VPM — Автозапчасти для иномарок

Можно ли измерять ночью тонировку: Что делать, если инспектор хочет проверить тонировку стекол? — журнал За рулем

Posted on 09.01.197019.06.2021 by alexxlab

Все о тонировке и ГИБДД

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей – не менее 70%, прочих стекол – не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Тонировка не должна быть зеркальной.

Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле – не более 14 сантиметров.
Светопропускаемость стекол должна проверятся специальным прибором. У прибора должна быть обязательно пройдена поверка. ИДПС должен в протоколе указать каким прибором проводились замеры, показания прибора и дату действия поверки прибора.
Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор «Блик». Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал «70?, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 – 70 = 30%, – допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже – 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки – обязательно укажите это в протоколе, чтобы можно было опротестовать результаты измерений.

Согласно ГОСТу 5727-88 измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Замеры должны производится в границах нормативного поля обзора. (на рис. показано цифрой 9)

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора:

граница прозрачной части левого бокового окна;
левая боковая стойка переднего окна;
контур очистки переднего окна;
граница нормативной зоны А;
граница нормативной зоны В;
граница прозрачной части переднего окна;
правая боковая стойка переднего окна;
граница прозрачной части правого бокового окна;

Следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора

Согласно ГОСТу 5727-88 светопропускание плоских трехслойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых трехслойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях.
Если на автомобиле гнутое стекло, существует возможность неплотного прилегания прибора и попадание уличного света, что делает замеры недостоверными.

Может ли инспектор требовать содрать тонировку на месте?

Инспектора практикуют привлечение водителей к ответственности по ст. 19.3 КоАП, предусматривающей наказание за неподчинение законному требованию инспектора снять тонировку, основываясь на постановлении зам.пред.ВС В.Серкова 12-АД09-3 от 11.01.10 г. В основе этого постановления лежит требование инспектора «об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения», которое не было выполнено водителем, за что он и получил штраф. Не понятно, требование о прекращении какого правонарушения нарушено? В постановлении об этом ничего не сказано, но требование признано законным. Данный вопрос следует адресовать инспектору, который требует содрать тонировку.

Требование инспектора удалить пленку является незаконным. Но стоит принять во внимание также следующее:

Правонарушение по ст.19.3 КоАП характеризуется умышленной виной. Если инспектор требует немедленно содрать пленку, то нужно отвечать, что вы не умеете этого делать и не знаете как. Тогда умысел с вашей стороны отсутствует, и наказание по ст.19.3 КоАП не последует. Неумелое снятие пленки может повлечь повреждение стекла, что в свою очередь ограничит обзор и напрямую повлияет на безопасность движения.

У ИДПС нет прибора для проверки светопропускаемости стекол. Может ли он доставлять автомобиль на станцию техобслуживания, где и производит необходимые замеры?

Для доставления автомобиля на станцию технического обслуживания, у инспектора правовых оснований нет.
Согласно ст.5 Закона «О милиции»: «Сотрудник милиции во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности».

Тонировка — требования НПА и их применение ГИБДД (с. 47)

Есть лазейки, с которыми можно ездить с тонировкой.

1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора. 2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) — гудбай, гаишник.
3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.
4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ — 45-80%, атмосферное давление — 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет — могут измерять хоть глубокой ночью.
5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.
6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным.

Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться.

УЛОВКА 1:
Вспоминаем старые нормы, а также спорные нормативно-правовые акты.
1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах.
2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра.

УЛОВКА 2:
На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально — неоднократно встречал в Интернете истории, где такой блеф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем.

(ГДЕ ВЗЯЛ НЕ ПОМНЮ, ПРОСТО НА СТЕНЕ ВКОНТАКТЕ ВИСИТ)

Тоник прибор для измерения тонировки

Прибор «Тоник»… Часть 2 — Honda CR-V, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

С момента моей первой встречи с прибором Тоник на посту ДПС прошло 5 месяцев.

Без проблем с тонировкой передних стекол откатал лето, осень, думал что зимой тоже проблем не будет.
А весной 2012 года нужно будет чтото решать, так как и техосмотр нужно делать, да и меры к нам нарушителям, какие то серьезные будут предъявляться.

Итак, днем нужно было поехать по рабочим делам, стартанул с работы, еду.

Впереди на выезде из Кстово пост ДПС, который я ежедневно проезжаю 2 раза в темное время суток – рано утром и вечером.

Время 14, еду не спеша на деловую встречу, инспектор делает взмах палкой, свистит даже. Останавливаюсь.
Далее диалог :
— «Здрасьте, инспектор Пупкин, проверка документов»
— « Здрастьте, вот »
— « а Вы машину затонировали до или после прохождения Техосмотра ?»
— «у меня пройдет Техосмотр, пожалуйста»
— « Дмитрий Никитович, погодные условия позволяют сделать замер прибором светопропускание Ваших передних стекол»
— « На улице -2, насколько я знаю, что прибор может мерить при + 3 С ?»
— « Нет, прибор Тоник допускает делать замер от – 10С до + 40 С !»

Как так то ? Я почему то думал что при минусе не может мерить…

— « А замеры должен проводить инспектор Ростехнадзора ?!»
— « Нет, мол эти требования отменены. »
— …
— « А Вы проходили обучение на измерение ?»
— «»нет, не требуется»
— …
Приносит прибор, просит приподнять стекло и протирает его .
Можно конечно было ( как советовал Андрей ) не поднимать стекло или начать снимать на видео процесс общения, но я понимаю что могу зависнуть на посту на длительно время, и так как попасть нужно было по делам – подчиняюсь.

Далее лекция, как я могу так ездить в темное время суток, да если еще и задним ходом, ничего же не видно, по ГОСТу 70% должна быть светопропускаемость передних стекол.
Без проблем говорю езжу, права в 1998 году получил, так и езжу безаварийно.

Прохожу на пост, инспектор стал тщательно заполнять протокол.
Я попросил свидетельство о поверке прибора, паспорт на него.
Все действительно, поверка до июня 2012 года, по паспорту до – 10С замерять можно…

Говорю, а как мы убедимся про влажность воздуха и давление ?
— ну, у нас таких приборов нет, но с Управления им каждый день, согласно метеосводок согласовывают проведение операции «стекла»…

Потом вручил протокол, выдал требование сотрудника на устранение нарушений.
Думал подписывать, не подписывать еще.
В итоге завис наверно на 40 минут, настроение испортилось, чуть не опоздал на встречу, да еще и штраф платить опять.

Самое обидное, что я даже не вспомнил про ГОСТ 27902-88…

Жду советов, как быть дальше ?
Наверно придется с тонировкой расставаться, или подождать морозов, а там весной видно будет…

Спасибо кто осилил текст, готов к обсуждению. Готовьте меня к следующей встрече )

p.s. Андрей, буду собирать твою папку «юриста» )

www.drive2.ru

Замер тонировки по ГОСТу в 2020 году

Замер тонировки по ГОСТу осуществляется в соответствии с многочисленными правилами. Не все знают, что их нарушение приведет к тому, что при соответствующем обращении автовладельца измерение светопропускаемости стекла, давшее недопустимый результат, может быть признано не имеющим доказательной силы.

Общие сведения

Тонировка автомобиля — процедура определения показателей светопропускаемости для его затемненных стекол. Этот процесс производится с помощью специальных приборов-тауметров.

В настоящее время распространенные варианты тауметра — это Блик (самый часто встречающийся прибор, включая Блик+, Блик-Н), Свет, Тоник, Растр.

Использование этого прибора должно происходить в соответствии с правилами. Измерение производится потрем точкам, средний показатель, вычисленный на основе трех полученных цифр, и будет искомой величиной светопропускания.

При проведении замера требуется проверить на точность само устройство, а также определить точность показаний самих приборов, проверяющих тауметр (измеряющих температуру, влажности и давление).

Также инспектору ДПС необходимо предъявить автовладельцу документы, в том числе удостоверяющий надлежащее состояние самого тауметра, подтверждающий своевременное прохождение им поверки, и, кроме того, документ, свидетельствующий о наличии у сотрудника навыков пользоваться аппаратом.

При отсутствии любого из этих документов результат процедуры может лишиться доказательной силы. Пользование тауметром производится в соответствии с инструкцией.

Существует спорное мнение, согласно которому замер тонировки может производиться лишь на посте ГИБДД, а не в месте, где инспектор остановил водителя.

Кроме того, известно, что водитель, не нарушивший ПДД (то есть административный закон), не может быть подвергнут административному задержанию (а именно на этом основании водителей с машиной доставляют к посту ГИБДД).

Это может означать, что у водителей есть легальная возможность избежать замера тонировки, но взгляды тут расходятся.

Первоначальные данные

Тонировка автомобильных окон — его затемнение различными способами, включая фиксацию пленки различных видов, напыление, установку шторок, а также приобретение готовых окон с тонировкой.

Для двух видов окон авто установлены ограничения по светопропускаемости. Лобовое стекло должно иметь ее показатель в 75%, а передние боковые — в 70%.

Норм тонирования для задних боковых и задних стекол не существует. Замер тонировки осуществляется с использованием специального прибора — тауметра.

Фото: нормы светопропускания

С какой целью используется

Замер тонировки осуществляется с целью определения ее показателя светопропускаемости. Эта величина должна соответствовать нормам ГОСТа.

Соблюдение установленных в нем лимитов подтверждает, что данное авто не представляет угрозы для других участников движения.

Действующая нормативная база

К действующей нормативной базе, с помощью которой регулируются вопросы замера тонировки, относят:

ГОСТ 32565-2013, документ, в котором описываются надлежащие характеристики для тонировки стекол устанавливаемых на автомобилях и иных видах наземного транспорта с правилами замера этого затемнения;
Правила дорожного движения, принятые постановлением Правительства РФ;
ФЗ «О полиции» № 68-ФЗ;
Кодекс об административных нарушениях (КоАП).

Правила замера тонировки

При замере тонировки полученные результаты для затемнения окон заносят в протокол. При этом все действия производятся только на вымытом и следом тщательно высушенном стекле.

Оговаривается, что прибор работает от прикуривателя, который обладает напряжением величиной 12 вольт с возможным отклонением в обе стороны не свыше 0,6 вольт.

Оговорено, что сам водителю разрешено не позволить инспектору воспользоваться прикуривателем в его авто, если он находится в неисправном состоянии.

Прибор тауметр должен быть оснащен пломбой, которая на момент замера должна сохранять целостность. На нем необходимо присутствие бирки, на которой написана дата очередной поверки аппарата.

Наряду с непосредственно определением показателя светопропускаемости окна инспектор обязан выполнить целый ряд иных действии, которые автовладелец, в свою очередь, имеет право с него требовать.

Установлено, что при проведении процедуры требуется сделать следующее:

Предъявить автовладельцу для личного осмотра прибор	С целью позволить ему удостовериться, что у тауметра цела пломба и у него отсутствуют внешние дефекты
Предъявить автовладельцу, стекла которого проходят проверку	Документ, который подтверждает, что прибор соответствует требованиям ГОСТа, при отсутствии этой бумаги автовладелец просит занести это обстоятельство в протокол
Предъявить автовладельцу документы	О проведенных в отношении данного прибора испытаниях (поверке), его использование возможно, лишь если показатель погрешности для него составляет не более 2%, при этом последняя поверка должна пройти не более, чем за год до момента настоящего замера
Измерить	Показатели температуры, давления и влажности
Предъявить автолюбителю документы	Подтверждающие, что приборы, с помощью которых измеряются показатели, упомянутые в предыдущем пункте, также соответствуют ГОСТу
Лицу, проводящему замер	Необходимо предъявить документ, который свидетельствует, что он сам умеет надлежащим образом произвести замер с использованием тауметра

Именно при наличии всех документов, приведенных в данном перечне, замер тонировки по ГОСТу будет иметь доказательную силу.

Особенности проверки стекол света автомобиля

Измерение показателя светопропускаемости производится в трех точках одного стекла, располагающихся внутри поля обзора.

Далее вычисляется среднее арифметическое для трех полученных величин. Эта цифра и принимается за искомый показатель.

Не зная, как должен проводиться замер, инспектор может осуществить его некорректно, и тогда полученная цифра не будет засчитана. В итоге автовладелец, нарушивший правила, останется безнаказанным.

Погодные условия

Проверка тонировки должна происходить только при следующих погодных условиях:

Температура воздуха	Не менее –10о и не более +40оС
Влажность воздуха	60%, ее допустимое отклонение не может превышать 20%
Давление в диапазоне	От 86 до 106 килопаскалей

Не допускается проведение испытаний во время дождя и при наличии тумана. Эти лабораторные условия установлены именно для проверки, в то же время некоторые аппараты имеют более широкий диапазон, в пределах которого они функционируют.

Какие есть приборы по измерению затемнения у ГИБДД

Измерение показателя светопропускания производится с использованием прибора, который именуется тауметр.

ГИБДД в настоящее время располагает несколькими вариантами тауметров, в том числе это Блик (Блик+, Блик-Н), Свет, Тоник, Растр.

БликН — это наиболее распространенный измерительный прибор. Устройство по своим техническим характеристикам способно осуществлять измерения и в светлое, и в темное время суток.

Оно функционирует при температуре между –10 и +40оС, с его помощью можно производить измерения не самой холодной зимой.

Максимально допустимая относительная влажность равна 95%, при этом ближе к этому верхнему пределу погрешность, с которое работает тауметр, увеличивается.

Данный аппарат рассчитан на работу со стеклами, толщина которых составляет 3–10 миллиметров. Устройство весит приблизительно 900 грамм.

Блик+ — это вариант предыдущего прибора, рассчитанный на измерение светопропускаемости у стекол большей толщины.

Измерительный аппарат Свет способен действовать в большем диапазоне температур, он для него составляет от 40о ниже нуля до 40о выше нуля. Этот вариант тауметра равным образом готов работать круглые сутки.

С его помощью можно произвести замер светопропускаемости у окон, ширина которых от 3 до 6 миллиметров. Масса устройства Свет составляет 1,4 килограмма.

Прибор для измерения тонировки Тоник способен функционировать в том же диапазоне, что и Блик-Н, то есть от –10 до +40оС. Он также годен для произведения измерения в любое время дня.

Фото: прибор Тоник для измерения тонировки

Аппарат измеряет стекла толщиной до 20 миллиметров. Вес его весьма невелик, всего полкило, при этом в процессе измерения его удерживают на поверхности стекла вручную. Требуемое для его работы напряжение составляет 3,6 вольт.

Инструкция по эксплуатации тауметра

Ниже приведены положения из инструкции по эксплуатации наиболее распространенного из тауметров — прибора Блик-Н.

Фото: прибор Блик-Н для измерения тонировки

Если работа с использованием прибора производится в полевых условиях, то его крепят к ремешку. Сам ремешок надевают на шею, так чтобы аппарат был в зоне удобного доступа для пользователя.

С помощью шнура питания тауметр Блик-Н соединяют с 12-вольтным источником питания — прикуривателем машины. Рекомендуется делать это, когда двигатель выключен.

Далее прибор разогревают в продолжение двух минут. Если аппарат Блик-Н переносят со свежего воздуха в помещение и наоборот, то требуется в новых условиях продержать его в течение как минимум четверти часа и удостовериться, что стекла, которыми снабжены головки устройства, не обмерзли и не запотели.

Следом определяют, какая оправа из имеющихся требуется для замера данного стекла. Далее извлекают обе головки устройства, передающую и приемную, из гнезд аппарата и помещает нужную оправу между этими головками.

Следом с помощью регулировочной ручки настраивают показатель индикатора устройства на 100%. Если показатель нестабилен, и значения на индикаторе мигают, то положение необходимо исправить с помощью ручки.

Для регулировки аппарата обе головки, передающую и приемную помещают одну против другой по обе стороны измеряемого стекла.

При этом необходимо избегать резкого ударения головки об стекло, которое возможно вследствие того, что обе головки испытывают притяжение одна к другой вследствие действия магнита.

Наибольший показатель, высвечивающийся на индикаторе, получают, несколько изменяя положение приемной головки по отношению к передающей.

Далее эту цифру умножают на 100. Получившаяся величина определяет коэффициент светопропускания для данного стекла.

После завершения процедуры обе головки переводят в исходное положение, перемещая в контейнерную часть тауметра.

В инструкции также содержатся требования по техническому обслуживанию прибора Блик-Н. В частности, требуется каждые сутки осуществлять его визуальный осмотр.

По мере потребности необходимо осуществлять очистку оптических элементов, используя кисточку, которой без давления снимают пыль с аппарата.

Видео: новый регламент и штрафы

Кем производится проверка

Проверка тонировки производится любыми сотрудниками ГИБДД. Ранее такая возможность существовала только для специалистов технического надзора, но к настоящему моменту это положение изменилось.

Где она осуществляется

Проверка тонировки согласно действующему законодательству может производиться исключительно на относящихся к ГИБДД стационарных постах.

Это довольно спорный момент в законодательстве, многие водители, которые его не знают, соглашаются произвести измерение тонировки стекол на месте, если у инспектора есть прибор.

В результате, если он дает показания, не отвечающие установленным нормам, водителю приходится платить штраф.

В то же время есть мнение, что водитель, во-первых, имеет право отказаться от прохождения проверки на месте, а во-вторых, не обязан ехать и на пост ГИБДД.

Дело в том, что обязанность автовладельца проследовать в этот пункт всегда возникает из административного нарушения, в результате которого он подвергается административному задержанию.

В то же время, если его остановили именно для измерения тонировки, но нарушения правил он не допустил, у водителя не возникает обязанности следовать в направлении поста ГИБДД.

Сам по себе факт, что тонировка визуально нарушает нормы ГОСТ по затемнению, не составляет административного нарушения. Последнее можно установить лишь в результате процедуры проверки.

Как переоформить машину с мужа на жену узнайте из статьи: как переоформить машину на жену.

Куда следует обращаться при переоформлении автомобиля на другого владельца без снятия с учета в 2020 году, читайте здесь.

Интересует вопрос, как переоформить машину на другого человека по новому закону и какая цена, смотрите здесь.

Таким образом, замер тонировки по ГОСТу производится с использованием специального прибора тауметра, самые распространенный из которых — это Блик, включая его разновидности.

Эти устройства необходимо проверять перед работой, у автовладельца существует целый ряд возможностей требовать бумаги, подтверждающие, что данный прибор соответствует всем требованиям.

Также лицо, осуществляющее проверку, должно соблюдать нормы инструкции по эксплуатации тауметра.

Внимание!

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

autolab24.ru

Тонировка. Инструкция по эксплуатации. — Honda Integra, 1.6 л., 1997 года на DRIVE2

Конечно, всем ездить с тонировочкой на передних стеклах приятнее и интереснее, но законы «якобы не позволяют» это делать…однако, давайте разбираться. Вот небольшой пост, который я нашла на просторах интернета.

«Есть лазейки, с которыми можно ездить с тонировкой.

www.drive2.ru

Измеритель светопропускания стекол «ТОНИК» | Паспорта, сертификаты, руководства

Скачать:
Сертификат Госреестра СИ РФ ZIP
Описание типа ZIP
Методика поверки ZIP
Руководство по эксплуатации ZIP
Технический паспорт ZIP

Измеритель светопропускания тонированных и затемненных стекол ТОНИК предназначен для определения светопропускания стекол тонированных и затемнённых различного назначения, в том числе и установленных на автотранспортных средствах.
Прибор может использоваться техническими службами ГИБДД и Минтранса в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения на диагностических центрах технического осмотра, центрами контроля безопасности автомобильного транспорта и на предприятиях, выполняющих тонирование автомобильных стёкол.

Измерение светопропускания как нейтральных, так и цветных стёкол;
10 часов непрерывной работы и сигнализация ёмкости заряда аккумулятора;
Память результатов тонировки трёх последних измерений;
Ввод гос. номера автомобиля кнопками прибора в протокол измерений;
Передача результатов измерений в ПЭВМ ЛТК.

Автоматическое питание от собственного аккумулятора;
Точность измерений не зависит от толщины стёкол;
Автоматическая настройка базового отсчета и звуковая сигнализация превышений пороговых значений светопропускания;
Полная автоматизация измерения и документирование результатов.

Диапазон измерения светопропускания	%	4 -100
Дискретность показаний	%	0,1
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности	%	±2,0
Толщина тестируемого стекла	мм	до 20
Время подготовки к измерению	сек.	20
Электропитание от автономного аккумулятора	В	3,6
Потребляемый ток, не более	мА	160
Время непрерывной работы без подзарядки, не менее	час	10
Габаритные размеры измерительного блока, не более	мм	180 х 90 х 45
Габаритные размеры осветителя, не более	мм	95 х 35
Масса прибора (измерительного блока и осветителя), не более	кг	0,5

• Источник: meta-moscow.ru

cardefence.ru

3 основных прибора, которые замеряют тонировку в авто

Источник: https://pixabay.com/photos/car-tint-tinting-foil-film-garage-2797169/

Содержание статьи

На основании чего проводится проверка тонировки?

Источник: https://pixabay.com/photos/adult-book-brickwork-fashion-1869624/

Перед тем как проводить тонировку стёкол, необходимо ознакомиться с правилами и законами. Частью 3 ст. 12.5. КоАП РФ установлена ответственность за использование на передних стёклах и лобовом стекле цветных плёнок. То есть, если на стёклах установлены плёнки, не соответствующие регламенту, то правонарушение будет зафиксировано. Хотя в данном случае дело касается не только цветных плёнок, но и в общем любой тонировки.

Пункт 4.3. ТР ТС (технического регламента) 018/2011 устанавливает минимальный порог, согласно которому светопропускание тонировки должно быть не менее 70 %. Такое ограничение накладывается на передние стёкла и лобовое стекло, которые обеспечивают обзор водителю при управлении транспортным средством.

В этом же пункте прописаны дополнительные ограничения при использовании в верхней части стекла светозащитных полосок.

Согласно пункту 7.3 ПДД и перечню неисправностей и условий при установлении дополнительных элементов и нанесении покрытия, ограничивающего обзор водителю при вождении, запрещается эксплуатировать транспортное средство. Здесь дело будет касаться как различных конструкций, так и защитной плёнки.

Как измеряется степень тонировки?

Тауметр – это прибор, при помощи которого можно произвести замер степени тонирования стёкол в машине. Прибор представляет собой портативное устройство, которое может произвести процесс замера коэффициента светопропускаемости. Этот коэффициент выражается в процентном показателе, который выводится на экран устройства. Коэффициент светопропускаемости – это показатель, который указывает на количество солнечного света, проходящего свободно через окно. Тауметр в обязательном порядке должен пройти метрологическую проверку и сертификацию. Данные показатели будут указывать на то, что прибор исправен.

Каков механизм работы прибора? Здесь всё достаточно просто. При помощи излучателя окно просвечивают. Получаемый поток света пропускается через образец и попадает в приёмник тауметра. На цифровом дисплее вы увидите процент светопроницаемости.

Чем по правилам необходимо производить замер тонировки?

В статье 26.8 КоАП РФ установлена обязанность применения технических средств при необходимости проверки светопропускаемости. Также здесь указано, что полученные данные должны быть отражены в протоколе. На сайте Росстандарта можно ознакомиться с государственным Реестром средств измерения. Так, на 2020 год можно увидеть такие приборы для измерения светопроницаемости:

«Тоник» – прибор, предназначенный для замера тонировки;
«Свет»;
«Блинк-Н».

Конечно, в реестре можно увидеть не только эти приборы, то именно эти имеют действующее свидетельство о внесении в Реестр.

Инструкция по измерению тонировки при помощи «Блинк-Н»

Напряжение в 12 В необходимо для хорошей работы аппарата. Этот прибор неприхотлив и может производить замеры в разное время суток. Прибор находится в рабочем состоянии при температуре от +10 до +40 градусов. «Блинк-Н» производит замеры на окнах, толщина которых от 3 до 10 мм. Аппарат весит 900 грамм.

Инструкция по измерению тонировки при помощи прибора «Свет»

Отличительной особенностью прибора является возможность производить замеры при температуре от +40 до -40 градусов. «Свет» может проводить замеры и ночью, и днём. Толщина стекла при замерах должна быть от 3 до 6 мм. Масса прибора составляет 1,4 кг.

Инструкция по измерению тонировки при помощи прибора «Тоник»

Можно использовать прибор тоник. Условия замера тонировки следующие: температурный режим от -10 до +40 градусов. «Тоник» способен выполнять свои измерения абсолютно в любое время суток. Масса аппарата составляет 500 грамм. Прибор работает при напряжении 3,6 В.

Правила проведения замеров: погода, влажность

Настоящий ГОСТ устанавливает требования к порядку и условиям проведения измерений светопропускания. Стоит отметить, что до некоторого времени действовал ГОСТ 27902, при этом нынешний ГОСТ 32565-2013 каких-то особенностей по условиям проведения измерений не содержит. То есть, нет каких-либо пунктов и требований по атмосферному давлению, влажности воздуха, погоде. По сути, убраны все вопросы, которые касаются влажностных и температурных условий, убраны из государственного стандарта и переложены на эксплуатационную документацию прибора.

Многие водители задаются вопросом, а можно ли мерить тонировку в дождь? Это вопрос неоднозначный, так как ни в одном документе ничего не говорится о том, можно это делать или нет. Другой вопрос, что могут быть отклонения определённых параметров в дождливую погоду. Если тонировку в плохую погоду проводил инспектор и выявил нарушения, то вы можете обжаловать объективность измерений.

Измерительный прибор «Тоник» содержит общие требования для проведения измерений, как и любой другой прибор. Например, в инструкции к «Тонику» написано, что проводить замеры можно при относительной влажности воздуха 60±15 % и атмосферном давлении 101,3 +/-4,0 кПа, 760 +/-30 мм рт. ст.

Можно ли ссылаться на инструкцию по замеру?

Здесь ответ однозначный – нельзя. Хотя в самих инструкциях написаны тре

autoizakon.ru

Измеритель светопропускания стекла ТОНИК — прибор (аппарат) измерения степени тонирования стекла, МЕТА.

Продажа измерителей светопропускания стекла ТОНИК (МЕТА) со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на диагностическое оборудование Мета (Тоник) запрашивайте в отделе оборудования для автосервиса.

Измеритель светопропускания стекла ТОНИК.

Измеритель светопропускания стекла ТОНИК предназначен для определения светопропускания стекол тонированных и затемненных различного назначения, в том числе и установленных на автотранспортных средствах.

Прибор может использоваться органами государственной автоинспекции и транспортной инспекции в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения, на диагностических центрах технического осмотра, а также на предприятиях, выполняющих тонирование автомобильных стекол.

Достоинства измерителя Тоник:

Автономное питание от собственного аккумулятора.
Точность измерений не зависит от толщины стекол.
Автоматическая настройка базового отсчета и звуковая сигнализация превышений пороговых значений светопропускания.
Полная автоматизация измерения и документирование результатов.

ФОТОГРАФИИ:

Функции, выполняемые прибором Тоник:

Измерение светопропускания как нейтральных, так и цветных стекол.
10 часов непрерывной работы и сигнализация ёмкости заряда аккумулятора.
Память результатов тонировки трех последних измерений.
Ввод регистрационного знака автомобиля кнопками прибора в протокол измерений.
Ппередача результатов измерений на центральный компьютер.

Технические характеристики прибора ТОНИК для измерения светопропускания стекла:

Диапазон измерения светопропускания 4-100 %
Дискретность показаний 0,1 %
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности ±2,0 %
Толщина тестируемого стекла до 20 мм
Время подготовки к измерению 20 сек.
Напряжение питания (аккумуляторная батарея Li-ion) 3,6 В
Потребляемый ток, не более 160 мА
Время непрерывной работы без подзарядки, не менее 10 час
Габаритные размеры измерительного блока, не более 180х90х45 мм
Габаритные размеры осветителя, не более 95х35
Масса прибора (измерительного блока и осветителя), не более 0,5 кг
Габаритные размеры в упаковке 290х145х105 мм
Масса в упаковке 0,8 кг

Заказать и купить измеритель светопропускания стекла ТОНИК вы можете с заказом отгрузки транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России.
kpsk.ru
Измеритель светопропускания стекол ТОНИК | ОЛИВЕРА
Прибор предназначен для определения светопропускания стекол тонированных и затемненных различного назначения, в том числе и установленных на автотранспортных средствах.
ТОНИК может использоваться органами государственной автоинспекции и транспортной инспекции в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения, на диагностических центрах технического осмотра, а также на предприятиях, выполняющих тонирование автомобильных стекол.
Функции:
измерение светопропускания как нейтральных, так и цветных стекол;

10 часов непрерывной работы и сигнализация ёмкости заряда аккумулятора;

память результатов тонировки трех последних измерений;

ввод регистрационного знака автомобиля кнопками прибора в протокол измерений;

передача результатов измерений на центральный компьютер.

Достоинства:
автономное питание от собственного аккумулятора;

точность измерений не зависит от толщины стекол;

автоматическая настройка базового отсчета и звуковая сигнализация превышений пороговых значений светопропускания;

полная автоматизация измерения и документирование результатов.

Технические характеристики:
Название Ед. измер. Значение
Диапазон измерения светопропускания % 4-100
Дискретность показаний % 0,1
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности % ±2,0
Толщина тестируемого стекла мм до 20
Время подготовки к измерению сек. 20
Электропитание от автономного аккумулятора В 3,6
Потребляемый ток, не более мА 160
Время непрерывной работы без подзарядки, не менее час 10
Габаритные размеры измерительного блока, не более мм 180х90х45
Габаритные размеры осветителя, не более мм 95х35
Масса прибора (измерительного блока и осветителя), не более кг 0,5
n-olivera.com
ТОНИК Измеритель светопропускания стекол с работой в составе ЛТК, Мета
для определения светопропускания тонированных и затемненных стекол различного назначения. Доработаны в соответствии с последними требованиями РСА и Минпромторга 2012г. и имеют новые сертификаты
автономное питание от собственного аккумулятора
точность измерений не зависит от толщины стекол
автоматическая настройка базового отсчета и звуковая сигнализация превышений пороговых значений светопропускания
полная автоматизация измерения и документирование результатов
Подробное описание ТОНИК
Прибор предназначен для определения светопропускания стекол тонированных и затемненных различного назначения, в том числе и установленных на автотранспортных средствах.
ТОНИК может использоваться органами государственной автоинспекции и транспортной инспекции в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения, на диагностических центрах технического осмотра, а также на предприятиях, выполняющих тонирование автомобильных стекол.
Функции:
измерение светопропускания как нейтральных, так и цветных стекол;
10 часов непрерывной работы и сигнализация ёмкости заряда аккумулятора;
память результатов тонировки трех последних измерений;
ввод регистрационного знака автомобиля кнопками прибора в протокол измерений;
передача результатов измерений на центральный компьютер.
Достоинства:
автономное питание от собственного аккумулятора;
точность измерений не зависит от толщины стекол;
автоматическая настройка базового отсчета и звуковая сигнализация превышений пороговых значений светопропускания;
полная автоматизация измерения и документирование результатов.
Номер СИ в госреестре России: 44919-10
Срок свидетельства 07.05.2020
Межповерочный интервал 1 год
Номер в гос. реестре РБ: РБ 03 11 3203 15
ТОНИК Метрологические и технические характеристики
Наименование характеристик
Значения характеристик
Диапазон измерения светопропускания, %
От 4 до 100
Дискретность показаний, %
0,1
Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений светопропускания, %
±2,0
Толщина тестируемого стекла, мм, не более
20
Время подготовки к измерению, с, не более
20
Напряжение питания, В
3,6
Потребляемый ток, мА, не более
160
Время непрерывной работы без подзарядки, ч, не менее
10
Габаритные размеры, мм, не более:
— измерительный блок (длинахширинахвысота)
— осветитель (длинахдиаметр)
— зарядное устройство (длинахширинахвысота)

175х90х45
95х35
80х70х60
Масса, кг, не более
— измерительный блок и осветитель
— зарядное устройство

0,5
0,5
Средняя наработка на отказ, ч, не менее
1000
Средний срок службы, лет, не менее
5
Условия эксплуатации:
— температура окружающего воздуха, 0С
— относительная влажность воздуха, %, не более

От минус 10 до плюс 40
80
Комплектность средства измерений ТОНИК:
Наименование
Количество
Измеритель светопропускания стекол «ТОНИК»
1 шт.
Светофильтр контрольный
1 шт.
Приспособление для поверки (по заказу)
1 шт.
Сетевое зарядное устройство
1 шт.
Автомобильное зарядное устройство (по заказу)
1 шт.
Упаковка
1 шт.
Паспорт
1 экз.
Руководство по эксплуатации (РЭ)
1 экз.
Методика поверки (Приложение А к РЭ)
1 экз.
eksacom.ru
тонировка — KIA Spectra, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Из ГОСТа 5727-88 следует, что светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
•75% — для ветровых стекол;
•70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.
При этом тонирование ветрового стекла не должно искажать белый, желтый, красный, зеленый и голубой цвет.
Сегодня инспекторами ГИБДД может производиться просвечивание тонированных стекол автомобиля специальным прибором для определения, не превышены ли допустимые нормы. Рассмотрим наиболее часто использующиеся приборы для измерения.
Блик – самый распространенный прибор для проверки тонировки.
Каждый водитель должен знать, что показания прибора «Блик» и их точность зависят от его питания и погодных условий (температуры и влажности воздуха), но не зависят от времени суток (т.е. замер может производиться глубокой ночью). Прибор может иметь штекер для подключения к гнезду прикуривателя, который сотрудник ГИБДД использует на проверяемом автомобиле (давать ему подключиться к вашему прикуривателю вы не обязаны). Но точные показания «Блика» можно получить только при напряжении 12+0,6 В. Если у автомобиля слабый аккумулятор, водитель вправе не согласиться с инспектором. Оспаривать его действие можно и в том случае, если проверка стекла проводилась при морозе ниже -100С или в дождливую погоду.
Важно понимать, что «Блик» на своем табло в процентах показывает количество светового потока, прошедшего через стекло. Если на табло «80», то не значит, что стекло затонировано на 80% и автомобиль нельзя эксплуатировать. Этот показатель говорит о том, что 80% света прошло, и только 20% было поглощено стеклом, а это соответствует нормам ГОСТ 5727-88.
Второй популярный прибор для измерения степени светопропускаемости стекла автомобиля «Тоник». Прибор питается от своего аккумулятора.
Условия эксплуатации прибора:
•температура окружающего воздуха от -10 до 40°С;
•относительная влажность до 95% при 30°С;
•атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
Измерения проводят в трех точках и высчитывают средний показатель. Если было сделано только одно измерение, то следует указать это в протоколе.
Что бы удостовериться в погодных условиях, сотрудник ГИБДД должен вам предоставить термометр, барометр и гигрометр проверенные и сертифицированные.
Так же на каждом приборе измерения светопропускаемости должна быть пломба. Если она просрочена, либо её нет вообще, то показания прибора считаются не действительными.
И самое главное, погодные условия для замера исходят не из рабочих температур прибора, а из ГОСТа 27902-88, в котором сказано, что замер может производиться при таких условиях:
•температура окружающего воздуха от 15 до 250С
•давления от 86 до 106 кПа (от 645.1 мм рт.ст. до 795.1 мм рт. ст.)
•относительная влажность воздуха 40-80%
Отсюда следует, что зимой, поздней осенью, холодной весной и холодным летом, на улице измерять ничего нельзя, ибо будет несоответствие требованиям ГОСТа, и нарушение можно легко оспорить, при наличии справки из Гидрометцентра, на день составления протокола. А принудительно направить в теплый бокс, на ПГТО — нельзя. Нельзя – потому что это будет задержанием автомобиля, а все основания для задержания авто, подробно расписаны в статье 27.13 КОАП РФ. Более конкретно – нет оснований для задержания автомобиля, для принудительного направления его на ПГТО. Закон это не предусматривает.
========================================================================
Тонировку могут разрешить
В государственной думе рассматривается законопроект о разрешении тонирования любых стекол автомобиля.
«Запрет тонирования передних стекол автомобиля вызвал большую волну возмущений со стороны автовладельцев»-сообщает депутат гос.думы Максименко А.И.
На заседании решено рассмотреть все плюсы и минусы тонированного автомобиля. Если верить словам автомобилистов, то тонировочная пленка имеет массу положительных качеств. Тонированный автомобиль меньше подвержен попаданию солнечных лучей в салон, что препятствует быстрому выцветанию обивки салона. Так же автомобиль с тонированными стеклами меньше подвержен вниманию посторонних глаз, а значит владелец авто может не беспокоиться за оставленные вещи в салоне.
Водитель тонированного авто меньше подвержен ослеплению фарами встречного автомобиля. А при аварии тонировочная пленка предотвращает разлетание осколков.
так оно будет или нет скоро узнаем
www.drive2.ru
Приборы измерения
Методика проверки стекол также изложена в этом ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы — тауметры.
Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу ?5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта», в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года. Но, по нашим сведениям, уже сейчас сотрудники ГИБДД не налагают штраф, если светопропускание стекол составляет 60%. Напоминаем, что для проверки степени затемнения стекол используется прибор «Блик», а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту. О тауметре «Блик». Самым распространенным тауметром является «Блик». Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний «Блика» зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток — измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. «Блик» дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10⁰С или в дождь.
Еще один важный момент: «Блик» показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал «80», это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях «Блика», можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГАИ. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на 5%! Передние двери автомобиля, тонировать не более 30% затемнения или забронировать прозрачной бронирующий пленкой. Остальные, на Ваш вкус (любой процент тонировки). Превысите предел, тонировки лобового стекла и передних дверей — штрафа не избежать. Увы, многие фирмы, оказывающие услуги по тонировке, клиентов об этих особенностях и возможных последствиях не предупреждают.
Теперь собственно о тонировке. Нет разрешенной тонировки для лобового стекла и передних дверей. Все тонирующие пленки начинаются с 30% затемнения. Точнее пленки есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Такую тонировку можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. А самый минимум эффекта, заметного для глаза, проявляется от 50% и выше.
Так как у ГИБДД, мало приборов и нет единого тарифа штрафов на тонировку, вероятность быть официально оштрафованным сводится к минимуму. Чаще степень тонировки определяют на глаз, и размер штрафа определяется по неизвестным формулам. Способы проверки разные: на глаз, прикладывание тех. паспорта к стеклу и проверки его читаемости, проверка мутности. Так же не везде правильно настраивают прибор. Прибор можно настроить: на прозрачность лобового стекла, на прозрачность стекла в отделение, а можно вообще не настраивать и выставить на прозрачность воздуха. Как понимаете, после таких настроек результат бывает разный. Обычно клиента отговаривают от самой темной пленки, но были случаи, когда клеили 80% затемнения, а потом клиент приезжал и говорил, что прибор показал 24%. А были случаи, когда клеили 50%, почти не видно на глаз, а он потом приехал обдираться. Короче, сейчас все клеят то, что просит клиент. Так же дело случая, остановят за тонировку или не остановят. Мой знакомый (один из первых моих клиентов) ездит, по Москве, в темных очках и наглухо затонированной машине шесть лет, ни разу за тонировку, ни копейки не отдал! Так же эффективен сертификат. С ним некоторые умудряются проходить тех. осмотры на затонированных машинах. ГИБДД при наличии сертификата, и отсутствии прибора, не штрафуют. Но сертификат после получения и заполнения лучше заламинировать, бывали случаи, когда представители ГАИ их просто рвали. 🙂
Нормы светопропускания автомобильных стекол. Виды тонировки авто
Очень внимательно отнеситесь к чистоте самого стекла, как снаружи, так и изнутри салона. Налет пыли или влаги может отнять несколько % светопропускания.
Проверка при техосмотре.
Проверку допустимой тонировки проводят на Пункте технического осмотра. Техническое диагностирование в этом случае проводится техническим экспертом, соответствующей квалификацией.
Проведение тех. осмотра регламентируют:
Федеральный закон от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. № 1008
Проверка инспектором ГИБДД
Проверку тонировки на соответствие нормам могут проводить инспекторы ГИБДД на стационарных постах, это действие регламентируют 4 документа.
Административный регламент МВД
Приказ МВД № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих ГИБДД МВД РФ по техническому надзору»
ГОСТ Р51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»
ГОСТ 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств»
Выводы при изучении этих документов:
Основанием для проверки является визуальное обнаружение нарушения или проведение специальных мероприятий. Например, какая-нибудь операция «тонировка».
Проверять светопропускание автомобильных стекол может любой государственный инспектор безопасности дорожного движения, а не только сотрудник службы технического надзора.
Любые технические измерения, включая светопропускание стекол, могут проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Никаких проверок вне постов, просто где-то на дороге, не предусмотрено. Мало того, вы не обязаны следовать вместе с инспектором на пост ДПС, т.к. это уже элемент задержания. Инспектор может вас попросить проехать на пост для проверки тонировки, но не имеет права принуждать к этому. То есть, ваше право, соглашаться или нет.
Проверка тонировки должна проводиться прибором с погрешностью измерения не более 2%,
то есть показание прибора должно быть не менее 68 %.
Точность прибора должна подтверждаться сертификатом и протоколом поверочных испытаний. Измерения должны проводиться при следующих условиях:
температура (20 +/- 5) °C;
атмосферное давление от 86 до 106 кПа;
относительная влажность воздуха (60 +/- 20)%.
Таким образом, условия для проверки тонировки достаточно жесткие. Невыполнение хотя бы одного из них позволяет обжаловать действия ГИБДД в суде в течение 10 дней. В протоколе надо указать: «С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88» и перечислить, какие именно условия не соблюдались. На практике это имеет смысл, если тонировка вашего автомобиля соответствует норме или хотя бы близка к ней. Правда, и придирки в ваш адрес сотрудников ГИБДД в этом случае маловероятны.
Измеритель светопропускания стекол «ТОНИК»
Технические характеристики приборов измерители светопропускания стекол ТОНИК:
Название
Единица измерения
Значение
Диапазон измерения светопропускания
4%-100%
Дискретность показаний прибора
0,10%
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности
±2,0%
Толщина тестируемого стекла
мм
до 20мм
Время подготовки к измерению прибора люксметр ТОНИК
сек.
20с
Электропитание от автономного аккумулятора
3,6В
Потребляемый ток, не более
мА
160мА
Время непрерывной работы прибора измеритель светопропускания стекол ТОНИК без подзарядки, не менее
час
10ч
Габаритные размеры измерительного блока, не более
мм
180х90х45мм
Габаритные размеры осветителя, не более
мм
Не будем сейчас приводить доводы «за» и «против» тонировки. Поговорим о её законности. Вот что сказано в правовых актах о тонировке:
ПДД о тонировке:
В пункте 7.3. «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» (Приложение к Правилам дорожного движения) сказано, что эксплуатация ТС запрещается если:
Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
ГОСТ 5727-88 о тонировке:
(данный ГОСТ утратил силу с 01.01.2015 г.)
Пункт 2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность
Смотрите рисунок
Вместо ГОСТ 5727-88 с 01.01.2015 г. действует ГОСТ 32565-2013. В нем говорится следующее (п. 5.1.2.5):
Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади.
При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.
Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств о тонировке:
Приложение № 5 к Техрегламенту:
«3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий М3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».
Примечание:
Категория M — транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
Автомобили легковые, в том числе:
Категория М1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория М2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория М3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
Категория N – транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.
Вывод:
Переднее ветровое стекло (лобовое), передние боковые стекла и стекла передних дверей (при наличии) должны иметь светопропускаемость не менее 70%.
Светопропускаемость заднего и задних боковых стекол не нормируется (НО! При наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида).
Тонировка с зеркальным эффектом запрещена.
Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2016 году:
допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.
Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.
С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.
Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.
Тонировка и Правила Дорожного Движения
ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.
Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться . На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.
Порядок проверки тонировки
Согласно ГОСТ измерение тонировки производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?
Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.
Виды тонировки авто
Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.
Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО . Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.
Преимущества тонировки
Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.
Недостатки тонировки
Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.
Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.
Тонировка. Ответы на вопросы, версия 2 | 74.ru
Ссылайтесь на Решение ВС № АКПИ 13-58 от 28.02.2013 г. В нем со слов представителей МВД и Министерства юстиции сказано, что для привлечения водителя по ч. 1 ст. 19.3 КоАП обязанность водителя, которую он не выполняет (в чем, собственно, и проявляется неподчинение) должна быть явно прописана в каком-либо правовом акте. Там же отдельно говорится о недопустимости физического сопротивления и противодействия полицейскому.
Обращаю внимание, что неповиновение и сопротивление – разные юридические термины.
Это в теории. На практике отказываться поднимать стекла я вам настоятельно не советую.
Одно дело – решения какого-то ЕСПЧ, упоминание о которых в наших судах считается признаком дурного тона, и рассуждения Коллегии Верховного Суда о каком-то правовом акте в целом. Другое дело, когда речь заходит о конкретном нарушении, рассмотрением которого судья занимается единолично, вынося решения по своим внутренним убеждениям.
Эта разница хорошо заметна по Постановлению ВС №47-АД13-3 от 13.06.2013 г. В свете приведенных документов, обоснование привлечения водителя к ответственности за отказ поднять боковые стекла в этом постановлении выглядит более чем странным, на уровне: «Если инспектор говорит, что бурундук – это птичка, значит это птичка». Но водителя-то наказали!
Другими словами, отказ поднять стекла – своеобразная лотерея: повезет или нет с судьей, сможете ли вы в стрессовой ситуации аргументировано доказать свою правоту.
И, во-вторых, любое неосторожное слово или, не дай бог, действие тут же подведут вас под неподчинение или сопротивление. Тогда наказание станет неизбежным и справедливым.
Может ли инспектор конфисковать съемную тонировку или шторки?
Нет. Тонировка и шторки орудиями правонарушения не являются, так как состав правонарушения заключается в управлении автомобилем с затонированными стеклами, и непосредственного воздействия на окружающий мир сама тонировка и шторки не оказывают.
Из сказанного следует, что тонировка (в том числе съемная) и шторки – средство правонарушения, и, соответственно, конфискации не подлежат.
Юрий Панченко известен как автор книги «Водитель-инспектор. Разговор на равных» (издана совместно с интернет-сообществом «Юридическая грамотность автомобилистов») – книги, в которой в доступной форме объясняются нюансы правовых отношений сотрудников полиции и рядовых автомобилистов в наших реалиях. Юрий является также преподавателем автошколы, автоюристом и занимается выпуском иллюстративных материалов для объяснения правил дорожного движения.
Зачем и как снимать мерки тела
Как со временем меняются размеры тела
Состав тела
Когда люди начинают программу похудания, люди хотят, чтобы жир ушел в одних областях, но оставался в других. К сожалению, мы не можем выбрать, где отрывается жир. Состав тела каждого человека — сколько у вас жира, мышц и других тканей — разный и со временем будет меняться в зависимости от вашего образа жизни и занятий, а также процесса старения.
Ваше тело теряет жир повсеместно, но участки, содержащие лишний жир, занимают больше времени. Суть в том, что вы не можете контролировать, где откладывается жир, но вы можете посмотреть на свой тип телосложения и тип тела своих родителей и получить достойное представление о том, где вы склонны откладывать больше жира, а где нет.
В некоторой степени мы все заложники наших генов, но это не значит, что вы не можете вносить изменения в свое тело. Для этого убедитесь, что у вас есть полная программа упражнений, которая включает комбинацию кардиоупражнений три-семь раз в неделю, силовые тренировки для всех ваших групп мышц два-три раза в неделю и здоровую низкокалорийную диету, которая позволяет вы сжигаете больше калорий, чем едите.
Следуйте этому плану и дайте своему телу время отреагировать на него. Чтобы увидеть результаты, могут потребоваться недели или месяцы, поэтому лучше сосредоточиться на других целях, например, на том, чтобы стать здоровым или сильнее.
Мышцы и жир
Еще одно странное явление потери веса состоит в том, что вполне возможно сбросить сантиметры от тела, не теряя веса на весах. Это еще одна причина того, что весы могут быть обманчивыми, потому что, как упоминалось ранее, они взвешивают все и не могут сказать вам, что происходит или что происходит.
Когда вы набираете мышечную массу, вы можете терять сантиметры, даже если не худеете, и это совершенно нормально, если вы добавили силовые тренировки в свой распорядок дня или выполняете новую деятельность, которая заставляет ваше тело наращивать мышечную массу. ткань. Мышцы весят больше, чем жир, но занимают меньше места. Если ваша цель — нарастить мышцы, это отличный знак того, что вы достигли своей цели.
Вот почему измерения могут рассказать вам больше, чем весы, а также то, почему именно состав тела, а не ваш вес, действительно говорит правду.
Отслеживание своего прогресса
Целесообразно проводить измерения каждые две-четыре недели, чтобы увидеть, как ваши усилия влияют на состав вашего тела, когда вы активно пытаетесь нарастить мышцы, сбросить вес или и то, и другое. Если вы пытаетесь сохранить свои результаты, измерений будет достаточно раз в месяц или два.
Уменьшение пятен или выполнение упражнений для определенной части тела в надежде избавиться от жира в этой части обычно не работает для большинства частей тела.Измерения убедят вас в том, что жир идет, даже если вы еще не теряете жир именно там, где хотите.
8 способов измерить свою физическую форму, кроме частоты пульса
Для большинства этих показателей вам даже не нужны умные часы или трекер активности.
Сара Тью / CNET
Несомненно, ваша частота пульса важна. То, как быстро или медленно бьется ваше сердце во время упражнений и в состоянии покоя, может многое рассказать вам о вашем здоровье и физической форме, но это не единственный способ определить, насколько вы в хорошей форме.
Попробуйте отслеживать эти восемь показателей, чтобы получить более полную картину своего здоровья и физической формы.
VO2 max
Ваш VO2 max указывает на то, насколько хорошо вы можете использовать кислород во время тренировки.При правильном использовании VO2 max может служить гораздо лучшим маркером фитнеса, чем частота сердечных сокращений, потому что он может сказать вам, в какой момент ваше тело просто не может работать усерднее.
Отслеживайте: Лучший способ проверить и отследить свой VO2 max — в фитнес-лаборатории или клинике, но вы можете попробовать еще одну вещь, более доступную. PAI Health разработала программу повышения VO2 max, используя данные одного из крупнейших когда-либо проводившихся исследований здоровья. Вы можете подключить приложение PAI к Apple Watch или другому носимому устройству, чтобы отслеживать максимальное значение VO2.
Сейчас играет: Смотри: 5 причин, почему фитнес-трекеры не гарантируют, что вы …
3:45
Состав тела
Состав тела относится к различным процентам массы вашего тела.Многие думают, что это просто означает жировую массу и безжировую массу, но настоящий анализ состава тела дает цифры для подкожного жира, висцерального жира, водной массы, костной массы и мышечной массы. Как вы могли догадаться, более низкий процент жира обычно означает более здоровое тело, хотя это не всегда так.
Отслеживайте: DEXA, анализ биоэлектрического импеданса (BIA), спектроскопия биоимпеданса (BIS), Bod Pods, гидростатическое взвешивание и трехмерные сканеры тела — все это отличные способы измерения и отслеживания состава вашего тела.Если вы посещаете тренажерный зал, спросите, какие инструменты они предоставляют для посетителей. Если в вашем тренажерном зале нет доступных инструментов, поищите тесты состава тела рядом с вами.
Некоторые интеллектуальные весы также предлагают анализ состава тела, но они могут быть не такими точными, как вы надеетесь.
Пока вы используете одни и те же инструменты измерения каждый раз, ваш прогресс будет точно отражаться. Даже штангенциркули старой школы с кожной складкой будут работать, если вы будете использовать их каждый раз — вы просто не можете рассчитывать, что будете измерять штангенциркулем один раз, а затем с помощью трехмерного сканирования тела и получать точные показатели.
Подробнее: Как восстановиться после тяжелой тренировки
Глубокий сон
Вы засыпаете, но получаете ли вы глубокий сон ? Различие важно: вам нужен глубокий сон, чтобы проснуться отдохнувшим и наполненным энергией, потому что на этом этапе происходит замедление сердцебиения, дыхания и мозговых волн. Недостаток сна вызывает всевозможные физиологические изменения в вашем теле и затрудняет выполнение упражнений. Одна ночь плохого сна может даже снизить вашу выносливость.
Отслеживайте: Если у вас есть средства, вы можете приобрести умную кровать, которая отслеживает ваш цикл сна и автоматически регулирует настройки матраса в течение ночи, чтобы вы могли спать как можно лучше. В противном случае вы можете носить Fitbit, который довольно точно отслеживает глубокий сон, или попробовать другой трекер сна или приложение.
Скорость
Люди созданы не для скорости, но некоторые мировые рекорды могут убедить меня в обратном. Я сам бегун, и у меня мало чувств, которые можно сравнить с тем, что я испытываю после побития старого личного рекорда на 400 метров или миль.На самом деле, я считаю скорость одним из главных факторов, определяющих мою физическую форму — она важна для моих любимых занятий, бега и кроссфита.
Отслеживайте: Вы можете использовать записную книжку для записи пробежек, но с таким количеством доступных приложений для отслеживания пробежек и трекеров активности в этом нет необходимости.
Strength
Несомненно, один из лучших способов измерить прогресс в фитнесе. Регистрация силовых тренировок помогает отслеживать такие показатели, как, сколько вы можете приседать и сколько вы можете жать над головой.
Эти вещи так важны, потому что они применяются в повседневной жизни — чем больше вы сможете (правильно) тянуть, тем легче вам будет поднимать реальные тяжелые предметы, такие как мебель, с земли.
Отследить: Сила — это один из факторов, который я все еще люблю регистрировать вручную. Я не нашел приложения, от которого я без ума, так что ноутбука будет достаточно, пока я не найду. Однако существует множество приложений для отслеживания силы. Strong — лучшее, что я пробовал. Или вы можете попробовать эти крутые компрессионные шорты, которые расскажут, насколько сильно работают ваши мышцы.
Регистрация повторений, подходов и весовых нагрузок во время силовых тренировок — один из лучших способов отслеживать прогресс в фитнесе.
Изображения героев / Getty Images
Выносливость
Еще одна беговая метрика (та, для которой люди на самом деле созданы хорошими), выносливость относится к вашей способности «выдерживать длительные стрессовые усилия или действия», согласно Merriam-Webster. Другими словами, выносливость — это то, как долго вы можете делать что-то трудное, например бегать или задерживать дыхание.
Отслеживайте: Опять же, приложение для отслеживания бега или фитнес-часы — ваш лучший выбор для отслеживания повышения выносливости. Мне нравится Nike + Run Club, который записывает пробег, общее время, набор высоты, средний темп, разбиение миль и многое другое. Возможность оглядываться на все эти переменные позволяет легко увидеть тенденции выносливости с течением времени. Если вы хотите отслеживать выносливость во время других занятий, например езды на велосипеде, обратите внимание на Strava.
Подробнее: Следует ли растягиваться до или после тренировки?
Производительность
Мало что беспокоит современных рабочих, например выгорание (это настоящий диагноз!).Здоровье и продуктивность могут быть обратно пропорциональны: плохое здоровье ведет к снижению энергии и низкой производительности, в то время как низкая производительность может нанести вред вашему психическому здоровью, особенно если вы склонны к мыслям типа «Я недостаточно делаю». Потеря продуктивности также может вызвать у вас чувство обиды на тренировки — как будто у вас уже недостаточно на тарелке.
Отслеживайте: Используйте инструмент учета рабочего времени на своем компьютере, чтобы узнать, сколько времени вы тратите на определенные задачи, а также сколько времени вы тратите на работу каждый день.Ищите подсказки, например, тратить часы на электронную почту, которая может отвлечь вас и привести к снижению производительности (люди на самом деле ужасны в многозадачности, несмотря на все наши усилия).
Уровень счастья
Здоровье — это гораздо больше, чем физические изменения, которые мы можем увидеть или почувствовать. Это также включает в себя психологические изменения, в том числе уровни стресса и эмоции: связь между разумом и телом реальна, и не секрет, что люди, которые занимаются спортом, как правило, более счастливы, как и люди, которые большую часть времени питаются здоровой пищей.
Отслеживайте: Используйте старый добрый дневник, чтобы следить за своими чувствами. Написание от руки сохраняет ваш мозг острым и увеличивает нейронную активность в определенных участках мозга, которые не стимулируются набором текста. Кроме того, писательство может сделать вас счастливее. Если у вас нет времени писать каждый день, попробуйте писать раз в неделю.
Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для образовательных и информационных целей и не предназначена для здоровья или медицинского совета.Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья.
Понимание и использование люксметра
В архитектурном освещении интенсивность света или светоотдача измеряются, чтобы понять, обеспечивает ли конкретный источник света достаточно света для предполагаемого применения. В светотехнической отрасли есть хорошо зарекомендовавшие себя рекомендации по уровню освещенности для широкого спектра применений и типов помещений.Особенно полезно понимать интенсивность света, чтобы правильно оценить, есть ли в помещении адекватные условия освещения. В этой статье будут рассмотрены несколько основных принципов, связанных с интенсивностью света — как измерить интенсивность света, разница между люменами и освещенностью (и что они означают), а также мы обсудим, как искусственный свет стал настолько важным для нашей повседневной жизни. жизнь и благополучие.
Какая метрика лучше всего подходит для измерения силы света?
Освещенность — это показатель, который используется для измерения интенсивности света в помещении.Он измеряется в фут-канделах или люксах — это количество света (люмен), падающего на поверхность (на любой квадратный фут или квадратный метр). Следовательно, интенсивность света измеряется в люменах на квадратный фут (фут-канделах) или люменах на квадратный метр (люкс). Измерение количества света, падающего на поверхность, позволяет нам оценить, достаточно ли у нас света для выполнения различных визуальных задач.
Теперь давайте глубже посмотрим, как мы измеряем освещенность. Начнем с рассмотрения двух основных единиц измерения освещения: люмен и освещенность (фут-кандела / люкс) .Часто эти два понятия путают по определению или просто используют один неточно вместо другого, так что давайте разберемся с этим.
Что такое люмен?
люмен (лм) — это единица измерения, которую мы используем для количественной оценки количества видимого света, видимого человеческим глазом. Световой поток конкретного источника света измеряется в люменах. Вы многие замечали, покупая лампочки для дома, что они показывают световой поток. Чем выше световой поток, тем «ярче» или выше интенсивность источника света; чем меньше световой поток, тем меньше яркость или меньшая интенсивность источника света.
Когда вы покупаете лампочки на основании их интенсивности или яркости, вам нужны люмены, а не ватты — просто ватты определяют энергопотребление лампочки. Понимая люмены, мы можем исследовать другие показатели освещения, такие как освещенность (фут-канделы / люкс), и то, как это играет ключевую роль в оценке интенсивности источника света.
Источник света, например, лампа накаливания, излучает свет во всех направлениях, из которых общее измерение отображается как световой поток (об этом мы скоро поговорим).Люмены — это просто единица света, но когда их помещают в контекст для данной площади поверхности, они становятся особенно полезной метрикой. Что переводит нас на освещенность (фут-кандел / люкс) .
Что такое Люкс?
люкс — это просто единица измерения, используемая для описания количества люменов, падающих на квадратный фут (фут-кандела) или квадратный метр (люкс) поверхности. Допустим, у вас есть источник света с яркостью 1000 люмен. Если все эти 1000 люмен распределены на площади в 1 квадратный метр, у вас будет освещенность 1000 люкс — i.е. яркость пасмурного дня. Но что, если мы разложим это на 10-кратную площадь, то есть на 10 квадратных метров? Ну, освещенность или люкс уменьшится до менее интенсивного и более тусклого 100 люкс. Мы используем тот же подход для фут-свечей, только наши единицы измерения — люмен на квадратный фут.
Причина, по которой мы измеряем интенсивность света, состоит в том, чтобы обеспечить соблюдение определенного «стандарта» освещения. это имеет большое значение для фотографа (чья работа сосредоточена на освещении), как это было бы в хирургическом театре или других помещениях, таких как офисы.
Что такое свеча?
Фут-свеча — это мера силы света — это количество люмен на квадратный фут. Теперь вы можете подумать, что мы уже рассмотрели люкс, так зачем добавлять этот показатель? Разные люди используют разные метрики и по разным причинам. Проще говоря, где 1 люкс равен 1 люмену на квадратный метр, 1 фут-кандела равен одному люмену на квадратный фут.
Что такое световой поток?
Световой поток — это способ измерения воспринимаемой мощности или общего количества светового потока от источника света.Когда количество люменов — единица количества видимого света, который может видеть человеческий глаз, используется для измерения интенсивности источника света. Для определения светового потока требуется квадратный метр площади (люкс).
Общие измерения освещенности
В светотехнике используется несколько типов показателей и измерений освещения. До сих пор мы рассматривали измерения, связанные с интенсивностью света — люменами, фут-канделами и люксами.
Хотя они полезны для специалистов по освещению, какое отношение эти термины имеют к реальному миру? Нам нужен небольшой контекст.Например, в типичной классной комнате рекомендуется иметь уровень освещенности около 30-50 фут-кандел или 300-500 люкс. Сравните это с профессиональной лабораторией, в которой стандарты освещения рекомендуют уровень освещенности 75-120 фут-кандел или 750-1200 люкс. Различия в рекомендуемых уровнях освещенности опубликованы IESNA (Общество инженеров по освещению Северной Америки). Рекомендации основаны на многолетнем визуальном тестировании, чтобы определить, сколько света нужно человеческому глазу, чтобы правильно видеть различные задачи с разным уровнем детализации.Из этого примера видно, как в конкретных средах требования к уровню освещенности сильно различаются.
Чтобы объяснить это дальше, вы можете подумать о самом большом источнике естественного света, который у нас есть — солнце. Примеры распространенных уровней освещенности:
Яркий летний день: 100000 люкс (~ 10 000 фут-кандел)
Полный дневной свет: 10000 люкс (~ 1000 фут-кандел)
Пасмурно, День: 1000 люкс (~ 100 фут-кандел)
Традиционное офисное освещение: 300-500 люкс (30-50 фут-кандел)
Общая лестница: 50-100 люкс (5-10 фут-кандел)
Сумерки: 10 люкс (1 фут-кандела)
Полнолуние: <1 люкс (<0.1 фут-кандела)
Какой измеритель мне использовать для измерения силы света?
Специалисты по освещению используют люксметр (также называемый измерителем освещенности или люксметром) для измерения количества света в пространстве / на определенной рабочей поверхности. В экспонометре есть датчик, который измеряет падающий на него свет и предоставляет пользователю измеряемое значение освещенности.
Эти портативные устройства обычно используются фотографами для расчета правильной освещенности.Однако они также являются важным инструментом, который используется для измерения и проверки уровня освещенности в застроенной среде. Экспонометры — особенно полезный инструмент, если вы измеряете свет в целях безопасности или чрезмерного освещения, которое вызывает напряжение глаз и приводит к потере энергии.
Дополнительным преимуществом использования люксметра является возможность их калибровки. Почему это важно? Подумайте, как зрение одного человека будет определять одну длину волны света иначе, чем другого. Это означает, что один человек может определить источник света как более или менее интенсивный, поскольку они воспринимают или «видят» определенные длины волн по-разному.Добавьте к этому, что разные длины волн излучают свет разной интенсивности.
Вот почему люксметры настроены на использование стандартного источника света CIE A . Стандартный люксметр необходим для измерения освещенности лампами накаливания, но как насчет светодиодного освещения? Чтобы измерить интенсивность света от светодиодного освещения, вы должны использовать светодиодный люксметр .
Светодиодное освещение
становится все более распространенным в коммерческой среде из-за энергоэффективности, долговечности, настройки цветовой температуры, безопасности и низких эксплуатационных расходов.Но светодиоды излучают белый свет иначе, чем лампы накаливания или люминесцентные лампы, поэтому важно использовать правильный измеритель.
Как измерить силу света с помощью экспонометра
Использование измерителя освещенности (люкс) — лучший способ измерить интенсивность света — он дает нам возможность выбрать оптимальную интенсивность света для окружающей среды.
1. Измерьте окружающий свет в комнате
Для начала выключите все освещение в комнате, которую вы собираетесь измерять.Включите люксметр, чтобы установить так называемое базовое измерение , — окружающий свет.

Это означает, что вы можете увидеть, насколько существующее освещение добавляет комнате после его включения.
2. Включите свет, снимите мерки
Находясь в центре помещения, убедитесь, что экспонометр настроен на запись вашего нового показания. Не торопитесь — подождите несколько секунд, чтобы осветить полную яркость (особенно, если вы измеряете свет от КЛЛ).
3. Обратите внимание на свои дифференциальные показания
Просто вычтите уровень окружающего освещения из уровня освещенности — это известное как дифференциальное (или дельта) измерение. Это количество света, производимого существующими светильниками. С помощью этого блока измерения освещенности вы можете оценить, насколько он соответствует оптимальному требуемому уровню освещения.
4. Проверьте другие части комнаты
Для освещения открытого офиса или коридора показания экспонометра теоретически должны быть постоянными.Однако, возможно, стоит проверить любые потенциальные «слепые» пятна, просто чтобы убедиться, что у вас есть последовательность.
Как сила света влияет на работу
Интенсивность света влияет на то, как люди живут, работают и взаимодействуют. Совсем недавно исследователи обнаружили, как свет влияет на наше здоровье и благополучие. Исследования показали, что, хотя стандартный искусственный свет отвечает нашим визуальным потребностям, его недостаточно для обеспечения надлежащих биологических сигналов, которые необходимы нашему телу и мозгу, и даже может оказать негативное влияние на наше здоровье в долгосрочной перспективе.Причина в том, что люди теперь проводят большую часть своей жизни в помещении — мы потеряли связь с солнцем и солнечным днем и больше не получаем критические световые сигналы, необходимые нашему телу и мозгу для улучшения сна и дневной активности. Мы живем в помещении, в котором слишком темно, чтобы наш мозг мог идентифицировать себя как дневное время, и слишком яркий ночью, чтобы наш мозг мог распознать ночное время. Мы потеряли связь с нашим естественным циркадным циклом. Например, подумайте о ярко освещенном продуктовом магазине, в который вы ходите поздно вечером, о тусклом лекционном зале или конференц-зале, в котором вы можете провести середину дня — это полная противоположность световым сигналам, вокруг которых развивалось наше тело.
Наш современный образ жизни достиг точки, когда большинство из нас проводит около 87% своего времени в помещении. Это означает, что большая часть нашего «дневного света» почти полностью обеспечивается искусственным освещением.
Без надлежащего дневного освещения и из-за того, что мы остаемся более активными в более яркой окружающей среде ночью, наши циклы сна и бодрствования, которые напрямую связаны с нашими циркадными ритмами и выработкой мелатонина (ключевого гормона сна) — , становятся нерегулируемыми. Чтобы получить полноценный и спокойный сон, который способствует дневному бодрствованию и повышению уровня энергии, настроения и продуктивности; нам нужен хорошо функционирующий циркадный ритм.Когда это происходит, мы улучшаем качество сна, позволяя нашим циркадным системам восстанавливать как наше тело, так и наш разум.
Исследования также показали, что правильные дневные световые сигналы также влияют на серотонин (1), предшественник мелатонина. Серотонин помогает нам чувствовать себя позитивно, спокойно и продуктивно — это то, что мы получаем при достаточном дневном освещении, и именно поэтому сезонное аффективное расстройство (САР) является такой проблемой во время продолжительной темноты наших зимних месяцев!
В том же исследовании «Преимущества солнечного света» объясняется:
«Свет, который мы получаем на улице в летний день, может быть в тысячу раз ярче, чем мы когда-либо могли бы увидеть в помещении», — говорит , исследователь мелатонина Рассел Дж.Рейтер — Центр медицинских наук Техасского университета.

«По этой причине важно, чтобы люди, работающие в помещении, периодически выходили на улицу, и, кроме того, все мы стараемся спать в полной темноте. Это может иметь большое влияние на ритмы мелатонина и может привести к улучшению настроения, энергии и качества сна ».
Когда у нас есть доступ к солнечному свету каждый день, мы становимся более здоровыми, что означает лучшие результаты для людей и предприятий — сотрудники компании, которые хорошо отдохнули ночью, становятся более здоровыми, счастливыми и, следовательно, более продуктивными.Подумайте о том времени, когда вы отправились в поход, походы или просто провели весь день на улице — много раз мы обнаруживаем, что после этого мы можем спать лучше и крепче.
Что такое циркадное освещение или освещение, ориентированное на человека?
Циркадное освещение
, также известное как Human Centric Lighting (HCL), фокусируется на освещении для здоровья и благополучия человека и на том, как мы можем использовать искусственный свет, чтобы обеспечить преимущества естественного дневного света.До недавнего времени искусственное освещение было сосредоточено на зрительной системе человека, циркадное освещение отвечает потребностям человеческой биологии и циркадной системы человека — цель состоит в том, чтобы обеспечить свет, который помогает людям чувствовать себя более бдительными, счастливыми и продуктивными в течение дня и улучшает сон. ночью, вечером. При проектировании рабочей среды преимущества циркадного освещения или HCL могут способствовать благополучию и сплоченности среди сотрудников.
Как выбрать идеальную интенсивность света
Для разных помещений требуются разные уровни и сила света.Установление надлежащих уровней освещения не только позволяет нам видеть и выполнять задачи, но и интенсивность света также обеспечивает подсознательные визуальные подсказки, которые помогают в поиске пути и визуальной иерархии в пространстве. Вы можете этого не осознавать, но даже освещение в корпоративной среде часто используется для создания ощущения «корпоративной культуры». Итак, как выбрать идеальную интенсивность света?
Наиболее целостный подход заключается в рассмотрении различных вариантов использования пространства, возраста людей, которые могут использовать это пространство, и того, как долго они могут занимать каждое пространство.
Возьмем типичную офисную среду , рекомендуемый уровень освещенности для открытого офиса составляет около 30 фут-кандел (в среднем) или 300 люкс (в среднем). Однако не имеет смысла и неудобно иметь везде одинаковый уровень освещенности.
Давайте, например, подумаем о конференц-залах или переговорных комнатах. Для презентаций или встреч с большим количеством участников потребуется другая интенсивность света по сравнению с неформальным командным проектом.
Для конференц-залов может потребоваться 30 фут-кандел (300 люкс) для личных встреч, но у вас также могут быть видеопрезентации, в которых вам нужно уменьшить интенсивность света, чтобы вы могли более четко видеть экран или изображения.В большинстве пространств важно иметь слои света и решение освещения, которое было бы универсальным и ориентированным на человека, отвечающим потребностям жителей. Некоторые конференц-залы предназначены для быстрого наверстывания, а другие используются для тренировок в течение всего дня. Если в этих помещениях нет доступа к дневному свету, чрезвычайно важно подумать о том, как можно использовать циркадное освещение, чтобы улучшить состояние этих пространств.
Еще одна среда, для которой интенсивность внутреннего освещения является важным фактором, — это классных комнат .Обучение — это очень наглядный опыт, поэтому соответствующие световые решения должны работать в соответствии с физической средой. Мы должны учитывать горизонтальные задачи (количество света, необходимое для столов) и вертикальные задачи (количество света, необходимое для того, чтобы видеть надписи на белых досках). Как правило, для типичного класса рекомендуется 30 фут-кандел (300 люкс) в горизонтальной плоскости.
В школьной среде мы также хотим рассмотреть методы уменьшения бликов при поддержании постоянного уровня освещенности, чтобы все ученики могли видеть.Кроме того, исследования показали, что дети и подростки, которые получают правильные утренние световые сигналы, улучшают работоспособность, бдительность и снижают гиперактивность.
Наконец, давайте посмотрим на больницы и медицинские центры. Больницы — это сложное для освещения пространство, есть множество людей, у которых есть противоречивые потребности в освещении — пациентам может потребоваться низкий уровень освещения, а медсестрам нужен свет, чтобы видеть, что они делают. Потребность в освещении дневных медсестер по сравнению с медсестрами ночной смены также является проблемой.
Помещения для ухода за пациентами нуждаются в высококачественном освещении, чтобы медицинские работники могли правильно видеть вены и тон кожи, чтобы оценить любые потенциальные проблемы, связанные с цианозом или сепсисом.
Кроме того, мы знаем, что дневной свет так важен для здоровья человека, но когда вы болеете и не можете двигаться, вы не можете выйти на улицу, чтобы получить столь необходимые преимущества для здоровья от дневного света. Это делает обеспечение циркадного освещения в зонах ухода за пациентами еще более важным. Кроме того, медицинский персонал также получает большую пользу от освещения циркадного ритма, чтобы способствовать формированию сильных дневных циркадных сигналов.
Если мы сосредоточимся на палатах для пациентов , создание здоровой, спокойной обстановки важно для выздоровления пациентов. Как правило, 10 фут-кандел (100 люкс) — это комфортный и более низкий уровень освещенности для отдыха.
Но что, если пациент хочет читать — пациенту может потребоваться немного более высокий уровень освещенности — около 20 фут-кандел (200 люкс). Однако мы также должны учитывать потребности медицинских специалистов — в палатах пациентов также есть отдельная лампа для осмотра, которую можно включать и выключать по мере необходимости для проведения обследований у постели больного и обеспечивать более высокий уровень освещения — до 50-75 фут-кандел или 500-750 люкс.Кроме того, когда пациент спит, медицинскому персоналу может потребоваться зайти в палату для измерения жизненно важных функций, и им понадобится рабочий свет, который может обеспечить 10 фут-свечей (100 люкс), в идеале, не беспокоя пациента.
Важность выбора интенсивности света, использования слоев света для визуального комфорта, а также реализации технологии циркадного освещения очевидна — она лежит в основе технологии циркадного освещения. В BIOS человеческое освещение потратило годы на разработку с использованием научных исследований данных для создавать решения, ориентированные на биологию.
(1) М. Натаниэль Мид (апрель 2008 г.), «Преимущества солнечного света: яркое пятно для здоровья человека», Environ Health Perspect.
42 способа избавиться от жира на животе на 5 дюймов
Хотя для поддержания хорошего здоровья необходимо немного жира, слишком много жира может иметь противоположный эффект на продолжительность жизни и благополучие, особенно когда он скапливается вокруг живота.Мало того, что жир на животе или висцеральный жир затрудняет застегивание джинсов, он также увеличивает риск сердечно-сосудистых заболеваний, гипертонии и диабета 2 типа, даже если у вас нет особенно избыточного веса.
Чтобы помочь себе избавиться от опасного жира вокруг вашего живота, мы опросили некоторых из лучших экспертов по фитнесу и питанию, а также изучили научные журналы, чтобы найти наиболее эффективные способы избавиться от этих «любимых ручек» и уравновесить живот. От того, какие именно продукты вы должны есть, до вещей, которые вы можете делать каждый день, которые имеют большое значение, и какие именно упражнения стоит попробовать, вот как вы можете уменьшить свой кишечник прямо сейчас.И пока вы вносите эти изменения, обязательно попробуйте любой из 21 лучших приемов здоровой кулинарии всех времен.
Shutterstock
Kale известен тем, что пользуется успехом у миллионов. Если вы считаете перспективу еще одного салата из капусты такой же захватывающей, как обычная курица, выберите капусту динозавров, также известную как черная или лацинато. Его темные, вьющиеся листья более сладкие и нежные, чем у обычного сорта, но они обладают такими же питательными свойствами, как волокно, повышающее чувство сытости, и другие питательные вещества, которые могут отключить гены жира на животе и привести к быстрой потере веса.
Shutterstock
Думайте о белом чае как о Spanx в чашке. На самом деле он работает с вашим телом четырьмя различными способами, способствуя сжиганию жира, как сообщается в The 7-Day Flat-Belly Tea Cleanse : он блокирует образование новых жировых клеток, одновременно усиливая липолиз, процесс разрушения организма. накопленный жир, согласно исследованию, опубликованному в журнале Nutrition and Metabolism .
Другая группа исследователей обнаружила, что белый чай также является богатым источником катехинов, типа антиоксиданта, который вызывает высвобождение жира из клеток и — бонус! — помогает ускорить способность печени превращать жир в энергию.Заварите это и сожгите жир.
Shutterstock
Это испанский термин для обозначения тыквенных семечек, и если вы считаете их просто внутренностями фонаря тыквы, вас ждет угощение. По данным Министерства сельского хозяйства США, одна унция семян содержит пять граммов белка — чуть меньше количества белка, которое вы найдете в яйце, — и богата питательными веществами для плоского живота, такими как клетчатка, цинк и калий, которые имеют ключевое значение для мышц. строительство и восстановление. Посыпать ими салаты или овсяные хлопья.
Shutterstock
Корица содержит мощные антиоксиданты, называемые полифенолами, которые, как доказано, изменяют состав тела и улучшают чувствительность к инсулину.Но это еще не все: сильнодействующая специя также предотвращает увеличение веса и снижение уровня висцерального жира у животных, которых кормили диетой с повышенным содержанием сахара. Это не дает вам свободы есть все сладости, которые вы хотите, без последствий (в конце концов, исследование проводилось только на животных), но не повредит добавить корицу в кофе или овсянку, если вы уже ели. Трудно держаться подальше от сладких сладостей.
Shutterstock
Следующая специя, которая может сжать середину, — это та, которую мы не предлагаем добавлять в утреннюю чашку Джо.Кайенский перец, который обычно используют для приготовления мексиканских блюд, их визитной карточки, помогает сжигать жир в брюшной полости при ежедневном употреблении. Хотя здесь задействованы различные механизмы, одна группа исследователей утверждает, что специя может снизить аппетит. В своем исследовании они обнаружили, что мужчины, которые ели острые закуски, потребляли на 200 калорий меньше во время поздних приемов пищи, чем те, кто этого не делал. Вы можете найти капсаицин в остром соусе, но всего пара коктейлей некоторых популярных сортов может обеспечить почти 20% дневной нормы натрия.Для менее агрессивного и бессолевого удара попробуйте приправить жареную рыбу, мясо и яйца щепоткой кайенского перца.
Shutterstock
Этот ферментированный китайский чай может сделать с вашими жировыми клетками то же, что патриоты Новой Англии якобы делают со своими футбольными мячами — спустить их! Чтобы раскрыть способность этого напитка бороться с жирами, китайские исследователи кормили группы крыс, меняя рацион в течение двух месяцев. Те, кто придерживался диеты с высоким содержанием жиров и одновременно получал экстракт чая пуэр, имели более низкий уровень жира в крови и более низкий уровень жира на животе, чем те, кто этого не делал.Хотя эффекты этого чая не доказаны на людях, этот чай действительно способен сжигать жир. Выпейте чашку утром и станьте еще стройнее с помощью лучших способов ускорить метаболизм.
Shutterstock
Хотите, чтобы ваш метаболизм улучшился на весь день? Конечно, да — и добиться этого так же просто, как сесть за богатый белками завтрак. В исследовании 2010 года, в котором участвовал 21 человек, половина из них завтракала рогаликами, а половина ела яйцами. Было замечено, что у группы яиц была более низкая реакция на грелин («гормон голода»), и они были менее голодны через три часа, и они потребляли меньше калорий в течение следующих 24 часов! Бонус: яичные желтки содержат холин, питательное вещество с мощными жиросжигающими свойствами
Ищете вдохновение для завтрака с плоским животом? Обратите внимание на эти лучшие продукты для завтрака для похудения.
Shutterstock
Устрицы — один из лучших пищевых источников цинка, минерала, который взаимодействует с гормоном лептином и регулирует аппетит. Исследования показывают, что люди с избыточным весом, как правило, имеют более высокий уровень лептина и более низкий уровень цинка, чем люди с худым телом. Исследование, опубликованное в журнале Life Sciences , показало, что прием добавок цинка может увеличить выработку лептина у полных мужчин на 142%! Полдюжины устриц содержат всего 43 калории, но обеспечивают 21% от рекомендуемой суточной нормы железа, дефицит которого связан со значительным увеличением экспрессии гена жира.
Shutterstock
Жирные кислоты омега-3, питательные вещества, которые делают жирную рыбу такой питательной, играют ключевую роль в сокращении накопления жира на животе, сохраняя при этом чувство сытости и удовлетворения. Но, к счастью, вам не нужно переваривать филе целиком или даже включать плиту, чтобы воспользоваться их преимуществом для разглаживания живота. Всего в 1/4 стакана грецких орехов содержится более чем двухдневный запас АЛК (альфа-линоленовой кислоты), типа омега-3. И бонус: также было показано, что грецкие орехи снижают кровяное давление и уменьшают воспаление в кровеносных сосудах во время стресс.Добавьте их в любой из этих рецептов овсяных хлопьев на ночь, чтобы получить показатель преимущества плоского живота!
Shutterstock
Малина может быть маленькой, но она ужасно мощная — думайте о ней как о волшебной пилюле для похудения, созданной природой. Они не только содержат больше клетчатки и жидкости, чем большинство других фруктов, что повышает чувство сытости, но также являются богатым источником кетонов, антиоксидантов, которые могут помочь снизить усилия, сжигая накопленные жировые клетки. Более того, как и другие ягоды, малина богата полифенолами, мощными природными химическими веществами, которые, как было доказано, уменьшают образование жировых клеток и убирают жир в брюшной полости.
Shutterstock
Помимо одной трети дневной клетчатки, одна чашка этого очень питательного, естественно сладкого овоща содержит 30% вашей дневной потребности в витамине С. По словам исследователей из Университета штата Аризона, организм использует это питательное вещество для формирования мышц и кровеносных сосудов, и оно может даже усилить эффект физических упражнений, раскрывающий живот.
Shutterstock
Наконец-то пора похвалить скромную чернику и добавить немного в свой ежедневный рацион.Что делает их такими замечательными? По мнению исследователей из Мичиганского университета, черника может помочь избавиться от стойкого жира на животе, включив гены похудания. После 90-дневного испытания крысы, получавшие диету, обогащенную черникой, показали значительно меньшее количество жира на животе, чем контрольная группа. Но это не все! Сладкий фрукт также содержит соединения, которые предотвращают и обращают вспять возрастную потерю памяти и координации движений. И чтобы получить больше советов по подрезанию талии, ознакомьтесь с этими способами похудания!
Shutterstock
Если вы любите начинать свой день с овсянки, пора обновить себя.В то время как овсянка — отличный завтрак с 12 граммами белка и 8 граммами клетчатки на чашку, овсяные отруби — это совершенно другой уровень. Он содержит колоссальные 20 граммов белка для наращивания мышечной массы и 18 граммов клетчатки для того же количества калорий. И вся эта клетчатка — хорошая новость для вашего живота. По данным журнала Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism , потребление питательного вещества отрицательно связано с жиром на животе. Только не испортите его, добавив коричневый сахар или сироп.Лучше всего подойдут нежирное молоко и корица.
Shutterstock
Соленья низкокалорийные, наполнены клетчаткой и покрыты уксусом, а это хорошая новость для вашей талии. Фактически, всего в одном крупном огурце содержится 15 калорий и 2 грамма клетчатки, заполняющей живот, так что съедая три или четыре, вы можете почувствовать себя довольно насыщенным, если потребляете менее 100 калорий! Каждый человек, сидящий на диете, знает, что употребление сытных закусок имеет первостепенное значение для похудения, но как уксус помогает в борьбе с жиром? Исследование Journal of Agricultural and Food Chemistry показало, что кислые продукты помогают увеличить скорость сжигания углеводов на 40% — и чем быстрее вы сжигаете углеводы, тем раньше ваше тело начинает сжигать жир, что может помочь вам. получить тот худощавый вид, которого вы так жаждете.Добавьте острые маринованные огурцы в бутерброды и гамбургеры или жевайте их в одиночку, чтобы почувствовать себя более уверенно.
Shutterstock
Не углеводы сами по себе приводят к появлению жира на животе; но тип, говорят исследователи. Фактически, цельнозерновые продукты являются основным продуктом питания людей с самым маленьким количеством продуктов. Исследование Университета Тафтса показало, что участники, которые ели три или более порций цельнозерновых в день (овес, киноа, коричневый рис, пшеница), имели на 10% меньше жира на животе, чем люди, которые ели такое же количество калорий из рафинированных углеводов (белые вещества: хлеб, рис, макароны).Требуются дальнейшие исследования, чтобы точно выяснить, почему это так, но гипотеза заключается в том, что это связано с высоким содержанием клетчатки и медленным горением цельных зерен. Когда дело доходит до диеты, быть неочищенным — это хорошо!
Shutterstock
В то время как цельные семена льна содержат большое количество питательной АЛК, сокращающей жировые отложения, их твердые внешние поверхности часто сопротивляются перевариванию, а это означает, что вы не всегда получаете нужную питательную ценность. Выбирайте молотую версию (также известную как льняная мука), в которой около 2 штук.3 грамма ALA на столовую ложку, или получите почти недельный запас хороших продуктов, сбрызнув салат небольшим количеством масла. Исследования показали, что лен полезен при симптомах сердечно-сосудистых заболеваний, таких как гипертония, согласно недавнему исследованию, опубликованному в журнале Current Hypertension Reports .
Shutterstock
Горсть миндаля обладает серьезным эффектом сжигания жира: одно исследование взрослых с избыточным весом показало, что употребление четверти стакана миндаля в течение 6 месяцев привело к снижению веса и ИМТ на 62%.А ежедневное употребление всего 1,5 унции миндаля привело к уменьшению жира на животе и ногах, как показало исследование 2015 года, опубликованное в журнале Американской кардиологической ассоциации . Для дополнительного эффекта ешьте миндаль перед тренировкой: аминокислота L-аргинин помогает сжигать больше жира и углеводов.
Shutterstock
Что пахнет экзотикой и может сузить талию быстрее, чем ваше любимое занятие зумбой? У вас есть кокосовое масло. Исследование 30 мужчин, опубликованное в журнале Pharmacology , показало, что всего 2 столовые ложки в день уменьшают окружность талии в среднем на 1.1 дюйм в течение месяца. Что делает кокосовое масло лучше других жиров, так это его триглицериды со средней длиной цепи. В отличие от длинноцепочечных жирных кислот, содержащихся в животных источниках насыщенных жиров, кокосовое масло, похоже, не повышает уровень холестерина и с большей вероятностью будет сжигаться в качестве энергии, чем накапливаться в виде жира. Приблизительно 117 калорий на столовую ложку, это почти такая же калорийность замены оливкового масла. Кроме того, благодаря высокой температуре дымления кокосовое масло отлично подходит практически для любого блюда, от яиц до жаркого.
Семечки подсолнечника — полезное и сытное дополнение к любому рациону. В четверти чашки содержится чуть более 200 калорий и 3 грамма клетчатки. Семена также содержат значительную долю магния, минерала, который помогает ускорить липолиз, процесс, с помощью которого организм высвобождает жир из своих запасов, что является лишь одной из причин, по которой специалисты по снижению веса любят этот продукт. «Семена подсолнечника и масло для загара — два отличных средства, разрушающих живот, — говорит зарегистрированный диетолог Лорен Слейтон, магистр медицины, доктор медицинских наук в Foodtrainers.Было доказано, что тип жира в семенах снижает абдоминальный жир у женщин без каких-либо других изменений в диете », — говорит Слейтон. Shutterstock
Не можете отрезать себе дорогу после того, как наелся досыта? Зажгите свечу, когда садитесь за обеденный стол, и задуйте ее после того, как закончите ужинать. Это простое действие посылает сообщение в ваш мозг — и ваш рот, — что пора перестать плевать. Мало того, что эта стратегия удержит временное питание ребенка, которое развивается, когда вы переедаете, в страхе, со временем потребление меньшего количества калорий приводит к значительной потере веса.
Shutterstock
Вы когда-нибудь ели что-нибудь сразу после чистки зубов? Не слишком аппетитно, правда? По этой причине чистка зубов сразу после еды — отличный способ уберечь себя от кухни и, как следствие, избавиться от сотен калорий, увеличивающих вашу талию, изо рта.
Shutterstock
«Самый быстрый и простой способ уменьшить живот — это сократить употребление соленой пищи и пить больше воды», — говорит знаменитый тренер и создатель Methodology X Дэн Робертс.«Даже если вам нужно сбросить несколько фунтов, вы, вероятно, сохраняете жидкость из-за легкого обезвоживания. Промывание соли и питье большего количества воды — действительно эффективный способ противодействовать вздутию живота. Результаты могут быть почти мгновенными», — сказал он. говорит Робертс.
«Хотя не существует волшебного лекарства для избавления от жира на животе, употребление достаточного количества белка и сокращение количества рафинированных углеводов с высоким гликемическим индексом могут помочь», — говорит Марта МакКиттрик, зарегистрированный диетолог из Нью-Йорка.«Белок помогает дольше сохранять чувство сытости, и организм сжигает больше калорий, расщепляя их, по сравнению с углеводами и жирами. Наконец, белок не вызывает всплесков инсулина, как это делают рафинированные (« белые »или сладкие) углеводы. связаны с увеличением количества жира на животе — и это особенно верно, когда мы становимся старше », — говорит МакКиттрик. Замените белые тосты зеленью или фруктовым салатом на бранче, возьмите греческий йогурт вместо рогалика на завтрак, когда обедаете вне дома, и выберите жареный цыпленок или рыбу вместо пасты.
Shutterstock
Не можете представить, чтобы отказаться от любимых чипсов и печенья во имя похудания? Вы не обязаны. Просто разложите закуски на небольшие мешочки, чтобы гарантировать, что вы придерживаетесь только одного размера порции. Это самый простой способ съесть любимую закуску и тоже ее съесть!
Shutterstock
Ваш офисный кулер для воды не только поможет вам оставаться в курсе всех последних сплетен, но также поможет подрезать талию, особенно если вы наполняете чашку, прежде чем приступить к перекусам и блюдам.Согласно исследованию 2015 года, употребление 16 унций воды перед каждым приемом пищи может привести к значительной потере веса. Чтобы сделать это открытие, исследователи собрали 84 взрослых с ожирением для 12-недельного эксперимента. После того, как все участники получили общие советы по снижению веса, их распределили в одну из двух групп. Первой группе было сказано выпивать 16 унций воды за полчаса до каждого приема пищи, в то время как другой группе было предложено представить, что они уже насытились, прежде чем закопаться. В конце исследования группа воды потеряла около 9 фунтов, в то время как их менее гидратированные сверстники теряют примерно на три фунта меньше.Исследователи говорят, что употребление 30 минут перед едой является эффективной стратегией похудания, потому что это помогает увеличить чувство сытости, что облегчает разумное питание.
И чтобы узнать о других способах похудеть, посмотрите, как сбросить 10 фунтов.
Shutterstock
«Когда ко мне приходят клиенты, желающие похудеть, первое, на что я обращаю внимание, — это их потребление углеводов», — говорит Лорен Минхен, магистр здравоохранения, RDN, CDN. «Чтобы избавиться от жира на животе, совсем необязательно использовать низкоуглеводный рацион, но я считаю, что отказ от крахмала, фруктов и десертов во время ужина эффективен для похудания.К тому же это проще, чем подсчитывать количество углеводов в течение дня! »
Shutterstock
Когда вы идете перекусить, любой ценой избегайте откорма, например хлеба с жареным картофелем. Если вы проголодались, когда приедете, попросите у официанта гарнир, овощную закуску или гарнир. Жареная спаржа, тушеный шпинат, маринованные грибы и хумус с крудитами — все это примеры умных блюд.
Shutterstock
Один из самых быстрых способов сжечь жир на животе — сократить количество добавляемого сахара в вашем рационе, особенно из сахаросодержащих напитков.Многочисленные исследования показывают, что избыток фруктозы, который содержится в большом количестве в газированных напитках и упакованных закусках, увеличивает накопление жира на животе, особенно у мужчин. Если вы хотите выпить газировку, возьмите одну из наших лучших газированных напитков для похудения. Или, еще лучше, попробуйте один из этих чаев для похудения. А для достижения наилучших результатов в похудении ограничьтесь 25 граммами добавленного сахара в день.
Shutterstock
Вы, наверное, слышали, что больше движений полезно для общего самочувствия, но знаете ли вы, что добавление структурированной программы ходьбы к вашему режиму фитнеса может помочь вам избавиться от серьезного жира на животе? Это правда! В исследовании International Journal of Obesity с участием 113 субъектов с высоким риском диабета 2 типа исследователи обнаружили, что три еженедельных часовых прогулки значительно снизили уровень холестерина и накопление жира на животе у участников по сравнению с контрольной группой.Зашнуруйте кроссовки и отправляйтесь на улицу с Fido или сходите в тренажерный зал и потейте, пока вы наверстываете упущенное на Shark Tank . Очень просто, но чрезвычайно эффективно.
Shutterstock
«Доказано, что стресс напрямую влияет на набор веса», — говорит Лашаун Дейл из 24 Hour Fitness. «У некоторых стресс вызывает плохие привычки в еде, в то время как тела других людей начинают накапливать жир в ответ на приток гормонов стресса. А есть те, кто страдает от обоих.
Чтобы избавиться от жира на животе, сначала нужно справиться со стрессом. Найдите время, чтобы вздремнуть, хорошо выспаться и медитировать. Даже просто сделав 10-минутный перерыв в движении с осознанным дыханием, вы сможете изменить вашу физиологию к лучшему и уменьшить стресс ».
Shutterstock
Пропустить обед — это никогда не хорошая идея. Это не только увеличивает вероятность того, что вы перекусите позже в течение дня, но также переводит ваше тело в катаболическое состояние, что означает, что оно начинает расщеплять сухие мышцы для получения энергии и накапливать жир — именно это вы и делаете. Не хочешь , когда пытаешься сточить себе середину.
Shutterstock
Употребление некрахмалистых овощей связано с уменьшением жира на животе и печени и повышением инсулинорезистентности у молодых людей с избыточным весом. Фактически, исследование , проведенное журналом Академии питания и диетологии, показало, что употребление большего количества некрахмалистых овощей привело к колоссальному снижению висцерального жира на 17% у детей с избыточным весом. И хотя вы все можете быть взрослыми, можно с уверенностью предположить, что добавление большего количества овощей может помочь и взрослым избавиться от жира на животе! Брокколи, цветная капуста, огурцы, шпинат, грибы, перец и помидоры считаются некрахмалистыми овощами и прекрасно дополняют любое угощение во время перекуса! Чтобы уменьшить вдвое сокращение живота, поищите овощи, богатые витамином С, например сладкий перец.Было показано, что это питательное вещество противодействует гормонам стресса, которые вызывают накопление жира в области живота.
Shutterstock
Да, вам нужен гуак с этим, и да, вы знаете, что это дополнительно. Зачем вам тратить на эти вещи свои кровно заработанные деньги? Согласно исследованию, опубликованному в журнале « Nutrition Journal», у человек, поедающих авокадо, масса тела, ИМТ и окружность талии были значительно ниже, чем у тех, кто не ел сливочно-зеленые фрукты.
Shutterstock
«Невозможно точечно уменьшить жир на животе, но если клиент придет ко мне, чтобы избавиться от жира вокруг своей середины, я бы сказал им две вещи: бросьте скучные перекусы и двигайтесь», — говорит Аджа Черри, личный тренер Основатель Functional Innovative Training.«Мы часто оказываемся в ситуациях, когда бездумно едим, потому что нам скучно. Если вам скучно и вы хватаетесь за пакет с чипсами, прогуляйтесь вокруг квартала, бегите на месте или сделайте несколько отжиманий или доски «, — говорит Черри. «Это не только избавляет от бессмысленных перекусов, но и добавляет движения в ваш день».
Shutterstock
«Один из лучших способов повысить выносливость, силу и сжечь жир — это высокоинтенсивные силовые тренировки на беговой дорожке», — говорит Джимми Минарди из Minardi Training.«Вы можете делать это где угодно, в любое время года. Правильная форма (и хороший тренер, который будет направлять вас) могут иметь решающее значение в вашей работе; держите плечи назад и вниз и помните, чтобы не горбиться во время бега. Вам следует носить монитор сердечного ритма, чтобы вы могли точно отслеживать, когда вы достигли максимальной частоты сердечных сокращений », — объясняет Минарди. «Начните бег на беговой дорожке с медленного бега трусцой, пока вы работаете до теплого пота, и постепенно увеличивайте наклон до 15, сохраняя ту же скорость. Через 45 секунд вы должны достичь максимальной частоты пульса; с этого момента начните опуская беговую дорожку, продолжая бегать, пока она не станет полностью плоской.Делайте пять интервалов с отдыхом 3-5 минут между ними или до тех пор, пока ваш пульс полностью не восстановится ».
Проверенные временем преимущества йоги
включают гибкость и внимательность, но набор асан отлично подходит для тонуса и роста мышц. Не говоря уже о серьезном брюшном прессе, чтобы уменьшить талию. Поза лодки, вероятно, лучшая поза, которую вы можете сделать, чтобы одновременно проработать осанку и нижнюю часть живота. Большинство людей компенсируют это, используя свои верхние мышцы живота и игнорируя нижние, которые так важны для гибкости нижней части спины.Начиная с самого простого варианта этой позы (ноги слегка опираются на землю) — один из лучших способов развить силу нижней части корпуса, улучшить осанку и повысить гибкость поясницы.
Как это сделать:
• Из положения сидя поставьте ступни как можно ближе к ягодицам.
• Сядьте как можно прямо; нет сутулости в пояснице.
• Слегка возьмитесь за бедра или голени, чтобы помочь выпрямить позвоночник.
• Слегка отклонитесь назад через грудь и держите грудину приподнятой, чтобы спина не выгнулась.
• Поднимите ноги, сжав колени вместе.
• Удерживайте от 30 до 60 секунд.
Советы: Начните с шагов 1 — 3, прежде чем переходить к шагам 4 — 6. С помощью руки проверьте, плоская ли ваша спина. В зависимости от силы корпуса, гибкости подколенного сухожилия и силы сгибателей бедра можно дополнительно разгибать ноги.
Shutterstock
«Мне очень нравятся упражнения с низкой планкой, потому что они создают большую стабильность вокруг всего кора», — говорит Брайан Флинн, владелец Flynn Fitness Solutions.«Это помогает снизить риск возникновения болей в спине. Это также фантастическое упражнение, которое помогает уменьшить талию».
Как это сделать: Положите предплечья на пол, локти прямо под плечами, а ноги полностью вытянуты за собой, колени заблокированы. Хитрость в этом упражнении заключается в том, чтобы быть как можно более параллельно земле, поэтому постарайтесь не позволять бедрам опускаться, а голова не отталкивается от земли. Чем больше вы выровнены, тем это эффективнее. Втяните пупок внутрь, сожмите ягодицы и попытайтесь подтянуть локти к ступням (это задействует широчайшие).Если вы делаете это упражнение правильно, вы, вероятно, сможете удерживать его только 20 секунд. Ничего страшного — снова опустите колени на землю, держа предплечья на месте, отдохните несколько секунд и сделайте еще одно повторение.
Shutterstock
«Если целью является снижение веса, я рекомендую научиться правильно выполнять становую тягу», — говорит личный тренер и соучредитель Excelerate Wellness Виктория Виола. Андре Круз, тренер, соглашается: «Становая тяга — это обязательная тренировка в тренажерном зале, потому что она, по сути, прорабатывает все, что находится к югу от шеи: трапеции, широчайшие, грудные мышцы, пресс, ягодицы, квадрицепсы — список можно продолжать.Это самое фундаментальное движение в истории человечества. Создав прочную основу из безжировой мышечной массы, ваше тело будет сжигать больше жира в состоянии покоя, объясняет Крюс.
Shutterstock
Бег, езда на велосипеде или гребля после того, как вы взяли штангу — когда ваше тело уже устало — такая же скорость или интенсивность окажут большее влияние на ваш жир и сжигание калорий, чем если бы вы делали это заранее.
Shutterstock
Если вы можете сделать более 5 повторений упражнения, увеличьте свой вес, особенно когда вы прорабатываете большие группы мышц с помощью таких упражнений, как приседания, — предлагает Робертс.«Это сожжет жир в области живота и других областях быстрее, чем любое упражнение для пресса».
Подъем ноги в висе нацелен на поперечный живот (передняя и боковая стенки живота, расположенные ниже внутренних косых мышц живота), что является важной частью достижения силы корпуса.
Как это сделать: Найдите перекладину для подтягивания. Удерживая себя (максимально вытягивая плечи вниз и назад), держите ноги вместе и на выдохе согните колени и подтяните их вверх чуть более чем на 90 градусов.Сделайте паузу на секунду вверху и медленно опустите ноги обратно в положение для подвешивания. В качестве дополнительной задачи выполняйте подъемы ног прямыми ногами (направив пальцы ног от себя) и добавляйте скручивания вправо и влево (поочередно при каждом повторении), чтобы воздействовать не только на поперечный пресс, но и на внутренние косые мышцы живота. Чтобы стимулировать сердечный ритм еще больше, выполняйте подтягивания между каждым подъемом ноги в висе. Постарайтесь не раскачивать ноги и не теряйте контроль над движением! Выполните 3 подхода по 10-12 подъемов.—Эрик Санд, персональный тренер, сертифицированный Национальной академией спортивной медицины, ведущий инструктор в Bespoke Premium Cycling Studio в центре Лос-Анджелеса
Shutterstock
«Берпи — отличный способ активировать несколько мышц, увеличить частоту сердечных сокращений и сжечь мега калории», — говорит Кит Рич, знаменитый тренер. «В одном бёрпи вы прорабатываете ноги, руки и пресс, а также повышаете частоту сердечных сокращений, чтобы увеличить сердечно-легочную силу. Если вы хотите похудеть, обязательно включите их в свой распорядок дня.Лори-Анн Марчезе, фитнес-знаменитость и владелица Body Construct LLC, соглашается: «Это упражнение сожжет основные калории, уменьшит жир и покажет ваш мышечный тонус. Нет другого упражнения, которое прорабатывает столько групп мышц, как бёрпи ».
Как это сделать: Начните в положении стоя, ноги должны быть на ширине плеч. Опустите тело в положение на корточках и положите руки на пол перед собой. Затем отведите ноги назад, чтобы принять положение для отжимания.Опустите грудь, чтобы сделать отжимание, а затем вернитесь в положение отжимания. Затем верните ноги в исходное положение, встаньте и подпрыгните, поднимая руки над головой.
От слабого до потрясающего брюшного пресса за 4 недели
Мягкий живот, шипящий пакет из шести штук. Вы здесь, потому что хотите, чтобы мышцы брюшного пресса были такими крутыми, и если вы, как и все мы, хотите их сейчас.
Хорошо, мгновенного пресса не бывает. Но как вам кажутся 4 недели, чтобы улучшить состояние живота, с динамичным сочетанием здорового питания и тренировок по курению запасной шины?
АБС за 4 недели? Возможно ли это?
Можно ли улучшить пресс всего за 1 месяц? Если вы имеете в виду более плотный, подтянутый и тонкий живот — да, можете.
Начните следующую тренировку и сократите количество калорий, и вы сможете разумно терять пару фунтов в неделю, говорят профессионалы.Через 4 недели это возможные 8 фунтов, а «8 фунтов жировой ткани покрывают большую площадь», — говорит Пол Фредиани, ACSM, сертифицированный тренер по фитнесу и соавтор Boot Camp Workout. Сожгите 8 фунтов, и «вы обязательно сможете это увидеть и почувствовать».
Но будь умным. Прежде чем вы сможете пройти через несколько комплектов этих разрушителей живота, вам нужно подготовиться к этому. И для этого подумайте о том, чтобы сделать упражнения на пресс перед тренировкой.
Большинство людей склонны оставлять упражнения для пресса на потом, говорит физиолог Рич Вейл, MEd, CDE, однако вы «будете бодрее в начале тренировки и, таким образом, получите превосходную реакцию», работая над прессом, когда они » ре сильнейший.
8 упражнений для пресса: профессионалы делятся своим фаворитом
Начните легко с упражнений для пресса, которые могут оставить вас в мире боли, если вы сделаете слишком много слишком рано. Со временем вы захотите сделать 15-20 повторений для большинства из них по 3-5 подходов.
Crunch. «Упражнение для пресса, с которым сравниваются все другие упражнения для пресса, — это простой кранч», — говорит Вейл. Чтобы выполнить испытанный скручивание, лягте на спину, согнув колени, ступни на полу, поддерживая шею руками, и медленно согните, чтобы оторвать плечи от пола.Хотите сделать их жестче? Поднимите ноги в воздух, колени под углом 90 градусов, и подтяните колени к груди, когда вы сгибаетесь.
Доска. Есть несколько способов выполнить планку, упражнение для пресса, которое предпочитает Фредиани, одни более жесткие, чем другие. Согласно версии Американского совета по упражнениям, лягте животом на пол, положив верхнюю часть тела на предплечья, прижатые к полу. Сожмите ягодицы и живот, чтобы спина не выгибалась, и медленно поднимите туловище от земли.Задержитесь в этом положении на пять секунд, затем вернитесь в исходное положение.
Велосипедный маневр. Чтобы выполнить маневр велосипеда, начните с пола, говорит Вейль, нижнюю часть спины прижимайте к земле, руки за шею (но не тяните за шею). Поднимите колени примерно под 45 градусов и медленно крутите педали. Прикоснитесь левым локтем к правому колену, затем правым локтем к левому колену. Дыхание должно быть расслабленным.
Кресло капитанское. Сидя на стуле, прижмите спину к спинке стула.Стабилизируйте себя, взявшись за подлокотники кресла, затем медленно поднимите колени к груди, затем верните их в исходное положение, сохраняя «движение контролируемым и преднамеренным» на протяжении всего упражнения, предлагает Вейль.
Выдвижные части спинки. Разгибание спины можно делать на полу или на римском стуле в тренажерном зале. Чтобы выполнить напольную версию, лягте на пол лицом вниз, руки вытяните перед собой ладонями вниз, ноги позади вас. Медленно поднимите правую руку и левую ногу от пола, удерживайте их несколько секунд на пару сантиметров от земли, затем опустите и повторите с противоположной рукой и ногой.
Скручивания на мяче для упражнений. Сядьте на мяч для упражнений, поставив ступни на пол. Позвольте мячу откатиться назад, пока вы не лягте на него, бедра и туловище параллельны полу. Скрестите руки на груди и зажмите подбородок. Напрягите брюшной пресс, поднимая туловище не более чем на 45 градусов. Для лучшего баланса расставьте ноги пошире. Хотите испытать косые мышцы живота (мышцы по обе стороны от пресса)? Вайль рекомендует сделать упражнение менее стабильным и более интенсивным, поставив ноги ближе друг к другу.Выдохните, когда вы сокращаетесь; вдохните, возвращаясь в исходное положение.
Вертикальные скручивания ног. Лягте на пол, поясница прижата к полу, руки за голову. Вытяните ноги прямо вверх, скрестив в щиколотках, слегка согнув в коленях. Напрягите мышцы живота, приподняв туловище к коленям. «Убедитесь, что подбородок не прижимается к груди при каждом сокращении», — говорит Вейл, и на выдохе, когда вы сокращаетесь вверх, на вдохе, возвращаясь в исходное положение.
Обратные скручивания. Лягте на пол, поясница прижата к полу. Положите руки рядом с головой или вытяните их в стороны — как вам удобнее, — советует Вейль. Скрестив ступни в лодыжках, оторвите ступни от земли, согнув колени, пока икры не станут параллельны полу. Оказавшись в этом положении, прижмите поясницу к полу, сокращая мышцы живота. Ваши бедра будут слегка вращаться, а ноги будут тянуться к потолку при каждом сокращении.Выдохните, когда вы сокращаетесь; вдохните, возвращаясь в исходное положение.
Abs за 4 недели: это предложение включает диету
Упражнения для пресса — это не от А до Я баффового живота. Диета также играет роль. «Пытаться достичь [подтянутого] пресса, выполняя упражнения и игнорируя питание, — все равно что пытаться спасти тонущий корабль с помощью дуршлага», — говорит Фредиани.
Продолжение
Это потому, что независимо от того, сколько вы тренируете брюшной пресс, «уменьшение пятен — это миф», — говорит Фредиани, добавляя, что потребуется более 17000 приседаний, чтобы сжечь один фунт калорий, без гарантии, что это фунт будет исходить от вашего пресса.Грудь, руки, ноги, ягодицы — это генетика, которая решает, где вы склонны к похудению.
Лучший способ сжечь калории во время работы над прессом — это упражнения для сердечно-сосудистой системы: подумайте о плавании, езде на велосипеде, ходьбе или беге трусцой в сочетании с разумной диетой.
Что такое разумная диета? Никаких причуд, никаких сумасшедших планов по снижению веса, просто сосредоточьтесь на сжигании большего количества калорий, чем вы потребляете. Вы можете начать делать это, употребляя в пищу много фруктов и овощей и наслаждаясь цельнозерновыми, постным мясом и обезжиренными молочными продуктами.
Начните сейчас и угадайте, что? Через 4 недели вы можете быть на пути к лучшему прессу — и лучшему телу — в своей жизни.
Используйте Night Shift на Mac — служба поддержки Apple
Night Shift автоматически смещает цвета дисплея к более теплому концу цветового спектра после наступления темноты.
Исследования показали, что воздействие яркого синего света вечером может повлиять на ваши циркадные ритмы и затруднить засыпание.Night Shift использует часы и геолокацию вашего компьютера, чтобы определить, когда в вашем регионе закат. Затем он автоматически сдвигает цвета на вашем дисплее в более теплый конец спектра. Утром он возвращает дисплей к его обычным настройкам.
Как настроить Night Shift
Убедитесь, что ваш Mac соответствует системным требованиям для Night Shift, затем выполните следующие действия:
Выберите меню «Apple» > «Системные настройки».
Щелкните «Дисплеи».
Щелкните вкладку Night Shift.
Расписание: Создайте собственное расписание ночной смены или включите ночную смену автоматически от заката до восхода солнца.
Руководство: Управление ночным режимом вручную.
Если ночная смена выключена, установите флажок, чтобы включить ночную смену до 07:00. Если вы используете расписание, ночная смена автоматически отключается в указанное время.
Если ночная смена включена, снимите флажок, чтобы выключить ночную смену.Если вы используете расписание, ночная смена будет снова включена в указанное время.
Цветовая температура: Перетащите ползунок, чтобы сделать цветовую температуру более или менее теплой при включении Night Shift. Более теплые цвета показывают больше желтого и меньше синего.
Системные требования для Night Shift
Apple Pro Display XDR
Apple LED Cinema Display
Apple Thunderbolt Display
Дисплей LG UltraFine 5K
Дисплей LG UltraFine 4K
Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.
Дата публикации: 29 ноября 2020 г.
Руководство по тонеру для кожи — Когда использовать тонер — Как использовать тонер
Тонеры
часто понимают неправильно, и большинство людей не знают, следует ли им его использовать или как им пользоваться.Перед увлажнением и после очищения лица тоник для лица представляет собой быстро впитывающуюся жидкость, которая помогает удалить излишки грязи, следы масла и макияжа, скорректировать и сбалансировать рН вашей кожи, чтобы сделать ее идеальной слегка кислой рН около 5,5 (очищающие средства часто делают pH кожи слишком кислым, поэтому тоник помогает снизить его). Другими словами, тоник для лица тщательно очищает кожу и помогает удалить скопившиеся отмершие клетки кожи. Помогая очистить и закрыть поры и сбалансировать pH, он особенно полезен для кожи, склонной к акне.
Разница между тонером и вяжущим веществом
Простой способ описать разницу между тоником для лица и вяжущим веществом состоит в том, что в состав вяжущего средства обычно входят спирты-растворители. Тоники также могут содержать спирт, но они также доступны в формулах без спирта. Тоник, не содержащий спирта, действует на вашу кожу мягче, чем вяжущее. Их также можно использовать каждый день, чтобы завершить очищение кожи.
Подобно тонику для лица, вяжущее средство минимизирует появление пор, однако спирт может чрезмерно сушить, особенно если у вас чувствительная кожа.
Примеры вяжущих веществ: лосьон с каламином, дистиллированный уксус, медицинский спирт, нитрат серебра и гамамелис. Вяжущие растворы рекомендуются при укусах насекомых, грибковых инфекциях и незначительных раздражениях кожи, в большей степени, чем ежедневное очищение, например тоник.
Выбор тонера для вашего типа кожи
Прежде всего, важно всегда использовать тоник для лица, не содержащий спирта. Остальные ингредиенты следует подбирать с учетом вашего типа кожи.
Для кожи, склонной к акне, выберите не содержащий спирта тоник с альфа-гидроксикислотой (AHA).Это сделает вашу кожу чистой и сияющей без шелушения. Легкое покалывание в течение нескольких секунд даст вам понять, что у него правильный уровень pH, который является слегка кислым. Эта форма кислоты нежна даже для чувствительной кожи, в отличие от раздражающих ингредиентов, таких как ретиноиды.
Салициловая кислота часто рекомендуется в составе тоника для лица для кожи, склонной к акне. Однако этот ингредиент может быть резким и раздражающим, особенно для чувствительной кожи.
Другие ингредиенты для нормальной и комбинированной кожи могут включать кофермент Q10, гиалуроновую кислоту, глицерин и витамин С.
Хотя эфирные масла и экстракты растений рекламировались, чтобы придать им «натуральность» и «полезность», эти ингредиенты могут вызывать раздражение кожи, поэтому их лучше избегать.
Попробуйте тоник без спирта Cleure, подходящий для чувствительной кожи.
Как использовать тоник для лица
Начните с очистки лица мягким очищающим средством для чувствительной кожи, подходящим для вашего типа кожи. Выберите одно средство, не содержащее агрессивных моющих средств, таких как лаурилсульфат натрия и отдушки.
Смочите ватный диск тоником, не содержащим спирта, и нанесите его на лицо.
Дайте ему высохнуть.
Если у вас комбинированная или жирная кожа, вы можете использовать тоник без спирта днем и ночью. Для сухой кожи лучше использовать его только один раз в день в ночное время.
Всегда наносите увлажняющий крем для вашего типа кожи.

Обязательно добавляйте тоник в процедуры ухода за кожей до и после полудня
Если у вас чувствительная кожа, то моющее средство и тоник могут иметь большое значение.Дерматологи сообщают о состояниях чувствительной кожи, при этом миллионы людей жалуются на различные реакции на продукты, которые они использовали. Здоровая, молодая и красивая кожа начинается с мытья чувствительной кожи подходящим очищающим средством.
Для чувствительной кожи важно найти нежное очищающее средство без мыла и тоник без спирта, которые не будут лишать кожу жизненно важных питательных веществ и натуральных масел. Тип кожи должен определять, какое очищающее средство вам следует использовать. Тоники для чувствительной кожи всегда должны быть без спирта.
Дерматологи согласны с тем, что определенные ингредиенты раздражают чувствительную кожу и могут вызвать проблемы. Лаурилсульфат натрия (SLS) — один из таких ингредиентов, добавляемых в очищающие средства и кусковое мыло. Это пенообразующее вещество на самом деле является агрессивным моющим средством и может слишком раздражать вашу чувствительную кожу. Выбирайте очищающие средства без SLS / мыла, которые предпочтительно не содержат растительных ингредиентов. Растения или ботанические продукты, экстракты трав и эфирные масла часто имеют побочные эффекты. Помните, что большинство лекарственных препаратов получают из растений.
Обязательно умывайте лицо на ночь очищающим средством без мыла, чтобы удалить накопившийся мусор, макияж и загрязняющие вещества. Утреннее очищение также может помочь вашей коже быть свежей и готовой к макияжу и днем. Не забывайте наносить увлажняющий крем без отдушек для чувствительной кожи.
Никогда не используйте для полоскания очень горячую или очень холодную воду. Теплая температура ощущается на коже более комфортной и предпочтительна. Резкие перепады температуры воды могут привести к разрыву капилляров. Всегда вытирайте кожу мягкой тканью и не трите, а слегка промокните, чтобы высохнуть.
Для получения дополнительной информации о том, как ухаживать за кожей, прочтите «Простые советы по уходу за чувствительной кожей».
.

