    Опытные владельцы «Фокусов» советуют опираться на не цифры в руководстве, а на реальное состояние моторного масла. Для этого нужно периодически проверять его, а при износе сразу же сливать и заливать новую смесь. зачастую самим автовладельцем. Конструкция «Фокуса» позволяет без особых навыков и специальных инструментов самостоятельно менять расходные материалы, включая моторную смазочную жидкость.

    Подбор масла

    Из официального руководства следует, что в «Форд Фокус» рекомендуется лить полусинтетику, а иногда даже допускается минеральное масло. Минералка рекомендована только на автомобили образца 1998 – 2000 лет выпуска. Более новые модели работают на синтетике и полусинтетике. В регионах с умеренным климатом подойдёт состав всесезонного типа. К ним относят составы с такой вязкостью:

    • 10W30;
    • 10W40;
    • 15W40;
    • 15W30;
    • 5W40.

    Если вы планируете менять масло на зиму, тогда для этого периода подойдёт такая вязкость:

    На летний период лучше лить в «Форд Фокус» 1 поколения масло, которое соответствует следующим характеристикам по вязкости:

    Автопроизводитель считает, что оптимальным вариантом для «Форда Фокуса» первой генерации будет моторное синтетическое масло с вязкостью 5W30. Но отталкиваться нужно от конкретных условий эксплуатации, степени износа двигателя и наличия дополнительных проблем с силовым агрегатом. Также важно заметить, какое масло в «Форд» производитель льёт с завода, и что лучше лить по производителям моторных масел. Изначально в двигателе «Форда Фокуса» залито фирменное масло Formula F 5W30 производства Ford. Но в реальности его найти не так просто, плюс по цене оно значительно превосходит аналоги.

    Потому большинство владельцев таких автомобилей выбирают среди конкурентов. К таковым относятся:

    • Eco Clean+ фирмы Motul;
    • ESP Formula производства известного бренда Mobil 1;
    • Genesis отечественной фирмы Лукойл.

    Ещё среди производителей масел для двигателей первого поколения «Форда Фокус», в ассортименте которых доступны составы с соответствующими характеристиками, выделяют:

    • Select;
    • Роснефть;
    • Lotos;
    • Consol;
    • Kixx;
    • Xado;
    • G-Enegry;
    • Volvoline.

    Главное, чтобы состав подходил по физико-химическим свойствам, обеспечивал качественную работу всех узлов мотора и продлевал срок его службы.

    Объём

    Если говорить про количество моторной жидкости, которое следует заливать в картер двигателя, то этот показатель напрямую связан с самим используемым на машине силовым агрегатом. Приведём основные параметры:

    1. Двигатель объёмом 1,4 литра предусматривает использование 3,8 литра смазки.
    2. В моторы на 1,6 литра требуется от 3,8 до 4,2 литра. Они имеют несколько модификаций, отсюда и разница в количестве масла.
    3. Мотор объёмом 1,8 литра использует 4,5 литра смазки.
    4. В двигатель аналогичного объёма (1,8 литра), но версии TDCi заливают 5,6 литра моторного масла.
    5. Если на вашем «Фокусе» стоит 2,0-литровый силовой агрегат, подготовьте около 4,3 литра смазочного материала.
    6. В двухлитровые TDCi заливают 5,5 литра моторного масла.

    Цифры примерные. Обычно фактически в картер входит немного меньше заявленного количества. Это объясняется тем, что при самостоятельной смене жидкости не удаётся на 100% слить остатки отработки. Но если вы тщательно выполните работу, оставшееся количество старой смазки никак не отразиться на работе двигателя и не спровоцирует преждевременную потерю характеристик свежего состава. Желательно при длительной эксплуатации машины каждую вторую вместе с промывкой. Но фильтр меняется всегда.

    Инструкция по замене

    Самостоятельная замена масла в двигателе на автомобилях «Форд Фокус» 1 поколения не отличается особой сложностью. Инженеры предусмотрели удобный доступ ко всем компонентам, которые потребуется использовать в процессе работы.Вам будет удобнее при наличии подъёмника или смотровой ямы. На домкратах проводить замену несколько сложнее, но тоже возможно. Позаботьтесь о вопросах личной безопасности. вам потребуется подготовить набор материалов и инструментов. В него входят:

    • пустая тара для слива отработанного масла;
    • свежее масло соответствующих характеристик;
    • масляный фильтр;
    • съёмник для фильтра;
    • набор ключей;
    • воронка для заливки жидкости;
    • щётка с металлическими нитями;
    • ветошь;
    • лампа-переноска, если естественного освещения будет недостаточно;
    • средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, закрытая обувь, плотная рабочая одежда).

    Если вы не знаете, какое масло было залито до этого, либо хотите сменить один тип на другой (полусинтетическое на синтетическое), тогда лучше вместе с заменой состава выполнить промывку. В качестве промывочного состава используют специальные жидкости либо то масло, которое вы собираетесь заливать. Второй вариант предпочтительнее, поскольку предугадать реакцию промывочной химии и новой смазки сложно. Иногда масло начинает вспениваться, усиливаются окислительные реакции.

    Минус использования масла в качестве промывки в том, что его придётся купить больше, нежели нужно для заполнения картера двигателя. Расходник не самый дешёвый, потому финансовые затраты возрастут. Но их не сравнить со стоимостью устранения последствий из-за смешивания масел и износа элементов двигателя.

    Этапы

    Если вы только вернулись в гараж на машине, двигатель достаточно прогрет и можно начинать работу. Если же автомобиль стоял всю ночь, тогда запустите мотор на холостых оборотах, дав ему поработать в течение 5 – 10 минут. Так силовой агрегат достигнет рабочих температур, масло станет менее вязким и в большем количестве вытечет.

    1. Откройте капот, протрите поверхность около заливного отверстия, после чего открутите пробку. Сразу сливать масло не торопитесь. Оно ещё должно успеть стечь вниз. Пока же начните снимать защиту двигателя, если она предусмотрена на вашей машине. Заводская защита удерживается на 5 болтах.
    2. Найдите под защитой сливное отверстие, протрите зону вокруг него металлической щёткой. В районе поддона картера двигателя подставляем ёмкость на 5 – 6 литров. Чтобы выкрутить пробку, возьмите изогнутый накидной ключ. С ним работать наиболее удобно.
    3. Отворачиваем пробку сливного отверстия и даём маслу минут 10 – 15, чтобы максимальное количество жидкости вышло из поддона. Не бойтесь, если вы случайно уроните в тару с отработкой пробку. Когда масло остынет, вы с лёгкостью её достанете. Сейчас этого делать не нужно, поскольку жидкость очень горячая.
    4. Верните пробку в сливное отверстие, когда вся смазка стечёт в ёмкость.
    5. Теперь можно приступать к смене фильтра или предварительно промыть двигатель. Если вы решили сделать промывку, тогда старый фильтр пока не снимайте. Пусть он примет на себя всю грязь, а потом уже к новому маслу установите соответствующий свежий фильтр.
    6. Для промывки нужно взять выбранный вариант жидкости, залить его через заливное отверстие, запустить двигатель и прокрутить 10 минут на холостых оборотах. Затем выключите мотор, дайте промывке стечь в поддон и повторите процедуру слива. Если на выходе получается очень грязное масло, повторите процесс ещё 2 – 3 раза. Нужно добиться того, чтобы из сливного отверстия выходила чистая прозрачная смазка.
    7. Возвращаемся к фильтру. В отличие от 2 поколения «Фокуса», где элемент расположен сверху, в 1 генерации вы найдёте его в передней части блока цилиндров в районе 3 цилиндра. Чтобы демонтировать фильтр, лучше воспользоваться специальным съёмником.
    8. Если съёмника нет, возьмите крепкое шило или отвёртку. Инструментом протыкается корпус и проворачивается с помощью получившегося рычага. Со съёмником работать намного удобнее.
    9. Когда фильтр демонтирован, возьмите металлическую щётку и ветошь, очистите посадочное место от скопившегося мусора и масла. Не забудьте почистить фланец блока цилиндров, иначе присутствующая там грязь окажется в составе свежего моторного масла. На фланце могут быть остатки старого уплотнителя от фильтра. Удалите их.
    10. Возьмите новый фильтр, намажьте резиновую прокладку маслом или солидолом. В сам корпус , чтобы фильтр заполнился примерно на 30%. Так детали двигателя не будут страдать из-за нехватки смазки при первом запуске.
    11. Новый фильтр затягивается вручную. Лучше надеть перчатки, чтобы корпус в руках не проскальзывал. Затягивайте так, чтобы уплотнитель плотно прилегал к фланцу блока цилиндров. Ещё подтяните на 1/2 оборота. Чрезмерные усилия при затяжке приведут к повреждениям корпуса и не позволят вам нормально снять отработанный фильтр при последующей смене смазки.
    12. Идём к подкапотному пространству и через заливное отверстие с помощью воронки заливаем необходимое количество моторной жидкости.
    13. Закройте крышку, проверьте текущий уровень. Перед этим подождите несколько минут, чтобы состав стёк. Запустите двигатель на холостом ходу, дайте поработать 2 – 3 минуты. На приборной панели должна потухнуть сигнальная лампа контроля давления масла. Заглушите двигатель, дайте маслу стечь и проверьте уровень щупом ещё раз.
    14. При правильной заливке масляная плёнка на щупе должна располагаться между отметками минимального и максимального уровня. Если смазки мало, долейте немного смеси, и повторите процедуру прогрева мотора. Заливать жидкость до максимального уровня нельзя, иначе двигатель начнёт потреблять больше масла, и возникнут утечки.
    15. Загляните под днище автомобиля и убедитесь, что под сливным отверстием и фильтром отсутствуют следы протечки. Если всё хорошо, возвращайте защиту на место.

    Для своего же успокоения через 2 – 3 дня эксплуатации своего «Форда Фокуса» ещё раз проверьте уровень и наличие следов от вытекающего из поддона или фильтра масла. По мере приближения к следующей замене старайтесь регулярно следить за состоянием и уровнем моторного масла. Если оно темнеет, лучше поменять состав уже сейчас. При падении уровня масла доливайте недостающее количество. На этом процедуру по самостоятельной замене масла в двигателе автомобиля «Форд Фокус» 1 поколения можно считать завершённой.

    Всем удачи на дорогах!

    За своей «железной лошадкой» вы просто обязаны следить, если желаете, чтобы она не в гараже угрюмо отстаивалась, не направлялась на станцию технического обслуживания, а в ускоренном темпе перевозила вас по нужному вам маршруту. Мы уверены, что вы понимаете, насколько важно вовремя проводить профилактику, менять расходные материалы. Однако далеко не все автовладельцы разбираются в том, как в двигателе для «Форд Фокус 2».

    При замене моторного масла в Ford Focus 2 важно правильно выбрать смазку.

    Этот автомобиль привлекает внимание своим экстерьером, техническими характеристиками. Совсем неудивительно, что многие стремятся приобрести себе такую «лошадку». Среди владельцев популярного автомобиля можно встретить не только новичков, но и непревзойдённых умельцев. Именно к их рекомендациям совсем не мешает прислушаться. Мы тоже поделимся с вами полезными советами, как быстро и правильно вашего авто.

    Замена масла

    Масло нужно менять в коробке передач, двигателе любого транспортного средства, чтобы исключить опасное трение металлических элементов, по причине которого они просто выходят со строя. Масляная жидкость продлевает «жизнь» двигателю, поэтому отвергать или отодвигать проведение столь ответственной манипуляции категорически нельзя. Если мы вас убедили в необходимости замены моторной жидкости, тогда, пришло время приступать к практической части этого ответственного мероприятия.

    Когда проводится замена масла

    Посетив автомагазин, вы явно не испытаете наслаждения от тех цен, которые будут выставлены на ёмкостях с моторной жидкостью. Однако не торопитесь так сильно пугаться, впадать в панику, полагая, что вам придётся работать только на своего «железного друга». Кстати, очень часто такое мнение распространено среди обывателей. Стоимость расходных материалов действительно не низкая, но вы должны понимать, что вам не нужно столь часто приобретать новую моторную жидкость и вливать её в движок авто.

    Производитель ориентирует нас на то, что автомобиля «Форд Фокус 2» осуществляется один раз в год. Если же вы усердно используете авто, подвергая его ежедневному большому пробегу, тогда вам придётся почаще менять масло в двигателе. При внимательном прочтении мануала ответ на вопрос по поводу временных интервалов замены можно найти легко. После очередных двадцати тысяч километров пробега мы рекомендуем вашу «лошадку подлечить», «укрепить здоровье её движка», то есть влить в него новое масло.

    Как проверить уровень и состояние масла

    Уровень масляной жидкости в движке может понижаться по разным причинам. Негативные последствия придётся вам наблюдать, если снижение уровня переступит границу критического минимума. Чтобы предупредить столь опасные последствия, мы рекомендуем вам выполнять проверку масла через каждые 600 км. пробега. Узнать, каков должен быть объём масла в двигателе «Форд Фокус 2», тоже несложно, если обратиться к инструкции от производителя. Чтобы сэкономить ваше драгоценное время, мы избавим вас от необходимости перелистывать страницу за страницей в поиске ответа на вопрос, сколько масла в двигателе, мы сразу вам сообщим, что движок вашего «Форда» готов «поглотить» около шести литров масляной жидкости.

    В двигателе несложно, поскольку единственное, что вам придётся сделать, так это вынуть специальный щуп и обратить внимание, где конкретно располагается масляный след. Можно порадоваться, если он находится между минимумом и максимумом. Если же след находится ниже отметки минимума, немедленно долейте недостающее количество.

    Важно учитывать , что масло при повышении температуры способно расширяться, увеличиваться в объёме, поэтому неправильно будет проверять уровень сразу после остановки авто, когда движок накалён почти до предела. Измеряйте уровень, пока движок ещё холодный. Маслоизмерительный щуп вам не придётся искать, поскольку он располагается в передней части двигателя.

    Какое масло лучше заливать

    Всё подряд заливать в ваше любимое авто нельзя. Этим вы только демонстрируете пренебрежительное отношение к «железному другу». Моторное масло на автомобиль «Форд Фокус 2» нужно выбирать то, которое рекомендовано производителем. Не экономьте на таком материале, приобретайте дорогое масло, тогда ваша машина вас «отблагодарит» отличной работой. Производители моторных масел презентуют новые их разновидности, акцентируя наше внимание на том, какой марке автомобилей они подходят больше всего. В настоящий момент, опираясь на результаты инженерных испытаний, рекомендуется приобретать Formula F SAE 5W-30. Такое моторное масло является синтетическим продуктом, характеристики которого полностью соответствуют стандартам вашего авто.

    Не переживайте, если вам не удалось найти указанную моторную жидкость в автомагазине. Вполне подойдёт и аналог, но только важно понимать, какой конкретно. Перечислить все идентичные масла, безусловно, невозможно, поэтому мы рекомендуем в таких случаях обращаться за помощью к консультантам автомагазина. Они владеют соответствующей информацией, разбираются в том, какие моторные масла имеют допуск к использованию для двигателя «Форда».

    Порядок замены

    Итак, теперь можно переходить к самому ответственному шагу, позволяющему непосредственно «Форд Фокус 2». Рекомендуем вам неукоснительно выполнять все наши поэтапные рекомендации, чтобы исключить любые ошибки. Итак, изначально вы должны слить масло из ДВС. Проделывать это гораздо лучше, когда масляная жидкость находится в разогретом состоянии, поэтому мы рекомендуем вам первоначально проехать несколько километров на своём авто, а уж потом загонять его на яму или эстакаду. Теперь снимите защиту движка, отщёлкнув защёлки. Далее, вам нужно будет отсоединить тросики селектора переда, а затем перейти к снятию кронштейна и кожуха. Ничего сложного в выполнении таких манипуляций не предполагается. Нужно лишь поочерёдно отвинчивать крепёжные винты.

    После этого вы заметите пробку слива и залива, открутите болты, воспользовавшись шестигранником. Побеспокойтесь о подготовке ёмкости, в которую вам нужно будет слить отработанное масло. Предупреждаем, что первоначально масляная жидкость будет вытекать с огромным напором, поэтому побеспокойтесь о том, чтобы её брызги не летели на вас. Они не просто могут испачкать вашу одежду, но и спровоцировать ожог, не забывайте, что масляная жидкость очень горячая в этот момент.

    Когда моторная жидкость прекратит вытекать, закрутите сливной болт, а затем с помощью шприца начните заливать новое масло до тех пор, пока уровень не будет соответствовать установленным требованиям. По завершении этой работы вам нужно все пробки закрутить, после этого запустить движок, прогреть автомобиль, обратить внимание на лампу аварийного давления. Если вдруг она усердно «сигнализирует», значит, вам придётся ещё раз проверить уровень моторного масла в «Ford Focus». При необходимости долить недостающее количество.

    Убедившись, что замена масла в двигателе «Форд Фокус 2», выполненная своими руками, увенчалась успехом, вам остаётся вернуть на место защитную крышку, протереть поверхность, чтобы устранить масляные следы, а затем спокойно ездить на своём авто. Мы надеемся, что нам удалось убедить вас в том, что такая процедура, как замена моторного масла, не является сложной, и вы запросто справитесь с такой технической задачей.

    Третье поколение этих автомобилей начало свой выпуск с декабря 2010 года. В нашем регионе возможность купить его появилась в 2011 году, в июле. Форд начал выходить с шестью вариантами силовых установок, пять из них работают на бензине, один на дизельном топливе. Форд фокус 3 объем двигателя 1.6 литра серии Duratec имеет наибольшую популярность. В версиях ST устанавливают мощный мотор с турбонаддувом EcoBoost, объёмом 2 литра, мощностью 249 лошадиных сил.

    Рассмотрим основные характеристики силовых агрегатов автомобиля.

    Двигатели форд фокус 3 серии

    Атмосферные моторы данной серии представлены в нашем регионе двумя объёмами 1,6 и 2,0 литра. Двигатель форд фокус 1,6 может быть нескольких мощностей — 85, 105, 125 лошадиных сил. Двухлитровый — 150, 249, 140 (дизель) лошадиных сил. Самый маломощный 85 сильный мотор — имеет восемь клапанов (по 2 на цилиндр), все остальные варианты имеют 16 клапанов.

    Двигатели мощностью 105 и 125 лошадиных сил — серии Duratec Ti-VCT с изменёнными фазами газораспределения. Тогда как 2,0 литровый агрегат имеет непосредственный впрыск топлива.

    Силовая установка Duratec 1.6 (85)

    Началом выпуска считается 16 января 2012 года, именно тогда стартовало производство силового агрегата. Модель предназначалась для установки на автомобили серии Ambiente и Trend.

    Мотор использовался для работы с механической коробкой передач. Устанавливается поперёк, четырёхцилиндровый, рядный, с двумя распределительными валами (DOHC), на один цилиндр имеет четыре клапана и систему распределённого впрыска топлива. От своего предшественника (Duratec Ti-VCT), мощностью 105 лошадиных сил, отличается программой управления электроники.

    Характеристики 1.6 Duratec (85):

    • Объём двигателя — 1.6;
    • Мощность — 85 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 141 Нм;
    • Максимальная скорость — 170 км/час;
    • Разгон до сотни — 14.3 секунд;

    Силовая установка Duratec 1.6 (105)

    Модель устанавливается на форд фокус 3, универсал, имеющий комплектацию Ambiente. Для него предусмотрена механическая коробка передач с пятью ступенями. Конструктивно мотор не отличается от модели на 85 лошадиных сил.

    Характеристики 1.6 Duratec (105):

    • Объём силовой установки — 1.6;
    • Мощность — 105 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 150 Н/м;
    • Максимальная скорость — 187 км/час;
    • Разгон до сотни — 12.3 (механическая коробка) секунд, 13.1 (автомат) секунд;
    • Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 8,0/5,9/4,7 литра на сотню.

    Силовая установка Duratec 1.6 (125)

    Устанавливается на хэтчбеки комплектации Trend, как с механической коробкой передач (5-ти ступенчатой), так и с автоматической коробкой, имеющей шесть ступеней. Конструкция полностью соответствует предшественникам. Добиваться мощности 125 лошадиных сил позволяет система изменения газораспределительных фаз и многоточечный впрыск топлива.

    Характеристики 1.6 Duratec (125):

    • Объём мотора — 1.6;
    • Мощность — 125 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 159 Н/м;
    • Максимальная скорость — 198 км/час;
    • Разгон до сотни — 10.9 (механическая коробка) секунд, 11.7 (автомат) секунд;
    • Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 8,0/5,9/4,7 литра на сотню.

    Силовая установка Duratec 2.0 (150)

    Мотор предназначен для установки на хэтчбеки в комплектации Trend, имеет очень высокую производительность. Высокие характеристики агрегата достигаются за счет правильно подобранных настроек фаз газораспределения и непосредственного впрыска топливно-воздушной смеси.

    Характеристики 2.0 Duratec (150):

    • Объём двигателя — 2.0;
    • Мощность — 150 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 202 Н/м;
    • Максимальная скорость — 204 км/час;
    • Разгон до сотни — 9.2 (механическая коробка) секунд, 9.3 (автомат) секунд;
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 (механическая коробка), 6.4 (автомат) литра на сотню.

    Силовая установка EcoBoost 2.0 (249)

    Это самый мощный мотор в линейке, объёмом 2,0 литра создан для любителей быстрой езды. Данную модель устанавливают на форд фокус ST1 в паре с механической шести ступенчатой коробкой передач.

    Характеристики 2.0 EcoBoost (249):

    • Объём силовой установки — 2.0;
    • Мощность — 249 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 360 Нм;
    • Максимальная скорость — 248 км/час;
    • Разгон до сотни — 6.5 секунд;
    • Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 9,9/7,2/5,6 литра на сотню.

    Силовая установка 2.0 дизель Common Rail (140)

    Поклонникам дизелей предоставляется возможность выбрать автомобиль, укомплектованный рядным мотором с системой впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом. Что касается турбины, в ней используется система с изменяемой геометрией.

    Данный агрегат устанавливают на автомобили с роботизированной трансмиссией.

    Характеристики 2.0 дизель Common Rail (140):

    • Тип дизель Common Rail;
    • Объём — 2.0;
    • Мощность — 140 лошадиных сил;
    • Степень сжатия — 16:1;
    • Крутящий момент — 320 Нм при 2000 оборотах в минуту;
    • Максимальная скорость — 205 км/час;
    • Разгон до сотни — 9.5 секунд;
    • Расход топлива: городской/трасса — 6,8/4,4 литра на сотню.

    Характерно, что у 2.0 литровых двигателей, в качестве привода газораспределительного механизма стоит цепь. У всех моторов 1.6 литра — ремень. Владельцам автомобилей, в силовых агрегатах которых применяется ременной привод, следует тщательно за ним следить, дабы избежать неисправностей, которые могут последовать в случае его обрыва.

    Масло в двигателе форд фокус 3

    Данная модель, это современный высокотехнологичный автомобиль, не удивительно, что многих владельцев интересует вопрос, какое моторное масло лучше заливать, а так же, сколько масла в двигателе форд фокус 3. Попробуем разобраться.

    В целом, масло представляет собой вещество, которое включает в состав присадки, синтетические добавки, смеси и остаточные вещества. Как правило, применяются синтетические масла с температурным диапазоном от +25 до -25°С.

    Правильная эксплуатация автомобиля позволит служить маслу долго, сохраняя все свои свойства и свойства агрегата. Оно содержит все элементы двигателя в чистоте, обеспечивает их правильную работу, а подбирая его в соответствии с рекомендациями производителя, можно добиться максимальной производительности мотора.

    Основные требования к маслу для автомобиля форд фокус 3

    В мотор автомобиля необходимо лить только масло, которое ему подходит, а еще лучше, заливать фирменное, предназначенное для автомобилей форд, в противном случае, рано или поздно владелец будет констатировать тот факт, что двигатель неисправен.

    Следует отметить, что по сезонности масла представлены тремя видами: всесезонное, летнее, зимнее.

    Основные предъявляемые требования следующие:

    • Стабильность при изменении температур;
    • Возможность запуска в холодную погоду;
    • Сохранять свои свойства длительное время;
    • Превосходные моющие качества;
    • Возможность препятствовать коррозии;
    • Небольшой расход;
    • Не давать образовываться пене;
    • Совместимость со всеми материалами;
    • Стабильность, способность к уменьшению износа

    Что бы лучше разобраться с маслом в силовом агрегате данного автомобиля, приведена таблица:

    Подводя итог, можно сказать, что главное требование, это соответствие характеристикам масла, рекомендуемого заводом — изготовителем для автомобилей форд фокус 3.

    Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля. Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину. Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы – например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе. Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В этой статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов.

    Этот раздел складывается из рекомендаций производителя, а также субъективного мнения опытных автомобилистов, в том числе владельцев Ford Focus 2. Компания Ford рекомендует заменить масло через 60-70 тысяч километров, хотя этот регламент не подходит для России с ее непредсказуемым климатом. Если учитывать суровые условия эксплуатации, в этом случае регламент замены придется сократить до 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и это благоприятно скажется на надежности двигателя. Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.

    Вид масла

    • Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
    • Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
    • Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».

    Заводское масло

    Автомобиль Ford Focus второго поколения сходил с конвейера с заводским маслом с полусинтетическим маслом Ford Formula F 5W-30. Для этой жидкости компания Ford разработала лицензионные стандарты WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Такое масло заливали с 2009 года.

    Масла-аналоги

    Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов, на сегодняшний день не обязательно покупать дорогой оригинал Ford Formula F 5W-30. Можно предпочесть не менее качественное масло-аналог – например, американское Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN. Это синтетическое масло с фирменными допусками Ford. К тому же, масло от Motorcraft почти в два раза дешевле оригинала.

    Среди других не менее качественных аналогов, подходящих для Ford Focus 2, можно выделить Кастрол Эдж 5W-40 Fully Synthetic, Кастрол Magnatec 5W-30 и Motul 5W-30 913C.

    Вязкостные характеристики

    Любое моторное масло для Ford Focus 2 должно обладать спецификациями SAE 5W-30 и 5W-40.

    Сколько масла заливать для двигателей Ford Focus 2

    • Для 1,4 Duratec 16V 80 л. с. – 3,8 литра
    • Для 1.6 TDCi 90 л. с. – 3,8 литра
    • Для 1.6 Duratec 16v 100 л. с. – 4,1 литра
    • Для 1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 л. с. – 4.1 литра
    • Для 1.8 Duratec HE 16V 125 л. с. – 4,3 литра
    • Для 2.0i 16V 130 л. с. – 4,2 литра
    • Для 2.0 Duratec HE 16V 145 л. с. – 4.3 литра
    • Для 2.0 TDCi 136 л. с. – 5.5 литра.

    Собираясь приобрести автомобиль, человек должен понимать, что на этом моменте его расходы не закончатся. Любое транспортное средство требует постоянных вложений. Это – ремонтные, профилактические работы, приобретение нужного объема горючего. Об этом большинство знают, но забывают о другом – большой расход масла, наблюдаемый на машине, также приведет к дополнительным, весьма значительным затратам. Которые, к тому же, сигнализируют о том, что транспортное средство находится не в идеальном состоянии.

    Особенно, когда дело касается не новых авто или тех, которые эксплуатируются автовладельцем достаточно долгое время. Например, человек решил приобрести себе Ford Focus 2. Стоит ли обращать внимание на расход моторного масла? Об этом можно будет узнать, ознакомившись с нашим материалом.

    Сколько масла должен расходовать Ford Focus 2

    Действительно, очень интересный вопрос, который многих автовладельцев ставит в тупик. Дело в том, что, например, информацию об официальной прожорливости того или иного силового агрегата, в плане топлива, получить достаточно просто – она указывается в многочисленных источниках. А вот какой должен быть расход масла на Форд Фокус 2, 1.6, 1.8, 2.0?

    С этим вопросом все сложнее. Один автолюбитель поделился историей о том, что ему сотрудники одного СТО заявили, что допустимо тратить 500 грамм на 1000 км. Дескать, для нашей страны – это нормально. Он попросил их предоставить доказательства, предоставив какие-либо официальные документы, но специалисты лишь развели руками.

    В другом месте заявляют, что уже превышение нормы в 200-300 грамм на том же расстоянии свидетельствует о наличии каких-либо проблем. Но, опять же, подтверждение из слов не было найдено в официальных источниках.

    Причина отсутствия подобной информации банальна – в идеальном состоянии автомобиля масло, заливаемое в двигатель машины, должно сохранять свой изначальный объем практически полностью – до того момента, когда приходит время для его замены!

    Почему перерасход – это серьезная проблема?

    Во-первых, это говорит о том, что какие-то элементы транспортного средства находятся в неисправном или очень изношенном состоянии. Да, автомобиль еще эксплуатируется, но появляется высокая вероятность того, что в ближайшее время какой-то важный узел может выйти из строя. Следовательно, потребуются ремонтные работы, которые нанесут дополнительный урон бюджету владельца авто.

    Во-вторых, не стоит забывать об экономической составляющей. Даже если ничего не поломается следует помнить о том, что 1 литр этого продукта стоит, примерно, как десять литров горючего. А теперь можно взять и подсчитать, сколько дополнительно приходится тратить, допустим, ежемесячно, при достаточно высоком уровне интенсивности использования автомобиля. Выйдет не такая уж и маленькая сумма денег, которую, в другой ситуации, можно было бы потратить совершенно иначе.

    Отзывы людей, эксплуатирующих Форд Фокус 2

    Ford Focus 2 – второе поколение компактного автомобиля, который пользуется огромной популярностью, прежде всего, в Европе и в нашей стране. Это поколение выпускалось с 2004-го по 2011-й год, а в 2008-ом пережила значительный рестайлинг. Следовательно, сейчас найти абсолютно новый Фокус 2 невозможно, учитывая тот факт, что сегодня производитель занимается производством уже третьего поколения.

    Это модель в свое время предлагалась со следующей линейкой силовых агрегатов:

    • Объем – 1.6, 1.8, 2.0 литра;
    • Три типа – Duratec, Zetec, Split Port;
    • Из трех вариантов последний в нашей стране встретить практически невозможно, так как он предназначался только для американского рынка.

    Есть еще варианты, оснащенные дизельными моторами, но, опять же, они в нашу страну не поставлялись – производитель предпочитал продавать такие машины в Западной Европе, поэтому мы будем знакомиться с отзывами людей, в которых рассказывается о расходе масла именно для бензиновых комплектаций:

    Силовой агрегат на 1.6 л

    Этот вариант был доступен в двух вариантах – 100 и 115 лошадиных сил, хотя фактически представлял собой один и тот же силовой агрегат, только несколько модифицированный за счет Ti-VCT. Сколько же масла обычно расходует такая машина? Узнаем у автолюбителей:

    1. Олег, Москва. У меня именно такой вариант. Пробег – 130 000 км. Мощность движка – 115 лошадок. Заливаю полусинтетику от Шелл (10*40). Практически не растрачивается – уходит максимум 100 грамма на десять тысяч км.
    2. Семен, Санкт-Петербург. Уже накатал 90 000 км. Заливаю Castrol Magnatec 5W30. За время эксплуатации проблем не было вообще – уровень всегда на одном месте.
    3. Владимир, Самара. Пробег уже 140 000. Езжу достаточно активно. Коробка передач – механика. Использую для мотора Castrol 5W30 А5. Перерасхода практически нет. Максимум 200-300 грамм на 10 тысяч.
    4. Игнат. Ростов. Конечно, у меня не 1 литр на 1000 км, но на две-три тысячи доливал столько же. Рассказал знакомому, сказал, что это проблема. Заехал к нему на выходные. Решили найти причину перерасхода. Оказалось, что проблема была в отсутствии качественной герметичности подающих шлангов, через которые в камеру сгорания начала поступать пыль. Исправили, все почистили, расход сразу же исчез.
    5. Петр. Кострома. После 50 тысяч пробега начал замечать, что масло начинает уходит в значительном количестве. Сначала использовал Формулу 5w30, затем попробовал Lukoil Armortech Genesis 5W30. Ситуация не изменилась. Причиной этой проблемы оказался воздушный фильтр, про который я как-то забыл, он перестал справляться со своей задачей, и в движок стал поступать грязный воздух. Как сказали спецы, это привело к износу деталей, на которые начало уходить больше масла.
    6. Андрей, Петрозаводск. Тоже не имею с этим показателем каких-либо проблем. Пробег моей малышки – 205 т.км. Заливаю только Ford formula 5w30. Меняю каждые десять тысяч километров, объем остается примерно тот же самый. Ну может чуть-чуть меньше.
    7. Роман, Тюмень. Намотал на спидометре почти 130 000 км. Начал замечать, что маслице стало уходить. Использовал сначала Comma 5-40, перешел на XADO 5-40. Все равно – до полулитра на 1000 км уходит. Начал разбираться. Оказалось, что проблема в клапанных сальниках. Они начали пропускать через себя масло. Заменил, все сразу изменилось в лучшую сторону.

    Большая часть машин с этим силовым агрегатом уже эксплуатирует достаточно давно. Поэтому не удивительно, что перерасход наблюдается у тех автовладельцев, которые не сильно внимательно следят за состоянием некоторых элементов своего «железного коня».

    Мотор на 1.8 литра объема

    В этом варианте производитель использовал шестнадцати клапанный Duratec-HE, который считается очень надежным и долговечным силовым агрегатом. Что же по расходу масла сообщают владельцы этого варианта:

    1. Наталья, Сочи. Подарил муж. Я в машину не лезу. Едет и едет. Но вот любимый пошел в отпуск и решил проверить все. В итоге, сказал, что при относительно небольшом пробеге (115 000 на спидометре), жрет моя машинка почти литр масла на каждую 1000 км. Очень много! Мне всегда заливали Liqui moly на СТО. Может быть в нем причина? Говорит, что нет. Решил покопаться, время у него как раз было. Оказалось, что причиной проблемы является износ топливного насоса. Он оказывается тоже смазывается маслом, но смазка начала уходить прямо в камеру сгорания, вместе с горючим. Заменили, сейчас тестирует.
    2. Федор, Москва. У моего Форда пробег уже 240 тысяч. Использую Лукойл Армотек. Заметил, что при замене необходимо дополнительно добавлять еще около двух литров. То есть, каждую десятку сжирает такой объем. Достаточно много. Решил разобраться. Поменял фильтр воздушный. Вроде выправил ситуацию. Конечно, дополнительно пришлось почистить движок, но это того стоило.
    3. Борис, Санкт-Петербург. Брал, когда на спидометре было 115 000 пробега. Сначала использовал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 – первые пятнадцать тысяч, потом перешел на Ford Formula 5W30 – намотал еще двадцатку. Перерасхода не наблюдаю – 200 грамм на 10 000, думаю, что нормально.
    4. Владислав, Пермь. У меня механика, гоняю достаточно сильно. Пока правда намотано всего 170 000. Заливаю фордовскую Формулу. При замене масла заметил, что на 10 000 уходит примерно три литра. На СТО говорят, что 300 грамм на тысячу, это типа норма. Не поверил, решил сам покопаться. Обнаружил целый ряд мест, где оно банально вытекает через уплотнители. Поменял, расход сразу же пропал. Вот так-то!
    5. Матвей, Тула. Недавно только менял уплотнители. Намотал 250 000 км на Rymax orfeus 5w30. Все равно текут. Самому опыта на хватает в этом деле, но понимают, что текут они не просто так – пятьсот грамм на 1000 км масла уходит! Поехал к знакомым мастерам. Причиной проблемы оказались масляные трубки, которые засорились. В итоге, в системе создалось повышенное давление и уплотнители, даже новые, с ним не могут справиться. Почистили – все ок!
    6. Марина, Орел. У меня за состоянием машины следит муж. Постоянно что-то там смотрит, проверяет, меняет. Поэтому проблем с перерасходом масла нет вообще. Наездила почти сотню тысяч. Каждые десять тысяч на СТО заливают Формулу 5w30. Говорят, что остается изначальный объем полностью!
    7. Константин, Курск. На спидометре – 175 000 км. Заливаю постоянно Лукойл Генезис 5w30. Заметил, что на повышенных оборотах уходит до 100 грамм на 1000 км. Если езжу спокойно, такого не наблюдается. Говорят, что надо чистить весь двигатель, типа смазка не справляется с повышенными нагрузками. Но сначала – проверить всю систему на герметичность, поменять воздушный фильтр. Буду заниматься в ближайшее время.

    Ситуация – аналогичная. Модель – не новая, большая часть людей намотала уже достаточно. Естественно, какие-то элементы теряют свои изначальные качестве. Это и приводит к возникновению подобной проблемы.

    Двухлитровый двигатель

    Для второго поколения Фокуса производитель решил поменять ранее используемый мотор Zetec-E на Duratec-HE, который показал лучшие показатели надежности, эффективности и долговечности. Естественно, в идеальном состоянии всех систем он не должен перерасходовать масла. Как же дело обстоит на самом деле:

    1. Антон, Волгоград. Езжу крайне редко. После приобретения Форд Фокус 2 в салоне накатал всего 75 000. Заливаю с самого начала только castrol 5w30. Перед запланированным ТО добавляю максимум 140-150 грамм. Это на 10 000 получается. То есть, считаю, все в норме с этим показателем.
    2. Денис, Кисловодск. Наездил 175 000. Первое время использовал Формулу 5W-30, после 130-ти тысяч перешел на эту же марку, но на 5W-40. Вообще не уходит даже десятка грамм! Просто надо следить за машиной и все будет в порядке.
    3. Егор, Москва. Пробег – 250 000. Заливал Motul 5W-30 913D. Было все нормально. Сделали капиталку движка. Заметил, что начался серьезный перерасход – до литра на каждые 10 000. Решил разобраться, в чем причина. Поехал в другое СТО, попросил перепроверить все проведенные работы. Оказалось, что предыдущие умельцы неправильно настроили цилиндры, установили их так, что они оказались несколько в перекошенном состоянии. В итоге, маслосъемные кольца не мешают маслу попадать в камеру сгорания, что и стало причиной его перерасхода.
    4. Владимир, Тула. Использую Формулу 5в40. Наездил 185 000. Плюс прошлый владелец еще почти сотню. Начался перерасход после того, как один, так скажем «специалист» неправильно установил поршневые кольца. В итоге, масло начало буквально улетать. Хорошо, что заметил и оперативно все исправили хорошие мастера. Иначе пришлось бы отдавать деньги уже за полноценный ремонт двигателя, а это уже совершенно другая сумма!
    5. Игорь, Москва. Почитал о перерасходе, решил проверить у себя. Тем более, что уже намотал 250 000. Использую Rymax orfeus 5w30. Замерил. Оказалось, каждая тысяча километров съедает примерно 140 грамм. То есть, много. Уже визуально определил, что утечку дают уплотнители. Явно выработали свой ресурс, и их пора менять.
    6. Ольга, Санкт-Петербург. Намотано 190 000. Из них мои только последние 90. Изначально использовал Motul Ford specific 913D 5W-30, сейчас – Lukoil Armortech Genesis 5W30. Уходит примерно 300-400 грамм на каждую десятку тысяч км. В принципе, нормально, учитывая, что я очень люблю езду на повышенных оборотах.
    7. Ян, Калининград. Машине уже много лет. Намотано почти три сотни тысяч километров. Пришлось раз делать капремонт. К сожалению, обратился к не очень хорошим специалистам. В итоге, хонингование они сделали совершенно не качественно. Обнаружил я это именно по причине перерасхода маслица. Оно банально не создавало предохраняющую пленку между цилиндрами и рабочими поверхностями! В итоге, перерасход масла и повышенная температура. Пришлось ехать, и заставлять все переделывать.

    Очень важно понимать, приобретая Ford Focus 2, что все доступные сегодня модели – не новые. Следовательно, многие компоненты могут уже выработать свой ресурс. А это – одна из причин перерасхода масла. Кроме того, именно излишний расход может служить своеобразным сигналом о том, что система автомобиля явно не находится в идеальном состоянии, существует повышенная вероятность серьезной поломки, поэтому причину перерасхода следует оперативно искать.

    ГУР Форд Фокус. Как заменит масло в гидроусилителе руля Форд Фокус 1

    Полная замена масла в ГУР Форд Фокус 1 производится в случае изменения его цвета либо при возникновении поломки. Как правило, если во время эксплуатации автомобиля Форд нет никаких проблем с работой гидроусилителя руля, то достаточно только периодического технического обслуживания, которое включает в себя контроль уровня жидкости в бачке ГУР и проверку целостности пыльников рулевой рейки.



    Какое масло и сколько нужно заливать в ГУР

    Производитель рекомендует использовать в гидроусилителе руля Форд Фокус 1 масло Ford WSA-M2C195-A, но также можно использовать проверенный аналог Ravenol PSF. Для полной замены вам необходимо будет купить две литровые канистры масла.

    Инструкция по замене масла в гидроусилителе руля Форд Фокус 1

    1. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, чтобы освободить от нагрузки передние колеса.
    2. Аккуратно тянем вверх бачок ГУР Форд Фокус 1 и снимаем его.
    3. Далее необходимо отсоединить трубопровод обратной магистрали, чтобы добраться к нему, открутите расширительный бачок, либо правый блок фары.
    4. С помощью медицинской груши или большого шприца отсасываем из бачка ГУР всю жидкость, после чего откручиваем хомуты крепления обратного трубопровода и вставляем шланг в большую пластиковую бутылку, а штуцер на бачке глушим с помощью шланга, как показано на фото.
    5. Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус (первого поколения)

    6. Теперь на заглушенном двигателе !!! медленно крутим руль до упора вправо, затем влево, при этом делая небольшие паузы в крайних положениях. Проделываем эту процедуру до тех пор, пока вся жидкость не выйдет из системы, это примерно 0.5 литра.
    7. Затем подсоединяем снятый шланг обратно к бачку и медленно, чтобы исключить образования пузырьков воздуха заливаем в него чистое масло.
    8. После этого снова крутим руль вправо, а затем влево до упора, при этом следим за уровнем жидкости в бачке ГУР и при необходимости производим долив.
    9. Теперь не закрывая крышку бачка, на 30 секунд запускаем двигатель, после чего проверяем уровень и доливаем жидкость. Опять заводим двигатель и даем ему поработать уже 2-3 минуты, после чего глушим и производим контроль уровня, при необходимости доливаем жидкость.
    10. Замена жидкости в гидроусилителе руля Форд Фокус 1 закончена. Теперь осталось избавиться от воздуха в системе, для этого при работающем двигателе и открытой крышке бачка ГУР, снова проворачиваем рулевое колесо до упора вправо и влево, при этом делая небольшие задержки в крайних положениях, чтобы воздух через клапана вышел из системы.
    11. Проверяем бачок на наличие пузырьков воздуха и убедившись в их отсутствии закрываем крышку.

    Ford Focus 2 масло для двигателей 1.6, 1.8, 2.0 какое и сколько лить

    Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

    Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

    Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с. ) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

    Поколение 2 (2004 — 2011)

    Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Ford-Mazda 1.8л. Duratec-HE/MZR L8 125 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Ford-Mazda 2.0 л Duratec HE/MZR LF 145 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Как выбирать автозапчасти на Форд

    Моторное масло, антифриз, тормозная жидкость, трансмиссионное масло, жидкость ГУР, масла в трансмиссии автомобилей Форд.

    Регламент замены жидкостей:

    Моторное масло — менять раз в 15.000 км (или 1 год)

    Трансмиссионные масла меняются раз в 60 -90 тысяч км.

    Замена охлаждающей жидкости — меняются раз в 45.000 км или раз в 5 лет

    Замена тормозной жидкости — раз в 2 года или 45.000 км.

    Не вовремя заменённая жидкость может привести к ухудшению работы агрегата или к преждевременному выходу из строя соответствующего механизма.

    Данная статья посвящена нашему разделу магазина — Масла и жидкости Форд. Тут Вы можете купить любыежидкости.

    Моторное масло Форд необходимо менять по причине разложения химических присадок, входящих в его состав, появления конденсата, загрязнения масла продуктами износа и сгорания топлива. Масло необходимо менять каждые 10-15 тыс.км. или раз в год независимо от пробега. Не соблюдение этого правила приводит к загустению масла, закупориванию всех маслопроводов, повышенному трению вследствие масляного голодания двигателя и потере работоспособности. Подробно про моторное масло можно прочитать в отдельной статье

    К трансмиссионным маслам Форд относятся масла в коробку передач, в мосты, в раздаточные коробки (если есть отдельно).Их необходимо менять по причине потере рабочих параметров, таких как вязкость, рабочая температура, смазывающие свойства. Несвоевременная замена трансмиссионных масел приводит к ухудшению работы трансмиссии (появляется гул, повышенная температура в узле, масляное голодание) что в свою очередь может привести к дорогостоящей переборке или замене узла. Трансмиссионные масла необходимо менять по регламенту, в зависимости от условий эксплуатации, каждые 60000-90000 километров. Какое масло необходимо залить, можно уточнить либо в инструкции к автомобилю, либо через оригинальную программу.

    Масло в механическую КПП Форд.

    Чаще всего масло в коробках передач меняют каждые 90.000 километров в нормальных условиях эксплуатации (не север, не тяжелые условия) В среднем в МКПП в легковые Форды входит 2-3 литра, в АКПП 4-10 (в зависимости от того как будут менять, с полной заменой или с частичной, а также от автомобиля)


    Рисунок — масло для МКПП Форд

    Существует несколько видов трансмиссионных масел, подбирать жидкость для замены рекомендуется по вин-номеру автомобиля.

    Основные жидкости трансмиссии, используемые в Форде:
    • Ford 75w90 используется в большинстве МКПП
    • Ford C-ML5 используется в большинстве автомобилей Форд с АКПП а также в ГУР
    • Ford DP-M5 используется в некоторых автомобилях с АКПП , выпущенных до июля 2007 года
    • Ford BO-DC используется в коробках передач «Powershift»
    • Ford Mercon V используется в американских автомобилях с АКПП, допустимо заливать в Форд Фокус 1 европеец (только в первый!) Если его залить в Фокус 2 или другой европейский автомобиль, то коробка передач будет работать неровно и тупить.

    При замене масла в АКПП помните про необходимость замены фильтра коробки передач, если он предусмотрен конструкцией.

    Замена тормозной жидкости — обязательная процедура. В автомобилях Форд применяется оригинальная жидкость стандарта DOT-4, которая продается в банках по 1 литру и бывают маленький 0,5 л и 0,25 л.

    В автомобилей тормозная жидкость может разогреваться до 180 градусов (при экстремальном вождении). В среднем при резком или частом торможении жидкость может разогреваться до 150 градусов. Новая жидкость имеет точку кипения на уровне 230 градусов. С каждым годом точка кипения тормозухи снижается на 20-40 градусов. Она насыщается водой. Это может привести к коррозии внутри тормозных деталей. К томе же существует вероятность разбухания резиновых деталей (сальники и манжеты) и появления течей.

    Чем дольше не менять тормозную жидкость, тем ниже точка кипения. Тем больше влаги, которая негативно влияет на металлические рабочие поверхности. Несвоевременна замена жидкости может привести к её закипанию при экстренном торможении или при движении в горах, где повышенная нагрузка на тормозную систему, а это означает потерю управления педалью тормоза, что является смертельной опасностью! Так же несвоевременная замена тормозной жидкости может привести к коррозии металлических деталей тормозной системы, а также к порче резиновых уплотнений.

    Поэтому заменяйте жидкость согласно регламенту — каждые 2 года или каждые 40.000 км, в зависимости что наступит раньше. Жидкость бывает в упаковках 1 литр (1776311) 0,5 л. (1776310) и 0.25 л. (1776308)

    Рисунок — тормозная жидкость Форд

    Антифриз в Форде используется оригинальный, красного цвета, концентрат. Продается в виде 1 литровых (1336797) и 5 литровых канистр (1336807).

    Рисунок — антифриз Форд 1 литр

    Оригинальный антифриз Форд является концентратом, который необходимо развести с дистиллированной водой в пропорции 1 к 1 для получения рабочей температуры до -37 градусов по Цельсию. Необходимость замены антифриза продиктована потерей рабочих характеристик и загрязнением.

    Несвоевременная замена антифриза может грозить перегревом двигателя, коррозией металлических деталей в двигателе, выпадением осадка, кавитационная эрозия (например запросто уничтожается крыльчатка водяного насоса) а также замерзанием жидкости (приводит к разрыву резиновых патрубков и расширительного бачка).

    Рекомендуется менять антифриз раз в три года или каждые 45.000 километров.

    Жидкость ГУР (Гидроусилителя руля.) Используется в системе усилителя руля в качестве рабочей гидравлической жидкости, а также в качестве смазки деталей усилителя.

    Многие автолюбители различают жидкость ГУР по цвету — красная, зеленая, желтая — но это не правильно, потому что жидкости различных производителей могут иметь разную вязкость и присадки, различные допуски к применению. В данной статье мы не будем углубляться в различия, типы составов и так далее, так как это не нужно. Важно знать — применение неподходящей жидкости может грозить разрушением резиновых сальников рейки и образованию течей.

    На автомобилях Форд применяют 2 основных вида жидкостей. Первый вид — красная жидкость, C-ML5. Она используется как в ГУР так и в АКПП, в основном на Фиестах, Фьюжинах, на Фокусе 1.

    Рисунок — Масло красное для ГУР и АКПП FORD C-ML5

    Второй вид масла, применяемый на автомобилях Форд является «зеленое масло»1л DP-PS. Данное масло используется только в качестве жидкости усилителя руля, не применимо в АКПП. В основном используется на Ford Mondeo 3,4 и Ford Focus 2,3 но необходимо смотреть по вин номеру автомобиля.


    Рисунок — Масло зеленое ГУР Форд DP-PS. Продается также в банках черного цвета.

    Со временем масло ГУР теряет свои свойства, это очень хорошо видно по изменившемуся цвету масла, увеличенному усилию на руле, а также по посторонним шумам при повороте руля. В среднем советуют менять масло ГУР каждые 60 тысяч километров. Самое главное — не смешивать разные масла, зеленое с красным, разных фирм и следить за уровнем жидкости бачке, а также своевременно менять жидкость. Своевременная замена убережет Вас от затрат на покупку новой рейки или трубок ГУР.

    Ждём вас в нашем магазине запчастей Форд в С-Пб, где Вы сможете получить любые констультации по применнению разных масел и жидкостей, а также найти их в наличии.

    Ford Focus | Проверка уровня масла в АКПП

    1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.
    2. Запустите двигатель в режиме холостого хода на две минуты с рычагом селектора в положении Р.
    3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в коробке передач, протрите его и повторно установите на место, затем извлеките еще раз.
    4. Уровень масла на конце щупа должен находиться между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, необходимо использовать сторону щупа с надписью 20° С. Если масло в коробке передач горячее, необходимо использовать сторону щупа с надписью +80° С (см. рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя).
    5. Если уровень масла низкий, то добавьте масло через отверстие для щупа.
    6. Сделайте пробную поездку и проверьте уровень масла в коробке передач еще раз.
    7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя метками щупа. Нехватка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач.
    8. Если возникает необходимость часто доливать масло, то, значит, имеет место утечка, которую необходимо найти и устранить до тех пор, пока это не привело к серьезным последствиям.

    Моторное масло Ford | Синтетическое моторное масло

    1. Дом
    2. Личный транспорт
    3. В машине
    4. Рекомендуется для вашего автомобиля
    5. OEM-продукт — Ford

    Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

    Существует ряд моторных масел Mobil ™, подходящих для различных моделей Ford, таких как Ford Focus или Fiesta, включая масла, подходящие для бензиновых двигателей, и масла, подходящие для дизельных двигателей.

    Mobil 1 ™ ESP Formula 5W-30

    Mobil 1 ™ ESP Formula 5W-30 было специально разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выхлопа в автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем.

    • Помогает уменьшить накопление твердых частиц в дизельных сажевых фильтрах
    • Помогает уменьшить отравление бензиновых каталитических нейтрализаторов
    • Помогает уменьшить образование отложений и шлама, обеспечивая долгий и чистый срок службы двигателя

    (Доступно только в Малайзии, Сингапуре, Вьетнаме, Новой Зеландии и на Филиппинах, для получения дополнительной информации обращайтесь к местным дистрибьюторам)

    Гарантия

    Важно использовать в автомобиле подходящее масло, соответствующее спецификациям производителя Ford.Использование подходящего продукта Mobil 1 во время планового обслуживания и в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля не повлияет на гарантию производителя Ford.

    • Где купить

      Найдите ближайшего к вам дистрибьютора смазочных материалов Mobil ™, который поможет вам найти подходящую смазку Mobil ™ для вашего автомобиля.

    • Автомобиль

      Каждая бутылка масла — это результат многолетних исследований и разработок.Найдите ряд моторных масел, подходящих для вашего автомобиля, обеспечивающих защиту двигателя в любых условиях.

    • Значение масла

      Требования, предъявляемые к моторным маслам, различаются в зависимости от условий. Ваш двигатель, являющийся сердцем вашего автомобиля, нуждается в защите в различных условиях. Узнайте о важности роли синтетического моторного масла в защите вашего двигателя.

    Форд Фокус

    1.0L 3-цилиндровые моторные масла EcoBoost Lubrita

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe BV, юридический адрес Всемирного торгового центра Амстердама, бульвар Схипхол 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды, адрес электронной почты [email protected] (далее именуемый «Менеджер») ) условия обработки персональных данных посетителей сайта Lubrita.com и других субъектов данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой персональных данных.

    Менеджер может в любое время просмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, знакомы ли вы с соответствующей версией политики конфиденциальности. Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.

    Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.

    Управляющий использует предоставленные ваши персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности. Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д.Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе. Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.

    ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ​​ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФАЙЛОВ COOKIES

    Файлы cookie

    Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, хранящиеся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.

    Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы:
    обеспечить правильное функционирование веб-сайта;
    обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта;
    проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды.
    Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.

    Data Manager использует следующие типы файлов cookie:

    Сеансовые файлы cookie:
    НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения участка
    НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения участка
    НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения участка
    НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта

    Постоянные файлы cookie:
    НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года
    НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ДЕЙСТВИЯ: 24 часа

    Вы можете ограничить или заблокировать файлы cookie, управляя настройками своего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie, или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.

    Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать те услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.

    Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.

    Запросы

    На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.

    Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.

    Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.

    ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

    Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине, могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.

    Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Управляющего в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться для целей прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Менеджером, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших личных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.

    Чтобы иметь возможность правильно выполнить ваш заказ, вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед отправкой нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши личные данные будут раскрыты другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки личных данных или невозможности продления. Никакой имущественный ущерб не возмещается из-за предоставления неверных персональных данных.

    Персональные данные лиц, зарегистрированных в интернет-магазине, будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, которые занимаются выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (администраторы информационной системы использовали менеджером, агентствами маркетинговых услуг).

    Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected]. Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.

    Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все содержащиеся в ней личные данные будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ

    Вы становитесь Лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту Лояльности Менеджера в соответствии с условиями программы лояльности .

    Для того, чтобы стать лояльным клиентом Управляющего и приобретать продукцию, распространяемую Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.

    Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую ​​как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.

    Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации в поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.

    Ваши персональные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Управляющего (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).

    Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected]. Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.

    ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ

    Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и ​​услугах, предлагаемых менеджером, акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).

    Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не укажете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.

    Лица, которые подписались на рассылку новостей и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от рассылки Менеджера, нажав на ссылку отказа в рассылке новостей или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Любрита.com.

    ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

    Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение отслеживается для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.

    Наблюдаемые зоны и части помещения обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.

    Территория и помещения Компании контролируются только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ

    Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, управляются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.

    В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.

    Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в его резюме или аккаунтах в социальных сетях, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.

    Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.

    ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ

    Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:

    Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим.
    Право требовать исправления неверных или неточных личных данных

    Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В других случаях право доступа и запрос на исправление личных данных реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронным письмом). подпись).

    Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, до тех пор, пока не будет определено, превышают ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные.
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.

    Право на переносимость данных
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос обоснован, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.

    Право не соглашаться с обработкой персональных данных
    Зарегистрированные пользователи интернет-магазинов и участники программы лояльности выражают право выступить против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.

    Право на запрос удаления данных
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и в письменной форме указывает причины отказа.

    Право на обращение в надзорный орган
    Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.

    В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).

    КОНТАКТЫ

    Если у вас есть вопросы относительно политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы поможем вам.

    2012 Ford Focus — Технические характеристики

    Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

    Двигатель 2012 г. Форд Фокус
    Тип и конфигурация 2.0-литровый Ti-VCT I-4 Алюминий блок и головка
    Рабочий объем 122,0 куб. дюйм / 1,999 куб. см
    Диаметр x ход поршня 3,44 x 3,27 дюйма
    Клапан DOHC, четыре клапана на цилиндр, две независимые переменные фаза фаз газораспределения (Ti-VCT)
    Степень сжатия 12.0: 1
    Мощность 160 @ 6500 об / мин
    Крутящий момент (сеть SAE) 146 фунт-фут. При 4450 об / мин
    Впрыск топлива Прямой впрыск бензина
    Запас топлива 12.4 галлона
    Требования к топливу с октановым числом 87
    Рекомендуемое масло GF4 5w20
    Объем масла 4,6 кварты с фильтром
    Федеральные выбросы (выхлопная труба / испарение) Уровень 2 Контейнер 4 / LEV II
    Выбросы в Калифорнии состояния (выхлопная труба / испарение) SULEV / PZEV
    Контроль выбросов Трехходовой катализатор
    Экономия топлива миль на галлон
    (Город / шоссе / комбинированный)
    2.0-литровая, 5-ступенчатая МКПП 26/36/30
    2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автомат 28/38 / 31
    2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автоматический SFE Package 28/40 / 33
    2.0-литровый, шестиступенчатый PowerShift автоматический, возможность SelectShift 27/37 / 31

    Трансмиссия PowerShift ™ 6-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая Руководство
    Макет Переднее колесо Привод Переднее колесо Привод
    Шестерня Передаточные числа (: 1)
    1-я 3.917 3,67
    2-я 2.429 2,14
    3-я 1,436 1,45
    4-я 1,021 1.03
    5-я 0,867 0,81
    6-я 0,702
    Задний ход 3,507 3,73
    Передаточное число главной передачи Шестерни 1, 2, 5 и 6 3.850 3,82
    Шестерни 3, 4 и R 4,278

    Размеры & Вместимость (а) 2012 г. Форд Фокус
    Колесная база 104.3
    Колея Передний 61,2
    Задний 60,4
    Общая длина Пятидверный хэтчбек 171,6
    Четырехдверный седан 178.5
    Ширина 71,8
    Высота 57,7

    Жилые помещения Передний Ряд Секунда Ряд
    Вместимость 2 3
    Головное помещение Пятидверный хэтчбек 38.3 37,9
    Четырехдверный седан 38,3 38,0
    Плечо 55,6 53,7
    Место для ног 41,9 33.2
    Модная комната 53,9 52,7

    Подвеска 2012 г. Форд Фокус
    Передний Независимый Стойка Макферсон с 23.Стабилизатор поперечной устойчивости 5 мм
    Задний Control Blade ™, многоканальный независимая со стабилизатором поперечной устойчивости 19,0 мм

    Рулевое управление 2012 г. Форд Фокус
    Тип Электрический гидроусилитель рулевого управления (EPAS)
    Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 36 футов.
    Повороты от упора до упора 2,6
    Коэффициент 14,7: 1

    Шины и диски

    2012 Ford Фокус

    S Стандартный Шина 195 / 65R15 BSW
    Колесо 15 дюймовсталь с крышкой
    SE Стандартный Шина 215 / 55R16 BSW
    Колесо 16 дюймов сталь с крышкой
    SE SFE Пакет Стандартный Шина215 / 55R16 LRR BSW
    Колесо 16 дюймовсталь с аэродинамическим покрытием
    SE Спорт Стандартный Шина215 / 55R16 BSW
    Колесо 16 дюймов крашеный алюминий
    Дополнительно Шина215 / 50R17 BSW
    Колесо 16- и 17-дюйм.обработанный и крашеный алюминий
    SEL Стандартный Шина215 / 55R16 BSW
    Колесо 16 дюймов крашеный алюминий
    Дополнительно Шина215 / 50R17 BSW
    Колесо 17 дюймовокрашенный или полированный алюминий
    Титан Стандартный Шина215 / 50R17 BSW
    Колесо 17 дюймов спорт алюминий
    Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
    Колесо 17 дюймовокрашены и обработаны алюминий
    Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
    Колесо 17 дюймов полированный алюминий
    Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
    Колесо 18 дюймовкрашеный алюминий

    Тормоза 2012 г. Форд Фокус
    Тип

    Передний диск с усилителем, задний барабан с четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом система (ABS + ESC)

    Диск с усилителем на четыре колеса с четырехсенсорная, четырехканальная антиблокировочная тормозная система (ABS + ESC) для Titanium, SEL и SE Sport Package

    Передний

    Тип

    Диск, вентилируемый, 278 мм

    Задний

    Тип

    Барабан 228 мм или диск 271 мм


    Масса и вместимость (фунты, если не указано иное) 2012 г. Форд Фокус
    Максимальная буксирная способность Не рекомендуется
    Объем груза (куб.футы)

    Четырехдверный седан

    багажник

    13,2

    Пятидверный хэтчбек

    за первым рядом

    44.8

    за вторым рядом

    23,8
    Базовый бордюр вес (фунты)

    Седан четырехдверный

    Автомат

    2 935

    Ручная

    2 907

    Пятидверный седан

    Автомат

    2 948

    Ручная

    2,920

    Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2012 года выпуска.

    Объем масла Ford Focus | Сколько литров масла?

    Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.

    Являясь источником жизненной силы вашего двигателя, масло хранится в масляном поддоне, прикрепленном к днищу двигателя и расположенном под вашим автомобилем.Для правильной работы все движущиеся части двигателя должны быть смазаны моторным маслом. В противном случае они довольно быстро изнашиваются и приводят к отказу двигателя.

    Масляный фильтр сохраняет масло чистым и защищает его от любых загрязнений. Если вы не будете регулярно заменять фильтр, он засорится и затруднит подачу масла к двигателю.

    1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Объем масла (с фильтром) Тип масла
    2.0L 4-цилиндровый двигатель 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [P] 4 кварты (3,8 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,3 л [Z] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20

    2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Объем масла (с фильтром) Тип масла
    2.4-цилиндровый двигатель 3 л [Z] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [N] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20

    2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Объем масла (с фильтром) Тип масла
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [2] Flex 4.5 литров (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [2] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [9] с турбонаддувом 5,7 кварты (5,4 литра) 5W-30
    3-цилиндровый двигатель 1,0 л [E] Turbo 4,9 кварты (4,6 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,3 л [ч] 99 ч с турбонаддувом 5,7 кварты (5,4 литра) 5W-50

    2018 2019 2020 2021 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Тип масла (марка)

    Емкость масла / Емкость фильтра

    литры (литры)

    Интервал замены масла
    Фокус 1.0 Лиса SAE 5W-20 4,6 / 0,2 9000 (15000 км) или 12 месяцев
    Focus 1.5 Дракон SAE 5W-20 4,1 / 0,3 9000 (15000 км) или 12 месяцев
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [2] Flex SAE 5W-20 4,1 / 0,3
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [9] с турбонаддувом SAE 5W-30 5,4 литра (5,7 кварты) с фильтром
    2.3-литровый 4-цилиндровый двигатель [H] 99H Turbo SAE 5W-50 5,4 литра (5,7 кварты) с фильтром

    Сколько масла нужно на Ford Focus

    Ford Focus 2021 года с 4-цилиндровым двигателем 2,3 л (код двигателя 99H Turbo) требует 5,7 литра (с фильтром) синтетического масла 5W-50. Ford Focus с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем (код двигателя Flex) требует 4,5 литра (с фильтром) синтетического масла 5W-20. Требуются новый масляный фильтр и дробильная шайба.

    Технические специалисты Ford

    заявляют, что регулярная замена масла и фильтров позволяет двигателю достичь максимальной производительности. Кроме того, правильно подобранное масло помогает поддерживать двигатель в чистоте, снижает его износ и максимизирует его характеристики. По сути, правильное масло способно повысить экономию топлива вашего двигателя до 2%.

    Современные автомобили требуют замены масла реже, чем их предшественники. Как правило, ваш автомобиль может проехать около 8000 миль без необходимости замены масла.Но большинство современных автомобилей Ford способны безотказно проехать до 10 000 миль. Однако все зависит от технических характеристик вашего автомобиля.

    Индикатор масла на приборной панели мигает только тогда, когда уровень масла очень низкий или не хватает давления, но, на самом деле, вы должны регулярно все проверять. Таким образом, придя домой, проверьте уровень масла щупом. Вы должны сделать следующее: вытащить щуп, протереть его, положить обратно, вытащить и проверить уровень. Если он низкий, просто добавьте подходящее масло, больше ничего от вас не требуется.

    Однако, если уровень масла очень низкий, но датчик показывает, что все в порядке, пора проверить сам датчик.

    Последнее обновление от 07.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    2019 Ford Focus Замена масла

    Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Джексонвилл

    Coggin Ford Jacksonville здесь, чтобы дать объяснение по этому вопросу, а также по любым другим вопросам обслуживания, которые могут у вас возникнуть в отношении вашего Ford Focus 2019 года.Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая обычная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Знаете ли вы, что поршни и различные движущиеся части двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они действительно ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Еще одна ведущая функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, независимо от того, учитывается ли это наклейка на лобовом стекле или когда загорается индикатор техобслуживания.Но большинство водителей задаются вопросом, что на самом деле делает моторное масло? Это приводит к постоянному контролю уровня моторного масла, чтобы быть уверенным, что этого не происходит. Масло разделяет движущиеся части вашего двигателя между собой и помогает избежать повреждений, детонации и трения. Вот почему в исключительных случаях необходимо признать законную замену масла. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе.

    Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

    Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Coggin Ford Jacksonville предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы значить больше! Будь машине 5 или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к разнице в двигателе, производительности и проблемах с обслуживанием, что делает еще более значимым выполнение всех требований по техническому обслуживанию на вашем Ford Focus 2019 года.

    Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

    Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели, безусловно, с учетом совершенных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Coggin Ford Jacksonville, представительство Ford Focus 2019 года, обслуживающее Джексонвилл, имеет дружелюбную команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете взглянуть на рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль. наилучшие возможные варианты.Какие преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, подобных тем, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность. Посетите наш дилерский центр или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла!

    Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

    Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического масла или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле в виде сырой нефти, а затем обрабатывается и смешивается с различными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.Хотя это классическое моторное масло, оно имеет много вспомогательных функций. Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы часто найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline в качестве классических пакетов для автомобилей среднего класса с низким и средним пробегом и простой конструкцией двигателя. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это не разумный вид масла для использования и может нанести вред вашему двигателю.

    2019 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Jacksonville, FL

    Мы также предлагаем онлайн-расписание, чтобы вы могли прийти в удобное для вас время! Вы также можете просмотреть наши текущие предложения по обслуживанию здесь и назначить встречу по замене масла в Ford Focus 2019 прямо с купона. Coggin Ford Jacksonville доставит вас сразу же, когда вам понадобится заменить масло. Coggin Ford Jacksonville гордится тем, что обслуживает большой район Джексонвилля.Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2019 года выпуска. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Если у вас есть дополнительные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 9650 Atlantic Blvd., Jacksonville, FL! Не хватает времени? Позвольте нам помочь!

    В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

    Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают потрясающей стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Несмотря на то, что синтетические масла различаются по своему химическому составу, они обладают множеством характеристик полностью синтетических. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Coggin Ford Jacksonville, помогая Джексонвиллю! Синтетические смеси также являются отличным вариантом для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка массивных прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смеси синтетических масел представляют собой различные синтетические и обычные базовые масла с небольшими добавками.

    Как часто в Форд Фокус 2019 года требуется замена масла?

    Ford рекомендует заменять масло и фильтр для вашего Ford Focus 2019 года на обычное масло каждые 3000-5000 миль. Замена масла — одна из самых важных и значимых услуг для вашего автомобиля. Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Имейте в виду, что лучше всего проверить руководство по эксплуатации и у своего дилера узнать интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Coggin Ford Jacksonville предлагает широкий выбор вариантов замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2019 года работал надежно.Наши специалисты по обслуживанию стремятся с первого раза точно осмотреть ваш автомобиль, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая коробка передач. Это сэкономит вам часы работы у дилера, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2019 года в Джексонвилле и пригороде. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы найти лучшее время для вас, или посетить магазин.Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам.

    2019 Ford Focus Замена масла Цена в Coggin Ford Jacksonville

    Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. Наше представительство предлагает современный сервисный центр, который предлагает множество других услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся самым популярным сервисным центром Ford Focus 2019 года в Джексонвилле. Посетите Coggin Ford Jacksonville, обслуживающий Джексонвилл, штат Флорида, для всех ваших потребностей в замене масла.Наши цены меняются в зависимости от рыночных оценок и стоимости масла, но редко когда колеблются больше, чем в долларах, если только мы не проводим специальное мероприятие по замене масла Ford Focus 2019 года. Мы предлагаем обильные скидки и купоны на замену масла каждый месяц, так что вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Coggin Ford Jacksonville. Вы также получите пользу от наших сертифицированных, квалифицированных и знающих автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел.

    Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

    Традиционные масла по своей природе содержат много примесей, и, хотя они содержат приемлемые присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые примешиваются к синтетическим маслам.Хотя вы можете назначить смешивание масла для экономии денег, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег.Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Смешивать разные типы масел не рекомендуется по многим причинам. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.

    Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2019

    Моторное масло имеет много других функций и преимуществ, в том числе:

    • Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, распространенных в большинстве масла предназначены для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
    • Поддерживает двигатель Ford Focus 2019 в чистоте — это важно для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
    • Помогает уменьшить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло выделяется в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения основных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
    • Для повышения топливной экономичности — чем скользче детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель расходует меньше топлива.
    • Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.

    Лучшая замена масла в Джексонвилле с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?

    Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Одним из лучших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление обычно вызвано нечастой заменой масла. Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из потрясающих дилеров Ford Focus 2019 года во Флориде! Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше.По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия во всех цилиндрах может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Джексонвилле. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Независимо от того, ищете ли вы полную замену синтетического масла или обычную замену масла, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги.

    Какой тип масла используется в Ford Focus 2019 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2019 года? | Типы моторного масла

    Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2019 года выпуска? Выбор моторного масла премиум-класса для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от множества факторов. Важнейшим фактором является тип двигателя. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего Ford Focus 2019 года, просто свяжитесь с нами в Coggin Ford Jacksonville, и мы будем более чем готовы вам помочь! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или правильный 4-цилиндровый двигатель? Небольшие дополнительные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации.

    Полная замена синтетического масла

    Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла на молекулярном уровне, обеспечивающие более полную защиту. Это означает ряд необычных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, которые включают более высокий индекс вязкости, большую устойчивость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Полностью синтетическое моторное масло помогает сохранить ваш двигатель как новый, как функциональный, так и функциональный, что дает вам большую уверенность в дороге. Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и других пакетов для следующей замены масла.

    Что такое синтетическое масло?

    Двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны хорошо заботиться о нем. Первоклассный способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также дополнительных элементов обслуживания. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит интенсивное сгорание топлива, поэтому важно убедиться, что он всегда хорошо смазан, а моторное масло на синтетической основе становится более приемлемым вариантом замены масла из-за это.Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе первоклассные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, но без чрезмерной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.

    Сколько масла нужно на Форд Фокус 2019 года выпуска?

    Сколько масла вам следует использовать, зависит исключительно от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и в основном используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните компании Coggin Ford Jacksonville сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!

    Сколько стоит замена масла в Форд Фокус 2019 года?

    Каждую замену масла в Форд Фокус 2019 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает в себя многоточечный осмотр.Посетите нашу страницу со специальными предложениями по обслуживанию сегодня, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла в Ford Focus 2019 года, или назначьте встречу онлайн! Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и часто используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Coggin Ford Jacksonville предлагает ежемесячную разницу в купонах на замену масла, которая может быть меньше, чем вы думаете.

    7 фильмов Каннского кинофестиваля, которые нельзя пропустить: NPR

    Стиллуотер рассказывает о нефтянике из Оклахомы (Мэтт Дэймон), который обращается за помощью к французской театральной актрисе (Камиль Коттин), когда его дочь обвиняется в убийстве в Марселе, Франция. Джессика Форд / Фокус Особенности скрыть подпись

    переключить подпись Джессика Форд / Фокус Особенности

    Стиллуотер рассказывает о нефтянике из Оклахомы (Мэтт Дэймон), который обращается за помощью к французской театральной актрисе (Камиль Коттин), когда его дочь обвиняется в убийстве в Марселе, Франция.

    Джессика Форд / Фокус Особенности

    Мне посчастливилось посещать Каннский кинофестиваль каждый год с 2006 года, и пропустить это мероприятие в этом году было непросто. Канны — самое важное событие такого рода: захватывающий, сводящий с ума 10-дневный марафон гламура на красной ковровой дорожке и закулисных сделок, а также демонстрация некоторых из лучших новых фильмов со всего мира.

    Поскольку фестиваль 2020 года был отменен из-за пандемии, часть меня испытывала сильнейшее искушение сделать решительный шаг в этом году и бросить вызов толпе, спускающейся в этот сонный город на Французской Ривьере.Но в конце концов, как и многие мои настороженные друзья и коллеги-киножурналисты, я предпочел остаться.

    К счастью, за последние пару недель я смог посмотреть немало Каннских фильмов здесь, в Лос-Анджелесе — примерно вдвое меньше, чем обычно. Как правило, это был смешанный мешок хорошего, плохого и иногда отличного, но также было замечательно видеть так много смелых, амбициозных фильмов на большом экране — как будто я участвовал в собственном мини-фестивале.

    Некоторые из этих фильмов скоро появятся в кинотеатрах США, например, Stillwater , последняя драма режиссера Тома Маккарти, наиболее известная благодаря оскароносной серии Spotlight . В этом фильме Мэтт Дэймон играет Билла Бейкера, нефтяника из Оклахомы, который навещает свою дочь в Марселе, Франция, где она находится в тюрьме за убийство своей девушки.

    История, в которой Бейкер намеревается доказать невиновность своей дочери, в некоторой степени вдохновлена ​​печально известным судебным процессом по делу об убийстве Аманды Нокс, но это совсем не прямая инсценировка.Иногда кажется, что несколько фильмов втиснуты в один: детективный триллер, комедия о столкновении культур и даже романтика. Но, несмотря на некоторые неправдоподобные обходные пути, Стиллуотер привлекает ваше внимание и извлекает выгоду из волнующих выступлений Деймона и жестокой Эбигейл Бреслин в роли его дочери. Он откроется 30 июля в кинотеатрах.

    На следующей неделе, 6 августа, откроется Annette , забавный мюзикл от идиосинкразического французского режиссера Леоса Каракса, со сценарием и песнями братьев Рона и Рассела Маэля, более известных как арт-поп группа Искры. Annette , премьера которой состоялась в ночь открытия фестиваля, и начинается она восхитительным музыкальным номером с подходящим названием «Итак, можем ли мы начать?» Должно быть, это было тонизирующим средством для публики в Каннах, так как казалось, что он передавал обнадеживающий дух самого фестиваля.

    Стендап-комик (Адам Драйвер) и оперная певица (Марион Котийяр) влюбляются, а затем впадают в немилость в Annette . Предоставлено Amazon Studios скрыть подпись

    переключить подпись Предоставлено Amazon Studios

    Стендап-комик (Адам Драйвер) и оперная певица (Марион Котийяр) влюбляются, а затем впадают в немилость в Аннет .

    Предоставлено Amazon Studios

    Два голоса во вводном номере Annette принадлежат главным героям, Адаму Драйверу и Марион Котийяр. Он играет стендап-комика; она играет оперную певицу. Они влюбляются, а затем впадают в немилость, что напоминает бесчисленные трагические романы шоу-бизнеса, такие как A Star Is Born . Annette — очень грустный фильм, в котором Драйвер играет еще более глубоким и мрачным, чем все, что он когда-либо делал.Это также один из нескольких фильмов в Каннах в этом году, которые посвящены внутренней жизни художников, как художественных, так и документальных.

    Один из лучших — The Velvet Underground , богато захватывающий документальный фильм Тодда Хейнса о легендарной рок-группе и ее корнях в авангардной сцене Нью-Йорка 60-х годов. Также из реальной жизни, хотя это и не документальный фильм, есть прекрасно анимированная драма Где Анна Франк израильского режиссера Ари Фольмана.Он находит умный, хотя иногда и чересчур назидательный способ пересказа истории Фрэнк, проводя связь между ее опытом в бегах и тяжелым положением беженцев в современной Европе.

    Рассказ другого художника — Drive My Car , изысканная медленная запись фильма японского режиссера Рёсукэ Хамагути. Он рассказывает о скорбящем театральном режиссере, который находит сильное утешение в своих многочасовых за рулем. Этот фильм, расширенный из рассказа Харуки Мураками, обладает богатством романа, которое привлекает вас; он работает почти три часа и зарабатывает каждую минуту.

    Более короткая и столь же захватывающая — очаровательная романтическая басня Остров Бергмана французского писателя-режиссера Миа Хансен-Лёв . В главных ролях Вики Крипс и Тим Рот — пара кинематографистов, которые посещают крошечный шведский остров, где когда-то поселился главный режиссер Ингмар Бергман. То, что начинается с игривого риффа кинематографического наследия Бергмана, постепенно превращается в хитрую и трогательную историю о женщине, которая нашла свой путь в качестве художника.

    Это описание может также относиться к тому, что может быть лучшим фильмом из Канн, который я видел до сих пор, который тем более примечателен тем, что является продолжением.Он называется The Souvenir Part II и продолжает историю, рассказанную в The Souvenir , драме 2019 года Джоанны Хогг о ее ранних годах в качестве студентки кино в Лондоне 1980-х годов.

    И снова Хонор Суинтон Бирн великолепно исполняет роль альтер-эго Хогга, который пошатнулся от личной трагедии и пытается придумать, как превратить этот болезненный опыт в искусство. Но в отличие от большинства сиквелов, которые киноиндустрия регулярно выпускает, это продолжение — гораздо больше, чем просто лишенная воображения переделка.Пока не ясно, когда The Souvenir Part II поступит в кинотеатры США, но, как и многие фильмы, которые ежегодно показывают в Каннах, его стоит дождаться.

    .

    Как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками видео: Предлагаем сделать усиленный легковой прицеп своими руками. Пошаговые инструкции, детальные чертежи прицепа, фото, видео сам…

    Как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками видео

    САМОДЕЛЬНЫЕ АВТОДОМА. ОБМЕН ОПЫТОМ. | Автор топика: Fidelis

    Дорогие подписчики!
    Данная тема создана для обмена опытом создания самодельных прицепов, кемперов, жилых фургонов.
    Просьба писать только по теме, относится с уважением к остальным участникам!

    Dmitry (Mufazzal) Хочу собрать копию, кто что думает? За счёт компактных размеров будет легче затащить глубоко в лес на охоту/рыбалку.

    Ramil (Manel) Высоту можно сделать как ваш тягач.

    Думаю герметичные сделать раскладной будет не просто

    Artem (Ujagar) Всем привет, тоже думаю над постройкой кемпера, соответственно тоже задаюсь кучей воросов, итак: 1. Основа для кемпера- одноосный прицеп, и если с размерами я определился, то с производителем не совсем, выбор между МЗСА и ЛАВ, склоняюсь к МЗСА, т.к. владею такими прицепами, проблем не возникало, зато у ЛАВ немного удобней размеры, у кого какой опыт? 2. Материалы для изготовления будки-либо металл+композитный алюминий, либо дерево-фанера+эпоксидный состав (по методу сшей и склей, кто в теме поймет), первый вариант в плане жесткости и надежности скорее получше будет, зато второй намного теплее, да и форму можно придать практически любую, и с внутрянкой вариантов больше, и, что немаловажно вес будет меньше, размер будки планирую примерно 2*4м, по полу 1, 8*3, 5, 3. Может кто подскажет, есть где форум в тему самодельных кемперов, я не нашел…

    Dmitry (Mufazzal) Артем, 1. Прицеп можно брать любой, смотрим отчёты то эксплуатации, при необходимости варим красим, дорабатываем подвеску, меняем ступичные подшипники на супер качественные.
    2.

    Сшей склей наверное больше подойдёт для капли, для прицепов большего размера понадобится или фанера потолще или много рёбер жёсткости, об этом можно поинтересоваться на форуме водномоторников, видел проекты фанерных катеров 6-8м. Форма в Сшей склей будет поприятнее, как у заводского.
    3. Кемперов очень мало, а самодельшиков в этой области ещё меньше. Можно позадовать вопросы в группах про самоделки мотоциклы, квадроциклы, болотоходы, снегоходы, багги, если они и не строили автодом то опытом создания любой самоделки все равно поделятся

    Dmitry (Mufazzal) Рамиль, уплотнительные резинки автомобильные) для тяжёлых устовий поверху чехол-шубу

    Ramil (Manel) Дмитрий, автотравел там можно почитать. У меня есть прицеп самоделки, его посмотри

    Vasily (Arrian) Как то вот так…

    Ruslan (Zuleka) Василий, лол, бытовкана колесах

    Vasily (Arrian) Художника всякий обидеть наровит…

    Igor (Amaravati) Василий, внутри бы глянуть) что есть.

    Anatoly (Buseje) Ребята привет всем! Начал наконец то делать прицепик! Пока что вот что получается! Благая критика приветствуется!

    Vadim (Lynwen) Палатка на колёсах из 2111 для 2111.

    https://www.drive2.ru/l/500548271572255104/

    https://www.drive2.ru/l/501478458409353751/

    Pavel (Livy) Добрый день всем. Расскажу о своей самоделке. Строился под тяжёлые условия, оффроад и все что связано с этим. Колеса 32, рессоры тойота, вес 1000. На сегодняшний день в эксплуатации три года, был на Баренцевом, Азовском, Черном).

    Nikolay (Thaleia) Автобусостроительный завод Авто Февраль! Мы предлагаем переоборудование микроавтобусов, автобусов в Нижнем Новгороде, у нас цены прозрачные, выполняем абсолютно любые работы по переоборудованию. Кроме того, наша компания поможет вам оформить все документы и поставить новый грузопассажирский, туристический автобус на учет в ГИБДД. Тел. 89101495888 или в ЛС. Установка аппарелей, тахографов, информационных табло и другое.

    Nikolay (Thaleia) Привет всем, как можно зарегистрироваться дом на колесах??? у меня есть кузов от Рафа 2203, хочу морду убрать и поставить прицепное устройства

    Vasily (Arrian) Всем привет, народ скажите мне я действительно не понимаю как, ну как можно из старого например кавза делать дом на колёсах? Мне нужен надёжный автодром желательно большей но как реализовать незнаю. Этот старый хлам будет же ломаться, а если все перебирать то не проще купить новое шасси? Нужен 4х4, газ66 жрёт много, да и камаз с Уралом, а импорт стоит космос. Я не понимаю как вы строите автодома сами и эксплуатируете зимой.

    Gosha (Lakeley) Привет всем
    Собираюсь покупать Volkswagen T3 и планирую его переделать в дом на колёсах
    Подскажите пожалуйста мастерские где можно сделать полностью салон и все остальное?
    Регион не важен

    Denis (Janesha) Всем привет! Мой первый опыт.

    Denis (Janesha) Всем привет! Мой первый опыт.

    Tags: Как, сделать, прицеп, для, легкового, автомобиля, своими, руками, видео

    Самодельный прицеп

    Есть задняя ось со ступицами и колесами от ВаЗ 2108 Хочу сделать прицеп для мотоблока Посоветуйте пож -ста схему, фото | Автор топика: Ирина

    Ккая разница ось балка мли мост Суть то все поняли Спасибо всем ответившим на данный момент очень помогли И нах… больше никто не отвечайте умники

    Галина Примерно так

    Кристина Валера, на восьмере балка.
    Не думаю что получится.

    Борис Какая на кер ОСЬ на 2108????Вы в своем уме?

    Николай Возьми схему старого казахстанского прицепа. Хорошую центральную балку. И вари каркас.

    Геннадий Про ось- очень интересно.. .
    А прицеп- см. тут

    Алла Посмотрите здесь фотографии прицепа, там можно всё увидеть: http://agrosad.com.ua/product/pritsep_k_motobloku_s_tormozami_boljshoy_2_2h2_20h0_35m Там есть и другие фотографии.

    Прицеп к легковому автомобилю своими руками: чертежи

    Слесарное дело /28-авг,2010,15;45 / 297638
    Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.
    Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.

    Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным. А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.

    Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками


    Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

    Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

    Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры


    Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм. Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.

    Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.

    Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

    Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса. Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.


    При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.

    Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.

    Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача. А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.

    Легковой прицеп своими руками видео

    В.КУРАКИН.

    Прицепы для легковых автомобилей своими руками чертежи

    Главная » Разное » Прицепы для легковых автомобилей своими руками чертежи

    Прицеп своими руками для легкового автомобиля: чертежи

    Самое лучшее решение в случае недостатка свободного пространства в багажнике, это сделать самодельный прицеп для легкового автомобиля.

    Крупногабаритный багаж не всегда удобно транспортировать, тем более в случае, когда он не помещается в авто и приходиться ехать с полуоткрытым багажником. Более того, это может вызвать вопросы у сотрудников ГИБДД, которые могут еще и выписать водителю штраф.

    Введение

    Естественно, автомобиль автомобилю рознь, и бывают достаточно вместительные авто, но сегодня речь идет об автомобилях именно среднего класса, которые, увы, не могут похвастаться особой вместительностью даже для пассажиров, что уж тут говорить о багажнике. Тем более таких автомобилей на дорогах восточной Европы подавляющее количество.

    Никто не отменял грузовое такси, куда может поместиться много вещей, но цены на такие перевозки не маленькие, а если нужно перевезти груз на большое расстояние, то это может сильно ударить по карману. Но что делать, если вам необходимо многократно перевозить грузы, к примеру, на дачу или по работе?


    Самодельный автоприцеп является наилучшим решением проблемы с недостатком вместительности. Понятно здесь одно, что такое средство передвижения сделает каждого водителя более независимым, и позволит перевозить разнообразные грузы намного быстрее и выгоднее.

    Изначально у каждого имеется выбор: купить новый автоприцеп или сделать легковой прицеп своими руками. Что касается первого варианта, то здесь в общем все просто. Экономятся усилия, и время на оформление, но, увы, не денежные средства. Но сегодня мы постараемся понять, как сделать прицеп для авто именно самостоятельно.

    Чтобы сделать самодельный прицеп необходимы некоторые инструменты, а также материалы, которые советуется подготовить заранее, чтобы потом не потерять время.

    Какой набор инструментов и материалы вам понадобятся?

    Если вы впервые делаете прицеп своими руками, тогда вам понадобятся соответствующие чертежи, при этом такая важная документация должна быть составлена не каким-нибудь «гаражным Кулибиным» на коленке, а квалифицированным мастером, который знает в этом толк.

    В чертежах должны указываться четкие нормативы и требования, соответствующие ГОСТ — 37.001.220-80, в котором перечислены основные требования, касающиеся производства прицепов: схема, габариты и т. п.

    Это достаточно важная составляющая дальнейших работ, так как на этапе оформления у вас могут возникнуть серьезные проблемы вплоть до полного отказа ставить такой прицеп для легкового автомобиля на учет, и как результат, потерянное время, силы и денежные средства.

    Найти много полезной информации насчет сборки легкового прицепа можно в сети, но давайте все-таки рассмотрим в этой статье, как собрать самостоятельно автоприцеп весом до 750 кг.
    Главное преимущество, что для эксплуатации подобных транспортных средств не нужно специальной категории в водительском удостоверении.

    Итак, вы решились изготовить самодельный прицеп и нашли необходимые чертежи. Значит теперь можно заняться подготовкой материалов:

    1. Для того, чтобы сварить каркас, и узел прицепа вам понадобиться труба квадратной формы. Советуется выбирать материал с сечением 40×40 мм и более. Вы должны понимать, что более крупная и увесистая труба повлечет увеличение общего веса конструкции, поэтому не нужно слишком перегибать палку. Трубу можно легко заменить на швеллер с сечением 25×50 мм. Длина легко определяется с помощью чертежа;
    2. Для бортов советуется использовать металлический лист 0.6 мм и более. С помощью чертежа определите сколько листов вам понадобиться. Для этого умножается длина и высота бортов;
    3. Для днища чаще всего применяются твердые металлические листы или качественный, прочный пластик. Также иногда используют поликарбонатную фанеру. Измерив площадь дна, вы узнаете сколько такого материала вам нужно;
    4. В качестве ходовой части часто используют мост от старых мотоколясок СЗД, но можно её сделать и самостоятельно;
    5. Колеса самое простое, что есть в прицепе. Если вы решили использовать ходовую часть от мотоколяски СЗД, тогда свободно оставляйте родные колеса, так как они достаточно надежны, и стоят не дорого. Что касается другой ходовой части, которую, к примеру, вы изготовили сами, то выбирайте колеса индивидуально;
    6. Система торможения. Для этих целей можно использовать родную систему мотоколяски СЗД;
    7. Механизм для сцепки прицепа для легкового автомобиля с авто. Проще говоря фаркоп;
    8. Электрические элементы, такие как габариты, поворотники, стоп-сигналы, а также проводка для их подключения;
    9. Материал, который будет использоваться для накрытия прицепа. Чаще всего для этого используют брезент или другую качественную, водостойкую ткань, а также элементы для её крепежа;
    10. Ручные инструменты, такие как электро-лобзик, шруповерт и болгарка.

    Часто бывают такие ситуации, когда человек полагает, что может самостоятельно подсчитать материал и учесть другие важные нюансы без специальных чертежей, но все же настойчиво рекомендуется, чтобы такой чертеж обязательно присутствовал.

    Таким образом вы обеспечите себе бесперебойность работ, и избежите многих проблем, которые могут возникнуть во время работы. Также вы убережете свои нервы и денежные средства от непредвиденных затрат, которых может быть достаточно много.

    Когда вы начнете работу, только тогда поймете насколько важные такие чертежи в работе по созданию прицепа для легкового автомобиля. Более того, вы будете четко понимать, что именно вам понадобиться и не нужно рисовать у себя в голове абстрактные образы, которые в итоге могут оказаться неверными.

    Ситуация была бы другой, если бы не было интернета и такие чертежи было бы трудно найти, но к счастью найти подобную информацию сегодня не составит проблем.

    Приступаем к сборке легкового прицепа

    Чтобы самостоятельно сделать прицеп советуется разделить все мероприятия по сборке на определенные этапы.

    1. Для начала необходимо начать сборку самой конструкции (рамы будущего прицепа). Естественно, она должна быть максимально надежной и обладать высокой прочностью. Этот этап один из главных, так как от него зависит сколько времени вы будете эксплуатировать данное средство передвижения. Как мы уже описывали раньше, в качестве основы мы будем использовать квадратную, металлическую трубу с сечением 40×40 или швеллер 25×50 мм. В соответствии с чертежами приступаем к резке металла на необходимые отрезки, которые будут отвечать за ширину и длину прицепа. После того, как швеллера разрезаны их необходимо сварить в прямоугольную конструкцию. Далее тщательно проверяем качество швов и правильно ли вы сварили конструкцию. Если все отлично, тогда приступаем к установке и свариванию рёбер жесткости.
    2. Часть конструкции прицепа для автомобиля, отвечающая за сцепку (соединительный узел) должна быть максимально короткой. Это обусловлено тем фактором, что чем данный узел короче, тем отзывчивее автоприцеп будет откликаться на маневры. Также тщательно произведите необходимые замеры, так как эта часть должна быть максимально отцентрирована относительно оси конструкции. Чтобы избежать разрыва сварочных частей соединительного узла советуется приварить дополнительные тросы, которые не просто усилят конструкцию, но и обезопасят её.
    3. Соединительная муфта необходима для соединения узла непосредственно с автомобилем. Для крепления допускается использование, как болтов, так и сварочных швов. Учтите, что в случае сваривания конструкция будет надежнее, но, чтобы её отсоединить придется полностью отрезать муфту, а болтовое крепление можно просто открутить при необходимости. Если вы собираетесь использовать болты, тогда позаботьтесь, чтобы они были как можно более качественными. Экономить на таких материалах не советуется, так как они могут попросту лопнуть, не выдержав высокой нагрузки.
    4. Чтобы сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками максимально качественно обратите особое внимание на ось прицепа. Зачастую её размещают в таком положении, чтобы задняя часть прицепа и ось находились на расстоянии в среднем 40% от всей длины. Устанавливать ось необходимо на болтовое соединение. После этого можно приступать к установке рамы, крепить которую необходимо также при помощи болтов.
    5. Если есть свободное время и конечно же желание, тогда к прицепу можно приварить «стабилизирующие домкраты». Такой дополнительный элемент способствует максимально горизонтальному размещению конструкции прицепа во время движения. Отличным решением будет их приваривание по углам рамы.
    6. Борта прицепа и днище. Как правило, для этих элементов используется листовая сталь, реже дерево или поликарбонат. Выбор делать необходимо, исходя из условий эксплуатации прицепа и какие грузы на нем будут перевозить. Какой материал не был бы вами выбран днище необходимо крепить непосредственно к раме с помощью болтов. В принципе точно также необходимо крепить и сами борты (каркас бортов необходимо сделать из высокопрочных труб или же швеллеров). Требования, которые относятся к конструкции бортов не такие строгие, как с рамой, поэтому допускается использование материалов с меньшим сечением.
    7. Устанавливаем необходимые электрические элементы. На задний борт прицепа устанавливаются светоотражатели, габаритные огни, поворотники, огни заднего хода и стоп-сигналы. На внешнюю сторону также необходимо установить оранжевые светоотражатели. Борт, который находиться ближе к автомобилю должен быть оснащен белыми габаритными огнями и оранжевыми светоотражателями. Когда проводка правильно подключена ко всем элементам можно приступать к её подключению к автомобилю. Осуществляется такое подключение с помощью розетки фаркопа. Если вы не имеете соответствующего опыта, то подобная работа может занять несколько дней. Главное, это не спешить.
    8. После того, как все вышеперечисленные мероприятия сделаны остается только одно, это процедура регистрации нового самодельного прицепа, но это, впрочем, уже совсем другая история.

    pricepblog.ru

    прицеп своими руками — Ремонт своими руками

    Как сделать прицеп для автомобиля своими руками и какие инструменты нужны при создание такого вида «аксессуара» к автомобилю?

    На этой странице вы узнаете как сделать своими силами и руками автоприцеп к вашему железному коню. Что для это потребуется мы вам обязательно расскажем, забегая вперед скажу вам что не чего сверхъестественного не потребуется, обычный строй инструмент как болгарка, шуруповерт, электрический лобзик и т.д . Так же трубы для каркаса и многое другое, что можно легко найти на любой строй базе.

    А по завершению изготовления прицепа, вы узнаете как правильно и где зарегистрировать прицеп в                ГАИ.

    Содержание:

    1. Необходимые материалы и комплектующие к самодельному прицепу
    2. Рама прицепа
    3. Соединение прицепа с автомобилем
    4. Соединительная муфта
    5. Ось прицепа
    6. Стабилизирующие домкраты
    7. Борта устройства
    8. Зарегистрировать прицеп в ГАИ


    Иногда, чтобы решить проблему нехватки места в багажнике, наиболее оптимальным вариантом будет сделать самодельный прицеп для легкового автомобиля своими руками. Даже если груз, который вам необходимо транспортировать будет не тяжелым, его габариты в полнее могут стать препятствием нормальному размещению в багажнике вашего автомобиля. Понятное дело, что автомобиль автомобилю рознь, и существует достаточно моделей с большими и вместительными багажными отсеками, но сейчас мы берем в расчет легковые автомобили среднего класса, процент которых на наших дорогах самый высокий. Для одноразовой перевозки такого объемного багажа по городу, да и за его пределами, вы можете воспользоваться услугами грузового такси. Если же речь идет о много кратных транспортировках, использование такси может быть не эффективным способом решения проблемы вместительности. Одним из возможных выходов из такой ситуации будет использование прицепа. Тут есть два пути: купить готовый прицеп или сделать самодельный прицеп для легкового автомобиля своими руками. Первый вариант экономит вам время, как на изготовлении, так и на последующем оформлении документов. А второй – деньги и время на поиск прицепа подходящего под модель вашего автомобиля. Мы рассмотрим второй вариант.

    Для того, чтобы сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками, нам будут нужны определенные инструменты и материалы, о наличии которых желательно позаботиться заблаговременно.

    Необходимые материалы и комплектующие к самодельному прицепу

    Прицеп своими руками чертежи размеры

    Рама прицепа

    Рама – основа прицепа, именно её прочность, жёсткость определяет долговечность прицепа в целом. Для большей надёжности рекомендуется использовать сварное соединение элементов. Начать следует с определения размеров рамы – длины и ширины. Размер определяется по внешним граням элементов каркаса. Для определения полной ширины будущей рамы необходимо к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок прибавить 2 толщины стенки. Если рама располагается непосредственно между колёсами, а не над ними, то нужно учесть ещё и зазоры между шиной и бортом.

    После определения размеров выполняется примерка каркаса. Металлический профиль раскладывается на ровной поверхности с соблюдением перпендикулярности между элементами. Элементы каркаса объединяются зажимами. На этом этапе контролируется форма рамы, для этого рулеткой нужно измерить две диагонали получившегося прямоугольника. Полученные значения должны совпадать, в крайнем случае, допускается отклонение размеров на 2-5 %. Желательно в конструкции предусмотреть ребро жёсткости, сам по себе прямоугольник или квадрат достаточно неустойчивая конструкция под нагрузкой.

    Соединение прицепа с автомобилем

    Если используются и другие прицепы, то сцепной шар лучше выбрать такого же размера, как и у них.

    При выполнении этого элемента прицепа нужно помнить, что чем меньше длина соединительной части, тем быстрее автоприцеп будет реагировать на движение автомобиля. Имеется ввиду, что даже при незначительном боковом перемещении ведущих колёс, прицеп тут же резко переместится за ними. Это может привести к повреждению груза в прицепе, его падению. Оптимальной считается длина 1,5-2,5 м в зависимости от назначения прицепа. В качестве материала лучше выбрать, как и для рамы, стальные трубы квадратного поперечного сечения в количестве трёх штук.

    Соединение труб с рамой выполняется сварным, для большей прочности рекомендуется усилить его уголками. Перед сваркой выполняется примерка, чтобы сцепка выполнялась точно по оси прицепа.

    Здесь же монтируется страховочный трос или цепь. При движении он не должен волочиться по земле. При желании возможно в месте сцепки установить небольшое раскладывающееся колесо для удобства транспортировки прицепа без автомобиля.

    Соединительная муфта

    Установка соединительной муфты возможна на болтах или  с помощью сварки. Перед окончательным её креплением к раме прицепа нужно ещё раз проверить совпадение размеров труб рамы и пазом самого жёлоба. Ширина паза не должна превышать ширину трубы более чем на 5 мм.

    В случае сварного крепления муфты обеспечивается высокая прочность соединения, но при её повреждении для демонтажа понадобится газовая горелка. Прочность болтового соединения несколько меньше. Рекомендуется использовать болты восьмого класса прочности, менее прочные могут не выдержать усилия на срез. Для соединения достаточно двух болтов, большее их количество ослабит элемент рамы и муфты из-за отверстий под болты.

    Ось прицепа

    Существует правило, согласно которому ось нужно разместить на расстоянии 35-40 % от всей длины прицепа с задней стороны. Измерив расстояние, нужно обозначить расположение будущей оси. Устанавливать ось можно расположив раму на столе в перевёрнутом виде (сборка сверху-вниз). Ось в таком случае установлена на столе, на пару блоков 4х4, а шпиндели свободно свисают. В предполагаемом месте установки оси с рамы счищается краска. Расстояние между втулками делится на два и эта точка на оси отмечается маркером.

    Для контроля ещё раз измеряется ширина рамы, делится на два и полученное расстояние откладывается от середины оси, выполняется корректировка её положения. После этого можно приступать к окончательному монтажу. Обьединение элементов выполняется точечной сваркой по всей длине контакта. Лучше использовать пружинно-амортизаторную подвеску, так как она обеспечивает большую мягкость, хотя и обладает невысокой прочностью.

    Стабилизирующие домкраты

    Необходимы для обеспечения горизонтального положения прицепа. Оптимальный вариант для размещения – углы рамы. Возможен вариант установки только с одной стороны прицепа. С точки зрения подъёмной силы – лучше использовать винтовой механизм. Он может использоваться даже для замены колеса на прицепе.

    Изготавливают прицеп согласно чертежа конструкции, который должен соответствовать техническим требованиям, предусмотренным ГОСТ 37.001.220-80, действительным на территории РФ и Украины. В нем описаны стандарты, при несоблюдении которых невозможно будет зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля в государственной автоинспекции, и весь труд со временем и средствами будут потрачены напрасно.

    Борта устройства

    При изготовлении боковых стенок можно использовать доски из дерева, металлические фрагменты, фанерные щиты или поликарбонат, выбор типа материала зависит от предназначения устройства. Благодаря малому весу и удобной форме обработки чаще всего используют дерево или фанеру, изначально на основание крепится настил из досок, его нужно закрепить болтами, и уже к этой основе также болтами прикрепляют основную коробку. Но для придания надежности рекомендуется в углы короба прикрепить уголки из стали.

    Оборудование и комплектующие

    Для изготовления прицепа, имеющего вес до 750 кг., который не требует наличия водительского удостоверения с кат. ВЕ потребуются следующее оборудование и комплектующие:

    1. Труба с квадратным сечением или стальной швеллер для изготовления каркаса и узла сцепки с транспортным средством. Его оптимальное сечение – 25х50 мм., а трубы 40х40 мм. Длина выбирается в зависимости от размеров, заданных в чертеже.
    2. Сталь листовая с толщиной 0,6 мм. и выше, из которой будут вырезаны и собраны борта кузова. Число листов рассчитывается, исходя из высоты и длины бортов.
    3. Толстый лист фанеры, плиты OSB, пластмассы, поликарбоната или жести для изготовления дна. Подбирается по размеру, соответствующему его площади.
    4. Ходовая часть. В ее качестве оптимально использовать передний мост, извлеченный из старой мотоколяски СЗД (инвалидка). Также часто устанавливаетсярессорная восьми листовая подвеска, которую крепят на резиновых втулках. По виду она схожа с автомобилем «Волга», но более облегченная. Рессоры крепят к балке моста стремянками, а под них подкладывают кобылки.
    1. Мост изготавливают из трубы ∅25 мм., к торцам которого приваривают полуоси. На них вращаются ступицы. Труба моста, полуось, кобылка и рессоры собраны в единый узел, соединенный болтами М8.
    2. Пара колес. Заимствуются из мотоколяски, в этом случае они минимально утяжелят конструкцию, или автомобиля ВАЗ. Для их монтажа подойдут ступицы задней балки ВАЗ 2108.
    3. Подвеска. Оптимальным вариантом будут пружинно-гидравлические агрегаты мотоцикла «Урал» из-за невысокой стоимости и надежности.
    4. Тягово-сцепное устройство (фаркоп) для сцепки с машиной.
    5. Тормоза.
    6. Электрооборудование (поворотные и габаритные фонари, стоп-сигналы и привод, при помощи которого будет произведено их подключение к транспортному средству).
    7. Тент или материал для него (баннерная ткань, брезент и т.д.).
    8. Крепежные приспособления (уголки, кронштейны, и т.д.).
    9. Инструмент для работы с металлом (болгарка, шуруповерт, электрический лобзик, дрель, молоток, рулетка).
    10. Сварочный аппарат.
    11. Изготовление и сборка самодельного прицепа для легкового автомобиля
    Сборка легкового прицепа происходит в соответствии с чертежом и состоит из нескольких этапов:
    1. Сборка рамы. Эта часть изделия относится к несущей, и от ее прочности будет зависеть долговечность прицепа. Для этого труба или профиль нарезается в соответствии с размерами и сваривается между собой. В полученном прямоугольнике проверяется точность и ровность сборки. Дополнительно предусматривают ребро жесткости, так как прямоугольная рама неустойчива при нагрузке.
    2. Узел подсоединения к автомобилю. При его изготовлении нужно иметь в виду, что чем он короче, тем быстрее прицеп будет реагировать на маневры автомобиля. Оптимальной длиной соединительной части будет 1,5-2 м. Для ее изготовления используется тот же материал, что и для рамы. Перед началом сварки производится контроль правильности размещения соединяемых частей, чтобы сцепка находилась на середине. Для того, чтобы соединительная часть не разорвалась под нагрузкой, монтируются тросы безопасности и привариваются внизу конструкции.
    1. Соединительная муфта. Служит для крепления соединительной части прицепа к машине. Может монтироваться как болтами, так и сваркой. Первый способ менее надежный, но легко демонтируется. Сварной узел отличается прочностью, но для его снятия может потребоваться газовая горелка. Для болтового соединения выбираются образцы восьмого класса прочности.
    2. Сборка оси. Согласно общим правилам, ось монтируется на расстоянии 40% от заднего борта прицепа, то есть, происходит ее небольшое смещение от центра к задней части. Крепление происходит при помощи болтового соединения, на нее устанавливается рама, и также соединяется болтами.
    3. Стабилизирующие домкраты являются желательной, но не обязательной частью конструкции. Они обеспечивают горизонтальность прицепа при езде. Оптимальный вариант их размещения – по углам рамы.
    1. Настил на боковые стенки. Изготавливается из металла, пластмассы, древесины или другого материала, в зависимости от груза, который планируется перевозить. Он крепится болтами, после чего на каркас монтируются борты. Углы усиливаются металлическими уголками.

    1. Отделка. Делали и узлы окрашиваются, после чего проводится трасса подключения питания для электроприборов. Обязательно устанавливаются фары, фонари и отражатели. Подключение к единой сети производится при помощи розетки фаркопа. При необходимости самодельный прицеп оснащается тормозной системой.
     Предназначение и особенности легкового прицепа для автомобиля

    Легковой прицеп для автомобилей предназначается для транспортировки грузов различного вида, туристического снаряжения и небольших туристических судов, длина которых не превышает 3,5 м. Состоит из рамы, подвески, кузова, моста, и подсоединяется к автомобилю сцепным устройством. Прицепы для легковых автомобилей, изготовленные в заводских условиях, не нуждаются в дополнительных разрешительных документах для постановки на учет, но не всегда подходят автолюбителям по характеристикам или стоимости.

    Самодельный прицеп для легкового автомобиля изготавливается согласно чертежу и придерживаясь ГОСТа при изготовлении и сборке своими руками. Регистрация такого изделия значительно дороже, так как требует дополнительных разрешений для эксплуатации. При этом все затраты на изготовление с учетом расходов на регистрацию будет ниже, чем приобретение нового. Нужно учесть, что самодельный прицеп по качеству не уступает заводскому, так как процесс изготовления контролируется его владельцем.

    Зарегистрировать прицеп в ГАИ

    Чтобы зарегистрировать прицеп в ГАИ, необходимо провести экспертизу прицепа. Этим занимается Всеросийское общество автолюбителей (ВОА). В каждом регионе — свое. Вот адреса известных мне отделений ВОА: 1.Санкт-Петербург. ул. Жуковского д.55 тел. 273-47-30 ВОА Алексей Павлович,

    2.Пермь Всероссийское общество автомобилистов, тел. 12-83-14 и 12-69-65,

    3.Москва ГНЦ РФ ФГУП НАМИ тел. 456-32-31 Фёдоров Артём.

    Чтобы пройти экспертизу прицеп должен соответствовать следующему ГОСТу.

    ПРИЦЕПЫ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ

    Параметры, размеры и общие технические требования

    ОСТ 37.001. 220-80

    Настоящий стандарт распространяется на все типы прицепов, предназначенных для буксировки легковыми автомобилями и микроавтобусами по дорогам общей сети СССР. Стандарт не распространяется на прицепы, технические задания, на проектирование которых утверждены до введения настоящего стандарта. Основные термины, используемые в стандарте, и их определение приведены в справочном приложении.

    1. ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

    1.1. Полная конструктивная масса прицепа не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля, не должна быть более снаряженной массы тягового автомобиля и превышать 1800 кг.

    1.2. Полная конструктивная масса прицепа, не имеющего тормозов, не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля и не должна быть более половины снаряженной массы тягового автомобиля.

    1.3. Вертикальная статическая нагрузка в центре шарового шарнира сцепного устройства при любом весовом состоянии прицепа должна соответствовать величине, разрешенной изготовителем тягового автомобиля, но не должна быть менее 240 Н (25 кгс) и более 980Н (100 кгс).

    1.4. Длина прицепа не должна быть более 1,5 длины основной тягового автомобиля или более 8 м.

    1.5. Ширина прицепа не должна превышать ширину основного тягового автомобиля более чем на 200 мм с каждой стороны и не должна быть более 2,3 м.

    1.6. Высота прицепа не должна быть более 1,8 ширины колеи прицепа или более 3м.

    1.7. Центр тяжести груженого прицепа должен быть расположен таким образом, чтобы отношение высоты центра тяжести к величине колеи колес прицепа составляло не более 0,725.

    1.8. Дорожный просвет прицепа не должен быть менее дорожного просвета основного тягового автомобиля.

    1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

    2.1. Общие требования

    2.1.1. Прицепы должны быть одноосными, допускается применение спаренной оси.

    2.1 2 Прицеп с горизонтально расположенным внутренним полом, установленный на горизонтальной поверхности, должен иметь на шину (шины) одной стороны нагрузку не более 55% его полной массы.

    2 1.3. Конструкция прицепа должна быть рассчитана на движение в составе автопоезда полной конструктивной массы с максимальной скоростью, разрешенной изготовителями тяговых автомобилей.

    2.1.4. Конструкция и размеры дышла (рамы) прицепа должны обеспечивать возможность его отклонения относительно сцепного шара, установленного на автомобиле, на углы, предусмотренные ОСТ 37.001.096-77.

    2.1.5. Прицепы должны быть оборудованы двумя несъемными предохранительными цепями (тросами), которые в случае аварийного обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства не должны позволять дышлу касаться поверхности дороги, обеспечивая при этом управление прицепом.

    2.1.6. Прицепы должны иметь два противооткатных упора, («башмака»).

    2.1.7. Прицепы должны иметь места для установки домкрата.

    2.1.8. Орган управления стояночной тормозной системой прицепов должен быть съемным и расположен с правой стороны в передней части дышла (рамы).

    2.1.9. Прицепы должны быть оборудованы надколесными защитными устройствами (крыльями, брызговиками), если детали кузова не выполняют функции этого устройства.

    2.1.10. Материалы, применяемые для изготовления прицепов, должны обладать стойкостью против возгорания воздействия воды, топлива и масел не ниже стойкости материалов деталей и узлов аналогичного назначения основного тягового автомобиля.

    2.1.11. Окраска прицепов и контроль внешнего вида покрытия по ГОСТ 7593-80.

    2.1.12. Прицеп должен иметь климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69, соответствующее климатическому исполнению основного тягового автомобиля, и должен быть рассчитан на условия хранения на открытых площадках.

    2.1.13. Срок службы прицепа в соответствии с назначением и условиями эксплуатации регламентируются нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

    2.2. Требования к системам, узлам и агрегатам

    2.2.1. Тормозные системы прицепов должны соответствовать требованиям ОСТ 37.001.016 70.

    2.2.2. Замковое устройство для сцепки с тяговым автомобилем должно соответствовать требованиям ОСТ 37.001.096-77.

    2.2.3. Электрооборудование, внешние световые и сигнальные приборы должны соответствовать требованиям ГОСТ 3940-71. ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 и ГОСТ 20961-75.

    2.2.4. Прицепы должны иметь кронштейны (или место) для крепления номерного знака по ГОСТ 3207 -77.

    2.2.5. Для соединения с электросистемой автомобиля прицеп должен иметь вилку по ГОСТ 9209-76 с соединительным кабелем.

    2.2.6. Прицепы должны иметь опорные стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии и не ухудшающие проходимость автопоезда.

    При вертикальной статической нагрузке от замкового устройства прицепа более 390 Н (40 кгс) передняя опорная стойка должна быть оборудована механизмом подъема-опускания, обеспечивающим установку замкового устройства в необходимое для сцепки (расцепки) положение. При ручном приводе механизма усилие на рукоятке не должно быть более 118Н (12 кгс).

    1. КОМПЛЕКТНОСТЬ

    3.1. Прицепы, оборудованные не унифицированными с основным тяговым автомобилем шинами, должны иметь запасное колесо и устройство для его крепления.

    3.2. К прицепам должны прилагаться необходимые инструменты и принадлежности, если комплект инструментов и принадлежностей основного тягового автомобиля недостаточен для обслуживания прицепа.

    1. МАРКИРОВКА

    4.1. Прицепы должны иметь заводскую табличку и маркировку по отраслевой нормативно-технической документации.

    4.2. Прицепы должны иметь вблизи замкового устройства дополнительную табличку по ГОСТ 12971-67 с указанием полной конструктивной массы прицепа; величины максимальной статической нагрузки на сцепной шар.

    Термины и определения, принятые в настоящем стандарте ТерминОпределение Основной тяговый автомобильПо ГОСТ 3163-76 Спаренная осьДве параллельно расположенные оси прицепа, расстояние между которыми не превышает 1 м.

    Если ваш прицеп будет соответствовать этим требованием, пройдет экспертизу, и в наличии будут чеки, сертификаты, а также копия удостоверения сварщика, проблем при регистрации в ГАИ у вас не возникнет.                    

    Как сделать прицеп для автомобиля видео

    Легковой прицеп своими руками видео

    Прицеп своими руками легко

    Легковой прицеп своими руками


    Источник
    amotormag.ru
    voditelauto.ru
    i4car.net

    remruk.info

    Прицеп для легкового автомобиля своими руками: чертежи и как сделать: видео и фото

     


    Перевозка крупных грузов – довольно частая необходимость в жизни многих автолюбителей. Как показывает практика, багажник автомобиля чаще всего не очень подходит. Идеальным решением в таком случае будет использование автомобильного прицепа. Стоит отметить, что автоприцеп достаточно актуален не только для бытовых нужд, но и также активно используется автомобильными путешественниками.

    Требования к автомобильному прицепу по ГОСТу

    Первое, что нужно знать человеку, который решился на самостоятельное изготовление автомобильного прицепа, это то, что к нему, как и к любому транспортному средству предъявляются определённые требования. В данном случае, все требования подробно расписаны в ГОСТ 37.001.220-80, который носит название «Прицепы к легковым автомобилям». Для того, чтобы не загружать автолюбителей чтением первоисточника, стоит сделать выборку актуальной информации конкретно по обсуждаемому вопросу.

    Итак, автомобильный прицеп должен соответствовать следующим требованиям:

    1. Масса прицепа легкового автомобиля не должна превышать 1.8 тонны. При этом она также не должна превышать половину массы буксирующего автомобиля.
    2. Показатель статической нагрузки на центральную часть шарового шарнира сцепного устройства должен составлять от 25 КГС до 100 КГС.
    3. Общая длина прицепа не может превышать восемь метров, ширина не может быть более двухсот тридцати сантиметров, а ограничение по высоте составляет три метра.
    4. Дорожный просвет прицепа не должен быть меньше буксирующего его автомобиля.
    5. Для прицепа легкового автомобиля предусмотрено использование одной оси. Возможен вариант, двух параллельных осей, расположенных на расстоянии не более одного метра друг от друга.
    6. Тягово-сцепное устройство в целях страховки оснащается двумя несъемными отрезками троса или цепи, которые страхуют конструкцию, если вследствие поломки шарнира произойдёт разъединение сцепки.
    7. В обязательной комплектации эксплуатируемого прицепа должны присутствовать для противооткатных «башмака». Оговаривается, что они необязательно должны быть заводского производства.
    8. Конструкция должна предусматривать наличие крыльев и брызговиков, в том случае, если детали кузова не выполняют данную функцию.
    9. Тягово-сцепное устройство обязательно должно иметь заводское происхождение и соответствующий сертификат
    10. Обязательно должны быть предусмотрены крепления для фиксации номерного знака.
    11. Для подключения к бортовой сети автомобиля должен предусматриваться кабель с вилкой, схема электрооборудования при этом регламентирует ГОСТ 9209-76.

    Необходимые инструменты и материалы

    Итак, перед тем как начать сборку желанной конструкции стоит подготовить ряд инструментов и материалов, которые потребуются на различных этапах сборки.

    1. Стальной швеллер для каркаса. Оптимальным размером швеллера для сборки каркаса автомобильного прицепа является 25х40 мм. Допускается также использование квадратной трубы с размерами 40х40 мм. Длина материала выбирается индивидуально исходя из особенностей конструкции.
    2. Листовая сталь для бортов кузова. Толщина листовой стали, из которой будут изготовлены борта кузова, должна составлять около 1 мм. Размеры необходимых листов также следует рассчитывать исходя из размеров готовой конструкции.
    3. Толстая фанера. Из неё изготавливает дно, следовательно, толщину стоит выбирать с запасом, для достаточной прочности.
    4. Ходовая часть. Тут всё опирается только на фантазию энтузиастов. Например, довольно популярно использование элементов подвески автомобилей Москвич, Волга, ЗАЗ и т. д. Нередко предпринимаются попытки построить прицеп на классическом «жигулёвском» мосте.
    5. Элементы электрооборудования. Проводка, стоп-сигналы, указатели поворотов, габариты. На рынке сейчас часто встречаются готовые решения именно для автомобильных прицепов. При этом не редко используются задние фонари от бортовых УАЗов и Газелей.
    6. Крепёжные элементы. Тут всё зависит от особенностей конструкции. Стоит отметить, что в целях повышения прочности, не стоит экономить на болтовых соединениях.
    7. Ручной инструмент. Минимальный набор ручного инструмента включает в себя следующее. Молоток, пассатижи, гаечные ключи, дрель, лобзик и болгарку. В зависимости от особенностей конструкции прицепа инструмент может как пополняться, так и быть урезан.
    8. Сварочный аппарат. Собственно элемент, без которого сборка прицепа будет просто невозможна, также потребуется найти либо опытного сварщика, либо самому иметь необходимые навыки.

    Схемы

    №1

     

    №2

    Пошаговая инструкция изготовления самодельного прицепа

    После того как весь комплект материалов и инструментов будет собран, можно переходить непосредственно к сборке конструкции.

    Инструкция позволит сделать всё быстро и качественно.

    1. Первое, с чего начинается сборка прицепа – это рама, собственно она и выступает в роли несущей части конструкции. Соответственно к ней предъявляются особые требования по прочности и надёжности. Для начала швеллер или труба нарезается на отрезки необходимой длины, после чего из них сваривается прямоугольное или квадратное основание, к которому будут крепиться борта. Особое внимание стоит обратить на качество сварочных швов, т. к. именно в этом моменте, как правило, возникают главные проблемы у самодельных конструкций. В передней части рамы производится крепление сцепного устройства, ну а посередине устанавливаются проушины для амортизаторов.
    2. Сборка кузова начинается с каркаса бортов. Сначала устанавливаются вертикальные стойки, потом горизонтальные. Отдельно рекомендуется укрепить борта дополнительными рёбрами жёсткости, т. к. во время движения, особенно по плохим дорогам элементы могут испытывать высокие нагрузки. Дополнительные ребра жесткости могут быть как вертикальными, так и горизонтальными.
    3. Установка ходовой части прицепа. Данный процесс обладает большим количеством тонкостей. Например, ось должна быть смещена ближе к задней части прицепа. В целом какие-либо особенности при монтаже ходовой части вызваны скорее конструктивными особенностями элементов, которые предпочёл испытывать автовладелец. К раме привариваются проушины для амортизаторов и реактивных тяг, пренебрегать последними недопустимо, т. к. они служат в качестве удерживающих элементов моста.
    4. Обшивка бортов и дна осуществляется на заключительных этапах. Для этого отлично подходит листовая сталь и фанера. В первую очередь лобзиком вырезаются элементы обшивки дна, их крепление осуществляется с помощью болтов. Далее из листовой стали изготавливается обшивка бортов. Примечательно, что крепить её можно как с помощью сварки, например, и на алюминиевые заклёпки, которые вполне доступны для покупки.
    5. Установка электрооборудования. На задней стенке прицепа следует установить: красные треугольники-отражатели, подсветку государственного номерного знака, фонарь заднего хода, стоп-сигналы, указатели поворотов и габариты. Сбоку должны располагаться отражатели оранжевого цвета. Передняя стенка предусматривает установку белых габарит и отражателей такого же цвета. Гораздо эффективнее будет использовать готовые решения проводки. Обязательно нужно использовать защитную гофру для проводов. Все соединения должны быть герметичны и надёжны. Крепление жгута проводки к раме удобнее всего осуществлять при помощи специальных пластиковых хомутов.

    Советы автолюбителей

    1. Антон. Собирал прицеп своими руками на «москвичёвском» мосте. Остался доволен, для деревни самое то. Совет один, если не умеете пользоваться сварочным аппаратом, то и браться не стоит, болтовые соединения тут неуместны.
    2. Кирилл. Собирал прицеп с нуля, задние фонари отлично подошли от газели, раму сварил знакомый. Главная проблема была с установкой моста. Пришлось повозиться, несколько раз даже ездил к дилеру посмотреть, как устроен «курганский прицеп». Будьте готовы, что придётся потратить кучу времени и сил, и тщательно взвесьте все за и против.

     

    smotriavto.ru

    Прицеп для легкового автомобиля своими руками

    Порой вместительность багажника легкового автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автолюбителей, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов. Для решения такой задачи лучше всего подойдёт прицеп.

    Самодельные прицепы для легковых автомобилей

    Прицепы бывают двух видов произведённые специализирующимся заводом или самодельные:

    • Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешительных документов для их регистрации и постановке на учёт. Но в то же время заводские прицепы не всегда устраивают автолюбителей своими техническими характеристиками, а если и устраивают, то их цена не померено высока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских недочётов.
    • Самодельный прицеп является конструкцией, которую автолюбитель собирает по своему чертежу с материала, который устаревает его по качеству, при этом придерживаясь ГОСТ стандартов по его сборке. Что касается регистрационных аспектов такого изделия, то они намного затратный, чем при регистрации заводского, так как необходимо дополнительные разрешения для эксплуатации самодельного прицепа.

    Если рассматривать с экономической точки зрения, то затраты на самодельный прицеп с учётом всех регистрационных расходов значительно, ниже чем покупка нового.

    Также стоит учитывать, что самодельный прицеп будет намного качественней, чем заводской хотя бы потому что весь процесс изготовления будет контролироваться самим автолюбителем.  

    Набор инструментов и материалов

    Первое что необходимо для изготовления своими руками прицепа это чертёж.

    Также стоит отметить, что чертёж должен соответствовать ГОСТ нормативам 37.001.220-80.

    В этом нормативе указаны все требования, которые необходимы для того чтоб получить разрешение на эксплуатацию прицепа и дальнейшую его регистрацию в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе.

    Помимо чертежа для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие материалы.

    • Профильная труба 40х40 миллиметров для сооружения каркаса прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но стоит учитывать, что это повлечёт за собой увеличение массы конструкции.
    • Для бортов рекомендовано использовать стальные листы толщиной не менее 0.6 миллиметров, но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
    • Для дна прицепа можно использовать листы OSB или поликарбонат. Количество материала рассчитывается из площади дна прицепа.
    • Металлическая балка 80х5 мм для оси прицепа.
    • Ступица для монтажа колёс, отлично подойдёт с задней балки ВАЗ 2108.
    • Два ВАЗовские колеса диаметром R 13, R14 по желанию.
    • Два амортизатора с мотоцикла Урал.
    • Две автомобильные амортизационные пружины, можно использовать здание от ВАЗ 2101 или с ЗАЗ 969.
    • Двухжильный провод в оплётке для электропроводки, приблизительно 10 метров.
    • Габаритные фары со стопами и поворотами.
    • Толстостенная металлическая труба длиной не менее трех метров. Для изготовления прицепного элемента.
    • Замок фаркопа.
    • Разъем папа мама для подключения бортовой сети от автомобиля.

     Также для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие инструменты:

    • Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, но можно и обычный дуговой.
    • Болгарка и диски для резки металла.
    • Дрель и сверла по металлу.
    • Рулетка и молоток.
    • Отвёртки, кусачки.

    После того как весь необходимый инструмент и материал, будет закуплен можно приступать непосредственно к самому процессу сборки не отклоняясь от размеров указанных в чертеже.

    Сборка своими руками

    Нарезка материалов для сборки прицепа производится по размерам указанных в чертеже.

    Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:

    1. Изготовление рамы. Конструкция рабы должна быть надёжной и прочной от этого зависит, насколько долговечно будет изделие. Для изготовления рамы берут, профильный квадрат 40х40 мм нарезаю, и сваривают виде прямоугольника. После того как основа рамы будет готова её усиливают приваривая поперёк прямоугольника куски профильной трубы. К изготовленной основе рамы необходимо приварить каркас боковых и переднего борта сделать это можно также их профильной трубы, но меньшего размера.
    2. Прицепной узел. Учитывая, что на соединяющею ось прицепа с автомобилем приходится большая нагрузка для её изготовления нужно использовать толстостенную трубу. Также следует знать, что длина соединительного элемента должна быть не более 1.5 или 2 метра. Приваривается соединительный элемент должен минимум в четырёх местах с торца посредине прямоугольной рамы. При этом с каждой стороны соединительного элемента нужно установить ребра жёсткости виде треугольников с толстостенного листового металла.
    3. Установка замка для соединительного узла. Замок устанавливается при помощи трёх болтов, которыми он прикручивается непосредственно к соединительному элементу. Не рекомендуется приваривать замок сварочным аппаратом, так как при необходимости его заменить придётся отрезать кусок соединительной трубы. Помимо замка на соединительный элемент нужно приварить ушко для монтажа страховочного проса или цепи.
    4. Установка оси. Ось также устанавливается на каркас прицепа при помощи болтов. К предварительно приварным креплениям болтами прикручивается ось с амортизаторами. Устанавливается ось почти посредине каркаса со смешением на 10% от длины прицепа к задней его части.
    5. Обшивка бортов и дна. Как уже говорилось выше борта и дно можно зашивать OSB, листовым металлом или поликарбонатом. Крепёж материала для обшивки бортов и дна может, осуществляется саморезами, заклёпками или сварочным полуавтоматом. Каким материалом и при помощи чего обшивать борта и дно прицепа каждый выбирает сам исходя из своих предпочтений, нравов и финансовых возможностей.
    6. Установка электрооборудования. На заднюю часть прицепа устанавливаются габаритные фары с поворотами и стоп-сигналами. В передней части прицепа по его бокам устанавливаются габаритные огни. Также прицеп должен быть оборудован светоотражателями красными сзади и белыми спереди.

    Проводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле минусовой провод крепится к его раме (масса), а плюсовой к контакту осветительного прибора.

    Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю?

    Для регистрации в МРЭО необходим технический паспорт и номер изделия.

    Разумеется, ни первого, ни второго у самодельного прицепа быть не может.

    Следовательно, для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп на него необходимо сделать документы, которые подтверждают что данное изделие соответствует ГОСТ стандартами и является безопасным для использования на дорогах общего пользования.

    [box type=»download»] Для того чтоб получить документ о безопасности самодельного прицепа, нужно обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Сотрудники лаборатории после проведения ряда испытаний выдадут (если испытания пройдут успешно) свидетельство о возможности безопасно использовать прицеп на дорогах общего пользования. С этим документом можно отправляться в МРЭО и на законных основания поставить прицеп на учёт.[/box]

    Также не забываем что придётся обратиться в контору, которая занимается набивкой номеров на транспортные средства и только после того, как на раме прицепе будет набит номер можно начинать процесс постановки его на учёт.

    Постановка прицепа на учёт

    Для того чтоб произвести постановку на учёт самодельного прицепа потребуются следующие документы:

    • Заявление начальнику МРЭО на регистрацию прицепа.
    • Удостоверение личности.
    • Техпаспорт транспортного средства.
    • Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
    • Документы, подтверждающие право собственности на регистрируемый прицеп (доверенность справка счёт).
    • Квитанции, свидетельствующие об уплате госпошлины и за услуги МРЭО.
    • Регистрируемый прицеп или акт технического осмотра.
    • Страховой полис ОСАГО.

    Процесс оформления прицепа состоит из следующих этапов:

    1. Написание заявления. Придя в МРЕО, необходимо написать заявление на имя начальника о постановке прицепа на учёт. Как правило, образец написания выдаётся вместе с бланком заявления.
    2. Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления человеку выдают расчётный счёт, куда необходимо совершить оплату госпошлины, услуг МРЕО и за материалы (техпаспорт, номера).
    3. Сдача документов. После того как будет произведена оплата госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением сдаётся в регистрационное окошко. После можно отправляться на площадку и ожидать инспектора, который будет производить осмотр прицепа (в случае если отсутствует акт осмотра).

    [box type=»download»] Следует помнить, что если прицеп был приобретён новым, то на его регистрацию отводится 10 суток с момента покупки. В случае если прицеп не будет поставлен на учёт в указанный срок, владельцу придётся заплатить штраф.[/box]

    ОСАГО на прицеп

    Как не странно, но на прицеп также необходимо приобретать страховой полис. Но, согласно закону об ОСАГО 2 и 3 части, оформлять страховой полис обязаны не все. Частные владельцы прицепов для легковых автомобилей, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

    Что касается перечня прицепов, на которые приобретение страхового полиса является обязательным, то к нему относятся следующие транспортные средства:

    • Прицепы для легковых автомобилей юридических лиц.
    • Прицепы для грузовых автомобилей и тягачей.
    • Прицепы для автобусов.
    • Прицепы для мотоциклов и мотороллеров.

    Для того, чтобы оформить страховой полис ОСАГО, прицеп в обязательном порядке должен пройти техосмотр. В противном случае в оформлении полиса будет отказано.

    autojurist911.ru

    простая инструкция и описание основных этапов изготовления (видео + 115 фото)

    Прицеп является универсальным средством перевозки множества грузов. Современный прицеп представляет собой металлическую конструкцию квадратной формы со стандартными машинными колёсами.

    Чаще всего прицепы используют в сельскохозяйственной деятельности, а также для транспортировки стройматериалов на далёкое расстояние.

    Хоть прицеп и считается транспортным средством, но он не имеет двигателя и осуществляет своё движение только при помощи посторонней тяги.

    Чтобы обзавестись им, не обязательно приобретать его в специализированном магазине. Сейчас есть множество способов того, как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками.

    vsesvoimirykami.ru

    Прицеп своими руками для легкового автомобиля: как сделать

    Существуют новые разные конструкции прицепов в заводском исполнении, предназначенные для разных грузов. Но ещё не мало и старых прицепов, которые не имеют современного вида, немного поизносились, не совсем удовлетворяют потребность хозяина в перевозках.

    Так же, много желающих своими руками мечтают смастерить самодельный прицеп имея в достатке материалы и время для выполнения работы. Попытаемся разобраться, как сделать прицеп.

    О технологии и правилах при производстве прицепа

    Автомашины есть разных типов с большими и объёмными багажниками, но легковых машин среднего класса больше всего на наших дорогах. Что бы выполнить одноразовую перевозку багажа, можно использовать услуги грузового такси. В случаях много кратных транспортных перевозок применение таксоперевозки может быть не эффективно. В таком случае выходом из сложившейся ситуации будет применение прицепа к легковому автомобилю.

    Желание иметь прицеп к автомашине вполне можно реализовать купив представленный в автомагазинах нужный образец заводского исполнения. Многие автовладельцы надеются как то экономить и пытаются смастерить прицеп самодельный или перестроить старый, сделать мощнее, по больше размером.

    Новые и постоянно обновляющиеся правила ПДД и распорядительные документы указывают, что любое перестроение транспортного средства или его изготовление требуют от владельца проведение технической экспертизы ТС с получением соответствующего свидетельства на пригодность использования данной конструкции, подтверждение её безопасной эксплуатации.

    Для самостоятельного изготовления прицепа следует определиться в определении типа прицепа, что перевозить и что для изготовления требуется.

    К примеру, в заводских прицепах используют профессиональные устройства и конструкции, со специальным оборудованием под груз. Эти прицепы имеют дополнительную грузоподъёмность, способны перевозить грузы при разных условиях дорожного покрытия.

    Есть такие компоненты, которые изготавливаются на заводе при помощи сложной технологии: горячее цинковое покрытие, высокоточная контактная сварка и прочее.

    Чтобы изготовить прицеп к легковому автомобилю своими руками потребуется инструмент и материалы. Решив создавать легковой прицеп своими руками необходимо уже понять, что такое прицеп и какой он будет.

    Необходимая информация по нормативам изготовления транспортных устройств даёт возможность создавать чудо технику в соответствии с упрощённым списком требований ГОСТ 37.001.220-80, приведённым ниже:

    • По разрешённой массе прицепа ограничение до 1,8 т. Вес не более половины
      массы буксира и когда транспортное средство без тормозов;
    • По длине транспортное средство не более 8 м и не более длины автомашины в полтора раза;
    • По ширине до 0,23 м и не шире машины по 20 см с обоих боков;
    • По высоте транспортное средство до 3 м и не выше колеи колёс прицепа в 1,8 раза;
    • Центр тяжести с грузом должен быть не выше ширины колеи и умноженный на 0,725;
    • Ширина дорожного просвета должна быть не меньше клиренса авто;
    • По конструкции самодельный прицеп для легкового автомобиля может быть только
      одноосным. Расстояние между осями спаренной конструкции до 1 м;
    • Нагрузка на каждую сторону прицепа должна быть не выше 0,55% собственного веса;
    • Общий вес на сцепку прицепа от 25 до 100 кг/с.


    Оборудование сцепного устройства должно иметь следующие конструкции:

    • Трос неразъёмный или цепь на случай отсоединения транспортного средства от автомобиля во время езды;
    • Ограничительные башмаки для устойчивости при самостоятельной стоянке;
    • Площадка с домкратным механизмом;
    • Съёмный рычажный тормоз;
    • Брызгозащитные крылья;
    • Подставку для установки знака;
    • Опорную стойку;
    • Колесо запасное соответствующее размеру шин автомашины;
    • Приборы осветительные, проводка и соединительная вилка.

    Чтобы самодельный автоприцеп имел положенную безопасность, следует купить крепёж на фаркоп.

    О способах самостоятельного изготовления прицепа

    Если уже есть нужный материал и инструменты и готов примерный образ прицепа, следует сделать чертёж на самодельное транспортное средство. Проверить размеры, просчитать стоянку на сцепке с авто, не приседал сильно при нагрузке, какие применять механизмы и конструкции, на сколько нужно сместить ось относительно центра, всё следует рассчитать и учесть в чертеже.

    Главным делом в создании прицепного транспортного средства своими руками будет выполнение сварки металлов и элементов или следует обратиться за сварочными работами к профессионалу. При создании надо учесть возможность самосвального механизма.

    Порядок работы и сборки прицепного транспортного средства ориентировочно следующий:

    1. Начинается сборка с изготовления рамы прицепа, так как она является основной несущим элементом конструкции транспортного средства. Используется материал профиль 25×25, 30×60, швеллер 10 или труба, определённых размеров нарезаются отрезки изделий необходимой длины для последующей сварки. Главное качество рамы в выполненных сварных швов, так как в основном в сварочных местах могут возникнуть проблемы.
    2. Куски отрезанного металла выкладываются поверхности для проверки соответствия, размера диагоналей и последующего сваривания. Сваркой соединяются все металлические элементы, обеспечивая ровные углы, фиксацию. Следом устанавливают в положенных местах рёбра жёсткости, для устойчивости и крепости конструкции. Устанавливаются элементы для сцепного устройства, проушины для крепления амортизаторов.
    3. Следующим этапом будет изготовление сцепного устройства или дышла к прицепу, если оно съёмное, то можно использовать готовые крепёжные съёмные конструкции от других прицепных устройств или выполнить конструкцию единой сварной самостоятельно. Дышло V образного исполнения должно быть от центровано и в длине не более 1,5-2,5 метра. Меньшая длина дышла позволяет быстрее реагировать транспортному средству в движении на изменение перемещений, что может сказаться на опрокидывании прицепа и повреждению груза. Проверятся центровка сцепки посередине и размещение соединяемых узлов. Монтируется дополнительно трос безопасности снизу конструкция, на случай отсоединения прицепного транспортного средства в движении.
    4. На сцепке следует установить соединительную муфту, которая выполняет стыковку автомашины и сцепки прицепа. Соединение муфты к сцепу выполняется болтами восьмого класса прочности для проверки центровки и правильности стыковки. Следует иметь в виду, должно быть совпадение трубы рамы с пазом жёлоба и ширина паза не должна быть более 5мм ширины трубы.
    5. Собираются борта прицепа. Они могут быть съёмными или едиными с каркасом рамы, за исключением заднего борта. При сборке монтируются вертикальные стойки, затем горизонтальные. При монтаже в конце рекомендуется укреплять борта рёбрами жёсткости, для высоких нагрузок, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Для обшивки используют лёгкие материалы, фанеру, оцинковку, алюминий листовой на клёпки. Задний борт выполняется откидным с устройством запирания.
    6. Сборка оси прицепа или моста выполняется из металлической трубы 25 мм в диаметре, где с боков привариваются полуоси и устанавливаются ступицы. Балка моста представляет единую конструкцию с полуосью, с рессорами и кобылкой в едином узле, соединённые болтовым креплением к балке. Можно использовать для простоты мост от старой мотоколяски (инвалидки СЗД) и рессоры с восьми листовой подвеской с креплением на резиновых втулках. Крепление оси к прицепу выполняется на расстоянии около 35-40% от длины прицепа сзади. Предварительно ось размещается на пару крепёжных блоков. Для контроля проверяется ещё раз; ширина рамы делится на два и разница откладывается от середины оси. Корректируется положение оси ещё раз и окончательно монтируется. Установив ось балки прицепного транспортного средства, монтируют на раме проушины для амортизаторов и реактивных тяг.
    7. Устанавливается электрооборудование, выполняется монтаж отражателей, подсветка для номерного знака, фонари заднего хода и поворотные сигналы, габаритные и стоп-сигналы. По бокам монтируется оранжевые отражатели., а на передней стенке устанавливаются белые габаритные огни и отражатели. Проводка монтируется в защитной гофре и выводится к разъёмному узлу у фаркопа.
    8. В заключении выполняется обшивка днища прицепа отделочными материалами, Проводится сборка всех элементов бортов, колёс, по размеру равные колёсам автомобиля. Устанавливаются защитные крылья колёс. Проверяется под стыковка фаркопа прицепного транспортного средства (ТС) к автомашине и работа световых приборов, проверяется защитный трос на сцепление с машиной. При необходимости монтируется тент на прицепное ТС или устанавливается ткань брезентовая, баннерная для защиты прицепа и груза. В случае необходимости прицеп может оборудоваться тормозной системой.

