Автор: alexxlab

Шагрень при покраске автомобиля

Окрашенная краскораспылителем поверхность при ближайшем рассмотрении не выглядеть гладкой, а имеет своеобразную форму, часто сравнимой с апельсиновой кожурой. Это и есть шагрень после покраске.

Стоит заметить, что на разных марках автомобилей, разная шагрень. Это особенность каждого производителя. У японских автомобилей она «мелкая», у немцев наоборот «крупная, насыщенная». На наших Российских вазах шагрень ярко выражена «высокая». В качественной покраске шагрень должна быть похожа на заводскую как на соседней детали.

Причины шагрени во время окраски

Шагрень имеется на абсолютно любой покрашенной краскопультом поверхности, Вне зависимости от типа краски и способа её нанесения.

Краска вылетает из пистолета в виде маленьких капель, которые ударяются о поверхность и образуя рельефную структуру, потому что капли не успевают растечься. Поэтому можно скачать, что шагрень это маленькие не растёкшиеся капельки материала. Её оценивают субъективно: мелкая, средняя, крупная.

На разных поверхностях шагрень различается по величине. На горизонтальных поверхностях она менее заметна «растеклась» нежели на вертикальных. Причин появления неправильной шагрени много.

• Неправильно разведённый материал. Краска слишком жидкая или густая.
• Неисправен покрасочный пистолет. Имеет неравномерное распыление.
• Неправильное расстояние краскораспылителя до окрашиваемой детали.
• Неверно отрегулирована подача материала на краскопульте.
• Низкое давление во время покраски. Частицы краски плохо разбиваются и вылетают крупными каплями.
• Не оптимальная температура в покрасочной камере (гараже).
• Разбавитель для краски подобран не правильно, по отношению к температуре окружающей среды.

Все эти факторы могут повлиять на формирование необходимой шагрени.

Как покрасить без шагрени

Как Вы убедились выше для покраски без шагрени нужно уделить внимание многим аспектам. Но самое главное это опыт. Даже при идеальных условиях, новичку будет практически не реально нанести необходимую шагрень, максимально приближенную к заводской. И так давайте по порядку разберём всё, что нам помешает покрасить без эффекта выраженной шагреневой кожи.

1. Наверно стоит начать с самой основной проблемы возникновения шагрени, это недостаток рабочего давления во время покраски. Причиной этого слабый компрессор, недостаточный запас воздуха ресивера, неправильный воздушный шланг, малый диаметр отверстий быстроразъёмных соединений. Вследствие нехватки давления, краска или лак недостаточно разбивается и вылетает на окрашиваемую деталь крупными каплями. Оптимальное давления на выходе (то-есть при нажатом курке) пистолета (низкого давления) должно быть 2-2.5 атмосфер. По опыту могу сказать, что это самая распространённая проблема.

2. Следующее это рабочий инструмент — краскораспылитель. Практически все начинающие маляры для начала используют дешёвые китайские краскопульты. В принципе опытный маляр сможет достойно покрасить и китайским пистолетом, но для новичка это будет настоящее мучение. Очень часто дешёвые распылители имеет кривой факел, некачественное распыление. Если есть возможность и Вы собираетесь в дальнейшем работать, то покупка хорошего, дорогого краскопульта, должна стоять у Вам на первом месте. Также обратите внимание на размер дюзы. Идеальный размер для нанесения краски и регулирования необходимой шагрени 1.3 и 1.4 мм. С грунтовочного пистолета с дюзой 1.8 Вы не покрасите без шагрени.

3. Следующая причина некрасивой шагрени при покраске автомобиля это неправильная работа с краскопультом. Расстояние до окрашиваемой детали рассчитано не верно. Подача краски неверная. Здесь трудно описать словами как нужно красить, всё приходит с опытом и под определённые ситуации, настройки, метод нанесения может кардинально меняться. Допустим подача краски сильно открыта, то пистолет следует водить чуть быстрее и чуть дальше от поверхности и наоборот, если подача прикручена, то скорость меньше и расстояние до поверхности ближе. Ещё раз повторюсь это всё сугубо индивидуально к виду ремонта, используемым материалам, инструментом и т.д.

4. Вязкость материала здесь играет очень важную роль. Неправильно разбавленная краска или лак сильно влияет на формирование нужной шагрени. Разбавляйте в нужных пропорциях и используйте разбавитель под определённую температуру окружающей среды.

5. Стоит заметить, что существует понятие как «шагрень по базе». Это означает, что при двухслойном окрашивании, когда наносится лак на базу он повторяет структуру базовой краски. То есть если у Вас база лежит «криво» сильный напыл или очень жирно, то шагрень лака повторит фактуру базы. Поэтому базовая краска должна лежать «гладко», чтобы лак растёкся как надо!

Небольшое замечание или совет: Если заводская деталь заматованная скотч брайтом, без применения абразива, то тогда заводская шагрень сохраняется и новый нанесённый лак от части повторит её. Здесь конечно не мало важен опыт и навыки в работе.

Как убрать шагрень

Что делать если всё же покрасили авто с некрасивой шагренью и её необходимо убрать. Здесь всё зависит от того на сколько большая шагрень у Вас получилась. Во многих случаях проще перекрасить деталь нежели исправлять дефект.

Если шагрень небольшая и необходимо совсем немного её подкорректировать, здесь поможет Trizact 3000 от 3М. Обрабатываете поверхность на эксцентриковой машинки на мокрую. Он практически не «режет» материал и идеален для корректировки небольшой шагрени. Так как Trizact на мягкой основе, он не полностью сгладит шагрень, а сделает её чуть менее заметной. После него поверхность очень легко полируется и не остаётся следов шлифования.

Если всё-таки накосячили и шагрень очень высокая и ярко выраженная, то без ошкуривания здесь не обойтись. Для этого понадобиться абразивная бумага Р1500 Р2000 или Р2500 Все зависит на сколько у Вас «всё печально». Рекомендую бумагу от 3М. Для удобства применяется шлифовальный «ракель» от Mirka. На мокрую поверхность вышкуривается, ровными «в зад в перёд » движениями, для контроля обрабатываемой поверхности вытрите её на сухо. После шлифования вручную, чтобы перебить направленную риску используйте Trizact 3000 и можно полировать.

Иногда требуется полностью убрать шагрень. Такую поверхность называют «Лысая». Шагрень полностью удаляют при помощи ручной шлифовки на мокрую. Сначала берётся абразив с зерном Р1200, затем Р1500. Будьте аккуратны, можно легко протереть до грунта, краски или даже до металла. Сушите поверхность, чтобы увидеть результат работы. Маленькие глянцевые впадины это и будет не отшлифованная шагрень. Также можно использовать шлифовку и на сухую при помощи шлифовальной машинки.

Надеюсь вышесказанное поможет Вам избавиться от шагрени во время покраски. Удачной работы!

Шагрень при покраске автомобиля: причины и как убрать?

Шагрень после покраски автомобиля

Часто происходят случаи, когда после самостоятельного окрашивания автомобиля автолюбители нарушают важную технологическую последовательность проводимых операций либо пренебрегают специальными рекомендациями по применению краски, которые есть в инструкции завода-изготовителя.

Последствиями таких действий чаще всего является шагрень. Дефект, который получил прозвище «автомобильный целлюлит», обычно проявляется в плохом слиянии всех капель краски на поверхности. Хотя шагрень не влияет на целостность покрытия, но его внешний вид сможет основательно испортить.

Как можно убрать шагрень своими руками? Возможно ли не допустить возникновения такого дефекта в условиях гаража? В статье мы подробно попытаемся рассмотреть главные причины появления шагрени после покраски, а также расскажем как от неё избавиться.

Причины появления шагрени

После покраски, как автомобиля в целом, так и отдельных его частей шагрень может возникнуть по следующим причинам:

• Красящее средство изготовлено по неверной рецептуре. Результатом является низкое значение вязкости, которого недостаточное для равномерного нанесения слоя на всю окрашиваемую поверхность авто.
• Невыполнение указанных рекомендаций производителя во время изготовления красящего средства. Результатом является добавление в состав краски неверного разбавителя (более резкого для такой смеси).
• Неверная регулировка используемого краскопульта. Результатом является слишком низкое либо слишком высокое давление воздуха.
• Использование для краскопульта довольно большого сопла. При этом дефекты могут появиться именно из-за того, что полученный красящий состав разбрызгается по всей поверхности, а не распылится, как необходимо.
• Неблагоприятный микроклимат в рабочем покрасочном боксе. Пониженная или повышенная температура способна вызвать разные дефекты во время покраски, также и шагрень.
• Несоблюдение условий хранения применяемого красящего средства. При использовании краски, которая хранилась в помещении с особо низкой температурой, смесь в таком случае плохо растекается по окрашиваемой поверхности авто.
• Не выдержано нужное время, а также технология высыхания всего покрытия между нанесением последовательных слоев или в случае использования воздушного потока покрасочного пистолета.
• Шагрень также возникает при покраске в специализированных автомобильных сервисах. Для того, чтобы не допустить появления дефекта необходимо знать и меры, которые позволят избежать его появления.

Как не допустить появления шагрени?

Шагрень после некачественной покраски автомобиля. Нажмите на фото для увеличения.

Покрасить автомобиль без возникновения каких-либо дефектов можно при соблюдении всех установленных технологий, а также использовании наиболее качественных инструментов и материалов. Опытные специалисты советуют дополнительно придерживаться советов, которые позволят качественно окрасить авто и не допустить возникновения шагрени:

• Во время замешивания красящих средств необходимо применять лишь рекомендованные пропорции, а измерения будут точными в случае использования мерной тары.
• Выбирать растворитель нужно в соответствии с рекомендациями производителя, а также с учётом вентиляционных и климатических факторов и объема работ.
• Верная регулировка краскопульта, которая производится по показателям давления и характеристик, указанных в личном паспорте на изделие. Регулировать краскопульт нужно после каждого применения.
• Необходимо установить и поддерживать благоприятной температуры в покрасочном боксе. Воздух в боксе должен быть от +19°С до +21°С.
• В месте, где хранятся лаки и краски, должен быть вполне благоприятный микроклимат. Воздух должен быть от +19°С до +21°С.

Удалять шагрень и прочие дефекты после окрашивания — это самый трудоемкий, а также затратный процесс, в отличии от соблюдения описанных рекомендаций и требований.

Как можно устранить шагрень?

Полировка

К большому сожалению, зачастую не удается соблюдать на нужном уровне все работы по покраске авто. Результатом этого могут быть различные дефекты покраски, в том числе и шагрень. Как можно убрать дефекты после покраски авто?

Полировка поверхности

После высыхания краски нужно зачистить всю дефектную область с помощью абсолютно любого абразивного материала ( к примеру, наждачная бумага). Абразив зависит в основном от степени повреждения поверхности авто. Полировка — это окончательный процесс избавления от дефекта, с помощью нее появляется блеск и глянец.

Перекраска

В некоторых случаях, когда полировка не убирает дефекты окрашивания важно будет произвести именно перекрашивание всей поверхности. Перед перекрашиванием необходимо сгладить самые дефектные участки мелкозернистой наждачкой.

Покрасить авто без появления шагрени — это правило, а не исключение. При этом ее возникновение — это небольшая трагедия. Шагрень — это только косметический изъян и она никак не угрожает целостности кузова и покрытия. Удалять либо оставить шагрень после окрашивания машины решает сам автовладелец, всё зависит лишь от внешнего вида и степени дефекта.

Покраска машины — это довольно непростой технический процесс, который требует обязательного выполнения всех требований и условий.

Покрасить машину без возникновения шагрени вполне доступно для любого автолюбителя, главное строго соблюдать указанные требования, а также рекомендации изготовителей красящих материалов.

как убрать и избежать возникновения

Покраска автомобиля – это непростой процесс, который лучше доверять профессионалам. При выполнении покраски в гаражных условиях, можно столкнуться с множеством проблем, в том числе с появлением подтеков на кузове по завершению работ. Подобные подтеки принято называть шагренью, и в них нет ничего опасного для кузова автомобиля, но они серьезно портят внешний вид машины. Даже если соблюдать все рекомендации при покраске, имеется риск проявления шагрени. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как максимально этого избежать, и что можно сделать, чтобы убрать подтеки после покраски автомобиля.

Оглавление: 
1. Почему возникает шагрень при покраске автомобиля
2. Как избежать подтеков после покраски автомобиля
3. Как убрать шагрень с кузова автомобиля после покраски

Почему возникает шагрень при покраске автомобиля

Чаще всего с проблемой проявления шагрени приходится сталкиваться при покраске автомобиля зубографом или аэрографом. Краска при попадании на кузов скомкивается и не ложится гладким слоем, что вызывает появление подтеков. Можно выделить ряд факторов, которые приведут к возникновению шагрени после покраски автомобиля:

• Неправильно наносятся слои краски. Если не дожидаться, пока прошлый слой краски полностью высохнет, и наносить поверх новый слой, это приведет к рассматриваемой проблеме;
• У инструмента для покраски слишком большое сопло. В таком случае краска не будет ложиться слоями, а начнет хаотично разлетаться по кузову;
• Неправильно отрегулировано давление инструмента. Если давление слишком большое или слишком малое, это может привести к возникновению шагрени;
• Используется краситель с низкой вязкостью. Чаще всего причиной данной проблемы является использование неправильного растворителя. Все без исключения производители точно указывают растворитель, который необходимо применить, чтобы их краска дошла до правильной консистенции. Пренебрегая рекомендациям, велик риск получить краску с низкой вязкостью, после наложения которой образуется шагрень;
• Для покраски автомобиля применяется некондиционная краска;
• В помещении, где происходит окрашивание автомобиля, поддерживается неправильная температура.

Как можно видеть, для правильной покраски автомобиля нужно соблюсти массу условий. Выполняя работы по нанесению краски на кузов автомобиля в гаражных условиях, многие из описанных условий часто игнорируются, что приводит к образованию шагрени.

Как избежать подтеков после покраски автомобиля

Удаление шагрени – это лишняя работа, которая займет некоторое время, потребует усилий и может привести не к самым лучшим итоговым результатам. Соответственно, нужно сделать все возможное, чтобы избежать появления шагрени при покраске автомобиля. Приведем ряд советов, которые позволят это сделать:

• Смешивая краску, строго следуйте рекомендациям производителя. Выбирайте именно тот растворитель, который рекомендован производителем краски. Не следует смешивать краски «на глазок» — используйте мерные инструменты, чтобы не ошибиться с соотношениями;
• Уделите внимание помещению, в котором происходит покраска автомобиля. Оно должно хорошо проветриваться. Если на упаковке с краской не указаны рекомендации по температурным условиям, следует придерживаться средним значениям, согласно которым проводить покраску необходимо при температуре воздуха около 19-21 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не допускайте скачков температуры в помещении при покраске, например, нельзя постоянно открывать и закрывать гараж, если в нем наносится краска на автомобиль;
• Правильно настройте инструменты, которые используются для покраски кузова автомобиля. Для каждого краскопульта имеются свои рекомендации, которым необходимо следовать;
• Правильно храните краску до нанесения ее на кузов автомобиля. Чаще всего краска хранится при комнатной температуре. Если ее поставить с холодное помещение на длительный период, она потеряет ряд своих свойств.

Также важно помнить, что не стоит экономить на краске, которая используется для покраски автомобиля. Приобретайте расходные материалы от проверенных брендов.

Как убрать шагрень с кузова автомобиля после покраски

Если покраска автомобиля выполнялась с соблюдением всех требований и условий, шагрень не должна была появиться. Однако полностью исключить риски невозможно, например, краска могла растерять свои свойства при хранении в магазине, из-за чего образовались подтеки после ее нанесения. Убрать шагрень после покраски возможно, и делается это следующим образом:

1. Необходимо обзавестись наждачной бумагой средней и мелкой зернистости, а также полировочной пастой;
2. Сначала потребуется зачистить кузов автомобиля наждачной бумагой средней зернистости;
3. Далее проводится работа наждачной бумагой мелкой зернистости;
4. Заключительным шагом является полировка кузова при помощи пасты.

Описанные выше процедуры следует выполнять аккуратно, иначе после проведенных работ водитель получит «царапанный кузов».

Стоит отметить, что если шагрень образовалась на небольшом участке кузова, иногда целесообразнее избавиться от нее перекраской детали. В ситуации, когда шагрень возникла на всем кузове, применение данного способа нецелесообразно с экономической точки зрения.

причины появления и способы устранения апельсиновой корки

Покраска авто — задача ответственная. Она требует определённых знаний и навыков, а также добросовестного соблюдения всех требований технологического процесса. Если при покраске авто технологический процесс соблюдается неточно, после высыхания краски могут проявляться различные дефекты, одной из разновидностей которых является так называемая шагрень.

Справедливости ради следует заметить, что этот дефект не нарушает целостности лакокрасочного покрытия и никак не отражается на качестве защиты кузова. Просто он неэстетично выглядит и ощутимо портит внешний вид транспортного средства.

Что такое «шагрень», и каковы причины её появления

«Шагрень» или «апельсиновая корка» называется у автолюбителей также «целлюлитом у авто». Это визуально заметная неровность лакокрасочного покрытия машины, которая возникает после неправильного окрашивания. Знатоки уверяют, что с этим эффектом сталкивается подавляющее большинство новичков, которые ещё не имеют должных навыков приготовления краски и нанесения её на кузов машины. У тех, кто поопытнее, также случаются проколы в этом плане.

Говоря по правде, «шагрень» присутствует на лакокрасочном покрытии в любом случае — просто после качественной покраски она визуально не заметна.

Итак, давайте рассмотрим основные причины, вследствие которых может появляться «шагрень» при покраске автомобиля. Специалисты выделяют следующие факторы:

• неправильное соотношение компонентов при приготовлении краски. Получается состав, вязкости которого недостаточно для получения равномерного лакокрасочного покрытия авто;
• неверная технология приготовления краски, игнорирование рекомендаций производителя, использование неподходящего разбавителя;
• неграмотная настройка краскопульта — повышенное или пониженное давление воздуха ощутимо влияет на равномерность нанесение краски;

• неправильно подобранный размер форсунки. Если она слишком велика, происходит не распыление, а разбрызгивание краски. После высыхания такое покрытие становится бугристым и неравномерным;
• температура в боксе во время покраски и высыхания лакокрасочного покрытия также влияет на качество слоя. Слишком высокая или низкая, она не способствует качественному и равномерному окрашиванию авто;
• несоблюдение требований производителя по хранению краски. Она могла попросту утратить свои свойства, поменять вязкость или попросту испортиться. Это влияет на то, как краска растекается по кузову авто;
• неправильное расстояние от пневматического пистолета до окрашиваемой поверхности. Это очень важный показатель, который влияет на качество покраски;
• не была соблюдена технология покраски. Здесь могут быть разные причины: недостаточно длинные промежутки между нанесением слоёв, неправильный режим высыхания краски после нанесения и т.п.

«Шагрень» может появляться не только после окрашивания машины своими руками. Этот дефект бывает и результатом покраски в профессиональном автомобильном сервисе. Это говорит о том, что специалисты не придерживались всех требований технологического процесса окрашивания.

Как избежать появления шагрени

Для того чтобы избежать появления «автомобильного целлюлита», следует старательно придерживаться всех требований технологического процесса при окрашивании автомобиля. При этом особо важно соблюдать следующие правила:

• во время приготовления краски необходимо тщательно выверять пропорции всех компонентов. Для этого лучше всего пользоваться мерной тарой, которая обеспечит необходимую точность;
• учитывайте все тонкости, о которых пишет производитель средства для окрашивания — используйте правильный разбавитель и придерживайтесь всех рекомендаций;
• грамотно регулируйте краскопульт, выбирайте оптимальное давление и расстояние до окрашиваемой поверхности автомобиля. Для этого бывает полезно ознакомиться с паспортом краскопульта. Регулировка необходима перед каждым его применением;
• размер сопла выбирайте таким образом, чтобы состав распылялся, а не разбрызгивался;
• обращайте внимание на температуру в боксе – она должна быть в пределах от +19⁰С до +21⁰С;
• следите за правильными условиями хранения краски – они обычно указаны производителем в инструкции.

Поверьте, гораздо проще придерживаться всех рекомендаций, которые помогают правильному и равномерному нанесению лакокрасочного покрытия, чем в случае неудачи удалять «шагрень» с кузова машины.

Как устранить «шагрень» с окрашенной поверхности автомобиля

Если вам не удалось избежать возникновения «апельсиновой корки» при покраске машины, можно принять меры к её устранению. Для этого используются 2 метода:

• полировка;
• перекрашивание.

Полировка предусматривает использование абразивных материалов для устранения неровностей. Для этого можно взять либо наждачную бумагу, либо электроинструмент с регулировкой скорости. При полировании необходимо пользоваться водой и использовать ступенчатую схему работы — размер зерна постепенно уменьшается. Промышленность выпускает специальные абразивные пасты, эффективно помогающие устранить «шагрень».

В конце применяются полирующие средства для финишной обработки — они дают ровный блеск и глянец лакокрасочного покрытия.

Когда полировки недостаточно, участки с дефектами необходимо перекрасить. Для начала при помощи абразивных материалов старательно зашлифовываем все неровности, следя за плавностью и равномерностью работы. После того как все огрехи устранены методом шлифования и полировки, приступаем к повторному окрашиванию нужного участка машины. При этом стараемся не повторять допущенных ранее ошибок, чтобы получить необходимое качество покраски.

Заключение

Специалисты говорят, что «шагрень» не является страшным огрехом — она никак не влияет на целостность слоя краски и на степень защиты кузова. Дело всего лишь во внешнем виде машины. Поэтому в случае возникновения этого дефекта владелец машины сам принимает решение – бороться с ним или оставить.

Следует понимать, что покраска автомобиля – сложный и ответственный процесс, который требует определённых знаний, навыков и оборудования. Поэтому различные дефекты – явление закономерное, которое случается даже у профессионалов.

Поэтому при покраске машины помните, что гораздо проще избежать огрехов, чем потом трудиться над их устранением. Соблюдайте все требования технологии окраски машины, правильно готовьте состав для окрашивания, грамотно регулируйте оборудование, обращайте внимание на температуру окружающей среды – тогда вы дадите «автомобильному целлюлиту» гораздо меньше шансов появиться на вашем автомобиле.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

виды и способы, как ее распознать

Окрашивание поверхности должно проводиться на тщательно вычищенном основании, чтобы малейшие изъяны не проявились под слоем краски. Но не всегда подобный вариант соблюдается, и появляется слой, напоминающий апельсиновую корку. Подобный эффект в ряде случае создают специально, и называют шагренью. Однако часто требуется избежать неровной поверхности, тогда нужно знать, как красить без шагрени. Подробно обо всех вариантах будет рассказано далее.

Как распознать шагрень

Что такое шагрень при покраске, необходимо понимать, чтобы знать, как с ней бороться и удалить при возникновении эффекта. Эффект представляет собой наличие неровных образований различного размера, могут быть очень мелкие шероховатости, и более крупные, доходящие до нескольких сантиметров. Наиболее заметна проблема на металле, обычно на автомобильном основании.

В определение дефекта можно упомянуть корку апельсина, шагрень очень схожа с ней по виду. Появившуюся шагрень при покраске сложно снимать, в ряде случаев приходится полностью убирать слой и наносить новый.

Эффект представляет собой наличие неровных образований различного размера.

Разновидности

Разделение шагрени на типы возможно по размерному принципу. Выделяют от мелких до крупных. Первые достигают всего несколько миллиметров, а последние могут составлять несколько сантиметров. В зависимости от типа и будет определяться метод того, как убрать шагрень на лаке. Чем она меньше, тем процесс будет легче.

В зависимости от типа и будет определяться метод того, как убрать шагрень на лаке.

Причины возникновения

Чтобы не тратить время на удаление шагрени с авто, необходимо разбираться в причинах, почему лак ложится шагренью. Выделяют следующие причины возникновения дефекта при покраске лакокрасочной продукцией автомобиля:

• Нанесение некачественной продукции, лаки, краски и грунтовочные растворы должны подбираться правильно;
• Неверная настройка устройства, которым проводилось окрашивание, примером служит невыбранные параметры подачи краски и воздуха для ее распределения на краскопульте;
• Плохая подготовка поверхности к покраске, остаются мелкие изъяны;
• Неподходящие условия для материалов и устройств, которые используются при процессе.

Когда для покрасочных работ используется краска не надлежащего качества, то при выходе из пульверизатора, слой может слишком быстро высыхать, и получается отдельный комочек, который в итоге попадет на поверхность, а поверху после наслаивается рассеянный тип краски. Когда подобных сгустков в составе слишком много и получается шагрень на основании.

Также с многослойным нанесением может появиться данный изъян. Сначала может наноситься грунтовка, следом краска и лак. Часто это связано с несовместимостью материалов, разные производители могут включать разные элементы, которые не подходят друг к другу. В любом варианте подобное окрашивание возникает, когда частички краски не соединяются, и покрытие не получает необходимую гладкую и единую структуру.

Когда для покрасочных работ используется краска не надлежащего качества, то при выходе из пульверизатора, слой может слишком быстро высыхать, и получается отдельный комочек.

Как не допустить шагрень

Стена и потолок могут не пострадать от возникновения на них шагрени, иногда дизайнеры наоборот специально добиваются подобного покрытия. Но для автомобильного покрытия данный эффект это изъян, и его требуется избегать.

