TRIFECTA: первая компания, настроившая C8 самостоятельно — Новости
«Этого ждали давно. Сегодняшний успех уходит своими корнями в проект, который начался более полувека назад». – Винс Геглиа II, владелец/основатель TRIFECTA Performance Inc.
С выпуском Chevrolet Corvette 2020 модельного года General Motors, несомненно, повысила ставки. Corvette 8-го поколения (C8) был переработан в спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, чтобы конкурировать с самой лучшей европейской экзотикой. Появление C8 ошеломило традиционных поклонников Corvette и привлекло новых поклонников из людей, которые раньше никогда бы не подумали о Corvette.
К сожалению, повторная калибровка (настройка) C8 требует преодоления гораздо более высоких препятствий. C8 находится на улицах уже более двух лет, и до этого момента у него не было возможности перекалибровки. TRIFECTA рада сообщить об успешном тюнинге C8!
«Мы абсолютно уважаем то, что построила GM.
Тюнеры послепродажного обслуживания имеют тенденцию изображать из себя умнее, чем инженеры оригинального оборудования, что является сомнительной маркетинговой стратегией для их услуг. GM, без сомнения, сделала все возможное, выпустив C8, и с точки зрения тюнера, этот автомобиль заслуживает не меньшего, чем самого скромного подхода». — Винс
C8 хорош из коробки. Действительно хорошо. На самом деле, с нашей точки зрения, он чертовски близок к идеалу. С тех пор, как Gen V V8 дебютировал с Chevrolet Corvette (C7) 2014 года, тюнеры столкнулись с серьезной проблемой, чтобы найти надежный прирост мощности только при калибровке. С C7 мы обнаружили, что некоторые из наиболее впечатляющих успехов были достигнуты за счет настройки характеристик вождения автомобиля: график переключения передач стал более прогрессивным, а педаль акселератора стала более линейной.
В первый раз, когда мы ездили на C8, мы думали: «Это будет очень сложно улучшить».
«Когда я сказал людям, что мы будем настраивать C8 почти без исключения, первый вопрос, который мне задали, был: «Как вы думаете, какую мощность вы получите?» Мой ответ? «Нет».
— Винс
Наш прогноз заключался в том, что при заводской калибровке C8 на столе практически не останется мощности, и этот прогноз оказался точным. Мы отрегулировали соотношение воздуха и топлива, опережение зажигания, время впрыска DI, давление в рампе DI и переменные углы фазы кулачка. Мы подтвердили, что наши изменения калибровки действительно вступили в силу, но ни одно из них не привело к значительному увеличению мощности.
«Хотя мы не нашли питания, мы обнаружили, что программное обеспечение C8 в значительной степени работает так же, как и более старые ЭБУ, такие как E92, и что мы смогли изменить параметры, необходимые для работы сумматоров мощности на C8 без автономных или дополнительных систем». — Винс
На динамометрической диаграмме показаны четыре разных тяги нашего C8.
- Красная тяга — это базовая линия (калибровка запаса).
- Зеленая тяга показывает результат, когда мы устанавливаем коэффициент обогащения мощности (PE) равным 11,5 по всем направлениям.
- Оранжевая тяга показывает результат, когда мы устанавливаем коэффициент PE на 13,5 по всем направлениям.
- И, наконец, любой, кто когда-либо экспериментировал с LT1, должен узнать тягу Blue: при этой тяге таблицы изменения фаз газораспределения (VVT) были обнулены, что приводит к значительным потерям при более высоких оборотах.
Эти тяги были выбраны, потому что они лучше всего иллюстрируют некоторые из протестированных нами изменений настройки и показывают, по крайней мере, что мы смогли изменить коэффициент PE и калибровку VVT.
До сих пор, из-за отсутствия собственных возможностей настройки, тюнеры C8 были вынуждены использовать автономные или «комплексные» системы, чтобы заставить работать свои сумматоры мощности. Мы приветствуем то, чего удалось достичь с помощью этих систем, и хотя эти сборки показали головокружительные результаты на трассе и на динамометрическом стенде, у них есть особенности и ограничения.
Задача дополнительной системы постоянно лгать модулю управления двигателем (ECM) о том, что происходит с двигателем, чтобы подтолкнуть ECM к поведению, которое позволяет сумматору мощности работать правильно.
