Фото галерея автомобилей, тюнинг авто, фотографии машин
Фото галерея автомобилей, тюнинг авто, фотографии машин
В данном разделе мы публикуем фото автомобилей. Самые интересные фотографии популярных марок машин, фото суперкаров и других уникальных, эксклюзивных авто. Кроме это есть фото тюнингованных автомобилей, сделанных энтузиастами и профессиональными тюнинг-ателье такими как: Brabus, ABT, Mugen, Kicherer и другие. Смотрите и наслаждайтесь.
А это точно тюнинг? 50 фото очень странных, но забавных автомобилей
Когда автомобиль с юмором: яркие примеры.
Индустрия тюнинга автомобилей постоянно предлагает нам что-то новенькое. И если про стандартный тюнинг-набор, состоящий из колесных дисков, спойлеров и большого выхлопа, слышал почти каждый, то про неординарный подход автовладельцев к своим железным коням слагают легенды. Но иногда творчество автолюбителей заходит настолько далеко, что их забавные машины вызывают улыбку.
1Gai.Ru собрал для вас самые смешные автомобили, которые вызывают улыбку и даже недоумение.
1. Автомобиль, который похож на рисунки мальчишек-школьников
nomnomnon / Reddit
2. Известный в Сети автомобиль-арбуз
sergeyuf / Reddit
3. BMW с кузовом «голограмма»
kpmeowww / Reddit
4. Это не фотошоп. Это настоящая стальная скульптура
basshead541 / Reddit
5. И так сойдет!
Sloshua / Reddit
6. В стиле автомобиля из мультфильма «Тачки»
ElbowDeepInRainbow / Reddit
7. Nissan в стиле зубастой акулы
WYLD_STALLYNS / Reddit
8. Современная «карета» для Золушки
Mr-Klaus / Reddit
9. Ну, хоть ночью хорошо видно
JKang99 / Reddit
10. Круто! Пока не пойдет дождь…
Gj404 / Reddit
11.
Вот, наверное, как выглядят имплантаты для автомобиля
Uxinator / Reddit
12. Авокадокар
jaykirsch / Reddit
13. Инопланетный танк. Может, его угнали из «зоны 51»?
Stu_L_Tissimus / Reddit
14. Машина, которая похожа на швейцарский сыр в дырку
Isku_StillWinning / Reddit
15. Панк-автомобиль
LandonBoogard / Reddit
16. Volkswagen «Жук» + черепаха
Codyc541 / Reddit
17. Закос под Лего
Car_Nerd_87 / Reddit
18. Хипстерские задние фонари машины в стиле ретро
farfromhome9 / Reddit
19. «Я говорил тебе не загонять автомобиль в сушилку»
turtlenator / Reddit
20. Индийский автотюнинг
reversehindsight / Reddit
21. Заводной Smart
TheAmazingDougie / Reddit
22. Предполагалось, что это будет автомобиль-дракон, но он больше похож на дракона, которого жизнь потрепала ого-го как
Reddit
23.
Volvo с «кирпичным» кузовом
natteulven / Reddit
24. Похож на трансформера, у которого депрессия
EMPEROR_CLIT_STAB_69 / Reddit
25. Автомобиль, покрытый автомобилями
Mrg220t / Reddit
26. Авто с кузовом из натуральной кожи
Sweet_Baby_Cheesus / Reddit
27. Авто для тех, кто мечтает, чтобы машины летали
30 самых необычных тюнингованных автомобилей 2019 года
Смотрите также
11 фотографий тюнинга автомобилей, владельцы которых думают, что их не накажет ГИБДД
40.313 Car Tuning Стоковые фото, картинки и изображения
Japanese car tuning bosozoku, graffiti poster art illustrationPREMIUM
Крупным планом современный стиль автомобильного радиоприемника и cd-плеера, установленных в автомобиле. автомобильная аудиосистема concept.PREMIUM
Принт команды Drift sport для футболки, эмблем и логотипа. винтажный постер ретро-автомобиля. ПРЕМИУМ
Специалист, осматривающий автомобиль с целью обнаружения сломанных компонентов и ошибок в журналах данных. автосервис, автослесарь. автомеханик использует ноутбук при проведении диагностического тестаPREMIUM
Вид сзади современного быстрого спортивного автомобиля в студийном свете. безбрендовый современный стиль. 3d иллюстрацияPREMIUM
Автозвук, автоколонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. темный фон. вид сверху. PREMIUM
Лматы, казахстан, 5 ноября 2019 г. toyota camry 70 на черном фоне. 3d визуализацияPREMIUM
Тюнинг японских автомобилей босозоку, граффити постер арт иллюстрацияPREMIUM
Логотип автозапчастей. 3D визуализация на белом фоне. PREMIUM
Автосервис и ремонт. интерьер автомастерской, механики мужчины обслуживание автомобилей. векторная иллюстрация в плоском стилеПРЕМИУМ
Автозапчасти автозапчасти на сером фоне. набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3D-рендерингPREMIUM
Автозапчасти — крупный план нового нержавеющего черного металла с удаленным адаптером, проставкой, ступицей колеса автомобиля. на черном фонеPREMIUM
Футуристический образ тюнингованного автомобиля со сложной аудиосистемойPREMIUM
Встроенные динамики в дверь автомобиляPREMIUM
Автомобиль в гараже с рольставнями. 3D визуализацияПРЕМИУМ
Тема по ремонту и обслуживанию автомобилей. электромеханик в униформе, работающий в автосервисе, проводит диагностику автомобилей с помощью устройства obd с ноутбуком. PREMIUM
Закрытый гараж с рольставнями на городской улице в дневное время. 3d renderPREMIUM
Новый быстрый суперкар. спортивный автомобиль на складе. чистый состав. 3д иллюстрацияPREMIUM
Автомобильная диагностика. стетоскоп лежит на крыше игрушечной машины. концепция диагностики, ремонта и обслуживания автомобилейPREMIUM
Автомобильная выхлопная система видна в прозрачном автомобиле. PREMIUM
Ретро-автомобили, тюнинг автомобилей, значки ремонтных услуг. тюнинг и механическая гаражная станция. автосалон старинных ретро-автомобилей, работы по восстановлению двигателя, эмблемы проката автомобилей, инструменты для монтажа скрещенных шинPREMIUM
Крупный план наружного зеркала автомобиля из углеродного волокна переплетенного черного и серого цвета из сверхпрочных нитей для производства легких и прочные элементы в промышленности. тюнинг кузовных деталей.PREMIUM
Розово-фиолетовый фон суперкара. PREMIUM
Набор иконок автозапчастей. простой набор автомобильных частей векторных иконок для веб-дизайна на белом фоне. PREMIUM
Две девушки и внедорожник. натуральный и приклад. внедорожный автомобиль. низкий угол обзора передней части внедорожника на горной дороге. путешествие по бездорожью на горуPREMIUM
Автомобиль в гараже с рольставнями ночью. 3d renderPREMIUM
Набор концептуальных объектов раллийных автомобилей в черно-белом цветеPREMIUM
Необычная 3D иллюстрация автомобильных шин на экране смартфона. калькулятор размера шин. концепция выбора и покупки шин онлайн. изолированныйПРЕМИУМ
Выхлопная система автомобиля видна в прозрачном автомобилеPREMIUM
Механик устанавливает защиту днища на приподнятый автомобильPREMIUM
Старый автомобиль или старинный ретро-автомобиль фон. векторный бесшовный дизайн автотранспортного лимузина или хэтчбека и пикапа или антикварного коллекционера и ветерана авто моделейPREMIUM
Тюнинг японских автомобилей bosozoku, иллюстрация граффити плакатаPREMIUM
Тюнинг японского автомобиля bosozoku, иллюстрация плаката граффитиPREMIUM
Автомобильная пленка со шваброй устанавливает защитную пленкуPREMIUM
Автомобильная пленка, защитная виниловая пленка или пленочное покрытие на транспортном средстве, никто. автодетейлинг. защита ЛКП автомобиля, профессиональный тюнингPREMIUM
Комплект амортизаторов подвески автомобиля. оборудование крупного плана части машины. векторные иллюстрации, изолированные на белом фоне. PREMIUM
Современный крупный план фар автомобиля. PREMIUM
Автозапчасти запасные части автомобиля на сером фоне. набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3d визуализацияПРЕМИУМ
Тюнинг автомобиля с тремя слоями шумоизоляции на дверях. звуко- и виброизоляция. разобранный автомобиль. установка аудиоколонок PREMIUM
Автомобиль в гараже с рольставнями. 3d renderPREMIUM
Обертывание автомобиля, мужчина с сушилкой устанавливает защитную виниловую фольгу или пленку на капот автомобиля крупным планом. рабочий делает авто детализации. защитное лакокрасочное покрытие автомобиля, профессиональный тюнингPREMIUM
Тюнинг японских автомобилей bosozoku, граффити постер арт иллюстрацияPREMIUM
Подробное реалистичное колесо автомобиля, изолированное на белом.PREMIUM
Автомобильная пленка наклеивает защитную пленку или пленку на капотPREMIUM
Автомобильная пленка, установка защитной виниловой пленки или пленки на транспортное средство, никто. автодетейлинг. защита ЛКП автомобиля, профессиональный тюнинг PREMIUM
Иллюстрация автомобильного колеса для концептуального дизайна. очень хорошо подходит для вашего логотипа, футболки, плаката, настенного искусства и т. Д. PREMIUM
Концепция дизайна логотипа скорости автомобиля, значок, элемент и шаблон для компанииPREMIUM
Ряды металлических автомобильных дисков в магазинеPREMIUM
Оклейка автомобиля, мужчина устанавливает защитную виниловую пленку или пленку на капот. рабочий делает авто детализации. защитное покрытие для автомобильной краски, профессиональный тюнинг. PREMIUM
Nascar, иллюстрация гоночного автомобиля. рабочий делает авто детализации. защитное покрытие ЛКП автомобиля, профессиональный тюнингPREMIUM
Современный суперкар, векторные силуэты спортивных автомобилей, очертания, контуры, выделенные на черном фоне. вид спереди, сзади и сбоку.PREMIUM
Руки в перчатках с двигателем автомобиля крупным планомPREMIUM
Дрифт-машина вектор для наклейки или плакатаPREMIUM
Использованная коробка передач снята с автомобиля на полу среди других частей в авторемонтной мастерской. запчасти для транспорта в сфере автосервиса. ПРЕМИУМ
3d рендеринг. амортизатор легковых автомобилей с пылезащитным колпачком, опорой буфера и опорой стойки — новые автозапчасти, запчасти. запчасти для магазина запчастей oemPREMIUM
Крупный план дорогой светодиодной фары с эксклюзивной переливающейся окраской. автомобиль покрыт яркой пленкой хамелеон.PREMIUM
Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель выхлопа.PREMIUM
Работник руками приклеивает звукоизоляционный материал к внутренней части капота автомобиля. процесс установки шумоизоляции автомобиля. ПРЕМИУМ
Автозапчасти — закрыть новый нержавеющий черный металлический дистанционный адаптер проставка ступица колеса автомобиля на черном фонеПРЕМИУМ
Автомобильный контур автомобильного знака для ваших проектовPREMIUM
Простой роскошный серебряный вектор дизайна логотипа спортивного автомобиля на черном фоне.PREMIUM
Автомобильные колеса / диски иллюстрации для концептуального дизайна. набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3d визуализацияPREMIUM
Белая кожа салона люкс автомобиля 3d визуализация модели .автосалон люкс. красные кожаные удобные сиденья, руль, приборная панель, климат-контроль, спидометр, дисплей, кожаPREMIUM
Японский автомобильный тюнинг босозоку, иллюстрация граффити-плаката. ПРЕМИУМ
3D-рендеринг концепт-кара без бренда. , мультяшный стильPREMIUM
Ремонт автомобилей, диагностика автомобилей, сервисные иконки. магазин автозапчастей вектор, ремонт автомобилей гараж станции замена масла, автострахование и эвакуатор, охлаждающая жидкость двигателя и радиаторPREMIUM
Крупный план двойной выхлопной трубы автомобиля. PREMIUM
Крупный план мужской руки, регулирующей автомобильное радио. автомобильная аудиосистема concept.PREMIUM
Автомобильный тюнинг изометрической композиции с автомобилем на подъемнике в автосервисе интерьер векторная иллюстрацияPREMIUM
Стетоскоп проверяет автомобиль на деревянном столе, концепция проверки автомобиля, ремонта и обслуживания. PREMIUM
Автозвук, автомобильные колонки, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. желтый фон. изолированный белый фонPREMIUM
Автомеханик держит гаечный ключ, готовый проверить двигатель и провести техническое обслуживание. PREMIUM
Иконка обода автомобиля на белом фоне. символ колеса. car element vector illustration.PREMIUM
Иллюстрация колеса автомобиля для концептуального дизайна. очень хорошо подходит для вашего логотипа, футболки, плаката, настенного искусства и т. Д. ПРЕМИУМ
Гоночный автомобиль, японский уличный гоночный автомобиль, гонки на холмах, JDM, гоночная команда, турбокомпрессор, тюнинг. векторная иллюстрацияPREMIUM
Автомобиль, вид сзади, багажник и открытая передняя дверь, с установленной автомобильной аудиосистемой, звуковыми динамиками и гигантским звуковым динамиком сабвуфера.PREMIUM
Мультяшный японский тюнингованный автомобиль изолирован. вид сзади. векторная иллюстрацияPREMIUM
Классная векторная иллюстрация автомобиля с деталями и эффектом тениPREMIUM
Настроенное красное колесо спортивного автомобиля, крупным планом. low rider sport auto.PREMIUM
Автомобильный тюнинг 2×2 концепция дизайна набор модификаций двигателя и кузова для дрифта гонки изометрическая векторная иллюстрацияPREMIUM
Автомобильный выхлоп, оставляя дым.PREMIUM
Левая сторона красного спортивного автомобиля. колесные арки крупным планом. часть легкосплавных дисков. Детализация и установка.ПРЕМИУМ
Вид передних фар серебристого цвета на стендах подержанных автомобилей в автосалоне после мойки и полировки с оранжевым указателем поворота и галогенной лампой. auto service industry.PREMIUM
Иконки автосервиса в круглой композиции, векторная иллюстрация. автосервис, автосервис. магазин профессиональных автомобильных аксессуаровPREMIUM
Набор силуэтов спортивных автомобилей на белом фоне. вид сбоку, в три четверти и спереди. векторная иллюстрацияПРЕМИУМ
Крупный план заднего спойлера желтого спортивного автомобиляPREMIUM
Набор силуэтов маслкаров на белом фоне.PREMIUM
Векторная иллюстрация турбо на белом фоне. PREMIUM
Автозвук, автомобильные динамики, сабвуфер и аксессуары для тюнинга. белый фон.PREMIUM
Иллюстрация базовой концепции автомобиля в студии.PREMIUM
3D-рендеринг концепт-кара без бренда.0003
Маленький желтый автомобиль под капотом демонстрирует высокоэффективную настройку и модификацию двигателя, красные, серебряные, хромированные и чистые детали из углеродного волокна. ПРЕМИУМ
Car Tuning Wall Art — Etsy.de
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы для обеспечения безопасности пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(
385 релевантных результатов,
с рекламой
Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров.
Коррозия кузова автомобиля является главной причиной списания машин в утиль. Часто технически транспортные средства, поврежденные ржавчиной, еще можно эксплуатировать, но их внешний вид оставляет желать лучшего.
Многие владельцы таких машин пытаются реализовать их на вторичном рынке, стараясь замаскировать поврежденные участки, поэтому если возникает необходимость приобрести подержанный автомобиль, то лучше отдать предпочтение моделям, кузов которых имеют коррозионную защиту.
В этой статье будут рассмотрены несколько автомобилей с горячей оцинковкой кузова, которые способны прослужить до 30 лет.
Audi A6 C4
Автомобилям этой марки уже более 20 лет, но если машина эксплуатировалась в надлежащих условиях, то кузов будет практически в идеальном состоянии. Слой цинковой защиты на металле не превышает 10 микрон.
Тем не менее, чтобы его повредить потребуется существенное механическое воздействие. Например, машины этой марки начинают ржаветь после ДТП или в результате намеренной порчи хулиганами.
Ford Focus
Этот американский автомобиль очень полюбился отечественным автолюбителям. Причиной повышенного интереса к себе машина обязана, в том числе, хорошей антикоррозионной обработкой кузова.
Как правило, даже на автомобилях, которым более 10 лет практически невозможно найти очаги коррозии. Если машина не была в ДТП, то можно смело приобретать автомобиль на вторичном рынке, не опасаясь проблем с кузовом.
Mercedes-Benz S-класс W221
Кузова автомобилей представительского класса наиболее часто подвергаются дополнительной антикоррозийной обработке. Mercedes-Benz S W221 не является исключением из этого правила.
Кузов машины надежно защищен методом горячего цинкования, как для машин в период дорестайлинга, так и при производстве новых моделей (2009 – 2013 год).
Porsche Cayenne 955
Автомобили Porsche Cayenne 955, производимые с 2002 по 2007 годы, подвергались горячему цинкованию кузова. Даже первые автомобили, выпущенные в этот период и эксплуатируемые в наши дни, имеют безупречный внешний вид.
Не вызывает сомнения и тот факт, что их эксплуатация не будет ограничена 20 годами и даже после 30 лет использования машины не будут иметь каких-либо серьезных очагов коррозии.
Volvo 960
Машины этой марки, выпускаемый в период с 1995 по 1997 год, подвергались антикоррозийной обработке.
Благодаря высококачественному цинковому покрытию Volvo 960 могут использоваться не менее 20 лет, а если в процессе использования автомобиля его кузов не был поврежден механически, то даже тридцатилетний срок не является пределом эксплуатации.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Поделиться с друзьями:
Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы
Кузов автомобиля представляет собой одну из самых дорогих его частей. Он подвергается воздействию температур, влаги. Если кузов подвергается коррозии, то это очень плохо, ведь все детали автомобиля, кроме кузова, можно заменить. Поэтому крайне важно сохранять именно кузов в целостности и хорошем состоянии. Поэтому многие покупатели хотят знать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Список таких моделей будет достаточно большим. Ведь практически каждый производитель в рекламных брошюрах указывает, что оцинковка имеет место. Но она бывает разной.
Как выбрать машину с оцинкованным кузовом?
Покупатель, который решил подобрать себе автомобиль, должен не просто видеть полный список автомобилей с оцинкованным кузовом. Необходимо понимать, какие существуют способы покрытия цинком, ведь один автомобиль может похвастаться полной оцинковкой, другой – частичной. Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели машин вообще покрывают грунтовкой с небольшим содержанием цинка и выдают их за оцинкованные.
Какие самые надежные машины на вторичном рынке. Недорогой…
В наше время автомобиль является не роскошью, а предметом необходимости. Но новое транспортное…
Список автомобилей с оцинкованным кузовом представлен ниже. Он включает в себя марки автомобилей, кузовы который оцинкованы полностью:
Volkswagen.
Porsche.
Audi.
Seat.
Shkoda.
Mercedes.
Volvo.
Opel.
Ford.
BMW.
Chevrolet.
Правда, не все автомобили этих марок имеют полную оцинковку. Что касается частичной антикоррозионной обработки некоторых деталей, то она наблюдается у автомобилей Honda, Toyota, Mazda. А вот список автомобилей «ВАЗ» с оцинкованным кузовом будет пуст, так как данный производитель лишь добавляет цинк в грунтовку. Такой способ оцинковки нельзя назвать полноценным. Впрочем, это позволяет существенно снизить стоимость разработки автомобиля. Отсюда и низкая цена на автомобили «ВАЗ». Это также касается китайских машин Chery, Geely и частично корейского бренда Hyundai.
Оценочный рейтинг марок автомобилей по надежности….
Многих людей интересует, как выглядит на сегодняшний день рейтинг марок автомобилей по надежности….
Горячее цинкование
Слой цинка позволяет продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но очень важную роль играет способ цинкования. Самым первым и эффективным способом является горячее цинкование. Основная суть технологии: цельный кузов автомобиля окунают в специальную ванну с цинкосодержащим раствором, затем нагревают ее до высокой температуры, под действием которой металл кузова покрывается частицами цинка.
Данная технология доступна автомобильному концерну Volkswagen и, следовательно, всем брендам, которыми он владеет. То есть Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche – это список автомобилей, оцинкованные кузова которых выполнены по термическому способу нанесения антикоррозионного покрытия и являются лучшими.
Преимущества таких кузовов:
Производители дают 30-летнюю гарантию на кузовы, которые были обработаны термическим способом цинкования.
Такое покрытие является самым прочным и превосходит по этому показателю цинковые покрытия, нанесенные любыми другими способами.
Оцинкованный горячим способом металл сопротивляется не только коррозии, но и механическим повреждениям.
Единственный недостаток такого способа – высокая стоимость реализации технологии. Поэтому и автомобили с такими кузовами очень дорогие.
Какие самые хорошие китайские автомобили: обзор
Хорошие китайские автомобили в прямом смысле слова заполняют соответствующий рынок на постсоветском…
Лучшая технология
Считается, что самыми устойчивыми к коррозии являются автомобили Audi после 1986 года выпуска. Кроме концерна Volkswagen, технология также используется Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica). Что касается Volvo, то в этих автомобилях используется много алюминия, который сам по себе не подвержен коррозии. Но производитель совершенно не скупится на термическое нанесение цинка на стальные детали. Запишите себе этот список автомобилей, оцинкованные кузова которых обработаны по термической технологии нанесения антикоррозийного покрытия.
Гальваническое цинкование
Гальванические ванны применяли достаточно давно, и такой способ нанесения антикоррозийного покрытия является весьма популярным. Реализация такой технологии обходится намного дешевле, поэтому многие производители используют его для нанесения покрытия на кузова производимых автомобилей.
Суть технологии заключается в следующем: кузов автомобиля помещается в гальваническую ванну с содержанием цинкового раствора. Затем к кузову и к ванной подключаются два проводника (плюс и минус) и подается напряжение. В результате частицы цинка, содержащиеся в растворе, плавятся и приклеиваются к металлу тонким слоем.
Оцинкованные гальваническим способом автомобили
Одни из самых удачных гальванизирующих составов разработали в Mercedes и BMW. Эти производители наносят на поверхность кузова цинковый слой толщиной 9-15 мкм. Столь толстый антикоррозионный слой может даже посоревноваться в плане эффективности и срока службы со слоем, нанесенным термическим способом. Однако список автомобилей с оцинкованным кузовом гальваническим методом не заканчивается на этих двух брендах. Honda, Toyota, Lexus – эти производители также используют данную технологию. Но такие машины, как Honda Pilot или CR-V имеют только некоторые оцинкованные детали кузова. В частности, на этих машинах устанавливаются оцинкованные пороги, днища, крылья – те кузовные части, которые подвержены коррозии больше всего. Лучшей коррозионной устойчивостью среди японских производителей может похвастаться Honda, а не Toyota или Mazda.
Цинкрометалл
Говоря про оцинкованный кузов автомобиля, список моделей необходимо пополнить корейскими машина Kia. Однако этот производитель нашел свой особый способ – он использует специальный цинкрометалл при изготовлении своих машин. Данный материал имеет три слоя:
Нижний и самый толстый стой – сталь.
Средний слой – специальные оксиды с содержанием цинка в составе.
Верхний слой – органическое соединение с большим содержанием цинка.
То есть, на заводах Kia оцинковывается сам металл еще на стадии проката. Затем из него изготавливается кузов. Данный металл отлично подвержен сварке, формовке, его легко красить. Однако его эффективность защиты от коррозии низкая, особенно в местах, где имеют место повреждения.
Если горячую оцинковку можно назвать лучшей, гальваническую – хорошей, то цинкрометалл – это приемлемый тип оцинковки, который продлевает срок службы кузова. Он обладает далеко не самыми лучшими антикоррозионными свойствами.
Сложно назвать список автомобилей, оцинкованный кузов которых производился бы подобным способом. Известно, что Kia практикует эту технологию.
Холодное цинкование
Это самая примитивная и дешевая технология, которая используется при изготовлении бюджетных автомобилей. В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой с содержанием цинка в составе. Узнать, у каких машин кузов оцинкованный с помощью холодного способа, легко. Посмотрев на стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько сильно автомобиль защищен от коррозии. К бюджетным автомобилям, которые оцинковываются таким способам, можно отнести: отечественные машины «ВАЗ», китайские Chery, Geely, некоторые корейские модели Hyundai и Kia.
В заключение
Теперь вы знаете, какие автомобили с оцинкованным кузовом. Список конкретных моделей привести не можем, т.к. не всегда достоверно известно, какие именно производители какой способ применяют. Для одних автомобилей может использоваться гальванический метод цинкования, для других – холодный. Но даже в последнем случае производители твердят, что автомобиль имеет оцинкованный кузов. И хотя это действительно так, качество антикоррозийного покрытия в последнем случае настолько плохое, что можно даже считать, что его попросту нет.
Помните: дешевый автомобиль не может быть покрыт цинком термическим или гальваническим способом. И даже в том случае, если в инструкции указано, что автомобиль оцинкован, это может означать, что всего лишь некоторые детали кузова покрыты антикоррозийным покрытием (например, днище и пороги). Также это может значить, что кузов или детали покрыты цинкосодержащей грунтовкой. Вариантов множество. К сожалению, все эти варианты применяются в автомобилях бюджетного класса.
