Рубрика: Своими руками

Тюнинг ВАЗ 2106 – всё о процессе и особенностях + Видео

ВАЗ 2106 тюнинг предусматривает техническую, внешнюю и внутреннюю модернизацию. Для этого потребуется домкрат, набор отверток и ключей, обивка, клей.

1. Мотор, сцепление и коробка передач
2. Внешняя модернизация
3. Изменения в салоне

1 Мотор, сцепление и коробка передач

Технический тюнинг ВАЗ 2106 своими руками предусматривает доработку и настройку двигателя с целью повышения его мощности. Для этого используют доводку либо авто тюнинг карбюратора.

В первом случае потребуется подогнать и отшлифовать выпускной и впускной коллекторы. Поршни, шатуны и коленчатый вал подгоняют по весу. Питание мотора и система зажигания требует доработки.

Для модернизации карбюратора на Ладу 2106 потребуется выполнить следующую работу:

• демонтаж пружины вакуумного привода. Это поспособствует увеличению динамики автомобиля и расхода топлива на 0,5 л;
• монтаж механического вакуумного привода в первичной камере. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками способствует плавному разгону и улучшению динамики автомобиля;
• установка диффузора маркировки 4,5.

Модернизация карбюратора

Похожие статьи

Лада 2106 нуждается в доработке подвески. Для этого автомеханики рекомендуют установить спортивные амортизаторы газо-масляного типа и двойной стабилизатор. Тормозная система «шестерки» нуждается в усовершенствовании. Предварительно устанавливается большой цилиндр. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками увеличит давление в системе. Чтобы улучшить передние тормоза, потребуется установить соответствующий комплект от Лады 2112.

Замена задних тормозов на современные аналоги проводится с помощью профессионалов, так как подобная модернизация предусматривает применение станочного оборудования.

Тюнинг тормозной системы

Сцепление применяется для плавного соединения трансмиссии с коленвалом при движении транспортного средства и переключения КПП. Прежде чем модернизировать Ладу 2106, нужно провести проверку хода педали сцепления. Этот показатель не должен превышать 120-130 мм. Если сцепление находится в плохом состоянии, тогда устанавливается новый ведомый диск.

Заводскую коробку передач можно переделать под спортивный аналог. Эти механизмы отличаются между собой передаточными числами. Их следует подбирать с учетом манеры вождения. Если в КПП установить короткоходную кулису, тогда передачи будут переключаться быстрее. Чтобы установить на Ладу 2106 АКПП, потребуется помощь квалифицированных специалистов.

2 Внешняя модернизация

С помощью внешнего тюнинга можно изменить вид «шестерки». Предварительно рекомендуется убрать ржавчину и устранить прочие дефекты кузова. Заводская оптика заменяется современными галогенными либо ксеноновыми лампами. Задняя оптика заменяется светодиодными лампами.

На ВАЗ 2106 устанавливают новые обвесы:

1. Юбки.
2. Бамперы.
3. Спойлер.

Новые обвесы на авто

Классические колесные диски заменяют стильными литыми аналогами. Подобный тюнинг способствует улучшению динамики автомобиля:

• нагрузка на подвеску уменьшается;
• достигается быстрое охлаждение дисков.

Некоторые модели литых дисков оснащены дополнительными вентиляционными отверстиями, через которые обеспечивается улучшенное охлаждение тормозной системы. Чтобы увеличить диаметр диска, применяют низкопрофильную резину. Тюнингованный автомобиль будет обладать высокой маневренностью. При необходимости можно установить кованные или легкосплавные диски. Для последних изделий характерна объемная штамповка.

Новые литые диски

На ВАЗ 2106 можно установить прямоточный глушитель. Он повысит мощность транспортного средства на 10-15%, что положительно скажется на подавлении шума выхлопной системы. Подобный тюнинг можно сделать своими руками. При необходимости можно установить хромированную выхлопную систему с двумя отводящими трубами.

Чтобы изменить облик автомобиля, специалисты рекомендуют использовать перламутровые и им подобные цвета. Одновременно с кузовом можно окрасить диски, бампер и оптику. Капот и крышу Лады 2106 обтягивают карбоновой пленкой. Можно ее использовать для модернизации всего кузова «шестерки». Карбоновая пленка прочнее лакокрасочного покрытия и обладает высокой защитой от механических повреждений и агрессивной среды.

3 Изменения в салоне

Внутренний тюнинг Лады 2106 предусматривает установку новых сидений, монтаж функциональной торпеды, обшивку салона. Карты дверей обтягивают кожей, вставляют подвеску. Стандартные приборы заменяют спортивными аналогами со светодиодной подсветкой и цифровой индикацией.

В центральную консоль можно смонтировать бортовой компьютер либо мультимедийный сенсор. При необходимости некоторые детали отделывают карбоновой пленкой нужного цвета.

Прежде чем установить в ВАЗ 2106 хорошую акустику, усилитель и сабвуфер, потребуется проложить проводку.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

В потолке и в порогах монтируют светодиодную подсветку. Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками предусматривает обустройство шумо- и теплоизоляции. Для этого применяются соответствующие материалы. Автомеханики советуют тепло- и шумоизолировать двери, крышу и пол «шестерки».

Чтобы придать салону дополнительный комфорт, можно самостоятельно установить в Ладе сидения от Ford Scorpio. Они отличаются от стандартных кресел значительно большим удобством.

По своим габаритам кресла от Ford Scorpio идеально подходят в «шестерку». Устанавливать можно простые сидения либо кресла с сервоприводом. Эти конструкции положительно влияют на поясничные суставы и оснащены надежной работой механизмов регулировки.

Для замены кресел потребуются дрель, кронштейны, стальные полосы толщиной 3-5 мм. Предварительно специалисты рекомендуют снять заводские кресла. На монтажные лапы производится установка новых сидений. На 1 кресло потребуется 2 стальных кронштейна. Фиксация конструкции производится с помощью болтов 8х25 мм.

Следующий шаг предусматривает высверливание отверстий в днище «шестерки». Затем производятся монтажные работы. Для этого потребуется совместить отверстия, высверленные в днище, с крепежными отверстиями на кронштейнах. Для крепления потребуются болты 10х75 мм. Чтобы обеспечить надежность конструкции, применяют стальные широкие шайбы. Их рекомендуется устанавливать с двух сторон. Шайбы, которые устанавливаются со стороны днища, замазывают специальным антикоррозийным составом. Конструкция в салоне окрашивается и прикрывается обивкой.

Тюнинг на ваз 2106 в категории «Авто — мото»

поиск в товарах / по продавцам

• Чехлы, накидки, майки для автокресел

• Обшивки дверей, багажника, потолков, накладки салона

• Автомобильные декоративные накладки

• Акустические полки, корпуса, платформы и подиумы

• Автозеркала и комплектующие

• Автомобильные подлокотники

• Стартеры и комплектующие

• Спойлеры

• Внутренние накладки на пороги

• Торпедо, накладки на торпедо, воздуховоды

• Задние фонари, фонари видимости

• Крылья, арки автомобильные

• Автомобильные дверные ручки

• Автомобильные дефлекторы

• Автомобильные реле и датчики

• Трамблеры автомобильные

• Автомобильные аэродинамические обвесы

• Термостаты и комплектующие системы охлаждения

• Бамперы

• Чехлы и ручки руля

Накладки на Арки Ваз 2106 пластик.

шлифовка, шпатлевка кузова и грунтование

Подготовка автомобиля к покраске

Увидеть своими глазами, как безликий кузов приобретает желаемый цвет, удастся после ряда предварительных работ. Многоэтапная подготовка автомобиля к покраске доступна своими руками, но для этого необходимо познакомиться с азами малярного ремесла.

Место красит не человека, а автомобиль

Стоит обозначить список работ по подготовке кузова к нанесению лакокрасочного покрытия. Обычно в него входят следующие шаги:

• мойка автомобиля;
• кузовные работы;
• шлифование кузова;
• шпатлевание дефектов;
• грунтование автомобиля.

В процесс подготовки машины к покраске входит и защита неокрашиваемых деталей.

Первым шагом в подготовке к покраске своего автомобиля будет тщательная мойка кузова. Лучше всего смыть грязь водой под давлением, а не своими руками из ведра: губка перенесет мелкие частички пыли, песка из емкости с водой на кузов автомобиля.

Необходимо правильно обустроить помещение: требуется отсутствие сквозняков, чистота пола и стен, достаточный простор для размещения машины и работника. В холодное время года понадобится дополнительное отопление.

Необходимый набор инструментов включает в себя молоток, шпатели, шлифовальную машинку, электрический пульверизатор или ручной с баллоном воздуха. При локальных работах достаточно одного инфракрасного излучателя для ускоренной сушки шпатлевки.

Из расходников при подготовке авто к покраске стоит купить шпатлевку, малярный скотч, абразивную пасту и наждачную бумагу. Возможно, понадобятся и дополнительные инструменты, но это зависит от состояния кузова.

После мойки следует демонтаж навесных элементов: фар, ручек, пластиковых спойлеров, антенны, облицовки решетки радиатора. На многочисленных видео в cети можно ознакомиться с правильным процессом оклейки стекол авто и защиты салона от попадания краски.

Необходимые кузовные работы

Если имеются деформированные элементы кузова, то они должны быть подвержены замене или выпрямлению. Серьезно поврежденный автомобиль выпрямить своими руками невозможно: для этого понадобится специальное оборудование (стапель, мощные гидравлические домкраты, сварочный аппарат и навык им владения). Но подготовить к покраске машину со следами локальных повреждений довольно просто.

Небольшие вмятины правятся молотком. Если работы выполняются на съемных элементах кузова, например, передних крыльях, то по возможности их не стоит демонтировать. Эти конструктивные элементы авто крепятся на герметик, исключающий попадание воды.

Имеющиеся следы коррозии удаляются при помощи абразива. Важно помнить, что к покраске необработанные части поверхности машины не допускаются.

Шлифовальные работы

Шлифование авто перед покраской

Эта часть подготовки авто к покраске включает в себя не только удаление ржавчины, но и старого, непрочно держащегося покрытия. Процесс шлифования довольно длительный, но доступный своими силами. Старую краску не надо снимать до металла, достаточно ликвидировать отслаиваемые участки. Многие сайты публикуют видео о том, как своими руками удалить блеск старого покрытия: оно обязательно должно быть матовым, немного шершавым, без следов лакирования.

Подготовка авто под покраску осуществляется вручную или при помощи шлифовальной машинки. Движения должны быть круговыми, без сильного нажатия.

Шпатлевка кузова авто

Шпатлевка кузова авто

До начала работ необходимо подготовить не только шпатлевку, шпатели, но и облегчающий дыхание респиратор. Выравнивание руками при помощи шпатлевки поврежденных элементов кузова автомобиля требует минимального опыта. Просмотр тематического видео даст демонстрацию такого вида работ. В любом случае стоит знать, что наносить шпатлевку на авто лучше небольшими порциями: так она быстрее сохнет и ее проще отшлифовать.

Качественно подготовить авто к покраске при помощи шпатлевки удастся в зависимости от глубины вмятин. Небольшие, до 5 мм, нивелируются мягкой шпатлевкой. Более серьезные дефекты на авто устраняются армированием пасты сеткой из стекловолокна. Такая работа также доступна своими руками, для нее не требуется специальная подготовка.

Шпатлевание, как часть подготовки своего авто под покраску, исключает промедление в работе. Шпатлевка – пластичный материал, легко подается наложению, но достаточно быстро высыхает. По этой причине рекомендована однократная подготовка небольшого объема.

Финишная шпатлевка практически завершит подготовку авто под покраску, но останется провести ее шлифовку и нанесение грунта.

Грунтование машины

В вопросе о том, как подготовить автомобиль к покраске самому, грунтованию кузова авто уделяют особое внимание. Нанесение грунта аналогично покраске, необходима небольшая подготовка. Стоит просмотреть видео и попрактиковаться на непригодных, снятых элементах кузова автомобиля. Подготовка к покраске авто его грунтованием скроет небольшие вмятины, риски, оставшиеся от шлифования. Также создаст дополнительную защиту авто от коррозии. Рекомендуемое как подготовка под покраску автомобиля грунтование увеличит и адгезию – прилипаемость будущего лакокрасочного покрытия. Наносится грунтовка при помощи распылителя, при этом покраска грунтом происходит под углом в 45° к кузову.

Финишная часть работ

Завершающая подготовка к самостоятельной автомобильной покраске состоит в обезжиривании поверхности кузова. Просмотр видео этой процедуры не является обязательным и достаточно полученной подготовки в нанесении жидкой грунтовки. Из материалов для обезжиривания рекомендован уайт-спирит. Он летуч, а оставшиеся его тяжелые части не требуют дополнительной подготовки поверхности автомобиля перед покраской.

шпаклёвка, подготовка, технология покраски с видео

Заоблачные цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах заставляют владельцев транспортных средств задумываться о самостоятельном выполнении подобных работ.

Процесс этот не сильно прост, но вполне выполнимый в домашних условиях. Покраска машины своими руками требует наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и щепетильного выполнения всех этапов работ, каждый из которых имеет множество своих нюансов и спрятанных «подводных камней».

Что нужно для покраски авто своими руками: условия, оборудование и расходные материалы

Качественно покрасить автомобиль своими руками можно лишь при наличии специальных условий и инструментов.

Существует ряд требований к помещению, в котором будет выполняться весь цикл работ. Оно должно быть хорошо проветриваемым, достаточно просторным, иметь яркое (дневное) освещение.

Видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Гараж должен быть чистым, при необходимости требуется произвести в нем уборку, чтобы избежать оседания пыли на свежеокрашенную машину.

Видео — обзор шлифовальных машинок  для подготовки автомобиля перед покраской:

Из оборудования и инструментов понадобятся:

• компрессор;
• краскопульт;
• набор ключей и отверток (для снятия и обратной установки навесного оборудования) ;
• скребок;
• шпатель;
• кисть;
• стамеска.

Из расходных материалов потребуется:

• моющее средство;
• уайт-спирит;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• краска ;
• наждачная бумага;
• малярная лента;
• ветошь.

Количество расходных материалов зависит от общего состояния кузова и требований к окончательному результату.

Предварительная подготовка автомобиля к покраске

Первоначально следует тщательно смыть всю грязь с поверхности транспортного средства, очистить кузов от жировых и битумных пятен. Изобилие специальных моющих средств, которые легко найти в любом автомагазине, поможет выполнить эту процедуру качественно и оперативно.

Удалить устаревшие пятна можно с помощью уайт-спирита. Использовать какие-либо растворители или бензин для очистки кузова нельзя.

Далее демонтируются все навесные детали автомобиля, такие как:

• передний и задний бампер;
• светооборудование (фары, подфарники, повороты и т.д.) ;
• зеркала заднего вида;
• решетка радиатора;
• дверные ручки и замки;
• дворники;
• номерные знаки.

Снятые детали следует вычистить и помыть, после чего сложить в отдельном месте. Стекла обклеиваются пленкой или бумагой, а  их уплотнительные резинки скотчем или специальной контурной (малярной) лентой.

Видео — подготовка к покраске автомобиля своими руками (как оклеить автомобиль перед покраской):

В целях экономии времени на демонтаж, некоторое навесное оборудование  также можно заклеить подобным способом. Важно полностью исключить наличие остатков влаги, которая при дальнейшем обдуве пульверизатора может проявиться из-под уплотнительных резинок в виде маленьких капелек.

Попадая на краску, вода образовывает многочисленные пузырьки, что негативно сказывается на внешнем виде окрашиваемой плоскости. Поэтому, вымыв машину, нужно дать возможность влаге полностью испариться.

Обклеить  места, не подлежащие окрасу, можно и на завершающем этапе подготовки.

Зачистка и шлифовка поверхности

Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска.

В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант  — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т. д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

Видео — о нюансах применения шпатлевки:

Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

Видео — шпаклевка авто своими руками:

На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

Грунтовка – завершающий этап подготовки авто

На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

Далее необходимо убедиться в герметичности оклейки мест, не подлежащих окрасу, строго учитывая все их границы и контуры. Колеса машины также обертываются пленкой.

Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия,  неким связывающим звеном  между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа  «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

• Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.

• Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.

• Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).

• Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают  металлический стержень диаметром  1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

Видео — как покрасить авто своими руками,  трехслойка:

Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла  — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте.   Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

Количество покрасок зависит от требований владельца автомобиля. Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.

Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание.  Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.

После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.

Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.

Иногда датчик положения дроссельной заслонки, признаки неисправности которого должны знать водители, приводит к нестабильной работе авто.

Предлагаем прочитать про свечи зажигания BOSCH и их подбор по марке автомобиля

Классы автомобилей —  https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/klassy/avtomobilej-tablica.html, таблица с примерами.

Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:

Ручная покраска автомобиля — Руководство по ремонту iFixit

Автор

с 3 другими участниками

Значки: 54

+51 больше значков

Как подготовить автомобиль перед покраской: резка, шлифовка, грунтовка и выбор подходящей краски

Когда дело доходит до покраски автомобиля, любой автомобильный профессионал скажет вам одно и то же: все дело в подготовке. Ремонтируете ли вы скол или повторно окрашиваете весь автомобиль, подготовка лакокрасочного покрытия так же важна, как и нанесение краски, и играет огромную роль в качестве конечного результата.

Для подготовки поверхности автомобиля к покраске обычно используются три метода: резка, шлифовка и грунтование. Далее остается только выбрать правильный цвет краски и равномерно нанести ее на поверхность, чтобы получить гладкую поверхность, неотличимую от оригинальной краски.

Чтобы помочь вам подготовиться как профессионалу, мы дадим вам несколько полезных советов по резке, шлифовке, грунтовке и выбору правильной краски для нового внешнего вида вашего автомобиля, а также полезные советы, которые помогут придать вашему автомобилю действительно профессиональный вид.

Готовы начать? Используйте ссылки ниже для навигации или прокрутите вниз для полного руководства.

Быстрые ссылки

• Резка
• Шлифовка
• Грунтовка
• Выбор подходящей краски

Что такое резка?

Резка — это метод, при котором используется абразивный состав для удаления тонких слоев краски. Резку можно выполнять в качестве подготовительного шага перед нанесением краски или после нее, чтобы смешать новую краску со старой.

Существуют различные типы режущих паст, каждая из которых имеет разную режущую способность. Обязательно выберите подходящий для работы — если вы не уверены, просто спросите в магазине перед покупкой.

Как нанести смазку на автомобиль

Перед тем, как приступить к нанесению пасты для резки, обязательно заклейте прилегающие участки лентой, особенно если вы наносите ее с помощью машины. Он может распространиться повсюду, так что работайте с умом; наденьте старую одежду или комбинезон, защитные очки, перчатки и прикройте все, что вы не хотите потом чистить.

Используя чистую ткань, нанесите состав круговыми движениями вручную. Большие участки могут оказаться слишком большими для самостоятельной обработки, поэтому приобретите орбитальную полировальную машинку с соответствующими подушечками. Следите за своим давлением и обязательно время от времени останавливайтесь, чтобы осмотреть область, которую вы только что обработали.

Советы экспертов

• При первом запуске вам придется пройти через множество проб и ошибок, так что наберитесь терпения и сохраняйте спокойствие.
• Всегда следите за перемещением комплекса; слишком долгое пребывание в одной области может нагреть краску и сжечь ее, что приведет к еще большему повреждению.
• Распыление воды на поверхность охладит краску и поможет распределить состав по поверхности.

Шлифование

Что такое шлифование?

Шлифовка удаляет верхний слой краски вашего автомобиля с помощью абразивных материалов.

Один из самых важных этапов подготовки к покраске, на который стоит потратить время, чтобы получить профессиональные результаты. В зависимости от задачи шлифование можно выполнять либо наждачной бумагой, либо электрической орбитальной шлифовальной машиной, и в зависимости от задачи вам потребуется использовать бумагу разных сортов.

Как отшлифовать кузов автомобиля

Если вы планируете удалить краску с кузова автомобиля, используйте наждачную бумагу с зернистостью 1200 или шлифовальные диски, чтобы быстро удалить лак и краску. Чтобы избежать головной боли, связанной с попытками подобрать краску, которую вы хотите нанести, к существующей краске на автомобиле, вам нужно будет удалить грунтовку и обнажить голый металл.

Краска на старых автомобилях может быть несовместима с современными красками на водной основе и гелькоутами. Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть — сделать это правильно и сделать это один раз.

Следить за тем, чтобы на кузове автомобиля не оставалось глянцевых пятен, иначе грунт и краска не лягут. Это может быть долгий процесс, но он того стоит, чтобы получить правильные результаты.

Советы экспертов

• В качестве альтернативы, если вам не нужно полностью перекрашивать поверхность и вы делаете быстрый ремонт или подкраску, выровняйте поверхность влажной и сухой бумагой с зернистостью 2000–2500.
• Слегка нажмите, чтобы быстро удалить небольшие легкие царапины на цветных и лаковых покрытиях.
• Что делать с облупившейся краской? Прочтите наше руководство о том, как безопасно и легко удалить поврежденное лакокрасочное покрытие.

Грунтовка

Что такое грунтовка?

Важный этап окраски металлических поверхностей, который необходимо выполнить перед нанесением верхнего слоя или краски; грунтовка запечатывает поверхность и создает защитный барьер, создавая идеальную поверхность для прилипания цветной краски. Толстослойные грунтовки содержат большое количество твердых частиц, которые помогают сгладить любые дефекты на голом металле.

Как загрунтовать автомобиль перед покраской

Всегда выбирайте высококачественную автомобильную грунтовку, разработанную для использования на металлических поверхностях, и перед началом работы убедитесь, что область, которую вы планируете покрасить, тщательно очищена. Как правило, вы должны нанести два или более слоя грунтовки, чтобы полностью покрыть голый металл. Если вы красите пластик, вам понадобится специальная грунтовка для пластика.

В любом случае, убедитесь, что вы закрыли области, которые вы не рисуете, и заклейте все края малярным скотчем. На улице сухо и тепло? Это пиковые условия прайминга, в которых вы захотите работать.

Если вы проводите процедуру в помещении, наденьте защитные очки, пылезащитную маску и закройте открытые участки кожи. Равномерно нанесите грунтовку на участки, требующие покраски, и подождите, пока она высохнет.

Советы

• Сделайте паузу и осмотрите местность. Это идеальное время, чтобы проанализировать ситуацию и решить, нужна ли дальнейшая подготовка поверхности, например, шлифование. После высыхания грунтовки вы можете четко увидеть любые дефекты поверхности. Не скупитесь и не торопитесь на этом ключевом этапе.
• Удалите неровности или шероховатости, повторно отшлифовав участок. Очистите и повторно нанесите грунтовку. Это нормально, что нужно повторить этот этап пару раз, чтобы все получилось правильно.

Правильный выбор краски

Независимо от того, перекрашиваете ли вы свой автомобиль в совершенно другой цвет или сочетаете с существующей краской, вам понадобится правильный оттенок.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Покраска деталей авто из пластика — востребованная операция, которую следует научиться выполнять самостоятельно, поскольку именно эти части чаще всего царапаются и теряют внешний вид. Получение хорошего результата связано с предварительной подготовкой поверхности.
покраска пластика в салоне автомобиля

Грунтовка по пластику наносится не на всякий материал. Для того, чтобы определить, нужно ли грунтовать поверхность, достаточно взять небольшой кусочек и бросить в воду или поджечь. Тонущий и коптящий пластик не требует грунтовки перед окраской. Грунтовка для пластика наносится и в тех случаях, когда поврежденная деталь восстанавливалась, склеивалась.

Подготовка и окраска автопластика

Покраска пластика из баллончика — самый простой и надежный способ восстановления внешнего вида деталей. Среди множества предлагаемых красок выбрать лучшую невозможно, поэтому ориентироваться следует на цвет и необходимость нанесения грунтовки. При больших площадях повреждений грунт для авто придется нанести в любом случае. Последовательность операций будет практически одинаковой.

1. Подбираем помещение. Оно должно быть сухим, чистым, без взвешенной в воздухе пыли. Покрасить пластик удастся только при отсутствии на поверхности загрязнений, в условиях, когда на деталь не попадают прямые солнечные лучи. Перед началом работы можно смочить пол помещения водой и проветрить, чтобы удалить влагу из воздуха. Можно красить вне помещения в тени, но при отсутствии ветра.
2. Обезжиривание поверхности — растворителем протираем область окрашивания, после высыхания проводим обработку антистатическим составом. Это позволит предотвратить прилипание мелких частиц пыли и ворсинок.
3. Восстанавливаем повреждения — покраска пластиковых деталей автомобиля должна проводиться на гладкой поверхности без трещин. Для выравнивания используем шпатлевку, которая должна быть максимально пластичной. Используем шпатель, стараемся нанести как можно более тонкий слой, но так, чтобы выровнять поверхность, устранить видимые дефекты.
4. Обрабатываем просохшую шпатлевку наждачкой (с показателем от 300 до 400).
   

   Совет специалиста: при затирании наждачкой используйте небольшое количество воды, которая смягчит абразив и позволит заполнить все трещины.

5. После высыхания поверхности, прежде чем покрасить пластик, снова обезжириваем место покраски, удаляем пыль, готовим рабочее поле — наносим грунтовку. При подборе грунтовки следует обратить внимание на ее цвет. Все материалы и инструмент для покраски автомобиля лучше покупать в одном месте, чтобы собрать полный комплект подходящих друг к другу компонентов. В зависимости от детали подбирается краска для пластика и грунтовка, которая может быть:
   • однокомпонентная, простая;
   • двухкомпонентная сложная;
   • с разными адгезивными свойствами — способностью удержать на себе слой краски для пластика.
6. Снова обрабатываем поверхность наждачкой с показателем от 400 до 500. Этот процесс называется матирование — он создает дополнительные микроскопические шероховатости, за которые цепляется краска для пластика.
7. Перед нанесением краски для пластика необходимо подобрать цвет и определить расстояние, с которого она будет распыляться. Краска по по пластику аэрозоль распыляется из баллонов. Рекомендуется нанести пробный слой из баллона на невидимую часть поверхности или на кусочек плпстика от детали, чтобы добиться полного совпадения цветов. Проявите терпение — так краска в баллончиках для пластика окажется нужного цвета, без расхождения в оттенках.
8. Завершающий слой — наносим лак для пластика аэрозоль на просохшую краску, после затвердевания полируем специальной пастой. При закрашивании перламутровых деталей и использования красок типа “металлик” рекомендуется нанесение двух слоев лака.

Мастера высокой квалификации знают, как покрасить пластиковую деталь авто кистью, но делать это без предварительной подготовки и опыта не рекомендуется — достаточно ошибиться в количестве краски на кисти или в силе нажатия, чтобы получить неровность, которая удаляется с большим трудом.

Акриловая краска для пластика отличается высокой устойчивостью, у нее выражены адгезивные свойства, отличная пластичность и предсказуемая цветопередача, но ее нанесение требует умения пользоваться краскопультом и правильно обращаться с пластификатором — компонентом, который добавляется непосредственно перед работой.

Краска для пластика автомобиля в баллонах имеет иной состав, близкий к нитро-красителям, поэтому требует особо тщательной обработки поверхности для хорошего сцепления. При недостаточной аккуратности авто краска для пластика будет сильно отличаться от основной поверхности детали, создавать эффект измененного цвета, пятна и сетку.

Восстановление и окраска пластика в салоне

Ремонт пластика салона автомобиля производите с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы с отвердителем. Пропитанную смолой стеклоткань необходимо накладывать не одним большим куском — предварительно ее нужно разрезать и укладывать на место соединения с внутренней стороны внахлест, чтобы добиться большой прочности шва.

С внешней, видимой стороны место ремонта следует обработать шпатлевкой, зашлифовать, соблюдая последовательность, описанную выше. Восстановление пластика салона автомобиля завершается нанесением краски, при этом необходимо соблюдать все правила, обезжиривать и очищать поверхности перед тем как красить пластиковые детали.

Покраска пластика салона автомобиля потребует аккуратности и правильного подбора цветов — при боковом освещении любые неровности будут хорошо видны, салон потеряет товарный вид, его привлекательность заметно пострадает.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками начинается с тщательной разборки — все оборудование следует демонтировать, соблюдая установленный производителем порядок. При нарушении этого порядка вы рискуете приложить к деталям излишнюю силу и повредить их. для разборки необходимо заранее приобрести специальный набор, в который входят приспособления и инструменты из полиуретана — это мягкий материал, который не травмирует детали при разборке.

В набор входит несколько инструментов для аккуратного демонтажа и удаления креплений из пластмассы. применять эти инструменты необходимо строго по назначению, не прибегать к использованию металлических приспособлений.

Особое внимание следует уделить выбору красителей и лаков. Краска для пластика салона автомобиля купить которую можно во многих местах, должна быть безопасной для человека — дышать испарениями придется вам и вашим близким!

Наиболее безопасными на сегодня остаются акриловые составы, покрытые защитными лаками.

Правильный порядок покраски салона мало отличается лот работы с другимси пластиковыми деталями:

• обезжиривание поверхностей, удаление пыли и загрязнений;
• проветривание салона, при необходимости — сушка специальными фенами;
• подготовка краски — подбор цвета;
• определение вида пластика;
• нанесение шпатлевки на поврежденные места;
• зачистка и шлифовка поверхностей;
• грунтовка, сушка;
• окрашивание, сушка, шлифовка, матирование в зависимости от вида краски;
• нанесение защитного лака.

Пластиковые поверхности в салоне автомобиля кажутся защищенными, но это ошибочное представление. Они постоянно подвергаются трению, нажатиям, на них действуют перепады температур, изменения влажности и оседающая в салоне пыль. Все это приводит к истираниям, что особенно заметно на матовых деталях — характерный налет, напоминающий пыль, которую не удается стереть.

Для удаления пыли не следует использовать абразивные материалы, жесткие щетки, моющие средства с добавками агрессивных веществ и дающие обильную пену. Все составы должны легко смываться, не оставляя разводов и налета.

По окончании покраски салона следует тщательно проветрить его, провести легкую влажную уборку, устранить пыль и убедиться, что в машине нет характерного запаха краски, испарения веществ, способных вызвать аллергические реакции.

Снятие краски с автомобиля потребует большого терпения. Оставив на поверхности металла частички старой краски, вы создаете условия для накопления влаги, пыли и последующей коррозии. Несмотря на то, что окрашивание проводится внутри кузова, под обшивкой и в местах соединения силовых элементов остаются наиболее уязвимые и труднодоступные места.