Название	Ед. измер.	Значение
Диапазон измерения светопропускания	%	4-100
Дискретность показаний	%	0,1
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности	%	±2,0
Толщина тестируемого стекла	мм	до 20
Время подготовки к измерению	сек.	20
Электропитание от автономного аккумулятора	В	3,6
Потребляемый ток, не более	мА	160
Время непрерывной работы без подзарядки, не менее	час	10
Габаритные размеры измерительного блока, не более	мм	180х90х45
Габаритные размеры осветителя, не более	мм	95х35
Масса прибора (измерительного блока и осветителя), не более	кг	0,5

Какой лучше автомобильный аккумулятор: 12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

Posted on 09.01.197015.06.2021 by alexxlab

Лучшие автомобильные аккумуляторы — какой лучше выбрать в 2020 году

Tudor

Эта торговая марка получила известность в конце XIX века. Главным её продуктом стал усовершенствованный свинцово-кислотный аккумулятор. Сегодня бренд Tudor принадлежит корпорации Exide Technologies.

Ассортиментный ряд бренда отличается использованием наиболее современных технологических решений. К ним относятся технологии:

Ca/Ca — легирование свинцовых пластин кальцием (кальциевая технология), повышающее их прочность, улучшающее работоспособность АКБ, уменьшающее водопотребление;

3DX — изготовление свинцовых решёток с алмазоподобной геометрией методом холодной перфорации, что увеличивает адгезию активной массы к пластине, удлиняет срок эксплуатации, улучшает электрические характеристики;

Carbon Boost — использование углеродных добавок в материале отрицательных пластин, что сокращает срок зарядки АКБ в 1,5 раза и другие.

Модели бренда объединены в серии, отличающиеся уровнем цен, электрической ёмкостью, пусковыми токами, скоростью перезарядки. Также их позиционирование определяется возможностью использования в современных городских автомобилях с большим числом дополнительных устройств, работающих как при включенном двигателе, так и во время стоянки.

Tudor Starter — бюджетная группа, в которую входит до десяти моделей ёмкостью от 55 до 90 А·ч. с прямой и обратной полярностью, пусковыми токами от 460 до 720 А. Напомним, прямая полярность — это когда плюсовой вывод находится слева, если смотреть на фасад с табличкой. Обратная — наоборот.

Tudor Technica — АКБ для автомобилей более высокого уровня. Они могут обслуживать дополнительные устройства типа климат-контроля, мощных аудиосистем и т. п. Пусковые токи холодной прокрутки — 200-850 А, ёмкость — от 32 до 110 А·ч. В эту группу входит около 40 моделей с прямой и обратной полярностью.

Tudor High-Tech — группа АКБ для дизельных внедорожников и автомобилей бизнес-класса. Их ёмкость — от 38 до 100 А·ч, пусковые токи — от 300 до 900 А. Всего в этой категории около 20 моделей с прямой и обратной полярностью.

Tudor Heavy Professional — группа АКБ, которые выпускаются для грузовых автомобилей и спецтехники. Пусковые токи — от 1000 до 1130 А, ёмкость — от 185 до 235 А·ч.

Tudor AGM Start-Stop — особая группа аккумуляторов, выполненных по технологии AGM. Их пластины окружены не жидкостью, а стекловолокном, пропитанным электролитом. Такая технология совместно с решениями Start-Stop существенно увеличивает пусковые токи, скорость зарядки, срок службы батареи, усиливает её стойкость к вибрации и коррозии.

АКБ последней категории стоят минимум в два раза больше ординарных аналогов. Они предназначены для мощных автомобилей с большим потреблением энергии и частым использованием стартера (Start-Stop). Такие АКБ устойчивы к глубокому разряду. Их ёмкость — от 50 до 105 А·ч, пусковые токи — от 680 до 950 А. Линейка состоит из шести моделей, все с обратной полярностью.

Все аккумуляторы Tudor — необслуживаемые. Их крышки герметичны, весь конденсат в АКБ с жидким электролитом возвращается обратно, поэтому его количество не уменьшается до конца эксплуатации. В батареях AGM уровень электролита как таковой вообще не контролируется. Заряжать все АКБ необходимо током силой в 1/10 ёмкости. Напряжение заряда — 14,4-14,8 В. Перезарядка (напряжение более 15 В) для таких АКБ губительна.

BOSCH

Robert Bosch GmbH — это группа немецких предприятий, разрабатывающих и изготавливающих, кроме прочей продукции, известные во всём мире аккумуляторы. Батареи для мотоциклов и автомобилей производятся с 1922 года. Сегодня компания объединяет 300 дочерних предприятий и 13 тысяч дилерских центров. Аккумуляторы 182 типов продаются в 140 странах.

Кроме собственных разработок, компания активно использует в своей продукции инновационные проекты других производителей АКБ, включая технологии EFB и AGM.

Все производимые аккумуляторы разделяются на несколько групп:

S3 — самая недорогая серия батарей, предназначенных для автомобилей с невысоким энергопотреблением. Их раскупают в наибольших объёмах;

Bosch S4 Silver — для современных европейских и азиатских машин со средним энергопотреблением во всех климатических районах;

S5 Silver Plus — рассчитанные на мощные дизельные авто с большим потреблением. Они стабильно работают при низких и высоких температурах в городских условиях;

S5 EFB — разработаны для малолитражных автомобилей, оборудованных системой Start-Stop. Такие батареи являются улучшенными модификациями жидкостных S3;

S6 AGM HighTec — наиболее продвинутые в техническом плане АКБ. Они разработаны для автомобилей премиум-класса с мощными двигателями и большим количеством потребителей.

EXIDE

Компания, именуемая Exide Technologies, основана в Филадельфии (США) в 1888 году. Сегодня это мировой лидер в изготовлении систем накопления и сохранения энергии. За 130 лет существования в неё вошли крупнейшие разработчики аккумуляторов — испанская фирма Tudor, немецкая Hagen Batteries, американская GNB Technologies.

Компания Exide имеет представительства в 80 странах. Её разработки отличаются инновационными идеями, быстро распространяющимися по всему миру. Концерн производит:

стартерные батареи для легкового, грузового и водного транспорта;

тяговые АКБ для специальной, аграрной, электрической и строительной техники;

большое число устройств и вторичных источников электропитания различных систем.

В числе новейших технологий, разрабатываемых или внедряемых в новые батареи:

Exide Carbon Boost;

решетки 3DX;

Exide AGM;

Exide EFB и другие.

Преимущества от освоения этих технологий в новых АКБ получают не только пользователи, но и окружающая среда. Так, батареи EFB и AGM, разработанные для машин с системой Start-Stop, сокращают расход топлива, что уменьшает выбросы CO2 на 5-12 %. Технология 3DX-решётки увеличивает срок жизни аккумулятора и количество подаваемой энергии.

Под брендом Exide компания выпускает следующие серии аккумуляторов:

Classic — классические батареи обслуживаемого типа, самые недорогие по цене;

Excell — кальциевые АКБ обслуживаемого типа, они отличаются от предыдущей серии дополнительной мощностью (до 15 %) и универсальностью применения;

Start-Stop EFB — батареи для малолитражных авто, оснащаемых системами Start-Stop и рекуперативного торможения. Эти изделия отличаются втрое большим сроком службы;

Start-Stop AGM — батареи, выполненные по передовой технологии AGM с отсутствием жидкого электролита. Они характеризуются высоким пусковым током, большой скоростью приёма заряда, вчетверо удлинённым сроком службы. Такие модели предназначены для авто со значительным энергопотреблением;

Premium — батареи, изготавливаемые по технологии Carbon Boost (углеродные добавки в теле отрицательных пластин). Они обладают двойной скоростью зарядки и дополнительной (30 %) пусковой мощностью. Назначение — интенсивная городская эксплуатация в экстремальных климатических условиях.

VARTA

VARTA была основана в Германии ещё в 1887 году под другим именем. После 2002-го она вошла в состав мирового лидера по производству АКБ — компанию Johnson Controls. Сегодня VARTA выпускает аккумуляторные батареи для легковых и грузовых автомобилей, моторных катеров и яхт.

В 2003 году компания освоила технологию AGM, через три года запустила изготовление батарей для авто с системой Start-Stop, ещё через год запатентовала изготовление решёток по новейшей технологии. Инновации существенно увеличили надёжность выпускаемых батарей, их производительность и срок службы.

Компания производит следующие виды аккумуляторов для легковых автомобилей:

Black Dynamic — стандартные необслуживаемые АКБ классического типа. Они производятся в 13 вариантах, отличающихся друг от друга ёмкостью (от 40 до 90 А·ч), пусковым током и размером корпуса.

Blue Dynamic — АКБ для автомобилей среднего энергопотребления без системы Start-Stop. Пусковая мощность на 25 % выше, чем у АКБ вида Black. Выпускаются в 25 моделях. Запатентованная технология решётки Power Frame обеспечивает быструю зарядку и высокий пусковой ток. Ёмкость — от 40 до 95 А·ч.

Blue Dynamic EFB — необслуживаемые батареи с жидким электролитом для автомобилей с энергопотреблением выше среднего. Серия представлена пятью моделями для автомобилей с системой Start-Stop начального уровня. За счёт технологии EFB срок службы увеличен вдвое по сравнению с Black Dynamic.

Silver Dynamic — наилучшие АКБ компании VARTA для автомобилей премиум-класса, не оснащённых системой Start-Stop. Они отличаются высокой производительностью (пусковая мощность выше на 15 %, чем у Blue Dynamic). Серия состоит из 11 моделей. Ёмкость — от 54 до 100 А·ч.

Silver Dynamic AGM — наиболее мощные аккумуляторы для автомобилей с системой Start-Stop, а также с большим энергопотреблением в экстремальных климатических условиях, в интенсивном городском цикле. Модели обладают втрое повышенной устойчивостью к циклическим процессам заряда-разряда, высокими пусковыми токами и продолжительным сроком службы (в три раза по отношению к Black Dynamic). Линейка состоит из пяти моделей.

TOPLA

Свои лучшие автомобильные аккумуляторы словенская компания TAB выпускает под брендом Topla. Первые модели фирма изготовила в 1965 году по лицензии компании Tudor. Со временем она получила право поставлять свои изделия для производителей автомобилей Fiat, Peugeot, Renault и Citroen.

Через 15 лет на конвейер встали изделия собственной разработки. Современное производство реализуется с активным использованием прогрессивных технологий, в числе которых:

Expanded Metal — просечно-растяжное изготовление свинцовых электродов;

производство электродов с кальциевыми добавками, что резко уменьшило потребление воды и дало возможность выпускать необслуживаемые АКБ;

лабиринтная система крышки для возвращения конденсата электролита в основной объём;

защита от возгорания в случае перегрева;

клапанное регулирование VRLA для отвода газов;

производство батарей EFB, гелевых и AGM.

Для легковых автомобилей аккумуляторы Topla выпускаются сериями:

Start — ёмкостью от 44 до 99 А·ч, пусковыми токами от 390 до 850 А. Модель рассчитана на бюджетные автомобили с умеренным энергопотреблением и представлена в четырёх модификациях.

Energy — ёмкостью 45-110 А·ч, пусковыми токами 400-1000 А. Эта серия предназначена для авто любых марок, состоит из 18 модификаций.

Top — ёмкостью 54-100 А·ч, пусковыми токами 510-950 А. Это современная разработка, пользующаяся самым большим спросом и представленная в восьми модификациях.

Top EFB Stop/Go. В этих изделиях используется технология пакетирования электродов, что увеличивает срок службы батареи в два раза. Такие АКБ разработаны для авто с системой Start-Stop и представлены в пяти модификациях.

Top AGM Stop/Go — ёмкостью 60-95 А·ч, пусковыми токами 680-850 А. В таких батареях использована технология AGM. Они отличаются высокой надёжностью и доступны в четырёх модификациях.

MUTLU

Бренд Mutlu принадлежит турецкому холдингу Мутлу Акю, который входит в группу Metair Grubu. Под этим брендом производство АКБ стартовало ещё в 1955 году, поэтому времени для превращения в мирового гиганта было достаточно.

Аккумуляторы Mutlu отличаются широким ассортиментным рядом, доступными ценами, надёжностью и долговечностью — до 5-6 лет. Продукция с завода в Тузле экспортируется в 70 стран. Её хорошо знают и в России. Компания использует следующие технологии:

серебряно-кальциевый сплав, уменьшающий расход воды, что увеличивает стойкость пластин к коррозии;

непрерывное литьё Con-Cast, усиливающее структуру решёток;

просечно-вытяжной лист Ex-Met, позволяющий получать более прочные решётки не литьём, а прокаткой и нарезкой;

изготовление АКБ методом AGM, при котором электролит находится не в жидком, а адсорбированном состоянии в стекловолокне. Технология повышает все характеристики изделия.

Модельный ряд содержит линейки:

Calcium Silver — пластины содержат кальций и серебро, повышающих срок службы.

SFB — новейшая методика изготовления АКБ с жидким электролитом. Аккумуляторы для нормального и высокого потребления.

EFB Start-Stop — батареи для транспортных средств с системой Start-Stop.

GEL — АКБ с электролитом в виде геля. Они экологически безопасные, могут использоваться в закрытом помещении, устойчивы к разряду.

Full Energy — АКБ с наиболее высоким зарядом энергии и длительным сроком службы. Они используются в электромобилях, инвалидной технике, солнечных электростанциях, лифтах, погрузчиках и ИБП. Являются необслуживаемыми, стойки к глубокому разряду.

Marine — АКБ, изготовленные по технологии SFB и предназначенные для водного транспорта. Необслуживаемые, могут долго храниться на складе не в сезон.

SOLITE

Продукция этой марки изготавливается концерном Hyundai Sungwoo Automotive Korea в Южной Корее. Предприятие открыто в 1979 году. Оно пользуется популярностью как крупный производитель запчастей для транспортных средств, имеет собственный научно-исследовательский центр, поставляет свои изделия на автомобильные заводы Toyota, KIA, Nissan, Hyundai, Honda и General Motors.

АКБ Solite, изготавливаемые для легковых и грузовых авто, поставляются в страны Европы, Азии и Америки. В них применяются как современные, так и испытанные технологии:

сплавы свинца с кальцием, серебром и другими металлами, увеличивающими токоотдачу, скорость заряда, уменьшение потребления воды;

инновационные клеммы и особый вид токоотводов, защищающих АКБ от вибрации и увеличивающих срок службы;

CMF, AGM и гелевый электролит.

Все аккумуляторы — необслуживаемые. Примерное количество моделей для легковых авто — 43, для грузовых — 7 единиц. Ёмкости АКБ для легковых машин — от 44 до 110 А·ч, токи холодной прокрутки — от 350 до 850 А. Для грузового транспорта характеристики АКБ равны соответственно 110-220 А·ч и 900-1315 А.

AKOM

Эти батареи выпускает российская компания с одноименным названием, основанная в 2001 году в городе Жигулёвске. Её развитию способствовали всемирно известные производители АКБ TUDOR и VARTA.

Ассортимент состоит из нескольких линеек:

АКОМ — батареи стартовой серии. Ёмкость для легковых машин — 55-100 А·ч, пусковой ток — 460-870 А. Выпускается 18 моделей с изделиями для грузовых и азиатских машин.

EFB — новейшие АКБ с двойным ресурсом и увеличенными токами. Они не боятся глубокого разряда и коррозии на пластинах. Ёмкость — 55-100 А·ч, токи — 530-930 А. Все семь моделей производятся для автомобилей премиум-класса с системой Start-Stop.

Ultimatum — линейка EFB батарей для машин с системой Start-Stop, большим потреблением. Эти АКБ предназначены для авто, яхт и катеров, отличаются стойкостью к разрядам. Три модели выпускаются с емкостями 60-95 А·ч и пусковыми токами 550-850 А.

Bravo — аккумуляторы для авто со стандартным набором потребителей. Выпускаются четыре модели для легковых и две модели для грузовых авто. Ёмкости — 55-90 А·ч и 140-190 А·ч. Токи — 430-760 А и 890-1100 А соответственно.

Reactor — наиболее мощные АКБ для машин с большим количеством потребителей. Ёмкости в пяти моделях колеблются в диапазоне 55-100 А·ч, пусковые токи — 550-1000 А. Такие батареи не имеют аналогов в России.

TYUMEN BATTERY

Бренд принадлежит Тюменскому аккумуляторному заводу, который образовался из эвакуированного сюда в 1941 году Подольского завода из Подмосковья. Сегодня это огромное предприятие полного цикла, которое изготавливает в год более 70 млн АКБ 400 типов.

Наиболее востребованными являются линейки Tyumen Premium, Tyumen Standart, Tyumen Standart Asia.

О выборе аккумуляторов

Каждые 3-5 лет владелец автомобиля вынужден покупать автомобильный аккумулятор. Какой лучше выбрать — вопрос не из лёгких, потому что в продаже их представлено много.

Информация о качестве, полученная из источников в интернете, может оказаться ложной. Самые надёжные сведения можно получить от знакомых, уже испытавших приглянувшиеся вам автомобильные аккумуляторы. Какие лучше и от каких вариантов стоит сразу отказаться, вы установите сами, сузите этим круг поиска.

Чтобы выбор был правильным, нужно чётко понимать, что требуется от новой батареи. Если важна минимальная цена — нужно искать описания и рассматривать лучшие бюджетные аккумуляторы 2020 года.

Если играют роль другие параметры — необслуживаемость, долгий срок эксплуатации, производительность по энергоотдаче, скорость заряда, наличие передовых технологий (EFB, AGM, гелевые источники и т. д.), то стоит изучить тему максимально глубоко, чтобы впоследствии не пожалеть о принятом решении.

Доверять рейтингам бюджетных или премиальных аккумуляторов нужно с осторожностью, так как в них может быть много субъективизма или (что хуже) информации, придуманной в интересах какого-то производителя.

Об обслуживании аккумуляторов

Практически для всех описанных в статье видов аккумуляторов производители рекомендуют схожие методики зарядки и обслуживания:

Заряжать АКБ нужно в тёплом помещении (20-25 ºС) после предварительной выдержки в нём в течение нескольких часов.

Ток зарядки — 1/10 от ёмкости (численного значения). Об окончании заряда можно судить по значительному уменьшению уровня тока, по достижению плотности электролита в 1,27-1,28 г/см³, а также по напряжению на клеммах АКБ не ниже 12,7 В через 8-10 часов после зарядки.

Напряжение зарядки для всех АКБ (кроме кальциевых) не должно превышать 14,4-14,8 В. Кальциевые батареи заряжают специальными программируемыми ЗУ напряжением 16,1 В.

Обслуживаемые аккумуляторы нужно обрабатывать щелочным раствором соды для уменьшения саморазряда, а также периодически контролировать уровень электролита и доливать дистиллированную воду.

Необслуживаемые АКБ нельзя подвергать глубоким разрядам. Особенно чревато это для кальциевых АКБ. Их также сложнее заряжать.

Аккумуляторная батарея — важнейшая часть автомобиля, поэтому подбирать её нужно без спешки и советуясь со специалистами, которым вы доверяете. К её эксплуатации следует относиться бережно, тогда она прослужит дольше ожидаемого.
Какой аккумулятор лучше выбрать для автомобиля — CARHack.ru
Как выбрать аккумулятор для автомобиля? Какой аккумулятор лучше всего выбрать для легкового автомобиля? На что обратить внимание при покупке? Что такое AGM-батарея? Можно ли выбрать AGM вместо обычного аккумулятора и наоборот? Как определяется емкость АКБ и какие характеристики аккумулятора действительно важны?
Автомобильный аккумулятор – сезонный товар. Как правило, необходимость в покупке новой батареи у автомобилистов возникает поздней осенью, то есть с началом заморозков. При отрицательных температурах масло в моторе становится гуще и потому стартер работает под большей нагрузкой, требующей высокого тока. Вот здесь-то и выясняется, насколько исправен старый аккумулятор.
Впрочем выход из строя старого аккумулятора – не единственная причина, по которой автовладелец вынужден задуматься о покупке новой батареи. Также АКБ может потребовать замены, если, например, на машину было навешено много дополнительного электрооборудования.
Как выбрать аккумулятор для автомобиля: на что обратить внимание
Какой аккумулятор выбрать для легкового автомобиля? В принципе, если вы подойдете к продавцу-консультанту в крупном автомагазине, он вам без обмана посоветует несколько хороших вариантов в разных ценовых категориях. Но лучше, конечно, если к этому моменту у вас в голове уже будут какие-то знания о том, как правильно выбирать батарею.
Итак, при выборе нового аккумулятора для автомобиля, обязательно учитываются такие факторы как:
Емкость. Она должна быть не ниже емкости родного аккумулятора.
Тип батареи.
Марка АКБ. Не берите кота в мешке. Выбирайте только те марки, которые хорошо себя зарекомендовали на рынке.
Размеры АКБ. Будет очень обидно, если новой батарее не хватит под капотом всего нескольких миллиметров.
Выбор емкости и заявленного тока аккумулятора
Выше уже говорилось, что емкость нового аккумулятора не должна быть ниже емкости старой батареи. Емкость штатной АКБ подбирается производителем с учетом потребностей легкового автомобиля, поэтому эту границу понижать нельзя.
Вообще выбирать новый аккумулятор для авто лучше таким образом, чтобы его заявленный ток был как минимум вдвое выше потребностей автомобиля. Это своеобразный запас на случай, если в сильный мороз масло загустеет и стартер не сможет провернуть коленвал.
Вдобавок высокий ток означает, что аккумулятор имеет маленькое внутреннее сопротивление. А чем меньше сопротивление, тем лучше.
Вернемся к емкости! Раньше считалось, что слишком высокая емкость АКБ – вред для авто. Якобы это приводит к перегреву и поломке стартера при заводке двигателя. В реальных условиях ничего такого не происходит.
Сегодня высокая емкость АКБ – способ дать работе высоко загруженного электрооборудования автомобиля еще больше стабильности.
Три типа аккумуляторных батарей
Решая, какой аккумулятор лучше выбрать для легкового автомобиля, обратите внимание на тип батареи.
АКБ принято делить на 3 типа:
Свинцово-кислотные (обычные). Свинцовые пластинки, опущенные в серную кислоту.
Гелевые. Электролит имеет более густую консистенцию. Не применяются в автомобилях.
AGM. Новое поколение свинцово-кислотных батарей. Секрет в абсорбированном электролите и пористом наполнителе из стекловолокна.
Преимущества AGM
Хотелось бы еще немного сказать об AGM. Эта технология позволяет минимизировать внутреннее сопротивление аккумулятора и избежать потери жидкости в системе (происходит рекомбинация: высвободившиеся молекулы газов вновь соединяются, образуя непрерывный цикл.)
Еще один плюс AGM – нечувствительность к глубоким разрядам. Обычный аккумулятор после 5 – 7 разрядок, скорее всего, прикажет долго жить. А на работе AGM это вообще не скажется.
Сегодня батареи AGM выбирают преимущественно для машин, работающих в авральном режиме. Например, для карет скорой помощи. Но постепенно ими начинают укомплектовывать и обычные легковые автомобили. Не исключено, что постепенно такие АКБ полностью вытеснят с рынка жидкостные аккумуляторы.
Какой аккумулятор лучше выбрать: обычный или AGM
Важно: менять обычную АКБ на AGM можно, а вот обратная замена нежелательна. Второй вариант возможен только на временной основе.
Кстати, учтите, что за счет более сложной конструкции АКБ типа AGM стоят в 1,5 – 2 раза дороже обычных кислотных аккумуляторов. Так что если особой необходимости в AGM нет, лучше выбрать аккумулятор того же типа, какой стоял на авто до этого.
Топ лучших марок автомобильных аккумуляторов
Самыми популярными, долговечными и безотказными принято считать батареи марок:
Bosch (Германия)
Varta (Германия)
Topla (Словения)
Tudor (Испания)
Aktex (Россия)
Vortex (Украина)
Optima (США)
Banner (Австрия)
Tyumen (Россия)
Они крайне редко ломаются и подходят для запуска в сильные морозы. Также хорошие отзывы об аккумуляторах марок Exide, Зверь, Мedalist, а-mega.
Распространенные вопросы об автомобильных аккумуляторах
Целесообразен ли «зимний прогрев» батареи с помощью включения фар?
Нет, никакой практической пользы от этого не будет. Аккумулятор напрасно растеряет часть своей емкости.
Зачем на аккумуляторе делают глазок?
Чтобы вы могли визуально оценить внешний вид и уровень электролита. На практике эта «примочка» никому не нужна. Тем более что стоит она только на одном отсеке АКБ. Однако в определенный момент покупатели почему-то посчитали, что батареи с «глазком» – более продвинутые. Поэтому производителям пришлось добавить их в конструкции своих аккумуляторов.
Как оценить «здоровье» АКБ по напряжению на клеммах?
Для этого нужно занести аккумулятор домой и полностью его зарядить. Без нагрузки он должен выдавать от 12,5 – 12,7 В.
Почему АКБ выдают заявленный ток лишь вначале?
Допустим, на вашей батарее написано 60 Ah. По логике в течение 6 минут вы вправе ожидать от аккумулятора тока в 600 ампер. Но по сути такой ток вы будете получать лишь несколько секунд.
Проблема в том, что емкость АКБ зависит от тока. Если говорить коротко, то надпись «60 Ah» говорит лишь, что при комнатной температуре автомобильный аккумулятор способен выдавать 3 ампера в течение 20 часов. Здесь речь идет о номинальной емкости.
Что такое резервная емкость батареи?
Это наиболее важный параметр вашего аккумулятора. Он характеризует способность АКБ безостановочно выдавать питание при выключенном генераторе. По сути он определяет, сколько часов батарея будет давать ток 25 ампер и напряжением не ниже 10,5 вольт.
Гелевые АКБ – миф или реальность?
Такие батареи существуют, но только не в автомобильной сфере. Возможно, вы где-то видели рекламу именно автомобильных гелевых аккумуляторов, но это обман, замануха для покупателя. Даже известная АКБ Optima, которую на форумах часто именуют гелевой, по сути та же AGM.
Почему АКБ AGM считаются необслуживаемыми?
Какое обслуживание возможно для полностью герметичного аккумулятора? Многие скажут, что никакое. Но, во-первых, такую батарею тоже нужно периодически проверять, протирать, заряжать. Во-вторых, AGM герметична не на все 100%. В некоторых случаях может происходить частичная утечка электролита.
Вот с ремонтом сложнее. Мудреная конструкция – головная боль для сервисников, поэтому чаще всего ремонтники либо не берутся за починку AGM, либо заявляют непомерно высокий ценник.
Что такое батарея «Ca» или «Ca – Ca»?
Дословно это кальциевая батарея. На деле пластины аккумулятора остаются свинцовыми, просто в сплав добавляется немного кальция. Это дает АКБ меньший саморазряд при хранении. Кроме того, такие автомобильные аккумуляторы труднее закипают.
Почему «60 Ah» – это не емкость аккумулятора?
Хотя бы потому, что емкость измеряется в фарадах, а не в ампер-часах. А ампер-часах измеряют заряд. То есть отметка «60 Ah» – это не емкость батареи, а лишь величина, дающая некоторое представление об этой самой емкости.
Заключение
Какой аккумулятор выбрать в итоге, зависит сразу от многих факторов. В частности от того, какая батарея на вашем автомобиле стояла с завода и сколько денег вы готовы потратить на покупку нового агрегата.
Если финансы позволяют, есть смысл поменять обычную АКБ на более современную AGM-батарею. Но в любом случае не забывайте о том, что немалую роль играют габариты и емкость старого устройства.
Рейтинг аккумуляторов. Какой аккумулятор выбрать для автомашины?
По мере приближения зимы все ответственные автомобилисты начинают готовить свои машины к приближающимся заморозкам. Помимо обязательной проверки зимних шин и технических жидкостей (а также других этапов подготовки автомобиля к низким температурам), особое внимание стоит уделить аккумуляторной батарее — единственному источнику электроэнергии, способному «дать жизнь» двигателю авто. Правильно эксплуатируя АКБ и не забывая про ее своевременную замену, автовладелец может быть уверен в том, что машина никогда не удивит его неприятным сюрпризом — отказом заводиться из-за «севшего» аккумулятора.
Чтобы правильно подобрать надежный и эффективный аккумулятор для своего автомобиля, необходимо понимать, какой аккумулятор подойдет именно ему, какие бывают типы АКБ и какие параметры являются наиболее важными при подборе батареи.
Аккумуляторы AGM, SLI, EFB, GEL: как не заблудиться в трех буквах?
Чрезвычайно разнообразный автомобильный рынок диктует свои правила: технологии, применяемые в аккумуляторных батареях, не стоят на месте и позволяют подобрать оптимальный вариант в зависимости от цены и требований, предъявляемых к АКБ. Рассмотрим подробнее эти технологии, а также базовое устройство батареи.
Автомобильные аккумуляторы состоят из шести независимых друг от друга секций, каждая из которых способна выдавать напряжение порядка 2–2,2 вольт. Итого суммарное напряжение АКБ — около 12–13,6 В. Каждая из шести секций, состоящая из двух пластин (одна — «минусовая» из свинца, вторая — «плюсовая» из диоксида свинца), погружена в электролит (водный раствор серной кислоты). Электролит, по определению, хорошо проводит электрический ток и, таким образом, путем химических реакций генерирует само электричество, которое и используется в автомобиле — в первую очередь для запуска двигателя.
В самых первых аккумуляторах в состав пластин добавлялась сурьма, которая предотвращала «разрушение» свинца — поэтому они называются сурьмянистыми аккумуляторами. Основным недостатком такого состава являлась необходимость постоянно следить за уровнем электролита (т. к. со временем он выкипает) и, при необходимости, «обслуживать» — доливать в аккумулятор дистиллированную воду. В силу этой и других причин сурьмянистые аккумуляторы были вытеснены более прогрессивными альтернативами. Следующим шагом в развитии автомобильных АКБ стало снижение содержания сурьмы в пластинах — менее 5%, что и дало им название малосурьмянистых аккумуляторов. За счет этого снизилась частота обслуживания, однако целиком избежать потерь воды из электролита не удалось.
Кальциевые АКБ — более современное и эффективное решение проблемы испарения воды в электролите. Замена сурьмы на кальций как в «минусовых», так и в «плюсовых» пластинах привела к обозначению таких аккумуляторов как «Ca-Ca» («кальций-кальций») АКБ. Основной недостаток кальциевых батарей, в остальном более предпочтительных перед их сурьмянистыми «собратьями» — боязнь глубоких разрядов. Стоит серьезно относиться к риску «посадить в ноль» аккумулятор — в таком случае на пластинах начинают образовываться солевые отложения, приводящие к потере контакта пластин с электролитом и, как следствие — к невозможности выдать адекватный заряд. Однако существенным плюсом кальциевого аккумулятора является крайне низкая потеря электролита и, следовательно, отсутствие необходимости доливать воду, а также больший пусковой ток.
Любой аккумулятор обладает рядом характеристик, на которые стоит опираться при выборе: пусковой ток, номинальная емкость, полярность, технология изготовления. Также в выборе подходящей АКБ поможет типоразмер в соответствии с одним из принятых в мире стандартов (о них ниже).
Пусковой ток (или CCA — от англ. «Cold Cranking Amps» — «ток холодной прокрутки») — один из главных показателей АКБ. Достаточный пусковой ток необходим для запуска двигателя, в частности — для раскрутки его вала стартером. Таким образом, чем выше ССА — тем легче заведется двигатель. При покупке аккумулятора, например, для эксплуатации особо морозной зимой стоит обратить внимание на АКБ с увеличенным показателем ССА.
Номинальная емкость — измеряется в ампер-часах и обычно указывается наряду с ССА на этикетке батареи. Однако данный показатель потому и называется «номинальным», что не отражает реальную эффективность работы аккумулятора. Сильное влияние на работу АКБ оказывают условия эксплуатации: состав электролита, срок службы, толщина свинцовых пластин и многое другое. Надежным ориентиром для автолюбителя, озабоченного подбором подходящей по емкости батареи, является в первую очередь информация от производителя — поэтому при покупке новой АКБ всегда стоит опираться именно на указания завода-изготовителя, которые можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Полярность аккумулятора — определяется расположением токопроводящих элементов (к которым подключаются провода автомобиля) на корпусе батареи. Для корректного подключения АКБ к бортовой сети машины необходимо правильно определить полярность, которая бывает прямой («минусовая» клемма расположена на правой стороне АКБ, если смотреть на нее сверху и повернуть батарею клеммами ближе к себе) и обратной (расположение «минуса» слева). В некоторых стандартах (например, в японском JIS, рассмотренном ниже) полярность указана в виде букв R (прямая) или L (обратная). Для некоторых батарей применяется расположение обеих клемм на одной и той же стороне, однако такое размещение не получило широкого распространения.
Технологии, применяемые в конструкции аккумуляторов и направленные на повышение их эксплуатационных характеристик, представлены четырьмя типами: традиционная с жидким электролитом (также известная как SLI), улучшенная с жидким электролитом (или EFB), гелевая (GEL) и технология абсорбирующего стекловолокна (AGM).
SLI (от англ. «Starting, Lightning, Ignition» — «стартер, освещение, зажигание») — является самым распространенным типом автомобильных АКБ, наиболее доступным по цене и оптимальным для большинства автомобилистов. SLI подходит для современных серийных автомобилей, к которым не предъявляются строгие требования по пусковому току и быстроте заряда.
EFB (от англ. «Enhanced Flooded Battery» — «улучшенная батарея с жидким электролитом») — повышенная в сравнении с SLI производительность при частичном разряде, повышенный ССА, увеличенный срок службы батареи. Улучшение характеристик достигается за счет покрытия свинцовой пластины дополнительным сетчатым слоем из полиэстера.
GEL (гелевые батареи) — в аккумуляторах данного типа в жидкий электролит добавляется «загуститель». Преимущества GEL-батареи — стопроцентная защита от протечки электролита, который надежно связан в гелеобразной основе. К недостаткам стоит отнести повышенное сопротивление менее текучего электролита, что не позволяет получить повышенный ССА при запуске двигателя.
AGM (от англ. «Absorbent Glass Mat» — «абсорбирующее стекловолокно»). Технологически наиболее современный тип аккумуляторов, имеющий отличительную особенность конструкции: каждая пластина обернута специальным сепаратором из стекловолокна, впитывающим в себя жидкий электролит и за счет плотного прилегания обеспечивающим исключительно плотный контакт электролита с пластиной. Таким образом достигается увеличенный по сравнению с SLI/EFB-батареями срок службы, повышенная производительность в условиях частичного разряда, а также герметичная конструкция, предотвращающая утечку электролита. К существенным недостаткам, способным оттолкнуть большинство рядовых автовладельцев, можно отнести его высокую стоимость — AGM-батарея в 3–5 раз дороже классического аккумулятора типа SLI, при этом для подавляющего большинства автомобилей, эксплуатируемых в обычных городских условиях, достаточно батарей, выполненных по технологии SLI или, при желании иметь чуть более современный вариант — EFB.
Рейтинг аккумуляторов разных типов
У автовладельца, который никогда не задумывался над тонкостями всех технологических процессов, связанных с «обычными аккумуляторами для машины», могут возникнуть сомнения при выборе той или иной технологии и модели АКБ для своего авто. Какой аккумулятор выбрать? Покупать «бюджетный» SLI, «средний» EFB или «инновационный» AGM? Стоит ли гнаться за максимально возможным показателем ССА? Как удостовериться, что выбранный аккумулятор подойдет к конкретному автомобилю и сопоставить возможности батареи с реальными потребностями машины?
Сделать свой выбор, не вдаваясь в технические детали, можно, следуя этой таблице:
Фактор
SLI
EFB
AGM
Стоимость
+++
++
+
Повышенный ССА
+
++
+++
Устойчивость к нагрузкам и глубоким разрядам
+
++
+++
Защита от протечки электролита и ударных/вибрационных нагрузок
+
++
+++
Скорость заряда
+
++
+++
Совместимость с гибридными автомобилями
+
++
+++

Как видно, наиболее удачным компромиссом между ценой и эффективностью для большинства автовладельцев может оказаться покупка аккумулятора EFB. Повышенный пусковой ток (ССА), что актуально в условиях суровой русской зимы, устойчивость к нагрузкам и глубоким разрядам (опять же, пригодится в холодный сезон), доступная стоимость, сопоставимая с брендовыми SLI-батареями, и другое.
Рассматривать аккумуляторы SLI целесообразно тем автолюбителям, для которых эксплуатация автомобиля не представляет проблемы в течение всего года: мягкая, щадящая зима, невысокое потребление энергии различными системами автомобиля, спокойный стиль вождения, отсутствие жесткого графика поездок, недопущение разрядов и высоких нагрузок на батарею.
Приобретение аккумулятора AGM — шаг, на который готовы пойти не все, но «стекловолоконная» батарея способна удовлетворить самого требовательного автомобилиста на современной машине. Особенно если это «гибрид» или модель с системой Start-Stop, позволяющей быстро отключать и включать двигатель во время остановок.
Независимо от окончательного выбора АКБ, стоит всегда помнить: при определении подходящих значений номинальной емкости и ССА в первую очередь следует опираться на рекомендации производителя — именно строгое соблюдение заводских спецификаций обеспечит долгую и беспроблемную эксплуатацию автомобиля!
Стандартизация аккумуляторных батарей
Существуют пять основных стандартов, регулирующих маркировку АКБ: российская (ГОСТ), европейская DIN, европейская же ETN, американская SAE и японская JIS. Каждая система использует свой набор «шифров», которые необходимо понимать для правильного выбора аккумулятора.
Учитывая общую «праворульность» автомобильного парка на Дальнем Востоке, логично в первую очередь рассмотреть именно японскую систему JIS, используя маркировку, представленную на иллюстрации справа. В данной маркировке аккумулятора выделены четыре шифра, каждый из которых имеет свое значение:
55: обозначает своеобразный «коэффициент емкости» батареи, однако данный показатель является весьма и весьма условным. В общем случае, для определения «истинной» емкости японского аккумулятора необходимо данный показатель разделить на 1.25. То есть в данном случае 55 Ач: 1.25 = 44 Ач — такова номинальная емкость данного аккумулятора.
B: буквенный символ, идущий вторым шифром, обозначает ширину и высоту аккумуляторной батареи в миллиметрах с допустимой погрешностью до 3 мм. Наиболее распространенные на легковых авто типоразмеры — B и D.
Полная таблица обозначений АКБ согласно стандарту JIS приведена ниже.
Символ
Ширина, мм
Высота, мм
A
127
162
B
129 (127)
203
C
135
207
D
173
204
E
176
213
F
182
213
G
222
213
H
278
220
24: обозначает длину АКБ в сантиметрах.
R: после длины АКБ идет латинская буквы R или L, в некоторых случаях батарея может вовсе не иметь никаких обозначений. Данная маркировка обозначает полярность (указывает расположение токовыводящих элементов на корпусе АКБ).
Схема определения полярности АКБ и его размеров
DIN
Использование данного стандарта родом из Германии постепенно вытесняется «конкурентом» — маркировкой ETN, однако DIN все еще достаточно распространен в европейских странах. Маркировка DIN выражается в 5 цифрах, 1-я из которых означает 6-вольтовую (значение от 1 до 2) или 12-вольтовую (значение от 5 до 7) батарею; 2-я и 3-я цифры показывают номинальную емкость, а 4-я и 5-я цифры отражают производительность АКБ и ее технические характеристики.
ETN
Второй из основных европейских стандартов — ETN — состоит из 9 цифр, первые 3 из которых означают то же самое, что и в стандарте DIN. Следующие 3 цифры, как и две последние в DIN, указывают на тип конструктивного исполнения. Наконец, последнее трехзначное число является одной десятой частью от тока разряда в амперах. Например, если это цифры 042, то ток разряда составит 420 А.
SAE
По данному стандарту, разработанному в США, на аккумулятор наносятся 5 цифр, первые 2 из которых определяют типоразмерную группу АКБ и ее полярность, а оставшиеся 3 цифры — ток холодной прокрутки в Ач.
ГОСТ
Российский стандарт имеет маркировку вида 6СТ-60АПЗ, где 1-я цифра «6» обозначает количество секций в АКБ, буквы (в данном случае «СТ» — стартерная) отражают назначение батареи. Следом указывается емкость батареи (60 Ач) и ее исполнение («А» — с общей крышкой, «П» — сепаратор из полиэтилена, «З» — залитая и заряженная).
Какую АКБ выбрать?
Итак, разобравшись в нюансах существующих аккумуляторных батарей, составим краткую поэтапную инструкцию по выбору наиболее подходящего вам варианта АКБ.
Уточнить информацию от производителя автомобиля: какие требования предъявляются им к показателям батареи — номинальной емкости, размерам и пусковому току. Для облегчения поиска рекомендуем воспользоваться специальным подборщиком аккумулятора на нашем сайте. Здесь вы точно определите, какой аккумулятор подойдет вашей машине.
Если определить заводские требования к АКБ не представляется возможным, необходимо проверить батарею, уже установленную в автомобиле, и определить, в соответствии с каким стандартом она изготовлена и какими характеристиками обладает.
Если однозначно определить емкость, ССА и полярность АКБ не представляется возможным, ни в коем случае не следует приобретать аккумулятор без предварительной консультации с профессиональным автоэлектриком, так как неправильная подборка и установка может привести к серьезным повреждениям как самой батареи, так и автомобиля. В автосервисах Гиперавто вам всегда будут рады помочь с подбором и установкой аккумулятора!
Хотите установить аккумулятор самостоятельно? У нас есть подробная пошаговая инструкция по замене АКБ в автомобиле!
какой лучше выбрать, рейтинг производителей
Подошла пора менять АКБ в автомобиле? Разнообразие предлагаемых на рынке батарей настолько велико, что вы не знаете какой выбрать? Какой параметр предпочесть: большую ёмкость или мощный пусковой ток? Какая фирма надежней?
Попробуем разобраться какой аккумулятор лучше выбрать для автомобиля.
Как подобрать правильно
Самый простой и незатейливый способ подобрать правильный аккумулятор для своего автомобиля — посмотреть его параметры в мануале своего авто. Или обратиться в специализированный автомагазин где вам подберут батарею по каталогу. Вам останется только определиться по фирме-производителю или цене.
Можно также посмотреть на этикетку своей старой АКБ, если она там есть, и если вы уверены, что у вас стоял оригинальный экземпляр именно для вашей модели авто.
Если же у вас нет такой возможности и вы сами выбираете аккумулятор, то первое, что нужно учесть:
бензиновый или дизельный двигатель у вашего автомобиля?
каков объем двигателя?
По этим данным выбираем первый параметр подходящего вам аккумулятора — ёмкость (Ампер/часы). Ёмкость батареи это параметр, показывающий какой количество энергии выдаст аккумулятор за 20 часов. К примеру: значение 60Ач означает, что батарея будет отдавать ток 3А в течение 20 часов.
Второй основной параметр — пусковой ток. Этот параметр показывает максимальную силу тока, который может выдать батарея в течении 30 сек.
Если объяснять очень примитивно, то ёмкость аккумулятора отвечает за то как долго он сможет крутить ваш стартер, а значение пускового тока покажет как быстро он будет его крутить.
Так же на маркировке батареи может даваться ещё один параметр: «80 минут» или «100 минут». Это — «Резервная мощность«. Цифра показывает сколько времени полностью заряженный аккумулятор, может выдавать ток в 25 ампер.
Опять же, если очень примитивно, то эта цифра показывает, сколько примерно времени вы сможете ехать на автомобиле с неработающим генератором.
Далее аккумуляторы делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Определяйтесь: если вам нравится заниматься автомобилем — купите обслуживаемый аккумулятор, за которым можно следить и проводить необходимые работы, продлевающие его срок службы.
Если вы человек более занятой — можете взять необслуживаемый. Он имеет практически герметически закрытый корпус и работает уже ровно столько, сколько работает.
По каким параметрам выбирать
Объём двигателя
В общем случае, для автомобиля с дизельным двигателем требуется аккумулятор с большей ёмкости чем для бензинового двигателя такого же объёма.
Так для бензинового двигателя объёмом до 1.5 литра подходит аккумулятор ёмкостью 45-55 Ач. Для автомобиля с таким же дизельным двигателем оптимальной будет ёмкость 65 Ач.
Для двигателей большего объема, 2.5 л и больше, соответственно 65 (бензин) и 75-100 Ач (дизель).
Цифры эти, конечно, очень приблизительные. Точные значения будут зависеть от конкретной модели автомобиля и от того какие потребители установленны на борту (наличие кондиционера, дополнительного обогревателя, музыкального усилителя и т.д.).
Фирма производитель
Следующим параметром идет марка производителя. Выбор здесь очень большой.
Нужно отметить, что, к сожалению, не всегда прослеживается прямая зависимость «известный бренд — отличный качественный аккумулятор, который прослужит вам много лет» — во многом на срок службы влияют условия эксплуатации и правильный подбор АКБ для конкретного автомобиля.
Случаев, когда батарея среднего ценового класса безотказно служит 6-7 лет, а дорогая фирменная купленная в салоне, умирает через полтора года, достаточно много.
Считается, что нормальный срок службы аккумулятора примерно 4 года при обычных условиях эксплуатации. Основное слово здесь — «условия эксплуатации»и в разных случаях условия могут значительно отличаться: годовой пробег 40-50 тысяч км или 10 тысяч км, средняя температура зимой -10 или -30. Все эти факторы влияют на срок службы АКБ.
Видео — какой аккумулятор лучше выбрать для своего автомобиля:

На продолжительность службы батареи очень сильно влияет количество полных разрядов «в ноль» и продолжительность времени, в течении которого аккумулятор стоит разряженный.
В любом случае, независимо от цены и марки производителя, гарантию при покупке нового аккумулятора вам дадут только на 2 года.
Габаритные размеры
Следующий параметр при выборе — физические размеры: длинна, ширина, высота. Он должен поместиться на своё штатное место в автомобиле и быть закреплен штатным креплением.
Расположение плюсового контакта
Кроме этого обязательно проверьте с какой стороны на аккумуляторе находится плюсовой контакт — справа или слева. Если в вашем случае плюс расположен, например, справа, то длинны плюсового провода не хватит, чтобы одеть клемму на экземпляр, у которого плюс находится слева. А конструкция большинства современных автомобильных аккумуляторов не позволяет их «развернуть» и установить другой стороной.
Дата выпуска
При покупке обратите внимание на его дату выпуска. Она может быть отмечена на этикетке или на самом корпусе батареи. Если даты выпуска на аккумуляторе нет, то стоит очень хорошо подумать: покупать его или нет?
У многочисленных историй «купил новый аккумулятор, а он умер через полтора года» есть вполне обычное объяснение. Аккумулятор сошёл с конвейера, полгода простоял на складе завода, затем отправился на региональный склад и там простоял еще полгода. Оттуда переехал на оптовый склад вашего города, и только потом попал в конкретный магазин. Сколько он ждал вас в этом магазине — тоже большой вопрос. Так что вы вполне можете купить новый аккумулятор, который был выпущен 2 года тому назад.
Какой фирмы лучше выбрать по отзывам автовладельцев
По отзывам на различных российских авто форумах самыми популярными являются батареи фирм: «BOSH», «VARTA», «OPTIMA».
Очень радует увеличение в последние годы положительных отзывов о российских аккумуляторах, например: «ТИТАН», «АКОМ», «ПИЛОТ», «ЗВЕРЬ».
Но будем справедливы: процент брака у них несколько выше, чем у зарубежных производителей. Этим объясняются множественный споры на форумах: «купил российский аккумулятор и через 2 года выбросил!» или «купил отечественный — 5 лет уже езжу и никаких проблем!»
Рейтинг авто аккумуляторов
По версии специалистов, рейтинг аккумуляторов за этот год выглядит так:
Bosch Silver — признан оптимальным для круглогодичного использования.
Varta Blue Dynamic — самый лучший зимний аккумулятор. Достаточно большие пусковые токи при низких температурах.
Optima Red Top — для тех, кто любит все американское. Аккумуляторы именно этой фирмы используются в Америке на автомобилях спасателей и скорой помощи. Он так же имеет большие пусковые токи при низких температурах и минимальный износ при частых разрядках. Выполнен по технологии AGM (заполнен не жидким, а твердым электролитом).
Тюмень (российского производства) — отличные показатели пусковых токов при очень низких температурах в сочетании с ценой, в 4-5 раз дешевле импортных аналогов.
Медалист — долгий срок службы в условиях частых разрядов и невысокая цена.
Какие АКБ для авто лучше для работы в условиях низких температур
Все параметры указанные для аккумуляторной батареи рассчитываются для температуры +27 градусов.
При серьёзных морозах (ниже -25) ёмкость аккумулятора может уменьшаться на половину. Поэтому в северных районах, в условиях низких температур, есть смысл установить себе аккумуляторную батарею большей ёмкости, чем оригинальная, например 65 Ач вместо стандартного 55 Ач.
Но при этом не стоит увлекаться: ёмкость стандартного аккумулятора соотносится с мощностью генератора автомобиля. Установив батарею значительно большей ёмкости, вы рискуете тем, что генератор не будет справляться с её зарядкой. Это будет чрезмерно нагружать генератор, что может привести к его перегреву и поломке. Допускается устанавливать батарею ёмкостью до 20% выше оригинальной.
Так же при низких температурах имеет значение величина тока холодного запуска вашей батареи. Чем выше этот параметр, тем сильнее будет крутить стартер застывший за ночь двигатель вашего автомобиля. При выборе аккумулятора, старайтесь, чтобы этот параметр был не менее 500.
Если же вы проживаете в регионе с мягким климатом, то подумайте, стоит ли вам переплачивать за большую ёмкость или пусковой ток батареи?
О чем следует помнить, выбирая аккумуляторную батарею
Внимание: при покупке аккумулятора обязательно тщательно осмотрите его корпус на отсутствие сколов и трещин. Даже небольшое механическое повреждение корпуса может свидетельствовать о том, что батарею роняли или ударяли, а значит её корпус может быть негерметичным и у нее могут быть внутренние повреждения.
Если вы покупаете обслуживаемый аккумулятор, который уже залит электролитом, обязательно выкрутите пробки и проверьте уровень электролита. Он должен полностью покрывать пластины.
Важно: Избегайте полного разряда аккумулятора!
Каждый разряд батареи «в ноль» существенно уменьшает срок жизни аккумулятора. Не допускайте ситуаций, при которых аккумулятор разряжается настолько, что даже не светятся сигнальные лампы на приборной панели автомобиля.
Надо отметить, что во многих современных авто, компьютер не позволяет разрядить батарею до такого состояния и при уменьшении напряжения до определенного значения просто отключает её.
Заключение
Приобретайте АКБ известных, проверенных рынком фирм, о которых можно найти информацию и отзывы в интернете.
Не всегда стоит пытаться покупать дорогой импортный аккумулятор. Очень часто, более дешевая батарея выполняет свои функции ничуть не хуже. Просто следите за чистотой контактов и избегайте частых разрядов «в ноль».
Остерегайтесь подделок и не забудьте сохранить чек и гарантийный талон!
Как выбрать автосканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки для личного использования.
Что такое вылет ET на дисках и почему так важен этот параметр.
Зачем нужна гофра на глушителе https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/gofra-glushitelya.html и как выполнить её замену.
Видео — какие аккумуляторные батареи лучше выбирать:

Как выбрать автомобильный аккумулятор | АКБ-сервис
Как выбрать аккумулятор — вопрос возникает у всех владельцев авто когда приходит пора заменить старый аккумулятор на новый. В лучшем случае, это случается каждые 3-4 года эксплуатации АКБ. Как выбрать надежный аккумулятор, на что обратить внимание при выборе аккумулятора,эксплуатационные качества — об этом пойдет речь в данной статье.
Разновидности аккумуляторов
1-й тип «Сурьмянистые батареи». Свинец (в чистом виде) в пластинах применять запрещено – они тонки и имеют сеточную структуру. Такая конструкции пластин, свинец неизбежно по крошится. Поэтому применяются легирующие добавки. Эти химические элементы являются натуральным и высокотоксичным ядом. Правда нужно отметить, что процент сурьмы в сплаве современных пластин практически нулевой, однако абсолютно избавиться от этих ядов не удается.
Недостатки сурьмянистых батарей — это сложная утилизация (высокая токсичность) и повышенное газообразование. Кроме разрушительного влияния на корпус аккумулятора и стабильность это еще и весьма взрывоопасно. Сурьмянистые батареи боятся перезарядки и почти мгновенно «выкипают», при этом быстро приходя в негодность.
Безусловно, есть и плюсы. Это низкая цена в сравнении с другими типами батарей. И, конечно – стойкость к глубокому разряду, а точнее – к его последствиям.
2-й тип «Кальциевые батареи». В этих аккумуляторных батареях легирующей добавкой является кальций. Такие аккумуляторы на порядок дороже, зато лишены недостатков сурьмянистых собратьев. У таких батарей очень низкий уровень саморазряда,они меньше габаритами и массой. Данные аккумуляторы, кроме того, мало обслуживаемые, а, чаще — не обслуживаемые. Еще один неоспоримый плюс – они не боятся перезарядки (лишний ток просто не берется батареей).
Конечно есть и недостатки — это уже упомянутая стоимости аккумулятора, и еще нестойкость к глубоким разрядам. При разряде на 50% и более ресурс аккумулятора заметно снижается. Так, 4-5 глубоких разрядов и ёмкость АКБ значительно падает.
Как выбрать аккумулятор
Как правило, автолюбители выбирает аккумуляторную батарею по следующим параметрам:
— Напряжение. Большинство аккумуляторных батарей имеют рабочее напряжение 12 вольт. В действительности оно немного больше. Батарея считается разряженной при остаточном напряжении в 10, 8 В.
— Емкость. Это количество энергии, которая отдается батареей за единицу времени. Показатель замеряется при +25 °С в режиме двадцатичасового разряда. Например, если емкость батареи заявлена в 55 А/ч, то ток разряда будет равен примерно 2,75 А. Покупать аккумулятор желательно той мощности, которая рекомендована производителем вашего автомобиля, либо немного больше.
Аккумулятор меньшей мощности приобретать не советуем по нескольким причинам. Во-первых, такая батарея будет быстро изнашиваться и стареть. Во-вторых, ее мощности может не хватить для нормального запуска двигателя, особенно в зимой. В-третьих – будет постоянный перезаряд аккумуляторной батареи.
Аккумулятор большей емкости приобретать можно, хотя и не всегда целесообразно. Она больше и тяжелее, а это – лишний расход топлива. Преимущества же дополнительной мощности сведены к минимуму, ведь электрооборудование автомобиля, в том числе и генератор, остается прежним. Кроме того, в зимнее время попыток запуска двигателя больше, а скорость зарядки батареи от генератора ниже, поэтому аккумулятор может не до получить той энергии, которая затрачена при запуске,что также способствует преждевременному его выходу из строя.
Необходимо следить за уровнем разряда батареи. В случае падения емкости более чем на 50% , батарея снимается с автомобиля и ставится на зарядку. Помните, что при таком уровне разряда, заряд батареи от генератора уже невозможен! Теперь Вам понадобится зарядное устройство.
— Производитель. Здесь все субъективно. Процент брака аккумулятора Российского производства гораздо выше. Зарубежные аккумуляторы представлены в более широком ассортименте.
Покупать акб конечно лучше заряженные и залитые в заводских условиях и полностью готовые к работе. Не покупайте аккумуляторы в сомнительных магазинчиках и, особенно, на рынках.
При покупке обратите внимание на дату выпуска. Если дата больше или близка к 1,5 года, то от покупки лучше воздержаться. Во-первых, это солидный срок для аккумулятора. Во-вторых, аккумулятор должен периодически подзаряжаться, что достаточно редко. А без подзаряда батарея, разрушается.
Внимательно осмотрите батарею – на ней не должно присутствовать сколов, царапин и всяких потертостей. Все это может говорить о падениях, возможно об ударах и неаккуратной погрузке и хранении.
Осмотрите борны – на них не должно быть ни единой царапины. Если царапины присутствуют – значит скорее всего аккумулятор находился в пользовании.
При покупке аккумулятора возьмите с собой мультиметр и замерьте напряжение, оно должно быть 12,6 В. Если оно меньше – батарея либо дефектная, либо старая.
Требуйте от продавца гарантию на аккумулятор, и храните кассовый чек до конца эксплуатации батареи, это поможет избежать многих проблем если, Вы вдруг купили некачественный аккумулятор.

Немного советов по эксплуатации
и обслуживанию автомобильного аккумулятора
1. Ни в коем случае не переворачивайте аккумуляторную батарею вверх кормашками, даже сухозаряженый!
2. Зимой при большом минусе, не ленитесь снимать батарею с автомобиля и хранить её в тепле.
3. Перед установкой нового аккумулятора, обязательно проверьте ток утечки бортовой сети автомобиля, особенно это касается владельцев отечественных авто и подержанных иномарок.
4. Перед долгим хранением аккумулятор необходимо полностью зарядить. Неполностью заряженный аккумулятор быстро сульфатируется и теряет свою емкость.
5. Раз в сезон проверьте работу регулятора напряжения генератора, так как из-за неисправности этого прибора на холостом ходу и/или малых оборотах, генератор не подает энергию в бортовую сеть и все питание забирается с аккумулятора.
6. Если есть возможность, регулярно замеряйте плотность электролита и оценивайте его цвет. Цвет электролита должен быть абсолютно прозрачным, если же он имеет темный цвет, значит одна из банок (или несколько) имеют короткое замыкание.
7. Если уровень электролита в банках различен – ищите утечку или иную причину. Уровень электролита должен быть строго по уровню, определенному производителем.
Оставляйте свои комментарии, если вам понравилась наша статья!
как выбрать и на что смотреть при покупке
Аккумуляторная батарея служит долго, но нужно помнить о том, что это электрохимический компонент и рано или поздно его придется менять. Процесс несложный и не слишком дорогой, хотя определенные знания для правильного выбора АКБ нужны. На что в первую очередь нужно обратить внимание при выборе автомобильного аккумулятора, кроме его емкости и размера, разбираемся на примере батарей Varta

Станислав Шустицкий
Принципиальная схема аккумуляторной батареи нам знакома ещё со школьных уроков по физике: между положительными и отрицательными пластинами, находящимися в среде электролита на основе концентрированной серной кислоты, возникает разность потенциалов. То есть ток, которым и питается вся электросистема автомобиля. В конструкции положительной пластины применяется диоксид свинца, в отрицательной пластине используется губчатый свинец. В корпусе аккумулятора пластины расфасованы по отсекам, каждый из которых генерирует порядка двух вольт напряжения. Шесть отсеков — 12 вольт. Поворачиваем ключ в замке зажигания, батарея начинает отдавать электроэнергию для вращения стартера, питать другие компоненты, требующие электричества. Двигатель автомобиля выходит на рабочие обороты — генератор начинает заряжать АКБ. Это схематично. Но технологии и здесь не стоят на месте — новые тренды автомобилестроения требуют новых решений в области АКБ. Но прежде чем перейти к технологиям, стоит вспомнить, на что в первую очередь нужно обращать внимание при выборе батареи.
«Препарированный» аккумулятор с технологией AGM.Решетка положительных пластин, изготовленная по технологии PowerFrame^®.
С ЧЕГО НАЧАТЬ
Как бы избито это ни звучало, но выбор с точки зрения узнаваемости бренда неплохо работает. Согласитесь, лучше приобрести более дорогой аккумулятор VARTA — марки, ведущей свою историю с 1904 года, чем привлекательную по цене батарею с неизвестной родословной, которая прослужит гораздо меньше и с худшим уровнем надежности. Если в марке вы определились, то следующими параметрами выбора должны стать размеры и полярность. С габаритами понятно — как правило, пространство под батарею, где бы она ни размещалась, четко обозначено. Полярность может быть как прямая, так и обратная. То есть, если батарея расположена электродами к вам и слева находится плюсовой электрод — это прямая полярность, характерная для азиатских и отечественных автомобилей. Если «плюс» справа — полярность обратная, свойственная «европейцам». При ошибке с полярностью, скорее всего, просто не хватит длины проводов для подключения АКБ. Кроме того, в зависимости от «национальности» автомобиля батареи могут иметь и разные формы клемм.
Слева — пример установленного аккумулятора с обратной полярностью. Справа — так выглядит под капотом аккумулятор с прямой полярностью.
Приобретая батарею, не поленитесь замерить ее напряжение. Именно этот показатель, а не дата производства, говорит о кондиции АКБ. Если напряжение не ниже 12,5 вольт, то аккумулятор полностью готов к работе. Даже находящиеся в «спящем режиме» новые аккумуляторные батареи склонны к саморазряду, поэтому не реже одного раза в 18 месяцев их следует подзаряжать. Если же вы сразу планируете установить такой аккумулятор на автомобиль, то следует помнить о том, что генератор сможет эффективно заряжать батарею только в том случае, если обороты двигателя превышают режим холостого хода. То есть приветствуется езда по загородному шоссе, а не толкание в городских пробках.
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
Емкость АКБ. По сути, это измеряемый в ампер-часах объем энергии, которая хранится в вашем аккумуляторе и которую батарея может отдать с определенным уровнем тока в определенное время. И чем этот запас больше, тем лучше. Даже при выходе из строя генератора батарея большей емкости сможет дольше обеспечивать электроэнергией системы автомобиля. На крышке аккумулятора всегда указывается еще один важный параметр — ток холодной прокрутки, которым во многом определяется эффективность работы стартера. Это тот ток в амперах, который батарея способна выдавать на протяжении 30 секунд при температуре электролита –18 °C, поддерживая энергообеспечение бортовой сети автомобиля. Таким образом, чем больше показатель тока холодной прокрутки, тем шустрее будет работать стартер. Особенно важно обратить внимание на эту характеристику в том случае, если машина эксплуатируется в условиях холодного климата. Но при этом обязательно нужно учитывать требования автопроизводителя, всегда указывающего оптимальные характеристики аккумулятора для конкретного транспортного средства. Также при выборе АКБ стоит учитывать и объем электропотребления систем автомобиля.
В НОГУ СО ВРЕМЕНЕМ
Дизельные и бензиновые двигатели, гибридные системы… Технологии, применяемые сегодня в автомобилестроении, развиваются достаточно быстро, и кондиции аккумуляторных батарей должны в полной мере соответствовать этому развитию. Примером тому может служить работа компании Clarios (в прошлом Johnson Controls), выпускающей аккумуляторные батареи под известным брендом VARTA. Функции Start-Stop, гибридные силовые установки с системами рекуперации, так же, как и увеличение потребителей электроэнергии в автомобилях, потребовали новых решений в сфере источников энергии. Именно такой стала технология AGM (Absorbent Glass Mat), появившаяся в начале 2000‑х. Суть инновации состояла в том, что весь объем электролита находился в своеобразной губке стекловолоконного сепаратора. Такие аккумуляторы способны выдерживать большое количество циклов заряда-разряда без потери эффективности, отлично подходят для автомобилей с системами Start-Stop и рекуперации, не требуют пополнения электролита и не представляют опасности в случае повреждения корпуса. В 2003 году компания Johnson Controls стала первым поставщиком АКБ с технологией AGM на конвейеры производителей автомобилей премиальных сегментов. Если же ваш автомобиль оборудован системой Start-Stop, но не имеет функции рекуперативного торможения и приобретать «люксовый» аккумулятор нет смысла, то в портфолио VARTA есть и более бюджетная, но не менее надежная альтернатива — АКБ с технологией EFB (Enhanced Flooded Battery), представляющая собой улучшенную версию батареи с жидким электролитом. В таких аккумуляторах материал положительных пластин дополнительно закреплен сеткой из полиэстера, что предотвращает осыпание активной массы и повышает срок службы аккумулятора.
На корпусах аккумуляторов VARTA можно встретить еще одно обозначение — PowerFrame. В 2008 году Johnson Controls была запатентована специальная технология изготовления решетки положительных пластин. Результатом этого внедрения стала более высокая электропроводность элемента и увеличенный срок службы АКБ. То, что патент на PowerFrame был зарегистрирован 12 лет тому назад, не говорит о том, что работы в этом направлении, как, впрочем, и в области других технологий бренда VARTA, заморожены — улучшение и расширение продуктовой линейки происходит постоянно.
block
Хочу получать самые интересные статьи
Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор
Аккумуляторная батарея – это неотъемлемая часть любого автомобиля. От нее зависит очень многое: надежность пуска двигателя, работа электрооборудования и системы зажигания.
Сегодня мы поговорим о том, как выбрать автомобильный аккумулятор и чем при этом руководствоваться.
В процессе эксплуатации рано или поздно неизбежно возникнет необходимость замены аккумулятора, поскольку срок его службы несоразмерен со сроком службы автомобиля.
На современном рынке представлен достаточно большой ассортимент аккумуляторов совершенно разной стоимости и качества.
Перед тем как выбрать автомобильный аккумулятор нужно знать, какими вообще бывают аккумуляторные батареи.
Какие бывают автомобильные аккумуляторы
Самые распространенные — свинцово-кислотные аккумуляторы, использующие химические реакции диоксида свинца и свинца в сернокислотной среде. Такого типа аккумуляторы могут быть как обслуживаемыми (требуют доливки дистиллированной воды), так и необслуживаемыми (не требуют никакого вмешательства).
Не нужно обслуживать аккумуляторы в герметичных корпусах, но из-за особенностей конструкции они имеют меньшую емкость.
Самые современные модели работают на гелеобразном электролите. Все они необслуживаемые.
Существуют также т.н. малообслуживаемые аккумуляторы. Производители поставляют их сухозаряженными или с электролитом, залитым на заводе.
Если вы хотите приобрести аккумулятор впрок, лучшим вариантом будет приобретение сухозаряженного, поскольку он имеет большой срок хранения. Вы его сможете в любой момент привести в рабочее состояние, залив электролит.
Батареи, залитые на заводе готовы к работе сразу. Для таких аккумуляторов электролит готовят специалисты, используя высококачественные составляющие. В них содержится много (свыше 20-ти) добавок, предотвращающих сульфацию, осыпание активной массы и т.д.
Следует отметить, что специальные модификаторы с такими добавками, которые недавно появились на рынке, доверия не вызывают.
У залитых аккумуляторов есть одно преимущество: перед тем как они попадают на прилавки, их заряжают на специальной аппаратуре с контролем параметров.
Важные характеристики автомобильных аккумуляторов
А теперь перейдем к характеристикам и условиям работы, на которые нужно обратить внимание, перед тем как выбрать аккумулятор.
1. Пусковой ток
Этот показатель измеряется в амперах. Это ток, который во время пуска двигателя подается на стартер.
Существует четыре разные системы указания пускового тока на аккумуляторах:
на отечественных – ГОСТ;
стандарт Единой Европы – ЕN;
американский стандарт – SАЕ;
немецкий стандарт – DIN.
Кстати, последний стандарт ближе всех к нашему ГОСТу и он ставится “по умолчанию” на большинстве батарей, произведенных в Европе в случаях, когда на них не указана система стандарта.
Что нужно знать: чем больше значение пускового тока, тем быстрее и сильнее стартер будет проворачивать двигатель.
Уровень пускового тока напрямую зависит от многих показателей: вязкости масла двигателя, температуры, сопротивления цепи, соотношения прокручивания стартер/двигатель, количества цилиндров, величины диаметра и хода поршня, нагрузки вспомогательных устройств.
Бывает так, что четырехцилиндровому двигателю необходима такая же величина тока, как и восьмицилиндровому с большим рабочим объемом.
Однако не стоит увлекаться цифрами: повышенный пусковой ток может сжечь стартер. Лучше смените в двигателе масло.
2. Электрическая емкость
Это одна из главных характеристик аккумулятора. Она измеряется в Ач (Ампер часах).
Разумеется, чем больше емкость батареи, тем больше электричества можно расходовать на пуск мотора и тем дольше можно крутить стартер.
Как же определить необходимую емкость при выборе аккумулятора?
Если автопроизводитель не настаивает на том или ином типе аккумулятора, определить емкость подходящей батареи можно с помощью таблицы:
Тип двигателя Рабочий объем двигателя в дм³ Ач (емкость аккумулятора)
Бензиновый двигатель (карбюратор) <1,2 44
1,2-1,8 55
1,8-2,5 62-66
2,5-4,5 75
4,5-6,2 90
6,2-8,0 132
Бензиновый двигатель (инжектор) >1,6 44
1,6-2,5 55
2,5-3,0 62
3,0-3,5 75
>3,5 90 и выше
Дизельный двигатель <1,5 55
1,5-2,0 62
2,0-2,7 75
2,7-3,5 90
3,5-6,5 132
>3,5 190 и выше

Но лучше все-таки, перед тем как выбрать аккумулятор заглянуть в инструкцию по эксплуатации своего автомобиля. Рекомендуемый вариант при минимальных расходах прослужит дольше.
Если с целью экономии выбрать аккумулятор меньшей емкости, то он будет плохо справляться в зимнее время года и прослужит меньше обычного срока.
Если же вы купите батарею с большей емкостью (даже ненамного), в сроке службы вы тоже не выиграете, поскольку аккумулятор будет постоянно недозаряжаться, что вызовет сульфацию его пластин.
3. Есть ли дополнительные электропотребители
Если на вашем авто есть дополнительные электропотребители (кондиционер, мощная аудиосистема, нагревательные устройства, сигнализация и т.п.), то дополнительные 5 – 10 Ач вам не помешают.
4. Частота пуска за единицу времени
Несколько пусков в течение относительно короткого промежутка времени, как вариант: пуск – недолгая езда – длительная остановка опасны тем, что батарея просто не успеет зарядиться. Особенно это важно при низких температурах.
Если в таких режимах эксплуатировать аккумулятор ежедневно, то со временем батарея начнет быстро терять емкость. Это вызвано постепенной сульфацией пластин.
5. Полярность
Аккумуляторные батареи имеют прямую или обратную полярность. Все зависит от того, куда выведен положительный и отрицательный полюса.
Помните об этом, поскольку высоковольтные провода ограничены по длине и могут просто не дотянуться до полюсов клеммами.
6. Пробки аккумулятора
В ходе зарядки батареи из электролита выпаривается вода и делится на водород и кислород. Это чревато взрывом, поэтому в пробках устанавливаются отверстия для выхода газа. В дешевых аккумуляторах производители просто делают отверстия, которые со временем могут забиться грязью. А в более дорогих батареях пробки сделаны в виде клапана с полостью для конденсации паров.
7. Конструкция аккумулятора
Сюда, например, относится наличие пакетированых пластин, когда пластины упакованы в микропористые конверты-сепараторы, предотвращающие замыкание. Они продлевают срок эксплуатации и их можно увидеть под заливной пробкой.
8. Габариты аккумулятора
Перед тем как выбрать аккумулятор, ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Система зарядки работает по четко заданным параметрам, поэтому покупать батарею с емкостью, которая отличается от рекомендуемой, не стоит.
9. Погодные условия
Температура воздуха является самым значимым климатическим фактором, который влияет на срок службы аккумулятора.
С изменением температуры меняется уровень вязкости и плотности электролита. Когда температура понижается, его плотность возрастает, он становится более вязким и хуже проникает в поры пластин.
Это значительно снижает скорость реакции и уменьшает время выдачи батареей необходимого для пуска двигателя тока.
А если учесть, что от холода густеет масло, охлаждается двигатель, ухудшается образование смеси в цилиндрах, то очевидно, что стартеру нужно больше тока и больше времени для пуска мотора, нежели при более теплой погоде.
Более того, при холоде аккумулятор хуже принимает заряд.
Выбирая батарею, обратите внимание на температурный режим, для которого она предназначена.
10. Дорожные условия
Этот показатель не настолько значим, как температура, но нельзя забывать о том, что в условиях бездорожья и неровных дорог автомобиль вместе с аккумулятором подвергается тряске и повышенным вибрациям.
Под воздействием этих факторов активная масса начнет выкрашиваться из пластин, приводя к потере емкости и повышая вероятность короткого замыкания.
Для передвижения в таких условиях лучше приобрести аккумулятор, у которого пластины одной из полярностей завернуты в сепаратор-конверт.
11. Качество батареи
Не секрет, что современный рынок переполнен подделками и просто некачественными товарами. Существует несколько признаков, которые помогут отличить подделку от оригинала, но и они не дают 100% гарантию.
Прежде всего, обратите внимание, указана ли страна-производитель и завод (лучше с адресом). Если аккумулятор залитый, то очень важно, чтобы на нем была указана дата изготовления.
419367.jpeg
К батарее должен прилагаться техпаспорт, но инструкция может отсутствовать в связи с тем, что в западных странах аккумуляторы устанавливают на сервисных станциях и их почти не продают в розницу.
Качественный аккумулятор должен иметь хороший корпус, качественные пробки и гладкие клеммы, часто защищенные от окисления защитной смазкой и накрытые пластиковыми колпачками.
12. Стоимость аккумулятора
Как правило, цена прямо пропорциональна емкости батареи.
13. Компания-производитель
Лучше выбирать продукцию известных марок: MUTLU, Medalist, SZNAJDER, MULTI, TITAN, COBAT, Bosch, или Varta. Экономия в данном случае неуместна, поскольку качественный аккумулятор будет намного дольше исправно служить.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars. ru
9 лучших автомобильных аккумуляторов, рекомендованных экспертами
любезно
Независимо от того, является ли ваша машина электрической, с двигателем внутреннего сгорания или с дистанционным управлением, в ней будет аккумулятор. Здесь мы сосредоточимся на внутреннем сгорании и на том, что вам нужно знать перед покупкой.
Есть два типа аккумуляторов: свинцово-кислотные и абсорбированные стекломаты (AGM). Свинцово-кислотные аккумуляторы — это устаревшая технология — вам больше не нужно заправлять их дистиллированной водой, — в то время как AGM являются современными и подходят для автомобилей с более совершенными электрическими системами.Вы можете заменить аккумулятор AGM на автомобиль со свинцово-кислотным аккумулятором, но не наоборот.
Свинцово-кислотные батареи дешевле, но они не будут держать заряд так долго, как AGM. Согласно Consumer Reports , AGM-батареи на 40-100% дороже свинцово-кислотных, но лучше переносят разряд. (Они лучше всего подходят, если ваш автомобиль простаивает более длительное время.) Они также лучше подходят для автомобилей с мощными стереосистемами или другими дополнительными электрическими устройствами.
Оба типа бывают разных размеров; Расположение терминалов может быть разным.У некоторых батарей есть и то, и другое. Убедитесь, что ваш размер соответствует батарее автомобиля, который вы заменяете, независимо от типа. Средний срок службы аккумулятора The Family Handyman составляет от четырех до шести лет.
Согласно AutoGuide , две основные характеристики, на которые следует обратить внимание, — это ток холодного пуска и резервная мощность. CCA измеряет, насколько хорошо батарея может запускаться в холодную погоду — что более важно для покупателей в северных штатах — в то время как резервная емкость — это время, в течение которого батарея может работать в случае выхода из строя вашей системы зарядки.Вы также должны увидеть на этикетке батареи указание силы тока прокрутки. Разница между током пуска и током холодного пуска заключается в том, что ток пуска измеряется при 32 градусах по Фаренгейту, а ток холодного пуска измеряется при нулевом градусе Фаренгейта.
Этот список составлен на основе лучших аккумуляторов из вышеперечисленных источников; мы надеемся, что вы найдете что-то для каждого. Только не забудьте проверить свои размеры и требования!
Реклама — продолжить чтение ниже
Аккумулятор Optima RedTop
Эта батарея Optima имеет 800 ампер холодного пуска и резервную емкость 100 минут.Optima утверждает, что он устойчив к вибрации и влагозащищен, поэтому его можно установить практически в любом положении.
Аккумулятор ACDelco 94R AGM
Эта батарея AGM имеет 850 ампер холодного пуска и 140 минут резервного питания. Качественная циркуляция кислоты помогает аккумулятору оставаться прохладным и продлевать срок его службы.
Аккумулятор Tough Max, протестированный компанией Motorcraft
Свинцово-кислотная батарея Tested Tough Max имеет клеммы только сверху, но обеспечивает ток в 850 ампер при холодном пуске. У него очень сильный резерв — 150 минут. Аккумуляторы Motorcraft подходят для автомобилей Ford, Lincoln и Mercury.
Аккумулятор XS Power D3400
Этот дорогой аккумулятор от XS Power может быть установлен в любом положении и защищен от проливания. Он разработан для установки в большинстве автомобилей, грузовиков и морских судов. Эта батарея не рекламирует ток холодного пуска, но выдает 1000 ампер пуска при 32 градусах.
Аккумулятор Champion AGM
Батарея Champion AGM этого размера имеет 48-месячную гарантию на бесплатную замену, 1000 ампер запуска и 850 ампер холодного запуска. Его резервная емкость составляет 140 минут.
Optima YellowTop аккумулятор
Этот YellowTop имеет 750 ампер холодного пуска и 120 минут резервного питания. Как и RedTop, этот аккумулятор устойчив к вибрации.Он имеет как передние, так и боковые стойки и весит 43 фунта.
Аккумулятор DieHard Platinum AGM
Этот DieHard имеет номинальный ток холодного пуска 740 и 115 минут резервного времени. Эта модель AGM имеет более высокую устойчивость к вибрации и служит дольше, чем стандартные залитые (свинцово-кислотные) батареи.
Аккумулятор Odyssey Drycell
Эта батарея Odyssey AGM имеет 135 минут резерва и 850 ампер холодного пуска при нулевом градусе и 1050 ампер пуска при 32 градусах.Он имеет как верхние, так и боковые выводы.
Аккумулятор Super Start Extreme
Эта батарея имеет верхние стойки, 850 ампер холодного пуска и 150 минут резервного времени. Он поставляется с 36-месячной гарантией и разработан, чтобы выдерживать суровые температуры.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Лучший автомобильный аккумулятор — Обзор и руководство покупателя
Optima — популярный бренд, а RedTop — один из самых успешных его продуктов. Аккумуляторная батарея надежна, особенно при холодном пуске. Он обеспечивает мощный всплеск мощности зажигания независимо от дороги или погодных условий. 12-вольтовая батарея рассчитана на 800 CCA и имеет резервную емкость 100 минут . Он может даже выдерживать внезапные запуски и может использоваться в автомобилях, грузовиках или даже хот-родах. Самое приятное в аккумуляторе то, что он не требует обслуживания, а это значит, что вам не нужно добавлять в него воду. Он также водонепроницаем, прост в обслуживании и может быть установлен в любом положении. Самый лучший автомобильный аккумулятор. Проверить текущие цены.
— * Надежный и не требующий обслуживания
— * 12 В, 800 А холодного пуска
— * Вибростойкость
— * Особенности Optima’s SpiralCell Technology
Аккумулятор ACDelco Advantage герметичен и обладает высокой емкостью при циклических нагрузках.Он отличается дизайном компании Absorbed Glass Mat (AGM) и использует рекомбинантную технологию с регулируемым клапаном. Это позволяет батарее иметь в три раза более длительный срок службы по сравнению с обычными автомобильными батареями . Это кальциевые положительные и отрицательные батареи, и, учитывая, что они водонепроницаемы, они предотвращают высыхание и повреждение клемм кислотой, что делает их одними из самых безопасных аккумуляторов на рынке. Он также идеально подходит для Toyota Prius. Итак, если у вас есть японский электромобиль и вы ищете аккумулятор с длительным сроком службы, аккумулятор ACDelco Advantage удовлетворит ваш счет — вот самая последняя информация о ценах.
— * Срок службы в три раза больше
— * Не требует обслуживания
— * Защита от пролива и предотвращает повреждение клемм кислотой
— * Идеально подходит для Toyota Prius
Odyssey PC680 в первую очередь разработан для автомобилей, которым требуются высококачественные мощные аккумуляторы, например для автомобилей Powerport. Он известен своей прочной конструкцией и плотно упакованными пластинами из чистого свинца, которые защищают его от вибраций и ударов. Считается, что срок их службы на 70% больше, чем у обычных глубоких батарей. Он имеет до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда и имеет 170 ампер холодного пуска . Он также может переносить сильную жару, что является важным требованием для автомобилей для силовых видов спорта. Текущая цена Odyssey PC880 может вас удивить.
— * Отлично подходит для автомобилей Powersport
— * 12 вольт, 170 ампер холодного пуска
— * Латунные клеммы с внутренней резьбой
— * Защита от пролива и длительное время автономной работы
Это, пожалуй, лучшая солнечная батарея на рынке .Его можно использовать для электроинструментов, генераторов солнечной энергии, лодок, автомобилей и для множества других целей. В нем используется технология AGM (Absorbent Glass Mat) и прочная сетка из кальциевого сплава, что делает его очень прочным. Благодаря функции Deep Cycle он обеспечивает длительное использование без негативного воздействия на срок службы батареи. Он не требует обслуживания, герметичен и легко перезаряжается. Самое лучшее в нем то, что он не только устойчив к жаре, но также может выдерживать и хорошо работать в холодных условиях. .Узнайте текущую цену на эту универсальную батарею.
— * Может использоваться для питания различных устройств и транспортных средств
— * 12 В, 35 А
— * Герметичный и не требующий обслуживания
— * Легко перезаряжаемый.
Возвращаясь к лучшему бренду автомобильных аккумуляторов, аккумулятор Optima Batteries D35 Dual Purpose Battery является мощным и надежным, и его можно использовать на различных современных транспортных средствах и инструментах. 12-вольтовая батарея вырабатывает 620 ампер холодного пуска и имеет резервную емкость 98 минут для постоянной работы .D35 также отличается долгим жизненным циклом и превосходной мощностью запуска. Optima утверждает, что батарея в 15 раз более устойчива к вибрациям и в три раза дольше по сравнению с обычными батареями. Он водонепроницаем и может быть установлен под любым углом. Проверить текущие цены на Optima D35 можно здесь.
— * Мощный и надежный
— * 12 вольт, 620 ампер холодного пуска
— * В 15 раз более устойчивая к вибрациям
— * Герметичный и не требующий обслуживания
Эта батарея изготовлена с учетом профессиональных требований к ее функциям, форме и установке.Это один из лучших автомобильных аккумуляторов, поскольку он имеет конструкцию AGM, обладает высокой циклической емкостью и восприимчивостью к высоким уровням заряда. Еще одна уникальная особенность этой батареи — поддерживаемое давление на пластины, которое снижает количество активной массы, теряемой сеткой . Это помогает ему продлить срок службы батареи по сравнению с его конкурентами с аналогичной ценой. Он прошел кратковременные испытания под давлением для обеспечения максимальной безопасности и не требует обслуживания. Наконец, у него есть разделитель конвертов и устойчивая к проколам задняя часть, которая предотвращает короткое замыкание, обеспечивает повышенную циркуляцию и сохраняет аккумулятор в прохладном и безопасном состоянии. Ознакомьтесь с онлайн-ценами на AC Delco 47AGM.
— * Имеет разделитель конвертов и прочную спинку
— * 12 В, 630 А холодного пуска
— * Поддерживаемое давление на пластины снижает количество потерянной активной массы
— * Не требует обслуживания и долгий срок службы
Soundquest Power Battery AGM Design — один из лучших автомобильных аккумуляторов для электроники, особенно для аудио. С мощностью более 2000 Вт динамики вашего автомобиля будут воспроизводить ноты, особенно басы, безупречно и избегать мерцания огней. .Как и многие другие аккумуляторы в этом списке, в аккумуляторе Soundquest также используется конструкция AGM, что делает его очень надежным и эффективным. Батарея накапливает энергию, что устраняет необходимость в добавлении конденсатора в систему. Кроме того, у него есть резервная мощность 33 Ач, что делает его идеальным аккумулятором. Если у вас высокопроизводительная аудиосистема, проверьте цены на лучшую батарею, которую вы можете получить.
— * 33Ач запас батареи
— * 300+ полных циклов разряда
— * Более 2000 Вт
— * AGM Technology
Вот еще один аккумулятор для аудио, он входит в серию Kinetik HC Blu. Эта мощная аккумуляторная батарея доступна по цене и поставляется с напряжением 12 вольт и 600 ампер прокрутки с номиналом 18 Ач, что делает ее отличным вариантом для большинства автомобильных аудиосистем . Он также оснащен технологией AGM и полностью герметичен. Kinetik укрепил его корпусом из АБС-пластика, чтобы выдерживать экстремальные температуры, а также вибрации. Компания также оснастила его большим количеством пластин, чтобы увеличить удельную энергию. Поскольку аккумулятор накапливает энергию, конденсатор вам не понадобится. Узнайте текущие цены на батарею Kinetik 600 Вт.
— * Вибро- и термостойкость
— * 12 В, 600 Вт
— * Построен с использованием технологии AGM
— * Нет необходимости в конденсаторе, так как батарея накапливает энергию
Эта батарея DieHard — одна из лучших золотых батарей на рынке. Он имеет чрезвычайно долгий срок службы и большую мощность. Он имеет 772 ампер холодного пуска, что делает его лучшим зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов. Этот аккумулятор предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях и для транспортных средств, которые ежедневно подвергаются сильным вибрациям, и компания утверждает, что он обеспечивает в 20 раз большую защиту по сравнению с обычными аккумуляторами .Аккумулятор без проблем выдерживает экстремальные температуры благодаря оптимизированным полнокадровым отрицательным и положительным пластинам, которые помогают предотвратить короткое замыкание, и усовершенствованной системе подвески электролита, которая защищает внутренние компоненты. Узнайте текущую цену на батарею DieHard Advanced Gold.
— * В 20 раз больше устойчивости к вибрациям
— * 12 В, 772 А холодного пуска
— * Технология AGM
— * Не требует обслуживания и герметичен
Последняя запись в этом списке снова от Optima. Пусковая батарея RedTop на 12 В является мощной и имеет 720 ампер холодного пуска. Он прочный, надежный и простой в установке. Аккумулятор в первую очередь предназначен для автомобилей, внедорожников и грузовиков. В нем используется технология SpiralCell, при которой одна пластина с покрытием является положительной, а другая — отрицательной . Аккумулятор имеет высокую устойчивость к температурам и вибрации. Компания утверждает, что они в 15 раз более устойчивы к вибрациям по сравнению с обычными батареями. Он не требует обслуживания, герметичен и может быть установлен в любом положении.Вы также можете приобрести Optima 25 RedTop онлайн с быстрой доставкой.
— * Технология SpiralCell
— * 12 В, 72 А холодного пуска
— * Не требует обслуживания и герметичен
— * В 15 раз устойчивее к вибрациям
Часто задаваемые вопросы
Кто делает лучший автомобильный аккумулятор?
Optima — один из лучших производителей автомобильных аккумуляторов. Тот факт, что он трижды вошел в нашу десятку лучших, свидетельствует о его долговечности и надежности.
Какой тип аккумулятора лучше всего подходит для автомобиля?
Существуют различные типы батарей — SLI, литий-ионные, свинцово-кислотные и никель-кадмиевые, и это лишь некоторые из них.Аккумуляторы SLI используются для запуска, освещения и зажигания и имеют очень короткий цикл зарядки. Литий-ионные батареи приобрели популярность в электрических и гибридных автомобилях (помимо электронных устройств), поскольку они могут хранить значительно больше заряда. С другой стороны, свинцово-кислотные батареи требуют минимального обслуживания. Принимая во внимание, что никель-кадмиевый аккумулятор имеет больший срок службы перезарядки, чем свинцово-кислотный аккумулятор. Никель-кадмиевые батареи можно разряжать и перезаряжать чаще, чем свинцово-кислотные батареи, прежде чем произойдет отказ элемента батареи.
Итак, в заключение, свинцово-кислотные аккумуляторы требуют минимального обслуживания и больше подходят для автомобилей. Но, как я упоминал ранее, все сводится к вашим требованиям.
Можно ли покупать аккумулятор с более высоким CCA?
Это зависит от температуры в вашем районе круглый год. CCA (ток холодного пуска) не следует путать с CA (ток пуска). Кроме того, то, что внутри батареи, имеет большее значение, чем рейтинг. Чем выше рейтинг CCA, тем больше пусковая мощность батареи, но это может быть компромисс между сроком службы батареи и емкостью батареи.
Можно ли переоборудовать батарею боковой стойки в верхнюю стойку?
Вы можете преобразовать батарею с боковой стойки в батарею с верхней стойкой, сняв клеммы с боковой стойки и заменив клеммы батареи с помощью преобразователя стойки. Это безопасный и эффективный способ конвертировать в топовый дизайн. Конвертеры должны тянуться от боковых сторон к верхней стороне батареи. Чтобы обеспечить наилучшую проводимость, каждый вывод должен быть свинцовым.
Можно ли использовать батарею верхней стойки для боковой стойки?
Вы можете использовать верхнюю стойку для боковых клеммных кабелей, чтобы использовать батарею верхней стойки для боковой стойки. Такие кабели — экономичная альтернатива покупке нового аккумулятора. Кабели, преобразующие верхнюю стойку в боковую клемму, обычно имеют длину около семи дюймов. Большинство компаний продают их в паре и в зависимости от полярности.
Лучшее место для покупки автомобильного аккумулятора
Вы можете купить автомобильный аккумулятор в таких магазинах, как Walmart, но их легче купить на сайтах электронной коммерции, таких как Amazon; при условии, что вы уверены в том, что ищете, и готовы купить это, не видя заранее физически.
5 лучших автомобильных аккумуляторов (обзор 2021 г.)
Автомобильные аккумуляторы не вечны и, скорее всего, выйдут из строя через четыре или пять лет. Если это так, прочитайте наш обзор пяти лучших автомобильных аккумуляторов, доступных на Amazon.
В этой статье:
Лучший в целом: Optima Batteries RedTop Start Battery
Аккумулятор RedTop
Optima занимает первое место по долговечности и мощности. Он имеет 800 ампер холодного пуска (CCA) и не имеет ограничения в ампер-часах (Ач), что означает, что он обеспечивает большую мощность в течение длительного периода времени.
На каждую батарею Optima вы также получаете 36-месячную гарантию. Это означает, что если ваша батарея перестанет работать в течение первых трех лет, Optima бесплатно вышлет вам новую.
10.00 x 6.88 x 7.80 дюймов
12 вольт, 800 CCA
Без ограничения Ач
Устойчивость к экстремальным температурам
Вибростойкость
Резервная емкость 100 минут
36 месяцев, полная гарантия на замену
Более 630 клиентов Amazon оценили этот продукт в среднем на 4.1 звезда из 5. Это соответствует среднему показателю Amazon для всех аккумуляторов в этом обзоре. Однако его оценка увеличилась до 4,7 после включения отзывов с других ведущих веб-сайтов электронной коммерции, что на 0,1 звезды выше общего среднего показателя для всех аккумуляторов на всех веб-сайтах.
Покупателям понравилось, насколько дешевле было заказать эту батарею через Amazon, а не через местный автомагазин. Несколько клиентов также упомянули, что они были постоянными клиентами, которые ранее владели RedTop и купили еще один, потому что он прослужил более пяти лет.Тем не менее, продукт получил неоднозначные отзывы о гарантии. Некоторые клиенты заявили, что Гарантия предоставила Optima, а некоторые сказали, что это сделала Amazon. Другие заявили, что у них были проблемы с тем, чтобы заставить любую из компаний предоставить им замену.
Лучшее соотношение цены и качества: аккумуляторная батарея глубокого разряда ExpertPower
Аккумулятор ExpertPower — доступный вариант для небольших автомобилей, что объясняет его компактный размер. Менее чем за 70 долларов вы можете приобрести эту батарею и использовать ее в водном или детском автомобиле.
Этот аккумулятор также не требует обслуживания, а это значит, что вы можете установить его в свой автомобиль, не беспокоясь о том, что время от времени в него добавляется вода.
7,72 x 5,16 x 6,34 дюйма
12 В, 33 Ач
Герметичный
Свинцово-кислотный
Не требует обслуживания
Глубокий цикл
Технология AGM
Широкие рабочие температуры
Более 350 клиентов Amazon оценили этот продукт на 4 балла.3 звезды. Это уже больше, чем средний показатель Amazon (4,1), и его рейтинг также вырос после включения рейтингов других компаний электронной коммерции. Его общий рейтинг составляет 4,7 звезды, что на 0,1 звезды выше среднего общего показателя.
Покупатели в основном покупали этот продукт для водных транспортных средств, таких как лодки, и детских транспортных средств, например электромобилей, которые дети ездят по кварталу. Они были довольны тем, насколько он компактен, и заявили, что он долго держит заряд, даже когда вы подключаете устройства, например телефон.Несколько клиентов предостерегли от покупки этой батареи, прежде чем полностью исследовать, для каких транспортных средств она предназначена. Они также сказали, что Amazon не позволит вам вернуть его, потому что его доставка небезопасна.
Лучшее для автомобилей Powersport: Аккумулятор Odyssey PC680
Этот аккумулятор предназначен для мощных транспортных средств, таких как мотоцикл или водный мотоцикл. Он устойчив к экстремальным температурам и может быть размещен в любом направлении из-за его герметичности, что является двумя важными факторами для аккумуляторов PowerSport.
Батарея также имеет длительный жизненный цикл и быструю перезарядку, что означает, что батарея работает дольше, чем большинство других, до того, как потребуется перезарядка, а когда она все же перезаряжается, она занимает меньше времени.
7,15 x 3,00 x 6,65 дюйма
12 вольт, 170 CCA
Герметичный
Свинцово-кислотный
Не требует обслуживания
Устойчивость к экстремальным температурам
Вибростойкость
100% зарядка за 4-6 часов
2 года, полная гарантия на замену
610 клиентов Amazon оценили эту батарею на 4.1 звезды. После добавления обзоров с других сайтов электронной коммерции его оценка выросла до 4,6 звезд. Эти оценки соответствуют как среднему, так и общему среднему уровню Amazon.
Заказчики
заявили, что компания хорошо поработала, отправив только что произведенные батареи, а это значит, что они не сидели без дела и не теряли заряд в течение нескольких месяцев. Аккумулятор также поставляется со всем оборудованием, необходимым для его установки, и он держит заряд, даже когда вы оставляете свой автомобиль на долгое время или оставляете его включенным.Когда у клиентов действительно возникали проблемы с длительным сроком службы батареи, они не могли заставить Amazon или Odyssey соблюдать условия гарантии. Odyssey заявила, что не предоставляет гарантий на аккумуляторы, продаваемые массовыми розничными торговцами, такими как Amazon, и Amazon не будет заменять аккумуляторы, а это означает, что покупатели должны платить за новые задолго до того, как они должны это делать.
# 4: Optima Batteries YellowTop Батарея двойного назначения
Optima Batteries — надежный поставщик автомобильных аккумуляторов.Опытные пользователи Optima говорят, что эта батарея прослужила им более пяти лет, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о покупке новой батареи в ближайшее время.
Optima также предлагает гарантию на один или два года дольше, чем у большинства поставщиков аккумуляторов. Если аккумулятор перестанет работать в течение трех лет, Optima бесплатно вышлет вам новый.
10.00 x 6.88 x 7.80 дюймов
12 В, 55 Ач
750 CCA
Устойчивость к экстремальным температурам
Вибростойкость
Резервная емкость 120 минут
36 месяцев, полная гарантия на замену
Аккумуляторы
Optima получили оценку 4 звезды от примерно 475 клиентов.Это ниже, чем в среднем по Amazon, но с учетом отзывов с других сайтов его оценка выросла до 4,6, что соответствует общему среднему значению.
Покупатели сказали, что этот аккумулятор может быть дорогим, но он того стоит. Как и в случае с RedTop, в обзорах были постоянные клиенты, в которых говорилось, что их прошлый YellowTop просуществовал более пяти лет. Другие клиенты отметили, насколько легко это было установить, потому что они предоставили вам все необходимые аксессуары. Некоторые клиенты сказали, что аккумулятор плохо держит заряд, когда он не используется.Это означало, что некоторым из них пришлось перезарядить аккумулятор, чтобы завести машину.
# 5: Аккумулятор ACDelco Advantage AGM Automotive BCI Group 51
Этот аккумулятор ACDelco был специально разработан для Toyota Prius. Расположение клемм и вентиляционных отверстий подходит для нескольких моделей Prius, что делает его идеальным аккумулятором для владельцев автомобилей этого типа.
Этот аккумулятор герметичен, что означает, что он не требует обслуживания и устойчив как к вибрации, так и к коррозии.
18,50 x 11,40 x 9,50 дюймов
12 вольт
Герметичный
Не требует обслуживания
Технология AGM
Вибростойкость
Коррозионностойкий
Хранить при температуре от 32 до 70 градусов по Фаренгейту
24 месяца, бесплатная замена
Чуть более 425 клиентов оставили отзыв об этом продукте на Amazon и дали ему оценку 4,2 звезды. После добавления отзывов от других розничных продавцов электронной коммерции его оценка осталась прежней, то есть 0.На 1 звезду выше, чем в среднем по Amazon, но на 0,4 звезды ниже, чем в среднем.
Покупатели были довольны тем, насколько хорошо это подходило к их Prius. Он был подходящего размера, а выводы и вентиляционные отверстия были в нужном месте. Они также сказали, что это было легко установить, занимая 30 минут или меньше. Были некоторые клиенты, которые получали батареи старше шести месяцев, что означало, что они слишком долго сидели без зарядки. Когда это произошло, их батареи разрядились через четыре или пять месяцев.
Типы автомобильных аккумуляторов
Вот обзор пяти основных типов аккумуляторов, которые вы можете приобрести для своего автомобиля.
Пусковые, грозовые и зажигательные (SLI) батареи являются наиболее распространенным типом батарей. Они не только заводят ваш автомобиль, но и обеспечивают питание ваших фар, радио, зажигания и т. Д. Однако они обеспечивают мощность только быстрыми импульсами, например, за несколько секунд, необходимых для запуска вашего автомобиля.
Батареи глубокого разряда обеспечивают питание в течение более длительного периода времени.Они используются не только для автомобилей, но и для других транспортных средств, например для гольф-мобилей или морских транспортных средств.
Аккумуляторы этого типа распространены в гибридных и электрических автомобилях. Они легкие и хранят много энергии. Однако у них более короткий срок службы, чем у других автомобильных аккумуляторов.
Свинцово-кислотные (VRLA) батареи с клапанным регулированием представляют собой герметичные батареи, что означает, что они не требуют какого-либо обслуживания. Обратной стороной этого является то, что если с аккумулятором начинают возникать проблемы, единственное, что вы можете сделать, — это заменить его.
Существует два типа батарей VRLA: гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM). Гелевый аккумулятор лучше работает в глубоких циклах, а аккумулятор AGM обеспечивает короткие всплески энергии.
Эти батареи самые доступные по цене, но это потому, что они требуют регулярного обслуживания. Батареи с мокрыми элементами содержат жидкость, которая создает электролиты для питания. Это означает, что вам необходимо регулярно доливать воду в аккумулятор.
Покупка автомобильного аккумулятора: факторы, которые следует учитывать
Помимо типа, вы должны учитывать эти факторы при покупке автомобильного аккумулятора.
Автомобильный аккумулятор должен правильно помещаться в лоток, предназначенный для аккумулятора. Это означает наличие правильной длины, ширины и высоты, а также правильное расположение терминалов. Вы можете обратиться к руководству пользователя или к механику, если не уверены в размере и установке батареи.
Для запуска вашего автомобиля требуется определенная мощность при запуске. Вы можете найти эти номера в руководстве пользователя.
Cranking Amps (CA) измеряет пусковую мощность вашего автомобиля при 32 градусах по Фаренгейту.
Ампер холодного пуска (CCA) измеряет пусковую мощность вашего автомобиля при 0 градусах по Фаренгейту. Это число особенно важно, если вы живете в месте с холодной погодой.
Автомобильные аккумуляторы обычно не требуют особого обслуживания, если в них нужно добавить жидкость, или не требуют обслуживания. Если вы не хотите беспокоиться об обслуживании аккумулятора, мы рекомендуем приобрести герметичный.
Автомобильные аккумуляторы со временем теряют силу, даже если они не используются, поэтому не покупайте аккумулятор старше шести месяцев с даты изготовления.На большинстве батарей есть код, который сообщает вам, когда они были произведены. Буквы обозначают месяцы, а числа — годы, поэтому A / 8 будет январь 2018 года.
Автомобильные аккумуляторы поставляются с гарантиями, которые обычно делятся на две цифры: период бесплатной замены и пропорциональный период. Например, по гарантии 24/84 можно будет оплатить полностью новую батарею в течение 24 месяцев, а часть новой батареи — от 25 до 84 месяцев после покупки. Батареи в этом обзоре предлагают только бесплатную замену.
Зарезервированная емкость аккумулятора — это время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать, если вы оставите включенными фары или другие аксессуары. Вам понадобится аккумулятор с резервной емкостью не менее 1,5 часов.
Автомобильный аккумулятор FAQ
7 лучших автомобильных аккумуляторов, рассмотренные и оцененные в 2021 году
Без аккумулятора ваш драгоценный автомобиль никуда не денется, и точка. Аккумулятор — важнейший компонент вашего автомобиля.От его состояния зависит, будет ли ваш автомобиль работать плавно или вообще. Поэтому покупка лучшего автомобильного аккумулятора, подходящего для вашего конкретного автомобиля, а также умение ухаживать за ним — одна из важнейших задач по техническому обслуживанию автомобиля для каждого автовладельца. Это не только обеспечивает оптимальную производительность, но и предотвращает ненужное повреждение других деталей и компонентов.
Замена аккумулятора один или два раза в течение всего срока службы автомобиля — это нормальное явление. Некоторые из них просто изнашиваются из-за повторяющейся зарядки и разрядки, в то время как в случае неосторожных водителей некоторые могут преждевременно выйти из строя и потребовать дорогостоящей замены автомобильного аккумулятора.Обеспечение лучшего автомобильного аккумулятора с превосходными характеристиками и сроком службы — это одна из лучших вещей, которые вы можете сделать для своих инвестиций в четырехколесный автомобиль. И следующая лучшая вещь — это понять, какой у вас конкретный тип батареи и как за ней ухаживать, чтобы она обеспечила вам отличный сервис на долгие годы.
Если вы новичок или ветеран, вы попали в нужное место. Если вы знакомы с автомобильными аккумуляторами и точно знаете, что ищете, погрузитесь в наш обновленный в 2021 году список лучших автомобильных аккумуляторов с подробными обзорами.В противном случае потратьте немного времени на изучение различных типов аккумуляторов, лучших марок автомобильных аккумуляторов, их срока службы и другой полезной информации, чтобы максимально эффективно использовать аккумуляторы.
Сравнительная таблица лучших автомобильных аккумуляторов
Ниже представлены автомобильные аккумуляторы с лучшими характеристиками на рынке, основанные на их характеристиках, а также на проверенных характеристиках и сроке службы, основанных на подробных обзорах автомобильных аккумуляторов при проверенных покупках. В этом списке найдется что-то для каждого автовладельца, независимо от ваших приоритетов и бюджета.
Основные сведения об автомобильных аккумуляторах Обеспечение работоспособности аккумулятора означает оптимальную производительность вашего автомобиля. Источник: GoMotors.net
Для чего нужны батареи?
Аккумулятор является жизненно важным компонентом вашего автомобиля. Без него вы никуда не денетесь. Батареи состоят из «ячеек». Эти клетки содержат фактическую энергию, необходимую для запуска и запуска вашего автомобиля.
При повороте ключа внутри аккумулятора происходит химическая реакция.Аккумулятор преобразует эту химическую энергию в электрическую, и она передает эту электрическую энергию стартеру для питания вашего автомобиля.
Мощность для запуска автомобиля хранится в аккумуляторной батарее и измеряется напряжением. Батарея полностью заряжена, если она составляет 12,6 В или выше. Когда батарея разряжается до 12,2, она заряжена только на 50%, а когда напряжение ниже 12 вольт, батарея «разряжена» и требует замены.
Аккумулятор не только обеспечивает энергию, необходимую для запуска автомобиля, но и стабилизирует напряжение, чтобы двигатель работал нормально.
Что будет, если у вас разряженная батарея?
Когда у вас разряженная аккумуляторная батарея, ваш автомобиль создает дополнительную нагрузку на систему зарядки или генератор переменного тока и стартер. Эти детали могут выйти из строя, потому что они потребляют чрезмерное напряжение, чтобы компенсировать недостаток заряда батареи. Если вы не осмотрите, не протестируете и не зарядите или не замените батареи, если это необходимо, вы можете закончить замену дорогостоящих электрических частей — обычно без предупреждения.
Основные типы батарей
Перед тем, как перейти к обзору автомобильных аккумуляторов , узнайте их типы, которые вам пригодятся, когда вы будете покупать лучший автомобильный аккумулятор .
Автомобильные аккумуляторы можно условно разделить на две группы, если мы говорим об их функции: стартовые аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда. Каждый тип имеет свои уникальные преимущества, о которых вам следует знать, прежде чем принимать какое-либо решение.
Еще один способ классифицировать автомобильные аккумуляторы — это их дизайн и технология. С точки зрения конструкции существует три типа: свинцово-кислотные батареи в настоящее время наиболее часто используются в транспортных средствах, а литий-ионные батареи и никель-металлгидридные батареи являются более поздними и более совершенными изобретениями.
Стартовые (SLI) батареи и батареи глубокого цикла
В наш тщательно подобранный список лучших автомобильных аккумуляторов включены продукты, которые могут выступать как в качестве стартовых, так и в качестве аккумуляторов глубокого разряда. Понимание того, чем они отличаются, поможет вам решить, готовы ли вы платить за такую универсальность.
Пусковые батареи также называют пусковыми батареями или батареями SLI, что означает «пуск, освещение и зажигание». Аккумуляторы SLI выдают большое количество энергии очень короткими импульсами для запуска двигателя, а также для питания ваших фонарей и других электрических аксессуаров.В результате быстро разряжается только небольшая часть пусковой батареи, обычно небольшая глубина разряда составляет всего от 2% до 5% емкости батареи.
Напротив, аккумулятор глубокого разряда — это аккумулятор, рассчитанный на многие тысячи циклов глубокой разрядки и перезарядки в течение всего срока службы. Хотя технически можно полностью разряжать батарею до 20%, не «убивая» батарею сразу, профессионалы и постоянно работающие туристы рекомендуют поддерживать средний максимальный разряд на уровне от 45% до 50%, чтобы максимально продлить срок службы. батареи.
Еще одно ключевое отличие от стартовых аккумуляторов — это скорость разряда. Батареи глубокого разряда также предназначены для медленной разрядки, тем самым обеспечивая стабильную мощность в течение нескольких часов за раз вместо мгновенного скачка высокого напряжения в течение очень короткого времени. Эта особенность делает батареи глубокого разряда идеальными для использования в кемпинге.
Кроме того, типичная эффективность зарядки батареи глубокого разряда составляет 85-95%, в лучшем случае она может приближаться к 98%, что намного выше, чем у обычных пусковых батарей.
1. Свинцово-кислотная батарея
Свинцово-кислотные батареи являются наиболее распространенным типом батарей, в которых свинцово-кислотная химическая реакция приводит в движение вещи. Свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к категории «SLI».
Когда аккумуляторная батарея приводит двигатель в действие, питание для автомобиля подается от генератора. Большинство автомобилей поставляются с заводской стандартной батареей SLI.
Эта категория подразделяется на заливные, гелевые и абсорбированные стеклянные маты. Чтобы узнать больше об уникальных функциях, плюсах и минусах каждого типа, перейдите к следующему разделу «Типы свинцово-кислотных аккумуляторов».Все три типа работают по одной и той же концепции: одна свинцовая пластина и одна пластина из оксида свинца погружены в раствор электролита серной кислоты, который запускает реакцию между двумя пластинами.
Комбинация таких двух пластин называется ячейкой, в которой химическая энергия хранится в батарее. Типичная свинцово-кислотная батарея состоит из шести ячеек. Каждая ячейка способна производить около 2 вольт энергии. В большинстве автомобильных аккумуляторов есть шесть ячеек и, следовательно, 12-вольтовая батарея.
Серная кислота вызовет реакцию на пластине диоксида свинца, в результате чего пластина будет производить два вещества: ионы и сульфат свинца.Ионы, производимые пластиной из диоксида свинца, реагируют с соседней пластиной с образованием водорода и сульфата свинца.
Результат — химическая реакция, в которой образуются электроны. Электроны бегают по пластинам и вырабатывают электричество. Электричество вытекает из клемм аккумулятора, чтобы запустить двигатель и запитать электрические устройства, такие как радио, внутреннее освещение и фары.
Интересно то, что эта химическая реакция полностью обратима, поэтому вы можете быстро запустить аккумулятор и продолжать заряжать его на протяжении всего срока службы.При подаче тока на батарею с правильным напряжением на пластинах образуются свинец и диоксид свинца, и вы можете повторно использовать батарею, пока она не выйдет из строя и не потребует замены.
При зарядке свинцово-кислотного аккумулятора аккумулятор выделяет кислород и водород, которые могут быть взрывоопасными. Вот почему батареи обычно устанавливаются под кожухом, где они рассеиваются и не конденсируются. При установке аккумулятора в багажник необходимо установить межсетевой экран для защиты пассажиров.Ящик аккумуляторной батареи также должен иметь вентиляцию с выходом наружу автомобиля.
Новичками в области автомобильных аккумуляторов являются литий-ионные аккумуляторы и никель-металл-гидридные аккумуляторы. Эти батареи обычно используются в перезаряжаемых устройствах для сотовых телефонов и других портативных устройств. По сравнению со старыми свинцово-кислотными аккумуляторами, эти две очень стабильны и удерживают заряд в течение длительного периода времени с возможностью быстрого высвобождения этого заряда.
2. Литий-ионные батареи Литий-ионные аккумуляторы
очень похожи на NiMh аккумуляторы, указанные ниже.Литиевые батареи являются наиболее эффективным типом батарей и дольше всего удерживают статический заряд, что объясняет их колоссальную цену. Эти батареи становятся все более распространенными в высокопроизводительных приложениях, особенно там, где производительность требует, чтобы батареи были как можно более легкими.
Фактически, Porsche недавно заменил обычные свинцово-кислотные батареи, которые обычно весят около 40 фунтов, на литий-ионные, которые весят всего около 13 фунтов. Стоимость замены такого апгрейда составляет 1700 долларов.
Единственным недостатком является то, что литий-ионные батареи не идеальны для использования в очень холодную погоду, так как они могут быть повреждены при температурах ниже нуля.
3. NiMh аккумуляторы Батареи
NiMh заряжаются быстро, но они быстрее разряжаются в режиме ожидания. Это тип аккумуляторов, используемых в гибридных автомобилях.
В никель-металлгидридных батареях
в качестве отрицательного электрода используется сплав, поглощающий водород, а в качестве положительной стороны — оксигидроксид никеля.
ПОДРОБНЕЕ
Типы свинцово-кислотных аккумуляторов
«Залитые» батареи
Этот тип аккумуляторов глубокого разряда, также называемых аккумуляторами с жидким электролитом, требует двух важных процессов обслуживания.Во-первых, залитые свинцово-кислотные батареи теряют воду во время цикла зарядки. Их необходимо регулярно наполнять дистиллированной водой каждые 2-4 недели, если это необходимо для правильного функционирования и сохранения здоровья.
Обратите внимание, что вам следует использовать только дистиллированную воду, так как недистиллированная вода, как и водопроводная вода, содержит мелкие частицы и загрязнения, которые ослабляют химический состав батареи.
Во-вторых, залитые свинцово-кислотные батареи необходимо время от времени выравнивать, чтобы гарантировать, что все элементы заряжены одинаково. Вы можете сделать это, применяя контролируемую завышенную плату каждые 30-90 дней.Подробнее об инструкциях по контролируемому выравнивающему заряду в разделе «Часто задаваемые вопросы» в конце этого руководства.
Другой отличительной особенностью является то, что залитые батареи выделяют газ при перезарядке. Этот газ должен улетучиваться, чтобы избежать повреждения батареи из-за какой-либо вентиляции, поэтому этот тип батареи иногда называют вентилируемой батареей.
«Герметичные» батареи
Герметичные батареи также являются свинцово-кислотными батареями, как и батареи затопленного типа, однако, поскольку они «герметичны», они устраняют опасности, связанные с разливами или утечками кислоты, и допускают конструкцию без обслуживания.
Более простые в обслуживании, герметичные батареи не требуют доливки воды и выравнивающего заряда. Они не требуют особого обслуживания, за исключением периодической проверки состояния разряда батареи с помощью мультиметра или вольтметра для измерения напряжения батареи.
Гелевые батареи
Гелевые батареи
абсолютно герметичны и практически не требуют обслуживания. Их клетки содержат кислоту, которая превратилась в твердую массу при добавлении силикагеля, поэтому пролить кислоту невозможно, даже если они сломаны.
Однако гелевые батареи имеют ряд недостатков. Во-первых, они должны заряжаться при более низком напряжении, чем три других типа батарей глубокого разряда. При перезарядке в геле могут образоваться пустоты, которые никогда не заживут сами по себе, что приведет к потере емкости аккумулятора. В очень жарком климате потеря воды может вызвать преждевременный выход батареи из строя через 2-4 года.
Во-вторых, они будут необратимо повреждены, если их быстро зарядить с помощью обычного зарядного устройства. Такая быстрая зарядка будет генерировать избыточный газ, который может повредить элементы, поскольку эти батареи выделяют газ при перезарядке, как и залитые батареи.
AGM (Absorbed Glass Mat) Батареи
Аккумуляторы
AGM также герметичны, защищены от пролива, не требуют обслуживания и не протекают кислотой, даже если они сломаны. Являясь самым последним и передовым изобретением и предлагаемыми примерно по той же цене, что и гелевые батареи выше, AGM-батареи предлагают значительные преимущества как по сравнению с традиционными залитыми батареями, так и гелевыми батареями.
В частности, аккумулятор best AGM имеет наивысшую эффективность зарядки, выдерживает гораздо большую глубину разряда, чем залитые аккумуляторы, без повреждений и очень хорошо выдерживает низкие температуры.Кроме того, они намного более устойчивы к вибрации и ударам, что делает их идеальными для большого количества кемпингов.
Аккумуляторы
AGM также обладают интеллектуальными функциями, такими как электронная безопасность, удобные функции, топливосберегающие системы остановки и запуска и розетки для мобильных электронных устройств. Чтобы воспользоваться всеми этими преимуществами, вы должны заплатить от 40% до 100% больше, чем обычные батареи, такие как свинцово-кислотные.