Ziebart International
ПОЛУЧИТЕ РЫЧАГ С ПОДДЕРЖКОЙ ФРАНШИЗЫ ZIEBART
Комплексное бесплатное обучение продажам по каналам
Бесплатная техническая поддержка
Система бесплатных точек продаж
Конкурентоспособные цены на продукцию высшего качества
Постоянная маркетинговая поддержка и посещения
Бесплатный готовый к публикации веб-сайт и обширная библиотека контента для социальных сетей
Услуги Зибарт
Защита внешнего вида
Керамический Z-Gloss®
Алмазный блеск®
Protect-a-Shine®
Внутренняя защита®
Детализация автомобилей
Внешняя отделка
Детали интерьера
Защитник микробов®
Защитные пленки
Тонировка окон
Z-Shield® PPF
Эстетические бинты
Изменение цвета
Структурная защита
Защита от ржавчины
Аэрозольная подводка®
Z-лайнер®
Звуковой барьер
Награды и признания
Год
Награда | Признание
Ранг
2018
Лучшие глобальные фаншизы предпринимателей
#49
2020
Лучшая франшиза предпринимателей для ветеранов
#36
2020
Лучшие глобальные франшизы Franchise Direct
#95
2020
Лучшие бренды предпринимателей
#115
2018
Предпринимательская франшиза 500®
#149
2018
Франшиза Gator Top 100Franchises
#84
Промышленная ассоциация
Безумная наука гальванизации и то, как она защищает ваш автомобиль — Auto Expert by John Cadogan
Современные автомобили оцинкованы, поэтому автомобильная ржавчина за последние 30 лет резко сократилась. Ржавчина становится химически невозможной…
Загрузите ПОДКАСТ для этого отчета
Я помогу вам сэкономить ТЫСЯЧИ на ЛЮБОМ НОВОМ АВТОМОБИЛЕ. Нажмите ЗДЕСЬ
После недавнего библейского потопа в моем трейлере, припаркованном здесь на склоне, образовалось озеро Титти-вау-вау. Я ненавижу это.
Давайте, поэтому, осушим болото, пока не наступил зомби-апокалипсис.
Проблема решена. Но я сделал это в разговоре с человеком, которого не буду называть, которому лучше знать. Он или она ответили: обязательно покрасьте его, потому что вы не хотите, чтобы ваш новый трейлер ржавел.
Я ответил: Он оцинкованный, чувак. Они просто смотрели на меня пустыми глазами. Итак, давайте расшифруем странный код того, что делает гальванику такой особенной, открывая крышку в решетке ржавчины.
Послушайте, причина, по которой мы говорим об этом здесь, заключается в следующем: я получаю в среднем один такой жалобный звонок о помощи в неделю. Мол, на моей новой машине скол краски — можешь запустить QRF? И я это понимаю, потому что если вы старше 1995 года, машины обычно растворяются у вас на глазах.
Ржавчина была раком, который атаковал скрытно. Он метастазировал под краской (и под радаром), и, прежде чем вы это заметите, Красный Октябрь превратился бы в дуршлаг, и вы бы охотились за новой машиной.
Последнее сообщение от парня по имени Дэн:
Это что-то вроде спутниковых снимков? Или магнитно-резонансные снимки? Или просто размытый, дрожащий снимок с вашего iPhone? Не надо, чувак.
Так что, если вы не хотите, чтобы готовящаяся к выпуску диссертация по прикладной инженерии о том, как, когда, где и почему гальванизация вызывает ржавчину в гайках, в вашей машине и в других местах, вот краткая версия.
Я выписал Дэну рецепт на таблетки от простуды. Мол, возьми два, чувак, а если не получится, иди в паб с пацанами. Потому что современные автомобили оцинкованы. Они не ржавеют благодаря катодной защите. Ржавчина химически невозможна. (Может быть небольшое количество незначительной поверхностной коррозии, но она не будет расти. Не может.)
Эта цитата дилера о том, что машины довольно быстро ржавеют, — чушь собачья. Это не так. Вы никогда не можете полагаться на то, что дилер даст вам честный ответ. Парня, разговаривающего с вами в сервисном отделе, там нет, потому что он учился на металлурга.
Мелкий дефект краски на крыше. Попросите дилера бесплатно отремонтировать его вместе с местным магазином панелей. Тогда забудьте об этом. Полный текст ответа читайте здесь >>
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕМЫ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ
Шины Michelin Fat Michelin: эффективная динамика стоимостью менее 1000 долларов >>
04 910604 910607 9000 лес -Vs- мягкий скобы для восстановления полного привода >>
Лучшее давление в шинах для увеличения срока службы, повышенной безопасности и максимального сцепления с дорогой >>
Что такое «среднее эффективное давление в тормозной системе»? >>
Что такое овербуст и как он работает? >>
Техник по двигателям: Что такое датчики детонации? >>
Технический специалист объяснил: 4-цилиндровый, 6-цилиндровый и V8 >>
Почему Toyota LandCruiser Troopy потребляет столько топлива >>
7 ТЫСЯЧИ на ЛЮБОЙ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Нажмите ЗДЕСЬ
Гальванизация получила свое название от некроманиакального итальянского больного ублюдка 18-го века Луиджи Гальвани, который однажды сидел за столом и сдирал шкуру с лягушки (я не выдумываю), потому что его жена любила взбивать немного статического электричества, растирая лягушачья кожа. (Еще не выдумывает.)
Он отмечает: лапки мертвой лягушки начинают дергаться, как в жизни, после контакта с двумя разнородными металлами, в данном случае медью и железом. И он продолжает: «Должно быть, чертова куча электричества там, внизу, в лягушачьих лапках». (Все еще перефразируя; все еще не придумывая.)
Он приписал это своей дурацкой гипотезе (цитата) о «медицинском электричестве» (не выдумке), которая тогда была популярна. Он как бы подумал, что лягушка может быть Duracell Coppertop среди источников питания амфибий. (Не выдумывая.)
Он назвал это «животным электричеством» и решил, что посмертные подергивания были результатом электрического тока в нервах. Аллесандро Вольта — чувак, в честь которого они назвали разность потенциалов, — назвал нервную лягушку «гальванизмом».
Итак, Гальвани, очевидно, нуждался в совете и (по)случайно был совершенно не прав, но, несмотря на это, чего я не выдумывал, мы все равно назвали его именем один из самых распространенных и эффективных защитных процессов в отрасли.
На самом деле французский чувак по имени Станисе Сорель примерно 47 лет спустя выяснил, что покрытие стали цинком на самом деле защищает сталь. Он получил патент на этот процесс и решил назвать его «гальванизацией» в честь тряски лягушки. Иди разберись.
Если бы я только мог убрать слово «гальванизация» из английского языка. Заменить на «Sorelification».
My AutoExpert
ДОСТУПНЫЙ ПАКЕТ ПОМОЩИ НА ДОРОГЕ
Если вам надоело платить бешеные деньги за помощь на дороге, я объединился с круглосуточной семь дней в неделю, чтобы предложить читателям AutoExpert помощь на дороге по всей стране всего от 69 долларов США в год, плюс есть БЕЗ ВСТУПИТЕЛЬНОГО ВЗНОСА Полная информация здесь >>
В пивном саду: Гальванизация против ржавчины
Время получить степень доктора философии в области цинкования.
Если вы любите красить с детства, гальванизация – это трехстороннее покрытие. В дополнение к барьерной защите, обеспечиваемой краской, вы получаете защиту от патины и электролитическую защиту, которая включает в себя все новости, связанные с цинкованием.
У вас могут быть оба вида защиты, если все сделано правильно (сначала трехстороннее, потом милая): сначала гальванизация. Краска вторая. Каждый автомобиль, сделанный в этом веке, оцинкован, а затем окрашен.
Цинкование , представляющее собой слой цинка, действует как барьер. Это лишает атмосферные загрязняющие вещества доступа к стали под ним. Это так важно. Все, что вы видите оцинкованным, например, фонарные столбы, вышки мобильной связи, Armco или эти обширные высоковольтные линии электропередач, которые отделяют 132 000 вольт от людей, — все это сталь, несущая тяжелый груз. Это блестяще для этого. Разве что ржавеет.
Отправляйтесь на шахту Пилбара; по сути, это большая ржавая чаша, которую они очищают от ржавчины, чтобы извлечь из нее сталь.
Гальванизация просто останавливает атмосферу, пытающуюся снова превратить ее в железную руду. Как и краска, только устойчива к УФ-излучению; вам не нужно беспокоиться о том, что гальванизация развалится из-за жесткого ультрафиолетового излучения Австралии.
Патина представляет собой очень тонкий слой химической реакции на загрязнители окружающей среды, реагирующие с цинком; патина самовосстанавливается. Патина — еще один защитный слой, предохраняющий сталь от ржавчины. Совет профессионала: Если вы собираетесь красить оцинкованную сталь, перед покраской используйте грунтовку для травления, чтобы создать прочную связь с патиной, иначе все будет отслаиваться.
Защита номер три, которая привлекает всеобщее внимание: катодная защита — она же «жертвенный анод». По сути, это одно и то же или, по крайней мере, две стороны одной медали.
Разнородные металлы, такие как цинк и железо, находятся в внутренне коррозионной среде — вода, кислород, электролиты, настоящая моча динго, кислотные дожди (города) — все это, по сути, электрохимическая реакция.
По сути, Катод защищается, а Анод приносится в жертву. Цинк является анодом. Железо является катодом. (Возможно, вы также слышали об «окислительно-восстановительной реакции» или восстановлении и окислении. Запомните это так: «Красные кошки положительны, и там происходит восстановление». вступает в реакцию с цинком, образуя слой патины.
Так мы защищаем корабли и автомобили от ржавчины.Не имеет значения, гальванопокрыт ли стальной лист цинком или погружен в горячее.Блестящие серебряные вещи горячие окунанием, и материал, выглядящий как золото, покрывается металлом.Горячее окунание просто обеспечивает более толстый слой защиты, который, очевидно, длится «долго».0007
Встряска лягушки намекала на непохожесть металлов, и теперь мы оцениваем их по электролитической «активности».
Наиболее активными металлами, которые у нас есть, являются магний, цинк, алюминий и железо.
Если вы поместите более активный металл в контакт с менее активным металлом, более активный металл пожертвует собой, а менее активный будет защищен. В кровельных листах Zincalume используется комбинация цинка и алюминия.
Жесть интересная. Это защитный слой, который опирается на полную целостность самой жести как оболочки вокруг нижележащей стали.
Они даже используют ребра для улучшения структурной целостности при меньшей толщине материала. Если вы вырежете кусок этой жестяной банки и прибьете ее гвоздями к забору, она в конечном итоге заржавеет, потому что сталь является более активным металлом и пожертвует собой ради жести.
Это оцинкованная водопроводная труба с номинальным диаметром один дюйм, изготовленная с резьбой на одном конце.
А для изготовления шпинделя цапфы был кусок стержня с резьбой. Обрезанный конец водопроводной трубы не подвержен коррозии, несмотря на то, что он неделями находился в воде. Принимая во внимание, что мой отрезанный стержень с резьбой со временем ухудшился из-за поверхностной ржавчины, что вполне ожидаемо, поскольку это необработанная мягкая сталь.
Проблема с краской в том, что для эффективной защиты требуется 100-процентная целостность покрытия. Это то, что происходило со старыми автомобилями — как только вы получали скол, царапину или какой-либо дефект, коррозия зарывается, образует волдыри, и, прежде чем вы это заметите, ржавые панели нужно будет заменить.
Но оцинковка означает, что даже небольшие дефекты лакокрасочного покрытия не влияют на защитный механизм. Таким образом, маленькие сколы от камней, крошечные царапины, даже если они проникают через краску, через патину и даже через слой цинка, обнажая нижележащую сталь, по-прежнему предлагают большую локальную защиту.
Я помогу вам сэкономить ТЫСЯЧИ на ЛЮБОМ НОВОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Нажмите ЗДЕСЬ
Сегодня гальваника, конечно, распространена повсеместно. На самом деле довольно сложно выйти за дверь, не споткнувшись о что-то оцинкованное. Все эти дорожные знаки на оцинкованных столбах, перила Armco, предназначенные для ловли следующего суперкара Роуэна Аткинсона, все эти опоры ЛЭП на 132 кВ, может быть, даже крыша над головой и/или ваш сарай на заднем дворе.
Оцинкованная сталь служит в Австралии десятилетиями. Всю дорогу от побережья до Динго-Писс-Крик.
Что это значит для вас? Что ж, вы можете изготавливать оцинкованную сталь, не слишком беспокоясь о коррозии, потому что даже если сталь подвергается воздействию, незначительное воздействие от резки и сверления по-прежнему электрохимически защищено цинком. Это означает, что те два дренажных отверстия, которые я только что просверлил в своем трейлере, определенно не нуждаются в обработке.
Этот вид защиты является полной противоположностью окрашенной стали, где самым незначительным дефектом является путь для контакта с газообразным кислородом, водой и некоторым количеством слизистого электролита. И когда это происходит, под краской образуется ржавчина, и прежде чем вы это заметите, внизу появится ржавая волдырь размером со спелый кабачок.
Это важно понимать каждому автовладельцу, потому что современные автомобили оцинкованы, что объясняет значительное сокращение автомобильной ржавчины за последние 30 лет. Современные автомобили все еще ржавеют, но они ржавеют намного медленнее, чем старые автомобили, которые не были оцинкованы.
По сути, мы должны благодарить за это японцев. Видите ли, в 70-х и 80-х годах в Австралии автомобильный рынок был в основном американским. Это все были Форд и Холден, что означает: мы вели бизнес так, как Америка вела бизнес, и США были вполне счастливы бросить владельцев автомобилей под «ржавый» автобус всего через несколько коротких лет, катаясь вокруг.
А потом пришла Япония, у которой много соленой береговой линии по сравнению с сушей, и она начала внедрять в Америке оцинкованные автомобили. Они не так сильно ржавели, а потребительский спрос вроде заставил автопроизводителей большой тройки США внедрить оцинковку. И остальное уже история.
Перенесемся в сегодняшний день: все новые автомобили на развитых рынках по всему миру оцинкованы. Даже Австралия. Таким образом, сколы от камней и мелкие царапины уже не та проблема, которая была раньше. Вы можете отремонтировать их по эстетическим соображениям, если хотите, но нет необходимости зацикливаться на этом с точки зрения защиты от ржавчины из-за волшебного действия катодной защиты.
Серьезное повреждение — там, где отрывается много цинка, как лягушачья кожа в доме Гальвани в пятницу вечером, после нескольких кьянти, это ржавчина. Так что, если однажды вечером вы нажмете несколько скубов и решите отполировать свою колесницу откидным диском с зернистостью 40, пока аккумулятор в вашей угловой шлифовальной машине не сядет на сухой бак, это не будет проблемой.
Наилучшей корректирующей мерой является загрунтовать все это грунтовкой на основе цинка и повторно покрасить, желательно с помощью баллончика (или баллончиков). Они, вероятно, сделают для вас функцию 4WD 24/7. Легенда. Суматошный.
И, наконец, я всегда слышу, как какой-нибудь канадец говорит мне (опять же, перефразируя): «Да ты ни хрена не знаешь, ты, тупица с мертвыми мозгами. Здесь в морозные зимы дороги солят. Моя машина разваливается на глазах». (Или слова в том же духе.)
Да, соль — сильный электролит в воде. Он ускоряет реакцию. Как только цинк израсходован, он попадает на сталь, и тогда все кончено. Итак, в высокоэлектролитичных средах контрмерами являются: А) Покрасьте гальваническое покрытие, чтобы создать дополнительный барьер, и B) Регулярно мойте, чтобы удалить избыток соленого электролита. Сделай это. Одобренный.
Также хорошая идея, если вы считаете, что вождение вашего CMD-spec 4X4 по морской воде — это хорошая идея.
Автомобили, эксплуатируемые в агрессивных средах, безусловно, ржавеют намного быстрее, чем те, которые когда-либо ходили только по Нью-Мексико (или большей части Австралии). В более засушливых местах, особенно в городах, основное воздействие на цинк оказывают кислоты, образующиеся из двуокиси серы в воздухе. Потому что: Загрязнение. Кислотный дождь, в общем.
Я ничего не забыл? Если вы материаловед, металлург или промышленный химик, сообщите мне об этом в комментариях.
*На изображении показан только конструктивный вид. Ни цвет, ни отделка.
Время обработки
* Многие колеса требуют «покраски» перед отправкой, что увеличивает время обработки.
Теги
Этот заводской OEM диск JEEP устанавливается на JEEP PATRIOT 2007–2010 годов выпуска.
Это ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ диски диаметром 17″ и шириной 6,5″. Это колесо JEEP PATRIOT имеет 5 отверстий для проушин и разболтовку 5-114,3. Вылет этого обода JEEP PATRIOT составляет 39.мм.
Соответствующий номер детали JEEP OEM для этого обода: 1CT67PAKAB, 1CT67TRMAB, 0YX00TRMAA, OYX88TRMAB Номер детали для этого колеса: 9069, 560-9069 был отремонтирован, чтобы как новый состояние. Этот диск JEEP определенно подходит для вашего JEEP PATRIOT 2007–2010 годов выпуска.
Этот диск JEEP PATRIOT является заводским OEM-диском. Колесо было профессионально отполировано, чтобы соответствовать новому состоянию как по качеству, так и по производительности, что делает его идеальным для ваших стандартных дисков JEEP. Все наши колеса восстанавливаются, чтобы соответствовать или превосходить стандарты испытаний колес SAE и ASTM. Это гарантирует, что колесо не только выглядит как новое колесо, только что сошедшее с конвейера JEEP, но и работает как таковое.
Мы также предлагаем пакеты колес и шин с новыми и похожими на новые (снятые) фирменными шинами, новыми датчиками TPMS и новыми центральными колпаками, которые подойдут к вашему колесу JEEP PATRIOT. Мы устанавливаем датчик, а также крепление Road Force и балансируем шину перед отправкой, поэтому вы получаете колеса JEEP, готовые к эксплуатации. Если вы заинтересованы, обратитесь к одному из наших представителей в чате или позвоните нам, чтобы поговорить со специалистом по колесам, и мы будем рады подобрать для вас подходящий пакет.
Если вы хотите отремонтировать ваши нынешние колеса. Мы также предлагаем полный комплекс услуг по окраске дисков JEEP PATRIOT на дому. От рихтовки колес, ремонта колес, окраски колес и покраски колес в нестандартный цвет.
На все заводские колеса OEM распространяется наша гарантия на колеса и шины Detroit. Наша гарантия гарантирует, что вы получите колесо наилучшего качества. Если вы не на 100% удовлетворены своей покупкой, мы будем рады принять возврат вашего колеса JEEP в неиспользованном состоянии в течение 30 дней с момента доставки. Пожалуйста, сообщите об этом в наш центр обслуживания клиентов, и мы будем рады все исправить.
Выберите MakeACURAALFA ROMEOAUDIBENTLEYBMWBUICKCADILLACCHEVROLETCHRYSLERDODGEFIATFORDFREIGHTLINERGENESISGMCHONDAHUMMERHYUNDAIHYUNDIAINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALAND ROVERLEXUSLINCOLNMASERATIMAZDAMERCEDES-BENZMERCURYMINIMITSUBISHINISSANOLDSMOBILEPLYMOUTH PONTIACPORSCHES8SAABSATURNSCIONSSMARTSUBARUSUZUKITESLATIRES-NEWTIRES-TAKE-OFFTIRES-USEDTOYOTAVOLKSWAGENVOLVOВыбрать модельВыбрать год
Номер детали
Размер шин (пример: 2353515)
Легкосплавные диски для вашего Jeep Patriot
Загрузка…
Выберите свой автомобиль
Показать диски
Показать диски
Джип
Патриот
Тело
Тип
Моторизация
Выберите кузов вашего автомобиля:
Чтобы показать вам более подходящие колеса, нам нужны данные вашего автомобиля.
Поиск по кузову
Компактный внедорожник
Задняя часть
Для многих слово «джип» является синонимом внедорожника. В Европе это имя стало больше, чем просто брендом, и уже используется как общий термин для определенного типа автомобилей. История джипа восходит к легендарному автомобилю армии США «Willy’s MB», использовавшемуся американскими войсками во время Второй мировой войны.
Поэтому Felgenoutlet также обязан предлагать диски и шины для всех доступных моделей Jeep. Выберите Cherokee, Commander, Compass, Grand Cherokee или Wrangler, и наша система покажет вам все одобренные TÜV легкосплавные диски для вашего Jeep.
Нужна помощь в выборе автомобиля?
Наша команда консультантов по обслуживанию клиентов будет рада помочь вам, если у вас возникнут какие-либо проблемы!
0049 351 / 89 570 300
пн-пт 12:00-18:00
ru
€
Загрузка. ..
Закрывать
Загрузка…
Выход колеса
HP
кВт
Водить машину
Топливо
Власть
Поиск без моторизации (совместимость не гарантируется)
Обслуживание клиентов
Заказ и отгрузка
[email protected]
Повернуть налево
Поверни на право
Вверх
Вниз
Выберите цвет
Поделиться через фейсбук
Список обновляется
Есть
больше предметов
Извините, но что-то пошло не так!
Подходит для цепей противоскольжения
Немецкое одобрение типа
Европейский сертификат типа
Подходит для датчиков TPMS
К сожалению, в этой категории нет предложений.
модельный ряд минивэнов, представленных на российском рынке
Главная » Обзоры авто » Корейские
Южнокорейская компания Hyundai Motor Company является одним из крупнейших мировых производителей транспортных средств. Она выпускает широкий ассортимент автомобильной техники. История компании берет свое начало с основания судостроительной фирмы в далеком 1947 году.
Только спустя два десятилетия в Сеуле был открыт первый завод, специализирующийся на выпуске автомобилей. Там же и по сей день расположена штаб-квартира автопроизводителя. Уже к 1976 году прекрасно зарекомендовавшая себя на родине марка Хундай начала экспортировать свою технику в европейские страны.
Сейчас компания является лидером автопрома Южной Кореи и занимает четвертое место в мировом рейтинге по объему продаж автомобилей, среди которых есть модели практически любого класса – от классических седанов, хэтчбеков, универсалов, внедорожников и кроссоверов до автобусов, грузовых машин и спецтехники.
Особое место в модельном ряду бренда занимают микроавтобусы Хендай. Конкурировать в данном сегменте с южнокорейским автогигантом могут разве что не менее знаменитые бренды Toyota и Volkswagen.
Содержание
Что такое минивэны
Общее описание минивэнов Хендай
Модельный ряд
Н1
Н100
Starex
Ix20
Matrix
Trajet
Entourage
Portico
Видео о Hyundai Н1
Что такое минивэны
Поскольку название автомобильного класса «minivan» дословно переводится как «небольшой фургон», то несложно догадаться, что эти машины обладают повышенной вместительностью. На городских улицах они встречаются реже, чем обычные легковые авто, но это нисколько не умаляет их значимости и популярности. Минивэн является идеальным транспортным средством для офисного обслуживания и семейных поездок.
Единой общепринятой классификации кузовов такого типа нет, но можно использовать следующую:
Компактвэн или Compact MPV. Построен на базе автомобиля компакт-класса.
Микровэн или однообъемник. Наиболее распространенный вариант.
Мультивэн. Предназначается не только для пассажирских, но и для грузовых перевозок.
Сейчас на рынке можно встретить много моделей с привлекательным дизайном и современным оснащением. Минифургоны есть в ассортименте продукции практически всех известных автомобилестроительных компаний. Помимо комфортабельности главными требованиями, предъявляемыми к машинам этого класса, являются надежность и безопасность, о чем свидетельствуют преимущественно высокие оценки при прохождении различных краш-тестов.
Благодаря дополнительному третьему ряду сидений в стандартный минивэн может поместиться до восьми пассажиров вместе с водителем. Как правило, задние ряды могут складываться, тем самым значительно увеличивая объем багажного отделения.
Авто обладают двумя очень важными потребительскими характеристиками:
Максимально расширенное внутреннее пространство салона.
Возможность трансформации в грузовой фургон при складывании, съеме или повороте пассажирских сидений.
По высоте минивэны также значительно превосходит обычные легковые автомобили. Для более удобного доступа к третьему ряду некоторые модели оборудуют нестандартными задними дверями распашного типа, а раздвижными конструкциями. Главным отличием этого класса от микроавтобусов является вместительность – не более 9 человек (8 пассажиров + водитель).
Общее описание минивэнов Хендай
Минивэны Hyundai пользуются неизменным спросом на мировом рынке. Причиной такой популярности является грамотный и современный подход к производственному процессу. Вся техника изготавливается из качественных экологически чистых материалов. Прежде чем попасть в дилерские центры автомобили проходят строжайшую проверку на безопасность и соответствие принятым нормам и заявленным техническим характеристикам.
Одной из приоритетных задач для разработчиков также являются обеспечение комфорта и свободного пространства внутри салона. Современные минивэны с дорогой комплектацией, как правило, покупают не для использования в качестве грузовых машин, но они должны с легкостью вмещать все необходимое, к примеру, для активного семейного отдыха на природе или путешествия.
Если это офисный автомобиль, то внутри должно быть удобно и просторно сотрудникам фирмы и деловым партнерам. Кроме того, продукция Хендай привлекает своей демократичной ценой, не уступая при этом по качеству более дорогим предложениям на мировом автомобильном рынке.
Модельный ряд
Линейка минивэнов Hyundai отличается разнообразием моделей — на любой вкус. Здесь каждый сможет подобрать себе автомобиль, максимально подходящий по дизайну, размеру и оснащению. В этом обзоре представлены самые известные и популярные представители класса «minivan» южнокорейского бренда.
Н1
Минивэн Hyundai h2 можно назвать универсальным автомобилем в своем классе. Его можно приобрести как в пассажирском (h2 Wagon), так и грузовом (h2 Van) варианте. Кроме того, производитель предлагает много модификаций для расширения спектра применения авто. Первое поколение модели появилось еще в 1996 году. Сейчас выпускается уже второе поколение, дебют которого состоялся весной 2007 года на международном автосалоне в Сеуле.
