Автор: alexxlab

Покраска уаз 469 своими руками: особенности конструкции, ремонт и покраска своими руками

Posted on by alexxlab

особенности конструкции, ремонт и покраска своими руками

Любой автомобиль со временем приходится ремонтировать, и больше всего механический износ касается кузова. Повреждения возникают в первую очередь из-за низкого качества дорожного полотна. Кузовные детали очень подвержены коррозии, ведь не всегда автомобили хранят в гаражах. Да и эксплуатация в агрессивных условиях дает о себе знать.

Одним из таких автомобилей является УАЗ 469, или в простонародье «бобик». Также достаточно распространена «буханка» – это минивэн, построенный на базе 469 модели.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Данные автомобили обычно эксплуатируются в условиях бездорожья, что очень сильно ускоряет износ не только ходовой, но также крыльев и днища, ремонт которых достаточно легко сделать своими руками.

При помощи нескольких ключей УАЗ 31512 можно отремонтировать и посреди поля, а уж если использовать специальное оборудование, результаты будут впечатляющими. Желательно заранее посмотреть ремонт на видео – это поможет определиться, что и как делать. Некоторые повреждения самостоятельно устранить нереально, но существуют и такие, с которыми вполне можно справиться своими силами.

Как произвести кузовной ремонт автомобиля не используя сварки?

Иногда, снимая старый слой краски с кузова УАЗа 469, люди находят настоящие дыры. Решить возникшую проблему можно двумя путями – вызвав специалиста или отбуксировав авто в мастерскую. Так нужно поступить, если у вас нет сварки или знакомого сварщика. Но если размер отверстия меньше спичечного коробка, можно обойтись и своими силами, без сваривания.

Самый простой способ – это заделка дырки при помощи стекловолокна и шпатлевки. Такой ремонт прост, но есть у него и недостатки. Поскольку место будет подвергаться воздействию влаги, то вскоре оно начнет пузыриться. Так можно заделать дыру лишь на несколько недель, до того, как ваш «бобик» или «буханка» попадут в руки к специалисту.

Существуют и другие способы, многие из которых можно посмотреть на видео. Один из вариантов – установка металлической заплатки. Чтобы сделать такой ремонт своими руками, потребуется:

  • кусок, полностью закрывающий отверстие в кузове,
  • мощный паяльник,
  • паяльная кислота.

Полезное! Места стыков облуживаются, после чего латку кладут на кузов и припаивают, прогрев паяльником. Все нужно делать таким образом, чтобы поверхность не имела выступа.

В случае необходимости можно подправить недочеты молотком – шпатлевка скроет все неровности, и буханка будет смотреться превосходно.

Шлифуем и красим самостоятельно

Второй этап ремонта кузова УАЗ 31512 предполагает шпатлевку и покраску. Перед тем как приступать к заделке неровностей своими руками, необходимо подготовить поверхность. Это предполагает ее очистку и промывку. Затем при помощи растворителя поверхность обезжиривается.

Примите меры, чтобы участок детали автомобиля, где находится номер кузова и рамы, не залило ЛКП и они оставались читаемыми для сотрудников ГИБДД.

Важно! Участок работ перед нанесением шпатлевки нужно матировать, для чего используется абразив Р240. Это позволит обнаружить мелкие дефекты, которые ранее просто не были видны.

Затем шлифуются царапины, причем делать это следует очень аккуратно и тщательно, чтобы устранить все острые углы и шелушащиеся элементы.

Шлифованную поверхность снова нужно вымыть и обезжирить. Если имеется ржавчина, необходимо использовать специальные средства, чтобы предотвратить возникновение коррозии в будущем. Не сделаете этого – и через некоторое время обнаружите рябь или вздутие краски в таких местах. Теперь можно приняться непосредственно за шпатлевку.

Сегодня на рынке представлено много разновидностей материала. Продается он с отвердителем, который нужно будет добавлять перед использованием шпатлевки. Когда смесь готова, ее можно наносить на кузов. Желательно предварительно хорошо прогреть металл, например, на солнце. Чтобы полностью заполнить поврежденный участок УАЗ 31512, нужно каждые 10 минут подмазывать слои по 3 раза.

После нанесения шпатлевки необходимо отшлифовать поверхность до гладкого состояния при помощи абразива Р120. Если проводится частичный ремонт, тогда стоит оклеить место работ малярным скотчем, чтобы не повредить целые участки.

Информация! В случае появления под слоем шпатлевки металлического основания необходимо нанести ее повторно.

Затем на отшлифованную грубую шпатлевку наносят финишный слой, дают ему высохнуть и снова шлифуют при помощи абразива Р240. Результаты работы  и отзывы хорошо видны на видео, размещенных на специализированных сайтах.

Покраска кузова своими руками

После того как на поврежденные места нанесена шпатлевка, можно приступать к окраске. Если была осуществлена замена готовой детали, например, крыла УАЗа 469, ее может потребоваться окрасить, если оттенок не соответствует цвету всего автомобиля.

Если же «уазик» пережил ликвидацию вмятины или пятна коррозии, тогда процесс покраски усложняется еще и подбором оттенка.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Очень часто владельцы применяют либо специальную краску 3в1 для восстановления кузова таких автомобилей либо современное покрытие -раптор.

При окрашивании сначала нужно нанести слой грунтовки. Поскольку металл УАЗа 31512 склонен к окислению и ржавлению, к грунтованию лучше приступить сразу же после шпатлевания. Идеально использование фосфатного и двухкомпонентного акрилового грунта.

Сначала наносят слой фосфатного грунта, затем несколько слоев акрилового. После руками или шлифмашинкой шлифуют поверхность и приступают непосредственно к окрашиванию. Для более качественного результата лучше наносить три слоя краски, при этом давать каждому из них немного просохнуть.

Полезное видео

Процесс ремонта и покраски кузова УАЗ 469 можно посмотреть на видео:

Предыдущая

РемонтСамостоятельный ремонт и покраска кузова легендарного УАЗа «буханки»

Следующая

РемонтКак сделать кузовной ремонт и покраску ВАЗ 21099

Тюнинг уаз 469 своими руками, видео

Автомобили отечественного производства продолжают пользоваться популярностью у автолюбителей. Это утверждение справедливо и для внедорожника производства Ульяновского завода — УАЗ 469. Часто, приобретая такой автомобиль, владельцы всерьез задумываются о его тюнинге и модернизации.
уаз 469 может быть и вездеходом

В интернете находится большое количество видео и фото, которые являются подтверждением этого.

Переделка УАЗ 469 не требует больших капиталовложений и навыков выполнения технически сложных работ. Для владельца не составит большого труда сделать тюнинг УАЗ 469 своими руками, сэкономив деньги, которые предназначались для оплаты работы специалиста по тюнингу.

Можно улучшить как экстерьер и интерьер салона, так и техническую часть, добившись благодаря этому увеличения мощности силового агрегата, а также улучшения ходовых характеристик автомобиля.

Внешний тюнинг

Первое, с чего стоит начать, это внешний вид автомобиля. Если вы хотите изменить экстерьер УАЗ, тюнинг своими руками доставит вам массу удовольствия и позволит придать автомобилю яркость и индивидуальность.

Так как УАЗ 469 преимущественно используют в условиях, приближенных к экстремальным (при поездках за город на охоту или рыбалку), важным элементом при его тюнинге является качественная покраска.

Если автомобиль не требует полной покраски кузова, можно использовать точечную или частичную покраску. Для этого не нужно большого количества времени и усилий, но таким образом можно устранить небольшие повреждения: царапины, сколы от камней или щебня.

Если у автовладельца есть желание кардинально преобразить внешний вид УАЗ, то можно использовать эксклюзивную покраску своего автомобиля. Для такой работы нужны определенные навыки, но можно ее выполнить и самостоятельно.

В интернете можно найти соответствующие видеоматериалы, которые помогут в этом. Для эксклюзивной покраски кузова используют преимущественно акриловые краски. Также стоит покрыть акрилом нижнюю часть автомобиля — это защитит ее от внешних повреждений.

оригинальный тюнинг

Следует уделить внимание и покраске установленных на автомобиль пластиковых накладок — эту процедуру также можно выполнить своими руками. Дополнительного усиления кузова УАЗ 469 не требуется, так как он смонтирован на достаточно надежной жесткой лонжеронной раме.

Можно оригинальным образом с помощью пенопласта сделать тюнинг своими руками бампера автомобиля УАЗ: внести определенные изменения в его форму, при необходимости убрать дефекты или повреждения. Для того чтобы изготовить бампер на УАЗ своими руками, необходимы такие инструменты и материалы:

  • пенопласт;
  • монтажная пена;
  • нож с наточенным лезвием;
  • стеклоткань;
  • эпоксидная смола;
  • наждачная бумага;
  • напильник.

Прикрепляя пенопласт с помощью монтажной пены, можно сделать бампер любой выбранной формы, даже уникальной. При необходимости в пенопласте можно проделать отверстия, в которые после окончания работ будут вставлены подфарники, противотуманные фары или различные элементы светодиодной подсветки.

Далее эту конструкцию нужно обработать стеклотканью и эпоксидной смолой: стеклоткань накладывают несколькими слоями и хорошо пропитывать эпоксидкой, чтобы увеличить прочность конструкции.

После полного высыхания эпоксидной смолы, приступают к обработке получившейся поверхности. Обнаруженные дефекты следует тщательно зашпатлевать специальной шпатлевочной смесью, зашкурить и отшлифовать, придавая поверхности идеальную гладкость.