Следующая статья: Покраска крыла, сколько стоит покрасить крыло автомобиля.
Предыдущая статья: Сварочный аппарат для кузовного ремонта автомобиля.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

• Полировка лобового стекла. Необходимо осуществлять правильно.
• Как правильно покрасить автомобиль. Чтобы красиво было.
• Покраска салона автомобиля. В легкую.

Покраска пластика своими руками технология студия Promiks

нструкция №4 Ремонт покраска пластиковой детали с промежуточным грунтованием и шлифованием   Деталь ранее была покрашена 

Вымыть деталь

Визуально убедиться в пригодности детали для покраски определить зону покраски и зону плавного перехода, если будет локальный ремонт и локальная покраска

Обезжирить поверхность/ Снять статическое напряжение

Антистатический Обезжириватель для покраски PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Зачистить ремонтный участок до основания

Абразив P180-  Имеющие повреждения шлифуются «по-сухому» наждачной  Рекомендуется шлифовать эксцентрической шлифовальной машинкой, или в ручную круговыми движениями. В трудно доступных местах применяют СкотчБрай.

Обезжирить поверхность/ Снять статику

Антистатический Обезжириватель для покраски пластика PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Обеспылить поверхность

С помощью пылесоса или обдуть воздухом из компрессора

Исправление грубых дефектов

Шпатлевка для пластика PPG, Nexa Autocolor, Quickline. Пропорция смешивания 100 частей шпатлевки — 2 части отвердителя сушка атмосферная 20-25минут .

Сухое Шлифование

Абразив P120-P180 Круги или полоски применять шлиф блок или шлифмашинку. а) грубое шлифование Шпатлевка шлифуется по сухому применяется наждачная бумага Р80 шлифовальной машинкой или руками обязательно абразивную бумагу одеть на шлифок или хотя-бы (деревянный ровный брусок). b) Вторичное шлифование Р120 –Р240 очень хорошо надо отшлифовать переход от шпатлеванной до не шпатлеванной поверхности.

Обезжирить поверхность/ Снять статику

Антистатический Обезжириватель для покраски пластика PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая..

Перебить риску

Абразив P240-P360 перебить риску на и по границе шпатлевки Круги или полоски надо применять шлифблок или шлиф-машинку с ходом эксцентрика не более 5мм

Обеспылить поверхность

С помощью пылесоса или обдуть воздухом из компрессора ремонтируемую поверхность

Обезжирить поверхность/ Снять статику

Антистатический Обезжириватель для покраски пластика При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая. .

Нанесение первичного грунта + Вторичный грунт выравниватель

1k грунт для пластика — является готовым к применением продуктом. Перед применением тщательно перемешать. Количество слоев 1-2, Выдержка между слями 5-10 минут. Выдержка перед нанесением следующего продукта 25-30 минут.Шлифование не требуется.  Вторичный грунт порозаполнитель PPG, Nexa Autocolor, Quickline Количество слоев 2-4, выдержка между слоями 5-10мин Сушка атмосферная 2-3часа или ИК сушка 10-15минут

Шлифование вторичный грунт порозаполнитель

Абразив P360-P400-P500 Хорошо проявить — если есть проявка (пудра для проявки) Круги или полоски надо применять шлиф-блок или шлифмашинку Труднодоступные места обработать с помощью скотч брайт или superfine. А) Эксцентриковой машинкой по сухому Р400 или вручную но обязательно на бруске абразивом Р400 при ее отсутствии шлифовать водостойкой бумагой Р800. нельзя использовать снова ту же бумагу от машинки, шлифуя вручную по-сухому, потому что она может оставить риски на поверхности Б) “По мокрому” методом Р600-Р800 Затем очень хорошо просушить   Если грунт наполнителем прошлифован где-то до пластика или шпатлевки, эти места надо изолировать 1K грунтом для пластика. Изолировать прошлифованные места можно и тем-же основным грунтом наполнителем, но тогда его нужно высушить и отшлифовать После шлифования, если грунтования больше не требуется, зону перехода обработать помощью скотч-брайт с применением матирующей пасты.

Тщательно промыть поверхность от матирующей пасты и просушить

Обезжирить поверхность/ Статик

Антистатический Обезжириватель для покраски пластика При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая. .

Обеспылить поверхность

Для сбора пылинок с поверхности предназначенной для покраски используется Липкая салфетка

Нанести отделочное покрытие (автоэмаль) согласно указаниям колориста

Правильно покрасить автомобиль, значит соблюдать правила нанесение краски. Выдержка между слоями 5-10мин перед нанесением лака дать поверхности полностью заматовать (блеск должен отсутствовать) Выдержка перед нанесением лака 15-30минут Внимание Обязательно соблюдать межслойную сушку! Сушить базу применяя технические средства не рекомендуется, т.к можно пересушить базу и тогда в дальнейшем может быть осыпание лака (шелушение) База ( краска по лаком) сохнет при естественной сушке

Обеспылить поверхность

Для сбора пылинок с поверхности предназначенной для покраски сипользуется Липкая салфетка

Нанесение лака на окрашенную поверхность

Лаки автомобильные PPG, Nexa Autocolor, Quickline. Количество слоя лака зависти от технических особенностей самого лака, обязательно см. техническое описание для автомобильного лака.

Сушка окрашенной детали или сушка автомобиля

Сушка лак автомобильный зависит от технических особенностей самого автомобильного лака, обязательно см. техническое описание для  автомобильного лака

Полировка после покраски

Полировка применяется при необходимости, полировать лак, после полного высыхании можно полировать  После покраски применяется абразивная полировка окрашенных деталей

И помните современные краски при покраски очень демократичны в применении, но требуют точного соблюдения всех технологий, как технология покраски автомобиля и технология подготовки для покраски автомобиля

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ

1. Температура меньше 15град и относительная влажность более 85% надо увеличивать время сушки. Время сушки приводиться для температуры металла. График сушки должен предусматривать дополнительное время достижение окрашиваемой поверхности комнатной температуры 2. Обезжиривание производить двумя салфетками первая-смоченная вторая — сухая 3. Использование шлифовальных машинок обязательное использование защитных прокладок подошвы снятие старой поверхности производить машинкой с планетарным вращением машинка для шлифовки под грунт должна иметь ход эксцентрика 5мм машинка для шлифовки грунта применяется с ходом эксцентрика не более 3мм На рельефных поверхностях при необходимости использовать мягкую прокладку 4. На всех этапах шлифования применять сухое проявочное покрытие (пудру) в целях контроля состояния  поверхности   5. При ручном шлифовании обязательно «перебить» риску машинной шлифовкой ( глубина риски при ручной шлифовки в  два раза больше, чем при машинной! ). При отсутствии возможности использовать машинки надо повысить градацию  абразива 6. Не наносить шпатлевку слоями более 5мм 7. Не шлифовать шпатлевку водой 8. Использовать отвердители и разбавители одной скорости на протяжении всего ремонта. 9. В обязательном порядке перекрывать шпатлевку грунтом изолятором 10. Не наносить грунты толстым слоем в один проход 11. Соблюдать режимы сушки 12. Не путать объемные части и весовые 13. Смешивание на глаз НЕДОПУСТИМО 14. Маскировку перед нанесением грунта производить на отворот, при маскировке применять поролоновые валики 15. Использование средств индивидуальной защиты (маска, очки, перчатки) ОБЯЗАТЕЛЬНО. Все используемые в работе  вещества крайне вредны для организма

Главная

Как покрасить пластиковые детали автомобиля за 5 шагов

• 20 мая 2019 г.
• Darren Cullen

Как бы мы ни старались, наши автомобили никогда не остаются такими же блестящими и яркими, как в тот день, когда нам вручили ключи и мы уехали. передний двор. Плохие дорожные условия, ужасная погода, а также общий износ со временем притупляют лакокрасочное покрытие и ухудшают внешний вид автомобиля. В то время как некоторые могут прибегнуть к дорогостоящим услугам по перекраске и поставить свою машину в гараж, это не всегда должно быть первым портом захода.

Один из простых способов украсить внешний вид вашего автомобиля — оживить пластиковые элементы внутри и вокруг автомобиля с помощью аэрозольной краски. Как эксперты в области аэрозольных красок, мы здесь, чтобы научить вас окрашивать автомобильные пластиковые детали за 5 простых шагов.

Мысль о том, чтобы проявить творческий подход и покрасить пластиковые детали вашего автомобиля распылением, может показаться немного за пределами ваших возможностей, но на самом деле это не может быть проще. Следуйте нашему полному руководству, включая советы и рекомендации по распылению краски, и вы в кратчайшие сроки станете профессионалом в области рисования!

Какие пластмассовые детали можно опрыскивать?

Во-первых, вероятно, будет полезно перечислить различные детали, которые вы можете распылить, чтобы омолодить внешний вид вашего автомобиля. Возможно, есть некоторые детали, которые не пришли вам в голову, поэтому вот наши лучшие 7 предложений:

• Элементы отделки
• Дверные ручки
• Зеркала
• Бамперы
• Колесные колпаки
• Спойлеры 90 004
• Брызговики

Что Буду ли я нужен?

Прежде чем приступать к окраске распылением, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Чтобы эффективно покрасить свой автомобиль, вам понадобятся следующие предметы:

• Краска — это очевидно. Однако есть краски, которые более подходят для использования, чем другие. В зависимости от типа пластика, который вы окрашиваете, зависит от аэрозольной краски, которую вы должны использовать. У нас есть много вариантов, от аэрозолей британского стандарта и аэрозолей RAL Color до аэрозольной краски Caliper. Наша команда будет рада проконсультировать вас по поводу того, что лучше всего подходит для вашего проекта.
• Наждачная бумага. Мы рекомендуем приобрести наждачную бумагу разного уровня, от 150 до 1200 зерен. Это помогает получить максимально гладкую поверхность. У Zoro большой выбор наждачной бумаги разной зернистости.
• A Маска. Чтобы убедиться, что вы не вдыхаете какие-либо химические вещества, всегда носите маску. Вы можете выбрать один по очень доступной цене от Protective Masks Direct.
• Грунтовка. Когда вы наносите краску на пластик, вам понадобится соответствующая грунтовка, чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! Вам понадобится грунтовка High build, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно.
• A Лак — необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности окраски. Существует множество различных покрытий, от глянцевых до матовых, — взгляните на весь ассортимент лаков, которые мы предлагаем здесь.
• Салфетка из микрофибры для полировки. Она понадобится вам в самом конце, чтобы получить максимально полированную поверхность. Приобретите их практически бесплатно в Euro Car Parts

1. Снимите, отшлифуйте и очистите

Мы всегда рекомендуем снимать пластиковую деталь, которую вы собираетесь красить, чтобы вы могли выполнить тщательную работу, не случайно распылив краску на другую часть. вашего автомобиля.

Также очень важно отшлифовать поверхность, чтобы удалить любые выпуклости или выступы на пластиковой основе. Для этого возьмите наждачную бумагу и пройдитесь по уровню зернистости, как указано выше. С этим шагом не следует торопиться, так как необходимо не только получить гладкую поверхность, но и отшлифовать «блеск» пластика. Это гарантирует, что грунтовка и краска полностью схватятся и обеспечат прочную окраску.

После шлифовки деталь необходимо очистить мыльной водой, чтобы убедиться, что поверхность полностью очищена от грязи и лишнего мусора, вызванного наждачной бумагой.

2. Грунтовка

Возьмите грунтовку и приготовьтесь к подготовке пластиковой детали автомобиля. Наденьте маску и в хорошо проветриваемом просторном помещении держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Держите баллончик вертикально и начинайте распылять до того, как грунтовка пройдет по детали — таким образом вы обеспечите равномерное покрытие всей поверхности. Нанесите 3-4 слоя грунтовки и подождите 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой достаточно высох.

3. Цвет

Теперь самое интересное! Независимо от того, выбрали ли вы традиционный черный или новый цвет, это тот момент, когда ваша старая пластиковая деталь обретет новую жизнь. Как и в случае с грунтовкой, наденьте маску и держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Нанесите такое же количество слоев, как и раньше, и дайте им высохнуть в течение достаточного времени, прежде чем начинать следующий.

4. Лак

Как и в предыдущих двух шагах, возьмите лак и постепенно нанесите 4-5 слоев, чтобы получить наилучший результат. Убедитесь, что вы оставили деталь на несколько часов, прежде чем что-либо делать с ней, так как слишком ранняя установка ее обратно в машину может повредить всю вашу тяжелую работу.

5. Полироль

Убедившись, что деталь полностью высохла, возьмите салфетку из микрофибры и отполируйте ее. Это позволит избавиться от любых оставшихся кусочков мусора и сделает вашу деталь идеальной для повторного нанесения на ваш автомобиль.

Готово!

Это действительно так просто! Ваш автомобиль будет выглядеть как новенький, а стоимость ремонта в разы меньше, чем в гараже. Вложив немного в правильный комплект и потратив часть своего времени, вы сэкономите деньги и получите блестящую, яркую машину к тому времени, когда вы закончите. Если вы знаете кого-то, кому нужны советы по ремонту автомобилей, почему бы не поделиться с ними этой статьей в социальных сетях.

Поделиться этой статьей

Похожие статьи

Хорошие новости! Стоимость доставки снижена!

6 февраля 2023 г.

Мы снижаем стоимость доставки на следующий рабочий день в пределах Великобритании.

Представляем нашу коллекцию Color Match

1 февраля 2023 г. , вы должны совершенно…

Предыдущий пост Советы и методы покраски пластиком

Следующий пост Подходит ли 1K или 2K?

Как красить пластиковые детали автомобиля

Многие современные автомобили имеют пластиковые детали кузова. Если вы хотите покрасить эти части экстерьера, вам нужен другой подход. Лучшая аэрозольная краска для автомобильного пластика отличается от наиболее приемлемых продуктов для металлических компонентов.

Покраска пластиковых деталей автомобиля также требует различных этапов подготовки. Например, для гладких пластиковых деталей требуется усилитель адгезии.

Ниже приведены способы покраски пластиковых деталей автомобиля распылением. Подробнее о том, как снять краску с пластиковых деталей автомобиля

Содержание

7 Пластиковые детали автомобиля, которые можно покрасить распылением

Вот семь различных пластиковых деталей автомобиля, которые можно покрасить.

1. Пластиковые накладки
2. Дверные ручки
3. Задняя часть боковых зеркал
4. Бамперы с пластиковым покрытием
5. Колесные накладки или колпаки
6. Спойлеры, акульи плавники и другие дополнения послепродажного обслуживания
7. брызговики

Будьте осторожны, чтобы не использовать методы окраски пластиковых деталей автомобиля на металлических компонентах.

Материалы, необходимые для покраски пластиковых деталей автомобиля

Первым шагом в покраске пластиковых деталей автомобиля является сборка необходимых инструментов и материалов. Вот что вам нужно.

1. Ткань, автомобильное мыло и ведро с водой
2. Малярный скотч и полиэтиленовая пленка (если вы не можете снять пластиковые детали автомобиля)
3. Дополнительная ткань для сушки
4. мелкозернистая наждачная бумага (зернистость 800 или выше)
5. Усилитель адгезии и грунтовка
6. Аэрозольная краска
7. Защитное снаряжение, включая маску, перчатки и средства защиты глаз
8. (дополнительно) лаковое покрытие для придания блеска

После того, как вы собрали эти материалы, вы можете начать процесс подготовки.

Как подготовить пластик к покраске?

Первый шаг в обучении окрашиванию пластиковых деталей автомобиля с помощью аэрозольных баллончиков или других аэрозольных средств — это подготовка компонентов к окраске. Вот шаги.

1. Если возможно, снимите детали с автомобиля. Если это невозможно, используйте малярную ленту и пластик, чтобы закрыть металлическую область вокруг деталей. Компоненты, которые вы не хотите красить, не должны быть выставлены напоказ, иначе существует риск разбрызгивания краски.
2. Вымойте место для покраски автомобильным мылом и тщательно ополосните его. Он должен полностью высохнуть перед следующим шагом. Используйте полотенце, но также дайте ему время высохнуть на воздухе.
3. Отшлифуйте деталь мелкозернистой наждачной бумагой. Лучше всего использовать ультратонкую бумагу (зернистость 800 или выше).
4. После того, как область отшлифована, вам необходимо промыть ее во второй раз перед тем, как высушить полотенцем, а также дать ей время высохнуть на воздухе.
5. Наконец, вам нужно будет покрыть целевую область промотором адгезии. Вам нужно дать покрытию полностью высохнуть, прежде чем переходить к этапам покраски.

Выполнив эти шаги, вы можете приступить к нанесению краски.

Как покрасить пластиковые детали автомобиля? (Шаг за шагом)

В идеале вы должны выбрать лучшую аэрозольную краску для автомобильного пластика. Эти краски специально разработаны для прилипания к пластиковым деталям. Процессы очистки и шлифования также должны способствовать прилипанию.

Ниже приведены инструкции по покраске пластиковых деталей автомобиля с помощью аэрозольных баллончиков.

1. Сначала вам нужно будет надеть маску и защитные очки . Большинство маляров предпочитают носить перчатки, чтобы не смывать краску с рук после работы.
2. Сначала необходимо использовать грунтовку . Вы направите баллончик с грунтовкой на целевые детали и распылите равномерную ровную струю, чтобы обеспечить надлежащее покрытие. Лучше всего держать баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от деталей при распылении. Ближе может вызвать разбрызгивание, а дальнейшее приближение может привести к рассеиванию грунтовки в воздухе до того, как она достигнет деталей.
3. Подождав, пока грунтовка высохнет, вы добавите собственно цвет . Перед нанесением краску необходимо хорошо встряхнуть. Вы должны распылять краску ровной струей, удерживая баллончик на том же расстоянии от деталей, что и грунтовка (от 6 до 7 дюймов).
4. Дождаться высыхания первого слоя . Если вам нужен второй слой, вы можете нанести его после того, как первый высохнет. Второй слой может понадобиться в различных ситуациях, например, если вы рисуете светлый цвет поверх темного (например, белый поверх коричневого или серого). В некоторых случаях может потребоваться третий слой.
5. Дайте краске полностью высохнуть . Вы можете оставить его в сухом, безопасном месте на ночь, чтобы убедиться, что он полностью закончен, прежде чем переходить к дополнительному этапу лакирования.
6. Добавьте несколько слоев лака для придания блеска . Этот шаг необязателен, но он может придать деталям блеск, как новый.

Процесс может быть проще, если у вас есть определенные типы краски.

Какая краска прилипнет к пластику?

Стандартная аэрозольная краска может отслаиваться при нанесении на пластик. Помимо надлежащей подготовки поверхности, вы можете использовать краски, специально разработанные для пластика.

Красящие компании, такие как Valspar, Rust-Oleum и Krylon, предлагают краски, специально предназначенные для пластиковых деталей. В общем, акриловые эмалевые краски являются лучшим вариантом для автомобильных деталей, потому что они прилипают к пластику и могут противостоять атмосферным воздействиям.

Начните свой проект по окраске автомобильного пластика

Если у вас есть подходящие материалы и лучшая аэрозольная краска для автомобильного пластика, вы можете быть уверены, что выполните работу правильно. Если вы выполняете надлежащие этапы подготовки, используете продукты, специально разработанные для пластика, и даете каждому слою время для высыхания, вы будете довольны результатами.

Часто задаваемые вопросы:

Прилипает ли автомобильная краска к пластику?

Автомобильная краска для металла не может прилипать к пластику. Когда вы решаете, как покрасить автомобильный пластик, вам следует искать продукты, специально разработанные для покраски пластика. Большинство крупных производителей красок, в том числе Rust-Oleum и Valspar, предлагают специализированные краски для пластика.

Можно ли красить пластиковую отделку автомобиля?

Можно покрасить пластиковую отделку автомобиля. Однако этот процесс отличается от покраски металлических деталей автомобиля. Вам нужно следовать другому процессу подготовки, использовать специальные краски, разработанные для пластика, и покрывать металлические детали, чтобы они не окрашивались в процессе.

Можно ли распылять пластиковые детали автомобиля?

Если вы посмотрите, как красить автомобильный пластик, вы увидите, что почти в каждой статье или руководстве рекомендуется использовать аэрозольную краску.

тюнинг для бездорожья своими руками

Проводимый владельцами УАЗ Пикап тюнинг позволяет изменить внешний вид автомобиля и улучшить характеристики проходимости. Для доработки используются фабричные комплекты деталей или узлы, изготовленные своими руками. Модернизация позволяет передвигаться на машине в условиях тяжелого бездорожья или участвовать в ралли-рейдах по пересеченной местности.

Содержание

Оборудование для тюнинга

Оборудование для доработки силовой установки, агрегатов трансмиссии и кузова автомобиля УАЗ Пикап производится специализированными компаниями (например, РИФ или ABC-Дизайн). Часть комплектующих взаимозаменяема с деталями для УАЗ Патриот. Некоторые владельцы используют для тюнинга детали от машин импортного производства.

Виды прокачки авто

Основные направления модернизации:

• улучшение геометрической проходимости;
• доработка интерьера;
• модернизация внешнего облика автомобиля.

Читайте про: свап УАЗ Патриот

Повышение показателей проходимости

Методы повышения проходимости:

• увеличение дорожного просвета путем установки усовершенствованной подвески;
• применение покрышек с грубым рисунком протектора;
• монтаж электрической лебедки и усиленных бамперов, позволяющих использовать реечные домкраты.

Популярный контент: лебедка на уаз патриот

Тюнинг салона

Основные направления доработки салона:

• замена пластиковых элементов отделки;
• монтаж виброизоляции;
• замена мультимедийного оборудования;
• установка кресел с улучшенной эргономикой.

Изменение экстерьера

Методики модернизации внешнего облика:

• установка усиленных бамперов;
• монтаж боковых накладок и брызговиков, рассчитанных на увеличенную ширину покрышек;
• покрытие кузова износоустойчивой краской;
• установка кожуха над грузовым отсеком и багажной корзины над кабиной.

Замена электроники для облегчения веса

Установка механического раздаточного редуктора несколько снижает вес автомобиля, но шестеренные передачи выдерживают повышенный крутящий момент и противостоят ударным нагрузкам. Штатный агрегат Dymos оснащен цепной передачей с пониженным уровнем шума, при движении в условиях бездорожья узел быстро выходит из строя.

Для проведения работ потребуется приобрести новую раздаточную коробку с карданными валами (детали отличаются длиной), крепления картера агрегата и разъемы для подключения спидометра и индикатора режима работы трансмиссии.

Узел Dymos снимается вместе с карданными приводами, а затем удаляется заглушка, приваренная к тоннелю кузова. Металлическая крышка закрывает отверстие для дополнительного рычага управления. Перед установкой механического редуктора следует проверить передаточное отношение мостов и шестерен датчика скорости в раздаточной коробке, в противном случае спидометр будет отображать некорректную информацию.

На машинах УАЗ встречаются главные пары с соотношением 4,625 и 4,111, для которых необходимы шестерни спидометра 8/15 и 9/16 соответственно.

Если на автомобиле планируется использовать колеса увеличенного размера (например, 33-дюймовые с внедорожным рисунком протектора), то рекомендуется подобрать ведущую и ведомую шестерни механизма привода спидометра в соответствии с габаритами шин. Если устанавливается раздаточный редуктор с пробегом, то необходимо разобрать и промыть агрегат, а затем поменять изношенные или поврежденные узлы. В картере устанавливаются дополнительные концевые переключатели, управляющие работой сигнальных индикаторов в комбинации приборов.

Рукоятка выводится в салон, центральная консоль закрывается штатной пластиковой крышкой или кожухом из листа алюминия или нержавеющей стали. Некоторые владельцы крепят на накладке манометр и кнопки управления пневматической системой. Чехлы рычагов переключения скоростей используются штатные или от других автомобилей российского или импортного производства.

Обзор автомобиля УАЗ Патриот 2019

Что нужно делать для улучшения проходимости по бездорожью

Для повышения характеристик необходимо:

• доработать и усилить подвески автомобиля;
• смонтировать защитные элементы;
• модернизировать узлы коробки переключения скоростей;
• установить автоматическую или принудительную блокировку дифференциалов.

Усиление подвески

Доработка подвески позволяет увеличить дорожный просвет с одновременным изменением характеристик жесткости. Спереди устанавливаются пружины, рассчитанные на дополнительный вес и изготовленные из стального прутка с увеличенным сечением. Одновременно применяются модернизированные амортизаторы, учитывающие повышенную высоту пружины. Патроны заполнены маслом и газом, отличаются повышенной жесткостью (по сравнению со стандартными изделиями).

Поскольку при эксплуатации в условиях среднего и тяжелого бездорожья возрастают нагрузки на рулевое управление, то необходимо использовать усиленные наконечники (например, детали от компании РИФ). В состав подвески включаются пневматические баллоны, позволяющие снизить нагрузку на рессоры и пружины, а также перевозить грузы без ухудшения геометрической проходимости. Для питания вспомогательных элементов на борту предусматривается компрессор с электрическим приводом, в салоне машины ставится клапан регулировки давления в баллонах.

Задняя подвеска оснащается рессорами с измененной стрелой прогиба и повышенной жесткостью, применяются модернизированные стремянки. В рулевом управлении автомобилей, выпущенных после 2018 г., предусмотрен гидравлический горизонтальный демпфер, снижающий ударные нагрузки и вибрации.

При усилении подвески рекомендуется установить амортизатор с повышенной жесткостью, хромированным штоком и с дополнительной защитой внутренних полостей от грязи.

Установка защиты на двигатель и кузов

Основные защитные элементы кузова, двигателя и агрегатов трансмиссии:

1. Установить защитные элементы для рулевой трапеции.
2. Смонтировать задний усиленный бампер, оснащенный гнездом для буксировочного приспособления и площадками, позволяющими установить реечный домкрат.
3. На части автомобилей используется пластиковый топливный бак, нижняя часть емкости находится ниже лонжеронов рамы. Необходимо смонтировать металлический лист, предотвращающий разрушение резервуара при контакте с камнями или стволами поваленных деревьев.
4. Произвести окраску внешних поверхностей эмалью Raptor и установить сетчатые экраны вокруг задней светотехники. Спереди применяется усиленный бампер из упрочненного пластика с металлическими дугами, предотвращающими повреждение радиатора и фронтальной оптики. На боковинах задней части кузова монтируются кронштейны для перевозки вспомогательного оснащения, которое частично защищает окрашенные поверхности от ударов ветками.
5. Ведущие мосты оборудованы крышками, которые можно повредить при наезде на препятствия. Рекомендуется установить специальные накладки, снижающие риск разрушения металлических деталей.

Доработка КПП

На машинах используется 5-скоростная коробка передач Dymos, которая не требует доработок. Рекомендуется обкатать агрегат и провести замену масла (с учетом требований по вязкости и химическому составу). Если модернизируется машина с пробегом более 50 тыс. км, то можно снять узел для проверки состояния шестерен, колец синхронизаторов и подшипников. На части автомобилей рычаг переключения не имеет демпфера, для снижения уровня вибраций возможна самостоятельная установка узла.

Блокировка дифференциала

За доплату завод предлагает установку на УАЗ Патриот и Pickup электронного блокиратора заднего дифференциала с кнопочным управлением. Владелец может установить механизмы с автоматической блокировкой в редукторы переднего и заднего мостов, имеются узлы с гидравлическим или механическим приводом. Встречаются муфты с пневматическим управлением, для подачи сжатого воздуха в салоне устанавливается компрессор.

Самоблокирующиеся дифференциалы на УАЗ позволяют передавать часть крутящего момента на колесо с увеличенным сцеплением с грунтом, но при диагональном вывешивании автомобиля устройства не работают. Муфты с силовым или ручным приводом жестко соединяют полуоси моста, обеспечивая равномерную передачу потока мощности. Недостатком конструкций является риск поломки валов, заводской блок Eaton оснащен электронным контроллером, не допускающим перегрузки деталей.

Тюнинг от ABC-Дизайн

В состав дополнительных элементов от ателье ABC входят:

• усиленный фронтальный бампер с возможность крепления лебедки на раме;
• оригинальная решетка радиатора с модернизированными панелями, расположенными под головной оптикой;
• усовершенствованный задний бампер с интегрированной площадкой для установки оборудования;
• быстросъемные передние крылья кузова, изготовленные из композитного материала и рассчитанные на установку шин с увеличенной шириной;
• задние накладки на арки со ступенькой для доступа в грузовое отделение;
• съемная металлическая дуга, защищающая крышу кабины в случае опрокидывания автомобиля;
• сетчатая защита задней светотехники;
• карман для хранения экспедиционного инструмента на внутреннюю часть заднего борта грузового отделения.

Покупатель может заказать выдвигающийся на роликах вкладыш в грузовую платформу, предусмотрена установка кожуха с распашной задней створкой. Ателье предлагает монтаж подвижной защиты рулевой трапеции, удлиненного воздуховода двигателя, колес с увеличенным до 33″ внешним диаметром и развитым рисунком протектора, защитных брызговиков.

Для перевозки груза на крыше кабины и надстройки монтируется корзина из стальных труб, панели кузова покрываются специальной краской Raptor, которая не повреждается ветками деревьев и мелкими камнями.

Усовершенствование салона

Основные направления модернизации салона и багажного отделения:

1. Поскольку салон автомобиля отделан жестким пластиком, то на бездорожье панели хрустят, винты и клипсы выпадают из посадочных отверстий. Для доработки интерьера используются детали, выпущенные сторонними компаниями (например, ателье MODI). Панели крепятся шурупами и дополнительными полосами из двухсторонней клейкой ленты. Рулевое колесо на части машин рассчитано на установку подушки безопасности водителя, снимать и дорабатывать детали не рекомендуется.
2. Внутри дверей, на поверхности пола и на моторном щите крепится виброизоляция. Для доработки потребуется демонтировать сидения, снять панель приборов и штатные дверные карты. При обнаружении следов коррозии необходимо зачистить металл и восстановить лакокрасочное покрытие, не допускается наклеивание звукоизоляционного материала на ржавую поверхность. Запрещено заделывать вентиляционные и дренажные отверстия, через которые стекает конденсат.
3. Багажное отделение оснащается пластиковыми кофрами на боковинах с откидными крышками, позволяющими хранить инструмент и мелкие предметы. Накладки уменьшают ширину и полезный объем отсека, поэтому рекомендуется смонтировать пластиковую будку с откидной задней дверью и распашными заглушками оконных проемов. Аналогичные элементы с дополнительными карманами ставятся и в салоне машины.
4. Вместо штатной магнитолы устанавливается мультимедийный центр с навигационным приемником (используется на части автомобилей УАЗ Пикап с завода). Устройства поддерживают подключение камеры заднего вида, позволяющей маневрировать в стесненных условиях без риска повреждения кузова. Некоторые владельцы устанавливают радиостанции гражданского диапазона, которые используются для поддержания дуплексной связи с экипажами других внедорожников в ходе ралли-рейдов.
5. Штатные сидения автомобиля оборудованы электрическими нитями с завода (на части пикапов предусмотрен обогрев заднего дивана), но владельцы интегрируют кресла от внедорожников или легковых автомобилей иностранного производства. Доработка требует установки новых опор на полу кузова, соответствующих измененным направляющим. Кресла могут оснащаться электрическими регулировками, но реализовать функцию запоминания положений для нескольких водителей невозможно.
6. Конструкция автомобиля рассчитана на установку автономного отопителя на жидком топливе с таймером, который прогревает систему охлаждения, салон и двигатель. Агрегат устанавливается под капотом и подключается к бортовой электрической сети и штатному баку, пульт управления выносится на панель приборов. Некоторые владельцы устанавливают дополнительный теплообменник в салоне с отдельным вентилятором, подающим теплый воздух к местам пассажиров на заднем ряду сидений.