Это заднеприводный автомобиль с продольно расположенным фронтальным двигателем. Кузов длиной более пяти метров и расширенная колесная база позволяют с комфортом разместить до восьми пассажиров. Благодаря внушительному 19-сантиметровому дорожному просвету модель отличается хорошей проходимостью.
Заявленная максимальная грузоподъемность равна 750-800 кг, а объем багажного отделения — 842 литрам. Для экономии места запаска находится под днищем. После последнего рестайлинга в 2017 году Hyundai h2 стал более привлекательным внешне, а также обзавелся современными системами безопасности и помощи водителю.
Что касается силовых агрегатов, то для российского рынка предлагается два дизельных 2,5-литровых мотора с турбонаддувом мощностью 140 (353 Нм) и 176 (451 Нм) лошадиных сил. Первый работает в паре с 6-скоростной механической коробкой передач, а для второго предусмотрен 5-ступенчатый автомат.
Н100
Благодаря большому количеству заводских модификаций эта модель также имеет широкий спектр применения. На азиатском рынке она больше известна как Grace. В 1987 году компания Hyundai выкупила у Mitsubishi права на производство Delica/L300. В этом же году появилось первое поколение h200, выполненное на базе Delica.
Спустя шесть лет южнокорейский автопроизводитель выпустил второе поколение микроавтобуса, которое продавалось сначала параллельно с минивэном Hyundai h2, а в 2004 году было полностью им заменено.
Грузовые и грузопассажирские версии имеют стандартную (SWB) и удлиненную (LWB) колесные базы. Их преимуществом является внушительный объем грузового пространства и достаточно большая грузоподъемность.
Пассажирские девятиместные и двенадцатиместные модели h200 Van Minibus специально разрабатывались для коммерческих перевозок, поэтому имеют простой и недорогой салон. Уровня комфорта, конечно, не хватает для полноценного семейного авто, но вполне достаточно для хорошего рабочего автомобиля-перевозчика.
В линейке силовых агрегатов есть как бензиновые, так и дизельные двигатели. К бензиновым относится 2,4-литровый мотор мощностью 110 и 150 лошадиных сил. Дизельных варианта три: атмосферный 2,5-литровый D4BA мощностью 78 л. с. и турбированный D4BF мощностью 78 л. с. такого же объема, а также 2,6-литровый 60-сильный атмосферник для корейского рынка. На выбор предлагается как 4-ступенчатая механическая, так и 5-диапазонная автоматическая коробка передач.
Starex
Эта многоцелевая модель, впервые представленная в 1997 году, тоже имеет много общего с Mitsubishi Delica. Среди модификаций автомобиля есть фургоны, грузовые и грузопассажирские версии разной вместительности и грузоподъемности. Второе поколение Starex вышло в 2000 году, а в 2004 году на рынке появилось третье поколение, которое выпускается и сейчас.
Нынешняя версия автомобиля получила более спортивный и современный внешний вид и вполне приличное оснащение.
В стандартную комплектацию некоторых версий входят:
три подушки безопасности;
съемные сиденья;
полный электропакет;
климат-контроль;
DVD-проигрыватель:
акустическая система с шестью колонками.
Появилось также два новых 2,5-литровых дизельных двигателя с турбонаддувом: базовый 8-клапанный мотор мощностью 101 л. с. и 16-клапанный турбодизель с прямым впрыском и изменяемой геометрией турбины мощностью 174 л. с.
Ix20
Данный субкомпактвэн выпускается сейчас только для европейского рынка, поэтому встретить его в российских автосалонах пока нельзя, но есть такая перспектива в будущем. По результатам краш-тестов комитета Euro NCAP модель получила максимальную оценку безопасности – пять звезд.
Длина Hyundai ix20 составляет 4200 см, а колесная база равна 561,5 см. В салоне, имеющем посадочную формулу 2+3, могут свободно разместиться четыре взрослых человека и один ребенок. Под капотом стоят дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра разной мощности, работающие в тандеме с механической или автоматической КПП.
Matrix
Этот минивэн, также известный под названием Lavita, является предшественником описанной выше модели Hyundai ix20, поэтому имеет схожие параметры. В 2010 году он снят с производства, но и сейчас можно встретить много объявлений о продаже подержанного авто, пришедшегося по душе многим водителям.
Несмотря на субкомпактный класс, автомобиль очень просторный. Благодаря турбодизельным моторам мощностью 88, 103 или 123 л. с. машина достаточно динамичная и шустрая. Силовые агрегаты работают в паре с механической или автоматической коробкой передач. Имеется также хороший набор решений для обеспечения высокого уровня безопасности на дороге.
Trajet
Компания Хундай начала свою официальную историю выпуска стандартных минивэнов именно с модели Trajet. Этот семиместный многоцелевой автомобиль появился в 1999 году, но по сей день продается только на внутреннем рынке Южной Кореи.
Hyundai Trajet имеет достаточно крупные габариты:
длина 470 см;
ширина 184 см;
высота 171 см.
Минивэн укомплектован дизельными моторами объемом 2,0 и 2,7 литра мощностью 139 и 167 л. с., что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 11,3 секунды, а максимальная заявленная скорость составляет 170-190 км/час.
Entourage
Этот автомобиль выпускался в 2007—2009 годах специально для рынка Северной Америки, поэтому в России найти его довольно сложно. Мировая премьера состоялась в 2006 году на Чикагском автосалоне, а уже спустя три года на новом заводе Hyundai в Харрисе вместо Entourage стали собирать новую модель Santa Fe.
В длину Entourage достигает пяти метров, благодаря чему имеет просторный салон. По результатам краш-тестов института дорожной безопасности IIHS в 2009 году он признан самым безопасным минивэном и лучшим семейным автомобилем Америки.
Автомобиль укомплектован:
шестью подушками безопасности;
системой ESC;
активными подголовниками.
В качестве силового агрегата предлагался 3,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 252 л. с.
Portico
Впервые концепт Portico была представлена на автомобильном шоу в Чикаго более трех лет назад. Автомобиль имеет спортивный и агрессивный дизайн, подчеркнутый линейкой внушительных силовых агрегатов.
Проанализировав рынок и свои возможности, южнокорейский автопроизводитель все же решился на серийный выпуск и обещает показать уже производственную версию в начале 2019 года.
В зависимости от оснащения, в машине смогут свободно разместиться от четырех до шести человек. По предварительным данным новинка получит или 3,3-литровый двигатель мощностью 240 л. с., или 290-сильный мотор объемом 3,8 литра. Через новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач тяга будет передаваться на передние колеса, а за дополнительную плату можно установить систему полного привода AWD.
Видео о Hyundai Н1
Посмотрите видео, в котором представлен обновленный Hyundai Н1.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Отзывы и комментарии
Новый минивэн Nissan Serena стал первой моделью марки с автопилотом — Авторевю
Игорь Владимирский
Не суперкар и даже не бизнес-седан, а обычный семейный минивэн стал первым серийным Ниссаном с системой ProPilot, которая берет управление автомобилем на себя. Пока что Serena может ехать на автопилоте только по шоссе со скоростью от 30 до 100 км/ч и лишь в заранее выбранной полосе. Электроника активируется кнопкой на руле, контролирует руль, акселератор и тормоза, следит за дорожной обстановкой с помощью монокамеры под лобовым стеклом и может затормозить машину вплоть до полной остановки. Но если скорость упала ниже 30 км/ч, то последующий разгон ложится на плечи водителя.
Аналогичная система ProPilot в следующем году появится на обновленном кроссовере Nissan Qashqai, в 2018-м она должна научиться перестраиваться из ряда в ряд, а к 2020 году — ориентироваться в городском трафике и проезжать перекрестки.
Что касается самой Серены, то новая модель пятого поколения представляет собой глубокую модернизацию прежнего однообъемника образца 2010 года. Сохранились и габариты (4,7 м в длину), и характерная форма бокового остекления, и дверные проемы. Но силовая структура кузова пересмотрена: передние стойки крыши сделаны тоньше ради лучшей обзорности (но не в ущерб прочности), а задняя часть усилена. На передке — характерная для современных Ниссанов V-образная решетка радиатора и отдельные «брови» поворотников.
Передняя панель хоть и сохранила прежнюю архитектуру (остался даже бардачок перед водителем), но стала современнее и привлекательнее. В электронной комбинации приборов поселился цветной экран, на котором отображаются тахометр или данные системы ProPilot. Дисплей медиасистемы стал заметно крупнее, но управление основными функциями, к счастью, осталось аналоговым — с помощью клавиш и рукояток.
Сиденья первого и второго рядов сделаны по технологии Zero Gravity, как у Теаны: с оптимальными жесткостью и распределением массы тела. Третий ряд хоть и рассчитан на троих, но по-прежнему представляет собой простенькую банкетку. Доступ на задние сиденья облегчен электроприводом сдвижных дверей и системой их открывания движением ноги под днищем автомобиля.
Чисто бензиновая Serena с двухлитровым атмосферником (150 л.с., 200 Нм) теперь предлагается только в самой простой комплектации. Всем остальным вариантам положен силовой агрегат S-Hybrid, который перекочевал с прежней модели. Тот же двухлитровый атмосферник работает в паре с вариатором, а помогает ему крошечный электромотор, главное достоинство которого не мощность (2,6 л.с.), а тяга (48 Нм): он работает в первые секунды при трогании с места, уменьшая время отклика на нажатие педали газа. За доплату — полный привод. Рулевой механизм стал острее и точнее, установлены иные амортизаторы.
Новая Serena имеет богатый список опций: салонное зеркало с дисплеем во всю площадь (нажатием кнопки на него можно вывести изображение с камеры заднего вида), кожаный салон, системы автоматического торможения и слежения за разметкой (работающие независимо от автопилота), автопарковщик, камеры кругового обзора и многое другое. Осталась в строю и версия Highway Star с более агрессивным обликом и расширенным оснащением.
В Японии Nissan Serena занимает второе место в рейтинге популярности полноразмерных минивэнов: в прошлом году продано 62 тысячи машин, впереди только Toyota Voxy (93 тысячи). А всего с 1991 года выпущено более 1,5 млн Серен четырех поколений. Новая модель выйдет на японский рынок в августе по цене от 28,5 тысячи долларов. Но экспорт — только в другие «праворульные» страны вроде Малайзии или Индонезии, а также в Гонконг.
лучших фургонов — самые популярные модели фургонов
лучшие фургоны — самые популярные модели фургонов | MotorTrend
Лучшие внедорожники
Лучшие седаны
Лучшие грузовики
Лучшие купе
Лучшие гибриды
Лучшие электромобили
Лучшие хэтчбеки
Лучшие Роскошные внедорожники
Лучшие роскошные автомобили
Лучшие спортивные автомобили
Лучшие кабриолеты
Какой Ван мне купить?
Как мы оцениваем автомобили: MotorTrend ежегодно тестирует на трассе более 200 автомобилей. Мы оцениваем автомобили, используя те же факторы, что и вы, включая то, как они управляются, внутреннее пространство, эффективность, технологии, ценность и безопасность. Рейтинги применимы только в пределах каждого соответствующего сегмента. Подробнее >>
Очки MotorTrend применимы только в пределах каждого соответствующего подкласса. MSRP не включает плату за пункт назначения.
Перейти к:
Лучшие минивэны
(5) #12023 Toyota Sienna Sienna, переработанная для 2021 года, предлагает варианты FWD и AWD со стандартной гибридной трансмиссией. Это означает, что Toyota обеспечивает исключительный расход топлива и запас хода, но может быть немного более совершенным.
Подробнее >>
MT Score8.9/10
MPG36/36
Рекомендуемая производителем розничная цена: 36 135–52 355 долларов США. 023 Chrysler Pacifica
Pacifica может похвастаться маневренностью, умными технологиями и хорошо продуманным интерьером. Он теряет баллы за резкие переключения передач и средние показатели, но все же это отличный фургон. Проверьте Pacifica Hybrid для большей эффективности.
Подробнее >>
MT Score8.8/10
MPG19/28
Рекомендуемая производителем розничная цена: 37 020–56 780 долларов США. ssey
Odyssey может похвастаться превосходным внутренним пространством, ценовой оценкой и функциями безопасности. Он обеспечивает лучшую в своем классе производительность, но комфорт и экономия топлива не так высоки, как у некоторых минивэнов.
Подробнее >>
MT Score8.7/10
MPG19/28
MSRP$37,490 — $49,620
Другие годы:20232022202120202019
Другие годы:2023202220212020
Сравнить
Лучшие большие коммерческие фургоны
(7)
2023 Chevrolet Express
Пока нет рейтинга: Express успешно предлагает множество грузов вместимостью и сидячими местами, но это утилитарный, нерафинированный автомобиль. низкий уровень современных технологий и стоимости.
Подробнее >>
MPG13/18
Рекомендуемая производителем розничная цена 38 100–46 000 долларов США
Другие годы:20232022202120202019
Другие годы:202320222 0212020
Сравнить
2023 Ford E-Transit
Мы оцениваем каждый автомобиль по расходу топлива, стоимости, технологиям, инновациям в дизайне, безопасности, манере вождения и многому другому.
Пока нет рейтинга: огромная грузоподъемность неудивительна в Транзите — хороший комфорт и изысканность. Различные варианты кузова и силовых агрегатов позволяют Transit решать самые разные задачи.
Вам нужно удалить один из выбранные автомобили, чтобы добавить еще один.
Сравнить до 3 автомобилей
Марка
Модель
Год
Модели фургонов
Toyota Sienna
Chrysler Pacifica
Honda Odyssey
Chevrolet Express
Ford E-Transit
Ford Transit
Бренды минивэнов в 2020 году: полный список
As мы закрываем модельный год все внимание будет обращено на новые автомобили выходит в следующем году. Это всегда волнительное время для автолюбителей. Какие минивэны выпускаются для 2020 модельного года?
Вот минивэны, выпускаемые на 2020 год.
Киа Седона
Тойота Сиенна
Хонда Одиссей
Крайслер Пасифика
Мерседес-Бенц Метрис
Крайслер Вояджер
Форд Транзит-Коннект
Додж Гранд Караван
Вы можете удивиться, почему этот список такой маленький. С выпуском такого количества различных типов кроссоверов продажи минивэнов неуклонно снижаются. Это полный список минивэнов, выпускаемых в 2020 году. В этой статье мы расскажем о сильных сторонах каждого из них и предоставим вам все, что вам нужно знать, когда вы начнете покупать свой следующий минивэн.
Kia Sedona
Дизайн этого фургона практически не изменился с прошлого года. Kia сосредоточилась на усовершенствовании дизайна, а не на каких-либо кардинальных изменениях. Sedona по-прежнему находится на вершине своей игры со всеми своими электрическими функциями и возможностями грузового отсека. Киа уже давно делает все правильно. У Sedona красивая форма кузова, которая не изменилась в последнее время. В этом году электроника была переназначена, что придало интерьеру новый вид. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Toyota Sienna
Toyota Sienna — самый продолжительный претендент в этом списке. как обычно, дизайн не жалел ничего, когда дело касалось роскоши и доступности. Sienna 2020 года также обладает лучшей в своем классе мощностью. Он может похвастаться 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 296 лошадиных сил. Sienna осталась такой же гладкой и хорошо спроектированной, как и прежде. Sienna определенно является одним из самых продаваемых минивэнов. Сохранение дизайна и минимальные изменения говорят о том, что Toyota продолжает выпускать исключительные автомобили по минимальной цене. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Honda Odyssey
Претендентом Honda на попадание в список минивэнов 2020 года является Odyssey. Он поставляется с множеством электронных функций, включая встроенные зарядные устройства для беспроводных телефонов, новую систему смягчения последствий выезда с дороги и все класс и стиль, которые вы ожидаете от Honda. Цена вполне сопоставима с конкурентами. О Хонде мало что можно сказать отрицательно. Эталон, который они устанавливают для своих автомобилей, безупречен. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Chrysler Pacifica
Chrysler Pacifica уже давно присутствует на рынке минивэнов в США. Элегантный дизайн и великолепное грузовое отделение снова делают его фаворитом. Он был признан минивэном года 3 года подряд. Это, конечно, не разочаровывает и определенно стоит посмотреть. За прошедшие годы Pacifica приобрела множество размеров и форм. Он продолжает развиваться, поскольку Chrysler надеется внести изменения в свой модельный ряд в ближайшем будущем. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Chrysler Voyager
Приятный сюрприз для поклонников Chrysler в этом году — на рынке появился новый Chrysler Voyager. Эта модель была переименована со времен старого Plymouth Voyager и может похвастаться многими из тех же пакетов аксессуаров и функций, что и Pacifica, но по более низкой цене.
Это не значит, что этот минивэн сделан плохо. Это отличная попытка занять нишу на жестком рынке. Этот автомобиль вас не разочарует. Хотя большинство перечисленных автомобилей находятся в одном ценовом диапазоне, это отличный вариант в нижней части. Это заменило некоторые из комплектаций, которые раньше были доступны для Pacifica. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Mercedes-Benz Metris
В этом году в списке появился немецкий Metris. Это вариант мини-грузового или пассажирского фургона от Mercedes-Benz. В нем есть все стиль и изящество, которые вы ожидаете от Mercedes, и грузоподъемность, которую вы ожидаете от минивэна. Дизайн минималистичный и европейский. Этот вариант дороже по цене, но этого следует ожидать с качеством бренда. У Metris большой расход бензина и отличный дизайн грузового отсека. Metris действительно справляется со своей задачей. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Ford Transit Connect
Этот спортивный минивэн Ford года. Это член семейства Transit, но он поставляется в комплектации пассажирского минивэна. Он имеет тот же базовый дизайн, который вы ожидаете от Ford, включая опцию электрического запуска и встроенную навигационную систему с технологией синхронизации. Он получает большие мили на галлон и также поставляется в полноприводном пакете. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Додж Гранд Караван
Посмотреть этот пост в Instagram
Пост, которым поделилась Приянка Чопра Джонас (@priyankachopra)
The Grand Caravan также был опорой. за последние несколько модельных лет не произошло много изменений в дизайне. Dodge Grand Caravan по-прежнему остается очень популярным минивэном и поставляется с несколькими пакетами отделки и электроники. Большим преимуществом Dodge Caravan является тот факт, что он дешевле, чем его конкуренты, и при этом остается качественным автомобилем. В автомобильной промышленности также много говорят о том, что это последний год производства Dodge Grand Caravan. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Что случилось со всеми минивэнами?
Еще несколько лет назад, куда бы вы ни посмотрели, везде подписывали минивэны. Теперь они, кажется, полностью исчезают. Вы все еще видите много подержанных минивэнов, но вы не видите очень много новых моделей. Почему это? Раньше Америка была влюблена в минивэны, это был идеальный семейный автомобиль, и он предлагал много места без ущерба для производительности.
Внедорожник и кроссовер, кажется, убили это. эти автомобили предлагают комфорт и устойчивость минивэна и возможность путешествовать по различным типам местности. К минивэнам также было приковано клеймо, такое как мамы-футболисты и папы, занимающиеся детским садом, так что это может быть комбинированным эффектом наличия большего количества вариантов и социально-экономических тенденций.
Текущее поколение минивэнов
Между фургонами в этом списке много общего. Если вы обратите пристальное внимание, то обнаружите, что большинство из них предлагают полноприводную опцию. Это может быть попыткой не отставать от насыщенного рынка транспортных средств. Решающий вариант обычно сводится к предпочтению бренда и отзывам о продукте.
Они могут казаться одинаковыми или похожими. Это не всегда так. Каждый бренд имеет свои характерные особенности и стили. Создается впечатление, что производители уделяют больше внимания развитию и сохранению этого фирменного стиля в каждой модели.
Для этой статьи мы сравнили базовые модели всех перечисленных транспортных средств. Мы предоставили ссылку на производителя для каждого минивэна. Вы можете щелкнуть по нему, чтобы перейти на их сайты, чтобы сравнить отделку и другие варианты.
Nexia () (Nexia GL, Nexia GLE)- описание, характеристики, история.
Daewoo Nexia — самый популярный среди новых иномарок на отечественном рынке легковой автомобиль. Поскольку его сборку уже три года как перебросили из Кореи на различные филиалы (в Узбекистане — UzDaewoo, в России — «Красный Аксай» и в Румынии — Rodae), модель можно считать с небольшой натяжкой отечественной легковушкой. Последнюю генерацию приснопамятного Opel Kadett E (Западная Германия 1984-1991 гг.), который по лицензии начали производить в 1986 году в Корее (под именем Pontiac Le Mans для экспорта в США и Канаду и под именем Daewoo Racer для местного рынка).
Основные модификации:
GL, без кондиционера
GL, с кондиционером
GLE, без кондиционера
GLE, с кондиционером
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Количество цилиндров
4
Рабочий объем двигателя, см3
1498
Максимальная мощность, л. с.
75 (5400 об/мин)
Максимальный крутящий момент, кг·м
12,5 (3300 об/мин)
Тип сцепления
сухое, однодисковое
Ведущая ось
передняя
Рулевое управление
реечное
Коробка передач
5-ступенчатая, ручная
Аккумулятор
12В, 55 А·ч
Генератор, А
85
Колеса
5Jx13 (5.5Jx13)
Шины
155R13 (175/70R13)
Передние/задние тормоза
дисковые/барабанные
Максимальная скорость, км/час
170
Ускорение от 0 до 100 км/час, с
12,2
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км
5,4
Расход топлива при скорости 120 км/ч, л/100 км
6,9
Расход топлива при городском цикле, л/100 км
8,5
Емкость топливного бака, л
50
Длина, мм
4482
Ширина, мм
1662
Высота, мм
1393
Колесная база, мм
2520
Ширина колеи передних колес, мм
1400
Ширина колеи задних колес, мм
1406
Минимальный радиус поворота, м
4,9
Емкость багажника, л
530
Допустимый вес багажа, кг
600
Двигатель
Применена многоточечная система впрыска топлива (МСВТ), позволяющая снизить токсичные выбросы в атмосферу без потери мощности и ухудшения топливной экономичности. Функции управления впрыском выполняет электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ — бортовой компьютер, регулирующий состав топливной смеси в зависимости от показания датчиков и марки бензина. Он также регулирует угол опережения зажигания и диагностирует состояние систем двигателя. Двигатель снабжен гидрокомпенсаторами клапанов.
Кузов
Для предохранения кузова от коррозии использованы специальные антикоррозионные материалы, которые нанесены на внутренние и наружные поверхности металлических панелей. Некоторые стальные детали защищены одно- или двухсторонним металлическим гальваническим покрытием или оцинкованы: крылья, двери, боковые панели, панель, расположенная перед ветровым стеклом, панели пола, крышка багажника и лючки, колесные ниши и прочие детали кузова, подвергаемые действию агрессивных сред и подверженные механическим повреждениям. На подготовленные внутренние поверхности деталей кузова наносят защитный слой специального состава. Открытые соединительные швы кузова обработаны герметиком, на колесные ниши, низ кузова и внутренние поверхности дверей нанесен слой водоотталкивающей и шумопоглощающей мастики.
Характеристики
GL
GLE
Полная масса груженого а/м, кг
1404
1460
Масса снаряженного а/м, кг
969
1025
Ресурс коробки и мотора Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
Дэу Нексия, оснащенная бензиновым двигателем, выпускается с 1996 года. Сначала Daewoo Nexia комплектовалась 8-клапанным мотором на 1,5 л, а затем 16-клапанным на 1,6 л. Двигатель F16MF типа DOHC выдает 109 л. с. мощности. А мотор А15SMS рассчитан на 86 л. с. и, помимо Нексии, устанавливался на Шевроле Ланос.
В паре с силовыми агрегатами работает механическая пятиступенчатая КПП, реже встречаются корейские версии с АКПП, четырехступенчатыми механическими коробками. Что касается силовых установок Дэу Нексия, предпочтение стоит отдать 1,6-литровому мотору, который считается более надежным. На моделях с 1,5-литровым ДВС часто высвечивается неисправность Check Engine, что зачастую связано с банальной неисправностью датчиков, повреждением контактов, а не проблемами в самом агрегате.
Владельцы дорестайлинговых машин жалуются на подтекающую прокладку ГБЦ. Аналогичная проблема встречалась на Опель Кадет. Она связана с неправильной затяжкой клапанной крышки, которая впоследствии была заменена производителем на пластиковый аналог. Утечка масла приводит к работе в условиях недостатка смазки, масло зачастую попадает в свечные колодцы, что провоцирует неравномерную работу.
Все это чревато перегревом, ускоренным износом распределительного и коленчатого валов, цилиндро-поршневой группы. Постепенно будет снижаться мощность, увеличится расход, появится характерный стук. Чтобы избежать негативных последствий, нужно исправить заводской дефект клапанной крышки. Также следует позаботиться о своевременном обслуживании Дэу Нексия.
Модель
Объем
Конструкция: чем примечателен?
G15MF
1,5 л
8 клапанов; аналог C16NZ от Опель, но имеет другие диаметры цилиндров, отличающуюся конфигурацию поршней и масляного насоса, иную компоновку ГБЦ; ходит 200–250 тыс. км.
А15MF
1,5 л
16 клапанов; 85 л. с.; 2 распредвала и ЭБУ для зажигания; меньший по сравнению с G15MF расход топлива.
A15SMS
1,5 л
89 л. с.; соответствие стандартам ЕВРО-3; топливная система построена так же, как на Шевроле Ланос.
F16D3
1,6 л
109 л. с.; конструктивно и внешне похож на X14XE; имеются гидрокомпенсаторы, рециркуляция выхлопных газов; клапан EGR; среди недостатков малый ресурс лямбда-зонда и проблемы с функционированием термостата.