    О регистрации самодельного прицепного ТС

    Сделать прицеп самостоятельно по чертежу для машины, считается первым этапом на пути к регистрации и оформлению в ГИБДД. Предстоит ещё потратить много времени и средств для получения нужных документов.

    Прицепы выполненные в заводском изготовлении уже имеют все необходимые свидетельства и паспорт, пройдя комплексные испытания и исследования в проверочной лаборатории. Такое же исследование предстоит выполнить и для прицепа к любому автомобилю, касается и прицепа для УАЗа своими руками сделанный и для лодки и специальной техники.

    При проведении оформления необходимо выполнить следующие мероприятия:

    • Произвести фото снимки с разных сторон и распечатать, подготовить описание прицепного транспортного средства.
    • Необходимо будет предъявить все чеки на материалы и затраченные услуги, сертификаты на материалы и комплектующие изделия.
    • Нужно обратиться в отделение ГИБДД с заявлением на выполнение экспертизы, проведение испытаний прицепа и получить направление в лабораторию.
    • В лаборатории следует представить описание прицепного транспортного средства, фотографий, предъявить чеки и сертификаты на изделия и материалы. Цель, выяснить соответствие транспортного средства действующим техническим требованиям. Может быть, что на прицеп выдадут акт о несоответствии при не прохождении испытаний.
    • При положительном результате проведённой экспертизы выдаётся соответствующее заключение в виде сертификата.
    • Полученное свидетельство, копии других документов для регистрации, заявление следует подать в отделение ГИБДД.
    • Поведя ещё раз осмотр прицепного транспортного средства, сотрудник ГИБДД делает отметку в заявлении о прохождении осмотра и направляет на оформление ТС в следующее окно регистрации.
    • В заключении в отделе ГИБДД выдают свидетельство на прицепное ТС, гос. номер для прицепа.

    Теперь владелец самодельного прицепного ТС имеет право без всяких проблем двигаться по дорогам в автопоезда и с грузом.

    pricepinfo.ru

    Как сделать двухосный прицеп для автомобиля своими руками

    Определённая часть автомобилистов не могут обойтись лишь вместительностью багажника или салона своего автомобиля, поскольку нуждаются в частых грузоперевозках. Вовсе не обязательно для таких целей покупать грузовик или нечто подобное.

    Для расширения возможностей авто можно задействовать прицеп. Не всем подходит классический одноосный, и они отдают предпочтение двухосным конструкциям. И тут есть два варианта: либо купить готовый прицеп от производителя, либо же собрать его своими руками.

    Второй вариант сложнее, плюс потребует проведения дополнительной экспертизы и регистрации для допуска к эксплуатации по дорогам общего пользования. Если вы к этому готовы, можете приступать к сборке.

    Преимущества и недостатки

    Первым делом ответим на вопрос касательно того, нужна ли категория, чтобы перевозить на машине в сцепке двухосный прицеп. На этот счёт ведётся множество споров и разговоров.

    Но нужно окончательно понять, что и когда требуется.

    То, какая категория будет нужна, не зависит от того, двухосный или одноосный у вас прицеп. Здесь отталкиваются от показателя массы. Конструкции весом до 750 кг не предполагают открытия дополнительной категории. Если у вас открыта категория B, этого будет достаточно.

    Но если вес конструкции составит более 750 кг., тогда придётся дополнительно делать категорию Е. С этим разобрались.

    Одни выбирают одноосные модели, другие предпочитают двухосные. А что среди них лучше, зависит от конкретной ситуации и индивидуальных потребностей.

    Условным недостатком двухосного изделия можно назвать худшую манёвренность. Но такую проблему легко решить с помощью подкатных колёс и поворотного механизма.

    Затраты на сборку такой конструкции будут примерно в 1,5-2 раза выше, чем на одноосную модель. Обусловлено это тем, что всего потребуется вдвое больше.

    Но есть и положительные моменты. К основным из них относятся:

    • повышенная грузоподъёмность;
    • улучшенный уровень безопасности;
    • снижение нагрузки на машину при торможении;
    • лучшая устойчивость на плохой дороге;
    • повышенная проходимость;
    • функциональность;
    • универсальность.

    Весомые аргументы в пользу двухосной конструкции автоприцепа.

    Виды и размеры

    Чтобы изготовить двухосный легковой прицеп своими руками, потребуется предварительно подготовить чертежи и определить оптимальные размеры.

    Ориентироваться нужно не на личные предпочтения, а правила, регламентирующие изготовление подобных конструкций. Для этого существует соответствующий ГОСТ. В нём прописывается, какие размеры должен иметь по правилам изготавливаемый своими руками легковой двухосный прицеп. Это требуется для получения сертификата соответствия и возможности регистрации прицепного устройства в ГИБДД. То есть чертежи потребуется делать исходя из этих требований.

    Заводские и самодельные двухосные прицепы можно разделить на несколько категорий, в зависимости от их назначения и области применения.

    Выделяют такие виды конструкций:

    • универсальные или бортовые;
    • прицепы-платформы;
    • самосвальные;
    • лодочные;
    • для квадроциклов и снегоходов;
    • прицепы-дачи;
    • прицепы-палатки и пр.

    Остановимся на наиболее популярной и простой в изготовлении конструкции бортового прицепа.

    Есть определённый список требований, которым самодельный автоприцеп должен соответствовать:

    • Разрешённая масса не должна превышать 1,8 т. Не путать с собственной массой до 750 кг. Также у ТС может быть определённая грузоподъёмность. У двухосного прицепа, предназначенного для легкового автомобиля, показатель грузоподъёмности не должен превышать 750 кг. на каждую ось.
    • Прицеп по весу не должен быть тяжелее автомобиля, который его буксирует.
    • Если на прицепе нет тормозов, тогда до 50% веса авто.
    • Длина не должна превышать 8 метров и быть не более чем в 1,5 раза длиннее машины.
    • Ширина составляет до 230 см., но не шире авто на 20 см. с каждой стороны.
    • Высота с учётом бортов до 3 м., но не выше колёсной колеи машины в 1,8 раза.
    • Дорожный просвет минимум такой же, как клиренс у автомобиля.
    • Количество осей только одна. Но разрешается применять спаренную ось. Фактически это не двухосный прицеп, но среди автолюбителей называется именно так.
    • Нагрузка на сцепное устройство от 25 до 100 кг.

    При оснащении автоприцепа, выполненного своими руками, важно помнить об обязательном наличии:

    • противооткатов;
    • неразъёмного троса;
    • съёмного рычажного тормоза;
    • стойки опоры;
    • вывески для номерного знака;
    • крыльев и брызговиков;
    • запасного колеса;
    • световой сигнализации;
    • проводки и вилки;
    • домкратной площадки.

    Если хотя бы одно из требований не будет выполнено, это не позволит пройти проверку на соответствие и получить разрешение на эксплуатацию.

    Самостоятельное изготовление

    Теперь стоит поговорить об изготовлении двухосного прицепа для легкового автомобиля своими руками.

    Основную часть работы вполне можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется время, материалы и инструменты.

    Вся работа начинается с чертежа. Именно на него нужно нанести все точные размеры до миллиметра, составить схему будущей конструкции, определить составные элементы и начинать работу.

    Перечислим основные необходимые материалы и оборудование. Этот список состоит из:

    • металлопроката;
    • многослойной фанеры;
    • ходовой части;
    • колёс;
    • тормозного узла;
    • дышла;
    • сцепного устройства;
    • проводки;
    • световых приборов (стоп-сигналы, поворотники и пр.).

    Из инструментов пригодится сварочный аппарат, устройство для резки металла, пульверизатор для окрашивания конструкции и прочие стандартные инструменты.

    Некоторые компоненты придётся покупать. В частности, потребуются новые амортизаторы, хорошее сцепное устройство под имеющийся фаркоп, проводка, фонари и пр.

    Что же касается ходовой части, то здесь можно взять комплект от Москвича или Жигулей. Он состоит из:

    • оси;
    • ступицы;
    • рессоры;
    • рессорной серьги;
    • стремянки и подкладок;
    • амортизаторов;
    • колёс.

    Поскольку в рассматриваемом случае делается двухосная конструкция, количество всех необходимых элементов увеличивается в два раза. Исключением является только материал для создания рамы и бортов.

    Сборка

    Далее рассмотрим порядок сборки и изготовления конструкции.

    Последовательность выполняемых операций следующая:

    • Возьмите подготовленный швеллер, нанесите разметку и выполните нарезку на необходимые детали.
    • Нарезанные части будущей рамы укладываются на ровную поверхность, и выполняется сварка. Затем привариваются рёбра жёсткости. Рекомендуется сделать лонжероны и траверсы, то есть продольные и поперечные элементы.
    • Прежде чем приварить кронштейны для рессор вашего двухосного прицепа. У одноосных моделей ось смещается немного от центра в направлении заднего борта. Поскольку это двухосная конструкция, потребуется равномерно распределить спаренную ось, чтобы её центр находился примерно в 1 метре от задней части платформы. Аналогично фиксируются крепления для амортизаторов.
    • Обязательным элементом прицепа является дышло. Оно бывает I- и V-образным. Второй вариант предпочтительнее. Дышло можно сделать съёмным. Для этого потребуется приварить кронштейны с отверстиями под болтовое соединение. Дышло обязательно нужно отцентровать.
    • Следом идёт этап установки ходовой части. Монтируются оси, рессоры, амортизаторы, ступицы и колёса.
    • Рама переворачивается и сборка продолжается. Выберите качественное тягово-сцепное устройство. Самостоятельно его делать не рекомендуется, поскольку изготовление сцепки имеет слишком много нюансов. Плюс получить одобрение от лаборатории вряд ли получится. Дополнительно монтируются цепи и тросы безопасности.
    • Выполните примерку бортов и днища. Но затем снимите, чтобы протянуть проводку и подключить световые приборы на прицепе.
    • В завершении монтируется напольное покрытие, фиксируются борта прицепа.

    На этом установка фактически завершена. Не забудьте проверить электрическое оснащение, которое соединяется через розетку на фаркопе, установленном на автомобиле. Со стороны прицепа идёт ответная вилка. В некоторых случаях потребуется использовать блок согласования, если количество отверстий в розетке не совпадает с количеством элементов на вилке. Переходник купить не проблема.

    Как окрашивать свой прицеп, дело лично каждого. Только убедитесь, что собранная конструкция соответствует ГОСТу.

    Вопрос сертификации и регистрации

    Самым последним, но крайне важным этапом является регистрация самодельного автомобильного прицепа.

    Для этих целей потребуется для начала обратиться в ближайшее отделение ГИБДД. Оттуда вас направят на специальную экспертизу. Обязательно пользуйтесь услугами только аккредитованных лабораторий. Заключение частных компаний, не имеющих государственной лицензии, ничего, кроме потраченных зря денег, вам не дадут.

    Обязательно сохраняйте чеки, подтверждающие факт покупки основных узлов собранного прицепа. Особенно это касается наличие у вас сертификата на шарнирное устройство, то есть крепёжный элемент для соединения прицепа и фаркопа на автомобиле. Из-за этого сцепные устройства лучше покупать от производителя, а не делать его своими руками.

    Среди обязательных документов потребуется подготовить:

    • паспорт автовладельца;
    • паспорт на автомобиль;
    • фото прицепа;
    • заявление;
    • квитанции.

    Заявление пишется стандартное, для постановки собранной конструкции на учёт. Это аналогично обычной процедуре регистрации автомобиля.

    Квитанции подтвердят факт оплаты государственной пошлины.

    Поэтапно процесс оформления и регистрации выглядит следующим образом:

    • Подготовьте все чеки и сертификаты качества от запчастей, использованных при сборке самодельного двухосного прицепа.
    • Сделайте самостоятельно описание выполненного спецсредства в письменном или электронном виде. Обязательно сделайте качественные фотографии со всех сторон. Фото потребуется предъявить в уже распечатанном виде.
    • Отправляйтесь в ГИБДД. Здесь вы получите полный перечень документов, которые потребуются для регистрации.
    • Тут же сотрудник автоинспекции выдаёт направление на экспертизу и лабораторные испытания.
    • С этим направлением приезжаете в лабораторию, подаёте заявку на проверку, прилагая к ней фото, чеки, документы и сертификаты на детали прицепа. В конкретной ситуации могут потребоваться дополнительные бумаги.
    • Сотрудники лаборатории проводят тесты и испытания, принимая в результате решение о том, соответствует ли ваш двухосный прицеп стандартам и техническим требованиям.
    • В некоторых случаях оформляется акт несоответствия. Придётся лишь полностью разбирать прицеп либо вносить некоторые изменения, нарушающие правила.
    • Если проверка пройдёт успешно, вы получите заключение и сертификат соответствия.
    • С этими документами вновь нужно вернуться в ГИБДД, где оформляется заявление на регистрацию, прикладывая требуемые документы и чеки.
    • В ГИБДД уполномоченные сотрудники проводят собственную проверку.

    Все процедуры платные, поэтому подготовьтесь к дополнительным расходам.

    Успешно пройдя все этапы, вы сможете эксплуатировать самодельный автоприцеп на равных условиях с заводскими сертифицированными конструкциями.

    Стоит ли делать двухосный прицеп самому, вопрос сугубо индивидуальный. Учитывая все затраты и сложности с регистрацией, вы не так сильно сэкономите на покупке заводского автоприцепа. Но у каждого свои мотивы самостоятельно заниматься сборкой подобных конструкций. Можно лишь пожелать вам успехов и удачи.

    remam.ru

    Сообщества › Сделай Сам › Блог › Стены каравана поставлены (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.7

    Друзья привет!
    Лето закончилось, спешил завершить каркас до прихода дождей, посему долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставлен на ход колеса, и даже успел скататься в Липецкую область на испытания его в полевых условиях.

    До рассказа об испытаниях я еще дойду, но могу лишь отметить, что испытания прошли очень хорошо! Я реально доволен! Расход топлива на авто по трассе 9-9,5л. в сцепке с караваном, без каравана 8-8,5л. зависит от того как жать на педаль. Город с караваном 13л. без каравана 10-11л. Ну ладно, не буду сейчас тут все рассказывать, а то потом неинтересно будет! :)))

    Вернемся к теме самодельного дома на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены у меня встали ровно, я предварительно поставил заднюю стену и уже к задней стене ставил боковые стены. Когда по диагональному замеру у меня все сошлось, я поставил переднюю стену и начал крыть крышу, чтобы стены не расшатывались. После чего я поставил перегородку между салоном и багажным отделением. И тут мне пришла в голову сделать еще одно дополнительное спальное место, вместо огромных шкафчиков, куда нечего будет столько класть.

    Внедорожный дом на колесах. Поставлена задняя стенка.

    Внедорожный прицеп: поставлены боковые стены и определены будущие формы каравана.

    На одну стену у меня ушло 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., что в купе 75кг. Это в принципе немного, но все равно лишний вес не нужен, а участки перфорации лучше заполнить напыляемым утеплителем Полинор, нежели оставить 15мм. фанеру. Коэффициент теплоизоляции у Polynor на порядок выше чем у фанеры, посему перфорируя стены я убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Дом на колесах будет теплее. Ну и это все не во вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (наружная стена + перегородка багажного отделения). Помимо стен, внутри, в середине модуля будет два дополнительных усиления, о них расскажу чуть позже. Такая конструкция не даст расшататься стенам на сильных ухабах и даже защитит каркас от бокового сильного удара, к примеру, об дерево. Т.е. получив хороший боковой удар, без такого усиления, каркас может немного повести в противоположную сторону, что в дальнейшем приведет к раскачке каркаса, появятся щели и караван постепенно начнет просто разрушаться, и чтобы этого не произошло я предусмотрел разные виды усиления. Об это я еще расскажу и покажу.
    После перфорации стен, которые я выполнял лобзиком прямо на месте, я приступил к оклейке наружной стены оцинкованным листом 0,4мм, приклеив его на полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорации, важно понимать, как у вас будут ложится листы, чтобы стыки листов не попали в места перфорации и там не образовалась пустота.

    Самодельный дом на колесах: пошла работа по перфорации стен для облегчения конструкции.


    Но до оклейки стен оцинкованным листом, я внутри приделал алюминиевые профили 20х40 вертикально. Преследовалась цель придать жесткость каркасу, чтобы окна и дверь сидели в рамке из профиля, чтобы при дальнейшей отделке и дополнительному усилению каркаса можно было к чему-то привязаться. Также такой метод помогает скреплять между собой сами листы, размер которых 152х152. Два из которых легли в длину + надстройка над ними, чтобы достичь нужной высоты в караване.

    Оклейка дома на колесах оцинкованным листом 0,4мм


    Отдельно я еще сниму видео снаружи, чтобы показать места крепления стен к каркасу, чтобы было понятно, как и в каких местах я усиливал стены, во избежание раскачки.

    В ближайшее время выложу видео про рундуки, как они строились, про крылья и подкрылки, а также хочу отдельно рассказать про сами материалы, напыляемый утеплитель Полинор и полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. Еще хочу поделиться лайфхаком с полиуретановым герметиком, над которым я решил провести небольшой эксперимент и у меня получилось кое-что интересное. )))

    В рундук каравана замечательно вписался аккумулятор на 200АмЧ.

    Строю полы в караване (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.6
    Возводим каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный прицеп Navahi — ч.5
    Внедорожный прицеп Navahi своими руками (защита от коррозии) — ч.4 — ЗАПИСЬ УДАЛЕНА (не напрягаясь можно найти)
    Внедорожный прицеп Navahi своими руками (доработка рамы, компановка модуля) — ч.3
    Внедорожный прицеп Navahi своими руками (Лайфхак как перевернуть 300кг в одиночку) — ч.2
    Внедорожный прицеп Navahi своими руками (рама, тормоза, защита от коррозии) — ч.1
    Внедорожный прицеп Navahi своими руками — Вступление

    www.drive2.ru

    Двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, чертежи

    Если заводские прицепы для легковых автомобилей вас чем-то не устраивают и вы решили сделать двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, то эта статья – для вас.

    Требования ГОСТ к параметрам легкового прицепа

    Если вы хотите, чтобы Госавтоинспекция разрешила вам эксплуатировать ваш самодельный прицеп, делать его своими руками нужно соответственно требованиям ГОСТ 37.001. 220-80 «Прицепы к легковым автомобилям». Для тех, кто не желает читать первоисточник, кратко изложим основные ограничения, налагаемые этим документом на прицепы для легковых авто.

    • Прицеп должен обладать массой не более массы, буксирующего автомобиля. Причем его масса не должна превышать 1,8 тонны.
    • Прицеп без тормозного оборудования должен обладать массой не более половины массы, буксирующего легкового автомобиля.
    • Статическая нагрузка на центр шарового шарнира сцепного устройства при любой загрузке кузова должна быть от 25 КГС до 100 КГС.
    • Прицеп может быть длиннее буксирующего автомобиля не более чем в 1,5 раза. Его длина не может превышать 8 метров.
    • Прицеп может быть шире буксирующего автомобиля не более чем на 20 см с каждой стороны. Причем его ширина не должна превышать 230 см.
    • Высота этого транспортного средства для перевозки грузов не должна быть больше 1,8 ширины его колеи и не может превышать 3 м.
    • Его дорожный просвет не может быть меньше клиренса буксирующего авто.
    • Центр тяжести груженого прицепа должен располагаться не выше ширины его колеи умноженной на 0,725.
    • Прицеп для легкового авто может быть только одноосным. Допускается применение спаренной оси. Спаренная ось – это две параллельно расположенные оси, расстояние между которыми не превышает 1 м.
    • Прицеп с ровным днищем, установленный на горизонтальной площадке, должен иметь на колеса одной стороны нагрузку не более 0,55% своего веса.
    • Углы, на которые дышло должно иметь возможность отклоняться от продольной оси тягача, регламентирует ОСТ 37.001.096-77.
    • К тягово-сцепному устройству (ТСУ) для страховки должно быть прикреплено два несъемных отрезка цепи или троса. Они предназначены для того чтобы, в случае поломки или разъединения шарнира ТСУ, дышло не отцепилось от фаркопа авто.
    • Прицеп должен быть укомплектован двумя противооткатными упорами (башмаками), которые также могут быть сделаны своими руками.
    • У прицепа должны быть места для установки домкрата.
    • Рычаг управления стояночным тормозом (если он есть) должен быть съемным и находиться на правой передней части рамы или на дышле.
    • Прицеп должен иметь крылья и брызговики, прикрывающие колеса, в случае, если детали кузова не выполняют их задачи.
    • Его окраску и внешний вид регламентирует ГОСТ 7593-80.
    • Тягово-сцепное устройство должно соответствовать требованиям ОСТ 37.001.096-77 и не может быть сделано своими руками.
    • Требования к электропроводке и к приборам световой сигнализации регламентирует ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 и ГОСТ 20961-75.
    • Для подключения к электрооборудованию автомобиля должен быть соединительный кабель с вилкой (регламентируются ГОСТ 9209-76).
    • Прицеп с колесами неидентичными колесам тягача должен быть укомплектован запасным колесом и оснащен устройством его крепления.
    • Для устойчивости отцепленного прицепа у него должны быть опорные стойки, не мешающие его буксировки.
    • Прицеп должны иметь кронштейны или площадку для крепления номерного знака.

    Список необходимого для изготовления прицепа

    Если вы решили делать прицеп для легкового авто своими руками, вам понадобятся следующие детали и материалы.

    1. Тягово-сцепное устройство – 1 шт.
    2. Ось задней ступицы от переднеприводного автомобиля – 2 шт.
    3. Задняя ступица от того же авто, что и ось – 2 шт.
    4. Рессоры от любой машины – 2 шт.
    5. Серьга заднего конца рессоры –2 шт.
    6. Стремянки с подкладками – 2 комплекта.
    7. Амортизаторы – 2 шт.
    8. Стальная труба сечением 30 на 60 мм (2 отрезка по 190 см – лонжероны; 2 по 122 см – лучи дышла).
    9. Стальная труба 25 на 25 мм (4 отрезка по 190 см – низ и верх обвязки боковых бортов; 8 отрезков по 40 см – стойки боковых бортов; 4 отрезка по 119 см – низ и верх переднего и заднего борта; 7 отрезков по 114 см – поперечины).
    10. 2 отрезка П-образного швеллера №5 для изготовления балки моста.
    11. Шарнирная петля – 4 шт.
    12. Устройство фиксации борта – 4 шт.
    13. Задние фонари – 2 шт.
    14. Многожильные изолированные провода.
    15. Фанера толщиной 10 мм – 1 лист (размер 1,9 на 1,14 м).
    16. Листовая сталь толщиной 0,8 мм.
    17. Цепь или трос Ø 3 мм – 2 отрезка по 20 см.

    Из инструмента необходим сварочный аппарат, болгарка и электродрель.

    Изготовление моста

    Сложите отрезки швеллера так, чтобы получилась труба прямоугольного сечения, и стяните их струбцинами. Проварите стыки. К торцам приварите оси ступиц. Получившуюся балку моста прикрепите к рессорам при помощи стремянок.

    Сварка рамы

    • Разложите лонжероны, траверсы и поперечины на ровной поверхности.
    • Сварите их, придерживаясь размеров.
    • Переверните конструкцию и приварите кронштейны крепления передних концов рессор к лонжеронам. Делать это нужно так, чтобы от середины балки установленного моста до задних краев лонжеронов было около 950 мм.
    • Сварите дышло и прикрепите к нему ТСУ.
    • Привинтите передние концы рессор к кронштейнам, а задние через серьги к лонжеронам.
    • Установите на оси ступицы, а на них колеса.
    • Поставьте прицеп на колеса.
    • Зафиксируйте ТСУ на шаре фаркопа авто.
    • Подкатите прицеп к дышлу.
    • Сложите лучи дышла внахлест с лонжеронами. Зафиксируйте совмещение струбцинами.
    • Снимите ТСУ с крюка, откатите прицеп от машины и проварите соединение дышла с лонжеронами.
    Финишные операции

    Обшейте борта листовым железом. Пол сделайте, прикрепив фанеру к поперечинам саморезами с потайными шляпками. Крылья вырежьте из листового железа и прикрепите их к бортам на кронштейнах. Загрунтуйте и окрасьте конструкцию. Прикрепите фонари и проведите проводку. Из цепи или троса изготовьте страховку ТСУ. Только после этого можно приступать к регистрации.

    Хотите сдвоенную ось? Сварите 2 балки моста, купите 4 короткие рессоры и установите все так, чтобы расстояние между осями было не больше метра.

    Как зарегистрировать самодельный прицеп

    Самодельный прицеп, пользоваться которым можно без опаски, необходимо поставить на учет в МРЭО ГБДД. Для регистрации вы должны иметь:

    • Заключение технической экспертизы о соответствии сделанного своими руками транспортного средства требованиям ГОСТ001. 220-80. Где можно сделать такую экспертизу, нужно уточнять в МРЭО. Так как заключение, выданное неаккредитованной в ГБДД лабораторией, может быть признано недействительным.
    • Чеки, подтверждающие покупку деталей и материалов, использованных для изготовления транспортного средства.
    • Сертификат на шарнир сцепного устройства (именно поэтому мы советуем его купить, а не делать своими руками).
    • Копию своего паспорта.
    • Копию техпаспорта тягового авто.
    • Заявление на имя начальника МРЭО с просьбой поставить самодельный прицеп на учет.
    • Квитанцию об оплате госпошлины.
    • сделанных с разных сторон 4 фото самоделки (размером 10 на 15 см).

    Если вы представите все эти документы, то вас допустят к техосмотру. Положительный результат техосмотра будет основанием для постановки, сделанного своими руками, транспортного средства на учет.

    autolirika.ru

    Прицеп легкового автомобиля своими руками

    Практически у каждого владельца автомашины возникает потребность в транспортировке груза больших размеров, но не слишком большого веса. Багажник для таких целей не всегда подходит и тогда на выручку приходит прицеп. Но совершенно не обязательно тратить деньги на покупку такой необходимой в хозяйстве вещи, можно изготовить прицеп легкового автомобиля своими руками.

    Начинаем работы с изготовления рамы

    Основой любого автоприцепа является его рама. Срок его службы определяется прочностью и жесткостью рамы. Большую надежность соединения может гарантировать использование сварки для собирания в единую конструкцию составляющих частей.

    Но начинать работы рекомендуется с уточнения цифр длины и ширины основополагающей конструкции. Ее размер высчитывается по наружной стороне каркаса. При определении ширины нужно к цифровым показателям расстояния по внутренним боковым стенкам добавить удвоенную цифру толщины размера стенки. В случае если вы планируете расположить основание между колесами, вам следует прибавить к полученным показателям еще расстояние между колесом и бортом прицепа.

    После того как вы определились с размерами, можно произвести первую примерку каркаса. Для этого профиль из металла нужно разложить на выровненной поверхности в помещении, соблюдая при этом строгую  перпендикулярность составляющих каркаса и соединить их при помощи временных зажимов. Этими действиями вы проконтролируете конфигурацию рамы будущего прицепа, для чего потребуется строительной рулеткой определить расстояния рамы по двум диагоналям в прямоугольнике. Показатели длины должны быть равными, разрешается расхождение в 3-5% от получившейся величины. Выполняя данные работы прицеп легкового автомобиля своими руками можно усилить ребром жесткости ввиду того, что геометрическая фигура прямоугольной или квадратной формы является не очень устойчивой для нагрузки.

    Начинаем соединять прицеп с автомашиной

    В случае, если вы на своем авто пользуетесь еще и иными прицепными устройствами, то для самодельного прицепа следует подобрать шар сцепления аналогичных размеров во избежание дополнительных трудностей.

    При изготовлении данной сцепной части следует помнить, что при наименьшей длине частей соединения вы получаете увеличение быстроты реагирования прицепа на маневры автомашины. То есть даже если ведущие колеса переместились на малую величину, прицеп быстро повторит маневр, что может спровоцировать падение или деформирование находящихся в нем вещей. Наилучшей признана длина от полутора до двух с половиной метров, принимая во внимание предназначения устройства.

    Для изготовления прицепного устройства подойдет труба квадратной формы из стали, их вам потребуется три штуки. Будет лучше и прочнее соединить все трубы сваркой и для увеличения прочности произвести усиление данного узла уголком из металла. Перед началом сварочных работ желательно произвести дополнительную примерку для того, чтобы середина места соединения приходилась строго по прицепной оси.

    Затем можно приступить к монтированию цепи или троса для страховочных целей. Его длина должна быть такой, чтобы при движении прицепа он не полз по дороге. Для удобства перемещения прицепа без автомашины частенько в сцепке устанавливают складывающееся колесо не очень больших размеров.

    Следующим этапом прицеп легкового автомобиля своими руками пополняется муфтой для соединения

    При установке муфты соединения можно воспользоваться креплением частей методом сварки или закрепить их на болты. Перед тем как перейти к финальной стадии закрепления на раме, не лишним будет проверить, насколько пазы желоба совпадают по размерам с трубами основания. При этом следует знать, что ширина паза не должна превышать ширину трубы больше чем на полсантиметра.

    Если вы закрепите муфту методом сварки, прицеп получит дополнительную прочность данного узла, а для проведения демонтажных работ вам не обойтись без газовой горелки. В случае крепления муфты не сваркой, а болтами прочность получается значительно меньшая. Для таких работ рекомендовано применять болты, имеющие 8 класс прочности, так как крепления низших классов показывают себя при таких нагрузках слабыми элементами. Само соединение будет достаточно сделать на два болта, если их взять больше, то из-за потребности проделывания лишних дыр в месте крепления можно ослабить раму прицепа.

    Занимаемся осью устройства

    По существующим правилам ось на прицеп следует размещать на длину, которая равняется 40%  всей длины самого прицепа с задней стороны. Тщательно измерив длину, следует обозначить место, где будет располагаться будущая ось. Производить ее установку можно сверху вниз, при этом рама располагается перевернутой на ровной поверхности стола на два блока с ребром в четыре сантиметра, а шпиндели должны свободно свисать и не мешать в работе. С того участка, куда планируется установить ось с поверхности рамы убирается краска. Измеряется расстояние между втулками, его нужно разделить пополам, фломастером делается отметка на оси.

    Контрольные замеры производят следующим образом: размер ширины рамы делится пополам, получившуюся величину нужно отметить от центра оси (при этом производится корректировка положения) и только после данных действий можно начинать завершающую установку.

    Соединение составляющих частей производится методом точечной сварки на всем протяжении контакта. Подвеску лучше всего брать пружинно-амортизационную, пусть она не обладает повышенной прочностью, но с ней прицеп легкового автомобиля своими руками приобретет мягкость хода при езде.

    Домкраты стабилизации

    Они нужны для того, чтобы прицеп пребывал в горизонтальном положении. Оптимальные места их расположения – это внутренние углы рамы, но можно установить их только по одной из сторон. Для использования подъемной силы будет правильнее воспользоваться принципом винтового механизма, его также разрешается применять при замене одного из колес.

    Борта устройства

    При изготовлении боковых стенок можно использовать доски из дерева, металлические фрагменты, фанерные щиты или поликарбонат, выбор типа материала зависит от предназначения устройства. Благодаря малому весу и удобной форме обработки чаще всего используют дерево или фанеру, изначально на основание крепится настил из досок, его нужно закрепить болтами, и уже к этой основе также болтами прикрепляют основную коробку. Но для придания надежности рекомендуется в углы короба прикрепить уголки из стали.

    Подводим итог

    Даже самостоятельно сделанный прицеп легкового автомобиля способен в значительной мере увеличить потенциал применения автомашины. На нем можно будет перевозить грузы различной формы и конфигурации, не боясь нанести вред салону или багажнику. Вариантов прицепов существует великое множество, а вышеприведенные рекомендации могут быть использованы для любого из них. Кроме описанных узлов и элементов прицеп можно оборудовать системой торможения и освещения. Но проведение работ такого класса будет лучше доверить профессионалам из центра сервисного обслуживания.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    bycars.ru

    Как зарегистрировать самодельный легковой прицеп

    Как известно, некоторые автомобилисты предпочитают изготовить легковой прицеп самостоятельно, чем купить его в магазине. Как и все транспортные средства, легковой прицеп необходимо зарегистрировать и поставить на учет в ГИБДД, и самодельные прицепы здесь не исключение.

    Регистрация прицепа осуществляется в местном отделении ГИББД. Для этого требуется выполнить ряд определенных процедур и предоставления определенного перечня документов. Регистрация самодельного прицепа, процедура более сложная, нежели регистрация заводского прицепа и поэтому потребует от его хозяина дополнительных усилий.

    Что нужно для регистрации самодельного прицепа?

    Прежде чем обратиться в ГИБДД, вам необходимо собрать чеки и сертификаты на все агрегаты и узлы, которые использовались при сборке прицепа (ранее мы уже писали, что при изготовлении самодельного прицепа, основные узлы и запчасти, а также сцепное устройство должны быть заводского происхождения). Также вам потребуется сделать описание прицепа и сфотографировать со всех сторон.

    Далее вам необходимо обратиться в ГИБДД и уточнить полный перечень документов, которые вам потребуются для регистрации самодельного прицепа. Сотрудник ГИБДД должен вам выдать направление на экспертизу вашего прицепа в испытательную лабораторию.

    С этим направлением вы должны обратиться в испытательную лабораторию и подать заявку на экспертизу вашего прицепа. К заявке вы должны будете приложить описание прицепа, его фотографии, чеки и сертификаты на все узлы и агрегаты. Какие еще документы могут потребоваться лучше уточнить перед подачей заявки. Проведение экспертизы не бесплатное и поэтому вам придется оплатить ее стоимость.

    В лаборатории будут проверять конструкцию прицепа на ее соответствие установленным техническим требованиям. В случае успешного прохождения экспертизы, вы получите акт о проведении экспертизы и сертификат на прицеп.

    После этого можно обращаться в ГИБДД с заявлением на регистрацию самодельного прицепа, не забыв приложить все необходимые документы, в том числе копию акта экспертизы и копию сертификата. В ГИБДД ваш прицеп также нужно будет предъявить на осмотр и оплатить госпошлину.

    После успешного завершения процедуры регистрации прицепа, у вас на руках будет свидетельство и государственный номер. Теперь вы сможете смело перевозить на своем прицепе грузы и не бояться штрафов.

    Возврат к списку

    Прицепы для легковых автомобилей своими руками видео

    Сейчас легковой автомобиль – это уже не редкость и есть практически у каждого. Когда мы начинаем что-то строить или активно занимаемся дачным хозяйством, возникает потребность в перевозке большого количества грузов. Конечно, иногда нам помогает багажник, но что делать, если этого не достаточно. На помощь в этом вопросе приходят прицепы для легковых автомобилей сделанные своими руками.

    Почему именно своими руками

    Многие владельцы, желающие приобрести прицеп, уверены, что это дорогое удовольствие. На сегодняшний момент существует большое количество видов прицепов для легковых автомобилей, которые различаются по массе, габаритам, а также грузоподъемности. Не смотря на это, каждый из них стоит очень дорого.

    Преимущества самодельного прицепа довольно велики. Во-первых, тут вы можете проявить всю волю своей фантазии, а значит, создать и укомплектовать его под собственные нужды. Кроме того, постройка собственного проекта не потребует от вас дорогостоящих материалов и инструментов.

    Как соорудить его самостоятельно, чертеж

    В первую очередь, необходимо составить чертеж будущего прицепа.

    Проектируя размеры и вес, учитывайте грузоподъемность автомобиля, иначе вы можете столкнуться с потерей динамики и увеличением расхода топлива в разы. Как только вы определитесь с размерами, а также формой, нужно приобрести все необходимые материалы.

    • Для начала нужно найти колеса и собрать ходовую часть. Ее можно сделать из запчастей для обычного заводского изделия. Чтобы создать форму, вам понадобятся швеллера, а также толстые листы металла. Неплохо зарекомендовали себя алюминиевые трубы. Для обшивки используют тонколистовой металл или деревянные доски.
    • Теперь нужно сварить форму. Если вы не умеете пользоваться сварочным аппаратом, имеет смысл поискать борт от старого трактора. При сборке ходовой части, можно использовать амортизаторы от «Урала». Они прекрасно выдерживают большую нагрузку и обеспечивают хорошую плавность хода, чтобы сохранить груз от неровностей дорожного покрытия. Кроме того, в последнее время для прицепов самыми популярными стали бескамерные колеса.

    Что касается колес, то лучше всего применять их того же диаметра, что и на автомобиле. В крайних случаях, взаимозаменяемость может здорово вам помочь.

    Если вы собираете раму самостоятельно, то следует учитывать, что наиболее прочное соединение достигается только сваркой. От прочности будет зависеть долговечность вашего прицепа. Поэтому, настоятельно не рекомендуется использовать болтовое соединение. Перед сборкой каркаса, нужно вначале выложить его на полу. Тщательно измерьте диагонали, их расхождения не должны превышать 3 процентов. Иначе, нужно поднять детали по-другому.

    Помимо самого каркаса, необходимо обязательно наваривать ребра жесткости, которые обеспечат дополнительную прочность. Все дело в том, что прямоугольник не является надежной конструкцией, а потому, нуждается в дополнительном усилении.

    Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео по теме:

    Соединение прицепа с автомобилем

    После того, как основная часть будет готова, нужно изготовить прицепное устройство. Его длина не должна превышать 1,5 метра. Если делать ее слишком длинной, то управлять таким прицепом будет очень сложно. Так что, оптимальной длинной считается именно 1,5 метра или чуть меньше. Слишком короткая часть ухудшает маневренность, а также делает прицеп слишком чувствительным к повороту колес. Таким образом, при резком вывороте руля, груз может запросто перевернуть прицеп или выпасть.

    Как правило, прицепная часть изготавливается из двух труб, сваренных в виде треугольника, на остром угле которого располагается сцепное устройство. По центру наваривается еще одна труба, повышающая прочность конструкции.

    Купите в магазине сцепное устройство для стандартного прицепа и приварите к сцепной части. Кроме того, вам понадобятся специальные страховочные цепи, которые исключают потерю всей конструкции, при случайном отцеплении прицепа.

    На этом все. Теперь вам остается поставить новый прицеп на учет. Если он соответствует всем требованиям закона, то вам выдадут номера и сделают на него документы. Помните, что таскать за собой прицеп, у которого нет документов – это незаконно.

    Читайте так же

    Как сделать прицеп для легкового автомобиля из задней балки ваз 2109

    Главная » Разное » Как сделать прицеп для легкового автомобиля из задней балки ваз 2109

    Самодельный прицеп из задней балки ваз 2109

    Для просмотра онлайн кликните на видео &cudarrr;

    Подвеска легкового прицепа из задней балки Ваз 2108 Подробнее

    SAM 2938 Подробнее

    Прицеп своими руками. Подробнее

    Тележка из балки 2108-09 на МБ23 начал химичить Подробнее

    Прицеп для села на базе балки ваз 2109 своими руками Подробнее

    Прицеп на балке от Ваз 2109 Подробнее

    Прицеп на базе задней балки ВАЗ 2108 или 09 для мотоблока БРАЙТ 135ый Подробнее

    Прицеп из балки ВАЗ 2109 2115 с подвеской Подробнее

    Прицеп своими руками(1серия) Подробнее

    Универсальный прицеп для мотоблока. Часть 1. Подробнее

    прицеп своими руками Подробнее

    прицеп для авто, своими руками Подробнее

    прицеп своими руками, часть 3 Подробнее

    Самодельный прицеп из москвичевского моста (полное видео) Подробнее

    Прицеп своими руками. Самодельный прицеп для легкового автомобиля Подробнее

    Телега для мотоблока Подробнее

    Прицеп для мотоблока своими руками, подробное описание Подробнее

    Прицеп самосвал для мотоблока. Сборка часть 2 Подробнее

    Прицеп для мотоблока Подробнее

    регулировка зажигания. Как установить зажигание

    В статье будет рассмотрен вопрос о настройке зажигания автомобиля ВАЗ-2109. Если у вас есть какие-либо проблемы с последним, это влияет на работу двигателя внутреннего сгорания. Поэтому время от времени необходимо регулировать время зажигания для нормализации двигателя. Это необходимо сделать согласно конкретной инструкции, без нее регулировка затруднена.

    При регулировке зажигания необходимо поставить отметки ГРМ

    Обратите внимание на то, что регулировка угла поворота зажигания невозможна без установки коленвала и распределительного вала на метки.Каждый раз, когда вы меняете ремень ГРМ, вам необходимо отрегулировать зажигание. В инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ-2109 сказано, что необходимо менять ремень ГРМ каждые 60 тысяч километров. Но стоит отметить, что качество запчастей не всегда хорошее. Более того, девять — это старые машины, в которых режим работы двигателя существенно отличается от нормального. Поэтому лучше всего сократить разрыв между заменой ремня до 40-45 тыс. Км. Также вам нужно каждые 15 тыс. Км.вовремя осмотреть ремень, выявить смазку, появление разнообразных потертостей, трещин и разрывов. Если есть какие-либо дефекты, то ремень следует немедленно заменить на новый. Также следует помнить, что все элементы системы, особенно выключатель и катушка зажигания ВАЗ-2109, должны быть в нормальном рабочем состоянии.

    Малые характеристики двигателя

    Обратите внимание, что заменить этот ремень можно в полевых условиях, потратив на это немного времени. Никаких специальных инструментов для этой работы не требуется.Главное это наличие нового ремня. Стоит также отметить, что на автомобилях, имеющих двигатель объемом 1,5 литра, при обрыве ремня ГРМ не происходит сгибания клапанов. Например, во всех других двигателях объемом 1,3 литра разрыв ремня заканчивается печальными последствиями. Катушка зажигания ВАЗ-2109 не будет повреждена, но пара клапанов обязательно согнется.

    Инструменты

    Чтобы заменить ремень ГРМ, вам понадобится ключ «19». Он доступен в арсенале любого автомобилиста, так как с помощью этого ключа колесные болты на колесах откручиваются.Также требуется любая клавиша или головка размером «17». Кроме того, вы должны иметь гаечный ключ на «10» и «8». Кроме того, вам понадобится специальный ключ, с помощью которого ролик вращается для натяжения ремня. Но если это не так, тогда могут подойти плоскогубцы, концы которых согнуты. Но вы даже можете обмануть и установить в отверстия ролика два толстых винта, между которыми можно вставить отвертку и с их помощью натянуть этот механизм. Стоит отметить, что новый замок зажигания ВАЗ-2109 не требуется.Этот сайт очень редкий. Но, конечно, вам нужно иметь хотя бы ремень ГРМ. Если это происходит в поле, то желательно, чтобы он проехал не менее 100 или 200 км. В случае заклинивания натяжного ролика желательно установить новый.

    Подготовка к замене

    Независимо от того, ремонтируете ли вы свой гараж или где-нибудь на дороге, вам необходимо поставить автомобиль как можно более плавно. Это позволит вам добиться максимального удобства. Под задним левым колесом установлены колодки, желательно также отжать ручку, замок зажигания ВАЗ-2109 поставить в положение выключения.Под правую сторону автомобиля поставьте домкрат, слегка поднимите колесо. Затем ослабьте болты на ступице и полностью поднимите борт автомобиля. Снимите колесо и поместите его под поддон двигателя внутреннего сгорания. Если у двигателя есть защита, то вам нужно открутить некоторые из приспособлений с ключом «8», чтобы открыть шкив на коленвале.

    Замена ремня

    Обратите внимание, что цепь зажигания ВАЗ-2109 такова, что необходимо разметить распределительный и коленчатый валы.Тумблер ставится только в одну позицию! Открыв капот, необходимо ослабить натяжение ремня привода генераторной установки. Для этого используйте ключ на «17», чтобы ослабить верхнюю гайку на кронштейне, а затем переместите весь корпус устройства к блоку двигателя. Затем ремень полностью снимите и открутите три болта, которые крепят пластиковую крышку на левой стороне двигателя, если смотреть спереди. Не потеряйте резиновую ленту, которая надета на край этого чехла! Самое сложное в этом деле — снять болт крепления шкива, предназначенный для привода ротора генератора.Чтобы открутить его, можно применить ключ к «19», желательно установить небольшой кусок трубы на его край, но все же необходимо остановить коленвал. Для этого возьмите ключ «13» или любой другой, установите его в паз на шкиве, чтобы при его вращении он был зафиксирован. С помощью ключа шкив будет жестко соединен с корпусом масляного насоса. На ВАЗ-2109 регулировка зажигания заключается в правильной настройке зубчатого колеса.

    Установка ремня ГРМ

    Сначала демонтируйте старый ремень, с помощью кнопки на «17» ослабьте крепление натяжного ролика.Теперь нужно установить распредвал по меткам, независимо от того, что представляет собой цепь зажигания ВАЗ-2109. Затем сначала поместите коленчатый вал на отметки на шкиве и корпусе масляного насоса. В корпусе сцепления вытащите резиновую заглушку и посмотрите, совпадают ли метки там. Если нет, то вам нужно вращать коленчатый вал, пока длинная линия на маховике не упадет в паз на пластине, прикрученной к блоку двигателя. После этого, стараясь не вращать шкивы, установите новый ремень ГРМ. Как было сказано ранее, с помощью специального ключа или саморезов с отверткой натяжной ролик включает эксцентрик.Таким образом, вы добьетесь нормального натяжения ремня ГРМ. После затяните его и соберите весь механизм.

    Инжекторные двигатели

    Но автомобили ВАЗ-2109 оснащены даже инжекторными двигателями, и нет распределителя зажигания. Поэтому зажигание ВАЗ-2109 имеет несколько иную конструкцию. Инжектор с механическим трамблером не может работать. Чтобы установить угол продвижения, вам нужно запрограммировать электронный блок, без опытного автоэлектрика, это очень сложно. Но следует отметить, что все вышесказанное относится к инжекторным двигателям.Разница лишь в демонтаже всего механизма привода газораспределительного механизма. А именно, необходимо удерживать коленчатый вал от поворота или толстую отвертку, установленную в смотровом окошке корпуса сцепления, или, в том числе, на пятой скорости и удерживать тормоза. В противном случае все описанные выше процедуры имеют отношение к регулировке зажигания на инжекторных двигателях ВАЗ-2109.

    Подготовьтесь к настройке с помощью стробоскопа

    Но если у вас обычный карбюраторный двигатель, вам необходимо будет немного отрегулировать угол наклона.На ВАЗ-2109 регулировка зажигания без этого просто невозможна. Обратите внимание, что в среднем число оборотов должно быть около 850 (при условии, что рабочая температура двигателя составляет 90 градусов). Если скорость превышает допустимое значение более чем на 10-15 процентов, то необходимо отрегулировать карбюратор, повернув пластиковый винт. С его помощью проводится настойка количества топливовоздушной смеси. После этого отсоедините тонкий шланг, идущий к вакуумному корректору угла продвижения.Заглушите двигатель и ослабьте крепление трамплера. Стоит отметить, что таким образом настроить модуль зажигания ВАЗ-2109 вам вряд ли удастся.

    Процесс регулировки

    Извлекается резиновая крышка, которая находится в картере сцепления, после чего датчик стробоскопа подключается к бронированной трубе, ведущей к первому цилиндру. Кроме того, к стробу подключено питание и двигатель запущен. Если отметка на маховике плохо видна, рекомендуется сделать ее более четкой перед запуском двигателя.Вы можете сделать это, например, с помощью обычного белого эквалайзера. После этого направьте луч, исходящий от стробоскопа, в смотровое окно. В момент прохождения отметки через прорезь на пластине должен проскользнуть световой сигнал от стробоскопа. Вы делаете это, вращая корпус распределителя зажигания. Больше никаких манипуляций не требуется. Теперь вы знаете, как регулируется зажигание на ВАЗ-2109. Вы можете сделать это своими руками довольно быстро.

    р >> ,Тюнинг

    своими руками (фото)

    Тюнинг салона

    ВАЗ-2109 — это процесс, который интересует практически каждого владельца такого автомобиля. При его исполнении можно добиться улучшения характеристик салона и его внешнего вида. Основной задачей этого процесса является улучшение звуковых характеристик акустической системы. Хотя не секрет, что тюнинг ВАЗ-2109 — это одновременное выполнение шумоизоляции, теплоизоляции и улучшение ее внешнего вида.

    Зачем нужна звукоизоляция?

    Владельцы многих автомобилей не задумываются о необходимости шумоизоляции, потому что машина без нее хорошо обходится.И они выполняют эту процедуру по нескольким причинам:

    • Устали от посторонних шумов, которые мешают ему нормально водить машину. В процессе сборки машины использовалось огромное количество пластиковых деталей, которые скрипят. И этот звук иногда настолько сильный, что водители отбрасывают все мысли об установке дорогой акустики. После процедуры можно будет установить любую акустическую систему, которая будет хорошо звучать на ВАЗ-2109. Тюнинг салона сделает времяпрепровождение в автомобиле более интересным.
    • Все скрипит, от двери до багажника. Приборная панель издает какие-то странные звуки, которые раздражают абсолютно каждого владельца ВАЗа. Полка багажника делает то же самое, но только в задней части автомобиля.
    • Кажется, что все предметы, расположенные в салоне, живут своей жизнью. И здесь нет места для плавного и мелодичного звука, который производит акустическая система.

    Что купить для звукоизоляции?

    В отечественных автомобилях, ни для кого не секрет, нет должного уровня акустической системы.И ярким подтверждением этому является модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволяет добиться качественной акустики звука. Во время вождения на этом автомобиле заметны все виды шума, что делает поездку неудобной и очень шумной. Поэтому самое важное и необходимое, что нужно сделать в первую очередь при тюнинге автомобиля ВАЗ 2109, это провести шумоизоляцию. Для правильной установки звукоизоляции необходим набор инструментов и материалов. Вам понадобятся: заточенный нож, валик, тепловая пушка, маркер любого цвета, ножницы и рулетка, шпатель, ацетон.

    Как происходит процесс?

    Многим интересно, как работает тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 своими руками не из легких. В конце концов, создание звукоизоляции — очень важный процесс, которому необходимо уделить должное внимание. Если нет денег на его проведение в автомобильной мастерской, то его можно воспроизвести вполне реалистично и независимо. Следует отметить, что работы выполняются в три этапа:

    • Начальный этап: выбор материала. Лучше отдать предпочтение вибропласту М2 и шумоизоляции «Стизол». Начинать установку шумоизоляции необходимо с разборки салона автомобиля. Если вы никогда не делали этого, лучше всего доверить этот процесс компетентному специалисту. В любом автосервисе это может сделать каждый сотрудник.
    • Подготовка машины. Чтобы разобрать автомобиль, необходимо снять со всех сидений, разобрать панели дверей, а также снять обивочный материал с потолка, приборной панели и напольного покрытия.
    • Установка. Чтобы нанести материал, важно обезжирить поверхность тела от всевозможных загрязнений растворителем 646 или ацетоном и выдержать в течение 10 минут. При необходимости этот период может быть увеличен. Многие эксперты и автомобильные эксперты говорят, что шумоизоляция интерьера ВАЗ-2109 не будет высокого качества без использования пористого материала. Его особенность заключается в том, что воздух, содержащийся в порах, хорошо блокирует и заглушает шум, а также задерживает нагрев.Цена материала доступна для каждого автомобилиста.

    Самостоятельная звукоизоляция

    Вы можете сделать тюнинг салона ВАЗ-2109 своими руками. Этот процесс выглядит следующим образом:

    • Рекомендуется проклеить внутреннюю часть дверей вибропластом. Для этого его необходимо плотно прижать с помощью ролика. Для простоты установки вибропоглощающие материалы должны быть нагреты до 50 градусов. Для этого рекомендуется использовать обычный фен.Если в здании есть фен, результат будет еще лучше, так как нагрев будет происходить намного быстрее.
    • Материал должен быть откатан от центральной части к краям, чтобы не образовывались пузырьки. Хотя при нормальной комнатной температуре хорошо прилипает. Некоторые виброматериалы имеют на одной стороне клейкую поверхность, что облегчает процесс монтажа.
    • Следующим шагом является вставка всего оставшегося пространства в машине. Техника выполнения должна быть суставом в суставе. Только после этого возможно проведение мероприятий по применению выбранного шумоизоляционного материала.Надо обязательно пройти через виброплиту. Не забывайте, что материал наносится клейкой стороной на поверхность.
    • После выполнения этих достаточно простых действий, а именно после того, как вы склеили абсолютно всю внутреннюю часть машины, снятые детали и детали ставятся на свои места.

    Выполнение теплоизоляции

    Как уже отмечалось выше, тюнинг салона ВАЗ-2109 включает и теплоизоляцию. Следует отметить, что этот процесс нельзя назвать очень простым.В конце концов, это может занять несколько дней. Прежде всего, необходимо определить масштаб работы. Естественно, чем больше, тем больше усилий потребуется. Ведь вы можете проводить шумоизоляцию только дверей или всего автомобиля. Итак, поехали:

    • Для начала нужно полностью разобрать салон автомобиля. То есть вы должны удалить все ненужные элементы. Они включают в себя кресла, зеркала, торпеду, накладки. Вы также можете обновить печь, отрегулировав закрылки. Поэтому на данном этапе лучше его удалить.
    • Теперь стоит обратить особое внимание на заглушки, закрывающие отверстия в нижней части кабины. Если некоторые из них уже изношены, их следует заменить (в крайних случаях сделать их более герметичными с помощью монтажной пены). Если вы упустите этот момент, вы не сможете избежать попадания влаги в салон автомобиля.

    Обработка пластиковых деталей

    От обработки металлических деталей постепенно переходят к склеиванию пластиковых элементов. Для этого лучше использовать визофарм, так как его гораздо проще установить, чем вибропласт.Места, где детали контактируют друг с другом, должны быть герметизированы битопластом. Это сделано для того, чтобы склеенные части не скрипели и не издавали посторонних звуков. Пластиковые детали нужно клеить, начиная с багажника. Для этого их следует снять, а затем разобрать и подложить.

    Далее необходимо приступить к обработке приборной панели ВАЗ-2109. Тюнинг салона и панелей, фото и видео которых тоже полезны, происходит по определенной схеме. Торпеда покрыта пеной.Видимые слоты должны быть закрыты битопластом. Особое внимание следует уделить прорезям, расположенным между печью и воздуховодами. Комбинация инструментов должна быть обработана и забрало. Для этого вам нужно использовать визомат.

    Кровля

    Тюнинг интерьера ВАЗ-2109 включает в себя работу с крышей. Следует помнить, что необходимо изолировать не весь потолок машины, а только зазоры между перекладинами. Вибропласт режется на кусочки, которые необходимо наклеить соответствующим образом.Сращивание используется для второго слоя. Чтобы его было легко установить, его нужно немного нагреть, а затем — закрепить двухсторонним скотчем.

    Замена нового руля на новый

    Многих владельцев отечественных автомобилей интересует, как идет тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 своими руками можно сделать. Следует иметь в виду, что тюнинг представляет собой комплекс действий, способствующих модернизации машины. Поэтому вам нужно, чтобы он выглядел более привлекательно.Многие даже решают заменить руль, который в процессе эксплуатации теряет свои первоначальные характеристики. Для выполнения этого процесса необходимо обеспечить неподвижность руля. Под ним должна быть крышка, которую нужно снять. Будут штекеры, их тоже нужно отключить. Unscre

    .

    Как усилить легковой прицеп своими руками

    Многие водители, которым приходится регулярно перевозить с помощью буксируемого транспортного средства тяжелые грузы, особенно в сельской местности или во время строительства, вынуждены решать, как усилить прицеп к легковому автомобилю своими руками. В сети размещено множество видео материалов, рассказывающих о том, как заменить рессоры на такой технике, как прицепы МЗСА, сменить пружины, установить дополнительную балку и усилить раму.

    Если при покупке буксируемого транспортного средства, не были учтены все условия будущей эксплуатации прицепа, его можно усовершенствовать. К примеру, есть модели трейлеров, у которых при достаточно вместительном кузове весьма скромные показатели грузоподъемности. При длине кузова более двух метров такая платформа может везти максимум 300 килограммов. Такие слабые возможности техники не могут удовлетворить, например, фермера, которому необходимо постоянно перевозить корма, удобрения, урожай или строительные материалы.

    Если есть необходимость регулярно возить грузы по проселочным дорогам, то необходим высокий клиренс и для автомобиля тягача, и для буксируемого транспортного средства. В этом случае лучше установить на прицепе колеса большого диаметра. Эксплуатация автопоезда станет намного комфортнее.

    Чтобы усилить прицеп, водители часто принимают решение в пользу замены слабой балки более мощной деталью. При этом не всегда есть возможность просто сделать с помощью электрической дрели отверстия, в которые можно было бы вставить болты и прикрепить новые диски. Из-за того, что новая пара колес не помещается, приходится удлинять балку.

    Опытные водители, желающие усилить легковой прицеп, советуют приобрести две ступицы и оси, например, от восьмой или девятой модели Жигулей, если, конечно, они в хорошем состоянии. Произвести монтаж деталей с помощью болтов. Данные работы будут облегчены тем фактом, что подшипники в этом случае будут конической формы, что позволяет избежать проблем с подтяжкой и регулировкой оборудования.

    Для монтажа новой балки можно взять швеллер размером восемь сантиметров. Отметив с помощью уголка или треугольника прямые углы на противоположных концах балки, аккуратно отрезать болгаркой, проверить, получилось ли 90 градусов на всех гранях отрезанной детали. Если срезы недостаточно аккуратны, следует их подточить.

    Чтобы не устроить перегрев подшипников во время сварки швеллера, следует снять с осей ступицы. Произвести монтаж ступицы и швеллера сваркой, соблюдая перпендикулярность деталей. Это необходимо для правильного положения колес, без нежелательных схождений или перекосов. Сварку надо произвести и снаружи, и внутри конструкции, стараясь не перегреть металлическую ось.

    Подробно изучить порядок этих работ можно, просмотрев видео инструкции, как усилить автомобильный прицеп. Там же имеются рекомендации по смене рессор, амортизаторов и работе с другими элементами конструкции легкового прицепа.

    Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.

    Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.

    Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным. А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.

    Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками

    Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

    Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

    Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры

    Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм. Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.

    Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.

    Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

    Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса. Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.

    При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.

    Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.

    Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача. А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.

    Легковой прицеп своими руками видео

    Всем здравствуйте! Многие владельцы легковых прицепов задумывались над тем, чтобы как-то их улучшить, доработать и преобразить.

    Подобное желание объяснить довольно просто. Кого-то банально не устраивает внешний вид прицепного ТС, другим хочется улучшить заводскую конструкцию, а третьи и вовсе стремятся расширить функционал автоприцепа и сделать из него нечто большее, чем просто средство для перевозки грузов.

    Целый ряд доработок вполне можно сделать своими руками. Вопрос лишь в том, как далеко вы готовы зайти и насколько ваших навыков, умений и знаний хватит для воплощения самых сложных идей и смелых решений. Тут все зависит от вас.

    Народных умельцев в нашей стране хоть отбавляй. Бывая на Драйве, я порой поражаюсь, какой бывает доработку и что обычные люди могут сделать из стандартного легкового прицепа типа КМЗ, МЗСА, Крепыш или ассортимента Курганского прицепа.

    Возможные варианты доработки

    Хочу сразу сказать, что буквально все варианты тюнинга рассмотреть никак не получится, даже при огромном желании. Их слишком много, чтобы уместить в один материал и даже в несколько статей.

    Если вас действительно интересует модернизация автоприцепа, нужно начать с основного. А именно с идеи. Поскольку в своем текущем виде конструкция вас не устраивает, и требуется что-то изменить, вам нужно понять, что конкретно не так и к чему следует стремиться. И тут возникает первая сложность, поскольку идей много, а четкой определенности у многих автомобилистов просто нет. Приходится перебирать разные варианты, искать компромиссы и пытаться усмирить свой пыл в порывах сделать нечто, от чего потом волосы могут встать дыбом.

    Давайте возьмем за основу обычный бортовой прицеп. Ведь чаще всего именно они подвергаются тюнингу и всевозможным доработкам.

    Что конкретно за модель или марка, значения особого не имеет. Просто есть прицеп, из которого нужно сделать нечто.

    Всего есть несколько вариантов, во что можно превратить бортовое ТС для легковой машины. Советую решить сразу, дабы потом на половине пути не пришлось останавливаться, передумывать и начинать воплощать совершенно другую идею.

    Область применения

    Давайте представим, для чего могут использоваться модернизированные, прошедшие через этапы тюнинга бортовые прицепы.

    • Для отдыха. Даже бортовая модель может стать полноценным передвижным местом для ночлега, выезда на природу, шашлыки, для туристических поездок и прочих прелестей активного отдыха;
    • Для рыбалки и охоты. Распространенный вариант тюнинга, направленный на увеличение функциональности, грузоподъемности. Также часто такой тюнинг предусматривает возможность использовать автоприцеп как спальное место;
    • Для снегохода. Наличие бортовой модели не мешает сделать из нее прекрасное средство для перевозки снегоходов;
    • Для плавсредств. Актуальный и распространенный вариант доработки, в котором из бортового делается подобие лодочного прицепа. Причем без ущерба возможностям его использования как простой бортовой модели;
    • Для бездорожья. Тюнинг преследует цель улучшить проходимость ТС, для чего потребуется провести ряд мероприятий.

    Не будем забывать о сугубо технических доработках, где главной целью владельца является улучшение базовых характеристик и расширение возможностей прицепного ТС.

    Предлагаю рассмотреть несколько вариантов тюнинга отдельно и узнать, что при этом можно сделать своими руками.

    Установка тента

    Самый простой, но эффективный тюнинг. Обладает не только эффективностью, но и эффектностью. С помощью тента, который не предусмотрен изначальной комплектацией, можно расширить возможности ТС, увеличить его погрузочную площадь, использовать прицеп для больших целей.

    В плане тюнинга такого плана есть пара актуальных вариантов:

    • Установка тента из брезента. Классический вариант, предусматривающий необходимость предварительного монтажа каркаса под брезент с последующим его натягиванием. Устаревший способ доработки, который теряет свою актуальность;
    • Использование крышки. Пластиковая крышка является прекрасной альтернативой. Более надежный, долговечный, внешне симпатичный вариант. Каркас не нужен. Но потребуется предусмотреть крепежи для фиксации крышки на бортах.

    Если вы готовы потратить достаточно много сил и денег, то лучшим решением будет именно пластик.

    Тент слишком банален и несет в себе куда меньшую пользу, нежели пластиковая прочная крышка, дополненная защитными замками.

    Технический тюнинг

    В действительности под эту категорию доработок может попадать буквально все, что относится к конструкции автоприцепа. Но в основном технически модернизируют подвеску, устанавливают новые колеса, перепрессовывают ось или устанавливают дополнительную.

    Также стоит рассмотреть вариант установки тормозной системы. Не только тюнинг, но еще и существенный вклад в вашу безопасность на дорогах.

    Если в тормозах нет необходимости, подумайте над увеличением дорожного просвета. Добиться этого можно путем установки амортизаторов, замены подвески, установки более высоких колес. Актуальное решение для поклонников охоты и рыбалки, где незаменимым элементом выезда на дикую природу становится прицеп. Он точно не застрянет нигде, и поможет не только добраться, но и выбраться из самых глухих уголков. В результате получится охотничий или рыбацкий прицеп внедорожного типа. Дополнительно рекомендуется установить лебедку, поставить солидные вездеходные колеса.

    Подобные идеи реализовать можно даже без привлечения специалистов. Все зависит от ваших умений, навыков и возможностей. Обдумайте вариант, взвесьте все аргументы и примите окончательное решение.

    Тюнинг комплектующими

    Если вы не хотите рисковать и вносить какие-то серьезные изменения в заводскую конструкцию, можно улучшить прицеп и расширить его возможности, просто используя готовые заводские комплектующие.

    Это актуально для тех, у кого сравнительно новые автоприцепы, под которые заводы и сторонние производители продолжают выпускать дополнительные детали. К ним относят:

    • лебедки;
    • тенты;
    • крышки;
    • светотехнику;
    • колеса;
    • диски на колеса;
    • запаски;
    • ложементы;
    • откидные борта;
    • килевые ролики;
    • замки;
    • тормозные системы и пр.

    Бывает так, что человек срочно покупал прицеп или не имел на тот момент возможности приобрести желаемые комплектующие. Теперь такая возможность есть, потому тюнинг будет заключаться в простом дооснащении.

    Бортовик-лодочник

    Один из моих самых любимых вариантов тюнинга, который предполагает создание из обычного бортового прицепа средство для перевозки лодок.

    Огромное преимущество в том, что бортовик не теряет свое назначение. При необходимости на нем перевозят плавсредства, а когда лодки сверху нет, он становится опять обычным бортовым автоприцепом.

    Суть модернизации или тюнинга предельно простой. Вам потребуется:

    • наличие самосвального механизма;
    • лебедка для загрузки и выгрузки плавсредства;
    • килевые ролики;
    • направляющие;
    • ложементы для размещения лодки;
    • кронштейны для фиксации дополнительной конструкции;
    • набор креплений;
    • валики или мягкие подкладки под лодку;
    • стандартный набор инструментов.

    Если речь идет о легких надувных лодках, то здесь лебедка и тот же самосвал не понадобится. Но надувные плавсредства порой проще грузить в сдутом виде и надувать на месте.

    Если же лодка серьезная, выполненная из пластика или дерева, потребуется закрепить ложементы, установить направляющие, килевые ролики, в районе дышла зафиксировать лебедку и предусмотреть возможность снятия дополнительных элементов при необходимости.

    Вы увидитесь, но реализовать подобную идею довольно просто. В сети есть множество наглядных фото и видео инструкций.

    Увы, рассказать что-то детально или подробно я в рамках этого материала не могу. Если вас интересует конкретный вариант тюнинга, и вы хотите поэтапно его разобрать, пишите в комментариях, голосуйте и я подготовлю специальную статью по этой теме.

    Пока же у меня все. Пишите свои варианты по тюнингу легковых прицепов. Будет интересно узнать ваше мнение.

    Подписывайтесь, оставляйте отзывы, рассказывайте о нас своим друзьям!

    (Пока оценок нет)

    Понравилась статья?

    Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

    Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

    «>

    11 советов по упрощению работы

    Любые ссылки на этой странице, ведущие к продуктам на Amazon, являются партнерскими ссылками, и я получаю комиссию, если вы совершаете покупку. Заранее спасибо — я очень ценю это!

    Первые несколько раз сделать резервную копию прицепа для лошади может быть довольно сложно. Вождение прицепа не похоже на вождение обычного автомобиля. Если вы не знаете, что делаете, вы можете быстро застрять в узком месте или разбить свой трейлер. Поэтому я хотел поделиться некоторыми советами и приемами, которые я узнал, чтобы упростить резервное копирование прицепа для лошади.

    Чтобы задним ходом прицепа для лошадей, возьмитесь за руль снизу и поставьте буксирующее транспортное средство задним ходом. Следите за прицепом через боковые зеркала заднего вида и, маневрируя, медленно и стабильно вращайте рулевое колесо и, если возможно, поворачивайте в сторону водителя.

    Многие люди являются отличными водителями, которые тянут прицеп вперед. Тем не менее, им трудно выбрать прицеп, потому что им не хватает базовых знаний, таких как правильный угол наклона зеркал, положение рук и способы избежать складывания ножниц.В этой статье рассказывается, что вам нужно знать, чтобы профессионально поддержать прицеп для лошади.

    Почему так сложно сделать резервную копию трейлера?

    Резервное копирование прицепа с лошадью может быть неприятным; по сути, вы должны управлять двумя разными транспортными средствами и помнить о движениях прицепа без двигателя, связанных с тягачом ».

    Когда вы делаете задний ход прицепа, вам нужно знать, как вращение рулевого колеса влияет на переднюю и заднюю части. Использование зеркал для правильного определения того, насколько повернута задняя часть прицепа, также имеет решающее значение.Вы также должны повернуть туловище в сторону, чтобы увидеть боковое зеркало пассажира.

    При резервном копировании трейлера вы можете столкнуться с распространенной проблемой, называемой складыванием. Отборный нож используется для описания положения прицепа и грузовика, которое заканчивается в положении, напоминающем карманный нож, открытый наполовину.