Поверхность несколько раз вскрывают специальной грунтовочной смесью, для того чтобы улучшить сцепление лакокрасочного покрытия с поверхностью бампера, и окрашивают. Для получения равномерной окраски необходимо нанести 2—3 слоя краски. Таким способом можно обновить бампер на УАЗ 469 и на другие марки автомобилей.

Внутренний тюнинг

Учитывая спартанский интерьер автомобиля марки УАЗ 469, тюнинг салона должен включать работы по повышению его комфортабельности: установку необходимых дополнительных приборов, перетяжку обивки салона, используя новые высококачественные материалы или кожу. Следует также установить мощную акустику, ЖК-монитор и мультимедийную систему.

В салоне УАЗ будет весьма интересно смотреться обтянутая кожей и отделанная деревом или качественными пластиковыми накладками передняя панель. Это поможет придать автомобилю эксклюзивный вид.

Сложно представить тюнинг салона УАЗ без установки большого и удобного люка для охоты, благодаря которому можно увеличить поступление в салон автомобиля свежего воздуха, что особенно важно в летнее время. Монтаж люка требует не только наличия у исполнителя определенных навыков, но и специального оборудования. Поэтому эту работу лучше доверить специалистам.

Технический тюнинг

Тюнинг двигателя

Условия эксплуатации автомобиля УАЗ 469 требуют наличия в нем мощного силового агрегата. Стандартный двигатель, которым комплектуется УАЗ 469, 4-цилиндровый УМЗ-451 МИ, объемом 2,5 литра, в настоящее время морально устарел, поэтому его следует модернизировать, а лучше — заменить.

Карбюраторную силовую установку УАЗ 469 легче всего заменить инжекторным двигателем, выпускаемым тем же производителем, например, ЗМЗ 409.10. По своей конструкции и динамическим характеристикам он вполне пригоден для УАЗ.

тюнинг уаз 469 повышает проходимость авто

Его мощности хватит не только для езды по городу, но и для загородных поездок, а также для преодоления бездорожья. При небольшой прибавке в мощности можно существенно сэкономить на расходе топлива.

Можно устанавливать и другие инжекторные моторы отечественного и иностранного производства, но для их установки необходимо внести серьезные изменения в конструкцию автомобиля, что повлечет за собой излишние затраты сил, времени и денег.

Также на УАЗ 469 легко можно установить дизельные агрегаты как отечественного, так и иностранного производства, например, польский двигатель Andoria 4 СТ 90.

Тюнинг ходовой

Для усиления и модернизации ходовой части УАЗ 469 необходимо:

  1. заменить амортизаторы;
  2. установить поперечный стабилизатор устойчивости;
  3. поставить легкосплавные диски, резину и др.

Тюнинг УАЗ требует обязательной модернизации колесной базы этого автомобиля.

Для этой модели оптимально подходят 15-дюймовые легкосплавные диски, на которые лучше всего поставить резину размером от 31 до 35 дюймов.

Прямоточный глушитель на УАЗ 469

Серийные глушители, которыми укомплектованы автомобили УАЗ, также устарели, да и в свои лучшие времена не были образцами качества. Для улучшения работы двигателя, лучше установить прямоточный глушитель. Если вы установили инжекторный двигатель, не забудьте приварить крепление для датчика лямбда-зонда, а также, при необходимости, установите катализатор.

За что я люблю свой автомобиль: военная поездка советских времен для Фарида Замана связана с семьей.

В то время как владелец A.Z. Компания Cladding в Северном Йорке на протяжении многих лет владела 12 различными автомобилями Mercedes-Benz S-класса, в том числе одним, который когда-то принадлежал Рене Анжелилу (покойному мужу Селин Дион), и единственным кабриолетом Mercedes-AMG G63 в Канаде («Я отрезал крышу сам», — сказал он). Zaman также владеет военной машиной советских времен, когда Россия вторглась и ведет войну с Украиной.

«Мне всегда нравилось, независимо от ситуации в мире», — сказал Заман о своем УАЗ-469 1990 года выпуска. «То, что этот автомобиль связан с Россией, не помешает мне его водить. Это воспоминание детства, и ничто не может отнять его у меня».

Гражданин Афганистана Заман вырос в Москве в 1990-е годы. В то время как он и его мать эмигрировали в Канаду в 2004 году, его отец поселился в Соединенных Штатах. Отец Замана водил УАЗ, когда они еще жили в России, и владение им заставляет его чувствовать связь с родителем, которого он не видел лично почти два десятилетия.

Заман нашел легкий внедорожник в 2017 году. Первоначально отправленный в Канаду из Германии, он годами томился в сарае в Новой Шотландии, прежде чем он купил его, отвез в Торонто и восстановил до первоначального состояния.

И хотя у него постоянные проблемы с механикой, Заман рассказывает нам, почему он любит свой УАЗ — и какую реакцию он получает от вождения советской военной машины в Торонто.

— Это возвращает старые воспоминания, — сказал Заман. «Раньше мы водили эту штуку каждый день. Когда я был ребенком, мне было неловко находиться в этой машине, особенно когда мой отец пытался подбросить меня до школы. Я не хотел, чтобы мои друзья видели меня.

«Это был не популярный автомобиль, и не то, что можно было бы назвать автомобилем успешного человека. Это была машина, которую никто не хотел водить. Я не гордился этим. Но мой отец очень много работал, и он любил эту машину. Тогда я этого не понимал, но теперь, став старше, я наконец осознаю, насколько трудной была жизнь, и мой отец делал все, чтобы мы были счастливы.

«Мы пережили одни из самых трудных времен, и мы постепенно восстанавливали нашу жизнь, когда мы с мамой переехали из России в Торонто в 2004 году. Но я не видел своего отца (лично) 20 лет. , поэтому я и хотел получить что-то на память. Я до сих пор разговариваю с ним, и всякий раз, когда он видит эту машину, она вызывает у него улыбку.

«Я поехал в Новую Шотландию, чтобы забрать его на своем грузовике. Начал хорошо, хоть и сидел все это время. Я даже ездил на нем с 15-летним бензином в баке. Я через год все поменял. Один из моих приятелей привез клатч, который я заказал в России. Я отреставрировал снаружи свежей краской, так что это было красиво и красиво. Я оставил внутри оригинал, как в свое время.

«Это очень простая машина; Вы можете исправить это с помощью одной отвертки и молотка. Я знаю немного, потому что мой отец научил меня. Машина ломалась по дороге, и мой отец часами просиживал под машиной, а я смотрел, что он делает. Я как бы ненавидел это, но теперь я купил эту проблему для себя».

Эта статья была отредактирована для большей ясности. Чтобы участвовать в программе «Почему я люблю свой автомобиль?», напишите нам по адресу [email protected]. Рене С. Суен — писательница и фотограф из Торонто. Подпишитесь на нее в Твиттере: @rssuen.

Пристальный взгляд: 1990 УАЗ-469

Постоянные проблемы

«Честно говоря, проблемы только с УАЗом», — сказал Заман. «И я люблю все эти проблемы. Когда-то мой отец часами чинил эту машину. Иногда нам приходилось оставаться на ночь, потому что машина застревала. В России, если ты где-то застрял, ты застрял. Мой отец был богат душой, но в финансовом отношении был немного беден, поэтому не мог позволить себе вызвать эвакуатор. Так что у нас не было выбора, кроме как исправить это. В наши дни, даже если машина работает идеально, я иногда открываю капот и смотрю, могу ли я найти что-то, что можно починить».

Уникальные особенности

«Машина в значительной степени водонепроницаема», — сказал Заман о военной машине. «Вы можете пойти в реку с этой машиной. Забавный факт: линзы фар имеют дефлекторы. 4×4 может передвигаться по земле без обнаружения с воздуха — в свое время это была идеальная разведывательная машина. Я несколько раз ездил на нем по бездорожью, прежде чем его перекрасили. После покраски не хотелось портить машину. Честно говоря, я очень нежно отношусь к этой машине и беру ее для удовольствия, потому что это единственная машина в Канаде в таком состоянии».

Реакция людей

«Как я уже сказал, в этой машине нет ничего хорошего», — сказал Заман, добавив, что многие люди помнят эти военные машины из-за их использования в СССР. «Неважно, украинец он, русский или поляк — память есть у всех. Даже во вьетнамской, кубинской и афганской общинах. Наверное (вспоминают) по той же причине, что тогда было беда. Но в прекрасной стране Канаде им больше не приходится решать эти проблемы. Всякий раз, когда они видят это, они просто хотят подойти, потрогать эту машину и почувствовать ее еще раз».

Характеристики

Тип кузова Легкий грузовой автомобиль

Тип привода 4WD

Двигатель 2,4 л, рядный, 4-цилиндровый цилиндр, 75 л.с.; 167 фунтов-футов крутящий момент

Экономия топлива 10,6 литров на 100 км

Цена Заман потратил около 20 000 долларов на покупку и восстановление автомобиля их автомобили

ДОЛЯ:

  • Сообщить об ошибке

  • Журналистские стандарты

  • 9 0002 О Спецификация

Вы бы купили новый УАЗ 469? | Страница 2 | Фольксваген Вортекс

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Уаз до сих пор выпускает модель 469, которая теперь называется Хантер. Модель 2017 года продается за 14 000 долларов США.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

21 — 40 из 114 Сообщений

Сам предпочитаю Ниву. Эти УАЗики довольно плохо ездят везде, кроме бездорожья. Очень способный — лучше, чем Защитник. Это первая машина, на которой я когда-либо водил, а потом я был около них в течение года (в то время как в болгарской армии). Я видел, как их использовали, чтобы вытаскивать из снега армейские Defender и Chevy Blazers.
Мне больше нравится маленький фургон:

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Никогда не видел ни одного здесь, в США. Сбоку выглядит как G-Wagon. Они же делают Патриот.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Вроде

Помню УАЗик из Spintires :thumbup:

Новый? Возможно, но не за 14 тысяч. Вы можете получить базовый Polaris SxS (шасси среднего размера, 550 куб.см, 40 л.с., 4×4) за 8500-9 тысяч или более роскошный за 12-13.