Если знать правила работы, как покрасить без шагрени, то можно будет окрашивать авто своими руками, экономя денежные средства на услугах профессионалов. Хотя автомастера могу гарантировать качественный результат.

Необходимые условия, чтобы не получить шероховатости на поверхности:

• Оптимальным будет проведение окрашивания в специальном боксе, в котором поддерживаются нужные условия. Часто в быту это сложно достижимо, поэтому в этом случае рассматриваются автомастерские. Температурный режим должен держаться в пределах +18-24 градусов, чтобы состояние краски было в норме и нанесение не затруднялось;
• Настраивать пульверизатор нужно верно, чтобы при покраске не возник пустой выход воздуха, а наносился слой равномерно;
• Подбирается необходимое расстояние между инструментом и основанием, иначе элементы краски могут высохнуть еще до попадания на поверхность;
• Температурные показатели основания должны быть идентичны с температурным режимом в помещение. На излишне холодной поверхности ровность слоя получить будет сложнее;
• Не допускается ускорения процесса просушки, она должна достигаться в естественных условиях, воздействие воздухом на окрашенный слой приведет к шагрени.

Краскопульт должен быть высокого качества, из сопла краска должна выходить равномерно под параметры металлической поверхности.

Настраивать пульверизатор нужно верно, чтобы при покраске не возник пустой выход воздуха, а наносился слой равномерно.

Как убрать шагрень

Если эффект уже имеется, то нужно понимать, как убрать шагрень на лаке после покраски, чтобы сделать это максимально незаметно. Может выбираться две методики полировки либо, в случае невозможности устранить большой дефект, новое перекрашивание. Оба варианта требуют усилий. В разных ситуациях нужно подбирать свои способы.

В разных ситуациях нужно подбирать свои способы.

Полировка

Фасад здания от появления шероховатости несильно потеряет свои декоративные свойства, но автомобиль должен быть идеально гладким, и все ремонтные работы принято максимально незаметно исправлять. Если выбрана полировка для исправления дефекта, то выполняются нижеописанные действия:

1. Приступают к исправлению после полной просушки слоя, обычно требуется 24 часа.
2. Шлифуется зона с изъяном. Шлифовку выполняют наждачной бумагой, при этом зернистость должна быть минимальная, подходит вариант с показателем 1500.
3. Вместо шлифовки можно применить замывку последнего слоя.
4. На дефектную зону наносится паста для полировки.
5. Полируется поверхность устройством с насадкой с кругом из мягкого войлока.
6. Обрабатывается дефект несколько раз.
7. Очищается поверхность от остатков пасты.
8. Проверяется результат работы.

Полируется поверхность устройством с насадкой с кругом из мягкого войлока.

Перекраска

К нанесению краски на шагрень по металлу повторному на всю поверхность либо на отдельную часть с изъяном, прибегают только, если полировка будет неэффективна, дефект слишком большой. Технология работы включает нижеперечисленные этапы:

1. Замывается зона с дефектом от окрашенного слоя, вплоть до грунтовочного слоя, нельзя оставлять малейших следов краски.
2. Оценивается качество грунтовочного слоя, если оно неудовлетворительное, то смывается и данный слой.
3. Металлическая поверхность обрабатывается, чтобы вновь не столкнуться с апельсиновой коркой.
4. Нанести грунтовочный раствор валиком или кистью, замыв после, чтобы получить гладкое основание.
5. Когда поверхность полностью просохнет окрасить зону новой краской высокого качества, подобранную под цвет авто.
6. Когда краска просохнет, полируется лакокрасочный слой.
7. Проверяется полученный результат.

Когда поверхность полностью просохнет окрасить зону новой краской высокого качества, подобранную под цвет авто.

Когда шагрень необходима

Но не всегда шагрень это плохо, в ряде ситуаций она помогает перекрыть другие изъяны, и окрашивание становится эффектнее. Например, при покраске стен можно получить эффект кожного покрытия, подобный стиль получил востребованность в последнее время.

Шагрень краска позволяет закрыть некоторые дефекты основания. Швы оставшиеся после ремонта, впадины, шероховатость на части поверхности могут быть задекорированы шагренью. Без нее данные изъяны будут заметны, а из-за подобного окрашивания получают оригинальное покрытие.

Чаще всего, выбирается для данной цели порошковая краска на основе полимеров, это универсальное средство, подходящее под любой материал.

Краски типа шагрень отличаются высоким уровнем сцепляемости с металлом. Выбираются для сейфов, дверей и другим предметов, чтобы сделать защитный барьер на основании. Преобразуют декоративное свойство поверхностей, и приятны на ощупь, при этом делают незаметным, имеющиеся изъяны. Производятся по ГОСТ, перед покупкой следует запросить сертификат качества.

Шагрень краска позволяет закрыть некоторые дефекты основания.

Виды красящих составов

Разделение красок с данным эффектом, можно сделать по составным элементам. Есть варианты на основе акрила, но популярнее следующие типы:

• На основе полиэфиров, подходит для защиты предметов, эксплуатируемых на улице;
• На основе эпоксидки, может выдержать воздействие щелочей и кислот;
• На смешанной основе полиэфиров и эпоксидки для предметов, эксплуатируемых в закрытом пространстве.

Цвет шагрени может выбираться разный, есть белые, ваниль, черный и другие варианты. Также можно найти с эффектом перехода цвета, так получают на белом основе серебристые части шагрени. Либо золотые в стиле гламур на черном.

Составы различаются по размерам апельсиновой корки, чем больше фракции, тем больший расход средства будет.

Цвет шагрени может выбираться разный, есть белые, ваниль, черный и другие варианты.

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Оптимальным вариантом обойтись без появления шагрени будет выбор порошковых лакокрасочных материалов для металла. Покрытие будет красивым и создается защитный слой от внешних факторов, средства выделяются низким расходом. Включаются специальные добавочные элементы, предотвращающие растекание слоя.

Краски защищают от коррозийных образований, что важно для металлических поверхностей. Их применение становится все более популярным.

Оптимальным вариантом обойтись без появления шагрени будет выбор порошковых лакокрасочных материалов для металла.

Шагрень при окрашивании может стать проблемой, либо наоборот решить вопрос с устранением изъянов. Но, если не было желания получить шероховатую поверхность, то следует выполнять при покраске технологию, описанную выше, и работать в нужных условиях. Устранения проблемы будет трудоемкое, поэтому лучше обратиться к профессионалам.

Видео: Как убрать шагрень после покраски

Как бороться с шагренью на кузове автомобиля?

Некоторые автолюбители пытаются после ремонтных работ, связанных с кузовом (сварочные работы, замена крыльев, капота, багажника и др.), самостоятельно перекрашивать свой автомобиль. И многие из них сталкиваются с проблемой образования при покраске определенных дефектов (например, шагрень). Что же такое шагрень при покраске авто и можно ли ее избежать? Об этом должен знать каждый, кто намерен заняться перекраской своей машины.

Что такое шагрень

Шагрень – это дефект, который возникает в результате неграмотного окрашивания автомобиля. При неудачном окрашивании появляется «апельсиновая корка» или, как говорят в простонародье, «автомобильный целлюлит». Эффект шагрени появляется при нарушении технологии окрашивания. Дефект появляется не только у автомаляров-новичков, но иногда и у профессионалов этого дела.

Обратите внимание! Шагрень – это лишь косметическая проблема автомобиля. Убирать ее или оставить – решать вам.

Причины появления шагрени

Приступая к окрашиванию автомобиля, следует помнить о причинах появления шагрени, чтобы свести к минимуму возникновение такого недостатка лакокрасочного покрытия. Шагрень может образоваться на одном из этапов покраски: грунтовка, эмаль, лак.

Почему при покраске авто получается шагрень? Наиболее распространенные причины ее появления:

• Разбавитель не подходит лаку.

• Лак слабо разбавлен.

Помните! Ингредиенты следует смешивать в строгих пропорциях, которые указаны на этикетке лака и разбавителя. Помочь с пропорциями могут измерительные линейки на сосудах с делениями.

• В помещении недостаточное движение воздуха и температура. Рекомендуемая температура +20°C.

• На распылитель краски сжатый воздух подается неравномерно. Отсюда – плохое распыление, рывками. В результате краска ложится неровно.

• Распылитель от окрашиваемой поверхности держали на очень большом расстоянии.

• Не соблюдался временной промежуток при просушке слоев краски.

• У распылителя краски слишком большое сопло. В этом случае краска не распыляется тоненьким слоем, а «льет».

• Низкий процент вязкости краски.

• Неправильно отрегулирован краскопульт: слишком низкое/высокое давление воздуха.

• Нарушались условия хранения красящих веществ. При низких температурах хранения краска впоследствии плохо растекается по площади окрашивания.

Технология покраски вашего авто, или что делать, чтобы не допустить появления эффекта шагрени

Чтобы самостоятельно красить машину без эффекта шагрени, потребуется хорошо проветриваемое помещение, краска, лак, разбавитель, краскопульт.

Внимание! Для повышения качества окрашивания после нанесения каждого слоя сопло пульта настраивается заново. О правилах настройки краскопульта можно прочитать в прилагающейся к нему инструкции.

Перед покраской надлежит правильно выбрать растворитель. Обращайте внимание на скорость его высыхания. Помните о том, что растворитель испаряется, а краска остается.

Профессионалам достаточно лишь посмотреть на разбавленную жидкость, чтобы определить качество ее вязкости. Новичкам понадобится в этом деле поднапрячься. Если температура в помещении выше +20°C, то краска должна быть жидковатая (но не настолько, чтобы текло ручьем). Чтобы определить нужную вязкость, попробуйте распылить ее на кусок картона (предварительно прикрепите его на стену). Наносите несколько слоев краски до тех пор, пока не начнется подтекание.

Пользуйтесь растворителем строго по инструкции. Каждому лаку рекомендуют свой номер растворителя. На худой конец (если инструкции нет), используйте продукцию хотя бы одной и той же фирмы.

Напоминаем, что слоям (грунтовке, краске или лаку) требуется достаточное время для полного высыхания. Чтобы не допустить появление шагрени, следует действовать по схеме:

1. Подготовить машину к покраске: отшлифовать до основания старую краску, удалить грязь, пыль, масляные пятна, ржавчину с окрашиваемой поверхности.

2. Все обезжирить.

Внимание! Очищенную поверхность руками больше не трогать!

3. Хорошо просушить всю поверхность для окрашивания (чтобы при окрашивании покрытие не пузырилось).

4. Температура в помещении допускается от +18 до +25°C. Вода должна быть высокой твердости. После шлифования остатки воды полностью убирают.

5. Сжатый воздух должен поступать сухим и чистым.

6. Камеры (для сушки или покраски) должны быть оснащены противопыльными фильтрами, подводом свежего воздуха и отводом пара.

7. Строго придерживаться рабочей вязкости.

8. Давать расстойку нанесенным слоям для полного высыхания.

9. Места избыточной шлифовки нужно повторно защитить, нанеся антикоррозийное покрытие.

10. Диаметр сопла для вторичной грунтовки – 1,5-1,8 мм, для эмали – 1,1-1,4 мм.

Внимание! Часто новички используют разбавитель нитро. Этого не нужно делать, иначе на выходе получите стопроцентный дефект: матовость покрытия, шагрень, сморщивание и др. Использовать нужно только рекомендованные производителем химические вещества.

Как устранить шагрень

Если вы уже покрасили машину, а дефект явно заметен, то вас ожидает достаточно трудоемкий процесс. Шагрень после покраски авто можно убрать.

Есть несколько видов шагрени:

• Простая шероховатость (может возникнуть даже в идеальных условиях) просто полируется. Для этого берем ведро дистиллированной воды без моющих средств и наждачную бумагу от Р1200 или Р1500 (для начальной полировки), Р2000, Р2500 (для окончательного этапа). В конце процедуры полировки требуется применить полировочную пасту 74,75 или пасту ЗМ (чистый абразив и под переход). Основой для наждачной бумаги может быть твердая резина. При работе с бумагой обязательно используйте воду. Остатки воды убирайте при помощи резины. Полировку можно проводить, применяя машинку с регулятором скорости.

Помните! При работе с машинкой нельзя задерживаться на одном месте, дабы не образовались полосы перехода.

• Незначительная шагрень зашкуривается и полируется.

• Сильно выраженную шагрень полностью зачищают и покраску делают заново.

Если вы не хотите делать слишком трудоемкую работу над исправлением ошибок, следует изначально придерживаться всех условий и рекомендаций по покраске авто.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Адгезия, грунт, шагрень, типы автомобильных красок и другое – всё, что нужно знать об автомалярных работах.

Наверняка, с вами такое хоть раз, да случалось. Вы приходите куда-нибудь по делу, а сотрудник организации, будто специально, использует слова, значение которых вам неизвестно. Если вам уже приходилось обращаться в автосервис по поводу покраски вашей Субару, то вы понимаете, о чем речь. Неприятное чувство, не так ли?

Поверьте, мастера вовсе не хотят вас обидеть или запутать. Напротив, они хотят вам помочь. Просто, профессиональный лексикон прилип к ним как краска при хорошей адгезии. А еще, используя краткое, но емкое специальное название, они экономят время, которое пускают на реальный ремонт вашей машины, будь то Импреза, или Форестер, или любая другая модель.

Предложенный ниже список основных терминов – вам в помощь. Теперь вам будет проще разговаривать с автомаляром, и вы будете точно понимать, за что платите.

Если обратиться к физике, то это сцепление поверхностей разнородных тел – твёрдых  и/или жидких. В отношении лакокрасочных материалов, которые используются при покраске деталей автомобиля, это свойство составов схватываться друг с другом при напылении. Чем выше показатель адгезии, тем лучше. И, наоборот, в случае слабой адгезии ЛКП будет отслаиваться, причем, это может произойти как с отдельным слоем, так и со всем лакокрасочным покрытием автомобиля, вплоть до металла.

Приведем перечень самых распространенных причин:

• Недостаточно хорошо очищена/обезжирена поверхность
• Поверхность плохо зашлифована
• Возникла несовместимость лакокрасочного материала с покрытием авто – старым слоем или металлом
• Использовались неоригинальные дешевые растворители
• Слой краски чрезмерно толстый
• Плохо подготовлена (пересушена) база
• Некачественно зашлифован или плохо просушен грунт
• Не соблюдены рекомендации производителя при приготовлении краски
• Нарушен температурный режим

Зная причины, по которым возникает подобный дефект, вы можете задать корректные вопросы и выбрать сервис, где сумеете качественно покрасить автомобиль.

Грунт – плотный промежуточный слой между кузовом или отдельной деталью и окончательным покрытием (базой и лаком). Существуют различные виды грунта и способы его нанесения. Качественный материал стоит недешево, но надежно защищает металл от коррозии и обладает высокой адгезией, предотвращающей отслоение краски, поэтому лучше на нем не экономить. Для антикоррозийной защиты применяется грунтовка кузова прямо по металлу, но на нее краску наносить нельзя, поэтому требуется дополнительное покрытие. При грунтовании деталей, которые уже подвергались ремонту, грунт кладут поверх шпаклевки. Для окраски бамперов или панелей используются грунты по пластику. Выбор цвета грунта играет существенную роль: во-первых, база будет лучше укрывать грунт, подходящего цвета, во-вторых, образовавшиеся в  процессе эксплуатации автомобиля сколы и царапины будут менее заметны.

База – это сама краска, которая определяет итоговый цвет автомобиля. Наносится она непосредственно на грунт. Количество слоев базы зависит от технологии окрашивания, например, при использовании красителя металлик базу принято наносить в 2 или 3 слоя с обязательной просушкой каждого. Сверху наносится лак, так как сама база не имеет блеска и чувствительна к внешним факторам.

Лак – верхний прозрачный слой ЛКП, от которого в большей степени зависит внешний вид, а значит, оценка автомобилистов. Чем больше слоев лака, тем круче визуальный образ автомобиля. Рекомендованная толщина лакового покрытия серийных автомобилей, обеспечивающая соответствующие декоративные и антикоррозионные свойства, составляет порядка 60 микрон, а у дорогих эксклюзивных авто или концепт-каров для авто-шоу может достигать 300 микрон и более. Помимо эстетической, лак выполняет защитную функцию, именно на этом слое образуются мелкие царапины и сколы. Поэтому незначительные дефекты удаляются в результате полировки кузова.

Покраска переходом означает частичное окрашивание детали или отдельного фрагмента кузова с целью добиться максимально близкого тона соседних участков старого и нового покрытия. Этот прием используется при восстановительном ремонте и позволяет обойтись без дополнительных операций по подготовке и окраске поверхности целиком. Это, в свою очередь, сокращает время и снижает цену покраски капота, крыши, двери автомобиля и других зон. При грамотном подборе и нанесении лакокрасочных материалов цветовая граница практически невидна невооруженным глазом. Различают 2 варианта покраски переходом, отличием которых является способ нанесения лака. 1 вариант – переходом наносится только базовая краска, затем деталь «лачится» полностью и по лаку рисуется переход. 2 вариант — переходом наносится как база, так и лак, но такой подход используется при мелких повреждениях по краю детали.

Попадание в цвет  – результат подбора краски и лака при частичном окрашивании или покраске авто переходом. Стопроцентного попадания в цвет, когда без специальных средств невозможно отличить окрашенную деталь от оригинальной, гарантировать невозможно, о чем официально информируют заказчиков многие автосервисы. Поэтому под «не попасть в цвет» обычно имеют в виду очевидное отличие цвета, которое бросается в глаза при внимательном осмотре сопряженных кузовных деталей. Опытный колорист способен добиться максимального попадания в цвет. Прежде всего, краска подбирается по заводскому коду, указанному на кузове автомобиля. Но так как под воздействием времени и внешних факторов оригинальный оттенок изменяется, то даже подобранная в точном соответствии с рекомендациями производителя краска будет выглядеть иначе. Поэтому важно делать тестовые выкраски, для чего демонтируется и окрашивается деталь автомобиля, например, лючок бензобака, и производят сравнение. Если обнаруживается разнотон, настройка состава продолжается. Для получения наилучшего результата по цветности и адгезии рекомендуется использование материалов одного производителя.

Облив – наиболее бюджетный вариант покраски. Цена снижается  из-за упрощённого техпроцесса: полный разбор кузова не производится,  снимается только элементы, которые можно демонтировать с минимальными усилиями. Очевидными недостатками облива кузова являются заметные переходы между новой и старой краской особенно в местах прилегания несъемных деталей, в подкапотном пространстве и т.д.. Таким образом, результат выглядит не достаточно аккуратно, каким бы опытным ни был мастер. 

Покраска подкапотного пространства – комплексный процесс, включающий не только малярные, но и слесарно-арматурные работы. Поверхность под капотом подвергается коррозии и естественному износу, наряду с другими деталями авто. Чтобы увеличить ресурс, необходимо обновлять ЛКП моторного отсека автомобиля. Этот процесс не имеет принципиальных отличий от классической наружной покраски, но особенность заключается в том, что для получения качественного результата придется демонтировать двигатель, шланги, фильтры, провода и т.д.

Если предполагается частичная окраска, или двигатель по каким-то причинам невозможно снять,  все элементы нужно тщательно упаковать. Все это увеличивает общую стоимость работ.

Методы нанесения красок (сухой и мокрый) – это техника, которая определяется поставленной задачей. В зависимости выбранного метода, хлопья металликов распределяются на разной глубине базы и под разным углом (ребром или плоскостью), влияя на финальный результат. При использовании мокрого способа осуществляется интенсивное напыление базы под большим напором, а при сухом – более деликатное. Возможен также промежуточный вариант. Подбор оптимального метода производит специалист по колористике, а маляр отвечает непосредственно за нанесение состава, поэтому слаженная работа специалистов очень важна. 

Шагрень – это структурные неровности внутри лакового слоя в виде микробугорков или легкой волнистости, образующихся вследствие плохого слияния капель краски на поверхности. Шагрень может возникнуть в результате нарушения технологии, причем, как у новичков, так и у профессиональных автомаляров. С чьей-то легкой руки этот эффект окрестили апельсиновой корочкой или автомобильным целлюлитом. Хотя, шагрень и не снижает прочности и покрывающей способности материала, но сильно выраженная зернистость портит внешний вид. Простые шероховатости устраняются шлифовкой с использованием абразивных материалов с разной твердостью и размером шлифовального зерна с последующей полировкой. Если избавиться от шагрени автомобиля не удалось даже после механической обработки, придется все начать с начала – удалить дефектный участок покрытия и покрасить нужные детали заново.

Металлик – многокомпонентная краска, одним из элементов которой является алюминиевая пудра, смешанная с базой. В отличие от обычных красок, в металликах присутствуют специальные светопроницаемые цветные пигменты, позволяющие световым лучам проникать в толщу базы и отражаться от металлических частиц, создавая особый мерцающий эффект.

Ксералик (или Ксираллик) – краска с мельчайшими перламутровыми вкраплениями, обеспечивающая поверхности авто гладкость, шелковистость и ярко выраженную переливчатость. В отличие от металлика, который переливается только в одной плоскости, перламутр обеспечивает сияние со всех сторон, придавав поверхности благородный блеск даже в тени.

Перламутр – лакокрасочное покрытие с микропластинками слюды (минерала мусковит), покрытых оксидами металлов. Проникая сквозь оксиды, свет преломляется многими гранями и начинает переливаться радужным светом.

Хамелеон – сложный краситель, в состав которого входит пигмент, способный отражать и рассеивать свет под разными углами, за счет чего на поверхности автомобиля появляются одновременно несколько оттенков. В зависимости от освещения и ракурса, а также от толщины покрытия, цвета меняются в широком диапазоне – от зелёного к синему, от красного к фиолетовому и т.д.

В рамках этой статьи мы осветили наиболее часто употребляемые термины. Надеемся, эта информация будет полезна вам, и когда придет время красить ваш автомобиль, вы будете легко ориентироваться в области малярных работ и разговаривать с мастерами на одном языке.

Если у вас остались вопросы, обращайтесь к нашим мастерам по телефону +7 (925) 041-97-17  или электронной почте [email protected].

Страница 404 не найдена

сгенерировано: Чт, 10 июня, 12:55:31 UTC 2021

Хост: tsapp-6d6b47848f-2kz9q

Порт сервера: 443

Локальный порт: 5443

Экземпляр: server1

Создание этой страницы заняло 0 миллисекунд.

Сделай сам Шагрен: трансформация консоли | простая жизнь

Фото Лауры Мосс. Дизайн интерьера и стиль выполнены мной, Мередит МакБрайд Кипп.

Недавно я нашел эту замечательную консоль и перетащил ее домой. У него отличные линии, и он будет идеально смотреться покрытым или покрытым лаком практически во всем (кроме лилового). Я предполагал покрыть его настоящей шагренью (j’adore shagreen), но отсутствие инструментов с алмазными наконечниками и опыта подтолкнуло меня к хорошей искусственной альтернативе (у них также есть текстуры аллигатора, страуса и другие текстуры)!

Если вы осмелились заниматься своими руками — не наберитесь терпения! Вот как я это сделал:

2. Я измерил все свои кожаные кусочки (с небольшим избытком) и вырезал их ножницами. Если вы собираетесь вырезать детали по точным размерам, я бы использовал точильный станок и коврик для резки.Если вы используете текстурированную ткань или кожу, убедитесь, что вы центрировали узор, прежде чем вырезать кусочки.

4. Дав ему «застыть более 40 минут», я попытался применить все части, но не смог или не смог приклеить кожу к столу.Я лег спать полностью зол: за то, что не сделал это легким способом с самого начала (клеевой пистолет, степлер, сверхмощный клей-спрей: мой обычный). К моему удивлению и восторгу, я очнулся от поверхностей, которые действительно сцепились! Им просто нужно было больше времени на лечение. Оттуда это было легко…

5. Я выровнял и склеил все кожаные поверхности и обработал их острым точилом (всегда и часто меняйте лезвия!), Используя сам стол в качестве линейки. Материал нарезать как масло.

6. Я вырезал 45-градусные углы подходящим металлическим уголком (после того, как на собственном горьком опыте выучился на теперь «задней» стороне стола) и обрезал все лишнее.

amerelife.com Мередит МакБрайд Кипп находится под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License.

© Мередит МакБрайд Кипп и amerelife.com. Несанкционированное использование и / или копирование этого материала без явного письменного разрешения автора и / или владельца этого блога строго запрещено. Выдержки и ссылки могут быть использованы при условии, что полная и ясная заслуга принадлежит Meredith McBride Kipp и amerelife.com с соответствующим и конкретным направлением к исходному содержанию.

Live в 1:00 с BCS # 22 Fine Art Of Painted Furniture

Художественная роспись мебели сейчас востребована как никогда. Дизайнеры используют окрашенную мебель как инструмент для придания индивидуальности пространству, чтобы создать единственный в своем роде стиль, который ищут их клиенты.

На случай, если вы его пропустили, Architectural Digest опубликовали очень классную статью «Искусство росписи мебели». Мы были в восторге от того, что запрыгнули на борт с некоторыми из наших вручную раскрашенных образцов, чтобы помочь дизайнерам привнести в пространство индивидуальность.

Нам нравится видеть плоские фотографии дизайнерских раскадровок, и мы подумали, что было бы весело взять наши образцы и продемонстрировать их. Перейдите по ссылкам на страницы дизайнеров, чтобы увидеть финальные комнаты.

Вот как мы использовали некоторые из этих образцов как готовые (или почти законченные) проекты. Каждый предмет подобен чистому холсту, на котором дизайнеры могут добавить изящную роспись мебели.