    Вы попадаете в это неудобное положение, когда пытаетесь дать задний ход слишком быстро, а задняя часть прицепа слишком сильно поворачивается в любом направлении. Если вам нужно задним ходом прицепить трейлер в пробке, вам нужно следить за передней частью автомобиля, чтобы убедиться, что вы можете маневрировать, ничего не задев.

    Когда я впервые начал тянуть наш четырехместный прицеп с гусиной шеей, мне потребовалось несколько недель, чтобы научиться двигаться задним ходом, не совершая той или иной ошибки. Ниже я поделюсь советами, которые я узнал, как правильно создать резервную копию трейлера.

    Советы и рекомендации по легкому резервному копированию трейлера

    1. Научитесь полностью полагаться на зеркала заднего вида. Например, если вы движетесь задним ходом по прямой, задняя часть прицепа должна казаться неподвижной в любом из зеркал.
    2. Положите руку на нижнюю часть рулевого колеса при движении задним ходом; Таким образом, задняя часть прицепа поворачивается в том же направлении, что и ваша рука.
    3. Если прицеп появляется в одном зеркале больше, чем в другом, а ваши руки находятся в нижней части рулевого колеса, отклонитесь от этого зеркала, чтобы выровнять прицеп.
    4. Если вы не уверены, что можете создать резервную копию трейлера в одиночку, не стесняйтесь попросить кого-нибудь указать дорогу.
    5. Использование системы задней камеры может значительно упростить резервное копирование.
    6. Если у вас есть прицеп с гусиной шеей, прикрепленный к грузовику с короткой платформой, будьте осторожны, чтобы передняя часть прицепа не задела заднее стекло вашего автомобиля.
    7. Чтобы предотвратить складывание прицепа, не поворачивайте слишком быстро или слишком резко.
    8. Чем длиннее прицеп, тем больше времени потребуется на поворот задней части прицепа после поворота колеса.
    9. Не забывайте следить за автомобилем спереди, особенно если вы находитесь в ограниченном пространстве.
    10. Практикуйтесь в движении задним ходом и резких поворотах на открытой местности, пока не научитесь.
    11. По возможности делайте повороты в сторону водителя. Таким образом, вам не нужно будет двигать телом, чтобы смотреть в правое зеркало. Вы можете просто выглянуть в боковое окно водителя и увидеть прицеп, когда движетесь задним ходом.

    Когда вы путешествуете с лошадьми, вам всегда нужно иметь при себе дополнительные принадлежности, такие как вода, комплекты для оказания первой помощи, медицинские комплекты для лошадей и другие предметы первой необходимости для лошадей. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с моей статьей о 5 основных принципах прицепа для лошадей.

    В каком положении тела вы должны находиться при движении задним ходом с прицепом?

    Сохранение правильного положения тела может значительно упростить движение прицепа с лошадью.Я предлагаю сидеть прямо и использовать зеркала заднего вида при движении задним ходом. Из этого положения вы сможете видеть оба зеркала, не сильно двигаясь.

    Если у вас плохой обзор из зеркал, возможно, вам придется отрегулировать зеркала или высоту сиденья. И у вас должно быть достаточно места в кабине грузовика, чтобы переместиться на несколько дюймов в сторону пассажира.

    Водители

    часто используют центральное зеркало заднего вида при движении задним ходом со стандартным грузовым прицепом, поскольку оно позволяет лучше понять, что находится позади вас и какие повороты нужно делать.

    При буксировке прицепа использовать зеркала заднего вида нельзя, потому что прицеп для лошади ему мешает. И в зависимости от размера вашего грузовика и прицепа вы также можете не видеть ничего из заднего окна. Чтобы хорошо управлять прицепом для лошади, вы должны научиться полагаться на боковые зеркала заднего вида.

    Важное примечание: Помните о высоте вашего прицепа, когда поддерживаете его задним ходом, потому что многие прицепы для лошадей высоки и могут задеть провода или конечности.

    Как отрегулировать и использовать боковые зеркала заднего вида при движении задним ходом с прицепом.

    Многие люди сталкиваются с проблемами при резервном копировании прицепа из-за того, что они неправильно отрегулировали зеркала перед тем, как сделать задний ход. Регулировка и использование боковых зеркал практически не отличается от использования обычных зеркал автомобиля.

    Чтобы найти правильное положение бокового зеркала со стороны водителя, поднесите голову ближе к левому окну и отрегулируйте зеркало так, чтобы задний угол грузовика был виден на внутренних краях зеркала.

    Чтобы расположить боковое зеркало пассажира, поверните голову так, чтобы оно находилось напротив центра консоли, и отрегулируйте зеркало так же, как вы меняли другое.

    Если вы хотите, чтобы ваш прицеп двигался по прямой, просто убедитесь, что углы грузовика остаются неподвижными в боковых зеркалах заднего вида.

    Где должна быть ваша рука при движении задним ходом с прицепом?

    Это помогает класть руку в одно и то же место на колесе каждый раз, когда вы подключаете прицеп задним ходом.Когда я впервые начал задним ходом с прицепом, я думал, что колесо движется либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки.

    Это мышление привело ко многим ошибкам, поэтому я изменил свой мыслительный процесс и начал делать резервные копии, как профессионал. Во-первых, очистите свой разум и положите руку на нижнюю часть рулевого колеса.

    Затем поверните колесо так, чтобы колеса были прямыми, обращенными вперед, и поставьте автомобиль задним ходом. При движении задним ходом задняя часть прицепа будет поворачиваться в том направлении, в котором вы вращаете колесо.(Посмотрите видео ниже)

    Когда вы едете задним ходом на обычном автомобиле, задняя часть поворачивается так же, как и верхняя часть вашего колеса. Однако при вождении прицепа верно обратное: когда вы поворачиваете верхнюю часть колеса влево или вправо, задняя часть прицепа поворачивается в противоположном направлении.

    Чтобы быстро привыкнуть к этому методу, всегда начинайте с того же положения рук, медленно двигайтесь назад и избегайте резких крутых поворотов.

    Что делать, если при движении задним ходом начинает складываться складной нож?

    Подъем происходит, когда прицеп неконтролируемо поворачивается на угол менее 90 градусов и приближается к тягачу в опасной близости.Это может серьезно повредить ваш прицеп и привести к несчастным случаям на дороге.

    Если прицеп начинает складывать складной нож при движении задним ходом, задействуйте тормоза прицепа и избегайте резких поворотов. Постарайтесь стабилизировать автомобиль, постоянно поворачивая колесо, противоположное заносу прицепа. Как только прицеп остановился, вы можете выпрямить его, двигаясь вперед.

    Отбойный нож особенно опасен, когда он происходит на высокой скорости. Поэтому всегда рекомендуется делать резервную копию вашего трейлера медленно.Если вы движетесь задним ходом по прямой и вам нужно сделать поворот, перед этим используйте тормоза.

    Резервное копирование прицепа «гусиная шея» против бампера для лошадей.

    Основное различие между прицепом для перевозки лошадей с гусиной шеей и бампером заключается в том, как они соединяются с тягачом. Прицепы с гибкой шеей крепятся к шаровой сцепке, установленной в кузове грузовика, а тяга с бампером прикрепляется к буксирной сцепке, установленной под бампером транспортного средства.

    Поскольку прицепы на гусиной шее сцепляются с мячом в кузове грузовика, им легче маневрировать и двигаться задним ходом, чем прицеп для перевозки лошадей с бампером.Прицепы с гибкой шеей также позволяют делать крутые повороты вперед или назад.

    Есть несколько других отличий между гусиной шеей и прицепом для перевозки лошадей с бампером. Прежде чем покупать один, стоит узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших целей.

    «Гусиная шея» обычно больше, чем тяга на бампере, и более устойчива. Поскольку сцепное устройство находится в кузове грузовика, лошади и вес прицепа распределяются по транспортному средству более равномерно.

    С прицепом для перевозки лошадей с бампером весь вес приходится на заднюю часть транспортного средства, что может вызвать неустойчивость.Чтобы бороться с этим, многие люди используют систему сцепки с распределением веса.

    Прицепы с большими бамперами вмещают до четырех лошадей. Однако установка более двух лошадей может сделать прицеп тяжелым и сложным в управлении.

    Бамперные прицепы

    также дешевле и их можно буксировать небольшими транспортными средствами, такими как небольшой грузовик или внедорожник, потому что им не нужна открытая платформа для размещения мяча.

    «Гусиная шея» обычно тяжелые, а большие модели легко вмещают до семи или восьми лошадей.Однако, если вы буксируете большую гусиную шею, вам придется вести полноразмерный грузовик, что может быть дорогостоящим.

    FAQ

    Должны ли прицепы с лошадьми останавливаться на весовых станциях?

    В каждом штате действуют свои правила, но если общий вес вашего буксирующего транспортного средства и прицепа для перевозки лошадей превышает 10 001 фунт, вам, вероятно, придется останавливаться на станциях взвешивания. Но лучше всего проверить закон в каждом штате, в который вы планируете поехать.

    Трудно ли подключить прицеп для перевозки лошадей с бампером?

    Подцепить коневоз бампер-тягач несложно; вам просто нужно выполнить несколько простых шагов.Сначала выровняйте сцепное устройство и шар, поверните сцепное устройство прицепа на шаре и закрепите его предохранительным зажимом, зацепите предохранительные цепи, включите фары, и вы готовы к работе.

    Перед взлетом убедитесь, что фары работают должным образом, и еще раз проверьте зажим предохранительной сцепки и цепи. Для получения дополнительной информации о буксировке бамперного прицепа для лошадей ознакомьтесь с этой статьей: Буксировка бамперного прицепа с двумя лошадьми: все, что вам нужно знать

    Ford F-150 2016 может сделать резервную копию прицепа для вас

    Реверс с прицепом — это навык, который стоит на одном уровне с управлением механической коробкой передач: большинство людей никогда не пробовали его, многие люди, у которых это есть, ужасно с этим справляются, а те, кто овладел этим навыком, могут вызвать чувство трепета у зрителей. и товарищи.И так же, как вождение Dodge Viper с ручным переключением передач сильно отличается от пилотирования Honda Fit с ручным управлением, нет двух одинаковых машин с прицепом. Холмы тоже могут быть большим испытанием, и, ради бога, не складывайся складным ножом.

    Это о многом стоит подумать тем, кто зацикливается только несколько раз в год. Ford хочет упростить этот вопрос для клиентов своего бестселлера F-150, поэтому в 2016 модельном году компания внедряет Pro Trailer Backup Assist (PTBA). В духе систем рулевого управления с электроусилителем, которые берут на себя функции рулевого управления, чтобы помочь водителям парковать свои автомобили, новая функция Ford обеспечивает автоматическое решение для движения прицепа задним ходом.Однако в случае PTBA водитель отпускает руль и берет ручку управления приборной панелью с надписью Trailer Backup.

    Мы провели краткий тест-драйв в обратном направлении и обнаружили, что система довольно интуитивно понятна, особенно при наблюдении за прицепом через боковые зеркала грузовика: если вы хотите, чтобы прицеп ушел немного влево, отпустите руль, затем поверните и, удерживая ручку приборной панели немного левее, нажимайте на педали как обычно; при активном PTBA и выбранном реверсе грузовик ограничивает скорость автомобиля в пределах 1.9 и 4,3 миль / ч (3 и 7 км / ч), в зависимости от требуемого угла поворота. Нужно, чтобы прицеп круто уходил вправо? Поверните ручку до упора вправо, что находится в положении «3 часа» на циферблате, и удерживайте ее в этом положении. Тебе нужно проехать с трейлером по длинной прямой дороге? Оставьте ручку в положении «12 часов» и опустите назад.

    Так же, как и рулевое колесо, ручка чувствительна, поэтому важны осторожные, преднамеренные движения — даже если ваши действия часто приводят к тому, что фактическое рулевое колесо грузовика крутится само по себе, как одержимая вещь.Система выключается автоматически, когда вы разгоняетесь до 25 миль в час с включенным переключением передач. В следующий раз, когда вам понадобится его использовать, просто нажмите на ручку, чтобы повторно активировать PTBA. По-прежнему требуются некоторые навыки — например, вы должны немного «вести» трейлер и внимательно следить за тем, куда направляются грузовик и трейлер, — но это упрощает всю задачу.


    Прицепы бывают разных форм и размеров, как и автомобили, поэтому F-150 с PTBA могут сохранять до 10 прицепов в интерфейсе Sync 3.В течение примерно 10-минутного процесса необходимо ввести четыре различных измерения, прежде чем система будет работать, как задумано с любым заданным прицепом:
    • номерной знак для сцепления шаровой опоры
    • задней двери к центру оси (осей)
    • камеры заднего вида к наклейка-мишень
    • центр шаровой опоры к наклейке-мишени

      Что такое «наклейка-мишень»? Это черно-белая шахматная доска на язычке трейлера, которая видна на некоторых из этих фотографий. Это ключ к тому, чтобы вся эта система работала, и Ford предоставит шесть таких «инженерных наклеек» при покупке каждого F-150 с PTBA.Компоновка настолько адаптируема, что инженеры Ford, работавшие над этим проектом, говорят, что каждый прицеп, который они тестировали — от сверхкоротких прицепов для смешивания цемента до сверхдлинных бортовых платформ для перевозки автомобилей — работает с PTBA, если есть место для наклейки и прицеп находится в пределах буксируемой способности F-150 (которая колеблется от 7500 до 12 200 фунтов). Прицепы «гибкая шея» не подойдут, но, возможно, они подойдут для Super Duty F-серии следующего поколения.

      Система Pro Trailer Backup Assist, разработанная собственными силами компании, над которой Форд серьезно работал около восьми лет, будет доступна на всех моделях F-150.Он входит в стандартную комплектацию буксировочного пакета от XLT до Platinum; базовые грузовики XL могут получить пакет буксировки без PTBA, но он также доступен на этом уровне отделки салона, обязательно в комплекте с резервной камерой. Буксирный пакет стоит 695 долларов на F-150 2015 года, так что цена немного вырастет с PTBA.

      Инженеры Ford, кстати, говорят, что они протестировали аналогичную систему реверсирования прицепа Volkswagen Group, доступную в новом Audi Q7 и Passat для европейского рынка. Форд утверждает, что подход F-150 лучше, потому что VW не допускает сцепных шаров разного размера и высоты, а также не имеет предварительных настроек для прицепов, что увеличивает время настройки для каждого движения задним ходом.Ребята из Дирборна также не верят, что прототипы систем заднего хода прицепа с дистанционным управлением, в которых водитель стоит снаружи автомобиля, как эта от ZF и Bosch, дойдут до производства или будут законными для использования в ближайшее время.

      Единственное другое обновление для ’16 F-150, которое было совершенно новым для 2015 года, — это добавление подготовительного пакета для грузовика, который будет работать на сжатом природном газе. Ford F-150 2016 поступит в продажу в конце этого календарного года.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      7 видео гарантированно изменят ваше представление о беженцах

      Поднимите руку, если вы когда-нибудь слышали фразу «Поставьте себя на место другого». Это было одно из самых распространенных выражений, которые мои родители использовали, когда я рос, когда они пытались заставить меня взглянуть на ситуацию с другой точки зрения.

      Многие люди действительно думают, что если бы вы просто на мгновение поставили себя на место кого-то другого, возможно, вы бы поняли, почему жизнь не так проста, как вы думаете.

      Но как насчет жизней людей во всем мире в условиях затяжных кризисов беженцев? Насколько просто для человека, которого никогда не касались такие разрушения и насилие, реально представить себе, на что похожа жизнь? Давай попробуем.

      Вы представляете, какой будет жизнь беженца? Можете ли вы представить себе проблемы и ежедневные трудности, с которыми вам придется столкнуться?

      Возможно, я наивен, но я не думаю, что каждому легко понять изменения, внесенные в чью-то жизнь после того, как он стал перемещенным лицом.К счастью, есть инструменты, которые могут помочь понять, что переживает другой человек. Фильм оказался одним из самых эффективных способов вызвать чувство сочувствия и сострадания.

      Еще один мощный инструмент, помогающий аудитории понять ситуацию, — это переформулировать ее в знакомом контексте. Уводя дискуссию от статистики беженцев и переориентируя взгляды тех, кто даже не уверен, кто такие беженцы, можно наладить связи на основе общего опыта и углубить понимание.

      Все видео ниже преследуют одну цель: привлечь внимание к проблеме беженцев с новой точки зрения.

      Они заставят вас представить себе, как будет выглядеть сирийский кризис в Нью-Йорке или Лондоне, увидеть, что год конфликта может сделать с ребенком, но, что наиболее важно, признать беженцев обычными людьми.

      Я гарантирую, что после просмотра этих видео вы увидите нынешний кризис с беженцами с другой стороны. Так что расшнуруйте обувь и шагайте в их мир.


      1. Самое шокирующее видео второго дня

      Эта кампания была основана на популярном формате «одна секунда в день», когда люди записывают год своей жизни или жизни своих детей с помощью односекундных роликов. Вы видите, как ее жизнь меняется за год конфликта, а объявление заканчивается фразой: «То, что этого не происходит здесь, не означает, что этого не происходит».

      Видео, созданное организациями Save the Children и Don’t Panic London, набрало почти 50 миллионов просмотров.Сотрудничество переосмысливает сирийский кризис в западном контексте и направлено на то, чтобы напомнить людям, что насилие в Сирии все еще очень реально. «Не паникуйте» сказал: «Наше решение состояло в том, чтобы рассказать историю, которая бы раскрыла реалии Сирии, и для этого мы объединили форматы покадровой съемки« одна секунда в день »и« покадровая фотография », чтобы создать новый способ демонстрации. мир обычной девушки рушится всего за год ».

      2. Что, если Манхэттен…

      Что, если бы Манхэттен был Сирией? Благотворительная организация Hamdi Foundation, работающая совместно с УВКБ ООН, выпустила мощный видеоролик о тяжелом положении миллионов сирийских беженцев.На нем изображен обычно шумный район Манхэттена в Нью-Йорке как пустынные заброшенные руины: пешеходный переход никому не подмигивает, а в вагонах метро нет пассажиров.

      «Если бы 1,5 миллиона человек, живущих на Манхэттене, покинули свои дома, — гласит подпись к видео, — мир это заметит».

      3. Отдадите ли вы свою куртку Йоханнесу?

      Норвежская некоммерческая организация «Детские деревни SOS» установила скрытую камеру, на которой изображен мальчик без пальто, замерзающий на местной автобусной остановке.Большинство людей останавливались, чтобы помочь мальчику, предлагая свои пальто и шарфы, спрашивая, нужна ли ему помощь, и сидели с ним, чтобы убедиться, что он в безопасности.

      Объявление заканчивается вопросом: «Готовы ли вы действовать, когда увидите кого-то, кому нужна помощь?» и просьба о помощи сирийским детям.

      4. Так ты думаешь, что сможешь остаться реалити-шоу

      «Так ты думаешь, что сможешь остаться» — пародия на всемирно известное телешоу «Так ты думаешь, что можешь танцевать».Норвежская организация просителей убежища (NOAS) хотела повысить осведомленность о просителях убежища, которым часто отказывают по тем же причинам, что и в кампании. Участники кампании — вымышленные люди, но их истории основаны на реальных делах о предоставлении убежища, которые принимает NOAS.

      «Мы хотим показать истории тех, кто сбежал в Норвегию, на нашем шоу талантов. Мы представим таких людей, как Амир, которому, исходя из нашего опыта, должен быть предоставлен вид на жительство в Норвегии, но, тем не менее, его прошение о предоставлении убежища было отклонено », — говорит Мари Зейлскьер, советник в NOAS. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      5. Взгляните на беженцев новыми глазами

      Это запоминающееся видео было частью инновационной кампании по борьбе с ксенофобией, которая побуждает болгар «увидеть беженцев новыми глазами». Мощный слоган и реклама пытаются установить эмоциональную связь со зрителем и побуждают его взглянуть на беженцев через другую призму.

      «Идея этой кампании, самой амбициозной, которую мы когда-либо запускали здесь, состоит в том, чтобы побудить людей увидеть беженцев такими, какие они есть — обычных людей, которые бежали от ужасного насилия и преследований», — говорит Ролан-Франсуа Вайль, представитель УВКБ ООН в Болгарии. .

      6. Социальный эксперимент «Беженцы — подонки»

      Этот социальный эксперимент, который проводился в Австралии, начинается с человека, носящего табличку с надписью «беженцы — это подонки». Это вызывает гневную реакцию у местных жителей, и один пешеход даже срывает вывеску с демонстранта.

      Но какова реакция общественности, когда он переключает свой плакат и говорит: «Помогите беженцам?» Посмотрите видео, чтобы узнать.

      Видео было создано для запуска призыва Act for Peace по сбору средств для Ration Challenge.Вы можете узнать больше о Ration Challenge и Act for Peace здесь.

      7. Облака над Сидрой: опыт виртуальной реальности

      Это потребует от вас немного больше усилий, но это определенно самое мощное видео в этом списке.

      Облака над Сидрой — это захватывающий опыт, созданный для Организации Объединенных Наций с использованием 360-градусной платформы виртуальной реальности Samsung Gear. В этом 8-минутном новаторском фильме молодая сирийская беженка отправляет вас в путешествие в виртуальной реальности через лагерь Заатари в Иордании.

      Чтобы получить все возможности, вам нужно будет загрузить приложение VRSE для вашего смартфона в дополнение к просмотру его с помощью средства просмотра VR, например, такого как картон за 10 долларов, разработанный Google. Видео выходит за рамки традиционных фактов и предлагает зрителям уникальный путь к пониманию жизни в лагере беженцев.

      «Идея состоит в том, чтобы вызвать сочувствие к 3,5 миллионам сирийских беженцев, живущих за пределами Сирии», — сказал продюсер Сократ Какулидес.

      Эти видео — лишь некоторые из многочисленных кампаний, направленных на повышение осведомленности о проблеме беженцев. Мы пропустили кого-нибудь из ваших любимых? Расскажите нам в комментариях ниже.

      Если вы хотите опубликовать эту статью на своем веб-сайте, ознакомьтесь с нашей политикой репоста.

      Технология автопилота

      Tesla подвергается свежему исследованию

      Tesla столкнулась с многочисленными вопросами о своей технологии автопилота после того, как в 2016 году погиб водитель из Флориды, когда система датчиков и камер не смогла увидеть и затормозить тягач с прицепом, переходящим дорогу.

      Сейчас компания подвергается более пристальному вниманию, чем за последние пять лет, в отношении автопилота, который, как давно утверждали Tesla и ее генеральный директор Илон Маск, делает ее автомобили более безопасными, чем другие автомобили. Федеральные чиновники изучают серию недавних аварий с участием Teslas, которые либо использовали автопилот, либо могли использовать его.

      Национальная администрация безопасности дорожного движения подтвердила на прошлой неделе, что расследует 23 такие аварии. В одном из происшествий в этом месяце автомобиль Tesla Model Y сбил сзади полицейскую машину, остановившуюся на шоссе недалеко от Лансинга, штат Мичиган.Полиция сообщила, что водитель, который не был серьезно ранен, использовал автопилот.

      В феврале в Детройте при обстоятельствах, похожих на аварию во Флориде в 2016 году, Tesla проехала под пересекавшим дорогу тягачом с прицепом, сорвав крышу с машины. Водитель и пассажир получили серьезные травмы. Официальные лица не сообщили, включил ли водитель автопилот.

      NHTSA также изучает аварию 27 февраля недалеко от Хьюстона, в которой автомобиль Tesla наехал на остановившуюся полицейскую машину на шоссе.Неясно, использовал ли водитель автопилот. Полиция сообщила, что машина не замедлилась перед столкновением.

      Автопилот — это компьютеризированная система, использующая радар и камеры для обнаружения разметки полос, других транспортных средств и объектов на дороге. Он может управлять рулем, тормозить и ускоряться автоматически при небольшом вмешательстве со стороны водителя. Tesla заявила, что его следует использовать только на разделенных шоссе, но видео в социальных сетях показывают, что водители используют автопилот на разных типах дорог.

      «Сначала нам нужно увидеть результаты расследований, но эти инциденты являются последними примерами, которые показывают, что эти передовые функции круиз-контроля, которыми обладает Tesla, не очень хорошо обнаруживают, а затем останавливают автомобиль, который останавливается на шоссе. — сказал Джейсон Левин, исполнительный директор Центра автомобильной безопасности, группы, созданной в 1970-х годах Союзом потребителей и Ральфом Нэйдером.

      Это новое исследование проводится в критический момент для Tesla. После достижения рекордного уровня в этом году цена ее акций упала примерно на 20 процентов на фоне признаков того, что электромобили компании уступают долю рынка традиционным автопроизводителям. Ford Motor Mustang Mach E и Volkswagen ID.4 недавно прибыли в автосалоны и считаются серьезными соперниками Model Y.

      Результаты текущих расследований важны не только для Tesla, но и для других технологических и автомобильных компаний, которые работают над этим. автономные автомобили.В то время как г-н Маск часто предполагал, что повсеместное использование этих автомобилей уже близко, Ford, General Motors и Waymo, подразделение Alphabet, материнской компании Google, заявили, что этот момент может произойти через годы или даже десятилетия.

      Брайант Уокер Смит, профессор Университета Южной Каролины, который консультировал федеральное правительство по вопросам автоматизированного вождения, сказал, что важно разработать передовые технологии для снижения дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, число которых сейчас составляет около 40 000 в год. Но он сказал, что его беспокоит автопилот и то, как название и маркетинг Tesla подразумевают, что водители могут безопасно отвлекаться от дороги.

      «Существует невероятная пропасть между тем, что компания и ее основатель говорят и позволяют людям поверить, и тем, на что на самом деле способна их система», — сказал он.

      Компания Tesla, которая распустила свой отдел по связям с общественностью и обычно не отвечает на запросы журналистов, не отвечала на телефонные звонки или электронные письма с просьбой прокомментировать ситуацию. И г-н Маск не ответил на вопросы, отправленные ему в Twitter.

      Компания публично не обращалась к недавним сбоям.Хотя он может определить, был ли автопилот включен во время аварии, потому что его автомобили постоянно отправляют данные в компанию, он не сказал, использовалась ли система.

      Компания утверждала, что ее автомобили очень безопасны, утверждая, что ее собственные данные показывают, что Tesla попадает в меньшее количество аварий на милю пройденного пути и даже меньше, когда используется автопилот. Он также сказал, что он говорит водителям, что они должны внимательно следить за дорогой при использовании автопилота и всегда должны быть готовы вернуть контроль над своими автомобилями.

      Федеральное расследование авиакатастрофы во Флориде в 2016 году показало, что автопилот не смог распознать белый полуприцеп на ярком небе, и что водитель мог использовать его, когда он не находился на шоссе. Автопилот продолжал управлять автомобилем со скоростью 74 мили в час, даже несмотря на то, что водитель, Джошуа Браун, проигнорировал несколько предупреждений, чтобы держать руки на руле.

      Второй инцидент со смертельным исходом произошел во Флориде в 2019 году при аналогичных обстоятельствах — Tesla врезалась в тягач с прицепом, когда был задействован автопилот.Следователи установили, что до удара водитель не держал рулевое колесо руками.

      Хотя NHTSA не заставило Tesla отозвать автопилот, Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что система «сыграла важную роль» в аварии во Флориде в 2016 году. В нем также говорится, что технологиям не хватает средств защиты, чтобы водители не могли оторвать руки от руля или отвлечься от дороги. Комиссия по безопасности пришла к аналогичным выводам при расследовании аварии в Калифорнии в 2018 году.

      Для сравнения, аналогичный G.M. Система Super Cruise следит за глазами водителя и отключается, если человек отворачивается от дороги более чем на несколько секунд. Эту систему можно использовать только на крупных автомагистралях.

      В письме от 1 февраля председатель Национального совета по безопасности на транспорте Роберт Сумвальт раскритиковал NHTSA за то, что оно не сделало больше для оценки автопилота, и потребовал, чтобы Tesla добавила меры защиты, предотвращающие неправильное использование системы водителями.

      Новая администрация Вашингтона может занять более жесткую позицию в отношении безопасности.Администрация Трампа не стремилась вводить множество правил для автономных транспортных средств и стремилась облегчить другие правила, которые не нравились автомобильной промышленности, включая стандарты экономии топлива. Напротив, президент Байден назначил исполняющего обязанности администратора NHTSA Стивена Клиффа, который работал в Калифорнийском совете по воздушным ресурсам, который часто противоречил правилам администрации Трампа.

      Опасения по поводу автопилота могут убедить некоторых покупателей автомобилей отказаться от оплаты Tesla более продвинутой версии Full Self-Driving, которую компания продает за 10 000 долларов.Многие клиенты заплатили за него, надеясь, что смогут использовать его в будущем; Tesla запустила эту опцию примерно на 2000 автомобилей в «бета» или тестовой версии, начиная с конца прошлого года, и г-н Маск недавно заявил, что компания скоро сделает ее доступной для большего количества автомобилей. Предполагается, что Full Self Driving будет иметь возможность управлять автомобилями Tesla в городах и на местных дорогах, где условия вождения усложняются из-за встречного движения, перекрестков, светофоров, пешеходов и велосипедистов.

      Несмотря на свое название, Автопилот и Полное самоуправление имеют большие ограничения.Их программное обеспечение и датчики не могут управлять автомобилем во многих ситуациях, поэтому водители должны следить за дорогой и держать руки за руль или близко к нему.

      В ноябрьском письме в Департамент транспортных средств Калифорнии, которое недавно стало достоянием общественности, юрист Tesla признал, что Full Self-Driving изо всех сил пытается реагировать на широкий спектр дорожных ситуаций и не может считаться полностью автономной системой вождения.

      Система не «не способна распознавать или реагировать» на определенные «обстоятельства и события», — сказал Эрик К.- написал Уильямс, заместитель генерального юрисконсульта Tesla. «К ним относятся статические объекты и дорожный мусор, машины экстренных служб, строительные зоны, большие неконтролируемые перекрестки с множеством подъездных путей, препятствия, неблагоприятные погодные условия, сложные или враждебные транспортные средства на проезжей части, не нанесенные на карту дороги».

      Г-н Левин из Центра автобезопасности пожаловался федеральным регулирующим органам, что названия «Автопилот» и «Полное самоуправление» в лучшем случае вводят в заблуждение и могут подтолкнуть некоторых водителей к безрассудству.

      «Автопилот предполагает, что автомобиль может двигаться сам и, что более важно, останавливаться», — сказал он. «И они удвоили свои усилия с помощью Full Self-Driving, и снова это заставляет потребителей поверить в то, что автомобиль способен делать то, на что он не способен».

      Буксировка прицепа или каравана с автомобилем: проверки безопасности

      Правила относительно того, что вы можете буксировать, различаются в зависимости от того, когда вы сдали экзамен по вождению.

      Проверки перед буксировкой

      Выполните основные проверки безопасности, показанные в этом видео, чтобы убедиться, что ваш автомобиль и прицеп безопасны и законны.

      Буксировка прицепа с автомобилем: основные проверки безопасности

      Вы можете быть оштрафованы на сумму до 2500 фунтов стерлингов, отстранить вас от вождения и получить 3 штрафных балла за использование транспортного средства в опасном состоянии.

      Буксирный шар и соединения

      Убедитесь, что:

      • прицеп правильно прикреплен к буксирному шару или пальцу — следуйте рекомендациям производителя.
      • высота муфты правильная
      • 7- или 13-жильный кабель и вилка не повреждены

      Отрывной кабель

      Используйте разрывной трос или вторичную муфту.Это приводит в действие тормоза прицепа (если они есть) или останавливает прицеп, если он отсоединяется от автомобиля.

      Убедитесь, что:

      • кабель не изношен и не поврежден
      • трос достаточно провисает, чтобы случайно не затормозить.
      • кабель не будет волочиться по земле, когда вы едете.

      Следуйте советам производителя, чтобы убедиться, что он подключен правильно.

      Колеса и шины

      Убедитесь, что шины на автомобиле и прицепе:

      • без надрезов и выпуклостей
      • накачаны в соответствии со спецификацией производителя для перевозимого груза

      Убедитесь, что каждая шина имеет глубину протектора не менее 1.6 мм:

      • через центральные три четверти ширины протектора
      • по всей окружности шины

      Убедитесь, что колесные гайки и болты затянуты с правильным моментом затяжки.

      Убедитесь, что брызговики установлены на прицеп и надежно закреплены.

      Светильники и указатели поворота

      Убедитесь, что фары не повреждены и все работают правильно.

      Предельная нагрузка и вес

      Убедитесь, что:

      • прицеп не перегружен
      • нагрузка распределяется равномерно
      • груз закреплен

      Определите предельную массу автомобиля

      Табличка производителя транспортного средства содержит информацию об ограничениях веса вашего автомобиля.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, если табличка не установлена.

      Пример таблички производителя транспортного средства.

      Вес Описание
      Масса 1 Максимальный вес автомобиля без учета веса
      Масса 2 Максимальный вес автомобиля и прицепа вместе взятых
      Масса 3 Максимальный вес на переднюю ось автомобиля
      Масса 4 Максимальный вес на заднюю ось автомобиля

      Максимальный вес включает пассажиров, другие грузы и топливо.

      Прицеп без тормозной системы

      Груженый прицеп:

      • не должен весить более 750 кг
      • не должен весить более 50% веса вашего автомобиля

      Прицеп с тормозной системой

      Легковой автомобиль и груженый прицеп не должны превышать второй вес, указанный на табличках изготовителя автомобиля.

      Когда вы за рулем

      Вы не должны двигаться со скоростью, превышающей предельную скорость для данного типа дороги.

      Если прицеп начинает изгибаться или поворачивать, ослабьте педаль акселератора и плавно уменьшите скорость.Это признак того, что либо:

      • Вы слишком быстро едете
      • прицеп загружен неправильно

      Не тормозите резко на повороте, так как это делает прицеп неустойчивым. При приближении к какой-либо опасности заблаговременно снижайте скорость.

      Автомагистрали

      Запрещается движение по правой полосе автомагистрали с 3 и более полосами движения.

      Получите бесплатную проверку безопасности

      Вы можете получить бесплатную проверку безопасности для прицепа весом до 3 500 кг в рамках программы бесплатных проверок безопасности Национальной ассоциации прицепов и буксировщиков ( NTTA ).

      В чеке будут отмечены проблемы, которые необходимо решить.

      Дополнительная информация

      Справочник NTTA по безопасной и законной буксировке дает подробную информацию о:

      • крепление прицепа к транспортному средству
      • Езда с прицепом
      • обслуживание прицепа

      Вы также можете заказать «Руководство по буксировке прицепов и закон» в Обществе производителей и продавцов автомобилей.

      У Camping and Caravanning Club есть базовое руководство по буксировке каравана.

      Снимаем фургон для путешествий своими руками. Прицеп своими руками для путешествий — Сообщества> DIY> Блог> Стены каравана поставляются (материалы, техника). Прицеп туристический внедорожник своими руками

      В своем рейтинге мы не учитываем специализированный транспорт (автомобили, кемперы и маршрутки), потому что наши соискатели должны одинаково естественно смотреть и на парковку перед офисом, и в ресторан, и на уходящую в небо трассу.Это те автомобили, покупая которые, наш человек держит в уме: «А летом я на нем на Ахтубе Махну!» Ну или что-то в этом роде. Учитывая текущие цены на топливо, эффективность двигателя также сыграла для нас важную роль.

      Минивэны — Ford Galaxy

      Категория минивэнов словно создана для активных поездок на природу и туров «рядом». И здесь наш выбор пал на модель Ford Galaxy. В нем достаточно места для размещения пассажиров, есть панорамная крыша, и с багажником все в порядке.Семь отдельных сидений с системой горизонтального складывания помогут легко перенести дорогу. Но для путешественника интереснее — у него дизельный силовой агрегат, позволяющий существенно экономить топливо в пути. С 140-сильным агрегатом машина потребляет по трассе около 5,0 л.

      5

      Szangyong Stavic

      Выбор обуви в России лучший, и каждый конкурент выглядит одинаково достойно. Однако благодаря функциональности и цене наше сердце покорило SsangYong Stavic.Этот автомобиль сочетает в себе мощный арсенал реальной жертвы рамы с подключаемым полным приводом, демультипликатором и мощным дизельным двигателем с помещением для минивэна. Конечно, автомобиль не обременен современными системами, в нем нет современных экранов мультимедиа, чтобы успокоить молодежь на галерее. Зато Ставич легко загорается по лесной тропинке к заветному озеру, где «Таааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааджао-14-сильная, т.Дизельный вентилятор 9 литров.

      Кроссоверы — Nissan Qashqai

      Кроссоверов в России даже больше, поэтому выбрать было непросто. Nissan Qashqai победил в нашем рейтинге благодаря приемлемому сочетанию цена / качество и просторному салону. В новом поколении это довольно современный автомобиль, способный «подружиться» с легковыми гаджетами, его навигация не боится русских переросших. И хотя машина небольшая, в ней легко поместится молодая семья, а 430-литрового багажника вполне хватит на их жертву.Ну, как вы понимаете, приоритетный для отвала дизельный агрегат у него тоже есть. А этот 130-сильный мотор на 100 км пути выпивает всего 4,5 литра «тяжелого» топлива. Солнечные мелочи!

      Универсал — Subaru Outback

      Путешествовать на универсале всегда приятно: много чего легко вмещает багажник, соответственно в салоне можно с комфортом сесть. Пятидверный кузов SUBARU OUTBACK позавидует Soughhead — 4775 мм от бампера до бампера. Но самое главное — это полный привод, позволяющий довести пейзаж до раненых ног.Еще один плюс такого кузова — длинная крыша, на которую можно установить багажник или закрепить туда байки или трехместную байдарку. Oppositor (167 л.с.) Outback потребляет 6,7 литров бензина на 100 км пути, а в баке заправлено 65 литров топлива, так что на протяжении как минимум 900 км про заправку можно будет забыть.

      Большие седаны — Honda Accord

      Понятие «семейный седан» характерно для американского потребителя, только относительно недавно появившееся в обороте.Новое поколение Honda Accord как раз об этом. Мягкие настройки подвески способствуют комфортному передвижению на дальние расстояния, поэтому сделали ставку на японскую машину. Задняя часть у Accord довольно просторная, машина оснащена хорошей навигацией, а Multimedian готов воспроизводить любимую музыку хозяйских смартфонов. 180-сильный мотор седана по трассе потребляет 6,2 литра бензина на «соты». И еще один существенный плюс — вам назовут наиболее распространенный в нашей стране бензин марки АИ-92.

      Компактные седаны — Рено Логан

      Автомобиль для российских дорог лучше из числа бюджетных и не подходить. Малыш Логан довольно умен, и его суспензия легко переваривает неровности какой-нибудь провинциальной перегонки. В новом поколении Logan стал даже интереснее того, что обзавелся сенсорным экраном с навигацией и продвинутой мультимедийной системой. И все же ему удается сочетать небольшие размеры с вместительным интерьером. И пусть его базовый мотор (82 л.с.) не отличается, зато он умеет беречь топливо: расходников заявлено производителем 5.8 литров бензина на 100 км пути.

      Субкомпакты — Smart Fortwo

      Практика показывает, что для дальних поездок иногда и вместимость автомобиля не так уж и важна. Лишь бы была достойная компания и хорошее настроение. Атмосфера Smart Fortwo, мягко говоря, сближает. Так что, если вы хотите совершить романтическое путешествие, то этот малыш — идеальный вариант. А ведь у такого невысокого есть панорамная крыша. И оба сиденья в дорогих версиях по качеству мало уступают креслам бизнес-седанов, разве что чуть меньше, как и все в этой машине.220-литровый багажник Два маленьких чемодана вполне могут вместить. Маленький бензобак (33 л) частично компенсирует экономичность Смарта: расход его 71-сильного мотора составляет 4 л АИ-95 на сотню.

      Хэтчбеки — Volkswagen Golf

      Вольфсбург Автомобиль по праву относится к законодателю моды среди хэтчбеков. Он одинаково хорошо чувствует себя в городе и на безлимитном автобане. Врезаться пятилетка легко, скорость не чувствуется, а шум дороги пассажиров особо не обслуживает.Кроме того, новое адаптивное шасси позволяет машине точно настраивать водителя-водителя. Новое шасси Гольфа седьмого поколения позволило увеличить пространство для задних пассажиров, благодаря чему теперь дальние поездки на автомобиле стали еще комфортнее. С базовым 1,2-литровым двигателем хэтчбек расходует 4,2 литра бензина на 100 км.

      Шкафы — Peugeot Partner Tepee

      Симбиоз коммерческой и легковой техники подарил нам такой замечательный автомобиль, как Peugeot Partner Tepee.В кабине этого автомобиля с комфортом разместится человек любого роста. Потолок высоко над головой, а по салону разбросаны удобные карманы и ниши для дорожных мелочей. Рычаг трансмиссии у Partner расположен прямо вокруг руля, а центральный тоннель фактически отсутствует. Передний пассажир при определенном навыке легко может перейти во второй ряд. В другой машине с этим номером не все так просто. Еще один плюс — раздвижные задние двери, облегчающие доступ в салон.Неплохо и то, что на этой машине стоит дизель (90 л.с.), расходующий всего 5,2 литра солярки.

      Купе — BMW 2-й серии

      Этот тип кузова меньше всего подходит для автомобильного путешествия. Однако как это увидеть. Если аттракционы построены на карте в такой последовательности, чтобы не приходилось слишком часто открывать массивную дверь в купе и вытаскивать себя из средней бабки, то все реально. И в этом зачете победителем наших симпатий оказался маленький

      человек.

      Понятно, что йенкам и аграриям вопрос о сельско-полевой машине не стоит — а чаще всего это классическая «Нива» даже в Германии.Кстати, в последней, к которой «Нива» относятся очень уважительно, очень много модификаций с держателями для винтовок и прочими экспортными амулетами. В корпусе отлично подойдут пикапы, которые для внедорожников дешевле и аскетичнее и чаще гораздо менее капризны по своим пружинам, ходам подвески и грузоподъемности. В зависимости от финансов можно и дорого купить, чтобы месить грязь, и хотя бы шестиколесный Mercedes G-Class, но последние чаще встречаются в арабских песках при шейхах, нежели в

      Однако, горожане вынуждены ограничивать аппетиты: универсальных машин пока не бывает, а хорошие проезды в пробках вряд ли уместны.Однако решение простое, как с кабриолетом на три коротких месяца: купить подержанный внедорожник, сконцентрировавшись на его доступной цене, надежности и удобстве обслуживания. В общем, чтобы не жалко светить мотор от надувной лодки в багажник и не волноваться, если утка, улетая от выстрелов, в ужасе запачкает капот.

      Ограничиваем сумму 300000 руб.

      Лада 4х4 — Классическая «Нива»

      Вроде самый крутой вариант для сельской машины. В внедорожных преимуществах «» нет необходимости уверять даже генетических ненавистников отечественного автопрома и прочей оппозиции.Постоянный полный привод с короткой базой и небольшие лыжи с короткой базой позволяет машине ездить практически везде, и несколько счастливо скользит, скатываясь с деревьев и разбрызгивая грязь с болот. Надежностью броневик не похвастается, но ломать там нечем, а запчасти и расходники стоят копейки. В объявлениях о продаже наиболее адекватное описание статуса звучит так: не требует ремонта.

      Минимальная цена 50 000-90 000 рублей, а средняя достигает 250 000 рублей.А за 700 000 можно купить «прокачанный» автомобиль с антигравитационной обработкой, усилением защиты и прочей отделкой. Новая машина, правда, стоит минимум 400 000 «деревянных».

      Единственный недостаток LADA 4×4, являющийся продолжением его достоинств, может быть для кого-то критичным: это тесный салон и небольшой багажник.

      Шевроле Нива.

      General Motors и АвтоВАЗ позаимствовали старинное уважаемое имя, а под западным брендом стали выходить Chevrolet.Автомобиль выглядит более современным, а его непринужденный кросс-дизайн лучше подходит для города. Для Chevrolet даже использовали расширители BERTONE. В автомобиле применены варианты комфорта по типу электропривода и обогрева зеркал. По проходимости старая «Нива» не уступает.

      Среди достоинств «Шниивы» — большее пространство салона, куда уже не страшно посадить парочку друзей. Объявления о продаже подержанной техники значительно превышают ценовой диапазон: от 100000 до 600000 рублей.

      УАЗ

      Еще один конденсированный попутный — УАЗ, а у Марка есть пикап и модель Хантер. Последний, кстати, классический УАЗ без модных колокольчиков, ценник на который даже на новый ненамного превышает 300000 рублей. Тем более, что теперь при покупке Охотника можно набрать сувенирную сумку с минимальным туристическим набором: котелком, плащом-палаткой, топором и столовыми приборами. Б / у «Охотник» можно осмотреть за 150 000 рублей.

      Обычный лучше сразу смотреть б / у.Привод — постоянный задний с жестко подключаемым передним. На вторичном рынке цена внедорожника начинается от 160 000-200 000 рублей. Пикапы на рынке сегодня и дороже — минимум 300 000 руб. Но сделку никто не отменял.

      И не забываем про совсем старые УАЗы 90-х — их можно купить за 50 000–100 000 рублей. Есть варианты тюнинга с новыми коробками и трамблерами, цена которых может доходить до 600000 рублей.

      Ну и конечно же легендарный «УАЗ-452»: полноприводная машина повышенной проходимости.Сюда сгодится немало любителей природы (и буханки). Относительно свежую машину можно купить даже с абс, гидроусилителем и ремнями безопасности.


      ЛУАЗ

      С допплатой УАЗИ по ценам можно сравнить и Лугаза. Цены на модель 969 начинаются с 50 000 рублей (возраст машины может достигать 30 лет). О комфорте таких вариантов говорить не приходится и, скорее всего, столкнетесь с гнилым кузовом и прочими ужасами.

      Сузуки Джимни.

      У Джимни только одна проблема — он очень близко и багажник небольшой.А для всех остальных задач подходит как нельзя лучше: по Угабам пробьет не хуже «Нивы», но предложит больше, есть даже вариант с двумя педалями. Новые трассы достаточно дорогие — до миллиона рублей, но старые можно купить за 240–300 тысяч рублей. — в качестве дополнительного бонуса.

      После отечественных вариантов (или вместо них) наиболее актуальны японские. А в поле и правый руль не помеха, если подойдет достойный вариант.

      Toyota 4Runner.

      Старый добрый 4runner хорош тем, что имеет хороший выбор блоков питания, так что даже от 300000 рублей в кармане можно выпустить и выбрать. Дизель, бензин, «механика», «автомат» — все равно: привод, рама и ход подвески готовы к приключениям. А в просторном салоне можно устроить пикник, не дожидаясь прибытия в пункт назначения.


      Человек любит окружать себя комфортом. Его учили этому тысячелетию прогресса.Однако даже наши пороги любили быть теплыми, сухими и мягкими. Что уж говорить о нас с 21 веком! Поэтому для любителей путешествовать с комфортом дизайнеры и дизайнеры придумали различные средства передвижения. Вот они перед вами.

      Выдвижной Volkswagen Transporter.

      Английская компания Overlander Motorhomes Ltd успешно производит объемные авто на базе VW T5 под названием «DoubleBack». Автомобиль оснащен выдвижным механизмом «POD» весом 130 кг, который при раскрытии увеличивает длину автомобиля почти на 2 метра.

      Система распределяется автоматически в течение 45 секунд одновременно с двумя опорами, которые независимо друг от друга стабилизируют уровень на неровной поверхности. И конструкция, и опора оснащены регулируемыми амортизаторами для обеспечения безопасности и дополнительных нагрузок.


      Салон Автомома включает в себя комплекс удобств, в том числе комбинированную плиту с двумя конфорками и мойкой, холодильник объемом 50 литров, съемный поворотный столик, телевизор, DVD-плеер и различные прикроватные тумбочки.Дополнительные опции включают подкладочный выдвижной шкаф для хранения вещей, выдвижной багажник, светодиодные фонари освещения салона и обогреватель мощностью 2 кВт.

      Кемпер на базе ГАЗель Next

      Один из первых кемперов на базе русского автомобиля. Презентация этого чуда состоялась только в августе 2015 года в Москве, на выставке внедорожников.


      Данная «Колесная домика» позволяет беспрепятственно разместить 7 человек, а для комфортного проживания в таком доме установлен кондиционер, расположена газовая печь, вытяжка, микроволновая печь, реле, душевая кабина.


      «Автод» получил спальню, столовую с мебелью и кухню, а окна во всех комнатах двойные. В движение такую ​​машину приводит дизельный агрегат Cummins объемом 2,8 литра.


      КАМАЗ 4326 Праздник 4х4

      4. Toyota Prius для путешествий

      Кто-то называет этот гибрид Relax Cabin, а кто-то дает ему кодовое имя «Космический корабль». Однако модуль не настолько технологичен, чтобы в нем можно было совершать межгалактические путешествия, но зато может доставить настоящее удовольствие к берегу водной ветви или к лесу.


      Внутри нестандартного трейлера есть место для комфортной ночевки четырех человек.


      Размеры автомобиля изменились следующим образом: длина достигла 4980 мм, а высота — 2050 мм.

      Floating Wheel House

      Мастера Sealander создали компактный домик на колесах с гвоздями, который также можно использовать как удобный домик на воде.


      Когда суши приходят к месту вашего ночевки, вы всегда можете потянуть дом по воде и насладиться водным путешествием в еще более уединенные и красивые места.Особая конструкция позволяет открывать крышу на большой угол, превращая дом в кабриолет, который отлично подойдет для любви к звездному небу ночью и наслаждения солнечными ванными комнатами.

      Самый компактный дом на колесах


      Специально для любителей путешествовать по городу, которые привыкли постоянно носить их с собой, британский механик Энди Саундерс придумал самый маленький и экономичный дом на колесах с обременением велосипеда. .Стоимость материалов для изготовления столь необычного транспортного средства составляет около 1500 долларов.

      Категория. Тег.

      Сделать из человека кадры — не слишком сложная задача для опытного мастера. Но сроки такого строительства могут сильно затянуться из-за постоянного улучшения конструкции. Чтобы не попасть в такую ​​ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Особенно это важно при оснащении небольшими автомобилями, например, при создании дома на колесах от Газели своими руками.

      Мобильный дом имеет неоспоримые преимущества — комфорт, комфорт и мобильность. Москва — шумный город, из которого иногда хочется уехать. Владельцам трейлеров не нужно искать место для ночлега, и путешествия становятся очень экономичными. Если раньше вы использовали это оригинальное жилье, то возможности получить не представлялось возможным, следует предварительно ознакомиться с их классификацией.

      Виды автодомов и их классификация

      Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его делением на:

        вид
      • — бывают прицепные, фургонные или комбинированные с легковым автомобилем по колесам;
      • класс — различают три класса комфорта автодома;
      • Тип прицепа
      • — существуют прицепы прицепы, гибридные и ССУ.

      Если с прицепным видом на дом на колесах все понятно, то разница между фургоном и комбинированными кузовами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение располагается в автофургоне и отделено от места водителя.

      Такой вариант подходит при совместном путешествии, когда в «доме» на время переезда никого не остается. Благодаря такой конструкции можно вписать более функциональную мебель через глухую фасадную стену.

      Переделанная из ГАЗели или маршрутки Автомома просто совмещена.

      Комфорт-класс можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные прицепы, выполненные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь складные конструкции, а внутри по функциональности не отличаются от малогабаритных квартир.

      Следует учитывать, что водитель должен иметь соответствующую категорию «С» для управления этим транспортом.

      Места в нем намного меньше, но путешествовать по ним все же удобно. Что немаловажно — управлять таким автомобилем на правах категории В можно, если вес автомобиля или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 тонны.

      Класс «С» обозначает самый простой автомат. Это может быть небольшой прицеп или переоборудованный в микроавтобус. Здесь нет отдельного спального места — его функцию выполняют раскладные диваны или кресла.Но оснастив такой мини-кемпер чемоданом-тентом, складывающимся навесом и комплектом мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимальными затратами.

      Подобные прицепы конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличить их от простых прицепов. Отдельно необходимо отметить прицепы FIVSVIL, форма которых рассчитана на использование совместно с пикапами. За счет этого можно уменьшить длину всего автоприцепа, так как часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

      Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

      Цены на мобильные дома заметно «кусаются». Неудивительно, что стремление булавы глав семейств сэкономить бюджет и сделать все это. Важно проявить мудрость и учиться на других ошибках:

      • Не надо все делать подругой — дома придется прожить минимум неделю и хочется жить с комфортом;
      • потребует серьезной доработки кузова, системы обогрева, проводки — без навыков автомеханика не обойтись;
      • если в душевую и унитаз все же удалось попасть, не забудьте про бак для слива — выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
      • лучше не забыть сделать коннектор для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь на 12В от автомобильного аккумулятора.

      Изготовление прицепа собственными силами

      Если трудности не пугают, а желание к действию не зашкаливает, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А переделать газель или построить с нуля прицеп-прицеп — выбор сугубо индивидуальный!

      Дом на колесах от Газели своими руками

      Вам понадобится болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапная модернизация автомобиля выглядит так:

      1. Сиденья из салона сняты, старая обшивка снята.Все металлические детали обработаны специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утеплены пенополиэтиленом, на пол уложены фанерные листы. Вся проводка проходит под укладкой пола и стен, это следует продумать заранее.
      2. Справа в кузовах приварен каркас для мебели. Если установить гладкую машину, нельзя использовать трубу в качестве уровня, заглянув торцами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас снимается и все заваривается, очищается и снова появляется внутри.
      3. Оконные проемы подлежат ковровому покрытию. Также устанавливаются потолочные панели. После завершения внутренней отделки можно смонтировать стеллажи под антресолью и смонтировать мебельные каркасы.
      4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого вам понадобится передняя ступица, например, от ВАЗа и часть поворотной стойки. Схема довольно простая.
      5. Завершающий этап — установка мебели на каркас, подключение освещения, установка помпы для обслуживания кухни, отделка пантов и мелкие доработки интерьера.Для приготовления можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
      6. Вместо сварки каркаса мебели можно использовать готовые гарнитуры, усилив их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Смелым шрифтом на кухне тоже нужно все — пол, диван, стена. Это сделано для защиты мебели от поломки при движении по ухабистым дорогам.

      Не стоит забывать, что такая ремиссия автомобиля требует регистрации в РЭО.Для этого нужно написать заявление и получить разрешение Техотеля государственной подготовки FAI и протокол уполномоченной организации.

      Стильный фанерный прицеп

      Если есть карбоновая машина, грех не воспользуется ситуацией и не сделает изрядный трейлер «капля» для ночевок за городом. Для этого:

      1. Боковые стенки будущего фургона вырезаны и прикреплены к основанию. Все отверстия под дверями и окнами, а также для разгрузки рамы следует заранее вырезать, поэтому лучше продумайте чертеж.
      2. Полки собираются из мебельного щита и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
      3. По форме фургона над полками с двух сторон, фанерный лист гнут, вверху закреплен силовой каркас штанги. С одной стороны сделан подъем, открывающий доступ на кухню.
      4. Верхний люк и мансардное окно вырезаны. Вся рама изолирующая, проводка уложена штабелями.
      5. Сверху все обклеено шпоном. Когда прорезаны дверные и оконные проемы, можно переходить к внешней покраске и лакировке.
      6. Установлены двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. Установив все аксессуары, габаритные огни и крылья для колес, можно смело отправляться в путешествие!

      А на видео детальная сборка автомата с установкой солнечных батарей:

      Опытные путешественники знают, что не всегда можно дешево и комфортно переночевать.Поэтому при дальних поездках и наличии собственной машины грех не купить заминку и не забрать дачу. По сути, это дом на колесах — такой маленький номер с кухней, туалетом … Ну в общем, со всеми предметами цивилизации. В таком мини-отеле можно чем-то удобно переночевать, да еще приготовить еду на несколько человек, и пообедать там, а главное — совершенно бесплатно! А сегодня мы рассмотрим, как делается прицеп-коттедж своими руками.

      Шасси и рама

      Основная составляющая любого прицепа — рама. Именно на ней выполняются все нагрузки от металлического кузова («каркас дома»), а также моста, балки и колес снизу. Кстати, на шасси у вас не возникнет особых сложностей, поскольку конструкция прицепа не имеет принципиальной отличия от автомобильной системы, за исключением моторных агрегатов.Поэтому, когда прицеп-дача делается своими руками, как ходовая система, можно целиком «вырвать» часть колес, рессоры и другие подвесные детали со старой машина.Для такого транспортного средства может подойти любая модель автомобиля, будь то «Волга», «Москвич» или «Жигули».

      Как сделать прицеп-дачу своими руками? Дизайн номеров

      И если алгоритм конструкции прицепа-подачи от обычного грузового варианта практически не отличается по этапам устройства ходовой системы и рамы, то с кузовом могут возникнуть затруднения. Дело в том, что самодельный прицеп-дача действительно должен быть комфортным и практичным, поэтому на чертеже нужно разработать конструкторский план и расположение всех деталей.Уточняйте, где будет спальня, кухня, а если это каркас длиной от 5 и более метров, можно дополнительно установить ванную. Однако помните, что каждая новая комната влечет за собой дополнительные отходы, и поэтому цена готового прицепа будет значительной. Более того, чтобы легально ездить на такой сцепке, вам необходимо зарегистрировать данное транспортное средство в ГИБДД. И это как минимум несколько тысяч долларов сверху. Поэтому не допускайте переполнения дополнительных устройств на вашем прицепе.

      Опции для дунклемента

      Самым практичным вариантом самодельного прицепа является конструкция, в которой встроенный каркас расположен сбоку (вспомним легендарного советского скифа).В развернутом состоянии получается что-то вроде большой палатки. Это значительно снижает стоимость работ и затрачиваемых на это сил. Такой прицеп-коттедж, своими руками сделанный, очень функциональный и в то же время удобный в использовании.

      Тяговая муфта и освещение

      На завершающем этапе необходимо позаботиться о том, как готовая конструкция будет крепиться к автомобильному крюку. Также на самодельном прицепе-даче обязательно должна быть пара стоп-сигналов и поворотников.В центре или сбоку продумайте место для номерного знака и проведите к нему подсветку, лучше всего светодиодную. Такой коттедж на колесах точно станет лучшим отелем для путешественника.

      fB.ru.

      Дачный прицеп своими руками из легкового прицепа

      Дачный прицеп к легковому автомобилю

      Любители выезжать за город на машине с ночевкой знают, что в машине это не удобно, поэтому нужно брать с собой прицеп-дачу. Это дом на колесах, в нем можно пролить, приготовить еду, обезопасить себя от дождя и снега.Туда можно поставить большую кровать и отлично провести время. Сама прицеп-дача очень удобна.

      Есть много производителей, которые производят разные дома на колесах. Но стоят они довольно дорого, иногда даже б. y Прицеп коттедж тоже стоит больших денег. Поэтому многие мастера делают прицеп своими руками, изобретая свою конструкцию. Для каждого индивидуального случая свой вид прицепа-коттеджа.

      Плюсы изготовления прицепа своими руками

      В отличие от заводских прицепов-коттеджей, самодельные варианты имеют свои преимущества:

      • Когда прицеп-дачу делается своими руками, то это чувствуется душой того, кто это сделал, поэтому так комфортнее.
      • Сделав прицеп-дачу можно сделать максимально удобным для себя.
      • Самый главный плюс — это невысокая цена продукции, а функциональность можно сделать максимальной.
      • Дизайн выполнен с учетом возможностей автомобиля.
      Недорогой вариант прицепа

      Самым простым и недорогим прицепом-тентом считается. В сложном виде он выглядит как простой пассажирский прицеп, а если его разложить, навес появляется над прицепом и немного дальше от него.

      Для изготовления такого автокемпера нужно купить заводской прицеп, установить на него элементы крепления для основания палатки, сделать откидное крыльцо, чтобы освободить место. Здесь главное сделать палатку размером с прицеп.

      Для обустройства внутреннего пространства потребуются надувные матрасы и откидной столик. Этого вполне достаточно для рыбаков, которые отправились на рыбалку с ночевкой. В такой палатке спокойно смогут провести 2-3 человека. Но зимой будет холодно, поэтому такая прицепная дача подойдет только для теплой поры года.

      Капсула

      В базе есть и обычный пассажирский прицеп, но в итоге получается более солидный жилой. Это уже будут полноценные стены с крышей. В таком трейлере можно даже пожить какое-то время. Для удобства можно сделать несколько окон. В палатке обязательно должны быть все необходимые предметы домашнего обихода: газовая плита, посуда и другие аксессуары.

      Чтобы сделать такую ​​капсулу, нужно снять буфет. Из металлического уголка сделать направляющие и приварить их к прицепу.Далее нужно сделать каркас и закрепить его.

      Чтобы капсула имела округлую форму, необходимо вырезать ее из специальной влагостойкой фанеры. Сверху можно сделать настил, поставить двери на петли, окна можно сделать из поликарбоната или оргстекла.

      Все предметы необходимо обработать наждачной бумагой, после чего можно покрасить и нанести лак. В такую ​​капсулу легко поместятся 2 человека.

      Дачный прицеп

      Если есть двухосный прицеп, то на его основе можно построить деревянный дом.Чтобы все прошло гладко, нам понадобится деревянный брус, фанера, металлочерепица, гидроизоляционная пленка. Каркас сначала делается из деревянного бруса. Далее видео, где парень делает дачу своими руками:

      Далее все надо делать по плану:

      • Рамка для скрытия гидроизоляционной пленки и пришивания фанеры.
      • Крыша должна быть металлочерепицей, также можно использовать профнастил или ондулин.
      • Стены дома покрывают слоем гидроизоляции, после чего дом отделяют вагонкой или пластиковым сайдингом.
      • Поставьте дверь, прорежьте окна и обустройте интерьер на свой вкус.

      Это большой коттедж-трейлер, в котором легко поместятся несколько человек и даже семья. В такой стране можно жить с весны и до конца осени. Зимой еще будет холодно.

      Авто дача из универсала

      Если в кузове фургона стоит старая машина, то сдавать на металлолом не обязательно, из нее можно сделать прицеп-дачу. Главное, чтобы задняя часть этой станции была в хорошем состоянии.Надо отрезать перед ненужным автомобилем и заднюю часть прицепа.

      Для начала нужно произвести замеры будущего прицепа, чтобы длина подходила для комфортного размещения. Если все сделать правильно, но это будет многофункциональный прицеп, где можно будет и разбухать.

      Лицевая часть должна быть усилена жестким каркасом из стального уголка по периметру, а также нужно сшить лицевую часть из железного листа, ноокыняка, банки и фанеры.

      Спереди, снизу можно установить тягово-сцепное устройство, обычно его делают от нарезчика. Входной дверью будет крышка багажника, а в боковые двери можно будет загружать вещи.

      Так можно сделать самую прицепную дачу, можно даже самому, главное, чтобы была фантазия и желание создать что-то необычное. Дом на колесах очень удобен, всегда можно уйти от городской суеты природы и жить в достаточно комфортной обстановке.

      Проблема только в том, что регистрирующий орган не хочет регистрировать такой прицеп, потому что он, как может показаться, не будет соответствовать нормам безопасности на дороге. Поэтому проще всего взять б / у прицеп-дачу и переделать, сохранив документы.

      Собственный мобильный коттедж на колесах

      В Западной Европе и в США жизнь, путешествия или отдых в компании дома на колесах уже давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за большими габаритами.В тренде маленькие домики на колесах, но настолько многофункциональные, что они могут сосредоточиться на себе, производить электричество и обогрев с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, как двухэтажный фургон площадью \ Фундамент в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жильем.

      Кто приверженец жизни на колесах в передвижном доме

      А вот на Западе ярко выраженных предпочтений нет:

      • молодежь чаще использует такой способ для проживания, а не для путешествий и отдыха, так как традиционно затрагивает велосипедную жизнь города и не нуждается в уединении;
      • семьи, в которых дети будут расти толерантнее, смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также продукты;
      • активный пенсионер — они безупречные потребители стиля «дом на колесах».С удовольствием могу водить машину не только по нашей стране, но и по доступным зарубежьям.
      Прицеп коттедж на колесах в России

      В России недавно стали использовать мод за рулем. Направление развивается очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, потому что если на западе есть дом на колесах, это действительно доступное жилье по ценам на недвижимость, то в России такие микроавтобусы дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения живет в условиях суровой зимы, а утепленные дома на колесах часто стоят как 2 квартиры.

      Мобильные дома условно делятся на классы, описывающие категорию вместимости, внутреннего наполнения и комфортности:

      • класс А — внешне похож на автобус и максимально приближен к обычному корпусу;
      • класс В — сюда входит прицеп, полностью укомплектованный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
      • class C — малогабаритный, созданный для передвижения на внедорожном или легковом автомобиле, при этом салон автомобиля трансформируется в спальное место.

      Самый бюджетный из существующих в настоящее время вариантов — это палатка-прицеп, которая разбирает территорию кемпинга прямо вокруг прицепа.

      Но, если оборудованные дома-прицепы для многих недоступны, то дача на колесах — больше, чем реальный вариант.

      Смотрите также: Подбор раздвижных окон для остекления террасы

      Дом-трансформер своими руками

      Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, который можно складывать или снимать со стен по бокам.В этом случае такой дом становится похожим на большую беседку. Бытовые удобства включают стол, диван или кровать, газовую плиту и стационарный водопровод.

      Какой бы вариант домика-прицепа ни был выбран, дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости хозяев за их труд, но и подарит новые возможности провести выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный земельный участок. Вы можете легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных пейзажах.

      Как сделать дом на колесах своими руками

      Самый компактный, простой и бюджетный вариант — конструкция на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбирать прочный и легкий материал.

      Для этой цели хорошо подходит сосна:

      • Каркас из брусчатки.
      • Стены отделаны фанерой, оптимальная толщина листов рекомендуется в 1 сантиметр.
      • Для мебели — столов, кроватей и полок также используются листы фанеры.
      • Наружная отделка будет из оцинкованных листов стали, установлены накладки.

      Как вариант, для обшивки лица можно использовать другой строительный материал, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

      Читайте также: Облицовка фасада дома: какой материал лучше выбрать

      Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изоляционного материала для поддержания микроклимата внутри, особенно в жаркую погоду, когда конструкция способна прогреваться изнутри металлической обшивкой.

      Прицеп дачный своими руками — Мобильный дом монтажный

      Монтаж конструкции осуществляется при помощи саморезов, слабые места, такие как наружные уголки, усилены металлическим уголком.

      Защита материалов включает:

      • пропитка антисептическая укрепляющая для древесных материалов;
      • герметизация швов силиконовым составом наружных блоков;
      • картина лицо.

      Размеры прицепа могут быть разными, оптимальными можно назвать 2.3-2,4 х 1,5-1,6 м.

      Строим дом на колесах

      Строительство автодакетов происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его следует демонтировать, либо на специальном стенде с последующей установкой на прицеп.

      Окна фиксируются на этапе проектирования и могут иметь различную конфигурацию — от раздвижных до складывающихся.

      Для переноски предусмотрена установка противомоскитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

      Более солидным решением станет прицеп-домик на колесах с базой двухосного прицепа. Принцип и методика изготовления таких конструкций аналогичны конструкции для прицепа на одной оси. Конечно, материала потребуется больше, поэтому пропорционально увеличатся затраты.

      ВНИМАНИЕ, только сегодня!

      Landhaftnik.com

      Мини-автоприцеп-прицеп-коттедж своими руками. Детальный план

      Этот проект предназначен для туристов и путешественников и представляет собой дизайн, защищающий от экстремальных погодных условий, небольшой доступный автономный дом для бездомных или пострадавших от стихийных бедствий.Кемпер может быть легко изготовлен из SIP (структурных изоляционных панелей) и из общедоступных материалов. Недорогая и супер утепленная для круглогодичного проживания в экстремальных погодных условиях. Это передвижной дом, который можно припарковать где угодно и использовать в качестве жилья, устраняя последствия стихийного бедствия. Этот небольшой домик на колесах также предназначен для людей, которые занимаются спортом на открытом воздухе или ищут приключений в экстремальных условиях. Благодаря легкому весу и суперизоляции. Этот прицеп идеально подходит для людей, у которых есть каяки, горные велосипеды и другое оборудование, которое они хотят взять с собой.


      Этот кемпер разработан для экстремальных погодных условий и настолько хорошо изолирован, что его можно обогреть только с помощью тепла или небольшого обогревателя, предназначенного для использования в помещении. С белой крышей и форвардерами летом будет прохладно, если вы припаркуетесь под деревьями.





      Лучше всего, что кемпер построен на базе прицепа 120х240 см, а материальные затраты на кемпер не превышают 1000 долларов в зависимости от используемых материалов.

      Полные пошаговые планы доступны ниже.

      Эти чертежи требуют базовых навыков строительства, и вы берете на себя всю ответственность за любое использование этих чертежей.


      1: Что делает этот кемпер особенным?


      Шкафы для хранения над ножками кровати с местом для небольшого LED-телевизора или планшета, iPad с динамиками или радио и DVD / CD-плеера или это место можно использовать для ящиков. Все устройства будут питаться от солнечной панели, которая находится в передней части фургона.