Фото оттюнингованных авто

На серии фотографий показаны автомобили, доработанные владельцами или в специализированных ателье. На кадрах видны особенности крепления защитных экранов под днищем и дополнительных емкостей для хранения мелких предметов. На некоторых снимках есть конструкция сварной корзины для багажа, которая устанавливается на крыше кабины и надстройки. Доступ осуществляется с помощью лестницы на задней части машины или ступенек, выполненных на усиленных облицовках колесных арок.

Полезный материал здесь: тюнинг уаз головастик

Полезный материал здесь: уаз патриот на газу

тюнинг для бездорожья своими руками

Проводимый владельцами УАЗ Пикап тюнинг позволяет изменить внешний вид автомобиля и улучшить характеристики проходимости. Для доработки используются фабричные комплекты деталей или узлы, изготовленные своими руками. Модернизация позволяет передвигаться на машине в условиях тяжелого бездорожья или участвовать в ралли-рейдах по пересеченной местности.

Виды прокачки авто

Основные направления модернизации:

• улучшение геометрической проходимости;
• доработка интерьера;
• модернизация внешнего облика автомобиля.

Читайте про: свап УАЗ Патриот

Повышение показателей проходимости

Методы повышения проходимости:

• увеличение дорожного просвета путем установки усовершенствованной подвески;
• применение покрышек с грубым рисунком протектора;
• монтаж электрической лебедки и усиленных бамперов, позволяющих использовать реечные домкраты.

Тюнинг салона

Основные направления доработки салона:

• замена пластиковых элементов отделки;
• монтаж виброизоляции;
• замена мультимедийного оборудования;
• установка кресел с улучшенной эргономикой.

Изменение экстерьера

Методики модернизации внешнего облика:

• установка усиленных бамперов;
• монтаж боковых накладок и брызговиков, рассчитанных на увеличенную ширину покрышек;
• покрытие кузова износоустойчивой краской;
• установка кожуха над грузовым отсеком и багажной корзины над кабиной.

Замена электроники для облегчения веса

Установка механического раздаточного редуктора несколько снижает вес автомобиля, но шестеренные передачи выдерживают повышенный крутящий момент и противостоят ударным нагрузкам. Штатный агрегат Dymos оснащен цепной передачей с пониженным уровнем шума, при движении в условиях бездорожья узел быстро выходит из строя.

Для проведения работ потребуется приобрести новую раздаточную коробку с карданными валами (детали отличаются длиной), крепления картера агрегата и разъемы для подключения спидометра и индикатора режима работы трансмиссии.

Узел Dymos снимается вместе с карданными приводами, а затем удаляется заглушка, приваренная к тоннелю кузова. Металлическая крышка закрывает отверстие для дополнительного рычага управления. Перед установкой механического редуктора следует проверить передаточное отношение мостов и шестерен датчика скорости в раздаточной коробке, в противном случае спидометр будет отображать некорректную информацию.

На машинах УАЗ встречаются главные пары с соотношением 4,625 и 4,111, для которых необходимы шестерни спидометра 8/15 и 9/16 соответственно.

Если на автомобиле планируется использовать колеса увеличенного размера (например, 33-дюймовые с внедорожным рисунком протектора), то рекомендуется подобрать ведущую и ведомую шестерни механизма привода спидометра в соответствии с габаритами шин. Если устанавливается раздаточный редуктор с пробегом, то необходимо разобрать и промыть агрегат, а затем поменять изношенные или поврежденные узлы. В картере устанавливаются дополнительные концевые переключатели, управляющие работой сигнальных индикаторов в комбинации приборов.

Рукоятка выводится в салон, центральная консоль закрывается штатной пластиковой крышкой или кожухом из листа алюминия или нержавеющей стали. Некоторые владельцы крепят на накладке манометр и кнопки управления пневматической системой. Чехлы рычагов переключения скоростей используются штатные или от других автомобилей российского или импортного производства.

Обзор автомобиля УАЗ Патриот 2019

Итог

Модернизация автомобиля УАЗ «Хантер» для улучшения проходимости требует соблюдения трех основных этапов: замена колес, трансформация кузова и усиление подвески. Если все операции выполнены правильно, у авто существенно улучшатся параметры. Однако, если вы хотите сделать настоящий и уникальный вездеход, потребуется провести ряд дополнительных манипуляций. В любом случае тюнинг своими руками выгоднее, чем приобретение дорогого импортного внедорожника.

Российский рамный внедорожник УАЗ Патриот на протяжении многих лет подтверждает статус истинного покорителя бездорожья. Обладая всеми преимуществами настоящего автомобиля для экстремальных дорожных условий он, тем не менее, предлагает для водителя и пассажиров достаточно высокий уровень комфорта.

Габаритные показатели автомобиля довольно внушительный. Длина составляет около пяти метров, высота с рейлингами 2 метра – патриот в своем классе считается достаточно крупным автомобилем.

Дорожный просвет в 210 мм обеспечивает отличную проходимость в условиях бездорожья, при использовании в городе для водителя практически не буде никаких препятствий.

Для покупателя на выбор предлагается два типа силовых агрегатов – бензиновый объемом 2.7 литра и мощностью 128 лошадиные силы и дизельный агрегат. Оба мотора отечественного производства и зарекомендовали себя с положительной стороны.

Главной особенностью работы двигателя в паре с 5 ступенчатой механической трансмиссией является отличный крутящий момент и широкие тяговые возможности.

На видео- УАЗ Патриот по бездорожью:

Защита топливной магистрали

При обрыве топливной системы автомобиль будет обездвижен и ему не поможет никакое дополнительное оборудование. Для защиты этих узлов предусмотрены комплекты стальной защиты, монтируемы по всей длине топливной магистрали под днищем машины;

Защита иных важных элементов

На днище патриота находится немало важных деталей, требующих особой защиты при прохождении бездорожья. Владельцу зачастую самостоятельно защищают такие места листами стали.

Что нужно делать для улучшения проходимости по бездорожью

Для повышения характеристик необходимо:

• доработать и усилить подвески автомобиля;
• смонтировать защитные элементы;
• модернизировать узлы коробки переключения скоростей;
• установить автоматическую или принудительную блокировку дифференциалов.

Усиление подвески

Доработка подвески позволяет увеличить дорожный просвет с одновременным изменением характеристик жесткости. Спереди устанавливаются пружины, рассчитанные на дополнительный вес и изготовленные из стального прутка с увеличенным сечением. Одновременно применяются модернизированные амортизаторы, учитывающие повышенную высоту пружины. Патроны заполнены маслом и газом, отличаются повышенной жесткостью (по сравнению со стандартными изделиями).

Поскольку при эксплуатации в условиях среднего и тяжелого бездорожья возрастают нагрузки на рулевое управление, то необходимо использовать усиленные наконечники (например, детали от компании РИФ). В состав подвески включаются пневматические баллоны, позволяющие снизить нагрузку на рессоры и пружины, а также перевозить грузы без ухудшения геометрической проходимости. Для питания вспомогательных элементов на борту предусматривается компрессор с электрическим приводом, в салоне машины ставится клапан регулировки давления в баллонах.

Задняя подвеска оснащается рессорами с измененной стрелой прогиба и повышенной жесткостью, применяются модернизированные стремянки. В рулевом управлении автомобилей, выпущенных после 2018 г., предусмотрен гидравлический горизонтальный демпфер, снижающий ударные нагрузки и вибрации.

При усилении подвески рекомендуется установить амортизатор с повышенной жесткостью, хромированным штоком и с дополнительной защитой внутренних полостей от грязи.

Установка защиты на двигатель и кузов

Основные защитные элементы кузова, двигателя и агрегатов трансмиссии:

1. Установить защитные элементы для рулевой трапеции.
2. Смонтировать задний усиленный бампер, оснащенный гнездом для буксировочного приспособления и площадками, позволяющими установить реечный домкрат.
3. На части автомобилей используется пластиковый топливный бак, нижняя часть емкости находится ниже лонжеронов рамы. Необходимо смонтировать металлический лист, предотвращающий разрушение резервуара при контакте с камнями или стволами поваленных деревьев.
4. Произвести окраску внешних поверхностей эмалью Raptor и установить сетчатые экраны вокруг задней светотехники. Спереди применяется усиленный бампер из упрочненного пластика с металлическими дугами, предотвращающими повреждение радиатора и фронтальной оптики. На боковинах задней части кузова монтируются кронштейны для перевозки вспомогательного оснащения, которое частично защищает окрашенные поверхности от ударов ветками.
5. Ведущие мосты оборудованы крышками, которые можно повредить при наезде на препятствия. Рекомендуется установить специальные накладки, снижающие риск разрушения металлических деталей.

Доработка КПП

На машинах используется 5-скоростная коробка передач Dymos, которая не требует доработок. Рекомендуется обкатать агрегат и провести замену масла (с учетом требований по вязкости и химическому составу). Если модернизируется машина с пробегом более 50 тыс. км, то можно снять узел для проверки состояния шестерен, колец синхронизаторов и подшипников. На части автомобилей рычаг переключения не имеет демпфера, для снижения уровня вибраций возможна самостоятельная установка узла.

Блокировка дифференциала

За доплату завод предлагает установку на УАЗ Патриот и Pickup электронного блокиратора заднего дифференциала с кнопочным управлением. Владелец может установить механизмы с автоматической блокировкой в редукторы переднего и заднего мостов, имеются узлы с гидравлическим или механическим приводом. Встречаются муфты с пневматическим управлением, для подачи сжатого воздуха в салоне устанавливается компрессор.

Самоблокирующиеся дифференциалы на УАЗ позволяют передавать часть крутящего момента на колесо с увеличенным сцеплением с грунтом, но при диагональном вывешивании автомобиля устройства не работают. Муфты с силовым или ручным приводом жестко соединяют полуоси моста, обеспечивая равномерную передачу потока мощности. Недостатком конструкций является риск поломки валов, заводской блок Eaton оснащен электронным контроллером, не допускающим перегрузки деталей.

Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья

При модернизации автомобиля для охоты необходимо уделять внимание улучшению проходимости машины на затрудненных участках пересеченной местности. Автомобиль должен быть приспособлен к передвижению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.

Внешний тюнинг

При подготовке автомобиля для охоты необходимо сделать кузовные детали устойчивыми к ударам ветками или камнями. Для этого нижнюю часть кузова УАЗ обшивают металлическими листами. Подходят тонкие листы алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слои грунтовки и краски.

СПРАВКА: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник. Он позволяет перевозить грузы и защищает крышу автомобиля от повреждений.

При поездках по лесным массивам ветровое стекло УАЗ защищают от ударов ветками. Защита выполняется в виде двух металлических тросов.

Одной стороной они устанавливаются на переднюю часть крыла, или на «кенгурин» по обе стороны авто. Вторая часть тросов крепится в районе верхнего края боковой стойки ветрового стекла. Тросы натягиваются и крепятся при помощи специализированных кронштейнов. Во время движения удар веток приходится на тросы, а не на лобовое стекло. Так же можете прочитать про .

Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней устанавливается «кенгурин». Он представляет собой каркас, изготовленный из металлических труб и прутов. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля, и защищает переднюю часть от ударов.

Можно изготовить каркас самостоятельно или купить готовый вариант. Изготовить каркас можно двумя способами:

• Своими руками. Для этого понадобится материал, сварочный аппарат и навыки в сварке;
• Обратиться к профессиональному сварщику. Работники изготовят изделие по предоставленному чертежу.

Лебедки для УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья предусматривает установку лебедок. Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.

ВАЖНО: На автомобиль УАЗ необходимо устанавливать лебедки с высокопрочным стальным тросом. Тяговое усилие устройства не должно быть менее 5 тонн.

Лебедка представляет собой устройство из электрического двигателя и понижающего редуктора. Существуют разные модели лебедок. Некоторые из них имеют пульты дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.

Стандартный бампер не выдержит нагрузки при использовании лебедки. Поэтому владельцы устанавливают усиленные бамперы. Они могут быть приобретены или изготовлены своими руками.

Откидные окна УАЗ 469

Заводом изготовителем не предусмотрены стеклоподъемники в дверях автомобиля УАЗ 469. Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании авто при высокой температуре окружающей среды. Некоторые автомобилисты решают эту проблему путем установки верхней части двери на подвижные петли.

Навесы устанавливаются с наружной стороны дверного полотна. Крепление петель осуществляется при помощи болтов. Петли позволяют откидывать дверную надставку наружу. Такая конструкция дает возможность быстро открывать окна при необходимости.

Люк на крыше УАЗ 469

Для обеспечения хорошей вентиляции в салоне автомобиля крыша оборудуется люком. Размеры люка зависят от выполняемой им роли. Для вентиляции достаточно небольшого проема. С целью использования проема для охоты производители делают люк больших размеров. Размеры проема необходимо рассчитать так, чтобы в нем свободно помещался человек в теплой одежде.

Навесы устанавливаются в задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:

1. Полностью закрытое. Крышка полностью перекрывает проем, не допуская попадания воздуха снаружи в салон автомобиля;
2. Приоткрытое. Передняя часть крышки приподнята над уровнем проема. При движении автомобиля крышка направляет воздушный поток в салон авто. Это обеспечивает хорошую вентиляцию во время движения;
3. Полностью открытое. Крышка люка откинута назад до упора. Проем полностью свободен, что позволяет человеку стать в автомобиле во весь рост.

ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в салон, проем люка по периметру должен иметь уплотнения. Для предотвращения возникновения конденсата на крышку люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Тюнинг от ABC-Дизайн

В состав дополнительных элементов от ателье ABC входят:

• усиленный фронтальный бампер с возможность крепления лебедки на раме;
• оригинальная решетка радиатора с модернизированными панелями, расположенными под головной оптикой;
• усовершенствованный задний бампер с интегрированной площадкой для установки оборудования;
• быстросъемные передние крылья кузова, изготовленные из композитного материала и рассчитанные на установку шин с увеличенной шириной;
• задние накладки на арки со ступенькой для доступа в грузовое отделение;
• съемная металлическая дуга, защищающая крышу кабины в случае опрокидывания автомобиля;
• сетчатая защита задней светотехники;
• карман для хранения экспедиционного инструмента на внутреннюю часть заднего борта грузового отделения.

Покупатель может заказать выдвигающийся на роликах вкладыш в грузовую платформу, предусмотрена установка кожуха с распашной задней створкой. Ателье предлагает монтаж подвижной защиты рулевой трапеции, удлиненного воздуховода двигателя, колес с увеличенным до 33″ внешним диаметром и развитым рисунком протектора, защитных брызговиков.

Для перевозки груза на крыше кабины и надстройки монтируется корзина из стальных труб, панели кузова покрываются специальной краской Raptor, которая не повреждается ветками деревьев и мелкими камнями.

Усовершенствование салона

Основные направления модернизации салона и багажного отделения:

1. Поскольку салон автомобиля отделан жестким пластиком, то на бездорожье панели хрустят, винты и клипсы выпадают из посадочных отверстий. Для доработки интерьера используются детали, выпущенные сторонними компаниями (например, ателье MODI). Панели крепятся шурупами и дополнительными полосами из двухсторонней клейкой ленты. Рулевое колесо на части машин рассчитано на установку подушки безопасности водителя, снимать и дорабатывать детали не рекомендуется.
2. Внутри дверей, на поверхности пола и на моторном щите крепится виброизоляция. Для доработки потребуется демонтировать сидения, снять панель приборов и штатные дверные карты. При обнаружении следов коррозии необходимо зачистить металл и восстановить лакокрасочное покрытие, не допускается наклеивание звукоизоляционного материала на ржавую поверхность. Запрещено заделывать вентиляционные и дренажные отверстия, через которые стекает конденсат.
3. Багажное отделение оснащается пластиковыми кофрами на боковинах с откидными крышками, позволяющими хранить инструмент и мелкие предметы. Накладки уменьшают ширину и полезный объем отсека, поэтому рекомендуется смонтировать пластиковую будку с откидной задней дверью и распашными заглушками оконных проемов. Аналогичные элементы с дополнительными карманами ставятся и в салоне машины.
4. Вместо штатной магнитолы устанавливается мультимедийный центр с навигационным приемником (используется на части автомобилей УАЗ Пикап с завода). Устройства поддерживают подключение камеры заднего вида, позволяющей маневрировать в стесненных условиях без риска повреждения кузова. Некоторые владельцы устанавливают радиостанции гражданского диапазона, которые используются для поддержания дуплексной связи с экипажами других внедорожников в ходе ралли-рейдов.
5. Штатные сидения автомобиля оборудованы электрическими нитями с завода (на части пикапов предусмотрен обогрев заднего дивана), но владельцы интегрируют кресла от внедорожников или легковых автомобилей иностранного производства. Доработка требует установки новых опор на полу кузова, соответствующих измененным направляющим. Кресла могут оснащаться электрическими регулировками, но реализовать функцию запоминания положений для нескольких водителей невозможно.
6. Конструкция автомобиля рассчитана на установку автономного отопителя на жидком топливе с таймером, который прогревает систему охлаждения, салон и двигатель. Агрегат устанавливается под капотом и подключается к бортовой электрической сети и штатному баку, пульт управления выносится на панель приборов. Некоторые владельцы устанавливают дополнительный теплообменник в салоне с отдельным вентилятором, подающим теплый воздух к местам пассажиров на заднем ряду сидений.

Начальный этап

Тюнинг УАЗа для бездорожья надо начинать с определения того, для какой цели вообще выполняются все эти действия. Если транспортное средство будет использоваться для гонок, лучше брать старый УАЗик 69-й, ставить на него максимальные колеса и предельный лифт.

Если автомобиль рассчитан на передвижение в пределах городских трасс, что практикуется в большинстве случаев, тюнинг УАЗа для бездорожья будет заключаться в обеспечении комфортности езды на дороге в разных погодных условиях. Сильно утяжелять бампер, чтобы сделать внешний вид авто более брутальным, не совсем практично.

Фото оттюнингованных авто

На серии фотографий показаны автомобили, доработанные владельцами или в специализированных ателье. На кадрах видны особенности крепления защитных экранов под днищем и дополнительных емкостей для хранения мелких предметов. На некоторых снимках есть конструкция сварной корзины для багажа, которая устанавливается на крыше кабины и надстройки. Доступ осуществляется с помощью лестницы на задней части машины или ступенек, выполненных на усиленных облицовках колесных арок.

UAZ Hunter MAGNUM EVO-Tech Performance Chip

Отзывы покупателей о EVO-Tech Performance Chip

Средняя оценка

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

173 Отзывы клиентов

5 звезд до 9,8% премиум-рейтинга 3

хороший курс 3.5 вверх до 4 звезд10%

средняя оценка 3 звезды5%

плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%

очень плохой рейтинг ниже 2 звезд1%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

perfect

Отзыв org/Person»> Федар Н. (Турин, 1 Отзыв для Италия) 900 Производительный чип EVO-Tech для Фиат Пунто Эво 1.3 л – Суббота, 19:02

Все было идеально! Доставка была быстрой!

9 из 12 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я рекомендую этот

Отзыв суда g. (Чесанинг, Мичиган, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech Для Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0L RS – суббота, 5:57

Я был почти уверен, что их заявления — это любезное обещание отказаться от них, но я определенно ошибался. Я не ожидал, что мой Lancer превратится в EVO 9, но контроллер работает так, как описано, и с ним легко обращаться. Я буду рекомендовать этот чип другим.

11 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

как ракета

Проверено mauro (Кистер, Миннесота, США) , проверено для Производительный чип EVO-Tech для Honda Calrity 1,5 л гибрид – вторник, 19:21

Ничего себе сервис и продукт. Он был вялым на оборотах, на которых она ехала, но эта маленькая штуковина, подбитая, маленькая городская машина жены была похожа на тележку для гольфа до 3000 об / мин. Это уже как ракета. Спасибо, ребята, за компетентную поддержку еще до моей покупки. Я буду вашим постоянным покупателем и буду распространять информацию на форумах. Ура

12 из 17 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

доволен результатами Производительный чип EVO-Tech для Ниссан Кашкай 1,5 л – вторник, 6:04

Если бы я не заметил на сайте Magna эту мелодию ECM, я был бы поглощен мозговым штурмом, как предотвратить обеднение небольшого городского автомобиля Qashqai жены. Эта проблема существовала с тех пор, как автомобиль прошел первую настройку у дилера. Чип Evo помог, и я доволен результатами.

19 из 33 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отлично работает

Отзыв org/Person»> adriel, координатор службы доставки (Сент-Либори, Иллинойс, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Audi A6 quattro 3.0L – Воскресенье, 4:23 утра

Его очень легко установить, и он прекрасно работает!

12 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

заметное улучшение мощности

Отзыв yianni e. (Пенсхерст, Австралия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech Для Ford Sierra-Сапфир 2,3 л – Воскресенье, 1:51.

Почтовые расходы были быстрыми, и я не разбираюсь в компьютерах, но все равно справился с установкой в ​​достаточно короткие сроки. К сожалению, нет предустановленной мелодии, поэтому вам придется набирать мелодию некоторое время, пока вы не найдете лучшие настройки, которые максимизируют производительность, а не плацебо, как после первого поворота ручки. Служба поддержки добросовестная, но телефонные звонки не принимаются и обратного звонка нет. Продукт дал заметное улучшение мощности и, к моему удивлению, также снизил расход топлива. В целом хороший продукт.

7 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Превосходно!

Проверено Juju (Манила, Филиппины) , проверено для Производительный чип EVO-Tech для Kia Soul 1.6L Turbo – Среда, 5:17

Превосходно!

11 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

знающие люди

Отзыв curtis t. (Cheadle Hulme, Соединенное Королевство) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Ауди А5 2.0 л – Воскресенье, 17:53

Настоящие профессионалы и знающие люди. Мой заказ пришел очень-очень быстро!

4 из 5 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

исключительно профессиональный

Отзыв org/Person»> John (Old Fields, West Virginia, USA) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Мерседес R280 3.0L – вторник, 6:33

Чрезвычайно профессиональный персонал, быстрый ответ на мои электронные письма.

10 из 12 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Плата за перепродажу оплачена

Проверено B. S., коммерческим рыбаком (Прага, Чехия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Шкода Суперб 1,9 л – вторник, 2:01

Это было 4 недели, чтобы получить его, и я вернулся, потому что моя карта попала в аварию, но плата за перепродажу была оплачена.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

агрессивное повышение

Отзыв от Garlan (Эрин, Канада) 9001 Производительный чип EVO-Tech для Фольксваген Гольф 2.0 л турбо – Среда, 10:38

То, что читается в Интернете о производительности чипа, в лучшем случае хаотично, а в худшем — запутанно. Все говорят, что вы не можете добавить ни капли лошадиных сил с этими чипами, в то время как в рекламе говорится, что ваш автомобиль получит чудовищную мощность через блок управления двигателем. Эта эво-мелодия, похоже, была поддержана Google, и, наконец, я заказал ее для своего Golf Turbo. Результат несказанно поразителен. Автомобиль получил агрессивный форсаж во всем диапазоне оборотов и тянет как зверь. Хотя разрез ремня был неизбежен, чего я не хотел делать, хлопоты все же стоили денег. Мне нравится, как эти ребята относились ко мне от помощи перед покупкой до окончательной технической поддержки. Я определенно рекомендую этот мелодический чип для всех.

11 из 11 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Повышение производительности (Луазон, Франция)

, проверено на Производительный чип EVO-Tech для Додж Рам 2500 4.7 л – Среда, 5:38 утра

Мой большой Ram был привезен из США, и мне нужно было повысить производительность, что произошло с этим чипом.

5 из 10 пользователей считают этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я доволен

Отзыв от org/Person»> edwin r. (Мартиника, Франция) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Citroen Visa 1.6L GTI – Среда, 4:04 утра

Большое спасибо, я доволен своим заказом

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отличная доставка

Проверено d. с., плиточник (Пескадеро, Калифорния, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Крайслер Стратус 2.4 л – вторник, 18:50

Отличное время доставки.

2 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

выполняет свою работу

Отзыв org/Person»> seignour (Bletchley, United Kingdom) 9018 Производительный чип EVO-Tech для Форд Транзит 2,5 л – вторник, 6:31

Трудно сказать 🙂 но думаю вполне вероятно что этот чип делал свое дело.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

полная мощность и намного лучше

Отзыв от O. l. (Этобико, Канада) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Ford Escape 1,5 л т – вторник, 4:57

Я установил полную выхлопную систему Catback, и машина просто не в порядке. После установки этого комплекта чип-тюнинга мой Escape вел себя как еще один автомобиль с полной мощностью и гораздо лучшим расходом топлива. Кажется, что он идет рука об руку с выхлопом, и даже двигатель работает более плавно, вы можете различить разницу, слушая ноту выхлопа. Доставка была быстрой, и сотрудники Magnum были на высоте от А до Я. До сих пор в Magnumservice не было замечено никаких недостатков.

1 из 2 пользователей считает этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

quick

Отзыв degi (Агра, Индия) Производительный чип EVO-Tech для Тойота Веросса ВР25 2.5 л – Воскресенье, 21:04

Хорошие цены, быстрая доставка!

0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

понимающие сотрудники

Проверено org/Person»> f. г. (Люксембург, Люксембург) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для ягуара S-типа 3.4 л – Среда, 2:52

Внимательные и понимающие сотрудники, хорошая поддержка клиентов!

11 из 14 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Как новая машина тянет хорошо

Отзыв Лимми, паромный оператор (Генуя, Италия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Lancia Y10 1,1 л – Среда, 1:16 утра

почтовые расходы были очень медленными, возможно потому, что это было бесплатно, установка заняла больше времени, чем было обещано, но мой маленький y10, как новая машина, хорошо тянет на всех передачах

1 из 2 человек посчитал этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Первоклассный сервис

Отзыв joyanna, мастера по грузовым автомобилям (Додсон-Вэлли, Новая Зеландия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Митсубиси Л400 2.8 л – Воскресенье, 11:32

Мне понравилось, первоклассное обслуживание

1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

Какой привод у УАЗ Пикап? – AutoTachki

Содержание

• Привод УАЗ Пикап 2 рестайлинг 2016, пикап, 1 поколение, УАЗ-23632
• Привод УАЗ Пикап рестайлинг 2014, пикап, 1 поколение, УАЗ-23632
• 0 Привод УАЗ 1 поколения, пикап, пикап 108ст , УАЗ-23632

Автомобиль УАЗ Пикап оснащается следующими типами привода: Полный привод (4WD). Давайте разберемся, какой тип привода лучше всего подходит для автомобиля.

Есть только три типа привода. Передний привод (FF) — когда крутящий момент от двигателя передается только на передние колеса. Полный привод (4WD) — когда момент распределяется на колеса и переднюю и заднюю оси. Так же как и Задний (ЗР) привод, в его случае вся мощность мотора полностью отдается на два задних колеса.

Передний привод более «безопасен», переднеприводные машины проще в управлении и более предсказуемы в движении, с ними справится даже новичок. Поэтому большинство современных автомобилей оснащаются переднеприводным типом. Кроме того, он недорог и требует меньше обслуживания.

Полный привод можно назвать достоинством любого автомобиля. 4WD повышает проходимость автомобиля и позволяет его владельцу чувствовать себя уверенно как зимой на снегу и льду, так и летом на песке и грязи. Однако за удовольствие придется расплачиваться, как повышенным расходом топлива, так и ценой самого автомобиля – автомобили с типом привода 4WD стоят дороже других вариантов.

Что касается заднего привода, то в современном автомобилестроении им оснащаются либо спортивные автомобили, либо бюджетные внедорожники.

Привод УАЗ Пикап 2 рестайлинг 2016, пикап, 1 поколение, УАЗ-23632

11.2016 — п.т.

2 .7 MT Standard070207 Prestige 90 .7 MT Base IKAR

Пакеты	Тип привода
2,7 МТ	Полный (4WD)
Full (4WD)
2,7 MT Comfort	Full (4WD)
2,7 MT Privilege	Full (4WD)
2,7 MT Style	Full (4WD)
2,7 MT Classic	Full (4WD)
2,7 MT Optimum	Full (4WD)
Полный (4WD)
2,7 MT Max	Полный (4WD)
2,7 MT Classic Fleet	Полный (4WD)
2,7 MT Luxury Premium	Полный (4WD)	Full (4WD)
2. 7 AT Optimum	Full (4WD)
2.7 AT Premium	Full (4WD)
2.7 AT Status 9 (WD 2 Full) 2
2.7 AT Comfort	Полный (4WD )
2.7 AT Deluxe Premium	Полный (4WD)

Привод УАЗ Пикап рестайлинг 2014, пикап, 1-го поколения, УАЗ-23632

– 10.6 10204 10.6 03

Пакеты	Тип привода
2.3 D MT Limited	Полный (4WD)
2.3 DMT Limited
Полный (4WD 602 ​​	) 598	2,7 МТ Classic	Полный (4WD)
2,7 МТ Comfort	Полный (4WD)
2,7 МТ Limited	Полный (4WD)
Полный 2,7 МТ Comfort	0 6 (605990)
2.7MT Limited	Полный (4WD)
2,7 МТ Classic	Полный (4WD)

Привод УАЗ Пикап 2008 г.