Искусство окраски мебели

Эти необычные рамы для зеркал были разработаны Иантой Карли.Она попросила красивую шагреневую искусственную отделку серо-зеленого цвета. Вы должны представить себе блеск зеркала на кожаном шагреневом покрытии. Было весело увидеть на рамах что-то еще, кроме ожидаемой текстуры дерева.

Зеркала подвешивались группой, что давало им еще более сильное воздействие. Ознакомьтесь с проектом Ианты в Грейт-Фолс, чтобы увидеть, как установлены зеркала.

Цветное давление

Красиво расписанный предмет мебели действительно может стать произведением искусства в комнате.Малахит — это особенно красивая отделка, которую мы опробовали во многих разных цветах. Но этот традиционный зеленый малахит для сбора средств DC Design House был довольно впечатляющим. Цвета в комнате были нежными, за исключением ярких цветов, которые привлекали гостей в комнату. Отправляйтесь в Marika Meyer Interiors, чтобы увидеть готовую столовую.

Современное искусство

Мебель может быть такой же модной и модной, как ваша татуировка или ярлык граффити.Компания Danziger Design сделала шаг в этом направлении, создав этот буфет для столовой. Вместо того, чтобы следовать соглашению и покрасить буфет ожидаемой отделкой с деталями только на архитектуре предмета, Венди согласилась увеличить масштаб узора и распределить его по всему предмету для создания элегантного современного стиля. Ознакомьтесь с другими обеденными залами Danziger Design здесь.

Добавить патину с гипсом

Gesso похож на текстуру мела, которая добавляет интереса и возраста в искусство росписи мебели.Вы часто увидите это в традиционном изобразительном искусстве. Это отличный способ придать новому изделию блеск антиквариата. Gesso — это идеальный материал для нанесения слоев краски для шведской или густавианской отделки, как эти предметы для Marika Meyer Interiors. Щелкните здесь, чтобы увидеть, как они установлены.

Что в прямом эфире в 1:00?

Пока мы практикуем социальное дистанцирование, мы будем каждый день выходить в интернет в прямом эфире, чтобы открыть в нашем портфолио новую тему. Присоединяйтесь к нам по будням в 1:00 на IGTV!

Остановитесь, чтобы поздороваться, задать вопрос или найти интересные способы улучшить свой дизайн интерьера! Мы покажем вам, как использовать #livingmybestlife #enterptingathome и #surroundyourselfwithart

Получите больше идей для Architectural Digest.

Техники искусственной росписи и декоративной отделки 6

Эмили Смит специализируется на искусственной росписи, изобразительном искусстве, декоративной отделке, тромпле и фресках. Она описывает свои техники искусственной росписи и техники декоративной отделки. Она также демонстрирует свои техники искусственной росписи и методы декоративной отделки на примерах ниже.

искусственная кожа шагрени — эта техника искусственной окраски используется для создания имитации искусственной кожи шагреневой кожи с мелкими изъязвленными кружками. Настоящая шагрень — это кожа, которая вдавлена ​​мелкими семенами в мягкую кожаную поверхность для создания эффекта ямок, после чего ее традиционно окрашивают в бледно-серо-зеленый цвет. Эта искусственная отделка подходит для небольших плоских предметов, таких как шкатулки для драгоценностей или инкрустация стола. Наносят белую масляную краску, окрашенную цветом, и оставляют для высыхания, затем наносят цветную глазурь на объект или поверхность, нанося точечный рисунок на все видимые следы кисти.Пока искусственная глазурь влажная, распылите на поверхность мелкий туман воды. Наконец, когда объект или поверхность высохнут, его можно покрыть лаком, отшлифовать и нанести второй слой лака для отделки.

искусственная каменная кладка — техника искусственной росписи, используемая для создания иллюзии каменных блоков с линиями затирки. Базовый слой состоит из кремовой краски на водной основе (нанесите два слоя, это будет основной цвет крупы по окончании). Отмерьте и обмотайте блоки на стенах лентой 1/8 дюйма для линий затирки, нанесите шпаклевочную смесь на водной основе с краской на заблокированные участки и дайте высохнуть.Дополнительные цвета можно нанести губкой или натереть, дать высохнуть и аккуратно удалить ленту. Для трехмерного вида используйте разбавленный более темный цвет, чтобы затенить линии затирки под блоками.

© Copyright 1999-2014 EmilySmith.com — Все права защищены.

Что такое шагрень? | Как украсить шагренью

Дерево, металл, ткань и мех — лишь некоторые из материалов, которые есть в вашем распоряжении для украшения дома.Перейдите на сторону роскоши с одним из самых изысканных вариантов отделки — экзотической, элегантной и загадочной шагренью.

Но что такое шагрень? И как бы это отразить в собственных стильных схемах?

Шагреневый Defined

Один из первых вопросов, который задают, — из чего делают шагрень? Его соблазнительная текстура напоминает кожу мягкости, подчеркнутой тонкими пятнами, которые намекают на его источник.

Настоящая шагрень — это естественная шкура, как правило, от акулы, ската или морской собаки, хотя в настоящее время широко и широко используются искусственные копии.

Шагрин пережил свой самый большой расцвет в период ар-деко, когда он использовался в качестве покрытия для письменных столов и хорошо одетых шкафов. Возможно, он ненадолго потерял популярность, но шагрень вернулась в качестве лидера в сфере роскоши в 1960-х годах.

И в наши дни такие дизайнеры, как Bernhardt и AERIN, заботятся о том, чтобы безупречное покрытие (будь то настоящее или искусственная шагрень) было красиво представлено в мире интерьеров, чтобы следующее поколение смогло насладиться им в полной мере.

С самого начала шагрень символизировал великолепие.История предполагает, что одним из первых его применений были мечи японских самураев в средние века, они смягчали рукоятки своей галькой мягкостью, обеспечивая необходимое сцепление и подчеркивая роскошь.

Шагрень, будучи шкурой, по своей природе прочна, поэтому ее также использовали в практике измельчения корня васаби в пасту. Этот традиционный метод все еще используется в современном японском обществе.

Только в XVI веке в Европе были обнаружены шкуры струнного ската в качестве декоративного материала.Шагреневая мебель из Японии, такая как сундуки и сундуки, была импортирована и по прибытии была обнаружена покрытой редко встречающимся текстурированным материалом.

Кредит изображения: LuxDeco.com

Его популярность пошла на убыль, пока у английских и голландских мастеров возобновился интерес и они начали использовать шагрень в качестве покрытия для коробок для безделушек, рукояток ножей и бритвенных принадлежностей.

Это совпало с появлением красок для тканей и мебели, что объясняет, почему большинство шагренированных красок на заре своего существования было оттенками нефрита, шалфея и изумрудно-зеленого цвета.

К середине 18-го века шагрень снова стал популярным благодаря мадам де Помпадур — видному деятелю французского двора и главной любовнице короля Людовика XIV. Она влюбилась в чары шагрени и купила множество изделий от мастера Жан-Клода Галуша. Ее влияние на успех шагрени было настолько примечательным, что во Франции 21 века ее до сих пор называют «галучат».

Отделка шкурой вызывает разногласия, поэтому рынок искусственных шкур — будь то кожа или овчина — в последние десятилетия процветал в таких огромных масштабах, поскольку общественное сознание в отношении прослеживаемости, сохранения и роста веганства росло и росло.

Шагрень настоящий

Настоящая шагрень отошла на второй план из-за экологических проблем, связанных с использованием шкуры акул и ската, а также из-за общественного отвращения к использованию шкур таких животных.

Однако многие высококлассные дизайнеры, использующие настоящую шагрень, часто указывают на то, что шкуры являются побочным продуктом рыбной промышленности. Они отстаивают его использование из-за аутентичного характера и уникального различия между каждым предметом, которое невозможно воспроизвести с помощью искусственного разнообразия.

Искусственная шагрень

Выберите искусственную шагрень (например, все изделия из коллекции шагрени LuxDeco), и вы, скорее всего, получите изделие из винила.

Мало того, что сложные методы отделки винилом могут точно имитировать внешний вид настоящей шагрени, но и зачастую он намного более долговечен. Шкура со временем высыхает, даже после обработки, в результате чего шагрень отслаивается и отслаивается, что зачастую невозможно исправить. Этого избегают виниловые пластинки.

Полиэфирная смола — еще один популярный заменитель, который, как и винил, доводит до совершенства характерную шагреневую шагрень и кожевенную патину.

Меньше значит лучше, когда дело доходит до шагрени на больших предметах мебели. Это тот материал, которому нужно дать место, чтобы выделиться в комнате, поэтому оставьте его одному сложному консольному столу в гостиной, одиночному комоду или двум миниатюрным прикроватным тумбочкам в спальне или даже красивому письменному столу в учиться.

Если более крупные формы шагреневой кожи вам не по вкусу или если вы хотите добавить в комнату дополнительную текстуру кожи, обратите внимание на аксессуары из шагреневой кожи.

Такие дизайнеры, как Forwood Design, производят красивые настольные аксессуары Deco, такие как лотки для бумаги и традиционные игровые наборы, включая нарды. Или инвестируйте в элегантную сборку AERIN с помощью аксессуаров для спальни, ванной и гостиной, будь то крышки для ящиков для салфеток, красивые мусорные ведра, подставки для фотографий или фоторамки.

Какие бы решения по декорированию вы ни приняли, скоро вы поймете, что, начав с шагрени, остановиться становится довольно сложно…

Заголовок Изображение предоставлено: AERIN

Да, кожаную мебель можно красить — винтажные боковые столики

Поделитесь и сохраните на потом!

Да, кожаную мебель можно красить

Вы когда-нибудь задумывались, можно ли красить кожаную мебель ? Вы знаете эти винтажные столы с кожаными столешницами ? Вы удаляете кожу, снимаете верх, заменяете кожу или на самом деле красите кожу ? Ответ положительный! Далее вы можете спросить, какая краска для кожаной мебели лучше всего.Что ж, вы можете быть удивлены ответом!

Необходимые материалы:

Раскрытие информации: эта раскраска кожаного поста содержит партнерские ссылки для вашего удобства.

Постановка / домашний декор

Раньше — необработанные винтажные кожаные верхние столы

Моя покупательница принесла мне свои винтажные кожаные столики с откидной крышкой для переделки. Кожаная вставка на этих столешницах изношена и потрескалась, что сделало их старыми и уставшими.Господь знает, что я знаю это чувство!

Вот крупный план состояния кожаной вставки . К счастью, трещины не такие глубокие, как кажутся.

Шаги по покраске кожаной мебели

Теперь вам может быть интересно, , как красить кожу . С небольшой подготовкой, очисткой и липкой лентой мы будем в пути. Кожа подготавливается так же, как я готовлю любую поверхность: слегка шлифуя, затем очищая и давая ей высохнуть. Щелкните здесь, чтобы получить более подробное руководство по Как подготовить окрашенную мебель .Я очень тщательно обматываю деревянную ленту вокруг кожи , чтобы не допустить попадания краски на дерево. Затем область окрашивается чистой черной краской типа мела. Вы можете найти отличные варианты окраски в Интернете. ЗДЕСЬ

Затем вам необходимо запечатать окрашенную поверхность. При окраске мебели черной краской я предпочитаю заклеивать черным тонированным герметиком. Кожаные столешницы запечатаны для защиты с помощью тонированного защитного герметика черного цвета.

Вот ваш ответ — да, вы можете покрасить кожаную мебель ! И при этом эти таблицы выглядят потрясающе.

Покраска кожаной инкрустации по центру — именно то, что нужно этим столам, чтобы придать новый вид! Я так рада, что мой клиент решил оставить дерево натуральным, я думаю, что это придает этим столам великолепный вид, сохраняя при этом их очарование.

Все еще не уверены насчет покраски кожи на вашей мебели ? Стол с кожаной столешницей был оживлен пятном, а не краской! Щелкните ссылку, чтобы просмотреть полное руководство, включая видео: Сохраните кожаный верх на винтажном столе

или этот:

Это другие предметы мебели, которые были привезены для обновления вместе с винтажным кожаным верхом. столов.

Маленький комод и прикроватный столик выкрашены в чистый черный цвет, а затем обработаны до совершенства. Чтобы сохранить естественную патину, оригинальную фурнитуру оставляют в существующем состоянии.

После.

Новичок в покраске мебели и не знаете, с чего начать? Начните с начала с Как покрасить мебель — руководство для начинающих .

Проблемный черный цвет должен быть одним из моих самых любимых покрытий!

После.

Love мебель, окрашенная в черный цвет ? Ознакомьтесь с лучшей коллекцией мебели, окрашенной в черный цвет

Не забывай — следуй только за лесом:

FACEBOOK * INSTAGRAM * PINTEREST

Подпишитесь на наш список рассылки здесь:

ГОТОВЫ ПОДЕЛИТЬСЯ

Поделитесь и сохраните на потом!

Что такое шагрень? Краткая история

Мы глубоко погрузились в историю, чтобы раскрыть чудеса, скрывающиеся за красивой шагреневой кожей, чтобы вы могли лучше понять богатое и царственное прошлое этого неуловимого материала.

Первые случаи использования шагрени восходят к 13, ^и годам, Япония. Было установлено, что это идеальный материал для рукояток самурайских мечей и ножен из-за ее грубого и фактурного характера. Он также использовался для измельчения корня васаби в пасту — традиционный метод, который практикуется и по сей день.

Самое раннее известное использование шкуры ската в декоративных целях было в виде мебели в течение 16, ^и века. Португальские торговцы (Португалия была в то время доминирующей военно-морской силой) импортировали японские сундуки (сундуки), украшенные снаружи шагреневой краской и лаком.Однако это длилось недолго, поскольку голландцы начали править морями, это, наряду с культурными изменениями в моде, привело к сокращению использования шагрени, пока она не исчезла примерно через 50 лет.

В конце 17 и начале 18 веков английские и голландские мастера импортировали небольшие количества сырых шкур шагрени, чтобы покрыть декоративные предметы, такие как коробки, шкуры ножей и наборы для бритья. Его даже использовали для микроскопов, поскольку его рукоятка позволяла точно поворачивать циферблаты и ручки.Примерно в это же время появились красители, чаще всего зеленые. До этого момента японцы измеряли свои шкуры довольно просто — чем белее шкура, тем дороже она стоит.

Шагрин получил большой прорыв в середине 18, ^и веках, когда его популяризировала мадам де Помпадур, известная покровительница искусств и любовница короля Людовика XIV. Она купила много предметов, покрытых шагренью, у мастера по имени Жан-Клод Галуша. Работа мастера стала настолько тесно связана с использованием материала, что во Франции шагрень до сих пор известен как «галучат».

Однако после этого всплеска он снова вышел из моды в 19, ^и годах, и его использование упало. Хотя документально подтверждено, что Наполеон 3 ^rd , тогдашний президент Франции, покрыл всю свою спальню зеленой шагренью за большие деньги!

Начало 20-го, ^-го, -го века, когда шагрень зародилась в том виде, в каком мы ее знаем сегодня. Движение парижского ар-деко вернуло этот материал в центр внимания, и такие дизайнеры, как Жан-Мишель Франк, Андре Гроулт и Поль Ирибе, использовали его в своих фирменных проектах мебели.Это помогло сохранить шагрень в авангарде мира элитных интерьеров, где он остается до сих пор.

Turnstyle запустила свою линейку шагреневых дверных ручек более 20 лет назад, зарекомендовав себя как производитель дверных ручек из шагреневой кожи. Он стал основой роскошной фурнитуры, используя наш композит Amalfine под торговой маркой, мы можем создать невероятно красивую и приятную на ощупь отделку, которая намного долговечнее, чем ее предшественник. Мы всегда стремились максимально ограничить наше воздействие на окружающую среду, и, что наиболее важно, с помощью Амальфина мы можем значительно уменьшить количество используемых лучевых скатов.

Мы всегда используем только одну кожу для создания мастера, Amalfine придает изделию уровень детализации и не изнашивается со временем, как кожа из искусственной шагреневой кожи.

Богатая история этого продукта всегда будет представлять большой интерес для нас и всех, кто его использует. Если вы заинтересованы в использовании шагрени в своем следующем проекте, вы можете увидеть наш ассортимент здесь.

Полироль Полиш Роза 3М, 80345

Полироль  Polish Rosa 3M, 80345
Политура Полиш Роза 3М — высококачественная защитная полироль специально разработана для быстрого придания поверхности высокого глянца и обеспечения защиты от появления царапин. Применяется политура для обработки отдельных деталей или всего кузова автомобиля. Полироль Polish Rosa 80345 содержит модифицированный силикон, который обеспечивает высокий уровень блеска и удобство в работе. Модифицированный силикон, содержащийся в полироли, не летуч, а значит не подвергает риску качество окраски в окрасочной камере. Тем не менее, обращайте внимание на то, чтобы в окрасочную камеру не попадали полировальные салфетки или одежда.
Полировальная паста Полиш Роза 80345 может применяться в условиях кузовных цехов и автомобильных моек.
Полиш Роза 80345 —  идеальное решение для обработки кузова автомобиля после мойки.

Свойства:
• Политура Полиш Роза наносится вручную или с помощью полировальной машинки.
• Высокий уровень блеска обработанной поверхности.
• Остатки полировальной пасты легко удаляются полировальной или одноразовой салфеткой(при использовании одоразовых полировальных салфеток дайте полироли немного  подсохнуть) .
• Экономичный расход.
• Не оставляет пятен или разводов на пластике и резине
• Содержит модифицированный силикон, обеспечивающий блеск и удобство в работе.

Описание:

Частота вращения: 1500 – 2500 об/мин

Полировальники 3М :05729

Оправки 3М: 09552

Удаление остатков: полировальные салфетки (микрофибра)

Упаковка: флакон 1 л.

• Артикул: 80345
• Базовая единица: шт
• Производитель: 3М
• Объем тары, фасовка, л: 1
• Тип полироли: Финишная (придание блеска, глейзы)

Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Полироль Полиш Роза 3М, 80345 без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой.

Спецификации полировальных 3М паст для кузова автомобиля (для удаления царапин и защиты)

 В этой статье речь пойдет о полиролях 3М. Сразу необходимо отметить, что данные полироли разделяются. Одни используются для удаления повреждений на кузове и для исправления дефектов покраски, то есть это абразивные полироли, но не защитные!
  Такие полироли в большинстве случаев для достижения наилучшего результата предлагается использовать полироли поэтапно, то есть первоначально с большими абразивными частицами и постепенно все меньше и меньше. Однако также бывают и однопроходные полироли, где результата можно добиться за один проход и применяя только одну полироль. Это значительно экономит деньги, время, но вроде как качество такой полировки совсем незначительно, но хуже. 

Вторые полироли как раз призваны защитить кузов машины. Они создают защитную пленку, заполняют незначительные микроцарапины, создают гидрофобный эффект.

Что же, переходим к описанию полиролей 3М.

Абразивные полироли 3M

3М 50417 Абразивная паста 3М™ Perfect it™ lll Fast Cut Plus зеленый колпачек

3М 50417 Полировальная паста Perfect-it III Fast Cut Plus, зеленый колпачок, 1 кг для быстрого и эффективного удаления шлифовальных рисок.
50417 Полировальная паста Perfect-it III Fast Cut Plus, производства компании 3М, является простой в использовании абразивной пастой, которая подходит для удаления рисок после обработки ремонтного лакокрасочного покрытия абразивами градаций от Р1200 до Р3000. Состав пригоден также для устранения следов окисления и рисок, в том числе, образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Рекомендовано использовать при помощи электрических или пневматических полировальных машин (1500-2000 об/мин) на полировальнике для абразивной пасты 3М 50487 на оправках 3М 09552/3 системы Perfect-it III. Так же паста может быть использована на поролоновом или шерстяном полировальнике, используемом в промышленности.

3М 50383 Полировальная паста Perfect-it III Ultrafina синий колпачек 1 л.

50383 Полировальная паста 3М Perfect-it III Ультрафина, синий колпачек, 1 л., производство 3М.
Антиголограммная паста 3М 50383 Ultrafina SE предназначена для удаления микротонкой риски и «голограмм», а так же для придания дополнительного глянца ремонтным и заводским лакокрасочным покрытиям после обработки универсальной пастой 80349.
Антиголограммную пасту 3М 50383 Ultrafina SE рекомендуется применять при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин) с синим ультратонким полировальником 50388 на оправках 09552/3 для получения покрытия безупречного качества.
Для достижения наивысшего качества поверхности остатки пасты удаляются полировальной салфеткой для пасты Ультрафина 50400.

Описание Продукта:

Антиголограммная паста 3М Perfect-it III 50383 Ультрафина была специально разработана для
быстрого удаления микротонкой риски и “голограмм” с ремонтных и оригинальных
лакокрасочных покрытий.

3М 09374 Абразивная паста 3М Fast Cut Perfect-it III белый колпачек

Паста 3М 09374 Fast Cut — это супербыстрая абразивная паста предназначена для удаления тонких шлифовальных рисок.
09374 Высокоэффективная абразивная паста Perfect-it III Fast Cut, 1000 г., производство компании 3М.
Это супербыстрая абразивная паста предназначена для удаления тонких шлифовальных рисок. Паста чрезвычайно эффективна при полировке как свежих, так и не новых HS красок. Превосходит по эффективности все существующие абразивные пасты. Снижает затраты времени на полировку. Дает высокий уровень блеска. Используется с оранжевым полировальным кругом 09550

Описание и назначение:

3М 09374 Fast Cut представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L зернистостью P1200 или P1500 или бумагой 3M Perfect-it Magic P1500 и P2000 для шлифовки с водой.
Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля.
Пасту 09374 рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500—2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it.

3М 09375 Абразивная паста Fine Perfect-it III черный колпачек

3М Абразивная паста Fine Perfect-it III 09375 черный колпачек 1 л.
09375 Высокоэффективная абразивная паста Perfect-it III, 1 л., производство компании 3М.
Паста 3M 09375 Perfect-it III представляет собой тонкий абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Пасту 09375 рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500–2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it.
Свойства материала:
• Эффективно полирует;
• Обеспечивает высокоглянцевую поверхность;
• Легко смывается с поверхностей;
• Разброс при полировании незначительный;
• Возможность удаления перепыла;
• Допускает последующую обработку другими полировальными пастами.

3М 80349 Абразивная паста 3M Perfect it lll Extra Fine желтый колпачек

80349 Абразивная паста 3M Perfect it lll Extra Fine, желтый колпачок, 1 л., производство компании 3М.
Универсальная паста 3М Perfect-it III 80349 Extra Fine была специально разработана для быстрой обработки и придания высокого глянца ремонтным лакам, стойким к появлению царапин. Так же эта паста применяется для придания поверхности высокого глянца после обработки абразивной пастой 3М 50417 Fast Cut Plus.
Применение:
Универсальная паста предназначена для удаления рисок после обработки ремонтного лакокрасочного покрытия стойкого к появлению царапин абразивами градаций от Р1200 до Р3000. Универсальную пасту 80349 рекомендуется применять на сухой поверхности при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин) сначала с шерстяным полировальником 01927, а затем с оранжевым полировальником 09550 на оправках 09552/3 для получения покрытия безупречного качества. При полировке стандартных лаков Универсальная паста 80349 применяется на этапе придания поверхности высокого глянца после обработки абразивной пастой 3М 50417 Fast Cut Plus. Универсальную пасту 80349 рекомендуется применять на сухой поверхности при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин) с желтым полировальником 50488 на оправках 09552/3 для получения покрытия безупречного качества. Остатки пасты удаляются полировальной салфеткой 2011 желтого цвета, а также одноразовыми полировальными салфетками 34568, либо салфеткой 50400.

3М 80345 Полироль Polish Rosa для ручной полировки (розовый колпачек)

3M 80345 Полироль Polish Rosa для ручной полировки полировальной салфеткой
3М 80345 Полироль Polish Rosa (для ручной полировки полировальной салфеткой), 1 л. , производство компании 3М. Высококачественная защитная полироль разработана для быстрого придания поверхности высокого глянца и обеспечения защиты от появления царапин. Может применяться как для обработки отдельных деталей, так и всего кузова автомобиля. Полироль может применяться в условиях кузовных цехов и автомобильных моек. Полироль содержит нелетучий силикон. В условиях ежедневной или частой полировки кузовов рекомендуется применять полировальник для пасты для защиты блеска 3М 05729 на орбитально-эксцентриковой машинке. Такой способ позволит нанести полироль быстро и равномерно. Наносить полироль рекомендуется при помощи одноразовой салфетки 3М 34568. При использовании многоразовых салфеток полироль можно располировывать сразу после нанесения. При использовании одноразовой салфетки полироли необходимо дать подсохнуть в течении 1 минуты. Полироль не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях кузова.
Отличительные особенности:
• Силиконовая полимерная паста позволяет придать поверхности высокий глянец и длительную защиту.
• Легкое удаление излишков пасты даже с больших поверхностей. • Паста содержит нелетучий силикон.
• Не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях.
• Остатки пасты легко удаляются полировальными салфетками.

3М 50077 Абразивная полировальная паста Perfect it lll Trizact пурпурный

3М 50077 Абразивная полировальная паста Perfect it lll Trizact пурпурный колпачек 1л
50077 Абразивная полировальная паста 3М Perfect it lll Trizact, 1 кг., производство компании 3М. Паста 3M 50077 Trizact Perfect-it III представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L зернистостью P1200 или P1500 или бумагой 3M Perfect-it Magic P1500 и P2000 для шлифовки с водой. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Пасту 50077 Trizact рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500—2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it.
Свойства материала:
— Эффективно полирует.
— Обеспечивает высокоглянцевую поверхность.
— Легко смывается с поверхностей.
— Незначительный разброс при полировании.
— Возможность удаления перепыла.
— Допускает последующую обработку другими полировальными пастами, например 3M 09376 Perfect-III.
— Долго не подсыхает на поверхности при высокой температуре окружающего воздуха.