Для регламентного ТО двигателей G15MF на 75 л. с., А15MF на 90 л. с., F16D3 на 109 л. с. понадобится 3,8 л масла. Чтобы продлить ресурс мотора Дэу Нексия, можно использовать RVS-Master Engine Ga4. Это позволит восстановить изношенные поверхности, в основе которых лежат черные металлы.
На деталях образуется плотный слой металлокерамики, нормализуется компрессия, снижается уровень шумов и вибраций, падает расход топлива и масла. Дэу Нексия расходует около 10 л бензина на 100 км пути в городском цикле. При износе силового агрегата и проблемах топливной системы этот показатель возрастает на 2-3 л. И благодаря комплексной обработке ремонтно-восстановительным составом его удается нормализовать.
Если вы не уверены в качестве топлива на АЗС, используйте катализатор горения FuelEXx. Он увеличит октановое число на 3–5 единиц и позволит сэкономить до 10% топлива. FuelEXx удаляет из топлива воду, оптимизирует процессы горения, способствует раскоксовке поршневых колец.
Катализатор горения очень полезен для Дэу Нексия с 1,6-литровым двигателем на 1,6 л: из-за низкого качества российского бензина в авто часто выходит из строя клапан EGR – закоксовывается система рециркуляции.
Разбираемся с коробкой Daewoo Nexia
Самой распространенной остается пятиступенчатая механическая коробка – прототип разработки от Opel. Масло в ней следует менять каждые 80–90 тыс. км, хотя производитесь не упоминает об этой процедуре, придерживаться такого регламента советуют автовладельцы и механики.
Со временем начинает протекать сальник главной передачи, на подержанных авто часто нарушается плавность переключения. Чтобы сделать включение передач более легким, меняют тяги привода и втулки (продается в комплекте). Дополнительно коробку можно обработать геомодификатором трения RVS-Master Transmission Tr5.
Это восстановит геометрию шестеренок, снизит уровень шума и количество вибраций, что полезно для трансмиссий новых и подержанных Daewoo Nexia. Присадка в КПП RVS-Master компенсирует износ и образует защитный слой, а не временную пленку, в отличии от конкурентов, что позволяет самостоятельно выполнить ремонт без разбора кпп и избавиться от гула.
Вспоминая Daewoo Nexia | Малоизвестный седан 1999 года
Индийская автомобильная промышленность не всегда была такой, как сейчас. Было время, когда несколько компаний пытались завладеть этим рынком. Такие компании, как Maruti Suzuki, имели сильное присутствие, в то время как ветераны, такие как Hindustan Motors и Premier, начали проигрывать на своей территории. Среди других компаний была Daewoo. Компания, опередившая свое время! И за короткий промежуток в 7 лет компания попыталась представить индийским покупателям роскошь мирового уровня. Одной из таких была Daewoo Nexia. Давайте посмотрим, что все это может предложить.
Дэу Нексия | Технические характеристики двигателя
Daewoo Nexia была выпущена в 1999 году и представляла собой мощную версию Daewoo Cielo. Cielo был запущен еще в 1995 году и не смог захватить большую часть индийского автомобильного рынка.
Характеристики двигателя
Двигатель
16-клапанный DOHC, 1,5 литра
Мощность
92 л.с.
Крутящий момент
132 Н·м
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая гидротрансформатор
Читали? Автоматическая коробка передач! В то время, когда другие автопроизводители изо всех сил пытались предложить 5-ступенчатую механическую коробку передач, Daewoo предоставила индийцам автомобиль с автоматической коробкой передач в паре с мощным двигателем, даже по сравнению с некоторыми самыми продаваемыми автомобилями в наши дни (знаете, если знаете!) . Двигатель Daewoo Nexia имел систему многоточечного впрыска топлива (MPFI), которой не было у конкурентов. Чтобы дать вам подсказку, первое поколение Honda City могло развивать крутящий момент 110 Нм. Но двигатель был не единственным, что могла предложить машина!
Nexia опередила свое время благодаря лучшим в своем классе показателям комфорта и безопасности
Daewoo Nexia намного опередила свое время! У него была мощная система кондиционирования воздуха, и все благодаря мощному двигателю, который мог обеспечить производительность и мощность кондиционера даже в условиях медленного движения. Интерьеры были действительно шикарными. С удобными сиденьями и отзывчивой системой подвески седан был действительно хорош в управлении. Daewoo Nexia имела регулируемое по высоте сиденье водителя, отдельные плафоны для задних пассажиров, подлокотник сзади, стереосистему AM/FM с кассетным проигрывателем и многое другое. Автомобиль был загружен до краев функциями.
Daewoo Nexia Особенности
Для обеспечения безопасности спереди автомобиль получил складную рулевую колонку, уникальный 3-ступенчатый бампер, способный смягчить силу удара при столкновении, передние дисковые тормоза, передние и задние противотуманные фары, детские замки безопасности, боковые — противоударные дуги, электрический обогреватель заднего стекла и так далее. .. список функций безопасности можно продолжать и продолжать.
Daewoo Nexia выглядела хорошо! Daewoo Nexia
Нексия была просто шикарна! Не было никаких чрезмерных элементов дизайна, которые сделали бы автомобиль некрасивым. Элегантные фары головного света со встроенным указателем поворота и передние бамперы в цвет кузова радуют глаз. Задний спойлер, по словам компании, был предназначен не только для эстетической привлекательности, но и для уменьшения подъемной силы на более высоких скоростях, что было неизбежно, учитывая характеристики двигателя.
Почему вышла из строя Дэу Нексия?
Nexia вызвала прохладный отклик у клиентов из-за своего уникального дизайна, но не смогла долго продержаться на рынке и была снята с производства, когда компания ушла из Индии в 2002 году. Индийский рынок в то время не был сильно склонен к огромный список возможностей. Высокая цена более 6,5 лакхов в то время удерживала покупателей на расстоянии. Даже те, кто принимал решение о покупке автомобиля, были сыты по горло жалкими сервисными каналами Daewoo и отсутствием запчастей. Такие конкуренты, как Honda City, предлагали надежность и доверие, чего Daewoo не могла обеспечить. Таким образом, Daewoo Nexia столкнулась с проблемой непонимания индийского рынка. Как бы то ни было, Daewoo Nexia был одним из лучших седанов того времени, и этот факт уже невозможно изменить.
Проверьте это: Что действительно пошло не так с Daewoo Cars в Индии?
Что вы думаете о Daewoo Nexia? Если он у вас есть, поделитесь своим опытом владения по почте @[email protected].
Источник(и) изображения [1]
Не пропускайте такие статьи и любые новости автомобильного мира.
Daewoo Nexia Std On Road Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображения
Объявление
рупий. 6,22 лакха *
*Цена на условиях самовывоза в Нью-Дели
Daewoo Nexia Std снята с производства и больше не производится.
Nexia Std Обзор
Двигатель (до)
1498 куб. см
Трансмиссия
Руководство
92012ile
9001 0018
14,5 км/ч
Топливо
Бензин
Daewoo Nexia Стандартная цена
Цена на условиях самовывоза
рупий. 622 100
RTO
рупий. 43 547
Страховка
рупий. 35 649
Цена на дороге в Нью-Дели
рупий. 7,01,296 *
EMI: рупий. 13 351/месяц
Бензин
Nexia Std Технические характеристики и характеристики
Данный запрос (тюнинг для ваз 2110) удовлетворяет роду деятельности нашей компании.
Подробнее о ‘тюнинг для ваз 2110’ на основном сайте.
Если Вы зашли на наш сайт (сайт сервиса Инжектор ВАЗ, тюнинг для ваз 2110), значит двигатель, установленный на Вашем автомобиле ВАЗ, оборудован электронной системой управления двигателем с распределенным впрыском топлива ( Инжектором, тюнинг для ваз 2110 ), или Вы только подумываете о приобретении автомобиля ВАЗ с инжекторным двигателем и хотите узнать больше об инжекторе ВАЗ.
В любом случае — Вы на правильном пути!!!
Наш сайт расскажет Вам о том, что такое инжектор, тюнинг для ваз 2110, чип, чип-тюнинг, тюнинг для ваз 2110, как это все работает, и как и где мы это ремонтируем (на всякий случай).
Инжектор ВАЗ — одна из лучших систем управления двигателем с распределенным впрыском топлива.
По сравнению с карбюратором, инжекторный двигатель ВАЗ более экономичный, нет рывков и провалов, легкий запуск в холодное время, нет проблем с регулировкой СО, а самое главное — нет такой проблемы, как постоянная чистка и регулировка карбюратора. тюнинг для ваз 2110. Существует только одна проблема с Инжекторными ВАЗами — для ремонта и регулировки требуется специальная диагностическая аппаратура и, что немало важно, квалифицированный механик.
На сегоднешний день существует несколько разновидностей Инжекторных ВАЗов — Дженерал моторс, Январь 4, 4.1, Январь 5, 5.1 , 5.1.1, Бош 1.5.4, 1.5.4.N, MP7.0. тюнинг для ваз 2110. Принципиальных отличий между ними нет. На АвтоВАЗе просто идет естественный процес совершенствования технологии и ужесточения требований к нормам содержания вредных примесей в выхлопных газах. Наличие адсорбера, датчика кислорода и катализатора указывает на соответствие Вашего ВАЗа нормам ЕВРО-2 на токсичные выбросы и испарения при сохранении высоких ездовых качеств и низкого расхода топлива.
Электронная система управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива включает
КОНТРОЛЛЕР, информационные
ДАТЧИКИ, исполнительные
МЕХАНИЗМЫ и
ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ.
Как нас найти?
Наш адрес: г.
Москва. Пересечение Нежинской и
Староволынской улиц.
(Напротив
МЭСИ — Московский экономико-статистический
институт)
телефон:
8(926) 245-1826
Прием машин:
Пн.
— Пт. :10:00 — 18:00
Суббота:
10:00 — 14:00
Воскресенье
— выходной
Посмотреть карту
Принцип работы как у пьезо зажигалки. тюнинг для ваз 2110. Нарушения в работе датчика проявляются в повышенных оборотах на холостом ходу, в рывках и провалах при малых нагрузках.ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Основное функциональное назначение сродни «подсосу» на карбюраторе — чем холоднее мотор, тем богаче топливо. тюнинг для ваз 2110 Выход из строя датчика приводит к незначительному ухудшению ездовых характеристик (кроме Дженерал моторс — двигатель глохнет при движении в режиме холостого хода).ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр и время подачи топлива и искры. Основное нарушение работы датчика — завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 — 20%. Завышение показаний датчика на мощностных режимах приводит к «тупости» мотора, к увеличению расхода топлива.ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Считывает показания с положения педали «газа». тюнинг для ваз 2110. В лучшем случае ограничение оборотов двигателя в районе 3500 — 5000 об/мин.ДАТЧИК ФАЗ Устанавливается только на 16 — ти клапанном двигателе. . тюнинг для ваз 2110. тюнинг для ваз 2110. Надежность средняя. тюнинг для ваз 2110 тюнинг для ваз 2110. тюнинг для ваз 2110. Весьма надежен. Отказ датчика — остановка двигателя. Срок службы совершенно непредсказуем. Устройство достаточно надежное. тюнинг для ваз 2110 тюнинг для ваз 2110 Чем сильнее удар, тем больше напряжение.
тюнинг для ваз 2110
Категорически запрещается использование этилированного бензина. Принципиальных отличий между ними нет. Если Вы зашли на наш сайт (сайт сервиса Инжектор ВАЗ), значит двигатель, установленный на Вашем автомобиле ВАЗ, оборудован электронной системой управления двигателем с распределенным впрыском топлива ( Инжектором ), или Вы только подумываете о приобретении автомобиля ВАЗ с инжекторным двигателем и хотите узнать больше об инжекторе ВАЗ.В любом случае — Вы на правильном путиНаш сайт расскажет Вам о том, что такое инжектор, чип, чип-тюнинг, как это все работает.Инжектор ВАЗ — одна из лучших систем управления двигателем с распределенным впрыском топлива. По сравнению с карбюратором, инжекторный двигатель ВАЗ более экономичный, нет рывков и провалов, легкий запуск в холодное время, нет проблем с регулировкой СО, а самое главное — нет такой проблемы, как постоянная чистка и регулировка карбюратора. Основная неисправность — нарушение электрического контакта внутри датчика или нарушение изоляции проводов вблизи датчика болтающимся тросиком «газа». тюнинг для ваз 2110. Отказ датчика — включение вентилятора на холодном двигателе, трудность запуска горячего мотора, повышенный расход топлива.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Надежный элемент. тюнинг для ваз 2110. Датчик работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. Основные враги — завод-изготовитель датчика и мойщики двигателей. Конструктивно представляет собой кусок магнита с катушкой тонкого провода. тюнинг для ваз 2110.
Нажмите здесь, чтобы прочитать о ‘тюнинг для ваз 2110’ на нашем сайте.
ваз 2110
ваз 21103
ваз 21106
ваз 21140
автосервис ваз
тюнинг ваз 2115
ваз 21112
ремонт автомобилей ваз
тюнинг ваз 21102
ваз ru
тюннинг ваз
ремонт ваз 2112
чип тюнинг ваз 2112
тюнинг ваз 2103
коды ошибок ваз
тюнинг на ваз 2109
лада сервис
чистка инжектора
инжектор газ
инжектор ваз 21099
что лучше карбюратор или инжектор
инжектор на ваз
ип тюнинга
программа чип тюнинг
диагностика двигателя
Тюнинг ваз 2112! Что можно сотворить с этой машиной чтоб она была подинамичней, но не сильно — Автосайт
0
Афанасий
#
30 августа 2012 в 07:57
задние дисковые тормоза от 11 тыс. стоят.
Ответить
0
Митрофан
#
30 августа 2012 в 07:59
Слышал что туда ставят такие же тормоза как и спереди стоят+ регулятор + гидроручник. Кто использует такую схему ?
Ответить
0
Афанасий
#
30 августа 2012 в 08:06
http://www.meta-s.ru/category_129.html
Ответить
0
Аверьян
#
30 августа 2012 в 08:56
ЛУЧШЕ ПЕРЕД ОСТАВИТЬ 14″ А ЗАД 13″ НЕ ВИНТЕЛИРУЕМЫЕ (И СПИЛИТЬ КОЛОДКИ СЛЕГОНЦА) А ТО БУДЕТ ПЕРЕТОРМАЖИВАТЬ
Ответить
0
Михаил
#
30 августа 2012 в 09:13
Если на зад ставить дисковые тормоза то нужно брать суппорта не бод гидро ручник,а пот тросовый привод,как у ауди.
Ответить
0
Глеб
#
30 августа 2012 в 10:29
затюнить можно по разному сколько денег есть: распредвал, ГБЦ на большие клапана+ресирвер, паук, КПП ряд — пара- блакировка+ чип. Задние дисковые тормоза это гут езжу с 2008 года бед не знаю и нечего не подпиливал поставил как есть отдал около 15т.р.
Ответить
0
Людвиг
#
30 августа 2012 в 13:29
что значит по динамичнее и не сильно курочить? и сколько бюджет?
Ответить
0
Митрофан
#
30 августа 2012 в 14:08
Значит лёгкий тюнинг. Бюджет примерно 50 тыр.
Ответить
0
Алан
#
30 августа 2012 в 18:55
Если сможешь делать сам!А если где- то,то экономически не целесообразно!
Ответить
0
Варлам
#
30 августа 2012 в 19:52
Может проще купить что помощнее?)))
Ответить
0
Людвиг
#
30 августа 2012 в 20:30
по стандарной схеме тогда: впуск-распредвалы-выпуск, ну и конечно прошивка
Ответить
0
Леся
#
30 августа 2012 в 21:32
пиши в личку чего ожидаещь и что представляешь на выходе тюнинга. низа верха разгон или максималка???
Ответить
0
Глеб
#
30 августа 2012 в 21:53
Турбину поставь «КИТ» у меня на шахе стоит с 65 л.с стало 130л.с правда сначало подумай о безопасности,а лудьше купи машину помощьней которая расчитана на мощь да двенашка и так нармальная (если не совсем старая).
Ответить
0
Людвиг
#
31 августа 2012 в 00:22
130 л.с. можно и без турбины, более простым способом добиться. А 12-ку дофига тюнинга продают, для любой конфигурации.
Ответить
0
Глеб
#
31 августа 2012 в 00:53
Андрей Ковалев. Это сколько ж турбина дует, что 130 сил получилось? И на каких оборотах получилось?
Ответить
0
Людвиг
#
31 августа 2012 в 02:12
по-моему автор забил на тему…
Ответить
0
Илья
#
31 августа 2012 в 03:50
чёт как то не верится про 65лс с турбиной… если она дует с нехилым давлением то просто не варик мотор оставлять таким как есть) полюбас придётся ставить кованую поршневую иначе поршни погорят… лан там компрессор с 0.5баровым давлением…
Ответить
0
Илья
#
31 августа 2012 в 07:05
а про 12ку Женя Сентяй всё правильно сказал впуск-выпуск валы и чип. может ещё и на облегчёный маховик останется, чтоб динамика увеличилась
Ответить
0
Митрофан
#
31 августа 2012 в 11:17
Сколько примерно запчасти стоят ? И на сколько расход увеличиться ?
Ответить
0
Илья
#
31 августа 2012 в 12:27
ну полный прямоток 8-12р, ресивер поболее штатного 8-10р, дроссель 1,5р, чиповка везде по разному 3-5р, распреды 16Валве по разному ну так около 7 норм, 1 распредвал -4р, ну нулевик 300р
Ответить
0
Илья
#
31 августа 2012 в 12:34
это я всё с запасом брал
Ответить
0
Митрофан
#
31 августа 2012 в 13:13
Спасибо Дим.
Ответить
0
Людвиг
#
31 августа 2012 в 13:23
Денис Базарнов а 12 у тебя инжектор?
Ответить
0
Илья
#
31 августа 2012 в 14:30
да на здоровье)))
Ответить
0
Тимофей
#
31 августа 2012 в 17:19
Денис Базарнов а 12 у тебя инжектор?
А че карбюраторы бывают???????
Ответить
0
Людвиг
#
31 августа 2012 в 17:30
блин не то сморозил, писал в двух обсуждениях. Они все инжекторные…
Ответить
0
Илья
#
31 августа 2012 в 18:09
почему есть 10ки с карбами)
Ответить
0
Александр
#
31 августа 2012 в 18:56
Есть и 12шки карбовые, — у соседа раньше такой был ) он спецом карбовый искал, — даж около 15 штук над ценой 16 кл сверху накинуть пришлось )) вот дурень хД А так на полтинник вроде как со всеми комплектующими, расходниками уложиться можно. Компрессор в сборе давляк 0.5-0.7 порядка 30 тысяч будет )
Ответить
Электронный ключ АПС-4 воза ВАЗ
> Электронный ключ АПС-4 воза ВАЗ
ВАЗ 2101 2102 21011 21013
Karoséria
Kovové diely karosérie
Внешний вид
Интерьер
Двигатель
Блок мотора
Главный клапан
Розводной механизм
Преводовка
Хладение
Электрика
Zapaľovanie
Snímače, Propínače, štartér, Dobíjanie
Svetlá, Osvetlenie, Poistky
Výfukový Systém
Spojka
PHON KOON KON KOON KON KON KON KOLON KOLOM66. ná náprava
Zadná náprava
Kardan
Kúrie
Брздовая система
Преднаправляющая
Задняя направа
Паливовая система
LADA 2103
Karoséria
Kovové diely karosérie
Внешний вид
Интерьер
Двигатель
Блок мотора
Глава валков
Разводной механизм
Преводовка
Погонь колий и направ
Pred нет
Zadná náправа
Kardan
Chladenie
Elektrické diely
Запаска
Снятие, приготовление, сбор, добыча
Свет, осветление, поиск
Выфуковая система
Спойка
Курение
Брздовые системы
Преднаправа
Задна направа
Па живая система
LADA 2104 2105 21053 21044i
Karoséria
Kovové diely karosérie
Внешний вид
Интерьер
Двигатель
Блок двигателя
Главный клапан
Разводной механизм
Предварительно водка
Погонь колиеса и направа
Преднаправа
Задна направа
Кардан
Хладение
Электрика diely
Zapaľovanie
Snímače, prepínače, štartér, dobíjanie
Svetlá, osvetlenie, poistky
Вифуковая система
Спойка
Курение
Брздовая система
Преднаправа
90 006 Zadná náправа
Palivový systém
LADA 2106 21061
Karoséria
Kovové diely karoserie
Внешний вид
Интерьер
Мотор
Блок мотора
Главный клапан
Разводной механизм
Преводовка
Погонь колиес и направ
Преднаправа
Задна направа
Кардан
90 011
Хладение
Электричество
Заправка
Снятие, подготовка, начало, добыча
Светлая, осветление, походы
Выфуковая система
Спойка
Курение
Брздовая система
Преднаправа
Задняя часть
Паливовая система
ВАЗ 2107 21073i
Каросерия
К ovové diely karosérie
Exteriér
Interiér
Motor
Блок двигателя
Hlava valcov
Rozvodový mechanic змус
Преводовка
Погонь колеес и направ
Преднаправа
Задна направа
Кардан
Хладение
Электрика
Запаска
Снятие, приготовление, сбор, добавление 90 011
Светлая, осветление, поиски
Вифуковая система
Спойка
Курение
Брздовая система
Предна насадка
задняя насадка
топливная система
LADA NIVA 2121 1,6 карбюратор
Kúrenie
Karoséria
Kovové diely karosérie
Exteriér
Interiér
Motor
90 006 Блок мотора
Главный клапан
Разводной механизм
Преводовка
Приводная преводовка
900 06 Хладение
Elektrické diely
Zapaľovanie
Snímače, prepínače, štartér, dobíjanie
Светлая, осветление, путь
Вифуковая система
Спойка
Погони на воде
Преднаправа
Задняя направл.
Кардан
Брздовые системы
Преднапр. 16
Palivový systém
LADA NIVA 21213 года выпуска 1995 года выпуска 1999 года
Чем удалить воду из бензобака? Проверили 10 осушителей — журнал За рулем
Вода в топливном баке – не подарок, особенно зимой. Но победили эту напасть без вреда для топливной системы лишь три участника испытаний.
Если завтра мороз
Как избавиться от запотевания стекол: 6 верных способов (плюс пара лайфхаков)
Необычность экспертизы препаратов, вытесняющих воду из бензина, состоит в том, что для нее не нужен… бензин! Ни объем топливного бака, ни количество бензина в нем на результат не влияют. Главное – победить воду, которая разными путями попадает в бензобак. Этому могут способствовать высокая влажность воздуха, гигроскопичность некоторых компонентов бензина, некачественное топливо, неаккуратность при заправке машины.
Во всех случаях вода способна причинить мотору неприятности. Самое плохое, если на морозе она замерзнет, закупорив топливопровод. Но и в жидком виде негорючая вода, добравшаяся до камеры сгорания, вызовет перебои в работе двигателя.
Препараты, вытесняющие воду из бензина, не должны вредить металлическим элементам топливной системы. Для проверки их коррозионного воздействия мы заготовили тестовые пластины из старой канистры и поместили каждую из них на сутки в водный раствор тестируемого препарата.
Когда помогать запрещает… закон! Вы знали об этом?Надоели штрафы? Есть новое решение!Штрафы ГИБДД привяжут к прожиточному минимуму
Надо оживить аккумулятор? Проверили самые дешевые зарядники и нашли лучший
Чтобы пресечь эти безобразия, воду надо смешать со спиртом – по заветам создателя водки Д. И. Менделеева. Такая смесь является горючей, да и на морозе не замерзает. Примерно так и работают имеющиеся в наличии препараты, купленные на рынке. Кроме спирта они содержат ряд других компонентов, в том числе антикоррозионных.
Таким образом, ограничиваемся двумя самыми важными испытаниями: эффективности работы препаратов на морозе и их коррозионного влияния на металл.
ПЛЕСНЕМ ВОДИЧКИ?
В давние времена бытовала легенда о том, что добавление воды в опустевший топливный бак поможет протянуть еще несколько километров до АЗС. Мол, вода вытеснит вверх остатки более легкого бензина, тот всплывет до бензозаборника, прокачается в систему питания и так далее. Подробно этот эффект мы описывали в журнале «За рулем № 11 за 2010 год – получилось очень интересно. Если вкратце: никогда так не делайте!
Как проверяли
Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал
Для оценки воздействия составов на поверхность металла мы заготовили тестовые пластины, вырезанные из отслужившей свое топливной канистры. Каждую пластину поместили на 24 часа в химический стаканчик, заполненный смесью препарата с водой в весьма лояльной для испытуемых пропорции 50/20.
Второе испытание сложнее. Разлив жидкости по химическим стаканчикам, мы начали добавлять в них воду – дискретно, по 5 мл. Первый этап – 10 мл. Всякий раз образцы помещали на сутки в морозильную камеру, настроенную на минус 30 ˚С. Цель проверки – выяснить, при каком объеме воды смесь замерзнет. Чем большее количество воды превратится в «незамерзайку», тем эффективнее препарат.
Присадка влаговытесняющая Цена 200 ₽ Заявленный объем 240 мл Дозировка на 60–80 л Лидер по связывающей способности, одно из лучших соотношений «Цена/качество» – но вот появление ржавчины подорвало авторитет.
Hi-Gear HG 3325, США
Зимний очиститель-осушитель топлива Цена 550 ₽ Заявленный объем 355 мл Дозировка на 40–60 л Цена не очень демократичная, даже для «американца». Лидер по испытаниям в морозильной камере. А вот налет ржавчины испортил впечатление.