схемы, конструкция, как сделать самому

Краскопульт (краскораспылитель, пистолет для покраски) – это прибор, основная функция которого – перенос лакокрасочных материалов, грунтовок и различных водно-меловых растворов на поверхность методом распыления. Факел из мельчайших частиц краски, движущихся с большой скоростью, образуется за счет того, что в специальной камере жидкая краска смешивается с воздухом и под действием давления выталкивается из сопла. Краскопульт имеет компактные габариты и прост в использовании.

Самодельный краскопульт.

Если вам предстоит разовая покраска небольшой детали автомобиля, то вовсе не обязательно приобретать дорогостоящий распылитель заводского производства. Немного терпения и сноровки – и у вас в руках самодельный краскопульт. Такой прибор можно использовать не только для покраски авто, но и при проведении ремонтно-отделочных работ в квартире или при реставрации мебели.

Те, кто уже имеет опыт обращения с распылителем, сделанным своими руками, говорят о том, что это не просто экономия средств на покупку профессионального оборудования, а возможность улучшить качество покраски авто, так как самодельный аппарат можно максимально подстроить под себя, чего не всегда удается добиться при использовании заводских краскопультов. Но прежде всего распылитель необходимо изготовить, и изготовить правильно и на совесть. Предлагаем вашему вниманию несколько способов.

Содержание

1. Способ первый
2. Как можно усовершенствовать самодельный краскопульт?
3. Обратите внимание!
4. Способ второй
5. Способ третий: мини-краскопульт своими руками
6. Дополнение: «воздуходувка» из компрессора холодильника

Способ первый

Краскопульт для покраски автомобиля можно изготовить своими руками, если у вас под рукой есть кусок пенопласта, ненужная пластиковая емкость с широким горлышком и самая обыкновенная авторучка. Лучше, если пенопласт будет уплотненным, например, таким, какой используют для теплоизоляции балкона или шумоизоляции гипсокартонных перегородок.

Из пенопласта необходимо вырезать заготовку, которая нижним концом плотно войдет в емкость. Постарайтесь найти бутылку с как можно более широким горлышком. В верхней части пенопластовой заготовки сделайте несколько отверстий, лучше при помощи сверла, чтобы они получились аккуратными:

• Устройство краскопульта, изготовленного из авторучки (схема).

  первое отверстие следует просверлить в верхней части заготовки вертикально вниз. Для упора можно использовать пробку от выбранной емкости;

• второе отверстие просверливается горизонтально до пересечения с вертикальным желобком.

В вертикальное отверстие вставляется кусочек пустого стержня от авторучки, а в горизонтальное – корпус этой же авторучки. На этом сборку краскопульта можно считать завершенной.

Процесс покраски авто при помощи такого приспособления происходит следующим образом: вы держите бутылку таким образом, чтобы краска вытекала через стержень, и дуете в трубку (корпус авторучки). Интенсивность распыления краски на кузов автомобиля будет зависеть от того, как сильно вы выдохнете в трубку. Прежде чем начинать покраску, лучше потренироваться на какой-нибудь другой поверхности. Передвигайте самодельный краскопульт аккуратно и не спеша, и у вас обязательно все получится.

Главное в этом деле – терпение и определенный запас расходного материала. Конечно, не имея достаточного опыта в сфере малярных работ и используя краскопульт, сделанный своими руками, вы не сможете сразу же добиться появления на кузове автомобиля лакокрасочного покрытия премиум-класса. Но с созданием плотного слоя из крупных капель краски на поверхности большой площади вы наверняка справитесь.

Как можно усовершенствовать самодельный краскопульт?

«Модернизированный» краскопульт.

Если вы захотите использовать самодельный краскопульт для более тонкой, деликатной покраски, его будет необходимо доработать. Снова вооружитесь сверлом и сделайте еще пару отверстий: одно по вертикали и одно в корпусе ручки.

В новое вертикальное отверстие вставляется еще один стержень, причем не обязательно того же диаметра, что и первый. Можно использовать более тонкий. Этот ход предпринимается для того чтобы создать в бутылке с краской большее давление при меньшем объеме воздуха, выдуваемом вами в трубку. Таким образом, подача краски будет более интенсивной, а ваши усилия по нагнетанию воздуха уменьшатся.

Еще один стержень вставляется и в отверстие, которое вы сделали в корпусе авторучки, вставленном по горизонтали. После этих нехитрых манипуляций у вас получится полноценный краскопульт для покраски авто. С его помощью можно формировать довольно качественные покрытия, а также использовать более густую рабочую смесь.

Обратите внимание!

Некоторые компоненты красок и растворителей, применяемых при ремонте автомобиля, отличаются агрессивностью своего действия и поэтому несовместимы с пенопластом. В связи с этим самодельные краскопульты, изготовленные с использованием пенопласта, целесообразно задействовать в процессе нанесения лакокрасочных материалов для авто на водной основе. Если предстоит работа с более едкими составами, пенопласт можно заменить резиной.

Способ второй

Используя этот алгоритм, вы сможете своими руками изготовить более надежный универсальный краскопульт.

Устройство краскопульта, изготовленного из стеклянной банки (схема).

Подготовьте пластмассовую или стеклянную бутылку с исправным винтовым горлышком, имеющим диаметр не менее 20-25 мм.

Второе приспособление – это трубка из меди или алюминия диаметром около 4 мм и длиной 20 см. Ее следует согнуть и зафиксировать на одном ее конце (нижнем) наконечник под баллон парикмахерского распылителя или шланг пылесоса, а на другом (верхнем) – сопло из латунного прута.

Бакелитовую ручку можно использовать как рукоятку. Если она достаточно толстая, то по профилю трубки, которую вы перед этим согнули, вырезается паз, куда рукоять и крепится винтами.

Подберите трубку диаметром 2 мм, лучше изготовленную из меди. Она будет использоваться как всасывающая трубка, поэтому длина ее должна соответствовать высоте емкости с краской. Верхний край трубки должен быть конусообразным и тщательно зачищенным. Эту трубку вставьте в гнездо от штепсельного разъема, выполненное из латуни.

Из стального листа сделайте скобу с отверстием, по форме соответствующим габаритам гнезда.
Соберите подготовленные детали так, чтобы конусообразный конец всасывающей трубки находился на уровне сопла. Сделайте несколько пробных «пшиков», чтобы проверить и при необходимости отрегулировать качество распыления.

Всасывающую трубку следует зафиксировать клеем или пайкой в гнезде, которое, в свою очередь, приклеивается на крышку емкости.

Затяните гайки, выбрав нужное положение емкости с краской относительно сопла.

Сделайте все аккуратно и последовательно, и у вас получится полноценный инструмент для качественной покраски автомобиля. В дальнейшем его можно будет использовать и для других целей, например, для реставрации мебели или даже для опрыскивания больших комнатных растений.

Способ третий: мини-краскопульт своими руками

Такой краскопульт подойдет для покраски небольших участков авто, так как он не предполагает наличия большой емкости с краской. Основные «запчасти» для такого небольшого краскопульта – это медицинский шприц и авторучка.

Устройство самодельного мини-краскопульта (схема).

У иглы шприца следует сточить острие и тщательно снять фаски. Из кончика ручки удаляем шарик, а стержень укорачиваем так, чтобы деталь была на 0.5 мм короче иглы, потому что в дальнейшем стержень будет надеваться на иглу, и последняя должна немного выступать из отверстия, где был шарик. Тот конец стержня, который был обрезан, необходимо слегка развальцевать, чтобы он лучше надевался на основание иглы.

В середине стержня сделайте отверстие под отрезок такого же стержня, который припаивается под углом 45°.

Еще одна важная деталь – это источник сжатого воздуха. Предлагаем в качестве такового использовать сифон для газировки, сохранившийся еще с советских времен. В носик сифона впаиваем трубку, на которую можно надеть красный медицинский шланг, а в корпус впаиваем ниппель от велосипедного колеса, чтобы в дальнейшем насосом нагнетать в сифон воздух.

Итак, все детали подготовлены, можно начинать тестирование краскопульта. От шприца отсоединяем иглу и прочее «оборудование» и набираем жидкую отфильтрованную краску до половины. Вторую половину объема шприца должен занять воздух. Надеваем на шприц иглу и стержень с подведенным шлангом. Краскопульт необходимо держать в правой руке так, чтобы можно было надавливать большим пальцем на шток. Левой рукой в это время задействуйте рычаг сифона, чтобы открыть подачу сжатого воздуха.

Будьте осторожны, так как в самом начале краска может брызгать большими каплями, так что лучше сделайте несколько пробных «пшиков» на другой поверхности, а затем уже переходите к покраске кузова автомобиля.

Если требуется окрасить небольшой участок, давить на шток нет необходимости, так как краска будет выталкиваться из шприца под действием воздуха, расширяющегося от тепла ваших рук.

Дополнение: «воздуходувка» из компрессора холодильника

Устройство самодельной «воздоходувки» (схема).

Приспособление для подачи воздуха в самодельный краскопульт можно сделать и из компрессора от неисправного холодильника. Компрессор необходимо распилить, извлечь ротор и обмотки, а на роторную ось надеть шкив от стиральной машинки. Конструкция устанавливается на деревянную основу и закрепляется стальной лентой.

На этой же основе закрепляем электродвигатель мощностью около 50 Вт с ручкой от какого-нибудь радиоустройства в качестве шкива. Диаметр ручки должен быть около 3 см. Вместо приводного ремня используем ремень от швейной машинки.

Таким образом, потратив несколько часов свободного времени, вы получаете полноценный инструмент для покраски автомобиля. Это прямой путь к экономии средств на покупку дорогостоящего профессионального краскопульта, а также возможность снизить расход авто краски, которая тоже стоит недешево. Однако не стоит забывать о том, что сделанный на совесть самодельный краскопульт – лишь половина успеха. Вторая половина – это умение им пользоваться. Не бойтесь экспериментировать, и удачного вам ремонта!

Самодельный краскопульт для покраски авто 🦈 avtoshark.com

В заготовке шуруповертом формируется 2 канала, один из которых обязательно должен быть под углом 90 градусов, после чего перпендикулярно им проделывается дополнительный. Важно проследить, чтобы они пересекались между собой, затем в горизонтальный желоб монтируется ручка пульверизатора, в вертикальный — конец стержня.

Внешний вид транспортного средства подчеркивает статус владельца, и восстановить его можно разными способами. Одним из самых распространенных является применение модификаций самодельного краскопульта с компрессором для покраски авто на базе подручных материалов и без него.

Принцип действия

Самодельный краскопульт представляет собой устройство для покраски авто, состоящее из трех главных частей — рукоятки, хранилища для краски и пистолета с курком. Оно используется для покраски различных поверхностей в домашних условиях. Принцип действия пульверизатора основан на разбрызгивании жидкости или краски из емкости по поверхности кузова путем силового воздействия на ручку и незначительно различается в зависимости от типа устройства.

Емкость для заливки жидкого раствора может размещаться в нижней, верхней и боковой части приспособления. Выбор позиции зависит от планируемой сферы применения. К примеру, для отделки вертикальных плоскостей (дверей или стен) более подходящий вариант — с бачком, расположенным внизу устройства; пол и потолок рекомендуется окрашивать с помощью краскопульта с емкостью, размещенной в верхней части.

Простой краскопульт

Объем бачка аксессуара для покраски авто может быть различным — от 400 мл до 1 литра. Большая вместимость не потребует частой смены раствора, однако может вызвать сильную усталость кистей рук при продолжительной работе.

Виды краскопультов

Основные типы устройств, применяемые в бытовых условиях — механические (ручные), пневматические и электрические. Первый тип — наименее производительный и требует непосредственного участия человека для подкачки воздуха в бак и КМ.

Пневматическая разновидность — наиболее рекомендуемая для домашнего использования, принцип действия основан на подкачке воздуха под давлением из ресивера компрессора.

Электрический краскопульт функционирует на базе турбинного двигателя и является вторым по распространенности в быту. Для экономии финансовых средств можно самому сделать краскопульт в гараже или домашних условиях для покраски авто.

Преимущества краскопульта, собранного собственноручно

Самостоятельно сделать такое приспособление для восстановления кузова сможет даже новичок, преимущества подобного подхода очевидны:

• нет необходимости в постоянной покупке валиков и кистей, уходе за оборудованием;
• ровное нанесение краски на поверхность авто;
• минимальная стоимость материалов для сборки.

Самодельное устройство может значительно увеличить скорость выполнения покрасочных работ, а также снизить их стоимость.

Как сделать пульверизатор для краски собственноручно

Сделать эффективный краскопульт своими руками для отделки поверхности машины можно с помощью различных приспособлений, и в нескольких вариантах. Набор необходимых инструментов различается в зависимости от способа сборки портативного пульверизатора.

Подручные приспособления для изготовления краскопульта своими руками в домашних условиях с целью покраски личного авто можно отыскать непосредственно в квартире или гараже. Для создания вспомогательного бытового аксессуара в качестве основы можно использовать стандартную шариковую ручку, пустой аэрозольный баллончик, шланг от пылесоса или лишний холодильный компрессор.

Краскопульт из шариковой ручки

Наиболее простой вариант для домашнего использования. Устройство собирается из 3 главных частей — сосуда с широким горлом, шариковой ручки и заготовки из пенопласта, резины или пластмассы. Она вставляется в верхнюю часть резервуара с краской, при этом важно следить за отсутствием зазора между их поверхностями.

Новый краскопульт

В заготовке шуруповертом формируется 2 канала, один из которых обязательно должен быть под углом 90 градусов, после чего перпендикулярно им проделывается дополнительный. Важно проследить, чтобы они пересекались между собой, затем в горизонтальный желоб монтируется ручка пульверизатора, в вертикальный — конец стержня.

Приспособление на базе шариковой ручки отличается быстротой изготовления — на процесс уходит менее получаса, простотой в применении — достаточно продуть стержень для поступления краски наружу. Такой самодельное устройство эффективно только при обработке небольших по площади поверхностей.

Пульверизатор для автомобиля на базе аэрозольного флакона

Краскопульт на основе обычного бытового газового баллончика — практичное и малозатратное решение. Для сборки необходимы следующие материалы:

• цельная пластиковая бутылка достаточного объема;
• аэрозольный баллончик с работоспособным распылителем;
• камера от велосипедного колеса или ниппель;
• ножовка по металлу;
• ручной велосипедный насос.

Самодельный краскопульт для покраски автомобиля собирается следующим образом:

1. В пластиковой бутылке, выступающей как резервуар для краски, делается отверстие под ниппель.
2. Он фиксируется на внутренней стенке, проверяется герметичность соединения.
3. У баллончика необходимо отпилить верхушку в соответствии с размером бутылочного горлышка.
4. Части конструкции свариваются холодным способом, что важно для устойчивой фиксации ее составных частей.
5. Емкость заполняется краской и воздухом при помощи компрессора с манометром или насоса. Важно не превышать давление в 2.5 атмосферы.

Важно! При заправке аэрозольного флакона во время сборки самодельного краскораспылителя для покраски автомобиля следует быть осторожным — превышение внутреннего давления при наполнении воздухом и краской может привести к взрыву емкости.

Краскопульт своими руками, используя шланг от пылесоса

При необходимости покрытия краской больших площадей ручной пульверизатор неэффективен — такой процесс затянется надолго. В этом случае для покраски авто можно сделать эффективный краскопульт своими руками из старого пылесоса, желательно произведенного в СССР, так как модели старого образца предусматривали наличие двух шлангов — выходного и входного. Собранное вручную устройство можно использовать с водоэмульсионными типами лакокрасочных материалов, с порошковыми оно несовместимо.

Самодельный краскопульт с высокой производительностью для покраски авто своими руками собирается следующим образом:

1. Заготавливается стандартная пластиковая бутылка с горловиной более 2-2. 5 мм и вместимостью менее 1.5 литра, а также медная или алюминиевая с диаметром 4 мм и длиной 20 см.
2. Металлическая емкость крепится в согнутом состоянии на нижнюю часть пылесосного шланга.
3. Верхняя часть стержня шлифуется до достижения конусообразной формы и оснащается латунным соплом, нижняя монтируется в разъем наподобие штепселя.
4. К трубке добавляется держатель, привинчивающийся шурупами или болтами.
5. Выпиливается соотносящаяся по размерам с гнездом стальная скобка с дыркой, при этом важно обратить внимание на ее ширину и расположение сопла и конца всасывающей трубки на одном уровне.

Самодельный краскопульт без компрессора до начала работ для покраски авто рекомендуется испытать на отдельной поверхности во избежание непредсказуемых результатов при использовании. Настройка давления на этапе сборки выполняется путем усиления или ослабления силы затяжки стержня; по достижении оптимального уровня он закрепляется монтажной пеной в разъем, приклеенный к крышке резервуара с ЛКМ.

Пульверизатор для покраски авто из холодильного компрессора

Дополнительный способ, увеличивающий скорость покраски поверхности транспортного средства, — применение в качестве основы пульверизатора компрессора от старого холодильника. Аналогично устройству на базе пылесосного шланга, в подобной самодельной конструкции можно применять исключительно водоэмульсионные лакокрасочные материалы.

Сделать в гараже или домашних условиях самодельный краскопульт для обработки автомобиля защитной мастикой или ЛКМ довольно трудно, однако такое устройство — самое долговечное и производительное из вышеперечисленных модификаций. Его можно использовать для нанесения покрытия и герметизации порогов и днища транспортного средства.

Обратите внимание! Диаметр сопла самодельного устройства должен быть более 2 мм — при меньшем размере краска не будет выходить наружу из пульверизатора ввиду высокой вязкости.

До начала работы необходимо создать чертеж будущего устройства, альтернативный вариант — загрузка схемы на форумах ил сайтах по автотематике. Дополнительный важный момент — поиск предмета, который будет применяться как ресивер, отработанный огнетушитель или плотно закрываемая полая металлическая емкость подойдут идеально.

Инструкция по сборке самодельного краскопельта для покраски:

1. Компрессор фиксируется на деревянном основании в соответствии с его изначальной ориентацией в холодильнике.
2. Устанавливается выходной патрубок компрессора.
3. Просверливаются 2 отверстия в предмете, выполняющем функцию ресивера, к ним прикрепляются шланги, при этом к выходному патрубку — меньший, к входному — больший.
4. На агрегат монтируется манометр для проверки создаваемого уровня давления.
5. Проводится соединение ресивера и базовой конструкции аппарата; первым шлангом скрепляются обе части вместе, второй крепится к фильтру для очистки воздуха от посторонних частиц.
6. Подключается краскопульт, при необходимости приделываются колесики.

Самодельное устройство на базе холодильного компрессора снижает расход краски, а уровень шума от такого устройства минимален.

Держатель для краскопульта своими руками

Самодельное устройство для обработки поверхности кузова удобнее использовать при наличии специальной ручки. Автовладельцу для самостоятельного изготовления держателя понадобится квадрат из фанеры размером 25 х 25 см и ножовка.

Процесс сборки не занимает много времени и заключается в выпиливании подходящего под диаметр емкости для хранения краски отверстия. После этого в него вставляется ручка, отпиливается контур в соответствии с размерами. Подставка оснащается ножками, играющими роль направляющих для корректной ориентации шланга.

Пневматический краскопульт для авто

При необходимости с помощью проволоки из алюминия, привинченной шурупами, на держателе можно зафиксировать воронку для фильтрации мусорных частиц.

Техника безопасности при изготовлении

Основные меры предосторожности при сборке самодельного краскопульта в гараже или дома для покраски авто без компрессора, состоят из предохранения от возможного взрыва используемых в качестве резервуаров для лакокрасочных материалов емкостей, а также контроля за герметичностью соединений и сварных швов самодельных устройств.

Также важно учесть дополнительные моменты:

• обеспечить достаточный уровень доступа воздуха при работе в закрытом помещении;
• не позволять посторонним лицам пребывать рядом с функционирующим краскопультом;

Случайное повреждение огнетушителя, применяемого в качестве ресивера при изготовлении пульверизатора в гараже или в домашних условиях может привести к непредсказуемым последствиям — разрыв даже пустого баллона обернется значительными неприятностями для постройки и окружающих людей.

Ненадежное крепление отдельных узлов составной конструкции, собранной на коленке, может стать причиной разбрызгивания краски, следствием чего является неравномерная обработка поверхности и появление дефектов на кузове автомобиля.

Читайте также: Пусковое устройство для аккумулятора автомобиля – рейтинг 10 лучших моделей

Советы по использованию

При покраске кузова авто самодельным устройством важно соблюдать не только правила безопасности, но и придерживаться ряда полезных рекомендаций:

• своевременно очищать сопло;
• равномерно наносить эмульсию на поверхность кузова во избежание возникновения дефектов, под углом в 90 градусов или круговыми движениями;
• заготавливать необходимые лакокрасочные материалы до начала работ.

После использования агрегат важно очистить от остатков краски водно-мыльным составом и растворителем, тщательно просушить. Соблюдение данных рекомендаций значительно увеличит срок эксплуатации самодельного оборудования при выполнении покрасочных работ.

Да Вы можете покрасить машину самостоятельно. Вот как!

| How-To — Краска и кузов

Краска своими руками?

Для тех из вас, кто задался вопросом: «Могу ли я сам покрасить свою машину?» обратите внимание на усилия амбициозного автолюбителя по имени Рэй Джексон. Рэй проработал на железной дороге в Чикаго 42 года и сейчас на пенсии. Вся его жизнь была дополнена сильной склонностью ко всему механическому. Рэй работал в команде лодочников, которая более десяти лет управляла скоростным катером с двигателем Hemi 426. Он является активным членом Chrysler Airflow Club и восстановил пару из них. Одна из этих красавиц в настоящее время принадлежит Джею Лено. Хотя Рэй не является оплачиваемым профессиональным художником, он определенно попадает в категорию продвинутых любителей.

Впервые мы с Рэем встретились на торжественном открытии магазина Иствуд в Крествуде, штат Нью-Джерси. Рэй прибыл на почтовом автомобиле Plymouth Belvedere I 1965 года выпуска с двигателем Hemi. Он восстановил машину сам, за исключением механической обработки двигателя и реставрации отделки салона. Он объяснил, что скоро будет красить свой фургон Belvedere 65-го года. Когда его спросили, как ему удалось это сделать в качестве любителя, он сказал, что приобрел некоторые навыки и в прошлом работал с людьми, чтобы сделать работу возможной.

Отправной точкой для покраски любого автомобиля является доступ в магазин с покрасочной камерой. У Рэя есть связи еще со времен лодочных гонок с Дугом Орамом, владельцем компании Fleet Specialty Painting в Джолиете, штат Иллинойс. Дуг и Рэй договорились, чтобы Рэй использовал свою мастерскую для покраски фургона. Рэй купил качественный гриль в компании Accessible Systems и приступил к подготовке автомобиля к покраске. Установил новый пол от AMD, починил несколько ржавых мест, выровнял кузов. Рэй выполнил всю покраску, от начала до конца, самостоятельно в нерабочее время в Fleet Specialty Painting.

Все, что Рэю нужно было сделать с его машинами, он узнавал либо сам, либо получая необходимую информацию от продавцов и/или экспертов. По пути он завел несколько друзей, которые подкрепили его автомобильный энтузиазм. Ты можешь покрасить свою машину? В большинстве случаев ответ будет «да», при условии, что вы обладаете или хотите приобрести навыки, завести друзей в хобби и довести проект до конца.

1 Рэй купил универсал Plymouth Belvedere 1965 года, чтобы сделать из него версию универсала своего двухдверного Plymouth Belvedere I. Автомобиль был разобран с помощью Klean Strip Aircraft Stripper. Рэй установил полное днище AMD, а затем выполнил другие мелкие кузовные работы, чтобы подготовить автомобиль к покраске.

2 Непосредственно перед доставкой автомобиля на специализированную покраску флота в Джолиет, штат Иллинойс, Рэй подверг шасси пескоструйной обработке. Как только фургон вернулся из бластера, Рэй использовал воздушный шланг с длинной металлической палочкой, чтобы выдуть лишние материалы из щелей. Не пропускайте этот шаг, так как в этих труднодоступных местах застревает много носителя.

3 Рэй наносит примерно три слоя темно-серого PPG-грунтовщика DPS3057 средней влажности, чтобы обеспечить достаточное количество материала для шлифования блоков. Затем на DPS3057 слегка напыляется черный направляющий слой, чтобы выявить высокие и низкие точки. Шлифовка блоков — утомительный процесс, но при правильном выполнении получается идеально гладкая и ровная поверхность.

4 На любые углубления в металле нанесите тонкий слой легкого наполнителя Evercoat Z Grip. Небольшие пятна устраняются полиэфирной финишной шпаклевкой Smart Premium Glaze.

5 Этот выступ внутри моторного отсека был немного волнистым, поэтому Рэй нанес тонкий слой наполнителя Z Grip. Затем он отшлифовал участок небольшим бруском наждачной бумаги с зернистостью 180, повторно загрунтовал участок грунтовкой DPS3057, а затем обработал его до гладкости.

6 Рэй начал шлифовать весь автомобиль водой и наждачной бумагой зернистостью 400. Мнения расходятся относительно того, как далеко заходить на поверхность. Некоторые маляры будут блокировать отшлифовку автомобиля до зернистости 600. Металлические краски, возможно, придется заблокировать наждачной бумагой с зернистостью 800. Для подготовки поверхности к покраске используются блоки разного размера. Будьте осторожны, чтобы не прожечь линии кузова, углы или другие острые края.

7 В комплект пистолета Eastwood Concours Pro входит полноразмерный пистолет Concours Pro HVLP с соплом 1,3 мм и пистолет Concours Pro detail HVLP с соплом 1,0 мм. По словам Иствуда, оба пистолета имеют каналы из нержавеющей стали и прецизионно обработанные компоненты для «сверхтонкого распыления и превосходной эффективности переноса». Рэй использовал полноразмерный пистолет и нашел его простым в использовании и надежным.

8 Есть несколько вариантов, которые служат герметиками после шлифовки кузова. Рэй использует нешлифуемый эпоксидный грунт PPG DP74LF и смешивает его с разбавителем DT870 и катализатором грунтовки DP402LF в соответствии с инструкциями. Необходим только один слой эпоксидной грунтовки.

9 Луч маскирует заднюю часть ветрового стекла автомобиля, а также переднюю часть шасси, так что моторный отсек и передние лонжероны могут быть окрашены отдельно. Время высыхания эпоксидного грунта PPG DP74 LF указано на этикетке.

10 Рэй смешивает базовое покрытие PPG Deltron DBU цвета Chrysler 73840 Viper Red с реактивным разбавителем PPG DRR1170.

11 Базовое покрытие Viper Red нанесено на переднюю часть моторного отсека, лонжероны и опору радиатора. Наносится три-четыре слоя согласно инструкции. Покраска автомобиля по частям сводит к минимуму перерасход краски.

12 После нанесения базового слоя он должен сохнуть не менее часа при температуре 72 градуса. Затем Рэй смешивает полиуретановый лак с высоким содержанием твердых частиц PPG DCU2002 с разбавителем DT870 и отвердителем с высоким содержанием твердых частиц DCX61. Затем наносится три-четыре слоя прозрачного лака.

13 Рэй маскирует только что окрашенный моторный отсек, используя малярную ленту, малярную бумагу и промышленную прозрачную пластиковую пленку.

14 Он также маскирует рокеры, а затем красит ходовую часть эпоксидным грунтом PPG DP74LF. Когда все готово, на ходовую часть наносится система базового/прозрачного покрытия Deltron.

15 После того, как шасси покрашено, Рэй маскирует его, чтобы избежать попадания брызг при покраске наружных панелей. Эти панели окрашены эпоксидным грунтом PPG DP74LF сверху вниз.

16 После нанесения DP74LF на весь цельный кузов автомобиль готов к нанесению базового покрытия Viper Red. Процесс включает от трех до четырех слоев базового покрытия PPG Deltron. Первый слой не обеспечивает 100-процентного покрытия, как видно на этой фотографии первого слоя, наносимого на длинную крышу фургона.

17 Первый слой наносится горизонтально. Последовательные слои базового покрытия наносятся под разными углами, сначала вертикально, затем по диагонали.

18 Как и в моторном отсеке, базовое покрытие на панелях кузова должно сохнуть не менее одного часа при температуре 72 градуса. Затем Рэй наносит три-четыре слоя полиуретанового прозрачного лака DCU2002 с высоким сухим остатком, чтобы обеспечить достаточное количество материала для цветной шлифовки и полировки.

19 После того, как покраска будет завершена, достаточно отойти от машины и увидеть впечатляющие результаты. Краска глубокая и влажная, готовая к цветному шлифованию и полировке. Цельный корпус выкатывается из покрасочной камеры, чтобы освободить место для покраски крыльев, дверей и задней двери.

20 Крылья окрашиваются отдельно по той же технологии, что и кузов. При правильном расположении крылья окрашиваются внутри и снаружи.

21 Все четыре двери и задняя дверь также окрашены эпоксидным грунтом, базовым и прозрачным лаком. Рэй особенно тщательно покрывает все оконные проемы и края дверей.

22 Компания Eastwood производит дверную подвеску E-Z Rest, которая позволяет использовать напольный домкрат для правильного размещения двери при установке. С помощью этого инструмента установку двери может выполнить один человек. Тем не менее, иметь двух человек для установки двери всегда хорошая идея.

23 Рэй отвезет машину домой, чтобы закончить цветную шлифовку и полировку. Он начнет цветную шлифовку (водой) с использованием наждачной бумаги с зернистостью 800, затем перейдет к бумаге с зернистостью 1000, а затем к бумаге с зернистостью 2000. Затем он переключится на шлифовальную машину DA (с водой) с наждачной бумагой зернистостью 3000 и 5000. Когда Рэй будет доволен поверхностью, он будет использовать продукты 3M для полировки: полировальный состав 05973, машинную полироль и ультратонкую машинную полироль Perfect-It.

24 Для окончательной полировки используется комбинация полировальных дисков 3M и полировальных дисков 3M Perfect-It. Полировать краску не так просто, как кажется. Необходимо очень внимательно следить за вращением буфера, чтобы не прожечь краску, особенно по всем краям и линиям кузова.

25 Автомобиль со свежей краской Viper Red готов к сборке. Общий счет за материалы, использованные для покраски, составил около 4500 долларов. Затраты на оплату труда составили 0 долларов.