Во многих случаях это включает отсечение значения датчика массового расхода воздуха (MAF), чтобы ECM не считал, что двигатель выдает слишком большую мощность. Или обрезать значение датчика давления в коллекторе (MAP), чтобы, когда коллектор переходит в режим наддува, он не устанавливал ошибку датчика. По сути, контрейлерная система должна сделать так, чтобы двигатель выглядел так, будто он вырабатывает не больше мощности, чем стандартный двигатель, но в то же время позволяет ему вырабатывать в некоторых случаях вдвое больше мощности, а то и больше.
Одним из основных последствий, особенно с C8, является то, что трансмиссия становится слишком мощной, особенно когда она пытается переключиться с одной передачи на другую. Обычно при переключении с одной передачи на другую модуль управления коробкой передач (TCM) запрашивает у ECM временное снижение крутящего момента, что достигается либо/или/полным закрытием дроссельной заслонки, сокращением подачи топлива и замедлением опережения зажигания.
Степень, в которой ECM выполняет эти задачи, зависит от его понимания того, какую мощность вырабатывает двигатель. Если блок управления двигателем сообщает, что двигатель развивает 460 фунт-фут крутящего момента, но на самом деле он развивает 660 фунт-фут крутящего момента, он не сможет правильно уменьшить крутящий момент для переключения передач. переход, и ПУФ, вот и идут муфты трансмиссии.
Встроенная настройка не решит ограничения мощности жестких деталей, но позволит правильно управлять крутящим моментом в этих критических обстоятельствах.
«Теперь, когда мы изучили производительность калибровки C8, мы собираемся направить наши усилия на характеристики характеристик управляемости. Манеры вождения C8 очень и очень хороши из коробки. Практически все проблемы, связанные с управлением C7, были решены с помощью C8. Но есть несколько мест, где мы можем превратить хорошее в великое». — Винс
Нам кажется, что по умолчанию C8 может выводить шестерни чуть больше, чем при заводской калибровке.
И, несмотря на то, что линейность отклика педали значительно улучшилась по сравнению с C7, мы чувствуем, что в диапазоне 65–100% в педали все еще присутствует небольшая компрессия, которую можно сгладить. Мы также считаем, что есть владельцы C8, которые хотели бы видеть оптимизированный профиль AFM (режим V4), и другие, которые хотели бы, чтобы их настройки выпускного или перепускного клапана AFM были изменены в соответствии с конструкцией их выхлопной системы или личными предпочтениями. Все эти настройки можно изменить в ECM.
«Это очень волнующий момент для C8! Мы рады участвовать в продвижении платформы и иметь возможность работать с членами сообщества, которые разделяют нашу страсть к C8!» — Винс
Встроенная настройка открывает так много возможностей не только для того, чтобы заставить работать сумматоры мощности, но и для обеспечения их надежной работы с элементами управления и диагностикой на уровне оригинального оборудования. В сборках с турбокомпрессором могут быть включены ограничения воздушного потока на основе скалярного октанового числа.
Конструкции нагнетателя могут ограничивать наддув в зависимости от температуры входящего воздуха. И вместо того, чтобы выяснять, как обойти диагностику и меры безопасности OE, собственная настройка позволяет уделить внимание повторной калибровке или даже включению диагностики OE, которая в противном случае отключена (например, включение диагностики контроля наддува при заводской калибровке без наддува).
ECS Performance — лучший в Коннектикуте центр настройки динамометрического стенда и обслуживания автомобилей
ECS был великолепен. Они были рады обойти трудности с расписанием и сделали все возможное, чтобы мой опыт настройки был максимально безболезненным. Этот опыт был лучшим, связанным с автомобилем, который у меня был. Я бы, конечно, рекомендовал ECS для любой работы по вопросам настройки. Еще раз спасибо!
Мне очень понравилось работать с ECS Performance. Я принес им свой WRX 2004 года для установки и настройки каталитического нейтрализатора. Они сделали полный осмотр перед динамометрическим стендом, показали мне компрессию моего двигателя и проверили все мои жидкости.
Это вселяло уверенность в здоровье моей машины. Мелодия, которую они поставили на мою машину, совершенно потрясающая, теперь моя машина едет как мечта. Когда я забрал машину, мне вручили динамометрический график, и я был очень доволен цифрами, которые показал автомобиль. Я обязательно вернусь сюда в будущем. Если вы задаетесь вопросом, подходит ли вам это место, ответ — ДА!