Kerry KR-340, Россия
Осушитель топливной системы Цена 160 ₽ Заявленный объем 335 мл Дозировка на 40–50 л Цена невысокая, но и результат, к сожалению, тоже «не очень».
Lavr Ln2103, Россия
Нейтрализатор воды Цена 270 ₽ Заявленный объем 310 мл Дозировка на 40–60 л Отличные антикоррозионные свойства. Остальные показатели средние.
Lavr Ln2125, Россия
Зимний осушитель топлива Цена 430 ₽ Заявленный объем 310 мл Дозировка на 40–60 л Цена показалась завышенной. Все показатели средние.
Liqui Moly 3964, Германия
Осушитель-очиститель топлива Цена 750 ₽ Заявленный объем 300 мл Дозировка на 60 л Отличные антикоррозионные свойства. В морозильной камере результаты хорошие. Но цена – самая непривлекательная.
Step Up SP3323, США
Удалитель влаги из топливного бака Цена 230 ₽ Заявленный объем 355 мл Дозировка на 40–60 л В морозильной камере результаты хорошие. Цена не сильно кусается. Жаль, что тестовая пластинка покрылась ржавчиной.
WOG WGC0560, Россия
Осушитель топливной системы Цена 310 ₽ Заявленный объем 335 мл Дозировка на 40–50 л Цена для отечественного препарата представляется завышенной. Тем более что все результаты – средние.
Wynn’s PN71851, Бельгия
Присадка в топливо Dry Fuel Цена 580 ₽ Заявленный объем 325 мл Дозировка на бак* (но не более 60 л) Отличные антикоррозионные свойства. Средние результаты по связыванию воды. Цена высокая. *Правильная формулировка!
Подводим итоги
Не греет печка? Поможет промывка! — дедовские средства против фирменных
Только три препарата получили отличные оценки за испытания на коррозию – это Lavr Ln2103, Liqui Moly 3964 и Wynn’s PN71851. Хорошо показал себя Astrohim AC‑110. Все остальные, извините, – двоечники: посмотрите на фото ржавых пластин.
Реальный смысл использовать найденные нами «хорошие» жидкости есть перед морозами, особенно если пришлось заправиться неизвестно где. Полезно наливать их перед длительной парковкой в тепле – например, перед заездом в подземный паркинг под торговым центром, если собираетесь гулять там целый день. Тогда, если бак у вас не полон, на его стенках неизбежно образуется конденсат.
При испытаниях в морозилке дольше других продержались Hi-Gear HG 3325 и Eltrans EL‑1007.01. Чуть раньше замерзли растворы с веществами Astrohim АС‑110, Step Up SP3323 и Liqui Moly 3964.
Принять участие в розыгрыше автомобилей
Абсолютную победу не одержал никто, хотя ближе других к вершине пьедестала оказался Liqui Moly 3964. Но у препарата есть и серьезный недостаток: цена каждого «кубика» такого средства самая высокая из всех, почти втрое превышающая цены на Astrohim АС‑110 или Eltrans EL‑1007.01.
Мы рекомендуем использовать любой из перечисленных пяти составов вне зависимости от стоимости – из испытанных десяти. Что касается периодичности их применения, то производители обычно рекомендуют использовать их при каждой зимней заправке, а также с интервалом в 3000 км при летней.
Результаты испытаний препаратов для удаления влаги из бензина
Площадь поверхности, охваченной коррозией, %
Объем воды, связываемой препаратом, мл
Astrohim AC-110
5–7
25
Eltrans EL-1007. 01
60–70
30
Hi-Gear HG 3325
80–90
30
Kerry KR-340
80–90
15
Lavr Ln2103
0
20
Lavr Ln2125
50–60
20
Liqui Moly 3964
0
25
Step Up SP3323
95–100
25
WOG WGC0560
90–95
15
Wynn’s PN71851
0
20
Счастливого пути и поменьше воды в бензобаке!
Фото: «За рулем» и depositphotos.com
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Как выбрать лучший удалитель влаги из бензобака и топ-10 лучших в 2022 году
Проблема наличия воды в топливном баке знакома многим автомобилистам. И часть из них столкнулись с неприятными последствиями. В настоящее время существуют, а также активно применяются специальные средства. Они заливаются в бак и активизируются, обеспечивая быстрое и эффективное удаление воды из состава топлива.
Но прежде чем покупать подобные составы, нужно понять, по каким причинам вода вообще там оказалась. В некоторых ситуациях простым удалителем проблему не решить. Требуется серьёзное вмешательства с разбором конструкции, ремонтом ёмкости и других компонентов.
Но чаще всего причины очевидные и банальные. А для борьбы с влагой предпочтительнее выбирать проверенные и хорошо себя зарекомендовавшие средства.
Как вода оказывается в баке с топливом
Прежде чем рассказать о том, что делать, если вода вдруг оказалась в бензобаке, следует понять, в чём причины её появления там.
Многие наверняка догадываются, откуда могла взяться вода в бензобаке. Но догадок тут явно недостаточно. Нужно точно определить причину. Это позволит в дальнейшем не допускать аналогичных ситуаций и свести все риски к минимуму.
Считается, что есть 2 основные причины попадания воды. Но можно добавить к ним ещё две. Она менее распространённая, но всё равно существует.
Конденсация. Конденсат образуется в результате резкого изменения температуры. Выделяющаяся влага и оказывается в составе бензина или дизельного топлива. Чаще всего это происходит зимой. Покатавшись по холодному городу, машина заезжает в тёплый гараж, где температура явно выше 0 градуса Цельсия. В итоге начинают появляться мелкие капли влаги на внутренних стенках топливного бака. Они конденсируются и начинают постепенно стекать, смешиваясь с топливом. Причём конденсации в большей степени подвержены машины, у которых топливный бак металлический, а не пластиковый. Это обусловлено свойствами металла быстрее принимать температуру. То есть теплопроводность у металла больше в сравнении с пластиком.
Топливо низкого качества. Характерная проблема для многих российских АЗС. Для увеличения прибыли, недобросовестные АЗС разбавляют топливо с водой. Ещё в состав низкокачественного горючего входят крупные фракции, часть из которых — это влага. Результат подобных заправок вполне очевиден. Бак наполняется внушительным количеством воды. Отсюда и все вытекающие последствия.
Снег и дождь. Не самая частая ситуация. Но она может произойти. Заправляясь во время дождя или снега, если крышка бензобака открыта, туда может заливаться небольшой объём влаги. Порой даже такого количества достаточно, чтобы возникли проблемы.
Влага с заправочного пистолета. Он может быть мокрым от мойки, либо же в результате образовавшегося конденсата. Объёмы воды небольшие, но всё же они есть.
Далее узнаем, к чему может привести вода в бензине, а также что делать в подобной ситуации.
Чем грозит попадание воды
Основная часть воды в ёмкости оседает на дне. Это негативно влияет на работу всей топливной системы и самого двигателя.
Как результат, может падать мощность. Плюс начинают активно загрязняться рабочие элементы ДВС.
В наиболее сложных ситуациях, когда объём воды в баке достиг критической отметки, топливовоздушная смесь попросту не воспламеняется. Из-за этого запустить двигатель невозможно.
Но тут стоит быть объективными. Рассмотренные последствия в основном относятся к старым двигателям карбюраторного типа.
Сейчас же большинство машин оснащаются инжекторными моторами. Здесь возникают другие риски и возможные опасные ситуации.
В топливной системе инжекторного ДВС предусмотрен фильтр, который очищает смесь от воды. Когда температура воздуха выше нуля, либо мороз незначительный, то вода на поверхности фильтра не замерзает и свободно проходит.
Всё меняется, когда температура падает до -20 градусов Цельсия или ниже. Тогда есть высокая вероятность, что поверхность водяного фильтра в топливной системе замёрзнет. На ней образуется наледь. Из-за неё топливо с трудом подаётся, что ведёт к проблемам с запуском мотора. Иногда он попросту отказывается запускаться.
Есть другая опасность. Она актуальна в тех случаях, когда количество воды в баке действительно большое. Под влиянием низких температур вода способна замёрзнуть. Так на дне бака образуется пласт льда. Если замерзшая вода начнёт проникать в топливный насос, он также может замёрзнуть. Помпа будет функционировать на пределе своих возможностей из-за критических нагрузок. А это прямая дорога к быстрому износу. Включая полноценный выход из строя насоса.
При лучших раскладах перегорит предохранитель насоса. В худшем придётся менять сгоревшую топливную помпу.
Не стоит забывать и о потенциальной проблеме, которая касается именно металлических бензобаков. Под влиянием влаги образуется коррозия. И чем дольше вода там будет находиться, тем скорее появится полноценная ржавчина. А за ней и отверстие в баке, через которое сначала каплями, а потом уже целой струйкой будет выливаться горючее. Не сложно предугадать, к каким последствиям может привести утечка бензина.
Помимо самого топливного металлического бака, от коррозии могут пострадать и другие металлические элементы топливной системы.
Действия водителя в такой ситуации предельно простые. Нужно заняться удалением воды из бензобака. И для начала рекомендуется залить топливо высокого качества. А уже после этого добавить специальный осушитель.
Специалисты советуют периодически использовать осушители как средства профилактики. Если со временем накопится слишком большой объём влаги, то одним только осушителем справиться с ним не получится. Придётся проводить более сложные ремонтные работы, вплоть до снятия бензобака с машины.
Как это работает
Перед тем как избавиться полностью от воды в бензобаке, нужно разобраться ещё и с принципом действия специальных удалителей. Их ещё называют нейтрализаторами влаги.
Суть заключается в следующем. В основе осушителя лежит спирт. Обычно это этиловый, либо изопропиловый вид спирта. Спирты не вступают в химическую реакцию с водой, вопреки распространённым мифам о работе осушителей. Якобы возникает бурная реакция, и вода исчезает. Нет, спирт смешивается с влагой. Это позволяет получить 2 слоя жидкости в резервуаре. Вверху более лёгкий бензин, а снизу смесь воды и спирта.
В состав входят и другие добавки. Но их задача уже второстепенная. Некоторые компоненты нужны для защиты от ржавчины, другие удаляют загрязнения со стенок и так далее.
В процессе работы двигателя топливный насос забирает из бака жидкость. Только теперь это не просто вода, а спиртовая смесь. Что-то типа водки. Такая смесь очень эффективно сжигается вместе с бензином или дизелем, не создавая проблем в камере сгорания.
Фактически вместо осушителя можно влить в бак обычный спирт, и эффект будет тем же. Но тут не стоит спешить с выводами. Это народные средства, которым нужно относиться очень внимательно и аккуратно.
Далее рассмотрим топ лучших нейтрализаторов воды в бензине и расскажем об особенностях наиболее популярных и эффективных средств.
Рейтинг лучших осушителей в 2021 году
Нельзя сказать, что в сегменте осушителей очень часто появляются новые имена и разработки. Есть определённый список устоявшихся средств. Плюс иногда возникают на горизонте более свежие решения, обладающие доказанной эффективностью.
Вы знаете, как можно убрать воду из автомобильного бензобака. Воспользоваться нейтрализатором. Вопрос в другом. Каким именно удалителем влаги из бензобака лучше воспользоваться.
Будет полезно изучить актуальный топ-10. В него вошли лучшие средства по эффективности. Отбор осуществлялся по отзывам, комментариям и потребительским оценкам. Но учтите ещё один момент. Перед тем как удалить средством воду из бензобака, обязательно прочитайте инструкцию по применению от конкретного производителя. У каждого препарата свои особенности использования. Как и количество топлива, на которое рассчитан объём флакона с нейтрализатором.
Теперь непосредственно сам рейтинг. Каждый представленный удалитель воды доказал на практике свою эффективность и способен качественно осушить резервуар бензобака от накопившейся влаги.
Liqui Moly Fuel Protect Антилёд. Чтобы не рисковать и не проводить удаление спиртом, от воды внутри бензобака лучше избавиться этим фирменным средством от одного из ведущих производителей. Это универсальный осушитель, подходящий для бензиновых и дизельных двигателей. Состоит из спиртов и активных компонентов. Совершенно безвредное средство для катализатора или турбины. Дополнительно защищает систему от образования наледи и коррозии. Некоторые отмечают не самую высокую эффективность. Многие связывают с неправильным использованием, либо покупкой подделок. Флакон на 300 мл предназначен для 60 литров горючего.
Wynns Dry Fuel. Помогает выгнать воду из бака с дизелем или бензином, то есть также является универсальным нейтрализатором влаги. Эффективно справляется с поставленными задачами. Дополнительно обладает противокоррозийными свойствами. Не вредит резиновым и металлическим элементам, не нарушает работоспособность катализатора и кислородного датчика. Помогает упростить холодный пуск двигателя при заморозках. Надёжно противостоит кристаллизации воды. Тесты показывают эффективность среднего уровня. Ёмкость составляет 325 мл. К преимуществам можно отнести наличие удобного длинного носика для простой заливки в горловину топливного бака.
Runway Удалитель влаги. Ещё одно популярное средство, предназначенное для удаления воды, накопившейся на дне бензобака. Только при покупке важно уточнить один момент. Runway предлагает 2 типа нейтрализаторов. Это присадка, предназначенная для удаления воды конкретно из бензобака, то есть из машин с бензиновым ДВС. А отдельно продаётся препарат для дизельных двигателей. Средство предлагается по привлекательной цене в флаконах объёмом 300 мл. Их хватает на 60 литров топлива. Не вредит датчикам, катализаторам, а также резинометаллическим компонентам. Дополнительно защищает стенки металлических баков от коррозии. Эффективность на среднем уровне, если верить результатам независимых тестов.
Astrohim Присадка влаговытесняющая. Следующая присадка, предназначенная для удаления скопившейся воды внутри бензобака. Подходит для автомобилей с дизельным и бензиновым ДВС. Безопасный препарат для катализатора, кислородного датчика и пр. Удаляет влагу, размораживает наледь, а также не позволяет воде появляться в дальнейшем. Присадка не токсичная за счёт отсутствия в составе метилового вида спирта. Одна бутылочка рассчитана на 60-80 литров топлива. Сам производитель советует применять средство зимой на постоянной основе, перед каждой заправкой. А летом с интервалом пробега в 3000 км. Эффективность средняя, даже чуть выше. Горлышко у бутылки длинное и узкое, что упрощает заливку в бак.
Lavr Зимний Осушитель Топлива. Если нужно выгнать воду, а также избавиться от лишней влаги, можно воспользоваться разработкой фирмы Lavr. Позволяет вывести конденсат и обеспечивает безопасное удаление воды. Применяется на дизельных и бензиновых моторах. Размораживает быстро наледь и не позволяет ей появляться снова. Средство абсолютно безвредное для шлангов, металлических компонентов, катализаторов и датчиков. Изготовитель советует проводить заливку перед заправкой горючим. Одна ёмкость рассчитана на 40-60 литров топлива. Сейчас Lavr один из самых востребованных нейтрализаторов. Это связано с хорошей эффективностью. При этом цена довольно высокая на фоне конкурентов. Плюс надёжной защиты от ржавчины тут не предусмотрено. В комплектацию входит насадка-воронка, что упрощает процедуру заливки.
Hi-Gear Осушитель Топлива. Довольно популярный нейтрализатор с доказанной эффективностью нейтрализации воды именно в машине на бензине. То есть для дизельных авто не подходит. Даже сам производитель отмечает, что препарат предназначен для зимнего использования. Удаляет влагу, избавляет от наледи, а также блокирует попытки её повторного образования. Безвредный осушитель для других компонентов. Параллельно очищает топливную магистраль. Тесты показали хороший уровень эффективности. Отличный выбор в качестве профилактического средства.
BBF Удалитель Влаги. Препарат связывает и выводит влагу из системы. Ассортимент включает 2 средства с идентичными названиями. Разница только в том, что один нейтрализатор предназначен для бензиновых ДВС, а второй для дизельных моторов. Так что перед покупкой обязательно проверьте назначение. Помимо нейтрализации влаги, средство также снижает температуру застывания и упрощает пуск двигателя в холодную погоду. Один флакон рассчитан на 40-60 литров горючего. Заливать рекомендуется через каждые 2-3 заправки. Тесты показали приличный уровень эффективности. При доступной цене препарат входит в число лучших осушителей.
Step Up Dryer Антифриз Осушитель. Специальный нейтрализатор, который подходит бензиновым двигателям. Это могут быть карбюраторные и инжекторные системы, обычные атмосферные и турбированные ДВС. Выступает как профессиональная автохимия. Не наносит вреда другим элементам системы. Защищает металл от коррозии, повышает эффективность сгорания топлива, выводит воду вместе с выхлопными газами. В рамках реальных тестов была доказана высокая степень эффективности.
Xado Aquastop. Производитель позиционирует свой нейтрализатор как эффективный осушитель, ориентированный на бензиновые двигатели. В состав входит спирт, ПАВы, моюще-диспергирующие добавки и пр. В рамках тестов было доказано, что эффективность у нейтрализатора солидная. А потому многие автомобилисты выбирают этот препарат для борьбы с влагой в баке. Чтобы добиться максимальной работоспособности, следует применять осушитель на постоянной основе, заливая с интервалом около 5 тысяч километров.
Shell BT90I. Если вариант, как можно убрать влагу, если вода попала в топливо и теперь находится в большой концентрации в бензине. В настоящее время это один из наиболее эффективных удалителей влаги, представленных на российском рынке. Это подтверждают разные независимые тесты, отзывы автомобилистов и экспертные оценки. Осушитель универсальный, а потому может применяться на дизельных и бензиновых силовых агрегатах. При этом средство имеет приятную стоимость. После попадания в бак связывает воду, формируя некое подобие силиконовых шариков. А далее происходит их полное растворение. Осушитель не вредит другим элементам топливной системы или двигателю. Поэтому такой нейтрализатор точно можно рекомендовать к использованию.
Но удаление спецсредствами против влаги внутри бензобака, будь то конденсат или разбавленное горючее, не единственный вариант.
Некоторые автомобилисты практикуют самостоятельное изготовление аналогов присадок. Обычно применяются спирты, либо растворители.
Из спиртов выбирают этиловый, метиловый, а также изопропиловый. Причём метиловый спирт является опаснейшим ядом, который категорически нельзя вдыхать. Используется в крайнем случае.
Дозировка приблизительная. Обычно спирт берут в количество 200-250 мл на 40 литров горючего.
Что касается растворителей, то тут популярными в народном осушении бензобаков оказались ацетон и Сольвент. У них свои пропорции и рекомендации к применению. Если чистого ацетона нужно 200-250 мл на 40 литров, то сольвента придётся брать 300 мл.
Злоупотреблять применение осушителей, как самодельных, так и специальных заводских, нельзя. Заливайте только по мере необходимости, а также в соответствии с инструкциями производителя.
Каким бы способом вы не проводили удаление воды из своего бензобака, предельно аккуратно используйте средство и не нарушайте пропорции. В противном случае придётся разбираться с последствиями.
Это не полный перечень препаратов. Но каждое представленное в рейтинге средство хорошо себя показало в вопросах удаления воды из дизельного и бензобака. Учитывая отзывы и результаты независимых экспертиз, таким препаратам можно доверять. Другой вопрос, действительно ли в вашем случае требуется бороться с влагой. Если заливать качественное топливо, а также не провоцировать резкие температурные перепады, сдерживая конденсацию, даже для профилактики использовать осушители не придётся.
Как вы относитесь к осушителям топлива? Часто ли использовали? Какое средство выбрали? Оправдал ли себя результат?
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!
Баковая сушилка Cim-Tek — John M.
Ellsworth Co. Inc.
Баковая сушилка Cim-Tek
Артикул:
CIM60038
Производитель:
Сим-Тек
Вес:
1,00 фунта
Артикул:
CIM60038
Производитель:
org/Brand»>
Сим-Тек
Вес:
1,00 фунта
Осушитель бака Cim-Tek предназначен для поглощения воды со дна вашего топливного бака с помощью суперабсорбирующего полимера. Он работает с отверстиями бака 2 дюйма или более и не для использования со смесями этанола. Быстрый и эффективный всего за 24 часа, он может использоваться с дизельным топливом, биодизелем, газом, мазутом и керосином. Осушитель бака способен поглощать около 400 мл воды на осушитель бака. Для использования с транспортными, фермерскими и седельными резервуарами строка равна 9.’, а осушитель бака имеет длину 24 дюйма. Удаление воды сокращает время простоя двигателя и расходы на техническое обслуживание. Сделано в США.
Не для использования в авиации.
Особенности
Удаляет воду из дизельного топлива, биодизеля, газа и мазута
Общий объем воды, поглощаемой осушителем бака: около 400 мл
Нить длиной 9 дюймов, длина осушителя бака 24 дюйма
Отверстие бака должно быть более 2 дюймов в диаметре
Быстро. .. действует всего через 24 часа
для использования с трансфер, ферма и седловые резервуары
Как выбрать, разместить и установить газовую сушилку
К
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых специалистов в области ведения домашнего хозяйства и ухода за тканями. Она делится своими знаниями об эффективном ведении домашнего хозяйства, стирке и сохранении текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.
Узнайте больше о The Spruce’s
Редакционный процесс
Обновлено 25.07.22
Рассмотрено
Мелисса Гомер
Рассмотрено
Мелисса Хомер
Мелисса Хомер — обученный специалист по уборке, консультант и педагог с двадцатилетним стажем работы в сфере коммерческой и профессиональной уборки жилых помещений.
Узнайте больше о The Spruce’s
Наблюдательный совет
Эндрю_Хоу / Getty Images
После того, как вы приняли решение о том, хотите ли вы электрическую или газовую сушилку, необходимо принять некоторые решения о выборе и размещении газовой сушилки. Вы обнаружите, что газовые сушилки немного дороже, чем аналогичные электрические модели, но они более экономичны в эксплуатации.
В газовых сушилках в качестве источника тепла используется природный газ или пропан. Оба типа источников топлива требуют специального газового подключения. Если в месте, где вы планируете разместить сушилку, отсутствует подключение, необходимо будет нанять профессионального техника для установки линии.
Предупреждение
Поскольку газовые осушители производят двуокись углерода в качестве побочного продукта сгорания, они всегда должны выбрасываться наружу. Внешняя вентиляция также важна для предотвращения утечки водяного пара, который может повредить конструкции или вызвать рост плесени и грибка.
Никогда не используйте «внутренний вентиляционный комплект» с газовой сушилкой из-за проблем с выбросом CO2.
Как выбрать газовую сушилку для белья
Прежде чем вы начнете покупать газовую сушилку, у вас должны быть ответы на каждый из этих вопросов:
Где будет располагаться сушилка?
Есть ли доступ к газопроводу и электрической розетке?
Каковы размеры помещения, где будет установлена сушилка?
Куда будет выходить осушитель?
Какая мощность сушилки мне нужна?
В каком направлении должна открываться дверца сушилки?
Очевидное место для газовой сушилки – как можно ближе к существующей газовой линии и электрической розетке 120 В. Также лучше всего расположить сушилку в месте, где температура не опускается ниже 50 градусов по Фаренгейту. Сушилке придется работать намного усерднее, чтобы достичь оптимальной температуры, если она находится в неотапливаемом месте или в месте с чрезмерно высокой влажностью.
Стандартная ширина газовых сушилок составляет от 27 до 29 дюймов.дюймы. Стандартная высота составляет около 43 дюймов. Компактные модели доступны для квартир и небольших помещений. Газовые сушилки можно установить на стойку над стиральной машиной, или же доступны комбинации стиральная/сушильная машины, установленные друг на друга.
Газовые осушители следует устанавливать с жесткой вытяжной системой, чтобы избежать перегибов, которые могут задерживать ворсинки или препятствовать потоку воздуха. Выпускной тракт должен быть как можно более прямым и коротким и регулярно очищаться для оптимальной работы и безопасности.
Требуемая вместимость сушилки зависит от размера вашей семьи и типичной загрузки стиральных машин. Размеры барабана варьируются от способности выдерживать нагрузку от пяти до двадцати фунтов. Емкость барабана указана в руководстве пользователя.
Как установить газовую сушилку для белья
Осушители газа должны устанавливаться квалифицированным специалистом. Дело не только в том, чтобы подключить его, как электрическую сушилку. Проконсультируйтесь с вашим местным поставщиком природного газа, чтобы найти квалифицированного дилера, который может обеспечить правильную установку.
Большинство моделей поставляются с оборудованием, необходимым для работы на природном газе. Если вы используете газ пропан, вам необходимо приобрести комплект для перехода на газ, прежде чем можно будет выполнить установку. Также важно, чтобы осушитель газа был полностью выровнен, чтобы предотвратить повреждение и трение вращающегося барабана.
Если вы решите сделать это самостоятельно, внимательно следуйте инструкциям по установке и НИКОГДА не проверяйте наличие утечек газа с помощью открытого огня. Используйте тест с мыльной водой, чтобы найти пузырьки. Будь то установка новой газовой сушилки или замена осушителя, каждый раз следует использовать новые соединительные шланги в качестве меры предосторожности. Используйте только гибкие линии, одобренные AGA.
Как работает газовая сушилка для белья
Принцип работы газовых и электрических сушилок для белья практически одинаков. Одежда высушивается за счет испарения воды из тканей с использованием тепла, воздушного потока и переворачивания. В газовой сушилке вентилятор всасывает свежий воздух и направляет его на газовую горелку, где он нагревается. Горелка управляется термостатом и автоматически зажигается. Нагретый воздух проходит через барабан, в котором происходит переворачивание белья. Теплый воздух поглощает влагу и выбрасывается из сушилки через ворсовый фильтр. Этот процесс продолжается до тех пор, пока не будет удалено необходимое количество влаги.