Trending Pages

• Taco Teaserday: предварительный просмотр нового Toyota Tacoma следующего поколения

• 2024 BMW i5 Prototype Первая поездка: Тот же 5, теперь электромобиль

• Новые автономные дилерские центры Genesis оставляют Hyundai в пыли 0119

  Taco Teaserday: Последние новости- Gen Toyota Tacoma Preview Bumps Tunes

• В фокусе внимания трехрядный электрический внедорожник Lucid Gravity с характеристиками суперкара0121

• Новые автономные дилерские центры Genesis оставляют Hyundai в пыли Дом

  Автомобиль – одно из самых ценных вещей, которые можно иметь; даже незначительная царапина может привести к разочарованию. Стоимость автомобиля при перепродаже зависит не только от его исправности, но и от совершенно нового внешнего вида! Когда дело доходит до сохранения роскошного внешнего вида автомобиля, покраска всегда является лучшим вариантом для достижения этой цели. Хотя вы, возможно, сможете восстановить краску своими руками, детализация автомобиля своими руками не даст тех преимуществ, которые вы получили бы, если бы воспользовались услугами профессионального автосервиса.

  Детализация и восстановление окраски автомобиля — один из самых быстрых способов изменить его внешний вид. Поэтому очень важно сделать правильную работу, будь то самостоятельно или с помощью профессиональных услуг.

  На ваше решение влияет множество факторов, таких как время, стоимость и безопасность. Когда вы спрашиваете себя: «Должен ли я нанять автомастерскую или сделать это самостоятельно?» найдите время, чтобы взвесить свои приоритеты.

  Качественно выполненная детализация и восстановление окраски автомобиля может быть выполнена только высококвалифицированными специалистами. Некоторые службы могут претендовать на качественное восстановление и покраску автомобилей, поэтому найм компаний с очень небольшим количеством авторитетных отзывов может обернуться катастрофой.

  Точно так же и вы не обладаете высокой квалификацией и опытом. Проще говоря, если вы ищете лучшую работу по покраске автомобиля и планируете сделать «это» самостоятельно, то вы можете пересмотреть свое решение, чтобы обеспечить наилучшие результаты.

  Вы можете быть экспертом в замене шин и других частей вашего автомобиля, но покраска автомобиля, наряду с восстановлением краски, требует большого мастерства и целого ряда специализированных инструментов, чтобы выполнить работу как следует. Можно попробовать восстановить краску своими руками, но небольшая ошибка может привести к несчастью. Поэтому всегда лучше нанять профессиональную службу автодетейлинга, такую ​​как «Detail Doctor’s». Если вы считаете, что профессиональные услуги могут опустошить ваш карман, то ищите такие компании, как Detail Doctors, которые предоставляют профессиональные услуги по разумным ценам.

  Если вы заинтересованы в покраске и восстановлении своего автомобиля, вот некоторые из преимуществ, которые вы получите, наняв профессиональную услугу по восстановлению автомобильной краски:

  
  
  Повышение стоимости вашего автомобиля при перепродаже может рассмотреть возможность продажи вашего автомобиля; автомобиль, о котором заботились должным образом, может дать максимально возможную прибыль при перепродаже. Автомобиль, который был в хорошем состоянии, всегда будет иметь более высокую цену при перепродаже, потому что очищенный, вощеный и защищенный краской внешний вид автомобиля будет меньше изнашиваться, что поможет сохранить его стоимость.
  
  
  Правильный уход за автомобилем

  Наняв профессиональную компанию по восстановлению лакокрасочного покрытия, вы сможете избежать потенциальных повреждений, которые могут быть вызваны самодельными работами. Самостоятельные работы и автоматические автомойки могут привести к появлению царапин и вихревых пятен, которые повлияют на стоимость и внешний вид автомобиля.

  
  
  Экономия времени

  В зависимости от сложности покраска и реставрация автомобиля могут занять от пары часов до целого дня. Если у вас недостаточно опыта, этот процесс будет стоить вам вдвое больше времени. Чем больше времени вы тратите на конкретную задачу, тем больше вы разочаровываетесь и теряете способность быть продуктивным.

  Вы можете сэкономить свое время и продуктивность, наняв профессиональную услугу по восстановлению лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

  
  
  Экономия денег

  Восстановление краски недешево. Неправильное использование лакокрасочных материалов может привести к повреждению автомобиля. Ремонт такого повреждения может стоить сотни или даже тысячи долларов. Планирование восстановления лакокрасочного покрытия с помощью опытных специалистов устраняет риск непреднамеренного повреждения вашего автомобиля. Профессиональные услуги устраняют ущерб, а значит, нет возможности дополнительных затрат. Профессиональные услуги сэкономят вам больше денег, чем самодельные.

  
  
  Proper Инструменты и виды оборудования

  Покраска и восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля – непростая работа. Это гораздо больше, чем просто кисть и банка с краской. Чтобы сделать работу правильно, вам нужно купить правильные инструменты и правильное оборудование, а для этого вы должны иметь подробные знания о том, что покупать, а что нет. Вы можете в конечном итоге купить неправильные инструменты, и это пустая трата времени. Поэтому вам следует нанять профессиональную компанию, потому что у них уже есть подходящие инструменты для работы.

  
  
  Защитите свой автомобиль от нежелательных воздействий

  Лакокрасочное покрытие вашего автомобиля обычно подвергается воздействию грязи, сажи, дорожной соли и ультрафиолетовых лучей. Вы можете смыть все внешние загрязнения и элементы, но сможете ли вы защитить свой автомобиль от повреждений в будущем? НЕТ!

  Только опытные автодетейлеры смогут эффективно уберечь Ваш автомобиль от ненужного воздействия ржавчины и УФ-лучей. Профессиональные компании по восстановлению автомобильной краски хорошо осведомлены о более эффективных и безопасных продуктах, таких как керамическое покрытие, для предотвращения и защиты вашего автомобиля от таких элементов и повреждений. Всегда лучше принимать превентивные меры; Следовательно, использование такой проактивной защиты на ранней стадии поможет обеспечить новый вид вашего автомобиля и избавит вас от вложений в косметический ремонт.

  
  
  Стоимость профессиональной покраски автомобиля Vs. Покраска своими руками

  В зависимости от необходимых материалов покраска своими руками может стоить вам до 1500 долларов. Но самые значительные затраты в процессе покраски своими руками — это головная боль, которая с этим связана. Однако стоимость профессиональной реставрации лакокрасочного покрытия зависит от тяжести состояния. Базовая покраска может стоить вам 1000 долларов, в то время как стандартная покраска может стоить до 3000 долларов, но профессиональные услуги предоставляются легко и удобно.

  Даже если вы потратите время и силы на то, чтобы уделить внимание мельчайшим деталям, ваша работа своими руками не сможет сравниться с профессиональными результатами. Было бы лучше, если бы вы считали, что автомаляры и специалисты по детализации тратят свою жизнь на изучение подготовки к покраске. Достаточно одной ошибки, чтобы ваш автомобиль выглядел хуже. С помощью профессионалов вы получите равномерный цвет, чистую поверхность и наилучшие результаты.

Холодное цинкование своими руками — как наносить? Какие составы холодного цинкования использовать и как их применять.

Поделиться:

1. Что необходимо для подготовки поверхности и нанесения состава
2. Условия нанесения
3. Очистка поверхности металла
4. Обезжиривание
5. Приготовление рабочего состава
6. Нанесение
7. Общие рекомендации по нанесению

Чтобы защитить металлические конструкции и изделия от коррозии не нужно обращаться к специалистам, разбирать и куда-то их везти, тратить много денег, сил и времени. Достаточно просто купить состав для холодного цинкования, самостоятельно нанести и забыть о коррозии на 25 лет. Здесь мы расскажем: где купить холодное цинкование и как его наносить, затратив минимум времени и средств.
 

Немного о методе

Холодное цинкование металлоконструкций – нанесение на подготовленную металлическую поверхность состава с высоким (92-96%) содержанием цинка. Метод позволяет применять состав своими силами, без привлечения специалистов и прямо на месте эксплуатации конструкций. В результате образуется прочное покрытие, которое служит до 25 лет без обновления.

Все о холодном цинковании и его действии вы можете прочитать в наших статьях, а сейчас в подробностях о процессе нанесения.
 

Что понадобиться?

Для подготовки поверхности металла и нанесения состава вам нужно: 

1.Шлифовальная машинка, если ее нет, то металлическая щетка или крупнозерная наждачная бумага – это необходимо для удаления старого покрытия или уже образовавшейся ржавчины. Зернистость шлиф-круга или шкурки должна быть от 5 до 6 по ГОСТ 3647-71 или от 180 до 220 — по европейскому стандарту FEPA. 

2. Растворитель: сольвент, ксилол, сольв-ур или любой подходящий к вашему составу для холодного цинкования. Растворитель необходим для обезжиривания поверхности, разбавления состава до более жидкой консистенции и очистки инструментов. Количество растворителя зависит от объема ваших работ по нанесению.

3. Строительный миксер или дрель со специальной насадкой, или любой предмет, пригодный для перемешивания краски в банке — необходимо для тщательного перемешивания состава, чтобы покрытие легло ровно и без комочков. 

4. Инструмент для нанесения, можно выбрать: кисть, валик, краскопульт, аппарат безвоздушного или воздушного распыления – то, чем вам удобнее наносить.

Если у вас мелкие детали с труднодоступными для нанесения участками, то имеет смысл наносить состав методом погружения. Тогда вам необходима удобная пластиковая емкость такого размера и глубины, чтобы туда полностью помещались ваши изделия.

5. Средства индивидуальной защиты: перчатки, респиратор, желательно – защитный костюм с капюшоном, чтобы не запачкаться, так как покрытие получится очень стойкое.

6. Состав для холодного цинкования, в необходимом вам количестве.
 

Условия нанесения и последующей эксплуатации для каждого состава холодного цинкования могут отличаться. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией, прилагаемой к материалу.

Условия нанесения  

Подробная инструкция по нанесению состава для холодного цинкования

1. Очистка поверхности металла

• С поверхности металла необходимо удалить все следы грязи. Сделать это можно с помощью простых, бытовых моющих средств.
• Если сталь новая и присутствует плотно держащаяся окалина, необходимо провести абразивоструйную очистку до 2 степени по ГОСТ 9-402.
• Если металлическая поверхность имеет старое покрытие или ржавчину, то они удаляются с помощью шлифовальной машинки, щетки или шкурки.

Хорошо и быстро можно провести очистку с помощью воды под давлением 10-20 МРа.

• Если сталь уже оцинковывалась, то старое покрытие необходимо так же удалить. Здесь не обойтись без воды под давлением 10-20 МРа.
• Краску с металла удаляют механическим, химическим способом или водой под давлением 175-275 МРа, кому как удобнее.
• После удаления старых покрытий и грязи необходимо тщательно обеспылить поверхность, не пропуская участки. Для этого лучше использовать аппарат для очистки сжатым воздухом, который должен быть чистым и сухим, соответствовать ГОСТу 9.010-80.

2. Обезжиривание 

• После проведения очистительных работ, поверхность металла необходимо обезжирить.
• Для обезжиривания металла используются растворители: ксилол, сольвент или специальные растворители той же марки, что и состав для холодного цинкования.
• Если металлоконструкция  обрабатывается на открытом воздухе,  то готовый состав необходимо наносить не позднее, чем через 12 часов после очистки и обезжиривания поверхности. Если же они обрабатываются в помещении, то не позднее, чем через 48 часов. Иначе очистку и обезжиривание придется проводить заново.

3. Приготовление рабочего состава

• Большинство составов для холодного цинкования — однокомпонентны и сразу готовы к применению.  Если состав двухкомпонентный, то его необходимо смешать в соответствии с инструкцией, прилагаемой к нему.
• Необходимо открыть банку и тщательно перемешать до однородного состояния, желательно механическим способом.
• Если вы наносите краскопультом или механическим распылителем, то может понадобиться разбавление состава. Для разбавления так же используются нефтяной, каменноугольный сольвент, ксилол или специальный растворитель той же марки, что и состав. 
• Состав разбавляют не более чем на 5-10% от общей массы. После разбавления, а так же каждые 30 минут состав необходимо снова тщательно перемешивать, во избежание оседания цинковой пудры и неравномерности покрытия.

4. Нанесение

• После приготовления состав наносят на подготовленную поверхность, на открытом воздухе — не позднее чем через 12 часов, в помещении – не позднее 48 часов.
• Рекомендуем перед нанесением придать поверхности шероховатость с помощью шкурки — сцепление состава с металлом будет крепче.
• Нанесение при помощи кисти: рекомендуется выбирать кисть из натуральной щетины. При этом она должна быть очищена от различных загрязнений и пыли. Наносить как обычную краску.
• Нанесение при помощи валика: нужен валик из материала, который устойчив к органическим растворителям. Важно, чтобы валик был очищен от пыли и различных загрязнений, а также от ранее применяемых лакокрасочных материалов. Наносим состав так же, как обычную краску.
• Нанесение с помощью пневматического распылителя: распылитель должен быть очищен от грязи, а также от ранее применяемых лакокрасочных материалов. Диаметр используемого сопла 2,0-3,0 мм. Давление в распылителе 2-3 bar (0,2-0,3 МРа). Старайтесь распылять максимально равномерно.
• Нанесение способом безвоздушного распыления: используемое оборудование обязательно должно быть очищено от грязи, а также от ранее применяемых ЛКМ. Диаметр используемого сопла 0,38-0,63 мм или 0,015-0,025 дюйма. Давление в распылителе 80-120 bar (8-12 МРа).
• Нанесение способом окунания: погрузите деталь в банку или в специальную емкость с составом для холодного цинкования. Избегайте окунания рук. Деталь должна погружаться полностью, подождите 5-10 секунд. Убедившись, что состав попал во все скрытые полости и труднодоступные места, доставайте деталь. Дальше деталь рекомендуется подвесить до полного равномерного высыхания.
• Нанесение из аэрозольного баллона: при нанесении баллон следует держать вертикально клапаном вверх на расстоянии 25-30 см от покрываемой поверхности. Наносить аэрозоль при температуре окружающего воздуха от +5°С до +40°С. После окончания работ прочистить клапан: перевернуть баллон и нажимать на сопло до тех пор, пока не начнет выходить чистый газ. Остатки состава на клапане удалить тампоном, смоченным в растворителе (сольвент, ксилол).

​Общие рекомендации по нанесению: наносить состав любым из способов рекомендуется в 2 или более слоев – так покрытие будет крепче и дольше прослужит. При нанесении необходимо каждый раз перекрывать кромку полосы предыдущего слоя. Между слоями выдерживают от 30 минут до 2 часов, в зависимости от выбранного состава. Итоговая толщина цинкового покрытия должна составлять от 40 до 160 мкм.

Финишные эмали наносят после полного высыхания покрытия, выдерживая от 30 минут до 8 часов – для специальных защитных покрытий совместимых с составом. Для простых лакокрасочных покрытий иногда необходимо выдержать 24 часа.

Где купить состав для холодного цинкования?

Выбирайте подходящие вам  составы для холодного цинкования в нашем магазине. 
 

У вас есть вопросы? Позвоните или напишите нам!

Мы поможем выбрать покрытие, которое окажется для вас оптимальным!

• Москва: +7 (495) 540-44-38
• Санкт-Петербург: +7 (812) 407-18-07
• Россия: 8 (800) 555-34-18 (Бесплатный номер)
• Email: [email protected]

Звоните прямо сейчас и приобретите нашу продукцию по самой выгодной цене!

Поделиться:

К списку статейСледующая >

Холодное цинкование своими руками. Холодная оцинковка металла своими руками.

Холодное цинкование выгодно отличается от других методов защиты от коррозии. Оно позволяет наносить защитное покрытие на месте эксплуатации конструкции, а так же делать это своими руками без привлечения специалистов, что существенно экономит средства компании. Вы сами можете легко нанести холодное цинкование своими руками, а мы подскажем — как это сделать. 
 

Что нужно для холодного цинкования своими руками

1. Металлическая щетка или шлифовальная машинка – для удаление старого покрытия или ржавчины. 
2. Сольвент, ксилол, СОЛЬВ-УР или любой подходящий растворитель – для обезжиривания поверхности, а так же для разбавления при необходимости.
3. Дрель с насадкой, специальный строительный миксер или любой продолговатый предмет – для тщательного перемешивания состава. 
4. Инструмент для нанесения – кисть, валик, краскопульт и т. д. 
5. Если вы наносите состав методом погружения, а деталь не помещается в банку – пластиковая емкость необходимого размера.  
6. Средства индивидуальной защиты: перчатки, респиратор, желательно, защитный костюм с капюшоном.

Большинство составов для холодного цинкования позволяют нанесение на старые или ржавые поверхности без специальной обработки. Но если подготовить поверхность, то защита от коррозии будет надежнее и долговечнее.
 

Условия нанесения

• Температура нанесения: от –35°С до +35°С
• Влажность воздуха: 70-98%
• На улице или в хорошо проветриваемом помещении
   

Подробная инструкция по нанесению состава для холодного цинкования

1. Очистка поверхности металла

• Если на поверхности металлоконструкции присутствуют следы жира или других загрязнений, их необходимо удалить с помощью бытовых моющих средств.
• Новую сталь при наличии плотно прилипшей окалины необходимо подвергнуть абразивоструйной очистке до 2 степени по ГОСТ 9-402.
• Старая поверхность с местами ржавчины зачищается механическим способом (скребком, шкуркой, щеткой и т. п.), или подвергается очистке водой под давлением 10-20 МРа.
• На ранее оцинкованной стали имеющиеся загрязнения и поверхностный слой солей цинка зачищаются при помощи воды под давлением 10-20 МРа.
• На окрашенной ранее поверхности необходимо удалить имеющуюся краску механическим или химическим способом, или водой под давлением 175-275 МРа. При очистке поверхности металла шлифкругами или вручную с помощью шлифовальной шкурки зернистость абразива выбирается от 5 до 6 по ГОСТ 3647-71, или по стандарту FEPA (европейскому) — от 180 до 220.

После применения ручного или механических вариантов обработки поверхность металла необходимо обеспылить. Важно не оставлять необработанных участков. Сжатый воздух, который используется для очистки, должен быть чистым и сухим, а также соответствовать ГОСТ 9.010-80.

2. Обезжиривание поверхности

После удаления загрязнений, старых покрытий или окалины, поверхность необходимо обезжирить. Для обезжиривания поверхности металла используются растворители: ксилол, сольвент или специальные растворители той же марки, что и состав для холодного цинкования.

Если металлоконструкция обрабатывается на открытом воздухе, то готовый состав необходимо наносить не позднее, чем через 12 часов после очистки и обезжиривания поверхности. Если же они обрабатываются в помещении, то не позднее, чем через 48 часов.

3. Приготовление рабочего состава

Большинство составов для холодного цинкования являются однокомпонентными и поставляются в готовом виде. Если состав двухкомпонентный, то его необходимо смешать в соответствии с инструкцией, прилагаемой к составу.

Состав для холодного цинкования необходимо открыть и тщательно перемешать, рекомендуется механическим способом, до однородного состояния.

Если вы планируете наносить состав с помощью краскопульта или механического распылителя, то может понадобиться разбавление состава. Для разбавления так же используются нефтяной, каменноугольный сольвент, ксилол или специальный растворитель той же марки, что и состав. Состав разбавляют не более чем на 5-10% от общей массы. После разбавления, а так же каждые 30 минут состав необходимо снова тщательно перемешивать, во избежание оседания цинковой пудры и неравномерности покрытия.

4. Нанесение состава для холодного цинкования

Готовый состав необходимо наносить на подготовленную поверхность, находящуюся на открытом воздухе, не позднее чем через 12 часов. Для конструкций, находящихся в помещении – не позднее 48 часов.

Если придать поверхности шероховатость с помощью шкурки, то сцепление состава с металлом будет лучше.

• Нанесение при помощи кисти: Рекомендуется выбирать кисть из натуральной щетины. При этом она должна быть очищена от различных загрязнений и пыли.
• Нанесение при помощи валика: Нужен валик из материала, который устойчив к органическим растворителям. Важно, чтобы валик был очищен от пыли и различных загрязнений, а также от ранее применяемых лакокрасочных материалов.
• Нанесение с помощью пневматического распылителя: Используемое оборудование обязательно должно быть очищено от грязи, а также от ранее применяемых лакокрасочных материалов. Диаметр используемого сопла 2,0-3,0 мм. Давление в распылителе 2-3 bar (0,2-0,3 МРа).
• Нанесение способом безвоздушного распыления: Используемое оборудование обязательно должно быть очищено от грязи, а также от ранее применяемых лакокрасочных материалов. Диаметр используемого сопла 0,38-0,63 мм или 0,015-0,025 дюйма. Давление в распылителе 80-120 bar (8-12 МРа).
• Нанесение способом окунания: Погрузите деталь в банку или в специальную емкость с составом для холодного цинкования, избегая окунания рук. 
• Нанесение из аэрозольного баллона: При нанесении состава баллон следует держать вертикально клапаном вверх на расстоянии 25-30 см от защищаемой поверхности. Наносить состав в аэрозоли необходимо при температуре окружающего воздуха от +5°С до +40°С. После окончания работ прочистить клапан: перевернуть баллон и нажимать на сопло до тех пор, пока не начнет выходить чистый газ. Остатки состава на клапане удалить тампоном, смоченным в растворителе (сольвент, ксилол).

Холодная оцинковка металла своими руками может проводится любым способом, при этом рекомендуется в 2 или более слоев, для более надежной защиты. При нанесении необходимо каждый раз перекрывать кромку полосы предыдущего слоя. Между слоями выдерживают от 30 минут до 2 часов, в зависимости от выбранного состава. Итоговая толщина покрытия должна составлять от 40 до 160 мкм.

Последующее нанесение финишных эмалей производится после полного высыхания покрытия. Необходимо выдержать время от 30 минут до 8 часов – для специальных защитных покрытий совместимых с составом. Для простых лакокрасочных покрытий иногда необходимо выдержать 24 часа.

ВАЖНО! Условия нанесения и последующей эксплуатации для каждого состава холодного цинкования могут отличаться. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией, прилагаемой к материалу.
 

Составы для холодного цинкования вы можете приобрести здесь – каталог составов для холодного цинкования.

---

Есть вопросы по выбору состава? Обращайтесь в представительство в вашем городе:

в Санкт-Петербурге: +7 (812) 603-41-53, +7 (921) 927-58-47 
в других городах: 8 (800) 707-53-17
e-mail: info@terazinc. ru

Комплект для удаления ржавчины и оцинковки кузова Цинкор («Цинкор ЗЗЗ»): как работает, где купить, отзывы

Содержание

• Что это
• Как работает
  • Где купить
• отзывов

Щелочной состав, взаимодействуя с током, разлагается на кислород и водород, превращает ржавчину в железную пудру, которую автомобилист без труда удалит с кузова.

Комплект для удаления ржавчины от Zincor («Zincor ZZZ») предназначен для удаления красновато-коричневого налета с кузова автомобиля и оцинковки поверхности (покрытия металла специальным защитным слоем).

Что это

Набор предназначен для:

• локального удаления ржавчины;
• последующая обработка уже очищенной от налета поверхности;
• осаждение цинка гальваническим (электрохимическим) методом.

Набор для удаления ржавчины Zincor

В комплект входят:

• раствор для удаления налета;
• защитный состав;
• нержавеющие и цинковые электроды;
• провода для подключения к автомобильному аккумулятору — по одному на каждую операцию.

Продукты, входящие в комплект, позволяют защитить поверхность кузова от дальнейшего повреждения, совместно противодействуя коррозии.

Комплекта Zincor от ржавчины и цинкования («Zincor ZZZ») достаточно для обработки 0,3 кв. м кузова автомобиля.

Как работает

Набор предполагает работу в 3 этапа:

• удаление налета специальным слабощелочным раствором;
• обезжиривание;
• оцинк.

Перед нанесением каждого слоя (расщепления и цинкования) необходимо подключить к аккумулятору соответствующие электроды для подачи тока на растворы.

Щелочной состав, взаимодействуя с током, разлагается на кислород и водород, превращает ржавчину в железную пудру, которую автомобилист без труда удалит с кузова. Водород помогает удалить налет. В процессе работы на металле появится пена. Это означает, что удаление ржавчины прошло успешно.

Цинк используется для дополнительной защиты поверхности. После обработки металл должен потемнеть и стать более матовым. Следуя инструкции, операцию можно выполнить примерно за 2 минуты.

Удаление ржавчины с кузова автомобиля

Если краска вздулась из-за коррозии, необходимо сначала очистить ее проволочной щеткой. Остатки раствора после работы следует смыть обычной водой.

Где купить

Набор для удаления налета (ржавчины), а также оцинковки кузова автомобиля от Zincor («Zinkor ZZZ») можно купить в интернете или в автомагазинах.

Средство очень популярно, ведь его предлагают практически все крупные интернет-магазины, даже если они не специализируются на товарах для автомобилей.

Отзывы

Товар можно купить в популярных интернет-магазинах, в одном из которых данный набор имеет более 200 отзывов:

Смотрите также: Присадка в АКПП против пинков: особенности и рейтинг лучших производителей

• Дмитрий: «Растворы доставлены быстро, полностью соответствуют описанию — с удалением ржавчины на автомобиле справляются»;
• Михаил: «Раствор работает хорошо, но слой цинка держится недолго. Пробовал на кузовном баке. Все обошлось, но цинк быстро «съел». Это единственный минус»;
• Александр: «Если проводить цинкование на чистом металле, раствор подойдет»;
• Константин: «Инструмент супер, но есть минус — лучше бы провод сделали длиннее, его достаточно, но впритык».

После нанесения состав образует прочную матовую пленку серого цвета. По клеящим и защитным свойствам превосходит другие соединения с цинком. Надежно изолирует субстрат от негативных факторов.

На сайте с отзывами можно найти 4 комментария от пользователей. Один из них написал, что через полгода на месте обработки появился новый налет. Другой автолюбитель доволен устойчивостью к новой ржавчине, но отмечает, что процесс обработки не самый простой, требует осторожности.

В целом на этот набор оставлены положительные отзывы, но многих не устраивает цена в 800 рублей за набор для удаления небольшого кусочка налета с поверхности автомобиля.

Зинкор-Авто тестируем сами.

Посмотрите это видео на YouTube

Схемы дегидратора для пищевых продуктов своими руками – Новости Матери-Земли

Узнайте, как обезвоживать продукты с помощью дегидратора для длительного хранения продуктов. Вы можете сделать дегидратор для пищевых продуктов своими руками, работающий от солнца, плиты или электричества.

Когда в 1960-х годах я впервые переехал в самодостаточную сельскую местность, я попробовал сушить продукты в бутерброде из старых оконных сеток, положенных под углом к ​​солнцу на паре козлов, но обнаружил, что Мать-природа сохнет медленно в наших переменчивая погода в Новой Англии. Я также попробовал старинную сушилку для кукурузы с влажным жаром из листового металла, предназначенную для использования на дровяной плите, но ее единственный ржавый матерчатый поддон оставил следы барбекю на ломтиках яблока. Кроме того, он был слишком мал, чтобы угостить сердечный аппетит наших детей к сушеным деликатесам.

В 1970-х я уступил прогрессу и приобрел один из больших электрических сушилок для пищевых продуктов MacManniman площадью в квадратный ярд. В течение двух десятилетий его мягкий электрический нагрев сохранял половинки абрикосов и кусочки яблока для младенцев, чтобы они могли прорезать зубы, наряду с другими фруктами, рыбой и мясом.

Но со временем пластиковая сетка на стеллажах зацепилась и протерлась, а негабаритная коробка заскрипела от таскания из подвала на кухню и обратно. Когда пришло время покупать новую сушилку, все, что я смог найти в продаже, — это маленькие круглые пластиковые кухонные приспособления и пара больших и дорогих деревянных ящиков от производителей, о которых я никогда не слышал. Поэтому я спроектировал и построил свой собственный дегидратор для пищевых продуктов.

Изготовлен из темной фанеры, поглощает солнечную энергию для сушки на солнце, а также работает на печном тепле и электричестве. Только один из его лотков вмещает столько же, сколько одна из полностью загруженных пластиковых сушилок, но коробка складывается на петлях, что упрощает переноску и хранение. Вот как сделать его для себя! Это отличный проект для поздней зимы, обещающий сезон садоводства и урожай. Материалы стоят около 50 долларов или вдвое больше, если вы купите дополнительный электрический вентилятор и термостат.

Готовые стеллажи для сушки

Самыми сложными частями самодельного дегидратора для мясника-любителя являются стеллажи для сушки с рамой. Их постоянно втягивают и вытягивают, и для достаточной прочности вам придется врезать стыки или соединить их, а затем растянуть и прикрепить оконные сетки к дереву — работа, требующая строительных приспособлений, натяжной рамы, а также точных инструментов и комплекта. -время безотказной работы не гарантируется ни одним проектом. У меня есть инструменты и материалы, но нет времени, поэтому я импровизировал заранее собранные стойки.

Знакомы с выдвижными оконными ширмами? Я купил три самых больших, которые смог найти (в магазине были экраны высотой 12″, 15″ и 24″), разобрал их и обрезал на шесть готовых стоек для экранов размером 23-5/8″. ширина x 18-3/4″ глубина, чтобы дать 18 квадратных футов площади сушки — идеальный размер для сушилки домашнего размера. Изготовленные из достаточно прочного оцинкованного стального рельса и экрана с деревянными наконечниками, они устойчивы к ржавчине, легко заменяются в случае необходимости и аккуратно вставляются в каналы, сделанные путем привинчивания и приклеивания деревянных профилей к бокам прочного фанерного ящика, который крепится на петлях. легкая разборка, транспортировка и хранение.

Схемы и материалы для дегидратора пищевых продуктов своими руками

В хозяйственном магазине, магазине строительных материалов или на лесопилке купите три 24-дюймовых телескопических оконных сетки примерно по 8 долларов за штуку. Вам также понадобится большая часть листа 4 x 8 футов, обработанного с обеих сторон, толщиной 3/8 дюйма, фанеры для наружных работ, небольшая банка влагостойкого клея (лучше всего — уродливого красного резорцина). ), коробку шурупов № 6 3/4″ с цинковым или латунным покрытием, шурупов с плоской головкой и горстку шурупов № 6 1-1/2″ с плоской головкой. Если вы используете отвертку с питанием, обязательно приобретите винты с крестообразным шлицем. Имейте под рукой дюжину отделочных гвоздей диаметром 1-1/2 дюйма. Чтобы навесить коробку, купите три 24-дюймовых латунных петли для пианино примерно по 6 долларов за штуку. Для каркаса купите или вырежьте 30-дюймовую деревянную древесину (квадратная сосна стоит полдоллара за фут; дешевле вырезать свою собственную из любой доски номинальной толщиной 1 дюйм). нужно 30 футов 1/2-дюймового четвертькруглого молдинга или больше квадратных полосок, вырезанных в домашних условиях. Для основы возьмите 6 футов сосновых полок размером 1 x 6 дюймов и около 3 футов пиломатериалов размером 2 x 6 дюймов.