Если бы у меня было время, я бы с удовольствием взял старый самурай, чтобы объехать семейную собственность.

Ответить

Сохранить

Нравится

Слишком много времени проводил в них в детстве и младше 23 лет.

Нет, спасибо. :thumbdown:

Ответить

Сохранить

Нравится

GoHomePossum сказал:

Уаз до сих пор выпускает модель 469, которая теперь называется Хантер. Модель 2017 года продается за 14 000 долларов США.

Нажмите, чтобы развернуть…

Могу ли я? О, да, я бы хотел, если бы у меня было местное место, где можно было бы купить запчасти.

обин :thumbup::thumbup:

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

Черт, Эммет должен создать культ или что-то в этом роде. У него слишком много людей, которые верят, что дрянные старые машины — это хорошая идея. Серьезно? Люди, вы бы потратили 14 тысяч долларов на НОВЫЙ из них? И чем, использовать его как игрушку по выходным? Вы хотите базовый 4×4? Купите старый Bronco, Scout, Blazer, Jeep и т. д. 14 тысяч долларов делают один из них действительно хорошим. Вы можете убрать все удобства и сделать его настолько простым, насколько хотите.

АКАДрайвер сказал:

Не могут. Эта штука никоим образом не соответствует каким-либо правилам безопасности первого мира. Как только вы возьмете такой автомобиль и добавите все это, вы получите… базовую модель Wrangler. Люди, которым действительно нужен внедорожник, предназначенный только для бездорожья, в конечном итоге покупают квадроциклы.

Нажмите, чтобы развернуть…

О, смотрите, умный ответ. Купите YJ Wrangler и JD Gator и покончите с этим.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

2 двери сказали:

О, смотрите, умный ответ. Купите YJ Wrangler и JD Gator и покончите с этим.

Нажмите, чтобы развернуть…

Рэнглер? Хеллз нет.

Если я собираюсь быть мучительно медленным на поворотах и ​​ползать по 1-дюймовым лежачим полицейским медленнее, чем старушка в Tercel, я бы предпочел делать это на УАЗе 469. Я исследовал кучу советских времен холодной войны. оборудования во время пребывания в Ираке и США.У них есть уникальное и иногда забавное очарование, которое заставляет вас улыбаться.УАЗ — это 100% легитимный образец техники холодной войны, и это то, что я люблю в нем.Он похож на АК47, но с колеса и мотор.Эти вещи минималистичны,просты и построены для ведения войны.То что эргономика на уровне БМП-1-это бонус в моей книге.:смех:

А еще столько «ВТФ» и «а-ха!» моменты с русскими машинами той эпохи. Я думаю, что УАЗ будет веселее, чем любой Wrangler, и за 14 000 долларов я бы купил его. Я потратил больше денег на Volkswagen, и мне нечего показать, кроме сожаления. Если бы мне надоел УАЗ, я уверен, что в Штатах найдется коллекционер, который выкупит его в течение 30 минут после публикации объявления. У него также гораздо более высокий коэффициент одобрения жены и практичность, чем у Т-55 или БМП-1, о которых я мечтал так много лет.

обин :пиво:

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Обин Робинсон сказал:

Вранглер? Хеллз нет.

Если я собираюсь быть мучительно медленным на поворотах и ​​ползать по 1-дюймовым лежачим полицейским медленнее, чем старушка в Tercel, я бы предпочел делать это на УАЗе 469. Я исследовал кучу времен холодной войны. Советская техника в Ираке и США.У них есть уникальное и иногда забавное очарование, которое вызывает у вас улыбку.УАЗ — это 100% законная техника времен холодной войны, и это то, что я люблю в нем.Он похож на АК47, но с колесами и мотором.Эти штуки минималистичны,просты и построены для ведения войны. То что эргономика на уровне БМП-1-это бонус в моей книге.:смех:

А еще столько «ВТФ» и «а-ха!» моменты с русскими машинами той эпохи. Я думаю, что УАЗ будет веселее, чем любой Wrangler, и за 14 000 долларов я бы купил его. Я потратил больше денег на Volkswagen, и мне нечего показать, кроме сожаления. Если бы мне надоел УАЗ, я уверен, что в Штатах найдется коллекционер, который выкупит его в течение 30 минут после публикации объявления. У него также гораздо более высокий коэффициент одобрения жены и практичность, чем у Т-55 или БМП-1, о которых я мечтал так много лет.

обин :пиво:

Нажмите, чтобы развернуть…

При всем уважении, Обин, это не та машина, на которой вы бы захотели ездить каждый день, если только у вас не было другого выбора. Хотя детали дешевы, они не совсем надежны, и вы практически гарантированно сломаетесь в глуши. Я знаю, что мы привыкли, еще в те дни, когда я обслуживал удаленные станции. Это действительно не весело, когда ты застрял посреди зимы в Каза-фвкинг-стане. Лично я скорее убью себя, чем проведу хоть минуту в одном из них. :бэнгхед: :бэнгхед:

Как ни странно, моя мама, которая раньше ездила по 3 часа в день, каждый день, их просто обожает. Говорит, что это единственная машина, на которой она когда-либо ездила, от которой ее не укачивает. : винти:

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

mx5er сказал:

Разве федералы не приняли закон, облегчающий работу мелкосерийным, бутиковым производителям? Я понимаю, что пока он соответствует требованиям по выбросам, они позволят летать другим вещам.

Нажмите, чтобы развернуть…

Закон требует использования двигателя и системы, соответствующих требованиям по выбросам, в конструкции 25 YO. Он нацелен на производителей реплик и ограничивает продажи до 500 копий. Соблюдение закона и ограничение объема нигде не позволят установить цену стикера в 14 тысяч долларов.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

2 двери сказали:

Черт, Эммет должен создать культ или что-то в этом роде. У него слишком много людей, которые верят, что дрянные старые машины — это хорошая идея. Серьезно? Люди, вы бы потратили 14 тысяч долларов на НОВЫЙ из них? И чем, использовать его как игрушку по выходным? Вы хотите базовый 4×4? Купите старый Bronco, Scout, Blazer, Jeep и т. д. 14 тысяч долларов делают один из них действительно хорошим. Вы можете убрать все удобства и сделать его настолько простым, насколько хотите.

О, смотрите, разумный ответ. Купите YJ Wrangler и JD Gator и покончите с этим.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я живу в маленьком горном городке. Это было бы идеальным ежедневным водителем здесь. Половина цены эквивалентного Wrangler.

Это грубая олдскульная машина, как и упомянутые вами винтажные варианты. Привлекательность УАЗа в том, что он новый. Без ржавчины, без скрытых сюрпризов.
Ваши цены на винтажные внедорожники устарели. Биттер Bronco стоит 15 тысяч долларов. Другие варианты дешевле, но ненамного, если они без ржавчины, с хорошей краской и салоном. Тогда вам придется иметь дело с механикой 40-летней давности.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

Нет. Я бы лучше купил 4runner за 15 000 долларов. Так же прослужит дольше.

Серьезно, у них нет отопления?

Я люблю военные вещи Советского блока, но я не вижу в них «АК-47 среди внедорожников». Может быть, я ошибаюсь насчет надежности.

Ответить

Сохранить

Например,

. Я только что заметил, что у Hunter есть раздвижные окна с защелками… больше основания, чем поворотные окна!!! Так сильно хочется.

Ответить

Сохранить

Нравится

Качество сборки лучше ожидаемого

Ответить

Сохранить

Нравится

Джей-Тим сказал:

При всем уважении, Обин, это не та машина, на которой вы бы хотели ездить каждый день, если только у вас не было другого выбора.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я бы не стал ездить на нем каждый день. За 14 000 долларов это будет игрушка для выходных и предмет для разговора. Может быть, он выйдет для парада или какого-нибудь военного шоу. Учитывая стоимость реальной военной техники времен холодной войны, я бы посчитал это выгодной сделкой. она также занимает меньше места, чем БМП-1.

обин :пиво::пиво:

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

manol2 сказал:

Мне больше нравится маленький фургон:

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Это правильный ответ. Те же основы, те же внедорожные возможности, значительно улучшенная практичность. И выглядят забавно. Я бы взял эту новенькую.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

меня интересовало до 0-60 время 35 секунд.

Ответить

Сохранить

Нравится

БеаАртур сказал:

Меня интересовало время до 0-60 35 секунд.

Нажмите, чтобы развернуть…

Но хорошая новость заключается в том, что время остается неизменным независимо от того, находитесь ли вы на тротуаре или в поле.

Ответить

Сохранить

Нравится

2 двери сказали:

Черт, Эммет должен создать культ или что-то в этом роде. У него слишком много людей, которые верят, что дрянные старые машины — это хорошая идея. Серьезно? Люди, вы бы потратили 14 тысяч долларов на НОВЫЙ из них? И чем, использовать его как игрушку по выходным? Вы хотите базовый 4×4? Купите старый Bronco, Scout, Blazer, Jeep и т. д. 14 тысяч долларов делают один из них действительно хорошим. Вы можете убрать все удобства и сделать его настолько простым, насколько хотите.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я вижу, как люди везут игрушки для бездорожья стоимостью 50 тысяч долларов на прицепе с дизельным двигателем на колесах стоимостью 100 тысяч долларов… Я не знаю, откуда они берут деньги. Так что определенно существует рынок внедорожных игрушек, но я не уверен, что маломощный российский грузовик будет широко продаваться на этом рынке… Возможно, в таких местах, как Миннесота, они будут популярны среди охотников, подледных рыбаков и им подобных. У них хорошие обогреватели?