В целях энергосбережения современные газовые сушилки не используют постоянно горящую запальную лампочку для зажигания газовой горелки. Пилотная лампа была заменена электронными системами зажигания. Некоторые газовые или электрические сушилки для белья получают рейтинг Energy Star, поскольку количество потребляемой энергии варьируется от модели к модели.
Колесная база расстояние между передней и задней осью
2660 мм
Отношение длины к колесной базе
1. 75
Колея колес
передних
1560 мм
задних
1560 мм
Дорожный просвет
165 мм
Снаряженная масса
1581 кг
Объем топливного бака
60 литров
Тип
бензиновый, без наддува
Производитель
Toyota
Цилиндров
4, расположение однорядное
Рабочий объем
2. 5 литра, 2494 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня
90 × 98 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня
0.92
Клапанный механизм
с двумя верхними распределительными валами DOHC 4 клапана на цилиндр 16 клапанов всего
Максимальная мощность
178 л.с. (132.7 кВт)
при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент
233 Нм (23. 8 кГм)
при 4100 об/мин
Степень сжатия
10.4:1
Система подачи топлива
EFI — электронная система впрыска
Мощность на единицу массы
112.87 л.с./тонну
Расход топлива
в городе
10.2 л/100 км
за городом
7.8 л/100 км
смешанный цикл
9 л/100 км
Расположение двигателя
переднее
Привод
на передние колеса
Размер шин
передних
P235/55 R 18
задних
P235/55 R 18
Коробка передач
автоматическая, 6-ти ступенчатая
Передаточное число высшей передачи
0. 61
Передаточное число главной передачи
3.82
предыдущее авто
следующее авто
Обновлённый Toyota RAV4 дебютировал во «внедорожной» версии Adventure
Главная
Новости
Обновлённый Toyota RAV4 дебютировал во «внедорожной» версии Adventure
Автор:
Андрей Говоров
На данный момент раскрыто лишь одно особое исполнение и только для одного региона, но у стандартного «мирового» SUV программа рестайлинга в целом будет такая же.
Кроссовер Toyota RAV4 актуального, пятого по счету, поколения дебютировал в 2018-м, и теперь пришло время для модернизации. Вообще, первым посвежевшую машину еще в июне анонсировало австралийское подразделение марки, однако тогда ни фото, ни даже тизеров не было – обошлись словесным описанием. А вот европейский офис Тойоты сегодня поделился фирменными картинками, правда, на них запечатлено лишь «внедорожное» исполнение Adventure. К слову, это для нынешнего «старосветского» RAV4 такая версия в новинку, но, например, в Штатах, Японии и той же Австралии аналогичная модификация имеется изначально (на Зеленом континенте она зовется Edge). К особому варианту мы еще вернемся, пока же рассмотрим обновки, которые перекочуют и на стандартный кросс.
Toyota RAV4 Adventure для Европы. У стандартного глобального кроссовера будет такая же оптика
1 / 3
Toyota RAV4 Adventure для Европы. У стандартного глобального кроссовера будет такая же оптика
2 / 3
Toyota RAV4 Adventure для Европы. У стандартного глобального кроссовера будет такая же оптика
3 / 3
Итак, в 2022 модельному году Toyota RAV4 обрел иные фары – они стали менее вытянутыми, вдобавок заменили диодную начинку (ходовые огни теперь сверху). Также кроссоверу достались новые светодиодные противотуманки, изменен дизайн дисков. У обычного кроссовера еще, возможно, подретушировали бамперы и радиаторную решетку. В салоне – новая подсветка (опять же LED), подсветка появилась и у стеклоподъемников, у пассажирского кресла отныне есть электрорегулировки, плюс добавлены разъемы USB-C. Вот, собственно, и весь рестайлинг.
Toyota RAV4 Adventure для Европы
Особенности RAV4 Adventure – оригинальная решетка с двумя массивными «балками» и расположенной посередине эмблемой марки, чуть более широкие колесные арки, рельефная защитная накладка серебристого цвета на переднем бампере и черные 19-дюймовые диски. Кресла такого кроссовера обиты черной же «кожей» с узором и оранжевой прострочкой, а на порогах есть накладки с названием «внедорожной» версии.
Toyota RAV4 Adventure для Европы
1 / 3
Toyota RAV4 Adventure для Европы
2 / 3
Toyota RAV4 Adventure для Европы
3 / 3
Европейцам Toyota RAV4 Adventure будет доступен в виде полноприводного гибрида с четырехцилиндровым «атмосферником» 2. 5, электромеханическим вариатором и отдельным электромотором на задней оси. Совокупная отдача – 222 л.с. Отметим, у дореформенного гибридного кросса аналогичная установка, стало быть, после рестайлинга техника окажется прежней. В Старом Свете RAV4 еще предложен с бензиновым мотором 2.0 (175 л.с.), обычный гибрид также бывает с передним приводом, кроме того, там продают подзаряжаемый гибридный кроссовер с установкой на основе двигателя 2.5 (он тоже с полным приводом, суммарная мощность – 306 л.с.).
В Европе старт продаж рестайлингового кроссовера (и версии Adventure) намечен на первый квартал следующего года.
Дореформенные Toyota RAV4 для Европы и RAV4 Adventure для США
1 / 5
Дореформенные Toyota RAV4 для Европы и RAV4 Adventure для США
2 / 5
Дореформенные Toyota RAV4 для Европы и RAV4 Adventure для США
3 / 5
Дореформенные Toyota RAV4 для Европы и RAV4 Adventure для США
4 / 5
Дореформенные Toyota RAV4 для Европы и RAV4 Adventure для США
5 / 5
Российский RAV4 обновки, вероятно, получит с опозданием, причем «внедорожное» исполнение у нас не представлено, и не факт, что появится. Актуальный кросс в РФ доступен с «атмосферниками» 2.0 (149 л.с.) и 2.5 (199 л.с.), первый сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором, второму мотору положен восьмиступенчатый «автомат». Привод – передний или полный.
кроссовер
авторынок
новинки
гибридные авто
рестайлинг
Toyota
Toyota RAV 4
Новые статьи
Статьи / Тесты
Последний настоящий: проверь, что ты знаешь и помнишь об АЗЛК-2141
АЗЛК-2141 стал первым и последним переднеприводным Москвичом. Эта модель очень долго и непросто рождалась, обещала быть очень перспективной и впоследствии стала этаким символом развала СССР. ..
534
1
0
15.04.2023
Статьи / Интересно
Гранит: раритетная мелкосерийная автосигнализация, которую сможет установить даже ребенок
В лабораторию «Колес» попала редкая российская автосигнализация, выпущенная экспериментальным тиражом и так и не пошедшая в серию. У гаджета необычный формат и необычный функционал – он мог…
680
0
0
13.04.2023
Статьи / Авто с пробегом
Renault Trafic II и Opel Vivaro I с пробегом: уникальный автомат и капризный дизель-миллионник
В первой части материала о семействе фургонов Renault Trafic II и Opel Vivaro I мы рассказали о слабых и сильных местах кузова, салона и электрики. Пришел черёд самого интересного – выясним…
2502
0
0
12.04.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом…
9321
9
784
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8169
3
864
29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3
Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо. Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс…
6513
17
2
23.12.2022
2018 Toyota RAV4 AWD Adventure
Действительно ли люди отправляются в приключения на своих кроссоверах, или им просто нравится идея , что они могут отправиться в дебри в любое время? Хотя эти колесницы с высокой посадкой олицетворяют собой практичность, они редко предлагают внедорожные возможности для исследования неизвестных регионов. Несмотря на это, они настолько модны сейчас, что чрезвычайно популярный RAV4 Toyota превзошел седан Camry в качестве бестселлера компании: в 2017 году на внутреннем рынке было продано более 407 000 автомобилей. Это делает его самым продаваемым автомобилем в Америке, кроме пикапа. В 2018 году Toyota потворствует людям, которым нравится концепция всепобеждающего кроссовера, новой моделью RAV4 Adventure.
Несмотря на то, что эта модель среднего уровня имеет увеличенный дорожный просвет (6,5 дюйма по сравнению со стандартным 6,1 дюйма) и прочный дизайн, она не совсем готова для преодоления Rubicon Trail. Однако у каждого Adventure есть стандартный пакет Tow Prep с усиленными компонентами охлаждения, включая модернизированный радиатор и дополнительные охладители моторного масла и трансмиссионной жидкости. Это позволяет версиям с передним приводом тянуть до 2900 фунтов; полноприводная модель достигает максимума в 3500 фунтов. Конечно, это скромные оценки, но они являются существенными улучшениями по сравнению с обычными RAV4, которые могут нести не более 1500 фунтов.
Полноприводный RAV4 Adventure, который мы тестировали, прибыл со стандартной черной полосой на капоте и опциональной краской Ruby Flare Pearl (также известной как красная) — выбор за 395 долларов для тех, кто не хочет, чтобы они были в оттенках серого. Наклейка на окно также отражала добавление брызговиков (40 долларов) и боковых молдингов кузова (209 долларов). Несмотря на то, что у него общие элементы экстерьера со спортивной отделкой SE, эта версия для улицы имеет заметные расширения крыльев и отчетливые черные акценты на решетке радиатора, лицевых панелях фар, зеркалах и рейлингах на крыше, чтобы все знали, что это не RAV4 вашего библиотекаря. Точно так же Adventure имеет нижние панели, окрашенные в серый цвет, которые представляют собой псевдозащитные пластины. Рад. Несмотря на имитацию бездорожья (у SE такой же увеличенный дорожный просвет и размеры колес и шин, но нет пакета для буксировки), Adventure выглядит более мужественно, чем остальная часть модельного ряда.
ПРЕИМУЩЕСТВА: стандартные функции активной безопасности, в высшей степени практичные, впечатляющие возможности буксировки.
Эффективность и производительность или их отсутствие
Toyota ставит свой заурядный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач во всех моделях RAV4. Двигатель развивает те же 176 лошадиных сил и 172 фунт-фут крутящего момента, что и его братья и сестры, а спецификация Adventure недоступна с гибридной трансмиссией. Мы отправились в приключение в Чикаго с нашей базы в Анн-Арборе, и тихая, спокойная езда и прилежная трансмиссия остались вне поля зрения и внимания. В то время как непрекращающиеся городские пробки заставляли нас рвать на себе волосы, RAV никогда не усугублял ситуацию.
Тем не менее, он не может сравниться с конкурентами, такими как Honda CR-V и Mazda CX-5, которые быстрее, приятнее в управлении и экономичнее. Мягкая подвеска Toyota была удобной, но ее безжизненное рулевое управление и неотзывчивая педаль газа делают ее скучной. Нашему тестовому автомобилю потребовалось 8,3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и 6,0 секунд, чтобы разогнаться с 50 до 70 миль в час; обе фигуры находятся на медленном конце класса. Его эффективность торможения, остановка со скорости 70 миль в час на расстоянии 175 футов и сцепление на поворотах (0,79 г) были в лучшем случае средними. Экономия топлива также разочаровала. Мы наблюдали 21 милю на галлон при смешанном вождении и зафиксировали 25 миль на галлон на нашей топливной петле со скоростью 75 миль в час, что значительно ниже оценок EPA по городу на 22 мили на галлон, шоссе 28 и 25 вместе взятых.
Интерьер хуже, но безопаснее
The Adventure — это попытка Toyota украсить дешево выглядящий и разрозненный интерьер RAV4 путем штамповки названия отделки салона и логотипов гор на всепогодных ковриках и накладках на пороги, а также добавления карбона. — волокнистые панели отделки и обтяжка рукоятки переключения передач кожей. К сожалению, это не искупает нечестивое сочетание жесткого пластика, скрипов и грохотов, которые разносятся по всему салону. По крайней мере, его достаточное пассажирское и грузовое пространство оправдывают обещания практичности, сохраняя небольшое преимущество в последней мере по сравнению с вместительной Honda CR-V.
Наш тестовый автомобиль был оснащен комплектом внутреннего освещения (185 долларов США) и пакетом Power Premium Extra Value (2490 долларов США). В дополнение к пассивному входу, регулируемой по высоте задней двери с электроприводом, мониторингу слепых зон и предупреждению о перекрестном движении сзади, пакет включает в себя несколько обновлений информационно-развлекательной системы. Жаль, что его архаичный интерфейс медленно реагирует, и ему не хватает Apple CarPlay, Android Auto или мобильной точки доступа Wi-Fi — редкое упущение в наши дни. Каждый RAV4 оснащен передовыми системами помощи водителю, включая предупреждение о столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль.
МИНУСЫ: Низкая топливная экономичность, слабая информационно-развлекательная система, новая модель не за горами.
Wait for It
Несмотря на ограниченные внедорожные возможности и устаревшую архитектуру (текущее поколение существует с 2013 года), RAV4 продолжает пользоваться огромной популярностью: более 91 000 автомобилей уже проехали по дорогам США после первые три месяца 2018 года. Мы ожидаем, что это сохранится, когда в конце этого года появится совершенно новый RAV4 2019 года, включая свежий взгляд на тему приключений. Хотя есть несколько текущих альтернатив, которые мы бы предпочли по цене нашего тестового автомобиля в 32 714 долларов, для многих покупателей заводская табличка RAV4 и репутация Toyota кажутся более привлекательными, чем динамика вождения и качество интерьера. Если бы это были наши деньги, мы бы пропустили это приключение и подождали новую улучшенную версию.
Автомобильная зависимость Эрика Стаффорда началась еще до того, как он научился ходить, и это подпитывало его страсть писать новости, обзоры и многое другое для Car and Driver с 2016 года. В детстве он стремился стать миллионером с коллекцией автомобилей, как у Джея Лено. По-видимому, разбогатеть сложнее, чем кажется влиятельным лицам в социальных сетях, поэтому он полностью избежал финансового успеха, чтобы стать автомобильным журналистом и зарабатывать на жизнь водить новые автомобили. После получения степени в Университете Центрального Мичигана и работы в ежедневной газете, годы сжигания денег на неудачных проектах автомобилей и драндулетах со вкусом лимона наконец окупились, когда Автомобиль и водитель нанял его. В настоящее время в его гараже есть Acura RDX 2010 года выпуска, Chevy Camaro Z/28 97 года выпуска с механической коробкой передач и Honda CRX Si 90 года выпуска.
Toyota RAV4 XLE 2018 против Adventure
Оцените свои платежи
Измените параметры ниже, чтобы мы могли рассчитать наиболее точные ежемесячные платежи.
Ваш расчетный кредитный рейтинг
Отлично | Более 780 | 4,9%Хорошо | 720 — 780 | 6,3%Средний | 680 — 719 | 7,7%Плохо | 600 — 679| 9,1%Очень плохо | До 600 | 10,5%
Срок кредита
24 месяца36 месяцев48 месяцев60 месяцев72 месяца
Первоначальный взнос
30 000 долл. США
0 долл. США
Toyota RAV4 остается отличным вариантом для покупателей, которые ищут мощный и функциональный кроссовер-внедорожник. Он просторный, наполненный высокотехнологичными функциями, и у него много индивидуальности на дороге. В основе Toyota RAV4 2018 года лежит мощный 176-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Все стандартные комплектации с передним приводом с опцией полного привода. Выберите одну из шести комплектаций, включая совершенно новую модель Adventure. Эта отделка подходит для моделей XLE и SE и обладает множеством премиальных функций. С учетом сказанного, что выбрать: Toyota RAV4 XLE 2018 года или Adventure? Вот более подробное сравнение двух моделей.
Посмотреть наш каталог Toyota RAV4
2018 Тойота РАВ4 ЛЭ
27 990 $
Подробнее
2018 Тойота РАВ4 Гибрид ЛЭ
29 990 $
Подробнее
Тойота РАВ4 ХЛЕ 2018
против
Toyota RAV4 Adventure 2018 года
Дополнительно
Подогрев передних сидений
Доступно с дополнительным пакетом для холодной погоды
Стандарт
Передние зеркала с подогревом
Стандарт
Стандарт
6,1-дюймовый сенсорный экран
Стандарт
6,1 дюйма
Дорожный просвет
6,5 дюйма
Что действительно отличает комплектации Adventure и XLE, так это дорожный просвет автомобиля и стандартные функции. XLE — это следующая комплектация по сравнению с базовой моделью LE, которая обладает всеми функциями, включая Toyota Safety Sense P, сенсорный экран, один USB-порт, Bluetooth, заднее защитное стекло, камеру заднего вида и многое другое. При переходе на XLE добавляются противотуманные фары, зеркала с подогревом, кожаный руль, люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и многое другое.
Отделка Adventure — следующая модель в линейке, в которой сохранены функции моделей LE и XLE, а также добавлены колеса большего размера, расширители колесных арок, всепогодные коврики, обтянутая кожей ручка переключения передач, домашняя розетка на 120 В и поднятая подвеска. Для еще более премиальных функций доступна комплектация Adventure с подогревом передних сидений, сиденьем водителя с электроприводом, подогревом рулевого колеса и антиобледенителем стеклоочистителя, которые являются частью дополнительного пакета Cold Weather.
Какая модель Toyota RAV4 2018 года вам подходит? Приглашаем вас изучить все функции и возможности нового RAV4 на тест-драйве в Le Mieux & Son уже сегодня! От всех нас здесь, мы с нетерпением ждем встречи с вами.
фото, видео, технические характеристики, комплектации и цены
Новое третье поколение кроссовера Ford Kuga 2020 представили в апреле на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме, немного позже на автосалоне в Нью-Йорке пройдет премьера модели Escape – Куги для североамериканского рынка. Презентованный новый паркетник является самым популярным кроссовером марки на европейском рынке. Цена на новую машину ожидается примерно в районе от 26 000 евро, старт продаж в Европе намечен на лето.
Ford Kuga 2019-2020
Экстерьер
Kuga и прежде была ближайшей родственницей Фокуса: их роднили платформа и общие дизайнерские решения. Но машина третьего поколения приблизилась к донору как никогда близко. Силуэт теперь динамичнее, профиль капота сделан более горизонтальным, а в целом Kuga больше напоминает хэтчбек, нежели универсал.
экстерьер новой Форд Куга 2020
Этому также способствуют более длинный и низкий капот, уменьшенная габаритная высота и немного покатая крыша с взмывающей вверх подоконной линией. Спереди паркетник получил вытянутую головную оптику и широкую шестиугольную решетку радиатора, при этом нос американской Куги все же немного отличается по своему оформлению от европейца.
задняя часть кузова Форд Куга 2019
На боковинах Ford Kuga 3 пропали массивные накладки на дверях и раздутые колесные арки, а от острых граней в оформлении экстерьера не осталось и следа. Крупное окошко в задних стойках заняло более мелкое, фонари на корме растянулись по горизонтали, задний бампер стал “спокойнее”, разве что появился более выраженный спойлер над пятой дверью.
Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы. Новый Kuga на 89 миллиметров длиннее и 20 миллиметров ниже кроссовера предыдущего поколения. Запас места в плечах передних пассажиров увеличился на 43 миллиметра, а в ногах на уровне бедер — на 57 миллиметров. Сзади эти показатели составляют 20 и 36 миллиметров соответственно. Пространство над головой возросло на 13 и 35 миллиметров спереди и сзади.
Ford Kuga Vignale 2020
Для европейской версии модели доступны исполнения Titanium, спортивное ST-Line и роскошное Vignale с колесами на 20″ (в остальных вариантах максимум 19-дюймовые).
Интерьер
В салоне Kuga почти полностью повторяет Focus, различаются разве что дизайн дверных панелей да высота сидений. Внутри стало просторнее, причем не только по длине и ширине: разработчики заявляют, что запас пространства над головами седоков вырос на 13 мм спереди и на 35 мм сзади. Второй ряд сидений установлен на салазках и двигается вперед-назад, варьируя запас места для пассажиров, а также объем багажника (в пределах 67 литров). Точный объем отсека пока не назван.
интерьер новой Форд Куга 2019
Важное нововведение — виртуальная комбинация приборов, которой нет даже у «четвертого» Фокуса: шкалы отображаются на экране диагональю 12,3 дюйма. Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).
Оснащение
Впервые Куге отрядили технологию FordPass Connect, превращающую её в хот-спот Wi-Fi на десять устройств. Кроме того, новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать многие функции и параметры: от уровня топлива до срока замены масла. Есть также приём информации о дорожных пробках и автоматический вызов аварийных служб при ДТП.
технология FordPass Connect
Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 позволил Куге сделать большой шаг вперёд в этой области. Автоматическое торможение реагирует теперь и на пешеходов, и на велосипедистов, а ещё оно получило новую функцию предупреждения столкновения на перекрёстах, которое активирует тормоз при угрозе пересечения курса с машиной, идущей с другого направления. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go. А мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и сам тормозит.
Вдобавок тут появился ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путём объезда. Есть продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот или изгиб трассы (за счёт камеры, видящей на 65 м) и подстраивает луч заранее. Имеются передняя и задняя камеры для облегчения маневрирования с углом обзора в 180 градусов, а ещё система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».
Ассистент удержания в полосе теперь ведёт машину по центру ряда, а когда водитель меняет полосу (включив поворотник), электроника может сама отрулить обратно, если система мониторинга слепых зон увидит другой автомобиль в опасной близости.
Платформа и подвеска
Новый Ford Kuga построен на модульной платформе C2, которая лежит в основе семейства Focus четвертого поколения. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 10 процентов, а масса по сравнению с предшественником снизилась на 90 килограммов.
Двигатели и КПП
Для нового Ford Kuga 2020 предложена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый движок Ecoboost с комбинированным впрыском, доступный в вариантах отдачи на 120 и 150 л.с., а на Escape он выдает и вовсе 182 “лошадки”. Кроме того, американцам предложили еще и 2,0-литровую версию модели мощностью 253 л.с.
Зато в США нет дизелей, а для Старого Света без них просто никуда. Последние представлены двумя моторами – 1,5-литровым EcoBlue на 120 сил и более мощным 190-сильным EcoBlue рабочим объемом 2,0 л. Базовая коробка передач – шестиступенчатая механика, основной привод – на переднюю ось. Дизели можно заказать с 8-диапазонным автоматом, а полный привод положен топовому дизелю и гибридам.
шайба КПП новой Форд Куга
Для Форд Куга 2020 модельного года производитель подготовил сразу три дизельных модификации. Начальный вариант называется EcoBlue Hybrid – он представляет собой “мягкий” гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и скромной батареей. Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы “старт/стоп” и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии – 5,0 л/100 км. Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню. А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной “начинкой”, разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.
Цены и дата продаж
На российском рынке новинка не появится, так как производство и продажу легковых авто в этой стране компания Ford прекратила. Однако, кто знает, возможно, как и Opel, представительство вернется спустя неопределенное время, поэтому не стоит забывать об этой популярной модели.
Видео
Ford Kuga 2020 – кроссовер Форд Куга 3 поколения
Ford Kuga 2020 – кроссовер Форд Куга 3 поколения
Новая модель Ford Kuga (Форд Куга в новом кузове) представлен официально 2 апреля 2019 года на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме. В обзоре Ford Kuga 2019-2020 года – фото, цена и комплектации, технические характеристики нового 3 поколения компактного кроссовера Форд Куга, известного в Америке под именем Ford Escape.
Продажи нового поколения кроссовера Ford Kuga на европейском рынке стартуют летом 2019 года. Цена Форд Куга 3 поколения пока не озвучена производителем, но, по предварительной информации, составит от 26000 евро. Российским автолюбителям не стоит ждать новую генерацию компактного кроссовера Kuga на отечественном рынке. К сожалению, компания Ford не так давно заявила о прекращении производства и продажи своих легковых моделей в России.
Сменив поколение, компактный кроссовер Ford Kuga перебрался на новую C2 platform, известную нам по Ford Focus 4 поколения, и получил не только более современную и стильную внешность по сравнению с предшественником Форд Куга 2 поколения, но и увеличился в размерах, получил более вместительный салон и багажник, обзавелся массой продвинутого оборудования и электронных помощников, а также щеголяет бензиновыми моторами Ecoboost и дизельными двигателями EcoBlue, 8 АКПП и даже гибридными версиями.
Новая генерация кроссовера Форд Куга демонстрирует современный дизайн экстерьера кузова, выполненный в стилистике новых Ford Fiesta и Ford Focus. Однако, можно сразу упрекнуть создателей компактного кроссовера Форда, что новый Куга лишился индивидуальности и получился довольно скучным. Скажем даже больше — Ford Kuga 3 поколения в некоторых ракурсах весьма сильно похож на японский кроссовер Mazda CX-5 первого поколения.
Передняя часть кузова новинки с высоко расположенными светодиодными фарами головного света, крупным овалом фальшрадиаторной решетки, расположенной по центру массивного бампера с великим множеством аэродинамических элементов.
Сбоку кузов нового поколения Ford Kuga выставляет на показ все модные дизайнерские атрибуты (циркульные колесные арки, дутые двери с высоким подоконником, купеобразную линию крыши, поджарую корму), но зацепить душу автолюбителя у новинки, по нашему мнению, не получится.
Корма и вовсе скучна и тривиальна: крупная дверь багажного отделения, высоко забравшиеся горизонтальные плафоны габаритных фонарей и куцый задний бампер.
Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы.
Новый Форд Куга стал заметно крупнее предшественника. Прибавка в длину составляет 89 мм, в ширину 44 мм, а размеры колесной базы увеличились на 20 мм, и только в высоту кузов нового поколения кроссовера стал меньше на 20 мм.