В целом очень доволен своим опытом работы с ECS. Это был мой первый опыт настройки, и я рекомендую! Дэн очень общителен и продемонстрировал отличное обслуживание клиентов
Вы не можете спешить с совершенством. Я настроил свой BMW 335i здесь, в ECS, после модернизации турбин и FBO. Дэн был моим контактным лицом и очень помог мне на пути к тому, чтобы поставить мою машину на Dyno. После двухчасовой поездки домой у меня не было проблем, поездка прошла гладко! Тюнер, который настраивал мою машину, проделал невероятную работу, и выходная мощность меня очень порадовала! Я просто хотел бы жить ближе! Спасибо, ребята, зал тоже очень понравился!
Отличный сервис! они настроили мой Infiniti, и я получил около 50 л.
с. с болтами, которые у меня были! Они знают, что делают, если вы думаете о настройке своего автомобиля, я настоятельно рекомендую им попробовать!
Итак, мы с братом искали место, где можно настроить его машину на динамометрическом стенде, и мы нашли производительность ecs, после четырех часов езды от северного Нью-Гэмпшира мы добрались до магазина в 9 утра. Ауди поставили прямо на дино, подключили и Пол начал с базовой тяги и что тут говорить мы привезли лимон 🍋, одна из форсунок зависла и заливала цилиндр. Пол поручил одному из своих замечательных техников разобраться с этим, быстро сделал форсунки. Затем Пол провел весь день, пытаясь найти способ заставить машину работать. У моего брата был k04, и у меня не было знаний, чтобы понять, что перепускная заслонка была слишком тугой перед установкой, и его топливный насос высокого давления плохо себя вел. Пол поделился своим пониманием того, что он пытался преодолеть тогда сделал нам безопасную карту для того, что мы принесли ему, и мы отправились в путь.
В. Решетка Радиатора С Сеткой Металлик Rrl115100 Русская артель арт. RRL115100
Тюнинг Нивы
Данный доступный «мини-тюнинг» позволит вам, не делая больших денежных затрат, выделить ваш автомобиль на фоне других и придать ему индивидуальность. Решетка радиатора-это отличительный элемент вашего стиля. Для установки решетки радиатора потребуется сверление отверстий в кузове под болты.
1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)
com.ua
Изготовление решетки радиатора из него обойдется дороже всего.
После этого штатная решетка будет абсолютно свободна, и вы легко сможете ее демонтировать. Стрелять в игре нужно аккуратно, не делая резких движений. Это правило связано с тем, что каркас старой решетки пригодится вам как основа, когда вы будете делать новый тюнинг;
Обычно для таких работ применяется стандартная техника росписи пластиковых изделий. Однако, чтобы лакокрасочное покрытие продержалось долго, этот процесс нужно будет разбить на несколько этапов. Их проведение также предполагает тюнинг решетки радиатора, но в этом случае она не меняет своей конструкции. Среди этих этапов:
Затем нужно подождать, пока спектакль высохнет естественным путем. Сама процедура матирования всегда входит в тюнинг решетки радиатора, потому что предотвращает отслаивание краски после ее нанесения.
Харьков
Киев
Салон дает вам возможность проявить ваш талант, стремление к индивидуальности и воображение. Разрабатывайте свой неповторимый дизайн что бы еще раз доказать всем что вы добрый хозяин своему авто.
Этот апгрейд несет в себе не только эстетическое, так и практическое значение. Вам будет легче ориентироваться в приборах ночью из-за более яркой подсветки. Приборную панель вы можете видоизменить, сделав ее более яркой, более оригинальной, более индивидуальной. Заменяем цифры на новые, с тем шрифтом который вам нравится. меняем цвет самой панели, устанавливаем ультрафиолетовый осветитель для особого шарма.
Ну и конечно не забывайте учитывать цветовую гамму новой обшивки, сочетающуюся с уже проделанными операциям по улучшению вашего авто.
Не стоит говорить, что выглядит такой руль великолепно, а в руках держится очень удобно, благодаря возросшей толщине обода. Так же кожаная ручка приятна на ощупь и впитывает лишнюю влагу из-за свойств кожи.
В результате их приходится заменять новыми элементами, прибегая к сварке.
Для этого необходимо вырезать гнилое место, максимально очистить металл от коррозии и приварить заплатку из кузовного металла необходимой толщины, либо применить ремонтную вставку.