Если вы хорошо разбираетесь в электроприборах, вы можете разобрать тостер и подключить его нагревательный элемент к электропроводке в доме или купить маломощный нагревательный элемент с резистивной проволокой, управляемый реостатом, который используется в сушилках промышленного производства. Но в качестве дешевого и простого источника тепла я использую 25-футовую гирлянду из гирлянд для рождественской елки (и отвинчиваю гирлянды, чтобы уменьшить тепловыделение). Светильники натянуты между винтовыми крюками под сушильными стеллажами. Для ускорения потока воздуха и сокращения времени сушки можно использовать один из тех маленьких вентиляторов для маффинов с пластиковым кожухом, которые используются в компьютерах и копировальных аппаратах. Вы найдете их в каталогах излишков электронных товаров за несколько долларов или в магазине электроники менее чем за 20 долларов. У вас может быть один прибор, выполняющий двойную функцию, и электрический фен для подачи нагретого воздуха через отверстие в задней части сушилки, но я никогда не пробовал его и сомневаюсь, что модель бытового качества долго продержится под водой. постоянное использование.

Термометр очень полезен для измерения температуры сушилки. Я вложил 15 долларов в электронный внутренний/внешний термометр. Его «внешний» датчик можно вставить глубоко в сушилку, чтобы измерить температуру сушки, а «внутренний» датчик предупреждает, если устройство слишком нагревается при использовании над плитой.

Инструменты для металлообработки, которые вам понадобятся, включают острогубцы и плоскогубцы, а также ножовку с самым мелким зубчатым лезвием, какое только можно найти. Плоский металлический напильник сгладит любые открытые металлические заусенцы. Пистолет для горячего клея является почти незаменимым помощником при прихватке небольших рамных досок, которые лучше всего подходят для работы. Купите небольшой в любом хозяйственном магазине менее чем за 15 долларов, если вы еще не экипированы.

Обрезка экранов

Сначала разберите и обрежьте рамки экранов. При небольшом покачивании и использовании отвертки и плоскогубцев экраны отделятся друг от друга. Обрежьте все, кроме 1/4 дюйма, концы, выходящие за пределы перекладины. Далее выпилите насечки в углах обрезанных концов вплоть до перекладины. С помощью плоскогубцев согните 1/4-дюймовый клапан боковых, верхних и нижних сторон рельса, чтобы сформировать коробчатый конец. Подпилите любые зацепки или острые края.

Измерение и резка

Конечный размер ваших экранов определяет внутренние горизонтальные размеры коробки. Если ваш отличается от моего 24″ x 19″ экрана, добавьте или вычтите по мере необходимости из следующих измерений.

Используя фанерный диск с мелкими зубьями на циркулярной пиле, вырежьте из фанеры:

• Одна спинка шириной 24″ и высотой 28″
• Две стороны 20″ x 28″
• Одна 22″ x 26 ″ топ
• Одна дверь 27″ x 27″
• Одна нижняя панель 25″ x 27″

Со строгальным диском на электропиле, из заготовки 1″ x 6″ для основания:

• Одна 27″ задняя стенка
• два боковых борта 23″

Из заготовки 2″ x 6″, вырез:

• Одна передняя плинтус 27″

Для верхней и нижней рамы, из квадратной заготовки, вырез:

• Две 19″
• один 21″
• один 24″
• два 22″
• три 26″
• два 28″ длины

:

• Двенадцать 18 ″
• шесть отрезков по 22″.

Сборка складной коробки

Сначала соедините боковые панели с задней панелью с помощью рояльных петель. Положив фанеру лучшей стороной вниз, уложите боковую панель с каждой стороны задней панели — длинные размеры идут вверх и вниз. Отодвиньте длинные стороны двух боковых панелей на 1/8 дюйма от длинных сторон задней панели. Поместите петли между задней и боковыми панелями так, чтобы плоская сторона петель была обращена вверх, а выступы средней петли упирались в пространство между панелями. Используйте стальную линейку, чтобы убедиться, что верхние и нижние края панелей ровные, чтобы коробка стала ровной. Прижмите панели как можно плотнее друг к другу, не поднимая петли. Затем вставьте маленькие шурупы, которые идут в комплекте с петлями, в отверстия шириной 1/16″ и 1/4″ 9.0108 глубокие направляющие отверстия, просверленные точно по центру отверстий в петле и в фанере (используйте кернер из острого гвоздя, чтобы центрировать сверло). Затяните латунные винты вручную, а не с помощью механического ключа — слишком большой крутящий момент может повредить головки с мягкими канавками.

Чтобы найти опоры стойки, проведите восемь линий из стороны в сторону на всех трех панелях через каждые 3″ от нижнего края и параллельно ему. Не прикрепляйте направляющие к верхним или нижним линиям. Нанесите водостойкий клей на одну плоскую сторону шести 22-дюймовых отрезков четвертькруглого молдинга и отцентрируйте их верхними краями чуть ниже линий на задней панели. Найдите 18-дюймовые четверти с одним концом на расстоянии 1-1/2 дюйма от внешних краев каждой боковой панели и приклейте на место, даже с направляющими сзади. По мере продвижения просверлите и вставьте латунные винты 3/4″ через внутреннюю часть четвертькруглых направляющих и в фанеру — по одному винту на дюйм с каждого конца и один посередине.

Попробуйте сложить три навесные панели в трехсторонний ящик. Сложенные плоской стороной внутрь, петли остановятся, делая каждый угол тугим под углом 45 градусов. Если внутренние концы направляющих соприкасаются и не позволяют полностью закрыться, отшлифуйте или отпилите их внутренние углы.

Основание

Ящик опирается на квадратные направляющие, прикрепленные к внутренней части основания из 6-дюймового бруса. Поскольку окончательный размер коробки может варьироваться в зависимости от конструкции и расположения петель, постройте основание (а также верхнюю часть и дверцу) вокруг трехсторонней коробки. Установите коробку прямо по центру нижней панели из фанеры размером 25 x 27 дюймов. Обрежьте две доски 27″ x 6″ (одну из пиломатериалов толщиной 1″, другую из 2″) на ширину задней части плюс 1/8″ дюйма. Центрируйте 1 ″ x 6 ″ на краю 1/16 ″ от спины. Отцентрируйте 2″ x 6″ заподлицо с передними краями боковых панелей. Обрежьте 23″ 1″ x 6″, чтобы упаковать переднюю и заднюю доски. (Для более прочной посадки вырежьте паз шириной 3/4″ и глубиной 3/8″ на внутренних концах передней доски 2 фута x 6 футов, чтобы номинальные 1-дюймовые боковые доски плотно вошли в него. Это также выглядит лучше всего обрезать заднюю и боковые доски под углом 45 градусов, чтобы получился скошенный стык. Только убедитесь, что у коробки есть зазор около 1/16″ от задней и боковых сторон основания.) Если фанерная панель основания выходит за пределы плинтусов, нарисуйте вокруг внешней стороны последнего и обрежьте фанеру по размеру.

Ящик опирается на четыре направляющие из квадратного материала, прикрепленные к внутренней стороне базовых досок. На каждой базовой доске нарисуйте линию в трех дюймах вниз от верхнего края и параллельно ему. Сосредоточьте два 22-дюймовых квадратных отрезка на боковых досках и два 19-дюймовых отрезка на передней и задней досках так, чтобы их верхние кромки располагались вдоль нижней части нарисованных линий. Скрепите доски клеем и шурупами.

Аккуратно установите опорные доски вокруг коробки, сохраняя зазор 1/16″ сзади и по бокам. Снимите коробку и на фанерной основе обведите внутренности плинтусов. Снимая и заменяя по одной доске за раз, нанесите клей на дно и края стыков и установите на место внутри нарисованных линий. Утяжелить углы кирпичом. Затем предварительно просверлите и прикрепите концы боковых досок к передней и задней доскам двумя винтами 1-1/2″ или тремя гвоздями 1 1/2″ на каждое соединение.

Когда клей станет достаточно липким, переверните основание и через каждые четыре дюйма вставьте шурупы 3/4″ через направляющие отверстия в фанере и в доски основания. Снова переверните и для большей прочности вырежьте четыре треугольных косынки размером 3″ в сторону из обрезков пиломатериалов 1″ x 6″ и просверлите пилотное отверстие 1/16″ в центре каждой. Нанесите клей на одну плоскую сторону и два края под углом 45 градусов, сильно прижмите по одной косынке к каждому углу и прикрутите к фанере винтом 3/4 ″.

Верхняя часть

Теперь обрамите верхнюю часть двойным рядом квадратных направляющих, расположенных по краям так, чтобы коробка входила в нее. Поместите трехстороннюю коробку на основание и поместите верхнюю панель из фанеры 22 x 26 дюймов сверху так, чтобы она выступала на 1/16 дюйма больше, чем фактическая ширина вашего квадратного запаса за спиной, и на равном расстоянии от каждой боковой панели. (вы хотите, чтобы передняя часть немного расширилась). На нижней стороне верхней панели аккуратно обведите снаружи три панели коробки. Снимите верхнюю часть, измерьте и обрежьте один 21-дюймовый и два 26-дюймовых отрезка квадратной заготовки, чтобы они соответствовали U-образной форме с верхним отверстием коробки, а их внутренние края находились сразу за только что нарисованными линиями. Нарисуйте внешние края рельсов и обрежьте внешние края задней и боковых сторон фанеры так же, как внешние края рельса «U». Приклейте три доски рамы к верхней панели и закрепите их винтами.

Отрежьте три 8-дюймовых отрезка квадратной заготовки и приклейте их при помощи клея к нижней стороне верхней части, параллельно и на 1/2 дюйма внутрь внешних элементов рамы (так, чтобы они свободно удерживали панели относительно внешних элементов рамы). ). Одна доска должна располагаться по центру задней части, а передние концы двух других должны быть даже с уже установленными передними концами внешних боковых досок. Отрежьте два 4-дюймовых куска квадратного лома и прикрепите их на 1/2 дюйма внутрь внешних боковых рам по направлению к задней части. Проверьте, насколько хорошо он подходит, надев верхнюю часть на коробку; затем просверлите и прикрепите доски рамы к панели двумя 1-дюймовыми винтами через каждые три дюйма. Теперь верхняя часть надевается на трехстороннюю коробку и удерживает ее прямо.

Дверь

Затем сделайте дверь, которая крепится на петлях к переднему плинтусу номинальной ширины 2″ и удерживается сверху полосой квадратного материала, которую вы измерите и прикрепите к передней части верхней панели. Поместите коробку в основание, наденьте ее сверху и вставьте в сушилки. При необходимости обрежьте верхний край дверной панели, чтобы его ширина была такой же, как ширина базовой рамы, а его высота была на 3/16 дюйма меньше, чем передний проем с верхом. Обрежьте два отрезка квадрата длиной 28 дюймов по высоте двери, привинтите и приклейте их к внутренней части двери, чтобы они образовывали фланец с каждой стороны коробки. Обрежьте 24-дюймовый квадратный приклад, чтобы он свободно входил в верхнюю часть отверстия в передней части коробки, прямо под верхней частью. Отцентрируйте его вдоль внутреннего верхнего края двери; приклейте и прикрутите.

Затем прикрепите дверь к основанию с помощью оставшейся части петли для пианино. Плотно прижмите дверцу к коробке, чтобы она закрыла отверстие. Расположите петлю выпуклой стороной вверх и согните вверх под углом 45 градусов. Вдавите угловую петлю в место пересечения нижней части двери и верхнего края переднего плинтуса. Прикрепите клей, затем прикрепите верхний фланец петли к двери с помощью прилагаемых винтов, предварительно просверлив отверстия. Плотно прижмите дверь к передней части коробки, затем приклейте и прикрепите нижний фланец петли к верхней части передней панели рамы с помощью предварительно просверленных винтов 1-1/4″ № 6 (маленькие винты, поставляемые с петлей, слишком мал, чтобы вместить пиломатериалы из хвойных пород). Теперь дверца откроется и поднимется, закрыв сушилку достаточно герметично.

Наконец, обрежьте последние 26 дюймов квадратного листа по всей ширине двери, закройте дверь и прикрепите квадратную полосу к нижней стороне верхней панели в кромке, достаточно плотно прилегающей к передней части двери, чтобы верхняя часть держать дверь закрытой. Обрежьте переднюю часть топа даже с передним краем губы.

Вентиляционные отверстия

Чтобы обеспечить нижние вентиляционные отверстия для доступа воздуха для сушки, используйте спиральное или лопаточное сверло большого диаметра (лучше всего 1/2″), чтобы просверлить слегка направленные вверх отверстия снаружи внутрь через каждые 3″ или так через все базовые платы. (Не пытайтесь просверлить шурупы, крепящие доски к фанерному плинтусу.) Установите основание на обрезки дерева, которые вы не против просверлить, и сделайте сетку отверстий на расстоянии около 4 дюймов друг от друга через фанеру. (Для наиболее чистого разреза фанеры медленно и прямо просверлите лом под ней.

Для верхнего вентиляционного отверстия вырежьте лобзиком отверстие в центре верха (просверлите отверстие размером с лезвие внутри начерченного круга, вставьте лезвие и пройдитесь). Сделайте его того же диаметра, что и круг, описываемый движущимися лопастями вентилятора для кексов, если вы его используете. Для самотечной сушки без двигателя вырежьте круг диаметром 8 дюймов. Из обрезков фанеры вырежьте круг на дюйм больше отверстия с выступом размером с пятак на ободе. Отцентрируйте крышку над отверстием, просверлите центр выступа и основную верхнюю панель; затем закрепите крышку сверху небольшим болтом, чтобы вы могли регулировать размер отверстия для контроля потока воздуха и температуры сушки.

Отделка

Если вы планируете вялить рыбу или использовать острые специи для мяса или кожи, обработайте внутреннюю часть ящика и дерево экранов. Нанесите два или три слоя шлифовального герметика, шлифуя каждый слой до гладкости. Затем покройте несколькими слоями белой эмали или прозрачного лака, чтобы дерево было блестящим и непроницаемым, как внутренность холодильника. Для внешней отделки, похожей на кухонную мебель, отшлифуйте, загерметизируйте и покрасьте в белый цвет. Для отделки гостиной запечатайте, протрите (темным морилкой для мебели, если вы планируете использовать солнечные лучи) и покройте лаком.

Источник тепла Tree-Light

Для электрического питания самодельного дегидратора вставьте шесть маленьких винтовых крючков на расстоянии трех дюймов друг от друга в каждую боковую направляющую внутри основания. Подвесьте 25-футовую гирлянду елочных огней между крючками. Убедитесь, что ни одна лампочка не касается дерева или провода. Вырежьте в нижней части задней плинтуса выемку длиной в один дюйм, достаточную для пропуска шнура. В середине одной стороны просверлите отверстие под третьей снизу направляющей сушильной стойки, чтобы туда можно было вставить зонд. Установите термостат над ним с помощью прилагаемых винтов. Вставьте полугибкую трубку в сушилку через отверстие, неплотно прикрепив скобами вдоль нижней стороны направляющей, и прикрепите конец зонда к середине задней панели — элементу зонда, выходящему в сушилку.

Как обезвоживать продукты с помощью дегидратора

Для сборки установите основание на прочную ровную поверхность, сложите шарнирные стороны в трехстороннюю коробку и вставьте в основание. Наденьте верх, вставьте стойки, закройте дверцу и подключите вентилятор и свет.

Как отмечалось выше, продукты будут сохнуть (медленно) в минусовую погоду и — при сильном потоке воздуха — будут сохнуть при любой теплой температуре. Однако наиболее эффективный диапазон температур сушки составляет от 110 до 150 градусов по Фаренгейту. Старожилы сушили продукты при высоких температурах; однако температура выше 150 градусов разрушает питательные вещества. Действительно, недавние исследования показывают, что чем ниже температура сушки, тем больше питательных веществ сохраняется. Если вы используете термометр, жонглируйте вентиляционным отверстием и скоростью вентилятора, чтобы регулировать поток воздуха, чтобы поддерживать температуру около 110 градусов по Фаренгейту. При сушке на солнце в середине лета вы можете обнаружить, что для предотвращения резкого повышения температуры и приготовления пищи требуется большой объем воздуха.

Время сушки зависит от характера и толщины продукта, а также от температуры, влажности и потока воздуха. В сухом зимнем воздухе вы можете обнаружить, что один только вентилятор — работающий на максимальной скорости с широко открытым вентиляционным отверстием — высушит тонкие ломтики яблока за 24 часа. Во влажную погоду вам могут понадобиться обогреватели с вентилятором, перемещающим небольшой, но постоянный объем воздуха, чтобы высушить партию за два дня или больше. Экспериментируйте — помните, что чем суше еда, тем лучше она сохранится.

Чтобы влажные продукты не прилипали к сушилкам, либо дайте им немного высохнуть на воздухе, либо положите пончик из вощеной бумаги или квадрат марли на проволочные сетки для первой фазы сушки, либо (с рыбой, мясом или приготовление овощей, но не продуктов из фруктов) распылите Pam или другое антипригарное средство для приготовления пищи на экраны.

Кладите куски близко друг к другу, оставляя между ними пространство для циркуляции воздуха. Встряхивайте лотки или переворачивайте вручную большие куски два или три раза в день. Чтобы поддерживать непрерывное производство, уплотняйте кусочки на меньшем количестве сит, поскольку они сжимаются, и перемещайте сита сверху вниз по мере высыхания продуктов. Разгрузите нижнюю полку, когда ее загрузка высохнет, и поместите новые продукты на верхний уровень.

Чтобы использовать темную сушилку со свободной и естественной энергией, снимите коробку с основания и установите ее на кирпичи или деревянные блоки высотой 2 дюйма над темной теплопоглощающей платформой на солнце. Время от времени переворачивайте коробку, чтобы поддерживать постоянную внутреннюю температуру, и открывайте верхнюю часть или регулируйте верхнее вентиляционное отверстие, чтобы поддерживать внутреннюю температуру.

Если дровяная печь действительно откачивает тепло, поместите сушильный ящик на блоки на столе на безопасном расстоянии от излучающих тепло поверхностей печи (как правило, любые горючие материалы должны находиться на расстоянии 18 дюймов от задней или боковых сторон и 36 дюймов спереди, но проверьте инструкции по установке вашей печи). Откройте верхнее вентиляционное отверстие для сушки под действием силы тяжести или поместите вентилятор сверху, чтобы он вытягивал воздух вверх. Отрегулируйте скорость вращения лопастей с помощью реостата или отрегулируйте крышку вентиляционного отверстия, чтобы поддерживать мягкий поток воздуха (воздух, нагнетаемый вентилятором, будет эффективно сушиться, даже если температура ниже 110 градусов по Фаренгейту).

Если дровяная печь теплая, но не горячая, вы можете снять коробку с основания и поставить ее на сложенные стопкой кирпичи над плитой. Вы можете сделать то же самое на газовой или электрической плите, если вы осторожны и планируете оставаться на кухне весь день. Но древесина может воспламениться при перегреве — даже если она не касается пламени. Внутренний/внешний термометр обеспечивает запас прочности; не позволяйте температуре наружного воздуха превышать 150 градусов по Фаренгейту. И никогда не устанавливайте деревянную сушилку для пищевых продуктов над потенциальным источником огня, если есть малая вероятность того, что вас могут вызвать из дома.

Зимой, если у вас принудительное центральное отопление, поместите сушилку над регистром. В минусовую погоду поставьте сушилку на крыльцо и включите вентилятор; сухой холодный воздух будет «замораживать-высушивать» продукты медленно, но эффективно, как замороженная вода «сублимируется», переходя непосредственно из твердого состояния в парообразное, минуя промежуточное жидкое состояние. Но самый простой, быстрый и самый простой — даже если ваш счет за электроэнергию будет немного выше — использовать обогреватель с рождественским светом с вентилятором. Поместите коробку на основание нагревателя, откройте верхнее вентиляционное отверстие и поддерживайте мягкое тепло и постоянный поток воздуха, регулируя размер верхнего вентиляционного отверстия под вентилятором и ввинчивая и выкручивая лампочки. Если одна нить света не обеспечивает достаточного тепла, натяните другую. Оберните провода гибкой черной изолентой с обеих сторон патронов, если есть угроза касания изоляции лампами.

Для хранения разверните коробку и положите ее горизонтально или плотно прижмите к стене, чтобы предотвратить деформацию фанеры. Сложите дверцу вниз к основанию и сложите вместе с верхней частью и уложенными друг на друга сушильными стеллажами поверх панелей ящика.

---

Письмо читателям об экологически чистых материалах

В некоторых из моих недавних статей о деревообработке я упоминал об удовольствии, которое испытываю, работая с шелковистым угольником с ручкой из палисандра, который я унаследовал от дедушки. Я предложил читателям купить подобный инструмент, новый или бывший в употреблении, на аукционе или во дворе. Что ж, я только что узнал, что розовое дерево является одним из нескольких деревьев тропических лесов, которые в дикой природе чрезмерно вырубаются до такой степени, что они оказались под серьезной угрозой исчезновения. К другим чрезмерно заготовленным лесам относятся: черное дерево, роко, падук и настоящее красное дерево. Так совпало, что вся эта древесина, используемая для декоративной инкрустации и накладок для пальцев музыкальных инструментов, а также для изготовления рукояток инструментов, содержит токсичные фенолы, и с ними лучше не работать любителям.

Тик, тропический (хотя и не строго тропический лес) вид, широко используемый для изготовления уличной мебели, также находится под угрозой исчезновения в дикой природе. Тем не менее, большинство необработанных досок и продуктов из тикового дерева на рынке США производятся с плантаций (и существуют с тех пор, как тик использовался для палубы парусных судов) и в настоящее время проходят сертификацию нескольких международных природоохранных организаций. Будем надеяться, что палисандр и другие деревья, находящиеся под угрозой исчезновения, также будут выращиваться или собираться под контролем, что обеспечит денежные доходы людям, которые сейчас сжигают тропические леса для собственного сельского хозяйства. До тех пор, чтобы внести свою лепту в уменьшение общего спроса на эти находящиеся под угрозой исчезновения породы дерева, я не буду покупать палисандр, черное дерево и т. д. в виде сырья или готового продукта, нового или бывшего в употреблении; Я одновременно сожалею и отказываюсь от своей предыдущей рекомендации. Пробные угольники поставляются с ручками из американского ореха и другого типа, а читатели, желающие работать с плотной, легко обрабатываемой, но обычной домашней древесиной, имеющей характер экзотики, могут обратить внимание на техасский мескит.

---

НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ в Новостях Матери-Земли редакторов:

Солнечная сушилка для пищевых продуктов книга Эбена Фодора.

Тонировка стекол автомобиля своими руками (инструкция + видео-урок)

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.  

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

В заключение хотелось бы отметить, что тонировка стекол автомобиля – это не самая простая работа при отсутствии должного опыта. Если вам все же хочется выделить свое авто из серой массы подобных ему «стальных коней», советуем обратить внимание также и на другие виды тюнинга автомобилей.

Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

Тонировка стекол автомобиля своими руками

Содержание

• Выбор за автолюбителем
• Производим тонировку самостоятельно
• Необходимые материалы
• Поэтапное выполнение процедуры
• Подведем итог

Выбор за автолюбителем

Практически каждый опытный автолюбитель знает, как выполнить тонировку стекол автомобиля своими руками. Сам по себе этот процесс не очень сложен, но для его осуществления потребуются усилия и небольшие навыки.

Сегодня на дороге практически не встретишь не тонированных машин. Каждый владелец своего транспортного средства пытается хоть как-то оградить себя от любопытных глаз окружающего мира.

Конечно, каждый решает для себя, производить тонировку или нет. Чтобы определиться, рассмотрим преимущества и недостатки тонирования стекол.

Красивая тонировка своими руками

Преимущества:

• тонировка защитит вас от порезов, которые могут возникнуть от разбитого стекла в случае столкновения вашего авто с другим участником дорожного движения;
• тонированные стекла предотвращают выгорание материала, из которого сделана обшивка салона, тем самым давая возможность долго сохранять красивый внешний вид салона;
• тонировка помогает бороться с отблесками от солнца, снега и фар встречных авто;
• выполняет защитную функцию от различных болезней кожного покрова, которые возникают от действия ультрафиолетовых лучей;
• скрывает ваш салон от взглядов посторонних;
• в летнее время года тонированные стекла удерживают до 60% жары, поэтому внутри машины дольше сохраняется прохлада.

Хорошая защита от солнечных лучей

Недостатки:

• из-за тонировки затрудняется видимость, особенно в ночное время, а также при езде задним ходом;
• могут возникнуть проблемы с сотрудниками ГИБДД, если эта процедура выполнена не в соответствии с нормами и требованиями законодательства.

Измерение допустимой нормы тонировки

Производим тонировку самостоятельно

Необходимые материалы

Чтобы самостоятельно осуществить этот процесс, вам понадобится:

1. Пленка для тонировки стекол. Следует отметить, что для всех стекол одного рулона не хватит.
2. Канцелярский нож. Тот инструмент, который продается с пленкой, быстро тупится и выходит из строя.
3. Шпатель из резинового материала. Скребок, идущий в комплекте с пленкой, тоже можно использовать, но он оставляет небольшие царапины.
4. Вода комнатной температуры.
5. Шампунь либо другое моющее средство.
6. Распылитель.

Необходимые материалы для тонирования вашего автомобиля

Поэтапное выполнение процедуры

Чтобы правильно выполнить тонирование стекол автомобиля, надо придерживаться следующей инструкции:

1. Тщательно вымыть стекла от пыли и грязи с обеих сторон. Для этого первоначально произведите мытье с моющим средством, а затем хорошо вытрите стекло салфеткой без ворсинок.
2. Подготовьте раствор для установления тонировочной пленки. Вам надо развести с водой и хорошо взбить в пену имеющееся моющее средство. Он нужен для подгона пленки на завершающем этапе. Приготовьте его и перелейте в бутылку с распылителем.
3. Очень точно измерьте размер вашего окна. Вырежьте по этим параметрам необходимый кусок пленки. Сделать выкройку можно и по-другому. Приложите пленку к окну, тщательно разгладьте и вырежьте по контуру. Эту операцию лучше начинать снизу и с боковых частей. Необходимо все делать очень аккуратно и точно, чтобы не испортить материал тонирования. Верхнюю часть можно вырезать только после того, как пленка будет опущена вниз на 5–7 см.
4. Теперь приступим к самому процессу тонировки. Для этого нужно наклеить вырезанную пленку на стекло автомобиля. Для разделения пленки на две части можно воспользоваться специальным скотчем, который клеится с обеих сторон на разном уровне. Чтобы правильно «посадить» пленку, можно обработать стекло моющим раствором. Далее нужно с помощью резинового шпателя разгладить все неровности и удалить воду и воздушные пузырьки. Снимайте защитный слой пленки осторожно. Эту операцию лучше выполнять частями, чтобы хорошо приклеить и разгладить материал тонировки.
5. Более сложным этапом считается тонирование заднего стекла, так как оно имеет выпуклую форму. В целом нужно будет выполнить те же действия, что и при тонировке боковых окон. Процедуру также необходимо выполнять сверху вниз. Пленка отделяется от стекла постепенно, сначала на треть, после чего надо хорошо обработать поверхность мыльной водой. Затем пленка клеится, а далее опять отделяется ее треть. Процессу разглаживания уделите особое внимание, его нужно выполнять с особой тщательностью. В среднем для высыхания стекол потребуется около 3 дней. В это время ни в коем случае нельзя касаться их руками. Тонировка лобового стекла выполняется так же. Сложности могут возникнуть, если на нем будут иметься трещины. Тогда сначала нужно будет сделать ремонт, а уже потом — тонировку.

Разглаживаем неровности резиновым шпателем

Подведем итог

Солидный внешний вид вашего автомобиля

При желании каждый автолюбитель может самостоятельно выполнить тонировку стекол транспортного средства. Это не сложно. Во время тонировки будьте внимательны и аккуратны, придерживайтесь предложенной инструкции. Самостоятельное тонирование стекол не только позволит добиться желаемого результата, но и сэкономит ваши денежные средства.

Видео о том, как правильно затонировать автомобиль:

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками для индивидуальности твоей машины

На современных дорогах появляется все большее разнообразие автомобилей различных марок, отличающихся друг от друга. Одним из популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему авто некую индивидуальность и эксклюзивность.

Новоиспеченный владелец ВАЗ 2115 в первую очередь желает сделать изменения во внешнем облике своего авто. И сразу же обращает внимание на бампер. Его то и коснутся изменения. Если хозяину удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид машины преображается сразу.

Также следует поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которой надо делать чем скорее, тем лучше. При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками, выхлопная труба уже не смотрится. Ее также следует заменить, например, на сочетание из 4 таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида зада авто не стоит устанавливать спойлер. Он будет не к месту, да и переднеприводной машине не к чему улучшать аэродинамические свойства. А вот пятнашки отлично подойдут для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы следует проводить с осторожностью, а все потому, что установленная возле задней двери такая труба может стать причиной отравления пассажиров авто выхлопным газом.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшений внешнего вида можно перейти к салону автомобиля. В данном случае для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время особенно популярной является установка кондиционера. Сделать эту процедуру можно и самостоятельно. Самое главное – это иметь средства для покупки такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать для своего ВАЗ 2115 тюнинг салона.

За возможность обладать машиной с кондиционером придется платить, поэтому стоит сразу взвесить все за и против. Например, делая тюнинг ВАЗ 2109 про эти детали задумываться не приходится. После установки этого девайса машина начнет забирать у генератора больше тока, а также увеличится расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

Для тех, кто решился, совет – модель кондиционера должна подходить данной марке авто. Найти такой комплект легко, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снять торпеду и руль, чтобы подыскать месту. В инструкции нужно прочитать подробно схему подключения, чтобы сделать работу без проблем. Приблизительно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Все детали соединить с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь оборудование от поломки, нужно использовать предохранители.

Еще один вариант тюнинга, самый популярный у автовладельцев, это установка электрических стеклоподъемников. И хотя уже многие модели оснащают ими еще на заводе, но осталось много автомобилей с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 понадобится подбор для конкретной марки авто. Следует учесть, что некоторые комплекты подходят только для передних дверей.