Увеличение внешних габаритные размеров не повлекло за собой прибавку в снаряженной массе кузова (в среднем кроссовер стал легче на 90 кг, а жесткость кузова при этом увеличилась на 10 %) и, разумеется, увеличение салона. Несмотря на уменьшение габаритной высоты нового Ford Kuga в салоне 3 поколения кроссовера места над головами водителя и переднего пассажира стало на 13 мм больше, а во втором ряду над макушками пассажиров прибавилось аж 35 мм. Прибавки также наблюдаются и в ширине салона. В первом ряду на уровне бедер стало просторнее на 5 мм, а на уровне плечей на 43 мм, во втором ряду, соответственно, пассажиры получают больше на 36 мм места для бедер и на 20 мм больше в области плечей.
Задний ряд сидений, к слову, двигается на салазках вдоль салона. Если сиденья сдвинут до упора назад, то пассажиры получат рекордные по меркам класса 1035 мм свободного места для ног.
Интерьер 3 поколения кроссовера Форд Куга в целом практически идентичен салону Ford Focus. Отличия минимальные и сводятся к наличию оригинальных карт дверей у кроссовера и сиденьям установленным более высоко чем в салоне Фокуса.
Таким образом, салон нового поколения кроссовера Ford Kuga способен порадовать потенциальных покупателей виртуальной панелью приборов с диагональю 12,3 дюйма, проекционным дисплеем, мультифункциональным рулевым колесом с пухлым ободом, современной мультимедийной системой Sync 3 (Apple CarPlay и Android Auto) с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой премиум-класса B&O с 10 динамиками, Wi-Fi-роутером (можно подключить до 10 устройств), двухзонным климат-контролем, креслами водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений, электронным комплексом Co-Pilot360 (адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, система контроля слепых зон зеркал заднего вида, система удержания авто в полосе движения и система автоматического переключения дальнего света фар).
Технические характеристики Ford Kuga 2019-2020 года. Для кроссовера Форд Куга 3 поколения предусмотрена весьма обширная палитра силовых установок, состоящая из бензиновых турбо моторов, турбо дизелей и аж трех гибридных модификаций.
Бензиновые версии нового Ford Kuga:
Начальный бензиновый трех цилиндровый турбомотор 1.5 Ecoboost с комбинированным впрыском топлива (120 лс) в паре с 6 МКПП, привод передний.
Более мощная версия с таким же турбомотором 1.5 Ecoboost мощностью 150 сил, 6 МКПП и передним приводом.
Дизель версии для Ford Kuga 3 поколения:
Начальный турбо дизель четырех цилиндровый 1.5 EcoBlue (120 лс) трудится в компании как с 6 МКПП, так и с новейшим 8 АКПП, привод по умолчанию передний.
Более мощный турбо дизель четырех цилиндровый 2.0 EcoBlue (190 лс) с 6 МКПП и 8 АКПП, привод полный.
Гибрид версии новой генерации Ford Kuga:
Ford Kuga EcoBlue Hybrid оснащается турбодизелем 2. 0 EcoBlue (150 лс) с помощником в лице 48-вольтового стартер-генератора, питающегося от малоемкой батареи и помогающего дизельному мотору при разгоне на первых метрах. Средний расход данной версии всего 5 литров дизельного топлива.
Ford Kuga Hybrid с гибридной силовой установкой в составе 2,5-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, и электродвигателя (суммарная отдача 225 сил). В арсенале электромеханический вариатор и аккумуляторная батарея. Комбинированный расход топлива 5,6 литра.
Ford Kuga Plug-in Hybrid – под заряжаемый гибрид, оснащается 2,5-литровым мотором Аткинсона и электродвигателем (пиковая отдача 225 лс) в компании с электромеханическим вариатором и литий-ионной батареей емкостью 14,4 кВтч. Расход топлива у данной версии 1,2 литра, а пробег на электричестве достигает 50 км. Полная подзарядка аккумуляторной батареи занимает 4 часа.
Титановая отделка основана на Zetec с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, климат-контролем, окружающим освещением салона, восьмидюймовым сенсорным дисплеем со спутниковой навигацией и автоматическим дальним светом для более спокойного ночного вождения.
Стандартное оборудование Titanium Edition
Особенности интерьера
Частичная премиальная сенсорная панель Sensico со вставками из черной ткани
Одноместное сиденье переднего пассажира
Электронный автоматический контроль температуры (EATC)
Раздвижные сиденья 2-го ряда с разделением 60:40
Центральная консоль с электронным стояночным тормозом
Передние и задние коврики
Окружающее освещение
Передние и задние подголовники
Спортивные сиденья
Задний центральный подголовник
Внешние особенности
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания, электрической регулировкой и подогревом, с подсветкой луж
Задние боковые распашные двери
Передние светодиодные противотуманные фары
Автомобильные фары с дальним и ближним светом
Сдвоенные выхлопные трубы
Стеклоочистители с датчиком дождя
Светодиодные задние фонари
Светодиодные дневные ходовые огни
Серебряные рейлинги на крыше
Защитное заднее стекло
Передние/задние стеклоподъемники с электроприводом и функцией полного закрывания
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Третий стоп-сигнал
Бамперы в цвет кузова
Задний стеклоочиститель
Задний спойлер
Обогрев ветрового стекла Quickclear
Удобство водителя
12,3-дюймовая цветная цифровая приборная панель
Ford SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным ЖК-экраном TFT, App Link, andriod auto/apple carPlay, экстренной помощью и навигацией с помощью Ford pass connect
Выбираемые режимы привода
Система удержания в полосе с предупреждением о выходе из полосы движения
Усилитель рулевого управления
Форд легкое топливо
Электропривод задней двери без помощи рук
Передние и задние датчики парковки
Камера заднего вида
Индикатор межсервисного интервала
Двигатель/трансмиссия/подвеска
Поворотная балка задней подвески
Стандартная подвеска
Безопасность
Система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя Ford
Двери с центральным двойным замком с дистанционным управлением
Тревожный сигнал Тэтчема категории 1
Стопорные колесные гайки
Иммобилайзер двигателя
Развлечение
Аудиосистема премиум-класса B&O с 10 динамиками и сабвуфером, 2 порта USB, DAB-радио/CD
Пассивная безопасность
Ручные замки задних дверей с защитой от детей
Система помощи при столкновении с функцией автономного экстренного торможения
Электронный контроль устойчивости (ESC) и ABS
Подушки безопасности переднего водителя/пассажира, передние и задние занавески
Система безопасности Ford MyKey Gen 2
Торможение после столкновения
Предупреждение о занятости заднего сиденья
3х3-точечные задние ремни безопасности
Коленная подушка безопасности водителя
Система контроля давления в шинах
Колеса
18-дюймовые легкосплавные диски 5×2 спиц с магнитной обработкой и механической обработкой
Один двигатель доступен с отделкой Titanium Edition.
Kuga ST Line ориентирован на спортивный внешний вид и оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными противотуманными фарами, спортивным обвесом и множеством автомобильных технологий, таких как восьмидюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и цифровым дисплеем.
Стандартное оборудование ST-Line Edition
Особенности интерьера
Частичная премиальная сенсорная отделка Sensico со вставками из черной ткани и красной строчкой
Одноместное сиденье переднего пассажира
Электронный автоматический контроль температуры (EATC)
Раздвижные сиденья 2-го ряда с разделением 60:40
Ручка переключения передач ST Line
Кожаное рулевое колесо с плоским дном цвета sensico с красной строчкой
Темный потолок и стойки
Центральная консоль с электронным стояночным тормозом
Передние и задние коврики ST Line
Педали из сплава
Передние и задние подголовники
Спортивные сиденья
Задний центральный подголовник
Внешние особенности
Большой задний спойлер на крыше
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания, электрической регулировкой, обогревом и подсветкой
Задние боковые распашные двери
Комплект для стайлинга кузова ST Line с уникальными передней и задней панелью и бампером, окрашенным задним диффузором, окрашенными передними защитными пластинами, верхней решеткой радиатора с темной сеткой
Передние светодиодные противотуманные фары
Автомобильные фары с дальним и ближним светом
Сдвоенные выхлопные трубы
Передние накладки на пороги ST Line
Стеклоочистители с датчиком дождя
Светодиодные задние фонари
Светодиодные дневные ходовые огни
Защитное заднее стекло
Передние/задние стеклоподъемники с электроприводом и полным закрыванием
Зеркало заднего вида день/ночь
Третий стоп-сигнал
Бамперы в цвет кузова
Задний стеклоочиститель
Обогрев ветрового стекла Quickclear
Черные рейлинги на крыше
Удобство водителя
12,3-дюймовая цветная цифровая приборная панель
Ford SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным ЖК-экраном TFT, App Link, andriod auto/apple carPlay, экстренной помощью и навигацией с помощью Ford pass connect
Выбираемые режимы привода
Система удержания в полосе с предупреждением о выходе из полосы движения
Усилитель рулевого управления
Форд легкое топливо
Электропривод задней двери без помощи рук
Передние и задние датчики парковки
Камера заднего вида
Индикатор межсервисного интервала
Двигатель/трансмиссия/подвеска
Поворотная балка задней подвески
Спортивная подвеска
Безопасность
Система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя Ford
Двери с центральным двойным замком с дистанционным управлением
Тревожный сигнал Тэтчема категории 1
Стопорные колесные гайки
Иммобилайзер двигателя
Развлечение
Аудиосистема премиум-класса B&O с 10 динамиками и сабвуфером, 2 порта USB, DAB-радио/CD
Пассивная безопасность
Ручные замки задних дверей с защитой от детей
Система помощи при столкновении с функцией автономного экстренного торможения
Электронный контроль устойчивости (ESC) и ABS
Подушки безопасности переднего водителя/пассажира, передние и задние занавески
Система безопасности Ford MyKey Gen 2
Торможение после столкновения
Предупреждение о занятости заднего сиденья
Красные тормозные суппорты
3х3-точечные задние ремни безопасности
Коленная подушка безопасности водителя
Система контроля давления в шинах
3 двигателя доступны с отделкой ST-Line Edition.
Ускорение (0–60 миль в час)
9,7 с
Выбросы CO2
150 г/км
Дорожный налог за первый год
255 фунтов стерлингов
9 0005 Экономия топлива
43 мили на галлон
Максимальная скорость
121 миль в час
Шестерни
6-ступенчатая
Ускорение (0–60 миль в час)
9.2 с
Выбросы CO2
23 г/км
Дорожный налог за первый год
£0
Запас хода батареи
35 миль
Максимальная скорость
9 0005 125 миль/ч
Шестерни
1-скоростная
Топливо эконом
Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход
565 миль на галлон
Ускорение (0–60 миль в час)
9,1 с
Выбросы CO2
125 г/км
Дорожный налог за первый год
200 фунтов стерлингов
Максимальная скорость
122 мили в час
Шестерни
1-ступенчатая
Экономия топлива
Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход
Модель ST-Line X основана на ST-Line с более крупными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, дверью багажного отделения с электроприводом без помощи рук, панорамным люком на крыше, подогревом сидений и регулировкой сиденья водителя в 10 направлениях. Это хорошее обновление по сравнению с ST-Line.
Стандартное оборудование ST-Line X Edition
Особенности интерьера
Частичная премиальная сенсорная отделка Sensico со вставками из черной ткани и красной строчкой
Одноместное сиденье переднего пассажира
Электронный автоматический контроль температуры (EATC)
Раздвижные сиденья 2-го ряда с разделением 60:40
Ручка переключения передач ST Line
Кожаное рулевое колесо с плоским дном цвета sensico с красной строчкой
Подогрев сидений пассажира и водителя
Темная обшивка потолка и стойки
Центральная консоль с электронным стояночным тормозом
Передние и задние коврики ST Line
Педали из сплава
Рулевое колесо с подогревом
Передние и задние подголовники
Спортивные сиденья
Задний центральный подголовник
Обогрев задних сидений
Внешние особенности
Большой задний спойлер на крыше
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания, электрической регулировкой и подогревом, с подсветкой луж
Задние боковые распашные двери
Комплект для стайлинга кузова ST Line с уникальными передней и задней панелью и бампером, окрашенным задним диффузором, окрашенными передними защитными пластинами, верхней решеткой радиатора с темной сеткой
Передние светодиодные противотуманные фары
Автомобильные фары с дальним и ближним светом
Панорамная крыша с электроприводом
Сдвоенные выхлопные трубы
Передние накладки на пороги ST Line
Стеклоочистители с датчиком дождя
Светодиодные задние фонари
Светодиодные дневные ходовые огни
Защитное заднее стекло
Передние/задние стеклоподъемники с электроприводом и функцией полного закрывания
Зеркало заднего вида день/ночь
Третий стоп-сигнал
Бамперы в цвет кузова
Задний стеклоочиститель
Обогрев ветрового стекла Quickclear
Черные рейлинги на крыше
Удобство водителя
12,3-дюймовая цветная цифровая приборная панель
Ford SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным ЖК-экраном TFT, App Link, andriod auto/apple carPlay, экстренной помощью и навигацией с помощью Ford pass connect
Выбираемые режимы привода
Система удержания в полосе с предупреждением о выходе из полосы движения
Усилитель рулевого управления
Форд легкое топливо
Электропривод задней двери без помощи рук
Передние и задние датчики парковки
Камера заднего вида
Индикатор межсервисного интервала
Двигатель/трансмиссия/подвеска
Поворотная балка задней подвески
Спортивная подвеска
Безопасность
Система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя Ford
Двери с центральным двойным замком с дистанционным управлением
Тревожный сигнал Тэтчема категории 1
Стопорные колесные гайки
Иммобилайзер двигателя
Развлечение
Аудиосистема премиум-класса B&O с 10 динамиками и сабвуфером, 2 порта USB, DAB-радио/CD
Пассивная безопасность
Ручные замки задних дверей с защитой от детей
Система помощи при столкновении с функцией автономного экстренного торможения
Электронный контроль устойчивости (ESC) и ABS
Подушки безопасности переднего водителя/пассажира, передние и задние занавески
Система безопасности Ford MyKey Gen 2
Торможение после столкновения
Предупреждение о занятости заднего сиденья
Красные тормозные суппорты
3х3-точечные задние ремни безопасности
Коленная подушка безопасности водителя
Система контроля давления в шинах
3 двигателя доступны с отделкой ST-Line X Edition.
Ускорение (0–60 миль в час)
9,7 с
Выбросы CO2
152 г/км
Дорожный налог за первый год
645 фунтов стерлингов
9 0005 Экономия топлива
43 мили на галлон
Максимальная скорость
121 миль/ч
Шестерни
6-ступенчатая
Ускорение (0-60 миль/ч)
9,2 с
90 005 Выбросы CO2
24 г/км
Дорожный налог за первый год
£ 0
Запас хода батареи
35 миль
Максимальная скорость
125 миль/ч
Передачи
1-ступенчатая
Экономия топлива
Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход
565 миль на галлон
Ускорение (0–60 миль в час)
9,1 с
Выбросы CO2
129 г/км
Дорожный налог за первый год
200 фунтов стерлингов
Максимальная скорость
122 миль/ч
Шестерни
1-скоростная
Экономия топлива
Для гибридных автомобилей отображаемые MPG представляют собой совокупный взвешенный расход
Несмотря на ужесточение правил по переводу автомобилей на газ, число желающих использовать «голубое» топливо не поубавилось. Причина тому – очевидная экономия. Остается один вопрос: что лучше выбрать – пропан-бутан или метан? Специалисты по установке ГБО http://www.gaspart.ru/ подготовили сравнительный анализ этих видов топлива, опираясь на который вы сможете принять оптимальное решение.
Общие сведения о метане
Из всех автомобилей, на которых устанавливаются комплекты ГБО, метан используется только в 20–25 процентов случаев. Как правило, это грузовые транспортные средства. В зависимости от поколения газобаллонного оборудования, потеря мощности двигателя, работающего на метане, составляет порядка 10 — 25 процентов. Средний расход топлива составляет около 11–12 литров на 100 км.
Метан – это бесцветный природный газ, у которого нет запаха. Поскольку метан, как и любой другой газ, является пожароопасным, в него добавляют элементы, придающие запах и тем самым позволяющие определить утечку.
Для использования метана в качестве топлива он поставляется в баллонах под высоким давлением. Несмотря на это, он остается в газообразном состоянии, что обусловлено его невысокой плотностью. Для монтажа метанового ГБО требуются специальные навыки и знания. Не обладая должной квалификацией, правильно установить это оборудование невозможно.
Плюсы метанового ГБО:
По цене дешевле, чем пропан-бутановая смесь.
Экологически чистый газ.
Быстро растворяется в воздухе, что сводит возможность взрыва практически к нулю.
Минусы:
Комплект стоит значительно дороже, чем ГБО с пропан-бутаном.
В стандартный баллон помещается небольшое количество топлива (хватает примерно на 200 км).
Баллон является крупногабаритным и тяжелым.
Метановых заправок гораздо меньше, чем пропан-бутановых.
Установить систему достаточно сложно, не каждый автосервис возьмется за эту работу.
Общие сведения о пропан-бутане
Пропан и бутан – это продукты нефтепереработки. Их смешивают при использовании в качестве топлива для того, чтобы получить необходимое октановое число. Эти газы хранятся в баллонах в жидком виде под относительно невысоким давлением. Поэтому для них применяются емкости, имеющие куда меньший вес, чем в случае с метаном.
При использовании пропан-бутана потеря мощности составляет от 5 до 10 процентов. Средний расход на 100 километров – 13–14 литров.
К плюсам пропан-бутана стоит отнести:
Комплект стоит дешевле, чем метановое ГБО.
Большое количество автосервисов, осуществляющих монтаж и техническое обслуживание.
По весу система гораздо легче, чем в случае с метаном.
Баллона хватает на большие дистанции (до 650 км).
Недостаток у пропан-бутанового ГБО только один – стоимость этого газа немного выше, чем метана. Тем не менее, учитывая преимущества и недостатки каждого из рассмотренных видов «голубого» топлива, вывод напрашивается сам собой: на современных автомобилях гораздо целесообразнее использовать газобаллонное оборудование на пропан-бутане, чем на метане.
Установка ГБО на VW Polo 1.4
Установка ГБО на Volkswagen Polo – довольно распространенная мера. Популярность модели с кузовом типа седан в Украине объясняется тем, что это первый автомобиль в истории концерна, который разрабатывался специально для наших условий эксплуатации. После длительных испытаний в России немецкие инженеры усилили подвеску и кузов, но главное – оснастили модель проверенным мотором.
Благодаря последнему факту комплектацию ГБО на Поло седан с 2010 года не относят к числу премиальных.
С первых годов выпуска автомобиль оснащался агрегатом серии E111, который не отличается экономичностью. Зато это надежный и неприхотливый атмосферный мотор, и его газификация окупается уже через 10 тыс. км пробега. После рестайлинга среди силовых агрегатов появился «непосредственный» двигатель (TSI). Период окупаемости увеличился, однако устанавливать газ на Поло седан все равно выгодно, и отзывы автовладельцев это подтверждают. При условии, конечно, правильного подбора газового оборудования.
Установка ГБО на Volkswagen Polo 1.6 MPI
Агрегаты серии E111 российского производства маркируются индексом CFNA. В линейке немецкого автоконцерна серия появилась еще в 1999 году. Однако, в отличие от предшественника, сходившего с конвейера VAG до 2010 года, калужские двигатели 1.6 MPI получили не чугунный, а алюминиевый блок цилиндров, но с чугунными гильзами.
Ресурс от этого если и пострадал, то незначительно, и установка ГБО на Поло седан не влияет на потенциал этого мотора: и E111, и CFNA «ходят» по 300 тыс. км. А вот что действительно перешло по наследству, так это склонность выпускного коллектора к образованию трещин. Неправильная комплектация ГБО на Volkswagen Polo и некорректная настройка газовой системы способны раньше спровоцировать эту неисправность.
При выборе редуктора-испарителя рекомендуем обращать внимание только на те агрегаты, мощность которых хотя бы на 15–20% превышает этот показатель мотора. Во-первых, это исключит недостаток газа и ошибки в формировании газовоздушной смеси, а значит, газ на Поло седан будет работать не хуже, чем бензин. Во-вторых, редуктор прослужит дольше, если в процессе эксплуатации не будет предельных нагрузок.
Что касается газовых форсунок, то кроме мощности (или производительности) следует обращать внимание и на «скорострельность»: чем быстрее срабатывает клапан форсунки, тем точнее настраивается впрыск пропан-бутана. Некорректный впрыск газа на Volkswagen Polo вызывает догорание на выпуске, что вызывает проблемы с клапанами, коллектором и даже катализатором.
Чтобы убедиться в корректной смеси, полученные после монтажа настройки проверяются посредством диагностики.
Правильно отрегулированное ГБО на Поло Седан работает по следующему алгоритму: запуск и прогрев мотора происходят на бензине. Напомним, что этот двигатель прогревается лучше в движении, поэтому можно трогаться, не дожидаясь включения газового режима. Когда температура охлаждающей жидкости (ОЖ) достигнет 40°C, электронный блок управления (ЭБУ) автоматически переведет машину на газ.
Участие водителя в работе системы не требуется – за переключения отвечает электроника. Однако в аварийной ситуации (неисправность штатных бензиновых форсунок, отсутствие бензина или проблемы с бензонасосом) ГБО на Фольксваген Поло седан включается вручную. С этой целью кнопка управления топливными режимами располагается в салоне авто. К слову, она же выполняет функцию индикатора остатка газа.
Отметим, что при холодном пуске на пропан-бутане редуктор-испаритель испытывает повышенные нагрузки. Кроме того, не испаренные смолистые примеси, которые всегда присутствуют в нефтяном газе, быстрее засоряют газовый фильтр, попадают на штоки газовых форсунок и укорачивают их ресурс. Расход газа на Volkswagen Polo в таких ситуациях также большой. Одним словом, злоупотреблять холодным пуском на газе крайне не рекомендуется.
ГБО на Поло седан с «непосредственным» мотором
Что касается газификации двигателей с прямым впрыском, то здесь применяются специальные комплектации газобаллонного оборудования. Алгоритм работы системы также отличается: в газовом режиме подача бензина не прекращается, а сокращается. Через бензиновые форсунки циркулирует ровно столько бензина, сколько необходимо для их охлаждения.
И газ, и бензин поступают в цилиндры попеременно. Сложным алгоритмом управляет специальная программа газового впрыска, которая идет в комплекте с оборудованием. Использовать другие программы нельзя. О ценах и комплектациях газовых установок для «непосредственных» моторов узнавайте у наших консультантов.
Volkswagen v Rusku представил новый Polo Sedan, в том числе и на Skoda
Ондржей Мара 26.02.2020 • 15:31
Зобразит наледи (8)
Сдилей
Новый представитель Фольксваген Поло Седан про руский трх властнэ вібец не седан, Поло не Фольксваген. Под маркетинговым лакомство, которое имеет тотальный охват Škoda Rapid Liftback.
Odebírejte náš информационный бюллетень Ve zpětném zrcátku a žádná novinka vám neujde.
Součástí информационный бюллетень je i partnerský obsah.
Возьми с собой справки для обслуживания службы информационной безопасности
seznámil/a jste se s informací o zpracování osobních údajů.
Ruské zastoupení automobilky Volkswagen odhalilo novau generace modelu Polo Sedan, na jehož první designové skici jsme upozorňovali již pred pár týdny. А как только вытушили джиж зе скиц, под налепенными знаками Volkswagen Polo, которые скудно укрываются лифтбэком Škoda Rapid, он сделал для выхода три старых покраха.
Mnozí přitom očekávali, že Volkswagen поставил новый седан Polo на заводе-изготовителе модели Virtus, который представляет собой компактный седан, выпущенный в 2017 году в Латинской Америке. Virtus je však поставлен на современную платформу MQB A0, созданную для современных компактных автомобилей, которая может быть выпущена на выходных trhy až příliš prodražit.
Místo Virtusu, так же как и новый Pola Sedan pro ruské trhy stala omlazená Škoda Rapid liftback, который стоит на старой (т.н. левнейшей) платформе PQ23. От Škody se však Polo odlišuje například jinou maskou, основная модель Jetta, со стандартными монтируемыми светодиодными фонарями. Odlišné jsou také oba nárazníky and zadní LED svítilny.
Příbuzenský vztah však dokonale podtrhuje boční pohled, kde je dobře patrná stejná boční linka, stejné prolisy dveří i stejné prosklení. Подобные модели интерьера обуваются, когда они стоят в дробностех, как и на напржикладе jiné tvary palubní desky, odlišné výdechy ventilace, jiný volant, atd.
Po stránce výbavy by na tom však oba východní koncernoví sourozenci měli být podobně. Новый Polo Sedan оснащен накладным дисплеем с диагональю 6,5 или 8,25 дюйма, информационно-развлекательной системой или цифровым дисплеем Active Info Display с диагональю 10,25 дюйма.
Кроме современного интерьера, который можно купить в новом Polo Sedan, можно найти и открыть магазин за посадкой и накладкой. Новинка размером 4,483 мм с делением на 1,484 мм на вершине, которая имеет обозначение на 93 мм и увеличена на 13 мм. Раствор нарост о 49 мм, дикий чем муж от мелкого нового Polo Sedan наполовину вместимостью до 550 литров (+ 90 л против меньшего поколения). светлый вишки или 7 мм на финальном 170 мм
Pod kapotou nového Pola bude na výběr ze trří benzínových pohonných jednotek, které přesně kopírují nabídku v Rapidu. Завод атмосферного 1.6 MPI или выход 66 кВт (90 кОм) или 81 кВт (110 кОм), доплнительный промежуточный четырехвалец 1.4 TSI или выход около 92 кВт (125 кОм). Нейслабый мотор je párovaný pouze с pětistupňovým manuálem, zatímco výkonnější MPI nabídne i sestistupňový Automatic. Vrcholné TSI je pak dostupné výhradně se sedmistupňovým DSG.
Nové Polo Sedan se bude stejně jako omlazená Škoda Rapid производится в концерновом заводе VW в русском Калузе, prříchod na trh se pak očekavá v průběhu léta.