      В кемпере есть кровать размером 100 см на 205 см, что достаточно для двух человек и очень удобно для одного человека. Над изголовьем кровати открытые полки для хранения вещей и два позиционных светодиодных источника света для чтения. Встроенный в стенку кровати встроенный раскладной столик для еды или учебы.

      В передвижном доме есть дверь для легкого доступа и окно в окне, поэтому вы можете видеть, кто находится за дверью, но достаточно маленькую вещь, чтобы человек (или медведь) не мог сломать и открыть дверь.Есть окно и на противоположной стороне для света и вентиляции и наклонный дефлектор на крыше.

      Обычно стенки небольшого автофургона толщиной 5 см с изоляцией и не предназначены для экстремальных погодных условий в течение года использования. В этом кемпере стены и крыша толщиной 10 см с теплоизоляцией (больше, чем в большинстве домов), что позволит человеку оставаться в тепле и холода зимой и в прохладе жарким летом. В большинстве случаев комфорт в походе обеспечит только тепло тела, но его также можно нагреть с помощью небольшого пропанового обогревателя.Белая крыша для отражения тепла, вентиляция крыши и боковые окна для пассивного охлаждения. Во внешних стенах есть место для установки небольшого кондиционера, если хотите, но если вы припаркуете кемпер в тени деревьев, кондиционер не понадобится.


      В Сепере сзади есть кухня для приготовления пищи, которая включает в себя раковину, разделочную доску, канистру для воды, однопоточную пропановую / бутановую тарелку и космический холодильник. Для хранения достаточно места для консервов и сушеных продуктов, кастрюльки и посуды.

      Вы, наверное, видели другие небольшие кемперы и мобильные дома, но вы никогда не видели ничего подобного, потому что он сделан из SIP и имеет супер изоляцию и прочность, при этом вес буксировки сведен к минимуму.

      Жилой прицеп предназначен для буксировки небольших легковых и грузовых автомобилей, база прицепа 120 × 240 см, поэтому его можно припарковать даже на стандартном парковочном месте. У него суперпрочная крыша толщиной 10 см с багажником и креплениями для байдарок, горных велосипедов, лыж.Дизайн багажника на крыше включен в чертежи или вы можете использовать коммерческие стойки.

      Прицеп кемпера рассчитан на 100 Вт (или меньше) Солнечная электрическая панель, которая прикреплена к передней части лагеря, ее можно наклонить для лучшего доступа солнечных лучей, а также ее можно снять и хранить в фургоне. во время путешествия. Панель на 100 Вт и одна или две батареи глубокого разряда и инвертор обеспечат необходимую мощность для ваших гаджетов, таких как ноутбук, мобильный телефон, оконный вентилятор, светодиодные фонари и даже холодильник и посуда.

      У кемпера есть подкладка на носу прицепа, которая используется для хранения баллона с пропаном, аккумуляторов и переносного туалета или других элементов, которые могут понадобиться для длительного кемпинга или постоянного проживания.

      Автомобиль разработан специально для экстремальных погодных условий и предназначен для длительного круглогодичного проживания людей, которые могут жить в фургоне в течение нескольких месяцев или лет.

      Самое лучшее, что Cupper — это простота создания из общедоступных материалов с помощью основных инструментов и людей с базовыми строительными навыками, так что вы можете сделать его для себя или их можно быстро изготовить для размещения бездомных или ликвидации стихийных бедствий.

      А теперь так и построим! Ниже представлены подробные планы и чертежи, по которым вы легко сможете создать себе такой кемпер.

      Чертежи включают в себя более 60 пошаговых схем, следовать этой инструкции несложно. Жертвую на развитие сайта, полную версию можно посмотреть.

      Кемпер изначально проектировался как простой в сборке, недорогой и защищающий от экстремальных погодных условий туристов. Этот кемпер достаточно легкий, его можно буксировать обычным автомобилем или пикапом и размещать в узких местах.

      В контакте с

      г.DAChadacha.ru.

      Простой туристический прицеп. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

      За основу конструкции взят обычный стандартный прицеп. Ширина корпуса 1200 мм, длина 2400 мм. Задача: Ночевка до 4-х человек плюс транспортировка грузов. Категория прицепа до 750 кг.


      Для строительства закуплены две рулонные ворота, пруток 30 30 мм, оцинковка, кровельная фанера и другие детали.

      Полный размер


      Производственный инструмент также выбран.

      Полный размер

      И так приступаем к сборке. Ставим стойки 30 на 30 мм, высотой 1430 мм. И прикрутите их к бокам.


      Затем установите каркас.

      Устанавливаем боковую лопату и заднюю, Stelim Phaneur на «второй» этаж. Здесь разместятся на ночь два человека.


      После этого накройте тент для защиты проезда, а затем покройте весь прицеп цинком.

      И в завершение устанавливаем отделку из профиля allyminia.

      Прицеп готов.

      В дальнейшем, в зависимости от ваших желаний, вы можете установить на прицеп, окно, багажник, можете украсить свой прицеп пленкой и многое другое.

      Полный размер

      Также для глубокой ночи вдвоем, можно установить накидку на крышу прицепа, установить навес и помещение готово. Если там не ночевать, можно использовать для перевозки грузов.

      Полный размер

      Внутри прицепа можно разместить двух человек, на крыше по два человека, внутри также можно разместить небольшую выдвижную кухню и стол.Есть много вариантов.


      Вот такой простой вариант для начинающего путешественника, в будущем, если вы поймете, что путешествие принадлежит вам, вы сделаете себе прицеп лучше, и этот можно будет использовать, например, под мастерскую.

      ну видео выложу.

      www.drive2.ru.

      Идея создать прицеп-прицеп своими руками

      Тяга к путешествию есть практически в каждом из нас. Одни реализуют это, приобретая полноценный дом на колесах, а другие делают трейлеры своими руками.Предлагаем вам взглянуть на чудо-прицеп, который сделан из обычного автомобильного прицепа. Посмотрите, как трансформируется трейлер.

      От трейлера изначально осталась только рама. Все остальные детали убрали за ненадобностью.

      Затем на каркас установили деревянное основание.

      Стартовый настенный монтаж.

      Упавшие двери.

      Крыша смонтирована.

      Это был прицеп перед покраской.

      Внутреннее убранство прицепа.

      Прицеп в процессе покраски.

      Дверь также служит опорой.

      Внутри печи прицепа. Так что готовить можно прямо внутри. Да и от небольших холодов можно спастись.

      Переднее смотровое окно. Запасное колесо и контейнер для технических целей.

      Панорамный вид изнутри прицепа.

      lifenatural.ru.

      Сообщества> Сделай сам> Блог> Настроены стены каравана (материалы, технологии).Прицеп туристический внедорожник своими руками — Ч.7

      Друзья привет!
      Лето закончилось, поспешил закончить кадр до дождя, поэтому долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставили на ходу, и даже успел проехаться по Липецкой области для проверки в полевых условиях.

      Перед рассказом о тестах я еще выйду, но могу только отметить, что тесты были очень хорошими! Я очень доволен! Расход топлива на машине по трассе 9-9.5л. В сцепке с прицепом, без прицепа 8-8,5л. Смотря как навредить педали. Город с караваном 13л. Без каравана 10-11л. Ну да ладно, здесь все рассказывать не буду, и тогда не будет интересно! :)))

      Вернемся к теме самодельного домика на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены точно у меня были, я сначала поставил заднюю стенку, а боковые приставил к задней стенке. Когда все поставили по диагонали, поставил переднюю стенку и начал прикрывать крышу, чтобы стены не расшатывались.После этого поставил перегородку между салоном и багажником. И тут пришла в голову сделать еще одну дополнительную кровать, вместо огромных шкафчиков, где столько всего будет складывать.

      Внедорожный дом на колесах. Настоящий настенный гарнитур.

      Прицеп повышенной проходимости: поставлены боковые стенки и определены будущие формы прицепа.

      На одной стене у меня было 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., Что в купе 75кг. В принципе, это немного, но все же лишний вес не нужен, и участки штамповки лучше заполнять напыленной изоляцией Paulinor, чем оставлять 15 мм.Phaneur. Коэффициент теплоизоляции у Полинора на порядок выше, чем у фанеры, поэтому, выполняя стены, убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Колесная ниша будет теплее. Что ж, это еще не весь вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (внешняя стенка + перегородка багажного отделения). Кроме стен, внутри, по центру модуля будут два дополнительных усиления, о которых я расскажу чуть позже. Такая конструкция не будет декларировать стены на прочном угхабе и даже защитить каркас от бокового сильного удара, например, об дерево.Те. Получив хороший боковой удар, без такого усиления рама может немного отклониться в противоположную сторону, что позже приведет к каркасу рамы, появятся зазоры и караван постепенно начнет полностью разрушаться, и это такого не бывает, у меня были разные типы усиления. Расскажу и покажу.
      После перфорации стен, которую я выполнил лобзиком прямо на месте, я начал оклейку внешней стены оцинкованным листом 0.4 мм, вклеив его в полиуретановый герметик Soudaflex 40 FC. При перфорации важно понимать, как у вас будут лежать листы, чтобы листы листов не попали в место перфорации и там не образовалась пустота.

      Самодельный домик на колесах: Работы по перфорации стен для облегчения дизайна.

      Но перед тем, как оклеить стены стен оцинкованным листом, побаловался алюминиевыми профилями 20х40 по вертикали. Преследовалась цель придать раме жесткость, чтобы окна и дверь сидели в раме из профиля, чтобы при дальнейшей отделке и дополнительной оснастке раму можно было к чему-то прикрепить.Также такой способ помогает скрепить между собой листы, размер которых составляет 152х152. Два из них ложатся + надстройка над ними для достижения желаемой высоты в караване.

      Выдув в домашних условиях на колесах оцинкованный лист 0,4 мм

      Отдельно я еще снимаю видео снаружи, чтобы показать стены стен стен до кадра, чтобы было понятно, как и в каких местах я усиливаю стены, чтобы избежать раскачивания.

      Аккумулятор пополнил караван замечательный аккумулятор.

      Полы в доме на колесах (материалы, технологии). Прицеп туристический внедорожник своими руками — Ч.6
      Возведем каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный прицеп Navahi — Ch.5
      Внедорожный прицеп NAVAHI своими руками (защита от коррозии) — Часть 4 — Запись снята (не напрягаясь можно найти)
      Внедорожный прицеп NAVAHI своими руками (доработка рама, модуль фирмы) — часть 3 Прицеп внедорожник Navahi
      своими руками (Лайфхак как перевернуть в одиночку 300кг) — часть 2 Прицеп внедорожник Navahi
      своими руками (рама, тормоза, защита от коррозии) — Часть 1
      Прицеп внедорожник навахи своими руками — присоединение

      www.drive2.ru.

      Экспедиционный прицеп. — DRIVE2.

      Так скучно …

      Итак, после очередной поездки в Карелию загорелась конструкция экспедиционного трейлера. После каждого вечера переворачиваете в машине весь Шмурдяк для спального устройства, а утром все повторно отпускают.
      Вкратце ТЗ выглядело так:
      В трейлере мы спим, готовимся и едим. Транспортировка скарбов (палатки, спальни-навесы и т. Д.), Продуктов, печей бензопил и т. Д.С максимальной защитой от влаги. Лодка, мотор, улов и прочие вонючие лепешки — в отдельном томе.
      Я прячусь под навесом от жары и осадков. Прицеп не должен ограничивать геометрическую проходимость. Подготовка кровати и кухни должна занять минимальное время (до 5 минут).
      А главное своими руками. Есть недействительные материалы. В гараже.
      Изучил очень скудную информацию в инете, прикинул по нашему опыту с автоприцепами.
      Построен с товарищем.Ад, конечно, но под ним.
      Удивительно, но везде, где бы мы ни остановились с нашим трейлером, у сограждан возникает огромное количество вопросов, начиная с примитивного «почему?». к приятному слуху и гордости «Как?»
      Зачем — я написал.
      как — здесь:

      www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

      Добавлю, что в связи с систематической беспроцентной эксплуатацией прицеп постоянно модернизируется.

      Собственно здесь:
      Видео:















      Теги: прицеп, экспедиционный прицеп, УАЗ Патриот, Travel

      Нравится

      www.drive2.ru.

      туристический прицеп своими руками видео

      2 MeC Назад

      Это бортовой прицеп МЗС 817701 для легковых автомобилей, малый, с кузовом 2453 × 1231 × 290 мм. Прошлым летом …

      2 года назад

      Как сделать простой туристический трейлер. Ссылки на Геннадия: https://www.youtube.com/user/gennadi35 https: //www.drive2.ru/users/prize …

      6 MeC Назад

      Туристический прицеп своими руками. Продолжение.

      2 MeC Назад

      Прицеп туристический.В котором спальное место, кухонный блок с раковиной …

      8 MeC Назад

      Прицеп для туризма и отдыха. В нем есть кухня и полноразмерная двуспальная кровать.

      4 MeC Назад

      Пассажирский вагончик своими руками, очень популярное направление народного творчества. Здесь описаны все

      8 MeC Назад

      продолжение обзора .. Зима .. Часть 2. Дом на колесах своими руками, для рыбалки, отдыха, путешествий .. Рыбак …

      4 MeC Назад

      Туристический прицеп-тент продается своими руками! Тверская Цена: 30 000 ₽

      6 MeC Назад

      Обзор самодельного дома по цене, построенного на базе заводских.

      7 MeC Назад

      Однажды реставратор ретроавтомобилей решил сделать дом на колесах и стал украинским новатором. Павел…

      1 год назад

      постройка дома на колесах своими руками, для рыбалки, отдыха, путешествий .. Рыболовный магазин «Слепой»….

      10 MeC Назад

      Продаю прицеп !!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spettehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

      4 MeC Назад

      Пошаговая сборка прицепа внедорожника. Наш канал: https://www.youtube.com/channel/ucsksyiu1ra3xhnr1uf8tazq Наша страница в Facebook: …

      4 MeC Назад

      Туристический прицеп своими руками. Доделан.

      2 года назад

      Прицеп своими руками.

      6 MeC Назад

      Вторая часть https: // www.youtube.com/watch?v\u003dmq9kyt9f0a4 третья часть https://www.youtube.com/watch?v\u003d0wg0ra-howy.

      11 MeC Назад

      Изготовлено не полностью, как задумано. Но испытание прошло, и к следующему сезону проект будет завершен.

      1 год назад

      Самовязанная палатка Krischi Renault Traffic на риоджуанова на 4 Дорослых чоловиков.

      2 года назад

      Прицеп продан, рассуждения о цене не актуальны.

      3 года назад

      Дом на колесах своими руками.Прицеп для туризма и отдыха своими руками. Прицеп дачный своими руками. Автодом …

      Grand Tour Madagascar special: трейлер, дата выхода, раскрыты автомобили

      «Гранд-тур» возвращает это Рождество с новым специальным фильмом, снятым на Мадагаскаре, под дерзким названием «Массовая охота».

      После морских приключений в Камбодже и Вьетнаме в 2019 году Джереми Кларксон, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд вернулись на сушу в этом году, но не похоже, что их новое приключение будет проходить более гладко.

      Amazon Prime Video и г-н Уилман отправили ведущих на дикое испытание на Мадагаскаре, во время которого они перемещаются по одним из худших дорог в мире в поисках пиратских сокровищ.

      Судя по трейлеру, от Ричарда Хаммонда можно ожидать обычную смесь подшучивания, впечатляющих машин и болезненных аварий.

      Когда выйдет специальный «Мадагаскар»?


      The Grand Tour представляет: «Массовая охота» теперь доступна для просмотра на Amazon Prime Video.

      После своих опасных водных приключений в Меконге отважная троица снова оказывается на четырех колесах в своем последнем приключении на экзотических островах Реюньон и Мадагаскар.

      Вооруженные тремя спортивными автомобилями, Ричард, Джеймс и Джереми верят, что их ждет приятная поездка и веселые приключения, когда они прибывают на Реюньон и участвуют в гонке на самом дорогом в мире участке гудронированного шоссе, потрясающей кольцевой дороге, проложенной в море. .

      Но странный вызов мистера Уилмана толкает их через океан на Мадагаскар, где им предстоит преодолеть самую сложную дорогу в мире на одних из самых модернизированных автомобилей, которые они когда-либо строили, чтобы выполнить одно из самых сложных заданий. Дата.Все изнурительное приключение заканчивается взрывной кульминацией, но найдет ли троица пропавшее сокровище? Вам нужно будет настроиться, чтобы узнать.

      Получите Prime Video на BT TV

      Не пропустите The Grand Tour, Джека Райана, The Boys, The Marvelous Mrs Maisel и другие.

      На каких машинах ездят Кларксон, Хаммонд и Мэй?


      Джереми Кларксон — Bentley Continental GT

      Prime Video

      «Если вы собираетесь преодолевать самую суровую дорогу в мире в джунглях, вам, очевидно, понадобится Bentley Continental, и я взял именно это», — сказал Кларксон.

      «Я был очень рад, потому что мне было невероятно комфортно в моем Bentley, и я мог наблюдать, как Джеймс Мэй чувствовал себя феноменально неудобно в Caterham, что улучшало мое настроение каждый день».

      Ричард Хаммонд — Ford Focus RS

      Prime Video

      «Я хотел Ford Focus RS, потому что хотел что-то, в чем можно было бы весело шлепать. Я подумал, что это будет идеальный маленький автомобиль, и когда стало ясно, что мы будем наказывать за эти штуки на бездорожье, я понял, что по сути ралли «Автомобиль для бездорожья не будет идеальным для полноценного бездорожья», — сказал Хаммонд.

      «Итак, по моей мудрости, я тогда поставил его на гусеницы. Гусеницы были потрясающими, но, возможно, они больше спроектированы с учетом снега. Я был немного неукротим, как это было в прошлом.

      «У нас было три разных подхода. Нам не нужно придумывать это, между прочим: когда мы выбираем машины или наши подходы к приключениям, мы делаем все, чтобы все три уходили в разные стороны, потому что у нас есть свой собственный способ делать что-то, а мое обычно включает в себя все ломать, что я и сделал на этот раз снова.«

      Джеймс Мэй — Caterham 7

      Prime Video

      «Это то, чем я всегда хотел заниматься. Я думал об этом в течение многих лет, но на самом деле у меня никогда не было возможности сделать это», — объяснил Мэй.

      «Гоночный автомобиль Caterham — это потрясающий внедорожный автомобиль для приключений. Я не знаю, почему вы выбрали Land Rover или Toyota Land Cruiser».

      Что мы знаем о спецвыпуске Мадагаскара «Массовая охота»?

      Кларксон, Хаммонд и Мэй устроили пиратскую охоту за сокровищами и выбрали для своего приключения Ford Focus, Bentley Continental GT и Caterham 7.

      Сочетание красоты пляжей, дикой природы и ландшафта Мадагскара с самой сложной дорогой в мире дает прекрасную возможность довести докладчиков до предела своих возможностей.

      Исполнительный продюсер Энди Уилман объяснил, как они пришли к этой идее.

      «Мы ведем свой обычный процесс охоты и думаем о том, где мы не были», — сказал он.

      «Мы знали, что нам нужна содержательная история, основанная на автомобилях, и кто-то предложил Мадагаскар, и по совпадению кто-то другой сказал:« Я нашел эту дорогу на Реюньоне », и в ходе мозгового штурма это было похоже на« Погодите, это не либо / или -А это гениально.Мы можем начать с Реюньона, направить мальчиков в заблуждение, чтобы они думали, что это праздник, а затем сказать: «О нет, поезжай на Мадагаскар».

      «Это была комбинация небольшой удачи, некоторых хороших исследований и осознания того, что мы хотим трудного автомобильного путешествия. Это были элементы».

      Говоря о жестоких дорогах Мадагаскара, которые доминируют в эпизодах, Уилман добавил: «Это даже не дорога. Назвать это дорогой — все равно что спуститься на Сэвилл-Роу, сшить два куска ткани и сказать: костюм, потому что я сделал это на Сэвилл-Роу.’

      «Вы должны были постоянно напоминать себе, что это главная артерия той части страны, на востоке. Это было феноменально.

      «Нам нравится тот опыт, когда все зарабатывают; люди прекрасно умеют приспосабливаться к окружающей среде, когда вокруг нет денег. Вокруг нет отелей, и поэтому на данный момент нет реальной необходимости в асфальтировании дороги, чтобы толстые люди с запада может лететь туда «.

      На очереди грандиозный тур по Шотландии

      Даже глобальная пандемия не может разлучить Кларксона, Хаммонда и Мэй.Трио воссоединилось для еще одного автомобильного выпуска на Amazon, но на этот раз они снимают немного ближе к дому.

      Путешествующие по миру приключения могут быть ненадолго за столом переговоров, поэтому последний эпизод снимался в Шотландии за девять дней.

      В разговоре с BT.com о шотландской прогулке Джеймс Мэй сказал: «Было приятно вернуться к тому, что мы делаем. И было приятно снова увидеть команду.

      «Я видел Кларксона и Хаммонда во время нескольких очень далеких встреч, с противоположных сторон сада, но я давно не видел команду.Много-много месяцев. Фактически, лучшая часть года. И, делая это в пузыре, у нас это получалось неплохо.

      «Мы сделали это в районе Шотландии с небольшим количеством людей. На самом деле мы не общались с местными жителями. Были настроены сложные системы для очистки всего, и было немного утомительно проходить через множество процедур и проверять каждый день, но если честно, это не помешало съемкам.

      «Мы снимали как обычно. Это немного утомляет второстепенные вещи.Мы не могли пойти в паб, но паба все равно не было ».

      Prime Video

      Ведущие были замечены едущими из Эдинбурга на Гебриды на трех классических американских автомобилях, буксирующих караваны. И чтобы добавить ко всему волнению, Ричард Хаммонд оказался вовлеченным в еще одну автомобильную аварию — по крайней мере, некоторые вещи никогда не меняются!

      В своей газетной колонке Кларксон писал об этом особом событии: «Я не думал, что есть надежда, черт возьми, мы начнем, не говоря уже о завершении.И это еще до того, как мы перейдем к проблеме с Шотландией.

      «Кажется, Никола Стерджен руководствуется исключительно глубоко укоренившейся ненавистью к англичанам, поэтому мы ожидали, что она закроет границу в любой момент».

      Он добавил: «Удивительно, но отчасти благодаря правилам, но главным образом благодаря удаче, ни один из нас не дал положительных результатов на всех девятидневных съемках. Это означало, что все камеры работали, когда Хаммонд попал в обычную аварию. Это был хороший фильм ».

      Кларксон пошутил, что Хаммонду повезло, что на этот раз он избежал серьезной травмы, потому что из-за правил Covid его не пустили в «чужую санитарную авиацию».

      Гранд-тур отменен?

      Amazon Prime Video

      Это далеко не так. Амазонка, Энди Уилман и ведущие готовы провести еще несколько съемок — все, что им нужно, — это зеленый свет ограничениям на поездки.

      Джеймс Мэй сказал: «Невозможно узнать, куда нам разрешат пойти даже через несколько месяцев, не говоря уже о следующем году, поэтому я думаю, что это скорее случай, когда мы знаем некоторые места, куда мы совершенно уверены, что не можем пойти; очень загруженные страны, которые не очень хорошо справляются с COVID.

      «Но мы можем быть достаточно уверены в том, что займемся некоторыми делами ближе к дому, что на самом деле означает Западную Европу. Но я не понимаю, почему это проблема.

      «Если вы смотрите Гранд-тур из Шри-Ланки, Шотландия такая же экзотическая и красивая, как Шри-Ланка из Шотландии, поэтому большая часть публики всегда будет очаровательной в любой точке мира».

      Он добавил: «В краткосрочной перспективе нам, возможно, придется снизить наши амбиции в отношении путешествий, и у нас будет больше шансов сделать это.Лучше снимать в Великобритании и регулярно доставлять, чем обещать землю и ничего не доставлять. Гранд-тур может стать немного более домашним. Но все равно будет нас трое, что является важным. И машины ».

      Приближается гранд-тур по России … однажды

      Ограничения Covid означали, что в 2020 году планы по съемкам специального гранд-тура в России были приостановлены.

      Вероятно, хорошая новость для президента Путина, но плохая новость для поклонников сериала, которые с нетерпением ждали, когда Кларксон справится с политическим горячим картофелем России в своей обычной размеренной манере.Кхм.

      «Россия просто откладывается, пока мы не знаем когда», — сказал Мэй.

      «Это слишком непредсказуемо, чтобы предсказать. Мы много подготовились к этому. Это немного похоже на большую головоломку. В какой-то момент мы вытащим ее снова и закончим.

      Честно говоря, поскольку на всю логистику и планирование уходит много времени, сейчас это просто невозможно. Потому что кто-то мог все это спланировать, а через семь месяцев, когда мы начнем снимать, все ограничения и воздушные коридоры могли измениться.«

      Какие следующие сольные проекты Кларксон, Хаммонд и Мэй?


      Amazon Prime Video

      Как ни странно, Джеймс Мэй был первым, кто выпустил собственный спин-офф на Prime Video — «Наш человек в Японии», доступный для потоковой передачи уже сейчас.

      Он также выпустил собственную серию кулинарии, Oh Cook! , демонстрируя свои навыки на кухне — или их отсутствие,

      Ричард Хаммонд был вторым ведущим, подтвердившим свою собственную серию спин-оффов, в которой он объединится со звездой «Разрушителей легенд» Тори Беллечи на The Great Escapists .

      Эпический сериал из шести частей повествует о Хаммонде и Беллечи, потерпевших кораблекрушение при загадочных обстоятельствах на далеком, но красивом необитаемом острове.

      Вместо того, чтобы сидеть сложа руки и ждать, пока их спасут, пара решает взять дело в свои руки, поскольку они используют все свои инженерные и научные достижения не только для выживания, но и для постройки райского острова, пришедшего из этого мира. детская площадка.

      Тем временем Джереми Кларксон сообщил, что он работает над сериалом, посвященным его приключениям в качестве фермера, с рабочим названием « Я купил ферму ».

      Снятый в течение сельскохозяйственного года, сериал покажет Кларксона так, как будто вы никогда его раньше не видели. Начиная с осени 2019 года, в сериале будут наблюдаться взлеты и падения того, что, как надеется Джереми, станет сельской идиллией, но с такой же легкостью может превратиться в деревенский кошмар.

      Что случилось в Гранд-тур представляет моряков?

      Amazon Prime Video

      Это было эпическое путешествие по Вьетнаму и Камбодже, с одним небольшим отличием.Нет ни машин, ни дорог, только лодки.

      Их насыщенное приключениями путешествие проходит по одному из самых знаковых водных путей мира — дельте Меконга. Поклонники могут ожидать элементы своих предыдущих классических дорожных поездок, когда трио выбирает свои лодки обычным образом, они выбирают свои автомобили, со своим собственным нестандартным обоснованием, вкладывая свое собственное вращение в свои отдельные суда … а также друг друга.

      В этом приключении по воде ведущие вели три разных типа судов.Аттракцион Кларксона — это воссоздание PBR (Patrol Boat River) времен войны во Вьетнаме, знаменитого военного корабля, показанного в «Апокалипсисе сегодня».

      Хаммонд направляет своего внутреннего Дона Джонсона, выбрав скоростной катер в стиле Майами Вайс, а Мэй воплощает в жизнь свою мечту об отдыхе на каналах с классическим деревянным речным крейсером 1939 года. Их водное путешествие включает в себя 800-километровое путешествие, которое начинается на опасном озере Тонлесап и проходит через серию приключений и бедствий через дельту Меконга.В довершение ко всему, кульминация фильма — одно из самых опасных и захватывающих испытаний, которые когда-либо переживали Кларксон, Хаммонд и Мэй.

      «Гранд тур представляет» «Массовая охота» теперь доступен на Amazon Prime Video.

      Смотрите сезоны Гранд-тура 1-3 и специальные предложения на Amazon Prime Video прямо сейчас.

      Получите Prime Video на BT TV

      Не пропустите The Grand Tour, Джека Райана, The Boys, The Marvelous Mrs Maisel и другие.

      .

    Лучший автомобиль в класса в россии: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

    ТОП 7 моделей среднего класса

    Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

    Отличительные особенности автомобилей С-класса

    Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

    Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

    Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

    Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

    Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

    1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
    2. При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
    3. На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
    4. Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

    Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией «Фольксваген». Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

    Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

    Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

    Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке «Рено», «Пежо», «Опель» и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал «Фольксваген» с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

    В России первым отечественным представителем С-класса стала «десятка». Она была выпущена в 1995 году.

    Преимущества С-класса

    Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

    • умеренные габариты кузова;
    • первоклассная маневренность и управляемость;
    • мощный мотор;
    • надежная подвеска;
    • экономичный расход топлива;
    • ценовая доступность.

    Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

    Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

    Экономичный расход топлива — основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

    Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

    Недостатки С-класса

    Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

    Как выбрать машину С-класса?

    После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

    Вам подробно расскажут о характеристиках

    Рейтинг автомобилей С-класса

    Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге — самые знаменитые представители категории.

    Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

    Volkswagen Golf

    Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия «Гольф» вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

    По мнение экспертов, «семерка» имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

    Ford Focus III

    Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

    Mitsubishi Lancer

    В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

    Mazda 3

    Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

    Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие «тройки» с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

    Honda Civic

    Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

    Toyota Corolla

    Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

    Hyundai Elantra

    Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

    Заключение

    Golf class — машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

    Названы самые надежные автомобили в России. На первых местах не японцы

    Немецкие машины лидируют в рейтинге надежности, опережая японские марки. А корейские легковушки оказались в целом надежнее, чем «французы». Премиальные машины ненамного обогнали по надежности авто среднего класса, но им всем значительно проигрывают машины эконом-сегмента. Такой вывод можно сделать из исследования компаний Fit Service и Gruzdev Analyze.

    Для того, чтобы определить самые надежные автомобили, исследователи проанализировали более 2 млн ремонтных операций, которые были проведены в сети автосервисов Fit Service (230 СТО в более чем 110 российских городов).

    Из всего объема операций были исключены работы по кузовному ремонту, а также услуги монтажа, мойки, химчистки — всего 23 операции. Оставшуюся выборку исследователи разделили на две части по типу работ — «техническое обслуживание» и «поломки» — и составили рейтинг автомобилей, основываясь на второй категории.

    Эксперты исходили из простой логики: чем меньше доля поломок, тем надежнее автомобиль, а чем выше эта доля, тем большее количество поломок с ним происходит и тем он менее надежнее. Методика оценки была разработана так, чтобы нивелировать возрастную разницу между разными моделями: на каждую модель, на каждую марку и на каждый возраст автомобиля была проанализирована достаточно большая выборка.

    Итак, абсолютным лидером рейтинга среди моделей стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Этот автомобиль продемонстрировал самый низкий показатель доли поломок — 49,5%. Второе место по надежности у седана Toyota Camry (51,1%). Замыкает тройку с незначительным отставанием от Camry кроссовер Skoda Yeti (51,6%). Еще две позиции в топ-5 по надежности достались другим моделями Skoda — Skoda Superb (52%) и Skoda Rapid (52,1%). Кстати, при первом рассмотрении топ-10 самых надежных моделей заметно, что разрыв между ними в долях поломок минимален.

    Исследование показало, что самой надежной моделью Lada оказался кроссовер Lada Xray (52,96%), который в этом рейтинге занял 21 строчку и обошел много именитых иномарок.

    Относительно небольшой разрыв наблюдается и между автомобильными брендами. Топ-10 самых надежных марок возглавила Skoda (52,2% — самая низкая доля поломок в этом рейтинге). Вторым стал Mercedes-Benz (53,1%), а третье место досталось Volkswagen (53,7%). «Пятерку» марок дополнили также MINI (53,9%) и Subaru (54,1%). А топ-10 самых надежных брендов сформировали Toyota (54,3%), Jeep (54,7%), Kia (54,8%), Opel (54,9%) и Porsche (55,6%).

    Среди интересных выводов исследования можно отметить, что разница в надежности между премиальными автомобилями и машинами среднеценового сегмента оказалось минимальной. Из этого можно сделать вывод, что и машины среднего класса имеют достаточно много технических решений, которые обеспечивают их надежность. Но при этом, ожидаемо, авто бюджетного сегмента оказались более «ломкими», так как очевидно, что «дешево», увы, не бывает «качественно». Примечательно, что китайские марки оказались в целом более надежные, чем российские авто. Однако на уровне моделей картина иная — несколько российских моделей значительно обгоняют китайские машины по надежности.

    Фото: Fit Service и Gruzdev Analyze

    Определен лучший автомобиль в бизнес-классе — журнал За рулем

    В прошлом году в салонах российских автодилеров появилось пять новых моделей в среднем размерном классе. Какой из них достался Золотой Пегас Гран-при «За рулем», решили наши читатели.

    Ситуация в сегменте среднеразмерных седанов бизнес-класса на российском рынке не меняется уже много лет подряд. Есть лидер (Toyota Camry), все остальные находятся в роли догоняющих, пытаясь отщипнуть свой кусок от пирога в достаточно лакомом классе. Машины среднего класса активно покупаются не только чиновниками, но и госструктурами, а также таксистами — доля корпоративных продаж довольно высока.

    Мы не сомневались в том, что читатели отдадут свои голоса Тойоте Камри. Но большим сюрпризом для жюри Гран-при «За рулем» стал тот факт, что безоговорочное лидерство японскому седану принадлежит лишь в одной категории — «Практичность». Правда, и этого хватило для того, чтобы оторваться от ближайшего конкурента более чем в два раза.

    На втором месте Subaru Legacy. Предпочтения читателей «За рулем» легко объяснить: марка культовая и возвращение на наш рынок большого (пусть и дорогого) седана это знак того, что для Subaru Россия является важным рынком.

    Белой вороной на фоне конкурентов смотрится фастбек Kia Stinger, замкнувший тройку лидеров. Он же является безусловным лидером по баллам в категории «Дизайн». Машина очень необычная. К тому же это единственный заднеприводный автомобиль (есть и полноприводная версия) в данном классе из тех, что были представлены у нас в прошлом году.

    На четвертом месте представитель премиума, новое поколение Lexus ES, который в значительной мере по технике пересекается с Camry. Последнее место досталось седану Genesis G70. Конкурента «трешки» BMW и Mercedes-Benz C-класса пока явно не распробовали в России.

    Средний класс. Победитель и призеры

    Техника

    Дизайн

    Практичность

    Итого

    Genesis G70

    5181

    3824

    5938

    14 943

    Kia Stinger

    6317

    5040

    7692

    19 049

    Lexus ES

    8429

    3696

    5050

    17 175

    Subaru Legacy

    6335

    953

    13 896

    21 184

    Toyota Camry

    8396

    3818

    36 740

    48 954

    • Все подробности о Гран-при и автомобилях-номинантах — тут.
    • Генеральный партнер Гран-при «За рулем»-2019 — компания Cordiant.

    Фото: фирмы-производители

    Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

    За рулем на Яндекс.Новости

    GISMETEO: Россияне определили лучшие автомобили в рамках премии «Автомобиль года в России — 2021» — Авто

    В столице России прошёл ежегодный конкурс «Автомобиль года в России», на котором подвели итоги голосования среди соотечественников-водителей всех возрастов и из всех регионов страны.

    © Пресс-служба премии «Автомобиль Года в России»

    Сам конкурс проходил в «Известия Hall» на глазах более 1000 зрителей и участников премии. С февраля этого года по май включительно более одного млн респондентов проголосовали за лучшие машины в 23 отдельных сегментах и номинациях.

    © Пресс-служба премии «Автомобиль Года в России»

    В этом году организаторы предлагали участникам отправиться в путешествие по нашей стране. «Последний год стал отличным стимулом для развития внутреннего туризма. Россия такая большая и разная, в ней сколько уникальных мест», — так начал на открытии свою речь Владимир Безукладников, председатель оргкомитета конкурса.

    © Пресс-служба премии «Автомобиль Года в России»

    Результаты открытого голосования среди всех автолюбителей страны, проанализированного организацией Ipsos, следующие:

    Лучшей машиной для путешественников стал Volkswagen T6.1.
    Самым популярным а/м китайского производства назвали Chery Tiggo 8 PRO.
    Открытие года — Mitsubishi Pajero Sport.
    Самой популярной маркой из КНР стала Chery.
    В сегменте электромобилей и гибридов выделили Audi e-tron.
    Проектом года назван ЦКАД.
    Прорывом года — ГАЗ Gazelle e-NN.
    Популярный бренд массового класса — KIA.
    Популярный бренд класса люкс — Audi.
    Универсал повышенной проходимости — Subaru Outback.
    Компактный внедорожник — KIA Seltos.
    Лёгкий внедорожник — Renault Arkana.
    Среднеразмерный внедорожник — KIA Sorento.
    Тяжёлый внедорожник — Land Rover Defender.
    Класс пикапов — Toyota Hilux.
    Бизнес-сегмент — KIA K5.
    Лучший а/м представительского класса — Mercedes-Benz S-Class.
    Премиальный представительский класс — Aurus Senat.
    Машина для города — KIA Picanto.
    Малый сегмент — LADA Vesta.
    Малый средний сегмент — Volkswagen Jetta.
    Средний сегмент — Skoda Octavia.
    Компактвэн — LADA Largus.
    Минивэн — KIA Carnival.
    Мини-фургон — Peugeot Partner.
    Лёгкий фургон — Volkswagen Transporter.
    Фургон — Volkswagen Crafter.
    Кузов купе — BMW 4 Coupe.
    Люкс-купе — Bentley Continental GT.
    Грантуреры — Audi A7 Sportback.
    Класс кабриолетов и родстеров — Porsche 718 Boxster.
    Премиальные родстеры и кабриолеты — Lamborghini Aventador Roadster.

    © Пресс-служба премии «Автомобиль Года в России»

    Помимо всего прочего, в процессе премирования был разыгран главный приз среди всех людей, участвовавших в опросе, — автомобиль KIA К5 вместе с маслом для двигателя Total Quartz с запасом на год, а также транспондером T-pass для платных автомагистралей. Сообщается, что победителем стал москвич Илья Кузнецов, работающий в сфере IT.

    Лучшие машины для путешествий на дальние расстояния на сайте Autospot

    Топ автомобилей для путешествия: честный рейтинг от Autospot

    Первое место занял внедорожник Toyota RAV4. На отечественном рынке модельный ряд представлен комплектациями Комфорт, Престиж и Стандарт. Они оснащены бензиновым мотором на 2-2,5 литра мощностью 149-199 л. с. Доступны также Тойота РАВ4 с вариатором, автоматической или механической трансмиссией, что в сочетании с полным приводом позволяет добиться оптимальной управляемости для любых условий.

    Серебро по достоинству досталось Mitsubishi L200. По объему двигателя (2,4-2,5 литров) машина не уступает лидеру, однако работает на дизельном топливе. В комплектации Instyle мощность авто достигает 181 л. с. Покупатель может выбрать между автоматической и механической КПП. Багажник на 1061 л позволяет перевозить большие грузы и крупный инвентарь весом чуть более 1 тонны. Благодаря клиренсу 200 мм Мицубиси Л200 не будет задевать днищем об асфальт даже в груженом состоянии.

    Третью строку занимает Suzuki SX4. Японский автомобиль С-класса работает на бензине и имеет двигатель объемом 1,4-1,6 литров. При мощности 117-140 л. с. машина расходует не более 5,9 л топлива в смешанном цикле, что особо полезно на больших дистанциях. Максимальная скорость может достигать 200 км/ч. Небольшой объем багажника на 470 литров дополнен парой рейлингов на крыше для габаритных грузов. Сузуки SX4 подойдет и для семей с детьми, так как в нем предусмотрены все меры безопасности, в том числе и специальные крепления для детских кресел.

    Лучшие машины для путешествий на дальние расстояния

    При выборе машины для путешествия наедине, с компанией или семьей необходимо учитывать множество параметров. Важен комфорт в салоне, безопасность, универсальность, да и о производительности не следует забывать. За рулем придется находиться не час и не два, а потому нужно предусмотреть все до мелочей. Рейтинг машин для рыбалки и охоты составлен с учетом всех этих параметров, а также на основании честных отзывов водителей. Именно поэтому не придется тратить много времени на сравнение вариантов и подбор автомобилей по карману.

    Кроме основных лидеров, описанных выше, в рейтинге находятся также такие модели:

    • Ford Explorer. Надежное американское авто, которое продается с бензиновым двигателем на 3,5 л. Оно доступно в комплектациях Limited (в базовой и расширенной конфигурации), XLT и Sport. 7 мест в салоне дадут возможность разместить с комфортом всю семью во время поездки.
    • Nissan X-Trail. Японское авто оснащено независимой пружинной подвеской, что важно при езде по сложным трассам. При этом можно выбрать комплектацию на дизеле или бензине. Полный или передний привод работает в паре как с механической КПП, так и с вариатором. Максимальная скорость достигает 186-183 км/ч, а дисковые тормоза помогают добиться оптимальной управляемости и быстрой реакции.
    • Jeep Cherokee. Жители России могут приобрести автомобиль в модификациях Longitude, Limited, Overland и Trailhawk. Независимая пружинная подвеска и дисковые вентилируемые тормоза делают ход плавным, а также добавляют маневренности, что особо важно на высоких скоростях. Дорожный просвет на 201 мм поможет чувствовать себя свободно даже на ухабистой дороге.

    На сервисе Autospot собраны актуальные предложения о продаже лучших автомобилей для трассы от официальных дилеров в России. Они сотрудничают напрямую с производителем. Благодаря этому покупатель получает уникальный доступ к пакету индивидуальных услуг со сниженной ставкой по кредиту, гарантией и помощью на дороге в случае поломки. Также можно получить скидку 12% при условии оформления сделки через интернет-платформу.

    История Kia

    1940-е

    Основание компании
    Kyungsung Precision Industries Ltd.

    15 мая 1944 г. — основание компании Kyungѕung Precision Industries Ltd. — первого в Корее производителя велосипедов, а позже мотоциклов. Тогда зародилась мечта о том, чтобы стать первым корейским автопроизводителем.

    Компания переименована в Kia Industries.

    В 1961 г. компания запускает лицензионное производство мотоциклов Kia Honda C100. К концу десятилетия в партнерстве с Mazda был налажен выпуск трехколесных моделей T2000 и T600. Их популярность позволила инвестировать в создание первого автомобиля собственной разработки.

    В 1974 году стартовала производстве первого полноразмерного автомобиля марки Kia. Седан Brisa снискал популярность у потребителей, и приобрел статус народного автомобиля. Он стал первым корейским автомобилем, преодолевшим отметку в 1 миллион проданных экземпляров.

    В 1986 г. начинается производство первой компактной модели — Kia Pride. Спустя год компания отправляет первую партию этих автомобилей на канадский рынок, а вскоре Pride появляется и в США.

    Последние десятилетие 20-го века стало поворотным моментом в истории Kia. Дебютирует Sephia — первый автомобиль полностью разработанный внутри компании. Производство стартовало в 1992 году, и за 5 лет было выпущено почти полмиллиона экземпляров. 1993-й стал годом рождения для модели, которая по сей день является визитной карточкой Kia — кроссовера Sportage. 1998 г. — Kia присоединяется к Hyundai Motor Group

    21-й век

    Трансформация компании
    в одного из лидеров индустрии

    Приход в 2006 году в качестве шеф-дизайнера Kia Петера Шрайера, одного из трех самых влиятельных автомобильных стилистов в мире, дал старт трансформации компании в одного из лидеров индустрии. Значительные инвестиции были сделаны в разработку широкого ряда новых моделей практически для всех сегментов мирового рынка.

    На Парижском автосалоне дебютирует первое поколение Kia Cee’d — модели, разработанной специально для Европейского рынка.

    Регистрация официального дистрибутора Kia в России. Создание Kia Rus. Первое поколение Kia Soul стало первым автомобилем корейского бренда, удостоенным престижной награды в области дизайна — Red Dot Design Award.

    Стартовала производство на заводе Kia в штате Джорджия, США. Открытие собственной производственной площадки стало результатом 15-летнего роста рыночной доли компании на одном из крупнейших мировых рынков.

    Впервые с 1989 года рейтинг качества автомобилей по версии J.D. Power возглавляет бренд, не относящийся к премиальному сегменту, и им становится Kia!

    В престижном, трендовом районе Сеула — Гангнам открыл свои двери первый центр BEAT360. Его мультифункциональное пространство позволяет в уютной атмосфере кофейни высокого класса познакомиться с ценностями бренда и новейшими продуктами Kia.

    Впервые в истории Чемпионат мира по футболу проходит в России. Kia является официальным партнером турнира. В ноябре российское представительство Kia преобразовано в региональную штаб-квартиру. В зону ответственности компании, помимо Российской Федерации, входят еще семь стран: Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан и Кыргызская Республика.

    На автосалоне в Женеве представлен концепт Imagine by Kia. Он предвосхищает новое направление развития компании в области полностью электрического транспорта.

    В январе Президент Kia Хан Ву Пак объявил о новой среднесрочной стратегии развития бренда — Plan S. В соответствии с ним к 2025 году в портфеле продуктов Kia будет 11 моделей с электрической силовой установкой.

    Впервые в истории конкурса «Всемирный автомобиль» (World Car Awards) главный приз был вручен корейской компании. Полноразмерный внедорожник Kia Tellurіdе признан лучшим в абсолютном зачете, а электрическая версия городского кроссовера Kia Soul EV стала победителем в категории «Лучший городской автомобиль».

    Топ — Лучшие марки автомобилей

    В 2012 году международным бренд-консалтинговым агентством Interbrand был подготовлен список 100 самых лучших мировых брендов, среди которых оказались и производители авто. Отбор лучших проходил по трем критериям: финансовая активность (здесь в первую очередь учитывалась экономическая прибыль), роль бренда (то, насколько сильно он влияет на решение потребителя о покупке) и сила бренда (его репутация и то, насколько к нему привязаны потребители).

    Мы предлагаем вашему вниманию топ марок автомобилей, составленный на основе рейтинга Interbrand.

    10. Nissan

    Начав свой путь ещё в далеком 1933 году, компания не перестает развиваться и удивлять мировую общественность инновациями. Такие проекты, как следующее поколение нью-йоркских такси, созданный специально для гонок Ле-Ман Nissan DeltaWing, электрокар Nissan Leaf, установивший новые стандарты для экологически-чистых авто и Nissan Juke, активно продающийся по всему миру – явное тому подтверждение.

    9. Porsche

    Немецкий производитель элегантных спорткаров, чье имя уже прочно ассоциируется с качеством и надежностью. Сам факт того, что 70% автомобилей этой марки до сих пор на ходу впечатляет! На сегодняшний день этот бренд поставил перед собой задачу создавать одновременно максимально мощные, и при этом экологичные авто – первые шаги в этом направлении уже предприняты с гибридными Porsche Cayenne и Porsche 918 Spyder. С 2012 года компания входит в Volkswagen Group, и поэтому перед ней сейчас стоит ещё одно важно испытание – сохранить свою идентичность и уникальность, не поддавшись влиянию извне.

    8. Audi

    Ещё один немецкий автоконцерн, также входящий в Volkswagen Group. Ежегодно представляя свежие модели, внедряя новые технологии и увеличивая объемы продаж на десятки процентов на многих рынках, эта компания заработала себе репутацию производителей высококлассных европейских авто, прекрасно выполненных как с точки зрения дизайна, так и технологий.

    7. Hyundai

    Лучший автомобильный бренд из Южной Кореи, носящий звание наиболее быстроразвивающегося производителя автомобилей в мире. С недавнего времени компания меняет ориентир с производства практичных машин на все более роскошные средства передвижения, стараясь при этом сделать их максимально доступными для покупателя. Их продукция продается более чем в 5000 автосалонов по всему миру.

    6. Ford

    Несмотря на глобальные проблемы, преследующие компанию с середины «нулевых», в 2012 году ей удалось показать отличный результат! Такие их модели, как Ford Focus и Ford Fusion продолжают продаваться огромными тиражами по всему миру и не теряют своей популярность, в том числе и на развивающихся рынках. Международное влияние компании, не прекращающей свою деятельность с 1903 года, все более возрастает, во многом благодаря их открытому подходу к клиентам.

    5. Volkswagen

    Крупнейший немецкий производитель автомобилей, чей Volkswagen up! удостоился в 2012 году звания «Автомобиль года» (World Car of the Year). Создатели таких культурных феноменов, как Volkswagen Beetle и Volkswagen Type 2, до сих пор продолжают держать марку и ежегодно продают миллионы машин. Кроме того, на сегодняшний день они стали, пожалуй, самым экологичным автоконцерном в мире, все больше исследуя проблемы альтернативных вариантов энергии.

    4. Honda

    Рейтинг автомобильных брендов не мог обойтись без этой компании, выпускающей пользующиеся огромной популярностью во всем мире модели. Только один Honda Accord был признан в 2012 году во многих странах лучшим автомобилем! Кроме того, безопасность и надежность их продукции лишь добавляет дополнительные очки к и без того прекрасной репутации производителя. Несмотря на некоторые неудачи последних лет, таких, как, например, не совсем удавшееся поколение Honda Civic, компания продолжает радовать своих поклонников качественными автомобилями.

    3. BMW

    Немецкий производитель, чьи автомобили стали синоним стиля и качества. BMW на сегодняшний день остаются одни из лидирующих премиум-брендов в автомобильной индустрии. В 2012 году они стали одним из официальных партнеров Лондонской летней Олимпиады, предоставив для неё около 3000 машин. Компания всегда с интересом относилась к инновациям, что подтверждается серией i, ориентированной на мощные и экологичные авто.

    2. Mercedes-Benz

    Главный конкурент BMW за звание лучшего производителя автомобилей премиум-класса. Уже более 125 лет Mercedes-Benz являются законодателями тенденций автомобильного рынка, выпуская стильные, мощные, безопасные и высококлассные автомобили. Девиз «Лучшее или ничего» максимально емко иллюстрирует идеологию этой немецкой компании.

    1.

    Toyota

    Компания, намного обогнавшая по итогам 2012 года всех своих конкурентов. Безоговорочный король автомобильного мира, Toyota одним своим существованием творят автоисторию. Такие модели, как Toyota Prius и недавний дебютант Toyota Aqua устанавливают стандарты среди автомобилей с гибридными силовыми установками, а невероятный уровень их популярности подтверждает жизнеспособность экологичных машин. Не переставая с годами развиваться, этот японский бренд предлагает все более стильные автомобили, которые, при этом, остаются все такими же доступными для рядовых покупателей.

    Обратите внимание на:

    ТОП-10 самых популярных автомобилей в России

    Многим российская жизнь кажется другой планетой, а не просто другой страной. На протяжении веков у России были разные политические взгляды, социальные взгляды и вкусы, чем у большинства других стран мира. Различия между нами и ними также отражаются на дорогах и привычках вождения.

    Россия также является общеизвестно труднодоступным местом, и многие люди на самом деле не ездят туда в отпуск, что снижает вероятность увидеть, каковы их дороги и автомобильные привычки. Достопримечательности Volkswagen Golf и Ford Fiestas на дороге на самом деле довольно редки, и вы будете удивлены, прочитав, какие производители на самом деле являются самыми популярными.

    В All Car Leasing мы специализируемся на автомобилях и личном лизинге, а также в бизнес-лизинге. Мы составили на сайте Statista.com список самых популярных автомобилей (легковых и коммерческих) на первичном рынке в России в первом квартале 2021 года, чтобы пролить свет на жизнь на дороге.

    10.Лада Ларгус ВП

    На десятом месте в списке продаж, продав 8733 автомобиля в первом квартале 2021 года, занимает многозадачная Lada Largus VP. Автомобиль, который выглядит как хорошее такси, мобильность или даже фургон. Largus выглядит как внедорожник, популярный среди широкого круга людей. Британский соотечественник этого автомобиля потенциально может быть похож на старый Skoda Roomster или Yeti.

    9. Skoda Rapid PA-II

    Rapid — самая продаваемая модель Skoda на российском рынке. Этот компактный, доступный по цене кристалл популярен среди семей благодаря сбалансированным качествам комфорта, безопасности и эффективности. Неудивительно, что девиз Skoda — «просто умно»! В первом квартале 2021 года Rapid было продано 9 540 единиц.

    8. Toyota RAV 4

    На восьмом месте находится компактный кроссовер японского производителя Toyota RAV 4. Согласно данным, в первом квартале 2021 года было продано 11 248 Toyota RAV 4. Напротив, RAV 4 не вошел в топ-10 Великобритании.

    7. VW Polo

    Неудивительно, что на нем присутствует автомобиль Volkswagen, но удивительно, что он только под номером 7. Русские видят качество, как и все мы, и 12 181 россиянин вышли и купили Polo.

    6. Лада Нива

    Официально именуемая Lada 4×4, Нива — это внедорожник, разработанный специально для сельского рынка. «Нива» — это самый долгоживущий полноприводный автомобиль, первоначальная форма которого все еще находится в производстве! И не похоже, что в ближайшее время он замедлится: в 2021 году было продано 13 194 автомобиля!

    5.

    Hyundai Solaris

    Hyundai Solaris (также известный как акцент) — первый большой хэтчбек в списке, который, похоже, станет популярным автомобилем для семей и предприятий в России. В I квартале 2021 года в России было продано 14 940 Hyundai Solaris.

    4. Hyundai Creta

    Hyundai Creta недоступен в Великобритании, несмотря на то, что он очень похож на Hyundai Tucson (также известный как ix35). Кроссовер, хэтчбек, Creta — популярный кроссовер в России, в первом квартале 2021 года было продано 19 323 экземпляра.

    3. Лада Веста

    Третья Lada в списке — седан Vesta. Выпущенная в 2015 году Веста быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. Весту можно встретить как кроссовер и как универсал. В первом квартале 2021 года в России было продано 23 871 автомобиль Vesta.

    2. Киа Рио

    Какой невероятный результат для корейского автопроизводителя Kia, который занял второе место в списке самых популярных автомобилей России. Kia Rio — отличный автомобиль, который, кажется, нашел отклик у товарищей по всей России-матушке.В первом квартале в России было продано 24 638 рио.

    1. Лада Гранта

    В четвертый раз в этом списке появляется еще один хэтчбек от российского автопроизводителя Lada. Granta производится в сотрудничестве с Renault. Это тоже еще один хэтчбек. Granta было продано 30 196 единиц в первом квартале 2021 года, что сделало его самым продаваемым легковым и коммерческим автомобилем на первичном рынке в 2021 году!

    Были ли вы удивлены любым из этих размещений? Дайте нам знать!

    Примечание редактора. Этот пост был первоначально опубликован 14 июня 2018 г. и был обновлен для обеспечения актуальности, точности и полноты.

    Hyundai Solaris завоевал приз «Автомобиль года 2012» в России

    — Hyundai Solaris занял первое место во всех высших автомобильных наградах России, — результат турнира Большого шлема.

    Hyundai Solaris завоевал приз «Автомобиль года 2012» в России в категориях «Новинка» и «Малый класс».

    «Автомобиль года 2012» носит общенациональный характер и объединяет людей, активно занимающихся автомобильной тематикой и всем, что с ней связано.

    Победа модели Hyundai Solaris в Российской Премии «Автомобиль года» является значимым событием для компании и подтверждает ее статус самого популярного автомобиля на российском рынке. С момента запуска в начале 2011 года Hyundai Solaris уже получил признание потребителей и экспертов автомобильной промышленности, о чем свидетельствуют многочисленные награды и призы.В 2011 году Solaris был удостоен «Золотого клаксона» в номинации «компактный автомобиль» и Гран-при журнала «За рулем» в номинации «Малый класс», а также стал победителем конкурса «Лучшие». запуск »номинацию Российского автомобильного форума Adam Smith. 14 марта 2012 г. Бестселлер Hyundai получил приз «Лучший автомобиль года по версии Рунета» в номинации «Городской автомобиль».

    Сразу после выхода на рынок модель стала востребованной у российских автолюбителей.Это первая стратегическая модель компании в России. Созданный с учетом пожеланий российских потребителей и полностью адаптированный к дорожным и погодным условиям России, Hyundai Solaris успел завоевать признание автомобилистов в рекордно короткие сроки. Современный дизайн, новые двигатели и великолепная эргономика салона прекрасно сочетаются в модели, а вместительность и экономичность делают ее идеальной для молодых семей. Продажи автомобилей стремительно росли, и в апреле Solaris стал самой популярной иномаркой на отечественном рынке.Всего за три месяца количество проданных автомобилей достигло 50 000 . В январе 2012 года было продано 100 000-е Hyundai Solaris , и в марте накопительные продажи Solaris достигли 120 000 автомобилей.

    В начале 2011 года начал работу завод компании в Санкт-Петербурге. Одной из целей строительства «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» является формирование локальных производственных мощностей в России, что укрепило позиции компании и на рынках СНГ.

    «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» — первый иномарочный завод полного цикла в Российской Федерации. На участке, помимо традиционных цехов сварки, покраски и сборки, есть цех штамповки. Уровень локализации, достигающий 45%, также является одним из самых высоких на рынке.

    ООО «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус» оснащено современным высокотехнологичным оборудованием. В настоящее время доступна модель Hyundai Solaris в кузовах седан и хэтчбек.В середине августа 2011 года для удовлетворения высокого спроса модель конвейера заработала в три смены.

    Завод выпускает качественные автомобили. Для достижения этой цели было установлено автоматизированное оборудование, кроме того, были наняты талантливые сотрудники, прошедшие обучение на зарубежных заводах, в ходе которого они оттачивали свои навыки.

    Сегодня «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — лучший завод Hyundai Motor Company за рубежом.

    Пресс-релиз

    За дополнительной информацией обращайтесь:

    Хендай Мотор СНГ

    Юлия Тихонравова

    Телефон: + 7 (495) 988 47 14, доб. 1310

    Эл. Почта: [email protected]

    AWAKE Communications

    Анна Гемиш

    Телефон: +7 (495) 727-33-73

    Эл. Почта: [email protected]

    AWAKE Communications

    Головина Дарья

    Телефон: +7 (495) 727-33-73 доб.113

    Эл. Почта: [email protected]

    О компании Hyundai Motor

    Основанная в 1967 году, Hyundai Motor Co. выросла в Hyundai Motor Group, насчитывающую более двух десятков дочерних и зависимых компаний, связанных с автомобильной промышленностью. Hyundai Motor, имеющая шесть производственных баз за пределами Южной Кореи, включая США, Китай, Индию, Россию, Турцию и Чехию, в 2011 году продала 4,06 миллиона автомобилей по всему миру. Hyundai Motor, в которой работает более 80 000 человек по всему миру, предлагает полный комплект линейка продуктов, включая малые и большие легковые автомобили, внедорожники и коммерческие автомобили.Дополнительную информацию о Hyundai Motor и ее продукции можно найти на сайте www.hyundai.com.

    Теги:

    Kia заняла шесть призов на церемонии вручения премии «Русский автомобиль года 2021 года»

    В Москве были объявлены победители одной из самых престижных ежегодных российских автомобильных премий «Автомобиль года 2021 года». По результатам онлайн-голосования россиян Kia заняла призовые места в шести номинациях.

    Недавно представленный на российском рынке кроссовер Kia Carnival признан победителем в категории «Минивэны», а Kia Sorento и Kia K5 признаны лучшими в категориях «Среднеразмерный внедорожник» и «Бизнес-класс». Kia Seltos обошла конкурентов второй год подряд в категории «Компактный внедорожник», в то время как для субкомпактного хэтчбека Picanto победа в 2021 году в категории «Городской автомобиль» стала впечатляющей шестой подряд. Впервые в истории Kia в России присвоено звание «Любимая марка в массовом сегменте».

    «Мы очень гордимся тем, что в этом году Kia выиграла рекордное количество наград на Russian Car of the — одном из важнейших автомобильных соревнований. Наши модели стали лучшими в пяти классах. Однако звание «Любимый бренд в массовом сегменте» для нас — исключительная честь. Более десяти лет он остается для нас эмоциональной мишенью, символом признания и доверия российских потребителей. Мы очень ценим успехи, которых добились в России. Требования к автомобилю у российских автовладельцев намного сильнее, чем на других рынках, из-за сложной дороги, климатических условий и ожиданий людей, что автомобиль станет надежным помощником на все случаи жизни.Для нас этот успех означает, что для миллионов клиентов в России автомобили Kia отвечают всем требованиям и обеспечивают отличное качество обслуживания своих владельцев. В конце концов, это цель всей нашей работы ». — прокомментировал Александр Мигаль, управляющий директор Kia в России и СНГ.

    Kia остается самым продаваемым иностранным брендом в России в течение семи лет подряд: ежегодно в течение трех лет подряд продается более 200 000 автомобилей. Недавно компания достигла отметки в 2 миллиона автомобилей Kia, проданных с 2009 года (года, когда был основан офис местного дистрибьютора.

    Лучший автомобиль в категории «Минивэны», Kia Carnival — последнее дополнение местной линейки автомобилей Kia. Созданный в соответствии с концепцией кроссовера, новый Carnival сочетает в себе преимущества минивэна, кроссовера и автомобилей бизнес-класса, сохраняя знаковые черты предшественников и приобретая конструктивные особенности последней линейки внедорожников бренда. Некоторые решения, представленные совершенно новым Carnival, являются первыми для автомобилей Kia, а некоторые — первыми в мире.

    Sorento четвертого поколения — ключевая модель недавно обновленной линейки кроссоверов Kia.Смена поколения позволила внедорожнику флагманского бренда выйти на новый уровень дизайна и оборудования. В апреле 2021 года продажи Sorento оказались лучшими на российском рынке, подтвердив титул «Лучший российский внедорожник среднего размера» в чрезвычайно конкурентном классе. Эта национальная награда последовала за многочисленными международными наградами, такими как Red Dot, iF Design, «Золотой руль», «Лучший женский автомобиль года» и т.д. .Запущенный в России в конце 2020 года, K5 несколько месяцев подряд держит выдающиеся рекорды, входя в топ-3 моделей Kia в России.

    Kia Seltos одержал вторую подряд победу в категории «Компактный внедорожник». Seltos оказался исключительно успешным на любом рынке, на котором он был представлен, заняв второе место в линейке Kia по продажам в 2020 году. Компактный внедорожник сочетает в себе изысканный дизайн, производительность и высочайший уровень безопасности. Seltos предлагает самый широкий выбор спецификаций и отделки салона в рамках российского модельного ряда Kia, обращаясь к разным типам клиентов.

    Kia Picanto побеждает в категории «Городской автомобиль» беспрецедентно шесть лет подряд. Зарекомендовав себя как самая популярная модель Kia во многих регионах мира, Picanto также стал фаворитом покупателей, выбирающих малолитражный автомобиль в России. Благодаря недавнему обновлению он сделал еще один шаг впереди конкурентов благодаря стильному дизайну, высокой безопасности и комфорту.

    Премия «Русский автомобиль года» — крупнейший исследовательский проект автомобильного рынка страны. С 1 февраля по 1 июня 2021 года свои голоса отдали более 1,5 миллиона человек.Граждане России голосуют онлайн за понравившиеся автомобили в различных сегментах — в 2021 году оценивались 23 категории из всех представленных на российском рынке моделей. Независимая исследовательская компания Ipsos проводит анализ данных.

    ИСТОЧНИК: Kia

    Путеводитель для новичков по России на поезде

    Время, тарифы и билеты по России …

    В Российская железнодорожная система — одна из крупнейших в мире, и поезда обслуживают практически все города России. Путешествие на поезде — безопасный, удобный и недорогой способ добраться вокруг. На самом деле, российские поезда могут быть безопаснее, чем внутренние. полеты! Это обязательно будет дешевле и намного дороже интересно. Эта страница поможет вам понять Российская система поездов, выберите подходящий поезд и бортовой жилье для вас и надежно покупайте билеты на поезд онлайн в авторитетный источник.

    Как узнать расписание поездов и стоимость проезда в России

    Москва в Санкт-Петербург Петербург поездом — краткое руководство

    Как купить билеты на поезд по России онлайн

    Как купить билеты на поезд России на станции

    На что похожи российские поезда?

    Отели в России

    На других страницах…

    Визы в Россию и как получить

    Полезная страна информация: часовой пояс, валюта . ..

    Путешествие на поезде из Лондона в Москву

    Как забронировать поездку на Транссибирская магистраль

    Поезда Москва — Средняя Азия

    Москва и Санкт-Петербург в Хельсинки на поезде

    Поездка из Москвы и Санкт-Петербурга в Таллинн

    Из Москвы и Санкт-Петербурга в Ригу поездом

    Экспресс Париж-Москва


    Как проверить российский поезд время и тарифы…

    Есть несколько способов узнать расписание поездов и стоимость проезда по России, Украине, Беларусь, Узбекистан, Казахстан и другие бывшие советские республик:

    • Воспользуйтесь системой онлайн-бронирования Реал Россия . Это дает прямую ссылку на базу данных РЖД для расписание поездов и наличие свободных мест, хотя цены указаны те, которые взимает Real Russia, включая их бронирование сбор (обычно на 15% -23% выше цены в кассе). Вы можете использовать это для онлайн-бронирования в Real Russia, хороший вариант, поскольку они предлагают хорошее англоязычное послепродажное обслуживание.

    • Используйте Сайт РЖД, www.rzd.ru . Это показывает актуальное расписание поездов и наличие мест, а также фактическое российское Цена по железной дороге, которую вы платите в кассе. Это было доступен только на русском языке, но с 2013 года имеет (несколько скрытый) английский версия.

    Советы по бронированию

    • Бронирование открывается на 90 дней вперед для большинство поездов. С апреля 2019 года несколько поездов, в том числе Москва-Ст. Петербургская Красная Стрела и (на лето) все Поезда «Сапсан» откроют до 120 дней вперед.

    • Стоимость проезда в России не особо дорогие, хотя есть произошел значительный рост цен за последние несколько лет. Москва-Санкт-Петербург на качественной фирмы спальный поезд типа 1/2 Красная Стрела стоит около 3200 руб.На нижнем качественный ночной поезд Москва-Санкт-Петербург, например поезд 56, можно найти куповые билеты всего за 2260 рублей, плацкартные спальные места за 1400 рублей, хотя я бы еще рекомендую сесть на лучшие поезда.

    • Искать поезда описываются как фирма , сокращенно от фирмены что наверху категория качества скоростного поезда дальнего следования с наибольшим современные автобусы и высокий уровень обслуживания на борту.

    • Русский тарифы варьируются в зависимости от сезона. Более высокие тарифы взимаются по Пасха, Новый год, июль и август, более низкие тарифы в январе и Февраль. Более высокие тарифы взимаются за пост сортовой фирмы поезда, более низкие тарифы на более медленные неназванные некачественные поезда.

    • На лучшее на поезда можно купить билеты как без услуг (нет питание) или «с услугами» (питание включено, либо подается в в ресторане или в своем купе). Число против ножа и вилки логотип в системе бронирования «Реальная Россия» или буква «У» с номером в «категории» в столбце на rzd.ru указано общее количество обедов, которые вы получаете с пометкой ‘с билет на услуги, его может быть всего один или два, даже если поездка длится несколько дней. Пример вид подаваемой еды можно увидеть в это фото из Москвы-Иркутск-Владивосток Россия .

    • Поезда ходили по московскому времени в г. Россия, даже там, где местное время на 7 часов опережает московское, и расписания российских поездов показывал московское время на всех остановках.Однако спустя более века РЖД РЖД прекратили эту практику в августе 2018 года, и теперь вы должны найти системы онлайн-бронирования и расписания станций с указанием местного времени на каждой остановке. Это значительно упрощает понимание!

    • Детей: В России один ребенок в возрасте от 0 до 4 лет путешествует бесплатно, дети в возрасте От 5 до 9 лет за полцены, дети 10 лет и старше должны оплатить полную стоимость проезда. Важно : Обратите внимание, что в отличие от поездов в большинстве Европа, в российских поездах даже младенцы и младенцы, путешествующие бесплатно, должны иметь (бесплатный) билет с указанием его имени.

    • Москва-ул. Петербург — самый популярный маршрут в России. Этот Поездка традиционно совершалась с ночевкой на комфортабельных спальный поезд (со счетом в гостинице сэкономлен!), правда Сапсан появляются высокоскоростные дневные поезда. с сокращением времени в пути до 3 часов 50 минут. Между прочим, в 2010 году поездка на поезде составляла 77%. доля рынка Москвы и Санкт-Петербурга (48% Сапсана и 29% спальных мест). и другие поезда).На авиаперелеты пришлось всего 23% путешествия.

    • Сапсан дневные высокоскоростные поезда , г. введен 18 декабря 2009 г .: первый Сапсан (Сапсан Сокол) 250 км / ч высокоскоростной введены дневные поезда между Москвой и Санкт-Петербургом. Санкт-Петербург в декабре 2009 года, всего за 3 часа 55 мин. Сейчас ежедневно по 5 сервисов в каждом направлении, с 99% своевременность и средний коэффициент загрузки 83%.Сапсан поезда построены компанией Siemens на базе превосходного немецкого ICE. Смотрите видео Сапсан РЖД.