3M 50665 Полировальная паста Denib Polish 500 мл (сиреневый колпачек)

Высокоэффективная полировальная паста 3М 50665 Denib Polish для свежеокрашенных поверхностей
Предназначена для одноэтапной полировки вместе со специальной эксцентриковой полировальной машинкой, входящей в комплект 3M™ Perfect-it™ Denibbing. Использование полировальной системы 3M™ Perfect-it™ Denibbing гарантирует сокращение временных затрат за счет меньшей площади рабочей поверхности и меньшего количества этапов полировки.

Одношаговые (однопроходные) абразивные полироли

Одношаговая абразивная полировальная паста 3M 51825 7100136482 предназначена для придания блеска поверхности, удаления голограмм и рисок. Применяется с любыми типами полировальников.

Защитные полироли 3M

3М 09376 Неабразивная паста Perfect-it III голубой колпачек

3М 09376 Неабразивная паста для блеска Perfect-it III голубой колпачек 1л.
09376 Неабразивная паста для блеска Perfect-it III, 1 л., производство компании 3М.
Неабразивная паста для блеска Perfect-it III — это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до «только что окрашенного состояния», удаляя матовость и круговые разводы. Обеспечивает высокое качество отделки поверхности. Эффективна на темных поверхностях. Наносится с помощью полировального круга 09378.

Свойства материала:

• Не содержит силиконов и парафинов.
• Обеспечивает реализацию принципа WYSIWYG («Что видишь, то и получишь») в отношении качества поверхности.
• Исключительно высокий глянец поверхности.
• Составная часть системы Perfect-it III.
• Быстро устраняет круговые следы от других абразивных полировальных паст и легкие следы окисления.
• Уникальный рельеф полировальника создает возможность для циркуляции воздуха, способствующего подсушиванию пасты и приданию глянца.
• Применим на светлых и темных лакокрасочных покрытиях.
• Малый разброс.

3М 09377 Паста для защиты блеска Perfect-it III красный колпачек

09377 Паста для защиты блеска Perfect-it III, 1 л., производство компании 3М.

Применение:

Паста для защиты блеска 3М 09377 предназначена для нанесения мягкой полировальной салфеткой вручную или, для повышения эффективности, орбитально-эксцентриковой
шлифовальной машинкой с полировальником 3М 05729 Perfect-it III. Придает великолепный глянец поверхностям ремонтных или заводских лакокрасочных покрытий и содержит карнаубский воск, который обеспечивает долговечную защиту отделки, полученной с использованием системы Perfect-it III для доводки лакокрасочных покрытий. Паста содержит силиконы, совместимые с промышленными лакокрасочными материалами.

Полировка ЛКП автомобиля. Система 3М.

Автомобиль сегодня стал неотъемлемой частью нашей жизни.

Каждый пользователь хочет, чтобы его транспортное средство выглядело отлично. Поэтому они часто задаются вопросом: как отполировать свой автомобиль?

Ниже мы ответим на этот вопрос. Расскажем как и чем можно отполировать автомобиль с помощью материалов от компании 3М.

Эта информация будет полезна для профессионального применения, а так же для продвинутых пользователей.

Система полировки 3M

Для чего нужна полировка?

• Удаление пылинок
• Устранение перепыла при покраске
• Удаление потеков
• Устранение шагрени
• Полировка мест переходов
• Удаление царапин после автомоек
• Удаление продуктов внешнего воздействия

Система полировки 3M™ Color Code

Система Color Code была разработана компанией 3М для упрощения выбора материалов и оптимизации процесса полировки. При выборе материалов впервые была использована цветовая кодировка не отдельного продукта, а всего процесса. Например, в стандартной ситуации при использовании абразивной пасты Fast Cut Plus необходимо выбрать зелёный полировальник и зелёную салфетку. И так далее, в зависимости от проводимой операции. Это оптимизирует процесс и защищает работника от элементарных ошибок при выборе продукта.

Толщина заводского слоя ЛКП

Перед тем, как приступить непосредственно к процессу полировки , необходимо оценить состояние ЛКП и принять решение о проведении той или иной процедуры его восстановления. Надо всегда помнить, что толщина лака , нанесённого на конвейере, колеблется в пределах от 30 до 60 мкм, тогда как толщина человеческого волоса –от 50 до 70 мкм. Если машина уже перекрашивалась, то толщина лака будет, конечно больше, но никто не даст гарантию в том, что после этого лак не полировался несколько раз и его остаточная толщина может быть существенно меньше.

Анализ повреждений и принятие решения

Анализ повреждений лако-красочного покрытия — это первое, с чего начинает любой полировщик для принятие решения о дальнейших действиях.

В зависимости от типа повреждений это может быть либо удаление продуктов внешнего химического воздействия, либо устранение дефектов путём местной или полной полировки. Если глубина повреждения больше, чем толщина лака, то полировкой данную проблему не решить и решается она только перекраской.

Если повреждения не очень существенные, то абразивная полировка поможет решить проблему и восстановить качество поверхности и глянец.

После принятия решения о дальнейших действиях можно приступать к подбору материалов и инструментов.

Процесс полировки делится на несколько этапов:

• частичное снятие лакокрасочного покрытия с применением мелкозернистого абразива – шлифовка дефектов;
• полировка кузова с применением абразивной пасты – абразивная полировка;
• полировка кузова неабразивной пастой для придания особого блеска;
• удаления голограмм на тёмных цветах;
• консервация/защита лако-красочного покрытия от внешнего воздействия;
• защита лако-красочного покрытия придание дополнительного блеска поверхности.

Но, прежде чем приступить к работе, мы должны подготовиться сами.

Средства индивидуальной защиты

Как и любой другой процесс, связанный с применением абразивов и химических составов, полировка не является абсолютно экологически безопасным процессом и требует использования средств индивидуальной защиты, таких, как средства защиты дыхания, слуха, зрения, кожного покрова рук и защиты тела или одежды от попадания продуктов очистки, шлифовки и полировки. Компания 3М готова обеспечить сотрудников всеми этими продуктами.

I ЭТАП: ОЧИСТКА ПОВЕРХНОСТИ

Одноразовые салфетки 3M™ 34568

• Мягкая и эластичная
• Отличные впитывающие свойства
• Практически не оставляет ворса
• Не создаёт статического электричества.
• Можно использовать с очистителем 3М™ 08984

Для того, чтобы абразивные материалы работали эффективнее, поверхность для обработки должна быть очищена и обезжирена. Для этих целей обычно используются различные обезжириватели и салфетки. Компания 3М предлагает для этой операции салфетки 3М 34568 и очиститель

3М 08984. Очиститель удаляет силиконы, жиры, воски и т.д. Данная процедура необходима для увеличения сроков службы абразивов, т.к. уменьшается забивание рабочей поверхности. Данный этап так же необходим для точного представления о повреждении лакокрасочного покрытия, чтобы сделать вывод о том, какие шаги необходимо выполнить для достижения желаемого результата.

II ЭТАП: ШЛИФОВКА ДЕФЕКТОВ

Микротонкий абразив для работы с водой 3M™ 09545 / 3M™ 09546

Шлифовка дефектов выполняется самыми разными способами в зависимости от опыта и пристрастий полировщика. Один из таких способов, это шлифовка микротонкими абразивами 3М 09545 и 09546 градаций P1500 и P2000 с водой. Данная технология используется всё реже и реже, т.к. она требует наличия определённых навыков, сопровождается загрязнением рабочего места и требует согласования со структурами СанЭпидСтанции.

В процессе работы риску от абразива более грубой градации необходимо перешлифовывать абразивом более тонкой градации в поперечном направлении.

Абразивные круги 3M™ 260L Purple P600-P1500

Для удаления дефектов ЛКП на больших площадях используются абразивы серии 3М 260L Purple градации Р1500 на мягкой подложке для оправки шлифовальной машинки с ходом эксцентрика 3 мм. Использование пылеудаляющей салфетки обязательно. Для этого можно использовать салфетки 3М 34568, 2011 или 60668. Операция применяется для деликатного удаления слоя лакокрасочного покрытия. Например, для удаления пылинок. Кроме того, данная операция необходима, если применялась агрессивная шлифовка абразивом градации Р1200, в качестве понижения риски. Рекомендуется протирать пылеудаляющей салфеткой рабочую поверхность и абразив не реже, чем через 20 секунд. Не рекомендуется шлифовать ближе, чем 1см от рёбер. Риска от абразивного материала 3М 260L Purple градации Р1500 остается в пределах 1,2 мкм.

• Наждачный цветок, 9 микрон 36 мм 3М™ 00127
• Абразивный круг Trizact A5, 35 мм 3М™ 50079
• Абразивный круг 260L Р1500, 75мм 3М™ 00907

Очень часто у высококлассных маляров качество выполненной работы так высоко, что количество дефектов минимально. В этом случае для мелкого ремонта можно использовать абразивный круг 3M 00907 260L P1500 диаметром 76 мм на специальной машинке, а также, как ручную, так и машинную технологии удаления дефектов с использованием наждачного цветка или абразивного кружка Trizact.

Абразивный круг 3M™ Trizact™ P1500

К самым последним разработкам 3М для удаления дефектов ЛКП относится Абразивный круг Trizact P1500 № 05600. Абразив 3М Trizact Р1500 используется с мягкой подложкой для оправки шлифовальной машинки с ходом эксцентрика 3 мм. Данная операция применяется для деликатного удаления слоя лакокрасочного покрытия с увлажнением поверхности (во время работы необходимо отключить пылеотвод). Например, для удаления пылинок, выравнивания шагрени и т.д. Не рекомендуется шлифовать поверхность ближе, чем 1см от рёбер. Риска от абразивного материала 3М Trizact градации Р1500 остаётся в пределах 0,75 мкм (для сравнения, риска после 260L P1500 составляет примерно 1,2мкм), что позволяет получить равномерную матовую поверхность.

Данный абразив работает с увлажнением, что гарантирует отсутствие «барашков» на ЛКП, часто появляющихся в процессе работы с «сухими» абразивами градации Р1500.

III ЭТАП: ПОНИЖЕНИЕ РИСКИ ПЕРЕД ПОЛИРОВКОЙ

Абразивный круг 3M™ Trizact™ P3000

Для ускорения процесса полировки, понижения риски и удаления неглубоких повреждений можно использовать абразив 3М Trizact P3000 d150мм на шлифовальной машинке или 3М Trizact P3000 d150мм на шлифке на резинке или 3М Trizact P3000 d75мм на блоке-держателе d75мм. Данная процедура чрезвычайно эффективна, позволяет быстро (2 прохода на максимальных оборотах шлифовальной машинки, до появления характерной пенки) понизить риску от абразива 260L градации Р1500 практически в 3 раза, что при полировке позволяет сократить расход паст и времени в 2-3 раза. Допускается для шлифовки рёбер. Применяется с небольшим количеством воды. Риска от абразивного материала 3М Trizact P3000 остается в пределах 0,5 мкм.

Использование абразивных кругов Trizact™ P3000 как механическим способом, так и вручную является наиболее эффективным способом понижения риски для уменьшения времени на полировку как минимум в два раза. Микро-структурированный абразив в процессе шлифовки постоянно обнажает новые абразивные минералы, а в сочетании с водой обеспечивает очень ровный финиша: нет эффекта «барашков», остающихся после обычных абразивных дисков. Вспененная основа, позволяющая в процессе шлифовки огибать контур поверхности, сводит к минимуму воздействие на её геометрию.

Способы применения 3M™ Trizact™ P3000

Для всей гаммы типоразмеров абразивных кругов Trizact™ P3000 компания 3М предлагает Орбитально-шлифовальные машинки с различными диаметрами подошв, как пневматические, так и электрические, что позволяет ускорить процесс полировки не зависимо от размеров полируемого участка и вида дефектов.

IV ЭТАП: АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА

(для традиционных ЛКП)

А теперь перейдём непосредственно к Системе полировки Color Code, к первому этапу — Абразивной полировке.

Для традиционных ЛКП: используется Паста 3М 50417 (зеленый колпачок), зеленый или шерстяной (увеличивает режущую способность на 30%) полировальник, зеленая полировальная салфетка 3М и тест-спрей 55535. Рекомендованный размер обрабатываемой за 1 раз  поверхности не должен превышать 60*60 см. (средний капот автомобиля делится на 6 частей). Время работы пасты на полировальнике 1,5-3 минуты при скорости вращения полировальной машинки от 900 до 1500 об/мин. Скорость проходов полировальной машинки зависит только от температуры ЛКП. Т.к. теплые лаки полируются быстрее, то рекомендуется разогревать ЛКП до температуры ~40-50°С. Рука должна чувствовать тепло, но ее не должно обжигать. ЛКП на пластиковых элементах греть не рекомендуется, кроме того, его следует полировать пастой 3М 80349 (желтый колпачок). При полировке на рёбрах следует снижать обороты полировальной машинки. Количество пасты должно быть таким, чтобы во время работы на поверхности находился все время «прозрачный жирок», но очень большое количество пасты снижает эффективность работы. Проверить качество полировки можно, удалив остатки полироли с ЛКП тест-спреем 3М или специальным обезжиривателем. На данном этапе не следует ждать идеального блеска, задача этого этапа сделать ЛКП гладким, без рисок. В случае, когда на ЛКП был нанесен тефлон или иное защитное покрытие, которое не удаляется обезжиривателем, полировальные пасты будут характерно быстро сохнуть и скатываться. Для устранения этого явления требуется немного сбрызнуть водой рабочую поверхность. Следует заметить, что дополнительная вода в полировальной пасте, препятствующая её высыханию, уменьшит агрессивность работы. Этим явлением можно воспользоваться и сбрызнуть рабочую поверхность перед последними проходами полировки, чтобы добавить блеска ЛКМ.

IV ЭТАП: АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА

(Для прочных и твёрдых/старых ЛКП)

Для абразивной полировки прочных и твёрдых, а также, старых ЛКП необходимо использовать Универсальную пасту 3М Extra Fine Plus 80349 (желтый колпачок), оранжевый рельефный или шерстяной полировальник, желтую полировальную салфетку, тест — спрей

ПОЛИРОВКА ПЕРЕХОДОВ

Одна из часто встречающихся операций – полировка переходов.

Для её осуществления используется Универсальная паста 3М Extra Fine Plus 80349 (желтый колпачок), оранжевый рельефный полировальник, желтая полировальная салфетка и тест-спрей. Полировать необходимо без нажима, т.к нагрев поверхности не рекомендуется. Движение полировальной машинки однонаправленные – с нового лака на старый. Обороты полировальной машины следует держать в пределах от 900 до 1500 об/мин. В случае подрыва перехода необходимо просушить свежий лак несколькими циклами ИК сушкой, остудить, заматировать абразивом 3М Trizact P3000 и попытаться вновь отполировать.

Проверка полученного результата

Рекомендуется всегда использовать после этапа абразивной полировки!

Обязательным условием профессиональной полировки является контроль за качеством отполированной поверхности. В процессе работы в микро — риски попадает минеральное масло, которое входит в состав пасты, и делает риски невидимыми. Если не проконтролировать результат и перейти к следующему этапу, то через определённое время эксплуатации автомобиля (одна, две мойки) масло может вымыться из рисок и они вновь проявятся. Поэтому, после окончания абразивной полировки необходимо дать поверхности остыть, далее,-нанести на неё тест-спрей 3М 55535, выдержать в течение 10 секунд и удалить салфеткой (3М 34568, 2011 или другими хорошо-впитывающими салфетками).

Данную операцию рекомендуется осуществлять после каждого этапа абразивной полировки.

V ЭТАП: ПОЛИРОВКА ПЕРЕХОДОВ

Следующий этап полировального процесса , собственно полировка или придание блеска лакокрасочному покрытию. Для этой операции используется паста 3М Extra Fine Plus 80349 с желтым колпачком, желтый рельефный полировальник и желтая полировальная салфетка. Данный этап предназначен для удаления следов работы абразивных паст в виде разводов, а также для создания эффекта «мокрого блеска». В отличие от предыдущего этапа, поверхность не разогревается, а площадь работы может быть большей.

VI ЭТАП: УДАЛЕНИЕ ГОЛОГРАММ

Иногда после полировки ЛКП тёмных цветов на поверхности могут появиться разводы, которые особенно хорошо заметны в ясную солнечную погоду. Их появление вызвано многими факторами, это может быть связано как с типом лака, толщиной нанесения, временем и температурой его сушки, так и с качеством полировки. Эти разводы называются голограммами. Для их удаления используется антиголограммная полировальная паста 3М Ultrafina 50383 с cиним колпачком, синий ультратонкий полировальник и голубая полировальная салфетка. Этот этап полировки не является обязательным и системным и применяется только в случае возникновения эффекта голограмм на тёмных цветах. Процедура очень эффективная и быстрая . Количество пасты, скорость вращения полировальника и время работы аналогично предыдущим пастам. Излишки пасты рекомендуется удалять голубой ультрамягкой пылеудаляющей салфеткой. В результате получаем высокий уровень блеска.

VII ЭТАП: КОНСЕРВАЦИЯ ЛАКО-КРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ

Для долгосрочного сохранения глянца ЛКП , а также, для консервации ЛКП на зимний период 3М рекомендует использовать Пасту для защиты блеска 3М 09377. Восковая паста 3М 09377 (красный колпачок) наносится с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки чёрным полировальником с «длинными пальчиками» или вручную, салфетками. Данная процедура необходима для создания высокопрочного полимерного покрытия на ЛКП, которое защищает от тополиных почек, царапин от веток и для облегчения мойки автомобиля. Воск 3М 09377 держится на поверхности не менее 6-ти моек (2-3 месяца). Для защиты седана требуется примерно 50мл. воска.

Процесс нанесения достаточно прост: небольшое количество воска необходимо нанести чёрным пальчиковым полировальником с помощью шлифовальной машинки на 1 элемент (либо –бумажной салфеткой) и через ~20сек (а окончательное время зависит от температуры в боксе) растереть розовой полировальной салфеткой. При правильном выборе времени воск не будет тянуться за салфеткой. Если пропустить момент и воск начнет полимеризовываться, то следует смочить салфетку небольшим количеством пасты, обновить застывшую пасту и , после этого, растереть сухой стороной салфетки. Паста содержит высококачественный Бразильский карнаубский воск, что и определяет его качественные характеристики. В отличие от тефлона воск легко удаляется обезжиривателем. 

Данная операция обеспечивает долговечный глянец и экономию времени и средств за счёт увеличения интервалов между полировками. Паста не содержит силикона и изготовлена с низким содержанием спирта.

VII ЭТАП: ЗАЩИТА БЛЕСКА

• Высокий уровень блеска
• Остатки пасты прекрасно располировываются
• Экономичный расход
• Не оставляет пятен или разводов на пластике и резине

Для того, чтобы машина всегда выглядела как новая и сияла глянцем, 3М рекомендует наносить на чистую поверхность неабразивную полироль 3М Polish Rosa. Полиш Роза 3М 80345

Но, в отличие от пасты 3М 09377, Полиш Роза более жирная, ею можно обрабатывать за один раз большие поверхности. Через 15-20 секунд паста растирается розовой салфеткой 3М 80345. 

Удаление продуктов внешнего воздействия

Абразивная глина 3М 38070

Помимо естественного замутнения ЛКП в процессе повседневной эксплуатации иногда возникают ситуации, когда необходимо удалить следы внешнего химического воздействия без проведения процесса абразивной полировки. К таким воздействиям относятся попадание на поверхность автомобиля промышленных загрязнений, опыла, окалины, битума, продуктов жизнедеятельности птиц, а также –почек деревьев, которые оставляют следы на ЛКП.

Все эти следы можно достаточно безболезненно для ЛКП убрать с поверхности абразивной глиной 3М 38070. Для этого, смоченной в мыльном растворе глиной дефект убирается и место, где был дефект, протирается салфеткой. Этого вполне достаточно, чтобы ЛКП после обработки выглядело также, как и до появления дефекта.

Удаление остатков пасты, минералов и воды с поверхности:

3М предлагает достаточно широкий ассортимент салфеток для самого разного применения. Салфетки есть как одноразовые, так и многоразовые, как бумажные, так и текстильные, из нетканого материала. Выбор того или иного вида салфеток зависит от области применения и конкретных потребностей.

Автохимия 3М Полировальная паста для защиты блеска 09377 — «Если можно отполировать самому, то зачем платить больше в автоцентре!?) »

Уже прошли времена, когда полировка автомобиля считалась каким-то магическим ритуалом. Лично я, полирую машины с 1997 года. Разумеется раньше использовал восковые полироли для придания блеска.

Со временем перешел на профессиональную автохимию.

В этот раз взял полировальную пасту 3м Perfect-it III 09377 (1л)

Отличие этой полироли от других (в линейке 3м) в том, что можно ей пользоваться как с машинкой, так и в ручну.

Паста для защиты блеска 3М 09377 Perfect-it III для нанесения мягкой полировальной салфеткой вручную или (для повышения эффективности) орбитально-эксцентриковой шлифовальной машинкой с полировальником 3М 05729 Perfectit III или полировальником 3М 09378. Придает великолепный глянец поверхностям ремонтных или заводских лакокрасочных покрытий и содержит карнаубский воск, который обеспечивает долговечную защиту поверхности, полученной с использованием системы Perfect-it III.

Зимой мне кто-то поцарапал машину. Поэтому пришлось взять три вида данной пасты, что бы вывести царапины.

После полировки абразивными пастами, весь результат закрепил 3M Perfect-it III 09377.

В принципе, в нанесении, паста мало чем отличается от обычной косметической полировки.

После применения появляется глубокий цвет и образуется эфект отталкивания воды.

Спустя месяц после применения данной пасты, вода отталкивается.

Это является неплохим показателем надежности полироли.

Литровой банки хватит на несколько полировок, что значительно сэкономит средства, если обращаться в специализированный центр по полировке.

Области использования полировальной пасты 3М. МОНА

Дефект на поверхности изделия из металла, дерева или лакокрасочном покрытии можно оперативно удалить с помощью полировальной пасты. Состав эффективно уберет царапины разной глубины и сделает участки со свежей краской незаметными на общем фоне. О том, как выбрать пасту, чтобы она оптимально подходила под материал изделия и давала тот эффект, который Вы ожидаете, мы расскажем в статье.

Как паста работает?

В состав пасты входят кристаллы, которые при шлифовке царапают поверхность изделия, тем самым полируя ее. В какой-то момент наносимые царапины становятся настолько тонкими, что перестают восприниматься человеческим взглядом, и область обработки кажется ровной. Крупные абразивы наносят глубокие царапины, мелкие справляются с тонкой работой. Основная функция полировальной пасты — доведение поверхности до идеального внешнего вида.

Главные различия составов

Полировальные пасты отличаются размером абразивов, которые входят в их состав, а также ориентированностью на определенные материалы. По области применения они делятся на:

1. Составы для лакокрасочного покрытия. Например, полируют автомобиль после покраски.

2. Средства для нержавеющей стали. Помимо полировки, паста удаляет коррозию и следы окисления.

Рассмотрим существующее различие на примере конкретных составов:

Способы нанесения полировальной пасты

Возможно два варианта нанесения: ручное и механическое. Первый занимает больше времени и подходит для завершающих, деликатных работ. В этом случае полировальную пасту наносят, например, на фибровую ткань или поролоновый круг. Механический способ предполагает использование шлифовальной орбитальной (т.к. при шлифовке инструмент совершает круговые движения) машины.

ЗАО «Мона» предлагает электрические и пневматические устройства. Электрические более универсальны и работают везде, где есть розетка. Пневматические машины – профессиональный инструмент, который требует подведения воздуха. Их главные преимущества – высокая мощность и долговечность. В среднем пневматический инструмент служит в 1,5-2 раза дольше электрического. Принцип работы у этих шлифовальных машин сходный: к подвижному диску прикрепляется абразивный фибровый круг необходимой жесткости (всего встречается три вида жесткости), на который наносится паста. Далее, не включая машину, необходимо сделать несколько вращающих движений для равномерного распределения состава по поверхности. После этого можно начинать механическую полировку. Для одного участка достаточно 30 секунд работы. Приобрести фибровые круги разной плотности, а также другие комплектующие для машин можно на нашем сайте.

Примеры инструментов для разного типа полировки

Использования полировальной пасты на примере лакокрасочного покрытия

Паста одинаково эффективно полирует как свеженанесенную, так и старую краску. Например, если появилось повреждение на поверхности автомобиля, можно рекомендовать следующий алгоритм действий.

• Крупным абразивом с металла потребуется снять старую краску и выровнять поверхность грунтовкой, излишки которой удаляются после высыхания.
• На грунт наносится краска. Как правило, она ложится с дефектами, самый распространенный из которых – отчетливо заметные контуры нанесения. Для их сглаживания используется полировальная паста. Абразивы в ее составе полируют поверхность, делая место ремонта незаметным.

Полироль, в отличие от полировальной пасты, имеет защитные свойства. В ее состав, как правило, входит воск либо другое вещество, которое образует на поверхности пленку. Эта пленка заполняет царапины и создает эффект блеска.