Ведь само слово Oni-kyan переводится как демонический или дьявольский развал. Говорят, что мода на торчащие по бокам колеса появилась благодаря японским дрифтерам, которые в какой-то момент решили, что таким образом улучшается способность машины ехать боком на более высоких скоростях. Правда настоящие спортсмены быстро поняли, что толку от этого довольно мало. Однако мода на Oni-kyan уже успела распространиться, и она продолжала развиваться до тех пор, пока самые ярые поклонники не возвели философию дьявольского развала до такой степени, что машины оказываются едва способными передвигаться самостоятельно.
Изначально она была связана с криминалом, но постепенно превратилась в особый стиль жизни. Одним из основных признаков которого являются мотоциклы и автомобили, прокачанные самым экстремальным образом. И если мотоциклы в стиле Bosozoku, с точки зрения дизайна, выглядят не очень вызывающе, а даже в какой-то мере привлекательно, то автомобили Bosozoku это полнейший взрыв мозга. Агрессивные кузовные обвесы, которые производят европейские или американские тюнинг-ателье, кажутся слишком простыми в сравнении с тем безумием, которое обозначается термином Bosozoku. Чаще всего, за основу для таких автомобилей берется Toyota Mark. Однако нередко в дело идут и другие JDM модели, типа Toyota Celica или Nissan Skyline.
Называется такой японский стиль тюнинга Takeyari.
В Itasha можно превратить любую машину. От маленькой малолитражки до большого внедорожника или мощного спортивного болида. Последние производят на окружающих самые неизгладимые впечатления, благодаря сочетанию брутальной мощи скрытые под капотом и няшности школьниц в коротеньких юбочках изображенных на кузове. Зародившись в 80-х годах, Itasha в 21 веке превратилась в настоящий культурный феномен. А для некоторых и в самый натуральный фетиш, который приводит к появлению картины с девочками даже на покрышках и самых настоящих женских трусиков на бамперах или номерных табличках.
Начиная от подвески и заканчивая двигателем. А главное, это присутствие на машине механического дифференциала повышенного трения. Использование дифференциалов других типов, например с вискомуфтой, приводят к менее впечатляющим результатам. Однако гонщики, чей бюджет ограничен, нашли простое решение данной проблемы – заваренный дифференциал.
Стоит немного переборщить с обвесами или с занижением и автомобиль немедленно превращается в так называемую Zokusha.
Мы реализуем проекты внутреннего и внешнего переоборудования коммерческих транспортных средств любой сложности, создавая полноценные дома и офисы «на колесах», передвижные спецлаборатории, универсальные грузопассажирские автомобили, мобильные торговые точки, мастерские. Работаем оперативно, качественно, по доступным ценам, неукоснительно придерживаясь технических и законодательных требований, норм, стандартов.
Мы полностью ориентированы на взаимовыгодное сотрудничество с частными и юридическими лицами, организациями, имеющими собственные автопарки.
Также осуществляем установку пневматических и вспомогательных пневматических подвесок производства компании VB-Airsuspension BV, модернизацию ходовой части, подвески.
Переделанные нами микроавтобусы — не просто полноценные участники дорожного движения, а совершенно безопасные, технически безупречные, надежные и практичные ТС, неизменно привлекающие внимание и вызывающие восторг.
На протяжении многих лет я натыкался на странную машину, путешествующую по пустынным сельским дорогам, но с годами они становились довольно редкими.
«800» появляется на табличках рядом с названием офиса префектуры Shaken , которое выдает лицензионные бирки.
Шлем очень классный!
Это почти можно считать перетаскиванием LOL!
Добавьте винтажные 14-дюймовые колеса JDM с растянутыми шинами, и вы получите стиль, доведенный до совершенства.
В результате отдельные режимы движения (программы движения) автоматически адаптируются к характеристикам педали акселератора. Благодаря этой инновационной технологии весь потенциал вашего автомобиля распознается и используется в полной мере.
Управление такое же простое и интуитивно понятное, как и с пультом дистанционного управления. Приложение IOTUNING можно бесплатно загрузить из соответствующих магазинов приложений для смартфонов Android и Apple.
6″: 1366×768
Чипсы ສໍາລັບ «ສິບ top» ເລີ່ມຜະລິດພຽງແຕ່ໃນ 2014. ມັນເປັນໄປ ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດເປັນ чип настройки ຢ່າງເຕັມທີ່. ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດໃຫ້ຍົກລະດັບຈຸດ ປະສົງໃນການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ, ຊຶ່ງແມ່ນບໍ່ສະ ເຫມີພຽງພໍ.