    • Ночевка спальных вагонов: Самая историческая Москва-ул. Петербург ночной поезд и до сих пор одним из лучших остается Красная Стрела или Красная Стрела , поезд 1 на юг, поезд 2 на север, см. фотографии ниже. Это была Россия премьер поезд в советские времена, и до сих пор уезжает из Москвы (Октябрьская / Ленинградский вокзал) и Санкт-Петербург (Главный / Октябрьская / Московская вокзал) в 23:55, прибытие около 08:25 на следующее утро. Имеет качественные 2-х и 4-х местные спальные места, а также дорогой спальный вагон делюкс с двухместной ванной комнатой отсеки. Стоимость проезда в кассе от 6000 руб. (125) в спальном вагоне (2-х местный 1-й класс) или 3000 руб. (62) в купе (2-й класс 4-х местные). Это сейчас было к ним идет еще пара качественных поездов «Фирмены». в очень похожее время поезд 3/4 Ekspress и поезд 5/6 Николаевский экспресс . Есть много других менее престижные ночные поезда на Москва-ст. Петербургский маршрут тоже.

    • Люкс Grand Express ночной поезд: Сейчас там также частный роскошный поезд между Санкт-Петербургом и Москва ночь, Гранд Экспресс . Стоимость проезда начинается от 3300 рублей (68 или 110 долларов) за самый дешевый из четырех классов спальных мест, все с телевизором в номере (обратите внимание, что пассажиры-одиночки должны оплатить два билета на один размещение, они не могут проживать в двухместном номере). Большинство В дорогих номерах есть личный душ и туалет. Их сайт www.grandexpress.ru.

    • Путешественник Ян Ньюберри сообщает: «19 мая я прилетел из Москвы. в Санкт-Петербург скоростным поездом Сапсан № 156 с отправлением 13.00. Отправление было пунктуальным, и персонал приветствовал пассажиры не могли быть лучше — все они говорят по-английски а также русский. Служба в поезде была очень хорошо и в бизнес-классе, полный обед из 3 блюд был подается с винами и спиртными напитками, включенными в стоимость проездной билет.Информация подавалась через экраны и Объявления на английском и русском языках. Поезд очень комфортно и прибыл на 5 минут раньше срока в 17.40. Если кто-то хочет избежать ночного поезда, то это очень цивилизованный способ передвижения, наравне с любым эквивалентным TGV или ДВС доступен в Западной Европе ».

    • Заказ поезда Москва-Санкт-Петербург онлайн с Real Russia

    Москва — ул. Петербург вариант 1: По

    Сапсан скоростной поезд за 3 часа 55 минут…

    Весь багаж предварительно просвечивается рентгеновскими лучами. вы садитесь на «Сапсан», так что приходите вовремя к поезду …

    А 150 миль / ч поезд Сапсан между Москвой и Санкт-Петербургом Петербург. Вверху справа места 2-го класса на поезд Сапсан. Фотографии предоставлены Марком Паско

    Москва — ул. Санкт-Петербург вариант 2: Спальным поездом, в т.ч. знаменитая

    Красная Стрела (Красная стрела)…

    А первый 2-х спальный класс на линии Красная Стрела, Москва — Санкт-Петербург. Фото любезно предоставлено Крисом Спарксом

    Поезд №1 , знаменитая Красная Стрела (Красная Стрелка) из Петербурга в Москву. Фото любезно предоставлено Крисом Спарксом

    Вернуться к началу


    Купить билеты онлайн из Настоящая Россия…

    Вы можете купить билеты онлайн на простом английском языке с www.trains.realrussia.co.uk, с хорошим послепродажным обслуживанием, если вам это нужно. Эта система также хороша для проверки расписания поездов в России, даже если вы планируете покупать билеты в кассах. Вы можете использовать его для покупайте российские билеты на поезд в любой точке мира. Если вы живете в Великобритании они также могут отсортировать ваши Российская виза и визовая поддержка.

    Какие билеты Реальная Россия может продавать? Продают билеты на любую поездку на магистральном поезде в пределах Россия, Украина, Латвия, Эстония, Беларусь, Литва, Казахстан и другие бывшие советские состояния, а также для международных поездок в или из этих стран, для например из Москвы в Берлин или из Санкт-Петербурга в Хельсинки, а также для русских спальных вагонов в Европе, например Париж-Москва, Париж-Берлин или Будапешт-София.

    Бронирование официально открыто 60 дней до вылета, но Реальная Россия позволяет запросите билеты на 180 дней вперед, и они свяжемся с вами для оплаты, когда цена будет подтверждена.

    Банка кто-нибудь покупает билеты с помощью этой системы? Да, вы можете купить билеты онлайн с помощью кредитной карты живете ли вы в Великобритании, США, Канаде, Австралии, или где угодно.

    Как билеты доставлены? Если на ваш поезд можно купить электронный билет, то электронный билет будет отправлено вам по электронной почте.Если это не так, билеты могут быть бесплатно в офисах «Реальной России» в г. Москва или Санкт-Петербург или их можно отправить на любой адрес мира. Почтовая оплата в Великобританию или Адрес в ЕС стоит около 12-15.

    Кто управляет этим услуга? Насколько это надежно? Это сервис предоставляется компанией Real Russia, авторитетной совместная британо-российская компания, получившая очень хорошие отчеты от пользователей. Настоящая Россия тоже может разобраться в ваших Российская виза и при необходимости Белорусская виза.

    Советы по бронированию : Ищите поезд с пометкой Фирма если он есть. Фирмены поезда лучшие «качественные» поезда, с современными вагонами и хорошими бортовое обслуживание. «TBC» означает систему не может указать цену на этот конкретный поезд автоматически, но они свяжутся с вами и сообщат стоимость по телефону или электронной почте. Обратите внимание, что даже младенцы и младенцы должны иметь билет. забронировали для них, хотя они путешествуют бесплатно.

    Есть дешевле купить в кассе? Реальная Россия взимает обычный тариф РЖД плюс надбавка для покрытия их затрат (все агентства взимают наценку). При оплате кредитной картой взимается комиссия в размере 2,5%, но вы можете легко избежать этого, позвонив в их офис в Великобритании для оплаты дебетовой картой, когда ваши билеты подтвержденный. Указанные тарифы включают наценка, но не комиссия по кредитной карте. От все означает покупать билеты в кассе, если вы гибкая, но российские поезда могут быть полностью забронированы, поэтому хорошо бронировать заранее, если вы хотите конкретную дату и тренируйся.РЖД предлагают онлайн бронирование но только на русском, так что может стоить дополнительные возможности для быстрой и простой организации ваших Русские ж / д билеты на английском языке.

    Билеты онлайн на rzd.ru …

    Так же теперь можно купить русский билеты на поезд прямо от РЖД в www. rzd.ru с англоязычной версией. Это немного неудобно и не так удобно, как Real Россия, но здесь нет сборов, и это сработает, если вы будете упорны. Он принимает некоторые зарубежные кредитные карты, правда не все. В настоящее время он может отклонить выданные в США карты, правда, пожалуй, не все.

    Самый дешевый Билеты на поезд в Россию можно купить в кассе вокзала. Вот несколько советов:

    • Не забудьте взять ваш паспорт, даже если вам нужен только поезд по России проездной билет.

    • Русский поезд бронь открыта за 60 дней до вылета, купить нельзя билеты до открытия бронирования.

    • РЖД иметь эффективную компьютеризированную систему бронирования, и вы можете забронировать любое путешествие по России или за границу при бронировании офис на любом вокзале России.

    • Избегать языка проблемы, если вы не говорите по-русски, неплохо было бы выучить русский алфавит, чтобы вы могли записать путешествие и дату, которую вы хотите показать сотрудникам кассы. Когда напишите даты, используйте римские цифры для месяца или пример вместо «3 июня 2008 г.» напишите «3 VI 2008 г.».

    • Часто спрашивают меня: «Если я пойду в кассу накануне, я захочу путешествия, найду ли билеты в наличии? «. Хорошо, если вы знаете русский алфавит, можете проверить сколько спальных мест в каждый класс по-прежнему доступен в любом поезде в любой день в пределах следующие 60 дней на сайте РЖД, www.rzd.ru. Чтобы вы могли видеть, сколько Причалы остались сегодня в поездах, скажем, из Москвы в Санкт-Петербург. Петербург завтра или послезавтра.Это даст вам довольно хорошее представление о том, сколько мест может быть доступно, если вы спросите на вокзале за день или два раньше выезд.

    • На многих основных станциях есть сервис-центр, где вы платите. небольшую плату (около 100 рублей) за бронирование билета в расслабленная среда с кондиционером. Дополнительные 100 рублей может стоить!

    Другие агентства, которые могут оформить билеты на поезд в Россию.

    ..

    Вы также можете организовать поездку на поезде в России через несколько российских агентств, в том числе:

    Отзыв от «seat61» корреспонденты в целом очень положительно отзывались о первых трех из этих Российские агентства, о всероссийском агентстве пока ничего не поступало. Помните, что билеты на поезд в России открываются только за 60 дней до отправления, поэтому бронирование не может быть подтверждено до его открытия — хотя, очевидно, вы можете связаться с агентством и заранее договориться о бронировании.Некоторые агентства по всей видимости, действует система очереди на ключевые транссибирские поезда.

    Вернуться к началу


    Какие поезда?

    Три типа поездов …

    Есть три основных категории поездов дальнего следования по России:

    • Фирма: Эти — это качественные поезда, часто с таким названием, как Красная Стрела (Красная стрела) или Россия . У них есть самые современные вагоны, часто раскрашенные в собственном поезде специальная цветовая гамма, обычно с кондиционером и хорошее обслуживание на борту. Это легко лучшие поезда ехать, хотя стоимость проезда немного выше чем для других поездов. У них обычно есть номера поездов с маленькими номерами, такие как «1», «8» или «10», и у них обычно есть вагон-ресторан, где подают напитки, закуски и доступные комплексные обеды. Они в общем есть спальный вагон 2-х спальные места, куп 4-х местный шпалы и иногда но не всегда плацкартный спальные места общежития открытой планировки. См. Ниже описание занятий.

    • Скори: Экспресс тренироваться. В них обычно есть спальный вагон 2-х местный. шпалы, куп 4-х местные и плацкартные шпалы, и у многих есть вагон-ресторан. Они обычно имеют одно- или двузначные номера поездов, для например, «11» или «26». Дешевле, чем путешествовать по Фирменный поезд.

    • Пассажирский: Обычный пассажирский поезд, часто относительно медленный и обычно с использованием старых вагонов.У них обычно есть Трехзначные номера поездов, например «904». Они обычно есть куп 4-х местные и плацкартные, но не обычно спальный вагон 2-х местные. В самый дешевый вариант, но не рекомендуется!

    Три класса Размещение …

    Поезда дальнего следования по России и бывшим В советских республиках есть три основных класса, все как для дневных, так и для ночных путешествий, учитывая расстояния, пройденные многими поездами:

    Спальный Вагон (1-й класс)

    2-х местный купе, 9 купе на вагон, с обеими кроватями на нижнем уровне по обе стороны отсека. Умывальники и туалеты в конце коридора. Это вдвое дороже путевки, хотя вы получить вдвое больше места на пассажира, поэтому рекомендуется для тех, кто хочет большего уединения и пространства, и кто может позволить себе это. СВ также известен как «мягкий» или «люкс». На лучшие фирменные поезда часто можно купить билеты. с или без «обслуживания», то есть с или без постельное белье и питание включены.

    Помимо обычных 2-х спальных мест, лучшие Ночной поезд Москва-Санкт-Петербург («Красная Стрела или Красная Стрела) также имеет два спальных вагона класса люкс. с 1- и 2-местными купе с личным туалетом и душ и развлекательная система TV / DVD.Эти роскошные шпалы были представлены в 2004 году.

    Куп (2 класс)

    4-х местные купе, 9 купе в вагоне. Ванные комнаты и туалеты в конце коридора. Куп рекомендуется в качестве класс, выбранный большинством гостей России. На лучшие фирменные поезда, которые часто можно купить куп билеты с или без «обслуживания», то есть с или без постельного белья и питания.

    Платскартный (3 класс)

    Общежитие открытой планировки легковые автомобили. Всего 54 койки на вагон, расположенные в отсеках по 4 на одной стороне проход и 2 пролета вдоль каретной стены с другой стороны сторона прохода. Рекомендуется для большинства экономные и любящие приключения посетители.

    Прочие классы . ..

    Строго говоря, вы также найти основные места в некоторых поездах дальнего следования и в электричках местного или пригородного сообщения, известных как «Общи», но это не предназначено для дальних путешествий и не рекомендуемые.Сейчас есть ряд дневных выражается между такими городами, как Москва и Санкт-Петербург. -Петербург, и они имеют комфортабельный авиалиний сидения в обычных и бизнес-классах, а не классы на основе спящих, описанные выше.

    Спальный Вагон . Комфортабельный 2-х местный спальный вагон купе на качественный фирменный поезд , в данном случае Москва-Владивосток Россия . Фото любезно предоставлено Дэниел Брюстер.

    Куп . Запираемые 4-местные отсеки. Это более старый поезд — в новых вагонах есть более современные купе. Предоставлено Дэвидом Смит

    Платскартный . 54 коек в вагоне, расставлены свободная планировка в отсеках из 4 (слева на фото) и продольная бухты 2 выше и ниже окна (справа на фото).

    Жизнь в российских поездах …

    В зависимости от того, что класс путешествия, который вы выбираете, каждый автобус находится под присмотром пара обслуживающего персонала называется «проводник» (мужчина) или «проводница» (женский). Проводник проверит ваш билет в дверь в спальное место, когда вы садитесь. Вскоре после отъезд, проводник приедет за билетом и небольшая плата за постельное белье (менее 1). Вы можете быть спросил, не хочешь ли ты стакан черного русского чая («чай») — это стоит около 15 пенсов.Постельное белье (два листа, наволочка и полотенце) затем раздают в запечатанных упаковках — одеяла и матрасы уже будут сложены в вашем отсек. После нескольких путешествий вы станете довольно опытен в заправке постели!

    Самовар с бесплатной горячей водой в неограниченном количестве. конец коридора — упаковать чай или кофе, сахар, чаю супы или питьевой шоколад на водной основе и принесите свой кружка. В большинстве поездов дальнего следования есть ресторан в машине подаются напитки, закуски и недорогое полноценное питание — рассчитывать меньше 7 на два курса и пару бутылки пива.

    Безопасность. Безопасны ли российские поезда для семей или одиноких женщин?

    Да! Не о чем беспокоиться чрезмерно о безопасности на Российские поезда, даже для семей или женщин, путешествующих в одиночку. Как вы думаете, как путешествуют российские семьи или одинокие женщины? Поездом, конечно, как и все! Просто используйте здравый смысл как вы бы в отеле, заперев свой дверь ночью и не оставлять без присмотра ценные вещи в своем отсек. В дополнение к обычной блокировке на дверь купе, купе Спальный вагон и купе иметь защелку безопасности, которая предотвращает открытие двери более чем дюйм или два, и который не может быть выпущен снаружи. Также есть безопасное место для ваших сумок ночью — если вы есть нижняя койка, под койкой металлический ящик добраться до которого можно, только подняв койку — в других слова, чтобы кто-нибудь добрался до ваших сумок, им придется сначала сдвиньте вас с койки ..! Ваши проводники будут возможно, также заблокируйте дверцы доступа на каждом конце коридор ночью, чтобы не допустить нежелательных гостей. Мужчины и женщины делят одни и те же отсеки в России, но это в целом вполне безопасно для путешествующих в одиночку женщин.Если ты женщина, и вы разделяете с тремя мужчинами, которые делают Вам неудобно, просто спросите у проводников (вагон обслуживающий персонал), если они могут вас перевезти.

    Типичный русский спальный поезд дальнего следования, в серо-красном цвете нового стандарта РЖД схема. Вверху слева по коридору копошится карета-проводница. ковер. Фотографии любезно предоставлены Дэвидом Смитом.

    Вернуться к началу


    Европейский Расписание поездов и карты

    The Расписание европейских поездов (ранее Thomas Cook European Расписание) есть расписание поездов и паромов для всех стран Европы, а также информация о валюте и климате. Это необходимое для обычных европейских путешественников на поезде и вдохновение для кресла путешественники. Издается с 1873 года, он только что отпраздновал 140-летие публикации, когда Томас Кук решил отключить всю свою публикацию отдел, но преданная своему делу команда бывшего Томаса Кука создала частное предприятие и возобновила публикацию знаменитого расписания европейских поездов в марте 2014 года. Вы можете купить его онлайн на www.amazon.co.uk (адреса в Великобритании) или www.europeanrailtimetable.eu (доставка по всему миру). Больше информации что содержится в расписании европейских поездов.

    Карта железных дорог Европы — это карта Рекомендую, покрывая всю Европу от Португалия на западе, Москва и Стамбул на востоке, Финляндия на севере в Сицилию и Афины на юге. Живописные маршруты и высокоскоростные линии выделены. См. Отрывок из карта.Купить онлайн на www.europeanrailtimetable.eu (доставка по всему миру) или за 9,67 в www.amazon.co.uk (Адреса в Великобритании).

    Вернуться к началу


    Взять хороший путеводитель, и разговорник тоже может помочь. Я думаю, что одинокие планеты и Rough Guides — лучшее, что есть для самостоятельный путешественник, и вы не пожалеете о покупке одного из эти!

    Нажмите на изображения, чтобы купить книгу из Amazon.co.uk …

    Вернуться к началу


    Отели в Москве и России

    Мой любимый сайт поиска отелей:

    www.booking.com

    www.booking.com это мой любимый сайт бронирования отелей, и я обычно предпочитаю бронировать здесь все отели в одном месте. Обычно вы можете забронировать бесплатно отмена — это позволяет вам без риска подтвердить свое проживание перед поездом бронирование открывается. Это также означает, что вы можете удерживать жилье, пока дорабатываете свой маршрут и меняйте свои планы по мере их развития — функция, которую я использую все время при составлении поездки. Я никогда не бронирую гостиницы с невозвращаемой оплатой. Я также доверяю их оценкам в обзорах — вы не будете разочарованы что-нибудь выше 8.0.

    Совет: сравнение цен на нескольких сайтах отелей может оказаться платным: HotelsCombined.com — это сайт сравнения цен, который сравнивает цены на отели на Бронирование.com, Hotels.com, Expedia, Accor, Agoda и многие другие. Хотя если там не так много, я предпочитаю хранить все свои бронирования в одном месте в www.booking.com.

    Другие сайты отелей стоит попробовать …

    • www.tripadvisor.com это место, чтобы найти независимые отзывы путешественников обо всех основных отелях.

    • www.booking.com — моя любимая система бронирования отелей (Hotels Combined — это система поиска / сравнения). Это имеет простой интерфейс, хороший выбор в большинстве стран по всему миру, полезные онлайн-отзывы клиентов о каждом отеле и достойные цены, обычно указанные с учетом неизбежных дополнительных услуг например, налоги (моя любимая ненависть — это системы, показывающие цена, а затем взимать с вас другую!).

    Хостелы для туристов …

    • www.hostelworld.com: Если у вас ограниченный бюджет, не забывайте о хостелах для пеших туристов.Hostelworld предлагает онлайн-бронирование дешевых отдельных комнат или спальных мест в туристические хостелы в большинстве города по заниженным ценам.

    Вернуться к началу


    Страхование путешествий и VPN

    Всегда оформляйте туристическую страховку.

    ..

    Никогда не путешествуйте без туристической страховки с медицинским покрытием не менее 1 м, а лучше 5 м. от надежного страховщика. Он также должен включать отмену поездки и потеря денег и имущества до разумного предела. Ежегодный полис на несколько поездок обычно самый дешевый даже на 2 или 3 поездки в год, у меня самого есть годовой полис. Однако не ожидайте, что туристическая страховка спасет вас от каждого пропущенного связь, см. совет по пропущенным соединениям здесь.Вот некоторые из предложенных страховщики, Seat61 получает небольшую комиссию, если вы покупаете по этим ссылкам, обратная связь всегда приветствуется.

    В Великобритании, среди надежных страховщиков Колумбус Директ.

    Если у вас уже есть заболевание или вы старше 65 лет, см. www.JustTravelCover.com — скидка 10% по коду seat61 .

    Ты можно использовать www.confused.com, чтобы сравнить цены и особенности политики крупные страховые компании.

    Если вы живете в Австралии, Новой Зеландии, Ирландии или ЕС, попробуйте Другие веб-сайты Columbus Direct.

    Если вы живете в США, попробуйте Travel Guard США.

    Получите карту Curve для экономии на комиссии за зарубежные транзакции …

    Банки часто дают бедным обменный курс, а затем также взимать комиссию за конвертацию валюты.Кривая MasterCard означает отсутствие комиссий за зарубежные транзакции и дает вам средний рынок обменный курс, по крайней мере, до определенного предела, 500 в месяц, когда я пишу это. Баланс идет прямо на один из ваших существующих дебетовых или кредитные карты. А карту Curve можно получить бесплатно.

    Как это работает: 1. Загрузите приложение для iPhone или Android. 2. Введите свои данные, и они пришлют вам кривую. MasterCard — они отправляют на большинство европейских адресов, включая Великобританию.3. Свяжите свои существующие кредитные и дебетовые карты с приложением. 4. Теперь используйте кривую. MasterCard, чтобы покупать вещи онлайн или лично или снимать наличные в банкоматах, как обычная MasterCard. Curve конвертирует валюту и переводит баланс на какую бы вы ни выбрали дебетовую или кредитную карту. Вы даже можете изменить вы должны помнить, на какую карту она попадает, в течение 14 дней с момента транзакции.

    Я сам пользуюсь картой Curve Blue — Я получаю небольшую комиссию, если вы зарегистрируетесь в Curve, но я рекомендую это здесь, потому что я считаю, что это здорово. Посмотреть подробности, скачать приложение и получите карту Curve — через нее вам дадут 5 кэшбэков. ссылка тоже.

    Во время путешествий вы часто пользуетесь бесплатным Wi-Fi в общественных местах, которые могут быть недоступны. безопасный. VPN означает, что ваше подключение к Интернету зашифровано и всегда безопасно, даже при использовании незащищенного Wi-Fi. В таких странах, как Китай, где доступ в Twitter и Facebook ограничен, VPN обходит эти ограничения. И, наконец, вы можете выбрать географическое положение просматриваемого IP-адреса. с, чтобы обойти географические ограничения, которые применяются на некоторых веб-сайтах — для Например, один сайт бронирования взимает плату за бронирование с посетителей из неевропейских стран, но ни один для посетителей из Европы, поэтому, если вы не находитесь в Европе, вы можете избежать этой платы при просмотре с британского IP-адреса с помощью VPN. Объяснение VPN и зачем он вам нужен. ExpressVPN — лучшая покупка, и я сам им пользуюсь — я зарегистрировался как Партнерская программа ExpressVPN, и если вы выберете expressvpn.com, используя ссылки на этой странице, вы должны увидеть специальное предложение, 3 месяца бесплатно с годовой подпиской, и я получаю небольшую комиссию, чтобы помочь поддержите этот сайт.


    Назад наверх

    Вернуться домой стр.

    Жизнь в России Владимира Путина, описанная в 10 графиках

    Владимир Путин доминировал в российской политике как ее бесспорный лидер на протяжении почти двух десятилетий.

    В течение нескольких сроков подряд на постах президента и премьер-министра он руководил экономическим бумом, военной экспансией и возрождением России как крупной державы.

    Уровень жизни большинства россиян повысился, появилось новое чувство стабильности и национальной гордости. Но ценой, как многие говорят, стало подрывание зарождающейся демократии в России.

    Как изменилась жизнь простых россиян за это время?

    1. Меньшее количество бедняков

    Уровни бедности могут быть значительно ниже, чем раньше, но Россия по-прежнему выше среднего для многих крупнейших экономик мира.

    2. Но рост заработной платы в последнее время остановился.

    Во время первого пребывания Путина на посту президента заработная плата стабильно росла более чем на 10% ежегодно.После возвращения к власти в 2012 году, после периода нахождения на посту премьер-министра, значительный рост оказался более труднодостижимым из-за серии кризисов и экономических санкций.

    В период с 2011 по 2014 год располагаемый доход вырос на 11%, и в эпоху Путина потребительская экономика России значительно расширилась.

    3. У большего числа людей есть машины, а микроволновых печей больше, чем в домохозяйствах

    Непреходящий роман России с Lada продолжается: на Ladas пришлось 311588 из 1595737 новых автомобилей, проданных в 2017 году.

    4. Россияне полюбили Ikea

    Россия открыла свой первый магазин в 2000 году в составе торгового центра MEGA в подмосковных Химках. Он сразу попал в десятку самых прибыльных магазинов Ikea по всему миру.

    К 2015 году страна была вторым наиболее быстрорастущим рынком империи плоских упаковок.

    Сейчас у компании 14 магазинов по всей стране от Санкт-Петербурга до Новосибирска, три — только в Москве.

    5. И шампанское …

    Официальные данные показывают падение, но не 80%, заявленные министром здравоохранения.

    Спад в употреблении водки частично объясняется ростом более «западной» пивоваренной и винной культуры. Когда-то пиво в России считалось почти безалкогольным напитком, но теперь некоторые олигархи открыли собственные винодельни.

    6. Как и везде, Интернет взлетел.

    В российском Интернете есть свои гиганты — ведущим сайтом является социальная сеть ВКонтакте (также известная как «ВКонтакте») с примерно 90 миллионами пользователей по сравнению с 20 миллионами Facebook, по данным Всемирного банка анализ.

    Поисковик Яндекс занимает второе место. Построение на русском языке и алгоритмах дает ему конкурентное преимущество перед Google.

    7. Но цирки в упадке

    Цирки, имеющие более 60 постоянных площадок по всей России, такие как Московский государственный цирк, являются национальным учреждением. Но они столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны западных конкурентов, такими как Cirque du Soleil, и отступлением от них.

    А с 2010 года аппетит к цирковым представлениям упал на колоссальные 60%.

    Нет единого фактора, который мы могли бы определить, чтобы объяснить упадок — скорее всего, свою роль сыграли изменение вкусов, конкурирующие влечения и рост Интернета.

    8. Публичные библиотеки тоже.

    Как и везде, скромная библиотека пришла в упадок, поскольку доступ к Интернету резко увеличился.

    image copyrightAFP

    9. Население России снова растет

    Одна из главных целей президента Путина — обратить вспять резкое сокращение численности населения, которое началось примерно во время падения коммунизма в 1991 году.

    Вероятно, случайно, что в 2012 году рождаемость в России впервые за 21 год превысила уровень смертности.

    10. И Путин тратит на армию больше, чем когда-либо.

    Сильная армия всегда была ключевой частью национальной идентичности России, но Советский Союз фактически обанкротился, пытаясь соответствовать Соединенным Штатам во время холода. Война.

    Распад Советского Союза поверг вооруженные силы в нищету, поскольку бюджеты были урезаны.Техника и вооружение устарели, боевой дух упал.

    В результате серии мероприятий по модернизации расходы в процентах от ВВП почти удвоились.

    За время пребывания у власти Путина Россия продемонстрировала свою военную мощь в Чечне, Грузии, на востоке Украины и совсем недавно в Сирии.

    Продюсеры: Алекс Мюррей, Том Хаусден

    Анализ: Анастасия Напалькова, BBC Russian

    Графический дизайн: Сандра Родригес Чиллида, Джой Роксас, Зои Бартоломью

    9001 Новый завод Путина в России

    ST.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Президент России Владимир Путин присутствовал на официальном открытии автомобильного завода Daimler в подмосковном индустриальном парке Есипово.

    Председатель правления

    Дитер Цетше говорит, что инвестиции Daimler в завод составили 19 миллиардов рублей (300 миллионов долларов), или около 11% годовых продаж немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz в России.

    Первоначальная мощность завода составляет 25 000 единиц в год. Он будет производить седаны Mercedes-Benz E-Class и кроссоверы GLC, GLE и GLS.Daimler продолжит импорт Mercedes

    флагманских седана S-класса и внедорожников Gelandewagen (G-Class) в Россию из Европы.

    Аналитики российского автомобилестроения говорят, что большая часть продукции завода будет продаваться в Московской области, где покупательная способность потребителей относительно высока. Это было одним из факторов, повлиявших на решение Daimler разместить завод недалеко от российской столицы.

    Аналитики также считают, что автопроизводитель решил создать завод в России из-за выгодных условий специального инвестиционного контракта, позволяющего продавать автомобили государству.Ограничения на продажу автомобилей, произведенных не в России, несколько лет назад привели к значительному падению продаж Mercedes.

    Согласно действующему законодательству, только автомобили местного производства могут конкурировать за государственный бизнес. Это может сработать против конкурентов Mercedes, BMW и Audi, продукция которых собирается в России из полуразобранных комплектов. Контракт также освобождает Daimler от все более строгих требований по локализации, по крайней мере, на начальном этапе. Российским поставщикам комплектующих в настоящее время не хватает навыков и опыта, необходимых для обеспечения регулярных поставок автозапчастей производителям автомобилей премиум-класса.

    Возможность продавать автомобили государству важна для Daimler, поскольку российские официальные лица очень желают таких брендов роскоши и премиум-класса, как Mercedes, и этот сегмент пользуется в целом стабильным спросом.

    По данным Wards Intelligence, продажи

    Mercedes в России в 2018 году составили 44 133 единицы, что на 1,9% больше, чем в 2017 году. Продажи за первые три месяца 2019 года составили 9 298, что на 7,9% меньше, чем годом ранее.

    Daimler пять лет назад предлагал построить автомобильный завод в центре Москвы, но проект был свернут по экономическим и политическим причинам.

    Ответное путешествие Владимира Ленина в Россию навсегда изменило мир | Путешествие

    Город Хапаранда, в 700 милях к северу от Стокгольма, представляет собой одинокое пятно цивилизации в обширной тундре шведской Лапландии. Когда-то это был процветающий форпост для торговли минералами, мехом и древесиной, а также главный северный переход в Финляндию через реку Торне. Холодным и безоблачным октябрьским днем ​​я вышел из автобуса после двухчасовой поездки от Лулео, последней остановки пассажирского поезда из Стокгольма, и подошел к туристической будке на автобусной станции Хапаранда.Менеджер набросал прогулку, которая привела меня к самому северному магазину ИКЕА в мире, а затем по четырехполосному шоссе и по Сторгатану, главной улице. Среди бетонных многоквартирных домов были разбросаны остатки деревенского прошлого города: дом из деревянной черепицы; Stadshotell, вековая гостиница; и Хандельсбанк, викторианское здание с куполами и изогнутой крышей из серого сланца.

    Я пошел по переулку к зеленой эспланаде на берегу Торне.На другом берегу реки в Финляндии белый купол церкви Алаторнио XVIII века возвышался над березняком. В ярком свете в сумерках я пошел к железнодорожной станции, монументальному кирпичному строению в неоклассическом стиле. В приемной я нашел то, что искал, — бронзовую доску на стене из голубой плитки: «Здесь Ленин проезжал через Хапаранду 15 апреля 1917 года по пути из ссылки в Швейцарии в Петроград в России».

    Владимир Ильич Ленин, к которому присоединились еще 29 русских ссыльных, поляк и швейцарец, направлялся в Россию, чтобы попытаться захватить власть и объявить «диктатуру пролетариата», фраза, придуманная в середине 19-го века. века и принят Карлом Марксом и Фридрихом Энгельсом, основоположниками марксизма.Ленин и его сослуживцы, революционеры, включая его жену Надежду Крупскую, сели на поезд в Цюрихе, пересекли Германию, пересекли Балтийское море на пароме и проехали 17 часов по железной дороге из Стокгольма в этот отдаленный уголок Швеции.

    Они наняли запряженные лошадьми сани, чтобы отправиться через замерзшую реку в Финляндию. «Я помню, что была ночь», — писал в мемуарах Григорий Зиновьев, один из ссыльных, ехавших с Лениным. «Там была длинная тонкая лента саней. На каждой санке было по два человека.Напряжение по мере приближения [мы] к финской границе достигло максимума … Владимир Ильич внешне был спокоен ». Через восемь дней он прибудет в Санкт-Петербург, тогда столицу России, но известный как Петроград.

    Путешествие Ленина, совершенное 100 лет назад в апреле этого года, привело к событиям, которые навсегда изменили историю — и с которыми все еще считаются сегодня, — поэтому я решил повторить его шаги, любопытно посмотреть, как великий большевик запечатлел себя в России и народы, через которые он проходил на своем пути.Я также хотел ощутить кое-что из того, что пережил Ленин, когда он мчался к своей судьбе. Он путешествовал с окружением революционеров и выскочек, но моим спутником была книга, которой я давно восхищался: В Финляндию Станция , великая история революционной мысли Эдмунда Вильсона 1940 года, в которой он описал Ленина как динамичную кульминацию 150 лет радикальной теории. В названии Уилсона упоминается Петроградское депо, «маленькая ветхая оштукатуренная станция, резиново-серый и потускневший розовый», где Ленин сошел с поезда, который вез его из Финляндии, чтобы переделать мир.

    Так случилось, что столетие роковой поездки Ленина наступает как раз тогда, когда вопрос о России, как его можно было бы назвать, становится все более актуальным. Президент Владимир Путин в последние годы проявил себя как милитаристский авторитарный деятель, стремящийся восстановить Россию как мировую державу. Американо-российские отношения более напряжены, чем за последние десятилетия.

    Хотя Путин поддерживает агрессивную позицию своих советских предшественников — убийство оппозиционеров, расширение территориальных границ государства путем принуждения и насилия — и в этом смысле является наследником жестокого наследия Ленина, он не является его сторонником.Ленин, который представляет собой бурную силу, перевернувшую общество с ног на голову, вряд ли является той фигурой, которую Путин, глубоко консервативный автократ, хочет чествовать. «Нам не нужна была глобальная революция», — сказал Путин в интервью в прошлом году в 92-ю годовщину смерти Ленина. Несколькими днями позже Путин осудил Ленина и большевиков за казнь царя Николая II, его семью и их слуг, убийство тысяч священнослужителей в ходе красного террора и установку «бомбы замедленного действия» под российское государство.

    Солнце садилось, когда я направлялся к автобусной остановке, чтобы успеть по мосту в Финляндию. Я дрожал от арктического холода, когда шел вдоль реки, которую пересек Ленин, и старый церковный шпиль отражался от безмятежной воды в угасающем розовом свете. В кафе на терминале я заказал тарелку сельди, которую официантка ошибочно определила как «кит», и сидел в сгущающейся темноте, пока не остановился автобус, что было обычным эхом опасного путешествия Ленина.

    **********

    Владимир Ильич Ульянов родился в 1870 году в семье среднего достатка в Симбирске (ныне Ульяновск), на реке Волге, в 600 милях к востоку от Москвы.Его мать была хорошо образована, а отец — директором начальной школы Симбирской области и был «человеком высокого характера и способностей», — пишет Уилсон. Хотя Владимир и его братья и сестры росли в комфорте, бедность и несправедливость царской России тяжело давили на них. В 1887 году его старший брат Александр был повешен в Санкт-Петербурге за участие в заговоре с целью убийства царя Александра III. Казнь «закалила» молодого Владимира, заявила его сестра Анна, которую отправят в ссылку за подрывную деятельность.Директор средней школы Владимира жаловался, что у подростка «сдержанность, даже с людьми, которых он знает, и даже с самыми лучшими из его одноклассников».

    После перерыва в Казанском университете Ульянов начал читать работы Маркса и Энгельса, теоретиков коммунизма XIX века. «С момента открытия Маркса … его путь был ясен», — писал британский историк Эдвард Крэнкшоу. «В России должна была быть революция». После получения диплома юриста Св.В Петербургском университете в 1891 году Ленин стал лидером марксистской группы в Санкт-Петербурге, тайно распространяя революционные брошюры фабричным рабочим и набирая новых членов. Как брат казненного антицариста, он находился под наблюдением полиции, а в 1895 году был арестован, осужден за распространение пропаганды и приговорен к трем годам сибирской ссылки. К нему присоединилась Надежда Крупская, дочь обедневшего офицера российской армии, подозреваемого в революционных симпатиях.Эти двое встретились на сходке левых в Санкт-Петербурге; она вышла за него замуж в Сибири. Позже Ульянов примет псевдоним Ленин (вероятно, от названия сибирской реки Лена).

    Вскоре после возвращения из Сибири Ленин бежал в ссылку в Западную Европу. За исключением кратковременного пребывания в России, он оставался за границей до 1917 года. Переехав из Праги в Лондон в Берн, издав радикальную газету под названием Искра («Искра») и пытаясь организовать международное марксистское движение, Ленин заложил изложил свой план превратить Россию из феодального общества в современный рабочий рай.Он утверждал, что революция будет исходить от коалиции крестьян и фабричных рабочих, так называемого пролетариата, всегда возглавляемого профессиональными революционерами. «Внимание должно быть уделено , прежде всего, поднятию рабочих до уровня революционеров», — писал Ленин в своем манифесте «Что делать?». «Это вовсе не наша задача — спуститься до уровня« трудящихся масс »».

    Трон Николая II в Санкт-Петербурге (Давиде Монтелеоне)

    **********

    Вскоре после начала мировой войны в августе 1914 года Ленин и Крупская были в Цюрихе, живя на небольшое семейное наследство.

    Я направился в Альтштадт, группу средневековых переулков, которые поднимаются с крутых берегов реки Лиммат. Шпигельгассе, узкая вымощенная булыжником переулок, поднимается в гору от Лиммата, проходит мимо Cabaret Voltaire, кафе, основанного в 1916 году и во многих случаях описываемого как место зарождения дадаизма, и переходит в зеленую площадь с каменным фонтаном. Здесь я нашел номер 14, пятиэтажное здание с остроконечной крышей и памятную доску на бежевом фасаде.Легенда на немецком языке гласит, что с 21 февраля 1916 года по 2 апреля 1917 года это был дом «Ленина, вождя русской революции».

    Сегодня Альтштадт — самый туристический район Цюриха, наполненный кафе и сувенирными магазинами, но когда здесь жил Ленин, это был убогий квартал, охваченный ворами и проститутками. В книге « Воспоминания о Ленине » Крупская описала свой дом как «грязный старый дом» с «пахнущим двором» и видом на колбасную фабрику.Крупская вспоминала, что у этого дома была одна особенность: его владельцы были «семьей из рабочего класса с революционным мировоззрением, осуждавшей империалистическую войну». В какой-то момент их домовладелица воскликнула: «Солдаты должны повернуть оружие против своих правительств!» После этого, писала Крупская, «Ильич и слыхать не будет о переезде в другое место». Сегодня это захудалое пансионат было отремонтировано, и на первом этаже есть магазинчик безделушек, в котором продается все, от разноцветных бюстов Ленина до лавовых ламп.

    Ленин целыми днями печатал трактаты в читальном зале Центральной библиотеки Цюриха, а дома принимал у себя поток товарищей по ссылке. Ленин и Крупская совершили утреннюю прогулку по Лиммату и, когда библиотека была закрыта во второй половине дня в четверг, поднялись пешком по Цюрихбергу к северу от города, взяв с собой несколько книг и «две плитки орехового шоколада в синих обертках по 15 сантимов».

    Я следовал обычным маршрутом Ленина по Лимматкуай, восточному берегу реки, глядя через узкий водный путь на достопримечательности Цюриха, включая церковь Св.Питер, отличающийся самым большим циферблатом в Европе. Limmatquai огибал просторную площадь, и в дальнем углу я добрался до популярного Café Odeon. Знаменитый декором в стиле модерн, который мало изменился за столетие — люстры, латунная фурнитура и облицованные мрамором стены, — Одеон был одним из любимых мест Ленина для чтения газет. За стойкой я разговорился со швейцарским журналистом, который работает внештатно в почтенной газете Neue Zürcher Zeitung . «Газете уже 140 лет, когда здесь жил Ленин», — хвастался он.

    Днем 15 марта 1917 года Мечислав Бронский, молодой польский революционер, взбежал по лестнице в однокомнатную квартиру Лениных, как раз в тот момент, когда пара закончила обед. «Разве вы не слышали новости?» воскликнул он. «В России революция!»

    Разъяренные нехваткой продовольствия, коррупцией и разрушительной войной против Германии и Австро-Венгрии, тысячи демонстрантов заполнили улицы Петрограда, столкнувшись с полицией; верные царю солдаты переключились на протестующих, вынудив Николая II отречься от престола.Он и его семья были помещены под домашний арест. Временное правительство России, в котором преобладали представители буржуазии — касты, которую Ленин презирал — вступило во владение, разделив власть с Петроградским Советом, местным органом управления. Комитеты или «советы», состоящие из промышленных рабочих и солдат, многие из которых придерживались радикальных взглядов, начали формироваться по всей России. Ленин бросился покупать все газеты, которые мог найти, и начал строить планы вернуться домой.

    Правительство Германии находилось в состоянии войны с Россией, но тем не менее согласилось помочь Ленину вернуться домой.Крэнкшоу пишет, что Германия увидела «в этом безвестном фанатике еще одну бациллу, которую она выпустит в пошатнувшуюся и измученную Россию для распространения инфекции».

    9 апреля Ленин и его 31 товарищ собрались на вокзале Цюриха. Группа из примерно 100 русских, разгневанных тем, что революционеры устроили проход путем переговоров с немецким противником, издевались над уходящей ротой. «Провокаторы! Шпионы! Свиньи! Предатели! » — кричали демонстранты в сцене, задокументированной историком Майклом Пирсоном.«Кайзер платит за поездку … Они тебя повесят … как немецкие шпионы». (Имеются данные, свидетельствующие о том, что немецкие финансисты на самом деле тайно финансировали Ленина и его окружение.) Когда поезд покинул станцию, Ленин потянулся к окну, чтобы попрощаться с другом. «Либо мы откажемся от виселицы через три месяца, либо будем у власти», — предсказал он.

    Путешествие Ленина (Фрэнк Пейн и Кэтрин Мерридейл)

    Сидя с Крупской в ​​крайнем отсеке, Ленин сделал каракули в тетради, выражая взгляды, аналогичные тем, которые он высказал незадолго до отъезда, телеграммой своим большевистским соратникам в Петроградском Совете, не призывая к компромиссу: «Наша тактика: никакой поддержки новой власти»…вооружение пролетариата — единственная гарантия; … никакого сближения с другими партиями ».

    По дороге к Берлину Крупская и Ленин обратили внимание на отсутствие молодых людей в деревнях, где они останавливались — практически все были на фронте или погибли.

    **********

    В купе второго класса регионального поезда Deutsche Bahn я проехал через Германию в Росток, портовый город на Балтийском море. Я сел на борт Tom Sawyer , семипалубного судна длиной с два футбольных поля, принадлежащего немецкой TT Lines.Горстка туристов и десятки скандинавских и русских водителей грузовиков потягивали суп-гуляш и ели колбасы в кафетерии, когда паром тронулся с места. Войдя на открытую смотровую площадку в холодную, моросящую ночь, я почувствовал укол морских брызг и посмотрел на огромную оранжевую спасательную шлюпку, зажатую в раме высоко надо мной. Перегнувшись через поручень правого борта, я мог различить красные и зеленые огни буя, мелькавшие в тумане. Затем мы миновали последний причал и направились в открытое море, направляясь в Треллеборг, Швеция, в шести часах езды к северу.

    Море было более неспокойным, когда Ленин переправился на шведском пароме Queen Victoria . В то время как большинство его товарищей терпело от волнения корабля под палубой, Ленин остался снаружи, присоединившись к нескольким другим стойким приверженцам в пении революционных гимнов. В какой-то момент лука накрыла волна и ударила Ленина по лицу. Когда он вытирался платком, кто-то со смехом заявил: «Первая революционная волна с берегов России».

    Пробираясь сквозь темноту балтийской ночи, я легко мог представить себе волнение, которое, должно быть, испытывал Ленин, когда его корабль неумолимо двигался к своей родине.Постояв под моросящим дождем полчаса, я направился в свою спартанскую каюту, чтобы поспать несколько часов перед тем, как судно пришвартуется в Швеции в 4:30 утра.

    В Треллеборге я сел на поезд на север, в Стокгольм, как и Ленин, проезжая мимо пышных лугов и лесов.

    Оказавшись в столице Швеции, я пошел по стопам Ленина по многолюдной Васагатан, главной торговой улице, до PUB, когда-то самого элегантного универмага города, а теперь отеля. Шведские друзья-социалисты привезли Ленина сюда, чтобы он переоделся «по-джентльменски» до приезда в Петроград.Он согласился на новую пару туфель взамен своих горных сапог с шипами, но кончил на пальто; По его словам, он не открывал ателье по пошиву одежды.

    От бывшего магазина PUB я пересек канал пешком к Гамла Стану, Старому городу, улью средневековых переулков на небольшом острове, и пошел к острову поменьше, Скеппсхольмен, месту, где стоит еще один памятник времен пребывания Ленина. Швеция. Созданный шведским художником Бьорном Ловином и расположенный во дворе Музея современного искусства, он состоит из фона из черного гранита и длинной полосы булыжника, встроенной в кусок железного трамвайного пути.Работа отдает дань уважения культовой фотографии Ленина, прогуливающегося по Васагатану с зонтиком и в шляпе в шляпе, к которому присоединились Крупская и другие революционеры. В каталоге музея утверждается, что «это не памятник, воздавающий дань уважения человеку», а, скорее, «мемориал в полном смысле этого слова». Однако работа — как и другие остатки Ленина по всей Европе — стала предметом споров. После визита в январе 2016 года бывший премьер-министр Швеции Карл Бильдт написал в Твиттере, что выставка была «позорным памятником Ленину, который посетил Стокгольм.По крайней мере, здесь темно и сдержанно.

    **********

    Забравшись в запряженные лошадьми сани на берегу замерзшего Торне в Хапаранде в ночь на 15 апреля, Ленин, его жена и товарищи переправились в Финляндию, в то время находившуюся под контролем России, и вполне ожидали, что их повернут обратно на границе или даже задержан российскими властями. Вместо этого они получили радушный прием. «Все было нам уже знакомо и дорого», — писала Крупская в « Воспоминаниях », вспоминая поезд, в который они сели в обрусевшей Финляндии, захваченной царем Александром I в 1809 году.«[Т] он жалкие машины третьего класса, русские солдаты. Это было ужасно хорошо ».

    Я провел ночь в Кеми, Финляндия, мрачном городке на Ботническом заливе, гуляя под ледяным дождем по пустынным улицам к отелю из бетонных блоков прямо от набережной. Когда я проснулся в 7:30, город все еще был окутан тьмой. Зимой, как мне сказала администратор, Кеми длится всего пару часов дневного света.

    Оттуда я сел на поезд на юг, в Тампере, прибрежный город, где Ленин ненадолго остановился по пути в Петроград.Двенадцатью годами ранее Ленин провел тайную встречу в Рабочем зале Тампере с 25-летним революционером и грабителем банков Иосифом Сталиным, чтобы обсудить схемы сбора денег для большевиков. В 1946 году просоветские финны превратили этот зал для собраний в музей Ленина, заполнив его такими предметами, как аттестат Ленина об окончании средней школы и культовые портреты, в том числе копия картины российского художника « Ленин провозглашает советскую власть » 1947 года. Владимир Серов.

    «Основная роль музея заключалась в том, чтобы донести до финнов хорошее о советской системе», — сказал мне куратор Калле Каллио, бородатый историк и самопровозглашенный «пацифист», когда я встретил его у входа в последний выживший Ленин. музей за пределами России.На пике своего развития Музей Ленина привлекал 20 000 туристов в год — в основном советские туристические группы, посещающие неприсоединившуюся Финляндию, чтобы познакомиться с Западом. Но после распада Советского Союза в 1991 году интерес угас, финские парламентарии осудили это, и вандалы сорвали вывеску на входной двери и изрешетили ее пулями. «Это был самый ненавистный музей в Финляндии», — сказал Каллио.

    В Цюрихе сохранился вид из жилого дома Ленина и часто посещаемого им кафе Одеон.(Давиде Монтелеоне) В Шаффхаузене швейцарцы задержали поезд Ленина, направлявшийся в Россию.(Давиде Монтелеоне) Одеон (Давиде Монтелеоне)

    Под руководством Каллио в прошлом году музей, находящийся в затруднительном положении, был обновлен.Хранитель выбросил большую часть агиографических памятных вещей и представил предметы, которые изображали менее приятные стороны советского государства: пальто, которое носил офицер сталинской тайной полиции, НКВД; диорама сибирского лагеря. «Мы хотим говорить о советском обществе и его влиянии на историю, а не превращать это в прославление», — сказал Каллио, добавив, что бизнес начал набирать обороты, особенно среди финских школьников.

    Финны не единственные, кто хочет стереть с лица земли или иным образом бороться с многочисленной данью Ленину, усеивающей бывший советский блок.Протестующие в бывшем восточногерманском городе Шверине более двух лет боролись против муниципальных властей за снос одной из последних статуй Ленина, стоящих в Германии: мемориал высотой 13 футов, установленный в 1985 году перед многоквартирным домом в советском стиле. . В Новой Гуте, пригороде Кракова, Польша, когда-то известном как «идеальный социалистический город», местные жители на фестивале искусств 2014 года подняли флуоресцентно-зеленый Ленина, балансирующего в процессе мочеиспускания — рядом с тем местом, где в 1989 году был снесен памятник Ленину. В Украине за последние пару лет было снесено около 100 памятников Ленину, начиная с памятника Ленину в Киеве, который был свергнут во время демонстраций, которые привели к свержению президента Виктора Януковича в 2014 году.Даже скульптура Ленина в центральном московском дворе недавно стала жертвой обезглавливания.

    Утром я сел на скоростной поезд «Аллегро» на центральном вокзале Хельсинки и отправился в трех с половиной часах 300-мильную поездку в Санкт-Петербург. Когда я устроился на своем месте в машине первого класса, мы промчались мимо березового и соснового леса и вскоре подошли к границе с Россией. Сотрудница иммиграционной службы скрупулезно пролистала мой американский паспорт, спросила о цели моего визита (туризм, ответил я), нахмурилась, молча проштамповала его и вернула мне.Вскоре мы остановились на Финляндском вокзале — Финляндском вокзале.

    Ленин прибыл сюда ночью 16 апреля, через восемь дней после отъезда из Цюриха. Ждали сотни рабочих, солдат и почетный караул моряков. Ленин вышел из небольшого депо из красного кирпича и забрался на крышу броневика. Он пообещал вывести Россию из войны и покончить с частной собственностью. «Людям нужен мир, людям нужен хлеб, людям нужна земля. А [Временное правительство] дает войну, голод, не хлеба », — заявил он.«Мы должны бороться за социальную революцию … до полной победы пролетариата. Да здравствует всемирная социалистическая революция! »

    «Таким образом, — сказал Лев Троцкий, теоретик марксизма и соотечественник Ленина, — Февральская революция, болтливая, дряблая и все же довольно глупая, встретила прибывшего человека с решимостью все исправить как в мыслях, так и в воле». Русский социалист Николай Валентинов в своих мемуарах 1953 года « Встречи с Лениным » вспоминает своего товарища-революционера, который описал Ленина как «это редкое явление — человека с железной волей и неукротимой энергией, способного вселить фанатическую веру в движение и дело , и обладал равной верой в себя.”

    Я сел на трамвай у Финляндского вокзала, перестроенного в бетонный колосс в 1960-х годах, и проследовал по маршруту Ленина к его следующей остановке в Петрограде: особняку Кшесинская, вилле в стиле модерн, подаренной царем Николаем II своей балерине и балерине. захвачен большевиками в марте 1917 года. Я заранее договорился о частной экскурсии по элегантной блочной вилле, ряду взаимосвязанных структур, построенных из камня и кирпича, с декоративными металлическими элементами и цветной плиткой.

    Ленин подъехал на бронетранспортере к особняку и поднялся по лестнице на балкон, где обратился к ликующей толпе. «Необходимо прояснить полную ложность всех обещаний [Временного правительства]». Вилла была объявлена ​​государственным музеем Советами в 1950-х годах, хотя в последние 25 лет она также преуменьшила значение революционной пропаганды. «Ленин был великой исторической личностью», — сказал директор музея Евгений Артемов, проводя меня в кабинет, где Ленин работал ежедневно до июля 1917 года.«Что касается вынесения суждения, это зависит от наших посетителей».

    Ленин сделал паузу в Хапаранде, Швеция, и Тампере, Финляндия.(Давиде Монтелеоне) В музее Ленина хранится модель его поезда.(Давиде Монтелеоне)

    Весной 1917 года Ленин и его жена жили вместе со своей старшей сестрой Анной и зятем Марком Елизаровым, директором петроградской морской страховой компании, в многоквартирном доме на улице Широкая 52, ныне улица Ленина. .Я вошел в обветшалый вестибюль и поднялся по лестнице, пропахшей вареной капустой, в тщательно ухоженную пятикомнатную квартиру, набитую памятными вещами о Ленине. Куратор Нелли Приваленко провела меня в салон, где Ленин когда-то строил заговоры со Сталиным и другими революционерами. Приваленко указал на самовар Ленина, пианино и шахматный стол с секретным отделением, чтобы спрятать материалы от полиции. Этот артефакт был связан с событиями после того, как Временное правительство выступило против большевиков в июле 1917 года, и Ленин был в бегах, перемещаясь по убежищам.«Тайная полиция приезжала сюда искать его трижды, — сказал Приваленко.

    Смольный институт, бывшая школа для аристократических девушек, построенная в 1808 году, стал плацдармом Октябрьской революции. В октябре 1917 года председатель Петроградского Совета Троцкий мобилизовал красногвардейцев, мятежные войска и моряков и подготовил их к захвату власти у ныне крайне непопулярного Временного правительства. 25 октября Ленин пробрался в Смольный и организовал государственный переворот.«Ленин координировал военное нападение, отправлял отсюда сообщения и телеграммы», — сказала Ольга Романова, гид в Смольном, где сейчас находятся и музей, и административные помещения Санкт-Петербурга. Она провела меня по мрачному коридору в конференц-зал, бывший танцевальный зал, где большевики («большинство») смели своих социалистических соперников и объявили себя главными. «К 3 часам ночи они узнали, что Зимний дворец пал, а правительство арестовано». Всего через шесть месяцев после своего возвращения в Россию Ленин стал абсолютным правителем своей страны.

    **********

    Человек, мечтавший создать эгалитарное общество, на самом деле безжалостно расправлялся со всеми, кто осмеливался противостоять ему. В своем «отношении к ближним», как писал в 1930-х годах русский экономист и некогда марксист Петр Струве, «Ленин дышал холодом, презрением и жестокостью». Крэнкшоу написал в эссе 1954 года, что Ленин «хотел спасти народ от ужасной тирании царей — но своим путем, и никаким другим. Его путь содержал семена другой тирании.”

    «Мемориал», известная российская правозащитная группа, которая разоблачала злоупотребления при Путине, продолжает раскапывать изобличающие доказательства преступлений Ленина, которые большевики подавляли на протяжении десятилетий. «Если бы они арестовали Ленина на Финляндском вокзале, это избавило бы всех от множества неприятностей», — сказал историк Александр Марголис, когда я встретил его в тесном офисе группы, заваленном книгами. Обнаруженные российскими историками коммюнике подтверждают идею о том, что Ленин отдал прямой приказ о казни царя и его ближайших родственников.

    В Санкт-Петербурге, где Зимний дворец был эпицентром восстания, Ленина ждали толпы. (Давиде Монтелеоне)

    Когда в 1918 году началась гражданская война, Ленин призвал к тому, что он назвал «массовым террором», чтобы «подавить» сопротивление, и в течение следующих трех лет были казнены десятки тысяч дезертиров, крестьянских мятежников и обычных преступников. Марголис говорит, что советское руководство побелело кровавое буйство Ленина до конца своего 74-летнего правления. «На партийном съезде Хрущева в 1956 году линия заключалась в том, что при Ленине все было хорошо, а Сталин был извращенцем, который нам все испортил», — говорит он.«Но масштабы кровопролития, репрессий и насилия не изменились».

    Несмотря на такие разоблачения, многие россияне сегодня смотрят на Ленина с ностальгией как на основателя могущественной империи, и его статуя до сих пор возвышается на бесчисленных публичных площадях и частных дворах. Есть проспект Ленина , проспект , или бульвары, от Санкт-Петербурга до Иркутска, и его забальзамированный труп — Ленин умер от кровоизлияния в мозг в 1924 году в возрасте 53 лет — все еще находится в мраморном мавзолее рядом с Кремлем.Один из многих парадоксов его наследия заключается в том, что даже когда элитные российские войска охраняют его могилу, которую ежегодно посещают сотни тысяч людей, правительство не совсем понимает, как оценить или даже распознать то, что сделал этот человек.

    В своей оценке 1971 года К Финляндской станции Эдмунд Вильсон признал ужасы, развязанные большевистским революционером — тьму, которая уцелела. «Удаленность России от Запада, очевидно, облегчила представление о том, что [целью] русской революции было избавление от гнетущего прошлого», — писал он.«Мы не предвидели, что в новой России должно быть много от старой России: цензура, тайная полиция … и всемогущее и жестокое самодержавие».

    Когда я пересекал Швецию и Финляндию, час за часом наблюдая мерцание мерзлой земли, и пересекал Россию, я представил себе Ленина, читающего, отправляющего послания своим товарищам, смотрящего на то же самое безбрежное небо и бесконечный горизонт.

    Кинулся ли он к гибели или к триумфу, он не мог знать.В последние часы перед тем, как я прибыл на Финляндский вокзал, опыт становился все более зловещим: я следил, как я понял, по траектории фигуры, для которой жажда власти и безжалостная решимость разрушить существующий порядок настигла все остальное, пожирая Ленина. , и запечатать судьбу России.

    **********

    (Давиде Монтелеоне) Сегодня в городском Смольном институте размещен манифест Ленина о правах трудящихся.(Давиде Монтелеоне) Автопортрет Давида Монтелеоне в образе Ленина в Санкт-Петербурге.Ленин прибыл на Финляндский вокзал 16 апреля 1917 года, через восемь дней после отъезда из Цюриха, сотни людей встречали его поезд. (Давиде Монтелеоне) Вспоминая возвращение Ленина в Россию, Давид Монтелеоне изображал Ленина в лесу возле железной дороги в Умео, Швеция.(Давиде Монтелеоне) Бюст Ленина в квартире Елизарова в Санкт-Петербурге.В Петербурге жили старшая сестра большевика Анна и ее муж Марк Елизаров. Ленин с женой жили здесь с апреля по июль 1917 года. (Давиде Монтелеоне) Вид на собор Хельсинки, построенный в честь великого князя Финляндии царя Николая I, когда Финляндия находилась под контролем России.(Давиде Монтелеоне)

    После распада Советского Союза г.Мэр Петербурга Анатолий Собчак разместил свою штаб-квартиру в Смольном институте. В этом же здании, прямо по коридору от старого кабинета Ленина, с 1991 по 1996 год прокладывал себе путь к власти другой политик с безжалостным стилем и склонностью к авторитаризму: заместитель мэра Владимир Путин.

    Сейчас, накануне столетия Октябрьской революции, которая привела Ленина к власти, Путин призван вынести окончательное суждение о фигуре, которая в некотором смысле прообразом его собственного восхождения.

    «Ленин был идеалистом, но когда он оказался в реальной ситуации, он стал очень злым и зловещим человеком», — сказала Романова, ведя меня в угловой кабинет Ленина с видами на Неву и памятными знаками пяти месяцев его жизни. здесь жил и работал, в том числе фуражку своего товарного знака. Она «ничего не слышала» от начальства о том, как им отмечать это событие, и ожидает только тишины. «Это очень сложная тема для обсуждения», — сказала она. «Никто, кроме коммунистов, не знает, что делать.

    Опель мокка страна производитель: Где собирают Опель Мокка

    Opel Mokka — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Мокка

    OPEL MOKKA – небольшой городской кроссовер известного бренда из Германии. Модель появилась на свет в 2012 году и выпускалась до 2019 года. В России ее продажи были прекращены в 2015 году.

    Недавно стало известно, что в 2021 году планируется выход в свет второго поколения популярного авто. Оно по размерам станет меньше предыдущей версии и обретёт яркий и модный дизайн. В автомобиле реализуют множество технических инноваций, призванных сделать его безопаснее и комфортнее. Кроме того, появится полностью электрическая версия кроссовера. Но также покупателям предложат и традиционные дизельные и бензиновые силовые агрегаты.

    Новинка обретёт более жёсткий кузов, что повысит её надёжность и безопасность. Автомобилю присущи объёмные и рельефные формы. Они особенно подчёркнуты оригинальным строением бамперов. По нижней части кузова разместится пластиковый чёрный неокрашенный защитный обвес, характерный для практически всех нынешних кроссоверов.

    Машина получит узкие и довольно агрессивные передние светодиодные фары, которые будут сливаться с радиаторной решёткой. Сама решётка очень узкая. А у электрической версии авто — и вовсе декоративная. Задние фонари обретут небольшие размеры и необычную форму. На крышке багажника появятся крупные хромированные буквы с названием модели. Автомобиль будет представлен, скорее всего, в двухцветной окраске, при которой крыша обретёт контрастный по отношению к остальным кузовным панелям оттенок. Авто будет продаваться на стильных легкосплавных дисках с ярким оформлением.

    Салон нового кроссовера обещает стать очень современным и несколько футуристичным. В нём практически не будет физических кнопок. А виртуальная приборная панель и мультимедийная система объединяется в единый огромный сенсорный экран. Создатели устройства обещают не только отличное звучание и богатый функционал, но и невероятное удобство управления.

    Авто будут комплектовать множеством передовых систем безопасности и разнообразных электронных помощников. Помимо нескольких подушек безопасности и прочих обязательных сейчас и привычных устройств, оно получит адаптивный круиз-контроль, климат-контроль и систему наблюдения за дорожной разметкой. А главным новшеством этой машины станет её полностью электрическая версия.

    Размеры

    Габариты нового Мокка несколько изменились по сравнению с первым поколением. Кроссовер стал короче и шире прежнего. Его длина теперь будет равна 4155 мм, ширина — 1785 мм, высота – 1658 мм. Колёсная база — 2557 мм. Клиренс авто остался без изменений. Он составляет 190 мм, что считается отличным показателем для автомобилей данного типа. Это указывает на его неплохую проходимость, даже, несмотря на отсутствие полного привода.

    Этот авто и ранее не имел слишком вместительного багажника. И сейчас его объём не станет больше, а останется равным 350 литрам. Этого хватит лишь для размещения личных вещей и покупок из магазинов. Правда, пространство багажного отделения можно немного увеличить путём складывания задних сидений.

    Двигатели и трансмиссия

    Новый компактный кроссовер от Опель будет комплектоваться электромотором мощностью 136 лошадиных сил. Заряда такой батареи должно хватить на 324 километра пути. Заряжать её можно будет не только на специальных зарядных станциях, но и зарядными устройствами разных типов.

    Но также на машину будут устанавливать привычные дизельные и бензиновые двигатели. Возможно, для разных рынков они окажутся различными. На сегодняшний день известно, что новинка будет оснащаться бензиновым турбированным силовым агрегатом объёмом 1,2 литра и мощностью 100 л.с. Также кроссовер можно будет приобрести с мотором объемом 1,2 литра, выдающим мощность 130 «кобыл». Он тоже имеет турбину и работает на бензине. Кроме того, авто получит дизельный турбированный силовой агрегат, имеющий объём 1,5 л. Он выдаёт мощность 110 «лошадок».

    В большинстве бензиновых и дизельных версий автомобиль будут оснащать 6-ступенчатой механической трансмиссией. Но для некоторых комплектаций будет доступен 8-диапазонный автомат.

    Новинку планируют выпускать исключительно с передним приводом. Полноприводных комплектаций не будет и в дальнейшем.

    Итог

    Новый OPEL MOKKA вполне может стать долгожданной новинкой для поклонников этого бренда и любителей небольших городских кроссоверов. На этот раз производитель делает ставку на экологичность и инновационные технологии. Но не забудет он и о тех автомобилистах, которые предпочитают более традиционный и проверенный временем транспорт.

    Популярная во многих странах мира модель обещает стать меньше, компактнее, надёжнее и маневреннее. Она обзаведётся необычайно яркой и стильной внешностью, которая придётся по вкусу молодым и модным автолюбителям обоих полов. Автомобиль получит самую современную электронику и станет более безопасным и комфортным. А главной его особенностью станет появление версий с электродвигателем, которые непременно оценят многие горожане, которым небезразлична экологическая ситуация в стране и мире. Но останутся и привычные бензиновые и дизельные моторы. Несмотря на то, что авто адресовано больше молодым водителям, оно не сможет похвастаться исключительными мощностными и скоростными качествами.

    Кроссовер небольших размеров станет идеальным городским автомобилем на каждый день. Также на нём вполне комфортно можно передвигаться и по трассе даже на дальние расстояния. Машина подходит и для поездок на природу. Правда, не слишком вместительный багажник вряд ли позволяет активно использовать его для данной цели.

    Начало производства новинки запланировано на конец 2020 года. А в продаже в Германии и других странах Европы она должна появиться в начале 2021 года. Ожидается, что её стоимость составит не менее 20000 евро. Затем авто должно выйти и на другие рынки. По некоторым данным, рестайлинговый кроссовер Мокка может поступить и в российские автосалоны. Но когда это случится и случится ли вообще, пока неизвестно. Поэтому говорить о его комплектациях и стоимости в России ещё рано.

    Видео

    Опель Мокка или Мицубиси АСХ

    Россия всегда считалась «страной седанов». Казалось, что ничто не сможет столкнуть этот тип кузова с пьедестала. Но это только казалось. Кто же тот конкурент, что по продажам вплотную приблизился к седанам? Не будем выдерживать драматическую паузу — это кроссовер. Статистика говорит: продажа автомашин этого типа растёт из года в год. Зайдите во Всемирную паутину и наберите в поисковой строке Опель Мокка или Мицубиси АСХ (типичные представители семейства), поисковик выдаст сотни тысяч ссылок. Это тоже показатель популярности.

    Автомобили Опель Мокка или Мицубиси АСХ – педантичность против продвинутости

    Надо признать, что сама идея создать автомобиль промежуточного класса оказалась на редкость удачной. Высокая посадка добавляет обзорности и просто приятно щекочет самолюбие (смотришь свысока на этих, что на «пузотёрках» мучаются и «эго» прямо поёт). Что касается проходимости… В нашей стране она лишней не бывает. Конечно, до нормального внедорожника тут далеко, но и то что есть очень неплохо. Автоматика сама в нужный момент включит полный привод и бордюр взят! Можно спокойно чувствовать себя зимой, да и на просёлке машина не подведёт. Для обычного водителя, не приверженца экстрима, такого набора качеств вполне достаточно.

    Как видите, выбор именно кроссовера более чем оправдан. Но какую именно марку выбрать? Выше мы упомянули двух очень достойных автопроизводителей, а именно Опель и Мицубиси. Компании известные, с хорошей репутацией. Итак, «немец» или «японец»: Мокка или АСХ.

    Встречаем по одёжке

    При разработке собственного кроссовера фирма Мицубиси не стала «изобретать велосипед», а последовала примеру очень удачного Nissan Qashqai, то есть взяли за основу уже хорошо проработанную платформу. Посмотрите на Mitsubishi ASX внимательно, и вы увидите его родственные связи с Outlander XL. Конечно, дизайнеры хорошо поработали. Переделан передок, визуально занижена крыша. А вот колёсная база осталось такой же, как и у родителя.

    Автомобиль Мицубиси АСХ вобрал всё лучшее от прочих моделей данного концерна

    Чего у японцев не отнять, так это любовь к электронике. Mitsubishi ASX прямо-таки напичкан современнейшими цифровыми помощниками. Регулировка фаз газораспределения, управление усилителем руля (здесь он электрический) — это и многое другое отдано на откуп бортовому компьютеру. Отдельно стоит отметить систему помощи, которая поможет водителю без всяких усилий начать движение даже на довольно крутом подъёме. Для новичка очень нужная опция.

    Переходим к Opel Mokka. Сумрачному тевтонскому гению удалась, казалось бы, невозможная вещь: Mokka получился нарядным, но вместе с тем солидно выглядящим автомобилем. Не забыта и типично немецкая практичность — некрашеный пластик, пущенный по низу кроссовера, прямо на это намекает. Округлые линии, крупные фары — силуэт Opel Mokka не спутаешь ни с чем. Запоминающаяся внешность — хороший козырь в борьбе за сердца автолюбителей. Особенно этот автомобиль понравится людям, ведущим активный образ жизни. Специально для них предназначена система FlexFix, благодаря ей можно легко перевезти до трёх велосипедов.

    У автомобиля Опель Мокка не совсем типичная внешность для немецкого представителя

    Как и АСХ, Мокка не обделён электронными помощниками. ABS, TCS, ESP, круиз-контроль — они придут на помощь шофёру даже в самой трудной дорожной ситуации. Кстати, электроника не оставит водителя и при движении в гору — всё как у конкурента. Да уж, выбор Mitsubishi ASX или Opel Mokka становится всё труднее и труднее.