>> Список лучших систем контроля давления в шинах можно найти здесь <<
Углубленные обзоры: 7 лучших автомобильных аккумуляторов в 2021 году Аккумуляторы
AGM становятся наиболее предпочтительным типом автомобильных аккумуляторов благодаря своим универсальным характеристикам и превосходному соотношению цены и качества.Таким образом, в этой обзорной статье о лучших автомобильных аккумуляторах мы сосредоточимся только на обзоре автомобильных аккумуляторов с лучшим рейтингом, использующих технологию AGM.
Если вы точно знаете, что ищете, сразу приступайте к делу. В противном случае перейдите к следующим разделам, чтобы узнать о наиболее важных критериях покупки и других советах по выбору автомобильного аккумулятора, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
1. Аккумулятор Odyssey PC680 | Лучшие из лучших
Проверить цену и отзывы
Odyssey PC680 Battery — первое имя в нашем списке как наиболее совершенный продукт.Если вы ищете аккумулятор двойного назначения, Odyssey станет для вас идеальным выбором: он работает как стартовый аккумулятор, так и как прочный аккумулятор глубокого разряда, который может выдерживать глубокие разряды без какого-либо ухудшения или необратимых повреждений. Odyssey PC680 может выдерживать до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда. Это действительно впечатляет, учитывая, что большинство аккумуляторов могут выдерживать не более 50 процентов разряда, иначе они бы умерли преждевременно.
Благодаря этим возможностям, а также отличной эффективности зарядки, этот аккумулятор также популярен среди туристов и автодомов.Благодаря прочной и прочной конструкции эта батарея выдерживает удары и вибрацию. Таким образом, он может хорошо работать, даже если вы едете по пересеченной местности. Кроме того, конструкция Odyssey PC680 содержит пластины из чистого свинца, которые предотвращают разливы.
Еще одним преимуществом Odyssey PC680 является то, что эта батарея имеет в три раза больший срок службы и вдвое большую мощность по сравнению со средними батареями AGM, продаваемыми на рынке. А экстремальные температуры будут иметь минимальное влияние на его производительность, поскольку эта батарея предназначена для работы в экстремально жаркую или холодную погоду, что позволяет ей прослужить как можно дольше.
Обладая такой превосходной производительностью, но при этом предлагаясь по разумной цене, Odyssey PC680 часто провозглашается лучшим автомобильным аккумулятором за эти деньги в 2021 году или много лет спустя. Единственная проблема с этой батареей — она склонна к перезарядке.
Нам понравилось:
Двойные функции: как пусковая батарея и батарея глубокого разряда
Легкий и компактный
Достаточно мощный, чтобы заводить дома на колесах с большим количеством бортовых аксессуаров, благодаря высокому номинальному усилителю мощности при холодном пуске 750
Прочный, выдерживает вибрацию и удары
Что нам не понравилось:
Высокий риск перезарядки
Клеммы не включены
2.Аккумулятор XS Power D6500 | Выбор редакции
Проверить цену и отзывы
Согласно заявлению производителя, владельцы автомобилей могут использовать XS Power D6500 в качестве дополнительной батареи для обеспечения дополнительной мощности, необходимой для системы вторичного рынка, или в качестве замены стандартной батареи. Он идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 3000-4000 Вт.
Действительно, XS Power D6500 обладает достаточной мощностью, чтобы запускать даже самые требовательные к мощности автомобили, благодаря своей способности выдавать 1070 ампер прокрутки в секунду с максимальной выходной мощностью 3900 ампер.Полностью герметичный корпус из усиленного АБС-пластика, еще одним преимуществом является то, что D6500 может противостоять физическим воздействиям и экстремально высоким температурам. Гарантия производителя на 3 года — еще одно доказательство того, что этот аккумулятор очень долговечный.
Нам понравилось:
Замена или дополнение к стандартному автомобильному аккумулятору
Прочная конструкция, герметичная и не требующая обслуживания
Идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 3000-4000 Вт
Устойчивость к физическим воздействиям
Гарантия производителя 3 года
Вещи, которые нам не понравились
3.Optima 34/78 RedTop | Выбор редакции
Проверить цену и отзывы
Провозглашенная как одна из лучших моделей аккумуляторов глубокого разряда, Optima 34/78 RedTop рассчитана на наиболее энергичный 5-секундный пусковой разряд, а ее срок службы в два раза больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Следовательно, должно быть легко понять, что ваш двигатель запустится сразу после того, как вы повернете ключ от машины.
Аккумулятор Optima 34/78 Red Top отличается от своих конкурентов тем, что он загружен плотно свернутыми столбиками из чистого свинца, а не загрязненным плоским свинцовым листом, как в обычных батареях, продаваемых на рынке.Эта продуманная конструкция обеспечивает непревзойденную мощность, сверхнизкое сопротивление и максимальную вибростойкость. Гарантия на этот продукт составляет 36 месяцев.
Важное замечание, если вы выберете эту батарею: медленный разряд убивает эти батареи. Если вы держите эту батарею отсоединенной, кроме случаев, когда вы ее используете, она будет хорошо работать с одним из лучших уровней усилителя и самым долгим сроком службы, который вы когда-либо видели. Но если вы оставите его на крючке в машине на долгое время, из-за медленного разряда он выйдет из строя быстрее, чем самый дешевый аккумулятор, который вы можете купить.
Нам понравилось:
Мощная 5-секундная стартовая серия
Срок службы в два раза больше, чем у обычных батарей
Идеально подходит для классических автомобилей, повседневных гонщиков, гонщиков выходного дня и шоу-каров
Гарантия 36 месяцев
Что нам не понравилось:
Подходит не ко всем автомобилям
4. Аккумулятор VMAX857 AGM | Лучший челка для денег
Проверить цену и отзывы
VMAX857 неизменно считается надежной батареей глубокого разряда, которая по-прежнему хорошо работает после многократных глубоких разрядов.Это делает их подходящими для ряда применений в кемпингах и излюбленным вариантом для транспортных средств для отдыха, а также небольших лодок. Однако эту батарею нельзя использовать для проворачивания.
Аккумулятор VMAX857 AGM определенно входит в число лучших автомобильных аккумуляторов с точки зрения соотношения цены и качества. В дополнение к герметичной конструкции и усиленным сеткам VMAX, которые обеспечивают более длительный срок службы, его размеры составляют 7,7 дюйма в ширину, 5 дюймов в ширину, 6,1 дюйма в высоту и весит всего 25 фунтов, что делает его исключительно компактным и легко транспортируемым.
Нам понравилось:
Мощные сети VMAX, обеспечивающие лучшую производительность в течение длительного времени
Компактный и легкий
Что нам не понравилось:
Не использовать для проворачивания коленчатого вала
5. Автомобильный аккумулятор ACDelco 94RAGM
Проверить цену и отзывы
У
ACDelco 94RAGM есть все: превосходная мощность, эффективность и срок службы. ACDelco 94RAGM выделяется тем, что обеспечивает около 80 ампер-часов энергии и впечатляющие 800 ампер в секунду при холодном пуске.Таким образом, этот прохладный аккумулятор идеально подходит для всех типов транспортных средств, от тяжелых грузовиков до спортивных автомобилей, за исключением автомобилей BMW. Его превосходные усилители холодного пуска означают, что он по-прежнему может обеспечивать отличную производительность даже в экстремальных условиях.
ACDelco 94RAGm содержит негативную пасту высокой плотности, которая помогает продлить срок службы батареи и увеличить ее производительность. Кроме того, ACDelco 94RAGM разработан с положительной сеткой из кальция и свинца, которая обеспечивает низкое сопротивление, а, следовательно, лучшую проводимость и более высокую эффективность.Еще одна превосходная особенность — использование сплава с увеличенным сроком службы или сплава с серебряно-кальциевой штамповкой, который продлевает срок службы батареи и улучшает характеристики. Это также испытанная под давлением и герметичная батарея с вентиляционными крышками для предотвращения любых утечек и обеспечения устойчивости к экстремальным ударам.
Нам понравилось:
Увеличенный срок службы и производительность
Усовершенствованная конструкция: положительная сетка со свинцовым кальцием и сплав с увеличенным сроком службы / сплав серебра с кальциевым штампованием
Что нам не понравилось:
Не подходит для автомобилей BMW
6.Optima D35 YellowTop Аккумулятор
Проверить цену и отзывы
Если вы ищете небольшой автомобильный аккумулятор с отличными характеристиками, Optima D35 YellowTop — это то, что вам нужно. Этот сверхкомпактный и портативный аккумулятор делает его идеальным для небольших автомобилей и лодок.
Эта батарея предназначена для обеспечения возможности глубокого цикла и большой мощности для удовлетворения потребностей вашего автомобиля, если в вашем автомобиле много дополнительных аксессуаров. Он достаточно мощный, чтобы запустить небольшой или средний подвесной мотор, и способен выдавать 650 усилителей холодного пуска.У этой батареи есть резервная емкость 98 минут.
Будьте уверены, что этот аккумулятор выдержит множество нагрузок в дороге и останется с вами надолго. Особенностью, которая отличает его от конкурентов, является прочный и толстый пластиковый корпус, обеспечивающий превосходную устойчивость к вибрации. Эта небольшая, но прочная батарея обеспечивает в 15 раз более высокий уровень устойчивости к вибрации по сравнению с другими моделями на рынке.
Optima D35 YellowTop также считается одним из самых экологически чистых и безопасных для пользователей.Это также хороший продукт для сезонного использования, так как у него очень низкая скорость саморазряда, что позволяет без проблем хранить машину всю зиму. Единственным недостатком является высокий риск перезарядки.
Нам понравилось:
Компактный и портативный
650 усилителей холодного пуска
Превосходная вибростойкость
Резервная емкость 98 минут
Что нам не понравилось:
Высокий риск перезарядки
7.Аккумулятор DieHard 38217 Advanced Gold AGM
Проверить цену и отзывы
DieHard 38217 идеально подходит для серии F150. Его срок службы вдвое больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, и он часто считается одним из лучших аккумуляторов глубокого разряда для широкого круга применений.
DieHard 38217 рекомендуется для автомобилей с большой грузоподъемностью и сложным механизмом из-за его способности обеспечивать и поддерживать достаточный заряд. Особенностью DieHard, даже среди сверхмощных аккумуляторов, является его исключительный рейтинг 850 CCA, который позволяет ему хорошо работать даже в экстремальных погодных условиях.Еще одним важным моментом является его усовершенствованная конструкция с суспензией электролита и защитными внутренними компонентами.
Нам понравилось:
Срок службы до 2х
Огромная мощность запуска
Экстремальная термостойкость
Современный дизайн
Что нам не понравилось:

Критерии выбора лучшего автомобильного аккумулятора
Усилитель холодного пуска
Ток холодного пуска (CCA) — это мера того, насколько хорошо аккумулятор запускает двигатель в экстремально холодную погоду, и является критически важным для автомобильных аккумуляторов с рейтингом .Каждой модели автомобиля для запуска требуется определенная сила тока, особенно в холодную погоду. Если у вашей батареи недостаточно силы тока для переключения, она не запустится.
ПОДРОБНЕЕ
Чтобы проверить рейтинг CCA конкретной батареи, найдите этикетку на верхней или боковой стороне корпуса батареи и найдите номер, за которым следует «CCA». В противном случае проверьте минимальный рейтинг CCA в руководстве по эксплуатации. Если аккумулятор в вашем автомобиле не является оригинальным, вам нужно будет узнать точный рейтинг CCA аккумулятора для вашего конкретного автомобиля.
Если вы живете в холодном климате, когда температура может опускаться ниже точки замерзания, вы можете поискать батарею с более высоким рейтингом CCA, чтобы предотвратить проблемы с запуском в холодное утро.
Резервная мощность Вы можете найти важные технические характеристики на корпусе аккумулятора.
Резервная емкость указывает, как долго аккумулятор может работать в автомобиле в случае отказа системы зарядки, состоящей из генератора переменного тока, статора и ротора. В общем, 30 минут мощности считаются средним значением, а 2 часа и более считаются превосходной резервной мощностью.
Способ проверить фактическую резервную емкость — измерить количество времени, которое требуется полностью заряженной батарее, чтобы разрядиться до 10,5 В, что является типичным полностью разряженным состоянием. На этом уровне машина не сможет завести без рывка. Другой способ — измерить, как долго вы можете случайно оставить включенными фары и по-прежнему заводить автомобиль без запуска от внешнего источника.
Срок службы
Срок службы батареи проверяется путем многократной разрядки и подзарядки батареи до тех пор, пока производительность не упадет до неприемлемого уровня.Такой тест обычно проводится при температуре около 75 ° C или 167 ° F, чтобы имитировать высокие температуры под капотом летом, что является наиболее пагубным условием для здоровья и срока службы батарей. Частое воздействие высоких температур приводит к быстрому износу аккумуляторов из-за увеличения коррозии пластин и электролита, необходимого для более быстрого испарения тока.
Длительный срок службы особенно важен, если вы совершаете много коротких поездок, не оставляя много времени для подзарядки.Тем не менее, если вы планируете хранить свой автомобиль до 10 лет, более разумным вложением будет аккумулятор более высокого класса, который рассчитан на более длительный срок службы. В противном случае, если у вас ограниченный бюджет, лучшим вариантом может быть батарея более низкого класса, которая поможет вам тем временем.
Другие факторы, которые необходимо учитывать
Совет 1. Выберите правильный тип аккумулятора для вашего автомобиля
Все мы знаем, что каждому автомобилю требуется определенный тип аккумулятора. Каждому автомобилю требуется разное количество энергии и аккумулятор разного размера.
Например, многие автомобили поставляются с AGM для поддержки растущего набора электрических компонентов, а система зарядки может быть сконфигурирована специально для AGM-аккумулятора. Таким образом, вам необходимо ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип аккумулятора подходит для вашего автомобиля.
Если вы потеряете руководство по обслуживанию, вам нужно будет отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую и попросить механика определить тип автомобильного аккумулятора.
Если вы часто ходите в походы, особенно если вам нравится отдыхать без подключения к электросети, вы должны поставить аккумулятор глубокого разряда поверх обычного стартового аккумулятора для питания ваших приборов и устройств.
Поскольку климат оказывает огромное влияние на работу автомобильного аккумулятора, вам следует выбрать аккумулятор, соответствующий вашим местным погодным условиям. Батареи для холодной погоды часто обозначаются буквами «N» или «North». Батареи для жаркой погоды могут иметь маркировку «S» или «Юг». В некоторых случаях владельцы могут заменить батарею AGM на традиционную залитую батарею, чтобы продлить срок службы в жарком климате, но лучше сначала проконсультироваться с механиком.
Если вы водите внедорожник, аккумулятор, способный выдерживать постоянные вибрации, будет лучшим выбором для вас.
Если вам нужен надежный аккумулятор для кемпинга, приобретите аккумулятор глубокого разряда.
Совет 2. Выберите правильный размер Батареи
бывают разных размеров, и очень важно выбрать правильный размер. Если клеммы установлены не в том месте, кабели вашего автомобиля могут не достать или они не будут надежно вставлены.
Чтобы определить, что подходит именно вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации или инструкциям по установке в магазине. Ниже приведены группы размеров батарей на ваш выбор.
Размер 24 / 24F (верхний терминал): подходит для большинства автомобилей Acura, Honda, Infiniti, Lexus, Nissan и Toyota.
Размер 34/78 (двойной терминал): подходит для многих больших автомобилей Chrysler, пикапов GM 1996–2000 годов, внедорожников, а также средних и больших седанов.
Размер 35 (верхний вывод): Подходит для большинства японских шильдиков, включая Nissan, Subaru, Toyota и недавние автомобили Honda.
Размер 47 (H5) (верхняя клемма): подходит для моделей Buick, Chevrolet, Fiat и Volkswagen.
Размер 48 (H6) (верхний терминал): подходит для многих моделей Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Jeep, Mercedes-Benz, Mini, Volkswagen и Volvo, продаваемых на рынках Европы и Северной Америки.
Размер 49 (H8) (верхний терминал): подходит для многих моделей Audi, BMW, Hyundai и Mercedes-Benz, продаваемых на европейском и азиатском рынках.
Размер 51R (верхний вывод): подходит для многих автомобилей Honda, Mazda и Nissan.
Размер 65 (верхний терминал): подходит для больших автомобилей, грузовиков и внедорожников от Ford или Mercury.
Размер 75 (боковой вывод): Подходит для некоторых автомобилей General Motors среднего и компактного размера и некоторых автомобилей Chrysler.
Совет 3. Выберите необслуживаемую батарею
Благодаря передовым технологиям большинство автомобильных аккумуляторов в настоящее время не требуют технического обслуживания и не требуют особого внимания.Однако учтите, что свинцово-кислотные батареи затопленного типа требуют более тщательного обслуживания. Они теряют воду во время цикла зарядки, поэтому их необходимо заливать дистиллированной водой только каждые 2-4 недели, если это необходимо для правильного функционирования и сохранения здоровья.
Кроме того, залитые свинцово-кислотные батареи необходимо время от времени выравнивать, чтобы гарантировать, что все элементы заряжены одинаково. Вы можете сделать это, применяя контролируемую завышенную плату каждые 30-90 дней.
Поэтому, если вы не разнорабочий или хотите сэкономить время, вам следует по возможности покупать необслуживаемую батарею, гелевого типа или не требующую суеты AGM.
Интересно, как проверить автомобильный аккумулятор, посмотрите это видео!
ПОДРОБНЕЕ
Совет 4. Избегайте покупки старых батарей
Батареи теряют свою силу даже при бережном хранении. Таким образом, вы всегда должны покупать новый, который был произведен в течение последних 6 месяцев, чтобы убедиться, что вы покупаете лучший автомобильный аккумулятор на тот момент.
Совет: Чтобы узнать, сколько лет вашей батарее, вы можете проверить четырех- или пятизначный код даты на крышке батарейного отсека.Первая часть кода является ключевой и состоит из буквы и цифры, например D11. Каждому месяцу присваивается буква: A — январь, B — февраль и так далее.
Число, которое следует ниже, обозначает год: например, 8 для 2008 г., 9 для 2009 г., 0 для 2010 г., 11 для 2011, 12 для 2012 и т. Д. Таким образом, «D11» означает, что в апреле 2011 года аккумулятор был отправлен с завода местным оптовым дистрибьюторам аккумуляторов.
Совет 5. Купите аккумулятор с хорошей репутацией
Покупка батареи, имеющей множество отзывов, — разумный выбор, поскольку эта батарея протестирована автолюбителями и сообществами потребителей.Все, что вам нужно сделать, это прочитать отзывы или проверить отчеты потребителей на коммерческих сайтах, где продаются аккумуляторы, чтобы получить информацию об аккумуляторах или других типах аккумуляторов, продаваемых там.
Беспроигрышный вариант — купить один у крупного производителя с положительными отзывами. В следующем разделе вы найдете список самых престижных брендов автомобильных аккумуляторов с проверенной репутацией.
Также: Утилизируйте старую батарею
Нельзя выбрасывать автомобильный аккумулятор в любом месте, так как свинец и кислота в аккумуляторе ядовиты.Но их можно легко переработать, и большинство розничных продавцов утилизируют старую за вас. Иногда при покупке новой батареи в магазине вам, возможно, придется заплатить небольшую сумму, которая будет возвращена при возврате старой батареи.
Нужен новый автомобильный аккумулятор? Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как правильно выбрать тип:

Лучшие бренды автомобильных аккумуляторов для долговечной работы
Если вы хорошо осведомлены и знаете, что лучше всего подходит для вашего автомобиля, не стесняйтесь брать менее известный аккумулятор, особенно если у вас уже был положительный опыт работы с конкретной моделью ранее.В противном случае покупка известных брендов — ваш самый безопасный выбор.
Престижные производители часто предлагают лучшее обслуживание клиентов, плюс, если вы выбираете популярную модель от крупного бренда, вы сможете получить больше обзоров и обучающих видео от других водителей. Ниже приведены крупнейшие компании на рынке со многими из лучших моделей автомобильных аккумуляторов:
1. Батареи DieHard Аккумуляторы
DieHard от Sears в наши дни считаются одними из лучших производителей автомобильных аккумуляторов.Изначально основная цель производства этой батареи заключалась в том, чтобы сделать ее дольше, чем автомобиль, и, тем не менее, в некоторой степени это удалось. Этот надуманный аккумулятор может улучшить характеристики вашего автомобиля, поскольку он поставляется со средними, тяжелыми и премиальными моделями.
Всесторонняя производительность, плюс способность хорошо запускаться даже в очень холодную погоду, это такая кража, что эти батареи стоят менее 100 долларов. Sears также предлагает 3-летнюю гарантию, что весьма желательно.
2.Одиссея
Odyssey — отличный бренд аккумуляторов, о котором вы должны принять во внимание. Эта компания создает широкий спектр долговечных и надежных аккумуляторов, используя последние инновации и технологии, которые выводят их на вершину рынка аккумуляторов.
Их продукция превосходит другие конкуренты и имеет более длительный срок службы. Аккумуляторы Odyssey подходят для большинства промышленных, коммерческих, автоматических и военных применений.
3. НПДА
NAPA предлагает восемьдесят четыре серии автомобильных аккумуляторов для всех типов транспортных средств и любых погодных условий. Бренд также производит аккумуляторы разных размеров. Несколько аккумуляторов от NAPA постоянно включаются в списки лучших автомобильных аккумуляторов от известных организаций, таких как Consumer Report.
Эта марка производит прочные аккумуляторы глубокого разряда, которые могут хорошо работать как в самую жаркую, так и в самую холодную погоду. Рыночная цена этих аккумуляторов составляет от 100 до 200 долларов.За такую цену двадцать четыре месяца гарантии производителя особенно приличны.
4. Киркланд
Аккумуляторы этой марки можно купить только в Costco в США. Этот бренд предлагает продукты с высоким рейтингом и рейтингом AMP за половину цены сопоставимых моделей от конкурентов.
Аккумуляторы
Kirkland известны своей эффективностью и долговечностью, а также отличной атмосферостойкостью. Фактически, вы можете получить полный возврат средств, если батарея разряжается, независимо от причины.
5. Оптима
Известная своими превосходными батареями AGM, Optima предлагает три типа продуктов: красный верх для автомобилей, синий верх для жилых автофургонов и морской пехоты и желтый верх для аккумуляторов глубокого разряда. Лучшие автомобильные аккумуляторы этого бренда с быстрым временем зарядки и непревзойденной мощностью стоят от 125 до 150 долларов.
6. AC Delco Аккумуляторы
AC Delco избавят вас от головной боли благодаря тщательной проверке качества. Терминал, не подверженный коррозии, и массивный резервуар обеспечивают долговечность аккумуляторов этой марки и надежную работу в течение многих лет.Несмотря на все эти качества, батареи AC Delco очень доступны по цене, что делает их популярными среди покупателей с ограниченным бюджетом, которые, тем не менее, не хотят жертвовать производительностью.
7. Дураласт
Duralast — это бренд, принадлежащий тому же производителю, что и DieHard и Sear. Этот бренд не уступает DieHard во многих аспектах, несмотря на чрезвычайно приемлемую среднюю цену.
8. EverStart
Johnson Controls, один из выдающихся производителей автомобилей в США, является создателем аккумуляторов EverStart.Автомобильные аккумуляторы этой марки настолько доступны, что вы можете купить их за 80 долларов, но не стоит недооценивать их характеристики. Вы можете найти эти высококачественные батареи в WalMart с бесплатной установкой.
Обслуживание автомобильного аккумулятора
На сколько хватает батарей?
Автомобильные аккумуляторы служат в среднем от трех до пяти лет. Когда срок службы вашей батареи превышает три года, настало время для тщательного наблюдения.
Чтобы узнать, сколько лет вашей батарее, вы можете проверить четырех- или пятизначный код даты на крышке батарейного отсека.Первая часть кода является ключевой и состоит из буквы и цифры, например D11. Каждому месяцу присваивается буква: A — январь, B — февраль и так далее.
Число, которое следует ниже, обозначает год: например, 8 для 2008 г., 9 для 2009 г., 0 для 2010 г., 11 для 2011, 12 для 2012 и т. Д. Таким образом, «D11» означает, что в апреле 2011 года аккумулятор был отправлен с завода местным оптовым дистрибьюторам аккумуляторов.
ПОДРОБНЕЕ
Как узнать, что аккумулятор в автомобиле разряжен
Убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля заряжен должным образом, имеет решающее значение для продления срока его службы, и он дает вам приятное и беспроблемное вождение с вашим автомобилем.Наиболее распространенные признаки того, что автомобильный аккумулятор нуждается в зарядке или его необходимо заменить:
Один из наиболее очевидных признаков — это сигнальная лампа аккумулятора, горящая на приборной панели.
Тусклые фары. Когда аккумулятор разряжен, у него недостаточно энергии для работы электрических компонентов вашего автомобиля.
Вы слышите щелчок или вообще ничего не слышите при включении двигателя.
Двигатель медленно проворачивается при запуске.
Для запуска необходимо нажать на педаль газа.
Нет запуска: Автомобиль просто отказывается заводиться.
Супер удобный способ узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор, — это использовать мультиметр. Мультиметр измеряет, какое напряжение в настоящее время хранится в аккумуляторной батарее вашего автомобиля или сколько энергии хранится в аккумуляторной батарее.
Это простой инструмент, позволяющий быстро и в домашних условиях проверить состояние аккумулятора автомобиля, сэкономив время и деньги благодаря механике. Вы можете найти мультиметр всего за 8 долларов на Amazon.
Пошаговое руководство по безопасному тестированию автомобильных аккумуляторов в домашних условиях см. В подробных руководствах ниже.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ:
Полезные аксессуары
Поплавковое / капельное зарядное устройство
Батареи подвержены проблеме, называемой естественной разрядкой или саморазрядом, при которой внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи без какого-либо соединения между электродами или какой-либо внешней цепью. Поэтому, если ваш автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени, например, вам нужно поставить автомобиль для отдыха на хранение зимой, подумайте о наличии поплавкового зарядного устройства, чтобы поддерживать его полностью заряженным.
Эти плавающие зарядные устройства, также известные как непрерывные зарядные устройства, зарядные устройства для накопителя или ремонтные зарядные устройства, предотвращают чрезмерный саморазряд, когда аккумулятор не используется в течение длительного времени. Чтобы предотвратить это, скорость заряда плавающего заряда равна естественной скорости саморазряда батареи.
Большинство зарядных устройств постоянного тока имеют встроенную схему для предотвращения перезарядки, поэтому вы можете оставить зарядное устройство включенным 24/7, не беспокоясь о перезарядке аккумулятора, хотя некоторые модели этого не делают и могут повредить аккумулятор, перезарядив его.Несмотря на то, что поплавковое зарядное устройство автоматически контролирует и заряжает аккумулятор, всегда рекомендуется периодически проверять, что все по-прежнему находится в хорошем рабочем состоянии.
>> Щелкните здесь, чтобы узнать, какое зарядное устройство является лучшим на рынке <<
Стартер для прыжков Переносные аккумуляторные стартеры
позволяют удобно запускать от внешнего источника без необходимости подключения двух автомобилей. Они также становятся все более компактными, поэтому вы всегда можете хранить их в автомобиле в качестве аварийного инструмента.
Обслуживание батарей 101
Свинцово-кислотные батареи
Свинцово-кислотные батареи необходимо постоянно заряжать для поддержания этого заряда. Если оставить свинцово-кислотную батарею на полке на 6 месяцев, она выйдет из строя, особенно в очень холодную погоду.
Холодная погода
Экстремальные холода не подходят для свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов. В очень холодную погоду аккумулятор может замерзнуть, что приведет к короткому замыканию пластин, и аккумулятор перестанет заряжаться.Когда батарея замерзает, стенки коробки вздуваются.
Коррозия
Коррозия — это проблема всех аккумуляторов. Немного вазелина на клеммах имеет большое значение для защиты от коррозии. Другое решение — жидкая изолента, которая создает герметичное уплотнение, но ее необходимо отрезать перед снятием кабеля аккумулятора.
Кабели и клеммы
Батарея может выполнять свою работу, только если соединения не повреждены. Корродированные кабели и клеммы или плохо закрепленные клеммы могут ограничить способность генератора заряжать аккумулятор и обеспечивать питание автомобиля.
Все клеммы должны плотно прилегать, чтобы их нельзя было поворачивать вручную. Вы должны быть осторожны с выводами на боковой стойке, так как вы можете сорвать резьбу и фактически сломаться в корпусе, что приведет к утечке электролита.
Испытание под нагрузкой
Хотя почти все современные автомобильные аккумуляторы «не требуют обслуживания», мы рекомендуем ежегодно проверять нагрузку аккумулятора у механика, когда ему исполнится 2 года, если вы живете в более теплом климате, или 4 года, если вы живете в более холодном климате. климат.Таким образом проверяется его способность удерживать напряжение во время использования, и по результатам вы узнаете, когда пора начинать делать покупки.
лучших автомобильных аккумуляторов (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Автомобильный аккумулятор — одна из тех вещей, о которых легко забыть или пренебречь — до тех пор, пока он не перестанет работать и не помешает вашим планам. Хотя срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от четырех до шести лет, несколько факторов могут заставить вас искать новый в самый неподходящий момент.
Частые короткие поездки в автомобиле, продолжительное воздействие холода и резких температур, коррозия клемм аккумулятора и включение света — все это может привести к преждевременной разрядке автомобильного аккумулятора. Если это случилось с вами, вы, вероятно, просто побежали в ближайший автомобильный магазин или позвонили своему супергерою помощи на дороге и забрали первый попавшийся автомобильный аккумулятор.
В интересах активной деятельности и не желая снова видеть вас в затруднительном положении, мы составили список любимых и самых надежных автомобильных аккумуляторов и подробное руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вас.
Преимущества автомобильных аккумуляторов
Заведи свой автомобиль. Лучший автомобильный аккумулятор работает, вырабатывая электрический разряд, питающий электрические компоненты вашего автомобиля. Это необходимо для запуска вашего автомобиля, а также для включения фар, радио и т. Д.
Простота установки. Большинство аккумуляторов расположено в передней части автомобиля под капотом. Обычно к ним легко получить доступ и заменить всего несколькими инструментами. Самое важное, что нужно помнить при установке новой батареи, — это сначала отсоединить отрицательную клемму в целях безопасности.
Обеспечьте душевное спокойствие. Это может быть настоящей проблемой, если вы куда-то едете и не можете поехать, потому что ваша машина не заводится из-за разряженной батареи. Автомобильные аккумуляторы с лучшими характеристиками разработаны, чтобы быть прочными и надежными.
Типы автомобильных аккумуляторов
Wet Cell
Автомобильные аккумуляторы Wet Cell часто также называют «залитыми» батареями. В настоящее время это самые распространенные, самые популярные и самые доступные типы автомобильных аккумуляторов на рынке.Батареи этого типа содержат свободную жидкость, которая требует периодического обслуживания и контроля. Экстремальный холод или резкие температуры могут оказать пагубное влияние на раствор электролита в этих батареях, иногда даже приводя к его замерзанию, что значительно сокращает срок службы батареи.
Свинцово-кислотный
Владельцам автомобилей приходилось доливать воду в раствор электролита своих автомобильных аккумуляторов. В наши дни необслуживаемые батареи намного удобнее.Эти обычные батареи не требуют доливки жидкости, и крышки не предназначены для снятия. Свинцово-кислотные аккумуляторы не держат заряд так долго, как аккумуляторы из абсорбированного стекломата, и менее устойчивы к глубокому разряду. Однако они более доступны.
Absorbed Glass Mat (AGM)
AGM можно разряжать и заряжать чаще, чем стандартные батареи. Все больше и больше автопроизводителей используют этот тип аккумуляторов для высокоэффективных целей, потому что современные автомобили все чаще используют больше энергии для таких вещей, как экономичные системы остановки / запуска и розетки для мобильных устройств.Эти батареи стоят значительно дороже, чем традиционные батареи. Если вы не часто используете свой автомобиль, и он теряет заряд, AGM — хороший выбор.
Литий-ионный
В гибридных и электрических автомобилях используется аккумулятор этого типа, который также называют литий-ионным аккумулятором. В отличие от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов литий-ионные аккумуляторы содержат значительно больше энергии и намного легче по весу.
Ведущие бренды
DieHard
Sears, базирующаяся в Хоффман Эстейтс, штат Иллинойс., впервые представила батареи DieHard в 1967 году. Во время фазы тестирования продукта ни одна батарея не вышла из строя более чем за 26 000 запусков при температурах от минусовой до более 100 градусов. Одним из популярных продуктов является аккумулятор DieHard Platinum.
Optima
Optima была основана в 1972 году, ее штаб-квартира находится в Милуоки, штат Висконсин. Компания отвечала за первые необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для коммерческого и военного использования, а также за первые высокоэффективные автомобильные аккумуляторы AGM.Один из самых популярных аккумуляторов — Optima RedTop.
Odyssey
Аккумуляторы Odyssey производятся компанией EnerSys Energy Products Inc., 100-процентной дочерней компанией EnerSys со штаб-квартирой в Рединге, штат Пенсильвания. Компания имеет производственные мощности в Уорренсбурге, Миссури, и Ньюпорте, Уэльс, Великобритания. Компания производит высококачественную продукцию, которая обеспечивает превосходные характеристики для различных энергетических приложений. Одна верхняя батарея — это Odyssey Automotive и LTV Battery.
ACDelco
ACDelco, один из лучших брендов автомобильных аккумуляторов, принадлежит General Motors и существует с момента основания GM в начале 1900-х годов. Компания расположена в Гранд-Блан, штат Мичиган, и ее запчасти входят в состав более чем 2 миллионов автомобилей GM, производимых ежегодно. Одним из самых популярных продуктов компании является автомобильный аккумулятор ACDelco 48AGM Professional AGM
FirePower
Компания FirePower, базирующаяся в Бойсе, штат Айдахо, имеет более чем 50-летний опыт работы в индустрии силовых видов спорта.Компания использует материалы высочайшего качества для создания своей продукции, включая батареи, катушки зажигания, аварийные выключатели, стартеры и многое другое. Одним из популярных продуктов является легкая литиевая батарея FirePower.
Стоимость автомобильных аккумуляторов
Менее 100 долларов: Автомобильные аккумуляторы в этом ценовом диапазоне обеспечат вам приличную надежность и производительность, но они, вероятно, будут иметь меньший срок службы, чем многие более дорогие и высокотехнологичные варианты аккумуляторов. Ожидайте, что батареи этого ценового диапазона будут бесперебойно работать от одного до двух лет.Вам будет сложно найти AGM или литиевые батареи в этом ценовом диапазоне.
От 100 до 200 долларов: Большинство батарей обычно попадают в этот ценовой диапазон. В этом ценовом диапазоне есть множество мощных AGM-аккумуляторов и аккумуляторов с жидкостным аккумулятором, которые прослужат 3-4 года и снабжены надежной гарантией на замену.
200 долл. США и выше : Теперь вы получаете лучшие из лучших, когда речь идет о долговечных и сверхпрочных автомобильных аккумуляторах. Большинство брендов предложат свои лучшие аккумуляторы в этом ценовом диапазоне.Здесь вы увидите много литиевых батарей, а также высококачественные AGM.
Основные характеристики
Дата изготовления
Батареи со временем теряют силу, поэтому важно выбрать самую новую из возможных. Батареи имеют буквенный и цифровой код, указывающий, когда они были изготовлены. Компании используют разные типы кодов, поэтому при выборе батареи убедитесь, что вы знаете, что ищете. Избегайте устройств старше шести месяцев с даты изготовления.
Размер
Очень важно установить батарею правильного размера с правильным расположением клемм. Если клеммы находятся в неправильном месте, кабели вашего автомобиля могут не доходить до аккумулятора или они могут не плотно прилегать. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы точно узнать, что вам нужно. Например, батареи размера 24 / 24F подходят для многих автомобилей Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan и Infiniti, а батареи размера 48H6 подходят для многих европейских и американских автомобилей.
Прочие соображения
Гарантия. Поищите продукт с самым длинным периодом бесплатной замены, который вы можете найти. У компаний обычно есть период бесплатной замены и пропорциональный период, который дает вам частичное возмещение. Только учтите, что гарантия может быть аннулирована, если вы пренебрегаете аккумулятором (т. Е. Неправильно устанавливаете его).
Переноска Ручка . Батареи могут весить от 25 до 60 фунтов, что затрудняет их подъем и переноску.Это сделать намного проще, если у него будет пластиковая ручка. Вы также можете использовать ручку, чтобы опустить аккумулятор в моторный отсек.
Технические характеристики. Батареи оцениваются по множеству факторов, включая ампер-час, ток холодного пуска (CCA) и резервную емкость. CCA, в частности, относится к количеству ампер, которое батарея может произвести при понижении температуры до нуля градусов по Фаренгейту.
Лучшие автомобильные аккумуляторы Обзоры и рекомендации 2021
Советы
Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или спецификациями вашего текущего аккумулятора перед покупкой нового, так как размеры и емкость аккумулятора варьируются от автомобиля к автомобилю.
Ежегодно проверяйте аккумулятор вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии. Также проверьте его перед длительной поездкой. Даже самый лучший автомобильный аккумулятор необходимо заменять каждые несколько лет.
Тип используемой батареи во многом зависит от того, где вы живете, и погодных условий в этом районе. Если вам нужен лучший автомобильный аккумулятор для холодной погоды, вам может понадобиться аккумулятор с маркировкой «N» или «Север», а если вы живете в более теплом климате, вам понадобится аккумулятор с маркировкой «S» или «Юг».
Некоторым автомобилям, таким как BMW, нужен новый автомобильный аккумулятор, который закодирован или цифровым образом соответствует автомобилю. Для этого требуется специальное программное обеспечение, поэтому вам, вероятно, потребуется его изменить у официального дилера или на предприятии.
Часто задаваемые вопросы
В: На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора?
В идеальных условиях срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от трех до шести лет. Продолжительность жизни может варьироваться в зависимости от технологии производства.
Q: Почему перестает работать автомобильный аккумулятор?
Существует множество причин, по которым автомобильный аккумулятор может перестать работать.Такие факторы, как продолжительное пребывание в суровых или экстремальных погодных условиях, корродированные клеммы, забывание выключить внутреннее или внешнее освещение автомобиля, чрезмерная вибрация аккумулятора и частые короткие поездки сокращают срок службы автомобильного аккумулятора. Аккумулятор, который слишком долго не запускается, также может привести к разрядке ниже минимального пускового напряжения.
В. Как я узнаю, что батарея разряжена?
Несколько предупреждающих знаков могут указывать на разряд аккумулятора.К ним относятся тусклые фары или освещение приборной панели, медленный или запаздывающий оборот двигателя при попытке завести автомобиль, лязг при повороте ключа, проблемы с работой некоторых электрических компонентов автомобиля и вздутый кожух аккумуляторной батареи. Если индикатор предупреждения о разряде батареи горит на вашей приборной панели, это довольно прямой признак того, что ваша батарея может разряжаться.
В. Могу ли я использовать в машине дешевый аккумулятор?
Если у вас ограниченный бюджет, не стесняйтесь использовать в автомобиле менее дорогой аккумулятор.Он может не прослужить так долго или работать так же хорошо, как более дорогой автомобильный аккумулятор высшего класса, и, возможно, его придется заменять чаще, но, по крайней мере, у вас будет питание для вашего автомобиля, не напрягая себя. финансово.
Последние мысли
Если вы ищете высококачественный, долговечный и надежный автомобильный аккумулятор, который гарантированно прослужит вам долгие годы, аккумулятор Odyssey Automotive и LTV — отличный выбор. Он предлагает впечатляющую емкость 950 CCA, сверхбыструю перезарядку и имеет надежную гарантию производителя для вашей защиты.
Для менее дорогостоящего варианта, который не обойдется вам дорого, нам нравится DieHard Silver Battery. Он обладает надежной и устойчивой пусковой мощностью, отличной надежностью при низких температурах и двухлетней гарантией производителя на замену.
Какой автомобильный аккумулятор лучший?
Мы все испытали болезненную боль в животе от разряженного автомобильного аккумулятора. Тебе нужно где-то быть, а ты опаздываешь. Вы прыгаете внутрь, крутите ключ или нажимаете кнопку пуска, и. . . ничего такого! А может просто отвратительный щелчок-щелчок .Вдруг нужен старт или, что еще хуже, буксир. И, наверное, новый аккумулятор тоже. Но какой? Так много брендов, типов, цен и мест, где их можно купить. Что выбрать и почему?
Простой ответ на вопрос «Какая батарея лучшая?» «тот, который указан для вашего автомобиля». Вам не нужно быть экспертом, чтобы сделать осознанную и экономичную покупку. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать размер, технические характеристики и номинальные характеристики вашего оригинального аккумулятора. Вы также можете найти, какой из них вам нужен, из справочников в магазине автозапчастей или в Интернете.
Заменить аккумулятор самостоятельно — вариант, если у вас есть навыки; это не особо сложно. Некоторые магазины предлагают бесплатную установку батарей, приобретенных в них, что является более простой альтернативой, если вы можете добраться туда. Если вы делаете это самостоятельно и не знаете, где находится аккумулятор, вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя. Большинство батарей находится спереди, под капотом, где к ним легко получить доступ и заменить с помощью пары гаечных ключей, но некоторые из них закопаны в багажнике или где-то еще — не так просто найти, не говоря уже о том, чтобы удалить и заменить.Просто помните, что отрицательная клемма — это первое, что вы отключаете, и последнее, что вы подключаете снова.

Проверьте размер перед покупкой
Независимо от того, делаете ли вы это на подъездной дорожке или позволяете установить магазин, рекомендуется сначала убедиться, что вы покупаете правильный физический размер. Ряд размеров подходит для самых разнообразных современных автомобилей. Например, батареи размера 24 / 24F (верхний терминал) подходят для многих автомобилей Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan и Infiniti, а батареи размера 35 (верхний терминал) подходят для многих других японских автомобилей, включая последние Toyota, Nissans, Hondas, и Субарус.Аккумуляторы размера 48H6 (верхний вывод) подходят для многих европейских и американских автомобилей. Опять же, вы можете найти, какой размер вам нужен, в руководстве пользователя, в руководствах по замене в розничном магазине или в Интернете.
MarkSwallowGetty Images
Знайте, какой тип аккумулятора вам нужен
Почти все автомобили поставляются с 12-вольтовыми герметичными свинцово-кислотными (SLA) аккумуляторами некоторых разновидностей (некоторые высокопроизводительные автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами).В этих батареях SLA используется тот же химический состав, что и в батареях, которые ваш отец периодически доливал водой, но сегодня они герметичны — отсюда и название — и не требуют обслуживания. Батареи из абсорбирующего стекломата (AGM) используют аналогичный химический состав, более долговечны и, как утверждается, выдерживают большее количество циклов зарядки, чем стандартные SLA. Гелевые батареи лучше всего подходят для глубокой разрядки, но могут иметь проблемы при сильной жаре или холоде. Тем не менее, старые «мокрые» батарейки времен отца все еще доступны, в основном для старых моделей или копейщиков.Однако они, скорее всего, не предлагаются в размерах, подходящих для современных автомобилей.
Мощность запуска двигателя
Следующее, что нужно проверить, это мощность аккумулятора автомобиля при запуске двигателя, которая выражается в токе запуска (CA) и / или токе запуска холодного двигателя (CCA), что составляет величину сколько электрического тока (в амперах) он может подавать в течение 30 секунд при 32 и 0 градусах по Фаренгейту. Чем больше число, тем лучше, особенно в холодную погоду, когда батареи разряжены.
Еще три вещи, которые вам нужно знать
Еще одно число, которое необходимо понять, — это резервная емкость аккумулятора, то есть время, в течение которого он может обеспечивать питание при выключенном двигателе, фарах и / или аксессуарах или в случае отказа системы зарядки автомобиля. Полтора часа — это хорошо. Два часа лучше. Также важна гарантия, которая должна составлять не менее трех лет для полной замены (при отсутствии признаков небрежности или злоупотребления), плюс, в некоторых случаях, пропорциональное возмещение в течение некоторого времени после этого.Предупреждаем: некоторые бренды, такие как BMW, требуют, чтобы аккумулятор был «закодирован» (цифровым способом) с автомобилем, иначе он не будет заряжаться. Для кодирования аккумулятора требуется специальное программное обеспечение BMW OBD-II, которое есть в любом авторитетном сервисном центре или у дилера BMW.
Больше батареи — больше денег
Ожидайте, что вы заплатите от 100 до 300 долларов за новую батарею, с менее производительными типами SLA на нижнем уровне и более прочными и долговечными AGM в верхней части. Если он установлен, ваш старый аккумулятор утилизируется в магазине.Если вы делаете это самостоятельно, отнесите свой старый в розничную точку для утилизации и во избежание базовой зарядки — обязательного залога за новый аккумулятор, который возвращается при возврате старого. Прежде чем передать его, поместите его рядом с новым аккумулятором, чтобы убедиться, что тот, который вы покупаете, такого же размера. Это последняя проверка, чтобы убедиться, что ваш выбор правильный. Да, и если вы берете его домой для установки, по возможности приобретите его с дорожной ручкой — батарея может весить от 25 до 60 фунтов.
Отличное время, чтобы купить товары для зимнего отдыха
Щетка для снега 39 дюймов
amazon.com
Складная лопата для выживания
Специальные ножи SOG amazon.com
Портативный USB-стартер
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Лучший автомобильный аккумулятор в 2021 году
Руководство покупателя лучших автомобильных аккумуляторов
Чтобы помочь вам пройти процесс покупки лучшего автомобильного аккумулятора для себя, мы предлагаем руководство по покупке; вы узнаете некоторые важные вещи, которые следует искать в автомобильном аккумуляторе при его покупке. Вы также узнаете о некоторых типах и ценовых диапазонах автомобильных аккумуляторов, доступных на рынке.
Что следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора?
Производитель указывает тип аккумулятора, который требуется вашему автомобилю. Вы должны отслеживать, когда вам нужно заменить батарею. При покупке нового аккумулятора следует помнить о нескольких вещах.
Размер автомобильного аккумулятора
Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, длины и ширины в соответствии с потребностями вашего автомобиля. У вас есть возможность выбрать тот, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля.Лучший автомобильный аккумулятор — это аккумулятор, который плотно вставляется в предназначенное для него аккумуляторное отделение и защищает его от повреждений.
Свежесть аккумулятора
Если вы никогда раньше не покупали автомобильный аккумулятор, это может быть новой концепцией для вас. В итоге код на аккумуляторе говорит о его свежести. На некоторых батарейках есть буквы, обозначающие месяцы, и числа, обозначающие дату изготовления. Важно отметить, что вы не должны покупать батарею старше шести месяцев.
Обратная емкость аккумулятора
Это одна из самых важных вещей, которую нужно искать в автомобильном аккумуляторе. Способность автомобильного аккумулятора работать самостоятельно называется обратной емкостью. Когда аккумулятор имеет высокую обратную мощность, это может помочь автомобилю справиться с трудными ситуациями, включая отказ генератора и случайное отключение света.
Техническое обслуживание автомобильных аккумуляторов
При выборе аккумулятора вы заметите, что существует два возможных сценария технического обслуживания.Первый — это низкие эксплуатационные расходы, так как он имеет открытые крышки, которые позволяют регулярно доливать дистиллированную воду. Секунды не требуют обслуживания, поскольку они герметичны и содержат жидкий электролит, который не нужно заменять в течение указанного срока службы автомобильного аккумулятора.
Гарантия на автомобильный аккумулятор
При покупке предпочтительно выбирать аккумулятор, который обеспечивает длительную бесплатную замену.
Срок службы батареи
Срок службы батареи имеет решающее значение, и его следует регулярно проверять.Вам следует обратиться за советом к специалисту по аккумуляторным батареям или в магазин автозапчастей. Они осмотрят вашу батарею и сообщат вам, если ее необходимо заменить.
Каков диапазон цен на автомобильные аккумуляторы, доступные на рынке?
Диапазон цен на автомобильные аккумуляторы определяется производителем, типом аккумулятора и качеством обслуживания. Некоторые из них очень доступны по цене и, скорее всего, используются чаще всего. Так как они новые, то второй немного дороже.Любой магазин автозапчастей рядом с вашим домом быстро предоставит вам новые или запасные части. Amazon также является отличным местом для приобретения автомобильного аккумулятора. Однако очень важно регулярно заменять аккумулятор.
Автомобильные аккумуляторы бывают разных ценовых категорий. Все зависит от эффективности аккумулятора и требований. На Amazon есть множество типов батарей на выбор. Самый доступный аккумулятор на Amazon стоит от 198 долларов. Самый дорогой стоит от 300 долларов и выше.
Какие бывают типы автомобильных аккумуляторов?
На рынке доступны различные типы автомобильных аккумуляторов.Все они зависят от модели вашего автомобиля и количества потребляемой энергии. Ниже приведены некоторые из наиболее популярных типов батарей на рынке.
Кальциевая батарея
Эти батареи не требуют значительного обслуживания и легко доступны на рынке. Эти свинцово-кислотные батареи можно легко перезаряжать. По сравнению с другими автомобильными аккумуляторами, представленными на рынке, они являются самыми мощными.
Аккумулятор глубокого разряда
Они легко доступны на рынке.Что касается электричества, то у него максимальный потенциал.
Батареи ATG
Эти энергосберегающие батареи со стекломатовым покрытием безвредны для окружающей среды. Эти батареи имеют более длительный срок службы и подходят для современных автомобилей с высокими требованиями к энергии.
Аккумулятор EFB
Эта аккумуляторная батарея, заполненная энергией, имеет большой запас энергии, которого не хватает в большинстве автомобильных аккумуляторов. Это обеспечивает длительное использование и высокую эффективность.
Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы
Этот аккумулятор способен нести больше зарядов, чем любой другой. Он легче, чем другие типы автомобильных аккумуляторов, представленные в настоящее время на рынке.
Как сохранить автомобильные аккумуляторы для длительного использования?
Средний срок службы батареи составляет от двух до пяти лет. Например, погодные условия могут существенно повлиять на работу аккумулятора. Известно, что теплая погода вызывает разряд батареи, что сокращает срок ее службы.Ниже приведены некоторые полезные советы по продлению срока службы батареи.
1. Заменяйте аккумулятор каждые четыре года.
2. Регулярно проверяйте уровень кислоты.
3. Очищайте аккумулятор один раз в месяц.
4. Осторожно долейте воду в аккумулятор.
5. Управляйте автомобилем через три дня; не отказываться от него надолго.
6. Для оптимальных результатов держите аккумулятор в тепле.
Часто задаваемые вопросы об автомобильном аккумуляторе
Как мне вернуть автомобильный аккумулятор к жизни?
Если у вас разрядился аккумулятор, вы можете сделать несколько вещей, чтобы он сразу снова заработал.
• Jump запускает ваш автомобиль, прикрепив его к аккумулятору другого транспортного средства.Это наиболее распространенный подход. Используйте соединительные кабели и избегайте использования для этой цели замерзших батарей.
• Дистиллированная вода. Если автомобильный аккумулятор не работает, добавьте в него дистиллированную воду. В аккумуляторе время от времени заканчивается вода. Чтобы не допустить подобного сценария, регулярно следите за уровнем воды.
Чем отличаются дешевые автомобильные аккумуляторы от дорогих?
Единственная разница между дешевым автомобильным аккумулятором и дорогим — это цена.С одной стороны, легко доступны недорогие батареи, которые могут работать в течение более короткого времени. Мы рекомендуем вам не покупать дешевую или использованную батарею, потому что вам необходимо заменить ее через определенное время.
Как узнать, требуется ли замена автомобильного аккумулятора?
Вот несколько индикаторов, которые сообщают вам, что пора заменить аккумулятор
1. Запуск двигателя занимает больше времени.
2. Горит индикатор Check Engine.
3. Возможно низкий уровень жидкого теста.
4. Батарея устарела.
.

На передаче расход топлива на: Почему при езде накатом не сэкономишь бензин — Лайфхак

Posted on 09.01.197010.06.2021 by alexxlab

Как ездить экономично? — Автошколы в Самаре

Сегодня, когда цена на топливо неуклонно ползёт вверх, этот вопрос как никогда актуален.

Что влияет на расход топлива в автомобиле?

Ответ – всё: состояние дороги, самочувствие водителя, состояние автомобиля … этот список причин можно перечислять долго. Рассмотрим основные факторы, влияющие на экономию топлива, которым почему — то не уделяют внимания. Когда вы замечаете, что ваш автомобиль кушает бензина на 3 – 4 литра больше чем написано в инструкции по эксплуатации, первое, о чём вы думаете, это о неисправности карбюратора или распределителя зажигания. На диагностике честный мастер скажет, что отклонения от нормы есть, но они не очень влияют на расход топлива. Что же тогда? Вспомните о том, что вы подложили резинки под пружины подвески, чтобы груженый автомобиль не скрёб брызговиками по асфальту. Увеличив клиренс (просвет между днищем автомобиля и дорожным полотном) вы тем самым нарушили аэродинамику и устойчивость к раскачиванию. Вы установили тюнинговые зеркала–лопухи, спойлер (антикрыло), декоративную решётку, «кенгурятник», противотуманные фары, антенну – удочку на крышу, антидождевики на передние двери, декоративные резиновые наклейки на двери, короче говоря — сделали тюнинг. Всё это влияет на расход топлива, даже то, чистый автомобиль или нет — обтекаемость разная, да и грязь что-то весит. Антикоррозийная обработка и та добавляет к общей массе 7-8 кг, пустой багажник на крыше — это тоже лишняя «прожорливость» автомобиля. А если багажник не пустой? Давайте посмотрим багажник в самом автомобиле: канистра с остатками бензина – 8 кг, тосол – 3 л, набор инструментов – 15 кг(!), канистра с водой – 10 л, итого разной мелочи набирается по всей машине до 60 кг. Чем больше масса автомобиля, тем больше должен затратить двигатель мощности на его разгон. Поэтому, чем больше автомобиль и багажник загружены, тем больше расход топлива.

Учитесь водить машину, работайте над техникой вождения.
В соревнованиях на экономичное вождение разница в расходе топлива у разных водителей на одном и том же маршруте достигает 20-30%!

Вам придется реже заправляться, если:
Вы будете плавно разгоняться и плавно тормозить. Ни что так не увеличивает расход топлива, как режимы разгона и торможения! Расход топлива при разгоне возрастает на 50%. Поэтому – меньше разгонов и торможений. Неслучайно в городском цикле расход возрастает на 15-20% по сравнению с загородной трассой;
Не «засиживайтесь» на низших передачах, например, на автомобиле ВАЗ, можно двигаться со скоростью 40 км/ч практически на любой передаче. При этом расход топлива на первой передаче — 16 л на 100 км, на второй – 9 л, на третьей — 6,5 л, на четвёртой – 3 л, т.е. различие почти в пять раз!
Если использовать накат на пологих спусках, это позволит сэкономить до 5% топлива. Наиболее целесообразен накат при скорости 60-70 км/ч. При этом нужно включить прямую передачу (четвёртую) или даже повышенную (пятую). Правда, на скользкой дороге о накате нужно забыть, иначе возрастает вероятность заноса.
Крейсерская скорость большинства отечественных автомобилей это 90-110 км/ч, ехать со скоростью 150 км/ч — это плюс 30% к расходу топлива. Действительно, тише едешь – дальше будешь.

Выбирайте маршрут с хорошим ровным покрытием. Бывает, экономичнее проехать по шоссе 100 км, чем 50 км по бездорожью. Из-за частых переключений передач и низкой общей скорости на плохой дороге расходуется намного больше топлива.
Повышенный расход топлива так же вызывают мало накачанные шины, перетянутые подшипники ступиц, прихватывающие тормоза, проскальзывающее сцепление, слишком вязкое масло в картере двигателя, неправильная установка углов развал – схода колёс. Балансировка колёс должна производиться не реже одного раза на 10 тысяч км пробега автомобиля.

Итак, подведём итоги:

всё лишнее – из машины;
следите за обтекаемостью (аэродинамикой) автомобиля;
совершенствуйте технику вождения;
выбирайте рациональный скоростной режим;
избегайте бездорожья;
следите за техническим состоянием автомобиля.

Уверен, что каждый из вас нашёл свою причину лишнего потребления топлива.

Да не иссякнет ваш бензобак!
С ув. Валерий Сынтин.

Влияние КПП на расход топлива

Коробка переключения передач — агрегат, который самым непосредственным образом влияет на экономичность автомобиля. Грамотное и умелое обращение с коробкой способно снизить расход топлива до 30%, правда, знают об этом далеко не все водители. В данной статье мы постараемся восполнить этот пробел и расскажем о том, как правильно пользоваться КПП.

Умение вовремя переключать передачи

Очень важным с точки зрения экономии топлива является умение водителя вовремя переключать передачи. Правда, это касается только владельцев автомобилей, оснащённых механической коробкой переключения передач, которых подавляющее большинство.

Как известно, движение на любой передаче подразумевает какую-либо минимальную и максимальную скорость. Диапазоны этих скоростей у смежных передач как бы перекрываются: например, если разгон на первой передаче допускается до 20 км/ч, то вторая передача будет нормально работать, начиная со скорости в 10–15 км/ч. Благодаря этому достигается возможность плавного, без «дёргания» и рывков, переключения передач как при разгоне автомобиля, так и при снижении скорости (в частности, при торможении двигателем).

В каждом легковом автомобиле действует принцип: чем ниже передача — тем она мощнее, но, в то же время, медленнее. Поэтому самыми сильными передачами, предназначенными для трогания с места и движения на малой скорости, являются первая и задняя передачи. При их включении двигатель легко крутит колёса, однако с большой скоростью на них не поедешь: мотор будет работать на больших оборотах, громко «реветь», и всё без толку — быстрее, чем со скоростью 10–20 км/ч, машина не поедет.

Именно поэтому после того, как автомобиль тронулся с места и немного разогнался, следует переключиться на вторую передачу — менее мощную, но зато более скоростную. На ней уже можно разогнать автомобиль ещё быстрее — до скорости 40–50 км/ч, чтобы переключиться на третью передачу — ещё более скоростную и менее мощную и т. д.

При выборе передачи можно руководствоваться следующей универсальной рекомендацией: первая передача предназначена лишь для трогания автомобиля с места, вторая — для разгона, с третьей передачи можно начинать обгон, четвёртая является оптимальной для движения в городских условиях, а пятая — для движения по скоростным трассам и автомагистралям.

На низких передачах двигатель потребляет больше топлива, чем на высоких, иначе говоря, чем выше передача — тем езда более экономична. По той же причине очень неэкономичной является езда с постоянными ускорениями-торможениями: двигатель расходует много топлива для того, чтобы разогнать автомобиль после очередного торможения.

Поэтому не рекомендуется ездить на скорости, которая является как максимально, так и минимально допустимой для той или иной передачи. Отметим, что кроме повышенного расхода топлива такая езда отрицательно сказывается на двигателе автомобиля: его детали начинают изнашиваться намного быстрее. Поэтому своевременно переключайтесь на ту передачу, которая соответствует выбранному скоростному режиму.

Чтобы определить момент перехода на повышенную передачу, используйте тахометр, показывающий частоту оборотов коленчатого вала двигателя. Помните, что у дизельных автомобилей двигатель должен работать на любой передаче с частотой вращения коленвала примерно 1500–2000 оборотов в минуту. Для бензиновых двигателей этот показатель чуть выше — 2000– 2500 оборотов в минуту. Поэтому переходить на повышенную передачу на дизельном автомобиле следует, когда коленчатый вал раскручен до частоты 2000–2500 оборотов в минуту, а на бензиновом — при частоте вращения коленвала 2500–3000 оборотов в минуту.

Не запаздывайте с переключением передач — на высоких оборотах расход топлива возрастает очень сильно.

Что ещё нужно знать о КПП

О том, что автоматическая коробка переключения передач упрощает процесс управления автомобилем, знают даже школьники. Именно поэтому такие автомобили предпочитают женщины, малоопытные водители — тоесть те, кому трудно управляться с механической КПП и педалью сцепления. Однако за такое удовольствие приходится платить: как показывают результаты проведённых исследований, использование «автомата» способно повысить расход топлива примерно на 10%.

ВНИМАНИЕ!

Старайтесь не включать на автоматической коробке передач режимы «Sport» и «KickDown», поскольку при их использовании значительно возрастает потребление топлива.

А вот применение на «автоматах» режима «Winter» («Зима») даст положительный эффект. Дело в том, что в данном режиме переход на повышенные (а значит, более экономичные) передачи происходит раньше, следовательно, автомобиль будет потреблять меньше топлива.

Если вы стоите на светофоре с работающим двигателем — переведите рычаг селектора автоматической коробки переключения передач в нейтральное положение. При этом трансмиссия автомобиля будет полностью отключена от двигателя, что повлечёт за собой снижение расхода топлива.

Что касается механической коробки переключения передач, то 4- ступенчатая коробка менее экономичная, чем 5-ти, и уж тем более — 6- ступенчатая. Кстати, что касается механической коробки переключения передач, то недавно проводились любопытные исследования относительно того, как влияет правильность выбора передач на экономичность автомобиля. Результаты показали следующее: когда автомобиль двигался на скорости 50 км/ч, то при включённой четвёртой передаче расход топлива был меньше, чем при этой же скорости — на пятой. Следовательно, необоснованное занижение частоты вращения коленчатого вала, т.е. когда автомобиль едет на небольшой скорости и на завышенной передаче, приводит к перерасходу топлива. В определяющей степени это обусловлено тем, что для обеспечения стабильной работы двигателя на малых оборотах в цилиндры подаётся обогащенная горючая смесь.

Ну и ещё раз напомним, что с точки зрения экономии топлива важно уметь ездить «накатом», то есть когда автомобиль движется по инерции на нейтральной передаче. Но если двигатель на холостых оборотах работает нестабильно, этот метод лучше не использовать: если мотор заглохнет, перестанет работать гидроусилитель рулевого колеса и вакуумный усилитель тормозов, что очень плохо с точки зрения безопасности.

Как сократить расход топлива? Часть 1

Сорваться с перекрестка первым, поиграть в «шашечки», промчаться на мигающий желтый — многие водители просто не представляют жизни без резких движений.
Если, сев за руль автомобиля, вы жаждете скорости, а в каждой встречной машине видите соперника, которого нужно во что бы то ни стало обогнать, сократить расход горючего вряд ли получится. По части экономии это главный пункт: именно на ускорение уходит основная топливная мощность.
Все еще намерены экономить? Тогда читайте рекомендации от «ЛУКОЙЛ», чтобы узнать, как значительно снизить расход топлива собственными силами.
1. Долой агрессию
Манера управления и расход горючего — вещи взаимосвязанные. Агрессивная езда с резким набором скорости и таким же внезапным торможением увеличивает потребление в разы. Удивительный факт: на одной и той же машине у разных водителей расход может отличаться до 100 %. Здесь как в диете: самый простой способ похудеть — не есть, в нашем случае — меньше жать на газ и тормоз. «Тише едешь — дальше будешь» — народная мудрость, которая как никогда подходит экономным водителям.
2. Без резких движений
Экономный водитель должен зарубить себе на носу: основная энергия автомобиля уходит на разгон до набора крейсерской скорости. Расскажем, как это делать правильно.
Начинаем движение мягко, без какого-либо намека на прогазовку. Для плавного разгона на современной машине достаточно 1200 оборотов в минуту, а если двигатель оборудован системой изменения фаз газораспределения, и того меньше — 1000 оборотов. Думаете, это слишком медленно? Ничуть. В Европе считается нормальным, когда авто набирает сотню за полминуты.

Разогнались до 30 км/ч? Перестаньте давить педаль, с этого момента достаточно легких касаний. Здесь важно не перейти черту в 2 500 оборотов. Поверьте, это умеренный темп для городского режима. Конечно, не пересекать планку оборотов первое время будет довольно сложно. На автомате делать это легче: «умная» система самостоятельно выставит оптимальный уровень подачи топлива. Что касается механики, тут придется упражняться в отпускании педали на холостых оборотах.

Разогнались? Теперь нужно как можно скорее перейти на высокую передачу. Тут все логично: чем выше передача, тем меньше оборотов, соответственно, расход топлива ниже. На трех тысячах расход будет в три и более раз больше, чем на полутора. Некоторые автомобили позволяют уже при 30 км/ч включать четвертую, а при 60 — шестую. Опять же придерживайтесь правила: не более 2500 оборотов в минуту. Высокая передача на низких оборотах — универсальный рецепт в ситуации, когда бензин на нуле, а дотянуть до ближайшей заправки как-то нужно.

3. Ищите выгодную скорость
У каждого автомобиля есть свой диапазон скоростей, при которых бензин расходуется минимально. Обычно он находится в пределах 70-90 км/ч и зависит от типа двигателя, трансмиссии, массы, аэродинамики и других факторов. Определить эту границу можно только опытным путем!
4. Не тормози!
Меньше давите не только на газ, но и на тормоз. Здесь поможет навык «торможения двигателем». Чтобы остановиться или замедлиться, просто снижайте передачи.
Заранее рассчитывая дозировку газа, опытные водители без применения тормоза входят в повороты, совершают перестроения, скользят по льду. Такой способ не только поможет сэкономить на горючем, но и обезопасит движение. С помощью «торможения двигателем» можно уйти от заноса на мокрой и скользкой дороге. Так что есть смысл потренироваться!
Сбрасывайте газ при движении с горы, ловите естественные гравитационные силы. Еще полезно двигаться на автобанах за фурой: сопротивление воздуха будет преодолевать впереди идущая машина, и вы сэкономите топливо.
5. Не слушайте старших
Мотор не нужно прогревать! Технологии изменились, и старые дедовские методы могут выйти боком. Современные смазочные материалы быстро разогреваются даже в условиях низких температур. Двигатель за 10 минут на морозе, конечно, прогреется, но и бензина съест намного больше, чем при движении на низких скоростях. На практике достаточно 1-3 минут, чтобы масло пришло в нужную температуру и прошлось по всем остальным элементам.
6. Забудьте о прогазовке (перегазовке)
Мало того, что этот способ морально устарел и увеличивает расход, добавление газа при включении зажигания вредно для мотора и стартера. На карбюраторных двигателях прогазовка нужна была, чтобы топливо скорее поступило в двигатель. Современные моторы оборудованы системой прямого впрыскивания горючего и не требуют взаимодействия с педалью акселератора в момент завода.
7. Поменьше холостых
За 10 секунд на холостом ходу расходуется горючего больше, чем в момент старта и в начале движения. Для этого техники придумали чудо-кнопку «старт-стоп», которая выключает двигатель на длительных остановках,. Опцией оснащены некоторые современные автомобили. Казалось бы — отличная система, тем более работа автомобиля в режиме холостых не полезна мотору. Однако сэкономить несчастные 5 % получится, если вынужденные остановки длятся более минуты. Частые запуски портят стартер и выводят из строя механику. Выходит, функция «старт-стоп» хороша только при длительных заторах. На стареньких авто в пробках можно просто принудительно глушить двигатель.
8. Не доверяйте рекламе
Заливать разного рода существующие на рынке «чудо»-добавки не по инструкции как минимум опасно. Экономию в 20 %, как обещают, вы точно не получите, максимум — в пределах пары процентов.
Если у вас с теплообменом все в порядке и вы не умираете от жары летом, а зимой готовы потерпеть без обогрева, реже пользуйтесь печкой и кондиционером — вот это точно снизит потребление горючего в среднем на 5 %.
Итак, мы предложили вам немало способов экономии топлива, но это далеко не все факторы, которые влияют на расход.
Во второй части статьи эксперты «ЛУКОЙЛ» приготовили для вас 4 дополнительных совета по сокращению расхода топлива.
Простые и эффективные методы снизить расход топлива
Как ездить с экономией для кошелька и комфортом для пассажиров и совместимы ли эти параметры? Рассматриваем основные методы снижения расхода топлива, которые улучшат ваше пользование машиной.
Расходы топлива — актуальная тема для любого водителя. Конечно, хочется сэкономить и ездить как можно выгоднее. Однако некоторые методы экономии на поверку оказываются не такими уж безобидными, а иногда и угрожают безопасности водителя и пассажиров. Как же сочетать безопасную езду с выгодой для кошелька? Рассматриваем проверенные методы снижения расхода топлива.
Основные факторы, от которых зависит расход топливного материала:
аэродинамика;

мощность работы двигателя;

показатели работы мотора на низких оборотах;

особенности вождения, сопротивление поверхности.

Наиболее значительный расход топлива происходит, когда автомобиль разгоняется до маршевой скорости, а также преодолевает сопротивление дороги. Из этого выходит наиболее простой и действенный метод экономии. Рекомендуется нажимать на педаль газа лишь при старте, а дальше использовать только легкие касания. Такая тактика вождения не позволяет мотору работать более чем на 2500 оборотах. Такого параметра вполне достаточно для перемещения в пределах городской черты.
Не стоит сильно “газовать” для адекватного старта и нормального движения. Комфортный для автомобиля и экономичный разгон до 100 км осуществляется за полминуты, что вполне соответствует общепринятым стандартам.
Конечно, не так просто обойтись без лишних оборотов. Если вы управляете механикой, постарайтесь более плавно отпускать педаль на холостом ходу. Двигатель, который работает на электронном впрыске топлива самостоятельно повысит силу тяги до необходимого уровня, чтобы машина не заглохла и продолжала ехать. В новых моделях некоторых марок есть функция самостоятельного старта, что также положительно отражается на расходе топлива.
Желательно достигнуть высшей передачи за короткий срок. Если вы двигаетесь со скоростью 30 км в час, ведите машину на четвертой передаче, а шестую включайте, когда будете ехать на 60 км в час. Таким образом обороты двигателя падают до 2000, а расход топлива снижается.
Система “Старт-Стоп”, которая установлена в новых машинах заключается в прекращении работы двигателя, когда автомобиль вынужденно останавливается. Если такой системы нет, работу мотора можно прекратить самостоятельно. Нужно разумно подходить к этому моменту, ведь частой включение-выключение не так уж и безобидно. Если вы видите, что будете стоять дольше минуты, можно и выключить двигатель, но делать это на каждом светофоре, конечно, глупо.
Уход за шинами и своевременное их накачивание также играет важную роль в управлении расходом топлива. Оптимальные показатели давления в шинах — 2,2 bar для передних колес и 2,3 bar для задних. Спущенная покрышка проседает, увеличивается площадь контакта, что не только повышает потребление топлива, но и изнашивает материал. Уточните необходимый показатель давления для своего автомобиля, так как он может отличаться от марки, модели и габаритов.
Еще один важный момент, с помощью которого можно снизить расходность топливного материала, оптимизация аэродинамики автомобиля. Большинство водителей понимают это, но почему-то не выполняют такой простой совет. Хотя намного лучшим решением будет отказаться от багажника на крыше машины, антикрыльев и других непрактичных вещей, если их использование для вас не так критично и обязательно.
Со временем, вы привыкнете к таким нехитрым правилам и научитесь экономить с комфортом для себя и пассажиров. Чаще всего, экономия топлива сопровождается улучшением состояния автомобиля, продолжительной сохранностью его структурных составляющих. К тому же, большинство этих правил позволяют сделать поездку более безопасной и удобной.
Движение на нейтральной передаче — почему не стоит ездить

Некоторые владельцы машин с механикой порой для экономии топлива предпочитают ездить на нейтральной передаче. К чему может привести подобная езда и так ли она экономична?

Привычка от отца к сыну

Привычка ездить на нейтрали идет еще с советских времен и карбюраторных моторов отечественных автомобилей. При движении с горы, чтобы снизить обороты двигателя, водитель включал нейтральную передачу, и машина катилась и расходовала минимум бензина.

Позднее производители начали бороться с нерачительным расходом топлива советских движков, устанавливали на карбюраторы электромагнитные клапаны, которые позволяли сократить подачу топлива. Но привычка ездить на нейтралке так и осталась и перекочевала от отцов к некоторым современным водителям, которые считают себя таким образом очень экономичными.

Неэкономична и неуправляема

Автомобильные эксперты отмечают: при езде на нейтральной передаче на современных инжекторных двигателях бензина расходуется больше, чем если ваш автомобиль движется накатом. Многие автомобилисты как раз и путают два понятия. При накате вы отпускаете педаль газа, машина едет на передаче, обороты двигателя постепенно понижаются. Подача бензина в цилиндры отключается автоматически. При движении на нейтрали двигатель работает на холостых оборотах, расходуя топливо, в то время как при движении накатом, без нажатия педали газа, подача бензина сведена в итоге к нулю.

Кроме того, движение накатом на передаче, уменьшит прогорание масла на стенках цилиндров. Это сможет увеличить ресурс мотора.

И это не единственная причина, почему не стоит увлекаться ездой на нейтралке. Если вы вспомните обучение в автошколе, то инструктор объяснял — на нейтральной передаче ездить не стоит, так как автомобиль теряет управляемость. Сами посудите, как катиться с горки на неуправляемом транспортном средстве, особенно в гололед. Так что поберегите себя, не воплощайте в жизнь старые дедовские методы вождения!

Фото с интернет-ресурсов

Посмотрите также наши видео

как переключать скорости для максимальной экономии?
Не дай себя обмануть
Коробка переключения передач — агрегат, который самым непосредственным образом влияет на экономичность автомобиля. Грамотное и умелое обращение с коробкой способно снизить расход топлива до 30%
Как известно, автоматическая коробка переключения передач является чуть более затратной в плане расхода топлива. Но в этом материале наше внимание сосредоточено на механической КПП и принципах переключения передач вручную
Очень важным с точки зрения экономии топлива является умение водителя вовремя переключать передачи. Как известно, движение на любой передаче подразумевает какую-либо минимальную и максимальную скорость. Диапазоны этих скоростей у смежных передач как бы перекрываются: например, если разгон на первой передаче допускается до 20 км/ч, то вторая передача будет нормально работать, начиная со скорости в 10–15 км/ч. Благодаря этому достигается возможность плавного, без «дергания» и рывков, переключения передач как при разгоне автомобиля, так и при снижении скорости (в частности, при торможении двигателем).
В каждом легковом автомобиле действует принцип: чем ниже передача — тем она мощнее, но в то же время медленнее. Поэтому самыми сильными передачами, предназначенными для трогания с места и движения на малой скорости, являются первая и задняя передачи. При их включении двигатель легко крутит колеса, однако с большой скоростью на них не поедешь: мотор будет работать на больших оборотах, громко «реветь», и все без толку — быстрее, чем со скоростью 10–20 км/ч, машина не поедет.
Именно поэтому после того как автомобиль тронулся с места и немного разогнался, следует переключиться на вторую передачу — менее мощную, но зато более скоростную. На ней уже можно разогнать автомобиль еще быстрее — до скорости 40–50 км/ч, чтобы переключиться на третью передачу — еще более скоростную и менее мощную и т. д.
На низких передачах двигатель потребляет больше топлива, чем на высоких, иначе говоря, чем выше передача — тем езда более экономична. По той же причине очень неэкономичной является езда с постоянными ускорениями-торможениями: двигатель расходует много топлива для того, чтобы разогнать автомобиль после очередного торможения.
Поэтому не рекомендуется ездить на скорости, которая является как максимально, так и минимально допустимой для той или иной передачи. Отметим, что кроме повышенного расхода топлива такая езда отрицательно сказывается на двигателе автомобиля: его детали начинают изнашиваться намного быстрее. Поэтому своевременно переключайтесь на ту передачу, которая соответствует выбранному скоростному режиму.
Чтобы определить момент перехода на повышенную передачу, используйте тахометр, показывающий частоту оборотов коленчатого вала двигателя. Помните, что у дизельных автомобилей двигатель должен работать на любой передаче с частотой вращения коленвала примерно 1500 – 2000 оборотов в минуту. Для бензиновых двигателей этот показатель чуть выше — 2000 – 2500 оборотов в минуту. Поэтому переходить на повышенную передачу на дизельном автомобиле следует, когда коленчатый вал раскручен до частоты 2000 – 2500 оборотов в минуту, а на бензиновом — при частоте вращения коленвала 2500 – 3000 оборотов в минуту.
СОВЕТ: При выборе передачи можно руководствоваться следующей универсальной рекомендацией: первая передача предназначена лишь для трогания автомобиля с места, вторая — для разгона, с третьей передачи можно начинать обгон, четвертая является оптимальной для движения в городских условиях, а пятая — для движения по скоростным трассам и автомагистралям.
Экономичное и экологичное вождение — основные принципы ECODRIVING
Временные рамки, расход топлива и износ, всегда актуальные вопросы. Конкурентная борьба на рынке еще более ужесточилась. Все должно быть быстро и наименее затратно. Не важно, в снег, дождь или в солнечную погоду, вы как водитель можете многое сделать, что бы всегда безопасно достигать цели и уменьшать переменные издержки без потери времени в пути.
Около 60% затрат в перевозках на дальние расстояния являются фиксированными, переменные издержки это: 8% – ремонт и техническое обслуживания, 4% – шины, около 28% – топливо. Что означает, что экономия может быть только в этих областях. Переменные издержки – это именно те издержки, на которые, вы как водитель можете влиять напрямую, а это, все-таки, 40 %.
Основное правило – снизить обороты, увеличить мощность. Снизить обороты, где возможно, увеличить мощность, где необходимо. Не зависимо от стиля вождения, вы в любом случае, потратите на поездку тоже количество времени, что и раньше. Ваш рейс будет выполнен успешно, как с точки зрения экономичности, так и в плане временных затрат.
Ключом к качественному вождению является спокойная и уравновешенная езда. Спокойная вовсе не значит медленная. Речь идет об оптимальном управлении энергией транспортного средства, а также о сокращении излишнего торможения и ускорения. Инструктора компании Scania всегда готовы помочь своим водителям и подсказать, как добиться максимального результата.
Агрессивное вождение (в частности, резкие ускорения и торможения) негативно влияют не только на состояние самого автомобиля, но и на все, что в нем находится. А это: водитель, пассажиры, груз и т.д.
Первый шаг к экономии топлива – это использование преимуществ инерционного движения автомобиля и уменьшение общего количества торможений, не забывая, конечно, о безопасности.
Предусмотрительное вождение
Предусмотрительное вождение – является предпосылкой для безопасного, экономичного и экологичного вождения. В своих ежедневных поездках, вы можете влиять только на свои собственные действия за рулем и свой автомобиль. К другим факторам, таким как плотность движения, конфигурация дороги, правила дорожного движения, видимость и погодные условия, нам необходимо приспосабливаться для того, что бы двигаться с высокой степенью безопасности.
Поскольку человеческая способность восприятия очень ограничена, и не все что мы видим, мы сразу воспринимаем, важность вашего восприятия и оценки ситуации очень велика. Кроме того, мы все видим четко, только в очень ограниченной зрительной зоне, события на границе зрительного поле остаются не четкими. Например, пешеходов мы воспринимаем, как тени. Поэтому, как можно чаще переводите взгляд, что бы получать максимум информации для правильной оценки ситуации и выработки поведения адекватного ситуации.
Кроме того, очень важно осуществлять контроль с помощью зеркал заднего вида. Взгляд – это неосознанный инструмент управления. Куда мы смотрим, туда мы автоматически направляем автомобиль, поэтому всегда следуйте взглядом за дорогой. Будьте осторожны в случае не определенного восприятия.
Сопротивление движению
На движущийся автомобиль постоянно воздействуют силы, которые снижают его скорость, так называемые, силы cопротивления, которые должны преодолеваться тяговым усилием двигателя. В зависимости от скорости и характеристик дороги возникает сопротивление качению, аэродинамическое сопротивление и сопротивление на подъеме различной интенсивности.
Сопротивление качению – возникает при трении между шинами и дорожным полотном (или грунтом), и зависит от конструкции и размеров шин, давления в шинах и профиля, характеристики дороги, а также от скорости и веса автомобиля. Что бы уменьшить сопротивление качению и гарантировать безопасность движения, необходим постоянный контроль шин. Как минимум раз в 2 недели необходимо проверять давление в холодных шинах.
Регулярно перед началом поездки, дополнительно в течение дня, например, после перерыва проводить осмотр на предмет наличия посторонних предметов, повреждений и износа, и удалять посторонние предметы. Так можно уменьшить износ шин, повысить безопасность и уменьшить расход топлива. Например, если давление во всех шинах только на 1 бар меньше, то расход горючего увеличивается на 5-7 %. Кроме того, изношенные шины необходимо вовремя менять.
Внимание! Вода на дорогах повышает сопротивление качению, поэтому, по возможности, объезжайте мокрые участки.
Аэродинамическое сопротивление
Аэродинамическое сопротивление – это сума всех сил, которые воздух противопоставляет автомобилю. Оно изменяется в зависимости от лобовой поверхности автомобиля, скорости и коэффициента сопротивления воздуха. Чем больше скорость, тем больше сопротивления воздуха и расход топлива. Уменьшить аэродинамическое сопротивление и, соответственно, расход топлива, можно следующим образом:
равномерно распределять сыпучие грузы. Пустой кузов самосвала накрыть брезентом (при наличии), во избежание завихрений воздуха.

брезент со всех сторон крепко натянуть и закрепить

порванный брезент сразу же починить. Болтающийся брезент может быть причиной увеличения расхода топлива до 10 %.

правильно установить обтекатели

Сопротивление на подъёме
Сопротивление на подъёме – это сопротивление, которое автомобиль должен преодолеть на уклоне. Оно зависит от массы автомобиля и угла подъёма.
С увеличением скорости растут силы сопротивления движению. При увеличении скорости в диапазоне больших скоростей, сопротивление воздуха быстро нарастает, и становиться главной причиной высокого расхода топлива, поэтому не следует игнорировать силы сопротивления движению, а сознательно учитывать их при движении. И всегда помните, манера вождения должна быть равномерной и соответствовать дорожной ситуации.
Избегайте частых ускорений автомобиля, особенно в диапазоне больших скоростей, т.е. между отметками 80 и 90 км/ч.. Всегда стремитесь к равномерному, стабильному стилю вождения и старайтесь предвидеть дорожную ситуацию, ведь не нужное торможение и ускорение являются причиной не нужного перерасхода топлива, уменьшают среднюю скорость и увеличивают износ. Пример из практики, экономия времени при ускорении в диапазоне больших скоростей – минимальна.
При увеличении скорости с 80 до 90 км/ч. можно сэкономить, с математической точки зрения, максимум 8 минут на дистанции в 100 км на пустой автостраде. Как бы то ни было, на практике, экономия времени под влиянием характера дороги и плотности потока равна 0. В результате, расход топлива увеличивается примерно на 10 – 15 %, а безопасность движения снижается.
При увеличении средней скорости с 40 до 50 км/ч на дистанции в 100 км можно сэкономить полчаса, поэтому перед подъёмом вовремя переключитесь на передачу вниз, что бы уже к началу подъёма мощность двигателя передалась на заднюю ось. Расход горючего на подъёме всегда приблизительно одинаковый, независимо от того поднимаетесь вы медленно или быстро. Таким образом, минуты ценного времени можно выиграть, преодолевая подъём на высокой скорости, причем без увеличения расхода топлива.
Двигатель
У каждого двигателя есть определенный диапазон, в котором он работает наиболее эффективно и экономично. Так называемые, кривые полные нагрузки демонстрируют изменение мощности, крутящего момента и удельного расхода топлива при полной нагрузке или на полном газу. Этот оптимальный диапазон у двигателей Scania находится в средней зоне количества оборотов, по этому водителю, когда он едет на полном газу следует следить, что бы стрелка тахометра, по возможности, находилась, в этой оптимальной зоне.
Все двигатели Scania сконструированы таким образом, что они могут выдерживать полную нагрузку, начиная с оборотов холостого хода, это обеспечивается смазкой и охлаждением. Помните, что давать полный газ можно только начиная с 1100 об/мин, что бы вождение было экономичным.
В отличие от прежних двигателей, нынешние двигатели существенно более гибкие. Они вырабатывают необходимую мощность в нижнем диапазоне числа оборотов и одновременно остаются в оптимальной зоне работы. Наш пример показывает, если вы равномерно движетесь со скоростью 60 км/ч, вам необходима мощность около 65 квт или 90л. с. при 900-1000об/мин.
Чем выше обороты двигателя, например, на одну передачу ниже (1300-1400 об/мин) , тем выше расход топлива при неизменном потреблении мощности . По этому число оборотов снижаем, мощность увеличиваем. Низкие обороты по возможности, большая мощность только по необходимости
Не нужное торможение всегда означает увеличение износа и одновременно увеличение расхода топлива из-за необходимости снова разгоняться. Поэтому избегайте любого ненужного торможения. В этом вам поможет умение предвидеть ситуацию во время езды. Кто внимательно наблюдает за дорожной обстановкой, тот избегает многих ситуаций требующих торможения, потому что многие критические ситуации распознаются вовремя.
Поэтому не стоит выезжать на плохо просматриваемые участки дороги на большой скорости. Сбросьте газ, вовремя переключитесь на низкую передачу и используйте тормоз замедлитель, избегайте не нужных остановок. Например, к светофору с красным сигналом, к заторам или препятствиям следует подъезжать так медленно, что бы, по возможности, продолжить движение и снова начать разгон без остановки.
Плавно вливайтесь в быстрый поток движения, при этом пользуйтесь резервами мощности двигателя, еслинеобходимо. В любом случае, сохраняйте достаточную дистанцию до впереди идущего транспорта. Тормоза можно также сберечь, если вы еще до завершения подъёма сбросите газ и накатом без большой потери скорости переедете пик.
В результате, вам придется меньше тормозить, дополнительно экономится горючее. Перед спуском вовремя переключитесь на более низкую передачу и используйте моторный тормоз, постоянный дроссель и ретардер. Берегите ножной тормоз. Так уменьшается износ, а у вас в критических ситуациях всегда в запасе будет максимальная сила холодного ножного тормоза. Поэтому, если позволяют дорожные и погодные условия, прежде всего, пользуйтесь не изнашиваемым тормозом и тормозом замедлителем на всем спуске.
Внимание! При торможении ретардером обязательно следите, что бы число оборотов было высоким.
Преимущество:
Большая сила не изнашиваемого тормоза замедлителя и щадящее использование ножного тормоза

Одновременно, лучшая подзарядка аккумулятора и оптимальное обеспеченье пневматических потребителей

Высокая охлаждающая мощность обеспечивает оптимальную температуру двигателя

Осторожно используйте не изнашиваемый тормоз при не благоприятных дорожных условиях. Дополнительные тормозные устройства воздействуют только на ведущую ось. Ведущие колеса могут блокироваться, и автомобиль может не произвольно развернуть. Поэтому, при неблагоприятных дорожных условиях, пользуйтесь преимущественно ножным тормозом, что бы передавать тормозное воздействие равномерно на все колеса, это обеспечивает более высокую курсовую устойчивость автомобиля.
Практические рекомендации
Еще несколько советов, как увеличить экономичность.
Заправка
При заправке не заливать полный бак (особенно летом). Поскольку, топливо попадает из холодного резервуара под землей в бак и нагревается, особенно если автомобиль долго стоит на солнце. Топливо при нагревании расширяется и переливается через край. Дорогое топливо теряется и наносит вред окружающей среде.
Контроль и техническое обслуживание
Профилактика – дешевле ремонта
Ежедневный контроль перед выездом и регулярное техническое обслуживание – непреложное правило. Время техобслуживания, его содержание – высвечивается на информационном дисплее водителя. В меню сервисная информация – можно в любое время посмотреть, например, сроки замены масла коробки передач или двигателя, увидеть сбои в электронных системах. Важно! Незамедлительно обращаться на сервис при обнаружении неисправностей.
Выключение двигателя
В случае длительных остановок, например, перед закрытым шлагбаумом железнодорожного переезда или на красном свете светофора, двигатель следует заглушить.
Топлива при очередном старте потребляется столько же, сколько за 3 секунды работы двигателя на холостом ходу.
При длительных остановках не оставляйте двигатель включенным. Единственное исключение, после длительной езды на полном газу и при средней температуре охлаждающей жидкости выше 100 градусов, необходимо оставить двигатель включенным около 2 мин, что бы избыточное тепло могло быть отведено охлаждающей жидкостью и особо нагревшиеся части охладились.
В фазах движения накатом ехать всегда с включенной передачей. Двигатель следует глушить только тогда, когда стрелка тахометра опускается в зону оборотов холостого хода.
Автономный отопитель
Не обогревайте кабину двигателем, работающем на холостом ходу.
Во время ожидания на таможне или площадке для отдыха выключайте двигатель. Автономный отопитель – более дешевый и эффективный способ обогрева, чем двигатель на холостом ходу.
5 советов по экономии топлива, которые ведут к безопасному вождению
Независимо от того, где вы живете или какой автомобиль вы водите, вы всегда можете выжать больше километража из каждого заправляемого топливного бака. Улучшение всего на один или два километра на литр топлива действительно может иметь значение .
Стоит задуматься о том, как ваши усилия по экономии топлива принесут пользу планете и будущим поколениям. Как вы знаете, выбросы CO2 от автомобилей играют важную роль в повышении температуры во всем мире. Изменение климата отрицательно сказалось на многих местах на планете, и некоторые из его последствий необратимы.
Ниже приведены 5 советов по экономии топлива , которые помогут вам максимально эффективно использовать топливный бак. Вы не только сэкономите деньги, но и на уменьшите выбросы CO2 на в окружающую среду. Каждый из этих советов немного увеличит пробег вашего автомобиля, и все эти сбережения, если сложить их вместе, имеют существенное значение. Это также сделает вас намного безопаснее во время вождения .
1 — Замедление
Один из самых эффективных и простых способов экономии топлива — снижение скорости . Ваша машина сжигает больше топлива, когда вы едете быстро . Например, движение со скоростью 80 км / ч может удвоить расход топлива по сравнению с движением со скоростью 40 км / ч. Однако как слишком низкая, так и слишком высокая скорость могут привести к большому расходу топлива.
Самый низкий расход топлива при движении со скоростью от 45 до 75 км / ч. Более того, как водитель вы будете лучше контролировать свой автомобиль и уменьшите вероятность несчастных случаев при движении в этом диапазоне скоростей.
2 — Измените свой стиль вождения
Расход топлива можно значительно снизить за счет постепенного ускорения автомобиля и очень плавного переключения передач. Предвидя остановки, вы можете избежать резких торможений. Это также можно сделать, если внимательно посмотреть на дорогу и безопасно двигаться накатом туда, где вы видите, что движение остановилось. При агрессивной езде и резком торможении вы сжигаете на 20% больше топлива .Соблюдая правила безопасного вождения, вы сэкономите топлива.
Размышляя об экономии топлива, убедитесь, что у вас плавное вождение. . Также очень поможет выключение машины на холостом ходу. Ваша машина продолжает сжигать топливо, пока она включена. Итак, выключает двигатель , когда вы останавливаетесь в движении. Изменение стиля вождения для экономии топлива — это не только более плавное вождение, но и все мелочей , которые вы можете сделать для снижения расхода топлива , например, выключение автомобиля, когда он не используется.
3 — Используйте максимально возможную передачу
Все автомобили рассчитаны на запуск на самой низкой передаче, так как именно там вы получаете наибольшую мощность для ускорения, но движение на самой высокой передаче увеличит экономию топлива .
Расход топлива увеличится, если вы будете долго оставаться на более низких передачах. Медленное движение на самой высокой передаче также увеличивает расход топлива. Используйте наивысшую возможную передачу , когда это безопасно, и не оставайтесь на более низких передачах надолго.
4 — Выборочный круиз-контроль
Вы можете использовать круиз-контроль для поддержания постоянной скорости при движении под уклон или по ровной дороге. также поможет сэкономить топливо . Использование круиз-контроля при движении в гору приведет к увеличению скорости вашего автомобиля, что приведет к увеличению расхода топлива.
5 — Выборочное использование кондиционирования воздуха
Условия воздуха — дополнительная нагрузка для двигателя вашего автомобиля, которая увеличивает расход топлива.Вы можете сэкономить как минимум на 4% топлива , не используя кондиционер. Старайтесь избегать кондиционера, когда температура на улице позволяет это сделать, особенно зимой. Открытие вентиляционных отверстий или окон при движении на малых скоростях позволит свежему бризу проникать в вашу машину, и вы почувствуете себя очень комфортно.
Упомянутые выше советы помогут вам сэкономить топливо. Если вы хотите добавить или вам нужна дополнительная информация по этой теме, оставьте комментарий ниже, и мы будем рады обсудить с вами другие возможности.
Используете ли вы меньше топлива при переключении передач или при переключении на нейтральную передачу?
С тех пор, как автомобили были оснащены компонентами для отслеживания мгновенной экономии топлива, водители и пассажиры делали времяпрепровождением, чтобы число считывалось как можно большим. Да, есть и те, кто наслаждается тем, как долго это число может оставаться низким , но даже самые упорные наркоманы на лошадиные силы любят наблюдать, как это мгновенное количество миль на галлон растет, особенно при скатывании с большого холма.
Для этого вы просто переключаете машину на нейтраль и позволяете ей катиться по склону с холостым двигателем, верно? На самом деле, это, вероятно, , а не , лучший способ получить максимальную прибыль, независимо от того, есть ли у вас автоматическая или механическая коробка передач. Большинству это может показаться очевидным, но Engineering Explained вывел Subaru Crosstrek на холмы и, с нашим знакомым рассказчиком за рулем, рассказал о том, почему оставить машину включенной на самом деле будет лучше. длинный пробег.
Также проверьте:
Самый простой ответ на этот вопрос — лучше держать машину включенной. Когда трансмиссия все еще включена — будь то автоматическая или ручная — компьютер обнаружит ускорение без использования дроссельной заслонки и сократит подачу топлива в двигатель. Да, двигатель все еще работает, но трансмиссия переворачивает его, в отличие от воспламененных топливовоздушных смесей в цилиндрах. Если автомобиль выключен, компьютер обнаружит, что дроссельная заслонка отсутствует или включена передача, и, таким образом, подаст в двигатель достаточно топлива, чтобы он работал на холостом ходу.
Это на самом деле довольно четко визуализировано на видео, где Subaru разгоняется до 99,9 миль на галлон при движении по инерции. Когда автомобиль не работает, этот показатель все еще довольно высок, но обычно колеблется в диапазоне 60-80 миль на галлон.
Далее в видео говорится, что для движения накатом по нескольким холмам более эффективно отключить передачу, чтобы набрать достаточную скорость для движения по холмам. Хотя с технической точки зрения это точно, это не совсем практично и, вероятно, даже не законно, учитывая скорость, необходимую для движения накатом в гору при любой значительной разнице.Так что для всех намерений и целей всегда держите машину включенной.
На самом деле это тема, которая вызвала множество споров среди автолюбителей, поэтому спасибо Engineering Explained за прояснение этого вопроса о движении накатом.
Источник: Инженерные разработки, пояснения через YouTube
Что дает лучшую экономию топлива?
Механические коробки передач сегодня редко встречаются во многих новых транспортных средствах, но по-прежнему популярны среди автолюбителей, которым нравится повышенный уровень контроля за рулем. Сегодня только около 10 процентов автомобилей, производимых в Северной Америке, имеют механическую коробку передач, по сравнению с 35 процентами в 1980 году. Итак, в поисках лучшей экономии топлива должен ли покупатель автомобиля сознательно искать механическую коробку передач?
В прошлом почти всегда считалось, что автомобили с механической коробкой передач имеют лучшую экономию топлива, чем такие же автомобили с автоматической коробкой передач. Но по мере того, как автоматические коробки передач получают больше передач и становятся более совершенными, они становятся сопоставимыми, если не более высокими, расход топлива.
По словам ребят из Car Talk, основная причина, по которой руководства использовались для увеличения пробега, заключается в том, что «в них нет« грязи ». Вы включаете передачу, снимаете ногу со сцепления, и машина «блокируется» на этой передаче, пока вы ее не снимете. В автоматике используется вязкая гидравлическая муфта, которая позволяет трансмиссии «проскальзывать», когда вы останавливаетесь на светофоре, чтобы предотвратить остановку двигателя. Но та же самая гидравлическая муфта, которая позволяет трансмиссии проскальзывать на низких скоростях, снижает пробег на высоких скоростях.”
Automatics теперь имеет гидротрансформатор с блокировкой, который позволяет трансмиссии блокировать передачу на более высоких скоростях и разблокировать ее при замедлении, как в механической коробке передач.
В ходе дорожных испытаний, Consumer Reports обнаружил, что в автомобилях Chevrolet Sonic LTZ / LT и Mazda2 Sport / Touring с механической коробкой передач наблюдается увеличение на 2–5 миль на галлон. С другой стороны, экономия топлива была лучше в автоматических версиях Ford Fiesta SES / SE и Mazda3 Grand Touring.
Есть и другие варианты. Бесступенчатые трансмиссии постоянно регулируют передаточное число, что приводит к улучшенной экономии топлива. Nissan Versa 2014 года с вариатором превзошел как автоматическую, так и механическую коробку передач с расходом 35 миль на галлон по сравнению с 30 миль на галлон.
В конце концов, если вы покупаете более старую машину, механическая коробка передач может ежегодно экономить несколько долларов на топливе. В более новых автомобилях автоматические и механические коробки передач обычно имеют одинаковую экономию топлива. Но что водить веселее? Ответ на этот вопрос зависит от водителя.
Независимо от того, куда вы направляетесь, позвольте Cenex помочь вам наметить курс и подпитывать ваше путешествие. Воспользуйтесь локатором Cenex, чтобы найти ближайший к вам магазин.
Повышение эффективности расхода топлива за счет оптимизации коробки передач на основе метода Тагучи
Метод Тагучи — это мощный инструмент для определения характеристик, проектирования и оптимизации производительности. Метод экспериментального проектирования Тагучи предлагает широкий спектр приложений, простую концепцию и использование метода, а также снижение вариаций.Кроме того, метод Тагучи снижает стоимость экспериментов за счет уменьшения количества необходимых экспериментов. Процесс Тагучи объединяет математические и статистические методы, которые используются в экспериментальных исследованиях. Используя этот метод, можно определить оптимальные условия с минимумом экспериментов. В этом методе вариация рассматривается как коэффициент отношения сигнал / шум (S / N). Затем условия эксперимента, имеющие максимальное отношение сигнал / шум, рассматриваются как оптимальные условия. Чтобы исследовать влияние параметров на расход топлива и определить рабочие характеристики при эффективном расходе, используется метод инженерии качества Тагучи (TQEM).С помощью этого метода определяются оптимальные параметры, обеспечивающие максимальную чувствительность. Метод Тагучи делит входные параметры на две ветви: факторы управления и факторы шума. Факторы управления используются для определения оптимальной чувствительности в процессе проектирования. Факторы шума, согласно методу Тагучи, — это факторы, которые влияют на реакцию процесса, но не поддаются экономическому контролю. Метод Тагучи позволяет учесть факторы шума в экспериментальном массиве.
Этот метод состоит из семи этапов: определение функции, которую необходимо оптимизировать, определение контролируемых факторов и их уровней, выбор подходящего ортогонального массива, выполнение экспериментов и результаты измерений, расчет отношения сигнал / шум и выбор соответствующих параметров. к оптимальным условиям, анализ данных и прогноз результатов в оптимальном случае и последний этап, на котором проводится подтверждающий эксперимент.
В настоящем исследовании шесть параметров используются в качестве факторов контроля. Все параметры, рассчитанные на пять уровней, представлены в Таблице 3. Чтобы использовать правильный диапазон для каждого уровня, рассматриваются сотни групп редукторов.
Таблица 3 Факторы входа и их уровни, использованные в экспериментах
Результаты оптимизации на основе метода Тагучи
Используя метод Тагучи, L _{25 Таблица ортогональных массивов} с 25 строками построена для контролируемых факторов (Таблица 4). Каждая строка соответствует количеству экспериментов, которые необходимо провести. Как указывалось ранее, настройки уровня входных факторов выбираются для представления типичного расхода топлива.
Таблица 4 Ортогональная таблица Тагучи
Оптимизация и анализ экспериментальных результатов
В методе Тагучи функция потерь используется для оценки стоимости отклонения от цели в перспективе. Функция потерь далее преобразуется в отношение сигнал / шум (S / N). Он позволяет измерить влияние факторов шума на производительность.Чем больше S / N, тем более устойчивый к шуму продукт. Некоторые отношения сигнал / шум зависят от экспериментальной цели. Например, можно выбрать, чем ниже, тем лучше (LB), номинально лучше (NB) или больше, лучше (LB). В этом документе более низкий расход топлива свидетельствует о лучшей производительности. Поэтому для получения оптимальных рабочих характеристик выбирается «LB» для расхода топлива. Используя LB, определение функции потерь ( L ) для выхода расхода топлива, Y _i, из n повторных экспериментов с использованием различных уровней шумовых факторов показано в формуле. 1.
Отношение сигнал / шум η _ij можно выразить как
, где индексы i и j представляют i -ю характеристику и j -й эксперимент, соответственно.
На оптимальный уровень параметров и лучшую производительность указывают более высокие значения η . Отношение сигнал / шум для каждого эксперимента L ₂₅ (таблица 4) вычислено и показано в таблицах 5 и 6 для 50 и 150 л.с. соответственно.Как показано в Таблице 5, эффективная характеристика расхода топлива достигается на третьем уровне передачи 1 (4,23), втором уровне передачи 2 (2), пятом уровне передачи 3 (1,67) втором уровне передачи 4 ( 0,97), первый уровень передачи 5 (0,65) и, наконец, первый уровень дифференциала (3,23). Это поведение аналогично двигателю мощностью 150 л.с. Но, как показано в таблице 6, первая передача считается четвертым эффективным передаточным числом.
Таблица 5 Значения отношения сигнал-шум для расхода топлива для мощности 50 л. с. Таблица 6 Значения отношения сигнал-шум для расхода топлива для мощности 150 л.с.
На рисунках 5 и 6 показано влияние параметров на расход топлива для Двигатели мощностью 50 и 150 лошадиных сил соответственно.Чтобы получить этот вывод, относительная важность входных параметров по отношению к расходу топлива будет сделана с использованием дисперсионного анализа (ANOVA). С помощью этого метода более точно определяются оптимальные сочетания входных параметров. Он также показывает процентное влияние входных параметров на чувствительность. Результаты анализа ANOVA с уровнем достоверности 95% представлены для расхода топлива в таблицах 7 и 8. Данные были представлены для анализа дисперсии с использованием общей линейной модели.Ключевые термины, влияющие на основной эффект, обозначаются количеством передач в таблице (1-я передача, 2-я передача, 3-я передача, 4-я передача, 5-я передача и дифференциал принимается как ковариата). В ANOVA тест F с помощью значения F может использоваться для проверки того, значительно ли различаются оценки, с использованием желаемого уровня достоверности. Степень значимости вычисленного значения F можно определить, просмотрев таблицы F . Большее значение F показывает, что изменение параметра в большей степени влияет на расход топлива (Taguchi 1986; Taguchi et al.1989; Тагучи Ги и Ёкояма 1994).
Рис. 5
Влияние параметров на расход топлива в двигателе мощностью 50 л.с.
Рис. 6
Влияние параметров на расход топлива в двигателе мощностью 150 л.с.
Таблица 7 Дисперсионный анализ расхода топлива двигателя мощностью 50 л.с. Таблица 8 Анализ отклонений расхода топлива двигателя мощностью 150 л.с.
В таблицах 7 и 8 для двигателя мощностью 50 и 150 л.с., соответственно, контролируемые факторы могут быть ранжированы как передача 5, дифференциал передач, передача 3, передача 2, передача 4 и передача 1 для двигателя мощностью 50 л.с. и передача 5, дифференциал передач, передача 3, передача 1, передача 4 и передача 2 для двигателя мощностью 150 л. с.Наиболее значимыми факторами, влияющими на расход топлива, являются передача 5, вторым фактором ранжирования является дифференциальная передача, а третьим фактором ранжирования — передача 3. Согласно значению F остальные факторы, передача 1, 2 и 4, не имеют значения. Они немного чувствительны к двигателю с малой мощностью двигателя.
Эта схема была изменена для двигателя мощностью 150 л.с. с тремя передаточными числами первой передачи. В таблице 9 описаны общие коэффициенты линейной модели для двух двигателей. Ранжирование параметров можно оценить по их значениям P в каждой строке.= ηm + ∑i = 1pη¯i-ηm
(3)
где η¯i — среднее значение отношения сигнал / шум при оптимальных настройках коэффициента регулирования; η _м — это общее среднее отношение сигнал / шум, а p представляет собой количество основных параметров, которые существенно влияют на производительность. В таблице 10 показаны расчетные значения расхода топлива и отношения сигнал / шум с использованием оптимальных параметров и экспериментальных значений, смоделированных ADVISOR.
Таблица 10 Результаты подтверждающего эксперимента по расходу топлива
Движение для экономии топлива.
Всем известно, что цена на газ взорвалась. В мае галлон обычного пива стоил в среднем 2,90 доллара, что примерно на 70 центов выше, чем всего пятью месяцами ранее. Внезапный рост цен вызвал в новостях крик и потакание политикам, которые обсуждали смехотворную отдачу 100 долларов, чтобы облегчить нашу боль.
У меня есть лучший способ снизить цену на топливо, чем очевидные попытки подкупа голосов.Самое приятное то, что мои методы не будут стоить вам ни копейки и могут сэкономить несколько сотен долларов в год. Я объясню, как ездить эффективно и расходовать меньше топлива.
Я использовал наш долгосрочный шестиступенчатый BMW 330i и его измеритель расхода топлива, чтобы измерить влияние техники вождения в различных тестах на скорость и ускорение. Некоторые результаты были очевидны; другие удивительны. Точные цифры, которые я привел ниже, относятся к тестируемому автомобилю BMW, поэтому ваши результаты будут варьироваться — некоторые лучше, некоторые хуже — в зависимости от того, на чем вы водите.Но тенденции останутся прежними. Если вы воспользуетесь всеми приведенными здесь советами, вы сможете сэкономить деньги и похвастаться тем, что вносите свой вклад в их сбережение.
Совет № 1: всегда двигайтесь на высшей передаче.
Езда на BMW со скоростью 75 миль в час на четвертой передаче дает 26,4 миль на галлон. На шестой передаче на той же скорости он разогнался до 29,7 миль на галлон, что на 12,5% больше. На более низких передачах двигатель просто быстрее вращается, создавая большее трение и сильнее всасывая при частично закрытой дроссельной заслонке. Каждый раз, когда вы используете постоянную скорость, переключайтесь на максимально возможную передачу, даже если это снизит ваши обороты до 1500.А если в вашем автомобиле автоматическая коробка передач, убедитесь, что вы поставили ее в положение «D».
Совет № 2: Двигайтесь медленнее.
Этот наконечник вряд ли получит здесь какую-либо поддержку, но факт в том, что при более быстром движении сжигается больше топлива. В приведенном выше примере на скорости 75 миль в час и на шестой передаче BMW разогнался до 29,7 миль на галлон. Я упал до 65 миль в час, и расход топлива тоже упал до 33,6. Если вы действительно любите терять гроши, то еще более медленная работа принесет больше дивидендов. На скорости 55 миль в час BMW вел себя как автомобиль эконом-класса и достиг 37-й скорости.9 миль на галлон. Аэродинамическое сопротивление увеличивается пропорционально квадрату скорости транспортного средства, а мощность двигателя, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, увеличивается с кубом скорости транспортного средства, поэтому увеличение скорости на 18 процентов — с 55 миль в час до 65 — увеличивает сопротивление почти на 40 процентов и требует на 65 процентов больше. мощность двигателя. Однако, если вы решите прислушаться к этому совету, оставайтесь на правильном пути — пожалуйста.
Совет № 3: Выключите кондиционер.
На скорости 75 миль в час с закрытыми окнами отключение только кондиционера дает пятипроцентное увеличение экономии топлива.Однако откройте окна, и прирост упадет до 2,5%.
Совет № 4: Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом.
С шинами BMW, накачанными до рекомендованных значений давления (32 передних и 36 задних), круиз на скорости 75 миль в час выдал 29,7 миль на галлон. Затем я снизил давление во всех четырех шинах на 10 фунтов на квадратный дюйм, и на скорости 75 миль в час расход топлива увеличился на три процента до 28,8 миль на галлон. Конечно, это не такая уж и большая проблема. Тем не менее, вождение с недостаточно накачанными шинами стоит денег.Сколько денег зависит от того, сколько вы водите, это от 50 до 100 долларов в год. Вы можете сэкономить еще больше, накачав шины выше рекомендованных значений. С шинами на 10 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с заводскими настройками экономия топлива подскочила до 30,2 миль на галлон. Чем больше давление в шинах, тем меньшее сопротивление качению приходится преодолевать автомобилю. Единственным недостатком является то, что большее давление в шинах означает более жесткую поездку, поэтому вам придется экспериментировать.
И последнее замечание о шинах: в последнее время мы видели предложения от шинных магазинов, в которых давление в ваших шинах будет повышаться азотом.В рекламе, которую мы видели, утверждается, что утечка азота из шин происходит медленнее, чем из внешнего воздуха, поэтому шины, заполненные им, с меньшей вероятностью будут недокачаны. Я не проверял это заявление, но мой измеритель BS мигает. Это правда, что гоночные команды используют азот, но это потому, что чистый, сухой газ расширяется более предсказуемым образом, чем внешний воздух, поэтому команды могут лучше определить, как давление в шинах повысится во время гонки. Для остальных из нас это перебор. Мой совет: не заморачивайтесь с азотом, но заведите привычкой проверять давление в шинах каждые две недели.
Совет № 5: Умеренно ускоряйтесь.
Когда вы едете по городу, вы обычно ускоряетесь со светофора до примерно 45 миль в час, а затем едете на высшей передаче на этой скорости, прежде чем остановиться на еще одном светофоре. Поэтому, используя крейсерскую скорость 45 миль в час, я экспериментировал с многочисленными техниками и скоростями ускорения.
Я получил лучшую экономию топлива (30,9 миль на галлон), едва касаясь дроссельной заслонки и переключаясь на 3000 об / мин. Мне потребовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 45 миль в час, скорость черепахи, которая, вероятно, заставит вас съехать с дороги.В моем родном штате Нью-Джерси такое вождение не сойдет с рук.
Нажатие на педаль газа и переключение передач на красной линии были самыми быстрыми до 45 секунд (около пяти секунд), но также потребляли больше всего топлива (27,2 миль на галлон). Ясно, что золотая середина — это то, что вам нужно, но я нашел некоторую выгоду в пропуске передач и переключении на низких оборотах. Например, я получил 30,5 миль на галлон, нажав на газ примерно наполовину, переключившись на 3000 об / мин и используя последовательность переключения один-три-шесть. Время от 0 до 45 миль в час было в разумном диапазоне 10 секунд.Изменив только последовательность переключения на один-два-три-шесть, экономия топлива упала примерно на 1,5 процента, до 30,1 миль на галлон. Всего я экспериментировал с десятком различных последовательностей, и мы разместили результаты на www.CARandDRIVER.com.
Конечно, есть много других способов сэкономить топливо. Убедитесь, что вы соблюдаете график технического обслуживания, указанный в руководстве пользователя. Я не проверял влияние таких вещей, как грязные воздушные фильтры двигателя и изношенные свечи зажигания, но могу заверить вас, что правильно обслуживаемый двигатель более эффективен, чем запущенный.
Еще одна полезная стратегия — движение по инерции до знаков остановки. Если вы не находитесь в гибридном автомобиле, который использует энергию торможения для зарядки аккумуляторов, торможение — это просто пустая трата энергии.
Практика любой из перечисленных мной стратегий поможет, но вы действительно заметите выгоду, если объедините несколько. Например, круиз на шестой передаче вместо четвертой с должным образом накачанными шинами, и вы легко сможете добиться 10-процентного улучшения экономии топлива, не меняя привычек вождения.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Выбег на нейтрали или редуктор для экономии газа
Я получаю почту. Я много раз официально заявлял, что спускаться по инерции или подниматься до знака «стоп» на нейтрали — плохая идея.Это небезопасно. Вы должны уметь использовать акселератор, чтобы избежать неожиданной дорожной опасности; автомобили не справляются с управлением на нейтрали во время резких поворотов, когда двигатель не подключен к трансмиссии.
Так зачем вам переключать трансмиссию в нейтральное положение — ручное или автоматическое — при движении накатом? Очевидно, есть много людей, которые думают, что таким образом они экономят газ. Они ошибаются.
Вот аргумент, который я получаю: «Двигатель работает на холостом ходу на выбеге, поэтому при включенной трансмиссии и отпускании акселератора расходуется не меньше газа.«
При движении накатом на нейтрали двигатель работает на холостом ходу, потребляя столько же бензина, сколько на светофоре на холостом ходу или прогревается на подъездной дорожке, примерно галлонов в час (галлонов в час), в зависимости от вашего автомобиля. Некоторые маленькие автомобили с роликовыми кулачками могут работать немного лучше, но, как правило, расход топлива на холостом ходу составляет 1 галлон в час. Давайте возьмем 1 галлон в час в качестве отправной точки, чтобы упростить математику.
Предположим, вы спускаетесь с холма длиной в милю со средней скоростью 30 миль в час, что займет около 2 минут. В течение этого периода вы потребляете примерно 0,033 галлона бензина, что составляет 30 миль на галлон.
Я воспроизвел эти условия на оборудованных автомобилях , как с помощью инструментов сканирования, так и с помощью осциллографа, измеряя выводы, ведущие к топливным форсункам. Сигнал, управляющий форсункой, представляет собой прямоугольную волну напряжением 12 В. Он имеет широтно-импульсную модуляцию, варьирующуюся от 5 процентов или около того на холостом ходу до около 80 процентов или около того на полном газе. Чем выше процент от на раз до на раз, тем больше топлива.На каждый рабочий цилиндр приходится один импульс на , поэтому расход также зависит от частоты вращения двигателя (об / мин). Все автомобили показывают короткий импульс на холостом ходу, независимо от того, находятся ли они в пробке на красный свет или едут по инерции на холостом ходу на нейтрали. (На самом деле они расходуют немного больше топлива, когда проезжают на светофоре, из-за сопротивления в гидротрансформаторе, но я отвлекся).
Почти все автомобили показывают нулевую ширину импульса при движении накатом на включенной передаче. Ноль, так как в нем вообще нет впрыска топлива.Да, двигатель проворачивается, поршни поднимаются и опускаются, водяной насос, генератор и компрессор кондиционера работают, так что технически можно сказать, что двигатель работает, вроде того. Но он не расходует топлива. И это касается автоматических или ручных.
Хорошо, в конце концов, у подножия холма или по мере того, как вы подбираетесь к светофору, двигатель, наконец, замедлится до холостых оборотов — в этот момент сработает система впрыска топлива и начнет подливать топливо, чтобы двигатель не глохнул.Обычно это начинается со скоростью около 1000 об / мин, и если вы обратите внимание, вы можете почувствовать, когда это происходит, когда двигатель немного наберет обороты. И тогда диагностический прибор или осциллограф покажет увеличение задержки форсунки от 0 до 5-10 процентов. Таким образом, вы фактически тратите бензин, переводя машину на нейтраль.
Я также слышу этот аргумент: мой компьютер с информацией о пробеге автомобиля сходит с ума, увеличивая пробег при движении накатом.
Алгоритм, который использует бортовой компьютер, основан не на фактическом расходе топлива, а на некотором расчетном значении, основанном на потоке воздуха мимо датчика массового расхода воздуха, вакууме в коллекторе и оборотах двигателя.И это не совсем точно в таких условиях движения накатом. Вот почему, когда мы сообщаем об экономии топлива здесь, в PM, мы никогда не печатаем просто цифры, которые мы считываем с дисплея бортового компьютера: мы используем галлоны, закачанные в бак, деленные на пробег на одометре, который мы проверяем по портативному GPS.
Я использую Scangauge II для многих диагностик и общих работ. Это отличный инструмент, но я научился не слишком доверять экономии или расходу галлонов. Вот почему у Scangauge есть функция, которая позволяет вам сказать ему, каково значение отключения двигателя на холостом ходу для вашей конкретной машины, чтобы приблизиться к истине.
Итог: не двигайтесь по инерции на нейтрали. Это опасно и не сэкономит топлива. Выключение ключа на светофоре возможно.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Когда переключать передачи для ЛУЧШЕЙ экономии топлива — знайте здесь!
Экономия вашего автомобиля, как правило, является наиболее важной частью пакета.Спроецированное изображение экономии топлива усложняет процесс понимания динамики. Вот почему мы в CARS24 здесь, чтобы объяснить, когда следует переключать передачи для максимальной экономии топлива в вашем автомобиле. Концепция управления автомобилем с механической коробкой передач для достижения максимальной экономии топлива предполагает поддержание минимально возможных оборотов двигателя (оборотов в минуту). Чем быстрее вы увеличите обороты двигателя вашего автомобиля, тем меньше будет экономия топлива.
Когда переключать передачи для ЛУЧШЕЙ экономии топлива
Наука, лежащая в основе достижения максимальной экономии топлива в вашем автомобиле, вращается вокруг концепции удельного расхода топлива на тормозную систему.Этот термин объясняет, сколько топлива требуется при разных нагрузках и при разных оборотах. Самая большая причина хорошей экономии топлива при более низких оборотах — меньшее трение при более низких оборотах. Двигатель с частотой вращения более 6000 об / мин должен преодолевать большое трение. Это трение возникает, когда поршни трутся о стенки цилиндра, подшипники коленчатого вала и отталкиваются от клапанного механизма и водяного насоса.
Повышенная нагрузка на двигатель косвенно влияет на экономию топлива автомобиля.Это означает, что если вы едете по шоссе с небольшой нагрузкой на двигатель, есть вероятность, что вы используете только пять процентов газа. В этом случае двигатель должен работать намного тяжелее, чтобы всасывать воздух через дроссельную заслонку, которая в основном закрыта. При движении с полностью открытой дроссельной заслонкой ограничения на всасываемый воздух меньше. В этой ситуации двигатель не работает так сильно, чтобы толкать автомобиль вперед.