Если решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их подключения несложный и требует только внимания и усидчивости. А результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом для стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото), несомненно, улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить и саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗе

Чтобы комфорт в салоне был максимальном, необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона. Эта работа несложная, ее легко сделать самому, но требуется аккуратность при заделке швов. Зато результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продлится не один год.

Чтобы завершить создание комфорта в салоне, следует установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент салона позволить снизить усталость водителя во время езды за рулем, увеличит комфортность и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в данном случае может быть разным.

Например, можно сделать просто перетяжку кресел. А можно привести форму кресла к идеальной, поработать над упругостью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами. Тут фантазии есть,где разгуляться.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи, если сравнивать с предшественником — ВАЗ 2114, у которой технические характеристики слегка отличаются. Поэтому для ВАЗ 2115 тюнинг двигателя будет совсем несложным.

Начнем с чипирования двигателя. Само слово означает перепрограммирование, а в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор по перепрошивке авто, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых хочет достичь. Самые популярные из вариантов перепрошивки – это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб мощностным характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономный режим позволяет экономить на расходе топлива при городских поездках, а также на трассе ехать более спокойно. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После необходимо задуматься о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема хороших результатов не добиться. Чтобы увеличить рабочий объем проводится полировка стенок цилиндров и облегчения коленвала, а также уменьшения размеров поршней.

Результатом таких манипуляций является меньшая шероховатость стенок цилиндров, как следствие зазор между стеной и поршнем становится больше и ход становится легче, что дает большее количество оборотов коленвала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе авто.

Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.
Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения мощностных показателей двигателя увеличится нагрузка на трансмиссию авто. Поэтому все детали машины должны быть крепкими и прочными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, самоблокирующийся дифференциал отлично подойдет для стабилизации работы машины на поворотах. При этом скорость может быть достаточно высокой.

Для тюнинга тормозной системы подойдет установка для педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличивать нажим на педаль. Это существенная прибавка, так как усилие увеличивается вдвое. Вот такой он тюнинг своими руками. При желании сегодня можно сделать многое и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда можно легко добиться желаемого результата.

И напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинг-машины отечественного автопрома:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 31 октября, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто, Российские автомобили

Метки: Наши авто, Советы автомобилистам, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками + Фото

Все большую популярность набирают автомобили иностранного производства на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель «Лада Самара» — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок.

К счастью, есть среди жителей страны такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просмотрели, либо просто проигнорировали. Таким образом, доработка штатных автомобилей, в частности, тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.

В этой статье поговорим о том, как доработать салон, поскольку этот момент очень важен, ведь именно здесь находятся водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

Прежде всего, необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, однако же, здесь все интуитивно понятно.

Так же стоит набрать инструментов:

• Хорошие ножницы (желательно портняные)
• Канцелярский нож
• Швейная машина
• Наждачная бумага
• Материал для отделки
• Клей
• Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, поскольку некачественный кожзам может пузыриться от клея, либо просто порваться при перетяжке. Если финансы позволяют, то можно применить натуральную кожу, либо замшу или алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, поскольку очень сильно засаливаются, всилу своей ворсистой структуры. Так же надо сразу выбрать и расцветку. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это вместе с тем еще и отличный раздражитель, а значит, для длительных поездок автомобиль станет непригодным. Поэтому лучше выбрать нейтральные тона.

Обязательно надо помнить и о практичности. Светлые цвета сильно пачкаются, ведь это автомобиль, в котором люди садятся в обуви и верхней одежде, а это очень много пыли и мусора.

Перетяжка салона представляет собой, прежде всего, наклеивание материала. Потому клей тоже нужно выбрать правильный. Сейчас на рынке хорошо себя зарекомендовали немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Они применяются для всех вышеуказанных материалов.

Перетяжка – сама суть работы

Если задумали проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то стоит запастись терпением. Перетяжка салона начинается с маленьких деталей с небольшой площадью (боковые стойки, стойки крыши). На них наработается малый опыт, который уже потом будет полезен. Дело в том, что здесь не нужны выкройки, чего не скажешь о консоли, самой торпедо.

Перетяжка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях. Для того, чтобы создать выкройки, применяется материал, который называется флизелин. Радость его в том, что он очень гибок. Из него нужно сделать чехол, после чего разрезать его по разметке панели. Здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести порезов на пластик, поскольку потом они проступят через материал отделки.

Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует усидчивости, аккуратности, точности и немного опыта. При нанесении размеров нужно в точности обчертить готовые выкройки, после чего по всему периметру добавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.

Существует еще самоклеющаяся пленка «Аракал», однако, чтобы работать с ней, необходим немалый опыт, поэтому такой способ мы не рассматриваем. Кроме того, он наиболее затратный.

Далее происходит что-то, вроде предпросмотра: все «кусочки» укладываются на свое место, после чего желательно рассмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получился «сюрприз», но потом он все-таки случается, но с обратным эффектом.

Ну вот, все готово, теперь надо все сшить.

Если это первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, дабы не испортить материал.

После сшивания на обратной стороне останутся отвороты, которые нужно срезать, причем, как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, однако, они стоят огромных денег и покупаются только ателье. Теперь на лицевой стороне пассатижами придается форма швов, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Ну вот, еще один предпросмотр, после чего откладываем в сторону наш чехол для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для того берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320 и ошкуриваем все детали. Нужно это для того, чтобы сгладить неровности и создать лучшую адгезию клея к панели. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где данное действие нужно проводить очень тщательно.

Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Намазываем так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он впитается: так и должно быть. После того, как он подсохнет, намазываем второй, после чего одеваем чехол на торпедо. Обязательно нужно проследить, чтобы мусор и прочие мелочи не попали под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно тряпкой разгладить все места, где-то подтянуть. Если есть пузыри, то лучше постараться их убрать, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панели своими руками закончена, надо приступать к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет гораздо проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, существует огромный простор для фантазии, а так же проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно прибрести автомобиль иностранного производства, однако, стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который ничем не выделяется из общего потока подобных.

• Тюнинг ГАЗ 3110
• Лансер 10 тюнинг

Дорабатываем и улучшаем ВАЗ 2115: тюнинг салона

Проявите фантазию, выскажите творческие порывы на автомобиле, рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства есть большое поле для работы, так как почти все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что неудачи в тюнинге экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при неудаче в тюнинге салона все можно изменить, при этом в любой момент.

Среди отечественных автомобилей отметим, что модель изначально обладает довольно привлекательным внешним видом и средним качеством сборки, в умелых руках может стать настоящим шедевром искусства автотюнинга.

Перетяжка салона автомобиля

Можно существенно изменить дизайн салона автомобиля, используя другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.

Какова будет окончательная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтений заказчика и его выбора. Существует довольно много различных материалов, которые можно использовать для просушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие моменты:

• Провести качественную ничью достаточно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и снаряжение. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на оказании подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
• Если вы обратитесь в фирму, выполняющую такую ​​работу, то можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала. Стоит учитывать, что не стоит останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительную нагрузку при длительной поездке.
• Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. При этом до такого состояния новая ткань дойдет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого. Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро тускнеют, пролитый кофе уже не вывести.

Как уже отмечалось, конечный результат больше зависит от качества исполнения.

Если перетяжка будет выполнена не качественно даже при использовании хорошего материала, то труды будут напрасными. Поэтому не стоит экономить на профессиональном исполнении.

Замена акустической системы

Еще одним способом существенно изменить салон автомобиля является установка новой акустики. Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Staten, мягко говоря, имеет низкое качество. Также не забывайте про радио, которое теряет треки.

Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы необходимо проводить с учетом приведенной ниже информации:

1. Для того, чтобы звук в автомобиле был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков. В то же время можно подобрать качественные диеты, не обладающие высокой мощностью. Лучше поставить несколько маломощных пищалок, чем одну мощную. При использовании качественной магнитолы звук будет распространяться по каналам, создающим поистине необычный эффект.

2. Установку акустики лучше всего проводить во время бака или утепления салона. Это связано с тем, что посадочные места понадобятся для нового рациона. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.

3. Без сабвуфера без акустики пофиг. Он отвечает за окуней, которых диеты не воспроизводят. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет сложности при выборе места для его установки.

4. Не забывайте о правильном размещении проводки и ее фиксации.

Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание. Поэтому, как и в случае салонной тесноты, установку акустики следует доверить профессионалам рассматриваемой сферы деятельности.

Установка электрошокеров

Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлый век, который до сих пор преследует отечественный автопром. Для того, чтобы пассажирам и самому водителю было удобно провести установку электрических подъемников.

Такую модернизацию можно провести самостоятельно. Это связано с тем, что подъемник куплен с разбора. Вы можете выбрать конструкцию, которая устанавливалась на более дорогую упаковку конкретной модели, что определяет простоту установки.

Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого приходится самостоятельно создавать микросхемы и прокладывать проводку.

Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклоподъемниками. Как правило, кнопки располагаются непосредственно на дверях, могут быть продублированы на другой панели. Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также осуществить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.

При возможности дублирования блока управления и на других панелях, что повысит комфорт выполнения данной функции.

Изменение климата в салоне

Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. В теплое время года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне. В продаже можно найти небольшие автомобильные кондиционеры, которые можно установить на ВАЗ. При такой доработке возникает довольно много сложностей.

Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрен отсек для кондиционера, имеющий достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: нередко жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.

Также не забывайте, что для работы нужна подача воздуха. При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора является причиной значительного сокращения срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует протестировать – еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.

Повышаем удобство заменой сидений

Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ устанавливали старые кресла, которые существенно отличаются от современных вариантов исполнения.

При этом со временем они потеряли свой вид, эластичность и другие качества.

Современные стулья в первую очередь являются разновидностью опоры для тела. Примером можно назвать боковую поддержку, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяют следующие факторы:

• Повышается комфорт, а значит, передвижение на дальние расстояния не доставляет много проблем.
• Улучшить условия управления транспортным средством, особенно во время поворота. Крутой крен является причиной смещения водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрягать мышцы спины и держаться за руль. Решить такого рода проблему можно за счет боковой поддержки.
• Внешний вид подобных сидений очень привлекателен. Отметим, что изначально боковая поддержка появилась на спортивных автомобилях, и только после того, как их стали устанавливать в обычные машины.

Такой тюнинг довольно прост в реализации, но может быть довольно дорогим. Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, которые подходят для рассматриваемого автомобиля.

Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор довольно большой, можно подобрать кресло под дизайн салона автомобиля.

Мнение специалистов

Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по обтяжке салона автомобиля новой тканью.

«Киа-Спектра»: тюнинг салона своими руками

В данной статье рассмотрим варианты тюнинга салона «Киа-Спектра». Это транспортное средство показывает высокие характеристики функциональности и безопасности. Предложенные идеи преобразования внешности автомобиля внутри салона помогут сделать машину еще более комфортной и красивой.

Описание модели

Kia выпустила переработанный седан Spectra весной 2004 года. «Киа-Спектра», тюнинг салона которого можно выполнить самостоятельно, был основан на платформе Elantra корпоративного родительского Hyundai. Единственным двигателем был 1,4-литровый 2,0-литровый двигатель Elantra мощностью 138 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, присутствовала 4-ступенчатая автоматическая опция. И базовые LX, и седаны высшего уровня EX поставлялись:

• со стандартными передними боковыми подушками безопасности,
• подушками безопасности на стороне занавеса,
• дисковыми тормозами на 4 колеса.

Во время 2005 модельного года хэтчбек Spectra5 присоединился к линии на том же уровне отделки салона, как и седан SX-trim. Оба пришли с оборудованием EX, но добавили спортивный штрих, в том числе кожаное рулевое колесо, твердую подвеску и 16-дюймовые колеса. Тюнинг салона «Киа-спектра» позволит получить еще более уютную машину. Это несложно и не займет много времени. Тюнинг салона «Киа-Спектра» позволит дополнить примечательные возможности автомобиля.

Как усовершенствовать салон

Автомобиль можно сделать еще более классным! В этом поможет тюнинг салона «Киа-спектра» своими руками. Перед тем, как приступать к работе, важно изучить рекомендации специалистов. Каждый автолюбитель видит свое транспортное средство комфортным и надежным. Выбор вариантов тюнинга может быть разнообразным.

Тюнинг салона «Киа-Спектра», фото которого предоставлено далее, может заключаться в выполнении такого вида работ:

• в багажнике устанавливаются светодиоды;
• перетягивается ткань кресел в салоне;
• устанавливается комфортный подлокотник;
• монтируется воздуховод с заботой о ногах пассажиров, которые будут размещаться на задних сидениях;
• руль можно перетянуть натуральной кожей;
• для зеркальца, расположенного рядом с козырьком, защищающим от солнца, можно продумать подсветку;
• задние сиденья оснащаются системой подогрева;
• устанавливается подсветка внизу салона, чтобы можно было видеть пол.

Подсветка снизу

Если установить подсветку на полу салона, можно не переживать о потере вещей в темное время суток. В ногах водителя и пассажиров будет обеспечено мягкое освещение. Для выполнения таких работ потребуется вооружиться плафонами, диодами и штекерами. При выполнении работы надо достичь результата, когда подсветка будет срабатывать после открытия двери.

Для этого подсветка подключается к центральной осветительной системе. Установка провода питания выполняется внутри защитной накладки из пластика. Потом ее подключают к основному проводу, который обеспечивает подсветку всего салона. Его место – передняя левая стойка. Для получения массы берут концевики обеих дверей. Цвет провода в большинстве случаев оранжевый, но практикуется использование и белых вариантов.

Делаем сиденья теплыми

Подогрев сидений — тюнинг салона «Киа-Спектра», который также можно самостоятельно выполнить в своем автомобиле. Тогда пассажирам не придется садиться в холодные кресла. Для этого используется комплект подогрева от автомобиля «Лада-Калина». Но, по отзывам мастеров, в такой системе спинка прогревается более интенсивно, чем сама сидушка. Более мощным специалисты считают комплект «Емеля УК». Он имеет мощность 90 Вт. Аналогичная система – «Вазовские», но их мощность уже 70 Вт. Хотя этот набор устанавливается проще и не требует значительной подгонки под размеры кресел «Киа».

Если немного доработать чехлы, не понадобится загонять систему обогрева внутрь поролоновых пазов.

Для установки системы обогрева сидений автолюбителю понадобится набор из следующих инструментов:

• проводов и изоленты;
• штекеров;
• трубок;
• термоусадки.

Более простым способом будет приобретение готовых накидок. Тогда их достаточно просто закрепить на креслах. Но следует сразу заметить, что такой способ не станет более бюджетным, чем первый вариант.

Также для создания особой атмосферы в салоне можно установить мощную аудиосистему. Такие работы будут зависеть от выбора колонок и самого проигрывателя. Тогда ехать будет гораздо более комфортно и весело.

Перетягиваем руль кожей

Продолжая рассматривать варианты тюнинга «Киа-Спектра», рассмотрим еще один из вариантов преобразования салона этого транспортного средства. Для создания комфорта водителю можно выполнить перетяжку рулевого колеса.

Эти работы не занимают много времени и вполне доступны для выполнения своими руками. Для выполнения перетяжки необходимо выполнить такие действия:

1. Приобрести саму оплетку в соответствии с замерами диаметра рулевого колеса, длиной окружности и толщиной обода.
2. Подготовить необходимые инструменты, вооружившись ножницами, пассатижами, наперстком, суперклеем.
3. Очистить руль от грязи и жира.
4. Натянуть оплетку, расположив шов в нижней части, посредине рулевого колеса.
5. Из нитей сделать стопор и проклеить их суперклеем.
6. Тщательно сшить оплетку.
7. Проверить, насколько надежно были натянуты нити.

После выполненных работ изменится внешний вид рулевого колеса. Оно станет более солидным. Главное, что и управлять таким рулем будет удобнее, так как кожаный материал приятен на ощупь.

Подведем итоги

Модели корейского «Киа-Спектра» с момента их создания постоянно совершенствуются и становятся все более функциональными. Но многим автолюбителям по душе самостоятельное обустройство салона своего транспортного средства. Поэтому они выполняют работы по перетяжке салона, установке подсветки, обтяжке руля натуральной кожей. Эта забота об автомобиле в результате гарантирует более комфортные условия для поездок на любые расстояния, что показывает тест-драйв «Киа-Спектра», тюнинг салона которого был выполнен.

Автомобилисты, которых интересует изменение салона своего «Киа», должны предварительно изучить рекомендации специалистов. Тогда результат порадует самого владельца транспортного средства и пассажиров, которым придется путешествовать в машине.

Источник

тюнинг салона своими руками — RUUD

Содержание статьи:

• Описание модели
• Как усовершенствовать салон
• Подсветка снизу
• Делаем сиденья теплыми
• Перетягиваем руль кожей
• Подведем итоги

В данной статье рассмотрим варианты тюнинга салона «Киа-Спектра». Это транспортное средство показывает высокие характеристики функциональности и безопасности. Предложенные идеи преобразования внешности автомобиля внутри салона помогут сделать машину еще более комфортной и красивой.

Описание модели

Kia выпустила переработанный седан Spectra весной 2004 года. «Киа-Спектра», тюнинг салона которого можно выполнить самостоятельно, был основан на платформе Elantra корпоративного родительского Hyundai. Единственным двигателем был 1,4-литровый 2,0-литровый двигатель Elantra мощностью 138 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, присутствовала 4-ступенчатая автоматическая опция. И базовые LX, и седаны высшего уровня EX поставлялись:

• со стандартными передними боковыми подушками безопасности,
• подушками безопасности на стороне занавеса,
• дисковыми тормозами на 4 колеса.

Вам будет интересно:«Киа-Мохаве» (дизель): отзывы владельцев, основные характеристики модели, достоинства и недостатки

Вам будет интересно:Моторное масло «Эссо»: виды, описание, отзывы

Во время 2005 модельного года хэтчбек Spectra5 присоединился к линии на том же уровне отделки салона, как и седан SX-trim. Оба пришли с оборудованием EX, но добавили спортивный штрих, в том числе кожаное рулевое колесо, твердую подвеску и 16-дюймовые колеса. Тюнинг салона «Киа-спектра» позволит получить еще более уютную машину. Это несложно и не займет много времени. Тюнинг салона «Киа-Спектра» позволит дополнить примечательные возможности автомобиля.

Как усовершенствовать салон

Автомобиль можно сделать еще более классным! В этом поможет тюнинг салона «Киа-спектра» своими руками. Перед тем, как приступать к работе, важно изучить рекомендации специалистов. Каждый автолюбитель видит свое транспортное средство комфортным и надежным. Выбор вариантов тюнинга может быть разнообразным.

Тюнинг салона «Киа-Спектра», фото которого предоставлено далее, может заключаться в выполнении такого вида работ:

• в багажнике устанавливаются светодиоды;
• перетягивается ткань кресел в салоне;
• устанавливается комфортный подлокотник;
• монтируется воздуховод с заботой о ногах пассажиров, которые будут размещаться на задних сидениях;
• руль можно перетянуть натуральной кожей;
• для зеркальца, расположенного рядом с козырьком, защищающим от солнца, можно продумать подсветку;
• задние сиденья оснащаются системой подогрева;
• устанавливается подсветка внизу салона, чтобы можно было видеть пол.

Подсветка снизу

Если установить подсветку на полу салона, можно не переживать о потере вещей в темное время суток. В ногах водителя и пассажиров будет обеспечено мягкое освещение. Для выполнения таких работ потребуется вооружиться плафонами, диодами и штекерами. При выполнении работы надо достичь результата, когда подсветка будет срабатывать после открытия двери.

Для этого подсветка подключается к центральной осветительной системе. Установка провода питания выполняется внутри защитной накладки из пластика. Потом ее подключают к основному проводу, который обеспечивает подсветку всего салона. Его место – передняя левая стойка. Для получения массы берут концевики обеих дверей. Цвет провода в большинстве случаев оранжевый, но практикуется использование и белых вариантов.

Делаем сиденья теплыми

Подогрев сидений — тюнинг салона «Киа-Спектра», который также можно самостоятельно выполнить в своем автомобиле. Тогда пассажирам не придется садиться в холодные кресла. Для этого используется комплект подогрева от автомобиля «Лада-Калина». Но, по отзывам мастеров, в такой системе спинка прогревается более интенсивно, чем сама сидушка. Более мощным специалисты считают комплект «Емеля УК». Он имеет мощность 90 Вт. Аналогичная система – «Вазовские», но их мощность уже 70 Вт. Хотя этот набор устанавливается проще и не требует значительной подгонки под размеры кресел «Киа».

Если немного доработать чехлы, не понадобится загонять систему обогрева внутрь поролоновых пазов.

Для установки системы обогрева сидений автолюбителю понадобится набор из следующих инструментов:

• проводов и изоленты;
• штекеров;
• трубок;
• термоусадки.

Более простым способом будет приобретение готовых накидок. Тогда их достаточно просто закрепить на креслах. Но следует сразу заметить, что такой способ не станет более бюджетным, чем первый вариант.

Также для создания особой атмосферы в салоне можно установить мощную аудиосистему. Такие работы будут зависеть от выбора колонок и самого проигрывателя. Тогда ехать будет гораздо более комфортно и весело.

Перетягиваем руль кожей

Продолжая рассматривать варианты тюнинга «Киа-Спектра», рассмотрим еще один из вариантов преобразования салона этого транспортного средства. Для создания комфорта водителю можно выполнить перетяжку рулевого колеса.

Эти работы не занимают много времени и вполне доступны для выполнения своими руками. Для выполнения перетяжки необходимо выполнить такие действия:

После выполненных работ изменится внешний вид рулевого колеса. Оно станет более солидным. Главное, что и управлять таким рулем будет удобнее, так как кожаный материал приятен на ощупь.

Подведем итоги

Модели корейского «Киа-Спектра» с момента их создания постоянно совершенствуются и становятся все более функциональными. Но многим автолюбителям по душе самостоятельное обустройство салона своего транспортного средства. Поэтому они выполняют работы по перетяжке салона, установке подсветки, обтяжке руля натуральной кожей. Эта забота об автомобиле в результате гарантирует более комфортные условия для поездок на любые расстояния, что показывает тест-драйв «Киа-Спектра», тюнинг салона которого был выполнен.

Автомобилисты, которых интересует изменение салона своего «Киа», должны предварительно изучить рекомендации специалистов. Тогда результат порадует самого владельца транспортного средства и пассажиров, которым придется путешествовать в машине.

Источник

Тюнинг Киа Спектра своими руками — салон, двигатель, экстерьер. Все об автомобилях Киа, Киа. Отзывы, цены, характеристики, тюнинг Чип-тюнинг кузова Киа Спектра

При покупке никаких посторонних звуков в салоне Спектра не замечал, но в последнее время меня начали мучить неприятные скрипы, доносящиеся откуда-то сзади. Сначала я предположил, что именно из-за сабвуфера в багажнике что-то поскрипывало, но после более детального осмотра оказалось, что причина была вовсе не в сабвуфере и источник ее был вовсе не в багажнике, а в в салоне, под задней акустической полкой.

Просмотров: 7510

Давно хотел установить парктроник на свою Спектру, но все они были слишком дорогими и я не мог себе этого позволить. Недавно шел по авторынку и увидел там китайский парктроник всего за 400 руб. Прочитал его инструкцию, там написано, что он очень чуткий, почти мгновенно реагирует на препятствие.

Просмотрено: 6710

На Spectra стеклоподъемниками можно пользоваться только после включения зажигания. На самом деле это не очень разумно, ведь одновременно начинают работать другие устройства, установленные на автомобиле, а это пустая трата заряда аккумулятора. Некоторые автолюбители решают эту проблему, подключая к разомкнутому контакту реле постоянного плюса. Впрочем, постоянный плюс на ESP мне тоже не нужен, к тому же хотелось придумать что-то новое.

Просмотров: 5505

Многие из вас слышали, что такое тюнинг автомобилей MD. Хотел сделать на своей Спектре, причем своими руками, так как в автосервисе за такую ​​услугу просят 5-7 тысяч рублей. Я читал об этом в Интернете, но не все понял до конца. Был риск испортить дроссель, а он стоит 5 тысяч рублей, так что рискнуть есть чем.

Смотрел: 12057

Прошло несколько месяцев, как я задался целью сделать подсветку дверных ручек на автомобиле Киа Спектра. Однако я боялся начинать работу, поэтому изучал теорию. Теория ничто, если она не закреплена практикой, поэтому я понял, что дальше ее не затащишь, нужно заниматься делом. Купил в автосалоне самую обычную светодиодную ленту длиной 50 сантиметров и несколько метров провода.

Просмотрено: 7655

Выполним шумоизоляцию задней полки и арок Spectra. Для начала нужно полностью демонтировать полку со своего места, для этого придется снять заднее сиденье и откинуть его спинку. Далее снимаем обшивку задних стоек, откручиваем крепления дополнительного стоп-сигнала, снимаем пару заглушек со штатной полки.

Просмотрено: 5411

Решил доработать передние сиденья своей Спектры. Из инструментов использовал круглый напильник, ключи на 14 и 12, смазку, 4 болта М8 на 50, 72 широкие шайбы М8, 4 узкие шайбы М8. Дальше у нас непосредственная работа. Откручиваем 3 болта, 1 гайку, вынимаем подголовник, опускаем спинку и убираем кресло из салона. Далее откручиваем 4 болта, которые держат подушку сиденья, вытаскиваем ее.

Посмотрел: 13906

Ко мне в руки попала перфорированная кожа очень хорошего качества. Я долго думал, куда его применить и наконец придумал. Дело в том, что цвет этой кожи хорошо сочетается с серым салоном моей Spectra. Нужно было продумать, как я буду клеить кожу, и тут меня выручил один знакомый, который не только посоветовал мне термопистолет, но и предоставил его. Так кожа склеивается гораздо быстрее и держится очень крепко.

Просмотрено: 5093

Любой житель города хотя бы раз в неделю ходит в супермаркет и возвращается оттуда с кучей сумок, набитых продуктами и прочей ерундой. Раньше приходилось паковать сумки, прежде чем положить их в багажник Спектра, связывать между собой, а потом запихивать в сетку пола, которая явно рассчитана на гораздо меньший объем. В итоге по дороге слетела сетка с этой самой сетки и все что было внутри рассыпалось в багажнике.

KIA Spectra – это элегантная форма, отличные ходовые качества, стильный салон, удобные сиденья, надежность и независимость.

Kia Spectra оснащаются 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л и мощностью 101,5 л.с. — оптимальное решение для городского семейного автомобиля. В зависимости от комплектации Киа Спектра комплектуется механической или автоматической коробкой передач.

Независимая передняя и задняя подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и стойками Макферсон позволяют мягко отрабатывать неровности дороги. Гидроусилитель руля, которым оснащается Киа Спектра, значительно облегчает усилия водителя при выполнении маневров. Реакция на руль четкая – машина входит в поворот практически без кренов. В конструкции используется независимая пружинная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Встроенный клапан управления компрессией в передней подвеске снижает остаточную вибрацию от мелких дорожных неровностей. Увеличенная площадь колодки по сравнению с другими моделями повышает эффективность торможения.

Kia Spectra заметно крупнее и просторнее других представителей своего ценового сегмента. По европейской классификации автомобиль относится к классу D. В салоне этого седана удобно всем – и водителю, и пассажирам. Обогреватель и кондиционер с простой системой управления. Удобные сиденья с боковой поддержкой, двойные подстаканники с замками, вещевые карманы в дверях, регулируемые солнцезащитные козырьки, внутреннее освещение с шестисекундной задержкой помогают сделать даже долгое путешествие приятным.

Kia Spectra отличается практичным, но привлекательным дизайном. Некий налет консерватизма придает модели солидности и позволяет не зависеть от часто меняющейся автомобильной моды. Удлиненный капот и обтекаемый силуэт создают впечатление динамичности и стремительности. Лаконичный дизайн передней части удачно сочетается со сбитым корпусом и в меру оригинальным решением кормы. Характерные линии вдоль кузова автомобиля и привлекающие внимание задние фонари с круглыми секторами габаритов и стоп-сигналы усиливают динамичность силуэта. Бамперы, зеркала, дверные ручки и молдинги в цвет кузова придают Spectra более строгий и внушительный вид.

Интерьер KIA Spectra выполнен в практичном стиле. Передняя панель, отделанная пластиком серого цвета, гармонично сочетается с черной центральной консолью. Удобное расположение органов управления в сочетании с практичными и только самыми необходимыми приборами (спидометр, тахометр, датчики температуры двигателя и топлива).

Автомобиль Киа Спектра создан для тех, кто одинаково ценит стиль и комфорт, спокойствие и безопасность за рулем!

В этой статье рассмотрим варианты тюнинга салона Киа Спектра. Этот автомобиль демонстрирует высокие технические характеристики и безопасность. Предложенные идеи по преображению внешнего вида автомобиля внутри салона помогут сделать автомобиль еще комфортнее и красивее.

Описание модели

Весной 2004 года Kia выпустила модернизированный седан Spectra. Kia Spectra, которую можно настроить по индивидуальному заказу, была основана на платформе Elantra материнской компании Hyundai. Единственным двигателем была Elantra объемом 1,4 л и 2,0 л мощностью 138 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а в качестве опции присутствовал 4-ступенчатый автомат. Как базовый седан LX, так и топовый седан EX поставлялись с:

• со стандартными передними боковыми подушками безопасности,
• боковыми подушками безопасности на шторках,
• дисковые тормоза на 4 колеса.

В течение 2005 модельного года хэтчбек Spectra5 присоединился к модельному ряду на том же уровне отделки салона, что и седан с отделкой SX. Оба поставлялись с оборудованием EX, но добавляли спортивный штрих, включая кожаный руль, прочную подвеску и 16-дюймовые колеса. Тюнинг салона Киа Спектра позволит получить еще более комфортабельный автомобиль. Это легко и не займет много времени. Тюнинг салона «Киа-Спектра» дополнит замечательные черты автомобиля.

Как улучшить салон

Машину можно сделать еще круче! В этом поможет тюнинг салона Киа Спектра своими руками. Перед началом работы важно изучить рекомендации специалистов. Каждый автолюбитель видит свое транспортное средство комфортным и надежным. Выбор вариантов тюнинга может быть разнообразным.

Тюнинг салона Киа Спектра, фото которого предоставлено ниже, может заключаться в выполнении такого вида работ:

• В багажник устанавливаются светодиоды;
• перетянута ткань сидений в салоне;
• установлен удобный подлокотник;
• воздуховод монтируется с учетом ног пассажиров, которые будут размещаться на задних сиденьях;
• руль можно перетянуть натуральной кожей;
• для зеркала, расположенного рядом с козырьком, защищающим от солнца, можно продумать подсветку;
• задние сиденья оборудованы системой обогрева;
• внизу кабины установлена ​​подсветка, чтобы был виден пол.