    Продвигаемся вглубь: обзор салона

    Салон Mitsubishi ASX весьма и весьма просторен. Сказывается родовая связь с Outlander XL. Задний ряд сидений легко примет троих пассажиров, они смогут полноценно расположиться, а не ютиться на своих местах. Материалы и качество отделки нареканий не вызывают. Разве что освещение салона может показаться мрачноватым. Приборная панель отделана мягким пластиком, который смотрится довольно стильно. Эргономика на высоте, ну тут японцев тяжело обойти.

    В автомобиле Mitsubishi ASX просторный и стильный салон

    К недостаткам можно отнести не очень удачные передние сиденья. Они рассчитаны на людей максимум среднего роста, а вот крупному водителю регулировок может не хватить. Да и руль для него будет тонковат — неудобно. На отделку кресел пошла натуральная кожа. С одной стороны, это показатель роскоши, с другой — при жаркой погоде она будет неприятно липнуть к голому телу. Ткань смотрелась бы уместнее.

    В отличие от конкурента, сиденья Opel Mokka просто выше всяких похвал. Да о чём тут говорить, если водительское место имеет аж восемь различных регулировок!

    Передний пассажир тоже не обделён — он сможет отрегулировать своё кресло даже по высоте (правда, это привилегия только самых богатых комплектаций). Качество отделки безупречно. Немцы есть немцы — их тщательность и щепетильность общеизвестны.

    Несмотря на небольшие размеры, у Opel Mokka довольно-таки приличный багажник. Если откинуть задние сиденья, его объём превысит 1300 литров. Будет куда погрузить объёмное туристическое снаряжение (или дачную рассаду любимой тёщи). Для кого-то при выборе Мицубиси АСХ или Опель Мокка это вполне может стать решающим аргументом.

    Каждому автомобилисту придётся по душе водительское кресло автомобиля Opel Mokka

    «А вместо сердца — пламенный мотор»: двигатель и трансмиссия

    При выборе силового агрегата Mitsubishi ASX довольным останется как поклонник экономичной и спокойной езды (к его услугам «двигун» мощность 117 лошадиных сил и объёмом 1,6 литра), так и любитель динамики и скорости (150 лошадей мощи при двух литра объёма не подведут). Неужто обидели почитателей «золотой середины»? Нет конечно. Специально для них японский производитель приготовил двигатель 1,8 литра. Мощность — 140 л. с. Все двигатели работают на бензине.

    Присутствует и выбор трансмиссии. Старая добрая пятиступенчатая механика даст ощущение полного контроля над автомобилем. Хотите спокойствия и размеренности? Выбирайте вариатор. Машина с трансмиссией этого типа обладает непревзойдённой плавностью хода. И думать над выбором передачи не надо — электроника всё сделает за вас.

    Технические характеристики
    Марка автомобиля:Opel MokkaMitsubishi ASX
    Страна производитель:ГерманияЯпония
    Тип кузова:универсалуниверсал
    Число мест:55
    Число дверей:55
    Объём двигателя, куб. см:13641798
    Мощность, л. с./об. мин.:140/6000140/6000
    Максимальная скорость, км/ч:187186
    Разгон до 100 км/ч, с:10,713,1
    Тип привода:полныйполный
    КПП:6 АКППвариатор
    Тип топлива:АИ-95АИ-95
    Расход на 100 км:шоссе 5,7; город 8,7город 9,8; трасса 6,4
    Длина, мм:42784295
    Ширина, мм:17741770
    Высота, мм:16581615
    Клиренс, мм:170190
    Размер шин:215/55R18215/65R16
    Снаряженная масса, кг:14251390
    Полная масса, кг:17001560
    Объём топливного бака:5260

    Почитателям Opel Mokka тоже придётся выбирать между тремя двигателями. Представлены бензиновые моторы 1,4 (турбированный) и 1,6 литра мощностью 140 и 115 «лошадей» соответственно. И какая это Европа, если нет турбодизеля. Почитателей таланта Рудольфа Дизеля ждёт 1,7-литровый двигатель и 130 лошадиных сил в придачу.

    Атмосферник идёт с механической коробкой на пять скоростей. Для обоих «турбо» предусмотрен «автомат». В отличие от любящих вариаторы японцев, немцы в своих автомобилях предпочитают проверенную временем АКПП.

    Испытание дорогой

    Можно сколько угодно описывать салон и дизайн, но автомобиль предназначен для езды. А значит, прежде чем отдать своё сердце ASX или Mokka, необходимо узнать, как они поведут себя на дороге.

    Инженеры Mitsubishi хорошо поработали над настройками ASX. Автомобиль уверенно держит дорогу, подвеска без проблем «проглатывает» даже довольно большие дорожные неровности. Авто хорошо показало себя и на просёлке. Запаса мощности хватает. Шумоизоляция совершенна настолько, что извне доносится только негромкое шуршание шин. В случае необходимости практически мгновенно и очень мягко включается полный привод. Отличный универсальный автомобиль!

    httpss://www.youtube.com/watch?v=4LwvU2a39KQ

    Opel Mokka тоже хорош, но только на относительно неплохих дорогах. Здесь да, проблем нет. Хорошие моторы, удачные настройки подвески, руль с развитой обратной связью — всё это позволяет буквально наслаждаться вождением. А вот если выехать на просёлок… Нет, если он хорошо расчищен, то есть бездорожье, так сказать, лёгкое, Opel Mokka покажет себя во всей красе. Но это предел. Для чего-то более серьёзного «немцу» не хватит ни клиренса, ни тяги.

    Итого

    Творение Мицубиси порадует водителя:

    • обилием электронных помощников;
    • современной трансмиссией, дающей непревзойденную плавность хода;
    • неплохими внедорожными качествами.

    А Опель можно отметить за:

    Так какой же кроссовер лучше? Что предпочесть — Opel Mokka или Mitsubishi ASX? Однозначного ответа нет. Обе машины могут стать не просто собственностью, а настоящими друзьями своего будущего владельца. Они экономичны и отвечают самым строгим экологическим требованиям. Хотя… Яркий, спортивный Опель больше подойдёт интересующемуся спортом молодому человеку. А солидный владелец загородного дома вдали от цивилизации, скорее всего, предпочтёт Мицубиси.

    Тюнинг для Opel Mokka 2012-2021, купите в ОбвесМаг

    Аксессуары для тюнинга на Опель Мокка

    Большая часть людей относят автотюнинг к неким привлекательным видоизменениям. Он позволяет автомобилю смотреться более представительно. Зачастую тюнинг не только играет декоративную роль, но и совершенствует различные свойства автомобиля. Следует отметить, что тюнинг, ориентированный на Опель Мокка 2012-2019, безусловно, подчёркивает дизайн машины.

    Значительным спросом обладают пороги из стали для машины, а также наши клиенты с радостью заказывают пороги из алюминия. Такие детали оберегают автомобиль от разных сторонних реакций и не позволяют критическим факторам добраться до кузова.

    Монтаж фаркопа – явный пример автотюнинга не только красивого, но и полезного. Данная деталь требуется, чтобы у машины была возможность буксировать стороннее авто.

    Установка обвеса в Москве

    Пожалуй, одними из самых популярных аксессуаров для машин считаются чехлы для сидений. Практически любой автолюбитель их использует, так как они значительно облегчают жизнь шофёру. Эти товары защищают обивку сидений от всевозможных царапин и загрязнений. Опель Мокка 2012-2019 лишь выигрывает от использования авточехлов, которые обычно более удобны по сравнению с базовыми сиденьями.

    Необходимым дополнением для всех автомобилей принято называть коврики в салон. С их помощью можно воспрепятствовать попаданию влаги и грязи на обшивку. Коврик для багажника защитит любимую машину от нежелательного мусора.

    Онлайн-магазин ОбвесМаг активно сотрудничает с российскими изготовителями. Следует заметить, что товары поступают строго от разработчиков, без посредников. Всегда в продаже вы можете обнаружить большую линейку аксессуаров для любой модели.

    Многоопытные автомеханики и другие мастера, которые работают в нашем штате, без проблем монтируют фактически любой аксессуар, который предназначен для Opel Mokka 2012-2019. Работы по монтажу аксессуаров осуществляются по приятным ценам.

    Какой аккумулятор устанавливается на Опель Мокка?

    Опель Мокка представляет собой спортивно утилитарный автомобиль, который был разработан и построен немецким автомобильным брендом Опель. Впервые модель была представлена в 2012г. Транспортное средство начали продавать как автомобиль 2013 модельного ряда, в конце 2012. Автомобиль производится в Южной Корее и Испании. В 2016 производитель провел фейслифтинг модели, в результате чего она получила название Опель Мокка Х. Кроме того, автомобиль производится и под брендом Vauxhall в Великобритании, а также как Бьюик Энкор в Америке и Китае.

    Дополнительно, в Северной Америке производится автомобиль, с существенно отличающимся корпусом, выполняемого из листового металла. Этот автомобиль получил название Шевроле Тракс.

    Опель Мокка позиционируется между моделями Опель Антара и семейным минивэном Зафирой в линейке производителя. Автомобиль поставляется как в переднеприводном исполнении, так и в полноприводном. Название Опель Мокка было получено в честь небольших по размеру кофейных зерен, относящихся к сорту Кофе Арабика.

    Технические особенности

    Опель Мокка построен на платформе от General Motors под названием Гамма 2. После представления автомобиля, как модели 2013 года выпуска, производитель предложил на выбор 3 силовых агрегата:

    1. 115 сильный двигатель на 85кВт, объемом 1.6л, работающего на бензиновом топливе.
    2. 140л.с. силовой агрегат на 103кВт, объем которого составлял 1.4л. Дополнительно устанавливался турбонаддув.
    3. 130 л.с. 96кВт двигатель на дизельном топливе, объемом 1.7л.

    В дальнейшем были представлены другие силовые агрегаты, включая 152л.с. бензиновый двигатель, объемом 1.4л, а также инжекторный бензиновый силовой агрегат, с установленной системой прямого впрыска, а также дополнительной функцией, старт/стоп, которая была добавлена в модельный ряд в 2016г.

    Система привода на все 4 колеса опциональная. Она представляет собой интеллектуальную схему полного привода, которая поддерживает передачу 100% крутящего момента на переднюю ось до тех пор, пока не будут обнаружено скольжение, быстрый старт или узкие повороты. После этого до 50% крутящего момента будет передано на заднюю ось.

    Автомобиль начали продавать осенью 2012г. В феврале 2013 количество заказов на новый автомобиль достигло 80 тыс. Спустя 2 месяца число желающих приобрести новый Опель Мокка повысилось до 100 тыс. В 2014 уже было заказано более 300 тыс. Опель Мокка, а спустя 2 года компания Опель представила данные о том, что было продано более 500тыс. экземпляров.

    Силовые агрегаты

    Большинство моторов на Опель Мокка функционирую в паре вместе с пятиступенчатой или шестиступенчатой ручной коробкой передач. Дополнительно используется технология Старт/Стоп, которая появилась на моделях 2014 года выпуска. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия имеет активный режим выбора. Она опционально доступна для работы с бензиновым или дизельным силовым агрегатом, включая 1.4л MPI с встроенным турбонаддувом и 1.7л дизельными двигателями, которые предназначены для обеих моделей, с полным и передним приводом.

    Технология Старт/Стоп на автомобилях с автоматической коробкой переключения передач впервые появилась на модификациях с новыми, более мощными силовыми агрегатами на 150л.с. с непосредственным впрыском, а также VVT двигателем в модельном ряду 2016г. В дальнейшем эта технология устанавливалась и на другие бензиновые и дизельные двигатели, которые работали вместе с автоматической трансмиссией, относившихся к 2018 модельному ряду.

    На территории Российской Федерации автомобиль поставлялся с 1.8л силовым агрегатом, с наименованием A18XER. Это бензиновый двигатель, отличавшимся надежностью и экономностью. Автомобили для российского рынка собираются на предприятии АвтоТор в Калининграде, а затем началось производство в Минске. В 2014 году был представлен автомобиль с новым, бесшумным дизелем на 1.6л, который заменил 1.7л двигатель, выполняющийся по схеме CDTI.

    Модель была подвергнута в фейслифтингу в 2016г. Производитель принял решение переименовать модель в Опель Мокка Х, когда выставил её на продажу в конце 2016г. Обновленная модель подверглась изменению во внешнем виде, которые сделали её одним из самых привлекательных моделей от этого производителя. Были изменены осветительные приборы.

    Дополнительные модификации

    Среди дополнительных версий можно выделить Buick Encore. Он представляет собой несколько измененную стандартную Опель Мокка. Автомобиль был представлен в 2012г в Северной Америке. Занимает место в корпоративной классификации компании General Motors несколько ниже, чем полноразмерный Envision. В комплект идут исключительно 1.4л двигатели, мощность которых составляет 140л.с.

    Спортивная версия

    Кроме стандартных версий производитель разработал модификацию Опель Мокка Дакар. Производством и подготовкой занималась венгерская компания Opel Team. Среди основных особенностей стало использование в конструкции углепластика, а также увеличенный ход подвески.

    Какой аккумулятор устанавливался на Опель Мокка?

    Аккумулятор опель мокка производится корейским брендом CENE. Эта фирма выпускает отличные аккумуляторы, выполняющиеся как по стандартной свинцово-кислотной технологии, так и гелевые источники постоянного тока. Производитель обеспечивает максимальное качество. Поэтому, аккумулятор опель мокка 1.8 это надежный и долговечный источник питания.

    Какой аккумулятор опель мокка:

    1. аккумулятор опель мокка 1.4 обладает стандартными показателями для автомобиля своего класса. Пусковой ток при -18 градусах составляет 600А.
    2. Аккумулятор опель мокка 1.4 турбо обладает нормальным параметром емкости. Производитель выбрал аккумулятор с 61Ач.
    3. Размеры аккумулятор опель мокка составляет 242х175х175мм. Полярность подключения обратная.

    Характеристики оригинального аккумулятора на опель мокка 1.8:

    Производитель (страна)

    Марка 

    Емкость, А

    Пусковой ток при -18℃

    Гарантия 

    Цена

    CENE

    Южная Корея

    CENE DELKOR 61.0 LB2 (56177) 12В 61Ач 600А

    61

    600

    48

    6600

    Если вы хотите купить аккумулятор опель мокка, мы готовы предложить вам множество отличных вариантов. Каждый из них обладает высокими показателями мощности и емкости. Кроме того, они превосходят оригинальные АКБ по многим параметрам.

    Ниже будут представлены АКБ, относящиеся к премиум-категории и бюджетному сегменту.

    Источники постоянного тока, относящиеся к премиум-сегменту

    Производитель (страна)

    Марка 

    Емкость, А

    Пусковой ток при -18℃

    Гарантия 

    Цена

    BERGA

    Германия

    BERGA PB-№2 60 обр. низ. 12В 60Ач 540А

    60

    540

    48

    7600

    BANNER

    Австрия

    BANNER Power Bull P60 09 низ 12В 60Ач 540А

    60

    540

    40

    6350

    Alphaline

    Южная Корея

    AlphaLINE ULTRA 62.0 LB2 (56200) 12В 62Ач 610А

    62

    610

    36

    5700

    Бюджетные варианты

    Производитель (страна)

    Марка 

    Емкость, А

    Пусковой ток при -18℃

    Гарантия 

    Цена

    ТЮМЕНЬ

    Россия

    Тюмень Premium 6СТ-60 R+ низкая 12В 60Ач 510А

     

    60

    510

    24

    3500

    VARTA

    Чехия

    Varta Blue Dynamic D59 560 409 054 12В 60Ач 540А

    60

    540

    12

    3700

    Rombat

    Румыния

    Rombat EB260 LB2 60Ah Tundra R+ 12В 60Ач 580А

    60

    580

    24

    4500

     

    Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

     

    Плюсы и минусы Opel Mokka на вторичке: на что обратить внимание

    Компактный кроссовер Mokka продолжает оставаться востребованным на вторичном рынке даже с учетом того, что компания Opel пять лет отсутствовала в России. Среди достоинств модели — относительно недорогое обслуживание и надежность, богатое оснащение, крепкий кузов.

    К минусам можно отнести небольшой дорожный просвет, маленький багажник и посредственную обзорность. Официально в нашей стране продавались автомобили корейской, калининградской и белорусской сборки. Существовали версии как с полным, так и с передним приводом.

    Появившийся в две тысячи шестнадцатом рестайлинговый Mokka X отечественный покупатель оценить не успел, поскольку на тот момент производитель уже покинул российский рынок. Эксперты «За рулем» дали советы, на что обратить внимание при выборе кроссовера Опель Мокка на вторичном рынке.

    Моторы

    Атмосферный бензиновый мотор A18XER (1.8 л на 140 л.с.) — наиболее часто встречаемый вариант на вторичке. У него достаточно неплохая репутация и приличный ресурс (больше 300 000 км). Его недостатки, в целом, повторяют общие «болячки» опелевских движков тех лет.

    Например, недолговечные фазовозвращатели, сообщающие владельцу о своей скорой гибели усиливающимся стуками. Также можно отметить часто протекающий корпус термостата и весьма недешевый модуль зажигания, заменяемый только в сборе. Ремень ГРМ на A18XER ходит стандартные 50-60 тысяч километров. Гидрокомпенсаторов у этого мотора нет и клапанные зазоры необходимо время от времени регулировать.

    ► Подпишитесь на наш канал в Telegram

    Турбированный бензиновый двигатель A14NET рабочим объемом 1,4 литра более капризен в эксплуатации. Он чувствителен к качеству топлива, особенно в сочетании с нагрузкой на высоких оборотах — вплоть до разрушения поршней и перегородок. Страдают от течей термостат и прокладка клапанной крышки. Больное место турбины — пружина актуатора перепускного клапана, причем производителем предусмотрена только замена всего узла в сборе.

    Цепь ГРМ на A14NET живет, в среднем, до 150 тысяч километров. Да и в целом этот двигатель при должном уходе и щадящей эксплуатации способен отходить те же 300 тысяч. На обоих бензиновых моторах на 100 000 км пробега следует обратить внимание на клапан вентиляции картера.

    Турбодизель A17DTS (1,7 литра на 130 л.с.) на нашем рынке — редкий «зверь». Его жизненный цикл в районе 200-250 тысяч километров, примерно тот же срок отведен и турбокомпрессору. Из «болячек» — прокладка теплообменника (капризна к качеству антифриза) и клапан EGR, который рекомендуется прочищать на каждом ТО.

    Как и на прочих кроссоверах подобного класса, на Опель Мокка не стоит заниматься покорением бездорожья. Муфта BorgWarner склонна к перегреву при езде по вязким покрытиям, а ее неудачно расположенный блок управления собирает на себя всю грязь и дорожные реагенты — периодически ему необходима чистка разъемов.

    Коробки передач

    5-ступенчатая МКПП D16 — дальнейшая эволюция достаточно неудачной F16, но многие ее недостатки здесь сведены к минимуму. Она вполне надежна, как и другая механика — 6-ступенчатая М32. Оба агрегата ходят не меньше 200 тысяч. Из проблем можно отметить различные течи, в единичных случаях на 100 тысячах могут прийти в негодность подшипники дифференциала и вторичного вала.

    Автомат 6T40 — вполне понятный агрегат, он опробован на многих моделях GM, и на Mokka стоит его модернизированная версия. Это классический гидроавтомат без каких-либо явных недостатков и особенностей. Ресурс его обычно составляет 150-200 тыс. км. В качестве профилактики ему рекомендуется сократить интервалы замены масла до 40 тысяч км., а в условиях преимущественной городской эксплуатации установить дополнительный радиатор.

    Довольно часто на Opel Mokka «убиваются» шаровые опоры — иногда их приходится менять чуть ли не раз в 30 тысяч. К 50-60 тысячам выходят из строя ступичные подшипники, а также втулки и стойки стабилизаторов. Не отличаются долговечной работой и датчики ABS — в среднем они живут 70-80 тыс. км.

    Из-за неудачного расположения бачка ГУРа в холодное время на Мокка долго прогревается жидкость, что приводит к повышенному износу насоса. На версиях с электроусилителем может сбоить датчик положения руля. Не отличается прочностью и ветровое стекло — оно легко трескается от камней и перепадов температур. Схожие недостатки наблюдаются и у пластика передней и задней оптики.

    Читайте также: Ничего общего с предшественником: вот каким стал новый Opel Mokka 2021

    Фото drive2.ru

    Ресурс двигателя Опель Мокка 1.4, 1.7, 1.8

    На чтение 11 мин Просмотров 15.1к. Опубликовано Обновлено

    В компании Opel не раз заявляли о желании создать полноценную линейку автомобилей, именно поэтому в 2012 году появился первый субкомпактный городской кроссовер Opel Mokka. Платформа GM Гамма II, на которой построен новый автомобиль, уже использовалась конструкторами General Motors во время проектировки Chevrolet Aveo третьего поколения. Эта же платформа используется и на другом кроссовере, имеющем много общего с Mokka – Chevrolet Tracker. В разработке платформы для модели принимал участие немецкий автогонщик Йоахим Винкельхок. Поэтому можно говорить о том, что Opel Mokka получил своеобразный спортивный нрав.

    Автомобиль от Opel отличается от аналогов других производителей большим набором опций. По документам это компактный кроссовер, но по факту объём багажного отделения намного больше, чем у конкурентов. О чем это говорит? Объёмный салон и багажник говорит нам о том, что машина идеально подходит не только для повседневных городских поездок, но и для выездов в дальние путешествия всей семьей. Одним из достоинств модели являются надежные силовые агрегаты. Именно о том, каков ресурс двигателя Опель Мокка расскажем в статье.

    Линейка силовых агрегатов

    В России кроссовер доступен с тремя различными бензиновыми двигателями и двумя вариантами коробки передач. Автомобиль отличается неплохими динамическими показателями за счет бензинового 1.8-литрового двигателя на 140 «лошадей» и крутящим моментом 178 Нм при 6300 оборотах в минуту. Дизельный 1.7-литровый мотор также обеспечивает высокую производительность кроссовера, способствует выдачи мощности в 130 лошадиных сил и выдает крутящий момент равный 300 Нм при 2500 оборотах в минуту.

    Оба мотора агрегируются механической 5-ступенчатой коробкой передач, способствующей экономичности автомобиля во время поездок по городу. Немалое значение в экономии топлива играет автоматически подключаемый полный привод. Когда нет надобности в формуле 4х4, например, в пределах города, Мокка эксплуатируется за счет переднего привода – дополнительная экономия топлива.

    Так гамма силовых агрегатов модели насчитывает следующие варианты установок:

    • бензиновый 1.4-литровый двигатель на 140 сил в паре с 6-ступенчатой коробкой, непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем во впускном коллекторе;
    • дизельный 1.7-литровый мотор на 130 сил с 16-клапанным ГРМ и системой непосредственного впрыска топлива;
    • атмосферный 1.8-литровый движок с 16-клапанным ГРМ и технологией распределительного впрыска топлива.

    Бензиновый движок на 1.4 литра обеспечивает кроссоверу максимальную динамичность – разгон до 100 км/ч всего за 9.9 секунды. Подвеска адаптирована под российские условия эксплуатации – спереди установлена независимая пружинная подвеска, сзади полунезависимая. Тормоза передние, как и задние, дисковые, вентилируемые. В целом, отличный автомобиль для ежедневных комфортных поездок по городу.

    Ресурс A14NET 1.4

    Двигатель с рабочим объёмом на 1.4 литра с показателем мощности 140 сил получил маркировку – A14NET. Это достаточно новый силовой агрегат, так как впервые его стали устанавливать на автомобили семейства General Motors в 2010 году. Отличительной особенностью движка является наличие турбонаддува при относительно малом объёме. В качестве привода ГРМ служит ресурсоемкая цепь, служащая на протяжении 100-120 тыс. километров. В этом моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы, что освобождает водителя от необходимости периодической регулировки тепловых зазоров. Силовым агрегатом A14NET кроме Opel Mokka оснащают еще такие автомобили, как Opel Astra и Astra GTC.

    Главным недостатком движка считается типичная «опелевскому» мотору хроническая болезнь – подтеки моторного масла через прокладку клапанной крышки еще на раннем этапе эксплуатации машины. При этом даже владельцы новых автомобилей, не прошедших еще стадию обкатки, рискуют столкнуться лицом к лицу с данным недугом, и ничего не остается, как разбирать новый двигатель и менять прокладку. Многих особенно начинающих водителей пугает звук работы A14NET – ему свойственен дизельный цокот, что обусловлено наличием гидрокомпенсаторов. Нередко начинает свистеть раньше времени помпа – лучше всего её сразу заменить и не затягивать с ремонтом, тем более, что затраты на её замену относительно небольшие. В целом, неплохой, своеобразный силовой агрегат, не без недостатков, в среднем ресурс двигателя Опель Мокка 1.4 составляет 350 тысяч километров пробега.

    Ресурс A17DTS 1.7

    Европейским отделением General Motors при поддержке японских конструкторов был разработан дизельный силовой агрегат с рабочим объёмом 1.7 литра и мощность 130 лошадиных сил. Мотором комплектовали целый ряд автомобилей марки Opel – от Corsa до Vectra, а позже на Cruze и Mokka. Сколько ходит данный мотор? Многое зависит от специфики эксплуатации кроссовера с дизельным мотором, своевременности и качества обслуживания.

    Двигатель получил турбину, которая, к слову, не относится к числу самых надежных агрегатов силовой установки. Она «ходит» в среднем 250-300 тысяч километров, после чего требует обновления и ремонта. Какие слабые места установки? Это слабые резинотехнические уплотнители, рассыпающиеся раньше положенного срока, что приводит к просачиванию рабочих жидкостей мотора наружу. Стоит отметить, что эти же недостатки свойственны многим старым движкам от General Motors.

    Ресурс A18XER 1.8

    Мотор A18XER является, по сути, точной копией Z18XER, но с одним отличием – его «зажали» эконормами Евро-5. Заводской индекс F18D4, устанавливается еще под капот автомобиля Chevrolet Cruze. Конструктивно данный мотор – рядная «четверка» с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Система изменения фаз газораспределения установлена на обоих валах. Подобное инженерное решение можно отнести к преимуществам силового агрегата, так как A18XER отличается высоким КПД, мощностью и приемлемым уровнем расхода топлива.

    Но часто происходит так, что электромагнитный клапан преждевременно выходит из строя. Чаще всего первые проблемы начинаются на рубеже 100 тысяч километров пробега. В случае обнаружения проблемы клапан подлежит замене. В некоторых случаях помогает банальная чистка. Но если должного эффекта процедура не принесла – только замена. В A18XER установлен надежный зубчатый ремень ГРМ с ресурсом больше 120 тысяч километров. Мотор отличается от прежних разработок концерна General Motors наличием ресивера с переменной длиной и отсутствием клапана EGR, что также можно отнести к очевидным преимуществам двигателя. Гидравлических компенсаторов нет, а это значит, что водителю придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры спустя каждые 100 тыс. км пробега.

    Регулировка зазоров в A18XER происходит путем подбора тарированных стаканов. Нередко владельцы отмечают, как двигатель начинает троить уже с прохождением первых 100 тыс. км. Причиной может стать вышедший из строя модуль зажигания, который в A18XER редко «живет» дольше 90-100 тыс. км. Это основные неисправности, с которыми может столкнуться владелец Opel Mokka с установленным A18XER на рубеже первых 100-150 тысяч километров. В среднем ресурс составляет 360 тысяч, и цифра сильно зависит от качества обслуживания и эксплуатации автомобиля.

    Ресурс двигателя Opel Mokka по отзывам владельцев

    Как показывает практика эксплуатации Opel Mokka, основные трудности, которые поджидают владельца на первых этапах – неисправности турбины в случае с тубодизельной модификацией, проблемы с сажевым фильтром и клапаном EGR, течи рабочих жидкостей движка наружу. Именно от того, насколько быстро и эффективно владелец кроссовера будет устранять эти неприятности, и зависит максимально возможный ресурс. Справедливости ради стоит сказать, что вышеупомянутые проблемы характерны многим современным моторам, как новым, так и уже с пробегом. Незначительные поломки устраняются сравнительно недорого, куда дороже обойдется серьёзный ремонт, способный перерасти из банальной мелочи. Какие еще проблемы могут дать о себе знать в ходе эксплуатации Opel Mokka? Дальше в отзывах автовладельцев.

    A14NET 1.4

    1. Максим, Ставрополь. У меня автомобиль 2012 года с 1.4-литровым двигателем A14NET. Мне кроссовер всем нравится, радует и надежный мотор. За рулем Опель Мокка прошел 140 тысяч километров, совсем недавно заменил цепь ГРМ, которая прослужила 120 000 км. Проблем мотор на всем рубеже эксплуатации фактически не доставлял. Версия машины с турбонаддувом, динамики хватает на нормальной эксплуатации в пределах города. Масло меняю спустя каждые 7 500 километров, предпочитаю заливать GM 5W30 Dexos, которое рекомендует использовать сам производитель. Уверен, что с надлежащим отношением к машине двигатель исчерпает полностью свой ресурс, который значительно больше 300 000 километров.
    2. Игорь, Тула. В 2014 году приобрел Опель Мокка с двигателем A14NET на 1.4 литра с турбонаддувом. Сейчас на одометре показывает пробег 80 тысяч километров. Я еще не менял даже цепь ГРМ за 4 года эксплуатации, ничего не звенит, не стукает, обороты не плавают, не троит. Полностью доволен сделанным приобретением и о потраченных средствах не жалею – машину брал новую с салона, она действительно стоит своих денег. Я рекомендую всем владельцам кроссовера следить за состоянием воздушной системы – регулярно меняйте фильтры и не пренебрегайте прохождением ТО. Тогда никаких проблем с вашим автомобилем не будет.
    3. Андрей, Москва. Двигатель A14NET отлично зарекомендовал себя еще на Opel Astra, знаю несколько водителей, которые лестно отзываются об этом автомобиле. У самого Опель Мокка 2015 года, ресурс всего ничего – 60 тысяч километров. К движку практически не притрагивался, все новое, еще не менял привод ГРМ, помпа, ролики – всё новое. Не раз слышал, как говорят, что «опелевские» моторы «ходят» по 200 000 км – это совершенно не так. Я допускаю, что любой даже самый надежный движок можно «положить» и за 50 000 км, но, если подходить с умом, то установка прослужит больше 300 000 километров.

    Заявленный в 350 тысяч километров ресурс имеет место быть на деле, но на практике часто владельцы кроссовера с двигателем A14NET сталкиваются с другими цифрами. Ресурс мотора находится в корреляции со своевременностью прохождения планового ТО и качества обслуживания машины. При условии заправки авто качественным топливом и регулярной заменой рекомендованного производителем смазывающего материала ресурс мотора будет полностью выработан.

    A17DTS 1.7

    1. Михаил, Новосибирск. Не хочу сглазить, но пока что дизельный двигатель A17DTS превосходит все мои даже смелые ожидания. Что хочется отметить в первую очередь, так это уровень расхода топлива – всего 6 литров солярки на 100 км, что не может не радовать. Удобная посадка, комфортный салон, качественная подвеска, руль не бьет, нет вибраций, машина стабильно и уверенно держит дорогу. Пока что накатал 50 000 километров, движок без проблем работает в любых режимах, механическая коробка также проблем не доставляет. Уверен, что с качественным обслуживанием пройдет больше 300 000 километров.
    2. Олег, Пермь. Моторы, прошедшие 500 000 километров, не редкость. Сам знаком с водителями, у которых Опели прошли без существенных поломок полмиллиона, а после движки еще и капиталили. Машина с турбодизельным двигателем A17DTS 2016 года, до сих пор в идеальном состоянии, а силовой агрегат как новенький. Фильтры и свечи стараюсь менять через 15 000 км, масло 7 500 км, заливаю только оригинальный смазыватель. Модуль катушки зажигания, на который так часто грешат владельцы Опель, стоит «родной» и проблем не доставлял. Очень качественный автомобиль, но уделяйте внимание состоянию солярки, которую заливаете в бензобак машины.
    3. Станислав, Чита. Машина 2013 года, дизельный двигатель A17DTS с турбиной + механическая коробка передач. Как хозяин относится к водителю, так и она к нему. Я прохожу регламентированное производителем техобслуживание и не кручу на максимуме двигатель. В итоге никаких проблем. У знакомого также Опель Мокка, так уже за 70 тысяч километров пробега успел движок положить.

    Дизельный 1.7-литровый мотор требователен к качеству топлива, что свойственно всем современным установкам, питающимся на дизтопливе. Мотор не идеальный, но ресурсоемкий и надежный. В идеале ресурс двигателя Опель Мокка 1.7 составляет 350-380 тыс. км, в среднем установка без серьёзных поломок служит на протяжении 300 тыс. км.

    A18XER 1.8

    1. Сергей, Чебоксары. Владею Opel Mokka 1.8 с 2013 года, за это время пробег составил 100 тысяч километров. Масло меняю спустя 8-10 тыс. км. Пользуюсь исключительно Mobil 0W40, с этим веществом двигатель A18XER работает тише, плавней и экономичней, чем с другими моторными маслами. Масло не «кушает» – лью от замены до замены. Ремень прослужил 100 тык, что немного меньше максимального ресурса привода ГРМ, впрочем, с моим стилем вождения это нормально, так как я чаще всего сильно кручу мотор. Бензин АИ-95 и ничего другого. Машиной полностью доволен, движок, на удивление, проблем не доставляет – расход в норме, ничего не течет и не подтекает. В общем, всем рекомендую данную модификацию кроссовера, ресурс в 300-350 тыс. км более чем реален.
    2. Илья, Тюмень. Opel Mokka 2013 года, двигатель A18XER на 1.8 литра, пробег 200 тыс. км, менял термостат, гофра выхлопной трубы перегорела еще при пробеге 90 тыс. км. На сервисе сказали, что неудачно заправился, и вообще, этот мотор чувствителен к качеству топлива, поэтому заправляйтесь только на проверенных и сертифицированных заправках. Сам заливаю АИ-95 преимущественно «Лукойл».
    3. Егор, Москва. Как по мне, так самая серьёзная проблема двигателя A18XER – слабый модуль зажигания. Я его практически сразу заменил, так как «родной» вышел из строя буквально через год, а машину я брал новую с салона. Опель Мокка идеально подходит для Москвы – подвеска энергоемкая, расход топлива в норме, сильно не «кушает», масло меняю через 7-8 тыс. км, никаких проблем с поиском GM 5W30 Dexos у меня не было. Вовремя проходите ТО и меняйте смазывающее вещество, тогда фазорегуляторы будут жить долго, да и проблем мотор в целом доставлять не будет.

    A18XER относится к числу самых надежных установок в гамме силовых агрегатов Opel Mokka. Ресурс мотора, по отзывам владельцев, составляет 350-360 тысяч километров.

    Opel отзывает 11 тыс. машин в России – Авто – Коммерсантъ

    GM отозвала для проверки ремней безопасности 11 тыс. автомашин Opel Mokka, проданных в России в 2012–14 годах. Концерн GM, владеющий этим немецким брендом, покинул российский рынок в марте этого года, но сохранил сеть дилеров и послепродажное обслуживание.

    GM отзывает почти 11 тыс. кроссоверов Opel Mokka, проданных в России с 20 августа 2012 года по 19 декабря 2014 года, сообщил Росстандарт со ссылкой на российское представительство марки ООО «Джи Эм СНГ». Причина отзыва — неисправность переднего ремня безопасности, вытягивающегося после фиксации при фронтальном столкновении на 10 см.

    Opel является одним из ключевых брендов американской GM, которая в марте на фоне спада продаж решила покинуть российский рынок. Завод по сборке автомобилей концерна в Петербурге был законсервирован, но послепродажное обслуживание производитель сохранил. После марта GM также активно распродавала стоки, предоставляя скидки на автомашины своих брендов.

    Кроме Opel в последнее время в России отзывались и модели других брендов. Так, только в этом августе об отзыве объявляли Subaru (4,3 тыс. машин с возможными проблемами пиропатрона подушки безопасности), Mitsubishi (20 тыс. автомобилей Lancer и Outlander XL из-за проблем в электронике) и Sollers (4,3 тыс. внедорожников УАЗ «Патриот» из-за тормозной системы).

    GM довольно часто отзывает свои автомобили, за 2014 год GM отозвала из-за различных дефектов почти 27 млн автомобилей в США (что составило абсолютный рекорд по стране) и более 30 млн машин в других странах. В феврале концерн начал отзывную кампанию по делу о замках зажигания, которая коснулась более 28 млн машин по всему миру. На неровных дорогах ключ с брелоком может самостоятельно повернуться в замке и остановить мотор, при этом, если в этот момент происходила авария, подушки безопасности не раскрывались. Кроме того, оказалось, что в компании знали о дефекте 10 лет и ничего не предпринимали.

    По итогам второго квартала 2014 года концерн признал масштабные отзывы из-за технических неисправностей причиной снижения чистой прибыли на 80% ($278 млн). Затраты GM на отзыв составили $1,3 млрд в первом квартале и $1,2 млрд — во втором.

    В сентябре 2014 года GM отозвала в РФ 393 машины Opel Corsa в связи с «возможным отсоединением оптического элемента наружного зеркала». Затем в декабре концерн отозвал 3,9 тыс. Chevrolet Trailblazer, выпущенных в Таиланде и России, из-за неверного расположения датчика на ремне безопасности.

    Отдел бизнеса



    Почему GM закрывает свои заводы в России

    18 марта General Motors объявил о реструктуризации бизнеса в России. Компания закроет почти все производственные площадки в стране. Сохранится только СП с АвтоВАЗом, в остальном концерн будет продавать лишь импортные машины премиального сегмента — линейку Cadillac и дорогие Chevrolet. Opel полностью уйдет с российского рынка. Читайте подробнее

    Opel — Группа PSA

    Opel начал производство автомобилей в 1899 году и с тех пор демократизирует автомобильные инновации, делая их доступными для всех слоев общества.

    Наследие

    Opel — один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. Адам Опель основал компанию в 1862 году в Рюссельсхайме, Германия.

    Компания начала производить автомобили в 1899 году. За свою более чем 120-летнюю историю автомобилестроения Opel произвел множество вех в автомобильной истории, таких как Laubfrosch, Admiral, Kadett, Rekord, Manta, GT и Corsa, из которых около 14 миллионов. были построены на сегодняшний день.Сегодня Opel и его дочерняя британская марка Vauxhall представлены более чем в 60 странах мира.

    В настоящее время Opel успешно внедряет свой PACE! план компании. Это позволило компании стать устойчиво прибыльной и выйти на мировой рынок в сфере электроэнергетики.

    Новые продукты и электрификация

    Opel в настоящее время находится в процессе крупномасштабного продвижения продукции.

    Opel продолжает свое модельное наступление в растущих сегментах и ​​готовит свой продуктовый портфель к устойчиво успешному будущему с учетом амбициозных глобальных целей по выбросам.

    Вряд ли какой-либо другой производитель автомобилей имеет такую ​​последовательную стратегию электрификации, как Opel: уже к 2024 году все европейские модели легковых автомобилей будут предлагать электрический вариант — либо в виде чисто аккумуляторных электромобилей, либо в виде гибридов — в дополнение к высокоэффективному двигателю внутреннего сгорания. . Благодаря своей стратегии электрификации Opel обеспечивает удовлетворение будущих потребностей всех клиентов в мобильности.

    В 2021 году Opel представит на рынке 9 линий электрифицированных автомобилей, включая Grandland X Hybrid4, полностью электрический Corsa-e и полностью новый Mokka-e.Линейка коммерческих автомобилей Opel также вступает в эру электрификации и экологически чистых услуг: с 2021 года вся линейка легких коммерческих автомобилей Opel будет оснащена электрической версией.

    Opel также участвует в других важных проектах в области электромобильности. Вместе с партнерами компания превращает свой родной город Рюссельсхайм в Electric City и создает обширную инфраструктуру для зарядки. Opel и его партнеры также проводят исследования идеальной электросети будущего в рамках E-Mobility-LAB Hessen.

    Opel будет охватывать всю производственно-сбытовую цепочку электромобильности: с одной стороны, компания имеет доступ к электродвигателям благодаря совместному предприятию Nidec Groupe PSA. С другой стороны, планируется инвестировать 2 миллиарда евро в производство аккумуляторных элементов в Кайзерслаутерне вместе с партнерами.

    Opel готов к достижению целевых показателей выбросов CO2, установленных Европейским союзом, благодаря своей комплексной стратегии электрификации и эффективным двигателям внутреннего сгорания.

    Смелое видение будущего

    Специфический «путь Opel» можно описать тремя ценностями: немецкий, доступный и захватывающий.

    «Новая немецкость» Opel берет лучшее из традиционных ценностей Германии — инженерное совершенство, искреннее восхищение хорошо выполненными машинами, пристальное внимание к функциональности, качеству и надежности — и обогащает их теплотой и открытостью. Вдохновленный новаторским духом Opel, экспериментальный внедорожник Opel GT X отражает суть богатого наследия компании и обещает захватывающее будущее. В нем сочетаются немецкие инженерные разработки, точность и качество с дальновидными инновациями, чтобы дать представление о том, какими являются и будут автомобили Opel: смелыми, чистыми на вид, но при этом чрезвычайно доступными и ориентированными на клиента.

    Будущее за каждым

    Opel демократизирует технологии будущего и делает их доступными каждому.

    Этот подход прочно вошел в историю компании: Opel всегда предлагал мобильность и новые технологии широкому кругу клиентов. Например, это был первый производитель автомобилей, внедривший трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в стандартную комплектацию всех своих моделей (1989 г.), обеспечивающий лучшее качество воздуха, или оснащавший все легковые автомобили полноразмерными подушками безопасности (1995 г.), что повысило стандарты безопасности для всех. своих клиентов.

    Сегодня Opel предлагает инновационные функции, которые раньше можно было найти только в премиум-классе, например, матричный светильник IntelliLux LED ® , который теперь доступен даже в новой Corsa, или технологию Twinster в полноприводных моделях Insignia.

    Opel активно приближается к трансформации, с которой сталкивается вся автомобильная промышленность. При дальнейшем сокращении расхода топлива и выбросов своих транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания компания твердо убеждена, что конвергенция электрификации, подключения, совместного использования и автономных транспортных средств сформирует будущее личной мобильности.

    • Производство автомобилей Opel / Vauxhall по моделям 2017 г.

    • Производство автомобилей Opel / Vauxhall по моделям 2017 г. | Statista

    Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

    Зарегистрироваться

    Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

    Аутентифицировать

    Сохранить статистику в формате .XLS

    Вы можете скачать эту статистику только как премиум-пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PNG

    Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PDF

    Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

    Показать ссылки на источники

    Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

    Показать подробную информацию об этой статистике

    Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

    Статистика закладок

    Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

    Да, сохранить в избранное!

    …и облегчить мою исследовательскую жизнь.

    Изменить параметры статистики

    Для использования этой функции вам потребуется как минимум Единственная учетная запись .

    Базовая учетная запись

    Познакомьтесь с платформой

    У вас есть доступ только к базовой статистике.
    Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

    Единая учетная запись

    Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

    • Мгновенный доступ к статистике 1 м
    • Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
    • Подробные справочных материалов

    $ 59 39 $ / месяц *

    в первые 12 месяцев

    Корпоративный аккаунт

    Полный доступ

    Корпоративное решение, включающее все функции.

    * Цены не включают налог с продаж.

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Дополнительная статистика

    Темы

    Изучите Opel и 9 Vauxhall подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

    Опель. (14 июля 2018 г.). Количество автомобилей, произведенных компанией Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям [График]. В Statista. Получено 20 июня 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel. «Количество автомобилей, произведенных Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям». Диаграмма. 14 июля 2018 г. Statista. По состоянию на 20 июня 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel. (2018). Количество автомобилей, произведенных компанией Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям.Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 20 июня 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel. «Количество автомобилей, произведенных Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям». Statista, Statista Inc., 14 июля 2018 г., https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel, Количество автомобилей, произведенных Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям автомобилей Statista, https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/ (последнее посещение 20 июня 2021 г.)

    Opel Mokka X в Женеве Подсказывает новый Buick Encore

    Новый Opel Mokka Субкомпактный кроссовер X, мировой дебют которого состоялся на автосалоне в Женеве, ярко демонстрирует внешний вид обновленного Buick Encore.

    Buick заявил, что покажет Encore в этом месяце на автосалоне в Нью-Йорке.

    Mokka X поступит в продажу в Европе этой осенью с первым крупным обновлением с момента его появления три года назад. Крошечный кроссовер имеет новый внешний вид внутри и снаружи, и даже название изменилось с добавлением буквы «X», которая будет прикрепляться ко всем внедорожникам и кроссоверам Opel в будущем.

    Посмотреть все 9 фотографий

    Новые фары с адаптивным передним освещением дополняют крылатый вид решетки радиатора, а в передней панели меньше пластика, чтобы маленький кроссовер выглядел больше и немного жестче с более широкой осью.

    Форма решетки теперь напоминает форму горячих концептов Buick, таких как Avista, и дизайнеры Buick заявили, что часть их работы над Avista была перенесена на серийные автомобили. Перевод: это новая форма решетки радиатора для следующего Buick Encore.

    В салоне новая приборная панель с горизонтальными линиями и формами новой приборной панели. Центральная консоль была переработана для размещения сенсорного экрана новой информационно-развлекательной системы, что позволило дизайнерам избавиться от некоторых кнопок в кабине для улучшения внешнего вида.Информационно-развлекательная система IntelliLink предлагает Apple CarPlay, Android Auto, Opel OnStar и превращает автомобиль в точку доступа 4G LTE Wi-Fi в небольшом, но растущем числе европейских стран. Все это легко представить и в Encore.

    Посмотреть все 9 фотографий

    Мощность для Mokka X обеспечивается 1,4-литровым бензиновым двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом следующего поколения, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и технологией стоп-старт. Европейская модель также предложит 1,6-литровый турбодизель.

    Opel также представил в Женеве разрекламированный концепт GT, автомобиль, который, по мнению некоторых, может никогда не поступить в производство. Opel также показал Astra и новый гоночный автомобиль Astra TCR, который, по словам генерального директора Карла-Томаса Ноймана, показывает, что бренд принимает свое наследие автоспорта.

    Astra получает полностью новый 1,6-литровый турбодизель Opel, который дебютирует в Женеве. Astra TCR имеет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 330 лошадиных сил, шестиступенчатую гоночную трансмиссию с подрулевым переключателем на рулевом колесе, автоматизированную систему двойного выключения сцепления и другие усовершенствования для участия в чемпионате TCR в этом году.

    Посмотреть все 9 фото

    Новый коврик заднего багажника Лайнер Грузовой напольный лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Новый коврик заднего багажника с вкладышем, грузовой напольный лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Новый коврик багажника заднего коврика Грузовой напольный лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 732040398198. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на новый задний коврик багажного отделения грузового пола поддон для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 на сайте лучшие онлайн-цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : GZYF , Номер детали производителя: : 2090YF019 : Цвет: : Черный , Размещение на транспортном средстве: : Задняя часть Manufacture Страна / регион производства: : Китай , Тип: trunk Коврики багажника автомобиля : Тип установки: Прямой Запасной , UPC: : 732040398198 ,。

    Новый задний багажник коврик лайнер грузовой пол лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018








    новый задний багажник коврик лайнер грузовой пол лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018

    Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Красящие вещества не наносят вреда здоровью вас или вашей семьи.Сделанный из прочного прозрачного акрила, Winter Drawstring Ultra Soft Plush Lining Tall Best Friends Personality Pretty Women Fleece Hoodie Sweatshirt в магазине женской одежды. Дизайн: предназначен для модных девушек. 80 на 60 дюймов: Броски — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. Новый коврик для заднего багажника Поднос для пола багажника для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 гг. . По сравнению с Cuisinart DCC-RWF: Одноразовые фильтры для кофе: Кухня и столовая, Хранение Привод — Удлинительный кабель — 10 футов — 1 штекерный USB-разъем типа A — 1 штекерный USB-разъем типа A, ветвь из органической бирюзовой серебряной веточки, Мое любимое время года — время жужжания пчел. в ваш узор, которые не доступны или трудно найти на рынке, Материал: Ультра замша из микрофибры, Новый коврик для заднего багажника Поддон для пола багажника для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 , Платье из хлопчатобумажной ткани с монограммой / Платье с монограммой / Без бретелек, • Стоимость доставки DHL Express с номером отслеживания = 17 $.ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ОБМЕНЯТЬ СВОЙ ПРЕДМЕТ, ВАМ НЕОБХОДИМО ОТПРАВИТЬ ПРЕДМЕТ НАЗАД В ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ И ОПЛАТИТЬ ДОСТАВКУ ДЛЯ НАС, ЧТОБЫ НАМ ОТПРАВИТЬ ВАМ ЗАМЕН. Элегантная бумага с тиснением под льна, дата первого упоминания: 2 ноября, обеспечивает комфорт и уверенность в любой ситуации. Новый коврик для заднего багажника, поддон для грузового пола для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 . Wing Mirrors World Honda CB125F Rider Продукция Водонепроницаемый чехол для мотоцикла Мотоцикл Серебристый Черный: Автомобиль и мотоцикл, маленький карман удерживает форму для зарядки.


    новый задний багажник коврик лайнер грузовой пол лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый коврик заднего багажника Liner Cargo Floor Tray для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Простое сравнение цен Оптовые цены Отлично Качество по низким ценам. 100% подлинный официальный сайт — бесплатный возврат. hankjobenhavn.com
    Новый коврик заднего багажника Liner Cargo Floor Tray для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 hankjobenhavn.com

    2021 Opel Mokka-e SE Nav Premium

    дюйма с Multimedia Navi Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    Марка

    Название производителя.

    Opel
    Модель

    Название модели электромобиля.

    Mokka-e
    Псевдоним модели

    Альтернативные названия, под которыми известна модель.

    Vauxhall Mokka-e
    Отделка салона

    Код / название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные блоки, электродвигатели и т. Д.

    SE Nav Premium
    Год выпуска

    Год, для которого производитель объявляет модель. Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке.

    2021
    Рынок

    Рынки, на которых доступен этот электромобиль.

    Европа
    Цена

    Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (без учета льгот) в зависимости от рынка.

    GBP 33 840 (Великобритания, январь 2021 г.)
    Тип кузова

    Тип кузова модели, определяемый количеством дверей и обработкой крыши.

    внедорожник
    Материалы

    Материалы, используемые в конструкции кузова транспортного средства.

    Сталь
    Цвета экстерьера

    Доступные цвета экстерьера для модели, указанные производителем.

    Mamba Green
    White Jade
    Voltaic Blue
    Quartz Grey
    Diamond Black
    Power Red
    Цвета салона

    Доступные цвета салона для данной модели, указанные производителем.

    Черный
    Кол-во дверей

    Кол-во дверей для пассажиров. В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д.

    5
    Количество мест

    Количество мест, включая водительские и пассажирские. В зависимости от модели сидений может быть пять, шесть, семь и другие.

    5
    Длина

    Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.

    163,4 дюйма (дюймы)
    4151 мм (миллиметры)
    Ширина

    Ширина автомобиля без зеркал.

    70,5 дюйма (дюймы)
    1791 мм (миллиметры)
    Ширина с зеркалами

    Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами.

    78,2 дюйма (дюймы)
    1987 мм (миллиметры)
    Высота

    Расстояние от земли до верха электромобиля.

    60.3 дюйма (дюймы)
    1532 мм (миллиметры)
    Колесная база

    Расстояние между центрами передней и задней оси.

    100,8 дюйма (дюймы)
    2561 мм (миллиметры)
    Колея передняя

    Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси.

    60,9 дюйма (дюймы)
    1548 мм (миллиметры)
    Колея задняя

    Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес задней оси.

    60,8 дюйма (дюймы)
    1545 мм (миллиметры)
    Объем багажника

    Свободное место для груза в основном багажнике, исключая дополнительное свободное пространство при складывании одного или двух задних рядов сидений.

    310,0 л (литров)
    10,95 футов 3 (кубических футов)
    0,31 м 3 (кубических метров)
    Максимальный объем багажника

    Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений.

    1060,0 л (литров)
    37,43 фута 3 (кубических футов)
    1,06 м 3 (кубических метров)
    Снаряженная масса

    Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров. В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов).

    3357,64 фунта (фунта)
    1523 кг (килограмма)
    Полезная нагрузка

    В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования.

    1084,67 фунта (фунта)
    492 кг (килограммы)
    GVWR

    GVWR означает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM). В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз).

    4442,31 фунта (фунта)
    2015 кг (килограмма)
    Коэффициент сопротивления

    Коэффициент сопротивления или коэффициент сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда он в движении.Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели. В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.

    0,3 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
    Тип электродвигателя

    Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока. В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный).

    Постоянный магнит синхронный
    Местоположение двигателя

    Информация о местонахождении электрического нотора. Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля.

    Передняя
    Мощность

    Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя.

    100 кВт (киловатт)
    134,1 л.с. (механическая мощность)
    136,0 л.с. (метрическая мощность)
    Крутящий момент

    Крутящий момент является движущей силой электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы.Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости.

    260 Нм (ньютон-метр)
    26,5 кгм (килограмм-метр)
    191,8 фут-фунт (фут-фунт)
    Регенеративное торможение

    Регенеративное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическая энергия транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для дальнейшего использования.

    Да
    Режимы вождения

    Некоторые производители включают программно разработанные режимы вождения для повышения энергоэффективности и / или запаса хода.Информация о доступных режимах движения для данной модели.

    Eco
    Normal
    Sport
    Максимальная скорость

    Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем.

    93,2 миль / ч (миль в час)
    150,0 км / ч (километров в час)
    Ускорение от 0 до 100 км / ч

    Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км / ч .

    9,00 с (секунды)
    Ускорение от 0 до 60 миль в час

    Время в секундах, необходимое модели для разгона от 0 до 60 миль в час.

    8,50 с (секунды)
    Тип рулевого механизма

    Информация о конструктивном типе рулевого механизма электромобиля.

    Рейка и шестерня
    Тип гидроусилителя

    Информация о типе гидроусилителя рулевого управления, используемого в данной модели.

    Электронный
    Диаметр поворота

    Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса автомобиля, когда он поворачивается на полную блокировку.

    11,08 м (метры)
    36,35 футов (футов)
    Тип трансмиссии

    Информация о типе трансмиссии, используемой транспортным средством. Как правило, электромобили оснащаются односкоростными автоматическими установками.

    Автоматический односкоростной редуктор
    Трансмиссия

    Информация о типе трансмиссии (система, которая передает мощность на ведущие колеса).

    Передний привод (FWD)
    Передаточное число осей

    Передаточное число осей a.к.а. передаточное число главной передачи электродвигателя. Он показывает количество оборотов карданного вала, необходимое для прокрутки оси на один полный оборот.

    8,5
    Тип аккумуляторной батареи

    Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава.

    Литий-ионный
    Емкость аккумулятора

    Емкость аккумуляторной батареи, питающей этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах.

    50 кВтч (киловатт-часов)
    Количество ячеек

    Батареи, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, которые состоят из определенного количества аккумуляторных ячеек в различных компоновках.Информация об общем количестве ячеек в данной модели.

    216
    Категория Наименование Тип
    Задний спойлер, окрашенный в черный цвет S
    Хромированный молдинг верхнего окна, черная поясная линия S
    Серая обивка потолка S
    Серебристые вставки S
    Безопасность и помощь камера заднего вида S
    Безопасность и помощь Advanced Park Assist S
    Безопасность и помощь Антиблокировочная тормозная система (ABS) S
    Безопасность и помощь 9024 Круиз-контроль S
    Безопасность и помощь Automatic Emergency gency Торможение S
    Безопасность и помощь Замки с защитой от детей на задних дверях S
    Безопасность и помощь Предупреждение о сонливости водителя S
    Шина безопасности и помощи комплект для накачивания
    Безопасность и помощь Предупреждение о прямом столкновении (низкая скорость) S
    Безопасность и помощь Предупреждение о выезде с полосы движения S
    9024 Lane Assist S
    Безопасность и помощь Задние датчики парковочного расстояния S
    Безопасность и помощь Центральный замок с дистанционным управлением S
    Система безопасности и помощи Дистанционное управление охранной сигнализацией S
    Безопасность и помощь Распознавание знаков скорости S
    Безопасность и помощь Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем S
    Безопасность и помощь Трехуровневый обогрев передних сидений S
    Безопасность и помощь Система контроля давления в шинах
    Информационно-развлекательная система и возможности подключения 10-дюймовый сенсорный экран с Multimedia Navi Pro O
    Информационно-развлекательный экран S
    Информационно-развлекательная система и подключение Apple CarPlay и Android Auto S
    Информационно-развлекательная система и связь Bluetooth S
    цифровая радиосвязь Dotainment 9024 С
    Информационно-развлекательная система и подключение Запуск без ключа S
    Информационно-развлекательная система и подключение OpelConnect S
    Информационно-развлекательная система и подключение Инфо-развлекательная система и подключение Инфо-развлечения и подключение Подключение к 6 x динамиков порты S
    Информационно-развлекательная система и возможности подключения Беспроводное зарядное устройство S
    Кондиционер Электронный климат-контроль S
    Сиденья Регулируемое переднее сиденье водителя и переднее пассажирское сиденье с регулировкой в ​​6 направлениях S
    Рулевое колесо Рулевое колесо с электроподогревом S
    Рулевое колесо Рулевая колонка с регулировкой по вылету и переднему ходу S
    Рулевое колесо с тремя спицами Кожаное рулевое колесо ottomed S
    Двери и окна Чувствительные к дождю стеклоочистители S
    Двери и окна Солнечные теплопоглощающие окна S
    S
    Зеркала Боковые зеркала с электроприводом складывания S
    Фары ECO LED Фары S
    Ассистент света Вспомогательное освещение S
    Фары Светодиодные дневные ходовые огни S
    Фары Задние светодиодные фонари S
    Фары Система регулировки угла наклона фар S

    Vauxhall Mokka Re вид 2021 | Top Gear

    Это новое лицо Vauxhall.Буквально. Новый Mokka имеет «визор» переднюю часть и резко загнутые бока, которые мы можем ожидать от всей новой линейки автомобилей Peugeot от Vauxhall.

    Как вы, возможно, не помните, Peugeot-Citroen купила Vauxhall в 2019 году, и вместо того, чтобы утилизировать платформы ниже номинала General Motors, новые Vauxhall опираются на французский фундамент. Судя по свидетельству нового Mokka, превосходный стиль и унаследованная основа станут настоящей революцией для автомобилей с логотипом грифона.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Отличный дизайн, не так ли? Команда дизайнеров Vauxhall уже много лет создает несколько в высшей степени красивых концепций, но, наконец, главный мелок Марк Адамс и его подчиненные пустили в ход настоящий взломщик.Имейте в виду, что в контрастных капотах есть тревожный запах подражателя Maybach. Тщательно выбирайте свою спецификацию.

    Этому новому Mokka удается выглядеть свежо и современно, но при этом не казаться преувеличенным, и он доказывает таким компаниям, как BMW, Audi и даже Ford, что вам не нужно лениво втыкать огромную, в основном фальшивую решетку радиатора на переднюю часть автомобиля, чтобы сделать это выглядит напористо.

    Более того, Mokka трансформировался по форме из не впечатляющего (но пользующегося спросом) автомобиля, который он заменяет, потеряв 124 мм в длину, но увеличившись на 10 мм в ширину.У него устойчивая поза, как у бульдога в защитном шлеме, но он поместит молодую семью и не будет чувствовать себя раздутым на узком парковочном месте.

    Vauxhall поспешно модернизировал аналогичный стиль на меньшем кроссовере Crossland, и вы можете ожидать, что они скоро появятся и на более крупном Grandland, но Mokka лучше всех выглядит по-новому, потому что он был рожден.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Внизу два мокка. В углу горения выберите 1.2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с двумя разными выходными мощностями или довольно символичный 1,5-литровый турбодизель. Или, как последняя Corsa (которая, по сути, представляет собой замаскированный Peugeot 208), у вас может быть полностью электрическая модель: Mokka-e.

    Заголовки о EV — это 201-мильный тестовый диапазон WLTP, двигатель мощностью 126 л.с., приводящий в действие передние колеса, и базовая цена чуть менее 31 000 фунтов стерлингов. Между тем, Mokkas с поршневыми двигателями охватывают планку от 20 000 до 30 000 фунтов стерлингов с семью уровнями отделки салона, включая превосходную версию Launch Edition.Если вы читаете это в 2028 году, не ожидайте, что встретите кого-то из них, все еще на привокзальной площади. О, и как же произошло инопланетное вторжение?

    Раньше мы протестировали Mokka-e и бензиновый Mokka мощностью 128 л.с. в форме Sri Nav Premium. По сравнению с Mokka предыдущего поколения, мы вполне могли бы увидеть здесь самый улучшенный новый автомобиль 2021 года.

    Каков приговор?

    «Великолепный дизайн, достаточно хороший во всех повседневных делах. Наконец-то у Vauxhall появился правильно подобранный кроссовер »

    « Проклятые со слабой похвалой »полиция арестовала бы нас на месте за то, что мы указали, что новый Mokka лучше старого.Это такое огромное улучшение во всех возможных отделах, они чувствуют себя автомобилями двух совершенно разных компаний. Ой, подождите…

    Компактный кроссовер — это сейчас очень загруженная и оспариваемая золотая жила продаж автомобилей. Чтобы подняться над мякиной, у вас должна быть по-настоящему красивая машина, которая также поражает все оборудование и имеет базы, не стоящие за Землю. Мокка наконец-то разбил это яблочко.

    Совершенно очевидно, что меньшая Corsa (не говоря уже о Crossland) промахивается из-за того, что неуловимо скользит в трясину и не может предложить надлежащего USP.Смелый стиль, привлекательный вариант электрического привода и освежающая простота в управлении кабина, не перегруженная технологиями, — все это мега-тики в пользу Mokka.

    У нас есть оговорки по поводу хрупкой езды на 18-дюймовых колесах, мягких тормозов электромобиля и некоторых деталей отделки кабины, но это мелочи, к которым вы привыкнете, а не недостатки, которые должны вас подтолкнуть. в сторону кучи соперников.

    Любимым автомобилем Top Gear такого размера остается Ford Puma, успешно превративший самую продаваемую Fiesta в внедорожник в стиле бонсай.То, что делает Mokka, делает кроссовер размером с Corsa более интересным, чем он имеет право быть.

    Противотуманные фары Обшивка задней хромированной противотуманной фары Накладка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka Запчасти и аксессуары для автомобилей

    Накладка задней хромированной противотуманной фары Накладка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka

    Хромированная задняя крышка противотуманной фары Облицовка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka, Opel Vauxhall Mokka Задняя хромированная накладка противотуманной фары, подходящая для Buick Encore, В комплект входит: 1 пара накладок противотуманных фар, 2) Цвет может незначительно отличаться из-за настройка цвета каждого отдельного монитора, (подходит для Opel / Vauxhall Mokka 2012-2016, подходит для Buick Encore 2012-2016, 2) Сядьте над оригинальным отражателем, ГАРАНТИЯ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ Купить онлайн здесь Лучший продукт онлайн-продажи, флагманские продукты.Mokka Задний хромированный противотуманный фонарь Облицовка лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall hoofprintsranch.com.





    задняя хромированная противотуманная фара крышка лампы накладка подходит для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka

    Дата первого упоминания: 29 апреля, вы всегда найдете то, что вам идеально подходит, 0 Кабель / шнур для передачи данных для цифровых фотоаппаратов Kodak, Klingersil 920-1263-08 Прокладка тарелки клапана: промышленная и научная, станет отличным подарком для вечеринки. для школьников. и гонщики всегда ищут что-то еще, что дало бы им преимущество перед конкурентами.Изделие произведено в США. Задний хромированный противотуманный фонарь, накладка для лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka . рассчитан на тяжелые условия эксплуатации. СЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ, используя новый воздушный фильтр. Эта большая партия старинных незаконченных литых украшений в виде костюмов из олова обязательно станет хорошим дополнением к вашей коллекции. Размер этой конкретной сумки составляет примерно 4 x 6 1/2 дюймов и стоит £ 1. Flowers in December Design Studio, ♥ (РАМКИ ДОСТАВЛЯЮТ ПРИОРИТЕТ ОТГРУЗКИ 2-3 ДНЯ ПОЧТЫ), Наша специализация — раскрашивание и придание цветам реалистичности и естественности, Хромированная накладка на задний противотуманный фонарь, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka .Современные размеры одежды различаются в зависимости от бренда. Вы размещаете совершенно новый заказ на новый размер / стиль кольца. Вязаная шаль-пончо винтажного 1970-х годов, Girls One Piece Swimwear Cover Up. Затем на холст наносится калибровка, которая становится барьером между грунтовкой и материалом холста. PWC Engine обеспечивает более высокое качество по отличной цене. эта сковорода идеально подходит для завтрака, Задний хромированный противотуманный фонарь Облицовка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka . он также может быть подключен к Интернету через Wi-Fi (работать только с двумя, перебросить существующее постельное белье для дополнительного слоя в холодные месяцы или накинуть на стул, пока вы читаете книгу.

    Присадки для восстановления двигателя: Присадка в масло для восстановления двигателя (нетурбированного, бензинового) «Супротек Актив СТАНДАРТ»: компрессии, поршневой, распредвалов. | SUPROTEC

    Присадка в масло для восстановления двигателя (нетурбированного, бензинового) «Супротек Актив СТАНДАРТ»: компрессии, поршневой, распредвалов. | SUPROTEC

    Порядок применения

    Состав «Актив Стандарт» добавляется в моторное масло (при обработке 2-тактных двигателей состав добавляется в топливный бак вместе с топливом или бензино-масляной смесью). Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона. Не требует никаких специальных знаний или инструментов.

    Полная обработка автомобильного двигателя потребует 2 или 3 флаконов.

    Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно. Подробности смотрите во вкладке «Инструкция».

     

    Эффекты восстановления

    Под воздействием трибосостава на изношенных поверхностях трения образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать плотную масляную пленку. Это приводит к ряду положительных изменений в работе двигателя и позволяет решить следующие задачи:

    Устранить задиры, восстановить и выровнять компрессию

    Защитный слой частично восстанавливает форму цилиндров, устраняя задиры, повреждения, поверхностную выработку. Восстановление поверхностей гильз цилиндров и плотная масляная пленка на них повышает газоплотность узла гильза-компрессионное кольцо-поршень. Узел перестает пропускать газы из камеры сгорания, что поднимает и выравнивает компрессию.

    Повысить мощность и приемистость двигателя

    Номинальная компрессия позволяет получать больше энергии из единицы топлива в камере сгорания. Снижение контактов металл-металл почти в два раза снижает общие потери на трение в двигателе. Вместе это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива, повышению приемистости.</divp

    Снизить расход топлива

    Снижение потерь на трение, благодаря постоянной масляной пленке, восстановление компрессии обеспечивают снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях обработка составом позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

    Сократить расход масла на угар

    Защитный слой оптимизирует зазоры трения в узле гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра, уменьшает его попадание в камеру сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

    Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

    восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

    Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов

    Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что нормализует давление масла в устройстве и позволяет ему вовремя выполнять свою работу.

    Снизить дымность и токсичность выхлопа

    Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла. Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

    Восстановить давление масла в системе

    Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

     

    Профилактические эффекты

    Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

    Продлить ресурс двигателя, отложить необходимость ремонта.

    Новая поверхность, образованная в узлах трения под воздействием состава, меньше разрушается при контактах металл-металл, за счет повышенной прочности и способности восстанавливать форму после временной деформации. Это существенно снижает скорость изнашивания деталей и таким образом продлевает ресурс двигателя.

    Облегчить запуск двигателя

    Обработанные составом поверхности отличаются микропористой структоурой. Масло удерживается по всей площади закрепляясь за микропоры и остается на деталях даже во время длительного простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

    Снизить износ при повышенных нагрузках.

    Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа). Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.

    Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

    Снизить риск поломки при аварийной потере масла

    Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

     

    Эффекты обработки 2-тактного двигателя

    Принцип действия триботехнического состава при обраотке 2-тактного двигателя точно такой же,, как и при обработке автомобильных двигателей. Состав создает металлический защитный слой на поверхностях трения, который за счет микропористой структуры удерживает постоянную плотную масляную пленку. Это обеспечивает следующие эффекты:

    • снижение нагрева двигателя. Масляная пленка существенно снижает трение, что снижает температурную нагрузку на корпус двигателя. Воздушному охлаждению легче справляться с отводом тепла, что особенно важно для двигателей бензопил и другого инструмента, триммеров, генераторов и прочей техники, которая не имеет набегающего потока воздуха;
    • повышение мощности. Снижение трения дает заметное повышение общей «тяги» двигателя;
    • продление ресурса. Плотная и постоянная масляная пленка существенно снижает скорость износа, снижает риски получения задиров при перегреве двигателя. Это продлевает срок службы в 2-3 раза. 
    • быстрый запуск. Масляная пленка на поверхностях трения сохраняется даже в периоды долгого простоя двигателя. Поэтому его запуск после перерыва в использовании проходит гораздо легче с самого первого движения поршня, двигатель быстрее запускается. 