Идеальное место для максимальной экономии топлива — это когда вы путешествуете по дороге с высокой нагрузкой (полностью или почти полностью открытая дроссельная заслонка) и на низких оборотах.Дроссельная заслонка двигателя в этой ситуации будет открыта настежь. Но даже в этой позиции не все так радужно. У этого есть ограничения, например, если вы переключаете передачи слишком рано, вы работаете за счет того, что перетаскиваете двигатель и заставляете его двигаться на очень низких оборотах.
Хотите узнать больше об автомобилях? Посетите наш блог здесь.
Соблюдаете все возможные методы и все еще не получаете максимальную отдачу от вложенных средств?
Мы в CARS24 меняем способы продажи подержанных автомобилей и делаем этот процесс более простым.
Посетите нас на CARS24.com или позвоните нам по телефону 1800 258 5656, чтобы получить лучшую цену на свой подержанный автомобиль и продать его за одно посещение.
.

Противотуманки hella: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Posted on 09.01.197010.06.2021 by alexxlab

Фары | HELLA

При плохой видимости 50% всех водителей чувствуют себя в состоянии стресса [1]. Хорошая освещенность дороги в ночное время поможет избежать подобных негативных ощущений. С момента появления автомобилей концерн HELLA задает стандарты в области инновационных систем освещения. Наша основная задача направлена на улучшение комфортности езды и повышение безопасности. Кроме этого, стильное оформление светотехники концерна HELLA позволяет подчеркнуть неповторимый дизайн автомобиля и его принадлежность к тому или иному классу. Узнайте подробнее о нашей основной сфере деятельности.

Одной из первых систем помощи водителю стала система динамического освещения поворотов, которая была внедрена в 2003 году. Принцип действия этой системы основан на поворачивании световых модулей в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Благодаря этому зона видимости на поворотах увеличивается почти вдвое.

Усовершенствованной разработкой системы динамического освещения поворотов стала система адаптивного головного освещения (AFS). Эта система учитывает не только угол поворота, но и скорость движения в качестве параметра освещенности дороги. Исходя из этих индивидуальных данных автомобиля, с помощью модуля VarioX создаются различные уровни светораспределения, например, «городской» свет или свет для проселочных дорог, свет для сложных метеоусловий или свет для автотрасс.

Дальнейшим усовершенствованием стала разработка адаптивной светотеневой границы (aHDG), благодаря которой свет распределяется в зависимости от внешних условий. С помощью встроенной камеры распознаются встречные и впереди идущие транспортные средства, и в течение нескольких миллисекунд цилиндр в модуле VarioX поворачивается в требуемую позицию. Таким образом, световой пучок фар всегда заканчивается, не доходя до встречных или, соответственно, идущих впереди автомобилей.

При наличии функции неслепящего дальнего света водитель может постоянно ехать с включенным дальним светом. Если же камера зафиксировала других участников дорожного движения, то они автоматически будут исключены из зоны распределения света.

В будущем, благодаря светодиодной технологии, которая позволяет создавать целенаправленное освещение определенных объектов (например, детей, играющих на обочине дороги), водитель сможет заранее обращать внимание на подобные источники опасности и вовремя реагировать на них.

дополнительные, задние авто противотуманки Hella по низким ценам

Интернет-магазин Victory Car предлагает купить противотуманки — цена этого немаловажного атрибута у нас вполне доступна, а безупречное качество товара удовлетворит запросам даже самого взыскательного клиента.

Противотуманные фары дальнего света помогают обеспечить отличную видимость в условиях тумана, дождя, снегопада и на запыленной дороге. Они хорошо заметны как для встречного, так и для попутного транспорта, а это является одним из главнейших условий безопасности дорожного движения.

Передняя противотуманная фара может применяться вместо ближнего света, а также совместно с ним. Эффект от ее использования сводится к уменьшению обратных бликов, а, соответственно, значительному улучшению видимого пространства при атмосферных осадках. Задняя противотуманная фара необходима для предупреждения машин, идущих сзади. В большинстве современных автомобилей этот фонарь входит в стандартную комплектацию.

Задние и передние противотуманки овальные или других форм являются гарантией вашей безопасности. Они позволяют снизить риск ДТП и иных неприятных ситуаций на дороге!

Авто противотуманки универсальные в интернет-магазине Victory Car

В нашем интернет-магазине можно купить задние и передние противотуманки овальные или иных форм с универсальным креплением. Это позволяет приобрести комплект, который подойдет к любому транспортному средству. Сегодня очень популярны ксеноновые противотуманные фары — цена этих изделий несколько выше, чем стоимость обычных приборов освещения. Однако приобретать их намного более выгодно, поскольку такие лампы способны работать в несколько раз дольше ламп накаливания. Большим спросом пользуются и мощные галогеновые противотуманки, которые отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы.

В интернет-магазине Victory Car представлено большое количество осветительных приборов. И все, кого заинтересовала их продажа, противотуманки задние или передние могут заказать прямо на этом сайте. Продуманная система презентации товара и качественные фотографии помогут сделать оптимальный выбор. Если вам нужны авто противотуманные фары — хорошие цены, отменное качество и оперативная доставка всегда для вас!

Сделать заказ очень просто. Изучите наш каталог противотуманок и выберите понравившуюся модель. После этого нужно заполнить специальную форму и ждать звонка нашего менеджера. Victory Car — это не только интернет-магазин, противотуманки можно увидеть и приобрести «вживую» в нашем торговом павильоне.

Дополнительная оптика HELLA в Москве, цена, отзывы

Соглашение

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

оценки и анализа работы Сайта;

определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Отзывы о противотуманках (ПТФ) Hella: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о противотуманках (ПТФ) Hella

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.hella.com/hella-ru/.

В июне 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о противотуманках (ПТФ) Hella.

Оценка PR — 93 из 100, базируется на основе 47 отзывов и 143 голосов. 43 отзыва имеют положительную оценку, 2 — нейтральную, и 2 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 133 — за, 10 — против.

В рейтинге лучших производителей противотуманок (ПТФ) запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как Wesem , но опережая противотуманок (ПТФ) ОСВАР и OEM Renault.

Пользователи также составили мнение о качествах противотуманок (ПТФ) Hella:

Свето-теневые границы — насколько эффективно фокусируется свет лампы — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
Светоотдача — показатель эффективности ламп как источников света — оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.
Визуальный эффект — впечатление от внешнего вида — оценивается позитивно. 4 балла из 5.

Противотуманки (ПТФ) Hella в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили противотуманок (ПТФ) Hella на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Hella на первом месте в авторейтинге противотуманок (ПТФ) для: Daewoo Nexia, Nissan X-Trail, Toyota Ipsum, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 .

Противотуманки (ПТФ) Hella в сравнении

На PartReview доступны 8 сравнений противотуманок (ПТФ) Hella c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи противотуманок (ПТФ) лучше: Hella или OEM Renault, Hella или ОСВАР, Hella или Wesem, Arirang или Hella, Hella или TYC .

10 лучших противотуманных фар — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Противотуманные фары уже стали нормой в заводской комплектации даже бюджетных автомобилей – пускай и не в минимальной комплектации, но хотя бы в «средней». Другое дело, что штатные «противотуманки» не всегда эффективны, и после первой же поездки в сильном тумане появляется мысль: как бы заставить их светить поярче? Или сразу заменить фары в сборе, если в штатных использованный цоколь не дает «разгуляться»? Ну, а если на машине завод и вовсе поскупился на установку ПТФ, то единственный вариант очевиден: придется ставить их самому.

Однако нужно не ошибиться при выборе. Условия работы противотуманных фар – самые жесткие: им достается куда больше воды, чем основным фарам, а для оптики под галогеновые лампы этот момент критичен: стекло не выдерживает резкие перепады температур. Поликарбонат, конечно, в этом плане практичнее, зато он и мутнеет быстрее, да и от тепла и ультрафиолета, выделяемого лампами, может пострадать сам. Так что у противотуманных фар важно не только качество света, но и надежность.

Есть сейчас и не менее интересный вариант противотуманных фар – фары светодиодные. Причем мы говорим не об установке светодиодных ламп в оптику под «галоген»: оставим этот «колхоз» любителям экспериментов с собственными водительскими правами. У ведущих производителей оптики уже давно в ассортименте есть фары, изначально созданные на светодиодах и сертифицированные для дорог общего пользования: такой вариант мы признаем оптимальным.

Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших противотуманных фар, которые обеспечивают хорошую видимость в любых метеорологических условиях, не ослепляя встречных водителей.

Рейтинг лучших противотуманных фар

Как выбрать хорошие противотуманные фары?

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света. Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF – front fog), имеющие сертификацию ECE. Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары – это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие – внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно – это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик – обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера – например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары, не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации – поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем – но и платить за это придется соответственно.

Удачной покупки!

Дополнительные фары Hella (Хелла): виды и характеристики

Противотуманные фары «Hella» — отличный вариант для дополнительного переднего освещения автомобиля. Стоимость их высокая, но по качеству такие дополнительные фары считаются одними из лучших и занимают высокие позиции в рейтинге производителей. Но это не случайное стечение обстоятельств, а результат многолетнего труда и успешного развития компании.

Противотуманные фары

Данный тип фар используется в автотранспорте как дополнительные элементы освещения. Они важны так же, как и приборы ближнего и дальнего света. Противотуманки излучают белый или желтый свет. Он должен быть равномерным с обеих сторон. Это широкий плоский луч, стелящийся над дорогой. Он рассекает туман по высоте.

Свет от фары Hella
Актуально использовать доп. освещение не только в туманную погоду, но и во время дождя, снегопада. Поскольку осадки ухудшают видимость во время езды, а противотуманки подсвечивают обочину и улучшается маневренность автомобиля.
Приборы доп. света должны иметь четкую грань верхнего пучка, что обеспечивает хорошую видимость. Свет от лампы и отраженный свет должен излучаться на уровне, не превышающем линию горизонта. Крепиться фара данного типа должна как можно ниже.
Подбирая фару, следует обратить внимание на ряд требований. Любой прибор доп. освещения должен иметь сертификаты соответствия и знак международного утверждения. Для приборов доп. света используются лампы категории Н1, Н2, Н3, Н7, Н11, НВ4.
Дополнительная оптика от производителя «Hella» разнообразна: противотуманки продолговатой формы и округлой, овальной и квадратной.
В частности, такие фары имеют ряд особенностей. Отраженный свет от эллиптического рефлектора падает на специальную линзу. Она фокусирует поток света и проецирует его на поверхность дороги. В промежутке между линзой и рефлектором находится экран, который регулирует количество света. Это защищает людей от ослепления, которые едут в авто навстречу.
Фары Hella Micro-DE
Комплектация фар «Hella»
Доп. освещение от производителя «Hella» в комплектации имеет такие компоненты:
фары;
монтажный набор;
инструкция;
колпачки пылезащитные;
лампочки;
провода;
болты для крепежа;
заглушки для задней части фар;
тумблер.
Все детали расфасованы по пакетикам, на которых имеется уникальный номер. Это облегчает монтаж фар в машине. Маленькие противотуманные фары отлично подходят для внешнего вида всякого автомобиля. Они вписываются в дизайн любого бампера и комплекта светотехники.
Модель «Hella» Micro-DE
Дополнительные фары модели «Hella» Micro-DE – это наиболее совершенное изобретение в световой технике от компании Hella KG Hueck & Co. Аккуратные круглой формы фары являются самыми маленькими среди различных приборов доп. освещения. Линза немного выступает, и она окантована черным ободком. Сам корпус устройства черный и сделан из термоустойчивых материалов. Весьма удобная система крепежа.
Фары данной модели изготовлены по особой технологии «DE». Линза позволяет так отражать свет, чтобы не ослеплять водителей впереди едущих автомобилей.
В целом такие фары имеют миниатюрные размеры и высокий уровень светоотдачи. Луч хорошо фокусируется и при рассеивании потери света минимальные. Для самой фары можно подбирать лампы с улучшенными качествами, которые излучают белый либо желтый свет.
Противотуманные фары устанавливают на переднюю часть автомобиля. Освещение дороги будет ровное и широкое при любых метеорологических условиях. Доп. осветительные приборы помогают не терять из виду разделительные полосы и устраняют возможные световые блики.
ПТФ Hella Micro-DE
Фары модели Micro-DE – один из лучших вариантов противотуманок. Также их можно установить для ближнего или дальнего света.
Чтобы лучше всего установить противотуманки, следует использовать универсальную крепежную систему кронштейнов. Она позволяет осуществлять разную регулировку и создать крепеж, который будет удобен именно для вашего авто.
Установка фар «Hella» Micro-DE
Многие специалисты рекомендуют вместо стандартных фар установить противотуманки «Hella», которые изготовлены по инновационным технологиям «Micro-DE». У них лучшее качество и большой срок эксплуатации. Эксперты отмечают качество светового пучка. Клиенты приобретают такие фары и устанавливают их на свои автомобили по причине красивого внешнего вида и дизайна, органично подходящего для любых марок и моделей машин.
Наиболее популярные противотуманки «Hella»:
Hella comet 450;
Hella ff 50;
Hella ff 75.
Как установить новые противотуманки «Hella» Micro-DE? Приведем общие рекомендации для любых марок и моделей автомобилей. Про особенности установки противотуманок в соответствии с конкретной моделью вы можете посмотреть в инструкции к вашей машине.
Места установки ПТФ
Алгоритм установки выглядит следующим образом:
Из материала изготавливается переходник для конкретной марки и модели авто по заранее подготовленному чертежу. Нужно прорезать дырки, идентичные по форме, как и фары.
Далее вырезаются отверстия для болтов.
Затем комплектуются части фары во вспомогательную конструкцию.
И в конце устанавливается фара на бампер.
Когда противотуманные фары, дальнего, ближнего света будут вмонтированы, следует проверить работу осветительных приборов.
Если говорить о советах по установке фар, то огромное значение имеет система крепежа. Для этого нужно сделать деталь в виде квадрата из металла с тремя отверстиями. Такую деталь монтируют к кузову при помощи двух болтов. Но перед этим необходимо снять бампер и укоротить штырь для крепления фар. Устанавливается отличное шарнирное соединение для доп. освещения. Ее удобно регулировать гаечным ключом. Металлический корпус имеет хороший уровень жесткости, поэтому его нужно зафиксировать должным образом, чтобы избежать вибрации.
Важно установить фару доп. света на конкретный уровень, то есть как можно ниже. Порой используют специальную рамку-держатель. В иных случаях требуется какой-либо переходник. Из определенного материала нужно вырезать отверстия для фар и прикрепить основу на передний бампер. Далее фиксируется сам корпус фары с помощью нескольких болтов.
Регулировка фар
После того, как устанавливаются новые фары или меняются лампы, к примеру, ближнего или дальнего света, следует осуществить настройку приборов светотехники. Нужно установить резкую светотеневую границу. Потом попробовать различные режимы: угол рассеивания по вертикальной плоскости приблизительно пять градусов минимум и около шестидесяти градусов по максимуму. То есть, нужно протестировать самый большой и самый маленький поток света. Таким образом, нужно настроить свет по параметрам, указанным в инструкциях к автомобилю.

Итак, противотуманные фары – это важнейшая часть светотехники, как и фары ближнего и дальнего света. Нужно беспокоиться не только о системе головного света, а и о доп. освещении. Лучший вариант – противотуманные фары «Hella» Micro-DE, изготовленные по новейшим технологиям. Кроме высочайшего качества, эти осветительные приборы имеют привлекательное дизайнерское оформление. Они универсальны и подойдут для любого автомобиля, поэтому являются лучшим вариантом для противотуманок.
[democracy]
[democracy]
Автор: Екатерина
Ксенон в противотуманках — применение и выбор
Ксенон для противотуманных фар имеет огромную популярность и используется в освещении для автомобилей относительно недавно. При этом не имеет запаха, вкуса и цвета, так как является инертным газом. Поэтому настоятельно не рекомендуют проверять это утверждение на практике.
Принципы работы
Работа ксенона основана на смешивании инертного газа с солями металла, которые под воздействием электродов подвергаются высоковольтному разряду. Такую смесь помещают в специальный сосуд, который и светиться. Световые пучки ксенона имеют большую силу по сравнению с обычными лампами накаливания и даже галогенными.
Свечение ксенона максимально приближено к солнечному, а значит, имеет правильный спектр излучения. Так что ксенон дает естественное дневное освещение, что лучшим образом влияет на человеческое зрение. Также такие лампы имеют очень большой срок эксплуатации.
К минусам ксеноновых ламп, можно отнести достаточно высокую цену. Такие лампы обязательно должны иметь блок розжига, и сфера их применения очень ограничена.
Применение ксенона в противотуманных фарах
На самом деле ксенон используют не только в противотуманных фарах. Ксенон также нашел свое применение в дальнем и ближнем свете для автомобилей. Чтобы противотуманки Hella не слепили встречные машины, обычно их устанавливают на фары ближнего света. Кстати если ксенон установлен в фарах дальнего и ближнего освещения, такую систему называют биксеноновым освещением.
Для увеличения задней видимости ксенон устанавливают на задние фары, особенно если водитель любит тонировать автомобильные стекла.
Как сделать выбор противтотуманок?
Универсальных противотуманных ксеноновых фар не производится. Для каждой модели автомобиля их подбирают индивидуально, с учетом цоколя лампы.
Самостоятельная установка ксенона не рекомендована, так как необходимо не только установить лампу на место старой лампы накаливания, а еще требуется настроить блок розжига. Специалисты смогут не только настроить правильную работу системы, но и направить свечение в нужную сторону.
Ксенон имеет классификацию по цветовой температуре, она варьируется от 4300 до 6000 Кельвинов. При этом, чем выше показатель, тем больше голубого цвета, а желтого меньше. А голубое свечение ухудшает видимость, когда плохие погодные условия, особенно снежная или дождливая погода. К примеру, в Европейских странах, показатель цветовой температуры не должен превышать 4800 К.
Ксеноновые противотуманные фары доказали свою высокую эффективность, позволяют осуществлять безопасное свечение в процессе езды, и даже при густом тумане.
Видео — Противотуманные модули Hella FF DE 60
My Hella Lights :: Продукция
Световые балки
14 апреля 2010 г.
Откройте для себя широкий ассортимент светодиодных планок HELLA с доступом к изображениям, размерам и всей необходимой информации у вас под рукой.
Читать дальше →
Вспомогательные / передние фары
24 мая 2010 г.
Выбирайте из множества стилей вспомогательных фонарей, включая: светодиодные фонари, ксеноновые фары, галогенные фары, фары с закрытым светом и модульные лампы.
Читать дальше →
Дневные ходовые огни
24 мая 2010 г.
Дневные ходовые огни обладают убедительными преимуществами: они значительно улучшают видимость в течение дня и позволяют избежать недостатков, связанных с расходом топлива при движении с включенным ближним светом, благодаря значительно более низкому энергопотреблению.
Читать дальше →
Щетки стеклоочистителя
26 октября 2012 г.
Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей, они обеспечивают долговечную надежность и улучшенную видимость для более безопасного вождения.
Читать дальше →
Щетки стеклоочистителя Hella
26 октября 2012 г.
Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей, они обеспечивают долговечную надежность и улучшенную видимость для более безопасного вождения.
Читать дальше →
Принадлежности
14 апреля 2010 г.
Выбирайте из нескольких различных аксессуаров, в том числе: защитные ламинаты Color Shieldz, жгуты проводов / косички, монтажные кронштейны / аксессуары.
Читать дальше →
My Hella Lights :: HELLA 500 Fog
Комплект противотуманных фар HELLA 500
Идеально для:
• Гонки по бездорожью
• Power Sports
• Туман и плохая видимость
Характеристики:
• Легкая конструкция
• Ударопрочный усиленный корпус из ABS
• Алюминиевый отражатель с паровым покрытием
• Измените внешний вид любой лампы HELLA 500 с помощью наших защитных ламинатов Color Shieldz, доступных в желтом, дымчатом или синем оттенках
• Склеенная стеклянная линза
Технические характеристики:
• Напряжение: 12 В
• Форма луча: туман
• Источник света: лампа h4 12 В / 55 Вт
• Потребляемая мощность: 55 Вт
• Материал корпуса: ABS
• Оптика: линза
• Материал линзы: стекло
• Подключение : Проволочные выводы
• Кронштейн: Сталь с цинковым покрытием
• Сертификат: SAE / ECE
Монтаж:
• Вертикальный
Технология:
• Галоген
• Параболический отражатель
В комплект входят:
• (2) лампы
• (2) каменные экраны
• (2) галогенные лампы
• (1) жгут проводов
• (1) переключатель
• (1) реле
• универсальное монтажное оборудование
• Пошаговые инструкции по установке
Номера деталей:
HELLA 500 Комплект противотуманных фар 005750971
Принадлежности:
Белый каменный щит (классическая версия) 135236021
Щиты из черного камня (пара) H73146011
Прозрачная крышка H87988081
Защитные решетки (пара) 165530801
Жгут проводов — высокопроизводительный H84994031
Clear Color Shieldz — Защитные пленки (пара) H87988411
Blue Color Shieldz — Защитные пленки (пара) H87988421
Yellow Color Shieldz — Защитные пленки (пара) H87988431
Smoked Color Shieldz — Защитные пленки (пара) H87988441
h4 Высокоэффективные ксеноновые синие лампы 12 В / 55 Вт (пара) DOT / SAE H83135302
Запасные части:
Белый каменный щит 173146001
h4 12V / 55W Стандартная лампа HELLA DOT / SAE H83 135051
Реле — 12В / 15А 003530001
Переключатель — зеленый светодиод H61923001
Мои огни Hella :: HELLA 450 Fog
Идеально подходит для:
• Сельское, ночное вождение
• Внедорожник
• Туман
Характеристики:
• Легкая конструкция
• Склеенные стеклянные линзы
• Алюминиевый отражатель с паровым покрытием
• Отлично подходит для большинства дополнительных осветительных приборов
Технические характеристики:
• Напряжение: 12 В
• Форма луча: туман
• Источник света: лампа h4 12 В / 55 Вт
• Потребляемая мощность: 55 Вт
• Материал корпуса: ABS
• Оптика: Отражатель / линза
• Материал линзы: Стекло
• Подключение: Провода
• Кронштейн: Сталь с цинковым покрытием
• Сертификат: SAE / ECE
Монтаж:
• Вертикальный
• Подвесной
Технология:
• Галогенная
Одиночная лампа Включает:
• (1) Лампа
• (1) Галогенная лампа
• (1) Stone Shield
• Универсальное монтажное оборудование
• Пошаговые инструкции по установке
Комплект
включает:
• (2) лампы
• (2) Галогенные лампы
• (2 ) Каменные щиты
• (1) Электропроводка Жгут
• (1) Переключатель
• (1) Реле
• Универсальное монтажное оборудование
• Пошаговые инструкции по установке
Номера деталей:
HELLA 450 Противотуманная фара 005860201
HELLA 450 Комплект противотуманных фар 005860601
Принадлежности:
Прозрачная крышка H87988071
Жгут проводов — высокие характеристики (для двух ламп) H84994031
h4 Высокоэффективные ксеноновые синие лампы 12 В / 55 Вт (пара) DOT / SAE H83135302
Запасные части:
h4 Стандартная лампа 12 В / 55 Вт SAE / DOT / ECE
h4
h4 Высокоэффективная лампа 12 В / 55 Вт SAE / DOT / ECE H83300032
Линза / отражатель — HELLA 450 Противотуманный луч 137001021

Комплекты противотуманных фар Hella: Hella 550
Детали первого слайда.Текущий слайд Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда.
Цена: $ 119,95
В наличии
Отправка сегодня
Гарантированная лучшая цена
Сохранить в список желаний Купить на
Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 $ +
Выберите PayPal Credit при оплате.
Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.
При условии утверждения кредита. См. Условия. Только для клиентов из США.
Подробная информация о продукте
Получите максимальное преимущество от фар дальнего света или противотуманных фар, заменив их на фары дальнего света Hella. Включает каменные щиты. Установлена воздушная дамба. 7 11/16 «Ш x 3 3/4» В x 4 «Г
Цена: 119,95 долларов США
В наличии
Отправлено сегодня
Гарантированная лучшая цена
Сохранить в список желаний Купить на
Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 $ +
Выберите PayPal Credit при оплате.
Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.
При условии утверждения кредита. См. Условия. Только для клиентов из США.
Покупатели также приобрели
Подобные бестселлеры
1) Выберите Year202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Выберите модель
Замечательные люди, отличный сервис, запчасти всегда подходят и быстро отправляются
Кевин Б.
Басс-Харбор, ME
5-28-21
Общая производительность вашего персонала просто потрясающая
Roe S.
Lynn, MA
5-27-21
Великолепный сервис и очень компетентный
Уильям Х.
Уилтон, CT
5-26-21
запасных частей OEM (или аналогичного качества) по разумной цене с хорошей клиентской / онлайн-поддержкой.
Claire W.
Tarpon Springs, FL
5-25-21
Лучшая цена, квалифицированный продавец, полезные обучающие видео, быстрая доставка.
Патрик Б.
Данидин, Флорида
5-12-21
Отличные запчасти, обслуживание и поддержка клиентов
Исаак Х.
Суррей, Британская Колумбия
5-12-21
Отличное обслуживание клиентов и выбор запчастей. Мой торговый представитель мне очень помог!
ДЖЕЙМС П.
Винтон, Вирджиния
5-10-21
Отличный сервис и фантастические продукты
джеймс з.
Tucson, AZ
5-8-21
Отличный сервис и фантастические продукты
джеймс з.
Tucson, AZ
5-8-21
Это моя вторая покупка у вас, ребята. Мой первый опыт обеспечил мне второй. Также спасибо за то, что получили мой заказ в тот же день.
Майкл Л.
Портленд, OR
5-6-21
Купить по автомобилю Магазин по категориям
отзывов наших клиентов…
Предыдущий слайд ◀ ︎ Следующий слайд ▶ ︎
БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.
— Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
-Кейт Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.
— Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
-Кейт Б.(Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны по отличной цене, и все, с кем я когда-либо говорил, прекрасно знают все Land Rover
.
-Кейт Б.(Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
Детали первого слайда Текущий слайд Детали второго слайда. Детали третьего слайда. Детали четвертого слайда.
лучших противотуманных фар на вторичном рынке (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества противотуманных фар на вторичном рынке
Повышение безопасности. Противотуманные фары позволяют более четко видеть дорогу впереди, особенно ночью, в тумане или в ненастную погоду. Они также позволяют другим водителям хорошо вас видеть, прежде чем они доберутся до вас. Вы также можете увидеть животных или людей, которые легче ходят или едут на велосипедах.
Более четкое зрение. Фары могут работать нормально, но противотуманные фары работают намного лучше, когда дело доходит до дороги. Они больше ориентированы на днище вашего автомобиля и могут находиться на меньшем расстоянии, но, как правило, ярче и мощнее.Они даже более эффективны на более низких скоростях.
Улучшенный вид. Противотуманные фары также могут улучшить внешний вид вашего автомобиля. Вы можете установить их где угодно, чтобы лучше видеть дорогу. Это выделит их и придаст вашему автомобилю стиль. Вы также можете приобрести для своих противотуманных фар лампы разного цвета: белые или желтые. Белые противотуманные фары больше подходят для удаленных мест или если они используются в качестве фонарей для бездорожья, и они более приятны для глаз. Белый — стандартный выбор, он обеспечивает более четкое видение в плохую погоду.
Типы противотуманных фар на вторичном рынке
Светодиодные
Есть два типа фар на выбор. Светодиодные противотуманные фары — самые яркие лампы, которые вы можете найти для своего автомобиля. Хотя они, как правило, дороже, чем другие типы фонарей, но служат дольше. Светодиодные лампы также уменьшают количество энергии, которое они потребляют от вашего автомобиля, поэтому вы не разряжаете аккумулятор. Они устойчивы к перегреву, но при этом остаются одними из самых мощных фонарей на рынке.
Галогенные
Галогенные противотуманные фары — стандартные лампы, которые вы найдете на старых моделях автомобилей.Они работают, нагревая нити из газообразного галогена и вольфрама. Тепло заставляет элементы светиться, не обжигая стекло. Они дешевле для производителя и требуют осторожного обращения. Вы всегда должны устанавливать их в перчатках и никогда не касаться их пальцами, так как это может привести к их выходу из строя.
Ведущие бренды
Phillips
Phillips является одним из ведущих производителей домашнего и автомобильного освещения с 1891 года. Компания начала с производства ламп с углеродной нитью накаливания более 100 лет назад, а теперь специализируется на разработке интеллектуальных ламп для автомобилей и автомобилей. дома.Штаб-квартира компании находится в Амстердаме, Нидерланды, и производит комплект светодиодных противотуманных фар Philips X-tremeUltinon.
JDM ASTAR
JDM ASTAR — это интернет-магазин, специализирующийся на автомобильных светодиодных лампах. Компания была основана в 2012 году, и хотя она базируется в Интернете, у нее есть офис в Калифорнии. Его фары, такие как мощные противотуманные фары JDM ASTAR Bright White Max 50W, используются в легковых и грузовых автомобилях, внедорожниках, мотоциклах, лодках, внедорожниках и газонокосилках.
HELLA
HELLA Electronics Corporation USA базируется в Нортвилле, штат Мичиган.Компания начала свою деятельность в 1998 году и специализируется на разработке автомобильных фар. Компания была основана в 1899 году в Германии. Сегодня он работает в 125 городах и 35 странах. Комплект противотуманных фар HELLA — одна из лучших на вторичном рынке противотуманных фар.
Цены на противотуманные фары на вторичном рынке
Менее 20 долларов: Если вам просто нужно заменить противотуманные фары, вы можете найти дешевый комплект для своего автомобиля. Они могут не прослужить так долго или быть такими яркими, как более дорогие лампы, но они сделают свою работу.
20–60 долларов США: Противотуманные фары этого ценового диапазона отлично подходят для замены ламп. Они просты в установке и могут быть галогенными или светодиодными.
60 $ и больше: Лучшие противотуманные фары мощные и имеют более длительный срок службы. Они, как правило, создаются для джипов или более крупных внедорожников со светодиодной подсветкой. Однако их можно использовать и в качестве замены противотуманных фар.
Основные характеристики
Люмен
Самый важный фактор, который следует учитывать при выборе новых противотуманных фар, — это то, сколько люменов они имеют.Просвет — это количество света, излучаемого в секунду. Чем больше у вас люмен, тем ярче будет свет. Если вы живете в туманном или дождливом месте, вы можете подумать о противотуманных фарах с большей яркостью. Обычно они имеют яркость от 1000 до 3000 люмен.
Срок службы
Как и любой другой свет в вашем автомобиле, противотуманные фары со временем теряют силу. Обычная противотуманная фара прослужит вам до 30 000 часов, но вы можете найти и до 50 000 часов. Кроме того, поскольку вы не используете их так часто, как фары дальнего света, они могут прослужить долго.Вы должны избавиться от противотуманных фар на 3-6 лет.
Прочие соображения
Совместимость: Убедитесь, что противотуманные фары, на которые вы смотрите, совместимы с вашим автомобилем. Вы можете в конечном итоге заменить всю фару или получить комплект для переоборудования, чтобы она подходила. Проконсультируйтесь с руководством по вашему автомобилю, чтобы узнать, какие противотуманные фары оно предлагает для вашего автомобиля.
Цвета: Вы можете найти лампы противотуманных фар в одном из двух цветов: белом или желтом. Белый цвет является стандартным для всех противотуманных фар, но желтый свет может быть более приятным для глаз.У них обоих есть свои преимущества, когда дело доходит до более четкого видения. Это просто зависит от ваших предпочтений.
Установка: Если вы никогда раньше не устанавливали противотуманные фары, это несложно. Вы всегда должны носить перчатки при работе с любой лампочкой, так как контакт с кожей может привести к выходу лампы из строя. Если вы впервые устанавливаете новый комплект на свой автомобиль, возможно, вам понадобится помощь профессионала для установки всего монтажного кронштейна.
Лучшие обзоры и рекомендации противотуманных фар на вторичном рынке 2021
Почётное упоминание
Rigid Industries известна как лидер в области светодиодного освещения.Этот комплект противотуманных фар соответствует требованиям SAE, а это означает, что они мощные, но безопасные и законные для использования на федеральных трассах. Они предлагают очень широкий гладкий луч с минимальной высотой. То, что они излучают большой дальний свет, не означает меньшего времени работы.
Есть много функций, которые позволяют этим фарам работать наилучшим образом. Радиатор из высококачественного алюминиевого сплава помогает регулировать температуру. Вентиляционное отверстие для выравнивания давления GORE защищает корпус противотуманных фар, уравновешивая внутреннее давление, и защищает от перегрева.В коробке вы найдете монтажный кронштейн, U-образный кронштейн из нержавеющей стали, жгут с переключателем и разъем deutsch. При покупке этого набора предоставляется ограниченная пожизненная гарантия.
В целом водители довольны комплектом противотуманных фар Rigid Industries. Однако они очень яркие, и некоторые отметили, что другие водители ошибочно приняли их за фары дальнего света. Включенное оборудование, такое как жгут проводов, также было заявлено как более низкого качества.Также они имеют более высокую цену, чем другие доступные варианты.
Советы
Обратите внимание, покупаете ли вы противотуманные фары или фары дальнего света. Фары дальнего света, как правило, представляют собой сфокусированные лучи света, которые позволяют направлять их в том же направлении, что и фары. Противотуманные фары имеют более широкий и более короткий луч для освещения дороги непосредственно перед вашим автомобилем.
Спланируйте место, где вы хотите установить освещение. Вы можете произвести прямую замену штатных противотуманных фар или установить дополнительное освещение на решетке или бампере.Спланируйте, хотите ли вы добавить одну или две фары спереди.
Вам нужно решить, хотите ли вы желтые или прозрачные линзы. Желтые линзы — более традиционный вид противотуманных фар, а прозрачные линзы обеспечивают более яркий свет. Подумайте о внешнем виде, который вы хотите создать, и о желаемой яркости.
Часто задаваемые вопросы
В: Законны ли противотуманные фары?
A: Ответ на этот вопрос полностью зависит от того, где вы живете. Вам необходимо ознакомиться с местными законами и постановлениями.В некоторых штатах ограничено количество фонарей, которые могут быть установлены на передней части автомобиля. Остальные государства ограничивают высоту и место установки фонарей.
В: Стоит ли беспокоиться о совместимости?
A: Да, вам следует подумать о совместимости. Вам нужно осмотреть свой автомобиль и убедиться, что есть место для установки противотуманных фар. В некоторых автомобилях нет естественного места для них. Затем вам нужно убедиться, что вы покупаете лампу правильного типа для розеток в бамперах, если вы собираетесь произвести прямую замену.Есть и другие проблемы совместимости, например, напряжение.
В: Что означает цветовая температура?
A: Цветовая температура — это оттенок света. Измерение выражается в Кельвинах. Чем меньше число, тем больше желтого или янтарного цвета будет в свете. Чем выше число, тем холоднее и синее и пурпурнее будет выглядеть свет. В середине шкалы четкий, яркий белый свет.
Последние мысли
Противотуманные фары Philips X-tremeVision — это высококачественный комплект, который позволяет заменять лампы в штатных противотуманных фарах без замены всего корпуса.
Комплект дальнего света HELLA — это качественный и доступный вариант для людей с ограниченным бюджетом.
Противотуманные фары Hella — блог GeorgeCo Motorsports
Октябрь обычно знаменует собой конец трекового сезона здесь, в Средней Атлантике. Поскольку первое событие нового года обычно приходится на апрель, мы хотели бы поменять местами некоторые быстрые элементы, которые будут бесполезны в зимние месяцы. Обычно это означает замену колодок гусеницы, удаление забора холодного воздуха и разделителя и, в конечном итоге, установку зимних шин.Поскольку мы удалили штатные противотуманные фары, чтобы использовать отверстия для тормозных каналов, это также означало, что мы должны снять крышку бампера, снять подкрылки и поставить фары обратно. Но в этом году мы подумали, что попробуем что-то другое. Поскольку в магазине было несколько светильников Alta Rally Light Bars, мы подумали, что увидим, насколько сложно их установить. (Обновление от 17 февраля: к сожалению, похоже, что Alta прекратила их производство. Вместо этого мы работаем над созданием наших собственных. Проверьте позже.)

Alta Rally Light Bar крепится к задней части бампера и выступает через нижнюю решетку.Он имеет четыре точки крепления светильников, но мы использовали только два внешних положения. Если вы умеете снимать кожух бампера и бампер, этот проект можно завершить примерно за час, если вы используете выходящую проводку противотуманных фар. Удвойте это количество, если вы подключаете новый переключатель, и еще раз удвойте, если вы никогда не снимали бампер.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к планке, хотя вы, вероятно, можете использовать сверло меньшего размера, чем рекомендованное ими сверло 7/16 дюйма. Просто убедитесь, что ваша бита немного больше используемых болтов.Также обратите внимание, что бампер изогнутый. После установки и затяжки вам понадобится большая отвертка Philips, чтобы получить рычаг, чтобы согнуть точки крепления назад друг к другу, чтобы установить поперечину. Сделайте это, прежде чем вставлять бампер обратно в крышку, чтобы решить, где вам нужно вырезать решетку, чтобы они прошли.

Поскольку мы знаем, что будем снимать фары, чтобы снова установить разветвитель весной, мы добавили быстроразъемные соединения рядом с местом, где провод проходит через решетку, и прикрепили другой конец провода к разъемам для штатного тумана. огни.Таким образом, мы используем штатный переключатель противотуманных фар, и туман тускнеет при включении дальнего света. В комплект лампы Hella входят монтажные кронштейны, провод, реле и выключатель. Комплект фар доступен с противотуманными фарами (короткий, широкий свет) или фарами дальнего света (длинный, узкий свет). Мы выбрали противотуманные фары, а также дополнительные желтые защитные стекла.

Примерно за 200 долларов плюс пара часов вашего времени, этот комплект обеспечивает достаточное освещение и стоит немного дешевле, чем стандартный комплект. Однако вы должны помнить, что фонари располагаются на пару дюймов перед передним бампером.
Mist the Mark: лучшие светодиодные противотуманные фары
Мэтью Гай | Последнее изменение: 4 мая 2021 г.
Установка дополнительных фар на автомобиль — практика, почти такая же старая, как и сама концепция автомобиля. В конце концов, вы же знаете лучше тех инженеров, которые веками работали над разработкой этого устройства, не так ли?
Мы шутим… но совсем немного. Это правда, что некоторые стандартные фары примерно такие же яркие, как светлячки в банках с вареньем, не говоря уже об уникальных потребностях водителей, направляющихся по бездорожью и в глушь.Водители дальнего следования в местах, пропитанных дикой природой, также будут восхвалять большее переднее освещение.
Выбор октета опций на Amazon был нашей работой ; убедиться, что вы не нарушаете местные правила и полицию, устанавливая эти вещи, — это ваша работа . И не забывайте RTFM во время установки.
Связанные
1. Выбор редакции: комплект светодиодных фар дальнего света HELLA ValueFit 500
Этот список возглавляет пара вариантов от известных брендов.Да, это один из самых дорогих вариантов в мире, но светодиодные фонари почти всегда являются ярким примером того, за что вы платите. Вы когда-нибудь видели коммерческий трейлер с задними фонарями не ярче, чем у вашего кузена Клетуса? По всей видимости, это самые дешевые фонари, которые мог найти владелец.
Эти блоки от HELLA смонтированы в литом под давлением алюминиевом корпусе, который обеспечивает эффективное рассеивание тепла через охлаждающие ребра на задней панели. В сочетании с чрезвычайно легкой конструкцией и низким энергопотреблением они являются достойными преемниками марки ламп, освещавших бесчисленные мероприятия Baja 1000.
Плюсы / Высочайшие оценки, отличная торговая марка
Минусы / Дорого
Bottom Line / Go за золото
2. KC HiLiTES Gravity G4 Янтарная светодиодная противотуманная фара
Почти каждый редуктор на этом континенте помнит KC HiLiTES, который 30 лет назад использовался на поперечных балках грузовиков. На их солнечно-желтых защитных крышках красовалось счастливое улыбающееся лицо, изображающее название бренда. Ваш автор всегда задавался вопросом, насколько больно подниматься туда и снимать их, прежде чем нажимать кнопку включения.
Эти специальные блоки предназначены для установки в корпусах противотуманных фар большинства автомобилей Jeep Wrangler 2010-2016 гг., Но аналогичные фары доступны в универсальном стиле. Утверждается, что их запатентованная технология Gravity Reflective Diode (GRD) обеспечивает более контролируемые и дальние световые лучи. В качестве бонуса он имеет степень защиты IP 68, что означает, что они выдержат быстрое погружение в воду.
Плюсы / Известные R&D Bucks создают отличную лампу
Минусы / Чертовски дорого
Итог / За хорошие вещи нужно платить
3.Hikari 2020 Круглые прожекторы и предупреждающие светодиодные фонари
Эти лампы от компании Hikari находятся на более низком уровне, но остаются на высоких ступенях с точки зрения оценок покупателей. Они содержат пять различных режимов освещения, в том числе большой узор заливки.
Горизонтальная янтарная полоса хорошо выглядит и напоминает автору нового Bronco, хотя ее рисунок немного отличается. Такая балка может пригодиться в экстренных ситуациях. Увеличенный радиатор изготовлен из алюминиевого сплава, а проводка также соответствует водонепроницаемости IP 68.
Плюсы / Убийственная цена, разные световые схемы
Минусы / Светодиоды выглядят как толстый бургер, когда желтый свет не горит
Bottom Line / Solid 4.6- из 5-звездочного рейтинга
4. 3-дюймовая светодиодная линейка Auxbeam
Эти маленькие 3-дюймовые светодиодные блоки содержат то, что продавец называет «4D-линзами с гиперточечностью типа« Рыбий глаз ». Почему это полезно? Он должен ( должен ) создавать освещение, предназначенное для проецирования света на большое расстояние, но обеспечивать высокую яркость на близком расстоянии.Мы говорим «следует», потому что, хотя рейтинги этого продукта улучшились с момента последнего посещения этой темы, они все еще ниже 4 звезд.
Стручки имеют алюминиевый корпус для большей прочности по сравнению с меньшими металлами, а также служат в качестве радиатора. Продавец утверждает, что эти фонари рассчитаны примерно на 50 000 часов жизни, что примерно равно средней продолжительности финансового класса. Они имеют степень защиты IP67 для воды.
Плюсы / Простая установка, сфокусированные и широкие лучи
Минусы / Называя 3-дюймовые квадратные капсулы «планкой», они растягиваются
Bottom Line / Покупайте внимательно
5.Блоки противотуманных фар Nilight LED
Имея более 12 000 отзывов на Amazon, можно с уверенностью сказать, что эти светодиодные блоки являются одними из самых популярных устройств такого типа на BezosCo. Ценник на чашку кофе может иметь более чем мало общего с этим, составляя менее 18 долларов за пару.
В комплект входит регулируемый монтажный кронштейн, что означает, что эти предметы можно наклонить либо под ночное ползание, либо на международную космическую станцию, в зависимости от вашего настроения (пожалуйста, направьте их правильно). Они водонепроницаемы на глубине около 3 футов в течение 30 минут.Если вы находитесь в затопленном состоянии дольше, чем это, то испортить комплект светильников за 15 долларов — меньшая из ваших проблем.
Плюсы / Грязь дешево, на удивление хорошие отзывы
Минусы / Отчеты об относительно коротком сроке службы
Bottom Line / Это 18-долларовые фонари
6. Ночные желтые светодиодные противотуманные фары
Вот набор огней, наиболее близких к традиционному определению противотуманных фар, отбрасывающих желтое сияние на дорогу и сквозь туман.Благодаря прямоугольному корпусу, растянувшемуся на 5 дюймов в поперечнике, эти фонари, вероятно, лучше справятся с рассеиванием света с широкой диаграммой направленности, чем квадратный блок.
Производитель обещает наработку 30 000 часов, то есть их хватит на 13 лет, если вы будете использовать их по шесть часов в день. Они также могут похвастаться улучшенной чашкой отражателя с широкой отражающей пластиной, обеспечивающей многоугольное отражение.
Плюсы / Желтый свет для традиционалистов
Против / Люди могут подумать, что вы предпочитаете французов
Bottom Line / Они будут отлично смотреться на вашем ретро-внедорожнике… или Peugeot
7. Zmoon Led Round Противотуманные фары
Несмотря на круглую форму, продавец (весело) описывает эти вещи как световую полосу. Ваш автор может не иметь ученой степени по геометрии, но он достаточно уверен, что полоса должна быть прямоугольной. Если отбросить педантичные мысли, эти небанки имеют диаметр 4,5 дюйма и считаются достаточно водонепроницаемыми.
отзывов солидные, если не впечатляющие, достаточно хорошие для оценки 4,3 из 5 звезд более чем 1300 респондентов.На реальных фотографиях эти вещи показаны на различных автомобилях, таких как Toyota FJ Cruiser и Yamaha Warrior ATV. Последнее доказывает, что для работы этих вещей не требуется много энергии.
Плюсы / Действительно универсальный, очень недорогой
Минусы / Меньше бара, чем у местного дайвера
Итог / Трудно ошибиться менее чем за двадцать долларов
8. AUZKIN погружные светодиодные противотуманные фары 7-nche
Использование слова «погружной» в названии продукта — это как кошачья мята, привлекающая внимание, как плутоний в хрустящем салате.Компания заявляет, что их фары дальнего света изготовлены из литого под давлением алюминиевого корпуса и оснащены небьющимися линзами, что ваш автор всегда воспринимает как вызов.
Они обладают водонепроницаемыми, пыленепроницаемыми и ударопрочными свойствами, способными противостоять суровым условиям езды по бездорожью. По всей видимости, они будут выдерживать влажную погоду, глубокую воду, снег и песок. Срок службы оценивается до 50 000 часов или количества времени, которое вы проводите в ожидании, пока ваш приятель выберется из этой грязевой ямы.Очередной раз.
Плюсы / Широкоугольный луч, светодиоды разных размеров
Минусы / Установщики рекомендовали добавить предохранитель
Итог / Проложим свет на предмет
Часто задаваемые вопросы о светодиодных противотуманных фарах
Законны ли эти фонари?
Большинство продавцов в этом списке явно проявляют осторожность, рекламируя эти фонари как «внедорожные». Это, безусловно, должно успокоить вялых юристов, опасающихся репрессий со стороны спорного общества.Чтобы быть уверенным, всегда проверяйте местные законы об освещении в вашем штате.
Насколько сложно их установить?
Как и все хорошие ответы, это зависит от обстоятельств. Некоторые из этих фонарей представляют собой простые электромонтажные работы с использованием всего лишь горячего провода и провода заземления. Некоторым технически даже не требуется последнее, если они находятся в металлическом корпусе и прикручены к металлическому бамперу. От того, где вы решите установить эти фары на свой автомобиль, также будет зависеть, сколько усилий потребуется для проклятия. Не торопитесь, прочтите инструкции и при необходимости обратитесь за помощью.
Действительно ли нужны предохранители ?
ДА.
Есть еще советы?
Как и в большинстве случаев в жизни, в данном случае велика вероятность того, что вы получите то, за что платите. Некоторые из более дорогих комплектов от известных брендов включают в себя ярды проводки и прочные блоки предохранителей. Некоторые более дешевые наборы включают только фары. Помните, что с помощью этих устройств вы подключаетесь к электрической системе вашего автомобиля, поэтому следует проявлять осторожность.
Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.
(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать наши покупательские расходы на седан ~~90-х годов~~ операционных расходов. Некоторым из вас эти сообщения не нравятся, но они помогать оплачивать находки на свалке, редкие аттракционы, отзывы об аренде и все остальное.Спасибо за чтение.)
[Основное фото предоставлено: ilmarinfoto / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]
.

Как почистить дроссельную заслонку на приоре с электронной педалью: Электронная дроссельная заслонка: как она устроена, и как её ремонтировать?

Posted on 08.01.197015.07.2021 by alexxlab

Как чистить дроссельную заслонку на калине

Лада Калина Хэтчбек КреветкА › Бортжурнал › Снятие и чистка дроссельного узла на Калине
Борюсь с высоким расходом бензина. 1.2 литра на холостых оборотах на полностью прогретом двигателе — это реально многовато. Сегодня решил снять и почистить дроссельный узел. Процедура эта совсем несложная и с легкостью выполняется одним человеком. Для снятия дроссельного узла нам понадобятся следующие инструменты:
— головка на 13
— плоская и крестовая отвертки
— трещотка и удлинитель для нее
дроссельный узел
Итак, приступаем к снятию. Первым делом необходимо скинуть минусовую клемму аккумулятора. Далее отсоединяем от ДУ провода регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки. Есть маленькая хитрость: перед снятием ДУ надо завести двигатель, нажать на газ (шток РХХ выдвинется) и, не отпуская педаль газа, заглушить двигатель. Далее отсоединяем три шланга сверху ДУ: 2 шланга подогрева ДУ и шланг вентиляции картера. Перед тем как отсоединять шланги подогрева ДУ, обязательно надо сбросить давление в системе охлаждения. Для этого надо просто отвернуть пробку с расширительного бачка. Я этого не сделал, поэтому пролил на двигатель некоторое количество тосола. Далее снимаем тросик педали газа. Затем отсоединяем шланг подвода воздуха к ДУ. Откручиваем 2 гайки крепления ДУ к впускному модулю и снимаем ДУ. После этого отсоединяем последний шланг — шланг продувки адсорбера, это удобнее делать на снятом ДУ. Ну вот узел и снят.

ДУ

Далее, уже в домашних условиях, снимаем с ДУ регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, хотя ДПДЗ можно и не снимать — он все-равно не разборный и чистить там нечего. РХХ был немного закопчен, на дроссельной заслонке тоже было немного нагара. Все тщательно чистим, протираем и собираем обратно.
ДУ до чистки
РХХ до чистки
Место соединения ДУ с впускным модулем я решил намазать тонким слоем герметика для лучшего контакта поверхностей и избежания возможных подсосов воздуха.

ДУ после чистки
Перед установкой решил проверить ДПДЗ. Для этого понадобится мультиметр, установленный в режим 20в. Подсоединяем к ДУ штекер ДПДЗ и включаем зажигание. Замеряем напряжение между контактами В и С (маркировка есть на штекере) при полностью закрытой заслонке (должно быть 0,3-0,7 В) и полностью открытой (должно быть 4,05-4,75 В)
напряжение при закрытой заслонке
напряжение при открытой заслонке
установку ДУ проводим в порядке обратном снятию. После того как собрал все назад и завел двигатель показалось, что работать машинка стала как-будто немного ровнее, а может, просто показалось. Расход топлива не снизился ни на грамм, печаль. Ну да и ладно, будем копать в другом месте.
Всем удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла, ни камеры!
www.drive2.ru
Чистка дроссельной заслонки на калине
“Дроссельная заслонка” — народное название, агрегат правильно называется дроссельным узлом, в нём находится заслонка. Поэтому во время изучения данной статьи следите за словами повнимательнее, мы называем детали своими именами.
Примечание!
Сперва понадобится снять её с автомобиля. Приобретите в автомагазине специальную прокладку, которая вставляется между дроссельным узлом и ресиверным патрубком. В статье представлена ссылка на инструкцию по снятию дроссельного узла. Также запаситесь очистителем карбюраторов, он хорошо счищает грязь с металла. Прокладка дроссельного узла, очиститель карбюраторов и узел представлены на фотографии ниже:
На фото красной стрелкой указана прокладка, но не идите в автомагазин за такой же — все разные в зависимости от ресивера. Существует два варианта: снимаете заслонку и прокладку с ресивера и едете покупаете точно такую же, либо, надеясь на опытность продавца, называете ему модель автомобиля, а он подберёт деталь!

Краткое содержание:
Местонахождение узла
У двигателей под е-газ или стандартный узел с тросиком, деталь располагается в одинаковом месте, но немного отличаются по форме — вы сразу же поймёте, открыв капот и взглянув на него. На фото ниже красной стрелкой указано местонахождение узла системы е-газ.
Когда его чистить ?
1. Со временем любая деталь у автомобиля загрязняется и её приходится чистить. В инжекторных автомобилях приходится чистить узел и четыре форсунки, они загрязняются от некачественного грязного топлива. Узел же загрязняется от грязного воздуха, проходящего сквозь него во время езды.
Примечание!
Во избежание загрязнения, рекомендуем вам чаще менять воздушный фильтр. Ознакомьтесь со статьей о замене воздухофильтра: «Замена воздухофильтра на ВАЗ»!
2. Как понять, что узел загрязнился и требует очистки? Автомобиль начинает вести себя по-другому: появляется плавание оборотов на холостом ходу (происходит из-за того, что заслонка не закрывается нормально из-за грязи на ней), машина глохнет и дёргается.
Чистка дроссельной заслонки на моделях 1117- 1119.
Примечание!
Данная статья касается автомобилей с тросиковым механизмом, для е-газа вам придется искать дополнительную информацию по снятию заслонки. Заслонка на системе е-газ крепится на трёх шестигранных болтах, к ней подсоединяются шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости. Самое главное отличие — в системе нет троса. (Не рекомендуем снимать узел во время отрицательных температур окружающей среды (даже -1), работайте когда температура плюсовая)

Важный момент! Перед началом работ скиньте клемму минус с аккумуляторной батареи, обесточьте её. Если вы не знаете способ скидывания клеммы, изучите статью: «Замена аккумулятора на автомобиле».
Снятие:
1) Чистить неснятую заслонку не имеет смысла, ведь грязь, стекающая во время мытья, вольется в двигатель автомобиля сквозь щель. Загрязнение двигателя автомобиля изнутри недопустимо.
Примечание!
Рекомендуем ознакомится со статьёй : «Замена дроссельного узла на ВАЗ»!
2) У авто е-газ после снятия узла не рекомендуем трогать саму заслонку: узел скорее всего выйдет из строя , а значит придется менять на новый.
3) Положите снятый узел на чистую ровную поверхность, не допуская загрязнения, и приготовьте очиститель карбюраторов.
Примечание!
Прежде чем приступать к чистке, рекомендуется снять с дроссельного узла «датчик регулятор холостого хода». Подробнее описано в статье с инструкцией по снятию узла с автомобиля.
Чистить узел целиком и полностью очистителем карбюраторов нет необходимости, достаточно пройти те места, где проходит воздух. Очистите внутреннюю часть, там находится заслонка (см. фото ниже), положите деталь на солнышко и подождите, пока вся жидкость испариться. Ускорить процесс можно взяв мягкую тряпку, не повреждающую внутреннюю часть запчасти, и аккуратно протерев от оставшейся грязи и средства для карбюраторов!
4) Теперь переходим к очистке датчика. Чистите только рабочую поверхность — место соприкосновения датчика с узлом. Часть, выходящая наружу узла, в чистке не нуждается.
Примечание!
Во время чистки следите, чтобы жидкость не попадала внутрь. Аккуратно убирайте грязь только с наконечника (указан стрелкой). Если жидкость попадет под пружину и потечёт через уплотнительное кольцо внутрь, датчик сломается и вам придется покупать новый.
Установка:
Производится в обратном снятию порядке. Обнаружив трещины или повреждения на прокладке между узлом и ресивером, рекомендуем вам замену на новую.
Примечание!
Не заводите автомобиль сразу по окончанию установки! Это относится к системе е-газ, потому что на этих автомобилях контроллер сперва должен адаптироваться и понять местонахождение нулевого положения дроссельной заслонки узла. Установив все агрегаты на своё место, сядьте в автомобиль, включите зажигание и подождите около 30-40 секунд пока контролер адаптируется. Подробно ознакомиться с процессом адаптации заслонки предлагаем в информационном письме:
Дополнительный видео-ролик:
Подробнее ознакомиться с чисткой дроссельного узла вам поможет видео ниже.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/UPdiTSpO9po?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""/>
vaz-russia.com
Лада Калина Универсал SW › Бортжурнал › Чистка дроссельной заслонки (фотоотчет)
Сегодня поделюсь фотоотчетом по самостоятельной чистке дроссельной заслонки на автомобиле Лада Калина с Е-газом.
Для чистки дроссельной заслонки ее необходимо демонтировать с автомобиля. Для автомобилей с электронной педалью газа (Е-газ) сделать это проще, так как нет необходимости отсоединять тросик газа, шланги обогрева, датчики.
Чтобы снять дроссельную заслонку на автомобиле Лада Калина с электронной педалью газа, нам понадобятся фигурная отвертка и шестигранник на 5 мм.
Для начала при помощи фигурной отвертки ослабляем хомут крепления патрубка подачи воздуха к дроссельной заслонке и отсоединяем его.
Далее отсоединяем разъем от дроссельного узла, нажав на пластиковый фиксатор сбоку.
Далее берем шестигранник и откручиваем 4 винта крепления дроссельного узла к впускному коллектору.
После этого снимаем дроссельный узел и закрываем отверстие на коллекторе ветошью.
Для чистки дроссельной заслонки нам понадобится аэрозольный очиститель карбюратора или инжектора, который можно купить в любом автомагазине, а также чистая ветошь.
Необходимо обработать аэрозолем внутреннюю полость дроссельного узла, саму дроссельную заслонку, ее ось и стенки воздушного канала.
Сильные загрязнения необходимо протереть ветошью и повторно обработать аэрозолем.
При этом желательно избегать попадания средства на пластиковую часть дроссельного узла и электрический разъем.
Установка дроссельной заслонки производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой нужно очистить посадочное место на коллекторе, а также проверить целостность резинового уплотнительного кольца.
После установки дроссельной заслонки нужно равномерно затянуть винты ее крепления, чтобы избежать подсоса воздуха.
www.avtospravochnaya.com/…elnoj-zaslonki-fotootchet
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 51 000 км
www.drive2.ru
Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Чистка Дроссельной Заслонки и Шашлыки )))
Всем привет !

В этой статье я расскажу про чистку дроссельной заслонки, зачем это надо и некоторые важные нюансы.
Зачем же надо чистить дроссельную заслонку и чем грозит грязный дроссель?
Симптомы грязной дроссельной заслонки обычно такие — машина плохо тянет с «низов», плавают обороты холостого хода, автоматные машины, иногда, дергаются при разгоне. Почему это происходит? На стенках дроссельной заслонки обрастает всевозможными отложениями, из-за этого на малых углах открытия дроссельной заслонки начинает проходить меньше воздуха, чем рассчитывал завод, из за этого теряется тяга на низких оборотах двигателя. После чистки дросселя многие отмечают уменьшение расхода.
Я недавно промывал инжектор, надо ли мне чистить дроссель?

Да, чистить дроссель после чистки инжектора нужно. При промывке инжектора чистятся только форсунки, топливная рампа, впускные клапана, камера сгорания. Дроссель не чиститься, если только мастер его вам не почистил.
Чем загрязняется дроссельная заслонка?
Основной источник загрязнения дроссельной заслонки — вентиляция картера. Особенно это заметно на подуставших, изношенных двигателях. Так же из картера могут вылетать маслянные пары на высоких оборотах двигателя. Так что если вы любете покрутить двигатель на высоких оборотах или ваш двигатель изношен, то вам надо тщательнее следить за чистотой дроссельной заслонки.
Как часто надо чистить дроссельную заслонку?
Тут мнения расходятся. Заглядывать в дроссельную заслонку, я считаю, надо каждый раз при обслуживании двигателя, к примеру во время замены масла.
Полный размер
Если вы видите такую картину:

То мыть дроссель точно надо.
Полный размер
Пока дроссель не станет примерно таким

Можно ли чистить дроссельную заслонку в домашних условиях?
Тут надо исходить из того, какая машина. Если машина с обычной (тросиковой) педалью газа — то можно чистить смело. Если машина с электронным дросселем, то, возможно, понадобиться адаптация дроссельной заслонки. Возможно нужно будет просто нажать до упора и отпустить педаль газа при включенном зажигании, но не запущенном двигателя (так у ГАЗели с электронной педалью газа), а возможно надо буд
www.drive2.ru
Чистка дроссельной заслонки — Лада Калина Седан, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2
Добрый вечер. Вот и подошло время к первой записи про ремонт. Дело было еще около месяца назад — начались проблемы с холостым ходом. На прогретой машине во время остановки иногда резко падают обороты до 300-400 и резко подскакивают до 1500 и снова стабилизируются на 900.
С того времени запланировал прочистить заслонку и еще вычитал, что дело может быть в бензонасосе (недостаточное давление). Ездил я так около недели (особо не напрягает), но вдруг после того как заглушил машину, я не смог её завести. И тут начилась первая паника с этой машиной! Минут 20 танцев с бубном + активный гуглинг (поиск в google.com) привели к тому, что после того как вытащил и вставил все предохранители в том месте, где диагностический разьём, машина завелась. На тот момент я подумал, что просто предохранитель окислился или просто неконтачил и пока ничего не предпринимал, но на следующий день всё повторилось! Даже шевеление предохранителей не помогло.
Так как с работы очень хотелось домой, то я вспомнил как надо заводиться на бывшей (= И нажал я педаль газа во время работы стартера (хоть где то и сильно не рекоммендовали такое делать, я рискнул). И о чудо! Она завелась! Правда, когда бросил педаль газа — она заглохла. Ладно, зато стало понятно в какую сторону копать, ведь очевидно, что пропал холостой ход. Почитал где находится клапан (на карбюраторе так было, а тут регулятор оказался), выкрутил его и увидел что он весь грязный. Я его протёр и вкрутил на место. Кстати, с первого раза я промахнулся и выкрутил ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) и обратно вкрутил его (= Машина завелась! Я радостный доехал домой и отложил починку.
На следующий день опять же после работы всё повторилось! Не помогло даже то, что я заного всё выкрутил и проверил. Доехал до дома в 2 раза дольше обычного, раз 15 заглох но доехал (= Активно поизучал форумы и пришёл к тому, что в первую очередь надо поменять РХХ (регулятор холостого хода) и ДПДЗ. Купил, поставил и о чудо! Всё заработало.
Проездил я так еще недели 2 и окончательно надоел плавающий холостой ход. Решил почистить заслонку. Собственно далее фотоотчет:
Полный размер
ДО
Полный размер
ДО
Полный размер
ПОСЛЕ
Полный размер
ПОСЛЕ
Полный размер
ПОСЛЕ
На эту процедуру ушло порядка часа времени (дольше откручивал патрубки) и 2 бутыля отчистителя карбюратора (остатки с тех времён, когда чистил карбюратор на четверке). Поставил всё на место. Первое время холостой ход не плавал, а вот спустя дня 2 начал опять плавать… Походу, теперь придется лезть в бензонасос.
Всем удачи и ровных дорог (=
www.drive2.ru
Лада Калина Универсал › Бортжурнал › «Промывка» форсунок и чистка дроссельной заслонки Е-Газ.
С момента покупки сильно раздражало то, что : бросив газ на оборотах до 3тыс. торможение двигателем начиналось так резко, как будто влетаешь в стену. Так же при слабом нажатии на педаль газа могло начать дергать(вперед-назад).
Решил промыть дроссельную заслонку и форсунки, т.к. до меня авто ездило в деревне, а бензин там явно не самый хороший.
Был куплен ремкомплект для форсунок бош 1.6(ремкомплект вышел дешевле(110р), чем если бы брал колечки по одному) и очиститель карбюратора(первый попавшийся под руку, 400мл 150р)
Промывка форсунок : Первым делом, пока давления в баллоне хватало — решил промыть форсунки, т.к. боялся, что после промывки дроссельной заслонки давление сильно упадет — правильно боялся, на форсунки хватило впритык(последнюю форсунку домывал уже почти без давления).
Затруднений в разборе не возникло — но предварительно снял дроссельную заслонку(иначе она мешает снимать рампу), косу снимал вместе с рампой(фишки с «пружинками» отключал уже дома), давление сбросил, но при откручивании топливной рампы подложил ветош(вытекло довольно много бензина).
Сама рампа вышла довольно легко(потянув за противоположные концы рампы).
Резинки на форсунках стали жесткими и их раздуло(стали на 2-3мм больше, чем новые). Т.к. ремкомплект форсунок был на руках — поменял резинки на новые).
Форсунки мыл, как описывают в большинстве БЖ на драйве — шприц 5 кубов(пришлось нагревать и резко надевать на форсунку, чтобы форсунка налезла), к нему баллончик «карбклинера» и 2 провода от колонки подсоединенные к кроне(9v).
форсунки можно было не мыть(распыл был нормальным, сами форсунки(часть которая находятся в коллекторе и обычно там появляется нагар) оказались чистыми) — но раз уж снял, то промыл.
Полный размер
Устройство для промывки.
Полный размер
Полный размер
Ремкомплект БОШ 1. 6
Промывка дроссельной заслонки — проблема возникла только в откручивании\закручивании нижних шестигранных болтов — их не видно, на ощупь палец не залазит… еще и уронил на коллектор один болт(доставал магнитом и отверткой).
Коллектор и дырки форсунок закрывал туалетной бумагой(дабы не налетело песка).
Прокладку оставил старую — довольно мягкая.
Дроссельная заслонка выглядела чистой, пока не «повернул» сам заслонку — на гранях было очень много грязи. Поворачивал заслонку рукой. После этого авто запустился без проблем(прогрел до рабочей температуры, заглушил и «адаптировал» дроссель, как и везде описано — включением зажигания на 30+ секунд(в моем случае она цокала около двух минут(как будто открывается полностью и с хлопком закрывается).
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Жидкость для промывки карбюратора
Пока мыл форсунки — жидкость попала на отвертку, по итогу рукоятка начала расслаиваться, благо пластик форсунок выдержал напасть этой жижи.
Полный размер
Рукоятку отвертки растворило жижей))
Полный размер
Грязь с дроссельной заслонки
По результатам?
Может и эффект плацебо, но : после первого запуска отзыв на газ стал очень резким(нажал, как жал до этого — резко выкрутило до 3тыс. оборотов, испугался), на ходу пропал затуп до 2тыс. оборотов(думаю, что если прошить Евро 2 и поставить паука, то станет еще лучше).
Частично решилась проблема с торможением двигателем — если отпустить резко газ, то торможение начинается более плавно(но все равно остался легкий толчок — буду сравнивать с другими грантами, есть подозрения на дифференциал или шрус).
При движении на «малом газу»(по ямам — как мне показалось пропали моменты, когда на «малом газу» начинало дергать(вперед-назад пока не отпустишь или не нажмешь на газ).
Сбросил расход, до этого по городу с короткими поездками(по 5км и прогрев около 4 минут) расход был 10.3 литра на 100км по приборной панели.
Посмотрим сколько будет сейчас.
ps назревает замена сцепления в сборе(корзина, вжимной, диск) — встал вопрос о производителе(Валео, Люк, Sachs) и встал вопрос — а какое сцепление подходит на 2181 коробку?
Так же назревает замена опорных подшипников(правый загудел с такой силой, что при быстрой рулежке гудит громче музыки) — думаю дотянуть до полной переборки подвески, ибо скоро уже попросится(а пока промыть в бензине и завалить смазкой).
www.drive2.ru
промывка дросселя) — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2
Проснулся значит я утром и думаю, гадаю, чем бы себя сегодня занять…АГА! ПОЙДУ-КА Я В ГАРАЖ)…пришел в гараж, вкл музыку, сел на кресло, посидел минут 5. Открыл значит я капот и подумал, мб проверить дроссельную заслонку) ну и начала разбирать)…
извиняюсь, что грязно, сами понимаете погода не ахти)
печаль…какая грязная )
Для снятия и установки дроссельного узла на автомобиле Лада Калина ВАЗ 1118 вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 13», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отжав фиксаторы, отсоедините разъемы жгутов проводов от ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)…
разъемы жгутов проводов ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) и РХХ (регулятор холостого хода) Лада Калина ВАЗ 1118
4. …и РХХ (регулятор холостого хода).
хомут крепления шланга большой ветви системы вентиляции картера Лада Калина ВАЗ 1118
5. Ослабьте хомут крепления шланга большой ветви системы вентиляции картера и отсоедините шланг от воздухоподводящего патрубка. хомут крепления воздухоподводящего патрубка к дроссельному узлу Лада Калина ВАЗ 1118
6. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего патрубка к дроссельному узлу и отсоедините патрубок.
хомуты крепления шлангов слива и подачи охлаждающей жидкости Лада Калина ВАЗ 1118
7. Ослабьте хомуты крепления шлангов слива и подачи охлаждающей жидкости и снимите шланги со штуцеров дроссельного узла. При этом учтите, что из шланга выльется небольшое количество охлаждающей жидкости. Поэтому подставьте под шланг емкость или подложите тряпку.
шланг малой ветви системы вентиляции картера Лада Калина ВАЗ 1118
8. Ослабив хомуты крепления, отсоедините от штуцеров дроссельного узла шланг малой ветви системы вентиляции картера…
шланг продувки адсорбера Лада Калина ВАЗ 1118
9. …и шланг продувки адсорбера.
10. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»). гайки крепления дроссельного узла Лада Калина ВАЗ 1118
11. Отверните две гайки крепления дроссельного узла…
дроссельный узел Лада Калина ВАЗ 1118
12. …и снимите дроссельный узел со шпилек модуля впуска.
13. Снимите прокладку с модуля впуска.
1 — регулятор холостого хода; 2 — датчик положения дроссельной заслонки; дроссельный узел Лада Калина ВАЗ 1118
14. Если при замене дроссельного узла на новом дроссельном узле не установлены регулятор 1 холостого хода и датчик 2 положения дроссельной заслонки, переставьте их со старого дроссельного узла. Для этого выверните по два винта их крепления.
15. Загрязненный дроссельный узел очистите жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) и РХХ (регулятор холостого хода). Очистите также загрязненные регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки (запрещается использовать для очистки растворители).
16. Установите на автомобиль Лада Калина ВАЗ 1118 дроссельный узел и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
17. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
в общем все снял, открутил и ВУАЛЯ!)
…
ну не сказать, что прям уж таки грязная…засоренная)
пошел в магазин, еще по дороге надумал взять hi-gear «очиститель карбюратора»
как-то так)
Промыл, протер и вот, что получилось
так)
и вот так)
все собрал обратно и ВУАЛЯ!)
как-то так)
итак, для чего я это сделал:
— плавали обороты несмотря на то, что поменял ДХХ;
— для лучшего запуска ДВС;
— чтобы не было зависания оборотов.
ВСЕМ БОБРОВОГО ДОБРА!
www.drive2.ru
Чистка дроссельного узла — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Полный размер
Начитавшись записей людей, я надумал почистить дроссельный узел. Ничего сложного в этом процессе нет.
Снимаем пластиковую крышку с двигателя, отключаем штекеры датчиков РХХ и ДПДЗ, отсоединяем тросик дросселя, откручиваем все патрубки(только будьте осторожны со шлангами подогрева ДЗ, я обжогся чуток, т.к. у меня машина даже не успела остыть и тосол шипя полился струей на выпускной коллектор и рулевую рейку). Эти два шланга с тосолом нужно поднять и зафиксировать, чтобы тосол не бежал. Откручиваем 2 гайки и все, ДЗ у нас в руках! Смотрим и офигеваем от слоя грязи, который в нем есть! Это ужас просто! Очиститель карбюратора взял недорогой, российскиой фирмы Sintec, он выполнил свою функцию и я остался доволен им на 97%(😁). После очистки нужно все продуть компрессором, он был на готове, но я им не воспользовался, т. к. дроссельный узел остался сушиться в гараже примерно на час. Сборка осуществляется в обратном порядке, затруднений не было. Правда я слегка испугался и успел огорчиться, когда дым пошел из-под капота) Это пролитый тосол начал испаряться с катализатора😁
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 130 ₽
www.drive2.ru
Чистка дроссельной заслонки — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Как и обещал, следующий выпуск в моем БЖ. После смены расходников решил бороться с дерганьем на малых оборотах. Отпуская газ на первой/второй передаче, когда машина должна катиться на холостых сама — происходят довольно неприятные резкие рывки-подергивания. Поспрашивая совета у старших товарищей, почитав Д2 было решено чистить дроссельную заслонку. По словам опытных водителей и пользователей Д2 — как раз пробег авто приблизился к сроку обслуживания заслонки (40 тыс.км). И как оказалось — не зря. Забегая вперед скажу — чистка мне помогла и рывков более не наблюдал. Поехали!
Для обслуживания нам понадобится :
1. Отвертка фигурная (+) и набор ключей «шестигранников» (говорят что ключ №6, но у меня он оказался толи №5, толи №5.5 — наверное китайские))
2. Средство для очистки — можно использовать самый дешевый растворитель 646 как я, или приобрести специальный спрей для чистки инжектора/карбюратора. Дело в удобстве.
2. Кисточка натуральная (если выбрали не спрей)
3. Протирочная ветошь, перчатки
Весь узел находится в открытом доступе, достаточно удобно расположен и снять его не проблема.
Полный размер
Общий вид

Для начала ослабляем хомут и снимаем патрубок, уводим в сторону. Отключаем минусовую клемму аккумулятора, отключаем коннектор датчика. После начинаем откручивать 4 винта. На последнем придерживаем заслонку что бы не выпала)
Полный размер
Снимаем патрубок

Сняв заслонку, обращаем внимание на место ее крепежа — ищем наличие прокладки. Изучал материалы и у кого то есть целая прокладка, у кого то герметик, у меня — такое резиновое уплотнительное кольцо. Оцениваем необходимость замены. Я не менял, кольцо в нормальном состоянии.
уплотнительное кольцо

Сняв заслонку, одеваем на ~~впускной коллектор?~~ открывшееся пустое посадочное место перчатку)) таки опять советуют на Д2, возможно что бы не летела грязь туда. Надо — так надо, одеваем!
Полный размер
Перчатка))

Покидаем подкапотное пространство и следуем на ~~организованное рабочее место~~ бордюр чистить нашу прелесть. Необходимо сообщить, что механически двигать заслонку при чистке нельзя. Ломаицо.
Полный размер
раскладываемся

Полный размер
начали

Показываю какой была заслонка до чистки:
Полный размер
Сторона №1

Полный размер
Сторона №2

Орудуем кисточкой и растворителем. Фото после чистки:
Полный размер
Сторона №1

Полный размер
Сторона №2

Как видно все прекрасно отмылось, аж блестит. Просушиваем компрессором или просто подуем. Я не сушил, продул как смог и начал прикручивать. Растворитель сохнет быстро. Попадаем в прокладку, наживляем винты, закручиваем до упора но не перетягиваем. Подключаем коннектор датчика, возвращаем патрубок на место и подключаем минусовую клемму. Идем в салон и не заводим машину, а проворачиваем ключ на 1 положение (когда работает бензонасос) и оставляем на минуту для подстройки заслонки. Делает она это самостоятельно. Можно обойти машину и послушать как она щелкает). Вынимаем полностью ключ, снова прокачиваем насос и запускаемся. Радуемся плавной работе на холостых. По расходам — 60р растворитель и 10р кисточка, время — бесценно.
На десерт — замена реле дворников)
Залипло на неделе, день работает-день нет. Заменил на какой то аналог, пропала вторая скорость. Либо медленно — либо очень быстро, а по коду вроде подходит.
Полный размер
www.drive2.ru
Снятие и чистка дроссельного узла Лада Калина1ladakalina.ru
Порой автовладельцы сталкиваются с необходимостью чистки дроссельного узла Лада Калина. Данная процедура не слишком сложна, а потому гнать автомобиль на СТО либо в дилерский центр необязательно, так как все можно сделать самостоятельно.
Причины
Обычно причиной для проведения работ становятся перебои в функционировании силового агрегата – «плавают» холостые обороты, а то и вовсе мотор глохнет или не заводится.
ВАЖНО! Производитель заявляет, что дроссельный узел является неразборным, а потому его ремонт в случае повреждения исключен. Необходимо ставить новый компонент.
Что касается регламента, то производить чистку рекомендуется раз в 50 000 км.

Инструменты
Для проведения работ потребуются следующие инструменты:
Отвертка плоская;
Отвертка крестовая;
Вороток;
Головка на 13;
Удлинитель;
Плоскогубцы.
Относительно чистящего средства, то в мануале по эксплуатации указывается, что необходимо использовать средство для промывки впускного трубопровода мотора. Однако допускается применение и средства для чистки карбюратора.

Снятие
Чистка дроссельного узла Лада Калина начинается с его демонтажа.
Примечание. Есть мнение, что снимать компонент необязательно. Это так, но в таком случае весь нагар польется в двигатель!
В первую очередь, нужно заглушить двигатель, дать ему остыть, после чего снять клемму с АКБ.
Затем откручиваются хомуты, фиксирующие шланги и патрубки:
Маленькие – 4 ед.;
Большой – 1 ед.
Отсоединяются штекера от двух датчиков – ДПДЗ и РХХ.
Снимается тросик акселератора.
Чтобы антифриз не вытекал, шланги нужно зафиксировать вверху. Кроме того, можно вставить в них болты М12.
В конце остается лишь открутить 2 гайки, используя головку на 13, и снять ДУ.
Чистка
Чтобы произвести чистку дроссельного узла Лада Калина, необходимо обработать его чистящим средством. Для этого оно распыляется, причем не только на саму заслонку, но и на все пространство вокруг нее, в том числе все полости и каналы. Также нужно нанести средство на РХХ, так на нем обычно также образуется нагар.
Примечание. Если работы производятся на авто с электронной педалью акселератора, нужно делать все аккуратно, чтобы раствор не попал на электрические компоненты.

При чистке дроссельного узла Лада Калина можно использовать мягкую ветошь.
Стоит помнить, что запрещено делать во время проведения работ:
Применять для чистки металлическую щетку, грубую или ворсовую ткань;
Выкручивать винты, которыми фиксируется сама заслонка. Если при сборке их плохо затянуть и законтрить, все может закончиться попаданием винта в цилиндр.
Проводить манипуляции с дроссельной заслонкой, если это машина с электронной педалью акселератора, так как можно сбить заводские настройки.
На этом чистка дроссельного узла Лада Калина завершена.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
назад Замена рулевых наконечников Лада Калина – причины, покупка, ход работ Вперед Замена ручки двери Лада Калина
Похожие статьи
1ladakalina.ru
Снятие и чистка дроссельного узла
Многим владельцам карбюраторных машин привычная такая процедура, как промывка карбюратора. Но хозяева инжекторных машин, в том числе и Калины, думают, что если авто с впрыском топлива — значит чистить и промывать там ничего не надо. На самом деле дроссельный узел инжектора Калины также нуждается в регулярной чистке. Конечно, не стоит этого делать постоянно через каждые 10 000 км, а вот раз в 50 тысяч км я бы рекомендовал производить эту процедуру.
Перед тем, как снять с автомобиля дроссельный узел, сначала ознакомьтесь с принадлежностями:
Перечень необходимых инструментов для снятия узла
Плоская и крестовая отвертки
Головка на 13
Удлинитель короткий
Трещотка или вороток
Плоскогубцы (в некоторых случаях)
Прежде чем начинать ремонт, отключите аккумуляторную батарею, сняв минусовую клемму, так как придется потом отключать штекеры датчиков, и включенное питание будет ни к чему.
Инструкция по снятию дроссельного узла с Калины 1,6 8 клапанов
Первым делом необходимо отсоединить входной патрубок, который идет от воздушного фильтра до самого узла. Ослабляем хомут, как показано на фото ниже:
А также нужно ослабить на тонком шланге, который отходит от входного. Лучше это сделать со стороны клапаной крышки:
После чего отсоединяем толстый патрубок и этот тонкий шланг и отводим их в сторону, чтобы в дальнейшем они нам не мешались:
Затем необходимо открутить все хомуты шлангов, которые подсоединены к дроссельному узлу. Три из них находятся вверху:
А четвертый в нижней части дросселя, на фото ниже наглядно показано его местонахождение:
Если возникнут проблемы со снятием шлангов, то можно воспользоваться плоскогубцами. Аккуратно обхватить посадочное место шланга и покрутить его по трубке. Вот так, как продемонстрировано на картинке:
Теперь отсоединяем штекеры от датчиков, которые находятся с внутренней боковой стороны узла. Результат должен получиться следующим:
Осталось совсем немного: открутить две гайки крепления узла к коллектору. Удобнее всего это делать трещоткой с удлинителем — для нижней гайки, а для верхней можно и без него.
И снимаем всю эту конструкцию со шпилек:
Осталось только освободиться от тросика газа. Для этого берем плоскую отвертку и поддеваем металлическую скобу с одной стороны, примерно так, как представлено на фотографии ниже:
После чего пальцем поддеваем этот фиксатор и вынимаем его:
Затем берем рукой за тросик газа и опускаем его в самый низ, чтобы он стал напротив отверстия для снятия:
И с обратной стороны немного надавив на держатель, отводим тросик в сторону и спокойно вынимаем:
Вот и все готово — теперь дроссельный узел можно снимать полностью, ведь препятствий для этого больше нет:
Чистка или промывка дросселя Калины
После моего пробега, чуть менее 50 000 км, состояние внутри было вполне нормальным, никаких сильных отложений или нагара я не обнаружил. Лишь немного темного налета, что-то типа копоти было на стенках:
Промывать я его не стал, а взял просто сухую чистую тряпку и тщательно все протер внутри до заводского блеска. Если все же решитесь сделать полную промывку, то предварительно выкрутите датчики из узла. В их посадочных местах скапливается тоже черный налет, который необходимо будет удалить.
Удобно чистить внутреннюю полость старой зубной щеткой. После проведения всех процедур, насухо все вытираем салфеткой или чистой тряпкой и продумаем внутри воздухом, чтобы не осталось ни единой песчинки и пылинки.
Установку производим в обратном порядке, подключив на место все провода и шланги. Результат проделанной работы показал, что я не зря старался и экспериментировал со своей Калиной. Теперь при пуске двигателя мотор стал «отстреливать» как и должно быть на новой машине.

ladakalinablog.ru
Lada Priora. Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Как очистить дроссельную заслонку на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172
На автомобилях Лада Приора применялся узел за всё время их выпуска двух типов, первый — это узел с троссиковым приводом (Где то до 2010-2011 года все машины данным узлом комплектовались, а уже после 2010-2011 второй узел начал ставиться), а второй — это узел от системы е-газ на котором уже отсутствует троссиковый привод и если он у вас стоит и вы решили его очистить, то нужно быть более аккуратным и кстати, когда установите данный узел на автомобиль нужно ещё дождаться пока контроллер под него адаптируется, в противном случае когда вы заведёте автомобиль он у вас будет работать в аварийном режиме (Обороты сильно повысятся и расход увеличиться), как сделать чтобы контроллер мог адаптироваться под вновь установленный на автомобиль узел, мы опишем и вы узнаете всё это по мере прочтения этой статьи!
1) Сперва начнём разговор об узле с троссиковым приводом и по ходу будет немного перебираться к узлу с электронной педалью газа, в начале вам нужно будет его снять, снимаются оба узла практически идентично (Слил частично охлаждающую жидкость, отвернул болты их крепления, отсоединил все колодки проводов и все шланги и снял после этого с автомобиля), но вот мороки с троссиковым узлом немного больше будет, более подробно о том как снять этот агрегат с автомобиля, читайте в статье: «Замена дроссельного узла с троссиковым приводом на ВАЗ», если у вас е-газ то тоже эту статью изучите, чтобы хоть иметь какое то представление о том как снимается узел с автомобиля.
Перед тем как снять обязательно клемму минус с аккумулятора скиньте, о том как это сделать читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пунтке 1 всё подробно расписано!
2) После снятия переходите к чистке, во время данной процедуры делайте всё как можно более плавно и мягче, потому что если к примеру двигать заслонку на е-газе то её можно очень легко повредить (Кстати трогать заслонку на е-газе вообще не рекомендуют, то есть открывать её рукой и закрывать, поэтому если можете без этого её как ни будь почистите ну или в крайнем случае откройте, но только делайте это очень аккуратно не повредив ничего при этом), хотя к узлу с троссиковым приводом это по больше мере не относиться, на таком узле с боку располагается сектор (Указан ниже на фото стрелкой) вращая который можно полностью открыть и полностью закрыть саму заслонку, при этом когда её откроете по брызгайте во внутреннюю часть при помощи очистителя для карбюратора и до тех пор прочищайте узел таким образом узел, пока всю грязь с него не уберёте.
Когда будете прочищать узел, будьте аккуратней и обязательно с него ещё датчики все снимите которые на нём находятся (Это касается узла с троссиковым приводом, на нём стоит два датчика, о том как их снять мы описали в статье ссылка на которую дана чуть выше, она ещё называет: «Замена дроссельного узла на ВАЗ»), кроме того на электронной заслонки присутствует блок управления ею, на него тоже брызгать жидкостью не нужно, достаточно будет только того что вы всю грязь с внутренней части узла уберёте (Где ещё сама заслонка стоит), а на наружную часть даже и брызгать не стоит!
3) Как только узел будет очищен можете смело устанавливать в обратном порядке его на автомобиль и подсоединить при этом к нему все датчики, но вот только устанавливать сразу же не спешите, положите на солнышко и пусть он высохнет весь от влаги, а то вся влага и грязь после того как вы заведёте двигатель у автомобиля полетит во внутрь, кроме того если ваш автомобиль комплектуется системой е-газ то на ней ещё нужно будет делать адаптацию контроллера к дроссельному узлу после его установки, для этого в плюсовую погоду (Свыше +7 завод рекомендует, а иначе адаптация может не получиться) поверните ключ в зажигании на автомобиле до такого уровня когда все приборы загораются, после чего подождите около 30 секунд (Можно и больше) и заведите после этого машину, если обороты будут нормальные (Не завышены слишком) то значит адаптация прошла успешно, в противном случае вам её придётся повторить, более подробно об этой адаптации мы писали в статье: «Чистка дросселя на калине», поэтому обязательно ознакомьтесь с ней.
Более подробно увидеть то как дроссельный узел можно снять с автомобиля и после чего прочистить его, вы можете в ролике размещён который чуть ниже, но в том ролике автомобиль ВАЗ 2110 используется, но у него практически такой же 16 клапанный двигатель который ставился и на приору, поэтому разницы особой с десяткой и с приорой не будет.
Я недавно чистил дроссельный узел с электронной педали и ничего в этом страшного нет, открывал заслонку пальцем и закрывал ее так же, поэтому делайте все аккуратно и будет вам счастье))
Дроссельный узел Лада Приора ВАЗ 2170, 2171, 2172

Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива, а не полностью открывающейся — двигатель не развивает полной мощности.
При данных неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (смотрите «Регулировка троса дроссельной заслонки»). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.
Вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 13», отвертка с крестообразным лезвием.
ВниманиеЗапрещается выворачивать винты 2 крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя
Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт 1 дроссельной заслонки трогать не рекомендуется.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (смотрите «Замена охлаждающей жидкости»).
При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. На остывшем двигателе стравите избыточное давление в системе охлаждения двигателя, открутив, а затем закрутив пробку расширительного бачка. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после отсоединения их от дроссельного узла. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительна.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
3. Откройте капот и снимите декоративный кожух двигателя (смотрите «Кожух двигателя»).
4. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения дроссельной заслонки…
5. …и регулятора холостого хода.
6. Отсоедините воздухоподводящий рукав от дроссельного узла (смотрите «Чистка вентиляции картера»).
7. Ослабьте крепление хомута первого шланга подогрева корпуса дроссельного узла…
8. …и снимите шланг.
9. Ослабьте крепление хомута второго шланга подогрева корпуса дроссельного узла…
10. …и снимите шланг.
11. Ослабьте хомут крепления…
12. …и отсоедините от штуцера дроссельного узла шланг малой ветви системы вентиляции картера.
13. Ослабьте хомут крепления шланга продувки адсорбера…
14. …и снимите шланг.
15. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (смотрите «Регулировка троса дроссельной заслонки»).
16. Отверните две гайки крепления дроссельного узла…
17. …и снимите дроссельный узел со шпилек впускного коллектора.
18. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, переставьте их со старого узла.
Для этого отверните по два винта их крепления.
Замените поврежденное поролоновое кольцо, установленное под датчиком положения дроссельной заслонки.
19. Загрязненный дроссельный узел очистите жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для очистки растворители).
20. Установите дроссельный узел и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
21. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (смотрите «Регулировка троса дроссельной заслонки»).

ДвигательСравнение двигателей 21126 и 21124Неисправности двигателяКомпрессия в цилиндрахКожух двигателяБрызговик двигателяУстановка поршня в ВМТ такта сжатияРемень газораспределителяОпоры двигателяПрокладка крышки ГБЦЗамена прокладки ГБЦЗамена маслосъёмных колпачковСальники распредвалаПередний сальник коленвалаЗадний сальник коленвалаПрокладка масляного картераУплотнительные колца впускного коллектораПрокладка коллектораМаховикРаспределительные валыГидротолкателиПоломки гидротолкателейРемонт ГБЦПритирка клапановМонтаж двигателяРазборка двигателяРемонт двигателяСборка двигателяСистема смазкиМасляный насосРемонт масляного насосаСистема охлажденияПоломки системы охлаженияРасширительный бачокВентилятор радиатораРадиаторВодяной насосТермостатТопливная системаДавление в топливной системеПонижение давления в топливной системеВоздушный фильтрТопливный насосРемонт топливного насосаБензобакДроссельный узелРегулятор холостого ходаТопливная рампаФорсункиТрос дроссельной заслонкиСистема улавливания паров топливаВыхлопная системаПодушки подвески выхлопной системыЗамена глушителяЗамена дополнительного глушителяКоллектор глушителяТермоэкраны глушителя
Датчик положения дроссельной заслонки Лады Приора 8 и 16 клапанов неисправности, замена, где находится
Степень значимости каждой детали автомобиля, будь то дорогой рулевой механизм или дешевенький датчик положения дроссельной заслонки автомобиля Приора, трудно переоценить, ведь от слаженной работы деталей зависит работа всего механизма.
Функции ДПДЗ
Дроссельная заслонка – это элемент, входящий во впускную систему двигателя. Сразу отметим, что конструкция дроссельного узла – что у 8-клапанного двигателя, что у 16-клапанного двигателя – одинаковая. Смысл деятельности ее состоит в регулировке поступающего в двигатель воздуха. Датчиком положения дроссельной заслонки передается информация коллектору о настоящем состоянии пропускного клапана. Существуют два типа датчиков – магнитный (бесконтактный) и пленочный. Его конструкция повторяет воздушный клапан, в котором при открытом состоянии давление системы и давление атмосферы идентичны, в закрытом состоянии давление становится близким к вакууму.
В состав датчика входят переменный и постоянный резистор с сопротивлением, достигающим 8 Ом. От того, как расположена заслонка, напряжение на выходе меняется. Система имеет контроль, благодаря которому подача топлива регулируется.
Когда датчик неисправен и показания искажены, подача топлива сбивается, работа двигателя нарушается, в отдельных случаях двигатель выходит из строя.
К тому же исправный датчик убережет коробку передач и замок зажигания.
Что может спровоцировать выход из строя датчика
Нет ничего вечного в этом мире. Обычно ДПДЗ выходит из строя по естественным причинам, просто истирается основа, по которой идет перемещение ползуна. Иногда некорректная работа датчика вызывается тем, что из строя выходит подвижный сердечник. А нанесение вреда одному из наконечников влечет за собой появление ряда задиров, что способно потянуть поломку остальных частей. В конечном итоге это может спровоцировать уменьшение соприкосновения между ползунком и резистивным слоем или его отсутствие.
Признаки перехода автомобиля в аварийный режим:
если в момент холостого хода обороты «плавают»;
если при резком сбросе педали останавливается движок;
если обороты подвисают в одном диапазоне даже при переходе на нейтральную передачу;
если на приборной панели сработала лампочка Check engine.
Как проверить дроссель
Проверка дросселя – процесс несложный. Достаточно иметь в наличии мультиметр или просто вольтметр. Регулировка может происходить на территории своего гаража. Для этого отсоединяется гофротрубка, ответственная за поступление воздуха, тщательно промывается спиртом и протирается мягкой тряпочкой. Та же процедура проделывается и с впускным коллектором и самой заслонкой.
Тщательно все осмотреть. Если нет механических повреждений, регулируется датчик. С помощью ключа ослабляются винты. Заслонка поднимается и резко, до упора опускается; если не слышно удара, нужно повторить еще раз. Винты ослабляются до тех пор, пока изделие не закончит «закусывать». И только после этого фиксируются гайками крепежные элементы. Затем раскручиваются болты ДПДЗ и корпус поворачивается, датчик выставляется так, чтобы напряжение изменялось только при открытии заслонки. Все возвращается на свои места, болты затягиваются, настройка окончена.
Какой лучше датчик – бесконтактный или пленочный
При поломке датчика правильнее всего купить новый. Главное – это суметь принять правильное решение. Необходимо предпочесть качественный товар и стараться не прельщаться дешевыми китайскими подделками. Кроме этого, лучше купить бесконтактный датчик, он более надежен, чем пленочный, и стоит недорого.
Отремонтировав или купив качественный ДПДЗ, можно еще несколько лет пользоваться своим автомобилем, забыв об этой проблеме.
Замена
Если проверка показала, что ДПДЗ неисправен, то тогда нужно производить его замену. Для этого не нужно много инструментов, всё что потребуется – это умелые руки и крестообразная отвёртка.
Замену датчика следует производить, выключив двигатель и отсоединив минус от аккумулятора. Затем нужно отсоединить разъем датчика, на котором имеется фиксатор. После чего отвернуть два винта, которые крепят датчик к дроссельному узлу. После данной манипуляции датчик спокойно снимается с оси дроссельной заслонки.
Видео — замена датчика положения дроссельной заслонки на ВАЗ2110, 2114, 2115:
Установку нового устройства следует производить в обратном порядке. При этом нужно проследить, чтобы сама дроссельная заслонка была закрыта. Обычно когда покупается новый ДПДЗ, то в его комплектацию входит уплотнительное кольцо. Оно устанавливается между датчиком и патрубком дросселя. Не забывайте снять старое кольцо перед установкой нового датчика.
После установки на место, затянуть его крепёжными винтами пока уплотнительное кольцо полностью не сожмётся. Теперь остаётся только подсоединить разъем и зафиксировать его при помощи защелки.
После этого отсоединить клеммы аккумулятора на 5 минут. Это делается, чтобы сбросить старые параметры датчика в ЭБУ, которые в большинстве случаев сохраняются.
Как можно самому почистить дроссельную заслонку на Приоре
Для осуществления такой процедуры совсем не обязательно ехать на сервис. Все вполне можно сделать и самостоятельно. Чистка дроссельной заслонки на Приоре не является какой-то сложной процедурой, да и времени на все, про все потребуется немного – около получаса. Следует предупредить, что прежде чем приступать непосредственно к работе, нужно дать двигателю остыть – это вопрос вашей собственной безопасности.
Для того чтобы почистить дроссельную заслонку Приоры, нужен минимальный набор:
набор гаечных ключей;
отвертки – плоская и крестообразная;
средство для промывки – какое-то конкретное назвать сложно, их выбор сегодня достаточно широк.
Однако, прежде всего, нам нужно добраться до данного узла. Ставим автомобиль на «нейтралку», не забывая при этом затянуть стояночный тормоз. Далее снимаем пластиковую крышку двигателя и пробку с расширительного бачка. После этого следует ослабить хомуты, удерживающие воздушный патрубок и аккуратно его извлечь. Проделывая данные операции можно заодно осмотреть двигатель и моторный отсек на предмет возможных подтеканий.
Далее снимаем патрубки обогрева заслонки, предварительно ослабив хомуты. Чтобы внутрь не попала грязь, можно заткнуть патрубки тряпкой. После этого желательно отсоединять шланг, с помощью которого осуществляется вентиляция топливного бака. Теперь осталось отвинтить болт, снять тросик дросселя и достать саму заслонку.
Первый этап работы завершен, и можно приступать непосредственно к чистке. С помощью заранее приобретенного средства тщательно моем заслонку и все ее каналы. В последнем случае можно воспользоваться спицей с намотанной на ее конец ветошью. Снимите и вымойте датчик холостого хода. Чтобы это сделать, нужно будет открутить 2 болта. Заодно проводим визуальную диагностику на предмет разного рода видимых дефектов. Работа считается завершенной, если на чистой ветоши, которой вы проведете по каналам, не будет видно никаких следов грязи.
Теперь нам осталось только лишь заменить прокладку и поставить заслонку на место. Все работы здесь осуществляются в обратном порядке. Хотелось бы предупредить, что делать все нужно очень аккуратно, чтобы случайно ничего не уронить внутрь коллектора. Как видим, ничего сложного в данной процедуре действительно нет. Все вполне можно сделать своими силами с минимальными затратами сил и времени.
После того как заслонка будет поставлена на место, следует проверить, насколько эффективной была данная процедура
В частности, обратите внимание на запуск двигателя – он должен завестись, как говорится, с пол-оборота. Никаких посторонних звуков при этом раздаваться не должно
Далее попробуйте авто на ходу, переключаясь с высокой на низкую передачу, а еще лучше – на «нейтраль». Нормальное снижение оборотов будет главным признаком того, что все сделано правильно.
Электронная педаль газа – как найти поломку и устранить ее? + видео » АвтоНоватор
Как работает электронная педаль газа, как проявляются ее достоинства и недостатки, какие неисправности встречаются чаще всего, и как с ними бороться? Все эти вопросы весьма актуальны, ведь сегодня многие производители автомобилей заменили традиционный тросовый привод на более современную электронную педаль.
Электронная педаль газа – как она работает?
Современные технологии направлены на то, чтобы максимально облегчить нашу жизнь. С одной стороны, это огромный плюс, но с другой – они попросту лишают нас возможности принимать какое-либо решение, вернее, корректируют его, и таким образом, что не всегда можно добиться желаемого результата. Это хорошо видно и при работе столь популярной в современном автомобилестроении электронной педали. Хотя для тех, кто неуверенно себя чувствует за рулем, и тем более не вникает в технические нюансы авто, это новшество только в плюс.
Принцип работы электронной педали газа следующий: после нажатия водителем акселератора данные об углах надавливания сразу же попадают в блок управления посредством специальных датчиков. Далее в ход идет ЭБУ, который и рассчитывает необходимый угол открытия дроссельной заслонки, а привод, исходя из полученных данных, открывает ее на этот угол. При этом если вдруг необходимо будет изменить величину этого угла (для более экономичного режима либо же безопасности), то блок управления делает это сам, без получения соответствующей команды. Получается, что водитель не может на все 100 % регулировать данный процесс.
Когда необходима замена электронной педали газа?
В связи с тем, что это электронный привод, то и основные неисправности в нем связанны с электроникой. В кронштейне педали встроены два датчика, которые передают команды на блок управления. Если один из этих датчиков выйдет из строя, то на панели загорится лампочка, отвечающая за исправность системы управления движком. В этом случае ЭБУ переходит в резервный режим (обороты растут намного медленнее). Если же из строя вышли два датчика, то включится аварийный режим, и движок будет работать как на холостом ходу. Так как датчики ремонту не подлежат, необходима замена электронной педали газа.
Также может повредиться проводка, и тогда нарушается работа дросселя. Если же износился электрический движок, то на мониторе также выдается ошибка, указывающая на аварию. Эти повреждения можно устранить, но если из строя вышел ускоритель электронной педали газа, отвечающий за динамику авто, то данную деталь стоит немедленно заменить новой. Как это сделать, мы рассмотрим чуть ниже.
Ремонт электронной педали газа – исправляем поломки сами
В основном при каких-либо проблемах требуется замена всего узла в целом. Но прежде чем приступать к столь решительным действиям, не мешало бы выяснить причину поломки. Для этого, конечно, стоит ознакомиться с информацией, как проверить электронную педаль газа. Для этого необходимо разъединить колодку и датчики, а затем, открутив крепежные гайки, демонтировать педаль.
Непосредственно для проверки потребуется мультиметр: подсоединяя его к разным выводам, следим за изменением электрического сопротивления. Оно должно уменьшаться плавно, если же наблюдаются скачки, то деталь неисправна.
В некоторых же случаях возможен и ремонт электронной педали газа, допустим, при повреждении проводки. Так что, обнаружив дефект (нарушена изоляция, повреждены сами провода и т.д.), действовать нужно по следующей схеме. Освободив ось крепления шестеренки, снимаем жгут. Для этого необходимо отпаять провода, освободить скобу и вытянуть кабель. Затем производим замену проводов, и, разобрав разъем под педалью, распаиваем их. Теперь можно собрать заслонку и спокойно ездить.
Если же автомобиль реагирует на нажатие акселератора, так сказать, «с запаздыванием», то нужна шпора (электронный корректор) педали газа. Данное устройство позволяет сократить интервал между нажатием и открытием заслонки до минимума. Это отдельный модуль, который подключается к датчикам и через микропроцессор преобразует подаваемые с них сигналы, а затем подает их на контроллер.
Так мы видим, что электронная педаль газа, тюнинг которой возможен в любом специализированном центре, с одной стороны, является явным результатом прогресса, а с другой – несколько ограничивает наши желания. Правда, если вы не относитесь к категории тех людей, которым нужно «проехаться с ветерком», а предпочитаете ездить аккуратно с минимальными затратами топлива, то данный вариант будет именно для вас.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Прокладка дроссельной заслонки приора 16 клапанов – Защита имущества
Привет всем читателям!
Расскажу вам об устранении одной из МНОЖЕСТВА причин, по которым приорики газуют сами.
Плавание оборотов может возникнуть много из за чего, у меня же был несколько иной случай. Обороты не плавали от 700 до 1500 тысяч, а машина просто немного подгазовывала (мелочь а неприятно). И последнее время сильно тупит.
Подгазовка началась после того, как я снимал заслонку чтобы её почистить. Она оказалась чистой (немного копоти), поэтому просто протер и поставил, и наверное что то попало на стенку, и шел подсос воздуха. А может проблема и не в этом.
Читал отзывы, где говорится, что прокладка вроде бы позволяет воздуху переливаться из впускного патрубка в ресивер, пока закрыта заслонка и клапан РХХ.
Не знаю, насколько это верно, но вырез в прокладке есть, и после установки прокладки — завел авто, и…
работает ровно! Звук, громкость, реакция на педаль остались те же, подгазовка пропала. Это порадовало ))
Говорят, что из за этого перелива воздуха заводиться будет проще (не помню на холодную или горячую). Посмотрим, пока завелась хорошо, завтра ещё проверю, когда поеду на работу.
практическое руководство
Рекомендация
Дроссельный узел можно снять, не сливая охлаждающую жидкость. Для этого потребуются два болта М12 любой длины.
Предупреждение!
Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45 °С).
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонта.
2. Снимаем декоративную накладку.
3. Отвернув пробку расширительного бачка, сбрасываем избыточное давление из системы охлаждения двигателя.
4. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке.
5. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.
6. Отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода.
7. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления шланга системы вентиляции картера, двух шлангов подвода охлаждающей жидкости (указаны стрелками)
и шланга адсорбера.
8. Снимаем шланг вентиляции картера со штуцера корпуса дроссельной заслонки.
9. Отсоединяем от дроссельного узла шланг адсорбера.
10. Ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления дроссельного узла в фланцу впускного модуля.
11. Снимаем дроссельный узел со шпилек и приподнимаем его выше
расширительного бачка системы охлаждения.
12. Удерживая дроссельный узел в приподнятом положении, снимаем шланги подвода охлаждающей жидкости со штуцеров корпуса дроссельной заслонки. Вставляем в шланги болты М10. Чтобы они не выпали, затягиваем хомуты шлангов.
13. Извлекаем уплотнительное резиновое кольцо из канавки фланца ресивера. Поврежденное кольцо заменяем.
Установка
Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности.
Добавить комментарий
Отменить ответ
Для отправки комментария вы должны авторизоваться.
Часто бывает, что двигатель автомобиля работает с перебоями, несмотря на то, что бортовой компьютер не выдает ошибок. Давление подачи топлива в норме, датчики целые, а холостые обороты скачут от 550 до 1100. Если на “Приоре” возникла подобная проблема, то причина может скрываться в неисправности дроссельной заслонки.
Для чего нужен этот узел
Дроссельная заслонка “Приоры” является элементом топливной системы для ДВС с впрыском топлива. Она выполняет функцию клапана, подающего воздух из воздушного фильтра во впускной коллектор. Когда заслонка находится в открытом положении, воздух подается в полном объеме, и давление в коллекторе и в атмосфере становится одинаковым. Если она закрыта, то создается разряжение.
На “Приоре” дроссельная заслонка управляется двумя способами – электрическим и механическим.
Механический привод
Первые модели шли с тросовым приводом. При нажатии на педаль газа усилие передавалось механически.
Корпус дроссельной заслонки “Приоры” объединяет в себе дополнительно датчик положения этого элемента впускной системы и регулятор холостого хода, который устанавливает частоту вращения коленвала при закрытой заслонке, а также в момент запуска двигателя и во время подключения дополнительного электрического оборудования: фар, кондиционера, электромотора отопителя салона. Работает он от электропривода. Который через клапан подает воздух, минуя заслонку.
Кроме этого, корпус является частью системы охлаждения и вентиляции картера. Дроссельная заслонка “Приоры” 16 клапанов отличается от заслонки авто с 8 клапанами дополнительным отверстием на периметре корпуса со стороны впускного коллектора.
Электрический привод
С 2011 года автомобили производства “ВАЗ” стали комплектоваться электронной педалью газа, что привело к изменению конструкции дроссельной заслонки “Приоры”.
Теперь механизм приводится в действие при помощи электродвигателя, подключенного через редуктор. Регулятор холостого хода устранен за ненадобностью. Управление привода осуществляется через бортовой компьютер, который, опираясь на показания датчика положения заслонки, наилучшим образом регулирует топливную смесь. Величина открытия стала зависеть не только от акселератора, но и от педали сцепления и тормоза. В изначальное положение заслонка приходит при помощи возвратного механизма, состоящего из пружины.
Электронный привод позволяет поддерживать постоянную частоту вращения двигателя при движении с различной нагрузкой даже без участия водителя.
Местонахождение узла
Открыв капот “Приоры”, увидеть дроссельный узел не получится. Он находится под пластиковым кожухом, закрывающим сверху двигатель. Кроме эстетической нагрузки, он несет в себе функцию защиты от нагретой клапанной крышки.
После снятия кожуха взору предстанет система подачи воздуха. Она представляет собой большой резиновый патрубок, соединенный с одной стороны с коробом воздушного фильтра, а с другой – с впускным коллектором. Между ними установлен узел дроссельной заслонки “Приоры”. Он выглядит как дюралевая вставка с пластиковым черным барашком в виде сектора, к которому подведен трос управления (в случае механического привода).
Периодичность обслуживания
Практика показывает, что дроссель нуждается в чистке с периодичностью 40-60 тыс. км пробега. Время, когда наступает такая необходимость, можно определить по следующим признакам:
Нестабильные обороты.
Долгий возврат к холостым оборотам при отпускании педали акселератора.
Затрудненный запуск двигателя после длительного простоя. Даже в теплую погоду.
В отработанных газах присутствует запах бензина, говорящий о том, что смесь переобогащенная.
Завод-изготовитель рекомендует проводить чистку через каждые 50 тыс. км. Владельцы автомобиля “Приора” на тематических форумах называют разные цифры. Некоторые не прибегают к этой процедуре на всем протяжении использования машины. Многое зависит от условий эксплуатации: регион, своевременность замены воздушного фильтра.
Как самостоятельно почистить дроссельный узел
Очистка заслонки – одна из процедур, которые легко выполнить самостоятельно. Время занимает не более часа.
Работы производятся на остывшем двигателе. Перед началом нужно приготовить гаечные ключи, крестовую и плоскую отвертки и средство для очистки карбюраторов. Чтобы почистить дроссельную заслонку “Лады-Приоры”, нужно выполнить следующее:
Поставить автомобиль на стояночный тормоз.
Отключить минусовую клемму аккумулятора.
Снять пластиковый защитный кожух с двигателя. Для этого следует отвернуть крышку заливной масляной горловины. Вынуть 4 резиновых заглушки по периметру кожуха. Затем отстегнуть отверткой клапан адсорбера и убрать провода в сторону. После снятия кожуха крышку масляной горловины нужно установить на место, чтобы грязь не попала в двигатель.
Отсоединить разъемы датчика дроссельной заслонки «Приоры» и регулятора холостого хода.
Отсоединить шланги системы охлаждения, которые подогревают заслонку в процессе работы двигателя. Перед тем как ослабить хомуты, нужно частично слить охлаждающую жидкость. Не полностью, а только ниже уровня дроссельного узла. Для этого нужно открыть пробку расширительного бака и, подставив под радиатор плоскую емкость, открутить пробку радиатора.
Отсоединить патрубки системы вентиляции картера.
Ослабить хомут и снять воздушный патрубок.
Перед очисткой детали нужно дополнительно снять с корпуса датчики. Это следует делать только для узла с механическим приводом. Что касается заслонки с электронным газом, то на ее корпусе закреплен блок управления, который снимать не нужно. Более того, во время промывки очистителем карбюратора нужно следить, чтобы чистящее средство не попало на блок управления.
Важное дополнение
Во время очистки внутренней полости положение дроссельной заслонки “Приоры” с электронным газом изменять не рекомендуется, поскольку можно повредить шестерни привода. Механическую заслонку, наоборот, можно вращать за привод, полностью раскрывая доступ внутрь. Также можно отсоединить заслонку от оси вращения. Она закреплена двумя болтами. Однако нужно знать, с каким усилием закручивать обратно. Если после сборки произойдет самоотворачивание, то болтики попадут в камеры сгорания двигателя. Чтобы этого не произошло, после окончания работы нужно проехать 500 км, снова разобрать узел и подтянуть крепеж заслонки.
После сборки не забыть долить охлаждающую жидкость до рабочего уровня.
Как определить, что корпус дроссельной заслонки нуждается в чистке ❤️
Вы едете по дороге и решаете выехать на скоростную автомагистраль. Вы пытаетесь ускориться, когда вы выезжаете на скоростную автомагистраль и меняете полосу движения, но ваша машина просто не хочет набирать скорость. Вы пытаетесь включить радио, но оно продолжает входить и выходить, а индикатор проверки двигателя зловеще загорается. Несмотря на то, что вы недавно были на заправке, вы заметили, что ваш бак заполнен только наполовину.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Корпус дроссельной заслонки может быть грязным, и если вы его не очистите, у вас могут возникнуть проблемы с экономией газа, электричеством и ускорением.
Сегодняшние автомобили с системой впрыска топлива имеют впускные системы, которые сильно зависят от корпуса дроссельной заслонки. для регулирования потока воздуха в двигатель. Это важно для сгорания топлива в поршнях. Корпус дроссельной заслонки контролирует количество воздуха, попадающего в двигатель. Если он не получает должного количества воздуха, он может работать обедненным.
Что такое дроссель?
Дроссель — это устройство, управляющее потоком жидкости в автомобиле.
Мощность двигателя транспортного средства может быть увеличена или уменьшена за счет ограничения впускных газов.Дроссели регулируют компоненты двигателя автомобиля, такие как педаль акселератора. Дроссели также называют рычагами тяги, когда они используются в самолетах.
Дроссельная заслонка в двигателе с впрыском топлива расположена в передней части впускного коллектора или в корпусе дроссельной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки и датчик воздушного потока отправляют сообщения на компьютер автомобиля, который подает правильное количество бензина, необходимое для форсунок.
Корпус дроссельной заслонки находится между воздушным фильтром и впускным коллектором.Крепится к педали газа тросом, либо проводом. Когда водитель нажимает педаль газа, бабочка в корпусе дроссельной заслонки поворачивается, позволяя воздуху поступать в коллектор.
Датчик положения дроссельной заслонки связывается с ЭБУ и сообщает ему, что вы нажали педаль газа. Затем датчик воздушного потока обнаружит, что воздуха больше. Он скажет компьютеру автомобиля увеличить количество газа, подаваемого из форсунок.
Если засорен корпус дроссельной заслонки.грязный или просто не работает должным образом, он будет препятствовать потоку воздуха в двигатель автомобиля. Это нанесет ущерб характеристикам автомобиля. Это также может создать проблемы с прохождением несгоревшего топлива через выхлопную систему. Вот несколько признаков грязного корпуса дроссельной заслонки.
Наращивание грязи
Очевидно, что если грязь и сажа накапливаются внутри корпуса дроссельной заслонки, вам придется ее очистить. Когда корпус дроссельной заслонки становится слишком грязным, говорят, что он закоксовывается. Коксование создает шероховатую поверхность, затрудняя воздушно-топливный поток и снижая производительность двигателя вашего автомобиля.Отложения углерода могут вызвать связанную проблему из-за создания неровной поверхности внутри детали.
Низкая экономия топлива
Если вы подозреваете, что корпус дроссельной заслонки загрязнен, вы можете проверить расход топлива. Заправьте автомобиль и отметьте на одометре количество пройденных миль. Двигайтесь, пока в вашей машине не закончится бензин, и выясните, сколько миль вы можете проехать на галлон. В руководстве вашего владельца должно быть указано, сколько миль вы должны проезжать на галлон на шоссе и в городе.Если он выключен более чем на 10–15%, велика вероятность, что у вас засорен корпус дроссельной заслонки.
Высокий или плохой холостой ход
Когда ваша дроссельная заслонка не работает должным образом, вы можете заметить, что у автомобиля низкие обороты холостого хода. Когда вы остановитесь, автомобиль может заглохнуть. Он также может заглохнуть при быстром нажатии на дроссельную заслонку. Грязный корпус дроссельной заслонки приводит к турбулентному потоку воздуха, который может вызвать колебания холостого хода.
Неравномерное или медленное ускорение
Когда вы нажимаете педаль газа, поток воздуха и топлива в двигатель увеличивается.Если на корпусе дроссельной заслонки есть грязь или нагар, это помешает транспортному средству получить необходимую мощность от сгорания. Вы можете заметить, что автомобилю требуется больше времени, чем обычно, чтобы разогнаться, или что он разгоняется и периодически дает толчки.
Проблемы с электричеством
Сегодня автомобили зависят от подключения к компьютеру, электронного управления и электронной проводки. Загрязнение электронного датчика корпуса дроссельной заслонки может привести к неправильному или ненужному изменению комбинации воздух-топливо.Это может привести к тому, что автомобиль перейдет в режим пониженного энергопотребления.
Когда это произойдет, вы получите предупреждение. Это означает, что производительность вашего автомобиля была намеренно снижена. Главный компьютер вашего автомобиля включает этот режим при обнаружении сбоя системы.
Нарушение воздушного потока
Накопление грязи и сажи может создать проблемы с потоком воздуха и давлением в корпусе дроссельной заслонки. Однако проблема также может быть создана из-за неправильно установленного упора дроссельной заслонки.В двигателе может быть неравномерный поток воздуха, что может привести к снижению ускорения и снижению производительности.
Проверьте свет двигателя
Если корпус дроссельной заслонки работает некорректно, он срабатывает предупреждение для электронного управления дроссельной заслонкой. При этом на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя. Как вы, вероятно, знаете, индикатор проверки двигателя будет гореть при любой проблеме с двигателем.
Очистка грязного корпуса дроссельной заслонки.
Если вы заметили любую из этих проблем, первым делом осмотрите корпус дроссельной заслонки.Если на внутренних стенках корпуса имеется избыток грязи или сажи, значит, в системе возникли проблемы, и необходимо провести тщательную очистку.
В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, управляется ли дроссельная заслонка механически или электронно. Эта информация понадобится вам до того, как вы начнете чистку. Если это система с механическим приводом, вы сможете очистить ее самостоятельно. Вы можете купить банку чистящего средства в любом магазине автозапчастей, и это займет всего несколько минут. Если это электронное управление, лучше всего обратиться к механику.
Стоимость чистки корпуса дроссельной заслонки
Профессиональная чистка корпуса дроссельной заслонки стоит от 226 до 290 долларов. Если вы можете сделать это самостоятельно, очиститель можно приобрести в любом магазине автозапчастей, и это будет всего несколько долларов за банку.
Если вы все же решите обратиться к профессионалу, у вас будет несколько вариантов, куда пойти. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.
Сдайте машину в автосалон
, если вы отнесете свой автомобиль в автосалон для ремонта, вы, вероятно, заплатите намного больше, чем если бы вы отдали его в автомастерскую.Механик в представительстве будет обучен работе с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля. Однако это не имеет большого значения, когда речь идет о простой очистке корпуса дроссельной заслонки.
Дилерский центр будет взимать плату за работу, а не за час. Некоторым это нравится, потому что цена их не удивит. Если у вашего автомобиля есть другие проблемы, о которых вы не знаете, механик, сертифицированный на вашу марку и модель транспортного средства, может лучше определить их.
Отправьте свой автомобиль в автомастерскую
Авторемонтные мастерские считаются лучшим местом для сдачи вашего автомобиля в любой ремонт. Они намного дешевле, чем в автосалоне, и вместо того, чтобы разговаривать с администратором, вы можете поговорить с самим механиком.
Если вы пойдете в сеть автомастерских, у них часто есть купоны на такие услуги, как очистка корпуса дроссельной заслонки. У них также есть награды за лояльность клиентов.
Единственная проблема, связанная с посещением автомастерских, заключается в том, что в них можно летать ночью.AAA поддерживает список авторитетных автомастерских по всей стране. Вы можете найти его в своем районе, просто посетив веб-сайт.
Спросите у механиков, какое у них обучение и есть ли у них рекомендации. Вам также следует запросить смету в письменной форме.
Никто никогда не продаст свою машину только из-за грязного корпуса дроссельной заслонки. Однако, если вы хотите купить новую машину, у вас будет несколько вариантов того, что делать со старой.
Использовать автомобиль в качестве подделки
Если вы хотите купить новый автомобиль, дилерский центр, скорее всего, предложит вам определенную сумму денег за ваш старый автомобиль. Обязательно внимательно изучите предоставленные вам документы, прежде чем подписывать их на пунктирной линии.
Иногда дилерский центр предлагает вам меньше, чем стоит ваша машина, потому что они думают, что вы не будете взвешивать другие варианты. Перед посещением дилерского центра проверьте значение KBB.Таким образом, вы будете знать, насколько они занижены для вас, чтобы вы могли принять обоснованное решение об их предложении.
Еще одна вещь, которую может сделать дилерский центр, — это предложить вам, кажется, хорошую цену за вашу сделку. Внимательно прочтите свои документы перед покупкой автомобиля. Они, вероятно, вернут часть денег, которые они дали вам за обмен, на стоимость нового автомобиля.
Продам машину самому
Вы всегда можете продать свой автомобиль самостоятельно.Вы можете повесить вывески на досках объявлений сообщества или разместить рекламу в магазине. Некоторые люди используют Интернет, чтобы продать ненужный автомобиль. Вы можете использовать автомобильный сайт или сайт объявлений, например Craigslist.
Если вы повесите вывески, у вас почти не будет шансов продать это. Вы можете не получать никаких звонков или получать звонки от людей, которые не очень серьезно относятся к покупке автомобиля.
Если вы используете автомобильный веб-сайт, они будут взимать с вас плату, и вам придется конкурировать со всеми другими продавцами автомобилей на сайте.Вы можете рассмотреть вероятность того, что ваш автомобиль увидит человек, которому нужна точная марка, модель и год выпуска автомобиля, который вы продаете.
Если вы используете Craigslist или аналогичный сайт, вам, вероятно, придется показать автомобиль довольно большому количеству потенциальных покупателей. Это не только трудоемко, но и опасно. Многие воры нашли свои следы на рекламных щитах в Интернете. Помните, что эти потенциальные покупатели будут знать, где вы живете, и знать марку, модель и номерной знак вашего автомобиля.
Если вы что-то знаете об автомобильных двигателях, можете попробовать разобрать машину. На это уходит очень много времени, и вы вряд ли заработаете много денег. Кроме того, вам придется платить за буксировку.
Как работают покупатели наличных автомобилей
У нас есть очень простой способ продать вашу машину. Просто заполните нашу онлайн-форму. Форма запрашивает ваш адрес электронной почты, номер телефона и имя. Он просит вас указать марку, модель, год и номер VIN автомобиля.
Когда мы получим вашу информацию, мы перезвоним вам и сделаем вам предложение. Если вы примете предложение, мы приедем за вашей машиной, заплатим вам и отбуксируем старый обломок бесплатно; Это действительно так просто.
Если у вас нет названия вашего автомобиля, вы не сможете использовать его для обмена или продажи самостоятельно. Страховая компания не даст вам денег за машину, на которую у вас нет права собственности. Если вам нужна замена титула, вам придется обратиться в DMV.Они будут взимать с вас плату и не торопиться с отправкой вам розового бланка.
Нам может не понадобиться название. В большинстве случаев отсутствие титула не проблема, если у вас есть водительские права и копия вашей регистрации.
Ford f150 замена дроссельной заслонки
Ford f150 замена дроссельной заслонки
2015 ford f-150 технические характеристики трансмиссия / шасси трансмиссия 3.5l ti-vct v6 2.7l ecoboost® v6 5.0l v8 3.5l ecoboost v6 valvetrain ti-vct dohcti-vct dohc ti-vct dohc
1992 ford f150 замена датчика положения дроссельной заслонки.7 лет. Замена датчика положения дроссельной заслонки была последней идеей … 1986-1997 Ford Mazda Trucks & Vans Датчик положения дроссельной заслонки и контроль холостого хода Ford * 90-94 Aerostar (подмодель: Base, Eddie …
New, Для надежного монтажа и легкого снятия одной рукой использовалась прочная система фиксации корпуса без зажимов. Система фиксации включает внутреннюю клетку корпуса, которая значительно укрепляет корпус и обеспечивает долгий срок службы. Эта прочная и инновационная система корпуса и клетки была проверена на X-Maxx и готов бросить вызов брутальной мощи и скорости E-Revo.
Проставки корпуса дроссельной заслонки. Масляные фильтры. Выхлоп. Замена фар в сборе. ›См. Всю продукцию в разделе» Кузовные детали и отделка «. ›См. Все продукты в разделе« Инструменты и оборудование ». Ford F-150 1994 года выпуска.
Силиконовая конструкция. Шланги Mishimoto изготовлены из 100% силикона, что обеспечивает повышенную переносимость и долгий срок службы.
Пакет 1 x Характеристики корпуса дроссельной заслонки Совершенно новый узел корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением 100% электрическое тестирование перед отправкой с завода Прямая замена Изготовлено в соответствии со строгими стандартами контроля качества Примечание. Электрические и электронные детали не подлежат возмещению после установки или подключения.
Для большинства новых автомобилей Chevrolet 2019-2020 годов покрытие действует в течение первых 5 лет или 60000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, подробности у дилера. На пикапы серии 1500 Light Duty (LD) 2020 года, оснащенные 3,0-литровым дизельным двигателем Duramax Turbo-Diesel, и пикапы серии 2500 и 3500 Heavy Duty (HD), оснащенные двигателем Duramax® 6,6L Turbo-Diesel V8, распространяется гарантия на 5 лет или 100000 миль, в зависимости от того, что наступит …
Дроссельная заслонка 70 мм заменяет корпус дроссельной заслонки 60 мм производства. Алюминиевая конструкция из заготовки с полированной поверхностью.Полностью замененный болт полностью совместим с системой впуска производственного воздуха. Включает новые крепежные болты. Никаких изменений калибровки не требуется.
Dream smp wiki timeline
Newparts поставляет только оригинальные запчасти, запчасти OEM и запасные части высочайшего качества по самым выгодным ценам. В нашем инвентаре, насчитывающем более 500 000 наименований деталей, вы можете выбрать из множества марок и производителей. Следующая процедура предназначена для выполнения и завершения мониторов OBDII и очистки кода готовности Ford P1000, I / M.Чтобы выполнить конкретный монитор для проверки ремонта, выполните шаги с 1 по 4, затем перейдите к шагу, описанному для соответствующего монитора, найденного в столбце «OBDII Monitor Exercised».
Intertek 5010856
F150 Калибровка дроссельной заслонки
На моделях Ford 3.5L Ecoboost F150 наш самый продаваемый корпус дроссельной заслонки для этого приложения был фактически разработан нашей командой за несколько лет до этого для V6 Mustang. Так получилось, что в целях экономии Ford использовал дроссельную заслонку Mustang V6 на тогда еще новом 3.5L Ecoboost.
Вам нужно заменить дроссельную заслонку грузовика Ford F150 в сборе? Затем купите в 1A Auto высококачественный сменный корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива для вашего грузовика Ford F150 и снова получите свой автомобиль в хорошем рабочем состоянии. Сервисные центры Valvoline предлагают плановое техническое обслуживание автомобилей и услуги, которые могут помочь продлить срок службы вашего автомобиля. , большинство из которых можно сделать за 20 минут или меньше.
Как создать ферму опыта в Minecraft 1.16 bedrock
Изобретатели производительного кондиционера… Vintage Air принадлежит и управляется опытными уличными роддерами, которые занимаются этим спортом более тридцати лет.Мы предлагаем вам самую полную линейку высокопроизводительных компонентов для кондиционирования воздуха. Каждый продукт Vintage Air включает в себя самые последние доступные технологии и предлагает вам…
Save 2007 ford f150 дроссельная заслонка 4.6 для получения предупреждений по электронной почте и обновлений в вашей ленте eBay. Ford f150 2007 года, дроссельная заслонка 4.6: Элементы в результатах поиска. Инструмент для поиска транспортных средств. Быстрая доставка, гарантия на замену 45 дней !!!
2005 Ford F150 4,6 литровый ремонт дроссельной заслонки V8 для грубой спины.Следовать. Мой грузовик — Ford F150 4.6 литра V8 2005 года выпуска, у меня были проблемы с резким холостым ходом и постоянным … Силиконовая конструкция. Шланги Mishimoto изготовлены из 100% силикона, что обеспечивает повышенную переносимость и долгий срок службы.
Topgolf ipo price
Обзор: Ford F-150 — самый продаваемый автомобиль в Америке, и даже когда механическая коробка передач все еще была доступна, подавляющее большинство покупателей предпочло отказаться от третьей педали. Автоматические коробки передач прошли долгий путь с тех пор, как впервые появились в списке опций более 75 лет назад.
Пакет 1 x Характеристики корпуса дроссельной заслонки Совершенно новый узел корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением 100% электрические испытания перед отправкой с завода Прямая замена Изготовлен в соответствии со строгими стандартами контроля качества Примечание. Электрические и электронные детали не подлежат возмещению после установки или подключения.
Пакет 1 x Технические характеристики корпуса дроссельной заслонки Совершенно новый узел корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением 100% электрическое тестирование перед отправкой с завода Прямая замена Изготовлено в соответствии со строгими стандартами контроля качества Примечание. Электрические и электронные детали не подлежат возмещению после установки или подключения.Улучшите реакцию дроссельной заслонки и увеличьте мощность, добавив корпус дроссельной заслонки Mustang 1986-1993 годов из поздней реставрации модели! 5.0Resto, SVE, LMR являются зарегистрированными товарными знаками компании Latemodel Restoration Supply, Inc. Ford, Ford Lightning, SVT, Special Vehicle Team, F-Series, F150, Triton и всех представителей …
Eso farm bot
Allstar Овальный Hd T-30 Torx Fast. 7/16. 500 дюймов 10 шт. Квасцы ALL19071 Quick Turn Fastener, овальная головка, Torx, корпус 7/16 x 0,500 дюйма, алюминий, натуральный, 10 штук Информация о продукте Альтернативное описание… MSRP: Сейчас: 26,99 $
Несколько дней я ищу информацию о калибровке отклика дроссельной заслонки Ford F150 и нахожу этот классный пост. Поэтому я помещаю его сюда, чтобы поделиться. Большое спасибо члену F150ecoboost.net Sirikenewtron. оригинальный контент. Не уверен, что это было опубликовано, я попытался найти его. Я делаю это примерно раз в неделю или каждые …
Ford F150, F250, F350, Expedition, Crown Victoria, E150-E350, Mustang, Thunderbird, Explorer (4.6L). В следующие комплекты манометров для проверки давления топлива входит переходник клапана Шредера, необходимый для проверки давления топлива на вашем Ford: ТЕСТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 1: Распыление пусковой жидкости в корпус дроссельной заслонки.BlackPath — Подходит для Ford F-150 F-250 Super Duty F-350 Super Duty Корпус дроссельной заслонки Performance (красный) Заготовка T6. Запасные части Panther OE Replacement for 2004-2010 Ford F-350 Super Duty Fuel Injection Body Assembly (FX4 Genuine Ford 8L3Z-9E926-C Throttle Body and Motor Assembly).
Осмотр Shadow Health, ориентированный на биполярное расстройство
BlackPath — подходит Ford F-150 F-250 Super Duty Характеристики проставки корпуса дроссельной заслонки F-350 Super Duty (красный) Заготовка T6. Детали Замена оригинального оборудования Panther для Ford F-350 Super Duty 2004-2010 Корпус дроссельной заслонки с системой впрыска топлива (FX4 Genuine Ford 8L3Z-9E926- C Корпус дроссельной заслонки и двигатель в сборе.
В зависимости от вашего бюджета вы можете получить действительно хорошую прокладку корпуса дроссельной заслонки aFe 46-33010 Silver Bullet для Ford F-150 / Mustang GT 2011 V8-5.0L, чем больше вы потратите, тем больше у вас шансов получить качество …
21 июня 2015 г. · Как выполнить процедуру повторного обучения корпуса дроссельной заслонки Ford. Если вы заменили корпус электронной дроссельной заслонки Ford или отсоединили аккумулятор, вам необходимо выполнить повторное обучение корпуса дроссельной заслонки Ford, чтобы установить новый базовый уровень холостого хода. Начиная с начала 2000-х, многие автопроизводители, включая Ford, начали устанавливать электронные дроссельные заслонки.Программа ограниченной гарантии Kia CPO на 10 лет / 100 000 миль начинается с даты первоначальной эксплуатации автомобиля и отметки «0» пробега на одометре. Программа ограниченной гарантии включает оставшуюся часть помощи на дороге, покрытие трансмиссии и Ограниченную гарантию на новый автомобиль (базовую).
Colorado unit 81 elk
Ford F-150: Очистка корпуса дроссельной заслонки — менее 45 минут. Датчик массового расхода воздуха Ford F150 Очистка улучшает работу вашего автомобиля на холостом ходу, обедненной смеси или в тяжелых условиях. Очистка корпуса дроссельной заслонки F150… Ford F150 F250 5.4 3v глохнет — Замена корпуса электронной дроссельной заслонки.
Продление водительских прав сборщика налогов округа Бровард
Фуговальный двигатель Craftsman 4
Marvel strike force mod apk platinmods
Не удалось обработать недостающие значения в pyspark
подключиться к серверу Horizon.
Рабочий лист схожести геометрических треугольников отвечает
Какого из следующего было бы достаточно для точного предсказания уравнения Харди Вайнберга
Корзина для гриля Showtime
Примером физического изменения является
Holley
902 sniper efi wizard error
Как пройти тест на covid для путешествий
Бывшие в употреблении кресла капитанов со встроенными ремнями безопасности
Лицензионный ключ Bookmap
Minecraft ps4 best texture pack 2019
73 Atlas73 лучший остров строить на одиночной игре
Оптовая торговля стиральным порошком по кейсу
Беспроводные колонки для компьютера walmart
Юта суд xchange пароль
Периодическое перемещение по географии человека
Какой основной тип липидов, обнаруженных в клеточных мембранах _
Мой терминал не работает на Mac
Приложение P2p Live Cam не работает
Повелитель мух ответы на викторину по главе 3
Альфредо Боумен Верховный суд 9
Могут ли собаки есть вареное испорченное мясо
Очистка корпуса дроссельной заслонки
От: «jrstem32935»
Дата: 15 июня 2003 г., 19:48
Тема: Re: корпус дроссельной заслонки, масса воздуха
Есть два рисунка, показывающих, где распылять Очиститель карбюратора в корпусе дроссельной заслонки. Будьте немного креативными и распылите КОРОТКО ВПРЫГАЕТ под разными углами, чтобы попытаться охватить все стороны корпуса дроссельной заслонки. Помните, что если вы распыляете слишком много очистителя за один раз, двигатель заглохнет. Ты захочет, чтобы двигатель работал на высоких холостых оборотах, а НЕ НА ГОНКАХДайте двигателю восстановиться после каждого сквирта. Мне интересно, сколько дроссельных заслонок могло быть заменены только потому, что они были грязными. Я не знаю какие они внутри (или сколько они стоят), но я предполагаю, что у них есть проходы, которые можно достать забит грязью, попавшей через воздушный фильтр. У моего Plymouth V-6 1988 года было 180K на нем без проблем с дроссельной заслонкой. Но потом я все же держал его в чистоте. я также опубликовал пару картинок с отключенным аккумулятором, который я установил.Когда автомобиль не используется, я отсоединяю аккумуляторы, чтобы, если одна из них вышла из строя, это не приведет к разрядке другой батареи. Я не думаю, что это хорошая практика оставить две батареи параллельно без зарядки. я надеюсь что я не стал слишком простым, но могут быть некоторые владельцы, которые пытаются научиться заботиться о своих агрегатах. Теперь о моем разъединении передних шин.
Джон 98 ВР-6 Риальта
От: «jrstem32935»
Дата: 19 марта 2004 г., 19:57
Тема: Re: Корпус дроссельной заслонки
Боб, я не знаю знаю, решит ли это вашу проблему или нет, но сначала я бы попробовал что-нибудь простое. У меня возникли проблемы с включением индикатора «Проверьте двигатель». Проблема заключалась в засорении грязью вверх порты внутри узла дроссельной заслонки. Прежде чем потратить 600 долларов, я бы попробуйте сквирт за 2 доллара (иногда требуется несколько процедур), чтобы не забивалась, пока машина стояла.Я знаю, что сказал дилер вы, но я бы также проверил, что датчик положения дроссельной заслонки давал компьютеру правильная информация. Он сообщает компьютеру, как далеко у вас ускоритель. толкнул вниз. И это может быть «потеря калибровки», о которой вам говорили. Если аппарат простоял зимой, у вас могли возникнуть проблемы с контактом. на датчике. Если бы это было частью проблемы, просто нажмите на педаль акселератора вниз ХХ раз может немного помочь.Я не знаю, было бы тебе легко доступ к TPS, чтобы вы могли дать ему немного чистящего средства. Просто будь осторожен что бы вы ни делали.
Джон 98 RD
Щелкните любое изображение для просмотра в полном размере
.