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Дубвейзер сказал:

В значительной степени это. В какой-то момент мы решили, что не хотим погибнуть в столкновении на скорости 20 миль в час. Особенно в необработанных погремушках, управляемость которых не уступает конной повозке.

Некоторые люди могут подумать, что было бы круто иметь такой и ездить на нем, но я бы никогда не хотел ездить на таком на регулярной основе.

Некоммерческий рынок для этой штуки в США, вероятно, в основном ограничен выживальщиками.

Нажмите, чтобы развернуть…

Умереть на скорости 20 миль в час было бы в значительной степени случайностью, если бы вас не сбил полуприцеп, и тогда ваш обычный «безопасный автомобиль» Volvo, вероятно, вас тоже не спасет. Я уверен, что это происходит из-за обучения вождению до того, как ремни безопасности стали обязательным оборудованием, и езды по стране за вторым сиденьем в универсале с моими братом и сестрой, но многие из нас выжили и не погибли. Те из вас, кто моложе, являются хорошими примерами эффективности промывания мозгов федеральным правительством и страховой отраслью. Жизнь полна рисков.

Кто управляет автомобилем амфибией: Как устроен Amphicar, единственный легковой автомобиль-амфибия в мире

Posted on by alexxlab

Как устроен Amphicar, единственный легковой автомобиль-амфибия в мире

Почему мир не знает легковых автомобилей-амфибий? Потому что такие машины и ездят хуже, чем обычные авто, и плавают так себе, а стоят как машина и лодка вместе. Один раз в истории конструктору удалось решить этот парадокс. Почти.

Tyler White / Wikipedia

Есть несколько причин, почему мир почти не знает плавающих легковых автомобилей.

Конструкторам приходится идти на многочисленные конструктивные компромиссы, продиктованные двойным назначением машины, и, как правило, цена её оказывается намного выше, чем у сопоставимых автомобилей или лодок. При этом она и ездит хуже, чем обычные авто, и пловец так себе.

Ганс Триппель в свое время создал единственное исключение. Его «Амфикар» (Amphicar) стал сенсацией Женевского автосалона 1959 года, выпускался целых 8 лет и за это время было сделано 3770 единиц. Он успешно продавался в Европе и Соединенных Штатах по цене, на удивление разумной для машины, которая не могла разве что летать.

Возможно, успех «Амфикара» определил удачный маркетинговый ход: в 1962 году Триппель пересёк на автомобиле неспокойный и капризный Ла-Манш, чем привлёк большое внимание. Интересно, что пересечение канала больше всего впечатлило американцев, и около 3000 единиц в итоге были проданы за океан.

В своей автомобильной ипостаси Amphicar был небольшим по мерках шестидесятых двухдверным четырехместным кабриолетом. В движение его приводил рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1147 куб. см и мощностью 43 л. с. от британского автомобиля Triumph Herald, располагавшийся сзади. На воде тот же двигатель вращал пару гребных винтов через двухскоростную передачу, переключавшую передний и задний ход. В кормовом отсеке также располагалась небольшая помпа.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Амфибийность выразилась ещё и в том, что кузов был сделан из необычайно толстой листовой стали, особенно в нижней части. Особой продуманностью отличалась конструкция водонепроницаемых дверей. Кроме обычного замка, они оборудованы вторым, который прижимает уплотнения на двери и на кузове друг к другу.

Силуэт машины необычен из-за большого дорожного просвета – почти 30 сантиметров! Это позволяло Amphicar входить в воду и выходить даже по довольно крутому уклону.

Удивительно, но у Amphicar не было руля. Маневрирует он на воде с помощью передних колёс. Известно, что такое управление требовало от водителей некоторого времени на привыкание.

На земле управляемость Amphicar была намного лучше, чем можно ожидать, хотя из-за большой высоты он заметно кренился в поворотах. Но пружинная подвеска замечательно сглаживала неровности проселочных дорог даже с четырьмя взрослыми на борту, а червячное рулевое управление отличалось отзывчивостью и разумно возможной лёгкостью.

Увы, сам Ганс Триппель не удержался на плаву. Продавая «Амфикар» слишком дешево, он разорился. Цена машины в США составляла немногим более $3000 — примерно в два раза дороже амфибийного «Жука», который в небольших количествах выпускал Volkswagen. «Жук» полноценной амфибией не был – он держался на воде, но не мог двигаться своим ходом.

Сейчас Amphicar стали коллекционной ценностью. Благодаря высокому качеству и запасу прочности сохранилось довольно много экземпляров. «Объединившись, мы плаваем, разделившись, мы тонем» — таков девиз членов клуба.

Рекордсмен среди амфибий

Мария Ковалюк

Человечеству всегда мало. От того и прогресс не стоит на месте. И если еще не придумали авто, круто взмывающие вверх на поворотах, то машины, маневрирующие по воде уже несколько десятилетий совершенствуются инженерами. Будь то рыбак или охотник, авантюрист или гурман-автолюбитель. Их мечта — автомобиль — амфибия, что способен передвигаться быстро и ловко как по суше, так и по воде.

Итак, наш первый рекорд среди, если так можно сказать, автомобилей — «Емеля». Вы не ослышались!

Первые разработки уникальных машин проводились еще в СССР. Среди чуднЫх агрегатов создавались экземпляры на основе полноприводного легкового «Москвича-410» с обтекаемым цельнометаллическим корпусом и гладким днищем. Главным достижением была независимая подвеска на все ведущие колеса, которые убираются в специальные ниши задним гребным винтом на выдвижной колонке с редуктором. У наших все просто не бывает. Как говорится, жить трудно, зато не нудно. Автомобиль-амфибия со строгим названием «НАМИ-055» имел водооткачиваемый насос и запасное колесо на крышке багажника. Оборудованный двигателем от «Москвича» в 41 л.с. с забором охлаждающего воздуха из кузова и независимым приводом от винта промежуточного вала КПП, это чудо-техники с нагрузкой в 1560 кг развивало на воде скорость 12.3 км/ч. Больше похоже на улитку, не правда ли?

Второй вариант «НАМИ» с 90-сильным мотором «Татра-603» V8 воздушного охлаждения увеличил скорость всего на 2.2 км/ч. Зато последняя работа института в области плавающих армейских автомобилей в 1989 году была огромным успехом. Машина предназначалась для доставки подразделений групп быстрого реагирования и представляла собой комбинацию легкой амфибии, бронетранспортера, а так же ТПК (транспортер переднего края). Как Юлий Цезарь, делала все и сразу. С такой и в бой не страшно, еще бы стреляла.

Но главный отечественный рекорд был создан инженером Василием Елагиным и использовался для выполнения заданий Морской Ледовой Автомобильной Экспедиции в 2008–2009 годах. Названный «Емеля» агрегат совсем не оставлял следов на льду. До жути экономный, комфортный и достаточно автономный бравый молодец позволил с успехом завершить грандиозную Экспедицию российских ученых. А в разведку с ним и боем идти можно.

Конечно, зарубежный автопроизводитель — не ученый в СССР. Он сразу метит широкое производство. Поэтому первые серийные автомобили-амфибии выпускались не где-то в закромах нашей Родины, а в процветающей Германии в 1961–1968 гг. Машины назывались «Amphicar», но скорость их оставляла желать лучшего.

А вот труды Porsche по заказу Вермахта впечатляли. Амфибия VW Type 166 сыграл важную роль в наступательных операциях немецкой армии. Правда воякам не хватило креатива, чтобы придумать этой модели имя собственное, и вместо скучного индекса амфибия получила такое же скучное — Schwimmwagen, что дословно означает «плавающий автомобиль». Кстати, над обликом амфибии работал главный дизайнер Porsche — Эрвин Коменда, «отец» спорткара Porsche 356, с которого позже и началась история компании «Порше».

Но Schwimmwagen был не одинок. На поле боя у него имелся серьезный соперник — американский Ford GPA, созданный на базе «прадедушки» современного «джипа». И хоть на конвейер этот вояка взошел лишь в 1943 году, зато штамповать его американцы стали с таким усердием, что всего за два года практически догнали конкурентов, выпустив 12.8 тысяч амфибий. Впоследствии, эта модель стала образчиком для создания первой советской амфибии — ГАЗ-46 МАВ (Малый автомобиль «Водоплавающий»), сконструированной на базе внедорожника ГАЗ-69, в простонародии именуемого «козлом». Но все они не отличались ни мощностью, ни маневренностью.

Так где же главный претендент на победу? Кто обогнал всех амфибий по маневренности в водах океана и по скорости среди грунтовых и асфальтовых дорог? Главный рекорд среди машин-амфибий, мы подадим вам горячим на раскаленной сковороде, сразу после закуски.

Последним среди трех титанов на сегодняшний день является творение «WaterCar». Эта компания единственная в мире выпускает подобные чудеса по сей день и не собирается останавливаться на достигнутом. Их первая попытка — Python, с сердцем «Сorvette Z06» мощностью не меньше 437 л.с. разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4.5 секунды! Главным же достоинством компании является «Panther».