Советы при выборе пасты

Выбор зависит от глубины царапин, которые предстоит убрать, и материала самого изделия. Состав с большей абразивностью уберет сильные несовершенства, с меньшей – подойдет для деликатных и завершающих работ.

Паста для автомобилей

Особенно эффективны составы, которые входят в комплексные системы 3М™ для устранения дефектов окрашенных поверхностей. В Trizact™ Finesse-it™ используется полировальная паста 3М™ Finesse-it™ 06002 , которая убирает точечные несовершенства.

В систему 3М™ Finesse-it™ входит полировальный состав 3М™ Finesse-it™ 13084. Использование этого комплекса средств устранит дефекты окрашенных поверхностей.

Паста для металлов

Выбор состава для нержавеющей стали или иных сплавов не велик. В этом случае можно рекомендовать только одну пасту Marine ^тм 09019.

Паста для стекла

Удачным решением станет состав 3М^тм 60150. Он восстанавливает прозрачность силикатного стекла, удаляет с поверхности царапины, кислотные пятна и другие дефекты. Наносится вручную фетровым полировальным кругом, который также можно приобрести в ЗАО «Мона».

Полировальные пасты на холоде утрачивают свои свойства, поэтому наносить их рекомендуется при плюсовой температуре.

Состав расходуется экономно. В среднем частным автомобильным мастерским одной бутылки хватает на 0,5 месяца. ЗАО «Мона» продает полировальные пасты как оптом, так и в розницу, в любом количестве, начиная от одной емкости.

3М 80345 Полироль для ручной полировки, 1 кг.

3М 80345 Полироль Polish Rosa (для ручной полировки полировальной салфеткой), 1 л., производство компании 3М. Высококачественная защитная полироль разработана для быстрого придания поверхности высокого глянца и обеспечения защиты от появления царапин. Может применяться как для обработки отдельных деталей, так и всего кузова автомобиля. Полироль может применяться в условиях кузовных цехов и автомобильных моек. Полироль содержит нелетучий силикон. В условиях ежедневной или частой полировки кузовов рекомендуется применять полировальник для пасты для защиты блеска 3М 05729 на орбитально-эксцентриковой машинке. Такой способ позволит нанести полироль быстро и равномерно. Наносить полироль рекомендуется при помощи одноразовой салфетки 3М 34568. При использовании многоразовых салфеток полироль можно располировывать сразу после нанесения. При использовании одноразовой салфетки полироли необходимо дать подсохнуть в течении 1 минуты. Полироль не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях кузова.

Отличительные особенности:

• Силиконовая полимерная паста позволяет придать поверхности высокий глянец и длительную защиту.
• Легкое удаление излишков пасты даже с больших поверхностей.

• Паста содержит нелетучий силикон.
• Не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях.
• Остатки пасты легко удаляются полировальными салфетками.

Применение:
1. Встряхнуть бутыль перед нанесением.
2. Нанести пасту непосредственно на деталь при обработке горизонтальных поверхностей
(капот, крыша, крышка багажника). При обработке вертикальных поверхностей (дверь, крыло,
бампер) нанести пасту на полировальник / салфетку.
3. Сухую салфетку или полировальник рекомендуется смочить водой перед применением.
4. При помощи салфетки пасту располировывать интенсивными круговыми движениями.
5. Дать пасте подсохнуть в течении 1 минуты, затем удалить остатки при помощи салфетки.
6. Пасту можно нанести на весь кузов автомобиля, а затем удалить ее остатки.
7. При нанесении пасты на большие участки салфетку требуется периодически переворачивать.

Условия и срок хранения:
Не допускать замерзания. Хранить в вертикальном положении при постоянных температуре и
относительной влажности в пределах 18-22°C и 50-65%. Реальный срок хранения – 2 года.

Абразивная и защитная полировка кузова автомобиля

Здрав­ствуй­те доро­гие читатели!

Пого­во­рим об абра­зив­ной и защит­ной поли­ров­ке кузо­ва авто­мо­би­ля. Поли­ру­ют все­гда с целью улуч­шить внеш­ний вид авто­мо­би­ля. Услов­но мож­но раз­де­лить поли­ров­ку на вос­ста­но­ви­тель­ную, защит­ную и поли­ров­ку после покраски.
При экс­плу­а­та­ции ЛКП транс­порт­но­го сред­ства цара­па­ет­ся, места­ми появ­ля­ют­ся ско­лы от кам­ней. Так же при мытье маши­ны вруч­ную, поверх­ность кузо­ва цара­па­ет­ся. Даже если не вид­но оче­вид­ных цара­пин они всё рав­но есть. Всё это ведёт к умень­ше­нию глян­ца и в этом то слу­чае и тре­бу­ет­ся вос­ста­но­ви­тель­ная полировка.

Сна­ча­ла надо тща­тель­но помыть кузов. Нуж­но про­сле­дить, что­бы на поверх­но­сти не оста­ва­лось ника­ких пес­чи­нок. Далее высу­шить кузов и про­те­реть обез­жи­ри­ва­те­лем. Мож­но исполь­зо­вать анти­си­ли­ко­но­вую жид­кость, либо спе­ци­аль­ный очи­сти­тель кузо­ва. Так Вы смо­же­те очи­стить кузов от загряз­не­ний, кото­рые не отмы­лись водой.

Что­бы сгла­дить цара­пи­ны мож­но исполь­зо­вать наждач­ную бума­гу с абра­зи­вом p2000. После её исполь­зо­ва­ния поверх­ность ста­нет мато­вой. Глав­ное пра­ви­ло — не про­те­реть крас­ку или лак. Доста­точ­но сгла­дить более круп­ные царапины.

Теперь мож­но при­сту­пать соб­ствен­но к самой поли­ров­ке. Вам пона­до­бит­ся поли­ро­валь­ная машин­ка и поли­ро­валь­ные кру­ги раз­ной жест­ко­сти. Мож­но так­же закле­ить маляр­ным скот­чем дета­ли кузо­ва, не под­ле­жа­щие поли­ров­ке. Что­бы изба­вить­ся от цара­пин, исполь­зу­ем абра­зив­ную пас­ту вме­сте со спе­ци­аль­ным поро­ло­но­вым поли­ро­валь­ным кру­гом. В прин­ци­пе, за неиме­ни­ем поли­ро­валь­ной машин­ки, мож­но исполь­зо­вать дрель со спе­ци­аль­ной насад­кой, но дре­лью поли­ро­вать менее удоб­но, да и под­шип­ник быст­ро раз­би­ва­ет­ся. Нуж­но что­бы была регу­ли­ров­ка обо­ро­тов. Итак, исполь­зу­ем спе­ци­аль­ный круг для абра­зив­ной пас­ты и саму пас­ту. Дол­гое вре­мя была рас­про­стра­не­на тех­но­ло­гия, при кото­рой сна­ча­ла поли­ру­е­те круп­но­абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­той с жёст­ким кру­гом, а потом меня­е­те круг на более мяг­кий и поли­ру­е­те мел­ко­абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­той. Сей­час у мно­гих про­из­во­ди­те­лей появи­лась уни­вер­саль­ная абра­зив­ная пас­та. Прин­цип дей­ствия её такой, что при поли­ров­ке круп­но­абра­зив­ная пас­та меня­ет кон­си­стен­цию, само­раз­ру­ша­ет­ся, ста­но­вит­ся мел­ко­абра­зив­ной. На иллю­стра­ции ниже она идёт с зелё­ным кол­пач­ком. Мож­но толь­ко менять кру­ги по жёст­ко­сти, либо исполь­зо­вать уни­вер­саль­ный круг.

Абра­зив­ная поли­ров­ка помо­жет убрать мел­кие цара­пи­ны, а более круп­ные сгла­дить. При такой поли­ров­ке сни­ма­ет­ся тон­кий слой ЛКП. Далее про­мы­ва­ем кузов и поли­ру­ем защит­ной пас­той, исполь­зуя мяг­кий круг. Вот по такой схе­ме про­ис­хо­дит вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая полировка.

Поли­ров­ка после покрас­ки явля­ет­ся одним из эта­пов кузов­но­го ремон­та. Она так­же отно­сит­ся к абра­зив­ной полировке.

Даже при нали­чии хоро­ших усло­вий для окра­ши­ва­ния авто­мо­би­ля тех или иных дефек­тов тяже­ло избе­жать. Это может быть про­сто пыль на лаке, неболь­шой под­тёк, круп­ная шаг­рень, опыл. Все эти дефек­ты лег­ко устра­ня­ют­ся поли­ров­кой. Важ­но что­бы све­же­вы­кра­шен­ная поверх­ность высох­ла, в тече­нии вре­ме­ни, ука­зан­но­го на таре от лака или крас­ки. Пер­вым эта­пом поли­ров­ки будет шли­фо­ва­ние ЛКП мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой. Исполь­зуй­те бума­гу с абра­зи­вом p2000. При исполь­зо­ва­нии более круп­но­го зер­на шли­фо­валь­ной бума­ги будет потом слож­нее убрать цара­пи­ны. При уда­ле­нии под­тё­ков всё же нуж­но исполь­зо­вать более круп­ный абра­зив, после него уби­рать рис­ки более мел­ким. Мел­ко­зер­ни­стая бума­га исполь­зу­ет­ся с водой. Её луч­ше исполь­зо­вать вме­сте с бру­соч­ком для шли­фо­ва­ния или со спе­ци­аль­ной раке­лью. Сгла­дить цара­пи­ны после шли­фо­ва­ния мож­но абра­ло­ном (поли­ро­валь­ный абра­зив­ный мате­ри­ал на тка­не­во-поро­ло­но­вой осно­ве). Далее исполь­зу­ем круп­но­абра­зив­ную поли­ро­валь­ную пас­ту с соот­вет­ству­ю­щим поро­ло­но­вым кру­гом и мел­ко­абра­зив­ную, меняя круг, либо уни­вер­саль­ную (меня­ю­щую абра­зив­ность). Потом при­ме­ня­ет­ся защит­ная поли­ро­валь­ная паста.

Защит­ное поли­ро­ва­ние – это поли­ров­ка защит­ны­ми соста­ва­ми. Её при­ме­ня­ют, когда окра­шен­ная поверх­ность авто­мо­би­ля нахо­дит­ся в хоро­шем состо­я­нии и есть жела­ние её защи­тить, что­бы она оста­ва­лась такой более дли­тель­ное вре­мя. Для это­го исполь­зу­ют­ся поли­ро­ли на син­те­ти­че­ской осно­ве, с сили­ко­ном, с нату­раль­ным вос­ком и тефло­ном. Они обра­зу­ют защит­ную плён­ку, кото­рая защи­ща­ет ЛКП и оттал­ки­ва­ет грязь. Пери­о­ди­че­ская поли­ров­ка тако­го типа помо­жет про­длить хоро­шее состо­я­ние окра­шен­ной поверх­но­сти. На фото­гра­фии ниже защит­ная поли­роль фир­мы 3М на осно­ве воска.

Сто­ит сде­лать несколь­ко заме­ча­ний о про­цес­се полирования.
Не нуж­но поли­ро­вать авто­мо­биль в жар­кую пого­ду на ули­це, так как поли­ро­валь­ная пас­та нагре­ва­ет­ся на солн­це и на горя­чей поверх­но­сти маши­ны и теря­ет свойства.
Жела­тель­но, что­бы в поме­ще­нии, где про­из­во­дит­ся поли­ров­ка было хоро­шее осве­ще­ние. Это помо­жет кон­тро­ли­ро­вать про­цесс поли­ров­ки и видеть недо­по­ли­ро­ван­ные участки.
Не нуж­но исполь­зо­вать мно­го воды и мно­го пас­ты при поли­ро­ва­нии. Поли­ров­ка про­ис­хо­дит, когда пас­та и круг чуть влаж­ные. Это так­же помо­жет предот­вра­тить раз­бра­сы­ва­ния мок­рых брызг с излиш­ка­ми пас­ты в раз­ные сто­ро­ны и на кузов в том числе.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

3M ™ Perfect-It ™ EX Machine Polish, 06095, 1 галлон (8,6 фунта)

Описание продукта

• Самая эффективная машинная полироль 3M для удаления вихревых следов после смешивания
• Обеспечивает изысканную полированную отделку окрашенных поверхностей
• Более длительное время увлажнения — для каждого использования требуется меньше продукта, что экономит деньги
• Лучше держится на полировальных подушках, сокращая время строповки, беспорядка и очистки
• Часть системы окраски 3M ™ Perfect-It ™ для отделки выставочных залов

Наша машинная полировка 3M ™ Perfect-It ™ EX — это самая эффективная машинная полироль, которую мы когда-либо представляли для удаления сложных вихревых следов при ремонте после столкновений.Он дольше остается влажным, позволяя вам использовать меньше полировки для достижения той же изысканной отделки. Тем не менее, он также лучше держится на подушке, уменьшая стропу и упрощая очистку. Вы получаете гладкие, полированные поверхности без сложных вихревых следов — быстрее и с меньшими затратами.

Больше времени смачивания, меньше строп
Вы никогда не думали, что одна машинная полироль может обеспечить оба этих важных преимущества — до сих пор. Наша машинная полировка 3M ™ Perfect-It ™ EX дольше остается влажной на основе, а это означает, что вам не нужно повторно наносить ее и использовать ценный материал в процессе удаления завихрений и полировки.Это может быть особенно важно в местах с высокой температурой и влажностью внутри или за пределами магазина. Тем не менее, полироль лучше держится на подушке, уменьшая беспорядок, отходы и время очистки, связанные с стропой. Проще говоря, машинная полировка Perfect-It ™ EX — это наша самая эффективная машинная полировка, обеспечивающая лучшую рентабельность материала, сокращение времени обработки и изысканную отделку без завихрений после смешивания,

Превосходная отделка, быстрая обработка
В основе этой специально разработанной полироли лежит оксид алюминия, тот же минеральный абразив, который используется во многих наших высококачественных абразивных дисках и листах.Фактически, диски из оксида алюминия тонкой очистки являются частью этапа очистки от царапин нашей системы окончательной окраски Perfect-It ™, в которую входят наши машинные полироли EX. Этот абразив быстро и равномерно режет очень мелкую фракцию, удаляя вихревые следы и мелкие песчаные царапины.

Часть финишной системы окраски 3M ™ Perfect-It ™
Машинная полировка 3M ™ Perfect-It ™ EX является неотъемлемой частью нашей финишной системы окраски 3M ™ Perfect-it ™. Система Perfect-it ™ Paint Finishing System, разработанная для того, чтобы идти в ногу с развивающимися технологиями окраски и лаков, идеально подходит для тех случаев, когда требуется наилучшая отделка для каждого уровня лака и ремонта краски.В этой системе используется прогрессивная серия абразивов, полировальных подушек и подушек для смешивания, а также специально разработанные полироли на четырех этапах ремонта для получения отделки выставочного класса с глубоким цветом и богатым блеском.

Для получения наилучшего результата без завихрений на всех цветах мы рекомендуем использовать машинную полировку Perfect-It ™ EX с черными полировальными дисками Perfect-It ™ Quick Connect из пеноматериала PN05707 или PN33285.

Наука улучшения лакокрасочного покрытия от 3M
Благодаря своей формуле, которая остается влажной и при этом уменьшает стропы, наша машинная полировка Perfect-It ™ EX является неотъемлемой частью нашей системы окраски Perfect-It ™ EX для полиролей и подушек. а также нашу общую систему окраски Perfect-it ™, которая также включает усовершенствованные абразивные диски и тряпки.Для устранения и полировки сложных вихревых следов — это еще один пример того, как 3M применяет научные знания к жизни профессионалов в области ремонта столкновений, последовательно повышая эффективность, производительность и стоимость по мере подготовки окрашенных поверхностей.

Пользовательское поле

Единица измерения ГАЛЛОН

количество интервалов 4

Цвет Серый

Технический паспорт продукта https: // multimedia.3m.com/mws/media/1101753O/perfect-it-ex-paint-finishing-brochure.pdf

Паспорт безопасности материала https://multimedia.3m.com/mws/media/823348O/3mtm-perfect-ittm-paint-finishing-system-brochure-eng-esp.pdf

https://multimedia.3m.com/mws/media/1798151O/3m-perfect-it-ex-machine-polish-tds-06093-06094-0609.pdf

Pack-n-Tape | 3M 51056 Finesse-it Polish, Purple, Gallon, 4 в коробке

Политика возврата

Для возврата требуется номер разрешения на возврат товара (RMA).Возврат не может быть обработан без номера RMA.

При возврате товаров мы настоятельно рекомендуем использовать перевозчика, который может отслеживать посылки. Вы также берете на себя ответственность за страхование возвращенного товара.

Товары должны быть возвращены «как новые» в оригинальной упаковке и должны иметь все аксессуары, пустые гарантийные талоны и руководства пользователя.

Минимальная комиссия за возврат в размере 25% или более, в зависимости от товара, политики производителя и обстоятельств. Возврат осуществляется за ваш счет.Если какой-либо продукт был использован и не подлежит перепродаже в новом состоянии, мы не сможем вернуть вам деньги.

Товары, сделанные на заказ, возврату НЕ подлежат. Компания Pack-n-Tape должна быть уведомлена в течение 14 дней с момента получения материалов для разрешения на возврат. Возврату подлежат только товары со склада в зависимости от политики производителя.

Вся продукция продается с гарантией соответствующего производителя. Обратите внимание, что гарантийные сроки и услуги зависят от производителя и продукта. ПРИМЕЧАНИЕ. Если клиент отправляет продукт за пределы США, все гарантии аннулируются, и возврат не принимается независимо от обстоятельств.

Ошибки доставки

Клиент должен уведомить нас в течение 14 дней с момента получения продукта, если есть ошибка доставки

Дефектный товар

Если продукт подозревается в дефекте, только часть подозрительного продукта может быть должны быть возвращены до тех пор, пока завод не завершит необходимые испытания, чтобы определить, соответствует ли продукт техническим характеристикам. Pack-n-Tape оплачивает стоимость доставки, но ответственность за упаковку продукта лежит на клиенте.Если будет обнаружен дефект продукта, будут приняты меры по его возврату. После того, как товар будет зарегистрирован и осмотрен, кредит будет выдан на карту, использованную для его покупки.

Запрос на возврат продукта

Напишите нам по адресу [email protected], и мы свяжемся с вами по телефону или электронной почте с инструкциями в течение 24-48 часов.

Политика отмены

После того, как клиент завершит процедуру оформления заказа и заказ будет обработан, он не может быть отменен.На этом этапе покупатель должен следовать нашей политике возврата.

Если покупатель откажется от доставки заказа, размещенного в Интернете, возврат не принимается. . Если покупатель передумает по поводу заказа, он должен пройти через политику возврата.

Неверный адрес

Обязательно обратите особое внимание на информацию о своем адресе доставки на странице корзины покупок. Заказчик несет ответственность за предоставление правильной информации об адресе доставки.Если заказ отправлен по неверному адресу, указанному клиентом, клиент берет на себя полную ответственность за получение посылки или будет нести ответственность за полную стоимость отправленных товаров.

Ценообразование

Все товары на этом сайте продаются с целью получения прибыли. Если в наших товарах / ящике или ценах обнаружены ошибки, Pack-n-Tape оставляет за собой право соблюдать цену или исправить ошибку.

Лучшая полировка для автомобилей в 2021 году

Если вы гордитесь тем, как выглядит ваш автомобиль, вы определенно захотите инвестировать в средство для полировки, которое действительно сделает ваш автомобиль популярным.Это лучший способ сохранить окраску, улучшить отделку и убрать всю грязь, которую ваш автомобиль неизбежно собирает в дороге. Фактически, хорошая автомобильная полировка может быть самым важным фактором в том, чтобы ваша машина выглядела максимально привлекательно — и да, автомобили могут выглядеть привлекательно!

Но какой автомобильный полироль вам подходит? Есть много вещей, которые следует учесть, прежде чем спешить и брать банку с полки.

Обязательно ознакомьтесь с приведенным ниже руководством по покупке, чтобы принять правильное решение.

Что такое автомобильная полироль?
Не следует путать с автомобильным воском, автомобильная полироль — это абразивный раствор, созданный для удаления тончайших слоев лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, чтобы оно выглядело гладким. После того, как автомобиль обработан автомобильной полиролью, он будет выглядеть блестящим и сияющим как новый. Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела так, как будто она только что вышла из автосалона, вы можете подумать об использовании некоторых из них.

Как сделать прямоток своими руками, плюсы и минусы

Многие модификации в автомобиле выполняются, чтобы привлечь внимание окружающих. Чаще всего это косметические изменения, но есть одно функциональное обновление, которое пользуется популярностью среди любителей автомобильного тюнинга. Оно позволяет водителю не только заявить о себе окружающим, но и улучшить мощностные характеристики автомобиля. Речь идет об установке прямоточного глушителя, который принято называть прямотоком. В рамках данной статьи мы посмотрим, как установить прямоток на автомобиль, а также, какие это несет плюсы и минусы.

Рекомендуем прочитать: 
Ремонт глушителя своими руками

Как сделать прямоток своими руками

Хорошая прямоточная система, выпускаемая производителями спортивных автомобилей, стоит серьезных денег, и желание сделать прямоток самостоятельно вполне понятно. Если смотреть на подобные аксессуары подробно, то можно заметить, что они представляют собой стандартный выхлопной выпуск с измененной конструкцией – сглаженные изгибы и малое число сварных швов. За счет подобного строения выхлопной системы автомобилю становится проще справляться с выбросом отработавших газов в атмосферу.

Сделать прямоток своими руками не так уж и сложно, как и установить его на автомобиль, но следует понимать, что подобное вмешательство в конструкцию машины по-своему сказывается на различных моделях. Чаще всего самодельную прямоточную систему устанавливают на «автомобили выходного дня», которые были приобретены, чтобы проводить над ними различные эксперименты.

Чтобы сделать прямоток самостоятельно, потребуется: металлическая труба с толщиной стенок не менее 3 миллиметров, сварочный аппарат, дрель, болгарка (для резки по металлу), нержавеющая сталь (чаще всего используются металлические губки для мытья посуды – около 50 штук).

Процесс самостоятельного производства прямотока следующий:

1. Необходимо снять с автомобиля установленный глушитель и вскрыть резонатор. Для этого возьмите болгарку и сделайте отверстие по всей длине резонатора, а после разведите в стороны металлические листы, будто вскрывая консервную банку;
2. После этого вы будете видеть все внутренности резонатора, который состоит из двух частей трубы и нескольких ребер жесткости. Все это предстоит вырезать из резонатора «под ноль», чтобы осталась непосредственно его металлическая оболочка. Вырезать удобнее всего при помощи болгарки, но приготовьтесь к тому, что займет это немало времени. Удаляя куски труб, оставьте с каждой стороны по 3-4 сантиметра, чтобы позже было удобнее наваривать модифицированные варианты выхлопа;
3. Далее берем трубу такого же диаметра, как трубы, оставшиеся торчать в резонаторе с двух сторон. Обрезаем ее таким образом, чтобы ее длины хватило для установки в резонатор между обрезанными кусками и приварке с помощью сварочного аппарата. Здесь важно помнить правило: «Семь раз измерь, один раз отрежь». Если неверно изменить, и отрезанный размер трубы окажется меньше по длине, чем необходимо, придется резать новый кусок – складывать данную деталь из нескольких обрезков труб запрещено;
4. Когда будет отрезана труба необходимой длины, надо приступить к ее модернизации. Для этого возьмите дрель небольшого диаметра и наделайте в данном куске трубы множество дырок. При этом оставьте по 3-4 сантиметра трубы с каждой стороны, чтобы после можно было обеспечить надежную сварку. Если ваша дрель не справляется с трубой, можно воспользоваться болгаркой и сделать на трубе множество надрезов через каждые 1,5-2 сантиметра.
5. После этого необходимо наварить дырявый кусок трубы на части труб, которые остались торчать в резонаторе;
6. Когда кусок трубы будет надежно приварен, необходимо забить весь резонатор сетчатой нержавеющей сталью. Для этого возьмите 50 приобретенных металлических губок для мытья посуды и начните их укладывать в резонатор, забивая все свободное пространство.

Внимание: некоторые губки могут идти с импровизированными «крючками», сделанными из бумаги, пластика или ткани. Такие элементы обязательно удалить с металла перед его укладкой в резонатор.

7. Далее закройте резонатор и надежно приварите крышку;
8. На этом создание прямотока своими руками можно считать завершенным. Остается установить автомобильный глушитель на место.

Важно отметить, что данный способ лишь один из многих вариантов самостоятельного создания прямоточной трубы из имеющегося глушителя. Некоторые автолюбителю собирают прямоток с нуля, что значительно дороже по затратам и более трудоемко. Подобная модификация простая, и ее сможет выполнить даже водитель без опыта.

Плюсы и минусы установки прямотока на автомобиль

Установка прямоточной системы несет в себе как плюсы, так и минусы. Каждый автомобилист для себя самостоятельно решает, насколько целесообразно модифицировать глушитель машины в пользу прямотока.

Плюсы прямотока:

• Если наваривается труба чуть большего диаметра, чем установлена изначально, удается увеличить пропускную способность отработавших газов. Увеличение продува приводит к повышению мощности двигателя, вплоть до 15%;
• Повышение срока эксплуатации глушителя. Чаще всего глушитель «с завода» выполняется не из лучших материалов, а при подобной модификации автомобилист может взять хорошие трубы, вплоть до титановых вариантов. Если вы хотите повысить «ресурс труб», то необходимо после заварки резонатора удалить болгаркой конец глушителя, и на его место припаять новую трубу, заранее ее хорошо зачистив и загрунтовав.