Лучшие автокресла по краш тестам от 9 до 18 кг: ADAC-2020: весенние тесты — Автодети

Posted on 08.01.197020.06.2021 by alexxlab

Cybex Juno 2-Fix — Автодети

CybexJuno 2-Fix

ADAC:
61−105 см, 9−18 кг, 9 мес−4 года

Purple Rain

Бесплатная доставка
100 дней на возврат
Гарантия 4 года

Легкое и надежное автокресло для детей от 9 месяцев до 4 лет. Оснащено системой боковой защиты L.S.P. (Linear Side-Impact Protection). Объемное сидение позволяет комфортно путешествовать в зимней одежде. Идеально подходит для частой переустановки из одной машины в другую.

Быстрая
доставка

100 дней
на возврат

Гарантия
4 года

Модель Cybex Juno 2-Fix — это эволюция автокресла Cybex Juno-Fix (выпускалось до осени 2013 г.), в которой улучшены конструкция и материалы каркаса. В результате она получила более высокие оценки по результатам независимых краш-тестов ADAC, чем предыдущая модель. Автокресло предназначена для малышей от 9 месяцев до 4 лет. Легкое — идеально подходит для частой переустановки из одной машины в другую. Усовершенствованная система боковой защиты L.S.P. Plus (Linear Side-Impact Protection) гасит 20-25% энергии удара. Каркас сидения выполнен из ударопрочного ABC-пластика. Регулируемый столик безопасности позволяет комфортно путешествовать в зимней одежде. Автокресло просторное, не сковывает крупных детей или в верхней одежде. Обшивка оснащена впитывающим слоем, поддерживающим здоровый микроклимат. В спинке выполненые вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха. Подголовник имеет 8 положений и специальную форму, удобную для отдыха. Чехол автокресла из гипоаллергенной ткани, стойкой к выцветанию — легко снимается для деликатной стирки.

Автокресло Cybex Juno 2-Fix устанавливается по ходу движения автомобиля. Крепится как штатным ремнем автомобиля (длина ремня — не менее 230 см), так и с помощью системы isofix. Для удобства установки в автомобили не оборудованные данной системой, скобы isofix складываются. Ребенок фиксируется столиком, через который протягивается штатный ремень при любом типе установки.

Детское автокресло Cybex Juno 2-Fix поставляется в следующих цветах: Purple Rain, Grey Rabbit.

Преимущества

легкое и просторное автокресло
система боковой защиты L.S.P. Plus
регулируемый по глубине столик безопасности
система циркуляции воздуха в спинке сидения
подголовник регулируется 8 положениях
чехлы из гипоаллергенной ткани

3D-обзор модели


	положение для отдыха

Характеристики

Крепление Isofix, штатным ремнём
Установка лицом вперёд
Габариты В Ш Г: 61 × 55 × 40 см
Масса кресла: 6.7 кг
Группа: 1
Изготовитель: Cybex GmbH
Страна бренда: Германия
Производство: Китай
Аксессуары для модели
Рекомендуем купить
Похожие автокресла
Оцените страницу
Cybex Solution S-Fix — Автодети
CybexSolution S-Fix
ADAC:
100−150 см, 15−36 кг, 3. 5−12 лет
Autumn Gold
Бесплатная доставка
100 дней на возврат
Гарантия 4 года
Новая модель 2018 года Cybex Solution S-Fix создана с учётом всех физических изменений и потребностей растущего ребёнка.
Быстрая
доставка 100 дней
на возврат Гарантия
4 года
Cybex Solution S-Fix создана с учётом всех физических изменений и потребностей растущего ребёнка. Для максимальной адаптации к росту разработана 12-ступенчатая регулировка высоты сиденья, которая управляется одним движением.
Подголовник имеет изменяемый угол наклона, удерживающий в безопасной зоне голову спящего ребёнка. Эта функция очень важна во время аварии, особенно при боковом столкновении. Система L.S.P. представляет собой дополнительные боковые элементы в сочетании со специальным наполнителем, поглощающим энергию удара. Эта система гарантирует комплексную защиту ребёнка во время ДТП или экстренного торможения.
Автокресло комфортное, в нем приятно путешествовать даже в жаркие дни: специальная разветвлённая система вентиляции с сетью каналов в сиденье и спинке создаёт здоровый микроклимат внутри кресла, предотвращая перегрев ребёнка летом. Сиденье имеет современный запоминающийся дизайн, который понравится и родителям, и детям.
Cybex Solution S-Fix фиксируется в автомобиле при помощи системы isofix, а при её отсутствии — штатным ремнём автомобиля. Ребёнок крепится штатным ремнём.
Детское автокресло Cybex Solution S-Fix поставляется в следующих цветах: Autumn Gold, Denim Blue, Fancy Pink, Navy Blue, Ferrari Racing Red.
Преимущества
запоминающийся дизайн Cybex Platinum
несколько вариантов крепления
система боковой защиты L.S.P. System
энергопоглощающие материалы обивки
система вентиляции спинки и сиденья
регулируемый подголовник
просторное место для сидения
Характеристики
Крепление Isofix, штатным ремнём
Установка лицом вперёд
Габариты В Ш Г: 61 × 50 × 40 см
Масса кресла: 6. 2 кг
Группа: 2-3
Изготовитель: Cybex GmbH
Страна бренда: Германия
Производство: Китай
Рекомендуем купить
Похожие автокресла
Оцените страницу
CBX Xelo — Автодети
CBXXelo
ADAC:
61−150 см, 9−36 кг, 9 мес−12 лет
Cozy Black
Быстрая доставка
100 дней на возврат
Гарантия 4 года
CBX Xelo — универсальное автокресло группы 1-2-3, предназначенное для детей возрастом от 9 месяцев до 12 лет (весом от 9 до 36 кг). Модель отличается лаконичным дизайном и уникально малым весом.
Быстрая
доставка 100 дней
на возврат Гарантия
4 года
CBX Xelo — универсальное автокресло группы 1-2-3, предназначенное для детей возрастом от 9 месяцев до 12 лет (весом от 9 до 36 кг). Модель отличается лаконичным дизайном и уникально малым весом. Оснащена столиком безопасности для младших детей до 18 кг, современной системой боковой защиты L. S.P. и креплениями LATCH — аналога isofix с гибкими ремешками. 12 позиций регулировки подголовника по высоте обеспечивают оптимальный комфорт для растущего ребёнка на протяжении всего периода использования автокресла.
CBX Xelo устанавливается лицом по ходу движения и крепится при помощи гибких коннекторов Latch-connect-system. Дети весом до 18 кг фиксируются в кресле столиком безопасности. С ростом ребёнка столик снимается, и фиксация производится штатным ремнём автомобиля, аналогично группе 2-3.
Детское автокресло CBX Xelo поставляется в следующих цветах: Cozy Black, Crunchy Red, Orangy Grey, Orangy Blue.
Преимущества
современное универсальное автокресло группы 1-2-3
имеет строгий дизайн и уникально малый вес
оснащено съёмным столиком безопасности для младших детей
система крепления LATCH
боковая защита L.S.P. System
небольшой наклон для отдыха
12 позиций регулировки подголовника по высоте
Характеристики
Крепление Latch
Установка лицом вперёд
Регулировка наклона
Габариты В Ш Г: 63 × 39 × 53 см
Масса кресла: 4. 9 кг
Группа: 1-2-3
Изготовитель: Cybex GmbH
Страна бренда: Германия
Производство: Китай
Рекомендуем купить
Похожие автокресла
Оцените страницу
ТОП-22 лучших моделей и какую выбрать
Для безопасности все дети с рождения и до 12 лет должны перевозиться в автомобиле при помощи специального удерживающего устройства — автокресла.
И требования к автокреслам очень высокие, они должны регулярно проходить различные краш-тесты и сертификацию.
В этой статье мы опишем основные принципы выбора надежного автокресла и самые популярные на 2021 год модели в соотношении цена/качество.
Рейтинг составлялся на основе тестирования, оценках экспертов и отзывах покупателей, с учетом достоинств и недостатков.
Рейтинг ТОП-22 лучших автокресел по краш-тестам 2020-2021 года
Как выбрать детское автокресло?
При покупке детского автокресла учитывайте главные параметры выбора:
Вес/возраст ребенка. Кресло должно подходить комплекции малыша, учитывать его рост, физические особенности.
Безопасность. Лучше, если у модели хорошие оценки по результатам тестирования различных клубов с весомым авторитетом.
Цена. Здесь ориентируйтесь на свои финансовые возможности, выбор моделей для каждого бюджета большой.
Тип крепления. Самый простой и доступный — при использовании штатных ремней. Самый надежный — Isofix. Состоит из двух частей, одна из которых в сидении машины, а вторая в самом кресле. Есть и система Latch, свойственная американскому автопрому. В этом случае фиксация осуществляется с помощью специальных ремешков с замками или крючками, кресло крепится к кузову автомобиля.
Комплектация. Это может быть дополнительная подушка для изголовья или сидения, тент от солнца, подстаканник, внутренние ремни.
Регулировка. Указывает на будущий комфорт пассажира. Наклон спинки позволяет спать во время движения, высота изголовья обеспечит удобство по мере роста ребенка.
ТОП-4 лучших автокресел по краш-тестам клуба ADAC
Maxi-Cosi Tobi
Модель автокресла из первой группы, протестированная клубом ADAC в 2015 году и получившая хорошую оценку.
В ассортименте богатая цветовая гамма, обивка кресла из мягкой ткани, однотонная. Весь текстиль снимается, не боится стиральной машины. Автокресло подходит для детей весом от девяти до восемнадцати килограмм, сидение высокое и малыш во время движения может наслаждаться видом из окна.
Автокресло крепко фиксируется к сидению автомобиля штатными ремнями, при резком торможении не скользит по салону. Имеются внутренние ремешки с мягкими накладками, которые исключают давление на тело ребенка.
Кресло хорошо выдерживает боковой удар.
Автокресло подойдет не только для городских перемещений, но и на дальние расстояния за счет анатомической подушки и регулируемого наклона спинки (пять уровней, включая положение лежа).
Отрегулировать можно и высоту подголовника, по росту ребенка.
Основные характеристики:
Группа — первая, от 9 до 18 кг.
Вес конструкции — 8,9 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
мягкая ткань;
высокое сидение;
плотное крепление кресла штатными ремешками;
текстиль снимается для чистки или стирки.
Минусы
не подойдет для машин с низким потолком.
BRITAX ROMER Kid II
Детское автокресло для детей от трех лет или весом от 15 кг. Не имеет внутренних ремней,
ребенок удерживается автомобильным ремнем, при помощи его кресло и крепится к сидению.
Автокресло весит автокресло пять килограмм.
За счет небольшого веса и простой процедуры установки эта модель считается отличным вариантом для семьи с несколькими автомобилями, когда ребенка перевозят оба родителя.
У подголовника и спинки анатомическая форма, поэтому малышу в кресле комфортно даже спустя несколько часов.
Кстати, направляющие ремня автоматически меняют свое положение при поднятии подголовника, не нужно ничего переключать самостоятельно. Высокие подлокотники, мягкие боковины гасят большую силу удара при столкновении.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 5,1 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
просто крепить;
мягкое сидение;
спинка имеет регулируемый наклон.
Минусы
текстиль через пару лет теряет внешний вид.
BRITAX ROMER King II LS
Привлекательное автокресло для ребенка весом от 9 до 18 кг, прошедшее в 2015 году тестирование клубом ADAC и в этом же году получившее премию «Выбор родителей».
Его отличительная особенность — звуковой и световой сигнал, указывающий на правильность фиксации ребенка внутренними пятиточечными ремнями. Само автокресло устанавливается на сидение автомобиля при помощи штатных ремней.
Анатомический подголовник, мягкие спинка и сидение, мягкие боковины идеально подходят для безопасной и комфортной перевозки малыша даже на дальние расстояния.
Спинка автокресла переключается в горизонтальное положение, поэтому в кресле можно и выспаться. У внутренних ремней также есть автоматическое донатяжение при подъеме подголовника.
Основные характеристики:
Группа — первая, от 9 до 18 кг.
Вес конструкции — 10,3 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
высокий уровень безопасности;
кресло оповестит звуком, если ребенок ослабил или снял ремни;
надежная фиксация кресла к сидению;
удобная спинка с регулируемым наклоном.
Минусы
весит больше 10 кг.
Recaro Monza Nova 2 SeatFix
Перевозить ребенка возрастом от 3 до 12 лет комфортно и безопасно можно при помощи этой модели.
В 2013 году она получила оценку «хорошо» по результатам тестирования клубом ADAC. В мягких боковинах установлены дополнительные подушки, которые поглощают силу удара, защищая ноги и бедра малыша при аварии.
Автокресло крепится к сидению вашего авто либо по системе Isofix, либо штатными ремешками.
Внутренние ремешки у модели отсутствуют. Мягкий подголовник имеет анатомическую форму и одиннадцать вариантов высоты, с автоматическим натяжением направляющих ремней.
Для обивки используется мягкая дышащая ткань, а система вентиляции RECARO ACS станет настоящим спасением в жаркую погоду.
А еще автокресло оснащено встроенными колонками, можно подключить любое аудиоустройство через разъем 3,5 мм.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 6,5 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2013/хорошо.
Плюсы
крепкая фиксация, есть Isofix;
небольшой вес;
система вентиляции;
встроенные колонки;
дополнительные подушки сбоку.
Минусы
у колонок тихое звучание.
ТОП-3 лучших автокресел по цене/качеству на 2021 год
BRITAX ROMER Kidfix SL
Модель автокресла с двумя вариантами крепления. Устройство фиксируется штатными
ремнями авто или по системе Latch, которая часто встречается в американском транспорте. Кресло устанавливается на заднем или переднем сидении, лицом к движению.
Внутренние ремешки отсутствуют, при поднятии подголовника автоматически регулируется натяжение направляющих ремней.
У автокресла мягкая обивка, текстиль снимается для стирки, мелкие загрязнения легко удаляются влажными салфетками или щеткой.
Благодаря дополнительным подушкам в мягких боковинах кресло получило хорошую оценку экспертов в 2015 году.
Классический дизайн автокресла идеально впишется в любой салон, а яркие расцветки из доступной цветовой гаммы понравятся любому ребенку.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 6,42 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
качественная сборка конструкции;
усиленная защита сбоку;
два вида фиксации.
Минусы
не обнаружено.
Recaro Monza Nova IS Seatfix
Универсальное автокресло, которое способно верой и правдой прослужить вашему ребенку долгие годы.
Кресло подходит для детей весом от 9 до 36 кг, а это значит, что его можно использовать с восьми месяцев и до 12 лет.
Весь текстиль снимается для стирки, внутренние ремни отсутствуют, маленького пассажира удерживают штатные ремни, оборудованные специальными направляющими, которые натягиваются под высоту подголовника.
Само кресло крепится к сидению либо системой Isofix, либо штатными ремешками. Фиксация надежная, при резком движении рывка ребенок даже не почувствует.
Дополнительно в комплектацию входит столик безопасности для малышей первой группы, а в само кресло встроены колонки, поэтому можно подключить телефон или планшет, чтобы увлечь ребенка в долгой поездке мультфильмом.
Основные характеристики:
Группа — первая-третья, от 9 до 36 кг.
Вес конструкции — 7,7 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2013/хорошо.
Плюсы
для любой группы;
хорошая система вентиляции;
есть изофикс;
встроенные колонки.
Минусы
нет наклона спинки.
Heyner MaxiProtect Aero SP
Это автокресло стало новым словом в комфортной и безопасной перевозке детей второй и третьей возрастной группы.
В 2015 году эксперты поставили данному креслу хорошую оценку, оценив широкие спинку и сидение, а также анатомический подголовник с 11 уровнями высоты. А еще у кресла приятная цена и небольшой вес.
Автокресло легко переставляется между автомобилями, крепится штатными ремешками.
У пластикового корпуса имеются дополнительные ребра жесткости, они обеспечивают дополнительную надежность конструкции. В качестве обивки используется мягкая и дышащая ткань, чехол легко снимается.
В местах, где автокресло соприкасается с кожей ребенка, производитель накладывает бархатистые вставки, которые не натирают и не вызывают раздражение.
А если ваш ребенок подрос и отказывается ездить в кресле — спинка автокресла снимается, и оно превращается в бустер с высокими подлокотниками.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 6,9 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
мягкая обивка;
комфортная спинка, которая снимается;
высокое сидение;
высота подголовника регулируется.
Минусы
край ремня может упираться в шею малыша, лучше использовать мягкую накладку.
ТОП-3 лучших недорогих детских автокресел
Siger Кокон-Isofix
Бюджетное автокресло для детей первой и второй возрастной группы, которое отличается не только мягкой и глубокой спинкой, но и яркими расцветками.
Кресло весит 7,7 кг, фиксируется на сидении системой Isofix, что исключает движение устройства в пустом виде.
У спинки шесть положений наклона, имеются внутренние пятиточечные ремни с мягкими накладками, которые защищают тело ребенка от лишнего давления или натирания.
Производитель позаботился о защите от боковых ударов и укрепил основную конструкцию дополнительными ребрами жесткости.
Благодаря высокому и мягкому сидению, ребенку открывается отличный вид из окна, и он легко выдержит долгие поездки на большие расстояния.
Кресло можно установить и на переднем, и на заднем сидении, лицом к движению.
Основные характеристики:
Группа — первая и вторая, от 9 до 25 кг.
Вес конструкции — 7,7 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
высокое сидение;
мягкие внутренние ремешки;
яркая расцветка;
регулируемый наклон спинки.
Минусы
нет крепления штатным ремнем.
Zlatek Atlantic
Модель детского автомобильного кресла для всех трех возрастных групп, то есть может использоваться с восьми месяцев и до 12 лет.
В ассортименте имеется несколько цветовых решений с узором, который понравится и мальчикам, и девочкам.
Кресло оборудовано внутренними пятиточечными ремнями с мягкими накладками на плечах и животе. К сидению автомобиля кресло фиксируется штатными ремнями.
Глубокий и мягкий подголовник с высокой анатомической подушкой сидения обеспечивают удобное размещение ребенка любого возраста. Комфортно маленькому пассажиру будет и во время долгих поездок.
Кресло обито прочным и долговечным текстилем, чехол снимается для стирки или замены.
Основные характеристики:
Группа — с первой по третью, от 9 до 36 кг.
Вес конструкции — 4,5 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
защита от бокового удара;
мягкие внутренние ремни;
высота подголовника и ремней регулируется.
Минусы
пользователи указывают на то, что кресло слишком крупное для хрупкого малыша.
Capella S12310
Еще один вариант автокресла для детей, у которых вес 9-36 кг. Сам производитель
рекомендует использовать эту модель для малышей от одного года.
Автокресло плотно фиксируется к сидению штатными ремешками, те части, которые соприкасаются с салоном или кожей пассажира, обиты мягким текстилем.
Из главных преимуществ — наклон спинки и высота подголовника регулируются, в кресле удобно не только сидеть, но и спать, поэтому его можно использовать для дальних поездок.
Дополнительно установлена анатомическая подушка, достаточной высоты.
Чехол из текстиля снимается для стирки, имеются внутренние ремни, пятиточечные, с мягкими накладками на животе и плечах.
Ткань используется износостойкая, дышащая, ребенок не будет потеть в кресле летом, при отсутствии кондиционера.
Основные характеристики:
Группа — с первой по третью, от 9 до 36 кг.
Вес конструкции — 5,1 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2014/хорошо.
Плюсы
высокое и мягкое сидение;
небольшой вес, можно переставлять в другую машину;
долгий срок эксплуатации;
наклон спинки регулируется.
Минусы
тугой регулятор наклона.
ТОП-3 лучших автокресел для новорожденных 0+
BRITAX ROMER Baby-Safe Plus II SHR
Функциональное автокресло для новорожденных малышей, которое прекрасно справляется с тремя задачами: обеспечивает безопасность при перевозке в машине, устанавливается на коляску с помощью специального адаптера и выполняет роль переноски, если вы отправились в гости или поликлинику.
К сидению автомобиля кресло крепится штатными ремнями, пользоваться им можно с рождения и до того момента, когда вес ребенка достигнет 13 кг.
Внутри автокресла малыш фиксируется внутренними пятиточечными ремнями с мягкими накладками на животе и плечах.
Их длина, так же как и наклон спинки регулируется. У модели имеется округлое основание, за счет которого малыша можно покачать. В комплектацию входит капюшон-тент от солнца, мелкого дождя или ветра.
Основные характеристики:
Группа — с рождения до 13 кг.
Вес конструкции — 4,7 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
можно ставить на коляску;
анатомическая подушка, удобная поза для малыша;
используется как переноска;
плотный, но дышащий текстиль.
Минусы
сидению не хватает высоты, ребенку в кресле скучно, не видно окно.
CBX by Cybex Aton Basic
Это автокресло выгодно отличается от предыдущей модели меньшим весом, поэтому даже хрупкая девушка с легкостью сможет использовать это устройство в качестве переноски.
Комплектация автокресла дополняется тентом от солнца и поддерживающей голову новорожденного подушкой. Спинка с регулируемым наклоном, основание округлое, в кресле ребенка можно уложить спать, слегка покачивая конструкцию.
Модель предназначена для установки спиной вперед, крепится к салону автомобильными ремнями.
Производитель установил также и внутренние ремешки с тремя точками опоры и мягкими накладками.
Автокресло совмещается с несколькими видами колясок этой же фирмы, устанавливается при помощи специального адаптера.
Основные характеристики:
Группа — с рождения до 13 кг.
Вес конструкции — 2,9 кг.
Внутренние ремешки — есть, трехточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2016/хорошо.
Плюсы
совместима с колясками Cybex Callisto, Cybex Topaz, Cybex Onyx;
есть тент от солнца;
удобная ручка для переноски;
кресло можно качать;
легкая конструкция.
Минусы
внутренние ремни трехточечные.
Peg-Perego Primo Viaggio Tri-Fix SL
Эта модель от Peg-Perego также относится к автокреслам для детей с рождения и весом до 13 кг.
Конструкция может использоваться в качестве автомобильного кресла (крепится ремнями или на фирменную базу), как переноску в поездках или компактную люльку для коляски от бренда Peg-Perego.
Чехол из плотного текстиля привлекательных оттенков снимается для стирки, есть широкий тент-козырек для защиты от солнца.
У автокресла округлое качающееся основание, удобная анатомическая подушка и небольшая подушечка в изголовье, чтобы поддерживать головку малыша.
Высота подголовника регулируется, в этот же момент автоматически регулируется натяжение внутренних трехточечных ремней.
Основные характеристики:
Группа — с рождения до 13 кг.
Вес конструкции — 3,8 кг.
Внутренние ремешки — есть, трехточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2013/очень хорошо.
Плюсы
высокая оценка безопасности;
для крепления можно использовать собственную базу;
можно качать, как люльку;
удобная ручка.
Минусы
не обнаружено.
ТОП-3 лучших автокресел ½ от 9 до 25 кг для детей от года до 7 лет
BRITAX ROMER Trifix2 i-Size
Массивное автомобильное кресло для детей первой и второй возрастной группы, со съемным чехлом из прочного текстиля и боковой защитой от ударов за счет дополнительной прослойки ударопоглощающего материала в высоких боковинах.
Сидение мягкое, оборудовано анатомической подушкой и достаточно высокое, чтобы ребенок мог смотреть в окно.
Крепится кресло системой Isofix, не скользит по салону при резких поворотах, даже если ребенка в устройстве нет.
Регулируется наклон спинки и высота подголовника, внутри модели малыш фиксируется пятиточечными ремешками с упругими и мягкими накладками. Кресло прошло тестирование в 2018 году и получило хорошую оценку экспертов.
Основные характеристики:
Группа — первая и вторая, от 9 до 25 кг.
Вес конструкции — 10,5 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2018/хорошо.
Плюсы
подойдет для длительного использования;
высокая сидушка;
прочная фиксация;
приятная цветовая гамма без рисунков.
Carmate Swing moon
Надежное автокресло для малыша первой и второй возрастной группы от известного бренда.
Выпускается в черном, белом и красном цвете, подлежит фиксации к автомобильному сидению за счет автомобильных ремней, может устанавливаться и на переднем, и на заднем сидении.
Вес конструкции 8 кг, у модели удобный изгиб подлокотников и хорошая защита от ударов сбоку.
Маленький пассажир чувствует себя комфортно в этом кресле за счет высокого и мягкого сидения, изогнутой спинки с регулируемым наклоном. Высоту подголовника также можно подстроить под рост малыша.
К креслу малыш пристегивается внутренними ремнями с пятью точками.
Модель популярна среди покупателей за счет простой установки и качества сборки с дополнительными ребрами жесткости.
Основные характеристики:
Группа — первая и вторая, от 9 до 25 кг.
Вес конструкции — 8 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2017/хорошо.
Плюсы
высокое сидение;
подголовник и спинка регулируются;
простая установка;
прочный текстиль.
Минусы
цена чуть завышена.
Siger Кокон
Модель от компании Siger, которая предназначена для детей весом от 9 до 25 кг. У кресла
обивка ярких оттенков, с привлекательным цветочным принтом.
Сидение мягкое и высокое, не мешает малышу любоваться видом в окне автомобиля.
Приятным бонусом станет и невысокая цена, модель подходит для любого кошелька.
В салоне машины кресло крепится за счет автомобильных ремней, устанавливается устройство на заднее или переднее сидение.
Вес относительно небольшой, около 7 кг, поэтому переставить устройство в другой салон довольно просто.
Чехол снимается для стирки, у внутренних ремней пять точек фиксации и мягкие, упругие накладки.
Основные характеристики:
Группа — первая и вторая, от 9 до 25 кг.
Вес конструкции — 6,8 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
бюджетность модели;
высокое сидение с удобной подушкой;
шесть уровней наклона спинки;
надежные внутренние ремешки.
Минусы
спинка малыша потеет.
ТОП-3 лучших автокресел 1/2/3 от 9 до 36 кг для детей до 12 лет
Capella S12312i Isofix (SPS)
Вызывающая уверенность модель удерживающего устройства с креплением по системе Isofix.
Есть возможность выбрать понравившуюся расцветку из четырех возможных, спокойный дизайн легко впишется в любой салон автомобиля.
Кресло универсальное, подходит для долгого использования, вплоть до 12 лет.
Высокое сидение с анатомической подушкой позволяет прочно закрепить малыша внутренними пятиточечными или штатными трехточечными ремнями, да и вид из окна как на ладони.
Если ваш автомобиль не поддерживает крепления Isofix — кресло можно зафиксировать и ремнями авто.
Подойдет для заднего и переднего сидения, удобный подголовник имеет пять положений высоты, а у наклона спинки четыре режима. В кресле можно и поспать, поэтому его часто используют в долгих поездках.
Основные характеристики:
Группа — с первой по третью, от 9 до 36 кг.
Вес конструкции — 10,5 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2017/хорошо.
Плюсы
спокойный дизайн;
два вида крепления;
хорошая защита от удара сбоку;
долгий срок эксплуатации.
Минусы
вес более десяти кг.
BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 SL SICT Isofix
Еще одна модель автомобильного детского кресла для трех возрастных групп одновременно и с двумя видами крепления — автомобильными ремнями и системой Isofix.
Да и вес у модели на два килограмма меньше, чем у предыдущего участника рейтинга. Внутренние пятиточечные ремни снимаются, когда они станут мешать ребенку, его можно фиксировать ремнем автомобиля.
Спинка кресла глубокая и широкая, даже крупный ребенок будет чувствовать себя весьма комфортно.
У модели регулируется высота подголовника, подушка сидения анатомической формы и достаточно высокая, чтобы ребенок не смотрел в боковую дверь. Устройство устанавливается только лицом вперед, на переднее или заднее сидение.
Основные характеристики:
Группа — с первой по третью, от 9 до 36 кг.
Вес конструкции — 8,6 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
качественная сборка;
легче многих моделей с изофикс;
внутренние ремешки снимаются;
широкая спинка.
Минусы
не обнаружено.
Siger Космо
Вместительное кресло для детей возрастом от одного года до 12 лет, с высокой спинкой, ширина которой вполне подойдет крупному ребенку.
У спинки три уровня наклона, высота подголовника также регулируется.
К сидению автомобиля кресло крепится автомобильными ремнями, для дополнительной безопасности можно использовать и пятиточечные внутренние ремешки, у которых имеются упругие накладки, снижающие нагрузку с тела малыша при резком рывке из-за торможения.
Они регулируются соответственно возрастной группе ребенка.
В мягких боковинах установлена дополнительная прослойка, которая погасит удар при боковом столкновении.
Производитель использует дышащую ткань, поэтому даже летом спинка маленького пассажира остается сухой.
Ну а оптимальная высота сидушки не помешает зорко следить за происходящим за окном.
Основные характеристики:
Группа — с первой по третью, от 9 до 36 кг.
Вес конструкции — 7,7 кг.
Внутренние ремешки — есть, пятиточечные.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
яркие расцветки текстиля;
бюджетность;
удобные подлокотники;
высокая спинка с регулируемым наклоном.
Минусы
сложно снимается чехол.
ТОП-3 лучших автокресел 2/3 от 15 до 36 кг от 3 до 12 лет
Capella S2311 I-FIX
Популярный бренд Capella выпускает надежные устройства для детей разных возрастных групп.
Эта модель подойдет малышам возрастом с трех до 12 лет, как для коротких поездок, так и для путешествий на дальние расстояния.
Крепится кресло системой Isofix или штатными ремнями, поэтому его можно установить и на переднем сидении.
Внутренние ремешки безопасности у модели отсутствуют, зато малыш защищен от боковых ударов.
Это кресло стало одним из лидеров продаж за период 2021 года благодаря широкому функционалу.
Родитель может самостоятельно отрегулировать ширину сидения, высоту подголовника и угол наклона спинки. Поэтому модель популярна и у любителей поспать во время движения, и у крупных детишек.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 8,4 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2015/хорошо.
Плюсы
ширина сидения регулируется;
удобный подголовник с мягкими подушками;
чехол легко снимается для стирки;
два типа крепления.
Минусы
не обнаружено.
Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix
Если вы обладатель американского автомобиля с системой крепления Latch, то эта модель детского автокресла от бренда Peg-Perego станет отличным вариантом.
Дополнительно фиксировать устройство можно и обычными ремнями автомобиля. Заметим, что весит кресло менее пяти с половиной килограмм, поэтому эта модель хороша и для регулярного использования на несколько автомобилей.
Кресло в 2017 году проходило тестирование от клуба ADAC и получило оценку «хорошо».
Устройство выпускается в коричневом, черном и красном цвете, дизайн строгий и лаконичный, без кричащих вставок. А еще здесь высокие и удобные подлокотники, на которые малышу удобно опираться. В комплекте анатомическая подушка и подстаканник.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 5,3 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2017/хорошо.
Плюсы
привлекательный дизайн;
качество исполнения и материалов;
удобные подлокотники;
небольшой вес.
Минусы
не обнаружено.
RANT Macro
Поразительно легкое удерживающее устройство, вес которого не превышает трех килограмм.
Используется для детей от трех до 12 лет, фиксируется на сидении автомобильными ремнями.
У сидения мягкая анатомическая подушка, малышу удобно сидеть долгое время. Высота подголовника регулируется, при этом автоматически натягивая направляющие для ремня.
Еще одно преимущество этой модели — кресло при необходимости легко трансформируется в бустер за счет снимаемой спинки.
Высокие боковины и подлокотники защитят от удара ноги и бедра малыша.
Кресло прошло тестирование в 2018 году и было признано безопасным устройством для перевозки детей второй и третьей возрастной группы.
Основные характеристики:
Группа — вторая и третья, от 15 до 36 кг.
Вес конструкции — 2,8 кг.
Внутренние ремешки — нет.
Результаты краш-теста (год/оценка) — 2018/хорошо.
Плюсы
удобные подлокотники;
бюджетная стоимость;
спинка снимается;
легкая конструкция.
Минусы
не обнаружено.
Какие источники по краш-тестам использовались при составлении рейтинга?
Главным авторитетным источником мы взяли тестирование от германского клуба ADAC. Именно на его результат чаще всего ориентируются родители. Эксперты клуба проверяют каждое устройство по нескольким критериям.
Проверяется безопасность пассажира при движении и аварии, комфорт ребенка во время долгих поездок, удобство установки и использования, а также добавляет ли производитель в материалы вредные вещества.
Похожие исследования проводит и клуб ANWB из Нидерландов. У европейского клуба WARENTEST деятельность также совпадает с ADAC, результаты тестирования публикуются в журнале. Отдельный клуб имеется и у Финляндии — общество Autoliitto исследует те же параметры, что и немцы.
Какую фирму выбрать?
Самыми известными и надежными автокреслами считаются модели следующих производителей:
Britax-Romer — германский производитель, который считается одним из лучших в своем сегменте. Выпускает исключительно надежные и безопасные устройства, которые проходят множество проверок.
Chicco — итальянский бренд, специализирующийся не только на детской мебели, но и на удерживающих устройствах. Используются материалы высокого качества, крепко фиксируются, оснащаются анатомическими подушками.
Cybex — еще одна компания из Германии с привлекательным дизайном и безопасностью конструкции, что подтверждается различными краш-тестами.
Maxi-Cosi — бренд из Голландии с надежной фиксацией детей и усиленной боковой защитой.
Peg-Perego — итальянский производитель с широким ассортиментом для всех возрастных групп. Изделия имеют усиленную боковую защиту, удобные и практичные съемные чехлы, регулировку наклона спинки.
Виды автокресел
Детские автокресла различаются по возрастным группам, среди которых основными считаются:
0+ — модели, используемые с рождения и до 13 кг, часто выполняют функции не только кресла, но и переноски или люльки для коляски, что особенно пригодится в поездках;
первая группа — автокресла с 9 до 18 кг, с регулируемым наклоном спинки;
вторая группа — автокресла с 15 до 25 кг, всегда с регулируемыми внутренними ремнями и подголовником, опционально — с наклоном спинки;
третья группа — автокресла с 25 до 36 кг (или до 12 лет), самые высокие и широкие модели.
При выборе стоит учитывать, что производитель часто совмещает разные возрастные группы, тем самым увеличивая срок эксплуатации устройства.
А среди третьей возрастной группы (или второй-третьей) встречаются автокресла со съемными спинками, которые используются в качестве бустера.
Отзывы покупателей
{{ reviewsOverall }} / 5 Оценка владельцев (2 голосов)
Рейтинг бренда/модели Количество проголосовавших Добавьте свой отзыв!
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}
Показать еще Добавьте свой отзыв!
Полезное видео
Из видео вы ознакомитесь с обзором лучших автокресел по краш-тестам:

Краш-тесты детских автокресел. Сводная таблица. Рейтинг безопасности. 2012
Краш-тест (от англ. crash test) – под этим термином понимают испытания автомобилей на безопасность. В лабораторных условиях воспроизводится дорожно-транспортное происшествие. При этом высокоскоростные видеокамеры подробно фиксируют все, что происходит с автомобилем и со специальными манекенами-пассажирами. Электронные датчики фиксируют перегрузки, которые испытывают манекены во время столкновения.
Краш-тесты детских автокресел проводят подобным образом. На специальном стенде или же в клетке салона автомобиля размещается детское автокресло. В него усаживается манекен, по своим антропологическим параметрам повторяющий ребенка. Причем для краш-тестов автокресел разных возрастных групп используются разные по весу и комплекции манекены. Стенд или клетка салона автомобиля разгоняются и резко замедляются, имитируя замедление при аварии. При этом видеокамеры фиксируют как автокресло и манекен перемещаются в пространстве. Датчики, встроенные в манекен, определяют нагрузки, которые испытывает подопытный пластиковый человечек при замедлении. Затем краш-тесты детских автокресел тщательно анализируются специалистами, которые и выставляют оценки безопасности.
Краш-тесты детских автокресел проводятся не только производителями автокресел при разработке и испытании новых моделей. Крупные независимые организации в развитых странах, а также крупные специализированные издания проводят свои собственные краш-тесты детских автокресел.
Результаты испытаний, которые провели разные организации, могут несколько отличаться. Это связано с тем, что краш-тесты детских автокресел при составлении итогового рейтинга безопасности каждая организация проводит по собственной методике. Также могут отличаться результаты краш-тестов одной и той же модели автокресла, которые одна организация проводила в разные годы, скажем в 2011 и 2013. Это связано с тем, что производители постоянно, из года в год, совершенствуют выпускаемые модели, улучшая их безопасность и комфорт для малыша. А также с тем, что требования к детской безопасности повышаются год от года.
Краш-тесты детских автокресел в виде рейтинга безопасности не только помогают покупателю понять, насколько безопасно выбранное им детское автокресло. Краш-тесты детских автокресел помогают производителям постоянно совершенствовать безопасность маленьких пасажиров.
Итоги осенних краш-тестов ADAC 2020
Вопрос безопасности детей во время автомобильных поездок всегда актуален. Производители детских автокресел совершенствуют конструкции своих разработок, улучшают характеристики и повышают прочность деталей, чтобы предотвратить травмы и повреждения малыша во время непредвиденных ситуаций на дороге. Для контроля уровня безопасности современных автомобильных сидений для детей разных возрастных групп регулярно проводятся краш-тесты популярных моделей.
ADAC — это известный автомобильный клуб Германии, который уделяет особое внимание безопасности передвижения и делает независимые краш-тесты автокресел. Данная организация является авторитетной в Европе, она проводит испытания в условиях, которые значительно превышают обязательные требования. Именно ADAC одной из первых начала практику боковых краш-тестов, после чего они стали обязательными по стандарту ECE 129 i-Size.
Автокресло, прошедшее краш-тест, может считаться безопасным в условиях передвижения по дорогам общего пользования. Осенью этого года состоялась очередная проверка детских автомобильных кресел на прочность и соответствие стандартам безопасности. И многих родителей интересует, какое автокресло лучше по краш-тестам. В этот раз было протестировано 14 моделей для разных возрастных категорий, 8 из них получили отметку «хорошо», а 6 — «удовлетворительно».
Лучшее автокресло по краш-тестам для младенцев
Самые лучшие оценки в данной категории получили автокресла Cybex Aton B i-Size/ Base M (Isofix). Базовая модель была оценена в 1,7, а Изофикс — в 1,8 балла. База Base M является частью модульной системы, которая позволяет крепить к одной базе разные сидения. Следует отметить, что автокресла Isofix — это очень удобно и практично. Заявленный производителем эксплуатационный срок обоих изделий — 7 лет.
Следующей в рейтинге идет модель ABC Design Tulip Автокресло ABC design Tulip (Black) 3 597 грн Купить без системы Изофикс, она получила оценку 2,2 и соответствует стандарту ECE 129. Автокресло ABC Design Tulip Автокресло ABC design Tulip (Black) 3 597 грн Купить + база Isofix набрало 2,9 баллов, оно имеет систему Isofix, поэтому его не нужно крепить ремнем автомобиля. Данная модель может использоваться для новорожденных и детей примерно до полутора лет. Менять кресло следует тогда, когда голова ребенка достигнет верхнего края сидения. Производителем заявлен срок эксплуатации — 5 лет.
Рейтинг автокресел встроенного типа
Данный тип автомобильных сидений фиксирует детей встроенными ремнями безопасности. Они, как правило, имеют цельную конструкцию и отличаются большим весом. В данной категории также были протестированы модели, состоящие из двух частей, их установка немного проще и удобнее. Топ автокресел с лучшими результатами выглядит так:
Кресло Joie i-Spin Safe имеет хороший показатель безопасности — 1,6 балла. Новорожденные и дети до 4-летнего возраста сидят против направления движения. Данная модель при необходимости поворачивается в сторону, чтобы ребенка было удобно усадить и высадить из машины. Кресло соответствует стандарту ECE 129 и оснащено системой i-Size.
Автокресло Besafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size Base База BeSafe iZi Modular iSize Isofix 6 999 грн Купить набрало 2 балла, оно имеет высокий уровень защиты при лобовой столкновении и должно быть подобрано в соответствии с размером ребенка. Здесь реализована система Isofix, а заявленный брендом срок эксплуатации — 7 лет. Модель Nuna Prym имеет показатель 2,1 балла, уровень ее защиты при лобовом ударе выше среднего. Здесь также реализована система Изофикс и соответствие с ECE 129.
Автокресло Recaro Salia получило 2,3 балла, оно считается надежным и безопасным, но довольно тяжелым. Здесь реализована поворотная система, которая облегчает подъем малыша. Что касается таких пунктов тестирования, как эргономика, дополнительные возможности, вредные вещества и очистка, то показатели по данной модели находятся на уровне «хорошо».
Еще одно довольно тяжелое кресло с поворотным механизмом — Maxi-Cosi Mica. Общая оценка здесь 2,7 балла, по безопасности данная модель получила отметку «удовлетворительно». Производитель заявляет, что допустимый срок эксплуатации этого автокресла — 12 лет.
Модель Recaro Salia Elite также имеет оценку 2,7 балла. При правильной установке сидения уровень защиты здесь выше среднего при лобовом столкновении. Младенцев можно нести к машине на съемном кресле, однако снять его не так просто, что эксперты посчитали непрактичным.
Рейтинг неинтегрированных детских кресел
В таких моделях кресло пристегивают автомобильным ремнем, также с помощью системы Isofix/Top Tether. Они рассчитаны на пассажиров старше 4 лет. Лучшим в рейтинге является кресло Maxi-Cosi Morion Автокресло MAXI-COSI Morion i-Size (Basic Blue) 6 120 грн Купить с оценкой 2,0. Оно имеет возможность крепления Isofix и предотвращает опрокидывание при поворотах. За ним идет Britax Romer Advansafix i-Size Автокресло Britax Römer Advansafix i-Size (Moonlight Blue) 12 090 грн Купить с показателем 2,6. Ремни безопасности здесь настраиваются под рост ребенка специальным центральным регулятором. Автокресла фиксируются системами Isofix и Top-Tether для детей ростом до метра.
Кресло Renolux Olymp i-Size получило 2,9 балла. По уровню безопасности и дополнительным возможностям оно отнесено к категории удовлетворительных. Данная модель может использоваться для транспортировки детей до 12 лет.
Avova Sperling-Fix i-Size имеет оценку 3,2. По безопасности это кресло также отнесено к удовлетворительным. Оно обеспечивает низкий риск травм при боковом ударе, но имеет повышенный при лобовом. Среди сильных сторон данного автомобильного приспособления — использование качественных и безвредных материалов, а также простота в очистке.
Как купить самое безопасное автокресло по краш-тестам?
Действительно качественное и надежное автомобильное кресло для ребенка не может быть недорогим. Если вы ищете оптимальный вариант по цене и безопасности, то у интернет-магазина avtokrisla.com есть что вам предложить. В каталоге представлены лучшие сертифицированные детские автокресла. Многие из них успешно проходили краш-тесты и демонстрировали достойные результаты. Заказать автокресло можно на сайте или по телефону с доставкой в любой город.
Краш-тесты ADAC (Германия)
«Allgemeiner Deutscher Automobil Club», то есть Немецкий Автомобильный Клуб. Это самая большая автомобильная организация в Европе с более чем 16 миллионами членов. При тираже в 14 миллионов копий их ежемесячный журнал «ADAC Motorwelt» является самым читаемым в Европе. Их тест — самый известный и важный тест для детских удерживающих устройств. Дважды в год ADAC проводит испытания детских автокресел каждой возрастной группы, проверяя их при фронтальном и боковом столкновениях. Лобовое столкновение проверяется на 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч. Для имитации различных возрастных (весовых) групп детей, используются манекены разных размеров. В дополнение к оценке за «безопасность» проверяются так же параметры кресел в категориях «использование», «комфорт», «уход» и «экология». В таблице ниже собраны лучшие модели автокресел Cybex.
Система оценок позаимствована из школьной: «Sehr Gut» (очень хорошо), «Gut» (хорошо), «Befriedigend» (удовлетворительно), «ausreichend» (абсолютный минимум) и «mangelhaft» (плохо).
год теста модель крепление оценка
Оценки ADAC для автокресел группы 0+ (от рождения до 1-1,5 лет)
Краш-тесты автокресел Cybex возрастной группы 0+1 (для детей до 4 лет)
Краш-тесты ADAC автокресел Cybex возрастной группы 1 (для детей от 1 года до 4 лет)
2013 CYBEX Juno 2-Fix Isofix ОЧЕНЬ ХОРОШО
2012 CYBEX Juno-Fix Isofix ХОРОШО
Результаты ADAC для автокресел возрастной группы 1-2-3 (для детей до 12 лет)
Тесты ADAC для автокресел возрастной группы 2-3 (для детей 3-12 лет)
Подробнее об ADAC
Немецкий автомобильный клуб ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — крупнейшая ассоциация автомобилистов Германии, также является крупнейшей в Европе. Была создана в далеком 1903 году как объединение мотоциклистов, сегодня насчитывает более 18 млн. членов. Основная функция автоклуба — техническая, информационная и юридическая помощь автомобилистам. Ежегодно проводятся тесты на надежность автомобильной продукции и соответствие ее заявленным характеристикам и нормам безопасности. Дважды в год, весной и осенью, проводятся испытания детских автомобильных кресел на безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ.
Методика проведения тестов ADAC

Методика, по которой проводит испытания ADAC, более жесткая, чем испытания, которые требуются для обязательной сертификации детских автокресел. Результаты тестов ADAC признают все производители автокресел, что помогает улучшать качество и безопасность их продуктов, на них ориентируются покупатели во многих странах Европы.
Тесты ADAC проходят дважды в год, весной и осенью. Для них выбираются наиболее популярные модели детских автокресел, которые продаются на момент тестов. Образцы закупаются анонимно в обычных магазинах.
Для тестирования используют манекены последнего поколения серии Q, которые являются самыми совершенными на сегодняшний день. Их существует несколько разновидностей, согласно возрасту ребенка — Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6 и Q10. Цифра в названии означает возраст ребенка. основное отичие современных манекенов от их предыдущих модификаций — большое количество датчиков, измеряющих нагрузки в на разные части тела. Например, в Q10 появились датчики, фиксирующие ускорения, действующие на шею и таз. У моделей Q6 и Q10 вдобавок есть сенсор давления на брюшную полость.

Для проведения каждого краш-теста используются два манекена разного «возраста», причем бьют с кресла разными настройками положения для отдыха и разными типами крепления (если в детском кресле их несколько)
Получается, что при тестирования одной модели детского автокресла может потребоваться до 8 экземпляров каждой модели
ADAC проводит краш-тесты детских автокресел на фронтальный и боковой удары. При фронтальном тестировании тележка с установленным не ней кузовом от автомобиля Volkswagen Golf разгоняется до 64 км/ч и резко тормозится с неравномерным замедлением. Это требуется для того, чтобы имитировать деформацию кузова реального автомобиля.

При тестировании на боковой удар детское автокресло устанавливается на платформе, которая на скорости 50 км/ч сталкивается с препятствием (специальной платформой). Во время бокового столкновения воспроизводится ситуация, когда дверь автомобиля деформируясь проникает внутрь автомобиля. Это необходимо, чтобы протестировать соответствие детских автокресел новому стандарту безопасности R129 (i-Size).

Вслед за совершенствованием стандартов безопасности методика тестирования ADAC год от года меняется и ужесточается. На сегодняшний день краш-тесты ADAC являются самым известным и, пожалуй, надежным источником информации о качестве детских автомобильных кресел в Европе и России.
Видео краш-тестов ADAC
Весной 2019 года было протестировано 31 детское автокресло, среди которых 4 модели Cybex получили оценку GUT

Самое безопасное и лучшее трансформируемое автокресло 2021 года
Выбор и использование подходящего трансформируемого автокресла может быть вопросом жизни и смерти. Буквально.
Автомобильные аварии — одна из основных причин предотвратимой детской смертности и травм. А это означает, что вы не можете позволить себе идти на компромисс в отношении безопасности сиденья или его качества.
Итак, в этой статье мы сделали всю работу за вас.
Наш выбор самых безопасных и лучших трансформируемых автокресел 2021 года
Мы проанализировали каждое из лучших трансформируемых автокресел на предмет безопасности, стандартов безопасности и простоты установки, чтобы представить вам 8 лучших трансформируемых автокресел 2021 года. …
, включая точную информацию, которая вам нужна, чтобы решить, какое автокресло является самым безопасным и лучшим трансформируемым автокреслом для вашего ребенка и в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Нашими приоритетами по порядку были:
Безопасность
Комфорт
Как он устанавливается в автомобиле
Простота использования
И ограничения по высоте и весу сиденья
Давайте сразу приступим к делу.
№1. Britax One4Life Clicktight All-in-One (лучший в целом)
Приобретите Britax One4Life Clicktight на Amazon
Трансформируемое автокресло Britax One4Life — как и некоторые другие лучшие трансформируемые автокресла — можно использовать с рождения до тех пор, пока ваш ребенок не сможет. используйте обычный ремень безопасности.Но в отличие от большинства других автомобилей, One4Life от Britax имеет уникальное преимущество: систему установки ClickTight, которая надежна и практически гарантирует правильную установку.
Хорошее качество: Britax One4Life можно использовать для младенцев и детей от 5 до 120 фунтов и ростом до 63 дюймов. Он также имеет 15-позиционный подголовник и ремни безопасности, а также девять положений для наклона.
Вы также можете приобрести (отдельно) стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы повысить безопасность этого трансформируемого автокресла при использовании его против направления движения.Гарантия один год.
Не очень хорошее: Хотя это сиденье можно использовать для детей ростом до 63 дюймов, оно не предлагает опцию бустера без спинки — только бустер, обращенный назад, лицом вперед и с высокой спинкой.
Лучшее: One4Life предлагает уникальную технологию ClickTight от Britax и имеет высокопрочный стальной каркас. Кроме того, его чехол можно стирать в стиральной машине, его можно сушить в сушилке, и он является негорючим. Кроме того, вы можете перевернуться до 50 фунтов.
Это для вас? Если вам нужно универсальное автокресло с высоким ограничением веса по направлению движения и надежной установкой, то One4Life от Britax — это трансформируемое автокресло для вас.
№ 2. Graco 4Ever DLX All-in-One (лучше всего подходит для детей с малым весом)
Получите Graco 4Ever 4-in-1 на Amazon
В соответствии со своим названием, автокресло Graco 4Ever DLX 4-in-1 дети от крошечных недоношенных детей с весом всего 4 фунта до школьников с весом до 120 фунтов.Его четыре режима — автокресло, обращенное назад, автокресло, сиденье-бустер с высокой спинкой и бустер без спинки — означают, что вам, вероятно, никогда не придется покупать второе автокресло для своего ребенка.
Это трансформируемое автокресло растет вместе с вашим ребенком, предлагая шесть различных положений наклона и десять различных положений подголовника.
Хорошее качество: 4Ever DLX — это более новая версия 4Ever 4-в-1, основным отличием которой является дополнительная защита от столкновений и тканевый чехол, который легче снимать.
Еще одним преимуществом этого автокресла является одноэтапная установка LATCH, которая помогает гарантировать правильную установку в большинстве новых автомобилей.
Не очень хорошо: Ограничение веса этого автокресла, повернутого назад, составляет 40 фунтов — не мало, но и не очень. Кроме того, на него действует только годовая гарантия.
Лучшее: Graco 4Ever DLX также имеет встроенную систему блокировки ремня безопасности и систему регулировки ремня Graco SimplySafe, которая помогает предотвратить ошибки, часто возникающие при регулировке трансформируемого автокресла.
Плюс тканевый чехол можно стирать в стиральной машине.
Это для вас? Если вы ищете универсальное автокресло, и вас устраивает только сиденье, повернутое назад, до 40 фунтов (это может не иметь значения для более высоких детей), Graco 4Ever DLX — это универсальное устройство для ты.
№ 3. Evenflo Symphony DLX All-in-One (лучшее соотношение цены и качества)
Купите Evenflo Symphony DLX на Amazon
Это трансформируемое автокресло три в одном трансформируется из автокресла, способного вместить новорожденного весом до пяти фунтов. безопасно, на автокресло, обращенное вперед, а затем на запряженное детское сиденье.
Хорошее качество: Evenflo Symphony предлагает подстаканники и имеет рукав, закрывающий пряжку, чтобы не было слишком жарко. Кроме того, на сиденье есть индикаторы плечевого ремня, которые помогут вам правильно отрегулировать ремни, как в соответствии с вашим ребенком, так и с ориентацией сиденья, а ремни Infinite Slide легко регулируются.
Не очень хорошее: У этого сиденья нет фиксаторов ремня безопасности, и на него предоставляется только 90-дневная гарантия.
Лучшее: Сиденье относительно легко установить и включает в себя автоматически убирающуюся систему «Sure LATCH», которая затягивает ремень безопасности вокруг автокресла, так что вам не придется.В-третьих, привязь легко регулируется, что избавляет вас от необходимости заново заправлять нить каждый раз, когда вам нужно приспособиться к резкому росту.
Это для вас? Если вы ищете универсальное автокресло, но не можете позволить себе много тратить и не возражаете против сверхкороткой гарантии, Evenflo’s Symphony — это то, что вам нужно.
№ 4. Cosco Scenera Next (лучшее для бюджета)
Купите Cosco Scenera Next на Amazon
Cosco Scenera Next — это тонкое и легкое трансформируемое автокресло, которое может поместиться три в ряд в большинство автомобилей.И для патриотов Cosco подчеркивает, что Scenera Next производится в Индиане, США.
Хорошее качество: Ткань сиденья безопасна как для стирки, так и для сушки, а сиденья оснащены съемными подстаканниками. Как и на большинство других лучших трансформируемых автокресел, перечисленных здесь, на Scenera Next предоставляется годовая гарантия. Последнее — ценник невысокий.
Не очень хорошее: С ограничением веса по направлению движения всего 40 фунтов и без дополнительной опоры, это автокресло, вероятно, не подойдет вашему ребенку после дошкольного образования.
Лучшее: Cosco Scenera Next сертифицировано для использования в самолетах, и при весе чуть более 10 фунтов это одно из самых легких трансформируемых автомобильных кресел на рынке.
Это для вас? Если вы ищете трансформируемое автокресло с ограниченным бюджетом и не возражаете против низкого ограничения веса по направлению движения, Cosco’s Scenera Next — это автокресло для вас.
№ 5. Graco Extend2Fit (лучше всего выдвигается против хода движения)
Приобретите Graco Extend2Fit на Amazon
Graco Extend2Fit — это трансформируемое автокресло, которое позволяет младенцам и малышам ездить лицом назад или вперед.Однако он не превращается из автокресла в бустер.
Этого сиденья нет в списке на сайте Consumer Reports, но его ограничение по весу, обращенному назад, составляет 50 фунтов, что выше, чем у некоторых других лучших трансформируемых автомобильных кресел, и позволяет детям дольше оставаться лицом назад. Однако в нем не указано ограничение по высоте лицом назад, за исключением того, что верхняя часть головы ребенка должна быть как минимум на 1 дюйм ниже красной ручки.
Обращенное вперед сиденье подходит для младенцев и детей ясельного возраста весом от 22 до 65 фунтов (9.98-29,48 кг) и ростом до 49 дюймов (124,5 см).
Подушка сиденья можно стирать в машине, но ремни безопасности необходимо протирать влажной тканью.
Стоит принять во внимание, что, хотя это сиденье имеет простую систему установки LATCH, установка ремня безопасности может быть затруднена.
Плюсы:
Простая установка LATCH
Высокий предел веса, обращенный назад
Подходит для детей весом от 4 фунтов
Минусы:
Установка ремня безопасности может быть сложным
Не превращается в детское сиденье
Что нам больше всего нравится:
Подушка сиденья можно стирать в стиральной машине.
№ 6. Diono Radian 3RXT All-in-One (лучше всего подходит для путешествий)
Купите Diono Radian 3RXT на Diono.com
Тонкое сиденье, такое как Clek Fllo, Radian 3RXT All-in-One от Diono позволяет родителям для установки трех кресел-трансформеров в заднем ряду. В отличие от Clek, это сиденье можно использовать в качестве автокресла, обращенного назад, автокресла, обращенного вперед, и бустера с высокой спинкой (без ремней безопасности).
Хорошее качество: Radian выдерживает вес до 45 фунтов, а его чехол можно стирать в стиральной машине.Гарантия один год. В отличие от Clek, это сиденье подходит и для младенцев.
Не очень хорошее: Многие родители жаловались, что сиденье трудно установить, а угол наклона может не подходить для маленьких детей. Кроме того, некоторые дети могут рано перерасти сиденье, а само сиденье относительно тяжелое, более 27 фунтов.
Лучшее: Radian 3RXT имеет дорожки для ремня с цветовой кодировкой, упрощающие установку, а также легко регулируемую систему ремней безопасности. Он сертифицирован FAA для использования в самолетах и складывается для путешествий.Он также имеет высокие рейтинги безопасности.
Это для вас? Если вам нужно тонкое сиденье, которое можно сложить во время путешествия и использовать в самолете, Diono’s Radian 3RXT — это универсальное автокресло для вас.
№ 7. Chicco NextFit All-in-One (лучший натяжитель ремня и ткань с застежкой-молнией)
Получите Chicco NextFit на Amazon
Лучший выбор в рейтинге Consumer Report, Chicco NextFit — трансформируемое автокресло с «лучшей защитой от столкновений». , », А его функция простой установки SuperCinch упрощает установку LATCH.
Хотя это популярное и любимое автокресло, оно не может быть преобразовано в детское сиденье — что отражается в его ограничении веса, обращенном вперед.
Хорошее качество: Если говорить о комфорте, то это сиденье, несомненно, является хорошим выбором: подушка сиденья удобная, сиденье нравится детям, и оно легко регулируется. Сиденье NextFit также предлагает девять положений для откидывания назад и функцию молнии, позволяющую легко снимать ткань для стирки — и ее можно стирать в машине.
Он также имеет множество функций безопасности, таких как защита Superior DuoGuard с глубокой жесткой оболочкой и энергопоглощающей пеной EPS, а также стальная рама (или, скорее, армированная сталью рама).
Одним из других преимуществ NextFit является то, что он может повернуть заднюю часть ребенка до 49 дюймов — к этому времени он, вероятно, также перерастет ограничение по весу.
Не очень хорошо: Было немного сложно найти достоверную информацию о безопасности автокресел Chicco NextFit, несмотря на их популярность и высокие рейтинги.И непонятно, какова гарантия.
Лучшее: Система SuperCinch от NextFit помогает затянуть ремни, чтобы сиденье не двигалось — независимо от того, используете ли вы автомобильный ремень безопасности или систему ремня LATCH. А учитывая, насколько сложно правильно затянуть ремень автокресла, чтобы сиденья не двигались, SuperCinch является довольно революционным решением.
Это для вас? Если вы ищете трансформируемое автокресло с системой, которая поможет вам натянуть ремень безопасности и легко снимается тканью, это автокресло для вас.
№ 8. Britax Marathon ClickTight (лучше всего без усилителя)
Приобретите Britax Marathon Clicktight на Amazon
В качестве автокресла, которое может поворачиваться лицом назад или вперед (но не превращается в усилитель), у Britax Marathon ClickTight есть все Собираемся на это: простая установка как для движения вперед, так и назад, штанга, предотвращающая отскок, которую можно купить вместе с сиденьем, защита от бокового удара, стальная рама, привязь без перетяжки и рейтинг защиты от столкновений из «лучше.”
Хорошее качество: Марафон имеет удобную набивку и форму, поэтому детям удобно сидеть в нем во время длительных поездок. В нем также используется наименьшее количество огнестойких химикатов, он обеспечивает легкую очистку и всего на 1,5 дюйма шире, чем сиденье Clek, что делает его одним из самых легких трансформируемых автомобильных сидений, которые можно разместить в заднем ряду с трехместными сиденьями.
Не очень хорошее: Это автокресло нельзя использовать в качестве бустера, его задняя часть поднимается только до 40 фунтов, а не 50. Кроме того, его ткань нельзя стирать в стиральной машине.
Лучшее: Главное преимущество Britax Marathon Clicktight перед продуктами конкурентов — это сверхлегкая установка, независимо от положения и автомобиля. Это связано с тем, что серия ClickTight имеет уникальную систему заправки ремня безопасности и очень четкий индикатор, показывающий, когда автокресло установлено правильно, а когда нет. Это не просто безотказно — испортить установку практически невозможно.
Вы также можете приобрести штангу, предотвращающую отскок, для использования, когда марафон идет против хода.Кроме того, Britax’s Marathon предлагает ремни без повторной нити, поэтому вам не придется заново натягивать весь ремень каждый раз, когда ваш ребенок растет, и вам нужно регулировать ремни. Это огромное преимущество, потому что многие родители неправильно перетягивают шлейку, перекручивают ее или просто оставляют слишком свободной.
Это для вас? Если вы ищете трансформируемое автокресло с надежной установкой, но вам не нужно его превращать в бустер, Marathon ClickTight — это автокресло для вас.
№ 9.Clek Fllo (лучше всего подходит для узких пространств)
Купите Clek Fllo на Amazon
Трансформируемое автокресло Clek Fllo предлагает несколько важных функций безопасности: стабилизатор поперечной устойчивости для положения лицом назад, фиксаторы ремня безопасности. , простая установка и рейтинг защиты от сбоев в Consumer Report «лучше».
Когда дело доходит до удобства, этот Clek также является звездой: несмотря на то, что сиденье относительно тяжелое, оно узкое и легко помещается в задний ряд с другим бустером или автокреслом.Кроме того, Clek Fllo легко чистится, он мягкий и очень приятный на ощупь.
Преимущество: Бар Clek, препятствующий отскоку, представляет собой уникальную особенность, которая повышает стабильность во время столкновения, уменьшает влияние отскока и уменьшает вращение и движение сиденья во время и сразу после удара. Он также имеет усиленную сталью основание, внутренний и внешний энергопоглощающие слои пенопласта и регулируемый глубокий подголовник.
И его ткань обладает естественным отталкиванием пятен.
Не очень хорошее: Это сиденье относительно тяжелое, не имеет надежной системы установки и требует специальной вставки, которая продается отдельно, прежде чем его можно будет использовать для новорожденного. Его ткань также нельзя стирать в стиральной машине.
Лучшее: При использовании лицом вперед Fllo предлагает простую систему установки, которая надежно удерживает сиденье и требует минимальных усилий для правильной установки. Кроме того, сиденье оснащено фиксаторами ремня безопасности, которые есть не у всех трансформируемых автомобильных сидений.(Блокировка — это небольшой зажим, который предотвращает перемещение или регулировку ремня безопасности из-за давления.)
Сиденье также имеет удлиненное удлинение, обращенное назад, поскольку оно имеет ограничение веса ребенка в 50 фунтов вместо стандартных 40 фунтов. — так что даже слегка тяжелые дети смогут встать лицом к лицу примерно до пяти лет. Еще один бонус: Clek не использует токсичные огнезащитные составы для своих автомобильных сидений.
Это для вас? Если вы хотите разместить три трансформируемых автокресла сзади или хотите автокресло для вашего старшего ребенка, Clek’s Fllo — это то, что вам нужно.
Хотите сравнить технические характеристики?
Это правда, что мы рассмотрели комфорт и безопасность каждого сиденья, но выбор лучшего трансформируемого автокресла — это не просто слова.
В таблице ниже вы увидите «характеристики» каждого сиденья, включая рост и вес ребенка, информацию о блокировке ремня безопасности и краткое изложение того, что мы писали об установке.
Автокресло Вес, обращенный назад: Диапазон веса, обращенный вперед: Ограничение по высоте: Метод установки: Безотказная установка? Вес сиденья: Блокировка ремня безопасности? Хорош с рождения?
Clek Fllo 14-50 фунтов
(от 5 фунтов с детскими игрушками) 22-65 фунтов 25-43 дюймов
Лицом назад 30-49 дюймов
Лицом вперед (младенец поддерживает заднюю часть) — лицом от 19 дюймов) Положение лицом назад с использованием базы
Ремень безопасности и возможность ЗАЩЕЛКИ
ЗАЩЕЛКА и установка ремня безопасности не исключают друг друга Нет, но если вы посмотрите видео, вы вряд ли все испортите. 25 фунтов, 28 фунтов со штангой, препятствующей отскоку Да. Да, но нужна их вставка для младенцев.
Britax Marathon ClickTight 5-40 фунтов 20-65 фунтов 49 дюймов или меньше Установка ремня безопасности и ЗАЩЕЛКА (только с использованием нижних анкеров)
Поддерживаются ремни безопасности как для Австралии, так и для Швеции Да, проприетарные НажмитеПлотная установка. 28,5 фунтов Да, кнопка ClickTight. Да.
Chicco NextFit 5–40 фунтов 22–65 фунтов Положение «лицом назад» до 49 дюймов Полная поддержка как ЗАДВИЖКИ, так и ремня безопасности Утверждают, что это самый простой и простой способ, но пользователи сообщают о неудачах . 25,5 фунтов Да. Да.
Diono Radian R100 5-40 фунтов 20-65 фунтов
Преобразуется в усилитель до 100 фунтов
Лицом назад <44 дюймов
Лицом вперед <57 дюймов Ремень безопасности и защелка Уникальный система супер защелки, упрощающая установку.” ~ 26 фунтов № Да.
Evenflo Symphony DLX 5-40 фунтов 22-65 фунтов
В качестве усилителя 40-110 фунтов
19-40 дюймов
лицом назад 28-50 дюймов
Лицом вперед в качестве усилителя 44-57 дюймов Ремень безопасности и защелка Нет, но с автоматической системой втягивания. ~ 21 фунт No. Да.
Что такое трансформируемое автокресло?
Трансформируемые автокресла превращаются из детского автокресла, обращенного назад, в сиденье для детей ясельного возраста, обращенное вперед.В редких случаях одно и то же сиденье превращается в детское сиденье с высокой спинкой. Эти трансформируемые автокресла будут иметь подробные инструкции о том, какого роста и веса должен быть ваш ребенок, чтобы использовать автокресло в положении лицом вперед, а также инструкции по установке как лицом назад, так и лицом вперед.
Важно не путать трансформируемые автокресла с комбинированными сиденьями:
В то время как трансформируемые автокресла могут безопасно удерживать новорожденных (проверьте минимальный вес вашего сиденья), комбинированные автокресла обращены только вперед.Эти сиденья превращаются из автокресел, обращенных вперед, в детские сиденья с высокой спинкой (а иногда и без спинки).
Что еще нужно знать?
Прежде всего, начались акции Черной пятницы, поэтому мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим списком https://parentingpod.com/black-friday-car-seat-deals/»> скидок на автокресла Черной пятницы, чтобы вы могли получить лучшая возможная цена
Дополнительно:
Хотя каждое лучшее трансформируемое автокресло, указанное здесь, оценивается в Consumer Reports, неясно, должны ли эти баллы быть решающим фактором.
Причина в следующем: Consumer Reports пишет «защита от столкновений» и оценивает каждое автокресло с оценкой «лучший», «лучший» или «базовый», но не сообщает нам, что эти оценки означают. Леди автокресла сказала это прекрасно, когда указала, что краш-тесты проводились в положении лицом назад, лицом вперед, с ремнем безопасности, с ЗАЩЕЛКОЙ и т. Д., Но Consumer Reports не предоставляет нам всех Информация.
Consumer Reports также не сообщает нам, были ли манекены, которые смотрели вперед, имитировали детей младше или старше двух лет.
Почему вообще эта информация имеет значение?
Несмотря на то, что младенцев технически можно помещать в сиденье лицом вперед примерно с девяти месяцев, Американская академия педиатрии настоятельно рекомендует оставлять ребенка лицом назад * как минимум * до двух лет или до тех пор, пока он не перерастет сиденье безопасности.
Трансформируемые автокресла имеют неотъемлемое преимущество перед детским автокреслом, когда речь идет о детях, обращенных назад. Это связано с тем, что они предназначены для более высоких детей и, как правило, способны вместить более тяжелых детей, повернувшись назад, дольше, чем обычное детское автокресло.
Однако Consumer Reports не дает нам какой-либо конкретной информации, которая могла бы помочь нам выбрать подходящее кресло безопасности.
Их общий рейтинг «лучше», «базовый» или «лучший» не говорит нам, хорошо ли работает конкретное автокресло в положении лицом назад, но его не стоит использовать лицом вперед, или если оно провалило испытание сзади. — обращен, но отлично подходит как сиденье, обращенное вперед, или как детское сиденье.
Другая проблема заключается в том, что даже «базовая» защита от столкновения должным образом защитит вашего ребенка.Однако даже «лучшая» защита от столкновения защитит вашего ребенка ТОЛЬКО, если сиденье установлено правильно.
Статистика показывает, что 73% автокресел и 95% родителей совершают хотя бы одну ошибку при использовании детского автокресла или трансформируемого автокресла. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что наиболее важным аспектом покупки кресла является не то, как Consumer Reports оценило его защиту от сбоев, а то, насколько легко его правильно установить и использовать.
Вот почему так важна простота установки — как детских автокресел, так и трансформируемых автокресел.
Какие автокресла-трансформеры лучше всего подходят для новорожденных? Что лучше для малышей?
Это зависит от того, что вам нужно. Если вы не против использовать вставку для младенцев, вы можете выбрать для своего новорожденного практически любое из лучших трансформируемых автокресел, перечисленных здесь. Однако, если вы предпочитаете избегать вставок и предпочитаете сиденье, которое можно использовать в качестве детского автокресла без каких-либо дополнений, вам следует выбрать Britax One4Life, Chicco NextFit или Britax Marathon ClickTight.
Если ваш ребенок родился немного раньше (или если вы рискуете родить недоношенного ребенка), вам понадобится сиденье с минимальным пределом веса 4 фунта, а не 5.Для этого выберите Graco 4Ever.
Малышам понравится дополнительное пространство для ног, предлагаемое Safety 1st’s Grow and Go.
Какие автомобильные кресла-трансформеры лучше всего подходят для высоких детей?
Родители высоких детей захотят использовать систему Chicco NextFit, которая может повернуться лицом назад для детей ростом до 49 дюймов.
Следующим на очереди для высоких малышей является Diono Radian R100, так как он имеет лимит по высоте 57 дюймов. Для высоких младенцев у Diono есть ограничение по высоте, обращенное назад, в 44 дюйма, а у Clek Fllo — в 43 дюйма.
Какое автокресло-трансформер самое безопасное?
Если вы ищете самое безопасное трансформируемое автокресло, приз должен быть отдан либо в компанию Britax One4Life (или в Marathon Clicktight, либо в их Advocate, либо в Boulevard ClickTight), в Clek’s Fllo или в Chicco’s NextFit. .
Стоит отметить, однако, что сиденье Chicco немного сложнее установить, чем автокресла с откидным верхом Britax и Clek.
Какое автокресло 4-в-1 самое лучшее?
Мне больше всего нравится Britax One4Life, потому что он имеет высокий предел веса, обращенный назад, и надежную установку.На втором месте Graco 4Ever DLX.
Какое автокресло-трансформер Graco самое лучшее?
Я бы сказал Graco 4Ever DLX!
Какое кресло-трансформер самое удобное?
Большинство мест в этом списке невероятно удобны. Однако, если комфорт — это самая важная особенность, которую вы ищете, я бы выбрал Britax Marathon Clicktight из-за ее плюшевой набивки и регулируемого ремня безопасности в 14 положениях.
Какие кресла-трансформеры лучше всего подходят для авиаперелетов?
Самым легким автокреслом для авиаперелетов было бы Diono Radian 3RXT, поскольку оно складывается.Однако еще один хороший вариант — который в целом несколько безопаснее — это Clek Fllo.
Имейте в виду, что вам не нужно покупать специальные автокресла для авиаперелетов — все, что вам нужно сделать, это убедиться, что купленное вами (или то, что у вас уже есть) кресло одобрено для авиаперелетов.
Если ваш ребенок достаточно большой для бустера, есть надувные бустеры без спинки, которые безопасны, легки и удобны.
Какое трансформируемое автокресло лучше всего подходит для родителей с ограниченным бюджетом?
Родители с ограниченным бюджетом находятся в затруднительном положении: с одной стороны, вы не хотите экономить на безопасности.С другой стороны, вам действительно нужно выбрать лучшее трансформируемое автокресло за наименьшие деньги.
Если у вас мало денег, выберите Evenflo Symphony или Cosco Scenera Next.
Какое автокресло-трансформер самое компактное? Что лучше всего для небольших автомобилей?
Для родителей, которым необходимо установить три сиденья безопасности в заднем ряду, каждый дополнительный дюйм ширины имеет решающее значение. Если вы ищете компактное трансформируемое автокресло, победит Clek’s Fllo с диагональю менее 17 дюймов, за ним следует Britax Marathon ClickTight (18).5 ″.
Если ваш автомобиль в целом небольшой, выбирайте Clek Fllo.
Какое автокресло-трансформер самое легкое?
Если вы ищете легкое портативное автокресло, вам следует выбрать Cosco Scenera Next. При весе чуть более 10 фунтов он примерно на 11 фунтов легче, чем его занявший второе место — Evenflo Symphony DLX.
Как выбрать лучшее автокресло-трансформер?
Выбор автокресла, особенно трансформируемого автокресла, затруднен.Вот некоторые моменты, которые следует учесть перед покупкой:
1. Простая установка : Как мы упоминали ранее, подавляющее большинство детей используют автокресла, которые не установлены должным образом. Лучший способ предотвратить неправильную установку — купить автокресло с надежной системой установки.
2. Безопасность : Убедитесь, что ваше трансформируемое автокресло соответствует требованиям безопасности или превосходит их. Зарегистрируйте свое рабочее место в компании, чтобы быть в курсе всех отзывов или комплектов для «ремонта», которые предоставляет компания.Убедитесь, что вы соблюдаете ограничения по росту и весу.
3. Простая регулировка : Регулировка ремня может быть сложной задачей! Попробуйте найти трансформируемое автокресло с простой регулировкой ремня безопасности, убедитесь, что вы используете нагрудный зажим, и убедитесь, что вы не можете зажать ремни ремня двумя пальцами, когда ваш ребенок привязан к креслу.
4. Защита от бокового удара : Убедитесь, что выбранное вами автомобильное кресло-трансформер имеет надлежащую защиту от бокового удара. Он не должен быть удобным, но он должен быть там.
5. ЗАЩЕЛКА : Большинство современных автомобилей оборудовано ЗАЩЕЛКОЙ (нижние якоря и ремни для детей). LATCH значительно упрощает правильную установку сидений безопасности. Независимо от того, оборудован ли ваш текущий автомобиль LATCH, убедитесь, что выбранное вами автокресло поддерживает эту опцию.
6. Срок годности : Срок годности многих лучших трансформируемых автокресел истекает через 10 лет, но у некоторых — всего через 7 или 8. Никогда не используйте автокресло с истекшим сроком годности, даже если оно выглядит идеально.И проверьте, сколько времени у вас есть до истечения срока действия места: если вы планируете иметь только одного или двух детей, вы должны иметь возможность купить каждому из них по одному трансформируемому автокреслу, чтобы прослужить с момента их рождения до момента их рождения. готов к установке автокресла без спинки или ремня безопасности.
В нижней строке?
Если вы хотите купить автокресло, сначала составьте список своих приоритетов. Что вам * нужно * и без чего вы можете обойтись?
Если вам нужно установить три сиденья безопасности на заднем ряду, вы можете выбрать Clek Fllo, Cosco Scenera Next или Diono Radian 3RXT.А если вам нужно место для путешествия, выберите Radian 3RXT или Cosco Scenera Next.
Если вы стремитесь к безошибочной установке, выберите автокресло Britax — One4Life или Marathon — или Graco 4Ever DLX. Если вам нужна сверхдлинная камера, обращенная назад, вам понадобятся Diono Radian 3RXT или Clek’s Fllo.
Нужно что-нибудь с чехлом, который можно стирать в машине? Выберите One4Life, 4Ever DLX, Chicco NextFit или Radian 3RXT. Ищете многофункциональное устройство, но с ограниченным бюджетом? Выбирайте Symphony DLX от Evenflo.
Если вам нужно только лучшее из лучшего, мы рекомендуем Britax One4Life
Нажмите здесь, чтобы узнать сегодняшнюю цену от Amazon на Britax One4Life
10 лучших автокресел 2021 года
Существуют разные типы автомобилей сиденья в зависимости от возраста, веса и роста вашего ребенка. Убедитесь, что каждое сиденье максимально подходит для роста вашего ребенка, чтобы он был безопасен в дороге. Вот различные типы автокресел, которые вам понадобятся по мере взросления ребенка.
От младенцев до малышей: Обращенное назад автокресло или трансформируемое автокресло, обращенное назад
От малышей до детского сада: Трансформируемое автокресло, обращенное назад / вперед
Старшеклассники: Детское сиденье
Детское автокресло
Новорожденные и младенцы
4-35 фунтов.
Устанавливается с основанием и снимается как держатель
Обращенные назад, поскольку их тела все еще развиваются
Как только ваш ребенок достигнет предела веса или его голова окажется менее чем в дюйме от верха автокресла, пора переставить его на подходящее автокресло.
Автокресло-трансформер
Младенцы и дети до 2 лет
22-35 фунтов.
Тяжелее и громоздче, чем детские автокресла
Подходит для поездок на работу, но нельзя носить с собой
Как правило, когда вашему ребенку исполнится два года или он перерастет трансформируемое автокресло, его можно разместить лицом вперед. Когда ваш ребенок перерастет трансформируемое автокресло или автокресло, обращенное вперед, вы можете подумать о дополнительном автокресле.
Детские сиденья
Дети от 8 до 12 лет
4 фута и 9 дюймов в высоту
Не менее 40 фунтов.
Разработан, чтобы помочь детям правильно сидеть с ремнем безопасности для взрослых
Вы найдете различные типы бустерных сидений с разным пределом веса, в том числе с высокой спинкой и без спинки. Убедитесь, что ваш ребенок может правильно сидеть и спокойно кататься, не наклоняясь и не играясь. Как только ребенок перерос свое детское сиденье, он может перейти к поездке с ремнем безопасности для взрослых.
10 лучших автокресел
Мало что может быть увлекательнее, чем подготовка к рождению ребенка.Детские кроватки, коляски, сумочка для пеленок и эти очаровательные комбинезоны — все это все в списке любимых детских вещей. Но покупать автокресло? Это больше работа, чем веселье. Технически и не особо симпатично, даже самые лучшие автокресла не вызывают восторга. Хуже того, сотни вариантов и часто противоречивые отзывы делают задачу еще более сложной. И все же без автокресла вы не вытащите свой маленький сверток из дверей больницы. Не волнуйся. Мы выбрали лучшие автокресла, чтобы сделать это путешествие по магазинам легким.
Автокресла выпускаются в двух версиях: детское и трансформируемое. Вот что вам нужно знать, чтобы выбрать то, что вам подходит.
• Детское автокресло. Всегда устанавливаемые лицом к задней части автомобиля, детские автокресла обычно включают подушки для позиционирования головы и специально разработаны для поддержки новорожденных. Они работают с ребенком с момента его первой поездки домой до двухлетнего возраста или до тех пор, пока он не превысит установленный для автокресла предел роста или веса. После этого вы должны перейти на автокресло-трансформер.
• Автокресло-трансформер: Это автокресло имеет два режима. Младенцы ездят лицом назад, пока не перерастут ограничения по высоте или весу, установленным сиденьем. Малыши сидят лицом вперед в автокресле с ремнями безопасности как можно дольше, опять же, пока они не станут слишком большими для ограничений сиденья. После этого дети переходят на детские сиденья. Самое замечательное в трансформируемых автокреслах то, что их можно использовать в течение более длительного периода времени, но они, как правило, намного тяжелее детских автокресел.
Очевидно, что даже самые лучшие автокресла необходимо правильно установить, прежде чем они смогут защитить вашего ребенка.Не все так очевидно? Что означает «правильно». Перед тем, как приступить к установке, почистите основные подсказки безопасности автокресла.
1
Best Car Seat Stroller Combo
Детское автокресло / прогулочная коляска Doona меняет правила игры для семей, постоянно находящихся в движении. В отличие от этих громоздких, состоящих из нескольких частей дорожных систем, это всего лишь одно целое. Щелчок единственной защелки превращает автокресло в полноценную коляску. Щелкните еще раз, и защелка захлопнет колеса обратно под сиденье. Doona также является одним из самых безопасных автокресел, так как имеет 5-точечный ремень безопасности и 3-слойную защиту от боковых ударов.
Что любят родители: Когда дело доходит до лучших автокресел, практичность является ключевым моментом. И здесь он не имеет себе равных — и незаменим, когда вы выполняете множество поручений. Кроме того, наличие одного блока освобождает пространство в багажнике, и автокресло можно безопасно использовать с основанием или без него.
Только в обратном направлении: от 4 до 35 фунтов и до 32 дюймов
Купите это: Детское автокресло / коляска Doona, 639 долларов, Amazon.com
2
Лучшее легкое автокресло
Легкое Maxi Cosi Mico AP, вес которого всего восемь фунтов, изготовлен из самовводящейся ткани, которая впитывает жидкость. от кожи и дезодорирует.Это означает, что ребенок остается сухим и комфортным даже во время длительных поездок в автомобиле.
Что любят родители: Его легко переносить из машины в коляску, и он легко устанавливается без основания, что делает его, пожалуй, самым удобным выбором среди самых безопасных автокресел для городских семей, которые ездят на такси.
Только в обратном направлении: от 5 до 22 фунтов и до 29 дюймов
Купить: Maxi Cosi Mico AP, 168 долларов, Amazon
3
Лучшее автокресло для простой установки
Если мысль об установке автокресла заставляет вас стонать, вы обрадуетесь, узнав, что в этом нет необходимости для ремней, защелок или труднодоступных анкеров с автокреслом-трансформером Britax Boulevard Clicktight серии XE.Настроить так же просто, как пристегнуть ремень безопасности.
Что любят родители: Ремешок с 14 положениями легко адаптируется к росту вашего ребенка без утомительного повторного натягивания ремней.
В обратном направлении: от 5 до 40 фунтов
В режиме движения вперед: от 20 до 65 фунтов и до 49 дюймов
Купить: Britax Boulevard Clicktight XE Series, 300 долларов США, Target.com
4
Лучшее доступное автокресло (менее 100 долларов США)
Лучшие автокресла не требуют больших затрат, а доступные автокресла не требуют больших затрат. Это не значит, что вы жертвуете безопасностью.Недорогое спортивное трансформируемое автокресло Safety 1st Guide 65 является фаворитом среди дешевых автокресел. Он имеет все стандартные функции, такие как 5-точечный ремень безопасности и защиту от бокового удара. Пять высот ремня безопасности и три положения пряжек обеспечивают оптимальную посадку.
Что любят родители: Он удивительно узкий, занимает всего 18 дюймов на заднем сиденье.
В обратном направлении: от 5 до 40 фунтов и от 19 до 40 дюймов
В режиме движения вперед: от 22 до 65 фунтов и от 34 до 49 дюймов
Купить: Safety First Guide 65 Sport, 70 долларов США, Amazon.com
5
Лучшее автокресло с откидным верхом
Если ваша философия автокресла едина, не ищите ничего, кроме трансформируемого автокресла Diono Rainier с бустером. Вы можете использовать его с того дня, как ребенок вернется из больницы, пока он не будет готов к школе. Кроме того, он имеет длинный список первоклассных функций безопасности, таких как амортизирующая пена и дополнительные боковины, обеспечивающие отличную защиту от боковых ударов.
Что любят родители: Это единственное автокресло, которое им когда-либо понадобится.
В обратном направлении: от 5 до 45 фунтов
В режиме движения вперед: от 20 до 90 фунтов и до 57 дюймов
В режиме повышения давления: от 50 до 120 фунтов и до 57 дюймов
Купите это: Diono Rainier Convertible Car Seat plus Booster, 250 долларов США, Diono.com
6
Лучшее автокресло для комфорта
Поездка на автомобиле может показаться совершенно волшебной в просторном плюшевом автокресле Nuna RAVA, особенно если Ваш малыш любит спать в машине.Более того, оно даже на превышает американских стандартов безопасности, а это значит, что в этом роскошном автокресле ребенок будет в такой же безопасности, как и ему комфортно. Вентиляционные панели и дышащая ткань помогают ребенку оставаться в прохладе практически в любом климате. А еще лучше, чехол можно стирать. Итак, как вам выбрать лучшее автокресло?
Что любят родители: Свободное пространство для ног, 10-позиционный наклон и подголовник, регулируемый нажатием кнопки.
В обратном направлении: от 5 до 50 фунтов
В режиме движения вперед: от 25 до 65 фунтов и до 49 дюймов
Купите: Автокресло Nuna RAVA, 450 $, PotteryBarnKids.com
7
Лучшее автокресло для небольших автомобилей
Владельцы компактных автомобилей: не ищите ничего, кроме трансформируемого автокресла Combi Coccoro. Он настолько тонкий (ширина 15,5 дюйма), что три из них могут поместиться рядом на большинстве задних сидений. Это лучшее детское автокресло также обладает впечатляющими функциями безопасности, включая глубокие боковые стенки, покрытые пенополистиролом для превосходной защиты от столкновений.
Что любят родители: Он такой маленький, что легко перемещаться между машинами. Его тоже легко можно втиснуть в двухдверку!
В обратном направлении: от 3 до 33 фунтов
В режиме движения вперед: от 20 до 40 фунтов и до 40 дюймов
Купите: Комби-кабриолет Coccoro Автокресло, 204 $, Target.com
8
Лучшая система для путешествий с автокреслами
Есть веская причина, почему вы видите так много детских автокресел UPPAbaby MESA в вашем районе. Когда вы соединяете автокресло с коляской CRUZ, вы получаете одну из самых универсальных систем для путешествий на рынке. В комбо могут разместиться до трех детей: двое сидят и один едет на доске. Тонкий дизайн позволяет перемещаться в самом узком пространстве, что делает его идеальным для городских родителей.
Что любят родители: Световой индикатор с красного на зеленый показывает, что автокресло надежно установлено.
Только в обратном направлении: от 4 до 35 фунтов и до 32 дюймов
Купите это: Детское автокресло UPPAbaby MESA, от 300 долларов США, Amazon.com
Купите это: UPPAbaby CRUZ Stroller, 500 долларов США, Uppababy.com
9
Лучшее дорожное автокресло
При ширине всего 11,5 фунтов и 17 дюймов трансформируемое автокресло Graco ComfortSport долгое время остается одним из лучших автокресел. -дальние путешествия. Тем не менее, он по-прежнему имеет все функции безопасности, которые вы ожидаете от самых безопасных автомобильных сидений, включая амортизирующую пену и съемный подголовник.
Что любят родители: Это легкий вариант, в котором может разместиться их ребенок от новорожденного до самого первого года жизни.
В обратном направлении: от 5 до 30 фунтов
В режиме фронтальной ориентации: от 20 до 65 фунтов и до 49 дюймов
Купите это: Автокресло-трансформер Graco ComfortSport, 90 долларов, Gracobaby.com
10
Лучшее универсальное автокресло
Если ваш контрольный список для поиска лучшего детского автокресла включает простоту установки, простоту использования и удобство закрепите и возьмите детское автокресло Chicco KeyFit 30.Он неизменно получает самые высокие оценки как отраслевыми экспертами, так и родителями, и, как сообщается, медсестрам отделения интенсивной терапии он нравится из-за супер-плюшевого вкладыша для младенцев. Еще одна интересная особенность: гладкое основание, которое не повредит обивку вашего автомобиля.
Что любят родители: Совместима с 12 различными моделями колясок Chicco.
** Только в обратном направлении: от 4 до 30 фунтов и 30 дюймов
Купите это: Детское автокресло Chicco KeyFit 30, 200 долларов США, Target.com
Нравится то, что вы видите? Ознакомьтесь с нашими предложениями и предложениями по скидкам на автокресла.
Обновлено сентябрь 2017 г.
Видео по теме
9 лучших автокресел для малышей, которые можно купить в 2021 году
Безопасность ВАШЕГО РЕБЕНКА имеет первостепенное значение, поэтому так важно выбрать лучшее автокресло для малышей, которое наилучшим образом соответствует их размеру и весу. Только сиденье, которое подходит вашему ребенку, обеспечит максимальный комфорт и надлежащую защиту в случае аварии.
Итак, когда они переросли свои детские автокресла, пора перейти на одно для малышей.Это может показаться сложным процессом, но не беспокойтесь — мы перечислили все, что вам нужно знать, и выбрали несколько достойных автокресел, которые вы должны рассмотреть.
Какое детское кресло нужно малышу?
Детские автокресла рассчитаны на детей по их весу или росту (так называемый размер i).
Сиденья по весу делятся на группы, которые начинаются с группы 0 (рождение) и переходят в группу 3 (когда ваш ребенок весит до 36 кг).
Хотя под малышом понимается ребенок в возрасте от 1 до 3 лет, при выборе места для сидения важно учитывать его рост или вес, а не возраст.
Если вы покупаете сиденье для малыша с учетом веса, большинству из них потребуется группа 1 (9–18 кг), которая позволит им достичь четырехлетнего возраста. Вы можете найти сиденья, предназначенные для групп 1 и 2 или даже для групп 1, 2 и 3, которых теоретически хватило бы им до тех пор, пока они полностью не вырастут из детских сидений, хотя комфорт и пространство могут стать проблемой, когда ваш ребенок станет старше, и вы можете найти бустеры с высокой спинкой, более подходящие для более поздних этапов.
Не знаете, какой размер группы вам нужен? Вот категории полностью:
Группа 0 От рождения до 10 кг, от рождения до 6-9 месяцев, от 40 до 85 см
Группа 0+ От рождения до 13 кг, от рождения до 12-15 месяцев, от 40 до 85 см
Группа 1 9 кг — 18 кг, от 9 месяцев до 4 лет, 85 см — 105 см
Группа 2 15 кг — 25 кг, от 4 до 6 лет, 105 см — 150 см
Группа 3 22 кг — 36 кг, от 6 до 12 лет, 125 см — 150 см
Группа 0 + / 1 от рождения до 18 кг, от рождения до 4 лет, 40-105 см
Группа 0 + / 1/2/3 от рождения до 36 кг, от рождения до 12 лет, от 40 до 150 см
Группа 1/2/3 От 9 до 36 кг, от 9 месяцев до 12 лет, от 85 до 150 см
Если вы покупаете сиденье i-Size для малыша , вы, скорее всего, будете смотреть на то, которое подходит для детей старше 61 см и может прослужить им до тех пор, пока им больше не понадобится использовать детское сиденье. но опять же вы можете обнаружить, что хорошее детское сиденье с высокой спинкой обеспечивает больший комфорт для вашего ребенка, когда он приближается к 12 годам.
Хотите знать группы высоты автокресла i-Size? Вот четыре типа:
i-Size baby От рождения до 85 см (приблизительно 15-18 месяцев)
i-Size для младенцев и малышей От рождения до 105 см (примерно четыре года)
i-Size для малышей и детей 61-105 см (примерно от 15 месяцев до 12 лет)
i-Size детский 100-135 см (примерно 4-12 лет)
Каковы правила и нормы для детских автокресел?
Правила и положения, касающиеся детских автокресел, регулярно обновляются, поэтому перед покупкой важно проверять их актуальность.Вот правила и положения, о которых вы должны знать по состоянию на март 2021 года:
Сиденья i-Size должны быть обращены назад, пока малышу не исполнится 15 месяцев
Сиденья с учетом веса должны быть обращены назад, пока ваш малыш не весит 9 кг
Групповые места 0 и 0+ должны быть обращены назад, групповые места 1, 2 и 3 могут быть обращены назад или вперед
Вы должны использовать автокресло, одобренное ЕС. Они обозначены этикеткой и заглавной буквой «E»
Используйте диагональный ремень безопасности только с детским автокреслом, если автокресло не предназначено специально для использования с поясным ремнем или не установлено с помощью точек крепления Isofix (все автомобили, построенные с 2011 года, имеют точки крепления Isofix сзади, хотя некоторые автопроизводители добавил их ранее)
Отключите подушку (и) безопасности пассажира перед установкой обращенного назад автокресла на переднем сиденье
Не используйте сиденья, обращенные в сторону.
Детские автокресла требуются по закону до тех пор, пока вашему ребенку не исполнится 12 лет или до 135 см, в зависимости от того, что наступит раньше
Если вы хотите узнать больше о правилах и положениях, касающихся детских кресел, мы составили полезное руководство по автокреслам.
Чтобы помочь вам ориентироваться в мире автокресел, мы собрали одни из лучших автокресел для малышей на рынке, основываясь на обзорах и нашем собственном мнении экспертов.
1. Мы протестировали: Nuna MYTI Group 1/2/3
Автокресло Nuna MYTI Group 1/2/3, £ 275 от Mamas and Papas — купить здесь
Nuna MYTI, по-видимому, является популярным детским креслом для знаменитостей, и якобы среди его поклонников есть Бейонсе и Кардашьян.Тем не менее, это автокресло произвело впечатление не только на высших наград — мы протестировали его в 2019 году и присвоили ему пять звезд.
При цене 275 фунтов стерлингов это сиденье является одним из самых дорогих в этом обзоре, но, учитывая, что оно должно видеть вашего ребенка в возрасте от 15 месяцев до 12 лет (от 9 до 36 кг), это может быть стоящим вложением. Мы протестировали его с малышом и семилетней девочкой, и они оба сочли его совершенно удобным.
Крепится к точкам Isofix и имеет дополнительный верхний анкерный зажим, который можно прикрепить к креплению за задними сиденьями на совместимых автомобилях.Для детей ростом от 76 см до 105 см предусмотрена пятиточечная система ремней безопасности, которая позволяет использовать ремень безопасности вашего автомобиля до тех пор, пока ребенку не понадобится автокресло.
Как видно из руководства по высоте, а не по весу, он соответствует размеру i, имеет девять регулируемых положений подголовника и плеч, сделан из толстого энергопоглощающего пенопласта с прочным пластиковым и стальным каркасом.
Это тяжелый, но прочный продукт, который, как мы обнаружили, отличного качества, и, как дополнительный бонус, его можно было быстро и легко установить.
Вы можете прочитать наш полный обзор автокресла Nuna MYTI здесь.
2. Автокресло Joie Baby Spin 360 Group 0 + / 1 i-Size
Joie Baby Spin 360 Group 0 + / 1 автокресло i-Size, £ 280 от John Lewis — купить здесь
Автокресло для малышей Joie Baby Spin подходит для детей от рождения до примерно четырех лет (40-105 см). Какой? Лучшая покупка.
Он вращается на 360 градусов, что упрощает посадку и выгрузку вашего ребенка, а это означает, что вы можете сделать его обращенным назад для ребенка в возрасте до четырех лет, что обнадеживает, так как удерживать детей лицом назад в течение более длительного периода времени. считается намного безопаснее.
Он сертифицирован по стандарту i-Size, оснащен подголовником Tri-Protect для дополнительной безопасности и поставляется с двухлетней гарантией.
Имеется шесть положений откидывания, 19 регулируемых положений ног, регулируемый по высоте подголовник и система ремней безопасности, а также основание Isofix.
Один довольный родитель прокомментировал: «Это автокресло — лучшее! Очень безопасно, жестко и легко доставить мою дочь в машину и выйти из нее. Любить это!»
Стоит отметить, что это тяжелое сиденье (около 14 кг), поэтому, возможно, это не самый практичный выбор, если вы планируете регулярно переключаться между автомобилями.
3. Автокресло Britax Romer Dualfix M i-Size
Britax Romer Dualfix M i-size автокресло, £ 325 в сапогах — купить здесь
Отмеченное наградами автокресло Britax Romer Dualfix M — самый дорогой вариант в нашем списке, но он является фаворитом покупателей.
Он имеет вращение на 360 градусов и регулируемое пространство для ног, поэтому при желании ваш ребенок может оставаться лицом назад до четырех лет (18 кг). Он одобрен i-Size, имеет пятиточечный ремень безопасности, систему Pivot Link Isofix и SICT (технология защиты от боковых ударов), а также имеет двухлетнюю гарантию.
Клиенты описали это автокресло для малышей как «прочное и прочное», «простое в установке и использовании» и сказали, что оно «обладает фантастическими функциями безопасности». Он подходит для детей ростом от 61 см до 105 см (примерно от трех месяцев до четырех лет).
4. Автокресло Joie Baby Bold Group 1/2/3
Joie Baby Bold Group 1/2/3 Автокресло, 175 фунтов стерлингов от John Lewis — купить здесь
Как и Nuna MYTI, это детское автокресло относится к группе 1/2/3, которое должно видеть вашего ребенка от 9 до 36 кг (примерно от девяти месяцев до 12 лет).
Он имеет девятипозиционные соединители Isosafe (которые используются в основном для обеспечения устойчивости сиденья — для правильной установки требуется обычный ремень безопасности), подстаканник, ремни безопасности Grow Together и систему подголовника, которые регулируют одновременно, чтобы вам не пришлось повторно заправлять ремень, когда ваш ребенок перерастет его.
Покупатели отметили, насколько он хорошо сделан и прочен, и отметили, что он очень безопасен. Однако некоторые говорят, что если у вас болит спина, вам может быть трудно посадить ребенка в кресло.Если это вы, то вертлюг Joie i-Spin 360 может вам подойти.
5. Автокресло Cosatto Judo Group 123 — Bunny Buddy
Cosatto Judo Group 123 Автокресло, £ 149.95 в Boots — купить здесь
Милые розовые кролики тебе не по вкусу? Не волнуйтесь, это автокресло также имеет дизайн космонавта и лисы.
Сиденье Cosatto для дзюдо имеет двойную защиту от боковых ударов, использует точки крепления Isofix и пятиточечный ремень безопасности — отличная особенность, если у вас в руках мини-Houdini.
Подходит для детей весом от 9 до 36 кг (примерно от 9 месяцев до 12 лет), имеет двухпозиционный наклон и поставляется с четырехлетней гарантией. К тому же это супер мило.
Многие обозреватели отметили, насколько их детям нравятся узоры и конструкции, а также насколько они удобны и безопасны.
6. Автокресло Cozy N Safe Merlin 360 Group 0 + / 1
Cozy N Safe Merlin 360 Автокресло, £ 189,99 в компании Halfords — купить здесь
Подходит для детей от рождения до четырех лет (от 0 до 18 кг), это детское автокресло дает вам возможность держать малыша лицом назад, пока он не наберет 13 кг.
Функции безопасности включают пятиточечный ремень безопасности, защиту от бокового удара и соединители Isofix. Другие особенности включают в себя пятиточечный наклон, поворот на 360 градусов, дополнительную амортизацию и регулируемый подголовник. Он также имеет съемные вставки и моющиеся крышки — идеально подходят для липких пальцев.
Один счастливый родитель прокомментировал: «Фантастическое автокресло Isofit. Легко устанавливается и кажется безопасным после правильной установки (в отличие от некоторых сидений Isofit). Вращение на 360 позволяет с легкостью вытаскивать шестинедельного ребенка из машины.Что касается комфорта, я лично не сидел в нем, но малыш кажется милым, довольным, выглядит и чувствует себя хорошо, в безопасности и под защитой ».
7. Группа автокресел Graco Milestone All-in-One 0 + / 1/2/3
Graco Milestone All-in-One Car Seat Group 0 + / 1/2/3, 176,70 фунтов стерлингов на Amazon — купить здесь
Сиденье Graco Milestone должно видеть вашего ребенка от рождения до тех пор, пока ему не перестанут требоваться автокресло.
Он имеет три угла наклона и может использоваться против хода движения до тех пор, пока ваш ребенок не весит 13 кг.Высота трехточечного ремня автоматически регулируется при перемещении подголовника для удобства использования, и он имеет четыре положения наклона.
У него нет разъемов Isofix, что означает, что при соблюдении инструкций для правильной и безопасной установки требуется дополнительная осторожность — исследование, проведенное в 2014 году, показало, что 67% автокресел сторонних производителей были установлены неправильно. И, выбирая сиденье, произведенное не Isofix, сначала убедитесь, что ваш ремень безопасности достаточно длинный.
У него более 500 пятизвездочных отзывов на Amazon, и рецензенты описали его как «простой в установке», «легко настраиваемый», «соотношение цены и качества» и «высочайшее качество».Подстаканник тоже пользуется успехом.
8. Поворотное автокресло для малышей Maxi Cosi Axiss
Maxi-Cosi Axiss поворотное автокресло для малышей, £ 149 на Amazon — купить здесь
Бестселлер Amazon, Maxi-Cosi Axiss подходит для детей в возрасте от девяти месяцев до четырех лет (от 9 до 18 кг).
Как следует из названия, он поворачивается на 90 градусов, чтобы с легкостью высаживать и садить малыша в машину, что очень нравится покупателям. Он имеет восемь положений наклона и одновременную регулировку подголовника и жесткости, но обратите внимание, что он не совместим с Isofix, поэтому при установке ремня безопасности требуется особая осторожность.
У него более 550 пятизвездочных отзывов на Amazon, и клиенты описывают его как «простой в установке», «соотношение цены и качества» и говорят, что функция поворота «спасает вам спину».
9. Детское автокресло Halfords Essential Group 1/2/3
Halfords Essential Group 1/2/3 Детское автокресло, £ 40 в Halfords — купить здесь
При цене менее 50 фунтов стерлингов это самый дешевый вариант в нашем обзоре и выгодной сделке.
Простое, но эффективное автокресло для малышей Halfords поможет вашему ребенку от 9 месяцев до 12 лет (от 9 до 36 кг).Он имеет пятиточечный ремень безопасности, девять положений подголовника и моющийся чехол. Однако стоит отметить, что он не совместим с Isofix.
Заказчики
Halfords охарактеризовали его как «отличное качество», «простоту установки» и «удобство».
Как посадить малыша в автокресло
Взяточничество? Мы шутим. А если серьезно, мы знаем, что не всегда легко заставить вашего малыша сотрудничать.
Знающие родители предложили следующие методы:
Отвлечь их (Свинка Пеппа на телефоне, может быть?)
Дайте им несколько вариантов, например: «Ты хочешь войти один, как большой мальчик / девочка, или ты хочешь, чтобы я тебя подвез?»
Возьмите их любимую мягкую игрушку, чтобы помочь пристегнуть их, или попробуйте автокресло (и, конечно же, оно вам понравится)
Скажите им, что машина не заводится, пока они не пристегнутся.
Позвольте им помочь — попробуйте позволить им забраться внутрь или застегнуться в
Сделайте автомобильные поездки веселыми — поставьте их любимую песню, когда они садятся в машину, говорите глупым голосом, играйте в игру «I-spy»
Как удержать малыша в автокресле
Удерживать малыша в автокресле может быть непростым делом для некоторых родителей.Если у вас в руках мини-мастер по побегу, мы рекомендуем проверять высоту ремня безопасности (как это сделать в инструкции к автокреслу) и каждый раз перед тем, как отправиться в путь, подтягивать ремни безопасности. Если это не пугает вашего малыша, вы можете подумать о покупке детского кресла с системой защиты от побега, например Cosatto Judo (см. Выше).
Вы также можете приобрести систему защиты от побега отдельно, хотя отзывы о ней неоднозначны.
5-точечная система Plus Anti-Escape, 44 фунта стерлингов.47 от Amazon — купить здесь
Как установить и снять детское автокресло
Все сиденья будут отличаться друг от друга, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации приобретенного автокресла и храните его в надежном месте, чтобы при необходимости можно было к нему вернуться. Isofix делает вещи намного проще (и потенциально безопаснее).
Для получения дополнительных советов по установке автокресла вам может пригодиться это руководство от Джона Льюиса.
Какое автокресло купить для малыша?
Вам понадобится место для группы 0 + / 1 для вашего малыша, и оно должно быть обращено назад, пока ваш малыш не будет весить 9 кг для сидений с учетом веса или до 15 месяцев для сидений i-Size.В идеале вы должны дольше держать ребенка лицом назад, поскольку эксперты сходятся во мнении, что это безопаснее.
Britax Romer Dualfix, Joie Baby Spin 360 и Nuna MYTI — отличные модели, но вы не ошибетесь, выбрав любой из перечисленных выше вариантов.
Обязательно проверьте, совместим ли ваш автомобиль с Isofix перед покупкой. Все автомобили, выпущенные после 2011 года, должны иметь точки Isofix в задней части, но некоторые модели, выпущенные до этого, также могут иметь их.
В этой статье представлены продукты, которые были выбраны независимо компанией Driving.co.uk журналистов, и наши отзывы объективны. Мы можем получать доход, если вы переходите по ссылкам и покупаете продукты, но мы никогда не позволяем этому влиять на наше мнение.
Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving
Лучшие поворотные и вращающиеся автокресла для младенцев и детей ясельного возраста Великобритания 2021
Если вам когда-либо приходилось с трудом усаживать и вынимать ребенка из автокресла, вращающееся автокресло может быть отличным вариантом, поскольку они позволяют поворачивать кресло. сиденье к двери автомобиля, чтобы вывести ребенка.Если вы выберете сиденье, которое поворачивается на 360 °, оно также может поворачиваться вперед, предлагая гибкость для расширенного поворота назад.
Чтобы помочь вам решить, какое вращающееся автокресло лучше всего подходит для вас, мы тщательно изучили рынок автокресел, а также поговорили с более чем 550 родителями об автокреслах, которые они использовали на протяжении многих лет.
Каждое автокресло в этом списке также было проверено пользователями MadeForMums, а также профессиональными обозревателями, которые тестировали автокресла со своими детьми в течение как минимум 2 недель.
Мы также поговорили с экспертами по автокреслам из организаций RAC и Child Seat Safety о советах по безопасности при вращении автокресел. Наряду с этим мы также приняли во внимание испытания на безопасность, проведенные компанией ADAC, которая является одним из ведущих испытателей автомобильных кресел в Европе.
Почему я должен покупать вращающееся автокресло?
Одним из основных преимуществ вращающегося автокресла является то, что оно делает его более комфортным, когда вы берете ребенка в машину и высаживаетесь из нее, благодаря возможности поворачивать его к двери автомобиля.Это избавляет от необходимости неловко наклоняться над сиденьем, чтобы попытаться расстегнуть ремни и поднять их.
Когда ваш ребенок новорожденный, он будет сидеть в автокресле группы 0+, обращенном назад, которое выдерживает вес от рождения до 13 кг (примерно 15 месяцев). Когда они наберут 9 кг (примерно 9 месяцев), вы можете решить, следует ли переключить их на движение вперед, что предлагают многие места Группы 1.
Тем не менее, большинство вращающихся автокресел в этом списке относятся к категории группы 0 + / 1, поэтому они предлагают большую гибкость, имея возможность разместить ребенка лицом назад до 18 кг (около 4 лет).
В случае столкновения, особенно лобового, автокресло, обращенное назад, обеспечивает лучшую защиту слаборазвитой головы, позвоночника и шеи вашего ребенка, поэтому вы можете захотеть держать их в одном месте дольше. .
Как только вы почувствуете, что ваш ребенок готов или ему становится некомфортно в положении лицом назад, вы можете просто повернуть его лицом вперед с помощью поворотного автокресла, что избавит вас от необходимости переустановки сиденья, а также от затрат на то, чтобы купить следующий этап вверх.
На что обращать внимание при покупке вращающегося автокресла
Они отлично подойдут, если у вас боли в спине или проблемы с подвижностью. — Одно из основных преимуществ вращающегося автокресла заключается в том, что оно делает его более удобным, когда вы берете ребенка в машину и выходите из нее. Это избавляет от необходимости неловко наклоняться над сиденьем, когда вы пристегиваете или поднимаете их.
Они часто не совместимы с дорожной системой. — Большинство современных вращающихся автокресел относятся к категории группы 0 + / 1 — это означает, что вы не можете прикрепить их к багги для создания дорожной системы.
Они часто поставляются с несъемным основанием, что делает их большими и громоздкими. — Они поворачиваются благодаря основанию, но из-за этого их тяжело переносить и устанавливать. Не то автокресло, которое вы хотите постоянно перемещать в машину и выходить из нее. Это также означает, что вам придется каждый раз носить с собой маленького ребенка в машину и обратно.
Они могут обеспечивать более длительное движение лицом назад — В случае столкновения, особенно лобового, автокресло, обращенное назад, обеспечивает лучшую защиту недостаточно развитой головы, позвоночника и шеи вашего ребенка, так много родители стремятся держать ребенка лицом против движения как можно дольше.Многие вращающиеся автокресла позволяют повернуться назад до 4 лет.
Не все вращающиеся автокресла поворачиваются полностью. — В то время как большинство вращающихся автокресел поворачиваются на полные 360 °, некоторые поворачиваются только на 180 °. Клэр Уотерхаус и Джули Дагналл, основатели компании Child Seat Safety, объясняют ключевое различие. «При вращении на 360 ° сиденье будет обращено назад и вперед, тогда как поворот на 180 ° будет направлен только в одном направлении (либо назад, либо вперед), но вы все равно сможете повернуть его, чтобы упростить задачу. чтобы усадить ребенка в сиденье и выйти из него.”
Как выбрать вращающееся автокресло?
При выборе марки или модели вращающегося автокресла необходимо учитывать множество факторов в зависимости от вашего бюджета и потребностей вашей семьи. Наш удобный контрольный список покупок ниже поможет вам не упустить ни одной ключевой особенности при принятии решения о покупке.
Сколько стоит вращающееся автокресло?
Поскольку многие вращающиеся автокресла рассчитаны на работу до 4 лет, они могут быть более дорогими при начальной цене около 200 фунтов стерлингов, а некоторые — до 400 фунтов стерлингов.
Однако стоит присмотреться, чтобы найти то, что входит в цену. Например, вы обнаружите, что большинство баз обычно включается в стоимость автокресла, однако с некоторыми базами, возможно, придется покупать базу отдельно.
Безопасны ли вращающиеся автокресла?
Если вы используете функцию поворота на автокресле только при посадке и выходе ребенка из машины или при переключении с заднего положения на переднее, это безопасная функция.
Некоторые автокресла фиксируются на месте, когда они повернуты боком, чтобы помочь ребенку вывести ребенка из кресла, но Софи Стейн, представитель магазина RAC, подчеркивает важность правильного использования этой функции.Она говорит: «После поворота важно убедиться, что сиденье полностью заблокировано в правильном положении, прежде чем отправиться в путь».
Клэр Уотерхаус и Джули Дагналл также добавляют, что поворотные автокресла, которые не могут блокироваться, с меньшей вероятностью будут использоваться неправильно: «Мы не хотели бы, чтобы родитель повернул его боком во время путешествия, чтобы, возможно, покормить ребенка».
Вот наша подборка лучших вращающихся автокресел
Удлиненные автокресла, обращенные назад
1) Joie i-Spin 360, 280 фунтов стерлингов (с базой)
Доступный универсал
Подходит для: от рождения до 4 лет / 105см | Обращение назад до: 4 года / 105 см | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 13.9 кг
Joie i-Spin 360, модернизированная версия популярного Spin 360 i-Size, является одним из самых доступных вариантов вращающегося автокресла по цене 280 фунтов стерлингов с базой в комплекте.
Он действительно оправдывает свои расширенные возможности, обращенные назад, благодаря вкладышу для младенцев, который можно выращивать вместе со мной, состоящему из 3 отдельных частей. Эту особенность отметила одна из наших пользователей, которая похвалила ее за то, что она идеально подходит для ее новорожденных, а также ее 4-летнего ребенка.
Она говорит: «Оба моих ребенка были недоношенными, и они были маленького размера, но родились с первого дня и были такими безопасными и надежными.Моему 4-летнему ребенку это все еще удобно, но теперь я использую его для своего 16-месячного ребенка, и буду продолжать делать это, пока ему не исполнится 4 года ».
Для дополнительной уверенности при установке i-Spin есть зеленые индикаторы, подтверждающие, что вы установили его правильно, что также понравилось нашему обозревателю MFM вместе с панелями «Guard Surround Safety» для повышенной боковой защиты. Обзор ADAC также подчеркнул, насколько легко установить i-Spin с помощью «очень простых для понимания» инструкций.
Однако стоит отметить, что, поскольку основание прикреплено к сиденью, установка всего этого за один раз может оказаться сложной задачей, что также заметил наш обозреватель MFM.Но как только сиденье окажется в машине, вряд ли вы будете регулярно перемещать его с установленного положения. Основание также делает сиденье довольно громоздким, что один из пользователей заметил, что оно может не подходить для небольших автомобилей.
Плюсы: Хорошая цена, легко вращается
Минусы: Громоздкость делает установку не такой простой
Прочтите наш полный обзор Joie i-Spin 360
от MadeForMums
Доступен с: Halfords, John Lewis and Argos
2) gb Vaya i-Size, от 329 фунтов стерлингов.95 (с основанием)
Лучшее для улучшенных функций безопасности
Подходит для: от рождения до 4 лет / 105см | Обращение назад до: 4 года / 105 см | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 14,9 кг
GB Vaya i-Size впечатлил нас улучшенными функциями безопасности, включая контроль направления движения. Это означает, что он не будет поворачиваться в сторону движения вперед, пока подголовник не достигнет определенной высоты, обеспечивая максимально безопасное положение вашего ребенка.Обзор ADAC также дал сиденью высокий рейтинг безопасности с «очень низким риском» травмы при боковом столкновении и «низким риском» травмы при лобовом столкновении.
Поворотным движением легко управлять с помощью ручки под передней частью сиденья. Один из пользователей MFM прокомментировал: «Моя дочь легко садится и выходит из кресла — это глоток свежего воздуха! У меня ишиас, поэтому возможность повернуть стул лицом ко мне быстрым движением одной рукой, чтобы мне не приходилось неловко сгибаться, чтобы посадить или вывести ее, — это превосходно.”
В нем также есть много изящных дополнений, которые наш рецензент MFM похвалил: «Мне нравятся красивые детали, такие как магниты по бокам, которые не мешают ремням, а ремни безопасности действительно просты в использовании». Хотя она действительно чувствовала, что ремни безопасности легко закрепить, один пользователь, с которым мы разговаривали, нашел его неудобным: магниты были слишком маленькими, чтобы быть полезными.
Плюсы: Высокий рейтинг безопасности, легко вращается
Минусы: Ремень безопасности
Прочтите наш полный обзор MadeForMums gb Vaya i-Size
Доступен с: Uber Kids и Natural Baby Shower
3) Cybex Sirona S i-Size, 300 фунтов стерлингов (с базой)
Сиденье, которое растет вместе с вашим ребенком
Подходит для: от до 105 см / 4 года | Обращение назад до: 105см / 4 года | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 14.6 кг
Cybex имеет солидную репутацию в области безопасности автомобильных сидений, а Sirona S воплощает в себе дух безопасности бренда.
Он разделяет многие улучшенные функции безопасности gb Vaya, включая контроль направления движения, который предотвращает перемещение сиденья лицом вперед, пока ваш ребенок не достигнет правильного роста, и технологию снижения энергии, которая снижает силы на шее во время движения вперед. крушение.
Как удлиненное автокресло, устанавливаемое против направления движения, оно также может похвастаться функциями, которые означают, что оно будет расти вместе с вашим ребенком, включая 12 различных положений по высоте.Нашему обозревателю MFM также понравилась долговечность автокресла, сказав: «Одна особенность, которую я оценил, заключалась в том, что подголовник автоматически регулирует высоту ремня безопасности, чтобы вы знали, что ваш ребенок поддерживается и находится в правильном положении».
Плюсы: Разработан с учетом долговечности, улучшенные функции безопасности
Минусы: Немного неудобно откидываться
Прочтите наш полный обзор Cybex Sirona S i-Size
от MadeForMums
Доступен по телефонам: Argos, Amazon и Uber Kids
4) Cozy n Safe Merlin, от 189 фунтов стерлингов (с базой)
Лучшее по цене
Подходит для: от рождения до 18 кг / 105 см / 4 года | Обращение назад до: 18 кг / 105 см / 4 года | i-Size: Нет | Вращение: 360 ° | Вес: 14 кг
Сделанный из того же материала высокой плотности, который используется в шлемах гонщиков, комфорт является ключевым компонентом Cozy n Safe Merlin.Это была особенность, которую наш обозреватель MFM также похвалил, сказав: «Прокладка толстая и плюшевая — у нее толстые боковые крылья, мягкий подголовник, плечевые ремни и область промежности вокруг пряжки — и она кажется невероятно удобной».
Вы также обнаружите, что вы можете откидывать сиденье в обе стороны для дополнительного комфорта для вашего ребенка, с четырьмя положениями откидывания назад и тремя вперед.
Хотя по цене оно находится в нижней части шкалы по сравнению с другими вращающимися автокреслами, это не i-Size, хотя оно по-прежнему соответствует действующим нормам безопасности.Он также отличается прочными функциями безопасности, включая защиту от бокового удара и набивку из пеноматериала высокой плотности.
Плюсы: Доступный, наклоняется назад и вперед, дополнительная набивка
Минусы: Not i-Size
Прочтите наш полный обзор MadeForMums Cozy n Safe Merlin
Доступен по адресу: Amazon, Precious Little One и Uber Kids
5) Silver Cross Motion, 350 фунтов стерлингов (с базой)
Лучшее для простой установки
Подходит для: от рождения до 18 кг / 105 см / 4 года | Обращение назад до: 18 кг / 105 см / 4 года | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 15 кг
Бренд люксовых прогулочных колясок Silver Cross в прошлом году расширил ассортимент небольших автокресел, выпустив четыре совершенно новых модели, включая Motion.Это сиденье i-Size оснащено простой в использовании функцией поворота, которая позволяет одной рукой поворачивать сиденье вперед, назад или в сторону.
Наш рецензент сказал, что поворотный механизм показался ей «легким», сказав: «С помощью всего лишь одной кнопки вы можете повернуть сиденье в положение загрузки, где вы можете видеть все более четко и уменьшить нагрузку на спину».
В
Silver Cross также добавлен ряд дополнительных функций, которые помогут убедиться, что вы правильно установили сиденье, включая индикаторы, которые загораются зеленым на основании и ноге, а также приложение Car Safety Made Simple, которое поможет вам через пять -шаговое руководство.Наш рецензент сказал, что простой контрольный список дал ей «уверенность в том, что автокресло установлено правильно и безопасно».
Плюсы: Функция поворота одной рукой, простая установка
Минусы: Heavy
Прочтите наш полный обзор Silver Cross Motion
от MadeForMums
Доступен с: Silver Cross, John Lewis and Amazon
6) Nuna Rebl Plus i-Size, 350 фунтов стерлингов (с базой)
Надежный редизайн
Подходит для: от рождения до 18 кг / 105 см / 4 года | Обращение назад до: 18 кг / 105 см / 4 года | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 14 кг
Помимо соответствия требованиям i-Size, обновленный Rebl Plus от Nuna теперь имеет стальную стенку на 20% толще и на 35% прочную стальную раму, что, по словам нашего обозревателя, «придает сиденью очень устойчивое ощущение».Это также можно увидеть в тестах ADAC, где Nuna Rebl ранее не проходила фронтальные краш-тесты, но тестирование обновленного Rebl показывает «низкий риск травм» как при лобовом, так и при боковом столкновении.
Как и многие современные поворотные автокресла, его 7-позиционный наклон и вращение на 360 градусов легко работают одним нажатием кнопки и были одной из любимых особенностей нашего обозревателя MFM, который назвал его «спасателем жизни». Хотя некоторые пользователи, с которыми мы говорили, указали, что сиденье не откидывается очень далеко назад, одна из них сказала: «Оно не сильно наклоняется, поэтому во время сна голова ребенка падает вперед.”
Однако, как и многие другие вращающиеся автокресла, стоит иметь в виду, что Rebl Plus довольно тяжелый — 14 кг — мнение, разделяемое нашим обозревателем MFM, который сказал, что его «нелегко транспортировать». Однако это может не быть проблемой, если вы собираетесь держать автокресло установленным до 4 лет, а не переключать его между автомобилями.
Плюсы: Прочная конструкция, дополнительная набивка
Минусы: Не откидывается далеко назад
Прочтите наш полный обзор Nuna Rebl Plus i-Size
от MadeForMums
Доступен с: Джон Льюис, Trendy Baby and Baby & Co
7) Britax DualFix i-Size, 375 фунтов стерлингов (с базой)
Популярный бестселлер
Подходит для: от рождения до 18 кг / 105 см / 4 года | Обращение назад до: 18 кг / 105 см / 4 года | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 15 кг
Britax — это хорошо зарекомендовавший себя бренд в области безопасности автомобильных сидений: DualFix i-Size обладает прочными и высококачественными функциями, которыми он хорошо известен.
Родители, с которыми мы говорили, считали, что это надежный универсал с простой в использовании функцией поворота, и многие отметили, насколько «прочным» он казался после установки. Это также можно увидеть в обзоре ADAC, который дал DualFix «низкий риск» травмы во время лобового или бокового столкновения.
Наряду с некоторыми сильными дополнениями, которые делают его подходящим с рождения, например, вставкой для новорожденных, которая, по мнению нашего обозревателя MFM, делает сиденье «очень плюшевым, удобным и поддерживающим», сиденье было разработано с учетом его расширяющейся функции, обращенной назад. .В основном это связано с тем, что он больше, чем некоторые из его конкурентов — на 1 см шире и на 4 см глубже, чем Cybex Sirona S i-Size, — что также заметил наш обозреватель MFM, сказав, что у него «больше места для роста ног».
Плюсы: Прочный, очень вместительный
Минусы: Тяжелый, дорогой
Прочтите наш полный обзор Britax DualFix i-Size
от MadeForMums
Доступен с: Britax and Halfords
8) Джейн iKonic, £ 379,95 (с базой)
Лучшее для простой установки
Подходит для: от рождения до 18 кг / 105 см / 4 года | Обращение назад до: 18 кг / 105 см / 4 года | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 15 кг
Jane известна своим вниманием к безопасности и инновациям, когда дело касается автомобильных сидений, и iKonic, безусловно, сочетает в себе эти факторы, чтобы создать отличное универсальное вращающееся автокресло.
Помимо удобного вращения на 360 градусов, его также легко установить, если в вашем автомобиле есть ISOFIX. Наш рецензент MFM сказал, что ей удалось «без труда» закрепить сиденье в своей машине с «двумя направляющими ISOFIX, чтобы сделать его еще проще».
В качестве удлиненного автокресла, обращенного назад, вам понадобится до 4 лет с простой регулировкой подголовника и ремней по мере роста вашего ребенка. Джейн соединяет подголовник и ремни безопасности, поскольку, по его словам, они обеспечивают лучшую защиту вашего ребенка в случае аварии, обеспечивая дополнительную поддержку его головы.
Это также была одна из любимых функций рецензентов MFM. «Раньше я пользовалась автокреслами, от которых у меня болела голова, пытаясь придумать, как их заново заправить, но это настолько простое, что пользоваться им одно удовольствие», — отметила она. «Вы просто нажимаете кнопку на передней части сиденья под клапаном, чтобы ослабить ремни. Чтобы затянуть их, нужно потянуть за ремешок спереди ».
Плюсы: Простая установка, легко регулировать ремни
Минусы: Дорого
Прочтите наш полный обзор Jane iKonic
от MadeForMums
Доступен по адресу: Джейн, Сэмюэл Джонстон и Trendy Baby
Другие вращающиеся автокресла, подходящие с рождения
9) Maxi-Cosi AxissFix Plus, 399 фунтов стерлингов
Лучшее для проверенной марки автокресел
Подходит для: от рождения до 18 кг / 105 см / 4 года | Обращение назад до: 87см / 2 года | i-Size: Да | Вращение: 360 ° | Вес: 12.45 кг
Maxi Cosi — один из самых известных брендов в сфере автомобильных сидений, обладающий более чем 30-летним опытом, поэтому легко понять, почему. Maxi-Cosi AxissFix Plus — это обновленная версия самой продаваемой модели Axiss — теперь она поворачивается на 360 градусов, а не на 90, и соответствует последним требованиям безопасности i-Size.
Регулировка 5-точечного ремня безопасности по мере роста ребенка выполняется легко, если добавить регулятор ремня для одной руки. Это была функция, которую наш обозреватель MFM также хвалила, наряду с простой установкой, которую ей удалось безопасно выполнить «всего за несколько минут».Это также можно увидеть в обзоре ADAC, в котором подчеркивается «простая» установка и «низкий риск» неправильной установки.
«Инструкции подробно представлены на фотографиях на автокресле, а на задней стороне устройства есть номера, показывающие порядок крепления», — сказала она. «Все ясно, просто и легко».
Как и многие вращающиеся автокресла, вы можете использовать его до 18 кг (возраст около 4 лет), но имейте в виду, что он предназначен только для установки лицом назад до 87 см (возраст около 2 лет).Варианты с аналогичной ценой имеют возможность расширенного заднего обзора, поэтому стоит принять это во внимание.
Плюсы: Простота установки и регулировки
Минусы: Дорого, только против направления движения до 87 см / 2 года
Прочтите наш полный обзор Maxi-Cosi AxissFix Plus
от MadeForMums
Доступен с: Maxi-Cosi and Halfords
10) Cybex Cloud Z i-Size, от 224,95 фунтов стерлингов (база продается отдельно за 184 фунтов стерлингов.95)
Лучшее для использования в составе туристической системы
Подходит для: от рождения до 18 месяцев / 13 кг | Обращение назад до: 18 месяцев / 13 кг | i-Size: Да | Вращение: 180 ° | Вес: 4,8 кг
Многие вращающиеся автокресла нельзя использовать как часть системы для путешествий, но с Cloud Z вы получаете дополнительное преимущество, заключающееся в возможности использовать его со всеми колясками Cybex, а также с другими популярными марками багги с использованием универсальных адаптеров. .Когда сиденье помещается в коляску, оно также может лежать ровно, что обеспечивает безопасное положение для сна и было одной из любимых функций нашего обозревателя MFM.
При 4,8 кг оно также значительно легче, чем большинство вращающихся автокресел, но это еще и потому, что, в отличие от многих удлиненных вращающихся против движения автокресел, его можно использовать только до 18 месяцев. Это была особенность, которая понравилась нашему обозревателю MFM, который сказал: «Ручка позволяет легко носить с собой — даже с опущенным солнцезащитным козырьком остается достаточно места, чтобы протянуть руку для более удобного удержания.”
Вы также можете быть уверены в улучшенных функциях безопасности сиденья, включая телескопическую линейную систему защиты от боковых ударов — для этого используются «руки», которые выдвигаются с каждой стороны сиденья для поглощения удара в случае столкновения. Это также можно увидеть в обзоре ADAC, который дает Cloud Z «очень низкий риск травмы» во время бокового столкновения.
Вам не нужно использовать базу для установки Cloud Z — у вас есть возможность использовать ремень безопасности вашего автомобиля, но вы потеряете его классификацию i-Size, если вы это сделаете.Если вы хотите получить уверенность в использовании базы, помните, что вы можете купить ее как часть системы Cybex Z-line. Это позволяет вам использовать его с Sirona Z i-Size, который находится на следующем этапе.
Плюсы: Совместимость с системой путешествий, плоская
Минусы: База продается отдельно, что делает ее дорогой для Группы 0+
Прочтите наш полный обзор Cybex Cloud Z i-Size
от MadeForMums
Доступен с: Джон Льюис, Kiddies Kingdom, Mamas & Papas
Подробнее…
Safety 1st Как выбрать автокресло
Наслаждайтесь поездкой на автомобиле вместе, зная, что ваш ребенок в безопасности в своем автокресле.Вот несколько советов по выбору одного из них.
Какое автокресло подойдет моему ребенку?
Правое автокресло — это то, что:
подходит вашему ребенку
подходит для вашего автомобиля
прост в установке и использовании.
При выборе автокресла следует учитывать три основных момента:
1. Сколько лет моему ребенку и сколько он весит?
Автокресла делятся на 3 группы в зависимости от веса детей:
Детские автокресла (Группа 0 и Группа 0+)
От рождения до 9 (Группа 0) или 13 кг (Группа 0+), т.е. примерно до 9-12 месяцев
Детские автокресла (группа 1)
От 9 до 18 кг, т.е. примерно от 9 месяцев до примерно 4 лет
Детские автокресла: (Группа 2/3)
От 15 до 36 кг, т.е. примерно от 3½ лет до примерно 12 лет
Доступны автомобили для нескольких групп, которые адаптируются по мере роста вашего ребенка. Автокресло группы 0/1 позволяет вашему младенцу от новорожденного до детского сада лет, а автокресло группы 1/2/3 адаптируется полностью от малыша до подростка .
2. Настройте свой выбор
Когда вы знаете, какая группа автокресла вам нужна, вместе с малышом пройдите по , чтобы выбрать автокресло.
Вот контрольный список, чтобы убедиться, что у вас все покрыто:
Подходит ли автокресло для ее возраста и веса и может ли она поместиться в него вместе с пальто на ?
Ваш ребенок чувствует себя комфортно? Легко ли регулируется привязь ?
Автокресло слишком велико для вашего малыша? Не покупайте — он должен быть правильного размера с первого дня
Если у вас несколько детей, может ли автокресло поместиться вместе с ними в машине?
Group 0 и Group 0+ обычно продаются в наборах с колясками.Если вы покупаете автокресло этого типа отдельно, убедитесь, что оно совместимо с вашей коляской.
Наконец, убедитесь, что на вашем автокресле имеется оранжевый ярлык ECE-R 44/04, , что означает, что они прошли испытания на соответствие самым последним и строгим европейским стандартам безопасности.
3. Когда менять автокресло на большее
Положение лицом назад, от рождения до 9-12 месяцев (группа 0/0 +)
Младенцы в возрасте до 9–12 месяцев лучше всего защищены в автокресле, обращенном назад. В случае аварии автомобильное сиденье и ремни безопасности, а не ваш ребенок, поглощают большую часть удара. Так что не спешит с переходить на кресло для малышей.
Положение лицом вперед, от младенца к малышу (группа 1)
Когда верхние части ушей вашего ребенка выше, чем верх спинки сиденья, а не раньше, детское автокресло слишком мало. В автокресле для малышей убедитесь, что голова ребенка надежно защищена верхней частью сиденья.
От малыша к детскому креслу (Группа 2/3)
Когда плечи вашего ребенка на на 2 см выше максимальных значений для плечевых ремней с подголовником в самом верхнем положении, вы можете перейти на детское кресло.Убедитесь, что подголовник установлен правильно, чтобы защитить голову вашего ребенка.
Автокресла больше нет
Когда ваш ребенок ростом 1,35 или 1,50 метра и ему примерно 10–12 лет, в зависимости от страны, ему больше не понадобится автокресло, но все равно необходимо пристегнуться ремнем безопасности.
автокресел CYBEX — безопасность детей, отмеченная наградами
Автокресла CYBEX могут удовлетворить потребности вашего ребенка в безопасности во время путешествия от рождения до примерно 12 лет.Ниже приведены возрастные категории, в которых используются автокресла CYBEX. Обратите внимание, что все возрастные диапазоны являются приблизительными — вам нужно будет учитывать рост или вес вашего ребенка, чтобы узнать, подходит ли ему автокресло:
• От рождения до прибл. 18–24 месяца *
Детские автокресла доступны в сериях Cloud и Aton. Они рассчитаны на детей ростом от 45 до 87 см и весом до 13 кг.
* Cloud Z i-Size, Aton M, Aton M i-Size и Aton B предназначены для использования до достижения ребенком 24-месячного возраста.Все остальные детские автокресла CYBEX можно использовать для детей до прибл. 18 месяцев.
• От рождения до прибл. 4 года
Автокресла серии Sirona можно использовать лицом назад с рождения до 15 месяцев, а затем — лицом назад или вперед до четырех лет *. Они рассчитаны на детей ростом от 45 до 105 см и весом до 18 кг **.
* Sirona Z i-Size R можно использовать только против направления движения
** Sirona M2 i-Size может выдержать вес ребенка до 19 кг.
• От прибл. От 9 месяцев до 12 лет
Серии Pallas имеют регулировку по высоте, что позволяет им расти вместе с вашим ребенком примерно до 12 лет. Они рассчитаны на детей весом от 9 до 36 кг.
Когда ваш ребенок весит от 9 до 18 кг (примерно от 9 месяцев до 4 лет), он защищен противоударным экраном.