Его шестицелиндровый двигатель Honda, кузов из стекловолокна, легкое металлическое шасси и умение превращаться из авто в лодку менее чем за 15 секунд удивляет. Добавим сюда светотехнику от внедорожника Jeep Wrangler и 4-ступенчатую механическую КПП, благодаря которой, вы сможете маневрировать в воде так легко, что почувствуете себя самим Нептуном. Со скоростью по суше 128 км/ч, а по морским волнам — 70.5 км/ч он буквально на щепотку соли отстает от «Aquada».

И еще деталь. Водометный движитель, который работает в воде вместо сухопутного мотора был разработан инженерами самой компании «WaterCar». С такими наворотами, сами понимаете, — амфибия стоит, ох как недешево. Даже цены на нее остаются в тени, хотя заказы принимаются уже с 1 июля 2014 года.

Более быстрый из «водоплавающих» был построен 11 лет назад и стал второй по скорости амфибией. В 2003 году гордость Великобритании — «Aquada», развивала 160 км/ч на суше и 80 км/ч — на воде. На сегодняшний день, это самая шустрая амфибия в мире по превращениям машины в лодку. Даже современные технологии не побили этот рекорд. При въезде в воду на нижний уровень, определяемый бортовым компьютером, колеса у «Aquada» убираются в колесные арки всего за 6 секунд!

Титан по скорости среди амфибий был создан годом позже. Представленный на Женевском автосалоне 2004 года экстраординарный концепт-кар Rinspeed Splash бил все рекорды — 200 км/ч. Однако на воде результат все тот же. Столько лет машинам-лодкам не удается превысить злополучную отметку 80.

Rinspeed Splash уникален принципом гидроплавания, который использует при заезде в воду. Водитель лишь нажимает на кнопку, и крылья амфибии опускаются под воду, а сзади выдвигается винт. Автомобиль, разгоняясь летит по воздуху над водой, как судно на подводных плавниках. Но горчинка всего блюда в том, что процесс трансформации занимает больше времени, чем у других «водоплавающих». А рекорд-недостаток в Rinspeed Splash, то что необходимая глубина для превращения в «крылатый катер» составляет почти полтора метра. Согласитесь, тут и до субмарины недалеко.

Машина-лодка, автомобиль-амфибия. Как ни назови, а истинное чудо-техники. Под стать XXI веку.

Top Gear’s Top 9: автомобили-амфибии

Список

Это машина? Это лодка? Ну, на самом деле оба

Питер Роулинз

Опубликовано:

13 августа 2021 г.

  1. Prodrive Watercar

    Встречайте самый быстрый автомобиль-амфибия в мире, по мнению его американских производителей. Благодаря 3,7-литровому двигателю V6 он может развивать скорость до 43 миль в час в море, а если у вас есть под рукой пара водных лыж, он также может отбуксировать кого-нибудь с любой проблемой. Обучение не включено, заметьте.

    И это еще не все, потому что вы также можете использовать его для еженедельного похода в супермаркет. Видите ли, Prodrive импортировал этот конкретный пример от калифорнийской компании Watercar и приступил к работе, чтобы сделать его совместимым с британскими дорожными правилами и способным развивать скорость до 80 миль в час. Нет, конечно, если вы читали недавний обзор нашего собственного капитана Кью, вы когда-нибудь захотите.

    В настоящее время он доступен за 165 000 фунтов стерлингов, но тем, кто заинтересован, нужно поторопиться, потому что Watercar недавно разорился (некоторые могут сказать, что они все в море…), Prodrive больше не может получить их, что делает это очень уникальное, единственное в своем роде судно.

    Реклама — Страница продолжается ниже

  2. Rinspeed sQuba

    Это что угодно, только не стандартный Lotus Elise. Вдохновленный дорожной подводной лодкой Бонда Lotus Esprit из фильма «Шпион, который меня любил » 1977 года, основатель и генеральный директор Rinspeed Фрэнк М. Риндеркнехт решил, что тоже хочет попробовать.

    Как и агент 007, он был больше похож на подводную лодку, чем на лодку. Приводимый в действие двумя электрическими пропеллерами, он может погружаться на глубину до 10 метров, а пассажиры, знаете ли, остаются в живых благодаря дыхательному оборудованию в стиле подводного плавания. Однако на промо-фото нет признаков гидрокостюмов, а это значит, что мы рекомендуем сменить одежду.

    Однако при максимальной скорости под водой всего 3 миль в час убежать от этих надоедливых злодеев может оказаться непросто. Однако на дороге таких проблем нет, поскольку максимальная скорость sQuba составляет 75 миль в час.

    Вам может понравиться

    10 подержанных автомобилей менее чем за 15 тысяч фунтов, которые мы нашли на этой неделе Роллс-Ройс Спектр

    Вот десять фактов о Caterham, когда ему исполнилось 50 лет

  3. Проект «Морской лев»

    Не путать с операцией «Морской лев» (погуглите, дети). титул самого быстрого в мире автомобиля-амфибии на суше и на воде. Это не совсем попало в книги рекордов, но похвала за попытку.

    Изготовленный из сваренного методом TIG алюминия и оснащенный роторным двигателем Mazda 13B, изобретатель Марк Витт утверждал, что потенциально он может развивать скорость до 180 миль в час на суше и 60 миль в час на воде, в правильных руках и с модернизированным двигателем. По совпадению, это также делает его значительно быстрее, чем его тезка (25 миль в час, по словам нашего местного зоолога).

    Не то чтобы Марк был готов довести его до конца — в последний раз его видели в 2012 году, когда он выставил его на продажу чуть более чем за 250 тысяч долларов, и обещал помочь покупателю в любых будущих модификациях, «чтобы рискнуть дальше в книги рекордов».

    Изображение: Fantasy Junction Auctions

    Реклама — страница продолжается ниже68, что делает его единственным серийным автомобилем-амфибией, доступным для покупателей. А вы думали, что они не были мейнстримом, да?

    Мощность обеспечивается 1,1-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, установленным сзади, таким же, как у Triumph Herald 1200, мощностью 38 л. с. Мощность передавалась либо на задние колеса на твердой земле, либо на сдвоенные пропеллеры, установленные под задним бампером, при движении по волнам. Управление осуществлялось передними колесами, выполнявшими роль рулей направления.

    Еще в 19 году он доказал свое превосходство в управлении лодкой.65 г., когда не один, а два амфикара пересекли Ла-Манш. Сообщается, что бывший президент США Линдон Джонсон также любил пугать гостей, въезжая на свое озеро, заявляя, что у него отказали тормоза. Джокер.

    Изображение: Bonhams Auctions

  4. Gibbs Aquada

    Еще в 2004 году яхта Gibbs Aquada, пилотируемая Ричардом Брэнсоном, установила рекорд скорости пересечения Ла-Манша автомобилем-амфибией с официальным временем в один час. 40 минут и шесть секунд.

    И хотя он может выглядеть как кроссовер Mazda MX-5/монстр-трак, на самом деле у него нет ничего общего со спортивным автомобилем, кроме фар.

    Трехместная компоновка в стиле McLaren F1, где водитель сидит по центру, а пассажиры располагаются по обеим сторонам. Между тем, мощность исходит от 2,5-литрового двигателя Rover V6, при этом Aquada способна развивать скорость более 100 миль в час на суше и более 30 миль в час на воде.

  5. Dutton Surf

    Ни для кого не секрет, что мы любим Suzuki Jimny настолько сильно, что пролили слезу в прошлом году, когда его выгнали из Великобритании из-за норм выбросов. Итак, наземный и морской Джимни оставляет нас с одним вопросом… где мы подписываемся?

    Все это любезно предоставлено бывшим производителем сборных автомобилей Dutton. Предпосылка проста: вы либо покупаете комплект для переоборудования и выполняете работу самостоятельно, либо предоставляете донора Jimny, и они сделают это за вас. Упомянутая работа состоит в замене механических частей от Jimny на новый корпус из нержавеющей стали/пластика в комплекте с водометной двигательной установкой.

    Даттон утверждает, что Surf хорош для максимальной скорости 6 миль в час на воде, независимо от того, насколько сильно вы нажимаете педаль акселератора. Рекордов скорости точно не побьешь, но, по крайней мере, не стоит сильно беспокоить местную дикую природу, верно?

  6. Rinspeed Splash

    Машина-амфибия, но не такая, как вы ее знаете. Видите ли, Rinspeed Splash на самом деле является судном на подводных крыльях, что означает, что он может «летать» на высоте около 60 см над водой. И если вы когда-нибудь видели Кубок Америки, вы также знаете, насколько круты (и бросают вызов физике) эти вещи.

    Как это работает? Что ж, на малых глубинах/скоростях Splash работает так же, как и любой другой автомобиль-амфибия, благодаря своему пропеллеру. Однако, как только вы достигли глубины 1,3 метра, вы можете развернуть плавники сбоку и сзади. Дайте ему бобы, и физика берет верх: плавники заставляют Splash подниматься вверх, так что он скользит по воде со скоростью до 50 миль в час.

    Оснащенный двухцилиндровым снегоходным двигателем объемом 750 куб. см, мощностью 139 л. Вес всего 825 кг способствует разгону до 62 миль в час менее чем за шесть секунд до максимальной скорости 124 миль в час. Рад.

    Реклама — Страница продолжается ниже. Представленный миру на Парижском автосалоне 1992 года, B612 представлял собой четырехместный автомобиль со средним расположением двигателя, доступный в версиях с жесткой крышей, мягкой крышей или пикапом. 1.9-литровый четырехцилиндровый привод приводился в действие как системой полного привода на дороге, так и двумя гидрофорсунками на воде, управляемыми джойстиком.