Борьба с набранными кило началась с навесных деталей. Из дверей и капота было выпилено все «лишнее», стекла заменены на поликарбонат (за исключением лобового и бокового водительского).
Заводские ремни безопасности заменены на 3-точечные. Руль установлен итальянского производства – Nardi.
Тот, кто хотя бы косвенно имел дело с такими машинами, слышал не одну историю про оторванные стаканы передних стоек, отрывающуюся заднюю балку, переднюю часть, уезжающую отдельно от задней, и прочие радости эксплуатации. В связи с этим установка двигателя C20XE началась с зачистки и проварки родных швов, усиления «морды» и установки каркаса безопасности. Для минимизации вибраций мотор поставлен на жесткие опоры (с минимальным количеством резины), выполненные из сайлентблоков.
Доработки в этот период затрагивали подвеску и кузов.
Топливное хранилище заменено на бак от ATL емкостью 45 литров c установленной внутри противоотливной системой. Топливных насоса теперь три: два вспомогательных, качающих из основной емкости в противоотливной стакан, и основной насос Bosch 044, питающий двигатель. За давлением в системе следит топливный регулятор Aeromotive.
1.41
Но владелец пока предпочитает не превращать ее в корч окончательно. Для него это, скорее, шустрая городская машина.
1.41
Я…
168
0
0
28.04.2023
..
2043
2
5
26.04.2023
В России машину сертифицировали в 2022, и в…
8849
8
9
07.04.2023
Не будем выяснять, по какой причине прокачивают «Таврию» ЗАЗ-1102, а поговорим о тюнинге и запчастях для него.
Но этот вариант решает только декоративную задачу.
с., 115 Нм). Кстати, такой в 1990-е годы ставили под капот “Таврии” и на заводе.
Их творческие поиски объяснялись нащупыванием новых рыночных ниш, а не необходимостью усовершенствовать кузов технически. Ведь кузов запорожского хэтчбека (конечно, при условии качественной сборки) вполне прочный и достаточно жесткий. Борьбу с коррозией вряд ли можно считать тюнингом, но нельзя не сказать, что много кто из владельцев “Таврий” преуспели в этом.
Тюнинг своими руками: особенности и рекомендации
Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинских автомобилей «Таврия» не производят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, это насадка на глушитель, ассортимент которой огромен.
Но, к сожалению, какова цена – такая, как это делают многие автолюбители, тюнинг «бренда» своими руками.
Тюнинговые версии предметов вы можете приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.
Однако с этим пунктом существует множество …
Вместо штатных установлены сиденья от «Опель Вектра Б». Они в идеале должны быть на штатных креплениях, а их стоимость на авторыне — невелика.
Двигатель придется разобрать и подвергнуть расточке-вывешиванию под новые поршни. Обычно устанавливаются вместо обычных облегченных от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.
Для любителей уменьшенного клиренса придется урезать 2 см.
Мы делаем монтаж автозвука и другого мультимедиа-оборудования, перешив салона, в том числе полную обтяжку кресел, полотка, пола, руля, приборной панели, качественную оклейку пленкой наружной секции кузова Renault Duster, всевозможные типы шумоизоляции, как-то: крыши, капота, багажника, днища, люков, полировку лобового автостекла, фар и другой оптики, установку ячеечной прослойки в бампер и решетку радиатора, также трёхмерное украшение аквапринтом внутренностей и дисков, ремонт и подсоединение опциональной техники, тонировку соответствующе законодательству — и не только.
На любые предоставленные сервисы выписывается договор. Благодаря быстрым цепочкам логистики и улучшению процессов, автостудия обещает доступные цены без ущерба финальному творению.
Срок поставки 1-5 дней
Срок поставки 1-3 дня
В наличии
В наличии
6i 16VRenault Duster 2.0i
с. / 66 кВт / 89 л.с.
Извилистые проселочные дорожки вполне успешно преодолеваются на пятой передаче. Крейсерская скорость при гораздо меньшем открытии дроссельной заслонки и немедленная реакция на ускорение. Машина ведет себя так, как и должна вести себя мини-машина. Сначала у меня были некоторые сомнения по поводу того, стоит ли тратить на этот предмет довольно большую сумму денег, но он стоит каждой копейки, и я без колебаний посоветую кому-нибудь сделать то же самое».