Подсветка снизу

Если установить подсветку на пол салона, можно не беспокоиться о потере вещей в темноте. Мягкое освещение будет обеспечено в ногах водителя и пассажиров. Для выполнения такой работы вам потребуется вооружиться плафонами, диодами и заглушками. При выполнении работ необходимо добиться результата, когда подсветка будет работать после открытия двери.

Для этого подсветка подключается к системе центрального освещения. Кабель питания установлен внутри защитного пластикового кожуха. Затем его подключают к основному проводу, обеспечивающему освещение всего салона. Его место — передняя левая стойка. Для получения массы берутся концевые выключатели обеих дверей. Цвет провода в большинстве случаев оранжевый, но практикуется и использование белых вариантов.

Обогрев сидений

Обогрев сидений — тюнинг салона Киа Спектра, который также можно сделать самостоятельно в своем автомобиле. Тогда пассажирам не придется сидеть на холодных сиденьях. Для этого используется комплект обогрева от автомобиля Лада Калина. Но, по отзывам мастеров, в такой системе спина прогревается интенсивнее, чем само сиденье. Специалисты считают комплект «Емеля УК» более мощным. Он имеет мощность 90 Вт. Аналогичные системы есть у «ВАЗ», но их мощность уже 70 Вт. Хотя этот комплект проще в установке и не требует существенной подгонки под габариты сидений Киа.

Если немного доработать крышки, то не нужно будет загонять систему обогрева внутрь канавок пенопласта.

Для установки системы обогрева сидений автомобилисту потребуется набор следующих инструментов:

• провода и изолента;
• заглушки;
• трубки;
• термоусадка.

Проще купить готовые накидки. Тогда достаточно просто закрепить их на стульях. Но стоит сразу отметить, что этот способ не станет более бюджетным, чем первый вариант.

Также для создания особой атмосферы в салоне можно установить мощную аудиосистему. Такая работа будет зависеть от выбора колонок и самого плеера. Тогда поездка будет намного комфортнее и веселее.

Обтяжка руля кожей

Продолжая рассматривать варианты тюнинга Киа Спектра, рассмотрим еще один вариант преображения салона этого автомобиля. Для создания комфорта водителю руль может быть перетянут.

Эти работы не занимают много времени и вполне доступны для выполнения своими руками. Для выполнения натяжки необходимо выполнить следующие действия:

1. Приобрести саму оплетку в соответствии с замерами диаметра руля, окружности и толщины обода.
2. Подготовьте необходимые инструменты, вооружитесь ножницами, пассатижами, наперстком, суперклеем.
3. Очистить руль от грязи и жира.
4. Затяните тесьму, расположив шов внизу, посередине руля.
5. Сделайте стопор из ниток и приклейте их суперклеем.
6. Аккуратно пришейте тесьму.
7. Проверьте, насколько надежно затянуты нити.

После завершения работ внешний вид руля изменится. Он станет более твердым. Главное, таким рулем будет удобнее управлять, так как кожаный материал приятный на ощупь.

Подведение итогов

Модели корейской «Киа-Спектра» с момента их создания постоянно совершенствуются и становятся все более функциональными. Но многим автолюбителям нравится самостоятельное обустройство салона своего транспортного средства. Поэтому проводят работы по обивке салона, установке освещения, обшивке руля натуральной кожей. Такая забота об автомобиле в результате гарантирует более комфортные условия для поездок на любые расстояния, что и показал тест-драйв Киа Спектра, салон которой подвергся тюнингу.

Автолюбителям, которые заинтересованы в смене салона своего Киа, следует предварительно изучить рекомендации специалистов. Тогда результат порадует владельца транспортного средства и пассажиров, которым предстоит путешествовать в автомобиле.

Сегодня люди стали практичнее. Для многих уже не так важно выделяться внешне, все большее предпочтение отдается внутреннему потенциалу. Владельцы Киа Спектра не исключение.

Данная публикация посвящена тюнингу Kia Spectra. О внешнем благоустройстве мы немного поговорим, но основное внимание будет уделено чип-тюнингу:

• развеять самый распространенный миф;
• подскажем в каких случаях прошивать двигатель бесполезно;
• какую программу рекомендуют владельцы Spectra;
• дадим пару рекомендаций, которые помогут увеличить мощность мотора.

Фото: IFCAR (Общее достояние)

Внешний тюнинг

Мы не будем предлагать вам конкретные решения, так как некоторым они могут не понравиться. Но вы узнаете несколько моментов, которые помогут вам избежать проблем с настройкой.

Весь процесс должен начинаться у вас в голове. Вы должны четко представлять себе, какой вы хотите видеть машину. Если вы отобразите все свои мысли на бумаге, то четко увидите, что подойдет, а что будет лишним.

Далее со своими эскизами идите в тюнинг-ателье. Если вы пытаетесь сделать Тюнинг Киа Спектра своими руками, то прежде чем покупать какой-либо аксессуар (обвес, спойлер и т.д.), примерьте его на машину.

Были случаи, когда производители аксессуаров, предназначенных для этого бренда, ошибались с размерами, и их приходилось корректировать. Тебе это надо?

Чип-тюнинг Киа Спектра

Мифы и реальность

Вы наверняка знаете, что такое чип-тюнинг — это перепрошивка двигателя, то есть установка нового ПО на ЭБУ.

Так, многие автолюбители утверждают, что перепрошивка снижает ресурс двигателя, поскольку происходят изменения в его рабочем процессе (повышается температура в цилиндрах, увеличивается степень сжатия и т.д.). Да и детали мотора на такой режим работы не рассчитаны.

Мы можем согласиться с ними только в одном, что рабочий процесс меняется. Но эти изменения никак не влияют на срок службы, так как двигатели работают не на пределе своих возможностей.

Смотрите сами, разные модели могут иметь одинаковые моторы (от одного производителя, с одинаковым объемом и деталями), но у одной будет мощность 100 лс, а у другой 120 лс. При этом производители указывают тот же пробег, на который рассчитан двигатель.

Другое дело узлы трансмиссии и выхлопной системы — в нашем случае катализатор. Здесь они рассчитаны на определенную мощность, поэтому их нужно подстраивать под новые возможности мотора. В противном случае износ трансмиссии и катализатора произойдет гораздо раньше, а их замена может обойтись в кругленькую сумму.

Когда чип тюнинг Киа Спектра бесполезен

Можно точно сказать, что вы ничего не добьетесь перепрошивкой и тратой денег, если у автомобиля есть неисправности. Ведь установка новой программы только улучшает работу, но не устраняет дефекты.

В некоторых случаях при наличии неисправностей перепрошивка может только ухудшить работу автомобиля.

Поэтому, прежде чем делать чип-тюнинг, отправьте автомобиль на диагностику и устраните выявленные дефекты.

Pauls Limit Power — эту программу рекомендуют владельцы Spectra. Испытывали ли вы когда-нибудь те ощущения, которые приходят со вторым дыханием? Это те самые ощущения, которые появляются после перепрошивки — по крайней мере, так говорят пользователи.

Но, как мы сказали выше, необходимо дорабатывать и другие агрегаты автомобиля. И минимум, который вам нужно сделать, это установить более легкий маховик и прямоточную выхлопную систему.

Ну все. Мы больше не будем отнимать у вас время, ведь оно понадобится вам для проведения качественного тюнинга Киа Спектра.

Автомобиль Kia Spectra корейского производства очень популярен не только в России, но и во многих других странах. Корейский производитель выпускает эту модель в версиях седан и хэтчбек. Оба варианта имеют множество дополнительных возможностей, но важную роль играет тюнинг для этого автомобиля.

Современные тюнеры начинают модернизировать Kia Spectra аэродинамическим обвесом. Чтобы обновление было эффективным, необходимо установить передний и задний бампера, накладки и пороги, а также спойлер. Такие процедуры не только изменят внешний вид автомобиля, но и немного повысят скорость за счет снижения сопротивления воздуха.

Тогда вам стоит обратиться к спектрам, которые могут быть изготовлены из разного рода материалов: пластика, стеклопластика. Если спектры сделаны качественно, то нет необходимости проводить их дополнительную обработку. Если нет, то без обработки здесь не обойтись.

При замене кузовных деталей иногда необходимо загрунтовать их грунтовкой. Особенно сложно провести такую ​​операцию с пластиковыми элементами. Внешний тюнинг Киа Спектра автовладелец может сделать самостоятельно. А вот когда дело доходит до покраски, ее лучше доверить специалистам. Для грамотного проведения лакокрасочных работ необходима предварительная подготовка, заключающаяся в очистке поверхности, обработке деталей лаком.

Тюнинг оптики, решетки радиатора и салона

Модернизация оптики считается необходимой при тюнинге Kia Spectra. Начать можно с самостоятельной установки противотуманных фар. Для этого достаточно запастись набором ключей, отверткой, термоусадочной трубкой и гофрой. В комплекте реле и предохранители.

Для установки необходимо смонтировать кабель от ПТФ к блоку электроники. Затем фары монтируются в передний бампер. Что касается их внешнего вида, то они могут различаться. Например, выглядят ангельские глазки, которые устанавливаются при помощи фена, крестовой отвертки и набора ключей.

Однако при установке любых фар нужно защитить автомобиль от короткого замыкания. Для этого отсоединяем клеммы от аккумулятора.

Самый простой способ обновить Kia Spectra — заменить решетку радиатора. Это сразу изменит внешний вид автомобиля. При замене решеток не рекомендуется использовать закрытый вариант, так как необходим воздух для предотвращения перегрева двигателя. Как правило, тюнеры отдают предпочтение металлическим решеткам радиатора с горизонтальными ребрами. Установить его самостоятельно очень просто и с этим справится даже начинающий автомобилист.

Тюнинг салона Киа Спектра осуществляется за счет установки новой приборной панели, смены обивки, шумоизоляции. Самый простой способ модернизации – установка дополнительного освещения. Для этого подходят светодиодные лампы. Положительным качеством такого освещения является потребление минимального количества энергии или возможность использования разнообразных цветов и оттенков. Правильность установки освещения можно проверить тестером или лампочкой на 12 вольт.

Тюнинг двигателя

Важным аспектом тюнинга Киа Спектра является доработка силового агрегата. Под капотом корейца установлен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 102 л.с.

Мотор будет работать значительно быстрее, если установить нулевой фильтр, что приведет к увеличению подачи кислорода в камеру сгорания, что скажется на увеличении мощностных возможностей.

В последнее время довольно популярным видом модернизации является чип-тюнинг, который заключается в прошивке заводского ЭБУ двигателя. С этой задачей можно справиться самостоятельно, однако самое главное для эффективного чип-тюнинга – это наличие достаточного объема знаний в области радиоэлектроники.

Без надлежащих навыков настройки автомобиля процесс чип-тюнинга не будет эффективным. Не стоит относиться к такому серьезному процессу легкомысленно и лучше всего обратиться к профессионалам в тюнинг-ателье.

При проведении грамотной процедуры чип-тюнинга могут исчезнуть ямки, возникающие при наборе скорости. Это также ускорит коробку передач, и автомобиль будет работать в соответствии с личными предпочтениями.

В таблице указаны минимальные цены на тюнинг автомобиля Kia Spectra:

Таким образом, тюнинг Киа Спектра позволит не только изменить внешний вид автомобиля, но и значительно улучшить его технические характеристики. Внешний тюнинг сделает передвижение более комфортным, так как машина будет видна в потоке.

Внутренняя настройка значительно улучшит производительность. Но при проведении как внешнего, так и внутреннего тюнинга необходимо реально оценивать возможности. Если не хватает знаний в какой-то области, то лучше обратиться к специалистам и провести профессиональный тюнинг. Особенно это касается чип-тюнинга двигателя, так как для этого требуются не только знания, но и специальное оборудование.

JB4 Performance Tuner — большинство моделей Hyundai/Kia

Перейти к содержимому

Обратите внимание, нас часто об этом спрашивают… Хотя это и настраиваемый перехватчик, это не то же самое, что перенастройка вашего автомобиля. Хотя он может обращаться к порту OBD для получения информации, на двигателях 1.6T он подключается ТОЛЬКО к линиям наддува, как и RaceChip. Это означает, что настройка ограничена управлением наддувом. В версиях 2.0 и 3.3 добавлен провод управления подачей топлива, который позволяет вносить небольшие изменения в подачу топлива, однако это все же не то же самое, что тюнинг вашего автомобиля. Нисколько не умаляя JB4, это все еще фантастический вариант для тех, кто хочет получить дополнительную мощность, особенно если вы не хотите, чтобы ваш заводской ECU испортился!

Одна коробка для настройки всех!

Верно, будь у вас Stinger 3.3TT, i30N, Cerato, Veloster или i30 с турбонаддувом, эта коробка подойдет для всех! Просто подключите разъем OBD2 к вашему автомобилю, и автомобиль автоматически настроится в соответствии с вашим конкретным автомобилем!

Прирост мощности до 100 л.с. и 100 ткв на колеса серийного автомобиля (3,3 ТТ)

Тюнер JB4 представляет собой комбинированный тюнер типа «датчик-перехватчик», похожий на своих конкурентов (например, RaceChip), но полностью настраиваемый. Мы не только можем индивидуально настроить ваш модифицированный автомобиль в соответствии с вашими модификациями, но если вы хорошо разбираетесь в журналах и понимаете данные, вы даже можете внести изменения самостоятельно!

Используя процессор с частотой 64 МГц и специальные 10-разрядные цифро-аналоговые преобразователи, JB4 позволяет вашим датчикам выполнять выборку более 800 раз в секунду. Это гарантирует, что вы получите самый плавный и эффективный контроль над своим двигателем

Основным отличием JB4 от многих его конкурентов, работающих по принципу plug-and-play, является полностью программируемая система CANbus и доступная для пользователя возможность регистрации данных.

CANbus позволяет JB4 учитывать множество факторов, таких как; вход педали, положение дроссельной заслонки, передача, частота вращения двигателя, соотношение воздух/топливо, топливная коррекция, опережение зажигания, детонация и многие другие факторы. Затем чип может не только включать их в карту производительности, но и с дополнительными функциями безопасности, такими как ограничение давления наддува при холодном двигателе, защита от обедненного топлива и возможность снижения мощности при перегреве двигателя. машина максимально безопасна. Кроме того, в качестве дополнительного бонуса JB4 может считывать и сбрасывать коды неисправностей,

Принимая все это во внимание, становится очевидным, что JB4 предлагает гораздо больше производительности, функциональности и безопасности, чем чип средней производительности.

JB4 поставляется с 8 предустановленными картами, включая стандартный режим и режим камердинера. Их можно выбрать на лету с помощью диагностического кабеля BMS (от ноутбука или планшета) или с помощью мобильного приложения для смартфона JB4 (кабели и адаптеры Bluetooth не входят в комплект):

• Карта 0  – JB4 отключен
• Карта 1 — Эта карта работает на 4 фунта/кв. Это карта производительности по умолчанию, которая подходит для всех автомобилей, работающих на топливе с октановым числом 95 или выше
.
• Карта 2  — Эта карта работает на 5 фунтов на квадратный дюйм выше стандартного при пиковом наддуве и сужается до +4 фунтов на квадратный дюйм при более высоких оборотах. Это рекомендуемая карта для автомобилей, работающих на бензине с октановым числом 98
.
• Карта 3 — Эта карта работает на 6 фунтов на квадратный дюйм выше стандартного при пиковом наддуве и сужается до +5 фунтов на квадратный дюйм при высоких оборотах. Эта карта требует использования 98 RON + октановый усилитель, гоночный газ или смеси этанола до E30 (требуется отвод топливопровода на всех моделях)
• Карта 4 — Эта карта работает до 7 фунтов на квадратный дюйм по сравнению со стоком и сужается к красной черте. Подходит только для использования с гоночным топливом или смесями этанола до E30 (требуется отвод топливопровода на всех моделях)
• Карта 5 — Эта карта рассчитана на давление до 7 фунтов на квадратный дюйм по сравнению со стандартным, но без верхнего конуса. Только для гоночного топлива, и автомобили потребуют вспомогательных модификаций. Обычно не подходит для смесей этанола из-за проблем с подачей топлива. Если вы используете эту карту на E85, вы должны иметь опыт чтения собственных журналов и оценки опережения зажигания и давления топлива.
• Карта 6 — Это настраиваемая карта, которую может настроить пользователь или опытный настройщик. На странице пользовательской настройки можно ввести требуемое значение надбавки над запасом.
• Карта 7 — это карта WMI (впрыск воды/метанола). Эта карта постепенно увеличивает наддув в зависимости от расхода метанола. Он также удерживает наддув на низком уровне до тех пор, пока не будет течь WMI, чтобы избежать стука опрокидывания, и снижает наддув в зависимости от потока WMI в случае прерывания, такого как вытекание жидкости, утечка в линии или отказ компонента.
• Карта 8 — Это карта «режим камердинера». Если заставляет автомобиль работать примерно наполовину нормального наддува.

Из-за хорошо задокументированной проблемы с двигателями Hyundai и Kia, а также с другими мелодиями и дополнительными опциями заводские свечи зажигания могут оказаться проблемой для этих автомобилей при настройке наддува. Простое исправление состоит в том, чтобы уменьшить зазор между стандартными заглушками до 0,022–0,026 дюйма. Однако лучшим решением является замена свечей зажигания гоночными свечами, которые не только обеспечивают более сильную искру, более надежную, чем стандартные свечи, но также помогают снизить температуру цилиндров, работая при более низких температурах, чем штатные.

Мы предлагаем свечи зажигания на нашем сайте здесь

Если вы хотите подключить JB4 к мобильному телефону без проводов, вам необходимо приобрести дополнительный комплект JB4 Mobile connect и приложение. В качестве альтернативы, если у вас есть ноутбук с Windows, вы можете получить кабель для передачи данных BMS. Обе эти опции позволяют вам подключаться к вашему JB4, позволяя регистрировать данные, переключать карты, настраивать мелодии и обновлять прошивку JB4 по мере выпуска новых версий, с более мощными картами и новыми функциями, которые постоянно находятся в разработке.

JB4 поставляется в цельном всепогодном корпусе с предустановленными проводами управления подачей топлива. Они сделаны в США и поставляются с 5-летней гарантией.

Руководство по установке, дополнительную информацию о карте, обновленную прошивку и многое другое можно найти на официальном форуме Burger Motorsport — здесь JB4 с активным контролем топлива

Поддерживаемые модели

KIA

• 2018-2020 Kia Picanto (2020+ здесь)
• 2018+ Киа Стингер
• 2011+ Киа Оптима
• 2012+ Kia Cerato (включая Koup)
• 2012+ Киа ПроСид GT
• 2014+ Киа Душа
• 2016+ Киа Соренто
• 2016+ Киа Спортейдж

Genesis

• 2018+ Genesis G70

Hyundai

• 2011+ Hyundai Sonata
• 2019+ Хендай Санта Фе
• 2016+ Хендай Тусон
• 2017+ Хендай Элантра
• 2017+ Hyundai i30 SR/N-Line (Седан здесь)
• 2018+ Хендай i30N
• 2012+ Hyundai Veloster (Обратите внимание, если у вас есть автомобиль до 2014 года, сначала свяжитесь с нами)

 

JB4 совместим почти со всей линейкой автомобилей Kia/Hyundai с турбонаддувом

Если вашего автомобиля нет в этом списке, здесь есть другая модель для более новых моделей Hyundai/Kia!

Все заказы упаковываются в нашей мастерской Hornsby. Как правило, время обработки составляет от 24 до 48 часов.

В основном мы отправляем заказы Почтой Австралии. Для более тяжелых/громоздких предметов, которые не могут быть отправлены Почтой Австралии, мы используем курьерскую службу.

Обычно время доставки ETA может составлять от 2 до 5 дней с даты отправки. Сроки зависят от того, где вы живете, и от текущего воздействия COVID.

Cherry Tuning and Performance обычно не предлагает возмещение, за исключением неисправных или не соответствующих назначению продуктов. Все другие возвраты подлежат  15% сбор за аннулирование . Если ваш товар еще не отправлен и вы передумали, вы все равно должны будете уплатить сбор за отмену в размере 10 %  , чтобы покрыть сборы веб-сайта, сборы и время, затраченное на обработку вашего возврата. Эта плата может быть уменьшена или отменена по усмотрению руководства Cherry Tuning.

Для возмещения стоимости возвращенного товара, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, новым/неиспользованным и в оригинальной упаковке.

Прочтите нашу полную политику доставки
Прочтите нашу полную политику возврата.

Все заказы упаковываются в нашей мастерской Hornsby. Как правило, время обработки составляет от 24 до 48 часов.

В основном мы отправляем заказы Почтой Австралии. Для более тяжелых/громоздких предметов, которые не могут быть отправлены Почтой Австралии, мы используем курьерскую службу.

Обычно время доставки ETA может составлять от 2 до 5 дней с даты отправки. Сроки зависят от того, где вы живете, и от текущего воздействия COVID.

Cherry Tuning and Performance обычно не предлагает возмещение, за исключением неисправных или не соответствующих назначению продуктов. Все другие возвраты подлежат  15% сбор за аннулирование . Если ваш товар еще не отправлен и вы передумали, вы все равно должны будете уплатить сбор за отмену в размере 10 %  , чтобы покрыть сборы веб-сайта, сборы и время, затраченное на обработку вашего возврата. Эта плата может быть уменьшена или отменена по усмотрению руководства Cherry Tuning.

Для возмещения стоимости возвращенного товара, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, новым/неиспользованным и в оригинальной упаковке.

Прочтите нашу полную политику доставки
Прочтите нашу полную политику возврата.

Вся платежная информация обрабатывается безопасно. Мы принимаем все основные кредитные карты, PayPal, ZipPay, AfterPay, GPay и многие другие.

Вся платежная информация обрабатывается надежно. Мы принимаем все основные кредитные карты, PayPal, ZipPay, AfterPay, GPay и многие другие.

отличный продукт и обслуживание клиентов

jb4 имел огромное значение для моего стандартного жала, направление было легко установить, и поддержка клиентов была отличной, с нетерпением жду возможности купить больше продуктов от Cherry

Работает отлично, но установка мучительна.

Прокладка кабеля OBD нетривиальна, было бы здорово, если бы существовал более простой способ.

Все остальное было довольно легко установить и работает хорошо.

Приложение стоит дополнительно 20 долларов, так что это может стать неожиданным сюрпризом.

JB4 для Kia Stinger

Фантастический продукт и отличная цена! Поддержка и обслуживание от Cherry не имеют себе равных. Лучше всего поддерживать местных розничных продавцов, а не заказывать из-за границы, так как здорово иметь местную поддержку и совет.

JB4 Kia ​​Stinger 3,3 л GT.

Установка оказалась немного сложнее, чем ожидалось… Мне не нравятся соединения проводов, и вместо них я выбрал штекеры Duetsch, штекер OBD2 к JB4 — ерунда. Это обеспечивает гораздо более надежный электрический разъем, заменяемый на систему Deutsch … Длина проводки и жгуты были в порядке … После установки установка была относительно простой с использованием Bluetooth … Разница в производительности безумна … Это тяжело. . . Указатель….Убедитесь, что установлены новые заглушки… 4 звезды

Cerato GT

Как всегда отличный сервис и быстрая доставка. Было легко установить, как только я нашел разъем OBDII и где провести кабель через брандмауэр. Сложнее всего было протянуть этот проклятый трос через втулку троса открывания капота. Это было единственное место, которое я смог найти. Поскольку я нахожусь на карантине еще неделю, я еще не мог водить машину, но она завелась нормально, и я мог достаточно легко войти в JB4 через Bluetooth, обновить прошивку и т. Д. После завершения установки я сделал очень короткое видео. и сделал несколько фотографий, вы увидите некоторые другие моды там от Cheery Tuning (спасибо, приятель). Я не смог найти никаких фотографий и т. д. для правого руля Cerato GT, поэтому см. https://www.dropbox.com/sh/izk7y9mx3ygpvc3/AADHHSQbNRGvZJQhe_jUk-ELa?dl=0 вам не обязательно иметь учетную запись для просмотра фотографий/видео.

{{ tier_title }}

«,»reward_you_get_popup»:»Вы получаете»,»reward_they_get_popup»:»Они получают»,»reward_free_shipping_popup»:»Вы получаете скидку на бесплатную доставку\r\n Они получают скидку на бесплатную доставку»,» reward_you_get_free_popup»:»Бесплатная доставка»,»popup_item_tier_benefits_title»:»Преимущества»,»popup_item_tier_benefits_next_tier»:»Следующий уровень»,»popup_item_tier_benefits_list_of_tiers»:»Список уровней»,»reward_tier_achieved_on»:»Достигнуто {{ month }} {{ day }}, {{ year }}»,»reward_tier_multiply»:»Множитель»,»reward_tier_multiply_points»:»{{multiply_points }}x»,»earn_tier_more_points»:»Заработано {{ more_points }}/{{ next_tier_points }} {{ points_name }}»,»reward_as_discount»:»{{ сумма }} скидка»,»reward_as_points»:»{{ сумма }} {{ points_name }}»,»reward_as_gift_card»:»{{ сумма }} подарочная карта»,» flexible_discount»:»Скидка»,»flexible_discount_price»:»Цена со скидкой»,» available_discount_title»:»В данный момент у вас нет доступных наград»,»reward_your_tier»:»Ваш уровень:»,»reward_next_tier»:»Следующий уровень:»,»reward_page_confirm»:»Подтвердить обмен»,»reward_redeem_cancel»:»Отменить»,»reward_redeem_confirm»:»Подтвердить»,»reward_page_earn_points»:»Заработать баллы»,»reward_not_enough_points»:»Недостаточно баллов»,»select_rewards «:»Выберите награду»,»shop_now»:»Купить сейчас»,»reward_birthday»:»День рождения»,»reward_enter_birthday»:»Введите день рождения»,»reward_please_enter_birthday»:»Пожалуйста, укажите день рождения»,»reward_enter_valid_birthday»: «Введите действительную дату рождения»,»warning_title_for_reward»:»К сожалению, вы не имеете права на участие в программе лояльности и вознаграждений»,»warning_title_for_reward_requirelogin»:»Чтобы участвовать в нашей программе лояльности и вознаграждений, вы должны сначала подтвердить свою учетную запись. Пожалуйста, {{ log_in_link }}, чтобы проверить свое право на участие.»,»reward_notifications_earned_points»:»Вы заработали {{ points_name }}!»,»reward_notifications_spend_your_points»:»Потратьте свои баллы! У вас есть {{ point_balance }} {{ points_name }}»,»reward_activity_reset_points»:»Сбросить баллы»,»reward_activity_reset_tiers»:»Сбросить уровни»,»reward_activity_reset_tiers_description»:»»,»reward_notifications_you_have»:»У вас есть
{{ points_name }}»,»reward_notifications_discount_check»:»Используйте скидку на странице оформления заказа»,»reward_notifications_add_discount_to_your_cart»:»У вас есть доступная скидка. Добавьте скидку в корзину!»,»reward_discount_unavailable»:»Скидка недоступна»,»reward_program_emails»:»Письма по бонусной программе»,»reward_title_earn_for_place_order»:»Купите этот товар и заработайте {{ points_count }} {{ points_name }}»,» награда_title_earn_for_place_order_on_cart_or_checkout»:»Вы зарабатываете {{points_count}} {{points_name}} за эту покупку»,»reward_save_btn»:»Сохранить»,»reward_delay_points_pending_status_rule»:»В ожидании»,»referral_page_inviting_text»:»Пригласив друга»,» referral_page_your_benefit»:»Ваша выгода»,»referral_page_your_friends_benefit»:»Привилегия вашего друга»,»referral_page_get»:»Получите»,»referral_page_no_reward_text»:»похвалите, пригласив своих друзей!»,»referral_link»:»Реферальная ссылка»,»copy_link «:»Копировать ссылку»,»referral_page_share_title»:»Поделиться в социальных сетях»,»referral_page_active_discounts»:»Активные скидки»,»claim_referral»:»Claim»,»referral_notification_label»:»Пожалуйста, введите адрес электронной почты, чтобы получить подарок», «email_sent_successfully»:»Ваше письмо успешно отправлено!»,»referral_page_share_link_not_log_in»:»Войдите, чтобы начать делиться ссылкой»,»reward_activities_order_refund»:»Возврат заказа»,»reward_activities_order_updated»:»{{rule_title}} (Заказ обновлен )»,»activity_refund_earn_point»:»-{{ points_count }} {{ points_name }}»,»activity_refund_earn_points»:»-{{ points_count }} {{ points_name }}»,»activity_order_tier_lowered»:»Уровень понижен ({{ tier_title }})»,»order_refunded_activity_spend»:»+{{ points_count }} {{ points_name }}»,»reward_activity_discount_refund»:»Возврат скидки»,»reward_activity_gift_card_refund»:»Возврат подарочной карты»,»refund_tier_activity_discount_refund»:»Возврат скидки ( {{ Discount_code }})»,»referrer_guest_notify_message»:»Зарегистрируйтесь, чтобы получить скидку»,»reward_sender_block_list_in_referral_program»:»К сожалению, эта реферальная ссылка больше не активна»,»referral_title_history»:»История»,»referral_not_allowed_to_use_referral_program»:» Вам не разрешено использовать реферальную программу»,»referral_no_activity»:»Нет активности»,»referral_history_customer_name»:»Имя»,»referral_history_customer_email»:»Электронная почта»,»referral_history_status»:»Статус»,»referral_history_date»:»Дата» ,»order_redeem_discount_name»:»Скидка на заказ ({{ name_order }})»,»discount_expire_in_day»:»Скидка действует через {{ days_count }} день»,»discount_expire_in_days»:»Скидка действует через {{ days_count }} дней «,»activity_discount_expired_code»:»Срок действия скидки истек {{ code }}»,»activity_discount_expired»:»Срок действия скидки истек»,»current_balance»:»Текущий баланс»,»birthday_gift_multiply_message»:»Баллы за каждый заказ, размещенный в день вашего рождения, будут умножаться на {{multiple_points}}!»,»your_discount_code»:»Ваш код скидки:»,»verify_account_message»:»Чтобы получить вознаграждение за создание учетной записи, подтвердите свой адрес электронной почты.

Машина мечты своими руками: по улицам Тольятти катается кабриолет из «десятки» — 21 августа 2017