    Знаешь, водные виды спорта не для всех хобби. Просто спросите у Lane Motor Museum в Теннесси, где находится один из 52 когда-либо построенных автомобилей Hobbycar. Еще в 2018 году, демонстрируя, э-э, возможности Hobbycar, он потерял свои морские ноги и опустился на дно озера. Упс.

    К счастью, никто не пострадал во время аварии с другой амфибией музея, 1964 Amphicar, описанный выше, задействованный в спасательной миссии. Хоббикар тоже был спасен через пару дней, хотя, если он не может справиться с озером, мы не можем себе представить, что его отправят покорять открытое море в ближайшее время.

    Изображение: Lane Motor Museum

  7. Мы не могли составить список 9 лучших амфибийных транспортных средств, не включив в него, возможно, невоспетого героя Второй мировой войны. «Утка», похожая на ту, что крякает, шестиколесная амфибия, используемая вооруженными силами США и союзными войсками, позволяла перевозить грузы с более крупных кораблей, базирующихся в море, туда, где они были необходимы на берегу.

    Модифицированная версия 2,5-тонного грузовика GMC, размером с грузовик, они могли перевозить более 25 солдат или две тонны снаряжения за одну поездку. Более 20 000 пил во время Второй мировой войны.

    В наши дни несколько оставшихся DUKW (D — дизайн 1942 года, U — универсальный кузов, K — полный привод, W — двойной задний мост, FYI) можно встретить, перевозя туристов по Лондону. , Дублин и Бостон. Так что, если кто-нибудь спросит, не хотите ли вы отправиться в утиный тур, знайте, что это не для того, чтобы накормить жителей местного парка.

    Реклама — Страница продолжается ниже.

    Это лучшие 10 бестселлеров в Великобритании в 2023 г.

    BMW X1

    Top Gear Top 20 Electric Cars

    Подробнее от Top Gear

    • .

      Включите JavaScript, чтобы увидеть весь соответствующий контент.

      Загрузка

      См. больше в списке

      Рекламируемый контент

      1. Электромобиль

        Сколько стоит зарядка электромобиля? Это дешевле бензина?

      2. Tech

        Новая коробка для хранения автомобилей Thule может фактически улучшить диапазон вашего EV

      3. Провал Century

        .

        20 лучших электромобилей по версии Top Gear

      4. Future Tech

        General Motors прекратит поддержку Apple CarPlay и Android Auto

      5. First Drive , и никаких вспомогательных средств для водителя

      Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

      Your Email*

      Country*

      Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluU. S. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

      Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

      6 автомобилей-амфибий, чтобы «разжечь» ваш водный аппетит

      Автомобильная история, списки

      Ник Берг

      14 сентября 2020 г.

      Делиться Оставьте комментарий

      Зачем буксировать лодку за машиной, если машина может тоже будет твоей лодкой ? Это вопрос, который производители автомобилей-амфибий задают уже почти 60 лет. Вот шесть начинаний в глубоком конце:

      Amphicar

      Alf van Beem/Wikimedia Commons

      Представленный на автосалоне в Нью-Йорке в 1961 году, Amphicar Model 770 был детищем Ганса Триппеля, чьей предыдущей славой были двери типа «крыло чайки» на Мерседес-Бенц 300SL. Разработанный группой Quandt в Западной Германии, Amphicar был первой попыткой массового производства амфибии и продажи ее населению. Модель 770 использовала 43-сильный двигатель от Triumph Herald 1200, установленный сзади и приводивший в движение либо задние колеса, либо пару гребных винтов, в зависимости от ваших потребностей на дороге или воде.

      Будь то на суше или на море, рулевое управление осуществлялось передними колесами, что не делало его самой маневренной машиной. Тем не менее в сентябре 1965 года два амфикара пересекли Ла-Манш в качестве рекламного трюка. Среди 3878 построенных автомобилей один был куплен президентом Линдоном Б. Джонсоном (вверху), который любил кататься вокруг озера на своем техасском ранчо.

      Amphi-Ranger

      Enslin/Wikimedia Commons

      В середине 1980-х немецкий поставщик нефте- и газопроводов Rheinauer Maschinen-und Armaturenbau прокладывал трубы в довольно труднодоступных местах по всему миру. Вместо того, чтобы тратить деньги на строительство дорог и мостов, компания решила построить автомобиль, который не требовал бы ни того, ни другого. Амфи-рейнджер родился в 1985.

      С полным приводом и приличной мощностью от Ford V-6, алюминиевым кузовом, который был частично G-Wagen и частично байдаркой, а также выдвижным винтом, Amphi-Ranger мог проехать практически где угодно. Наряду с предполагаемым промышленным использованием несколько немецких полицейских сил использовали Amphi-Rangers, в то время как предприимчивый британский дуэт также пытался продать их населению. Вот так однажды я обнаружил, что качаюсь вниз по реке Темзе в Оксфорде, уворачиваясь от лебедей и студентов на плоскодонках, прежде чем пришвартовать «Амфи-Рейнджер» для обеда в пабе. Транспортное средство было блестящей концепцией, огромным удовольствием и, казалось бы, хорошо спроектированным. Цена, однако, составляла около 270 000 долларов в сегодняшних деньгах. Никто не покупал. В 1995 мир попрощался с Amphi-Ranger.

      Даттон

      Тим Даттон

      Тим Даттон-Вули был самым успешным британским производителем кит-каров. В конце 1960-х и 1970-х гаражи и подъездные пути по всей Великобритании были заполнены недостроенными двойниками Lotus Seven и любопытными купе с пластиковым кузовом. В 1989 году Даттон решил, что пришло время заняться чем-то другим. Очень разные.

      Моряк взял ходовую часть Ford Fiesta и соединил ее с корпусом в стиле спасательной шлюпки и водометной двигательной установкой. В 19В 95 году британский журналист Колин Гудвин преодолел 21 милю от Дувра до Кале во Франции, чтобы доказать свою мореходность. Dutton по сей день производит комплекты автомобилей-амфибий в виде Reef на базе Fiesta и 4×4 Surf на базе Suzuki Jimny. Комплект Reef обойдется вам в 16 500 долларов (плюс автомобиль-донор) или 28 000 долларов, если вы хотите, чтобы Dutton построил его для вас. По какой-то непостижимой причине более сложный комплект Surf на самом деле немного дешевле.

      Автолюбитель

      Лейн Мотор Музей

      Hobbycar произвел настоящий фурор на Парижском автосалоне 1992 года (вместе с Ferrari 456 GT и E36 BMW M3). Водный мотоцикл Франсуа Вардавуара с колесами был отличной концепцией, с установленным по центру дизельным двигателем Peugeot, обеспечивающим полный привод на суше и тягу для двойных водометов на мокрой дороге. В нем использовалась гидропневматическая подвеска Citroën для плавной езды, а конструкция с выдвинутой вперед кабиной, которую можно было адаптировать для коммерческого использования или отдыха, была относительно приятной для глаз. Однако цену было гораздо труднее вынести, она составляла около 56 000 долларов, и только 52 экземпляра были произведены на заводе стоимостью 25 миллионов долларов. Проект затонул навсегда в 1996.

      Гиббс

      Гиббс Амфибии

      Подсказка кроется в названии. Новозеландские скоростные амфибии Gibbs — одни из самых быстрых машин на суше и на воде благодаря оригинальной системе убирающихся колес. Просто въезжайте в воду, нажимайте кнопку, и через пять секунд колеса поднимаются, и вперед идет полный пар.

      В 2003 году Rover с двигателем V-6 Aquada стал первым транспортным средством, разогнавшимся до 100 миль в час на суше и 30 миль в час на воде — достаточно быстро, чтобы буксировать водного лыжника. В 2004 году мультимиллионер-авантюрист Ричард Брэнсон побил рекорд скорости амфибии через Ла-Манш более чем на четыре часа, совершив переход всего за один час и 40 минут. Приблизительно в 270 000 долларов это был довольно дорогой способ совершить путешествие для людей, не принадлежащих к Брэнсону. С момента разработки Aquada компания Gibbs использовала некоторые из своих 350 патентов для создания целого парка амфибий: Terraquad, квадроциклов Quadski/Biski/Triski, а также утилитарных Humdinga и Phibian.

      Водный автомобиль

      Watercar

      Калифорнийская компания Watercar утверждает, что является создателем «Самого забавного автомобиля на планете». Максимальная скорость, занесенная в Книгу рекордов Гиннеса, составляет 127 миль в час на суше и 60 миль в час по воде, и это звучит как справедливое заявление. Как и машины Gibbs, Watercar Panther убирает колеса для занятий водными видами спорта. В движение приводится 3,7-литровый двигатель Honda VTEC V-6, установленный сзади, приводящий задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач.