Фото мерседеса кабана: Фото Mercedes-Benz S-Class (1991 — 1998)

Posted on 08.01.197019.06.2021 by alexxlab

Мерседес 140 кузов — фото

Очень хочется отвязать ассоциацию Mercedes-Benz S-Class W140 с рекетирами, вымогателями, решалами, и просто любителями поколотить понты, но не получается. Уж очень крепко засел в подсознании сто сороковой кузов, как средство передвижения будущих народных депутатов, премьеров, гэбистов, олигархов, а тогда еще простых бандитов. Однако отрицать тот факт, что у компании получилось построить отличный комфортный и шустрый автомобиль представительского класса, никто не собирается. Сто сороковой актуален и сегодня, но уже просто, как гражданский автомобиль, а не средство давления на психику.

Содержание:

Не дави авторитетом
Mercedes-Benz S-Class W140 — шестисотый не каждый
Технические характеристики Мерседес S класса W140
Надежность подвески и цена обслуживания
Почем харизма

Не дави авторитетом

Mercedes-Benz S-Class W140 — тот редкий случай, когда большой автомобиль выглядит гармонично как в образе представительского седана, так и в образе почти спортивного купе в кузове хардтоп, то есть без центральной стойки. Такие купе у нас экзотика, но выпускали их достаточно много. Мерседес 140 кузов фото которого мы простилаем между абзацами, получился очень удачным с технической точки зрения, однако с точки зрения дизайнерской концепции вызывал вопросы.

То ли дело автомобиль-предшественник. Mercedes-Benz S-Class W126 из 80-х годов — это грация, спортивная стройность, изысканная строгость и, конечно, мерседесовский комфорт. Наряду с машинами в 124-м кузове, это были трудяги, попавшие к нам уже в возрасте, но в состоянии еще ого-го.

Сто сороковой же начал выпускаться в 91 году и весь мрак того времени буквально впитался в его черные грубые воинственные боковины, строгий интерьер, массивную корму с громадным багажником, как будто созданную для того, чтобы перевозить то, что обычно в багажнике не перевозят, а один его фас в зеркале заднего вида заставляет подсознательно включать правый поворот и прижиматься к обочине. Словом, не слишком дружественный дизайн по сравнению с 126 кузовом.

Mercedes-Benz S-Class W140 — шестисотый не каждый

Оставим дизайн Mercedes-Benz S-Class W140 в покое, а поговорим лучше о технике. Здесь есть о чем поговорить, хотя многие хозяева седанов не слишком любили эту тему. Дело в том, что понятие «шестисотый мерс» касалось только автомобиля в топовой комплектации. Это в обязательном порядке огромный 12-цилиндровый V-образный мотор на шесть литров, полный порядок с начинкой салона и, несмотря на то что в общей сложности машины с этим кузовом выпускались всего семь лет, топовые шестисотые в Европе не прижились. Слишком прожорливые.

У нас же этот автомобиль был чуть ли не курьерским, поэтому любой 140-й кузов воспринимался, как шестисотый. На самом деле, рачительные хозяева Мерседесов заказывали машины без шильдиков на багажнике, который выдавал реальный объем двигателя. 600SE — единственный шильдик, который можно было смело оставить на крышке багажника и считаться крутым. Хотя под капотом могли устанавливаться как самые простые рядные шестерки на 2,8 литра и 193 силы, так и 12-цилиндровый шестилитровый мотор с 48 клапанами, 395 лошадиными силами и потрясающим звуком.

Технические характеристики Мерседес S класса W140

Линейка двигателей из шести моторов, включая дизельные, которые устанавливали в этот кузов, отличаются потрясающей живучестью и всеядностью. Простой впрыск начала 90-х и наш недобензин довольно неплохо подружились, потому что средний пробег любого из двигателей S-класса того времени составлял не менее 500 тысяч км. Единственное, чем можно было убить мотор — несвоевременной заменой масла.

Дорогому седану положено иметь дорогую коробку передач и не мельтешить с рычагом КПП, поэтому почти на всех Mercedes-Benz S-Class W140 установлена гидромеханическая автоматическая коробка. Исключение — только самая простая версия S280, с 2,8-литровым рядным бензиновым мотором и пятиступенчатой механикой. Однако же от покупки 140-го на ручке рекомендуем воздержаться. Дело в том, что из-за огромной массы автомобиля срок жизни сцепления слишком невелик, а его замена будет стоить порядка 250 долларов.

Надежность подвески и цена обслуживания

Автоматические коробки служат долго и надежно, особенно те версии, на которые еще не успели поставить электронное управление, а это автомобили до 96 года выпуска. АКПП с гидравлическим переключением передач имеет межсервисный пробег порядка 180 тысяч, а ремонт ее обходится в 300-400 долларов, но если за коробкой следить и каждых 60-70 тысяч менять масло, она может отъездить и больше.

Все сто сороковые, и двухдверные, и седаны, имели отличную энергоемкую подвеску. Никаких хронических заболеваний у нее не было, а при перемещении по нашим дорогам в тихом и комфортном салоне Mercedes-Benz S-Class W140, складывалось полное впечатление, что передвигаешься по автобану из Берлина в Эссен, хотя едешь по убитому шоссе из Новгорода в Гусь Хрустальный. Подвеска отлично отрабатывала все неровности, единственное, что нужно было следить за сайлент-блоками нижних передних рычагов. Они просились на свалку через 150 тысяч ухабистых километров.

Почем харизма

Невероятно надежный и харизматичный автомобиль сегодня можно купить от 30 до 90 тысяч в зависимости от состояния и комплектации, однако стоит обращать внимание на пробег. Если капиталка ходовой и мотора сделаны на совесть, Мерседес уверенно отходит полмиллиона километров. Но капремонт одного шестилитрового мотора обойдется в стоимость новой Гранты и половину Калины, поэтому перед покупкой стоит внимательно проверить состояние мотора, КПП и ходовой.

В 1998 году W140 сменил 220-й Мерседес, но ценители немецкой классики и отточенного стиля 90-х пока не спешат расставаться с надежным, мощным и комфортным автомобилем.

Читайте также Мерседес S- класса 2015, фото, Мерседес S- класс 2016 года — новая модель, фото, Мерседес 211 кузов — фото

Что относится к расходным материалам: Что относится к расходным материалам: предметы снабжения

Posted on 08.01.197015.06.2021 by alexxlab

Что относят к расходным материалам

Расходные материалы для строительных работ не относятся к основным сырьевым элементам, но тесно с ними связаны. Как следует из названия, к ним причисляют мелкий инструмент и материалы, расходуемые, либо изнашиваемые в процессе выполнения конкретного заказа, т. е. c коротким сроком службы. Далее в статье указано, что относится к строительным расходным материалам.

Инструменты и вспомогательные материалы для ручного нанесения защитного, декоративного и клеевого покрытия

Это в первую очередь малярные кисти и валики. В зависимости от вида обрабатываемой поверхности и типа наносимого покрытия они различаются формой и размерами. Для удобства работы эти изделия могут комплектоваться специальными телескопическими стержнями, которые в состоянии удлинить ручку инструмента до четырех метров, что позволяет покрасить даже очень высокий потолок.

Использование валика подразумевает приобретение малярной кюветы соответствующего размера, которая, благодаря ребристой поверхности, равномерно распределяет краску по всей площади малярного инструмента и удаляет ее излишки. Как правило, приобретают несколько валиков для работы с покрытиями разного цвета и состава, но при этом можно использовать одну ручку, меняя только насадки. При работе одним малярным инструментом в течение нескольких дней, для предотвращения высыхания, как кисти, так и валики замачивают в емкости с водой до следующего применения либо плотно заворачивают в целлофановую пленку.

К этой же серии строительных расходных материалов относится малярный скотч, позволяющий серьезно сократить время и нервы при отбивке идеального края во время нанесения лакокрасочного покрытия, а также сохранить в чистоте сопрягаемую поверхность. Различаются они лишь по ширине перекрываемой кромки и метражу.

Запасные части, абразивный и режущий инструмент

Каждый электрический инструмент, применяемый при строительстве или ремонте, требует своей оснастки, которая представляет собой обрабатывающий конструктивный элемент, как правило, сменного типа. К нему относятся буры, отрезные, шлифовальные круги, а также смазочные материалы и многое другое.

Расходные материалы для строительного инструмента – это весомый элемент затрат и причина бесконечных споров между заказчиком и подрядчиком. Связана такая ситуация с высокой степенью стандартизации таких комплектующих. При одинаковом функционале как цена, так и качество изделий могут иметь серьезный разбег. Выбор не всегда очевиден, но при большом объеме работ стоит отдавать предпочтение товарам хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Классифицировать расходные материалы строительного оборудования можно по следующим признакам:

Металлообрабатывающие. К ним относятся сверла, расточки, фрезы по металлу, отрезные и заточные круги, материалы для шлифовки, ножовочные полотна, смазочные материалы.
Деревообрабатывающие. Режущие диски для циркулярных пил, полотна для электролобзика, сверла по дереву.
Для обработки камня, плитки и бетона. Диски с алмазным напылением, зубила и ударные буры с победитовыми напайками.

Во всем этом перечне восстановлению путем заточки подлежат лишь пилы по дереву и комплектующие сверлильного типа (за исключением ударных буров).

Метизы и крепежные элементы

В зависимости от вида работ эта группа строительных расходных материалов может быть даже более затратной, чем оснастка обрабатывающих инструментов. Сюда относятся винты по дереву, металлу, гайки, болты, шайбы и прочие метизы, всевозможные насадки для шуруповерта и крепежные элементы любых других типов (стяжки, заклепки, хомуты, скобы).

Тара и упаковка

Может быть возвратная и невозвратная. Это важный элемент сохранения товарного вида основных материалов. Это может быть бумага, полиэтилен, бочки, мешки, поддоны, ящики и другая упаковка.

Подсобный инвентарь и средства индивидуальной защиты

Волосяные и проволочные щетки, ветошь, емкости для переноса и размешивания сыпучих материалов и уборки мусора, веники, канцелярские принадлежности, перчатки, очки, респираторы и т. п.

Все эти мелочи выливаются в изрядную копейку и не всегда могут быть учтены полностью на стадии составления сметы работ. Потому часто для упрощения расчетов на строительные расходные материалы выделяют 3 % от стоимости основных ресурсов и включают в смету их общей строкой без расшифровки номенклатуры.

Картридж для офисного оборудования — расходный материал в виде сменного блока одноразового использования. Чаще всего это сложное устройство, содержащее в себе несколько элементов, но в некоторых случаях картриджем называют и простой контейнер с тонером или чернилами. С целью экономии средств картриджи перезаправляют или восстанавливают, но производителем такая функция допускается очень редко. Большинство современных картриджей имеют специальные счетчики, которые ограничивают срок их использования.
Номер для заказа (PartNumber) — артикул оригинального картриджа или запасной части производителя оборудования, предназначенного для использования в аппарате конкретной модели. Для некоторых моделей возможны несколько альтернативных номеров, которые чаще всего отличаются ресурсом. Номер уникален для каждого элемента и гарантирует правильный заказ нужной детали.
Заменяемые элементы оборудования
Запасные части — элементы оборудования, срок службы которых не связан с ресурсом самого оборудования или его компонентов. К запасным частям относятся все электронные блоки, датчики, электродвигатели, муфты, шестерни и т.д. По условиям гарантии, вышедшие из строя по причине заводского брака запасные части меняются бесплатно.
Ресурсные детали — запасные части, ресурс которых зависит от объема печати и которые подлежат замене после изготовления определенного количества отпечатков. Ресурсными являются ремни, ролики подачи, нагревательные и прижимные валы, ножи очистки, фильтры и т.п. Замену ресурсных деталей в большинстве случаев должен производить квалифицированный инженер, но некоторые производители допускают замену ресурсных деталей оператором.
Расходные материалы — тонеры, краски, картриджи, носители (девелоперы), фоторецепторы, мастер-пленки, чернильницы, печатающие головки, бункеры для отработанного тонера или краски, масло и т.д. Заменяются оператором самостоятельно, без вызова сервисного инженера. Инструкция по замене и номера для заказа указаны в документации пользователя, на крышках аппарата, на упаковке или на самом картридже. Офисное и профессиональное оборудование может информировать оператора о необходимости заказа сообщением на панели управления, по локальной сети или письмом на электронную почту.
Виды расходных материалов по производителям
Оригинальные — картриджи, изготовленные производителем оборудования, обеспечивают максимальное качество, но и стоят дороже других. Случаи заводских дефектов очень редки, сервисные центры обеспечивают гарантийную замену неисправных картриджей. Однако стоит учитывать, что производители не гарантируют заявленный ресурс использования: замена возможна в случае, если картридж оказался неисправным при установке в аппарат.
Совместимые — картриджи производства фирм, не имеющих отношения к производителю данного оборудования. Расходные материалы производят как специализированные фирмы, так и известные производители другого офисного оборудования. Совместимые картриджи так же можно считать оригинальными, поскольку они выпускаются под собственной торговой маркой и имеют уникальный номер для заказа по собственному каталогу.
Контрафактные — изделия неизвестных производителей, повторяющие форму, упаковку и оформление картриджей известных производителей. По цене оригинального Вы рискуете получить изделие низкого качества или повторно заправленный оригинальный картридж, которые могут вывести из строя Ваше оборудование. Отличить контрафакт от оригинала не всегда сможет даже опытный специалист. Производители контрафакта нарушают авторские права производителей расходных материалов, поэтому найти их практически невозможно и предъявить претензию за некачественный товар некому. Защититься от покупки контрафакта можно, только работая с проверенными поставщиками.
Описание видов расходных материалов и ресурсных деталей
Тонер-картридж — емкость с порошком, некоторые картриджи дополнительно включают в себя элементы блока проявки (носитель, магнитный вал и т.п.).
Блок проявки — отвечает за подачу тонера к поверхности фотобарабана.
Девелопер (носитель) — порошок в блоке проявки некоторых моделей аппаратов, переносит тонер из бункера к поверхности фотобарабана. Инженер производит замену девелопера или меняет блок проявки в сборе.
Фотобарабан (вал фоторецептора, OPC, DRUM) — основной элемент лазерных и светодиодных устройств, на нем создается тонером видимое изображение и с него переносится на бумагу или ремень переноса.
Копи-картридж (картридж фоторецептора, блок фотобарабана) — модуль, содержащий фотобарабан, электрические компоненты формирования изображения и механические элементы очистки.
Принт-картридж — объединенный в один блок копи- и тонер-картриджи.
Ремень переноса (лента переноса) — в полноцветных аппаратах служит для объединения изображения из четырех основных цветов и последующего переноса его на бумагу.
Ролик переноса — ресурсный элемент, служит для переноса заряда на поверхность бумаги или ремня переноса.
Фьюзер (печка, термоузел, термоблок) — модуль закрепления тонера температурой и давлением на материалах для печати. Может меняться блоком или отдельными компонентами.
Фьюзерное масло — специальное масло для смазки валов фьюзера, защищает от прилипания материалов с полной заливкой тонером к элементам аппарата, обеспечивает изображению характерный глянец.
Сервисный комплект — набор ресурсных деталей для периодического самостоятельного ремонта оборудования. Чаще всего содержит фьюзер, ролики подачи и переноса, коротроны, фильтры и пр.
Waste (бункер, контейнер) — емкость для отработанного тонера или чернил, собранных системой очистки аппарата.
Картридж скрепок — сменный блок со скрепками для финишеров и степлеров.
Картридж чернил (чернильница) — емкость с краской для струйного аппарата. Для домашних аппаратов в картридж часто встроена и печатающая головка, а сам картридж содержит три емкости для краски разных цветов. Картридж с черной краской устанавливается отдельно.
Печатающая головка — блок, переносящий краску из чернильницы на бумагу. Может быть расходным материалом, устанавливаемым пользователем, или частью аппарата с большим гарантированным ресурсом.
Мастер-пленка — расходный материал для дупликаторов, рулон содержит до 300 трафаретов.
Краска для дупликатора — специальная краска, используемая для трафаретной печати. Выпускается около 20 различных цветов, под заказ возможно изготовление краски индивидуального цвета.
Термопленка для факса — расходный материал для аппаратов, печатающих на обычной бумаге методом термопереноса, продается рулонами.
CRU (customer replaceable unit) — блок, заменяемый пользователем. Используется для обозначения любого расходного материала или ресурсной детали, замену которых может произвести оператор.
Обладатели любой оргтехники со временем сталкиваются с необходимостью пополнения расходных материалов. Причиной поиска расходников могут быть самые разнообразные ситуации: от выхода из строя вследствие изношенности основных деталей до замены картриджей, чернил.
Изучить весь предлагаемый ассортимент расходников, подобрать наиболее оптимальные варианты из предложенного, сделать заказ достаточно просто. Стоит только набрать в поиске: расходные материалы для оргтехники и сделать свой выбор.
Что собой представляют расходники
Расходники или расходные материалы для оргтехники — группа предметов, необходимых для функционирования разнообразной оргтехники.
Среди широкого ассортимента всех выпускаемых расходников, большим спросом пользуются следующие:
разные типы картриджей — черные и цветные;
термобумага, обычная, бумага высокоплотная;
матовая и глянцевая фотобумага для домашней фотопечати;
термопленка;
бутылочные и порционные чернила разного объема;
черные и разноцветные красящие порошки — тонеры;
картриджи-тонеры — представляющие собой заправленный нужным цветом многоразовый съемный блок с встроенным специальным фотобарабаном;
комплекты для обеспечения бесперебойной подачи чернил для красящих механизмов принтеров — СНПЧ;
запасные валы первичного заряда и магнитные;
дозирующие и чистящие лезвия;
наборы и средства для очистки;
фотобарабаны;
готовые ремкомплекты для быстрого устранения поломки узлов оргтехники для офиса.
Оргтехнические расходники могут быть:
оригинальными. Их выпускает та же самая фирма-производитель, что производит оргтехнику;
совместимыми, то есть не оригинальными, выпускаемыми другими производителями, но работающие с данной моделью оргтехники.
Расходные материалы оригинального производства
Расходники оригинального происхождения отличаются беспроблемностью эксплуатации и более высокой стоимостью. Преимуществом их есть то, их выпускает тот же производитель, что и торговая марка оргтехники в соответствии с сертификатами качества, надежностью завода-изготовителя, на них распространяется гарантия качества и гарантийное обслуживание.
Расходники совместимого типа
Это вид расходных материалов, который выпускается на рынок не производителем основной техники, а совсем другим. Они работают с оргтехникой, но вследствие своего безлицензионного происхождения не сопровождаются гарантией и всеми последующими привилегиями. К тому же процесс их эксплуатации в составе офисных аппаратов часто компрометирует последних в плане гарантийного обслуживания.
Часто сервисный центр отказывается ремонтировать такую технику с неоригинальными комплектующими.
Что относится к расходным материалам для оргтехники
Обладатели любой оргтехники со временем сталкиваются с необходимостью пополнения расходных материалов. Причиной поиска расходников могут быть самые разнообразные ситуации: от выхода из строя вследствие изношенности основных деталей до замены картриджей, чернил.
Изучить весь предлагаемый ассортимент расходников, подобрать наиболее оптимальные варианты из предложенного, сделать заказ достаточно просто. Стоит только набрать в поиске: расходные материалы для оргтехники и сделать свой выбор.
Что собой представляют расходники
Расходники или расходные материалы для оргтехники — группа предметов, необходимых для функционирования разнообразной оргтехники.
Среди широкого ассортимента всех выпускаемых расходников, большим спросом пользуются следующие:
разные типы картриджей — черные и цветные;
термобумага, обычная, бумага высокоплотная;
матовая и глянцевая фотобумага для домашней фотопечати;
термопленка;
бутылочные и порционные чернила разного объема;
черные и разноцветные красящие порошки — тонеры;
картриджи-тонеры — представляющие собой заправленный нужным цветом многоразовый съемный блок с встроенным специальным фотобарабаном;
комплекты для обеспечения бесперебойной подачи чернил для красящих механизмов принтеров — СНПЧ;
запасные валы первичного заряда и магнитные;
дозирующие и чистящие лезвия;
наборы и средства для очистки;
фотобарабаны;
готовые ремкомплекты для быстрого устранения поломки узлов оргтехники для офиса.
Оргтехнические расходники могут быть:
оригинальными. Их выпускает та же самая фирма-производитель, что производит оргтехнику;
совместимыми, то есть не оригинальными, выпускаемыми другими производителями, но работающие с данной моделью оргтехники.
Расходные материалы оригинального производства
Расходники оригинального происхождения отличаются беспроблемностью эксплуатации и более высокой стоимостью. Преимуществом их есть то, их выпускает тот же производитель, что и торговая марка оргтехники в соответствии с сертификатами качества, надежностью завода-изготовителя, на них распространяется гарантия качества и гарантийное обслуживание.
Расходники совместимого типа
Это вид расходных материалов, который выпускается на рынок не производителем основной техники, а совсем другим. Они работают с оргтехникой, но вследствие своего безлицензионного происхождения не сопровождаются гарантией и всеми последующими привилегиями. К тому же процесс их эксплуатации в составе офисных аппаратов часто компрометирует последних в плане гарантийного обслуживания.
Часто сервисный центр отказывается ремонтировать такую технику с неоригинальными комплектующими.
Твитнуть
Добавить комментарий
Что такое «расходные материалы» в строительстве?
Понятие «расходные материалы» в строительстве – это довольно широкий список изделий и мелких элементов. К ним также относят смеси, составы и растворы. Именно поэтому многие специалисты и специализированные компании приобретают все в одном месте.
Почему выгодно покупать в одном месте?
Потому что, когда в списке присутствует все необходимое, Вы никогда не упустите и не забудете то, что требуется в конкретный момент. Преимуществом считается и то, что при покупке расходных материалов оптом появляется скидка, которая становится доступной. Но есть еще один аспект, который принято считать значительным плюсом — обычно в интернет-магазинах предоставляется доставка покупок, и в некоторых она даже бесплатна при некоторых условиях: например для юридических лиц или при заказе от определенной суммы. Это значит, что при больших закупках все вместе будет оттранспортировано по указанному адресу. А некоторые компании доставляют заказ даже на объекты строительства!
Как Вы видите, если уж и покупать расходные материалы, то желательно не только у надежного продавца, но и у тех компаний которые могут обеспечить быструю доставку заказа до необходимого Вам места.
Несколько слов о магазинах
Все строительные магазины могут предложить отличный друг от друга ассортимент. Взаимосвязано это с тем, что разные продавцы сотрудничают с различными производителями. Мы же, понимая тенденции времени, стараемся предложить самые разные альтернативы.
В нашем ассортименте Вы встретите:
широкий список производителей;

самые нужные и качественные товары;

отличный выбор расходных материалов, инструментов и всего того, что связано со строительством и ремонтом.

Именно у нас Вы сможете купить расходные материалы по выгодным ценам и на лучших условиях. Мы занимаемся продажами столь специфического товара оптом и в розницу, поэтому с нами сотрудничают и крупные государственные строительные организации, и небольшие частные фирмы. Делают покупки у нас и люди, не связанные с подобной сферой деятельности: домашние мастера или просто те кто любит строить и ремонтировать самостоятельно.
Что можно включить в список расходных материалов?
Мы хотим напомнить, что это не только цемент и все иные сыпучие составы. К расходным материалам относится все то, что применяется в строительстве. Гвозди и шурупы, сверла для дрелей, круги на болгарку, пильные диски – все это и есть составляющие большого списка. Эти изделия и элементы в процессе работы часто используются, поэтому и включены в данное понятие. На самом деле, представить полный список всего, что подходит по общепринятое понятие сложно. Чаще всего, в ходе работы определяются потребности, которые и выявляют перечень расходных товаров которые необходимо приобрести.
Подсказка покупателям
В процессе ремонта и строительства важно помнить, что излишняя экономия – главный враг. Есть то, на чем она уместна, а вот для расходных материалов она критична. Поэтому обращаем внимание, что все наши товары качественные, а это значит, что наши расходные материалы для электроинструмента прослужат Вам долго.
Что относится к расходным материалам при ремонте
При проведении ремонта в квартире, доме, офисе или на производстве требуется множество строительных и расходных материалов. Независимо от того будут ли выполнять работу специалисты или нет, нужно иметь в наличии все инструменты. Сверла и буры любой степени твердости, зачистные, отрезные и пильные круги, технические щетки и корщетки можно приобрести в интернет-магазине TeRem https://terem.com.ua/g23667123-rashodnye-materialy.
Особенности сверл и буров
Расходные материалы обычно входят в стоимость проводимых ремонтных работ. Однако, чтобы средства не были потрачены впустую, необходимо подходить к выбору самых маленьких элементов тщательно.
Для создания отверстий в стенах из бетона, кирпича, пеноблока и дерева понадобятся сверла и буры.
При выборе таких расходных материалов следует обратить внимание на:
диаметр будущего отверстия;
материал, в котором будут проводиться работы;
тип поверхности — если сверху уложена гладкая плитка для ее прохождения необходима специальная насадка;
сплав, из которого изготовлен бур или сверло.
Такие расходные материалы используют в качестве насадок для дрелей и перфораторов.
Особенности выбора отрезных, зачистных и пильных кругов
Круги для болгарок применяются для выполнения различных видов работ. Наиболее часто среди расходных материалов встречаются такие круги:
отрезные;
зачистные;
пильные.
Для резки керамической плитки, досок, металла и прочих материалов применяют отрезные или пильные круги. Отличительной их характеристикой является наличие режущей кромки.
Зачистные круги используют для снятия ржавчины с металлической поверхности, остатков краски или шпатлевки. На вид они похожи на инструмент с щеткой или проволокой. Достаточно часто их применяют при восстановлении автомобилей.
Корщетки и технические щетки — расходные материалы для ремонта
Технические щетки и корщетки представляют собой насадки для болгарки. С их помощью проводят чистку различных изделий. Их часто применяют начинающие и профессиональные работники. При выборе такого расходного материала учитывают:
природу обрабатываемой поверхности;
тип ворсинок щетки;
способ крепления.
Корщетки производятся из различных материалов, что делает их практически универсальным инструментом для выполнения работы.
Приобрести любые расходные материалы для ремонта можно на сайте интернет-магазина TeRem. Сверла, буры, отрезные, зачистные и пильные круги, корщетки помогут провести сложные пыльные работы в короткие сроки.
Расходные материалы — ПерфектСофт
К расходным материалам (сокращенно «РМ») относятся картриджи, тонер, барабаны — всё, что имеет некоторый ресурс и устанавливается в оборудование. Изначально расходные материалы после приходования в программе обезличены и учитываются общим количеством в разделе «Расходные материалы».
Если требуется вести учет отдельных экземпляров РМ, например, перезаправляемых картриджей, их следует индивидуализировать — присвоить серийные или инвентарные номера. Такие расходные материалы называются номерными (сокращенно «НРМ»). Данные по всем НРМ отдельно представлены в разделе «Номерные расходные материалы». В разделе «Расходные материалы» НРМ учитываются наряду с обычными расходниками (неномерными).
Интерфейс раздела «Расходные материалы» включает следующие элементы:
таблица с записями

фильтр

панель инструментов

контекстное меню

закладки

В таблице (1) представлен список моделей расходных материалов, которые используются либо ранее использовались в организации: находящиеся на складах, установленные в оборудовании, списанные. По каждой модели РМ представлена следующая информация:
«Скрыто» — пометка о том, отображаются или нет расходники данной модели в программе. При необходимости скрытые модели РМ можно просмотреть в разделе с помощью фильтра.

«Тип РМ» — вид расходного материала.

«Цвет» — цвет печати РМ.

«Производитель» — производитель РМ.

«Совместимость (локальная)» — совместимые с РМ модели оборудования, которые используются в организации.

«Совместимость (глобальная)» — все совместимые с РМ модели оборудования, имеющиеся в базе программы.

«Код модели» — номер РМ в каталоге производителя.

«Ресурс» — количество страниц, которые могут быть отпечатаны с использованием одной единицы РМ. Например, одного картриджа.

«Запас» — количество единиц данной модели РМ на складах организации, включая номерные материалы (НРМ). Детализированная информация о запасах представлена на закладке «Наличие на складах» (ее подробное описание см. в конце статьи).

«Период расхода, дней» — количество дней, на которое хватает одной единицы РМ. Например, одного картриджа. Данное значение программа автоматически рассчитывает исходя из статистики предыдущих расходов РМ.

«Остаток, дней» — примерное количество дней, на которое хватит всех РМ данной модели, как уже установленных в оборудовании, так и хранящихся на складах. Данное значение программа автоматически рассчитывает исходя из статистики предыдущих расходов РМ.

«Код товарного соответствия» — код РМ, используемый в другой системе учета предприятия (например, 1С).

Фильтр (2) предназначен для поиска нужных расходных материалов в таблице. В текстовом поле поиск возможен по типу, цвету печати, производителю, коду модели РМ, совместимому оборудованию.
Опция «Не показывать скрытые» отмечена по умолчанию и позволяет не отображать расходные материалы, которые были скрыты пользователем. Для просмотра скрытых РМ достаточно снять отметку с данной опции.
Опция «Скрыть неиспользуемые» позволяет отобразить только те РМ, которые находятся на складах и установлены в оборудование. Если опция не отмечена, то дополнительно будут показаны списанные материалы.
Фильтр применяется сразу по мере ввода поискового запроса и (или) отметки опции. Кнопка «Очистить» позволяет сбросить фильтр к параметрам по умолчанию — отображение всех используемых РМ.
Панель инструментов (3) содержит кнопки, аналогичные командам контекстного меню (4), которые служат для выполнения различных действий с РМ. Многие действия также можно выполнить при помощи горячих клавиш.
Далее приведено описание кнопок на панели инструментов / команд контекстного меню.
КНОПКА КОМАНДА ГОРЯЧАЯ КЛАВИША ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЯ
Добавить приход оборудования и РМ списком по штрихкодам Ctrl+В
Оформление прихода любого количества расходных материалов путем сканирования штрихкодов с упаковок. Подробнее об этом см. здесь.

Добавить приход материалов Ctrl+I
Добавление записи о приходе отдельного расходного материала.
В соответствующем диалоге следует выбрать модель приходуемого РМ, склад для его размещения, ввести данные о поставщике, количестве приобретенного РМ и его стоимости. Подробнее о приходовании РМ см. здесь.

Добавить перемещение материалов Ctrl+М
Перемещение выбранного РМ на другой склад.
В соответствующем диалоге следует указать конечный склад и количество перемещаемых на него единиц РМ. Подробнее о перемещении расходных материалов см. здесь.

Добавить расход материалов Ctrl+Enter
Добавление записи о расходе выбранного РМ.
В соответствующем диалоге следует установить РМ в нужное оборудование (в пустой слот или с извлечением имеющегося расходника). Данный диалог подробно описан здесь.

Скрыть —
Скрыть в программе расходные материалы выбранной модели. Обычно скрывают РМ, которые ранее приобретались и использовались в организации, но затем вышли из употребления. Для просмотра скрытых РМ в фильтре раздела необходимо снять отметку «Не показывать скрытые». Возможность скрытия той или иной модели РМ также доступна в соответствующем справочнике.

Скрытые РМ не учитываются в отчетах по наличию, а также по умолчанию не отображаются в диалоговых окнах прихода и перемещения РМ, диалоге добавления РМ в заказ. Для отображения скрытых РМ в данных диалогах необходимо снять отметку с соответствующей опции.

Отобразить —
Отобразить в программе расходные материалы выбранной модели, которые были скрыты ранее.

Закладки (5) предоставляют детальную информацию по расходным материалам конкретной модели, выделенной в таблице (1). Информация отображается за весь период времени. Для выполнения различных действий с записями на каждой закладке служат кнопки на панели инструментов закладки и соответствующие им команды контекстного меню.
На закладках представлена следующая информация:
Закладка «Наличие на складах» содержит данные о наличии на складах организации материалов выбранной модели. Интерфейс закладки подробно описан ниже.
Закладка «Номерные расходные материалы» содержит перечень материалов выбранной модели, по которым ведется индивидуальный учет. Расходный материал может быть индивидуализирован путем присвоения ему инвентарного или серийного номера, после чего в программе такие материалы учитываются, как номерные РМ. Интерфейс закладки соответствует разделу «Номерные расходные материалы». Подробное описание см. здесь.
Закладка «Приходы материалов» содержит записи о приходах материалов выбранной модели. Интерфейс закладки соответствует подразделу «Расходные материалы — Приходы». Но в отличие от закладки, в подразделе доступна история приходов всех РМ. Подробное описание см. здесь.
Закладка «Перемещения материалов» содержит записи о перемещениях материалов выбранной модели со склада на склад. Интерфейс закладки соответствует подразделу «Расходные материалы — Перемещения». Но в отличие от закладки, в подразделе доступна история перемещений всех РМ. Подробное описание см. здесь.
Закладка «Расходы материалов» содержит информацию об установках в оборудование материалов выбранной модели. Интерфейс закладки соответствует подразделу «Расходные материалы — Расходы». Но в отличие от закладки, в подразделе доступна история расходов всех РМ. Подробное описание см. здесь.
Закладка «Совместимое оборудование» содержит перечень используемого на предприятии оборудования, совместимого с выбранной моделью РМ. Списанное оборудование не отображается. Интерфейс закладки соответствует разделу «Оборудование». Подробное описание см. здесь.
Закладка «Наличие на складах»
Закладка предоставляет информацию о запасах выбранной модели РМ на всех складах компании с учетом ограничений доступа по филиалам для текущего пользователя (не отображаются данные по филиалам, к которым отсутствует доступ). Например, на скриншоте ниже показано количество пурпурных картриджей HP Q6003A на трех складах.
Рядом с названиями складов могут быть указаны названия филиалов, к которым они относятся. Для этого в дополнительных настройках программы достаточно отметить опцию «Отображать названия филиалов».
При подсчете запасов программа учитывает каждую единицу РМ отдельно. Например, если картриджи продаются упаковками по 2 штуки в каждой, и на складе хранится 2 упаковки, то запас картриджей составит 4 шт. В отдельном столбце указано количество номерных РМ среди имеющихся запасов. Например, на приведенном выше скриншоте видно, что в подсобке находятся 3 картриджа, 1 из которых — номерной, а на складе1 в наличии единственный картридж, который и является номерным.
Для выполнения различных действий с РМ на закладке служат соответствующие кнопки на панели инструментов и аналогичные им команды контекстного меню.
КНОПКА КОМАНДА ГОРЯЧАЯ КЛАВИША ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЯ
Индивидуализировать Ctrl+I
Индивидуализация выбранного РМ.
Если необходимо отслеживать историю отдельного РМ, например, перезаправляемого картриджа, его следует индивидуализировать — перевести в категорию номерных расходных материалов (НРМ) путем присвоения ему серийного или инвентарного номера. Подробнее о индивидуализации РМ читайте здесь.

Списать материалы Ctrl+W
Списание выбранного РМ со склада.
В соответствующем диалоге следует указать количество списываемых единиц РМ. Подробнее о списании расходных материалов см. здесь.

Переместить на другой склад Ctrl+М
Перемещение выбранного РМ на другой склад.
В соответствующем диалоге следует указать конечный склад и количество перемещаемых на него единиц РМ. Подробнее о перемещении расходных материалов см. здесь.

Информация о текущих запасах РМ на складах организации наглядно представлена в отчете «Наличие расходных материалов». Также в программе доступен ряд других отчетов по РМ.
История всех приходов, перемещений, установок в оборудование и списаний по всем материалам доступна в соответствующих подразделах раздела «Расходные материалы»: «Приходы», «Перемещения», «Расходы», «Списания».
Что относится к строительным расходным материалам?
Расходные материалы для строительных работ не относятся к основным сырьевым элементам, но тесно с ними связаны. Как следует из названия, к ним причисляют мелкий инструмент и материалы, расходуемые, либо изнашиваемые в процессе выполнения конкретного заказа, т. е. c коротким сроком службы. Далее в статье указано, что относится к строительным расходным материалам.
Инструменты и вспомогательные материалы для ручного нанесения защитного, декоративного и клеевого покрытия
Это в первую очередь малярные кисти и валики. В зависимости от вида обрабатываемой поверхности и типа наносимого покрытия они различаются формой и размерами. Для удобства работы эти изделия могут комплектоваться специальными телескопическими стержнями, которые в состоянии удлинить ручку инструмента до четырех метров, что позволяет покрасить даже очень высокий потолок.
Использование валика подразумевает приобретение малярной кюветы соответствующего размера, которая, благодаря ребристой поверхности, равномерно распределяет краску по всей площади малярного инструмента и удаляет ее излишки. Как правило, приобретают несколько валиков для работы с покрытиями разного цвета и состава, но при этом можно использовать одну ручку, меняя только насадки. При работе одним малярным инструментом в течение нескольких дней, для предотвращения высыхания, как кисти, так и валики замачивают в емкости с водой до следующего применения либо плотно заворачивают в целлофановую пленку.
К этой же серии строительных расходных материалов относится малярный скотч, позволяющий серьезно сократить время и нервы при отбивке идеального края во время нанесения лакокрасочного покрытия, а также сохранить в чистоте сопрягаемую поверхность. Различаются они лишь по ширине перекрываемой кромки и метражу.
Запасные части, абразивный и режущий инструмент
Каждый электрический инструмент, применяемый при строительстве или ремонте, требует своей оснастки, которая представляет собой обрабатывающий конструктивный элемент, как правило, сменного типа. К нему относятся буры, отрезные, шлифовальные круги, а также смазочные материалы и многое другое.
Расходные материалы для строительного инструмента – это весомый элемент затрат и причина бесконечных споров между заказчиком и подрядчиком. Связана такая ситуация с высокой степенью стандартизации таких комплектующих. При одинаковом функционале как цена, так и качество изделий могут иметь серьезный разбег. Выбор не всегда очевиден, но при большом объеме работ стоит отдавать предпочтение товарам хорошо зарекомендовавших себя производителей.
Классифицировать расходные материалы строительного оборудования можно по следующим признакам:
Металлообрабатывающие. К ним относятся сверла, расточки, фрезы по металлу, отрезные и заточные круги, материалы для шлифовки, ножовочные полотна, смазочные материалы.
Деревообрабатывающие. Режущие диски для циркулярных пил, полотна для электролобзика, сверла по дереву.
Для обработки камня, плитки и бетона. Диски с алмазным напылением, зубила и ударные буры с победитовыми напайками.
Во всем этом перечне восстановлению путем заточки подлежат лишь пилы по дереву и комплектующие сверлильного типа (за исключением ударных буров).
Метизы и крепежные элементы
В зависимости от вида работ эта группа строительных расходных материалов может быть даже более затратной, чем оснастка обрабатывающих инструментов. Сюда относятся винты по дереву, металлу, гайки, болты, шайбы и прочие метизы, всевозможные насадки для шуруповерта и крепежные элементы любых других типов (стяжки, заклепки, хомуты, скобы).
Тара и упаковка
Может быть возвратная и невозвратная. Это важный элемент сохранения товарного вида основных материалов. Это может быть бумага, полиэтилен, бочки, мешки, поддоны, ящики и другая упаковка.
Подсобный инвентарь и средства индивидуальной защиты
Волосяные и проволочные щетки, ветошь, емкости для переноса и размешивания сыпучих материалов и уборки мусора, веники, канцелярские принадлежности, перчатки, очки, респираторы и т. п.
Все эти мелочи выливаются в изрядную копейку и не всегда могут быть учтены полностью на стадии составления сметы работ. Потому часто для упрощения расчетов на строительные расходные материалы выделяют 3 % от стоимости основных ресурсов и включают в смету их общей строкой без расшифровки номенклатуры.
Расходные материалы это

Классификация расходных материалов | Цифровое отражение
Классификация расходных материалов
Картридж для офисного оборудования — расходный материал в виде сменного блока одноразового использования. Чаще всего это сложное устройство, содержащее в себе несколько элементов, но в некоторых случаях картриджем называют и простой контейнер с тонером или чернилами. С целью экономии средств картриджи перезаправляют или восстанавливают, но производителем такая функция допускается очень редко. Большинство современных картриджей имеют специальные счетчики, которые ограничивают срок их использования.
Номер для заказа (PartNumber) — артикул оригинального картриджа или запасной части производителя оборудования, предназначенного для использования в аппарате конкретной модели. Для некоторых моделей возможны несколько альтернативных номеров, которые чаще всего отличаются ресурсом. Номер уникален для каждого элемента и гарантирует правильный заказ нужной детали.
Заменяемые элементы оборудования
Запасные части — элементы оборудования, срок службы которых не связан с ресурсом самого оборудования или его компонентов. К запасным частям относятся все электронные блоки, датчики, электродвигатели, муфты, шестерни и т.д. По условиям гарантии, вышедшие из строя по причине заводского брака запасные части меняются бесплатно.
Ресурсные детали — запасные части, ресурс которых зависит от объема печати и которые подлежат замене после изготовления определенного количества отпечатков. Ресурсными являются ремни, ролики подачи, нагревательные и прижимные валы, ножи очистки, фильтры и т.п. Замену ресурсных деталей в большинстве случаев должен производить квалифицированный инженер, но некоторые производители допускают замену ресурсных деталей оператором.
Расходные материалы — тонеры, краски, картриджи, носители (девелоперы), фоторецепторы, мастер-пленки, чернильницы, печатающие головки, бункеры для отработанного тонера или краски, масло и т.д. Заменяются оператором самостоятельно, без вызова сервисного инженера. Инструкция по замене и номера для заказа указаны в документации пользователя, на крышках аппарата, на упаковке или на самом картридже. Офисное и профессиональное оборудование может информировать оператора о необходимости заказа сообщением на панели управления, по локальной сети или письмом на электронную почту.
Виды расходных материалов по производителям
Оригинальные — картриджи, изготовленные производителем оборудования, обеспечивают максимальное качество, но и стоят дороже других. Случаи заводских дефектов очень редки, сервисные центры обеспечивают гарантийную замену неисправных картриджей. Однако стоит учитывать, что производители не гарантируют заявленный ресурс использования: замена возможна в случае, если картридж оказался неисправным при установке в аппарат.
Совместимые — картриджи производства фирм, не имеющих отношения к производителю данного оборудования. Расходные материалы производят как специализированные фирмы, так и известные производители другого офисного оборудования. Совместимые картриджи так же можно считать оригинальными, поскольку они выпускаются под собственной торговой маркой и имеют уникальный номер для заказа по собственному каталогу.
Контрафактные — изделия неизвестных производителей, повторяющие форму, упаковку и оформление картриджей известных производителей. По цене оригинального Вы рискуете получить изделие низкого качества или повторно заправленный оригинальный картридж, которые могут вывести из строя Ваше оборудование. Отличить контрафакт от оригинала не всегда сможет даже опытный специалист. Производители контрафакта нарушают авторские права производителей расходных материалов, поэтому найти их практически невозможно и предъявить претензию за некачественный товар некому. Защититься от покупки контрафакта можно, только работая с проверенными поставщиками.
Описание видов расходных материалов и ресурсных деталей
Тонер-картридж — емкость с порошком, некоторые картриджи дополнительно включают в себя элементы блока проявки (носитель, магнитный вал и т.п.).
Блок проявки — отвечает за подачу тонера к поверхности фотобарабана.
Девелопер (носитель) — порошок в блоке проявки некоторых моделей аппаратов, переносит тонер из бункера к поверхности фотобарабана. Инженер производит замену девелопера или меняет блок проявки в сборе.
Фотобарабан (вал фоторецептора, OPC, DRUM) — основной элемент лазерных и светодиодных устройств, на нем создается тонером видимое изображение и с него переносится на бумагу или ремень переноса.
Копи-картридж (картридж фоторецептора, блок фотобарабана) — модуль, содержащий фотобарабан, электрические компоненты формирования изображения и механические элементы очистки.
Принт-картридж — объединенный в один блок копи- и тонер-картриджи.
Ремень переноса (лента переноса) — в полноцветных аппаратах служит для объединения изображения из четырех основных цветов и последующего переноса его на бумагу.
Ролик переноса — ресурсный элемент, служит для переноса заряда на поверхность бумаги или ремня переноса.
Фьюзер (печка, термоузел, термоблок) — модуль закрепления тонера температурой и давлением на материалах для печати. Может меняться блоком или отдельными компонентами.
Фьюзерное масло — специальное масло для смазки валов фьюзера, защищает от прилипания материалов с полной заливкой тонером к элементам аппарата, обеспечивает изображению характерный глянец.
Сервисный комплект — набор ресурсных деталей для периодического самостоятельного ремонта оборудования. Чаще всего содержит фьюзер, ролики подачи и переноса, коротроны, фильтры и пр.
Waste (бункер, контейнер) — емкость для отработанного тонера или чернил, собранных системой очистки аппарата.
Картридж скрепок — сменный блок со скрепками для финишеров и степлеров.
Картридж чернил (чернильница) — емкость с краской для струйного аппарата. Для домашних аппаратов в картридж часто встроена и печатающая головка, а сам картридж содержит три емкости для краски разных цветов. Картридж с черной краской устанавливается отдельно.
Печатающая головка — блок, переносящий краску из чернильницы на бумагу. Может быть расходным материалом, устанавливаемым пользователем, или частью аппарата с большим гарантированным ресурсом.
Мастер-пленка — расходный материал для дупликаторов, рулон содержит до 300 трафаретов.
Краска для дупликатора — специальная краска, используемая для трафаретной печати. Выпускается около 20 различных цветов, под заказ возможно изготовление краски индивидуального цвета.
Термопленка для факса — расходный материал для аппаратов, печатающих на обычной бумаге методом термопереноса, продается рулонами.
CRU (customer replaceable unit) — блок, заменяемый пользователем. Используется для обозначения любого расходного материала или ресурсной детали, замену которых может произвести оператор.
Урок № 13*. Расходные материалы и особенности их учета. | Enote
Расходные материалы — это сопутствующие материалы, необходимые для оказания определенных услуг, которые включаются в их стоимость и списываются со склада, но не оплачиваются клиентом и не выводятся в его чек.
Добавление расходных материалов в карту номенклатуры
Программа дает возможность прописать материалы которые постоянно используются при оказании услуг и не оплачиваются клиентом (включены в их стоимость). Например, если при проведении первичного приема необходимо использовать пеленку и смотровые перчатки мы можем единожды прописать их в карте номенклатуры «Первичный прием» и добавлять в запись приема одной кнопкой.
Для добавления в карту расходника нажмите «Добавить» и выберите номенклатуру из списка:
Добавление расходных материалов в карту номенклатуры
Добавление расходных материалов из вкладки Чек
Чтобы заполнить расходные материалы привязанные к картам услуг добавленных в чек (Лечение -Амбулаторный журнал — Чек) нужно нажать кнопку «Заполнить» — Расходники.
Добавление расходников из карты номенклатуры
Заполнение вкладки расходные материалы
Если вам нужно добавить дополнительные расходные материалы, или они не предусмотрены в карточках номенклатуры «Каталога медикаментов, товаров и услуг», используйте кнопку «Добавить». В появившейся строке укажите необходимый товар с помощью выбора из Каталога:
Добавление расходников вручную
после чего заполните количество используемого расходника и карту номенклатуры (манипуляцию) при проведении которой он используется, если необходимо отнести ее стоимость к конкретной позиции чека
Указываем количество номенклатуры и услугу в которой используется расходник
Расчет стоимости расходных материалов
Если вам необходимо рассчитать стоимость реализации предоставленных расходных материалов, нажмите на кнопку «Рассчитать стоимость». После этого цены и сумма затрат на расходные материалы отразятся в отдельных графах указанных медикаментов, а их общая сумма в нижней части окна вкладки. Стоимость рассчитывается по цене закупки.
Обратите внимание!Это строго информационная функция, она никак не влияет на итоговый чек клиента.
Практическое задание:
Заполните расходники в 2-3 картах услуг (например внесите смотровые перчатки и пеленку в карту номенклатуры Прием первичный)
Попробуйте включить эти карты в запись приема и заполнить расходники по ним в один клик.
Добавьте вручную шприц и спирт во вкладку расходные материалы.

Версия для печати

Просмотров:
1 410
Что относится к строительным расходным материалам?
Расходные материалы для строительных работ не относятся к основным сырьевым элементам, но тесно с ними связаны. Как следует из названия, к ним причисляют мелкий инструмент и материалы, расходуемые, либо изнашиваемые в процессе выполнения конкретного заказа, т. е. c коротким сроком службы. Далее в статье указано, что относится к строительным расходным материалам.
Инструменты и вспомогательные материалы для ручного нанесения защитного, декоративного и клеевого покрытия
Это в первую очередь малярные кисти и валики. В зависимости от вида обрабатываемой поверхности и типа наносимого покрытия они различаются формой и размерами. Для удобства работы эти изделия могут комплектоваться специальными телескопическими стержнями, которые в состоянии удлинить ручку инструмента до четырех метров, что позволяет покрасить даже очень высокий потолок.
Использование валика подразумевает приобретение малярной кюветы соответствующего размера, которая, благодаря ребристой поверхности, равномерно распределяет краску по всей площади малярного инструмента и удаляет ее излишки. Как правило, приобретают несколько валиков для работы с покрытиями разного цвета и состава, но при этом можно использовать одну ручку, меняя только насадки. При работе одним малярным инструментом в течение нескольких дней, для предотвращения высыхания, как кисти, так и валики замачивают в емкости с водой до следующего применения либо плотно заворачивают в целлофановую пленку.
К этой же серии строительных расходных материалов относится малярный скотч, позволяющий серьезно сократить время и нервы при отбивке идеального края во время нанесения лакокрасочного покрытия, а также сохранить в чистоте сопрягаемую поверхность. Различаются они лишь по ширине перекрываемой кромки и метражу.
Запасные части, абразивный и режущий инструмент
Каждый электрический инструмент, применяемый при строительстве или ремонте, требует своей оснастки, которая представляет собой обрабатывающий конструктивный элемент, как правило, сменного типа. К нему относятся буры, отрезные, шлифовальные круги, а также смазочные материалы и многое другое.
Расходные материалы для строительного инструмента – это весомый элемент затрат и причина бесконечных споров между заказчиком и подрядчиком. Связана такая ситуация с высокой степенью стандартизации таких комплектующих. При одинаковом функционале как цена, так и качество изделий могут иметь серьезный разбег. Выбор не всегда очевиден, но при большом объеме работ стоит отдавать предпочтение товарам хорошо зарекомендовавших себя производителей.
Классифицировать расходные материалы строительного оборудования можно по следующим признакам:
Металлообрабатывающие. К ним относятся сверла, расточки, фрезы по металлу, отрезные и заточные круги, материалы для шлифовки, ножовочные полотна, смазочные материалы.
Деревообрабатывающие. Режущие диски для циркулярных пил, полотна для электролобзика, сверла по дереву.
Для обработки камня, плитки и бетона. Диски с алмазным напылением, зубила и ударные буры с победитовыми напайками.
Во всем этом перечне восстановлению путем заточки подлежат лишь пилы по дереву и комплектующие сверлильного типа (за исключением ударных буров).
Метизы и крепежные элементы
В зависимости от вида работ эта группа строительных расходных материалов может быть даже более затратной, чем оснастка обрабатывающих инструментов. Сюда относятся винты по дереву, металлу, гайки, болты, шайбы и прочие метизы, всевозможные насадки для шуруповерта и крепежные элементы любых других типов (стяжки, заклепки, хомуты, скобы).
Тара и упаковка
Может быть возвратная и невозвратная. Это важный элемент сохранения товарного вида основных материалов. Это может быть бумага, полиэтилен, бочки, мешки, поддоны, ящики и другая упаковка.
Подсобный инвентарь и средства индивидуальной защиты
Волосяные и проволочные щетки, ветошь, емкости для переноса и размешивания сыпучих материалов и уборки мусора, веники, канцелярские принадлежности, перчатки, очки, респираторы и т. п.
Все эти мелочи выливаются в изрядную копейку и не всегда могут быть учтены полностью на стадии составления сметы работ. Потому часто для упрощения расчетов на строительные расходные материалы выделяют 3 % от стоимости основных ресурсов и включают в смету их общей строкой без расшифровки номенклатуры.
Виды расходных материалов ― РАСХОДНИКИШОП.РФ
Приобретая печатную технику, каждый потребитель со временем сталкивается с необходимостью замены картриджей. При этом стоимость оригинальных расходных материалов.
На сегодняшний день существуют различные решения для печати:
1. ОЕМ (original equipment manufacturer). Это картриджи, тонеры и чернила от оригинального производителя техники.
Плюсы.
Такие РМ, как правило, гарантируют полную совместимость с техникой, потребители получают уверенность в бесперебойной работе фирменного оборудования и полную страховку от ситуаций, когда производитель техники отказывается осуществлять гарантийный ремонт принтеров и копиеров, ссылаясь на использование заказчиком контрафактных РМ.
Минусы.
Сравнительно высокая стоимость.
2. Совместимые расходные материалы, к которым относится продукция сторонних производителей. СРМ бывают трех видов:
а) Картриджи, которые собираются из деталей, закупаемых у оптовых продавцов и заправляются дешевыми тонерами и чернилами.
Плюсы.
В этом случае потребитель получает продукт с низкой стоимостью.
Минусы.
Отсутствие каких-либо гарантий качества печати, сохранности оборудования и возможности дозаправки картриджей.
б) Комплектующие, которые выпускаются компанией самостоятельно на своих производственных мощностях и в лабораториях. Это довольно добротная продукция, имеющая конкурентоспособную стоимость и предоставляющая возможность неоднократной перезаправки без особого ущерба качеству печати или копий.
в) Восстановленные СРМ, производимые компаниями, закупающими у потребителей использованные и изношенные картриджи и осуществляющие полный ремонт с заменой фотобарабанов и чистящих ножей, с паровой обработкой всех основных комплектующих, с герметизацией после заправки с установкой новых блокираторов. Стоимость таких СРМ обычно на 20-40 процентов меньше фирменных, а качество часто ничем не уступает ОЕМ — устройствам.
3. Кроме того, на рынке имеется немалая доля подделок, которые продаются под видом оригиналов, по несколько заниженным ценам. Качество таких изделий непредсказуемо, а распознать их можно по таким признакам, как склеенный при помощи суперклея блокиратор, нарушенная упаковка и нарочито блестящие поверхности (зачастую поддельщики покрывают пластиковые поверхности картриджей специальными маслами, чтобы завуалировать царапины и визуальные признаки износа).
Плюсы.
Низкая стоимость.
Минусы.
Низкое качество и отсутствие гарантий качества печати и сохранности оборудования.
4. Картриджи, заправляемые техническим персоналом непосредственно в офисе потребителя. В этом случае компания заказчика закупает фирменный ОЕМ тонер или чернила и самостоятельно осуществляет перезаправку картриджей используя собственные производственные мощности и рабочую силу своих техников и инженеров, экономя некоторые средства и не подвергая себя риску потерять возможность на гарантийный ремонт оборудования.
Плюсы.
Низкая стоимость.
Минусы.
Зависимость качества от квалификации технического персонала.
Выбор типа расходных материалов полностью зависит от требований к качеству, приоритетов и готовности конкретных индивидуальных или корпоративных пользователей идти на компромисс.
А приобрести все вышеперечисленные типы расходных материалов можно в нашем интернет-магазине, в котором каждый продукт подвергается тщательному входному контролю и имеет сертификат качества, предполагающий решение всех спорных вопросов в пользу клиента.
Кроме того, у нас можно получить подробную консультацию высокопрофессиональных специалистов, всегда готовых в предельно доступной форме ответить на любые вопросы покупателей.
Что относится к расходным материалам для оргтехники
Обладатели любой оргтехники со временем сталкиваются с необходимостью пополнения расходных материалов. Причиной поиска расходников могут быть самые разнообразные ситуации: от выхода из строя вследствие изношенности основных деталей до замены картриджей, чернил.
Изучить весь предлагаемый ассортимент расходников, подобрать наиболее оптимальные варианты из предложенного, сделать заказ достаточно просто. Стоит только набрать в поиске: расходные материалы для оргтехники и сделать свой выбор.
Что собой представляют расходники
Расходники или расходные материалы для оргтехники — группа предметов, необходимых для функционирования разнообразной оргтехники.
Среди широкого ассортимента всех выпускаемых расходников, большим спросом пользуются следующие:
разные типы картриджей — черные и цветные;
термобумага, обычная, бумага высокоплотная;
матовая и глянцевая фотобумага для домашней фотопечати;
термопленка;
бутылочные и порционные чернила разного объема;
черные и разноцветные красящие порошки — тонеры;
картриджи-тонеры — представляющие собой заправленный нужным цветом многоразовый съемный блок с встроенным специальным фотобарабаном;
комплекты для обеспечения бесперебойной подачи чернил для красящих механизмов принтеров — СНПЧ;
запасные валы первичного заряда и магнитные;
дозирующие и чистящие лезвия;
наборы и средства для очистки;
фотобарабаны;
готовые ремкомплекты для быстрого устранения поломки узлов оргтехники для офиса.
Оргтехнические расходники могут быть:
оригинальными. Их выпускает та же самая фирма-производитель, что производит оргтехнику;
совместимыми, то есть не оригинальными, выпускаемыми другими производителями, но работающие с данной моделью оргтехники.
Расходные материалы оригинального производства
Расходники оригинального происхождения отличаются беспроблемностью эксплуатации и более высокой стоимостью. Преимуществом их есть то, их выпускает тот же производитель, что и торговая марка оргтехники в соответствии с сертификатами качества, надежностью завода-изготовителя, на них распространяется гарантия качества и гарантийное обслуживание.
Расходники совместимого типа
Это вид расходных материалов, который выпускается на рынок не производителем основной техники, а совсем другим. Они работают с оргтехникой, но вследствие своего безлицензионного происхождения не сопровождаются гарантией и всеми последующими привилегиями. К тому же процесс их эксплуатации в составе офисных аппаратов часто компрометирует последних в плане гарантийного обслуживания.
Часто сервисный центр отказывается ремонтировать такую технику с неоригинальными комплектующими.
Твитнуть
Добавить комментарий
В чем разница между понятиями «Запасная часть» и «Расходные материалы»?
Добрый день. В законе нет подобного деления. Поэтому это все будет решаться путем так называемого толкования условий договора (ст. 431 ГК РФ). Как может быть истолкована суть упомянутой Вами мембраны — заранее сказать сложно.
В ст. 431 ГК РФ установлено
При толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.
Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон.
Но если подходить к вопросу с позиции смысла используемых слов, то «расходный материал» — это по сути материал, который расходуется. Соответственно, нужно уяснить — что такое материал. Смысловое значение указанного слова можно выявить в толковых словарях. Применительно к техническим системам слово материал можно использовать в отношении, например, вещества, из которого что-то состоит. Соответственно, на мой взгляд, расходным материалом можно назвать скорее смазку, которая используется, уплотнители, которые куда-то набивают, спирт, которым могут что-то протирать, какие-то реагенты и т.д. При этом я допускаю, что существует какой-то государственный стандарт, в котором содержится более конкретная информация о том, что используется в качестве расходного материала именно для Вашего вида насоса. Если ничего такого нет, то думаю, что мембрана — это запасная часть, а не расходный материал.
Что такое расходные материалы? (с иллюстрациями)
Расходные материалы — это товары, которые требуют периодической замены, поскольку они израсходованы или видоизменяются в процессе использования. Рынок этих товаров, как правило, является стабильным и может быть хорошим местом для инвестиций даже в периоды экономической нестабильности, поскольку потребители не могут отказаться от потребности в таких товарах. Как частные лица, так и предприятия покупают расходные материалы в различных количествах, а ряд компаний, специализирующихся на ассортименте расходных материалов, поставляют товары населению.
Шампунь и другие средства личной гигиены относятся к расходным материалам.
Канцелярские товары, такие как ручки, карандаши, бумага, конюшня, тонер и чернила, скрепки и т. Д., Являются классическими примерами расходных материалов. Они регулярно расходуются или меняются, и офис должен поддерживать стабильные поставки этих продуктов, чтобы функционировать.Продовольственные товары и предметы личной гигиены — это расходные материалы, которые можно увидеть в доме. И наоборот, такие вещи, как бытовая техника, не относятся к этому классу, но считаются товарами длительного пользования. Они предназначены для использования в течение длительного периода времени.
Скрепки — расходные материалы.
Многие расходные материалы по своей природе одноразовые. Больницы заказывают огромные объемы средств для ухода за пациентами, включая иглы, перчатки, бинты и трубки. Примеры аналогичных продуктов можно увидеть в других отраслях, где люди хотят использовать чистые материалы для работы или должны использовать новые продукты с каждым клиентом. Компании, продающие расходные материалы, полагаются на стабильный рынок.Пока работает бизнес или домашнее хозяйство, спрос на расходные материалы останется прежним.
Большинство больниц размещают регулярные оптовые заказы на расходные материалы, такие как прокладки для кроватей.
В больнице, например, бюджетный кризис может отложить крупные закупки товаров длительного пользования, таких как аппараты визуализации нового поколения и больничные койки.Однако для функционирования больнице по-прежнему необходимы материалы для обслуживания пациентов, и компании-поставщики медицинских товаров, используемые больницей, могут зависеть от заказов больницы. Это позволяет таким компаниям поддерживать стабильный рост и доходность даже в условиях слабой экономики, что делает их очень привлекательными для многих инвесторов.
Рынок расходных материалов можно отслеживать отдельно от других видов товаров.Экономисты изучают движение в этой области рынка, чтобы сделать прогнозы, узнать больше об общем состоянии экономики и изучить экономические сдвиги. Компании, которые разрабатывают и продают эти продукты, также стремятся вводить новшества, чтобы расширить свой рынок. Многие компании делают одноразовые версии многоразовых товаров, например, чтобы превратить рынок этих товаров в расходный. Эти продукты продаются как более удобные, чем многоразовые. Они могут даже интегрировать маркетинговую тактику, например, быть более экологически чистыми, потому что их не нужно очищать между использованием и они могут быть изготовлены из биоразлагаемых, возобновляемых материалов.
Одноразовые медицинские принадлежности широко распространены из-за сложности очистки и стерилизации некоторых предметов. .
расходных материалов — Global wiki. Wargaming.net
Большинство снаряжения можно использовать несколько раз во время битвы (за некоторыми исключениями; просмотрите расходные материалы премиум-класса для каждой нации, расходные материалы для бензина и масла с различным октановым числом, а также пассивные эффекты Большого ремонтного комплекта, Большой аптечки первой помощи и автоматического огнетушителя. ) и используются для получения бонуса во время боя. Различные типы снаряжения используются для ремонта модулей танка, повышения характеристик танка и лечения членов экипажа.
С выходом обновления 9.18 премиум и стандартная версии Ремкомплектов, Аптечки первой помощи и Огнетушителя стали многоразовыми; при активации расходный материал будет недоступен в течение 90 секунд, а таймер под расходным материалом будет информировать вас, как долго продлится охлаждение. Вы также заплатите за снаряжение только один раз, если используете снаряжение более одного раза в течение битвы; поэтому вы можете использовать расходные материалы столько раз, сколько захотите, и заплатить стандартную цену только один раз.
Расходные материалы бывают двух видов: обычные расходные материалы и расходные материалы премиум-класса. В одном баке можно носить до трех разных снаряжения. Хотя вы не можете носить с собой два одинаковых расходных материала, вы можете носить с собой обычные расходные материалы и их премиальные аналоги, например, небольшой ремонтный комплект и большой ремонтный комплект. По умолчанию расходные материалы активируются нажатием клавиш «4», «5» или «6» в зависимости от желаемых расходных материалов (если горячие клавиши не были переназначены).
Изначально расходные материалы Premium можно было покупать только за золото, но начиная с версии 8.5 вы также можете приобрести премиум-расходные материалы с той же золотой ценой в кредитах (например, 50 золота = 20 000 кредитов), а с [обновления 1.1] вы можете покупать премиум-расходные материалы только за кредиты.
Стандартные расходные материалы
Малый ремонтный комплект 3000 кредитов
Восстановить один выбранный поврежденный модуль до конца матча при активации соответствующей кнопки.Отремонтированный модуль может быть снова поврежден после ремонта. Обе дорожки можно ремонтировать одновременно.
Маленькая аптечка 3000 кредитов Лечит одного выбранного раненого члена экипажа до конца боя при активации соответствующей кнопки. Исцеленные члены экипажа все еще могут получить повторные травмы или погибнуть.
Ручные огнетушители 3000 кредитов
При загорании танка этот расходный материал тушит его при активации соответствующей кнопки.Независимо от времени реакции танк получит как минимум три «тика» огненного урона.
Бензин с октановым числом 100 5000 кредитов
Увеличивает мощность двигателя (и, следовательно, ускорение машины) и скорость поворота башни на 5% за один матч. Для этого расходного материала нет активации. Этот эффект срабатывает, и предмет расходуется, если он экипирован.
Доступно только для автомобилей American , British , German и French с бензиновыми двигателями .
Нефть по ленд-лизу
Качественная нефть
5000 кредитов
Увеличивает мощность двигателя (и, следовательно, ускорение автомобиля) на 5% за одно совпадение. Для этого расходного материала нет активации. Этот эффект срабатывает, и предмет расходуется, если он экипирован.
Масло Lend-Lease доступно только для советских автомобилей независимо от типа двигателя.
Эффект суммируется с удаленным регулятором скорости через умножение (комбинированный бонус 15,5%).
Масло Quality Oil доступно только для китайских автомобилей независимо от типа двигателя.
Снятый регулятор скорости 3000 кредитов Этот расходный материал никогда не «потребляется» (другими словами, он постоянно). Горячая клавиша для этого расходного материала включает и выключает его.
При активации он добавляет 10% к мощности двигателя (и, следовательно, ускорению машины), но двигатель вашего танка получает ед. Урона при активации.Это означает, что ваш двигатель может сломаться во время боя.
Вы должны будете оплатить ремонт в размере ущерба, нанесенного вашему двигателю из-за использования этого расходного материала. Стоимость зависит от вашего двигателя и размера нанесенного ему ущерба.
Эффект суммируется с нефтью по ленд-лизу / качественной нефтью посредством умножения (комбинированный бонус 15,5%).
Доступно только для автомобилей Советский и Китайского .
Расходные материалы премиум-класса
Дороже обычных расходников.Первоначально приобретался только за золото
Большой ремонтный комплект 20000 кредитов
Когда экипирован, пассивно увеличивает скорость ремонта бригады на 10%. При использовании набор восстанавливает все поврежденных на данный момент модулей до конца боя при активации соответствующей кнопки. Отремонтированные модули могут быть снова повреждены после ремонта, а пассивный эффект теряется во время фазы охлаждения.
Большая аптечка 20000 кредитов
В снаряженном состоянии обеспечивает 15% пассивную защиту экипажа от проникающих ударов. При использовании лечит всех раненых в настоящее время члена экипажа до конца боя при активации соответствующей кнопки. Вылеченные члены экипажа все еще могут получить повторные травмы или погибнуть, а пассивный эффект теряется во время фазы восстановления.
Автоматический огнетушитель 20000 кредитов
Автоматически активирует 0.Через 5 секунд после возгорания танка и пассивно снижает шанс загореться на 10%.
Бензин с октановым числом 105 20000 кредитов Увеличивает мощность двигателя (и, следовательно, ускорение машины) и скорость поворота башни на 10% за один матч. Активации нет, этот эффект происходит, и предмет расходуется, если надет.
Доступно только для автомобилей American , British , German и French с бензиновыми двигателями .
Extra Combat Rations
Box of Cola
Chocolate
Пудинг и чай
Крепкий кофе
Улучшенный боевой рацион
000 000300030003000300030002
Кофе с булочками с корицей
Спагетти и мясным соусом
Хлеб со смалеком
20000 кредитов
Добавляет плоский 10% к уровню подготовки всех ролей и навыки экипажа для всего матча, так что 75% станет 85% и т. Д.Перки также страдают, но только из-за уменьшения отдачи. Этот бонус по-прежнему добавляется к экипажам, которые достигли 100% базового уровня подготовки (следовательно, у них будет навык 110%). Активации нет, предмет расходуется автоматически в начале боя, срабатывая эффект.

Дополнительный боевой рацион доступен только для Советской техники .
Case of Cola доступен только для автомобилей American .
Шоколад доступен только для автомобилей German .
Пудинг и чай доступен только для автомобилей British .
Strong Coffee доступен только для автомобилей French .
Улучшенный боевой рацион доступен только для китайской техники .
Onigiri доступен только для японских автомобилей .
Buchty доступны только для чехословацких автомобилей .
Кофе с булочками с корицей доступны только для шведских автомобилей .
Спагетти и мясной соус доступны только для автомобилей Italian .
Хлеб с Smalec доступен только для автомобилей Polish .
World of Tanks Учебники и руководства
.
расходных и нерасходуемых предметов и что находится между
С тех пор, как Apple запустила функцию покупки в приложении, она поддерживает два типа виртуальных товаров: расходные материалы и не расходные материалы. Основное различие между ними — их долговечность. В случае расходных материалов разработчик ожидает, что пользователь со временем потребит товары и, возможно, пополнит запасы. Жетоны, монеты и очки обычно являются расходным материалом. С другой стороны, ожидается, что нерасходуемые предметы будут длиться вечно, поэтому этот тип товаров можно использовать для реализации дополнительных уровней, удаления функции рекламы или обновления до премиум-версии игры.
Можно отметить, что это определение применимо только к виртуальным товарам, которые продаются за наличные с помощью функции Apple In App Purchasing. Расходные материалы обеспечивают большую гибкость для разработчиков, которые могут использовать их для создания множества типов виртуальных товаров с различными моделями потребления, включая те, которые действуют вечно. Терминология Google Play, связанная с управляемыми элементами (эквивалентными Apple Non Consumables) и Unmanaged Items (эквивалент Consumables), более соответствует тому факту, что разработчики могут управлять потреблением своих виртуальных товаров на основе различных моделей.
Использование встроенных покупок в мобильных играх требует большего количества типов виртуальных товаров, чем то, что предоставляется в App Store, и многие разработчики игр считают, что существует как минимум четыре дополнительных типа: одноразовое использование, пожизненное использование, возможность экипировки предметов и обновления предметов. .
Вот краткое описание различных типов:

Виртуальные предметы, которые игрок может использовать только один раз, прежде чем он должен будет купить больше, часто называют товарами одноразового использования. Эти товары обычно могут накапливаться, поэтому у пользователя есть их баланс.Этот тип товаров очень похож на исходное значение расходных материалов, но, поскольку расходные материалы имеют более широкое определение, нам необходимо переопределить эти товары как одноразовые. Другое отличие состоит в том, что разработчик может ограничить накопление предметов одноразового использования. Например, в патроне можно нести только 8 пуль. Хорошими примерами предметов одноразового использования являются: выстрелы, топливо и корм для рыбы.

Это виртуальные товары, которые доступны игроку, пока он играет в игру. Они в чем-то похожи на непотребляемые продукты с одним большим отличием — они не приобретаются напрямую как покупка в приложении, а за виртуальные монеты.По этой причине разработчик не может полагаться на тип Apple Non Consumable и должен разработать собственный способ сохранения товаров для пользователя. Гоночные трассы, улучшения для игр и постройки — хорошие примеры пожизненных товаров.

Предметы с возможностью экипировки — это подкатегория предметов пожизненного использования. Основное отличие здесь в том, что пользователь должен выбрать виртуальный товар, прежде чем он войдет в режим игры. Машины и Персонажи обычно реализуются как экипированные предметы.

В отличие от обновлений самой игры, которые обычно определяются как Нерасходуемые (удаление рекламы) или пожизненное использование (двойные монеты), эти предметы улучшают некоторые атрибуты другого виртуального товара.Обычно существует сильная связь между исходным виртуальным товаром и его обновлениями, поэтому обновление применимо только к конкретному виртуальному товару. В некоторых играх шина может быть улучшением для автомобиля, в то время как в других магнит для монет уровня 2 будет улучшением для основного магнита для монет. Обновления предметов обычно реализуются как пожизненные продукты.
.
Расходные материалы | World of Tanks
Расходные материалы — один из важнейших аспектов вашей техники, о котором никогда не следует забывать. Три расходных материала, которые вы приведете в действие, могут быть всем, что стоит между вами и поражением. Они могут помочь вам вернуться в бой, если ваш танк обездвижен, привести членов вашего экипажа в рабочее состояние или потушить пожар, прежде чем они серьезно повредят вашу машину.
Существует два типа расходных материалов: стандартные расходные материалы и расходные материалы премиум-класса.Давайте посмотрим на все возможности, доступные вам в World of Tanks.

Стандартные расходные материалы
Малый ремонтный комплект
• За 3,000
• Ремонт одного поврежденного модуля на вашем автомобиле
• Максимальное количество оборудования: 2
Этот предмет должен быть опорой всех ваших транспортных средств, поскольку он может мгновенно превратить поврежденный модуль в исправный. Это отлично подходит для случаев, когда вы становитесь обездвиженными из-за повреждения гусеницы или когда ваша турель повреждена и т. Д.
Маленькая аптечка
• За 3,000
• Лечит раненого члена экипажа
• Максимум экипировки: 2
Это мгновенно вернет травмированный экипаж в рабочее состояние. Здоровый экипаж поддерживает ваш танк в отличном состоянии.
Ручной огнетушитель
• За 3,000
• Огнетушители срабатывают при активации
• Максимальное количество экипировки: 2
Этот снаряд тушит возгорание при активации. Если у вас нет одного из них, вы будете беспомощно смотреть, как огонь сжигает ваши HP, что может привести к разрушению вашего автомобиля.
Бензин с октановым числом 100
• За 5 000
• Увеличивает мощность двигателя и скорость поворота башни на 5% за одно совпадение
• Максимальное количество экипировки: 1
Доступно для американских, британских, немецких и французских автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями. Идеальное снаряжение для разведчиков и фланкеров, которым нужно как можно раньше добраться до точки обзора.
Примечание: Снаряжение мгновенно используется в начале матча.
Нефть по ленд-лизу / Качественное масло
• За 5,000
• Увеличивает мощность двигателя на 5% для одного матча
• Максимальное оснащение: 2
• Масло по ленд-лизу доступно для советских автомобилей
• Качество масла доступно для китайских автомобилей
Идеальное снаряжение для разведчиков и фланкеров, которым нужно как можно раньше добраться до выгодных позиций.
Убран регулятор скорости
• За 3 000
• Добавляет 10% мощности двигателя за счет повреждения двигателя вашего автомобиля
• Максимальное количество экипировки: 1
Только для советской техники. По сути, он разгоняет двигатель вашего автомобиля, давая ему дополнительный прирост мощности за счет снижения жизненного цикла вашего двигателя.