Volkswagen Polo будет обновлен в России, чтобы оставаться бестселлером
Volkswagen приступил к обновлению своей успешной модели в России. Новый Volkswagen Polo 2023 года был замечен средь бела дня во время дорожных испытаний. Модель, которая широко известна как Polo Sedan, несмотря на то, что это автомобиль типа лифтбэк.
Некоторое время назад, а именно в начале 2020 года, появился новый Volkswagen Polo Sedan . Эта модель дебютировала на территории России в рамках продуктового наступления, которое Volkswagen проводил на вышеупомянутом рынке. Модель, которая, несмотря на то, что в народе известна под «фамилией» Седан, правда в том, что перед нами машина типа лифтбэк. Это популярное название было сохранено, чтобы отличать его от европейской версии.
В России Volkswagen Polo не выпускается с кузовом хэтчбек. . И что не менее важно, он не имеет технического отношения к модели, продаваемой у европейских дилеров. В то время как Polo, доступный в Европе, поддерживается платформой MQB A0, его российская альтернатива использует архитектуру PQ25 . После нескольких лет истории бизнеса пришло время обновить ее с помощью обновления.
Пятнистый передний бампер Volkswagen Polo Sedan слегка закамуфлирован
1 Шпионские фото нового Volkswagen Polo Sedan 2023
2 Линейка двигателей нового Фольксваген Поло Седан 2023
Шпионские фото нового Фольксваген Поло Седан 2023
Фольксваген поставил на место все оборудование для осуществления процесса разработки нового Поло Седан . Подтяжка лица в качестве промежуточного обновления, которое позволит этому поколению встретить оставшуюся часть его коммерческой жизни, которая впереди. Первые дорожные испытания проходят на юге Европы. И это было ключом к тому, что это первое наблюдение произошло средь бела дня.
Шпионские фотографии, иллюстрирующие эту статью, показывают нам прототип, который априори кажется незамаскированным. Однако, если мы уделим особое внимание переднему бамперу, мы обнаружим, что на обоих концах камуфляж имитирует пластиковые накладки . Это недвусмысленный признак того, что косметические корректировки будут иметь место.
Сзади без изменений. Теперь это не означает, что она останется неизменной. А внутри мы хоть и не можем заглянуть, но снаружи видим камуфляж, который показывает, что новости тоже будут. Обычные изменения этих типов обновлений сосредоточены в световых группах, передних бамперах и технологическом оборудовании.
Volkswagen работает над обновлением Polo, предназначенного для России
Линейка двигателей нового Volkswagen Polo Sedan 2023
На механическом уровне больших сюрпризов не будет. Новый Polo Sedan сохранит свою ставку на бензин и пока откажется от электрификации. Следует иметь в виду, что текущая модель предлагается с 1,6-литровым двигателем MPI в версиях мощностью 90 и 110 л.с., а также с 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 125 л.
Вот, наверное, как выглядят имплантаты для автомобиля
Volvo с «кирпичным» кузовом
Странно, смешно. Но исполнение на высоте
Странная полицейская машина
автомобильная аудиосистема concept.PREMIUM
набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3D-рендерингPREMIUM
PREMIUM
калькулятор размера шин. концепция выбора и покупки шин онлайн. изолированныйПРЕМИУМ
PREMIUM
автодетейлинг. защита ЛКП автомобиля, профессиональный тюнинг PREMIUM
запчасти для транспорта в сфере автосервиса. ПРЕМИУМ
набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3d визуализацияPREMIUM
PREMIUM
low rider sport auto.PREMIUM
PREMIUM
Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели машин вообще покрывают грунтовкой с небольшим содержанием цинка и выдают их за оцинкованные.
Впрочем, это позволяет существенно снизить стоимость разработки автомобиля. Отсюда и низкая цена на автомобили «ВАЗ». Это также касается китайских машин Chery, Geely и частично корейского бренда Hyundai.
Но производитель совершенно не скупится на термическое нанесение цинка на стальные детали. Запишите себе этот список автомобилей, оцинкованные кузова которых обработаны по термической технологии нанесения антикоррозийного покрытия.
Эти производители наносят на поверхность кузова цинковый слой толщиной 9-15 мкм. Столь толстый антикоррозионный слой может даже посоревноваться в плане эффективности и срока службы со слоем, нанесенным термическим способом. Однако список автомобилей с оцинкованным кузовом гальваническим методом не заканчивается на этих двух брендах. Honda, Toyota, Lexus – эти производители также используют данную технологию. Но такие машины, как Honda Pilot или CR-V имеют только некоторые оцинкованные детали кузова. В частности, на этих машинах устанавливаются оцинкованные пороги, днища, крылья – те кузовные части, которые подвержены коррозии больше всего. Лучшей коррозионной устойчивостью среди японских производителей может похвастаться Honda, а не Toyota или Mazda.
Данный материал имеет три слоя:
В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой с содержанием цинка в составе. Узнать, у каких машин кузов оцинкованный с помощью холодного способа, легко. Посмотрев на стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько сильно автомобиль защищен от коррозии. К бюджетным автомобилям, которые оцинковываются таким способам, можно отнести: отечественные машины «ВАЗ», китайские Chery, Geely, некоторые корейские модели Hyundai и Kia.
Ржавчина становится химически невозможной… 
Мол, на моей новой машине скол краски — можешь запустить QRF? И я это понимаю, потому что если вы старше 1995 года, машины обычно растворяются у вас на глазах.
Потому что современные автомобили оцинкованы. Они не ржавеют благодаря катодной защите. Ржавчина химически невозможна. (Может быть небольшое количество незначительной поверхностной коррозии, но она не будет расти. Не может.)
Нажмите ЗДЕСЬ
Аллесандро Вольта — чувак, в честь которого они назвали разность потенциалов, — назвал нервную лягушку «гальванизмом».
В кровельных листах Zincalume используется комбинация цинка и алюминия.
Это то, что происходило со старыми автомобилями — как только вы получали скол, царапину или какой-либо дефект, коррозия зарывается, образует волдыри, и, прежде чем вы это заметите, ржавые панели нужно будет заменить.
Современные автомобили все еще ржавеют, но они ржавеют намного медленнее, чем старые автомобили, которые не были оцинкованы.
Вы можете отремонтировать их по эстетическим соображениям, если хотите, но нет необходимости зацикливаться на этом с точки зрения защиты от ржавчины из-за волшебного действия катодной защиты.
Моя машина разваливается на глазах». (Или слова в том же духе.)
мелкий) для УАЗ Патриот 2005-2015
7 ET35 DIA108.6 Сильвер Литой Тип: литые, Производитель: K&K
9069-MSM-A
3
Это гарантирует, что колесо не только выглядит как новое колесо, только что сошедшее с конвейера JEEP, но и работает как таковое.
Наша гарантия гарантирует, что вы получите колесо наилучшего качества. Если вы не на 100% удовлетворены своей покупкой, мы будем рады принять возврат вашего колеса JEEP в неиспользованном состоянии в течение 30 дней с момента доставки. Пожалуйста, сообщите об этом в наш центр обслуживания клиентов, и мы будем рады все исправить.
..
Закрывать
Загрузка…
Выход колеса
HP
кВт
Водить машину
Топливо
Власть
Поиск без моторизации (совместимость не гарантируется)
Обслуживание клиентов
Заказ и отгрузка
Построен на базе автомобиля компакт-класса.
Современные минивэны с дорогой комплектацией, как правило, покупают не для использования в качестве грузовых машин, но они должны с легкостью вмещать все необходимое, к примеру, для активного семейного отдыха на природе или путешествия.
Кроме того, производитель предлагает много модификаций для расширения спектра применения авто. Первое поколение модели появилось еще в 1996 году. Сейчас выпускается уже второе поколение, дебют которого состоялся весной 2007 года на международном автосалоне в Сеуле.
Первый работает в паре с 6-скоростной механической коробкой передач, а для второго предусмотрен 5-ступенчатый автомат.
Уровня комфорта, конечно, не хватает для полноценного семейного авто, но вполне достаточно для хорошего рабочего автомобиля-перевозчика.
В салоне, имеющем посадочную формулу 2+3, могут свободно разместиться четыре взрослых человека и один ребенок. Под капотом стоят дизельные двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра разной мощности, работающие в тандеме с механической или автоматической КПП.
Этот семиместный многоцелевой автомобиль появился в 1999 году, но по сей день продается только на внутреннем рынке Южной Кореи.
Третий ряд хоть и рассчитан на троих, но по-прежнему представляет собой простенькую банкетку. Доступ на задние сиденья облегчен электроприводом сдвижных дверей и системой их открывания движением ноги под днищем автомобиля.
Осталась в строю и версия Highway Star с более агрессивным обликом и расширенным оснащением.
Мы оцениваем автомобили, используя те же факторы, что и вы, включая то, как они управляются, внутреннее пространство, эффективность, технологии, ценность и безопасность. Рейтинги применимы только в пределах каждого соответствующего сегмента. Подробнее >>
Проверьте Pacifica Hybrid для большей эффективности.
Это всегда волнительное время для автолюбителей. Какие минивэны выпускаются для 2020 модельного года?
Kia сосредоточилась на усовершенствовании дизайна, а не на каких-либо кардинальных изменениях. Sedona по-прежнему находится на вершине своей игры со всеми своими электрическими функциями и возможностями грузового отсека. Киа уже давно делает все правильно. У Sedona красивая форма кузова, которая не изменилась в последнее время. В этом году электроника была переназначена, что придало интерьеру новый вид. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
Дизайн минималистичный и европейский. Этот вариант дороже по цене, но этого следует ожидать с качеством бренда. У Metris большой расход бензина и отличный дизайн грузового отсека. Metris действительно справляется со своей задачей. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
за последние несколько модельных лет не произошло много изменений в дизайне. Dodge Grand Caravan по-прежнему остается очень популярным минивэном и поставляется с несколькими пакетами отделки и электроники. Большим преимуществом Dodge Caravan является тот факт, что он дешевле, чем его конкуренты, и при этом остается качественным автомобилем. В автомобильной промышленности также много говорят о том, что это последний год производства Dodge Grand Caravan. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со спецификациями производителя.
К минивэнам также было приковано клеймо, такое как мамы-футболисты и папы, занимающиеся детским садом, так что это может быть комбинированным эффектом наличия большего количества вариантов и социально-экономических тенденций.
Функции управления впрыском выполняет электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ — бортовой компьютер, регулирующий состав топливной смеси в зависимости от показания датчиков и марки бензина. Он также регулирует угол опережения зажигания и диагностирует состояние систем двигателя. Двигатель снабжен гидрокомпенсаторами клапанов.
Открытые соединительные швы кузова обработаны герметиком, на колесные ниши, низ кузова и внутренние поверхности дверей нанесен слой водоотталкивающей и шумопоглощающей мастики.
Что касается силовых установок Дэу Нексия, предпочтение стоит отдать 1,6-литровому мотору, который считается более надежным. На моделях с 1,5-литровым ДВС часто высвечивается неисправность Check Engine, что зачастую связано с банальной неисправностью датчиков, повреждением контактов, а не проблемами в самом агрегате.
Также следует позаботиться о своевременном обслуживании Дэу Нексия.
с.; соответствие стандартам ЕВРО-3; топливная система построена так же, как на Шевроле Ланос.
При износе силового агрегата и проблемах топливной системы этот показатель возрастает на 2-3 л. И благодаря комплексной обработке ремонтно-восстановительным составом его удается нормализовать.
Среди других компаний была Daewoo. Компания, опередившая свое время! И за короткий промежуток в 7 лет компания попыталась представить индийским покупателям роскошь мирового уровня. Одной из таких была Daewoo Nexia. Давайте посмотрим, что все это может предложить.
Двигатель Daewoo Nexia имел систему многоточечного впрыска топлива (MPFI), которой не было у конкурентов. Чтобы дать вам подсказку, первое поколение Honda City могло развивать крутящий момент 110 Нм. Но двигатель был не единственным, что могла предложить машина!
.. список функций безопасности можно продолжать и продолжать.
Даже те, кто принимал решение о покупке автомобиля, были сыты по горло жалкими сервисными каналами Daewoo и отсутствием запчастей. Такие конкуренты, как Honda City, предлагали надежность и доверие, чего Daewoo не могла обеспечить. Таким образом, Daewoo Nexia столкнулась с проблемой непонимания индийского рынка. Как бы то ни было, Daewoo Nexia был одним из лучших седанов того времени, и этот факт уже невозможно изменить.
с.
0
тюнинг для ваз 2110. Нарушения в работе датчика проявляются в повышенных оборотах на холостом ходу, в рывках и провалах при малых нагрузках.ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Основное функциональное назначение сродни «подсосу» на карбюраторе — чем холоднее мотор, тем богаче топливо. тюнинг для ваз 2110 Выход из строя датчика приводит к незначительному ухудшению ездовых характеристик (кроме Дженерал моторс — двигатель глохнет при движении в режиме холостого хода).ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр и время подачи топлива и искры. Основное нарушение работы датчика — завышение показаний, как правило на малых оборотах, на 10 — 20%. Завышение показаний датчика на мощностных режимах приводит к «тупости» мотора, к увеличению расхода топлива.ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Считывает показания с положения педали «газа». тюнинг для ваз 2110. В лучшем случае ограничение оборотов двигателя в районе 3500 — 5000 об/мин.ДАТЧИК ФАЗ Устанавливается только на 16 — ти клапанном двигателе.
. тюнинг для ваз 2110. тюнинг для ваз 2110. Надежность средняя. тюнинг для ваз 2110 тюнинг для ваз 2110. тюнинг для ваз 2110. Весьма надежен. Отказ датчика — остановка двигателя. Срок службы совершенно непредсказуем. Устройство достаточно надежное. тюнинг для ваз 2110 тюнинг для ваз 2110 Чем сильнее удар, тем больше напряжение.
По сравнению с карбюратором, инжекторный двигатель ВАЗ более экономичный, нет рывков и провалов, легкий запуск в холодное время, нет проблем с регулировкой СО, а самое главное — нет такой проблемы, как постоянная чистка и регулировка карбюратора. Основная неисправность — нарушение электрического контакта внутри датчика или нарушение изоляции проводов вблизи датчика болтающимся тросиком «газа». тюнинг для ваз 2110. Отказ датчика — включение вентилятора на холодном двигателе, трудность запуска горячего мотора, повышенный расход топлива.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Надежный элемент. тюнинг для ваз 2110. Датчик работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. Основные враги — завод-изготовитель датчика и мойщики двигателей. Конструктивно представляет собой кусок магнита с катушкой тонкого провода. тюнинг для ваз 2110.
стоят.
Бюджет примерно 50 тыр.
низа верха разгон или максималка???
Это сколько ж турбина дует, что 130 сил получилось? И на каких оборотах получилось?
может ещё и на облегчёный маховик останется, чтоб динамика увеличилась
Они все инжекторные…
ná náprava
Всякий раз образцы помещали на сутки в морозильную камеру, настроенную на минус 30 ˚С. Цель проверки – выяснить, при каком объеме воды смесь замерзнет. Чем большее количество воды превратится в «незамерзайку», тем эффективнее препарат.
Лидер по испытаниям в морозильной камере. А вот налет ржавчины испортил впечатление.
В морозильной камере результаты хорошие. Но цена – самая непривлекательная.
Средние результаты по связыванию воды. Цена высокая. 
01
И часть из них столкнулись с неприятными последствиями. В настоящее время существуют, а также активно применяются специальные средства. Они заливаются в бак и активизируются, обеспечивая быстрое и эффективное удаление воды из состава топлива.
Ещё в состав низкокачественного горючего входят крупные фракции, часть из которых — это влага. Результат подобных заправок вполне очевиден. Бак наполняется внушительным количеством воды. Отсюда и все вытекающие последствия.
Это негативно влияет на работу всей топливной системы и самого двигателя.
На ней образуется наледь. Из-за неё топливо с трудом подаётся, что ведёт к проблемам с запуском мотора. Иногда он попросту отказывается запускаться.
Не сложно предугадать, к каким последствиям может привести утечка бензина.
Их ещё называют нейтрализаторами влаги.
Что-то типа водки. Такая смесь очень эффективно сжигается вместе с бензином или дизелем, не создавая проблем в камере сгорания.
Надёжно противостоит кристаллизации воды. Тесты показывают эффективность среднего уровня. Ёмкость составляет 325 мл. К преимуществам можно отнести наличие удобного длинного носика для простой заливки в горловину топливного бака.
Подходит для автомобилей с дизельным и бензиновым ДВС. Безопасный препарат для катализатора, кислородного датчика и пр. Удаляет влагу, размораживает наледь, а также не позволяет воде появляться в дальнейшем. Присадка не токсичная за счёт отсутствия в составе метилового вида спирта. Одна бутылочка рассчитана на 60-80 литров топлива. Сам производитель советует применять средство зимой на постоянной основе, перед каждой заправкой. А летом с интервалом пробега в 3000 км. Эффективность средняя, даже чуть выше. Горлышко у бутылки длинное и узкое, что упрощает заливку в бак.
Изготовитель советует проводить заливку перед заправкой горючим. Одна ёмкость рассчитана на 40-60 литров топлива. Сейчас Lavr один из самых востребованных нейтрализаторов. Это связано с хорошей эффективностью. При этом цена довольно высокая на фоне конкурентов. Плюс надёжной защиты от ржавчины тут не предусмотрено. В комплектацию входит насадка-воронка, что упрощает процедуру заливки.
Ассортимент включает 2 средства с идентичными названиями. Разница только в том, что один нейтрализатор предназначен для бензиновых ДВС, а второй для дизельных моторов. Так что перед покупкой обязательно проверьте назначение. Помимо нейтрализации влаги, средство также снижает температуру застывания и упрощает пуск двигателя в холодную погоду. Один флакон рассчитан на 40-60 литров горючего. Заливать рекомендуется через каждые 2-3 заправки. Тесты показали приличный уровень эффективности. При доступной цене препарат входит в число лучших осушителей.
А далее происходит их полное растворение. Осушитель не вредит другим элементам топливной системы или двигателю. Поэтому такой нейтрализатор точно можно рекомендовать к использованию.
Заливайте только по мере необходимости, а также в соответствии с инструкциями производителя.
Ellsworth Co. Inc.
org/Brand»>
Сим-Тек
.. действует всего через 24 часа
Дело не только в том, чтобы подключить его, как электрическую сушилку. Проконсультируйтесь с вашим местным поставщиком природного газа, чтобы найти квалифицированного дилера, который может обеспечить правильную установку.
5 литра, 2494 см3/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/w/L/sYlSDiTVWonGuuVTXPWw/2019-07-28-rv-.jpg)
75
5 литра, 2494 см3
8 кГм)
при 4100 об/мин
61
Вообще, первым посвежевшую машину еще в июне анонсировало австралийское подразделение марки, однако тогда ни фото, ни даже тизеров не было – обошлись словесным описанием. А вот европейский офис Тойоты сегодня поделился фирменными картинками, правда, на них запечатлено лишь «внедорожное» исполнение Adventure. К слову, это для нынешнего «старосветского» RAV4 такая версия в новинку, но, например, в Штатах, Японии и той же Австралии аналогичная модификация имеется изначально (на Зеленом континенте она зовется Edge). К особому варианту мы еще вернемся, пока же рассмотрим обновки, которые перекочуют и на стандартный кросс.
Также кроссоверу достались новые светодиодные противотуманки, изменен дизайн дисков. У обычного кроссовера еще, возможно, подретушировали бамперы и радиаторную решетку. В салоне – новая подсветка (опять же LED), подсветка появилась и у стеклоподъемников, у пассажирского кресла отныне есть электрорегулировки, плюс добавлены разъемы USB-C. Вот, собственно, и весь рестайлинг.
5, электромеханическим вариатором и отдельным электромотором на задней оси. Совокупная отдача – 222 л.с. Отметим, у дореформенного гибридного кросса аналогичная установка, стало быть, после рестайлинга техника окажется прежней. В Старом Свете RAV4 еще предложен с бензиновым мотором 2.0 (175 л.с.), обычный гибрид также бывает с передним приводом, кроме того, там продают подзаряжаемый гибридный кроссовер с установкой на основе двигателя 2.5 (он тоже с полным приводом, суммарная мощность – 306 л.с.).
Актуальный кросс в РФ доступен с «атмосферниками» 2.0 (149 л.с.) и 2.5 (199 л.с.), первый сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором, второму мотору положен восьмиступенчатый «автомат». Привод – передний или полный.
..
534
1
0
15.04.2023
Пришел черёд самого интересного – выясним…
2502
0
0
12.04.2023
За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8169
3
864
29.11.2022
Несмотря на это, они настолько модны сейчас, что чрезвычайно популярный RAV4 Toyota превзошел седан Camry в качестве бестселлера компании: в 2017 году на внутреннем рынке было продано более 407 000 автомобилей. Это делает его самым продаваемым автомобилем в Америке, кроме пикапа. В 2018 году Toyota потворствует людям, которым нравится концепция всепобеждающего кроссовера, новой моделью RAV4 Adventure.
Мягкая подвеска Toyota была удобной, но ее безжизненное рулевое управление и неотзывчивая педаль газа делают ее скучной. Нашему тестовому автомобилю потребовалось 8,3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и 6,0 секунд, чтобы разогнаться с 50 до 70 миль в час; обе фигуры находятся на медленном конце класса. Его эффективность торможения, остановка со скорости 70 миль в час на расстоянии 175 футов и сцепление на поворотах (0,79 г) были в лучшем случае средними. Экономия топлива также разочаровала. Мы наблюдали 21 милю на галлон при смешанном вождении и зафиксировали 25 миль на галлон на нашей топливной петле со скоростью 75 миль в час, что значительно ниже оценок EPA по городу на 22 мили на галлон, шоссе 28 и 25 вместе взятых. 
— волокнистые панели отделки и обтяжка рукоятки переключения передач кожей. К сожалению, это не искупает нечестивое сочетание жесткого пластика, скрипов и грохотов, которые разносятся по всему салону. По крайней мере, его достаточное пассажирское и грузовое пространство оправдывают обещания практичности, сохраняя небольшое преимущество в последней мере по сравнению с вместительной Honda CR-V.
Выберите одну из шести комплектаций, включая совершенно новую модель Adventure. Эта отделка подходит для моделей XLE и SE и обладает множеством премиальных функций. С учетом сказанного, что выбрать: Toyota RAV4 XLE 2018 года или Adventure? Вот более подробное сравнение двух моделей.
XLE — это следующая комплектация по сравнению с базовой моделью LE, которая обладает всеми функциями, включая Toyota Safety Sense P, сенсорный экран, один USB-порт, Bluetooth, заднее защитное стекло, камеру заднего вида и многое другое. При переходе на XLE добавляются противотуманные фары, зеркала с подогревом, кожаный руль, люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и многое другое.
Пространство над головой возросло на 13 и 35 миллиметров спереди и сзади. 
Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).
Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы “старт/стоп” и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии – 5,0 л/100 км. Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню. А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной “начинкой”, разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.
Однако, кто знает, возможно, как и Opel, представительство вернется спустя неопределенное время, поэтому не стоит забывать об этой популярной модели.
К сожалению, компания Ford не так давно заявила о прекращении производства и продажи своих легковых моделей в России.
_Kuga_Page_05_Image_0001.jpg)
Отличия минимальные и сводятся к наличию оригинальных карт дверей у кроссовера и сиденьям установленным более высоко чем в салоне Фокуса.
0 EcoBlue (150 лс) с помощником в лице 48-вольтового стартер-генератора, питающегося от малоемкой батареи и помогающего дизельному мотору при разгоне на первых метрах. Средний расход данной версии всего 5 литров дизельного топлива.
Размеры и вес.
нагрузка прицепа с тормозами 12 %
info
_MazdaCX-5_FordKuga_Page_07_Image_0001.jpg)
Это хорошее обновление по сравнению с ST-Line.
Их смешивают при использовании в качестве топлива для того, чтобы получить необходимое октановое число. Эти газы хранятся в баллонах в жидком виде под относительно невысоким давлением. Поэтому для них применяются емкости, имеющие куда меньший вес, чем в случае с метаном.
Во-вторых, редуктор прослужит дольше, если в процессе эксплуатации не будет предельных нагрузок.
Однако в аварийной ситуации (неисправность штатных бензиновых форсунок, отсутствие бензина или проблемы с бензонасосом) ГБО на Фольксваген Поло седан включается вручную. С этой целью кнопка управления топливными режимами располагается в салоне авто. К слову, она же выполняет функцию индикатора остатка газа.
Через бензиновые форсунки циркулирует ровно столько бензина, сколько необходимо для их охлаждения.
левнейшей) платформе PQ23. От Škody se však Polo odlišuje například jinou maskou, основная модель Jetta, со стандартными монтируемыми светодиодными фонарями. Odlišné jsou také oba nárazníky and zadní LED svítilny.
Раствор нарост о 49 мм, дикий чем муж от мелкого нового Polo Sedan наполовину вместимостью до 550 литров (+ 90 л против меньшего поколения). светлый вишки или 7 мм на финальном 170 мм
maker_name + ‘ ‘ + jakeData.model_name + ‘ найдите на сайте bazar.auto.cz >> \
\
\
В то время как Polo, доступный в Европе, поддерживается платформой MQB A0, его российская альтернатива использует архитектуру PQ25 . После нескольких лет истории бизнеса пришло время обновить ее с помощью обновления.
Однако, если мы уделим особое внимание переднему бамперу, мы обнаружим, что на обоих концах камуфляж имитирует пластиковые накладки . Это недвусмысленный признак того, что косметические корректировки будут иметь место.