    Признаки износа двигателя

    Существуют различные признаки того, износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило, нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

    Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

    Появился звук «железного звона» при запуске

    Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами. При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит». Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

    Появился постоянный дым в выхлопе

    Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец. Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

    Двигатель стал работать жестче, появилась вибрация

    Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии. Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

    Появился стук гидрокомпенсаторов «на холодную»

    Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера. В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

     

    Назначение

    Состав «Актив Стандарт» разработан для нетурбированных бензиновых двигателей с рабочим объемом до 1,6 литра и объемом масляной системы до 5 литров.

    Такие двигатели отличаются относительно небольшими механическими и термическими нагрузками в узлах трения. Для этих условий была подобрана специальная композиция активных минералов, являющихся основным действующим компонентом, с особым фазовым и химическим составом, средней крупностью и твердостью частиц.

    Особая композиция минералов позволяет составу быть эффективным в нефорсированных двигателях малого объема. В то же время он малоэффективен для применения в турбированных двигателях, дизельных моторах, в бензиновых двигателях с системами непосредственного впрыска топлива (TSI, TFSI, GDI, MDI и других), в высокооборотистых двигателях мотоциклов.

    При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

    При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики на протяжении длительного времени.

    В разделе «потребительские эффекты» выше подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

     

    Принцип действия

    Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

    Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

    Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

    Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

    Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

    Присадка для внедорожников и кроссоверов «Супротек Актив Премиум» | SUPROTEC

    Состав «Актив ПРЕМИУМ» имеет тот же принцип действия и назначение, что и состав «Актив ПЛЮС», однако содержит больше активного компонента. Это позволяет создать достаточную концентрацию компонента в моторном масле большеобъемных двигателей. Таким образом «Актив ПРЕМИУМ» рассчитан на применение в двигателях любой конструкции с рабочим объемом более 2,5 литров и с объемом маслосистемы более 7 литров. 

    Однако состав может быть рекомендован для обработки двигателей с меньшим рабочим объемом и объемом масла, если:

    • двигатель является высокофорсированным;
    • автомобиль является полноприводным и часто используется для езды по пересеченной местности;
    • автомобиль часто используется для высокоскоростных режимов езды на большие расстояния;
    • автомобиль используется для перемещения значительных грузов, используется с прицепами;

    Во всех этих случаях из-за высоких нагрузок увеличивается износ двигателя. Для его эффективного восстановления требуется дозировка активного компонента выше, чем у состава «Актив ПЛЮС»

     

    ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

    Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину. Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.

    Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.

    Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.

    Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

    • Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
    • Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
    • Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла. При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.

    ЭФФЕКТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

    Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
    Это позволяет решить следующие задачи:

    Устранить задиры в цилиндрах, восстановить и выровнять компрессию.

    Металлический защитный слой устраняет задиры и царапины на поверхностях трения. в первую очередь на стенках цилиндров, заполняет выработку «на овал», возвращая сечению цилиндра форму окружности. Благодаря восстановлению поверхностей и плотной масляной пленке на них

    происходит уплотнение зазоров в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.

    Сократить расход масла на угар.

    Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

    Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.

    Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

    Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

    Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

    Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

    Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.

    Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

    Восстановить давление масла в системе.

    Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

    Снизить расход топлива.

    Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

    Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

    Повысить мощность и приемистость двигателя.

    Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

    Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.

    Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

    Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.

    Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

    ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ

    Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

    Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

    Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

    Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

    Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).

    Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
    Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

    Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

    Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.

    Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

    ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ

    Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

    Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

    Появился звук «железного звона» при запуске двигателя

    Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.

    При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».

    Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

    Появился постоянный сизый дым в выхлопе.

    Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.

    Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

    Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.

    Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.

    Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

    Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.

    Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.

    В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

    НАЗНАЧЕНИЕ

    При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

    При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.

    В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

    ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

    Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

    Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

    Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

    Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

    Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

    Присадки для восстановления двигателя

    Каждый двигатель имеет определенный ресурс работы. Но возможно существенно его увеличить путем использования специальных составов – присадок. Они представляют собой минеральные и синтетические компоненты. Благодаря их присутствию внутри двигателя существенно может быть снижена скорость износа деталей, трущихся составных частей. При отсутствии опыта в этой сфере стоит проконсультироваться со специалистом.

    На рынке представлено большое количество разных присадок от различных брендов. Причем далеко не все они действительно оказывают положительное воздействие на двигатель. К выбору присадок стоит подходить максимально осторожно. Некоторые даже могут навредить ДВС.

    Этапы износа двигателя

    Все механические устройства имеют свой ресурс работы – выраженный в пробеге или же моточасах (в зависимости от типа техники). Можно выделить 4 основных этапа износа:

    • первый – при пробеге от 0 до 15 000 км;
    • текущий – при пробеге от 15 000 до 60 000 км;
    • критический – при пробеге от 60 000 до 120 000 км;
    • запредельный — при пробеге от 120 000 км и более.

    Первый этап обычно не существенно сказывается на эксплуатации транспортного средства. Характеризуется он небольшими изменениями в температурном режиме работы конкретного агрегата. Может несколько чаще включаться вентилятор охлаждения двигателя. Причиной тому является неравномерное расширение деталей, соприкасающихся друг с другом в процессе работы. Постепенно происходит притирание отдельных деталей.

    При втором, текущем этапе износа все детали естественным путем, за счет притирки в процессе эксплуатации притираются друг к другу. Обычно на этом этапе эксплуатации двигатель показывает себя наиболее динамичным. Но может появиться некоторых расход масла. Основной причиной тому является закоксовка. Как следствие – возможно возникновение задиров. Снизить износ на этом этапе позволит частая смена масла.

    При пробеге от 60 000 до 120 000 км возникает критический износ. Накапливается большое количество нагара в специальных маслоотводных канавках. За счет чего опять же повышается температура работы двигателя. Могут начать пригорать клапана, а также кольца. Возможно существенное увеличение расхода масла. У колец может возникнуть непосредственный контакт с поверхностью рабочего цилиндра.

    При пробеге от 120 000 км возникают лавинообразные отложения. Обычно на данном этапе двигатель начинает потреблять существенно больше номинального количество топлива. Необходимо проведение ремонта с дефектовкой деталей.

    Обозначенные выше пределы пробега разные для различных двигателей.

    Важно помнить: существенно снизить скорость износ двигателя позволит применение присадок. При использовании определенных составов в соответствии с инструкцией длительность эксплуатации до капитального ремонта можно увеличить на 30-40% от паспортной.

    Что служит причиной износа двигателя?

    Помимо естественных причин износа, являющихся следствием нормальной эксплуатации автомобиля, существуют также иные, дополнительные. Они оказывают достаточно существенное влияние. К подобным причинам относится:

    • частые пуски мотора при прогреве двигателя ночью;
    • обкатка мотора после проведения капитального ремонта или же приобретения нового ТС была осуществлена неправильно;
    • имел место перегрев;
    • закоксовка.

    Как работают присадки для восстановления двигателя?

    Процесс работы присадок для восстановления двигателя достаточно прост. Обычно подобные составы представляют собой специальные катализаторы. Они существенно ускоряют процесс кристаллизации на поверхности трущихся деталей. Образуется специальный защитный слой. Именно он принимает на себя большую часть нагрузки в процессе работы двигателя.

    В процессе использования различного рода присадок кристаллическая решетка металлических компонентов восстанавливается. Именно так работает большая часть составов этого вида. Одним из наиболее популярных на данный момент является «Супротек». Основные характеристики рабочего слоя напрямую зависят от того, в каких условиях имеет место эксплуатация. Если взглянуть на деталь, покрытую слоем присадки, то возможно увидеть зеркальную, гладкую поверхность.

    Существует отдельный вид присадок – они повышают смазывающие свойства применяемого для двигателя масла. Именно по такому принципу работает продукция «Edial».

    Обычно обозначенные типы присадок следует начинать использовать при возникновении отклонений от нормальной работы двигателя уже после 60 000 -70 000 км.

    Применение присадок обозначенных выше производителей позволяет:

    • выровнять, а также существенно увеличить показатель компрессии во всех цилиндрах мотора;
    • повысить давление масла;
    • удалить без разборки двигателя закоксованность с поверхности гидрокомпенсаторов.

    Использование присадок различных типов сегодня является необходимостью. Применение таких составов позволит существенно отодвинуть время проведения капитального ремонта, снизить расход. Важно лишь предварительно подготовиться к самому процессу выбора присадок. Так как существует множество нюансов, особенностей – в первую очередь это тип двигателя, масла, а также его бренд.

    Наиболее популярные виды присадок

    Все представленные сегодня на рынке составы рассматриваемого типа можно разделить на отдельные категории по методу воздействия на рабочие поверхности двигателя:

    • вязкостные;
    • противоизносные;
    • антиокислительные;
    • моющие;
    • антикоррозионные;
    • антифрикционные.

    Вязкостного типа присадки немного сгущают смазку двигателя. Благодаря чему существенно увеличиваются показатели текучести при низких температурах. За счет чего существенно увеличиваются смазывающие свойства масла. Что приводит к возможности длительной эксплуатации в сложных условиях. Например, в городских пробках. Также вязкость увеличивается и при высоких температурах.

    Обычно в состав подобных присадок входят следующие компоненты:

    • полиизобутилены;
    • полиметакрилаты и аналогичные.

    Противоизносные покрывают рабочие детали двигателя специальной пленкой. За счет чего снижается показатель трения, как следствие – уменьшается износ мотора. Мелкие дефекты на зеркалах цилиндров, в других местах постепенно сглаживаются.

    Особенно важно применение таких присадок для подшипников коленчатого вала. За счет данных составов возможно существенно продлить срок их службы.

    Моющего типа присадки позволяют восстановить нормальную работу двигателя именно за счет удаления естественным путем отложений на поверхностях деталей. Количество окислов на поверхности металла, шлама уменьшается до минимума. Антикоррозионные присадки также очищают детали внутри самого двигателя. За счет чего улучшается компрессия, снижается расход топлива.

    Принцип действия антифрикционных присадок аналогичен обычному смазывающему двигатель составу. За счет применения удается снизить вращающий момент трения. Добавляют состав в базовое масло непосредственно в двигатель внутреннего сгорания. Особенно важно использование данных составов в случае эксплуатации мотора в сложных условиях, под существенными нагрузками.

    На что обратить внимание при выборе присадки?

    Выбор присадки необходимо осуществлять с учетом большого количества самых разных нюансов. Обратить внимание необходимо:

    • на тип состава, принцип его действия;
    • какой эффект он оказывает?
    • производитель, отзывы о продукте потребителей.

    Наиболее существенный момент – именно тип применяемого состава. Так как от этого напрямую зависит эффективность применения присадки, возможность восстановления. Например, в случае эксплуатации двигателя при постоянных низких температурах отлично подойдет присадка с эффектом очищения от шлака и одновременно увеличивающая смазывающие качества масла.

    Выбор в пользу присадки определенного типа стоит делать именно исходя из рекомендаций автомеханика. Существует большое количество методов диагностики нормальной работы двигателя. Это не только измерение компрессии, но также исследование внутренних деталей при помощи специальной видеокамеры. Именно на основании подобных данных необходимо делать выбор в пользу состава определенного типа.

    Важным фактором является также производитель конкретного состава. От этого напрямую зависит успешность процедуры восстановления. На данный момент на рынке РФ представлено множество брендов. Выбор стоит делать в пользу наиболее популярного, хорошо себя зарекомендовавшего. При возможности стоит заранее ознакомиться с отзывами уже использовавших ранее конкретный продукт.

    Наиболее популярные и хорошо себя зарекомендовавшие присадки для восстановления двигателя

    Наиболее популярными присадками для восстановления нормальной работы двигателя являются:

    • «Lavr»;
    • «Супротек»;
    • «Хадо»;
    • «Ресурс»;
    • «ER».

    Одной из самых популярных сегодня присадок является «Lavr». Производитель уже достаточно давно присутствует на рынке РФ. Причем выпускает различные типы присадок направленного действия. Особенно хорошо себя показал состав, очищающий от присутствия накоплений в маслоотводных каналах. Согласно отзывам применяющих данный состав «Лавр» действительно существенно увеличивает ресурс двигателя автомобиля. Подробно ознакомиться с основными свойствами можно на сайте https://www.lavr.ru/.

    «Супротек» выпускает действительно качественные составы. Согласно отзывам отлично помогает в случае наличия проблем с маслосъемными колпачками. Позволяет выровнять компрессию во всех цилиндрах. Причем вне зависимости от марки автомобиля, иных его характеристик. Присадка «Супротек» позволяет увеличить интервалы между заменой масла.


    «Хадо» — компания зарубежного происхождения, выпускает качественные составы. Все отзывы о данных присадках возможно разделить на две основные категории:
    • какой-либо эффект вообще отсутствует;
    • присадка хорошо справилась с поставленной перед ней задачей.


    Важно лишь помнить, что для получения эффекта от применения подобной присадки необходимо точно соблюдать все инструкции и рекомендации производителя. Существует определенное разделение в зависимости от пробега двигателя, а также множества различного рода других моментов. Именно несоблюдением основных инструкций объясняется отсутствие эффекта от применения рассматриваемого типа продукта.

    «Ресурс» — отечественный бренд. Но это не мешает данному составу отлично показывать себя при заливке в двигатели любых марок. При соблюдении дозировки позволяет уменьшить расход масла в двигателе, повысить тягу на низких и высоких оборотах. Важно лишь помнить о повышении вязкости при использовании зимой, при низких температурах.

    «ER» — присадка особого типа. Существует несколько разновидностей. Наиболее хорошо себя данный состав зарекомендовал на автомобилях марки «Subaru» с оппозитными двигателями. Существенно снижается грохот во время работы, увеличивает ресурс мотора. Но при этом стоит внимательно следить за дозировкой. Заливка допускается только на определенном пробеге.

    Заключение

    Присадки для восстановления двигателя действительно работают. Но при этом следует помнить о некоторых их особенностях, нюансах применения. При отсутствии опыта необходимо получить консультацию квалифицированного специалиста. Это позволит избежать большого количества самых разных неприятностей.

    Приобретать необходимо товар только у официальных дилеров. В противном случае можно попросту «нарваться» на некачественный продукт. Он не просто не окажет положительного воздействия на двигатель, но и наоборот – может существенно снизить его рабочие характеристики. Или же попросту «убить» мотор. Использовать присадки любого типа для восстановления двигателя необходимо только лишь после специальной диагностики.



    Присадки для восстановления двигателя: виды, результат

    Автор Умиргали На чтение 5 мин Опубликовано

    Любой движок располагает ограниченным эксплуатационным периодом. Его можно значительно продлить посредством применения особых присадок для двигателя.

    Они сделаны на основе минеральных элементов, синтетики.

    Когда присадки для восстановления двигателя присутствуют в моторе, они значительно снижают быстроту изнашивания запчастей, которые соприкасаются друг с другом.

    В магазинах имеется много различных присадок от разных изготовителей. Не все они положительно воздействуют на силовой агрегат. К подбору присадок нужно отнестись со всей ответственностью, ведь определенные средства могут повредить двигатель.

    Стадии изнашивания мотора

    Рабочий ресурс двигателей выражается в пробеге/моточасах. Возможно выделить четыре ключевых стадии изнашивания:

    1. Первая – пробег 0-15000 километров.
    2. Текущая – пробег 15000-60000 километров.
    3. Критическая – пробег 60000-120000 километров.
    4. Запредельная – пробег больше 120000 километров.

    На 1-ой стадии значительных изменений в использовании авто нет. Немного чаще запускается охлаждающий вентилятор. Обусловлено это тем, что трущиеся запчасти расширяются неравномерно.

    Износ поршня двигателя

    На текущей стадии двигатель работает максимально динамично. Затраты масляной жидкости могут увеличиться. Происходит это из-за закоксовки, провоцирующей появление задиров. Для уменьшения изнашивания нужно часто менять моторное масло.

    На критической стадии в маслоотводящих каналах двигателя скапливается много нагарных отложений. Из-за этого увеличивается температура функционирующего движка. Может начаться пригорание клапана, колец. Вероятно, значительно увеличатся затраты автомасла.

    На запредельной стадии появляются лавинообразные образования. Обыкновенно на этой стадии двигатель начинает расходовать очень много горючего. Нужно проводить ремонтные работы с дефектовкой запчастей.

    Для снижения изнашивания бензинового/дизельного двигателя необходимо применять восстанавливающие добавки. Благодаря их использованию рабочий ресурс возможно увеличить на тридцать-сорок процентов.

    Как действуют добавки, восстанавливающие мотор

    Присадки для восстановления двигателя действуют довольно просто. По сути, это катализаторные средства. Они значительно убыстряют кристаллизацию на соприкасающихся запчастях. Появляется особый защитный слой. На него приходятся все нагрузки, возникающие при эксплуатации мотора.

    При применении разнообразных добавок кристаллическая решетка восстанавливается. Одной из самых распространенных присадок считается «Супротек». Залив в двигатель Супротек, возможно обеспечить значительное уменьшение трения деталей.

    Присадки снижают трение

    Существуют присадки в масло, которые увеличивают смазочные характеристики заливаемого в движок нефтепродукта. К таким добавкам возможно причислить продукты марки «Эдиал».

    Использование перечисленных выше добавок обеспечивает:

    • выравнивание, значительное увеличение компрессии в цилиндровом блоке;
    • повышение давления масла;
    • устранение закоксованности.

    В настоящее время применение добавок, уменьшающих износ, считается необходимостью. Использование подобных присадок дает возможность значительно уменьшить периодичность осуществления капремонта.

    Чтобы выбрать лучшую для мотора добавку, нужно принять во внимание вид силового агрегата, автомасла.

    Типы добавок

    Все существующие сейчас присадки возможно классифицировать по способу действия на соприкасающиеся моторные запчасти:

    1. Вязкостные. Делают гуще автомасло. Из-за этого повышается текучесть в низкотемпературных условиях, улучшаются смазочные характеристики нефтепродукта. Благодаря этому можно долго эксплуатировать авто в жестких условиях. Обыкновенно в таких добавках содержатся полиизобутиленовые, полиметакрилатные элементы.
    2. Антиизносные. Благодаря ним на соприкасающихся запчастях образуется особая пленочка, уменьшающая трение, изнашивание. В особенности хорошо подобные добавки влияют на подшипники коленвала.
    3. Очищающие. Дают возможность восстановить нормальное функционирование мотора посредством устранения образований с запчастей. Число окислов и шламов на металлических деталях становится минимальным.
    4. Противокоррозийные. Снижают коррозийное воздействие, затраты горючего, повышают давление автомасла.
    5. Противофрикционные. Уменьшают вращающий момент трения. Заливать подобные присадки нужно прямо в ДВС.

    Как выбрать добавку

    Что стоит учесть при покупке присадки? Большое значение имеет вид добавки. К примеру, при использовании мотора в низкотемпературных условиях оптимально применять добавку, очищающую движок от шлаковых образований, улучшающую смазочные свойства.

    Выбирать ту или иную добавку необходимо, учитывая рекомендации автомобильного механика. Есть много способов, позволяющих диагностировать мотор. Можно измерить давление, исследовать запчасти посредством особой камеры.

    Немаловажным фактором считается изготовитель присадки. От него зависит то, насколько эффективным окажется присадочное средство. В настоящее время в магазинах России есть много добавок различных марок.

    Выбирать нужно продукцию, произведенную надежным изготовителем, который хорошо зарекомендовал себя. Желательно ознакомиться с отзывами тех, кто раньше использовал присадку.

    Водители лучше всего могут рассказать о плюсах и минусах определенного присадочного средства.

    Распространенные добавки

    Сегодня популярны следующие присадки, снижающие износ сальников и иных моторных деталей:

    • «Лавр»;
    • «Супротек»;
    • «Хадо»;
    • «Ресурс»;
    • «ER».

    «Лавр» уже много лет используется российскими водителями. В особенности хороши добавки «Лавр», которые устраняют скопления отложений из маслоотводящих каналов. Соответственно с отзывами автовладельцев, которые использовали присадки «Лавр», они и правда продлевают эксплуатационный ресурс движка.

    «Хадо» является иностранной фирмой, выпускающей высококачественные присадки, которые позволяют восстановить нормальную работу мотора. Кто-то утверждает, что добавки «Хадо» неэффективны.

    Другие же уверены, что присадки «Хадо» отлично выполняют свою задачу. Зачастую отсутствие эффекта от использования добавки «Хадо» объясняется несоблюдением правил применения присадочного средства.

    «Ресурс» – российская марка. Эти присадки эффективны при использовании в моторах любых производителей. Они снижают затраты смазки, увеличивают тягу на высоких/низких оборотах.

    Добавки «ER» отлично показывают себя при заливке в «Субару» с оппозитными моторами. Они значительно уменьшают шумность функционирования движка, повышают эксплуатационный ресурс. Необходимо внимательным образом следить за дозировкой.

    Отдельно стоит отметить добавки «Ликви Моли». Они стоят дороже прочих присадок, однако обеспечивают отличную защиту силового агрегата, который установлен в транспортном средстве

    Присадки в двигатель ✔ Самая лучшая присадка в двигатель

    Любой механизм имеет способность изнашиваться. Не исключением является и двигатель автомобиля, особенно ДВС моделей отечественного производства. Для борьбы с износом были изобретены присадки для двигателей, которые продлят срок службы всего автомобиля.

    Присадки для восстановления двигателя – что это такое?

    Присадки для восстановления двигателя – это вещества, добавляемые к смазочным материалам ДВС или топливу. Результатом использования присадки является уменьшение трения внутри двигателя и реставрация микротрещин цилиндров. Цены на них не самые низкие, но результат стоит затрат.

    Присадки для автомобиля имеют разный состав: на металл-лакирующей основе, порошковой или полиэфирной.

    Типы присадок для двигателя автомобиля.

    Чтобы выбрать присадку для двигателя, нужно знать, что именно Вы планируете получить от нее. В первую очередь, разберемся с группами, они разделяются на два основных типа:

    • присадки, которые добавляют в масло для двигателя.
    • присадки, добавляемые в топливо;

    А вот разновидностей второй группы очень много. Чтобы разобраться, какая присадка подойдет именно для Вашего автомобиля, разберемся в их разновидностях.

    Присадки в двигатель. Самая хорошая присадка для масла.

    Присадки для восстановления двигателя повышают вязкость при высоких температурах. Особенно хорошо это подходит для легко-изнашиваемого мотора. Сгоревшее масло не скапливается в двигателе, а через выхлопную трубу выпускается дымом. Тем самым в двигателе автомобиля всегда циркулирует чистое масло.

    Реставрирующие присадки для двигателя восстанавливают металлическую поверхность в поршневой группе. Если двигатель обладает большим износом, то эта присадка будет хорошим вариантом для восстановления ДВС. Дополнительные функции присадок подкупают многих автомобилистов – такие как реанимация узлов и механического мотора, чистка поверхности от нагара.

    Очищающие вещества добавляются только в масло, и обладают свойством очистки двигателя от наложения и нагара. Такой тип восстанавливающей присадки подойдет для тех, кто обладает изношенным и слабым агрегатом.

    Присадки в двигатель. Самая хорошая присадка для топлива.

    Топливные присадки также упрощают жизнь автовладельца. В нынешние время цена на топливо заметно растет, поэтому производители разрабатывают энергосберегающие присадки для топлива, которые заливаются в бензобак. Хоть и реклама построена на большом экономии топлива, ожидать чуда от такого типа присадок не стоит – результат экономии составит 20% топлива. В случае выбора такой экономии, саму присадку рекомендуется заливать до заправки бензином или дизельным топливом, чтобы вещества лучше между собой смешались.

    Дегидрирующие восстанавливающие присадки — это добавки, которые защищают топливную систему при сильных морозах. Во время года, когда ночью температура держится ниже нуля градусов, а днем больше нуля, на внутренней поверхности бака образуется конденсат, способный вывести из строя весь автомобиль. Для предотвращения подобных ситуаций рекомендуем выбирать дегидрирующую восстанавливающую присадку.

    Лучшие производители присадок в двигатель.

    На рынке можно найти присадки разных производителей, цена которых будет колебаться в огромном диапазоне. Стоит помнить, что самые дешевые присадки не обладают хорошим качеством, а также могут оказаться губительными для автомобиля. Suprotec обладают реставрирующим эффектом, и очищает поверхность всего двигателя. В состав присадки входит мелкие минералы природного происхождения, которые отвечают за образование защитной пленки. Такой вариант в целом можно считать лучшей присадкой в двигатель.

    Немного по-другому принципу работает присадка производителя Хадо. Она покрывает защитной пленкой лишь поврежденные участки, а не всю поверхность. Это позволяет предотвратить увеличесние существующих микротрещин в цилиндрах ДВС.

    Liqui Moly CeraTec – лучшая присадка для двигателя от немецкого производства. Она уменьшает износ двигателя на 20-25% и способствует уменьшению трения шатунно-поршневой группы. Если вы предпочитаете немецкое качество за оправданные деньги — присмотритесь к этому производителю.

    Таблица лучших присадок в двигатель автомобиля

    Мы подготовили рейтинг лучших автомобильных присадок для двигателей, топлива и КПП. Весь материал сведен в одну таблицу, из которой можно легко выбрать подходящую позицию.

    КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
    Лучшие автомобильные присадки в двигатель1ER9.8
    / 10
    600
    2Liqui Moly CeraTec9.7
    / 10
    1 560
    3«Супротек – Универсал 100»9.7
    / 10
    1 100
    4Oil-Verlust-Stop9.6
    / 10
    690
    5Bardahl Full Metal9.6
    / 10
    2 100
    Лучшие автомобильные присадки в топливо1Castrol TDA9. 9
    / 10
    610
    2Liqui Moly Speed Tec9.8
    / 10
    580
    3XADO Verylube БЕНЗИН Евро+9.8
    / 10
    110
    Лучшие автомобильные присадки в коробку передач1Liqui Moly GearProtect9.8
    / 10
    1 800
    2RVS Master Transmission Tr59.7
    / 10
    1 600
    3«ФОРУМ»9.6
    / 10
    690
    4RENOM TRANSMISSION9.6
    / 10
    460
    5«Супротек – АКПП»9.5
    / 10
    1 300

    Лучшие присадки к моторному маслу — восстановление двигателя

    Керамизация …

    новая технология, предусматривающая регенерацию двигателей, коробок передач, дифференциалов и других устройств, в которых происходит трение металла о металл. Керамический слой образуется за счет комбинации и диффузии частиц Ceramizer® с металлическими частицами, движущимися в масле.

    Важно то, что демонтаж устройства не требуется.

    Процесс регенерации и наращивания керамического слоя происходит автоматически. Через 200 км / 125 миль с момента добавления продукта (присадки для двигателя, присадки для коробки передач) в масло заметны первые положительные эффекты.

    Узнайте больше в разделе «Как это работает», а также ознакомьтесь с нашими тестами (включая тест на вождение без моторного масла, промышленные тесты) и отзывами (более 250 страниц).

    Дополнительная информация:

    Ceramizer® основан на уникальной технологии, которая восстанавливает и восстанавливает изношенные поверхности, покрывая их металлокерамическим покрытием.
    Процесс восстановления выполняется без разборки поврежденных узлов, во время их нормальной работы. Просто добавьте присадки Ceramizer® в масло (в двигателях, коробках передач и силовых приводах).

    Ceramizer® не является масляным загустителем или так называемым «моторным доктором». Одна доза добавки Ceramizer составляет всего 4 грамма. Ceramizer® не содержит тефлона, свинца и молибдена. Он не забивает масляные фильтры или масляные каналы, поскольку частицы Ceramizer® меньше пор фильтра.

    Эффект восстановления двигателя (восстановления двигателя) после добавления Ceramizer сохраняется на протяжении 70 000 км / 40 000 миль, даже после замены моторного масла. Независимые тесты и многочисленные отзывы пользователей (на данный момент собрано более 250 страниц) подтверждают полную безопасность использования Ceramizer для обработки двигателя и коробки передач.

    Керамизеры — лучшие присадки к моторным маслам и коробкам передач?
    Убедитесь сами и испытайте их!

    присадок к моторным маслам | ZDDP, масло для обкатки, добавки — CARiD.com

    Все моторные масла премиум-класса поставляются с пакетами присадок. Однако есть обстоятельства, при которых вы можете захотеть дополнить пакет присадок или усилить защиту двигателя. Существуют также условия двигателя, для которых не предназначены стандартные пакеты присадок, такие как чрезмерный отстой, шум и дымность двигателя. Независимо от проблем с двигателем, которые вы пытаетесь предотвратить или устранить, у нас есть присадки, добавки и средства для ухода за ними.

    Возможно, вы понимаете важность регулярного технического обслуживания, но предыдущие владельцы вашего автомобиля могли быть не так внимательны.Если вы приобрели автомобиль, в котором не было много замен масла, вы можете начать владение с правильной ноги, промыв двигатель. Промывка Motor Flush, которую мы предлагаем, растворяет смолу, лак и шлам, поэтому масло может свободно циркулировать, а также освобождает застрявшие клапаны и кольца, снижая шум двигателя и восстанавливая производительность.

    ZDDP (ZincDialkylDithioPhosphate), важная противоизносная присадка, во многих моторных маслах было понижено для соответствия правительственным нормам по выбросам. Хотя эта добавка не так важна для новых двигателей с роликовыми распределительными валами, эта добавка создает тонкую пленку на металлических деталях, что очень важно для предотвращения повреждения выступов распределительных валов на старых распредвалах с плоским толкателем, особенно на мощных двигателях с жесткими пружинами клапанов. У нас есть цинковая добавка, которая восстанавливает надлежащий уровень ZDDP в современном моторном масле, поэтому владельцы классических автомобилей, маслкаров и других старых автомобилей могут наслаждаться своими автомобилями, не опасаясь дорогостоящего повреждения двигателя.

    Период обкатки — еще один случай, когда даже самое лучшее обычное моторное масло не имеет необходимого пакета присадок, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Когда новые детали устанавливаются, им нужна дополнительная защита в виде еще более высоких уровней ZDDP и других противозадирных присадок для предотвращения преждевременного износа, а также снижение количества моющих средств, которые могут смыть эти важные присадки.У нас есть специальные масла для обкатки, а также присадки для обкатки, которые обеспечат правильный запуск вашего нового двигателя.

    В результате неправильного обращения или отсутствия регулярного технического обслуживания некоторые двигатели выходят из строя, и замена масла обычным моторным маслом не поможет. Для этих двигателей вам нужны присадки, специально разработанные для решения конкретных проблем. Мы предлагаем ряд присадок, которые были созданы, чтобы помочь вам получить больше миль даже от самых поврежденных и запущенных электростанций, включая очистку масла для повышения давления масла и бесшумную работу клапанов и подъемников, а также добавки для герметизации верхних концов, восстановление компрессии и производительности, а также уменьшение горения масла и дыма выхлопных газов.

    Rislone Ecuador The Straight Scoop для добавок ZDDP (цинк)

    Вопрос:

    Привет, Рислоне. Вода сейчас действительно мутная, что касается более новых масел без ZDDP и даже с добавкой цинка. Я приобрел галлоны вашего Rislone с помощью ZDDP, пытаясь защитить свои старые двигатели. Имея несколько более старых MG, я слежу за последними сплетнями на очень популярном форуме MG в разделе старых автомобилей T (TA TC TD TF).

    В последнем выпуске Священного восьмиугольника Регистра MG T Новой Англии была статья «Покажи мне ZINC»:

    «Во время разговора с Бобом Вагнером, владельцем компании Wagner Motor Sports в Атланте, возник вопрос об уровне инкрементов в масле.Я сказал ему, что без проблем использую Valvolene 20W– 50 VR1 (гоночное масло) в пяти из семи моих британских автомобилей в течение последних 15 или более лет. Затем я сказал: «При последней модернизации двигателя Harley я добавил цинковую добавку в VR1 только для GP».

    «Он сказал, что с большим успехом использовал гоночное масло для обкатки на всех своих модификациях гоночных двигателей, а также смесь гоночного масла для обкатки и обычного масла для уличных двигателей. Он также сказал, что его поставщик гоночного масла рассказал ему о проблеме, обнаруженной при использовании присадки.Присадки не работают, потому что новые детергентные масла не позволяют посторонним предметам приставать к деталям двигателя. Цинк, являющийся инородным телом, находится во взвешенном состоянии, и ему не разрешается прилипать к поверхностям, таким как подъемники и выступы кулачков. Мы с Бобом согласились, что это звучит разумно, но было ли это правдой… мы не знали.

    С тех пор я разговаривал с членами Ford Flat Head Club, приятелем по хот-роду, представителем компании Joe Gibbs Oil, и все они подтвердили то, что сказал Боб Вагнер.Из того, что мне сказали, вышеупомянутые нефтяные компании провели испытания, которые показывают, что добавки цинка, добавленные к обычному маслу, не обеспечивают или практически не обеспечивают защиты ».

    Статья продолжается, но вы понимаете ее суть.

    Как инженер и владелец гидравлического предприятия, я считаю это обоснование совершенно нелогичным.

    Во-первых, если бы это было добавлено к старому неочищающему маслу, я бы ожидал найти его в осадке на дне масляного поддона в кратчайшие сроки. Тот факт, что моющие средства поддерживают его циркуляцию, — это хорошо.Двигатели выживают на масляной пленке в идеальном мире, но когда есть контакт металл-металл при запуске и часто кулачковые кулачки / следящие элементы, мне нравятся мысли о цинке во время хруста. Известно, что я тоже засыпал графитовый порошок в свои двигатели.

    Похоже, поставщики специальных масел пытаются запугать людей, заставляя их покупать их продукцию.

    Здесь много старых болванов, у которых есть деньги, которые можно потратить, и стоимость не имеет значения, когда дело доходит до масла для наших дорогих игрушек.

    Джим Н.

    А:

    Джим, очень сложно работать в этой индустрии и быть абсолютно беспристрастным. Для компаний, производящих присадки, становится естественным продвигать свой бренд, а для нефтяных компаний — продвигать любые производимые ими специальные нефтепродукты, которые часто продаются по более высокой цене. В нашем случае мы работали над тем, чтобы максимально снизить стоимость, поэтому мы выпускаем суперконцентрированную версию нашей добавки ZDDP, которая будет стоить 7,99 долларов или меньше в большинстве мест, начиная с лета 2012 года.А пока у нас есть в наличии наша кварта. Используйте эту присадку с вашим любимым моторным маслом с рейтингом SN, и она повысит уровень цинка и фосфора до 1600–1800 частей на миллион. Мы в Rislone прилагаем все усилия, чтобы предлагать продукты, которые решают проблемы. Мы занимаемся этим с 1921 года и видели много изменений в трибологии моторных масел, химическом составе присадок, их растворимости и характеристиках. Это ничем не отличается от добавок ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка), которые мы разработали для решения последней проблемы.Современные масла не предназначены для работы в более старых двигателях. Нефтяные компании годами упорно трудились, чтобы сохранить обратную совместимость масел, но, наконец, это натолкнулось на стену. По большей части ситуация ничем не отличается от того, когда свинец был удален из бензина. В более старых автомобилях, которые были разработаны для работы на обычном этилированном бензине, вам либо потребуется присадка, либо внесите изменения в двигатели, чтобы адаптировать их для работы с неэтилированным топливом.

    Продукт в наших бутылках — это наша собственная запатентованная рецептура, разработанная на основе нашего 90-летнего реального опыта, вместе с партнерами по исследованиям и разработкам, которые разработали, составили и проанализировали масла PCMO, HDDEO и высокоэффективные масла в различных категориях услуг API. и требования к производительности OEM.

    Чтобы понять, почему существует потребность в этом продукте, вам необходимо понять, как масла изменились за последние 30 лет. Вспомните масло SF с номинальными уровнями цинка и фосфора от 1500 до 1600 ppm, тогда как текущее масло SN имеет номинальное значение от 600 до 700 ppm. Причиной этого снижения стало отрицательное воздействие фосфора на некоторые компоненты выбросов, такие как каталитические нейтрализаторы. Даже по прошествии стольких лет ZDDP по-прежнему остается одной из лучших присадок для предотвращения износа и окисления, а также предотвращения ржавчины.В рецептуре добавки к моторному маслу Rislone ZDDP используется передовая технология ZDDP, которая не оказывает вредного воздействия на устройства контроля выбросов из-за своей очень низкой летучести.

    Современные двигатели рассчитаны на работу с этим более низким уровнем защиты, поскольку скользящие металлические части имеют либо ролики, либо антифрикционные покрытия для предотвращения износа. Но даже сегодняшним двигателям требуется некоторое количество ZDDP для защиты внутренних деталей двигателя, и он продолжает хорошо работать с новейшими технологиями производства масел, как на обычном бензине, так и на синтетическом.Это не поможет всем, кто владеет более старым автомобилем, которому требуется более высокий уровень ZDDP, особенно классическим автомобилям или гоночным двигателям с более высоким давлением пружины клапана или двигателям, которые не используются ежедневно. История показала, что сокращение пакета ZDDP привело к увеличению преждевременных отказов распредвалов с плоскими толкателями и других внутренних деталей двигателя. Что может быть обманчивым, так это то, что во многих случаях это происходит не в одночасье, а может занять месяцы или даже годы. Это связано с тем, что ZDDP обеспечивает жертвенный слой, который расходуется по мере накопления миль на двигателе.

    ZDDP по-прежнему необходим в картерных моторных маслах и из-за своей полярности находится в растворе, а не в суспензии, иначе солюбилизированной, например скотч и вода. Полярный цинк мигрирует и захватывает любую открытую поверхность. Упаковка с моющим средством не препятствует связыванию цинка с металлическими поверхностями и не удаляет цинк после приклеивания. Эти детергенты и диспергаторы удерживают окисленные частицы и сажу во взвешенном состоянии и задерживают их фильтром. Внутри пакета присадок определенное соотношение цинка и фосфора гарантирует, что это произойдет.Фактически, большинство пакетов присадок к маслу ZDDP содержат детергенты как часть пакета.

    Вы можете заставить лабораторные типовые испытания показать практически любые результаты, которые вы хотите убедить потребителей в правильности вашего образа мыслей. В конце концов, каждый должен рассчитывать на тестирование и использование в реальном мире. Не похоже на рекламу, но Rislone производит лучшие присадки, продаваемые во всем мире, и по мере приближения к 100-летнему юбилею нашего бизнеса мы продолжим создавать продукты, необходимые для постоянно меняющегося автомобиля.

    лучших присадок для остановки утечки масла (обзоры и руководство по покупке) в 2021 году

    Преимущества остановки утечки масла

    • Защитите уплотнения. Со временем уплотнения двигателя могут затвердеть и высохнуть, что является основной причиной утечек масла. Утечка масла через упор может привести к повреждению заднего главного уплотнения, а также прокладок головки, чтобы они вновь приобрели свою гибкость. Это предотвратит вытекание масла.
    • Защитите свой автомобиль и окружающую среду. Утечки масла могут быть дорогостоящими и вредными для окружающей среды.Они также могут вызвать проблемы с вашим автомобилем. Постоянная замена масла может со временем накапливаться, и ваш двигатель не будет работать так же хорошо.
    • Избегайте механика. Вы можете посетить местный гараж, если из вашего автомобиля подтекает масло. Оплата диагностики, а также затраты на рабочую силу могут быть дорогостоящими. Вы сэкономите много денег, если решите устранить утечку масла самостоятельно.

    Типы утечек масла для остановки

    Формулы для засорения частицами

    Изначально герметики для устранения утечек моторного масла были разработаны для закупоривания отверстия, через которое вытекало масло.У каждой компании был свой способ сделать это — в некоторых из самых ранних формул использовалась молотая скорлупа арахиса в качестве блока. Частицы земли будут стекать в место утечки и забивать область, чтобы сэкономить масло. Проблема с этими частицами (а также формулами, в которых используются опилки, алюминиевая стружка и другие добавки) заключается в долгосрочном воздействии на двигатель. Они увеличивают износ двигателя и в конечном итоге принесут больше вреда, чем пользы.

    Формулы абсорбента

    Лучшие присадки для предотвращения утечек моторного масла, которые вы можете купить, предназначены для поглощения всех уплотнений в двигателе.Поскольку эти формулы не содержат частиц, забивающих двигатель, они не имеют таких же вредных последствий. Растворители расширяют и омолаживают прокладки и компоненты до их первоначального размера и гибкости, поэтому любые утечки, вызванные зазорами или поврежденными уплотнениями, снова будут устранены. В более старых формулах для достижения этого результата использовались нефтяные дистилляты. В более новых средствах обработки масла для остановки утечки используются другие химические вещества, поскольку дистиллят может привести к дальнейшему ухудшению работы двигателя.

    Ведущие бренды

    ATP

    Одно из самых узнаваемых имен в автомобильной отрасли — ATP.Впервые она была запущена на заводе в Чикаго в 1955 году. С тех пор она перешла от продажи запасных частей трансмиссии к производству большого выбора комплектов фильтров, ремонтных комплектов, кабелей, маховиков и зубчатых колес, воздушных фильтров салона и химикатов. ATP AT-205 — фаворит среди потребителей.

    Bar’s Leaks

    Одна из компаний, которая сосредоточила свои усилия на том, чтобы помогать клиентам быть домашними механиками, — это Bar’s Leaks. Эта американская компания имеет более чем 70-летний опыт устранения утечек в двигателях.Компания работает с экспертами в своей области, чтобы постоянно получать результаты высокого уровня с помощью простых в использовании приложений. Концентрат Stop Leak — бестселлер.

    Lucas Oil

    Форрест и Шарлотта Лукас основали свою компанию в 1989 году с целью производства высококачественных смазочных материалов и присадок. Lucas Oil начала свою деятельность в Короне, штат Калифорния. Пара быстро вырастила компанию, которая зарекомендовала себя как заметный игрок на рынке. Lucas Oil Stop Leak доступен как в галлонах, так и в квартах.

    STP

    Два лучших продукта для остановки утечки моторного масла — это утечка при останове двигателя и утечка при останове на большой пробег, производимые STP. Штаб-квартира этой компании находится в Коннектикуте. За последние 60 лет он стал одним из пользующихся наибольшим доверием имен в автомобильной отрасли.

    Цена

    Oil Stop Leak

    • Менее 25 долларов: Чтобы проверить, можно ли решить вашу проблему с помощью утечки масла, вам следует инвестировать в более мелкие варианты. Менее чем за 25 долларов вы можете получить любую из лучших присадок для остановки утечки моторного масла в небольших количествах, например, 8 унций и 24 унции.
    • От 25 долларов США и выше: Для постоянной защиты большинство присадок, предотвращающих утечки масла, доступны в больших количествах. Это могут быть галлоны, упаковки емкостей на 32 унции или даже связки емкостей на галлоны. Большие количества — хороший вариант, если вы знаете, что проблему можно решить с помощью добавки.

    Основные характеристики

    Пластификаторы

    Поскольку наиболее частой причиной утечки масла являются зазоры между различными уплотнениями, очень важно иметь добавку для предотвращения утечек, которая восстанавливает уплотнения.Обычно это химический процесс, который возвращает треснувшие резиновые детали к их первоначальным размерам. У каждой компании есть свой способ добиться этого, но наиболее эффективные химические вещества называются пластификаторами.

    Нефтяные дистилляты

    Обычным химическим веществом, используемым для оживления прокладок, являются нефтяные дистилляты. Проблема с этим химическим веществом в том, что оно может оказывать долгосрочное неблагоприятное воздействие на ваш двигатель. Он может изнашивать части вашей топливной системы, пока исправляет другие.Со временем это может стать дороже оригинального. Нефтяные дистилляты — это то, чего следует избегать в хорошей добавке для предотвращения утечек.

    Прочие соображения

    • Совместимость. Возможно, наиболее важным фактором при рассмотрении вопроса об утечке масла из стопора является то, совместимо ли оно с вашим автомобилем. Некоторые формулы не смогут работать с дизельными двигателями, а другие — с синтетическими маслами. В каждом продукте будут указаны типы двигателей и топливных систем, с которыми они совместимы.
    • Эффективность. Рентабельность остановки утечки моторного масла будет зависеть от того, сколько присадки необходимо добавить и как долго она продержится. Присадки, которые требуют меньшего количества смешивания с моторным маслом, будут более эффективными в долгосрочной перспективе. Утечка масла, которая будет поддерживать ваши уплотнения в рабочем состоянии в течение более длительных периодов, также сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.
    • Активация. Обеспечение полной активации системы остановки утечки моторного масла необходимо для устранения утечек.Присадки начинают активироваться после добавления в моторное масло, и обычно на это требуется несколько часов. Однако даже после того, как вы просидите необходимое количество часов, решение, возможно, придется пробежать через вашу топливную систему на 100 или более миль, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

    Best Oil Stop Leaks Обзоры и рекомендации 2021

    Лучший результат

    Lucas Oil известна тем, что производит надежную продукцию. Если вы ищете утечку масла , которая работает не слишком дорого, у них есть идеальное решение.10278 Oil Stop Leak отлично подходит для остановки утечек и повышения производительности.

    Этот продукт не содержит вредных растворителей или каких-либо коррозионных свойств. Это означает, что использование этого продукта не окажет долгосрочного воздействия на ваш двигатель. Это единственная добавка, которая действительно улучшает работу вашего двигателя. Удачное закрытие топливной системы снизит шум двигателя и потребление масла.

    Хотя некоторые присадки могут разбавить масло, Лукасу удается повысить давление масла, и именно так вы увидите повышение производительности.Как и в случае с другими утечками, Лукас использует химические вещества для восстановления изношенных уплотнений. Совместимо со всеми типами моторных масел, включая полностью синтетические масла. Lucas — это финансово разумный вариант, который постоянно получает отличные отзывы о присадках для предотвращения утечек моторного масла.

    Как и все продукты в нашем списке, присадка Lucas Oil Stop Leak Additive не сможет решить все проблемы. Некоторые отверстия слишком велики для правильной герметизации восстановленных прокладок. В зависимости от того, какая у вас проблема с уплотнением, расширение прокладок может иметь неблагоприятный эффект.Кроме того, Лукас несовместим с дизельными двигателями.

    Почётное упоминание

    SealLube может использоваться для устранения утечек, связанных с бензиновыми и дизельными двигателями, автоматическими и механическими коробками передач, гидроусилителем рулевого управления, реечной передачей, дифференциалами и гидравлическими системами. Его можно использовать на вашем автомобиле, тракторе, судовом двигателе, тяжелом оборудовании и т. Д. Формула восстанавливает протекающие уплотнения из твердой резины, продлевает их срок службы, восстанавливает прочность на разрыв и предотвращает протекание уплотнений в будущем.

    Одна бутылка на 8 унций обрабатывает до 8 литров, и она совместима с обычными и синтетическими маслами. Просто добавьте его в резервуар для жидкости, картер или масляный насос, когда автомобиль или машина выключены. Затем запустите двигатель и управляйте транспортным средством или работайте с механизмами, как обычно. В его формуле нет нефтяных дистиллятов, поэтому вы можете безопасно использовать его снова и снова. Продукт произведен в Америке и имеет 100-процентную гарантию возврата денег в случае возникновения каких-либо проблем.

    Однако, в зависимости от обстоятельств, он может просто замедлить утечку, а не полностью ее остановить. Он также не работает со всеми утечками и часто является временным решением.

    Советы

    • Проконсультируйтесь с механиком, если проблема не решается после использования ограничителя утечки масла. Если ваш двигатель теряет много масла, он может получить серьезные повреждения. Очень важно диагностировать и устранить проблему раньше, чем позже.
    • Прочтите описание продукта, чтобы убедиться, что вы используете правильное количество, когда смешиваете масло для остановки утечки с маслом.
    • Определите, используется ли в вашем автомобиле обычное или синтетическое масло, перед покупкой. Хотя многие из них можно использовать с разными типами масел, важно, чтобы продукт был совместим с вашим конкретным маслом.
    • Некоторые присадки к маслам содержат вредные химические вещества. Эти добавки могут нанести длительный вред двигателю вашего автомобиля. Избегайте любых утечек масла, в которых используются нефтяные дистилляты, и ищите продукты, сертифицированные EPA.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Как использовать жидкость для остановки утечки масла?

    Утечки масляного стопора просты в использовании.Просто смешайте его с маслом, которое вы традиционно используете в своем автомобиле или грузовике. Обязательно правильно отмерьте необходимое вам количество. Вы можете найти эту информацию на емкости с жидкостью для остановки утечки.

    В: Вредна ли утечка масла для вашего двигателя?

    Некоторые устаревшие утечки масла через стопорные отверстия не годились для двигателей. Современные технологии привели к созданию более совершенных формул, поэтому сегодняшние продукты должны работать нормально. Однако, если вы используете неподходящий фильтр для остановки утечки масла, это может привести к повреждению двигателя, поэтому обязательно изучите и выберите подходящую присадку.

    В: Что делать, если не работает система остановки утечки масла?

    Утечки масляной остановки — отличное решение, однако они не предназначены для устранения всех проблем. Если вы используете продукт и не заметили улучшений, отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он правильно диагностировал проблему.

    Q: Можно ли использовать остановку утечки масла вместо посещения механика?

    Может быть. Это зависит от того, что вызывает утечку масла. Утечки масляного ограничителя предназначены для восстановления прокладок и уплотнений, чтобы минимизировать зазоры, вызывающие утечки.Однако, если у вас большая дыра или серьезное повреждение двигателя, утечка масла не решит проблему.

    Последние мысли

    Если вы ищете универсальную защиту, то Lucas Oil 10278 Engine Oil Stop Leak — лучший продукт на рынке для остановки утечки моторного масла.

    Клиентам, которые хотят остановить утечки и сэкономить деньги, следует использовать ATP AT-205 Re-Seal Stops Leaks.

    Помогают ли присадки к маслам, содержащие жидкий тефлон, защитить двигатель?

    Когда вы слышите слово тефлон, вы, вероятно, сразу же думаете о приготовлении пищи на сковороде с антипригарным покрытием.Это уникальное химическое вещество также содержится в присадках к моторным маслам. Эти добавки, часто называемые послепродажными присадками, могут предложить вашему двигателю широкий спектр функций и преимуществ. Но действительно ли тефлон помогает вашему двигателю или вредит ему? Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как это химическое вещество действует в отношении моторного масла.

    Как это работает

    Термин «тефлон» был изобретен компанией Dupont, а его химическое сокращение — PTFE. Когда дело доходит до моторного масла, эта присадка представлена ​​в виде порошка, взвешенного в жидком носителе, который можно добавлять в ваше масло.Доступны различные порошки тефлона или ПТФЭ с различными размерами частиц. Хорошее практическое правило состоит в том, что чем меньше размер частиц, тем дороже будет добавка. Скользкий и гладкий характер тефлона делает его привлекательным дополнением к маслу, поскольку некоторые производители заявляют, что он поможет вашему двигателю работать более плавно.

    Что следует знать

    Хотя первоначальная концепция тефлона в качестве присадки к моторному маслу кажется привлекательной, есть некоторые вещи, о которых следует знать всем автовладельцам.Если порошковая / жидкая добавка PRFE находится слишком долго, она осядет, образуя скопление порошка. Как только двигатель вашего автомобиля снова набирает обороты, возникает окисление, которое, в свою очередь, может изменить весь химический состав присадки. Это может создать серьезную проблему для вашего двигателя. Еще одна вещь, о которой следует знать, — это то, что многие производители присадок к моторным маслам не сообщают, что тефлон входит в их формулу. Ищите добавки, которые дают вам четкий и точный химический состав, указанный на этикетке, чтобы вы точно знали, что используете.

    Итак, каков вердикт?

    Хотя на самом деле нет однозначного ответа на вопрос, рекомендуются ли тефлоновые добавки, многие водители избегают их использования. Одного только вашего масла должно быть достаточно смазки, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно. Идея добавления ПТФЭ или тефлона в моторное масло может показаться заманчивой, но мало доказательств того, что оно дает много преимуществ в долгосрочной перспективе. Если вы регулярно меняете масло, у вас не должно возникнуть проблем с бесперебойной работой двигателя.

    Если вам нужна замена масла или другие услуги, позвоните в Meadows Automotive, расположенную в городе Уотерфорд, штат Мичиган, по телефону 248-716-9085, чтобы записаться на прием сегодня!

    Заливать эту чушь в машину — деньги на ветер

    Слово «алхимия» определяется как «средневековая химия». Обзор синонимов раскрывает такие термины, как соблазнение, колдовство, чары, фокус-покус и абракадабра — все они относятся к магии. Но вера в фантастические решения ваших автомобильных проблем может привести только к одной неприятно реальной уловке, а именно к исчезновению ваших денег.

    По мере того, как экономика резко упала, а восстановление застопорилось, кажется, что компании, обещающие ложные надежды, растут. В автомобильной сфере это фирмы, торгующие формулами, которые, как утверждают, решают различные механические проблемы, такие как детонация двигателя, проскальзывание трансмиссии и расход масла. Некоторые даже заявляют, что их продукция позволит двигателю вашего автомобиля безвредно работать без масла. Эти продукты, основанные на невежестве и желаниях публики, представляют собой первоклассный змеиный жир.

    Давайте пролим свет на эти заявления о продукте и разоблачим их, чтобы вас не обманула такая глупость. Не существует такой вещи, как «Механик в консервной банке» для решения механических проблем.

    1. Расходомер топлива

    Многие продукты были «разработаны» для уменьшения расхода топлива. Они говорят, что просто залейте топливо в топливный бак, утверждая, что улучшение составляет 20 процентов и более. Но до самого банка смеяться будут только компании, продающие эти продукты, потому что они не работают.

    EPA провело оценку следующих присадок к топливу, не обнаружив абсолютно никакого улучшения пробега ни для одной из них: Bycosin, присадка к топливу EI-5, Fuelon Power, присадка Johnson к топливу, присадка NRG # 1 к топливу, присадка к топливу QEI 400, топливо Rolfite Upgrade Присадка, присадка к топливу Sta-Power, присадка к топливу Stargas, SYNeRGy-1, присадка к топливу Technol G, ULX-15 / ULX-15D, присадка к топливу Vareb 10, присадка к топливу XRG # 1.

    2. Очистители топливной системы

    На рынке есть много очистителей топливной системы, которые утверждают, что очищают вашу топливную систему от отложений и отложений углерода, просто добавляя продукт в топливный бак.Они работают? Чтобы разобраться в вопросе, нам нужно более внимательно изучить природу этих отложений.

    Отложения, которые образуются внутри системы подачи топлива, являются результатом отложений лака от потока топлива. Эти твердые отложения можно удалить только с помощью столь же жестких, агрессивных чистящих средств, намного более жестких, чем те, которые содержатся в банках, которые стоят несколько долларов. Накопление углерода является результатом несгоревшего бензина, который образует твердый отложение внутри двигателя, по которому течет топливо.Чем больше бензина впитывается в углерод, тем труднее его удалить из двигателя. Единственный способ удалить такой налет — пропитать его промышленными очистителями, чтобы растворить и выдуть выхлопную трубу. Опять же, такой химической прочности нет в банке.

    Только профессиональная очистка топливной системы может эффективно очистить системы подачи топлива. Во время профессиональной подачи топлива / очистки от угля промышленный очиститель впрыскивается в топливную систему через топливную рампу или впускной коллектор при работающем двигателе.Этот процесс очищает рейку, впускную камеру, форсунки, клапаны, головку блока цилиндров и верхнюю часть поршня. Затем в топливный бак добавляется высококачественный очиститель для очистки топливопроводов, узла всасывания, экрана и насоса.

    3. Присадки к моторному маслу

    Несколько лет назад я «бросил вызов» компаниям, производящим усилители смазки. Моя задача? Представьте мне твердое научное доказательство того, что их эликсиры действительно продлевают срок службы двигателя внутреннего сгорания. Что я получу? Бесчисленные письма с отзывами от людей, которые утверждают, что в их двигателях не осталось масла.Затем, в ответ на написанную мною статью, я получил электронное письмо от читателя, который предлагает мне просмотреть веб-сайт, предлагающий «научное доказательство» того, что конкретная присадка к маслу работает. Сайт представил более личные свидетельства, напоминающие ночные рекламные программы.

    Кажется, все ищут волшебный эликсир, «Расширитель двигателя», «Фонтан молодости», «Механик в банке». Это разумный квест? Компании, которые производят эти продукты, утверждают, что благодаря их добавке к маслу масло в вашем двигателе работает лучше и служит дольше.К сожалению, высокие требования к этим продуктам создают у людей ложное чувство безопасности. В результате люди откладывают замену масла и фильтров, что часто приводит к преждевременному отказу двигателя.

    Consumer Reports однажды повторил тест, показанный в рекламном ролике, для присадки к моторному маслу Prolong, чтобы увидеть, действительно ли продукт обеспечивает дополнительную защиту двигателя. В рекламе говорилось, что он добавил Prolong в масло двигателя, затем слил масло и запустил автомобиль без масляных пробок и фильтров.Производители заявляют, что они управляли автомобилем без масла в течение четырех часов, не повредив двигатель. (В рекламном ролике есть отказ от ответственности, напечатанный мелким шрифтом: «Никогда не запускайте машину без масла или воды»).

    Тестеры

    в Consumer Reports использовали два бывших такси с восстановленными двигателями GM V6, когда они дублировали рекламный тест. После обкатки двигателей и замены масла они добавили Prolong только к одной машине и проехали на обоих более 100 миль. Потом слили масло и сняли фильтры, как в рекламном ролике.Затем испытатели проехали на машинах по испытательному треку, чтобы посмотреть, что произойдет. «Мы проехали на автомобилях по испытательному треку со скоростью от 20 до 30 миль в час», — сказал тестер Consumer Reports Марк МакЭнти. «Мы смогли ехать 13 минут 5 миль, пока обе машины не погибли в радиусе 100 ярдов друг от друга». Позже испытатели разобрали двигатели. Повреждения обеих машин, в том числе машины с Пролонгом, были значительными.

    Результаты очевидны: не покупайте присадки к маслу и следите за интервалами замены масла.Смена масла и фильтра каждые 3000 миль — это практическое правило, но для синтетики можно использовать более длительные интервалы. Вы всегда должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля, и, если ваш автомобиль оснащен системой контроля моторного масла, замените масло, когда она вам предложит. Это настоящий секрет поиска Автомобильного фонтана молодости.

    4. Утечка останова радиатора

    Как работают устройства остановки утечки? При установке в систему охлаждения продукт остановки утечки устремляется через систему охлаждения под давлением к месту утечки.Когда он выходит из точки утечки, он накапливается на себе, тем самым перекрывая утечку. Проблема? Он герметизирует только на короткое время, пока либо другая пружина утечки, либо существующая утечка не увеличится. Это верно как для внутренней утечки, такой как прокладка головки, так и для внешней утечки в радиаторе.

    При негерметичности прокладки головки поврежден либо материал прокладки, либо металл треснул или деформирован, что привело к утечке. В случае утечки радиатора, чаще всего другая утечка возникает где-то в активной зоне в короткие сроки, потому что износ и ухудшение характеристик зависят от возраста устройства.Если возникают утечки, значит, в конечном итоге двигатель утратил герметичность как внутри, так и снаружи. Чтобы остановить утечку охлаждающей жидкости, необходимо восстановить сопрягаемые и уплотнительные поверхности или целостность компонентов.

    В крайних случаях чрезмерное использование ограничителя утечки радиатора может привести к засорению сердечника нагревателя и даже прекращению работы нагревателя. Он также может остановить целый ряд водяных рубашек, что приведет к постоянному перегреву. Чтобы решить эту проблему, необходимо удалить расширительные заглушки со всего блока цилиндров и промыть блок под давлением, чтобы удалить продукт утечки.Этот материал вредит машинам больше, чем ремонтирует, и точка.

    5. Прерыватель утечки моторного и трансмиссионного масла

    Эти продукты предназначены для остановки утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости при добавлении в масло. Они работают за счет размягчения затвердевших резиновых уплотнений, которые оторвались от их уплотняющих поверхностей. При размягчении резиновые уплотнения набухают и плотно прилегают к металлической уплотнительной поверхности, останавливая утечку жидкости. Как только химический продукт изнашивается, что всегда происходит в короткие сроки, уплотнения возвращаются в свое твердое состояние, и жидкость снова начинает протекать.Единственный способ решить такие проблемы — восстановить сопрягаемые поверхности прокладки и уплотнения, что означает восстановление.

    Лучшие присадки к маслу для остановки дыма

    Как владельцы автомобилей, выхлопные газы — это то, с чем мы все знакомы, и все мы видели масляные присадки, которые, как утверждают, останавливают его.

    Присадки к маслу — это вещества, добавляемые в моторное масло для улучшения смазки. Они изменяют вязкость масла, обеспечивая плавную работу двигателя.

    Мы вручную отобрали для вас лучшие масляные присадки, чтобы остановить дым, и включили обзор каждой из них.

    Есть 4 основных цвета дыма, на которые следует обратить внимание, и эта статья даст вам краткое описание того, что они означают, чем они вызваны и о чем следует беспокоиться.

    Мы также включили руководство для покупателей, чтобы вы знали, что искать в присадках к маслам, а в конце — раздел часто задаваемых вопросов.

    Масляные присадки добавляются в моторное масло для увеличения срока службы двигателя, а также его рабочих характеристик. Это достигается за счет уменьшения потерь масла в двигателе, вызывающих появление дыма.

    Дымящиеся выхлопные газы — обычная проблема в автомобилях, и внезапный проблеск дыма в зеркало заднего вида во время движения может вызвать у людей панику.

    В первую очередь следует сосредоточиться на том, когда дым выходит из вашей машины, тип вашего двигателя, как выглядит дым и запах. Хотя в новых и ухоженных автомобилях курение редко является серьезной проблемой, всегда стоит попросить квалифицированного специалиста осмотреть ваш автомобиль, если у вас возникнут какие-либо проблемы.

    Спешите?

    Если ваш двигатель просто не может больше ждать, мы сделали для вас наш лучший выбор.

    Мы выбрали ремонт двигателя Bar’s Leaks.

    Продукт разработан для комплексного ремонта двигателя в бутылке и имеет исключительно положительные отзывы на Amazon.com. Он снижает расход масла и шум двигателя, улучшая работу изношенных деталей двигателя. Продукт также восстанавливает потерянную компрессию и мощность.

    Лучшие масляные добавки для остановки дыма Руководство по покупке

    Причина дыма

    Белый дым обычно выходит при первом нагреве двигателя из-за выделения водяного пара, который конденсируется и превращается в пар.

    Если этот дым исчезнет после того, как двигатель нагрелся, это вряд ли что-то беспокоит. Если дым густой и продолжает выходить из выхлопной трубы, вероятно, проблема с охлаждающей жидкостью в автомобиле, протекающей в двигатель. Это может быть лишь незначительная утечка, но ее важно быстро отремонтировать, поскольку ее оставление может привести к полному отказу двигателя и потенциально может привести к необходимости покупки нового двигателя.

    Черный дым, исходящий от бензинового двигателя, является результатом сгорания избыточного топлива.Первое средство от этого — замена воздушного фильтра, находящегося в черном пластиковом корпусе в передней части моторного отсека. Если это не решение, проблему должен проверить механик, так как это может быть более серьезная проблема с топливными форсунками и регулятором давления.

    В автомобилях с дизельным двигателем черный дым может быть вызван несгоревшим дизельным топливом и скоплением сажи в сажевом фильтре из-за постоянной езды на низких скоростях. Более быстрое движение (около 70 миль в час) может привести к удалению части сажи из-за увеличения скорости топлива и воздуха, проходящего через двигатель.

    Серый дым обычно возникает из-за чрезмерного сжигания масла в двигателе, но также может быть связан с проблемой принудительной вентиляции картера (PCV) в двигателе. Это делается для того, чтобы переместить несгоревшее топливо из нижних частей двигателя в верхние, чтобы уменьшить выбросы. PCV со временем изнашивается естественным образом, и его довольно легко отремонтировать.

    Автомобили с автоматической коробкой передач, излучающие серый дым, могут указывать на утечку трансмиссионной жидкости в двигателе и должны быть немедленно проверены профессионалом, поскольку это может привести к серьезным проблемам.

    Окончательный цвет дыма — синий, часто одновременно с запахом гари. Это признак того, что где-то в системе есть масло, чего не должно быть. Это может быть вызвано избыточным маслом, добавленным в двигатель или пролившимся на него во время замены масла. Если запах и дым исчезнут через некоторое время, это, вероятно, причина и нет причин для паники.

    В частности, в старых автомобилях синий дым может указывать на износ поршневых колец или уплотнений клапанов, которые необходимо заменить, чтобы автомобиль продолжал работать.Простой способ проверить, горит ли масло, — это посмотреть на масляный щуп автомобиля и увидеть, не падает ли уровень масла быстрее, чем обычно.

    Тип двигателя

    Подобно тому, как бензин и дизельное топливо подходят только для определенных двигателей, не все присадки к маслу подходят для использования в обоих типах двигателей.

    Перед покупкой присадок к маслу важно подумать о том, на каком топливе работает ваш автомобиль, поскольку покупка неправильного типа для вашего двигателя может вызвать проблемы с его работой.

    Хорошее место для начала — руководство по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку производитель разъяснит, что можно использовать. В Интернете также есть множество полезных веб-сайтов, если вы все еще не уверены.

    Хранение

    Некоторые присадки к маслам не выдерживают хранения при экстремальных температурах, и это проблема для людей, живущих в более изменчивом климате.

    При покупке присадки к маслу следует ознакомиться с инструкциями по хранению, поскольку неправильное хранение может привести к потере присадки и вызвать проблемы с двигателем.Также важно убедиться, что присадка к маслу будет эффективной при высоких температурах, так как автомобильные двигатели сильно нагреваются, особенно при длительных поездках.

    Состав

    Важно знать химический состав присадок к маслам, так как они могут иметь другие эффекты на двигатель вашего автомобиля.

    Обычными химическими веществами в присадках к маслам являются фосфор и цинк, которые улучшают работу двигателя. Цинк очень подходит для старых двигателей, так как он помогает повысить производительность. Фосфор снижает трение в двигателе, ограничивая контакт металла с металлом, и помогает продлить срок службы вашего двигателя.

    Многие присадки к маслам имеют сертификат EPA (Агентство по охране окружающей среды). Это означает, что присадка снижает выбросы топлива в автомобиле и, в свою очередь, делает его более экологичным и более экономичным. Сертификация служит доказательством отсутствия в продукте вредных химикатов.

    Стоимость

    Мы выбрали для вас диапазон себестоимости, но это важный аспект, который следует учитывать при выборе присадки к маслу.

    Если у вас небольшой двигатель, то это не такая уж проблема, но для автомобилей с более крупными двигателями или если у вас несколько автомобилей, стоимость присадок к маслу может быстро возрасти.Хотя это все еще дешевле, чем поездка к механику, всегда стоит потратить время, чтобы сэкономить деньги.

    Другие преимущества присадки к маслу

    Присадки к маслу редко разрабатываются с единственной целью, поэтому большинство продуктов предлагают различные преимущества для вашего автомобиля.

    Три самых распространенных — это уменьшение трения, снижение расхода топлива и предотвращение образования ржавчины.

    Смазывающий эффект большинства присадок к маслу снижает трение между металлическими листами в двигателе и помогает продлить срок службы двигателя.Ваш расход топлива на галлон должен снизиться примерно на 1-2 мили на галлон после замены масла или двух, поскольку двигатель испытывает меньшую нагрузку. Вы должны искать добавки, которые предотвращают коррозию и ржавчину, чтобы получить хорошую отдачу от затраченных средств.

    Часто задаваемые вопросы

    Что такое присадки к маслу?

    Это химические соединения, которые добавляют в моторное масло (базовое масло) для улучшения смазки двигателя автомобиля.

    Они выполняют три основные функции: улучшают желаемые качества базового масла, подавляют нежелательные качества и добавляют новые полезные качества.Присадки к маслам обычно состоят из смеси антиоксидантов, ингибиторов коррозии, деэмульгирующих и противопенных агентов, присадок, понижающих температуру застывания, и присадок, улучшающих индекс вязкости.

    Они добавляют новые свойства базовому маслу за счет включения добавок для экстремального давления, веществ для повышения липкости, дезактиваторов металлов и моющих средств.

    Как часто нужно менять масло?

    Несколько лет назад официальный совет давался каждые 3000 миль, но по мере улучшения двигателей рекомендации изменились.

    Сегодня AAA рекомендует менять его реже, только каждые 5 000–10 000 миль. Это связано с тем, что замена моторного масла часто приводит к стеканию в природные источники воды и загрязнению водоснабжения. Менее частая замена масла спасет не только ваш двигатель и окружающую среду, но и ваш кошелек.

    Могут ли присадки к маслу повредить двигатель?

    Если вы не исследуете правильно, есть вероятность, что более дешевые присадки к маслу могут нанести вред вашему двигателю.

    Как правило, если вы должным образом исследовали присадку к маслу и проверили ее совместимость с маркой и моделью вашего автомобиля / двигателя, вероятность того, что присадки к маслу каким-либо образом повредят ваш двигатель, очень мала.