Машины до 500000: купить, продать и обменять машину

Posted on by alexxlab

AUTO.RIA – Авто до 500000 долларов

AUTO.RIA – Авто до 500000 долларов — купить автомобиль до 500000 у.е. (продажа машины до 500000 у.е.)

debug 0507 header1

debug 0507 header2

debug 0507 header3

debug 0507 header4

Продать авто

1682519703.593

1682519703.593

1682519703.593

Бу авто

Цена до 500 000

Все авто Б/у авто Новые авто Под пригон

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать

Модель

Модель

Регион

Регион Киев Винница Днепр (Днепропетровск) Донецкая обл. Житомир Запорожье Ивано-Франковск Кропивницкий (Кировоград) Луганская обл. Луцк Львов Николаев Одесса Полтава Ровно Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

Год

от 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1933 1932 1931 1930 1929 1928 1927 1926 1925 1924 1923 1922 1921 1920 1919 1918 1917 1916 1915 1914 1913 1912 1911 1910 1909 1908 1907 1906 1905 1904 1903 1902 1901 1900

до 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1933 1932 1931 1930 1929 1928 1927 1926 1925 1924 1923 1922 1921 1920 1919 1918 1917 1916 1915 1914 1913 1912 1911 1910 1909 1908 1907 1906 1905 1904 1903 1902 1901 1900

Цена, $

Только с видео

Расширенный поиск

Предложения о продаже авто до 500 000 долларов

1682519704. 583

1682519704.583

Thu Apr 13 2023 03:10:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

0

497 000 $ • 18 766 720  грн

  • 1 тыс. км
  • Одесса ( от )
  • Дизель
  • Не указано

Яхта Princess 54 с флайбриджем Год постройки 2008 Яхта в хорошем состоянии! Местонахождение яхты Одесса. Длина 16.57 м Ширина 4.57 м Осадка 1.27 м Каюты 3+1 шкипера Водоизмещение 23500 т. Двигатели — 2x Volvo Penta D12 525kW Наработка моточасов — 1571 Баки для пресной воды: (570 л.) Топливные баки: (2500 л.) Генератор Onan 13,5кВт Носовое подруливающее устройство Кондиционер во всех каютах Бойлер Плита Микроволновая печь Холодильники TV-DVD-CD Навигация Гидравлический трап Электрическая трюмная помпа Инвертор Береговое питание 220в и многое другое! Более подробная информация по телефону. …

1682519704.583

Tue Apr 25 2023 03:28:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

0

499 000 $ • 18 996 930  грн

  • 1 тыс. км
  • Киев ( от )
  • Дизель
  • Не указано

Princess 54 Место стоянки Киев! Флаг: не растаможен! Во оффшорным флагом! характеристики: Длина-16.45 м Ширина — 4.50 м Осадка — 1.30 м Двигатели Caterpillar 2 х 750 л. с. Наработка моточасов — 1300 Максимальная скорость-30 узлов Бак для топлива -2500 л. Бак для воды-500 литров Бак для сточных вод — 300 литров Гриль на флаи 1шт. СВЧ Стиральная машина Т. V. «Samsung» — 1шт. Айсмейкер — 1 шт. Холодильник — 3шт. Морозильная камера — 1шт. Кондиционер — 5шт. Электроплита камбузная — 1 шт. Кофе-машина — 1шт генератор- «Kummins» — 12 kwt радар — FURUNO навигация — FURUNO карт плоттер — FURUNO Носовой подруль! трап Дополнительная информация по телефону! Яхта готова к просмотру! …

1682519704.583

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

ВНИМАНИЕ!
В Вашем браузере отключен JavaScript.

Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.

Включите JavaScript,

это займет всего пару минут.

Включить

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ».

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

MTA Province все машины до 500.000р

 

Список всех транспортных средств на MTA Province с ценами и характеристиками, в категории до 500.000р.
Для быстрого поиска нужного автомобиля используйте CTRL+F или F3.

Honda Dio AF 35 ZX

Цена — 25.000 р
Разгон до 100 км/ч — 33.2 с
Макс. скорость — 64 км/ч

ЗАЗ-968 «Запорожец»

Цена — 35.000 р
Разгон до 100 км/ч — 31.9 с
Макс. скорость — 120 км/ч

ВАЗ-1111 «Ока»

Цена — 55.000 р
Разгон до 100 км/ч — 24.6 с
Макс. скорость — 130 км/ч

ВАЗ 2101

Цена — 60.000 р
Разгон до 100 км/ч — 19.9 с
Макс. скорость — 155 км/ч

Москвич 2140

Цена — 68.000 р
Разгон до 100 км/ч — 19.9 с
Макс. скорость — 117 км/ч

Москвич Святогор

Цена — 86.000 р
Разгон до 100 км/ч — 11.5 с
Макс. скорость — 175 км/ч

ВАЗ 2106

Цена — 91.000 р
Разгон до 100 км/ч — 17.3 с
Макс. скорость — 147 км/ч

ВАЗ 2104

Цена — 92.000 р
Разгон до 100 км/ч — 17.4 с
Макс. скорость — 147 км/ч

ИЖ 21251

Цена — 100.000 р
Разгон до 100 км/ч — 18.5 с
Макс. скорость — 140 км/ч

ГАЗ-24 «Волга»

Цена — 102.000 р
Разгон до 100 км/ч — 18.8 с
Макс. скорость — 145 км/ч

ВАЗ 2108

Цена — 106.500 р
Разгон до 100 км/ч — 12.8 с
Макс. скорость — 157 км/ч

ВАЗ 2107

Цена — 115. 000 р
Разгон до 100 км/ч — 16.6 с
Макс. скорость — 150 км/ч

ВАЗ 2109

Цена — 118.000 р
Разгон до 100 км/ч — 12.9 с
Макс. скорость — 154 км/ч

ВАЗ 2110

Цена — 133.000 р
Разгон до 100 км/ч — 13.3 с
Макс. скорость — 179 км/ч

ВАЗ 21099

Цена — 10.000 р
Разгон до 100 км/ч — 13.7 с
Макс. скорость — 156 км/ч

Volkswagen Passat GL (B3)

Цена — 135.000 р
Разгон до 100 км/ч — 10.6 с
Макс. скорость — 198 км/ч

ВАЗ 21124

Цена — 150.000 р
Разгон до 100 км/ч — 12.4 с
Макс. скорость — 182 км/ч

ГАЗ-3110 «Волга»

Цена — 157.000 р
Разгон до 100 км/ч — 13.5 с
Макс. скорость — 175 км/ч

ВАЗ 2113

Цена — 163.000 р
Разгон до 100 км/ч — 11.3 с
Макс. скорость — 184 км/ч

ВАЗ 2114

Цена — 176.000 р
Разгон до 100 км/ч — 12.7 с
Макс. скорость — 161 км/ч

ВАЗ 2115

Цена — 189. 000 р
Разгон до 100 км/ч — 12.7 с
Макс. скорость — 161 км/ч

ГАЗ 3102

Цена — 200.000 р
Разгон до 100 км/ч — 16.3 с
Макс. скорость — 150 км/ч

Mercedes-Benz 190 E (W201)

Цена — 250.000 р
Разгон до 100 км/ч — 10.6 с
Макс. скорость — 200 км/ч

Mercedes-Benz 250D (W124)

Цена — 290.000 р
Разгон до 100 км/ч — 9.4 с
Макс. скорость — 209 км/ч

Lada Priora

Цена — 293.000 р
Разгон до 100 км/ч — 10.7 с
Макс. скорость — 183 км/ч

Peugeot 406

Цена — 310.000 р
Разгон до 100 км/ч — 8.4 с
Макс. скорость — 239 км/ч

Chevrolet Lacetti

Цена — 315.000 р
Разгон до 100 км/ч — 11.5 с
Макс. скорость — 184 км/ч

УАЗ 469

Цена — 320.000 р
Разгон до 100 км/ч — 28.1 с
Макс. скорость — 120 км/ч

Renault Megane

Цена — 330.000 р
Разгон до 100 км/ч — 8.4 с
Макс. скорость — 218 км/ч

LADA Granta

Цена — 350. 000 р
Разгон до 100 км/ч — 12.1 с
Макс. скорость — 183 км/ч

Renault Logan

Цена — 355.000 р
Разгон до 100 км/ч — 12.1 с
Макс. скорость — 176 км/ч

Audi 80 Avant (B4)

Цена — 360.000 р
Разгон до 100 км/ч — 9.9 с
Макс. скорость — 204 км/ч

Chevrolet Caprice Classic

Цена — 375.000 р
Разгон до 100 км/ч — 10.1 с
Макс. скорость — 200 км/ч

Peugeot 207

Цена — 400.000 р
Разгон до 100 км/ч — 10.8 с
Макс. скорость — 194 км/ч

Skoda Superb

Цена — 425.000 р
Разгон до 100 км/ч — 8.6 с
Макс. скорость — 209 км/ч

😀 10

Комментариев: 0

Просмотров: 3 965

0 комментариев

Комментариев нет

Чернокожий предприниматель заработает 500 000 долларов за год на бизнесе торговых автоматов

EntrepreneurshipNewsМнение и совет

Автор Феми Льюис | Опубликован в: КомментарииКомментарии (0) Делиться:

На встречу в компанию «VAG-Coder» приехал владелец автомобиля VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2020м/г на  работы по доустановке переключателя света с режимом «AUTO» и кодированию функций автоматического комфортного освещения, и программной активации и кодированию скрытых функций в VAG-Coder.ru в Перми.
  • VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2020м/г — работы по доустановке переключателя света с режимом AUTO и кодированию функций автоматического комфортного освещения, и программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми

По кодированию и активации скрытых функций в компании «VAG-Coder» в Перми.
Владелец автомобиля VW Tiguan NF-2020м/г, пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел максимально улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля — доустановить переключатель света с режимом «AUTO» с функциями автоматического комфортного освещения, и сделать программное кодирование и активацию пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder. ru в Перми.

В стоке с завода данный автомобиль был скомплектован переключателем света без режима «AUTO», не смотря на то, что комбинированный датчик дождя и света был установлен с завода. Комфортные функции автоматического освещения были не доступны.