Расходные материалы премиум-класса
Большой ремонтный комплект
• На 50 или 20 000
• Пассивно добавляет 10% к ремонтной способности экипажа.При использовании восстанавливает сразу все поврежденные модули.
• Максимальное количество экипировки: 2 (бонусы не складываются)
Это не только поможет отремонтировать поврежденные модули, но и просто оборудовать его, повысит способность вашей команды починить вашу машину в полевых условиях.
Большая аптечка
• На 50 или 20 000
• Пассивно добавляет 30% дополнительной защиты экипажа от критического урона. При использовании лечит сразу всю раненую команду.
• Максимальное количество экипировки: 2 (бонусы не складываются)
Обеспечивает дополнительную защиту экипажа на 30% от критического урона.При использовании он также лечит всех раненых экипажей.
Автоматический огнетушитель
• На 50 или 20 000
• Снижает вероятность возгорания двигателя на 10%. Автоматически активируется при возгорании автомобиля.
• Максимум экипировки: 2 (бонусы не складываются)
Не теряйте ненужных HP при загорании вашего автомобиля. Этот предмет автоматически тушит огонь, и просто надев его, вероятность возгорания снижается на 10%.
Бензин с октановым числом 105
• На 50 или 20 000
• Автоматически увеличивает мощность двигателя и скорость поворота башни на 10% за матч.
• Максимальное количество экипировки: 1
Эта дополнительная мощность автоматически срабатывает после начала битвы и будет работать на протяжении всего боя.
Пищевые продукты премиум-класса для национальных нужд
• На 50 или 20 000
• Дает дополнительные 10% всем навыкам экипажа на весь бой.
• Максимальное количество экипировки: 1
Ящик Колы доступен для американских автомобилей
Шоколад доступен для немецких автомобилей
Дополнительные боевые пайки доступны для советской техники
Пудинг и чай доступен для британских автомобилей
Strong Coffee доступен для французских автомобилей
Улучшенные боевые пайки доступны для китайских машин
Onigiri доступен для японских автомобилей
Buchty доступен для чехословацких автомобилей
Булочки с кофе и корицей доступны для шведских автомобилей
Хлеб с Smalec доступен для польских автомобилей
Пищевые продукты премиум-класса повышают на 10% дополнительные навыки всей вашей команды, включая Шестое чувство, Наставник, Мгновенный выстрел и т. Д.
.
Расходные материалы | Вики Сообщества
Войти в систему Справка Выйти Переключить навигацию
Вики-сайт
Вики-дом
Вики-форумы
Вики To-Do
Магазин вики
Игровые новости
Игровые вики
Общая информация
Общая информация
О внешних мирах
Режимы сложности
DLC
Опасность для Горгоны
Описание обновления
Органы управления
Бой
Тактическое замедление времени
Часто задаваемые вопросы
Информация о персонаже
Информация о персонаже
Создание персонажа
Атрибуты
Перки
Навыки
Недостатки
Aptitude
Товарищи
SAM
Элли
Феликс
Ниока
Парвати
Vicar Max
Ненадежный
Строит
Репутация
Снаряжение и ремесла
Снаряжение и ремесла
Верстак (Ремесло)
Оружие
Уникальное оружие
Научное оружие
Пистолеты
Длинные пистолеты
Одноручное оружие ближнего боя
Двуручное оружие ближнего боя
Тяжелое оружие
Броня
шт.
Мусор
Квестовые предметы
Расходные материалы
Моды
Модификации брони
Модификации оружия ближнего боя
Модификации оружия дальнего боя
Мировая информация
Мировая информация
Места и места
Квестов
Задачи
Основные квесты
Побочные квесты
Задания фракции
Задания товарищей
Товарищи
SAM
Элли
Феликс
Ниока
Парвати
Vicar Max
НПС
Фракции
.
расходных материалов — Global wiki. Wargaming.net

(ссылка)
Как это работает: расходные материалы. 17 августа 2020 Расходные материалы — это временные бонусы, которые имеют сильные эффекты с ограниченным числом применений. Есть множество расходников; некоторые из них доступны только для определенных кораблей или классов на определенных уровнях. Выбор подходящего расходного материала и знание того, когда его использовать, может стать разницей между хорошей игрой или отличной игрой — или между победой и поражением.
Приведенные ниже таблицы содержат только базовые значения.Эти значения могут быть изменены с помощью навыков командира, сигнальных флагов и улучшений. Например, командирское умение «Мастер на все руки» и сигнальный флаг «Ноябрьский фокстрот» () сокращают время восстановления всех расходных материалов на 5%. Навык суперинтенданта добавляет один дополнительный заряд за каждый расходный материал. Улучшает расходные материалы для корабля Модификация 1 () и Модификация 1 эскадрильи () увеличивают время действия снаряжения корабля и эскадрильи, соответственно. Наконец, для некоторых расходных материалов есть специальное улучшение, увеличивающее время действия.
Боевые корабли
Группа по борьбе с повреждениями
Damage Control Party — это базовое снаряжение, которое можно найти на всех кораблях. Он мгновенно устраняет все неисправности модулей, тушит пожары и останавливает наводнения.
Ремонтная служба
Ремонтная группа корабля восстанавливает здоровье корабля, ремонтируя повреждения.
Истребитель катапульты
При активации снаряжение Catapult Fighter запускает группу истребителей из катапульты корабля для защиты корабля от воздушных атак.
Зрительная труба
Подобно снаряжению «Истребитель катапульты» снаряжение «Заметка» запускает самолет с катапульты корабля. Невооруженный самолет-зонд увеличивает дальность действия основной батареи корабля на 20% и дает «воздушную» перспективу при прицеливании.
Дымогенератор
Обычный дымогенератор излучает закрывающий обзор дым, который может скрывать корабли или блокировать обзор через проходное отверстие.
Генератор ползучего дыма
Имея сходство как с базовым дымогенератором, так и с выхлопным дымогенератором, гусеничный дымогенератор выпускает дым, чтобы скрыть корабль, пока он движется со скоростью до 1/4.
Генератор выхлопного дыма
Установленный на итальянских крейсерах, Exhaust Smoke Generator выпускает дым, скрывая корабль. Уникальность этого типа генератора заключается в том, что он создает экран, закрывающий корабль , пока он движется на полной скорости . Другие генераторы требуют, чтобы корабль двигался медленно или не двигался вообще, чтобы оставаться в пределах дымовой завесы.
Повышение давления двигателя
Снаряжение Engine Boost увеличивает мощность двигателя корабля и максимальную скорость.
.
Определение расходных материалов
Что такое расходные материалы?
Расходные материалы — это товары, используемые частными лицами и предприятиями, которые необходимо регулярно заменять, поскольку они изнашиваются или изнашиваются. Их также можно определить как компоненты конечного продукта, которые используются или постоянно изменяются в процессе производства, например полупроводниковые пластины и основные химические вещества.
Расходные материалы иногда разделяются на предметы первой необходимости, которые используются многими домашними хозяйствами независимо от состояния экономики; и по усмотрению потребителя, которые покупаются по нужде, а не по необходимости.
Поскольку основные продукты потребляются постоянно, они считаются нециклическими, в то время как более дискреционные продукты являются цикличными и могут варьироваться в зависимости от спроса в зависимости от экономики.
Ключевые выводы
Расходные материалы относятся к продуктам, используемым для повседневной жизни (например, еда и одежда), и обычно считаются безопасными инвестициями в любой экономической среде.
Розничные торговцы часто получают огромную прибыль, продавая расходные материалы, которые могут варьироваться от нециклических товаров повседневного спроса до произвольных товаров, спрос на которые меняется в зависимости от экономики в целом.
Расходные материалы также классифицируются как товары недлительного пользования или мягкие товары, в отличие от товаров длительного пользования, которые потребляются один раз и сохраняются.
Общие сведения о расходных материалах
Акции компаний, производящих расходные материалы, считаются безопасной гаванью для инвесторов в акции, когда экономика проявляет признаки слабости. Причина проста: людям всегда нужно покупать продукты, одежду и бензин, независимо от состояния экономики в целом.
Многие товары, входящие в корзину товаров, используемую для расчета индекса потребительских цен (ИПЦ), являются расходными материалами.За инфляцией по этим статьям внимательно следят, потому что это может снизить дискреционный доход, который люди должны тратить на такие предметы, как автомобили, отпуск и развлечения.
Согласно отраслевому отчету, опубликованному Marketsandmarkets.com, мировой рынок расходных материалов для стоматологии оценивается в 27,9 млрд долларов США в 2019 году и, по прогнозам, к 2024 году достигнет 38,7 млрд долларов США.
Широкий выбор расходных материалов
Расходные материалы для бакалеи со скидкой
Крупные продуктовые ритейлеры могут снижать цены на расходные материалы в рамках долгосрочной стратегии увеличения посещаемости и предотвращения конкуренции.Например, в июне 2016 года Wal-Mart Stores Inc. объявила о снижении цен на такие расходные материалы, как свежие продукты, стиральные порошки и лекарства, отпускаемые без рецепта. Откат снизил маржу прибыли Wal-Mart, но также привлек трафик в магазины Wal-Mart и увеличил долю рынка розничной торговли в условиях конкуренции со стороны других продуктовых магазинов со скидками.
Расходные материалы для стоматологической помощи
Расходные материалы для стоматологии включают зубные коронки, имплантаты и мосты, а также ортодонтические проволоки и другие биоматериалы.Факторы, способствующие росту этого рынка, включают повышение осведомленности о стоматологическом здоровье в странах с развивающейся экономикой, таких как Венгрия, Турция и Индия. По состоянию на 2019 год Dentsply International Inc. и Align Technology Inc. являются ведущими поставщиками на рынке расходных материалов для стоматологии.
Расходные материалы для нанотехнологий
Компоненты нанотехнологий все чаще включаются в электронные продукты, такие как дисплеи камер и аккумуляторные системы. В результате рост нанотехнологической индустрии стимулирует рынок расходных материалов для чистых помещений.
Чистые помещения — необходимая часть этапов производства и тестирования этих крошечных продуктов. Расходные материалы для чистых помещений, используемые в нанотехнологиях, включают одноразовую одежду, перчатки и салфетки для предотвращения загрязнения пылью и другими нежелательными элементами. Ведущими производителями расходных материалов для чистых помещений являются Berkshire Corporation и E.I. du Pont de Nemours and Company, но ожидается, что более мелкие конкуренты будут бороться за долю на региональных рынках.
Расходные материалы — Что такое расходные материалы?
В бухгалтерском учете расходные материалы — это небольшие предметы повседневного обихода, которые покупаются, «расходуются», а затем заменяются.Расходные материалы также могут называться «расходные материалы», «мягкие товары» или «товары недлительного пользования».
При ведении бизнеса важно отслеживать свои расходы на расходные материалы. Узнайте больше о том, как управлять расходами с помощью программного обеспечения для выставления счетов Debitoor.
Расходные материалы используем каждый день; например, мы потребляем пищу и воду. Точно так же бизнес может потреблять товары. В офисе расходные материалы, такие как блокноты, ручки, маркеры и чернильные картриджи, обычно заказываются, израсходуются и заменяются.На предприятиях небольшое количество этих расходных материалов имеется в наличии для немедленного использования, называемых «запасами под рукой».
Некоторые расходные материалы могут быть израсходованы после одноразового использования и могут называться одноразовыми товарами. Примеры могут включать одноразовые полотенца, средства гигиены или одноразовые батарейки.
Расходные материалы и товары длительного пользования
В отличие от расходных материалов, товары длительного пользования (также известные как капитальные товары) не нужно часто покупать, поскольку они рассчитаны на долгий срок службы.Такие предметы, как кирпичи или металлические столбы, являются отличными примерами товаров длительного пользования, потому что теоретически они никогда не должны изнашиваться. Они являются «твердым товаром» и имеют долгий срок службы.
Товары длительного пользования обычно классифицируются как предметы, между последовательными покупками которых проходит длительный промежуток времени. В офисах обычно имеется много товаров длительного пользования, таких как мебель, компьютеры или другое торговое оборудование. Естественно, их покупают гораздо реже, чем другие канцелярские товары.
Учет расходных материалов
Как предприятие, если вы покупаете расходные материалы, они должны быть отражены в балансе и могут называться «запасами в наличии».В конце финансового года подсчитываются имеющиеся в наличии расходные материалы, и с использованием корректирующей записи сумма, использованная в этом периоде, отражается как расход в отчете о прибылях и убытках.
Расходные материалы, таким образом, учитываются в повседневных текущих расходах предприятия, уменьшая его прибыль в отчете о прибылях и убытках.
Как добавить расходные материалы с помощью программного обеспечения для выставления счетов Debitoor
Очень важно, чтобы бизнес отслеживал свои расходные материалы.С помощью программного обеспечения для выставления счетов Debitoor это очень просто. Чтобы записать новый расход, нажмите «Новый расход» на вкладке «Расходы». Заполните соответствующие данные и прикрепите изображение квитанции, электронного письма с подтверждением или счета-фактуры для ваших личных записей. Если вы планируете снова заказывать расходные материалы у того же поставщика, можно сохранить поставщика для упрощения создания расходов.
С помощью программного обеспечения для выставления счетов Debitoor вы можете классифицировать свои расходы и, следовательно, вести обзор своих расходных расходов.Вы можете просматривать свои расходы по категориям и видеть график, показывающий ваши расходы за выбранные периоды времени.
Чтобы узнать, как начать систематизировать свои расходы, ознакомьтесь с нашим руководством по регистрации расходов в вашей учетной записи Debitoor.
Инвестиции в расходные материалы
Интернет-магазины могут получить большую прибыль, продавая расходные материалы. В 2018 году Amazon сообщила, что в 2018 году ее продажи расходных материалов превысили 10 миллиардов долларов.
Вложение в расходные материалы часто считается беспроигрышным вариантом.Во время экономического спада инвесторы в акции по-прежнему считают безопасным инвестировать в акции компаний, производящих расходные материалы. Этому есть простое объяснение: люди всегда нуждаются в расходных материалах, независимо от состояния экономики.
7 типов продуктов — упрощенные
Продукты — это товары и услуги, предназначенные для продажи. Обычно они предназначены для удовлетворения потребностей клиентов, когда клиент может быть потребителем, бизнесом, организацией или правительством.Ниже приведены распространенные типы продуктов. Товар, на который мало или совсем нет спроса. Это может произойти из-за того, что продукт настолько инновационен, что покупатели еще не понимают его. Это также может относиться к продуктам, которые не способствуют повышению мотивации клиентов, таким как гроб, к продуктам и услугам, которые покупатели считают недифференцированными. Это означает, что клиенты покупают только по цене и не видят разницы между продуктами, если они соответствуют минимальному уровню качества. Фирмы, производящие товар, не влияют на цену и должны соглашаться с рыночными ценами.Продукты, отвечающие предпочтениям клиентов. Это основной способ избежать ценообразования на сырьевые товары. Например, домашняя еда, цена на которую выше, потому что она соответствует предпочтениям клиента, например, вкусу. Продукты и услуги, которые облегчают жизнь покупателя. Клиенты часто сильно заинтересованы в экономии времени и упрощении. Удобные продукты включают такие факторы, как экономия труда, экономия времени и удобство использования.
Нишевые продукты
Продукты, ориентированные на небольшой набор потребностей и предпочтений клиентов.Это позволяет продукту сильно дифференцироваться на переполненном рынке. Это также может позволить малому бизнесу избежать прямой конкуренции с более крупными фирмами.
Бесплатные товары
Товары, предназначенные для дополнения другого товара или услуги. Сюда входят вещи, которые напрямую работают с продуктами другой фирмы, например, аксессуар для мобильного устройства.
Premium
Товары и услуги, в которых используется социальный статус и / или высокое качество для получения высоких цен.
Продукты
Это полный список статей, которые мы написали о продуктах.
Если вам понравилась эта страница, добавьте в закладки Simplicable.
Распространенные виды товаров народного потребления. Определение потребительского продукта с примерами. Распространенные типы товарных категорий. Достаточно большой список маркетинговых стратегий. Список распространенных стратегий позиционирования на рынке. Список общих маркетинговых целей. Руководство по разработке продукта. Распространенные виды товарности. Распространенные типы доказательства концепции.Самые популярные статьи о Simplicable за последний день. Карта сайта © 2010-2020 Простое. Все права защищены. Воспроизведение материалов, размещенных на этом сайте, в любой форме без явного разрешения запрещено.
Просмотр сведений об авторах и авторских правах или цитировании для этой страницы.
Что такое расходные материалы? (с иллюстрациями)
Расходные материалы — это товары, которые требуют периодической замены, поскольку они израсходованы или видоизменяются в процессе использования.Рынок этих товаров, как правило, является стабильным и может быть хорошим местом для инвестиций даже в периоды экономической нестабильности, поскольку потребность в таких товарах не может быть устранена потребителями. Частные лица и предприятия покупают расходные материалы в различных количествах, а ряд компаний, специализирующихся на различных потребляемых товарах, поставляют товары населению.
Канцелярские товары, такие как ручки, карандаши, бумага, конюшня, тонер и чернила, скрепки и т. Д., Являются классическими примерами расходных материалов.Они регулярно расходуются или меняются, и офис должен поддерживать стабильные поставки этих продуктов, чтобы функционировать. Продовольственные товары и средства личной гигиены — это расходные материалы, которые можно увидеть в доме. И наоборот, такие вещи, как бытовая техника, не относятся к этому классу, но считаются товарами длительного пользования. Они предназначены для использования в течение длительного периода времени.
Многие расходные материалы по своей природе одноразовые.Больницы заказывают огромные объемы для ухода за пациентами, включая иглы, перчатки, бинты и трубки. Примеры аналогичных продуктов можно увидеть в других отраслях, где люди хотят использовать чистые материалы для работы или должны использовать новые продукты с каждым клиентом. Компании, продающие расходные материалы, полагаются на стабильный рынок. Пока работает бизнес или домашнее хозяйство, спрос на расходные материалы останется прежним.
В больнице, например, бюджетный кризис может отложить крупные закупки товаров длительного пользования, таких как аппараты визуализации нового поколения и больничные койки.Однако для функционирования больнице по-прежнему необходимы материалы для обслуживания пациентов, и компании-поставщики медицинских услуг, используемые больницей, могут зависеть от заказов больницы. Это позволяет таким компаниям поддерживать стабильный рост и доходность даже в условиях слабой экономики, что делает их очень привлекательными для многих инвесторов.
Рынок расходных материалов можно отслеживать отдельно от других видов товаров.Экономисты изучают движение в этой области рынка, чтобы сделать прогнозы, узнать больше об общем состоянии экономики и изучить экономические сдвиги. Компании, которые разрабатывают и продают эти продукты, также стремятся вводить новшества, чтобы расширить свой рынок. Многие компании делают одноразовые версии многоразовых товаров, например, чтобы превратить рынок этих товаров в расходный. Эти продукты позиционируются как более удобные, чем многоразовые. Они могут даже интегрировать маркетинговую тактику, например, быть более экологически чистыми, потому что их не нужно очищать между использованиями, и они могут быть изготовлены из биоразлагаемых, возобновляемых материалов.
Определение расходных материалов от Merriam-Webster
потребляемый | \ kən-ˈsü-mə-bəl \ : можно использовать расходные материалы
: что-то (например, еда или топливо), что является расходным материалом — обычно используется во множественном числе
Сырье и расходные материалы — CASFLO APP
При производстве продукта или предоставлении услуги бизнесу может потребоваться использование компонентов или побочных продуктов.Эти расходы можно разделить на:
Сырье и промежуточные компоненты
Расходные материалы
Продаваемые товары
Сырье, промежуточные компоненты и расходные материалы — это затраты, непосредственно относящиеся к производству товара или услуги, включая все, что используется для производства конечного продукта или услуги.
В большинстве случаев сырье и расходные материалы являются переменными затратами, что означает, что эти предметы будут меняться вместе с объемом производства.
Обычно компания ведет инвентаризацию или запасы своего потребления.
Сырье и промежуточные компоненты
Сырье также называется прямым материалом. В кратком определении сырье — это исходные материалы (товары, детали или вещества), которые используются в процессе производства, преобразования или сборки продукта. Примеры сырья:
Металл
Минералы
Пластик
Химические вещества
Дерево
Необработанные пищевые продукты
Чаще всего входные данные, которые получает фабрика, прошли некоторую предварительную обработку.Это промежуточные компоненты:
Детали, которые используются при производстве автомобиля, прошли некоторую предварительную обработку. В большинстве случаев автомобильный завод — это просто сборочная линия, на которой собирается большинство компонентов автомобиля. Сиденья, спидометры, очки, фары и многие другие детали были произведены поставщиками.
При производстве одежды фабрика обычно не использует хлопок-сырец или какое-либо другое сырье. Здесь используются ткани, которые ранее были произведены поставщиками.
Расходные материалы
Расходные материалы — это расходные материалы, которые используются в производственном процессе, например:
как машинное масло на заводе.
печатная краска в полиграфической компании. Печатная краска также может быть указана как сырье, если можно точно измерить количество, которое расходуется на один оттиск или работу — имейте в виду, что чернила или тонеры для офисного использования в неграфических компаниях должны рассматриваться как офисные материалы в операционных расходах.
Основное различие между сырьем и расходными материалами состоит в том, что они становятся компонентами или трансформируются, чтобы дать пути к конечному продукту или услуге, в то время как расходные материалы необходимы для производства, но не включены в продукт или услугу.Обычно трудно определить, сколько (количество) данного расходного материала используется при производстве одного продукта.
Сырье и расходные материалы в сфере услуг
Хотя это обычно не учитывается как таковой, существует определенное потребление сырья или расходных материалов, которые необходимы в сфере услуг. Возьмем следующий пример.
[PDF] Без названия — Скачать бесплатно PDF
Скачать Без названия …
ЧТО ТАКОЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ?
ПОКУПКА И УЧЕТ РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОСНОВНЫХ АКТИВОВ.ПРЕДСТАВЛЕНО РЕЙЧЕЛ КАИРУ.
Расходные материалы — это товары, которые израсходованы и не возвращаются после выдачи из магазинов, например канцелярские товары. или Товары, которые включены в другие товары и теряют свою идентичность, например реагенты, используемые в лабораториях.
—
ПОЧЕМУ НАДЛЕЖАЩИЙ ЗАПИСЬ НА РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ? Основная цель ведения надлежащего учета или учета расходных материалов — оставить след в использовании в случае возникновения необходимости для отслеживания. -Этот след известен как контрольный след, где аудитор отслеживает товары от точки заявки до использования.
Закупка расходных материалов.Расходные материалы закупаются в рамках обычного процесса закупок. В настроенном университете пользователь запрашивает разрешение на покупку у DVC A&F или у директора колледжа в колледже. На этом этапе пользователь должен предоставить спецификации и получить одобрение для единого источника, если товар может быть получен от конкретного поставщика.
Закупка расходных материалов (продолжение), затем в разделе «Закупки» пользователю предлагается заполнить полномочия на понесение расходов и выделить средства. Они получают расценки, проводят анализ, который представляется на утверждение в колледж / центральный комитет по закупкам.После утверждения начинается процесс заявки и LPO (местный заказ на поставку), который после аудита и утверждения передается поставщику для поставки товаров.
Получение товаров..cont, Общее количество полученных единиц вводится в корзину, которая подписывается каждым пользователем, получающим товары, до тех пор, пока не будет выпущена последняя единица. Остатки на бункерной карточке записываются по методу уменьшающегося остатка. Время от времени супервизор должен случайным образом сверять остатки на корзине с физическими данными, особенно для ценных предметов.
Поставщик должен поставить товар в соответствии с LPO и спецификациями. Все это вместе с качеством и количеством проверяет приемочная комиссия перед передачей товара потребителю. Пользователь должен ввести товар в магазин и заполнить полученную записку магазина, которая должна быть проверена супервизором.
Учет активов Активы — это товары, которые имеют срок полезного использования и быстро не расходуются. Они имеют материальную ценность или разумную стоимость.Они предназначены для использования организацией более одного года для получения дохода или оказания услуг. У нас есть две категории активов: оборотные и основные.
Учет активов .. Продолж., Текущие активы — это те активы, которые можно легко конвертировать в наличные, например товарно-материальные запасы дебиторов, инвестиции, денежные средства и остатки на банковских счетах и т. д. Основные средства — это фиксированные активы, такие как земля и здания, и другие движимые активы, такие как автомобили, арматура, оборудование и компьютеры.
Приобретение основных средств.. Продолжение. Процесс приобретения основных средств такой же, как и для расходных материалов, за исключением того, что стоимость основных средств в большинстве случаев выше и требует другого уровня утверждения, известного как тендерный комитет. Центральный комитет / комитет по закупкам колледжа уполномочен утвердить до 500 000 крон = все, что выше, что одобрено тендерным комитетом. Затем менеджер по закупкам рекомендует тендерной комиссии следующие три метода.
Грантополучатель должен. Обеспечиваем закупку Закупка активов.план приобретения фиксированных активов, которые должны быть в рамках утвержденных бюджетов, в разумные сроки. Запланируйте в своем бюджете расходы на замену активов, техническое обслуживание и эксплуатацию, чтобы избежать неудобств в ходе исследования. После того, как одобрение закупки получено, менеджер по закупкам рекомендует тендерному комитету для одобрения любое из следующих средств.
Закупка основных средств .. Cont, Открытый метод, при котором объявление размещается в газете для участия в торгах любого заинтересованного лица.Метод котировок, при котором расценки запрашиваются у разных поставщиков. Метод ограниченных поставщиков, при котором расценки запрашиваются у конкретных поставщиков, которые поставляют определенные товары, например MFI для компьютеров.
Закупка основных средств .. Cont,
Закупка основных средств .. Cont,
Все три метода требуют, чтобы комитет, состоящий из отдела финансов, аудита и закупок, открыл тендер / предложения. Однако в открытом тендере поставщикам разрешается направлять своих представителей при открытии тендера.Анализ и протокол комиссии по открытию тендера направляются менеджеру по закупкам, который рекомендует имена экспертов для технической оценки закупаемого предмета, а также вице-канцлеру, который их назначает.
Отчет и рекомендация комиссии по технической оценке передаются менеджеру по закупкам, который возвращает их на утверждение тендерной комиссии. после утверждения письма отправляются успешному поставщику.
Прием и учет основных средств Затем актив поставляется, проверяется и после принятия актив передается пользователю.В инспекционной комиссии должен быть эксперт, например: Персонал ИКТ для компьютеров и аксессуаров к ним. В точке платежа Финансовый раздел необходим для внесения активов в реестр основных средств, и именно здесь начинается подотчетность.
Получение и учет основных средств Информация, собираемая на этом этапе, включает номер тега актива. Серийный номер актива Физическое местонахождение актива Название поставщика Для автомобиля, регистрационный номер, номер двигателя и шасси. Страховая стоимость актива Статус актива, новый или подержанный.
Учет основных средств
Учет основных средств .. продолжение,
На регулярной основе необходима физическая проверка всех активов, и Финансы и Аудит могут помочь в этом. Обладатель гранта может сразу проверить записи отдела, чтобы убедиться, что они соответствуют физическим активам. Об использовании и состоянии активов всегда следует сообщать держателю гранта.
Привлечь хранителя таких активов к ответственности в случае неправомерного использования или злонамеренного ущерба.В случае, если хранитель увольняется с работы, убедитесь, что он / она передает активы и их записи.
Учет основных средств, продолжение,
Учет основных средств .. продолжение,
В качестве пользователя все активы имеют разные роли, и для каждой категории требуется учетная запись об их использовании. Например, автомобиль должен быть подвергнут обычным университетским процедурам получения рабочего билета, который выдается отделом аудита или транспорта.
Все израсходованные топливо и масла должны регистрироваться в нем, а все поездки должны быть одобрены ответственным должностным лицом и в этом случае держателем гранта.Водитель должен записывать общий пройденный километраж в конце каждой поездки или в конце дня.
Учет основных средств, продолжение,
Учет основных средств, продолжение,
Он / она должен указать механические проблемы, если таковые имеются, на обратной стороне рабочего документа. Это помогает при согласовании, например, в случае, если транспортное средство потребляет слишком много топлива, чем требуется. Виной тому может быть механическая проблема, которую он имеет, но ее можно истолковать как неправильное использование. Это помогает разрешать такие конфликты.
Любые механические проблемы должны быть устранены в разумные сроки, они должны быть рентабельными. Ремонт и обслуживание должны быть задокументированы, и это составляет основу истории транспортного средства в случае утилизации и основу для определения того, превышают ли затраты на техническое обслуживание его стоимость.
Учет основных средств (продолжение) Эта информация помогает принять решение о том, является ли приобретение нового более целесообразным, чем ремонт. Общий уход, безопасность, запасные части, ящик для инструментов и общая чистота — все это области, которые беспокоят автомобиль.
Компьютеры. Это активы, которые помогают нам в повседневной работе офиса. С ними следует обращаться в соответствии с рекомендациями или инструкциями производителя. Их следует учитывать с момента внесения в реестр основных средств. Они должны быть закодированы и помечены, чтобы знать, к какому отделу / разделу они принадлежат.
Компьютеры. В отделении должен быть реестр с записями, показывающими, в каком офисе они находятся. Должен быть контроль использования / доступа e.грамм. использование пароля. Надлежащая запись о том, где находится такой актив, будь то принтер или компьютер, который был взят ИКТ для ремонта или взят в аренду другим офисом. В случае кражи или повреждения соответствующие разделы, безопасность, финансы, среди прочего, должны быть проинформированы в разумные сроки.
Выбытие основных средств. Прежде чем будет принято какое-либо решение о продаже, должно быть ясно, предусматривает ли соглашение между донором и держателем гранта передачу, продажу или дарение. В случае, когда учреждение наследует актив, необходимость его выбытия может быть любой из следующих.Пользователь может объявить, устарела она или больше не нужна, но может быть передана в другой раздел или отдел, где она может представлять ценность.
КТО ВЛАДЕТ АКТИВАМИ ПО КОНЕЦ ПРОЕКТА? Немногочисленные известные случаи указывают на любое из следующего, но не ограничиваются: Актив должен быть унаследован учреждением в конце периода проекта.

Давление в шинах форд эксплорер 5: штатные и допустимые размеры резины, давление

Posted on 08.01.197010.06.2021 by alexxlab

штатные и допустимые размеры резины, давление

Использование шин, рекомендованных автопроизводителем, позволяет избежать поломок и быстрого износа протектора. Автомобиль Ford Explorer 5 снабжается колесам сравнительно большого диаметра. Необходимо максимально внимательно отнестись к подбору резины и контролю за давлением в шинах.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Хорошее решение – приобретать резину рекомендованных типоразмеров. Но важно помнить: для различных модификаций Ford шины различаются. При выборе нужно учитывать:

сезонность;
типоразмер;
качество.

Данный автомобиль изначально не предназначался для эксплуатации в регионах, где температура окружающего воздуха опускалась до -10 градусов Цельсия. Однако на территории Российской Федерации хорошим решением станет покупка двух комплектов резины – обычной для лета и шипованной для зимы.

Типоразмер – это параметры, характеризующие показатель сцепление поверхности колеса и дороги. Он определяет максимально допустимую нагрузку и скорость движения, конструктивные особенности, иное. При выборе резины важно учитывать размерность. Стандартным для большинства моделей является 215/65/R16. Использование колес большего диаметра либо с высоким протектором может стать причиной серьезных неполадок.

Качество резины определяет продолжительность эксплуатации колес до следующей замены. Также от состава резины зависит расход бензина, ходовые качества автомобиля, его устойчивость на дороге. Большинство производителей покрышек сегодня используют различные инновационные составы позволяющие существенно улучшить сцепление с дорогой, сделать передвижение более безопасным.

Характеристики штатных шин напрямую зависят от установленного двигателя, его типа.

На каждом автомобиле производства компании Ford присутствует шильда – на ней выгравированы характеристики колес. Такая табличка в зависимости от модели транспортного средства может размещаться в одном из двух мест:

у средней стойки;
рядом с передней нижней частью двери водительского места.

Какие нештатные размеры можно поставить

Прежде, чем приступить к выбору альтернативных покрышек параметры которых отличаются от штатных, важно помнить о возможных последствиях такого решения:

неравномерный износ протектора;
повышенный расход топлива;
ухудшение управляемости автомобиля.

Стоит отметить: отклонение в размерах колеса может и положительным образом повлиять на все перечисленные выше характеристик. Например, изменение ширина покрышки в большую сторону позволяет увеличить пятно контакта протектора и дороги, сделать автомобиль более послушным. В том же время более узкие колеса позволят сократить расход бензина.

При наличии возможности нестандартное колесо стоит «примерить» — установить на одну ось две одинаковых покрышки. Особенно важен этот момент для передней оси. Если диаметр резины будет слишком большой – протектор начнет задевать за пластиковые подкрылки. Это приведет не только к быстрому стачиванию протектора. Но станет причиной поломки пластиковой защиты.

Также тяжелые колеса, разница веса которых со штатными составляет несколько килограмм, приводят к быстрому износу ступичных подшипников, рычагов, стоек. Для установки дисков диаметром более 20 дюймов потребуется раскатка колесных арок. Делается это при помощи специального валика – он увеличивает диаметр колесных проемов.

На последнем, пятом поколении Ford Explorer возможна установка следующих типоразмеров резины:

Какое давление в шинах

В шинах Форд Эксплорер 5 необходимо периодически проверять давление. Неноминальное значение ведет к серьезных проблемам. В первую очередь это увеличенный расход топлива, быстрый износ протектора. Особенно опасна перекачка резины:

при большой нагрузке либо при температуре более 60 градусов Цельсия велика вероятность взрыва колеса – что может привести к аварии с человеческими жертвами;
уменьшается пятно контакта между поверхностью колеса и дорогой – что приводит к ухудшению управляемости, плохой управляемости автомобиля;
центральная часть протектора быстро стачивается.

Отличительной особенностью рассматриваемого автомобиля является стандартное для всех без исключения модификаций давление в шинах – 2.4 атм. Некоторые владельцы специально накачивают колеса менее установленной величины.

Низкое давление снижает нагрузку на подвеску и делает езду более комфортной. Одновременно с этим снижается управляемость.

Обзор лучших летних и зимних шин

Отличное решение для данного авто – продукция компании Goodyear:

летние — Eagle F1 Asymmetric;
зимние — UltraGrip Ice Arctic.

Eagle F1 Asymmetric имеет скоростной индекс до 300 км/ч. Уникальный состав резины позволяет эксплуатировать её более 5 лет. UltraGrip Ice Arctic – зимняя серия. Представляет собой специальную серию при разработке которой был использована технология MultiControl Ice. Благодаря ей обеспечивается отличная управляемость на ледяной поверхности.

Неплохие решения предлагает компания Yokohama. Японский бренд выпускает резину для всех сезонов. Хорошим решением станут:

Geolandar H/T-S – летние;
Ice Guard – зимние.

Летняя версия снабжается глубокими водоотводными дренажными каналами. Это позволяет исключить вероятность аквапланирования. Поперечные борозды позволяют добиться хорошего сцепления с дорогой. Ice Guard – типичная липучка. Отсутствие шипов сказывается на управляемости. Использовать такие лучше только в городе.

Финская компания Nokian предлагает следующие варианты для Ford Explorer:

Hakka Black SUV – летние;
Hakkapeliitta SUV – зимняя.

Летняя версия отличается от своих аналогов армированной боковиной. Что позволяет продолжать движение некоторое время даже на спущенном колесе. Зимняя резина отличается наличием шипов и мягкостью при любой температуре. Последний момент особенно важен.

Для водителей ищущих острых ощущений и практикующих агрессивный стиль вождения станет хорошим решением бренд Michelin:

Latitude Sport – летние;
Latitude Alpin – зимние.

Первые отличаются своим скоростным индексом – до 300 км/ч. Даже на большой скорости летняя резина отличной «держит» дорогу, автомобиль хорошо откликается на руль. Всесезонная Alpin, несмотря на отсутствие шипов, станет прекрасным выбором для зимнего вождения.

При ограниченном бюджете хорошим выбором станет резина от компании Hankook:

Dynapro HP2 – летняя;
Ice Bear W300 – зимняя.

Dynapro HP2 – доступное решение для премиальных внедорожников. Мягкая, комфортная, но в то же время прочная резина станет оптимальным выбором для любого стиля вождения. Ice Bear W300 обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Снег, дождь, гололед – все это не имеет значения.

Как работает датчик давления, как отключить

Датчики давления в автомобиле Ford Explore 5 устанавливаются в каждое колесо. Но иногда его лучше отключить. Для этого потребуется подключить через CAN-шину специальное программное обеспечение. Переходим в раздел «конфигурация и программирование», запускаем функцию «центральная конфигурация».

Необходимо загрузить специальный фал отключения датчика TPMS. Скачать его можно из интернета – подобные модули присутствуют на специализированных устройствах. Важно лишь использовать только проверенные источники. В противном случае можно повредить прошивку.

Правильно выбранные шины – залог простоты управления и безопасности на дороге. Важно следить за давлением, избегать езды на спущенных колесах.

Как отключить датчики давления в шинах Форд Эксплорер

Датчики — технические устройства, преобразующие снимаемую информацию давление в электрический сигнал. Это конструкционно обособленная часть измерительной системы машины.

Щось пішло не так 🙁

Оглавление: Зачем нужны датчики давления в шинах Как работает датчик давления в шинах Возможные неисправности и их признаки Как установить и настроить датчик Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинах Установка и настройка Как отключить датчики давления в шинах Как проверить датчики давления в шинах Как сбросить датчик давления в шинах.

Исследования, проведенные в Америке и Европе, показали, что многие автовладельцы не проверяют шины непосредственно перед эксплуатацией авто, что приводит к повышению опасности на дорогах. T yre pressure monitoring system — система контроля давления в шинах и предупреждения водителей.

Она информирует о несоответствии показаний приборов с установленным значением датчиков.

ВИДЕО: Ford Kuga 2. Как лечить предупреждение «Проверьте давление в шинах».

Следует отметить, что давление не соответствующее норме, приводит к повышенной опасности, увеличивает расход горючего и оказывает существенное влияние на степень и быстроту износа шин. Принцип работы этих приборов одинаков для всех видов устройств. Рассмотрим, как данные о состоянии шин попадают на пульт управления:.

Рекомендуем: Замена правого привода Форд Фокус 2 своими руками

Теперь разберемся, каким образом эти измерительные устройства рассчитывают давление. Как правило, датчик сравнивает угловое вращение отдельно взятых колес. По угловой скорости можно вычислить расстояния, которые колеса проходят за одно полное вращение. Не трудно определить, что при разном давлении изменяется и наружный диаметр колеса. Это изменение настолько мало, что не видно невооруженным глазом.

А датчик фиксирует даже небольшую разницу. Именно это несоответствие и регистрирует система.

Система контроля давления в шинах

Если датчики реагируют даже на небольшое изменение окружности колеса, то будет не лишним выяснить, по каким механическим причинам они могут изменяться, чтобы исключить неверное толкование сигналов системы:. Если после таких манипуляций система подает сигналы о разбалансировке давлений, то надо сбросить настройки и вернуться к базовой установке.

Контрольный сигнал может гореть и после переустановки базовых настроек. Рассмотрим характерные случаи данных неисправностей:.

Рекомендуем: Какой размер приводного ремня на Форд Фокус 1 сплит порт

Каковы ваши действия после сигнала о неудовлетворительном давлении? Прежде всего, надо руководствоваться тем, что система исправна и индикатор свидетельствует о реальных недостатках ходовой части автомобиля. Поэтому следует сразу понизить скорость, не используя резких торможений и стремительного вращения руля.

Затем следует остановиться и произвести проверку целостности шин и измерить давление. Но не следует бездумно доверяться системе проверки давления.

Так, если колеса равномерно теряют давление, система не будет подавать аварийный сигнал. Точно так же не сможет она среагировать на слишком быстрое падение давления. Такое случается при резком разрушении колеса. Это связано с особенностью определения и подсчета отклонений.

Материал по теме: Сколько масла в двигателе Форд Фокус 2 2.0 литра

Для их правильной диагностики машине требуется совершить небольшой пробег — только в этом случае программа выдает сигнал несоответствия. Кроме того, базовую установку следует обновлять регулярно через каждые км пробега или один раз в год, чтобы исключить погрешности и ошибки системы.

Установка датчиков давления — новое веяние в тюнинге авто. В результате автомобиль получает полезную опцию, позволяющую максимально минимизировать риски опасных ситуаций. Кроме того, низкое давление способствует быстрому выведению из строя самой резины.

Датчик давления поможет снизить аварийность и сохранить ресурс колесной резины.

Датчики давления, особенно если выбор пал на небольшие простейшие устройства, не требующие дополнительного оборудования, можно установить самостоятельно. Многие иномарки комплектуются ими в обязательном порядке.

Но пока это явление не массовое. Установить их нетрудно, для этого следует разобраться в их разновидностях и способах функционирования. Мы рассмотрели разновидности устройств по способу крепления. Не лишним будет разобраться и с вариантами приборов, различающихся по способу определения давления. Все устройства можно разбить на несколько групп. Начнем с простейших:. Механические и наружные устройства отключаются путем удаления приборчиков.

Полностью отключить систему TPMS без удаления датчиков невозможно. Существуют несколько простых способов сделать её бесполезной:. Проверку простейших устройств следует проводить простым сравниванием с эталонными показаниями манометра.

Все про датчики давления в шинах Форд

В системе TPMS проверка проводится комплексно. Для этого на дисплее выбирается проверяемое колесо. Из него надо спустить воздух и снова накачать, контролируя на дисплее всю информацию. Та же процедура проводится и для трех оставшихся колес. После завершения проверки можно изменить основные настройки системы на более удобные: выбрать тип сигнала тревоги, единицы измерения, минимальные и максимальные значения давления и пр.

При этом происходит сброс текущих настроек и запуск новой калибровки. В подтверждении полного обновления программы обслуживания система должна подать звуковой сигнал и отключить индикацию. Из-за повышения числа дорожно-транспортных происшествий, происходящих по нерадивости автомобилистов, принято решение с г.

Европейские производители последовали примеру Америки, приняв аналогичное постановление в году. Теперь все авто, выпущенные позднее, снабжаются системой TPMS. Надо помнить, что наличие данных датчиков не снимает с водителя ответственности за небезопасную езду.

Чтобы полностью предотвратить аварийные ситуации, возникающие по причине недостаточного объема шин, следует периодически проверять давление стандартным механическим способом. Датчик давления в шинах Mazda MX Датчик давления в шинах Toyota.

Как работает датчик давления в шинах

Датчик давления в шинах Ford. Не пропусти самое интересное! Подписывайтесь на нас в Вконтакте! Как правильно хранить шины.

Как прописать датчики давления в шинах ford explorer

Моби Дик # TPMS и датчики давления шин — logbook Ford Explorer on DRIVE2

К счастью на Ford Explorer V данная система уже установлена, а на другие автомобили, которые ей не оборудованы, установка системы TPMS на сегодняшний день не представляет какой-то технической сложности.

После покупки Моби Дику нового комплекта 20″ дисков на лето и уже обладая комплектом 18″ на зимувозник вопрос — как избежать необходимости тратить время и деньги на программирование датчиков при ежесезонной смене комплекта колёс? Zoom Особенность системы контроля давления в шинах TPMS состоит в том, что на некоторых автомобилях она запоминает только один комплект датчиков. Разгадка для автомобилей с одним комплектом FE5 запоминает два кроется в обучаемых датчиках, второй комплект которых можно прописать как “клон” первых, штатных датчиков, уже прописанных в системе контроля давления.

Что исключает необходимость в последующих давление в шинах ford explorer 5.

Nokian Hakka Black SUV — с усиленной боковиной из армированного полотна одинаково хорошо подходит для городского режима и просёлочных дорог. Для кроссоверов возможен выбор любых типоразмеров.

Давление в шинах Форд эксплорер 5 спорт

Nokian Hakkapeliitta SUV — серия для скандинавского климата с большими перепадами температур и различного типа дорожного полотна. Ценовая категория: Michelin — классический выбор для любителей спортивной езды. Производитель использует в химическом составе шин инновационные разработки, которые делают покрышку максимально безопасной на высоких скоростях. Michelin Latitude Alpin отличаются широким выбором всесезонных без шипов, так и шипованными вариантами для езды по льду.

Когда протектор шины уменьшится до высоты этих полосок износа, шина считается изношенной и подлежит давление в шинах ford explorer 5. Повреждения Периодически производите осмотр протектора шины и боковых поверхностей на предмет повреждения, например отдушины на протекторе или боковой поверхности, трещины в канавках протектора и отслоение протектора или боковой поверхности шины.

При обнаружении или подозрении наличия повреждения выполните осмотр с привлечением специалиста.

Какое давление должно быть в шинах автомобилей Ford?

На шинах могут появиться повреждения после давление в шинах ford explorer 5 на бездорожье, поэтому необходим осмотр после поездок по бездорожью. В общем, необходимо выполнять замену шин каждые шесть лет вне зависимости от износа протектора. Тем не менее, воздействие тепла вследствие жаркого климата или частые высокие нагрузки могут ускорить процесс старения и потребовать более частой замены шин. Необходимо выполнять замену запасной шины при замене дорожных шин или по прошествии шести лет вследствие старения, даже если она не использовалась.

Идентификационный номер шины DOTСША Федеральные нормы как Соединенных Штатов, так и Канады требуют от производителей размещать стандартизированную информацию на боковой поверхности всех шин.

Эта информация идентифицирует и описывает главные характеристики шины, а также предоставляет Идентификационный номер шины DOT для стандартной сертификации безопасности и для случаев возврата. Начинается с букв DOT и указывает, что шины отвечают всем федеральным стандартам. Следующие две цифры или буквы — это код завода, определяющий, где была произведена шина, следующие две — это код размера шины и последние четыре указывают неделю и год производства шины.

Например, цифры означают, что это 31 неделя года. После года номера состоят из давление в шинах ford explorer 5 цифр. Например, обозначает ю неделю года.

Числа посередине — это идентификационные коды для отслеживания. Эта информация используется для связи с клиентами в случае возврата шины с дефектом. Самостоятельно рекомендуется устанавливать датчик контроля давления на Форд Давление в шинах ford explorer 5, Куга или Фокус именно такого типа. На заводах-изготовителях транспортных средств монтируют подобные предыдущему варианту датчики давления, но со встроенным чипом. Эти устройства инновационная разработка, которая дает возможность владельцу автотранспортного средства оперативно получать наиточнейшую информацию об изменениях, происходящих в шинах.

К тому же многие подобные датчики оснащены возможностью передавать данные не только на монитор в салоне авто, но и на мобильное устройство. На Форд Эксплорер 5 установлена похожая система. Для чего нужны датчики-клоны?

Калькулятор оптимального давления в шинах авто марки Ford (Форд)

Счастливым обладателям такой новинки, как датчик с чипом, предлагаемой автопроизводителями, нужно готовиться к тому, что произвести замену устройств вне официального дилерского центра будет проблематично. А стоят датчики дорого. Опытные водители, сталкивающиеся с такой проблемой, советуют приобрести датчики-клоны и прописать их под теми же номерами, что и оригиналы, к примеру, на комплект запасной резины. Датчики-клоны Покупаются подобные изделия, как давление в шинах ford explorer 5, в Китае через интернет-магазины, так дешевле, но ждать нужно долго.

За стоимость выше подобные устройства есть в любом автосервисе.

Установка и прописывание подобного оборудования не занимает много времени. В итоге владелец авто экономит значительные средства, ведь цена оригиналов высока.

Но есть у клонов и минусы — это слабый заряд батареи и большой процент выхода устройства из строя в скором времени, в сравнении с подлинниками. Какие неисправности могут быть в датчиках Сам по себе датчик не сложное устройство, состоящее из корпуса, микросхемы и батареи.

Как прописать датчики давления в шинах ford explorer

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB. RU » ФОРУМ‹Гараж Кугаводов‹Шины, диски, дополнительное оборудование
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#301 12 авг 2019, 15:02

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#302 12 авг 2019, 17:06

Как-то не хочется лишний раз дергать колеса, разбортировать и т.п.

Похоже надо заказывать приблуду для обучения датчиков и прописывать их перед установкой – убедившись в работоспособности.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#303 12 авг 2019, 17:10

vlad_ford писал(а): Как-то не хочется лишний раз дергать колеса, разбортировать и т.п.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#304 12 авг 2019, 19:27

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#305 19 сен 2019, 17:01

Долго читал ветку, но так и не понял, в ресталинге титаниуме можно ли использовать датчики давления с штатным ГУ ?
Если можно, то где почитать, как это сделать?

Извините, если вопрос совсем дурацкий. В факе искал.

С уважением, Олег

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#306 19 сен 2019, 17:37

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#307 20 сен 2019, 10:59

Спасибо, komandir, что ответил.

На самом деле я новоиспеченный владелец новой куги, в половине кнопок еще не разобрался, Поэтому и формулирую вопрос по-дурацки.

Слышал, что в новых кугах система контроля давления на основе разницы скоростей колес отсутствует.
Где-то мельком услышал, что можно научить компьютер работать с датчиками давления, устанавливаемыми в колеса. Что такое штатные и нештатные датчики – не знаю совершенно. Про ГУ – перепутал, сори, подразумевал штатный компьютер (или как он там называется). Имел в виду, что информацию о проблемах с давлением получать на экран компьютера (или на экран штатного ГУ), а не на экран нештатной приблуды.

Букварь читал, ничего не понял. FAQ на форуме читал, не нашел. Подскажите, если несложно.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#308 20 сен 2019, 11:05

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#309 20 сен 2019, 11:11

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#310 20 сен 2019, 12:15

Может, и установлены с завода

Если в меню ничего похожего не нашел, то их нет? Или надо проверить? Поездить на полуспущенных? долго? Или можно постоять на полуспущенных?
Если покупать датчики – сколько может стоить их прописывание в Питере? Кто-нибудь из проверенных форумчан этим занимается в Питере?
PS Cпасибо за ответы
PPS Все равно выгляжу ламером
Кнопка рядом с кнопкой автопарковки – буква P и треугольник – это что ?
Re: Система контроля давления в шинах.
Обсуждение.
#311 20 сен 2019, 12:23
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#312 20 сен 2019, 12:53
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#313 20 сен 2019, 13:09
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#314 20 сен 2019, 13:56
>В меню Настройки -》 Помощь водителю – должен быть пункт “Конроль давления шин” (или что то похожее, не помню)
Нет такого (титаниум ультракомфорт 2019)
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#315 20 сен 2019, 14:01
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#316 20 сен 2019, 16:00
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#317 20 сен 2019, 16:28
А ежель я такие датчики куплю :
Дорго их будет прикрутить (и можно ли в принципе) ?
А то на оригиналы ценник конский.
Re: Система контроля давления в шинах.
Обсуждение.
#318 20 сен 2019, 16:41
Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.
#319 20 сен 2019, 16:50
Косолапыч писал(а): А ежель я такие датчики куплю :
Дорго их будет прикрутить (и можно ли в принципе) ?
Как прописать датчики давления в шинах ford explorer
ПРОПИСКА ДАТЧИКОВ
В наличие датчики на ВСЕ автомобили FORD. Поиск.
Для автовладельцев из других городов РФ, отправка “до двери”.
Рекомендуется использовать процесс дублирования (клонирования) датчиков давления. Суть технологии проста, логична и не требует вмешательства в систему автомобиля.
Автомобили FORD комплектуются датчиками производителя SCHRADER ™ . Компания TPMS RUSSIA предлагает датчики нескольких производителей (см. раздел ОБОРУДОВАНИЕ И МОНТАЖ ) , в том числе SCHRADER ™ нового поколения, а так же HUF ™ (Гемания) .
На оригинальное оборудование, произведенное в европе, дается 3-х летняя гарантия на отказ. рЕальное же время работы такого датчика, не менее 5-ти лет.
SCHRADER ™ SCHRADER ™
SCHRADER ™ HUF ™
Остерегайтесь подделок. Многочисленные предложения от китайских производителей, выдающих себя за оригинального поставщика (например: AUTEL, CUB, KRAUF, PROSENSOR, MOBILITRON, HAMATON) не обеспечивают надлежащее качество, требуемую стабильность и долговечность в работе, особенно в условиях нашего климата. Китайское оборудование не проходит дорожных испытаний и не имеет СЕРТИФИКАЦИИ автопроизводителей, по сути является просто копией (fake).
Парт номера датчиков, применяемых в автомобилях FORD (Россия/ Европа) последних лет выпуска:
EV6T1A180CB
EV6T1A150CB
EV6T1A180DB
EV6T1A150DB
EV6T1A180CB
BB5T1A180AA
DV6T1A180AA
DR3V1A180DA
DV6T1A180AA
EV6T1A180CB
EV6T1A150CB
EV6T1A180DB
EV6T1A150DB
DR3V1A180DA
BB5T1A180AA
DV6T1A180AA
8G921A159AC
EV6T1A180CB
EV6T1A150CB
EV6T1A180DB
EV6T1A150DB
8G921A159AC
6G921A159BB
EV6T1A180CB
EV6T1A150CB
EV6T1A180DB
EV6T1A150DB
BB5T1A180AA
DV6T1A180AA
8G921A159AC
6G921A159BB
EV6T1A180DB
DR3V1A180DA
EV6T1A180DB
DR3V1A180DA
DV6T1A180AA
Если данной информации Вам недостаточно, свяжитесь с нами. У нас есть справочные данные по всем моделям и годам выпуска автомобилей FORD (номера, фото и прочее)
На фото общий вид, без учета данных.
Система контроля давления в шинах TPMS
А давайте обсудим возможность установки более продвинутой по сравнению с DDS системы мониторинга давления в шинах. Учитывая низкий профиль и ненизкую стоимость дисков и резины это очень актуально, ибо пока проедешь 8-10 км, пока DDS просигнализирует о спущенном колесе, будет уже поздно.
Согласно каталогов запчастей и Ford ETIS, в европейской комплектации такая система устанавливалась на Focus ST (да и на гражданские варианты) с самого начала; нас же почему-то опять обделили. В рестайлинговом Focus ST эта возможность также присутствует, и на базе именно этой модели и обсудим такую возможность.
Итак, вот много информации описательного характера касательно работы TPMS:
1 Датчик TPMS (cистема контроля давления в шинах) левого переднего колеса
2 Датчик TPMS правого переднего колеса
3 Датчик TPMS левого заднего колеса
4 Датчик TPMS правого заднего колеса
5 Радиочастотные сигналы с датчиков
6 Модуль — BCM (блок управления системами кузова) со встроенным приемником
7 Модуль — IPC (щиток приборов)
8 Модуль — PCM (модуль управления силовым агрегатом)
Функция TPMS
TPMS — это новая функция обеспечения комфорта BCM. Функция проверяет давление в каждой шине и предупреждает водителя в случае значительного падения давления с помощью сигнальной лампы на IPC. В сравнении с предыдущей системой обнаружения утечки воздуха в шинах (DDS, без непосредственного контроля давления в шинах: вычисление возможного падения давления выполняется с помощью сравнения скорости колес) TPMS обладает улучшенной функциональностью. Система содержит 4 отдельных датчика, установленных в каждой из шин, которые контролируют давление в шинах, температуру воздуха в шинах и ускорение. Это позволяет системе не только определять падение давления в 2 или 3 шинах, но также определять равномерное падение давления во всех 4 шинах. TPMS реагирует на падение давления на 20% от заданного давления в прогретой шине. 4 датчика по беспроводной связи периодически передают данные в модуль BCM. В случае падения давления сигнал передается немедленно. При определении падения давления более 20% BCM передает запросы в модуль IPC на включение контрольной лампы и/или отображения сообщения на дисплее IPC.
Сканирующий прибор полезно использовать в диагностике проблем TPMS. Этот инструмент можно использовать для проверки точности данных о давлении в шинах, передаваемых датчиками TPMS. Это выполняется с помощью cравнения данных идентификатора параметра (PID) давления в шинах BCM с фактическим давлением в шинах с помощью цифрового указателя давления в шинах. Калибровать датчики не требуется после вращения шин на автомобиле с одинаковым давлением в передних и задних шинах, но система BCM не может определить перемещение идентификаторов датчиков в другое положение и продолжить использовать информацию об исходном положении каждого датчика.
Сброс TPMS
Необходимо выполнить сброс модуля TPMS после каждой ручной замены шин или изменения давления в шинах (замена колеса или регулировка давления).
Автоматический процесс калибровки TPMS
После каждого сброса необходимо выполнить процедуру автоматической калибровки модуля TPMS. В это время система определяет все параметры, необходимые для точной работы, и давление прогретых шин (зависит от изоляции, температуры поверхности, температуры окружающего воздуха, давления в шинах, ситуации вождения, трения и др. ). Процедура выполняется в течение 10 мин. До завершения этой процедуры система работает с использованием параметров по умолчанию.
Предупреждающий сигнал TPMS
Предупреждающий сигнал TPMS и центр сообщений автомобиля иногда отображают сообщения о неисправности, которую невозможно устранить силами клиента. Эти сообщения следует рассматривать как неисправности TPMS, которые должны устраняться специалистами сервисных центров.
Предупреждающий сигнал TPMS светится постоянно
Предупреждающий сигнал TPMS светится постоянно, и на дисплее центра сообщений отображается сообщение LOW TIRE PRESSURE, если давление в любой из шин падает ниже минимально допустимого значения. При выполнении этого условия отрегулируйте давление в шинах в соответствии с рекомендуемым давлением в непрогретой шине, которое указано на этикетке давления в шинах.
Выполните сброс системы.
Мигает предупреждающий сигнал системы контроля давления в шинах (TPMS) Предупреждающий сигнал TPMS мигает в течение 75 секунд, а затем светится постоянно, если ключ в замке зажигания установлен в положение ON и блок TPMS неисправен. Идентификатор параметра (PID) TP_STAT может использоваться для определения причин мигания предупреждающего сигнала TPMS.
• Неисправность датчика давления в шинах. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE SENSOR FAULT, если неисправен датчик TPMS.
• Нет связи с BCM. Предупреждающий сигнал TPMS светится, если модуль IPC не получает сигналы с BCM в течение более 5 секунд. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE MONITOR FAULT.
• Неисправность системы контроля давления в шинах. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE MONITOR FAULT, если неисправен TPMS.
Как мы видим, обязательным условием для работы данной системы является BCMi с поддержкой указанной функции. Это важно!
Двухсоставной датчик, установленный в вентиль шины, состоит из двух отдельных частей (датчика и штока клапана), которые соединены друг с другом резьбовым соединением. Отдельно можно заменить только шток клапана.
Датчик называется “установленным в вентиль”, потому что он содержит традиционный шток с резиновым клапаном, а не крепление с шестигранной гайкой.
Датчик устанавливается на клапане с помощью винта Torx. Если требуется заменить вентиль, можно снять датчик, а затем установить новый клапан. Комплект вентиля состоит из нового клапана, колпачка и винта Torx.
Датчики TPMS, закрепленные на клапане шины с помощью резьбового соединения
Датчик TPMS, закрепленный на вентиле болтом, представляет собой узел, в котором датчик и шток клапана соединены винтом. Датчик закреплен с помощью шестигранной гайки, для предотвращения утечек используется резиновая втулка.
В резьбовой системе крепления резиновая втулка используется для уплотнения датчика в ободе, также используется дополнительная стопорная гайка. После снятия датчика или замены шины необходимо установить новый монтажный комплект. Монтажный комплект включает новую резиновую втулку, сердечник клапана, колпачок и шестигранную гайку.
Система контроля давления в шинах может на ранней стадии распознавать утечку воздуха из шины и предупреждать об этом водителя. Так как система может только сравнивать параметры шин друг с другом, она не дает сведений об абсолютном давлении воздуха в шинах. Кроме того, невозможен контроль запасной шины. Условием для безупречной работы системы является регулярный контроль давления воздуха и последующая инициализация.
Используемая здесь система контроля давления воздуха в шине зависит от комплектации и является дополнительной функцией электронной системы стабилизации, т.е. она не оснащена собственными датчиками.
Принципы работы
Модуль электронной системы стабилизации определяет потери давления в шинах путем расчетов через датчики скорости вращения колеса антиблокировочной системы. При потере давления в шине уменьшается ее диаметр, за счет чего увеличивается частота вращения колеса.
Если модуль электронной системы стабилизации обнаруживает подобные потери давления, то он через шину CAN (протокол передачи данных) посылает сигнал на щиток приборов, в информационном центре будет показано предупреждение.
Порог предупреждения зависит, в том числе, от размера используемых шин, условий движения и состояния при последней инициализации.
Так как ни абсолютное давление воздуха, ни положение шины не известны, после предупреждения о потере давления следует проверить давление воздуха во всех шинах и заново инициализировать систему.
При необходимости следует выполнить поиск причины потери давления воздуха.
Датчики давления в шинах на Форд Эксплорер, Мондео, Фокус
Американская автостроительная компания Ford находится на первых местах по популярности в части предлагаемого продукта. Производимые транспортные средства особенно пользуются спросом в странах Европы и России, благодаря широкому модельному ряду, внешнему виду, техническим характеристикам и стоимости.
Обзор автомобилей
Наиболее частым гостем на дорогах является Форд Фокус. Он относится к разряду компактных автомобилей. Небольшое, но достаточно вместительное авто регулярно улучшается. Это отражается как на внешнем виде машины, так и на ее функционале и безопасности.
Форд Мондео – это легковой автомобиль, который является среднеразмерным. Он выше и длиннее обычных представителей этого класса. К тому же имеет весьма презентабельный вид с серьезной «мордой».
Форд Мондео
Любители машин побольше давно обратили внимания на Форд Куга. Несмотря на то, что он относительно недавно появился на рынке, уже сыскал славу удобного и безопасного компактного кроссовера. В 2018 году будет 10 лет с момента выхода этой модели в свет.
Форд Куга
Форд Эксплорер почти 20 лет радует своих поклонников. Регулярные рейстайлинги этого полноразмерного кроссовера, делают его все более совершенным. Изменения происходят не только во внешнем виде, но в системах управления, безопасности. Последнее поколение машины – Эксплорер 5, результат рационального применения инновационных технологий инженерами Ford. Только в этом авто уже в стандартной комплектации установлена система мониторинга давления.
Форд Эксплорер
Один из отрицательных моментов в производстве автомобилей Форд – отсутствие TPMS в большинстве машин, даже после последних изменений. Хотя практически у каждой модели такая возможность имеется, естественно, что за дополнительную плату. Из выше рассмотренных авто повезло только последнему, так как датчик давления в шинах Форд Эксплорер 5 устанавливается сразу на заводе.
Что такое датчики давления?
Устройства, которые помогают водителю фиксировать изменения давления воздуха в шинах. Они работают по принципу звукового и визуального оповещения при возникновении отклонения от нормы.
Система контроля давления в автошинах
В продаже можно встретить разные варианты датчиков. Чем точнее и удобнее в эксплуатации модель, тем она дороже и сложнее в установке и обслуживании. Тут уж решать стоит автолюбителю, насколько он обеспокоен своей безопасностью.
Разнообразие индикаторов
Существует несколько видов датчиков. Различаются они функционалом, методом установки.
Самые простые – это своего рода колпачки, которые легко монтируются и стоят недорого.
Такой датчик устанавливают снаружи на ниппель. Принцип действия очень прост: когда меняется давление в колесе, индикатор меняет цвет. Зеленый – все прекрасно, желтый – стоит насторожиться, а красный – пора решать проблему.
Эти датчики давления имеют и массу минусов:
их легко демонтировать, что является частой причиной воровства приборчиков;
они не дают возможности контролировать накачку шин во время движения;
чувствительность датчиков невысокая и слабые колебания не фиксируются.
Сейчас редко кто на современных автомобилях, типа Форд, использует такие устройства постоянно, но в качестве временной замены они подойдут.
Еще одним видом будут – колпачковые датчики с миниатюрным элементом питания.
В принципе это те же устройства, что и в первом случае, но немного усовершенствованные. Их показатели точнее, но все равно не идеальны. К тому же ко всем отрицательным чертам обычных датчиков-колпачков присоединяется низкая герметичность, что влияет на недолговечность данного прибора.
Ответственные водители прибегают к наиболее точным и удобным к использованию моделям устройств, использующих автономную батарею и возможность подключения к системам слежения посредством радиосигнала.
Несомненным плюсом будет то, что вся информация поступает на дисплеи в салон, это позволяет держать под контролем накачку шины.
Система контроля давления в шинах
Минусом является высокая стоимость прибора и сложность установки. Необходимо разбортировать колесо, так как датчик устанавливается внутрь. Затем надо сделать балансировку с учетом веса установленного устройства.
Такие системы требуется прописать, что бы они заработали, как положено. Делать это желательно у автоэлектрика. Самостоятельно рекомендуется устанавливать датчик контроля давления на Форд Мондео, Куга или Фокус именно такого типа.
На заводах-изготовителях транспортных средств монтируют подобные предыдущему варианту датчики давления, но со встроенным чипом.
Эти устройства инновационная разработка, которая дает возможность владельцу автотранспортного средства оперативно получать наиточнейшую информацию об изменениях, происходящих в шинах. К тому же многие подобные датчики оснащены возможностью передавать данные не только на монитор в салоне авто, но и на мобильное устройство. На Форд Эксплорер 5 установлена похожая система.
Для чего нужны датчики-клоны?
Счастливым обладателям такой новинки, как датчик с чипом, предлагаемой автопроизводителями, нужно готовиться к тому, что произвести замену устройств вне официального дилерского центра будет проблематично. А стоят датчики дорого.
Опытные водители, сталкивающиеся с такой проблемой, советуют приобрести датчики-клоны и прописать их под теми же номерами, что и оригиналы, к примеру, на комплект запасной резины.
Датчики-клоны
Покупаются подобные изделия, как правило, в Китае через интернет-магазины, так дешевле, но ждать нужно долго. За стоимость выше подобные устройства есть в любом автосервисе.
Установка и прописывание подобного оборудования не занимает много времени. В итоге владелец авто экономит значительные средства, ведь цена оригиналов высока. Но есть у клонов и минусы – это слабый заряд батареи и большой процент выхода устройства из строя в скором времени, в сравнении с подлинниками.
Какие неисправности могут быть в датчиках
Сам по себе датчик не сложное устройство, состоящее из корпуса, микросхемы и батареи. Конечно, не рассматривается вариант колпачковых датчиков, там совершенно все банально. Возвращаясь к современным моделям, можно указать на пару причин прекращения работы прибора:
села батарея;
возникли проблемы с микросхемой.
Самостоятельно заменить батарею в датчике давления может любой водитель с «прямыми» руками. А вот для решения остальных проблем желательно обращаться к опытному автоэлектрику.
Автоэлектрик
Устанавливать или нет датчики давления на свой автомобиль – это сугубо личное дело каждого водителя. Некоторые автопроизводители стараются сделать движение на дорогах безопасней, а вождение наиболее комфортным, поэтому устанавливают систему мониторинга накачки шин на заводах в обязательном порядке.
Форд лишь в нескольких моделях, типа Эксплорер 5, штатно устанавливает устройства, а в остальных случаях предоставляет покупателям делать выбор – брать машину в комплектации стандартной или же заказывать дополнительную опцию с датчиками давления.
Датчик давления в шинах BH Sens ( Huf ) F2GT-1A180-CB ( F2GT1A180CB ) для Ford Explorer V (рестайлинг 2015) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
г. Москва, ул. Верейская, д. 29 стр 2
Адрес: г. Москва, ул. Верейская, д. 29 стр 2
Тел.: +7 (495) 088-53-12
г.Архангельск, ул.Гайдара, д.63
Адрес: г.Архангельск, ул.Гайдара, д. 63
Тел.: +7 (8182) 69-50-50
г. Барнаул. Ул. Покровская, д. 7
Адрес: г. Барнаул. Ул. Покровская, д. 7
Тел.: +7 (3852) 69-71-81
г. Владимир, ул. Куйбышева, д. 26 к
Адрес: г. Владимир, ул. Куйбышева, д. 26 к
Тел.: +7 (492) 260-46-44
г. Воронеж, ул. Ленинский проспект, д. 172
Адрес: г. Воронеж, ул. Ленинский проспект, д. 172
Тел.: +7 (473) 293 91 92
г. Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, д. 1
Адрес: г. Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, д. 1
Тел. : +7 (953) 043-00-33
г. Иваново , ул. Сарментовой, д.9
Адрес: г. Иваново , ул. Сарментовой, д.9
Тел.: +7 (4932) 59-10-10
г. Казань, Ямашева, д. 67Б
Адрес: г. Казань, Ямашева, д. 67Б
Тел.: +7 (843) 517-15-00
г. Киров ул. Московская 121к1 ЖК «Малахит» вход с торца
Адрес: г. Киров ул. Московская 121к1 ЖК «Малахит» вход с торца
Тел.: +7 (912) 731-72-21
г. Кострома ул. 2-я Волжская, д. 7
Адрес: г. Кострома ул. 2-я Волжская, д. 7
Тел.: +7(4942) 77-05-80 доб. 2
г. Нефтеюганск, ул. Усть-Балыкская, стр. 3
Адрес: г. Нефтеюганск, ул. Усть-Балыкская, стр. 3
Тел.: +7 (3463) 517855
г. Обнинск, шоссе Киевское, д. 49А пав М-8
Адрес: г. Обнинск, шоссе Киевское, д. 49А пав М-8
Тел.: +7 (48439) 9-36-44
г. Пермь, шоссе Космонавтов, д. 325А
Адрес: г. Пермь, шоссе Космонавтов, д. 325А
Тел.: +7 (919) 465-49-19
г. Санкт-петербург, ул. Новорыбинская, д. 27Б
Адрес: г. Санкт-петербург, ул. Новорыбинская, д. 27Б
Тел.: +7 (812) 408-43-32
г. Санкт-петербург, Колпино ул. Финляндская, д. 6
Адрес: г. Санкт-петербург, Колпино ул. Финляндская, д. 6
Тел.: +7 (812) 408-43-32
г. Томск , ул. Бела Куна, д. 13
Адрес: г. Томск , ул. Бела Куна, д. 13
Тел.: +7 3822 909606
г. Челябинск ул. Академика Макеева, д. 2/1
Адрес: г. Челябинск ул. Академика Макеева, д. 2/1
Тел.: +7 (912) 311-59-23
г. Шахты ул. Маяковского, д. 9
Адрес: г. Шахты ул. Маяковского, д. 9
Тел.: +7 (928) 124-45-67
б/у и новые – Zapchasti
Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.
Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.
Оригинальные новые детали – Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер)
Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.
В каких случаях лучше покупать б/у Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер)?
В случаях, когда бу Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.
На разборках цены на Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.
Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?
у нас есть Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
цены на Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) у нас приятней, чем у конкурентов;
доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.
Купить Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).
Шины на Форд Эксплорер В: как выбрать, размеры, давление
Внедорожник Форд – автомобиль с широкими возможностями установки разного типа шин. Грамотный подбор резины определяет его поведение на дороге в зависимости от условий эксплуатации, отвечая за курсовую устойчивость, безопасность, управляемость и расход топлива.
Принцип выбора шин по назначению и совместимости
Сегодня большинство Ford Explorer пятого поколения используют в городских условиях, где его внедорожные качества не востребованы, поэтому чаще всего в дилерские центры автомобили поставляют с универсальной резиной стандартных типоразмеров R16, R17. Топовые комплектации с мощными агрегатами могут быть оснащены штатными шинами больших размеров специальной серии для скоростной езды, но лучший вариант всегда будет индивидуальным, когда учитываются предпочтения владельца и предполагаемые дорожные условия, в которых будут работать шины.
Основные критерии выбора
Сезонность – первый параметр, определяющий дальнейший подбор остальных характеристик. Изначально Ford Explorer был нацелен на американского потребителя, где климатические особенности эксплуатации позволяют использовать всесезонную резину с температурными показателями не ниже -10ﹾС, такие же штатные шины устанавливают для европейского рынка (исключение – скандинавские страны). Для российских погодных условий всегда выбирают два комплекта резины: зимний и летний.
Типоразмеры – характеристики, отвечающие за показатель сцепление с дорожным полотном, допустимый уровень нагрузки, индекс скорости и конструктивные особенности расположения (диагональный или радиальный) рисунка на протекторе, которые придают шине дополнительные качества (устойчивость к аквапланированию, боковую поддержку курсовой устойчивости, шумность и.т.п.). При выборе большего размера необходимо учитывать максимально допустимый производителем – в случае тюнинга с нестандартными типоразмерами потребуется серьёзное вмешательство в конструкцию ходовой, усиление элементов подвески и трансмиссии. Всегда важно помнить: улучшенные технические характеристики шины в одном параметре всегда ведут к снижению другого. Например, завышенный показатель проходимости ведёт к снижению устойчивости и шумности, максимально высокий индекс скорости – к уменьшению допустимой нагрузке на колесо.
Качество – важное условие для общего ресурса пробега, ходовых возможностей автомобиля и безопасности. Производители автомобильной резины применяют инновационные разработки в химическом составе резины, конструкции брекер-слоёв и корда, которые значительно повышают эксплуатационные свойства шин. Среди мировых брендов можно выбрать как достойные бюджетные варианты, так и экземпляры премиум-сегмента для топовых комплектаций.
Штатные и допустимые типоразмеры шин Ford Explorer V
Объём двигателя Мощность Типоразмер Индекс нагрузки Индекс скорости Давление
2.0 EcoBoost U502 237 л.с. 245/65 R17 104 S 02. 04.2019
245/60 R18 105 H 02.04.2019
255/50 R20 105 T 02.02.2019
2.3 EcoBoost U502 240 л.с. 245/65 R17 104 S 02.04.2019
245/60 R18 105 H 02.04.2019
255/50 R20 105 T 02.02.2019
2.3 EcoBoost U502 Facelift 265 л.с. 245/60 R18 104 H 02.04.2019
255/50 R20 104 H 02.02.2019
3.5 EcoBoost U502 294 л.с. 245/65 R17 104 S 02.04.2019
265/60 R18 105 H 02.04.2019
265/50 R20 105 H 02.04.2019
3.5 EcoBoost U502 Facelift 365 л. с. 245/60 R18 104 S 02.04.2019
265/50 R20 105 H 2.4
265/45 R20 105 H 02.04.2019
Каждая модель автомобиля Ford Motor Company снабжена информационной шильдой у средней стойки или в передней нижней части двери водительского места, где указаны рекомендованные типоразмеры шин и давление. Отклонение от нормы ведёт к неравномерному быстрому износу протекторов, увеличению расхода топлива и влияет на управляемость автомобиля. Давление и его корректировку всегда следует замерять на холодной шине, в противном случае погрешность может составлять более 20%.
При установке нештатных размеров шин изменяются показатели скорости и расход топлива – соответствующие датчики после тюнинга необходимо настроить в дилерских сервисах. Ford Explorer V комплектуется штатными датчиками давления в шинах американского производства типа BB5T1A180AA, DV6T1A180AA и RDE031PVM, данные с которых выводятся на бортовой компьютер или штатное головное устройство.
Топ 5 летних и зимних шин для Ford Explorer V
Goodyear – которая с 2003 года входит в тройку европейского рейтинга среди ведущих лидеров производителей автомобильной резины. Особое внимание инженеры компании уделяют безопасности: для тяжёлых кроссоверов специально разработаны серии шин, сочетающих высокие требования к сцепке с дорожным полотном на высоких скоростях. Лучшие последние новинки:
Летние: Goodyear Eagle F1 Asymmetric – индекс скорости Y (до 300 км/ч), диаметром от 16 до 21, шириной профиля от 205 до 305 и высотой профиля 25-60.
Зимние: Goodyear UltraGrip Ice Arctic – специальная серия, разработанная по инновационной технологии MultiControl Ice, обеспечивает повышенную управляемость на ледяной поверхности. Шипованные уникальными V-образным рисунком, эти шины одинаково отлично ведут себя при любых температурных условиях, сохраняя свои качества до -50 ﹾС.
Yokohama – ведущий японский бренд, является официальным поставщиком шин для известных автомобильных марок. В составе резины Yokohama применяют натуральные компоненты биоорганических масел в сочетании с полимерами, что обеспечивает повышенный ресурс пробега и адаптивность к любым погодным условиям. Среди моделей для кроссоверов выделяют:
Летние: Yokohama Geolandar H/T-S с большим выбором индексов скорости – H (до 210 км/ч), Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч), типоразмерами от 15R до 20R, шириной от 205 до 315 и высотой 55-80.
Зимние: Yokohama Ice Guard – серия зимних покрышек для среднеразмерных и полноразмерных внедорожников представительского класса. В модельном ряду возможен выбор всесезонных шин, «на липучках» и шипованных любых штатных типоразмеров для Ford Explorer V.
Nokian – финский производитель, известный во всём мире как поставщик лучших экземпляров автомобильной резины. В шинах Nokian применяют специальный металлический корд в виде ленты, который обеспечивает прочность и повышенную износостойкость, сохраняя качество на всё время эксплуатации. Лидеры продаж:
Летние: Nokian Hakka Black SUV – с усиленной боковиной из армированного полотна одинаково хорошо подходит для городского режима и просёлочных дорог. Для кроссоверов возможен выбор любых типоразмеров.
Зимние: Nokian Hakkapeliitta SUV – серия для скандинавского климата с большими перепадами температур и различного типа дорожного полотна. Ценовая категория: от бюджетных до премиум-класса.
Michelin – классический выбор для любителей спортивной езды. Производитель использует в химическом составе шин инновационные разработки, которые делают покрышку максимально безопасной на высоких скоростях. Модели:
Летние: Michelin Latitude Sport – с различными индексами скорости от H до Y (300 км/ч), диаметром от 17 до 21 и шириной профиля от225 до 315.
Зимние: Michelin Latitude Alpin отличаются широким выбором всесезонных без шипов, так и шипованными вариантами для езды по льду.
Hankook – международный бренд с 70-летней историей производства. Шины этого производителя конкурируют с ведущими лидерами автомобильного рынка, не уступая в качестве своей продукции. Преимущество шин Hankook – в доступной цене, бюджетные варианты резины для Ford Explorer V:
Летние: Hankook Dynapro HP2 специально для внедорожников класса люкс по доступной цене любых типоразмеров.
Зимние: Hankook ICEBEAR W300 – высокоэффективная зимняя резина для мокрых и заснеженных дорог с отличным сцеплением с полотном.
Уход за шинами :: Колеса и шины :: Ford Explorer 2011-2021 Руководство по эксплуатации :: Ford Explorer
Важная информация о шинах для спортивных шин и дисков P265 / 45ZR20
Ваш спортивный автомобиль оснащен уникальными колесами и шинами, предназначенными для улучшения представление. Чтобы продолжать обеспечивать эту производительность, необходимо проявлять особую осторожность, когда эксплуатация и обслуживание вашего автомобиля.
Ваш спортивный автомобиль оснащен низкопрофильными высокопроизводительными шинами, которые разработаны для оптимизации динамики движения, которую вы ожидаете от спортивного автомобиля. Эти шины не оптимизированы для работы на бездорожье или зимой (снег или холодная погода), и их характеристики плавности хода, шума и износа отличаются от неработающих шины. Кроме того, из-за более низкого профиля шины более подвержены повреждениям. из-за выбоин и неровностей дороги. Чтобы убедиться, что ваши шины работают должным образом, важно правильно ухаживать за шинами:
• Шины в оригинальной комплектации Sport оптимизированы для работы на мокрой дороге. и сухие условия.Ford не рекомендует использовать шины оригинального оборудования при температура падает примерно до 40 ° F (5 ° C) или ниже (в зависимости от износа шин и окружающей среды). условиях) или в условиях снега / льда.
• Дополнительные спортивные шины P265 / 45ZR20 были разработаны для использования на гусеницах и могут демонстрировать значительно сокращенный срок службы протектора и повышенный шум шин по сравнению со стандартными шины оборудования при нормальных условиях движения. Увеличение настроек развала передних колес превышение заводских настроек может еще больше ускорить износ протектора и вызвать шум в шинах.
• Не используйте цепи противоскольжения на оригинальных колесах и шинах вашего автомобиля.
Использование цепи любого типа на этих шинах может привести к повреждению вашего автомобиля.
• Информацию о давлении в шинах см. На табличке, расположенной на средней стойке внутри водительского места. дверь.
• Всегда поддерживайте давление в шинах в соответствии с табличкой с информацией о шинах. на косяке двери водителя, используя точный датчик.
Если на вашем автомобиле установлены шины P265 / 45ZR20, это низкопрофильные шины.Эти шины и диски созданы для придания вашему автомобилю спортивного вида. С участием низкопрофильные шины, вы можете заметить увеличение дорожного шума и более быстрый износ шин, в зависимости от дорожных условий и стиля вождения. Благодаря своей конструкции низкопрофильный шины и колеса более подвержены повреждению дороги из-за выбоин, неровностей или грунтовых дорог, Рельсы для мойки автомобилей и контакт с бордюром, чем стандартные шины и колеса.
Примечание : Гарантия на ваш автомобиль не распространяется на эти типы повреждений.
Шины всегда должны храниться при правильном давлении накачивания и с особой осторожностью. следует принимать меры при движении по неровной дороге, чтобы избежать ударов, которые могут вызвать повреждение колес и шин.
Информация о единой классификации качества шин
Уровень качества шин распространяется на новые пневматические шины для легковых автомобилей. Качество шин Маркировку можно найти там, где это применимо, на боковине шины между плечевой зоной протектора. и максимальная ширина секции.Например:
• Протектор 200 Тяговое усилие AA Температура A
Эти классы качества шин определены стандартами США. Департамент транспорта установил.
Уровень качества шин распространяется на новые пневматические шины для легковых автомобилей. Они не применяются с глубоким протектором, зимними зимними шинами, компактными шинами или запасными шинами временного пользования, шины для легких грузовиков или LT, шины с номинальным диаметром обода от 10 до 12 дюймов или шины ограниченного производства, как определено в Разделе 49 Свода федеральных правил, часть 575.104 (с) (2).
Министерство транспорта США — классы качества шин: США
Министерство транспорта требует от Ford Motor Company предоставить вам следующие документы. информация о марках шин в точности так, как написано правительством.
Протектор
Оценка износа протектора — это сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины. при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном курсе. Для Например, шина с рейтингом 150 будет изнашиваться в 1 1/2 раза больше по государственной программе. как шина с оценкой 100.
Относительные характеристики шин зависят от фактических условий их эксплуатации. использование, однако, может значительно отклоняться от нормы из-за различий в вождении привычки, методы обслуживания и различия в характеристиках дорог и климате.
Тяга AA A B C
Примечание : Класс сцепления, присвоенный этой шине, основан на движении по прямой. тесты тяги при торможении и не включают ускорение, прохождение поворотов и аквапланирование или пиковые тяговые характеристики.
Уровни тяги от самого высокого до самого низкого: AA, A, B и C. способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на указанных в государственных испытаниях поверхностях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может имеют плохие тяговые характеристики.
Температура A B C
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Температурный класс для этой шины установлен для шины который правильно накачан и не перегружен.Чрезмерная скорость, недостаточная инфляция или чрезмерная нагрузка, как по отдельности, так и в сочетании, может вызвать перегрев и возможный выход из строя шины.
Температурные классы: A (наивысший), B и C, представляющие устойчивость к выделению тепла и способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении. Устойчивый высокая температура может вызвать деградацию материала шины и ее повреждение. срок службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу из строя шины.Оценка C соответствует до уровня эксплуатационных характеристик, которому должны соответствовать шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным законом Стандарт безопасности автотранспортных средств № 139. Уровни B и A представляют более высокие уровни производительность на лабораторном испытательном колесе выше минимума, требуемого законом.
Глоссарий терминологии шин
• Этикетка на шинах: Этикетка с указанием размеров оригинальных шин (оригинального оборудования), рекомендуемое давление в шинах и максимальный вес, который может выдержать автомобиль.
• Идентификационный номер шины (TIN) : номер на боковине каждой шины. предоставление информации о марке шин и заводе-изготовителе, размере шин и Дата производства. Также называется кодом DOT.
• Давление накачивания: Мера количества воздуха в шине.
• Стандартная нагрузка: Шины класса P или Metric, предназначенные для перевозки максимальная нагрузка при 35 фунтах на квадратный дюйм [37 фунтов на квадратный дюйм (2,5 бара) для метрических шин]. Повышение инфляции давление, превышающее это давление, не увеличивает несущую способность шины.
• Дополнительная нагрузка: Шины класса P или Metric, рассчитанные на более тяжелые максимальная нагрузка при 41 фунт / кв. дюйм [43 фунта / кв. дюйм (2,9 бара) для метрических шин].
Увеличение внутреннего давления сверх этого давления не приведет к увеличению несущая способность шины.
• кПа : килопаскаль, метрическая единица измерения давления воздуха.
• PSI : фунты на квадратный дюйм, стандартная единица измерения давления воздуха.
• Давление в холодных шинах : Давление в шинах на неподвижном автомобиле. и вне прямого солнечного света в течение часа или более и до начала движения за 1 милю (1.6 километров).
• Рекомендуемое давление накачки: Давление в холодном состоянии, указанное на Наклейка с сертификатом соответствия безопасности (прикреплена к стойке дверных петель, столб дверной защелки или край двери, который соприкасается со стойкой дверной защелки, рядом с дверной защелкой место для сидения) или наклейку с шиной, расположенную на средней стойке или на краю водительского дверь.
• Центральная стойка : элемент конструкции сбоку за передней частью автомобиля. дверь.
• Площадь борта шины : Площадь шины рядом с ободом.
• Боковина шины : Область между бортом и протектором.
• Площадь протектора шины: Площадь периметра шины, контактирующая с дорога при установке на транспортное средство.
• Обод : металлическая опора (колесо) для шины или шины и камеры в сборе на на которые посажены борта шины.
ИНФОРМАЦИЯ НА БОРКЕ ШИНЫ
Оба U.Федеральные правила Южной и Канады требуют, чтобы производители шин размещали стандартизированная информация на боковинах всех шин. Эта информация идентифицирует и описывает основные характеристики шины, а также предоставляет США Идентификационный номер шины DOT для сертификации по стандарту безопасности и в случае отзыв.
Информация о шинах типа P
P215 / 65R15 95H — это пример размера шины, индекса нагрузки и номинальной скорости.В определения этих предметов перечислены ниже. (Обратите внимание, что размер шин, индекс нагрузки и рейтинг скорости вашего автомобиля может отличаться от этого примера.)
A. P : обозначает шину, обозначенную Ассоциацией шин и ободьев, которая может использоваться для обслуживания легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и легких грузовиков.
Примечание : Если размер вашей шины не начинается с буквы, это может означать, что это назначается либо Европейской технической организацией по шинам и ободам, либо Японская ассоциация производителей шин.
B. 215 : указывает номинальную ширину шины в миллиметрах от боковины. край к краю боковины. Как правило, чем больше число, тем шире шина.
C. 65: Указывает соотношение сторон, которое дает соотношение высоты шины. по ширине.
D. R : обозначает шину радиального типа.
E. 15 : указывает диаметр колеса или обода в дюймах. Если вы измените свой размер колес, вам придется приобрести новые шины, соответствующие новому диаметру колеса.
F. 95 : Указывает индекс нагрузки шины. Это показатель того, как шина может нести большой вес. Вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя. В противном случае обратитесь к местному дилеру шин.
Примечание : Вы можете не найти эту информацию на всех шинах, потому что это не требуется федеральным законом.
G. H : Указывает номинальную скорость шины. Рейтинг скорости обозначает скорость, с которой шина предназначена для продолжительного движения под стандартное состояние нагрузки и внутреннего давления.Шины вашего автомобиля могут работают при различных условиях нагрузки и давления в шине. Эти рейтинги скорости может потребоваться корректировка с учетом разницы в условиях. Рейтинги варьируются от От 81 миль / ч (130 км / ч) до 186 миль / ч (299 км / ч). Эти рейтинги перечислены в следующих Диаграмма.
Примечание. Вы можете не найти эту информацию на всех шинах, потому что она не требуется. федеральным законом.
H. Идентификационный номер шины (ИНН) США DOT : начинается с букв DOT и означает, что шина соответствует всем федеральным стандартам.
Следующие две цифры или буквы — это заводской код, обозначающий место производства, следующие два — это код размера шины, а последние четыре цифры обозначают неделю. и год изготовления шины. Например, числа 317 означают 31-ю неделю 1997. После 2000 года цифры становятся четырехзначными. Например, 2501 означает 25-е число. неделя 2001 года. Цифры между ними — это идентификационные коды, используемые для отслеживания. Эта информация используется для связи с клиентами, если дефект шины требует отзыва.
I. M + S или M / S : Грязь и снег, или
AT : All Terrain или
AS : All Season.
J. Состав и материал слоев шин : указывает количество слоев. или количество слоев ткани с резиновым покрытием в протекторе и боковине шины. Производители шин также должны указывать материалы слоев шины и боковины. которые включают сталь, нейлон, полиэстер и другие.
K. Максимальная нагрузка : Указывает максимальную нагрузку в килограммах и фунтах, которая можно нести за шину.См. Этикетку с сертификатом соответствия требованиям безопасности (прикрепленную к стойке дверной петли, стойке дверной защелки или к краю двери, который соответствует дверная защелка, рядом с местом водителя), для правильного давления в шинах для вашего автомобиля.
L. Протектор, тяговые и температурные классы
• Протектор : Оценка износа протектора является сравнительной оценкой, основанной на скорость износа шины при испытании в контролируемых условиях указанным правительством тестовый курс.Например, шина класса 150 изнашивается полтора (11⁄2) раза. а так же на гос курсе как шина 100 грейд.
• Traction : классы тяги от самого высокого до самого низкого: AA, A, B и C. Классы отражают способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную под контролируемые условия на указанных в государственных испытаниях поверхностях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может иметь плохие тяговые характеристики.
• Температура : классы температуры: A (наивысший), B и C, представляющие устойчивость шины к выделению тепла и ее способность рассеивать тепло при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении.
M. Максимальное давление накачивания : Указывает максимальное давление, установленное производителем шины. допустимое давление или давление, при котором максимальная нагрузка может нести шина. Это давление обычно выше, чем рекомендованное производителем в холодном состоянии. давление накачивания, указанное на этикетке с сертификатом соответствия безопасности. (крепится к стойке дверной петли, стойке дверной защелки или кромке двери, встречается со стойкой дверной защелки рядом с сиденьем водителя) или этикеткой шины который расположен на средней стойке или на краю двери водителя.Холодная инфляция давление никогда не должно быть ниже рекомендуемого давления в автомобиле. метка.
Поставщики шин могут иметь дополнительную маркировку, примечания или предупреждения, например стандартные нагрузочные, радиальные бескамерные и т. д.
Дополнительная информация на боковине шины для шин типа LT
Шины типа
LT имеют некоторую дополнительную информацию помимо шин типа P. Эти различия описаны ниже.
Примечание : Классы качества шин не применяются к этому типу шин.
A. LT : обозначает шину, обозначенную Ассоциацией шин и ободьев, которая предназначен для обслуживания легких грузовиков.
B. Диапазон нагрузки / пределы инфляции нагрузки : Указывает несущую способность шины. и его пределы инфляции.
C. Максимальная нагрузка Двойные фунты (кг) при фунтах на кв. Дюйм (кПа) в холодном состоянии : Указывает максимальную нагрузку и давление в шинах, когда шина используется как сдвоенная, определяемая как четыре шины на задний мост (всего на автомобиле шесть и более шин).
D. Максимальная нагрузка Один фунт (кг) при фунтах на кв. Дюйм (кПа) в холодном состоянии : Указывает максимальную нагрузку и давление в шине, когда шина используется как одна, определяется как две шины (всего) на заднюю ось.
Информация о шинах типа T
Шины типа
T имеют некоторую дополнительную информацию помимо шин типа P. Эти различия описаны ниже.
T145 / 80D16 — это пример размера шины.
Примечание : Временный размер шин для вашего автомобиля может отличаться от указанного пример.Классы качества шин не применяются к шинам этого типа.
A. T : обозначает тип шины, обозначенный Ассоциацией шин и ободьев, который предназначен для временной службы на автомобилях, внедорожниках, минивэнах. и легкие грузовики.
B. 145 : Указывает номинальную ширину шины в миллиметрах от боковины. край к краю боковины. Как правило, чем больше число, тем шире шина.
C. 80 : указывает соотношение сторон, которое дает соотношение высоты шины. по ширине.Цифры 70 и ниже указывают на короткую боковину.
D. D : обозначает шину диагонального типа. R: обозначает шину радиального типа.
E. 16 : указывает диаметр колеса или обода в дюймах. Если вы измените свой размер колес, вам придется приобрести новые шины, соответствующие новому диаметру колеса.
Расположение этикетки на шине
Вы найдете этикетку шины с указанием давления в шинах с разбивкой по размеру и другая важная информация, расположенная на средней стойке или по краю водительского дверь.См. Описание полезной нагрузки и рисунок в главе Load Carrying .
НАКАЧИВАНИЕ ШИН
Для безопасной эксплуатации вашего автомобиля необходимо, чтобы ваши шины были надлежащим образом накачаны. Помните, что шина может потерять до половины своего давления воздуха, не спустившись.
Каждый день перед поездкой проверяйте свои шины. Если один выглядит ниже других, Используйте манометр для проверки давления во всех шинах и при необходимости отрегулируйте.
Не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками проверяйте каждую шину и давление в шинах с помощью манометра (включая запасной, если есть).Накачать все шины к инфляционному давлению, рекомендованному Ford Motor Company.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Недостаточное давление воздуха является наиболее частой причиной выхода из строя шин и может привести к сильному растрескиванию шины, отслаиванию протектора или выбросу, с неожиданным потеря управления автомобилем и повышенный риск травм. Недостаточная инфляция увеличивается изгиб боковины и сопротивление качению, что приводит к перегреву и внутреннему повреждение шины.
Это также может привести к ненужной нагрузке на шины, неравномерному износу, потере автомобиля. контроль и аварии.Шина может потерять до половины своего давления воздуха и не показаться быть плоским!
Настоятельно рекомендуем купить надежный манометр в шинах, так как автоматическая служба станционные датчики могут быть неточными. Ford рекомендует использовать цифровой или циферблатный манометр в шинах, а не манометр стержневого типа.
Используйте рекомендованное давление накачки в холодном состоянии для оптимальных характеристик шин и носить. Недостаточное или чрезмерное накачивание может привести к неравномерному рисунку протектора.
Всегда накачивайте шины до рекомендованного Ford давления, даже если это меньше, чем информация о максимальном давлении в шине. В Рекомендуемое компанией Ford давление в шинах указано в сертификате соответствия требованиям безопасности. Этикетка (прикрепляется к стойке дверной петли, стойке дверной защелки или краю двери. который встречается со стойкой дверной защелки, рядом с сиденьем водителя), или шина Табличка, которая находится на средней стойке или на краю двери водителя.Отказ соблюдение рекомендаций по давлению в шинах может привести к неравномерному износу протектора и отрицательно повлияет на управляемость вашего автомобиля.
Максимальное давление накачивания — это максимально допустимое давление производителя шин. или давление, при котором шина может выдержать максимальную нагрузку. Это давление обычно выше, чем рекомендованное производителем давление холодной накачки, который можно найти на этикетке с сертификатом соответствия безопасности (прикрепленной к стойка дверной петли, стойка дверной защелки или край двери, который соприкасается с дверной защелкой столбик рядом с местом для сидения водителя) или наклейку с шиной, которая находится на центральную стойку или край двери водителя.Давление холодной накачки должно никогда не устанавливайте давление ниже рекомендуемого, указанного в сертификате соответствия требованиям безопасности. Этикетка или этикетка шины.
При изменении погодных температур изменяется и давление в шинах. Падение температуры на 10 ° F (6 ° C) может вызвать соответствующее падение давления на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа). инфляционное давление. Часто проверяйте давление в шинах и регулируйте его в соответствии с надлежащее давление, указанное на этикетке с сертификатом соответствия требованиям безопасности. или этикетка на шине.
Чтобы проверить давление в шинах:
1. Убедитесь, что шины холодные, а это значит, что они не нагреваются даже при движении. миля.
Примечание : Если вы проверяете давление в шинах, когда шина горячая (например, проехал более 1 мили [1,6 км]), никогда не спускайте воздух и не снижайте давление. В шины нагреваются от движения, и повышение давления выше рекомендованного является нормальным явлением. холодное давление. Горячая шина с рекомендованным давлением в холодной шине или ниже может быть значительно заниженным.
Примечание : Если вам нужно проехать определенное расстояние, чтобы получить воздух для ваших шин, проверьте и сначала запишите давление в шинах и добавьте соответствующее давление воздуха, когда вы добраться до насоса. Нагревание шин и снижение давления воздуха внутри являются нормальным явлением. поднимайтесь, когда едете.
2. Снимите колпачок с клапана на одной шине, затем плотно нажмите на манометр. на клапан и измерьте давление.
3. Добавьте достаточно воздуха, чтобы достичь рекомендуемого давления воздуха.
Примечание : Если вы переполнили шину, выпустите воздух, нажав на металлический стержень. в центре клапана. Затем перепроверьте давление манометром.
4. Установите на место колпачок клапана.
5. Повторите эту процедуру для каждой шины, включая запасную.
Примечание : Некоторые запасные шины работают при более высоком внутреннем давлении, чем другие шины. Информацию о мини-запасных шинах T-типа см. В разделе «Разные запасные шины и колеса». Раздел информации о сборке.Хранить и поддерживать при давлении 60 фунтов на кв. Дюйм (4,15 бар). Для полноразмерных и разнородные запасные шины, см. информацию о разнородных запасных шинах и колесах в сборе. раздел. Хранить и поддерживать на высоком уровне из переднего и заднего внутреннего давления. как показано на этикетке шины.
6. Осмотрите шины, чтобы убедиться в отсутствии гвоздей или других предметов. встроенный, который может проткнуть шину и вызвать утечку воздуха.
7. Проверьте боковые стенки, чтобы убедиться в отсутствии вмятин, порезов или выпуклостей.
Проверка шин и штоков колесных клапанов
Периодически проверяйте протекторы шин на предмет неравномерного или чрезмерного износа и снимайте такие предметы, как камни, гвозди или стекло, которые могут заклинивать в канавках протектора. Проверьте шину и штоки клапанов на наличие отверстий, трещин или порезов, которые могут привести к утечке воздуха. и отремонтируйте или замените шину и замените шток клапана. Осмотрите боковины шины. на наличие трещин, порезов, синяков и других признаков повреждений или чрезмерного износа.Если внутренний есть подозрение на повреждение шины, демонтировать шину и проверить ее, если она требует ремонта или замены. Для вашей безопасности шины, которые повреждены или показывают не следует использовать признаки чрезмерного износа, так как они с большей вероятностью взорвутся выйти или потерпеть неудачу.
Неправильное или ненадлежащее обслуживание автомобиля может привести к ненормальному износу шин. Часто проверяйте все свои шины, включая запасные, и заменяйте их, если или существует несколько из следующих условий:
Износ шин
Когда протектор изношен до 1/16 дюйма (2 миллиметра), шины должны необходимо заменить, чтобы предотвратить занос и аквапланирование вашего автомобиля.Встроенный индикаторы износа протектора или полосы износа, которые выглядят как узкие полосы из гладкой резины поперек протектора появится на шине, когда протектор изношен до 1/16 дюйм (2 миллиметра).
Когда протектор шины изнашивается до такой же высоты, что и эти изнашиваемые планки, шина изношен и подлежит замене.
Ущерб
Периодически проверяйте протекторы и боковины шин на предмет повреждений (например, выпуклостей). в протекторе или боковинах, трещины в канавке протектора и расслоение протектора или боковина).При обнаружении или подозрении на повреждение шина должна быть осмотрена шиномонтажом. профессиональный. Шины могут быть повреждены во время бездорожья, поэтому осмотр после бездорожья также рекомендуется использование.
ВНИМАНИЕ: Возраст
Шины со временем изнашиваются в зависимости от многих факторов, таких как погода, условия хранения, и условия эксплуатации (например, нагрузка, скорость, давление в шинах), которые испытывают шины на протяжении всей своей жизни.
Как правило, шины следует заменять через шесть лет независимо от износа протектора.Однако тепло, вызванное жарким климатом или частыми условиями высокой нагрузки, может ускорить процесс старения и может потребовать более частой замены шин.
Запасное колесо следует заменять при замене дорожных шин или после шести лет из-за старения, даже если он не использовался.
Идентификационный номер шин Министерства транспорта США
Федеральные правила США и Канады требуют, чтобы производители шин размещали стандартизированная информация на боковинах всех шин.Эта информация идентифицирует и описывает основные характеристики шины, а также предоставляет США Идентификационный номер шины DOT для сертификации по стандарту безопасности и в случае отзыв.
Он начинается с букв DOT и означает, что шина соответствует всем федеральным требованиям. стандарты. Следующие две цифры или буквы — это заводской код, обозначающий, где он был произведен, следующие два — это код размера шины и последние четыре цифры обозначают неделю и год изготовления шины.Например, числа 317 означают 31-я неделя 1997 года. После 2000 года числа становятся четырехзначными. Например, 2501 означает 25-ю неделю 2001 года. Цифры между ними — используемые идентификационные коды. для отслеживания. Эта информация используется для связи с клиентами в случае дефекта шины. требует отзыва.
Требования к замене шин
ВНИМАНИЕ: Используйте для замены только шины и колеса того же размера, индекса нагрузки, номинальная скорость и тип (например, P-метрическая или LT-метрическая или всесезонная или вездеходная) как те, которые изначально были предоставлены Ford.Рекомендуемый размер шин и колес может быть можно найти на этикетке с сертификатом соответствия безопасности (прикрепленной к стойка дверной петли, стойка дверной защелки или край двери, который соприкасается со стойкой дверной защелки, рядом с сиденьем водителя) или наклейку с шиной, которая находится на Центральная стойка или край двери водителя. Если эта информация не найдена на этих этикетки, то вам следует как можно скорее связаться с вашим официальным дилером. Использовать Использование любой шины или колеса, не рекомендованного компанией Ford, может повлиять на безопасность и производительность. вашего автомобиля, что может привести к повышенному риску потери управления автомобилем, опрокидывание автомобиля, травмы и смерть.Дополнительно использование нерекомендуемых шины и колеса могут вызвать рулевое управление, подвеску, ось, раздаточную коробку или привод отказ блока передачи. Если у вас есть вопросы по замене шин, обращайтесь обратитесь к официальному дилеру как можно скорее.
ВНИМАНИЕ: Чтобы снизить риск серьезных травм при установке сменных шин. и колеса, вы не должны превышать максимальное давление, указанное на боковине шины для установки бортов без дополнительных мер предосторожности, перечисленных ниже.Если борта не садятся при указанном максимальном давлении, повторно смажьте и попробуйте еще раз.
При накачивании шины для монтажного давления до 1,38 бар (20 фунтов на кв. Дюйм) больше чем максимальное давление на боковину шины, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. взято для защиты человека, устанавливающего шину:
1. Убедитесь, что у вас шина и размер колес правильного размера.
2. Снова смажьте борт шины и место посадки борта колеса.
3. Встаньте на высоте не менее 12 футов (3.66 метров) от шины колеса в сборе.
4. Используйте средства защиты глаз и ушей.
Для установочного давления более чем на 20 фунтов на кв. Дюйм (1,38 бар) выше максимального давления, дилеру Ford или другому специалисту по обслуживанию шин должен выполнить монтаж.
Всегда накачивайте шины со стальным каркасом с удаленным заполнением воздухом, когда накачивает человек. стоять на расстоянии не менее 12 футов (3,66 метра) от шины и колеса в сборе.
Ваш автомобиль оснащен шинами, обеспечивающими безопасную езду и управляемость. возможность.
Важно : Не забудьте заменить штоки клапанов колес, когда дорога покрывается шинами. заменяются на вашем автомобиле.
Две передние шины или две задние шины обычно следует заменять в паре.
Датчики давления в шинах, установленные в колесах (изначально установлены на вашем транспортное средство) не предназначены для использования в неоригинальных колесах.
Использование колес или шин, не рекомендованных Ford Motor Company, может повлиять на работа вашей системы контроля давления в шинах.
Если индикатор системы контроля давления в шинах мигает, система неисправна. Ваша запасная шина может быть несовместима с вашей системой контроля давления в шинах, или может быть поврежден какой-либо компонент системы.
Правила техники безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Если ваш автомобиль застрял в снегу, грязи или песке, не спешите раскрутите шины. Вращение шин может порвать шину и вызвать взрыв. Шина может взорваться всего за три-пять секунд.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Не вращайте колеса со скоростью более 35 миль в час (56 км / ч).
Шины могут выйти из строя и травмировать пассажира или случайного прохожего.
Привычки вождения во многом влияют на пробег шин и безопасность.
• Соблюдайте указанные ограничения скорости.
• Избегайте быстрого пуска, остановок и поворотов.
• Избегайте выбоин и объектов на дороге.
• Не переезжайте по бордюрам и не ударяйте шиной о бордюр при парковке.
Опасности на шоссе
Независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, всегда есть вероятность, что вы в итоге спустила шина на трассе.Медленно подъезжайте к ближайшей безопасной зоне. вне движения. Это может еще больше повредить спущенное колесо, но ваша безопасность важнее.
Если вы чувствуете внезапную вибрацию или неудобство при движении во время вождения, или если вы подозреваете ваша шина или автомобиль были повреждены, немедленно снизьте скорость. Ездить с осторожно, пока вы не сможете безопасно съехать с дороги. Остановитесь и осмотрите шины на предмет повреждений. Если шина недостаточно накачана или повреждена, спустите ее, снимите колесо и замените это с вашей запаской и колесом.Если вы не можете определить причину, отдайте автомобиль отбуксирован в ближайший ремонтный центр или к дилеру шин для осмотра автомобиля.
Шины и центровка колес
Сильный толчок от удара о бордюр или выбоину может привести к повреждению передней части автомобиля. смещение или повреждение шин. Если ваш автомобиль тянет в сторону при движении, колеса могут быть не выровнены. Иметь авторизованный дилер периодически проверяет регулировку углов установки колес.
Несоосность колес спереди или сзади может привести к неравномерному и быстрому износу протектора. ваших шин и должен быть отремонтирован официальным дилером.
Переднеприводные автомобили и автомобили с независимой задней подвеской могут требуется центровка всех четырех колес.
Шины также следует периодически балансировать. Несбалансированная шина и колесо сборка может привести к неравномерному износу шин.
Вращение шин
Примечание : Если ваши шины показывают неравномерный износ, обратитесь к официальному дилеру для проверки. для устранения любых перекосов колес, дисбаланса шин или механических проблем перед вращением шины.
Примечание : Ваш автомобиль может быть оснащен запаской и колесом другого типа. сборка. Запасное колесо и колесо в сборе, отличающееся от других, определяется как запасное колесо. или колесо, которое отличается по марке, размеру или внешнему виду от дорожных шин и колеса. Если у вас запаска и колесо в сборе разнятся, они предназначены для только временное использование и не должно использоваться при ротации шин.
Примечание : После того, как ваши шины повернуты, необходимо проверить давление в шинах. и адаптирован к требованиям автомобиля.
Проверяйте шины с рекомендуемым интервалом (как указано в расписании). информация по техническому обслуживанию) поможет вашим шинам изнашиваться более равномерно, обеспечивая лучшую производительность шин и более длительный срок службы шин.
• Переднеприводные / полноприводные автомобили (передние колеса слева на схеме)
Иногда неравномерный износ шин можно исправить, повернув шины.
ЛЕТНИЕ ШИНЫ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Летние шины обеспечивают превосходные характеристики на мокрой и сухой дороге.
Летние шины не имеют рейтинга тяги шины Mud and Snow (M + S или M / S). боковая стенка покрышки. Поскольку летние шины не обладают такими же тяговыми характеристиками в качестве всесезонных или зимних шин Ford не рекомендует использовать летние шины при высоких температурах. упасть примерно до 5 ° C (40 ° F) или ниже (в зависимости от износа шин и условий окружающей среды). условиях) или в снежно-ледовых условиях. Как и любая шина, летние шины зависит от износа шин и условий окружающей среды.Если вы должны въехать в те В условиях эксплуатации Ford рекомендует использовать грязевые и снежные шины (M + S, M / S), всесезонные или зимние шины.
См. Также:
Двойной автоматический контроль температуры
Примечание. Вы можете переключать единицы измерения температуры между Фаренгейтом и Цельсием. См. Раздел «Функции меню» в главе «MyFord Touch» или «MyLincoln Touch». A. Контроль температуры питания / водителя: нажмите, чтобы повернуть …
Сиденья
Сидение в правильном положении ВНИМАНИЕ: сидение в неправильном положении или с откинутой спинкой сиденья. слишком далеко может снять вес с подушки сиденья и повлиять на решение pasng…
Заказ дополнительной литературы для владельца
Чтобы заказать публикации из этого портфолио, свяжитесь с Helm, Incorporated по адресу: HELM, INCORPORATED P.O. Box 07150 Detroit, Michigan 48207 Или заказать бесплатный каталог публикаций, звонок по бесплатному телефону: 1-800-7 …
Ford повышает рекомендуемое давление в шинах
Сегодня вечером Ford Motor Company рекомендовала владельцам внедорожников Ford Explorer накачать шины до 30 фунтов на квадратный дюйм вместо 26 фунтов, которые автопроизводитель рекомендовал в течение последних 10 лет.
Компания Bridgestone / Firestone Inc., производитель шин для легких грузовиков Firestone, виновная в гибели 101 человека, в основном среди исследователей, в четверг публично призвала Ford повысить рекомендованное давление. Форд согласился на изменение сегодня вечером, но отметил, что шины Goodyear на Explorers практически без проблем работали при давлении в 26 фунтов. Форд также отметил, что даже руководители Firestone до последних нескольких недель соглашались, что 26 фунтов — это приемлемое давление.
Более высокое давление позволяет шине выдерживать больший вес и двигаться быстрее с меньшим риском выхода из строя.Согласно директивам шинной промышленности, более высокое давление должно позволить шинам Ford Explorer выдержать дополнительные 500 фунтов. Более высокое давление также увеличивает максимальную скорость, на которой шины сертифицированы для работы в течение как минимум 10 минут, до 108 миль в час со 106 миль в час.
Максимальная скорость Explorer, ограниченная компьютерным чипом в двигателе, составляет 99 миль в час. При весе 26 фунтов шины также имеют общую грузоподъемность почти 3000 фунтов в дополнение к весу самого транспортного средства.Но вес Explorer распределяется неравномерно: больше всего приходится на левую заднюю шину, которая оказалась наиболее подверженной поломке.
Джон Лампе, исполнительный вице-президент Firestone по продажам и маркетингу, заявил в четверг в своем выступлении перед Конгрессом, что Explorer нуждается в большем запасе прочности.
Владелец Explorer, который позволяет давлению упасть на 7 фунтов ниже рекомендованного Ford, до 19 фунтов на квадратный дюйм, оставляет шины неспособными выдержать вес умеренно загруженного Explorer, сказал он.Он также отметил, что рекомендуемое давление в шинах для внедорожников Chevrolet — 35 фунтов на квадратный дюйм — может упасть на целых 14 фунтов, прежде чем шины станут перегруженными.
Firestone, подразделение японской корпорации Bridgestone, 9 августа объявила об отзыве 14,4 миллиона шин, из которых 6,5 миллиона, как предполагается, все еще используются. Отзыв распространяется на все шины ATX размера P235 / 75R15, произведенные на разных заводах, а также на шины Wilderness того же размера, которые были произведены в Декейтере, штат Иллинойс.Шины Wilderness такого размера, произведенные на других заводах, не были отозваны, хотя юристы по травмам сегодня возобновили свой призыв добавить эти шины к отзыву.
Производитель шин заявил 9 августа, что 30 фунтов — это давление лучше, чем 26. Тогда Ford сказал, что, хотя компания считает, что 26 фунтов — это безопасное давление, диапазон от 26 до 30 фунтов является приемлемым.
Но сегодня вечером Ford призвал владельцев Explorer поднять давление в шинах. В письме, адресованном Масатоши Оно, председателю и исполнительному директору Bridgestone / Firestone, которое было передано журналистам, Форд сказал, что «даже признал, что ваши не отозванные шины и шины Goodyear показали хорошие результаты по цене 26 p.s.i., мы советуем нашим владельцам Explorer, основываясь на вашей рекомендации, накачать их шины Firestone P235 / 75R15 до 30 фунтов на квадратный дюйм, так как это находится в пределах 26-30 фунтов на квадратный дюйм. ассортимент был совместно одобрен, когда было объявлено об отзыве Firestone, и это должно помочь устранить путаницу у клиентов ».
Письмо было от Карлоса Маццорина, который, будучи вице-президентом группы Ford по глобальным закупкам, отвечает за отношения автопроизводителя с поставщиками.
Сегодня в бизнесе
Обновлено
9 июня 2021 г., 8:34 с.м. ET