Минусы прямотока:

• Повышение шума. Многие автолюбители заносят данный параметр в плюс, и выполняют установку прямотока своими руками исключительно с целью повышения «рокота» автомобиля при движении;
• Уменьшение клиренса машины, если на глушитель наварены трубы большего диаметра;
• Проблемы при прохождении технического обслуживания. Повышенный шум и отсутствие катализатора приведут к тому, что возникнут проблемы при прохождении ТО;

Способ установки прямотока своими руками, описанный в данной статье, можно назвать «колхозным». В профессиональных гоночных автомобилях прямоточная система устроена гораздо сложнее, и она разрабатывается, в первую очередь, для повышения производительности двигателя. При этом подобный прямоток навряд ли принесет много пользы, лишь изменив звучание автомобиля, что, в большинстве случаев, и является целью самостоятельного тюнинга.

сколько и какое нужно заливать

Ford Focus 1 – автомобиль категории С, доступный в версиях седан, хэтчбек и универсал. Машина первого поколения появилась на рынке в 1998 году. Автомобиль начали собирать в Германии и Испании, а в 1999-м о начале производства в США и Мексике. Через три года Ford Focus первого поколения стали выпускать в российском Всеволожске (Ленинградская область). У нас модель предлагалась во всех типах кузова, включая трехдверный хэтчбек. То же самое касается и моторной гаммы, но у нас были распространены бензиновые силовые установки. Так, речь идет о двигателях объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Их мощность составляет в пределах 75-130 лошадиных сил. Одним из самых экономичных «Фокусов» является дизельная версия 1.8 литра, доступная в вариантах 90 и 115 лошадиных сил.

В 2002 году в продаже появилась «заряженная» модификация ST с двухлитровым 170-сильным ДВС. Кроме того, еще автомобиль предлагался в экстремальном исполнении RS, под капотом у которого находился 215-сильный ДВС аналогичного объема. В 2004 году компания Ford выпустила второе поколение Focus. В это время в Европе были прекращены продажи автомобиля первого поколения, который продолжали продавать в США. Там машина продержалась до 2007 года. Американцам были доступны бензиновые версии объемом 2.0 и 2,3 литра.

Сколько моторного масла требуется для Ford Focus I

Год выпуска – 1998-2005

• Масло в двигатель 1.4i 16V – 3,75 л.
• Масло в двигатель – 1.6i 16V – 4,25 л.
• Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – 5,6 л.
• Масло в двигатель 1.8 Ti – 5,6 л.
• Масло в двигатель 1.8i 16V – 4,25 л.
• Масло в двигатель 2.0i 16V – 4,25 л.

Какое моторное масло рекомендуется для Ford Focus I

Год выпуска – 1998-2005

• Масло в двигатель 1.4i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
• Масло в двигатель – 1. 6i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
• Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
• Масло в двигатель 1.8 Ti – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
• Масло в двигатель 1.8i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
• Масло в двигатель 2.0i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30

Замена масла в МКПП и АКПП в Ford Focus I, II и III: фото и инструкции

Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford состоит в том, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена масла коробки передач просто необходима. Может быть превышен срок эксплуатации автомобиля, из коробки начали доноситься посторонние звуки, шумы, скорости переключаются трудней. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт КПП, можно попытаться самому поменять масло.

Сразу же стоит отметить — замена трансмиссионного расходного компонента для механических и автоматических коробок передач моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому и рассматривать процессы замены мы будем отдельно. Точных сроков замены MTF — масла для механической КПП — и ATF (автоматической КПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

Автомобиль Форд Фокус

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Выбор масла для своего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно заменить, достаточно только взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки свидетельствуют о том, что жидкость в КПП надо срочно менять.

Если вы решили приступить к началу этого процесса, то вам стоит внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства могут чувствительно воспринимать некачественный продукт. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей стоит воздержаться. Лучше пойти в официальный магазин запчастей для Форд и там подобрать нужную модель для механической или автоматической КПП, чтобы продавец подсказал вам масло именно для вашего авто.

Если у вас негде узнать, какой «расходник» лучше лить, то можно руководствоваться выбором профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической КПП, то здесь оптимальнее всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены в том, что масло подойдет для вашего авто, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для своей модели машины.

Что нам понадобится?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических КПП моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам понадобится:

• масло (объем «расходника» в МКПП составляет 2,2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (понадобится дополнительное MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят КПП и заливают по 2 литра;
• шестигранник на «8» и ключ на «19»;
• емкость для отработанного трансмиссионного масла;
• специальный шприц для заливки.

MTF 75W-90 BO для МКПП

Что касается автоматической КПП:

Поэтапная инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

   Слив ATF из коробки «автомат»

6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

   Фильтр с датчиком коробки «автомат»

8. С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
9. Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
10. Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

    Фильтр АКПП с прокладкой

11. Устанавливаем новый фильтр.
12. Ставим на место поддон.
13. Берем новое ATF и льем в коробку.
14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
15. На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
17. Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
18. Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
21. При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
22. Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
23. Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

1. Заезжаем на яму и глушим двигатель.
2. Лезем под машину и видим пластиковый поддон механизма переключения скоростей, который закреплен по всему периметру.
3. Снимаем поддон и видим две пробки, открывающиеся ключами.
4. Используя шестигранник на «8» откручиваем пробку заливного отверстия, а при помощи ключа на «19» снимаем пробку сливного отверстия.
5. Подставляем заранее подготовленную емкость для отработанного MTF, ждем 5—10 минут пока оно стечет.

   Слив MTF

6. Теперь пробку сливного отверстия можно ставить на место.
7. Используя специальный шприц, льем около полутора литров масла, которое через 40—60 минут нужно будет слить. Это делается для того, чтобы промыть все внутренние компоненты коробки.
8. Когда процесс промывки завершен, нужно залить около двух литров MTF, пока оно не начнет вытекать из коробки.
9. Закручиваем пробку заливного отверстия, ставим на место поддон коробки.

На этом замену MTF в МКПП можно считать завершенной.

Видео «Замена ATF в АКПП Ford Focus 2»

На видеозаписи описан процесс замены масла в коробку «автомат» Форд Фокус 2.

Вам есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

Какое масло заливать в коробку передач Ford Focus. Сколько литров

Focus MK IV (2018-2021)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Focus 1. 0 EcoBoost (74 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,33 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,33 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8,5 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1. 5 EcoBlue (70 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,69 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,69 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1. 5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,69 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8,5 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,69 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8,5 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,65 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus ST 2.0 EcoBlue	Коробка передач, ручная	Объем 1,65 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus ST 2.3 EcoBoost	Коробка передач, ручная	Объем 1,65 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Больше
Focus C 346 (2011-2021)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Focus 1. 0 EcoBoost	Коробка передач, автомат	Объем 1,8 л.	Интервал замены 150000 км	Оригинальное масло
Focus 1.0 EcoBoost	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Интервал замены 50000 км	75W
Focus 1.0 EcoBoost	Коробка передач, ручная	Объем 1,7 л.	Интервал замены 60000 км	75W
Focus 1. 0 EcoBoost	Коробка передач, автомат	Объем 8,6 л.	Контроль 5000 км/ 6 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.0 16V flexfuel	Коробка передач, автомат	Объем 1,8 л.	Интервал замены 150000 км	75W
Focus 2.0 16V flexfuel	Коробка передач, автомат	Объем 1,8 л.	Интервал замены 60000 км	75W
Focus 2. 0 16V flexfuel	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Интервал замены 60000 км	75W
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 1,8 л.	Интервал замены 150000 км	75W
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 1,8 л.	Интервал замены 30000 км/ 3 мес.	75W
Focus 2.0 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Интервал замены 50000 км	75W
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 1,7 л.	Интервал замены 50000 км	75W
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 1,8 л.	Интервал замены 60000 км	75W
Focus 2.0 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Интервал замены 60000 км	75W
Focus RS 2.3 EcoBoost AWD	Раздаточная коробка	Объем 0,75 л.	Весь срок службы	75W-140
Focus RS 2.3 EcoBoost AWD	Дифференциал задний	Объем 0,89 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus RS 2.3 EcoBoost AWD	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 150000 км	75W
Focus ST 2.0 EcoBoost	Коробка передач, ручная	—	Интервал замены 50000 км	75W
Focus ST 2.0 EcoBoost	Коробка передач, ручная	Объем 1,7 л. (Сухая заливка)	Интервал замены 50000 км	75W
Focus Электро	Редуктор	Объем 1,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Больше
Focus MK III (2011-2021)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Focus 1. 0 EcoBoost (103 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 40000 км/ 24 мес.	75W
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 7,8 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 7,8 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 40000 км/ 24 мес.	75W
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 4 л. (Сервисная замена), Объем 8,5 л. (Сухая заливка)	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 40000 км/ 24 мес.	75W
Focus 1.5 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 4 л. (Сервисная замена), Объем 8,5 л. (Сухая заливка)	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1. 5 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 40000 км/ 24 мес.	75W
Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.6 16V Ti-VCT (63 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT (63 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 1,7 л. (Сервисная замена), Объем 1,8 л. (Сухая заливка)	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1. 6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 1,7 л. (Сервисная замена), Объем 1,8 л. (Сухая заливка)	Весь срок службы	75W
Focus 1. 6 16V Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013	Объем 2,3 л.	Весь срок службы	75W-90
Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1. 6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, механическая, с 09/2013 г.	Объем 2,3 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013	Объем 2,3 л.	Весь срок службы	75W-90
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, механическая, с 09/2013 г.	Объем 2,3 л.	Весь срок службы	75W
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013	Объем 2,3 л.	Весь срок службы	75W-90
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 1. 6 TDCi Duratorq (66 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 TDCi Duratorq (70 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 TDCi Duratorq (77 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 1.6 TDCi Duratorq (85 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,67 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2.0 ST EcoBoost (184 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,75 л.	Весь срок службы	75W
Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Интервал замены 60000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Интервал замены 60000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Focus 2. 0 TDCi Duratorq (103 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7-7,25 л.	Интервал замены 60000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,75 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Интервал замены 60000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2. 0 TDCi Duratorq (132 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7-7,25 л.	Интервал замены 60000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (132 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,75 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2.0 TDCi Duratorq (85 кВт)	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 6-7,25 л.	Интервал замены 60000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт)	Дифференциал задний	Объем 0,06 л. (специальная добавка), Объем 1 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт)	Раздаточная коробка	Объем 0,75 л.	Весь срок службы	75W-140
Focus 2. 3 RS EcoBoost (257 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,65 л.	Весь срок службы	75W
Focus Электро	Коробка передач, односкоростной	—	Весь срок службы	Оригинальное масло
Focus Электро	Коробка передач, односкоростной	Объем 1,25 л.	Весь срок службы	Оригинальное масло
Больше
Focus MK II (2004-2011)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Focus 1. 4 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 16V (74 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 6,7 л. (с радиатором)	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Focus 1.6 16V (74 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 6,7 л. (с радиатором)	Контроль 20000 км/ 12 мес.	Оригинальное масло
Focus 1. 6 TDCi (66 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8,9 л. (с радиатором)	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Focus 1.6 TDCi (66 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л. (Заливайте до MAX)	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 TDCi (74 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6 TDCi (81 кВт)	Коробка передач, автомат	Объем 8,9 л. (с радиатором)	Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Focus 1.6 TDCi (81 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л. (Заливайте до MAX)	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1. 6 Ti-VCT	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.8 16V Flex Fuel	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.8 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.8 TDCi	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0 16V CNG	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0 16V LPG	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 6,7 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi	Коробка передач, ручная	Объем 1,75 л.	Весь срок службы	75W
Focus 2.0 TDCi	Коробка передач полуавтоматическая	Объем 7,25 л.	Интервал замены 120000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Focus 2.5 20V Turbo RS	Коробка передач, ручная	Объем 1,85-1,95 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Focus 2.5 20V Turbo ST	Коробка передач, ручная	Объем 1,85-1,95 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W
Больше
Focus Focus (2003-2011)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Focus 2.0 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л. (Сухая заливка)	Весь срок службы	75W-90
Focus 2. 0 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Весь срок службы	75W-90
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 6,6 л. (Сухая заливка)	Интервал замены 48000 км	Оригинальное масло
Focus 2.0 16V	Коробка передач, автомат	Объем 6,6 л.	Интервал замены 48000 км	Оригинальное масло
Focus 2. 0 16V	Коробка передач, автомат	—	Контроль 48000 км, Интервал замены 240000 км	Оригинальное масло
Focus 2.0 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 8000 км	75W-90
Focus 2.3 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Весь срок службы	75W-90
Focus 2. 3 16V	Коробка передач, автомат	Объем 6,6 л.	Интервал замены 48000 км	Оригинальное масло
Focus 2.3 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 8000 км	75W-90
Больше
Focus MK I (1998-2004)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Focus 1. 4i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,8 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.6i 16V	Коробка передач автомат	—	Контроль 20000 км/ 12 мес.	Оригинальное масло
Focus 1.6i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,8 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.8 TDCi	Коробка передач, ручная	Объем 2,6 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.8 Turbo DI	Коробка передач, ручная	Объем 2,6 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 1.8i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,8 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0 16V ST170	Коробка передач, ручная	Объем 1,7 л.	Весь срок службы	75W-90
Focus 2.0 16V Turbo RS	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,9 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	75W-90
Focus 2.0i 16V	Коробка передач, автомат	Объем 6,7 л.	Контроль 20000 км/ 12 мес.	Оригинальное масло
Больше

Замена масла у Ford Focus III бензиновый двигатель 1.6 105л.с. + Видео

1212

Первое поколение Ford Focus III 2010-2014 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал	Ford Focus III 2014 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена моторного масла самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена воздушного и салонного фильтра самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Ford Focus III
Замена охлаждающей жидкости самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит для Ford Focus III?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 4,05 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками: Ford WSS-M2C925-A / WSS-M2C925-B / WSS-M2C948-B , и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Castrol Magnatec 5W-20

Производитель рекомендует масляный фильтр для Ford Focus III c мотором 1.6 л : MANN W7008

Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W7008

Замена моторного масла в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена масла на Ford Focus III стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Ford Focus III 1,6»

Замена масла в коробке передач у Ford Focus III

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 1,8 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 6 л-7,2 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

В АКПП :Фильтр такой-то и т. д. (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена воздушного и салонного фильтра Ford Focus III

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура, что бы не забыть когда следующая замена.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN C 16 134/1 (ссылка на каталог)

Замена воздушного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Ford Focus III»

По рекомендациям производителя салонный фильтр в Ford Focus III следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN CU 25 007 (ссылка на каталог)

Замена салонного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Ford Focus III»

Охлаждающая жидкость для Ford Focus III

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допуску: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5,7 литра.

Для замены мы рекомендуем использовать: RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Premix

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus III самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Ford Focus III»

В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Какое масло для Ford Focus 3 ?

ВНИМАНИЕ
В данной статье рассматривается только то, как подобрать масло для Ford Focus 3 согласно рекомендаций изготовителя. Только данные по необходимым свойствам масел, без привязки к брендам.

Focus третьего поколения – один из самых популярных автомобилей на вторичном рынке. Экономичность, комфортабельность и небольшая стоимость владения, вот что привлекает новых владельцев.

Ford Focus 3 вышел на российский рынок в 2011 году, и с самого начала завоевал немалую популярность среди покупателей. В 2014 году модель прошла рестайлинг, в результате немного изменился внешний облик автомобиля. Линейка моторов и их характеристики остались прежними.

Масло для Ford Focus 3

В данной статье НЕ рассматриваются бренды-производители масел, а только технические данные по допускам производителя. Выбор того или иного бренда дело сугубо личное.

На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов двигателей:

1. Бензиновый турбированный 1,0 литр и мощностью 100 л/с.
2. Бензиновый турбированный 1,0 литр и мощностью 125 л/с.
3. Бензиновый турбированный 1,5 литра и мощностью 150 л/с.
4. Бензиновый 1,6 литра и мощностью 105 л/с.
5. Бензиновый 1,6 литра и мощностью 125 л/с.
6. Бензиновый 2,0 литра и мощностью 150 л/с.
7. Дизельный 2,0 литра и мощностью 140 л/с.

Масло для двигателя Ford Focus 3 1.6 и др?

• масло для Ford Focus 3 EcoBoost 1.0 л. 100 и 125 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-20, с допуском Ford WSS-M2C948-B. Для замены масла необходимо 4,1 литра моторного масла.
• масло для Ford Focus 3 EcoBoost 1.5 л. 150 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 4,1 литра моторного масла.
• масло для Ford Focus 3 DURATEC 1. 6 л. 100 и 125 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-20, с допуском Ford WSS-M2C948-B или масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 4,1 литра моторного масла.
• масло для Ford Focus 3 DURATEC 2.0 л. 150 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-20, с допуском Ford WSS-M2C948-B. Для замены масла необходимо 4,3 литра моторного масла.
• масло для Ford Focus 3 EcoBoost 2.0 л. 249 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 5,4 литра моторного масла.
• масло для Ford Focus 3 DuraTorq TDCI 1.5 л. 120 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 3,9 литра моторного масла.
• масло для Ford Focus 3 DuraTorq TDCI 2.0 л. 150 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 6,1 литра моторного масла.

Ниже вы можете посмотреть выдержку из руководства по эксплуатации от компании Ford относительно рекомендованных масел для двигателей Focus 3.

Масло для Ford Focus 3 МКПП и АКПП PowerShift

Масло для Ford Focus 3 АКПП PowerShift

Для МКПП и роботизированных АКПП PowerShift 6DCT250 автомобилей Ford Focus 3, компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C200-D2.

Для PowerShift 6DCT250 адекватный интервал замены масла около 60 000 км. По инструкции эксплуатации замена масла не предусмотрена. Для замены достаточно 2 л масла, влить получится около 1,8 литра. Уровень контролируется через заливное отверстие.

Масло для Ford Focus 3 МКПП

Для МКПП iB5 срок замены не установлен, и рассчитывается как «на весь срок службы автомобиля». Мы рекомендуем менять масло каждые 60 000 км пробега. Для замены достаточно 3л. масла.

Масло для ford focus 3 робот 6DCT250Масло для ford focus 3 МКПП

Масло для Ford Focus 3 1,5 л. 150 л/с в АКПП

На версии автомобиля с двигателем 1,5 л. EcoBoost устанавливался классический 6-ти ступенчатый автомат 6F35. Для этой АКПП требуется масло Mercon LV.

Масло для Ford Focus 3 2,0 л дизель 150 л/с в АКПП-робот

С дизельным 2 л. двигателем устанавливалась роботизированная АКПП PowerShift 6DCT450 с мокрым сцеплением. Компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C936-A. Рекомендуется менять каждые 45 000 пробега. Объём масла для замены 6,3 л.

Масло для Ford Focus 3 в ГУР

Для ГУР Ford Focus 3 всех комплектаций рекомендуется масло с допуском Ford WSS-M2C204-A2.

oil-star.ru – мы предлагаем только качественные масла.

Повышенный или большой расход масла Ford Focus (Форд Фокус). Причины и ремонт.

Повышенный расход масла касается не только изношенных, но и относительно новых моторов. Это явление может быть связано с разными техническими проблемами. В техцентр «С-Авто» неоднократно обращались владельцы Форд Фокус, которым приходилось доливать по 1 литру масла каждые 1000 км. Очень много жалоб на 1,8-литровый мотор серии Duratorq. При его дефектовке выявляются различные проблемы:

• Залегание маслосъемных колец (дополняется повышенной компрессией).
• Износ маслосъемных колпачков.
• Утечки.

Если повышенный расход масла сопровождается сизым дымом из выхлопной при запуске мотора на холодную, незамедлительно обращайтесь в сервисный центр. Как показывает практика, это свидетельствует о критическом износе, который чреват капитальным ремонтом. Благодаря своевременной диагностике в техцентре «С-Авто» удается ощутимо сократить затраты.

10 причин повышенного расхода масла на Форд Фокус

1. Попадание загрязненного воздуха в камеру сгорания

Грязный воздух просачивается в систему через негерметичные шланги и уплотнения. Аналогичная ситуация происходит при несвоевременной замене воздушного фильтра. Пыль в камере сгорания приводит к повышенному трению, ускоренному износу рабочих поверхностей, поршней и поршневых колец. В итоге возрастает расход масла.

2. Изношенные сальники клапанов и направляющие втулок

Через резиновые уплотнения, потерявшие эластичность, вытекает масло, которое попадает в камеру сгорания. Поэтому при ремонте их следует менять.

3. Некорректная работа топливного насоса высокого давления

По статистике, каждый четвертый случай повышенного расхода масла связан с износом ТНВД. Рядный насос смазывается моторным маслом, но при износе оно вместе с соляркой попадает в камеры сгорания. Для проверки используют испытательные стенды.

4. Картерные газы

Газы, которые минуют поршневые кольца, попадают в картер и повышают давление. Стержни клапанов подвергаются высокой нагрузке. В системы впуска и выпуска просачивается масло, и его уровень в системе постепенно падает. Похожая проблема возникает при неисправности выпускного клапана на картере.

5. Нарушен режим сгорания

Стенки камеры сгорания покрываются остатками несгоревшего топлива, которые растворяют масляную пленку. Из-за полусухого трения происходит износ ЦПГ. Несгоревшее топливо частично попадает в картер, где превращается в конденсат, смешиваясь с маслом. Впоследствии снижается вязкость масла, образуется черный шлам, который забивает масляные каналы.

6. После некачественного ремонта перекошены цилиндры

Если цилиндр перекошен, поршневые кольца не могут обеспечить должную герметизацию. Масло минует маслосъемные кольца, попадая в камеру сгорания. Это сопровождается повышением давления газов в картере мотора.

7. Неправильная обработка цилиндров

Если хонингование проведено с нарушениями, в проеме между стенкой цилиндра и поршневым кольцом не будет образовываться масляная пленка. Несмотря на толщину всего 3 мкм, она препятствует прямому контакту кольца с рабочими поверхностями. Когда пленки нет, происходит прямой контакт цилиндра и поршневого кольца, повышается рабочая температура.

8. Поломка, неправильный монтаж поршневых колец

Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания по отношению к картеру. При нарушениях в установке масло, осевшее на стенках цилиндров, просачивается в камеру сгорания. Постепенно уровень смазочного материала падает, происходит критический износ ДВС.

9. Попадание инородных тел на уплотнения

Уплотнение, на котором осел инородный предмет, нарушается. Возможен перекос конструктивных элементов либо падение удельного давления в плоском уплотнении. Поэтому при капитальном ремонте мотора в «С-Авто» перед сборкой все детали, в частности ГБЦ, клапанную крышку, картер, тщательно очищают.

10. Высокое давление масла в системе

Уплотнители не выдерживают чрезмерно высокого давления смазочного материала. Его причины кроются в загрязнении масляных трубок, фильтров или перепускного клапана, дефектных масляном и редукционном клапанах.

Как решается проблема повышенного расхода масла Форд Фокус в «С-Авто»?

Все начинается с комплексной диагностики двигателя. Причем каждый из линейки моторов имеет характерные недостатки и свой регламент обслуживания. Например, масло в 1,8-литровом ДВС на Форд Фокус второго поколения по заводскому регламенту меняется чаще обычного – каждые 10 тыс. км. Иногда выявляются косвенные причины повышенного расхода масла: из-за забитого катализатора изнашивается двигатель. Мастерам «С-Авто» уже доводилось устранять типичные неисправности, которые приводили к интенсивному жору масла:

• Негерметичная прокладка ГБЦ (дефект вызван нарушением момента затяжки, неровностями на плоскости прилегания блока к головке; решение о ремонте принимают в соответствии с характером неисправности).
• Протекание маслосъемных колпачков, которые подлежат замене.
• Применение низкосортного масла или смазочного материала, который по уровню вязкости не соответствует предписаниям завода-изготовителя.
• Потери на смазку подшипников в турбине, что устраняется путем замены или ремонта турбокомпрессора.

Позднее сгорание топливовоздушной смеси, что вызвано заправкой топливом с низким октановым показателем.

Ford Focus | Проверка уровня масла в АКПП

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.
2. Запустите двигатель в режиме холостого хода на две минуты с рычагом селектора в положении Р.
	3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в коробке передач, протрите его и повторно установите на место, затем извлеките еще раз.
4. Уровень масла на конце щупа должен находиться между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, необходимо использовать сторону щупа с надписью 20° С. Если масло в коробке передач горячее, необходимо использовать сторону щупа с надписью +80° С (см. рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя).
5. Если уровень масла низкий, то добавьте масло через отверстие для щупа.
6. Сделайте пробную поездку и проверьте уровень масла в коробке передач еще раз.
7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя метками щупа. Нехватка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач.
8. Если возникает необходимость часто доливать масло, то, значит, имеет место утечка, которую необходимо найти и устранить до тех пор, пока это не привело к серьезным последствиям.

Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus. Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus What Ford Focus Oil 3 1.6

Производители предлагают большой выбор технических жидкостей. Знаете ли вы, какое масло заливать в Форд Фокус 3 для автомобилей? Как и любой другой машине, Форд Фокус 3 нуждается в качественных расходных материалах. Речь идет о моторном и трансмиссионном масле. От его качества и своевременной замены зависит работа автомобиля, периодичность ремонта и срок службы.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 3 летом?