0 BiTDI 313
..) Я никогда раньше не писал отзывов (хотя, как ни странно, я читаю их и обращаю на них внимание, при этом наполовину веря, что они написаны приятелями владельца!), поэтому я выбрал ручка и бумага, так сказать — я ДОЛЖЕН быть в восторге! Спасибо за то, что делаете технологии такими простыми и такими успешными!»
512.059 Automotive Lighting Производитель: Automotive
Впрочем, в серию «ноль вторая» пойдет нескоро и не совсем в таком виде.
Хотя опытный экземпляр построен все же был. Но на ГАЗе слишком долго не могли освоить даже производство обычного седана, и до более практичного «сарая» руки в итоге так и не дошли.
7 » iPad Pro:
org/ImageGallery»>
org/ImageObject»>
2048x1424px винтаж синий седан, снег, ретро, фон, обои, ссср, машина, легенда, волга, газ 21, HD обои
org/ImageObject»>
4836x3183px СССР, газ, Волга, ГАЗ 21, Беларусь, Несвиж, HD обои
org/ImageObject»>
5163x3269px СССР, Волга, ГАЗ-24, HD обои
org/ImageObject»>
2560x1707px автомобиль, ГАЗ-21, СССР, HD обои
org/ImageObject»>
2800x1900px фон, белый, гараж, черный, ссср, классика, волга, газ 21, рсфср, HD обои
org/ImageObject»>
5000x3500px черно-красный цветочный текстиль, ретро, узор, вектор, темный, черный, орнамент, винтаж, текстура, фон, градиент, HD обои
org/ImageObject»>
3840x2160px черно-красное купе, Lamborghini, автомобиль, Lamborghini Aventador, HD обои
org/ImageObject»>
2800x1575px черный купе, автомобиль, паровая волна, HD обои
org/ImageObject»>
1920x1080px черный Lamborghini Aventador купе, автомобиль, Lamborghini Aventador, суперкары, автомобиль, HD обои
Между тем, в его коллекции произведений искусства он прославляет выдающиеся таланты других. У себя дома в Стамбуле соучредитель дизайнерского бренда SANAYI313 курирует монохромную картину из работ друзей, коллег и художников, которые вдохновляют его собственные практики.
Но для меня самое главное в коллекции — это общие черты между отдельными произведениями искусства. Коллекция должна быть связной и иметь определенную направленность, будь то предмет, материал или цвета. В какой-то момент я оглянулся на свою коллекцию и заметил, что некоторые вещи не отражают меня и не соответствуют теме, поэтому я начал вносить некоторые изменения.
У руля Скиапарелли он работает скорее художником, чем модельером. По сравнению с другими домами моды его работы в Schiaparelli резко выделяются. Я также нахожу исключительно вдохновляющими работы Вольфганга Тильманса, Жауме Ройга и Арика Леви.
Нужно обработать поверхность крупной наждачкой. Пальцы лучше защитить перчатками. Теперь есть обработанная поверхность, которую нужно доработать мелкой наждачкой. Затем в тюнинге бампера своими руками следует изготовить матрицу.
..3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBisonDecalsBizarreBlu TackBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCALCapitanCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsCondorConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrazyHandsCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.
N.K.DaffiDANmodelsDark Dream StudioDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiamondLabelDiapetDickie SpielzeugDie-cast at homeDie-Cast superDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDukaseDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdicolaEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsEmekERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniEWAExcelExotoEXPRESSO WINGSEXTRA MODELExtratechFalcon ModelsFallerFantasy WarriorFeelin_3dFengdaFigutecFine MoldsFinMilModelsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFore HobbyFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGENUINE FORD PARTSGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGPMGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHADmodelsHalinskiHarder_SteenbeckHartoy Inc.
HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHaulerHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby FanHobby MasterHobby ModelHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHRN-ModelsHumbrolI Love Kiti-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJewel CasesJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKartonowa KolekcjaKatoKaupang MiniaturesKAV modelsKDWKengFaiKEPmodelsKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKraft LabKremlin Vehicle parkKuivalainenKV DecolKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsL-ModelLa Mini MinieraLada ImageLaser HobbyLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLifeColorLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLSModelLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaserati ModelsMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMINI MANMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMK ModelleMMPModel BoxModel DepoModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOlm DesignOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPocherPolistilPorsche MuseumPosterCarsPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRARESINRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRETRO LINERetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSarmat ResinSC Johnson (USA)Scale For SoulScaleGarageScaleMastersSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsTeslaTestorsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTiny ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTruxTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWood HunterWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)Автомодель 43АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКар СлайдКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛатунный мастерЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер ДровишкинМастер Захаровмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер РогановМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМелкосерийка 43МикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
США)
Золотой [SKU:KDLSTT-6-G] (65 долларов США)
Никель [SKU:KDLSTT-6-N] (50,00 долларов США)
США)
Никель 6 мм [SKU:MB65LN] (9 долларов США).00) — нет в наличии
1/4 дюйма, черный [SKU:MB65LB США] (10,99 долл. США)
1/4 дюйма, золото [SKU:MB65LG US] (14,01 долл. США)
Никель 1/4 дюйма [SKU:MB65LN US] (9,12 долл. США)
США)
1/4 дюйма, золото [SKU:KHBKIG] (10,50 долл. США) — нет в наличии
6 мм, черный [Артикул: KHBKMB] (7,50 долл. США)
Золото 6 мм [SKU:KHBKMG] (10,50 $)
США)
Никель (12) [SKU:KCTMSC/P] (6,00 долл. США)
Золото (50) [SKU:KCTMSG] (19 долларов США).50)
Золото (12) [SKU:KCTMSG/P] (8,00 долл. США)
США)
Золотой [SKU:MBG65G] (10,99 долл. США)
Никель [Артикул:MBG65N] (8,9 долл. США).9)
США)
Большой традиционный хром [SKU:KTMB01C] (11,52 долл. США)
Большое традиционное золото [SKU:KTMB01G] (26,70 долл. США)
Крупный традиционный никель [SKU:KTMB01N] (12,30 долл. США)
Маленький традиционный черный [SKU:KTMB02B] (14,40 долл. США)
Маленький традиционный Chrome [SKU: KTMB02C] (12,30 долл. США)
Маленькое традиционное золото [SKU:KTMB02G] (24,9 долл. США).6)
Малый традиционный никель [SKU:KTMB02N] (12,30 долл. США)
Черный фасоль [SKU:KTMB03B] (15,30 долл. США)
Почечный хром [SKU: KTMB03C] (12,30 долл. США)
Золотая фасоль [SKU:KTMB03G] (26,70 долл. США)
Никель с фасолью [SKU:KTMB03N] (12,30 долл. США)
Metal Keystone Black [SKU:KTMB04B] ($14,40)
Metal Keystone Chrome [SKU:KTMB04C] (12,30 долл.
США)
Metal Keystone Gold [SKU:KTMB04G] (26,70 долл. США)
Металлический никель Keystone [SKU:KTMB04N] (12,30 долл. США)
Маленький овальный черный [SKU:KTMB05B] (15,30 долл. США)
Маленький овальный хром [SKU:KTMB05C] (11,52 долл. США)
Маленький овальный золотой [SKU:KTMB05G] (26,70 долл. США)
Маленький овальный никель [SKU:KTMB05N] ($11,52)
США)
Металлический никель Keystone [SKU:KRTMB04N] (15,75 долл. США)
Пластиковый трапецеидальный камень [SKU:KRTMBP] (28,50 долларов США)
Металлический маленький овал, черный [SKU:KRTMB05B] ($15,75)
Металлический маленький овальный хром [SKU:KRTMB05C] ($14,25)
Металлический маленький овальный золотой [SKU:KRTMB05G] (32,25 долл. США)
Металлический маленький овальный никель [SKU:KRTMB05N] ($14,25)
США).5)
Белая жемчужина [SKU:KMBWP] (26,50 долл. США)
США)
Масляный пергамент [SKU:BUTTON 05P] (3,00 доллара США)
Keystone [SKU:BUTTON SLN] (4,50 доллара США)
Двойное кольцо Keystone [SKU:BUTTON SLN DR] ($4,50)
США)
Никель [SKU:MBH65N US] (8,99 долл. США)
США)
Никель [SKU:MBS65N] (6 долларов США)
Никелевая реликвия [SKU:MBS65NR] (7,50 долл. США)
США)
Золотой [SKU:FB65G] (12,75 долл. США)
Никель [Артикул: FB65N] (10,50 долларов США)