График, опубликованный Ford в среду, показал, что шины обеспечивали лучшую устойчивость и управляемость в диапазоне от 20 до 30 фунтов, а лучшую — при 30 фунтах. Даже с учетом смертей, связанных с шинами, у пассажиров Explorer более низкий уровень смертности при опрокидывании, чем у большинства других внедорожников среднего размера. Но данные страховой отрасли показывают, что водители Explorer почти в два раза чаще умирают в результате опрокидывания, чем водители седанов Ford Taurus среднего размера.
Официальные лица Ford отказались сообщить подробности письма г-наОно.
Решение Ford повысить рекомендованное давление произошло в момент, когда остается все более загадкой два других вопроса, связанных с отзывом шин Firestone. Одна загадка заключается в том, выходят ли шины Firestone из строя из-за производственных проблем в Decatur или из-за конструктивных проблем, которые могут повлиять на шины, произведенные в других местах. Еще одна загадка — есть ли у Ford Explorer неисправная подвеска.
Большая загадка Firestone до сих пор заключается в том, что пошло не так с шинами. Г-н Лампе признал, что компания производила то, что он недавно назвал «плохими шинами», приписывая это в основном неопределенным «вариациям» в производственном процессе.
Но юристы по травмам утверждают, что некоторые дефекты конструкции — они не совсем понимают, за что — должны быть ответственны. Они хотят, чтобы Firestone расширила свой отзыв до 15-дюймовых шин Wilderness, производимых на заводах, отличных от завода в Декейтере, и они хотят, чтобы Firestone также начала отзывать 16-дюймовые шины Wilderness.
Safetyforum.com, исследовательская фирма для юристов по травмам, опубликовала сегодня обзор всех жалоб в регулирующие органы на шины Firestone, которые можно устанавливать на Explorers.Исследовательская фирма сообщила, что среди тех жалоб, в которых можно было указать размер шины и место изготовления, большинство из них касалось шин, которые не были отозваны.
«Продавая фикцию о том, что проблема в Decatur, они обходятся без использования шин сторонних производителей в качестве замены», — сказал Ральф Хоар, основатель Safetyforum.com.
Но исследовательская фирма смогла определить размеры шин и места производства только для 12 процентов жалоб. При этом Ford отказался комментировать SafetyForum.com, Firestone воспользовалась ограниченным размером выборки, заявив сегодня вечером в своем заявлении: «Это слишком малая совокупность шин, на которой можно основывать такие выводы и такие серьезные обвинения».
Производитель шин предупредил, что » «потребители будут заменять хорошие шины на хорошие шины, откладывая и добавляя путаницу к усилиям по быстрой замене отозванных шин».
По вопросу подвески официальные лица Ford заявили в среду, что автопроизводитель и регулирующие органы получили жалобы о возможных дефектах. в передней стойке стабилизатора поперечной устойчивости Explorer.
Ford и регулирующие органы заявляют, что не слышали о каких-либо серьезных авариях, связанных со штангой. Но это компонент подвески, который ограничивает угол наклона автомобиля из стороны в сторону при движении по поворотам, и это один из наиболее важных компонентов в предотвращении опрокидывания.
Компьютерный анализ федеральной базы данных обо всех авариях со смертельным исходом, проведенный газетой New York Times по всей стране, показал, что смертельные случаи, связанные с шинами, в Explorers несколько чаще связаны с опрокидыванием, чем с смертельными случаями, связанными с шинами, в других внедорожниках.С 1994 по 1999 годы опрокидывание было причиной 95 процентов смертей, произошедших в Explorers после выхода из строя шины.
За тот же период 80 процентов других спортивных сооружений в ДТП со смертельным исходом, связанными с шинами, также перевернулись, как и примерно 40 процентов автомобилей. Поскольку общий уровень смертности исследователей от опрокидывания низок по стандартам внедорожников — хотя по-прежнему высок по сравнению с легковыми автомобилями — распространенность опрокидывания шин Firestone вызывает некоторое удивление. Но тип выхода из строя шин Firestone происходит в основном на высоких скоростях, а опрокидывание особенно вероятно на высоких скоростях.
TPMS: Ford Explorer 2011-2013 | 2015-06-03
ТЕМА: Ford Explorer 2011-2013 гг.
ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ? Да.
НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ? Да, инструмент активации TPMS (204-363).
Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) Ford Explorer 2011-2013 гг. Контролирует давление в четырех дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах. Датчики давления в шинах работают от батареи и устанавливаются на штоки клапанов.
На панели приборов (IPC) загорается предупреждающий индикатор TPMS, а в центре сообщений отображается сообщение, когда присутствует неисправность или когда давление в шинах падает ниже предела низкого давления. Запрограммированное давление в шинах изменить нельзя. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностический прибор может быть полезен при диагностике проблем TPMS и может использоваться для проверки того, передают ли датчики TPMS точные данные о давлении в шинах, сравнивая данные давления в шинах пропорционально-интегрально-производного контроллера (PID) в BCM с фактическим давлением в шинах, используя цифровой манометр в шинах.Трансмиссия каждого датчика давления в шинах сравнивается с пределом низкого давления (давление, указанное на сертификационной этикетке транспортного средства, минус 25%, что будет примерно от 6 до 9 фунтов на квадратный дюйм). Если установлено, что давление в шинах упало ниже этого предела, интеллектуальная распределительная коробка (SJB) отправляет сообщение на комбинацию приборов, которая затем включает индикатор предупреждения о низком давлении и отображает соответствующее сообщение (я) в центре сообщений ( если есть). В следующих условиях TPMS может работать некорректно:
Низкое давление в шинах.
Датчик давления в шинах отсутствует или поврежден.
Запасное колесо устанавливается как опорное колесо.
Установлен неправильный датчик давления в шинах.
Датчик давления в шинах установлен неправильно.
Установлены колеса
сторонних производителей.
Установлены спущенные шины сторонних производителей.
Прочие модификации сторонних производителей (каркасы безопасности, стойки для деталей, лестничные стойки и т. Д.).
Индикаторы давления
При понижении температуры окружающей среды на 10 градусов по Фаренгейту давление в шинах понижается на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа).Если давление в шинах не регулируется при низкой температуре, давление в шинах может упасть настолько, что это будет обнаружено системой TPMS, которая активирует сигнальную лампу низкого давления.
Когда сигнальная лампа давления в шинах горит постоянно, а в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). . Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час не менее двух минут.Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа горит постоянно, система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя. Предупреждающий индикатор TPMS мигает в течение 70 секунд, а затем продолжает гореть постоянно, когда зажигание переводится в положение ON, если TPMS неисправна. Следующие сообщения указывают на неисправность системы:
Неисправность датчика давления в шинах — Центр сообщений отображает НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ, когда датчик TPMS неисправен.
Нет связи с BCM — Предупреждающий индикатор TPMS загорается, когда IPC не получает никаких сигналов от BCM в течение более пяти секунд. Центр сообщений отображает НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
Неисправность монитора давления в шинах — центр сообщений отображает НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, когда система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Процедуры сброса
ПРИМЕЧАНИЕ: Обучение датчиков не требуется после вращения шин на автомобилях с одинаковым давлением в передних и задних шинах, но BCM не может распознать, что идентификаторы датчиков были перемещены в разные положения, он сохраняет только исходное положение, в котором датчики находились последними. обучен.Если датчик давления в шинах заменен, его нужно будет обучить. Не используйте процедуру сброса TPMS, описанную в документации владельца, поскольку эта процедура не приведет к программированию новых датчиков в модуле. Когда контрольная лампа давления в шинах горит постоянно, а в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до заданного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут.Убедитесь, что сигнальная лампа погасла.
Обучение датчика давления в шинах
В следующей процедуре необходимо использовать инструмент активации TPMS (204-363). ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура обучения датчика давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотных (РЧ) шумов и на расстоянии не менее трех футов от любого другого транспортного средства, оснащенного системой TPMS. Радиочастотный шум создается электрическим двигателем и работой бытовой техники, сотовыми телефонами и удаленными передатчиками, инверторами мощности и портативным развлекательным оборудованием.
Если автомобиль был неподвижен более 30 минут, датчики перейдут в «спящий режим» для экономии заряда аккумулятора. Их необходимо будет разбудить, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах в BCM. См. Раздел «Активация датчика TPMS». Если датчик не реагирует на средство активации TPMS, попробуйте активировать тот же датчик с помощью средства активации TPMS. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль, чтобы колеса повернулись как минимум на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик.
У BCM есть двухминутный предел времени между срабатыванием датчиков. Если BCM не распознает ни один из четырех датчиков давления в шинах в течение этого срока, звуковой сигнал прозвучит дважды, а в центре сообщений (при наличии) отобразится ПОВТОР ШИНЫ НЕ ОБУЧЕНА, и всю процедуру необходимо повторить.
[PAGEBREAK]
Автомобили с интеллектуальным доступом:
1) Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и на этикетке с информацией о нагрузке.
2) Закройте все двери.
3) Поверните ключ зажигания в положение OFF, а затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
4) Используя кнопку СТАРТ / СТОП, три раза переключитесь из положения ВЫКЛ, АКСЕССУАРЫ и ПУСК в положение РАБОТА.
5) Нажмите и отпустите педаль тормоза.
6) Поверните ключ зажигания в положение OFF.
7) Используя кнопку СТАРТ / СТОП, три раза переключитесь из положения ВЫКЛ, АКСЕССУАРЫ и ПУСК в положение РАБОТА.ПРИМЕЧАНИЕ. Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд. В это время инструмент активации TPMS должен оставаться на штоке клапана.
8) Поместите инструмент активации TPMS на левую стенку передней шины у штока клапана.
Нажмите кнопку «ТЕСТ». Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан. ПРИМЕЧАНИЕ. Не ждите более двух минут между тренировкой каждого датчика, иначе BCM перестанет работать, и всю процедуру придется повторить.
9) В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации TPMS на правую стенку передней шины у штока клапана. Затем нажмите кнопку тестирования, чтобы настроить датчик давления в правой передней шине. Повторите процедуру для правого заднего и левого заднего колеса в указанном порядке.
10) Когда процедура обучения шин завершена, в центре сообщений (если есть) отобразится «TIRE TRAINING COMPLETE». Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала.Если звуковой сигнал звучит дважды при выключении зажигания, процедура обучения не удалась.
Автомобили со встроенным передатчиком в головке ключа:
1) Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и на этикетке с информацией о нагрузке.
2) Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
3) Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение RUN три раза, закончив в положение RUN.Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.
4) Нажмите и отпустите педаль тормоза.
5) Поверните ключ зажигания в положение OFF.
6) Поверните ключ зажигания из положения ВЫКЛ. В положение РАБОТА три раза, закончив в положение РАБОТА. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд. В это время инструмент активации TPMS должен оставаться на штоке клапана.
7) Поместите инструмент активации TPMS на левую стенку передней шины у штока клапана. Нажмите кнопку «ТЕСТ». Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан модулем двери водителя. 8) В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации TPMS на правую стенку передней шины у штока клапана. Затем нажмите кнопку тестирования, чтобы настроить датчик давления в правой передней шине. Повторите процедуру для правого заднего и левого заднего колеса в указанном порядке.
9) Когда процедура обучения шин завершена, в центре сообщений (если есть) отобразится «TIRE TRAINING COMPLETE». Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала.
Активация датчика TPMS
ПРИМЕЧАНИЕ. Датчики давления в шинах переходят в «спящий режим», когда автомобиль неподвижен, для экономии заряда аккумулятора.Датчики не передают информацию в спящем режиме. Их необходимо будет разбудить, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах.
1) Поверните ключ зажигания в положение ON.
2) Расположите инструмент активации TPMS напротив левой передней (LF) боковины шины у штока клапана шины. Инструмент активации TPMS должен обеспечивать обратную связь в виде мигающего зеленого света и звукового сигнала при каждом успешном ответе датчика давления в шинах. Эта обратная связь может не всегда присутствовать, не полагайтесь на нее как на подтверждение того, что модуль услышал определенный датчик.Если датчик не реагирует на инструмент активации TPMS, переместите автомобиль так, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик. Если датчик по-прежнему не реагирует, попробуйте снова активировать тот же датчик с помощью клиентского инструмента активации (при наличии). Если датчик по-прежнему не обучается, попробуйте обучить датчик при открытых дверях автомобиля.
3) Нажмите кнопку тестирования на инструменте активации TPMS, чтобы активировать датчик. Включите датчик не менее двух раз.
4) Повторите процедуру для остальных шин.
5) Если индикатор TPMS продолжает гореть после настройки и активации каждого датчика, см. Соответствующую сервисную информацию производителя.
[PAGEBREAK]
Процедуры демонтажа / монтажа
ВНИМАНИЕ: Шину следует снимать с колеса в соответствии с инструкциями производителя шиномонтажного станка. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа / монтажа.
Датчик давления в шинах
ВНИМАНИЕ: батарея датчика TPMS может выделять опасные химические вещества при сильном механическом повреждении. Если эти химические вещества попали на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение минимум 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. При проглатывании любой части батареи немедленно обратитесь к врачу.
При утилизации датчиков TPMS соблюдайте соответствующие процедуры утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик TPMS нельзя снять без разборки колеса и шины.
Разборка
Датчик TPMS устанавливается на шток клапана. Для снятия штока клапана необходимо снять шину с колеса и снять датчик TPMS.
Используйте только инструмент активации TPMS при каждом измерении давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.
1) Снимите колесо и шину.
2) Снимите стержень штока клапана и полностью выпустите воздух из шины.Если устанавливается новый датчик TPMS, снимите и выбросьте винт, соединяющий шток клапана с датчиком, и датчик.
Не позволяйте бортам шины выходить за среднюю плоскость колеса при отделении борта от колес, иначе может произойти повреждение датчика TPMS.
3) Установите колесо и шину в сборе на подходящую шиномонтажную машину и отделите оба борта шины от колеса. Для машины с лопастными шинами установите шток клапана в положение «12 часов» или «6 часов», а лопасть — в положение «3 часа».Для машины с роликовыми шинами выровняйте шток клапана с роликом в любом положении. ПРИМЕЧАНИЕ. Сделайте индексную метку для положения стержня клапана и веса колеса на шине.
4) Поместите колесо и шину в сборе на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы шток клапана находился в положении 11:30, а рычаг машины в положении на 12 часов, и снимите внешний борт шины с колеса.
5) Переустановите колесо и шину в сборе на поворотной платформе шинной машины, установив шток клапана в положение 11:30, а рычаг машины в положение на 12 часов и снимите внутренний борт с колеса.ПРИМЕЧАНИЕ. При установке нового колеса всегда устанавливайте новый шток клапана и винт датчика. Если возможно, повторно используйте датчик TPMS с предыдущего колеса. При повторном использовании датчика TPMS не нужно обучать.
6) Снимите датчик TPMS в следующей последовательности.
a) С помощью T10 Torx снимите винт, соединяющий шток клапана с датчиком TPMS.
b) Осторожно и сильно потяните датчик вниз и отделите его от штока клапана (см. Рисунок 2).
c) Используя подходящий съемник штока клапана и деревянный брусок, снимите шток клапана с колеса.
d) Если датчик TPMS используется повторно, осмотрите датчик TPMS на предмет повреждений и при необходимости установите новый датчик.
Сборка
ВНИМАНИЕ! Если установка шины не будет выполнена в соответствии с инструкциями, это может привести к повреждению датчика TPMS.
ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение датчика TPMS и штока клапана, шток клапана должен быть установлен на датчик TPMS, а затем установлен в колесо в сборе.
1) Установите новый шток клапана на датчик TPMS. Затяните новый винт, соединяющий шток клапана с датчиком TPMS, с усилием 13 дюйм-фунт. (2 Нм). Для справки см. Рисунок 3. ПРИМЕЧАНИЕ. Важно протянуть шток клапана и узел датчика TPMS через отверстие в ободе колеса в направлении, параллельном оси отверстия для штока клапана. Если протянуть узел под углом, может произойти повреждение штока клапана и узла датчика.
[PAGEBREAK]
2) Смажьте шток клапана мыльной водой и установите шток клапана и узел датчика TPMS в колесо, используя деревянный брусок и подходящее приспособление для установки штока клапана (см. Рисунок 4).
3) Убедитесь, что резина штока клапана полностью прилегает к колесу. ПРИМЕЧАНИЕ. Не устанавливайте шину на этом этапе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте борта шины подходящей быстросохнущей антикоррозийной смазкой для борта шины.
4) Поместите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка, а затем смажьте и поместите нижний борт шины на колесо.
5) Установите колесо, чтобы выровнять шток клапана с рычагом машины, в положение «6 часов» и установите нижний борт.
6) Переставьте колесо, чтобы совместить шток клапана с рычагом машины в положении «6 часов», и установите верхний борт шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте только инструмент активации TPMS при каждом измерении давления в шинах, чтобы гарантировать получение точных значений.
7) Накачайте шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства, расположенной на двери водителя или дверной стойке. Переходите к этапу 8, если борта шины не достигают указанного внутреннего давления.Если необходимо превысить максимальное давление, указанное на боковине шины, чтобы посадить борта, выполните все шаги, перечисленные ниже. Несоблюдение этих шагов может привести к серьезным травмам.
ВНИМАНИЕ: Не превышайте максимальное давление на боковине шины на 276 кПа (40,03 фунтов на кв. Дюйм). Установите новую шину, если борта не садятся при этом давлении.
8) Следующие шаги следует выполнять только в том случае, если борта шины не могут быть установлены путем накачивания шины до максимального давления, указанного на боковине шины:
Повторно смажьте борт шины и область посадки борта колеса.
Установите дистанционный клапан и манометр.
Наденьте защиту для глаз и органов слуха и стойте на расстоянии не менее 11,98 футов (3,65 м) от колеса и шины в сборе. d. Накачивайте шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока борта шины не встанут на место или пока манометр не станет на 20,01 фунт / кв.дюйм (138 кПа) больше, чем максимальное давление накачивания на боковине шины. Если борта не сели, спустите шину и переходите к следующему шагу.
Поместите колесо и шину в сборе в решетку безопасности для шин, одобренную Управлением по охране труда.
Накачивайте шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока борта не сядут на место или пока манометр не станет на 40,03 фунта / кв.дюйм (276 кПа) больше, чем максимальное давление в шине, указанное на боковине шины.
9) Установите колесо и шину.
10) Датчик давления в шинах необходимо обучить. См. Процедуры сброса. ■
Информация для этой колонки взята из «Руководства по системам контроля давления в шинах» Mitchell 1 для отечественных и импортных автомобилей.Компания Mitchell 1, штаб-квартира которой расположена в г. Поуэй, штат Калифорния, уже более 80 лет предоставляет качественные информационные решения по ремонту для автомобильной промышленности. Для получения дополнительной информации посетите www.mitchell1.com.
Хотите увидеть больше статей о TPMS? См .:
2010-3013 Chevrolet Equinox и GMC Terrain
2008-2013 Honda Accord и Crosstour TPMS
Ford Fusion, Lincoln MKZ и Mercury Milan TPMS
TPMS: 2006-2010 Ford Escape, Explorer, Explorer Sport Trac и Freestar | 2015-10-27
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА: Ford Escape 2006-09; Explorer 2006-10; Explorer Sport Trac 2007-10 и Freestar 2006-08.
ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ? Да.
НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ? Да. Инструмент активации TPMS (204-363) и цифровой датчик шин (204-354).
Система контроля давления в шинах (TPMS) на Ford Escape 2006-09 годов; 2006-10 Explorer, 2007-10 Explorer Sport Trac и 2006-08 Freestar контролируют давление воздуха в четырех дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах, установленных на колесах. Датчики передают радиочастотные сигналы в интеллектуальную распределительную коробку (SJB) примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 20 миль в час (32 км / ч), и каждые шесть часов, когда автомобиль неподвижен.
Каждая трансмиссия датчика давления в шинах сравнивается с пределом низкого давления (давление, указанное на сертификационной этикетке транспортного средства, минус 25%, что составляет от 6 до 9 фунтов на квадратный дюйм). Если определяется, что давление в шинах упало ниже этого предела, SJB отправляет сообщение на комбинацию приборов, которая затем включает индикатор предупреждения о низком давлении и отображает соответствующее сообщение (я) в центре сообщений (если имеется).
Датчики давления в шинах с батарейным питанием крепятся к металлическим кронштейнам (называемым люльками) на колесах внутри шин.Датчики устанавливаются на 180 градусов от штока клапана. Датчик давления в шинах можно обслуживать отдельно, но подставку и ремень необходимо заменять вместе.
При следующих условиях TPMS может работать некорректно:
Низкое давление в шинах.
Датчик давления в шинах отсутствует или поврежден.
Запасное колесо установлено как опорное колесо.
Установлен неправильный датчик давления в шинах.
Датчик давления в шинах установлен неправильно.
Установлены колеса сторонних производителей (послепродажные диски).
Установлены шины Run-Flat, не оборудованные OEM.
Существуют и другие модификации, произведенные не OEM (каркасы безопасности, сервисные ограждения, стойки для деталей, лестничные стойки и т. Д.).
Предупреждающие индикаторы монитора давления в шинах
ПРИМЕЧАНИЕ. При понижении температуры окружающей среды на 6 градусов Цельсия (10 градусов Фаренгейта) давление в шинах снижается на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа). Если давление в шинах не регулируется при низкой температуре, давление в шинах может упасть настолько, что это будет обнаружено системой TPMS, которая активирует сигнальную лампу низкого давления.
Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах и в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). .
Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа горит постоянно, система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Если после проверки лампочки сигнальная лампа давления в шинах мигает в течение 20–30 секунд, а в центре сообщений отображаются предупреждающие сообщения, это означает, что система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Процедуры сброса
ПРИМЕЧАНИЕ: На систему контроля давления в шинах не влияет вращение колеса и шины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик давления в шинах заменяется, его необходимо обучить. Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах и в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (на двери водителя или на стойке двери) .Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла.
Обучение датчика давления в шинах
ПРИМЕЧАНИЕ. В следующей процедуре необходимо использовать средство активации TPM (204-363).
ПРИМЕЧАНИЕ. Процедура обучения датчика давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотных (РЧ) шумов и на расстоянии не менее 3 футов (1 м) от любого другого транспортного средства, оснащенного системой TPMS. Радиочастотный шум создается электрическим двигателем и работой бытовой техники, сотовыми телефонами и удаленными передатчиками, инверторами мощности и портативным развлекательным оборудованием.
ПРИМЕЧАНИЕ. Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном состоянии (или в режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен перед обучением. Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления и подождите не менее двух минут, затем продолжите процедуру обучения датчика.
1) Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
2) Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение RUN три раза, закончив в положение RUN.Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.
3) Нажмите и отпустите педаль тормоза.
4) Поверните ключ зажигания в положение OFF.
5) Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение RUN три раза, закончив в положение RUN. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд. В это время инструмент активации должен оставаться на месте под углом 180 градусов от штока клапана (см. Рисунок 1).
ПРИМЕЧАНИЕ. Если датчик не реагирует на инструмент активации, попробуйте активировать тот же датчик с помощью инструмента активации. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль так, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если SJB не распознает какой-либо из четырех датчиков давления в шинах во время процедуры тренировки шин, звуковой сигнал прозвучит дважды, а в центре сообщений (при наличии) отобразится сообщение «ШИНА НЕ ОБУЧЕНА ПОВТОР.”Повторите процедуру тренировки с самого начала.
6) Звуковой сигнал прозвучит один раз, а сигнальная лампа давления в шинах будет мигать, если режим поезда был успешно введен (при наличии в центре сообщений отображается «TRAIN LF TIRE»). Поместите инструмент активации TPMS (204-363) на левую стенку передней шины напротив (180 градусов) от штока клапана. Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан SJB.
ПРИМЕЧАНИЕ. Не ждите более двух минут между тренировками каждого датчика.
7) В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации на правую стенку передней шины напротив (180 градусов) от штока клапана. Повторите процедуру для правого заднего и левого заднего колеса (см. Рисунок 2).
8) Когда процедура обучения шин завершена, в центре сообщений (при наличии) отобразится «РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ШИН ЗАВЕРШЕН». Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала.Если звуковой сигнал звучит при выключении зажигания, процедура обучения не удалась.
Процедуры демонтажа / монтажа
ВНИМАНИЕ: Шину следует снимать с колеса в соответствии с инструкциями производителя шиномонтажного станка. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа / монтажа.
ВНИМАНИЕ: Шина и колесо должны всегда быть правильно подобранными. Перед началом любых сборочных операций очень важно определить размер каждого компонента.Несоблюдение этих инструкций может привести к взрывному разделению и стать причиной серьезных травм или смерти.
ВНИМАНИЕ: Используйте только колеса и колесные гайки, предназначенные для грузовиков Ford текущего модельного года. Датчики давления в шинах не предназначены для использования с неоригинальными колесами. Неоригинальные колеса или колесные гайки могут не подходить или работать неправильно, что может привести к травмам или повреждению автомобиля. На колесе и шине в сборе, оборудованном датчиком давления в шинах, на колесе будет выбито или отлито следующее словоблудие: «Датчик может быть внутри.”
ВНИМАНИЕ: Подтягивайте колесные гайки на расстоянии 500 миль (800 км) после любой замены колеса или после каждого ослабления колесных гаек. Если не затянуть колесные гайки на указанном пробеге, колеса могут соскочить во время движения, что может привести к потере управления автомобилем и столкновению.
ПРИМЕЧАНИЕ. Использование спущенных шин, когда автомобиль изначально не оборудован, не рекомендуется, так как это может привести к неисправности системы TPMS.
ПРИМЕЧАНИЕ. По возможности используйте цифровой датчик в шинах (204-354) каждый раз при измерении давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.Ford рекомендует использовать цифровой или циферблатный манометр в шинах вместо ручного манометра для повышения точности.
Чтобы определить номера деталей производителя для компонентов TPMS, см. Таблицу «Компоненты системы контроля давления в шинах».
Компоненты системы контроля давления в шинах
Приложение Номер детали
Датчик давления в шинах / комплект датчиков 1A150 / 1A189
Ремешок / комплект ремней 1A177 / 1A193
Держатель датчика 1A175
Стопорный зажим * 14C202
* Также входит в комплект датчика давления в шинах (1A189).
Датчик давления в шинах
ВНИМАНИЕ: Датчики давления в шинах производятся в нескольких цветах в зависимости от их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Датчики разного цвета не взаимозаменяемы.
ВНИМАНИЕ: Датчик давления в шинах установлен на колесе под углом 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте ремнем из нержавеющей стали.Датчики давления в шинах, установленные на клапане и на ремне, несовместимы. Замена колес с одного автомобиля на другой с разными системами отрицательно повлияет на работу TPMS.
ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах оснащены литий-ионными батареями и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик давления в шинах можно снять и установить, не снимая ремешка или опоры.
Удаление
1) Снимите колесо и шину в сборе.
ВНИМАНИЕ: При использовании сепаратора бортов лопастного типа убедитесь, что шток клапана находится в положении «6 часов», чтобы предотвратить повреждение датчика давления в шинах. Некоторые машины могут иметь нейлоновый роликовый сепаратор шариков в положении «12 часов» вместо лопастного сепаратора шариков в положении «3 часа».
ВНИМАНИЕ: НЕ позволяйте бортам шины выходить за пределы средней плоскости колеса при поломке борта, иначе может произойти повреждение датчика давления в шинах.
2) Установите колесо и шину в сборе на подходящую шиномонтажную машину так, чтобы шток клапана находился в положении «6 часов» или «12 часов», и отделите оба борта шины от колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте индексами положение штока клапана и веса колеса.
3) Поместите колесо и шину в сборе на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы шток клапана находился между положениями 5 и 6 часов, а рычаг машины — в положение 12 часов. Снимите шину с колеса (см. Рисунок 3).
ВНИМАНИЕ: Не используйте большую отвертку и не прилагайте чрезмерных усилий на следующем шаге, иначе компоненты могут быть повреждены.
4) С помощью карманной отвертки снимите фиксатор датчика (см. Рис. 4 и 5).Отсоедините датчик от подставки и снимите датчик (см. Рисунок 6).
Установка
ВНИМАНИЕ: Если во время установки датчика приложить чрезмерное усилие, это может привести к повреждению датчика.
1) Поместите датчик в подставку, вставив шарнирный конец датчика в крюк на подставке и надавив на противоположный конец датчика вниз на подставку. Убедитесь, что датчик полностью вставлен в подставку (будет слышен щелчок.) См. Рисунок 7.
ПРИМЕЧАНИЕ. Стопорный зажим можно полностью установить только при правильной ориентации.
Если стопорный зажим не может быть вставлен полностью, возможно, датчик не полностью сидит на подставке или стопорный зажим может быть вставлен назад.
2) Вставьте новый стопорный зажим в датчик (см. Рисунок 8).
3) Поместите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы датчик давления в шинах находился в положении «6 часов», а шток клапана и рычаг машины — в положении «12 часов».
ВНИМАНИЕ: Для смазки шины используйте только водный раствор с мылом.
Использование чего-либо, кроме воды и мыла, может привести к повреждению датчика давления в шинах.
4) Смажьте и установите шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, двигаясь от датчика.
ПРИМЕЧАНИЕ. Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном состоянии (или в режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен перед обучением.
Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления и подождите не менее двух минут, затем продолжите процедуру обучения датчика.
ВНИМАНИЕ: НЕ накачивайте шину выше максимального давления, указанного на боковине шины.
5) Накачайте шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (расположенной на двери водителя или дверной стойке).
6) Установите колесо и шину в сборе.
7) Обучить датчики давления в шинах. См. Процедуры сброса.
Ремень и опора датчика давления в шинах
ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик давления в шинах продается отдельно, но подставка и ремешок доступны только в комплекте.Несмотря на то, что существует несколько различных комплектов ремешков в зависимости от диаметра колеса, все комплекты имеют один и тот же базовый номер детали.
Удаление
1) Снимите датчик давления в шинах. ВНИМАНИЕ! Ремешок натянут. Во избежание травм всегда используйте защитные очки или маску и перчатки при снятии ремешка / браслета.
2) Чтобы снять ремешок, установленный дилером, перейдите к следующему шагу. Чтобы снять ремешок, установленный на заводе, выполните следующие действия:
Найдите пряжку ремня.Прикрепите ремешок к колесу с помощью изоленты с обеих сторон пряжки на расстоянии около 0,98 дюйма (25 мм) от пряжки.
Отстегните ремешок с помощью большой отвертки и вращающего движения.
Выбросьте ремешок.
3) Чтобы снять ремень, установленный дилером, поверните винт червячной передачи до тех пор, пока ремень полностью не снимется с червячной передачи. Выбросьте ремешок.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы облегчить сборку, отметьте расположение подставки перед разборкой.
4) Используя отвертку или аналогичный инструмент, снимите подставку, вставив отвертку под подставку и приподняв ее.
Установка
1) Поместите датчик в новую подставку, вставив шарнирный конец датчика в крюк на подставке и надавив на противоположный конец датчика вниз на подставку. Убедитесь, что датчик полностью вставлен в подставку (будет слышен щелчок). См. Рисунок 7.
ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик и подставка должны располагаться так, чтобы сторона с шарнирами датчика находилась справа, если смотреть со стороны бордюра (со стороны внешнего вида) колеса. На датчике имеется выпуклая маркировка, указывающая, как его установить.
2) Очистите место, где должны быть установлены датчик и подставка. Снимите липкую ленту с держателя и поместите датчик и держатель в нишу колеса на 180 градусов от штока клапана.
3) Проденьте конический конец ремня через отверстие держателя на шарнирной стороне датчика. Это поместит червячную передачу на сторону фиксирующего зажима датчика (см. Рисунок 9).
ВНИМАНИЕ: Стальные колеса имеют «выступ» по окружности.Убедитесь, что ремешок находится в самом низком месте для правильного удержания датчика и держателя.
4) Удерживая ремень параллельно фланцу колеса, расположите червячную передачу на расстоянии от 0,5 дюйма до 1 дюйма (от 13 мм до 26 мм) от датчика (см. Рисунок 9). Затяните червячную передачу с усилием 27 фунт-дюймов. (3 Н-м).
5) Поместите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы датчик давления в шинах находился в положении «6 часов», а шток клапана и рычаг машины — в положении «12 часов».
ВНИМАНИЕ: Для смазки шины используйте только водный раствор с мылом. Использование чего-либо, кроме воды и мыла, может привести к повреждению датчика давления в шинах.
6) Смажьте и установите шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, двигаясь от датчика.
ПРИМЕЧАНИЕ. Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном состоянии (или в режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен перед обучением.
Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления и подождите не менее двух минут, затем продолжите процедуру обучения датчика.
7) Накачайте шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (расположенной на двери водителя или дверной стойке).
8) Установите колесо и шину в сборе.
9) Обучить датчики давления в шинах. См. Процедуры сброса.
Подтягивайте колесные гайки на расстоянии 500 миль (800 км) после любой замены колеса или после каждого ослабления колесных гаек. Если не затянуть колесные гайки на указанном пробеге, колеса могут соскочить во время движения, что может привести к потере управления автомобилем и столкновению.?
Информация для этой колонки взята из «Руководства по системам контроля давления в шинах» Mitchell 1 для отечественных и импортных автомобилей. Компания Mitchell 1, штаб-квартира которой расположена в г. Поуэй, штат Калифорния, уже более 80 лет предоставляет качественные информационные решения по ремонту для автомобильной промышленности.
Для получения дополнительной информации посетите www.mitchell1.com. Архивные статьи о TPMS можно найти на сайте www.moderntiredealer.com.
Чтобы увидеть больше столбцов TPMS, щелкните:
Хендай Соната 2008-2010
Subaru Legacy и Outback 2005-2013
Ford Explorer 2011-2013 гг.
2017 Ford Explorer XLT 255 / 50R20 | Давление в шинах | Размер шин | Нагрузка на шины
Все данные о давлении в шинах приведены только для информационных целей.TireOption.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно использования или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемом давлении в шинах.
Таблица давления в шинах
Размер шин Передняя шина: 255 / 50R20 Задняя шина: 255 / 50R20
Рекомендуемое давление в шинах Передняя шина: 35 Задняя шина: 35
Допустимое давление в зимних шинах Передняя шина: 38-40 Задняя шина: 38-40
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины) Передняя шина: 105 (2040 фунтов или 925 кг) Задняя шина: 105 (2040 фунтов или 925 кг)
Номинальная скорость шин (максимальная скорость) Передняя шина: (130 миль / ч или 210 км / ч) Задняя шина: (130 миль / ч или 210 км / ч)
Для шин Ford Explorer XLT 2017 года крайне важно поддерживать правильное давление в шинах.Низкое давление в шинах и отсутствие накачки шин могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохому управлению и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и чрезмерно накачанные шины могут привести к снижению тяги, плохому торможению и даже могут стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте надлежащую накачку шин в вашем автомобиле, чтобы чувствовать себя комфортно, экономить деньги на бензине и сохранять низкие страховые взносы.
Рекомендуемое давление в шинах для Ford Explorer XLT 2017 года определяется производителем на основе его характеристик и размеров оригинальных шин.Вы можете проверить рекомендуемое давление в шинах в руководстве по эксплуатации или на табличке с шинами на боковой стороне двери водителя или дверном замке. Инфляция в шинах Ford Explorer XLT 2017 будет указана в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалях). Имейте в виду, что давление воздуха в шинах, указанное на боковине шины, — это максимальное давление воздуха, которое шина может выдержать при максимальной нагрузке, а не обязательно рекомендованное давление в шинах для Ford Explorer XLT 2017 года. Эта модель автомобиля может иметь разные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами со смещением.
Чтобы проверить давление в шинах Ford Explorer XLT 2017 года, вам понадобится информация о рекомендуемом давлении в шинах и манометр. Вы должны проверять давление в шинах, когда они «холодные» и не эксплуатируются в течение как минимум 3 часов. При необходимости отрегулируйте накачку шин до рекомендуемого уровня давления в шинах, добавив воздуха с помощью устройства для накачивания шин.
При замене оригинальных шин Ford Explorer XLT 2017 года на дополнительные шины или шины большего размера обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы найти надлежащее давление воздуха для новых шин.Всегда обращайтесь к руководству пользователя за любыми конкретными советами по безопасности, касающимися замены шин.
2017 Ford Explorer XLT Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры окружающей среды, поэтому при падении температуры шины могут терять примерно 1 фунт / кв. Дюйм давления воздуха на каждые 10 градусов по Фаренгейту снижения температуры. Зимой шины Ford Explorer XLT 2017 могут быть накачаны на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры. Ни в коем случае не накачивайте шину выше psi, указанного на боковине шины.Не забывайте регулярно проверять давление в шинах на морозе, чтобы шины были накачаны должным образом для безопасной езды по снегу и обледенелым дорогам.
Ford Explorer XLT 2017 года должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики для предупреждения водителя о слишком низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как сбросить систему контроля давления в шинах Ford Explorer XLT 2017 года.
Если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики давления в шинах, чтобы предупреждать водителя о низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах Ford Explorer XLT 2017 года, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как сбросить систему контроля давления в шинах.
В чем проблема с низким давлением в шинах?
Низкое давление в шинах может потенциально привести к износу шин, что сделает автомобиль нестабильным и снизит тягу.На экономию топлива также может повлиять низкое давление в шинах, так как эффективность автомобиля также снижается. По этой причине крайне важно устранить любую потенциальную проблему с накачиванием шин, присутствующую в модели автомобиля Ford Explorer XLT 2017 года. Помните, что регулярная проверка давления в шинах может быть полезна для вашей безопасности. Если давление в шинах не нарушено, вы можете наслаждаться комфортной поездкой, улучшать расход топлива и оставаться в безопасности во время вождения.
Модель Ford Explorer XLT 2017 года

Рекомендуемое давление в шинах для модели Ford Explorer XLT 2017 года можно узнать, связавшись с производителем.Вы также можете найти необходимое давление в шинах либо в руководстве по эксплуатации, либо на табличке с шинами, которая находится сбоку от двери. Уровень давления в шинах Ford Explorer XLT 2017 года можно определить в фунтах на кв. Дюйм, барах и кПа. Имейте в виду, что уровень накачивания шины, указанный на боковине шины, является максимальным давлением воздуха, которое может выдержать шина, но не обязательно рекомендуемым уровнем давления в шинах для модели Ford Explorer XLT 2017 года. Эта модель автомобиля может иметь разные уровни давления как в передних, так и в задних шинах.
Чтобы проверить, подходит ли давление в шинах Ford Explorer XLT 2017 года, вам нужно найти рекомендуемый уровень накачки шин и приличный манометр. Во-первых, проверьте, накачиваются ли шины, когда они холодные и не эксплуатировались в течение 3 часов. Затем отрегулируйте накачивание шин до рекомендуемого уровня давления в шинах с помощью устройства для накачивания шин.
Если вы заменяете шины оригинального оборудования Ford Explorer XLT 2017 на дополнительные шины или шины большего размера, обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы найти надлежащее давление воздуха для новых шин.Если вы не знаете, как что-то сделать, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации модели автомобиля. Следование инструкциям в руководстве сделает этот процесс надежным.
Подробнее о 2017 Ford Explorer XLT
2017 Ford Explorer XLT Давление в шинах колеблется при изменении температуры. Когда температура падает, давление в шинах падает на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Зимой шины Ford Explorer XLT 2017 года должны быть накачаны на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах.Это можно сделать, чтобы компенсировать падение давления при более низких температурах. Ни в коем случае не накачивайте машину выше уровня фунтов на квадратный дюйм, указанного на боковине шины. Регулярно проверяйте давление в шинах для обеспечения безопасности.
Имейте в виду, что модель Ford Explorer XLT 2017 года должна быть оборудована системой контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя о слишком низком давлении в шинах. Если загорится индикатор давления в шинах, проверьте давление в шинах вашего автомобиля и обязательно следуйте инструкциям, чтобы вернуть его к нормальному уровню.Таким образом, вы можете убедиться, что в вашем автомобиле все в порядке, включая давление в шинах.
После того, как в 2007 году был принят Закон TREAD, все автомобили, произведенные в Соединенных Штатах, начиная с 2008 года, должны быть оснащены системами TPMS, прямо или косвенно.
Ford Explorer использует прямую систему TPMS, что означает, что датчики TPMS установлены в колесе. Если одна или несколько шин показывают низкое давление в шинах, датчики TPMS передают информацию в ЭБУ автомобиля.Световой индикатор (система TPMS низкого уровня) или каждое давление в шинах будет отображаться на приборной панели (система TPMS высокого уровня).
При замене одного или нескольких датчиков в Ford Explorer рекомендуется повторное обучение TPMS для записи идентификаторов в ЭБУ автомобиля, чтобы выключить свет TPMS.
Тип системы TPMS:
Direct TPMS, датчики TPMS устанавливаются в колесо, давление в шинах передается по радиочастотной технологии от датчика к ЭБУ автомобиля.
При замене датчика рекомендуется повторное обучение TPMS. Все номера деталей TPMS оригинального и вторичного рынка, а также варианты замены сервисных комплектов для Ford Focus можно найти у марок VT56, VT55, VT46 и инструментов VT36TPMS в разделе «Обслуживание TPMS».
Тип частоты TPMS:
433 МГц, 2002-2005 гг.
315 МГц, 2006-2019 гг.
Тип процедуры переобучения:
Ручной, двух типов, стандартное зажигание и кнопочный пуск
Дополнительное покрытие процедуры повторного изучения OBD в качестве опции на VT56 на 2016-2019 годы, требуется модуль OBD
Тип инструмента TPMS, необходимого для сброса TPMS:
Инструмент диагностики TPMS (марки VT56 или VT46), в инструменте записаны пошаговые процедуры повторного обучения.
Инструмент активации TPMS
(марки VT56, VT55, VT15, VT31, VT36 и VT46) для ручного (стационарного) повторного обучения, пошаговые процедуры повторного обучения записаны в инструменте для брендов VT56, VT55 или VT46 и доступны для выполнения Сброс TPMS в руководстве пользователя для инструментов VT36, VT31 или VT15.
Процедура ручного повторного обучения (стандартное зажигание, 2002-2019 гг.):
Включите стояночный тормоз и накачайте все шины
Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
Нажать и отпустить педаль тормоза
Трижды быстро поверните зажигание из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (двигатель выключен), остановитесь в положении РАБОТА
Нажать и отпустить педаль тормоза
Выключить зажигание
Трижды быстро поверните зажигание из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (двигатель выключен), остановитесь в положении РАБОТА
ПРИМЕЧАНИЕ: Все шаги для этого процесса должны быть выполнены в течение 10 секунд
Одинарный звуковой сигнал будет указывать на то, что режим повторного обучения активен
Используйте инструмент TPMS, чтобы активировать левый передний датчик
Один звуковой сигнал указывает на успешное обучение датчика
Повторите действия для правого переднего, правого заднего и левого заднего датчиков
РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ЗАВЕРШЕН будет отображаться в центре сообщений, когда повторное обучение завершено.

На видео показан Ford Focus, но та же процедура будет работать на Ford Explorer
.
Процедура ручного переобучения (запуск кнопкой, 2002-2019):
Важное примечание: некоторые модели требуют, чтобы кнопка пуска была нажата дважды (без нажатия на тормоз), чтобы перейти в режим RUN (зажигание включено / двигатель выключен).В этом случае измените шаги 3 и 5, как указано.
Включите стояночный тормоз и накачайте все шины
При выключенном автомобиле нажмите и отпустите педаль тормоза
Нажмите кнопку СТАРТ 5 раз (ПРИМЕЧАНИЕ: 8 раз, если 2 раза в ПУСК)
Нажать и отпустить педаль тормоза
Нажмите кнопку СТАРТ 6 раз (ПРИМЕЧАНИЕ: 9 раз, если 2 раза в ПУСК)
Одинарный звуковой сигнал будет указывать на то, что режим повторного обучения активен
Используйте инструмент для активации левого переднего датчика
Один звуковой сигнал указывает на успешное обучение датчика
Повторите действия для правой передней, правой задней и левой задней шины
РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ЗАВЕРШЕН будет отображаться в центре сообщений, когда повторное обучение завершено.
Процедура автоматического повторного обучения (2016-2019 гг.):
Подтвердите, что датчики TPM установлены правильно
Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со значением на табличке
Управляйте автомобилем до 20 минут со скоростью около 15 миль в час или пока не погаснет индикатор TPMS
Бонусное покрытие, процедура повторного обучения OBD (2016-2019 гг.):
Требуется модуль OBDII, прикрепите к инструменту
Подтвердите, что датчики TPMS установлены правильно
Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со значением на табличке
Удерживайте тестер TPMS на боковой стенке левой передней шины рядом со штоком клапана, используйте инструмент TPMS для активации датчика
Повторите действия для правого переднего, правого заднего и левого заднего датчиков
Применить модуль OBD к DLC
Включите зажигание
Нажмите OK на инструменте TPMS для передачи данных в ECU
Отсоедините модуль OBD от DLC
Выключите зажигание, затем запустите двигатель
Проехать не менее 5 минут со скоростью 28 миль в час

На видео показан Ford Fusion, но та же процедура будет работать на Ford Explorer
Советы по устранению неполадок
Опускание окна со стороны водителя может помочь завершить этот процесс на более крупных транспортных средствах.
Автомобили
Ford Explorer, 2016-2019 гг., Могут быть сброшены с помощью процедуры повторного обучения OBD, в качестве «бонусного» повторного обучения с использованием марок VT56 или VT46 с модулем OBD. Дополнительное обучение OBD, известное как технология Sync ID, избавляет от необходимости выполнять ручное повторное обучение или автоматическое повторное обучение, которое требует либо множества шагов, либо длительного времени вождения, чтобы выключить свет TPMS. Если «OBD RELEARN» является опцией, идентификаторы датчика могут быть переданы через порт OBD. ATEQ рассчитывает вовремя увеличить бонусное покрытие OBD для Ford.
После завершения повторного обучения OBD вам может потребоваться снова активировать датчики, чтобы выключить свет TPMS, чтобы избежать вождения автомобиля и выключить свет TPMS.
Для автомобилей Ford Explorer
может потребоваться дважды нажать кнопку пуска во время повторного обучения (без нажатия на тормоз), чтобы войти в режим RUN во время повторного обучения (зажигание включено / двигатель выключен). В этом случае измените шаги ручными шагами для повторного обучения кнопочного запуска, 3 и 5, как указано в процедуре повторного обучения.
Как сбросить датчики давления в шинах на автомобиле Ford
Как сбросить датчики давления в шинах на автомобиле Ford
По эксперту по продукту | Опубликовано в Ford, Технологии, в четверг, 22 октября 2020 г., в 22:57
Процедура сброса системы контроля давления в шинах (TPMS)
Если вы недавно приобрели автомобиль Ford, вполне вероятно, что ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая постоянно контролирует показания psi во всех четырех шинах.Система работает с использованием сложных датчиков, прикрепленных к штоку клапана. Если вы недавно меняли шины, вы можете заметить, что на вашем дисплее TPMS все положения шин не в порядке. Поскольку датчики расположены внутри каждой шины, вам, возможно, придется сбросить систему контроля давления в шинах и помочь ей заново определить новые положения ваших датчиков в шинах.
[Подробнее: как включить и отрегулировать лобовой дисплей Ford]
Начало работы: Перед тем, как начать, вам нужно будет проехать на автомобиле со скоростью более 20 миль в час не менее двух минут.Затем припаркуйтесь в безопасном месте, где у вас будет доступ к воздушному насосу.
Инструкции по сбросу системы контроля давления в шинах Ford (TPMS)
Сброс системы контроля давления в шинах (TPSM) вашего автомобиля Ford состоит из двух частей. Для этого процесса вам необходимо:
(1) активировать режим сброса TPMS и (2) повторно обучить каждый из датчиков давления в шинах вашего автомобиля.
Часть 1: Активация режима сброса системы контроля давления в шинах
Выключите зажигание и держите ключ в замке зажигания.
Не запуская двигатель, поверните ключ в положение ON.
Быстро включите и выключите аварийную сигнализацию 3 раза.
Примечание. Как только автомобиль перейдет в режим сброса TPMS, прозвучит звуковой сигнал, а на информационном дисплее появится сообщение. Если этого не происходит, повторите последовательность.
Часть 2: Повторное обучение датчиков давления в шинах
Уменьшайте давление воздуха в шине переднего колеса со стороны водителя, пока не прозвучит один раз звуковой сигнал.
Уменьшайте давление воздуха в шине переднего пассажира до тех пор, пока не прозвучит один раз звуковой сигнал.
Уменьшайте давление воздуха в задней шине со стороны пассажира до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал.

Обязанности инструктора по вождению: Обязанности инструктора по вождению. Что инструктор должен уметь и чему учить.

Posted on 08.01.197010.06.2021 by alexxlab

Обязанности инструктора по вождению. Что инструктор должен уметь и чему учить.

Начиная обучение в автошколе и приступая к освоению практического курса, любому ученику неплохо было бы иметь понятие о том, каковы обязанности инструктора по вождению. Чего ждать от своего наставника? Что он должен делать и чему учить?

Все обязанности учителя отражены в договоре, который заключается с каждым обучающимся в школе при поступлении.

Стоит отметить, что основная обязанность педагога заключается в передаче знаний о правилах дорожного движения, грамотном и безопасном поведении на дороге, обучении классическим базовым навыками управления автомобилем и обеспечении безопасности ученика на время освоения учебной программы. Для этого он должен обладать специальными знаниями и большим опытом педагогической деятельности, иметь приличный стаж вождения и соответствующий уровень профессиональной подготовки.

Инструктор должен:

знать, как устроен автомобиль, понимать принципы действия всех его механизмов и приборов и уметь при необходимости выявить и устранить возникшие поломки и недостатки в учебной машине;
разбираться в горюче-смазочных материалах, видах топлива;
знать правила безопасности на дороге;
уметь в экстренной ситуации применять навыки экстремального вождения;
учитывать влияние разных погодных условий на дорожную обстановку;
владеть приемами оказания первой медицинской помощи;
знать порядок действий в случае ДТП.

В каждой автошколе разработана должностная инструкция для наставников по вождению. Она может включать в себя такие положения, как:

обучение учеников навыкам вождения и управления ТС;
контроль знаний учащихся и соблюдения ими ПДД;
сопровождение учеников на каждом занятии;
проверка и поддержание технического состояния автомобиля, его ремонт и обслуживание;
заправка машины горюче-смазочными материалами;
соблюдение норм санитарной и противопожарной безопасности;
прохождение ежедневного обязательного медицинского обследования.

Инструктор отвечает за несоответствующее исполнение своих прямых должностных обязанностей согласно нормам трудового законодательства страны.

← Назад

Обязанности инструктора по вождению. Должностная инструкция автоинструктора

Любой человек от самого рождения имеет определенные права, однако со временем у него появляется немало и обязанностей. Этот принцип касается и автоинструкторов, но в силу специфики своей работы у них четкий список обязательств перед учениками порой размывается в абстрактную картину. Да и сами подопечные часто предъявляют к мастерам вождения завышенные требования. Поэтому немаловажно разобраться в том, в чем же действительно заключаются обязанности автоинструктора.

Основные постулаты

Основная задача наставника – чтобы во время учебной езды он научил подопечного правильно управлять автомобилем, одновременно обеспечивая максимальную безопасность. Поэтому к его профессиональным знаниям и навыкам предъявляются особые требования. Например, в сферу обязанностей инструктора по вождению входит:

совершенное знание правил безопасности на дороге и конструкционных особенностей учебного автомобиля;

умение разбираться в видах топлива – по крайней мере, в основных;

навыки экстренного вождения, чтобы вовремя предотвращать потенциальные аварии из-за ошибок курсантов;

наличие хотя бы среднего образования и прохождение курсов спецподготовки;

стаж вождения от 3 лет и т. д.

И самое главное: должностная инструкция инструктора по вождению – это святая святых. То есть она должна соблюдаться неукоснительно во всех случаях, иначе и контролирующие органы, и ученики будут, мягко говоря, недовольны. Так что же обязуется мастер, пусть и не давая клятву, как медики?

Поддерживать учебный автомобиль в исправном состоянии, вовремя проводя ремонты и ТО.

Соблюдать все правила в сфере охраны труда, санитарную и противопожарную безопасность.

Перед учебной ездой проверять состояние транспортного средства.

Быть рядом с учеником даже в том случае, если тот в совершенстве знает ПДД и уверенно управляет автомобилем.

Самостоятельно заправлять машину.

Контролировать знания учащихся.

Проходить обязательное медицинское обследование перед началом трудового дня.

Этот список далеко не полон, однако даже он красноречиво характеризует трудность профессии инструктора. Вдобавок есть еще ответственность – ее тоже никто не отменял.

Об ответственности

Как и рабочий на заводе, инженерно-технический работник и даже директор, автоинструктор отвечает за ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, прописанных в инструкции. То же самое касается материального ущерба в случаях, указанных в трудовом и гражданском законодательстве. Вдобавок обязанности инструктора по вождению предполагают ответственность согласно административному или даже уголовному законодательству. Поэтому, чтобы играть роль указки для начинающих, мастер по вождению должен владеть своей профессией в совершенстве.

О некоторой недосказанности

Если просмотреть объявления многих автоинструкторов, то можно заметить, что во многих из них проскакивают фразы «будете с автомобилем на «ты», «станете за неделю автогонщиком» и тому подобные. Однако при этом практически никто не обещает, что на 100% гарантирует выполнение своих профессиональных обязанностей. А уж несения ответственности – тем более.

На самом же деле при выборе наставника следует четко понимать: всякие «повышенные обязательства» мастеров – не более чем слова, за которые никто не отвечает. Да и не должен. А вот тот факт, что инструктор в любом случае обязан привить ученику навыки, достаточные для сдачи не только внутренних экзаменов в автошколе, но и суровой ГАИ, не подлежит сомнению. Поэтому занятия и на автодроме, и езда по городу должны продолжаться до той поры, пока курсант не освоит учебную программу в совершенстве. Другой вопрос, что количество часов в автошколе строго регламентировано, и по этой причине многие начинающие водители прибегают к помощи частных автоинструкторов.

Основные обязанности инструктора по вождению в армии
Армия – это целая школа жизни. Это машина по производству бравых парней, которые в любой момент встанут на защиту своей родины. В армии молодой парень должен обучиться многим аспектам, как военным, так и повседневным. Именно всесторонняя подготовленность позволит выжить в критической ситуации и не дать осечки в нужный момент. Обучают в армии в первую очередь дисциплине. Это фундамент для создания сильного и непобедимого бойца. Дисциплина нужна для того, чтобы солдат легче приобретал нужные боевые навыки, и для того, чтобы большими отрядами можно было вести быстрое управление. Потому что в условиях сражения нужно действовать четко и быстро, с чем недисциплинированный человек не справится. Дисциплина оттачивается во всем, от соблюдения устава до соблюдения режима. Для этого в армии применяют специфические приемы обучения, которые во многом не входят в моральные рамки. Но нужный результат достигается всегда.
Дисциплинированного бойца уже можно обучать военному делу. Тут все зависит от специализации войск. В зависимости от функций отряда солдату прививаются соответствующие навыки. Но есть то, что каждый солдат должен уметь. Сюда относиться умение владеть оружием, ориентироваться на местности, правильно копать окопы и выстраивать защиту местности и многое другое.
Как уже говорилось выше, каждый боец должен знать специализированные навыки, которые зависят от функций его отряда. Инструктор по вождению в армии учит бойцов управлять различными транспортными средствами. Это относится к навыкам, которые должны уметь не все бойцы, а те, которые служат в танковых войсках или тому подобное. На инструктора по вождению ложится большая ответственность. Это связано с тем, что боевые машины обладают высокой мощностью и в бою являются главной армейской силой. Поэтому от того, насколько квалифицированно данный специалист проведет обучение, может зависеть исход боя, что очень важно.
Инструктор по вождению в армии: основные стороны деятельности
Инструктор относится к рабочему персоналу. Для того чтобы занять такую вакансию, нужно среднее образование, специальное образование и соответствующий опыт работы. Он устанавливается каждой военной частью отдельно, в зависимости от типа части и транспортных средств. Также нужно иметь армейское звание. Назначаются инструктора специальным приказом. Его выдает главный учреждения. При выполнении работы инструктор по вождению должен руководствоваться:
нормативными документами и уставом по вопросам исполняемого труда;
правилами военной части, в которой проводится деятельность;
приказами главнокомандующего и вышестоящих членов организации;
правилами по соблюдению безопасности, как пожарной, так и трудовой.
Данный работник должен иметь соответствующий запас знаний. Сотрудник должен знать:
общепринятые правила дорожного движения;
принцип и особенности работы транспортного средства, на котором проводится обучение;
основные категории горючего и смазочных материалов;
влияние погодных факторов на работу транспортного средства;
способы избегания дорожно-транспортных происшествий и других опасных ситуаций;
механизмы выполнения ремонтных работ;
способы ведения боя из транспортного средства;
порядок оказания помощи при получении различного рода физических ущербов для организма.
Военные машины часто управляются не одним человеком, а целой бригадой, поэтому учитель должен создать из нескольких ребят единый, слаженный механизм. Только в таком случае бойцы смогут правильно и эффективно использовать транспорт.
Обязанности инструктора по вождению
Обязанности инструктора по вождению в армии очень широки. В первую очередь, он должен пройти медицинский осмотр и соответствовать стандартам. Он должен пройти нужные инструктажи по безопасности, для того чтобы обеспечить отсутствие ситуаций, которые могут навредить здоровью. При начале работы учитель должен убедиться в том, что боевые машины полностью исправны и не нуждаются в ремонте.
При проведении обучения солдат инструктор сразу должен ознакомить их с теоретическими вопросами управления транспорта. Боец должен досконально знать аспекты управления машиной и ее работы, ведения боя и правила дорожного движения. После теории идет практика. При вождении машины бойцами учитель должен быть поблизости и подсказывать. Главная функция на данном этапе: контроль знаний и навыков обучаемого. Важно найти слабые стороны солдата в управлении и провести работу над ошибками. То есть система обучения полностью лежит на инструкторе.
Интересно! Также в обязанности инструктора входит обслуживание транспорта, пополнение топливных и других запасов, ведение учета использованных ресурсов.
Ответственность инструктора по вождению
На учителя езды возложено очень много обязанностей. От него зависит много чего. При идеально выполненной работе учителя солдаты должны виртуозно владеть боевой техникой, взаимодействовать между собой слаженно, знать и уметь применять различные тактики.
Поэтому инструктор несет ответственность, за плохое, непрофессиональное выполнение собственной задачи. Также отвечает он и за материальное состояние техники. Как видно, на нем лежит большой груз ответственности. Для выполнения данной работы нужны не только квалифицированные специалисты, а специалисты, которые сочетают в себе еще и высокие моральные и психологические стороны. Только в таком случае результат будет отличным.
Конечно же, не все зависит от инструктора. В армии должны быть соответствующие условия для выполнения работы. Глупо хотеть от бойца высокого умения владения транспортом, если в наличии, к примеру, есть только одна боевая единица данного типа. Плохие условия не позволят провести эффективную работу учителю, так как не будет возможности для проведения нужных практических занятий. Сюда также относится и отсутствие топлива и других ресурсов, которые нужны для отлаженной работы техники и так далее.
Подводя итоги, следует отметить, что для достижения позитивного результата в работе инструктора по вождению необходимо наличие многих факторов. Учитель должен быть квалифицированным специалистом. Он должен сочетать в себе высокие моральные качества. Он должен работать в хороших условиях, которые позволят выполнять ему нужную работу. При сочетании всех требуемых ресурсов будет достигнут нужный результат. А значение инструктора в армии очень велико. От него зависит боевая мощность отряда, что во многом предопределяет исход боя.
Пожалуйста, оцените статью: Загрузка… Сохранить себе или поделиться с друзьями:
Инструктор по вождению — функции, обязанности
В настоящее время среди инструкторов по вождению очень высокая конкуренция, так как этот вид профессии с каждым годом набирает популярность, вместе с ростом числа автомобилей у населения. Стоит заметить что от этого человека зависит как безопасно, успешно и безаварийно в дальнейшем вы будете ездить по улицам своего (или чужого) города — поэтому следует очень серьезно отнестись к выбору инструктора — способность к обучению других людей каким-либо навыкам есть далеко не у всех.
Какие же основные требования предъявляются к инструктору по вождению ?
— наличие свидетельства об окончании специальных курсов
— большой стаж вождения(стаж не является обязательным, величина стажа определяется организацией в которой работает инструктор)
— навыки экстремального вождения
— инструктор должен отлично знать правила дорожного движения, правила соблюдения безопасности на дороге
— он должен досканально знать устройство эксплуатируемого автомобиля, разбираться в основных горюче-смазочных материалах и видах топлива — это необходимо для того,
чтобы в случае поломки в дороге можно было ее оперативно устранить
— инструктор по вождению должен обязательно иметь навыки по оказанию первой медицинской помощи на дороге
Конечно же, человек который встал на путь автоинструктора должен быть дисциплинированным, соблюдать должностные инструкции, трудовой договор, нормы противопожарной и санитарной безопасности, но вышеуказанные требования являются основными.
Ответственность автоинструктор несет согласно трудового договора заключаемого с работодателем и своих должностных инструкций.
Что касается функций — главная — это научить своего подопечного безаварийной и грамотной езде, в рамках существующего законодательства.
В нашей автошколе работают только грамотные инструктора — обученные профессионалы своего дела, которые помогут вам освоить автомобиль без лишних хлопот.
Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210
03.04.2018
Утверждены новые требования к инструкторам по вождению — Российская газета
Новые требования к тем, кто обучает будущих водителей управляться с рулем и педалями, зарегистрированы минюстом. Вступят в силу они уже 28 октября.
В иерархии рабочих категорий появился новый профессиональный стандарт: мастер производственного обучения вождению транспортных средств. Этот стандарт утвержден приказом минтруда. То есть теперь все те инструкторы, которые обучали будущих водителей вождению, должны соответствовать этому стандарту.
В общем, готовить водителей должны будут профессионалы своего дела. А не так, как было раньше. Ведь требований к инструкторам особых не было. И этим пробелом активно пользовались недобросовестные автошколы, которые вписывали в документы абы кого, лишь бы получить заключение от ГИБДД о соответствии школы требованиям закона.
Теперь этот номер не пройдет. Мастер должен будет иметь не только водительское удостоверение соответствующей категории, на которую обучает водителя, но также стаж управления транспортным средством не менее 3 лет, а также документ на право обучения вождению.
Требования по наличию прав и такого документа зафиксированы в Правилах дорожного движения. А вот требования к стажу — это нововведение, и оно обосновано тем, что тот, кто обучает, должен уметь безопасно и эффективно управлять машиной или мототехникой соответствующей категории и подкатегории в различных условиях движения. А также демонстрировать способы и приемы управления.
Кроме того, впервые в требованиях к так называемым инструкторам установлено, что они не должны иметь серьезных нарушений Правил дорожного движения, за которые лишают прав, как минимум в течение 5 лет. Заядлым лихачам и нарушителям не место в этой профессии.
Для обучения мастер теперь должен уметь применять педагогически обоснованные формы, методы, способы и приемы организации практического обучения вождению. А также владеть современными техническими средствами обучения и образовательными технологиями. Причем все это с учетом возрастных и индивидуальных особенностей учеников.
Впервые предъявлены требования, что он должен владеть методикой обучения лиц с ограниченными возможностями здоровья, включая инвалидов-колясочников, для обучения которых применяется ручное управление. Если не соблюдено хоть одно из условий, то инструктор может лишиться работы.
— Инструктор должен быть, безусловно, вежлив и корректен. И это обязательное требование к профессии, за несоблюдение которого также можно лишиться занимаемой должности, — говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева. — Он должен конструктивно разрешать противоречия и конфликты, возникающие в дорожном движении, управлять своим эмоциональным состоянием, применять в профессиональной деятельности техники и приемы эффективного общения, соблюдать нормы педагогической этики.
Также он должен уметь разработать рабочую программу обучения вождению, знать правила, законодательство, содержание образовательных стандартов и программ обучения, требования охраны труда на автотранспорте.
— Все эти требования говорят, что обучающий вождению теперь должен быть профессионалом высокого класса, — считает Татьяна Шутылева. — Для подготовки таких спецов разработаны специальные программы обучения. Это дополнительные профессиональные программы для переподготовки и повышения квалификации.
А в соответствии с новым стандартом повышать свою квалификацию мастера теперь должны один раз в три года.
Остается надеяться, что с выходом стандарта высокие требования, предъявляемые теперь к мастерам производственного обучения вождению, поднимут весь процесс подготовки водителей на новый уровень.
Сейчас согласно Стратегии по безопасности дорожного движения поставлена задача к 2024 году сократить количество жертв ДТП до четырех погибших на 100 тысяч населения. Сейчас этот показатель — 14 погибших.
А к 2030 году намечено вообще стремиться к нулевой смертности от ДТП.
Что входит в круг обязанностей автоинструктора?
То, чему именно должен обучить вас инструктор по вождению, не определено ни одним документом. Любая автошкола или частный инструктор, конечно, пообещают вам научить всем тонкостям управления автомобилем, однако четкое представление о том, какие именно навыки вы получите, окончив курсы, у вас вряд ли появится сразу. Дело в том, что профессиональное вождение – это умение правильно реагировать на различные дорожные ситуации. Между тем автоинструктор будет учить вас тому, как управлять машиной, даст самые примитивные, первоначальные сведения и умения, которые в лучшем случае помогут сдать без проблем экзамен на права.
По окончании автошколы вы будете уметь:
на автодроме: трогаться с места, объезжать метки, расставленные на площадке (слалом), въезжать задним ходом в бокс, парковаться, маневрировать в стесненных условиях;

преодолевать перекресток, поворачивать в правую и левую сторону, разворачиваться, перестраиваться в другую полосу на дороге, обгонять идущие транспортные средства, соблюдать скоростной режим, правильно парковаться в городских условиях, в самых общих чертах следить за знаками дорожного движения.

Инструктор научит вас различать показания приборов, а также интерпретировать несложные дорожные ситуации.
Начинающему водителю сложнее всего научиться маневрированию на городских улицах. Собственно говоря, этот навык становится объектом наиболее пристального внимания автоинспектора, который будет принимать у вас экзамен. Однако в большинстве случаев инструкторы заранее тренируют своих подопечных передвигаться по установленным маршрутам и во время испытаний проблем не возникает.
Все перечисленные аспекты входят в число умений, которым вас научит штатный тренер, работающий в автошколе. Однако любой житель мегаполиса прекрасно понимает, что с таким набором навыков выезжать на дорогу преждевременно. То есть уроков, которые дают курсы вождения, явно маловато для того, чтобы считать себя основательно подготовленным водителем.
Совсем иначе подходят к делу частные инструкторы, предоставляющие свои услуги в индивидуальном порядке, а также некоторые работники школ (которых можно без преувеличения назвать исключением из общего правила).
На первом занятии частный преподаватель покажет вам, как отрегулировать водительское сиденье, правильно держать руль, нажимать на педали в машине с механической или автоматической коробкой передач (по вашему выбору). Если вы уже прошли несколько занятий по вождению и обладаете первыми умениями, персональный инструктор проверит, как вы трогаетесь с места, разворачиваетесь, сдаете назад, проходите повороты и выполняете другие манипуляции по управлению авто. Если он усмотрит какие-то недочеты, то постарается исправить их, пока они не вошли в привычку. Главная цель такого преподавателя – это довести все действия ученика до автоматизма.
Все занятия по обучению вождению строятся по принципу «от простого к сложному». То есть сперва вы поедете на улицу с ограниченным движением и потренируетесь там. И только когда инструктор увидит, что вы продвинулись в своих умениях, он направит вас на более оживленные дороги. Профессиональный тренер подает всю новую информацию небольшими порциями, по мере того, как ученик усвоит прежние знания и навыки. На индивидуальных занятиях вы научитесь управлять машиной не только в стандартных условиях, но и в ситуации экстренного торможения, заноса, входа в резкий вираж, поездки по обледеневшему покрытию и так далее.
Кончено, все эти навыки вы будете долго тренировать, прежде чем станете опытным драйвером, однако, получив азы вождения у настоящего мастера, вы будете иметь крепкую базу и сможете спокойно совершенствоваться, без опасений выезжая на напряженные магистрали нашего города.
Должностная инструкция инструктора по вождению (рус.)
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ИНСТРУКТОРА ПО ВОЖДЕНИЮ

I. Общие положения

Инструктор по вождению относится к категории рабочих.

На должность инструктора по вождению назначается лицо, имеющее среднее образование, соответствующую подготовку и опыт работы не менее ____________________.

Назначение на должность и освобождение от нее производится приказом руководителя предприятия.

Инструктор по вождению автомобиля подчиняется непосредственно ___________________.

В своей деятельности инструктор по вождению автомобиля руководствуется:
— нормативными актами по вопросам выполняемой работы;
— правилами внутреннего трудового распорядка;
— приказами и распоряжениями руководителя предприятия, непосредственного руководителя;
— настоящей должностной инструкцией;
— правилами по охране труда, производственной санитарии и противопожарной защите.

Инструктор по вождению должен знать:
— правила дорожного движения;
— устройство, принцип действия и работу агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей;
— основные виды топлива и сорта горюче-смазочных материалов;
— методы выявления и устранения неисправностей машин различных систем;
— влияние погодных условий на безопасность вождения автомобиля;
— способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;
— требования к использованию средств защиты;
— способы и приемы безопасного выполнения работ;
— порядок извещения руководителя о всех недостатках, обнаруженных во время работы;
— порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях;
— правила оказания первой помощи пострадавшим при травмах, отравлении и внезапном заболевании.

Инструктор по вождению подчиняется непосредственно ________________________.

_________________________________________________________________.

_________________________________________________________________.

II. Должностные обязанности

Проходит в установленном порядке периодический медицинский осмотр.

Проходит в установленном порядке инструктаж по охране труда и технике безопасности.

Проверяет техническую готовность машины к работе.

Разъясняет обучаемому принципы действия и управления средствами передвижения.

Сопровождает обучаемого в учебных поездках.

Контролирует навыки вождения и управления у обучаемого.

Разъясняет правила дорожного движения обучаемому.

Осуществляет контроль за знанием правил дорожного движения и их соблюдением.

Осуществляет техническое обслуживание и принимает участие в ремонте транспортного средства.

Производит заправку транспортного средства горюче-смазочными материалами.

_________________________________________________________________.

_________________________________________________________________.

III. Права

Инструктор по вождению имеет право:
Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

Повышать свою квалификацию.

Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по вопросам своей деятельности.

Получать от работников предприятия информацию, необходимую для осуществления своей деятельности.

_________________________________________________________________.

_________________________________________________________________.

IV. Ответственность

Инструктор по вождению несет ответственность за:
Неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.

Причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Украины.

Правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством Украины.

_________________________________________________________________.

_________________________________________________________________.

Инструктор по вождению Описание работы | Работа
Инструктор по вождению отвечает за обучение студентов правилам дорожного движения и безопасному управлению автомобилем. Вакансии инструктора по вождению доступны в различных условиях. Некоторые школы предлагают обучение вождению старшеклассникам, впервые готовящимся к получению водительских прав. Другие инструкторы по вождению обучают взрослых, а некоторые предлагают обучение водителей коммерческих автомобилей, например, по вождению полуприцепов.
Образование
Каждый штат устанавливает собственные требования к учителям вождения.Как правило, потенциальные инструкторы должны пройти проверку на наличие судимости, иметь действующие водительские права и водительское удостоверение без правил. Инструктору государственной школы нужен действующий сертификат учителя, для которого требуется как минимум степень бакалавра. Инструкторы курсов коммерческого вождения должны успешно пройти курсы повышения квалификации. Между тем, сотрудники правоохранительных органов должны пройти специальные курсы, предлагаемые Федеральным учебным центром правоохранительных органов, или FLETC, или в рамках Программы обучения противодействию засаде транспортных средств, или VACTP, прежде чем они смогут обучать новобранцев полиции навыкам вождения, используемым в правоохранительных органах.
Профессиональные навыки
Ваша основная задача как инструктора по вождению — продемонстрировать, как безопасно управлять автомобилем. Сначала вы должны провести уроки в классе, чтобы научить студентов правилам вождения и вежливости водителей. Вы также объясняете, как работает автомобиль, как проводить проверки безопасности и что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. После занятий в классе вы сопровождаете своих учеников, поскольку они применяют эти знания за рулем транспортного средства. Вы можете работать со студентами один на один или в небольшой группе.
Прочие навыки
Преподаватель водительского образования должен уметь хорошо общаться со студентами. Он должен уметь работать с людьми с широким спектром навыков. Инструктор по вождению должен быть терпеливым, потому что не каждый ученик поймет цель урока, когда вы его впервые преподносите. Инструктору государственной школы, возможно, придется преподавать и другие классы помимо обучения водителю. Коммерческий инструктор может иметь офисные или кадровые задания, когда не работает с клиентами.
Заработная плата
Бюро статистики труда США классифицирует частных инструкторов по вождению как учителей для самообогащения. В 2010 году средняя заработная плата составляла 36 340 долларов в год. Учителя водителей с квалификацией в средней школе получали среднюю годовую зарплату в размере 53 230 долларов США; однако некоторые рабочие места инструктора по вождению могут быть неполным рабочим днем. Прогноз роста занятости частных учителей в период с 2010 по 2020 год составляет 21 процент, что выше среднего. Прогноз роста для государственных инструкторов на тот же период составляет 7 процентов, что ниже среднего.
Информация о зарплате учителей средней школы за 2016 год
Учителя средней школы получали среднюю годовую зарплату в размере 58 030 долларов в 2016 году, согласно данным Бюро статистики труда США. Что касается нижнего предела, учителя средней школы получали зарплату 25-го процентиля в размере 46 110 долларов США, что означает, что 75 процентов зарабатывали больше этой суммы. Заработная плата 75-го процентиля составляет 74 160 долларов, что означает, что 25 процентов зарабатывают больше. В 2016 году 1018700 человек работали учителями старших классов в США.
Инструктор по вождению | MyJobSearch.com
Инструктор по вождению дает рекомендации о том, как безопасно управлять транспортным средством на дорогах, позволяя студентам получить полное представление обо всех аспектах вождения, чтобы повысить свои навыки в определенной области или получить полные водительские права.
Основная роль инструктора по вождению заключается в обучении студентов, которые либо хотят сдать экзамен по вождению, либо хотят повысить свой уровень вождения.
Каждый, кто хочет управлять транспортным средством любого типа, должен будет получить права, и подавляющая часть рабочей нагрузки среднего инструктора по вождению будет связана с учащимися, желающими сдать экзамен на машине.
Часы могут быть долгими и требовательными. Инструкторы часто работают сами по найму, даже если у них есть франшиза для более крупной автошколы. Единственные часы, которые будут оплачены, будут во время фактического обучения, а время, затрачиваемое на перемещение между уроками, оплачивается инструктором.
Работа становится все более конкурентоспособной, поскольку все больше людей привлекает идея работать на себя. Однако это привело к недостатку работы во многих областях.
Из-за нехватки работы многие инструкторы теперь работают только неполный рабочий день, адаптируя свое обучение вождению к другой работе, используя это как способ получения дополнительного дохода.
Самая большая статья расходов при ведении бизнеса — это автомобиль. Необходимо учитывать топливо, содержание и ремонт, и они могут быть очень дорогими. Однако некоторые франшизы предоставляют инструктору автомобиль, особенно если плата за франшизу высока.
Заработная плата
Заработок инструктора по вождению варьируется в зависимости от уровня опыта и вида работы, которой он занят.В качестве показателя общей годовой прибыли:
Первый год: 15 000 фунтов стерлингов
С некоторым опытом: 23 000 фунтов стерлингов
Очень опытными: 30 000 фунтов стерлингов
Это опять же будет зависеть от того, работает ли инструктор на франшизе или независимо.
Однако, независимо от почасовой оплаты, инструктор должен учитывать, что автомобиль может стоить до 9 фунтов стерлингов в час, а топливо стоит в среднем 80 фунтов стерлингов в неделю, если он работает полный рабочий день.
Обязанности
Очевидная цель инструктора по вождению — развить у ученика навыки вождения, чтобы сделать его более уверенным в дороге или получить права.В обязанности могут входить:
Подготовка школьников к чрезвычайным ситуациям.
Информирование о техническом обслуживании автомобиля.
Быть проводником для ученика, отвечать на вопросы и реагировать на ситуации, которые возникнут на дороге.
Повышение осведомленности учащихся о правилах дорожного движения.
Обеспечение того, чтобы учащийся узнал больше об использовании дороги и связанных с этим обязанностях.
Однако, помимо уроков, другие обязанности будут включать:
Уход за автомобилем и обеспечение его безопасности.
Организация уроков и изменение времени.
Привлечение нового бизнеса, возможно, за счет местной рекламы.
Решение налоговых и страховых вопросов.
Квалификация
Работа инструктором по вождению требует большой ответственности, и необходимая квалификация отражает это.
Все инструкторы по вождению должны пройти подготовку в качестве инструкторов по вождению, утвержденных (ADI), прежде чем они смогут начать занятия. Это будет включать регистрацию в DSA (Агентство стандартов вождения) и сдачу ряда экзаменов.
DSA требует, чтобы вы соответствовали следующим критериям:
У вас есть полные водительские права четыре из последних шести лет.
За последние четыре года вы не были лишены права управлять автомобилем.
Перед тем, как продолжить обучение, вы также должны пройти проверку CRB (Бюро регистрации судимостей) и судимости
, а также проверку зрения.
Экзамены ADI
Существует ряд специализированных учебных заведений, где вы сможете работать над сдачей ADI, все из которых предлагают различные уровни продолжительности и стоимости.
Во всех случаях для внесения в реестр необходимо сдать три экзамена:
Часть 1 — Теоретический тест: охватывает все аспекты психологии, моторной механики, автомобильного права и теории обучения.
Часть 2 — Продвинутый экзамен по вождению (1,5 часа)
Часть 3 — Тест на способность к обучению: в этом тесте экзаменатор играет роль ученика.
Часть 3 можно сдавать сразу после частей 1 и 2. Однако студент может подать заявку на получение лицензии на стажировку после части 2.Этот курс длится шесть месяцев и предназначен для того, чтобы дать стажерам реальную педагогическую практику. Для этого потребуется квалифицированный ADI в качестве спонсора для наблюдения за прогрессом.
Независимо от того, подаете ли вы заявку на лицензию стажера или нет, все экзамены должны быть сданы в течение двухлетнего периода, и только три попытки разрешены для сдачи Частей 2 и 3.
Навыки
Инструктору по вождению необходимо совмещать навыки преподавания с навыками вождения автомобиля до совершенства. Самые важные навыки будут включать:
Отличные навыки вождения.
Спокойный и уравновешенный руководитель.
Способность вдохновлять и вызывать энтузиазм, а также четко давать инструкции.
Умение реагировать на потенциально опасные ситуации.
Система планирования уроков, которая обеспечит постоянное повышение квалификации.
Высокая степень терпения при общении с трудными учениками и другими участниками дорожного движения.
Энтузиазм от работы.
Условия работы
В большинстве случаев часы будут долгими и трудоемкими. Ранний старт и поздний финиш — обычное дело, так как инструктор должен учитывать потребности ученика.
В любом случае можно ожидать много путешествий, как во время уроков, так и между ними. Поскольку инструктор захочет свести время между уроками к минимуму, места высадки и посадки также должны быть подходящими.
Инструкторы по вождению подвержены всем опасностям, которые представляет вождение на дороге, с дополнительным давлением ответственности за начинающего водителя. Иногда ученики будут огорчены и взволнованы, и задача инструктора — успокоить их и подождать, пока они будут готовы, прежде чем вернуться в дорогу.
Продолжительность рабочего времени будет зависеть от ряда факторов, например, сколько они взимают плату и сколько студентов записано на определенную неделю. Цель состоит в том, чтобы получить постоянный поток уроков, но реальность означает, что в определенные недели будет меньше часов оплачиваемой работы.
Инструкторам придется заранее планировать такие недели, особенно сезонные колебания, которые могут привести к значительному снижению или увеличению объема доступной работы.
очков опыта
Хотя для подачи заявки на экзамен ADI не требуется никакого опыта, помимо уже упомянутых условий, может быть полезно учесть:
Опыт преподавания, обучения или работы с людьми.
Значительный опыт вождения.
В идеале кандидаты должны быть старше 21 года. Хотя это и не является обязательным, страхование будет меньше, и поэтому школы с большей вероятностью примут стажера.
Сотрудников
AA предлагает уникальный подход «плати по мере обучения», при котором вы можете подготовиться к сдаче экзамена ADI одновременно с получением оплаты.Это может привести к трудоустройству в компании, например, к созданию собственной франшизы на их имя.
Инструкторский колледж также предоставляет обучение NVQ и возможность создания через них франшизы после того, как вы получите квалификацию.
BSM, часть RAC, предлагает возможность обучаться через них и работать на них в качестве франчайзи.
Работа по франшизе
Стоимость франшизы
будет варьироваться от низкой (75 фунтов стерлингов в неделю) до высокой (250–300 фунтов стерлингов в неделю).Очевидно, что это может снизить значительную часть заработка инструктора, и к этому следует внимательно отнестись.
При оплате более высокой комиссии следует учитывать следующие преимущества:
Автомобиль включен в стоимость (но не расходы на топливо)
Готовый набор студентов
Повышенная почасовая оплата
Узнаваемость бренда
Карьерный рост
Имея квалификацию инструктора по вождению, можно рассмотреть и другие варианты.
Инструкторы могут перейти к конкретным областям обучения, таким как инструкция для водителя автобуса, инструкция по LGV (грузовые автомобили с большими габаритами) и инструкция по PCV (пассажирскому транспортному средству).
DIA (Ассоциация инструкторов по вождению) также предлагает схемы непрерывного профессионального развития (CPD) для повышения квалификации и опыта. К ним относятся квалификации инструктора и экзаменатора, полученные от DIAmond, и NVQ по инструктажу по вождению.
Любая такая квалификация будет означать, что инструктор может требовать более высокую плату.
Другие варианты могут включать повышение до старшего инструктора или менеджера автошколы, возможно, через DSA.
Хотя нескольким инструкторам удается найти работу инспекторами по безопасности дорожного движения в местных советах, их количество очень ограничено.
Инструкторы по вождению
Школа автомобилей Джерри Бреннана предлагает обучение вождению, советы по теоретическим экзаменам и поддержку на протяжении всего пути обучения вождению.
Изображение
Также известен как…
Сопутствующие вакансии
Как это на самом деле?
Аллан Эдвардс работает инструктором по вождению 18 лет и управляет собственным бизнесом.Он объясняет, что вам следует быть осторожными, если вы думаете, что работа даст вам бесконечную свободу.
«Когда моя старшая дочь училась водить машину, ее инструктор брал около 14 фунтов в час, что казалось большими деньгами. Мне всегда нравились машины и вождение, и я думал, что быть инструктором — это то, чем я буду заниматься и буду оплачивать счета, поэтому я решил получить квалификацию.
Мои уроки обычно делятся на двухчасовые занятия, первые из которых начинаются в 8 утра, а последние заканчиваются в 19 часов.Затем я провожу около часа в офисе в конце дня, заказывая новых учеников и меняя порядок заказов.
Около 75% моей работы — это обучение водителей-учеников, а остальное — это уроки повышения квалификации, курсы повышения квалификации или различные работы для местного управления по безопасности дорожного движения, например, курсы повышения квалификации водителей.
Мне нравится свобода (или, точнее, идея свободы), которую предлагает работа на себя. Однако мне не нравится небезопасность рабочего процесса. Вы можете работать только определенное количество часов в неделю, а это означает, что в некоторые недели вам не хватает 10 часов, и вы получаете сокращение заработной платы примерно на 240 фунтов стерлингов.
Другие проблемы, о которых следует знать, заключаются в том, что когда я начинал, было всего 29 000 квалифицированных инструкторов и около 10 000 человек в системе обучения. Сейчас насчитывается более 44 000 квалифицированных инструкторов и около 30 000 проходят обучение, а это означает, что иногда просто не хватает работы для выполнения.
Что касается заработной платы, то в этом году мои сборы составили 42 000 фунтов стерлингов. Однако после вычетов и текущих расходов у меня осталось чуть больше 30 000 фунтов стерлингов. Остерегайтесь рекламы, в которой говорится: «Будь инструктором по вождению и заработай 30 тысяч».Я работаю на полную ставку, опытный ADI и один из всего 2500 инструкторов 6-го класса (высшего класса) в стране с проходным баллом в 10% лучших, поэтому вы можете себе представить, как трудно новому квалифицированному инструктору заработать эти суммы. .
Почти все инструкторы работают не по найму, независимо от того, работают ли они в автошколе «один человек» или в одной из крупных школ, таких как AA или BSM. Единственная разница в том, что те, кто работает в более крупных автошколах, платят франшизу за управление автомобилем.
Я бы сказал, что для того, чтобы стать успешным инструктором по вождению, вы должны быть самодостаточными, надежными, готовыми работать много часов, иметь хорошее деловое чутье, быть хорошим коммуникатором и быть терпеливыми.
Инструктор по вождению — непростой способ заработать на жизнь. Я считаю, что на каждые 100 человек, которые платят свои 2500 фунтов стерлингов или около того за свое обучение, только около 30 становятся квалифицированными инструкторами, и только около четырех из этих 30 продолжают работать через три года.
Не поймите меня неправильно, это можно сделать, но это не работа для слабонервных.
Описание работы инструктора по вождению автомобиля, карьера инструктора по вождению автомобиля, заработная плата, трудоустройство — определение и характер работы, требования к образованию и обучению, получение работы
Образование и обучение Варьируется — см. Профиль
Заработная плата Варьируется — см. Профиль
Перспективы занятости Хорошее
Определение и характер работы
Комбинируя обучение в классе и практику на дороге, инструкторы по вождению готовят студентов к экзаменам, которые они должны сдать для получения водительских прав и прав.Они учат студентов управлять транспортными средствами и прививают уважение к государственным законам о дорожном движении и правилам парковки.
Инструкторы по вождению работают в школах двух типов: в государственных средних школах, предлагающих курсы обучения водителей, и в коммерческих школах вождения, открытых для широкой публики.
Средние школы предлагают обучение водителей в качестве факультативного курса для своих второкурсников и младших школьников. Курс включает тридцать часов аудиторных занятий, которые охватывают законы и постановления штата, а также методы безопасного вождения.Студенты также наблюдают за другим водителем в течение шести часов и практикуют вождение в течение шести часов с лицензированным водителем.
В некоторых средних школах по вечерам проводятся уроки вождения для взрослых. Инструкторы могут преподавать и другие предметы.
Инструкторы, работающие в коммерческих школах, обычно обучают вождению на полную ставку. Их ученики либо взрослые, либо старшие подростки. Типичные курсы включают восемь часов в классе в сочетании с практикой вождения под наблюдением инструкторов.
Инструкторы в школах обоих типов обучают вождению одинаково.Сначала учащиеся узнают о приборных панелях автомобилей, о том, как правильно сидеть во время вождения и как использовать различные элементы управления. Если учащиеся планируют водить автомобили со стандартной коробкой передач, они учатся использовать передачи и сцепление, прежде чем они начнут водить. В дороге ученики учатся парковаться, поворачивать, тормозить и останавливаться.
Инструкторы могут проводить практические экзамены, чтобы подготовить студентов к письменным тестам, которые они будут сдавать на факультете транспортных средств. Они также предоставляют отзывы о способностях студентов-водителей, указывая на навыки, которые им следует практиковать перед выпускными экзаменами по вождению.
Инструкторы по вождению автомобилей учат студентов управлять автомобилями и готовят их к сдаче экзаменов для получения водительских прав. (© Джо Батор / Корбис.)
Требования к образованию и обучению
Инструкторы по вождению должны окончить среднюю школу и быть не моложе двадцати одного года. Они должны быть отличными водителями и иметь хорошие водительские навыки. В большинстве штатов они должны иметь специальные лицензии или сертификаты для обучения водителей.
Некоторые общественные колледжи предлагают дипломы младшего специалиста для учителей по обучению водителей. Минимум тридцать часов аудиторных занятий сочетается с обучением на рабочем месте, во время которого кураторы сопровождают слушателей на их первых уроках. Некоторые коммерческие автошколы взимают плату с тех, кто проходит обучение на инструкторов, в то время как другие школы требуют, чтобы стажеры работали бесплатно. Инструкторы по вождению в средней школе должны иметь высшее образование и быть сертифицированными штатом по обучению водителей.
Получение работы
Местный или государственный совет по образованию перечисляет вакансии в программах средней школы. Тем, кто хочет стать коммерческими инструкторами по вождению, следует позвонить в местные коммерческие школы. Службы трудоустройства, рекламные объявления в газетах или сайты вакансий в Интернете могут помочь вам найти работу.
Возможности продвижения и перспективы трудоустройства
Преподаватели средней школы, работающие неполный рабочий день, могут стать штатными инструкторами, а затем руководителями своих программ. Инструкторам, которые хотят быть директорами коммерческих автошкол, необходимо углубленное образование в области бизнеса и безопасности.Имея опыт и бизнес-образование, некоторые инструкторы по вождению открывают собственные школы.
Ожидается, что занятость инструкторов по вождению будет расти так же быстро, как и в среднем для всех рабочих мест в течение 2014 года. Коммерческие школы, число которых растет, предлагают лучшие возможности для инструкторов.
Условия работы
Классы обычно чистые и удобные. Однако инструктаж в дороге может вызывать стресс, потому что инструкторы несут ответственность за начинающих водителей, которые работают с опасными механизмами.Инструкторы по вождению в старших классах следуют обычному школьному расписанию, а инструкторы коммерческих школ устанавливают свои собственные часы.
Прибыль и выплаты
Заработная плата инструкторов по коммерческому вождению зависит от школы. Большинство зарабатывает процент от того, что платят их студенты, поэтому их заработок зависит от количества студентов. Некоторым выплачивается зарплата плюс комиссионные. В 2004 году средняя заработная плата инструкторов по коммерческому вождению колебалась от 14 до 19 долларов в час.
Инструкторы по вождению в старших классах получают зарплату в соответствии с графиком заработной платы их школ, который может варьироваться в зависимости от размера школьного округа и местоположения.В 2004 году средняя зарплата учителей средней школы составляла от 41 400 до 45 920 долларов в год.
Льготы для коммерческих инструкторов различаются в зависимости от размера, местоположения и политики компаний. Некоторые могут вообще не получать никаких пособий. Инструкторы по вождению в средней школе могут рассчитывать на оплачиваемый отпуск и праздничные дни, медицинскую страховку и пенсионные планы.
Должностная инструкция инструктора по вождению
Этот шаблон описания должности инструктора по вождению включает в себя список наиболее важных обязанностей и обязанностей инструктора по вождению.Его можно изменить в соответствии с конкретным профилем инструктора по вождению, который вы пытаетесь заполнить в качестве рекрутера или соискателя работы.
Общие вопросы, которые задают люди:
Какова должностная инструкция инструктора по вождению? Каковы обязанности и ответственность инструктора по вождению? Чем занимается инструктор по вождению?
Должностная инструкция инструктора по вождению
Инструкторы по вождению обучают людей правилам дорожного движения и навыкам, необходимым для безопасного вождения.
Обязанности и ответственность инструктора по вождению
Должностная инструкция инструктора по вождению
должна содержать различные функции и роли, в том числе:

Подготовка уроков с учетом потребностей учащихся.

Инструкции по деталям и функциям транспортного средства, а также правила дорожного движения.

Обучение практическим навыкам, связанным со всеми аспектами вождения.

Документирование и отчетность об успеваемости студентов.

Информирование учащихся о готовности к экзамену на водителя.

Сообщение обо всех ДТП директору автошколы.

Помогает учащимся развить уверенность в своих навыках вождения.

Получение контроля над автомобилем в аварийных ситуациях.

Успокоение студентов, попавших в беду.

Требования / навыки / квалификация инструктора по вождению
Должностная инструкция инструктора по вождению
должна включать следующие общие навыки и квалификацию:

Диплом средней школы или его эквивалент.

Действующие водительские права того уровня, на котором вы будете преподавать.

Действующая лицензия или сертификат инструктора по вождению.

Умение давать четкие инструкции.

Быть отличным водителем.

Внимание к деталям.

Обладающий способностями к межличностному общению.

Обладание базовыми навыками обслуживания автомобилей.

Возможность концентрироваться в течение длительного времени.

Возможность сохранять спокойствие в экстренных ситуациях.

Обладающий хорошими коммуникативными способностями.

Знание правил дорожного движения.

Целеустремленность.

Как менеджер по найму, найм идеального инструктора по вождению начинается с составления хорошего описания должности. Используйте этот пример описания должности инструктора по вождению, чтобы сэкономить время и привлечь наиболее квалифицированных кандидатов. Не стесняйтесь пересматривать его в соответствии со своими потребностями.Соискатели, проходящие собеседование на роль инструктора по вождению, также могут ссылаться на него при подготовке к собеседованию.
CDL Описание работы инструктора — Обучение водителей грузовиков Southwest
Отправить резюме на sstrong @ swtdt.wpengine.com
Под общим руководством менеджера учебного отдела кампуса, инструктор выполняет обязанности, связанные с предоставлением соответствующей учебной программы, установленной Southwest Truck Driver Training (SWTDT), в учебной среде, которая направляет и поощряет студентов к развивать и реализовывать свой потенциал в кампусе SWTDT. Требуются сильные навыки обучения. Кроме того, это требует гибкости, отличных навыков межличностного общения и способности гармонично работать со всеми уровнями внутреннего управления и персонала, а также с внешними клиентами.
ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАССА:
Это очень ответственная должность, выполняющая широкий спектр функций для SWTDT. Работа ведется под общим руководством менеджера учебного отдела кампуса. Должность требует соблюдения графика, конфиденциальности и соблюдения дресс-кода. Эта должность требует от сотрудника или потенциального сотрудника разрешения на проверку биографических данных.
Примеры основных обязанностей: (не включены и могут варьироваться в зависимости от индивидуального задания)
подготовить и провести учебные мероприятия, которые способствуют активному обучению
установить и сообщить четкие цели для всех учебных мероприятий
подготовить класс и диапазон для классных мероприятий
инструктировать и контролировать учащихся в использовании учебных материалов и оборудования
использовать соответствующие технологии для поддержки обучения
наблюдать и оценивать успеваемость и развитие учащихся
обеспечивать соответствующую обратную связь по работе
поощрять и контролировать прогресс отдельных учащихся
вести точные и полные записи об успеваемости и развитии учеников
точно и полностью обновлять все необходимые записи в соответствии с требованиями законов, политик и школьных правил
составлять необходимые отчеты об учениках и деятельности
управлять поведением учеников в классе и на полигоне путем обеспечения соблюдения правил и процедур
вести дневной лист посещаемости
выполнять определенные пастырские обязанности, включая, помимо прочего, поддержку студентов, консультирование студентов с академическими проблемами и
обеспечение поддержки студентов
регулярно сообщать необходимую информацию для студенты и коллеги относительно успеваемости и потребностей студентов
быть в курсе событий в предметной области
Выполняет другие обязанности, назначенные руководителем или руководством.
КВАЛИФИКАЦИЯ:
Образование и опыт:
Диплом средней школы или GED, CDL и пятилетний опыт вождения тракторного прицепа; или эквивалентное сочетание образования и опыта, достаточное для успешного выполнения основных служебных обязанностей, перечисленных выше.
Лицензии:
Лица, нанятые в этот класс, могут быть обязаны либо иметь при поступлении, либо получить в указанные сроки определенные лицензии, профессиональную регистрацию, сертификацию или специализированное образование и обучение, относящиеся к области назначения.Должен иметь и поддерживать действующий сертификат CDL класса A и удовлетворительный водительский стаж.
Физические требования и условия работы:
Должен обладать мобильностью, чтобы работать в стандартных офисных условиях, а также во внешней среде, которая может включать экстремально высокие и низкие температуры, и использовать стандартное офисное оборудование, включая компьютер, и посещать встречи на различных площадках в офисе и за его пределами; прочность для подъема и переноски материалов весом до 20 фунтов;
Знание: (на входе)
• Значительное знание требований CDL;
• Хорошее знание оборудования;
• Способность вести точные записи, собирать и систематизировать данные, а также составлять отчеты;
• Компьютерные приложения, связанные с работой;
• Методы эффективного представления SWTDT, включая проведение эффективных публичных презентаций и общение с различными людьми из различных социально-экономических, культурных и этнических групп, лично и по телефону.
Навыки: (на входе)
• Исключительные навыки вождения и обучения;
• Владение английским языком;
• Способность проявлять гибкость и профессионально взаимодействовать с внутренними и внешними клиентами всех уровней;
• Продемонстрировать выдающиеся педагогические навыки;
• Терпение
• Доброжелательное отношение
• Умение аккуратно вести и систематизировать документы;
• Управление несколькими задачами, часто с конкурирующими сроками;
• Подготовка четких, кратких и информативных отчетов, корреспонденции и других письменных материалов;
Определение карьеры, перспективы трудоустройства и требования к образованию
Изучите карьерные требования для инструкторов по вождению.Получите факты об образовании и требованиях к лицензированию, заработной плате и потенциальном росте занятости, чтобы определить, подходит ли вам эта карьера.
Что такое инструктор по вождению?
Инструкторы по вождению — это учителя, которые следят за тем, чтобы студенты изучали законы вождения, а также правильное использование транспортного средства. Кроме того, они оценивают водительские способности своих учеников и помогают им получить лицензии. Инструкторам по вождению необходимо эффективно информировать студентов о правилах безопасности как в классе, так и в машине во время демонстрации или тренировки.
Узнайте больше об этой профессии в таблице ниже.
Требуется степень Диплом средней школы
Требуется обучение Программа подготовки учителей вождения
Требуется лицензия водительские права в некоторых штатах Рост рабочих мест (2018-28) 12% для всех учителей системы самообогащения *
Средняя зарплата (2019) 45826 долларов **
Источник: * U.S. Бюро статистики труда, ** PayScale.com
Каковы мои задачи как инструктора по вождению?
В качестве инструктора по вождению вы учите отдельных людей и группы людей важности вождения без столкновений и нарушений. На уроках в классе и в дороге вы демонстрируете и объясняете приемы вождения, механическую работу транспортного средства и технические аспекты автомобиля. Вы также учите студентов, как реагировать в случае автомобильной аварии.Обратная связь — важная часть инструкции. Вы наблюдаете за привычками и реакциями людей за рулем в различных условиях, обеспечивая конструктивную обратную связь об их прогрессе в программе тренировок по мере вашего продвижения.
Как выглядит прогноз и зарплата?
По данным Бюро статистики труда США, занятость всех лиц, занятых в сфере самообогащения, включая инструкторов по вождению, вырастет на 12% за десятилетие 2018-2028 гг. Почасовая оплата инструкторов по вождению может составлять от 11 долларов.07 до 21,33 доллара в час для людей с большим опытом работы, согласно PayScale.com . Большинство инструкторов получали годовую зарплату от 26 000 до 65 000 долларов в зависимости от опыта, сверхурочных и премий.
Какое образование мне нужно для этой карьеры?
Требования, которые вам нужны, чтобы стать инструктором, довольно просты. Вы должны быть не моложе 21 года, иметь аттестат о среднем образовании и действующие водительские права с чистой записью вождения. В других штатах могут быть дополнительные требования, такие как требование предоставить официальную стенограмму колледжа.Во многих штатах для получения лицензии вам необходимо пройти короткий курс и пройти экзамен.
Некоторые колледжи предлагают сертификационные курсы обучения, которые можно пройти, чтобы начать карьеру инструктора по вождению. Учебный курс может включать темы безопасности дорожного движения, обучения в классе и обучения в автомобиле.
Какие альтернативные профессии связаны?
Чтобы стать помощником учителя, не нужно иметь высшее образование. Помощники учителя обычно несут ответственность за уход за учащимися с особыми потребностями или помогают контролировать учащихся в начальной, средней и / или старшей школе.Кроме того, работа гида — это родственная профессия, не требующая высшего образования. Гиды несут ответственность за проведение туров для отдельных лиц или групп, предоставляя образовательную и практическую информацию, такую как направления.
Карьера | Азия Автошкола
Инструктор по вождению
Инструктор по вождению позаботится о том, чтобы все студенты научились безопасно водить машину и развили навыки, необходимые для развития граждан, которые будут использовать дороги и автомобильную транспортную систему компетентно, безопасно и ответственно в качестве профессионального водителя.Кандидат должен быть нацелен на выполнение инструкций, необходимых для успешного завершения обучения вождению, и на вооружение студента навыками безопасного вождения, необходимыми для безопасной навигации. Инструкторы по вождению будут преподавать соответствующие уроки и навыки вождения за рулем, используя учебные материалы, принятые школой, а также предоставляя соответствующие дополнительные уроки и уроки, проводимые учителем; включать соответствующие альтернативные методы обучения, учитывающие различные стили обучения и потребности учащихся в дороге; создать среду обучения, которая поощряет позитивное социальное взаимодействие, активное участие и самомотивацию; и активно поддерживать себя в повышении эффективности деятельности, учебного планирования и развития оценивания.
Обязательная квалификация
Ассоциированные сотрудники / степень бакалавра образования или смежной области. Минимум 5 лет водительских прав. Кандидат должен иметь опыт преподавания вождения, сильные коммуникативные навыки, быть новаторским, организованным и обладать высоким уровнем энергии.
Желаемая квалификация
Уровень академического образования, профессиональный опыт, результаты собеседований и рекомендации будут приниматься во внимание в процессе отбора.Идеальному кандидату также следует:
Есть возможность преподавать
Будьте увлечены преподаванием
Будьте дружелюбны и терпеливы
Будьте готовы стать частью совместной команды
Будьте открыты для отзывов и поддержки
Проявить инициативу и настойчивость
Обязанности и ответственность
Обеспечить, чтобы все учащиеся научились водить машину и развили навыки, необходимые для безопасного и защищенного поведения водителей
Обеспечить успешное получение водительского образования
Убедиться, что все необходимые документы и документы сданы в установленные сроки
Поддерживать миссию и видение нашей организации и школы
Начинайте занятия вовремя и следите за всеми учащимися, зачисленными в Driver’s Ed.Программа
Поддерживает и демонстрирует дисциплину и порядок
Как обращаться
Отправьте резюме, сопроводительное письмо и 1 рекомендательное письмо от профессионала на адрес карьеры@asiadrivingschool.com. Пожалуйста, никаких звонков.
Офисный персонал
Обзор позиции
Подотчетный офису и менеджеру по эксплуатации, постоянная должность доступна для гибкого офиса / помощника команды в Азиатской автошколе.
Вы должны будете помогать растущей команде специалистов по обучению / обучению водителей и старшим менеджерам, а также помогать руководителям офиса и объектов в обеспечении общего управления офисом Азиатской автошколы.
Офис находится в Чикаго, штат Иллинойс.
Должностные обязанности
Обеспечить повседневную работу офиса
Работать в качестве администратора, отвечая на входящие звонки / принимая посетителей
Контактное лицо для всех поставщиков услуг, включая объекты и поставщиков
Ввод заказов на закупку, обработка счетов и другие задачи финансового администрирования
Общее руководство командой.
Координация местных и международных внутренних и внешних встреч
Организация питания для встреч
Поддерживать хорошие профессиональные отношения с поставщиками / продавцами
Помощь в адаптации новых стартеров в офисе
Требования :
Отличный письменный и устный английский
Хорошая компьютерная грамотность, включая Microsoft Outlook, Word, PowerPoint и Excel
Будьте честны, надежны и презентабельны
Приоритезация и управление временем
Адаптивность и гибкость
Умение эффективно работать в команде
Опыт работы с руководителями и топ-менеджерами — плюс
Как обращаться
Отправьте резюме, сопроводительное письмо и 1 профессиональное рекомендательное письмо в карьерную школу @ asiadrivingschool.com. Пожалуйста, никаких звонков.
Директор по продажам и маркетингу
Требуется для нашего офиса «Аврора».

« Предыдущая 1 … 1 798 1 799 1 800 1 801 1 802 … 1 805 Следующая »


Диапазон измерения светопропускания	4-100 %
Дискретность показаний	0,1 %
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности	±2,0 %
Толщина тестируемого стекла	до 20 мм
Время подготовки к измерению	20 сек.
Напряжение питания (аккумуляторная батарея Li-ion)	3,6 В
Потребляемый ток, не более	160 мА
Время непрерывной работы без подзарядки, не менее	10 час
Габаритные размеры измерительного блока, не более	180х90х45 мм
Габаритные размеры осветителя, не более	95х35
Масса прибора (измерительного блока и осветителя), не более	0,5 кг
Габаритные размеры в упаковке	290х145х105 мм
Масса в упаковке	0,8 кг

Наименование характеристик	Значения характеристик
Диапазон измерения светопропускания, %	От 4 до 100
Дискретность показаний, %	0,1
Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений светопропускания, %	±2,0
Толщина тестируемого стекла, мм, не более	20
Время подготовки к измерению, с, не более	20
Напряжение питания, В	3,6
Потребляемый ток, мА, не более	160
Время непрерывной работы без подзарядки, ч, не менее	10
Габаритные размеры, мм, не более: — измерительный блок (длинахширинахвысота) — осветитель (длинахдиаметр) — зарядное устройство (длинахширинахвысота)	175х90х45 95х35 80х70х60
Масса, кг, не более — измерительный блок и осветитель — зарядное устройство	0,5 0,5
Средняя наработка на отказ, ч, не менее	1000
Средний срок службы, лет, не менее	5
Условия эксплуатации: — температура окружающего воздуха, 0С — относительная влажность воздуха, %, не более	От минус 10 до плюс 40 80

Наименование	Количество
Измеритель светопропускания стекол «ТОНИК»	1 шт.
Светофильтр контрольный	1 шт.
Приспособление для поверки (по заказу)	1 шт.
Сетевое зарядное устройство	1 шт.
Автомобильное зарядное устройство (по заказу)	1 шт.
Упаковка	1 шт.
Паспорт	1 экз.
Руководство по эксплуатации (РЭ)	1 экз.
Методика поверки (Приложение А к РЭ)	1 экз.

Название	Единица измерения	Значение
Диапазон измерения светопропускания		4%-100%
Дискретность показаний прибора		0,10%
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности		±2,0%
Толщина тестируемого стекла	мм	до 20мм
Время подготовки к измерению прибора люксметр ТОНИК	сек.	20с
Электропитание от автономного аккумулятора		3,6В
Потребляемый ток, не более	мА	160мА
Время непрерывной работы прибора измеритель светопропускания стекол ТОНИК без подзарядки, не менее	час	10ч
Габаритные размеры измерительного блока, не более	мм	180х90х45мм
Габаритные размеры осветителя, не более	мм

Фактор	SLI	EFB	AGM
Стоимость	+++	++	+
Повышенный ССА	+	++	+++
Устойчивость к нагрузкам и глубоким разрядам	+	++	+++
Защита от протечки электролита и ударных/вибрационных нагрузок	+	++	+++
Скорость заряда	+	++	+++
Совместимость с гибридными автомобилями	+	++	+++

Символ	Ширина, мм	Высота, мм
A	127	162
B	129 (127)	203
C	135	207
D	173	204
E	176	213
F	182	213
G	222	213
H	278	220

Тип двигателя	Рабочий объем двигателя в дм³	Ач (емкость аккумулятора)
Бензиновый двигатель (карбюратор)	<1,2	44
	1,2-1,8	55
	1,8-2,5	62-66
	2,5-4,5	75
	4,5-6,2	90
	6,2-8,0	132
Бензиновый двигатель (инжектор)	>1,6	44
	1,6-2,5	55
	2,5-3,0	62
	3,0-3,5	75
	>3,5	90 и выше
Дизельный двигатель	<1,5	55
	1,5-2,0	62
	2,0-2,7	75
	2,7-3,5	90
	3,5-6,5	132
	>3,5	190 и выше

Белый каменный щит (классическая версия)	135236021
Щиты из черного камня (пара)	H73146011
Прозрачная крышка	H87988081
Защитные решетки (пара)	165530801
Жгут проводов — высокопроизводительный	H84994031
Clear Color Shieldz — Защитные пленки (пара)	H87988411
Blue Color Shieldz — Защитные пленки (пара)	H87988421
Yellow Color Shieldz — Защитные пленки (пара)	H87988431
Smoked Color Shieldz — Защитные пленки (пара)	H87988441
h4 Высокоэффективные ксеноновые синие лампы 12 В / 55 Вт (пара) DOT / SAE	H83135302

Белый каменный щит	173146001
h4 12V / 55W Стандартная лампа HELLA DOT / SAE	H83 135051
Реле — 12В / 15А	003530001
Переключатель — зеленый светодиод	H61923001

HELLA 450 Противотуманная фара	005860201
HELLA 450 Комплект противотуманных фар	005860601

Прозрачная крышка	H87988071
Жгут проводов — высокие характеристики (для двух ламп)	H84994031
h4 Высокоэффективные ксеноновые синие лампы 12 В / 55 Вт (пара) DOT / SAE	H83135302

h4 Стандартная лампа 12 В / 55 Вт SAE / DOT / ECE	h4
h4 Высокоэффективная лампа 12 В / 55 Вт SAE / DOT / ECE	H83300032
Линза / отражатель — HELLA 450 Противотуманный луч	137001021

Щелкните любое изображение для просмотра в полном размере

2013	CYBEX Juno 2-Fix	Isofix	ОЧЕНЬ ХОРОШО
2012	CYBEX Juno-Fix	Isofix	ХОРОШО

Автокресло	Вес, обращенный назад:	Диапазон веса, обращенный вперед:	Ограничение по высоте:	Метод установки:	Безотказная установка?	Вес сиденья:	Блокировка ремня безопасности?	Хорош с рождения?
Clek Fllo	14-50 фунтов (от 5 фунтов с детскими игрушками)	22-65 фунтов	25-43 дюймов Лицом назад 30-49 дюймов Лицом вперед (младенец поддерживает заднюю часть) — лицом от 19 дюймов)	Положение лицом назад с использованием базы Ремень безопасности и возможность ЗАЩЕЛКИ ЗАЩЕЛКА и установка ремня безопасности не исключают друг друга	Нет, но если вы посмотрите видео, вы вряд ли все испортите.	25 фунтов, 28 фунтов со штангой, препятствующей отскоку	Да.	Да, но нужна их вставка для младенцев.
Britax Marathon ClickTight	5-40 фунтов	20-65 фунтов	49 дюймов или меньше	Установка ремня безопасности и ЗАЩЕЛКА (только с использованием нижних анкеров) Поддерживаются ремни безопасности как для Австралии, так и для Швеции	Да, проприетарные НажмитеПлотная установка.	28,5 фунтов	Да, кнопка ClickTight.	Да.
Chicco NextFit	5–40 фунтов	22–65 фунтов	Положение «лицом назад» до 49 дюймов	Полная поддержка как ЗАДВИЖКИ, так и ремня безопасности	Утверждают, что это самый простой и простой способ, но пользователи сообщают о неудачах .	25,5 фунтов	Да.	Да.
Diono Radian R100	5-40 фунтов	20-65 фунтов Преобразуется в усилитель до 100 фунтов	Лицом назад <44 дюймов Лицом вперед <57 дюймов	Ремень безопасности и защелка	Уникальный система супер защелки, упрощающая установку.”	~ 26 фунтов	№	Да.
Evenflo Symphony DLX	5-40 фунтов	22-65 фунтов В качестве усилителя 40-110 фунтов	19-40 дюймов лицом назад 28-50 дюймов Лицом вперед в качестве усилителя 44-57 дюймов	Ремень безопасности и защелка	Нет, но с автоматической системой втягивания.	~ 21 фунт	No.	Да.

КНОПКА	КОМАНДА	ГОРЯЧАЯ КЛАВИША	ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЯ
	Добавить приход оборудования и РМ списком по штрихкодам	Ctrl+В	Оформление прихода любого количества расходных материалов путем сканирования штрихкодов с упаковок. Подробнее об этом см. здесь.
	Добавить приход материалов	Ctrl+I	Добавление записи о приходе отдельного расходного материала. В соответствующем диалоге следует выбрать модель приходуемого РМ, склад для его размещения, ввести данные о поставщике, количестве приобретенного РМ и его стоимости. Подробнее о приходовании РМ см. здесь.
	Добавить перемещение материалов	Ctrl+М	Перемещение выбранного РМ на другой склад. В соответствующем диалоге следует указать конечный склад и количество перемещаемых на него единиц РМ. Подробнее о перемещении расходных материалов см. здесь.
	Добавить расход материалов	Ctrl+Enter	Добавление записи о расходе выбранного РМ. В соответствующем диалоге следует установить РМ в нужное оборудование (в пустой слот или с извлечением имеющегося расходника). Данный диалог подробно описан здесь.
	Скрыть	—	Скрыть в программе расходные материалы выбранной модели. Обычно скрывают РМ, которые ранее приобретались и использовались в организации, но затем вышли из употребления. Для просмотра скрытых РМ в фильтре раздела необходимо снять отметку «Не показывать скрытые». Возможность скрытия той или иной модели РМ также доступна в соответствующем справочнике. Скрытые РМ не учитываются в отчетах по наличию, а также по умолчанию не отображаются в диалоговых окнах прихода и перемещения РМ, диалоге добавления РМ в заказ. Для отображения скрытых РМ в данных диалогах необходимо снять отметку с соответствующей опции.
	Отобразить	—	Отобразить в программе расходные материалы выбранной модели, которые были скрыты ранее.


Малый ремонтный комплект	3000 кредитов	Восстановить один выбранный поврежденный модуль до конца матча при активации соответствующей кнопки.Отремонтированный модуль может быть снова поврежден после ремонта. Обе дорожки можно ремонтировать одновременно.
Маленькая аптечка	3000 кредитов	Лечит одного выбранного раненого члена экипажа до конца боя при активации соответствующей кнопки. Исцеленные члены экипажа все еще могут получить повторные травмы или погибнуть.
Ручные огнетушители	3000 кредитов	При загорании танка этот расходный материал тушит его при активации соответствующей кнопки.Независимо от времени реакции танк получит как минимум три «тика» огненного урона.
Бензин с октановым числом 100	5000 кредитов	Увеличивает мощность двигателя (и, следовательно, ускорение машины) и скорость поворота башни на 5% за один матч. Для этого расходного материала нет активации. Этот эффект срабатывает, и предмет расходуется, если он экипирован. Доступно только для автомобилей American , British , German и French с бензиновыми двигателями .
Нефть по ленд-лизу Качественная нефть	5000 кредитов	Увеличивает мощность двигателя (и, следовательно, ускорение автомобиля) на 5% за одно совпадение. Для этого расходного материала нет активации. Этот эффект срабатывает, и предмет расходуется, если он экипирован. Масло Lend-Lease доступно только для советских автомобилей независимо от типа двигателя. Эффект суммируется с удаленным регулятором скорости через умножение (комбинированный бонус 15,5%). Масло Quality Oil доступно только для китайских автомобилей независимо от типа двигателя.
Снятый регулятор скорости	3000 кредитов	Этот расходный материал никогда не «потребляется» (другими словами, он постоянно). Горячая клавиша для этого расходного материала включает и выключает его. При активации он добавляет 10% к мощности двигателя (и, следовательно, ускорению машины), но двигатель вашего танка получает ед. Урона при активации.Это означает, что ваш двигатель может сломаться во время боя. Вы должны будете оплатить ремонт в размере ущерба, нанесенного вашему двигателю из-за использования этого расходного материала. Стоимость зависит от вашего двигателя и размера нанесенного ему ущерба. Эффект суммируется с нефтью по ленд-лизу / качественной нефтью посредством умножения (комбинированный бонус 15,5%). Доступно только для автомобилей Советский и Китайского .


Большой ремонтный комплект	20000 кредитов	Когда экипирован, пассивно увеличивает скорость ремонта бригады на 10%. При использовании набор восстанавливает все поврежденных на данный момент модулей до конца боя при активации соответствующей кнопки. Отремонтированные модули могут быть снова повреждены после ремонта, а пассивный эффект теряется во время фазы охлаждения.
Большая аптечка	20000 кредитов	В снаряженном состоянии обеспечивает 15% пассивную защиту экипажа от проникающих ударов. При использовании лечит всех раненых в настоящее время члена экипажа до конца боя при активации соответствующей кнопки. Вылеченные члены экипажа все еще могут получить повторные травмы или погибнуть, а пассивный эффект теряется во время фазы восстановления.
Автоматический огнетушитель	20000 кредитов	Автоматически активирует 0.Через 5 секунд после возгорания танка и пассивно снижает шанс загореться на 10%.
Бензин с октановым числом 105	20000 кредитов	Увеличивает мощность двигателя (и, следовательно, ускорение машины) и скорость поворота башни на 10% за один матч. Активации нет, этот эффект происходит, и предмет расходуется, если надет. Доступно только для автомобилей American , British , German и French с бензиновыми двигателями .
Extra Combat Rations Box of Cola Chocolate Пудинг и чай Крепкий кофе Улучшенный боевой рацион 000 000300030003000300030002 Кофе с булочками с корицей Спагетти и мясным соусом Хлеб со смалеком	20000 кредитов	Добавляет плоский 10% к уровню подготовки всех ролей и навыки экипажа для всего матча, так что 75% станет 85% и т. Д.Перки также страдают, но только из-за уменьшения отдачи. Этот бонус по-прежнему добавляется к экипажам, которые достигли 100% базового уровня подготовки (следовательно, у них будет навык 110%). Активации нет, предмет расходуется автоматически в начале боя, срабатывая эффект. Дополнительный боевой рацион доступен только для Советской техники . Case of Cola доступен только для автомобилей American . Шоколад доступен только для автомобилей German . Пудинг и чай доступен только для автомобилей British . Strong Coffee доступен только для автомобилей French . Улучшенный боевой рацион доступен только для китайской техники . Onigiri доступен только для японских автомобилей . Buchty доступны только для чехословацких автомобилей . Кофе с булочками с корицей доступны только для шведских автомобилей . Спагетти и мясной соус доступны только для автомобилей Italian . Хлеб с Smalec доступен только для автомобилей Polish .

Объём двигателя	Мощность	Типоразмер	Индекс нагрузки	Индекс скорости	Давление
2.0 EcoBoost U502	237 л.с.	245/65 R17	104	S	02. 04.2019
		245/60 R18	105	H	02.04.2019
		255/50 R20	105	T	02.02.2019
2.3 EcoBoost U502	240 л.с.	245/65 R17	104	S	02.04.2019
		245/60 R18	105	H	02.04.2019
		255/50 R20	105	T	02.02.2019
2.3 EcoBoost U502 Facelift	265 л.с.	245/60 R18	104	H	02.04.2019
		255/50 R20	104	H	02.02.2019
3.5 EcoBoost U502	294 л.с.	245/65 R17	104	S	02.04.2019
		265/60 R18	105	H	02.04.2019
		265/50 R20	105	H	02.04.2019
3.5 EcoBoost U502 Facelift	365 л. с.	245/60 R18	104	S	02.04.2019
		265/50 R20	105	H	2.4
		265/45 R20	105	H	02.04.2019

	Таблица давления в шинах
Размер шин	Передняя шина: 255 / 50R20	Задняя шина: 255 / 50R20
Рекомендуемое давление в шинах	Передняя шина: 35	Задняя шина: 35
Допустимое давление в зимних шинах	Передняя шина: 38-40	Задняя шина: 38-40
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	Передняя шина: 105 (2040 фунтов или 925 кг)	Задняя шина: 105 (2040 фунтов или 925 кг)
Номинальная скорость шин (максимальная скорость)	Передняя шина: (130 миль / ч или 210 км / ч)	Задняя шина: (130 миль / ч или 210 км / ч)

Требуется степень	Диплом средней школы
Требуется обучение	Программа подготовки учителей вождения
Требуется лицензия		водительские права в некоторых штатах Рост рабочих мест (2018-28)	12% для всех учителей системы самообогащения *
Средняя зарплата (2019)	45826 долларов **