В первую очередь нужно знать, какое моторное масло Лучше заливать в двигатель Форд Фокус 3 летом.Двигатель — это «сердце» автомобиля, поэтому нельзя допускать сбоев в его работе. Для этого позаботьтесь о своевременной замене масла.

Производители рекомендуют моторное масло, соответствующее спецификации WSS-M2C948-B 5W20. В специализированных магазинах можно приобрести только один продукт, отвечающий этим требованиям — моторное кастрое масло Magnatec Professional E 5W20. На заводе лили форд масло Formula F.

Какое масло можно заливать в АКПП (АКПП) Форд Фокус 3?

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло можно заливать в автоматическую коробку (АКПП) Форд Фокус 3, следует знать следующее.Ford Focus 3 комплектуется коробкой передач с двумя сцеплениями. Он сочетает в себе все достоинства станка и механики. Обладая высоким КПД, он быстро переключает передачи, расходуя топливо как механическую коробку передач.

Какое масло заливается в механику на заводе (официальном) зимой на Форд Фокус 3?

Тем, кого интересует вопрос, какое масло заливается в механику на заводе (официальном) зимой на Форд Фокус 3, будет полезна следующая информация.Как уже было сказано, производители заявляют, что масло заливается на весь срок службы автомобиля. На заводе залито оригинальное трансмиссионное синтетическое масло Ford 75W90 (артикул 1 7

). Несмотря на это, и автовладельцы, и моторная сборка заявляют, что масло необходимо менять после 80-90 000 км пробега. Замена масла продлит жизнь авто. К тому же сама процедура простая и недорогая.

Alekcandr_dizel
Много читал-читал … Для себя на отвратительном Дуратексе, еще на Рестайле, решил, что Valvolin 5-40 Sinpauer — один из лучших вариантов, у Питера тож много хороших отзывов… Если фаза 1.6 то те же марки но 5-30.
Под катом немного моих прежних мыслей об оригинале.

Тщательная проработка темы о масле, общение с опытными специалистами сервисного центра Ford и авторитетными московскими представителями группы 16 дало мне основание подвести окончательные выводы в отношении нашего Ford Ford Oil 5-30. И масло всегда оригинальное, т.к. ограниченные продажи и дилерская логистика не дадут прятаться. Лог замены масла 10 пчел, хотя пишут что синтетическое но по факту это NS синтетика, т.е.е. Масло Hydrocracing имеет более низкие характеристики по сравнению с синтетическими маслами с пакетом присадок, адаптированным к топливу европейского качества. Если нет денег, едем на 12-13 тн км, но категорически не превышать 15 тнкм (а я бы не стал), этот пробег не касается МСК и области, а также других областных городов, которые страдают. от пробок для этого случая С маленькими пробегами очень большие мото (стоят в пробке и двигатель работает, так что в этом случае есть несколько вариантов (люблю свою машину и меняю масло в 5 пчелах), и (я Не очень переживаю по этому поводу и меняю масло раз в 7.5 Becm), и напоследок (машина меня не волнует и масло меняю через 10.км), и есть еще вариант (проходит 4 года и там продам и пустит капиталу новому владельцу). Через какое время все присадки полностью работают. Вязкость масла снижается, что приводит к повышенному износу ЦПГ и сильной блокировке поршневых колец, большее количество циклов нагрев-охлаждение способствует старению масла и масло начинает гореть. При следующей замене масла установите уровень посередине между мин и макс, можно немного выше, но не более 3/4 уровня, несовершенная система вентиляции Ford картерных газов способствует активному очарованию впускного коллектора, дроссельной заслонки и этому Масло, попадая в камеру сгорания, жирует головку блока цилиндров, компрессионные кольца, клапана и, возможно, катализатор (ИМХО).В моем приказе о блокировке регистрировались пробеги автомобилей, полученных с жалобами на сильную машину, и их межсервисный интервал. Моторы, которых нет (это 1.8 и 2.0), особенно подвержены проблеме большого количества масла на ранних пробегах. Инвизор с интервалом замены по рекомендации ФМК 20 м км с заливкой Форда формулы начинают активно гасить масло до 100-130 т (зависит от стиля езды). Автомобили, в которые хозяин налил ту же формулу, но поменял ее через 10 т км, продолжают ехать и через 150-180 т км с большой масляной румбой на авгаре.Вдобавок узнал, что старый двигатель (после 100 т.км) лучше перевести на большую вязкость. Те. Например, та же формула только S 5-40, она продлит жизнь вашей машине (все вышеперечисленное не относится к американским сплит-портовым двигателям, они более совершенны). x 1.6, по сути, эти двигатели более новые и особенно фазные, но также требуют должного внимания, они пройдут без особых проблем более чем без своевременной замены масла. Посмотрел в глубине нескольких двигателей, которые работали по формуле более 100 тн км, те, в которых масло поменяли на 10-15 тн км, у них есть легкая желтоватая засветка, те, в которых масло ушло до 20 т говна, т. .е. миллионный депозит.
Подведем итоги моего исследования, если вы районный водитель, то с новыми есть 5-30, но не энергосбережение и AEA A3 со спецификациями Folks и MV, если у вас средний стиль езды, то залейте формулу и меняем ее через 10 т. км. Ваш пробег превысил 100-130 т. км. и идет волонтер на пол уровня на 10 т. км., тогда мы смело переходим на большую вязкость и продолжаем эксплуатировать машину. При замене масла не доливайте до максимального уровня.У нас есть удовольствие от поездки

Так что, если вы не водитель Ats, эта формула — то, что вам нужно.

Ford Focus третьего поколения — современный, красивый, безопасный и комфортабельный автомобиль. При правильном уходе прослужит долгие годы, и не подведет. В нашей статье мы расскажем о том, как масло лучше заливать в двигатель, как его выбирать и на что обращать внимание.

Виды моторного масла

В зависимости от характеристик масла для двигателей делятся на несколько типов.Они применяются в разных условиях и позволяют надежно защитить двигатель Форд Фокус 3 от преждевременного износа за счет смазки поршней и других деталей в системе. В большинстве случаев разделение применяется для дизельных и бензиновых двигателей.

В целом моторное масло на Форд Фокус3 представляет собой вещество, в состав которого входят продукты дистилляции, различные смеси и остаточные вещества, синтетические присадки и т. Д. Что касается температуры внешней среды, в которой будет использоваться жидкость, то она будет разделена на следующие типы:

• Всесезонный (от +25 до -25 ° С).
• Зима (от -35 до 0 ° С).
• Лето (от 0 до +35 ° С).

Существует еще одна классификация моторных масел — по составу базовое масло. По данному критерию подразумеваются следующие типы:

1. Минеральное.
2. Синтетика.
3. Полусинтетическое.

Для исправной эксплуатации Ford Focus 3 моторное масло прослужит достаточно долго, сохраняя все свои защитные свойства. Более того, подбор правильного варианта в соответствии с рекомендациями производителя позволяет добиться максимальной эффективности и производительности мотора Форд Фокус 3.Поскольку моторное масло производится из масла, то есть является продуктом его переработки, оно должно содержать отличные моющие средства. Это позволит поддерживать в чистоте внутренние элементы двигателя и обеспечивать их исправную работу.

Одним из важнейших требований к Олле Форд Фокус третьего поколения является его устойчивость к коррозионному воздействию на детали мотора во время его работы, а также к парковке без работы. Кроме того, чрезвычайно важным фактором является устойчивость к хранению и транспортировке в различных условиях, а также отсутствие пенообразования при повышенных или пониженных температурах.
Прежде чем решить, какое масло заливать в двигатель, необходимо учесть пробег Форда. Фокус3. Дело в том, что чем больше лет машине и чем больше она водила, тем более вязким должно быть моторное масло.

Выбор аналогичных товаров для автомобиля Форд Фокус третьего поколения на рынке огромен, и выбрать для себя вариант не составит труда. Главное — учитывать рекомендации производителя, а еще лучше — заливать только фирменное моторное масло Ford.Ниже мы представим список производителей, подходящих для FordFocus3.

Основные требования к маслу

В Ford Focus Engine 3 нужно заливать только то масло, которое ему подходит, потому что это чрезвычайно важный элемент в обеспечении нормальной работы мотора. Следует обратить внимание на химическое, термическое и механическое воздействие, которое масло получает в системе двигателя при контакте с различными частями. Только в случае их совместимости вещество полностью выполнит свои основные задачи и максимально продлит срок службы.Если говорить в целом, то главное требование — соответствие характеристик выбранного варианта условиям его использования.

Помимо прочего, для заливки моторного масла Форд Фокус 3 необходимо только то, которое соответствует следующим требованиям:

• Способность сохранять свои свойства в течение длительного времени.
• Устойчивость к изменению температуры.
• Возможность холодного запуска Ford Focus 3.
• Превосходное моющее средство, применимое к плохо растворимым загрязнениям.
• Устойчивость к коррозии, противоизносные свойства.
• Низкая летучесть и небольшой расход.
• Отсутствие пенообразования при изменении температуры.
• Способность выполнять функцию в экстремальных условиях.
• Совместимость с уплотнениями, катализаторами и другими веществами.
• Устойчивость при перемещении и хранении.

Особенности замены

В целом это не сложно. Для этого нужно слить старый, поменять фильтр и залить новое моторное масло.На Форд Фокус 3 эту операцию можно проделать самостоятельно или связаться с сотней.

Следует отметить, что если вы решили залить масло другого типа, здесь есть определенные нюансы. Дело в том, что потребуется промыть двигатель Форд фокус 3 специальным моющим средством, а также заменить фильтр (MANN, FRAM или других фирм). В качестве масла для стирки Вы можете приобрести Liquimolymotorclean, MobilSpecial или любой другой качественный вариант от авторитетных компаний.

Кроме того, промывка может потребоваться, если на Мотор Форд Фокус 3 вы обнаружили необычные отложения, которые характеризуются плохой растворимостью.Самое главное в масле — это его качество. Не жалейте денег и покупайте самый дешевый вариант, ведь он не сможет надежно защитить двигатель, а особенно если эксплуатация происходит в экстремальных условиях. Следует отметить, что возможность покупки самого дорогого товара также невысока, поскольку значительная часть цены составляет комиссию за бренд. Обратите внимание на рекомендации специалистов и опыт владельцев Ford Focus 3, которые позволят выбрать оптимальный вариант по соотношению цена — качество.

Подведение итогов

Для систематизации сказанного в статье ниже будет представлена ​​таблица, которая позволяет разобраться, какое масло можно заливать в двигатель Форд Фокус. Их надежность проверена на уровне обычных владельцев Ford Focus 3, а также подтверждена многими лабораторными исследованиями.

Год	Уровень вязкости			Бензиновый	Дизель	Посмотреть	Бренды
	всесезонное	зима	лето
2011 г.	10 Вт / 5015 Вт / 405 Вт / 40	0 Вт / 405 Вт / 50	20 Вт / 4025 Вт / 50	SN.	CJ.	синтетика	Mobil, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, Zic, GT-Oil
2012 г.	10 Вт / 4015 Вт / 40	0 Вт / 400 Вт / 50	20 Вт / 4025 Вт / 40	SN.	CJ.	синтетика	Castrol, Shell, Mobil, Xado, Zic
2013	10 Вт / 4015 Вт / 4015 Вт / 50	0 Вт / 400 Вт / 50	20 Вт / 4025 Вт / 40	SN.	CJ / 4.	синтетика	Shell, Mobil, Castrol, Xado

В этот список вошло большое количество различных вариантов Ford Focus 3, которые различаются как ценой, так и качеством. Если говорить в целом, то основным требованием к маслу является соответствие его характеристик требованиям Ford, в данном случае для конкретной модели автомобиля Focus третьего поколения.

Также можно наливать продукцию других фирм (отечественных или зарубежных, не имеет значения), но не обращайте внимания на самые дешевые варианты, поскольку их эффективность обычно довольно ограничена.Не забывайте своевременно менять моторное масло на Форд Фокус 3 и правильно его обслуживать. Это позволит продлить срок службы и всегда быть уверенным в своей машине.

Ford Focus 3 — очень популярный автомобиль на российском рынке. Автомобиль зарекомендовал себя с лучшей стороны не только благодаря ходовым качествам, комфорту и стильному дизайну, но и благодаря высокой надежности. К тому же у владельцев таких автомобилей не возникает проблем с самостоятельным обслуживанием. И все же на практике могут возникнуть вопросы даже у опытных автомобилистов.Это касается крупных неисправностей и замены расходных материалов. Итак, в последнем случае наиболее востребованной процедурой является выбор и замена моторного масла. Эта задача требует определенных теоретических знаний, но зато доступна для выполнения гаражным методом. Подробно рассмотрим, как правильно выбрать масло, и сколько заливать его в двигатель Форд Фокус 3.

Этим вопросом часто задаются практически все владельцы Ford Focus. Дело в том, что регламент замены масла может отличаться от официального регламента, установленного производителем.Ведь периодичность замены зависит еще и от условий эксплуатации. Так, под воздействием неблагоприятных климатических факторов масло приходит в негодность, в связи с чем может возникнуть необходимость его замены досрочно. Официальный регламент замены на Форд Фокус 3 — 20 тысяч километров. Актуально только для европейских стран с благоприятным климатом. В российских условиях масло нужно менять вдвое, так как оно не успевает потерять свои полезные свойства. Таким образом, российские автомобилисты должны заменяться каждые 10–12 тысяч километров, а то и раньше.Например, если машина постоянно эксплуатируется в легких условиях бездорожья, и если преобладает чередующийся климат с перепадами температур, то регламент можно снизить и вовсе до 5-7 тысяч км. Чем чаще менять масло, тем лучше отразится на надежности двигателя.

Из-за чего другое масло быстро приходит в негодность

Помимо климатических факторов есть и другие причины срочной замены масла в двигателе. Среди них можно выбрать частую езду на высоких оборотах двигателя, агрессивный стиль езды, постоянную езду на высоких скоростях и резкие маневры.Форд Фокус 3 — машина с хорошей управляемостью и тормозами, и все же при таком стиле вождения ее детали подвергаются колоссальным нагрузкам, как моторное масло. Его свойства быстрее теряют свои полезные эффекты и больше не способны охлаждать детали и предотвращать перегрев.

Признаки срочной замены масла

Чтобы определить, не испортилось ли моторное масло, для этого нужно проверить его уровень. Если на измерительном щупе отпечаток масла имеет темный оттенок, и воняет прожженным, это уже свидетельствует о срочной замене.То же самое, если жидкость содержит металлическую стружку, которая является одной из причин механического износа.

Выбрать масло для Ford Focus 3

При выборе моторного масла следует учитывать различные параметры, особенно если выбор сделан в пользу масла-аналога. Какая бы ни была марка, продукт должен иметь те же характеристики, что и оригинальное масло. Например, масло для бензиновых моторов Ford. Focus 3 имеет спецификацию WSS-M2C948-B, а также класс вязкости 5W-20.Значит, по параметрам должно быть как оригинальное масло, так и его аналог. Итак, среди последних одним из лучших вариантов Ford Focus 3 будет Castrol Magnatec. Профессиональный E.

Что касается дизельных двигателей, то для них предусмотрена спецификация WSS-M2C913-C, а также класс вязкости 5W-30.

Вы можете выбирать среди других известных брендов, таких как ЛУКОЙЛ, Мобайл, Шелл, Роснефть, ЭЛЬФ, ЗЭК и другие.

Вид масла

• Синтетика — самый оптимальный вариант для Форд Фокус 3.Высокая текучесть, низкотемпературная стойкость, хорошие антипригарные свойства, способность эффективно охлаждать детали — ключевые преимущества синтетического масла. Рекомендуется для автомобилей с малым и большим пробегом.
• Mineral — самое доступное масло на сегодняшний день. Подходит для автомобилей с большим пробегом, в том числе для Ford Focus 3. К тому же стоит только в крайнем случае, например, если не хватает денег на чистую синтетику. Кроме того, такое масло не рекомендуется использовать при низких температурах.
• Полусинтетическое масло — это смесь синтетических и минеральных масел. Этот вариант однозначно лучше минерального продукта, но во многом уступает синтетическому маслу. Таким образом, полусинтетика — более достойная альтернатива минералу, нежели синтетике.

Можно сделать вывод, что для Ford Focus 3 лучше подходит синтетическое масло, а при нехватке денег — полусинтетическое.

Сколько заливать масла

Объем заправляемой жидкости зависит от рабочего объема двигателя Ford.Фокус 3.

Например, для двигателей объемом 1,5 л следует заливать 4 л жидкости, для моторов объемом 1,6 л рекомендуется 4,2 л, а в мощные двигатели объемом 2 л заливать более 5,6 л масла.

Напоследок надо сказать, что заливать максимальный объем масла можно только при полной замене, то есть при сложной промывке мотора. При частичной замене вылить полный объем невозможно, так как в этом случае в двигателе останутся остатки старого масла, в том числе грязь и сажа.Поэтому для более эффективной процедуры частичной замены желательно повторить 2-3 раза, с интервалом 500-600 километров.

Подбор смазочных материалов производится с учетом параметров автомобильного двигателя и его технических характеристик. Некачественная или неправильно подобранная машина приводит к множеству негативных последствий. Предлагаем вам ознакомиться с требованиями к рекомендованному моторному маслу для Ford Focus.

Модель 2000 года выпуска

Согласно заводским требованиям, производитель Ford Focus предпочтительно использует смазочные материалы марки Ford или Motorcraft Formula E, имеющие вязкий показатель sAE 5W-30.При отсутствии оригинальных моторных масел. В качестве альтернативы разрешается заливать автомобили с показателем вязкости SAE 5W-30, соответствующие нормам Ford WSS-M2C913-B.

Выбор вязкости производится по схеме 1.

Схема 1. Зависимость вязкости автомобиля от температуры окружающей среды.

По схеме 1 рекомендуется применять жидкости с показателем вязкости SAE 5W-30. Для доливки можно использовать моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40, соответствующие типу масла A1 / B1 (желательно) или A3 / B3, в зависимости от температуры окружающей среды.Запрещается применять автомобили с вязкостью 10W-40 при температуре воздуха ниже -20 0 С.

1. Двигатели ZETEC — SE 16V 1,4 л:

• 3,75 л с учетом масляного фильтра;
• 3,5 без фильтрующего устройства.

1. Двигатели ZETEC — SE 16V 1,6 л, ZETEC — E 1,8 л, ZETEC — E 2,0 л, DURATEC ST 2,0 л:

• 4,25 литра с учетом масляного фильтра;
• 3,75 без масляного фильтра.

1. DURATEC 8 В 1.6 л:

• 4,2 л с масляным фильтром;
• 3,7 без фильтрующего устройства.

1. Моторы Endura-TDDI / DURATORG TDCI 1,8 л:

• 5,6 л с учетом масляного фильтра;
• 5,0 л без фильтрующего блока.

Форд Фокус МК2 2004-2011

Модель 2006 года выпуска.

Согласно Инструкции производитель Ford Focus рекомендует использовать смазочные материалы. Состав:

.

• оригинальное Моторное масло Ford или Motorcraft Formula E;
• индикатор вязкости SAE 5W-30.
• wSS-M2C913-B допуски.

Допускается использование альтернативных смазочных жидкостей, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B, имеющих вязкость 5W-30.

Также в инструкции по эксплуатации Авто указывается следующая информация:

1. Запрещается заливать масла с показателем вязкости SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже -20 0 С.
2. При отсутствии автомобилей соответствующими требованиями WSS-M2C913-B рекомендуется использовать авто sAE вязкостью 5W-30.Если нет возможности приобрести рекомендованные смазочные материалы, можно заливать жидкости с вязкостью 5W-40 (кроме машин, использующих топливо FlexFuel) или 10W-40, которые по стандартам ASA соответствуют классу A1 / B1 или A3 / B3. масло. Предпочтительно использовать A1 / B1.

Объем смазки, необходимый при замене:

1. Комплект 1,4 л Duratec-16v:

• 3,8 л даже с масляным фильтром;
• 3,5 литра без фильтрующего блока.

1. Комплект 1,6 л Duratec-16v:

• 4,1 л с ровным масляным фильтром;
• 3,75 литра без учета фильтрующего устройства.

Ford Focus MK3 2011-2017 года выпуска

Модель 2015 года выпуска.

Из инструкции по эксплуатации авто рекомендуется моторное масло для Форд Фокус определяется типом двигателя. Для двигателей, работающих на бензине, рекомендуется использовать моторные масла Ford или Castrol с вязкостью 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B.В качестве альтернативного смазочного материала, кроме двигателей 1.0 L ECO Boost (Fox), вы можете заливать вязкость 5W-30 и вязкость 5W-30, соответствующую требованиям WSS-M2C913-C. В то же время предпочтение стоит отдать товарам. компании Ford или Castrol.

При отсутствии данных смазочных материалов допускается в качестве топа использование масел с показателем вязкости 5W-30, соответствующих ASE ASA классу A5 / B5.

Объем моторного масла, необходимого при замене:

1. Для двигателей 1.0 л Eco Boost (FOX):

• 4,1 литра с масляным фильтром;
• 4,0 литра без фильтрующего устройства.

1. Для автопрограмм 1,6 л Duratec-16V-VCT-SIGMA:

• 4,1 л с масляным фильтром;
• 3,75 литра без масляного фильтра.

На автомобиль с механической коробкой передач Ford Focus, для дизельных силовых агрегатов рекомендуются смазочные материалы Ford или Castrol с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-C.

Заключение

Рекомендуемое Моторное масло для Ford Focus положительно влияет на работу двигателя машины, увеличивает срок эксплуатации смазочной системы.Поэтому важно выбрать смазку, подходящую для определенного типа двигателя, с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Необязательно использовать жидкости, рассчитанные на лето, при слишком низких температурах, а смазки, рассчитанные на зиму, заливать тепло. Купить всесезонные масла можно, если перепад температуры окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.

Обращаем ваше внимание на то, что постоянная езда на моторных маслах, рекомендованных для доливки, запрещена.Такая эксплуатация приводит к ряду негативных последствий:

• увеличить количество вредных примесей в выхлопных газах;
• снижение КПД автомобиля;
• увеличение расхода топлива;
• снижение стартерного ресурса.

Также следует учитывать базовые базовые моторные масла при выборе смазочных материалов. Синтетические и полусинтетические жидкости работают в более широком диапазоне температур, чем минеральные.

Рекомендуемое моторное масло для Hyundai Solaris.Рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla

Ford Focus 1.0L 3-цилиндровые моторные масла EcoBoost Lubrita

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe BV, юридический адрес Всемирного торгового центра Амстердама, бульвар Схипхол 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды, адрес электронной почты [email protected] (далее именуемый «Менеджер») ) условия обработки персональных данных посетителей сайта Lubrita.com и других субъектов данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой персональных данных.

Менеджер может в любое время просмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, знакомы ли вы с соответствующей версией политики конфиденциальности. Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.

Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.

Управляющий использует предоставленные вами персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности. Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д.Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе. Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.

ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ​​ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФАЙЛОВ COOKIES

Файлы cookie

Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, хранящиеся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.

Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы:
обеспечить правильное функционирование веб-сайта;
обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта;
проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды.
Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.

Data Manager использует следующие типы файлов cookie:

Сеансовые файлы cookie:
НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта

Постоянные файлы cookie:
НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года
НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ДЕЙСТВИЯ: 24 часа

Вы можете ограничить или заблокировать файлы cookie, управляя настройками своего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.

Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.

Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.

Запросы

На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.

Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.

Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине , могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.

Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Менеджера в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться для целей прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Менеджером, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших персональных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.

Для правильного выполнения заказа вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед отправкой нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши личные данные будут раскрыты другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки личных данных или невозможности продления. Никакой имущественный ущерб не возмещается из-за предоставления неверных персональных данных.

Персональные данные зарегистрированных в интернет-магазине лиц будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, которые занимаются выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (используемыми администраторами информационной системы менеджером, агентствами маркетинговых услуг).

Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected]. Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.

Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все личные данные, содержащиеся в ней, будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ

Вы становитесь Лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту Лояльности Менеджера по условиям программы лояльности .

Для того, чтобы стать лояльным клиентом Управляющего и приобретать продукты, распространяемые Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.

Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую ​​как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.

Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации в поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.

Ваши персональные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Менеджера (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).

Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected]. Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.

ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ

Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и ​​услугах, предлагаемых менеджером, акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).

Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не заявляете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.

Лица, которые подписались на информационный бюллетень и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от информационного бюллетеня Менеджера, нажав на ссылку отказа в информационном бюллетене или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Lubrita.com.

ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение отслеживается для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.

Наблюдаемые территории и части помещений обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.

Мониторинг территории и помещений Компании осуществляется только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ

Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, управляются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.

В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.

Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в резюме кандидата или в учетных записях социальных сетей, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.

Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ

Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:

Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим.
Право требовать исправления неверных или неточных личных данных
Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В остальных случаях право доступа и запрос на исправление личных данных осуществляется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявления, подписанного электронным письмом). подпись).

Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, пока не будет определено, превышают ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные.
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.

Право на переносимость данных
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос обоснован, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.

Право не соглашаться с обработкой персональных данных
Зарегистрированные пользователи интернет-магазина и участники программы лояльности выражают право возражать против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.

Право на запрос удаления данных
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и указывает причины отказа в письменной форме.

Право на обращение в надзорный орган
Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.

В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).

КОНТАКТЫ

Если у вас есть вопросы относительно политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы поможем вам.