  • VW Tiguan NF-2020м/г — стоковый переключатель света без режима AUTO, доустановка переключателя света с режимом AUTO и кодирование функций автоматического комфортного освещения на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — стоковые настройки меню Освещения с переключателем света без режима AUTO, доустановка переключателя света с режимом AUTO и кодирование функций автоматического комфортного освещения на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми

Сделана замена переключателя света на новый переключатель света с режимом «AUTO». Далее, были выполнены работы по прописке, кодированию и активации функций автоматического комфортного освещения с переключателем света с режимом «AUTO» на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder. ru в Перми

  • VW Tiguan NF-2020м/г — старый и новый переключатель света с режима AUTO, доустановка переключателя света с режимом AUTO и кодирование функций автоматического комфортного освещения на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — новые функции меню Освещения с переключателем света с режима AUTO — функции Coming Home ( уход домой или покидание а/м) и Leaving Home (покидание дома или подход к а/м), доустановка переключателя света с режимом AUTO и кодирование функций автоматического комфортного освещения на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — внешний вид работающего нового установленного переключателя света с режима AUTO, доустановка переключателя света с режимом AUTO и кодирование функций автоматического комфортного освещения на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми

По, итогам всех сделанных работ — все функции автоматического комфортного освещения с переключателем света с режимом «AUTO» заработали в полном объеме, так, как будто это было изначально сделано на заводе!

Далее,  выполнены работы по активации и кодированию пакета скрытых заводских функций на VW Tiguan NF по «Списку стандартных функций для Skoda Octavia А7/ A7 FL, Superb 3, Kodiaq, Karoq, VW Passat B8, Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3, VW Tiguan NF, Teramont«.
Смысла перечислять всего сделанного нет, просто сами откройте ссылку на список и посмотрите все в деталях.

Несколько фото в процессе выполнения работ:

  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация меню управления Дневным режимом освещения — пункт меню Дневные ходовые огни в штатной магнитоле, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация функции отображения скорости обдува климата в режиме AUTO, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация функции памяти включения подогрева сиденья водителя и пассажира, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активации функции памяти последнего состояния включения или отключения функции дополнительной очистки салона (Air Care Climatronic). Больше не нужно каждый раз заходить в меню климата и включать функцию очистки воздуха в салоне, после выключения зажигания и повторного включения — функция Air Care Climatronic будет снова включена, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация функции и меню управления автоматического включения подогрева руля, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация функции складывания зеркал при закрытии автомобиля только при длительном нажатии кнопки на брелке, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация меню управления Звуковое подтверждение центр. замка при постановке или снятии с охраны автомобиля, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder. ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация режима ESC Спорт и полного отключения ESС выкл. (например, полностью выключить ESС для того, чтобы выехать, если автомобиль застрял), модификация режимов работы функции ESC (стабилизации курсовой устойчивости), программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — меню отключения ESС выкл., модификация режимов работы функции ESC (стабилизации курсовой устойчивости), программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — вывод визуальной индикации режима полного отключения системы стабилизации курсовой устойчивости ESCOff в панели приборов, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — программная модификация (параметрирование) звуковой схемы штатной магнитолы (полная разблокировка всех звуковых ограничений, улучшает басы и высокие частоты, расширяет стереобазу и добавляет объемность звучания), программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder. ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — в стоке в штатной магнитоле есть не нужный АМ-диапазон прослушивания радио — деактивация АМ-диапазона в штатной магнитоле, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — деактивация АМ-диапазона в штатной магнитоле, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация дополнительного меню Бездорожье с отображением температуры охлаждающей жидкости, температуры масла двигателя и отображения угла поворота передних колес в штатной магнитоле, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми
  • VW Tiguan NF-2020м/г — активация меню Бездорожье с отображением температуры охлаждающей жидкости, температуры масла двигателя и отображения угла поворота передних колес в штатной магнитоле, программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder. ru в Перми

Другие возможности по кодированию и активации пакета скрытых заводских функций на автомобиле Фольксваген Тигуан НФ смотрите по «Списку стандартных функций для Skoda Octavia А7/ A7 FL, Superb 3, Kodiaq, Karoq, VW Passat B8, Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3, VW Tiguan NF, Teramont«.
Детально список по кодируемым стандартным функциям, а также другим возможностям кодирования автомобиля Volkswagen Tiguan NF можно посмотреть на сайте www.VAG-Coder.ru , где кроме стандартных функций также есть описание различных возможностей по активации НЕстандартных функций от компании «VAG-Coder»:
— Расширенная диагностика — включая диагностику электроники, тест-проверки АКБ, ОЖ, ТЖ и опрессовку впускного тракта мотора дымогенератором
— Перепрошивка руля на автомобилях платформы MQB для а/м Octavia А7 (5E), Audi А3 (8V), Golf 7 (AU), Leon (5F)
— Обновление прошивки двигателя 1,6MPI/1,2TSI/1,4TSI/1,8TSI/2,0TSI и др.
— Активация скрытых пунктов меню в панели приборов на а/м Audi А3 платформы MQB — борткомпьютер, программная эффективность, цифровой спидометр, температура масла
— Обновление ПО для MIB магнитолы Bolero, Amundsen, Seat Media System Plus и Seat Navi System
— Обновление ПО для магнитолы MIB Columbus / Discover Pro
— Обновление навигационных карт (2020 года) для штатной магнитолы с навигационной медиасистемой MIB Columbus и Discover Pro
— Разблокировка вывода на экран магнитолы видеоизображения во время движения а/м (только для шт. магнитол с навигацией)
— Разблокировка MirrorLink в движении (VIM MirrorLink)
— Программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB на Skoda Kodiaq (только для шт. магнитол MIB3 с 2021м/г)
— Активация закрытия электропривода крышки багажника с кнопки в салоне (Шкода Суперб 3 и др.)
— Обновление прошивки блока управления климата (устраняет проблему с неправильным терморегулированием салона автомобиля — проблему с заслонками, дает более быстрый прогрев салона зимой и охлаждение салона летом), активирует функцию очистки воздуха в салоне Air Care с памятью включения
— Обновление прошивки блока управления полного привода (устраняет проблему неправильного алгоритма работы Haldex)
— Обновление прошивки блока управления АКПП6 (устраняет дерганье, пинки, рывки, задержку и подвисания при переключении со 2-й на 3-ю передачу)
— Разблокировка программных функций: навигация, блютуз, голосовое управление, SmartLink и App-Connect (CarPlay/AndroidAuto/MirrorLink) и др.
— Обновление прошивки блока управления парковочного ассистента / пилота (8-мь или 12-ть датчиков) на Superb 3 FL, Passat AllTrack(B8), Tiguan NF и др. (устраняет проблему с запаздыванием автоторможения при маневрировании, активирует автоторможение передом)
— Активация меню выбора цвета в эстетической подсветке в панели приборов и магнитоле, и функции смены цвета при выборе режима движения DRIVE MODE
— Активация отображение функции Распознавания дорожных знаков в панели приборов (Traffic Sign Detection, VZE, только для а/м с камерой ассистентов в ветровом стекле)
— Активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, Лан Ассист), контроль движения и подруливания автомобиля по дорожной разметке (только для а/м с камерой ассистентов в ветровом стекле)
— Программное расширение системы прямого контроля давления в шинах RDKS с расширенными настройками выбора Тип шин
— Программная разблокировка функции ассистента «городского автопилота» с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Traffic Jam Assist, TJA + Ассистент аварийной остановки, Emergency Assist, Эмердженси Ассист)

Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!), доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG-Coder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2. ru
— в «ПРИМЕРЫ сделанных работ по чип-тюнингу двигателей и DSG в VAG-Coder.ru»
— в разделе «Доустановка оборудования и ремонт электроники автомобилей VAG в VAG-Coder.ru»

  • VW Tiguan NF-1,4TSI-4х4-DSG6-2020м/г — работы по доустановке переключателя света с режимом AUTO и кодированию функций автоматического комфортного освещения, и программное кодирование и активация пакета скрытых заводских функций на Фольксваген Тигуан НФ в VAG-Coder.ru в Перми

В итоге, сделанная работа на автомобиле VW Tiguan NF-2020м/г по доустановке переключателя света с режимом «AUTO» и кодированию функций автоматического комфортного освещения, и программной активации и кодированию скрытых функций в компании «VAG-Coder» в Перми, позволила еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG, и доустановку оборудования. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» — сделает Ваш автомобиль лучше!

  • Компания VAG-Coder.ru
  • Компания VAG-Coder.ru


 

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

  • группу VAG-Coder ВКонтакте
  • блог VAG-Coder на DRIVE2.RU
  • блог Instagram.com/VAGCoder
  • видеоканал «VAG-Coder» на YouTube

С Уважением, компания «VAG-Coder«, Максим Юрьевич, г. Пермь
Запись на встречу по заявке-форме, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25
www.VAG-Coder.ru
До связи и встречи!

2

VG1378442

Переключатель светаVolkswagen Tiguan 2020-

OEM: 5G0941431BE

 3810 р. На складеКУПИТЬ

2

VG1376396

Переключатель светаVolkswagen Tiguan 2016-2020

OEM: 5G0941431

 7320 р. На складеКУПИТЬ

VG1376394

Переключатель светаVolkswagen Tiguan 2016-2020

OEM: 5NN858365A82

 7320 р. На складеКУПИТЬ

VG1376397

Переключатель светаVolkswagen Tiguan II 2017 — наст. время

OEM: 5G0941431BD

 7820 р. На складеКУПИТЬ

Выпуск: 2016–2023 (рестайл в 2020 г. )
Тип топлива:Бензин, Дизель
Объём ДВС, л:1.5, 2.0 л
Тип кузова:Джип (5 дв.)
Тип КПП:,
Тип привода:Передний
OEM-номера:5G0941431, 5G0941431BD, 5G0941431BE, 5NN858365A82