4 Лучшее моторное масло для Focus ST

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: В ЭТОМ ПОИСКЕ ЕСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ССЫЛКИ. ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВАС Я ПОЛУЧУ НЕБОЛЬШУЮ КОМИССИЮ, ЕСЛИ ВЫ ПОКУПАЕТЕ ПО МОЕЙ ССЫЛКЕ.

Двигатель модели Ford Focus ST отличается от модели RS. Для правильной поддержки пробега требуется другой вес моторного масла.

SAE 5W30 считается лучшей смазкой для Focus ST. Вы можете использовать его круглый год без каких-либо проблем.

В этом обзоре мы раскроем некоторые марки лучшего моторного масла для Focus ST.

Следите за обновлениями, чтобы получить великолепную ходовую мощность для вашего Ford Focus ST.

Лучшее моторное масло для Focus ST

Название продукта	Объем жидкости	Основные преимущества	Цена
Grade Mobile 1-56	Глубоко смазывает	Подробная информация о Amazon
Castrol GTX Magnatec Oil	192 унции жидкости	Безопасно для любых условий вождения	Подробная информация о Amazon
Red Line Premium Motor Oil	128.5 унций жидкости	Уменьшение трения в двигателе	Подробная информация на Amazon
Motorcraft SAE 5W 30	32 унции жидкости	Удаление примесей из двигателя	Подробная информация на Amazon

лучших масла для Ford Focus ST, которые отлично обеспечат смазывающую способность двигателя Ford.

1. Масло Mobile 1 -5W30 — увеличенный пробег с максимальной защитой

Масло Mobil 1 является полностью синтетическим маслом с классом вязкости 30 мас.Это обеспечивает вашему двигателю Ford надлежащий пробег и более надежную защиту деталей.

Хотите узнать, как он обеспечивает более высокую защиту? Это масло создано по такой технологии, которая обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя.

Мобильное масло способствует смазке двигателя чистым маслом без отложений. Кроме того, критически важные части двигателя нуждаются в более сильной смазке; Mobil 1 может сделать эту работу с вашим двигателем.

Однако это масло плохо окисляется и хорошо работает как при экстремальном давлении, так и при температуре.

Он сертифицирован и одобрен API (Американский нефтяной институт) SP, SN Plus, а также произведен с двигателем Ford Focus с номером детали WSS-M2C946-A и классом B1.

Здесь нет напряжения для совместимости двигателя. Это масло гарантирует смазку двигателя с превосходной защитой на расстоянии до 1 км. Если вы переходите с обычного масла, Mobil1 120760 будет работать лучше.

Плюсы:

• Формула без утечек
• Не окисляется
• Оптимальная защита каждой детали
• Рекомендовано производителем для двигателя ST

Минусы:

Доступно на Amazon

2.Масло Castrol GTX Magnatec Oil — полностью синтетическое масло с турбонаддувом для двигателей

Вы суровый гонщик? Или вы часто встречаетесь на улицах с интенсивным движением? Castrol Magnatec — это идеальный двигатель с работающей мощностью.

Моторное масло Castrol GTX в 6 раз лучше защищает двигатель от износа. Масло препятствует образованию нефтешламов, и оно проверено отраслевым тестом на осадок VH.

Некоторые критичные части двигателя работают в 4 раза более плавно, чем другие. Это масло создает молекулярный слой, обеспечивающий максимальную защиту двигателя от износа, называемого «сцеплением интеллектуальных молекул».В результате критические детали всегда остаются без коррозии.

Во время прогрева двигателя или даже при экстремальных температурах это масло отлично смазывает все. Или, если вы отправляетесь в короткие поездки или на улицы с интенсивным движением, это масло поможет улучшить работу вашего двигателя и безупречный запуск.

Полностью синтетическое масло Castrol 5W 30 представляет собой комплексную смазку для двигателя Ford Focus ST в соответствии с номером детали OEM. Это масло также протестировано и одобрено API SN, ILSAC и даже моторным маслом, одобренным Dexos Gen 2 для Ford Focus ST.

Плюсы:

• Максимальная защита при запуске
• Идеальный вариант для любых условий вождения
• Отраслевые стандарты, превышающие спецификации
• Более высокая производительность без потери мощности

Минусы:

• Требуется высокий- качественный синтетический масляный фильтр

Доступен на Amazon

3. Моторное масло Red Line Premium — улучшенная формула слива масла с превосходной защитой

Red Line предоставляет моторное масло высшего качества с некоторыми высокоэффективными формулами смазки.Использование в этом масле ди-алкил-ди-тио-фосфата цинка (ZDDP) делает его отличным противоизносным присадком.

Еще одним важным компонентом этого масла является сложный эфир, который химически синтезируется для создания этого синтетического масла. Сначала в масле Mobil 1 использовался эфир. Теперь вы получите эту штуку в масле Red Line (15305) 5 W30.

Масло Red Line обеспечивает высочайшую защиту при сливе масла. И он очищает детали двигателя благодаря своей превосходной смазке.

Это масло обеспечивает более густую вязкость при рабочей температуре.И эта производительность намного лучше, чем у нефтяного масла марки 10 W 40.

Это масло высшего сорта рекомендовано и одобрено почти всеми стандартами сертификации моторных масел, включая Dexos gen1. Наряду с двигателем Ford Focus ST это масло идеально подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, таких как Audi, BMW, Nissan и др.

Плюсы:

• Высокая защита от износа двигателя
• Снижает трение в деталях
• Экономичный поток масла
• Уменьшает испарение и окисление

Минусы:

• Некоторые проблемы совместимости для моделей BMW

Доступно на Amazon

4.Motorcraft SAE 5W 30– Рекомендуемое Ford масло с превосходной защитой двигателя

Ford официально рекомендует это масло. Это синтетическое моторное масло с классом вязкости 5W 30.

Motorcraft 5W 30 — моторное масло премиум-класса с технологией повышенной защиты двигателя. В большинстве случаев бензиновый двигатель с турбонаддувом может вызывать образование пены и отложений в масле. С ними борется моторное масло.

Это гидроочистка на основе дистиллированной сырой нефти, разделенной на две части: реактивное топливо и бензин.Одна часть используется в качестве основы, а другая используется для формулы добавок, защищающих детали.

Эта синтетическая смесь масел от Motorcraft снижает износ двигателя и снижает образование отложений в масле. Наконец, ваш двигатель получает чистое и эффективное масло, которое лучше работает при более высоких температурах и плавности хода.

О, есть еще кое-что из этого масла. Он обладает удивительной способностью экономить энергию, что приводит к экономному расходу топлива. Если вы сравните это масло с другим обычным маслом 10 Вт 30, вы получите лучшую производительность с этим маслом.

Плюсы:

• Не допускает образования ржавчины и коррозии
• Высокая вязкость, обеспечивающая оптимальную защиту
• Соответствует стандартам компании Ford
• Утверждено API и ILSAC

Минусы:

Доступно на Amazon

Что На что посмотреть, прежде чем выбирать моторное масло для Ford Focus ST?

Из-за двигателя с турбонаддувом он подвержен частому износу деталей двигателя. Итак, вы должны проверить и заменить моторное масло по истечении установленного времени.

Специалисты рекомендуют менять моторное масло в Focus ST каждые 6000 км. Но прежде чем выбрать масло, стоит обратить внимание на некоторые факты.

Класс вязкости масла

Выбор подходящего сорта масла важен для безупречного запуска двигателя. Класс вязкости определяет более густую текучесть масла при различных рабочих температурах.

Для Ford Focus ST комплектация 5-W30 отлично работает в любое время года. В случае очень холодного региона можно использовать 0W-30.

Выберите правильный тип масла

Доступны три основных типа масла — обычная сырая нефть, синтетическая смесь и полностью синтетическая. Ford Focus ST использует другое масло, чем двигатель Focus RS. И это термин, в котором люди путаются.

Полностью синтетическая или синтетическая смесь подойдет для Focus ST. Так что поищите несколько марок моторных масел хорошего качества и выберите подходящее масло для замены масла Focus ST.

Различное соответствие стандарту

Различные автомобильные учреждения предоставляют некоторые стандарты для различных деталей двигателя.Если какой-либо бренд соответствует этим стандартам, то это будет лучший выбор.

Однако некоторые известные сертификаты, такие как API (Американский институт нефти), SN, SN PLUS, SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности), ILSAC (Международный консультативный комитет по спецификациям смазочных материалов) и т. Д., Являются весьма значительными.

Хорошее качество

Очень важно проверять качество масла. Убедитесь в хорошем качестве масла с такими качественными характеристиками, как защита от коррозии, износа двигателя и плавные формулы смазки.

Кроме того, проверьте дату производителя, чтобы более разумно убедиться в качестве масла.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Когда мне следует менять масло Ford Focus?

Настоятельно рекомендуется заменять моторное масло в Focus ST каждые 6000-7000 миль.

Какой объем масла в Ford Focus ST?

Большую часть года Ford Focus ST потребляет 5,7 литра масла. Модели некоторых годов выпуска могут немного отличаться.

Сколько стоит замена масла в Форд Фокус ST?

Полностью синтетическая или синтетическая смесь с противоизносными присадками прекрасно справляется со смазкой двигателя Focus St.

Итоги

Своевременная замена масла — один из этапов обслуживания двигателя автомобиля. Для максимальной отдачи от вашего Focus вам понадобится лучшее моторное масло для Focus ST.

В этом обзоре мы упомянули некоторые из лучших брендов, отфильтрованных из сотен. Отсюда вы найдете нужный и заставите ваш Focus St бешено работать.

2019 Ford Focus Замена масла

Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Jacksonville

Coggin Ford Jacksonville здесь, чтобы дать объяснение по этому вопросу, а также по любым другим вопросам обслуживания, которые могут у вас возникнуть относительно вашего Ford Focus 2019 года.Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая обычная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Знаете ли вы, что поршни и различные движущиеся части двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они действительно ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Еще одна ведущая функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, независимо от того, указано ли это на наклейке на лобовом стекле или когда загорается индикатор техобслуживания.Но большинство водителей задаются вопросом, что на самом деле делает моторное масло? Это приводит к постоянному контролю уровня моторного масла, чтобы быть уверенным, что этого не происходит. Масло разделяет движущиеся части вашего двигателя между собой и помогает избежать повреждений, детонации и трения. Вот почему в исключительных случаях необходимо признать законную замену масла. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе.

Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Coggin Ford Jacksonville предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы значить больше! Будь машине 5 или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к разнице в двигателе, производительности и проблемах с обслуживанием, что делает еще более значимым выполнение всех требований по техническому обслуживанию на вашем Ford Focus 2019 года.

Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели, безусловно, с учетом совершенных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Coggin Ford Jacksonville, представительство Ford Focus 2019 года, обслуживающее Джексонвилл, имеет дружелюбную команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете взглянуть на рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль. наилучшие возможные варианты.Какие преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность. Посетите наш дилерский центр или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла!

Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле в виде сырой нефти, а затем обрабатывается и смешивается с различными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.Хотя это классическое моторное масло, оно имеет много вспомогательных функций. Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы часто найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline в качестве классических пакетов для автомобилей среднего класса с малым и средним пробегом и простой конструкцией двигателя. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это не разумный вид масла для использования и может нанести вред вашему двигателю.

2019 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Jacksonville, FL

Мы также предлагаем онлайн-расписание, так что вы можете прийти в удобное для вас время! Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Ford Focus 2019 прямо с купона. Coggin Ford Jacksonville доставит вас сразу же, когда вам понадобится заменить масло. Coggin Ford Jacksonville гордится тем, что обслуживает большой район Джексонвилля.Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2019 года выпуска. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Если у вас есть дополнительные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 9650 Atlantic Blvd., Jacksonville, FL! Не хватает времени? Позвольте нам помочь!

В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

Полностью синтетический материал содержит меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают потрясающей стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Несмотря на различный химический состав, смесь синтетических масел обладает обильными характеристиками полностью синтетического масла. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Coggin Ford Jacksonville, помогая Джексонвиллю! Синтетические смеси также являются отличным вариантом для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка массивных прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смеси синтетических масел представляют собой различные синтетические и обычные базовые масла с небольшими добавками.

Как часто в Форд Фокус 2019 года требуется замена масла?

Ford рекомендует заменять масло и фильтр для вашего Ford Focus 2019 года каждые 3000-5000 миль для обычного масла. Замена масла — одна из самых важных и значимых услуг для вашего автомобиля. Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Имейте в виду, что лучше всего проверить руководство по эксплуатации и у своего дилера узнать интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Coggin Ford Jacksonville предлагает широкий выбор вариантов замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2019 года работал надежно.Наш сервисный посредник стремится с первого раза точно осмотреть ваш автомобиль, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия. Это сэкономит вам часы работы у дилера, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2019 года в Джексонвилле и пригороде. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы найти лучшее время для вас, или посетить магазин.Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам.

2019 Ford Focus Замена масла Цена в Coggin Ford Jacksonville

Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. Наше представительство предлагает современный сервисный центр, который предлагает множество других услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся самым популярным сервисным центром Ford Focus 2019 года в Джексонвилле. Посетите Coggin Ford Jacksonville, обслуживающий Джексонвилл, штат Флорида, для всех ваших потребностей в замене масла.Наши цены меняются в зависимости от рыночных оценок и стоимости масла, но редко превышают сумму в долларах, если только мы не проводим специальную статью по замене масла Ford Focus 2019 года. Мы предлагаем обильные скидки и купоны на замену масла каждый месяц, так что вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Coggin Ford Jacksonville. Вы также получите пользу от наших сертифицированных, квалифицированных и знающих автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел.

Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

Обычные масла по своей природе содержат много примесей, и, хотя они содержат приемлемые присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые примешиваются к синтетическим маслам.Хотя вы можете назначить смешивание масла для экономии денег, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег.Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Смешивать разные типы масел не рекомендуется по многим причинам. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.

Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2019

Моторное масло имеет множество других функций и преимуществ, в том числе:

• Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, распространенных в большинстве масла предназначены для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
• Поддерживает двигатель Ford Focus 2019 в чистоте — это важно для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
• Помогает уменьшить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло выделяется в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения основных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
• Для повышения эффективности использования топлива — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель расходует меньше топлива.
• Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.

Замена масла Best Jacksonville High Пробег | Зачем использовать масло с большим пробегом?

Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Одним из лучших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление обычно вызвано нечастой заменой масла. Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из потрясающих дилеров Ford Focus 2019 года во Флориде! Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше.По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия во всех цилиндрах может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Джексонвилле. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Независимо от того, ищете ли вы полную замену синтетического масла или обычную замену масла, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут сэкономить ваши деньги.

Какой тип масла используется в Ford Focus 2019 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2019 года? | Типы моторного масла

Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2019 года выпуска? Выбор моторного масла премиум-класса для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от множества факторов. Важнейшим фактором является тип двигателя. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего Ford Focus 2019 года, просто свяжитесь с нами в Coggin Ford Jacksonville, и мы будем более чем готовы вам помочь! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или правильный 4-цилиндровый двигатель? Небольшие дополнительные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации.

Полная замена синтетического масла

Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла на молекулярном уровне, обеспечивающие более полную защиту. Это означает ряд необычных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, которые включают более высокий индекс вязкости, большую устойчивость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Полностью синтетическое моторное масло помогает сохранить ваш двигатель как новый, как функциональный, так и функциональный, что дает вам большую уверенность в дороге. Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и других пакетов для следующей замены масла.

Что такое синтетическое масло?

Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны хорошо заботиться о нем. Первоклассный способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также дополнительных элементов обслуживания. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит интенсивное сгорание топлива, поэтому важно убедиться, что он всегда хорошо смазан, а моторное масло на синтетической основе становится более приемлемым вариантом замены масла из-за это.Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе первоклассные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, но без чрезмерной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.

Сколько масла нужно Форд Фокус 2019 года выпуска?

Сколько масла вам следует использовать, зависит исключительно от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и в основном используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните компании Coggin Ford Jacksonville сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!

Сколько стоит замена масла в Форд Фокус 2019 года?

Каждую замену масла в Форд Фокус 2019 года выполняют наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает многоточечный осмотр.

🚘 Чем покрасить кузов ВАЗ?

Предновогоднее настроение, погода далеко не для покраски, если конечно вы не обладатель гаража с отоплением на худой конец или покрасочной камеры. Но все таки, хотелось бы разобраться хоть немного, чем можно покрасить автомобили ВАЗ разных годов, от практически новых, до почти раритетных.

Какой краской покрасить ВАЗ?

Для начала хотелось бы разобраться с основным вопросом — сколько времени и денег вы сможете потратить на свой автомобиль? Этот вечный вопрос, порой становится основным в выборе краски для автомобилей ВАЗ. Посмотрим что нам предлагает современная химическая промышленность.

Алкидные эмали

Алкидные эмали для покраски автомобильных кузовов — это однокомпонентные краски, которые были очень популярны в 90-х (со слов более опытных товарищей), дают довольно стойкое покрытие только при условии сушку в термокамере. При атмосферной сушке покрытие остается мягким довольно долго, а то и всегда:) Наносятся также не очень, с личного опыта более склонны к засыханию по пути от пистолет — деталь, ложится не очень ровно, да и растекается так само.

Вывод: Алкидными эмалями можно покрасить кузов не первой свежести, в том варианте, как говорят (шоб одного цвета было:). Если авто для себя  — не рекомендую, особенно если сушить планируете при атмосферной температуре.

Ну и правды ради стоит отметить, что это и самый дешевый и не требовательный к материалам вариант, цена зависит от цвета, но среднее значение — 16- 18 долларов за 1 литр. Наиболее популярные производители — Mobihel, Sadolyn, VIKA, эмаль ПФ, Colomix

Акриловые эмали

Акриловые эмали используются для покраски не только на автомобилях ВАЗ, многие иномарки с конвеера красят акрилом. Красить нормальным акрилом — удовольствие, он имеет свойства автомобильного лака, нормально растекается, отлично сохнет при атмосферной сушке, благодаря двухкомпонентной структуре. При исполнении всех условий технички в итоге вы получите качественное покрытие, устойчивое к появлению царапин, отличным глянцем, возможность легкой полировки практически до зеркала (главное не переусердствовать:). Одним словом, все плюсы. Хотя не все так радужно, опытные маляра говорят, что попадаются и бракованные/испорченные партии, особенно после зимы, возможно перемерзание. По личному опыту могу дать положительную оценку таким брендам как Mobihel, DUXONE, Dyna, Mipa, Novol. Что касается бюджетного варианта — Вика-акрил, то могу сказать, что ей надо уметь красить, опытные маляра используют не родные растворители и разбавители, подбирают вязкость под себя … Если красите сами  и не обладаете опытом и мастерством, лучше взять что-то из рекомендованого выше и смело малярить.

Стоимость акриловой эмали колеблется и может составлять от 25 до 40 долларов, в зависимости от цвета. Стоит отметить, что акриловую эмаль лучше ложить (точнее, обязательно) на акриловый грунт, простой однокомпонентный может поморщиться от акрилового растворителя. Мой вердикт — отличный выбор для покраски ВАЗ, если конечно не хотите окрасить металликом.

Спасибо за подписку!

Окраска металликом

(База+лак)

Покрасить металликом не так просто, как может показаться на первый взгляд:

• Необходимо придерживаться технологии
• Высокие требование к материалам и оборудованию
• Очень высокий уровень подготовки перед покраской
• Не терпит ни малейших неровностей, ни наличие ржавчины
• Требует опыта и сноровки от маляра

Само по себе покраска металликом представляет собой нанесение в несколько слоев базы, которая дает цвет с последующим лакированием лаком в эн-ное количество слоев. Вся сложность в том, что бы положить сначала ровно базу, а потом также и лак. При низком качестве оборудования возможно появление полос на базе, непрокерасов и прочего. Одним словом, не советую тем людям, которые никогда не держали пистолета в руках. Также металлик очень хорошо проявляет все неровности кузова, недотертую шпатлевку и тп. Красить металликом старый «покоцаный» автомобиль — дело муторное и тяжелое. Советую тем, кто умеет красить и красит свежий автомобиль.

Совет. Не пугайтесь цен на рынках, я спрашивая «рубин» от Мобихела на рынке услышал цену в 50 долларов за 1 литр, потом посмотрел и купил в интернете за 27 долларов. Удачи вам!

Сколько стоит покраска автомобиля полностью | Цена и стоимость покраски деталей автомобиля

Каждый месяц мы восстанавливаем первоначальный вид более чем на 150 автомобилях, мы трудимся для вашего удобства без перерывов и выходных. Нас рекомендуют своим друзьям и знакомым, потому что главное для нас — это качество и довольные клиенты.

Покраска царапин и деталей кузова автомобиля

Зачастую в ходе работ по выполнению ремонта всплывает потребность в проведении локальной покраски деталей. Для покраски кузова автомобиля используется краска на водной основе. На практике доказано, что такой способ снижает не только время работы, но и уменьшает расход материалов, благодаря качественным характеристикам, а также обеспечивает отличную укрывистость и экологичность, поскольку она является абсолютно безопасной. Эти краски давно уже вытеснили синтетические и во всем мире позиционируются только с лучшей стороны. Наша фирма является первой в Екатеринбурге, которая занимается выполнением профессиональной покраски автомобиля с использованием таких материалов.

Преимущества использования красок на водной основе

• Экономия времени — быстро сохнет.
• Снижение затрат.
• Требуется небольшое количество краски из-за отличной укрывистости, что также приводит к экономии средств.
• Надежное покрытие.
• Высокая степень устойчивости к различным физическо-механическим и химическим воздействиям.
• Облегчается процедура подбора цвета краски, поскольку можно подобрать порядка 256000 оттенков.
• Нет надобности использовать какую-либо специальную аппаратуру.
• Не требуется дополнительно обучать мастеров при использовании данной краски.

Цена на покраску автомобиля достаточно невысокая, так что вы сможете сами в этом удостовериться, позвонив нам по телефону или заглянув в сервис. Нас выбирают многие потому что мы выполняем все работы в срок, имеем высококлассных мастеров, точно попадаем в цвет и даем гарантию на проведенные работы.

Мы оказываем услуги локальной покраски для следующих автомобилей:

— Ауди

— БМВ

— Шевроле

— Ситроен

— Форд

— Хонда

— Хендай

— Инфинити

— Киа

— Ленд Ровер

— Лексус

— Мазда

— Мерседес

— Мицубиси

— Ниссан

— Опель

— Пежо

— Порше

— Рено

— Шкода

— Субару

— Сузуки

— Тойота

— Фольксваген

— Вольво

— и других марок автомобилей.

Все цвета автомобильных эмалей и красок KUDO на одной странице

KU-70090
1К черный матовыйВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70100
Триумф 100
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70104
Калина 104
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70105
Франкония 105
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70107
Баклажан 107ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70110
Рубин 110 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70116
Коралл 116
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70118
Кармен 118ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70119
Магма 119
МеталликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70121
Реклама 121ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70124
Огненно-красный 124
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70125
Антарес 125
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70127
Вишня 127ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70128
Искра 128
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70129
Виктория 129
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70132
Вишневый сад 132
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70137
Лава 137
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70140
Яшма 140ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70145
Аметист 145
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70150
Дефиле 150
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70152
Паприка 152
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70165
Коррида 165ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70170
Торнадо 170 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70180
Гранат 180 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70190
Калифорнийский мак 190
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70192
Портвейн 192
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70193
Пламя 193
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70195
Сердолик 195
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70201
Белый 201ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70202
Снежно-белый 202ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70204
Айсберг 204ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70206
Талая вода 206
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70208
Охра золотистая 208ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70215
Сафари 215 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70218
Аэлита 218
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70225
Желтый 225ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70228
Чайная роза 228ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70230
Жемчуг 230
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70233
Белый 233 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70235
Бежевый 235ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70236
Серо-бежевый 236ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70239
Невада 239 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70240
Белое облако 240ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70242
Серый базальт 242
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70245
Золотая нива 245
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70246
Ангкор 246
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70257
Звездная пыль 257
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70262
Бронзовый век 262ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70265
Пума 265
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70270
Нефертити 270
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70276
Приз 276
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70280
Мираж 280
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70281
Кристалл 281
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70283
Кашемир 283ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70286
Опатия 286
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70290
Южный крест 290
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70299
Такси 299ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70301
Серебристая ива 301
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70302
Лиана 302 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70303
Хаки 303 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70305
Аспарагус 305
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70307
Зеленый сад 307ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70308
Осока 308
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70310
Валюта 310
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70311
Игуана 311
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70322
Колумбийская зелень 322
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70325
Липа зеленая 325ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70331
Золотой лист 331
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70347
Золото инков 347
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70360
Сочи 360
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70363
Цунами 363
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70370
Корсика 370
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70371
Амулет 371
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70372
Криптон 372
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70377
Мурена 377ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70383
Ниагара 383
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70385
Изумруд 385
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70387
Папирус 387
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70391
Робин Гуд 391ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70394
Темно-зеленый 394ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70399
Табачный 399
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70400
Босфор 400ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70403
Монте-Карло 403ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70404
Петергоф 404 ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70408
Чароит 408
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70412
Регата 412
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70413
Ледяной 413
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70415
Электрон 415
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70416
Фея 416
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70417
Пицунда 417ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70418
Голубая планета 418
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70419
Опал 419
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70420
Балтика 420ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70421
Афалина 421
металликВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70423
Гейзер 423
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70425
Адриатика 425ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70426
Мускари 426
металлик ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz

KU-70427
Серо-голубой 427ВАЗ dfp ЛАДА Lada vaz